九州新幹線沿線都市スレ

九州新幹線の駅がある
鳥栖市・久留米市・筑後市・大牟田市・玉名市・熊本市・
八代市・水俣市・出水市・薩摩川内市・鹿児島市および
九州地方内に山陽新幹線の駅がある北九州市・福岡市のスレです
全線開業は３月１２日。もうすぐです。

年間平均乗車数200人くらいしかいない、船小屋駅。

小倉駅カッコいい♪駅ビルに突き刺さる様なレイアウトになっているモノレール駅です。銀河鉄道999に出てきそうな未来チックなレイアウト。駅ビルにスルスルッと吸い込まれて行くモノレール車両。。。凄い！

http://saitoshika.blog119.fc2.com/blog-entry-770.html

ス・テ・キ
フルハイビジョン　ジオラマ風動画小倉都心部
http://www.youtube.com/watch?v=o3cHx9eh2Z0

羽犬塚とか瀬高が衰退するよねｗ

九州唯一２４時間海上空港　北九州空港には北九州都市高速で　Ｇｏ　Ｇｏ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10510016

瀬高ってループ橋があるもんね。

それ羽犬塚

スマンそうだったのか。。

おはよう
年間２２９万人が訪れる　門司港レトロ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8434934

門司港レトロを全国区にしたのはまさにこれですね！

http://www.youtube.com/watch?v=lKOKptRdG9Q

今度は美しい門司港レトロ地区を空から見てみよう♪

http://www.youtube.com/watch?v=TNml0HDVEsM

　　　　　　 彡川川川三三三ﾐ〜
　　　　　　川|川　／　臭　＼|〜
　　　　　　川川　　ヽ　　　 ノ｜〜　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　川川　　　　　3　　ヽ〜＜　　年間２２９万人が訪れる　門司港レトロ
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新幹線のマイナス効果
特急がほとんどなくなる
その分在来線との金額差が拡大して二極化する
特急くらいがちょうど良いのに…

>>14
大丈夫だよ。
小倉駅に停車する本数が増えたから。（これまでの山陽新幹線＋九州新幹線みずほ４本とさくら32本）
これにより小倉からの乗り換えの利便性が向上するね。

>>15
増えるどころが思いっきり減りましたが何か＞鳥栖・羽犬塚・瀬高・大牟田・玉名

>>16
小倉からの乗り換えは別府・大分方面の話だよん。

なんか今度の新幹線って、新幹線沿線よりもむしろそれ以外の地域に恩恵をもたらしそうだな。
沿線民からしたら金返せといいたくなるわ。

>>18
そもそも新幹線の目的は広域高速鉄道なのですから…

利便性の増す小倉駅はますます利用者が増えそう♪
小倉駅一日の乗降客162,055人（H19年度）

http://granlisa.com/pdf/circulation.pdf

>>20
これに北九州都市モノレールを入れると
小倉駅前1 日の乗降客数
サーキュレーションＨ19 年度
周辺駅乗降客数 調査機関
ターゲット層 学生・会社員・ファミリー・観光客・高齢者
新幹線 18,240 人 Ｊ Ｒ 西日本
Ｊ Ｒ 九州 85,103 人 ＪＲ九州広報部
モノレール16,479人　北九州高速鉄道
バス 18,670 人 西鉄バス
タクシー 11,070 人 第一交通
歩行者 28,972 人 北九州商工会議所
合　計　178,534人

やはりお国板の住民は鉄道が好きなんだな、と

それでは次は
北九州モノレール
(p)http://www.youtube.com/watch?v=-Wo81LghwlE
(p)http://www.youtube.com/watch?v=l4iTZ5u0Z2U

福岡〜大牟田間の西鉄VSJRの争いはどうなるんだろうか？

福岡〜大牟田　特急５８分
博多〜大牟田　快速６２分　廃止される特急５１分

北九州には就職率九州一の九州工業大学、産業医科大学、九州歯科大学、北九州市立大学などがあり
新幹線通学者も増えそう！

>>24
×廃止される特急５１分
○廃止される特急４４分

西鉄だけ最速にしてＪＲは有明基準とか不公平にもほどがあるぜ？

それでは小倉市街地をドライブして見ましょう♪

http://www.youtube.com/watch?v=KzY1hCefGls&feature=related

熊本駅前
ザ熊本タワー＾＾

http://uproda.2ch-library.com/3450856Ym/lib345085.jpg

今度はもうすぐ新若戸道路が完成する戸畑駅周辺をドライブして見ましょう♪
福岡県道38号線《戸畑停車場》

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13593320

九州最高峰タワマン！
小倉DCタワー（146ｍ）

http://saitoshika.blog119.fc2.com/blog-entry-772.html

タワマン見物で小倉で下車か(笑)

熊本駅前＝久留米駅前

208 名前： わたしの旅日記〜地獄編〜 ◆UPNhHKV8h2 [uηko] 投稿日： 2011/02/20(日) 05:17:33.79 ID:NzP/SR0w0 ?2BP(1003)
http://img.2ch.net/ico/konkon_face.gif
じゃあ逆に聞くけどお前らが動画投稿サイトを運営するならサイト名
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1298130339/l50
いままでみた心霊写真や動画で一番怖かったの教えて
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1298132778/l50
イチロー「ここがしあわせ島か」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1297867163/l50
本性だすか・・・
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1298143075/l50
嫁と娘達がでていった
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1298126838/l50
おまえらの大学のいいところ教えてあげて
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1298132961/l50
自分が死ぬか100万人が死ぬかの二択
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1298128586/l50
三次エロ画像スレ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1298111652/l50
お前らのお気に入りのエロ画像ください
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1298123250/l50
姉貴が部屋から出てこない
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1298124040/l50
友達の家に女１男２で泊った話
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1298137507/l50
もし１＋１が２じゃない事が分かったら世界ひっくり返るよな？
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1298140360/l50

博多以南で新幹線駅がない市(並行している鹿児島本線・肥薩おれんじ鉄道内に限る)
福岡県：大野城(大野城)、筑紫野(二日市)、みやま(瀬高)
熊本県：荒尾(荒尾)、宇土(宇土)、宇城(松橋)
鹿児島県：阿久根(阿久根)、いちき串木野(串木野)、日置(伊集院)

九州工業大学、産業医科大学、九州歯科大学、北九州市立大学など大学の
多い北九州・下関地区には新幹線通学が増えそう！！
北九州・下関地区大学
http://www.nishinippon.co.jp/media/web/04university/kitakyu.html

産医大に新幹線で通う学生なんていないだろう。

ま、大阪や鹿児島から週に1コマの講義に通う講師、
なんてのがせいぜいでは。

>>36
心配しなくても君の偏差値ではとうてい入学は無理だがねｗ

産業医大はヲッ♪リッ♪ヲッ♪にあるからね。
正直言って特急が無くなればマジ厳しい。
新黒崎駅が出来たらいいのにな。

小倉から博多を通過して九州各地に向かう新幹線
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1297714028/l50

九州歯科大学は小倉駅からバスがいくらでも出てるから便利だね。

九州新幹線全通で便数が増えて便利な北九州には
工場夜景ツアーで観光客が増えそう！！
「工場萌え」で集客　４市連携サミットに北九州市など参加
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukuoka/news/20110221-OYT8T01253.htm

■■゛（笑）

ダイヤからみると　船小屋＞新大牟田　新鳥栖なんだね

来年には馬鹿3駅の停車が減って、変わりに大阪直通が増えるから。

>>43
ダイヤをみると新鳥栖＞筑後船小屋＞新大牟田。
あくまでダイヤ「だけ」みるとね。

>>44
新鳥栖の処遇がすべての鍵を握るな。

３県とも、在来線駅と新幹線駅が離れてる駅はいろんな意味で不便だと思うね。
これまで在来線で拠点駅まできて、特急で熊本へ、とか博多へ、とかしてた人たちが不可になるわけで。
新幹線駅は観光客で、在来線駅は地域住民で、双方賑わうだろうって観測は楽観的すぎだから
地域行政もハラハラしてるんじゃないか？

>>46
＞在来線駅と新幹線駅が離れてる駅

在来線駅舎と新幹線駅舎が分かれている新鳥栖・筑後船小屋・新八代のことか。

>>47
新八代は在来線駅と新幹線駅が同一構内にあるから不便はない。
玉名、大牟田、筑後船小屋、新鳥栖が在来線駅と新幹線駅とが離れてる駅じゃないかな。

>>48
玉名とか大牟田は「在来線駅と新幹線駅が離れてる駅」じゃなくて、「在来線しか停まらない駅」だろ。

玉名とか大牟田は「在来線駅と新幹線駅が離れてる駅」じゃなくて、「在来線から新幹線に徒歩で乗り継げない駅」たい。

筑後船小屋へのジェラシーが強いことで

>>41
工場夜景ツアーコースの黒崎バイパスをドライブしてみよう♪
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13674260

小倉駅前1 日の乗降客数

Ｈ19 年度周辺駅乗降客数

178,534人
フルハイビジョン　ジオラマ風動画小倉都心部
http://www.youtube.com/watch?v=o3cHx9eh2Z0

シャボン玉石けんがテレビで紹介されました。
http://www.youtube.com/watch?v=J7OQQCOdfXI&feature=player_embedded

これから新幹線で関西や九州のひとが北九州の“工場萌え”ツアーに来てくれそう！
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/17692_02.asx

元北九州市民だが宣伝するなら
節度を持って控え目に宣伝してくれ

行くなら博多か鹿児島だな 熊本はスルーすると思う

184 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 13:58:02.34 ID:RK4T3Qb/0
>>178
昨日ビジネス板にいた携帯厨（偽関東人）と同じニオイがする。
いずれにせよスルー推奨。

>>56
ここは　お国自慢だろ？？？

ああPC携帯交互に使って自己援護してた痛い奴ね（笑） みんなスルーでw

福岡は行き飽きた
これからは熊本・鹿児島に行かんば

そうそう

今頃　博多って　行ったことないのかよ　阪急が出来てるらしいね

[本日の都市開発情報] 3D静止画に対応 - MPOフォーマット･3D表示対応デバイスに対応

今回から3D表示に移管する。 まだまだ3D表示対応デバイスは市場価格が高いが、近日中に市場投入される任天堂3DS
など価格の安いものも提供される。 任天堂3DSは広範な普及が予想され、3D表示普及が加速するものと思われる。

画像のダウンロードはここから。 容量は約677KB。 なお、ジオシティーズはMPOファイルの単独アップロードを認めていない。
http://www.geocities.jp/courant_de_console/kitakyushu_urban_renewal_info/sample2011_02_25_001.zip

1.勝山（かつやま）公園芝生広場周辺地区（北九州市小倉北区城内（きたきゅうしゅうしこくらきたくじょうない））
ファイル：sample2011_02_25_01.mpo

DCタワーはほぼ完成。 手前から北九州市役所本庁舎、リバーウォーク北九州（複合商業施設群）、DCタワー。 さらに手
前にあるのは勝山公園芝生広場と中央図書館を連絡する陸橋。

2.DCタワー付近（北九州市小倉北区室町（むろまち）） ファイル：sample2011_02_25_02.mpo

北九州市内最高層のマンション。 民間物件で市民に開放された展望施設などはない。 基本的に居住者とその来訪者のみ
が楽しむ。

3.旧東小倉駅（きゅうひがしこくらえき）周辺地区（北九州市小倉北区高浜（たかはま）） ファイル：sample2011_02_25_03.mpo

東京製綱跡地は制御系総合エンジニアリング企業の事業所に。 敷地の半分以上はまだ使われていない。

4.紫川（むらさきがわ）周辺地区整備事業（北九州市小倉北区浅野（あさの）） ファイル：sample2011_02_25_04.mpo

JR鹿児島線の路線改修は続く。 それに伴って周辺の道路や河川の改修も同時進行。 予算枠圧縮の都合上、工期は長期
化する傾向にある。

5.小倉北（こくらきた）警察署・北九州市警本部庁舎（北九州市小倉北区城内） ファイル：sample2011_02_25_05.mpo

近年完成した新庁舎。 旧小倉北署跡地は現在のところ使われない状態が続くが、北九州市役所本庁舎の移転・建て替え
候補地として最有力である。

アニうた２０１１北九州ＲＫＢ放送中

>>63
信号変わらず急行停車6.8万人影響 阪急

16日午前6時45分ごろ､兵庫県宝塚市雲雀丘の
阪急宝塚線雲雀丘花屋敷駅付近で､
宝塚発梅田行き上り急行電車(10両編成)の運転士が､
同駅に入る信号が赤のまま変わらないことに気づいて緊急停車した｡
駅員らが信号に異常がないことを確認して14分後に運転を再開､けが人はなかった｡

阪急電鉄によると､このﾄﾗﾌﾞﾙで､上下線計80本が最大18分遅れ､約6万8千人に影響が出た｡

天神が5000億を越したら、大阪ミナミや横浜駅周辺と同じランクになるよｗｗ

んなわけないだろ〜　？？んｗｗｗ　　カッペ君ｗ　　

北九州都市再開発情報
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/computer/42600/1298697305/l100

♪

川内万歳。

ベガルタ川内

♪阪急〜阪急

東田地区と博多駅周辺地区（いずれも縮尺同じ）

東田地区（北九州市八幡東区、人工街区、米国郊外型、100�u区画）
・スペースワールド
・市立博物館
・産業展示館
・イオン八幡東S.C.（10万平米）
・大和ロイヤルホテル
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=33.87119410896547&lon=130.80907636217577&z=17&mode=aero&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=33.873136046808&hlon=130.81124358706&layout=&ei=utf-8&p=

比較参考： ディズニーランド（千葉県浦安市、縮尺同じ）
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.63066387555187&lon=139.88490887036204&z=16&mode=aero&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.644772044998&hlon=139.90615196576&layout=&ei=utf-8&p=
- - - - - - - - - - -

博多駅周辺地区（福岡市博多区、人工街区、アジア都市型、20�u区画）
・博多駅新ビル（20万平米）
・福岡県合同庁舎
・西日本シティ銀行本店
・キャナルシティ博多（やや遠方）
・ホテル日航福岡
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=33.58913736429477&lon=130.420723286278&z=17&mode=aero&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=33.574353636812&hlon=130.44089349807&layout=&ei=utf-8&p=

比較参考： 東京駅周辺（千代田区丸の内、縮尺同じ）
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.68118358207511&lon=139.76711939666742&z=17&mode=aero&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.680547401575&hlon=139.76542424057&layout=&ei=utf-8&p=

[熊本の老舗「三笠屋旅館」が民事再生法を申請し倒産]
http://www.fukeiki.com/2011/03/mikasaya-ryokan.html
熊本県水俣市の老舗旅館「三笠屋旅館」は、2月28日付で債権者により熊本地方裁判所へ民事再生法の適用を申請されたことが明らかになりました。
(中略)
負債総額は約7億3000万円の見通し。

ﾀｲｰﾎ

誰が

新幹線【みずほ】の出発式が小倉駅１１番ホームで７時５０分からあるよ。
小倉出身の松本零士も来るよ。
興味のあるひとはどうぞ♪

九州新幹線船小屋とか無駄な駅大杉。
北陸新幹線とかにも言えることだが。
地元が誘致するからって安請け合いで駅作る意味がわからん。
博多〜鳥栖〜久留米〜熊本〜八代〜新水俣〜薩摩川内〜鹿児島中央でよろし。
快速便は鹿児島中央、熊本、博多でおK

ローカル区間はどうでもいいわ

>>35
ただ、熊本から福岡への新幹線通学は女子大生を中心に出てくると思う。
全国的に見ても女子大生の場合、100km前後の距離で新幹線がある区間なら、
下宿よりも新幹線を利用した自宅通学を選択する傾向があるからな。

熊本の自宅通学女子大生の需要なんて微々たるもんだろ

最初は新幹線通学しててもそのうち福岡でアパート借りるよ。
やっぱり便利だもん、福岡暮らしのほうが。

新幹線通学1ヶ月の定期代が６万円ぐらいなので、
安いアパート借りて、福岡でバイトしたほうがいい。

はいはい小さい小さい需要のおはなしネ

観光需要に期待するなんて終ってる
バブルの頃の九州全県テーマパーク誘致・リゾート地化から進歩してないな

はたして阿久根市は九州新幹線沿線都市と言えるだろうか？
一番ワリを食っただけに

なんで九州の果てまで新幹線ができて、北陸にはないのでしょうか。

部分開通前、川内・鹿中央でこんなに定期客が増加するとは考えた人は少かった。
川内は想像以上に利用客があったのでさくらが全停車することに。

今後、新八代・博多間の都市がどのように変化するなんて想像つかない。

>>85
田中角栄に対向できる政治家が北陸にいなかったから。
そのせいで新潟新幹線(現・上越新幹線)ができてしまった。
森元が出たのはかなり後ですし。

あと、北陸は高速無料化もないね。
不憫なとこだと思う。

九州は南九州道などの無料区間は便利です。

今週のニュースステーションで新幹線特集してたけど
鹿児島中央駅や周辺の発展ぶりを報道して賞賛してたな

鹿児島は、全線開通でメリット期待できるよな。
しかし
船小屋、大牟田、・・・は・・・

全線開通の目的は関西直通のためだから
博多以南の九州新幹線自体ローカル区間だから尚更、通過駅は問題外だろうな。

山陽・九州新幹線直通試乗会（動画）
http://www.nishinippon.co.jp/movie/event/20110214/20110214_0001.shtml

部分開業が新八代までじゃなくて
県が金出してでも熊本まで伸ばしてれば熊本も少しは注目されたのに。
全線開業時も新区間が熊本〜博多になって注目度も二度美味しい、だったのに。

結局鹿児島県とは対象的に最初から最後まで新幹線に消極的だった熊本県。
せっかくの開業効果もマスコミが取り上げるのは鹿児島ばかり。
熊本はほとんどスルーだ
ほんとバカだね

ミヤネ屋で鹿児島と熊本を特集してた
どう見ても鹿児島の方に重点があった

鹿児島は二回目立ててうまいことやったと思う。
まあ佐賀は論外ですが。

門司港レトロの九州鉄道記念館では九州新幹線全通を記念して新幹線の歴史写真展が催されています。
門司港レトロにお越しの際にはぜひお寄りください♪

>>94
考えたら、佐賀県内も鳥栖に新幹線駅できるんだよな

佐賀を探そうｗ

「鳥栖輝け　駅弁市長の夢」って記事が読売新聞に載ってたなｗ

鳥栖って三養基郡と一緒に久留米と合併しないの？

新幹線熊本駅の場所が間違ってる
とは言っても他に相応しい再開発できた場所は・・・見当たらない(T_T)

１２日の【みずほ】の小倉駅出発式行ってこよう♪

ローカル新幹線駅は列車交換や緊急避難のため必要

熊本、鹿児島のひと門司港レトロやスペスワールドにたくさん来てね！
新幹線：北九州−熊本、鹿児島…往復割引切符を１０日発売
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20110308k0000m040140000c.html
ＪＲ九州とＪＲ西日本は７日、１２日の九州新幹線全線開業後に利用できる北九州市内と熊本、鹿児島中央両区間の往復割引切符（自由席）を１０日に発売すると発表した。　
運賃と特急料金を合わせた往復の乗車料金は、北九州−熊本間が１万１０００円、鹿児島中央間が２万２０００円で、正規の往復乗車料金よりそれぞれ２５８０円、
８８０円安くなる。山陽、九州両新幹線の普通車自由席、北九州市内と熊本−水前寺間の在来線普通列車が利用できる。有効期間は７日間。
　利用期間は９月２４日までだが、利用状況を見て延長する。発売は北九州、熊本、鹿児島３地区のＪＲ主要駅やＪＲ九州旅行支店など。

北九州モノレール
(p)http://www.youtube.com/watch?v=-Wo81LghwlE
(p)http://www.youtube.com/watch?v=l4iTZ5u0Z2U

新幹線でお越しください！
全国商工会議所観光振興大会北九州・下関大会　平成23年　11月24日（木）〜26日（土）
http://www.kitakyushucci.or.jp/kankoutaikai/index.html

門司港レトロを全国区にしたのはまさにこれですね！

http://www.youtube.com/watch?v=lKOKptRdG9Q

折角明日新幹線開通というのに…
Ｍ８．４氏ね

今日全線開業なのに

ゲララゲラゲラゲラｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299838686/14-20


http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298730216/140-147

12日午後３時までの平均乗車率
博多〜熊本…52%　　4本/1h
熊本〜鹿児島…49%　2本/1h

ttp://kumanichi.com/news/local/main/20110313001.shtml
九州新幹線、初日の乗車率５２％　大震災影響か
全線開業した九州新幹線鹿児島ルート（２５６・８キロ）は１２日、
初日のダイヤに大きな乱れもなく、運行を終えた。
東日本大震災の影響とみられる利用の手控えで、
午後３時現在の乗車率は熊本−博多が上下平均５２％、
熊本−鹿児島中央は４９％にとどまり、低調な滑り出しだった。

ＪＲ九州によると、新大阪行き一番列車でも、熊本発「さくら５４４号」が５６％、
鹿児島中央発の「みずほ６００号」は５０％どまり。
一番列車の新大阪発「みずほ６０１号」が１３５％だった以外は定員を超えた列車はなかった。

同社は「津波警報で大半の在来線が夕方まで運行できなかった影響に加え、
記念行事の中止や大震災を心配して外出を控えた人が多かった」とみている。

　一方、唐池恒二社長は同日、今後の熊本−博多の利用客目標に関し、
全線開業前の在来線の約１・３倍に増やし、１日２万５千人程度を目指す考えを示した。

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ヽ　　　　ヽ　+　　　　 　 　 　 　 ,,′　　 　 　 　 　 　 クヤシイデスネ？ｗ
　 `-　　　　＼,_　　　＋　＋ _,,／｀　　　　　　　　　　,"
　　　 ｀'､、　　　 ｀"…､--ｰ‐″　　　　　　 　 　 ,,/′ 　ミジメデスネ
　　　　　　＼::　　　　　／￣￣^ヽ　　　 　 　 　丿
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l 　　　　　　　　有明の月＠
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http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299838686/14-20


http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298730216/140-147

博多経済新聞
http://hakata.keizai.biz/

天神経済新聞
http://tenjin.keizai.biz/

長崎経済新聞
http://nagasaki.keizai.biz/

に続き、「鹿児島経済新聞」の記事掲載が始まったようですね。
http://kagoshima.keizai.biz/

鹿児島市役所内に設置された義援金箱などの話題も出ていました。

℃田舎ローカル九州新幹線の初日から3日間の平均乗車率は博多=熊本間と熊本=鹿児島間でともにおよそ36%ｗ

福岡のJR博多シティが盛り上がってる一方新幹線はガラガラw
高速は熊本ナンバーが大量に福岡に向かって突っ走るw
誰も乗らねぇよこんな高い乗り物ww

田舎田舎田舎の筑後船小屋いらないよね・・・。

年間平均乗客数200人の所に新幹線の駅作るなんて無駄遣いだね。

九州新幹線　乗車率３６％　開業３日間　震災響き想定下回る
http://qkeizai.nishinippon.co.jp/news/item/67862/catid/1
九州内発着列車（「さくら」「つばめ」）は２９・８％だった。ｗｗｗｗｗｗ

>>117
℃田舎ローカル新幹線ｗｗｗｗｗ

>>111

これは笑ったｗ　お釜ニートありあけのツキが総叩きｄｅ縛り首かｗｗ

>>118
無駄な投資

>>118>>120
と、山村サッポロ人が嫉妬してます、

北九州に続々と建設される高層ビル群

145m
區區＼
區區　 | 132m
區區　 | 區區＼　127m
區區　 | 區區　 | 區區＼
區區　 | 區區　 | 區區　 |
區區　 | 區區　 | 區區　 | 102m
區區　 | 區區　 | 區區　 | 區區＼　99m
區區　 | 區區　 | 區區　 | 區區　 | 區區＼　97m
區區　 | 區區　 | 區區　 | 區區　 | 區區　 | 區區＼
區區　 | 區區　 | 區區　 | 區區　 | 區區　 | 區區　 |
區區　 | 區區　 | 區區　 | 區區　 | 區區　 | 區區　 |

>>117
８両編成の恥ずかし過ぎる糞ローカル新幹線だから予想通りの空っぽだったな（嘲笑）

新設。 3D表示に対応。

北九州都市再開発情報
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/computer/42600/1298697305/l100

正直、博多、新久留米、新熊本、新八代、鹿児島中央くらいでいいよね。

新熊本なんて駅ないぞ

熊本マジでどうすんだろ…

地震による停滞ムードで新幹線だけでなく、小売なんかも
ボロボロよ。
震災で苦労してる人も多いのに自分たちだけ楽しく遊んでられない
という気分にもなる罠。
とりあえず、東北のほうが一段落しないと新幹線も盛り上がらない…

JR博多ｼﾃｨ独り勝ち

>>129
天神ひとり負け（嘲笑)

熊本大負け(T-T)

九州の横綱＝福岡と序ノ口＝熊本が対戦することはない

それでも天神1＋2丁目≧熊本市全域だろ

せめて動物同士の戦いでは負けないで下さいね。
熊さんは鹿さんに負けないようにｗ

>>117
東海道新幹線も地震当日１１日から７日間で
乗車率は前年比２７％の大幅減になったんだよ

九州新幹線開業日からこれだからなｗ
今後どれだけ下がるやら！

あれだけの震災をもたらした地震だから
開業当日といっても震災の影響は避けれない
九州新幹線はこれから着々と上向いて行くだろう
みずほ沿線は人口が多いし人の動きが活発で
すでに各地沿線地と色んなプラス効果が出てるだよな

運賃大幅に下げないとな

>>138
鉄道運輸機構の１０２億円のリース料があるからこれ以上値下げはＪＲＱは無理無理

小倉まで4両編成で運行すればOK

新幹線の熊本ー博多間は通常片道4990円だけど
リレーつばめ時代はいくらだったの？

まぁとにかく価格が割に合わないから西鉄バスに客奪われてるみたいだけど

>>140
小倉はＪＲ西日本です。

>>141
特急　博多−熊本

　片道2,000円(4枚切符)
　片道2,000円(ナイスゴーイングカード)
　片道2,300円(2枚切符)
　片道3,740円(通常価格)

>>143
新幹線リース料１０２億円払って在来線特急かよｗｗｗ

リース料
博多ー八代 80億
八代ー鹿児島 20億

以北が使わんでどうするんだよ

そーいや九州新幹線って全線開通してたんだな。

地震と重なってどこも報道してなかったから気付かなかったw

リース料１０２億円も払って超過疎℃田舎ローカル新幹線（嘲笑）

熊本いよいよやばいな…
上と下の博多鹿児島は充分過ぎるほど新幹線特需味わったけど熊本は…

>>148
鹿児島の特需といっても限定的。
鹿児島全体の経済になかなか反映されないのが痛いところ。

その鹿児島さえ羨ましくなるような熊本の現実って…
マジ大丈夫かな…

まぁ熊本も挫けずに頑張れや

一部だけでも博多や鹿児島から熊本におこぼれが流れればいいけど…

ちなみに求人倍率は鹿児島＜熊本

0.0数ポイントの差なんて変わらんわw

そりゃ福岡と隣り合わってる熊本が南端の鹿児島より低すぎたらやばいだろ（笑）
逆に言えば南端の鹿児島にさえ僅差の熊本って…

古賀誠駅の乗客数は増えましたか？
時刻表見ると在来線の本数も増えたような

>>156
筑後誠駅のこと？

YES

熊本…

頑張ってくれ…

>>155
福岡のほうが低いのに？

北九州モノレール
(p)http://www.youtube.com/watch?v=-Wo81LghwlE
(p)http://www.youtube.com/watch?v=l4iTZ5u0Z2U

九州新幹線
熊本〜博多間の車窓
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13867058

九州唯一２４時間海上空港　北九州空港には北九州都市高速で　Ｇｏ　Ｇｏ♪

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10510016

新幹線で門司港レトロへ　
http://www.youtube.com/watch?v=8426Rjg4Roc

http://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/89/19224/1600-1200.jpg

みずほに新大阪から熊本へ乗りましたが、とても快適でした。
乗換えがないっていうのは本当に便利ですね。
九州と本州がひとつになった感じがしました。

１６５の夜景はどこ？

>>167
北九州市小倉北区かな。
小文字付近から撮影しているように思える。

京都まで直通で行けたらよかったのに

それでは小倉市街地をドライブして見ましょう♪

http://www.youtube.com/watch?v=KzY1hCefGls&feature=related

熊本から博多に新幹線使うのって
大宮から東京に新幹線使うのと同じ感覚なんだろうな。
使わないだろｗ

>>171
関東に置き換えて、福岡を東京だとすると、熊本の位置、距離感は高崎とかとか熱海あたり。
本州から離れた田舎だから自家用車やらバスで足りちゃうのだろうけどさ。

自動車、バスは無いな

踊り子使う

東日本エリアだと、G車の選択肢もあるしな。

http://www.youtube.com/watch?v=oFeuf_hGd7A

終着駅ではありませんが
JR大阪駅も2011年にリニューアルオープンします。
ぜひともお越しを。

＠(´ÅＴ)動物園飼育員、ライオンに十数か所かまれ負傷

２１日午前９時半頃、福岡県大牟田市昭和町の大牟田市動物園で、
飼育員山本丈裕さん（２５）がライオンのおりに入ったところ、ライオンに
両手足十数か所をかまれた。
山本さんは自力でおりから逃げた後、病院に運ばれ、２週間のけが。

同園によると、ライオンは１０歳のオス。山本さんは開園前のおりの清掃を終え、
いったん外に出たが、作業用の出入り口の施錠を忘れたため、
中へ戻った際、ライオンにかまれたという。

椎原春一園長は「マニュアルを職員に徹底し再発を防ぎたい」と話しており、
安全確認のため２３日まで休園する。

*+*+ YOMIURI ONLINE 2011/03/21[20:52:16.64] +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110321-OYT1T0057.htm


>>111 ハ　ゲ　ワ　ロ　スｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

新幹線割引切符もあるよ！　門司港レトロへ来てね♪http://www.nicovideo.jp/watch/sm8434934

今度は美しい門司港レトロ地区を空から見てみよう♪

http://www.youtube.com/watch?v=TNml0HDVEsM

>>171
距離的には東京〜三島・宇都宮・前橋（・水戸）とだいたい同じ＞博多〜熊本
関西だと大阪〜相生・米原くらい、名古屋圏だと名古屋〜浜松くらい。
新幹線だと中途半端に近すぎて使いにくい距離だが、在来線だとベッドタウン化するほどの距離でもない。

九州唯一２４時間海上空港♪

北九州空港往復動画

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13979461

小倉ターミナルビル
http://saitoshika.blog119.fc2.com/blog-entry-770.html

好き　東京（日本人なら誰もが憧れる大都会の風景）





大嫌い　神奈川（高慢で鼻持ちならないチョンの部落）

九州新幹線の主要駅の乗降数が気になるな。
いつ発表されんだろ？

祝！九州　九州新幹線全線開CM１８０秒
http://www.youtube.com/watch?v=UNbJzCFgjnU

筑後船小屋とかいう糞田舎は観光で盛り上がってますか？

熊本相当ヤバイな…

そもそも筑後船小屋っていう田舎駅は必要だったのかな。
久留米があるからそれで十分な気もするんだが・・・。

小川裕司　写真作品　「工場萌え　北九州」
http://www.youtube.com/watch?v=6Gb3ures8Wc

小川裕司　スライド作品　「関門海峡花火大会　2010」
http://www.youtube.com/watch?v=--kGykFkZjY&feature=related

筑後船小屋の田舎散策も都会の人にはいいかもしれないね。

「筑後船小屋駅」新幹線に！？
古賀誠センセイが造った無駄・無用駅。

その無駄駅をありがたがる田舎民がいるんだよ・・・

九州新幹線の宣伝は自分のとこでは『鹿児島ｰ熊本ｰ博多間全線開通』だった。なぜ小倉ははぶいているのだろう？小倉に行く人がいないから？
あと熊本のPRがすごかった。めっちゃ気合い入ってたな。

小倉はサニョウ新幹線

あー…、山陽新幹線に入るのか。
なんで一応福岡なのに山陽かは微妙だが。

小倉は九州じゃないから

>>196
江戸時代から徳川幕府譜代大名の小笠原藩は
西国譜代大名の筆頭として九州の玄関口を押さえる九州探題の任を受け外様大名の監視を行った

うんこ

新幹線で来てっちゃ
歴史探訪　九州・沖縄編　九州探題の威容・小倉城
http://gyao.yahoo.co.jp/player/00473/v09837/v0982700000000541130/

平均乗客数200人くらいしかいない過疎駅に、新幹線の駅を作ったJR九州。

>>196
確かに。中国地方かも。北九州市は山口県下関市との交流深いし、方言も博多弁と違うし。てか九州方言ぽくないし。

関西広域連合が
今回の災害支援で各マスコミに絶賛されてるな

九州広域機構も早く進めねば

関門は本州と九州を結ぶイスタンブールのような海峡都市だよ

九州新幹線は東北の方の地震で予定よりも乗客の人数が少なくなったらしいね。
でも、あの状況だししょうがないわな。

筑後船小屋マジいらねえ。どんだけ田舎だよあそこｗ

九州新幹線…あんま使う予定はないなー。

筑後船小屋ってケタ違いに田舎だよ

>>193
新大阪〜博多間はJR西日本の管轄でJR九州の管轄ではないです
博多〜鹿児島中央はJR九州です
なので小倉〜博多間はJR西日本なのです

熊本はこの先どーすんのかね…

開業イベントそろそろ解禁すればいいのに

ＪＲ西日本の社長は来年は新大阪からの直通便をさらに増便すると言ってるから博多〜鹿児島中央のローカル区間の利用者はさらに減るだろうね。

その理屈はおかしいw
博多ー鹿児島と大阪ー鹿児島は別物

>>212
これ見てみｗ
新大阪との直通運転列車（「みずほ」「さくら」）は５２・２％
九州新幹線　九州内発着列車（「さくら」「つばめ」）は２９・８％←ｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/232149

みずほ快適でよかったですよ！
今後西日本でしか仕事できないんで、新幹線は重要だと感じました。

あらら…

29.8％って・・・こだまと同じくらいか・・・

3馬鹿駅無くすだけで時間短縮に併せて乗客増えそうｗ

まず田舎の筑後船小屋の本数は大幅減でいいよ

築誤豚小屋駅は潰せ

筑後船小屋糞田舎すぎワロタｗ

筑後船小屋って駅周辺に公園があるくらいしか話題がない田舎だよ

あと変な鉄ヲタがいるとかかな

空ヲタでもあるんだっけ？そいつ

筑後船小屋ってそんなに田舎なんですか？
てかそこ福岡県に入るの？

>>213
この乗車率じゃ
博多発のさくら、つばめは不用だな。
全車新大阪発にして乗車率上げないとマジ
やばい

このままだと、博多駅通過する速達便が出てきそうだ。

筑後船小屋田舎は1時間に1本でもよさそうだな。

１日１本でしょ。
チオビタドリンク。

一日一本いいねｗｗｗ船小屋の鉄ヲタHの立場がないなｗｗｗ

明日の九国大付属の応援は【のぞみ】も【みずほ】も停車駅小倉駅からＧｏ Ｇｏ

水曜日に広島行くため、博多から（鹿児島発）さくら乗ったけど、博多で客の4割くらいは降りてたよ。
オレみたいにのぞみをパスして、博多や小倉からの乗客も多くて、結局指定席ほぼ満席だった。

そもそも広域高速鉄道の新幹線は乗り換えを前提の博多発は
あまり意味がないな。

新幹線駅といえば、特急の停車駅だった大牟田駅が特急→新幹線になって停車する駅が在来線駅
から遠く離れた遠方の新幹線（専用）駅になったから、熊本方面から来る客の西鉄利用が極端に
悪くなったな。接続が不便極まる・・・というかこれまで特急→西鉄の流れはゴッソリ無くなった
だろうな。
新幹線オンリーの駅って地域社会からもソッポだし、周辺の再開発なんてまず望めないだろうね。
まぁ玉名や鳥栖にも言えることだけど。

JR博多シティ2階通路より博多駅前を望む
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1301796532823.jpg

JR博多シティ2階通路より博多駅交通センターとJR博多駅ビルを望む
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1301797644507.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=jk-Z6pdtxJY

>>232

福岡県内の新幹線駅では新大牟田駅が最も利便性が悪い。
まぁ大牟田の場合は＋荒尾とのセットでほぼ完結する特異な地域だから新幹線を
使って他地域へ行ったり来たりは極端に少ない。

買い物は郊外SCと駅前SCで事足りるし、念願のシネコンもオープンした。
在来線では快速も停車するし、前述の地域性から言っても大牟田に新幹線駅が
必要なのか疑問に思う。もう映画見るために光の森にも行くこともないわけだし。

筑後市は筑後市だけでは完結しないの？
どんだけ田舎なの？ちょっと昔筑後の田舎の知り合いに、
「久留米はゆめタウンがある、大牟田にもゆめタウンがあるけど筑後の田舎には？」
って聞いたら、ハイパーセンターオサダがある。って答えてたけど、
そのオサダってのは田舎としては凄いの？

筑後って井筒屋あるよね。
前に何回か車で通ったことあるけど、10階建てくらいのビルのてっぺんに
「井筒屋」って看板あったの見たよ。国道しか通ってないからビルの近くまでは
行ってないけど。ああ井筒屋あるんだあ、って思ったもんだよ。

近未来的で！ステキ♪　小倉駅（動画案内）
http://www.yado.co.jp/station/fukuoka/kokurast/movie01.htm

北九州モノレール
(p)http://www.youtube.com/watch?v=-Wo81LghwlE
(p)http://www.youtube.com/watch?v=l4iTZ5u0Z2U

>>232>>235
逆は考えられない？

地方都市の人は、近距離移動は自動車。
鉄道といえば、200〜300km以上の長距離高速移動のときに渋々使う程度。

ならば、新幹線が停まる場所が、
大牟田駅に隣接していようが、郊外に新大牟田駅を造ろうが、
どっちみち同じような利用状況かも。

新幹線開通前からの新栄町駅前および大牟田駅前の寂れ具合を見れば明白。

もはや、地方にとって、駅といえば、空港感覚。

駐車場もたっぷり取れる郊外の立地でいいと思っている人は少数派なのかな。

新幹線駅と在来線駅とが同じ構内にあって徒歩で乗り継ぎできる方が勝手が良いのは当り前。
これまでだってリレーつばめを下車して在来線に乗り換えて自宅近くの最寄り駅まで帰る人は
それなりにいたわけだし、それができないのは明らかに不便だよ。
新幹線駅から自宅へ帰る際、選択肢が「車」「バス」だけなのか、プラス「在来線」も加わるのか・・・
選択肢は多いほど良いに決まっている。

で

新幹線の駅（筑後船小屋）ができさえすれば、田舎扱いから卒業して、県外から
企業やショップがたくさん進出すると思ってた筑後人の多いこと多いこと。

>>242

ようするに>>235に戻ってこの話は完結。

小倉駅新幹線口側超高層
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285231951237.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285231927449.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285232190511.jpg
リバーウォークと小倉ＤＣタワー
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285232414102.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285232829036.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285233012323.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285236295110.jpg
小倉駅小倉城口側の超高層とモノレール
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285348969123.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285234216616.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285329513190.jpg

■ <<緊急決定!!!>>　映画「高校デビュー」トークショー
http://www.amuplaza.jp/amunews/amu_news.php?N=cn0000000573
http://horipro.co.jp/talent/PF121/
映画「高校デビュー」の英勉監督、ヒロインの大野いと（北九州出身）がアミュプラザ小倉にやってくる！！
MCは、立山律子さんをお迎えしてトークイベントを開催致します！！
映画「高校デビュー」でメガホンをとられた英勉監督、そしてヒロインを演じた福岡出身の大野いとさんのトークをぜひお楽しみ♪♪
日時：4/10(日)
時間：14：00〜(予定)
場所：東館3階、入口横特設会場
※出演者の事情により中止になる場合もございますので、予めご了承ください。
※関係者以外の写真、ビデオ撮影は固くお断りさせて頂きます。カメラ付き携帯での撮影も禁止とさせて頂きます。写真を撮っている方がいる場合、トークイベントを中止させて頂くことがございますので、予めご了承ください。

それでは小倉市街地をドライブして見ましょう♪

http://www.youtube.com/watch?v=KzY1hCefGls&feature=related

凄い！広がり北九州市街地
http://www.youtube.com/watch?v=9quqnPtfEzY

福岡 鹿児島と比べて熊本は唯一新幹線で失敗してるって意見多いけど地元でもそういう認識なのかな…?

筑後船小屋田舎駅はいらないんだよなあ。。。

今年は門司港レトロでは
大正浪漫１００周年祭開催中
新幹線できちゃり
http://www.mojiko.info/
http://sakaemachi.org/

本当にいらないのは新大牟田駅

大牟田も船小屋も要らないだろ。

>>234
糞田舎じゃんｗｗこの筑後不安小屋ってｗｗ

筑後船小屋駅も新大牟田駅も駅舎が竣工しちまった以上仕方がない。
そもそも２つとも新幹線駅は不要の地なわけで、なぜ駅をつくったのか意味不明。
かくなる上は、両駅への停車を2〜3Hに1本とかにして、つばめの時間短縮にあて
てほしいもんだよ。

そもそも2駅とも乗降客はほとんどいない。どんぐりの背比べ駅。

いま小倉都心の再開発すごい！
駅小倉城口側、魚町3丁目商業複合ビル、京町銀天街のビジネスホテル、
駅新幹線口側、小倉記念病院隣の１５階建て複合ビル、噴水広場、ベスト電器真向かいの建設工事など

久留米と新大牟田は最初からできる予定じゃなかったっけ？
んで、その次に新鳥栖と新玉名ができるみたいな感じになって、九州の
ほとんどの人がこれで納得というか、まあ渋々了解みたいな感じに。

そしたら土壇場で糞田舎の筑後船小屋とかいう駅ができることになって、
田舎がますます馬鹿にされる結果に・・・。

北九州モノレール　かっこいい♪
まさに　銀河鉄道999 だね!
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14104556

いよいよ明日ＰＭ９時 北九州空港オールロケの【交渉人】がテレビ放映されるね！
みんな見てね

九州唯一２４時間海上空港　北九州空港には北九州都市高速で　Ｇｏ　Ｇｏ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10510016

小倉城のさくら
http://www.youtube.com/watch?v=ZvVEmuLSIoM
http://www.youtube.com/watch?v=U6Z2sJTuAsw
http://www.youtube.com/watch?v=vzG4ZaakVXY
http://www.youtube.com/watch?v=rxm-koMsD_k
いのちのたび博物館の動く恐竜ロボット
http://www.youtube.com/watch?v=Df1i43uTrag

新八代〜博多間駅多すぎでしょ・・・
　

>>246
大野いとって中間市出身じゃないの？
北九州じゃねぇだろ？

>>262
在来線?

>>264
新幹線停車駅数でしょ。
久留米〜新鳥栖は乗車時間最短4分かあ。東京〜上野間の5分を更新するなんて胸が熱くなるな。

>>259
北九州空港ロケの交渉人面白かった。

新鳥栖は長崎ルートへの分岐点として、久留米は通勤通学利用者の需要がある。
今後、新鳥栖の周辺に竣工しつつあるマンション群を考えれば新鳥栖からの通勤通学車も増えるだろう。
あの辺も福岡都市圏だからな。

問題は久留米〜熊本の間。
筑後船小屋、新大牟田、新玉名、この３つはダイヤ大幅減で問題なし。
つばめのガラガラぶりを経験すれば、この３つの駅の乗降率がどれほどスカスカか理解できる。
乗ってこない、降りてゆかない、特に新大牟田と新玉名は新幹線の単独駅だからなおさら厳しい。

北九州オールロケ　十津川警部シリーズ特急ソニック殺人事件　１０年目の真実
本日　PM９時放送　みんな見てね♪
http://www.tbs.co.jp/getsugol/20110411/drama_point.html

九州新幹線と言えば、やはりこの件が黒歴史だな。伝説にもなったかｗ

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299838686/14-20

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1298112547/111

>>268
ラストシーンはこの場所でしたね♪

http://www.youtube.com/watch?v=lKOKptRdG9Q

【のんびり車載動画】夕暮れの北九州都市高速道路2010
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11610357

熊本ストローされてワロタw

筑後船小屋田舎すぎだろ・・・。

近未来的で！ステキ♪　小倉駅（動画案内）
http://www.yado.co.jp/station/fukuoka/kokurast/movie01.htm

北九州モノレール
(p)http://www.youtube.com/watch?v=-Wo81LghwlE
(p)http://www.youtube.com/watch?v=l4iTZ5u0Z2U

【山陽新幹線】N700系　博多→小倉【前面展望】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8371510

徳川譜代大名　小笠原家居城　小倉城
http://www.youtube.com/watch?v=-408HyatF-8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=RVCr-g-GQVw&playnext=1&list=PLEF8E24738E6FD813

ビジネスニュース板で粘着九州人が必死に喚き散らしてるぞｗ

kagosima


http://kagoshima-gogo.blogspot.com/

九州唯一２４時間海上空港　北九州空港には北九州都市高速で　Ｇｏ　Ｇｏ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10510016

906 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/04/15(金) 01:36:37.66 ID:KFD+5jd80
九州新幹線の効果まとめ

・熊本ー鹿児島、1日あたりの利用者数が約14,000人、
　在来線時代が1日約4000人だったので3.5倍に爆増

・中国地方からの宿泊客数、前年同月比の2倍〜4倍に急増
　ただし震災による旅行の自粛などが響き、全体の数値は微増程度
　場所によっては数百〜数千のキャンセルも

・アミュ鹿児島の売上、来館数ともに前年比10％以上のプラスで過去最高

第三セクター肥薩おれんじ鉄道の毎年の自治体負担を考えると・・・

熊本オワタか…orz

必殺オレンジ鉄道はもう厳しいだろ

ヤフージャパンドームでのホークス対ライオンズ戦を観戦、博多発午後10時
27分発の「みずほ」に乗って鹿児島中央まで帰った人いますか？　27分は最終
便としてはちょっと早過ぎ。JR九州もせめて10時台後半を鹿児島中央行きの最
終便にできないのかいな。

新鳥栖って博多、佐賀、熊本と３つの県庁所在地に20分〜前後で行けて
最強だと思う。

>>285
22時27分博多駅発の最終便は23時46分に鹿児島中央駅に到着。
詳しくはわからないけど、新幹線って夜12時過ぎたら運行出来ないんじゃなかったっけ？

川内の車両基地に戻る回送便にも適用されるのだったら今以上は遅く出来ないかもね。

アッハハハハハハハ
九州新幹線だって!（笑）

>>288

かっぺが必死に九州に歯向かってﾜﾛｽ

九州に歯向かうだってｗ
キャハハハハハハ

＞キャハハハハハハ



恥ずっWWWWW

W尖んがりすぎｗｗ
キャハハハハハハハ（笑）

よくわかんないけど筑後船小屋の奴が東北新幹線には筑後船小屋以下の
田舎駅が結構ある、みたいなこと言ってたからああそうなんだって思った。
実際はどうかわかんないけど・・・。

船小屋は確かにクソ駅だけど、周囲にはそこそこ人が住んでるからな

東北のクソ駅はマジで周囲人口が少ない。

東北新幹線の田舎駅は地震で死亡

別に船小屋駅近辺のために船小屋駅ができたわけじゃなくて鹿児島線に接続してたり柳川や八女に近い場所で新幹線の通り道だからできただけ。
単なる乗換駅。
昔の小郡（新山口）や品川、日暮里駅、なんか外は寒々しかったよ。

筑後船小屋は新幹線できる前は、平均乗客数が200人くらいだけど、新幹線停車が一日4往復しかない雫石の平均乗客数600人より上になる？

>>297
だから新幹線と在来線の改札ない乗換えが増えるという話。
乗降客数が大事というなら筑豊なんかには一日10数人しか利用しない九郎原という駅もあるよ。
でもそこはトンネル（九州最長級の5000メートルのトンネルがある。関門海峡トンネルより長い）
があって列車の待ち合わせなどになくてはならない駅らしい。
駅の規模と周りの街の大きさがいびつなのは全国にあるから。千葉県の西船橋に行ってみなさい。
駅中と外のギャップがすごいから。

そこそこ人が住んでいても１日５００人じゃどうしようも無いよね。
雫石の事を考えると船小屋も１日４往復で十分すぎないか？

>>299

頭悪いなぁ。船小屋近くのJRの駅、おそらく大牟田駅利用者も含めてフナ小屋で乗り換えて目的地まで行くの。
大体筑後地区だけで人口100万人以上居るんだから（3つは多いとして）500にんぽっちの利用者で終わらないだろうに。

新幹線利用なら、大牟田駅利用者なら新大牟田使うし、久留米駅周辺なら久留米でいいし、羽犬塚駅周辺ですら新幹線の本数に差があるので久留米駅の方が使いやすい。

1つ目はどうかな…
新大牟田もかなりアレだからな

九州最大の人口集積地帯である
福岡北九州大都市圏を走る新幹線ですら博多の次は小倉
九州新幹線は駅を作りすぎだよ

だって
山陽新幹線は国鉄時代の新幹線、九州新幹線は整備新幹線だもの
たしかに駅は作りすぎだと思うが、整備新幹線だもの

筑後船小屋は余計だったね

大牟田、久留米、船小屋、鳥栖・・・この周辺に駅を無駄に密集させるのにゴーサインを出した
馬鹿な官僚や利権政治屋は九州と言わず日本から出て行ってもらいたいですね。
税金の無駄や

ジェラシー

駅数と引き換えにスピードを奪っていった

【GPSと車窓】500系新幹線のぞみ6号 両面展望

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9068947

　九州新幹線の全線開痛から１カ月の利用客数が発表されていたけど、
駅別の1日あたりの乗降客数知っている人、情報待ってます。

必要ない新幹線駅は、

新玉名
新大牟田
筑後船小屋

この３つ。いわゆる「どんぐりの背比べ的な過疎駅」。

【山陽新幹線】N700系　博多→小倉【前面展望】

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8371510

筑後船小屋は露骨すぎるな。あんな田舎に何故・・・。

新玉名と新大牟田２つ造るんだったら荒尾に１つだけ造ればよかったのに

鹿児島線に接続させればどれでもよかった。

できちまったモンは仕方ない。
よって、新玉名、新大牟田、筑後船小屋の３駅のダイヤを大幅減にするほかない。
つばめにしても前述の３駅への停車は２時間に１本で良いと思う。

誠豚小屋駅の前に誠の銅像を建ててくれ
オレが生卵ぶつけてやるから

岐阜羽島には大野伴朴なら　筑後船小屋には誠像キボン

田舎筑後船小屋駅にふさわしいかも。

田舎船小屋駅周辺の住民ってこのスレに居ないのか？
ぶっちゃげあの駅をどう思ってるか聞きたいが

407: 2011/03/28 01:15:55 KFUsy8A50
>>405
奈良さん。落ち着いたらぜひ我が糞田舎、筑後へお越しください。
新幹線の筑後船小屋もできて田舎が身近になりましたよ。



コテ茶スレから

いくら糞田舎でもいるこたいるんだろうけどねえ・・・。
糞田舎筑後船小屋駅をどう思ってるのかってのは
俺も知りたいねえ・・・。

九州新幹線ですって？？
アッハハハハハハハｗｗ

福岡県内で筑後船小屋と新大牟田はカッペ駅です。
もともと新幹線駅なんて必要ない地域。ライナーで必要にして十分。

しかも新大牟田は在来線との接続もない究極のカッペ駅です。

九州全体が田舎なんだからしかたない（笑）

>>325
東京意外は全部田舎なんだろｗ

東京は意外なんだってｗｗ

結局、九州から京都へ旅行する際には博多で「のぞみ」に乗り換えなんだよね。
直通とは言っても山陽の区間だから。

>>322
意外と知られてないけど、九州新幹線駅で最も辺境の田舎にあるのは福岡県の新大牟田駅
だよ。実際行ってみれば分かるけど。

誠豚小屋住民出てこいよ

>>329
集中砲火を浴びるの判ってるから
誰も出てこないよｗ

田舎筑後船小屋糞駅イラネｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

九州糞新幹線イラネWWWWW

>>328
そーかね、俺は水俣や出水の方がよほど田舎だと思うが？？
新大牟田周辺在住ならば、香港やバンコクあたりに行くときですら
福岡空港まで車で1時間以内で行ける。
例えばカメラ好きならば、土曜日の午後にでもぶらっとビッグやヨドバシに行ける。
水俣や出水は住むには困らないだろうが、何するにも不便だろう。

同じく集中砲火を浴びて涙目壊滅・ソッコー沈没した新大牟田駅住人の例があるからな、出てこれないだろう
にしても僻地ナンバー１の新大牟田にしろナンバー２の筑後船小屋にしろホント別次元の田舎だよな
この２つの駅がないだけでもかなりダイヤ的に利便性向上するんじゃね？

＞ナンバー１の新大牟田にしろナンバー２の筑後船小屋
逆だと思うんだけど。
新大牟田は発展の余地があるけど、筑後船小屋は商業施設の建設が出来ない（公園内だから）

>>328

新大阪で乗り換えたほうが本数が多い。
それに新大阪から普通電車でも10分しかかわらないよ。

>>333

新水俣や出水って駅が竣工してからずいぶん経つし周辺は既にしっかり開発されてる。
行ったことあるんでしょ？対して新大牟田駅の周辺は・・・・
ちなみに鹿児島中央〜出水って定期が一番売れてんだよ。それだけ利用者多いわけ。
新水俣にしても県都や鹿児島へ通勤できるようになって駅周辺にマンションが増えた。
地域経済が地場で固まってる大牟田で博多や熊本行きの定期売れてる？

つかビック（アンタはビッグって呼んでるようだが）なら出水や水俣からだって行けるよ。
鹿児島中央駅まですぐだから。知ってると思うけど。
福岡空港に行くんなら普通に新幹線＋地下鉄で行けばいいじゃん。そのための地下鉄
空港線でしょ？全然不便とか思わない。クルマで行くより遥かに楽だし、早いし。

しかしまぁ駅舎周辺の話なのに、九州の都である博多や天神まで持ち出さないとついて
行けない新大牟田駅って悲しいなぁ。

>>336
京都〜熊本の往復で使ってるのがJR西の「のぞみ＆九州新幹線」早特往復きっぷ
京都から「のぞみ」に乗って博多で「みずほ」「さくら」「つばめ」のどれかに乗り換えて往復できる切符なんだけど、
この流れに慣れてるからどうしても博多で乗り換えちゃうんだよね
あと「みずほ」が昼間も走ればいいけどどうしても「さくら」になるから足の速い「のぞみ」に乗り換えてしまう部分もあるかも
博多から東海道新幹線への接続も普通にスムーズだし
たぶん乗り継ぎがラクなようにダイヤ組んであるんだろうけどね

市としてみれば出水や水俣は九州新幹線の駅がある市の中では1，2番目に田舎で
鹿児島も熊本も空港も遠い相当な僻地だけど
駅周辺や車窓だけを見てみたら出水は見た目だけは新大牟田あたりと比べればマシかもね。
新水俣も少し駅を鹿児島側に出たら市街地が見えるからまだマシかな。

出水や新水俣が鹿児島から遠い僻地って、チミは地図とか見たことないんですか？
チミは一度くらい新幹線に乗って各駅を見学してみては？
九州新幹線で1，2番目にド田舎なのは新大牟田と筑後船小屋。みんな知ってること。
むしろそれらの僻地駅と出水や新水俣を比べること自体、失礼の極み。あまりにレベルが違いすぎる。
一度でも新幹線に乗車したことある人なら分かりますよ。常識だから。

しかも「市としてみれば」って出水と新水俣は県が違うんだけど、「市」ってどこのこと？
ビックカメラをビッグカメラと呼称してるだけあってそうとうの◯ホですね。
笑えるなぁ・・・鹿児島と熊本の区別すらつかないの？ア◯なんだなぁｗ

【GPSと車窓】500系新幹線のぞみ6号 両面展望

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9068947

【山陽新幹線】N700系　博多→小倉【前面展望

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8371510

明日は田舎筑後船小屋厨さんが妄想を書き散らす日でいいんじゃね？

九州新幹線開業後の3月12日から4月17日までの比較的震災の影響が少ないと思われる
「小倉〜博多間」のご利用状況を見てみますと、対前年比112%となっております。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175285_799.html

効果さっぱり九州新幹線…特急減り不便な筑後
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1303363715/

九州（笑）
笑えるｗ

>>338

乗り換え切符は知らなかったよ。
九州新幹線は15分ヘッド、東京行きは30分ヘッドだから待ち時間が出るかなと思った。

>>336

新大阪から普通電車で１０分って？？？

新大阪〜京都間は新快速で２３分だが・・・。

新幹線に比べ新快速は10分しか余計に掛からないという意味

新大阪から新快速だと、混んでいてまず座れないけどな。

http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E2%97%86pIk5IFMcw0uT&search.x=1&fr=top_ga1_sa&tid=top_ga1_sa&ei=UTF-8&aq=&oq=

どこのスレにもいるけどこういう貼付け厨って社会にあまり必要じゃない人間なんだろうな
こんな事で楽しく感じてんだろうから

新玉名、新大牟田、筑後船小屋の３駅は必要ないんだよね。
この３駅のせいで"つばめ"がどんだけ乗降率下げてることか・・・
ライナーで十分だろ、この３駅は。

>>347
年配のツアー客らに15分はツライだろうな。少なくとも20〜30分はないと。
右も左も分からないくて動きもスロウリィ・・・

81: 2011/04/21 21:35:44 Vw+mAJ1mO
>>77
筑後船小屋駅が出来て不便になった人間の方が多いと思うわ

筑後船小屋駅と新大牟田駅の周りって本気で何もないからな

>>353
つばめがこの余分三兄弟を通過すれば
少しは乗る気にもなるのだが
来年のダイヤ改正で通過祭りに期待

ＤＡ・ＫＡ・ＲＡ ？

新鳥栖もね。

新鳥栖は必要だろ
長崎や大分に行くために

>>359
で、長崎は分かるが大分は無いなｗ

新鳥栖駅は、

・九州新幹線長崎ルート開通時の分岐点（乗り換え駅）となる
・新設された在来線の新駅があり、周辺地域を合わせた福岡市への通勤需要が望める。
・鳥栖JCTに（新八代-八代ICほどではないが）近接しており、大分道経由のバス観光接続地点となり得る
・鳥栖市が「九州のバス観光拠点」構想を計画中（新鳥栖駅から直接観光地へバス移動）

といった状況、経緯があるため、鹿児島中央、熊本、博多といった最重要駅とまではいかない
ものの、その次にくる駅として重要なポジションにある。
JR系列ツアー会社がJR系列バスを使って、新大阪〜新鳥栖〜（バス乗換）大分道〜由布院or久住・阿蘇〜
熊本駅〜鹿児島中央〜新大阪、といった３泊４日のプランを練り上げることが可能。

往路は新大阪〜新鳥栖、復路は鹿児島中央〜新大阪、さくらとみずほの両方に乗車でき、
湯量全国２位の由布院で温泉、久住と阿蘇の自然にふれ、熊本城を見物して鹿児島へ、
九州最南の地をマンキツ、黒豚を喰らって土産は地元の芋焼酎、疲れた身体を睡眠で癒し
つつ大阪へ乗り換えなしの一直線。

由布院なら、小倉乗り換え〜ソニック〜バスで十分のような。

【ネット】 「もっと見たい！」 幻のＣＭ"九州新幹線、３・１２全面開通"、YouTubeで大反響…８０万回再生
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1303694386/

小倉で下車したら九州新幹線で九州入りしたってイメージ沸かないでしょ、すくなくとも博多以南に行かないと
大分・佐賀・長崎の横断ルートの起点になれるところが鳥栖の魅力だろうね〜
大分道を使うなら九重インターで降りて九酔渓−九重夢大吊橋−黒川温泉−熊本城もいいよ
春は桜、夏は新緑、秋は紅葉、冬は雪景色♪

いや大阪発で新鳥栖に停車するのが、朝一本しかないんだよ。乗り換えが博多で必要。
ツアーなら問題ないけどね。

新鳥栖とかいらね

【山陽新幹線】N700系　博多→小倉【前面展望】

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8371510

新鳥栖アレサンドロ

新鳥栖の乗客ガラガラ駐車場ガラガラの惨状見てまだそんな寝ぼけたこと言える奴がいる事に驚きだわ

>>370 ←このスレで一番寝ぼけてる奴ｗ
↑↑↑
このスレで一番寝ぼけてる奴ｗ

じゃあ廃駅で

だな、新鳥栖は廃駅が一番だわな。
新幹線も鳥栖駅だったら大分方面も使えたが、あの場所じゃーね・・・
一般人は博多からソニックなりゆふ森だよね。

九州新幹線と言えば、やはりこの件が黒歴史だな。ホモニートが伝説にもなったか

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299838686/14-20

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1298112547/111

浜松駅
http://livedoor.2.blogimg.jp/rorikonn7/imgs/8/8/886f58e6.jpg
静岡駅
http://tamagazou.machinami.net/image/shizuoka/shizuoka3.jpg
岡山駅
http://tamagazou.machinami.net/image/okayama/okayama1.jpg
新潟駅
http://tamagazou.machinami.net/image/niigata/niigata1.jpg

そんなに熊本大変なんですか？

http://kagoshima-gogo.blogspot.com/

筑後船小屋田舎駅イラネ

なぜ鳥栖駅に新幹線駅できなかったんだろ。

>>372-373
自作自演乙♪
一度くらい新鳥栖駅で降りてみたら？
知ったかぶりは見苦しいよ。
http://www.killerjo.net/

近未来的で！ステキ♪　小倉駅（動画案内）
http://www.yado.co.jp/station/fukuoka/kokurast/movie01.htm

>>380
くたばれ

>>380
グロ注意

>>380
リンクを見た人（心臓の持病持ち）が見て心臓マヒで死んだら、
＞＞３８０は殺人罪。

>>373

大分道の九重ICから「桂茶屋＋九酔渓」〜「九重"夢"大吊橋」〜やまなみハイウェイ〜「飯田高原 or 花公園」〜「黒川温泉」
の流れは大分＋熊本のセット観光では定番ですからね。大分＋熊本、もしくは大分＋熊本＋鹿児島のラインで観光するなら、
温泉は別府や湯布院じゃなく、黒川でないと日程的に厳しいでしょう。

そうなるとソニックやゆふいんの森号では日程的に融通が利きません。大分が主で、ちょっとだけ阿蘇、というツアー日程なら
それでもいいでしょうけどね、"九州新幹線で行く九州"みたいなツアーだと満足度が極端に低くなりそうですが・・・。また、どう
しても新鳥栖で下車するのがお嫌なのでしたら、のぞみかみずほで博多着、そこからツアー用観光バスで大分方面へ・・・と
いう選択になるでしょうね。これだと、今でも紅葉マンキツ系のツアーでやってることですから。

>>385
それなら新久留米使うでしょ
長崎方面ならまだしも、やっぱり新鳥栖はいらないよね

九州新幹線で不必要な駅は、

・筑後船小屋
・新大牟田
・新玉名

この３つ。新鳥栖は九州新幹線長崎ルートで必要なのでわ？

新久留米ってやつは知らないけど、
久留米駅からってことなら市街地から郊外のＩＣまで行って九州自動車道
を鳥栖ＪＣＴまで戻って大分自動車道に合流って無駄すぎない？
山浦ＰＡにスマートＩＣできるみたいな話をどっかで聞いたけど？

新荒尾駅さえ出来てたら新大牟田と新玉名省けたのに

ＩＣといえば新八代は駅とＩＣが５分弱の距離。
港も近いから機動力があるかも。
八代は熊本都市圏じゃないけど特急定期券での熊本市への通勤・通学者
が多かったから、そのまま需要継続かな。
私立高校が引っ越してきたり、県事務所ビルできたり、ウィンズできた
りと順調なんじゃない。

可住地面積ランキング

1 北海道 別海町 71,476�u
2 新潟県 新潟市 66,977�u
3 静岡県 浜松市 48,578�u
　　　　　・
　　　　　・
　　　　　・
13 岡山県 岡山市 39,269
26 静岡県 静岡市 31,931
22 宮城県 仙台市 33,867
27 兵庫県 神戸市 31,893
30 愛知県 名古屋市 31,433
45 広島県 広島市 28,309
72 福岡県 福岡市 22,718
78 大阪府 大阪市 22,211
90 京都府 京都市 21,657
　　　　　・
　　　　　・
122 石川県 金沢市 19,069�u


新潟市は政令指定都市ではダントツの広さ
http://www10.atwiki.jp/etcranking/pages/81.html


なんちゃって大都市ｗ
必死になって合併しちゃいましたｗｗｗｗ

>>391

狭いな。校庭くらいの面積か?

金沢市は身の丈に合った可住地面積が充分に確保されている。
土地はまだまだ余っている。
たとえ金沢市が新潟市と同じ可住地面積があったとしても、
新潟市よりも大きな都市には絶対になれないし全く変わらない。

新潟市が金沢市の可住地面積より小さく削って、
中央区・東区・西区のみで金沢市と比較しても、
人口も商業も工業も、新潟市＞＞金沢市　これが現実である。

要するに中心街の規模の方が重要なんだよな。
中心街の規模
新潟＞＞＞＞＞＞キムwwwwwwwwwwwwwwww

尚、
新潟市の可住地面積の殆どが０ｍ低湿地で宅地コストがかかり、
実質的には宅地化に不向きな面積が大部分を占めてる。
平野部＝可住地面積を前提で出したデータは実情と合ってない。

仙台駅
http://senndai-tabi.up.seesaa.net/image/q20sendais2001.jpg
長町駅
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/48/ChikatetsuNagamachiEki2005-7.jpg

静岡駅
http://stat001.ameba.jp/user_images/45/9c/10091327986.jpg
東静岡駅
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/spot/000/000/542/771/542771/542771.jpg

新潟駅
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/eb/917c70f9a7221e96a8050c8948cc8e70.jpg
白山駅
http://blog-imgs-24.fc2.com/g/k/s/gksk/20080212162245.jpg

終電が夜１０時で自動改札がない金沢駅
北陸本線を３００ｍ進んだ地点に豪快に広がる水田。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg

参考
新潟駅から３ｋｍ進んだ地点まで林立するビル群
http://www.geocities.jp/jkhnd607/mizu-haru-15rr.jpg

ちなみに新潟駅は２０１３年に全面高架駅に生まれ変わる。
在来線も新幹線と同じ３階ホームになり、
３階は鉄道、２階は人（ペデストリアンデッキ網が張巡らされる）、
１階は車（巨大バスターミナル内包）に分離され導線が改善される。
また、高架下は広大な駅中商業・業務スペースに生まれ変わる。

暫定整備中の新潟駅南口
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%90V%8a%83%89w%96%e9%8ci%82P.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/c3poniigata/imgs/8/e/8e320007.JPG

尚、隣の白山駅も２面３線ホームに全面改装中である。

玉名市、通勤３万円補助　福岡からの移住促進　九州新幹線定期代

九州新幹線鹿児島ルートの全線開通で「新玉名駅」が開業する熊本県玉名市は、
福岡市などからの移住促進を狙い、１人月３万円を上限に新幹線の通勤定期代
を補助する方針を固めた。

九州の自治体では最高額で、全国でも２番目の水準となる見込み。
博多駅と最速３２分で結ばれる立地を生かし、福岡都市圏のベッドタウンを目指す。

補助は最長５年、１人計１８０万円を想定している。　対象は、玉名市内に自宅を購
入して市外から移り住む人。定期代の半額が原則で、１カ月定期で８万６８５０円
の博多?新玉名間などは上限３万円になる。

ttp://www.47news.jp/localnews/hukuoka/2011/02/post_20110225120519.html

【JR九州】特急ソニック45号 西小倉〜小倉間の並走シーン
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14167145

>>396
８万６８５０円−３万＝ ５万６８５０円
５万６８５０円−会社支給通勤費＝大赤字！

昨夜の報道ステーションで、ＪＲ九州のコマーシャルやったね。
よかった。

>>391
札幌市　440.58[k�u
北海道はどこも広い。

【広島】 九州新幹線 みずほ603号車窓 3/5 【小倉】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14124683

近未来的で！ステキ♪　小倉駅（動画案内）
http://www.yado.co.jp/station/fukuoka/kokurast/movie01.htm

北九州モノレール
(p)http://www.youtube.com/watch?v=-Wo81LghwlE
(p)http://www.youtube.com/watch?v=l4iTZ5u0Z2U

田舎の筑後船小屋駅は好調なのか？
そこの船小屋出身の鉄ヲタが言うには筑後は九州では福岡市に次ぐ都会らしいが。

↑典型的な田舎民のはったりを真に受けるなってｗ

その田舎筑後船小屋民も毎日ID変えて一人で頑張ってるみたいだけど、
こっちから見たら大笑いできるネタでしかないしな・・・。裏で笑いまくりｗ

まあ新幹線駅が出来なかった地元民が筑後船小屋に嫉妬するのも分かるけどね

317 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/05/01(日) 01:31:37.06 ID:XWgD8FJP0
２２歳代主婦。
子供が２人います。
九州の田舎の鹿児島市に住んでいますが、馴染めません。 家は新築ですが山奥の山頂です。。。
鹿児島駅まで徒歩で２時間以上、田舎なのでバスは１日で３本です。
私は横浜市で生まれ育ち、独身時代は海外出張も多い生活でした。
結婚する際は交通の便もよく文化施設も横浜市に住む予定でしたが、夫の左遷の関係で田舎の鹿児島市に住むことになりました。
義父母は近くに住んでいて、毎日訪ねてきます。
私は手料理でもして嫌々歓迎します。
私は自分の実家の横浜市にほとんど帰れず、コンサートへ行ったり映画に行ったりということも望めません。
しかも鹿児島市はいまだに江戸時代並みの閉鎖的など田舎なので多くのアーティストから嫌われててコンサートが少ないのです。
ヨーカドーもドンキホーテもありません。
世の中にこんな不便なところがあるのかという思いです。
子どものために明るく振る舞うようにし、庭に畑を作るなど前向きに暮らそうとしていますが、やはり落ち込んでしまいます。
眠れない日が続いています。　毎日泣いてます。　普通の人間なら大都市や政令指定都市に住むのが常識なんです。
悩みまくって精神科にも行きましたが、「都会に住めると思っていれば、いつか住めるさ」と言われただけでした。
毎日が後悔の日々です。　
こんなド田舎では廃人になってしまいそうです。。。沿岸の政令指定都市に戻りたいです。　火山灰はつらいです。。。

鹿児島に毎日張り付いてるクマンコ乙ｗ

>>396
今、玉名在住で単身赴任で福岡に住む場合

家賃：55,000円（築3〜6年程度の1Rで市内の最寄り駅から徒歩10〜15分）
電気：4,500円以上
水道：2,300円以上
ガス：3,000円以上

会社からの住宅手当が12,000円として

＜合計：53,000円以上の自己負担＞

この他にも住民税や地区費などを別途"個人負担"

さらに地元に住む家族との"Ｗ負担経費"として、

・食費（自炊する回数が少なければ外食費もプラス）
・炊事・洗濯・掃除等に必要な雑費（台所消耗品や洗剤etc）
・新聞代
・ＮＨＫの受信料

その他のＷ負担（仕事に必要なら・・・）

・インターネット回線費用＋ISP費用
・駐車場代（場所によっては駐輪場代）
・ＮＴＴの固定電話基本料＋通話料

さらに、玉名〜博多は時間的に近いから、子どもの顔見たさに月イチで
自宅に帰るとするなら、その往復の新幹線代は全て自腹。

今、話題に成ってる九州新幹線CM
http://www.youtube.com/watch?v=UNbJzCFgjnU
震災がなければ、こんなにまで有名になって無かったと思います。
九州から元気を発信、東北地方に勇気を！て凄く評判が良いらしい。
東北新幹線が復旧した時、このCMをまねて、手を振る人が続出。

このCMを参考にして、東北復興バージョン。
又、沖縄〜北海道まで日本縦断バージョンを創ろう。
今、原発と震災で沈滞したムードを、吹き飛ばす事ができるぞ。

【GPSと車窓】500系新幹線のぞみ6号 両面展望

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9068947

>>408-409
お願いだ














自演だと言ってくれ

大型連休初日の２９日、九州では行楽地や帰省先などへ向かう九州新幹線下りの自由席乗車率が
１５０％になったほか、九州自動車道でも下りを中心に渋滞が続いた。

ＪＲ九州によると、鹿児島ルート全線開通後、初めての大型連休を迎えた九州新幹線は、新大阪発鹿児島
中央行きの始発「みずほ６０１号」の自由席乗車率が１５０％に達した。博多発の長崎、佐世保、大分行き
の各特急も１００％を超える列車がみられた。

ＪＲ西日本によると、山陽新幹線は東京発博多行き「のぞみ５号」などで乗車率１６０％を記録した。

ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/239653

鹿児島銀行系のシンクタンク「鹿児島地域経済研究所」は九州新幹線全線開業後の利用客について、
県外の利用者の割合が増え、県内利用者を５年ぶりに上回った、と発表した。全線開業の効果が表れ
た結果といえそうだ。

調査は３月の全線開業後、平日と休日の計４日間、ＪＲ鹿児島中央駅新幹線改札内コンコースで
乗降客へアンケートを実施。計２１８０人の有効回答を得た。一部開業翌年の０５年から毎年同時期に
実施している。

全利用客のうち、県内居住者は３８・４％、県外居住者は６１・６％と、部分開業２年後の０６年以来、
５年ぶりに県外利用者が県内利用者を上回った。

九州新幹線を初めて利用した割合は、県外居住者が５８・５％（前年比３７・６ポイント増）、県内居住者
も２９・７％（同２４・０ポイント増）といずれも大幅に増加した。

県外居住者の利用目的は「観光・レジャー」が３８・１％（同８・５ポイント増）と最多。行き先では「鹿児島
市内」が６７・８％▽「指宿」が３９・５％▽「種子島・屋久島」が８・９％−−となった。観光の目的は
「温泉」が５０・３％と半数以上を占めた。全線開業で増加が懸念された日帰りのビジネス客は、３１・３％
（同１・５ポイント増）と微増した。

県内居住者の目的地は福岡県が４０・７％（同９・６ポイント増）と最も多く、山陽新幹線沿線の各府県
の割合もそれぞれ増加した。

ttp://mainichi.jp/area/kagoshima/news/20110501ddlk46020359000c.html

進む　小倉都心再開発！！
　【北九州漫画ミュージアム】が入る旧ラフォーレビルの7Fに音楽ライブを手掛ける企業が入居し、今をときめくグループが登場するのです。
　小倉に日本中からファンが集まる可能性があります。凄い！！！
さらに新幹線口にエコ広場、小倉記念病院の隣に(仮称)浅野複合老健施設新築事業etc
そして新スタジアム建設・・・これから小倉駅新幹線口側は大変貌をとげるでしょう。
一方、小倉駅小倉城口側は以下のような事業が計画されています。
・(仮称) 旧小倉ホテル跡地整備事業・魚町商店街コミュニティスペース建築事業
魚町三丁目商業複合ビル建設、旦過市場再開発事業など

近未来的で！ステキ♪　小倉駅（動画案内）
http://www.yado.co.jp/station/fukuoka/kokurast/movie01.htm

この碑には、「1951（昭和26）年10月ここ魚町に日本で初めて公道上にかかる
全長130mのアーケードが完成。6,000通の公募作のなかから『銀の天井に輝く街』を
意味する『銀天街』と命名されました。以降、『銀天街』の名称が各地へ広まりました」
との説明がなされています。銀天街というネーミングの発祥の地、公道上のアーケード
発祥の地なのです。魚町銀天街の方は、このことに大変誇りを持っておられます。
商店街としても大変な老舗の商店街なのです。
http://www.data-max.co.jp/2011/05/3_281.html

【山陽新幹線】N700系　博多→小倉【前面展望

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8371510

九州最高層マンション　小倉DCタワー完成
http://www.fukunichi.jp/news/20110401/index.html

【車載動画・助手席窓視点】北九州都市高速その１（小倉北→若戸大橋）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8954792

【前面展望】北九州モノレール　小倉ー城野
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8556143

ＡＫＢ博多に進出　その名もＨＫＴ４８
http://www.asahi.com/showbiz/nikkan/NIK201105020047.html

ＡＫＢ４８に、また新たなグループが誕生することが１日、発表された。
この日、千葉・幕張メッセで行われた握手会で、福岡に「ＨＫＴ４８」が発足することが報告された。
グループ名は博多（ＨＡＫＡＴＡ）が由来。東京、名古屋、大阪に次いで、
国内で４カ所目の地域密着型“会いに行けるアイドルグループ”となる。

九州唯一２４時間海上空港　北九州空港には北九州都市高速で　Ｇｏ　Ｇｏ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10510016

筑後船小屋っていう駅は必要だったの？
田舎すぎて笑っちゃったよ

＞筑後船小屋っていう駅は必要だったの？
答えは、利用者数を・・

日本初、公園の中にある新幹線駅・・・らしいよｗ

利用者が少ないなら、そのうち殆どの電車が飛ばされるようになるだけ。
今は開通直後の、総花的ダイヤ、八方美人ダイヤ、だからな。

> Google NEWSで「GW ◯◯」で検索した結果
>
> ・GW 小　倉駅 = *11件
> ・GW 博　多駅 = 797件
> ・GW 新鳥栖駅 = *23件
> ・GW 久留米駅 = *29件
> ・GW 筑後船駅 = **2件
> ・GW 新大牟駅 = **0件
> ・GW 新玉名駅 = **0件
> ・GW 熊　本駅 = *35件
> ・GW 新八代駅 = *17件
> ・GW 新水俣駅 = *10件
> ・GW 出　水駅 = *10件
> ・GW 鹿児島駅 = 386件
>
> GW直前の4月28日 AM8:30頃調べ
> 表記的に「鹿児島」などは検索時「鹿児島中央」としている
> 「新大牟駅」→「新大牟田駅」、「筑後船駅」→「筑後船小屋駅」も同様
> 熊本駅〜久留米駅間の駅が話題性の点で苦戦している模様
>

快速の本数が減りそうだな。
ちなみに三河安城駅は快速以上は全て通過。

カッコヨスギ近未来的で！ステキ♪　小倉駅（動画案内）
http://www.yado.co.jp/station/fukuoka/kokurast/movie01.htm

　┌───┐
　｜|＼_.／|｜
　 .|.|＿　＿|.|
　 [^■:=:■^]
　　|　L｡｡」　|　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　＼/⇔|／_　　＜　　　　さぁ歌いましょう〜。
　_�� 「￣/∠＼＿, ＼　　　小倉・東田、二大都心政策。 東小倉新都心の建設。
　 |　| |介�處　 |　 ＼　＼　　機能不全の小倉都心部を東小倉に移転しましょう。
　｜ |./｜／　 |∧ 　|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|｜ //　「￣し',＼|
　　|｜／　｜�] |/＼）
　　 | v　／!|　　 |　./|
　　 ＼/ 　 :Ｌ___.｣￣ |

　┌───┐
　｜|＼_.／|｜
　 .|.|＿　＿|.|
　 [^■:=:■^]
　　|　L｡｡」　|　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　＼/⇔|／_　　＜　　　　さぁ歌いましょう〜。
　_�� 「￣/∠＼＿, ＼　　　お国自慢をやめてPC板に行きましょう。
　 |　| |介�處　 |　 ＼　＼　　10年間の集大成、彼の梯子を外します。
　｜ |./｜／　 |∧ 　|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|｜ //　「￣し',＼|
　　|｜／　｜�] |/＼）
　　 | v　／!|　　 |　./|
　　 ＼/ 　 :Ｌ___.｣￣ |

【GPSと車窓】500系新幹線のぞみ6号 両面展望

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9068947

JR九州のコマーシャルに書き込みたくて・・・
Uチューブに登録したいけど、途中で失敗ばかりで嫌になる〜タスケテー。
ユーザー名まではOKだけどその後がどうなのかさっぱり・・・

>>435ほれ
http://www.youtube.com/watch?v=UNbJzCFgjnU
こちらがフルバージョン
http://www.youtube.com/watch?v=045SfdlrOfw

今年のGWはこのCMのお陰で九州の観光地は大幅に人出が増えたらしい。

博多駅を見に行く馬鹿はいないだろう。まあ、現在はどんたくで博多に来て
いる人はいると思いますが。
だだ、博多には観光地は無いからね。演劇オタが博多座に行くか、ホークスの
相手チームが応援に行くのが関の山。それか今後出来るロリコンオタクがHAB目当て行くか？
普通は太宰府に行って、ラーメン食うのが関の山。

観光地に関しては、関門地区の方が充実してます。

ぼくのひょうじゅんご、うまいっしょ？（笑）

【前面展望】北九州モノレール　小倉ー城野

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8556143

今日の門司港レトロ人出スゲェー

　門司港レトロ♪

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8434934

門司港レトロを全国区にしたのはまさに小雪のこれですね！

http://www.youtube.com/watch?v=lKOKptRdG9Q

どこのでもあるようなフツーの高層マンションの1.2棟や、田舎の証都市モノレールｗ
つまらない波止場とか自慢して何が嬉しいのか？

田舎者ＤＱＮは実に恥ずかしい

734 ：非公開＠個人情報保護のため：2011/04/28(木) 02:51:29.39
●低学歴中卒ＤＱＮ暴徒が毎回市民球場乱入や！？北九州！　これは九州でも福岡でも沖縄でもないで！犯罪特別区ｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=P41qcjDHwWc
http://www.youtube.com/watch?v=1_8xWYZNybQ&feature=related

★見てみ！？これぞ工藤●ヤクザ並み平均的北九州企業や！！　怒号が飛んどるで！？下品893そのものやで！！ｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=oA_BTZMKT0A　　取り繕って誤魔化しても無駄非九州「修羅の国」（笑
↑　↓
同系列！　＠北九州北チョン川筋小倉北区のルーツ；在日や！！　選挙演説者に同じく火病で暴行やで！？
http://www.youtube.com/watch?v=KXsNgEpnno8&feature=related

鹿児島に行った時の映像を上げとくよ。新幹線から撮った街並み。
小倉駅
http://www.youtube.com/watch?v=o4YOlmxjTGQ
博多駅
http://www.youtube.com/watch?v=PpqjPG3a-FQ
おまけで桜島。
http://www.youtube.com/watch?v=gFuiSpUKFU4

小倉都心画像
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285233012323.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285234216616.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285236295110.jpg

徳川譜代大名　小笠原家居城小倉城は
外国人も大好きっちゃ！
Tokyo to Kitakyushu Shinkansen
http://www.youtube.com/watch?v=qimk5lHjayI&feature=related
Japan: Kokura Castle in Kitakyushu, Japan
http://www.youtube.com/watch?v=oTWuAAi06TQ&feature=related

駅に直角に吸い込まれてゆくモノレール　ス・テ・キ♪
外国人観光客も興味津々！
http://www.youtube.com/watch?v=sN0v_PiFSYA&feature=related

　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　

　　　　博多っ子　　　　　　　　　　　　　　　　小倉っ子

博多美人は男を立てる　　　　　　　　　　リアル北斗の拳

良妻賢母　九州男児　　　　　　　　　　西太后　チンピラ文化

見苦しい大躍進の小倉に嫉妬するフクオカンコクｗ

都市概況表情指数

　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
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　　福岡市 [ イケメン ] 　　　　　　　　北九州市 [ ブサ汚 ]

かつて北九州の口撃に凹む　　　　ケーン討伐後の北九州…。
毎日だった福岡市は忍耐から　　　苅田人と言う新しい糞コテを
解放へ。　　　　　　　　　　　　　　 　 産み出すが、極端に知能が低く
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 使い物にならない現実。
自由と希望を実現する大都市。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ケーンビジョン崩壊。 東小倉新都心
気さくで洗練された文化。 　　　　　建設は宙に舞う。

フクオカンコクはプサンにお帰り

フクオカンコクが欲しくて欲しくて仕方ない
新羽田空港も参考にした九州唯一２４時間海上空港　北九州空港には北九州都市高速で　Ｇｏ　Ｇｏ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10510016

自称　水もままならない開発途上大都市フクオカはｗｗｗｗｗ
ただ今、先進環境都市北九州市より水道水支援を受けておりますｗ

小倉ですって?
博多ですって?
キャハハハハハハハハハハハハハハwwwwwwwwwwww

CMスレからだけど

52 ：提供：名無しさん：2011/04/29(金) 00:13:30.58 O
前スレでは誰と勘違いしてんのか実名出して個人攻撃してたしな
所詮そんなんしかできない程度なんだよな九州人って

↑ホントにこんなアホがいるの？

はなまんいなかちゅうふなごやじんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

別のスレでも書いたんだが長崎に新幹線はいらないよ

特急に頑張って貰うかミニマム新幹線でいいだろう

それに博多〜熊本間久留米駅新鳥栖駅以外は七戸十和田みたい２時間１本で充分
それ程少ないなら極端な話　雫石並みでもいいんじゃない
ほんとになんで作ったのあんな残念な駅

安中榛名みたいにするに？

平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線の前面展望（門司港〜関門海峡めかり）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13111858

鹿児島本線快速の前面展望（八幡〜小倉）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9455428

新幹線九州縦断の旅。
http://www.youtube.com/watch?v=o4YOlmxjTGQ
http://www.youtube.com/watch?v=PpqjPG3a-FQ
http://www.youtube.com/watch?v=71oRopUYj8g
http://www.youtube.com/watch?v=EK8YcY6bDns
http://www.youtube.com/watch?v=WU0aliUljQQ
http://www.youtube.com/watch?v=iydRb7nS9tc
http://www.youtube.com/watch?v=ZR-Y-gVIlbU
http://www.youtube.com/watch?v=HVSMZVelSU0
http://www.youtube.com/watch?v=meh6fptXolE
http://www.youtube.com/watch?v=Ogme6lGMo1c
http://www.youtube.com/watch?v=_TJJounZEAA
途中、新大牟田、船小屋、新玉名は通過の為ありません。

【GPSと車窓】500系新幹線のぞみ6号 両面展望

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9068947

１６両編成【山陽新幹線】N700系　博多→小倉【前面展望

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8371510

近未来的！でステキ♪
【前面展望】北九州モノレール　小倉ー城野

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8556143

小倉は何をやってもダメな街♪
そごう撤退、伊勢丹撤退、玉屋倒産、小倉にはデパートはいらんね♪
トライアルで十分だよ〜♪
空港もドンドン撤退♪
やっぱり、東小倉に投資した方が良いかな〜。でもパチンコだけどね♪
そうそう、リバーもチャチャもパチンコ屋にしよう♪
コレットは風俗ビルに〜。民度に低い市民はパチンコがお似合い♪

博多は何をやっても続けかんね〜♪
劇団四季撤退。ブルノート撤退。玉屋倒産、松屋倒産〜♪
阪急とパルコと博多座は何時無くなるの♪
最初は良いが続かないのが博多〜♪
俺的にはキャナルを日本最大の風俗タウンにした方が良いけどな〜♪
そしたら、日本中のスケベ親父を集めて街が風俗の街て言う事で潤うけどな〜♪
そしたら、天神のデパートはソープ街にしよう。博多＝風俗てイメージが定着してるからな〜♪
俺的には、熊本と鹿児島の発展するけどな〜♪
博多は九州支社が大阪に統合、営業所に格下げ〜♪
オフィスはガラガラで廃墟〜♪
そうしたら、阪急もパルコ撤退するかしれんね〜。
やっぱり、東小倉が良いかな。でもパチンコ来てくれないだろうな〜♪

小倉（笑）
博多（笑）
熊本（笑）
鹿児島（笑）

九州ｗｗｗｗ

田舎誠豚小屋厨発狂か

>>404 筑後市は人口５万人以下の糞田舎だぞ

よくネタにされるから大都会なのかと思ってた

例の糞田舎筑後船小屋出身のやつが言ってるんだろ。
あんな糞ど田舎九州新幹線の駅で一番田舎じゃねえのｗ

名前晒したりそいつってヤバいやつっぽいな

九州新幹線で使えない駅

No1 新大牟田駅（田舎で何もない上、在来線も近接しておらず、通勤需要もない）
No2 新玉名駅（田舎で何もない上、在来線駅が近接していない）
No3 筑後船小屋駅（田舎でなにもない）

九州ｗ

ところで、博多駅を起点に上り門司港、下り鳥栖、熊本方面の在来線をいま
だに鹿児島本線と呼ぶのは何故？　九州新幹線の全線開通以降（実際は部分開
業以降だが）、博多〜鹿児島（中央）間を走っている電車は普通、快速はもち
ろん、特急、急行すらないんだから、「鹿児島本線」は実態に則していない。
鹿児島中央〜川内間は鹿児島線を名乗って構わないが、八代以北はそろそろ路
線名の変更が必要では。募集！　八代〜門司港間の新路線名。いくつかの区間
を分けて、それぞれの路線名でもOKだぞ。

虚しい。。。

>>473 モンパチ線

>>474 レス番は『よなしい』

筑後田舎船小屋田舎駅イラネっていうとものすごく怒るやつがいるよね。
個人攻撃始めたり、よっぽど田舎地元愛にあふれた田舎人なんだろうね。。。

佐賀駅前
http://pita.st/n/bgiqvyz4

>>471
新玉名から熊本市への通勤需要はある。
新大牟田や筑後船小屋は確かに不必要極まりない駅だが、新玉名は必要。

九州都市洗練度ランキング

1福岡
2長崎
3北九州
4鹿児島
5大分
6熊本
7久留米
8別府
9宮崎
10佐賀

>>473
JR貨物が、鹿児島まで走っとるやん。

>>473
全く同意
門司港−八代…九州本線
川内−鹿児島中央…鹿児島線

門司港-八代の路線名に一番反対するのは鹿児島県。


たぶん。

>>479
馬鹿児島なんかより
大分の方がはるか洗練されてるし
特に人間の洗練度は鹿児島が最下位じゃ？

大分人なんだね

くまんこでしょ？田舎工作の名人ｗ

>>479
俺田舎筑後市民なんすけど、何位くらいっすかね？最下位だったりしてｗ

>>483
残念ながら大痛人って勘違いの片手落ちなんだな

【博多】 九州新幹線 さくら550号車窓 5/11 【小倉】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14392393

福岡…強姦都市
熊本…風俗都市
鹿児島…ロリコン都市←New!

九州人気都市ランキング

1長崎
2鹿児島
3福岡
4佐世保
5熊本
6別府
7北九州
8柳川
9指宿
10太宰府
11宮崎
12唐津
13大分
14日南
15日田
16久留米
17佐賀
18大牟田
19人吉
20福江

>>483
そうだね。
カゴマンは鎖国していた日本で更に鎖国するような地域だから性格も屈折した人間しか居ないかもね
大分人は大阪人的なサービス精神の強い人が多かったな。
カゴマン人は人当たりの良い人と完全なDQN人の両極端で中間がおらなんだ。

熊本県所管の財団法人「地域流通経済研究所」が今年1月，「九州新幹線鹿児島ルート
全線開業に関する意識調査（第3回）」というアンケート調査の結果を発表した。

意識調査の対象は東京都，京都府，大阪府，兵庫県，岡山県，広島県，山口県，九州
全県在住の18歳以上の男女で，有効回答数は合計3296人。調査時期は今年の1月5〜
6日というから，ほんの5カ月ほど前に得られたデータということになる。

その中で，東京都，京都府，大阪府，兵庫県，岡山県，広島県，山口県に住む都府県民
1442人（各都府県206人ずつ，男女比1：1）に対し，「全線開業後，あなたは観光・レジャー
を目的として九州に行ってみたいと思いますか？」という設問が用意された。その結果，
86．6％もの人々が「行ってみたい」と答えており，同研究所では「この背景には，九州各県
やＪＲ各社による様々な情報発信・ＰＲ活動の影響があるものと思われる」と分析している。

上記の調査に関連し，同研究所は，九州に行ってみたいと答えた都府県民に複数回答で
「観光・レジャーを目的として行ってみたい九州の県」も聞いている。このデータが極めて
興味深いのだ。

結果は都府県別で示され，7都府県全てで鹿児島県が「行ってみたい九州の県」1位に
なった（東京都民の回答では，長崎県と同列1位）。

2位は府県によって長崎，福岡，熊本の各県が入り乱れたが，熊本県は山口県を除くと4〜
5位で，少々苦戦気味だ。それでも，各都府県の上位3位を福岡・長崎・熊本・鹿児島の4県
が独占する結果となった。

このほか，宮崎県は4位か5位だった。また，湯布院や別府など，有名な観光地を抱える大分
県は，7都府県全てで意外にも6位と低迷している。宣伝活動を繰り広げてきた熊本県や
鹿児島県の影に隠れてしまったのかもしれない。それでも，各都府県の約4人に1人は「大分
県に行ってみたい」と答えており，鹿児島ルートの沿線ではない割に善戦していると言える
だろう。

そう言えば，まだ名前が出てきていない県がひとつある。何を隠そう，偉大なるローカル「佐賀県」
だ。悲しいことに，7都府県全てで佐賀県が最下位となった。6位の大分県には，7都府県で
いずれも10ポイントもの差をつけられている。 広島県民の場合，佐賀県に行ってみたいと答え
た人が，100人中わずか8人という惨憺たる結果だ。残念を通り越して情けない話である。

ttp://talkbar.saga-s.co.jp/archives/65921262.html

新幹線において、やはり小倉〜博多間は重要な区間だとよくわかる。
【博多】 九州新幹線 さくら550号車窓 5/11 【小倉】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14392393
　5月19日までの新幹線のご利用状況（新大阪〜西明石間）は対前年比99%です。
一方、九州新幹線開業の効果が反映される小倉〜博多間のご利用状況は比較的好調であり、
対前年比121%でした。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175320_799.html

＞佐賀県に行ってみたいと答えた人が，100人中わずか8人という
その8人絶対半笑いで答えてる

本当の新幹線１６両編成【山陽新幹線】N700系　博多→小倉【前面展望

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8371510

鹿児島の再開発



http://kagoshima-gogo.blogspot.com/

近未来的で！ステキ♪ターミナル駅　小倉駅（動画案内）
http://www.yado.co.jp/station/fukuoka/kokurast/movie01.htm

九州新幹線熊本駅前の無残
http://blogs.yahoo.co.jp/kugizo/64451311.html

都市計画の杜撰さというか、頭の悪さというか、
開業したばかりの九州新幹線に乗り、熊本駅で下車して絶句した。

出来たばかりの駅のロータリーに個人の住宅の玄関がある。新築住宅の。
それだけではない。ロータリー周辺で戸建住宅の開発が進んでいる。

○ぐるなび〜九州で加盟店開拓 新幹線効果にらむ

http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819891E3E5E2E2968DE0E2E2E7E0E2E3E39E8AE2E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E5E2
日本経済新聞　2011/5/21 2:59

○九州新幹線ＣＭをＤＶＤ化、反響受けネット販売

ＪＲ九州は、３月１２日の九州新幹線鹿児島ルート全線開業を記念して
制作したテレビＣＭをＤＶＤに収録し、２５日からインターネットで販売する。
東日本大震災の影響でテレビ放映を自粛したが、ホームページで流したところ
「大勢の人が笑顔で手を振る光景に元気づけられた」と反響があった話題作。
売り上げの一部を被災地への義援金にあてる。

http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20110519-OYS1T00661.htm

読売新聞　2011年5月19日



ＣＭタイトルは「祝！九州」。全線開業前の２月２０日に、
鹿児島中央駅から博多駅まで新幹線を走らせ、車内のカメラなどから撮影した。
映っているのは鹿児島、熊本、佐賀、福岡各県の駅ホームや学校のグラウンド、
河川敷や歩道橋、自宅ベランダなど様々な場所で手を振る１万人以上の沿線住民。
住民たちは思い思いの衣装や横断幕といった小道具を準備し、
跳び上がって手を振ったりウエーブをしたりして祝福している。
最後に「一つになってくれて、ありがとう」
「一つになった九州から日本は楽しくなるはずです」とのナレーションが流れる。

完成したＣＭは３月９日から九州で放映されたが、１１日に震災が起きた後は自粛。
ただしＨＰでは公開を続け、ネット上に国内外から
「全国で流してほしい」「みんなで頑張ろう」といった書き込みが相次いだ。
同社にも宮城県の被災者などから「すごく感動した」とのメールが寄せられ、
担当者も反響に驚いている。

【GPSと車窓】500系新幹線のぞみ6号 両面展望

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9068947

685 名前:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 :2011/05/22(日) 00:11:02.31 ID:ATnuFQMX0
ビックカメラもないど田舎くまんこ

あまりにど田舎過ぎて観光客も来ない

くまんこみたいな超絶ど田舎に生まれて本当に可哀想だわ

お前らプリクラ撮ったことあるか？

そもそもプリクラって知ってる？ｗ

っていうかお前ら日本語しゃべれるか？ｗ

くまんこ弁は宇宙語だから聞き取れないんだよｗ

ビックカメラもない廃れたど田舎それが　く　ま　ん　こ

686 名前:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 :2011/05/22(日) 00:16:56.04 ID:ATnuFQMX0
*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　

　　　　鹿児島イケメン　　　　　　　　　　　　熊本ブサメン

ビックカメラもないど田舎くまんこ（笑）
未開の僻地くまんこ（笑）

九州の序列
福岡＞鹿児島＞長崎＞大分＞佐賀＞宮崎＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞超絶ど田舎くまんこｗ

688 名前:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 :2011/05/22(日) 00:23:08.34 ID:ATnuFQMX0
くまんこ原人にはつくづく笑わせてもらえるわ
カッパ寿司ってｗｗｗｗｗかっぱ寿司があるのが自慢なのは
世界中探してもど田舎くまんこだけｗｗｗｗｗｗｗｗ

くまんこは日本中から嫌われてるよ
まず宮崎に勝ってから意見しようなｗ
くまっんこは救いようのないど田舎だからな（爆）

689 名前:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 :2011/05/22(日) 00:29:18.51 ID:ATnuFQMX0
一般的な熊本人ｗ
　　　　　　　　／:::::::::::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾:::::::::::::::::::＼(
　　　　　　　 ))(:::::::::::::::::::::::::(:::):::::::::::::::::(:::):　::::::::::::::＼〜
　　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ::::::::::::::::::::::::))）
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　　　　　　(（:::::::::::::::./　彡　　ﾉ 自　ﾉ　　::　彡:/)):::::::):）　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（::::::::::/ ミミミミミミミ.大彡彡彡彡彡　 :::::::::::）　　　　＜　何でくまんこの人って不細工ばっかなの？
　　　　〜（(::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）))　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
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　　　 /⌒ |:/ ‖　　　--／　/ﾉ　 ヽ　＼----　‖ 　ヽ|ヽ⌒ヽ
　　　〈 　　|/　 ヽ｀======/　 .⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| | 　　 〉
　　　 ヽ 　.（　。 ・：・‘。c （ ●　　● ）　；”・u。*@・：、‘）　 /
　　　　|　（　：。・；％：・。/::: ::::::| |::::::ヽ　　； 8@ ・。：％　）　|
　　　　＼（ 。；・０”*・o；／::::::::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。. ）／
　　　　　　 （；8@・。：　 ／￣￣￣￣￣＼:　”・：。；”・.）
　　　　　　　（０”*・ o／　　　　　　　　　　＼　０”*・o：）
　　　　　.　　（・：％,:）|.　　￣|￣|￣|￣　　 | :（:％”・：）
　　　　　　　:（； 8@・ ＼　　　￣￣　　　　／；8@ *・・）
　　　　　　　　＼:::o ::::　＼＿＿＿＿＿／:::::::::::::::／
　　　　　　　　　 ヽ ヽ:::: _-

コストコ　いよいよ北九州進出だな
http://www.data-max.co.jp/2011/05/19-102900.html

小倉駅前のハチミツプロジェクト（動画つき）
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/018385.html<http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/018385.html>

小倉駅前のハチミツプロジェクト（動画つき）
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/018385.html

薩摩の戦国時代の、九州各地侵略
薩摩の江戸時代の、沖縄侵略
鹿児島の明治時代の、熊本・宮崎侵略
明治政府で要職を得た、薩摩閥政府は日清・日露次々と戦争を引き起こし
最後には、中国侵略、太平洋戦争とこの国を、破滅へと誘導してしまいました。

この鹿児島人の県民性・攻撃性には気をつけねばなりません。

鹿児島...
諸悪の根源だったんだね (-｡-;

アホに何と思われようが。。。ｗ

>>501
祝！九州　九州新幹線全線開CM１８０秒

http://www.youtube.com/watch?v=UNbJzCFgjnU

最近の熊本駅前の写真です
ttp://blog.goo.ne.jp/kumamoto-amakusa/e/cfe02689f6f224b72e484eaea5baac50

鹿児島人は日本人の中で特異な県民です。
その侵略性、攻撃性は歴史が証明しています。
鹿児島人のために死んだ日本人の数は、数千万を超えるでしょう。
特に九州においては、明らかに迷惑・侵略県民といえるでしょう。

薩摩の戦国時代の、九州各地侵略　＝　豊臣秀吉によって、暴走を停止。
薩摩の江戸時代の、沖縄侵略 ＝　その搾取した利益で坂本龍馬を暗殺してまで倒幕戦争。
鹿児島の明治時代の、熊本・宮崎侵略 ＝　西南戦争という、無計画、集団自殺戦争で暴走を停止。
明治政府で要職を得た、薩摩閥政府は日清・日露次々と戦争を引き起こし
最後には、中国侵略、太平洋戦争とこの国を、破滅へと誘導してしまいました。
　＝　アメリカからやっと暴走停止。

自ら自制することができない、この危険な県民性・攻撃性には気をつけねばなりません。

JR九州の新幹線コマーシャルの動画が間もなく２００万回に到達します。
各バージョンを合わせると２５０万回を超えています。

>>514
すごく…殺風景です…

>>517
あなたの考える「殺風景」の定義は、一般的な概念とは異なるでしょうね。
恐らくは、あなたの心象風景自体が殺風景なのではないでしょうか？

駅前としては、どうみても殺風景だろw
お前の考える殺風景って何？これを殺風景と言わずに何を殺風景と言うの？

>>519
口のきき方が下品なひとだなぁ‥
どちらの生まれですか？

さっ‐ぷうけい 【殺風景】［名・形動］
１ 眺めに情趣が欠けていたり単調だったりして、見る者を楽しませないこと。また、そのさま。「―な冬の浜辺」「―な高速道路」
２ おもしろみも飾りけもなく、興ざめがすること。また、そのさま。無風流。「―な話題」「―な人」

まあ写真を見る限り殺風景という単語が当てはまってもおかしくないね。

「殺風景」じゃなければ「空が広い」か「寂れている」が適切。
あと、生まれたところは関係ないと思います。

＞恐らくは、あなたの心象風景自体が殺風景なのではないでしょうか？

これ、大概酷いコメだと思うわ。丁寧に言えば違うとでも思ってんのかね？

でも、当たってそう・・・

それにしても単発IDが続くね

熊日の特集記事の一つに、熊本の昔の町並みを空撮したものを掲載する連載が
あるんだが、それを見ると、本気でやろうと思えば花畑とかに駅を持ってこよ
うと思えばできたよね、って感じがする。

私設鉄道の九州鉄道から国の管轄になるまでかなりの年数があったわけだし、多少
迂回してでも、開発しやすい場所に県都駅をもってきた方が断然（少なくとも今より
は）良かったんじゃないかと思うけどね。

様々な需要を見込める場所に駅があれば、山陽新幹線の終着駅も博多ではなく、
熊本だったかもしれない。そうなっていれば熊本の地理的アドバンテージを十分
活かすことが出来、今とはまったく違った都市力を持っていたであろうことは
間違いない。

【小倉】 九州新幹線 みずほ603号車窓 4/5 【熊本】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14125111

>>525
蒸気機関の煙を嫌って外に追いやった上に
当時近くの白川に港を造る計画があったからと聞いたが
戦後また東に引っ張ってくる余地はあったと思うんだけどねぇ…

近未来的で！ステキ♪　小倉駅（動画案内）
http://www.yado.co.jp/station/fukuoka/kokurast/movie01.htm

小倉ってもっと都会だと思ってた…

ますます発展成長する小倉駅新幹線口側の再開発ラッシュは凄い！！
小倉記念病院完成昨年１２月移転
噴水広場６月完成予定、
小倉駅北口に(仮称)北九州市漫画ミュージアム及びその下層階に「(仮称)あるあるCITY
小倉」が2012 年4 月にもオープンします。これは漫画やアニメ関係の作家を輩出して
いる北九州市にとってうってつけの事業です。この施設は、西日本中からファンを
集客する可能性があります。今までみられなかった層が小倉に来るのです。
浅野複合老健施設新築工事施工は　りんかい日産建設。ＲＣ１５Ｆ（老人ホーム134人収容）
そして新スタジアム建設へ

北九州都市モノレール効果は凄いですね
http://www.nilim.go.jp/lab/bcg/siryou/2005annual/annual2-04.pdf
表−１　北九州都市モノレール小倉線延伸の効果
モノレール輸送人員（人／日） （H9）30,266 →（H10）33,824
JR小倉駅乗降客数（人／日） （H9）99,574 →（H10）101,638
周辺の歩行者数（千人／日） （H6）112 →（H10）131
小倉駅前１日乗客数（H１９年度）
162,055 人
http://granlisa.com/pdf/circulation.pdf

カッコイイ♪
【前面展望】北九州モノレール　小倉ー城野

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8556143

[アニうた] 北九州市は魅力がいっぱい [KITAKYUSHU]
http://www.youtube.com/watch?v=UbyVfCTWTqM

小倉って100万都市じゃなくなるの確実視されてるよね…(T-T)

２００万人都市圏世界205位のKitakyushu City　♪

http://www.demographia.com/db-worldua.pdf

北九州単体だと惨敗かー(T-T)

戦前からの大都市圏さ

百万都市って大都会ってイメージありがちだけど動画とか見ると小倉はそうでもないんだな…

小倉は20万ぐらいの都市が集まってできた100万都市だったからね。
抜けて大都会というような中心部が無いね

小倉じゃねー北九州だｗ

なんだ北九州って寄せ集めだったんだ…(T-T)

関門都市圏の中核が北九州だ

人口減少してる政令市って北九州だけだよね…
この先どーすんだろ…(T-T)

むしろ高齢少子化が進む日本で環境首都として
工業製造品出荷額も市内総生産も右肩上がりの北九州は凄いと言える。

>>543
新潟市 静岡市

>>543
浜松市
なんか原発からの放射性物質関係でブラジル人が帰ってるらしい

ますます北九州は斜陽していくのかー…なんか悲しい(T-T)

お前は世界の環境首都として発展成長する北九州に嫉妬するフクオカンコクだなｗ

気になって北九州の画像とか自分でもググってみたけど思ってたより大都会ってわけでもなかったからなんか意外

まあ天神の低層屋台村よりはましだろうよ。

北九州かー…想像と違ってそんな大きい街でもないんだなー

そもそもおっぱいバレーのロケ地として北九州市が選定されたのも(原作は浜松市)
1970年代の街並みが多く残っていたからと監督が述べている。
要するに政令指定都市になってから発展が止まっているということかな

天神のライバルはカンボジアの屋台村だよ。

ああそれで北九州にレトロ街とかあるんだ?
もっと近代的な町並み想像してたんだけど昭和チックなんだね

なりきん饅頭のフクオカは戦前からの大都市に嫉妬だよな。
だから未だに有力地場企業皆無なんだよなｗ

>>545>>546
人口減少率、実数とも北九州市の比じゃないな
それでも人口には未練があるらしくいまだに100万なんたらという言葉を使いたがる

やっぱり100万都市の肩書きは北九州も手放したくないんだなー…

はいはい奴隷植民地のＤＱＮ人口は増えても街頭犯罪ばかり増え、地場大企業は皆無、
得意がってる商業も三大都市圏本社の植民地ｗ
その上特に卸売り売上高は激減ｗ北九州工業地帯におんぶに抱っこの国策インフラ企業本社があっても市内総生産も右肩下がり

落ちつけってさっきとキャラ変わっちゃってるぞ北九州民w

小倉は都会だもんな？w

九州で唯一の複々線区間。
http://www.youtube.com/watch?v=d90DgcRdNag

徳川譜代大名　小笠原藩居城小倉城は
外国人も大好きっちゃ！
Tokyo to Kitakyushu Shinkansen
http://www.youtube.com/watch?v=qimk5lHjayI&feature=related
Japan: Kokura Castle in Kitakyushu, Japan
http://www.youtube.com/watch?v=oTWuAAi06TQ&feature=related

そもそも九州新幹線スレで沿線でもない北九州がでしゃばるのがどうかと思う。
だからみんなから叩かれるのではないのかな。
DQN北九州民はおとなしく北九州関連スレにひっこんでくれ。

スレタイ見れよｗ
あっ！そうか半島同化人には無理かｗ

福岡県の発展に大貢献する北九州市
http://www.kigyorichi.pref.fukuoka.lg.jp/files/news_detail/file/0000/0009/11___.pdf

まあ、この歌を聴いて息抜きして下さい。
http://www.youtube.com/watch?v=MWqLPxJ7kxU

西日本最大　海上物流拠点　北九州港は入港料や岸壁使用料が市の財政に大貢献しています！
平成22年度　北九州港港湾統計概要
http://www.kitaqport.or.jp/jap/press/download/houdou_230427kouwantoukei-gaiyou.pdf
【海上出入貨物】
港全体で取り扱われる貨物量を表す、海上出入貨物取扱量は、前年比113.9％、98,844,428トンであった。
外国貿易貨物量は、前年比125.4％であった。主な品種では、輸出の「鋼材」
（前年比144.2％）、輸入の「石炭」（同126.7％）、「鉄鉱石」（同140.4％）が、
大幅に増加した。
国内貿易貨物量は、前年比109.5％であった。しかし、国内貨物量の55％を占める
内航フェリーの貨物量が、前年比107.1％にとどまっており、取扱量が1 億トンまで
回復できなかった大きな要因となった。
、海上出入貨物取扱量については、�@名古屋 �A千葉 �B横浜 �C北九州（前年５位）
�D苫小牧（前年４位） �E水島（前年７位） �F神戸（前年9 位） �G川崎（前年6 位）となっている。北九州港は、貨物量の回復により、昨年５位から順位を一つあげて
4 位となった。

小倉市街地をドライブして見ましょう♪

http://www.youtube.com/watch?v=KzY1hCefGls&feature=related

>>527
SL人吉の吐く煙を嫌って苦言苦情を申し立てたなど、聞いたことないけどなぁ。
そもそも蒸気機関車が主流だった時代も、駅周辺は一等地として市などで栄えた。
運搬能力の高い期間車は、物資運搬の役目も担っていたから貨物系の会社が
大きな倉庫を近接させたりもしたが、そうゆう需要も加味した上で、熊本は現有地
に駅を作ったわけだから、当時の行政は何をどう考えていたんだろうか・・・。

発砲事件で九州誠道会系組長逮捕＝内部トラブル原因か−福岡県警

福岡県大牟田市　で昨年４月、指定暴力団九州誠道会前会長の関係先の
民家などが相次いで発砲された事件で、県警暴力団犯罪捜査課などは２４日、
銃刀法違反（発射など）容疑で、同市明治町、同会系組長野中誠容疑者（５２）
＝詐欺罪で公判中＝を逮捕した。同課によると、「身に覚えがない」と否認しているという。

逮捕容疑は昨年４月１１日午前５時ごろ、大牟田市南船津町の路上で、
朴植晩前会長（５８）のガードマン役の同会元組員２人がいた民家に向けて
拳銃数発を発射した疑い。２人にけがはなかった。

同課によると、事件の約４時間前に、野中容疑者と朴前会長が同市内の飲食店で
トラブルになっていたという。１１日深夜には野中容疑者の自宅マンションに
発砲される事件が起きており、同課はトラブルが原因だった疑いが強いとみている。

ソース：時事通信　（2011/05/24-11:29）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date1&k=2011052400324

関連スレ
【国内】火炎瓶放火？九州誠道会系事務所焼く　14日に開くとされる朴植晩容疑者から朴政浩幹部への会長継承に関係か［04/14］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1208195220/
【国内】拳銃所持、九州誠道会元会長の村神長二郎こと朴植晩容疑者ら逮捕・・・福岡・大牟田[02/04]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1233775216/
【国内】拳銃と実弾隠し持つ、九州誠道会元会長の村神長二郎こと朴植晩容疑者ら送検・・・福岡[02/05]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1233853308/
【福岡】九州誠道会の初代会長の村神長二郎こと朴植晩容疑者ら逮捕、発砲巡る証拠隠滅容疑・・・大牟田［12/09］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1292074979/

小倉駅　乗客数推移

JR九州
2003年 40,375人
2004年 40,103人
2005年 38,745人
2006年 37,979人
2007年 37,427人
2008年 37,467人
2009年 36,315人

JR西日本
2003年 8,768人
2004年 8,866人
2005年 8,977人
2006年 9,161人

モノレール
2003年 8,314人
2004年 8,336人
2005年 8,150人
2006年 8,006人

北九州モノレール　平成２１年度８１９６人
ＪＲ西日本も今年は九州新幹線も乗り入れ開始したので
順調に増えそうだな！
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175320_799.html
一方、九州新幹線開業の効果が反映される小倉〜博多間のご利用状況は比較的好調であり、
対前年比121%でした。

>>568
昭和初期くらいまではもっと西のほうに繁華街があったって聞いたよ

【博多】 九州新幹線 さくら550号車窓 5/11 【小倉】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14392393
【小倉】 九州新幹線 さくら550号車窓 6/11 【新山口】http://www.nicovideo.jp/watch/sm14392710

九州新幹線　計画と開発
http://jpcity.lolipop.jp/phpBBq/viewtopic.php?f=29&t=926&p=1545#p1545

つーか、道州制移行をみすえたら九州沖縄は人口集積的にも２分割すべきだろ

北海道、四国の約2倍の人間が住んでて何より沖縄の存在が決定的

鳥栖市、霧島市あたりにそれぞれ州都を置き北九州は熊本市以北、南九州は宮崎市以南

○地乙っす

北九州ってなんか地味なイメージしかねーわ

>>571
在来線の乗客数がどんどん減っているのは無視なのですね。
自分の都合の良いことしか話題にしない。
あんたは本当に北九州民の鏡ですわwww

在来線の利用者は博多駅だって減らしているし別にとやかく言われることはないと思われる。

誰に言われる言われないの問題ではなく自覚の問題だろが

北九州の負け

おはよう(o^∀^o)
Kitakyushu Expressway　132

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14496317

景色も車も随分と閑散としてるけど思った程都会じゃないんだな北九州って…

いいじゃん
都会でないのに、新幹線は全車停車、２４時間海上空港、都市高速、
都市モノレール、大水深港湾、大吊橋２本、世界唯一海底人道トンネル
・・・があるし
市内には門司港レトロ地区、スペースワールド地区、カルスト台地
平尾台などの景観が素晴らしい観光地もあるし、ほんといい所だよ。

九州唯一２４時間海上空港　北九州空港には北九州都市高速で　Ｇｏ　Ｇｏ♪

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10510016

今度は小倉市街地をドライブして見ましょう♪

http://www.youtube.com/watch?v=KzY1hCefGls&feature=related

結構都市規模小さめなんだな北九州って

東京人を名乗る千葉人（笑）

北九州…
福岡…

こんな返ししかできないって…w 　（東京人を名乗る千葉人風にレスするとするならば）

福岡ねぇ…(T-T)

千葉ちゃんｗ

うわっここにも…

山陽新幹線組は失せろ

ＪＲ博多駅ビルで３月に開業した百貨店「博多阪急」は２５日、入店客数が１千万人を突破したと発表した。
同店は開業時、年間２千万人の入店を予想。東日本大震災の影響が懸念されたが、九州新幹線鹿児島
ルートの全線開通や新駅ビル開業の効果もあり、当初見込みの１・５倍のペースで１千万人を達成した。

同店によると、１千万人突破を７月末ごろと見込んでいたが、開業１カ月で４５４万人が入店し、売上高は
計画を１３％上回る４３億円だった。震災後も、週末には九州各県や山口県以東から家族連れなどが多く
来店。大型連休中の今月４日は過去最高の２６万５千人を記録した。カード会員数も福岡都市圏を中心に
「予測を上回る順調さ」（同店幹部）で２８万人近く獲得したという。

ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/244024

カード会員は福岡県内が85％占め、佐賀県、大分県と続くそうです。

関門橋、世界初海底人道トンネル、唐戸、門司港駅・・・素晴らしい観光地関門海峡をどうぞ

門司港〜下関を観光したときのスライドショー

http://www.nicovideo.jp/search/%E9%96%A2%E9%96%80%E6%B5%B7%E5%B3%A1?track=nicouni_search_keyword

なんかしょぼいな北九州って…

>>596
>震災後も、週末には九州各県や山口県以東から家族連れなどが多く来店。

だそうです。
カードに関しては週に何度も訪れる（通勤・通学需要）の福岡都市圏民が多くて
当り前ですね。

>>598
【横浜】 女子大生の住む部屋に侵入し、集団強姦。集団レイプ常習の調理師容疑者と会社員容疑者を再逮捕…神奈川
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291859023/

　　　　　　　　　　【また横浜か】【やっぱり横浜】【ちょん横浜ｗ】
　　　　　　　　　【はいはい横浜】【横浜丸出し】【横浜じゃ日常】
　　　　　　　　　【横浜ではよくあること】【これが横浜クオリティ】
　　　　　　　　　【横浜民国】【だって横浜】【相変わらず横浜か】
　ヤレヤレ…　　　【横浜だから仕方ない】【どうせ横浜だし】
.　　 ∧__∧ 　　【それでこそ横浜】【まぁ横浜だし】【常に横浜】
　　 (　・ω・) 　 【横浜では日常風景】【横浜しょぼい】【だから横浜】
.　　 /ヽ○==○【横浜に明日は無い】【横浜では軽い挨拶代わり】
　　/　　||＿　| 【いつもの横浜】 【なんだ横浜か】【横浜だもの】
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）


　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　||　　　　★横浜人の特徴★　　　　 ||
　　||　勘違いの度合いがハンパない　　 ||
　　||　横浜を馬鹿にされると発狂する 　 ||
　　||　田舎なのに都会と思っているバカ　||
　　||　吊目エラ顔で縄文人気取り　　　　 Λ _ Λ　　いいですね。
　　||　日本のゴミ、日本の寄生虫　　 ＼ (゜ー゜*)
　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　 ⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ノ　　〜（＿__ノ 　　〜（＿__ノ

横浜は田舎だそうです（笑）

城山展望台から見た鹿児島市
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1306503904144.jpg

繁華街の天文館や鹿児島中央駅周辺は写っていません。

九州唯一２４時間海上空港　北九州空港には北九州都市高速で　Ｇｏ　Ｇｏ♪

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10510016

あんたは宣伝のつもりでやっているのだろうが、かえって逆効果。
必死すぎて引いてしまう。

>>601

【真の横浜画像】市内の大多数を占める景色
農村かと思った(>_<)


横浜市栄区田谷町
http://www.yokohama-town-navi.jp/photo/town/00000676.jpg

横浜市泉区和泉町
http://www.yokohama-town-navi.jp/photo/town/00000692.jpg

横浜市保土ヶ谷区仏向町
http://club.pep.ne.jp/~bloodorange/Pic/gazou216.jpg

横浜市港南区野庭町
http://club.pep.ne.jp/~bloodorange/Pic/gazou244.jpg

横浜市青葉区元石川町
http://club.pep.ne.jp/~bloodorange/Pic/gazou93.jpg

横浜市青葉区
http://yamao.gozaru.jp/chiri/kanagawa/jike.htm
http://natsuzora.com/may/town/onda.html
http://natsuzora.com/may/town/jike.html

横浜市緑区
http://natsuzora.com/may/town/ondagawa-koyama.html
http://natsuzora.com/may/town/umedagawa.html
http://natsuzora.com/may/town/tsurumigawa-kitahassaku.html

横浜市都筑区
http://natsuzora.com/may/town/orimoto.html

横浜市港北区
http://natsuzora.com/may/town/kozukue.html
http://natsuzora.com/may/town/tsurumigawa-futoo.html

横浜市神奈川区
http://natsuzora.com/may/town/sugeta.html
http://natsuzora.com/may/town/ooguchidori.html

おはよう(^∀^)ノ
近未来的で！ステキ♪　小倉駅（動画案内）
http://www.yado.co.jp/station/fukuoka/kokurast/movie01.htm

なんか垢抜けないとこだったんだな北九州って
もっと都会かと思ってた

北Qをバカにする資格があるのは東名阪福のみ。
札仙ごときが言える立場じゃない。広以下の糞田舎はもちろん同格以下の超糞

東名阪は当然だけど何で福が入ってんだｗｗ

継続集客でいえば「九重"夢"大吊橋」が九州ナンバー１だろうな。
九酔渓の新緑・紅葉・雪景色がこの世から消滅しない限りはね。
城は一度行けば数年〜数十年は行くことがない。
しかし紅葉などの自然は強力なリピーターがいる。
花見（桜）や紅葉ってのは日本人が大好きなセグメントだからなぁ。

おはよう(o^∀^o)
【前面展望】北九州モノレール　小倉ー城野

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8556143

optical illusion（錯視）　フルハイビジョン　ジオラマ風動画 北九州、小倉 http://www.youtube.com/watch?v=o3cHx9eh2Z0

今度は小倉市街地をドライブして見ましょう♪

http://www.youtube.com/watch?v=KzY1hCefGls&feature=related

こんなさーどこにでもあるよなちんけな中層マンソンや
20万都市寄せ集めの市街地を生保車で走る様子とか、がら空き空港
やつまらない橋の同じ写真を何度もアスペで連日貼って「素晴らしいですね！＾＾
感激ですね！？ＧＯＧＯ♪　＾＾」とか恥ずげもなく一人自画自賛する
お前って、どう言う奴なんだろな・・

100万割れ近い将来70万熊本の兄弟になる、北九州地元のネガキャンそのものじゃないかｗ

日豊線沿いは裏九州

筑後船小屋駅って福岡の人達はどう思ってるの？

なんだ北九州って栄えてるわけじゃないんだな…

ここ北九スレ？

北Qをバカにする資格があるのは東名阪福のみ。
札仙ごときが言える立場じゃない。広以下の超糞田舎は当然のことですが超糞。

ベッドタウンの横浜も除外な。
総合の数値は大きくみえるが、ひとりあたりはグズなのが横浜だからw

横浜は田舎らしい
ｗ

北九州のお国厨は本当嫌い
福岡市民になって札幌叩く奴とフクチョン連呼する奴が居る

札幌と関わりのない北九州人が札幌を叩く北九州人とかいるかよｗ

横浜駅に車で10数分のという近さながらも..驚くほどの大自然ロケーション！！

陣ケ下渓谷散策も楽しめます♪

http://enza.ciao.jp/?page_id=11


横浜駅から数十分でこの農村風景
さすが、情報統制の上手い農村横浜ですね

北Qをバカにする資格があるのは東名阪福のみ。
札仙ごときの糞が言える立場じゃない。広以下の僻地糞田舎は言うまでも無く超糞以下。

北九州とか（笑）

>>625
東名阪 福←(笑)

現在の政令指定都市の大正9年当時の人口

*1 東京区　3,358,186人
*2 大阪市　1,786,627人
*3 神戸市　　746,254人
*4 京都市　　736,462人
*5 名古屋　　677,452人
*6 横浜市　　562,304人
*7 北九州　　433,185人
*8 新潟市　　333,746人
*9 浜松市　　321,498人
10 広島市　　305,773人
11 岡山市　　291,809人
12 静岡市　　283,372人
13 福岡市　　239,956人
14 仙台市　　190,013人
15 堺＿市　　163,760人
16 札幌市　　144,630人
17 埼玉市　　122,479人
18 千葉市. 　　90,307人
19 川崎市. 　　85,189人
20 相模原. 　　58,103人

今2011年ですがなにか

眠るまもなく熊本の町に着きたり我が汽車は九州一の大都会
人口五万四千なり　鉄道唱歌

世界205位２００万人のKitakyushu City　♪

http://www.demographia.com/db-worldua.pdf

案外規模小さいんだな北九州って

>>608
>北Qをバカにする資格があるのは東名阪福のみ。
>札仙ごときが言える立場じゃない。広以下の糞田舎はもちろん同格以下の超糞

>>609
>東名阪は当然だけど何で福が入ってんだｗｗ

２つ目の新幹線は福岡を目指して作られた
あと、FM局開設でも福岡までほぼ同時期
FMヨコハマができるのはそのかなり後

福岡は十分重要視されてます

>>633
フクオカなんて単なる三大都市圏本社の奴隷植民地だ。

>>634

そうだよ。

それでも、東名阪の次に来るのは福岡。

三大都市圏以外となると、四番目で既にもう奴隷植民地だとは、
日本も情け無いわな。

日本はこのままで良いのかい？
もっと第四都市圏以下をインキュベートしたほうが良くないかい？
貴方は、第四以下を蹴落としたいとしか思わないという
悪いバランス感覚の持ち主なのかい？

新幹線には小倉駅があり
FM福岡は北九州も受信エリアであることを忘れてはならない

福北が第4の都市圏となっているのは
戦前から北九州がこの地域をずっと牽引してきたからにほかならない

福岡発展の陰に北九州ありだよ

日本も情け無いわな。
間違ってるぞ。
日本×
奴隷植民地○

×北九州駅→○小倉駅
×福岡駅→○博多駅
○熊本駅

>>609
>>東名阪は当然だけど何で福が入ってんだｗｗ

証券取引所も札東名阪福だしな。

ウォターフロントレストランで夕日を見ながら食事。いいね〜。
http://www.hiltonfukuokaseahawk.jp/restaurant/index.html#r-tenpo
http://www.kanmon-mojiko.com/
街中におしゃれして行ける施設があるのが良いね。デパートやファッション
ビルは時代遅れ。
http://www.canalcity.co.jp/
http://www.marinoacity.com/
http://www.riverwalk.co.jp/index.php
http://www.chachatown.com/
地場のおしゃれビルがあるのが良いね。
http://www.solariastage.com/
http://www.amuplaza.jp/
http://www.jrhakatacity.com/
http://www.colet.co.jp/
福岡の劇場。
http://www.hakataza.co.jp/
http://www.kitakyushu-performingartscenter.or.jp/
スペースワールド
http://www.spaceworld.co.jp/
巨大水族館
http://www.marine-world.co.jp/
http://www.kaikyokan.com/
サメが見れる巨大水槽。日本一のペンギン水槽。

リバーとキャナルの噴水ショー。
http://www.youtube.com/watch?v=BPHcvFk5XP4
http://www.youtube.com/watch?v=KnRjKlDAsbA
http://www.youtube.com/watch?v=QLpMuY6H2kU

http://www.youtube.com/watch?v=bNF078FL7s4&feature=fvsr
http://www.youtube.com/watch?v=En98dGgJ4Q4
http://www.youtube.com/watch?v=jOK2hG3RYXo

福岡のデパートはレベルが違うよ。博多大丸はパサージュ広場を造って
http://maps.nifty.com/cs/catalog/map_spot/catalog_070223612887_1.htm
イベントをやってます。
井筒屋は紫江Sでレストラン事業に力を入れてる。
http://www.izutsuya.co.jp/storelist/kokura/neighbor/index.html

>>634
オマエ横浜猿だろ・・・。
どこにでも出没するんだなｗ

田舎や地方を見下すのは簡単だし勝手にすればいいと思う

ただ、それをしても自分自身の価値が上がる訳でもないのに…
ご苦労様なことです

単純に地方はやだ（笑）

今度はここかｗ

九州の有力百貨店の２０１１年２月期、３月期の単体決算が出揃った。

　　　　　　　　　　　　　　　　売上高　　　　前年比
岩田屋三越（福岡市）　１，２１８億円　▼４．８％
井筒屋　　　（北九州）　　　６７２億円　▼４．４％　※黒崎店合算
博多大丸　 （福岡市）　　　６６７億円　▼１．９％　※長崎店合算
鶴屋百貨店（熊本市）　　　５５９億円　▼２．２％
山形屋　　　（鹿児島）　　　４９９億円　▼１．２％
トキハ　　　 （大分市）　　　４８９億円　▼６．２％　※わさだ店、別府店合算

北Qをバカにする資格があるのは東名阪福のみ。
札仙ごときの野グソレベルが言える立場じゃない。広以下のカッペは言うまでも無く野グソ以下の超糞。

東名阪 福←(笑)

おはよう(o^∀^o)
optical illusion（錯視）　フルハイビジョン　ジオラマ風動画 北九州、小倉 http://www.youtube.com/watch?v=o3cHx9eh2Z0

あれ?北九州 て政令市じゃなかった?
結構しょぼいんだな…

九州新幹線沿線都市で素晴らしい発展をしてるのは鹿児島
福岡、北九州も叶わない
ましてや熊本なんて論外

発展途上国鹿児島
と言いたいんですね

誰かさんは前の彼氏と夜行バス乗ったときに
フェラチオしてあげた事があるらしいｗ

福岡とか（笑）

フェラとかｗ

でたっｗ

>>653
熊んこさんは、どうしてひねくれてるの？

千葉のフェラおっさんｗ

九州新幹線ＣＭスレでまたいつもの福岡粘着が暴れまくってるｗ

>>660
何それ？ｗ詳しくｗｗ

まったく福岡粘着は弄りがいがあって楽しいｗ

>>633

>あと、FM局開設でも福岡までほぼ同時期
>FMヨコハマができるのはそのかなり後


>>634
>>>633
>フクオカなんて単なる三大都市圏本社の奴隷植民地だ。

>>643
>>>634
>オマエ横浜猿だろ・・・。
>どこにでも出没するんだなｗ

この流れを見ると本当にそうかも
このスレにはヨコハマバカタイヤは要らない

横浜猿は人類学版でも暴れて
九州中から総スカンくらってたなぁｗ

九州人は横浜が嫌いなんだなｗ

千葉市って人口100万ないんだな

>>665
熊本だけど、横浜好きだよ。
トータル５年程住んでた。
この先も転勤で行くこともあるかも。

>>652
>九州新幹線沿線都市で素晴らしい発展をしてるのは鹿児島
>福岡、北九州も叶わない
>ましてや熊本なんて論外

あからさまなネタは止めてくれ。
九州新幹線のおかげで北部九州の各都市と一緒に名前が上がるだけでもありがたいのに。

>>668
この手の人に構っちゃダメ

多摩んこチンコ。

ふくおかはみんな羨む大都会だ！！ｗ

>>668
九州新幹線と聞いて、一番よく名前が上がるのは福岡でも熊本でもなくて
鹿児島なんだけどね。
福岡や博多は山陽のイメージが強い
発展するとかどうとかは知らん

>>671 同感！
世界的な色んなランキングでも福岡市はかなり上位に選ばれてる・・・

参考：　ttp://freefairy.blog84.fc2.com/blog-entry-607.html
参考：　ttp://plaza.rakuten.co.jp/gnetoffice/diary/200606270000/

確かにセカセカ、ギュウギュウした生活・仕事とかしないでも済むし、
余暇やカルチャー面での充実度含め、健康的に楽しく暮らせるしな。
地震のリスクも関東・関西より断然少ないし。

>>673
犯罪のリスクは高いけどね

あからさまななりすまし

福岡ｗ

山陽新幹線N700系　博多〜小倉その２
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3821599

それでは小倉市街地をドライブして見ましょう♪

http://www.youtube.com/watch?v=KzY1hCefGls&feature=related

北九州といえば…ロケ地！(動画)
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/18447_02.asx

小倉駅前の祇園太鼓像がとんでもないことに
http://www.asahi.com/national/update/0601/SEB201106010001.html

北九州って割と閑散としてんだな 意外

みなとみらいよりはマシ

最終電車で小倉駅に着いたとき、駅周辺に若者が多いので驚きました。
博多駅の様にもっとこれら若者が深夜に入れる施設があればいいのにと思いました。

ちなみに、モノレールはかっこ良かった。
ビルからレールが伸びてて近未来的。
それだけに深夜寂しいのが少し残念に思いました。

まあ南九州から来た私が言うのもなんですが。

北九州市は南九州市を姉妹都市にしているけどいいのか？

政令指定都市、新幹線駅のぞみみずほ停車、
在来線電化、モノレール、空港、

一方

人口が数十分の一、新幹線なし指宿のたまて箱停まらない、
在来線非電化単線、など

このように南九州市は北九州市に比べて名前だけです
本当にそんなところを姉妹都市にしていいんだろうか？

>>684
大阪府大阪市と長野県飯山市(人口2.3万人)も姉妹都市だよ。
スポーツ交流スキー姉妹都市提携だけど姉妹都市には違いない。

姉妹都市と姉妹都市人口
北九州市
タコマ20万、ノーフォーク25万、大連210万、仁川270万、南九州市4万

熊本市
ハイデルベルク15万、サンアントニオ125万、ローム3.5万、桂林75万、蔚山110万、福井市27万

鹿児島市
長沙245万、ナポリ100万、パース155万、マイアミ40万、鶴岡市14万、大垣市16万

北九州市は【環黄海経済圏】を促進しています！！
東アジア経済交流推進機構（事務局：北九州市）は１１月２５〜２６日、中国山東省の青島市で第４回
総会を開催する。日中韓の１０都市が「環黄海経済圏」の形成促進問題について意見を交わす。
　参加するのは中国の天津市、青島市、遼寧省大連市、山東省煙台市、日本の北九州市、下関市、
福岡市、韓国の釜山市、仁川市、蔚山市。同機構は２００４年に発足し、２年に１度、加盟都市で総会を
開催している。（編集翻訳　劉英／編集翻訳　恩田有紀）
http://www.xinhua.jp/socioeconomy/economic_exchange/265488/

長崎ルートが完成したらストローは博多シティを見る限り酷いだろうな…

上海まで延ばせば、九州全体が上海にストローされる。

>南九州市4万

北九州市もここを姉妹都市にするなんて
寛大というかシャレが聞いているというか

あと、北Ｑは高速道路と都市高速もあるね
新幹線と都市高速があるって札幌よりも上だな

都市基盤インフラ整備は大都市の必要条件
北九州市の場合
-15ｍ大水深港湾、大吊橋２本、海底トンネル（新幹線、在来線、国道、
人道）九州唯一２４時間海上空港、新幹線、モノレール、都市高速、
九州道、東九州道（一部開業）、新若戸道路（Ｈ24年開通）、下水道率
（第３位）・・・etc

嬉々と書いてるけど
忘れてはならないのは、それらは過去の好景気やバブルの時に造られたということ。
何が言いたいかと言うと、財政が悪化した時の事を全く考えないで造ってしまってる。
絶賛衰退中の北九州じゃ、将来、凄まじく大きな負担になるよ。
嫉妬じゃなくて、割とマジで心配してる。

絶賛衰退中と財政悪化の根拠どうぞｗ

>>694 必死だな

>>694
目先のことしかみえないんだねｗ

さあ、更に発展成長する北九州市に嫉妬レスする君たちへｗ
癒やしの動画をどうぞ
optical illusion（錯視）�U　関門海峡

http://www.youtube.com/watch?v=97WDloqgeX0&feature=related

5月1日推計人口　　　　　　97.5万人
2005→2010の人口減少数　　約1.6万(▲1.6％全政令市中ワースト1位)　　
2030年の人口予測　　　　　約81万人
高齢化率　　　　　　　　　約25％(全政令市中ワースト1位)全県庁所在地、政令市で見てもワースト1位
後期高齢者人口率　　　　　11.6％(全政令市中ワースト1位)
財政力指数(2009) 　0.71(全政令市中ワースト3位)ちなみにワースト1位は札幌と新潟の0.70

むしろ人口自慢なんて貧困飢餓のアフリカの話ｗ
高齢少子化日本で市内総生産が増えてる北九州の成長発展は一目瞭然だよ。

ところでお前のところはどうなんだ？ｗ

＞高齢少子化日本で市内総生産が増えてる北九州の成長発展は一目瞭然だよ。
期待してググったら、全然増えてねーじゃねーかｗ
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/soumu/file_0312.html

>>700
お前、大丈夫か？ｗ
単位　百万円
１５年度　3,604,536
１６年度　3,614,535
１７年度　3,710,039
１８年度　3,711,685
１９年度　3,794,304

なんとなく>>700のリンク先を見たけど、よくわからん

>>699
人口の話をするとそういう変な解釈するとはなぁ
しかし政令市の中でも断トツの高齢化をどう言い訳するんだろうwww
ところであんたが自慢する北九州市の市内総生産は政令市でも下位グループなんだけど

http://graph.sblo.jp/article/45482963.html

君は何が言いたいの？
北九州の市内総生産は千葉とほぼ同じくらいはあるけど

おっとそれから国策インフラ企業の数値が入った水増しの地域ブロックの都市とのハンディキャップもあるわな

誰も新幹線の話してねえな

近未来的で！ステキ♪新幹線駅　小倉駅（動画案内）
http://www.yado.co.jp/station/fukuoka/kokurast/movie01.htm

新潟静岡の副都心もなんだかんだ言っても札幌の副都心レベルはあるんだな。

新潟
http://blog-imgs-35.fc2.com/k/o/n/konkonpe/100118-3.jpg
http://niigata025.web.fc2.com/02/img035.jpg
静岡
http://shizuokacity.web.fc2.com/fhoto/higashishizuoka/higashishizuoka11.jpg
札幌
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps27949.png

最近の小倉駅周辺の再開発ラッシュみてもわかるが新幹線全通し勢いが出てきたな。
今後、東九州道が完成したら小倉の町はさらに劇的に変わりそう♪

衰退

北九州にも鹿児島みたいに祖父がほしいな

>>704
>>705
負け犬の遠吠えのような言い訳コメントだな

>>707
人と車が少ない
他の政令市の代表駅に行ったことがあるのか
こんな動画を貼っても恥かくだけだからやめとけwww

九州で一番評判のいい小倉駅に嫉妬する蛆虫が湧いてきたなｗ

まあ新幹線全車停車駅だし九州の二大本線の結節点ターミナル駅で九州を代表する駅だわな

九州唯一２４時間海上空港　北九州空港には北九州都市高速で　Ｇｏ　Ｇｏ♪

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10510016

北Ｑも九州新幹線沿線の仲間になればいいのに
と言っても、いまさらＪＲ設立の経緯は変えられない
せめて小倉駅でさくらつばめが折り返しするのを多くして欲しい

新幹線の窓から北九州の都市高速が見えるが
車が走ってる気配が無いんだけど･･･

まあ人が住んでるだけで活気はないからね、北九州。
ヤーさんと工場の国

>>718
>>719
717ですが、なんで北Ｑをディスってんのよ
同じ九州の仲間でしょ

小倉駅は新幹線はＪＲ西だけど、みずほさくらが停まる九州内の駅には違いないし

>>705
>おっとそれから国策インフラ企業の数値が入った水増しの地域ブロックの都市とのハンディキャップもあるわな

支店経済都市でもありますね
四国はうどんで東北は牛タンだけど
さて九州ではどこでしょう？

>>720
日本のヨハネスブルクとその他九州を一緒にされては困ります

>>705
それ北九州が拠点性のない都市と自ら言ってるようなものなんだが
>>715
どう考えても九州を代表する駅は博多でしょう
小倉は利用客数だと福岡市地下鉄や西鉄の駅にもいくつか負けてるわけだし

いやいや
九州鉄道の歴史と九州の玄関口は北九州でありなりきん饅頭のフクオカなんてｗ

現実をみようねｗ福岡＞北九州だよｗ
20年前なら逆だっただろうけどｗ

歴史は大事
九州鉄道記念館はどこにある？

>>726
その理屈だと関東の代表駅が大宮で四国の代表駅が伊予西条になっちゃうけど

君の個人的な意見はどうでもよいが
世界遺産を見てもわかるが、歴史は重い。
君も八幡東区のイノベーションギャラリー世界記憶遺産を見学においで

歴史は大事だとか福岡成金と抜かしているけどそれだったら北九州の方が成金
北九州の発展は八幡製鉄所設立以降のもの
福岡は平安末期から国際貿易都市だし熊本、長崎、鹿児島は戦国〜江戸時代から日本を代表する都市だ。
小倉は一応城下町だがあれは小藩だったから福岡、長崎、熊本、鹿児島の比ではない

小倉はもともとは細川藩で治領も宇佐まであったが地勢的にも九州の要所であった為
徳川幕府が九州探題として譜代大名小笠原家が藩主となったのであり、外様如きの黒田藩と違い
小倉藩は石高は小さいが幕府要職についた由緒有る家柄だよ。

JR博多シティ
http://jpcity.lolipop.jp/phpBBq/viewtopic.php?f=29&t=943&p=1569#p1569

譜代大名にせよ官営八幡製鐵にせよ
国策なんだがなｗ

戦国・安土桃山以前どんだけ栄えてたんだよ

国策が巡らされるのは元々その土地に何らかの優位性があるから
国策だからと否定するするのは甚だ滑稽だね

福岡に国策企業やインフラ企業やメディア関連企業が多いのも
それなりの理由があってのこと
その都市の力だよ

まあ要するに大得意先の北九州工業地帯の売上貢献で国策インフラ企業本社にしてもらってた訳だな。

鎮西探題九州探題ともに福岡市に設置された。

>>733
単に自力なしの依存体質！
奴隷植民地というわけだ

奴隷都市って神奈川の事だろw

>>737
奴隷植民地＝三大都市圏本社のただの出先　（フクオカ自力無しお君のこと）

>>737
ベッドタウンの神奈川のことね

鹿児島の今が見える・・


http://kagoshima-gogo.blogspot.com/

>>730
大名にはレッキとした家格というものがあって、
福岡藩は大名では最上位にあたる国主格、小倉藩は国主、準国主よりさらに下の城主格と大きな差がある。
そもそも江戸時代に九州探題と呼ばれた西国筋郡代は天領日田に置かれ、小笠原氏が正式に九州探題職に任命された事実はない。
小倉藩に監視的な役目があったのは事実だろうが、地元が箔を付ける為にふれまわってるだけだろう。

それに江戸時代、九州を代表する大都市は長崎、福岡、熊本が横並びで、小倉はそれよりずっと小さな町だった。
明治の市制施行でも九州で最初に市になったのは人口5万人代の鹿児島、長崎、福岡、熊本と、人口2万人代の久留米のみで、
人口1万人代の小倉は市になれず小倉町だった。

そもそも博多の都市としての歴史は江戸時代よりずっと古い。
奈良時代には太宰府の外港として栄え、鎌倉時代には鎮西探題が置かれ九州全土を統括する。
室町時代はひとつのピークで、日宋貿易、日明貿易を取り仕切る自由貿易都市博多として繁栄する。
この辺は教科書にも出てるから誰でも知ってるだろう。
江戸時代になると鎖国令で貿易都市の座は長崎に譲るものの熊本、鹿児島とともに九州有数の都市であり続ける。

博多と比べれば、江戸期以降に成立した熊本、長崎、小倉はみんな歴史が浅い新興都市と言ってもいい。

>>742
福岡の歴史が古いのは分かるが、仮にも400年は続いている都市をつかまえて
新興呼ばわりするのはどうかと思うが。

>>741
徳川幕府要職についた小笠原家（のちの伯爵)と要職にもつけない外様で大した石高もない黒田家ではどちらが格上か明白だわｗ

>>744
福岡藩 ４７万石、明治維新後黒田家は侯爵
小倉藩 １５万石、明治維新後小笠原家は伯爵

伯爵より侯爵の方が格上です。
ちゃんと調べてから書き込もうね。

俗に言う300諸侯のなかで、筑前黒田藩以上の大藩っていくつあるのかな。

wikiで調べても小倉藩の藩主で徳川幕府の要職についたものはいないようだが・・・
そのうえ６代目藩主は老中になろうとして莫大な運動資金を注ぎ込み藩政を混乱させている。
それが幕府の耳に入り、禁固処分となった。
あげくの果てに第二次長州征伐で小倉藩の応援にきた九州諸藩は傍観するだけで結局、小倉藩単独で
長州藩と戦うこととなり、小倉城は落城したのである。

島津家クラスの外様は公爵位や従一位などの超VIP待遇
公家や天皇、将軍家とも関わりの深い超変態

黒田家クラスの外様は候爵位の重鎮
外様ながらそこそこの役所についた有能家

>>745
日本の公爵家のどこに黒田があるのかな？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BE%AF%E7%88%B5
>>746
黒田ってただの秀吉の家来だ。

＞日本の公爵家のどこに黒田があるのかな？

そりゃ、公爵の欄にはないですよー　公爵ではなく侯爵ですよ？

1884年7月7日 黒田家 黒田長成
黒田長礼 福岡藩主 宇多源氏と称するが明確でない。

>>750
勘違い

しかしこれ見ても分かるけど徳川幕府の長州征伐の命に反し黒田が動かず長州に負けたわけだ。
http://www.ne.jp/asahi/yume/dreams/main/Photo_kyushu_kokurajo.htm

幕末ではそうなんですね。意外ですね。
俺はどちらかというと、関ヶ原の前に黒田長政が豊臣恩顧の大名に対して
下工作を行なっていたというイメージが強かったもんで。

しかし武士道も知らない黒田に爵位があったなんてまったく考えられんかったよｗ

>>754
廃藩置県の時の知事は有栖川宮だからなｗ
その時既に黒田藩はなかったわけｗ

>>755
お前は何を言っているんだw

そらあ廃藩してれば藩は無いでしょうよ

黒田は偽金造りがばれてアボンｗ（洒落にもならん)

小倉都心地区主要地点の歩行者通行量

平10　　　平19　　 増減率
52,590　　32,225　　-38.7%　　JR小倉駅南口2-3階(階段・ｴｽｶﾚｰﾀ)
28,997　　19,238　　-33.7%　　魚町銀天街玄海灘庄や前
14,482.　　 9,331　　-35.6%　　東映会館北側歩道

※各年ともに土日平日(月)の３日平均の歩行者通行量

小倉駅周辺の再開発ラッシュに驚異を感じるフクオカ頑張れ（笑い)
べつに北九州だけのことでもないし、大名のテンナントが入らない幽霊ビルやリバレインの倒産よりましだろｗ

紫川河畔
http://www.youtube.com/user/111yen#p/u/4/a5IWuXwYAYU

>>759-760
ただこんなに人が減っているんならそろそろ歯止めがかかってほしいな。
最近になって出来たエセ政令市より小売販売額とかは少ないらしいし。
小倉駅の再開発はそりゃうれしいけどやっぱり人がいてその施設も初めて輝くってもんだ。
まあ元北九州市民の俺がいうのも何だが

小倉駅周辺再開発ラッシュに嫉妬ｗ
新スタジアム完成後は凄いことになりそう。

新スタって結局作るの？
なんかwikiったら震災の津波を教訓としてどうなるかわからない、みたいな事書いてあったけど

関門海峡は大きな津波は考える必要ないよ。

>>765みたいな甘い予測が今回の大災害に繋がっちゃったんだけどなぁ
内海だろうと大津波には関係ないからね

関門海峡の流れの速さと幅から大津波は起こらない。

>>759これは博多駅ビルが出来る前にデーターなので、福岡の影響ではないと
思う。福岡の商業施設が全盛期が97年頃。この頃はキャナル、マリノア、天神
デパートに再開発が完了した年。恐らく福岡の影響ではないと思う。

原因と考えてる点は
�@リバーウォークの開業により、街の商業面積が広がった事。９７年当時と
言えば、小倉駅ビルが出来た年。客の導線が小倉そごう〜駅ビル〜ラフォーレ
に移った時代。当然、駅付近は人が多い訳。又駅から魚町を通って、井筒屋に
向かう流れもあった。現在は、井筒屋〜リバーウォークと駅ビル〜コレットと
チャチャタウンと客が分散。その分人も減る訳です。

�A郊外の直方、若松、八幡東、戸畑イオンとゆめタウン行橋、ザモール小倉
サンリブシティの影響です。９７年当時これらの施設は無かった。今は、昔
のスーパーと違い、比較的グレイドの高いのを売ってます。昔は小倉まで
行かなければ、買えなかったのも郊外に行けば気軽に買える。つまり、わざわざ
小倉まで出なくても良い訳です。

とくにイオン直方で八幡西区市民を、イオン八幡東で戸畑区と東区と折尾と遠賀地区を。ゆめ
タウン行橋で京築の人を取られたのが大きいと思います。
まあ、今は節約ムードでブランド品なんかも売れないし、シネコンは郊外に
あるし、都心に行く理由づけが無い。

やはり、個人向けのセレクトショップを増やしていく以外ないでしょう。
又、イベントをやって集客するとか？

しかし天神の食われかたまじ凄い
西鉄大丈夫か？（
笑い)

>>768それとインターネットと携帯の普及も大きい。９７年当時インターネット
で、物を買っていた人はいましたか？現在は楽天、アマゾンと言った大手から
中小ベンチャーまで、たくさんのインターネット販売会社が出来ている。特に
繁華街から遠い地域の人達は、わざわざ街まで出かける必要が無い。インターネット
で気軽に買える。これは、本とCD,雑貨に著しい。

それと、郊外のショピングセンターが大型化し、都心のデパートやファション
ビルがショボク成る点です。郊外のイオンに行って都心のファッションビルに
行くと分かるよ。郊外のイオンの方がフィードコートやシネコンなどがあって
買物以外にも遊べる。

その為か、駅前再開発が頓挫し、再開発ビルにはテナントが集まらない。
もう、デパートとファッションビルで客を呼ぶ時代は終わったと思います。

インターネットを過大評価しすぎ。
実物を見て触って確かめたい人も多いし、家族で買い物を楽しみたい。
休日郊外の大型店で買い物をするのはごく一般的な過ごし方。
むしろネット通販で済ませ、家から出ない人は変わり者。

関門特別市をめざすならまずは無料の一般道を通しなさい

病院とサッカー場くらいで開発ラッシュとかさすがにレベルが低すぎて笑う気力もないわ
病院ができるから賑わう！か？今までどんだけ人いなかったんだか
ラフォーレ跡の相変わらず幽霊ビルだし終わってるよ小倉は

>>773サッカー場はともかく、記念病院はあそこに移転して貰った方が良いよ。
記念病院は見舞客も多いし、全国から来るので。移転前の地域は分かりにくいし
行きにくい。個人的には、サッカー場はいらんと思うが？
ラフォーレ跡地に漫画ミュージアムが出来るみたいだが、一年ぐらいでダメに
なりそうな？まあ、私は苅田町に住んでるので、小倉の街が崩壊しようが関係
ないが？だだ、井筒屋が無くなると物産展に行く楽しみが無くなるだけ。

マリノアシティ観覧車解体（笑い)ベイサイドプレイス（笑い)博多リバレイン（笑い)ビビ（笑い)マリンタワー（笑い)ショッパーズダイエー（笑い)…

>>774
本城が糞だからサッカー場は必要だろｗｗｗ
電光掲示板すらないｗｗｗｗｗ

今朝の朝日新聞の朝刊見てワロタｗ
℃田舎博多駅発の６両編成のつばめの乗客わずか７０名ｗｗ
２割にも満たない糞ローカル新幹線を世間にさらしたな。

つばめの客が少ないのは開業当時から言われてたわけで。

みずほ、さくらが乗車率5,60％あるのに対して
つばめは20％ぐらいしかないと問題になっていたわけで

>>771
過大評価でもなんでもない。
実際ネット業界ってのは驚異的なスピードで成長してるからな。
この10年での売上推移を見てみろ、話はそれからだ。
店で商品を吟味して、ネットで安く買うというやり方もかなり増えてるんだぞ？

>>779
しかしそれでは商品を見にわざわざ出向いてるではないか
衝動買いが起こるぞ
それと商品は見たら今すぐ買いたいと思うぞ普通
手に取って傷がないか調べることもできるし

確かに家電なんかはネットで買うようなったな、店で衝動買いすることもあったけど家帰ってネットで調べて値段とか性能で後悔して返品してネットで買うってのがいつもの流れだわ。
もう懲りたから今後は店で買うことはないと思う、たまに行って触ることはあっても。

>>771>>779>>781それとネットが発達した事のより、郊外の店舗でも品物を
注文するとすぐに来る点です。昔は注文してからひどい時には、2〜3週間も
かかったものです。今は、注文はネットでするので、4〜5日もあればすぐに
入ります。

ある程度、商品について知識があり、ネットで調べて分かっていれば、わざわざ
品揃え豊富な都心に店舗に行く必要がありませんから。こういった社会情勢の変化が
街中のファッションビルやデパートを衰退させてると思う。

街中に人を呼びたければ、エンターテーメント重視（イベントやおしゃれして
街歩き）を全面に出さないとダメだと思います。

ネットが買うか否かは商品の種類によると思う。
衣類、雑貨、家具なんかは現物を確認して買った方が確実だからこれからも店舗購入が主だろう。
しかしDVD、CD、ゲームソフト、書籍などのメディア関係は店舗で現物確認といっても視聴させてもらほない限り意味がないことだし
(書籍は立ち読みがあるが)ケームソフトにいたっては店舗でさわりだけプレイなんとほとんどできない。
よってこれらはますますネットの割合が増えていくと思う。

>>778
要するに新大阪発の【みずほ】の乗車率は７０％で℃田舎博多発の【つばめ】は２０％未満というわけだｗ

いかに、筑後船小屋、新大牟田、新玉名で降りる客が少ないかということだな。
つばめの乗車率が悪い？当り前だよ。
熊本から博多に行くのに、わざわざ各駅に停車する鈍行なんて使わない。運賃
が安いならともかく同じなんだから。

朝夕のみずほはともかく、日中でも38分で到着するさくらがあるわけで、前述
の過疎駅で降りない限り、つばめを使うことはない。逆に言えば、今後のダイヤ
改正で、つばめの本数を大幅に減らしてさくらにしてしまえばよい。

違うだろｗ
お昼時の良い時間帯なのに博多駅からの乗客がわずか７０人しかいないというのが問題なのだよｗ

新幹線は長距離を利用する為にあるもの。短距離は西鉄の高速バスに任しとけ
ば良い。それよりも、せっかく博多まで繋がったのだから、九州から情報を
発信して来て貰うように、努力すでき。

広島、岡山と四国、関西、名古屋あたりまで。又、乗り換えで山陰や北陸の人
も対象にすべきです。

>>786
各停は九州に限らずどこも客は少ないよ

隔駅停車にしろ

>>788で言い忘れてたけど、
東海の各駅は例外だからな。あそこは7,80万都市が準速、各駅に充てられてる様な変わり種の区間だから

>>786
ようするに需要のない駅に停まって、所要時間も長い。
みんな「さくら」に乗るだろうよ。
快速とか快速急行とかで十分な駅（自治体）が新幹線駅作っちまったから仕方ない。
つか昼間の"よい時間帯"って、朝夕と比べてまるで動きのない時間帯だな。みんな仕事したり授業に出てたりしてる。

2両でワンマン新幹線を走らせるしかないな。

日本初１両編成のローカル新幹線で十分だろｗ

田舎筑後船小屋の巨大な公園の中をぐるぐる走らせろよｗｗ
客もそっちのアトラクションの方が来るだろｗ

>>792-794
幼稚園児の考えそうなことだなｗ

各停の客が少ないのはどこもそうだろ
この間久留米からさくら544号に乗ったが、自由席には座れなかったぞ

>>544
そりぁそうだろｗ
５４４号さくらは新大阪発着だからな

>>796 ○
>>544 ×

九州鉄道発祥の地

博多ー久留米

九州鉄道発祥の地碑は現在の博多駅から徒歩 5 分ほどにある
出来町公園の一角にある。

小倉や門司を必死にアピールし「九州鉄道記念館」はどこにある？とか
2大本線の結線地は小倉！とか、痛すぎる..........

>>799
まあ初代支店長高橋是清、日本二番目の日銀支店も門司だし、１２１年前に貿易港として
開港して繁栄したのも門司港（戦前まで３大港のひとつ）だし、九州鉄道記念館も門司だし、出光興産も
門司が発祥だしついでに言えば山九も門司だわな
一方、博多発祥の有名企業は？

汚九州の構ってちゃんなんてスルー

九州新幹線沿線でもないくせに

お前さスレタイも読めないお馬鹿？
そんなに明治時代から発達したんだろ？
博多はｗ
有名地場企業はま〜だｗ

こいつ江戸時代の大名や明治時代の爵位で無知をさらけだしているのに何をいきがってんの

悔しい悔しい奴隷植民地くん（笑い)

はいはい
福岡にコンプレックス丸出しだね

福岡vs横浜2で暴れてた
いつもの神奈川のキチガイ君だから
相手にしないほうがいい
伝染ったら大変w

いったい低層屋台村奴隷植民地くんの何にコンプレックスを持ったらいいの？(笑)

福岡　横浜
111　　*88　　フランス料理店
177　　249　　イタリア料理店
276　　761　　中華料理店
414　　365　　日本料理店
447　　305　　クラブ
617　　600　　エステティックサロン
265　　121　　ビジネスホテル
405　　192　　商社
458　　245　　旅行業
601　　224　　広告代理店
372　　344　　弁護士事務所
*25　　*60　　弁理士事務所
133　　*92　　公認会計士事務所

福岡市　4301P
横浜市　3646P

ｉタウンページ調べ

タウンページクソワロタw
あれ掲載は任意じゃねーかw
そんな不確定要素バリバリのデータ何の意味もねぇ

無駄な作業ご苦労様

児島人は日本人の中で特異な県民です。
その侵略性、攻撃性、謀略性は歴史が証明しています。

薩摩の戦国時代の、九州各地侵略
薩摩の江戸時代の、沖縄侵略
鹿児島の明治時代の、集団自殺戦争・西南戦争における熊本・宮崎・大分侵略
明治政府で要職を得た、薩摩閥政府は日清・日露次々と戦争を引き起こし
最後には、中国侵略、太平洋戦争とこの国を、破滅へと誘導してしまいました。

近年では、坂本龍馬暗殺も薩摩・鹿児島が黒幕だった説が有力です。
この陰険さ、謀略性にはあきれます。

また、自分たちで自決もできず、他者を巻き込む歴史も特異です。
この県民性・攻撃性・謀略性には気をつけねばなりません。

北Qをバカにする資格があるのは東名阪のみ。
福札仙ごときの野グソレベルが言える立場じゃない。広以下のカッペは言うまでも無く野グソ以下の超糞。

それでは小倉市街地をドライブして見ましょう♪

http://www.youtube.com/watch?v=KzY1hCefGls&feature=related

鹿児島は常に反乱因子で
幕府が駄目になったときにたまたま方向性が一致して長州に武力として使われただけでしょ？
その後の総理大臣を見ればわかるし西南戦争で使い捨てられたのかな

802 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2011/06/13(月) 09:45:12.38 ID:9AcK7S73O
住んでいる地域で人を考えるとは、福岡県民らしいですね

>>811
北Qは遺伝子レベルで田舎モノ
門司も八幡も明治になって国策で急に栄え出したがもとは何もない寒村にすぎん
衰退都市というがもともとあの場所に大都市があること自体が不自然で今は元の姿に回帰してるだけだ

>>809
よっぽどくやしかったんだね

悔しくて悔しくて負け惜しみw

所詮はベッド横浜

北九州市が又アホな事をやってるな。環境都市の名の元に変な事ばかりやる。
まあ、残業が無くなるのは良い事だが、それを他地区、他企業に押し付ける事はやめて
くれ。橋本知事みたいにはっきり物を言うのは立派。
この都市は環境都市を名乗ってる限り廃墟と成るでしょう。

一般の人は、そんな事は無関心。グルメ、芸能、買物に興味あり。それを上手く
取りこんだ福岡市が発展するのは当然。他都市に学ばない北九州。

北九州には世界企業のＴＯＴＯ、安川電機、ゼンリンがあるというのに負け惜しみだけは一人前の奴隷植民地フクオカには三大都市圏の出先だけしかありましぇーんｗ
しかも都心は東南アジアプノンペン程度しかない低層屋台村ｗ

>>818あのさ〜。これからは知価社会。周遅れの製造業や環境都市をアピール
してどうする？企業があるのはどうでも良い事。エンターメントが充実してるか？
買物する所がたくさんあるか？おしゃれして行ける場所があるか？

博多はシーホーク、天神地下街、キャナルとたくさんある。北九州にもある事
はあるが少ない。あっても、そういった事はピーアールしない。だから、ダメ
なのです。

あなた、ほんと福岡に行った事あるの？

苅田の町工場勤務者の俺をバカにするな

>>820だから、こういった事をアピールすべき。
http://www.kanmon-mojiko.com/
http://www.riverwalk.co.jp/about/index.html
北九州のウォターフロントは優れてる。何故？そういった事をアピールしない？
これでは、宝の持ち腐れ。私は客観的に見ただけだよ。

俺、低学歴だから
間違っちゃった
ウォターフロント×

低学歴で無駄にプライドが高く、知識は広く浅いくせに、知ったかぶる

文面にそんな感じが滲み出てるわ

なんで、北九州を攻撃すると楯つくの？
私は、北九州市を客観的に見ただけなのに？反論出来なくなると個人攻撃か？
やっはり、コスぺ？クンはニートで世間知らずで低脳だね？
別に、学歴が低くても優秀な人はたくさんいるよ。北九州市民は低脳の集まり
だね。

>>824
聞く耳もたないから言うだけ無駄

＞北九州市民は低脳の集まりだね。
あと最後のこれはいらない

ウォター×
ウォータ○
実は僕は高校卒業出来なかったのです。

>>826私の言った事に反論して？やはり、北九州市民は低脳の集まりなのか？

日本語が不自由なもので何を言いたいのかわからなくて申し訳ありません。

九州新幹線利用状況
http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/Search/D6AEC569CE5D6626492578AE002EB0BB?OpenDocument
博多〜熊本（新大阪直通61％）
博多〜熊本（博多発着　32％）←ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>829新幹線は長距離を利用する為の物。熊本〜博多間は利用しないよ。
運賃が安い高速バスに流れてるんじゃない？
熊本の人が新幹線を利用するのは小倉より東。ちなみにみずほに乗ると小倉
〜熊本は一時間掛かりません。これには驚いたよ。まあ、来年にはさくらとみずほ
は増発されるみたいだが？
つばめは時間がかかるうえ、料金が高い。そこが敬遠されてると思う。

又、このデーターは九州内よりも関西や広島、岡山、小倉方面からの人が多い
証明でもあります。

>>830
苅田人よ　もう少し勉強して書き込めよ。
博多〜熊本２枚切符(１枚づつ別に買うより１９６０円安い）があってこの情けない乗車率なんだぜ。

>>818
身の程知らずもたいがいにせいよ
企業でも北九州市は福岡市とは数も規模も比較もならんほど貧弱
http://www.rs-kumamoto.com/JK/area_menu.htm

>>832
福岡の上場会社って国策インフラ企業とその仲間+三大都市圏資本
の連結子会社ばかりｗｗｗｗｗｗｗ

>>831だからビジネス利用が少ないじゃない？熊本に場合、熊本市だけなく県内
に、取引先が散らばってるからでしょう。その辺りが小倉〜博多間とは違う点
じゃない？大体、北九州（京築も含む）は駅からタクシーで行ける距離にある。
苅田（日産、三菱マテリアル）、朽網（トヨタ九州）、行橋（安川、TOTO）て
いった具合。

熊本は駅から遥かに遠い地域に、工場や事業所があるんじゃないかな？そうなると
駅からタクシーを使うと金がかかるし、博多から車で行った時間とあまり
変わらないからじゃない？だから、新幹線を利用せず自家用車で動くと思う。

汚九は金融機関も他所の植民地だからな

チャチャ(西鉄)もリバー(福岡地所)も自慢するだけ恥ずかしいｗ

>>835
田舎にしてつのおもちゃのチャチャはいらんわｗ
それから、リバーの土地所有者は北九州市、朝日新聞、ダイエーなどさｗ
運営だけ福岡地所にしてあげてるのさ。
え？フクオカンコク本社の都市銀行なんてあった？

>>836それを言えば北九州はみんな植民地。つまり２番手。カスしか回って
来ないて事。
アミュプラザ（JR九州）、リバー（運営は福岡地所。撤退すれば廃墟）、チャチャ
（西鉄、撤退すれば廃墟）、井筒屋（西鉄が大株主。撤退すればパチンコ屋に
売却）。キチンと勉強しようね。

すいません。
僕は知識が低いもので

ＪＲＱ国１００％所有の国策インフラ企業
井筒屋の株式て西鉄所有は１０％もない
従って何も経営に口出せない。

福岡市の岩田屋が伊勢丹に吸収されたのが痛いな。九州一のデパートだった
のに。今のソラリアステージに入っていれば、だいぶ違ったかもしれん。
それよりも、なんで西鉄福岡駅ビルに入らなかったのだろうか？

あそこに入っていれば、三越をコレットのようにして、若者向けのビルにして
九州のファション基地にできたなのに？頭の固い伊勢丹がするとは思えん。
デパートの客は高齢化してます。大丸もその事に気付いたのか、うふふガール
http://ufufugirls.jp/を関西の方で展開してるが、何故か博多には出来ない。

西鉄の圧力があったのか？ソラリアの売り上げが減るから？
まあ、井筒屋もその事に気付きコレットを造ったのは立派。

>>836>>838ソラリアステージのような物は小倉にはある？コムシティは廃墟の癖し
て、よく言うわ。
北九クンいい加減負けを認めろや。苅田の日産、宮田のトヨタがあるからお前
らは食えるんだぞ。言いかえれば、苅田と宮田の植民地。

すいません
僕は知識が低いもので
日産のルーツ北九州だった！
あっそれで北九州に近い土地がやすい℃田舎苅田に進出したのだった

>>832福岡は事業所は多いけど、カスばかりような？
気に成るのは、福岡は北九州のような優秀なベンチャーが何故か？出ない事。
例えば、テムザック（宗像移転）やしゃぼんだま石鹸みたいな企業が無いし？
ミスターマックス、トライアル、コスモスのようなデフレ企業ばかりが強い
のもな〜？ナフコやハロディー、サンリブのような企業が出ないのは何故？

>>841バカな北九クン。ルーツなんてどうでも良いんだよ。現在の経済情勢が
大事。それはババ〜に成った人に、女学生になれ！と言ってるのと一緒。
やはり、北九州市民は低脳だね。

流石フクオカくん
まったく説得力ない内容に呆れるばかり

フクオカは奴隷植民地で有名企業のルーツも発祥もないから悔しいさばかりが滲み出てる内容

>>829
奴隷植民地フクオカの実際の実力はこんなもんだろｗ

>>831
君はもう少し勉強しなさいよ。
ウェブの早割の最安のキップでも片道3000円するんだよ。でもってこれはクレジットカード決済のみ。
クレジットカードを持っていない年配層とか会社のクレジットカード決済を否とする中小企業はアウト。
さらにいえば、席数が限定だから、直前の出張とかではほとんど入手不可。
いつでも安い上に、繁華街にある交通センターなどから乗車できるバスに流れるに決まってるでしょう。

新幹線を利用するサラリーマンなら
クレジットカードぐらい誰でももってるわなｗ

むしろ奴隷植民地フクオカの支店統廃合でフクオカ発着新幹線利用のサラリーマンが激減した証拠だわｗ

>>847
君はもう少し勉強しなさいよ。
サラリーマンが出張旅費を個人のクレジットカードで支払うわけ？
クレジットカードの明細書を（他の決済項目も載ってるのに）領収書として会社に
出すわけ？君は働いたことがないの？

うそつけ
旅費精算書のＪＲの領収書添付義務なんてないわ

>>846
やはり奴隷植民地博多だなｗ
JRQがそこまでしても博多発着の新幹線は30％
お前またうそ書いてるな
２枚お得きっぷは現金で購入できるし有効期間も１ヶ月だ
http://www.jrkyushu.co.jp/TripApp?LISTID=506&PCC2=453

>>836
ほう！ 汚九本社の都市銀あったのか？
なんていう銀行かね？

フクオカンコクおおむがえしくんｗ

チョン神奈川w

>>742
歴史的な重要度が違う。
日本の都市はたいてい江戸時代の城下町が起源だから400年といっても普通だし、
役割も一国の中心の城下町がほとんど。
宮崎みたいに明治以降100年ちょっとの歴史しかない都市の方が逆に珍しい。
だが福岡は違う。
大宰府が置かれ、鎮西探題が置かれ、遠の朝廷と呼ばれる。
千年以上昔から九州の中心であり、大都市であり続けた。
歴史的には九州の他の都市とはあきらかに別格の存在なんだよ。

>>742=>>855
言ってることは正しいのだろうが、最後の一行に
他都市に対する悪意をチクチク感じるのは俺だけだろうか？

熊本には絶対に有り得ない嬉しい悩み！！

498 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 23:06:48.33 ID:SWK1LzD20
鹿児島中央駅の一日乗車人員が２万人の大台を超えたかどうか。

>>639
「西鉄福岡駅ビル」というのは、
パルコとソラリアステージビルの間にあるビルのこと。
今、西鉄旅行やタワーレコードなんかが入っているビルよ。
そこの3階だか4階だかより上は、長年にわたり岩田屋が入居していたじゃないか。
旧本館（現パルコ）の売却とともに西鉄福岡駅ビルからも退去したばかり。
何を言っているのかわからん。

また、西鉄としては、ソラリアステージビルは、
岩田屋に入居して貰うことをあてにして建設した。
（岩田屋と事前の打ち合わせがあった模様）。

しかし、家賃交渉がいつまでもまとまらなかったというのもあるし、
その頃、岩田屋自体も経営危機に陥っており、
従来の場所での営業を断念したため、
ソラリアステージビルに入居するどころか、
西鉄福岡駅ビルからも退去するありさまとなった。

ソラリアターミナルビルのキーテナントは、井筒屋が最有力だった。
こちらも、家賃が折り合わず、井筒屋は入居を断念。
西鉄も、入居者のアテが外れ、慌てて必死で探してきた入居者が三越。

ソラリアステージビルには、結局大型量販店は誘致できず、
仕方なく、インキューブ、じゃんくう、西鉄ホールなど、
自社で使う羽目となった。

社運をかけた最大のプロジェクトがこんな有様だったので、
西鉄は恐ろしさを思い知ったのだろう。
その後の商業開発は、リスクの少なそうな小粒のものばかりとなっている。

ソラリアのビル自体デパートには不向きだよね。
見通しが悪いフロアーで
イムズのほうがわかりやすいつくり。

インキューブもハンズ、ロフトにやられるだろうから、またバス会社に戻るしかないな。

まあ、これからは僕ちゃんが店やビルを構える博多の時代。

クマンコから吸い取って、鹿児島と一緒に博多が栄えるでつ♪

何か変なのが湧いてきた

福岡こそ博多を吸収して出来た新造都市の最たるものだろうに
大宰府と福岡市・県を混同させたがってるし

>>864
逆に、何をそんなに博多、福岡、太宰府を分離させたがるの？　と訊きたい。

鴻臚館の所在地は知ってるよね？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B4%BB%E8%87%9A%E9%A4%A8

それは外交窓口が福岡市周辺にあっただけで、博多〜福岡〜大宰府が一帯の物である証拠にはならない
今の福岡市は筑前福岡藩の城下町が博多と合併して出来た都市。それこそ大宰府と直接の繋がりは無い
福岡、というか筑前の『歴史的な重要度』というものは連綿と続いていたわけではなくて
昔のある時点でそういう重要な土地でもあった、という話。この点は長崎や熊本も同じ

そもそも筑紫国＝九州の意味
広義では日本そのものを指す場合さえある
長崎や熊本も同じとか笑わせんな

【神奈川】 ひったくりが東京を超え全国ワーストワン　

県内でひったくりの被害が相次いでいる。
認知件数は19日現在、不名誉な全国ワーストワン。
震災発生前後で目立った変化はないが、
節電の影響で夜間は暗がりが増えていることも予想され、
県警は取り締まりと防犯対策を進めている。
県警によると、同日現在の認知件数は７０１件（前年同期比35件増）。
東京都の６８７件を上回り、全国最多となっている。

http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1105230001/

>>859>>860今にしてみれば、あの時岩田屋が入居してれば、九州最高のデパート
に成っていたでしょう。今は伊勢丹に吸収され、経営権無し。
井筒屋は入居しなくて良かったと思う。そごうとの競争に敗れ倒産、廃業？
て成っていたしょう。まあ、その時岩田屋がソラリアビルを引き継ぎ、九州一
のデパートに成ったと思うが？

一方、北九州は井筒屋が倒産して跡地は、パチンコ店に売却。リバーも恐らく
出来ていないでしょう。玉屋は福岡玉屋のあおり受けて廃業。そごうも地権者
が複雑な為撤退。こうなるとチャチャタウンも出来ていないしょう。
全国で都心にデパートが無い、唯一の百万都市に成っていたでしょう。都心に
パチンコ店隣立都市に成っていたと思います。

まあ、その分郊外のモールやイオン、ゆめタウン行橋が大繁盛。市民は買物には困らないが。

>>860だからチャチャタウンはショボイんだね。まあ、個人的には長崎ココ
ウォークのようにして欲しかったが？でも、あれでも結構繁盛してる。
土地代がゼロだから、利益は出てると思われ。思うけど、なんでインキューブ
が入らないのだろう？テナントビルと違い、ワンフロアを広く取る事が
出来るのに？不思議？

なんか日本語が変だな

かんだとかいう小さな都市が大都市に物もおすとは・・

そもそも苅田って都市？

？の遣い方が不慣れだな
ま、全体的にあれだけど

optical illusion（錯視）　フルハイビジョン　ジオラマ風動画 北九州、小倉 http://www.youtube.com/watch?v=o3cHx9eh2Z0

optical illusion（錯視）�U　関門海峡

http://www.youtube.com/watch?v=97WDloqgeX0&feature=related

フォーエバー21とH＆Mが隣接！　福岡天神にファストファッション続々進出

米国発のファストファッションチェーン・フォーエバー21は15日、福岡県福岡市中央区大名で
来春開業予定の商業施設に「フォーエバー21福岡大名店」を出店すると発表した。同ブランド
が首都圏以外の地域に進出するのは初めて。

また、スウェーデン発のH＆Mも同日、同商業ビル横に福岡初の路面店「H＆M福岡天神店」
を来春オープンさせると発表。九州新幹線全線開通で注目を集める福岡の街で、海外ファスト
ファッション人気を牽引している両ブランドが激突することになる。

両ブランドが誕生するエリアは西鉄福岡（天神）駅の近く。「フォーエバー21福岡大名店」は
開発中の商業施設「大名1丁目プロジェクト（仮）」内のB1F〜3F一部に、店舗面積約3400平方
メートルで構成。一方、福岡初の路面店となる「H＆M福岡天神店」は約2500平方メートル
5フロアで構成される。

2008年に日本初進出を果たしたH＆Mは現在国内に12店展開しているほか、福岡初店舗と
なる「H＆M福岡キャナルシティ店」を今秋にオープン。H＆M上陸の1年後となる2009年4月に
日本1号店をオープンさせたフォーエバー21は、“百貨店にファストファッション進出”と話題
になった松屋銀座店、2010年8月に閉店したHMV渋谷跡地に建つ渋谷店などを含め、首都
圏で6店舗展開している。

ttp://life.oricon.co.jp/88485/full/

スターフライヤー、来月福岡−羽田就航
http://sankei.jp.msn.com/region/news/110617/fkk11061702010000-n1.htm

北九州空港を本拠地とするスターフライヤーが７月１日、年間利用者
７５０万人という国内屈指のドル箱路線の福岡−羽田線に参入する。
片道の最安値が１万１３００円という低価格とともに、座席間隔を広げ
た快適性や、北九州と福岡のどちらの空港でも利用できるマルチエ
アポートチケットなどの利便性で乗客確保を目指し、さらなる路線拡
大と株式公開を目指す。

「福岡をアジアの100万都市モデルに」国連機関が推奨

福岡市をアジアのモデル100万都市に――。発展途上国の住宅支援をしている国連機関
「国連人間居住計画（ハビタット）」でアジア・太平洋地域の28カ国を担当する福岡本部は
16日、福岡市の住環境が優れているとして「福岡モデル」を各国に推奨すると発表した。
今後、アジアで増加が予想される人口50万〜100万人の中核地方都市の開発モデルと
位置付ける。

このほどアジアの各都市の現状と課題をまとめた報告書を作成、その中で福岡市の住環境
を紹介した。国連アジア太平洋経済社会委員会（ＥＳＣＡＰ）が22〜24日にタイ・バンコクで
開催する「アジア太平洋都市フォーラム」で、住みやすい都市の形として「福岡モデル」を
提唱する。

ハビタットが評価したのは福岡市の「コンパクトな都市計画」「公共交通機関の利便性」「ゲーム
など新産業の育成」など。福岡モデルの具体的な評価項目や数値基準は今後１年ほどか
けて福岡市などと検討する。

ハビタットは福岡市のほかナイロビ（ケニア）、リオデジャネイロ（ブラジル）に本部を持つ。福岡
本部が担当する28カ国・94カ所の現地事務所には約2000人のスタッフがおり、住宅や井戸
などのインフラ整備を手掛けている。

ttp://p.tl/YL6X
ttp://www.47news.jp/CN/201106/CN2011061701000023.html

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306542447/24　　　（笑）

神奈川＝韓川

http://www.ne.jp/asahi/davinci/code/history/kanagawa/index1.html#3


●朝鮮系の住民が最も多い神奈川県

神奈川県は、現在でも朝鮮系の住民が最も多い県として有名である。

そもそも神奈川県を開拓したのは、海路・大磯に上陸した朝鮮系の住民だった。

従って、以下の神奈川＝韓川説が歴史的に見て最も有力。

「神奈川県には、朝鮮系の住民が流域に多く住んでいた「韓川」（からかわ）という名の川があった。

この川の名前が変化して、神奈川となった。」

■注■
現在の横浜市に当たる武蔵国橘樹郡・都筑郡・久良郡には758年以降 「新羅郡」がありました。

つまり地名がどうのこうのという問題ではなく、横浜は朝鮮人の居住地だったのです。

朝鮮人とか在チョンホモニート；有明の月＠三池藩領　上津腹俊之の事じゃんねｗｗ

バカは大牟田で犬食って病身舞なんだろうｗｗｗ

>>879
>フォーエバー21とH＆Mが隣接！　福岡天神にファストファッション続々進出

このように東名阪の次はほとんど福岡になるね。
ついでにいうと、AKB SKE NMB の次も HKT になったし。

× >>879
◯ >>877

北Qをバカにする資格があるのは東名阪のみ。
札仙ごときの野グソレベルが言える立場じゃない。福以下のカッペは言うまでも無く野グソ以下のハエ以下。

福は東阪名のただの奴隷植民地だよｗ

九州真性僻地糞田舎小牟田の統失無職ホモニートが
金も力も権力も無いクセに、単発コテで日本中や世界のトシや
地域を我物のように語る滑稽さ
古賀誠や自民党、ＪＲ各社、国に完全に敗れさった哀れなバカチョン統失ホモの
末路やいかにｗ　

ホモニートって夢でも見るのかな。と言うか妄想

>>877しかしファストファッションばかり流行るのは？この種の店舗、単価が
安い為、郊外のイオンやゆめタウンがライセンス契約を結びそうな。今は良いが
こういった店舗が、郊外や他都市に増えてくると、天神や博多駅にとっては
脅威に成るでしょう。

て言うか？今の若い人は高級ブランド品には、あまり関心を示さないようだ。
又、車も同様。今から２０年前のバブル期、男はセリカのような高級車。女は
グッチやルイビィトンといった、ブランドを品を買い漁るのがトレンドだった。
又、パルコが火付け役のDCブランドが大流行り。中に給料の大半をファッション
につぎ込む人もいたようだ。今はそういった若い人は皆無。

今、若い人が関心があるのは、携帯、スマートフォンと言ったネット関係。
デパートやファッションビルよりも、アウトレットやイオンと言ったショピング
センターです。パルコはなんとか上手く言ってるけど、天神ミーナにはテナント
がつかない。物を売るだけのデパートやファッションビルよりも、シネコン
やオープンカフェが設置してある、イオンやアウトレットの方が面白いので
しょう。

この事は、若い人達は物買うよりも、シネコンで映画を見て、フォードコート
で飯を食い、モール内をウロウロして買物した帰る。
又、アウトレットモール内で、ウロウロしてオープンカフェでお茶して帰る。
そういったライフスタイルが定着してるかもしれない。
楽しめる、遊べる商業施設じゃないとダメだて言う事。

>>889から
http://www.premiumoutlets.co.jp/tosu/
これを見ると、非日常的空間を演出してる。安いからアウトレットに
行く訳ではありません。買物して寛いで雰囲気を楽しみに行く。
街中のザワザワした雰囲気よりも、こっちの方がおしゃれを楽しめる
と思う。ショピングセンターが大繁盛なのは、こういった所にあると
思います。

無駄長文御苦労

さくら５５０号　小倉駅発着
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14392710
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14392393

スウェーデンを本拠とする世界最大の家具専門店イケアが、２０１２年にも福岡県新宮町に出店
する方針を固めたことが１３日分かった。イケア側が地元関係者に出店する意向を伝えた。中心
市街地の８万８千平方メートルを買収し、大型店を建設する。九州初進出で日本では６店目とな
る。

地元関係者によると、イケアの出店予定地は、１３日開業したＪＲ鹿児島線の新駅「新宮中央駅」
の隣接地。同町や地元住民が区画整理した新たな商業地で、日本法人のイケア・ジャパンと
出店交渉を進めていた。国道３号沿いで九州自動車道のインターチェンジにも近く、交通アクセス
が良いことから出店を決めたとみられる。店舗面積は４万平方メートル規模とみられる。

ttp://qkeizai.nishinippon.co.jp/news/item/50640/catid/1

このたび株式会社バーニーズ　ジャパンは、福岡市中央区天神に日本第5号店となる旗艦店を
開店することを決定いたしました。同地区にできる商業・オフィス複合型ビル「（仮称）福岡天神
プロジェクト」の地下1階から3階までの計4層、約2,600�u（約790坪）を使用。営業開始は2011
年秋を予定しております。

現在首都圏で展開している3店舗（新宿、横浜、銀座）、2010年3月にオープンした神戸店に続
き、九州初出店となります。

ttp://www.barneys.co.jp/openwin/100902fukuoka.html?iframe

えっ？九州新幹線の博多駅じゃないの？
今頃天神って

海外企業だと、新幹線駅より巨大バスターミナルの方が上なのかな

>>893
>スウェーデンを本拠とする世界最大の家具専門店イケアが、２０１２年にも福岡県新宮町に出店
する方針を固めたことが１３日分かった。

後は 西友 と ニトリ がそろえれば

>>896新宮？？
聞いたこともないけどどこにある田舎？

九州新幹線で関西まで行った人いる？

バーニーズにイケア
楽しみだな

>>893>>894
このURLをブックマークしろ
記事貼りさんはいらないから
http://news.google.co.jp/news/search?ned=jp&hl=ja&q=%E5%8C%97%E4%B9%9D%E5%B7%9E&cf=all&scoring=n

ようするに博多シティ〜キャナル（＋キャナル２）〜天神と客の導線がキッチリできて
くるということだな。100円バスも巡回してるし、いいんじゃないか？
それにしても、パルコにロフト、ミニロフト、キットソン、アバクロ、バーニーズＮＹ、
Ｈ＆Ｍにフォーエバー２１、阪急、ハンズ、Ｔジョイ、ＩＭＡＸ、イケア等々、進出ラッシュだな。

小倉駅　さくら５５０号

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14392710

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14392393

【前面展望】北九州モノレール　小倉ー城野♪

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8556143

都市モノレールが直角に駅ビルに吸い込まれる近未来的で！ステキ♪　小倉駅（動画案内）
http://www.yado.co.jp/station/fukuoka/kokurast/movie01.htm

>>904
北九州の人ここで大暴れしている？

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1291743117/

>>898
月5往復は使ってる

えーっと、お金持ちかよ！

博多に巨大ファストファッション館　９月、キャナル隣りに５ブランド

福岡市の「キャナルシティ博多」隣に９月にオープンする“第２キャナル”に、九州初出店の「Ｈ＆Ｍ」など
国内外の低価格カジュアル衣料店など５店が、いずれも九州最大級の旗艦店としてオープンする。５つ
もの大型旗艦店が集まる「ファストファッション館」は全国でもめずらしく、建設を進める福岡地所は「博多
シティ、天神のどちらにもない要素で差別化を図り、アジア全体に魅力を発信していきたい」としている。

第２キャナルは「イーストビル」が正式名称で、地上４階建て１万７４８０平方メートル。

核となるのはスウェーデンのカジュアル衣料「Ｈ＆Ｍ」やスペインの「ＺＡＲＡ」、「ユニクロ」「コレクトポイント」、
それにインテリア・雑貨の「Ｆｒａｎｃｆｒａｎｃ」。

「ユニクロ」の場合、九州で最も広い福岡のミーナ天神店の１．４倍。「コレクトポイント」は、国内で最も広い
東京・原宿店などを上回り、日本一の広さとなる。

すでに天神や博多に店舗を構えるブランドもあるが、福岡地所では「各ブランドともキャナルを『戦略店舗』
と位置づけており、店の広さだけでなく品ぞろえでも差別化できる」という。

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/110621/biz11062112550015-n1.htm

つながる九州：清正公が城内案内　戦国時代の趣で出迎え−熊本

「よう来られた。ゆるりとしてまいられよ」。よろいかぶと姿に野太い声。熊本市本丸の熊本城が戦国時代
の趣に染まった。来場者を迎えたのは城主、加藤清正公である。

熊本城では０９年１１月から清正公をはじめ、宮本武蔵などに扮（ふん）したスタッフが城内ガイドを務めて
いる。０８年４月に築城４００周年事業で本丸御殿を復元。同年、来場者は過去最高の約２０４万人に達し
た。しかしその後は次第に減少。新幹線開業へ向けた打開策の一つが清正公らの「登場」だった。

「清正本人じゃ。４４９歳じゃ」と重々しく言い張る清正公。とはいえ４００年以上前のことは結構忘れてい
るので、伝記や史料を読み込んで役作りしたという。海外からの来場も多く、韓国人ツアー客には韓国語
であいさつする。「わし、文禄・慶長の役で朝鮮に行ったから言葉が分かる」そうだ。

清正公には夢がある。「新幹線で福岡−熊本−鹿児島がつながったじゃろ。これを機に各地の侍で力を
合わせて何かできんかのう」

ttp://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20110621ddlk40040450000c.html

>>862
へ？　倒産で無職生保ホモニートのおっさんが何妄想こいてんだ？ｗ

駅ビルは何処が所有してると思ってるんだ。国やＪＲ、自民、県、地元
九州にタテついたお前は汚らわしい。ＪＲや博多駅など新幹線駅は
山陽東海道までウロツくんじゃねーぞ。わかったなヴオケがｗｗｗ

【前面展望】北九州モノレール　小倉ー城野
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8556143

駅ビルへ入るモノレール近未来的でステキ♪
http://www.youtube.com/watch?v=dGUtdR1B6KM

optical illusion（錯視）　フルハイビジョン　ジオラマ風動画 北九州、小倉 http://www.youtube.com/watch?v=o3cHx9eh2Z0

すげー

九州唯一の２４時間海上空港北九州空港には北九州都市高速でGo Go ♪
【のんびり車載動画】早朝の北九州都市高速道路2号線2010
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10510016

スレ違いのニートがまた粘着してんのか

田舎奈川の粘着半端ないな

筑後船小屋駅 650人/日
新大牟田駅 700人/日
久留米駅 2500人/日


4月平均の新幹線利用者数

ちなみに、鹿児島中央駅は前年比1.5倍以上増加だと。

筑後船小屋と新大牟田は、停まるための電気代だけで十分赤字になりそう。
廃止してもいいんじゃない？

月水金停車で可

「新」ってつく駅はダメだな

新大阪駅、新横浜駅、新神戸駅…

新大阪は出来るまでは民家と田園地帯。そう考えると今や博多駅前よりずっとビルがひしめく大都会。
博多も駅前だけなら凄いが広がりがなく、高層ビルもないためか都会感があまりない。

>>921
新大牟田って利用予測大幅割れらしいがどのくらいの利用予測だったかなｗｗ
確か筑後船小屋以上のドンブリ勘定、大牟田チャーメンだったのでは

博多駅から見える大博通りは結構凄いと思うけどなぁ…。
確かに高さは無いけどさ。

>>924
開業前の予測では2300人/日

県都駅から空港まで地下鉄で5分という利便性を取るか、
もしくは空港へのアクセスは遠のいてもビルの高さを選ぶか・・・

人それぞれだろうな。
福博の場合は、空港から駅、空港から繁華街へのアクセスが
ウリだから、今のままでいい。そもそもそうゆう街なんだから。

N700系新幹線のぞみ　小倉駅停車
http://www.youtube.com/watch?v=x522FXzAjMo
N700系新幹線のぞみ1号 小倉駅発車
http://www.youtube.com/watch?v=sJMNhwsph1o
みずほ 601号 小倉駅の様子 601Ａ
http://www.youtube.com/watch?v=8WnJLq0cJs0

【前面展望HD】北九州市モノレール
http://www.youtube.com/watch?v=8Z-ywNdWLzw

【文化】 「今の日本に必要」 震災で消えた幻の"九州新幹線、３・１２全面開通"ＣＭ、カンヌ国際広告祭金賞を受賞
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308792295/

九州新幹線の乗降客数
　　　　　　　　　　１日乗降客数　 １日停車本数　１本当たり乗降客数
１．鹿児島中央　 １３１００人　　　　　　７６本　　　　　１７２人�@
２．熊本 　　　　　 １２５５０人　　　　　１３３本　　　　　　９４人�A
３．川内　　　　　　　２６５０人　　　　　　６８本　　　　　　３９人�D
４．久留米　　　　　 ２５００人　　　　　１０１本　　　　　　２５人�E
５．出水　　　　　　　２０５０人　　　　　　４７本　　　　　　４４人�B
６．新八代 　　　　　１９５０人　　　　　　４７本　　　　　　４１人�C
７．新鳥栖 　　　　　１４５０人　　　　　１００本　　　　　　１５人�H
８．新水俣 　　　　　１０００人　　　　　　４７本　　　　　　２１人�F
９．新玉名 　　　　　　９００人　　　　　　５７本 　　　　　 １６人�G
10.新大牟田　　　　　７００人　　　　　　 ５７本　　　　　　１２人�I
11.筑後船小屋　　　 ６５０人　　　　　 　５９本　　　　　　１１人�J

>>931
九州新幹線１１駅「南高北低」、５駅見込み以下
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20110624-OYS1T00139.htm

シーサイドももちをみなとみらい級にしたら良いのに。

筑後船小屋駅の乗降客数
東北新幹線いわて沼宮内駅の3倍以上！

熊本駅の見込み乗客数が鹿児島中央駅と同じってｗ

>>897
福岡市の東隣に隣接した小さな（面積が福岡空港の５倍程度）町だよ。
人口は25,000人。
通勤、通学はほとんど福岡市に依存している。

JR九州の新幹線コマーシャルがカンヌ広告祭・アウトドア部門で見事金賞。
このコマーシャルは確かに素晴らしいね。
動画で２００万回を遥かにオーバー。
すべてのバージョンを合わせると４００万回以上だろう。

船小屋は「誠駅」だからねー、廃止して新大牟田に集約させる。
「誠橋」というのもあるよね。
新玉名は・・微妙
久留米と鳥栖はやはり実力の差だね。

>>934
あの東北新幹線の駅の3倍もいるってすごいな。
次からはさくらみずほも全停車か？

九州新幹線は博多と鹿児島による熊本ストロー線だからな。

このスレって次スレつくるの？

>>940
黒豚でストロー？

結局鹿児島だけが勝っている。
まあ船小屋は公園の中の駅なんて、利用が見込めないところに作ったからさっさと廃止すればいい。

鹿児島による熊本ストロー線だからな。

吹いた

>>931
＞11.筑後船小屋　６５０人
三菱総研の利用者予測数の最低ラインの1700人の1/3だと！
あはははは・・・・・
三菱総研は、筑後市に利用者予測調査費の650万円を返還すべきだ！！

九州はまとまりが有るな。
道州制導入後は九州7県で「九州道」に成るべき。
道都は最大都市・福岡市か、地理的に熊本市or久留米市で良いだろう。

沖縄県は単独で「沖縄州」に移行するべきだ。

>>946
「九州」でよくね？

>>931
九州新幹線、列車の本数が大杉だろww

東海道沿線の熊本と同レベルの都市でも乗降客は静岡3万人、浜松2万人は下らない。それに対し列車本数は静岡でも104本

恵まれ過ぎてるよ、、、

>>946
『九州道』だと高速道路みたいじゃね？ｗ

九州市長会とかでよく出てくるのは「九州府」。

>>948
１編成の両数は半分以下

【のぞみ】も【みずほ】も全車停車のターミナル駅
小倉駅　さくら５５０号
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14392710
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14392393