同人イベント板交通情報総合スレ　その17

コミックマーケット(コミケ)をはじめとする同人誌即売会・イベントに関する交通情報の総合スレです。

●基本情報については、各イベントのカタログ・HP等を熟読してください。
●それでも分からない場合はまず「ググる」。
●それでもダメなら質問となりますが、自分側の条件は全部書いてください。条件の後出しは志ねと言われても仕方なし。
●書き込む前にスレ内検索をして、同じ情報の繰り返しは避けてください。
●ルート・乗り換え経路・時刻検索は>>2-5あたりの各サイトが便利です。活用してください。
●コミケについては、【FAQ集】(同人板「コミケ交通＆宿泊情報」スレのまとめサイト)もご覧ください。
●各交通機関の専門スレもあるので、細かな話は専門スレを活用してください。
●ここは同人イベント板です。鉄ヲタさんやバスヲタさんは専門用語の使いすぎに注意しましょう。

【FAQ集】「よくある質問と答え」と交通＆宿泊情報過去スレ及び関連リンク集
http://komikeqanda.at.infoseek.co.jp/（infoseek終了と同時に消滅？）
PASMO開始以前の情報なのでIC乗車券（Suica等）使用の場合は注意
最近の過去ログを読む場合は...
2ch DAT落ちスレ ミラー変換機 ver.12
http://mirrorhenkan.g.ribbon.to/
2ch DAT落ちスレ ミラー変換機 携帯用
http://mirror.k2.xrea.com/i/

【関連板】交通情報＠2ch掲示板
http://gimpo.2ch.net/trafficinfo/

関連リンク・専門スレ・テンプレは>>2-5あたり

【前スレ】
同人イベント板交通情報総合スレ　その16
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1311482863/

■経路・料金・時刻表等検索
どこなびドットコム
http://www.doconavi.com/
ジョルダン（乗換案内）
http://www.jorudan.co.jp/
ハイパーダイヤ
http://www.hyperdia.com/
Yahoo!路線情報
http://transit.yahoo.co.jp/
駅探
http://ekitan.com/
えきから時刻表
http://www.ekikara.jp/

※これらのサイトは機械が出す回答ですので（ホーム対面2分乗換とかを間に合わないと判断している場合がある）
あくまで参考程度のご利用を。

■ゆりかもめ・りんかい線・水上バス
ゆりかもめ公式　http://www.yurikamome.co.jp/
りんかい線公式　http://www.twr.co.jp/
東京都観光汽船公式　http://www.suijobus.co.jp/
東京都公園協会(両国行水上バス)　http://www.tokyo-park.or.jp/waterbus/

■都バス運行情報【携帯可】
ビックサイトから●●まで都バスで行けますか？って質問はここで全て解決！
http://tobus.jp

■コミケ始発電車乗り継ぎ表（個人サイト）
ttp://yask.jp/mates/comiket_train.html

>>1 乙

まとめサイトが停滞しているから
そろそろwikiにでも乗り換えたほうがいいのかねえ

なんか編集合戦がおきそうな危惧があるが

>>1
乙

>>2
の個人サイト読んでみたらりんかいの大崎始発に関しては何ヵ所か追加出来るな。
例えば豊田発の始発の東京行や渋谷5:25発の山手線内回り、井の頭線の富士見ヶ丘4:53発、東武東上線成増4:50発の始発の池袋行き…etc.

>>1乙
>>4
そこで載せてるのは豊洲、新木場始発用のだったような

■首都圏でのICカード乗車券の利用可否一覧

基本的にはsuica1枚持っとけば水上バスとリムジンバス以外すべて事が足りる。
pasmoは私鉄only定期持ちと林家ペー以外にsuicaに勝るメリットなし。新規に買うならsuica一択。
キタカ、トイカ、イコカ、スゴカ、ニモカ、はやかけん(笑)は首都圏のJRとりんかい線、東京モノレール、埼玉ニューシャトルに乗車可能。
それ以外の首都圏の私鉄、地下鉄、バスには乗車不可。「都バスとかゆりかもめに乗るかも〜♪」なんて人はおとなしくsuica買っとけ。

・エキナカ／それ以外問わず、首都圏では原則としてスイカ利用可能箇所ではパスモも利用可能（逆も同様）
・スイカは仙台や新潟で買ったsuica、モノレールsuica・りんかいsuica・モバイルsuicaでも利用可能な範囲は同じ
・路線バスは「PASMO・Suicaご利用いただけます」ステッカー貼付車で利用可能
・駅の券売機以外でチャージできるのは、駅の精算機（乗車途中のカードのみ）、一部のコンビニ等。
IC入金専用機はsuicaエリアでは大崎駅と国際展示場駅くらいにしか無いので地元の駅でチャージしておきましょう。
・イオカード及びパスネットカードを今更持ってる奴はカードヲタ以外居ないと思うが居たら駅員に相談しろｗ払い戻ししてくれる。
・バス共通カードは22年7月31日限りで使用停止になりました。払い戻しは発行会社の案内所や車庫でやってくれますが
使いかけのコミケ柄バスカードの返却は今のところ都が拒否しているので都青少年健全育成条例へのクレームのついでに文句言っとけｗ

■関西地区でのICカード乗車券の利用可否一覧
■中京地区でのICカード乗車券等の利用可否一覧
■福岡地区でのICカード乗車券の利用可否一覧
■札幌地区でのICカード乗車券の利用可否一覧
キタカ、トイカ、イコカ、スゴカ、ニモカ、はやかけん対応路線は全てsuicaで乗車可。pasmoは使えません。
suicaで使えないのは「pitapa(スルッとKANSAI)エリア」だけ。まぁもう少し偽造スルッとKANSAIカードが氾濫すれば
いいかげんsuicaの軍門に下ると思われるのでそれまではスルッとKANSAI対応カードを買って凌げ。

>>6
そのコピペはわざとしませんでした
書き方乱暴なのと変更点があるかもしれなかったので。

次スレまでにはちゃんとまとめたいなあ

テンプレ読んでくれるような人なら>>7も読んでくれるさ
確かWikipediaに表があったと思うよ

天安門

>>6はEASYモバスイの利用可能範囲制約にも触れてないし、東海区間のEX-ICもスルー
2013年春の交通系ICカード相互利用にも触れてないし、いい加減古杉

>>6の原文は、もう何年も前の情報を元に書かれたものだし、
それに継ぎ足し継ぎ足ししてきたらから仕方ない部分はあるね

もし>>10が、>>6の白紙ダイヤ改正版を作ってくれたら、
ネ申！と呼ばれるかもしれないよ？

■首都圏でのICカード乗車券利用可否一覧
★エリア別使用可否
Ａ．JR東日本のSuicaエリア(りんかい線・東京モノレール含む)で使用可能
Suica(モバイルSuica含む)・Kitaca・PASMO・TOICA・ICOCA・SUGOCA・nimoca・はやかけん
Ｂ．PASMOエリア（首都圏私鉄・都営バス含む）で使用可能
PASMO・Suica(モバイルSuica含む)
※上記ICカードは電子マネーの使用も可能

★ビッグサイトへの来場方法と使用可能グループ
・首都圏Suicaエリア内のJR線からりんかい線経由、またはりんかい線のみで来場
→上記Ａグループが使用可能

・ゆりかもめ線を利用して来場
・都営バスを利用して来場
・都営/営団地下鉄または私鉄からりんかい線に乗り換えて来場
→上記Ｂグループのみ使用可能

★manaca・PiTaPaは現在首都圏では利用できません(2013年度に相互利用可能予定)

★JR在来線から新幹線に乗り換えて帰宅される場合はSuica・PASMO・TOICA・ICOCAであれば
　新幹線自動改札機に新幹線の切符を先に投入し、カードをタッチすることで乗換駅までの
　運賃が自動精算されます。

★新幹線から在来線に乗り換える場合、ICカードは利用できません。切符の区間外で
　下車する際には自動精算機をご利用ください。

★磁気式のバス共通カード・パスネット・イオカードについては既に利用停止となっています。
　残高の精算については各鉄道・バス会社にお問い合わせください。

■モバイルSuicaについて
携帯電話等で利用可能なモバイルSuicaの利用可能エリアは原則としてICカード型Suicaと同じです。

★モバイルSuicaの種類
・モバイルSuica
　すべての機能が利用可能です。(オートチャージはビューカード登録時のみ利用可能)
　クレジットカードの登録が必要です。
・EASYモバイルSuica
　一部の機能が使えません。クレジットカードの登録は不要です。
　※利用できないサービス
　　・クレジットカードによるチャージ(オートチャージ含む)
　　・Suica定期券
　　・Suicaグリーン券
　　・モバイルSuica特急券
　　・再発行
.
★モバイルSuica特急券（EASYモバイルSuicaでは使えません)
　パソコンまたは携帯電話機等からJR東日本の各新幹線の特急券が購入可能です。(チケットレス)
　購入した特急券はモバイルSuicaに記録され、新幹線改札口ではタッチ操作だけで入出場できます。
　※これにより新幹線乗車からビッグサイトまで完全チケットレスによる移動も可能です

★モバイルSuicaによるEX-ICサービス
　JR東海のエクスプレス予約会員なら、モバイルSuicaに利用登録することによってEX-ICカードの
　代わりに利用することが可能です。ただし両サービスに登録したクレジットカードの種類により
　利用できない組み合わせがあります。

※モバイルSuicaのサービスについて詳細はWebをご覧ください。
http://www.jreast.co.jp/mobilesuica/index.html

今のところこれが一番わかりやすいんでねーの
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e0/ICCard_Connection.svg

サークル名：ありあけへのみち
コミケのための有明乗換案内

サークル名：夢見ル土竜
六畳間企画室
ここのWEBページも参考になるかも

間違えた
サークル名：夢見ル土竜
ありあけへのみち

サークル名：六畳間企画室
コミケのための有明乗換案内

いつも上京時に使ってた夜行バスが独立3列シートから4列シートにグレードダウン...

>>12
>JR東日本のSuicaエリア(りんかい線・東京モノレール含む)
伊豆急行・埼玉新都市交通もA群のSuicaエリア

>PASMOエリア（首都圏私鉄・都営バス含む）
都営バスに限定しない方が無難かも
京急バスの東京テレポート-大井町・青物横丁、ビッグサイト-羽田空港・YCAT路線などは直接アクセスの選択肢になり得る

>ゆりかもめ線
ゆりかもめ(通称)または東京臨海新交通臨海線(正式名称)

>営団地下鉄
東京地下鉄(正式名称)または東京メトロ(通称)

>磁気式のバス共通カード・パスネット・イオカードについては既に利用停止
パスネット・イオカードに関しては、自動改札でのSF機能については終了しているが、券売機・精算機での利用は引き続き可能

ICカード乗車券は、自動改札から入らないと自動改札から出られない注意も追加よろしく。
乗り換え自動改札通過とか、説明を複雑にしないで誤解させない文章はオレにはムリ。

>>18
添削どうもです。

>伊豆急行・埼玉新都市交通もA群のSuicaエリア
これはとりあえずコミケには無関係だろうということで省いていました

>京急バスの東京テレポート-大井町・青物横丁、ビッグサイト-羽田空港・YCAT路線などは直接アクセスの選択肢になり得る
あー、京急忘れてました。地元なのに（汗

>ゆりかもめ(通称)または東京臨海新交通臨海線(正式名称)
交通機関の名称として明示するために「ゆりかもめ線」と書いています
（東京都の中の人によるとこういう記述もアリだそうです）
というか、ウチの職場で出張旅費精算書出すときに「ゆりかもめ」って書いたらバツ食らったんで。。。。

>東京メトロ
営団はさすがに古かったですね。。。。

>券売機・精算機での利用は引き続き可能
パスネット・イオカードとも券売機でも非対応の駅があることから一括して利用停止としました。

1レス何バイトまででしたっけ？　それを超えない範囲で増やすのはいいと思いますが
やたらめったら細かく書くのもむしろわかりにくいかと思ったので結構バッサリ削ってます。
（モバスイも本来ならもっとバッサリ削りたいところですが）

俺は新規に書き直そうとしたんだけど無理だわ
ほとんど使える、って書くのが一番分かりやすいくらい文章力ないわ
在来線でエリア越境する人なんてそんなにいないし

年末年始ダイヤどうなるかね？
夏だけかと思ったら、最近また節電ってマスコミが言いだしたような気がするんだが

早い時期から試算で少し越える可能性があるとは聞いていたよ

とはいえ実際どうなるかは未知だしなあ

冬の増発列車
ttp://www.jreast.co.jp/press/2011/20111005.pdf

急行能登が12／30に運転しないとか
ムーンライト信州が12／31に運転しないとかあるので
そっちから来る人は要注意

ウィラー、ニコニコでも宣伝しとるw

http://news.nicovideo.jp/watch/nw147299

コミケに始発組よりも早く到着できる有明直行バスが登場、全国9都市から
http://gigazine.net/news/20111117_ariake_direct_bus/

>>26
オリオンも始めたんかい

>>27
前スレで出てたな

フェイトもどきw

http://www.amy-go.com/img/contents_headid24.jpg

「東京ゲートブリッジ」が2012年2月に開通 （カーウォッチ）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111117_491654.html

東京ゲートブリッジ／来年2月12日開通（LNEWS）
http://www.lnews.jp/2011/11/43162.html

>>30
夏コミに大森・蒲田方面からクルマでサークル参加するときは、
新木場に回れば青海交差点の渋滞をさけられるわけか

>>31
ゲートブリッジの上が渋滞しない限りは青海までも渋滞しないと思うけどな。
357と違って、中防のT字路から先は若洲まで一直線で途中から曲がれない道だから。
そもそも357だって、大井から新木場まで通して走る車は少ないんだし。

>>29
フェイトならぬフェイクですな。

金髪ツインテールならみんなフェイトかよ

もっと他にいるだろ

羽山ミズキちゃん
tp://kabegamisouko.net/ef/19201200/0009m.jpg

>>20
伊豆急行はノーラッチでりんかい線まで乗り継げるし、十分に日帰り圏内だからね
埼玉新都市交通も、大宮で埼京線と接続していることを考えれば決して遠くはない
需要が無いと切り捨てるには微妙な位置。サークル参加ならこの辺から来る人も考え得る範囲

>>36
伊豆急行ではSuicaは2カ所でしか販売していないし、チャージも9駅でしかできないなど
ローカル利用者が使用するには敷居が高い。
伊豆急行エリアで行われるイベント客のために説明するならともかく
コミケ向けの説明なら削ってしまっていいと思う。
埼玉新都市交通ユーザーなら、FAQに書かなければならないほどのことか？とも思うし。

>>37
＞伊豆急行ではSuicaは2カ所でしか販売していないし、
「買う」だけが、suicaの入手方法じゃなけど？
（モバイルsuica・ゆうちょsuicaキャッシュカード・suica付きクレカ）
＞チャージも9駅でしかできないなど
コンビニでもチャージできる所あるだろ？

伊豆急行厨ぼちぼち自重しなはれ

ホリデーパス使って当日会場に行く人居る？
みんなSuica？

>>38
鉄ヲタってこういう細かい粗探しが本当に好きだよなｗ

どうせ始発で行く訳でもないしメトロパス＋Suicaかな

>>38
そんなこといったら、湘南モノレールでもチャージできることになるだろw

伊豆急粘着の鉄ヲタは、今日の尾久車両センターの公開には逝かなかったのかな？かな？

●●東京駅〜新幹線きっぷうりば混雑解消にご協力を●●
東海道新幹線は新神戸まで
東北新幹線は盛岡まで
山形・長野・上越の各新幹線の自由席券・
新幹線停車駅までの乗車券は
山手線内駅(秋葉原・浜松町・新橋駅・水道橋駅etc)の
タッチパネル式の券売機(通勤電車のきっぷ)でも購入できます。
Kitaca・PASMO・TOICA・ICOCA・SUGOCA・nimoca・はやかけん
Ｂ．PASMOでも購入することが出来ます。
☆東海道新幹線のぞみ号は自由席は３両です。
おおむね新大阪までコミケ終了後はのぞみ号は10-20分間隔で運行しています。
〇また1/1東京駅のぞみ1号6:00発は各地のカウコン帰宅の人々で混雑します。
品川駅発(のぞみ99号6:00発)・新横浜駅(ひかり493号)始発のお勧めします。

新大阪より先から新幹線で往復するなら事前に往復乗車券買っておいたほうが若干安い。
西明石からなら往復割引が効くから新大阪、新神戸あたりで新幹線に乗る方は西明石から往復乗車券購入をおすすめする。
西明石より先なら黙ってても往復割引になるから気を使う必要なし。

新幹線ならEX-ICとIC早特を組み合わせるのが今のところ最安
繁忙期で通常の新幹線回数券は使えないし

28上京分と31日帰宅用の快速月光予約完了
今月28日に駅から電話あったら俺の冬コミ＼(^o^)／ｵﾜﾙ

>>45
この、何年も前から●●をつけて鉄ヲタ知識に基づく情報やや銭湯情報を書く人、
一般客目線でなく鉄道会社側の目線で書いてるのがセルフ車掌みたいでキモイ。

何つか、色々中途半端なニワカ知識なんだよな
混雑解消とか言っている割りには、頭から券売機で列車や座席指定を前提にしていて
一般客の行列が出来上がるのなんて念頭に置いてないし
手早く済ませるなら、えきねっと申し込みで専用MEVによる発券だろ

指定席券売機で指定券を買うのにはスキルがいるからな。
同じ列車の指定券を買うのでも、40秒で済む人もいれば15分かかる人もいるし。
というか、時間のかかる人は窓口に行ってくれ…

年末だけでもいいから、2分で操作はキャンセルされて、列の後ろに並び直す、という指定席券売機を作ってくれ!

つーか前もって買っておいてくれってのが願いだな。
きっぷはお早めにって昔から言われてるだろ？

>>43って馬鹿？

>>52
オレは、ホリデーパスを買うのに20分待たされた…
(クレカで購入だから指定席券売機か窓口でないと買えない駅だった)
窓口の行列はともかく、券売機の行列は迷惑だ。

>>52
前もって買う、売り出し初日に買う人で行列というのもあるんだけど。
ネットで席を取って券売機でキップを発行とかの人も多いし。

>>54
あー、それ忘れてた。

>>54
＞オレは、ホリデーパスを買うのに20分待たされた…

＞前もって買う
当然前日までに買ってんだよな？

>>51
窓口は窓口で、ノープランなジジババに占拠されたりするからねぇ…
予約制前のコミケ時期ながらみたいな秒殺チケはそれなりに対処してたけど、
もうちょっと競争緩い時期のイベント行くための指定購入を
仕事場近くの駅窓口にいったら「何時頃出発したら良いんでしょう」
ってレベルからきいてるばあちゃんが前に居て、全然要領を得なくて参ったわ…

>>49
その割には現場では行列なんだよねぇ。。。
どう思う??
そしておんなじ質問の繰り返し。

>>50
あとは、まかせるから。
ついでに八重洲のバス待ちのゴロゴロも解消もしてくれよ。
都営バスの行列は我慢してやるけど。

>>56
もちろん、ホリデーパスを買うと決めて即座に、券売機のところに行った。

>>58
新幹線の切符売り場なんだから行列しててもいいじゃん
むしろ有人に行列してくれてるおかげで端末はほとんど並ばずに買えるわ

チケットレスEX-ICだから、端末を使う必要すら無いけど
打ち上げが盛り上がって帰りが遅くなる時でも、携帯から乗変で楽勝だし

>>61
EX-ICって年会費取られるけど、コミケ客(要は割引切符が使えない時期専門の客)なら
年に2回(1往復)でモトが取れるんだっけ？

>>62
出発駅によっては微妙。特に、(阪)や(広)の端の方だったりすると、市内発着の在来線部分打ち切り計算が結構痛い。
ただ、EX-IC早特を使うなら1回で元は取れてしまうね。
廃止されてしまったエクスプレス早特・スーパーエクスプレス早特は、在来線打ち切りがなくて更に利便性が上だったが。

鉄オタなら大阪ー東京ー長岡ー富山ー京都（山科）の一筆書ききっぷだろ
で「きたぐに」のお別れ乗車も兼ねる、

東京方面から新大阪へ帰る新幹線を安くあげるにはどんな方法がありますか？

>>65
っ小田原・熱海あたりで乗車、名古屋・米原あたりで降りて在来線
っそもそも新幹線使わず在来線でがんばる

四国民なら問答無用でドリーム&東京フリー切符だ。癖になる使い勝手だぞ。
券売機に並ばなくていい。

>>65
１．大黒屋
２．ヤフオク
３．出張と日程をダブらせる
４．カラ出張で稼ぐ
５．事故って半身不随にでもなって手帳を貰う
６．スーツケースの中に入って誰かに載せてもらう

>>68
金券屋は数あれど、大黒屋の店頭価格は高め（逆に、買うときは安め）

>>65
ＪＲ東海株主優待券は？

>>69
東京なら新橋・神田・新宿西口あたり、大阪なら駅前ビルなどの金券屋激戦区を回って、
一番安い売値のところを探すのがいいね。
（時間がなかったり荷物があったりすると、なかなかそうもいかないだろうけど）

>>70
新幹線の回数券が使えない時期なら(金券屋で買っても)利用価値あるね
コミケの開催は新幹線の回数券が使えない期間に当たることが多いし

>>67
ワンコインで東京フリーエリア2dayか、確かに利便性は優れているな
自社線から本州への鉄道連絡ルートが使い物にならないことを理解している死国らしい

松本発は，大手のアルピコ交通か・・・
http://www.alpico.co.jp/traffic/highland/comicbus/

「最優先事項です！」とは，Boxの発売前に大きな釣り針だなぁ

ゆりかもめを「電車」と称するのは如何なものかと

>>74
新交通システムのうち、ゴムタイヤ式の自動案内軌条交通(Automated Guideway Transit)は、
電車(電動機付き客車)と呼称しても大きな間違いではなかろ？

都会の人間は機関車が牽引する客車列車や気動車(ディーゼルカー)も電車というし、
地方の一部では旅客輸送列車全般をいまだに汽車というんだから、それに比べたら、
こまけぇことぁ(ry

>>73
アルピコみたいな都内からの中距離高速バスを持ってる会社はコミケバスは美味しい商売だな。
冬コミの時期は都内から地方への需要だけが増えるので普段なら増発便用の車を地方→東京へ
回送しなきゃならないんだが、それを前夜からコミケバスとして営業すれば一石二鳥になる。

>>72
ＪＲは中国、関西以遠は時間がかかり過ぎて使えない事も理解してるよ
だから、金が高いが速い飛行機か、金が安いが疲れる夜行バスかの二択になる

中国(地方)というと、とくに東日本では誤解を受けやすいから、
山陽・山陰と言い換えておいたほうがいいよ

高山本線が関西(近畿圏)だと思うヤツもいたしな。
愛知県はともかく、岐阜県が太平洋岸の県だと思っているとか。
長良川と飛騨高山が同じ県だとは思わないらしい‥

箱根より西のことなんざどーでもいい(ｷﾘｯ

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
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.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
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.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

>>77
新幹線沿いはまだましな方だし、山陰も智頭急行による陰陽連絡で到達できるエリアはそれなりに速達性がある
ただ、四国は県境に非対応車両お断りの鳥越関所はあるし、本四連絡も神戸・鳴門ルートと比べて圧倒的に遠回りで完敗
三島会社の中でも、経営的に最も行き詰まっている

>>82
勝ち負けどうこうじゃねえぞ。
土讃線なんか非電化単線を普通だとワンマンディーゼル車両、途中にスイッチバック二駅とかｗ
喜ぶのは大時刻表とカメラ抱えた鉄ぐらい。

鉄ヲタさんは鉄道系板に帰って、どうぞ

というか鉄ヲタしかいねえんじゃね？

最寄りが天王洲アイルなんですけど、始発のれますかね？＞＜

何年か前の夏、天王洲アイルで降りて逝ったJAL制服たちが、
「今日、なんだか異常に混んでたよね？」
「段ボールを載せたキャリーとかあったしね」
「それに、ちょっと臭くなかった？」
などと、ドアが閉まる前に言い合ってた声が聞こえてきたときの、
車内の微妙な空気を思い出した

>>86
満員なように見えても、中に乗っているのは不慣れなコミケ客ばっかで隙間はいっぱいあるので
ドア際でケツを車内側に向けて鴨居に手をかけて逆くの字状態の体に力をかければ余裕。
毎日埼京線の通勤客に揉まれている(まぁ川越よりの先頭車はおねーちゃんも車内で揉まれてるが)
りんかい線電車の詰め込みスペックを舐めないほうがいい。

りんかい始発も、ドア付近が混んでるだけで
長椅子の前は結構ゆとりあるんだよな
入口付近死守してる奴をいかに押し退けるかが大事

東雲なら始発でも乗れるんだけどな。東雲の入り口ドアと国際展示場の出口ドアは反対だから。

東雲ってむしろ東狙いの下車駅じゃｗ

>>77
自分は神奈川在住で、逆にいろんな所のイベントに遠征するけど
神戸・仙台・新潟くらいが遠征の限界だな。
それ以遠は費用も所要時間もポーンと跳ね上がるし

埼京線直通のサハ204-0/900なら、座席も収納されている分かなりの押し込みが利くよな

>>93
始発の代走ができれば最強だと思うんだけどね

>>93
ところが、土休ダイヤのときは座席が使用されている罠

>>94
つーか、コミケ開催朝の臨時初発〜国展駅着9時くらいまでの埼京線上りは全て、6扉車入り205系を希望！
できればサハは全車を6扉車にして欲しいぐらい(編成の都合上無理だろうけど)

暗号ばかりでふつうのコミケ板住人にはわからん

電車オタの自己主張癖はホモ以上の脳障害だから

質問スレから移動してきました。
31日コミケ閉会後、東京発の新幹線指定席を少しでも安く予約する方法があれば教えてもらえませんか？
EX予約は会費がいりそうなので候補から外しています。
金券ショップの回数券は使えないみたいなので、これも考えていません。

>>98
東京発なのは分かったが行き先どこだよ

>>98

年に1往復以上するなら、ＥＸ予約で年会費の元は取れる

どうしても会員になるのが嫌なら、ぷらっとこだまだけど
乗り遅れたときの保証が一切ないうえに
繁忙期料金だとあまり安くない

>>98です
すみません。新大阪までです。

>>98
ＪＲ東海株主優待券

一応、JR東海株主優待でどのくらい安くなるかの試算例（金券ショップ等で1枚850円で買う場合）
ttp://yuutai-auction.seesaa.net/article/99672326.html

やっぱ東海道新幹線の東京⇔新大阪は安くならないようになってるな
とくに回数券の使えない期間は…
まあ黙ってても乗ってくれるドル箱路線だから仕方ないか

>>100>>104
東海道山陽のＥＸ予約のコミケ客用テンプレ(どういう使い方をするとコミケ客でも
年会費をペイして金券屋バラ売り運賃より安く出来るかとか)があるといいよな。

そういうの作るの得意っしょ？？
いつも頼みもしないのに知識自慢をする鉄ヲタさん！！

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だって鉄ヲタって、オタクのキチガイランクでぶっちぎりのトップなんだろwww

>>93-95あたりはガチで鉄ヲタっぽいけど、>>100や>>104も鉄ヲタなのか？

少しでも安く帰るならまだわかるが
新幹線使うなら定価払いは基本。

周遊きっぷ使う奴はあまりいないのかな
りんかい線乗れるし行き帰りの運賃も2割引になるし

大阪から新幹線使うと５％引き止まりですが

りんかいフリーきっぷを使いたいが、設定範囲が遠距離なんだよな・・・

なあに、６００ｋｍ超えればいいのだから西明石発着にするか大和路・奈良線経由にしてやれば良い話だ

>>107
マジキチは撮り鉄(乗らない)で、乗り鉄は絡まなければ基本は人畜無害
同人・コスプレ系イベントでも、レイヤーより亀子に問題が多いのと根は一緒

>>114
＞乗り鉄は絡まなければ基本は人畜無害

鉄ヲタの必殺技『●●は最悪だが××(自分らの属性)は無害』炸裂！！！！

18きっぱーや葬式厨が車内で一般客に迷惑かけまくってるのはスルーですかｗ

今日の同族嫌悪スレはここですか？

鉄ヲタ談義は鉄道板でどうぞ

>>116
オタがオタを嗤うスレ

>>89別のスレにも書いたけど、
以前ゆりかもめ豊洲発の始発に乗った時、入口を死守しようとしていたヤツが、
地下鉄降りてきた大群の乗り換え客の物量に抗いきれず、ものすごく悔しそうな顔をしながら
車両の中の方に押されていったのを見た時は、笑った笑ったｗ

18きっぱーとか害悪でしかない
普段は乗りもしない路線に詰めかけて、地元の利用者が窮屈な思い
臨時増発とか必要なレベルになれば、逆に無駄なコスト増大
勘違いした特権意識を振りかざし、全席指定列車への強行乗車や、列車遅延での便宜乗車強要などを繰り返す
三セク路線のキセル乗車も常套手段
乗り換え駅でのダッシュ常習犯で、一般客への傷害行為も多数

今年も近づいてきたね…
西から来る人は小田原で降りて
小田急に乗り換えな

>98
102の「ＪＲ東海株主優待券」を金券屋で2枚買って、ＪＲ東海の窓口で切符を買えば良い。
２枚で20％引きになる。

若しくは「ひかり早特きっぷ」をＪＲ東海の窓口で買いなさい、７日前（12/24）までに。

ひかり早特きっぷって、繁忙期にも使えるんだね
じゃあこれできまりじゃない？

>>123
「事前に乗る列車を決めてて当日乗る列車を変更するつもりが無い」
ならひかり早特かぷらっとこだまの二択。

結局ゆりかもめとりんかい線はどっちが有利なの

盆暮れのひかり早特きっぷは、発売日10時打ちも辞さないくらいの覚悟で
悠長に構えていると、遅い時間の便しか割当枠が残ってなかったりするよ

>>125
ここで聞いた情報を基にして有利に立ち回ろう、と考えてる時点でダメって事。

そもそも匿名掲示板に書いてあることを鵜呑みにしちゃいけないと思うけどなー
嘘書いてるつもりがなくても結果的に嘘だったりすることだってあるし。

東雲キャナルコートに引越しマジｵﾇﾇﾒ

>>124
ひかり早特は、乗り遅れても後続の自由席に乗れる
ぷらっとこだまは、乗り遅れたら無効

この違いは大きい

・定価
のぞみ指定　14250
ひかり/こだま指定　13950
自由　13240

ひかり早得　12000
ぷらっとこだま　11500
株優×2　11400〜10592＋優待券(1000前後×2)

羽田−伊丹,関空,神戸　15170
羽田−神戸(skymark)　13800〜

結論
株優は相当安く手に入れないと損
自由席＞ひかり早得なので、自由席利用でもひかり早得が無難
ぷらっとこだまは500円差しかない上に縛りがきついのでメリットは少ない
飛行機に乗っても数千円の違いしかない（空港からの足は除く）

繁忙期のぷらっとこだま設定は高すぎる

なにもしなくても乗客は来る、というか来すぎて困るという時期だからなぁ。

>>131
＞株優は相当安く手に入れないと損

（東京ー新大阪間の場合）
でも回数券が使えない時期でも、
のぞみも使えるし（所要時間と選択出来る列車本数）
直前でも変更できる
（購入と同じく、ＪＲ東海窓口or東海ツアーズのみ）

デメリット（メリットになる場合もあるけど）は、
乗車券に特定都区市内が適用されないから
（「東京都区内⇒大阪市内」乗車券が、「東京⇒新大阪」になる）

新幹線の前後にＪＲ在来線つかうなら、別に乗車券が必要


その辺考慮すれば別に悪くないと思うけど…？

倒壊の株優は元々メリットが少なすぎる
山陽区間乗り通しでも、新大阪で打ち切り計算
新在乗り継ぎに通しで適用できない
割引率も1枚10%
おまけに、金券屋での価格ぶれが大きい

>>134
もう大体>>135で書かれちゃってるけど、
>>131の計算は株優券2枚使ったときの金額なので、
自由席でも11400円に優待券2枚手に入れるお金が必要。
この時点でひかり早得とは1408円差。つまり1枚704円で手に入れないと安くならない。
ヤフオクなんかをみると800〜1000円/枚くらいで流通しているようなので
700円以下で手に入れるのは難しいとみた。
ちなみにひかり指定席だと840円差、1枚420円以下なのでさらにハードルが高くなる。

たとえばこれが
・突然今日乗る必要ができた
・乗る電車・日にちが確定できない
といった条件が付くのであれば株主優待も選択の目は出てくるけど
今回はコミケ後ということがわかっているので早得のような
事前予約型で問題なし。

>>135

＞山陽区間乗り通しでも、新大阪で打ち切り計算
>>134は東海道区間完結の場合で、山陽直通の場合の事なんて
一言も書いてないんだが？

りんかいコミケダイヤ出たようだが
夏コミの時の節電ダイヤではなくなったぐらいで特に変化なしか

>>137
>>134では東海区間完結で逃げを打ってあるけど、実際は新神戸・西明石・姫路くらいの需要だって多い
その場合に、目先の安さに囚われて新大阪降車+新快速乗り継ぎを選択するより、上記発着の設定がある
ひかり早得やIC早得の方が優位性があるでしょ

毎回言ってるけど
新木場発の臨時始発を復活してほしい

コミケ土休日ダイヤの下り15：43発の後は16：21まで
来ないって随分間隔空かないか？

>>141
>　上記表は、臨時列車と時刻が変更になった列車のみ記載しています。
>上記表以外の列車については、土休日ダイヤをご覧ください。

>>138
一応、臨時ダイヤのインフォメーションページにリンクを貼っておくよ

コミックマーケット開催に伴う臨時列車等について（平成23年12月29日・30日・31日）
ttp://www.twr.co.jp/info/2011/special_train2.html

>>141
>上記表は、臨時列車と時刻が変更になった列車のみ記載しています。
>上記表以外の列車については、土休日ダイヤをご覧ください。

>>142>>143
ｽﾏﾝかった…

四国民にとってドリーム&東京フリーきっぷは有り難い。
あとは時間の問題だけだ。

ここまで今冬のＭＬながら指定券にまつわる話題一切無し。

そりゃぁツアーバス各社がコミケ需要に目をつけてコミケ直撃バスを設定したり
コミケ直撃以外の通常便も4列格安便でもアイマスクや空気枕やコンセントを提供したりと
サービス合戦に明け暮れる格安便と「正直廃止したいんで嫌なら使わないで欲しいの☆」って
態度がミエミエで、一気に改悪するとプロ市民が騒ぐからってダイヤ改正ごとにちょこっとずつ
改悪を繰り返してるムーンライトながらじゃそりゃ貧乏人でもバスを選ぶ罠。
28日の上りはさすがに満席だが今回は瞬殺ではなかったし、29と30はまだ空席がある状態。

18キッパーさんはながら号の乗って遺そう運動(満席でも2席厨が蔓延してたら廃止対象にされる
から強行厨を大量に確保して常に実質満席にしてやらないとダメだよ)をそろそろ展開しないと
「利用率の低いムーンライトながらの運転を終了します」ってなっちゃうよｗ
ながらが廃止になったら18きっぷの廃止まで一気に押し込んでくるよｗｗｗｗｗ

>>146
簡潔にまとめろよ
読みにくい

>>147
不正乗車でながらも18きっぷも潰そうぜと言いたいらしい

たのしいかしきりの話なら専スレでどうぞ

【鉄ヲタ】夏のコミケもたのしいかしきり【飲酒】
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1028917723/

東雲発着となって死に体になった感のあったアニ店特急だがなんと！！
http://www.animate.co.jp/special/aniten_express/pc.html

秋葉原便廃止！！代わりに新宿便新設！！
タイアップはプリンスなんとか様っていうおそらく腑女子向けのタイアップのみ！

しかし、有明からは微妙に不便な秋葉原便が消えて豊洲・新木場から直行で行ける池袋が生き残って
さらに国展から直行できる新宿が増設...「乗り換えなし」の楽さを選択するのは腑女子のみってことなのか？
しかも今回池袋便が2倍に大増発されてたり、先着でマターリ買えてたのが抽選になってたりしてるのだが
このプリンス様ってそんなに人気なのか？

男が観ても別の意味で面白かったけど、アニメは1クールだから瞬間最大風速って感じ
シリーズ化して続けてくならファンの規模も広がるだろうが

>>150
＞このプリンス様ってそんなに人気なのか？

サンシャインや新宿東口でプリンス
↓
プリンスホテル
↓
堤義明
↓
堤義明×堤清二

そりゃ人気出るだろ

京葉線の暴風柵が2012秋に完成予定なのは地味に嬉しい

>>152
辻井喬のペンネームで詩人・作家でもある堤清二は受けタイプ、
超ワンマンでスポーツ界に影響力が強かった義明は攻めタイプだな

京葉線がりんかい線経由で大崎の方まで直通してくれたらチバラギ民としては嬉しい

改札の問題だよね

防風柵じゃなくて横浜羽沢の貨物線みたいに
全部シェルターで覆っちゃえばよかったのに

コミケ３日目終了後、なるべく早く東京駅に行くにはどんな方法がありますか？
16時までいる予定なんですが、やっぱり電車が無難でしょうか？

都バスは渋滞に弱いし、輸送力も弱い。
輸送の能力を考えれば、りんかい線・京葉線だろうね

東京駅八重洲口まで乗車時間は約20分
年末は渋滞しない
歩くの嫌なら都バスかな

>>157
高架の耐荷重とか日照関係、あとは旅客線だから避難誘導時の安全性などが問題になるんじゃね

往復ながらゲット。しかし今回は行けるかどうかすら微妙…まぁ予算が10k(必要経費除く)しかなくても行くと思うけど。
しかし、ながら・えちご両方とも取れてたのには驚いた。

>>150
車内限定ＣＤをヤフオクに出すとバス代より高く売れるから重宝してたんだがなｗ
腐女子専用車両には乗りたくないのでこれまでだな。

>>155
大崎でりんかい線ホームとJRのホームと隔離して、乗り換えで改札口というのは今から作るのは無理。
なによりも埼京線の電車の乗り入れ全廃で大崎で隣のホームへ乗り換え改札というのは不評だろうなぁ。

別会社線だから、片端は乗り入れなしで改札通過は義務な。
メトロ東西線のように、JRの乗車券だけで東西線を不正にショートカットで乗る人が非常に少ない路線は例外だけど。

>>164
特急やライナーのように、りんかい線内での乗降がどちらかに制限される運用なら可能
団臨では既に直通実績があるが、優等ならドア扱い限定でも不可能ではない

あるいは、国展駅を2面3線に拡張してしまうとかね
臨時ホームを専用改札化して、直通列車はそちら側からのみ乗降可能にする

>>164
>優等ならドア扱い限定でも不可能ではない
りんかい線の駅で一度降りて、後続の埼京線直通に乗るのが不可能なように別ホームにできればな。

鉄オタ自重しろよ・・・
国展駅拡張なんて今更無理だし、
変にドア限定したら成田空港みたいに混乱の元だぜ

>>164
メトロ東西線は、中間改札を通った方が逆に安くなるケースなので、JR単独乗車券で乗り通すケースは少ないだろうけど
可能性としてあるのは津田沼発着の直通だけど、この場合も、Suica乗り通しより乗車券購入の方が通過連絡運輸適用で安くなるし

>>166
特急券の販売に、乗車経路に対して有効な乗車券が必要な指定列車にすれば良い
会社線を間に挟んだ時点で、JRの近郊区間大回りは適用されなくなるし

>>168
JRと東武を直通する特急電車みたいな扱いのことですね。
ICカードでは乗ることができないので、通勤電車には拡大できないでしょうが。

まず一言。

空気読めない鉄ヲタは死ね









>>165
＞あるいは、国展駅を2面3線に拡張してしまうとかね

そんなカネをかけるくらいの需要と価値があるならそんな工事などせずりんかい線をJRに編入しちまうと思う。
埼京−りんかい−京葉の直通が具体化したら新浦安あたりのマンションの値段が一気に回復するくらいのインパクトがある。

あ。
「りんかい線は元々は国鉄(→JR)線で建設されたがそのままJR線で開業させると採算取れないから別運賃の3セクになった」
って経緯を得意げに書く奴が出てくる前に補足しとく。
採算が取れるところまで需要が増えればゆくゆくはＪＲに編入するってのは規定路線。

>規定路線

source plz!!

まあそもそも臨海副都心の開発に伴って都がJRに働きかけて作らせた線だしねぇ。
ゆりかもめに至っては新橋駅舎と屋根続きにすることすら嫌がられたし。

>>170
>新浦安あたりのマンションの値段が一気に回復
ねーよ
浦安の元町地域以外は町全体が液状化した時点で終わってる

鉄ヲタは鉄道板に帰れよ
知識自慢はそっちでやってろ

まあ、交通環境に劇的な変化がないから、交通情報総合スレというよりは
（望ましい姿じゃないが）交通雑談スレって感じ。

昔に比べると、このスレの存在意義もかなり薄れてきたよな。
なくなることがいいかどうかは別にして。

ゴジラ橋だかガメラ橋だかが完成するから来年は車の流れがまた変わる
国展前を通過するトラックが減る分、横断歩道は渡りやすくなって
バスの運行もスムーズになる。たぶん。

その先には築地移転でさらに車の流れが変わる可能性がある
電車はもう変わらないだろうが臨海開発がまだ進んでる間は車の流れはわからない

鉄道はゆりかもめの延伸()とか

豊洲〜晴海埠頭までの延伸に反対するヤツは少ないと思うけど。下の道路はすでにあるし。
しかし、晴海埠頭〜新島橋〜築地は道路拡張(&新設)とかだから反対運動が激しいぞ。

>>177
ゴジラ橋こと東京ゲートブリッジが開通するのは、2012年2月みたいだな
ttp://www.pa.ktr.mlit.go.jp/tokyo/blog/pdf/kisha20111115.pdf

晴海埠頭までの延伸だけでも、大江戸線の勝どき・月島から乗り継ぎが可能な範囲になるから
環状部北東側の沿線住民には朗報かねえ

門前仲町付近のホテルや、森下の安宿群も使いやすくなるからホテル民的にも朗報

>>180
ここだけの話、ゴジラ橋周辺は花火の最適スポット
もちろん東京湾の花火大会のときには駐停車禁止になるだろうけどね。

＞ここだけの話、ゴジラ橋周辺は花火の最適スポット

土地勘のある人なら小学生でもわかることをそんなどや顔で言わなくても.....

まあ台場線の浜崎橋→台場に勝る場所はあるまい

31日夜のお台場→青物横丁って道路混む？
設営→食事会後の22時以降にタクシー相乗りかバスで利用しようと思うんですが

>>186
お台場の意味によるが。
ビッグサイトから首都高湾岸線で海底トンネルを品川方面という意味なら、首都高に入ってしまえば事故でもないかぎりスイスイ。
青海から中央防波堤経由で大井方向でも、青海から先はガラガラ。

フジテレビの近辺とかお台場海浜公園駅付近は、混雑している。

>>184
> ＞ここだけの話、ゴジラ橋周辺は花火の最適スポット
>
> 土地勘のある人なら小学生でもわかることをそんなどや顔で言わなくても.....

つまり>>184は土地勘が無かったわけだね。なるほど。

痛車イベントのあうとさろーねのサイト見たら
客船ターミナルの隣の開催場所が、コミケ時の交通対策の為バイク駐輪場としてビッグサイトが借りる為
中止になったと告知あったんだが、なんだかなあ
違法駐輪ってかなりの問題になってたのかねえ

>>176
りんかい線も直通したしな。
なんだかんだであれが結構でかいよ。

それよりも、水上バスが減便しまくってて淋しいぜ

TWR出来た頃には「俺の股間がりんかい線」とかいうギャグばっかりだったなあ・・・・

新木場⇔東京テレポートの先行開業のときは4両編成で、
そこに10両編成の京葉線や有楽町線で新木場に到着した(荷物が多いand/orデブ)ヲタがギチギチに乗るから、
まさに臨界状態だったな…

東京駅直行都バスが今より使えた

>>189
コミケと同じ日に、隣接した会場で開こうとするから中止にされる。
コミケに寄生とか言われているのが分からないのすなぁ?
だから準備会につぶされるんだ、場所を追い出すという手で。

別の日なら準備会は手を出せないし、別の会場、晴海とか新木場とかなら無問題なんだけど。

ほぉ？
ではTFTのホールや会議室使ってやってるコスイベントや公開オフ会も借りて追い出すおつもりで？
TOC有明でもやってるよ。
いったいどこまでコミケで借り上げるんだかw

ちとスレチぎみになってしまうかもしれんが、ビッグサイト付近の駐車場でどこかいいところないかな
どうせ最終日にしかいけないし、始発に間に合わなくてもいいし。多少は歩いてもいいだけど

>>196
新木場駅の近くとか

>>196
始発に間に合わなくてもいい時間なら、徒歩圏内は厳しいと思う

>194
あの場所へ出入りする人や車と、バスや西トラックヤードへ出入りする車の導線が重なるからな。
さらにその奥は徹夜組の溜り場だし。

当日に新幹線で一時間の地域から11時会場入りを目指して行く場合の込み具合ってヤバい？素直に前日入りしてのんびりしてた方がいいのかな

>200
初日だったらゆっくりいける二日目と最終日だとまだ列が解消していないだろうから
多少しんどい目に遭うかも
昼までに行かないと売り切れる本が欲しい、とかじゃなかったら12時目処に会場に来たほうが
楽に入れて楽に廻れる

ありがとう、二日目三日目の混雑が本命ですか
目当ての本がある訳でもないので一日目の出発9:30くらいで目指してみます

>>159
コスプレはコミケの中でもやっているからな。否定はできない。
痛車はコミケから排除だ。
その違いだな。

写真とか印刷物だけの痛車の本ならコミケに参加できるぞ。車の実物と無関係ならばな。

>>196
http://www.comiket.co.jp/info-a/C81/C81info.html
> 注意事項
> 自動車・オートバイでの御来場は、かたくお断りさせて頂きます。（会場側・主催者側では駐車場を用意しておりません）

徒歩圏内に宿をとっていないのならあきらめろ。
どこから来るのかわからんが、宿とってるなら宿の駐車場に置いていけ。
そうじゃないなら有明・お台場地区以外にとめて徒歩か公共交通機関を使って行け。
りんかい線沿線なら新木場や天王洲や品川シーサイドなどにいくらでも駐車場がある。

>>203
単にその場所使うから痛車連中が押さえられなかっただけ。
横浜でも千葉でも他所でやってりゃ関係ない。
コミケは法令に触れない限り来るものは拒まず、去るものは追わん。

>>204
>コミケは法令に触れない限り来るものは拒まず、去るものは追わん。

ただし、コミケの開催を妨害しようとする個人・団体に関しては、法令に触れなくても参加お断り
たとえば、沖縄リゾコミのときに現地の警察や教育関係機関などにエロ同人誌を送りつけた道楽園とか
（後に仲介者をはさんで※やんとの協議で許されたとも聞くが）

痛車は別に排除してない。
排除するならカタログに「痛車での来場禁止」と書くさ。
コスプレだって「コスプレしたままでの来場禁止」としてるしな。同じ理由でいい。
単にただでさえスペースが足りなくて、そこまで配慮する余裕がないだけ。

サークル参加だけど駐車場申請しなかったんだが
東雲臨時駐車場って当日一般に開放される？

>>205
>コミケの開催を妨害しようとする個人・団体

それって普通に業務妨害罪成立すると思うけど。

>>207
解放されないと思っていたほうがいいでしょうね。
少なくともサークル入場時間帯には無いでしょ。
荷物ないなら青海とかにとめておくしかないかもね。

コスプレが拒絶されていないのは、
準備会にコスプレ好きが多いのもあるけど
それ以上に現時点ではコスプレがコミケの障害になっていない
というのが理由だよ

もしコミケ開催にあたってコスプレが障害になって
コスプレがなければコミケ開催できる、という状況が生じたら
そのときはコスプレはなくなるだろう

>>209
「コスプレ好きが多い」だけじゃ無く、「コスプレ好きが頑張った」ってのがあるでしょ。
かつて「コスプレなんぞ邪魔以外何モンでもねぇ！」って方向に固まりかけたのを
ルールを整備し基準を設ける事で他との折り合いを付け…って行程があったんだよね。
痛車もそうやって動く奴がいたらコミケの風物詩になる可能性はあり得る。
（おそろしくめんどくさいだろうけどねｗ）

>>208レスありがとう
そっか、混雑状況と時間帯によって違うのかな…

コスプレROMのせいで新たな火種も生じているがな
あれの提出見本チェックの現場を見たが、納期まであと1時間を切ったITタコ部屋って感じだったわ…

初心者なのですが、地方からの参加なので浜松町に荷物を預けて往復は都バスを使おうと思っていますが、帰りの都バスは混むでしょうか？

>>209
スレチだからあんまし書きたくないんだが、昔、
コスプレの出始めの頃はお祭りの仮装みたいなもので
どっちかっていうと着ぐるみが多かったと思う。

そのうちセラムンだの春麗だのダーペアだの
きわどい衣装が出てきて、しかもそういうコスプレを
したまま会場外に出てコンビニにいくとか
目に余る行為がひどくなったので
劣情を催すとして警察からの強い警告があって、
コスプレは止めようということになった。

だけどコスプレして混対やってたスタッフとかが
頑張ってルール作りをして、一般のレイヤーにも
守らせるということでなんとか継続出来るようになった。
その努力の結晶が登録のときに貰う「チェンジ」

痛車はそういう危機もルール作りも努力も今のところ
ないし、コスプレとは明らかに次元が違うと思う。

コミケスレじゃなくて交通情報スレだって
そろそろ思い出してくれよ

サークル参加、りんかい線で8時までに行きたいんだが、混むのだけは避けたい。
待つのは構わない。
やっぱり始発が良い？逆に避けた方が良い？

>>213

どういうわけか初心者ほどバスを使おうとするが
バスは時間が読めない
基本的には考えているとおりでいいと思うが
バスが来なかったときとかに電車で浜松町まで
帰る手段は確認しておいたほうがいい

>>216

サークル参加でりんかい線だと混雑を避けるのは難しいのではないか
下手にすいた電車で行くことを考えるよりも、とにかく乗ってしまったほうが
座れなかったとしても十数分で国際展示場駅に着くんだから
結果的には早いだろ

>>216
とにかく電車の始発駅から乗ること
大井町じゃなく大崎や新木場から乗れば混んでも大丈夫

スレ基地外で伸ばしすぎ

>>213
虹01に乗りたいのか。
首都圏で大きな橋を通る路線バスと言えばこれとベイブリッジくらいだからな
同じような奴はいくらでもいるので4時過ぎまでは混むが、6時あたりにはガラガラ

>>216
コミケに行くのに混むのを避けるのは無理
ましてや開場前。
立つのが嫌なら大崎で座れる電車が来るまでまってりゃいい。

>>220
二次01なんて薦めるなよバスヲタさん。
浜松町まで帰るなら「一般路線の虹01浜松町行きではなく急行浜松町ゆきに乗れ」だろ。
混むのはどちらも一緒だが超絶迂回する上に台場でバス停ごとに情弱観光客や売国奴TV局の下請けバイトが
乗ってきて騒ぐ虹01より途中で客を載せることもなく、車内も疲れ果てて騒ぐ気力も無く皆静かなままに
浜松町まで直行してくれる急行バスしか無かろう。

大嫌いなバス厨認定されたよT_T

>>213
虹01に乗ると他の乗客の迷惑ももちろんだが、急行便に比べて経路的に遠回りなのと
途中の停留所の乗り降りの時間、ウリテレビあたりの道路混雑で遅れるので、
急行便よりは20分くらい遅れる。
つまり、次のバスに追い越される。
地元民への嫌がらせが目的でなければ、虹01は乗ってはいけない。

同じビッグサイトの浜松町ゆきバス停留所から発車する、急行の浜松町行きバスに乗ればOK。
座れなくてもいいのなら大抵はすぐに乗れます。
バスが来て座席が埋まってから、座れなくていもいいから乗りたい人を列の後ろから誘導しますから。

時間があるときは船だな。寒いけど潮風に吹かれて行くのは気持ちいい。
一応浜松町には行くし。

節約派としてはメトロパスで豊洲か東京
そこからゆりかもめ、都バスかな

>>224
船は日の出桟橋ゆき。浜松町ゆきではない。
日の出桟橋から浜松町駅までは、階段ありの最短経路で600mくらい、階段なしの遠回り経路で1kmくらい離れている。

http://www.yurikamome.co.jp/core_sys/images/blog/00000017/block/00000056/00000153.jpg?1323481796

>>225
걸쭉한 서리테 콩국물이 일품

예전에 “믹서에 갈면 콩 맛이 덜하다”면서 맷돌을 빌려 콩을 갈아 만들던
어머니의 콩국수가 생각나는 계절이다.여름 보양식 콩국수는 국물 자체의
매력뿐 아니라 콩국의 농도와 면 굵기의 어울림이 중요하기 때문에 콩국수
잘 하는 집 찾기가 쉽지 않다.그런데 병원 의사들이 추천하는 콩국수 집이
있다하여 화제가 되고 있다.

>>226
船が浜松町行きと思ってると下船後の移動でげんなりするね
日の出桟橋から駅まで荷物を抱えてそれなりに歩くもんなあ

チサン浜松町に宿泊するなら、ゆりかもめで行こうが船で行こうが、まあ変わらんがな。
まあ僕は芝弥生に泊まる時も、帰りは船にしてるんだけど。あのくらいの歩きはどうということはない。

今回は都バスを利用しようと思うのだが
浜松町と東京駅どっちの方が早く到着するの？

当日の交通状態によるで終了する質問するなよ

>>231

걸쭉한 서리테 콩국물이 일품 예전에콩 맛이 덜하다”면서 맷돌을 빌려
어머니의 콩국수가 생각나는 계절이다.여름 보양식 콩국수는 국물 자체의
매력뿐 아니라 콩국의 농도와 면 굵기의 어울림이 중요하기 때문에 콩국수
잘 하는 집 찾기가 쉽지 않다.그런데 병원 의사들이 추천하는 콩국수 집이
있다하여 화제가 되고 와 면 굵기의 어울림이 중요하기 때문에 콩국수
잘 하는 집 찾기가 쉽지 않다.그런데 병원 의사들이 추천하는 콩국수 집이

>>206
>>204にも書いてあるが、カタログに「車での来場禁止」とは書いてあるだろ。
その時点で痛車・痛単車も排除されとる。これだからゆとり脳は・・・。

>>451
コミケ終了後1月2日に関西まで車で帰る予定してるのですがやっぱり高速道路は渋滞が酷いのでしょうか？
最悪帰る予定を前後した方が無難なのでしょうか？

>>235
何そのロングパスはｗ　

・・・・マジレスすると、事故や降雪が無い限り1月2日に東名・中央道の東京→名古屋方面は渋滞しないよ。
名古屋から大阪へは土地勘が無いので判らんが。

>>235
去年、2日に東海道昼特急の高速バスで帰阪したけど
御殿場のアウトレットの初売り？の渋滞で、2時間遅れたよｗ

451はミスです。

ありがとうございます
今回は初めて車で行くので状況が読めなくて不安でしたが問題無さそうですね
一応イレギュラーに対応できる準備して行きます

>>235
少なくとも、22時くらいに出たら渋滞はないと思う
いつも31日のその時間帯出発なので、あくまでも参考程度に

あと、ここ見とけ
http://www.jartic.or.jp/guide/yosoku/index1.php

20代後半女性にブレスレットをプレゼントしたいんですが、どのようなブランドが良いでしょうか？
イニシャルのチャームがついているものにしたいなと考えています。
予算は三万まで、一応自分でも考えていて、スタージュエリーとか考えています。
大阪なのである程度自分の目で店まで見に行くこともできます

>>240
スレチ。

新木場からビックサイトって徒歩でいける距離かな？
グンマーから馬車で新木場に止めようと思うんだけど。

>>242
行きは行けるだろうけど帰りは戦利品背負って歩くのきついだろう
新木場方面に帰る奴比較的少ないから素直にりんかい乗った方がいいとオモ

>>242
前やったら片道で余裕で30分以上かかった

30分なら通勤通学レベルだな

書き忘れたので連投
>>242
そこからのりんかい線は新木場-東雲-国際展示場なので
単純に「駅二つ分」歩く気があるなら歩ける
道はほぼまっすぐなので事前にチェックしとけば難度自体は低い

直線距離で約2キロ
東雲駅まではすぐ着くけど
そこからが長いんだよな。

俺は勝どきから歩くぜ。
さすがに大江戸線は空いてるだろ。

>>234
サークル用駐車場を忘れてる

だから、サークル駐車場の中でやれば無問題。
コミケと同じ日に隣接した場所だから準備会につぶされる。
あんなのと同類だとは思われたくない、とな。

今回の三拡でもコミック計画の件でコメントあったけど
よほど混同されそうじゃない限りスルー、やってもまず警告メールという感じ
何も交渉せず取るなんてやりそうな感じしない

やっぱりスペースの問題じゃね？
まあこれは公式発表ないから、絶対こうだ！という方が間違いだわな

>>321
並んでなければ東京駅の方が速いと思うよ。

321に期待

千葉から電車で最速ルートでビックサイトに行く方法教えてくだ

>>254
駅探使え

>>254
おらの漁船に乗せてやるだべ
片道5000円でどうだ？

我孫子も館山も同じ千葉だからな

>>252
東京駅からの臨時バスにするよ
１０時ぐらいに着けばいいから。

>>258
グンマーから馬車で来る人だったら、青海臨時駐車場に泊めたらどう？

イベントで使用とかされていなければ、冬コミの日の青海臨時駐車場はコミケ開場時点でも空いているのが通例だな。
船の科学館駅の横だから、そこから歩くのはちと厳しいかもだけど。

>>254
内陸よりなら総武線で東京迄出てからりんかい線
千葉も新木場からのりんかい線始発に間に合うみたい

>>254
千葉駅から？

前に蘇我まで歩いて、京葉線初電→りんかい線新木場初電
で行くかとか言ってた奴居たけど、
俺が「千葉みなと駅からは？」とレスしたら
そっちに変えた奴いたよ

初日の西で5:49着の正門と5:44着の展示場だとどっちがいいのかな？

>>262
そうだな。新木場までなら、どの電車も乗れない事はない。
京葉線で新木場までなら、どの時間の電車でも座れるはず。上りも下りも。
有楽町線の始発が新木場に到着するより前にりんかい線の改札を入っていれば、
りんかい線の始発には100%乗車できる。たぶん座れるし。

これからホテル予約しようという人に言っておく。
有明だと、まだサンルートに若干空室があるから、下のURLで確認すべし。

http://www.sunroutehotel.jp/ariake/

ちなみに、鷲は全滅w

>>259
グンマーから馬車で来る人じゃ無いよ。
もっと遠いころから空を飛んでくる人です。

>>263
その頃には有明テニスの森付近が最後尾だから
国展駅で降りたら散々歩く事になるぞ

有明テニスの森には行列は無いぞ。
行列はパナソニックの前からセンタープロムナードへ伸ばす。
国道357と首都高湾岸線を越えて有明テニスの森に伸ばすわけがない。

>>254
千葉から千葉みなとまで歩いて（俺妹で有名なモノレールの線路に沿って30分くらい）京葉線始発に乗ればOK
ソースは千葉駅前のスーパーホテルから幕張のワンフェスに行った俺

>>231
あえて言えば行きは東京駅からの臨時バス(運転本数が多い)。
帰りは浜松町駅行きの臨時バスが早い。

理由は帰りの臨時東京駅行きが晴海大橋に向かう左折渋滞があるから。
年末なので渋滞は酷くないが晴海大橋右折佃大橋に向かうので
また時間がかかる。これが東京駅行きの帰り。

しかし臨時浜松町駅行きは15時半頃から運行されるので
希望の帰りの時間帯はあるかどうかはわからない。
時間にゆとりがあるなら安いバス(臨時・浜松町駅行)も勧めるが
ここ数年はゆりかもめ有明駅⇒豊洲⇒有楽町線が一番早く
有明を脱出都心ルートな感じがする。

浜松町は山の手も京浜東北も止まって割とアクセスがいいので
混むのが嫌なら悪くない選択の気もする
東京駅行きはそれはそれは並ぶからねぇ

有楽町線もホームドア設置が佳境になって、定時運行が怪しくなりつつあるからなあ

>>270-271
「浜松町行きは並んでる量も東京駅行きに比べて少ないけど、列の消化速度も遅い」けどなｗ
初心者が「コッチの方が列が短い」となかなか来ない方（しかも「さっき出たところ」）に並んでしまうのはありがち。

>>273
浜松町ゆきは、２台目のバスに乗れる。座れなくてもよければな。
座席がうまった時点で係員が誘導するから、列の後ろから乗ってOK。

注意するのは、定期路線便の虹01系統には乗ってはいけない事。
遠回りの経路の上に途中の停留所で時間を食う。だから次の急行便に抜かれる。
必ず、急行便に乗る事。

>>231
あえて言うならバスはお勧めしない

>>275
コミケで歩き疲れた人は座れるバスも良いんじゃない？
今回は浜松町からバスを使いたいんだけど東京駅みたいに臨時バス有りますか？

浜松町からの臨時バスはないです。
なるべく、道路事情の影響を受けにくい、
鉄軌道系の交通機関を利用してご来場ください

>>275
前回も、前々回も浜松町バスターミナル発ビッグサイトゆきの臨時バスはあった。
今回もあるだろうと想像はされているが、交通局からの公式発表は(まだ)無い。
どうやら、人があふれたら増発する仕組みになっているという噂‥
ちなみに始発は遅いぞ。
定期便の平日の始発は7時0分だがテレコムセンター止まり。
土日の始発は7時30分のビッグサイトゆき。
夏コミの臨時便は7時過ぎに最初の発車だったらしい。

どうしても座りたいなら横浜行きKQだよね
混んでて乗れないけど

>>279
都心に行きたい奴には意味が無い

>>278
２７５？２７６へのレスだと思うけどアリガトー。
１０時に着ければ良いのでとりあえず公式発表待ちます。

>>281
たぶん、サイトでの発表は開催日になっても無いと思う。
当日の浜松町バスターミナルには掲示があるかもしれないし、無いかもしれない。
都バスの担当営業所に電話して聞くしかないと思う。

バス厨ですらこの話題に誰も触れなかったのは掲載場所が悪すぎて誰も気がつかなかったからなのか？

今日から一般客ドン引きの一日乗車券発売。まぁコミケの日まで残ることは無さそうだが。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/nippori_toneri/2011/ntl_p_201111282_h.html

コミケに関係ないから無視してた浅草線通勤者

>>283

＞5 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/12/16(金) 16:28:04.27 ID:ualFx+130
＞今風で倒れかけた
＞http://i.imgur.com/lwRzV.jpg
＞
＞なにこれ小さすぎだろ　想像してたのとぜんぜん違う　　
＞i.を取るとＰＣでもみれるっぽい


殆ど詐欺だよコレｗｗｗｗｗｗ

>>284
コミケ当日にも買えればこれで会場まで行けるんだが果たして残るかどうか。

>>285
広告には
＞巨大なオーナメントが付いた、クリスマスツリーを舎人公園に設置いたします。

って書いてあるし、わざわざ郊外の屋外公園にツリーを設置する以上、見上げるくらいの
大きさのツリーを期待する罠。

http://i.imgur.com/lwRzV.jpg

確かに巨大なオーナメントだがツリーに対して巨大ってだけで釣り合い取れてねーし
周囲のバリケードが殺風景杉だろｗｗｗｗｗ


ちなみに駅はこんな惨状らしい。ぺろぺろする奴が居るんだろうな。

舎人公園駅の様子
http://imepic.jp/20111216/375770

まあいいんじゃね？
電車なんて宣伝があちこちに貼られてて、興味無いやつは自然とスルーしちゃってるわけで

>>286
このプラスチック製の柵を見ると、コミケ当日を思い出します。

りんかい線→埼京線池袋以遠のユーザーとかはとりあえずこれ買っとけ
新木場から折り返し直通への復乗も合法的に可能
券売機購入のものと違って、購入当日限り有効にもなっていないし
ttp://www.twr.co.jp/info2/2011/20111215100632.html

りんかい線の略称は
Tokyo　Wangan　Rail　じゃないのが納得できません

>>289
せめて新宿あたりで売ってくれないと買いに行くのめんどくさい

東京支社でも都区内りんかいフリーきっぷ売ってくれると便利なんだけど…

都区内りんかいフリーって50km圏外だっけ？
なんで郊外の外れしか設定ないんだか

>>289
ハズ共通カード亡きあとの記念購入需要を狙ってきたか。

あの絵柄で売れるんだろうか

>>293

中距離切符と合わせて売ることによってペイする仕組みになってるから

>>293
内方乗車できるから
元取れる駅からのがあれば
それ使えばいいじゃん

>>296
thx
>>297
あいにく行き止まりの支線だからか路線内に設定区間がなくてね
一番設定がある駅(他路線)の金額見たら都区内フリー＋りんかい線国展往復より安くてがっかり

>>287
触れればいいのか?
だったら虹01系統か臨時バスを絶対に勧めるカタチになるぞw

一応な、都営大江戸線新宿駅・上野御徒町・都営三田線大手町駅とかな
埼京線利用者なら板橋駅⇒新板橋駅が近いぞ。
そんな感じだ。

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2011/bus_i_201112091_h.html
都バスの急行05・急行06ってコミケ期間運休なんだ、今頃気付いた

御免、勘違い！
元々土曜休日のみだった

>>298
青梅線か五日市線か

JR日光線か烏山線かも

>>303
設定ある

>>294-295
今回の柄は微妙だよな.....
今後も恒例化するのであれば、売れ行きはこんな感じかと

超人気絵師　発売前日から徹夜組が並んで並んだ連中のフォークダンスで終了
並人気絵師　最初の週末であらかた売れて、1日目に残りを売り切って終了
非萌柄　　　1日目とかからボチボチ売れて、JRからの乗り越し客とかにも売りつけた上で3日目になんとか完売
↑
今回のはコレ

水着姉ちゃん柄　企画段階で発売自粛ｗ

>>301
年末は土曜ダイヤや休日ダイで運転する路線も多いから要確認だな。
29日が平日ダイヤなら運転されるはずは無いが、
逆に31日は土曜ダイヤだけど急05と06は臨時に運休される可能性はある。

>>305
バスカードの時代に、都内どころか青梅まで遠征して徹夜したヤツもいたとか。みつみの絵だった時かな。

>>307
323だからと倍の枚数刷ったのに即日完売。
で、次の開催時にまた大物絵師だからとさらに倍にして刷ったら刷りすぎてダダ余りになったってのもあったなｗ

うめ絵のを買いに荒川土手に行ったのは思い出

>>305
あの大井町の駅員あたりを担当にして
カタログの表紙じゃなくてもそれなりの絵師に描かせて記念カード作らせればいい収益源にできるかもな

その「それなりの絵師」を選ぶのが一番難しい

万人が買う絵をかける奴なんて本当に少ない

>>311
萌え絵を描けば皆食いつくって訳でもないもんな

夏よりは混まないかな？

2種類各3000枚の消化は厳しいだろうけど、8種1000枚にして各駅毎の限定にしたら流石に血の雨か

>>312
今が旬のウメスに描かせれば、信者達から搾取し放題だｗ

>>308
バス共通カードの郵送申し込みをして
「ごめんなさい。在庫がなくなっちゃいました。」
という趣旨の返事がきたのには驚きました。

一応、公式ページで申し込み受付中であるのを確認したのに。

>>314

それ、企業ブースのここがやってる商法。

ttp://comictravel.info/event.html

さて、これを見て欲しいと思う奴がどの程度いると思う？？

>>315
うめてんてーが描くなら全財産つぎ込んでも惜しくないわ
早くてんてーに声かからないかな・・・

>>317
個人的には興味ないが、プリペイドカード集めてる人は結構いるよ

>>317
そのカードがもしも額面販売だったら各10枚ずつ大人買いさせていただく。
ただ、ここのは＋1000円のプレミア販売だから、額面販売のりんかい1日券や
かつてのバスカードとは同列には語れない。

>>319
まぁ企業ブースでは最早全く使い道の無いはずのテレカが未だに新規で刷られてそこそこ売れているしｗ

ちなみに本日、金正日の訃報に同調したかのようにオリジナルオレンジカード製作業者への
死刑宣告が行われました。
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20111214.pdf

>>315のリンク先の業者さんは1月に申し込んだオリジナルオレカを夏コミまで死蔵させる資金力がない場合は
このまま死亡となりますｗ
まぁあの業者さん、MLながらたのしいかしきり事件のマカオさんや男の娘☆版権ヤクザのコンソメさんが絡んでるからざまー見ろって感じだが。

>>320
携帯電話持たない主義の人間もいるし、
病院や山間部など携帯が使えないところもまだ多いし、
災害時には携帯はつながらなくても公衆電話はつながったりするし

子供のころ、「救急用の赤ボタンは、実は普通の電話にもタダで掛けられる」と聞いたけど本当なのかね？

>>323
一部の黄色電話の緊急ボタンは一般の相手を呼び出して相手が出る、課金の瞬間に切断されるようになってた。








つまり最凶のイタ電ツールであった...

コミケの移動で新幹線乗った時にテレカ買うかな
前にJR西日本の車両に乗ったら、「500系のぞみ」と書かれた柄のだった

>>325
使う予定はあるのですか？

コレクションアイテムだろうから使う予定は関係ないんじゃない？

>>325
都内ではテレカの価値が暴落してて、金券屋に行くとちょっと前の
エロゲ特典や企業ブースで売ってたようなテレカが400円均一とかで売られてるよ。

都営のけいおん一日乗車券、コミケ当日まで残ってくれるかも。


573 ：名無しでGO!：2011/12/21(水) 17:09:11.99 ID:T0SVe1g30
>>563
新宿西口駅は入口から一番遠い券売機（要は一番使用頻度の低い券売機）一台だけで発売中。
あの売り方は解ってない人には売らずにコミケ当日まで残してやろうというヲタ駅員の親切心と見た。
何せこの駅だけ他の大江戸線の駅では見かけなかったあずにゃん単体ポスターが事務室に貼ってあったしｗ

つかこれ当日券タイプだから微妙に使いにくい

カード自体は前売りにして、最初に自動改札を通した日の一日限り有効にしてくれればいいのにな。

当日券タイプにして微妙な使い道にしてるのは、買い占め防止策かねぇ？

外堀通りと晴海・有明を結ぶ都市計画道路＝環状2号線の一部、
通称マッカーサー道路が供用開始だそうだ
(豊洲までの延伸は2015年度予定；豊洲-有明は開通済)

「マッカーサー道路」開通へ
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20111222-OYT8T00207.htm
> 終戦直後に計画
> 　終戦直後に計画されたが、長年にわたって凍結状態だった、東京都道環状２号線の「マッカーサー道路」（港区新橋―虎ノ門）が、２０１４年から供用開始される。
> 　大部分を地下トンネルとし、道路上に超高層ビルを建てるという全国的にも珍しい方式を導入した。
> １５年度には環２全線で工事が完了し、臨海部と都心を結ぶ大動脈が実現する。
> 　マッカーサー道路は１９４６年、幅１００メートルの大型道路として計画。
> 虎ノ門の米国大使館前を通ることなどから、新橋との間を結ぶ１・３５キロの計画区間は、当時の連合国軍総司令部（ＧＨＱ）最高司令官の名前が付けられた。
> 　当初は物流を担う基幹道路として計画されたが、建設予定地に住宅や店舗が密集しており、地元の反対で計画は頓挫。
> ８０年代以降、汐留地区と都心を結ぶ道路として計画が見直された。
> ８９年には国の制度変更で道路上に建物を建設することが認められ、立ち退きを余儀なくされた住民が高層ビルに優先的に入居できることになり、地元の合意形成が進んだ。
> 　計画区間の半分以上に上る約８００メートルをトンネルとし、虎ノ門側に地上５２階建ての超高層ビルを建設。
> 都内では港区赤坂のミッドタウンタワーに次ぐ高さを誇り、３５階までは店舗や事務所、上層階はホテルやマンションなどが入る予定だ。
> 　開通すれば、都心の慢性的な渋滞の緩和も期待される。
> 臨海部と都心を結ぶ「晴海通り」や「外堀通り」などはラッシュ時は飽和状態で、都は「完成すれば、都心部への流入を分散できる」と期待している。
> 　都道環状２号線　１９４６年に、戦災復興院によって都市計画決定された８本ある環状線のうちの１本。
> ２０１５年度に江東区・有明から千代田区・神田までの全長約１４キロをつなぐ全線が開通する予定。
> 現在は、港区・虎ノ門―神田間の約８キロ・メートルと、有明―江東区・豊洲間の約１キロが完成している。

ああ、マッカーサー道路の供用開始は2014年だった
引用しておいて早とちりｽﾏｿ

いずれにしても、2016年の夏コミC90のときには、
クルマでビッグサイトと都心を結ぶ新ルートが利用できそうだし、待ち遠しいね

>>334
自己フォロー必死だなｗ
でもまあ開通すれば便利そうだ
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20111222-094442-1-L.jpg

だいぶ先のことだし、その頃までコミケが続いていればいいけど…
そして俺がコミケに参加できる状況ならいいけど…

>>322
>持たない主義
個人の自由だし、連絡の取り辛い人間として認識されるだけ
BSの会場内とかどうしようもないし

>病院や山間部
病院はPHSなら普通に使われている。自営内線電話も含めて
食堂やフリースペースなど、PDCや3Gが解禁されている場合もあるし
通信カード端末などは、個室での利用なら制限されていない場合も多い

山間部に関しては、有線通信では維持コストが掛かり過ぎるので早々に無線に乗り換えている場合もある
山小屋に設置されている公衆電話は、NTT東西ではなくドコモのワイドスターが足回りで、Edy決済が可能な機種だったりもする

>災害時には
回線寸断や交換局ダウンがあれば、公衆電話も不通になり得る
デジタル(グレー電話)は停電でアウト、アナログ(緑電話)もテレカ・100円硬貨使用不能、10円もストッカー満杯で駄目になったのが阪神淡路
着呼先が同じなら、話中掛け直しなどで結局は輻輳要因になり易く、パケットベースのデータ通信、災害掲示板などを活用した方がパンクし辛い

＞クルマでビッグサイトと都心を結ぶ新ルートが利用できそうだし、待ち遠しいね

いや、もうビッグサイト近辺の部分は開通済みなんだから関係ないじゃん。
お前がネタを披露したいだけでこじつけで書き込んでんじゃねーよ。
そんなに道路ネタが好きなら「臨海トンネル及び第二航路海底トンネルに
おける危険物積載車両の通行禁止について」ってプレスリリースでも貼ってやろうか？
東京都では非実在青少年がチョメチョメしてるエロ同人誌は都知事の意向で危険物扱いされてるしな！

いや、マッカーサー道路は豊洲の市場前〜晴海五丁目(清掃工場前)の間の橋が架かったまま、通行させないで3年。そこを通行させるというだけ。
晴海から先は通れない(橋が架かってない)から、意味がない。
晴海五丁目から晴海三丁目に回るのなら、今でも新豊洲から晴海三丁目の道路があるしw

>>337
レスの4行目までは同意だが最後の行に関しては…
　 　 　 ｨ";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞt,
　　 　 彡;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　　 　 ｲ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;r''ｿ~ヾ:;;;;;;ﾞi,
　　 　 t;;;;;;;ﾘ~｀ﾞヾ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　i,;;;;;;!
　　 　 ﾞi,;;;;t　　　　ヾ-‐''"~´_,,.ィ"ﾞ　　ヾ;;f^!　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　ﾄ.;;;;;》　　＝ニｰ-彡ﾆ''"~´,,...,,.　 ﾚ')l.　＜　おまえは何を言っているんだ
　　 　　tﾞヾ;l　　 __,, .. ,,_　　　,.ﾃ:ro=r''"ﾞ !.f'l. 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 ヽ.ヽ　ｰ=rtσﾌ= ;　 ('"^'=''′　 ﾘﾉ
　 　 ,,.. -‐ゝ.>、　｀ﾞﾞﾞﾞ´　,'　　ヽ　　　. : :! /
　~´ : : : : : ｀ヽ:.　　　 ,rf :. .　:.: j ､　. : : ト､.、
　: : : : : : : : : : ヽ、　 /. .ﾞｰ:､_,.r'ﾞ: :ヽ. : :/　ヽ＼、
　 :f: r: : : : : : : : !丶　 r-､=一=''ﾁ^　 ,/　　 !:: : :｀丶､_
　 : /: : : : : : : : :!　ヽ、　 ﾞ ''' ''¨´　 ／　　 ,i: : : l!: : : : :｀ヽ､
　〃: :j: : : : : : : ﾞi　　 ｀ヽ､..,,__,, :ィ"::　　　,ﾉ:: : : : : : : : : : : :＼
　ﾉ: : : : : : : : : : :丶　　　: : ::::::::: : : :　　 /: : : : : : : : : : : : : : : :＼

>>336
＞10円もストッカー満杯で駄目になったのが

かつて初代のテレカ用緑電話でこの現象に遭遇したことがあったが、その時は10円が課金される際に
料金箱に落ちずに返却口に戻ってくるって挙動だったぞ。
結果、電話かけ放題ｗ当時流行ってた伝言ダイヤルで遊んじまったよ。

ちなみに、その現象に遭遇したのは90年代初頭のコミケ翌々日の晴海浦島近くの公衆ＢＯＸ。
「コミケ恐るべし」と思ったもんだよ。( -_-)

http://www.shutoko.jp/service/fee/fee/index.html

年越してから帰宅する人は要注意ね。

なんかこのスレ、コミケに無理やりこじつけて、全然関係の無い知識自慢をするヲタさん多すぎ！

>>342
言いたいことには同意だが、意味の無さ気な改行には同意できんわ

都内の駐車料金の高さは異常

都市部はあんなものだよ
地価が高いから

バブル期は、1ルームのアパートより月極駐車場料金のほうが高い、なんてこともあった

そりゃ、アパートならイニシャルコストは高いけど、敷金とか更新手数料とか運用資金に回せるからねえ
駐車場だと住宅用地の課税軽減特例も適用されないから、固定資産税も高くなるし

駐車場の良い点は、借り手を簡単に追い出せる事。
月ぎめなら半年前の通告で拒否権なしが普通。
コインパーキングなら機械の操作で入場不可にすれば1日〜数日で車はいなくなる。

駐車場には借地借家法が適用されなかったから、地上げや転売が頻繁に行われていたバブル期は、
半年前どころか1ヶ月前に解約通告とかザラだった＜月極駐車場

なんかこのスレ、コミケに無理やりこじつけて、全然関係の無い知識自慢をするヲタさん多すぎ！

では言いだしっぺの法則で、
>>350が同人イベントと関係する交通の話題の提供をおながいします

>>351
今日からりんかい線のコミケ記念乗車券発売だが売れ行きはどうよ？

今日からビッグサイトでスタッフの部署ごとに直前集会があるから、
その人たちが帰ってきたら報告があるかもね

浜松町発の臨時バスで定期便の始発より早いのはありますか？

ヲタは税金知識なんて必要最低限しか持ち合わせてないのが殆どだからな
土地運用の経験があるのなんて、更に限られた人数だろうし

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま〜た始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

>>354
あるかもしれないし、ないかもしれない。
現在時点では不明。おそらく当日のその時間にならないと決まらないはず。

>>354
以前利用した時は7時前後だった記憶ある
今回は>>357の通り

八重洲臨時の始発でも6時半とかのはずだし
それ以降だとは思うな

通例として、営業所の人が浜松町BTにいて、行列の長さを見て営業所から臨時バスを呼ぶというシステム。
担当は港南だから、天王洲アイルの近くの車庫だな。
まぁ、あまり早い時間には列の長さにかかわらず担当の人もバスも来ないとは思う。

>>317スティックポスターセットと歴代カードイラスト集は欲しいな。それと、キタエリ2.5次元写真集ってのは何ぞ？

>>289
大井町在住だから今日買ってきた。今年夏に買った通常版の使用済み絵柄と見比べてるけど、
・穴の空く部分に絵が被らないようにしてある。
・ROM版＆通常版だと表面に「大人*700円」と入っているが、冊子版の絵柄だと入っていない。
・裏面のシリアル番号は冊子版が若い番号となっている。
ってかんじだった。

コミケの東京駅からのバスはどのへんからでるのかな？

>>363
八重洲南口改札出てしばらく進むと東京都交通局の職員が誘導してるからそれに従えば？

>>363
それくらい調べれば分かる事だろ

時間帯により、通常の路線便のビッグサイトゆきと同じ乗り場になる事もあるし。

>>363
まずカタログ嫁よ

>>366
東京駅急行バスは住友信託銀行前で固定でしょ

>>360
港南って、管理委託後も臨時増発の対応しているの?

>>368
住友信託銀行前もC81が最後だな

>>370
その書き方だとバス乗り場が移転すると思うだろ。正確には来年早々住友信託銀行が居なくなる。が正解。
>>368
早い時間帯は住信前だが、昼前とかのマターリタイムになると少し手前のドコモショップとか
北海道プラザとかがある前の屋根付きのバス停から出る。

詳しく確認したいならgoogleマップストリートビューで「東京駅八重洲口」で検索。
同じ道路に何本もストリートビューのスジが入っているので？？と思いながら見てみたら地下の首都高の画像が出てきてびっくりしたｗ

今日の東海道新幹線はダイヤ乱れまくりだな

今日がコミケ当日じゃなくてよかったと思おう

同意　マジでそう思う

東京はとりあえず今週は曇りだが雨は無さそう。
ただしかなり寒いので凍結注意。電車もポイントや信号故障があるかもしれん。
東海道新幹線は大垣のゲリラ雪次第かなあ
北陸・東北地方から来る人は天気大荒れなんでマジ気を付けて。
あと常磐道に関しては余震によっては一時的に通行止めとかあるので
天気が良くても時間には余裕を見たほうがいいと思う。

今年はいろいろあったから、コミケ位は平穏無事に終わってほしいね。
　
　
　
けいおん切符、今朝の段階で浅草線はまだ売ってました
明後日まで残ってるかな？

今夜のムーンライトえちごはウヤだな。
明日もどうなるかわからん。
問題は、28日の夜にどうなるかだな。
北陸から長岡経由やほくほく線経由で来る人も、注意だな。
新幹線だけ動いても、そこに行くまでが動かなくてはお手上げだ。

http://www.jma.go.jp/jp/week/334.html
滋賀県北部の天気が微妙だね

地元駅始発で検索すると、6時台に有楽町でりんかい線に乗り換える経路が出るけど、
そのくらいの時間って混雑で有楽町積み残しとかあったりしますか？

有楽町でりんかい線には乗れないが

>>379
間違えました。
新木場です。
失礼。

>>380
三日目の新木場始発でも積み残しはないよ
国展階段付近の車両は乗るの厳しいかもしれないけど

>>381
ありがとうございました。

>>376
はくたかも北越急行自体が無事でも、六日町〜越後湯沢が詰んで長岡迂回とかあるからねえ
ほんと北陸新幹線は悲願だは

>>383

あんなの建設しても上越までは到達時間ほとんど変わらないじゃねーか
北陸は需要も少ないんだし在来線高速化で十分だったんだよ

鯨波や柏崎あたりが強風で徐行というのも多いが
魚津あたりで強風というのもあるので、あることには越したことがない

じゃあ釧路〜根室にも新幹線つくれよ

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初日は11時ころいくかな

朝通勤で横須賀線乗ったらブッコロリー^H^H^H^H^H^Hブシロード広告一色だったｗ
ヴァンガードはわかるがミルホライブまでｗｗｗ
目線のやりどころに非常にこまるんだが

おまえらちょっと注目！

ＴＰＰでなぜか著作権違反が非親告罪になるんだそうな（要求15.5(g)項）。
なので、著作権者自身がこれくらいいいよと思っていても、
あるいは著作権者などの被害者が告訴しない場合でも
警察が勝手に犯罪扱いにして逮捕できるという意味不明のことになるらしい。
つまり２次モノは危険すぎて完全に消滅。

>>386
建設費も含めての独立採算なら、他都府県民は誰も反対しないぞ。
どんどん作ればいいのに。
まぁ、自然保護とかで反対するヤツはいるかもな。

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都営のけいおん１日乗車券だが都心部でも殆どの駅でまだ残ってる。
少なくとも１日目までは持ちそうな感じ。

なお、先週報告した新宿西口駅だが切符は相変わらず一番人の来ない券売機一台でマターリ販売。
駅事務室のあずにゃんポスターは．．．

キャンペーン終了してるのにまだ貼ってるｗ完全な確信犯ですｗｗｗ
http://g2.upup.be/KkdMCR3q2M

>>386
お前、鉄道板で規制発動原因常連のdionのヤツだろ
今年は静かにしていろ
貴様のおかげで昨年は年末年始2ヶ月間連続規制

意見があるなら現地に行って駅前で大衆に吠えてこい

天王寺アイルまで出向いてコミケ一日乗車券を買ってきましたぞ。
１日乗車券を買うと、コミケとは無関係のりんかい線15周年記念ポチ袋の残り物が先着で貰えるとポスターが貼ってあるのですが、駅員ももう忘れてるみたいで言わないとくれないので注意ですぞ。
柄は大人気キャラクターのムックさんと安っぽいイルカと緑色の変な物体のスリーショットですぞ。

>>395
なんか大阪の駅名みたいだな＜天王寺アイル

>>395
黙れ赤モジャ

天王洲だろ

むしろ漫画家の名前・・・・それは天王寺きつね

>>393
ひでぇなｗ
つっーか、広告ポスターはともかくタイアップなら掲載期間を過ぎても放置するのってアリなのか？
完全にあずにゃんの宣伝になってる。

普通の駅貼りの広告ポスターなら掲載期限を過ぎたら撤去する必要はあるが。
掲出料金一日何万円という契約だからな。
しかし業務用の広告宣材は自社の都合でいつまでも掲出できる。

巣鴨　今日も普通にけいおん切符が買えた。
設営とかﾏﾀｰﾘ行程でいい場合はけいおん一日券最強。

某コンサートから帰京中だけど、今の所東海道新幹線は定刻通り。

一旦帰宅してシャワー浴びたりしてから、始発で現地向かう予定。

東京駅八重洲口からビッグサイトに出ているバスの臨時の時刻表がわからないのですがどこかに載っていますか？

>>404
埋まったら出るんだよ。

>>404
時刻表はない
八重洲南口の都バス乗り場に看板がたってるだけ
6:30頃から運行開始するよ

さっきのことだが、京浜東北と東海道は長い間運転見合わせしてたな。
明日もみんな気をつけろよ。

質問なんですが、都営バスの臨時増発は何時から出ていますか？
浜松町から出ている方です。もしよければ教えてください。

今日大崎で湘新が止まってたのは埼玉DQNのいたずららしい。

今日の朝やれ

>>408
知っているとしてもその日の混雑状況によるとしか答えられない

コミケ公式の交通案内で浜松町(大門)の都バスが書かれていないのはなぜだろうか

荻窪駅で飛び込んだ馬鹿は死ね。
まあ死んでるんだろうけど。

>>408

今日は7時頃に出たけど、明日は知らないよ！

>>408
浜松町バスターミナルに客があふれたら出す。だから出る間隔も、最初に出る時間も当日にならないとわからない。
ただ、7時前には臨時便のバスの車体も運転士も、運行を判断する人も浜松町BTには来ないらしい。
だから早くても7時頃だろうなぁ。

>>412
前に誰か言ってたよな。
飛び込み自殺する奴なんてこの世の中に嫌気がさして嫌がらせで自殺するんだから
コミケ開催日のりんかい線初電に飛び込めば史上最大級の嫌がらせをして死ねるのにって。

うわぁ．．．

もう突っ込みようがない。

三島由紀夫がそんなこと言ってたな。

大井町駅の31日の始発は朝5時ちょうどでいいのでしょうか？

車で送ってもらうんですが、どこで降りたらいいのでしょうか？

今日は新木場発のりんかい線2本目で現地入りしたけど
国展到着時に大崎始発がまだ到着してなかったな
いつもは2本同時到着で阿鼻叫喚だけど、ホームから改札まで随分平和だった

大井町から徒歩で行こうと思ってて
以前友人はレインボーブリッジ前でタクシー乗って行ったらしいのですが
タクシーに乗るのにちょうどいい場所等あるでしょうか

>>419

それでいい。
ただし途中駅から乗れるかどうかは知らない。

>>420

東京駅八重洲口

>>422

大井町駅タクシー乗り場

>>422

大井町駅タクシー乗り場

2回言うな

大事なことなもんで

あのあたりでタクシーを確実に拾えそうなところなんて
駅前か、竹芝桟橋くらいなもんだろ

東京駅からバスって頻繁に出てるのかな？
八重洲口でいいのですね

>>429
田町駅前あたりで妥協することにするわ　↑の方返信ありがとう

>>422 >>425-426
大井町駅前からタクシー使う際は、ちゃんとルートも運転手に伝えたほうがいいぞ。
下道経由だと迂回しなくちゃいけないけど、首都高湾岸線の東京港トンネル通ってくださいって伝えると、
湾岸線の大井南〜臨海副都心間の高速料金つくけど早く到着できるよ。

>>430
確実に住友信託銀行前にバス停車してる

>>422
ブリッジ近くにタクシー拾えるとこなんかあるのか？

自分車乗って最初の30分位外見てれば乗り物酔い回避出来るんだけど、JRバスってｶｰﾃﾝがﾍﾞﾙｸﾛで固定されてて開けられない仕様なのね…マジヤバ

八重洲で一番近い駐車場ってどこかな？
八重洲西駐車場？ グーグルマップだと見えないんだが

>>420
ビッグサイト

すいません助けて下さい
サークルなんだけど東京駅着が8時で、今更ギリギリな事に気付いた。
電車とタクシーだったらどっちが早いでしょうか…

>>438
渋滞のない電車一択
新橋経由でゆりかもめだと35分
新木場経由のりんかい線だと16分

でも東京駅は京葉線の乗り場までが果てしないのと
国際展示場駅からサークルゲートまで若干歩くから
トータルするとどっこいどっこいかな

>>438
八重洲口からタクシー
最近は素人タクシー運転手が多いから、
地図見せて、チップ５００円出せば速い

>>439
京葉線まで遠いのがネックなんですよね…

>>440
年末の朝の渋滞ってどんなもんなんでしょう
混まなければ早そうですね
うーん…

やっぱり時間が読めた方がいいので電車で頑張ってみます。
間に合いますように…
ありがとうございました！

>>408
浜松町は06:30始発だよ。
臨時便も朝は時間が決まっている。

なお、臨時の臨時(？)も少しある。

ロマンスかー乗っとけ

畜生っ!!!　歩き組は晴海方面に集結してたのか!!!　通りで人がいないわけだぜ・・・

>>435
ベルクロｗｗｗ
どこの業界の人だよ！

>>422
ﾊｧ?
徒歩で行くためのアプローチにタクシーを使うって？？マジ意味わかんないんですけどｗ
あんたカネ節約したいから大井町から徒歩で行くんじゃなくて、単に徹夜組認定されないタイミングで会場至近の準備会に文句を付けられない場所でタクシー降りたいだけだろ！
だったら目的をちゃんと明記して質問しろよ！

>>447


http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/faq/faq_02.html
＞Q14. レインボーブリッジの遊歩道は24時間、通行できるのか。

質問の意図が理解出来ないなら黙ってりゃいいのに

国展駅窓口ではモーター賞開催記念１日乗車券の売れ残りを発売中。
柄はプリウスと８６。
駅前ではコミケ１日乗車券に昨冬のキャンペーンの余り物と思しきワンピースのバンダナをオマケに付けて発売中。
『明日使うと便利ですよー！』って連呼してた。

で、この時間は改札とSuicaチャージ機は行列無し、券売機だけ行列。
この今時Suicaも持たずに行列作ってる、脳味噌が20世紀のまま思考停止している馬鹿共はなんなの？いまだにSuicaを持ちたがらない理由を聞きたいよｗ

アンチフリー切符厨ですかw

自分が何をしたいのかちゃんと書かないで質問すると>>448みたいなトンチンカンな回答が来る。

あと、単に大井町でタクシーを拾うにしても時間帯によってタクシーの待機状況は全く変わるんだから必要事項はちゃんと書けと>>1にも書いてあるじゃん

>>451
フリー切符派なら国際展示場駅で券売機列に並ばないだろ。

>>450
コミケは関東限定イベントじゃないんで

レインボーブリッジ時間帯で歩道渡れないじゃん
当然分かってて言ってんだよな>>452は

>>451
お前、読解力ないな。

>>456
>>452よりまし

>>454
どうせ最低でも年に二回は都内に来て電車に乗るんだろ？
それで毎回国展駅で切符買うために並ぶの？
脳味噌思考停止してるじゃんｗ

レインボーブリッジを徒歩で渡れないからタクシーを使う？？
だったら大井町からタクシーで会場近くまで直接行けって話じゃないの？
タクシー代をケチりたいからレインボーブリッジの区間だけタクシーを使うとか言うのなら電車で有楽町か新橋まで行って晴海から橋を渡ればいいだけ。

>>458
鉄ヲタ脳かつコミケ脳だね、しかも重度かな

誰もが夏と冬に必ず参加する訳じゃない
仮に毎回参加するとしても、たかが年2回しか恩恵にあずかれないのに
普段絶対使わないカードをデポジット500円払ってまで持っていたいか？と言われると
NOという人だっているだろう
俺自身、東京に引っ越してくるまでPASMOとか作る気なかったし

そもそも国展駅に限らず、カード持ってなくて券売機を使ってる人もちょこちょこいるよ
普段鉄道を使わない生活してる人とかね
コミケレベルにならないと数が集まらないから目立たない(カード使ってる人は改札なんて素通りだから目に入らない)けどね

>>447
>>452-453
>>456
>>458-459
これ同じ奴か？
見てて偉そうに答えてる様に見えるのは気のせいか？

>>461
「誰かの陰謀」に見えだしたらちょっとヤバいぞｗ
いっぺん外で一服しようや。

>>460
はい。
この手の話に必ずしゃしゃり出てくる『デポジットの５００円がモッタイナイ』厨が釣れましたｗ
駅でカードを返せばデポジットの５００円は帰ってくるのを知らない情弱なのか、知って書かないアンチSuica厨なのかは知らんが。

なお、必ず出てくる『チャージ分の払い戻しに手数料取られる』とほざく馬鹿には
チャージ分をある程度まで減らして、残った差額はコンビニでドリンクでも買うときに差額を現金追加して払えば残額０円になる
で論破。

>>463
コミケに来る度に毎回金額調整してデポジット精算しろって、それ券売機に並ぶのとどのくらい手間が変わるの？

だいたい俺にそんなに細かいシステムを説明されても困るよ、俺はいまPASMO持ってるって書いたでしょ
そんなに「論破」したければ、明日あたり、並んでる奴らに向かって
「脳味噌思考停止」とか「情弱」みたいな得意の殺し文句をちりばめながら演説するか、
唾飛ばしながらひとりひとり論破してみたら？（誰も聞く耳持たないと思うけど…）

>>464
誰も毎回金額調整しろなんて書いてませんけど。
こういう反射レスを返す人は一呼吸置いて自分の書き込みがおかしくないか確認してから書きこみボタンを押してくれ。

まぁ５００円を預けっぱなしにするのがイヤだからSuica使いたくありません！っていう人は預金通帳に５００円すら入っていない貧乏人なんだろ。

要は『いざとなれば帰ってくるデポジットはSuica使用を拒否する言い訳にはならない』ってことだよ。

まぁ、情弱には情弱なりの生き方や信念があるんだろうから今後は放置するよ。
情弱はSuicaなんて必要ないと思ってるんだからそれでいいんだろう。お前の中ではな。

論破厨うぜぇwwwww

まあ預金の500円は、もし銀行が破綻しても返ってくるが
デポジットの500円はJRが倒産した際に返ってこない可能性があるから
例えとしては適切ではないなｗ

とはいえ、コミケに数回参加したことがあって、今後も参加する気があるのなら
西瓜を作らないのはただ意固地になっているだけにしか見えんなー

まあ、実際こっちに住んでて西瓜を使っていても
チャージは無利子でJRに金を貸してるだけだから絶対に千円以上はチャージしないっていう
変わり者も知り合いにはいるけどさｗ
しょっちゅうチャージを待たされるとさすがに鬱陶しいわ

北海道から参加していて、モバイルＳｕｉｃａ・Ｓｕｉｃａ・Ｋｉｔａｃａ・manacaを所持しているわし参上。

デポジット分は別に確保する義務があるから、JRが
倒産しても帰ってくるよ。

頼むから山手線で駆け込まないでください。
あと、大井町ではドア付近の人はいったん降りてください。取り残されたりしません。

>>462
なんで「偉そうに答えてる」が「誰かの陰謀に見えだした」に飛躍するのか。


わけがわからないよ!!

うむ。俺にもわからん。
誰かわかるように説明してくれないか？

論破厨が図星突かれて誤魔化してるだけだろ

すみません、渋谷からビッグサイトまでタクシーだと料金はいくらほどになりますか？

>>467
＞ＪＲが倒産したらデポジットが返ってこないことも

国鉄やＪＡＬの例もあるから倒産の可能性は無いとは言えないが、それでデポジットが返ってこないことは有り得ない。
デポジットが返ってこない事態になったとしたらその時は人類は核の炎に包まれたぁぁ!!とか千葉繁が叫ぶような事態になってるからお前は間違いなく死んでるから安心しろ。

>>474
http://www.taxisite.com/far/

Ｓｕｉｃａの返金義務については、資金決済に関する法律を読めばわかるだろ普通に

閉会後のゆりかもめは空いてたなー

明日も浜松町の始発は06:30だそうです。

帰りでりんかい線が混んでいようと豊洲方面(有明orテニスの森から)は余裕

何回乗っても有明テニスの森の到着アナウンスが、「有明ペ○スの森」と聞こえてしまう俺は重症か。

有明テニスの森駅での乗降をすすめる奴がずいぶん前から居ついてるけど
いくらなんでも遠いと思う
有明駅ならともかく・・・

まあ東館から東雲駅まで歩くことを考えたら楽勝なんだろうけど

>>482
３５７を横切ることを考えたら、距離あっても道一本の東雲の方が精神的に楽だろう？

>>482
＞有明テニスの森駅での乗降をすすめる奴がずいぶん前から居ついてるけど 
俺の事だな

あまりにも調べないで質問してる風の奴にはテニスの森を薦めてる

歩くの好きだから辰巳駅から歩く俺はも異端なのか

少なからずいるがな

開場時間ぴったりくらいに並びはじめるならテニスの森降車のほうがいいな。

>>485
それどころか新木場じゃなくて木場から歩いたりするのはさすがに少数派かねぇ
みんな会場内でそれ以上の距離を平気で歩き回るわけだから歩けないことはないと思うんだが・・・

>>487
会場内で足に水ぶくれができるほど酷使するんだから、会場外で歩き回る余裕なんかない

オレなんて、歩く距離を節約するために豊洲駅前からビッグサイト交差点までタクシーだぞ。

帰り用に下りながら押さえてたけど、既に移動中。
20:25辺りで乗り換えの間隔があるようなんで、可能な限り放流するつもり。

08の赤の後に03の赤が出てた。

>>491
？？？？？？？？？？？？？

>>408
13時にBTいったらもう臨時便なかった。
まぁ当然か…

今日のＭＬながら５-７-Ｄ解除〜
有効に使われたらいいな‥

>>492
横だけど、赤＝終バス、と言うことで良いのかな？

そう。

スイカが嫌なら

ビュー・スイカ
ﾋﾞｯｸｶﾒﾗスイカ
ＪＡＬスイカ
三菱東京UFJ銀行VISA・スイカなどいろいろとあるから
そっちを使えば？

クレジット板にいる住民が詳しいと思うが

ゆうちょスイカはスルーですか
申し込み出来る場所限られてるけど･･･

俺はANAsuica使ってる。オートチャージうまうま

>>491
バスヲタキモいっす

クレカと一緒のSuicaも、チャージが必要。一度チャージしたら払い戻しが有料なのは同様。
保証金が不要なのとオートチャージが可能(一部不可のカードもある)という利点はあるが。
クレカ一体であっても、Suicaはポストペイつまり後払いは不可。

帰りの新幹線だけど、グリーン車は親子連れ禁止にしてくれ…
疲れてるのに子供が車内走り回ったり奇声あげたり、何のために高い金取ってるんだよと

そういう時にはいかにも疲れた風で一言ぼそっと
「…スイマセン…もう少し静かにお願いします……(-.-)」

俺は、乗ったら極力音楽聴くようにしてる

年末年始だと客も低品質なの増えるしな
ガキが暴れても注意すらしねぇ

>>477
キモオタは法律や税金に関する知識が欠如している事が丸判りだな

>>502
いいじゃんバカガキなんてバカ親ごと〆りゃ。俺は相手を精神的に追い詰めるぞ。

口だけ番長さんちっす

嫌IC厨は、どうせ死国の住人なんじゃね？
来年の交通ICカード相互利用化でも蚊帳の外だもんな

>>509
坂出駅と高松駅は例外的にＩＣＯＣＡを入れる模様。
いくら普及していても印刷されてない乗車券は嫌だ、と言う人はいるものです。

ICカードの話題は別スレでやれよ

>>510
＞いくら普及していても印刷されてない乗車券は嫌だ、と言う人はいるものです。

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　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
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　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
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　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
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東北上越新幹線が速くなって事故、故障が無けりゃ仙台・新潟から当日サークル参加出来るんだな。
福島はサークル参加可能な北限てまんレポがあったのはいつだったかな。

秩父は日帰りの限界というのもあったな。駅までバスだと、日帰りは不可能だとか。
東京23区でも、日曜だと自宅からバスの始発でコミケに行くと国展駅に着くのが9時過ぎるというのならゴロゴロあるがな。
逆に東京の最西端の駅の奥多摩駅でも、始発電車に乗れば8時半頃に国展駅に着くんだけど。

>>514
国際展示場駅に８時３０分というのはちょっと不安ですね。

>>515
20kmばかり青梅まで出られれば6時半着
40kmの立川なら6時前着にはなるがな

>>514
駅までチャリか車かタクシーが使えればだいぶ変わるんだけどな

国展駅8:30に着くには、西武秩父6:03発に乗らないといかんのか
車利用前提じゃないと、さすがにきついな

上越新幹線の高速化は無いから
今後は北陸側がメイン系統、高崎以北は旧車両の墓場になる
最悪、大宮以南の線路容量不足の関係で、大宮か高崎で系統分断もあり得るだろうな

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都営けいおん１日乗車券発売状況
三田
全部の券売機にけいおん柄をセットしてる状態。
邪魔だからとっとと
捌くぞという感じか。
新宿 完売
ここは新宿線側で記念券を売らないこともあって毎回真っ先に終わるから仕方ないか。
新宿西口
期間が過ぎても貼ってあったあずにゃんポスターは駅長に怒られたのか遂に撤去ｗ
記念乗車券は今日も一番端のみで、さらに今日はその券売機の前にお局案内嬢が立ちふさがっていたので一般人はまず買えないシチュエーションｗ
新宿西口駅だけは当分マターリ買えそうです。

>>521
特定の駅を除けばまだまだあるよ。
都営浅草線・大江戸線の駅なんかまだ大量にある状態。
上野御徒町や大門ですらまだ余っている。

都営新宿線や三田線などで常時、一日券が売れる駅はないけどね。

>>518
めんまの里から2時間半弱で着くのか。意外と速い。

373系使用の321M/338Mが春改正で廃止のようだな
日中の長距離移動手段がまた縮小してしまう

まーた長距離輸送列車が廃止されるのか

こみトレの帰りに名古屋まで近鉄特急を使いたいが
前回のような事故が怖い
なんかない？

>>524
ソースは？

>>526
高速バスとか

>>523
そういえば、12月の秩父神社の大祭のときに痛絵馬がけっこうあったとか。
秩父神社は作品には出てこないんだけどなぁ、横の線路沿いの道は出てくるけど。
作品に出てくる小さな神社は別物。もちろん専門のサイトに行けば名前も場所も書いてある。

開催期間中に国展前交差点で暴走してた痛車厨へ
　
　
　
　
　
　
　
　
　
二度と来んな！

>>528
秩父全体が聖地扱いでいいんじゃね？

＞373系使用の321M/338Mが春改正で廃止のようだな
本当かどうか知らないが、
むしろ今までよくもったもんだ。
定期ながらと同時に消えてもおかしくなかったのに

>>529
車種と書かれていたキャラ名を詳しく。日時もあるとなお良い。そのバカが特定しやすくなるからｗ

>>531
東日本と東海でいろいろと調整ごとがあるらしい
コミケで使い勝手がいいとはいえない時間帯だよね

>>526
米原経由で東海道線乗り継ぎは？
名古屋なら米原と大垣で乗り換えるだけだし時間も3時間程度で近鉄特急と大差無いし

>>533
だからマトモなソースは無いのかよ

■セキュリティ初心者質問スレッドpart129
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/sec/1323593004/

*セキュリティソフトの性能　
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/sec/1323593004/4
*Web攻撃への予防策
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/sec/1323593004/5
*併用出来るセカンドスキャナ （自己診断してみよう）
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/sec/1323593004/6

321Ｍ廃止のソースです。

321M・338M3月改正で廃止
http://mimizun.com/log/2ch/rail/1167786728/

>>537
５年前のスレじゃねーか
廃止廃止と騒いでる連中もソース無しに想像で廃止にしてるだけだろ

>>524
　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
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.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
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　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
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　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
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485とか583とか、だんだんと現役が減ってドナドナが多くなるという車種は多いけどな。
いつ全廃とか、まだ決まってないといかんがえるのが普通だろうな。
もちろん、永久に走り続けるわけはない。あと30年後には走っていないとは断言できるが。

>>524
マジか･･・
コミケじゃ使う機会無いけど、神奈川から静岡まで出かけるときは
どちらもよく使った便利な列車だったのに

東北縦貫線の下準備で、湘新以外のE231/E233-3000運用が共通化
付属編成の御殿場線山北運用が廃止され、精算運用の321Mと338Mも終了とのこと
371系の定期運用撤退により、ホームライナーを373系で賄う必要が生じた関係のようだが

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ありがとうございます
まだ225に乗ってないので在来線で行こうと思います

同人イベント関係無い話題ばかりだな
鉄ヲタは鉄道板に帰れ

そしてバスヲタはバス板から出てくるな

鉄ヲタは車体の車軸形式1つとっても妥協を許さない超神経質だから嫌われる
正確さを求めるのはいいけどさ、頑なに自己の意見のみ押しつけてくるから嫌

あとは、時刻表を微笑みながら読むの止めてくれる？
頼みますよ、鉄ヲタさんw

>>547
あちらの方々、時刻表を「読む」って表現するんだよね

会場までの移動手段で「電車が早い」「バスだと乗り換え無し」とか情報を教えてくれるのはいい

ただ「バスはクソ」「電車は嫌い」「車両形式が〜」とかいうのは要らない
そういうのは自分のブログでやれよ

鉄ヲタのチェック
誤…車体の車軸形式
正…台車の車軸形式

こんな感じだろ、アイツらw

ヲタもヲタ叩きヲタも両方どっか行ってくれ

>>547鉄オタに時刻表を微笑みながら読むのを止めるように言うのは、息をするなと言ってるのと一緒。人道に反する。

なら死ね。鉄ヲタなどという存在は害悪でしかない

>>552
人間以下の鉄ヲタの癖に人権を主張するな。
蛆虫は死ね。

たまに読みに来る自分としては、鉄オタの会話を楽しんでるけどねぇ。
全部はとても追えなくて、大抵は「パニアぱねぇ」と表面的に鑑賞するだけだが
時々は役立ちそうな所を拾い読み。

×パニア→○マニア

すまん、誤字

パニアまねぇ

鉄オタにもいろいろあるしバスオタも外から見れば同じものだし。
でもツアー&ホテル送迎バスってどこかやってくれないかな。

名鉄観光コミックバスツアーのようなやつ？

>>559
そういうのを全本州内で、北海道は無理だからいいけど。

コミケットトレインとかもう無理なのかな

>>561
ＪＲ西日本・東海・東日本をまたいでの貸し切り列車の運行が困難、らしい。
資金調達以前の課題として。

利益の分配で喧嘩になるのか
それとも電(ﾋﾟｰ)が統一されていない弊害か

団体用のJR共通の標準特急電車があればねぇ
コミトレを復活させるにはJR東管内で完結できる新潟あたりから出すしかないか

倒壊が機関車運転士を維持するつもりがないからな
あいつら貨物にすらケチつける

東海はもう機関士養成やめてるんだっけ？

名古屋人が怒ったら新幹線も止めてまうでよ。

>>561-562
客車を使って東海を跨ぐ団体列車がそう簡単に組めなくなった
JR西日本やJR東海にコミケットレインが好きそうな団体用電車が無い→東日本にはあるが、大阪までの往復回送が発生する
「車内を楽しみながら夜間移動する」というコミケットトレインの理念を理解する客が減った→4：30に会場に着きたいならツアーバスという選択肢が一般的になった。
また「高いカネ払っても夜間移動したい」ってバブル脳の層が高齢化で前泊を選ぶようになった。
若い層はカネがありゃ前泊するし、カネがなくバスを多用する20〜30代も増えたってとこかと。

サークル参加には便利な時間帯だったね。
大阪からなら、寝台急行銀河号という選択肢もあったけど。

日本海・きたぐにも終了だし、何処も夜行を積極的に存続する気は薄いから
運用人員の問題もあるし

その変わりに台頭してきているのが、ツアーバスなのだが

ツアーバスのバスって4列ギチギチの地獄バスばっかだよな。
今時兵員輸送車の方が楽なくらいの。

3列シートのもある。
ただし、3列で割高でないツアーバスはすぐに満員になる。

ツアーバス利用するなら余裕を持ってこのようなアクシデントも楽しめるぐらいじゃないとね
ttp://togetter.com/li/173950

夜行列車とか下手に珍しい電車乗ると、でかいカメラ抱えた電車マニアが
ひっきりなしにウロウロしてうんざりするけどな。

と言われてもどれが珍しい電車かわからないし…

10年以上前、知人と東京行くのに寝台車乗って夜停車駅でなん気無しに
カーテン開けたら、でかいカメラ持ったおっさん達がいっぱい居て凄く怖かった
思い出がある。
後から考えるとアレが鉄ヲタだったんだよな。

でかいカメラ持ったおっさんなら、コスプレ広場に腐るほどいるぞ

>>575
コミケットトレイン現役時代、「注意書き」がサイトに掲載されていた記憶がある。
同人誌に興味がなく、列車に乗ることのみを目的とした鉄道ファンは参加を控えていただきたい、みたいなの。

鉄ヲタ諸君の力で平田信容疑者の足取りを
調べたらすごいな

コミケ終った後の大崎駅で誰かとすれ違ってる予感ｗ

>>574
計122,660円・・・バス会社大損だなｗ

繁忙期のツアーバスは乗車するまでが既に修業だからね
何処の会社も地上スタッフが慢性的に足りてないから、誘導がずさんで動線が酷いことになっている
30分延発はざら、乗車から出発まで1時間とか珍しくもない

>>582
よその会社の客対応はそこそこでいいのに、少ない人手をさらに取られる。

ツアーバスの修行に耐えられない層が青春エコドリームに流れて
結果としてツアーバスの客層がよくなるという事態が発生した。
これに気づいたJRは慌てて青春ドリームの値上げ&マルス枠廃止に踏み切った。かれこれ一年半も前の話

ここ三年くらい三列のツアーバス使ってるけど、来ないとか遅れるとか一度もないな

>>582
それなんとかならない?マジで。
スタッフって派遣とかなんでしょ。

集合場所とかウジャウジャたむろしていて困っているんだが。
VIPライナーの新宿とかは待合室みたいの作ったから
そういうトコに集まって欲しい。

新高速バス事業制度が制定されて、そちらに移行すれば定点の停留所も設置できるし、
今よりは混乱も減らせるのだけどねえ
少なくとも、
>のぼり・旗・机・拡声器・二重駐車・駐停車禁止場所での乗降
なんて現状よりは確実に改善されるだろう

ウィラー高級化ますます追求
ttp://travel.willer.co.jp/campaign/newseat/?mid=33

脱法ツアーバスは滅びろ

>>535
山北直通廃止のソース
ttp://news.kanaloco.jp/localnews/article/1112160030/

山北なんか関係ないが?

>>587
それでも八重洲口でコミケ参加者がドリーム号とか
ゴロゴロしている連中を見ていると
法律改正してもムダだろうな。

歩けないんだよ。

>>591
>>542嫁

だから、山北を走る車両なんか、地元民以外は関係ない。地元民でも鉄でなければ他の車両に交代で無問題。
東海道線を走る、というか静岡以西と東京をつなぐ列車の車両の話なんだが。

>>592
法改正云々の前にあと2年もすると、八重洲の高速バス乗り場周辺は再開発ビルが建って
今の八重洲北口みたいな超オシャレ空間に生まれ変わるのだが、そうなっても彼らは地べたに座って屯すのだろうか....

>>594
JR東の車両がJR東海管内の御殿場線に乗り入れることがなくなれば、
これまでその相殺でJR東管内(熱海⇒東京)に乗り入れてた東海の車両の373系が、
今後は乗り入れる必要がなくなる、ってことなんじゃね？
鉄道会社同士が相互に車両を乗り入れている場合、他社管内での運用距離がそれぞれできるだけ等しくなるようにするっていうのが慣例。
つまり、一方(この場合JR東)が乗り入れをとりやめれば、他方(この場合JR東海)もとりやめる可能性が高い、と。

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そもそも373系普通列車って「18きっぷで東京に夜着く時と翌朝早朝に帰るときに便利でお得」ってだけでコミケと直接関係ねーしｗ
あと、山北云々の前に東京−沼津直通がまだ当分は残る以上精算運用に変更は無いと思われ。

以上でこの話題は★★終了★★

スピード違反をようつべにＵＰして、警察に書類送検された馬鹿の動画（別アカウントでのバレバレ自演擁護ありｗ）
http://www.youtube.com/watch?v=hIYXNWxzFA8
↓
まったく反省の色を見せないで「自分には運転技術がある。チンタラ走る奴のほうが迷惑だ」とグダグダ言い訳をする動画
http://www.youtube.com/watch?v=OBxmJSb4Cv0

『俺は、その辺のホストのトップと張り合えるレベルのルックスね。モバゲーに写メ載せてるけど、女の子からは低評価は1つもナシで、
芸能人レベルだってさ。写メみて好きになって告白してきた女の子もいたよ。
プライベートの写メ要求してきたりね。テレビに芸能人として出演してないのが不思議です。ってメールがきたこともある。
買うから、写真集出してって、女の子に言われたこともある。
土日に広島（福岡とか東京の新宿でも）の街を歩くと、女の子、彼氏そっちのけで俺のこと見てることもある。
ちなみに福岡とか新宿を昼から夕方に歩くと、ホストの勧誘がマジうざい。
彼氏さん、可哀想に・・・ 』

　　　　　　　　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
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　　　　　　　| _|　-|○　|　○||　　　　　　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
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　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　

「同情するなら」　　　　　＼カネをくれ！／
「同情するなよ」　　　　＼知恵おくれ！！／
「電車好きな子」　　　＼知恵おくれ！！！／
「知恵遅れな子は」　＼首を吊れ！！！！／

おもしろーい（棒）

>>599
この７０スープラ、エンジン音からしてAT車だな、しかもトルコンがボロで高回転域だと滑ってるｗ

丸ノ内線西側からサークル参加かつ直搬入のとき、有楽町線に乗り換えるのが面倒だけどいい乗り換え場所教えれください。

>>603
ATFの交換も知らないんじゃねぇか?

>604
四ッ谷で南北線に乗り換えて一駅、永田町で有楽町線に乗り換えるのが割とラク。
赤坂見附で永田町に徒歩で乗り換え出来るけど、１km弱ほど歩くのでお奨め出来ない。

新宿三丁目で副都心線に乗り換えて池袋まで戻り、有楽町線に乗り換えるという手もある。

>>604
新宿でりんかい線直通埼京線に乗り換えるっていうのじゃ
駄目なのか？ちょっと階段多いのが難点だが

>>607
「丸ノ内線西側」って部分読んでる？
丸の内線新宿駅から埼京線新宿駅は滅茶苦茶歩く上にご指摘の通り階段だらけ。
恐らく真っ先に候補から外したからわざわざ遠回り承知の有楽町線経由の行き方を聞いてるんじゃないの？
>>604も「サークル参加」ってだけじゃなく手搬入なのか手ぶらなのか書いてくれないとお勧めルートも大きく変わる。
もし手搬入なら>>606の後半の応用で
丸の内線→新宿三丁目(下り階段)→副都心線池袋(ババアフリー完備)→埼京線池袋→りんかい線
って行きかたもアリになる。『金と時間は多少犠牲にしてでも、いかにクソ重いカートで階段を避けるか』に特化したルートだ。

なんでそんな喧嘩腰なの

補足。
多少歩く距離は増えるが、副都心線渋谷→埼京線渋谷も階段ゼロルートがあるから
時間やカネと天秤にかけたらこっちのほうがいいかも。
少なくとも乗換えが1回増えても新宿乗換えよりははるかに楽。

ホーム対面への乗り換えだけでは、絶対に移動できないな。
平面移動だけで上下差なしの乗り換えルートも、存在しない。
エスカレーターやエレベーター利用なら、いろいろと教えてくれているルートはあるが。

階段はかまわないが水平移動距離が短い乗り換えという指定なら、そう書いて質問してくれ。

>>1より抜粋

●自分側の条件は全部書いてください。条件の後出しは志ねと言われても仕方なし。

>>604
乗車駅→M線→赤坂見附で対面接続→G線→新橋→エレベータ利用→ゆりかもめ→国際展示場正門
これじゃ駄目かね
サークル者なら、待機列の位置とか気にする必要が無いから、正門駅の方が距離的にも近いし
あるいは、
乗車駅→M線→荻窪→エレベータ利用→JR中央線(各駅停車)→新宿で対面接続→山手線→恵比寿or大崎→埼京線直通りんかい線
大崎駅の方が若干移動距離が長くなるが、線内始発にタイミングが合えばそっちの方が乗車に余裕がある

どうしても有楽町線への連絡が必要なら、
銀座→徒歩→有楽町か、あるいは中野坂上→E線→月島のルートが比較的楽だろう
どちらも運賃面では不利になるが

>>606
池袋でのFからYへの乗り換えなんて、距離はあるわ構内混んでるわで微妙
それなら、1駅余計でも要町まで行った方が、垂直移動だけで済むからよほど楽

>>613
カート手搬入だった場合、最終段は路面の平滑度的に
かもめ国展駅からの方が楽だなぁ…

大手町から京葉線東京まで歩け。そして死ね。

>>615
同意。
条件を全部書いてから質問しろ。

>>613
M線やG線てなんぞ？丸ノ内線や銀座線の表記ではいかんの？電車マニア用語なの？

DJ早売り情報によるとやはり373の東京乗入れは
なくなるみたいだな

外国人観光客向けに路線をアルファベット表記してるだけなんだから
ここで使う意味は無いだろ
「オレかっこいい」とか思ってるのかもしれんが場を混乱させてるだけだってことに気づけ。

>>605
もうATF交換してもダメなレベル。これを機にMT換装した方がよさげｗ

>>595
お前、実体知らないだろ。絶対座り込むってw
大丸やらまだ工事する前からそういう状況なんだからよ。

それを丁寧にレスしていたら「馴れ馴れしいレス」とか
批判しているんだから。
どうせ青春ドリーム号?とか乗っているいる連中はウゼイレスだなくらいしか
思っていないだろよ。

>>617,619
マニア向けでも何でもなく、公式に使われている表記で、今では駅のサイネージにも普通に盛り込まれているんだけどね
ttp://www.tokyometro.jp/station/
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2004/sub_n_20040610a.html
それに、外国人向けに限った訳でもなく、漢字表記が読めない人や、色覚異常でラインカラーの区別が付かない人にも役立つ

コミケですら国際部が創設されてから日が長いのに、この手の表記も知らないならユニバーサルな視点が欠けているよ

>>618
ｳﾔ情ソースなら確かだな

鉄ヲタの常識は世間の非常識
バスヲタの(ry

どうして公共交通系のヲタって、こうなんだろうねぇ？

>>618
18きっぷで関西方面から設営日の前日に東京入りしていた学生時代、
373系の静岡発東京逝き338Mにはお世話になりますた。
静岡の駅ビル＝パルシェの食品館(当時)で食いもんが値引きになり始める時間帯なので、
それをアテに缶ビールや酎ハイを飲みつつ、設営やコミケ当日に思いを巡らせﾄﾞｷﾜｸしたものです。

激しくどーでもいい
今後、鉄板でもないのに車両形式や列車番号を書くような空気を読めない鉄ヲタは書き込み禁止！

マニア向けでも何でもなく、公式に使われている表記で、今では駅のサイネージにも普通に盛り込まれているんだけどね
ttp://www.tokyometro.jp/station/
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2004/sub_n_20040610a.html
それに、外国人向けに限った訳でもなく、漢字表記が読めない人や、色覚異常でラインカラーの区別が付かない人にも役立つ

コミケですら国際部が創設されてから日が長いのに、この手の表記も知らないならユニバーサルな視点が欠けているよ
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>>621
＞お前、実体知らないだろ。絶対座り込むってw

コミケ会場内でも座って屯してる馬鹿が居るエリアと赤線が引いてあって誰も座り込んでないエリアがありますね？
駅の地下通路に寝転がる浮浪者が居たとしてもすぐそばのデパートの軒先に浮浪者が居る事はまず居ませんよね？
理由はどちらも後者のほうには直接追っ払う人たちが居てくれてるから。
八重洲も新駅ビルが完成したら座り込みは徹底排除すると思うぞ。
今の北口の大丸みたいな場所に座り込み屯なんてされたら高い金出して入居したビルテナントが黙っちゃいないだろうから。

＞大丸やらまだ工事する前からそういう状況なんだからよ。

オシャレビル化する前なんだからそりゃ居てもおかしくない罠。

＞それを丁寧にレスしていたら「馴れ馴れしいレス」とか批判しているんだから。

誰もそんなこと言ってないでしょｗ誰と戦ってるんですかｗｗｗ

>>625
このスレでパルシェという単語を見るとは思いもよりませんでした。

>>626
そんなに鉄ヲタが嫌なら「鉄ヲタお断り」の別スレを建てたらどうかな？

痛い人スレはここではありません。

オタが同族嫌悪するならこのスレ自体が不要だな
情報提供する側にもオタがいるんだから

>>618
DJなんて略語をこのスレで使うのも痛いが、ウヤ情という仲間内の言葉を使うともっと痛いw

鉄ヲタは几帳面じゃなくただの神経質
鉄オタは繊細じゃなくただの病的潔癖性
「鉄ヲタは自己の知識を一気に吐き出すだけで言葉のキャッチボールが出来ない」
だから嫌われる

朝早くから鉄ヲタとアンチ鉄の双方が元気だったんだな
こういう殺伐としたスレの空気って初期の２ちゃんっぽくて懐かしいな

老害乙！

>>633
ＤＪ 基本情報
国籍 アメリカ合衆国
出身地 ジョージア州アトランタ
生年月日 1964年9月30日（47歳）
身長
体重 5' 10" ＝約177.8cm
195 lb ＝約88.5kg
選手情報
投球・打席 左投左打
ポジション 外野手、一塁手
プロ入り 1984年 MLBドラフト2巡目
初出場 MLB / 1988年4月8日
NPB / 1995年4月1日
最終出場 MLB / 1993年9月26日
NPB / 1997年
経歴（括弧内は在籍年）
ブリバード大学
オークランド・アスレチックス (1988 - 1991)
シカゴ・カブス (1993)
オリックス・ブルーウェーブ (1995 - 1997)
ニューアーク・ベアーズ (1999)
ロングアイランド・ダックス (2000 - 2002)
コルドバ・コーヒーグローワズ(2002)
タバスコ・キャトルメン(2003)
ロングアイランド・ダックス (2003 - 2005)

>>615
はいはい。現地の情報知らない田舎者が知ったかぶって書き込んでも恥かくだけですよｗ
丸の内線には東京駅があって、そこから京葉線東京駅までほぼ平面移動で行ける改札外地下通路があるのも知らんようで。

>>625
NIFTYのFCOMICの頃は(一部で)パルシェ食品館号とか呼ばれたな

>>629
パルシェって、いかにもパルコのパチモン臭いネーミングだけど、
本家パルコが静岡に出店したあともこの呼称で続いてるの？

>>633
ｳﾔ情なんていう痛多タームを使ってる>>623は２ちゃん鉄系板住人なんだろうな

>>638
水平の移動距離は何kmあってもいい、という条件ならばな。
移動距離を無視するという指定が無いかぎりは、丸の内線から京葉線への乗り換えは真っ先に除外するのがまともな人間だ。

メトロ丸ノ内線東京駅⇔JR京葉線東京駅ホームは、JR中央線東京駅ホーム⇔JR京葉線東京駅ホームに比べたら、
垂直・水平距離とも短いかもしれない

マジで公共交通ヲタ書き込み禁止の交通情報スレを勃てたほうがいいかもしれない流れだな

>>642
それ、轢き殺されるのと刺し殺されるので、どちらがマシかという論理。
どうせ殺されるなら、という前提ならアリだけどな。
もちろん、ほとんどの人は殺されないのが前提で話す。

>>643
同意
鉄ヲタ・バスヲタ書き込み禁止のスレを作った方がいい

>>603
ＡＴで170キロというと、ネ申のＧＴＯを思い出すわけで。

鉄ヲタやバスヲタは叩かれても、クルマヲタは逸脱気味の書き込み叩かれない
不・思・議！

クルマヲタって言葉自体今初めて聞いたよ

>>647-648
ｸﾙﾏｦﾀ、と括ろうとしても乗ってる車種によってこだわりが違うし
鉄ｦﾀみたいなステロタイプを抽出し難いんじゃ無いかな？

今は、「カーキチ」って言葉、使えないのかな？

放送屋が勝手に自粛（言葉狩り）してるだけのもんが使えないわけが無いだろ

使えないことは無いけれど、死語ではあるよね。

GWって飛行機の予約状況どうなの？
スカイマークのバーゲンとかはハナからムリって分かってるけど
Web割3とかでもすぐ売り切れるものなの？

どうしても行きたいんだけど予約開始日は仕事の都合で夜になる
最悪普通運賃でも行くつもりだけど流石にそっちは満席ってことないよね・・・？

分離スレなんか作っても、使い物にならなくて廃れるのがオチだろ
今までのスレの中だって、実際の地理や交通事情に明るくない奴のアホバイスがちらほら出てたんだから
それこそ、乗り換え案内ソフトの方がマシなレベルのな

>>653
連休初日午前の羽田発だと、人気観光地行きはとれないリスクが高まると推測。
普通運賃なら、団体枠のキャンセルとかで拾えることもあるのでは？

>>641
話の流れ読めてます？638のアンカー先見てみ？
「大手町から京葉線東京まで歩け。そして死ね。」
というトンチンカンな煽りに対してのレスだぞ。

>>642
丸の内側→京葉線への改札外地下通路は総武線地下駅からも短絡ルートになるんだよな。
ただ途中下車OKの切符じゃないと運賃払い直しになるのと動く歩道が無いのがネック。
普段の京葉乗換え通路の動く歩道は頭の中が夢と魔法の国になっちゃってるスイーツ連中が
通路をふさぎまくって全然先に進めない場合が多いがコミケの日は『邪魔だどけオーラ』にビビッて
スイーツたちもちゃんと避けてくれるｗ

>>649
スポーツカーが好きな人間と四駆が好きな人間とは、
乗り鉄と模型派以上に人種が違う感じがするね

>>656
総武線→京葉線の乗り継ぎってそんなに使うかね
東側区間からだったら、西船橋かそれこそ蘇我経由の方が所要時間も掛からないし
南側からのアプローチだと、湘新大崎か、あるいは有楽町経由で一時出場の方が早い

>>658
俺もコミケで東京駅まで総武線快速を使うとしたら、最初からバスで有明に乗り込む積りの人だけだと思うな。

りんかい線の新木場始発に乗るためには、あらゆる艱難辛苦を乗り越えるという決意があれば東京駅で京葉線へ乗り換えるだろうな。

最近は年だからな。
丸の内南口から、「晴海通りをまっすぐ行って突き当たりのビッグサイトまで」

>>660
話が見えていないだろ？
総武快速線の始発で東京駅に行っても、京葉線の始発には間に合わないから意味がないのだが……

おまけに新小岩なんて火種を抱えているからな

>>663

415 ：カタログ片手に名無しさん：2011/12/29(木) 09:42:24.32 ID:???
>>412
前に誰か言ってたよな。
飛び込み自殺する奴なんてこの世の中に嫌気がさして嫌がらせで自殺するんだから
コミケ開催日のりんかい線初電に飛び込めば史上最大級の嫌がらせをして死ねるのにって。

実際やったら万単位の人間の怨嗟を受けて死ぬわけだから、地獄なんて物が
あるなら間違いなくそこで焼かれることになるだろうなｗ

りんかいの初電といっても新木場発ので国展駅で起きないと無理だろうね…

どうせ一家心中するならかもめも含めて同時多発テロでいいじゃん。

だったらいっそ爆弾抱えて会場内で開場直後に自爆したほうが…

>>664-668
よそのスレでやれ

まぁ道理としてありえんね
オタクを見下す奴らってのは、それゆえオタクと同じ目線の高さに立たされてしかも無数に居る場所になど行きゃしない
そいつが自殺したくなる身内なり上司なりという元凶はそんな場所には居るわけも無いしね

>>667>>668
爆弾とか同時多発テロとか...バカ？それか厨二病？

りんかい線飛び込みは体ひとつで出来る一発芸。
りんかい線で飛び込むのも新小岩で飛び込むのも居たいのは一緒。
りんかい線でやる場合はその駅まで深夜料金のタクシーを使わにゃならんくらいか。

>>671
一発芸というのもいかがなものか。

ビッグサイトでのイベント終了後、有楽町線方面に移動するならりんかい線とゆりかもめのどっちが良いだろうか

有明からゆりかもめ

人が死んでグモグモはしゃぐ電車マニアの心理は到底理解不能。
あれは自殺ではなく、精神的な病死・突然死なんだよ。
病死した人を誰が責められるのか。

>>675
鉄道会社

飛び込んで人に迷惑かけるような屑は全ての人間に責められるべきだな。
埋葬の必要すらない。

>>673
イベントによる
コミケ以外なら、正門前からゆりかもめ
コミケなら、正門前は混むから、有明駅付近まで歩いてゆりかもめ乗っても
国展駅からりんかい線でも、どっちもあんまり変わらないような

>>673

どっちが良いか聞くのはコミケの場合あまり意味が無い

どちらでも移動できるようにしておいて
当日の状況を見て自分で判断するほうがいい

>>672
飛び込み自殺は今までクソつまらない人生を送ってきた奴が最後の最後で仕掛ける打ち上げ花火。
今まで「あれ？居たの？ｗｗ」とか言われてた影の薄い奴が目立つ、失敗の許されない最後の一発芸だ。

自殺を止めに来た警官を身代わりに生き残った女ってその後どうなったのかな？
もう死ぬしかなくなっただろうなと思うけど

>>681
東武東上線ときわ台駅の宮本巡査部長の話か。

何年か前の三日目昼過ぎに、東海道新幹線の小田原辺りで飛び込みやった
糞は本当に心の底から憎いと思った。

>>680-683
人身の話題はよそのスレでやれ
いい加減しつこい

>>684
じゃぁ話題を変えて。

都営のけいおん一日乗車券ってまだ買えるの？

>>685
売れ残ってる駅はありそうだな
奥に引っ込められてるから駅員さんに聞かないといけないパターンが多そうだが

”開催期間中は進入/出発25km/h（制限）　※但しコミケ期間中に限る”

この標識は実在する

どこの大垣駅だよ

>>688
残念、りんかい線国際展示場駅の新木場行きホームなんだ。
代用手信号の掲示位置にセットしてあって、現物には規制の適用時間も書いてあった。

>>687
東雲駅の大崎方面ゆきの代用手信号現時位置にも、おなじ標識があったな。
おそらく、東京テレポート駅の新木場方面にもあると思う。

どこかで遅れを回復する余裕があるのですか？

ググればその画像は出てくるな
回復余裕は折り返しと大崎の時間調整ぐらいか

コミケでホーム上に客が沢山居た時に、ゆっくり入線する動画がどこかに上がってたな

>691
新木場発は東雲→国際展示場で、大崎発は東京テレポート→国際展示場で
それぞれ結構飛ばして徐行進入によるロスタイムを稼いでいる。

>>694
昔のトンネル規格なら、風圧がすごいことになりそう。
最近できた路線だから、そのへんは対策されてるのだろうけど。

>>695
東臨トンネルのうち、13号地以西では多くの区間で京葉線台場トンネルの構造物を流用しているよ
国際展示場駅や東京テレポート駅には駅両端に換気塔が設置されているし、両駅間には有明立坑換気塔もあるから
トンネル風圧自体はそこまで問題にならないけど

換気棟ってゴミ臭排気筒かと思ってた。

本来は、火災の時の排煙が目的だけどな。でないと旅客営業ができない。
武蔵野南線で旅客営業ができないのは、その理由だな。
海底トンネルとかで例外規定はあるけど、用地買収に金がかかるでは例外の理由にならない。

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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　ホント、鉄ヲタって空気読まないよなｗ

>>696

大崎・大井町方面にビッグサイトから帰るとき、
東京テレポート駅を出て少しのところで
左側に謎のトンネルが見えるのはそれですか？

最初気づいたとき踊る大捜査線の見すぎかと

>>700
それが、本来の京葉貨物線な。
海底トンネルで大井埠頭のりんかい線車両基地につながり、さらにその先は京浜貨物線につながっている。
もちろんその先は東海道貨物線で東海道本線につながっている。

もうどうにも止まらない

休日にビッグサイトで行われるイベントに参加する時、JR＋りんかい線経由ならホリデーパスを使えるのかな？

>>703
使える

起点駅によっては、都区内りんかいフリーの方が安い場合もあるので要比較

>>702
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ人人人人人人人人人人人人人人人ノ
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　　　　　　　／ ／ ∧ ∧＼ ＼＜　　嫌なら見るな！　嫌なら見るな！ ＞
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>>704-705
サンクス
ICカードと比べても改札を通りにくいとかいう事無いよね？

>>707
国際展示場駅で出る場合は、ほとんど変わらない。
タッチする代わりに改札機に入れるだけ。取り忘れに注意。

ただし、自動改札から入ったキップでないと自動改札から出られないのは同じ。

大崎駅みたいに、ICカード利用誘導のモデル駅になっているのか、
従来のきっぷを使える改札機を極端に少なくしているケースもあるので注意。
「東京支社管内の駅貼りポスターで宣伝してる都区内パスが通りにくいっていうのは、どういうことなんだ？」
みたいな感じで改札係員に文句を言ってる、鉄ヲタっぽいのも見かけたりする。

>>709
大崎駅はSuicaやedyの心臓部であるFeliCaの大本営がある場所だからな。
ソニー以外にもオシャレな抗争オフィスビルが立ち並ぶ情強さんの街なのでSuicaとかedyを使わないと昭和の遺物扱いされる恐ろしい街だ。


で、大崎のくせにSuica対応に対応していないニューシティはオワコンってことで。

>>685
まだまだ大量に?あまっているようだ。
各駅券売機一台づつにまとめている感じ
都営新宿線岩本町駅もまだあった。

>>709
ttp://www.jreast.co.jp/press/2009/20091006.pdf
ただ、他の駅でも専用改札機の割合は相当なものになってきている

ICカード利用でも動線の交錯には巻き込まれるから(↑の配置でも緩和されるだけで無くなりはしない)
専用改札機は邪魔なだけの存在だけどなw

座席無し電車と同じだ。
共通の改札機が全部あり、それに追加でICカード専用を増やすのなら歓迎。
いまある共通の一部をICカード専用にされたら大迷惑!

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||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　 20世紀の遺物ktkr!!
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クソの役にも立たないコピペ厨は消えろ

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.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　みんなが消えて欲しいと思ってるのは空気読めない鉄ヲタな。

>>715
じゃあコピペしてないで鉄ヲタ以外の話題を提供しろよ
出来ないならROMってろカス

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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　みんなが消えて欲しいと思ってるのは空気読めないコピペ厨な。

>>710
>>712
>>713
誰がお前の細かすぎる話を待っているんだ？
会話の出来ないクズは、スレの文から”に自己の知識に結びつけられる物”を
意図的に選んで延々延々一方通行で語り垂れ流すだけ。

「お前だけに通用する小賢しい知識はスレに必要ない」

語りたければ外界で鉄のお仲間探して24時間脳から垂れ流せよ。
生粋の鉄ヲタの中じゃ浮きまくる”駆け出しの存在”だから素人相手に垂れ流しか？
それしか能が無いってかwww

ホリデーパス終わりかよ。

ホリデー・パスは3/11で終了。
3/17から「休日おでかけパス」に移行して、
フリーエリアが拡大される代わりに300円(小児150円)高くなるのか…
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1802
ttp://news.mynavi.jp/news/2012/01/26/102/

>>721
小山〜足利(足利佐野栃木の人間は短絡する東武を使う)
高麗川〜寄居(越生小川町寄居の人間は短絡する東武を使う)
木更津〜上総亀山(タヌキしか住んでないだろｗ)
など、誰得なところばっかり延長されて300円増しか。
唯一存在意義がありそうなのは平塚〜小田原だろうけど、例の小田原民は小田急に粘着するのであったｗ

>>721
ビミョーだな
大月土浦から先が伸びなかったのがなんとも・・・

スーパーホリデーパス復活してくれないかなぁ

>>719
こうやって、自分から情報提供はしない癖に、他人のネタにはケチを付けまくる輩の方がよっぽど必要無いけどな

ま、どうせ消費しかできない疥癬豚なんだろうけどw

ホリパはもっと区間短くて良いから安くしてほしい

都区内りんかいフリーきっぷだっけ？
購入出来る駅が少ないが

都区内で買えないのが、致命的欠陥。

>>727
そうそう。
それを知らずにこの前東京で買おうとしたら、
「〇〇駅より遠くでないと売ってない」と教えられてしまった。

ｋ

都区内りんかいは支社管轄の商品だからねえ
往復分の距離が101kmを超える≒有効期限が2日になる区間である必要がある
ただ、最短でも東京〜鎌倉(51.0km/890円)往復運賃相当分の金額(1,790円)で、フリーエリアがおまけに付いてくるのがポイント
万座・鹿沢口(187.3km/3,260円)で6,530円なんて設定もあるが、果たしてどれだけの利用実績があることやら

だから、都区内りんかい線パスを都区内で売り出せばいいのに。
もちろん通用当日限りで。
今の都区内パスにりんかい線分を追加しただけの物を。

>>731
前あったよね。
２日有効だと思って損した覚えが

コミケ行った後に中野ブロードウエイ行きたいんですが安くて使いやすい
パーキングってありますか？

ブロードウェイの地下駐は30分300円

あとはタイムズがいくつか
ttp://times-info.net/map/

上限頭打ちのところをさがして、電車で移動した方がいいような・・・

>>734
やっぱり安くないですね＞＜私は地方なので都内の料金は
ビックリです〜。
>>735
別け合って電車に乗れないので車しかないのでもう少し予算を
かんがえてみます・・。

>>733
某フジヤカメラスレにこんな書き込みがあった

-------------------

268 ：名無しさん脚：2012/01/05(木) 15:03:07.96 ID:
中野駅周辺て糞狭い道路だらけですよね。
どこか便利な駐車場ないでしょか？
あればフジヤに行ってみたいけど。


269 ：名無しさん脚：2012/01/05(木) 15:30:22.66 ID:
入れやすいのはみんな中野通りの反対側
都営、サンプラザ、とうきゅう
フジヤに至近なのはライフの駐車場だけど、あそこにたどりつくのは至難
よほど大量に売却するとか、大物レンズを運ぶとかでないかぎりは電車の方が便利
脚や足の悪い人には不向きな店。２階もあるし

国展駅前のサンクス一旦終了か
度の過ぎた道路占有でひと悶着あったのかな

サンクスを脱退して、ローソンに加盟のため。
あの店は公有地(道路用地)は使用していない。私有地の臨海鉄道所有地のみ使用。
舗装してあって、みかけは道路みたいに見えるけどな。

>>739
ベイエリア脱退したのか。
和解ってそういう意味だったのね。

>>739
×臨海鉄道
○東京臨海高速鉄道

臨海鉄道を関する鉄道事業者は、貨物含めて複数存在するからな
ま、東臨も東京都の91.32%保有で私企業と言い難い三セクではあるが

人呼んでＴＷＲ

りんかい線　臨界線じゃないよｗ

この話題は福島臨界鉄道放射線というネタに繋がるからこの辺で。

累積債務が臨界高速鉄道ってな

>>741
>臨海鉄道を関する

臨海鉄道に関する？
臨海鉄道を冠する？

りんかい線は単年度黒字化を達成。
過去の債務も、減りつつある。
コミケのおかげかもな。
原価割れの運賃で乗る通学定期でコミケにりんかい線に乗るヤツなんか一桁だろうし。

>>747
いや、今年の夏からは増えるだろ、ビッグサイトの近所に大学が開校するし。

>>748
武蔵野大学なんて誰が行くんだよwww

武蔵野大学が武蔵野女子大だった頃は、ロケーション的にリリアンのモデル校だったんだよなぁ〜
＃実は仏教系だけど

オレが某国家資格の試験を受けたのも仏教系。入ってから分かった。
構内にチャペルじゃなく、構内に本堂w
まぁ、学生は礼儀正しかったし、いい大学だったけどさ。

>>750
リリアンって「マリみて」の？

夏以降は、名義人以外の通学定期による不正乗車は確実に増えるだろうな
あの混雑じゃ、いちいち本人確認書類のチェックなんてまず出来ないし

というか地方人だとフェアーライドを知らない人も多いんじゃないかな。
キップで入って定期で出ようとしてストップされるとか。国際展示場駅でそれをされると迷惑なんだよな。

>>741
省略して書いてるだけなのに、どや顔で知識自慢を始める典型的な空気の読めない鉄ヲタさん乙であります！
>>753
＞夏以降は、名義人以外の通学定期による不正乗車は確実に増えるだろうな
ﾊｧ????
有明のナントカ大学に通う有人から定期を借りてコミケに行くバカが増えるって意味か？
居るわけねーだろそんな奴ｗｗｗ
そんな発想をするようなキセル野郎なら最初っから赤外線攻撃とかで済ますわｗ
そもそも混雑してなくても自動改札の無い田舎じゃ無い限り、購入時以外に通学定期の本人確認チェックなんてしませんけど。

>>754
ﾊｧ?????
なんでフェアーライドを知らない地方人がりんかい線の定期を持ってるの？
お前も有明のナントカ大学に通う友人から定期を借りてコミケに行くバカが居るって思ってるのか？
居るわけねーだろそんな奴ｗｗｗっつーか、>>753と>>754は同じ奴だろ。

>>755
ﾊｧ?????
実際にコミケの日の朝に入場記録の無い乗車券類で出ようとして、
自動改札を止めて大勢に迷惑をかけているバカを、見た事ないのか?

>>756
見たこと無いよ。

ちなみに、１日券やホリパスなんかのフリー系乗車券は入場記録が無くても通れたりする。
この前出たコミケ記念みたいな前売り１日券だと入場記録無しで入れると利用日時を印字して扉が開く。
また大崎経由のりんかい線定期も入場記録は見ない。
だから入場記録なしで扉で引っかかるのは回数券と大井町以南完結の定期券だけ。

大井町以南完結の定期券を持ってるのにわざわざ国展でキセルする奴は殆ど居ないと思います。

>>757
券売機で買った都区内りんかいフリーきっぷは記録みてるんだわ。
しかも、引っ掛かると二度と自動改札で使えなくなる罠が。２年前の話だけど。

まぁ改札よりも言いたいのは、車内はドア付近で止まらず中まで進んでくれ。

>>757
＞券売機で買った都区内りんかいフリーきっぷは記録みてるんだわ。
＞しかも、引っ掛かると二度と自動改札で使えなくなる罠が。２年前の話だけど。

それ、磁気データが壊れただけじゃね？
券売機で買ったオレンジ色の地紋の都区内りんかいフリーきっぷでいつも入場記録無しで通ってるけど。

３，４年前に始発で東京駅からりんかい線で有明行ったら、自動改札で止められて
残高確認したら何故か残金０円なってて文句言う時間も惜しかったんで、そのまま
仕方なく不足分？払って通過したことある。
事前に１０００円ちょい入ってて、朝駅でプラス１０００円チャージしたから足りないはず
無かったんだけどな、今更思い出してイラッときたｗ

>>759
二回連チャンだったからなぁ
駅員には磁気異常だろうけど使い始めたら交換できないって言われるし。

そのうち東京自由乗車券みたいにまた廃止されちゃうかな。

>>761

＞そのうち東京自由乗車券みたいにまた廃止されちゃうかな。

ﾊｧ?
そう思った根拠を言ってみろ。

>>762
一々何にでも突っ掛かるなよ

鉄ヲタの思いつき書き込みと妄想書き込みに突っ込んでたらキリがない罠。

>>755
他と区別の付かなくなる省略の仕方なんて、馬鹿のやること
省略するなら、正式な通称であるりんかい線、あるいは頭字語のTWRを使えばいい

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>>765
国際展示場駅の話題で東京臨海高速鉄道以外の臨海鉄道の話と混同する人は皆無だと思うが。
>>765=>>741がどや顔で知識自慢したかっただけだろ。

Pioでやる同人イベントに参加するんだが、駅からすぐ着くよな？
あと他に注意する事があったら教えてくれ

PiOは、京急蒲田駅からならすぐ。
JR蒲田駅からだと、道を知っているか？京急の踏切や第一京浜の信号に引っかかるか？などの条件にも左右されるが、
15分前後かかる(ここで聞くレベルなら、20分位みておいたほうがいいかも)

>>769
早速ありがとう
京急蒲田から行くのがよさ気みたいだね

飲食店やコンビニはPio周辺にある？

>>767
目と鼻の先の豊洲埠頭には、東京都港湾局専用線が通っていたのだけどな
こちらは臨港鉄道と通称され、同時期に存在しなかったとは言え臨海鉄道と混同する可能性は幾らでも有り得る

ま、字句の正確性なんて目にもくれないドカ仕事の阿呆だから、>>755みたいにドヤ顔で赤外線攻撃なんて不正乗車自慢もするんだろ

>>770
京急蒲田駅周辺のコンビニや飲食店は、京急蒲田駅から見てPiOの反対側(西側)、
JR蒲田駅方面のほうが多い
PiOからもっとも近いコンビニは、セブンイレブン京急蒲田駅前店；ただし第一京浜と京急踏切を渡る
ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/318043
(pass:PiO)

飲食店は、上記の地図のスーパーライフからスーパーオリンピック方面に続くアーケード、
さらにはそこからJR蒲田駅方面に多数あり

肝心なことを忘れてたけど、PiOの場所は>>772の地図で、京急蒲田駅前交差点の「前」の字の右下の建物
あと、第一京浜＝国道15号ね

>>771
よりによってりんかい線で赤外線とは無謀すぎる、と思える。

目と鼻の先の豊洲埠頭には、東京都港湾局専用線が通っていたのだけどな
こちらは臨港鉄道と通称され、同時期に存在しなかったとは言え臨海鉄道と混同する可能性は幾らでも有り得る
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　ホント、鉄ヲタって空気読まないよなｗ

お前ら、なかよしさんだな

>>772-773
サンクス
店はJR側なのか…
参考にしてみるわ

>>772-773
この程度のことも自分で調べられない人間を甘やかすな

>>778
確かに　　　　ググレカス！！！！

で済む内容だよな。
こういう馬鹿のためにストリートビューまで用意されているというのに。

今後いかなる質問に対しても答えるのを禁止するようテンプレに
付け加えておいた方がいいな

鉄ヲタの知識自慢だけやってりゃ良いんだよ

>>1に書いてある

＞●基本情報については、各イベントのカタログ・HP等を熟読してください。
＞●それでも分からない場合はまず「ググる」。
＞●それでもダメなら質問となりますが、自分側の条件は全部書いてください。条件の後出しは志ねと言われても仕方なし。

これを読んでないバカじゃないと滅多に質問は出ないはずなんだがなぁ...

鉄ヲタ達が知識を吐き出す場所が無いので、さりげなく交代で質問を出し合っている
回答も知識を続けて出しやすいように高度な伏線を張って自分で回収している

鉄ヲタは大人しく部屋の隅で時刻表を見ていてく…、失礼、読んでいてくださいね

ほんとオタって同族嫌悪の塊だよな

自分の知識が一番新鮮で正確だと思い込んでいるからなぁ

これだけ書かれると普通は鉄ヲタが「だったらネタ出してみろよ」とか怒り始めるんだけどwww

普通の人は必要になるまで交通関係の事は忘れてる、今はそんな時期

次はゴールデンウィークぐらいまではそうなる罠

じゃぁネタ投下してやるよ。

http://gachapin.fujitvkidsclub.jp/2011/11/20111130.html
＞「うほ〜！ ちょうどわたくしたちのラッピング電車がやってきましたぞ〜！」


確立1/50くらいの超難関のガチャピン電車を1発ツモできるわけねーだろ！！
これはフジテレビの得意技、ステマだよ！！

>>790
それはステマじゃなくヤラセだろ。

>>790
　 効いてる効いてる効いてる　　　効いてる効いてる　　　　　効いてる効いてる効いてる　
　　　　　　 　　　　効いてる　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　効いてる
　　　　　　　　効いてる　　　　　効いてる効いてる効いてる　　　　　　　　　　　　効いてる
　　　　　　効いてる　　　　　　　　　　　　 効いてる　　　　　　　　　　　　　　　　効いてる
　　　効いてる　効いてる　　　　　　　　 効いてる　　　　　　　　　 効いてる　効いてる
　　効いてる　　　効いてる　　　　　　　効いてる　　　　　　　　　　　効いてる
　効いてる　　　　　効いてる　　　　　 効いてる　　　　　　　　　　　　　効いてる

>>790
ﾜﾛﾀ

ところで話変わるけど、携帯ゲーム機”プレイステーションポータブル(PSP)

久夛良木氏は，“PSPはゲーム業界が待ち望んだ究極の携帯機”として説明。「ここまでやるかと言われるスペックを投入した」という。
発表によれば「PSP」は，曲面描画エンジン機能を有し，3Dグラフィックでゲームが楽しめる。
7.1chによるサラウンド，E3での発表以来，クリエイターたちにリクエストが高かった無線LANも搭載（802.11）。
MPEG-4（ACV）による美しい動画も楽しめるという。これによりゲーム以外の映画などでのニーズも期待する。

この際、スク・エニもGBAからPSPに乗り換えたらどうでしょう。スク・エニの場合、PSPの方が実力を出しやすいような気がするんですが。
任天堂が携帯ゲーム機で圧倒的なシェアをもってるなら、スク・エニがそれを崩してみるのもおもしろいですし。かつて、PS人気の引き金となったFF７のように。

突然へんな事いいだしてすまそ…
GBAとくらべてみてどうなんでしょうか？(シェアのことは抜きで)

交通とどう関係してくるの？

目的地までの時間潰しの方法という事じゃね？
あるいは素人に見抜けない高度な鉄ヲタの伏線が隠されているとか

>>791
ステマとヤラセとサクラは、それぞれ微妙に違う罠

>>793
これ、有名なコピペ。
「ワロタ　ところで」で検索するとわんさか出てくるけどPSP厨が所構わず
いろんな板で無理矢理こじつけたPSP礼賛レスを書き込みまくって顰蹙を買い
それを見たアンチが更にｼﾞｻｸｼﾞｴﾝで派手にいろんな板に爆撃してPSPの評判を貶めたのが発端。

ホリデーパスその他フリーきっぷ類は、市ヶ谷の都営乗換口が
鬼門だった。

改札機のソフト自体にバグがあるらしくて、JR側のきっぷに
この手の切符を入れると必ず弾かれた。
営団も同じようだったけど、今は手直しされたのかな。

>>772
しばらく行かないうちにミニストップなくなったのか。
Pioといえば、環八の交差点のなか卯にはよく行った。

>>799
PiO近くのイオン系だと、京急の踏み切り西側(JR側)の側道を北側(アーケード側)にちょっと入ったところに、
「まいばすけっと」っていうミニスーパーがある
ttp://www.aeonretail.jp/shop/mblist.html
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%BE%E3%81%84%E3%81%B0%E3%81%99%E3%81%91%E3%81%A3%E3%81%A8

>>772のぅPしてる地図だと、京急蒲田駅の「京」の字の下のSマーク

>>800-801
なんなのお前は？
>>799は別にイオン系の店を探してるわけじゃないんだが。お前はフランケン岡田かっつーの。



こういう人の些細な話を糸口に知識自慢を始めるとキモヲタ扱いされてトモダチが居なくなるから気をつけろよ！！

りんかい線って東京テレポートと国際展示場で値段違うんだよな
高いよ

新木場から国際展示場が、安くておすすめ。
オレは自宅からのトータルの運賃とトータルの乗車時間から、大崎経由で国際展示場だけど。

ゆりかもめも水上バスも高いだろ
安さを求める貧乏人は都バス乗ってろ

500円の都バス一日(ry

>>770ＰｉＯのイベントに参加して飯食うのなら、ＰｉＯの４階にレストランがあるよ。
それと僕は利用したこと無いんだが、ＰｉＯ出て信号渡る手前にある和菓子専門店で、
“おこわ”や“しょうゆ飯”を炊いてパック売りしてた。イベント参加者で買ってる人も何人かいたな。
あれ、どこで食べてるんだろ？
サークルさんだと自分のスペースだろうが、一般だと、道端か、建物の影で食べたんかな？

>>807

あそこの4階にそんなのあったんだ
いつも1階で食べてた

>>802
先月の書き込みに亀レス乙であります(`･ω･´)ゞ

>>803
大崎or大井町⇔国際展示場は片道320円だけど、
大井町⇔東京テレポート、あるいは品川シーサイド⇔国際展示場だと260円だね

>>803
東京テレポートで下りて歩けばいいじゃないか
時間によってはそっちの方が早く西最後尾に着く

どうせ会場で金銭感覚おかしい物ばかり買うんだから目をつぶれよ

朝は時間を金で買う感覚で交通機関を選び、
帰りは体力の非消耗度を金で買う感覚のヤツが多いな。

>>809
必死ですねｗ

イオン工作員？

けんかしないで＞＜

朝に品川シーサイドから乗車するのはかなり難易度が高いと思われるが

冬コミから夏コミの間のトピ

・ゴジラ橋開通
・第二東名一部開通
・吉川美南駅開業

あとなんかある？

>>818
JRのダイヤ改正

やっぱり夏も能登走らないのかな
一筆書き切符使うときは結構重宝してたけど

>>818
ホリデーパス終了
実質値上げの休日おでかけパスに変更

夏にはウイークエンドパスは発売しないかな。
ほくほく線もしなの鉄道も使えるので一部の人には便利なんだけどな。
直江津から上越新幹線に乗るのに、長岡回りとほくほく線経由では大きく違う。
まぁ、夏は雪による遅れとか運休とかは関係なくてただの乗車時間だけの問題だけど。

束のフリーきっぷ改悪進行を考えると、WEパスも消滅あるいは置き換え対象になりそうだな

>>818
＞冬コミから夏コミの間のトピ

＞・ゴジラ橋開通
車で来る人には影響がありますね。

＞・第二東名一部開通
西から車やバスで来る人には影響がありますね。

＞・吉川美南駅開業
？？？？それとコミケに何の関係が有るのか具体的に教えてください。知識自慢がしたいだけと疑われてる空気嫁は家に隠し持ってるけど空気は読めない鉄ヲタさん。

武蔵野線のダイヤに変更でもあれば無意味でもないが
大きな変更はないだろうしな

>>824
吉川美南駅は「萌えによる町おこし」をテーマに終身名誉駅長吉川美南たん(声＝豊崎愛生)が開業と同時に着任。
駅の案内音声はすべて吉川美南たんのオリジナル音声を使用。
吉川美南駅開業記念吉川美南たん記念入場券は早くも徹夜組が並び始めるなどアニヲタ兼務の鉄ヲタの話題を一身に集めている。











　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　うそです
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

吉川美南は輸送障害発生時に折り返し駅として機能するから、今までなら西船橋とか東所沢で打ち切っていたのが
ここまでは客扱いをするようになったりするよ
その分、京葉線への波及も結果的に少なくなる

>>827
こじつけ乙！

晴海の時は有楽町から歩いたなぁ

>>824=>>828は武蔵野線が京葉線と直通している事も知らなかった無知の癖に、
鉄オタ憎しで叩きたいだけの無恥な奴だからな
千葉北部の松戸や柏〜我孫子あたり、あとは北総あたりの住人は新木場から武蔵野快速ルートを普通に使うだろ

>>830
鉄ヲタさん悔しかったの？知識見せびらかす機会が増えてよかったですねw
大人しく暗い部屋の隅で時刻表読んでいてくださいね。

折り返し駅として機能するったって、脆R東日本のこと、
何かあったらどうせ全線運転見合わせだろ

先日、仕事で、四国から東京へ行った時、サンライズ瀬戸を使った。
で、仕事終わった後の飲み会の時、「四国から飛行機で来たの？何時頃来たの？」と聞かれ、
当然「サンライズ瀬戸で今朝着きました」と答えると、
「え？寝台列車ってまだ走ってるの？　ニュースで無くなったって聞いたけど」と言われてしまったｗ
鉄オタでない人の知識って、こんなもんなんかなぁ？　ちょっとショックだったｗ

使わない、使う必要もない、存在する価値もない物は、あってもなくても同じ。

>>834
つまり京葉線も武蔵野線も選択肢に無い人にとっての吉川美南の事ですね。

>>832
はい。ATOSで対応していようが乗務員手配させたくないのでやりません。
同様に保安装置を二重化しようが故障状態なので車両交換が必要です。

武蔵野線なんて元は貨物路線で、駅間も無駄に長いだろ
貧民と馬券民くらいしか用が無い路線だはｗ

>>830
「武蔵野線でも快速運転開始！！」とか「××線との交点に乗換駅開業！」とかなら多少は意味があるだろうが
あんな関東平野の果ての畑しかないような辺境の地にスタンドアローンで作られた新駅なんぞ
そこの地元民以外に何の影響も無い！
その駅に用の無いやつには所要時間が1分くらい増える程度だろ？

ええかげんにせぇや。空気読めない鉄ヲタがぁっ！！！

まぁ何かしらの情報書くのは良いと思うよ。
ただ、「〜方面から新木場向かう人対象」とか書いといてくれれば
自分に関わり無いのは読み飛ばせるから鬱陶しさは減るかと。

>>839
吉川美南駅の開業は松戸方面から新木場向かう人にすら殆ど影響を持ってない。
ホント、鉄ヲタの無駄な知識の押し付けは異常。

どうでもいいけど第二東名には
誰も触れないのか
車で西から来る人にとっては
結構重要だと思うんだけど
新旧東名でキヤノンボールとか

>>841
だって鉄ヲタばっかだもん、このスレｗ
バスヲタは自分では運転出来ないから走り出してからじゃないと何も語れないし。

鉄ヲタだって、リアル動力車運転士とかはそんなに多くなかろ？

【温度差】地方からコミケ参加する【地方と都会】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1281010992/493
> 浜松町〜お台場の虹01（都バス）が大幅減便
> 昼間、時間当たり1本の時間帯もある
> ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/pdf/2012/bus_i_201203091_h_02.pdf
>
> 完全にゆりかもめに1本化したいようだ

お台場の交通は、
・TWRりんかい線(東京都都市整備局所管3セク)
・ゆりかもめ(東京都港湾局所管3セク)
・都バス(東京都交通局)
などが担ってるわけだけど、お役所のご多分に漏れず縦割り行政だろうし、
交通プロパーの交通局としては忸怩たる思いかもね

>>838
あんな3駅(休日は2駅)しか通過しないような鈍快速なんてｲﾗﾈ
武蔵野線直通は全て各停化しろや

>>840
松戸方面からBSに向かうのに、あんな本数が少ないくせに8両で混みまくりの路線なんて使うのはお上りさんのニワカくらい
千代田線二重橋前→京葉線か、日暮里・大井町乗り換えがデフォだよな

>>844
虹01ははとバス民間委託の港南支所担当だし、減便も止むなしかな

>>841
夜行バスで来る人には朗報だな。多重化で遅延リスクは減少するし、
カーブ少ないから多少でも乗り心地良くなって、HP温存できそうだ。

第二東海自動車道横浜名古屋線の通称は、第二東名から新東名に変更になってるな
ttp://www.c-nexco.co.jp/shintomei/

4/14に開通するのは御殿場JCT-三ヶ日JCT間

鉄ヲタ叩きの仕切り屋さんに、このスレは任して、鉄ヲタは書き込みをやめましょう

箱根から先はどうでもいい

白痴教育されたゆとりは専門的知識を拒絶するからなw

>>849
坊っちゃん家の下女(メイド)＝清(きよ)乙！

いや。第二東名のおかげでコミケにも影響するかもな。バスの遅れとか。
御殿場以西だけ開通したのでは、厚木インターの手前から大和トンネルまでの渋滞が、よけい酷くなる。
先に厚木〜多摩川JC(仮称)〜外環大泉までを開通させてから、御殿場から西を開通させろよ。
下り車線だけの開通ならば、御殿場から先だけの開通でも歓迎だけど。

都営バスの話題だと、東16・海01の武蔵野大学前バス停の新設もちょっと気になる
あんな所に大学できるのか…

都05のテレポートゆきの増便を期待したいんだが。

>>852
新東名の開通を、静岡県内だけ急いだのは、
1.唯付近の高波で通行止めになる影響を避けるため
2.東海地震の影響を少しでも軽減するため
なんだけどな・・・
神奈川県内のことは一切気にされていない

毎回東名を使って行ってるけど、
影響があったのは数年前の地震で牧の原で路肩が崩壊した時と
6,7年前に御殿場付近の事故通行止めで246に下ろされてピクリとも動かなかった時くらいかな
夜に走ってるだけだと、自然渋滞の影響はほとんど感じない

>>853
武蔵野大学って武蔵野女子大学の時代に、ロケーション的に(マリみての)リリアンのモデル校とか言われてたな
仏教系だけど

新東名は上限速度が上がるのと勾配が緩くなるから１時間くらい所要時間が変わると思われ
あと台風時の規制も気になるところ

真夜中に裾野上り事故ってバス組阿鼻叫喚ってのが見れなくなるのが残念（ぉ

厚木〜大和トンネルの大渋滞でバス4時間遅れとか出るだろうが、コミケ開催日前の曜日にはないだろうな。

>>852
新東名が出来ても今まで中央道に迂回してた層が一気に流入するわけじゃないからそこまで増えないだろ。
それにコミケ客で遅れると困るって言ってるのは夜行バスの客。夜行バスの時間帯なら大和トンネルでの自然渋滞はそうそう無い。
昼特急とかで夕方に都内へ突入する客は自然渋滞に巻き込まれるかもしれないが
夕方に都内に突入する前泊組ならバスが多少遅れても何の問題もない。
>>855
＞唯
わざとだろｗ
ただ、夏コミの時期に台風で由比が通行止めになってダダ遅れになるリスクが無くなるのはでかい。
あと、去年の大震災の時のように地上構造物は全然平気だったのに津波警報のために2日間通行止めになるってリスクもなくなる。

東16も海01も学生路線になるからキモオタは乗ってくるなよ

なに、学08が出来るとな？
それよりもｦﾀ01秋葉原-ビッグサイト直行とか
ｦﾀ02池袋東口-中野とか作れよｗ

池袋は西口からなら中野行きのバスあるけどな

昔、渋谷からサンシャインの中にまで行く路線バスがあったな。
今は池袋東口止まりになっているけど。

平日の朝だと東16は東京駅では混雑するんだろうな。今でもサラリーマンで満員だから。
まぁ、有明テニスの森から乗るなら平日はガラガラだけどさ。

ヲ01　ビッグサイト−（急行）−秋葉原駅
ヲ02　ビッグサイト−（急行）−乙女ロード−池袋駅
ヲ03　ビッグサイト−（急行）−京急蒲田駅−川崎駅
ヲ04　中野駅北口−池袋駅−乙女ロード循環

>>862-863
ミ●●彡＜便利で速くて安全なトロピカルバスをご利用ください。

中野駅北口⇔池袋西口の池11系統をトロピカルな関東バスと共同運行している、KKKこと国際興業バスの立場は？
ttp://www.kanto-bus.co.jp/guide/pdf/all_route.pdf
ttp://www.5931bus.com/rosenzu/pdf/01ikebuk.pdf

>>867
ミ●●彡＜ある訳ねーだろ！あと空気を読んでバスヲタネタはこれ以上書くな。

トロッピー乙！

ゴジラ橋効果なのか、国展交差点の交通量が若干減った気がする

中野⇔池袋はJR利用でいいでしょ
中野−中央線(快速電車)or総武線(中央総武線各停)−新宿乗換−山手線or埼京線or湘南新宿ライン−池袋

・運賃
JRの場合、160円
バスの場合、210円
・ヲタショップ営業時間帯の所要時間
JRの場合、電車持ちや乗り換えの時間を含めても25分前後
バスの場合、定時運行でも35分前後＋待ち時間
・ヲタショップ営業時間帯の本数
JRの場合、1時間あたり12本前後
バスの場合、1時間あたり4-5本

>>872
バスの場合、中野ブロードウェイの真裏にバス停があるので、
混んでるサンモールを歩かずに済む利点がある。
池袋で西口から東口に抜ける手間がかかるので相殺されるけどｗ

俺は東上線沿線在住なので、
中野からバスで池袋まで出て、芳林堂コミックプラザ寄ってから帰るのを
定番にしているけれど、まあ限られた例ではあるよね

春もコミケ開催すればいいのにな

>>874
昔はね

定期的、というか予定されて開かれた春コミケって、そんなになかったような…
冬コミが開けなくて開催日未定で申し込みを受け付けて春に開いたのと、コミケットスペシャルは別にすると。

そんなに春に開催したいならお前がやれよ
って言われるだろうな

>>876
公式サイトの年表とか参照
ttp://www.comiket.co.jp/archives/Chronology.html

ずいぶんと少ないんだなぁ。春コミケは。というか流通以降は無いに等しいし。

>>879
TRC以降はコミケの規模拡大で事務処理的に余裕が無さ過ぎだったから。
（TRCから複数日開催）
あの頃にイワえもんがシステム改革しなかったら
年一回になってた可能性すらあった。
（それから「コミケの申込は普通のイベントと違う」になった、とも言える）

C82で初めて夏コミに行こうと考えていますが、２日目って花火大会と重なる日ですよね
帰りの都バスの渋滞具合はどのようなものでしょうか？

>>881

コミケが初めてなら、「交通機関は都バス」と決め付けずに、
ゆりかもめでもTWRでも、臨機応変に帰ることを考えた方がいい

そもそも都バスは運休になる可能性がある

ちょっと古いけど参考
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2010/bus_i_201008061_h.html

帰りはかもめ→メトロYが定石

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||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　 初めてコミケに行く奴にＹ線なんて言って理解できるかよｗｗ
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.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　ホント、鉄ヲタって空気読まないよなｗ

>>883
やっぱ帰りはかもめ→新橋→メトロかＹａｍａｎｏｔｅ線で秋葉原が定石ですよね。

臨海副都心線

初めてのコミケで複数の交通機関からその場の状況に応じて最適なものを選んで臨機応変に使い分けるとかどんだけコミケ慣れしてんだよ

コミケ慣れ、というか都心で仕事や生活してたら
路線や駅はだいたい頭に入ってるから臨機応変には対応できるもんだよ。

1時間かかると教えられた行き先に40分で行けるルートを見つけた時は嬉しいもんだよ

慣れると、早いけど高いor混んでいる−遅いけど安いor空いている、の選択や
混んでいるけど出口に近い−空いていて座れるけど出口に遠い、の選択ができるしな。

コミケだと行きは時間を最優先、帰りは楽を最優先の人が多いような気がする。

初めて日本に来る外国人にだって分かるように出来ているものが、このスレの自称一般人()情弱には理解できないんだな
道理で、コミケがオンライン申し込みに一本化出来ない訳だ(藁

地方の人って、バスを毛嫌いするけど候補に入れてみ
特に帰り。
200円で座って東京駅まで行けるんだぜ

>>891-892
自分のコミケ来始め考えると、地方（つか田舎）者は
「乗るつもりのバス電車に乗れなくても、十分とかからず次の同じ行き先のが来る」
ってのが頭では判ってても感覚的に焦ってしまうのがあると思うｗ

>>892
りんかい線で、ホームに立ってから99.9%座れるまでの時間(つまり1本見送る)と、
バス乗り場で列にならんでから座れるまでの時間を比較するとなぁ…
新木場で有楽町線or京葉線に座れるまでの時間と、バスに座れるまでの時間の比較でもな。

コミケだとバスすら列分割が起こるからな
すぐ高速バスで帰るのでもない限り、結局東京駅に入らなきゃならんし
時間的に全くおいしくない

路線バスは国展01系統とかの急行バスを大増発するらしいけど
羽田空港や横浜に向かうリムジンは増発されるんですか？

>>896
エスパーでないから、未来の事はわからない。
過去の事なら、増発されたという報告は聞いてない。

路線バスは
夏は遠慮したいかなー、汗くさいし冷房が全然きかないし
着込む服がないので詰め込むと荷物にダイレクトにダメージが来ることもある。
りんかい線orゆりかもめのほうが何かと便利だと思う
安いのと、状態が良ければ座ってそのまま寝られて終点までいけることも大きいが
ひどくなりやすいし。

でも、夏も路線バスを使うお！

ぶっちゃけ、フリーきっぷを持っていれば、りんかい線新木場まで逆走→埼京線直通で
座席確保してまったり帰れるからなあ

フリーきっぷでなくても、一度改札を出るのなら折り返し乗車はご自由に。
まぁ、東雲から埼京線直通に乗れば99%座れるけどな。

>>899
目が覚めるとそこは田んぼ
ギャップに感動できたぜ
単線だし

都区内りんかいフリーが使える区間だと、使わない選択肢は無いようなものだからね
大船・戸塚あたりでも、鎌倉〜逗子発着分を購入して内方乗車を行使した方が割安だったりする

すいません、コミケ帰りに秋葉原に寄る場合、待ち時間も含めて最短なのはどんな経路をでしょうか？
夏コミ２日目に会場を15時に出ると仮定した場合
何卒よろしくお願いします

国際展示場→大井町→秋葉原　35分

＞待ち時間も含めて
知らん

国際展示場→新木場→東京→秋葉原　35分

＞夏コミ２日目に会場を15時に出ると仮定した場合

出るの遅すぎな可能性あり
ヒント：花火

待ち時間短縮重視
国際展示場正門→豊洲→新富町(徒歩)築地→秋葉原
約40分程度

巡回経路によっては、銀座一丁目(徒歩)銀座→神田 or 末広町も検討対象

ゆりかもめ使うなら有明からだな
国際展示場正門はおそらく改札にも近づけない

>>903
有明→豊洲→有楽町→秋葉原　30分
国際展示場→新木場→有楽町→秋葉原　30分
国際展示場→大井町→秋葉原　35分

バス→JRだと400円未満だが列がえぐいので1時間は確定
国際展示場駅に戻るのは歩くのが長く感じるが待ちが2〜3本くらいだから1時間未満でなんとかなる
ゆりかもめは使ったことないが列があるのは間違いない

どうせ慣れてないんだろうから30分余裕取って14時半にしとけ

>>901
俺は、座った直後に寝落ちしてしまったようで、目が覚めたら大宮だった。
本当は新宿で乗り換えなきゃならないんだが、まばたき一瞬で東雲から大宮に逝ってしまったみたいな感覚。
まあ(乗り入れてる川越線の)単線区間に入らずに済んだだけ、まだ良かったけど…

私鉄ユーザだとメトロパス使って行きはバスなり豊洲からゆりかもめ
帰りは有明から豊洲経由が安定だが、始発組だとあまり使えないのよね

メトロパスはたしかに便利なんだけど
コミケでは混雑状況に応じて交通手段を使い分けられるほうが重要で
自ら選択肢の幅を狭くしたくない

都バス→浜松町→秋葉原という経路はどうかな？
待ち時間が長いかな？

浜松町ゆきバスは急行便で途中に渋滞がなくて浜松町まで25分。路線運行便で渋滞があると1時間以上。
というか花火の日の台場で渋滞がないわけない。

というか、レインボーブリッジが通行止めで浜松町ゆきは運休じゃないか?

東急沿線から乗車するなら、メトロパスよりもお台場パスの方が便利な場合もあるな

用賀・都立大学・洗足・荏原中延あたりから山手線寄りの駅だと、
大井町乗り換えが指定されてる東急お台場パスは微妙かも
ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/otoku/odaiba/odaiba.html

今はいいけど、来年夏(春?)以降は渋谷で東横線→山手線・埼京線への乗り換えが面倒になるから
自由が丘周りの方が結果的に早く着くってことにもなりそう

渋谷で埼京線への乗り換えが不便なのは変わらない。
なにしろ渋谷→南渋谷と一駅分歩くんだから。

まあ今の埼京線(山手貨物線)渋谷駅ホームは、かつて貨物駅があったところを再利用してるから、
使い勝手が悪いのはある程度しかたないね。

東急東横線が地下化されてメトロ副都心線と相互直通運転が始まったあと(2008→2012→？と伸び伸び)、
現・東横線渋谷駅の再開発に合わせて埼京線/湘南新宿ラインのホームを移転させる、
みたいなプランもあるけど、実現は何年先になるのか？

渋谷駅街区基盤整備都市計画変更(2009年6月)
ttp://www.city.shibuya.tokyo.jp/kurashi/machi/gaiku_kiban.html

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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　ホント、鉄ヲタって空気読まないよなｗ

ぶっちゃけ困るのは、始発だから少し待てば余裕で座って帰れたのが、地下鉄直通だらけになる東横線民
地上へ通ずるルートも、田都ユーザーと合流するから混雑が更に悪化

東横線うんぬんはビッグサイトへの交通とは(東急の利用者以外)あまり関係ないけど、
りんかい線に乗り入れてる埼京線の渋谷駅ホームの移転(山手線と並行する位置？)が実現すれば、
それなりに影響があるかもしれんな

>>920
最初のパラグラフ、貨物駅うんぬんのくだりが「いらん情報」
第2パラグラフ以降というか、リンク先のpdfは、埼京線沿線民の俺にも結構興味深い内容だった

今まで渋谷駅が不便で、恵比寿や大崎で乗り換えていた利用者が、渋谷で直接乗り換えるようになる可能性が高い
その分、りんかい線直通は早い段階から混雑が激化するだろう
後は、>>920には詳細までは書いていないが、山手線も現在の内外別ホームから、1本の広いホームに改良される予定
銀座線のホーム移転については書かれているけど

埼京線→りんかい線の直通電車に乗りたい場合、渋谷駅改良の前後にかかわらず、
新宿や池袋で乗り換える人間のほうが多いんじゃね？

>>925
山手線外回りから、階段を上らずに井の頭線へ行けたのが廃止になるという迷惑。

JR渋谷駅の玉川口改札は結構便利。
山手線の各駅で改札口が直接ホームに面しているのは、ここだけらしいね。

鉄道オタクには乗り鉄（乗車する）、撮り鉄（撮影する）、模型鉄（鉄道模型を作る）などに分類されますが、
乗り鉄は比較的無害です。むしろ、老夫婦になっても仲良くふたり旅ができそうで高評価。模型鉄はお金が
かかりますが、許容範囲内。厄介なのは撮り鉄で、彼らにとっては電車が彼女。撮影を優先しすぎて駅での
マナーがなっていなかったり、カメラにもお金がかかるので、完全に地雷です。

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　　　　　　　　|: : ﾊ　Vしﾘ　 　 　 　 ゞ'ﾟ´　j: : : : : }´: : : : : : : : :
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川越市民の俺さいきょう