新潟市都市開発スレ 81

【本文】
日本海、信濃川・阿賀野川の両大河、福島潟・鳥屋野潟・佐潟など、
多くの水辺空間と自然に恵まれる『政令指定都市 新潟市』、
将来の発展を願い都市開発（再開発・交通・観光等）についてまったりと語りましょう。

前スレ
新潟市都市開発スレ 80
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1349854180/l50

ＢＲＴ区間 新潟交通が「青山駅まで」提案

新潟市が２０１４年度までに公設民営方式で導入する予定のＢＲＴ（バス高速輸送システム）について、
同市は２４日、第１提案権を持つ新潟交通の提案書を公開した。新潟市が２月に発表した基本方針では、
新潟駅―白山駅を第１期導入区間としていたが、同社は距離がほぼ２倍となる西区の青山駅までの運行を提案した。
提案書によると、
〈１〉ＢＲＴが高頻度、高速で走る幹線
〈２〉幹線の各駅と郊外とを結ぶ支線
〈３〉ＪＲなど他の交通機関に接続するフィーダー線
の３種類に分け、中心部で重複していたバス運行をＢＲＴで代替し、
余った台数で支線やフィーダー線の運行本数を増やす。
ＢＲＴと同じ区間を走るバスは１５路線２０８８便から４路線７２３便に減らすが、
ＢＲＴと接続するバスは２路線１７０便から１３路線１８８７便に増やす。
廃止路線は２路線１６便で、新規路線は３路線２４０便としている。
青山駅までの運行は、青山駅で自家用車から乗り換えるための駐車場用地確保が容易であることなどを理由として挙げている。
市民の意見を３０日まで募集し、第２回の審査委員会で検討する。
（2012年10月25日 読売新聞）

BRT延伸を提案、バス路線再編も　新潟交通

新潟市が中心部での導入を計画するＢＲＴ（バス高速輸送システム）について、
市が運行計画案などの優先提案権を与えた新潟交通（同市中央区）は２４日までに、市に提案書を提出した。
導入区間は市の方針（ＪＲ新潟駅−白山駅）とは異なり、新潟駅から青山地区（西区）までとした。
バス路線の再編案も示され、市中心部へ向かう郊外路線の大半で乗り換えが必要となる。
新潟交通は提案書で、青山までの延伸理由について、青山周辺からは中心部へのバス利用が多いため、
白山駅で乗り換えるより効率的などとした。ＢＲＴ運賃は一律２００円で、新潟駅−青山間を約２５分で結ぶ。
運行時間は深夜まで拡大するが、深夜割り増し運賃の導入を検討するとした。
（新潟日報2012年10月25日）

青山駅なんか行かないよ。イオン新潟店あたりじゃないの？

おっと。 >>1乙

>>1乙
青山じゃないね。
イオン新潟に乗りいれてそこで、
大堀線、寺尾線、８号線等と接続するらしい。
イオン駐車場と合わせてＰ＆Ｒとかも。

>>5　訂正　
○　青山駅じゃないね
×　青山じゃないね

結局、これで便利になるのは
青山〜白山の住人で、
不便になるのは郊外から白山で降りる予定だった主に学生かな。

この計画が実現するかどうかは微妙だけど。

>>3
>>2に新潟駅から青山地区と書いてある通り、ここでいう「青山駅」は
(BRTの)青山駅ってことじゃね。
この案だと現在の寺尾線大堀線、8号方面の路線は「青山駅」で接続になるが
大幅に増発するらしい。

他には下町方面、長潟線が増発、女池線は新系統開設、
東区方面の終起点は原則新潟駅or万代に変更って感じ。

イオン新潟の東側にターミナルを想定してるらしい。

まぁBRT青山駅〜JR白山駅〜古町〜JR新潟駅の利便性を高めるのが一番効率的なんだろうね。

>>8
これならイオンも喜んで土地を貸し出しそうだ。

ＢＲＴ区間

ピーク時、２〜５分間隔
昼間時間、５〜10分間隔
深夜早朝、10〜12分間隔

5:10〜24:10まで運行。定額200円。

>>9
知ってか知らずかイオンは青山残してよかったなｗ
多分昼間中心の運行なんだろうけどBRT青山駅を終起点として関屋・浦山地区を結ぶ
循環系統も開設予定らしい。

まあ青山延伸の新交の根拠としては
・青山近辺〜新潟駅の区間を移動するバス利用者が多い
・白山は現状バス路線の集合する場所ではない(青山は寺尾大堀線と8号方面の結節点)
って感じだったかな。

あとP&R用スペースなどが取りづらいってのもあったな。

バスは乗降客調査の機械を常備しているから、細かい数字やデータの上で計画を立てたんだろうね。

当たり前だけど市より現実味ある資料だ。

駅の位置は公表されてないけど、
こんな所か

青山〜関南町〜第一高校〜宮前通〜白山駅前〜

アルビのおかげで、ただでさえ少ない県外客がさらに減りそう
しかし潟南方面延伸は市民病院あるし、いつか返り咲いたときのために
変わらず計画進めといて欲しい

で以前誰かが貼ってくれた都市デザインコンペの作品は結局都市計画に反映されるの？どれ？
ttp://www.udc.or.jp/activities/design/design14_kekka.html

>>15
これは「第14回競技（新潟）の結果」とあるように、
他都市を対象にしたデザインコンペも過去13回開催されている。

受賞した都市デザインが具現化された事例はないんじゃないかな。
都市デザイン専門家のオナニー企画でしかないんじゃないか？

しかし、ここまで伸ばすなら、小針あたりまで伸ばしてもいいんじゃね？

>>17
伸バスなら小新のアピタですな。
P&Rの用地もあり、開発が予定され、営業所も近い。

でも趣旨目的からすると無闇に延伸することは無い。むしろ反対。

>>15
なるほど、単なる会費目当ての国交省の天下り法人だね
■年会費
地方公共団体 都道府県 １０万円
政令指定都市 １０万円
市・東京特別区 　５万円
町・村 　３万円
＞具現化考えずオナニーしてりゃいいとはうらやましい
　収支予算書みてたら腹立ってきた

>>18
特にＰ＆Ｒや商業はこだわらないよ。
どの道、イオン新潟を経由するわけだから。

もう少し、大堀あたりの人口多い所を通してもよいかと思ったわけ。

しかし新潟交通もこのタイミングで妙な案を出してきたな。

BRT（LRT）は市の環状線（日の字ルート）で決定と思ってただけに、びっくりした。
この案とは別に日の字ルートを計画するのか、それとも日の字ルート案を破棄するのかは
分からんけど、日の字ルートは新交通の基盤としてしっかり整備して欲しいな。

その上で青山や亀田、山ノ下〜新潟空港線などが出来て充実出来ればベスト。

>>21
正直、市も困ってると思うよ。
新聞にもあったけど、場合によっては2014年度導入は遅れるかもしれない。

>>21
確かに今はこれで良いが市が将来案として示してる日の字ルートとの折り合いを
どうつけるのかは気になった。
でも新潟交通は事業者だからより現実的な案を出してくるだろうしなあ。

新潟交通もこの案で駅南方面は女池線・長潟線の増発を示してる。
特に長潟線は平日174本と今の中央循環並み。
ただスポーツ公園方面は特に平日は運行しづらいだろう。
だから日の字ルートの重要性は分からんでもないんだけどこのルートは新潟駅が
高架化して環状運転できるとかになるまでは
なかなか思い切ったことできないんじゃないかな。
その時はまた路線再編が必要になるだろうし。

長期の都市計画の方向と
その都度の利益を考えなければならない民間だと

両者を一致させるのは至難の業だよなー。

BRTの新潟交通案 ： 新潟駅〜古町〜市役所〜白山駅〜青山
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/kotsu/newsystem/shinsaiinkai.html
（地図） http://chizuz.com/map/map138255.html

>>22
>>23
青山というか、越後線沿線はまずJRと上手く関係を保って欲しいところ。
既出だけど理想としては、現在のJR青山と新潟大学前に交換設備を整備して越後線の
増発（内野まで日中15分、ラッシュ6〜7分ヘッド）とした上で、越後線各駅を起点とした
P&Rやフィーダーバス路線充実・・・というのが自然な形。

ただ、この方法はあくまで理想論。
悩まし事に、内野までの越後線駅は、その殆どが坂道沿いの住宅街に入り込んでるせいで
P&Rに適した駅至近の大規模駐車場確保が困難。
そしてフィーダーバスを整備するにしても、各駅とも大規模な駅前再開発が必要になる
だろう。
そしてなにより、フィーダーバス⇔BRTに比べてフィーダーバス⇔JR⇔BRTでは運賃が
ハネ上がる。

現状を考えると、新潟交通の言いたい事も分からないでもないけどね・・・。

メリットでほとんど無意味と思われること
・路線選択の必要が少なくなる　→　初回でもない限り路線選択で迷うことはない。初回利用者など限りなくゼロに近い。
・定時制の向上　　　　　　　　　　→　２〜４ｋｍの短距離では定時制の効果はほとんどない。現状でも所要時間は１０分程度かそれ以下。

デメリットで抜けている重大なこと
・莫大な投資を回収する必要があるので、税金で補填しないと運賃が高くなる。
・２両連結による運行コストの増加。乗客が同数の場合は、税金で補填しないと運賃が高くなる。

http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/kotsu/newsystem/shinsaiinkai.files/9yoshiki7.pdf

「辛ラーメン」で有名な農心の製品から1級発がん物質ベンゾピレンが相次いで検出される
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1351064247/
【食品/韓国】辛ラーメンの農心、ラーメンスープから発ガン性物質を検出［12/10/24］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1351062825/
辛ラーメンの農心、スープから1級発がん性物質検出される
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1351068486/
【韓国】辛ラーメンの農心、ラーメンスープから発ガン性物質を検出
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1351065891/
辛ラーメンの農心、スープから発ガン性物質を検出 ラーメン・うどん製品のスープ30種から検出
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1351054253/
韓国の食品会社・農心　辛ラーメンやうどん発ガン性物質のベンゾピレンが検出
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1351058002/


【日韓経済】亀田製菓、韓国「辛ラーメン」の農心と提携　商品開発や技術供与[04/26]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1335448465/
【経済】農心と提携=「イメージか海外展開か」〜ブログ炎上で亀田製菓苦悩[05/01]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1335826559/

バス利用者減少が続く新潟交通の税金を食い物にした案ではないだろうか？

白山止まりだとＢＲＴの乗客がＪＲに流れるからな。
それを阻止するための新潟交通案。

まあ公共交通に関する考えたかたは人それぞれですからねー。

新潟交通が全額投資して、税金の補填なしでやるなら文句なしだが。ｗ

>>30
まあ新潟交通にとって白山ってのはさほどメリットないからな。

>>26
越後線の駅は路地裏に駅がふっと出てくる感じだからなあ・・・。
まあ新幹線最終接続に言及したのはよかったかも
JRは長年無視してきた事項だしｗ

我々がジジババになっても今と変わらずハンドル握ってて
事故っても仕方ない、誰か死んじゃっても交通行政の無策を訴えて情状酌量してもらおう
なんてことにならないようにしてほしいものだ
しかし今のところは、いつかは免許返納なんて一切考えてない
うちのじいさんもまだ現役だし将来ＢＲＴがどうなってるかも分からんし

>>26
越後線の駅で、比較的自由に再開発出来るのって白山か内野以遠しかないんだよね・・・。
あと現時点で実現性は薄いけど上所駅くらいか。

青山や新潟大学前は、交換設備を整備するにあたって住宅の立ち退きを伴う用地買収が
ほぼ必須になるし、JRの駅施設の整備に必要な土地や資金は、実質的に市や自治体からの
提供があってはじめて成立する。

市の予算が潤沢ではない上に、ただでさえ致命的な見通しの甘さで新潟駅の整備が遅れてる
現状としては、上所のような新駅設置は勿論、白山以遠の駅や周辺整備も希望は薄い。

せいぜい出来る事と言ったら、白山駅の整備と部分的複線化工事が終わった段階で、
白新線の終点を本来の白山駅に延伸し、逆に越後線の終点を新潟駅にすることで新潟〜白山の
運行密度を上げる事くらい。

新潟市本気なの？　宇都宮でさえＬＲＴの計画があると言いうのに。

柏崎に工場が進出するらしいけど県内の工業系の工事は何故か柏崎上越に多いんだよな。
なんで向こうばかりなんだ？

>>35
俺も正直、将来的に免許返上は真剣に考えてる
しかし新潟交通も循環バス運行に関しても真面目に考えてないし
表向きの要望だけでやってるからよくない

ワンボックスタクシーはぜったい必要だと思うんだが、市があれじゃなあ
けっこうお年寄りはタクシー利用するし

てす

新潟交通が示した案だと本数が少ない系統のバス利用者はバスの強みである、自宅の近くのバス停から乗り、目的地近くのバス停で降りるという
Door TO Doorではなくなりかなり不便となる、それによってますますバス利用者減少に拍車がかかる
（新潟市周辺のバス利用者はピーク時の確か1970年代と比べて25%以下に激減している）
行くときは青山でBRTにすぐ乗り換えられるが帰りは何時何分発のBRTに乗れば自宅の最寄りのバス停を通る系統のバスに接続するのかわからない
例えば東京駅で何時何分発の新潟行きの新幹線に乗れば新潟駅で特急いなほにすぐ接続するのかよくわからないのと同様

アルビ残留できるかな？

モノレールの計画がせっかくあったのにＢＲＴ？

仙台では地下鉄や仙台空港アクセス線だってあるのに
新潟はＢＲＴかよ

モノレールの計画もあったのにＢＲＴなんて、新潟市は都市交通のやる気が無すぎ

仙台駅と仙台空港駅（仙台都市圏の交通）

発車メロディー
ＡＴＯＳ型接近放送
新型車（車内には自動放送付き）
仙台都市圏の「モバイルsuika」は福島県まで

なぜ新潟と仙台はこんなに交通の格差があるのだろうか

>>36
青山を交換駅にするだけでも２０億とかかかるんじゃないかな。
まぁ郊外の不必要な道路事業とかやめれば、十分作れるんだけどね。

仙台都市圏の交通

http://tohazugatali.iza-yoi.net/SENDAI/sendai-kotsu.html

アルビどんな感じ？残留できそう？

http://www.youtube.com/watch?v=QEImw2DDHI0
[HD]宮城県仙台市名取市の夜景　Night view of SENDAI NATORI MIYAGI JAPAN

これが仙台市の夜景・・・
震災から1年たったときの動画だが
もう普通の日常に戻っているように見える

なぜ新潟の夜景はショボイのだろうか
新潟の高層ビルは低いから赤いランプが付いたまま・・・

新潟交通案は駄目でしょ。
ありゃ、完全に白山接続でＪＲに持ってかれない為の案だ。

新潟市に動物園、来年５月完成か

>>45
大いに同意。
道路工事に使う金は、この不況下でも湯水の如く出すのに、新交通になると
BRT一つ整備するのさえ、（出来レースの）検討段階から営業開始に至るまで
とてつもない時間を費やしてる。

もし10年前に新潟〜山ノ下〜空港がモノレール化してたら、今回の日の字
ルートだって早々とモノレール化されてたかも知れない。

アルビは残留できそうですか？

>>51
まぁこれは新潟に限っての事ではないんだよね。
国土交通省道路局の予算分を、新交通整備とかに廻せない限り
無理なんだと思うよ。

モノレールがある都市景観って好きじゃないな
何か無機質でさ

>>54
計画都市で整備するならいいと思うんだよね。
途上国の特区や、日本だとゆりかもめとかね。
でも既存市街地に無理やり通したような北九州とか千葉とかは
酷いもんだよね。

この辺は、価値観の違いではなく普遍的な感覚だと思うけどどうなんだろ。

アルビの来季J1残留はやはり厳しい状況でしょうか？

どう考えても厳しいだろ。

J2落ちて勝ち試合をたくさん観戦したい

>>45
似たような例でもあるのだろうか？
ソースを出して欲しい。

>>59
ソースも何も一般的に考えてだよ。
なんもなかった内野西が丘で新設8で10億近いわけだ。
住宅街の青山近辺を買収して交換駅を造るのは至難の業だよ。
20億じゃきかないかもね。

アルビが二部に落ちたら他の都市からバカにされないか心配だよ。
特に北陸のチームから。

ちなみに関屋駅整備（橋上化と駅前広場）で13.2億だと。

青山駅を交換駅にし橋上化したら、30〜40億くらいかかるかもね。

アルビが二部に落ちたら俺サポやめるわ

新潟大学前と特に青山は、急な斜面の上にあるだけでなく、周辺が住宅密集地で
道路が狭く、工事車両が往来し難いしな。

二部に落ちらだ次はいつ上に行けるか未知数だよね。

>>51
どうせなら中心部のうざい道路工事全部中止させればいい
ほんね狭い道路にまであちこち無作為にやるのがどれだけ迷惑か
けど雇用が失われるから無理だろうな

先週、西方面あたり行ったら、イオン新潟店の骨格はだいぶできたみたいだ
あれだと駐車場が以前より広くなりそうだな

>>61
あそこには、万年Ｊ２最下位を争っているチーム、ＪＦＬ下位のチーム、地域リーグのチームしかない。

>>66
中心部のうざい道路工事って具体的にどこ？

郊外の誰も通らない道路工事をまずやめるべきだと思う。

20億円超の駅改良に税金を使うなんて馬鹿げてる！！

952 名前：雪ん子[] 投稿日：2012/10/28(日) 20:12:19 ID:wLTH27sw [ p2185-ipbf503niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]
この前、夕方にセブンイレブンへ行った帰りの柾谷小路が
閑散とした幽霊状態
しかも土曜の夜なのに

953 名前：雪ん子[] 投稿日：2012/10/28(日) 20:13:44 ID:bv9rBrZw [ 5LS3Nmj.proxy10041.docomo.ne.jp ]
電車もバスも本数が少ないし、不便だからしょうがないね

>>63>>65
おそらくガンバ大阪も一緒にJ2に落ちるだろ

新潟交通がより現実味のあるプランを提案したせいで
市の新交通担当はまた無能さをさらけだしたわけだな。
実にすがすがしいｗ

新潟交通は白根方面、味方方面、流通センター、済生会病院方面などの赤字路線のコスト削減がしたいだけだろ

アルビが二部に落ちたら自殺するかもしれないわ。

アルビ降格でただでさえ激減のスワンの客数がさらに減る
飲食はじめマイナスの波及効果は計り知れない、ＢＲＴせっかくの駅南ルートがガラガラ
とかなると都市開発への影響もありそう
アルビは罪深い連中だ

>>60
>内野西が丘で新設8で10億近い

そのソースを出してくれないか。

内野西が丘の場合は駅前広場などの付帯施設の除いての費用になる。
行き違いに駅前広場は無関係なので。

特定の人しか利便性が向上しない公共交通整備に税金を使うのは絶対反対！JRが自らの資金で整備するならいいよ。

>>37
その程度のレベルなんだよね新潟は

青山まで延伸ならもちろん白根は増便だよな
白根の人はかわいそうだな

？

>>1
遅い

>>75
アルビの試合は平均して３週間に１回あるかないか。
駅南ルートにはほとんど関係ない。
そもそもアルビの試合の観客数に対してＢＲＴでは足らない。

白根方面は15??20分おきになるみたいだね
他の路線も増便されるみたい

アルビが二部に落ちたら県外からの観光客も減っちゃうだろうな…
サッカーと競馬は新潟市の重要イベントだけにショックだわ…

アホか
Jリーグはプロ野球みたいに試合多くないし
影響なんてない

Jリーグの観光客は絶大だよ。かなり影響でるよ。
J2の試合なんてわざわざ県外から見にこないしね。

ないない

柾谷小路のアーケード工事やってるな。
完成予想図をチラッと見たけど分かり難いな。
もっと鮮明なやつが見たいけど、
BRT駅のデザインも合わせるのかな？

新潟市の観光客はJリーグと新潟競馬がメインだよ。ホテルの予約見れば分かるだろ。

じゃあ試合が増えるＪ２の方がいいじゃねえか

アルビの観客数の減少やJ2落ちは、
新潟の衰退を象徴しているようで悲しい

さらに2014年には人、物、金がどんどん金沢に流れてくしな〜悲しいね〜W

この記事呼んでみ
↓
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/kikaku/112/6.htm

>>93 baka

中心部のうざい道路工事って具体的にどこ？

道路は新潟市以外の人にとって必要だろ

>>1
新潟市、滋賀湖南都市群（大津、草津、栗東、守山、野洲、湖南）　比較

　　　　　　　　　　　 新潟市　　　　滋賀湖南　
総人口　　　　　　 803,419人　　　722,250人
30代以下人口　　332,649人　　　336,650人
可住地面積　　　 669.77[k�u]　　320.76[k�u]
高齢化率　　　　　　24.28%　　　　　 19.32%
15歳未満割合 12.77% 15.28%
下水道処理
人口普及率　　　　　74.7%　　　　　　　93.1%（湖南市）

新潟市と比べて滋賀湖南は
可住地面積半分のところに、30代以下では新潟より人口が多く
高齢化率も低く子供も多いうえ、下水道整備率が一番低い湖南市でも
新潟市とは都市基盤整備において比較にならない

実体として滋賀湖南が新潟市よりも都市規模が上だというのは明らか

>>96 baka

　　　　　　　　　売上高ピーク　　　 　　　　現状
新潟伊勢丹 ： 不明　　　　　　　　　　→　327億円（2011年度）
三越新潟店 ： 不明　　　　　　　　　　→　148億円（2011年度）

大和新潟店 ： 207億円（1992年度） →　*74億円（2009年度）⇒閉店
ラ・フォーレ. ： *65億円（1996年度） →　*32億円（2008年度）
西堀ローサ. ： *50億円（1991年度） →　**5億円（2010年度）

http://www.komazawa-u.ac.jp/~takai/2012-2013_ALL.pdf
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/feature/niigata1277043970788_02/news/20100621-OYT8T01086.htm
http://www.city.niigata.lg.jp/shisei/kansa/kansa/result21_kansa.files/21kouhyou5.pdf
http://www.city.niigata.lg.jp/shisei/gyoseiunei/gaikakudantai/gaikakuhyoka/H23-jyoukyou.files/01-tikakaihatsu-H23.pdf

>>91
J2戦じゃ客は呼び込めないよ。

誰かが以前ここで言ってたけどアルビの試合で県外から多数人が来るから市内は賑わってると言ってたからさ。
二部に落ちたらもう県外からの観光客も呼び込めなくなるよ。

でもまさかアルビが二部に落ちるとはね…
ショックはでかいわ。
ここのスレにも熱狂的なアルビのファンがいたから彼の意見を聞きたいね。

アルビのアウェー客がいったいどれだけ来ると思ってるんだ？笑

でも試合に勝つ確率がグーンと上がるんだからいいじゃない
日本代表だって発展途上国と戦わなければ勝てないよ、先進国と戦ったらまず負ける

>>99
俺が思うに県外の人に良い観光をしてもらうにはきれいな景色と美味しい食事を用意することが重要だと思う
例えば京都の清水寺の景色、神戸の六甲山からの景色
新潟だと良い景色の場所はどこだろうか？朱鷺メッセ・NEXT２１展望室以外で

ビックカメラの駐車場の屋上の景色もなかなかだと思った

>>101
以前このスレの住民の熱狂的なアルビファンがJの試合があると街が相手サポで賑わうみたいな事自慢してたよ。
だから相当来るんでしょ？競馬とかも凄いらしいじゃん。
その人の言ってたこと嘘だったのかな？
嘘なら確かに見栄っ張りのウソつきちゃんて事で笑っちゃうよね。

あとそれと温泉

>>103
弥彦山頂に決まってるやんか

>>104
プロ野球の球団が噂された時
上越新幹線の利用者が増えるとレスを見たことがある
他の板の話だが

>>105
新潟県に観光に来る人って温泉とか自然を楽しみに来るのであって別に買い物とか新潟市の街を観光しに来るわけじゃないでしょ
新潟市に有るものなんて所詮都会には全部揃ってる訳だし、わざわざその劣化番を楽しむ為には来ないでしょ。
知ってると思うけど観光ってのは非日常を楽しむ訳だからね。
都会には無いものを求めてくる訳じゃん。
新潟県の場合、スキーや温泉、山や海などの自然、お米や海産物などの食、県の象徴的な物が全て新潟県の入り口(妙高、湯沢、寺泊)に揃ってる訳で
わざわざ新潟市の辺りまでは観光にはこないでしょ。
六甲山と比較して夜景の為にトキメッセだとか、向こうの連中なんてそれよりずっと凄いもの見てるんだから何とも思わんでしょ。当たり前だけどさ。

そこの所を分かってない人というか勘違いしてる人がが新潟市には凄く多いよね。
越後山脈の大迫力の山々と新潟市のショボい街並みやその夜景、都会の人がどちらを見て感動し、行きたいか、そんなの一目瞭然でしょ。
弥彦山？あんな600メートル足らずのショボい山にわざわざ県外から来る人おらんよ。
山をみたいならそれより近い場所にもっと凄い山があるわけだしね
弥彦なんて所詮寺泊(長岡)観光の延長に過ぎないんだよね。
新潟市観光の延長ではないよ。

山猿の演説会はまだ続くの?

その点街自体が立派な観光地である歴史ある金沢や仙台は魅力的だよね。
新幹線が開業したら首都圏からもぐっと近くなるし行きやすくなる。
金沢観光は今までしたことないけど新幹線が出来たら是非見てみたいね。
首都圏の人間は皆そう思ってるよ。
新潟市の人や篠田も見てて呆れるけど雪が降る事を隠そうとしたり、田んぼや自然を隠そうとしたりさ
せっかく街が持ってるいわば武器を恥ずかしいんだかなんだか知らんが隠そうとするんだよなぁ。
金沢なんかは雪を趣や味に変えてるのにね。

168 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/10/10(水) 22:32:59.75 ID:zQn5g4C30 [3/12]


新潟の中国マンセーな歪な現象の問題に関して

東京のマスメディアが作り上げた　新潟＝百姓＝笑いもの
これが深く新潟を蝕んできた。

だから「乗り遅れまい」と「また笑いもの」にされるという恐怖感が思考、行動を支配している。
だから民法テレビで言ってる事を気にして、それが都会で起きている事、都会の感覚だと思い込み
その結果として、今のザマが有るんだよ。

追記

続いて、芸能界、マスコミだよ、その次に政界な。

安部総裁を信じてついこい百姓！真紀子？

地場の誇り＝都会にあるものが新潟にもキタ！っていう情けない考えや
衆議院オールミンスとかね。

呆れたのが篠田が新潟市の市政について語るラジオ番組で関東出身の某有名政治家に「新潟市は越後湯沢よりずっと北にあるから雪が凄いんでしょ、大変ですね」
なんて言われて必死に弁明下だの言ってたけどさぁ
新潟市も関東と比べたらめちゃめちゃ降るんだからさそこで必死にならんでもね。
確かこの話ラジオ以外の公報誌かなんかにも書いてるよね。
そんなこといわれてムキになるより「新潟市は雪凄いですよ！でも雪景色の新潟市も綺麗ですから、一度見に来てくださいよ」
位にムキにならんで逆にアピールすればいいのに
雪の降る街並みって本当に綺麗じゃん。冬の万代橋や夜雪に反射した街並みは関東では絶対にみる事ができない素晴らしい物なのにね。
けど篠田さんも市民もそれを必死に隠そうとするんだよなぁ 勿体ないわホントに。
隠さないでそれを全面的にアピールすればいいのにね。
逆に金沢なんかは冬だろうが四季を通して行ってみたい見てみたい気持ちにさせる街だよね
そこのとこのアピールもとてもウマい。

朝から長々と
バカみたい

168 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/10/10(水) 22:32:59.75 ID:zQn5g4C30 [3/12]


新潟の中国マンセーな歪な現象の問題に関して

東京のマスメディアが作り上げた　新潟＝百姓＝笑いもの
これが深く新潟を蝕んできた。

だから「乗り遅れまい」と「また笑いもの」にされるという恐怖感が思考、行動を支配している。
だから民法テレビで言ってる事を気にして、それが都会で起きている事、都会の感覚だと思い込み
その結果として、今のザマが有るんだよ。

追記

続いて、芸能界、マスコミだよ、その次に政界な。

安部総裁を信じてついこい百姓！真紀子？ 雪？

馬鹿みたい

田中角栄は雪が嫌いだったようですよ
なんで>>113は角栄のように「雪が降らなければいいな」
と思わないんですか？
雪のせいで新潟の発展が遅れてる

雪＝寒い　だから新潟のイメージが悪くなって人が着てくれない

雪＝雪どけ水＝田んぼなどの稲作＝地盤が悪い　これが農業中心の街になってしまった原因ではないか？

田中角栄　１／２
http://www.youtube.com/watch?v=LnFD-lGB2tg&feature=related

田中角栄
http://www.youtube.com/watch?v=3IICS3Hsyy8

>>72
交通局があるならともかく異動する前は全然違うことやってた市職員に
そこまでいいプランは出せないだろうよ。

>>80
とりあえず平日13本→32本に増発予定。

>>83
>>85とか荒らしたいのミエミエだからなｗ
格好のネタなんだろう、下らない。
・・・と思って下まで見たら恒例のネタに入っててｸｿﾜﾛﾀｗｗｗ

動物園はどこにできますか？

週間天気予報を見ると新潟は雨ばかりで太平洋側は晴ればかり…
いよいよ冬の始まりだね
最近は雪が多いけど今年も市内は去年みたいに80センチとか積もるのかね
なんだかワクワクしてきた

>>113
それわかる。
大学時代にクラスに新潟から出て来てた奴がいたんだが、
『新潟は訛ってない』とか『雪少ないよ』とか『新潟市は政令指定都市だよ』
とか誰も聞いてないのに必死にアピールしてきてみんな引いてたｗ
ケンミンショーでも新潟出身の某芸能人も同じこと言っててワロタｗ

>>121 baka hakken

田中角栄は雪が嫌いだったようですよ
なんで>>113は角栄のように「雪が降らなければいいな」
と思わないんですか？
雪のせいで新潟の発展が遅れてる

雪＝寒い　だから新潟のイメージが悪くなって人が着てくれない

雪＝雪どけ水＝田んぼなどの稲作＝地盤が悪い　これが農業中心の街になってしまった原因ではないか？


ここは都市開発のスレ

168 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/10/10(水) 22:32:59.75 ID:zQn5g4C30 [3/12]


新潟の中国マンセーな歪な現象の問題に関して

東京のマスメディアが作り上げた　新潟＝百姓＝笑いもの
これが深く新潟を蝕んできた。

だから「乗り遅れまい」と「また笑いもの」にされるという恐怖感が思考、行動を支配している。
だから民法テレビで言ってる事を気にして、それが都会で起きている事、都会の感覚だと思い込み
その結果として、今のザマが有るんだよ。

追記

続いて、芸能界、マスコミだよ、その次に政界な。

安部総裁を信じてついこい百姓！真紀子？ 雪？

馬鹿みたい

>>108
新潟県に観光に来て山や海、温泉などの自然的なものを楽しむ多くの人は新潟より規模の大きい都市の人
新潟より規模の小さい都市の人なら多くは新潟の街を観光するし、観光する価値がある
したがって連休のイオンモール新潟南や新潟ふるさと村には他県ナンバーの車が多く停まっているし新潟西・新潟中央ICを先頭に渋滞が発生する
観光とはそもそも自分の生活圏から離れた土地を楽しむことであり自分の生活圏にないところに訪れたいと人は考えている
それに新潟に来れば妙高・湯沢・寺泊のような田舎と違ってコンビニやGMSなども充実しているうえ、
新潟県の各名物料理、美味しい食事、越後土産も効率的に食べたり買ったりすることができる

ちなみに俺は大迫力の山なんか一切興味ないからそういうところに行きたいとは全く思わない

>>113
『新潟は新潟県の中で最も積雪が少ない地域の一つである』、これは事実ではない と言うのか？
こう言いたいのならお前は馬鹿で無知

このスレを見れると新潟市民が都市計画のやる気の無さが良く分かるな
それでもここは本当に「新潟市　都市開発」のスレッドとは思えない

『新潟は訛ってない』とか『雪少ないよ』とか『新潟市は政令指定都市だよ』

これが新潟県下越地方の事実だよ
他県民が新潟をイメージで馬鹿にするのが悪いんだろ

新潟市が都会とアピールしていることに、なんか文句でもあんのかよ？

新潟のイメージが雪・米・田んぼ　これが他県民が想像する新潟のイメージで馬鹿にされてる
こうやって都会だとアピールしても馬鹿にされるし

なぜ新潟は馬鹿にされるのだろうか

他県はまだ自県が田舎だということで慎ましくアピールもしないからいいが、
新潟県民は聞いてもないのに都会アピールするから痛いのだろ。

『新潟は訛ってない』とか『雪少ないよ』とかってよくこんな嘘をシャーシャーと。

政令指定？いまどき岡山や浜松だって政令市だぜ。

>>128
新潟県民は聞いてもないのに都会アピールするから痛いのだろ。

痛い奴が新潟出身だっただけだろｗｗ　バーカｗｗ

>>128 　馬鹿ｗｗ

>>127 コイツも馬鹿だなｗ

新潟は訛ってない・・・・中高年は訛っているが若者は訛っていない→事実
雪が少ない・・・・新潟家の中で最も積雪が少ない地域の一つ→事実
新潟は政令指定都市→事実
新潟は意外と都会と言われる→事実
新潟は実態より田舎と思われている→事実

確かに週末の新潟市内に行けば分かるけど市内のショッピング施設には庄内、会津、福島、山形ナンバーであふれ帰ってるからね。
あの辺の地域の人にとっては新潟市は憧れの土地なんだと思う。
あの辺なら東京の強烈なオーラが達してないから新潟市程度の田舎でも満足できると思う。
でも長岡から辺りになると新潟市があるとはいえ東京のオーラが強すぎて新潟市に行くならね…東京かな？みたいな新潟市をバカにして見下してる奴がいるんだよな。
別に長岡や上越から来てもらわんでもこっちは会津庄内民で賑わってるからかまわんよ。
北陸新幹線ができたら上越民も東京が射程県内になるから向こうに行くんだろうが大いに結構。
こっちは会津庄内下越だけで十分間に合ってるよ。

新潟は訛ってない・・・・中高年は訛っているが若者は訛っていない→嘘
雪が少ない・・・・新潟家の中で最も積雪が少ない地域の一つ→最近はよく降るよ
新潟は政令指定都市→事実
新潟は意外と都会と言われる→微妙　あんま聞いたことないねｗ
新潟は実態より田舎と思われている→事実

>>133 でたキチガイｗ

>>133 　そうそうお前に教えてやるよ。南魚沼の言葉って沼田渋川辺りと共通してる言葉がいくつかあるんだよね♪

これ豆知識ね♪

南魚沼て訛りが
猛烈だけど個人的に若い女の子の南魚沼訛りって結構好きだよ（笑

あ〜
お前はいつもの糞田舎南魚沼人だったのか！

でも、南魚沼って新潟市が県庁所在地でもあり
新潟県内の民放4局は新潟市が拠点のお陰で魚沼でテレビが見れるのに

そんなことも知らない魚沼人ってなんか馬鹿だよな
県庁所在地・テレビ局の拠点である下越地方だよ

そうそう角田美代子と同種のクズ

>>134
新潟県で雪が一番少ない地域って寺泊とか青海とかあの辺だと思うよ。
あと直江津も少ないね。
去年市内で80センチ積もった時も上の地域には殆ど雪なかったよ。
あと佐渡も少ないなしいぬ。
自分は県内各地結構行くけどそんな感じたね。特にここ数年の新潟市内は雪が多いね、特に中心部。
感覚的には長岡より多くかんじるね。

>>140 そうだね。そういえば弥彦も結構なまり強烈だよねー
あれって日本語なのかよ？ってくらい別次元の言葉でワロタw

ってうちの嫁さん燕（旧分水）なんだけどね♪
まあ、嫁の実家の家族の訛りも凄いよ！
南魚沼とは別世界だわw

>>133
庄内、会津、山形ナンバーより関西ナンバーの方が見る

とりあえず長岡ナンバーをつけた中越のざいごもんは邪魔だから新潟市内に入ってこないで、よろしく

庄内会津福島ナンバーはぶっちぎりで週末の新潟市内には多いけど 秋田青森も最近は目につくね
あと避難民かもしれんがいわきナンバーもよく見る
最近では日本海東北道がどんどん整備されてきたし、新潟市内は今後さらに東北の県外ナンバー増えそうだよね。

へー

>>140
寺泊とか直江津って海岸部だろ
そりゃ少ないさ
上越も高田とかは尋常じゃないぞ
佐渡も佐和田や相川は少ないが両津は多い
長岡は知らんが新潟市より多いって事はないだろ

知り合いが新潟ナンバーは県外に行くとき恥ずかしいからといってわざわざ長岡ナンバーエリアに住所移したやつがいたな
新潟ナンバーだと田舎臭いイメージで嫌なんだとさ
俺なんか寧ろ新潟ナンバー渋いと思うけどな、米とか田んぼとか田舎とか雪のイメージを抱くそうだが、俺は寧ろそこがいいと思ってる
長岡みたいなどこにでもあるような地名などインパクトないし、地方に行っても空気化して誰にも気付かれない
それより新潟ナンバーの方が断然インパクトがあって俺は好きだな

『新潟は訛っている』
『新潟は豪雪地帯』
『新潟市は政令指定都市といってもナンチャッテ政令市』




これが真実。

>>146
へぇ、俺の知り合いにも長岡ナンバーは県外に行くとき恥ずかしいからといってわざわざ新潟ナンバーエリアに住所移したやつがいるよ
見附から三条へ、長岡ナンバーだと田舎臭いイメージで嫌なんだとさ
俺は寧ろ長岡ナンバーは渋いと思うけどな、米とか田んぼとか田舎とか雪のイメージを抱くそうだが、俺は寧ろそこがいいと思ってる

また、新潟市に憧れる田舎の汚物が発狂してるのか。

>>148
長岡ナンバーって新潟市内でマナーのない運転の仕方をしてるんだよね。
新潟市内へは新幹線・電車、高速バスで来てくれないかな？w

ウインカーを付けずに車線変更する車の8割は長岡ナンバー

昔少し長岡ナンバーに乗ってた事があったんだけどあれで県外に行くと特に南関東に行った時出先で「長岡って群馬だったよね？」って聞かれたことよくあったんだよなぁ
なんか向こうの人間は長岡は漠然と北関東のどっかと認識してるみたいだね。
俺は「いや、新潟県です」と弁明するのがかなりうざかったわ。
あと、静岡に一時住んでたんだけど向こうではガソリンスタンドのねーちゃんに「長岡(伊豆長岡)に長岡ナンバーできたんですね！アタシも沼津から変えたい」
何て言われたこともあったし、関西に行けばいったで長岡京にできたご当地ナンバーだの高速のパーキングで聞かれるわ、散々でしたよ(;^_^A
その点新潟に変えてからは県外行ってもいちいち聞かれなくて楽チン。
それだけじゃなく向こうではたまに「新潟のお米おいしいんですよね？」とか「震災大丈夫でしたか？」とか心配されたり、とにかく「新潟！」から来ました！とはっきり認識してもらえるから快適ですよ。

新潟市は鳥取以東の本州日本海側で最も積雪が少ない県庁所在地。

都市　　 降雪量累計　　最深積雪
秋田　　　　409ｃｍ　　　　41ｃｍ
山形　　　　401ｃｍ　　　　50ｃｍ
新潟　　　　255ｃｍ　　　　39ｃｍ
富山　　　　433ｃｍ　　　　69ｃｍ
金沢　　　　360ｃｍ　　　　53ｃｍ
鳥取　　　　263ｃｍ　　　　49ｃｍ

新潟市は本州日本海側本州日本海側で唯一の政令指定都市。
新潟市は本州日本海側で首都圏から最寄の県中所在地。
新潟市は本州日本海側で軒高１００ｍ超の高層ビルが最も多い。　新潟市５棟　金沢市１棟
新潟港は本州日本海側で首都圏から最寄であり最大の港湾。
新潟港は本州日本海側で唯一の２万トン超クラスのカーフェリーが１０便/週以上停泊する港湾。

日本最大級のカーフェリー（旅客定員８００人以上　車両積載台数　２００台以上）便数。

新潟　１２便/週　広域関東　　　　秋田　　６便/週　東北
敦賀　　８便/週　近畿　　　　　　　舞鶴　　７便/週　近畿

参考　　富山　石川・・・客船定期便なし。
http://www.snf.jp/searoute/turuga_niigata.html

毎日毎日ガレキガレキの話題ばっか！いい加減ウザい

新潟は日本のエネルギー安全保障、食糧安全保障の最後の砦

中央区の笹出線と紫鳥線の間にあるポツポツと残っている田んぼはなんで残ってるの？
宅地開発したらすぐ売却できるだろ、あんなところで採れた米絶対まずそう

女池インターの降りる途中に見える潰れたボンオーハシの工場跡地の建て売り住宅
あそこ何だか落ち着かない場所だよね
あんなの買う人いるのかな？

>>155
地主が変にこだわってるんじゃないのかな、知らんけど。

>>156
そのすぐ近くに葬式屋があって霊柩車が停まってる
売れないだろ

>>155
まずそうだよねあの米
米で思い出したけどこの前古宇利島に行った時名物のウニ丼の上りの看板に魚沼産こしひかりって書いてあってワロタw
あと海外行くときは大体ワンワールドのCクラス利用するんだけど今年から南魚沼産コシヒカリを機内で炊いて出してるんだよね
何度か食べてるけどたまには魚沼産ばかりじゃなくうちで取れた西蒲原産も使えやって思うわ。

>>151 そういえば三島って確か今は伊豆ナンバーだよね？
伊豆ナンバーってめっちゃ渋くね？
俺品川横浜いずれのナンバーの車も所有してたけどやっぱり伊豆ナンバーとかめっちゃ憧れるわ

長岡も渋いよねー

小売島かｗ
俺も行ったことあるわｗ
何しにいったん？ｗ

>>155
税金対策

マック赤坂氏が都知事選出馬表明だと

連荘ですよｗｗ

マックさんｗｗ

>>162
つまりどういうことだってばよ？

ここは都市開発スレだろ

都市開発スレに米なんて関係ねえよ
新潟市民は都市計画のやる気はあるのかよ！？

西区新潟西バイパス沿いで土地工事をしていますが、何ができるのでしょうか？

メディアシップ
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82Q.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82R.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82S.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82T.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83%81%83f%83B%83A%83V%83b%83v%82P.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%96%8f%92J%8f%ac%98H%82Q.JPG

>>155>>162
政令市になると市街化区域内の農地は宅地並み課税対象になる。
政令市施行から数年間は猶予期間が設けられてるが、
確か間もなく猶予期限切れになるから宅地化が一気に進むと思う。
また中央区・西区・東区の旧市内主要郊外は市街化区域に編入され、
あちこちで大型宅地開発が進行中など、既にその兆候が見られる。
笹出線と紫鳥線の間の女池上山とかね。

>>166
火葬場

>>168 ん、すまん。つまりその猶予期間が来てから農地を
売ったほうが地主にとって得だから未だ農地のままってことなんですか？

>>166
亀貝土地区画整理事業
http://www.city.niigata.lg.jp/smph/shisei/toshikeikaku/kaihatsuseibi/kukaku/sekoutyuu/kamegai.html
住宅街とケーズデンキができる

最近、単発質問が増えたな。
厨房か工房あたりの新参か？

>>167
ＧＪ！
柳都大橋近辺にツインのタワマンができねーかなー。

>>170
後々特になるから売り惜しみって言うより、
税負担が重くなって手放さざるを得なくなるのかもしれない。
損得を考えるならバブル期に動きがあったかもだし。
この時期は近江・新和地区などにサーパスが乱立したからな。
売るタイミングを外したことも考えられる。

>>174 あーなる。欲張って売り損ねたって可能性
もあるってことかｗ　

少しずつ南部の水田の面積が減るということですね

>>152

秋田 山形 新潟 富山 金沢 鳥取


売れ残って腐った野菜みたいなメンバーだな

虐げたくて仕方がない(笑)

静岡浜松あたりは結構すぐに宅地並み課税してた気がするけど
新潟はずいぶん時間かかってたのね

西蒲白根は田園型政令市の田園の部分を担ってね
どうせ売れないし開発のしようがないから受け入れろって感じか
不公平感あるだろうね
人口減が止まらないのに、これ以上宅地造成すると政令市なのに過疎化が進む地区がでてきそう
旧市域と亀田以外は不便極まりない時代になるかも
まちなかに住んでる買い物難民のお年寄りもいるしアピタイオンは県外資本で信用ならんし
リスクはどこにでもあるのかもしれんが

>>159
魚沼産のネームバリューと
魚沼産の放射能汚染と
どっちが勝つかの戦いだな

ジジババは騙せるだろう

>>164
売るにしても高い不動産売買の税金が取られる。
宅地転換しても高い固定資産税取られる。

だったら固定資産税のめちゃ安い農地のままに
しておいてほうが近々はいいよなってことだろ。

北陸群馬長野上越中越人と下越庄内会津人てどうして仲が悪いの？

>>183
前者は社交的で後者は内向的だからじゃないかな？
東北の人は暗いって言うから。

暗いと不平を言うよりも、すすんであかりをつけましょう
カトリック教会がお送りする 心のともしび

>>184
確かに下越の人暗いよね。

暗いと不平を言うよりも、すすんであかりをつけましょう
カトリック教会がお送りする 心のともしび 2

プロ野球球団欲しい

>>133
同意。確かに週末の新潟市内の会津庄内ナンバーの多さには驚いた。

>>188

　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

>>188
新潟みたいな僻地ど田舎には必要ない。
というか出来るはずがないw
妄想だけなら勝手にどうぞ。

万が一、出来るとしても
都会の金沢にできる。

中心部の都会度
金沢>>新潟≧富山>福井

これ常識な。

新潟は閑散としてて町に人がいない。
富山と五分か、下手したら それ以下。
つまり田舎。

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　　（*･ω･） 　おやすみ・・・
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>>172
昼間からコピペまがいの内容で荒らしてる連中に比べたら
単発の方がマシだろ。
と思ったらまた来てるしｗ

>>180
もともと西蒲区は巻市街を除けばほぼ農村集落地帯だからなあ(曽根は微妙だが)
全国的に都市化できなかった農村集落は厳しい状況となってる。

>>191>>192
頭と目が腐ってるの？ｗｗｗｗｗ
ショボイ金沢の中心部が新潟の中心部より都会のわけないだろｗｗｗｗｗ

つーか「プロスポーツ」なら完全に
新潟>富山>>>>>>>>金沢だよな

糞尿潟ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://i.ytimg.com/vi/MsY0oAaGCnM/0.jpg
http://senor.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/11/19/imgp0897.jpg
http://niigataodekake.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2d9/niigataodekake/qDVC10176.jpg
http://morarudou.blog.ocn.ne.jp/sanpo/images/2011/01/01/130_3026.jpg
http://www.machi-ga.com/15_nigata/furumachi/furumachi026.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/016/534/94/N000/000/000/122925826751116330619_R0012927.jpg
http://www.machi-ga.com/15_nigata/bandaicity/bandaicity001.jpg
http://club-shinko.sakura.ne.jp/p-mr112f_1.jpg

糞いなかなざわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://hagw.blogzine.jp/photos/uncategorized/2012/02/08/dsc00444.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://www.k2.dion.ne.jp/~football/LOVELOG_IMG/2005082327917ffe.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/n/a/anaheimmaingate/DSC01060.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/50/92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/img_1763221_41358733_0?1265731954
http://shiotsu.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_fdf/shiotsu/ichi1.jpg
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~pu7t-kmr/anzu6.jpg

新潟市
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337606143793.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/chushokawara/imgs/4/4/44fb8a93.jpg
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/panhu.files/01_W210.pdf

Q、さあここで問題です、この2つの都市の中でオワコンなのはどっちでしょう？

新潟市
●人口大激減！周辺市町村も激減！県も日本トップクラスの大激減！
●古町大衰退！ローサもアホーレも三越も大ピンチ！
●新潟の誘客の要のアルビはJ2降格確定！交流人口大激減も確定！
●2014年問題まであと2年！人物金が北陸の某都市に流れるわ
●セシウム汚染で外人こねー！
●今更海抜0m地帯に開発する馬鹿な業者っているのかなあ・・多分三井と尿潟日報以外はいねーだろ、
てかあれ震災前に立った計画だし、キャンセルしたら違約金が膨大だから建てるしかなかったんだろ

金沢
●周辺市町村も巻き込んで人口激増中！
●香林坊、片町地区も再開発に新幹線効果や税金対策、観光開発で古町なんぞ比ではない。
●金沢の誘客の要である観光は毎年観光客増加中！
●2014年北陸新幹線金沢開業！2024年敦賀延伸！20xx年北陸新幹線全線開業！
●セシウム汚染なし、小松空港国際便も増便ラッシュ！
●中心部の海抜は15m〜！大型開発多数着工＆計画中！



さあどっちでしょう、答えなさい

　　　　　 　,,,iiillllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliii,,
　　　　 .,iiilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllli,,
　　　　 .llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliii,
　　　　,,illlllllll!!!!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!llllllllllllllllllllllllllllllllllli,,
　　 .,,iiillll!!ﾞ″　　　　　　　 ..｀ﾞﾞﾞ!!!lllllllllllllllllllllllllll;
　　 ,lllllll　　　　　　　　　　　　　　 :'ﾞ!lllllllllllllllllllll
　　:;lllll|:　　　　　　　　　　　　　　　 llllllllllllllllllllllﾞ
　 ..llllll!　　　　　　　　　　　　　 .,,,,,,iillllllllllllllllllllll|
　 .:llllll:,,,,,,,,,,,,,,,,,,,　　　　,,,,,,,,.　 ..ﾞ!!!llllllllllllllllllllllllll
　iiiilllllllllllllllllllllllliiii,,,,,,iiiiilllllllllllllliii,,,,　ﾞﾞllllllllllllllllllllﾞ
　ﾞﾞ!lll!llllllllllllllllllllllll!!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
　 .:'!li,,!llllllllllllllllll!ﾞ .:lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll;
　　 ﾞ!!liilllllllllllll!ﾞ゛ ..illlllllllllllllllllllllllll!!ﾞﾞﾞ,,iiilllllllllllll!"
　　 :::.｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ＾　　 :l!lii,,!!!!llllllllllllﾞ,,,iillllllllllllllll!!l 　金沢 ！！！
　　 .　　 ,,lｹ :ill,iiiiiiiiiiil,ﾞil　￣ﾞﾞﾞﾞﾞ,,llllllllllllllll!!ﾞlli,,,
　　　　 .:｀　　 .｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ＾.ﾞﾞili,,,,,,,,,iilllllllllllllll　 .,,,ﾞﾞ
　　　　　　　..,,,,,　,,,　:l,,,,　.ﾞi!!llllllllllllllllllllliiiillﾞﾞ
　　　　　 :'ll!!!!!!!!!!!llliliiilllli,,　 ﾞﾞﾞﾞ!llllllllllll
　　　　.　　 .:l!liiiiiiiiiiiilllll!!!!ﾞ;:,,,,,,iillllllllllll:
　　　　 :,　　 . ″:'~ﾞﾞ￣ .,,iiilllllllllllllllll!′
　　　　 . ;i,,,..,,,,iiiiillllliiii,,iiilllllllllllllllll!!ﾞ
　　　　　 .:'ﾞ!!!llllllllllllllllllllllllllllll!!ﾞﾞ＾

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　　zzz　金沢
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おいらは富山人だが
学生時代は都会に出てて
都会って少し雪がちらついただけで
大雪だなんだ交通が麻痺だの
すってんころりんだの騒ぐんだよな
大学の友人の間でその話題になると
富山じゃこんなのは大雪とは言わん！！って雪国自慢を冗談を交えながらしてやったものさ
新潟の人間はこういうときに新潟って雪国だよねって突っ込まれると
顔を真っ赤にして全否定するのだろうな
コンプレックスと田舎根性丸出しで
周りを退かせるタイプww

篠田は意外にも新潟交通案を歓迎しているらしい。
単なるポーズかもしれないけど。

この前金沢と富山に行ってみた。感想。

金沢の香林坊、片町は確かに賑わってて、万代と十分タメを張っている。ここはバカにできない。

金沢駅は人が少ない。ハコモノ負けしてると思った。
大きいカバンやキャスターを持った人が多く外来者比率が多そう。地元の人は電車を使わないようだ。
エスカレーターで片側を開ける習慣はないが、外来者が多いので左一列になる瞬間も見られる。

金沢駅〜片町・香林坊の間の2キロは人通りがない。
新潟駅〜古町まで人通りが絶えないのとは対照的。

バス停で並ぶ習慣がない噂は本当。
香林坊バス停では適当に人が群がってバスが来るとワーっと集まる。

ビルは大通り沿いにしか建ってない。
近道のため裏通りの低層地区を歩いてみた。
よく煽りネタに使われた尾山町というところだが、おれはむしろ風情があっていいなと思った。ここは褒めるところだ。

電柱の「ここは」の書体が特徴的な丸文字で面白かった。

全体的に東京のモノサシで測ると新潟＞金沢なのは間違いない。
でも金沢を東京のモノサシで測ること自体野暮で、京都のモノサシで測ると金沢＞新潟なのだと思った。

駅･駅前の賑わいが
新潟駅南＞金沢駅前　だからなぁ。

はくたかの座席数は１３本で約７０００席だから
北陸新幹線が開通したら、上越新幹線から７０００席が消える
新幹線に換算すると１０両が８本
http://www.cam.hi-ho.ne.jp/kousaka/tokyo/
接続する『とき』は危うい

LRT欲しいけど金ないから
貧困くさいバスか
しょっぼい２連バスw
JR以外に軌道交通のない糞田舎

福井市に導入の三両編成最新鋭LRV
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20121011/20121011192405.jpg?1349951228

富山。

工事中のためだろうけど富山駅はプレハブだった。
北口の駅舎はびっくりするほど小さく、内野駅の学校口ぐらい。
ただジモティー利用が多い。電車に乗る習慣があるようだ。そこはプラスポイント

なぜか街行く人に登山ルックが多い。それもブランド物の登山ウェアやリュックで。
これはファッションなのだろうか。

路面電車は便利。空いてて快適だった。
しかし五分毎一両では新潟では輸送力不足だろうな。

総曲輪は意外に賑わっていた。シャッター街という予備知識は裏切られた。下手すりゃ古町負けてる。

>>205
金沢市民だと金沢駅はフォーラス行くときに用があるくらいなんじゃないか？
金沢駅は通勤通学需要が多くない気がする。
まあ来街者向けにはハコモノ負けする位がちょうどいいと思うけどね。
見栄というのは馬鹿に出来ない。

この板で罵り合ってる連中のせいで話題にもまともに出せやしない・・・ホント心の底から軽蔑するわ。

BRT
新潟駅→青山→アピタ→平成大橋→県庁→ビックスワン→駅南口
でどう？

金沢追記。
メガネ美人が多かった。女性のメガネ率が高い。

>>209
まあ駅前地区もあるとはいえ商業的にはまだまだ総曲輪は唯一の中心商業街だからな。
再開発もしてるみたいだし大和効果もまだあるんじゃね？詳しくはないが。

古町の衰退を止める手段は












ない

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121010/biz12101019010023-n1.htm

石油資源開発が新潟県で天然ガス産出テスト成功


GJ！

　　　_、_
　（　,_ﾉ` ） 　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E） ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

とりあえず一方通行の道路をなくせばいいと思うよ
それと市営地下駐車場の駐車料金をさらに値下げ、１時間３００円上限９００円
そうすれば周りの駐車場も競争原理が働いて値下げを行う
そして柾谷小路から西堀通り、東掘通りへ右折できるようにする

>>215
なんだ小千谷か

上越沖の油田はどうなったの？もし成功したら上越は潤いそうだな

>>204
まあBRTは市営でやるよりは新交経営でやった方が市民も納得するわなあ
というより第二、第三の交通会社が共同参入という形で新潟に来ないかなあ

ＢＲＴは妙案が出てきて、ほんとどうなるか。
今年中に判断が出るとは思うが。
新潟交通案の青山終点は中途半端なんだよ。
川沿いに近いから青山の人口密度はそんなに高くない。
小針の人間がわざわざ青山までチャリで来るとは思えないしね。
せっかくなら小針線の所まで伸ばすべきと思う。
でなければ、白山〜県庁〜デッキィかな。

新潟？
新潟なんて何やってもダメダメだろ。

ＢＲＴ？
田舎の象徴じゃん。ＬＲＴ作れないからＢＲＴにするわけで・・・・
ＢＲＴなんて作るくらいなら何も作らない方がまだマシだろ。

加賀田組の新社屋も外壁がガラスの上階部分が顔を見せてきた。

東港線の電線地中化も今年で完了。
あの辺かわるなー。あとは国交省庁舎

>>221
LRTにしたところでLRTの車両基地はどうするんだ？
土地の確保ができないぞ

>>224
うんＬＲＴもできない。
新潟は何もできない糞田舎。

つまりもっと新潟の人口が多ければBRTでなくLRTにすることができたとでもいうのか？
馬鹿じゃないの？

ちなみにＬＲＴも別に廃案になったわけじゃない。
新潟駅南北貫通時にまた判断するわけで。

>>220
日の字ルートならデッキィあたりまでが現実的かもね。
新交はどうしても既存バス路線との接続を考えるから青山になるんだと思う。

そういうのを無視するなら他の事業者の登場に期待しないとだなあ。

ＢＲＴ≒ＬＲＴ
どちらも車線を潰す時代遅れな交通機関。

>>229
と時代遅れな人間が書きこむ　滑稽だわｗ

人口も車も減ってく時代に大規模なインフラはもう必要ないの。

>>205
金沢は隣県からも買い物やらで来訪者が多いのだろう
金沢ー富山福井の交流人口は、新潟ー隣接県よりは多いし
距離が近いのも大きいのだろうが

>>231
>205を読んでどうしてそんな感想になるんだ？

>>205
香林坊・片町・竪町は万代なんかより賑わってるだろ。
路面店も飲み屋街もない実質ハコ3つだけの万代を過信してる新潟人やたら多いが。
武蔵が抜けてるし武蔵〜香林坊は万代〜古町なんかより人が歩いてるよ。
金沢駅と武蔵で古町より栄えてるし。

やはり商圏がでかいから金沢＞新潟だよ。
だから金沢が人口増え続けてる。
しかも金沢は新潟なんかより郊外化しててこれだからね。
金沢で一番人口増えたのは野々市。
金沢大も山の中だしね。

東北を暗いと言ってる糞田舎魚沼人！

お前は地元愛が無すぎだろ
田中角栄は新潟だけでなく、東北のことも考えてたから東北新幹線が出来たらしい

つまり田中角栄の考えは、東京に近いだけじゃ意味が無い！
田中角栄は自分の街が高速道路や新幹線で、どう発展するかと考えていたのかと思う

下越や東北を馬鹿にしている魚沼人は新潟人じゃない！

糞田舎金沢人だろ

>>234 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

新潟を知る素直な金沢人の主観

レインボータワーというものに登り、新潟市を一望したけど、新潟市メチャクチャでかいです！
金沢を遥かに超えてます。
都会で見かける服屋とかあったり、京都にあるようなおしゃれな雑貨屋さんもいっぱいあり、
石川県から来た田舎者4人はテンションあがりました！ 金沢もこんな感じになればええのに。

http://blog.livedoor.jp/football2002/archives/51589237.html

>>232
大事なのは>>205ではなくどんなレスからも同じ結論に持っていくことだから
聞いても意味ないと思うｗｗ

ＬＯＦＴの店舗規模は、大、中、小、ミニに区別される。
大と中は三大都市圏を政令指定都市にしかない。
http://www.loft.co.jp/shoplist

小、ミニすらない中央資本から無視された都市もある。

中心部小売販売額比較

1989億　新潟市中心部合計（H19
1598億　金沢市中心部合計（H16)

>>239
そういう統計はアテにならないよ。
区域が曖昧だし新潟はマンションが多い。
住人が多ければスーパーなど日用品の売り上げが多くなるのは当然だしね。
新潟はマンションが勘違いさせる原因だね。

このスレを見ると新潟県は南と北で仲が悪いのがよーく分かる。

|そうだね､　　　　|
|プロテインだね!!|
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
(´･ω･`)　　　n
⌒｀γ´⌒`ヽ( E)
(　.人 .人　γ /
=(こ/こ/　｀^´
)に/こ(

>>240
悔しそうｗ

∈(･ω･)∋さーめね　さーめね

241 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/10/30(火) 18:59:52.26 ID:FNjcpbpz0
このスレを見ると新潟県は南と北で仲が悪いのがよーく分かる。

↑お前が下越の悪口を言って、わざと中を悪くしてるだけだろ
新潟県内は仲が悪くない

お前がわざと下越を馬鹿にして、中を悪くしようとしていることがバレバレだよ
下越を馬鹿にして何が楽しいのですか？

田中角栄のように新潟県全体のことを考えてないことがよくわかるな
米と豪雪地帯で有名な糞田舎魚沼人！

メディアシップ
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82Q.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82R.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82S.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82T.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83%81%83f%83B%83A%83V%83b%83v%82P.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%96%8f%92J%8f%ac%98H%82Q.JPG

魚沼人は東京にばかり行って
地元で買い物とかする人が少ないから街が上手く発展してないことが良く分かるよ

魚沼にはない大都会新潟市の夜景！

中越地方って中越地震や中越沖地震、豪雪地帯と米＝田んぼのイメージで有名な魚沼産ｗｗ

ここの尿潟人はほんとキチガイだぜ、

北陸新幹線に新型車両とグランクラスが来たら北陸スレで怒り爆発で、
先日着工が決まったル・キューブでも富山スレに乱入してまで怒り狂ってたからなあ、
今後は金沢駅周辺を中心に開発ラッシュがくるんだし、一生怒り続けてろ、愚か者達めW

|そうだね､　　　　|
|プロテインだね!!|
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
(´･ω･`)　　　n
⌒｀γ´⌒`ヽ( E)
(　.人 .人　γ /
=(こ/こ/　｀^´
)に/こ(

そろそろ大型の新規開発計画が欲しいとこだな。

新幹線開業おおよそ5年前後の駅周辺ＯＲ中心部の大規模商業開発

鹿児島 ダイエー、アミュプラザ
佐久平 イオン

新潟 伊勢丹、プラーカ
長岡 ダイエー、セゾン
高崎 モントレー
熊谷 アズ熊谷、ニットーモール
大宮 大宮そごう、Ｗｅ、ＤＯＭ（ダイエー、丸井）
盛岡 フェザン
北上 ヨーカドー
古川 ニチイ
仙台 アムス西武、エスパル
福島 長崎屋（移転）、ヨーカドー
郡山 サンシティ
小山 ＶＡＬ小山
山形 メトロプラザ
東根 ジャスコ（移転）
軽井沢 プリンスショッピングプラザ



金沢 今のところ該当なし
富山 今のところ該当なし
高岡 今のところ該当なし
上越 今のところ該当なし

新潟駅完成でバスセンター不要か？と思ったけど、
新潟交通からすると、多くの不動産を抱えてるから、
南側や東側の路線の終点は新潟駅スルーで万代になりそうだな。
それはそれで面白い。

日本で一番廃れてる県は青森県か秋田県か山形県か新潟県だよな
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1351592172/

もういっそ鳥屋野潟埋め立てたら良くね？

>>253
かなり気合はいった護岸公園計画が始動してるよ。

>>252 wwwwwwwwwwwww

　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~　 　アハハハｗｗ

>>247
日本のはずれ鹿児島と青森より新幹線開業が遅い日本一の後進地域くせに粋がるな

新潟のダイエー跡は立派なファッションビルなのに金沢のダイエー跡地は賃貸マンションとお菓子屋（笑）

分裂した地方からすると、まとまりのある新潟が気に食わない。
そこで魚沼人になりすまして新潟スレを荒らす。


富山県の生みの親　http://www.t-hito.or.jp/kids/yumeoi/zoom/5-1.pdf

水害のたびに、田畑や家族を失って悲しむ人々を見るのは、もう嫌だ！
一刻も早く、川の工事をするためにまず、石川県から「越中の国」を独立させなくては――。

アハハハｗｗ
アハハハｗｗ
アハハハｗｗ

>>256
ＣＯＣＯＬＯ西館にできる
ぽんしゅ館の方がずっとよさそう
http://www.ponshukan.com/

>>256
早い時期に開業したはいいが本数を減らされた新幹線の路線は少ない
菓子屋は明らかに新幹線開通後の観光客向けだ

>>260
本数が減ったってかがやき→はくたかになった時のことか？
そんな昔の時刻表持ってないから知らん
少なくとも白鳥が廃止になる直前と比べて本数は変わっていない

高次的土地利用って概念があなたにはわかりますか？
それとダイエーが潰れてから何年経ったか勘定してみなさい

>>260
それじゃ俺寝るから

>>262
高次的土地利用ってなに？
ググっても、よーわからね

>>240
金沢は商業区域が細くて小さいし、
マンションの代わりにボロ民家が密集しているから、
中心部は商業区域と言うより住宅区域。
したがって新潟より日用品の売り上げが多くなる。

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090627003920.jpg

>>247
ル・キューブwwwwwwwwwwww

ただの下駄履き住宅の低層部の片隅に駄菓子屋が入っただけの
ショボイ再開発ごときに喜ぶ田舎百姓ｗ

金沢の香林坊、片町や竪町は新潟には見れない賑わいだ。万代〜古町なんて本当に閑散としてる。歩くとびっくりするわ。
都会度は明らかに金沢>新潟。
新潟人は田舎者なのに何故、上から目線よ？

金沢が新潟より中心部がショボくて糞田舎だからに決まってるじゃねーかｗ
金沢の賑わってる所なんて極狭いエリアのみで、あとはスカスカｗｗｗｗ

福井市のＬｐａ＋に「東急ハンズ」が出店
（福井県）福井市大和田地区で来月新たにオープンする複合型商業施設「Ｌｐａ＋（エルパプラス）」に県内で初めて「東急ハンズ」が出店する。

Ｌｐａの運営会社フクイモールが会見で明らかにしたもの。

県内で初めて出店するのは東急ハンズが全国で展開する「トラックマーケット」と呼ばれる短期型のフランチャイズ形態の店舗。

まずは半年間の期間限定で東急ハンズの商品を販売する。

店舗面積はおよそ３３０平方メートルで、キッチン雑貨や文房具などおよそ３０００アイテムを取り扱う予定。

この半年間の出店による売り上げ目標は７０００万円で、オープンは「Ｌｐａ＋」の開店にあわせて来月１５日。
[ 10/30 19:26 福井放送]

http://news24.jp/nnn/news8633223.html

>>267
トラックマーケットだから金沢と同じ運命になるよｗ
せいぜい期間限定で楽しんでくれｗ

>>266
お前は金沢に来たことないだろ？
核心つかれて顔真っ赤w
よしよし、泣くなよ田舎者w

これからは北陸新幹線沿線の時代。
金沢や富山には太刀打ちできない。
北陸新幹線はまさに鬼に金棒のようなもの。

>>256
愚か者！お前はすぐそうやって現実を受けとめきれず怒り狂うから愚か者なのだ！


さあ愚か者よ！現実を見ろ！グランクラスの来る金沢駅周辺と新潟駅周辺の開発はこれだけ差がある！
怒ってばっかいないで現実を受け止めて負けを認めんさいW

金沢駅周辺
建設中
●新幹線金沢駅
●金沢ー敦賀間新幹線レール
●大原学園金沢校
●プレミスト金沢
●プレミア金沢駅前
建設予定
●駅西JR西日本開発複合ビル
●北國100億円ビル
●NHK金沢放送局
●駅西大和ハウス分譲マンション(この他にも構想あり)
●タカラレーベン分譲マンション(複数構想あり)

新潟駅周辺
建設中
●ホテルゲッツ
建設予定
なし

結論
金沢駅周辺開発状況＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新潟駅周辺開発状況




さあ、現実を受け止めて降参しなさい
さもないとあなたは一生愚か者です

新幹線開業おおよそ5年前後の駅周辺ＯＲ中心部の大規模商業開発

鹿児島 ダイエー、アミュプラザ
佐久平 イオン

新潟 伊勢丹、プラーカ
長岡 ダイエー、セゾン
高崎 モントレー
熊谷 アズ熊谷、ニットーモール
大宮 大宮そごう、Ｗｅ、ＤＯＭ（ダイエー、丸井）
盛岡 フェザン
北上 ヨーカドー
古川 ニチイ
仙台 アムス西武、エスパル
福島 長崎屋（移転）、ヨーカドー
郡山 サンシティ
小山 ＶＡＬ小山
山形 メトロプラザ
東根 ジャスコ（移転）
軽井沢 プリンスショッピングプラザ



金沢 今のところ該当なし
富山 今のところ該当なし
高岡 今のところ該当なし
上越 今のところ該当なし

糞尿潟ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://i.ytimg.com/vi/MsY0oAaGCnM/0.jpg
http://senor.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/11/19/imgp0897.jpg
http://niigataodekake.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2d9/niigataodekake/qDVC10176.jpg
http://morarudou.blog.ocn.ne.jp/sanpo/images/2011/01/01/130_3026.jpg
http://www.machi-ga.com/15_nigata/furumachi/furumachi026.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/016/534/94/N000/000/000/122925826751116330619_R0012927.jpg
http://www.machi-ga.com/15_nigata/bandaicity/bandaicity001.jpg
http://club-shinko.sakura.ne.jp/p-mr112f_1.jpg

糞いなかなざわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://hagw.blogzine.jp/photos/uncategorized/2012/02/08/dsc00444.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://www.k2.dion.ne.jp/~football/LOVELOG_IMG/2005082327917ffe.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/n/a/anaheimmaingate/DSC01060.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/50/92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/img_1763221_41358733_0?1265731954
http://shiotsu.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_fdf/shiotsu/ichi1.jpg
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~pu7t-kmr/anzu6.jpg

新潟市
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337606143793.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/chushokawara/imgs/4/4/44fb8a93.jpg
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/panhu.files/01_W210.pdf

JR東日本
「グループ経営構想�X（ファイブ）〜限りなき前進〜」（2012年10月30日）
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121013.pdf

＞ 大規模ターミナル駅開発
＞ ■ 東京駅、新宿駅、渋谷駅、品川駅、横浜駅、千葉駅、仙台駅の開発
＞ ■ 「駅」を基点としたエリア全体の価値向上

JR新潟駅は在来線高架化と駅舎改築という大規模工事をしているのに、
「大規模ターミナル駅開発」の項目に入っていない。
どういうことなのだろう?


営業最高速度も、
＞ 東北新幹線において、時速320�q運転区間のさらなる拡大をめざす
＞ 新幹線の時速360�qでの営業運転の実現に向けて重点的に取り組む
としており、東北新幹線にばかり投資するつもりだ。

これではグランクラスもなく、
最高速度が240km/hの上越新幹線は、
どんどん貧相になっていってしまう。

　　　　　　　　GranClass　営業最高速度
東北新幹線 ： あり　　　　320km/h（2012年度末）
北陸新幹線 ： あり　　　　260km/h（2014年度末）
上越新幹線 ： 無し　　　　240km/h
山形新幹線 ： 無し　　　　130km/h
秋田新幹線 ： 無し　　　　130km/h


新潟の政治家・経済団体は一体何をしてるのだろう?
北陸新幹線開業による「2014年問題」に全く対策も取れてないのみならず、
東北との格差もズルズルと拡大していくばかりじゃないか!

どうでもいいけど、おめえら泉田や篠田が単独州を推進したってことは
東京や大阪と争う覚悟でいるんだろう

それとも福井だの金沢だのの低レベルでしか争そえないのか？

まず日本海側で金沢より人口増やせるようになるべきだろ。
金沢よりヒトモノカネが集まってこない都市って時点で・・・

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　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
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　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

>>275
○ 東北縦貫線の開業や、北陸新幹線金沢開業・北海道新幹線新函館（仮称）開業といった大
プロジェクトを着実に推進し、観光をはじめとした新たな流動を創造する。

・ これらを推進し、地域との連携を強化するため、北陸等の開業エリアに営業拠点を新設し
ます。また、利用しやすい商品の設定・販売システムの構築に取り組みます。

他社区間の北陸にＪＲ東日本は本気になってる
※上越に関する記述なしｗ

>>265
新潟県は新潟市へSPECIAL OTHERSと言うバンドのライブを見るために行ってきた！
レインボータワーというものに登り、新潟市を一望したけど、新潟市メチャクチャでかいです！
金沢を遥かに超えてます。
都会で見かける服屋とかあったり、京都にあるようなおしゃれな雑貨屋さんもいっぱいあり、
石川県から来た田舎者4人はテンションあがりました！ 金沢もこんな感じになればええのに。

http://blog.livedoor.jp/football2002/archives/51589237.html

>>275
岐阜の白川郷の写真があるが、北陸新幹線の沿線になるんだな
最寄駅は新高岡か
世界遺産があると需要が増えるな〜

日本海側最大都市の新潟市
http://silverman1022.cocolog-nifty.com/blog/2012/08/post-8023.html

新潟市は日本海側の地方都市ではありません。完全な大都市の様相です。
金沢の駅周辺が寂しく感じてしまうほど・・・再開発され賑わっています。
新潟市は日本海側の地方都市と言ったら既に失礼です。

金沢開業後は上越新幹線は枝線になるから、新潟市はそれまで発展すればok
開業後から先はシラネーナｗ

マジレスすると日本海側最大都市は福岡市

札幌市ではないかい？

新潟駅は週末に８，９番線に切り替わるな。
上所近辺の高架もかなりできてた。

そうすると６，７番線が消滅？

ＹＥＳ

>>263
馬鹿だなぁ
例えば田んぼを月極青空駐車場にするのとマンションを建設するのとどちらの方が土地を有効的に利用してる？

>>271
てっきりタワーマンションあるいは大規模マンションでも建つのかと思って検索してみたらしょぼ過ぎる
金沢駅西JR西日本開発複合ビルの核テナントと詳細がわかったら自慢しに来い

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1351557178/

(・(ｴ)・)

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キムは寂しいんだよ。
北陸スレもなくなって、チョー都会スレｗには人がいないから、

新潟人に「寂しいよー、寂しいよー。」って尻尾ふってる状況。

>>289
金沢駅西のは相当前から出てる話だが具体的な事は何一つ固まってない。
ただ開発するする言ってるだけで複合ビルを建てるなどとはJR側は一言も言って無い
駅隣接地でも何でもないので中〜低層マンションでも出来れば大成功と言った所…

汚物の下越厨の次は洗脳民のキムが粘着かよ。
政令市民が超後進僻地民ごときとはなすことは何もない。

落し穴は出ていきたまえ。

だからなぜ金沢だけが人口が増え発展し続けてるか考えないと。

新卒求人が人口の割に多いから、でも全然発展していない

陸の孤島だからだろ
それでいてそこそこの都市規模があるからね
まあ新幹線できれば減少に転じるよ

新潟のイメージは暗いけど金沢のイメージは明るい。
ここが大きいね。

と勘違いしてる

何故なら新潟市は雪のイメージ。
金沢市はそんなイメージはない。

勘違いではなく実際そうなので。

(・(ｴ)・)

金沢は自大し続けてるからな。
言っておくが決して蔑んでるわけではない。

金沢は都市圏が広い。福井富山まで取り込んでいる。

　 　 |
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　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　J　　））

北陸新幹線が開業すると。上越新幹線は枝線化するそうだ。これを2014年問題という。

(・(ｴ)・) ｸﾏｯﾀﾈ

泉田の手腕に期待だな。

北陸新幹線の開業で金沢は首都圏とぐっと近くなる。たった2時間で結ばれるのだから驚きだ。

キムスレでやれよｗ

まさしく>>292ｗ

北陸新幹線にはグランクラスが導入される。上越新幹線の様な昭和の香りがするボロ車両は一切ない。

グランクラスごときで粋がるなキムチ

頭の悪い金沢人必死だな

>>301
へぇ、その根拠は？
イメージだけで企業進出が起こったり地元企業が成長するの？

金沢スレでやればいいのにな。
まあ普通の金沢市民がこんなクズ共と違うのも知ってるからどうでも良いけどw

富山人が詐称してんだろ

>>315
というかこんな場末の板にある他の街のスレでレス乞食やってる
人間がまともなはずないわけで・・・ｗ

>>312
上越新幹線にはグランクラスあるんですかぁ〜？

死ね

僻地仕様のグランクラス（笑）を自慢するより
21世紀になっても未だに新幹線が無い事を嘆けよｗ

もっと負け惜しみ言ってください（笑）

ダラしね

>>317
2012年10月31日現在金沢に新幹線はあるんですかぁ〜？

なんで日本の大動脈である東海道新幹線のぞみにＪＲ東海はグリーン車より上級の特別車を導入しないんだろうねぇ？
グランクラスなんてそんなもん、だって青森のための座席だからねぇ

>>320
今の金沢って新幹線あるの？

県別の中学生の学力調査結果ベスト10・ワースト10

ベスト
1 福井 県 79.2　←
1 秋田 県 79.2
3 富山 県 77.9　←
4 石川 県 77.3　←
5 群馬 県 75.7
5 岐阜 県 75.7
7 静岡 県 75.4
8 山形 県 75.0
9 愛知 県 74.8
10 愛媛 県 74.5

ワースト２０
11 新潟 県 71.8　←笑
8 北海道 県 71.7
8 三重 県 71.7
8 岡山 県 71.7
6 埼玉 県 71.2
6 佐賀 県 71.2
5 鹿児島 県 70.9
4 福岡 県 70.7
3 大阪 県 69.7
2 高知 県 68.8
1 沖縄 県 61.6

>>304
都市圏はともかく、商圏は金沢も新潟も同じような大きさだろう
新潟は村上〜柏崎、金沢は富山市〜福井市の範囲だろね

５年前と比べて金沢人の知識と知力が何も変わっていない
金沢人は相変わらず馬鹿だ

未だに昭和の新幹線が走ってる新潟県。
頭の悪い新潟県。

これが全て。

唯一の居場所だった、北陸スレがなくなってさびしいのはわかんでもないが、

その分、チョー都会スレを盛り上げればいいじゃないか。

あー、でも
チョー都会スレも新潟人が煽りでたてたんだっけ？笑
固定化しちゃったから、今更スレタイも変えられないみたいだしｗ

ちょっとかわいそうになってきたｗ

>>327
その古い新幹線すら通ってない金沢ｗｗｗｗｗ
まさに陸の孤島。現代の未開拓地。

太平洋側から相手にされるようになってから出直せ。

日本海側最寄県　　広域関東・東海東部　→　新潟　　　東海西部・関西　→　福井

太平洋側の最寄となっていない富山と石川は無視されている。
http://www.snf.jp/searoute/turuga_niigata.html

日本最大級のカーフェリー（旅客定員８００人以上　車両積載台数　２００台以上）便数。
新潟　１２便/週　広域関東　　　　　秋田　　６便/週　東北　　　　　敦賀　８便/週　近畿　　　　　舞鶴　７便/週　近畿

>>322
東海道とか会社が違うだろ
ＪＲ東管内で考えてみろよ

>>322
東阪路線には飛行機にファーストクラスがあるからだと思います。
ちなみにたったの1時間です。

>>332
じゃあさあ、東京〜名古屋・京阪神と東京〜仙台・北東北ではどちらの方がグリーン車より上級の特別車の需要が大きいと思う？
JR東海も民間企業なんだから利潤第一、JR東日本を見習ってグリーン車より上級の特別車を導入してより利益を上げたほうが民間企業として当然だろ、バーカ

>>333
へぇ、じゃあさあその飛行機はのぞみのように10分間隔で運転してるの？

>>334
効率重視のJR東海はしないだろ
JR東日本も東海見習って１６両で運用した方が利益が上がるんじゃないか？ｗ

>>325
商圏は金沢の方が大きいさ。
小松、高岡、富山、福井と周辺人口が多い。

新潟市が下越・中越の200万の中心都市なのに対して、
金沢は石川県・富山県・福井県嶺北の290万の中心だし。

東阪路線にはすでにJALのファーストクラスやANAのプレミアムクラスがあるので新幹線がグランクラスを導入しても意味がありません。
JR東海は飛行機と別の戦略ですね。同じ戦略をとっても意味がありません。
ちなみにJALではファーストクラスの下にクラスJがあります。値段は安いですがこちらがJRのグリーン車に近い存在だと思われます。
でもたったの1時間のフライトにも関わらずファーストクラスを必要としてる人がいるんですね。世の中金持ちがいるんですね。
さすが基幹路線ですね。金持ちや要人が利用する証です。
東北、北陸、長野新幹線もグランクラスの設定がありますが同様の理由です。

どこかの昭和の新幹線が未だに走ってる様な田舎では貧困層や農民しか乗らないので必要ないのかも知りませんが…

>>335
グリーン車３両のうち１両をスーパーグリーン車にしたら利益上がるし利用者にも好評になると思うけど？

金沢新幹線のグランクラスは青森新幹線より開業が遅れたお詫びだと思うがｗ

でも私は東海道山陽新幹線にもN700の次世代車輌にはグランクラス的なものが導入されると思いますが…
昔は東海道山陽新幹線の100系の時代に個室があったんですよね。

　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　 　 　 　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)

>>337
では聞くが東京〜大阪の飛行機のシェアは何割なの？
広島でさえ新幹線が上回っているのに、東阪間じゃたかが知れてるだろ
そしてそのファーストクラスの稼働率も

単純にさあ時刻表を見る必要がなく乗れる新幹線の方が圧倒的に便利だし
さらにそこにファーストクラスがついたら名古屋＋京阪神＋岡山広島とかなりの数の金持ちの人が利用すると考えられるが？

あったま悪いな、さすが金沢って感じ

それじゃおれ寝るから

キムは新潟スレよりもチョー都会スレを盛り上げろよｗ

>>341
北陸新幹線にグランクラスができて超悔しいまで読んだ。

(・(ｴ)・)シツコイ

早く上越新幹線にもグランクラスができるとイイですね。

キムチ死ねや

(・(ｴ)・)アホ

キムチが来るとスレ臭くなる

僻地仕様のグランクラスを自慢する金沢人
でも金沢に新幹線は通ってません

チョー大都会はコテハンに叩きまくられるから、避けてるんだろｗ

>>349
上越新幹線にも早くグランクラスができるとイイですね。

キムチ鍋死ねや

金沢に新幹線が出来るのも田中角栄のお陰だって
何度言ったら分かるんだよ

田中角栄がいなかったら日本列島改造論なんてなかったかもしれないんぞ
金沢人は新潟県出身の田中角栄のお陰で金沢に新幹線が出来るありがたさを何も分かってない！

日本海側最大都市の新潟市
http://silverman1022.cocolog-nifty.com/blog/2012/08/post-8023.html

新潟市は日本海側の地方都市ではありません。完全な大都市の様相です。
金沢の駅周辺が寂しく感じてしまうほど・・・再開発され賑わっています。
新潟市は日本海側の地方都市と言ったら既に失礼です。

田中角栄が村上に新幹線も作らなかったせいで
上越新幹線が金沢に馬鹿にされている

上越新幹線が村上までつながってたら
新潟駅の拠点性があったかもしれないのに

経済や観光　関西と関係強化
http://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000001210310001

上越市に県庁移転だな

俺は月に３回ほど東京と新潟を新幹線で往復しているがグリーン車なんて１回しか使ったことがないし大抵グリーン車の車内は空いてる
なのに指定席完売はよくあること、すべては邪魔な北陸のダラ共のせい、北陸のダラはがらがらのたにがわにでも乗ってろ
そうなのにさらに上級のグリーン車なんて導入したらグランクラスの仙台〜青森と同様に閑古鳥が鳴くことは必至
グランクラスなんて政治家や会社の社長のような人間しか使わないだろ

日本のはずれである鹿児島と青森より新幹線開業が遅い日本一の後進地域北陸金沢の人間は
２年半後にやっと開業する新幹線にグランクラスが導入されることが心の支え
東京駅では悔し涙を流しながら新潟行きの新幹線に乗り越後湯沢でダッシュしながらはくたかへ乗り換えする哀れな人達


>>343
そういうレスをね敗北宣言、つまり論破されましたって意味なのよ
それではおやすみ

このスレを見ると新潟市民が都市計画のやる気の無さが良く分かる

あー金沢人苛めるのって気持ちいい

つまり金沢人が魚沼人の降りをして下越を馬鹿にしてたってことか？

越後湯沢で北越急行に乗り換えるとき
魚沼を通って行くからそれでこの金沢人が魚沼人の降りをしてるのか

上越や中越は「富山や金沢」のほうに観光に行くほうが多いよとか
新潟市なんて上越人から見れば行かないよとか

どう見ても金沢人だろ
同じ県内の人が下越を馬鹿にしてる人なんていない
金沢人が下越を馬鹿にしてんだろ

金沢観光は今までしたことないけど新幹線が出来たら是非見てみたいね。
首都圏の人間は皆そう思ってるよ。
新潟市の人や篠田も見てて呆れるけど雪が降る事を隠そうとしたり、田んぼや自然を隠そうとしたりさ
せっかく街が持ってるいわば武器を恥ずかしいんだかなんだか知らんが隠そうとするんだよなぁ。
金沢なんかは雪を趣や味に変えてるのにね

どう見ても金沢人だ！

グランクラス如きはどうでもいい。そんな事より村上にも新幹線通してくれよ。

新潟に引越せよ

(・(ｴ)・)おちつけ　きｐがい

キムチ

(・(ｴ)・)さーめね

新潟より30年遅れてる金沢w

(・(ｴ)・)ｗｗ

>>365
金沢人が何を言ってもそれにつきるんだよなｗ

グランクラスで凶器乱舞する金沢人w

(・(ｴ)・)アホ

>>367
員論みたいなもんだなw

(・(ｴ)・)アホ

新潟より30年遅れてる金沢w
これさえ言っときゃ金沢は黙るw

(・(ｴ)・)アホ

>>372
グランクラスが早く上越新幹線にもできるとイイですね

ID:8ZxKQsw4O(・(ｴ)・)相当アホ

>>375
レス乞食共に餌やり過ぎだな

>>374
早く新幹線できるといいですねw

ＪＲの経営戦略に「上越新幹線」でてこない
たぶん見捨てられたｗ

まもなく上越新幹線は廃線になりますよ。

太平洋側から相手にされるようになってから出直せ。

日本海側最寄県　　広域関東・東海東部　→　新潟　　　東海西部・関西　→　福井

太平洋側の最寄となっていない富山と石川は無視されている。
http://www.snf.jp/searoute/turuga_niigata.html

日本最大級のカーフェリー（旅客定員８００人以上　車両積載台数　２００台以上）便数。
新潟　１２便/週　広域関東　　　　　秋田　　６便/週　東北　　　　　敦賀　８便/週　近畿　　　　　舞鶴　７便/週　近畿

青森より新幹線開通が遅れるのも太平洋側から相手にされていないから。

新幹線は氷山の一角であり、フェリーから無視されているのも氷山の一角でしかない。

関東からも関西からも東海からも相手にされていにない僻地　→　富山　石川

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　寒い！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　 　 　 ＼＿＿＿_／

金沢の未来は明るい

2012 セブンイレブン進出
2015 新幹線開通
2025 ヨドバシカメラ進出
2034 ツェーゲンJ1昇格
2036 ICOCAサービス開始
2037 政令指定都市昇格、サミット開催地のひとつに
2038 ロフト、アルタ進出
2040 ジュンク堂、ビックカメラ進出

スレ進行早すぎだわw

ドラ出張おつ

>>336
　新潟　　 　金沢
149.9万　　　117.6万　　　　商圏人口（朝日新聞民力）
135万人　　 109万人　　　　総務省1.5%都市圏
109.3万　　　073.0万　　　　都市雇用圏
081.2万　　　046.2万　　　　市域人口
056.7万　　　036.7万　　　　DID人口

北国新聞に洗脳された者が言う確変ＭＡＸを捉えた自称商圏と、
朝日新聞の恒常的な商圏は違う。
富山も福井もそれなりに独立した商圏を持っている。

金沢人は未だ新幹線に夢を抱いてるのスゴイw
新幹線通って発展すると思ってる昭和脳

ここの争いはじゃんけんで決めていいれヴぇる

だね

>>386
民力のそれ単に下越の人口と石川県の人口だしｗ
商圏人口が金沢＞新潟なのは動かんでしょｗ
金沢の方が周辺人口が多いのは間違いないし、人口も増えてるわけだしｗ

なるほど。商圏人口が金沢の方が多いにも関わらず、
金沢の方が商品販売額が少ないということは
北陸は一人あたりが貧しいのかな?

北陸は豊かだとさんざん聞かされているのだがw

商品販売額は新潟は合併で水増ししただけじゃんか

どっちも裏日本

>>387
国鉄時代の新幹線で本数が減少したのは上越新幹線だけ
どうでもいい路線に国民の税金は使われたｗ

角栄に感謝しとけよｗ

北陸人って上越新幹線の恩恵にあやかってきたんじゃないの？
なんなんだこいつら

グランクラス

オール国税新幹線に何言ってんだｗ
少なくとも赤貧百姓民のおかげでは無いなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

グランクラス

結局、チョンやシナと同じく30年も前に新幹線ができてる嫉妬心なんだろ。
ここをよむと、新幹線への嫉妬心が半端ないのがよくわかる。
俺をはじめ多くの日本人は産まれた時から新幹線ってのは当たり前の交通手段なわけだ。
でも、北陸人の立場で考えると、その当たり前がないわけだよな。
中心駅にいっても、新幹線がない。特急だけ。
当たり前の地域からすると、凄いことだよ。

でも上越新幹線半額期間中にはここぞとばかり我先に殺到する北陸民w

もちろんダッシュでね

あと車内で自分達の出したゴミはちゃんと片付けろよ

グランクラス

>>397
よっぽど、オール国税で造られたのが悔しいんだな。
気持ちはわかるよｗ

３０年先にできたこと
ハイスペック企画でできたこと
新潟県がいっさい負担していないこと
ほくほく線で北陸人が支払う金を新潟とったこと
湯沢でのりかえダッシュしたこと

この悔しさをグランクラスで晴らしてるつもりらしいｗ

グランクラス

話ぶった切るけど皆さんの会社の通勤手当（ガソリン代）は全額会社が負担してくれる？

グランクラス、で？

東海道や山陽にもないけど。

グランクラス

さーめね

>>289
ホテルゲッツしか開発がねーのによくしょぼいとか言えるよなあ、
JR西日本開発の開発も温泉の掘削が始まっててちょっと前に新聞報道もされている。
そろそろなんかくるぞ、

新聞報道
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20120418302.htm


金沢駅周辺開発状況
建設中
●新幹線金沢駅
●金沢ー敦賀間新幹線レール
●大原学園金沢校
●プレミスト金沢
●プレミア金沢駅前
建設予定
●駅西JR西日本開発複合ビル
●北國100億円ビル
●NHK金沢放送局
●駅西大和ハウス分譲マンション(この他にも構想あり)
●タカラレーベン分譲マンション(複数構想あり)

●2年後はグランクラスのある北陸新幹線金沢開業、12年後敦賀延伸、20XX年全線開業
●公示地価急上昇中↑↑↑もうじき日本海側ナンバーワン


新潟駅周辺開発状況
建設中
●ホテルゲッツ
建設予定
なし

●公示地価も路線価ともに大暴落中↓↓↓もうじき金沢駅に抜かれかけ
●2年後にグランクラスのある北陸新幹線開業で上越新幹線枝線化、東京に電車で行く北陸人も皆北陸新幹線にシフトしますわ
本数削減は避けられんでしょう


金沢駅周辺開発状況＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新潟駅周辺開発状況

尿潟駅ショボ（笑）

さーめね w

グランクラス

温泉掘削自慢……

寒いからお湯にでも浸かって暖まろうか

>>409
ホテルメッツだよ、バーカ

駅前の一等地に温泉ですか？ｗ
新潟はビックカメラが近年誘致されて開業したのに
ビックカメラ＞＞＞＞温泉
大規模マンション＞＞＞＞温泉

新潟みたいに金沢駅前に大規模タワーマンション建ててみろ

新潟人だが、上越にグランクラスがなくて
北陸にグランクラスを設定するのは妥当だと思う。

北陸新幹線は東北新幹線同様、長距離で観光色が強い。
上越新幹線は関東甲信越内移動でビジネス色が強い。
16両MAXなどで定員増加に努めてくれた方がありがたいよ。
指定席全然取れないもん。

>>409

なに、新潟にホテルゲッツができるんだって？

これは素直に羨ましいｗｗｗｗｗｗｗゲッツ♪

　　　 　　　　　　　　　　　　／ﾐﾐ＼＼＼＼　＼
　　　　　　　　　 　　　　／ミミミ＼＼＼＼＼＼＼
　　　　　　　　 　　　　/彡ミミミ＼＼＼＼＼＼＼＼
　　　　　　　 　　　　　|彡ミミ／＼＼＼＼＼＼＼＼|
　　　　　　　　　　　 　 |彡 |　　　＼＼＼＼＼＼＼|
　　　　　　　　　　　　　ヽ |へ､_　　＿,へ＼＼＼＼/
　　　　　　　　　　　　　　|　＿_　　　＿＿　　|　/　）　　　ｹﾞｯﾂ!!
　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　|/　ﾉ
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　　　　　　　　　　　　　　／/ヽ　ヽ-‐'　　／　/＼ ＼
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　　　　（￣ﾉ　　| 　　　　　　（￣　ゝ　　 |

グランクラス

新潟を訪れるビジネスマンの３割強が東京23区から
札幌、仙台、広島、福岡及び金沢のそれの７〜15％と比べてかなり高い
これは新潟が広域関東で、隣接県との経済的結びつきが、
上記都市と比べて低いせいであろう
ちなみに静岡のそれは３割弱

グランクラス

西名目所に栗山米菓進出

万代の三井ビルはいつ完成ですか？
高さはどれくらいでしょうか？

グラ〜ンクラス♪

>>409　ほれ
日本海側最大都市の新潟市
http://silverman1022.cocolog-nifty.com/blog/2012/08/post-8023.html

新潟市は日本海側の地方都市ではありません。完全な大都市の様相です。
金沢の駅周辺が寂しく感じてしまうほど・・・再開発され賑わっています。
新潟市は日本海側の地方都市と言ったら既に失礼です。

ホテルゲッツｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
馬鹿過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホテルゲッツって？

>>421
平成25年秋オープンで８階建

新潟の郊外化は金沢の郊外化よりかなりマシだよ。
本当に郊外化したわけじゃないだろ。
旧新潟市域だけ今でも人口増だ。
駅南とか中心部はマンションだらけ。
金沢は本当に郊外市町村が人口増。
戸建て志向だからな。

CBDに温泉か、新潟もビジネスホテルの多い東大通りのニッポンレンタカーの場所に温泉施設つくったら収益が見込めるな

>>427
逆に新潟は郊外にもう少しマンションが欲しいな
無理に高層じゃなくても12階程度でも4棟位並べば見栄えもするんだがな

金沢の商圏を裏付けるデータを見たことがない。
商圏、商圏と連呼するが、裏付けるデータなしでは笑い話でしかない。ｗ

ところで巻は新潟の郊外に入るのか

何で郊外のマンションを買う必要があるのです？

>>390
お前バカだなｗ
朝日新聞のデータは新潟商圏＝下越じゃないぞ、金沢商圏＝石川県じゃないぞ。
新潟商圏に村上以北は含まれてないが、中越が含まれている。
金沢商圏に能登半島北部は含まれてないが、金沢の隣の小矢部市が含まれてる。
お前の脳内商圏と違ってマトモな恒常商圏データだぞｗ

>>392>>427
金沢の自称都市圏を合併しても新潟の商業販売額を上回ることはないから無駄。
郊外も中心街も新潟に負けている。

1989億　新潟市中心部合計（H19)
1598億　金沢市中心部合計（H16)　一本道の裏は住宅密集地なので日用品が売れるｗ

>>432
亀田や竹尾辺りのマンションなら需要もあるかなと
個人的にも一軒家より管理が楽なマンションのが好きだし

>>430
商圏なんて完璧に裏付けれるわけないだろ。
商品や年代によってもバラバラだし。
だからマーケティングが重要なんだよ。

金沢は新潟より周辺人口規模が大きく人口増加してる事実があるんだよ。
金沢は北陸3県300万人の中心都市である。

>>409
ホテルゲッツって何ですか？金沢人は日本語が読めない朝鮮人なの？ｗ

しかも新潟より遥かに遅れたインフラ整備、レプリカ城復元事業、あすわん並みの妄想・構想、
小さな賃貸住宅の羅列、プラマイ０の放送局などの移転まであげて必死に膨らませてるしｗ
ル・キューブ金沢とかいうショボい下駄履き住宅とかｗｗｗｗ

意味のない不等号、1の事を10にして伝えるｗｗ典型的な針小棒大タイプだなｗｗ

富山や福井なんて独立した地域。
勝手にあんたが商圏扱いしているだけ。ｗｗｗ

>>435
文句があるなら富山や福井が商圏であるデータを出せ。

北陸3県というけど、
俺が福井に住んでいたら金沢なんか行かないと思うけどなあ
どうせ行くなら京都まで出るわ

>>435
300万の中心じゃないから、新潟よりちっちぇーのｗ
気付かない？ｗ

勘違いが甚だしいのが、北陸が関西や関東と同等の区割りだと思い込んでいること。
関東地方の埼玉県の半分以下の北陸は、分裂した旧石川県の別称でしかない。

北陸三県に拘ってるのは石川だけ。
富山は、石川・岐阜・新潟と隣接していいて福井とは接点がない。
福井は、石川・岐阜・滋賀・京都と接していて富山とは接点がない。
石川県民は、富山と福井も石川県民と同じで北陸三県に拘っていると思っているのだろうか。

北陸とは元々は一つの県だったが、仲違いを起して分裂した地域の呼び名。
だから北陸は長野や新潟と同程度の面積しかない。
旧石川県なんて呼び方だと問題があるので北陸と呼ばれるようになった。
秋田・山形・新潟・旧石川は、明日の天気は雨でしょうなんて天気予報があったら不味いので北陸と呼ばれるようになった。

つまり富山と石川と福井の関係は、普通の隣県同士よりも悪い。
国家で例えると、ロシアとリトアニアのような関係。

富山県の生みの親
http://www.t-hito.or.jp/kids/yumeoi/zoom/5-1.pdf
水害のたびに、田畑や家族を失って悲しむ人々を見るのは、もう嫌だ！
一刻も早く、川の工事をするためにまず、石川県から「越中の国」を独立させなくては――。

そらそうだ

>>433
金沢＝北陸300万人の中心
新潟＝新潟230万人の中心

金沢は人口増
新潟は人口減

お分かりかな？ｗ

建物の高さ制限のあるハリボテ一本道糞田舎キム市なんて論外。
イオンリテール北陸信越カンパニー（新潟市中央区）が支配するキム駅前ジャスコw

新潟日報社新社屋／メディアシップ
http://www.niigata-mediaship.jp/

新潟は強力な一極集中＋一部だが他地域も配下（国交省関連など）

金沢は富山など対抗馬と小競り合い状態で掌握出来ていない

お分かりかな？ｗ

>>443
お前の言うこと５年前の金沢人の言ってたことと全く変わってないんだけど
金沢人って頭良くなれないの？やっぱりダラなの？

新潟は完全に中心だけど、北陸には他に県庁所在地が２つあるよ。

富山市以東の人は金沢にはなんの関心もない
唐突に金沢の商圏なんて言われても、ハァ！？って感じだと思う
魚津市以東の人はドライブがてら上越あたりまで行く人も多い

＠富山県民

>>437
じゃあなんで金沢は人口増なの？ｗ
なんで日本海側で金沢に最もヒトモノカネが集まり続けるの？ｗ

金沢が中心都市だからだよｗ
金沢が石川県117万人の中心都市でしかなかったら120万の大分と変わらないことになるよｗ

　　　　　　　　　 　　　　／ミミミ＼＼＼＼＼＼＼
　　　　　　　　 　　　　/彡ミミミ＼＼＼＼＼＼＼＼
　　　　　　　 　　　　　|彡ミミ／＼＼＼＼＼＼＼＼|
　　　　　　　　　　　 　 |彡 |　　　＼＼＼＼＼＼＼|
　　　　　　　　　　　　　ヽ |へ､_　　＿,へ＼＼＼＼/
　　　　　　　　　　　　　　|　＿_　　　＿＿　　|　/　）　　　ｹﾞｯﾂ!!
　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　|/　ﾉ
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他が過疎ってんだろｗ

>>449
人物金が集まって、あのスカスカな街並みはどう説明するの？w

ゲッツ!! _ _
　　／"⌒⌒＼
　 /〃 ハ　ヾヽ
　｜ノ∠ノノムヾ|
　(リ ━`ｉ━ リ)
∩ {　r ┘、 } ∩
|└９ K==ヶ}６┘|
にニ}、_`‾_/にニ}

金沢の商品販売額なんて富山と大差ない。
富山や福井が商圏なら、富山や福井に対して金沢が断トツに秀でてなければならない。

富山や福井が金沢の商圏とは勘違いも甚だしい。ｗｗｗ

新潟市　 9409億63
金沢市　 6059億48
富山市　 5100億45
福井市　 3860億54
http://todo-ran.com/t/kiji/13679

何の裏付けもなく他の県が商圏になっていると言い張る馬鹿。　→　ID:fn3Ml9GCO

言われてみると金沢って大分と同じくらいだな
サッカーのアウェイ戦行ったからわかる

ｱﾝﾄﾞﾀｰﾝ!
∧＿∧　 　
（ ・∀・ ）彡　
([ｱ　 [ｱ　　
人　 Ｙ　 　 　 　
し （＿）..

小矢部市や南砺市の人は完全に金沢が生活圏になっている
その理由はただ単に近いからという理由
総合病院に行くにしても高岡や富山に出るより早いから
もし金沢市が小松市の位置だと誰も行かないと思う
その点で新潟市と単純に比較するのはおかしいと思う

＠富山県民

金沢より大分の方が垢抜けしていて都会らしく見える。

>>457
>小矢部市や南砺市の人は完全に金沢が生活圏になっている
>その理由はただ単に近いからという理由

隣町ですら嫌がって分県した。
影響力が小さいから嫌がって分県したに他ならない。
金沢なんて日本の県庁所在地でも、周囲に対する影響力が特に小さい部類に入る。

隣町ですら嫌がって分県したのだから。
隣町ですら嫌がって分県したのだから。
隣町ですら嫌がって分県したのだから。

>>449
なぜ人口増なのか−新卒求人が人口の割に多いから
なぜモノとカネ（要するに企業の管理機能）が集まるのか−僻地北陸の中央で効率的だから
金沢は所詮１０％通勤圏人口７０万人ちょっとのしょぼい地方都市

高岡や南砺の人は金沢で商売して成功した人が多いらしい
今でも南砺に住んで金沢で店出しているみたいな人も多い
商売が下手な金沢の人はそんな富山県民を嫉妬混じりで馬鹿にする人が今でも多い
他人の成功を妬んでばかりだから嫌われる

＠富山県民

>>461
たとえば殺人ユッケの会社がそうか

　　　　　　　　　 　　　　／ミミミ＼＼＼＼＼＼＼
　　　　　　　　 　　　　/彡ミミミ＼＼＼＼＼＼＼＼
　　　　　　　 　　　　　|彡ミミ／＼＼＼＼＼＼＼＼|
　　　　　　　　　　　 　 |彡 |　　　＼＼＼＼＼＼＼|
　　　　　　　　　　　　　ヽ |へ､_　　＿,へ＼＼＼＼/
　　　　　　　　　　　　　　|　＿_　　　＿＿　　|　/　）　　　ユッケﾂ!!
　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　|/　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　|　　 ( / _　)　　　　　 /　
　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　ヽ　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ヽｰ‐‐‐ｧ　 　／＼
　　　　　　　　　　　　　　／/ヽ　ヽ-‐'　　／　/＼ ＼
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　＿＿ゝ　　ヽ　　　　＿＿_ ゝ　＼　 ＼| /　　　／　　 　　　　|
（　　　　　　　 ヽ─ （ l )　　　　　ヽヽ　　/　　／　　　/　 　　　|
　￣￣（￣丿　 |　　　￣￣（￣ ゝ　　＼　／　　　　/　 　 　　　|
　　　　（￣ﾉ　　|　　　　　　（￣　ゝ　　　|￣￣￣￣　　　　 　　 |

このスレを見ると金沢市民が
新潟市の都市開発の議論を邪魔していることが良く分かるな

金沢人が魚沼人のふりをして、下越には高速も新幹線もないとか
雪や米のほうがいいとか

わざと金沢人新潟市民に、米と雪の良さを言って
新潟を米と雪で田舎なイメージにしようとしてんのか？

こんなの金沢人の成りすましだろ
魚沼人の成りすまし金沢人だってバレバレだよ

新潟市が金沢より発展していることに悔しいから
新潟市が都会になって欲しくないとでも思ってんの？
迷惑なんだよ！

>>464
それは明白だけど、相変わらず煽り耐性ゼロの馬鹿が新潟側にも多いからなｗ

>>462
恥ずかしながら、あの人もその一人だと思います
高岡と金沢は若干気質が似ている部分もありますから（笑）

＠富山県民

>>464
スレ立て代行依頼スレッドに早く隔離北陸スレを立てるようにレスしておいた。
超後進僻地の45万キムとかどうでもいいしマジで迷惑だよ。

(・(ｴ)・)さーめね

ケンミンショーの京一郎転勤先は県央地区っぽいな。

【ケンミンSHOW】新潟県民専用【カトケン祭り】
http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1351770961/
秘密のケンミンSHOW ☆1
http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1351770100/
秘密のケンミンSHOW ☆2
http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1351770121/
秘密のケンミンSHOW ☆3
http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1351770138/

秘密のケンミンSHOW ☆4
http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1351770154/

実況落ちてるのはきっとカトケンのせい

あの柴田りえのでしゃばりっぷりｗ
富山うぜ

>>435
商圏人口が金沢＞新潟なのは動かんでしょ、富山と福井は金沢商圏(キリッ
と言いながら証拠を出せと言われるとこれか、結局お前の脳内商圏でしかないｗ

>>449
おい勘違いするなよ、金沢は大分と競うのが丁度良いんだよｗ
ショボイ田舎町が少しくらい人口が増えたところで何ら変わりないからな。
「あー糞田舎なりに頑張ってるね」としか思われてないｗ

県民ショーは相変わらず食い物しかない退屈なクソ地域って結論だったわ

県の話だけどさ

県外に新潟の印象アンケート取って、問題点や改善すべき点を探ったらどうだろう？

ああそれいいかもね。
不特定多数の主に大都市の人間から聴取できると県の観光方針とのギャップがわかりいいと思う。
知事の手紙にメールしてみたら。

俺はさいたま在住だが、正直、新潟より金沢の方が都会だと思ったよ。
他の奴も書いてるが、新潟って本当に街中が閑散としてる。古町〜万代歩いて、うわw 何この田舎wって思った。

金沢は街が賑やかで人で溢れていた。

友達や会社の同僚も新潟より金沢の方が都会だと言っているよ。

世間一般のイメージ
金沢>>>新潟

新潟人の勝手なイメージ
新潟>>>>>>>>>>>キム

田舎って面白いね。

なんせ世間のイメージがこれだからね

金沢
●兼六園
●前田
●加賀百万石
●観光都市

新潟
●米
●百姓
●農民
●田んぼ
●超田園地帯
●超農村
●超雪国
●超豪雪地帯
●超裏日本


金沢＞＞＞＞＞＞＞＞新潟

金沢駅の高架化は90年代前半には完了したけど、新潟駅は2021年だよね。
高架化は30年新潟が遅れてるね。

賑わいは
万代シティ＝金沢フォーラス>>香林坊・竪町>>武蔵・近江町>>富山駅前>>>>総曲輪>>古町

太平洋側住民から見た日本海側ってのは欧米人から見たアジア人みたいなもんで
最近ではテレビ等では裏日本とは言わなくなったけど
出会った相手が日本海側出身だと分かると心の何処かで相手を見下して見るというか自分とは異質な物だとか格下だとか田舎者だとか
心の何処かで区別いや差別してしまうもんだよ
な人間の本能として
アジア人がどんなにスポーツで活躍しようがどんな優秀な工業製品を生み出そうが
未だに見下されてる現状とそれは何か似ている感じがするんだな
だからどんなに街に◯◯ができただの聞かされても何故だかそれがダサく感じられ
どこか心の中で笑って所詮裏日本だろとバカにしてしまう。
とバカにしてしまう

>>481
ずいぶん謙虚な不等式だなおいw

この前、上りの上越新幹線に乗っていたんだが、越後湯沢から乗ってきた６０歳くらいの女性客が
大宮駅周辺や浦和駅方面の景色を見ながら
「やっぱり金沢のほうが都会だね」って言ってた。

地盤沈下する為、地下水の汲み上げができない新潟
新幹線開通後は、上越と糸魚川から長野や金沢へ行くより時間がかかる新潟
金沢より生産年齢人口の比率が低い新潟
金沢より都市の規模は大きいが、街全体が閑散としている新潟
観光名所がほとんどない新潟
中越・下越地方のみの中心都市、新潟

　　　　　　　,､､､----‐‐‐‐‐--､,
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　　|.　 　'"-ゞ,●＞　.:: 　 　 　　 　 　 |
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　　ヽ.　　　　　　;ゝ(　,-､ ,:‐､） 　　　　 |　 へーすごいじゃん　
　　　l..　　　　 　　　 　 　| 　|　　 　　　|
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　　　　.ヽ:　　　　　　　　|　 l, へ　　　　　 ::::ヽ,
　　　 　l.:`. 　 　 　 　　/　／　 , ＼ 　/ヽ　　::＼
　　　　 `､::::: 　　　　 　|　　　￣￣＼/　ﾉ 　　 :::ヽ
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古町ってもう武蔵レベルじゃね？ｗ
閑散とし過ぎだろｗ
飲み屋街も崩壊してるじゃんｗ
アーケードは誰も歩いてないｗ

香林坊竪町片町＞＞万代
武蔵＝古町
金沢駅前＝新潟駅前

こんな感じじゃね？

>>476
雪や食、田舎とか新潟にあるものを生かすだけでなく他の地方の観光地が取り込めていない
それらのアンケートや独自の調査により都会の人の願望を読み取り、それを軸に新たな観光開発・新たな地域イメージの発信に生かす
ユニークな新潟創りの攻めの観光戦略をねるというのはどうだろう。

海の向こうは北朝鮮と極東ロシア

>>478>>479
　Λ＿Λ
　 (=( ´∀｀)
　（　　　　） 　俺はさいたま在住だが・・・
　｜ ｜　|
　〈＿フ__フ

　 Λ＿Λ
　 ( ;｀▽´) 　あ…
　（　　　　）ﾎﾟﾛ
　｜ ｜　|　　ヽヽ
　（_＿ﾌ＿フ　=( ´∀｀)

正体はキムであったｗｗｗｗｗ

万代＞＞香林坊竪町片町

新潟駅周辺＞＞金沢駅周辺

武蔵＝古町

中心街の販売額にこの差が表れてる

>>489
おれはターゲットは都会じゃなくて
長野、群馬、福島、山形などの近隣県にすべきだと思うんだよね。

新潟県の主要なスポットは面的に分散しすぎてクルマが大前提。ドライブ旅行にしかならない県なんだよ。
東京の人はどこかに行くとき「点」とそれ
を結ぶ「線」で考える。
とりわけ社員旅行などの団体旅行の企画は明確な「点」が大事。
「線」から降りたらその「点」の中を徒歩でブラブラしていろいろな発見や体験をする行動原理なんだよ。
これはクルマ社会の人とは思考回路が全然違って、
一日の中で複数の点を長距離移動で駆け回ることを非効率でダルいと感じるんだ。

逆に群馬などの人はドライブが大好きで、
点をじっくり見るのはダルくて、大きな面内をたくさん駆け回った方がいっぱい旅ができたと感じる。
多くの新潟の人もこっちの感覚だろう。

そこで近隣県にはなく、新潟にある要素と言ったら何だろう。
それは海と都会だ。内陸県の海への憧れは結構強いものがある。
また、仙台が東北の中の身近な都会としての役割を自覚しているように
新潟も県内、長野、会津、北関東、北陸の人がクルマで行きやすい身近な都会になってはどうだろう。

今新潟市出身の巨人の加藤選手に関する疑惑の判定で彼が叩かれてる。
出身地や経歴などを見られ新潟だと分かると皆がここぞとばかりに叩いてる。
悲しいよ。本当に。

巨人にとってはいまだかつてない後味の悪い勝利。恐らく宿舎はお通夜だろう。
あの疑惑の判定で例年になく盛り上がってた日本シリーズに水が差されてしまった感じだ。
ファンも興ざめだろうし何より日ハムの選手があまりに可哀想だ。
加藤選手の今後の選手生命も気になる所だ。
これはあとあと尾を引くよ。

>>493
俺のはつまり新たに開発してその点と線を人工的に創ったらとゆう主張でもあるんだ。
地域にいままでのネガティブなイメージを払しょくする
新しい価値観を拓くという大変エネルギーのいる作業でもあるな。

身近な都会。そういう考えもありだね。ただしそれには街の商業集積をもっとあげなくては
(特に北関東、北陸三県からの)集客が難しそう
まずは知事が交通の結節点をどう構築していくかがこれからの新潟の観光を左右しそうだ

>>454
これはさすがにバカ過ぎる。
小売額は単に人口比。
誰か教えてやれよ。

>>493
「新潟は東京の劣化ナンチャラより雪や田舎をーー」のいつものバカだから
マジレス不要だぞ。

山猿と一緒にしないでください

東京もちょこっとターゲットにしてみよう。

新潟県の中で明確なネームバリューを持った「点」は湯沢があるが、もはやオワコンな感がある。
実はもうひとつ、東京で誰でも知ってる新潟として、佐渡がある。
まあ、点ではないけど。

調布飛行場から佐渡空港に直行便を飛ばしてみたらどうだろう。
東京では離島バカンスは割とメジャーな選択肢で、父島とか式根島へ行ってきたなんて話はよく聞く。
そんな伊豆諸島、小笠原諸島にまぎれてちゃっかり佐渡も組み入れる。
キャッチコピーは「飛田給でお乗り換えください」
京王沿線民に身近感をアピールできるぞ。

>>497
糞尿潟ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://i.ytimg.com/vi/MsY0oAaGCnM/0.jpg
http://senor.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/11/19/imgp0897.jpg
http://niigataodekake.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2d9/niigataodekake/qDVC10176.jpg
http://morarudou.blog.ocn.ne.jp/sanpo/images/2011/01/01/130_3026.jpg
http://www.machi-ga.com/15_nigata/furumachi/furumachi026.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/016/534/94/N000/000/000/122925826751116330619_R0012927.jpg
http://www.machi-ga.com/15_nigata/bandaicity/bandaicity001.jpg
http://club-shinko.sakura.ne.jp/p-mr112f_1.jpg

ある時は広域関東
ある時は北信越
ある時は東北
ある時は北陸・・・

言葉は悪いが新潟は「正体不明」な存在なんだよな
近隣県からすると身近な都会という感じじゃないだろね、少なくとも心理的には
交流人口が金沢の方が大きいのは、金沢が観光都市という側面もあるが、
金沢が「それなりに」北陸の都会としての存在感があるからなんじゃないのかな

>>487
金沢人がはしゃぐのも結構なんだが…
ところで武蔵って何?戦艦? 鈴木? ホームセンター??

金沢のローカルな地名とか出されても多くの新潟人は分からんて…

金沢のカスが必死だな

>>482
え？和歌山とか岩手とか福島とか静岡にも見下されるの？ｗ

岡山を100とすると新潟ってどれくらい？
80くらい？

交流人口は分裂した隣町との交流のことか。ｗ
広域交流は関東、関西、東海から無視された存在。ｗ

日本海側最寄県　　広域関東・東海東部　→　新潟　　　東海西部・関西　→　福井

太平洋側の最寄となっていない富山と石川は無視されている。
http://www.snf.jp/searoute/turuga_niigata.html

日本最大級のカーフェリー（旅客定員８００人以上　車両積載台数　２００台以上）便数。
新潟　１２便/週　広域関東　　　　　秋田　　６便/週　東北　　　　　敦賀　８便/週　近畿　　　　　舞鶴　７便/週　近畿



金沢の商品販売額なんて富山と大差ないので、富山や福井から買い物客なんて来ていない証拠。
富山や福井が商圏なら、富山や福井に対して金沢が断トツに秀でてなければならない。
富山や福井が金沢の商圏とは勘違いも甚だしい。ｗｗｗ

新潟市　 9409億63　　　金沢市　 6059億48　　　富山市　 5100億45　　　福井市　 3860億54
http://todo-ran.com/t/kiji/13679



隣町ですら嫌がって分県したのは、影響力が小さいから嫌がって分県したに他ならない。
金沢なんて日本の県庁所在地でも、周囲に対する影響力が特に小さい部類に入る。

隣町ですら嫌がって分県したのだから。
隣町ですら嫌がって分県したのだから。
隣町ですら嫌がって分県したのだから。

さーめ

>>493
昨日の県民ショーで群馬の井森みゆきが夏は決まって鯨波にマイクロバスで行くと言ってた。
長野の峰竜太も上越の海に行くとか言ってたな。
せっかく新潟県まで来てくれるんだからそのまま市内や佐渡観光に結び付けたい。

>>506
平成３２年度までのグループの長期経営構想
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121013.pdf

広域交流とかｗ
新潟はＪＲ東日本から見捨てられたんだろｗ

ID:bx9xvI230 文字も読めない馬鹿

新潟人って根暗だよね



by富山人

ID:O8p05det0　それはお前だろ馬鹿 ｗ

基準:岡山100

新潟90 ←
金沢140
富山50
福井30

他の政令指定都市（岡山基準）
仙台200
千葉190
静岡130
広島200
北九州150
福岡260
熊本140


金沢>岡山>新潟w>富山>福井

政令市最弱の岡山にも完敗。

九州新幹線、開業2年目で早くも正念場　利用客数が減少

全線開業２年目の九州新幹線が正念場を迎えている。
前年を上回って推移していた利用客数は夏場を境に減少に転じた。
新幹線の乗客減少はグループ経営にも直結するだけに、ＪＲ九州は新たな割引切符を
導入するなど、歯止めに懸命になっている。

同社が３１日に公表した九州新幹線の利用実績によると、
１０月（２９日までの速報値）の博多−熊本間の利用者数は対前年比９５．３％
（１日平均２万５７００人）、熊本−鹿児島中央間は９１．０％（１万４２００人）に
とどまった。唐池恒二社長は「前年が良すぎた。健闘している」と言うが、
月間ベースの前年割れは、それぞれ４カ月連続、６カ月連続となった。

利用実績は同社の運輸取り扱い収入（ＪＲ他社管内の切符販売分も含む）に直結。
１２年４月からこれまでの総額は、対前年比３億円減の１２０３億円だった。
九州北部豪雨災害で豊肥線が運休しているが、「新幹線の影響の方が大きい」
（ＪＲ幹部）という。

>>513
静岡みたいな衰退都市が高すぎ。
都市は発展度が最重要。

エネルギー安保、食糧安保

日本の最後の砦が新潟

>>511
新潟の人は
注目される北陸新幹線に憧れて嫉妬してみたり
悔しくて見下してみたり忙しいんだよｗ

新幹線どころか自動改札機すらない糞田舎状態を脱してから新潟スレに書き込め。

>>515
静岡は妥当だと思うが新潟が低過ぎる
せめて120だろ。

金沢は岡山基準で７５だろ、熊本は９０、静岡・新潟は岡山と同じ１００

ブッサイクな新潟人の友達（男）が、香林坊、竪町を歩いて、金沢は都会だと言っていた。
通行する人々の賑わいにマジで腰抜かしてた。あらためて新潟は田舎だと思った。って肩を落としながら田舎に帰ったよ。

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　　/　　 　,,,,;;:::::::::::::::　 　 　　　__　　 ヽ
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　　|.　 　'"-ゞ,●＞　.:: 　 　 　　 　 　 |
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　　ヽ.　　　　　　;ゝ(　,-､ ,:‐､） 　　　　 |　 へーすごいじゃん　
　　　l..　　　　 　　　 　 　| 　|　　 　　　|
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　　　 ヽ:　　　　 　　 ヾﾆ| 　|ン"　 　 /＿＿
　　　　.ヽ:　　　　　　　　|　 l, へ　　　　　 ::::ヽ,
　　　 　l.:`. 　 　 　 　　/　／　 , ＼ 　/ヽ　　::＼
　　　　 `､::::: 　　　　 　|　　　￣￣＼/　ﾉ 　　 :::ヽ
　　　　　 |::::::　　　 　　|　 　 　 ー‐/　/　　 　 　::::＼

心配ねーっけな
おめの思いが
だっかに届く
明日がぜってある

どんなになんぎくて
くじけそらって
信じっことを
ぜってやめんなや

札幌市は新幹線がなく、村上や胎内と同じで高速道路しかない
そのため、自立している街として札幌市が１００万人都市の大都市。

なぜ村上や胎内は新幹線がなくても、札幌のように自立している町として大都市に発展できないのだろうか？

ああ、私のハートは スコットノートン♪. (^-^)/

新潟県の男は背が高いよ

NGT48、SND48、SPR48はまだかい？
そろそろ東京より北にも作ってくれよ！

金沢にKimu48を！
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/idol/1347249822/

http://www.youtube.com/watch?v=NLrdwABtwBs

ああ、私のハートは スコットノートン♪. (^-^)/


ところで、市民病院の近くの建設放棄されてたマンション
って加賀田組が足場組んで建設再開してるの？

513　スレ　完全にアホ　
脳死状態。　新潟が金沢に負けるわけ無いじゃん。

今の、新潟の夜景見たのか？こいつ？バイパスや高速から見た
新潟の夜景は金沢に圧勝してるだろ。

しかし、キムのブチギレはおてあげだね。

死亡レベルだわ。　キム最低。

★日本海側の真実（8箇条）

1． 金沢の方が発展し続けている。新潟は戦後金沢より人口が増えたことがない。そして現在金沢は日本海側唯一の人口増加発展都市である。

2． 周辺人口は金沢の方が明らかに多い。金沢が300万の中心であるのに対し新潟は230万。しかも新潟は衰退が激しく人口差は拡がっている。

3． 金沢の方が拠点性が高い。金沢の方がオフィス面積が大きい。日本海側第1拠点は金沢であり、新潟は第2拠点。

4． 北陸新幹線が日本海側の大動脈となる。金沢はその沿線最大の都市。上越新幹線は枝線化で本数も削減。

5． 金沢の方が交流人口が多い。金沢の方が拠点性が高く商圏も大きい為。ビジネス、観光双方で人の出入りが多い。

6． 金沢の方がかなり高齢化率が低い。金沢は若者が多く生産年齢人口が多い。

7． 金沢の方が高等教育機関、大学が充実している。金沢の方法が優秀な人材が多い。

8． 金沢の方が繁華街が賑やかで大きい。特に新潟には飲み屋街がないに等しいので金沢が圧勝。最近はブランド進出も日本海側では金沢が1番先。ブランド集積も金沢が再逆転。

>>527
市名じゃなくて繁華街名が流れだろ。
FRM48、KKB48、SSK48
(古町48、国分町48、すすきの48)

BND48のほうがいいんじゃないかなあ

531も　完全にアホ、というか精神病院レベル。

金沢が新潟より上回ってるなんてありえないし、
現実を見ろよ。

おまえ、新潟の現状見てないだろ？？？

ホント、北陸民はクソだな。

アパと一緒にシンドラー。

ファストフード店　金沢市中心部の出店状況

マクドナルド･･･金沢片町店
モスバーガー・・・ナシ
ロッテリア・・・ナシ
KFC･･･ナシ
フレッシュネスバーガー･･･ナシ
ファーストキッチン･･･ナシ
サブウェイ･･･ナシ

所詮この程度の繁華街w

金沢との争いはやめましょう
新潟のことを考えましょ

新潟市は札幌市や仙台市のように発展できるのでしょうか？

スコットノートン
http://www.youtube.com/watch?v=NtrUraU2o14

スコットノートン
http://www.youtube.com/watch?v=Svtxx3YIZZE

スコットノートン
http://www.youtube.com/watch?v=gipG6jTb1Zs

新潟を田舎だというなら古町・万代・新潟駅周辺を見てから言え二ダ
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　／￣￣⌒⌒￣＼
　　　　　　|　　　　_＿λ＿　|
　　　　　　|　　　ノ　ヽ　〆|　|　　　　　　　　 　　　　　＿
　　　　　　|　　 ﾉ　　　　　 ＼|　　　　　　 　　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　|　／　//ﾉ（＿）(//)　　　　　　　　/､　　　　　　 　　 ヽ　君、頭大丈夫？
　　　　　　＼_＿_　　/￣|　/　　　　　　　　　|･ |―-､　　　　　　　|
　　 , ―-､ 　＼　 　| ++|/　　　　　　　　　　ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　 　＼　 ￣（　＿　　　　　 　　　ﾉ＿　ー　 |　　　　　 |
　 　 |￣￣|／ 　　|＿＿|　 　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

万代に去年できたプラネットとかいうライブハウス、
結構面白いことやってんのな

スコットノートン
http://www.youtube.com/watch?v=8qldS8Fsn8I

http://www.youtube.com/watch?v=qxuBVD3tTyk

>>531
裏付けるデータがないのが特徴。
妄想なのだから裏付けるデータなどあるわけがない。ｗ

>>536
馬鹿に何言っても聞かないと思う。

>>527
正直AKBもどきより地元新潟っ子のエンジェル ジェネレーションの方が数段可愛いと思う

いや冗談抜きで

知名度が・・・
48のブランドは強いですよ

ある時は広域関東
ある時は北信越
ある時は東北
ある時は北陸・・・


コウモリ新潟は信用できん。
これが他県の新潟へのイメージ。

>>531
1．金沢市の人口は高度成長期に停滞、周囲の人口増加は金沢の商業販売額に寄与してない。

2．金沢の周辺は独立してる所があり、富山もそれなりに拠点性を保ってる分金沢の拠点性は落ちる。
　　新潟の方が新潟県＋α（国交省関連などは金沢も配下）の拠点性があり強い。

3．新潟と東京は太いパイプで結ばれて、さらに関東と日本海側の分岐結節点となってるのに対して、
　　金沢は中途半端でどこも細いパイプしかなく、北陸一本ラインしかない。

4．新潟は環日本海側の拠点で港湾が充実してるのに対して、金沢は港湾が弱く空港は羽田便激減で壊滅する。

5．新潟は北陸信越地区最大の商業集積地で、一流有名店やブランドショップが集積。
　　金沢は安っぽいカジュアルショップ以外は殆どナシ。
　　歓楽街の飲食店も古町＋新潟駅周辺は、金沢の片町＋金沢駅周辺より店も客多く充実している。

6．新潟は大規模スタジアムがあり、国際Aマッチ日本代表戦やJリーグが開催される。
　　また大規模コンベンションセンターもあり、大規模スタジアムと合わせて大規模コンサートが開催される。
　　さらにJRA新潟中央競馬場もあり、これらのビッグイベントが盛んに行われてる。
　　金沢は町の規模が小さく何もなくてビッグイベントは皆無ｗ

追加

高層ビルの数、オフィス面積、商業面積は新潟の方が大きい（中心部も郊外も）

駅の乗降客数も新潟の方が多い、金沢は終電が22時台と早く自動改札がない。

アルビ残留できるかな？

関東、関西、東海との交流気迫地域
広域関東・東海東部　→　新潟　　　東海西部・関西　→　福井　　　関東、関西、東海との交流気迫地域　→　石川、富山

太平洋側の最寄となっていない富山と石川は無視されている。
http://www.snf.jp/searoute/turuga_niigata.html

日本最大級のカーフェリー（旅客定員８００人以上　車両積載台数　２００台以上）便数。
新潟　１２便/週　広域関東　　　　　秋田　　６便/週　東北　　　　　敦賀　８便/週　近畿　　　　　舞鶴　７便/週　近畿



金沢の商品販売額なんて富山と大差ないので、富山や福井から買い物客なんて来ていない。
富山や福井が商圏なら、富山や福井に対して金沢が断トツに秀でてなければならない。
富山や福井が金沢の商圏とは勘違いも甚だしい。ｗｗｗ

新潟市　 9409億63　　　金沢市　 6059億48　　　富山市　 5100億45　　　福井市　 3860億54
http://todo-ran.com/t/kiji/13679

（このくらいなら富山と福井が金沢の商圏だと言えないこともない。　新潟市　 9409億63　　金沢市9059億48　　富山市　3600億45　　福井市　2360億54）



隣町ですら嫌がって分県したのは、影響力が小さいから。
金沢なんて日本の県庁所在地でも、周囲に対する影響力が特に小さい部類に入る。

隣町ですら嫌がって分県したのだから。
隣町ですら嫌がって分県したのだから。
隣町ですら嫌がって分県したのだから。

×　気迫　　　　　○　希薄

>>547
なるほどそういう事ならALB48を本格始動させた方がいいのか…
もちろんメンバーはア○○レディースU−18中心でか

アルビどんな感じ？残留できそう？

キチガイ新潟人残念WWW


金沢駅西に新本店ビル　北國銀行

　北國銀行は２日までに、ＪＲ金沢駅西の所有地（金沢市広岡２丁目）に地上１１階建て の新本店ビルを建設し、
同市下堤町から本店機能を移転する方針を固めた。来年６月着工 、北陸新幹線金沢開業前の２０１４年１１月ごろの完成を目指し、最終調整に入った。
建 設地は県都の玄関口に当たる一等地で、周辺の活性化が期待される。
　所有地は約４７００平方メートルで、県道金沢田鶴浜線（通称・５０メートル道路）沿 いの広岡交差点角地。北國銀行は来年１２月に迎える創立７０周年記念事業の一環として 、ビル建設計画を進めていた。

　新本店ビルは高さ５４・５メートルで、県道を挟んで向かいに建つ金沢パークビルとほ ぼ同じ高さとなる。

　計画では、室内照明は全て発光ダイオード（ＬＥＤ）を採用し、自然光を最大限生かす ためガラス張りを多用。
地熱利用の空調システムも取り入れ、大幅な省エネ化を図る。基 礎免震構造で災害への対応も強化する。駐車場は約２２０台分を確保する。

　１階は店舗スペースで本店営業部が入る。２階は大ホールと中ホール、３階は研修施設 や食堂を設け、産学官連携のイベント開催など地域貢献を考慮した開かれた空間とする。

　上層階は会議室やオフィスフロアで、仕事の生産性向上を狙い、間仕切りを極力避けた レイアウトとする。
設計は三菱地所設計（東京）が手掛けた。施工業者は未定で、総事業 費は約７０億円が見込まれる。

　１９５８（昭和３３）年竣工（しゅんこう）の現本店は老朽化が進み、業務スペースも 手狭となっていた。
第１〜３本館のうち、第３本館以外は本店機能移転後取り壊される見 通し。跡地利用の検討は最終段階に入っているとみられる。
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20121103101.htm

これで数年後には金沢駅西口の玄関口は左から

ダイワハウス大型マンションー北國銀行大型ビルー三菱地所金沢パークビル(延べ床面積42000�u)ーJR西日本開発複合ビル(延べ床面積30000�u)

と横一列に大型で新しいビルが建ち並ぶな！


どっかの駅裏の玄関口にいきなりプラーカとかいうダサくてボロくて臭いビルが数棟出て来るようなとことは大違いだなWWW

>>556
第四の本店くらいの敷地面積か、延床は載ってないようで残念。
決まったらきっと君が貼ってくれるだろうｗ
まあ昭和33年は古いからそろそろ更新は妥当、良かったね。

ついに南町にとどめが・・・ｗ

第四銀行の駅南支店センタービル10F。これを意地でも数m上回りたかったのが見て取れるなw
東堀に鎮座する第四本店ビル13F。駅南の支店ビル10F。どちらも比較的新しいから余裕っちゃ余裕なんだが
まぁこんな感じか
第四本店ビル>>>駅南支店センタービル＝北國本店…
死に物狂いで必死になって郊外に本店ビル建設を決定したはいいが結局は新潟駅裏の第四支店ビルと同レベル
尚且つ既存市街地の空洞化を強力に推し進めてしまう事になってしまうという頭の悪さ

たぶん跡地はお得意の低層マンションで賑わい創出!
とか学習能力0の事業をやるのは目に見えてるけど報告待ってるぞ（笑）

今日の日報の別冊マンガ王国がすごいな
高橋留美子が描きおろしで新潟の思い出とか描いてる

>>561
それって宅配じゃないと手に入らんよなあ・・・。

高橋留美子といえば文信堂にあるやつ好きだなあ。

販売店とかにいけば売ってくれるんじゃね
他にも広告と漫画のコラボとか面白いことやってる

>>563
コンビニ行ったら普通に別冊込みで売ってたわｗ
別冊20ページはビビった・・・奇面組とか懐かしいと思う人多いだろうなｗ

>>560
>第四銀行の駅南支店センタービル10F。これを意地でも数m上回りたかったのが見て取れるなw

リアルはお国自慢とは違う。
新潟の第四銀行など全く頭にないだろう。

リアルでは金沢と新潟は無関係な存在。

ニョイ・キムしょぼっ
富山さいこう

隈研吾・設計建築・富山大和跡インテリジェントビル
9階、高さ50メートル、27000平米、総事業費178億円、年内着工

日医工新本社ビル
10階以上？総事業費35億円、14年着工

総曲輪共同オフィスビル新築
8階以上、来夏着工

総曲輪西再開発ビル
11階(ホテル棟)、総事業費76億円、27000平米、14年着工

駅前桜町複合ビル

西武跡24階複合

中央通り26階複合

北陸銀行新本部ビル30階以上？

キム駅裏しょぼっ
富山駅北口
アーバンプレイス・オーバード14階、4万2千平米
北陸電力本店14階、4万4千平米
インテック本社オフィス群22階、4万4千平米

新潟駅南
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234145.jpg

金沢駅西
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100708205424.jpg

参考　富山駅裏
http://2ch-dc.mine.nu/src/1280324632939.jpg


金沢駅西にプラーカ１と同程度の高さのビルが加わったところで、新潟駅南＞金沢駅西＞富山駅裏であることに変わりはない。

観光資源となっている冬の味覚としてカニがある。

北海道のタラバガ二・毛ガニ、あるいは、
山陰・北近畿・北陸のズワイガニの
「カニ食べ放題ツアー」に参加している客は、
ディズニーランドに行くときの子供並みにテンションが高く、
絶大な誘客力を誇る。

松葉ガニや越前ガニなど地域名がついてブランド化したズワイガニと比べ、
新潟特産の "紅ズワイガニ" は地位が低い。
そのため、北陸新幹線が開通してしまうと、
冬には石川の「加能ガニ食べ放題ツアー」に圧されて、
新潟の "紅ズワイガニ" は首都圏客から素通りされてしまうだろう。

北陸新幹線の新潟区間を活かすためには、
新潟産 "紅ズワイガニ" の知名度向上やブランド化に早急に取り組まなくてはならない。



■ 2010年 カニ漁獲量 ランキング
http://www.uni-kani.com/toukei_03.html
*1位 北海道 ： 6407 … タラバガニ、毛ガニ
*2位 島根県 ： 5354 … ズワイガニ（松葉ガニ）
*3位 兵庫県 ： 4349 … ズワイガニ（松葉ガニ）
*4位 鳥取県 ： 3705 … ズワイガニ（松葉ガニ）
*5位 新潟県 ： 2656 … 紅ズワイガニ
*6位 石川県 ： 1788 … ズワイガニ（加能ガニ）
*7位 富山県 ： *761 … 紅ズワイガニ、ズワイガニ
*8位 東京都 ： *755
*9位 秋田県 ： *668
10位 福井県 ： *594 … ズワイガニ（越前ガニ）
11位 山形県 ： *559

25位 京都府 ： *104 … ズワイガニ（松葉ガニ）



■ カニ漁獲量（◎：多、○：中、△：少、−：微）
山陰|近畿|　北陸
島鳥|兵京|福石富新
根取|庫都|井川山潟
−−|−−|−−△◎ ： 紅ズワイガニ
〜〜|〜〜|〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
○◎|◎△|○◎△− ： ズワイガニ
松松|松間|越加
葉葉|葉人|前能
蟹蟹|蟹蟹|蟹蟹



■ 新潟特産の "紅ズワイガニ"
マリンドリーム能生（糸魚川市）
http://www.marine-dream.net/
寺泊中央水産（長岡市）
http://www.teradomari.co.jp/

紅ズワイガニ
http://www.zukan-bouz.com/kani/kumoganika/benizuwaigani.html
ズワイガニ
http://www.zukan-bouz.com/kani/kumoganika/zuwaigani.html

俺は新潟県の漁獲量より何故かランクインしいてる東京都のほうが気になるよ

石川銀行すら救済できなかった弱小銀行が70億円とか大盤振る舞いだな。
そしてそんなものを自慢しにくるやつも頭弱いんじゃないのかｗ

新規開発がゼロのニョイ
かわいそう　pu

新潟日報新本社ビル、三井不動産商業ビルが建設中だが？

金沢ナショナリズム恐るべし
色んなスレで喧嘩を吹っかけて迷惑掛け放題
しかも井の中の蛙なのか格上相手でもお構いなし

>>556
ル・キューブに引き続きキチガイがドヤ顔でショボイ自慢しにやってｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
威勢がいい割にはショボｗｗｗｗ、こいつ絶対に北國情報のタイミングでやって来ると思ってたぞｗ
さあ、次から次へとホラ吹きの実態が明らかになってまいりましたｗ


612 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/10/27(土) 04:26:01.93 ID:IJnpj+RC0
>>592>>593>>594
尿潟って大したことないよね〜

各都市の主な開発(既存の施設は除く)
北國銀行100億円ビル＝尿潟日報メディアシップ
↓
70億円の11階ビル（ホテルゲッツ()といい勝負じゃね？）
これが新潟日報メディアシップとイコールとはｗ、ユッケ食って頭が狂ったか？ｗ
http://blogs.yahoo.co.jp/niigatabuildings/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fcc%2F29%2Fniigatabuildings%2Ffolder%2F1206873%2Fimg_1206873_36953938_0%3F1351494557
http://blogs.yahoo.co.jp/niigatabuildings/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fcc%2F29%2Fniigatabuildings%2Ffolder%2F1203826%2Fimg_1203826_36927726_0%3F1350730835

ル・キューブ金沢＞＞＞＞＞大和跡老人ホーム
↓
10階建て下駄履き住宅、低層フロアの片隅2千平米未満の商業面積に駄菓子屋がある程度
それにしても老人ホームって何？
新潟大和跡地の方が内容はともかく商業面積が大きいだけマシ（10階建て大型ビルの半分を占める）
三菱東京UFJ銀行と明治安田生命も入居するし不等号真逆じゃね？ｗ


さて、数々の妄想構想だが今後さらにホラ吹きの実態が色々明らかにされるから楽しみだなｗ
悔しいからって負けを認めないで意地を張るのかい？
これで勝ったつもりでいるのなら頭が相当イカれてるわｗ

>>571
それと今年に入って一気に郊外の宅地開発が始まってね
女池地区では３３ha、亀貝では３１ｈａ、その他合計５０ｈａも宅地開発してるんだよ、今年に入ってね

http://www.hokkoku.co.jp/_today/hok-today.jpg

北国　完成予想図だとよｗ　しょぼｗｗｗ

>>576

ビジネスホテル？ｗｗ

http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20121103101435.gif

この貧弱さｗ

ここのキムもがっかりしてそうｗ
なんていうのか覇気がまるで感じられないｗ

裏日本

http://www.niigata-mediaship.jp/

メディアシップの公式サイトがＯＰＥＮしてた。

新潟市金沢市裏日本

青森秋田山形新潟富山石川福井鳥取島根裏日本

>>576>>578
ショボｗｗｗｗ
それなのにドヤ顔で自慢ｗしかも変な不等号まで付けて勝ち誇ってるしｗ


金沢駅周辺開発状況
建設中
●新幹線金沢駅
●金沢ー敦賀間新幹線レール
●大原学園金沢校
●プレミスト金沢
●プレミア金沢駅前
建設予定
●駅西JR西日本開発複合ビル
●北國100億円ビル
●NHK金沢放送局
●駅西大和ハウス分譲マンション(この他にも構想あり)
●タカラレーベン分譲マンション(複数構想あり)

612 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/10/27(土) 04:26:01.93 ID:IJnpj+RC0
>>592>>593>>594
尿潟って大したことないよね〜

各都市の主な開発(既存の施設は除く)
北國銀行100億円ビル＝尿潟日報メディアシップ
金沢駅西・JR西日本開発複合ビル＝三井不動産商業ビル
ホテルトラスティ金沢＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホテルゲッツ
ル・キューブ金沢＞＞＞＞＞大和跡老人ホーム


この金沢人は井戸の底しか知らないんだろうなｗｗｗｗｗ

土地代込みで30億強あれば10000�u程度のオフィスは建ちますよ。
建築費はマンションともさほど変わらないですし。
なので70億なら25000�u行くか行かないかってとこでしょうね。
建築費は外装や内装を豪華にすれば跳ね上がるでしょうが。

新潟駅南口　>>>　金沢駅西口　>　富山駅北口

新潟駅南口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234145.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1281023704614.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1280503306526.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1345264645715.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1286025083943.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1284827229956.jpg

金沢駅西
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100708205424.jpg

富山駅北口
http://2ch-dc.mine.nu/src/1280324632939.jpg

>>581
http://www.niigata-mediaship.jp/wp/wp-content/themes/ms01/img/ms01/facility/f05/p01.jpg
丸ビルや新丸ビル的な感じか。

http://www.niigata-mediaship.jp/wp/wp-content/themes/ms01/img/ms01/facility/f01/p02.jpg
ここにペデが繋がるかもね。

こう見ると新潟市が頭一つ抜けてますね

キムの話題はもういいよｗ

所詮裏日本

今後数年の開発動向をみると
金沢＞富山＞新潟って感じだね
客観的にみても

石川県庁、北陸中日、大原、ＮＨＫ、政策投資銀行北陸支店、北國銀行本店

みんな駅西へ移転か・・・
こりゃ金沢中心部衰退の二番底が見えてきたわ・・・

現在開発中の軒高１００ｍ超のメディアシップは新潟では５本目の１００ｍ超高層ビル。
金沢では１０年以上前に１本だけ完成したが、今後は永久に着工する見込みなし。
富山では現在過去未来、着工したことがないし着工する見込みもない。

アーケードが部分撤去された柾谷小路が不気味だ。
日常の風景と違うと違和感あるね。

所詮金沢新潟裏日本

磐越自動車道４車線化　希望

>>587
> http://www.niigata-mediaship.jp/wp/wp-content/themes/ms01/img/ms01/facility/f01/p02.jpg
> ここにペデが繋がるかもね。

滋賀湖南の済生会病院そっくり

>>596
9,518台の上信越自動車道でやっと４車線化なのだから、3,000台ほど足らない。

関越自動車道
水上IC-湯沢IC : 11,673　　 湯沢IC-塩沢石打IC : 10,207
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E8%B6%8A%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93

北陸自動車道
糸魚川IC-親不知IC : 11,426　　 親不知IC-新潟県・富山県境 : 11,707
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%99%B8%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93

上信越自動車道
長野県・新潟県境-妙高高原IC : 10,050　　 妙高高原IC-中郷IC : 9,902　　 中郷IC-新井PA : 9,518
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E4%BF%A1%E8%B6%8A%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93

磐越自動車道
西会津IC - 津川IC : 6,111　　津川IC - 三川IC : 7,106
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A3%90%E8%B6%8A%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93

裏日本金沢市新潟市どっちも裏日本という時点で終わってます

でさらに金沢や新潟よりも規模の小さな都市に住んでるのも終わってる

金沢市新潟市が一致団結してる
さすが裏日本兄弟

キチガイ新潟人の言動

ホテルトラスティ金沢着工決定
↓
キチガイ新潟人怒り爆発
↓
北陸新幹線に新型車両導入決定＆フリーゲージトレイン導入決定
↓
キチガイ新潟人怒り爆発
↓
北陸新幹線敦賀延伸決定
↓
キチガイ新潟人怒り爆発
↓
北陸新幹線新型車両E7系、W7系にグランクラス設定導入決定
↓
キチガイのコテなし新潟人も尿潟帝国主義も仲良く怒り爆発W
↓
ルキューブ金沢着工決定
↓
富山スレに乱入してまで怒り爆発
↓
北國銀行本社ビル着工決定
↓
休日返上してまで怒り爆発
↓
↓
↓
↓
↓
・・・・今後このパターンが永遠に続く


一生やってろ、日本海側唯一に発展都市金沢の発展は今後も止まらんだろうし、2年後の新幹線開業は枝線のお前らの地獄の時期になるだろう、

しかも海抜0m地帯の尿潟はまったく新規開発がなく、一つも金沢に歯が立たなくなるだろうからお前らはオワコンなんだよW




・・・・さあ、もう降参しなさい

ヘボいはずの新潟に全ジャンルで敗北している現実がどうしても受け入れられないニダ！

裏日本兄弟が喧嘩してる金沢市新潟市

>>602
お前が降参しろよ、馬鹿野郎

なるほど、自分「も」キチガイだってことが分からないのか・・・これは興味深い。

寂しいんだよ。
北陸スレが廃止されて、チョー都会スレ笑も人が集まらないからｗ

>>602
発展しているらしい金沢市にはジュンク堂新潟店より規模の大きい大型書店はどこにありますか？

http://www.niigata-mediaship.jp/wp/wp-content/themes/ms01/img/ms01/eco/g01.jpg

いいねぇ。

>>608
金沢市街地の書店はコメリ書房１つで瞬殺ですよ
紀伊國屋の出る幕も無い

ネット辞書で【目糞鼻糞】の意味を検索していたら
こちらのサイトに飛ばされてしまいました。
どういうことなのでしょうか？

>>602
＞＞北國銀行100億円ビル＝尿潟日報メディアシップ

へぇー、これがイコールなのかね？ｗ

新潟日報メディアシップ
http://blogs.yahoo.co.jp/niigatabuildings/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fcc%2F29%2Fniigatabuildings%2Ffolder%2F1206873%2Fimg_1206873_36953938_0%3F1351494557
http://blogs.yahoo.co.jp/niigatabuildings/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fcc%2F29%2Fniigatabuildings%2Ffolder%2F1203826%2Fimg_1203826_36927726_0%3F1350730835
http://www.niigata-mediaship.jp/wp/wp-content/themes/ms01/img/ms01/facility/f05/p01.jpg
http://www.niigata-mediaship.jp/wp/wp-content/themes/ms01/img/ms01/facility/f01/p02.jpg

北國銀行100億円じゃなくて70億円ビル
http://www.hokkoku.co.jp/_today/hok-today.jpg

あと金沢人はどうでもいい10階程度のショボイ賃貸住宅建設とか、ただの移転までいちいち上げてるなｗ
普通なら羅列するのが恥ずかしいレベルだぞｗ


>>591
何が客観的だよ、基準はデタラメ過ぎるだろｗ

今まで地方銀行の本店が郊外移転した例ってあったか？

本店営業部だけ残して本部機能だけ郊外へって例は知ってるけど。
結構思い切った計画だと思った。

>>608
大都会ニョイにはフォーラスみたいな26000ｍ2もある超大型ファッションビルあるの？
109みたいなファッションビルあるの？

kimにはそれしかないからなｗ

中心部小売販売額比較

1989億　新潟市中心部合計（H19
1598億　金沢市中心部合計（H16)

これが現実ニダ

>>613 静岡銀行…
ちばぎん??

どちらが都会(東京的)かといえば、新潟
どちらが趣深い(京都的)かといえば、金沢

富山はブルーカラーのイメージが名古屋的


しかし目糞鼻糞耳糞

りそなじゃないの？

>>617
その通りだけど、その目くそ鼻くそ程度を争い、楽しむのがこの場所なのです(笑)

>>614
フォーラスはイオンの別名で、仙台、秋田、姫路、金沢にしかない田舎ＳＨＯＰ。
あれがファッションビルなら、ほとんどのイオンがファッションビルになる。

>>619 楽しんでいるのか(笑
ならいいや。

憎しみ合っているのかと思っていた。

>>614
フォーラス金沢とラブラ万代は同じ店舗面積だよ、残念

裏日本の身内同士の醜い日本の最下位争いの図

北信越が、東北や中国地方のような確固とした地方区割りだったらかなり違ってただろう
そうであったなら、新潟もしくは金沢が札仙広福のような中枢都市になってただろね

>>621
楽しんでるようには見えないのもいるけどな。
発狂してる連中とかｗ

http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121013.pdf
ＪＲの経営構想（２０２０年まで）

記述、資料あり
・北陸新幹線
・北海道新幹線
記述のみ
・東北新幹線（高速化について）
記述なし
・上越新幹線←どうでもいい路線ｗ

現在建設中の三井不動産の商業ビルはラブラ万代と併合し一つとなる
それにより金沢自慢のフォーラスよりも規模の大きなファッションビルとなる、残念でした

裏日本

僻地ほど新幹線開通が遅れる。

新幹線開通時期
東北上越（1982）>>>>>>>>>>>>>>>長野（1997）>>>>>八戸（2002）>>>>>>>>青森（2010）>九州（2011>>>>金沢（2014）

東海道沿線では新幹線は歴史上での出来事。
東北上越沿線では、爺さん婆さんが若い頃に話題になった。
最果ての青森でも新幹線の話題は下火になった。

今頃になって何年も先に開通する新幹線の話題が頻繁に出る糞田舎がある。

お国自慢、ビルマンション好きな基地外さんたち
澤村、同点ホームラン打たれたよ、ざまああああああああああああああ

>>629
四国に謝れやｗ

新幹線開業おおよそ5年前後の駅周辺ＯＲ中心部の大規模商業開発

鹿児島 ダイエー、アミュプラザ
佐久平 イオン

新潟 伊勢丹、プラーカ
長岡 ダイエー、セゾン
高崎 モントレー
熊谷 アズ熊谷、ニットーモール
大宮 大宮そごう、Ｗｅ、ＤＯＭ（ダイエー、丸井）
盛岡 フェザン
北上 ヨーカドー
古川 ニチイ
仙台 アムス西武、エスパル
福島 長崎屋（移転）、ヨーカドー
郡山 サンシティ
小山 ＶＡＬ小山
山形 メトロプラザ
東根 ジャスコ（移転）
軽井沢 プリンスショッピングプラザ



金沢 今のところ該当なし
富山 今のところ該当なし
高岡 今のところ該当なし
上越 今のところ該当なし

金沢なんて新潟から遠く離れてんだからお互い争う必要全くナイト思うんだけどなｗｗ



ナカヤマナイト

でも同じ裏日本の仲間だね
日本人の二軍

今日と明日で関ジャニが４公演、朱鷺メッセでやってるんだと。
ざっと４万近い席数。

>>635 すげえなｗｗ　ジャニーズのファンって一体どこに隠れてんだろｗｗ

巨人勝ちよったｗ

お国自慢＝ジャイアンツ
まさに基地外度そっくり

けどおめっとさん
寝るわ、くそ〜〜〜〜〜

>>635
メンバーの錦戸君の誕生日だから盛り上がってるらしいね。
ツィッターなんか見てると朱鷺メッセコンサートの話題で多数をしめている。

新潟市では毎週末に大規模イベント開催は当り前になっている。
週末はだいたいホテルは満室状態だからな。
日報の別刷20面のマンガ特集号もかなり話題になっているな。
来週末にはマンガ・アニメフェスが市内であるらしい。
また、全国から人が集まるな。


あっ、また北陸の某後進僻地の田舎者が発狂して粘着してくるかも？w

twitter ツイッター検索 新潟 (写真検索) [-RT]検索
http://t-proj.net/twitter/?q=%E6%96%B0%E6%BD%9F&rt=%5B-RT%5D%E6%A4%9C%E7%B4%A2&p=on

>>638 なんだこいつｗｗ　こちとら野球何ぞ
興味ないんじゃｗｗ　

またゲッツ君（笑）が現れてスレが乱れるぞｗ

所詮裏日本の新潟市と金沢市

何だコイツはｗｗ　ローマンレジェンド

裏日本の金沢市と新潟市同じ仲間

何が言いたいｗｗ　るルーシュ

日本人の姥捨て山裏日本

金沢市新潟市山形市裏日本三兄弟

金沢人が新潟の悪口を言うせいで、本州日本海側が裏日本と馬鹿にされてるじゃないか！
太平洋側の奴が裏日本という奴も迷惑なんだよ！

都市開発スレの議論の邪魔をすんな！

お、おうｗｗｗ

裏日本金沢市新潟市（ラブラブ）同じ仲間同じ裏日本日本の後進地域戦後と昭和の香りが未だに味わえる裏日本

新潟を田舎だとか裏日本だというなら古町・万代・新潟駅周辺を見てから言え二ダ
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　　　　　　／￣￣⌒⌒￣＼
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　　　　　　|　　　ノ　ヽ　〆|　|　　　　　　　　 　　　　　＿
　　　　　　|　　 ﾉ　　　　　 ＼|　　　　　　 　　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　|　／　//ﾉ（＿）(//)　　　　　　　　/､　　　　　　 　　 ヽ　君、頭大丈夫？
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　　 , ―-､ 　＼　 　| ++|/　　　　　　　　　　ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
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　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
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新潟駅南口　>>>　金沢駅西口　>　富山駅北口

新潟駅南口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234145.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1281023704614.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1280503306526.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1345264645715.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1286025083943.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1284827229956.jpg

金沢駅西
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100708205424.jpg

富山駅北口
http://2ch-dc.mine.nu/src/1280324632939.jpg

うらにっぽんかなざわにいがた

新潟を田舎だとか裏日本だというなら古町・万代・新潟駅周辺を見てから言え二ダ
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　　　　　　|　　　ノ　ヽ　〆|　|　　　　　　　　 　　　　　＿
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　　　　　　|　／　//ﾉ（＿）(//)　　　　　　　　/､　　　　　　 　　 ヽ　君、頭大丈夫？
　　　　　　＼_＿_　　/￣|　/　　　　　　　　　|･ |―-､　　　　　　　|
　　 , ―-､ 　＼　 　| ++|/　　　　　　　　　　ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　 　＼　 ￣（　＿　　　　　 　　　ﾉ＿　ー　 |　　　　　 |
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新潟駅南口　>>>　金沢駅西口　>　富山駅北口

新潟駅南口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234145.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1281023704614.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1280503306526.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1345264645715.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1286025083943.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1284827229956.jpg

金沢駅西
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100708205424.jpg

富山駅北口
http://2ch-dc.mine.nu/src/1280324632939.jpg

お、おうｗｗｗ

大雪裏日本豪雪裏日本ど田舎裏日本北朝鮮裏日本

お、おうｗｗｗ

裏日本人は遺伝子的に劣る新潟市金沢市

アルビは残留できそうですか？

可哀想裏日本新潟県金沢県

アルビの来季J1残留はやはり厳しい状況でしょうか？

新潟駅南口ホテルメッツ新潟
http://blogs.yahoo.co.jp/niigatabuildings/36953930.html

新潟日報メディアショップ
http://blogs.yahoo.co.jp/niigatabuildings/36953938.html

ラブラ万代
http://blogs.yahoo.co.jp/niigatabuildings/36927723.html

新潟市
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337606143793.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/chushokawara/imgs/4/4/44fb8a93.jpg
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/panhu.files/01_W210.pdf

新潟を田舎だとか裏日本だというなら古町・万代・新潟駅周辺を見てから言え二ダ
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新潟駅南口　>>>　金沢駅西口　>　富山駅北口

新潟駅南口
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金沢駅西
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富山駅北口
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裏日本=僻地=ど田舎(新潟県金沢県)

都市開発スレの邪魔をしてんじゃねえよ！
いい加減にしろ

>>1/jrwGMfO
どこの国の人ですか？ww

裏日本


















新潟市金沢市

新潟を田舎だとか裏日本だというなら古町・万代・新潟駅周辺を見てから言え二ダ
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新潟駅南口　>>>　金沢駅西口　>　富山駅北口

新潟駅南口
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金沢駅西
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富山駅北口
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新潟駅南口ホテルメッツ新潟
http://blogs.yahoo.co.jp/niigatabuildings/36953930.html

新潟日報メディアショップ
http://blogs.yahoo.co.jp/niigatabuildings/36953938.html

ラブラ万代
http://blogs.yahoo.co.jp/niigatabuildings/36927723.html

新潟市
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337606143793.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/chushokawara/imgs/4/4/44fb8a93.jpg
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/panhu.files/01_W210.pdf

アルビは残り4戦何勝すれば残留できますか？

裏日本山形県新潟県青森県金沢県劣等

売国奴新潟市
日本全国から嫌われる中朝の犬
政治家も中朝の犬

新潟駅南口ホテルメッツ新潟
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新潟日報メディアショップ
http://blogs.yahoo.co.jp/niigatabuildings/36953938.html

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新潟市
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新潟駅南口　>>>　金沢駅西口　>　富山駅北口

新潟駅南口
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金沢駅西
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100708205424.jpg

富山駅北口
http://2ch-dc.mine.nu/src/1280324632939.jpg

中朝の犬、売国奴新潟市
長岡を中心に県内各地から嫌われる自称大都会（はぁ？）の新潟市
勘違い野郎の典型新潟市

新潟市中央区
http://maps.loco.yahoo.co.jp/maps?lat=37.91636741&lon=139.03632681&ac=15103&az=&z=13&id=&fa=pa&ei=utf8&p=新潟県新潟市中央区

お、おうｗｗｗ

>>673
スッカスカｗｗｗ
大宮以下の自称大都会勘違い野郎新潟人

裏らー裏らー裏日本新潟市金沢市

リアルに柏・町田＞自称大都会新潟市ｗ

うらにっぽん新潟♪
うらにっぽん金沢♪
うらうらうらうらうらにっぽん♪
うらうらうらうらうらにっぽん♪
(ハイサイおじさんの音楽に合わせて)

糞サヨク電波垂れ流しの糞極左新聞に洗脳される新潟市
さすが中朝の犬、糞サヨクの巣窟・売国奴の巣、新潟市

糞サヨク新聞の建て替えで大喜びな売国奴達

アルビはやはり降格でしょうか？

今日万代シティに行ってきました。
やはり栄えてますね

人が多かったです

裏日本新潟市金沢市

【(#｀▽´)】金沢市民が新潟市を敵視する理由
【(#｀▽´)】金沢市民が新潟市を憎悪する理由
【(#｀▽´)】金沢市民が新潟市に嫉妬する理由
【(#｀▽´)】金沢市民が新潟市に劣等感を抱く理由
【(#｀▽´)】負け犬金沢市民が勝ち組新潟市に対して素直になれない理由
【(#｀▽´)】新潟市に相手にしてもらえない負け犬金沢市民の負け惜しみ

同じ日本海に面する石川県金沢市と新潟県新潟市。
金沢市民が新潟市を感情的に批判する光景がよく見られます。
上越新幹線の建設に尽力した「田中角栄」に対する激しい憎悪。
日本海側初の「政令指定都市」移行に成功した新潟市への嫉妬。
北陸新幹線の建設費負担金増額問題での確執も記憶に新しいところです。
執拗に「都市間競争」を煽る北國新聞社もその一因なのでしょうか？
距離も離れた新潟市を金沢市民が敵視する理由を検証しましょう。

>>680
「面白いの浮かんだ！」とか思ったんだろうな

おまえの人生って淋しいね

…でも元気だせや
誰かがおまえのことわかってくれるはずだ♪

上越新幹線の建設に尽力した「田中角栄」に対する激しい憎悪。

はあ？金沢人は何も分かってない
田中角栄の日本列島改造論で金沢に高速道路があるのを何も分かってない

北陸新幹線も田中角栄がいなければ日本海側と太平洋側の格差が大いにあったかもしれないね

しかし、田中角栄は東北新幹線を優先したせいで日本海側と太平洋側の格差が大きい
なぜ田中角栄は成田や東北新幹線よりも、羽越新幹線を優先しなかったのか？

逆に裏日本なんて馬鹿にする人が多いと

逆に田中角栄のような人が新潟に出てきそうな感じ

新潟駅高架化に伴う運休や臨時ダイヤのお知らせが、首都圏のJRの駅のお知らせ電光掲示板にバンバン流れているよ

日本海側初の政令指定都市って北九州市ですよね？
次が福岡市で新潟市は3番目ですよね？
(札幌市もほとんど日本海に面しているようなものだが)
しかも北九州、札幌、福岡は先行指定都市と同格なわけですしね
「本州日本海側初」にしたほうがいいと思います

裏日本という言葉は本州の日本海側

>>690
まあ厳密さを求められるような場面では今もそういう表現が多いと思うよ。

首都圏なら「北越」がある金沢や
「いなほ」がある酒田・秋田でも新潟駅高架化のお知らせが流れてるじゃないか？

駐車場なしコンビニ

【新潟駅南】
ファミマプラーカ２店
ファミマプラーカ３店
７−１１天神店
７−１１新潟駅店（建設中）
ローソン新潟駅店
【〇沢駅西】
なし

僻地ど田舎裏日本新潟市金沢市いとあわれなり

>>635
昨日、やたら若い子が街にいるかと思ったらそれか

衰退過疎ど田舎僻地裏日本新潟市金沢市

新潟日報メディアシップ
http://blogs.yahoo.co.jp/niigatabuildings/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fcc%2F29%2Fniigatabuildings%2Ffolder%2F1206873%2Fimg_1206873_36953938_0%3F1351494557
http://blogs.yahoo.co.jp/niigatabuildings/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fcc%2F29%2Fniigatabuildings%2Ffolder%2F1203826%2Fimg_1203826_36927726_0%3F1350730835
http://www.niigata-mediaship.jp/wp/wp-content/themes/ms01/img/ms01/facility/f05/p01.jpg
http://www.niigata-mediaship.jp/wp/wp-content/themes/ms01/img/ms01/facility/f01/p02.jpg

新潟駅南口ホテルメッツ新潟
http://blogs.yahoo.co.jp/niigatabuildings/36953930.html


ラブラ万代
http://blogs.yahoo.co.jp/niigatabuildings/36927723.html

>>689
以前もドア上の表示に信越線・白新線の情報が出たのを見て
「ちょwこれ新潟も守備範囲だったのかw」
と思ったことがある。

越後湯沢から150キロも北にある東北の僻地が何言ってんだか

東北のどこが田舎なんだよ

仙台が出る幕もなく、
青森、盛岡、秋田、福島、郡山、水戸、宇都宮
金沢と同規模かそれ以上の都市が7つもある。

かつては鳥取や松江と並んでド田舎だった新潟に
バ角栄が全国民の血税を使い込んで金沢並みになれたんだ。
新潟人は土下座して全国民に感謝と謝罪しろよ。

んでもって今までバイパスとか高速とか農道とかオーバースペックで
無駄遣いした分は国に返還しろ馬鹿ヤロウ！

>>696
それビッグスワンでやったら維持費削減で赤字解消になるんじゃね？

まあサポーターが芝が荒れると文句言うだろうけど

>>704
それは興業者が決める事だろうが。

新潟市の良さは、都市と田舎の融合じゃないでしょうか
東京周辺の都市よりよっぽどすてきで住みやすい街だとおもいます

越後湯沢から150キロも北にある東北の僻地が何言ってんだか

>>

>>703

新潟よりも太平洋側にばかり何でもありすぎだろ

リニア中央新幹線なんていらねえだろ
新東名高速や新名神高速も無駄

それよりも、日本海側の遅れてるほうが優先だろ？
これ以上、太平洋側に高速道路や新幹線は必要か？

それを言うなら高速や新幹線が無駄にある太平洋側に言えよ
頭悪いな

角栄がいなかったら日本列島改造論なんて無いし
日本中をこんな短時間で行けることなんていいことじゃないか！

上越市 否東北
長岡市 否東北
新潟市 東北
山形市 東北

新潟市の勝ち

馬鹿やろうは>>703だ！

新潟に住んでいる人たちの気持ちが何も分かってない！
日本を愛していない！

>>703は日本人ではない！
>>703のほうが馬鹿やろうだ！

東北に対して悪いイメージを持って人はなぜでしょうか
私はむしろ東北にも近い新潟市が好きです

上越市 上信越自動車道
長岡市 関越自動車道
藤岡市 上信越自動車道
高崎市 関越自動車道
練馬区 関越自動車道

新潟市 日本海東北道
鶴岡市 日本海東北道

よって新潟市の勝ち

東北を馬鹿にしてますがどこが田舎ですか？
仙台市は大都会ですよ

新青森駅には発車メロディーもありますよ

金沢には何も無いですね

やはり魚沼人成りすましは金沢人の工作員だったんですね

上越市 国道18号
長岡市 国道17号
長野市 国道18号
高崎市 国道17号
さいたま市 国道17号
東京都中央区 国道17号

新潟市 国道7号
新潟市 国道49号
青森市 国道7号
秋田市 国道7号
福島市 国道49号


やっぱり新潟市にはかなわない

東北を馬鹿にしてますがどこが田舎ですか？
仙台市は大都会ですよ

新青森駅には発車メロディーもありますよ

金沢には何も無いですね

やはり魚沼人成りすましは金沢人の工作員だったんですね

>>715
滋賀湖南都市圏　国道１号、国道８号

やっぱり新潟市は格下

前回の県民ショーでも案の定新潟県の県内対立ネタやってました。
長岡市と新潟市の対立の話。
関東気質の長岡人と東北気質の新潟市民は仲が良くないだとか
新潟県代表の三田村邦彦が言ってました
スタジオでのトークの時に新潟県の長岡市と新潟市の位置関係が図解で説明されていて新潟市の位置に驚いた久本雅美が
「へー新潟市って山形県と同じような位置にあるんやね」
というと山形県代表のあき竹城が
「そうだべさ、鶴岡や庄内は山形に買い物がねーで新潟市まで行ぐんだ」
と言いながら三田村さんと見つめあって頷いてました

こりゃ新潟市にはかなわないわと思いました
上越市の話題はやらなかったですね また次週でしょうか

で、同じくスタジオのトークで海の話になり、群馬代表の井森みゆきが
「群馬民の海水浴と言えば新潟ですよ〜」
というと、みのもんたが
「新潟のどこいくの？」
と聞くと井森が
「鯨波(柏崎)ですよ！鯨波、夏になるとマイクロバス借りて家族皆でいきます！」
とやや興奮気味に話してました
そして横から長野代表の峰竜太が
「長野もね海ないでしょ、だから海と言えば上越なんですよ！やっぱり海があるって強いんだよね！」
と言ってました
確かに以前も長野の乙葉が出た時も糸魚川の海の話してました。

その話を聞きながらやや不満気味の三田村邦彦(新発田出身)が印象的でした。

>>718
それを言ったら金沢には北陸全域からの買い物客で大賑わい、
ってことになるんだろうな

>>698
そこの工事現場はラブラ万代ではなく、仮称だがLovenue（ラベニュー）万代。
ま、ラブラ万代の隣接地にラブラ万代２として別棟増床したようなものだが。

＞＞その話を聞きながらやや不満気味の三田村邦彦(新発田出身)が印象的でした

下越厨のいつもの勝手な脚色

山形ー新潟の高速バスは僅か２往復なんだけどね

ラブラ万代＝旧ダイエー新潟店の建物を壊さず、外装を変えただけにしたのは
万代周辺の賑わいを崩したくなかったからでね？

あれだったらシルバーボウルのように増改築した方がよかった

仙台ー新潟の高速バスは８往復/日もあるんだな

今建設中のシルバーボウル跡の商業ビルの売場面積は1万平米らしいけど
三井不動産の公式ニュースリリースでは売場面積2.2万平米と表記してあるがどういうこと？

ふと思ったんだが、万代クロッシングをラブラや建設中のシルバーボウル跡地、
メディアシップの地下に繋げるのに、金額面以外で必要な条件は何だろう？

これらを地下で繋げば、それぞれの建物のエスカレーター使えるようになるし、
屋外への出入り口に西堀ローサみたくドアを設置すれば、冬場や悪天候の日の
使い勝手がかなり向上するだろうし、BRTの駅ともリンクさせれば、往来人口も
増えそう。

>>718
話作るなよ
農民(笑)

>>726
三井が2.2万言うなら2.2万なんじゃね。

>>719
あの不貞腐れた三田村の顔は忘れんわ。
あとドラマの中で新潟市と長岡市の対立の話の時に夫婦の旦那役が中越は渡辺謙や山本五十六が出たんだ云々言ってる時に三田村のワイプが出てきて『俺の名前は？？』といかにも言いたそうにしてて痛々しかったw

>>730 お前自分のカキコミに自分で返答してて虚しくならないのｗｗ

敷地が5000平方メートルくらいで商業4フロアだから
商業部の延べ床面積が2万くらいで
バックヤードとかを除いた売り場面積が1万くらいになるのかな

>>726
2．2万てのは商業フロアの延床面積の事でしょ
ラブラが7フロアで約2万�uだからラベニューは店舗面積1万〜1.2万�uってとこじゃないの
大体ビルボと同じ位

>>730　なあなあ、お前さ虚しくならないのｗｗ　ニヤニヤ

>>730
確かにあの憮然とした表情はちょっと可哀想でしたね
プロデューサーも当日のゲスト位考慮に入れて作れば良かったのに。
あれじゃ三田村さんの立場ないですよ。

>>735 まだやるｗ　いい加減虚しくならない？ｗｗ

ID:R3S/BWAsO = ID:8KjfmRPM0 www


何が、確かにあの憮然とした表情はちょっと可哀想でしたね 　だよｗｗｗ
バーカ　自分で返事してりゃ世話ねえよｗｗ

　　　　　 　＿＿＿
　　　　；.／_＿_ノ（_＼；
　 　 ；／＿金●澤＿＼；
　 ；／（y ○）三.（y ○）＼；
　；.| ⌒（ ( （__人__） ) ） 　|.；
. 　；＼　) ） |++++| （ ( ／； 俺の自作自演が見破られてる・・・・
　　.；ノ　U.　⌒⌒　 U ＼；

ID:R3S/BWAsO = ID:8KjfmRPM0 　こいつは金沢じゃないよｗｗ

おそらくｗｗ

>>732-733
敷地面積は5950平米、延床面積は32000平米、店舗面積は22380平米と表記してある
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2012/0607/index.html

新潟にとって身近な東北は、福島と山形であり、青森や岩手はほとんど関係ない。
福島や山形は、富山や石川なんかより垢抜けている。
首都圏からの距離が近いことも、その裏付けになる。

練馬−富山　　　　400.6ｋｍ
練馬−金沢東　　　454.5ｋｍ
足立入谷−郡山　　222.9ｋｍ
足立入谷−山形北　362.9ｋｍ

http://qbiz.jp/article/7918/1/

ＪＲ東日本、金沢に支店開設へ　北陸新幹線開業に向け

新潟ｗ
上越新幹線ｗ

３２年遅れｗ

ＪＲは東日本の選択は正しいな
管轄外の北陸に支店を置いて上越新幹線は減便と・・・ｗ

>>744
単なる旅行パック売り込み出張所なのに、
運行に口出しする支社と勘違いして調子に乗るキムかいｗｗｗｗ

>>718
ずいぶん、尾ひれが付いているな。

>>745
嫉妬するなよ
文句ならＪＲ東に言えよ、カス

北陸新幹線
・ＪＲ東日本が管轄外に支店を開設
・グランクラス設定

上越新幹線
・東北のオンボロ新幹線
・１６両編成化で減便

>>740
駐車場まで全て入れた延床面積が3.2万でその内店舗部分の延床が2.2万て事じゃないの
商業部分は4フロアしかないんだからラブラの約半分程度と考えるのが妥当じゃね
普通に考えると

新潟にとって身近な東北は、福島と山形であり、青森や岩手はほとんど関係ない。
福島や山形は、富山や石川なんかより垢抜けている。
首都圏からの距離が近いことも、その裏付けになる。

練馬−富山　　　　400.6ｋｍ　　　　練馬−金沢東　　　454.5ｋｍ
足立入谷−郡山　　222.9ｋｍ　　　足立入谷−山形北　362.9ｋｍ

当然、山形や郡山では新幹線のことなど全く話されない。
爺さん婆さんが若い頃は、新幹線の話題も出たのだろうが。
最果ての青森なんかでは、去年辺りまで新幹線開通で湧いていた。

今頃になって開通もしていない新幹線を話題にする糞田舎もあるそうだ。

>>747
上越新幹線が減便されるのは越後湯沢までの区間であって新潟は変化なし。
北陸乗継がないと空気輸送の「たにがわ」が減便されるだけだ。
かつて北陸乗継が長岡から越後湯沢に移った時に既に「とき」の減便は完了してる。
今まで高崎−東京の多くの通勤輸送を担っていた「たにがわ」は減便に伴い、
増便される北陸新幹線と上越新幹線の各便でシェアリングするから問題ない。
つまり北陸方面乗り継ぎや高崎−東京の通勤輸送に関しては、
今までのダイアに合わせて継承するのではなく、一旦白紙にして組み直すわけだ。

>>747
さらに敦賀や関西方面に延伸されたとしても、
東京―長野―金沢―敦賀とか、全線貫通運行されることなんて殆どないだろ。
長野から先はガクンと落ちるから、それに伴い運行本数も少なくなる。
仮に大阪口まで繋がっても流動に合わせて長野発着、富山発着などが設定される。
どっちにしろ全線貫通運行されることなんて殆どない。

それから長距急勾配離僻地仕様の車両ごときに嫉妬とか勘違いするなよｗ

本州で東京から１００ｋｍ以遠で新幹線が開通していない県。

富山、石川、福井、鳥取、島根

共通点ありありの５県です。ｗ

※１００ｋｍ以内なら新幹線を必要とするほど離れていない。
※奈良は大阪から至近、三重は名古屋から至近なので除いた。

>>748
そうだね
だから実際の売場面積は1万平米強ね

>>750

最近の時刻表
http://www.cam.hi-ho.ne.jp/kousaka/tokyo/
「はくたか」に接続する「とき」

ｗｗｗ

>>735
スタジオにカメラが移ってからの三田村さんの表情も凄かったよ。
VTR前はニコニコと穏やかな表情浮かべてたけどスタジオにカメラが写ってからは終始顔が引きつってたw
よっぽど渡辺謙と山本五十六の話が頭に来たんだろうね。
あと印象的だったのが井森みゆきがやたら鯨波をイチオシしてた所だね。
峰竜太も何度か鯨波行ってたらしいし。
新潟県（一部地域除く）に人が来てくれる事はありがたい事だよ。

金沢市＋富山市が青森県八戸市に先を越されるなんて普通じゃ考えられない、しかも約１０年だなんて

>>754
13本しか無いんだ。とき＋はくたかって。

>>754
何で今の時刻表と同じ様に接続すると考えるんだ？
北陸方面乗り継ぎや高崎−東京の通勤輸送に関しては、
今までのダイアに合わせて継承するのではなく、一旦白紙にして組み直すだろうが。

つくづくキムって都合良く考えるだけのバカだと思うわｗ

「たにがわ」が「はくたか」と接続とか言ってたのにｗ

はいはい、５３６の１３本＝６９６８
「とき」からこれだけの座席がなくなる
大宮以南が混雑してるから
東京新潟間の「とき」は１６両で大雑把にまとめるんだよ

はくたか接続便がそのまま無くなるってのは都合の良い解釈だね。

接続する13本の乗車率が100％と仮定して、その分の丸々座席がなくなるとか
バカの想像は凄いなｗｗｗｗ

ビジネス需要
東京⇔新潟（関東甲信越繋がり）＞東京⇔金沢
観光需要
東京⇔金沢（観光都市）＞東京⇔新潟

これはガチだろね

北陸新幹線が8両から12両に増やされ、はくたかの座席数が純増する計算だね。

13本が維持されるといいね。

【(#｀▽´)】金沢市民が新潟市を敵視する理由

上越新幹線が北陸新幹線より先に開業したことに対する嫉妬と憎悪

この恨みを将来の妄想と叶わない願望でで晴らそうとしているｗ

だから新潟は鳥取島根レベルだって自覚しろ禿げ

北陸の中心はあくまで金沢だ

>>759
残念ながら長野方面と新潟方面はそれぞれ３本＋臨時１本のダイヤが用意されていて
金沢開業程度では３本で収まるんだよ

Ｅ４系の定員＝８１７
はくたか利用者1日当たり約7500人、片道約3800人
3800÷817＝約4.6

新潟始発の１６両・・・７

つまりどういうことかわかるよな？わからなかったらお前は”ダラ”

>>764
東海道、東北、山陽、上越のうち
ガンガン減便される上越新幹線は税金のムダ
こんな路線のために国民の税金が使われるって悲しいよな
金沢を優先した方が今頃福井とか開通してるんじゃないか？

金沢に嫉妬してないでグランクラスはムリでも
ＪＲ西の支店でも誘致したら？

>>767
減便って何年度のダイヤ改正で減便されたの？ｗ

>>768
９０年代初頭から９０年代半ばまで
東京新潟間３２〜３４本あったろ

せめて新幹線が開通してから話題にしてくれないか。

本州で東京から１００ｋｍ以遠で新幹線が開通していない県。

富山、石川、福井、鳥取、島根

共通点ありありの５県です。ｗ

※１００ｋｍ以内なら新幹線を必要とするほど離れていない。
※奈良、和歌山は大阪から至近、三重は名古屋から至近なので除いた。

金沢に嫉妬なんてするかよｗ
お前らは韓○人か 勘違いは恥ずかしいぞ？

>>767
グランクラス、グランクラス、支店、支店って勘違いするなよ。
グランクラスは長距急勾配離僻地路線が新規に開業するからであって、
そのグランクラスの席数も雀の涙程度でお前には無縁の席だろｗ
支店は観光売り込みの僻地出張所だろｗ
ガンガン減便とかデタラメ言うし。

何百回も>>750>>751をしっかり読んで理解しろよ、勘違い百姓キムｗ

＞＞９０年代初頭から９０年代半ばまで東京新潟間３２〜３４本あったろ


かつて北陸乗継が長岡から越後湯沢に移った時に既に「とき」の減便は完了してる。
この程度ことだな。

>>770
そのまんま本州のワースト５じゃんｗ 的確すぎてウケる

>>772
東北のオンボロは上越専用かｗ
>>773
http://www.cam.hi-ho.ne.jp/kousaka/tokyo/
「はくたか」に接続する「とき」

はくたか消滅で「とき」がまた減るな。。

>>769
俺の家には最古のもので平成13年の時刻表しかないからそれ以前はわからんな
平成13年の時と現在は本数変わっていないし
でも何でここ10年は減便されていないの？要するに利用者は減ってないからでしょ

>>775
車両が中古よりも30年前に新幹線が開通した恩恵の方がよっぽど大きいわ
おれが生まれる前のことだからな

>>777
角栄の銅像まで作ったくらいだし
そら嬉しかったんだろう

>>774
正解です。本州弱小ワースト５。


本州で東京から１００ｋｍ以遠で新幹線が開通していない県。

富山、石川、福井、鳥取、島根

共通点ありありの５県です。ｗ

※１００ｋｍ以内なら新幹線を必要とするほど離れていない。
※奈良、和歌山は大阪から至近、三重は名古屋から至近なので除いた。

>>775
理解力ゼロで人の話を聞かない先生を手こずらせるバカ生徒。
どう説明しても人の話を聞かないで自分の言いたいことだけを言うバカ生徒。

現行ダイアでは「とき」も「はくたか」に一部接続してるだけであって、
これがそっくり北陸新幹線に移行すると都合良く単純に考えるのかね？ｗ

そりゃ並行在来線が第３セクター化されることもないからな
石川県は敦賀開通時どうするの？かなざわ鉄道（笑）にでもするの

日本海側を代表する井の中の蛙といえば新潟

自称大都会だが実態は大宮・千葉・川崎以下
柏、町田で十分戦える相手の雑魚

>>781
そのまえにほくほく線の心配したら？
それに敦賀まで開通したら北陸の沿線人口が膨れ上がって
上越はさらに減便されるだろ
自分とこの心配しとけよ

>>782
町田の中心市街地の商業集積はすごいわ
けどそれだけ、道路インフラやオフィスの集積、高層ビルなど他は新潟以下

井の中の蛙のくせに売国奴な新潟市

金に目がくらんで中国に土地は売り払う、北朝鮮の拉致の拠点になる、新潟中央高校は韓国に修学旅行へ行くわ何でもあり

>>781
Kanazawa Train eXpressですよ
洗練された街に相応しいスタイリッシュな名前じゃないと

>>783
さらに敦賀や関西方面に延伸されたとしても、
東京―長野―金沢―敦賀とか、全線貫通運行されることなんて殆どないだろ。
長野から先はガクンと落ちるから、それに伴い運行本数も少なくなる。
仮に大阪口まで繋がっても流動に合わせて長野発着、富山発着などが設定される。
どっちにしろ全線貫通運行されることなんて殆どない。

つまり単純な沿線人口の足し算じゃなくて断面輸送密度が設定の決め手となる。
お前バカだからこれを100回読めよ、これは命令だｗ

>>783
ほくほく線？新潟市にまったく関係ねぇよ、あんな田舎の鉄道
新幹線が開通して人口が膨れ上がるって馬鹿丸出し
青森県や熊本県で実際そうなった？
減便はする必要ないから、>>766をよく読んで理解しろ田舎者

あ、そうそう新潟始発の７って7往復っていう意味だから

井の中の蛙、自称大都会新潟

どれだけ言いわけしても人口激減の糞過疎地域

バ角栄がいなければ新潟なんて今ごろ鳥取島根以下だった。

バ角栄が本来なら金沢に使われるべき税金を新潟に回したために
北陸新幹線が30年遅れ、反対に不必要な角栄新幹線が30年早まった。
そのことを解っていない尿意潟人多過ぎのがムカ付く。
新潟人は金沢人富山人福井人に土下座して謝罪しろバカタレ。

>>787
国交省は今年二月の発表は東京敦賀間の本数に言及してるだろ

糞田舎新潟市、自分が都会人だと勘違いしてる恥ずかしい世間知らずのバカ
>>788みたいに田舎者新潟人のくせに、他人を田舎者呼ばわりする世間知らずの恥ずかしい人が多い
一度新潟市から出てみろよ売国奴

自称大都会・糞田舎新潟市、代表する企業は亀田製菓だけ

結局は米ｗｗｗ

>>787
悔しそうだけど
長野から先はガクン落ちるはずなんだけど
ＪＲ東日本はその先に支店を開設するんだよｗ

第４回（2005年）全国幹線旅客純流動調査
　　　　　　　　　　　鉄道　　航空　　　車　（単位：千人／年）
新潟−東京　　　2387　　　　2　　　　952
新潟−神奈　　　　703　　　　5　　　　572
新潟−千葉　　　　394　　　　1　　　　539
新潟−埼玉　　　　640　　　　1　　　1274
合計　　　　　　　　4124　　　　9　　　3337

富山−東京　　　　332　　　247　　　　99
富山−神奈　　　　　80　　　108　　　169
富山−千葉　　　　　72　　　53　　　　79
富山−埼玉　　　　　68　　　14　　　　73
合計　　　　　　　　　552　　422　　　420

石川−東京　　　　184　　　465　　　　65
石川−神奈　　　　　63　　　161　　　　56
石川−千葉　　　　　39　　　118　　　　34
石川−埼玉　　　　　57　　　　34　　　　38
合計　　　　　　　　　343　　　778　　　193

http://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/jyunryuudou/h17/h17_od_2.xls

>>790
新幹線開通で人口が増えるわけがねぇだろ、ダラ
まず人口増加の根源である雇用の急激な増加あるいは地元企業の急成長が起こらない
長野県は長野オリンピック以降人口が大きく増加したか？おい

>>792
当然、新潟県から出て大都会東京で生活したことありますよ、４年間
だから町田に行ったことがある
関西だと今年神戸と枚方にいったな

>>794
博多と同じ、管轄地域外だけど路線の終点だから支店がある

>>795のデータで裏付けられているが、本州弱小ワースト５になど新幹線は不要。ｗ

本州で東京から１００ｋｍ以遠で新幹線が開通していない県。

富山、石川、福井、鳥取、島根

共通点ありありの５県です。ｗ

※１００ｋｍ以内なら新幹線を必要とするほど離れていない。
※奈良、和歌山は大阪から至近、三重は名古屋から至近なので除いた。

>>790
新潟は、一応開港五都市なんだよね〜。
角栄さんがいなくても、金沢より下にはなっていないと思うよ〜
>>793
亀田製菓以外にもあるから調べてみてね〜。恥ずかしいよ〜？

新幹線出来たら東京にストローされんじゃね？
人口減るな北陸

>>790
ワースト５県だから新幹線から無視されたにすぎないのに、角栄の仕業だなんて嘘をつくな。
石川や富山なんて首都圏から相手にされていないの。ｗ

第４回（2005年）全国幹線旅客純流動調査
　　　　　　　　　　　鉄道　　航空　　　車　（単位：千人／年）
新潟−東京　　　2387　　　　2　　　　952
新潟−神奈　　　　703　　　　5　　　　572
新潟−千葉　　　　394　　　　1　　　　539
新潟−埼玉　　　　640　　　　1　　　1274
合計　　　　　　　　4124　　　　9　　　3337

富山−東京　　　　332　　　247　　　　99
富山−神奈　　　　　80　　　108　　　169
富山−千葉　　　　　72　　　53　　　　79
富山−埼玉　　　　　68　　　14　　　　73
合計　　　　　　　　　552　　422　　　420

石川−東京　　　　184　　　465　　　　65
石川−神奈　　　　　63　　　161　　　　56
石川−千葉　　　　　39　　　118　　　　34
石川−埼玉　　　　　57　　　　34　　　　38
合計　　　　　　　　　343　　　778　　　193

http://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/jyunryuudou/h17/h17_od_2.xls

地元から外に出ない人ってやっぱり視野が狭いっていうか周りが見えてない人多いよね。
俺の場合両親が東京と神戸だから地元に対するアイデンティティも無いし、さらに月の半分は海外行ったり県外（特に都内と沖縄）に行って地元にいないから正直どこが自分の地元なんだかわけわかんなくなってるよ。
一言言える事は田舎でのんびりまったり休みたいですわ〜って感じ。
でも、地元から出ない人ってやれ何処何処は都会だ田舎だのくだらない事に執着するんだよね〜
自分に自信が無いから帰属する物に強さを求めるっていうか、バカだよね〜ほんと。周りが全然見えてない。田舎っぺ。
まあ、地元に誇りを持つっていい事だと思うし、そう思える人って羨ましいとは思うよ。
ただもうちょっと外を見て来た方がいいね。

さて今月は週末からシンガポールで月末にもシンガポール。間を挟んで大阪東京沖縄。
ほんと地元に帰って温泉にでも浸かりながら酒でも呑みたいっす。
地元に閉じこもってやれ何処何処は都会だ田舎だの言ってる人にはわからんだろうなぁこの気持ち。

フェリー会社も首都圏から相手にされていない地域は無視。ｗ

広域関東・東海東部　→　新潟　　　東海西部・関西　→　福井　　　関東、関西、東海との交流気迫地域　→　石川、富山

太平洋側の最寄となっていない富山と石川は無視されている。
http://www.snf.jp/searoute/turuga_niigata.html

日本最大級のカーフェリー（旅客定員８００人以上　車両積載台数　２００台以上）便数。
新潟　１２便/週　広域関東　　　　　秋田　　６便/週　東北　　　　　敦賀　８便/週　近畿　　　　　舞鶴　７便/週　近畿

正直　尿意潟にも新幹線はオーバースペック過ぎる。
今からでも廃止にするべき。

角栄新幹線に一度でも乗ったことのある人ならわかると思うが、
いつ乗ってもガラガラ。混んでた試しがない。
しかも客層もリーマンの出張者や通勤者はほとんどいなくて
ワンカップや裂きイカ喰ってる金歯や銀歯モロ出しのづんつぁま ばんつぁま
がほとんど。
そんなもんＬ特急でも充分だろ。

>>803
貨物船しか来ない港湾でなくなってから出直せ。ｗ

>>803
明日、偶然にも新幹線に乗るから本当にそうなのかよく見てくるよ

http://i.imgur.com/PoxE6.jpg

>>803
ガラガラだよほんと。
これついこの前に乗ったMAXとき333号新潟行きの浦佐〜長岡走行中の自由席一階席の様子。

ぼくがのったしんかんせんがガラガラなんで、いつもガラガラなんです

下越厨が戻って来たからどうでもいいわｗ

新幹線も開通していないし、貨物船しか寄り付かない港湾しかない県に居住していると嘘をつくようになる。


本州で東京から１００ｋｍ以遠で新幹線が開通していない県。

富山、石川、福井、鳥取、島根

共通点ありありの５県です。ｗ

※１００ｋｍ以内なら新幹線を必要とするほど離れていない。
※奈良、和歌山は大阪から至近、三重は名古屋から至近なので除いた。


広域関東・東海東部　→　新潟　　　東海西部・関西　→　福井　　　関東、関西、東海との交流気迫地域　→　石川、富山

太平洋側の最寄となっていない富山と石川は無視されている。
http://www.snf.jp/searoute/turuga_niigata.html

日本最大級のカーフェリー（旅客定員８００人以上　車両積載台数　２００台以上）便数。
新潟　１２便/週　広域関東　　　　　秋田　　６便/週　東北　　　　　敦賀　８便/週　近畿　　　　　舞鶴　７便/週　近畿

毎度高崎までは本当に混んでるんだよなぁ
高崎でガクンと減って湯沢で減って長岡過ぎるともっと減って。
いっつもこんなパターンだよ。
東京行きも同じく高崎越後湯沢からどっかーんと乗ってきてそれまではガーラガラ。
今週は木曜日に東京行きに乗るからまた写メリポートしてあげるよ。
帰りは来週の月曜日。

ケンミンショーで
オンボロの尿意潟駅出ててワロタｗｗｗｗｗ

三田村邦彦：新潟は都会です！キリッ　も受けたけどなｗ

あれが新潟人の痛い実態だなｗ

>>803
煽りっぽい文章だけど確かに本当その通りだよね。
新潟から来る新幹線って本当呑み食いしてる奴多い。
この前乗った時は隣にリーマン風の男二人がビール呑みまくりつまみ食いまくりでポカーんだったよ。
酒とツマミの臭いプンプンさせてさぁ。
本当にあれは酷かった。
多分一人の方は東京までに500缶を5本は開けてだと思うよ。これは実話。
しかも靴脱いで臭そうな足前の席に放りだしてだらしないったらもうね…
まあ、こいつらは極端だったけどその他の客も弁当食べたりツマミ食べたりなんか旅気分の旅客多いね。ほんと。
その点越後湯沢始発のたにがわなんか車内がキリッとしてるんだよね。
呑み食いしてる奴なんか皆無。
通勤電車感覚なんだろうね。

上越新幹線は他の新幹線のお古が走る新幹線ってことを
尿意潟人のほとんどは馬鹿だから知らないんだけどねｗ

富山、石川、福井、鳥取、島根

日本では、この５県は一括りに見られているのが実態。
富山、石川、福井の住人だけは、鳥取、島根と富山、石川、福井は違うと思っているのだろう。

>>812
上りの新幹線で酒を飲むサラリーマンなら在京の人とマジレス。

まあ新潟なんて一皮むけば40万都市だからね。
15くらいの市町村かき集めりゃどこだって80万くらいいくっての。
でも実態が伴ってないから結局40万都市のままなんだよ。

新潟みたいなクソ田舎が政令市になったせいで
政令指定都市の価値がガクっと下がったと言われている。

新潟は他の政令市に土下座して謝れ。
そして政令市の称号を返還すべき。

>>815
どーかなぁ？会話の内容とか方言とか新潟市民丸出しだったけどなぁ。
まあでも距離が長くて時間が長いから酒盛りには持って来いなんだよね。
何てったって2時間オーバーだからねー
2時間だよ。2時間！
羽田〜那覇のフライトと同じ時間だからなぁ。
やっぱり旅行気分になるよね。

金沢さん、格上の都市なのに、いつも煽ってごめんなさい。
新潟は田舎なのに金沢だけには負けたくない気質が強いので、他の連中が迷惑をかけています。
富山と連携して、いつか金沢に追いつきたいです。

ＪＲ東日本、金沢に支店開設へ　北陸新幹線開業に向け
2012年11月04日 17時55分 更新
　２０１４年度末に予定されている北陸新幹線長野―金沢間の開業に向け、ＪＲ東日本が来春にも
金沢市内に支店を設ける方向で調整を進めていることが４日、分かった

http://qbiz.jp/article/7918/1/


尿潟終わったなWW
日本海側唯一の発展都市金沢にこれだけ武器が揃えばまさに鬼に金棒！！！


★JR東日本北陸管轄の支店→金沢
★JR西日本北陸管轄の支店→金沢
★2年後の北陸新幹線始発終着駅→金沢駅
★北陸新幹線総合車両基地→金沢駅の近く
★2年後のサンダーバード(大阪行き)始発終着駅→金沢駅
★2年後のしらさぎ(名古屋行き)始発終着駅→金沢駅



キチガイ新潟人もさんたちまたまた残念でしたーWWW
最近訃報が多いね〜WWW

>>818 てめーまたきてんのかよｗｗｗ　バーカ　チンカスｗｗ
キチガイ