■札幌、仙台、広島、福岡■VOL290〜普天間基地〜

日本の三大都市圏以外の百万都市であり、各ブロックの中枢都市でもある
札幌・仙台・広島・福岡。 略して略して札仙広福と呼ばれる。
煽りは詐称住民に任せて、真の住民はまったりと。
「都市」という枠に括りきれない、都市及び都市圏の限りない魅力を語り尽くしましょう。

なお、ここは札幌・仙台・広島・福岡の各「市」または「都市圏」のスレです。
名古屋、大阪など、他都市の参戦はご遠慮ください。

前スレ
■札幌、仙台、広島、福岡■ VOL289〜国債発行〜
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1260541660/

乙です！

検索を！

【地下鉄】2008年度1日平均乗車人員×2　　20駅まで拡大！
　　　　　　　札幌　　　　　　　×　　　　　　　福岡
1、さっぽろ　　　　 175,212人　　 天神+天神南　　　 164,998人
2、大通　　　　　　 151,538人　　 博多　　　　　　　　 109,884人
3、麻生　　　　　　 44,060人　　　 姪浜　　　　　　　　 82,549人（直通人員含む）
4、新さっぽろ　　　38,624人　　　 西新　　　　　　　　 40,936人
5、すすきの　　　　34,538人　　　 福岡空港　　　　　 39,710人
6、真駒内　　　　　30,674人　　　 中洲川端　　　　　 26,234人
7、福住　　　　　 　30,604人　　　 赤坂　　　　　　　　 25,338人
8、西11丁目　　　 28,444人　　　 藤崎　　　　　　　　 20,770人
9、北24条　　　　　28,034人　　　 唐人町　　　　　　　17,784人
10、西18丁目　　 26,406人　　　 東比恵　　　　　　　15,258人
11、大谷地　　　　25,630人　　　 大濠公園　　　　　 15,116人
12、琴似　　　　　 24,694人　　　 室見　　　　　　　　 14,722人
13、宮の沢　　　　23,216人　　　 薬院　　　　　　　　 14,126人
14、白石　　　　　 23,116人　　　 祇園　　　　　　　　 11,222人
15、円山公園　　 22,508人　　　 福大前　　　　　　　10,794人
16、澄川　　　　　 20,932人　　　 馬出九大病院前　 8,114人
17、南郷18丁目　19,480人　　　 貝塚　　　　　　　　　7,960人
18、中島公園　　 18,466人　　　 別府　　　　　　　　　7,598人
19、南郷7丁目　　18,464人　　　 六本松　　　　　　　7,484人
20、菊水　　　　　 18,072人　　　 箱崎九大前　　　　 6,546人

【JR近郊】2008年度1日平均乗車人員×2　　強引に20駅まで拡大！
　　　　　　　札幌　　　　　　×　　　　　　福岡北九州
1、札幌　　　 　　176,280人 　　　博多　　　　　196,706人
2、手稲　　　 　　28,340人 　　　　小倉　　　　　74,934人
3、新札幌　　　　27,480人　 　　　折尾　　　　　32,968人
4、新千歳空港　23,580人 　　　　黒崎　　　　　31,526人
5、琴似　　　　　 22,060人　 　　　香椎　　　　　23,206人
6、桑園　　　　　 17,380人 　　　　福工大前　　22,274人
7、小樽　　　　　 17,380人 　　　　戸畑　　　　　20,582人
8、北広島　　　　16,480人 　　　　吉塚　　　　　19,600人
9、大麻　　　　 　15,760人 　　　　赤間　　　　　18,720人
10、千歳　　 　　 15,540人　　　　南福岡　　　 16,682人
11、野幌（2008年度未算出）　　　筑前前原　　14,890人
12、白石　　　　　13,158人　　　　八幡　　　　　14,236人　　
13、星置　　　　　13,094人　　　　千早　　　　　14,158人
14、恵庭（2008年度未算出）　　　行橋　　　　 13,614人
15、稲積公園　　9,614人　　　　　鳥栖　　　　 13,582人
16、岩見沢（2008年度未算出）　 二日市　　　13,466人
17、恵み野（2008年度未算出）　 福間　　　　　13,048人
18、森林公園　　7,760人　　　　　大野城　　　 12,622人
19、発寒　　　　　7,440人　　　　　門司　　　　 12,614人
20、発寒中央　　7,226人　　　　　下曽根　　　12,594人

ストリートビューで確認しビルが続く範囲をキョリ測で調べると

名古屋が東西７km、南北５km
福岡が東西５km、南北３km
札幌は南北２km、東西２km

やはり札幌は街が小さい

　　　札幌　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　福岡
1、さっぽろ　　175,212人(ＪＲ併用駅)　　　　　天神　　　　　164,998人(七隈&私鉄併用駅)
2、大通　　　　151,538人(路電併用駅)　　　　博多　　　　　　109,884人(JR併用駅)
3、麻生　　　　 44,060人(JR併用駅)　　　　　 西新　　　　　　　40,936人
4、新さっぽろ　38,624人(JR併用駅)　　　　　 福岡空港　　　　39,710人
5、すすきの　　34,538人(東豊&路電併用駅) 姪浜　　　　　　　36,920人（JR併用駅）　
6、真駒内　　　30,674人　　　 　　　　　　　　　 赤坂　　　　　　 25,338人
7、福住　　　　 30,604人　　　 　　　　　　　　　 中洲川端　　　 23,498人(箱崎併用駅)
8、西11丁目　　28,444人(路電併用駅)　　　 　藤崎　　　　　　 20,770人
9、北24条　　　28,034人　　　 　　　　　　　　　唐人町　　　　　17,784人
10、西18丁目　26,406人　　　　　　　　　　　　東比恵　　　　　 15,258人
11、大谷地　　 25,630人　　　 　　　　　　　　　大濠公園　　　 15,116人
12、琴似　　　　24,694人　　　　　　　　　　　 　室見　　　　　　 14,722人
13、宮の沢　　 23,216人　　　 　　　　　　　　　薬院　　　　　　 14,126人(私鉄併用駅)
14、白石　　　　23,116人　　　 　　　　　　　　　祇園　　　　　　 11,222人
15、円山公園　22,508人　　　　　　　　　　　　 福大前　　　　　10,794人
☆北９西３〜大通〜ススキノ〜中島公園━約2.8km(南北)
　 創生通〜西18丁目通---------------約2.4km(東西)
　 手稲〜新札幌---------------------約22km
　 札幌市地下街延床面積-------------約99,674�u
◇榴ヶ岡〜西公園------------------　約2.4km(東西)
　 五橋〜北４番町------------------　約2.4km(南北)
　 長町〜泉中央---------------------約11km
△愛宕町〜十日市町-----------------約2.7km(東西)
　 広島市役所〜白島ガード------------約2.4km(南北)
　 井口〜可部-----------------------約12km
　 シャレオ地下街延床面積------------約24,930�u　
□比恵大橋〜中洲〜天神〜舞鶴公園---約3.4km(東西)
　 薬院〜呉服町---------------------約1,6km(南北)
　 姪浜〜香椎-----------------------約 13km

前スレ終了あげ

福岡は田舎 に一致する日本語のページ 約 3,690,000 件中 1 - 10 件目 (0.28 秒)
広島は田舎 に一致する日本語のページ 約 3,290,000 件中 1 - 10 件目 (0.26 秒)
札幌は田舎 に一致する日本語のページ 約 1,730,000 件中 1 - 10 件目 (0.25 秒)
仙台は田舎 に一致する日本語のページ 約 1,330,000 件中 1 - 10 件目 (0.22 秒)





名古屋は田舎 に一致する日本語のページ 約 1,280,000 件中 1 - 10 件目 (0.27 秒)



名古屋はもはや普通の都会に成り下がった！！
これからは我々福岡を偉大なる田舎と呼びたまえ！！

>>8
しかしこの中で一番田舎である仙台が少ないのは驚きだ。
いや、田舎であることをみんな知ってるからなのかもしれない。

仙台都市開発議論の愉快な仲間たち　プロファイリングその1

御譜代町若旦那＠仙台【ごふだいまちわかだんな-あっと-せんだい】（仙台コテ）

主に仙台都市スレ、札仙広福スレに常駐するコテ。
仙台市およびその周辺に関する話題に強く、仙台画像やリアルタイムな話題を
提供しているところから仙台市およびその周辺の在住と思われる。
仙台都市スレでの基本的なスタンスは仙台マンセー、他都市容認であり、開発や
歴史の話題や過去の仙台の話題等が多い。荒らし行為や晒し行為は行わないようだが
世界のシマリス（後述）や荒らしに対する個人攻撃は行う。シマリスとは犬猿の仲。
一時期お国自慢板から引退するも、いつの間にか復活。引退間際に晒した経歴では
仙台市出身で仙台市在住、学歴は仙台二高→東京工業大学→東北大学大学院と
なっているが真偽の程は不明。ただ、データを示した上での書き込みやシマリスや
その他の荒らしを手玉に取る話術などから一定のインテリジェンスは持ち合わせて
いる模様。

ドラマの-JIN-みてると日本生命のCM流れるけど、あれは全国一緒なんですかね？ 仙台の街並みが出てくるけど、きれいな街なんですね☆

世界のシマリス【せかい-の-しまりす】（広島コテ）

主に仙台都市スレ、札仙広福スレ、郡山都市すれに常駐するコテ。
過去に確認されている使用コテはカワイイシマリス、ティンカーベル、バファリス、
tamias等、多岐にわたる。御譜代町若旦那＠仙台とは犬猿の仲。
仙台都市スレでの基本的なスタンスは広島マンセー、仙台非容認であり、お国
自慢板的な地理・歴史的な話題のほかにグルメ、性風俗、鉄道と話題の内容は
多岐にわたるがデータを示した上での書き込みはほとんど見受けられない。
日本全国の都市に関する話題を提供するも、独善的な思考と広島絶対主義とも
いえる広島マンセー論理でお国自慢板内では一般的に荒らしと認識される面が多い。
また、鉄道総合板のキセルスレにおいてスーパーキセルンルンのコテを使用してキセル
行為の実行や推奨を行っていることが発覚し、このことでも批判される場合が多い。
自ら晒した経歴は広島市出身で東京在住、学歴は広大付属高→東京大学で現在某社部長
取締役兼営業職となっているが真偽の程は不明。嘘と受け取ることのできる書き込みや
想像の範囲の書き込みが多いものの、一定の知識量は持ち合わせている模様。

クラシティ半田【くらしてぃはんだ】（愛知コテ）

名無しコテ茶スレ、札仙広福スレ、仙台都市スレ他、多数のスレに常駐するコテ。
愛知県在住と思われるが、関西在住もしくは関西出身の噂あり。
日本全国を旅し、そこで撮影した画像を基に話題を提供するのがお国自慢板での彼の
基本スタンスであるが、仙台都市スレにおいては既出の話題についてのコメントや
特定のコテとのなれ合いに終始する傾向がある。
基本的に八方美人的な書き込みが多いが、特定のコテに対しては個人攻撃する場合が
ある。御譜代町若旦那＠仙台と世界のシマリスに対しては中立の立場をとる場合が
多く、特にシマリスに対して敬意を抱いている数少ない存在である。
一部からクラシティ半田＝もつ鍋＝瑞穂の国（後述）の噂もあるが真偽の程は不明。
実際に各地を訪れ、見聞していると思われるため、各地方、都市に関する一定の知識量は
持ち合わせている模様。

いい加減あきらめろ福岡。
http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.html?meshcode=64414255
http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.html?meshcode=50303300

札幌＞＞福岡の決定的証拠。上記は国土地理院２・５万分の１地図。
濃いグレーが高層ビル街。
福岡人は緯度の高い札幌の縮尺が縮まっていると言いたいだろうが
それを考慮に入れても札幌が圧倒的に高層ビル街が大きい。　←ポイント。
今夜の福岡人はお通夜ですね。　　笑

>>8-9
検索っていうのは完全一致以外も拾うから県名と市名が同じだとたくさんヒットするよ。
仙台だと宮城が除外されるし、
名古屋だと愛知が除外される。

また、『僕は広島が田舎です』なんてのも拾えば人口が多いほうが数が増える。

>>8
広島福岡は県も含む。
名古屋札幌仙台は市単体。

ウリ信用金庫って、ウリって私たちってこと？
そんな銀行あるんだ。なんか新鮮。

福岡市は田舎 に一致する日本語のページ 約 9,080,000 件中 1 - 10 件目 (0.60 秒)
広島市は田舎 に一致する日本語のページ 約 1,180,000 件中 1 - 10 件目 (0.35 秒)
名古屋市は田舎 に一致する日本語のページ 約 1,170,000 件中 1 - 10 件目 (0.50 秒)
札幌市は田舎 に一致する日本語のページ 約 680,000 件中 1 - 10 件目 (0.42 秒)
仙台市は田舎 に一致する日本語のページ 約 560,000 件中 1 - 10 件目 (0.73 秒)





福岡県は田舎 に一致する日本語のページ 約 2,280,000 件中 1 - 10 件目 (0.26 秒)
福岡は田舎 に一致する日本語のページ 約 3,690,000 件中 1 - 10 件目 (0.28 秒)

>>15>>16
下調べしてから言いなさい！！
むしろ福岡県の足を引っ張る存在だ！！



これからは我々福岡市を偉大なる田舎と呼びたまえ！！

>>18
検索に引っ掛かった文章をよく見た？
『田舎は涼しかったが名古屋はとっても暑かった』なんてのもヒットしてるんだよ。

ヒット数が少ないのは話題に登った数が少ないだけだよ。

スレタイおかしくね？

なんで四字熟語じゃないんだ？

>>1　大阪、名古屋が
　　こんな格下のスレを荒らすとは思われないんだが・・・

>>979
本社が大阪なら札幌より第一属国の福岡に置かれるのが普通だわなｗ
妄想四大都市圏は前政権が麻生内閣という無理矢理別の勢力圏の北九州を圏として誇大宣伝…ｗ

>>6
ビルの続く範囲ｗ

土地が無くて狭いだけだろタコ。
まったくバカチョンは学習しない連中だよｗ

wiki
札仙広福の変化 [編集]
「札仙広福」は、4市あるいは4経済地域の頭文字を北から順に列挙して命名されているが、
中枢管理機能の集積度で比べると順序は異なってくる[2]。
支所数で見ると、1970年（昭和45年）には通勤圏（都市圏）人口に等しい「福札広仙」であったが、
現在では福岡市がその他の3市から抜きん出た存在になりつつある。
また、長らく4市中最下位だった仙台市が、1989年（平成元年）の政令指定都市化に伴って1990年（平成2年）以降4市中第2位の位置に定着している。
他方、札幌市が1990年（平成2年）以降最下位に転落し、2005年（平成17年）には広島市が入れ替わりで最下位になったものの、
2006年（平成18年）の調査では、福岡市（1,075所）、仙台市（871所）、広島市（773所）、札幌市（704所）の順に戻った[2][11]。
すなわち、1990年（平成2年）以降の経済的中枢管理機能は概ね「福・仙広札」とも表現でき、
既に「札仙広福」という横並び構造は存在していないとの指摘もある[2][11]。
支所数の「福仙広札」という順は、九州7県、東北6県、中国5県、北海道1道という背後ブロック圏の人口や経済規模の順と同じである[11]。
これは、支所の管轄エリアが、地方中枢都市の通勤圏（都市圏）から、背後ブロック圏（経済圏）へと拡大したためと見られている[11]。
なお、広島の経済的中枢管理機能の相対的低下は、中国地方が大阪と福岡により分割して管轄される例が出てきたこと[12][2]、
あるいは、1988年（昭和63年）の瀬戸大橋や接続高速道路等の供用開始で東瀬戸経済圏が興隆したことを原因と見る向きがある。
1990年代初めには、21世紀の国土のグランドデザイン（五全総）の策定を前に「札仙広福」が共同で提言活動を開始した[13]。

>>19
ちゃんとしたのもあるよ。

http://www.asahi-net.or.jp/~ms9t-ytgw/hitorigoto4.html
名古屋帰省
久しぶりの帰省である。横浜に３年前に転勤してからは数えるほどしか帰っていない。
我が家は自分で言うのも変だが田舎だと思う。名鉄尾西線という単線に近い線路の脇にある。
尾西線は常時２両編成の電車で赤い色をした車両は横浜で言うと京急みたいな感じだ。
家を購入した当初は３０分に１本しか電車が走っていなかったが、現在は１５分に１本走っている。

>>24
70年なんかは福岡は北九州以下
仙台広島は合併前

福岡は博多、福岡合併の核二つ、交通網のあっち向いてホイに輪をかけ支店産業
天神は繁華街で支店は抑えたいが、博多の方が他所には便利だしな

広島は地場が優秀だから地場で抱えているだろうな。支店なんて問題じゃないわな
広島のように地場を育てられるのが望ましい

>>23
携帯とパソコン使って大忙しですね(笑)

>>22
誤爆？

>>18
田舎批判より田舎暮らしの不動産情報の方が多い。
札幌みたいな田舎には田舎暮らし情報は要らないだろう。

>>26 現福岡は合併とはいえ、凄いかも！大きな街が元から隣合わせに2つあったってことなんですね☆ 北海道は今も昔も都市間の距離が遠すぎなので(>_<)

1969年（昭和44年）策定の新全国総合開発計画（新全総）では、
札幌都市圏、仙台都市圏、広島都市圏、福岡・北九州都市圏（福岡都市圏および北九州都市圏）の4つの都市圏が、
三大都市圏に次ぐ「地方中枢都市圏[3]」とされており、これら4都市圏を指して札仙広福とする場合もある
六大都市（旧東京市・横浜市・名古屋市・京都市・大阪市・神戸市）が、
工業および中枢管理機能の両者を充実して高度経済成長し、三大都市圏へと成長する一方、
工業にあまり依存せずに中枢管理機能の充実により高次都市機能を得たのが、札仙広福であった[10]。
札仙広福は、明治以来の政治的中枢管理機能の集積、各地方に詳しい地元流通業者の存在、
そして、その地理上の位置が各企業に注目されて、販売およびアフターサービスのための拠点的支所（支店）が置かれ、
本社機能があまりない経済的中枢管理機能の集積が進んだ[2]。このため支店経済都市とも呼ばれる[10]。
この傾向により、三大都市（三大都市圏の中心都市。すなわち、東京都区部・名古屋市・大阪市）、札仙広福、その他の都市という3階層性が、
1970年（昭和45年）に行った統計を分析することで明確となり[2]、1970年代後半以降に「札仙広福」という用語が広く使用されるようになった[2]。

wiki

>>26
そういう定義らしいので
wikiの人に言ってくれ


※北九州都市圏（きたきゅうしゅうとしけん）とは、北九州市を中心とする都市圏のこと。非県都の都市圏としては日本最大規模である。
北九州市は関門海峡を挟んで相対する下関市とともにひとつの都市圏や経済圏をも形成する。

>>29
福岡市は田舎ですよ。良くも悪くも。
都会に見せたがってる人もいるようですが電車で婆ちゃんからみかん貰える都会はありません。多分w

都会になって欲しくないし都会だと言うのも分から〜ん。

>>30
昔からの港町（商業の町）博多と江戸時代の城下町福岡がありました。
でも鎖国の影響もあって江戸末期には鹿児島の方が大きかったような…
多分二つあわせて一つの町の規模だったのではないかと思います。

>>30
明治時代には博多・福岡をまとめて1つの市、福岡市として市制施行されて現在に至り、博多の地名は博多区として残る。
福岡市とは別に博多市（はかたし）があるとか、
静岡県静岡市や清水市のようにもともと博多市があって福岡市に吸収合併されたというような誤解もあるが、
市町村制度下において博多市という都市が存在したことは過去において全くない。

>>23
君は頭悪い部類だな。もう少し進化しないとな。

>>30
ちなみに福岡県庁は博多区、福岡市役所は福岡（中央区）にあります。
年に一回県知事率いる博多と市長率いる福岡が境の川で綱引き大会しますw

博多が勝った年は博多市にすれば面白いのに…

福岡と札幌

永遠のライバルでしょうね
ここで激しくやってはいますが 皆さん本気でやってはいないと思いますよ

五分五分です
仲良くしましょう札幌さん




いや 福岡が少し上かな…｡

おきゅうとさん 住所や住民票がその都度変わるんでしょうか(>_<) 福岡側と博多側とで敵対心とかってあるんですか？

札幌が田舎なら福岡はど田舎になるという結論になります。

博多商人が城下町の中央区を一方的に見下してる


「娘は門と玄関のある家(武家)に嫁ぎましたけん、(仕送りで)貧乏しとりますたい！」

>>33
鎖国は関係が無い。
福岡藩は水不足で開発が進まずに人口が少なかったのが原因。

札幌市中心部の百貨店次々と閉店
http://pucchi.net/hokkaido/economic/departmentstore.php

2009年1月29日　札幌丸井今井経営破綻
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000000901300007

2009年9月30日　札幌西武百貨店 閉店
http://blogs.yahoo.co.jp/yu20000101/51038618.html

2010年1月18日　札幌・ロビンソン百貨店、34年間の歴史に幕
http://sapporo.keizai.biz/headline/213/

丸井今井　再就職探し 厳しい冬
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000000911240001
2009年、ススキノの顔ともいえる百貨店「ロビンソン」が閉店、丸井さんと呼ばれ親しまれてきた「丸井今井」が経営破綻、西武の撤退方針
閉店し過ぎワロタｗｗｗ
2006年8月20日　丸井今井釧路店が閉店
http://www.hidetoshi.info/946/marusan/marusan.html
2009年7月20日　丸井今井旭川店が閉店 112年の歴史に幕
http://www.47news.jp/CN/200907/CN2009072001000467.html
札幌はまずは背景人口の減少を何とかしないと

人口推移
　　　　　2005/10/01　　2009/09/01（北海道のみ9/30）
北海道　　5,627,424　　　5,543,961　　　-1.48%
宮城県　　2,359,991　　　2,340,184　　　-0.84%
広島県　　2,876,642　　　2,867,169　　　-0.33%
福岡県　　5,049,126　　　5,066,364　　　+0.34%

いい加減あきらめろ福岡。
http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.html?meshcode=64414255
http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.html?meshcode=50303300

札幌＞＞福岡の決定的証拠。上記は国土地理院２・５万分の１地図。
濃いグレーが高層ビル街。
福岡人は緯度の高い札幌の縮尺が縮まっていると言いたいだろうが
それを考慮に入れても札幌が圧倒的に高層ビル街が大きい。　←ポイント。
今夜の福岡人はお通夜ですね。　　笑

>>18
ｗｗｗ
>>37
ヒント：１０年街に変化なし。ごぼうぬき


四大単体都市　＝　東京・大阪･名古屋・横浜
四大都市圏　　 ＝　東京・大阪・名古屋・福岡
四大地下街　　 ＝　東京・大阪・名古屋・札幌
四大地下鉄　　 ＝　東京・大阪・名古屋・札幌
四大総領事館　＝　東京・大阪・名古屋・札幌
四大ブランド　　＝　札幌・横浜･神戸・京都

自治都市＝戦国時代から江戸時代にかけて、都市民（町人）の自治による都市が存在した。博多、堺、今井町など。

札幌VS博多
ドーム対決
http://www.sapporo-dome.co.jp/
http://www.hawkstown.com/cgi-bin/cms_corp/index.cgi

駅ビル対決
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BD%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%8A%E3%83%AB%E3%83%93%E3%83%AB

遊園地対決
http://www.satoland.com/
http://www.nishitetsu.co.jp/kashiikaen/

地下街対決
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%95%E3%81%A3%E3%81%BD%E3%82%8D%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E8%A1%97
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A9%E7%A5%9E%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E8%A1%97

複合商業施設対決
http://sapporofactory.jp/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%8A%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%83%86%E3%82%A3%E5%8D%9A%E5%A4%9A

>>44
四大ではこれしかヒットしない。札幌人、かわいそう。

四大都市圏[1]
首都圏、近畿圏（京阪神圏の場合もある）、中京圏、福岡・北九州圏〜都市圏の場合には政府統計ではこの4つとしている
四大工業地帯
京浜工業地帯、中京工業地帯、阪神工業地帯、北九州工業地帯
（現在では、北九州工業地帯を除く三大工業地帯と言われることも多い。）

>>43
ハコモノと公共事業で成り立ってる見た目だけの都市だからね。
韓国人の整形と同じ。
見た目だけで中身が無い。


札幌て経済状態はあまりよくないんだね。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20091119c3c1901d19.html

都市属性別に見た住みよさランキング
政令指定都市最下位は札幌…
その他の部門においても北海道地方の市町村が軒並み最下位
http://www.toyokeizai.net/business/regional_economy/detail/AC/5fc0b0a54283f0d6a9276c7f43fdc7b9/

就活に不満、学生がデモ　札幌中心部で
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/201677.html

三井物産が博多港の港湾地区（福岡市東区）に建設していた物流倉庫「香椎浜物流センター」が完成し、１３日竣工式が行われた。
同社にとっては九州で初めて(福岡以外では東京と横浜にだけ設置)の自社の物流拠点で、
中国を中心としたアジア全域との物流を視野に入れ、
将来的には中国、ロシアを経てヨーロッパとも結ぶ物流網の拠点としてきたい考え。（2009/11/13-18:05）
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009111300867
http://www.japancorp.net/Japan/Article.Asp?Art_ID=50377
http://www.butsuryu-fudosan.com/2009/06/2300010.html

どうやら中国韓国だけでなくロシア(ヨーロッパ)との物流拠点も福岡になりそうだな。

良かれ悪かれ、2020年には中国がアメリカ抜いてGDP世界一になる。

その経済の中心地上海と東京のど真ん中にある福岡が発展するのは自明の理ですしね。

>>38
あ。確かに面倒くさいですねorz
昔ながらの博多の人や福岡の人はかなり少ないですから敵対心はあまりないと思います。

>>41
江戸末期には博多の港がかなり荒廃していたという記録があります。
大陸との交易なしでは通常の城下町以上の港を維持するのは難しいですからね。
その一方で新田開発はそこそこ成果は出ています。農業技術の改善もありました。
だからそれほど大きく凋落せずに済んだのではないかと考えます。

長崎が海外との唯一の玄関口だったからね

>>50
福岡藩の人口は江戸末期で僅か３２万人。薩摩や熊本の３分の１に過ぎない。

>>50>>51
海外云々は関係が無い。
江戸時代の物流は海運頼みな訳だから、その藩が豊かで積み出す品なりが豊富ならば発展して然るべきなのだ。
広島や石巻・酒田を見れば明らかだが、豊な藩にある港町は、鎖国云々一切関係が無く発展している訳だ。
江戸時代福岡がしょぼかったのは、福岡の自力がショボかったからに他ならない。
土地が貧しくとも、鹿児島のように産業を起こせば発展出来たはずなのだが、それもなかったからな。
支店ばかりなルーツは江戸時代からってことだなww

>>52
まあ、2000年間で見ると九州で圧倒的に人口多いのは福岡ですからｗ

板付遺跡(日本最古の稲作跡)博多区
聖福寺(日本最初の禅寺)博多区
住吉神社(日本で最も古い住吉神社)博多区
東長寺(空海が建てた一番古い霊場で黒田家の菩提寺)博多区
香椎宮(伊勢神宮、気比神宮、石清水八幡宮と共に「本朝四所」)東区
志賀海神社(全国の綿津見神社の総本宮)東区
鴻臚館跡(日本で発見された唯一の鴻臚館)中央区
小戸大神宮(イザナギノミコトの禊の地)西区
大濠公園(福岡城外堀跡、日本最大の堀跡)中央区
筥崎宮(大分県宇佐市の宇佐神宮、京都府八幡市の石清水八幡宮とともに日本三大八幡宮の一つ)東区

※宗像大社(宗像三女神を祀る日本各地にある七千余の宗像神社[広島の厳島神社も含まれる]の総本社)宗像市
※沖ノ島(通称海の正倉院、8万点の国宝が見つかっている島)宗像市
※太宰府天満宮(全国の天満宮の起源)太宰府市
※観世音寺(斉明天皇の御冥福を祈るため創建、日本最古の梵鐘がある)太宰府市

広島(笑)鹿児島(笑)クマンコ(笑)

>>44
分からん人だなぁww
札幌は四大ってほどじゃあないって。

＜総領事館＞
札幌(5)
　米国、大韓民国、ロシア連邦、中華人民共和国、台北
福岡(4)
　大韓民国総、中華人民共和国、オーストラリア、台北
＜領事館＞
札幌(1)
　オーストラリア
福岡(2)
　アメリカ合衆国、ベトナム（2009年4月開設）
　※カナダは2007年に閉鎖
＜名誉（総）領事館＞
札幌市(17)
　インドネシア共和国、オーストリア共和国、カナダ、カンボジア王国、スペイン国、チリ共和国、
　デンマーク王国、ドイツ連邦共和国、ニュージーランド、ノルウェー王国、フィリピン共和国、
　フィンランド共和国、フランス共和国、ベルギー王国、メキシコ合衆国、モンゴル国、リトアニア共和国
福岡市(17)
　インドネシア共和国、ガーナ共和国、カンボジア王国、コロンビア共和国、スペイン国、
　デンマーク王国、ドイツ連邦共和国、トルコ共和国、ニュージーランド、ネパール、ノルウェー王国、
　フランス共和国、ブルガリア共和国、ベルギー王国、マレイシア、メキシコ合衆国、モンゴル国

http://www.city.sapporo.jp/kokusai/consulate1.html
http://www.city.fukuoka.lg.jp/industry/shoukai/01.html
http://www.city.sapporo.jp/kokusai/consulate2.html
http://www.fukunet.or.jp/international/ryojikan.html#meiyo

広島なんて軍司拠点だっただけだろ
地場企業マンセーしたところで 衰退が止まる訳もなかろーに

福岡との都市間競争にも敗れたのにさ

因みにシマリスの大好きな艶街は、
九州帝国大学誘致を機に、大濱町→柳町→現在の南新地&新橋 と移転してきた経緯があるのだよ

>>44
ちなみに…

福岡市は都会 に一致する日本語のページ 約 561,000 件中 1 - 10 件目 (0.30 秒)

広島市は都会 に一致する日本語のページ 約 490,000 件中 1 - 10 件目 (0.35 秒)
札幌市は都会 に一致する日本語のページ 約 306,000 件中 1 - 10 件目 (0.33 秒)
仙台市は都会 に一致する日本語のページ 約 221,000 件中 1 - 10 件目 (0.28 秒)

>>56
軍都になるためのインフラが広島にはあったということだ。
大城郭・大港湾・都市機能を維持する為のあらゆる産業が江戸時代からの蓄積で存在していたという訳だ。
つうか広島は別に衰退していないぞww

シマリスの好きな大遊廓はなかったのかね？

かわいいシマリスさん 生まれも育ちも広島市ですか？

先祖代々だろうよ

>>59
今は地下鉄も都市高速も無いインフラ後進県だけどな。

明治の中期〜敗戦までしか自慢できない広島市乙。

広島は既に人口減少始まってるから気を付けなよｗ

シマリスよ！ もっと古い時代(平安・鎌倉)の広島・福岡比較してみようか？

>>52>>53
藩の面積が違うから一概には言えませんが…

福岡の場合、藩主導の改革は普通だったと思います。
民間レベルでは農業技術研究などで見るべき物もあるのですが。

それと港の荒廃というのは以前貿易に使われてた部分のことです。
色々な記録を読むと普通に港はあったようですね（当たり前か？）

熊本は商品作物の奨励などでかなり農民が豊かになったとあります。
寺子屋の数では全国一だったという記録もありますしね。

鹿児島は明らかに農民への大きな負担と密貿易のおかげです。おかげで明治維新ができたのですが…

★札幌駅前のシンボルが建て替えられ、新しいビルが誕生する。
　
三菱地所は１５日、札幌駅前にある「札幌ビル」と隣接するホテル「ロイヤルパークイン札幌」の一体的な建て替え計画を発表した。
札幌ビルは築４７年で、設備の老朽化が進んでおり、ビルとしての競争力を高めるためにも、建て替えが必要と判断したという。
新しいビルは、地下４階、地上３８階で、オフィスや商業施設が入る計画。２０１２年度に着工し、２０１５年度の完成を目指したいとしている。

http://www.ctv.co.jp/newsrealtime/index.html?id=49136

>>63
地下鉄の代わりに路面電車があるやん
あと都市高もあったよね？

佐賀藩 科学
で調べてみたらいいと思うよ

>>66

ハコモノと公共事業で成り立ってる見た目だけの都市だからね。
韓国人の整形と同じ。
見た目だけで中身が無い。
それが札幌。

>>67
新交通システムもあるよな。
>>64
文句あんなら世界遺産に日本三景を手にしてから言えよ。
所詮は流刑に過ぎないのだからさww
>>63
だからどこが人口減ってんだってww
>>62
当たり。

>>70

人口推移
　　　　　2005/10/01　　2009/09/01（北海道のみ9/30）
北海道　　5,627,424　　　5,543,961　　　-1.48%
宮城県　　2,359,991　　　2,340,184　　　-0.84%
広島県　　2,876,642　　　2,867,169　　　-0.33%
福岡県　　5,049,126　　　5,066,364　　　+0.34%

広島市の世界遺産はチェルノブイリみたいなモンで、他所が羨むモンじゃなかろう？

不思議の思うのですが、博多はなぜ産業が根付かないのか？
博多商人て言うのは、実にしたたかな面を、持ってるのでないか？
平安時代は、当時経済大国の宋と取引をして莫大な利益を上げる。
室町時代には、将軍義光に近づき、明との貿易を手に入れる。
時代は進み、戦国時代になると、東南アジアから鉄砲や銅、火薬などを輸入し
国内に売るさばき、海外に硫黄なんかを売りさばいていた。
当時の戦国大名は、こういった物を欲しがったので大もうけしたんじゃない？

江戸時代は鎖国にも関わらず、黒田藩に近づき、朝鮮経由で密貿易して儲けたりしてる。
明治に成ると筑豊の石炭王と組んで、石炭を売りさばく。

石炭がダメに成ると、国の出先を持ってる来る。これがもはや限界と感じると
ダイエーに近づき、ホークスタウンを造って貰う始末。博多座や劇団四季に
ついても、同じ事が言えます。

上手い事権力者に近づき、利用し？地域を活性化させる。
正に「越後屋！お前も悪よの〜。」の精神が生きていると、思います。
博多が独自の文化を無いのは、こんな所にあるかもしれません。

>>73 官営八幡製鐵も然り

>>73
戦国時代博多最大の輸出品は「奴隷」
まともな商品なんざ扱っちゃいないww
九州は明治になっても「奴隷」を輸出していたような野蛮な土地だからな。

>>68
反射炉のモニュメント見ましたよw
佐賀と言えば九州の和菓子って確か佐賀発祥のものが多いんですよね？
江戸時代はかなり栄えてたと聞きました。

>>63
路線の多い路面電車と路線の少ない地下鉄なら前者が便利だと思いますよ。
福岡は渋滞問題があったから仕方ないと思いますが…

>>67
そうだそうだ。

>>76
シマリスってもしかして、河合塾の東大京大コースの世界史日本史のいづれかの講師さん？

広島自慢のマツダの親分筋は世界遺産絡みの怨敵だよな？
確かフォードとかいったっけな

レスアンカーミス

>>75
シマリスってもしかして、河合塾の東大京大受験コースの世界史日本史のいづれかの講師さん？

>>73
水がなかったからだよ
今でも水不足だが
たまに言われるが普通都市が発展する為には水が必要で過去どの大都市も大河があったりするのだが福岡は世界でも珍しく大河すらないのに人口が増えて珍しいと言われてる。
逆にそれはよほど住み良いからではとも言われてる。
大河がなく水不足になりやすいが昔からそれなりの人口があったわけで。

>>80
水問題も名称あってるかわからないけど、まみずぴあで少しは良くなったからね！
水問題で悩んでる国の人が視察にけっこう来てる

１１２１

>>73
工業に限りますが水と土地の面が大きいようですね。
明治以降福岡市内に起こった地場の工業は多くが福岡市外に移転しています。
郊外にある工場に行くと実は昔は福岡市内に工場があったという会社が結構あります。

まあ私が見た限りですからよく分かりませんがw

>>73
＞博多はなぜ産業が根付かないのか？
何を持って？
＞博多商人
具体的にこの代名詞ができたのは室町時代
＞室町時代には、将軍義光
足利義満のこと？博多商人は結びついた大内氏との関係の方が深い
＞戦国時代になると、東南アジアから鉄砲や銅、火薬などを輸入し
それって大友宗麟の事？鉄砲など南蛮貿易は別府で硫黄が獲れた府内の話
その後筑前肥前肥後北部も大友氏の支配下に成ってからは博多港は硝石輸入などで栄えたが。
＞江戸時代は鎖国にも関わらず、黒田藩に近づき、朝鮮経由で密貿易
朝鮮と密貿易？イミフ。対馬→赤間関(今の下関)→瀬戸内海ルートですが。
黒田藩は佐賀の鍋島藩と1年交代で長崎警備させられていたから南蛮の目新しい文物などは入ってきていた記録はあるが。
＞明治に成ると筑豊の石炭王と組んで、石炭を売りさばく。
意味不明。筑豊炭鉱は八幡製鉄などがある小倉方面の経済界と結びついてたろ。
福岡は三池だろ。
＞ダイエーに近づき、ホークスタウンを造って貰う始末。博多座や劇団四季に ついても、同じ事が言えます。
ダイエーや博多座や劇団四季で経済が回ると考えてる頭の悪さに驚くわｗ

もう少し勉強して来い。

苅田人フルボッコ中ｗｗ

>>84
全国に誇れる地場産業が今現在あるのか？
広島辺りと比較しても福岡は地場産業もなし、地場のデカイ企業もなし。
公益企業なんて自慢なんないから。

48 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2009/12/15(火) 19:27:44 ID:GwseGXzk0
>>43
ハコモノと公共事業で成り立ってる見た目だけの都市だからね。
韓国人の整形と同じ。
見た目だけで中身が無い。

↑
馬鹿につける薬無しｗ　　これはそのまんま福岡の自己紹介だろｗ

駅ビルの高さ
飲み屋の数
地下街の面積

札幌が自慢しているものって住民の満足よりも観光客受けを狙ったものが多いよね。
地下鉄も大通の６方向を自慢しても全ての路線が市内行き止まりだし。

札幌は観光で行くと立派な街だが住んでみるとあまり便利じゃないと言ってた人がいたが、まさにその通りの街づくり。
デザインは良いが使ってみると使いづらいアイテムみたいだね。

西鉄がかつて路面電車王国だったて事ご存じ？
福岡市内線、北九州線、筑豊電鉄と８０kぐらいの路線を持ってた。
路面電車は軌道の維持に金が掛かるので、どんどんバスに転換していった。
その流れを受けてか、西鉄は路線バス王国に成ってます。

戦後小倉〜博多間に鉄道を造らず、バスにしたのはこれからは自動車の時代
鉄道なんか造っても、赤字に成ると違いないと判断したのでしょう。
戦前には、何度も北九州〜宮地岳線（現、一部廃止貝塚線）を繋ぐ計画。筑豊電鉄を博多
〜飯塚〜直方と造る計画だった。これは、実現しなかった。
もし、実現したらどんな電車が走っていたのだろうか？
維持費のかかる鉄道をやめて、車両だけですむ都市間バスを走らせた。

その流れで、西鉄は天神を拠点として高速バスを日本一走らせています。
やはり、先見の目が合ったと言えます。

>>75
今の長崎の有馬氏や大村氏です。
お前嘘と妄想だらけだな。
広島人が他の板でピカ厨と言われてることに納得したわ。

支店経済都市の成功例が福岡や札幌。
広島が格下なのは事実

>>88
福岡の自慢の都市高速だの、新幹線だのは日本で誰も自慢するネタではないと思。

>>91
マツダ、ゆめタウンだけでも福岡なんて足元にもすがれないないよｗ

ヒロシマはいまも残留放射能がありそうで気味が悪い(￣○￣;)

>>84
安川は元福岡藩士ですけどねw八幡製鉄所も旧福岡藩領w

>>86
ごめんよロイヤルホスト位しか有名じゃなくて…
でもね。日本初の冷蔵トラックは（当時）福岡市の会社が開発したんだよ…

>>89
北九州と福岡をつなぐ西鉄系の路線が最終的に中止されたのは筑豊の地盤沈下とトンネル工事が原因ですよ。

>>87
ほんと馬鹿につける薬無いわｗ
ビルの高さ自慢、地下鉄の方向数、人口(人口比はスルーｗ)コレだけが自慢の札幌だろ。
見た目だけじゃん。
でも現実は札幌て経済状態はあまりよくないんだね。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20091119c3c1901d19.html
都市属性別に見た住みよさランキング
政令指定都市最下位は札幌…
その他の部門においても北海道地方の市町村が軒並み最下位
http://www.toyokeizai.net/business/regional_economy/detail/AC/5fc0b0a54283f0d6a9276c7f43fdc7b9/
就活に不満、学生がデモ　札幌中心部で
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/201677.html
札幌市中心部の百貨店次々と閉店
http://pucchi.net/hokkaido/economic/departmentstore.php
2009年1月29日　札幌丸井今井経営破綻
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000000901300007
2009年9月30日　札幌西武百貨店 閉店
http://blogs.yahoo.co.jp/yu20000101/51038618.html
2010年1月18日　札幌・ロビンソン百貨店、34年間の歴史に幕
http://sapporo.keizai.biz/headline/213/
丸井今井　再就職探し 厳しい冬
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000000911240001

>>96　　
馬鹿につける薬を探したが無かったワ

近年の福岡市

サニックス（白アリ詐欺で業務停止命令）
フタタ（コナカに買収された）
プレナス（ほか弁が分裂→ほも弁）
岩田屋（経営破綻→伊勢丹の連結子会社）
三洋信販（業務停止命令→プロミスに買収された）
ベスト電器（ヤマダ電気にイビられたあげく、ビックカメラにガブ飲みされる）

公益企業以外は全滅しそうな勢いだ
次はロイヤルあたりが消えそうですね

インフラ・環境・拠点性全てで大きなアドバンテージを持ってても札幌といい勝負にしかなっていないのが情けない福岡

◆福岡の真の姿がこれ↓↓↓

402 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2008/12/04(木) 13:04:56 ID:93jzJ5CY IP: E210196119075.ec-userreverse.dion.ne.jp

大名地区のビル空き率ちょっと痛すぎだよね

405 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2008/12/04(木) 21:37:15 ID:WE6PHGl. IP: 120.239.12.221.megaegg.ne.jp

>>402
県外のモノだが、よく大名にショッピングに行くけど、確かに空き店舗が多い感じがする。
オシャレなビルがよく建設されてるけど、全くテナントが埋まらない始末。一番ひどかったのは、
とあるビル内の奥にビ○ァレッジガレージという雑貨＆本の店があり、そこまでいく途中に空き店舗を
貫通してる通路は痛いと思ったわ。ほかのビルのテナントもけっこう入れ替わったりしてるらしいけど、
それってやっぱり服屋激戦区だから？それとも採算が取れなかったから？

773 名前： ノーブランドさん 投稿日： 2009/02/12(木) 02:02:55 0
大名の歯が抜けたような空き店舗の多さは悲惨
シャッター商店街の大規模版になりつつあるよな

93


支店経済都市として見放されつつあるのも今のイマイチのびきれない広島現状でしょう？

84以外、こういったイベント的な物を馬鹿にしてはいけません。
東京がなぜ繁栄してるか？考えた事ありますか？東京はイベント都市として
全国から人を集めています。けして、ビジネスで成り立ってる都市ではありま
せん。まあ、マスコミは絶対認めないが？

歌舞伎、演劇、オーケストラ。東京に行くと一流の物に触れる事ができるからです。
人が動くと、ホテルや飲食店などの宿泊施設などが潤う。こういった現実にも
目を向けないといけません。けして、工業だけで地域を再生させる事はでき
ない。これからは、都市運営の時代。知恵が世の中をリードする知価社会。

こういった所にも、博多商人のしたたかさが、あらわれています。

>>99
大名なんて元々個人経営の古着屋雑貨屋とかの街だからね。
札幌の中心地のススキノ付近の百貨店が潰れるのとはレベルが違うｗ

【大名古屋ビル、１９０ｍの超高層ビルに建て替え】

ＪＲ名古屋駅前を象徴するオフィスビル「大名古屋ビル」が、
設備の老朽化などのため取り壊され、 ６年後にも新しい高層ビルに生まれ変わることになりました。
これは「大名古屋ビル」を所有する 大手不動産会社の「三菱地所」が、明らかにしたものです。
それによりますと大名古屋ビルは、 昭和37年の竣工から47年がたって
設備の老朽化が進み、防災設備などの更新も必要なことから、
不動産会社では建て替えを決めました。

計画では、隣接するホテル「ロイヤルパークイン名古屋」のビルも取り壊し、
２つのビルの敷地に、 地上38階、高さ 190ｍのオフィスビルを建設します。
新しいビルの着工は、平成24年度で、 完成は６年後の平成27年度の予定です。

http://www.nhk.or.jp/nagoya/lnews/01.html

三菱地所　プレスリリース
http://www.mec.co.jp/j/news/pdf/mec091215.pdf

http://pds.exblog.jp/pds/1/200812/24/90/d0042090_030203.jpg

>>102
元々地価の安さで面白い店ができてた場所ですしね。
これでテナント料が下がってくれればいいんですが…

数年前は大名大名ｗ　　福岡の自慢は大名と　パラマウント　だったっけｗ

大名　→　壊滅
パラマウント　→　わけわからんうちに消滅ｗ

臆するな。　　　福岡よ　　　　　　胸を張れッ！！

>>105
お前クマンコか
臭いから巣に帰れ

>>106
反論できなくなるといつものこのパターンｗ

福岡よ。　泣くな。　凛としろ！　胸を張れ！

201x年、州都・新福岡市の全貌

http://listverse.files.wordpress.com/2007/10/coruscant.jpg
http://features.cgsociety.org/stories/2004_12/talaros/highrez_tal.jpg
http://listverse.files.wordpress.com/2007/10/origamicitymp.jpg
http://www.transfuture.net/transart/future_city_249.jpg
http://cache.gizmodo.com/assets/images/gizmodo/2008/06/doha-quatar-mead.jpg
http://home.comcast.net/~chrisstoski/gallery_images/sf_waterfront_sunset_01.jpg

>>92

えっ？

普通に考えてビルの高さや地下街の広さよりも交通インフラの発達のほうが便利だと思いますが。

ビルが高いと言っても１７０m台しかなく、いつも馬鹿にしている低層都市とは３０m も差がないし、地下街も雪避け通路が主な目的の安っぽい内装だし、飲み屋は観光客向けには受けがよいが北海道は所得が低いので地元民はそんなに飲んでられない。

>>107
広島や札幌人が大名なんてマイナーな地名知ってるわけ無いだろｗ
逆に知ってたらキモいよ。
クマンコのライバルは新潟と岡山だおｗ
スレチ消えろ。

>>109
東京から博多までの間の都市で新幹線を自慢する都市の民を見た事は無いというのだよ。
明智君。

よく伸びるよなｗこのスレ

>>110
そういゃ、不幸化って、格下のはずの新興政令市と並んで、最近、ようやくストリートビュー見れるようになったんだっけ？ｗ

>>110
熊本の上下通と天神じゃ広がりが上下通の方が大きい。
そういう意味じゃ天神崇拝者にとって辛い現実だわ名。

自慢の大ミョーも廃れてシャッター街となりつつあるｗ
シャワーや並木坂のほうがもともと洒落たところではあったが
これで繁華街の勝負ありだな。

メイン通りから派生する路地にも洒落たショップがたくさんある
のは明らかに熊本。

ぁぁ福岡よ、　下を向くな！　胸を張れ！　

【２００８年度百貨店売上ランキング】

福岡市・・・・・百貨店協会加盟店３店　総売上額：２００７億円
・岩田屋（天神本店）　　　　８４３億円
・博多大丸（天神本店）　　 ７３５億円
・三越（福岡店）　　　　　　　４２９億円

札幌市・・・・・百貨店協会加盟店５店　総売上額：１８１２億円
・丸井今井（札幌本店）　　 ５１９億円
・大丸（札幌店）　　　　　　　５０５億円
・三越（札幌店）　　　　　　　３７４億円
・東急百貨店（札幌店）　　 ２８８億円
　西武百貨店（札幌店）　　 １２６億円※2009年9月に閉店
　ロビンソン百貨店(札幌店）　　 -億円※2009年1月に閉店
・丸ヨ池内　　　　　　　　　　　　 -億円※すでに中身がまるっきり百貨店では無くなり自らファッションビルと称している

広島市・・・・・百貨店協会加盟店８店　総売上額：１５９３億円
・福屋（加盟店３店）　 　　　５９３億円
・そごう（広島店）　　　　　　　４７８億円
・天満屋（加盟店３店）　　　３５１億円
・三越（広島店）　　　　　　　１７１億円

仙台市・・・・・百貨店協会加盟店３店　総売上額：　９８５億円
・藤崎　　　　　　　　　　　　　４７５億円
・三越（仙台店）　　　　　　　３７６億円
・さくら野百貨店　　　　　　　 １３４億円


日本百貨店協会　http://www.depart.or.jp/
百貨店WORLD　　http://www.departinfo.com/

ID:cKdFxAW30←やっぱりクマンコか

スレチだから消えてくれよｗ

【歓楽街の店の数】（高級クラブ、キャバクラ、風俗、飲食店などの総数）
すすきの（札幌市）→４３５０軒
中洲（福岡市）→→３５００軒
流川（広島市）→→３４００軒
国分町（仙台市）→３０００軒

【歓楽街の範囲】
すすきの（札幌市）→（南４条西２〜南４条西６・南５条西２〜南５条西６・南６条西２〜南６条西６）
中洲（福岡市）→→（中洲１丁目・中洲２丁目・中洲３丁目・中洲４丁目・中洲５丁目・西中洲）
流川（広島市）→→（流川町・薬研堀町・胡町・堀川町・銀山町・弥生町・田中町・西平塚町）
国分町（仙台市）→（国分町２丁・一番町４）

【各４都市の夜のネオン街】
すすきのhttp://www.youtube.com/watch?v=0VdJd6VV3y0（言わずと知れた巨大歓楽街「すすきの」）
中州http://www.youtube.com/watch?v=1OVzutH09ws&feature=related（日本三大歓楽街の一つと言われる「中洲」）
流川http://www.youtube.com/watch?v=fa8ltQy4lbo（中四国最大級の歓楽街「流川」）
国分町http://www.youtube.com/watch?v=2izgYMZE9j0（東北最大の歓楽街「国分町」）

【郊外対決】※起点か終点が必ず主要IC付近であること

札幌
（札幌IC付近 → 中央区南10西11）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・札幌市内を走行
http://www.youtube.com/watch?v=6rGvni3LCMY
福岡
（福岡IC → 多の津交差点）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・首都高速は使わず多の津までの道
http://www.youtube.com/watch?v=M-wRt4GAU8M
広島
（広島IC → 紙屋町）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・アストラムライン高架下を走り中心部へ
http://www.youtube.com/watch?v=PdCeLJleA5I&feature=related
仙台
（西公園前 → 仙台宮城IC）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・他の都市と向きが逆だがほとんどトンネル
http://www.youtube.com/watch?v=GIe2XcaPFPc

【総括】
各４都市の主要IC付近からの車載動画だが、どこもほとんど差は無いように思う
やはり中心部の規模や広さが都市の違いであることは間違い無い

【札幌市と福岡市】

新幹線　　　札幌△　福岡○　※札幌（JR北海道：北海道新幹線2019年供用開始予定）※1　福岡（JR九：九州新幹線）
地下鉄　　　札幌○　福岡○ ※札幌（総路線距離48km:全線ゴムタイヤ式） 福岡（総路線距離29.8km:全線フル規格）
空港鉄道　 札幌○　福岡○　※札幌（JR北海道千歳線）　福岡（福岡市営地下鉄空港線）
環状高速　 札幌×　福岡△　※福岡（2012年供用予定）※2
都市高速　 札幌×　福岡○　※福岡（福岡高速道路）
地下街　　　札幌○　福岡○　※札幌（ポールタウン・オーロラタウン・パセオ・アピア・ステラプレイス）　福岡（天神地下街・博多駅地下街）
新交通　　　札幌×　福岡×　
ＬＲＴ　　　　 札幌△　福岡×　※札幌（札幌市電：路線距離8.41km）
私鉄　　　　 札幌×　福岡○　※福岡（西鉄：路線距離106.1km）
１８０ｍビル　札幌×　福岡×　※札幌（JRタワー173m）　福岡（アイランドタワースカイクラブ145m）
臨海都市　 札幌×　福岡○　※福岡（海の中道地区　百道浜地区　地行浜地区　愛宕浜地区）
ニュータウン　札幌○　福岡×　※札幌（北海道ニュータウン　計画人口3.2万人）
副都心　　　札幌○　福岡○　※札幌（新札幌・手稲・麻生・新琴似・北２４条・白石）福岡（ももち・西新・藤崎・大橋・香椎・千早）

人口　　　　　　　　札幌市１８９万人　福岡市１４５万人
１０％都市圏　　　札幌市２２２万人　福岡市２３３万人
　５％都市圏　　　札幌市２３１万人　福岡市３２６万人
1.5％都市圏　　　札幌市２５１万人　 福岡市５４２万人※3（北九州圏も入ってしまう為）
DID面積(km2)　　札幌市227.50k�u　福岡市150.38k�u
DID人口密度　　 札幌市7,966.4人/k�u　福岡市8,936.7人/k�u
区数　　　　　　　　札幌１０区　福岡７区
プロ野球　　　　　　札幌○　福岡○
プロサッカー　　　　 札幌○　福岡○
車メーカー　　　　　 札幌×　福岡×
巨大家電量販店　札幌×　福岡○

※1 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
※2 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E5%B2%A1%E9%AB%98%E9%80%9F5%E5%8F%B7%E7%B7%9A
※3 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F_%28%E7%B7%8F%E5%8B%99%E7%9C%81%29

大名がおしゃれタウンに復活する事は無いんじゃない？先に上げた博多商人の
気質からして。親不孝通りと同じ運命をたどると思うよ。
良く言えば、柔軟性があり商売上手。悪く言えば世渡り上手の罰あたり。
まあ、4〜5年後、又別の場所に何か面白い物ができるよ♪

ご存じのように、博多商人はブームが過ぎると、さっさと撤退します。又、苦労
して復興なんて事はしません。文化を根付かせるとか、遺産を残すとかそんな
事もしません。すっと儲けてさっと引く。博多商人のスタイルです。文化人的
気質は持ってません。

博多の街を見たらわかるでしょう？何一つ歴史的遺産が無い事が？これだけ、
歴史がある街なのに？

都市高速
大手私鉄
などに乗って大相撲や歌舞伎劇場に行けたり、
全国紙の夕刊が配達される地域は色が違います

同じ色の仲間と遊ぼうね

http://www.chizuyainoue.jp/j_population/pop_density.html

>>113

ストリートビューで見るなら、この辺りがオススメ。
Googleマップに以下の地名を入力して、レッツ・検索♪

福岡県福岡市博多区千代
福岡県福岡市東区馬出

>>120
苅田ってどこだよってググってみたけど、なんだ北Qかよｗｗｗ民度低いわけだわ。

で、苅田には何があるの？ｗ

聖福寺(日本で最初の禅寺)博多区
住吉神社(日本で最も古い住吉神社)博多区
東長寺(空海が建てた一番古い霊場で黒田家の菩提寺)博多区
香椎宮(伊勢神宮、気比神宮、石清水八幡宮と共に「本朝四所」)東区
志賀海神社(全国の綿津見神社の総本宮)東区
鴻臚館跡(日本で発見された唯一の鴻臚館)中央区
小戸大神宮(イザナギノミコトの禊の地)西区
赤煉瓦文化館(福岡大空襲でも生き残った数少ない明治の煉瓦建築)中央区
大濠公園(福岡城外堀跡、日本最大の堀跡)中央区
筥崎宮(大分県宇佐市の宇佐神宮、京都府八幡市の石清水八幡宮とともに日本三大八幡宮の一つ)東区

苅田にこれ以上のものあるの？
朝鮮、モンゴル、島津、鍋島、大友、毛利、アメリカに攻められなければもっと残ってただろうねｗ

>>116
企業で広島に負け、ブランドと都市規模で札幌に負け、何か知らんが緑の多さで仙台に負けた福岡。
このまま支店経済の植民地としてひたすら東京に尻尾をフリフリしながらも、九州他県を見下し続ける
のか？　

胸を腫れッ！　　福岡よｗ

熊本なんて滅び往くだけだろーがｗ

>>124
＞熊本の上下通と天神じゃ広がりが上下通の方が大きい。

まずは眼科に行こう、いや脳神経外科に行けｗ

>>90
バーカww奴等に奴隷を集める力なんかねーだろうがww
誰が奴隷を集める力を有する大名を通して奴隷を集めていたのか・・・
その答えが博多商人なんだっつうのww
博多商人のパトロンだった大内が広島人に滅ぼされて、中国地方からの銀やら鉄器の産物が途絶えた為に、
大々的に奴隷貿易に手を染めたって、他力本願丸出しがほざくなってww

福岡は大企業がないのがホントに残念‥
自分はキャナル、リバーウォーク、マリノア作った福岡地所が好きかなー

マリノアは三井、チェルシーに比べて遜色ないし

いやいや >>124はアンチ熊本が福岡煽る為に書いたのだろうｗ
いくら世間知らずな熊本でもねぇｗ

さすがに判ってんだろｗ

123別に私は、博多商人のしたたかさ。人を使う上手さを言ったんであって、別に
博多を馬鹿にしていないよ。人の金で地域活性化する上手さを言っただけで。

上に上げた物を支店的な物が多いな？
昔から、博多人はこういった物を誘致してきたのか？

【仙台市と広島市】

新幹線　　　仙台○　広島○　※仙台（JR東：東北新幹線） 広島（JR西：山陽新幹線）
地下鉄　　　仙台○　広島△ ※仙台（路線距離28.7km＋仙石トンネル） 広島（地下鉄協会加盟：路線距離1.9km：3駅）※1
空港鉄道　 仙台○　広島×　※仙台（仙台空港鉄道）
環状高速　 仙台○　広島△　※仙台（仙台環状高速）　広島（南道路未完成）
都市高速　 仙台×　広島○　※広島（広島高速道路）※2
地下街　　　仙台×　広島○　※広島（シャレオ）※3
新交通　　　仙台×　広島○　※広島（アストラム：路線距離18.4km）※4
ＬＲＴ　　　　 仙台×　広島○　※広島（広電：路線距離35.1km）
私鉄　　　　 仙台×　広島○　※広島（広電：路線距離35.1km）
１８０ｍビル　仙台○　広島×　※仙台（トラストタワー180m）　広島（アーバンタワー166m・「190mビル予定」）
臨海都市　 仙台○　広島○　※仙台（ゆめタウン地区）　広島（商工センター地区　宇品海岸地区）
ニュータウン　仙台○　広島○　※仙台（泉パークタウン　計画人口５万人）　広島（西風新都　計画人口１０万人）
副都心　　　仙台○　広島○　※仙台（泉中央・長町・流通団地）広島（商工センター・宇品・緑井・五日市）

人口　　　　　　　　仙台市１０３万人　広島市１１７万人
１０％都市圏　　　仙台市１５６万人　広島市１５８万人
　５％都市圏　　　仙台市１８２万人　広島市１８５万人
1.5％都市圏　　　仙台市２１９万人　広島市２０４万人
DID面積(km2)　　仙台市130.20k�u　広島市135.07k�u
DID人口密度　　 仙台市6,951.9人/k�u　広島市7,436.9人/k�u
区数　　　　　　　　仙台５区　広島８区
プロ野球　　　　　　仙台○　広島○
プロサッカー　　　　 仙台○　広島○
車メーカー　　　　　 仙台×　広島○
巨大家電量販店　仙台×　広島○

※1　アストラム地下鉄駅　http://ku-gyou.net/shitetsu/ast-kenchoumae.html
※2　「写真で見る広島高速道路」をクリックhttp://www.h-exp.or.jp/
※3　シャレオ：http://www.mapple.net/byarea/0602070101/photos_official_7.htm
※4　アストラムの高架状況　http://www.youtube.com/watch?v=PdCeLJleA5I&feature=related

>>126
認めたくない現実を前にすると人は二択の行動をとる。

１）辛いが素直に認めてその後の人生の励みとして頑張る。

２）負けを認めるのがいや感情が臨界点に達すると脳が負け惜しみを言え　と指令を出す。

【仙台市内にある百貨店協会加盟店（３店）】※全高級ブランドは百貨店にあり

・さくら野百貨店仙台店・・・・・・・・・・・・・エリア（青葉区）
・藤崎　本館・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・エリア（青葉区）
　　　　　大町館・・・・・・・・・・・・・・・・・・・エリア（青葉区）
　　　　　一番町館・・・・・・・・・・・・・・・・・エリア（青葉区）
　　　　　ファーストタワー館・・・・・・・・・・・・エリア（青葉区）
・三越　仙台店・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・エリア（青葉区）
　　　　　定禅寺通り館・・・・・・・・・・・・・・エリア（青葉区）

【ファッションビルなど（１２店）】※駅ビル・アウトレット・地下街・イオン系・スーパー系・ディスカウント系・アミューズメント系・雑居ビル系・は含まず

・アエル・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・エリア（青葉区）（丸善仙台アエル店）
・ロフト仙台店・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・エリア（青葉区）（HMV仙台ロフト店）
・パルコ仙台店・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・エリア（青葉区）
・クラックス・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・エリア（青葉区）
・一番町ステア・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・エリア（青葉区）
・ララガーデン長町店・・・・・・・・・・・・・・・・・・エリア（太白区）
・セルバ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・エリア（泉区）
・ソララプラザ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・エリア（青葉区）（大塚家具仙台店）
・タピオ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・エリア（泉区）
・東一センタービル（仮称）・・・・・・・・・・・・・・エリア（青葉区）
・仙台フォーラス・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・エリア（青葉区）（イオン系）
・イービーンズ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・エリア（青葉区）（スーパー系）

※三菱地所の複合商業施設（タピオ＋ロイヤルパークホテル＋泉アウトレットパーク＋泉スポーツガーデン）

【広島市内にある百貨店協会加盟店（８店）】※全高級ブランドは百貨店にあり

・そごう　広島店本館・・・・・・・・・・・・・・・・・（中区）　
　　　　　広島店新館・・・・・・・・・・・・・・・・・（中区）（ロフト広島店）
・三越　広島店・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・（中区）
・福屋　八丁堀店・・・・・・・・・・・・・・・・・・・（中区）
　　　　　南館・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・（中区）（オペーク広島店）（叙々苑広島店）
・福屋　広島駅前店（エールエールA館）・・（南区）
・福屋　五日市店・・・・・・・・・・・・・・・・・・・（佐伯区）
・天満屋　広島八丁堀店・・・・・・・・・・・・・（中区）
・天満屋　広島緑井店・・・・・・・・・・・・・・・（安佐南区）
・天満屋　アルパーク西棟店・・・・・・・・・・・（西区）

【ファッションビルなど（１０店）】※駅ビル・アウトレット・地下街・イオン系・スーパー系・ディスカウント系・アミューズメント系・雑居ビル系・は含まず

・アクセHIROSHIMA・・・・・・・・・・・・・・・・（中区）（サマコレを主催）
・本通サザン・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・（中区）（ビームス広島店）
・東急ハンズ広島店・・・・・・・・・・・・・・・・（中区）
・パルコ広島店本館・・・・・・・・・・・・・・・・（中区）（クラブクアトロ広島店）
　　　　　　　　　新館・・・・・・・・・・・・・・・・（中区）
・パセーラ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・（中区）
・サンモール・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・（中区）
・アクア広島センター街・・・・・・・・・・・・・・・（中区）
・広島クリスタルプラザ・・・・・・・・・・・・・・・・（中区）
・本通ヒルズ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・（中区）
・アルパーク東棟（ららぽーと）・・・・・・・・・・・（西区）
　　　　　　 北棟・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・（西区）
　　　　　　 新館・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・（西区）

※基町クレド（そごう新館＋パセーラ＋リーガロイヤルホテル）＋そごう本館＋アクア広島センター街＋メルパルクは全て接続しています

>>127
馬鹿はお前。
戦国時代末期の博多は島津、鍋島、大友、毛利の争いで焼かれて焼け野原だよ。
その頃の南蛮貿易のメッカは長崎の平戸と松浦だ。
九州征伐で秀吉が筥崎に滞在中の1587年7月24日に伴天連追放令出したんだよ。
想像で書くのやめれ。

【広島市のご紹介VTR】
広島市中心部流し撮り (夜)←シックなジャズの曲が良い味を出していて中盤から後半にかけて現れるネオンの嵐が凄まじいですね
http://www.youtube.com/watch?v=PZ5J95CqoGk&feature=related
【実写合成お祭りに行ってきた〜広島ふれあい街歩き3D】←3:38からの通りが秋葉原みたいで「飛行石」までCGで出てきますね
http://www.youtube.com/watch?v=z1ELlz6HYz4&feature=related
HD Timelapse High Speed Tram in Hiroshima 720p←ヨーロッパの都市みたいに、路面電車の「LRT化」が凄まじいですね　
http://www.youtube.com/watch?v=EMqX-9a73T8&feature=related
マツダスタジアム-コンコース一周←まさにメジャーの球場みたいですね　
http://www.youtube.com/watch?v=eJNUHWhf2Dc&feature=related
広島の紹介←最後まで見るとさすが国際都市というくらい都会的な都市形成というのが分かりますね
http://www.youtube.com/watch?v=tpVRGfO-fqk&feature=related
アストラムライン←アストラムラインの地下鉄走行シーン
http://www.youtube.com/watch?v=JjwHRIeZ9Ts&feature=channel
アストラムライン60系←アストラムラインの地下鉄走行シーン２
http://www.youtube.com/watch?v=d7whil0JdP4&feature=related
アストラムライン60系前面展望←地下走行区分は「地下鉄」、地上に出れば”ゆりかもめ”と同じ「新交通システム」
http://www.youtube.com/watch?v=DipfADAjtJE
平和大通り←0:17〜0:45くらいにアメリカの都市を思わせるような平和大通りの都会的光景が見れますね
http://www.youtube.com/watch?v=9MZUTM_KsYA
広島IC〜紙屋町 R54号←仙台宮城IC周辺はここまで都会的では無いし延々と中心部まで続くアストラムラインの高架が素晴らしい
http://www.youtube.com/watch?v=PdCeLJleA5I&feature=related
広島呉道路(仁保?呉)×2倍速←この0:35付近の都市高速JCTは仙台でもこんな海上JCTは絶対見れない代物ですね
http://www.youtube.com/watch?v=4NSz86ifbik&feature=related
スカイレールみどり坂線←本当に遊園地のような場所です
http://www.youtube.com/watch?v=GLfRx23pq4s

世界基準の国際都市

札幌
新潟
東京
大阪
福岡

領事館とは領事の活動の拠点として設置される在外公館である。
大使館が通常接受国の首都におかれるのに対し、在外邦人の保護や外交事務、
情報収集や国際交流・広報などの拠点として首都とは別の主要都市に設置される。

ロシアも韓国も中国の要人も認めた新潟市の国際力

新潟市は日本のどの都市よりも長期的に有利な立場で競争できると思いますし
新潟市がどちらの方向を目指すかによって、この21世紀半ばごろには
代表的な国際都市として発展する可能性が非常に高いのです。
その為には新潟市民は高いレベルの国際意識を持たなければいけない。

【札幌市と福岡市】

新幹線　　　札幌△　福岡○　※札幌（JR北海道：北海道新幹線2019年供用開始予定）※1　福岡（JR九：九州新幹線）
地下鉄　　　札幌○　福岡△ ※札幌（総路線距離48km:全線ゴムタイヤ式） 福岡（総路線距離29.8km:全線フル規格）
空港鉄道　 札幌○　福岡○　※札幌（JR北海道千歳線）　福岡（福岡市営地下鉄空港線）
都市高速　 札幌×　福岡○　※福岡（福岡高速道路）
一般道路　札幌○　福岡×　（幅員、歩道等）
地下街　　　札幌○　福岡△　※札幌（ポールタウン・オーロラタウン・パセオ・アピア・ステラプレイス）　福岡（天神地下街・博多駅地下街）
大型スーパー　札幌○　福岡×　（札幌99軒、福岡33軒）
新交通　　　札幌×　福岡×　
ＬＲＴ　　　　 札幌△　福岡×　※札幌（札幌市電：路線距離8.41km）
私鉄　　　　 札幌×　福岡○　※福岡（西鉄：路線距離106.1km）
超高層ビル　札幌○　福岡×　※札幌（JRタワー173m）　福岡（都心部０）
臨海都市　 札幌×　福岡○　※福岡（海の中道地区　百道浜地区　地行浜地区　愛宕浜地区）
ニュータウン　札幌○　福岡×　※札幌（北海道ニュータウン　計画人口3.2万人）
副都心　　　札幌○　福岡△　※札幌（新札幌・琴似/鉄道２路線）福岡（ももち・西新/鉄道１路線またはバス）
住宅水準　　札幌○　福岡△　（一人当たり居住面積、築年数他）
人口　　　　　　　　札幌市１８９万人　福岡市１４５万人
１０％都市圏　　　札幌市２２２万人　福岡市２３３万人
　５％都市圏　　　札幌市２３１万人　福岡市３２６万人
1.5％都市圏　　　札幌市２５１万人　 福岡市５４２万人※3（北九州圏も入ってしまう為）
DID面積(km2)　　札幌市227.50k�u　福岡市150.38k�u
DID人口密度　　 札幌市7,966.4人/k�u　福岡市8,936.7人/k�u
区数　　　　　　　　札幌１０区　福岡７区
プロ野球　　　　　　札幌○　福岡○
プロサッカー　　　　 札幌○　福岡○

>>135
うわぁ〜い馬鹿がやってくれました。
その秀吉が見たバテレン船に奴隷を売ったのが博多商人なんだっつうのww
町は焼けたからって人間はさっさとトンズラしているから大半は無事だっつうのww
自前で売るものが確保出来ない僻地だからって、人間まで売ることはねぇだろww
同じ戦国時代、百万一心の石碑が立つ広島、奴隷貿易で秀吉にすら禁忌される博多ww

事例研究「不動産投資」|賃貸事務所・賃貸オフィス・貸事務所のオフィス ... その経済や商業の中心である福岡都市圏は、国内四大都市圏の中で人口成長率が最も高い活気溢れる街であり、
しかも位置的には東京と上海のほぼ中間に位置するアジアのゲートウェイたるに相応しい地理的特性を持っています。 ...
www.oj-net.co.jp/report/archives/2005/11/post_81.html

>>123
頭が高い！！

苅田町は普通地方交付税の不交付団体様であらせられるぞ！！

>>122
>ストリートビューで見るなら、この辺りがオススメ。
>Googleマップに以下の地名を入力して、レッツ・検索♪
>
>福岡県福岡市博多区千代
>福岡県福岡市東区馬出

うぉおぉ〜〜〜、こりゃｽｹﾞｪ━━━━━━ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ━━━━━━!!!!

流石は「世界基準の国際都市」フクオカンコックｗ
ここって、何か特別な地域なの？

これが福岡県庁や九州大学の近所の光景だとは、俄に信じられん・・・
昭和の街並みどころか、戦後復興も高度経済成長もすっ飛ばして、
街並みも建物も人も、ただ流れる月日の中で朽ち果てて行ってる感じだな・・・

オリンピックの夢を絶たれ、ベイサイドプレイスは閉鎖され、第二キャナルへの
ディズニー誘致構想も泡と消えた今、九州電力をはじめとする福岡経済界は、
金を出してでも、この貴重な景観を保存し、次の世代へと残すべきではないのか？

【広島のご紹介VTR�U】
「とうかさん」Hiroshima 2009←3:00からの映像が東京の「秋葉原」で夏の祭りを大規模にやっているような感じですね
http://www.youtube.com/watch?v=eFmbM5cFgUU&feature=related
Ukata Festival Hiroshima 2008←広島の「とうかさん」という祭りに「欧米人」観光客が沢山参加していますね
http://www.youtube.com/watch?v=D0tCIlEiUqA&feature=related
【広島】本通りに感激←youtubeで有名なあの「モーリー」が平日の「本通り」を見て感動している動画！仙台との対比が面白い！
http://www.youtube.com/watch?v=WcFc5tkutbQ&feature=related
相生通 Aioi Dori←広島のメインストリートのひとつである相生通りの立町周辺ですね　幅員が広いです
http://www.youtube.com/watch?v=_9_UyXM9RnI&feature=related
JR広島駅から八丁堀の会社まで、マイストリートビュー。←広い地下街「シャレオ」があるのに、駅前の地下道も異常に広いですね
http://www.youtube.com/watch?v=SbT_CY3wnUo&feature=related
Hiroshima City!←外国人が撮る巨大な「基町クレド」という複合商業施設
http://www.youtube.com/watch?v=ShE6J4L84pg&feature=related
Fe, Kao e TT no Hondori!←外国人が歩く広島のパルコ周辺や本通り「ゴスロリ」集団もいますね
http://www.youtube.com/watch?v=6jg3hgQIw70&feature=related
Oki e Onuki (no Hondori)←いかに広島に外国人観光客（欧米人）が沢山いるかというのがよく分かる動画ですね
http://www.youtube.com/watch?v=WXRB5gm2G5g&feature=related
Japan Trip '09 - Hiroshima←やはり平和公園に流れる川は良いですね
http://www.youtube.com/watch?v=YsVmOhfqZOs&feature=related
お好み焼きの名店in広島←雨上がり決死隊と山田花子が広島のお好み焼きを食べまくる
http://www.youtube.com/watch?v=uGbV_KViD54&feature=related
Saxophone Girl, Japan, Hiroshima←本通りでサックスを吹く女性を撮影する外国人　広島は６０年代からストリートミュージシャンが沢山いた
http://www.youtube.com/watch?v=pne20gW35tA&feature=related

【ニコニコ動画】！！凄まじく高画質です！！【ニコニコ動画】
「夜の広島高速３号線」←0:35からが仙台の人が見たかった最近開発が進んでる臨海都市の宇品地区でその後一部供用の高速３号線に乗ります
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8393176
「夜の広島をドライブ　国道２号線（観音→宮島口）」←これが「田舎」へ向かう「西広島バイパス」の全容です　仙台にはこんな高架バイパスありますか？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8571546
「アストラムラインの前展望（本通り駅〜西原駅」←これがアストラムラインだ！地下走行区間は「地下鉄」、地上に出れば”ゆりかもめ”と同じ「新交通システム」
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8271809
「夜間ドライブ　広島・駅前通りを走ってみた」←1:20付近・仙台にもこんな都心部の地下を潜るトンネルがありましたよね？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8228163
「夜の広島をドライブ　-ひろしまドリミネーション2009-」←仙台の光のページェントはこれより壮大ですか？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8981812
「早朝の広島をドライブ　-中心部をぐるっと-」←0:30〜1:25みたいなこんな長いビル街は仙台にありますか？なんとオタク街まであります
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8962503
「昼の広島高速４号線」←これが「西風新都」の一部分の風景です　高速４号線に乗りワープします
http://www.nicovideo.jp/watch/nm7938762
「広島市内　ぐるぐるドライブ　東広島バイパス」←これが建設途中の「東広島バイパス」でそこから「新広島バイパス」を通ります
http://www.nicovideo.jp/watch/nm7937807
「電車でGO!　広島電鉄編　OP」←ヨーロッパの都市みたいに、システムを含めた路面電車の「LRT化」が凄まじいですね
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6464618
「夜の広島高速１号線」←終点の間所出入り口は、２０１０年春に竣工の高速２号線と広島駅に直結する高速５号線とのJCTになります
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8434695

135人間を売ったどうかは、定かでないけど、他人の褌で相撲を取るのは得意
なの。トヨタ、日産の大工場。八幡製鉄、ホークスタウンなど、枚挙にいとまが
ありません。

広島も見習えば？

【四都市のトップ地方銀行】※2009年3月31日時点

「北洋銀行」（札幌市）
・店舗数・・・・・・・・・・・・206店
・資本金・・・・・・・・・・・・1211億円
・総資産・・・・・・・・・・・・7兆2108億83百万円（連結）
・貸出金残高・・・・・・・・4兆9947億81百万円（連結）
・預金残高・・・・・・・・・・6兆4497億61百万円（連結）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%B4%8B%E9%8A%80%E8%A1%8C（北洋銀行）
「福岡銀行」（福岡市）
・店舗数・・・・・・・・・・・・167店（国内店舗のみの数）
・資本金・・・・・・・・・・・・823億円
・総資産・・・・・・・・・・・・8兆5642億56百万円
・貸出金残高・・・・・・・・6兆2115億67百万円
・預金残高・・・・・・・・・・7兆0250億47百万円
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E5%B2%A1%E9%8A%80%E8%A1%8C（福岡銀行）
「広島銀行」（広島市）
・店舗数・・・・・・・・・・・・167店
・資本金・・・・・・・・・・・・545億7,300万円
・総資産・・・・・・・・・・・・6兆2282億06百万円（連結）
・貸出金残高・・・・・・・・4兆4273億円
・預金残高・・・・・・・・・・5兆2636億円
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E5%B3%B6%E9%8A%80%E8%A1%8C（広島銀行）
「七十七銀行」（仙台市）
・店舗数・・・・・・・・・・・・142店
・資本金・・・・・・・・・・・・246億5,800万円
・総資産・・・・・・・・・・・・5兆6,442億5,300万円（連結）
・貸出金残高・・・・・・・・4兆8,635億6,200万円
・預金残高・・・・・・・・・・3兆3,957億7,200万円
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%83%E5%8D%81%E4%B8%83%E9%8A%80%E8%A1%8C（七十七銀行）

※福岡には「福岡シティ銀行」というもう一つの巨大銀行があり、札幌にも「北海道銀行」、広島にも「もみじ銀行」、仙台にも「仙台銀行」がある

開港１２０周年北九州港！平成20年度　主要港海上貨物取扱量　　　単位：トン

名古屋　218,130,496

千葉　　165,142,564

横浜　　141,764,431

北九州　109,367,359

神戸　　95,163,171

大阪　　92,976,112

川崎　　92,739,933

東京　　81,356,537

http://www.kitaqport.or.jp/jap/data/download/2008y6.pdf

又、北九州の若松、門司港なんかもそう？残ってる建物は中央財閥ばかり？
門司港はそういった建物も利用して、門司港レトロとして整備してます。
広島も見習えば？

【仙台市と広島市】

新幹線　　　仙台○　広島○　※仙台（JR東：東北新幹線） 広島（JR西：山陽新幹線）
地下鉄　　　仙台○　広島△ ※仙台（路線距離28.7km＋仙石トンネル） 広島（地下鉄協会加盟：路線距離1.9km：3駅）※1
空港鉄道　 仙台○　広島×　※仙台（仙台空港鉄道）
環状高速　 仙台○　広島△　※仙台（仙台環状高速）　広島（南道路未完成）
都市高速　 仙台×　広島○　※広島（広島高速道路）※2
地下街　　　仙台×　広島○　※広島（シャレオ）※3
新交通　　　仙台×　広島○　※広島（アストラム：路線距離18.4km）※4
ＬＲＴ　　　　 仙台×　広島○　※広島（広電：路線距離35.1km）
私鉄　　　　 仙台×　広島○　※広島（広電：路線距離35.1km）
１８０ｍビル　仙台○　広島×　※仙台（トラストタワー180m）　広島（アーバンタワー166m・「190mビル予定」）
臨海都市　 仙台○　広島○　※仙台（ゆめタウン地区）　広島（商工センター地区　宇品海岸地区）
ニュータウン　仙台○　広島○　※仙台（泉パークタウン　計画人口５万人）　広島（西風新都　計画人口１０万人）
副都心　　　仙台○　広島○　※仙台（泉中央・長町・流通団地）広島（商工センター・宇品・緑井・五日市）

人口　　　　　　　　仙台市１０３万人　広島市１１７万人
１０％都市圏　　　仙台市１５６万人　広島市１５８万人
　５％都市圏　　　仙台市１８２万人　広島市１８５万人
1.5％都市圏　　　仙台市２１９万人　広島市２０４万人
DID面積(km2)　　仙台市130.20k�u　広島市135.07k�u
DID人口密度　　 仙台市6,951.9人/k�u　広島市7,436.9人/k�u
区数　　　　　　　　仙台５区　広島８区
プロ野球　　　　　　仙台○　広島○
プロサッカー　　　　 仙台○　広島○
車メーカー　　　　　 仙台×　広島○
巨大家電量販店　仙台×　広島○

※1　アストラム地下鉄駅　http://ku-gyou.net/shitetsu/ast-kenchoumae.html
※2　「写真で見る広島高速道路」をクリックhttp://www.h-exp.or.jp/
※3　シャレオ：http://www.mapple.net/byarea/0602070101/photos_official_7.htm
※4　アストラムの高架状況　http://www.youtube.com/watch?v=PdCeLJleA5I&feature=related

全国第２位　！！！

流石世界のＴＯＴＯですね^^

http://japanbrand.jp/ranking/cc-ranking/cc2009-1.html

>>140
よく知ってるね。今日はちょっと攻撃的やけどw

当時博多は焦土だったが博多商人が周囲に避難してたというのは太閤町割り後帰ってきたことから明らか。
ただ豊臣秀吉が忌避したって史実はないと思うが…

残念ながら戦国時代は奴隷売買がかなり行われていたようですね。博多商人がやっていたかは知りませんがやった可能性はあると思います。

>>139
北海道ニュータウンってどこすか？

俺の把握している市内のニュータウンと言えば・・・
・札幌ニュータウンあいの里・南あいの里（北区）
・明日風のまち（手稲区）
これぐらいだった気がする。

…国家元首（天皇陛下）が外国の2番目以降の要人と会談の席を設けると言うのは、一般に侮辱行為とみなされる。

これが前もってメディアや国民に広く周知され、世論の支持を得た上での行動規範であれば特例と言うコトもありうるが、
今回の場合は事前の情報公開がなく、小沢一郎お得意の秘密主義であり、独裁主義そのものである。

これでは民主政権は国民の支持は得られない。

>>152
大部隊が集結するのに不向きな唐津に拠点を秀吉が定めたのは、
バテレン人と引き合わせてバテレン追放令を出させるきっかけを作った博多商人を禁忌したからだよ。

ところでマジレスなんだが、マイブラザー(超イケメン)は福岡の会社で働かされているのだが、
月にサービス残業が１３０時間とかなんだよな。
福岡人て何を考えてやがんだ？

元々博多商人は海賊みたいな存在だったらしいね
沿岸部は売春宿や倭寇、半島人入り乱れた土地だったらしいね

お前らも天皇家を排出した福岡に頭を下げれ
もっと勉強しろ、２ちゃんの馬鹿ども

海賊ていうイメージがついたのは、権力者に上手い事取り言って、自分
の利益を上げたり、地域を活性化させたりしたけじゃない？
そのあつかましさが、他地区の商人の妬みを買い、海賊や奴隷売買と
言われたんだと、思います。

【市内総生産GDP】（生産側：名目）
札幌市・・・・・・・・６兆８６９３億５９００万円
福岡市・・・・・・・・７兆１５４５億７５００万円
広島市・・・・・・・・５兆　１１２億１５００万円
仙台市・・・・・・・・４兆３２９４億５９００万円

【常用労働者の１人「平均」月間の現金給与総額】（事業所規模５人以上）
北海道・・・・・・・・２７万７２０７円
福岡・・・・・・・・・・３０万６５３０円
広島・・・・・・・・・・３３万２７６５円
宮城・・・・・・・・・・２７万９０１６円

【年間商品販売額】
札幌市・・・・・・・・５８６億　５００万円
福岡市・・・・・・・・５３５億２９００万円
広島市・・・・・・・・４３２億９３００万円
仙台市・・・・・・・・３８９億３０００万円

【一般会計歳入額】（平成２０年度当初予算額）
札幌市・・・・・・・・７７６２億　　　　　 円
福岡市・・・・・・・・６６３７億８７００万円
広島市・・・・・・・・５５０１億８６８６万円
仙台市・・・・・・・・４０８７億３３００万円

http://www.city.yokohama.jp/me/stat/daitoshi/new/#VI

>>155
名護屋城には神屋宗湛なんかが絡んでたと思ったが…

シマリスさんは物知りだが印象派なのが玉に瑕やね。

>>155
あ。俺のサービス残業はそんなもんじゃないよww

福岡にはサービス業しかないから勤労者もサービスせんといかんのよww

【市内総生産GDP】（生産側：名目）
札幌市・・・・・・・・６兆８６９３億５９００万円
福岡市・・・・・・・・７兆１５４５億７５００万円
広島市・・・・・・・・５兆　１１２億１５００万円
仙台市・・・・・・・・４兆３２９４億５９００万円

【常用労働者の１人「平均」月間の現金給与総額】（事業所規模５人以上）
北海道・・・・・・・・２７万７２０７円
福岡・・・・・・・・・・３０万６５３０円
広島・・・・・・・・・・３３万２７６５円
宮城・・・・・・・・・・２７万９０１６円

【年間商品販売額】
札幌市・・・・・・・・　８兆７９９８億７１００万円
福岡市・・・・・・・・１３兆９１２５億４８００万円
広島市・・・・・・・・　７兆６９６６億８０００万円
仙台市・・・・・・・・　８兆１９１１億６５００億円

【一般会計歳入額】（平成２０年度当初予算額）
札幌市・・・・・・・・７７６２億　　　　　 円
福岡市・・・・・・・・６６３７億８７００万円
広島市・・・・・・・・５５０１億８６８６万円
仙台市・・・・・・・・４０８７億３３００万円

http://www.city.yokohama.jp/me/stat/daitoshi/new/#VI

【四都市のトップ地方銀行】※2009年3月31日時点

「北洋銀行」（札幌市）
・店舗数・・・・・・・・・・・・206店
・資本金・・・・・・・・・・・・1211億円
・総資産・・・・・・・・・・・・7兆2108億83百万円（連結）
・貸出金残高・・・・・・・・4兆9947億81百万円（連結）
・預金残高・・・・・・・・・・6兆4497億61百万円（連結）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%B4%8B%E9%8A%80%E8%A1%8C（北洋銀行）
「福岡銀行」（福岡市）
・店舗数・・・・・・・・・・・・167店（国内店舗のみの数）
・資本金・・・・・・・・・・・・823億円
・総資産・・・・・・・・・・・・8兆5642億56百万円
・貸出金残高・・・・・・・・6兆2115億67百万円
・預金残高・・・・・・・・・・7兆0250億47百万円
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E5%B2%A1%E9%8A%80%E8%A1%8C（福岡銀行）
「広島銀行」（広島市）
・店舗数・・・・・・・・・・・・167店
・資本金・・・・・・・・・・・・545億7,300万円
・総資産・・・・・・・・・・・・6兆2282億06百万円（連結）
・貸出金残高・・・・・・・・4兆4273億円
・預金残高・・・・・・・・・・5兆2636億円
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E5%B3%B6%E9%8A%80%E8%A1%8C（広島銀行）
「七十七銀行」（仙台市）
・店舗数・・・・・・・・・・・・142店
・資本金・・・・・・・・・・・・246億5,800万円
・総資産・・・・・・・・・・・・5兆6,442億5,300万円（連結）
・貸出金残高・・・・・・・・4兆8,635億6,200万円
・預金残高・・・・・・・・・・3兆3,957億7,200万円
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%83%E5%8D%81%E4%B8%83%E9%8A%80%E8%A1%8C（七十七銀行）

※福岡には「西日本シティ銀行」というもう一つの巨大銀行があり、札幌にも「北海道銀行」、広島にも「もみじ銀行」、仙台にも「仙台銀行」がある

>>161
福岡の会社はブラックが多そうだね。物凄く怖いよ。
中洲には未だにボッタクリが沢山いるし、本当に福岡は怖い。

県庁のすぐ近くで、一本路地に入るとコリアンタウンがあったり・・・

>>164
じゃあ少しは福岡を畏怖して書き込んで下さいよww
あまり変なこと書くと青汁飲ますよww

俺は中洲でぼったくられたことはないけどね…

>>166
中洲は本当にボッタクリが多いよ。タケノコ剥ぎが多数報告されています。
部下も案内所経由でやられたりしています。本当に怖いところです。
札幌のは馬鹿な客引きばかりなんだが、中洲のはなかなか手口が巧妙だそうです。

シマリスって人の話に同調したり、話に耳を傾けたりしないんだな。
ネガティブ→ポジティブな方向に話をもっていけばまだしも
ネガティブ→ネガティブでネガティブスパイラルだな。

セミナーは東京へ飛行機で行きます
http://www.o-hara.ac.jp/jinzai/mendan/

やっぱり飛行機で東京へ行きます
http://www.unisys.co.jp/es/semi_tvir/

結局飛行機で東京へ行きます
http://www.pethaku.com/

頑張って東京へ行きます
http://www.news2u.net/releases/37858

とにかく東京へ行きます
http://www.nintendo.co.jp/n01/n64/software/nus_p_ncxj/whf/fukuoka.html

毎回東京へ行きます
http://www.shokusan.or.jp/index.php?mo=topics&ac=TopicsDetail&topics_id=447

いやでも東京へ行きます
http://h50146.www5.hp.com/products/servers/bladesystem/seminars/20061227hajimete.html

>>169

そんなもの自慢になるか！
１７３m駅ビル
地下鉄６方向
巨大地下街

以上３アイテムだけで福岡を瞬殺www

確かにボッタクリ多いけど、素直にボラれる奴も馬鹿
話が違うな・おかしい と思えば

思いっきり汚れ・暴れりゃいいだけ！
ビビって金返しよるよｗ

>>170

結局いつもそれだけかよ
他には何も無いのか？

>>158
西日本銀行の談話に載ってたから間違いないよ

何も知らないんだなぁ・・・

元気ですか〜








最高〜で〜す

新札幌最高

中洲にいくなら 案内所を通したがいいよ

あれ？　　福岡ではやらないんですか？
http://contents.innolife.net/culture/cu_event.php?cs_id=6&cu_id=2098

>>170
今日も敗北ですね

副都心西新最高
イェイ

香椎は雑魚

副都心西新最高
イェイ

香椎は雑魚
大橋も雑魚

観覧車解体されるところは終わった街

市電 最高
もう なにもいらない

シルク・ドゥ・ソレイユの日本でのツアーショー

「KIRIN ファシナシオン」（1992年5月 - 8月 札幌市、仙台市、東京都、横浜市、大阪市、名古屋市、札幌市、広島市、北九州市で118回上演）
「NISSAN サルティンバンコ」（1994年3月 - 9月 東京都で248回上演）
「NISSAN アレグリア」（1996年3月 - 10月 東京都、福岡市で260回上演）
「デイリーヤマザキ サルティンバンコ2000」（2000年10月 - 2001年11月 東京都、横浜市、稲沢市(愛知県)、大阪市、福岡市で530回上演。
「カーコンビニ倶楽部 キダム」（2003年2月 - 2004年4月 東京都、稲沢市、大阪市、福岡市で516回上演。東京では凱旋公演もあった）
「KDDI アレグリア2」（2004年10月 - 2005年11月 東京都、稲沢市、大阪市、福岡市で466回上演）
「ダイハツ ドラリオン」（2007年2月 - 2008年6月 仙台市、東京都、名古屋市、大阪市、福岡市で569回上演。
「ダイハツ コルテオ」（2009年2月4日 - 2010年6月6日 東京都、名古屋市、大阪市、福岡市、仙台市で566回上演予定。

近年では北海道における公演は行われていない。
仙台にも劣る集客力の無さと、チケットが高額であるため低所得地域には不向きである。

>>158
http://www.ncbank.co.jp/chiiki_shakaikoken/furusato_rekishi/hakata/002/05.html

西新って、ドンキとかリアカー部隊やら生臭い商店街やら並んだ「副都心」のことか？

最近の福岡人は、サーカス、相撲、博覧会、セミナー、コンサート、など無形のイベントの自慢ばかり。
それで何が都会なの？

普通に考えて都会にあるものといったら超高層ビル、地下街、地下鉄、歓楽街じゃないの？

万人が認める指標で同じ土俵で戦いましょうよ。
福岡じゃひとつも勝てないだろうけど、それが都市の実力でしょ。

>>175
俺は行きつけがあるから案内所要らず。ＭＹＦwwww
>>171
普通のリーマンが暴れるのは無理だろww
>>168
本物？

>>184
私鉄、都市高も追加でお願いします。

>>186
ニューヨーク

>>184
トラム
高速道路
縦型信号機
競馬場
24時間運用可空港
芝生公園
石造･レンガ造建築群
白樺・ポプラ・ハルニレ
グリーンベルト
サイクリングロード
デモ行進
北緯３４度以北

　も追加でお願いします。　世界標準装備でいきましょう。

>>181みたいなデイリーヤマザキ入れてるくらいじゃダメ造だな

細々と生き残り、札幌では日糧勢力になかなか対抗できなかった
コンビニでもダメダメ、パンでもダメダメ

むしろデイリーヤマザキが手を入れられる地は…

東京、大阪←お約束
名古屋←天敵セブンは勢力弱
福岡←IYすらない後進地域。地場コンビニ無し大手パンも無し。デイリーヤマザキが羽を伸ばせる土地ｗ

>>140
おい、ソース貼れよシマリスさんｗ

全て脳内妄想だなお前のレスって

2008年(去年)度路線価
http://www.stepon-contents.jp/contents/column/archives/2008/09/2008_1.html
路線価が最も高かったのは、東京・銀座５丁目の鳩居堂前を含む銀座中央通りで、
１�u当たり前年比＋２７．６％上昇の３，１８４万円。

１　東京　中央区銀座５丁目　銀座中央通り　　　31840　(千円)
２　大阪　北区角田町　御堂筋　　　　　　　 　　9500
３　名古屋　中村区名駅１丁目　名駅通り　　 　　7500　
４　横浜　西区南幸１丁目　横浜駅西口　　　 　　7280
５　福岡　中央区天神２丁目　渡辺通り　　　 　　6290←ココ
６　京都　下京区四条通２丁目　四条通　　　 　　3100
７　札幌　中央区北５条西３丁目　停車場　　 　　2940←ココ
８　神戸　中央区三宮町１町目　センター街　 　　2830
９　さいたま　大宮区桜木町２丁目　大宮駅西口　 2590　
１０　仙台　青葉区中央１丁目　青葉通り　　　　 2500←ココ

１１　広島　←TOP10にも入れないド田舎
１２　千葉
１３　熊本　手取本町　下通り　　　　　　　　　 1540
１４　静岡
１５　岡山

2009年路線価
http://sumai.nikkei.co.jp/special/rosen/index.cfm?i=20090701p8002p8

主な海外アーティストの日本公演（1990年〜）

東大名福　札広仙　横埼千神京
京阪古岡　幌島台　浜玉葉戸都
○××○　×××　×××××　マイケル・ジャクソン
○○○○　○××　○○×××　ローリング・ストーンズ
○○×○　×××　×××××　ポール・マッカートニー
○○○○　××○　○○×××　スティービー・ワンダー
○○×○　×××　○×○××　マドンナ
○○○○　○×○　○××××　プリンス
○○○○　○○○　○○×××　エリック・クラプトン
○○○○　×○×　○××××　ジョージ・ハリスン
○○○○　○××　○××××　ビリー・ジョエル
○○○○　×××　×××××　エルトン・ジョン
○○○○　○××　×××××　サイモン＆ガーファンクル
○○○○　○××　○××××　イーグルス
○○○○　○○×　○××○×　ボン・ジョヴィ
○○○○　○○×　○××××　エアロスミス
××○○　×××　○○×××　クイーン
○○○○　×○×　○××××　ヴァン・ヘイレン
○○○×　×××　××○××　ガンズ・アンド・ローゼズ
○○××　×××　○○×××　Ｕ２
○○○○　×××　○○○××　レッド・ホット・チリ・ペッパーズ
○○○×　×××　○××××　ジャネット・ジャクソン
○○○○　○○○　○××××　ホイットニー・ヒューストン
○○○○　×○×　○××××　セリーヌ・ディオン
○○○○　×○×　×○×××　マライア・キャリー

収益が上がらないド田舎ではコンサートするわけ無いｗ

三井物産が博多港の港湾地区（福岡市東区）に建設していた物流倉庫「香椎浜物流センター」が完成し、１３日竣工式が行われた。
同社にとっては九州で初めて(福岡以外では東京と横浜にだけ設置)の自社の物流拠点で、
中国を中心としたアジア全域との物流を視野に入れ、
将来的には中国、ロシアを経てヨーロッパとも結ぶ物流網の拠点としてきたい考え。（2009/11/13-18:05）
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009111300867
http://www.japancorp.net/Japan/Article.Asp?Art_ID=50377
http://www.butsuryu-fudosan.com/2009/06/2300010.html

どうやら中国韓国だけでなくロシア(ヨーロッパ)との物流拠点も福岡になりそうですね。

良かれ悪かれ、2020年には中国がアメリカ抜いてGDP世界一になります。

その経済の中心地上海と東京のど真ん中にある福岡が発展するのは自明の理ですしね。

◎全国の有名繁華街の地価（２００８年）　今がわかる時代がわかる日本地図2009年度版

すすきの（札幌市中央区南６条西４丁目）　　　　　　９６．０万円
中洲（福岡市博多区中州５丁目）　　　　　　　　　　６２．０万円　

>>192
そういや昔、仙台駅前でプリンスが歩いてるの見たことある。
目ん玉ギラギラだけどすごくちっちゃかったなぁw

でも、何であんな所歩いてたんだろ？

>>190
百万一心くらいググれやww

突っ込んでるのは、奴隷を売った云々だろ。
論点ずらすなよ。

北海　 　ライジングサン
広島　　 セットストック

従業地･通学地による利用交通手段のうち鉄道･電車を利用する割合。（2000年国勢調査）

特別区部　　72.56%
大阪市　　　64.60%

横浜市　　　49.08%
神戸市　　　49.00%
川崎市　　　47.34%
名古屋市　　41.55%
千葉市　　　36.66%
京都市　　　35.03%
札幌市　　　30.43%

福岡市　　　29.76%

仙台市　　　23.63%
広島市　　　19.16%

朝鮮出兵の際豊臣秀吉が博多商人を避けたとの説は明確に否定できます。

問題は奴隷売買の件ですね。
戦国時代は奴隷売買が横行していたようです。
シマリス氏の言うように伴天連追放令は南蛮船による奴隷売買を見たことが動機の一つとされてます。

今ぐぐりましたがやはり博多にも中世末期から奴隷市場があったとされているようです。

http://www.ncbank.co.jp/chiiki_shakaikoken/furusato_rekishi/hakata/055/06.html

>>200
そそ
そのサイト見て思ったが、
現在の福岡の沿岸部のガラの悪さは歴史的なものだと思えたよ
あまりここでは深く語れないがね

>>196
ググりました。
で？
博多のどの商人が奴隷貿易してたか詳しいソース貼れ。
脳内妄想キチガイシマリス
ピカ厨ってこんなのしかいないの？
岡山人が嫌うのも分かるわ。

>>200
ソースになってねーよおきゅうと

http://o.pic.to/xuxba
現在の広島駅
アクティブインター竣工は来年夏頃です
そして来年から広島駅の南北を繋ぐ立体自由通路着工
新幹線口のアクティブインターやグランヴィア、南口の駅前福屋をジョイントします
カープの試合があった日は普段より平均７０００以上増加したそうです
これは妄想ですが駅ビルの増築なんかも有り得るかも

広島都市高速２号と３号の一部を来春開通
広島東インターから一号、二号、仁保JCTで
高速三号、広島呉道路(クレアライン)、海田大橋がジョイントされます
三号は２０１３年頃全線開通され中区の吉島までノンストップで行けるようになります

>>200
ちっ、、、バレたかww
秀吉が博多商人大嫌いだったら、筑前を小早川隆景(広島人ww)の領地にはしないわなww
>>201
まっ今は沿岸部よりも、明らかに筑豊の方があれだww
困った時は下見て責任を転化して逃れようww

>博多のどの商人が奴隷貿易してたか詳しいソース貼れ
ものすごいイチャモンｷﾀｰｗｗｗｗｗｗｗｗ
博多に精通している人間が中世から奴隷商人がいたって書いてるのに、
聞く耳持たないキチガ●ｗ

>>205
で、>>200のどこに書いてあるの基地外さん？
ファビョるなよ。

>>204
筑豊の場合炭鉱スラムですが、
福岡の場合、都市スラムなんですよね・・・
田んぼの横にバラックがあるのと、ドブ川や港湾コンクリート上にバラックがあるのとでは、
インパクトが違いますｗ

ID:9U7fOvfT0はシマリスの自演臭いな

>>201
まず全員が全員倭寇であったわけではありませんよ。
現在のソマリアと一緒です。

それにずいぶんと昔の話です。
八丈島に行って犯罪に遭わないかビクビクしてるようなものですよ。

>>183
西新商店街をバカにしなさんな。八百屋の多さと安さは特筆もん。

>>202
ただ、博多商人だけが悪辣だったとか博多商人すべてが奴隷売買を生業にしていたと言うのは不自然です。

>古くは卑弥呼が中国に生口を献じた記録があるが、博多は中世の末期から奴隷市場売買が行われていた。
>女よりも男が主で、武力や労働力を買われたらしい。戦国時代には多くの男女がポルトガル商船などに買われ、
>海外へ奴隷として連れ去られた。

>>204
小早川はちょっと離れた名島城に入っていますけどね。

>>205
ソースでは奴隷商人ではなく奴隷市場が有ったと言う表現ですね。
ただ、奴隷売買自体はそれほど珍しいものではなかったと付記しておきます。

>>209
コレがソースとか
※って勝手な補足だろ。
どの文献に書いてあるの？
どの辺りにあったの？

シマリスよ！ ＭＹＦの何処の店や？ ボディトリ？ バブル？ 艷桜？


女医グルはやめたのか？

ID:9U7fOvfT0

シマリス

185 ：カワイイシマリス(広島) ◆syYIG0WjlQ ：2009/12/16(水) 00:45:42 ID:b7yRFOWfO
>>175
俺は行きつけがあるから案内所要らず。ＭＹＦwwww
>>171
普通のリーマンが暴れるのは無理だろww
>>168
本物？









ねーねー、携帯でよく出来るね　こんな事

http://s.pic.to/11roht
広電路線図と車輌
運営距離３５ｋｍ

アストラムライン
運営距離１８ｋｍ

185 ：カワイイシマリス(仙台最高) ◆syYIG0WjlQ ：2009/12/16(水) 00:45:42 ID:b7yRFOWfO
>>175
俺は行きつけがあるから案内所要らず。ＭＹＦwwww
>>171
普通のリーマンが暴れるのは無理だろww
>>168
本物？









ねーねー、携帯でよく出来るね　こんな事

っつ 福岡の低層街見たってつまんねーだろがっ。

ボッタクリが一番恐れる事は警察沙汰である。それはさて置き

カモろうと目論んだ客が、どーやらヤヤコシイ玄人っぽい奴だった

ボッタクリ業者はどうするとおもう？

いちいちケツモチ呼ぶと思うかい？
(相手が大組織幹部で座布団↑だったらどーなる？→ケツモチに恥かかせる事になる)

反論できない事実を突っ込まれると、自演だのいいだすカッペは頭が悪いんだろうな
奴隷並みの民度だなｗ

>>123
福岡になりすましてるのかな？
苅田町は北九州じゃないぞ

>>123
低脳ばか野郎め
そんな民度が低いはずの
北九州にはイメージ抜群の全国第２位　！！！

世界のＴＯＴＯがなるのだ

http://japanbrand.jp/ranking/cc-ranking/cc2009-1.html

>>169

東京会場と福岡会場では中身のレベルが違うし、参加者のレベルも違う。
福岡の会場は公民館のことが多い。
背景人口が少し多いために仕方なく開催しているだけ。
低層街で飛行機の騒音を聞きながら行われるものなど中身なし。

>>169

東京会場と福岡会場では中身のレベルが違うし、参加者のレベルも違う。
福岡の会場は公民館のことが多い。
背景人口が少し多いために仕方なく開催しているだけ。
低層街で飛行機の騒音を聞きながら行われるものなど中身なし。

大相撲にしろモーターショーやコンベンションにしろ背景人口のおかげだと揶揄されようが
その分福岡にお金が落ちるからな。大都市圏万歳だよ。

【札幌市と福岡市】

新幹線　　　札幌△　福岡○　※札幌（JR北海道：北海道新幹線2019年供用開始予定）※1　福岡（JR九：九州新幹線）
地下鉄　　　札幌○　福岡△ ※札幌（総路線距離48km:全線ゴムタイヤ式） 福岡（総路線距離29.8km:全線フル規格）
空港鉄道　 札幌○　福岡○　※札幌（JR北海道千歳線）　福岡（福岡市営地下鉄空港線）
都市高速　 札幌×　福岡○　※福岡（福岡高速道路）
一般道路　札幌○　福岡×　（幅員、歩道等）
地下街　　　札幌○　福岡△　※札幌（ポールタウン・オーロラタウン・パセオ・アピア・ステラプレイス）　福岡（天神地下街・博多駅地下街）
大型スーパー　札幌○　福岡×　（札幌99軒、福岡33軒）
歓楽街　札幌○　福岡△　（すすきの4300軒　中洲2500軒）
新交通　　　札幌×　福岡×　
ＬＲＴ　　　　 札幌△　福岡×　※札幌（札幌市電：路線距離8.41km）
私鉄　　　　 札幌×　福岡○　※福岡（西鉄：路線距離106.1km）
超高層ビル　札幌○　福岡×　※札幌（JRタワー173m）　福岡（都心部０）
臨海都市　 札幌×　福岡○　※福岡（海の中道地区　百道浜地区　地行浜地区　愛宕浜地区）
ニュータウン　札幌○　福岡×　※札幌（北海道ニュータウン　計画人口3.2万人）
副都心　　　札幌○　福岡△　※札幌（新札幌・琴似/鉄道２路線）福岡（ももち・西新/鉄道１路線またはバス）
住宅水準　　札幌○　福岡△　（一人当たり居住面積、築年数他）
人口　　　　　　　　札幌市１８９万人　福岡市１４５万人
１０％都市圏　　　札幌市２２２万人　福岡市２３３万人
　５％都市圏　　　札幌市２３１万人　福岡市３２６万人
1.5％都市圏　　　札幌市２５１万人　 福岡市５４２万人※3（北九州圏も入ってしまう為）
DID面積(km2)　　札幌市227.50k�u　福岡市150.38k�u
DID人口密度　　 札幌市7,966.4人/k�u　福岡市8,936.7人/k�u
区数　　　　　　　　札幌１０区　福岡７区
プロ野球　　　　　　札幌○　福岡○
プロサッカー　　　　 札幌○　福岡○

〜中心駅前比較〜

札仙広博 　
幌台島多
　
●○〇×　　百貨店（３軒●　１軒○　なし×）
◎××△　　地下街 （△はほぼゼロ）
◎◎〇×　　駅前大規模商店街,大規模商業ビル（×はほぼゼロ）
◎◎◎×　　駅前超高層 （×はゼロ）
◎◎×○　　地下鉄（◎２路線（含工事中）○１路線）

札幌48.3％　福岡38.4％.........持ち家率
札幌4.06室　福岡3.68室.........1住宅当り居住室数
札幌30.46畳　福岡24.83畳.........1住宅当り居住室の畳数
札幌82.20平米　福岡67.03平米.........1住宅当り延べ面積
札幌13.03畳　福岡11.33畳.........1人当り居住室の畳数
札幌0.58人　福岡0.61人.........1室当り人員
札幌8.65％　福岡9.92％.........可住地における耕地の割合
札幌8.44％　福岡5.43％.........改良済み幅員13.0ｍ以上道路の割合
札幌1.6％　福岡21.3％.........未改良3.5ｍ未満道路の割合
札幌11.22ｍ　福岡7.41ｍ.........道路の平均幅員（交差点部分考慮せず）
札幌84.4％　福岡41.9％.........広幅員歩道整備済み比率
札幌73.8％　福岡38.1％.........DID内道路緑化率
札幌10.75平米　福岡8.69平米.........１人当り都市公園面積
札幌23.8件　福岡41.2件.........人口1,000人当りの刑法犯認知件数

>>175
中洲は案内所通さないほうがいいぞ。
ぼったくりは中洲１丁目（風俗街）は少ない。
１丁目は店の前にたってる客引きは信用していいが店から離れてるキャッチは１００％ぼったくりだから絶対付いていってはいけない。
２丁目〜はランパブの一部にぼったくりがある。
有名なのは渋谷108とかいくつか報告されてる。
キャバ系はほとんどないはず。
２丁目〜は店から離れた所にもキャッチは多数いるがほとんどはまともで直接店に行くよりもキャッチを通した方が正規料金よりも値引きしてくれるから安上がり。
でも一部いるぼったくりと区別する為には中洲常連客と一緒のほうがいい。

住宅水準　その２　　　（住宅統計　２００５年）
　＜札幌＞　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平均面積　　　　　　
持家戸数　　一戸建て　　　２３９０３０　　　　　１２９．１ｍ２　　
　　　　　　　 共同住宅　　　１１４３２０　　　　　　７８．４ｍ２
賃貸　　　　 一戸建て　　　　 ２１２００　　　　　　９８．５ｍ２
　　　　　　　 共同住宅　　　３４３１６０　　　　　　４２．６ｍ２

　＜福岡＞　　

持家戸数　　一戸建て　　　１２８１５０　　　　　１２２．９９ｍ２
　　　　　　　 共同住宅　　　　９９１２０　　　　　　７５．０５ｍ２
賃貸　　　　 一戸建て　　　　 １７７１０　　　　　　７６．７３ｍ２
　　　　　　 　共同住宅　　　 ３３９４００　　　　　 ４０．１３ｍ２　　

「福岡行けば服を買う」　熊本・大分・鹿児島の女性　民間調べ

　電通九州（福岡市）が熊本、大分、鹿児島３県の20〜50歳代の女性300人を対象に
実施したアンケート調査で、８割の人が福岡を訪れた際にファッション関連の買い物を
することが分かった。土日祝日の「1000円高速道路」などにより福岡を訪れる機会が
増えた人は３割、今後増えると考える人も半数近くに上った。

　来福の目的では「ファッション関連の買い物」が22％と最も多く、主目的は違うが
「ついでにファッション関連の買い物をする」と答えた人が60.4％だった。買い物の
理由（複数回答可）としては「お店、商品の数が多い」（72.7％）、「いつもと違う気分が
味わえる」（61.3％）などが多かった。

　2011年３月には九州新幹線鹿児島ルートの全線開通も予定されているため、電通
九州は「交通環境の変化で、九州の女性が福岡をファッション目的で訪れる傾向は
今後も高まりそう」と分析している。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20091215c6c1502m15.html

そんな「九州内部」の記事をはりつけんなカッペｗ

やっぱ福岡の求心力は凄いな。
あらゆる面で広島も福岡の影響圏下になってる現実もうなずける。

>>231

来年の新幹線開通で広島も福岡も大阪の影響圏下になるだろう。

北海道新幹線が開通すれば仙台は完全に札幌の影響圏下になってしまう。

福岡がファッションｗ

最大編成と時間当たりの最大本数

新幹線
福岡　１６両編成　８本
仙台　１６両編成　５本
広島　１６両編成　５本
札幌　無し

JR在来線
福岡　１２両編成　１５本
仙台　８両編成　１０本
広島　８両編成　８本
札幌　６両編成　６本

私鉄
福岡　８両編成　１７本
広島　５両編成　１０本
仙台　無し
札幌　無し

地下鉄
福岡　６両編成　２０本
札幌　６両編成　１５本
仙台　４両編成　１８本
広島　無し

>>232
九州新幹線（新八代〜博多間）は2011年にも開通しますが、
北海道新幹線（函館〜札幌間）はいつ開通するのですか？

最近の話では、新規着工区間について、国土交通省は
事業費として民間資金（JR及び地元自治体が調達）の
活用を求めていく方針だそうです。また、JRについては、
並行在来線への支援を担保する必要性があるようです。

JR北海道及び、道内市町村に余裕はあるのでしょうか？

福岡の求心力なんて背景人口頼りにすぎない。
所詮、興行、セミナー、展示会などに交通の便利がよい開催地でしかない。
都市の真のポテンシャルは高層ビル、地下街、歓楽街など目に見えるかたちであらわれる。

>>234

札幌市交通局３０００形

８両編成で３メートルのワイドボディですが何か？

http://www.weblio.jp/content/%E6%9C%AD%E5%B9%8C%E5%B8%82%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%803000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A

福岡の地下鉄は６両なの？
短いね。

http://www.weblio.jp/content/2000%E7%B3%BB?dictCode=FKOKK

札幌市交通局3000系の方が、福岡市交通局2000系より短いよ

おバ〜カさん♪

>>225
天神〜中洲を中心とみなすなら、3路線通ってる。
空港線を軸に、中洲で箱崎線、天神南の七隈線。

>>237-239
南北線のインチキ8両を抜いて考えても、
東西線8000形は全車7両だろ。

>>210
当時は戦場で奴隷狩りが横行してたようです。豊臣秀吉が博多に来た際もあったそうです。
そんな中博多商人だけが奴隷売買してたとか博多商人だけがしてなかったとは考えにくいと思います。
売るか売られるか。殺すか殺されるかですからね…状況証拠ですが…

>>227
私、某市でぼったくられて以来店から離れてる方は信用してませんw
でも貧乏臭い服装してると親切にしてくれたりするんですよね…

>>232
どこかで聞いたようなww

あ、売るか売られるか。殺すか殺されるかの他に逃げるがありますね。
多くは逃げたのでしょうけどね。

>>240
福岡市中心部は一方が海なのですから中心部乗り入れの路線数を比べる人がおかしいですよ。
札幌の地下鉄は車両が幅広く短かいのでこれも比べる人がおかしいと思います。

ファッション関係の事を言わせてもらえば九州では福岡よりも熊本の方がお洒落な人間が多いのは業界では常識です。札幌の秋冬は毎年必ず全国に流行させます。ひと昔前だとルーズソックスは仙台の男子が発信です！

>>238>>239>>240

地下鉄車両比較(改訂版)
札幌
東西線　長さ18.00m×幅3.080m×07両編成＝388.080m2　編成定員910人
南北線　長さ18.40m×幅3.080m×06両編成＝340.032m2　編成定員828人
南北線　長さ13.50m×幅3.080m×08両編成＝332.640m2　編成定員740人
東豊線　長さ18.00m×幅3.080m×04両編成＝221.760m2　編成定員516人

仙台
南北線　長さ20.00m×幅2.880m×04両編成＝230.400m2　編成定員576人
東西線　長さ16.50m×幅2.490m×04両編成＝164.340m2　編成定員388人

福岡
空港線　長さ20.00m×幅2.800m×06両編成＝336.000m2　編成定員854人
七隈線　長さ16.00m×幅2.400m×04両編成＝153.600m2　編成定員378人

仙台は南北線6両編成化、東西線5両編成化予定
札幌東豊線、福岡七隈線は6両編成対応可能

政令市代表駅の行き先方向数が多い駅なら
大宮、横浜、名古屋、大阪が断トツだろ！

次の駅（各駅停車）が多い駅なら横浜、名古屋、大阪が断トツ。

>>242
博多っぺは何でも本州基準でしか比較できないバカが多い。
地下鉄もゴムタイヤくらいの違いとしか思ってないんだろ。
札幌の地下鉄は全幅が新幹線並に広いということも知らんようだ。

札幌の嫉妬だけでよくもつな。

最大編成と時間当たりの最大本数

新幹線
名古屋　１６両編成　１２本
福岡　１６両編成　８本
仙台　１６両編成　５本
広島　１６両編成　５本
札幌　無し

JR在来線
福岡　１２両編成　１５本
名古屋　１０両編成　２０本
仙台　８両編成　１０本
広島　８両編成　８本
札幌　６両編成　６本

私鉄
名古屋　８両編成　３９本
福岡　８両編成　１７本
広島　５両編成　１０本
仙台　無し
札幌　無し

地下鉄
名古屋　６両編成　３０本
福岡　６両編成　２０本
札幌　６両編成　１５本
仙台　４両編成　１８本
広島　無し

>>246
本州基準って問題じゃないだろそれw
それに札幌の独自性だけ主張してよそを否定するみたいでおかしいよ。

都会の鉄道or私鉄

http://youth18club.sakura.ne.jp/JR/CHUKYO/200508080095.JPG

http://youth18club.sakura.ne.jp/JR/CHUKYO/200508040072.JPG

http://youth18club.sakura.ne.jp/JR/CHUKYO/200508080136.JPG

http://youth18club.sakura.ne.jp/JR/CHUKYO/200408120142.JPG

http://youth18club.sakura.ne.jp/SHITETSU/MEITETSU/200403280133.JPG

http://youth18club.sakura.ne.jp/SHITETSU/MEITETSU/200404030072.JPG

http://youth18club.sakura.ne.jp/SHITETSU/MEITETSU/200403280128.JPG

http://youth18club.sakura.ne.jp/SHITETSU/MEITETSU/200403280131.JPG

http://youth18club.sakura.ne.jp/SHITETSU/MEITETSU/200307270091.JPG

>>248
札幌の地下鉄の最大両数は、3000形を除いても7両だと何度言えばわかるんだよ

あとどう考えても札幌のJR在来線の時間当たりの最大本数が6本なわけないだろ。
最大本数は白石・桑園→札幌で13本（8時台）だ。

>>251
あくまでも１路線の話、札幌の主張は函館本線と千歳線の合算でしょ？
それなら、広島なら山陽本線と呉線とかでもっと増えるし、福岡にしても仙台にしても、もっと増えるよ
最大編成と時間当たりの最大本数

新幹線
名古屋　１６両編成　１２本
福岡　１６両編成　８本
仙台　１６両編成　５本
広島　１６両編成　５本
札幌　無し

JR在来線
福岡　１２両編成　１５本
名古屋　１０両編成　２０本
仙台　８両編成　１０本
広島　８両編成　８本
札幌　６両編成　６本

私鉄
名古屋　８両編成　３９本
福岡　８両編成　１７本
広島　５両編成　１０本
仙台　無し
札幌　無し

地下鉄
名古屋　６両編成　３０本
福岡　６両編成　２０本
札幌　６両編成　１５本
仙台　４両編成　１８本
広島　無し

>>155
広島で超イケメンでも福岡では普通。

>>252
複々線がインチキというのであれば、
最大本数は手稲→札幌の9本（8時台）だ。
地下鉄も訂正しろ。

大都市の巨大人口移動の貫禄！

http://youth18club.sakura.ne.jp/JR/CHUKYO/200508080095.JPG

http://youth18club.sakura.ne.jp/JR/CHUKYO/200508040072.JPG

http://youth18club.sakura.ne.jp/JR/CHUKYO/200508080136.JPG

http://youth18club.sakura.ne.jp/JR/CHUKYO/200408120142.JPG

http://youth18club.sakura.ne.jp/SHITETSU/MEITETSU/200403280133.JPG

http://youth18club.sakura.ne.jp/SHITETSU/MEITETSU/200404030072.JPG

http://youth18club.sakura.ne.jp/SHITETSU/MEITETSU/200403280128.JPG

http://youth18club.sakura.ne.jp/SHITETSU/MEITETSU/200403280131.JPG

http://youth18club.sakura.ne.jp/SHITETSU/MEITETSU/200307270091.JPG

最大編成と時間当たりの最大本数

新幹線
名古屋　１６両編成　１２本　１路線
福岡　１６両編成　８本　１路線
仙台　１６両編成　５本　１路線
広島　１６両編成　５本
札幌　無し

JR在来線
福岡　１２両編成　１５本　４路線
名古屋　１０両編成　２０本　３路線
仙台　８両編成　１０本　４路線
広島　８両編成　８本　４路線
札幌　６両編成　６本　３路線

私鉄
名古屋　８両編成　３９本　６路線
福岡　８両編成　１７本　２路線
広島　５両編成　１０本　１路線
仙台　無し
札幌　無し

地下鉄
名古屋　６両編成　３０本　６路線
福岡　６両編成　２０本　３路線
札幌　６両編成　１５本　３路線
仙台　４両編成　１８本　１路線
広島　無し

都会の地下鉄
http://www.trafficsignal.jp/~fujimoto/train/train3/NAGOYASUB7000.jpg

>>249
だから前から言ってるだろ。
街がスカスカに感じるのも過密都市に住んでる感覚の裏返しだって。
札幌人にはそれがスタンダードなんだよ。
独自性が強いから同じ基準で比較できないのは当たり前。
車両の容積が大きければ数だって変わるだろうよ。

最大編成数と時間当たりの最大本数と路線数
やはり札幌はショボいね

新幹線
名古屋　１６両編成　１２本　１路線
福岡　１６両編成　８本　１路線
仙台　１６両編成　５本　１路線
広島　１６両編成　５本　１路線
札幌　無し

JR在来線
福岡　１２両編成　１５本　４路線
名古屋　１０両編成　２０本　３路線
仙台　８両編成　１０本　４路線
広島　８両編成　８本　４路線
札幌　６両編成　６本　３路線

私鉄
名古屋　８両編成　３９本　６路線
福岡　８両編成　１７本　２路線
広島　５両編成　１０本　１路線
仙台　無し
札幌　無し

地下鉄
名古屋　６両編成　３０本　６路線
福岡　６両編成　２０本　３路線
札幌　６両編成　１５本　３路線
仙台　４両編成　１８本　１路線
広島　無し

札幌地下鉄→全線国内最大のワイドボディ
福岡地下鉄→普通サイズ＆ミニサイズ

街のレベルの差がこんなところにも垣間見ることができます

>>232
ほのぼの南国乙w
札幌人にとっても迷惑ですので巣にお帰りくださいw

北海道新幹線で大阪は活性化するか？
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1204183149/

中洲南新地の案内所でも信用できる所は、楽園ビル１Ｆのマンゾクステーション(情報誌系)だけ


Ｈ●Ｔ案内所は某メンズスパ直営の私設だから、ド●ルばかり紹介しようとするんだよなぁ

ゴールは近い！大都市の超大編成の優美。
http://202.222.18.167/imglog/jnr/img-box/img20060203233336.jpg

大都市私鉄！
http://f59.aaa.livedoor.jp/~shkato/tk5050/tk5152xga.jpg

http://www.greenmax.co.jp/image/gm4020001.jpg

大都市駅構内に停車中の超大編成。

http://www.agui.net/imglog/19/img-box/img20040907002204.jpg
http://www.agui.net/imglog/19/img-box/img20040724111133.jpg
http://www.agui.net/imglog/19/img-box/img20040201022446.jpg

http://www.agui.net/met/met6800-75g-toukadaihigashi.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/79/CentralJapanRailwayCompanyType75-01.jpg.JPG

>>227
【キャッチを通した方が安くなる】 中洲に限らず100%有り得ない。
直接店乗り込んで値引き交渉した方が安く遊べる。

福岡市　５年後の都市写真

http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200912/16/90/d0042090_2341526.jpg

福岡市　５年後の都市写真

http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200912/16/90/d0042090_2341526.jpg

福岡市　５年後の都市写真

http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200912/16/90/d0042090_2341526.jpg

福岡市　５年後の都市写真

http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200912/16/90/d0042090_2341526.jpg

ほの南の言うことはいつも的外れだな

最大編成数と時間当たりの最大本数と路線数
やはり札幌はショボいね

新幹線
名古屋　１６両編成　１２本　１路線
福岡　１６両編成　８本　１路線
仙台　１６両編成　５本　１路線
広島　１６両編成　５本　１路線
札幌　無し

JR在来線
福岡　１２両編成　１５本　４路線
名古屋　１０両編成　２０本　３路線
仙台　８両編成　１０本　４路線
広島　８両編成　８本　４路線
札幌　６両編成　６本　３路線

私鉄
名古屋　８両編成　３９本　６路線
福岡　８両編成　１７本　２路線
広島　５両編成　１０本　１路線
仙台　無し
札幌　無し

地下鉄
名古屋　６両編成　３０本　６路線
福岡　６両編成　２０本　３路線
札幌　６両編成　１５本　３路線
仙台　４両編成　１８本　１路線
広島　無し

大名古屋ビル小さいな

約7年ぶりに生まれ故郷久留米のアーケード街に行きましたが
人通りは少なく開いてる店も少ない。
シャッター街になっていて活気は全くない。雰囲気は暗い。
憂鬱になりながら福岡市内中心部へ。
そして大通りに出ましたが15年前とは比べものにはならない人の少なさと活気のなさ。
水炊きを食べてバーで少しお酒を飲み帰りにラーメンを食べて実家へ。
次の日の夕刻に東京に帰りました。

【最大編成数と時間当たりの最大本数と路線数】改訂版

「新幹線」
名古屋　１６両編成　１２本　１路線
福岡　　 １６両編成　８本　１路線
仙台　 １６両編成　５本　１路線
広島　 １６両編成　５本　１路線
札幌　 無し

「JR在来線」
福岡　 １２両編成　１５本　４路線
名古屋　１０両編成　２０本　３路線
仙台　 ８両編成　 １０本　４路線
広島　 ８両編成　　 ８本　 ４路線
札幌　 ６両編成　 ６本　 ３路線

「私鉄」
名古屋　８両編成　３９本　６路線
福岡　 ８両編成　１７本　２路線
広島　 ５両編成　１０本　９路線
仙台　無し
札幌　無し

「地下鉄」
名古屋　６両編成　３０本　６路線
福岡　 ６両編成　２０本　３路線
札幌　 ６両編成　１５本　３路線
仙台　 ４両編成　１８本　１路線
広島　 ６両編成　１５本　１路線

南新地は ぼったは ないですね

危険なのは2丁目（ジョイ〇〇山〇ビル周辺にいる男や女は無視すること）
ランパブはぼったくりが多いのでなるべく避けたほうが良い

http://s.pic.to/11roht
広電路線図と車輌
運営距離３５ｋｍ

アストラムライン
運営距離１８ｋｍ


http://o.pic.to/xuxba
現在の広島駅
アクティブインター竣工は来年夏頃です
そして来年から広島駅の南北を繋ぐ立体自由通路着工
新幹線口のアクティブインターやグランヴィア、南口の駅前福屋をジョイントします
カープの試合があった日は広島駅の利用者が普段より平均７０００以上増加したそうです
これは妄想ですが駅ビルの増築なんかも有り得るかも

広島都市高速２号と３号の一部を来春開通
広島東インターから一号、二号、仁保JCTで
高速三号、広島呉道路(クレアライン)、海田大橋がジョイントされます
三号は２０１３年頃全線開通され中区の吉島までノンストップで行けるようになります

そして高速五号は広島駅新幹線口と温品JCTにより一号、二号にジョイントされます

>>265
いや安くなるってw
何度も利用してるから。
無料案内所じゃないぞ。
道に立ってるキャッチの事。
よく行く店の系列があるが指名嬢がいる場合は安くならないがフリーだとたとえば遅い時間高くなるはずが安いままでいいとかフリードリンクとして料金取られる店が無料になるとかで１０００円〜最大で４０００円ほどは安くなる。
だいたい２０００円くらいは安くなるわ。

【最大編成数と時間当たりの最大本数と路線数】改訂版2

「新幹線」
福岡　 １６両編成　８本　１路線
仙台　 １６両編成　５本　１路線
広島　 １６両編成　５本　１路線
札幌　 無し

「JR在来線」
福岡　 １２両編成　１５本　４路線
仙台　 ８両編成　 １０本　４路線
広島　 ８両編成　　 ８本　 ４路線
札幌　 ６両編成　 ６本　 ３路線

「私鉄」
福岡　 ８両編成　１７本　２路線
広島　 ５両編成　１０本　９路線
仙台　無し
札幌　無し

「地下鉄」
福岡　 ６両編成　２０本　３路線
札幌　 ６両編成　１５本　３路線
仙台　 ４両編成　１８本　１路線
広島　 ６両編成　１５本　１路線

「新交通システム」
広島　 ６両編成　１５本　１路線
福岡　無し
札幌　無し
仙台　無し

>>275
ジョイフル山本ビルにあるランパブは全て？まともだぞw
２階のクチュール（元クレドール）が中洲最大店で別にぼったではないし１回にある２軒もぼったではないぞ。
１階の１軒はサブリナとかキャバを経営してる系列で２階のクチュールは今人やらメゾンカレとかのキャバを経営してる系列。
でキャッチは女が多い。
向かいのポールスタービルにあるグレはクチュールの系列で六本木は風俗店が多いが３階のキャバ？のR　Promotionの系列でもある。

>>272
な、名古屋様になんて失礼なことをっ！
各都市の三菱地所の一番でかいビルを比べてみなさい。

■大名古屋ビルヂング
　　　地上12階・地下4階・塔屋3階・最高軒高41.0ｍ・最高部53.0ｍ・延床面積75,955.28�u

■北海道ビル
　　　地上9階・地下2階・塔屋3階・最高軒高31.0ｍ・最高部43.0ｍ・延床面積25,951.21�u

■花京院スクエア
　　　地上23階・地下2階・塔屋1階・最高軒高95.4ｍ・最高部106.3ｍ・延床面積40,711.59�u

■ＮＨＫ広島放送センタービル
　　　地上21階・地下2階・塔屋2階・最高軒高88.8ｍ・最高部101.3ｍ・延床面積36,135.71�u

■イムズ（天神ＭＭビル）
　　　地上14階・地下4階・塔屋1階・最高軒高60.4ｍ・最高部66.2ｍ・延床面積44,863.24�u

新規の超高層計画が全くない福岡

福岡・国内最大の観覧車、９月いっぱいで営業終了・解体
http://www.asahi.com/national/update/0902/SEB200909020002.html

札幌のことを一日中意識している奴がいるね

>>282
そいつもお前にだけは言われたくないと思うぞ。

オフィス空室率　11月（単位：％）

札　幌　　10.96

仙　台　　18.64

横　浜　　11.80

名古屋　　12.34

大　阪　　10.09

福　岡　　15.29

>>279
それは失礼


松島ビルの横のコインパ−にいる男が怪しいかなと思ったので（だって おっぱいどう?おっぱいどう?て近寄ってくるんですよｗ）


出会い橋渡れば〜


には昔やられました｡





あと 岡〇ビル2号館はなんで あんなに怖い団が多いんですかね?

ストリートビューで確認しビルが続く範囲をキョリ測で調べると

名古屋が東西７km、南北５km
福岡が東西５km、南北３km
札幌は南北２km、東西２km

やはり札幌は街が小さい

>>281
解体キターーー


★旧札幌第一ホテル跡地に大京が分譲マンション　2009年12月16日 08時26分

　札幌市中央区大通西10にある旧札幌第一ホテル跡地で分譲マンションの新築を計画している。2010年5月中旬の着工予定だ。
　物件の工事名は仮称・大通公園新築。規模はＲＣ一部Ｓ造、地下1地上30階、延べ1万2573m2で構想し、住戸は101戸配置する予定。
　建設地は札幌市中央区大通西10の4の7ほかで、敷地面積は1490m2。設計は佐藤工業が担当している。

九州ではクラブ財政の厳しさや選手の解雇などを伝える記事が多い

２カ月前、転勤に伴う引っ越しの荷の中から１枚のチケットが出てきた。
１９９３年５月１５日に国立競技場であったサッカー・Ｊリーグの開幕戦で
報道関係に配られたチケットだった。

　東京支社運動部にいた当時、「地域密着」を掲げたＪリーグが発足し、
野球中心だったスポーツ界に新風を巻き起こした。人気だけでなく、
日本サッカーのレベルも一気にアップ。南アフリカ大会も含めワールドカップ（Ｗ杯）に
４大会連続で出場するほどの力をつけた。

　再び運動部勤務となった。海外移籍組やＪリーガーたちの華々しいニュースが
飛び込んでくる。一方、九州ではＪ１チームがなくなり、Ｊ２の５チームとなった。
残念ながら、クラブ財政の厳しさや選手の解雇などを伝える記事が多い。
九州に再びＪ１の灯をともすために、チームをどう盛り上げていくか。
不況で資金がない今、地域の知恵を結集するしかない。　（大近）
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/140968

>>285
山本ビルとポールスターの前だけに立ってるキャッチはまともなはずだよ。
そこから動かないから。
松嶋ビルでランパブのキャッチはかなり怪しいなw
その辺にはランパブはないはずだから。
キスミーとかある通り（ロマン通り？）にぼったくりが集中してるとか言われてる。
キスミーや温泉、遊遊はまともな店。
後キャッチから聞いた話では交番より地下鉄側のキャッチは危ないとか聞いた。
向こう側はランパブ系は少ないので特にエッチ系は危険。
抜きとか言われたら１００％ぼったくり。

名駅凄すぎ

名駅
２６０m　２４７m　２４５m　２２６m　２１０m　１９０m　１８０m　１７０m　１７０m　１７０m　１５０m

浜松駅
２１３m

札駅
１７３m

岐阜駅
１６２m

つーか山本ビルとポールスタービルの前に立ってるキャッチはほぼ１００％クチュールとグレと他のランパブだよ。
一部そのビルにあるエネミー系列のキャバのキャッチが周辺でうろうろしてる事が多い。

名駅凄すぎ

名駅
２６０m　２４７m　２４５m　２２６m　２１０m　１９０m　１８０m　１７０m　１７０m　１７０m　１５０m

浜松駅
１９２m

広駅
１９０ｍ

札駅
１８５ｍ　１７３m　１７０ｍ　１５０ｍ

岐駅
１６２m

博駅
０ｍ

名駅凄すぎ

名駅
(２６０m)　２４７m　２３４m　２１４m　(２１０m)　(１９０m)　１７４m　１７０m　(１７０m)　(１７０m)　(１５０m)

浜松駅
１９２m

広駅
(１９０ｍ)

札駅
(１８５ｍ)　１７３m　(１７０ｍ)　(１５０ｍ)

岐駅
１６２m

博駅
０ｍ

広島の200mマンションはどうなったんかいのぅ。
今や、札幌三井以上に空気的存在になってる。

札幌三井も札幌三井で、後発の事業にどんどこ
追い抜かれてく。しかも公式発表はないときてる。

唯一、形になってるトラストタワーの出来る仙台は
オフィス市場が壊滅的な状況になってるし。
どこもかしこも、なんだかんだで大変だぁねぇ〜。

おっと地震だ

札幌三井ビルの完成予想図
工事は確実に着々と進んでいる

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/8f/114894818580fe8bc286c9b9e21ce665.jpg

はっきり教えよう
バード観光とブレーン観光はボッタクリ！

ブレーンはまともな飲み屋もある様だが

あと新中洲Ｂのアラミスもボッタクリ！

あと、春吉橋近辺の屋台もボッタクリ(一竜から四件は良心的)多いな。

博多の観光名所なのに嘆かわしいことだ…

冬〇観光も｡


もうないですが

話変わるけど、昼間デリヘルでバイトしてるお水の姉さん全国的に多いねｗ

お水の世界も不況の煽りをモロに被ってるねｗ

まあ観光地ってのはぼったくるもんでしょ
広島のお好み村もそうだよ
平均的な店と比べても大してうまいとも思えないけど、値段はちょっと高い

>>297　詳しいな　　　　昔、オムってあったがあっこ完全なぼったくりだったな　10分５００円とか言ってた

>>280
三菱地所の全国CMに使われるといいね名古屋W


でも名古屋が使われるにはランドマークタワー抜かないとねWWW

名駅凄すぎ

名駅
２６０m　２４７m　２４５m　２２６m　２１０m　１９０m　１８０m　１７０m　１７０m　１７０m　１５０m

浜松駅
２１３m

札駅
１７３m

岐阜駅
１６２m

具体的に計画が挙がってる150ｍ以上の超高層を含むと

名古屋
260ｍ　247ｍ　245ｍ　226ｍ　210ｍ　195ｍ　190m 180ｍ　180ｍ　175ｍ　170ｍ　170ｍ　170ｍ　161ｍ　160ｍ　150ｍ

仙台
190ｍ　180ｍ　170ｍ　150ｍ　150ｍ

札幌
173ｍ ←　これ以外具体的な数字が挙がってる超高層は無いｗ

札幌は取り残され、どんどん差がつくよ

具体的に計画が挙がってる150ｍ以上の超高層を含むと　(捏造やアンテナや隠れ身の術等は含まない>>304)

名駅
(２６０m)　２４７m　２３４m　２１４m　(２１０m)　(１９０m)　１７４m　１７０m　(１７０m)　(１７０m)　(１５０m)

浜松駅
１９２m

広駅
(１９０ｍ)

仙台市
(１９０ｍ)　１８０ｍ

札駅
（１９０ｍ）　(１８５ｍ)　１７３m　(１７０ｍ)　(１５０ｍ)

岐阜
１６２m

福岡　←　隠れ身の術解除
０ｍ

>>300
流川はボッタクリは聞かないぞ。

名駅凄すぎ

名駅
２６０m　２４７m　２４５m　２２６m　２１０m　１９０m　１８０m　１７０m　１７０m　１７０m　１５０m

浜松駅
２１３m

札駅
１７３m

岐阜駅
１６２m

福岡人って、本州にあるもの勝負ばっかりだね
たまには独自性だしたら？

>>305
捏造だね
札幌に１９０m計画なんてありません

具体的に計画が挙がってる150ｍ以上の超高層を含むと　(捏造やアンテナや隠れ身の術等は含まない）

名駅
(２６０m?)　２４７m　２３４m　２１４m　(２１０m?)　(１９０m)　１７４m　１７０m　(１７０m?)　(１７０m?)　(１５０m?)

浜松駅
１９２m

広駅
(１９０ｍ)

仙台市
(１９０ｍ?)　１８０ｍ

札駅
（１９０ｍ?）　(１８５ｍ)　１７３m　(１７０ｍ)　(１５０ｍ)

岐阜
１６２m

宮崎市
１５０ｍ

福岡県　　←　　隠れ身の術解除　観覧車も解体
０ｍ

>>309
捏造だね
仙台に１９０ｍ計画なんて発表ありません
札幌は階数も発表されてます

経済が衰退してる札幌にはこれ以上ビルは要らないだろう。
札幌タワーもガラガラだし。

★90m〜(世界基準)の高層2009(ｱﾝﾃﾅ&鉄塔&尖塔&看板は除く。合体連結等は1棟)
東　京 248 243 239 238 232 234 225 223 220 215 215 210 209 205 205 203 200 198 ・・584棟前後
大　阪 256 209 200 200 195 181 ・・162棟前後
横　浜 296 171 153 152 150 150 ・・65棟前後
神　戸 195 170 158 151 150 142 ・・54棟前後
名古屋247 245 226 180 170 161 160 134 118 115 110 109 108 106 106 103 102 102 101 101 99 ・・28棟
札　幌 173 143 136 135 130 116 108 107 106 104 102 102 101 101 100 100 100 99 99 98 96 96 95 ・・28棟
-----------６大都市の壁･ＴＯＰ６の壁------------------------------------------------------
川　崎 197 161 161 160 160 155 140 135 134 134 130 128 124 120 117 116 105 105 100 99 99 97 94 94 92
千　葉 180 157 157 151 139 125 123 122 116 115 112 108 106 106 106 101 100 97 96 95 94 94
仙　台 180 145 143 125 113 109 108 108 106 106 103 100 100 100 100 99 99 97 97 94 92 90
埼　玉 168 153 139 137 131 129 110 108 107 107 107 105 100 100 99 99 98 98 97 94 93
-----------２０棟の壁-------------------------------------------------------
福　岡 145 143 115 113 100 100 99 98 98 97 96 92 91 91 90
広　島 166 150 115 109 100 100 100 96 91 91 91 91 90
北　九 132 112 103 100 97 94
　堺 　 145 142 109 100 94
静　岡 125 110 110 104 94
新　潟 140 128 120 111
岡　山 108 101 100 96
浜　松 197 116 90
京　都 100 94

札幌に１９０mの計画なんてありませんw

具体的に計画が挙がってる150ｍ以上の超高層を含むと

名古屋
260ｍ　247ｍ　245ｍ　226ｍ　210ｍ　195ｍ　190m 180ｍ　180ｍ　175ｍ　170ｍ　170ｍ　170ｍ　161ｍ　160ｍ　150ｍ

仙台
190ｍ　180ｍ　170ｍ　150ｍ　150ｍ

札幌
173ｍ ←　これ以外具体的な数字が挙がってる超高層は無いｗ

札幌は取り残され、どんどん差がつくよ

経済が衰退してる福岡にはこれ以上ビルは要らないだろう。
福岡タワーも解体されてる観覧車もガラガラやし。

札幌＞福岡
http://www.nikkei.co.jp/needs/analysis/07/a070221.html
http://birukan.fc2web.com/jj8k-nkmc/zaturank-seirei-keizai.htm

具体的に計画が挙がってる150ｍ以上の超高層を含むと　(捏造やアンテナや隠れ身の術等は含まない）

名駅
(２６０m?)　２４７m　２３４m　２１４m　(２１０m?)　(１９０m)　１７４m　１７０m　(１７０m?)　(１７０m?)　(１５０m?)

浜松駅
１９２m

広駅
(１９０ｍ)

仙台市
(１９０ｍ?)　１８０ｍ

札駅
（１９０ｍ?）　(１８５ｍ)　１７３m　(１７０ｍ)　(１５０ｍ)

宮崎市
１５０ｍ

福岡県　　←　　隠れ身の術解除　観覧車も解体
０ｍ

　　福岡だけ仲間はずれ・・・　ごぼうぬき・・・

何で、ここの道民って捏造するの？
アクトタワーは２１３mなのに１９２mと捏造するし
名古屋のルーセントタワーは１８０mなのに１７４と捏造するし
札幌に１９０mの計画なんて無いです。

札幌人として恥ずかしいです。

>>314
京都福岡の歴史のある都市は金持ちが多いんだね。

具体的に札幌の１９０メートルは何の計画？
ソースを提示して

札幌から190人 ひまわり号が初来町【増毛】｜北海道ニュースリンク
2009年8月31日 … ひまわり号を走らせる札幌実行委員会（岩本萬委員長）主催のひまわり号が、30日午前 10時35分に190 …
www.hokkaido-nl.jp/detail.cgi





これでしょう

なんでここのフクオカン人はＩＤチェンジ＆捏造するの？
アクトタワーもルーセントタワーもアンテナみたいなのついてるの知らないの？

名古屋の未着工のやつは全部高さ発表されたの？
仙台の１９０�bは具体的に何の計画？
ソースを提示して
ちなみに仙台ＪＲタワーもヨドバシタワーもまだだよ

札幌の第二Ｊｒタワーとかは駐車場にできるとpdfで発表されてる

>>169

興行自慢、セミナー自慢、博覧会自慢。
福岡の自慢はかたちが無いものばかり。


都心部超高層
地下鉄６方向
巨大地下街
たった３アイテムで札幌から瞬殺されましたwww

>>319
見栄っ張り、妄想乙
第二ＪＲタワー１９０mのソースは？

>>315
よく浜松まで確認したね（笑）

それにしても浜松詳しいね〜 反応も早いし（笑）
名古屋浜松に詳しいなんて、まるで反べだな（笑）

>>321
妄想乙
仙台の１９０ｍのソースは？
名古屋のソースは？

福岡は０棟だよ？
福岡人は名古屋と仙台の下僕に成り下がったの？ｗ

札幌の自慢はかたちがあってもショボイものばかり。


ランドマークなのに墓型ビル
昭和の名残の地下鉄６方向
巨大地下１階街

>>319
名古屋の２６０m、２１０m、１７０m・・等々は発表されてるよ
今回の大名古屋は３８階のオフィスビルと言うことで１９０m、つまり１９０m以上だね
札幌の第二JRタワーは計画でなくて構想であって、何年も前に話があって未だに何の動きも無い
高さも１９０mなんて数字は全く出てない

>>181


>>189さんが言う通りだよ。
北海道では日糧パンに敵わなかったヤマザキグループのデイリーヤマザキがスポンサーになった時点で北海道からは門前払い。

>>325
ソースは？
３８階て１９０ｍが限界じゃないの？以上にはならんでしょ。
仙台のソースは？

福岡は０棟
福岡は仙台より格下であることを認めたようだなｗｗ
仙台歓喜

大名古屋は高さ１９０メートルと、さっき名古屋のローカルニュース(東海テレビ)でやってたよ
８年以内に、２６０メートル、２１０メートル、１９０メートルが駅前に立ち並ぶんだと

都心部超高層←ビル前に立ったらおっと思うが、それだけ。入ってみようとも思わない。これが札幌のすべてと思い札幌の期待を削ぐ。
地下鉄６方向←全体的に古臭い。入り口が怖い。洞窟内にいるような感じが却っておもしろい。
巨大地下街←地下道に露店が入ってる感じ。つまらないからすぐ地上に出た。

>>327
結局、札幌１９０mは捏造なんだねw
見栄っ張りは恥ずかしいわwww

名駅
２６０m　２４７m　２４５m　２２６m　２１０m　１９０m　１８０m　１７０m　１７０m　１７０m　１５０m

浜松駅
２１３m

札駅
１７３m

岐阜駅
１６２m

駅ビルを高層にするのは中京地方独特だね。
駅ビル高層順位
１．名古屋駅
２．浜松駅
３．岐阜駅、札幌駅

>>331
札幌が名古屋の真似をしただけ
それにしても札幌のはデザインがダサいし、高さも中途半端j
福岡を見習って欲しい

福岡のＪＲタワー駅ビルは何ｍだっけ？？

札幌のＪＲタワーは夕日に当たってるときは日本一カッコ良いビルになってた！それも計算されてたんだね。

札幌は京都とＮＹを真似したからね。
名古屋は札幌を真似したんだっけ？

名古屋の大通公園みたいなとこは札幌の劣化版だった。
なんか久屋はカーブしてるしさらには芝生じゃなくてコンクリートなのはいかにも日本らしいなぁとおもって爆笑した笑。


福岡のＪＲタワーは何ｍだっけ！？
駅舎はジャスコ風で５５ｍと既にある札幌のより低層なんだって？
作ってる人も低層ってわかってるから悲しいだろうね。

>>332
駅ビルだけでなく
札幌は地下街もテレビ塔も名古屋の真似してるし
なにもかも小さくてダサい、札幌は名古屋の劣化縮小版だね

>>308
さっぽろも高層ビル、地下鉄、地下街しか自慢してないじゃん(笑)

そっくりそのまま返すよ

札幌はＮＹや京都の真似してるからな！

>>335
福岡はほんと東京や大阪や神戸や名古屋の猿真似だからねｗｗｗｗ
福岡は地下街も都市高速も私鉄も東京大阪神戸を参考にしてるし
高層のなさも京都の真似だしｗｗ

>>330-331
何故また名古屋が出てくるんだ？
ここはお前の居場所ではない。帰れ。
関係のない話題は他所でやれ。

結局、札幌１９０mは捏造なんだねw
札幌なんて浜松以下、岐阜レベルw
見栄っ張りは恥ずかしいわwww

それにしても名駅は凄い

名駅
２６０m　２４７m　２４５m　２２６m　２１０m　１９０m　１８０m　１７０m　１７０m　１７０m　１５０m

浜松駅
２１３m

札駅
１７３m

岐阜駅
１６２m

福岡ほどマイナスの独自性しかない地方都市はないな・・・

京都の駅ビルは京都タワーとあわせて外国人に物凄く評判が悪いよ。

結局、仙台１９０mは捏造なんだねw
福岡なんて浜松以下、宮崎以下レベル、宇都宮レベルw
見栄っ張りは恥ずかしいわwww

福岡はほんと東京や大阪や神戸や名古屋の猿真似だからねｗｗｗｗ
福岡は地下街も都市高速も私鉄も東京大阪神戸を参考にしてるし
高層のなさも京都の真似だしｗｗ

>>333み・・・・・醜い

醜態を演ずる、とは正にこれだね。

結局、札幌１９０mは捏造なんだねw
札幌なんて浜松以下、岐阜レベルw
見栄っ張りは恥ずかしいわwww

それにしても名駅は凄い

名駅
２６０m　２４７m　２４５m　２２６m　２１０m　１９０m　１８０m　１７０m　１７０m　１７０m　１５０m

浜松駅
２１３m

札駅
１７３m

岐阜駅
１６２m

>>329
大都会の圧倒的貫禄に馴染めないみたいですね。

>>336
さっぽろもものまね都市じゃん(笑)
NY真似してるからすごい！とか思ってるの？
なかなか痛い人だね(笑)

都会的な生活に欠かせないものを重要に並べたら、

超高層ビル
地下街
地下鉄
歓楽街
副都心

これくらいだろう

交通インフラの種類、興行、イベント、セミナーなどは重要度が低い。

>>346
バカw
仕事、教育、娯楽だろ

>>340
本当ですか？？
安藤さん設計ですよね

独特なデザイン過ぎたかな？

■北米超高層ビルサイトSkyscraperpage.comより、アジア地域における超高層ビル都市ランキング
　http://skyscraperpage.com/cities/?10=5

１位　　東京
２０位　大阪
３８位　名古屋
４４位　横浜
４８位　神戸

残念ながら札幌は.....

習近平副主席が北九州訪問！！！
就任後初めて、日本を公式訪問している中国の習近平副主席が、きょう福岡を
訪れています。習近平副主席を乗せた特別機は、きょう午後1時過ぎに、福岡空港
に着陸しました。多くの人たちが日本と中国の国旗を振って出迎える中、タラップを
下りた習副主席は、握手をするなどして歓迎に応えました。習副主席は、中国共産
党のナンバー2で、胡錦濤国家主席の有力な後継者とされています。きのうは皇居
で、天皇陛下にも面会しましたが、この面会をめぐって、1か月前までの申請という
ルールを破る形で特例的に認めるよう、民主党と官邸側が宮内庁に働き掛けて
いたことがわかり、波紋が広がっています。このため福岡でも、空港や中国総領事
館の周辺で厳重な警戒態勢が敷かれるなど、緊張感が高まっています。就任後初
めての今回の公式訪問で、地方を訪れるのは福岡だけで、北九州市でロボット
工場などを視察するほか、福岡市で地元の政財界の代表と意見交換するなど
して、次の訪問国へ向かう予定です。
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/014201.html

>>348
全員じゃないだろうがフランス人か誰かのブログ（サーチナ）で見た。
古都の雰囲気に合わないんだろう。

四大ブランド　　＝　札幌・横浜･京都・神戸
四大高層街　　 ＝　東京・大阪・横浜・神戸
四大地下街　　 ＝　東京・大阪・名古屋・札幌
四大地下鉄　　 ＝　東京・大阪・名古屋・札幌
四大歓楽街　　 ＝　東京・大阪・札幌・名古屋
四大総領事館　＝　東京・大阪・名古屋・札幌
四大単体都市　＝　東京・大阪･名古屋・横浜

最大編成数と時間当たりの最大本数と路線数
やはり札幌はショボいね

新幹線
名古屋　１６両編成　１２本　１路線
福岡　１６両編成　８本　１路線
仙台　１６両編成　５本　１路線
広島　１６両編成　５本　１路線
札幌　無し

JR在来線
福岡　１２両編成　１５本　４路線
名古屋　１０両編成　２０本　３路線
仙台　８両編成　１０本　４路線
広島　８両編成　８本　４路線
札幌　６両編成　６本　３路線

私鉄
名古屋　８両編成　３９本　６路線
福岡　８両編成　１７本　２路線
広島　５両編成　１０本　１路線
仙台　無し
札幌　無し

地下鉄
名古屋　６両編成　３０本　６路線
福岡　６両編成　２０本　３路線
札幌　６両編成　１５本　３路線
仙台　４両編成　１８本　１路線
広島　無し

郊外から都心へ向かう平日１日あたりの普通、快速列車本数と最多駅
札幌
◆地下鉄（大通駅へ）
南北線真駒内駅　　　　 １７３本（８．８キロ）
南北線麻生駅　　　　　　１７３本（５．５キロ）
東西線新札幌駅　　　　 １６９本（１１．６キロ）
東西線宮の沢駅　　　　 １６９本（８．５キロ）
東豊線栄町駅　　　　　　１５９本（７．３キロ）
東豊線福住駅　　　　　　１５９本（６．３キロ）
◆ＪＲ（札幌駅へ）
手稲駅　　　　　　　　　　 １３５本（１０．６キロ）
千歳駅　　　　　　　　　　 １１６本（４１キロ）
江別駅　　　　　　　　　　　 ８４本（２１キロ）
あいの里教育大駅　　　　 ４９本（１５．２キロ）
合計　　　　　　　　　　１，３８６本
福岡
◆私鉄・地下鉄（天神へ）
西鉄二日市駅　　　　　　２３７本（１５．２キロ）
空港線西新駅　　　　　　２２５本（３．９キロ）
空港線福岡空港駅　　　１５６本（５．８キロ）
七隈線橋本駅　　　　　　１５３本（１２キロ）
箱崎線貝塚駅　　　　　　１２９本（５．５キロ）
◆ＪＲ（博多へ）
香椎駅　　　　　　　　　　 １２６本（８．４キロ）
大野城駅　　　　　　　　　１１７本（９．２キロ）
篠栗駅　　　　　　　　　　　 ７９本（１２．１キロ）
博多南駅　　　　　　　　　　２６本（８．５キロ）
合計　　　　　　　　　　１，２４８本
福岡は鉄道がしょぼいね。たいした集客もないんだろう。
まともに鉄道を利用できる都心から数キロ程度。

福岡人、あきらめろ。・・・笑
〜都心部交通の恥ずかしい格差〜
天神はたった3方向にしか路線がない。･･････････････････････ポイント。
札幌・大通駅
　地下鉄南北線　　南方向　 　北方向
　地下鉄東西線　　西方向　 　東方向
　地下鉄東豊線　　北東方向　　南東方向
　　　　　　　　　　　合計　６方向　･････････････････････ポイント。
　さらに市電　 　南西方向 (これは含めない)
福岡・天神駅
　地下鉄空港線　　東方向　 　西方向
　西鉄　　　　　 　南東方向のみ
合計　３方向　････････････････････ポイント。
※追伸：これって地下鉄？　　笑
　　　　　福岡・箱崎線の朝７〜８時台の時刻表
　　＜呉服町駅＞
07時台　10 23 31 38 47 55 ･･････････････････････････････ポイント。
08時台 03 13 22 27 34 42 49 57 ････････････････････････ポイント。

ダッサーイ福岡都心交通網・・頼みの西鉄を入れてもこのありさま。
＜都心部交通網充実度＞

�@福岡天神 　 地下鉄１路線＋西鉄＋・・遥か彼方／天神南にミニ地下鉄１路線
　 札幌大通 　 地下鉄３路線＋市電（車両幅〜七隈線並み）
�A中洲　　　　 　地下鉄１．５路線（うち0.5の貝塚線は本数激少）　
　 すすきの　　 地下鉄２路線＋市電
�B博多駅　　　 地下鉄　１路線　 　　　　
　 札幌駅　　 　地下鉄　２路線
（参考）
　 仙台駅　　　 地下鉄　２路線（うち１路線は建設中）

※福岡人は西鉄、西鉄と必死に訴えるが中心部交通網はご覧の通り
　札幌よりしょぼく、特に博多駅前は景観同様、仙台より劣る。

何故福岡の都心交通はこんなに遅れているのか・・・
〜都心部交通の衝撃的格差〜
天神はミニ地下鉄七隈線「天神南駅」を入れても
たった４方向にしか路線がない。 ←ポイント。

大通駅
　地下鉄南北線　　南方向　　北方向
　地下鉄東西線　　西方向　　東方向
　地下鉄東豊線　　北東方向　　南東方向
　　　　　　　　　　　合計　６方向←ポイント。
　さらに市電　　南西方向 (これは含めない)
天神駅
　地下鉄空港線　　東方向　　西方向
　西鉄　　　　　　南東方向のみ
天神南駅
　ミニ地下鉄七隈線　南西方向のみ
　七隈線を入れてようやく合計　４方向 ←ポイント。

アバクロの日本2号店は福岡・西通りに出店決定との事。

＞シナ・チョン観光客にもアピール高い福岡の地の利・キャラ

アバクロの良さがいまいちわからない‥
アメリカンアパレルの方が好きかな
H&Mがほしいね！

>>356
こうしろ

博多駅・・・JR4路線+地下鉄1路線
8方向の内訳↓
　鹿児島本線　　　　　　　　折尾方面　　　鳥栖方面
　篠栗線（福北ゆたか線）　長者原方面
　新幹線　　　　　　　　　　　小倉方面　　　熊本方面
　博多南線　　　　　　　　　 博多南方面
　地下鉄空港線　　　　　　 天神方面　　　福岡空港方面
札幌駅・・・JR3路線+地下鉄2路線
8方向の内訳↓
　函館本線　　　　　　　　　 手稲方面　　　　江別方面
　千歳線　　　　　　　　　　　新札幌方面
　学園都市線　　　　　　　　新琴似方面
　地下鉄南北線　　　　　　 北24条方面　　　大通方面
　地下鉄東豊線　　　　　　 環状通東方面　 大通方面

2、3年前ならともかくアバクロって…今さら…。30代以上のゲイしか着ないでしょ、その間でさえ既に廃れ気味。

寒いよ〜

テレビ塔三セクまた着服　経理担当の男性社員２人、計3080万円
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/205773.html

こんな腐った企業が、金集めてタワー建てようとしてたんだぜ。
大規模な私的流用をされる前に計画凍結して、正解だったな。

京都駅ビルは景観破壊の極みを行く存在だろwwまさに、殺人悪魔組織糞アール西日本の歪さを象徴する穢らわしい施設と断言する。
>>363
すすきので使ったのかな？

>>363
これが札幌気質か・・・

【最大編成数と時間当たりの最大本数と路線数】改訂版2

「新幹線」
福岡　 １６両編成　８本　１路線
仙台　 １６両編成　５本　１路線
広島　 １６両編成　５本　１路線
札幌　 無し

「JR在来線」
福岡　 １２両編成　１５本　４路線
仙台　 ８両編成　 １０本　４路線
広島　 ８両編成　　 ８本　 ４路線
札幌　 ６両編成　 ６本　 ３路線

「私鉄」
福岡　 ８両編成　１７本　２路線
広島　 ５両編成　１０本　９路線
仙台　無し
札幌　無し

「地下鉄」
福岡　 ６両編成　２０本　３路線
札幌　 ６両編成　１５本　３路線
仙台　 ４両編成　１８本　１路線
広島　 ６両編成　１５本　１路線

「新交通システム」
広島　 ６両編成　１５本　１路線
福岡　無し
札幌　無し
仙台　無し

363でも駅ビルがショボイ広島よりはマシかと。電車はボロばかりだし。
http://www.amuplaza.jp/
http://www.e-paseode.com/
http://www.sapporo-esta.jp/index.html
http://www.jrkyushu.co.jp/hakata2011/

たったこれだけの規模
http://www.asse.co.jp/

大都会の物差し

都心部超高層
地下街面積
歓楽街規模
地下鉄方向数
超巨大副都心

交通インフラや興行、イベント、セミナーなどは全く都会度とは関係ない。

街に降り立ったときの景観のインパクトに勝る指標はない。

これって地下鉄？　　笑
　　　　　福岡・箱崎線の朝７〜８時台の時刻表
　　＜呉服町駅＞
07時台　10 23 31 38 47 55 ･･････････････････････････････ポイント。
08時台 03 13 22 27 34 42 49 57 ････････････････････････ポイント。

[NHK北九州] 習近平副主席が北九州市訪問（2009年12月16日 19時36分更新）
http://www.nhk.or.jp/kitakyushu/lnews/01.html

14日から日本を訪れている中国の習近平国家副主席は、16日午後、北九州市を訪れ、公害を克服した北九州市の経験をも
とに、今後、環境や経済などさまざまな分野での協力を発展させていく考えを示しました。

中国の習近平国家副主席は16日午後、北九州市内のホテルで北橋市長らの出迎えを受けました。
北橋市長は、中国で深刻化している環境問題について、北九州市のこれまでの取り組みを説明しました。

この中で北橋市長は、産業の発展と同時に公害を克服するために、市民と行政、企業が一体となって取り組んだ経緯を紹介
しました。その上で現在は国の「環境モデル都市」として中国に積極的に環境技術を輸出し、支援していることを説明しました。

これに対し、習副主席は、「北九州市の経験が大いに参考になった。今後、環境や経済などさまざまな分野での協力が大い
に発展していくと確信している」と述べたということです。

続いて習副主席は、北九州市の産業機械メーカー安川電機を訪れました。

習副主席は、中国の自動車工場などにも輸出されている産業用ロボットの生産工程などを視察し、担当者の説明を聞きなが
ら、ユニークな形をしたロボットなどを興味深そうに眺めていました。

中国の次の世代のリーダーとして有力視されている習国家副主席が、今回の日本訪問で視察に訪れた地方都市は北九州市
だけです。

北九州市の北橋市長は、「訪問自体、たいへん嬉しいことです。世界の環境首都を目指す市の取り組みに大きな励みとなりま
す。これを契機にいっそう磨きをかけていきたい」と述べました。
- - - - - - - - - - - - - - - - -
…習近平国家副主席の経歴をざっとみると、軍歴あり、文革においては下放された経歴もあり。

国家の最高指導者としての資格はじゅうぶんにあると言えるが、上海閥の支持が取り付けられるかどうかがキーポイントになる。

しばらく様子見。

>>368
そんなこと言ってるから札幌市民は貧乏なんだよ

【札幌市と福岡市】

新幹線　　　札幌△　福岡○　※札幌（JR北海道：北海道新幹線2019年供用開始予定）※1　福岡（JR九：九州新幹線）
地下鉄　　　札幌○　福岡△ ※札幌（総路線距離48km:全線ゴムタイヤ式） 福岡（総路線距離29.8km:全線フル規格）
空港鉄道　 札幌○　福岡○　※札幌（JR北海道千歳線）　福岡（福岡市営地下鉄空港線）
都市高速　 札幌×　福岡○　※福岡（福岡高速道路）
一般道路　札幌○　福岡×　（幅員、歩道等）
地下街　　　札幌○　福岡△　※札幌（ポールタウン・オーロラタウン・パセオ・アピア・ステラプレイス）　福岡（天神地下街・博多駅地下街）
大型スーパー　札幌○　福岡×　（札幌99軒、福岡33軒）
歓楽街　　札幌○　福岡△　（すすきの4300軒　中洲2500軒）
新交通　　　札幌×　福岡×　
ＬＲＴ　　　　 札幌△　福岡×　※札幌（札幌市電：路線距離8.41km）
私鉄　　　　 札幌×　福岡○　※福岡（西鉄：路線距離106.1km）
超高層ビル　札幌○　福岡×　※札幌（JRタワー173m）　福岡（都心部０）
臨海都市　 札幌×　福岡○　※福岡（海の中道地区　百道浜地区　地行浜地区　愛宕浜地区）
ニュータウン　札幌○　福岡×　※札幌（北海道ニュータウン　計画人口3.2万人）
副都心　　　札幌○　福岡△　※札幌（新札幌・琴似/鉄道２路線）福岡（ももち・西新/鉄道１路線またはバス）
住宅水準　　札幌○　福岡△　（一人当たり居住面積、築年数他）
人口　　　　　　　　札幌市１８９万人　福岡市１４５万人
１０％都市圏　　　札幌市２２２万人　福岡市２３３万人
　５％都市圏　　　札幌市２３１万人　福岡市３２６万人
1.5％都市圏　　　札幌市２５１万人　 福岡市５４２万人※3（北九州圏も入ってしまう為）
DID面積(km2)　　札幌市227.50k�u　福岡市150.38k�u
DID人口密度　　 札幌市7,966.4人/k�u　福岡市8,936.7人/k�u
区数　　　　　　　　札幌１０区　福岡７区
プロ野球　　　　　　札幌○　福岡○
プロサッカー　　　　 札幌○　福岡○

福岡に服を買いに行く人が増えてるらしい。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20091215c6c1502m15.html

正直仙台は大都会だよ。俺って結構仙台にコンプあるから今までほざいてただけだよ。
はやくそのことに気づいてくれよな。苅田人さんゴメンナサイ。悔しいです。

札幌の再開発ラッシュはキリがないな

旧札幌第一ホテル跡地に大京が分譲マンション

http://e-kensin.net/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=5261

大京北海道支店(札幌市中央区北1西4の2の2、和才徹男支店長)は、札幌市中央区大通西10にある
旧札幌第一ホテル跡地で分譲マンションの新築を計画している。2010年5月中旬の着工予定だ。

物件の工事名は仮称・大通公園新築。規模はＲＣ一部Ｓ造、地下1地上30階、延べ1万2573m²で構想し、
住戸は101戸配置する予定。
建設地は札幌市中央区大通西10の4の7ほかで、敷地面積は1490m²。設計は佐藤工業が担当している。

都心近くのホテル跡地に100m未満のタワマン
建つのが再開発とか、悲しくならないのかな。

周近平が福岡で地元財界人と会合したり、やっぱこの中じゃ福岡が断トツで都会だし重要な都市なんだな。
ますます昔は一緒のカテゴリーだった札幌仙台広島との差が開いていくんだろうな・・・
札幌仙台広島じゃ絶対に福岡には勝てないしもう追いつけないな・・・

トヨタ、マツダとＨＶ提携 年度内に正式契約　基幹装置を供給
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20091216-OYO1T00866.htm?from=newslist

【自動車】トヨタ、マツダとハイブリッド車技術で提携へ［09/12/16］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260947133/

大手貿易商も次々と福岡に拠点を作っていくし、
札幌仙台広島じゃ福岡の相手するには役不足になったな。

再開発の話題がゼロの福岡www
嫉妬丸出しで恥ずかしい

>>379
それをいうなら力不足。
福岡が札幌の相手をするのに役不足。

マツダは自前でエコカーつくらんの？
将来は豊田の子会社かな？

普通にもし福岡がこの中で何処かとライバル関係になるなら仙台だろ。
札幌はなに調子こいてんの？
札幌は貧乏のくせに調子にのるなよ。

>>366
東　西　線　の　7　両　は　無　視　で　す　か　？

>>372
もう一度聞きます。
北海道ニュータウンとは何ですか？

>>380
どうでもいい質問かもしれないが、再開発とは何だ？
マンション1棟建てるのが再開発なのか？
区画全体で行うのが再開発なのではないのか？

>>366

最大編成数なので８ですな

大都市鉄道

http://202.222.18.167/imglog/jnr/img-box/img20060203233336.jpg

>>384>>385
訂正したいなら>>366の雛形に自分で数字直してくれ
北海道はあまり知らんから

【最大編成数と時間当たりの最大本数と路線数】改訂版3

「新幹線」
福岡　 １６両編成　８本　１路線
仙台　 １６両編成　５本　１路線
広島　 １６両編成　５本　１路線
札幌　 無し

「JR在来線」
福岡　 １２両編成　１５本　４路線
仙台　 ８両編成　 １０本　４路線
広島　 ８両編成　　 ８本　 ４路線
札幌　 ６両編成　 ９本　 ３路線

「私鉄」
福岡　 ８両編成　１７本　２路線
広島　 ５両編成　１０本　９路線
仙台　無し
札幌　無し

「地下鉄」
札幌　 ８両編成　１５本　３路線
福岡　 ６両編成　２０本　３路線
仙台　 ４両編成　１８本　１路線
広島　 ６両編成　１５本　１路線

「新交通システム」
広島　 ６両編成　１５本　１路線
福岡　無し
札幌　無し
仙台　無し

8両といっても1両の長さが極端に短いことを絶対に正直に申告しないのが札幌人だから、そのつもりで。

一応括弧付けで車体長が短いことを記述しようとは思ったが・・・

札幌市民は東京へ行く機会が多いので垢抜けています。

セミナーは東京へ飛行機で行きます
http://www.o-hara.ac.jp/jinzai/mendan/

やっぱり飛行機で東京へ行きます
http://www.unisys.co.jp/es/semi_tvir/

結局飛行機で東京へ行きます
http://www.pethaku.com/

頑張って東京へ行きます
http://www.news2u.net/releases/37858

とにかく東京へ行きます
http://www.nintendo.co.jp/n01/n64/software/nus_p_ncxj/whf/fukuoka.html

毎回東京へ行きます
http://www.shokusan.or.jp/index.php?mo=topics&ac=TopicsDetail&topics_id=447

いやでも東京へ行きます
http://h50146.www5.hp.com/products/servers/bladesystem/seminars/20061227hajimete.html

東西線の7両より短いけれど

シルク・ドゥ・ソレイユの日本でのツアーショー

「KIRIN ファシナシオン」（1992年5月 - 8月 札幌市、仙台市、東京都、横浜市、大阪市、名古屋市、札幌市、広島市、北九州市で118回上演）
「NISSAN サルティンバンコ」（1994年3月 - 9月 東京都で248回上演）
「NISSAN アレグリア」（1996年3月 - 10月 東京都、福岡市で260回上演）
「デイリーヤマザキ サルティンバンコ2000」（2000年10月 - 2001年11月 東京都、横浜市、稲沢市(愛知県)、大阪市、福岡市で530回上演。
「カーコンビニ倶楽部 キダム」（2003年2月 - 2004年4月 東京都、稲沢市、大阪市、福岡市で516回上演。東京では凱旋公演もあった）
「KDDI アレグリア2」（2004年10月 - 2005年11月 東京都、稲沢市、大阪市、福岡市で466回上演）
「ダイハツ ドラリオン」（2007年2月 - 2008年6月 仙台市、東京都、名古屋市、大阪市、福岡市で569回上演。
「ダイハツ コルテオ」（2009年2月4日 - 2010年6月6日 東京都、名古屋市、大阪市、福岡市、仙台市で566回上演予定。

初回以外には北海道における公演は行われていない。
仙台にも劣る集客力の無さと、チケットが高額であるため低所得地域には不向きである。

都市高速
大手私鉄
などに乗って大相撲や歌舞伎劇場に行けたり、
全国紙の夕刊が配達される地域は色が違います

同じ色の仲間と遊ぼうね

http://www.chizuyainoue.jp/j_population/pop_density.html

>>386
鳥取か？

北海道、本州、四国←グリコの本体のお菓子
九州←グリコのおまけ


∴福岡＝グリコのおまけ

敗者 福岡

>>384
〉北海道ニュータウン→×
札幌ニュータウン→○

フクオカビール
フクオカポテト
九州チーズ
九州シチュー
九州バター
九州牛乳

↑札幌で生産されてる物なんて知れてるけどな

>>386
後方のビル群とのコントラストがいいねえ。名古屋かな？

>>401
左側からルーセントタワー＠１８０ｍ、ＪＲセントラルタワーズ＠２４５ｍ＆２２６ｍ、ＭＬＳ＠２４７ｍ
の配置構成から、三重側から名古屋駅方面を望んだ写真だね。（西→東）

さすがお詳しいですな

よくみたら、その写真、ルーセントタワー建設中だなｗ
だとすると、おそらく３年前くらいの写真だね〜。

1509年6月23日に402なのに『403get』と書いてしまい、

『500年ROMってろ!!』

と言われた者です。
あれから500年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。

そして今、

やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
403をget出来るだなんて………

感動で……胸が一杯です。

人間、辛抱すれば良いことって有るんですね！

こんな僕ですが、

僭越ながらとらせて貰います…！

403get!

>>388
広島は新幹線、臨時入れなくても一時間に７本あるぞ。ちゃんと数えろバカ野郎ww

>>382
マツダにそんな余裕はないよね

ボロ車ばっか作るから 売れないんで
修理で金取らないと 成り立たない訳で

>>407
そういう能書きは自動車メーカー持ってから言おうな
てか、国内主要自動車メーカー中、マツダは５位だよ
職人メーカーのマツダが５位とか、あとのメーカーは何やってんだよ（笑）
ロードスターは「世界で一番売れたオープンカー」としてギネスにずっと登録されてるしよ
８９年にマツダがロードスター発売してからそれを見てメルセデスやBMやフィアットやトヨタがオープンカー作り出したとかね
アメリカじゃいまさら「イニシャルD」が流行って今さら日本から中古のRX７を輸入しまくってるとかさ（笑）
欧州ではなんでか知らんけど好評されて売れてるしよ
そうそう、マツダに一番偏見もってるのが当の広島人とかね（笑）
マツダに偏見持たずに一番買ってくれてるのが関東圏の人たちとか（笑）
マツダみたいな商業系巨漢メーカーじゃない、分かる奴だけに分かってくれればいい的なエンスーメーカーは
日本とイギリスぐらいしかないとかね
韓国じゃ一生、こういうエンスーメーカーは出てこないわな

なあなあ、都市の中心部の人口を表す指針って何だっけ?
札幌が160万、福岡が130万くらいのやつ

DID人口　2005年度

DID人口　比率
札幌市 1,812,362 96.4

福岡市 1,343,902 95.9

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E9%9B%86%E4%B8%AD%E5%9C%B0%E5%8C%BA

>>410
まさかこんな深夜に返事来るとはｗ
ありがとう

【札幌市と福岡市】

新幹線　　 　札幌△　福岡○　※札幌（JR北海道：北海道新幹線2019年供用開始予定）※1　福岡（JR九：九州新幹線）
地下鉄　　 　札幌○　福岡△ ※札幌（総路線距離48km:全線ゴムタイヤ式） 福岡（総路線距離29.8km:全線フル規格）
空港鉄道　 札幌○　福岡○　※札幌（JR北海道千歳線）　福岡（福岡市営地下鉄空港線）
都市高速　 札幌×　福岡○　※福岡（福岡高速道路）
一般道路 　札幌○　福岡×　（幅員、歩道等）
地下街　　 　札幌○　福岡△　※札幌（ポールタウン・オーロラタウン・パセオ・アピア・ステラプレイス）　福岡（天神地下街・博多駅地下街）
大型スーパー　札幌○　福岡×　（札幌99軒、福岡33軒）
歓楽街　　 札幌○　福岡△　（すすきの4300軒　中洲2500軒）
新交通　　 　札幌×　福岡×　
ＬＲＴ　　　 札幌△　福岡×　※札幌（札幌市電：路線距離8.41km）
私鉄　　　　 札幌×　福岡○　※福岡（西鉄：路線距離106.1km）
超高層ビル 　札幌○　福岡×　※札幌（JRタワー173m）　福岡（都心部０）
臨海都市　 札幌×　福岡○　※福岡（海の中道地区　百道浜地区　地行浜地区　愛宕浜地区）
ニュータウン　札幌○　福岡×　※札幌（北海道ニュータウン　計画人口3.2万人）
副都心　　 　札幌○　福岡△　※札幌（新札幌・琴似/鉄道２路線）福岡（ももち・西新/鉄道１路線またはバス）
住宅水準　 　札幌○　福岡△　（一人当たり居住面積、築年数他）
人口　　　　　　　　札幌市１８９万人　福岡市１４５万人
１０％都市圏　　　札幌市２２２万人　福岡市２３３万人
　５％都市圏　　　札幌市２３１万人　福岡市３２６万人
1.5％都市圏　　　札幌市２５１万人　 福岡市５４２万人※3（北九州圏も入ってしまう為）
DID面積(km2)　　札幌市227.50k�u　福岡市150.38k�u
DID人口密度　　 札幌市7,966.4人/k�u　福岡市8,936.7人/k�u
区数　　　　　　　　札幌１０区　福岡７区
プロ野球　　　　　　札幌○　福岡○
プロサッカー　　　　 札幌○　福岡○

札幌市の人口と世帯(09年11月1日現在)
190万4821人
89万337世帯

【福岡と三大都市圏の違い】

・都市高速：福岡では一般道がロクに整備されておらず、その上、福岡の支配構図上
　西鉄バスがひっきりなしに狭い道路を通っており、都市高速は一般道代わりになっている
　だけである
　車を走らせても福岡より都会に出るには旅行レベルのキョリを走破しないといけない
　周囲の田舎に繋がっているだけの名ばかり都市高速である

・新幹線：この有無を誇ろうとするのは福岡だけであろう
　最近まで終点駅というのは僻地の証明である
　唯一海底トンネルを渡らなくてはならない田舎都市
　札幌の場合、天候や核拠点都市からの距離を考えると空港があれば事足り、
　かつ、リゾート的側面を持つ都市には不要であることなどの、常識的判断が
　福岡人にはなしえず、とにかく「有無」だけで判断する
　結局、新幹線というテーマからみると、拠点都市中、従来まで福岡だけが「九州」という、
　恥ずかしい田舎ぶりが浮き彫りにされるだけである

・デパート、商業施設：福岡に対しては、各支店は「金を回収できれば良い」としか考えておら
　ず、客層や礼儀作法、常識などは求められていないのが大きな違いである
　福岡人だけを対象にしているのではなく、全九州を視野にいれているため、福岡人独自が
　自慢できるものではない
　三大都市圏各地にある商業施設は地域密着や歴史を重んじるが、福岡人に対しては
　福岡という土地を利用しているにもかかわらず、福岡人を「ヨソの客」としか思っていない
　面が大きい

・イベント：これも商業施設と同じく、全九州を対象としており、福岡人を対象にしているわけで　はない
　

>>325
札幌の第2JRタワー

来年基本計画策定だよ

札幌の第二JRタワーは計画でなくて構想であって、何年も前に話があって未だに何の動きも無い
高さも１９０mなんて数字は出てない

結局、札幌１９０mは捏造なんだねw
札幌なんて浜松以下、岐阜レベルw
見栄っ張りは恥ずかしいわwww

それにしても名駅は凄い

名駅
２６０m　２４７m　２４５m　２２６m　２１０m　１９０m　１８０m　１７０m　１７０m　１７０m　１５０m

浜松駅
２１３m

札駅
１７３m

岐阜駅
１６２m

札幌に続々とデビューする超高層ビル

０９６ｍ　北洋大通センター
１８５ｍ　札幌三井ビルディング
１７０ｍ　北８西１再開発
１８０ｍ以上　北５西１再開発
１５０ｍ前後　北１西１再開発
１２５ｍ　南２西３再開発
１３０ｍ　琴似４・２地区再開発
１００ｍ　南３西３再開発
１００ｍ　狸小路２丁目再開発
１００ｍ　大通西１０丁目再開発

合計１３３６ｍ！

既存の超高層を除いても・・・
某南の亜細亜亜流都市最近10年分の超高層をたったの3年で軽く凌駕する札幌市でした

イメージがいいのは北海道で、札幌はそれに乗っかってるだけ
実は何も無い

強いてあげれば雪祭りとラーメンぐらい

北５西１の１９０ｍは確かにいいすぎだが
都心のど真ん中で敷地も広いからかなりの超高層が建つだろうね
札幌一の高さのビルになる可能性は十分にある

>>414
うん東京と全く同じだなw
東京の高速が整備されたのも一般道が整備されてなくて渋滞がひどいからオリンピックに合わせて高速作ったんだよw
新幹線は東京駅も終点だよなw
福岡と同じだw
それに少なくともパルコの有無を数年間自慢し続ける道民よりましだと思うぞw
東京の百貨店も関東を対象にしてるのであって東京人だけを対象にしてるわけではないしなw
イベントも関東という人口を対象にしてるのであって東京人を対象にしてるわけではないしなw
むしろ東京で行われるイベントのほうが東京以外の人間をあてにしてるぞw

ここまで必死なレスは久々に見た

>>419
おんしは何を言うとるがじゃ。
その北海道の物産が集まり、住環境のいい大都市で堪能できることこそ、
札幌の最大の利点じゃろ。もっとよう考えて喋らんといかんぜよ！

>>423
だって俺が言ってる事が正論でお前が言ってる事はただのこじつけだしw
頭悪すぎるってw
だいたい新幹線や高速の有無とかの話は札幌と比較した場合にいつも出る話しであるんだよw
札幌がパルコがあるから都会だとかの話しをしてくるから福岡が新幹線や高速の話しをしてくるんだろw

>>425
都市高速なんか土地が狭いから言うて何度も出てるじゃろ！
ほんに学習せんやつじゃ。パルコはあるなしの話じゃき、
高速とは前提が違うぜよ。広い札幌に都市高速は要らんのじゃ。

東京と同じとか言うて嬉々としとるんが、いかにもかっぺじゃのぅ！博多もん！

>>424
北海道の物産は北海道じゃなくても買えます
無理してそんな寒いところに住む必要はない

>>426
東京と同じだから正しいって言ってるのではなく高速が作られた理由やイベントが札幌より多い理由などが東京と同じだと言ってるだけだろw
だいたい集客できる地域でイベント等が多くなるのは当たり前の事なのにそれを福岡だけは違うみたいな事を必死で言う神戸君？がおかしいわけでw
大阪で行われるイベントも関西からの集客をあてにしてるだろう。
福岡市で行われるイベントも九州からの集客をあてにしている。
でもなぜか九州からの集客をあてにしてるとダメらしいけどなw

パルコなんか無くても札幌のパルコに入っているブランドぐらい福岡にはすでにある
ファッションに関しては福岡＞札幌は明白
悔しくもなんともないよ
パルコも出来るし

>>427
値段も違うし、少し足を伸ばせば現地で安く新鮮な物が食える。
札幌は北海道を満喫するための基地じゃ！
寒い寒い言うて、本州の薄壁の家屋がよほど寒い。札幌人は誰も無理なんかしておらん。

雪の北海道も理解できん奴が札幌を語ったらいかんぜよ！

>札幌がパルコがあるから都会だとかの話しをしてくるから福岡が新幹線や高速の話しをしてくるんだろ

アホだコイツ

必死に東京と同列にもっていこうとする福岡w
カッペが必死ｗ

>必死で言う神戸君？がおかしいわけでw

キチガいだコイツ

これでマツダはトヨタの被支配会社だな
トヨタ、マツダとハイブリッド車技術で提携へ
トヨタ自動車とマツダがハイブリッド車（ＨＶ）技術で提携することが１６日、
明らかになった。
　マツダが２０１３年に発売するＨＶ向けに、トヨタがモーターや制御
システムなど基幹装置を供給する方向で大筋合意した。現在は価格を
詰めており、年度内に正式契約する見通しだ。
　トヨタが供給するのはＨＶ「プリウス」の基幹装置で、年間数万台分と
なる見通し。充電池はトヨタとパナソニックの合弁会社から供給し、マツダ
の「アクセラ」に搭載する案が有力だ。
　各国政府が地球温暖化対策と景気対策を兼ねてエコカー購入支援を行
っている中で、自動車メーカーにとっては、ＨＶなどエコカーの品ぞろえ
強化が急務となっている。しかし、マツダにはＨＶや電気自動車（ＥＶ）の
車種がなく、経営が悪化した筆頭株主の米フォード・モーターからの技術
支援も期待しにくい。
　１０年３月期の研究開発費が９２０億円とトヨタ（８０００億円）の８分の１
に満たないマツダは、ＨＶの単独開発は困難と判断。今年５月、トヨタに
基幹装置の供給を要請していた。
最終更新:12月16日15時24分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091216-00000732-yom-bus_all

>>433
まともな反論ができなくなってあせる神戸君w
だいたいここは札幌、仙台、広島、福岡のスレなのになぜ突然「３大都市圏」の話しをしてくるの？w
いつも３大都市圏と福岡の比較ばかりしてくるがw

>>430
少し足を伸ばせば？？
道民とは時間感覚と距離感覚が違う

鉄道の場合
博多から広島までは65分
札幌から函館までは3時間15分

全然近くないよ

福岡っぺキッチーだな　Ｗ爆

福岡10�a雪積もるってよ。関東じゃ考えられねーな。 街の風景もさみーのにさらに人まばらになるな　Ｗ

俺は横浜人だけど札幌派　ｗ

フクオカの仮想敵国神戸ｗ
どこまでコンプ全開なのｗ

>>438
俺は札幌出身世田谷区民横浜勤務。

道民は元々入植者で土着志向が低いから
すぐ関東方面に出て行くんだね

福岡の場合→地元で一旗揚げて東京進出
札幌の場合→地元を捨てて上京

福岡の場合→地元で借金こさえて東京逃亡

最大編成と時間当たりの最大本数

新幹線
名古屋　１６両編成　１２本　１路線
福岡　１６両編成　８本　１路線
仙台　１６両編成　５本　１路線
広島　１６両編成　５本
札幌　無し

JR在来線
福岡　１２両編成　１５本　４路線
名古屋　１０両編成　２０本　３路線
仙台　８両編成　１０本　４路線
広島　８両編成　８本　４路線
札幌　６両編成　６本　３路線

私鉄
名古屋　８両編成　３９本　６路線
福岡　８両編成　１７本　２路線
広島　５両編成　１０本　１路線
仙台　無し
札幌　無し

地下鉄
名古屋　６両編成　３０本　６路線
福岡　６両編成　２０本　３路線
札幌　６両編成　１５本　３路線
仙台　４両編成　１８本　１路線
広島　無し

札幌〜函館の距離は
名古屋〜東京
福岡〜岡山
広島〜大阪
仙台〜東京くらいあります

平成21年12月1日現在（広島市は11月末）対前年同月比人口増加数および増加率

札幌市 *5937人 0.313％
仙台市 *2696人 0.261％
広島市 *3769人 0.322％
福岡市 12526人 0.869％

北海道沖縄開発費、ナニこの美味しい金
こういう施しを食って太ってきたのが札幌
もらった金でハコモノ作っては東京になりすまし
無知な道民の憧れを集め
結果、北海道各地をますます過疎らせただけ

もう限界がきたな

福岡が自慢するものは大相撲、セミナー、コンサート、歌舞伎劇場、展示会、博覧会、国際会議みたいな他県他市などの周辺人口に依存するものばかり。
昼間流入人口の多さを自慢しているが自力が無いために他力に頼っていることを公言しているようなもの。
港湾、空港、私鉄、都市高速なども、自力で何もできないために広範囲からの他力を招き入れるための手段にすぎない。

超高層、地下街、歓楽街、地下鉄など自力の底力に比例する構築物ではひとつも札幌に勝てない。

>>447
一都市への集中がその地方全体の過疎化とつながってるのは福岡にも言えるわけで…
福岡も成長ではなく質的向上や安定を目指していくべきだと思います。

>>448
また札幌の過疎自慢か

>>448
超高層
航空法の制限があるから。
逆に都心からはずれれば福岡のほうが高層多い。
地下街
じゃあ大阪のほうが東京より都会なんですねw
地下街にたよる開発はマイナス効果だよ。
歓楽街
札幌は一極集中してるだけ。
地下鉄
札幌に私鉄がないでしょ。
トータルでの鉄道考えたら差はない。
むしろ市外へ直接乗り入れられるほうが便利。

>航空法の制限があるから
なんで中心部を犠牲にするような空港立地なのかよく考えろキチガイｗ
私鉄？バス会社か？
バス会社自慢する人間って、そうそう多くないけどな（謎）

>>452
軍人さんがここが良いと言って進駐軍がここを使うと言ったから。

>>451
＞じゃあ大阪のほうが東京より都会なんですねw

でたあーーｗ　いつもパターンの屁理屈ｗ負け惜しみｗ
空港が近いおかげで支店が進出したのにその空港を邪魔者扱いするのが福岡。
もし、福岡空港が都心から遠ければ高層ビルは林立していたという福岡の妄想は
よく見かけるが、それは成り立たない。

ただでさえ、高層ビル建てるような地元企業も無いのにどこが建てるの？
空港が遠ければ、支店も現在より少なかっただろうし、都市として相当、規模が
小さくなっていただろう。
どっちにしろ福岡に高層ビルは無縁なのだよ。
仙台を見てみるがいい。福岡なんて都心景観でゴボー抜きされてるｗｗｗｗｗ

>>452
米軍と自衛隊に文句言ってくれw

>>454
それはその通り。林立するくらい需要あるなら博多駅周辺にマンションは建たないはず。

>>454
前にも言っただろw
建築主が航空法しらないで高層立てる計画は今までいくつもあったが航空法の制限知って断念したのがいくつもあるって。
日航ホテルでさえ最初は２０数階建て建てようとしてたのに。
航空会社なのに博多駅周辺が航空法にひっかかると知らなかったんだからな。
でその分横幅を太くする事で客室数を稼いだ。
天神地区にも２０年前から３０数階建てのオフィスビルの計画が発表されたがこれも航空法で無理iだとわかり断念。
だいた札幌、仙台より高層の主な建築主である上場会社ははるかに多く従業員も多いのだから航空法の制限がなければその需要は多い、つまり札幌以上の高層があって当たり前だと考えるほうが普通だろ。
お前の考え方のほうが１００％間違ってるよwww
そういうのが結構あるんだよw

とにかく都市の繁栄や市民の利便性、活発な経済活動に欠かすことができないものは超高層、地下街、歓楽街、地下鉄だということは明白。
イベントや交通インフラなどはよそから来た人が一瞬都会感を感じるだけで中身がない。

自力の低力とはド厚かましい
クレクレの成果だろうが
国民から暖房費たかってはムダに着飾って悦に入る
いくらくれてやってもドレスばかり買いこむナマポ婆が札幌
そしてまたピーピー泣くんだな寒いよ〜クレクレｗ

ロクな都市開発もできない福岡市ｗ
再開発に手がつけられない福岡市ｗ
三大都市圏の奴隷植民地福岡市ｗ
神戸コンプの福岡市ｗ

>>460
それ以下の札幌市

法律があろうがなかろうがビルは高く、地下街は広く、飲み屋は多く、地下鉄は多方向なほうが立派に見える。
都市の実力は見た目で計ることが一番妥当だと思いますが。

>>462
飲み屋が多いという嘘を混ぜるとは姑息ですね

>>462
そうそう福岡は見た目にしょぼい都市。
だから放っておいてちょうだいね。

>>462
生活してより広い範囲で都市を見ると差がわかるだろうな。
これも前に言ったが札幌でタクシーのうんちゃんやってた人が福岡に流れてきてそのタクシーに乗った。
でその人が言うには福岡のほうが都会だと。
街をすみずみまで見てるタクシーのうんちゃんがそう言うのだから高層だけで都会に見えるかというとそうでもないんだろう。
見方は人それぞれだろうがな。

福岡っていう時点で評価がさがるのは仕方がない
筑豊みたいなもんｗ

最大編成と時間当たりの最大本数

新幹線
名古屋　１６両編成　１２本　１路線
福岡　１６両編成　８本　１路線
仙台　１６両編成　５本　１路線
広島　１６両編成　５本
札幌　無し

JR在来線
福岡　１２両編成　１５本　４路線
名古屋　１０両編成　２０本　３路線
仙台　８両編成　１０本　４路線
広島　８両編成　８本　４路線
札幌　６両編成　６本　３路線

私鉄
名古屋　８両編成　３９本　６路線
福岡　８両編成　１７本　２路線
広島　５両編成　１０本　１路線
仙台　無し
札幌　無し

地下鉄
名古屋　６両編成　３０本　６路線
福岡　６両編成　２０本　３路線
札幌　６両編成　１５本　３路線
仙台　４両編成　１８本　１路線
広島　無し

都市高速やらより、中心地に高層がない都市ってほとんどきかないな・・・
米軍の命令にしろ、周辺がド田舎だったから今の位置に空港が出来たんだろ？ｗ
しかし、空港まで国に与えられていたとは・・・・カスもここまでくると立派だわｗ

>>467
だからさ、広島は新幹線時間５本じゃねーつってんだろがボケ！
一桁の数もまともに数えられないコピペ池沼は消えろってボケが。

よそから来た人が一瞬都会感を感じるだけで中身がない。

そう、それが札幌なんだよスッカスカ
中身は後からついてくる方式でなんとかやってきた
少子化、不景気でそれももう終わったんだよ
なによりも北海道そのものが過疎化加速中
さんざんやりつくして呼び寄せる人口はなくなった

>>371
そんなこと言ってるから福岡人は貧乏なんだよ
>>373
予想通りだな
熊本大分鹿児島の力で売上高を伸ばしてたことが発覚したなｗ
>>376
悔しい脳ｗｗ
>>377
ヒント:景観ごぼうぬき
>>379
目に見えるものでお願いします！
目に見えない自慢はもう懲り懲りです！ｗ
>>383
貧乏は福岡。政令市自己破産１位。最低賃金沖縄の次に低い島所属

福岡で大雪ｗｗ
福岡の雑魚ドモが雪ごときでハシャイでるｗ

札幌ヤバい、雪１ｃｍしか積もってない。
山だけだ積もってるのは。

札幌＿975,586＿1,168,804・・・・�@
福岡＿774,692＿＿884,867・・・・�A
＿＿＿200,894＿＿283,937・・・・�@−�A＝�B　
静岡＿187,835＿＿164,088・・・・�C
＿＿＿*13,059＿＿119,849・・・・�D

札幌ー福岡＝静岡＋１３０億

それとさここにいる奴らは都会＝高層だと思ってる奴が多いんだろうがここにこないような一般人は高層ビルには興味ないよw
特に女は。
だから高層があるから都会だという認識はここに来る奴らにしか通用しない。

>>474
でも高層ビルがあるほうが都会に見えるのはみんな一緒だと思うよ
データなんか興味ないよｗ
特に女は。

>>457
言い訳はそれだけ？

苦しくともあきらめるなフクオカ（無理だけど）

>>468
無知アホ世間知らずな寒村住民に何を言っても・・・なんだろうが
新千歳も国管理空港な
ああ、これは札幌市じゃなかったかｗ

>>475
これも前に言った事なんだが中洲のキャバ嬢が名古屋に遊びに行った。
で「どうだった？」と聞いた。
すると「福岡のほうが都会だった」と言われた。
俺は「名古屋のほうが駅前に高層ビルとかあるから都会じゃないの？」と聞き返した。
でもその子は「うん。でも福岡より都会って感じはしなかった」という返事。
もちろん俺は名古屋のほうが全然都会だと思うぞw

もう一つ。
地下鉄乗ってると関西出身の２人組みが話してた。
１人は福岡勤務の前は名古屋に住んでたとかいう話をしてた。
で１人が名古屋より福岡のほうが都会に感じるとか話し出した。
その時俺はキャバ嬢の話しを思い出したよ。

>>478
思い込みの話なら色々ヴァージョン作れて面白いけど
ちょっと違うだろう
タクシー運ちゃんってのがミソだから

４７８ 作り話かしらんがどっちにしろ福岡人は負けを認めないからな

むしろ高層ビルや鉄道や都市高速に興味ある女ってどうよ…って思うが。
その中で最も興味ないのは道路と鉄道なのは間違いないと思う。
ましてや、鉄道がJRか私鉄かなんて更に興味ないと思うよ。

負けとか勝ちの話しじゃなくてここにこない連中は高層ビルとかに興味がないって話しw
普通に親や友達と話ししてて東京に高層ビルを見に行こうとかないだろw

来年アバクロ日本第２号店が福岡に出来るね

福岡は何番目の都会ですか？

474 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 New! 2009/12/17(木) 14:00:22 ID:WtpFUAOz0
それとさここにいる奴らは都会＝高層だと思ってる奴が多いんだろうがここにこないような一般人は高層ビルには興味ないよw
特に女は。

「女」とか神戸とか、コンプ満載だなぁ
ここまでわかりやすい福岡人サンプルも珍しいな

いや普通に田舎モンなら高層ビル好きだろう
地下鉄に地下街、クレクレ成果のこけおどしだとしても
他に競うよう都市もなく孤立した田舎モン札幌が
自慢したくなるのはムリもない
上に延ばせば奥行きのない街になるが
一日旅行者くらいは騙せるしな
福岡も郊外高層ビル群作るか空港移転再燃させてもいいかな
人口増の余地があるから札幌と違って縦横いける
ただし需要は後からついてくる方式も終わったがね

新幹線自慢の方が恥ずかしいわ・・・

>>487
俺の周りの女で神戸に遊びに行く奴って皆無だわw
大阪や京都には行っても神戸に行ったって奴は１人もおらんw

…と、言うコトで先日の話の続き。

中国の次の最高指導者と見込まれているのは習近平国家副主席のほかに、李克強国務院常務副総理がいるが、党の
序例が違うと言うコトもあり、表面的には目立った動きはない。

おおまかに、中国には沿岸1億人の経済成長区域と、内陸12億人の後進区域があるが、これらの格差が潜在化している
背景を見ておく必要もある。

江沢民元総書記の路線軸に近い習近平国家副主席が最高指導者となれば、現行の控えめな胡錦濤体制から路線軸を
修正して西側世界寄りの政策路線を表に出してくる可能性もあるが、習氏自身は下放の経歴もあるので長刀を振り回す
ようなコトはないとみる。

一方、李克強国務院常務副総理が最高指導者となれば、胡錦濤体制から一歩踏み込んで共産党体制の強化を図る可
能性もある。

これは外国に対する覇権・大国意識の拡大とは性格が異なり、中国国内の格差是正に向けた動きを活発にする可能性
があると言う意味である。

社会主義国家の中国は西側世界とは考え方が異なるので、西側世界が脅威に感じているコトや、関心を持っているコト
とは別の方向に舵取りを迫られている。

習氏は�ｹ小平理論（改革開放路線）の継続、李氏は�ｹ小平理論から本来の共産主義への回帰・修正と言ったところか。

背景の支持勢力にしても、習氏は上海、李氏は北京と分かれている。

西側世界にとってどちらがいいのかどうかは判断が付けられないが、習氏は先日来日し、北九州にも来た。

それが、” 何らかのメッセージ ” を意味するのかもしれない。

>>425
新参か？
札幌が持ち出すパルコなんて
都市高やらチェーン店持ち出す東京と同じじゃなきゃヤダ指向の福岡に対する皮肉から来たもんだろｗ
以前の第三者の、かっぱ寿司マンセーには笑えたが

>>421
北5西1もそうだが、それより北4東6はどうなるんだ？
あの巨大な敷地に何が建つんだ？

>>436
札幌から函館は鉄道ではなく、やっぱり安い高速バスに尽きる。

これが道民の感覚です。
新幹線新函館開通で函館方面はどうなるかも分からんが、
札幌⇔旭川以外において、道内地方でJRを使うのは愚の骨頂のようなもんです。

＞491
携帯からだがここの最初のほうからかいるわW
少なくとも6，7年前からは。
お前のほうが昔を知らないだろW
何かと言うと札幌の自慢はPARCOとロフトだったぞW

>>489 神戸って女のコに結構人気あるんだよ！
夜景とスウィーツを甘くみちゃいけない！
どっちも女のコは好きなんだよ〜

パルコ
ハンズ
ロフトがないと散々 言ってましたね

で、結局、福岡は九州人口をバックにしたものしか自慢は無いということかな。
残念ながら、ヒジョーに情けない他力本願の奴隷といわざるを得ない。

それに東京と同じでなきゃ嫌というのは札幌のほうがより強いだろ。
福岡より地元資本が弱いのだから。
以前も商業施設の比較で札幌人がもちだしてたのは中央資本の商業施設のみでの比較。

>>468
それと海風の影響が少ないからでしょうね。
先代の空港はそれで破棄されたので。

国が空港造ったら恥ずかしいって…
中部の方ですか？

>>472
中央区は小雨です。

>>489
ごめんよ俺は神戸好きだ。

>>469　それがどうかは知らんが　京都から自由席に乗ったら岡山まで立ちだし広島でごっそり減るな　　後はシートをひっくり返し足伸ばして楽チンだよ　　指定席も関係なし(笑)

>>497
福岡の地元資本って何があるの？奴隷植民地が地元資本とはこれいかにｗ

サニックス（白アリ詐欺で業務停止命令）
フタタ（コナカに買収された）
プレナス（ほか弁が分裂→ほも弁）
岩田屋（経営破綻→伊勢丹の連結子会社）
三洋信販（業務停止命令→プロミスに買収された）
ベスト電器（ヤマダ電気にイビられたあげく、ビックカメラにガブ飲みされる）

ひょっとしてインキューブっすかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

福岡の航空法って単に福岡空港放置し続けた弊害なだけだろう
頭打ちということだ。

移転はデータ底上げたいがために福岡市内じゃなきゃダメなのか？ｗ
とっとと移転すりゃ良いのにｗ
福北圏でっちあげてるなら北九州空港なんて造らんで中間点に福岡空港移転だろｗ
だから福北圏なんて妄想は笑われる。
福岡市は札幌仙台広島よりずっと市内完結都市だからな
福岡が日本一の膨大な赤字空港になってまで市内にこだわるより移転したほうが効率的だったろう
結果福岡、北九州両市で赤字空港と付き合い続けるハメに…

しっかし 今日は寒い
山のほうは チェーン規制も多いようだね｡


札幌はもっと寒いんだろう…
究極そう…｡

仙台都市開発議論の愉快な仲間たち　プロファイリングその5

苅田人【かんだじん】（福岡コテ）

主に、札仙広福スレ、仙台スレ、熊本スレ、四国スレに常駐するコテ。
自身で苅田町出身と宣言していることから苅田町出身、および北九州市周辺の在住と思われる。
基本的なスタンスは北九州マンセーであり、とりわけリバーウォークマンセー、キャナルシティマンセーと連呼していることから、
かなりのウォーターフロントマニアだと思われる。
また、鉄道スレにも姿を見せていることから前述した広島コテの世界のシマリスと同様、鉄道マニアであると思われる。
最近では、自分で実際にいってきた土地、おもに、四国、岡山、京阪神地区の写真を提供している。
また、東京一極集中否定派であり、ストロー論で福岡市や広島市を煽る傾向あり。
とりわけ、馬鹿た発言が多く、福岡市をかなり毛嫌いしていると思われる。
普段は、自分の意見にレスにつけられても終始無視をする癖があるが、もつ鍋には、すすんで頻繁にレスを交わすこと
から、もつ鍋をライバル視していると思われる。
苅田町出身、セメント事業従事者であることから現在は、三菱マテリアル勤務であるとも囁かれている。
ＰＣ苅田人を演じることもあれば、携帯苅田で天神、博多を煽ることもあるが真偽の程は不明。

仙台都市開発議論の愉快な仲間たち　プロファイリングその6

もつ鍋【もつなべ】（福岡コテ）

主に、札仙広福スレに常駐するコテ。
自身で福岡市東区界隈出身と宣言していることから福岡市東区出身、およびその周辺の在住と思われる。
基本的なスタンスは、携帯で撮影した福岡市内の写真を提供する。
また、同じ福岡コテのｳｪﾌﾞ　四大都市圏 の検索結果 約 276,000件にも似たようなスタンスがみられる。
また北９という造語で北九州煽りに徹することもしばしば。
また馴れ合いコテの一人でもあり、前述した世界のシマリス、クラシティ半田、また、旅日記、ｳｪﾌﾞ四大都市圏、おきゅうとなどのコテハンと
、馴れ合いに終始する一面ももっている。
また、前述した苅田人に触発され、最近では、車において久しぶりの広島遠征も達成し、広島の歓楽街の大きさに驚愕するものの
「アクロス福岡からガラリと変わる都会感が広島にはない」と指摘をしており福岡市には何かしらの誇りを持っていると思われる。
古くからの中洲の飲み屋事情に精通している面も見られることから福岡市内の古今東西の福岡の顔も知り得ていると思われる。
また、大のお酒好きであり、パプやクラブに通いつめ、女を口説くというナンパ的な性格も持ち合わせる。
出没時間が深夜帯が多いということもあり、不規則な生活サイクルを送っていると思われる。
最近では、苅田人ｖｓもつ鍋闘争が甚だしいが、「セックスとは違うが　まぁ色々と不安定なのは確か」
という意味深な名言を残し、お国板から少し離れることにすると言い残したままである。
クラシティ半田＝もつ鍋と度々煽られているが、本人は真っ向から否定しているが、真偽の程は不明。

仙台都市開発議論の愉快な仲間たち　プロファイリングその7

ｳｪﾌﾞ　四大都市圏 の検索結果 約 276,000件【うぇぶ-よんだいとしけんのけんさくけっか-やく-にじゅうしちまんろくせんけん】（福岡コテ）

主に、福岡都市スレ、札仙広福スレに常駐するコテ。
福岡市の日常生活の話題を多くすることから福岡市出身、およびその周辺の在住と思われる。
基本的なスタンスは、馴れ合いである。
福岡都市スレでは、彼と鶏卵素麺☆将軍とのチャット状態に嫌気がさした板住民からクレームが
つけられるが、現在もおかまいなくチャットを楽しんでいるようである。
また、福岡市内の様子を携帯で撮影し写真を提供するスタンスもとっている。（もつ鍋と同様）
また大のうどん愛好家であり、ウエストうどん、 牧のうどん などこよなく愛する。
あまりに好きなのか、過去、ウエストのうどんの歌を口ずさみ、板の住人に馬鹿にされたが、
これに激しく反論、ウエストへの思いは一潮だと思われる。
ウエストが普及していない他県民にウエストうどんの存在感をしらしめた功労者は彼以外にいないと思われる。
また、「うーむ、しかし、でかい、１１２１、華麗に」という独特なワードを多用することが彼の特徴でもある。
普段は、馴れ合うことに終始することが多いが、自分の納得がいかないことに対しては、激しく反論することから
かなりの負けず嫌いの一面も有していると思われる。
また、「うちのチビちゃんが〜」などと発言していることから一児のパパであるとも思われる。

すげぇ〜！！

このスレって札幌の福岡に対する僻みだけで成り立ってるじゃん！
札幌ってこんな女々しい馬鹿ばかりなの？

>>479　そんな話しは若い奴からちょくちょく聞く　まぁ普通に名駅の周りくらいしか見てないんだろうし栄　錦　今池やらは見てないんだろう　それと名古屋は店が閉まる早いし　夜が弱いからな

仙台都市開発議論の愉快な仲間たち　プロファイリングその8

わたしの旅日記2009・冬〜｛初恋｝〜【わたしのたびにっき・ふゆ〜｛はつこい｝〜】（広島コテ）

主に、札仙広福、銘菓コテ茶スレ、大東横神スレ他、及び多数のスレに常駐するコテ。
広島市の話題を多くすることから広島市出身、およびその周辺の在住と思われる。
基本的なスタンスは、自分が撮影した街並写真、拾い写真、気に入った音楽の動画のリンク付けである。
また、京阪神エリアをこよなく愛し、札仙広福スレにおいて自分が探訪してきたできた旅日記として写真を提供し、
スレ違いとは知りつつも独自路線を歩むの特徴。
大阪行脚の際は、呑み屋においては、深い人情を感じ、号泣したのは、あまり知られていない事実。
基本的には、毒舌、攻撃的な性格ではあるが、敬愛しているコテ、特に、クラシティ半田、就活指導さんこと札幌携帯、京橋野郎、もつ鍋らのコテに対しては
比較的、柔和な態度で接するのが定石なようである。
また、銘菓コテ茶スレでは、多数のハンドルネームにおいて、過去の鶏卵素麺と銘菓コテとのやりとりを
過去ログから抜きだし、それをコピペとして提供し、晒しあげたのは最近の出来事である。
実生活では、就職活動をしつつ傍ら片手間で音楽のダウンロード、写真閲覧をしているようであるため現れる時間帯はとりわけ定まっていない。
また、関東地方にも詳しく東京、横浜等の大都市部の鉄道網に関しても把握しているのも特徴

489 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 New! 2009/12/17(木) 15:02:38 ID:WtpFUAOz0
>>487
俺の周りの女で神戸に遊びに行く奴って皆無だわw

お前、女どころか、男友達もいないんじゃないか？
考えが確実に狭いから、リアルでも何らかの症状でてると思うぞ？
それに、わざわざ福岡から大阪に行って神戸によらないともったいないと考えるのが
普通だよ
スェジュールが取れなかったら別だがｗ
それにな、神戸なんかだーれも触れてないぞ？お前以外ｗ

>>493
6、7年前とて同じ事


単純にそういうネタがあるということはやりとりあったと頭が働くだろう

6、7年前って…
そろそろ既にWindowsXP出る頃なんだが…
パルコはもっと前からｗ

>>506
そうです。
馬鹿ばかりだけど、福岡なんぞに興味はない。
別にどうだっていいのだ。

それどころか、道民は内地民とめったに接触しようとしない。
徹底的に避ける傾向にある。

関西行くなら京都大阪でしょ！

わざわざ京都や大阪はずして神戸とかレアでしょ♪
時間がないから神戸とか行かないよ
神戸行く為に日程増やすなら普通奈良にいくでしょ♪

神戸や札幌人て福岡意識しすぎじゃね？
女々しいね神戸人札幌人は

ブランドである札幌や神戸のよっぽどコンプレックスがあるんだな。
512を読むと福岡の心の叫びに聞こえたよ。

>>513
そうそう
わざわざ神戸を外してるところが、コンプまるだしで笑えるよねｗ
♪が痛々しくてｗ

まー、福岡にはなんもないからな
「四大都市圏」が「関西圏」の神戸にケンカ売るという矛盾に満ちた構図ｗ

>>513
お前馬鹿じゃね？

福岡に嫉妬すんなよ、キモイんだよ神戸か札幌人さん♪

＞500
PARCOとか商業施設の話しがでてきたから商業施設の地元資本の話しをしてるんだろW
天神見ればわかるが西鉄関連が多いだろ
＞501
空港は新宮沖は海風の影響で現空港より安全性で劣るので話しは上がるが消えるんだよ
＞509
神戸は女に人気があるど誰かが言ってきたから神戸の話ししたんだろ

>>515
まぁ、一般の福岡人はジュンクを利用したり、デパ地下で神戸企業のモノ買ってるから
お前は福岡の中でも「異端」なんだんろうな（笑）

ダイエーが幅利かしてたところで育って大変だったね・・・
妬みを持つ前に、福岡独自のモノをつくりだす尖兵にでもなったら？
新しいもの生み出すしかないんだからｗ
近代的な歴史的意義って側面で見ると、福岡なんて鹿児島以下なんだからさｗ

神戸も微妙な位置にいるから札幌なんかとつるむと斜陽都市のイメージが濃くなる。

みんな釣られてるんじゃないｗ？

う−む…

ここの神戸君は関西が相対的に地盤沈下してるのであくまで神戸は3大都市圏！東京の仲間！という事に固執してるんだよW
だから必ず関西単独，あるいは神戸単独の話しはしないで3大都市圏に含まれる関西，あるいは神戸という事でしか話ししないからW

>>519
札幌の人が福岡に嫉妬して神戸の人になりすましてるということはわかってる。
そのほか、名古屋の人、横浜の人、東京の人、ニューヨーカーにもなりすます。

>>514
ミシュランガイドは神戸コンプなのか？
わざわざ神戸だけ外されて♪

神戸って所詮そんなもんさ
関西行っても京都大阪にいっても神戸なんて時間無いからいかねーよ
あんま福岡に嫉妬すんなよ
はたから見て恥ずかしいぜ神戸人　

それじゃ〜な　俺は外れるぜ
あんま嫉妬ばかりすんなよ、神戸人札幌人　女々しいぜ

４大都市圏のワードが出てくると、３大都市圏の端くれの神戸に成りすますことが多いよ。

だれが「東京の仲間」なんていってるんだろうか？
うれしそうに札幌に対して「四大都市圏」とか自慢してるんだからさ、
「関西圏」には負けちゃうことは素直に認めないとｗ
それこそ、「エラハリ」と呼ばれちゃうよ？

それに、私鉄数や富裕層の数だけでなく質も違うし、
九州の一都市がここ10年で開発されてきた事実だけでケンカうっちゃだめだよｗ
それこそ恥だよｗ
そんなに福岡がすごい都市なら神戸にも福岡企業があふれてるはずだけど・・・
逆じゃんｗｗｗ

>>518
ﾜﾛﾀｗ　ＩＤ変えてまで必死な福岡ｗ

札幌神戸の両ブランド都市に適わないからって嫉妬するな♪

福岡に嫉妬する都市なんてあるのか？

誰か教えてくれｗ

札幌、神戸に嫉妬する都市はいくらでもあるが。

え、普通に大阪行くなら神戸も寄るでしょ。

京都は京都奈良として行きたい！

九州なら福岡、長崎、鹿児島行きたい！

って思う俺は札幌人です。

>>527
札幌。
朝から晩まで福岡に嫉妬してるよ。
寝てても目を覚まし嫉妬書き込みしてるよ。

>>523
極論で逃げるところもニダの国の人との共通点ですね
福岡って、犯罪とかB級グルメしかないし、あとは何がある？
福岡人は食い詰めて関西に流れることが多かったみたいだけど、
福岡が優れてたら流出は起こらなかったんじゃないか？
まー、小倉や門司、筑豊にまで人とられてた時代もあったようで・・・

よほどダイエーにドームつくってもらって、埋立てが出来てきたのが売れしいんだろうなぁ
「村で一番のデカい屋敷じゃ、こんな屋敷はどこにもあるまい」って言ってるオッサンが
都市部に出て仰天するのと同じことだよｗ
ま、福岡人はその都市部に出ても「福岡の方がすごいバイ」と、変な宗教にはいってるかのように、都合の悪いところは見ないようにするけどねｗ

パルコが２館ある大きな都市は札幌、東京、名古屋、大阪、広島だけ

福岡は札幌より地元資本が弱い

しかし福岡は寒いな−１度だって。寒いほど菌がいなくなるからいいこと。

福岡は名古屋や東京大阪神戸京都の猿真似都市だからな
仙台にも逆転されたことを認めてたし
福岡人が札幌仙台川崎の街を見て失禁してた

>>530
そうそう福岡は極論で逃げるのが大の得意ｗ
高層ビルで攻められると東京ですら世界的にはショボイ、上海に負けるとかｗ
わけのわからない世界的レベルの話を持ち出して逃げようとするｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　　　　　　　　　さ・す・が・世・界・の・フ・ク・オ・カ

札幌ナンバー最高よね♪な道民に出会ったことがある
本気で全国区と思いこんでいる無邪気さに何も言えなかったなｗ

道民共通幻想の勘違い、幸せだよね
こんな板に来なければずっと幸せでいられたのにｗ

札幌なんて浜松以下、岐阜レベルw
見栄っ張りは恥ずかしいわwww

それにしても名駅は凄い

名駅
２６０m　２４７m　２４５m　２２６m　２１０m　１９０m　１８０m　１７０m　１７０m　１７０m　１５０m

浜松駅
２１３m

札駅
１７３m

岐阜駅
１６２m

＞＞５３３
　全国区？
フクオカビール
フクオカポテト
フクオカ一番
フクオカタイヤ
フクオカうまいったい
福岡ゴム
福岡製鋼
　　ｗｗｗｗ

名駅
　(２６０m)　２４７m　２３４m　２１４m　(２１０m)　(１９０m)　１７４m　１７０m　(１７０m)　(１７０m)　(１５０m)
浜松駅
　１９２m
広駅
　(１９０ｍ)
札駅
　(１??ｍ)　(１８５ｍ)　１７３m　(１７０ｍ)　(１５０ｍ)
仙台市
　(１??ｍ)　１８０ｍ
宮崎
　１５０ｍ

福岡　←　隠れ身の術解除　　
　０ｍ　　←　永遠の高層童貞

みんな今日はイライラしてんなｗ
寒いからね
福岡も寒すぎ・・・。

札幌なんて浜松以下、岐阜レベルw
見栄っ張りは恥ずかしいわwww

それにしても名駅は凄い

名駅
２６０m　２４７m　２４５m　２２６m　２１０m　１９０m　１８０m　１７０m　１７０m　１７０m　１５０m

浜松駅
２１３m

札駅
１７３m

岐阜駅
１６２m

最大編成と時間当たりの最大本数

新幹線
名古屋　１６両編成　１２本　１路線
福岡　１６両編成　８本　１路線
仙台　１６両編成　５本　１路線
広島　１６両編成　５本
札幌　無し

JR在来線
福岡　１２両編成　１５本　４路線
名古屋　１０両編成　２０本　３路線
仙台　８両編成　１０本　４路線
広島　８両編成　８本　４路線
札幌　６両編成　６本　３路線

私鉄
名古屋　８両編成　３９本　６路線
福岡　８両編成　１７本　２路線
広島　５両編成　１０本　１路線
仙台　無し
札幌　無し

地下鉄
名古屋　６両編成　３０本　６路線
福岡　６両編成　２０本　３路線
札幌　６両編成　１５本　３路線
仙台　４両編成　１８本　１路線
広島　無し

>>536
確かに寒い…
さっきは雪とみぞれの中間みたいなのが降ってた。

おきゅうとさん 福岡は雪のイメージないですが、結構降ったりするんですか？

郊外から都心へ向かう平日１日あたりの普通、快速列車本数と最多駅
札幌
◆地下鉄（大通駅へ）
南北線真駒内駅　　　　 １７３本（８．８キロ）
南北線麻生駅　　　　　　１７３本（５．５キロ）
東西線新札幌駅　　　　 １６９本（１１．６キロ）
東西線宮の沢駅　　　　 １６９本（８．５キロ）
東豊線栄町駅　　　　　　１５９本（７．３キロ）
東豊線福住駅　　　　　　１５９本（６．３キロ）
◆ＪＲ（札幌駅へ）
手稲駅　　　　　　　　　　 １３５本（１０．６キロ）
千歳駅　　　　　　　　　　 １１６本（４１キロ）
江別駅　　　　　　　　　　　 ８４本（２１キロ）
あいの里教育大駅　　　　 ４９本（１５．２キロ）
合計　　　　　　　　　　１，３８６本
福岡
◆私鉄・地下鉄（天神へ）
西鉄二日市駅　　　　　　２３７本（１５．２キロ）
空港線西新駅　　　　　　２２５本（３．９キロ）
空港線福岡空港駅　　　１５６本（５．８キロ）
七隈線橋本駅　　　　　　１５３本（１２キロ）
箱崎線貝塚駅　　　　　　１２９本（５．５キロ）
◆ＪＲ（博多へ）
香椎駅　　　　　　　　　　 １２６本（８．４キロ）
大野城駅　　　　　　　　　１１７本（９．２キロ）
篠栗駅　　　　　　　　　　　 ７９本（１２．１キロ）
博多南駅　　　　　　　　　　２６本（８．５キロ）
合計　　　　　　　　　　１，２４８本
福岡は鉄道がしょぼいね。たいした集客もないんだろう。
まともに鉄道を利用できる都心から数キロ程度。

東京　３３３m　←日本一

横浜　２９６m
大阪　２５２m　
名古屋　２４７m
福岡　２３４m

浜松　２１２m
さいたま　２００m

仙台　１８０m
札幌１７３m　←　超低層wwwwwww

>>540
基本的に日本海側なのでイメージよりは降ります。山間部では積雪もあります。

沿岸部でも年によっては数回積雪することもあります。沿岸部の積雪は5cmがいいところですね。昼には溶けますw

札幌なんて浜松以下、岐阜レベルw
見栄っ張りは恥ずかしいわwww

それにしても名駅は凄い

名駅
２６０m　２４７m　２４５m　２２６m　２１０m　１９０m　１８０m　１７０m　１７０m　１７０m　１５０m

浜松駅
２１３m

札駅
１７３m

岐阜駅
１６２m

雪国だから地下鉄があるだけ。

おきゅうとさん 来年行こうかと思ってるんですが、気候的に一番オススメの時期ってありますか？

最大編成と時間当たりの最大本数

新幹線
名古屋　１６両編成　１２本　１路線
福岡　１６両編成　８本　１路線
仙台　１６両編成　５本　１路線
広島　１６両編成　５本
札幌　無し

JR在来線
福岡　１２両編成　１５本　４路線
名古屋　１０両編成　２０本　３路線
仙台　８両編成　１０本　４路線
広島　８両編成　８本　４路線
札幌　６両編成　６本　３路線

私鉄
名古屋　８両編成　３９本　６路線
福岡　８両編成　１７本　２路線
広島　５両編成　１０本　１路線
仙台　無し
札幌　無し

地下鉄
名古屋　６両編成　３０本　６路線
福岡　６両編成　２０本　３路線
札幌　６両編成　１５本　３路線
仙台　４両編成　１８本　１路線
広島　無し

郊外から都心へ向かう平日１日あたりの普通、快速列車本数と最多駅
札幌
◆地下鉄（大通駅へ）
南北線真駒内駅　　　　 １７３本（８．８キロ）
南北線麻生駅　　　　　　１７３本（５．５キロ）
東西線新札幌駅　　　　 １６９本（１１．６キロ）
東西線宮の沢駅　　　　 １６９本（８．５キロ）
東豊線栄町駅　　　　　　１５９本（７．３キロ）
東豊線福住駅　　　　　　１５９本（６．３キロ）
◆ＪＲ（札幌駅へ）
手稲駅　　　　　　　　　　 １３５本（１０．６キロ）
千歳駅　　　　　　　　　　 １１６本（４１キロ）
江別駅　　　　　　　　　　　 ８４本（２１キロ）
あいの里教育大駅　　　　 ４９本（１５．２キロ）
合計　　　　　　　　　　１，３８６本
福岡
◆私鉄・地下鉄（天神へ）
西鉄二日市駅　　　　　　２３７本（１５．２キロ）
空港線西新駅　　　　　　２２５本（３．９キロ）
空港線福岡空港駅　　　１５６本（５．８キロ）
七隈線橋本駅　　　　　　１５３本（１２キロ）
箱崎線貝塚駅　　　　　　１２９本（５．５キロ）
◆ＪＲ（博多へ）
香椎駅　　　　　　　　　　 １２６本（８．４キロ）
大野城駅　　　　　　　　　１１７本（９．２キロ）
篠栗駅　　　　　　　　　　　 ７９本（１２．１キロ）
博多南駅　　　　　　　　　　２６本（８．５キロ）
合計　　　　　　　　　　１，２４８本
福岡は鉄道がしょぼいね。たいした集客もないんだろう。
まともに鉄道を利用できる都心から数キロ程度。

〜都心部交通の恥ずかしい格差〜
天神はたった3方向にしか路線がない。･･････････････････････ポイント。
札幌・大通駅
　地下鉄南北線　　南方向　 　北方向
　地下鉄東西線　　西方向　 　東方向
　地下鉄東豊線　　北東方向　　南東方向
　　　　　　　　　　　合計　６方向　･････････････････････ポイント。
　さらに市電　 　南西方向 (これは含めない)
福岡・天神駅
　地下鉄空港線　　東方向　 　西方向
　西鉄　　　　　 　南東方向のみ
合計　３方向　････････････････････ポイント。
※追伸：これって地下鉄？　　笑
　　　　　福岡・箱崎線の朝７〜８時台の時刻表
　　＜呉服町駅＞
07時台　10 23 31 38 47 55 ･･････････････････････････････ポイント。
08時台 03 13 22 27 34 42 49 57 ････････････････････････ポイント。

＜都心部交通網充実度＞

�@福岡天神 　 地下鉄１路線＋西鉄＋・・遥か彼方／天神南にミニ地下鉄１路線
　 札幌大通 　 地下鉄３路線＋市電（車両幅〜七隈線並み）
�A中洲　　　　 　地下鉄１．５路線（うち0.5の箱崎線は本数激少）　
　 すすきの　　 地下鉄２路線＋市電
�B博多駅　　　 地下鉄　１路線　 　　　　
　 札幌駅　　 　地下鉄　２路線
（参考）
　 仙台駅　　　 地下鉄　２路線（うち１路線は建設中）

>>546
う。住んでるとなかなかそういうのはw

やはり夏は避けた方がいいです。市内は暑いので…
ただ、郊外なら若干涼しいです。海も綺麗だし。北海道に比べれば地獄でしょうけどw

意外性を感じたいなら冬でしょう。思ったより寒いと笑えますw
観光客の食べ物が多いのも冬だと思いますし…

みんなどうなんでしょ？

>>551
冬でいいんでないの。

冬が良いでしょうね

数年前に仙台のほうから お客さんがましたが 9月でしたが もう 暑い暑いい言われてましたよ
暑さは我慢出来ないようでした

>>546
春か秋においでよ

北海道って冬は室内暖かくしてるんでしょ？
逆にこっちに来ると寒く感じるかもね？ｗ
夏は暑すぎてバテるだろうし

以外性なら久留米だよ　　あっこは脊振が近いせいか小郡から久留米はアイスバーンになるからな　　　　夏が暑いから雪が積もるんだろか…　　　　　　　　福岡もたまに積もるときがある　まぁそん時は交通マヒだけど

>>551
そっか
鍋物食べるなら冬がいいかもねｗ

以外性　意外性　しれっと字間違えた　失礼

>>556
でも寒いというのはあるかも…
じゃあ梅の花が咲くあたりとかw

>>555
それは俺も意外ですよww
あのあたりから暖かくなるかと思ってましたw

久留米が背振に近いなんて初めて聞いたｗ

基本的には福岡市には高層ビルのオフィスは建ちません。
何故か言うと、博多には地場の大企業が無く、支店ばかりだからです。支店は
本社に比べて、オフィス面積を必要としないからです。これは、地場企業が
多い名古屋を見ればわかると思う。

ただ、空港が遠ければ、大濠公園あたりに高層マンションはできていたかも
しれません。天神には小倉にあるリーガーロイヤルのような高層ホテルは
できていたと思います。天神の街並みも変わっていたかもしれません。

ただ、福岡市が小倉や熊本から支店や国の出先を奪い取る事ができたのは、
福岡空港の存在が大きいと思います。もし、空港が無かったら現在のように
発展できたどうか？疑問符がつきます。

>>559
あの間の道のことじゃないですか？三号線とか。

／￣＼　 ／￣＼　 ／￣＼　 ／￣＼　 ／￣＼
|　＾o＾　|　|　＾o＾ |　 |　＾o＾ |　 |　＾o＾ |　 |　＾o＾ |　おー 高層ーー
＼＿／￣＼＿／￣＼＿／￣＼＿／￣＼＿／ 高層　こお高層ー　こお高層ー
　　　|　＾o＾　|　|　＾o＾　|　|　＾o＾　|　|　＾o＾　| 　　　こうッ こうこう高層
／￣＼＿／￣＼＿／￣＼＿／￣＼＿／￣＼
|　＾o＾　|　|　＾o＾ |　 |　＾o＾ |　 |　＾o＾ |　 |　＾o＾ | 　おー高層ーー
＼＿／￣＼＿／￣＼＿／￣＼＿／￣＼＿／ 　高層　こお高層ー　こお高層ー
　　　|　＾o＾　|　|　＾o＾　|　|　＾o＾　|　|　＾o＾　| 　　　こうッ こうこう高層
／￣＼＿／￣＼＿／￣＼＿／￣＼＿／￣＼
|　＾o＾　|　|　＾o＾ |　 |　＾o＾ |　 |　＾o＾ |　 |　＾o＾ | 　おーにぃっぽー
＼＿／￣＼＿／￣＼＿／￣＼＿／￣＼＿／ 　にいっぽ　にいっぽ　にいっぽー
　　　|　＾o＾　|　|　＾o＾　|　|　＾o＾　|　|　＾o＾　| 　　　おいッ おいおいおいおい

>>559　561　脊振に近いというか　脊振山地の影響をうけやすいってことだよ　面白いのは３５県道を宇美から太宰府に走ったら　　一面冬景色に変わってることがよくあるから

都心部交通網比較

ラッシュ時１時間あたりの地下鉄発車本数

大通・・・・・・９０本
天神＋天神南・・５５本

２駅合計でも１駅に歯が立ちませんwww

苅田人ってホモっぽくない？

>>563
山あいは雪が積もりやすいですからね〜。
かと言って海沿いは風で止まるしw

>>560
福岡は高層より倉庫みたいな横の広さが大事だな＞卸偏重が福岡の全て

【最大編成数と時間当たりの最大本数と路線数】改訂版3

「新幹線」
福岡　 １６両編成　８本　１路線
仙台　 １６両編成　５本　１路線
広島　 １６両編成　７本　１路線
札幌　 無し

「JR在来線」
福岡　 １２両編成 １５本　４路線
仙台　 ８両編成　 １０本　４路線
広島　 ８両編成　 ８本　 ４路線
札幌　 ６両編成　 ９本　 ３路線

「私鉄」
福岡　 ８両編成　１７本　２路線
広島　 ５両編成　３０本　８路線
仙台　無し
札幌　無し

「地下鉄」
札幌　 ８両編成　１５本　３路線
福岡　 ６両編成　２０本　３路線
仙台　 ４両編成　１８本　１路線
広島　 ６両編成　１５本　１路線

「新交通システム」
広島　 ６両編成　１５本　１路線
福岡　無し
札幌　無し
仙台　無し

郊外から都心へ向かう平日１日あたりの普通、快速列車本数と最多駅
札幌
◆地下鉄（大通駅へ）
南北線真駒内駅　　　　 １７３本（８．８キロ）
南北線麻生駅　　　　　　１７３本（５．５キロ）
東西線新札幌駅　　　　 １６９本（１１．６キロ）
東西線宮の沢駅　　　　 １６９本（８．５キロ）
東豊線栄町駅　　　　　　１５９本（７．３キロ）
東豊線福住駅　　　　　　１５９本（６．３キロ）
◆ＪＲ（札幌駅へ）
手稲駅　　　　　　　　　　 １３５本（１０．６キロ）
千歳駅　　　　　　　　　　 １１６本（４１キロ）
江別駅　　　　　　　　　　　 ８４本（２１キロ）
あいの里教育大駅　　　　 ４９本（１５．２キロ）
合計　　　　　　　　　　１，３８６本
福岡
◆私鉄・地下鉄（天神へ）
西鉄二日市駅　　　　　　２３７本（１５．２キロ）
空港線西新駅　　　　　　２２５本（３．９キロ）
空港線福岡空港駅　　　１５６本（５．８キロ）
七隈線橋本駅　　　　　　１５３本（１２キロ）
箱崎線貝塚駅　　　　　　１２９本（５．５キロ）
◆ＪＲ（博多へ）
香椎駅　　　　　　　　　　 １２６本（８．４キロ）
大野城駅　　　　　　　　　１１７本（９．２キロ）
篠栗駅　　　　　　　　　　　 ７９本（１２．１キロ）
博多南駅　　　　　　　　　　２６本（８．５キロ）
合計　　　　　　　　　　１，２４８本
福岡は鉄道がしょぼいね。たいした集客もないんだろう。
まともに鉄道を利用できる都心から数キロ程度。

超高層→飛車
地下街→角
地下鉄→金
地下街→銀

イベント興行→桂馬
大手私鉄→香車
都市高速→歩

大都会のステータスは何かがよくわかりますね

〜都心部交通の恥ずかしい格差〜
札幌・大通駅
　地下鉄南北線　　南方向　 　北方向
　地下鉄東西線　　西方向　 　東方向
　地下鉄東豊線　　北東方向　　南東方向
　　　　　　　　　　　合計　６方向　･････････････････････ポイント。
　さらに市電　 　南西方向 (これは含めない)
福岡・天神駅
　地下鉄空港線　　東方向　 　西方向
　西鉄　　　　　 　南東方向のみ
合計　３方向　････････････････････ポイント。
※追伸：これって地下鉄？　　笑
　　　　　福岡・箱崎線の朝７〜８時台の時刻表
　　＜呉服町駅＞
07時台　10 23 31 38 47 55 ･･････････････････････････････ポイント。
08時台 03 13 22 27 34 42 49 57 ････････････････････････ポイント。

大通駅交通ご案内
　 �@地下鉄南北線麻生方向
　 �A地下鉄南北線真駒内方向
　 �B地下鉄東西線宮の沢方向
　 �C地下鉄東西線新札幌方向
　 �D地下鉄東豊線栄町方向
　 �E地下鉄東豊線福住方向
　 �F市電西線方向

天神駅交通ご案内
　 �@地下鉄空港線空港方向
　 �A地下鉄空港線姪浜方向
　 �B西鉄大牟田方向
あれ？天神ってこれだけ！？　　笑

福岡ってＪＲの便所付き電車が地下鉄を走ってるんだって。
なんかいやだな。

>>570
下手くそな奴ほど 飛車、角つかうんだよ
そして 取られる

苅田人ってhomosexualっぽくない？

名産品ブランド力ランキング

1 讃岐うどん
2 山形さくらんぼ
3 紀州南高梅
4 夕張メロン
5 博多辛子明太子
6 白い恋人
7 魚沼米
8 愛媛みかん
9 鳥取21世紀梨
10 大間マグロ
11 松坂牛
12 博多ラーメン
13 京都八橋
14 丹波黒大豆
15 日高昆布
16 伊予柑
17 伊勢海老
18 うなぎパイ
19 ひつまぶし
20 利尻昆布

ウェブもhomosexualっぽいよね

>>573
そういやあれ、便所付いてるんですよね。
地下鉄線内でも使えるの？使ったことないから分からない。

便所の有無よりやたらうるさい古い電車がやですよ俺は。

>>577
それはありえるね
鶏卵への媚びっぷりは異常
自演の可能性もあるけどね

地下鉄の路線が多いとか、高層オフィスが多いとか、国の出先が多いとかそん
なのあまり自慢に成らないんじゃない？高層オフィスに遊びに行く訳ではあり
ませんし、鉄道路線が多いて言っても、鉄道オタ以外は喜びません。（私は
鉄道ファンなんで、路線が多い都市の方が好きだが）

要は観光する場所、市民が楽しめる場所がたくさんあるか？て事。
観光の場合は、札幌がダントツ。これを抜ける都市は、京都、沖縄、東京ぐら
しかない。ここで順位を付けると札幌＞北九州（門司港、唐戸）＞広島（宮島）
＞仙台（松島）＞福岡（太宰府）て成ります。

しかし、都市の楽しさエンターメントと成ると又、違う形に成るます。
福岡（ドーム、キャナル、マリノア、博多座）＞北九州（リバー、スペア、門司港
対岸の唐戸ウォターフロント）＞札幌（ドーム、グリーンランド、小樽水族館）
仙台（松島の水族館、遊園地、アウトレット）＞広島（カープのみ、遊園地すら
無し。アウトレットはボロ）て成ります。

人間いつもいつも、働く訳にはいきませんので、息抜きも必要。そういった
面では福岡は優れてます。特に働く女性、子育て真っ最中の女性には受けが
いいと思います。特にリバーウォーク内をベビーカーを押して歩いてる若夫婦
を見るとつくずくそう思います。

まあ、男（野郎連中）はソープ、キャバクラ、パチンコ、スナックさせあれば
満足するが女性は満足しない。これからは、福岡のような地元民が遊べる
エンターメントが充実してる所が伸びてくるでしょう。

良識版より。
笑い所は　　　東京に次ぐ大名・・　　　辺りでしょうかｗｗ

15 名前：名無し＠良識派さん 投稿日： 2009/12/17(木) 21:00:54
アバクロ出来るなんて正直ビックリです！！福岡のファッション界をリードすることになるでしょう。これを期に東京に次ぐ大名、西通りのストリートブランド街が再生出来れば良いですけどね。

札幌はドームの隣に何も無いね。ちょっと離れたところに小さなヨーカドーがあるだけかｗ
福岡や名古屋はドームの隣に超大型商業施設が隣接してて
大きな建築物が並んでいる風景が大都会的だな。

毎年この季節になると日本各地の大都市では
華やかなイルミネーションが点灯されます

全国のイルミネーション
http://www.rurubu.com/season/winter/illumination/

六本木ヒルズ
神戸ルミナリエ
2009ＳＥＮＤＡＩ
さっぽろホワイトイルミネーション
ＯＳＡＫＡ 光のルネッサンス

あれっ？福岡は？

福岡は屋台の灯りがまばゆいのでイルミネーションは不要。

>>582
ホークスタウンは超大型とは言えないと思うけど…

>>581
東京以上とかも言ってませんでしたか？
思ったならその場で言ってやって下さいよ。八つ当たりは良くないw

俺は最近ちょっと微笑ましく感じるようになりました…

>>585
おおｗ　　福岡の人間ですら良識版の福岡スレは異常だと感じていたのかｗｗｗ
そりゃそうだ罠。普通は引くは。というか、あそこの住みついてる連中って
気持ち悪意を通り越して、鑑賞するに値すると思うよｗ

前にも誰か、このスレのまともな福岡人が、あそこでまともなこと言ったら荒し認定されて
削除以来されたと言っていたな。。

良識版の福岡スレ・・・・・
そこは決して意見してやろうと思ってはいけない。ただただ失笑いや、鑑賞だけの
とどめましょう。

583天神イルミネーション
http://tenjinsite.jp/xmas/
小倉イルミネーション
http://blogs.yahoo.co.jp/tommy_poppo/30659357.html
門司港イルミネーション
http://www.tomaton.com/illumination/fukuoka-ken/mojikou.html

またあんたか・・

>>586
馴れ合いがひどいんだよね
お互いマンセーできたらいいよねっていう暗黙の了解がある、オナニースレだからｗ

東京ドームも隣に遊園地と商業施設がある。
甲子園球場も隣にららぽーとやキッザニアなどがある。
千葉マリンでも周辺に幕張メッセなどいろいろある。
札幌はドーム周辺に何も無い。

>>586
意見したひとりは俺です。もつ鍋さんもだったはず。
あそこはどの町も大なり小なり似た傾向だと思います。見比べてそれが分かったから気が楽になりました。
あそこにスレがない広島はエライ！

>>580
広島嫌いなのは知ってるけど観光で北九州>広島はないよ
宮島は日本中からくるけど、門司は九州がほとんどでしょ

>>586
>>589

また来たの？
一人でおつかれさまです

広島って原爆ドーム見てお好み焼き食う以外何があるの？

>>594
宮島じゃない？
自分が広島行ったときは原爆ドーム、宮島、お好み焼きだった

595でも宮島はリピーターは期待できないと思うよ♪神殿なんて一回見たら終わり
だし。原爆ドームや資料館についてはさらにそう。平和を訴える事は大事です
が、普通の人は２度と行かないじゃない？

宮島にしても、行った事はありますが、何か食の名物とかあれば違うのでは
無いかと思います。何か、駅前食堂みたいのしかないような気がしたのは
私だけ？

そうゆう意味で門司港、唐戸を上位に持ってきた訳です。門司港の魅力はレトロ
な建物だけではありません。海岸沿いのウォターフロントレストランやカフェ
、雑貨店にあると思います。だから、地元民がデートや行楽、記念日に行く
スポットと成ってる。地元民が頻繁に行って事は、観光客にも受けがいいはず。
リピターも多いと思います。

唐戸については、唐戸市場の寿司屋台がすべて。さまざまな屋台が工夫を凝らして
観光客の食欲を誘ってます。人間の食べられ量は限らてるので、又、来ようて
成るわけです。ツーリズムでは関門地区の方が上と思います。

こういった店を増やしていく事が重要
http://inthemood.way-nifty.com/mojiko/

>>590商業施設施設なら今建築中だけど？ おまえみたいなやつはクラーク博士とアナルセクースしてればいいんだわ。きもちわりーなお前。他都市のこといちいち気にすんなよ… さすがここはﾇﾁｬﾝだな… ﾇﾁｬﾝｷﾓｲｦﾀｸの集まり。なんか文句あっか？

毎年この季節になると日本各地の大都市では
華やかなイルミネーションが点灯されます

全国のイルミネーション
http://www.rurubu.com/season/winter/illumination/

六本木ヒルズ
神戸ルミナリエ
2009ＳＥＮＤＡＩ
さっぽろホワイトイルミネーション
ＯＳＡＫＡ 光のルネッサンス

あれっ？福岡は？

関門は新鮮な海の幸のほかに、レトロ巡りやトロッコ列車もあります
先帝祭や海峡花火等の大きなイベントがあるのでリピーターは多いでしょうね
今の時期はイルミネーションがきれいですし
海峡を行き交う船を見ているだけでも楽しめますね

原爆ドームや宮島はいつ見ても同じなのでリピーターは少ないでしょうね
ただ外国人観光客は広島のほうが確実に多いですね

広島は市内からは遠いですが世羅高原農場のチューリップが良かったですよ
http://www.sera.ne.jp/sera/tulip.htm

厳島神社及び宮島は、

・世界遺産
・日本三景
・国宝(6棟、11品)、重要文化財(11棟、44品)
・特別史跡特別名勝
・天然記念物
・ミシュラン三ツ星

の超一級観光名所です。
世の頂点を極めた人間が死ぬほど金を突っ込まないと
このような名所は生まれないのです。

宮島はまた行きたいけどな…行ったのずいぶん昔だし。
そうそう牡蛎もうまかった。

宮島や原爆ドームは世界的に観光客を呼べるのが大きいですね。

>>525
高額納税者数は福岡＞神戸だよなw
というと高額納税者まではいかない中間レベルの富裕者が多いと言い出すんだろうけどw

門司港レトロ・イルミネーション
http://www.youtube.com/watch?v=3gyPkkDcJow

>>604
兵庫は芦屋に関西の富豪が集結しているからね〜

ＪＲ西が在来線の本数減へ '09/12/17

　ＪＲ西日本は、来年３月のダイヤ改正で、広島支社管内の山陽線や呉線など
在来線で列車の運転本数を削減する。基幹の山陽線で列車の大幅な削減を
実施するのは、１９８７年のＪＲ発足以来初めて。昨年秋のリーマン・ショック後の
景気悪化で、収益の柱である山陽新幹線を中心に利用客が激減したのが影響
したとみられる。

　削減の対象路線は、山陽、呉、芸備、山口、山陰線など。利用客への影響を
最小限にするため、主に早朝・夜間、土曜・休日に実施する予定だ。

　山陽線では、広島発着の土曜・休日を中心に10本程度減らす。呉線でも同じく
10本前後削減するほか、他の路線でも合わせて計10数本の運転をやめる方向だ。

　削減の一方で、朝夕の通勤時間帯などで快速列車の停車駅を増やし、利便性の
向上も図る。

　来春のダイヤ改正は、経営の柱でもある山陽新幹線の厳しい現状が影を落とす。
広島支社では今年４月以降、新幹線を含む中長距離券の売り上げは毎月、対前年を
10％前後減少。11月までの今年度の売上累計は前年同期より60億円のマイナスと
なっている。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200912170079.html

＞JR本社を持たない地域の悲しさ。またシマリスが発狂して、キセルしそうだなｗ

神戸は一見華やかに見えるが実は貧富の差が激しい

俺の周りの女どもは神戸行かないと言った者だが関西に旅行に行く奴は２泊３日くらいの短期で行く奴は大阪２泊、京都２泊、もしくは大阪と京都で１泊づつだよ。
３泊以上なら神戸の選択肢もあるのだろうが。

福岡が自慢するものは大相撲、セミナー、コンサート、歌舞伎劇場、展示会、博覧会、国際会議みたいな他県他市などの周辺人口に依存するものばかり。
昼間流入人口の多さを自慢しているが自力が無いために他力に頼っていることを公言しているようなもの。
港湾、空港、私鉄、都市高速なども、自力で何もできないために広範囲からの他力を招き入れるための手段にすぎない。

超高層、地下街、歓楽街、地下鉄など自力の底力に比例する構築物ではひとつも札幌に勝てない。

>>610
出た！札幌の過疎自慢

高額納税者数

札幌市　　961人
仙台市　　615人
神戸市　1,019人
広島市　　780人
福岡市　1,079人


銀行預金残高

札幌市　69,598億円
仙台市　45,078億円
神戸市　67,193億円
広島市　46,643億円
福岡市　71,292億円


札幌は人口の割に少ないね

都心部交通網比較

ラッシュ時１時間あたりの地下鉄発車本数

大通・・・・・・９０本
天神＋天神南・・５５本

２駅合計でも１駅に歯が立ちませんwww








福岡が自慢するものは大相撲、セミナー、コンサート、歌舞伎劇場、展示会、博覧会、国際会議みたいな他県他市などの周辺人口に依存するものばかり。
昼間流入人口の多さを自慢しているが自力が無いために他力に頼っていることを公言しているようなもの。
港湾、空港、私鉄、都市高速なども、自力で何もできないために広範囲からの他力を招き入れるための手段にすぎない。

超高層、地下街、歓楽街、地下鉄など自力の底力に比例する構築物ではひとつも札幌に勝てない。

人の集まらない街、札幌

昼夜人口比率　100.9％

人はそれを自己完結都市と呼ぶ

大都会の物差し

都心部超高層
地下街面積
歓楽街規模
地下鉄方向数
超巨大副都心

交通インフラや興行、イベント、セミナーなどは全く都会度とは関係ない。

街に降り立ったときの景観のインパクトに勝る指標はない。

>>613


６方向で９０本
３方向で５５本

福岡人のなりすましカキコ？

札幌で食べた「すみれ」のラーメン美味かったよ
油が熱くてスープが全然冷めないんだよね
体が温まる北国ならではのラーメンでした

札幌人の書き込みをよく見ていると
結局は、超高層、地下街、歓楽街、地下鉄、の連呼ばかりだな。
他にアイテムが無くて、同じものを何度も自慢している。

たしかにいずれも地方都市としては規模は大きいかもしれないが
全然珍しいものではない。

市街地の面積ＴＯＰ２０（隣接ＤＩＤ）　２０００年国勢調査より
３位　　3,059,864人/　467.77km2　名古屋・春日井・瀬戸・小牧・東海
４位　　1,849,504人/　246.00km2　札幌・江別・大曲(北広島市)
５位　　1,741,735人/　219.43km2　福岡・春日・大野城・太宰府・筑紫野・古賀・志免・那賀川・粕屋・福間
６位　　1,848,209人/　194.86km2　京都・宇治・長岡京・城陽・向日・島本・大山崎・久御山・上牧(高槻市)・追分(大津市)

７位　　　895,281人/　151.47km2　北九州・中間・水巻
８位　　1,075,873人/　148.54km2　広島・府中・廿日市・海田
９位　　　960,061人/　145.03km2　仙台・塩竈・多賀城・松ヶ浜(七ヶ浜町)・東向陽台(富谷町)

DID人口　2005年度

DID人口　比率
札幌市 1,812,362 96.4%

福岡市 1,343,902 95.9%
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E9%9B%86%E4%B8%AD%E5%9C%B0%E5%8C%BA

福岡が自慢するものは大相撲、セミナー、コンサート、歌舞伎劇場、展示会、博覧会、国際会議みたいな他県他市などの周辺人口に依存するものばかり。
昼間流入人口の多さを自慢しているが自力が無いために他力に頼っていることを公言しているようなもの。
港湾、空港、私鉄、都市高速なども、自力で何もできないために広範囲からの他力を招き入れるための手段にすぎない。

超高層、地下街、歓楽街、地下鉄など自力の底力に比例する構築物ではひとつも札幌に勝てない。

>>619
5位と7位にダブルランクイン
さすが四大都市圏ですね

>>615
高層なんて最初だけだってw
俺は東京に住んでて一番に福岡と違いを感じたのは情報の格差。
俺はエンターテインメントが大好きでコンサートはクラシックからジャズ、アイドル、ファンク、ロック、ヘビメタ、ポップスなんでも聴く。
主にクラシックと洋楽が中心だが。
バレエやミュージカルも好き。
映画も好きだしアニメも好き。
アニメはいわゆるアニヲタが好みそうなのじゃなくて海外のアニメが。
そういう福岡ではかなりマイナーであり俺以外にはたして何人の人間が福岡で知ってる奴がいるのか？という事を東京では俺と同じくらいの知識を持った奴が大勢いるんだよな。
それには驚いた。
福岡やあるいは札幌では存在すら知られてない事の多くが東京では日常的に存在する。
それが都会というものなんだよw
で札幌と福岡ではやはり福岡に分があると思うぞw

>>617
すみれは福岡にもあるよ。
天神の凸版印刷の斜めむかいあたりに。
ビックカメラの高架下店の近くにな。

>>620

君はバカなのかな？

他市他県から人が集まるところを都会というのだよ。

都心部の超高層ビルなんて田舎の県庁舎とかいっぱいあるだろ？

>>619
北九州は海を挟んで下関とも隣接してるから実はもっと広い

>>620
過疎地の大将乙ｗｗｗｗ

政令市のインターナショナルスクール生徒数（2005年5月)

　　横浜市：2,614人
　　神戸市：2,541人
　　大阪市：1,511人
　名古屋市：719人
　　京都市：700人
　　広島市：447人
　北九州市：384人
　　札幌市：315人
さいたま市：249人
　　仙台市：147人
　　川崎市：118人
　　千葉市：64人
　　福岡市：58人
　　静岡市：48人

http://www3.boj.or.jp/kobe/omiyage1708.pdf

■飲食店　駅から500mの範囲

2S■すすきの　1890■ 　
S三宮　1515

A梅田　1404
B銀座　1290 新橋　1149

C栄 929

D■天神　847■

>>628
なんでいっつも駅から500m以内限定なの？