【水戸・日立】茨城県総合スレ２【つくば・土浦】

茨城県について、語り合いましょう。

茨城県ホームページ
http://www.pref.ibaraki.jp/

前スレ
【水戸】茨城県総合スレ【つくば】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1231408871/

《2007》表9　流入流出人口
平成17年10月1日現在

　県内の市町村からつくば市に流入する人口は，土浦市からが9,325人と最も多く、
　次いで牛久市5,877人、阿見町2,503人、筑西市2,262人、龍ヶ崎市2,018人、

　下妻市1,843人、水海道市1,784人、かすみがうら市1,518人、伊奈町1518人、石岡市1,448人、守谷市1,428人、石下町1379人、桜川市1,150人、

新治村917人、谷和原村849人、坂東市673人、稲敷市668人、水戸市541人、美浦村509人、千代川町445人、八千代町327人、古河市271人、美野里町247人、

結城市189人、利根町172人、ひたちなか市162人、友部町15人、小川町132人、玉里村136人、境町120人、岩間町118人、行方市113人、笠間市110人、

　那珂市88人、河内町87人、茨城町86人、日立市70人、鉾田町56人、常陸太田市47人、鹿嶋市37人、城里町35人、東海村32人、常陸大宮市30人、
潮来市30人、神栖市29人、大洗町23人、旭村11人、

高萩市8人、北茨城市8人、大洋村8人、五霞町３人、大子町3人、の順となっている。県内計43,509人

　一方，つくば市から県内の他市町村へ流出する人口は，流入人口も多い土浦市へ7,573人と最も多く，
次いで牛久市2,500人，水海道市1,235人，取手市1,191人、下妻市1,167人、阿見町1.124人谷和原村1148人、の順となっている。

　また，県外からつくば市へ流入する人口は千葉県からが3,089人と最も多く，
　次いで東京都1,599人，埼玉県949人，神奈川県469人，栃木県341人、群馬県77人、大阪府40人、
福島県34人、愛知県31人、北海道25人、静岡県21人、
宮城県19人、兵庫県17人、京都府14人、山梨県11人、青森県10人、
長野県9人、広島県7人、秋田県6人、三重県6人、奈良県6人、岩手県5人、富山県5人、福岡県5人、山形県4人、新潟県4人、岐阜県4人、
滋賀県3人、石川県2人、岡山県2人、山口県2人、長崎県2人、熊本県2人、鹿児島県2人、福井県1人、和歌山県1人、香川県1人、佐賀県1人、の順となっている。

　一方，つくば市から県外へ流出する人口は，東京都へ5,645人と最も多く，次いで千葉県1,949人，埼玉県469人，神奈川県287人，栃木県161人の順となっている。


www.city.tsukuba.ibaraki.jp

東京京都大阪名古屋横浜神戸と並んで日本で最初に市になり(関東では東京横浜水戸だけ)
巨大な駅前ペデストリアンデッキと二つの駅ビルによって地方有数の都市的景観があり
中心部には50階建ての超高層複合施設が予定され
三大メガバンクの支店があって(MUFGは旧三菱銀行)
ホテルオークラが進出して
世界遺産級の遺跡があって
地方駅ではトップクラスの乗降客数で
地方有数偏差値72の名門進学校があって
坂口博信立花隆深作欣二横山大観など影響力のある大物が輩出して
日本を代表する3つしかない名園が岡山金沢と並んであり
特色ある現代アートで有名かつ磯崎新設計で小澤征爾が音楽顧問の水戸芸術館があり
ヴィトンロフトプラザ丸善ディズニーストアフランフランエクセルシオールセシルマクビーLABIなどブランドもあって
御三家の所在地でありながら新撰組や水戸学や徳川慶喜により明治維新の発祥地でもあって
世界的な健康食品の納豆や数十年も放映される国民的ヒーロードラマで都市の名前が全国に知られていて
ニューヨークセントラルパークに次いで世界第二位の都市公園があり
本家ディズニーランドで有名なアナハイムや中国最大都市の重慶と同格の友好都市であり
MUFGと同じ格付けAの常陽銀行や家電のケーズデンキの本社所在地でかつＪリーグチームもあり
東京まで一時間かつ所得も地方トップクラスの高さで関東キー局ドラマや大作映画のロケは日常的にあり
周囲に日本に8つしかない中核国際港湾や複数の高速に空港があり日本最大ロックフェスも開催
約三百万人と全国で11番目に人口が多くスポーツ工業農業科学技術共に日本トップクラスの茨城県の中心

そんな最新の都会が水戸です

事業は道半ばだが、県が区画整理をして、これから販売する未売却地二百七十ヘクタールだけをみても、
地価下落などで販売額が二千二百九十四億円しか見込めない。
これに対し、ＴＸ開業が五年遅れたことによる
金利増大などで土地の借入金返済額は二千百七十五億円とほぼ同額に達する。

　県の試算では、今後膨らむ借入金の利息や区画整理工事費九百七十九億円を差し引くと、
八百六十億円の 将来損失が見込まれる。

　沿線開発完了に必要な残りの事業費は二千五百億円。
野党系県議からは、傷口を広げないよう事業縮小を 求める声が出ている。

　しかし、地権者から一定の土地提供を受ける代わりに区画整理を約束しており、簡単に計画を変更できない。
また、事業区域を狭めれば、既に開発された社会資本への負担が限られた地権者に大きくのしかかることになり、
県は「事業縮小はできない」との立場だ。

　県としては未売却地を電線地中化や街路樹整備などで付加価値を高めたり、
土地を値下げしたりして“攻め” の販売に打って出たいが、巨額の将来損失が見込まれる状況では積極策も取れない。

　県沿線整備調整室の渡辺紀之室長補佐は、「区画整理事業をやったからこそ鉄道用地が生まれ、ＴＸが開通できた。
国の補助金活用や、セールス促進で未売却地を早期処分するなど将来損失の抑制に努める」と話す。

　だが、県は出資団体の住宅供給公社や土地開発公社、開発公社の保有土地の損失処理などに各十億円以上を既に支出する予定で、
ＴＸ沿線開発によるさらなる損失発生には、保守系県議からも「負の遺産が増える
と思うとゾッとする」と悲嘆の声が上がっている。
▽ソース：東京新聞　（2009/03/16）
www.tokyo-np.co.jp

重複。↓に合流してください。
茨　城　県　１０
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1218456417

>>5
板が違うだろ
守谷厨か？

923:2009/06/09(火) 08:02:43 ID:sNS2XvCD0[sage]
921
水戸出身で今守谷に住んでるけど守谷はDQN少ないよ。
県南でも茨城弁を全く聞かないってこたーないが、取手と一緒で茨城弁を全く聞かない不思議な土地柄だな。
そんだけよその人間が多いんだろうけど。

926:2009/06/09(火) 08:16:00 ID:sNS2XvCD0[sage]
次スレ立ってたけど早すぎ。あと分離案も賛成が反対を上回ってたのに無視してるし。
つーか茨城県のスレあるからまずはそっちと合流すべきだと思うんだけど。

茨　城　県　１０
2ch:chiri

928:2009/06/09(火) 08:19:56
ID:sNS2XvCD0[sage]

925
こういうと角が立つけど、守谷での窃盗関係の事件はよそから来てる奴だよ。
捕まってみれば松戸から来てたりとか、常総、坂東だったり。

>>7

松戸と守谷は交流あるんだな

【茨城】「ガスパン遊び」していた17歳少年死亡　「突然うめき声をあげ、意識を失った」と遊び仲間の少年２人…茨城・守谷

★「ガスパン遊び」で１７歳少年死亡

　茨城県守谷市にあるショッピングセンターの駐車場に停めた軽乗用車の中で
１０日、袋にためたライター用のガスを吸いこむいわゆる「ガスパン遊び」をしていた
１７歳の土木作業員の少年が死亡しました。
　警察の調べによりますと、少年は遊び仲間の少年２人と数時間前から「ガスパン
遊び」をしていて、突然うめき声をあげ、意識を失ったということです。
　警察は遊び仲間の少年２人から事情を聴くなど、いきさつを調べています。

【話題/仕事】美大出たての若者が"茅葺き職人"に挑む--茨城・風土記の丘 [06/09]

茨城県では、後継者不足が深刻化し伝統文化の継承が
危機的状況に直面している茅葺(かやぶ)き職人の世界に５月、
東京都内の美大を卒業したばかりの若者が飛び込んできた。

この道６０年といった職人たちの厳しい指導を受け、技の習得に汗を流している。

修業に励んでいるのは、千葉県白井市出身で
武蔵野美術大造形学部建築学科をこの春卒業した西脇征志さん（２２）。

茅葺きの建物１６棟を展示する「常陸風土記の丘」（茨城県石岡市）で、屋根を補修する臨時職員として採用された。

幼いころから建物が好きで、スペインの巨匠ガウディの作品など世界中の歴史的な建築物を本で見たり調べたりする中、
民俗建築への興味が膨らんだ。

大学３年の時に聴いた民俗学の講義で、大内宿（福島県下郷町）について学んだのが
きっかけで全国の茅葺き屋根を調べるようになり、
茨城県に「筑波流」という独特の技法があることを知った。

「カッコいい！」とひと目でその美しさに魅せられ“弟子入り”を決意。県庁に問い合わせたところ、
「常陸風土記の丘」を運営する石岡市産業文化事業団が修繕技術者
の候補生を募集することを聞きつけた。

入門４年目で石岡市在住の渡辺大さん（２７）に続く候補生第２号。
「やさと茅葺き屋根保存会」の支援で、茅葺き屋根が現存する同市八郷地区の古い民家に一人暮らしをしながら、茅の乗せ方や広げ方を実地で学んでいる。
勘に頼る部分も多く、悪戦苦闘する毎日だ。

「なんとか一本立ちできるには３、４年はかかる」と指導者の一人の広山美佐雄さん（７８）は厳しい。
西脇さんは「怒られてばかりで大変だが、好きなものにいつも触れていられるのでおもしろい」と目を輝かせていた。

>>6
釣り？両方とも地理お国自慢板だよ。

>>10
この前、茅葺き屋根を久しぶりに見たなぁ美浦寄りの阿見だったけど

10:2009/06/09(火) 10:24:28 ID:lkzif04l
www.kayabuki-ya.net
茅葺き職人のブログ

茅葺き職人のブログ
2008年04月
●1115　水海道点描
帰る前に３週間弱滞在した水海道（茨城県常総市）をご紹介します。
と、いっても僕も来てみるまで名前も知らなかったのですが。
鬼怒川の水運で栄えた町だそうで、往時を偲ばせる立派な建物がたくさん残っています。
引き込み線の残る大谷石の倉庫。

水運から鉄道へのシフトは滑らかに進んだようで、先見性の高い土地柄だったのでしょうか。
街中には擬洋風の洋館やレンガ造りも目につきます。

現在でも首都圏へのアクセスが良いせいか、古い街並を残しながら空き家は多くありません。

何故か金物屋さんがたくさんあります。鍛冶屋さんが多かったのでしょうか。
市街を外れた家々は、立派なシラカシの垣を巡らしています。
筑波山がそびえる他はどこまでも平らで、冬には空っ風がきつそうです。

でも、風の強い翌日に晴れると雪を頂いた日光の山並みから富士山まできれいに見えて、
広々とした風景には地元の京都北山では考えられない爽快感がありました。
奥に繁るのが坂野家の屋敷森。

それにしても、関東の畑には道路とのあいだに畦がないのが不思議。

海と山に挟まれた市街は西の港町を彷彿とさせる
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090609105645.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org109967.jpg
駅前
http://askayama.net/machicard/ibaraki/hitachi/iba-hit.html
日本の快水浴場100選に日立市内3箇所選出
http://www2.env.go.jp/water/mizu-site/suiyoku2006/map/kanto.html
伊師浜は日本の水浴場88選、白砂青松100選にも選出
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org109972.jpg
近代化産業遺産群33選
http://www.lococom.jp/features/hs/0/10/
京浜工業地帯の重工業化と地域の経済発展を支えた常磐地域の鉱工業の歩みを物語る近代化産業遺産群
日立鉱山関連遺産（日鉱記念館）、日立市の機械工業関連遺産（小平記念館）（(株)日立製作所）
日鉱記念館
http://www.shinnikko-hd.co.jp/corporate/museum/
平成の名水100選へ県内唯一選出
泉が森湧水及びイトヨの里泉が森公園
絶滅危惧種・イトヨの県内唯一の生息地
http://32923.biglobe.ne.jp/images/clearReport/org/img1/cr_74412_27_27015.jpg
http://www.ibarakinet.jp/images/viewspot_015.jpg
日本さくら名所100選
日立市かみね公園・平和通り
1キロに渡って桜のトンネルとなる平和通り
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/2/20/Hitachiheiwa.jpg
ユネスコ世界無形文化遺産に
国指定重要有形・無形民俗文化財「日立風流物」登録へ
http://www.jsdi.or.jp/~masahiro/
http://blog.hitachi-net.jp/archives/50687107.html
茨城って動物園ここしかない
北関東最大の動物園・かみね動物園
http://www.city.hitachi.ibaraki.jp/subtop.html?id=2&idSubTop=2

水海道の方が名前だけのつくばスタイル（笑）より良いかもな

日立には共楽館という文化財もあるよ。
第二次大戦で艦砲射撃を受けたけど、この建物は残ったらしい。
戦前の建物が少ない日立市ではかなり異色。
>>15の近代化産業遺産に入っているかもしれない。
http://kanko.pref.ibaraki.jp/sangyo_kanko/sisetu/142.html

>>7
【平成19 年中の犯罪件数】
　一昨年（18 年中）は大幅に減少した刑法犯罪認知件数ですが、

昨年（19 年）再び増加に転じ、
取手警察署管内においては2,813 件で、前年比78 件の増加（2.85％増）、

うち守谷市内においては1,159件と前年比185 件の増加（19％増）となりました。

　特に自転車盗が245 件（乗り物盗の65％）と多く、
大型商業施設等での盗難が多数報告されています。

【犯罪率は県内４番目】
　県警がまとめた昨年1年間の犯罪率（人口1 万人当たりの犯罪発生件数）を見ると、
守谷市は201.9 で、
県内44 市町村のうち４番目（平成18年は8 番目、平成17 年は3 番目）で、

乗り物盗に限ればワースト１（車上狙いは11 番目、という結果でした。

　データを見ても、守谷市が物騒なまちになっていることは間違いありません。
　茨城県内の警察官数(千人当たり)は 1.71人で、
全国で第46位（Ｈ18.4.1現在）と
全国都道府県の中で下から数えて２番目に少ない人数です。

■　茨城県警察「市町村別大字単位犯罪マップ」

内勤のサラリーマン型の警官ばかり増やしても
市民の安全を守るためにはあまり役に立たないと私は思います

交番というハコモノを作って県も市も大喜びし自慢していますが、
警官の数が足りないため夜間不在になってしまう交番では、
犯罪抑止効果は極めて低いのではないでしょうか？
そう言えば、市は多額の費用をつぎ込んで相当数の
青色回転灯付パトロールカーを購入しましたが、
最近の運用実態や効果、取り組みの改善はどうなっているのでしょうか？
守谷市に限らず、茨城県をはじめ県内市町村の行政は、
ハコモノや道路を多額のお金をかけて作るのは大好き！ですが、
作った後の県民や市民の生活実態や真に求める要望に即した
運用管理がきちんとなされないケースが多いのは非常に残念なことです
（場合によっては、
県民や市民が望んでいないハコモノまで作る傾向があることも否めませんが）

守谷市では人口の増加とともに人間関係の希薄さが増しているように感じています。
その一方で、災害時の対応や犯罪の抑止を図るためにも、
ご近所づきあいを改めて見直すことも必要だとしみじみ感じています。
地域の目が行き届いている地域では、
住居侵入ばかりではなく
他の様々な犯罪や悪戯も少ないそうですから

茨城町城之内の同町農産加工直売所で７日
午前４時４５分ごろ、入り口の引き戸のガラスが割られ、
商品陳列棚にあったアンデスメロンなど計７４個（４万７千円相当）が
盗まれているのを関係者が見つけた。

水戸署で窃盗容疑で調べている。

直売所にはメロンの他にも農産物があったが
盗まれていなかったという。


asahi.com　2009年06月08日
mytown.asahi.com

>>3
なに寝言いってんだw　
人口２６万で県庁所在地ってありえねーw
水戸市は今後過疎化が進む要素満載の都市で有名だろー

水戸市に本社を置く上場企業の数→4社
宇都宮市に本社を置く上場企業の数→9社
前橋市に本社を置く上場企業の数→9社
高崎市に本社を置く上場企業の数→8社

人口研究所では2010年に茨城の人口は２９３万5千人になると予測されているが、
実際の倍以上減ると予測されてしまうなんて凄く過小評価されてるよね＞茨城
ちなみに今年は対前年比で人口が増加するかも。
http://www.pref.ibaraki.jp/tokei/betu/jinko/getsu/jinkou0905.html
栃木群馬は涙目だな

【茨城】県内の企業倒産が６年ぶりに２００件を超える　建設業が最多

　東京商工リサーチ水戸支店が発表した県内企業の０８年度の倒産状況のまとめによると、倒産件数は２２６件
（前年度比３９件増）で、負債総額は５１７億９４００万円だった。倒産件数が２００件を超えるのは０２年度以来６年ぶり。
　倒産企業の業種は建設業が７８件と最も多く、サービス業などが３４件、製造業３１件、小売業２７件と続いた。
　今年３月の倒産件数は２９件、負債総額５４億３５００万円。前年同月と比べると、１７件、４１億３３００万円の
増加となった。倒産理由では、２１件が「販売不振」。業種は建設、製造業が５割以上を占めた。従業員数別では、
５人未満の企業が１５件と最も多かった。
　同支店は「急激な需要減退、販売不振が中小企業の資金繰りに影響し、運転資金の欠乏による企業倒産が
後を絶たない状況が続いている」と指摘。「地方経済は今後一段と閉塞（へいそく）感が強まることが懸念され、
予断を許さない状況が続く」と分析している。

2009年4月4日　毎日新聞
http://mainichi.jp/area/ibaraki/news/20090404ddlk08020102000c.html

つくば市に本社を置く上場企業の数→5社
水戸市に本社を置く上場企業の数→4社
宇都宮市に本社を置く上場企業の数→9社
前橋市に本社を置く上場企業の数→9社
高崎市に本社を置く上場企業の数→8社

>>25
何が言いたい？
何処の自慢がしたいんだ？

１部上場以外宣伝にすらならねえ。
上場というのは金を集める手段の一つに過ぎないのだがな。
東京や関西の大企業ならともかく地方の上場企業なんて非上場となんも差は無い。
例　HC業界　
東証１部上場ダイユーエイト　売上274億
非上場　ジョイフル山新　売上510億
非上場　ジョイフル本田　売上1291億

ヤマダ電機（家電小売）カインズ（スーパーストア）サイデン（自動車部品）

コジマ（家電小売）平田商店（卸売）カワチ薬品（医療品小売）

インテル（半導体製品）ケーズデンキ（家電小売）カスミ（スーパーストア）

丸十商店（卸売）本田技術研究所（技術開発）埼玉日本電機（通信機器）

イオン（スーパーストア）キヤノン販売（事務用機器卸売）極東石油工業（石油精製）

【不動産】住宅ローン破綻で競売　秋から年末に「急増」か (J-CASTニュース)［09/06/11］
http://orz.2ch.io/p/-/anchorage.2ch.net/bizplus/1244688606/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244688606/

【地域政策/茨城】県営住宅を提供されている失業者、今月末に退居期限…移転先めど立たぬ場合、半年間延長方針［09/06/10］

　不況に伴う雇用打ち切りなどで職と住居を失った派遣労働者らを受け入れるため、県が一時的な居住の
場として昨年末から有償で提供する公営住宅が、早ければ今月末に退居期限を迎える。県は新たな職が
見つからず移転先のめども立たない場合は、期限を半年間延長する方針だ。ただ、失業給付が切れる時期と
重なることもあり、入居者の生活再建にかかる時間が長期化する懸念も出ている。

　県は昨年末に失職者への県営住宅提供を決め、公募を開始した。家賃は建て替え計画などで募集停止
している物件は３０００円、通常の県営住宅の場合は１万円と設定。県内に居住または勤務し、昨年１１月
以降に解雇または契約を打ち切られた人が対象で、使用期間は６カ月以内と定めた。

　県住宅課によると、４日現在の入居件数は５１戸。このうち約４割にあたる２１戸がブラジル人世帯となって
いる。年末に入居した３戸は今月末に退居期限を迎えるが、いずれも新たな職や移転先は見つかっていない
という。

　県は、期間満了を迎えた入居者の再就職の意思やハローワークへの相談実績を面談などで確認したうえで、
半年間は延長を認める方針だ。ブラジル人には、ポルトガル語で期間満了を通知する。

　一方、これまで再就職などで退居した件数は９戸にとどまる。新規の入居相談件数は落ち着いていると
いうが、同課の担当者は「（職が見つかり）退居できる状況になるかどうかは今後の経済情勢次第で
分からない」と不安視する。

　県は半年後の再延長については慎重に検討するとみられる。
▽ソース：毎日.jp　（2009/06/10）
mainichi.jp

茨城って全国的に見て失業率高いほう？

関東なら下の方だろうね

【鉄道】つくばエクスプレス(TX)：東京延伸計画に弾み、目標の1日平均乗車27万人突破…初年度の1.79倍に [09/05/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243289451/l50

水戸より北の存在感が急速に薄れて、
逆に南側はＴＸで新たな都市軸を形成し始めている。
これから茨城に拠点を置くなら常磐ラインとＴＸの二つの軸の合流点である
土浦つくばエリアだろうね。
この先、水戸エリアは筑波エリアを盛り上げるための後背地的な立場になっていくだろう。

2009/05/21
外資系製薬会社の研究所閉鎖が続いております。
外資系製薬会社の研究所にとって、人件費・土地等のコスト高
成長性等を考えると、日本の市場は本当に魅力がないのでしょうか
２００７年にグラクソスミスクライン（つくば研究所）閉鎖、その後バイエル（神戸）
２００８年にはファイザー（愛知研究所）、ノバルティス（つくば研究所）そして
２００９年メルク（つくば研究所）の閉鎖も決まっております。
かつては、製薬会社の研究所設立でにぎわった「つくば」。証券会社の
バスツアーまでも組まれていたようです。　本当に残念です。
?
弊社では研究所でご活躍された方の転職サポートに全力でのぞんでおります。
どうぞお気軽にご相談ください。　　https://www.imedical.co.jp/contact/general_request.html
?

つくばは企業が逃げ始まったな

http://www.kyodoshi.com/news/846/
で、この新棟の隣接地をまたアステラスが取得したらしいね。

テレ朝で関東ご当地グルメやってる
茨城きそう

気にしてたのに

行方バーガー見逃した…

茨城
１位スタミナ冷やし（水戸、発祥は勝田だけど）
２位行方バーガー（行方）
３位みつだんご（大洗）
だった

こんなかでは行方バーガーが一番スポットあてられてたな

日本テキサス・インスツルメンツの筑波テクノロジー・センターが撤退する

テキサスと聞いたら、つくばと美浦だったりするのだが、
つくば市の筑波西部工業団地内にある研究開発拠点の
筑波テクノロジー・センターを2009年6月末に閉鎖するとのこと。
おばちゃま友達から、早期退職が勝ち組とかなんたらかんたらと聞いてたんだけど、
閉鎖とは意外な展開だった。
www.nikkei.co.jp

敷地を含めて売却し、研究開発員約100人を対象に早期退職を募集し、
一部はインドや米国の拠点に配置転換するとのこと。
つくば市と周辺の市町村への影響を考えてみると、
対象者数は約100名なので、おそらくマスダ1店舗吹き飛ぶぐらいの威力があるんじゃないかな。

脱サラした元ハイヤー乗務員たちが、茨城県取手市中田中で栽培するトマトが
人気を呼んでいる。イタリア原産の「シシリアンルージュ」と呼ばれる品種で、
抗酸化作用があり、美白効果も期待できるリコピンが普通の大玉トマトの８倍も
含まれるという“美肌トマト”。県内で栽培する農家はまだ少数派だ。
元ドライバーたちは「今後も新しいものに挑戦したい」と張り切っている。

都内でハイヤーの乗務員を務めていた宮内二三男さん（４８）は、秋田県の妻の
実家がトマトを栽培していたこともあって栽培法を覚え、１２年ほど前から兼業農家
としてトマト栽培を始めた。

本格的にトマト作りに打ち込んだのは昨年。同じハイヤー乗務員から脱サラした
藤本健作さん（４１）と同市で農業を営む高橋守さん（５７）の３人で農事組合法人
「大地再生」を立ち上げた。

高橋さんの自宅周辺の土地に１５棟、２５アールのビニールハウスを設置して６種類の
トマトを栽培。「みんなが作っているトマトでは売れないので採算が取れるトマトに
着目した」（宮内さん）と、シシリアンルージュをメーンにした。

シシリアンルージュは、その名の通り、イタリア・シシリア島で開発された中玉の
地中海トマト。オリーブオイルやサラダ油を果肉の中に取り込む特徴があることから
調理用として使われているほか、糖度と酸味のバランスがよく、果肉が充実している
ため生食でもおいしく食べられる。県内では日立市やつくば市などで栽培している
ところがあるが、いずれも小規模だという。

宮内さんたちは、昨年からこれまでに３作目のトマト栽培となるが、今回はシシリアン
ルージュを１２００本植えて収穫している。収穫したトマトは農協を通じて都内などの
市場に出回っているほか、高橋さんの自宅でも２８０円（３００グラム）で販売している。
また、９月からはインターネット販売も行うことにしているという。

新しいものに挑戦したいという宮内さんは「今度は同じ地中海トマトで日本初の
『トスカーナバイオレット』を作りたい」と意欲を燃やしている。
◎ソース sankei.jp.msn.com

水戸・川又書店エクセル店　１９日、改装オープン

在庫書籍も40万冊に充実
書籍販売のブックエース（水戸市平須町、中村昭彦社長）子会社で県内５店舗を展開する川又書店（同）は、ＪＲ水戸駅ビル「エクセル」５階のエクセル店を大幅に増床し、
19日に開業させる。売り場面積は従来の約５６０平方�bから倍増の約１２２０平方�bとなり、在庫書籍数も倍増の約40万冊とする。専門書やアウトレット本なども充実させ、販売強化を図る。

■売り場面積倍増

増床後の売り場の特徴は、専門書エリアのほか、ビジネス書や資格・試験用書籍などの拡充だ。専門書は水戸駅前店から売り場を移転する。
また女性客向けにはライフスタイル提案型の雑誌の充実を図る。料理本など実用書のアウトレット（廉価販売）本も常設し、多様な利用客要望にこたえる方針。漫画、文芸書も増やす。
売り場は落ち着いた茶系の色合いに統一。同社は「駅ビル立地を生かし、時間消費型のフロアにする。来店客にじっくりと本を選んでいただく雰囲気にしていく」と方向性を示した。書籍購入はＩＣカード乗車券Ｓｕiｃａ（スイカ）でもできるようにする。
駅前店は、専門書売り場のエクセル店への移転に伴い、学習参考書を充実させる。
エクセル店は１９８５年３月に開店。当初の売り場面積は約３００平方�bだったが、２００５年に増床。07年に内装のリニューアルを行ってきた。今回の増床に伴い、エクセル５階フロアの店舗配置も一部変更される。

日本テキサス・インスツルメンツの筑波テクノロジー・センターが撤退する

テキサスと聞いたら、つくばと美浦だったりするのだが、
つくば市の筑波西部工業団地内にある研究開発拠点の
筑波テクノロジー・センターを2009年6月末に閉鎖するとのこと。
おばちゃま友達から、早期退職が勝ち組とかなんたらかんたらと聞いてたんだけど、
閉鎖とは意外な展開だった。
www.nikkei.co.jp

敷地を含めて売却し、研究開発員約100人を対象に早期退職を募集し、
一部はインドや米国の拠点に配置転換するとのこと。
つくば市と周辺の市町村への影響を考えてみると、
対象者数は約100名なので、おそらくマスダ1店舗吹き飛ぶぐらいの威力があるんじゃないかな。

ま、何にしても表面上の人口数で都会だ田舎だ判断は出来ないわけで。
合併の進行度合によるから。都市DI、商業人口で見れば県内は当然ダントツ
に水戸都市圏。北関東では宇都宮都市圏、前橋高崎都市圏とやはり同レベル
。東京から100KM絡まりにある北関東のこの3都市圏はほぼ同列。土浦などは
逆に東京に近すぎて都市圏自体成立していないのではなかろうか。ま、それ
はそれでよいわけですな。
住みやすいからどっちでもいいわ。

http://www.yomiuri.co.jp/net/news/20090420-OYT8T00345.htm
政府は、研究拠点の分散を問題視。
今後は半導体分野に限らず
筑波に集積するさまざまな分野の研究機関を民間開放し、
それを餌に、国内各地に散らばる民間研究所を筑波に誘導、
筑波を世界に通用する日本の研究開発センターとして
今度は民間をも巻き込みながら再整備します。

http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_jigyou/pdf18/map18-01.pdf
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_jigyou/pdf18/map18-02.pdf

事業所数の増減と従業者数の増減が見ることができる。
不況の影響で全体的に撤退縮小が多い。
もちろん、水戸はマイナス　つくばはプラスです。

http://www.pref.ibaraki.jp/tokei/betu/rodo/jigyosyo18/H18-03.xls
水戸　日立　つくば　の従業者の増減数が確認できます。

つくば市内からの研究所撤退は今に始まったことではありませんが、
ちょうどよく毎日.jpでつくば市長選　候補者アンケートが行われていたようです。
つくば市の財政基盤を軽視しているつくば市長の候補者のコメント
質問項目（５）研究機関同士の連携が少なく市内に留まるメリットがないとして、
民間研究所が撤退する動きが少なからずあります。
研究機関の撤退を防ぐために、市はどのような役割を果たすべきだと考えますか。

市原健一候補：（５）環境都市の推進や３Ｅフォーラムなど研究機関や大学と連携した取り組みが活発化しています。
今後さらに研究成果や人材、施設活用などの面で、
筑波研究学園都市交流協議会など産学官の連携強化が必要と考えます。

藤沢順一候補：（５）国、独立行政法人、民間研究所と連携し、
つくば市の英知として知恵を出していかなければなりません。
連携をコーディネートする役割を市が示すべきと考えています。
研究機関の存在価値を高めたいと強く思います。
引用元：http://mainichi.jp/area/ibaraki/news/20081023ddlk08010451000c.html
私の知っている限りだと、共同開発しましょうという話は多いと思うだけどな。
表面のだけの「しましょう」のようにも見えるけど。

つくばエキスプレスの開業から、ちょうど３年くらいたった
開業初年の、つくば市内の、最上位層の中学生の多くが、
東京の開成や巣鴨、海城にながれたんだな
土浦一高の今年の東大合格者数１６人という傾向は、
もう誰にも止められないだろう
今後は、毎年１５人前後で推移すると思う

学園の優秀な将来を担う人材が東京に流出してしまうのは由々しきですな。
どうにもらんのかいな。

TXって何の役にもたってないな

小学校から全部、ゆとり教科書の世代なので
能力を引き出してもらえなかったのだと思う。
つまり、いないのでは？
教える側も迷走していた、総合的な学習ばかりやらされて
問題を解く喜びより、生活の知恵のほうがおもしろい、みたいな教育されて
学校で基礎も徹底しなかった。
中学受験勉強してた子達も、小学校時代は、自分は天才と勘違いしてた感じ。

しかし開成、巣鴨、海城いづれも凋落で、江戸取、竹園は輪をかけて悲惨で、

いったい茨城県南の秀才はどこへいったんだ？

>>50
水戸一と変わらん数字になったな

優秀な人材の流出を心配するのは
まともな大学を持ってない所でしょ

進学の選択幅が広がって良いことだと思う。

>>50
土浦一ピークの半分以下だな
トップ高だから価値があったのにね
また土浦ニ以下の時代が来るかもな

他県に選択させちゃ無意味って事に気づかない馬鹿が居るな

優良な研究所は中国にシフトしてんだよな

>>55
筑波大学世界216位

世界大学ランキング
http://daigaku-ranking.net/world/the-qs-%E4%B8%96%E7%95%8C%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%EF%BC%882008%E5%B9%B4%EF%BC%89/

つくば、またはその近辺に民間企業が研究所を設置して、享受できる利点は
何か？
冷静に考えると、茨城の地価が安いこと、世間体が少々いいこと、
社員が通勤地獄を体験しなくても済むこと位ではなかろうか？

近隣に研究所があるからと言って、別に旧国立研究所から便宜を得られる訳ではない。
研究所だから、秘密の城で、各企業は互いにライバル。
つくば大は工学部系統が無く、企業から見れば縁遠い大学。
つくばで開かれる学会の数もそう多くはない。
それで、つくばのつきあい費のような半官半民団体からの加入要請は多く、
金は取られる。

近代的な街と緑は素晴らしいと思うが……。
研究所集積のメリットは何だろうか？

＞近隣に研究所があるからと言って、別に旧国立研究所から便宜を得られる訳ではない。

http://www.yomiuri.co.jp/net/news/20090420-OYT8T00345.htm
政府は、研究拠点の分散を問題視。
今後は半導体分野に限らず
筑波に集積するさまざまな分野の研究機関を民間開放し、
それを餌に、国内各地に散らばる民間研究所を筑波に誘導、
筑波を世界に通用する日本の研究開発センターとして
今度は民間をも巻き込みながら再整備します。
※民と官の連携の一例
　アステラスとＫＥＫの連携http://www.kek.jp/ja/news/press/2009/AR-NE3A.html

＞つくば大は工学部系統が無く、企業から見れば縁遠い大学。
国立大の大幅な統廃合により筑波も変わっていくことでしょう。


＞つくばで開かれる学会の数もそう多くはない。
いや、十分多いと思うけど。
http://www.jnto.go.jp/info/conventions/pdf/JNTOconventiontokei2007_shiryohen1.pdf

ベンチャー設立件数ランキング
http://sangakukan.jp/michishirube/databook+index.page+article+storyid+42.htm

２０００年以降、法改正などの影響で、
大学や研究機関発のベンチャー企業設立数が爆発的に増加している。
成長軌道に乗せるのは簡単ではないらしいが、
最近はようやく積極的に人材を募集し始める企業が出始めた。
サイバーダインttp://www.cyberdyne.jp/index.htmlも
その中のひとつで、人材を積極的に集めている。

知的集積の中で、新しい企業が次々生み出され
更なる知的集積を呼び込む。
つくばは、
このようなベンチャー企業創出効果によって
爆発的な成長を見込める都市の筆頭でしょうね。

>>56
同意。選択幅が少ないことが地域のネックみたいなものだったからね。
つくばは言うまでもないと思うが、守谷からも大分都内に通いやすくなった。
竹園や並木に通う人も増えたし、千葉、埼玉、都内の学校へのアクセスも容易になった。

TX開業が遅れたりして、守谷に予定されていた早稲田の附属高の話がなくなってしまったのが残念だけど。

揺れる科学のまち：つくば市制２０年／２　
ベンチャー企業を育てる　／茨城
12月1日11時0分配信 毎日新聞

　◇甘くない研究者起業−−資金、人材確保が課題に
　市内の研究開発型ベンチャー企業は１５０社以上とされる。
大学や国立研究機関の研究成果を民間に移転する
「大学等技術移転促進法」（ＴＬＯ法）が９８年に施行。
国家公務員である研究者の兼業が可能になり、筑波大や産総研発が急増した。
　筑波大発は６６社。７割が市内に拠点を構える。
　だが、経営は甘くない。筑波大発５社は廃業。
第三セクター・つくば研究支援センター（同市）が昨年、市内のベンチャー企業にアンケートしたら、
回答した７５社の半数が年商３０００万円未満で、４割が資金調達と人材確保を課題に挙げた。

　市内に手ごろな事業用地も不足する。
工業団地は空きが少なく、
貸事務所を提供するつくば研究支援センターは狭いうえにＴＸの駅からは遠い。


　成長企業が販路確保のため、千葉や東京に進出する動きもある。
ＩＴ企業のベストシステムズ
（同市竹園１）は社員の多くを都内に移した。
西克也最高顧問は「取引の９割はつくば市外。つくばだとミーティング数が制限される」と話す。

　つくばは地場産業が少ないといわれる。
いかに新たな企業を育成するか。
市原健一市長は「ＴＸ駅前に企業の活動拠点の整備が必要だ」
と中小企業を集積するハイテクパーク構想を掲げる。
しかし、駅前に市は土地を持たず、立地のめどが立たない。

　ある市内のベンチャー企業社長は「ここに残ることで会社はそれなりのリスクを背負うことになる」。
東京での仕事が増え、移転に心は揺れる。＝つづく

>>しかし開成、巣鴨、海城いづれも凋落で、江戸取、竹園は輪をかけて悲惨で、

竹園とか馬鹿高じゃん頑張っても筑波だし

>>61
２１６位じゃ世界と戦えないね

>>68
そうです。
だから大幅な再編、統合による予算の集中が必要なわけです。
国立大は今の3分の1程度にまとめるみたいなので
埼玉宇都宮茨城とか世界ランクに載らないような大学はみんな消えますよ。
こんな大学に予算を削られたら世界から置いていかれるからね。
国も相当危機感持ってると思いますよ。

地方の国立大って存在意義に問われてるよな。
筑波大はともかく茨城大は確かに微妙な位置にいる。

ウィニーの金子さんとかサイバーダインの山海さんとか茨城大だよな

＞つくば大は工学部系統が無く
普通にあるけど？

県という枠がどうなのか問われてるということは、一県一大学の無駄もどうにかしなきゃいけないということ。

つくばつくばいい加減しつこいからつくばはもうこっちでやれよ。

つくばエクスプレス沿線 Part1
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1244498416/l50

>>69

東京大学（世界19位）

京都大学（世界25位）

大阪大学（世界44位）

東京工業大学（世界61位）

東大に金を回した方が良いかと
筑波に回すだけ無駄

茨城県ひたちなか市馬渡の国営ひたち海浜公園で、
県指定絶滅危惧(きぐ)種の「オオウメガサソウ」が
かれんなピンク色の花を咲かせ、１３日、通常は立ち入り禁止の群生区域の一般開放が始まった。

オオウメガサソウはカナダや北欧など主に北半球の寒冷な土地に分布しており、
日本では茨城県のほか、北海道と青森県でしか確認されていないという。

高さ１０センチほどの茎の先に、
直径約１センチの花を咲かせており、２日に開花が確認された。

２１日までの公開期間中は、植物への負担を減らすため、
１日７回（土、日は８回）、各回３０人限定で「茨城生物の会」によるガイドツアーが行われる。
１５日は休園。ガイドツアーは無料だが、公園への入園料が必要。

www.yomiuri.co.jp

>>70
三流の私大を潰す方が先かと

>>72
＞ 県という枠がどうなのか問われてるということは、

問われてないかと

信長ゆかりの自治体名消滅へ 安土町、近江八幡市と合併　[06/16]
http://orz.2ch.io/p/-/anchorage.2ch.net/liveplus/1245117253/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1245117253/

「平成の大合併」終了を提言　地方制度調査会が答申　[06/16]

　地方自治体のあり方を検討している首相の諮問機関、第２９次地方制度調査会（会長・
中村邦夫パナソニック会長）は１６日、平成１１年以降に国が主導してきた「平成の大合併」
の終了を盛り込んだ答申をまとめた。財政優遇措置を与えてきた合併特例法を来年３月の
期限切れ後は延長せず、今後は自主的な合併を選択する自治体を国が側面から支援する
新たな特例法の検討を求めた。同日夕に麻生太郎首相に提出する。

　答申は、合併推進の効果について、地方分権の受け皿としての行政体制の整備や、
行財政基盤の強化などを挙げた。一方、合併で自治体の規模が拡大したことによる
行政サービス低下の側面も指摘し、「従来と同様の手法を続けていくことには限界」と
明記した。

　「平成の大合併」開始前の平成１１年３月に３２３２あった市町村は、来年３月２３日までに
１７６０まで減る見込み。人口１万人未満の小規模自治体は４７１残ることになり、答申は、
小規模自治体が共同で行政機関を設置できる仕組みや、都道府県が自治体の事務を補完
できる法的な枠組みの検討も提案した。
sankei.jp.msn.com

>>78
つくばみらい市よりマシかと

>80
つくばみらい市の全国的知名度＆イメージは高い。
元村長さんの小判鮫ネーミング作戦大成功！

村民、いや失礼、市民は元村長さんに感謝し、反対運動の愚を陳謝すべき。

>>76
それは問題ないよ。ダメな私大はほっといても潰れるように市場の原理が出来てるから。

>>77
他県が県で売り込みしてる現実を全くみてない
アホは相手しても無理
まあ自衛隊反対、戦争放棄なんて言ってる奴と同じかて

【テレビ】橋下徹・大阪府知事、就任以来の出演料など合計874万円［06/16］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1245124265/

人口１０万人当たり交通事故死者数　全国最悪
http://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/20090616/CK2009061602000107.html

多いなとは思ってたけど、やっぱり1位だったか…。

つくばナンバーは運転が荒いからな

>>82
国立は私大に比べ学費が安い利点があるから
先に私大を潰した方が良いだろ

つくばナンバーは栃木、群馬でもドDQNっぷりを大いに発揮している。
栃木の新4号国道では栃木ナンバー・宇都宮ナンバーとバトルを繰り広げる

>>81
問題はイメージダウンって事なんじゃ
つくばでもひらがなでイメージ悪いのに

つくばだのつくばみらいだのこっちでやれ。

つくばエクスプレス沿線 Part1
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1244498416/l50

つくばを排除したら、超過疎版になってしまう。

つくばを議論する人がこのスレに集まるのは、
このスレの上質な雰囲気と提議に対する的確な応答に
惹かれるからだろう。

一県一大学から一州一大学へ

茨城県立医療大学ってあるな

【花見/茨城】茨城県フラワーパーク　あじさいまつり

　雨の多いこの季節に、水分をたっぷりと含んで色鮮やかに咲く60品種3500株の
あじさいが見ごろを迎えます。

開催日：2009年6月20日〜7月12日
9:00〜17:00、6月20日〜21日・27日〜28日/9:00〜18:00（券売はいずれも閉園30分前まで）
開催場所：石岡市　茨城県フラワーパーク
料金：大人740円、小人370円
詳細情報については下記サイトをご参照ください。
【引用元】local.yahoo.co.jp

コピペしか能のないスレ。

茨城県フラワーパーク／国営ひたち海浜公園／水戸植物園
／茨城県植物園／筑波実験植物園……。
茨城県に住んで有難いのは、規模の大きな公営ガーデン？があること。


　

偕楽園公園にときわ園芸センターもある

【航空】ヴァージン、日本−豪州路線は東京か茨城を検討＝NHなどと協力の意向［09/06/16］
http://orz.2ch.io/p/-/anchorage.2ch.net/bizplus/1245164430/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245164430/

>>94
入場料が高すぎて客が入んないだよな
花木センターのが客が入ってる

ときわ園芸センター、
初めて行った時、植木や花の種類の多さにびっくりした。
茨城Ｎｏ１、ひょっとすると日本屈指のガーデンセンターか？

交通不便で背後に大都市もなく、人口希薄な地域で
そして、京成バラ園のように庭園もないのに
売り場だけであれだけの客を集めているのは、すごいと思う。

【茨城】　石岡商議所青年部 キャラクター「いしおか恋瀬姫」発表
http://orz.2ch.io/p/-/tsushima.2ch.net/newsplus/1245207666/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245207666/12:01:06 ID:???0
石岡商工会議所青年部（馬立貴之会長）は同会議所のキャラクター
「いしおか恋瀬姫」を発表した。

　石岡の歴史と市内を流れる恋瀬川をイメージして、筑波山のシルエットと
野バラを背景にし十二単を身にまとったかわいらしい乙女。キャラクターづくりは
一年前から取り組み、デザインを東京都在住のイラストレーター和馬村政さんに依頼した。

　青年部では、キャラクターの携帯電話ストラップをつくるほか、八月に発売する
プレミアム商品券にも採用するなど、市民に愛されるよう広く活用していくという。　

　　（塙幸雄）
http://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/20090617/CK2009061702000113.html
http://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/20090617/images/PK2009061702100014_size0.jpg

>>100
ピーク時を外せは水戸から取手でも車で一時間はかからないからな
ＳＣの商圏が３０キロと考えれば
それなりの周辺人口は、居るんじゃないかな

>>100
交通の便は良いだろ
土建屋の活躍で車の走らない広い道が多数出来たしな

321 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2008/10/19(日) 23:49:56 ID:UA/Utrqb
必要の無い駅弁を廃止して
（私立と違って国策の理由で廃止することが可能）
重点化する大学を決める方が先でしょ。
去年の協議会でも具体的に、どこの大学を残すかという
議論が出て資料が配られたし。

>実際に大学関係の協議会では駅弁要らない構想が出ていて、
>具体的に出来上がっています。
>
>東大：全部
>京大：総合人間と教育以外全部
>一橋：全部
>東工大：全部
>東京医科歯科：全部
>阪大：理系全部
>東北大：教育以外全部
>北大：農学部と教育学部のみ
>名大：工学部と医学部のみ
>神戸：経済学部と経営学部のみ
>小樽商科：商学部のみ
>兵庫教育：教育学部のみ
>長崎：医学部と歯学部のみ（あくまで九大ではないらしい）
>お茶：文化社会学部、生活・家政学部、理工学部（女子大を維持）

あれ？筑波は？

筑波は文科省からの扱いも特別だし
間違いなく重点化する側の大学だよ。

だいたい筑波っていう都市自体が研究学園都市法まである国策であって、
筑波大やその周辺の各省庁の研究機関の間には
産学官の連携網が敷かれていて
その中で筑波大学の役割は極めて重要なわけだから、
ここの大学は国内でも東大に次いでつぶせない大学だと思うよ。

筑波の産学連携はどんどん強化されています。

世界的ナノテク研究拠点　360億かけ整備　　つくば
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=223128&lindID=4

>105
>筑波大やその周辺の各省庁の研究機関の間には
>産学官の連携網が敷かれていて

具体的に連携網とは何か？
産学官をメンバーとする……協議会は多数あるが
研究の発展に寄与している連携網はあるのか？
寄与しているのであれば、企業研究所がつくばから撤退することはない。

↓ナノテク拠点が整備されればこういった事例が一気に増えるだろうね。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080410c3b1004k10.html

101さんが恋瀬川の話題を提供しているが、
茨城に来て、地図を眺めた時、びっくりしたのは、
優雅な名前の川が多いこと。
恋瀬川、櫻川、天の川……etc。

双葉山全盛時代の相手方の横綱は男女ノ川（筑波郡筑波町出身）。
「筑波峰の峰よりおつる男女川、恋ぞつもりて淵となりぬる」が
名前の由来らしい。
地図には見えないが、筑波山のどこかに男女ノ川があるのだろう。

茨城県の一般のイメージ（よく言えば質実剛健）とのギャップに戸惑った。

最終更新:12月5日21時39分
揺れる科学のまち：つくば市制２０年／４　波紋呼ぶ覚書　／茨城
12月4日13時0分配信 毎日新聞
　◇迫られる土地買収「市の負担はいくらに？」

　Ａ４判の１枚の紙が波紋を呼び起こしている。
つくば市の高野高・つくばエクスプレス（ＴＸ）まちづくり推進課長は７月、都市再生機構（ＵＲ）から覚書を示された。
ＴＸ沿線開発「中根・金田台特定土地区画整理事業」で
市がＵＲから広大な土地を買い上げるという内容だ。
「そんなものがあることすら知らなかった」

　事業はつくば駅から約２キロ東にある農村地域約１９０ヘクタールを開発し、宅地造成する計画だ
この中で、０４年３月、藤沢順一前市長時代の市、ＵＲ、県の３者が結んだ覚書は、
奈良・平安時代の遺跡が発見された同地区南部５５・９ヘクタールを市が歴史公園などに整備。
ＵＲが先行取得した土地を集め、市が２１年までに買い上げる内容になっている。
価格は決められていない。

　当時を知る市幹部によると、９４年に県と市から事業要請を受けたＵＲが土地取得を始めた。
しかし「地区南部から遺跡が発見され、採算を疑問視したＵＲから、計画を要望した市が買い上げる形で応じたのではないか」と推測する。
事業計画は０４年５月に国土交通省に認可されたが、覚書は表面に出なかった。

　ＵＲのＴＸ事業計画チームは「当時については担当者がいないので不明だが、
換地の見通しが立ったため、譲渡の話を進めたいと考えた。
覚書に基づいて市と協議している」と説明する。
高野課長は「１平方メートル当たり約４万円として、２００億円を超えるという試算もある。
その価格で応じるわけにはいかない。
なるべく安く、市民の納得を得られる形でＵＲにお願いしている」と話す。

　市内五つのＴＸ沿線開発で、市は小中学校、道路、公園などを整備し、
計１０８４億円を負担することで００年に県と合意している。
市の０７年度一般会計当初予算約６１２億円の約１・７倍に当たる。
０７年度末の市債残高は５８５億円を見込み、沿線開発が財政に重くのしかかる。
市は昨年から負担圧縮を検討し、
新設学校数や集会場など公共施設の削減などが課題になっている。

　予定価格２０００万円以上の不動産取得は、条例で議会の議決が必要だが、
ベテラン市議は「覚書は議会に報告すらなかった。
市の負担は一体いくらになるのか。
議論がオープンになっていない」と話す。＝つづく

>>109
城下町である土浦市は、昔の町名が大変優雅なものでした。
敷島町、大和町、朝日町、匂町、桜町・・・これは以下の歌から採った町名です。

「敷島の大和心を人問はば朝日に匂ふ山桜花 本居宣長」

これ以外にも大手町、中城町、鷹匠町など風情のある町名があった。
今、あらためて眺めてみると、本当に情緒を感じますね。

TXは恥ずかしい駅名にしないで葛城駅とかの方が良かったかと

東海のJ-RARCはどうだ？
あそこは東大院があるだろう

ちょっと気になったので聞きたいのですが、いわき市スレで北茨城高萩日立北部はいわき駅に買い物に来るといわき市民が主張してるがマジですか？
にわかに信じがたいので。いわき駅前は何もないじゃないですか

>>115
さはこの湯まで行った時に買い物してるな
まあいわき駅には行かないけど

西日本人には関係ない帰れ

平に買い物目的で行くってのは一度も無いな。
いわき市内に遊びに行ったことなら何回もあるけど。
大黒屋があったころは周囲でもちらほら聞いたが今は全然聞かないなあ。
わざわざ行くようなものあったっけ？って感じ。
大津港あたりは知らないけど日立や高萩からでも水戸の方が感覚的に近いし。

【地域経済】圏央道沿いに工場ベルト、企業進出活発化--埼玉 [06/19]
http://orz.2ch.io/p/-/anchorage.2ch.net/bizplus/1245387115/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245387115/

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090618c3b1804x18.html

いわきは買い物で行くのは北茨城までじゃないかな。
観光ではよく行くけど。
スパリゾートハワイアンズとアクアマリン福島はなかなか良い。
あと旨い魚屋は知ってる

【茨城/どうぶつ】４５年越しの待ち人　タローは駅に通い続けた［06/19］
http://orz.2ch.io/p/-/gimpo.2ch.net/femnewsplus/1245413909/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1245413909/

メロン王国茨城に大激震が走る！高級メロン400個窃盗事件業者めろめろぉぉぉ〜〜〜〜〜〜ん
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1245410109/

>>112
古い街ならどこにでもある地名で優雅でもなんでもないよ。
ほとんど瑞祥地名。

土浦の地名が瑞祥地名としても、
みらい平、みどりの、万博記念公園前……の無味乾燥なＴＸ駅名とは
格が違う感じがする。
我が守谷市の新興住宅地の地名は、
けやき台、松が丘、御所ヶ丘、久保ヶ丘、松前台、薬師台…。
丘も無いような平らな土地だが、何故か、丘と台のオンパレード。

県人口進む偏在化 08年５年連続減
www.ibaraki-np.co.jp

JPG画像

水戸周辺、ＴＸ沿線に集中
　県人口は昨年１年間に３２７１人（０・11％）減って２９６万８３４５人となり、５年連続で減少したことが20日までに、県の常住人口調査（各年１月１日現在）のまとめで分かった。
　つくば、守谷、牛久各市など13市町村で人口が増えたのに対し、７割に当たる31市町村で減少。水戸市周辺やつくばエクスプレス（ＴＸ）沿線などに人口が集中する偏在化が進んだ。
　
　年間の増加数が多かったのはつくば市（２４７７人）、守谷市（１３７４人）、牛久市（１１５８人）。減少数が多かったのは日立市（１３０１人）、筑西市（９２３人）、常陸太田市（８７０人）だった。
　地域別では、県北（３３８３人減）、県西（２５００人減）、県央、鹿行の各地域で人口が減少し、増加したのは県南地域（３７６６人）だけだった。
　増減率でみると、増加率が高かったのは守谷市（２・38％）、つくばみらい市（２・08％）、牛久市（１・46％）。減少率が高かったのは大子町（２・04％）、河内町（１・95％）、城里町（１・75％）だった。
　
　05年の開通以来、人口集中が著しいＴＸ沿線のつくば、つくばみらい、守谷３市の人口は、昨年１年間に計４７２４人増加。ただ、前年の６２２４人増からは縮小した。
　同沿線に隣接の牛久市は１１５８人増加、前年１・35％に比べて増加率も拡大。また、取手市は２４６人減少（減少率０・22％）したが、減少率は前年０・66％より縮小した。
　社会動態（転入・転出）による増減は、７９２人減（転入12万５３８５人、転出12万６１７７人）。県内市町村間の転入・転出は、水戸市と周辺、ＴＸ沿線と周辺への転入が目立った。
　同沿線３市と東京都内間の転入・転出は、都内からの転入が２９４人上回った。
　
つづく

自然動態（出生・死亡）による増減は、２４７９人減（出生数２万４８９３人、死亡数２万７３７２人）。出生率が高かったのは神栖市（１・06％）、つくば市、守谷市、東海村の順。
　死亡率が高かったのは大子町（１・63％）、河内町、行方市の順だった。
　人口減の一方、世帯数は増加傾向で、１年間で１万４０９５世帯増え、１０７万７６８０世帯。１世帯当たりの人数は２・76人（前年２・80人）で、減少している。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1245560753/

いままで分散しまくってた茨城の人口がようやく水戸、つくばに集約されてくるわけか
全体では人口減の中、都市圏が集約されて２拠点が若干伸びるかも

少し以外だったのはつくば、土浦から牛久に流れてることかな

４０年以上住んでいる近隣住人ですが、ひたち野はもうピークが過ぎた気がします。
大型店舗も進出していますが、ここ数年で撤退するような気がします。
東口の車の流れはあるものの、大型店舗の割に駐車スペース狭い、（入りにくい）
常磐線の乗降客はほとんど無く駅前周辺は日中、人の流れが全くない西口はまさにゴーストタウン
荒川沖、牛久は商業の過疎化が進んでいるようですが、ひたち野へシフトしているようにも思えません。

クソワロタ
<meta name="keywords" content="守谷,守谷市,守谷町,ふれあい,きらめき,夢,つくばエクスプレス,エクスプレス,TX,ＴＸ,茨城県,茨城,もりや,もりやし,いばらき,いばらきけん,玄関口,行政,自治体,地方,電子市役所,電子,電子自治体">

パンツ姿の男性運ばれ死亡
http://c.2ch.net/test/-/newsplus/1245568337/i

変えられるか東京への一極集中、東京に流れ込むヒト・モノ・カネ
http://research.goo.ne.jp/database/data/000564/

>>128
つくば、土浦から牛久に流れる？
あまり意味無いと思うが・・・ソースは何？

牛久は確かに伸びてるな。
電車で牛久の高校生が｢水戸のカッペは田舎臭くて笑える｣と言ってた。
これが21世紀の常識だよ

>>133
126の記事
茨城新聞のやつ
牛久がつくば、土浦に対して転入超過だった

>>135
先ずつくばから牛久への転入がわからない
東京へのアクセスも今は筑波の方が有利だし・・・
逆は想像つくんだが

土浦は東京に通勤するのに若干近いからだろうか
実際の通勤者は座ったまま東京まで行けるから便利だと知っているんだが

まあつくば農村部からかもね
石岡からもつくばにかなり流れてるけど
ほとんど八郷かららしいし

水戸は太田や城里から
ひたちなかは日立から、これは日立製作所関係かな
ひたちなかも水戸へ転出超過

>>136
つくばと牛久住民の何％が都内に通勤してると思っているの？

>>136
定年後つくばから土浦に流れてた層が
土浦じゃなく牛久にながれたんだろ

>>138
東京通勤はさすがに一部だよな。

数字で見る牛久市
人口密度　１平方ｋｍあたり１，３２１．４人
Ｈ１９．４．１
教員の数　小学生２０．７９人に１人　中学生１４．４３人に１人
Ｈ１９．５．１
医師の数　１６４．１１世帯に１人　Ｈ１９年度（含歯科医）
病院の数　３３７．６６世帯に１ヶ所
Ｈ１９年度（含歯科）
交通事故
１日１．６１件
Ｈ１８年
火事　１ヶ月に１．５件
Ｈ１８年
刑法犯　１日３．５６件発生
Ｈ１８年
ごみ処理　１世帯で１日　２．７３kg （うち、資源ごみ　０．４０kg）
Ｈ１８年度
一般会計の規模　１人あたり２５２，２５５円
Ｈ１９年度当初予算額
市職員の数　市民１８６．１７人に１人
Ｈ１９．４．１
市税　１人あたり１５１，９９９円
Ｈ１９年度当初予算額

多分、不動産価格が影響してるんでしょ。
つくばの駅近の価格は牛久（ひたち野）の2.5倍ぐらいに跳ね上がってるからね。

>>134
牛久が舞台の漫画にも県北訛りが分からないとか、牛久は茨城だけど
南寄りなので発展しているとか書かれてた。

常磐線沿線の客層は松戸とか柏辺りで既に田舎臭い気がするけどね。
西側で見ないような雰囲気の人が多いし。

>>136
つくばの地価を考えたら牛久→つくばの方が難しいかと。
つくばに通勤できるエリアで安く、駅に近い物件を探せるという意味では
牛久は需要があるのかも知れない。
ちなみに牛久は都内に通勤する層の需要ってまだあるのだろうか？

>>143
牛久は県南訛りだから

最終更新:11月27日7時51分
【科学の街の“南北問題”−つくば市制２０周年】（中）商業
11月28日7時50分配信 産経新聞
　茨城県のつくばエクスプレス（ＴＸ）研究学園駅前で、「つくばショッピングセンター（ＳＣ）」（仮称）の工事が急ピッチで進められている。北関東最大級のＳＣとなるこの施設は、来年秋の開業を目指している。
　地元では「すでに飽和状態。大型店同士で食い合っている状態だ」
（つくば市商工会）との指摘もある。
これに対し、大和ハウス工業は「周辺の商圏調査は十分に行った。この規模なら十分にビジネスとして成立する」と強気の姿勢だ。

　ＬＡＬＡガーデンで買い物中の３０代の夫婦は「大型店がどんどんできるのは大歓迎」としながらも、
「どこも（店舗は）代わり映えしないので、
買い物というより休日の時間つぶしという感じ」と冷ややかだ。

　　　　　　　　　　　　　　学園都市中心部から北にある旧筑波町の北条商店会。
シャッターをおろした店舗も目立つ。
江戸時代に設けられた筑波山への登山道の起点にあり、
学園都市が誕生するまでは、土浦と並ぶ商業の中心地だった。
坂入英幸会長は
「昭和３０年代ごろまで、正月の初市は歩くのが困難なほどにぎわった」と話す。
　全盛期で２００店以上あった商店は今や１００店以下。
「かつて『ツクバ』といえば漢字の『筑波』であり、その中心が北条だった。
今では『つくば』に取って代わられてしまった」（坂入会長）。
他商店会も状況は同じで、
「店は自分の代で終わり」という商店主も多い。

　商店会側もただ手をこまねいているわけではない。
北条商店会は１０月、明治初期に建てられた店蔵を改装し、
「北条ふれあい館岩崎屋」をオープン。
物産販売や住民との交流を通じて筑波山の観光客を呼び込もうとしている。

　“ヒント”は身近なところにもある。
隣接する桜川市真壁町では住民らが平成１５年、
古い街並みを生かしたひな祭りを始めた。
今では１カ月で１０万人を超える観光客を呼ぶほどに成長。
ひな祭り期間以外でもリピーターが訪れる街となった。
　つくば市商工会の遠藤信一事務局長は
「北条には歴史や伝統、自然、ＴＸ効果があり、
他よりは恵まれている。
大型店には太刀打ちできないが、
癒しや楽しみのある街づくりをすれば、
経済効果は後から付いてくるはず」と期待している。（篠崎理）

>>143
TX沿線も牛久も都内への通勤需要は変わらないかと
どっちも消去法での選択の結果だよ
このご時世じゃ牛久の方が需要あるかもな

>>147
安さは確かに魅力かも知れないが、取手から先の利便性と、牛久から上野まで1時間
もかかることを考えたら都心回帰の煽りを受けて人口減少地区になってもおかしくないわけで。
それでも増えてるのは都内とは関係ない需要があるからかなと考えてた。

もちろん常磐線藤代〜ひたち野辺りやTXのみらい平以北も都内通勤者の需要は一定数あるわけだが、
今だと何割くらいが都内通勤でそれらの地域を選んでるのかな。

>>143
つくばと言ってもビンからキリまであるから

>>149
確かにそうだけど、学園やTX沿線の開発地になるとやっぱり牛久と比べると高くなってしまうだろう。
つくばでも農村部は、利便性やその他の要因もあいまって検討しづらいし、だったら牛久の住宅街の方が
いいとなるんじゃないかな？

>>150
つくばの農村部よりさらに不便な所から来てんだよ

>>常磐線藤代〜ひたち野辺りや

この辺りは県内需要も満たしてるから伸びしろがあるけど

>>TXのみらい平以北も都内通勤者の需要は一定数あるわけだが、

もう需要は無いよ

　日経リサーチ（本社：東京都千代田区）が2009年6月15日に発表した「首都圏人気スポットランキング」
によると、第1位は3年前に川崎駅再開発でオープンしたJR川崎駅直結の大型複合商業施設「ラゾーナ
川崎プラザ」だった。衣・食・住全ての商品・サービスが網羅されていることや、豊富な店舗構成が人気の
要因という。

　調査は商業地域・商業施設・駅・路線の顧客像が分かるエリアマーケティングツール「首都圏センサス
ASPサービス」を利用。首都圏の1都3県で昨年9月の商圏調査と、10月駅調査で測定した640の商業施設
から、ネットアンケート回答者数1000以上の大規模商業施設を抽出。直近3カ月で利用した商業施設に
ついて「また行きたいと思いますか」と質問し、「とても行きたい」と回答した人の割合でランキング化した。

　ラゾーナ川崎プラザの場合、利用者の49.9％が「とても行きたい」と回答した。利用用途は「飲食店・
レストランの利用」「食品・惣菜の買い物」「日用品の買い物」「衣服の買い物」など。川崎駅が居住最寄り駅の
人は10.8％にとどまり、品川から横浜までのエリア双方から広域的に人が流入していた。

　他のベスト10ランキングは、2位「伊勢丹新宿店」（47.6％）、3位「伊東屋」（42.9％）、4位「紀伊国屋新宿本店」
（42.8％）、5 位が「ランドマークプラザ」（横浜、42.7％）、「クィーンズスクエア横浜」（42.7％）、7位「東急ハンズ
新宿店」（41.1％）、8位「ルミネエスト新宿」（40.2％）、9位「ヨドバシAkibaビル」（39.4％）、「吉祥寺ロンロン」
（39.1％）だった。


▽ソース：NIKKEI TRENDY NET　（2009/06/16）
trendy.nikkeibp.co.jp

>>153
こーゆーの見ると茨城は首都圏じゃないと考えさせられるな
気軽に行けないし
東京駅まで何分とか騒いでんの全く関係ないオタだけかと思う

>>152
そうかな？爆発的ではないが、みらい平〜研究学園も一定数ずつ人口増えていると思うけど。
都内への通勤需要以外にも筑波研究学園都市があるし。

牛久は完成されているからいいとして、ひたち野が10年以上経ってあの状態なのと佐貫が
ちょっと気になる。ひたち野も最近は少しずつ家が増えているらしいし、藤代は再開発で
しばらくは増える気がする。それを上回る減少が藤代地区を含めた取手市にはあるけどね。

>>154
俺は横浜北部に住んでいた頃より都心に気軽に行きやすくなったけど。
渋谷や新宿は少し遠くなったが、横浜南部と比べたらまだ行きやすい。

それに東京駅まで何分とか騒いでる人はいないかと。
あと、なるべく関係ないコピペは自粛して欲しいな。このスレコピペ多杉。

例えば土浦やつくばも牛久に隣接するあたりにひたち野のような住宅開発をすれば
人の流れは違ってくる。
要は市町村域のどこに人口吸引ポイントがあるかで市町村間の人の流れは変わってくるということ。

つまり、牛久が、隣接する市町村に対して転入超過だからといって牛久に人気があるのではなく、新興開発地であるひたち野がたまたまつくば土浦から人口を吸引しやすい場所にあっただけのこと。

そしてこれが牛久の一人勝ちかというとそういうことではない。
ひたち野の人口が増えることにより
つくばや土浦には少なからず商業面での潤いはあったはず。
近隣のこうした潤いは、牛久中心部にとっては実はマイナスなんだよね。
現にﾛｰﾄﾞｻｲﾄﾞがいくつも潰れている。

>>155
つくばは企業撤退でもう伸びないよ

伸びるだけなら、かすみがうら市でも伸びる

都内の通勤需要もつくばに封じ込められてた学生と会社員が通勤してるだけかと

>>157
＞ つくばや土浦には少なからず商業面での潤いはあったはず。

潤いなんか無いよ
牛久も土浦も売ってる物は変わらないし
日常生活品は牛久市内
洋服みたいな物は柏に買い物に行くんだし

>>156
＞ >>154
＞ 俺は横浜北部に住んでいた頃より都心に気軽に行きやすくなったけど。

気軽にって言う交通費じゃないかと

>>157
荒川沖の店とか完全に牛久に吸われてるかと

>>153
やっぱり茨城にまともな本屋は必要だな

水戸・川又書店エクセル店　１９日、改装オープン

在庫書籍も40万冊に充実
書籍販売のブックエース（水戸市平須町、中村昭彦社長）子会社で県内５店舗を展開する川又書店（同）は、ＪＲ水戸駅ビル「エクセル」５階のエクセル店を大幅に増床し、
19日に開業させる。売り場面積は従来の約５６０平方�bから倍増の約１２２０平方�bとなり、在庫書籍数も倍増の約40万冊とする。専門書やアウトレット本なども充実させ、販売強化を図る。

■売り場面積倍増

増床後の売り場の特徴は、専門書エリアのほか、ビジネス書や資格・試験用書籍などの拡充だ。専門書は水戸駅前店から売り場を移転する。
また女性客向けにはライフスタイル提案型の雑誌の充実を図る。料理本など実用書のアウトレット（廉価販売）本も常設し、多様な利用客要望にこたえる方針。漫画、文芸書も増やす。
売り場は落ち着いた茶系の色合いに統一。同社は「駅ビル立地を生かし、時間消費型のフロアにする。来店客にじっくりと本を選んでいただく雰囲気にしていく」と方向性を示した。書籍購入はＩＣカード乗車券Ｓｕiｃａ（スイカ）でもできるようにする。
駅前店は、専門書売り場のエクセル店への移転に伴い、学習参考書を充実させる。
エクセル店は１９８５年３月に開店。当初の売り場面積は約３００平方�bだったが、２００５年に増床。07年に内装のリニューアルを行ってきた。今回の増床に伴い、エクセル５階フロアの店舗配置も一部変更される。

>>158
企業云々やかすみがうら市のことはよく知らないが、しばらく人口増加が続くと思うよ。

＞都内の通勤需要もつくばに封じ込められてた学生と会社員が通勤してるだけかと
つくば市の人口は確実に増加してるよ。
利用者の確保が必要だからある程度は増えないとマズイし。

>>160
さすがに交通費は承知の上で引っ越してくるだろう。
それに通勤者には交通費でるし、横浜北部に同じレベルの一戸建買った場合の
ことを考えたら交通費なんてたいして気にならない。

とりあえずTXの1日平均27万人突破と8両化工事決定までは進んだので、混雑緩和と
向き合いつつ、緩やかにある程度のところまで増えればそれでいいかな。

正直なところ、みどりのの駅遠地域や万博の谷和原学園通り周辺の地域がきちんと
開発されるとは思わない。むしろなんでそんな場所まで土地取得したのかと。

ひたち野の存在が牛久本体へダメージを与えてるのは確かだよ。

>>166
やはり、牛久市の人口増加はひたち野が多くを占めるのかな？

土浦の駅ビルもオープンするし
つくばにすべて集約する流れではなくなったね
前橋高崎みたいな双子都市としてこのまま行くんだろう

土浦の駅ビルはつくば方面とは関係ないし、土浦は土浦、つくばはつくばで
それぞれ独立した街という感じがする。双子都市というには街のタイプは住民層など
あらゆるものが別々で違う街だ。

鉄道でも繋がっていないし、つくばから土浦に買い物に行くという話も聞かない。
つくば寄りで、開店まもないイオンはそれなりにいるだろうが、一般的にはつくばと
土浦は高校に通う程度の繋がりしか感じないな。

《2007》表9　流入流出人口
平成17年10月1日現在

　県内の市町村からつくば市に流入する人口は，土浦市からが9,325人と最も多く、
　次いで牛久市5,877人、阿見町2,503人、筑西市2,262人、龍ヶ崎市2,018人、

　下妻市1,843人、水海道市1,784人、かすみがうら市1,518人、伊奈町1518人、石岡市1,448人、守谷市1,428人、石下町1379人、桜川市1,150人、

新治村917人、谷和原村849人、坂東市673人、稲敷市668人、水戸市541人、美浦村509人、千代川町445人、八千代町327人、古河市271人、美野里町247人、

結城市189人、利根町172人、ひたちなか市162人、友部町15人、小川町132人、玉里村136人、境町120人、岩間町118人、行方市113人、笠間市110人、

　那珂市88人、河内町87人、茨城町86人、日立市70人、鉾田町56人、常陸太田市47人、鹿嶋市37人、城里町35人、東海村32人、常陸大宮市30人、
潮来市30人、神栖市29人、大洗町23人、旭村11人、

高萩市8人、北茨城市8人、大洋村8人、五霞町３人、大子町3人、の順となっている。県内計43,509人

　一方，つくば市から県内の他市町村へ流出する人口は，流入人口も多い土浦市へ7,573人と最も多く，
次いで牛久市2,500人，水海道市1,235人，取手市1,191人、下妻市1,167人、阿見町1.124人谷和原村1148人、の順となっている。

　また，県外からつくば市へ流入する人口は千葉県からが3,089人と最も多く，
　次いで東京都1,599人，埼玉県949人，神奈川県469人，栃木県341人、群馬県77人、大阪府40人、
福島県34人、愛知県31人、北海道25人、静岡県21人、
宮城県19人、兵庫県17人、京都府14人、山梨県11人、青森県10人、
長野県9人、広島県7人、秋田県6人、三重県6人、奈良県6人、岩手県5人、富山県5人、福岡県5人、山形県4人、新潟県4人、岐阜県4人、
滋賀県3人、石川県2人、岡山県2人、山口県2人、長崎県2人、熊本県2人、鹿児島県2人、福井県1人、和歌山県1人、香川県1人、佐賀県1人、の順となっている。

　一方，つくば市から県外へ流出する人口は，東京都へ5,645人と最も多く，次いで千葉県1,949人，埼玉県469人，神奈川県287人，栃木県161人の順となっている。
www.city.tsukuba.ibaraki.jp

>>169
普通に居るぞ
つくばから神立の工業団地に働きに行く人

>>164
＞ 企業云々やかすみがうら市のことはよく知らないが、しばらく人口増加が続くと思うよ。

かすみがうら市の事もわからんのか？
結局、思い込みで地元を語りたいだけかよ

>>164
＞ >>160
＞ さすがに交通費は承知の上で引っ越してくるだろう。
＞ それに通勤者には交通費でるし、横浜北部に同じレベルの一戸建買った場合の
＞ ことを考えたら交通費なんてたいして気にならない。

お金を気にして茨城に家を買うんだから
交通費を気にしないわけないだろ

>>172
名前は知ってるし、地図上の場所は知ってるけど行った事はないよ。
てか、つくばの話なんだからかすみがうらのことを知らなくても関係ないと思うが。
単純に人口増加が続いていて、それがもうしばらく続くってだけの話。
普通に考えて沿線開発で少しずつでも家は増えてるんだから。

>>173
そこまでお金を気にする人は同じ金額で都内とかに買うと思うよ。
同じだけの金額で青井とか六町徒歩圏の一戸建買えるし、さらに狭くていいなら北千住徒歩圏も買える。

茨城のスレなんだから東京の話はいい加減控えるべき

かすみがうら市って出島の事だろ
出島の地図があればどこにでも行けると言われたくらい未開の地だった
道路と橋が出来て使い道が出来て宅地が増えた
それだけの話じゃん
そんな事もワカラン馬鹿は茨城スレで語る必要ないかと

>>174
また不況でお金を気にする時代になった事もわからないのか？

>>172
例のTX守谷厨だから

【政治】ポルシェ赤城元農水相　次期衆院選に向けて活動中　茨城
http://orz.2ch.io/p/-/anchorage.2ch.net/liveplus/1245711620/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1245711620/

>>176
茨城県民だからといって全市町村のことなど知ってる人は稀だろう。
北茨城市民に境町とことを語らせたり、古河市民に神栖のことを語らせようとしても
ほとんど分からないと思う。かすみがうら市のことはその近辺の人は詳しいかも知れないが、
そうでない人は特に目的があって行く場所ではないので分からない。
それとかすみがうら市は出島村→霞ヶ浦町と千代田町が合併したものだね。出島とはかなり昔の地名のようだが。
それに俺は｢かすみがうら市のことはよく知らない｣と答えただけで、元々つくばの話だったからその答えに何ら問題はないだろう。

>>177
なぜ未だに4千万円台後半〜6千万円で分譲を続けていてそれが売れるんだろうか？
特に、守谷市では先月1ヶ月に600人近い人口増加があったようだが。

そもそもお金を気にするなら、運賃や定期代が安く、分譲価格の安い沿線、
もしくは運賃や定期代が安く済む距離で選ばないか？
松戸とか、もっと都内寄りに2千万円台の分譲の多い地域が他にあるし。
茨城でも常磐線沿線なら価格的にお金を気にして購入の層も多いとは思うが
安くてもある程度の庭を同時に求めてのことだと思うね。

守谷のけやき台に住んでるけど庭って感じの庭なんて無いぞ
車をとめるスペースのがデカいし

>>180
結局、視野が狭いって事だろ
資料見て県内の人の動きがどう流れてるか読めないレベルなんだね
だからバランスのかけた見解しか出来ないんだよ

まあ局地的に区切った見解しかしてないからな守谷厨は
柏市のが伸びるだろうね

>>180
＞ 特に、守谷市では先月1ヶ月に600人近い人口増加があったようだが。

守谷市
（平成21年6月1日現在）

住民基本台帳人口（合計）
60,197人
住民基本台帳人口（男性）
30,495人
住民基本台帳人口（女性）
29,702人
住民基本台帳世帯数
22,010戸
前月からの人口増減
68人増
外国人登録人口（合計）
701人
外国人登録人口（男性）
308人
外国人登録人口（女性）
393人
外国人登録世帯数
505戸
常住人口
60,251
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/visiters01/jinkou/

>>183
柏市は柏の葉キャンパスなど、有望な駅前開発が行われているね。
沿線を吸引する地域として良質な開発を続けてほしいね。

>>184
ｽﾏｿ、手元にある広報を見ていたのだが、5月号の広報だった。
ということは4月分か。つくば市はかなりの増加がありそうだ。

>>181
2台の駐車スペースがあって、庭が別にあるなら十分ではないか？
守谷の多くは60坪以上の敷地を確保してると思うが。
けやき台だとモスの裏は狭い。ミナーデ脇の新しい分譲地も少し狭いと思う。
それでも50坪くらいだから、都内の平均的な住宅に比べれば広いくらいだけど。

柏が伸びたら県内のTXの価値は下がるね
歴史が無いだけに、その沿線にこだわりが無いしね

>>187
柏は歴史のある街ではないよ。古いと思われる常磐線の柏駅ですら快速が通過していたという。
柏の葉地区は柏でも特に歴史は浅いが、良質な開発が続けられていて将来のTX沿線の
主要拠点地域の1つ。

歴史が浅い沿線がその沿線に拘りがないというのは誤りで、比較的歴史の浅い
東急田園都市線は人気沿線の上位に入っている。
TXも利用者の満足度などで上位に入っていたはずで、それだけ沿線民にとって愛着の
ある沿線へと育っていると感じる。県という拘りなくそれぞれの地域の繋がりを持ち、
沿線意識も生まれている。

沿線意識って住み慣れ沿線だから
次も沿線のどこかで家を探すとかだと思うけど
自意識過剰かんじゃないのか厨は
あと柏育ちだから柏に住むってのあると思うよ

田園都市線って人気あるのか？
新玉川線エリアに住んでるから多摩川だけは越えたくないな
住所が神奈川になるしな

>>189
八潮と守谷で同じ沿線意識はなかったようだが、今はそのようなものがある。
沿線意識は開業4年ほどでも十分に生まれているし、自分がその沿線を好きになり、
愛着を持つことに年数は関係ないのではないか？
自分もTX沿線という沿線の繋がりは十分に感じているし、満足している。
住みたい人が住めばそれでいいね。

それと、他人のことを勝手に厨と呼ぶのはいかがなものか？
荒らしと見なすしかないが。

＞ 特に、守谷市では先月1ヶ月に600人近い人口増加があったようだが。

もうすぐ７月になるのに６００人って
現実離れしてるから厨と呼ばれんじゃないのか

>>190
有名だが、東横線や小田急線と競り合う人気だろう。
自分も子供の頃、旧新玉川線エリアに住んでいたことがあるが、田都は
神奈川がメインで、場所にもよるが神奈川の方が環境は良いと思う。
都内の方がいいのは東横線だね。東横線は都内＞＞神奈川で文句ない。

新玉川線エリアに住んでいるようだが、二子玉川を何と呼んでる？

>>192
手元の広報の月を勘違いしたことは申し訳ない。
しかし、その間違いは厨ということだろうか。間違えたことで何か問題となるような
ことが起きているわけではないし…

訂正
しかし、その間違いは厨というほど問題なことだろうか。

>>191
＞ 自分もTX沿線という沿線の繋がりは十分に感じているし、満足している。

TX沿線なんて繋がりないだろ
井の頭沿線の人が渋谷
や下北や吉祥寺や隣駅に繋がりを感じてるのと全然違う

茨城は都内の私鉄と違い隣駅まで遠いから
沿線の繋がりの意識は無いだろう
駅間に住んでいて二駅利用とか
たまには歩いてみようとかないし
まあ車社会だからしかたないけど

>>191
>> 愛着を持つことに年数は関係ないのではないか？

県内の沿線で育った世代が県内の沿線で家を買うって見込みが無いって事かと

TX関係の話はもうよそでやれや。

>>199
同意。TX沿線は前スレで分離意見が現状維持を上回っていたし、このスレから分離でいいよ。
つくばエクスプレス沿線 Part1
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1244498416/l50
というスレもあるし、TX沿線民は沿線スレがあって分離ならほとんど反対もしないだろう。

次スレはTX沿線の3市を除くときちんと明記してスレ立てしてくれな。

つくば市近郊のPCショップって何がある？
パソ工房と山田電器、石丸、Ks電気、土浦のデポット以外にはないのだろうか
多少遠出してもいいから工房やデポくらいの質の店ってないのだろうか
知ってる人いたら教えておくれ(ﾟдﾟ)

>>201
こちらでどうぞ。
つくばエクスプレス沿線 Part1
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1244498416/l50

>>202
なんでスレタイにつくばって書いてあるのに
つくばの話題禁止なの？
いい加減荒らすのやめてくれないかな？通報するよ

県都として水戸は北過ぎる感じがする。
いにしえの国府所在地、石岡あたりの方が収まりがよく、
県としての一体感が出るだろう。

201ぐらいの話題は別にここでいいだろう
ひたすらTXの話しかせずTX沿線地名や神奈川ばかり持ち出してるわけじゃないし

それにしてもいつものあいつは昼間から張り付いて仕事何やってるんだ？ｗ
他スレも巡回してるようだし

>>204
石岡は道路なんとかしないとどうにもならんだろ
不景気だし公共事業で遺跡発掘調査やれば？

道路通すために地面掘るだび遺跡出ちまうなら
いっそのこと全部掘り返しちまったほうが早いよ

茨城人が、いわきにてフグスマン六人を車で跳ね四人を殺害

>>205
俺は古河市民だから、語り出したら県西のしかも古河近辺の話しかできない。
だからTX沿線の人がTX沿線の話ばかりになるのは仕方ない部分があると思う。
前スレも見てたが、TX沿線はたくさんスレが成り立ってるように話題も多くて
2chで話してる人も多いと思う。
いつも荒れる原因は、TX沿線の話ばかり続くことに反発して他地域の人が煽ったり
地域中傷をするからであって、だったら前スレの議論の通り分離すればいい。

県南だったら沿線違っても相互に会話できるだろうし、TX沿線だけならTX沿線だけ、
県南だけなら県南だけ分離でもいいし、個人的には県南県西を分離するのも歓迎。
TX沿線民も茨城スレから解放されれば嬉しいんじゃ？古河だって正直茨城って言われていい気
しない人多いし、TX沿線なんて特にそんな感じする。
解放してあげれば案外あっさり収まる気がするよ。TXのスレなんてどこもそんな荒れてないし
他地域の反発がなくなりゃあんな風になりそう。

>>207
俺も古河市民だけど
栃木と呼ばれるより茨城と呼ばれる方がマシかと
県南育ちだからかもしれんが

>>200
そっちが過疎ってるから例の厨が来ているんだが

まぁ、都合よくつくば近郊の人がいるとは思わないからそのうち誰か>>201を頼むよ
TX乗って秋葉行けってのは無しの方向で(´Д｀)

石岡こないだ久々に行ったら、行った一角がかなり盛ってて驚いたよ。前に行ったのは６年以上前かなぁ
後は>>205が言うように道だな
６号は乙りすぎ

>>200>>202
一度スルーして今さらだが、
つくばネタをTXということで、つくばエクスプレス沿線 Part1スレに区分されたら
土浦話はどうするんだと。
つくば市民にとって土浦はよくいく近所なんだが、別スレに区分されるとすげー使いづらいんだが。

俺はつくば住みだよ
TX沿線民っていえばそうなんだろうけど
俺は県外からの移住者ではないから田園都市線なんか知らんし
あいつはいつもその話だからうぜーの

そもそも俺はどこ市民だとか名乗らなきゃスレ書き込めないのかよ

>>210
わりい、電気屋は知らない
ノジマじゃだめだよな
やっぱ多少遠出して秋ｂ

>>212
�d
やはり秋葉が無難かぁ・・・まぁ仕方ないか・・・
学園都市って割にはPCショップが少ないってのもなんだがなぁｗ
往復２ｋ円ってのがちょっと痛いから、まとまった買い物する予定ができるまで待つことにするよ

地域ごとの話をこのまますればいいじゃないか。
足が車か電車か自転車かという人それぞれの差はあれど、そこまで小さい地域で区分しなくてもいいんじゃないか？
車の俺にとっては古河とか石岡くらいの距離なら、つくばからでもぜんぜんいける距離

というか、TXはただの交通手段で地域区分に使うのはどうかと思うんだが。
TX区分だと、茨城だけじゃなく東京や千葉も入ってるわけだし。
つくば近郊の話をするのに、柏の葉とか南流山とかの遠い地域の人と一緒のスレに行けと言われてもな。

長くなってすまん。
新参だがちょっと思ったことを言わせて貰ったよ。これからもよろしく。

>>210
決まって遺跡が出て来て調査その後は共産党の工事反対運動だったからな

【野球】群馬県、プロ野球公式戦を誘致するため県営敷島球場を大改修へ　大沢知事「(茨城・栃木と)『北関東シリーズ』をやってみたい」
http://orz.2ch.io/p/-/anchorage.2ch.net/mnewsplus/1245752177/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1245752177/

>>214
そんな動きがあったのか・・・
石岡の人はどう思ってるんだ？道拡大や増設は歓迎？不歓迎？
あの６号の状況を解消したいとは思わないのかな

『だっぺよ』だけで感情を使い分ける高度言語「茨城弁」

　『それは間違いだっぺよ』

　　　�@語尾を延ばす 　　　　　　　　　　　　→　親しみをこめて、「それ間違ってるぞ（笑）」の意味。
　　　�Aだっぺよを早く言い語尾を上げる　→　自分は正しいと思ってたが、違うとわかった時。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 英語の「Really？lol 」と同じ。
　　　�Bだっぺよを早く言う　　　　　　　　　　→　自分では正しいと信じている。間違いを信じられない時。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 英語の「Oh my god.... Really?」と同じ。
　　　�C「ぺ」を強調し、語尾を延ばす　　　　 →　「マジかよーｗ 間違いだといってくれよー」の意味。
　　　�D「だっぺ」を強調し、「よ」を上げる　　 →　怒りを込めて「そんなこともわからないのか！？」の意味。
　　　�E語尾を「ぺよぉぅ」にする　　　　　　 　 →　間違いか否かを和やかなムードで言い争ってる時。
　　　�F語尾を短縮して「だっぺ？」にする　　→　間違いか否かを、険悪なムードで言い争ってる時。

>217
なるほど。
造詣の深さに感服。
録音しておけば、数十年先の言語学者が喜ぶのでは？

>>217
当てはまりすぎてわろた
うまく表現できてるな

2ちゃんねるに書き込んでも無駄。所詮便所の落書き以下なんだよ^^

ぢゃあ僕たちは便所に生息するハエだね。



ﾌﾟｰｰｰﾝ

コマツが用地拡張の意向／東電は火力発電２号機建設へ／進む常陸那珂港区の整備

掲載 2009年6月27日 日本工業経済新聞(茨城版)

本文 　茨城港常陸那珂港区の利用促進に向けて、県や民間企業による整備計画が進められている。中央ふ頭では、県が廃棄物の埋立などを計画しているほか、
コマツ茨城工場が隣接地の取得を県に要望。一方、北ふ頭では、常陸那珂火力発電所（東京電力�梶jの１号機に続く２号機の建設が夏ごろに着工されるもようだ。
これに関連して、中央ふ頭には石炭灰の産廃最終処分場が増設される計画も持ち上がっている。
中央ふ頭では、ことし３月に港湾関連用地68・１haを工業用地に変更した。また、事業面積38・８haを浚渫土砂や建設残土の廃棄物埋立地とする計画で、事業期間に21年度から29年度までを見込んでいる。
そのほか６月の議会で、コマツ茨城工場の隣接地およそ６・６haを財務省から取得することが承認されたほか、東防波堤の整備予算が追加された。
一方、北ふ頭では、常陸那珂火力発電所の１号機に続く２号機の建設が夏ごろに着工されるもようで、25年度をめどに運転開始が予定されている。２号機の出力は１００万ＫＷを想定。
２号機の着工にあたって、中央ふ頭には石炭灰の産廃最終処分場が増設される計画もある。既存の産廃最終処分場が平成28年までに満杯になると見込まれていることから、東京電力�鰍ｪ県に要望しているもようだ。

とちぎ的には涙目なニュースだね

＞既存の産廃最終処分場が平成28年までに満杯

これってどんだけの量なんだろう

おばあさんが豚野郎と口にする民度の常磐線。

【常磐線人生劇場】
怒りくるおばあさん
--------------------------------------------------------------------------------
なぜ怒っていたのか
察するに
おばあちゃんの大きな荷物
満員の乗客の中の一人
紳士っぽさが漂う中年男性
「邪魔な荷物だなぁ」という行動があったのであろう
突然
「この豚野郎」
「紳士っぽい面しやがって」
「紳士の皮をかぶった豚野郎」
思いっきりの罵声である
この豚野郎は
「困ったなぁ」「なんなんだよーおばあちゃん」
周りの乗客は
その光景にビックリする人
笑いをこらえる人
笑っている人
様々な・・・・・・・・
もちろん私はこらえましたよ！
今日も走るよ常磐線
様々な人間模様を乗せて
がんばれ常磐線
3月には新車両になるよ！！！

日立港区にＬＮＧ基地
中期経営計画に盛り込む−東京ガス
東京ガスの中期経営計画が30日発表され、 茨城港日立港区で、 ＬＮＧ （液化天然ガス） 基地建設を計画する内容が盛り込まれていることが分かった。
同社は 「（日立港区は） 有力な候補の一つ。 今後県などと協議を進め、 北関東への都市ガス供給、 需要喚起ができれば」 としている。
　
計画書には「日立基地」（仮称）の名称が見られ、日立〜真岡をつなぐガスのパイプライン整備と併せ、 ２０１７年度をめどとする稼働予定時期が記されている。
同社によると基地は、 輸入した天然ガスを貯蓄し、 都市ガスとして使えるよう気化、 成分調整して送り出す施設という。
県港湾課によると、 同社は以前から日立港 （現茨城港日立港区） での基地建設を検討。 07年９月ごろから、 技術的に同所への基地建設が可能かどうか調べるため、
地質調査を行うなどしてきた。
同社は日立港区への進出を計画に盛り込んだ理由について 「日立支社があり、 地元との信頼関係がある。 埠頭 （ふとう） の利用が可能で、 将来的には北関東での都市ガス普及の拠点として期待できる」 などと説明した。
「09〜13年度グループ中期経営計画―総合エネルギー事業の進化・発展」 とする計画書には、 事業展開の一環としてＬＮＧの安定調達、 他社向けＬＮＧ輸送ビジネスの積極推進などが盛り込まれ、 「北関東エリアを中心とした潜在需要の獲得を目指す」 とある。
県は 「県北３港を茨城港に統合して、 初めての大きな話題。 基地ができれば、 港の活性化や地域振興につながり、 雇用の創出も期待できる。 北関東に茨城港を知ってもらうチャンスにもなる」 とし、 誘致に意気込みを見せている。

知事選、橋本も小幡ってどっちがいいの？

常磐線沿線のガラの悪さはガチ。
茨城は特にひどい。

【茨城】信号待ちの軽乗用車に３トントラックつっこむ　厩務員（３５）が頭などを強く打ち意識不明の重体　つくば市

　２８日午前０時５５分ごろ、茨城県つくば市北郷の国道４０８号交差点で、
信号待ちをしていた軽乗用車が後ろから来た３トントラックに追突され、
前方の乗用車と衝突。軽乗用車を運転していた美浦村、厩務員、
後藤幸一さん（３５）が車内に閉じこめられ約４０分後に救出されたが、
頭などを強く打っており、意識不明の重体となった。乗用車を運転していた
男性（４２）も首に軽傷。

　３トントラックは現場から逃走したが、約６時間後、男が「事故を起こした」と
つくば北署に出頭。同署は自動車運転過失傷害と道交法違反（ひき逃げ）の疑いで
牛久市柏田、トラック運転手、木村裕司（ゆうじ）容疑者を逮捕した。
「飲酒運転していたので怖くなった」と話しているという。

　現場は片側２車線で、軽乗用車は左車線で信号待ちをしていた。同署によると、
木村容疑者は仕事を終え、近くの飲食店で酒を飲んだ後、帰宅する途中だった。

産経msnニュース　2009.6.29 02:29
sankei.jp.msn.com

茨城県の場合、裁判員制度での裁判は水戸だけ？

>>226
完全に過大な期待だ。
そんなんで地域振興とか雇用創出とかかなり笑える。

GE日立、原子炉開発でL＆Tと提携
米ゼネラル・エレクトリック（GE）と日立製作所の合弁会社GE日立ニュークリア・エナジー（GEH）は19日、インドの建設エンジニアリング大手ラーセン＆トゥブロ（L＆T）と原子力発電所の開発で協力することで合意した。
これによりGEHは建設面を担うパートナーを獲得し、インドでの原子力関連事業を加速させる考えだ。
GEグループの広報担当者が20日、NNAに説明したところによると、今回の合意に基づき、両社は改良型沸騰水型原子炉（ABWR）を備えた発電所の開発のため、建設・エンジニアリング面の運営管理を共同で計画していく。
GEHが設計したABWR型原子炉で稼働中のものは、柏崎刈羽（2基、新潟県柏崎市・刈羽村）、志賀（石川県志賀町）、浜岡（静岡県御前崎市）の計4基。さらに現在、日本で2基、台湾で2基が建設中という。インドでのABWR型原子炉の設置は初となる。
今後、GEHはABWR型原子炉関連機器と部品の技術を提供し、関連技術の支援サービスを行う。L＆Tはエンジニアリング、製造、建設、建設管理サービスを提供する。
L＆Tの原子力・水力発電事業部門を統括するパナンブール・ニランジャナ氏は同日、NNAに「この事業に関して、フランスの国営原子力企業アレバとも交渉を持ったが、
経験や技術力を評価して最終的にGEHとの提携を決めた」と説明した。
GEHはインドでの原子力事業の推進に向けてL＆Tとの協業で基盤作りを進める方針。一方、L＆T側は「インドは原子力需要が大きく、
原子力関連案件は経済全体の鍵となっている。わが社も今後さらにこうした事業に注力したい」（ニランジャナ氏）としており、GEHと協力することで技術やノウハウなどを蓄積する意向のようだ。
GEHは今年3月、国営の原子力発電公社（NPCIL）、バーラト重電機（BHEL）の2社と、GEHが設計するABWRの複数基建設に向けた準備を行うことで合意している。

GE日立ニュークリア・エナジー（GEH）
日本法人本店所在地　茨城県日立市幸町

日立都会

【茨城】ナンバーディスプレイに「０１１０」　警察署かたる不審電話相次ぐ　特殊な機械や手段を使い電話番号を偽装か　水戸
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246323767/

コピペだらけの民度の低いスレ。

お互いに貶し合っているから仕方ない…。

警視庁は３０日、茨城県土浦市真鍋５、同県つくば市立桜中学の国語教師、栗原敏夫容疑者（５１）を
児童買春・児童ポルノ禁止法違反容疑で逮捕した、と発表した。

逮捕は２３日。栗原容疑者は容疑を認めている。

同庁幹部によると、栗原容疑者は今年４月４日、東京都内の専門学校生の少女２人（いずれも１６歳）が
１８歳未満と知りながら、同県内のホテルで、それぞれに現金２万円を渡し、わいせつな行為をした疑い。

栗原容疑者は２人と昨年１１月に出会い系サイトで知り合い、職業は明かしていなかった。
「１５回ほど会ってわいせつな行為をした」と供述しているという。

４月上旬、同庁に匿名の情報提供があり発覚した。
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/society/n_porno__20090630_6/story/20090630_yol_oyt1t00516/

丸井水戸店に文教堂書店−県内6店舗目、コミックの品ぞろえ充実
http://mito.keizai.biz/headline/62/

丸井水戸店（水戸市宮町1）に4月29日、茨城県内6店舗目となる「文教堂書店」がオープンした。店舗総面積は約500坪で9階フロア全体を占める。同店の丸井へのテナント出店は全国初。
若年層が多い丸井の客層と水戸駅を通学に利用する学生の利用を多く見込み、同店ではコミックの品ぞろえを充実させ、計約5万冊を扱う。
エスカレーター近くにはソファを設置、座ってゆっくり本を読めるため、気に入った雑誌や本を手にくつろぐ高校生の姿も。
雑誌の各コーナーに小型モニターを1台ずつモニターを設置し、スポーツや新作映画の案内など本や雑誌とタイアップした映像を流して興味を誘引するシステムも、他店に先駆けて本格的に導入した。
そのほか、丸井とのコラボレーション企画として、ブックフェアのコーナーに関連するファッションのマネキンを設置。マラソンやアウトドア、旅行など季節やテーマごとにディスプレーを変えていく予定で、
「丸井さんならではの企画。大変良いアイキャッチになっている」と林康弘店長。

茨城県知事、５選出馬を表明
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20090702-OYT1T00508.htm

９月１３日に投開票が予定される茨城県知事選に、橋本昌知事（６３）が２日、５選出馬を表明した。
現職の都道府県知事で４選は橋本氏を含めて６人いるが、５選はいない。

知事選では、自民党が元国土交通次官の小幡政人氏（６４）の推薦を決定。
４選で橋本氏を推薦した自民県連は今回、多選を理由に事実上の引退勧告をしていた。

日立、７０倍に生産拡大＝ハイブリッド車向け電池−１５年度めど

日立製作所がハイブリッド車（ＨＶ）向けリチウムイオン電池の生産能力を、
２０１５年度をめどに現在の約７０倍となる月産３００万個に引き上げる計画が２日、明らかになった。
早急に量産体制を整え、１５年度に同電池の売上高１０００億円の達成を目指す。
ＨＶの本格普及を見据え、自動車・電機各社による電池開発・生産拡大の動きが加速し始めた。
リチウムイオン電池は、ＨＶで現在主流のニッケル水素電池に比べて小型・大容量化が可能で、次世代電池の本命。
日立は現在、東海事業所（茨城県ひたちなか市）で商用車向けなどに月産４万個生産している。

日立ビークルエナジー株式会社(日立製作所、新神戸電機、日立マクセル合弁）
本社所在地 茨城県ひたちなか市稲田

日立、米で大型火力発電受注へ＝電力事業、１１年度１兆円に
日立製作所が米国で大型の火力発電設備を受注することが濃厚になった。日立が１８日開催した電力事業の説明会で、
伊佐均常務が「第１交渉権を獲得しており、７月初旬には受注できる」と述べた。石炭を原料にボイラーからタービン、発電機を含む一貫プラントで、
受注額は４００億〜５００億円に上る。

日立製作所電力グループ火力事業部
茨城県日立市幸町

つくばから中央林間へ引っ越したけど中央林間の方が百倍住みやすい。飛行機は煩いけど。
渋谷や新宿へ320円〜400円で安いし一本。
老後住むにも不便だなぁ。

つくばって落ち着いて住む場所じゃないからなぁ
とつくば民の俺は思う

確かに落ち着かないかも。
http://uproda11.2ch-library.com/185018X7H/11185018.jpg

とにかく
住むのに最適な場所が公務員宿舎で埋め尽くされているというのが問題だな

【調査】研究者の7割「今後に不安」：成果至上主義に強い不安や閉塞感 [09/06/28]
http://orz.2ch.io/p/-/anchorage.2ch.net/bizplus/1246155125/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1246155125/

>>244
昔から「勝てば官軍、負ければ賊軍」が世の常。
いつまでも桃源郷の夢を追ってもしょうがない。

基礎研究に従事している研究者への配慮は必要だが、
世のため、人のための成果を出した人への優遇とその逆が必要であろう。
今は無くなっていると思うが、一昔前の予算獲得のためとしか思われない
新聞発表は見苦しかった。
新聞が継続してwatchすれば良いのだが、言いっぱなし、書きっぱなしで
終わっているのでその厚顔ぶりが曝露されなかったが…。

>>243
それ公務員宿舎じゃないだろ？
一般の分譲マンション

北陸が誇る福井駅前39階建て超高層ビル

2011年2月までに完成
低層階1〜8階は4万�uを超えるパルコ（ビル単館では全国最大）、9〜17階オフィス、18〜29マンション、30〜39階ホテル
（現在ビル単館としての最大面積は浦和パルコで売場面積約３３，４００�u）

http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1156908575/10
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1132340957/
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1149694176/814

大竹海岸ホモだらけ

取手、守谷って茨城県民から忘れられてない？
千葉からはうざったく思われてさ。

>>249
旧水海道市民だけど
守谷に結構行くよ
家から車で１０分くらいだし

茨城で最も平均所得が高い地域が守谷って本当？

>>227
どっちもダメダメ。

渡辺徹あたりが出馬すれば面白くなるのに。

◇北関東の最高路線価

（１）高崎市八島町（群馬）　３８万円
（２）宇都宮市馬場通り（栃木）　３７万円
（３）水戸市北口（茨城）　３６万円
（４）つくば市吾妻（茨城）　２６万円
（５）小山市中央町（栃木）　１７万円
（５）前橋市本町２（群馬）　１７万円
（７）取手市取手（茨城）　１４万円
（８）古河市本町１（茨城）　１３万円
（９）草津町草津（群馬）　１１万円
（10）ひたちなか市（茨城）　１０万円

イバラギン

土浦は15万なんだけど

忘れ去られています

表を作った阿呆は、各税務署ごとの最高路線価だけチョイスしたので、
土浦署管内の最高路線価ことつくばにしか目がいってないだけです。

しかし高崎とは意外だな〜

前橋・・・・・・・・・・

家電量販店トップ山田
ホームセンター2位カインズ
前橋じゃなくて高崎だったんだな。すごいな高崎。

>>259
前橋の地価は東北6県の全ての県庁所在地にも完敗だな。
結構キテるなw

>>261
東北だけでなく全国の都道府県人口最下位の鳥取県にも完敗。
更に、45位に昇格した山口市(全国都道府県庁所在地人口最下位)との格差が拡がった。46位は山口市と入れ替わって鳥取市が転落。

>>262
鳥取より下なのかよ。
前橋酷いな。全国県庁所在地最下位もあり得るな

『ドラゴンクエストIX』、遂に発売　カウントダウン会場に長蛇の列
( 2009年07月11日 07時00分)

ニンテンドーDS用ソフト『ドラゴンクエストIX 星空の守り人』（スクウェア・エニックス）の
発売カウントダウンイベントが11日早朝、東京・SHIBUYA TSUTAYAで行われ、
ゲームデザイナーの堀井雄二氏、プロデューサーの市村龍太郎氏も来場。
会場には一足早い購入を望むドラクエファンが前日午後1時から行列を作りはじめ、
発売開始7時前には長蛇の列。スタッフ、ファン一丸となって国民的ゲームの船出を祝った。

わざわざ朝イチで並ばずとも予約で購入可能、コンビニでも気軽に購入できる時代になってもやはり
“並んで買う”醍醐味は健在。各所で行列ができる中、前日1時からの前乗りで一番乗りとなった
茨城県在住の22歳の専門学生・木村秀彰さんは「子供の頃から行列に並びたいと思っていた。
それで一番なんて夢のよう」と期待に胸を高ぶらせていた。

茨城の県庁がつくばに移るって話は本当にあるの？（あったの？）
まぁ、なんであんなに北にあるんだ・・・とは思う。　

つくばは結局「日本版シリコンバレー」とは程遠い存在で
将来的にも無理というのはこれまでの歴史を見ても明らか。
一番の目的であった都心の土地活用が成った今、
もはやつくばの存在意義は無いので解体して研究機関を全国の過疎地に移転させて
過疎対策にしたほうがマシであるといえる。またより世界的競争力を高めるために
国内のその分野での中心地に移転するのもいいだろう。
たとえばJAXAは種子島に、高エネ研は大強度陽子加速器のある東海村に移転など。

過疎地への分散移転→人員や経費が余分に必要になる→税金の無駄遣い→国民の理解得られず。

筑波にあるものは
すべて東京に戻した方が産学官の連携面においても高効率化するだろう。

農業・建築・土木関連などは都心に敷地無くて戻せないから過疎地移転だな。
農業関連はこれから地方を支えるであろう分野のひとつだし地方にとって価値がある。
民間系はつくばにあっても横のつながりも無くて何の意味も無いと自分たちでもわかってるだろうし
都心に戻りたがってるんじゃないかな。

実際三井と三菱の都心部の大規模再開発も控えてるし都内のオフィスが供給過剰になるから
民間は引き抜きが出るんじゃないかな。

中身がない 稚拙なレスが続きますなｗ

過疎の何が悪いんだ？

産総研や物材機構ら，つくばにナノテク研究の中核拠点を設立，経団連も協力

産業技術総合研究所（産総研）と物質・材料研究機構（物材機構），筑波大学は，つくば市にナノテクノロジー研究開発の
中核となる拠点を形成することで合意したと発表した。

経済産業省と文部科学省の2008年度および2009年度の補正予算約360億円を使って，つくばの産総研と物材機構内に施設を整備し，
研究開発の促進や人材育成に取り組む。産総研ら3者の連携を加速させることによって，日本のナノテクノロジー研究の成果をいち早く
産業化し，国際競争力を高めることを目指す。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090619/171987/

研究所だけじゃなくて
工場とかも都内に集めた方が高効率。

でも現実は無理。

だから逆に
国内の政府系研究機関は既に4割が筑波に集まっているので、
これを10割にしてしまえばよい。
これによって人員も予算も大幅に抑えられるし、
一か所にまとまったことによって人的交流が盛んになり
世界が無視できない頭脳集積都市となることができる。

そして東京と筑波の繋がりを強化して、
つくば地区を東京圏メガロポリスの中に包みこんでしまえば良い

これで手っ取り早く高効率化できる。

過疎地なんかに税金を使う必要はない。
そんなバカなことやってたら、
日本は熾烈な国際競争によって埋没して
日本全土が過疎になってしまう。
腐ったところは切り落としていかないと日本の未来はない。

そりゃコストを無視した場合だろ。
つくばにある研究所と同じスペースを都内で確保するのは無理があるだろ

つくばを作ってからわかったことは
「研究所集めても何の意味もなかった」
ということに尽きるよね。
産総研とかは都心の大企業や東大その他有力大学と連帯させたほうが断然いいよね〜
つくばには企業も無ければ大学も筑波しかないし。無駄。


中の人も都心に行きたがってることだし。

>>265
歴史を調べてみるのもおもしろい

181 ：人間七七四年 ：2008/12/11(木) 19:12:30 ID:bEHfYGp3
東北に通じる陸路は、常陸（茨城）を通ると遠回りになる。

だから、新幹線でも昔の街道でも、栃木県内の方がちょっと近くなるのさ。
つくば市や土浦・石岡市を除けば、平地であっても田舎が多いよ。今でもな。
なんで？と言われても、よくわからぬ。東京、埼玉、宇都宮市、水戸市など、
昔からの先進地域というよりは、政治的な集積が必要だった、とでもいうか。

183 ：人間七七四年 ：2008/12/12(金) 19:59:12 ID:/jSz7sEN
常陸南部は平坦ではあるが今よりも湖沼や河川が無数に広がっていて往来が楽であったとは言い難い
常陸は中小勢力が犇めいていたが、地図で支配地を確認すると河川や湖沼を隔てて割拠しているのがよく分かる
橋がほとんど無かった昔は渡河するには思いのほか時間や金銭を消費した
こういった事も常陸路が流行らなかった一因になっているのではないかと思う
北は八溝山地が連なり陸奥とを隔て、西は筑波山地が下野とを隔て
南は水域が下総とを隔て、東は荒波の太平洋があり
案外閉鎖された地形であると言えるだろう
加えて西から東北へ向かうには距離的にも遠回りになるから
常陸路から足が遠退くのは自然と言えるかもしれない

鉄道も水戸-小山間が先だね
そのあと友部-土浦→土浦-都内のようだ

研究機関を東京に戻すとしたら、今までの投資が台無しだな

>>269
まだ続いてるよ

>>「研究所集めても何の意味もなかった」

分散の非効率性が解消されるだけでも意味はあったとみるべきだよ。
まだ筑波はシェア40％だが、これを100％に近づけていけば
どんどん国の負担は軽くなる。

道州制が実施されれば
国立大やその他、国の出先機関などの大幅統廃合がなされるだろうから、
その時に大きく集約化は進むだろう。

個人的には
国の研究所はシンプルに大きな研究所一つだけにまとめれば良いと思う。
省庁の壁も全部取り払って国家が一体となって取り組めば良い。
いろんな組織つくりすぎてるから無駄が多いんだよ。
つくばの国有地をフル活用してそこにどかんと一つ本部を置いて
国内5か所ぐらいに支部を置く。これだけで良い。
この狭い島国で似たような研究を分散してやっててもしょうがないから
一か所にまとめる。
こういった作業は今後間違いなく進められていくだろうが、さっさとやって欲しいね。

つくば・土浦民はいるだろうか。
近くでうまいラーメン屋を教えてくれ。ひとまず珍来は却下。

珍來

>>281
小櫻

>>281
ゆにろーず

つくば山水亭のビアホールはいかがなものかい？

>>281
活龍 & がむしゃ

>>283-285
ありがとう。
最近は暑いから食欲薄いが、２，３日に１店のペースで巡ってみるよ

土浦超最強！！！！！！！

集積化の功罪
まず、一定レベル以上の集積がなければ、前進するための活力は生じない。
（これは都市構造についてもいえる）
しかし、研究機関を１極集中させてしまうと思考・発想の硬直化が生じる。
脳みその柔軟性、違った発想からの刺激、それによる発展的融合を実現
するためには、同系統の研究施設が複数必要。
いずれにしても、国立の研究機関は柔軟性に乏しいので、つくば１極化は
絶対避けるべき。
大学も、神奈川に横浜国立よりましな、最低でも阪大以上のレベルの
総合大学を作って、「東大−つくば−神奈川の大学」という３極体制
（関東）にすべき。

【競輪】アテネ五輪銀メダリストの長塚智広が茨城県知事選出馬に意欲
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1248037057/

>>288
ヒント：お金

いよいよ国内最大のロック・フェス「ROCK IN JAPAN FESTIVAL 2009」国営ひたち海兵公園で開催でございます〜
10周年の節目となる今回は最多140組が出演！２つのステージも追加され、15万人を動員した去年を上回る史上最大の動員数が予想されまする〜
既に水戸のホテルは予約で満室が続出！期間中は水戸勝田周辺で大混雑が予想されるため時間には余裕を持って行動してね！

ROCK IN JAPAN FESTIVAL　2009
http://rock-net.jp/fes/09/

公演期間： 2009/7/31(金)〜2009/8/2(日)
会場　茨城県茨城県ひたちなか市馬渡、国営ひたち海浜公園　

守谷駅痴漢冤罪事件の記録
http://enzai.xrea.jp/

「お前の田舎まで行ってな、お前の近所の人達や同級生に、
お前の写真みせて、こいつ痴漢したんですけど、こいつどんな奴でした
って聞き込みに行くぞ」
ちなみに、この言葉が取調べで一番堪えました。
私はこの時はすでに、起訴までいったら憤死することを心に決めていたので、
なんとか耐えましたが、かなりきつかったです。

こちらにおわすお方を　　　　　　　おそれ多くも先の副将軍
　どなたと心得る！　　　　　 ＿＿　　　水戸光圀公に
　　　　　　　　　　　　　　　　 /∴∵ﾞ>　　　　あらせられるぞぉ〜
　　　　　　　　 　 ＿＿　　　 (･ ｡.･*从
　　　　　　　　 <"∴∵ヽ　　/*ソ;*.*ヾ 　 　＜二二>
　　　　　　　　　ﾘd*＾ｰ＾)　　　　　　　　　 　 （,, ・e・）　ﾎﾚﾎﾚ ｼｯｶﾘ
　　　　 ／￣￣＼,／￣￣＼　 　 ／￣￣＼,／￣￣＼　　ﾐﾃｵｹ！
　　　（つ 　　　　＊　　 　　 と）.（つ　　　　 ＊　　 　　 と）
.　　　　＼＿＿／ﾟ＼＿＿／　 　 ＼＿＿／ﾟ＼＿＿／
　　　＼,､人,､人,､人,､人,､人,､人,､人,､人,､人,､人,､人,､／
　　　　 >　本　物　の　圧　倒　的　な　御　威　光　<
　　　／＾Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y＾＼
　　　　((　＜二二二>　　　　　 ((　＜二二二>
　　　　　　　ﾘりﾘﾘl|l|、　ハハァ-　　 ,川川川 、
　　　　　　 / 　'　 /J　　　　　　　　く~￣,'￣ﾌJ
　　　　　 （⌒*⌒)　　　　　　　　　 ﾉ＿,＿,_ゝ
　　　　　Ｏ> Ｏ>　　　　　　　　　 　(Y)'(Y)'
　　＿＿　　　 ＿＿_　　　＿＿　　　　＿＿
　<"∴∵ヽ　<"∴∵ヽ　<"∴∵ヽ　<"∴∵ヽ
　 州州州)　 从从从)　　ﾙﾙﾙﾙ)　 从从从)　…ｵﾐｿﾚ
　/##,##/J　/.*,*.*/J　/ 　'　 /J　/　 '　 /J　　　ｼﾔｼﾀ
.ﾉハ,ハゝ　 ﾉハ,ハゝ　（⌒*⌒)　 （⌒*⌒)　　　　　ﾉﾆｭｩ〜
.(Y)'(Y)　　 (Y)'(Y)　　 Ｏ> Ｏ>　　Ｏ> Ｏ>

クソ田舎

>>292
取手署、マジで最悪だな

取手、土浦、柏
常磐負組三兄弟

土浦は商業集積が回復しつつある。人口も減ってないし。
寧ろ土浦からの客が減ったつくばの商業が厳しい局面を迎えるだろう。
近隣地域でのSC乱立によって。

つくば土浦牛久の業務核都市指定の三角ゾーンは
日本国内でもトップクラスで成長著しいエリア。

しかし、つくば北部　土浦北東部　牛久東部は逆に過疎化が進行中。
このように互いが三角ゾーンへと引き寄せられてるのだから、
ここらで合併するのが良いと思う。
個人的には、土浦は入れなくて良いかとも思ったが、
昼夜間人口比率１１０％という求心力を考えると、
別の市になった場合、最悪、つくばと足を引っ張り合う形になる可能性があるので
これだけはどうしても避けたい。

>>297
つくば市は守谷やつくばみらいの3市と将来的には合併し、TX沿線の一体的な
ブランド化を図りたいと協議してたよ。
守谷やつくばみらいと合併しろとは思わないが、牛久や土浦なんかと合併する
必要はそれ以上にない。つくばにとってもマイナスイメージ。

合併するにしてもしないにしても、まず土浦の道路をどうにかしないとダメだろうな
あそこは酷すぎる。

>>298
三セク路線が一本どん詰まりの都市より
ＪＲと三セクの2本の核路線があるほうが
ブランド化しやすいような気がするけど？
今のつくば市長はやはり無能なのか？

つくば、土浦、牛久が合併すれば人口約50万
つくば、守谷、つくばみらいだと約35万弱

人口が50万人いれば、市営鉄道として
ひたち野うしくから大穂くらいまで
モノレール作れるんじゃね？
そうすれば、周辺都市からの求心力が高まって
それぞれ相互発展も可能だと思われるけど？

何をしようがダメだろここは。
何もかもがアウトレットだよ

>>300
TXの車内の雰囲気が常磐線と丸っきり違うことはなぜか考えたことがあるか？
常磐線といえば酒盛で有名で、マナーが悪く首都圏住みたくない沿線としても有名。
終点が筑波研究学園都市であることが良い雰囲気を保ち、だからこそ沿線も
雰囲気の良い地域として開発が進んでいる。

ブランド化の観点で考えれば常磐線沿線を抱えることはマイナス。
都会との差別化は当然だが、首都圏一の悪評地域との差別化も当然必要なこと。

モノレールとかハコモノ発想はうんざり。

合併して土浦の名が消えるのは嫌だから反対。
「土浦花火大会」が「つくば花火大会」になったり
常総学院が肩袖に「つくば」と入れて甲子園に出場する姿は見たくないからな。

もう土浦の時代は終わった。

土浦は何度でも甦る

土浦一高出身者としては土浦には頑張って欲しい

>>302
常磐線快速で酒盛りしてる人なんてイネーよ！
グリーン車にはいるだろうけど・・・。
常磐線の一部は長距離運転してるんだから
旅行感覚で酒や弁当など食べるのはしょうがなくね？

ちなみに、ＴＸもボックスシートには
酒飲んでたり食事してる人いっぱいいるけど？

発展、発展というが、具体的な中身は何だろうか？
人口増？、店舗や工場の増加？、税収の増加？、勤務先の増加？

自分の生活にとって我が市の人口は増えなくても良いし、店舗も十分。
ＴＸのお陰で都内通勤が楽になったので、勤務先は市内に限定されることはない。
サラリーマン主体の住宅都市なので、景気による税収の変動は少ない。
隣接市のように企業城下町ではないが、地方交付税不交付団体で財政は健全。
都市基盤は整備されており、一人当たり公園面積はＴＸ沿線随一。
図書館の充実さも近隣市の中で抜群。市街地を離れれば豊かな稲穂。
ＴＸに乗れば、つくばから来る先客の膝には英文誌とノートパソコン。

この環境で十分満足。

住宅都市は成長過程では全く問題ないが、
成長が止まってからがキツイ
これはどこの住宅都市も同じ。
人の循環がないということは老齢化はあっという間
住民の所得も一気に下がる。
人口だって急速に減り始める
成長どころか
今の環境を維持することもできなくなるよ。

つくばエクスプレスに将来性は無いよ
東京都心じゃなくて池袋・新宿方面に伸ばせばよかったのにね

新宿方面にのばしてもあまり意味はなさそう。
県内唯一湘南新宿ラインが通ってる古河市も
それが通ってからの劇的な変化はなかった。
それどころか常磐沿線よりも衰退している。

定期代で見るとTXは併走する常磐線よりはかなり高い（切符代1.16倍に対して通勤定期代1.47〜1.56倍）
TX「守谷−秋葉原」（800円、通勤定期1ヶ月 28,800 円 3ヶ月 82,080 円 6ヶ月 155,520 円）
JR（常磐線−山手線）「取手−秋葉原」（690円、通勤定期1ヶ月 19,650 円 3ヶ月 56,030 円 6ヶ月 99,790 円）

これが原因で常磐線からTXへ切り換えられないリーマンも多いよ
（たいていの会社は通勤経路の設定は最低料金区間だからね）

だからＴＸ沿線に引っ越してしまうんだろうね

>>307
横レス失礼。
快速電車とはおそらく取手までの電車のことを言っているのだと思うが、
かつて利用していた頃は夜に酒を飲んでいる人は見かけたことが何度もある。
土浦から来る緑のロングシート電車に取手から乗った時は昼間に弁当を食べている人を見たことがある。
青い帯の電車はその比ではないのはかつて利用者だったから知っている。

TXは毎日利用しているが、酒盛りや飲食騒ぎは一度も見たことがない。
旅行感覚でと言うが、毎日のように満員電車で酒盛りを行われ、ごみがよく落ちているなど
常磐線は旅行感覚で行っているとは思えない。旅行感覚でも状況を判断し、節度を守るのは常識。
それがまかり通らないことが評判の悪さに繋がっているのではないだろうか？
貴方のような発言が当たり前であれば、TX沿線と常磐線沿線では大きな相違があり
一定の距離を置いた現在の状況が双方に取って良い。

>>308
同意。
堅実な行政、街開き30年近く経っても緩やかな人口増の歴史を辿っているおかげで
市全体で急激な高齢化が起きず、新しい住民も入りつづけている。

つくばから都内の大学に通う場合、一ヶ月で約一万円TX利用の方が高い。

TX車内ファックのAVがありますよ。
とんでもない路線です。

常磐線の夜の下りなら、ビール＋キムチ食ってるやつらがいたぞ
激しく臭ってた。
まぁ、夜のリーマンだしいいかなーって思う。キムチさえなければ！

定期代にこだわってる人に４年間の学費は払えない

十分払っているが

>>311
古河は茨城県だが、完全に常磐ラインじゃないからね。

古河は茨城県だが、完全に常磐ライン、じゃないからね。

そもそも定期代がどうとか気になる人は初めからTX沿線には住まないと思われ。
茨城だと常磐線沿線とTX沿線の住宅地価は2〜3倍（守谷と取手が2倍、つくばと土浦が3倍）
の差があるわけで、価格最優先ならば家も定期代もTXより遥かに安い常磐線沿線で探す。

ところで、

蓮田　白岡　久喜　鷲宮　栗橋
古河　野木　小山　下野

宇都宮線のこのあたりの区間ってやたら停滞してないか？
常磐線よりは便利な路線のような気がするけど、
実はそうでもないのかな？

>>323
それは埼玉スレと栃木スレで聞いたほうがいいんじゃないか？
マイナーなところが多くて茨城だとおそらく古河辺りの人しかおそらくわからん。

ＪＲは東鷲宮な。
湘南新宿ラインとかが使える割には、たしかに、動きは鈍いかもね。

古河市内は、合併前〜今でも旧総和町の方が人気がある。
古河駅前は、新規開発用地が残ってないのも要因の１つかも。

>>309
一般論としてはおっしゃる通りと思います。
ただマスコミに取り上げられている例を見ると「住宅都市」というより
「団地都市」の問題と見た方が妥当かと思います。
昭和４０年代初めに開発された大手の計画的一戸建て開発地、
例えば東急不動産の田園都市線沿線、西武不動産の西鎌倉などは世代が
変わっても人気があるようです。
世代が変わっても住みたい街造りがされているかどうかが、鍵だと思います。

住宅都市というより企業城下町の取手市も人口は減り、街の衰退が目立つようです。
社会的な人口増が止まり、定常状態に入った時、その街に住みたい魅力があるかどうかでしょう。
ＴＸ沿線の街は、自然を生かし計画的に造成され、一戸建て中心なので、世代交代による劣化は
団地中心の街より小さいと思います。
ただ、せっかく計画的に造成された街から自然がなくなったり、細分化された場合は、
一挙にスラム化するでしょう。

１９８０年代、取手や牛久がいずれ土浦を上回る都市に成長すると期待していたが
現実的には、今なお人口面で土浦を下回っている。公的な施設を見ても土浦に
集中していた県立高校・県南合同庁舎などの県の出先や、税務署・ハローワークなど
国の出先は依然として土浦にとどまったままだし。民間企業の出先はつくばに移転
したけど土浦が名実共に失墜しないのはその辺りが大きいんだと思う。

要するに、常磐線沿線は車内で酒盛りしててもおおらかに見守り
飲食してても温かい目で見てあげる心の優しい人ばかりで

TX沿線は、禁止されてるわけでもないのに飲食してたり
酒飲んだだけでヒステリックになるキチガイが多いということですかね？
だったらボックスシートつくんなよ。

>>326
TX沿線の開発は住宅難の時代と違い、TX沿線の物件の価格も茨城区間の60坪程度の
価格で、庭は狭くなるものの都内も悠々買える。
つまり、住宅難でもなく、資金的に選択幅がそれなりの層が選んで住んでいる。
環境が気に入らなければ他の沿線で探すはずなので、そういう意味ではきちんと
選択して住んでいる人が多い。計画的な街が細分化されたり、自然がなくなると
いうことは茨城区間はまずないと思う。

>>328
他人に迷惑をかけないのは人として当然の行為。
周りの迷惑省みずに行っているからこそ、酒盛りが問題となって有名になっている。
どちらがキチガイかは世間が沿線人気や酒盛り問題などから分かると思う。

貴方のような意見が多数を占めるとしたら、常磐線とTXが地域的に相容れないのは
仕方ないと思う。棲み分けができてればいいのではないか？
常磐線沿線には常磐線沿線の魅力があって、それを好む人だっているだろう。

>>329
問題になってないでしょう？
勝手にTX信者がほざいてるだけでｗｗｗ
それに常磐線以外でも中央線でも酒盛りしてるし
高崎線、京浜東北線でもやってる。
もし問題になってるなら、JRが禁止するんだろうけど
駅弁売ってるんだから禁止じゃなく寛容に容認ってことでしょ？
あんたら、電車で駅弁食いながらビール飲んでる人に
マナー違反だからやめなよって言ってごらんよ。
馬鹿じゃないのと思われるからｗｗｗ

なんなら、新幹線に乗ってビール飲んで鼾かいて寝てる人や
同じように飛行機に乗ってる人にもｗｗｗ

おたくら民度低いよってｗｗｗ

TXの場合は駅構内に売店が少ないことも車内での飲食が少ない一因かと。
仮に各駅に売店を設置して酒、食べ物を売るようになると休日の家族連れを中心に車内飲食は増えると思うよ。

>329
>計画的な街が細分化されたり、自然がなくなると
>いうことは茨城区間はまずないと思う

ＴＸ茨城地区の宅地面積は、都近傍水準から見て広く、
平均７０坪ぐらいか、地区によりそれ以上なので、
都近傍の住宅密集地の業者にとっては、二分化して
建て売りを２軒作るのに格好な代物です。

私の家のそばの空き地も２分割され、小さな建て売りが
できました。
ＴＸ茨城地区が良好な住環境を維持するために、
最も留意すべきは、宅地の細分化の防止と思います。

問題なのはいわゆるミニ開発で安価な住宅販売が行われること。
低所得者が無理して買っていずれ払えなくなって競売されてしまうケースが往々にしてある。

>>330
文芸春秋コラムにも載っている。
http://www.bitway.ne.jp/bunshun/ronten/ocn/sample/onti/050512/index.html

少し古いが憤激リポなどでも取り上げられて問題となっている。
それについて触れているスレ
http://tmp.2ch.net/company/kako/1013/10132/1013264982.html

中央線を何年も利用していたが一度も酒盛りを見ることはなかった。
＞あんたら、電車で駅弁食いながらビール飲んでる人に
＞マナー違反だからやめなよって言ってごらんよ。
＞馬鹿じゃないのと思われるからｗｗｗ
新幹線や特急、地方線ならいざ知らず、普通の電車ならば周りにいる人を
含めて同意すると思う。満員電車で酒や食べ物の匂いを充満させてたら迷惑なのは常識。
他人に迷惑をかけてはいけない、マナーを守るという子供でもわかる常識を大人に向かって
真剣に語らないといけないのはむなしくなってくる。

>>331
簡易的なものを含めて全駅にampmがあって、酒や食べ物も売ってるが。

>>332
>ＴＸ茨城地区の宅地面積は、都近傍水準から見て広く、
>平均７０坪ぐらいか、地区によりそれ以上なので、
>都近傍の住宅密集地の業者にとっては、二分化して
>建て売りを２軒作るのに格好な代物です。

ＴＸ関連新規開発地区は、条例により、今現状の土地を細分化しても、
敷地面積が５０坪以上で無いと建築許可が下りません。

よって、７０坪を半分にして、３５坪になってしまった場合、建築できません。

>>334
国家公務員の方ですか？

TX茨城区間と常磐茨城区間の違いってそんなないと思うけど。
もう2年ぐらいTXで通勤してるけど、英字の新聞読んでるおっちゃんを見たことがない
でも、つくば行でPC開いてエロサイト見てるおっちゃんは見たぞ。

土浦の田舎者ってどんだけ厨なの？

>>334
中央線でも東海道線でも酒盛りしてるじゃん。
目が曇ってんじゃね？

>>334
なぜ新幹線がよくて常磐線はだめなのですか？
同じ公共交通機関ではないですか？
それに、夜の電車なんてどこも酒臭くないですか？
公共の場所ではマナーは大切だと思いますが
同じように許容することも必要だと私は考えます。
世の中にはいろんな人がいますからね。
それができないのであれば、公共の場を
使うべきではないと思います。

>>336
TX茨城区間と常磐茨城区間の違いが最もこの2線の違いが顕著なんだが。
普通に毎日TXを利用してれば英字新聞読んでる人は腐るほど見れるし、
ほとんどはつくばまでの利用者（つまり茨城県民が多い）。

電車でPCでエロサイトとかめちゃくちゃなこと言ってる時点で利用者ではないだろうが…

>>338
中央線沿線には住んでたから分かるが、まず見ない。
てか、なんで茨城スレで中央線や東海道線が出てくるんだか。
主題はそこではなくて、TXと常磐線では沿線の価値観が違うんだから
無理に一緒になる必要はないってこと。
別に合併の動きは現在ないし、今すべき話題ではないな。

あとは、330みたいな電波なこと言うのは勘弁してくれ。恥ずかしいから。

>>337
338や339を読んだらそう思った、何を言っても俺は間違ってないと言い張る沿線。
こういうところだからずっと不人気沿線なんだろうな。人間おかしくなりそう。
許容することも必要って問題起こしてる沿線側の発言じゃないし。

ケンチャナヨ精神を日本で見せる沿線は初めて見た。

>>341
お前何様？
酒盛りは別に否定して無いし、田舎者だ、DQNだ、訛っていると執拗に煽っている厨はどうなのよ。
弱い面を叩くことでしか自分は上だと認識できないへたれさが見え見え。
しかも自分はなんも手を尽くしていない。そんな情けないやつが何を言うか。

オレ明日からTXで酒盛りするわ

自動車通勤だけど・・・

結局TX沿線に移住してきた奴らって自分たちが学のある高尚な人間だって主張したいから直ぐ隣の常磐線沿線の
ネイティブ茨城県人を馬鹿にするんだろうか。元々他県出身だから茨城県を馬鹿にしても自分を貶めることにはならない訳だし。
でも茨城県に定住してから生まれた子供はネイティブ茨城県人になる訳で、例えばその子供が就学中に他県からの転校生を
迎えた場合、転校生からネイティブ茨城県人という理由でDQN呼ばわりされたらどう思うんだろうね。まさか自分たちは
違うんだって主張でもするんだろうか。それにネイティブ茨城県人でもTX沿線の市町村に住んでいれば自分たちから
感化されるが如くDQNじゃなくなるように感じているみたいだし(以前別スレでつくば市内の高校生の品位が上がった
なんて自画自賛しているレスがあった)。「人を呪わば穴二つ」って諺くらい知っていると思うが…学があるんだったら。

100台くらいの暴走族が飯岡海岸に集結してた
ナンバー見たら水戸や土浦…
隔離地から出てくるな、巣に帰れ！

東は東、西は西。
それぞれ好ましいと思う異なる道を選べばよい。
ただ、それだけの話。

>>342
＞田舎者だ、DQNだ、訛っていると執拗に煽っている厨はどうなのよ。
田舎者とか訛っているとかそんなことは誰も言ってないと思うが。何か嫌なことでも？

＞弱い面を叩くことでしか自分は上だと認識できないへたれさが見え見え。
酒盛りが問題になっているという話でどう捉えたらそういうわけのわからない
方向に走れるんだろう（苦笑）

＞しかも自分はなんも手を尽くしていない。そんな情けないやつが何を言うか。
わざわざ常磐線沿線に行って｢迷惑行為は辞めましょう｣と大の大人相手に演説したり
諭したりすればいいのか？手を尽くさないと情けないというか、大人になっても常識が
分からないのが情けないと思うのが一般的な見解だと思うが（苦笑）
それに俺は別に常磐線は利用しないし、TX沿線やその自治体への干渉がなければ別に良い。
308氏が言うような環境で満足してるし、言っても変わらないから住みたくない沿線の
ナンバー1になったり、文芸春秋コラムにまで書かれるんだと思う。

やっぱり現状のように互いにしつこく干渉せずの距離でいいと思うよ。沿線の平均的な考え方や
方向路線が全然違う。常磐線は常磐線で、TXに迷惑をかけずにその独自性を保つというならTX沿線も止めないと思うし。

>>346
東側全体の連帯責任にする理由は分からないな。東側でも総武線などで酒盛りが
問題になっている話は聞かない。
常磐線は常磐線、TXはTX、それぞれ好ましいと思う異なる道を選べばよいというなら同意。

互いに理解し得ない平行線の議論を辿っても仕方がないし、この話題はお開きとしましょうか。

ここまでの様々な人を交えての議論で分かったことは、TXにはTXの、常磐線には常磐線の価値観、
沿線コンセプトがあり、それがあまりに違うということ。
TX沿線も常磐線沿線も互いに迷惑をかけなければそれぞれの沿線の人間はそれぞれ干渉はしないだろう。
（常磐線沿線でも千葉区間を中心に酒盛りを問題とする人は多くいるというが、それは常磐線内
の問題なのでそれについてはTX側からは触れない）

そもそもの発端は合併の話だったが、合併したとしても相反する沿線価値観や目指す街作りは違い、
つくば市はこのままでいるか、つくば市がつくばみらい、守谷との3市協議で主張したTX沿線の一体的なブランド化
を目指して模索していけば良いと思う。
守谷も小さいながらもかゆいところに手が届く堅実な街づくりをしてきたので、現状を保ったまま沿線内の連携や
協力を強めていけば良いと思う。

今日ラジオで電車の中で焼肉弁当を食べている人がいたと投稿している人がいたが
投稿者は｢新幹線などではない｣と言っていた。また、カレー味のカップメンを
食べている人を見たこともあり車両がカレーの匂いで充満したと憤慨していた。
番組でも問題行動として他人の迷惑を顧みない人がいると取り上げていた。

>>344
新住民が学のある高尚な人間という主張はどこか？
常磐線沿線のネイティブ茨城県人を馬鹿にしている主張はどこか？
ちなみに酒盛りを止めよという発言を馬鹿にしているとは言わない。

＞茨城県に定住してから生まれた子供はネイティブ茨城県人になる訳で、例えばその子供が
＞就学中に他県からの転校生を迎えた場合、転校生からネイティブ茨城県人という理由で
＞DQN呼ばわりされたらどう思うんだろうね。
もしそのようなことがあったとすれば、茨城県にDQNが多いことが理由にある。
常磐線問題やヤンキー問題など、茨城の悪い部分を改善してそのようなイメージを持たれない
茨城になればいい。

＞まさか自分たちは違うんだって主張でもするんだろうか。それにネイティブ茨城県人でもTX沿線の市町村に
＞住んでいれば自分たちから感化されるが如くDQNじゃなくなるように感じているみたいだし
そのように感じるレスを見たことはない。

＞(以前別スレでつくば市内の高校生の品位が上がったなんて自画自賛しているレスがあった)。
自分も見た。しかしそれは、つくば工科高校がいい学校になったという発言で、自画自賛とは
全く違う、地域住人によるいい変化というレスだった。
また、TXスレでもつくば市内の高校生の雰囲気が良いということでTX全体でこのような雰囲気に
なっていくと良いという発言はあったが、自画自賛でもなんでもない。

＞「人を呪わば穴二つ」って諺くらい知っていると思うが…学があるんだったら
学があると主張するレスは見つからなかった。

TX憎しのあまり、被害妄想が一人歩きしている。

所詮、TX沿線民の夜郎自大的考えを羅列しているだけｗ

今仕方なく茨城に住んでるが、
茨城に住んでるって言うのが恥ずかしいな。

茨城県も南関東に入れてくれ〜

>>350
ではそれを具体的に挙げよ。

>>351
どちらにお住まい？

>>352
取手市小堀にお住まいの方？

南関東を名乗るのは、まだまだ東京への所要時間が物足りない

舞浜→東京・・12分
浦安→大手町・16分
和光市→池袋・12分

守谷→秋葉原・33分

これが南関東と北関東の差だよ。茨城菌

舞浜がでてきたから良質地域がでてくるのかと思いきや、浦安と和光市にﾜﾗﾀｗ

http://benli.cocolog-nifty.com/la_causette/2008/08/post_0938.html
医師出身の国会議員が医学部削減を国会で求めてきた歴史

青葉台→渋谷・準急36分
青葉台→大手町・準急54分

あくまで定刻通りの場合。TXは田都の殺人混雑がなく、遅延がほとんどないので快適だよ。
もう田都通勤には戻れない。

>>353
土浦です
つくばに比べて家賃が俄然安いだけあって治安が悪い
凶悪犯罪は多いし、民度は低い、馬鹿しかいない

土浦も場所によるんじゃね？

永国台あたりを散策した事があるが、
電線地中化、並木道、整備された公園など、
綺麗な町並に、豪邸が建ち並んでるから、高級住宅地だと思う。

豪邸が建ち並んでるといっても土浦は土地自体安いからなぁ。
比較的街中でも住宅地価は坪20万円程度。永国台ならもう少し下がる。
価格にするとつくば辺りの普通の一軒家より安く済むかも。

あとは並木道と整備された公園はつくば、守谷、竜ヶ崎では当たり前だし、それを
高級住宅街とは呼んでない。電線地中化は日本では少ないが、高級住宅街で
電線があるところも多いし、電線がない普通の住宅街は多数。

茨城に住んでるくせに茨城が嫌いなTX住民は茨城から出て行けよ。

>>362
TX沿線の茨城県民は茨城を楽しんでいると思うが。
筑波研究学園都市のような環境は茨城にしかないし、都心へ30〜40分台で
広大な農地や、手軽に家庭菜園が楽しめる環境、それでいながら秩序ある
計画的で綺麗な街並に暮らせる場所は稀。
むしろ茨城の魅力を最も求め、引き出しているのはそれを欲して引っ越して来たTX沿線民かと。

341が「ケンチャナヨ精神」っていう語を使っているが、つくば新住民のチョンか？

茨城県民ってここまで自意識過剰だったのか？
余所から見ればたいした県じゃないのに

竹島は日本の島！

>>363
同意。過剰な被害妄想で卑屈になり、新住民は茨城が嫌いだと言ってるのは地元民。
東京や神奈川のネーミングに拘る人は茨城には引っ越してこないよ。

>>364
つくばみらい市在住の日本人だよ。ネットでよく言われている言葉で
ちょうど当てはまるような言葉だと思ったので借用したまで。

>>365
自分は住みやすいと思ってるとか、その程度の認識だよ。
茨城県と聞いたら当然世間は悪印象だし、全体ではそう持たれる理由も分かる。
常磐線の評判の悪さも常磐線が末期状況だからこそのものだし。
しかしこれがまた場所を選べば田都を捨てても暮らしやすい環境のところも
あったりするんだよ。都心派の人にはおすすめできないけど。

>>355
東京植民地（千葉埼玉神奈川）

>>361
いや、逆に言えば、つくばは坪単価が高いから永国台のようなゆったりとした開発じゃ無いんじゃない？

>>価格にするとつくば辺りの普通の一軒家より安く済むかも。

それは無いと思う。
永国台では、ざっと見た感じでも、土地１００坪以上に建物７０坪以上がゴロゴロしてる。

おれは、つくばで建物６０坪だが、ウチより大きい家が多い。

つくばはどこの州に属することになるか分からないけど、

州の中では最重要拠点と位置づけられるのは確実だろう。

もしかしたら州都を超える予算が充てられることになるかもしれない。
筑波大を東大に準ずる大学にしたり
州施工の超巨大民間研究団地を整備するかもしれない
とりあえず今、土地の無駄使いをするのは避けよう。
特につくばＪｃｔ付近とか。

>>368
そういう茨城も東京植民地と東京飛地（筑波研究学園都市）がいいところになっているんだけどね。

>>369
つくばは十分ゆったりした開発してると思うけどね。今開発してる研究学園とかも60坪とか普通にあるし。
永国台って調べたら坪15万ほど。土地100坪でもたったの1500万円。これに建物つけたとしても5千万円以内に
収めることが十分可能。そう考えると高級ではなく普通だね。最寄駅はつくばになるらしい。

まあ、土地６０坪を広いと感じるか狭いと感じるかの違いだな。
坪１５万って言うのは、今ではもう良い区画が残ってないから。
良い区画では、坪２５万位〜１００坪２５００万位〜だった。

坪25万は十分安い。

失礼、ミス
坪25万でも十分安い。土地安く、電柱地中化の環境で広い家を建てられるって意味では
いいかもしれないね。場所的にどうかなとも思うけど。

断言するが、茨城のアホには常識は通用しない
本当にキチガイしかいない

>>375
某BBSでﾌｧﾋﾞｮってた原住民が362ですよ。

ケンチョナヨ精神ってどういう意味なの？

>>377
ググった
ttp://e-driving.info/miryoku/ikoku/10.html

横断歩道を作ったはいいのですが、計算ミスでその前に植え込みも作ってしまいました。
ケンチャナヨ！

片方テールランプが切れてます。
ケンチャナヨ！

韓国の本屋では、「立ち読み」ならぬ、「座り読み」もアリです。
中途半端にたって読むのではなく、すわってじっくり品定めする人が多いです。通れない通路があっても気にしない。
ケンチャナヨ！

このサイトには日本では考えられない光景というが、ジモティの多い地域に行くと
ブックオフとかコンビニの店内で座り読みしてるやついるよな。

つまり朝鮮並に民度が低いってことだろ。

>>378

つまり「大丈夫だよ」とか「気にするなよ」とかいう意味ですね。

>>379
それは直訳な。

酒盛りで他人に迷惑　ケンチャナヨ
本屋で床に座って他人に迷惑　ケンチャナヨ
DQNばっかり　ケンチャナヨ

土浦提案京浦都市線という名前も朝鮮っぽいし、三河島や松戸など沿線には朝鮮的な地域が
多いが、常磐線沿線は朝鮮か？

http://socialbuilding.blog66.fc2.com/blog-entry-480.html
どこだろ

>>380
私の案としては、
上野〜土浦　→　あざやか線
北千住〜各駅停車〜我孫子　→　まごころ線

>>382
よく分からないがﾜﾗﾀｗ

つくばの方がチョンとチュンは多いと思うが

土浦は犯罪者の巣窟

>>384
研究者として来てるのはな。

つくばは研究所と筑波大があるんだから外国人が多いのは当たり前だろ

>>385
それはマジで同意せざるを得ない

土浦って行ったことないが、どんなところ？

荒川沖の無差別連続殺害事件があったとこ
コンビニ強盗や殺人事件がよく起きる
土浦市民は人間の質が悪い

>>388
昔は盛んだったって感じの田舎町。
駅前にある昔風の店も開いてるのは少ない。
道路もその場その場でひいたためか最悪な環境。無駄に一通が多いくせに、周り道になる道は無い。
日本三大のひとつにもなってる、花火祭りがあるってくらいだな。

イオンが出来てから渋滞が激しくなった

千円高速のお蔭(？)で各地の花火大会へマイカーで来場するケースが増加し渋滞が激しくなるのではという懸念があるそうだ。
土浦花火大会の時も去年以上に混雑することが予想される。
マイカーでの来場が増えれば帰りにつくばに立ち寄る観客も増えるだろうから観光面では寄与するかもしれない。
でもつくば駅からも花火会場行きシャトルバスを走らせればＴＸ利用者増加に繋がると思うのだが。
逆にこれ迄は花火会場に行くにはシャトルバスのある土浦駅からの来場の方が便利ですとＴＸ駅構内のポスターに掲示する始末…。

>>392
昼間ならまだしも、
夕方になったら、どれくらいの渋滞になることか？
動かないシャトルバス走らせたってしゃーんめ？

つくば駅には、レンタサイクルもあります。

>>393
日本語でおk

【衆院選】 「後期高齢者医療制度は『年をとったら早く死ね』というひどい制度だ」　茨城で医師会の反乱
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249792494/

話は急に変わるがつくば近郊でタイヤキが食える場所ってあるかな？
テレビ見てたら非常に喰いたくなったが・・・心当たりナッシング(´Д｀)

と思ってググってみたら土浦イオンが・・・
あそこ混むから嫌なんだが・・背に腹は・・・いてくるか

イーアスの中、南側から入って正面にタイヤキ屋あるよ

>>397
たいやき屋はどこにでもありそうな気がするが、うまいところってことでいい？
南守谷に前々から評判のたいやき屋があったよ。今はあるか分からないが駅北側の階段を上がった通り沿い。
近郊じゃなくてｽﾏｿ。

龍ヶ崎近辺市町村で夜中でも（24時間）使用できる400mトラックのある運動場、公園はありますか？
よければ教えてください

>>399>>400
ありがとう。助かるわ〜
明日にでもドライブついでに食べ比べてみる
イオンのは微妙だった・・・久々だからまぁそこそこ美味しいがｗ

>>402
もし南守谷のたい焼き屋に行くのならば分かりづらいかも。
車じゃなければ南守谷駅の北にある階段を上がって真っ直ぐなんだが、
車の場合は守谷の元の市街地の旧道を通って常総線と突き当たる直前辺りの
細い道に入らないといけなかった気がする。

昔からのたい焼き屋っぽいが、チョコとかいろんな味があるらしい。

俺は一口茶屋のたい焼きが好きだな。

わいせつ目的で誘拐　男を逮捕

ことしに入って茨城県内で警察官を名乗る男に女性が車で連れ回される事件が相次いでいますが、つくば市内などで３９歳の男が女性を乱暴するため連れ回したとして逮捕され、手口が似ていることから一連の事件との関連を調べています。
逮捕されたのは茨城県筑西市の飲食店経営中野哲也容疑者３９歳です。
中野容疑者はことし２月、つくば市内にある駐車場で近くに住む２７歳の女性に警察官を名乗って声をかけ乱暴しようと車に乗せておよそ２時間にわたって連れ回した疑いが持たれています。
警察の調べによりますと中野容疑者は偽の警察官の名刺を女性に見せ、「万引きしたでしょう。監視カメラに写っているから確認するために一緒に来てくれ」などと言って車に乗せていたということです。
茨城県内ではことしに入り、つくば市や隣の阿見町などで女子大学生や女子高校生が車で連れ回される事件が数件相次いでいて、警察は手口や目撃された車の特徴が似ていることから関連を調べています。
調べに対して中野容疑者は「女性を車に乗せたのは間違いないが、女性の了解を得ていた」と供述しているということです。

つくばって偽警官が出るんだな
途上国並みの民度

>>406
逮捕されたのは茨城県筑西市の飲食店経営中野哲也容疑者３９歳です。

筑西市はつくばと全く関係のない県西ジモティ地域。

事件は出身地で起きているんじゃない。現場（つくば）で起きているんだ！

>>408
座布団1枚！これで満足？

はい。

小目沼ブリッジ封鎖できませ〜ん

つくばで起きた犯罪は土浦市民の仕業だよ

>>412

根拠のない中傷ｗ
つくば土民のＤＱＮ度の表れｗ

ぶらり途中下車で見たつくば土民って意外と品良かったが。
柏（旧沼南町）の農家が微妙に訛っていて田舎の人っぽかったのに、農家の取材を
受けた50歳くらいの人が訛りもなく、垢抜けない感じでもなかった。
竹園に近い場所だったから学園の影響かな。

え？お前らだっぺ同士で選民意識なんかあるの？
イバラギなんか千葉から見たら東北だぞｗｗｗｗｗ
土浦も水戸も変わんねー東北なんだよｗｗｗｗｗ
お前らだっぺ共は結束して栃木群馬と闘わないと県庁所在地で負けてるんだぞｗｗｗｗｗ
県庁があるのに人口30万未満とかｗｗｗｗｗ何の冗談だよｗｗｗｗｗ

水戸（26万）　VS　千葉（95万）、市川（48万）、船橋（60万）、松戸（48万）、柏（40万）、市原（28万）
千葉県だけでこんだけ負けてるｗｗｗｗｗ

水戸（26万）　VS　宇都宮（51万）、前橋（34万）　　　　　　　　　　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

土浦（14万）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗつくば（21万）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

頼むわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あのさ、千葉県民だけど、千葉を例えににしないでくれよ。
柏ＶＳ船橋みたいなもんでしょ？

千葉市に95万人も居たか？って思って調べたら本当の話か〜
いつの間にか増えたね。80万人くらいかと思ってたのに

土浦市よりひたちなか市のほうが人口が多くて驚いた。

土浦市
常総学院（甲子園2度優勝）
有名人
木内幸夫（茨城県で唯一の甲子園優勝監督）

>>415
それでいいんじゃないか？田舎が価値で住んでるわけだし。

都心を生活圏にしつつ、守谷のような田都沿線に引けを取らない街並や、つくばのような
国内有数の教育環境の国際都市、そして都内とは一線を画した自然環境が手に入る。
TXの通勤も快適だし、茨城区間を選んで正解だったと思うよ。
人口はあまり増えなくていい。てか、増えないで欲しい。

土浦は犯罪者の巣窟
常識を知らないバカしかいない
車の運転を見てれば分かる

つくばナンバーでも危険な運転する椰子はいるけど。

つくばは未解決事件が多い

>>422
県西もつくばナンバーだから。
古河ナンバーでも作って分離してくれないかね。

土浦学園線を暴走するつくばナンバーの全部が県西地区からのものとは思えんがな

県西率は高いだろうな。地元民率はほぼ100%で間違いない。

現実的に古河はご当地ナンバーにしたいんじゃないかとは思う、元々下総国だし。

>>427
守谷やつくばみらいの小絹は下総だったが、つくばナンバーには概ね好感触なので
ナンバーに関しては下総だからというのはあまり関係ない気が。
つくばとの繋がりがほとんどない立地的な意味で、古河は古河ナンバーを望むと思う。
県西は古河ナンバーでいいんじゃないか？

報道ステーションで茨城六区が。つくば市内とか結構映ってる。

足立区ですが、
まつりつくばで演説合戦に
なってしまうのでしょうか。

下総国は、江東区や墨田区葛飾区江戸川区なんかも含まれた
埼玉も越谷あたりまで下総だった
江戸の市街地だって4分の1くらいは下総国に広がってた(まあ武蔵国に編入されてしまったが)


下総国は千葉県民の誇り。

イオンとイーアスと阿見アウトレット
明らかな過剰競争だよな
ララガーデンどうするんだよ

最近行ってないけどララガーデンの客の入り厳しいの？

>>431
下総＞＞常陸なのは分かるけど、地域の住民層の問題もあってヤンキーチックな
イメージの強い近隣の土浦（常陸）とか野田、柏（下総）ナンバーに比べると、
研究学園都市のイメージのつくば（常陸）がいいなと思う。一応下総のつくばナンバー地域の住人だけど。
まぁ国策のお陰かな。

ただ下総も常陸も昔に誇りは持てないな。某BBSに江戸時代の本に常陸と下総が酷評されてて良からぬ地域
だったと書かれてた。東京でいいところも元から武蔵のところだし。旧下総だった区はDQN地域大杉。

つくばでも民度が高いのは学園地区とtx沿線だけで
土着民は土浦以下だわな
土浦一高出身なんだけど
つくばから来てたのはほとんど学園地区からだったぞ
土着民は八郷と出島レベルの民度だろ
そのくせに土浦を見下すんだからわろた

>>435
竹園高校の進学者数も学園地区＞守谷の新住民地区＞その他つくば、牛久、土浦など
らしい。

>>436
俺も一高出身だけど確かに守谷の新住民は優秀だな
御所が丘中っていうニュータウンの学校から大挙して来てた

学園以外のつくばは並みだよ

千葉県人民の大半がベッドタウンじゃん。
そんなんで人口を自慢されてもなんだかなｗ

>>437
江戸取も守谷市民（人口6万人で取手の隣接市）が最も多く、TXで守谷経由で通学する
つくば市民が次に多いらしい。取手市民（人口11万人で学校所在地）はなぜか5位か6位。
江戸取のレベルが高くても、周囲の学校はDQNだらけだな…
あの辺りの団地や住宅地も中高生はDQNだらけだし。

>>438
？？誤爆？

なんか県南の話題ばっかりだな。

>>434
＞ただ下総も常陸も昔に誇りは持てないな
船橋や習志野や千葉市辺りもひどいのか？

【茨城】剣道合宿中に高１男子生徒が死亡　熱中症か　水戸市
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249728848/

DQN運転をするつくばナンバーはつくば市内の茨城原住民だよ。
右折車なのに直進・左折車優先の交差点で強引に先に行こうとしたり
追い越し禁止道路で猛スピードで追い越したり、一体何度危ない目に遭ったことか。
こっちもそういうのに慣れたけどね。

>>443
原住民の運転マナーの悪さはつくば市内に限らないと思うが。
某つくばナンバー地域でも原住民の運転は問題になってるし。

つくばとかよりも、新住民の少ないところが問題にならない分もっと酷かったりする。

取手と言えば小文間だからなｗｗｗｗｗ
競輪で首が回らなくなった連中の部落もあるんじゃないか？ｗｗｗｗｗ

茨城人の運転はひでえということだけど、ひでえのは茨城だけじゃない。
都内と比較すれば、茨城以外の田舎も五十歩百歩。

運転に関しては都内でも、夜の環七、環八もひどいよ。

>>445
取手はほぼ全域で治安悪いよ、中学はほぼ全滅。駅周辺の高校も昔からDQN行為で有名。
新住民が多いはずなのに取手だけはDQNがひどい。他の新住民の多い街とは違う。

都内は田舎よりも運転マナーは悪くないよ
妄想好きな低民度茨城田舎者は悲惨だなｗ

>>449はたぶん意味を取り違えてる
煽りで読み違いは恥ずかしいなｗ

交通マナーの話題でいつも思うけど、意見が井の中の蛙。
そんなんで正義を振りかざすアホさに、呆れるのを通り越して笑っちゃうよ。
いい加減にしろっての。

だいたい東京と比較するのが間違っている。
東京に通う人なら分かると思うが、警官の数が半端無い。
地方から移ってきた人は先ず驚く。大阪の人でもだ。
それに道路事情や生活スタイル等々まるで違う。
東京の場合はタクシーが傍若無人だったりするし。

正義を振りかざす？意味がわからんな。。。

つくば市では、未だにつくばナンバーより土浦ナンバーの方が多いわけだが。

千葉から見たらつくばも土浦も一緒。
利根川隔ててこれ程民度の差があるとは。

都内から見たら千葉も土浦も一緒。
江戸川隔ててこれ程民度の差があるとは。

韓国から見たら東京も大阪も一緒。
東海隔ててこれ程民度の差があるとは。

>>452
同意。全国どこでも交通法は一緒。
都内と比較せずに茨城の中に閉じこもって物事を考えることこそが井の中の蛙だと思うが。

451はネタ？

茨城はヤンキー多いじゃん。
ヤンキーってのは地元志向がかなり強い（一生地元からでないやつもいるかもしれない）
井の中の蛙が多くなるのは仕方ない。

茨城の地元民はおかしいからな。
昨日テレビにでていた横浜奥地の農家の地元民は品があった。

【衆院選】 赤城徳彦「絆創膏元大臣」　５７年続く自民王国が陥落ピンチ…茨城１区
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250121342/

新都市中央通りと都市軸道路って一体化して整備したら便利だと思わないか？
計画を見ると354以南は違う方向へ行くようだが。

なんかあれこれ話が飛ぶがこれだけは言わせて貰おう
最悪なのは野田ナンバー、これガチ。

>>462
千葉のスレでやれ。

>>448
取一は、昔は定員割れしてたけど
最近、中の上くらいまで上がってきたよ。
特に専門課程なんかは・・・。

>>464
偏差値が松陽並になっただけで中の上はない。てか、取手は偏差値云々以前に素行が悪杉。
取手駅周辺のマツキヨとか東急とか、物を取るなとか壊すなとかそういう張り紙だらけ。

まあ茨城県最強は我が土浦一であることには変わりない

土浦一の偏差値レベルが高いのは確かだと思うが、同じくらいのレベルなら
江戸取や東葛飾の方がアクセスは良いけどね。
東葛飾は駅から割と近いし、江戸取は守谷からバスが出てるし、常磐、
TXの両方から通いやすい。そして立地と、都内などからの通学者が多いのとで
土浦のように視野が狭まるジモティだらけの環境ではない。

それに開成とかも通えるし、最近は随分都内に流れてるよ。

ん俺が一高時代の10年前は江戸取は滑り止めだったんだが
まあ併願で江戸取落ちて一高受かった奴もいたが
東葛飾は眼中にない

江戸取が眼中にあって、その取手から電車で10分で同レベルの東葛飾が
眼中にないのは不思議な話だな…

土浦にある某大学の付属高校が改革して守谷に附属小を作ってるが、説明会は
守谷とつくばと我孫子、バスは守谷駅と我孫子のようだ。
つくばや守谷の新住民高所得層と、DQNが覆い常磐線沿線では例外と言える評価で
文教的な地域である我孫子で説明会というのは茨城のジモティはあまりお呼びでは
ないようだね。高校までの一貫と言っているから守谷に付属中が作られ、将来は
高校も移転してくるのだろうか。

何で取手って治安悪いの？
住環境が悪すぎだし（坂が多い）部落はあるし
白山が取手の高級住宅地？

土浦筑波のほうが治安悪いんじゃない

茨城県民は百姓と暴走族と犯罪者しかいない、これはガチ

お前の出身地もな

>>470
坂が多いことは住環境の悪さには繋がらないよ。高級住宅街は坂が多い
ところが多いから。
治安に直結するかは断定できないが、取手の失策と言えばいくつか思い浮かぶ。

市内の大多数が乱開発によって作られ、昭和時代に駅周辺の再開発が行われたが
市内の道路整備や下水道整備は後回しにされたままということ。
都心から40km圏でこの住環境では都心回帰でどんどん人口が減るのもうなずける。
どう見ても安いただの住宅地の白山が高級住宅地になってしまうんじゃ取手は終わりかな。

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090814102924.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090814091233.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090814091216.jpg
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http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090814005537.jpg

水戸の次に都会で県内一（北関東一？）美しい日立のご様子
海あり山ありの日立を前面に出したほうが茨城のイメージは良くなりそうだよなｗ

北関東ってネガティブ印象の言葉を出している時点で…。
ぶっちゃけ水戸も日立も田舎だし、茨城の価値は田舎であることにあるんだがな。
田舎なのに都会が価値とか、北関東という尺度で物事考えたり失笑くらいそうな
ジモティ発想はやめて欲しいわ。北の方は観光に使えるなら使っとけばいいと思う。

とかいなかって言葉は微妙だが、茨城はこれ以上余計なことをしなくても、都会を生活圏に
本格的に田舎を楽しめるということに主眼を置いておけば良いよ。
郊外は選べる時代になっているから、都会との差別化と良質な住環境を保つこと。
運良く筑波研究学園都市の存在があるのでTXの雰囲気も良好に保ててるし。
茨城の持つイメージは最悪に近いが、それでも常総ニュータウンなどの茨城方面の
住環境が評価されて西側からも転居者が多い。そういう中身をコツコツ積み上げていく
ことが大切ではないかな。

>>475
美しいか？ｗｗｗｗ
４枚目はいいと思う。というか行きたくなった。
誰かｋｗｓｋ。駐車場っぽいところも無料で使えるのかな？

コピペでｽﾏｿ
中根・金田台開発、始動へ―ＴＸ沿線
http://www.joyo-net.com/honbun.html#kijic

つくば研究機関の技術活用　ロボット産業集積へ
http://www.ibaraki-np.co.jp/main/weekly08.htm
　つくば市を中心としたエリアにロボット産業
を集積しようという動きが活発化してきた。同
市にはロボット関連技術を研究する大学や研究
機関が多数あり、こうした技術を生かしてロ
ボット技術産業都市を目指す「ロボットの街つ
くば」構想も浮上。

>>469
我孫子で説明会やるのは、学校長が中央学院卒だからでしょ。
あんま期待しない方がいいよ

中根・金田台
＞一画地約600平方メートル程度の大規模宅地である「緑農住一体性住宅地」を地権者参加により実施していく予定です。
600平方メートルというと200坪近い規制概念を覆す広さの分譲地となる。
緑農住一体性というのも新たな試みだが、やっと始動したみたいだ。

>>479
私立小空白地帯だったから需要はあると思うよ。

万博記念公園の高志学園計画は頓挫したのかな？
学校でもあれば少しは利用者が増えるのだがな。

TX沿線の新住民の大多数が首都圏から来てるみたいな言いようだけど
つくば市内の沿線に限って言うと新住民の七割が茨城県内からの移転だよ
守谷は大分違うだろうけど

総数で見れば全然大した人数じゃないし

田舎者がTX沿線に来ると洗練された都会人になったと勘違いするんだろ

2ｃｈに書き込んでも意味ないけどな

>>483
７割だったのはＴＸ開通直後で今は半々ぐらい。
ＴＸの認知度が上がってきてからワンテンポ遅れて県外からの流入が起きたみたい。

　　　　　_______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　＿＿
　　　　　　　　　|民主党の正体　　　　　 　　 　 　 .|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！
　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　￣￣

　　　　平成19年年間社会増加総数　　　うち県内分　　　　うち県外分

水戸市　　　　　410　　　　　　　　　　　　　902　　　　　　　−492（対県外では転出超過という意味）　　　　

つくば市　　　　2495　　　　　　　　　　　　710　　　　　　　　1785　

守谷市　　　　　1178　　　　　　　　　　　　　298　　　　　　　　1178　

>>483
つくばも守谷もそうなのだが、県内分にはかつて引っ越して来た新住民の移動分も含まれてる。
つくばは分からないが、守谷はベッドタウンだけにそういうのが多い。
常磐線沿線で少し余裕がある人が住み替えたり。

>>490
つくばは賃貸比率が持ち家率を上回る珍しい都市だから、
特にそのような動きが顕著だね。
最初は公務員宿舎等に入って
その中の一部が永住を考えるようになって持ち家世帯にシフトというパターン、
だから県内移動と言っても実質県外分であると言えなくもない。

意外に県内他市町村からつくばに人が集まらないのは
やはり周辺に比べて不動産価格が異常に高いからでしょう。

下妻あたりからつくばにもっと移転があっても良さそうだけど、
平均所得がつくばが398万で下妻が280万と
隣接する都市としてはあり得ないほどの格差があるので、
近くて遠いというか、
それが寄せ付けない原因となっている。

ちなみにつくばを諦めた層は牛久土浦あたりに回ってる。

　

>>489
守谷の県外分はミスかな？

守谷の総数1178が正しいものとして計算してみると、つくばの3割5分が県内分、
守谷の3割が県内分となる。
その中にもさらに元は新住民という率が高いことを考慮すれば、ほとんどが移住者。

東京生まれで良かったよ
茨城なんかに生まれちまったら、一生田舎者だしなｗ

で今は茨城に都落ち…

>>494
東京生まれだが、茨城には満足しているよ。
かつて神奈川、田園都市線沿線に住んだが、それと比較してもTX沿線は快適で自然が多い。
ほとんど移住者だけに、中には出身は東京という人も多いよ。

茨城の自然が多い、というのは
どういう意味なのだろう。
例えば、海が好きなら茅ヶ崎とかに住めば良いし、
山や渓流遊びが好きなら飯能とかに住めば良いし。

>>497
茅ヶ崎や飯能からの都内通勤は遠すぎる。
通勤至便な地域かつ自然が多いという意味。

龍ヶ崎と牛久ってどっちが発展してるの？

海が好きってだけなら茅ヶ崎にこだわる必要はない。
山や渓流遊びが好きなだけなら飯能にこだわる必要はない。

>>499
似たようなもの。住宅街が駅に近いのが牛久、住宅街が駅から遠いが街並が綺麗なのは竜ヶ崎。
その両方を合わせたのがTX沿線。

>>500
そりゃ鎌倉とか秩父とかいろいろあるんじゃないか？
それぞれが住みたいところに住めばいい。

つくば民の俺だが、最近さー夜な夜な２時くらいに２，３台の単車がうるせーのなんの
こういうところはマジで田舎と思わざるを得ない。蚊よりウザイ。
なまじ道がまっすぐで信号が少ないから走りしやすいんだろうけど・・・警察に電話しても変わらんしなぁ。
ほんと、事故って死に切れない身体になって苦しめばいいのに。

秋篠宮ご夫妻迎え、国際生物学五輪開幕　茨城・つくば市で - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/culture/imperial/090713/imp0907131745001-n1.htm

2009.7.13 17:44

　秋篠宮ご夫妻は１３日、茨城県つくば市竹園の国際会議場で開幕した「第２０回国際生物学オリンピック」に出席された。

　大会は、将来の生物学を担う人材育成などを目的に、各国の高校生が生物の知識などを競う。
日本初の開催となる今大会には、５６カ国・地域から約２２０人が参加し、大学初等レベルの筆記試験や実験試験に挑む。


千葉・茨城エリアナビ - マイナビ2010
http://job.mynavi.jp/conts/s/e-kanto/2010/tokusyu/tsukuba_2.html

■知的集積とポジショニング

「つくば」には国に関係する研究機関全体の約4割となる31機関が集中しており、これに
民間研究所等の260社をあわせると、立地する研究機関は約300となる。
現在も約16,500人の研究者が各分野で高度な研究を進めており、数多くの知的資源が集積。
世界から大きな注目を浴びているエリアなのだ。主な機関を列挙すると右記の表になる。すごい顔ぶれ！
科学立国ニッポンの中枢があるといっても過言ではない。
注目すべき研究所を取り上げていったら、何ページにもわたってしまうのでここでは割愛する。


守谷(つくばエクスプレス・茨城県境)‐秋葉原(千代田区)35分 乗換なし
http://www.google.co.jp/maps?saddr=%E5%AE%88%E8%B0%B7&daddr=%E7%A7%8B%E8%91%89%E5%8E%9F&date=090814&time=0600
横浜(JR京浜東北線)‐秋葉原(千代田区)42分 乗換なし
http://www.google.co.jp/maps?saddr=%E6%A8%AA%E6%B5%9C&daddr=%E7%A7%8B%E8%91%89%E5%8E%9F&date=090814&time=0619

>>477
そこは6号バイパスの浜の宮ロードパークね。
無料だし24時間開いてるんじゃないかな。
晴れたから撮り直してみたｗ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090815224816.jpg
その他日立中部〜北部のご様子
ただの団地のご様子
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090815224950.jpg
新都市広場周辺
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20090815230756.jpg
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20090815225439.jpg
チラッと
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20090815225158.jpg
宅地分譲地から見下ろす。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090815230508.jpg
プライベートビーチっぽい浜
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090815230527.jpg
児童公園の低い柵から50センチ先のご様子
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20090815231036.jpg

やはり、県内で2番目に都会で県内一（関東屈指？）美しい日立を前面にry
まあ、スーパーひたちで上野まで1時間半だし、新幹線通勤ならぬスーパーひたち通勤も可能だしなｗ

こういうのが空気の読めない井の中の蛙って言うんだろうな。

海と山に挟まれてる都市というのは
関東では珍しいだけで全国的には普通だよ

関東では日立くらいしかない

県内2番目と思わせるような写真が一枚もない。

>>504
おー無料か。今度いってみるわ
6号バイパスの浜の宮ロードパークな、覚えておくぜ。
�d

>>507
横浜・横須賀は？

>>510
茅ヶ崎とか飯能とか鎌倉とか秩父とか際限ないからもういいよ。

つか、中根・金田台とか広くないか？100坪クラスって。

飯能とか秩父には海あるの？

土浦もなかなか都会だったけど〜
やっぱ連続する市街地の規模は日立だしな〜
ってことで日立が2番目かな
山分追加ｗ
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20090816090113.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090816085956.jpg
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20090816090141.jpg

よく知らないけど横浜ってこんな日立並みに山深いの？ｗイメージ崩れて嫌だなあｗｗ
海から10分走った場所のご様子
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090816085925.jpg

連続性というか
南北に長く数珠つなぎになってるだけ。
道路や鉄道も南北に通ってるから
そこから見ると市街地が続いているように見えるんだよ。
要は錯覚だね。
地形の制限を受けないところは普通放射状に広がるから
道路や鉄道で通り過ぎるだけだと奥行きは分からないよ。

千葉県は全ての都道府県に対して転入過剰です。
茨城県はどうでしょうか。

都民からしたら人口以外の千葉と茨城の違いが分からない
単に茨城の人口を二倍にしたのが千葉だろ

南関東に対するコンプレックスの塊が茨城県民だよ
利根川の向こうは東北、常識知らずのクズ共の隔離地

うるせーよクズ（笑）

というか県に拘る人は千葉・茨城に住まないっしょ。
TX沿線の特に茨城区間は近頃横浜とか相模とかのナンバーが多いが、これらはまさに
県で選ぶ層ではないわけで。

神奈川だって三浦辺りは過疎だし、県の転入超過とか言ったらつくばや守谷などの南部で
増加地域が多い一方、北の513の某市（いい加減一人で何度もコピペってるのはうざいですよ）
は勢いよく人口が減り続けている関東有数の過疎地域。
ただ、茨城県民的にもさすがに某市よりは横浜の山奥の方がいいって人が多いと思うが。
元横浜内陸民だけど、環境いいところ多いんだよなぁ、青葉区とか都筑区とか。ただ電車が辛いのと
田園都市線という割に自然が少なくなってる。
本格的に田舎をとなると泉区とかもあるんだが東京通勤が辛いな。

まあここの県南に住んでる移民の一部はコンプの塊だな〜

スレタイすら読めないほどに、農村に来てしまった自分を正当化しないと
耐えられなくなりそうなのだな・・

>>520
ここはお前の自己紹介の場ではない。
主食のウシガエル喰ってさっさと寝ろ、土民。

>>502
横浜から見ればかわいいわｗ
井の中の蛙さんｗ

ウシガエル料理ってどうやるの？
農村では食べるの？
農村自慢はよくて画像貼るのはダメというのは
どういうことなの？スレタイ読めないの？

>>470
学生の多い街は基本的に治安が悪い

>>520
そうかな？コンプがある人は都内通勤圏では特に茨城は住まないと思う。
5、6千万出せば都内だって買えるし。
コンプレックスを持っている人がわざわざそれを増大させるようなところを
居住地に選ぶなんて考えにくいよ。

>>522
それは確かに（笑）

（笑）

>>525
住むかどうかってのは、住めるかどうか以外に住みたいかどうかってのがあるんだぞ
永住を前提に家購入するとなったら都内とか俺は真っ先に除外だわ

横浜なんて中区などの一部を除けば山だらけの糞田舎なんだが
横浜行ったことない田舎者かｗ

横浜に都会的な印象はないね。
もともと農業が盛んだった土地が、急速に宅地化したみたいで
農地と家が混在しててすごいカオスな印象。千葉や埼玉と同レべ

レス見てるとコンプの塊だけどねｗ
茨城と一緒にすんなや！ここは土民立ち入り禁止！みたいなｗｗｗ

そんなに苦しいなら・・農村なんて来なければいいのにｗ

まあ茨城に家を建てるという選択肢を選ぶ勇気は賞賛に値すると思うよｗ
貧乏なんだろうなって100％思われるだろうしｗ
土民からもｗｗｗｗｗ

>>527
＞住むかどうかってのは、住めるかどうか以外に住みたいかどうかってのがあるんだぞ
だから都内派の人は都内で、都内通勤かつ本格的な田舎も同時に楽しみたい人がTXなどを
選ぶのだと思う。今はバブルの頃と違って住みたい場所を選べるしね。

>>528
横浜駅は西区だけどね。田舎だからこそ青葉区とか都筑区のような開発ができた。
TX沿線も同じ、田舎じゃなきゃできない開発だよ。まぁ田舎が嫌な人は都内で。

>>530
これ見ると、｢茨城と一緒にすんなや！ここは土民立ち入り禁止！｣と言ってるのは
茨城に住んでいない人みたいだね。おそらく貴方かな？
コンプがどうとか、何か嫌なことでもあったの？茨城県民だけど、別に自分達は
茨城に住んでいることにコンプはないし（あったら住まない）、むしろ快適だよ。

517 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/08/16(日) 18:14:51 ID:Ja+Nr7KDO
南関東に対するコンプレックスの塊が茨城県民だよ
利根川の向こうは東北、常識知らずのクズ共の隔離地

521 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/08/16(日) 20:17:23 ID:Ja+Nr7KDO
>>520
ここはお前の自己紹介の場ではない。
主食のウシガエル喰ってさっさと寝ろ、土民。

横浜うんぬんはもしかして513に対するレスかな？
だとしたらただのリップサービスで茨城一美しい日立の自然の多様性を見せる
ダシに使っただけだから気にするなｗｗｗ

まあ都会なのには間違いないｗｗｗ茨城よりはなｗｗｗｗ

単なる荒らしだったか…

気を取り直して、スレを読み返すとこれが気になったんだが、都市軸道路と新都市中央通り
は接続されるのかな？

461 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 12:13:15 ID:7dzk1zkD0
新都市中央通りと都市軸道路って一体化して整備したら便利だと思わないか？
計画を見ると354以南は違う方向へ行くようだが。

喧嘩しないでください

>>535
誤爆？？

竜ヶ崎ニュータウンから六号への合流点の景色は最高だよね

それは認めるが、あの詰まり具合は最悪だよな

訳あって茨城に住んでるけど、マジで馬鹿の巣窟だな。
都内に住めない低民度のゴミ野郎の集まり。

水戸土浦　つくば日立

長山中→土浦一高→慶應大→三流企業→退職→ニート
この俺の転落人生どうよ

>>539
それは県南住民の話？
俺県北なんだけど都内に住む意味も必要もないからかなりイヤな感じの煽り方だね

>>537
あの景色は素晴らしい。その先にある竜ヶ崎ニュータウンの街並も素晴らしく
利便性の高いTX沿線にあったら守谷をも超えると思った。

>>541
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。一度転落しても這い上がれるさ。

>>542
539は「訳あり」だって自分で言ってるのだから刺激しない方が良いのでは？
かなり気の毒な状態なんだよ、きっと･･･

東京生まれの俺からしたらさ、
茨城出身の奴は気の毒なんてもんじゃなく悲惨の一言。
茨城生まれの誇りがあるのなら、
憧れの標準語じゃなく、方言で書き込みなｗ

>>545
バーカ
標準語で書いてあんのを茨城弁のイントネーションで読むのがデフォ

時々、茨城県を貶しているのはTX新住民だろ、どうせ。
レベル低い奴らだから相手にしない方がいいよ。

関東での位置付け

東京＞＞＞神奈川＞＞埼玉≧千葉＞＞茨城＞栃木≧群馬


関西での位置付け

大阪＞＞兵庫＞京都＞＞奈良＞＞滋賀≧三重＞和歌山

>>547
TX沿線はむしろ茨城の環境を気に入ってる人が多い。
常総ニュータウン街開き時はバブル期で、当初は時代の流れから居住した人が
多かったが、それでも減ることなく25年以上守谷は転入超過。
そして市民の緑化運動、通りに花を植えたりする運動、良好な街並作りなどで
数々の賞を受賞してるのは住んでいる市民が好きだからできること。
そして自然を愛する人も本当に多い。都会では味わえないその自然を見て
住んでてよかったという人も多い。
もしそう思わない人ばかりならばバブル崩壊後にとっくに都心回帰現象が起きて
いただろう。TX開通後も茨城アドレスの地域は人口増加が進み、開通2年後には
茨城の住宅の平均分譲価格で千葉と埼玉を抜き、神奈川に次いだ。
茨城アドレスの守谷、つくばは沿線内でも特に高所得な地域となり、つくばは
雰囲気、高校生の質など沿線内でも一目置かれている。

レベルの低い煽りを相手にすべきではないというのは同意だが、
TX沿線に住んで事実を知っていると、TXの関連性は見えてこない。
TXスレなどで見るこのような荒らしはそこが狙いで、荒らしの思うツボ。
自分も都内出身で茨城に住んでいるが、他の大多数の沿線民同様に今の環境を気に入っている。
素晴らしい自然と良好な街並形成へ尽力してくれた全ての方に感謝する。

>>549は「住めば都」ってことを言いたかったのかな。
長文だけど･･･

毎度毎度同じような長文貼り付けてスレ占領してんじゃねえよクズが。

不動産業者が宣伝目的で建てたスレは不動産板にあるぞ〜ｗｗｗｗ
ここは茨城総合スレだ。

消えな。

つくばエクスプレス沿線情報
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/estate/1246944152/l50x

単純に街並みだけなら学園都市＞常総ニュータウン、竜ヶ崎ニュータウン＞TX沿線だな

TX沿線は電柱が地中化されてない地区があるのが萎える

>>550
住めば都というのはご尤もだが、547さんの捉え方は誤解だと説明したかった。
今はバブルと違って選んで住む時代だから、新住民の多いTX沿線は仕事で
どうしてもって人以外は嫌な人は引っ越してこないと思う。

>>552
学園都市と常総、竜ヶ崎ニュータウンは趣が違うので好みかな。
でも並木道や駅周辺の街並は学園都市、住宅街は常総、竜ヶ崎ニュータウンという感じがする。
パークシティ守谷やヒルズ美園の方が住宅街の街並は上かな。
TX沿線だとみらい平陽光台や研究学園の各住宅街が質の高い街並。
電線地中化はもっと進めて欲しかったよね。

屋外プールの女子更衣室に侵入したとして、茨城県警つくば中央署は28日、
建造物侵入の疑いで同県つくば市千現、気象庁気象研究所職員内山貴雄容疑者（38）を逮捕した。
同署によると、「女性の水着や下着があると思った」と容疑を認めている。
　逮捕容疑は28日午前3時25分ごろ、同市内の二の宮公園野外活動センター内にある
屋外プールのフェンスを乗り越え、壊れていたシャッターを開け更衣室に侵入した疑い。
　同署によると、内山容疑者は飲酒しており、ワンピースに女性ものの下着を着けていた。
警備会社の警報により、署員が駆け付け公園前で逮捕した。　

気象庁職員を逮捕＝プール更衣室に侵入−茨城県警（時事通信） - Yahoo!ニュース
headlines.yahoo.co.jp

県庁から水戸市街地
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090818124052.jpg
サウスタワー7Fから駅南
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090818124340.jpg

>>553
549は547へのレスでしたね。横から失礼しました。

>>555
お気になさらず。

前に少し出てた中根・金田台が気になったんだが
http://www.tsukubaexpress-ibaraki.jp/kakuchiku/nakane/index.html
一画地約600平方メートル程度の大規模宅地である「緑農住一体性住宅地」を地権者参加により実施していく予定です

600平方メートルというと181坪になるがものすごいな。
駅から2kmあるようだが、最寄がつくば駅でテクノパーク桜に隣接だし、
学園中心部より安くても坪40万円くらいになるのかな？これだけ広い区画だと価格が気になるな。
職住近接も成し遂げてるし、案外中根・金田台が田園都市の理想を叶える開発のような気がする。
ありそうで今までなかった試みだね。
新都市中央通り線は開通したようだが、県内の都市軸道路を早く柏の葉や流山の開通区間まで繋げてほしい。
それさえ開通すれば道路面のネックも解決するんだが、小貝川しか進まないな。

>>555
失礼。ID変わっちゃったけど549です。

>>549
「住めば都第二陣」
つくばは国策都市なので、素晴らしい環境とそれにふさわしい住民がいるのは
不思議ではないが、守谷はバブルという僥倖に恵まれた幸運な街と言えよう。

開発期がバブル期にあたり、土地高騰で多分、分譲地の手配に困っていたであろう
三井不動産が交通不便な茨城の田舎の開発に乗り出したこと、
親方日の丸時代の住宅公団が採算二の次？で道路幅の広い整然とした街を開発したこと、
売り手市場の時代で、
住宅メーカーが買い手を気にすることなく、高品質、高価格の建物を提供したこと、
バブルで自己資金では東京西側圏に手が出なくなった大手企業、中央官庁勤務者が
三井不動産の名前の吸引力で守谷に住みつくようになったこと、
市当局もそれらの環境の維持に努め、景観条例などつくばに先駆けて制定したこと
さらにＴＸが開通したこと。

まさにバブルの恩恵を受けた街である。
市民による評価、満足度がこれほど高い市はそうないのではなかろうか？
ただ、その高所得も初期移住者の高齢化により、一瞬の泡と消えるかもしれない。

>>556
「なかこん」は、広い土地の分譲だけど、各区画とも半分位は緑地にしなければいけないんじゃない？

だから、坪４０万はありえないでしょ。（　「土地のみで４０万×１８０坪＝７２００万」　は買える人が少なく、全部売り切れるほどの人数が見込めない）

そもそも、最近だと、高額で売れている分譲地の価格帯は、
土地建物込で、４５００万〜７５００万位がマックス、
土地のみで２０００万弱〜４０００万弱位。

と言うことは、それに近い価格か、それ以下の売り出し価格になると予想。

>>558
歩道には段差がなく、下水道100%は茨城、東葛、埼玉東部などの近隣地区と比較しても
群を抜いている。初めて見た時は街並も含めて、東側にありながら西側の飛び地のような印象を受けた。
つくばは説明するまでもなく、流山もグリーンチェーン計画など努力している。
東側にも西側のような雰囲気の沿線が作られたのは大変良いこと。

TX北延伸計画
http://uproda.2ch-library.com/160959GLB/lib160959.jpg

低民度と不動産厨のスレか、
茨城県民はバカしかいねえな

>>561
計画じゃなくて妄想だろ

>>560
確かに流山とか守谷あたりの街並みは昔と比べると驚くくらい良くなってるよな

>>564
守谷も流山も基本は環境重視の住宅都市だからね。
開発の早かった流山はやや狭かったりミニ開発っぽいところもあるが、
ラブホとかそういう施設の規制は早くからしていて住環境は良かった。
守谷は165�u未満の住宅を建てられないようにしたり、街作りの取り組みが優れてる。
利便性の悪さがネックだったが、それが功を奏してむちゃくちゃにならなかったというか。
意外とこの2市は穴場だったね。

田舎人だが、
守谷や龍ケ崎のニュータウンを見ると、隣の家が狭すぎ。庭も無いに等しい。
水戸や土浦や日立の職住接近なら納得するが、なんか哀れに思ってしまう。
まあ、せっかく茨城に住んでくれているから有難いけど。
金をもっと地元に落としてくれるともっと有難い。

>>566
守谷の165�u未満禁止規制は｢広い区画を維持する｣という意味で優秀な部類。
60坪以上の家は多く、70坪クラスの敷地の家もかなり多い。
これで哀れならば、日本国民の大多数は哀れだろう。
都内に30坪の選択肢もあれば、守谷に60坪の選択肢もある。
店が少なく、都内を生活圏としないところに数百坪で生活する選択肢もある。
何を求めるかは人それぞれだが、山手線駅30分圏で50坪以下分割禁止を市レベルで
行っているところは守谷以外にないと思う。

＞陸（おか）の横浜といわれる海のない横浜北部は、
＞丘陵地帯で坂が多く守谷とは対極にある。
＞守谷に移り住んで初めて、あの空は狭かったんだと気がついたのだ。
これは、田園都市線沿線として計画的で良質な開発が行われた元青葉区民の発言。
人々の羨望を集める丘の横浜でも、守谷を広いと感じる地形と開発。
守谷は十分過ぎるほど広い。

＞金をもっと地元に落としてくれるともっと有難い。
人口に対してあれだけ食品スーパーがあっても撤退せずに繁盛しているというのは
かなり金を落としていると思う。さらに落ちるか落ちないかは店の魅力次第。
千葉県柏市から守谷のジョイフル本田に買い物に来る人が多いように、資本主義とは
金を落とす魅力のある場所に金が落ちる。

>>567
撤退したスーパーあるし、営業時間を縮めたスーパーもある
どこの人？

>>568
・撤退したスーパーの跡地にはスーパーが入っている@守谷市内
・数ヶ月前に1ヶ所、先月1ヶ所スーパーが増えた@守谷市内
・TX開通後にTX沿線や守谷近隣（戸頭、きぬの里）にもスーパーが増えている。
・営業時間を縮める方針を取ったのは守谷に限った話ではない。

上2つはあえて場所言いませんでしたが、どこのことかわかりますよね？
そもそも守谷の商業施設は人口に対して多すぎで、半分で十分。
人口たったの6万人、しかも外部から集客するような商業施設のある商業都市
ではなく、日常生活レベルの商業施設主体の住宅都市。
これでそれだけのスーパーが維持できてるだけでも相当金が落ちてると思うよ。
普通ならスーパーが半分に減ってもおかしくない。実際にTX開業する数年前はそれくらいだった。

まぁ、元々が田舎のところがある程度まで開発されて街並みが整えられていくのは普通だけど
どこまで成長するかってところだな
守谷・流山は環境面でいえば今現在の状態で止まるのが理想な気もするけど、やはり止まらないんだろうなぁ
土浦みたいにもう手の入れようがなくなるまではやるんだろうなぁ

都市開発とかにはさっぱり詳しくないんだけど、どこまで開発するかってのは予め決めてるもん？

>>570
守谷は既に区画整理されている場所（公団北守谷、南守谷、ひがし野の空き）
＋三井所有のクレトイシ跡地くらいでは？
あとは本町と百合ヶ丘に空き地が出来たらそこに10〜50戸くらいのまとまった
開発が時折行われるだけで、現状の街並が崩れることはないし、守谷は
人口も7万人程度、よくても8万人くらいで落ちつくと思う。

流山も数万人居住可能な大規模な区画整理を市の北部から南部にかけて連続的に
行っているから、人口が増えても計画的でゆとりある街並の中に収まる。

＞都市開発とかにはさっぱり詳しくないんだけど、どこまで開発するかってのは予め決めてるもん？
決まってる。守谷であれば旧市街地とその周辺、公団や三井が開発した場所が市街化区域になっていて
ほとんどその中で人口が増えるだけ。しかもその多くは区画整理をして整備された地域で、
守谷の人口増加はその空き（更地）に家やマンションが建って、そこに人口が増えているだけの話。
だから市街地の拡大はなく、手の入れようがなくなるまで開発が行われる心配はない。

流山は元々市街地でない場所に駅を作ったりしたので、新たに市街化区域を増やして開発してるようだけどね。
流山は国道のような幹線道路がなかったり、TX沿線部分はTX開業前までは整備が進んでおらず、道も悪かったので
整備されて南部と北部の行き来がしやすいようになるから、開発はちょうどいいかも知れない。
その分流山に豊富にある森は減ってしまうけどね。

流山のポテンシャルは高いよ
せいぜい習志野レベルにはなるだろう

>>572
東神開発が上質志向のおおたかの森SCを建設した時点で、TX沿線の中間拠点
地域としての役割が強まったね。
流山の課題は道路。都市軸道路が開通して、連続性のある各地区の開発が進めば
スムーズめば大幅な利便性向上だが、それだけでなく拡張できる幹線道路は積極的に拡張を進めて
いってほしい。

守谷は住宅街の道路も広いし、国道も拡張工事を進めてるから、それが
滞りなく行われれば問題ないが、問題は駅前。
多いのがいつでも更地にできる駐車場であるうちはまだマシかもしれないが。

県南は景気良くていいやね
日立なんか土地も無ければ活気も無いし、オマケに商業施設も壊滅的で市民の週末はみんな水戸方面に流れてる
そしてそのお陰で渋滞、悪循環ス

千葉市とさいたま市の間をすり抜けてく常磐軸は
とくに有力な都市もなく実質、水戸あたりで途切れている。

今後は
国策のつくばあたりが大発展してこの軸を統率することになるのだろう。
これが一番合理的な形なのだから仕方ない。

東北軸はさいたまと仙台。
関越軸はさいたまと新潟。
常磐軸はつくばのみ。
東関東軸は千葉市のみ。
これでオールＯＫ。

同じような都市をいくつも育てても
国の為にはならないんだからある程度、地理的バランスを考慮しつつピンポイント化しないとね。
そのために犠牲になるところが出てもこれはしょうがないよ。

出たよ、つくば至上主義ｗ

茨城って時点で田舎

イメージが田舎
でも実際は栃木よりはるかにマシ
千葉 埼玉には勝てない
でも全国的には上位のポテンシャル
訛りのレベルも本家東北より訛ってる

筑波県になったらイメージ良くなるだろうな。
学術・先端科学技術のイメージ想起において”筑波”は
全国でトップだったらしいし、
知的イメージは田舎イメージとは対極にあるイメージだから
筑波県にするだけで全国からの見る目は相当変わってくる。

>>575
常磐方面は首都圏でも最も遅れた地域だからね。
東海道などに対する立地によるものだけど、五方面でも発展が遅く、常磐線の
問題や、ヤンキー等の生息率からも分かるが、遅れた地域。

そこに国が筑波研究学園都市という都内の飛地を作り、多方面に遅れて守谷などに
ニュータウンが作られた。守谷はバブル期という事情も絡んで、これらは遅れた
北東に点のようではあるが、西側を持ち込んだ。今はTXがそれを線で結んでいる。

つくばが独自の都市としての発展を歩み続けるとしても、大発展とはいかないと思うが
（そしてそれを求める人も少ないと思う）確かに軸はないので、あえて北東方面で拠点と
なるところと言ったらつくばしかないなと思うよ。
他の軸の拠点都市よりは遥かに小さいが、研究学園都市は他にはない。
つくばにはベッドタウンの側面もありながら、その側面の薄い独自性のある
研究学園都市、田園都市として確立できれば良いんじゃないだろうか。

http://www.luna-tsukuba.com/town/index.html
イメージが悪い場所の例
農村地帯との小汚い混在ぶり。
まさに「空っ風吹きすさぶ糞田舎」と呼ぶに相応しい北関東の典型的風景である。

筑波にはものすごい技術力が眠っている。
これは企業創出という形で商売に換えて金に換えることができる
ものずごい原石だよ。

日本は経済力技術力の密集度集中度では世界一。
多極分散のアメリカにあるシリコンバレーと比較されるが、
日本が本気出せばあんなものを遥かにこえる超頭脳都市がつくれる。
三人寄らば・・・じゃないですけど、
世界一の高密度集約・世界一の連携網・世界一のスピード
これによって日本は世界のトップに立ち続けることが出来るのです。

>>577
言ってることは全てその通り。
問題はいい意味で田舎ではなく、悪い意味での田舎だということ。
茨城と聞いて良い連想をする人はほとんどいないと思う。

TX沿線は茨城アドレスというデメリットを気にせずに、環境というメリットを優先
して住んでいる人が多い。つくばは他に例を見ない都市だし、守谷は都心寄りの地域
や、乱開発の街とは徹底的に差別化を図って｢この環境ならば！｣という街を作り上げた。

メディアへの露出が増えたTX開業以降、つくばを中心に茨城というイメージが少しは
良くなっているが、茨城県のごく一部の地域だけがここ何十年で変わっただけの話で
全体的に変わらない限りは、県のイメージはほとんど動かない。それくらい茨城の
持つ悪いイメージは強烈だと思う。

>>578
つくばは全国全市を対象としたアンケートで、教育環境や先端技術等などの
様々な項目で1〜5位だった。
ただ、茨城県の区域をそのまま筑波県にしても、結局は元に戻る気がする。
つくばナンバーも県西はいらないという意見が多かったが、良い部分を大きく上回る
だけの悪い部分も一緒に抱えなくてはならない。

常磐線沿線がいつになっても不人気で酒盛り路線のままであるように、県だとか
大きな範囲でのイメージを変えようとするのは難しい。茨城県が作られて100年以上
経つが、新住民の移住地域からしか変わらないのが現実。
だったら沿線で良い印象を持ってもらう方向で考えた方が良いのではないか？

TXの対外的な印象は既に悪くなく、客層も悪くない。つくばの印象も良い。
守谷は知名度は低いが、知っている人には綺麗なところだと評判がいい。
茨城と言って持つイメージは悪いし、一筋縄で変えられるものではないが、
TXと聞けば誰でも良いイメージを持つくらいに成長し、認知度が高まれば良い。
環境は抜群なのだから。

>>580
研究学園は広大で良質な開発地だと思う。筑波山の見える風景も悪くない。
TX沿線は大規模開発が中心で、農村地帯との混在なら他県や他の地域の方がひどい。

イメージの悪さの多くは中身に起因する。
つくばスタイルを読んでも、田舎であることは都内との差別化であり、独自の価値。
田舎であることがイメージの悪さではなく、茨城県の大多数は常磐線問題などにも
見られる、言い方はきついが民度の低い悪しき田舎であることがイメージの悪さに起因する。

昼間から長文書き込んでる引きこもりがいるな。
そろそろ仕事したらどうなんだ？親が泣くぞ。

このスレではつくば、守谷辺りの話題だけなのかな？
ここで語ってる人達って元から茨城県民でなくて都会からの移住者だよね

つか茨城ってそんなにイメージ悪い？

TX沿線は伸び盛りだから、話題が多くなるのは当然だと思う。
ただ、それ以外の地域を貶すのは間違ってると思うよ。
＞民度の低い悪しき田舎
こういう表現は「＞言い方はきついが」なんて前置きしても許されるものじゃない。

http://www.luna-tsukuba.com/town/index.html
移民によるとこれがいい景色らしいですｗｗｗｗｗｗ
どんだけしょぼい感性してんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞民度の低い悪しき田舎
便所の落書き以下の２ちゃんねるでなら許される範囲

>>586
苦言を呈したが、｢貶す｣と｢問題点を挙げる｣を混同しないでほしい。

茨城県民が大きく関係している常磐線の酒盛り問題、地元地域のヤンキーなど
痴態を晒す人間の多さ、これを民度の高い地域と言えるだろうか？
TX沿線が100%良いとは思わない。TX沿線は様々な要因から良い方向への変革を
大きく行うことができただけの話で元は同じ。今でも改善されてない部分も多い。

悪い部分は改善すれば良い。しかし、現実から目を背け、それを指摘されると
｢許されるものじゃない｣という村社会さながらの発言や、584や587のような
感情的な文句しかでてこない。悪いものをどう変えるかが焦点なのに。
評判が悪ければその原因をなくしていけばいい。茨城全体が良くなり、
イメージが良くなって損をする人はいないはずだ。

>>587
その研究学園の住宅街に皇族の視察まで入っている。研究学園の住宅街の質は
平均より高いのは間違いないだろう。

失礼、この話題を広げるつもりはなかったが、悪いイメージは変えていければ
いいと思う。

中根・金田台の話に戻すが、都内へ通勤できるだけでなく、職住近接も高いレベルで
実現した181坪もの住宅街なんて今まであっただろうか？
ただのベッドタウンでも、郊外住宅地でもない新しい形。
千葉や埼玉区間にはない、茨城のこの開発はすごいと思うよ。

ではTXを茨城県央・県北地区に延伸して茨城県全体のイメージアップを図るべきでは。
知事候補も言ってるし。

>>591
TXの延伸＝イメージアップではないのでは？
よく言われてることだが、TXは研究学園都市として先行整備されたつくばが
終点だからこそあの雰囲気が保てている。
TX沿線は基本的にベッドタウン通勤需要が中心の都市間鉄道。

常磐線で事足りていている上に廃線も多い県央、県北地区。建設費、採算性など
どれを取っても不必要で現実性は薄い。知事候補の発言は単なる人気取りで、
机上の空論でしかない。東京延伸は具体的な動きはあるが、北延伸はあまりに
現実とかけ離れていて議論に値しないよ。

ただでさえ、茨城空港がお荷物になりそうなところに、
採算面を考えずにTX延伸を発言するような知事候補には投票しない

また、つくばナンバーか

【茨城】65年間「無免許運転」の男性（85）、自身は無事故無違反だったのに、車をぶつけられ発覚

境署は１８日、坂東市の無職の男（８５）を道路交通法違反（無免許）容疑で摘発した。
男は「６５年間、無免許で運転していた」と話したという。

境署によると、男は１８日午前１０時過ぎ、市の公共施設の駐車場に軽トラックを
駐車していたが、別の男性の乗用車にぶつけられた。
駆けつけた境署員に免許証の提示を求められ、無免許が発覚した。

調べに対し、男は「免許は一度も取ったことはない。ずっと無事故無違反だった」と
語ったという。

赤切符を切られた男は３０万円以下の罰金刑になる見通しで、益子正寛副署長は
「ちゃんと免許を取って、講習を受けて交通マナーを身に着けてほしい」と
あきれ気味だった。


ソース：読売新聞
www.yomiuri.co.jp

>>581
つくばの企業は撤退傾向じゃん何年前の話だよ

茨城・守谷市で２人組男が金属バット強盗　[路上強盗]
凶暴すぎる強盗　被害者は重傷

茨城・守谷市で２人組男が金属バット強盗
6月27日12時26分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090627-00000445-yom-soci

　２７日午前１時２０分頃、茨城県守谷市久保ヶ丘の市道で、歩いて帰宅途中の同県つくばみらい市、地方公務員男性（５３）が、後ろから来た２人組の男に金属バットで背中や胸などを殴られ、現金６万円入りの財布などが入った手提げバッグを奪われた。

　２人組は走って逃げ、男性は肋骨（ろっこつ）を折るなどの重傷。

　県警取手署は強盗傷害事件として調べている。

>>567
守谷で家を建てるには駐車場2台確保しなければ
ならないので、意外と庭が狭くなる。

都内の場合、土地30坪でも3階建てにできる。

＞男は「６５年間、無免許で運転していた」と話したという。
うちの近所にも、
「無免許だと運転は慎重になるからむしろ安全だ。
　20年以上無事故だし、速度も10km/h以上超過しないようにしてる。」
と言って平然としているおじいさんがいるよ。

http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_jigyou/pdf18/map18-01.pdf
北関東でまともに事業所数増やしてんのは筑波ぐらいしかないね。

事業所と言えば、日野自動車が古河に移転してくるからタプタプ橋本知事はウハウハだな

>>600

元某通信大手の名崎送信所跡地を、オリックスが３億で買い取り、１年もしない内に、３０億で日野自動車に転売したやつか？

噂では、オリックスと、古河のハクト市長（不動産会社所有）と、ハシモト知事が、差額の２７億を山分けしたと言われてる。

>>594
ヒント
つ境署は１８日、坂東市の無職の男（８５）を
県西で坂東。100%ジモティ。

>>596
古い。ｶﾞｲｼｭﾂ。今は294の事故だろう。

>>598
それわかってるなら通報汁。

>>597
守谷とかの戸建で駐車場が２台分ない家の方が少ないと思うぞ
アパートとかならともかくさ。

>>601
おーそれそれ
しかし27億山分けいいなぁw

ぶっちゃけ日野来て茨城の景気は良くなるんかね？

>>592

かつて以北延伸スレでも度々見たレスｗ

常識知らずの茨城県民につける薬はない、全員ﾀﾋね！

手製銃が暴発、１９歳重傷／「ネット見て作った」
2008/05/03 23:53

　茨城県守谷市野木崎の常磐自動車道の高架下で２日午後６時ごろ、同市の無職少年（１９）が自分で作った火縄銃のようなものを暴発させ、右手と右腕に３カ月の重傷を負っていたことが３日、取手署の調べで分かった。

　少年は「インターネットを見て作った」と話しており、取手署は銃刀法違反の疑いがあるとみて捜査している。

　調べでは、鉄の棒（長さ約１７センチ、直径約３センチ）の中の空洞（直径６ミリ）に鉛玉と火薬を詰め、棒の側面の穴から導火線で着火して発射する仕組みだった。

　少年は「自分に向けて撃ってしまった」と話しているという。
取手署は少年の回復を待って銃を作った目的などについて事情を聴く方針

【医薬】万有製薬、つくば研究所を大鵬薬品に売却：相次ぐ欧米製薬会社の日本での基礎研究からの撤退 [09/08/03]

米製薬大手メルク傘下の万有製薬は3日、
つくば研究所（茨城県つくば市）を中堅製薬会社の大鵬薬品工業（東京・千代田、宇佐美通社長）に31日付で売却すると発表した。
メルクのリストラに伴うもので、売却額は非公表。
欧米製薬会社が研究所を閉め、日本での基礎研究から撤退する動きが相次いでいる。

つくば研究所は1992年に設立。
がんなどの分野を中心に医薬品への実用化が期待される化合物を見つけ出すなど基礎研究を手掛けてきた。
研究機能を米国に移すとともに、研究所の従業員450人は他部門への配置転換などを進めている。
がん分野の研究員の一部は大鵬薬品に移る。

大鵬薬品は埼玉県と徳島県に研究所を持ち、国内の研究所はつくばで3カ所目。
つくばを抗がん剤を手掛ける拠点にし、重点分野の抗がん剤の開発を強化する。

ソース：NIKKEI NET
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090803AT1D0309603082009.html
ソースのソース：万有製薬株式会社　ニュースルーム
万有製薬、大鵬薬品工業とつくば研究所の売却で合意
http://www.banyu.co.jp/content/corporate/newsroom/2009/corporate_0803.html

>>593
仰る通りですね。

>>605
俺は他に2回くらいしか書いてないので、同じ意見が多いのでは？
何十回、百回以上同じような意見が出てるし。

常陽銀行は本社より立派なビルをつくばに建てるし
土浦と水戸にあった銀行は合併して筑波銀行と称し本店がつくばにやってくるし
その筑波銀行にあおぞら銀行がすり寄ってくるし、
三井住友が進出するし
みずほが進出するし

すべてここ１年程度で起こってる動きなんだけど
何か裏があるのかな？
金融機関ってこんな短期間に一気に集まったりするものなの？
金融機関は何かを察知してるの？

>>610
新しい常陽、それほど良いってわけでもないぞ
無駄なスペースを確保しすぎなだけ
駐車場とか足りなさ過ぎ。昼間とか満車状態がよくある。30、40台くらいしか確保してないっぽい
それなのに中でも並ぶ
なので俺は、常陽の駐車場に停めて、道路向かいの関東銀行に行く

>>610
守谷駅前も千葉銀行や三井住友銀行の支店が出店したけど、TX開通によって
沿線に拡大しつつあるんじゃないかな。千葉銀行はTX沿線の埼玉方面にも
増やそうとしてるし。都銀は今までつくばになかったのが不思議なくらいだが。
常陽や筑波銀行などの茨城の地銀はポテンシャル的な面でつくばを拠点に
しようとしてるんだと思う。

水戸周辺で良い碁会所ってない？
常連が閉鎖的に打ってるようなところが多くて行きづらい
教えてもらえるような雰囲気じゃないし

千葉銀行八潮出店時のコメント
埼玉県は千葉県と地理的に隣接し、経済的にも深いつながりを持つ地域でありましたが、
昨年8月のつくばエクスプレス開業により、これまで以上に人的・物的な交流が活発となっております。
さらに、つくばエクスプレス八潮駅・三郷駅周辺では、土地区画整理事業の展開により、
新たな都市形成が急速に進展するなど、高い成長性が見込まれるマーケットであります。そのようななか、
千葉銀行では、平成17年4月よりスタートした中期経営計画「『価値創造』へ向けて挑戦と革新の100週間」
に掲げた主要課題である「ゆるぎない営業基盤の確立」に向けて、千葉県および隣接する地域で営業力の強化に
向けた取組みを進めており、このたび千葉銀行初となる、埼玉県内への営業拠点の新設を決定いたしました。

千葉銀行守谷出店時のコメント
茨城県守谷市は、利根川をはさみ千葉県と隣接していることから、かねてより千葉県と密接な関係にあることに加え、
つくばエクスプレスの開通にともない、都心ならびに千葉県へのアクセスが格段に向上し、茨城県南部の玄関口として
めざましい発展を遂げている地域です。当行は、この地域のみなさまに、当行の持つ豊富な地域情報を活かした
質の高い金融サービスをご提供させていただくため、「守谷支店」を設置します。
当行では、中期経営計画「地域とともに歩む　信頼と成長の100週間」に掲げた主要課題である「営業基盤の拡充」
の実現のため、千葉県および千葉県に隣接する地域に拠点新設を進めております。
「守谷支店」の新設により、当行はつくばエクスプレス全20駅中7駅に有人拠点を有する充実したネットワークで、
沿線のみなさまの様々な金融ニーズに積極的にお応えしてまいります。

三井住友銀行ニュースリリース
つくばエクスプレス（ＴＸ）沿線における店舗ネットワークの拡充について
〜『守谷支店』、『つくば支店』の新設及びＴＸ沿線へＡＴＭ新設〜

株式会社三井住友銀行（頭取：奥 正之）は、コンサルティングネットワーク強化の一環として、
めざましい発展を続けているつくばエクスプレス（ＴＸ）沿線地区において、有人店舗2支店の新設に加え、
ＴＸ沿線への店舗外ＡＴＭの新設をすすめてまいります。

１．有人店舗の新設
当行は、平成21年3月9日（月）に『守谷支店』、平成21年7月（予定）に『つくば支店』を開設いたします。
ＴＸ沿線地域は、ＴＸが開業して3年以上が経過し、戸建住宅やマンションが建ち始め、商業施設などの
生活関連施設も進出するなど、目に見えて新しい街が形成されつつあります。平成24年度には
首都圏中央連絡自動車道（圏央道）が開通するなど、今後もますますの発展が見込まれる地域です。

『守谷支店』は、秋葉原から最速で32分と都心からのアクセスも良く、茨城県の南の玄関口として、
人口増加の著しい「守谷駅エリア」に開設いたします。当行では、個人のお客さま向けの相談業務専門拠点として、
『ＳＭＢＣ守谷コンサルティングオフィス』を設置しておりますが、支店の新設によって、より幅広いサービスを提供してまいります。

『つくば支店』は、ＴＸの終点駅である「つくば駅エリア」に開設いたします。「つくば駅エリア」は多くの研究機関が集積する
研究学園都市として広く知られると共に、筑波山に代表される緑豊かな自然に恵まれた田園都市でもあり、「つくばスタイル」を
キーワードに魅力的な街づくりが進んでいる地域です。

２．店舗外ＡＴＭの新設
当行では、ＴＸ沿線のお客さまの利便性向上の観点から、店舗外ＡＴＭの新設も同時にすすめております。
平成20年4月にはＴＸ秋葉原駅直結の商業施設「アキバ・トリム」内に『ＴＸ秋葉原駅出張所』、
平成20年10月には研究学園駅エリアに新設された商業施設「イーアスつくば」内に『イーアスつくば出張所』を新設いたしました。
今後、「八潮駅」や「柏の葉キャンパス駅」周辺をはじめとする地域にも新設を検討しております。

千葉と三井住友は沿線の拡充を進めていくみたい。

英に新幹線到着　１２月デビュー　日立製作所
8月21日7時57分配信 産経新聞
日立製作所は２０日、英国の民間鉄道会社に納入する鉄道車両すべての引き渡しが完了したことを明らかにした。
１７日までに１７４両すべてが英南部のサザンプトン港に到着した。
同車両は、ロンドンと英南東部のアシュフォードを結ぶ「ドーバー海峡トンネル連絡線」を走る高速鉄道。平成１７年に英運輸省などと総額７００億円で、
納入と保守点検の契約を結んだ。現在、試運転中で１２月から営業運転を開始する。
日立は、今年２月にも、英建設大手などと共同で、高速鉄道車両を最大１４００両納入する契約の優先交渉権を獲得している。
同社は、受注が正式に決まれば、現地に組立工場を建設する計画だ。

日立は世界で唯一、鉄道に関わるほぼ全て(ハード＆ソフト)
を単独で作れるんだよね〜
車両もそうだが、発電・送電施設、電線、建機、
管制システム、それらを動かすサーバやメインフレーム、ミドルウェア、
鉄道内の液晶情報端末の配信システムetc
挙げるときりがないが、下から上まで、必要なものはほぼ自製できるはず

日立市内見ればN700系のときのように日立電線が受注大幅増になりそうかな？

>>614
＞当行はつくばエクスプレス全20駅中7駅に有人拠点
何気に千葉が頑張ってるな。
千葉の地銀だが、TX沿線の地銀的な役割を担いそう。

都銀も今後はおおたかや八潮などに展開し、それ以外の地域にも一通りATMの設置をしてほしいものだ。

銀行ってそろそろそんなでかいビルを構えなくてよくなってきてるからなぁ
振込みとかある程度の額いくとATMでやった方が手数料安いし
税とかもネットからできるようになればいいんだけど・・・

>>619
＞銀行ってそろそろそんなでかいビルを構えなくてよくなってきてるからなぁ
おおたかの森の千葉や京葉、守谷の千葉が新規店舗の中では小型だね。
2階建で横も広くない。あと守谷の三井住友は高架下を有効利用してる。

土浦南部〜荒川沖ってBっぽいんだが

ぶっちゃけ水戸からすればTX沿線がいくら発展しても眼中にないんだが
それでも県南が水戸を敵視するのはなぜなのか
県南の人いたら教えて

敵視って何？
TXが伸びて便利になったところに何で水戸が絡んでくるんだよ
被害妄想だろ

そうそう、TX沿線は東京とのつながりは求めるけど、水戸のことはまったく意識してないから
よけいな心配しなくて良いよ

大嘘つき茨城県民は人間のクズの集まり

逆に水戸に繋がってないから県関係の施設が依然として土浦にあるんだろうな。
国の施設であるハローワーク、税務署、裁判所も含めて。

水戸の新競技場　「ケーズデンキスタジアム水戸」に
2009.8.22 02:41
水戸市は２１日、１１月にオープンする水戸市立競技場（同市小吹町）のネーミングライツ（命名権）スポンサーが、大手家電量販店「ケーズホールディングス」（本社・同市柳町）に決定したと発表した。
同日、加藤浩一市長と同社の加藤修一社長が契約を締結。競技場の名称は「ケーズデンキスタジアム水戸」に決定した。略称は「Ｋｓ（ケーズ）スタ」。
契約期間は同日から平成２７年３月末までの約５年７カ月。契約金額は年間２１００万円。スポンサー特典として年４日、競技場の使用権を得る。
加藤市長は「極めて厳し経済情勢のなか、スポンサーを引き受けてくれたことに感謝申し上げたい」と喜んだ。
加藤社長は「地域貢献としてスポンサーに応募した。このスタジアムを通して、水戸がいろいろと全国に発信していければ」と話した。

駅前では逃げたがこっちは金出したな。

>>621

アンチ水戸の他県人

つくばの一部の痛い残念な人

解りきっているのに、一々聞いてくるあなたもアンチw


俺は県南住みだが
水戸は大好きまではいかないが、嫌いではない

621みたいなのは単なる構ってちゃんの荒らしなんだからスルーしときなよ。
せっかく建設的な流れでﾏﾀｰﾘ続いてたんだから。

つくば市、つくばみらい市の都市軸道路建設状況について知ってたら教えて。
小貝川〜みらい平の間の低地は田んぼしかないから用地買収が楽かと思いきや
半年くらい前に見た時はそんなに進んでなかったんだよね。

守谷は新旧住民の軋轢とかある？

まぁ、この際だから
県庁が遠ければ文句は出る。県南にあったらそっちも文句言ってただろうしな。
そういう意味では県の中央くらいにあるのが理想だろうけど、
今の県南の開発・発展ぶりをみると水戸じゃ満足できない人間の方が多いと思う
今までは千葉くらいが範囲だったけど、今は茨城でも都心寄り云々を言われるしな。これもTXのせいだが。
利便性ではそうだけど、ぶっちゃけ県南な俺にとっては県庁なんて近い方が嫌だ
これ以上、集まって欲しくない。うっさくなるし。

荒氏に構うわけじゃないが、県庁を水戸から移すとしたらどういう場所が候補としてあがると思うよ？

つくばしかない
今まで水戸土浦に集まってた人口がつくばに行く
水戸も土浦もこれ以上開発しようが無いからな
開発可能面積、地理、環境、茨城県人口（300万）からして10年以内に30万に達する

ケーズデンキの本社て、
水戸駅南口すぐ前のマンションの２階と３階借りてる。
ヤマダ丸見え。トホホ。。。

県庁以外にも
県警本部とかそういう付随する機能を
すべてつくばが受け取った場合
水戸はどれぐらいのダメージを食らうんだろうな。

>>631
やっぱり、取手でしょう。
現状での距離感は、
東京→千葉(千葉市)
≠茨城(水戸市)＝栃木(宇都宮市)＝群馬(前橋市)
の認識ですが、

県庁を取手にすれば、距離感は、
東京→千葉(千葉市)＝茨城(取手市)
≠栃木(宇都宮市)＝群馬(前橋市)
という認識に変わるでしょう。

>>629
県南だと牛久が昔から軋轢激しいと聞いたことあるが、守谷は少ないかも。
むしろ定期的に新居住者向けにイベントをやってる。
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/press/200905/02.pdf

>>630
県庁はどこでもいいが、水戸まで行かないといけないものはなくすといいと思う。
交通の便が悪い上に人口が分散してるし、つくば、鹿嶋、古河に小さな出張所が
あるだけでも違う。パスポートは各市町村の役所でできるようになったが、
なんでもあんな感じになっていくといい。
茨城のような県は地域分権が進めるといい。

>>634
取手だといろいろ問題点が出てくる気がするけどな。
端すぎる、高速道路が遠い、道路事情が悪い、県関連の施設をどこに収容するか
（藤代地区に広大な水田があるのでそれを使うことはできるが）、広々とした再開発は至難の技…など。

移転には莫大な費用もかかるし、あえてする必要は思いつかないが、あえて移転というならつくばだろうな。
立地的にもバランス良さそうだし、学園都市だから道路も何もかも広く取ってるし、そういう施設を大量移転する余裕もある。
中には既存のビルで対応できるものなんかもありそうだし、官公庁も街として適してる。
あとは高速道路も常磐道と圏央道があるから、南北だけでなく東西からの車、バスのアクセスも確保できるし。

たださっきも言ったけど仮につくばが県庁だとしても、水戸、鹿嶋、古河などに分所を作ってできる限り
遠方から来なくて済むようにするといいと思うよ。

>>634
悪い意味で言うつもりはないんだが、
距離感で語るなら常磐線は無いと思う

みんな県の合同庁舎が土浦にあるの知らないの？

つくば土浦を結ぶTX延伸線を引いて中間駅を設けて
そこに新都市つくって
県庁とかいろんな関連施設を集めるのが良いよ。
６号とか常磐道があって県央県北部との交通アクセスも確保してるしちょうどいい。
そうすれば合併後のつくば土浦も実質的に融合できるんじゃない？

道州制→各省庁の規模縮小→つくばの研究機関も州付属に降格
→州が支えきれないので縮小・整理

どことどこが合併したらいいとか
あれは存在意味が無いから整理されるなとかある？
正直、一覧見ると何のためにあるのかなぞなのとかあるよねｗ

道州制の場合の州都は宇都宮でしょう、どう考えても。
都市の規模、地理的位置からも茨城県内ということはあり得ない。
因みに俺は生まれも育ちも茨城県ではあるけどね。

>>641
結城市民乙

>>639
再三言われていることだが、TXはつくばが終点であることで雰囲気と客層を保てている。
沿線開発がセットで行われていること、つくば市視点も考慮しないといけない。
そしてTX延伸費、県庁移転費など様々なことが絡んでくるから非現実的。

県庁は現状維持で、もし可能ならば各地域に分所を設けられるものは小型の分所を
設けるといい。免許センターのようなものはつくば辺りにもう1つ作ればいいと思う。
県南県西から遠すぎだし、万博記念公園の谷和原学園通り近くにでも作れば県有地も少し処分できる。

道州制は具体的な動きも出てないし、茨城だけのスレよりも道州制スレで広域的に話すのがいいね。

>>636
奈良市、和歌山市、大津市は県の端です。
高速道路については、常磐道守谷SAの三郷寄りにJCTを設け、
そこから利根川河川敷上に高速道路を建設して直結できます。

>>644
だったら余計なことをせずに守谷で良いと思う。
高速ICが近く、取手より都心に近く、距離感は千葉市並。
土地も百合ヶ丘と立沢の工場を数軒立ち退きさせるだけで超広大な敷地が手に入り、
駅徒歩10分、高速から車で2分エリアをまとめて整備可能。都市軸道路と美園から
板戸井方面の道路が一気に整備されれば市内の渋滞もクリア。
守谷市民の大多数に反対に遭うだろうが。守谷市民の自分も県庁など欲しくない。
あえて移転するならつくばでいいと思う…。

>>645
県庁が移転してきたら関連各者含めて
どれだけの人がやってくると思ってるの？
守谷の都市機能は麻痺するよ。

つーか、現状5方面に放射状に整備されてるターミナル鉄道網
全部完成すれば水戸を中心に全国有数の抜け目のない高速道路整備状況
茨城県民よ！よく地図を見直してみろ！
茨城全体を考えたら水戸がベストに決まってんだろ？
東京とのつながりなんて県庁機能の何の役にもたたん！

日立市のガソスタで手洗い洗車(水道と場所を借りるだけ)を無料でさせてもらえるところってありませんか？

スレ違いならすいません、茨城県総合スレだったので。

>>646
東京と県庁は直接関係ないかもしれんが、住民が間に挟まってるんだよ

>>646
とりあえず何か飲んで落ち着いて。
＞守谷の都市機能は麻痺するよ。
言うまでもないことで、取手より守谷の方が644さんが主張する条件が揃ってるのではって話。

＞守谷市民の大多数に反対に遭うだろうが。守谷市民の自分も県庁など欲しくない。
ここをもきちんと読んで欲しかった。

自分は636さん案が一番いいと思うよ。県庁そのままで地区ごとに分所案。
それがなくても水戸まで行かきゃいけないことってまずないと思うから
別に今のままで問題ない。
今県庁を移転しろって話はないと思うし、どうでもいいことかもね。

>>647
2chではないけど、市レベルのスレがあるまちBBSで聞くのが早いよ。
市ごとにスレがあるから市内の店の情報とか、市民くらいしか知らないようなローカル
な情報も詳しい人が多くてすぐにレスついて教えてくれるので便利。

>>641
つくば市民です。水戸には数えるほどしか行ったことがないけど、宇都宮はなんやかやでちょくちょく行ってる。宇都宮は便利かも。
自然の摂理ということで…。

県内で水戸に行かなきゃいけない用事あるって言ったら、免許くらいじゃね？
そう考えると県庁がどこにあろうとぶっちゃけどうでもよく思える
県庁ってのがそもそも無くても（ｒｙ

>>650
つくばのどこら辺？
宇都宮までは車で行くんだよね？
自宅から何�qぐらいある？
途中渋滞ポイントとかある？
時間はどのくらいかかるの？

つくばは全国いろんなところから人が集まってきてるから
地元民の常識を覆す行動をとるやつは結構いる。
北方面に縁があるやつは、
そっち方面に頻繁に出かけたりするし
西の方だったらすぐにそっち方面行くやつもいる。

ただ地元生まれ地元育ちのやつは総じて南志向だから、
水戸だろうが宇都宮だろうが北方面に向かうことは通常考えられない。

行くとしたらそっち方面に親戚がいるとか友達がいるとか
あるいは知り合い等がいて馴染みがあるとか
そういう個人的な事情がある場合に限るだろうね。

県庁移転とか有り得ないくだらない話は禁止な

勝手にスルーすればいいじゃん

重心が県南だと主張してるつくば厨って意味不明。
地理的重心は友部と岩間の間。
人口重心は1960年代頃から南西に移動しだして現在は石岡だろうが、
4､50年かかって美野里を縦断したぐらい。

茨城県の真ん中と言えば石岡。石岡なら県西、鹿行とも水戸よりだいぶ近い。
ところで県庁はともかく、合同庁舎の位置は問題ありだと思う。
特に筑西。県西ならば下妻が中心だよ。
でなければ今は統合の流れだけど、県西は地域的に古河もほしいね。
古河は境町に県などの出先が奪われているのが不思議。

地理的にど真ん中なんてアホらしい
都市機能を考えての中心地だろ

県庁は現在の位置で良いと思う
住民等が県と直接関係する業務については、保健所や農林事務所、県民センターのように既に地域ごとに配置されてる
将来、設置場所の見直し等は必要が生じるかもしれないけどね

そもそも、これだけ通信網が発達し、
インターネット経由で何もかもできる時代に、
県庁が何処に有ろうと、いいのではないか。
県庁や支庁？とか合同庁舎？の場所を議論するより、無駄な建物と
それに伴う人員を整理した方が県民の為になる。
県庁は水戸でＯＫだから、水戸に行かなくて済むように諸手続きの
電子化を進めた方がよい。　　

低落の一途をたどる取手の窮状を救おうとする634氏の
「県庁の取手移転」の愛郷心には敬意を表するが、
取手の低落stopは、他力本願でなく、自助努力でお願いしたい。

県北はほぼ例外なく急速な過疎が進んでいる
一方で県南ではTX沿線というあらたな都市軸が生まれようとしている。
もう水戸は茨城の真ん中とは言えない。

これからはTX軸と常磐軸の合流地点であるつくば土浦地区が
経済的な意味で真ん中ということになるだろう。
少なくともそういう方向で進んでいるのは事実。

道州制を考慮し、県という枠を外して考えるとどうなるだろうか？

千葉市とさいたま市の間をすり抜けてく常磐軸は
とくに有力な都市もなく実質、水戸あたりで途切れている。

今後は
国策のつくばあたりが大発展してこの軸を統率することになるのだろう。
これが一番合理的な形なのだから仕方ない。

東北軸はさいたまと仙台。
関越軸はさいたまと新潟。
常磐軸はつくばのみ。
東関東軸は千葉市のみ。
これでオールＯＫ。

同じような都市をいくつも育てても
国の為にはならないんだからある程度、地理的バランスを考慮しつつピンポイント化しないとね。
そのために犠牲になるところが出てもこれはしょうがないよ。

>>636
つくばに県庁は問題でしょう。
そもそも広大な敷地を背景に思う存分実験ができることが、
つくばの価値なわけで、そういう意味では宅地開発や市役所新設のために、
自動車高速試験場を城里に移転してしまったのは残念。
城里に移転した自動車高速試験場や、八郷の地磁気研究所、
果ては東海の原発までも、広義のつくばに含まれる研究機関だと
言い張って技術立県を目指すというならわからないでもないけど。
そして、大きな問題として、
＞そういう施設を大量移転する余裕もある。
というのは、その思う存分実験を行うための用地的な余裕と、
そこで研究者が暮らすために、国の政策として整備されたものだから、
県政のために使うのは説明がつかない。まして国費で整備されていたら。
中根・金田台のような県主導な場所ならともかく。

>>649
東京→千葉県(千葉市)＝茨城県(取手市)
≠栃木県(宇都宮市)＝群馬県(前橋市)
を成立させることができるのは、取手と守谷だけ。
＞守谷市民の大多数に反対に遭うだろうが。守谷市民の自分も県庁など欲しくない。
取手を推したのは、まさしくそれ。予想はつきます。
取手が県庁所在地なら、地下鉄直通も終日運転でしょう。そのあたり、
>>659
の後段にまとめられています。

★23区人口増加率（2005年国勢調査→2009年7月）：都心3区＋23区東部が圧倒
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%B8%82%E3%81%AE%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E9%A0%86%E4%BD%8D
中央区　　＋16.68％（都心3区：晴海月島勝鬨高層マンションラッシュ）
港区　　　＋15.03％（都心3区：芝浦品川など高層化）
千代田区　＋ 8.78％（都心3区：都心回帰）
江東区　　＋ 8.26％（豊洲など高層マンションラッシュ）
荒川区　　＋ 5.95％（汐入＋南千住の東京史上最大再開発、日暮里再開発など）
墨田区　　＋ 5.48％（錦糸町、曳舟、押上スカイツリーなど大規模再開発）
台東区　　＋ 5.21％（中規模マンション建設多く、下町回帰）

★23区以外で人口増加が顕著な自治体（＋5.00％以上）：関東平野東部が圧倒
守谷市　　＋12.47％（ＴＸ開通で大躍進）
白井市　　＋11.57％（北総千葉ニュータウン開発、成田新高速鉄道開通も目前）
稲城市　　＋ 8.49％（多摩丘陵開発、東京西部で唯一ランクイン）
つくばみらい市　＋ 7.76％（ＴＸ開通で大躍進）
八潮市　　＋ 7.40％（ＴＸ開通で大躍進）
吉川市　　＋ 6.83％（埼玉県東部武蔵野線沿線、新駅構想・武蔵野操車場開発計画）
印西市　　＋ 6.21％（北総千葉ニュータウン開発、成田新高速鉄道開通も目前）
川崎市　　＋ 6.10％（分母が大きな政令指定都市にも関わらず、驚異的な増加率）
浦安市　　＋ 5.59％（ディズニーリゾートのイメージが人気）
つくば市　＋ 5.52％（ＴＸ開通で大躍進）
日高市　　＋ 5.49％（沿線私鉄の住宅開発）
流山市　　＋ 5.11％（ＴＸ開通で大躍進）
成田市　　＋ 5.05％（国際空港関連企業の城下町、新高速鉄道も開通目前）
船橋市　　＋ 5.03％（総武線・京葉線・武蔵野線・京成線・東西線・京葉高速鉄道・野田線など交通至便で大人気）

これだけ顕著な東側への人口移動は、戦後の東京では初めてのことですね。
西側は住宅地として成熟してしまい、大規模高層マンションを建てたくても、
用地確保が難しく、住環境の保護を訴える住民のマンション反対運動も激しいこと、
都心への距離に対して割高で、購入できる層も枯渇してきてしまっていること、
などが仇になっているようです。

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=36.310699,140.059204&spn=1.562528,3.562317&t=k&z=9
やはり経済活動が今後も考えられない産地の部分なんかは除いて
地域バランスを考えると
業務核都市にも指定されて圏央道がクロスするつくば土浦あたりがちょうど良い。

訂正

産地×
山地○

県南の大企業ってなんだろう・・
こんな案件とか絶対なさそうだけど経済活動活発なのかな？

世界の「日立」はインドでの原子力事業関連で1兆円近い案件の受注だよ〜笑
ちなみに日立の原子力部門は「日立市」ね♪

所詮県南は農村ベット笑

そもそもつくばは「研究学園都市」。国や民間の研究機関は移って来ても
行政関係施設の移転までは国も県も考えていないのでは。
国の行政施設の一部はさいたま新都心に移転している訳だし、土浦にある国や県の施設をつくばに移転する公式な話もない。
せいぜいつくばと土浦を合併させて土浦にある公的施設の名目上の所在地になるぐらいじゃないか。

>>651
＞県内で水戸に行かなきゃいけない用事あるって言ったら、免許くらいじゃね？
これを643さんの
＞免許センターのようなものはつくば辺りにもう1つ作ればいいと思う。
＞県南県西から遠すぎだし、万博記念公園の谷和原学園通り近くにでも作れば県有地も少し処分できる。
で対処してほしい。それで全て解決するよね。

>>659
同意。

>>662
636さんのIDのレスを最後まで読んだほうがいいと思う。634にて
＞県庁は現状維持で、もし可能ならば各地域に分所を設けられるものは小型の分所を
＞設けるといい。
と主張しているし、これで十分じゃない？さらに言うと659さんの電子化で
対応できるならそっちの方がいいし。
＞取手の低落stopは、他力本願でなく、自助努力でお願いしたい。
これにも同意。

>>663
印西や白井は人口増加はしてるけど平均所得が減っていたような。
川崎は武蔵小杉の再開発とか麻生区分かな？
麻生区ははるひ野とか普通に住宅開発進んでるしね。
守谷はだいたい何年まで増加傾向となるかな。

>653
>これだけ顕著な東側への人口移動は、戦後の東京では初めて

考えられる理由
１．西側の人口が許容限度を超えた（例：通勤電車の過密）
２．不況で西側に手が出なくなった
３．西側は親から子、子から孫への継承が定着し、
　　他者が入りにくい高級社会が形成された

東側の魅力が増しての流入増だったらうれしいが……。

>>670
西側でも手に入らないってことはないと思うよ。
なかなか手に入らないようなところもあるけど、手頃な価格の物件も多数。

東側の魅力が増しての増加は豊洲とか浦安に限ると思う。
TX沿線はそれとは別の都会を生活圏に田舎環境もって層の増加があるが、
これもある意味魅力層に入るのかな。沿線の開発とか雰囲気は西側に近いものがあるし。

吉川や日高の増加は意外だと思った。

つくば駅周辺の公務員宿舎がもうすぐ退くから
そこに無理なく県庁機能を組み込むことが出来る。
で、県庁関連機能をすべて移しても
つくばはもともと道路等の都市骨格は万博のおかげでオーバースペックぎみだから
問題なく吸収できるだろう。

そこで考えたんだけど県庁関連の職員住宅を
県施工で土地が売れなくて困ってる万博記念公園駅あたりにつくって
そこに職員を住まわせてＴＸでつくばまで通わせるというのはどうだろうか？

売れなくて困ってる土地が活用できるし
筆頭株主になってるＴＸも潤うし
エコ通勤も実践できて
一石三鳥なんじゃない？

>>649
ありがとうございます。お邪魔しました。

つくばの規模を縮小させればいいだけだな。
官70％の金食い虫の役立たずだし。

40年も研究都市やっててベンチャー上場の１つもないって・・
世界のテクノポリスの中でも最底辺の金食い虫。

東京ですら、丸の内から新宿へ
都庁を移転したくらいだから、
茨城で土地の心配をするのも、いかがなものか？

東京は都心部以外も山手線上なら交通網がしっかり整ってるからね事情が違うでしょ。

地方の中小規模都市に県庁機能あるいは州都機能等を
新たに設置する場合、交通網貧弱な中心部から外れた所に設けるパターンが多い。
そうすると道路整備とか余計に必要になったりするんだよね。
結局それが無駄なんだよ。
州都とかだったら尚更。
無駄なく効率的な移転・集約を考えるなら中心部にゆとりがあって
なおかつ交通がマヒしそうにない筑波が適切だと思うよ。

＞つくばはもともと道路等の都市骨格は万博のおかげでオーバースペックぎみ
つくばに住んでないだろ

>>668
＞電子化
免許センターの○×試験を家からメール提出可にしたら、
教科書を見ながら問題を解く人が出る思う。

＞取手
自助努力→茨城県庁移転などの、県としての取り組み。
他力本願→東京への依存
とも読めてしまわないかな。

これはつくばの中心部以外の通り

４０８号線http://www.okukuji-report.com/hitori_goto/07_nen/11_tuki/11_09_L01.jpg
西大通http://www.okukuji-report.com/hitori_goto/07_nen/11_tuki/11_09_L02.jpg
東大通り　http://www.okukuji-report.com/hitori_goto/07_nen/11_tuki/12_1_L01.htm

こんな調子で延々中心部まで延びていて
中心部に入ると6車線道路が縦横無尽に張り巡らされている。
現状だとキャパは完全に余してるし、
なにか行政機能を集めるのだとしたら一番最適だと思う。

つくばに県庁を移転した場合、TXを土浦まで延伸することは必要だと思う？

>>678
免許センターに関してはきちんと書いたけど

＞県内で水戸に行かなきゃいけない用事あるって言ったら、免許くらいじゃね？
これを643さんの
＞免許センターのようなものはつくば辺りにもう1つ作ればいいと思う。
＞県南県西から遠すぎだし、万博記念公園の谷和原学園通り近くにでも作れば県有地も少し処分できる。
で対処してほしい。それで全て解決するよね。

の意見だよ。中には現地で実地試験やらなきゃいけない人もいるだろうし。
学科だけなら取手警察でできる日がたまにあったと思うけど、全ての警察署か市役所で
高い頻度でできるようにしたらいいと思う。

県庁移転など莫大な金のかかる具体性のないことよりも、県全体に便宜を図ることが
県庁問題の主題じゃない？免許センターの新設と様々な電子化で便宜を図る程度の
ことが行われればいいと思う。
それよりも県が絡んでる万博他の保留地処分だよ。これはどうにかしなきゃならない。

>>680
ビッグサイトの行列で、やっと先に進めそうなので、またあとで。
ただ、ＴＸどころか、ゆりかもめ程度の客もいないのでは。

>>679
木が大きく成長して綺麗だね。
ふれあい道路もこんな感じに木々が成長するといいんだけど。

国道294は街路樹がないけど、国道ってほとんど街路樹整備しないもの？

>>680
全くいらない。
まぁ、それ以前にもはや土浦の市街地に線路をひく場所がない
住民立ち退きが出来るなら電車よりも普通に車に対する道路整備したほうがいい

県独自性と地域性、広域性を考えると東京から100kmの水戸はちょうどいいな。
同心円状に宇都宮、前橋、甲府がある。

土浦つくばだと木更津、小山、熊谷ってとこか。
つくばがどうしても県庁が欲しいなら県を分割する。
まあつくば側でも良識ある多くの人はいらないとしているし、
自分も研究学園としての機能を優先するのが大事だと思うからいらない。

というか水戸以北には常陸那珂からいわきにかけて集積が進んでいるのを無視した
アホにまじレスする自分が情けない。

つくばが県庁ほしがってるんじゃなくて、移転するとしたら人口分布と交通とか考えると削除法でつくばになるんだよ
出張所みたいなのを出せば解決ってのはそうなんだろうけど、
それと別に聞きたいんだけど、県庁があると何かその地区にとってメリットはあるの？
デメリットはなんとなく分かるけど、、、今の水戸をみると発達促進ってのもそれほど感じられないし

研究学園駅付近の広大な平地林はすごいね。びっくりだよ。
県内でもあれだけ広大なところはちょっと無いんじゃないか？
水の得にくい大地だしローム層だから耕作地としても開発され難かったんだろうね。

県内では他に常陸台地の行方、小美玉、茨城町、鉾田はだいぶ少なくなったとはいえまだ平地林が多い。
あとはそんなに広くないけど自分の印象で県北では那珂市、県南では阿見・牛久、かすみがうら、
県西では明野、八千代、石下、猿島といったところの平地林が原始時代かと思わせる印象がある。
この平地林（山地ではない）、入ってみると分かるけど、まさにこれぞ自然。

>>つくばが県庁ほしがってるんじゃなくて、移転するとしたら
だったら「移転するとしたら」といった前提の議論にならないでしょうが。
わけ分からん。

>>685-686
ガンダムビッグエキスポを2時間かけてゆっくり見ている間に、
いつの間にか消去法とか言いながら、県庁候補から
取手が外されそうになっていた。
大変だ。

>>人口分布と交通とか考えると削除法でつくばになるんだよ
だからならないでしょ。
前に書いてあるように人口重心は石岡、交通は水戸、地理的中心は友部でしょ。

人口重心は今後南南西に動くだろうが、何十年も続くかどうかは別。
言うまでも無くそんなことに血税は出せない。
つくば厨は勢い余って何でも自己中心の発想になるから始末に負えん。

県庁が来れば県庁職員の官舎が出来て人口は増えるだろうし、職員及びその家族の落とすカネで地元は潤うだろうね。
県庁への備品納入業者も儲かるし県庁内食堂で働く人とかの雇用にも繋がるだろう。
はっきり言って相応のカネが動くだろうね。

>>687
研究学園は広大だと思う。TXから見た景色は圧巻。
自動車研究所の跡地だったからまとまった広い空間が延々と続いてるという理由もあるが。

水戸は
茨城で一番成長しているＴＸ軸と繋がってないから
もはやこれからの茨城の中心地としてはふさわしくない。

人口重心の地点は水戸駅よりもつくば駅の方が近くなった。
県北エリアが激しく衰退して水戸と繋がりを持たないＴＸ軸が急発展している。
これは相対的に見るととんでもないスピードで主導権が県南に移動しているということだし、
水戸のポジションは県庁所在地としてどんどん
ふさわしくないポジションになってきているということだよ。

それを言ったら水戸までTXを伸ばせって話になるんじゃない。

人口重心が南下しているのであれば、県北、県央の振興のために県庁をはじめとする機能を残しておくべきでは

>>679
その道路が、朝夕は信号3回待ちとかになるんだよ

茨城県としての州都候補を１つに絞りますといったら
水戸とつくば
どちらに票が集まるかな

もう良い。
今の茨城県という範囲の県の県庁を移転することは良いことばかりだろうか。
莫大な建設費、県庁関係者を中心とした地元民の流入（しかも水戸は常磐線
の酒盛り地域の例外に漏れず）
本当のつくば、そしてTX沿線民では県などという括りなど意識していない。

本当に必要なことは、免許センターなどを新設し、県庁所在地から遠い場所からは
県庁所在地に一生に一度も行かずに済むように整えること。
TXの延伸の話は東京延伸のみのように、現実性のないことで議論しても仕方ない。
建設的なスレに戻ろう。

えーと、ここで県南サイコー言ってる人達は県庁その他をつくばに移し、水戸以北を切り捨て福島合併とでも？
なんか県北が過疎るのは仕方ないからこれからの茨城は県南だなってのがアリアリで

>>684
＞全くいらない。
そうすると、筑波山を背にした盲腸線の終点に県庁が来ることになるね。

もう良い。県南住民として、きちんと説明すると一般的なのはこうだろう。

・県庁移転よりは新設県の方が好まれる。さらに言えば県のことなど興味がない。
県とは単なる行政上の名前なだけでどうでもいいもの。
・道州制で州の中心になどなる気は殆どなく、圏央道やベッドタウン、筑波研究学園都市
の立地から南側と一緒になるべきと考える。

｢北関東｣という枠組みに拘ったり、このワードを使う人は県南住民として違和感を感じる。
県南では意味を理解していても、日常的にピンとせず、ほとんど使われない言葉。

周辺都県が絡む道州制は道州制スレで、平行線の議論を辿るだけの県庁移転案はもう良い。
実際に具体的にそういう動きが県であった時にすれば良い。

新たな話題を提供。いくつか思いついたものを出してみた。
・分譲地の常識を覆す中根・金田台の緑住共生住宅
・万博保留地問題と開発
・TX沿線の区画整理地内にある学校予定地の学校建設はいつ頃になるか
・都市軸道路の進捗状況と展望

思いついたものが少なくて申し訳ないが、そろそろ違う話題へ移行しよう。

悪いけどTX限定の話は専用スレでやってくんない？

ＴＸの延伸云々は現在のＴＸ沿線住民だけの希望で決められるものではない。
というより口出しする法的な権利すらない。

特定の地域に偏った話題でなくて、県全域に関係する話題はないかな

>>703

2ちゃんで希望を書くのは自由だがな。

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ふと気になったのだが、みらい平の富士見ヶ丘（常磐道北西側）は既に
区画整理されたのだろうか？
以前に見た時はまだ道路もきちんと整備されていなかった。
駅から最も遠い地域ではあるが、このような進捗の遅れも保留地問題には
関係してるんじゃないだろうか？

都市軸道路もみらい平と守谷の間は早めに開通すると聞いたが、みどりの方面を
含めてその辺りはどうなっているのだろう？
守谷は県境手前まで開通するみたいだが、新都市中央通りと合わせてあと数年で
完成するだろうか？問題は田中だが…

【調査】首都圏で住みたい街：1位は吉祥寺、住環境が整い｢幅広い年代層に人気｣…フォレント調べ
　1位　吉祥寺　　　8万　400円／12万5900円
　2位　池袋　　　　8万5200円／13万5500円
　3位　中野　　　　8万7300円／13万8100円
　4位　中目黒　　10万8600円／16万9900円
　5位　渋谷　　　12万1300円／24万6200円
　6位　恵比寿　　13万1200円／21万8100円
　7位　三軒茶屋　10万　600円／16万　900円
　8位　横浜　　　　8万8000円／12万8500円
　9位　高円寺　　　8万　800円／12万7800円
10位　目黒　　　11万　900円／20万5100円
　吉祥寺は1位が指定席。都心から近いうえ、井の頭公園があって住環境が整い、
商店街も充実。｢幅広い年代層に人気がある｣(｢フォレント｣の西村里香編集長)という。

3位の中野、4位の中目黒、7位の三軒茶屋も、交通の利便性や街の活気、文化的な薫りなど
多彩な顔を持つ点が共通する。2位の池袋、5位の渋谷、8位の横浜はターミナル駅。
利便性から1人暮らしを中心に人気が高い。

　ちなみに、人気の沿線ランキング上位は、(1)京王井の頭線(2)東急東横線(3)山手線
(4)東西線(5)東急田園都市線・こどもの国線。吉祥寺駅のある井の頭線がやはりトップだ。
【位川一郎】
▽News Source　毎日jp 毎日新聞　2009年8月3日　東京朝刊

>>708
池袋が居住地としてそれだけ人気あるのが意外。
吉祥寺がトップなのは分かるけど、井の頭線がトップなのは意外。
東横、小田急、田都って続くのが一般的だから。

>>709
幅広い年代層って書いてあるとおり、学生が入ってるからでしょう。
大学に行きやすい場所と、就業機会の多い場所とは別。

>>708の茨城版はないのか

水戸土浦がスラム化

>>681
免許センターの件はわかった。

>>698
取手に県庁を移転し、特急列車を県庁所在地になった取手に停車させれば、
上野26分、水戸42分、日立64分程度だから、その程度は他でもあること。
和歌山〜新宮など県内なのに特急列車で3時間もかかる。
県西へは常総線もある。

>>685
＞県独自性と地域性、広域性を考えると東京から100kmの水戸はちょうどいいな。
＞同心円状に宇都宮、前橋、甲府がある。
群馬、栃木と張り合うのも果たして良い事なのか。

取手を県庁所在地にすれば、日本橋から
横浜市29km(国道15号)、千葉市37km(国道14号)、取手市38km(国道6号)、
だから、東京都と接していないものの、神奈川、千葉、埼玉、茨城の
グループで何とかしがみ付いていくという選択肢もあるのでは。

神奈川の箱根、湯河原だと東京から100km、千葉の銚子、鴨川だと120km
あるから、県北が東京から遠いと言っても大したことはない。

>>709
不動産会社の調査って、物件を多く持っている地域を上位にしてるんじゃないかと疑ってしまう。

TX沿線は満足度調査とかでかなり高かった気がする。
最早西側の飛地。

総務省統計局　統計でみる市区町村のすがた2009　2009年6月19日公表
人口1人当たりの所得水準（課税対象所得／納税義務者数）　カッコ内は前年比増減　［単位：万円］
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?bid=000001021807&cycode=0
※C経済基盤のExcelファイルより

守谷市　 411(+4)　大磯町　 409(-0)
　　　　　　　　　川崎市　 408(+3)
　　　　　　　　　藤沢市　 408(-0)
　　　　　　　　　茅ヶ崎市 401(+6)
つくば市 398(+4)　二宮町　 386(+2)
流山市　 390(+1)　海老名市 377(+4)
柏市　　 389(-0)　伊勢原市 374(+1)
　　　　　　　　　厚木市　 367(-1)
　　　　　　　　　大和市　 362(-1)
　　　　　　　　　相模原市 361(-0)
　　　　　　　　　平塚市　 357(-1)
　　　　　　　　　秦野市　 356(-4)
　　　　　　　　　南足柄市 351(-3)
　　　　　　　　　座間市　 353(+2)
　　　　　　　　　小田原市 351(-0)

秋篠宮ご夫妻迎え、国際生物学五輪開幕　茨城・つくば市で - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/culture/imperial/090713/imp0907131745001-n1.htm

2009.7.13 17:44

　秋篠宮ご夫妻は１３日、茨城県つくば市竹園の国際会議場で開幕した「第２０回国際生物学オリンピック」に出席された。

　大会は、将来の生物学を担う人材育成などを目的に、各国の高校生が生物の知識などを競う。
日本初の開催となる今大会には、５６カ国・地域から約２２０人が参加し、大学初等レベルの筆記試験や実験試験に挑む。


千葉・茨城エリアナビ - マイナビ2010
http://job.mynavi.jp/conts/s/e-kanto/2010/tokusyu/tsukuba_2.html

■知的集積とポジショニング

「つくば」には国に関係する研究機関全体の約4割となる31機関が集中しており、これに
民間研究所等の260社をあわせると、立地する研究機関は約300となる。
現在も約16,500人の研究者が各分野で高度な研究を進めており、数多くの知的資源が集積。
世界から大きな注目を浴びているエリアなのだ。主な機関を列挙すると右記の表になる。すごい顔ぶれ！
科学立国ニッポンの中枢があるといっても過言ではない。
注目すべき研究所を取り上げていったら、何ページにもわたってしまうのでここでは割愛する。


守谷(つくばエクスプレス・茨城県境)‐秋葉原(千代田区)35分 乗換なし
http://www.google.co.jp/maps?saddr=%E5%AE%88%E8%B0%B7&daddr=%E7%A7%8B%E8%91%89%E5%8E%9F&date=090824&time=0600
横浜(JR京浜東北線)‐秋葉原(千代田区)42分 乗換なし
http://www.google.co.jp/maps?saddr=%E6%A8%AA%E6%B5%9C&daddr=%E7%A7%8B%E8%91%89%E5%8E%9F&date=090824&time=0619

ＴＸ東京延伸計画に弾み、目標の１日平均乗車２７万人突破 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090526-OYT1T00060.htm


　茨城県つくば市と東京・秋葉原を結ぶつくばエクスプレス（ＴＸ）の１日平均乗車人数が、
開業時の目標２７万人を突破したことが２５日、わかった。

　運行する首都圏新都市鉄道によると、４月に２７万５００人を記録した。
この目標は東京駅までの延伸を検討する前提とされており、千葉県柏、流山両市の沿線関係者は
「順調な発展で、東京延伸に弾みが付く」と歓迎している。

　同線は２００５年８月２４日に開業。首都圏新都市鉄道によると、初年度に１日平均１５万７００人が乗車した。
その後、増加を続け、この４月は初年度の１・７９倍に達した。
千葉県内は特に伸びが大きく、２市５駅の合計が初年度の３万５４００人から７万２０００人へと倍増した。

　中でも、駅前に大型商業施設がオープンした流山おおたかの森駅や柏の葉キャンパス駅、
ＪＲ武蔵野線と接続する南流山駅の３駅の増加が目立つ。
沿線の宅地開発も進み、流山市の人口は開業時の約１５万２０００人に対し、今年４月には１６万人に達した。

　首都圏新都市鉄道は当初、「２０年で黒字化、４０年で累積赤字解消」を掲げた。
開業５年の１０年度に１日２７万人乗車を目標にしていたが、乗車数は今後も増加傾向が見込まれるため、
目標達成は１年早まると予想されている。

　東京駅まで延伸する構想を実現するよう、柏市と流山市や茨城県の沿線３市などは、首都圏新都市鉄道などに要望してきた。
井崎義治・流山市長は「これを機に、出来るだけ早く東京延伸の具体的検討を始め、実現に結びつけたい」と喜ぶ。
井崎市長と本多晃・柏市長は２５日、県に対し、ＴＸ東京延伸への協力などを要望したという。

（2009年5月26日05時32分 読売新聞）

TXのイメージ、鉄道の利便性は評価されているが
沿線のアキバとツクバ(大学や研究所)以外の住宅開発などはあまり知られてないからなぁ・・・

＜強盗＞家族３人、ナイフで切られけが　茨城・守谷
3月6日11時23分配信 毎日新聞
　５日午後８時半ごろ、茨城県守谷市の無職男性（７３）方に４、５人の男が押し入り、
男性ら家族４人にナイフで切りつけ、現金約６０００円入りのショルダーバッグを奪って逃げた。
男性と長女（５０）、長女の夫（５５）が顔や手に２〜３週間のけが。
長女の次女（１９）にけがはなかった。
取手署は強盗傷害事件とみている。

>>709
どんだけ田舎者の発想なんだよ

>>711
首都圏では３０位、南武線以下がＴＸ沿線だから

茨城は企業的括りだと首都圏じゃないから

>>723
のようなことを言う人がいるから、
>>713
のような発想がでてきてしまうの。

まぁ、おまいらちょっと落ち着いて俺の質問に答えてくれ

もうすぐ６０になる母がいるんだけど、造園とか好きだから６０の誕生日にはどこかつれていきたいんだけど
どこか花とか植物とか見れるいい場所はないか？
つくば民だから、つくばの植物園は年間パス持ってるほど行ってるから、ここはスルーしてくれ。
田舎だと地味な造園はあるけど規模は小さかったりするからなぁ
景色も考えると下手な植物園よりは公園とかの方がいいんだろうけど・・・。

なんかオススメしてくれ。
それと歳も歳だから、県外移動はちょっと厳しいからそっちもスルーしてくれると助かる

土浦ジョイフル

夏ってことも差し引いても、こう話題が偏っているなら単独スレ立てるか、スレ分割する方が賢明ではないか？

こういうこと言うと必死にスレ維持を叫ぶ人もいるけどイマイチ根拠が薄いっていうか、筋が通っていないというか…

で、結局、空気が読めないのか、意図的なのかは知らんが、同じスレ立てる奴が出て来るんだよな、毎度毎度

茨城県内で分裂させたい県外の馬鹿がたててるに決まってるじゃんｗ

大嘘つきの茨城県民は死ね！

TX水戸延伸！

>>725

当方も庭園・植物好きの一人。
茨城には、偕楽園のような公園的庭園はあるが、京風な趣のある日本庭園は無いと思う。
個人的な好みで言えば、次のとおり。

茨城県植物園（那珂ＩＣ）は学校教材的植物園。１回行けばよいところ。
国立ひたち海浜公園（ひたち海浜公園I.C）は規模の大きさに圧倒される。その時々の花の状況を調べて行けばよいと思う。

水戸市植物公園（水戸ＩＣ）は、大規模な洋風庭園。ここは必見の価値あり。

個人的な好みで言えば、つくば実験植物園と水戸市植物公園が両横綱。
庭園ではないが、園芸好きなら「トキワ園芸農業協同組合花木センター」が面白い。これほど大規模な草花・花木売り場
はあまりないと思う。

>>731
おお、助かるわ。
地味に結構あるんだなー。ひたち海浜公園は結構昔だけど行ったことあるわ
確かにあそこはでかかった。とても回りきれんかった。
水戸のは行ったことないが、今回は販売もされてるトキワの方にいってみようと思う
割と近場なのに全く知らなかったわ。
ありがとう〜

>>721
世田谷出身の田舎者ですみません。あなたはどちらのご出身ですか？

>>725
距離やアクセスで考えると県外の方が近い可能性もあるし、県に拘るより距離に拘ったほうがいいかと。
車だと八千代の京成ローズガーデンはつくばから真南。アクセスはそんなに便利ではないかも知れないが。
アクセス重視なら外環経由ですぐの鳩ヶ谷にも埼玉植物園などもある。県内のことは
上の方の通り。
もし何らかの事情で千葉に入るほどの距離も厳しいという意味で県外が無理なら
つくばの周辺市程度に限定されるが、思いつかないね。

>>732
>販売「も」されてるトキワの方にいってみようと

731だが、書き方が悪かったが、トキワは「販売のみ」なので誤解無きよう。
水戸市植物公園とトキワは距離的に近いので、つくばから
水戸市植物公園→トキワの順路で行くのが良いかと思います。

世田谷ってあの一家殺人事件が起こったところ？

こわいよー

>>735
たしか祖師谷でしたよね、ありましたね。
子供の頃からずっと世田谷にいて、世田谷が他と比べて怖いと感じたことは
特にないですが、金銭目的の事件などが多いと聞きます。人気の港区なども
意外と事件多いですから、ネーミングで住みたがる人が多い地域というのは
あまり良いことばかりでもないですね。

ちなみに貴方はどちらのご出身ですか？民度高く、それでいて治安の良い
平和なところのお生まれ、お育ちとご察ししますが。

>>733>>734
つくば近郊はジョイフル本田とか山新とかホームセンター系いくしかないからなぁ
確かに県南だと千葉とかもそこまで遠いわけじゃないから行けなくもないんだけど
あんま詳しくないのと、千葉までの道ってどこも混んでるイメージが(´Д｀)まぁ、茨城と比べると仕方ないんだろうがｗ
今回はついでにいくつか記念に買って帰ろうとも思ってるから素直にトキワにするよ
暇が出来れば、水戸の植物園には行って見たいとは思う。埼玉はその後かな・・・全く行ったことないｗ
情報ありがとーっ

東京志向の県南と茨城土人の県北でいがみ合ってる状態
鹿島や古河には茨城県民の自覚ってあるの？

^^

世田谷にもつくばにも変なのは居るよね･･･
ところで「民度」ということばがときどき使われるけど、
「人間の成熟度」という意味で良いのかな？

公園だけど、常磐道水戸北スマートI.C.（ETC専用）から程近いところに、
七ッ洞公園（ﾅﾅﾂﾄﾞｳ）てのがあるよ。
英国人が設計した公園で、小規模だけど英国式の庭園がある。
花はほとんど外来種で、冬以外はいろいろ咲いてる。（と思う）

土人とは失礼だよ
だから県南は嫌われる
そんな民度の県南

県境付近の人って県境付近に住んでいることを
必要以上にアピールしたがる傾向があるよね。

茨城意識低い＝都会人
という間違った認識をしてるのだろうね。

アピールするけど
だから何？的な空気が決まって流れるから
普段はアピールを我慢してるけど
それ系の話になると激しく食いついて
自分の住んでるところを探ってほしい気持ちが全面に出てくる

「水戸なんか行かねーよ」とか
こういったフレーズを強いトーンで言ってるやつがいたら
シグナルと思って間違いない。

おれはそういうシグナルに敏感で察知するのが早いから
先手必勝で、相手から県境人だと知らされる前に
県境付近を遠まわしに叩き潰すようにしている。

>>740
辞書そのままだと｢ある地域に住む人々の、生活水準や文化水準の程度｣
だけど、文化水準に近い意味で多く使われるかな。

>>737
庭園は小規模かも知れないけど、柏の葉公園を忘れてた。
県立公園だからすごく広いし、電車でも車でも気軽にサクッといける立地。
つくばも広くていい公園があるけど、それより大きいので一度行ってみると面白いかも。

公園といえば研究学園は駅前を広い公園にしたけど、大胆かつ贅沢だよね。
駅前も守谷の開発とは雲泥の差。地権者自らホテルを建設、経営したり街作りに対する意欲や
地権者のレベルが違う。どうにかならないかね、守谷駅前の地権者。
市議会だよりでも地権者がネックになっているようなことがほのめかされていたよ。

誰かが真剣に相手にして荒れる前に741、742のレスに関して先手で一言だけ言わせて。

・738が県南住民と認識できる部分がない。県外かも知れないし、県内の違うところかもしれないよね。
・水戸の人が古河に行かないのと同じように、県西、県南、鹿行では立地上遠くて水戸方面に行かないのは普通。
自分も一度大洗方面に観光して立ち寄ったことがあるだけ。
水戸の植物園の情報を出している方がいるけど、そういう目的がなきゃ県南県境の自分もいかない。
それとは逆に、他の地域からも県南には目的がなきゃいかない。

742みたいなのは単にこのスレを荒らしたいだけなのかも知れないけど、そろそろくだらないことで
荒れるのはやめて住人の人はﾏﾀｰﾘしましょうや。
特定地域を叩いたりそれを相手にしたところで何も有意義なことはないし。

>>743
ありがとう
文化水準という言葉の方がわかりやすいね。
なるほど、文化が成熟するまでには長い時間がかかるから、
新しい街は民度が低いと解釈できる。
石岡・土浦・水戸は比較的民度が高いといえるわけか。

745は強烈な皮肉ネタだと思うが、田舎の保守体制や以前人国記の酷評が紹介された
常陸、下総時代からの成熟した民度の低さを頑なに変えようとしない古い街には恐れ入る。

酒盛りなど常磐線のマナーの悪さは首都圏最低クラスで、土浦までいくとラーメンを食べている
人までいる。飲酒運転もものすごく多く、品がなくDQNが多い、これが茨城の実態。

龍ヶ崎ではニュータウンの環境や教育の評判の良さと裏腹に、地元系地域の評判の悪さもひどい。
幸いか不幸か龍ヶ崎は取手などよりも栄えた県南牛久以南で最も地元民の多い地域だからだ。

つくばの学園地区、守谷は所得、教育レベルも上がった。
守谷は地元率の高い中学だけ進学校進学率が目に見えて低いという問題はあるが、
荒れたりしていない。
少数派ゆえか、元来茨城でも進歩的な考え方の田舎だったのか、変革を受け入れた
進歩的な地元民が多いのだと思う。

つくばの学園地区と守谷はかつては田舎の茨城の中でも下から数えた方がいいほどの田舎だった。
古い街と違いしがらみは少なく、国家事業とバブルによって良質な地域の住民の大量流入に
成功させ、街や人の雰囲気に良い影響を与えた。
そのような人達を中心に文化水準を高めようと努力し、そして守谷やつくばの地元の方は
それに応えてくれた。つくばスタイルの古民家、農家、守谷の新住民歓迎イベントと
先見性のあるインフラ整備。良識ある地元民抜きにはできなかったことだ。

元が田舎の中の田舎だったのがよかったのか、古いしがらみに囚われず、
良い未来を作る為に変革を受け入れた。
良い文化を作ろうとしたその姿勢に敬意を表したい。

まーこんだけ地元について語れるのはある意味スゴイねw
俺んとこなんか民度低くて恥ずかしいからなんも語れないゎ

東京は民度高いからガングロとかヤマンバとか
最先端のファッションを生むんだろうな。

守谷は文化水準が高いから、犯罪率も高いよ

ガングロやヤマンバ
その100%都民という確証はない。特に。城南城西地域にどれくらいいただろうか。
渋谷に多数集まっていたが、その一方で渋谷に繋がっている田都や東横の民度が高い
からくりがある。

守谷の犯罪率
都内だと世田谷区と足立区はどちらも犯罪率は高い区だが、世田谷と足立では中身が全然違うらしい。
前者は金銭を得る目的の犯罪、後者は粗暴犯が多い。

守谷は金銭を得る目的の犯罪、空き巣が非常に多く、問題となっている。
以前にもTVに映っていたが、住宅街の一民家だけで1億円を越す宝石が取られたそうだ。
守谷は平均所得は東側では浦安に次ぎ、西側並（つくばの学園地区はもっと高い）。
県境かつ警察署が市内に設置されていない、交番もかなり少ない（市民の設置要望は高い）。
鉄道でのアクセスも容易ならば、道路がきちんと整備されて走りやすく、高速のインターもすぐ近く。
金銭を得るのに最適な地域となっているので、本腰を入れて対策が必要。

>>746のような人は「民度が低い」という解釈で良いね。
成熟して文化水準の高い人は特定の地域を貶したりしないよね。

住んでいるところにこれといって不満のない人は、
わざわざ２ちゃんに書き込んだりしないから、
>>746はわざと顰蹙を買うような表現を使って、
守谷とかつくばを遠まわしに貶そうとしてるんじゃないの？

408号線ってよくチンピラが走ってるよね

>>751
751さんの民度の高さ故か、私（746）の発言を感受性高く判断されてしまったことと思う。

住んでいるところへの不満の有無→2chの利用は関係ない
745のレスは｢貶す｣×→｢問題点を挙げている｣○
良識ある地元民抜きにはできなかったことだ→良質な開発へ協力をしてくれた地元民への正当な評価

現在ある環境には満足している。自然あふれ、計画的な街並が広がり、通勤も苦ではない。
地元のタクシーや交通マナーはまだ改善点として市民の間で議論が交わされるが、そのような
問題点が課題としてあるにせよ、良い街へと変貌したことは間違いない。
TXの雰囲気もつくばが終点であることが大きく寄与しており、感謝の気持ちはあれど
貶す気持ちは微塵もない。
もし、学園都市やニュータウン開発に地元の方々が断固応じていただけなかったとしたら、
TX沿線開発に応じていただけなかったとしたら、今の素晴らしい環境を味わうことなどなかった。