新潟市 都市開発スレ 24

日本海、信濃川・阿賀野川の両大河、福島潟・鳥屋野潟・佐潟など、
多くの水辺空間と自然に恵まれる『政令指定都市 新潟市』、
将来の発展を願い都市開発（再開発・交通・観光等）についてまったりと語りましょう。

平和で有意義なスレにするために“煽りは徹底スルー”でいきましょう。


前スレ
新潟市 都市開発スレ 23
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1238158087/l50

H19.4.1⇒H21.4.1

中央区：178,481⇒179,354(+ 873)
東区　 ：138,729⇒138,429(- 300)
江南区：068,227⇒068,858(+ 631)
西区　 ：159,881⇒160,323(+ 442)
北区　 ：077,741⇒077,439(- 302)
秋葉区：076,976⇒077,203(+ 227)
６区計：700,035⇒701,606(+1,571)　　面積448.76km2

南区　 ：047,611⇒047,042(- 569)
７区計：747,646⇒748,648(+1,002)　　面積549.59km2

西蒲区：062,157⇒061,148(-1,009)
新潟市：809,803⇒809,796(- 7) 面積726.10km2

阿賀野市：047,672⇒046,925(- 747)

郊外型車社会から文化は生まれない路面文化を否定する人間には
知的さも文化的センスも感じられないしハッキリいって民度も生活レベルも低い！
歩行者中心の路面の街を生かすか殺すかで真の意味での市民のレベル
つまり民度が問われると思う
郊外型社会を礼讃する人間に郷土を愛する資格は無い！ 都会でもないのに自然の緑といえば海岸沿いにオマケ程度にある松林しか無く
あとは中心部近くであっても、まとまりもなく幹線道路に沿って無秩序に立ち並んでいる
量販チェーンの光景しかない、ただひたすら殺風景な街
とにかく車社会、郊外型社会を肯定し、まちが生み出す文化を軽視するのは下流でレベルの低いヤツ！
でもって、やむを得ない事情があるわけでもないのに一旦、上京してUターンして戻ってくるなんて
はっきり言って頭どうかしてる！本当ただのヘタレ！負け組！

>>3
自分の言葉でお願いします。

【長崎・神戸・横浜】日本開港五都市【新潟・函館】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1241235052/l50

ハンズとロフトって微妙に品揃えが違うからもしハンズができても共存できるな

>歩行者中心の路面の街を生かすか殺すかで真の意味での市民のレベル
>つまり民度が問われると思う

この流れは無理があると思う

>>6
新潟程度の市場規模だと、ロフトから至近距離の場所にロフトとは重複
しない商品で固めたミニハンズという形で出店というのがベストでは


今日は近くの駅までは車で駅からは電車とバスで、ラブラ万代と古町
で買物してきたけど、どちらもまあまあの人出だったな
それだけに西堀ローサの廃れ具合には改めて驚いた
もう地下街自体がその役割は終えつつあるのかもな

まったこんなクソスレ継承したんかいや！！
今回は黙っとらんげんしな。

少しでも金沢の名前出したら許さんし、注意しとけま。

　 :∧:_,:∧:
　:<;;)｀Д´>: 　　みちゃいや〜ん　（古町と片町の同縮尺MAP）
　:/　つキムつ:　　　http://77c.org/p.php?f=nk6959.jpg&c=c751
　:し―-J:‖: :

ID:e1HnQvAF0のアフォ！！
ダラんなっとんなまいやダラ！！

まあ新潟の地下街は駅と接続してるわけでもないし
地下にある意味があんまり無いかもね・・・。

>>12
西堀ローサに残ってる店舗は地上の空店舗に極力移転させて
駐車場や駐輪場にしたほうがいいかも

いくら冬の気候があるにしても、街歩きはやはり地上のほうがいいと思うし

駐車場の問題さえ解決出来れば、三越伊勢丹は古町に
あればそれはそれでいいんだろうけど

ラブラ万代は表通だから関係ないけど万代にいつまでもバスターミナル
があるわけではないし

ローサみたいな地下街はほんといらねーよ
規模も小さいし
地上に賑やかなストリートもないのに

笹出線より望むシティータワー。

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090503212315.jpg

ローサの半分をゲーセンにすれば若者は集まるぞ。

>>15
道路拡幅後、ドンキの向かいの区画に何かできないのかな。

笹出線はどの位に拡張されるの？
片側３車線位になるの？

拡張されるのはこの道路。
現在工事が進んでいる。

http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/menu.files/vr4.bmp

>>19
弁天線拡張が終われば次に笹出線拡張がはじまるんだよ

http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/jigyo-keikakugaiyojigyo-keikakugaiyo8.htm

>>20
ここに出ているが、>>17で指摘しているのは>>19だと思う。

http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/jigyo-keikakugaiyo/jigyo-keikakugaiyo8.htm

･明治時代 新潟駅の設置を巡って爆破騒動まで起きた結果、中心部から離れた対岸の沼垂町に開設
･大正時代 越後線の前身の越後鉄道が開業、しかしなぜか始発駅はまたまた中心部から離れた白山浦に開設
･越後線信濃川鉄橋手前から現在の県庁付近まで新日軽の引き込み線があったのだが工場移転後
新潟交通電鉄線と接続するという事など微塵も案として考えず普通に線路を撤去
･赤道脇に造れば良かったものをあんな場所に設置したばっかりに駅の反対側の住民はまともに利用できない東新潟駅
･というより人口が集中してる東区北部を避けて通したとしか思えない白新線
そして「車で通勤できない方には仕事はありません」でおなじみ新潟東港工業団地
アメリカからは開港場に選ばれ、日石からは新潟鉄工を造ってもらい
そして角栄のおかげで出来た新幹線、高速道路っていう感じで今まで
絶好のパスをさんざんもらっておきながら、それをことごとく潰してきたんだろ！
新潟人の物事に対して計画性が無く無気力で無関心な姿勢を改めない限り、どんなに夢のある計画を立てたところで豚に真珠だっての！

>>22
現在では新潟駅の位置はベストに近い。
平成の市町村合併で新潟の重心は南に移動した。
新潟駅を中心とした構造に変わりつつある。
>>22で書かれていることは、現在では帳消しか怪我の功名になっている。

現在では政令指定都市として国から認められたただ本州日本海側でただ1つの都市。
最大貿易国の中華人民共和国の領事館も設置される。
有力貿易相手国である大韓民国・ロシアの領事館も設置されている。
新潟を調査した結果、将来性が見込まれるので領事館が設置されたことは言うまでもない。
ビックカメラ・ロフト・ＪＹＵＮＫＵ堂・ヨドバシカメラ等も、新潟を調査した結果発展が見込まれるので進出した。

>>23

オマエ本当に街の文化っていうのをわかってんの？
分散して活気を失ってるんだぞ！新潟の街は新潟市民だけのもんじゃねえだろうが周辺からだって人は集まるだろうが、あぁ？
合併して重心が移ってたから駅周辺がいいとか何トンチンカンなことほざいてんだ？
だったら今まで築きあげてきた情緒や華やぎとかいった街の艶みたいなのは駅南にあんのか？
あんなまとまりも無く、建物だって駐車場の奥に建ってるようなところばっかりで郊外並みに殺風景なあんな場所がどうして街の顔になるんだ！なるわけねえだろ！
寝言は寝て言え！
だからな本当！白山から広小路の間に中心駅から官庁街までまとまっていればたいそう活気ある街になっていたんだぞ！
こんな最低最悪な街づくりをしてたら、そりゃみんなこんな街、離れるわ！上京するわ！

口調は低俗だが、言ってる内容は>>23より>>24の方がまともだな。
駅南、鳥屋野開発で、また中心市街地の機能が分散する。
分散してるから見栄えが悪い政令市。

>>15
この左のビル昔から好きだったなー
マンションなのに似たようなデザインになってうれしい
これを意識したのかな？

>>24
g2X0im9bOが喜ぶような書き込みだな。

>>25
最終的には駅周辺が一番栄えるようになる。
遅いか早いかの違いだけだ。
それなら早めに駅周辺に集中させるべきではないか。

>>28
残念だがそうはならないよ。
それは妄想で終わっちゃうよ。

>>29
浅草が衰退して新宿が栄えたようなことが新潟でも起きる。

金沢でも同じ現象が発生している。
駅前にフォーラスができて片町香林坊が落ち込んでいる。

爺さん婆さんはどうか知らないが、若い人は新しい街を求めている。
情緒や華やぎのある街を求めているなら浅草が新宿より栄えているよ。

>>30
んー、何度も言うの面倒だな。
そうはならないよ。

信じられないなら、大学教授レベルの有識者に君の考えを伝えてごらん。
否定されるよ。

>>32
>>24は既得権を手放したくないから逆上したのだろう。
世間ではこのような人をヒステリーと呼んでいる。

あんたは浅草と新宿の現象をどう説明するんだ？

>>15
こういう写真とってる奴がこんなキモい奴とは残念だよ

>>23

>>32
上でも書かれていたが、西堀ローサは駐車場・駐輪場にするしかないだろう。
古町の柾谷小路付近以外は住宅地化する。
それが新潟の定めだ。

日本の首都でも少し前に、浅草が衰退して新宿が栄える現象が起こった。
少し遅れて新潟でも同様な現象が起きる。
金沢も新潟より遅れて同様の現象が起きるだろう。

>>35
きもうい

「繁華街の裏なんて木造長屋ばっかwww」みたいなこといって金沢を叩いてるヤツの書き込みを見て
「こいつ本当に文化レベルの低いヤツなんだな」って思ったわ！

誰もお前の妄想なんか聞いてないから。訴えたいならブログ立ち上げろよw
それか新潟を隅々まで歩け。そしたら聞いてやるw

>>34
新潟市民の多数派の考え方だと思わないか？

新潟はこういう文化未開の土地と勘違いされるような書き込みは差し控えてほしい。

浅草・新宿の現象は確実に新潟でも起きる。
これは間違いない。

正確には起きているとなる。
ローサの空洞化が一番確かな証拠だ。

いつも思うが、ここの人達は知識が足りな過ぎる。
とりあえずさ、自分がお世話になった大学の教授（地理・商学・工学系）とかに聞いてごらんよ。
否定されるからさ。
ここで妄想をぶちまけたら否定されちゃって、腹を立てているかもしれんが、現実は違うことを知った方がいい。
交通は手段なんだよ。
目的は別なんだよ。
ま、いいや。勉強してください。

浅草、新宿のケースを新潟にあてはめるのは無理がある。

>>39
それは何か統計とったの？個人妄想なら金輪際するな。
お前を第一級荒らしに認定する。

金沢人がいってたが確かにビル自慢はウザいなw

新宿浅草のケースを引っ張ってくるのは無理がある。
時代や距離を考えて。
あと新宿は役所だよな。

んー、何言っても分からないんだろうな
というか、分かろうとしないだろうな

>>42
では何でローサは空洞化しているのか？

っていうか浅草と新宿っの例え話を言われても(笑)
東京という大都市と新潟みたいな
砂上のインチキ政令指定楼閣都市を
同列に語ってんじゃねえよ！

>>44
古町と万代が逆転したのはどう説明するのか？

何が逆転したか説明しな

ほんとビルオタって腐ってるな。視野が狭い。キチガイだろ。

お前の好きなビルの数ならどうだ？w
いつ万代のビルは古町より高くなるの？www

>>48
>>22は今頃喜んでいる。

伊勢丹の売り上げが大和＋三越の売り上げを超えた。

ローサが空洞化しているのは衰退だと思うが違うのか？

>>50
駅南のビルは軒高で古町を越える。

めんどくさいな。
俺、携帯だからさ。
連休明けの授業準備があるんだよ…。
出来れば都市空間、立地論の本を読んでほしいな。
大学で読んでたとしても読み直して。

ちょー簡単に説明すれば、ローサはテナント誘致の下手さ（ギャル系ショップばかり＆核となるテナントがない）と地上との接続の悪さ。
古町と万代が逆転？それは何のデータから言ってるんだ？
私は歩行者数で比べるべきだと思う。
歩行者数だとほぼ同じ。

ID:hoMyPf7MO

学生特有の勘違い加減がにじみ出てるな。


やめてくれ。
当時の自分を思い出す。

>>53
>俺、携帯だからさ。

なるほど。
頑張って勉強して下さい。
あんたはbUX5TxSq0と違ってまともだ。

>>54
学生さんにしては上出来。
bUX5TxSq0はヒステリーでいただけないが。

ごめん、俺、学生じゃないよ。
教員だよ。
首都圏の某高校教師だよ。
授業準備ってのは教えるための準備。

何言っても無理そうなんであきらめます。
とりあえず何度も言うが、知識つけてくれ。
土台となるものがないから論がしっかりしたものにならないんだよ。

>>57
ともかくあんたは冷静だ。
リアルで話せばお互い納得できると思う。

健闘を祈る。

都会と違って駅なんて金町なんかより乗降客少ないし人通りもないしな
車社会なんだから結局道路整備するしかない
拡幅できるとこはして交差点改良
中心部につながる道路を良くしてバス便を少しでも増やす
あとは使い勝手の良い安い駐車場を整備するしかない

厳しい郊外規制と中心部の住宅購入補助

てか一番手っ取り早いのは公共施設をまた中心部に集めりゃいいだけ
県庁、市役所、中央病院、図書館、高校、美術館、新潟大学（せめてサテライトでも）・・・

>>59
特定地域に偏った予算配分にしないと実現しそうにない。
投入する地域の人は賛成するだろうが、他の地域の人は反対者が多いと思う。

そうかね・・・おれは中心部に金使った方がいいけどなー。

もちろん新潟島住民とかではないですｗ

金沢が来なくなってから

古町ｖｓ万代
古町ｖｓ駅南
古町ｖｓ郊外
の話題が増えたなｗ

どうであれヒステリーはいただけない。

>>61
その考えの人が多数なら実現する。

>>62
古町が癌のような状態になっている。
万代ｖｓ駅南だとか、駅南ｖｓ郊外　万代ｖｓ郊外はない。
古町とどこかが対立する組み合わせしかないな。

本来、古町vs万代、古町vs駅南はちょっと違うんだけどね。
ただ強烈な古町切り捨て論者(切り捨てというより中心部でもさらに選別すべきって人)
がいて、それに対する過剰反応の結果でこういう構図に見えてしまう。

中心部vs郊外だよ問題なのは。
中心部が生きてれば古町が多少衰退しても問題ないと思うよ、中心点が万代駅前に移っても
ある程度生きてられるし・・・。問題は郊外化が進むと街が死んでしまうことかな・・・
生活商店街として落ち着くって言ってるけど、新潟市内にそんな形で生き残ってる所はないｗ
おれは「古町の切り捨て＝古町の死」と考える。

>>62
ごめん俺金沢人だけどｗ

つまんない

>>65
金沢人でもヒステリーの新潟人よりマシ。

>>65
今日のヒステリー新潟人の書き込みを読んで、あんたが笑っていた姿が思い浮かぶ。

>>65
俺は金沢に長らく住んでいた経験があるが、金沢は良い街だと思うよ。

ここは２ｃｈなんで変な煽り合いにも参加することはあるが。ｗ

>>63
古町は江戸時代にできた町割りそのものだから合理的に考えるとどうしても無理がｗｗ
まあ俺は古町が担っていた機能がうまーく移ってくれるなら大賛成なんだけどね。
おれば断絶が怖い、新潟くらいの町だと断絶しちゃうと大体そのまま失われるからね。

>>67
まあ過剰反応する人もいるからなーｗ

新潟に繁華街などない(笑)
新潟は図体だけで中身は盛岡以下だべ(笑)

>>22
コピペじゃなく自分の言葉でお願いします。


>>24
そんなタラレバの事を熱く語られてもなー。
当時は当時の時代の価値観があってそうなったんだろうし、今の価値観で批判しても意味ないよ。
結果だけをみてあとから批判するのは誰でもできる。
これからどうすればいいと思う？

>>71
去年盛岡行ったけど、淋し〜街だったぞ。
繁華街もなんか、もうどうにもならないような悲壮感がただよっていた。
それに比べればまだ新潟なんて随分マシだと思ったよ。
まだまだ中心街も何とかなると思った。

駅に百貨店or西友見たいなものでもあればいいが無いからなあ。
駅中心は難しいと思うぞ。

盛んに古町を敵視しているがそれは間違いだぞ。
ほんとの敵は郊外店だろ。

それより何が逆転したのか適当なこといってないでしかり説明するべき。
俺もあきらめた。

ほら。
ID:PnyGK2QP0
ID:+iBKnCQz0は金沢人じゃん。それか金沢系新潟人。

こんなやつなんだよ。だから新潟に愛着が無い。これは収穫だな。


63 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 []： 2009/05/04(月) 02:56:58 ID:+iBKnCQz0 (4)
どうであれヒステリーはいただけない。

>>61
その考えの人が多数なら実現する。

>>62
古町が癌のような状態になっている。
万代ｖｓ駅南だとか、駅南ｖｓ郊外　万代ｖｓ郊外はない。
古町とどこかが対立する組み合わせしかないな。


69 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 []： 2009/05/04(月) 03:06:02 ID:+iBKnCQz0 (4)
>>65
俺は金沢に長らく住んでいた経験があるが、金沢は良い街だと思うよ。
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
ここは２ｃｈなんで変な煽り合いにも参加することはあるが。ｗ

【荒らし】金沢系新潟人の特徴【無視推奨】

・古町を敵視する
・新潟の実状に合わない話を持ち出す
・中央区 投資 市議会 周辺 均等 重心をキーワードに持論を展開する
・賛成すれば実現するでしょう　を多用する
・新潟市民の多数派の考え方　と自分の意見を多数派に置き換える
・軌道系交通機関を古町と関連つけて反論する


・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

以上のような輩を見つけたら、レスせず放置しましょう。

ああ、あれか。
前に市議会の役割がどうのこうのいって暴れてた奴がいたな。そいつかwなるほどなねえ。

まあ、おれも駅中心の投資でなってくことには異論は無いけど。
だけど、だからって他方を叩いて自分の方を立てるのは、

新潟や富山を叩いて金沢を立てる金沢人のやり方に酷似してるな。

そこは改めた方がいいぜ。駅前だけ立てときゃいいんだよ。
古町を蔑む意味が不明だ。

浅草、新宿の例は無理がある。

千代田区の機能を新宿に移したのであって、浅草は関係ない。新潟市に例えるなら古町から白山に市役所を移転したことと同じ。
　
浅草は決して衰退してなく、未だに発展を続ける地であること。

この金沢人。まさかスクランブル野郎とマッチポンプしてないか？w

>>74
>駅に百貨店or西友見たいなものでもあればいいが無いからなあ。
>駅中心は難しいと思うぞ。

伊勢丹は駅から７００ｍで徒歩圏内。
駅中心ではないが駅の周辺には新潟市内で最大の売り上げがある百貨店がある。

>ほんとの敵は郊外店

俺は江南区なのだが郊外店はありがたいと思っている。
敵にしてもらっては困る。

郊外店を排除すると本当に住みづらくなる。
本当の敵は郊外店ではなくイオン新潟南。

>>81
イオンとアピタを利用することが多い。
少なくとも俺にとってはイオンは敵ではない。

>>81
実際イオン便利だよ。
イオンごときに客を奪われて衰退していくなら、新潟もその程度の都市だってことよ。
便利で魅力的なところに人は集まる。これは市場原理であって住民の意識レベルがどうとかいう問題じゃない。
中心市街地（特に古町）も魅力が復活してくれば、前のように人は戻ってくると思うけど。

>>83
同感です。

日曜日は自転車でイオンに行くことが多い。
あの駐車場がパンクしているから。
イオンは便利で人気がある。
人気がなければ駐車場は空いていると思う。

イオンが問題なのではなく規模がでかすぎることが問題、
少なくともファッション・アパレルが中心市街地とかぶってる。
棲み分けができないことが問題。

イオン新潟南からファッションアパレルのテナントを抜けば問題はないと思うのだが

既得権を手放したくない中心市街地のエゴでしょう。

>>83
駐車場の方式が違う時点それはあまり通用しない。
無料かつ平面と有料かつ立体では大きな差が生じる。

>>88
それでも、魅力があればそこに行くと思うよ。
単に利便性だけで人は集まる訳じゃないからね。
重要なのは付加価値だよ付加価値。

>>89
それはそうだがイオンが分散に拍車をかけているのは事実、
駐車場のちがいで初めておしゃれをする人のベクトルはイオンが優勢、
そこに根付いたらベクトルを中心市街地に向かせるのは難しい。

>>90
しかし、イオンができる以前から古町の衰退は始まっていたのでは？
その前は万代との競争も言われてたし。
そう考えると郊外店だけの問題じゃないと思うけど。
でも最近は古町の歩行者数も増えてきているらしいから、これからどうするかが重要なのでは？

だからさ古町だの万代だのイオンだの関係ないんだよ
要は分散が良くないんだよ
どこも中途半端になる

郊外型社会から文化は生まれない
郊外型社会を肯定、礼讃する人間は民度も文化レベルも低い
そういうヤツは郷土愛があるとは思えない
テナントさえ集まればいい、機能性が高い郊外がいい
という発想のくせに、そんなんで郷土のことを憂いていて
自分でそのおかしさに気づいていないんだから本当、笑えるわ！？

>>93
だから、郊外店で衰退するような都市なんてその程度の都市なんだよ。
オレは新潟市はそうではないと信じてるけどね。

>>92
近くで用が足りる方がありがたい。
分散していても中心部以外ではその方が望ましい。

>>91
潜在能力の無駄遣いなんだよ、
どっちにしろ古町でファッションアパレルはもう駄目だ。
下手に分散したら共倒れするかもしれない。

>>94
郊外店では衰退はしないさ、
巨大郊外SCが衰退させる。

分散すればするほど、市街地が広がれば広がるほど、都市の維持管理費が増えて、新潟市の財政は圧迫される。
夕張のようにならないことを願う。

郊外店が出来て便利という発想は自分のことしか考えていない。

>>97
2万平方ｍ以下なら問題はない、
安物・生活必需品は郊外、それ以外・高級品は中心街という棲み分けが必要。

>>97
イオンやアピタは市の財政なんて圧迫していないと思う。
俺の場合はほぼ全てが近くのイオンやアピタで揃うのでありがたい。
交通費もほとんどゼロで行ける。

圧迫されます。

>>98
その通りです。
大型でなければ問題ないです。

中心部まで行くとなると交通費と時間がかかる。
近くに郊外ＳＣができたおかげで休日の時間が有効に使えるようになった。
交通費分を食事や遊びで使って有意義な休日を過ごしている。

中心部まで行くとなると、相当不便で金のかかる生活になる。

休日に郊外ＳＣの駐車場を見る度に、
この車で来た人達は便利になって喜んでいるだろうと思っている。
買い物をしている人の表情も活き活きとしている。

もちろんエロっていう意味でなくw
本当の意味での大人の遊び心って
そんな郊外型社会の生活では味わえないだろ
だからここは本当の意味での都会にはなれないんだよな

>>102
あなたはそんなにしょっちゅう日用品以外の物を買い物するのですか？

繰り返しいいますが、市街地が拡大すればするほど、道路水道等々に維持管理費がかかります。
それは子供、孫世代の負担なっていくのです。
人口減少、少子高齢社会となりコンパクトなまちづくりが求められています。
自分のことばかり考えるのはやめましょう。

>>105
それは行政の仕事だろ？
市民レベルに求めるものではない。
イオンの出店を許可したのも行政だろうし。
市民は自分の生活だけで精一杯なのよ。

イオンと古町商店街の決定的な違いは何か？

それは歴史が持つ意味

古町商店街は県民市民にとって必要不可欠な存在であり続ければ
その歴史は付加価値になりうる

イオンは10〜20年経って老朽化すればオシマイ

行政が破綻すればどうなるかわかりますよね？
負担は住民にまわるのです。
夕張をみればわかります。
悲惨ですよね。

黄金厨ばかりだなあ

>>108
そんなの分かってるよ。
だから行政も危機感を持って、コンパクトシティ構想を掲げてやってるでしょ？
それを市民の民度が低いとか、文化レベルが低いとか言って市民のせいにするのは筋違いだと思うんだな。

市街化調整区域しだいだと思う。
郊外は郊外なりにまとまれば問題ない。

新潟もようやく失うものの大きさがわかってきたなｗ
昭和に形成された繁華街は車社会の現代ではもうつくることはできないのよ。

>>112
昭和には昭和の風格、明治には明治の風格があって良い。
俺はこのような情緒ある商店も良いと思う。

http://image.blog.livedoor.jp/murachanroom/imgs/b/9/b97a670e.JPG
http://quelamour.up.seesaa.net/image/95U89AE.JPG
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/j/jyoshi/20081228/20081228103210.jpg

なんかこのスレって独特だよな

今万代から帰ってきたけど結構人いたね

真電跡の結婚式場は敷地内に椰子やガジュマルを植樹するそうだが
ガジュマルはともかく椰子って風雪に耐えられるのかね？

もし新潟で椰子を街路樹として植樹可能なら、ビルボやマリンピア辺りなどに
植樹すれば、初夏〜夏場なんかはかなりイメージ変わりそうだが。

中国総領事館の次は、北東アジア開発銀行

こんな事言うと叱られそうだが、イオン南にアローズ、ビームス等のブランドショップが凝縮されたら正直便利だな。
あの好立地に無料駐車場。ビルボも駐車場は無料にできんのかね？

>>118
怒られる事を覚悟で書いてみる

駐車場料金や電車賃バス賃を一々気にする人がセレクト御三家に
こだわるのも如何なものか
ユニクロや無印の大型店だったら無料駐車場は本当に有り難いけどね

>>116
>ガジュマルはともかく椰子って風雪に耐えられるのかね？

椰子の種類は多いが、一般に椰子言えばココ椰子になる。
ココ椰子を植えて育つ北限は沖縄本島辺りになる。
沖縄本島でも成長して結実するが実は成熟しない。
実が成熟するのは石垣島あたりでないと無理。
新潟では寒さで枯れる。

>>118
その辺はブランド価値を維持する為にも、まず出店は有り得ないでしょ。
アロウズの兄弟ブランドならイオンに出店してるけどね。

>>118
>>98のように郊外に高級品ショップがあると都合が悪いそうだ。

郊外の人は中心街まで買い物に行くことを強いる考えの人がいる。
人に不便を強いる権利など誰にもないと思う。

もし伊勢丹やブランドショップまで郊外に移ったら中心街の取り柄って何？って思う
京都市かせめて奈良市や鎌倉市レベルの一大観光都市ならまだしも
大手百貨店や高級ブランド店と、ユニクロ、無印、蔦谷みたいに万人受け
するショップを軸に、その他雑貨屋や服関係、飲食店などで固める
のが、ストリート重視であれ、箱物重視であれ、現代の街づくりの基本だと思う
もちろん、それをどのように表現するか、地域色の濃い店舗や商品、
街の仕掛けやサービスなどで、他の地方都市や郊外との違いをアピール
出来るかはとても大切

商店においてまず路面店。それからデパート、ファッションビル、郊外SC、郊外単独店舗
の順番で格付けなるんじゃないの？

１．路面店　　　　　超高級ブランドもしくは繁華街
２．デパート　　　　高級ブランド
３．ファッションビル　セレクトショップ
４．郊外SC　　　　　ユニクロ
５．郊外単独店舗　西松屋


家賃もこの順番。

>>123
幅広い客層ねらいってことね。

>>122
日用雑貨とブランド品を同列に考えてはいけない

もしシップスがイオンで気軽に買えるようになったら、もはやシップス
は普通レベルのブランドに堕ちたんだなって自分は思うな

そんなに不便不便って言うなら、万代のマンションでも買うか、
場合によっては首都圏関西圏にでも移住すればいいのに

>>126
メーカーが売る場所の指定をしているのなら別だが、そうでなければどこで何を売ろうと勝手だ。

権限のない者が口出しする権利はない。

>>124
一般的にはその順だな。

郊外店に高級ブランドを置いて、売れなければ撤退するだろうから自由競争に任せればいい。
運良く売れたら他の郊外店でも真似するだろう。

>>122
別に郊外でブランド品替えなくても不便ではないでしょ？そんな頻繁に買うものでも無いし。
ああいうのはある程度ステータス性も求められるから、本当に欲しい人は中心街に買いに行くのも苦じゃないと思うよ。

>>127
イオンで売ってる程度の物にそんな条件なんてないと思うけど、
高級ブランドだと、仙台市クラスなら出店するけど新潟市クラスでは
無理だとか、新潟市クラスなら何とか出店可能だとかは結構多いはず

その手のブランド店は中堅地方都市なら何処もリサーチ対象になってて
その上で立地等様々な条件に適合したら進出してる
もちろん撤退もね

>>129
普通は郊外店には置かないだろう。

どこで売ろうと勝手なのに、売ってはならないような言い方が気にくわないだけ。

ブランド力ってのがあるわけよ。
郊外にそれ作っちゃうと台無しになっちゃうわけ。

>>132

>>127
>>128

ここも少しづつだが、まともなスレになってきたなあ
以前なんてまるで危機感のない妄想が多かったが

新潟の売りは自然と人情だと思う
それが昔っからの伝統だし、その基本的なところさえ崩さなければいい

マンション建設は欠点も多いが、最近２４時間管理のマンションもあり
雇用の面で多少だが、役立てている

ttp://www.pref.niigata.lg.jp/kowanseibi/1204737338862.html
新潟港港湾計画、これで新潟港が海運がどうなるかは専門知識乏しいので多くを語れないが
素人目に西港の計画図みると海運のみならず市中心部への波及効果ありそうな気がするがどうかな？
東西新潟港がどう変わりどんな効果あるか詳しい人解説して

横浜の港の見える公園とかうらやましいが新潟の起伏のないまっ平らな地形では
ああいう景色の、見晴らしのいい場所は存在し得ない、殺風景なのも仕方ない
しかし坂道が少ないということは何かと楽ってのもあるしどっちがいいのか？
>>135港湾としての機能云々細かい事はよく分からんが
・国際化・情報化の進展に対応した交流拠点空間の形成を図る。
・港内における快適な環境を創出するため、臨海部の特性を活かした親水空間の充実を図る
・港内に放置されているプレジャーボートを適切に集約し
　海洋性レクリエーション需要に対応するための機能の導入を図る
　この３つの記述は何かワクワクするし市街地への好影響もありそう

極論かも知れんが、現在万代島近くにある漁業基地＆市場を丸ごと別の地域に移転し、
あの入り江を全域ヨットハーバーには出来ないものか？
用途の決まってない旧鮮魚市場や、現在の漁業市場の跡地には、横浜の赤煉瓦じゃないが
お洒落なショッピングモールか、レストラン街、それに類する外観の公園、催しが開ける
広場なんかを作ればあの一帯の景色が一変し、人の流れも出来そうだが。

中心部は高層マンションや高級住宅で悠々自適な生活が出来る人が住めばいい
郊外は中産ファミリー層でそれなりな生活をしたい人が住めばいい

まっ、今の高層マンションはね、住みやすさより設計重視で作られてますから
まっ、それでも住むのはね、個人の自由ですから、いいんじゃないでしょうか

私は木の香りがしない密閉空間で身障者無視なマンションはごめんですわ

それなりとはいいますが、だいたいマンションなんて多くは転勤族
それなりでも土地を持ってる人は勝ち組です
マンションより自由があるし、最近は管理人置くマンションもありますし
自由で自然豊かな一軒家が日本人であり、人間の生活ですわ

>>137
あれは竹尾に移転するという話はどうなったんでしょうか？
私もショッピングモールを作るのは賛成です

>>139
普通はマンションも木の香りがします。
身障者が住んでいるマンションも多い。（私が住んでいるマンションも該当する）
土地を持っているがマンションに住んでいる人もいる。（私がそれに該当する）

>>137
下関港
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E130.56.44.210N33.57.10.783&ZM=10

門司港
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E130.57.53.774N33.56.35.031&ZM=10
http://askayama.net/machicard/fukuoka/kitakyushu/kaipla.html

マンションも木の香りはするけどな。

マンションは、防犯、耐震性、管理が楽、買い物、部屋からの眺望、売却のし安さの点で、一戸建てに勝る。
一戸建てマンションも一長一短があり、どちらがいいとも言えない。
ただ、利便性だけ考えればマンションに軍配が上がるだろう。

>>142
そうそう
新潟にはこういうのないよね

身近に海を感じれるというか
港町と感じる場所がない

海水浴場や工業用港とかでは感じれない

新潟＝海のイメージも強いけど
海水浴場以外では安全に水辺で遊べる場所がほとんど無い。
ファミリー層が気軽に水遊びや釣りができる場所が欲しいな。
日和浜から河口にかけての海浜公園整備にちょっと期待してるが
どうなるんだろ。

確かに、釣り公園希望

まあ強風が多いってことで
マジでの海岸沿いは難しいだろうな

やすらぎ堤よりもうよっと海沿い
確かに朱鷺メッセの裏いいかもなー

>>143
そうかなあ、それだけかい？
マンションは、いわば共同生活みたいなもんだから
個人の生活に制限もあるし、わがままが利かない
２４時間管理人監視のとこもある
しかもホテル様式だけのマンションもある
そんなとこがいいの？
やっぱ日本人は和室だろう

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090312200323.jpg

>>148
管理人は良い悪いな。
セキュリティーを考えると良いのだが、出入りが通抜けなのは嫌な人もいると思う。

和室があるマンションは多いと思う。
和室のないマンションの方が少ない。

マンションも一軒家も個人の好みで選んで入っているのだからどちらでも良いと思う。

マンション買ったけど、あえて和室を取っ払って、ﾘﾋﾞﾝｸﾞを広くとったよ。
マンション住まいの方が一戸建て住まいより生活レベルが上のような気がするし。
人の好みは様々なんだから、マンションも一戸建ても両方売れてるんだろ？

>>136
港の見える丘公園といえばカップルがあちこちでチュッチュしてるイメージだが
新潟でそんな愛を語らうようなお洒落スポットってあるの？
俺が学生時代から最近まで新潟離れてたから知らないだけか？
真面目な話、街の魅力向上や若者定着にはそういう場所も必要かと

出雲崎とか柏崎にそういう場所あるよね
夕日の日に行くと最高の場所、結ばれるという噂の場所

新潟市も日本海、佐渡、夕日が見えるロマンチックな公園とかあれば良いのに

学生がほしかったらとりあえずネット環境とテレビ環境をなんとかしてほしい

関屋浜やマリンピアの海側とか。

>>154
新潟は最近ソフマップが復帰したから、良くなるが
一般家電店ではプロバイダの紹介も限られる
ただ光通信に関しては、だいぶ普及したんじゃないか？
マンションも新規のものは、ほとんどＢフレッツ付きだし

昔っからケーブルネットは年寄りの多い地域でも普及率は高いし
地デジ化もかなり進んでるから、それほど環境は悪いとは思えんが

>>153
西海岸公園や日和山展望台へ行きなよ
天気のいい日は佐渡島が見えるし、夕日の眺めも最高だぞ
あの辺は高台だから市街地の眺めもいいよ

>>138
東京でも下町は多い、つまり中心部の普通に暮らしてる人は全員引っ越せというのか？
何を言ってるのかわかってるのかね？　マンションや高級住宅だけで経済が成り立ってるわけじゃないんだぞ
親に甘ったれてばかりいないで、丁稚奉公でもしたまえ

今週末古町どんどんだな。
詳細載ってるページがないってのは問題だと思う。
古町はネットの活用ももっとやるべき。

■熊本 新潟 静岡 岡山■VOL03〜富士山空港〜
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1241609797/l50

>>153
出雲崎や柏崎の海岸と新潟市の海岸は変らない。（１００回以上行った経験あり）

ここの展望台もそこそこ見晴らしが良い。
http://niigata025.at.infoseek.co.jp/03/page002.html

関分記念公園の展望台も日和山展望台と同等。

関分記念公園展望台からの眺め。
　　　　　　　↓
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090326203718.jpg

万代ｼﾃｲのバスセンターを改修する予定って現在出てますか？
レインボータワーは必要ないし、建物も老朽化してるし。
でも万代口のターミナルが完成しないと何ともならないんですかね

＞レインボータワーは必要ないし
え？

結構良いスポットになってない
まあ昭和を感じさせるので、クリスタルポートタワーとか
そういうタワーになってほしいが

金沢人は新潟スレなんか荒らしたりしないな。
北陸スレはいつもの低脳キチガイが定期的に荒らしてるね。
新潟のキムスレ厨新おじ失笑だな。

ま、かといって反撃で新潟スレ荒らす金沢人はいないけどな。
金沢は新潟富山に荒されてなんぼだからな。

そういえばバウワウ! Two Dog Night っていうライトノベルのしょっぱなから
レインボータワーが出てきて思わず笑ったな。
まぁ舞台が新潟と佐渡なんだが

>>163
必要ないは言いすぎましたねｗ
ただ、ある程度新潟が開発されてく中で、虹色に塗られた錆びた鉄塔が、なんか安っぽいってか可哀想に見えてきたもので

そう言えば、レインボータワーができた頃は、
朱鷺メッセは勿論、ＮＥＸＴ21もなく100ｍ超えが無かったからな…………
一番高かったのはレインボータワーなんだよね。
　
レインボータワーが150ｍ以上なら良いんだけど…

それでもバスセンタービルは建て替えした方がいいと思う。
新潟駅高架後、新バスターミナル完成後は機能がなくなるし跡地を再開発すればいい。
ランドマークとして鹿児島みたいに観覧車でもつくると面白いかな？

ＧＷ久しぶりにレインボータワー乗ったけど昔と違って今の新潟なかなか見応えあったぞ。
やっぱレインボータワーは残しとくべきだな！

とりあえずリニューアルはしてもらいたいな、
確かにああいうランド―マーク的なものはあったほうがおもしろい。
できれば観覧車がほしいな、名古屋のサンシャイン栄みたいなビルがいい。

リニューアルは賛成です、が、新潟の街に電飾ﾋﾞｶﾋﾞｶの観覧車は激しく浮きそうすねｗ
今のように、多目的なイベントスペースとして使えて、かつレインボータワーの名前はなにがしかの形で残ってくれればいいかなと

チラ裏ですが

これは地理学の景観の話に入ってくるんだが
電装ピカピカの観覧車はどれだけ景観を害するんだ？
歴史的街並みの残る街に観覧車は確かに悪いが今の新潟の街並みを害するものなのか？
やはり萬代橋の近くにそういうものは良くはないか。

聖籠の火力発電所の煙突の高さが、約200ｍある。
万代シテイにあのサイズのレインボータワーがあったら
かなりのインパクトがあると思うんだよねー

インパクトは確かにあるが激しく浮くのは確定

むしろ、浮いてもらいたい。
昔は、浮いていたのだろうから………

>>159
詳細来たぞ。

ttp://furumachi.weblogs.jp/blog/2009/05/index.html#entry-32075339

negicco人気はすごいよねー。

レインボータワーは秀逸というかオンリーワン的な日本中探しても、
どこにもないあの感じは自慢してもいいと思うけどな。

>>164
＞ま、かといって反撃で新潟スレ荒らす金沢人はいないけどな。
っていうか「新潟市 都市開発スレ」はお国板でも異色の気持ち悪さだと感じる。
もし俺が他地域の人間だったら異質すぎて煽る気にもならんだろうな。w

大西ライオンは期待できるがなぜnegiccoとかいうローカルアイドルじみたものを出すのか・・・・
いい加減恥ずかしいからやめてほしい、せめて美少女図鑑に載っても遜色ない面子にするべき

>>178
そういう全国区の芸人より地元歌手のほうが良くない？
芸人はどうせ地方周りって感じで来るわけだし。

酒井杏とか上手いし曲調も好きだ。

要約すると全員ブスなんだよ、
美少女図鑑に載せても遜色のない面子にしろってーの。

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1241689378/

>>180
＞要約すると全員ブスなんだよ、
＞美少女図鑑に載せても遜色のない面子にしろってーの。

ちょっとぶっちゃけすぎwですが、
たしかに美人どころの新潟であの人選は？がつくね。

よくは知らないけど民間の発想では考えられない。
とすると行政か外郭団体の財団法人あたりがとりあえず税金つかってやってみました。
って感じなんだろうな。

ネギッコは悪くない
最近慣れてきたし、ローカルっぽいところがなんか良い

でもあれが新潟のかわいい子の代表みたいに思われたくないのは確かだね
美少女図鑑に載った経験のある子から選抜してユニットとか作れば良いのに

”新潟””美少女”という言葉を変化させた何かを
プロデュースする人いないかな

いっそ新ユニットつくって金沢人の中田ヤスタカにプロディースしてもらうか？

そういえば、2・3年前に話題になったアクエリオンの主題歌の詞をつくった人って新潟市出身って知ってた？
一万年と2千年前から愛してる〜♪っていうあの歌

中田ヤスタカの歌いいよなー

ああいうクールな機械的な人金沢に結構いるのかな？

パフュームも良いんだけど、中田の曲が良い
最近の曲は微妙だが、コンピューターシティー、エレクトロワールド、チョコレイトディスコの連続は神曲だった
あれに近い曲また出さないかなー
ＭＥＧの曲も良いね

俺も去年はシークレット・シークレット、エレクトロワールド、
パーフェクトスター パーフェクトスタイルなんか聞いてたな。
一度聞くとなかなか頭から離れないメロディ、あれは製造業の有線向き。

昔、上京したばかりのころ東京より新潟の女子のほうがカワイイ、キレイと思ったものだが
オヤジになり感性が若い人と違うし今も新潟の女子がカワイイかはよく分からん

>>152が見たように都会では公園どころかあちこちで路チューしてて驚いたが
今の新潟の女子がそんなにふしだらでないことを願う

>>178
大西ライオンになにを期待するんだ？
大西ライオンのどこで笑えばいいんだ？

日本全国をみてみると、東京以外は大阪・名古屋をはじめ全て田舎なのです
明治以来、欧米に追いつく為に人・物・金の全てが中央集権体制により東京
に一極集中した結果、日本は繁栄しましたが政治が貧困な為に経済・社会の
動きに着いていけずに今日の停滞を招いています。有能な政治家がバブル期
にいたなら、地方が今のような疲弊に苦しむこと日本の未来も開けていたに
ちがいありません。

日本全国をみてみると、東京以外は大阪・名古屋をはじめ全て田舎なのです
明治以来、欧米に追いつく為に人・物・金の全てが中央集権体制により東京
に一極集中した結果、日本は繁栄しましたが政治が貧困な為に経済・社会の
動きに着いていけずに今日の停滞を招いています。有能な政治家がバブル期
にいたなら、地方が今のような疲弊に苦しむことなく日本の未来も開けてい
たにちがいありません。

何で二回言ったの？
しかも微妙に改行位置違うし

>>172
観覧車の話に戻って恐縮だが、
景観はロンドンのテムズ河畔にあるのが参考になるかも。
行ったことが無いので何ともいえないが、実際評判はどうなんだろう。

たとえば観覧車を新潟の中心市街地につくるとして、
誰がつくるの民間、それとも税金。

エコの時代に電飾がケバいだけの観覧車がなぜ必要なのか全くわからん。
100％無理だろうけど民間でやるか、
税金でやるにしても医療や福祉の社会保障が充実して金が余っているんだったら構わんが、
現実的に既存のレインボータワーで十分だろ。

>>193
あったらいいスポットになるかなってだけでそこまで必要とは微塵も思っていない。

>>194
だな。
現実と理想（妄想）の違いなんだろうけど、
２ちゃんでのマジレスは滑稽でかっこ悪いよな。

スルーかお花畑脳でワーワーレスしてればよかったと反省してるよ。w

既存のレインボータワーを綺麗に塗り替えて艶やかにライトアップすればいいんじゃね。
今はもはや存在感皆無だが今あるモノを強化してランドマーク的になればいいと思う

航空法で目立つ色にするとか決められているようだが最近緩和された。
そのため新東京タワーは格好いいデザインになる。
レインボータワーもデザイン変更が望まれる。

http://zerodimension.net/mt/archives/shin_tokyo_tower.bmp
http://www.mlit.go.jp/koku/03_information/08_syougai/index.html

少なくともレインボーカラーはやめてクールなカラーに塗りなおしてリニューアルしてほしい

本当ならシアトルやトロントみたいなタワーがほしかったが
朱鷺メッセがあるから１００ｍで十分だな

確かにデザイン変更はしてほしい
あれは越後交通の管理？あそこに金はないよなー

今のデザインだと近くの煙突と大差ない。

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090305175451.jpg

>>200
すげえ馴染んでてﾜﾛﾀｗ
しかも手前にあるのに一番小さいしｗ


理想はガラス張りだよなー
好景気になったら
新潟クリスタルポートタワーを作ってほしい

現時点で新潟市民ではない人が数名いることがはっきりしました。w

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090423202616.jpg
の右下とか
もはやこの高さではランドマークではなくなってるなー

現時点で新潟市民ではない人が数名いることがはっきりしました。w
いったい何が目的なのでしょうか？

好景気になったら作ってほしいなって話で
今すぐ作ってほしいとか思ってるわけじゃない。

タワマンの影に隠れてしまうシンボルタワー。
景観厨の市民団体も華麗にスルーで放置のシンボルタワー。

でも僕はそんなレインボウタワーだけど嫌いではありません。w

お前>>195で一回反省したんだろ
なんでまたマジレスしてんだよ
しかも>>202>>203と
たいしたコメントじゃないのに何同じこと２回言ってんだよ

>>207
おまえ２ちゃんのお国自慢板ごときでなんでそんなに熱くなってんの。w
てめえごときになんで偉そうに意見されなくちゃならないんだ。

馬鹿なの？
低脳なの？



ほんとに新潟人は素朴というか生真面目すぎるんだよな。
良し悪しは別にして俺も含めてな。w

ID:+rFH/yXK0さん、僕にあんまり粘着しないでくれるかな？wwwww

ネタとして突っ込んだのに
熱くなってないぞ

まあでも人がよさそうな人みたいなので
お互いまったり行こうぜ＾＾

たまたま地デジの情報見てて知ったんだけど、今日の深夜にTENYの番組で、ハイキングウォーキングが万代を観光してる映像が流れるらしいよ。

たまたま地デジの情報見てて知ったんだけど、今日の深夜にTENYの番組で、ハイキングウォーキングが万代を観光してる映像が流れるらしいよ。

大事なことなので二回書きました。

>>200
しかしこう遠くから見ると、意外に小さく見えるな

新潟もまだまだ東京には遥かに及ばない

>>211
あれ？それこの間やってたぞ
再放送か？

レインボータワーも乗るよ

>>215
今日のは先週の続き。

来週のロンドンハーツのダイヤモンドガールははんにゃの金田が
万代シテイでロケやったやつが放送されるぞ

この間ＵＸでもレインボータワーにアナが乗って
いろいろ言ってたし

なんだよ急に

まずいなー
NHK天地人

新潟を守るために富山を見捨てたことになってる

今日、山形で天地人ダービーやるよ

BCリーグ７連勝かー

Jリーグもがんばってくれ

サッカーも勝ったよ♪

６位相手に勝って５勝目か
しかしここ数試合のもったいない勝ち点２があれば　今頃浦和の位置なのに

おいおい
さっきNHK見たら　ｂｊの特集になってて
プレーオフで
あの浜松相手に新潟勝ったってよ

しかも完全にアウェイなのに

新潟のスポーツ調子良いなー

現在サッカー暫定３位とはいえ、スポーツニュースの取り上げ方が例年と違うぞ

上位が当たり前かのようになったよな

新潟市民がみんなアルビサポだと思うな、渋滞迷惑
とかいう人も少なくないことは知ってるし多少理解もするが
言うまでも無くアルビは確実に負の面よりでかい、多方面に渡り色々な好影響を与えた
まあ否定する奴はあくまで否定するだろうが

アルビ登場スワン完成前後の新潟の変化を当時東京在住で間近で体験できなかったのは残念
今後これほど凄い新潟の変化を体験できる機会は訪れるか？あるとすれば何によってもたらされる？

アルビサポはホームセンターに車止めるのやめろ

どこかでも言われていたが

ここ数年の新潟市はリアルシムシティ

良い面での変化が異常な速さでやってきている
２１世紀に入ってからかな

>>229

うん、確かにそうだね
古町周辺はシャッターアートの街って感じだし
それから北区、南区なんかはどんなことがあっても
マイカーライフを送りたくなるような環境になってるし
それよりなにより新潟っていう都市は
他の政令指定都市とは違ったライフスタイルを確立してるよね
あれだけ幹線道路に沿って街づくりをしてる政令都市なんて他にないよね！
特にあの亀田の辺りなんて発展著しい新潟を象徴してるんじゃないかな
本当、東京から来た人に思いっきり自慢できると思うよ
「東京にはこんなデカいイオン無いだろう！」
って感じでね

３点

>>229
勘違い痛すぎ
どこも開発ラッシュのときはそんなもん
しかも仙台クラスの大都市じゃこんなもんじゃないし

あと新光町、美咲町の官庁街
あれ最高！ああいうエリアに官庁街を造る
っていう斬新な発想、あれは他は真似出来ないと思うよ
本当、転勤で新潟に来て美咲町で働く役人の人にとっては
あの辺って建物は密集してないし、他の地方都市のように余計な自然の緑も無いし
新潟に来たんだな、ってすごく実感できる場所だと思う
とにかくこの都市って知れば知るほど市長の言う
「今までにはない政令指定都市」
っていう実感できるよね本っ当！

>>232
他がそうじゃないなんて言ってないが・・・

あわてすぎ

>特にあの亀田の辺りなんて発展著しい新潟を象徴してるんじゃないかな
>本当、東京から来た人に思いっきり自慢できると思うよ
>「東京にはこんなデカいイオン無いだろう！」

商業施設は他地域の人に自慢することを目的として作られていない。
地域の人の生活を便利にすることを目的として作られた。

>古町周辺はシャッターアートの街って感じ

新潟市民は駐輪場では買い物をしたいと思わないのだろう。
駐輪場みたいな商店街は他の政令市にはないだろ。

　　　　　　※あくまで個人の印象です。

>>232
まあまあ別にその時新潟に居てそれを感じられたんだからいいじゃない。

>>236
単に自動車全盛なだけだろうな。道に人があふれてりゃ自転車も停めづらいだろうしｗ
バスを安く使いやすくしてほしいなー個人的に。

不動産知識ゼロの素朴な疑問なんですが､
タワーなんたらとかのドでかいマンションがどんどん建ってるけど
入居者だいじょうぶなの？？
新潟市ってそんなに人が集まってるのかな。
ゴースト化しないかと心配。

>>239
供給過剰と言われてはいるけど、実際の売れ行きはどうなんだろうね？
都市交通が整備されれば、売れ行きも伸びる気はするけど。

そういえば新潟の市民って公共交通に関して
独自の考えを持ってますよね
鉄道路線の新設の話になると即
「新潟は車社会だからそんなのはいらない」とか
市街地にモノレールを通す計画に対しては
「道の真ん中にそんなモノ作ったらどれだけ渋滞すると思ってるんだ！
もしそんな計画が本格化したら住民裁判を起こしてやる」とか。
ここまで自分達の町のことをとてもよく分析していて
現実的な考えを持っている人が多いですね。
キーになる発想はあくまでも「新潟は車社会だから」
なんというか、とても民度の高さみたいなものを感じますね本当に。

>>239
あんたよりは不動産知識のある業者がマンションを建設した。

>>241
単純に税金で赤字補填されるのが嫌な人がいるのだろう。
黒字なら文句は出ないと思う。

>>242
その業者が次々と倒産してる件

マンション開発が目立つ都市は都市として末期状態

>>244
倒産しようとしないと、あんたよりは不動産知識があることは確かだ。

>>246
こいつきっと友達いない

まあ8+oLHj7M0より一般市民の方がよく知ってるよ
何とでも言えばいいさ

>>243
お前は道路がすべて黒字だと思ってるの？

新潟-白山駅間の信濃川橋梁は早く複線に架けかえるべき
車道を併設してくれればなお良し

>>249
確かに・・・。

イメージ的に
道路＝タダ
軌道系交通＝税金の無駄

って思っている人多そう

>>250
盛土を高架橋にかえ用地買収をほぼなしで関屋まで複線にできる。

はてなキーワード > 道路族

族議員の一つ。道路特別財源を背景とした道路予算に巣喰う。
戦後最大の道路族議員は田中角栄元総理と言われる。

つまり鉄ヲタがモノだＬＲＴだといくら騒いでも道路利権もった奴等が
ウンと言わなきゃ話は進まないってことだね
舗装業界で施工実績が多数ある○田組会長の娘は某有力政治家の嫁だし
○田組は層化大の卒業生を優先して受け入れている会社
市民に新潟は車社会だと思わすことに成功してるし磐石だ、がんばれ鉄ヲタ

どうも利権だの道路族だの言うて>>242よりも低俗な議論してるやつもいるなあ

古町どんどん行った？

どんどんより小沢辞任で後任は誰になるのか気になる

また鳩山か？

ヤフーとっぷにこんな記事が
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090511-00000488-yom-soci

ちょっと値下げしすぎじゃねって思うが
観光客が増えてくれれば良いなー

佐渡なんてなんもないからつまらんな

佐渡に一回夜釣りに行ったけど全然駄目で期待外れだった、
往復の船代をどぶに捨てた気がしてならない

この前大宮から首都高で横浜まで行ったんだがやっぱ向こうは全然違うね
高速乗ってから横浜まで街が途切れないんだもん約50キロ以上もの間
以前行った阪神高速も同じで京都から神戸まで街がずっと街が続く…
名古屋も同様

新潟に帰って来て街を車で流すと町並みなんてほんと一瞬だもんな
駅前から古町までの1キロ程度、あとは田んぼばかり
向こうをみてからこちらを見るとあまりにショボく感じられやっぱ所詮地方だったんだなって感じがする

三大都市圏ってのはやっぱ別格だわ、ほんと
その三大都市圏住民があの途切れない街空間で生活してんだもんな
日本人の半分以上が属してるあの一体感
やっぱ都市は違うね

そんな当たり前なことを言われても馬鹿としか思われないですよ^^;

そう考えると太平洋側を中心とする三大都市圏に全人口の約7割がいるわけで
全国民を都会度で序列したら俺らなんて100人いたら80番目くらいなんだよな
その下は北陸山陰東北の日本海側くらいしかいないんだ
なんかそう考えるとやれ金沢だなんだってやり合ってるのが似たり寄ったりの田舎者同士の殴り合いって感じで
三大都市圏住民には滑稽に見えて笑ってんだろうな

で？何が言いたい？
オマエ恥ずかしいから明後日までに引越ししろ

>>265
当たり前なこと言ってるだけなんだからそうカッカしないでスルースルー＾＾

所詮田舎者の塊の街、（大部分が）余所者ばかりで構成された街なんて郷土愛も希薄。
そんな街は俺は大嫌いだわ。

新潟も神戸みたいな地形だったらずっと続く街並みがあっただろうよ、
それでも阿賀野川から新川まで東西に20kmほど市街地が続いているだけマシ。

>267

新潟と神戸

あまりに違いすぎると思います

そういう当たり前が分からない人がいるから困りますよね

>>262
千葉市（花見川区除く）なんていいと思う、
首都圏だけどベッドタウン臭くない、立派なな地方都市って感じがする。
佐倉・房総方面に少しいけば普通に田園が広がる田舎があるし東京まで電車で40分でいける。
そのうえメディアも東京と同じ、非常に中性的と言える。

>>268
地形の話で神戸をたとえに出したんだが。
神戸と新潟を比べるほど馬鹿ではない。

>>257
行った。今年も盛り上がってたぞ。

Tenyの公共交通ネタで盛り上がってると思ったらお前らどうした？
まぁあの程度じゃどうしようもないが。

>>260-261
お前ら馬鹿か？
佐渡の発展＝新潟市の発展に繋がる

もし佐渡島が沖縄ほどじゃなくても全国で有名な観光地になったら、その玄関口新潟市は
佐渡へ行く都市というイメージになる
新潟市の海の向こうに、有名な佐渡があるってだけで魅力が増す
これは大きいよ

>>262
へー俺の場合東京などから帰ってくると
新潟が都会に感じるよ

なぜかと言うと　東京圏を離れると新潟市まで田舎ばかりだから
すごい長時間の間ね
もちろん東京の記憶もあるが、埼玉北部などをしばらく通るとまず前橋高崎が超都会に感じる
それから湯沢や長岡も都会に感じるが
その間の田舎は本当に長い
特に新潟市手前は田んぼばかりで、いやー何もないねーって思ってたら
だんだんとうっすらと６本くらいのでかいビルやスワンが見えてくる（このかすかに見えるのがたまらん）
そして、広大な住宅地、中心部のビルびっしり
こりゃ都会だわーって思う

もちろん一面田んぼに慣れたからだけどさ

>>273
わかる。
俺の場合、左手に弥彦山が通り過ぎ、同じ左手に高速道路が見えると「スイッチ」が入るわ。
しばらくすると右手に佐川とヤマトが見えるが、丁度この辺りで車内放送がかかるんだよな。
外を眺めると、やはり新潟島がまだまだ都会に見える。
そして大概、新幹線降りると空気がひんやりしてる。

てか、書き込んでたら帰りたくなってきた(_つД｀)

中国総領事館の管轄は　新潟・山形・福島　の３県らしい。

>>262
首都圏はむしろ大きくなりすぎなんじゃないのかなあ。
スケールメリットがよく言われるが集中による弊害も出ていると思うよ。

>274
俺は出張で新潟市に行く時は高速でどんどん北上していき
関越と北陸分岐のあの『関越道ここまでここから北陸道』
の看板を見るとスイッチが入る『あ〜こんな北にきちまったよって』
でもって長岡〜新潟市までの60キロの間途切れない田んぼ一面をみるとなんとも言えない不安感、寂しさ感に襲われる
でもってとどめは新潟市西インターまでくると
『日本海東北道、磐越道』の看板そして新潟市内での『会津何キロ、村上何キロ』の看板
あれが精神的に絶望感を与えてくる
『あ〜ここは東北なんだ、暗い、薄暗い、不気味、北朝鮮』

逆に帰って来る時は長岡の『ここから北陸道』の看板が希望を与えて
長岡超えると首都圏ナンバーも増え
六日町を超えると高崎何キロの看板、キロポスト看板も200をきる
そして湯沢あたりではニッポン放送や地デジで関東キー局が入り出して、
その頃から首都圏スイッチが入る
トンネル超えてスカッと晴れる青空みると気分は最高になる
『いよいよ帰ってきたなあ』って

久しぶりだな、下越厨

あっノイローゼ発見

>>276
人口規模だけで言ったら、京阪神大都市圏の1700万人でも
十分国際競争に勝てるよ

3400万人の大都市圏なのに国際競争に戦線恐々だなんて呆れる

まあ45万都市に戦線恐々としなければならない80万都市もどうかと思うが

因みに1時間圏内に20〜30万人都市が1つも存在しない政令市は
政令市になる意味がないと思ってる
新潟の場合は長岡があるからいいけど

ロンハ―、マジで新潟だな

ラブラ万代の紀伊國屋が出てたw

芸能人を見慣れていない新潟女ﾃﾗﾜﾛｽww
金田に大騒ぎwwww

明日から紀伊国屋混むなｗ

よし、明日、紀伊国屋行こっと♪

>>280
だよなあ、東京はもっと世界から日本にカネを引きこんでくるような街であってほしいもんだ。
現実は国内から吸い上げる街だけどなｗ

新潟県の人口減少が勢いを増しています。緊急事態です。新潟の皆さん、もっとたくさん子供を産みましょう

年月　　　　　総数　　　　　　（先月比）　　　対２０００年比
１２年１０月　２，４７５，７３３
１９年１０月　２，４０７，４３０
２０年１０月　２，３９５，１３９
２１年０１月　２，３９３，４８４（−０，８３０）
２１年０２月　２，３９２，３８９（−１，０９５）
２１年０３月　２，３９０，９４５（−１，４４４）
２１年０４月　２，３８３，３２９（−７，６１６）　−９２，４０４（北海道に次いで全国２位）

>>286
国際的な都市競争を意識した場合、1000〜1500万都市なら規模としては申し分ない
2000万以上の都市なのに、一国の最大都市の域を出ないようでは
5000万都市になっても世界の勝ち組都市には絶対になれない

周りの地域からは「一極集中させただけで人口規模に見合った
魅力が備わった都市か疑問」と言われない都市であってほしいものだ
国の首都レベルであれ、地方や県の中心都市レベルであれ

新潟伊勢丹売上（百万円）

平成20年3月期　38,035
平成21年3月期　35,028
平成22年3月期　32,400（予想)

新潟の重心は今後も南に南にと移動する。
万代の伊勢丹と言えどもその流れには逆らえないか。

新潟は今後も全国の大多数の都市と同じように駅中心の街へと走り続けるだろう。

【荒らし】金沢系新潟人の特徴【無視推奨】

・古町を敵視する
・新潟の実状に合わない話を持ち出す
・中央区 投資 市議会 周辺 均等 重心をキーワードに持論を展開する
・賛成すれば実現するでしょう　を多用する
・新潟市民の多数派の考え方　と自分の意見を多数派に置き換える
・軌道系交通機関を古町と関連つけて反論する


・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

以上のような輩を見つけたら、レスせず放置しましょう。

>>290
単純に景気悪化の影響をもろに受けてるだけなんだが

>>292
バカにマジレスするなよw

http://www.ct-niigata.com/index.html
http://www.sumitomo-rd.co.jp/pdf/081010_1.pdf
http://new.realestate.yahoo.co.jp/mansion/04/dtl/00049711/
http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/menu.files/vr1.bmp
http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/menu.files/vr2.bmp
http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/menu.files/vr3.bmp
http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/menu.files/vr4.bmp
http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/menu.files/vr5.jpg
http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/menu.files/vr6.jpg
http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/menu.files/vr7.jpg
http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/menu.files/vr8.jpg
http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/menu.files/vr9.bmp
http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/menu.files/vr10.jpg

ほらコピペ始めたw

金沢系新潟人がこれを書くか？

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1241609797/361-362

駅中心の新潟となり全国の大多数の都市と同じ土俵に立つことを歓迎しているだけだ。

C6P3KyKf0　←　衰退著しい古町の人間　ｗ

>>296
関係ない人のレスを貼って何だって？

頭のおかしな人には気をつけましょう

衰退しているからと言って、多額の税金を使って衰退を食い止めようとする奴など相手にするな。ｗ

他の地域の人からしたら、特定の衰退地域に多額の税金を注ぎ込まれたのではかなわない。

駅中心っていっても現状は百貨店もファッションビルもないし、せめて西友みたいなのでも作ってからじゃないとな。
今あるのは電器屋と本やあと飲食しかないやん。

>>297
図星だな。

金沢系新潟人が必死w

古町をただの衰退した地域とみなしている人が多いが
古町は新潟市の中心部ということを忘れているのか？
中心部が元気をなくしている、それを助けて何の問題があるというのか？
ただの衰退した住宅街とは違う。

>>301
今後のお楽しみでしょう。

>>304
他の地域分を削ってまでやらなければならないのか？

>>305
じゃあ現状は中心でないということだよね。

まあ西友に断られた段階で、駅南はただのマンション街＆飲食街になっただけだ。

【荒らし】金沢系新潟人の特徴【無視推奨】

●古町を敵視する
ー新潟の実状に合わない話を持ち出す
●中央区 投資 市議会 周辺 均等 重心をキーワードに持論を展開する
ー賛成すれば実現するでしょう　を多用する
ー新潟市民の多数派の考え方　と自分の意見を多数派に置き換える
ー軌道系交通機関を古町と関連つけて反論する

●：クリア　ー：未

さあ、どんどん繰り出してくるw

>>306
街の顔といえる地域なんだから仕方ない。
優先度・重要度が違う、
どっかの都市みたいに市が100mオーバーのオフィスメインのビルをつくるという
馬鹿なことは絶対にするべきではないが
せめて税金でバス運賃・市営駐車場の値下げ、上古町・ローサの空店舗対策、駐車場対策くらいはやってほしいね。

他の都市は駅前に商業施設あるのに新潟ってビル街？と駅前飲食街くらいじゃん。
キーテナントのあるでっかい商業施設がないと無理でしょ。駅利用者しか集まらんよ。

交通の中心は駅でいいと思うけど。

>>307
万代も駅前の一角でしょう。
万代口なのだから。

>>309
その程度ならやるべきでしょう。
極端に偏った予算配分では他の地域の人が困る。

C6P3KyKf0はスルーとして、他の人はまともだ。

まあ、おれも駅中心の投資でなってくことには異論は無いけど。
だけど、だからって他方を叩いて自分の方を立てるのは、

新潟や富山を叩いて金沢を立てる金沢人のやり方に酷似してるな。

そこは改めた方がいいぜ。駅前だけ立てときゃいいんだよ。
古町を蔑む意味が不明だ。

西友に断られても総合スーパーをつくりだせばよかったのにね。
例えばウオロク（スーパー）＋コダマ（ドラッグストア）＋コメリ（ホームセンター）＋しまむら（衣料品）
などの複合施設で十分”総合スーパー”をつくりだせる。

>>313
C6P3KyKf0　←　こんなのが現れるのが根本原因でしょう。

古町に地下鉄を通せだとか、自分の地域に極端に偏った税金を注ぎ込むようなことを正当化するからでしょう。

>>331
>万代も駅前の一角でしょう。
>万代口なのだから。

ならむしろ北上するんじゃないの？
「その重心がなに意味すんのか分からんけど」

>>313
コピペか。
でも俺も同意。駅前だけマンセーしとれ。他に当るなw

これまでも散々地下鉄建設をゴリ押しするような書き込みがあった。
そんな書き込みに対する怒りが古町嫌いがいる理由だと思います。

>>314
無印良品ができると大分変ると思います。

伊勢丹吉祥寺店閉店
年商１７４億

>>315
勘違いしてるようだが、おれは古町に地下鉄とうせとか言った覚えは無いけどな。
他の人じゃないの？

昨日テレビでやってたけど、新交通の人気アンケートでLRT、地下鉄、バス、モノレール
の順だったらしいな。地下鉄って高いから無理だけど人気はあるんだなあ。
ま、おれは現実見えてるから地下鉄は無理だということは理解してるつもり。

地下鉄ゴリ押しがだれのことかシランが、地下鉄だけはありえんわ。
そこは同意してやる。だが、そのことと重心が南に動くとか
まったく関係ないとは思わんか？

>>320
相変わらずLRTに勘違いしている人が多いな、
無知の人の意見など参考にならん。

現実的に新潟には懸垂式モノレールがベスト。

>>322
まあ、これからのアピールしだいじゃないの？
このままだと、新潟にLRTが合わなくて最終的に全体が没になっちまいそうw

【荒らし】金沢系新潟人の特徴【無視推奨】

●古町を敵視する
ー新潟の実状に合わない話を持ち出す
●中央区 投資 市議会 周辺 均等 重心をキーワードに持論を展開する
ー賛成すれば実現するでしょう　を多用する
ー新潟市民の多数派の考え方　と自分の意見を多数派に置き換える
●軌道系交通機関を古町と関連つけて反論する

●：クリア　ー：未

さあ、のこり３つw

人口重心が南に移動したのは小学生でも分かる。
合併した市町村は全て南側。

>>325
大部分の新潟都市圏が新潟市になったというわけで
地域に人口が増えて重心が移動したわけではない。

>>325
それが何の意味アンのかよくわからんが、合併前と後で住民が移動したの？
行政の効率化の問題なら話が見えるが。

>>324
あんたは自分では気付いていないようだが、”ｗ”や”？”を多用する時点で煽り輩だ。
２ｃｈに出没する嫌らしいタイプの代表格なのがあんただ。

>>326
新潟市全体としての立場で物事を考える場合は違うだろ。
以前は他の市町村だったが今は新潟市になった地域は全て南側。

>>328
まあ力抜けよ。ここは２chでも底辺板だ。嫌なら出ていけばいい。

>>329
で、その人たちは、合併したら急に新潟にくるようになったの？
そうじゃなくて、合併後もかわらず新潟に通う人は
前と同じように新潟に通うわけだが。

>>324
それなら>>324を書くのは矛盾している。

ほらほら、お前に質問がたくさんたまってるぞw
答えてあげろよ。

>>328
お前がまともなら、まともな人が相手するんじゃね？w

お前自身の問題だな
重心移動説何て唱えてるからだw

>>333
お前は嫌らしいからこれ以上相手にしない。

>>291
これテンプレに入れたらどうかな。

>>313
あとこれも正論だな。あの三県スレの連中みたく他を叩たいて自身を優位に見せつける様は
正直ヘドがでます。

新潟駅の高架化後の模型を見ると、南口も万代口もスロープ？デッキ？がのびていて、格好良いと感じたんだが、変更になったのかね？？

それと万代口の目の前の古い２つのビル、改修する予定はあるの？
大型ビジョンが撤去されてるみたいだが。
最近の変化についていけない…

ID:zqmhu1Wc0 ←　なんなのこいつ。質問選り好みできるほど偉いわけ？

>>331
ならむしろ北上するんじゃないの？

>>337
あれはあくまで、基本設計段階の図。その後予算の関係で、デッキは今の長さに変更された。
将来的に伸びる可能性はあるが、斜めとかはもう復活しないんじゃない？

万代口の方はまだこれからなので、そのままなのか、そもそもなくなるかはまだ決まってません。
今の段階では予定どおりで、変更無いです。

>>335
いやあ、フルボッコだねwキミ。

みんなに謝ったら？へんなこといってすみませんでしたって。

まあいいんじゃね。みんな寝ろ。

この金沢人。前に自分は長い間金沢に住んでたって言ってたよな。
たくどうしょもねえ。こっち来ても、自分の持ち上げるのを他所を叩くのとセットにするクセ治らんのか。

>>339
そっかー、ありがとう。
万代口の前のビルは色も悪いし、‘てもみん’だし、なんとかしてほしいね。せめて見映えだけは良く。

コンパクトシティを作り出すには駅直結の繁華街は必要だから、
まずは駅周辺中心に投資して繁華街を形成、それでもまだ余裕があれば古町へも投資していけばいいのでは？
既存の駅に繁華街を造るのか、既存の繁華街に新交通を引くのか、の違い。
最近は新交通導入の動きもあるみたいだが、まだ実現は難しいと思う。

また暇人負け犬ニートどもが吼えてるのかあ

いいかげん仕事しろ、自称日本一のスター軍団さんたちよ（笑）
Oh You're Great、Elvis!!

>>337
マジか？
駅前ビル変わってほしいね
高層じゃなくても良いから、見栄えが良いのにしてほしい
長野駅前左側のような
ガラス張りでレストランが見えるようなのとか良いな

>>345
だから駅周辺はオフィス中心で考えないと支店経済成り立たない、転勤族無視では
ダメだって前スレで否定されただろ、っていうとオフィス機能そのままで繁華街もできる
新宿がそうだ、とか訳分からんこと言い出す、どこにそんなスペースあるのかね
そういや人口重心の話は日本のへそ論争並に意味ないね

>>348
万代口にある万代シティーは駅周辺の商業地区。

新潟駅の後背地。
越後線・白新線・信越本線　−　北区・東区・江南区・秋葉区・西区・西蒲区。
新潟駅は弁天インターから１．４ｋｍと近く、バイパス網の後背地もＪＲとほぼ同じ。

新潟駅を中心とした街へと新潟が変ることは間違いないと思う。

>>348
>どこにそんなスペースあるのかね

現在駅が再開発されている。
それによるスペースに無印良品等が入るそうだから、それだけでもかなり変る。

以下の画像を見ても駅南には再開発可能なスペースはある。
http://www.ct-niigata.com/consept.html

鉄建で新幹線高架下商業施設着工

核店舗は無印良品

これはヒドイｗｗｗｗｗ
http://www.machi-ga.com/nigata-nigata-chuo-furumachi.html

>>351
詳しく

また金沢煽ってたのかよ
ほんとなんかあると金沢のせいにして金沢叩くよな

>>351
ずっと前に報道があったやつか。今の２Fにある無印よりどんくらいでかくなんのかな。

>>355
約2000�uだからラブラの1フロアより少し狭いくらい

亀田のイオンアピタ共に空きテナント無し、全部埋まった、オープン後しばらくすれば
多少は歯抜けになると当のイオンアピタも多少は覚悟し想定してたはず、ところが逆
全国的にも珍しいケースでは？
【土浦】イオンvs駅前商店街＆イトーヨーカドー連合軍「駅前から人が消える。対立している場合ではない」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242223527/
レス見ると全国的に評判悪いねイオン、しかし新潟では違うようで・・・
個人的には>>349「新潟駅を中心とした街へと新潟が変る」には反対
駅周辺はオフィス充実商業は万代古町両輪で頑張れ再興せよ派だが
この状況には誰かのいうように新潟市民の民度を疑わざるを得ない

>>357
亀田のイオンとアピタはどちらも混んでいる。
アピタは空くかと思っていたが予想外だった。
長岡のアピタがオープンした当初は、近くのジャスコはガラ好きだったそうだ。

ともかく住んでいる人が便利な街を目指してもらいたいものだ。
近くで用が足りるのが便利な街であることは言うまでもない。

やっぱり絶望だｗ
なんとか頑張ってほしいけどね・・・

都会以外は都会の奴隷

>>358
長岡のジャスコは確かに当初はそうだが
今は戻ってきて、逆に相乗効果で増えているらしい
でも２階の服売り場はガラガラ

まあイオン新潟南も２階３階ジャスコはそんなに混んでないけどな

>>358

＞ ともかく住んでいる人が便利な街を目指してもらいたいものだ。
＞ 近くで用が足りるのが便利な街であることは言うまでもない。


それはつまり車を利用しない少数派の人間に対しては不便を強い
他の土地から来た人間からどれだけ貶されても構わない
自分の街に誇りが持てなくても構わないっていう
つまりそういうことなんだね
郊外型社会の街に誇りなんて持てるか！

>>358

＞ ともかく住んでいる人が便利な街を目指してもらいたいものだ。
＞ 近くで用が足りるのが便利な街であることは言うまでもない。


それはつまり車を利用しない少数派の人間に対しては不便を強い
他の土地から来た人間からどれだけ貶されても構わない
自分の街に誇りが持てなくても構わないっていう
つまりそういうことなんだね
郊外型社会の街に誇りなんて持てるか！

>>363
>それはつまり車を利用しない少数派の人間に対しては不便を強い
>他の土地から来た人間からどれだけ貶されても構わない

それはつまり大多数の人間に対しては不便を強いる
つまりそういうことなんだね

>>363
何で近くで用が足りる街だと車を利用しない人が不便になるの？
何で近くで用が足りる街だと他の土地から来た人間から貶されるの？

それぞれの地域に住んでいる人が近くで用が足りた方が住みやすい街だと思う。
南区なら南区で、北区なら北区で、江南区なら江南区、秋葉区なら秋葉区で用が足りる方が望ましい。

全ての新潟市民が万代や古町に行かなければ用が足りない街が誇りの持てる街なのでしょうか？

>>364　>>365
nL29odO+Oは馬鹿、相手にするな。

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1241235052/734-736
新潟もっとがんばらなくちゃな

>他の土地から来た人間からどれだけ貶されても構わない

ソースも出してない。ｗ
自分の脳内にしか存在しないことを前提に書かれても・・・。ｗｗｗ

新潟から百貨店が消える日は来るのだろうか

万代島ルート線ができれば直で都心に入れるようになる。

>>363
都会コンプレックスなんだな。
要するに、「県外の人にバカにされたくない」、「都会って思われたい」って事なんでしょ？
誇れるものなんて、食べ物とか自然とか色々あるでしょ。

まあ、完全に郊外型になって中心部が廃墟同然になってしまったら流石に困るが、新潟はそうはならないと思うよ。
うまく共存して発展していくと思う。

もしイオンリテールに対抗してイオンモールが進出してきたら・・・・

考えるだけでゾッとする

条例があるから杞憂か。



しかしあの条例がイオン新潟南ができる以前に発令されていればよかったのにねぇ。

「それぞれの地域に住んでいる人が近くで用が足りた方が住みやすい街」
都心と郊外の役割分担を曖昧にし、全て平均化すると
新潟市みたく薄っぺらい魅力の乏しい街になる
>>363否定レスが多いということはみんなそれで満足なのね
都会の華やかさと自然の安らぎ、非日常を求めたくてもどちらも中途半端な街新潟市
>>371都会コンプあってもいい、熾烈な都市間競争勝ち抜く原動力になるなら
むしろこのまま埋没していいの？

>>374
あれだけイオンもアピタの混んでいる。
その人達は郊外店がなくなると困ると思う。
私の場合も週に数日買い物に行っているので郊外店の規制には反対です。

>非日常を求めたくてもどちらも中途半端な街新潟市

郊外店のどこが中途半端なのですか？

>>374
＞それぞれの地域に住んでいる人が近くで用が足りた方が住みやすい街
それを実現するにはローサイド店の充実で十分、
安物・生活必需品は中心部ではなく郊外に充実させるべき。
それに対し高級品や安物でないファッションアパレル・グッズは中心部にあるべきであって
棲み分けというものが重要になってくるのだよ。

個人的に新潟市の魅力は大都市ほど人が密集していず、生活が便利である点。
つまり（大都市＋田舎）÷２、この規模の都市が一番生活しやすいと聞くがそれはまさにそうだろう。
より街を成長させるには職場・学ぶ場を充実させて多くの人をJターンさせる街にすること。
札仙広福はまさにそうだしね。これらに追いつくためにはこれが最重要だと思う。

ローサの撤退したテナントを見ると、イオン新潟南に移転した店も多いよ。
ローサがあそこまでガラガラになったのはイオン開店後のことだし、
イオンの影響をまともに受けたのはローサのような気がする。

>>377
ローサのメインテナントはギャル向けの店で間違いないよね？
イオン新潟南のファッションアパレル・グッズのテナントの大部分が
ギャル向けならばそういえるが実際は確か違ったはず。

>>376
>高級品や安物でないファッションアパレル・グッズは中心部にあるべき

消費者の動向で決まるでしょう。
高級品は万代や古町で買いたくない人が多ければそうなるし、
高級品も郊外店で買いたい人が多ければ自然と郊外店でも高級品が売られるようになります。

>>374
あなたの言う非日常とは？

○　高級品は万代や古町で買いたい人が多ければそうなるし、
×　高級品は万代や古町で買いたくない人が多ければそうなるし、

>>379
それらは比較的小さい需要。
そのような需要を一括で供給するためには中心市街地に取り扱う店があるべき。
一括であれば需要が集中することにより品ぞろえを豊富にでき選択肢が広がり便利になる。
たしかに立地は郊外のほうがいいがこれすら郊外で店を構えてしまったら中心市街地は完全に終わり。
なぜかはよくわからないが郊外の三越が失敗したことを鑑みるに百貨店は中心部に不可欠。
中心市街地と郊外をうまく共存させていくためにはこの棲み分けが必要。

>>375ｰ376

オマエ本当に街の文化っていうのをわかってんの？
今まで築きあげてきた情緒や華やぎとかいった街の艶みたいなものまとまりも無く、建物だって駐車場の奥に建ってるようなところばっかりで郊外並みに殺風景なあんな場所がどうして街の顔になるんだ！なるわけねえだろ！

こんな最低最悪な街づくりをしてたら、そりゃみんなこんな街、離れるわ！上京するわ！
Jターン？魅力？
本気で言ってんのW？

ダメだここの市民
本当に民度低いわ！

>>372
意味わかんない
両方同じ会社だよ

>>382
それは>>379で書いたように消費者の動向で決まります。
中心部で買いたいと思う人が誰もいなくなり、郊外で買いたいと思う人だけになったら、
自然と郊外店で売られるようになります。
逆の場合は中心部で売られるようになります。

>>383
それは主観にすぎない。

郊外開発マンセーの新潟市民。
夕張にまっしぐら（笑）

>>383
お前は商業施設というものを一括りにしていないか？
言っておくが郊外が充実していないと住むことに本当に苦労するぞ。
自転車・自動車10分圏内にジャスコなどの大型スーパー、ディスカウント店、ローサイド店が
あることがどれほど便利なものか。
逆に生活必需品や安物の衣類なんかを買うためにすらわざわざ駐車代や交通費を払うようにするのか？
だから棲み分けさえすれば問題ないんだって。

まさに東京の人間に向かって本気で
「東京にはこんなデカいショッピングモール無いだろ」っていうレベルw

>>389
以前に書かれていたが、商業施設は他地域の人に自慢することを目的に作ったのではない。
市民の生活を便利にすることを目的に作られた。

>>385
同じグループ会社だけど実は競合・客の奪い合いをしてるんだよ。

>>386
消費者の動向が必ずしも、いやほとんど反映され売り場が変わるなんてことそうないんだけどね。
せいぜいCDショップくらいだな。

>>387
俺は棲み分け派ってことで。

>>390
自慢するためでなくても
他の都市からも行きたいと思わせるような施設を作っているはず
新潟市民だけが使う施設ではない

>>391
イオンとイオンリテールは同じって知っていたが
イオンモールは別なんだね

>>384
そこまで言うなら市長に立候補すればw
まあ、市民を見下すような人格では間違いなく落選だろうけどな。

新潟市民だって、お前のような考えの奴もいればそうでない奴もいる。
そうでない人に自分の考えを押し付けるのは間違ってる。

>>391
どこか一カ所の郊外店で高級品を売ったら飛ぶように売れたとなれば、他の郊外店でも真似して売るだろ。
そうなったら中心部で高級品はあまり売れなくなる。
郊外店で高級品を売るＳＣが登場したがほとんど売れなければ、売るのを止めるだろう。

要は消費者がそこで買いたいと思う場所で売られるようになる。

>>392
正しくはそうだな。

>>393
盛岡とかまさにそう

>>395
名取も武蔵村山も三越が失敗したことを鑑みるに三越の客層は車をあまり使わないのかもしれない。
また百貨店側も郊外への出店は矜持かなにかで意欲がないとも考えられる。

>>380
転地効果ってあるでしょ、これは連休でもあって旅行で遠出できなきゃ得られないものでもないはず
週末自然で静寂に包まれるのも都会の喧騒華やかさを味わうのも多少は市内で味わえればいいよね
しかし自然も繁華街都会さも、ある程度集積、スケール、歴史が必要、その辺が分からない人が多い
>>383「棲み分けさえすれば問題ない」その通りだけどその方向に向かってるかは疑問

hWMqbcdr0とnL29odO+Oは少し視点がずれてるだけで分かり合えると思うがXWjWpwp70は無視していい

>>398
棲み分けをさせるにはファッションアパレル・グッズを万代に一極集中させる、
また購買力を高め新規参入の余地をつくり
相乗効果を高めファッションアパレル・グッズにおいてイオン新潟南に勝つ。

>>376>>376>>376>>376


＞それぞれの地域に住んでいる人が近くで用が足りた方が住みやすい街
それを実現するにはローサイド店の充実で十分、
より街を成長させるには職場・学ぶ場を充実させて多くの人をJターンさせる街にすること。
札仙広福はまさにそうだしね。これらに追いつくためにはこれが最重要だと思う。

＞それぞれの地域に住んでいる人が近くで用が足りた方が住みやすい街
それを実現するにはローサイド店の充実で十分、
より街を成長させるには職場・学ぶ場を充実させて多くの人をJターンさせる街にすること。
札仙広福はまさにそうだしね。これらに追いつくためにはこれが最重要だと思う。

＞それぞれの地域に住んでいる人が近くで用が足りた方が住みやすい街
それを実現するにはローサイド店の充実で十分、
より街を成長させるには職場・学ぶ場を充実させて多くの人をJターンさせる街にすること。
札仙広福はまさにそうだしね。これらに追いつくためにはこれが最重要だと思う。

>>376

つまり郊外型社会がまだまだ徹底してないから
こういう結果を生んでしまったっていうことなんだね(笑)



年月　　　　　総数　　　　　　（先月比）　　　対２０００年比
１２年１０月　２，４７５，７３３
１９年１０月　２，４０７，４３０
２０年１０月　２，３９５，１３９
２１年０１月　２，３９３，４８４（−０，８３０）
２１年０２月　２，３９２，３８９（−１，０９５）
２１年０３月　２，３９０，９４５（−１，４４４）
２１年０４月　２，３８３，３２９（−７，６１６）　−９２，４０４（北海道に次いで全国２位）

>>401
県と市を混同するとは話にならん、お馬鹿さんはもう寝ろ

>>401
県の話を持ち出されても困るんだが･･･

新潟は良い方向に向かっているので安心だ。
郊外店は充実しているし、交通の要である新潟駅を中心とした繁華街が発展している。
郊外・中心部共に発展の方向に向かっている。

最近の発展の例。
中心部・・・ラブラ万代・ＪＹＵＮＫＵ堂・ビックカメラ・新潟駅南再開発・グランドメゾン
郊外・・・・イオン新潟南

県と市の区別ができない人が現れる程このスレのレベルも下がったようだ。ｗ

最後に落ちがあった。ｗ

>>404
イオン新潟南はでかすぎるからマイナス要素

>>406
少なくとも俺はイオン新潟南は便利なので喜んでいる。

岡田民主党が政権取って新潟にジャスコがいっぱい出来るといいなぁ♪

>>406
一部業種テナントが多すぎること以外は便利でいいと思うよ
ただそれが多いことが大きいマイナス要素

>>405
もう最初のほうで>>30「浅草が衰退して新宿が栄えた」みたいに
宿場町としての歴史を知らない、多摩プラかどこかと同列にみてる
新宿をポッと出の歴史の浅い新米繁華街だと思ってる奴がいる時点でもう・・・

これが話題になっているそうで
ttp://www.value-press.com/pressrelease.php?article_id=38481
ttp://files.value-press.com/17898_v1uYvmH6i5.jpg

どんどん観光、おみやげ品に力を入れてほしいね

>>410
当時、江戸の郊外だった内藤新宿が東京市に編入され副都心にまでなる過程を
たとえてんじゃないの？そして江戸の繁華街だった浅草は現代では東京の商業的中心じゃ
なくなってるという感じで。

まあそこまで考えてるかは知らんが多摩プラと同列ってないだろｗ

三越などの百貨店は、駐車場料金やバス代を取られてもそれ自体は惜しくない
という人達で支えられてると思われる
だから、生活必需品を買うために無料駐車場、というのは当たり前だが、
駐車場料金の数百円すら惜しいと思うくらい、百貨店で買物をするに相応しくない
人が全国的に増えたんだろうな

>>413
三越・大和は車利用の人は少ないと思われる。
徒歩・自転車で行ける範囲の人か、車を持たない人がバスで行く場合が多いだろう。
特に大和の客層を見ると近所のおばちゃんが多いように見える。

伊勢丹は買い物をすれば３時間無料（アイカード利用時）で駐車できる。
買い物をする人にとっては郊外のＳＣとあまり変らない駐車設備がある。
徒歩・自転車で行ける範囲の人に加えてマイカー派も多い。
新潟駅から近いのでＪＲ利用者も多いと思われる。

http://www.isetan.co.jp/icm2/jsp/store/niigata/floor_map/index.html

亀田に東京インテリアできるね、アピタ大丈夫か？

？新潟に二店舗目？

新潟残念だったね。

ＡＰＥＣ会合、福井県開催を発表　河村官房長官

（5月15日午前11時12分）

http://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news2/article.php?storyid=7151
政府は１５日、２０１０年に日本で開催される「アジア太平洋経済協力会議（ＡＰＥＣ）」の関係閣僚会合のうち、
エネルギー担当相会合は福井県で開催することを正式発表した。開催時期は５、６月になるとみられている。

新潟はＡＰＥＣ開催地外れる

　2010年秋に日本で開催されるアジア太平洋経済協力会議（ＡＰＥＣ）の関連閣僚会合の開催地について、
県などが誘致を要望していた新潟市が政府の選考から漏れたことが14日、関係者の話で分かった。
　同日、政府は同市を開催地とはしない方針を県に伝えた。外務省のＡＰＥＣ準備室は「今日は発表できる
段階にはない」としている。
　しかし、複数の関係者によると、政府は県などに対し「条件が適さない」などとして、同市を選ばなかった
ことを伝えたという。
　ＡＰＥＣの首脳会議については既に横浜市での開催が決定している。閣僚会合は新潟市のほか仙台市、
奈良市などが誘致に名乗りを上げていた。
　誘致活動を進めていた県と新潟市は４月20日、泉田裕彦知事と篠田昭市長らが河村建夫官房長官に
面会し、同市での開催を要望していた。

新潟日報2009年5月15日

http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=158897

これ今朝のやつね。

日本海側のアジア貿易拠点は新潟だという慢心を解くにはいい機会じゃね。
これからも危機感持って望んでほしい。

福井は田舎で一番警備しやすいとかそんな理由だろう

原発の関係ではないか。
柏崎の現状では問題あり。

福井の方の原発は比較的順調。

そういえば敦賀付近は原発銀座だったな、

>>420
当たり前だろｗ
新潟なんか特別視してんの都会コンプレックスの勘違い新潟人だけだｗ

最近静岡の界隈の人がうるさいですね・・・！

>>424
金沢に言われる筋合いはないな、
下々の都市は同等あるいはそれ以下の都市と戯れてろ

都市に序列を付けて考えるのも都会コンプレックスの新潟らしい発想だねｗ

>>427
極めて普通だけどな、それも一般教養、常識並みの序列

新潟人が勝手に意識してる序列など日本中で完璧無視されてるけどなｗ
州都問題でも新潟は完全スルー状態だし、今回のAPECも福井に敗北ｗ
新潟なんて新潟人が思ってるほど誰からも重要視されてないっつーのｗ

まあ衰退風情に勝手に勘違いさせとけ

>>429
論点がずれ過ぎてる、
州都問題は位置、APECはエネルギー、つまり原発が重視されたことによる。
都市単体の序列は北陸の一部以外日本全国でほぼ共通している。
まぁ、悔しかったらもう一つ東京インテリアつくってみろってｗ
>>430
勘違いはそっちだろ、勝手に衰退と勘違いしていただいて結構
脳内お花畑が一番いいんじゃない？精神的にも心理的にも

>>423
エネルギーとなれば原発。
柏崎原発はやっと７号機のみが稼働する状況。

>>432
中越沖地震が起きなかったらどうなっていたか？
原発と言えば柏崎刈羽か若狭湾周辺のどちらかだしな。

>>429
リアルでは新潟は北陸には向いてないよ。

下らない道州制関係機関が勝手に北陸四県州だとか北信越州なんてのを決めただけ。
新潟は関東方向・東北方向を見ている。

>>429
あんたは新潟在住富山人のブログの読み過ぎか？

あれは富山人の脳の回路で書かれたブログだ。
新潟人の考え方とは違う。

関東方向しか向いてないだろ
東北や北陸のゴミを任されるくらいなら関東の一翼をになった方が理に適ってる

東北に向いている、すなわち仙台に向いているかどうか？
全く向いてないな、高速バス利用者も一日当たり片道160人ほどしか移動していない。
この中から東北電力関係者を抜いたらもっと少なくなる。
新潟県全体は実質北関東。

新潟人は本気で新潟は特別だと思いこんでて
しかも本気で発展してると思ってるからな

衰退の現実を絶対に受け入れない
ま、小さい頃から洗脳教育されてりゃ仕方ないわな

なんだよ。隔離スレ埋まった途端にこれかよw

>>436
北陸からすればなんで新潟みたいな衰退ゴミを救済しなきゃならんのかって感じだよ

洗脳教育田舎町：キム沢

ＡＰＥＣ落選から道州制議論へ、誰か違う燃料投下しないとしばらく荒れるな
こういう時はビルヲタか軌道系ヲタ頼む、流れ変えてくれ

新潟人は超のつく都会コンプレックスに
超がつく勘違い高プライドなのが欠点だよな
例の基地害ブロガーみたいのがリアル沢山にいるからな

>>438
そうそう、あんたの言う通り。

そう思っていればいいさ、現実を知る必要はないよ。
もう一度言うが脳内お花畑が一番心理的・精神的にいいから
いつまでも金沢万歳と酔いに浸っていればいい。
>>440
こちらとも糞田舎の頭の逝かれたお殿様なんて拾いたくも関わりたくもないからお互いそれでいいじゃないか

>>444
事実は事実だよ

>>440
端から新潟は北陸には向いていないと書いただろ。

下らない道州制関係の機関が勝手に作った案にすぎない。

富山のブログ書きも北信越州の大越中市州都を論じていたが。

>>445
脳内お花畑なら煩悩に苛まれることもない少ないだろう。
良い精神状態を保つためにも妄想に酔いしれて
脳内お花畑で日々の生活を送るがいい。

>>447
それまんま自分じゃん

>>442
じゃあ市のCO2削減目標の話はどうよ。

２０１２年度までに０５年度比で１１％（８０万トン）削減すると新潟市が本年度から取り組み始めてる。
２０３０年でー４０％、２０５０年でー８０％を目標としている。
２００５年度の内訳は、運輸部門からのCO2排出量は２０１万トンで一番多くて
自家用車からの排出量は１４１万トンで市全体の１９．３％もしめて全国平均よりも
１３．１ポイントも高くなっている！
そうした中、目標達成には市民、経済界の協力が不可欠。新潟はマイカー依存率が
高いこともあって「都市交通システムの整備等により過度な自動車依存型社会からの脱却を図る」
ことを基本方針の一つにあげている。

>>448
そうお前が感じたならそう思ってくれて結構。

>>449
必死なって話そらすなよ
必死すぎて笑えるわ

APECから漏れたのも、こうした過度の自動車依存の都市では
日本の示しがつかないからではないかな？

新興国の拡大するエネルギー消費をどうしましょう？という会議なのに、その開催地が
ずぶずぶならどうしょうもないわ。

ま、そもそも、何の会議誘致していたか知らんけどw

>>449
CO2削減、すなわちマイカー依存脱却には公共交通の利便性向上しかない。
もしバイパスを封鎖したらかなり変わる、いや見違えると思う。

>>451
あんたが一番必死すぎてわらえるんだけど（爆笑）

まあ正直これは不本意な数字だと思うよ。今の時代にはね。

まあ、当面はオムニバスタウンを駆使するしかないわけで、
それには補助金をださんと無理なんじゃない？でも限られた予算ではそれも限界で
目標達成はむずかしんじゃない？という新大教授の意見が日報に出てた。

某都市の人って
新潟人は新潟を高く評価しすぎしすぎって言うが
なんか勘違いしすぎじゃね
つか、逆に意識しすぎじゃない？

例えばただ新潟に関する良いニュースがあって、このスレでその話題で楽しんでいるのに
自慢すんな、慢心すんな！
とか言ってくるよね

ただの意識しすぎだよ

新潟市は食による観光を歌ってるなら交通事情を変えろよ！
何が車社会だから無理だよ
環境を破壊しまくってるじゃん
公害で汚染されまくっているとこの食なんて売れねーよ

本気で市は新交通について考えるべき
しかも即な

日本政府の立場としては、京都議定書を準拠してそれを実行しているという姿勢を
示していかなければならないので、それもアジアの代表としてASEAN諸国に広めていく立場に
ある以上、そうした条件があっても不思議でないかもね。

思えば、サミットのときも環境（個人的にはこれか、らち関連かなと思ってた）ではなく労働になったのも
そうした背景があるのかもね。


これくらいの理由が無きゃ、よっぽど落ち度があったとしか思えないよ。福井に負けたのは。

新交通を整備しても所詮局地的にしか変化がない。
基幹交通も含め隅々まで公共交通を改善しなければ意味がない。
市内全バス路線を15分ヘッド以上の運行頻度にしろ、それだけでかなり変わる。
利便性の最大要因は運行本数、それをまず改善するべき。
他の接客、車両、料金値下げ（新潟駅〜古町除く全区間）などのサービスは2の次でいい。

まあ、車は便利だが、田舎ならまだしもこれくらいの都市なのに公共交通がろくすっぽで過度の車依存なのは
迷惑な存在だわなあ。他の同人口や政令都市ではバスしかないのって新潟だけなんだっけ？

福井の人間だが言わせてもらうよ。
新潟は福井に負けたのが意外だと思ってるかもしれないね。
そうかもしれませんね。
小さな県ですからね、福井は。

しかしどうでしょうか。
都市や県の枠を外して考えてみてください。
開催地は首都圏の横浜、両端の札幌と沖縄、
その他は福井、京都、奈良、岐阜と全て滋賀県を囲むように配置されています。
日本の人口重心はどこでしょうか？
県の枠を外して考えてみてください。
人口分布を色分けして示した地図がありますね。
そういうものも参考にしてみてください。

福井と新潟の圧倒的な重要度の違いが見えてくるはずです。
基本的に新潟の皆さんは太平洋ベルト人口産業密集地帯に対する認識ができていないようです。
東京しか見えていないようでは次世代に対応できませんよ。

>>458
勘違いしすぎだよ
新潟ごときをどんだけ特別だと勘違いしてんだよ
新潟なんて地方も巡回で開催される一部にしかすぎないんだよ

落選した理由は簡単かもよ。

アジア太平洋経済協力（APEC）の会議なのに新潟は太平洋側でないから。

福井が選ばれたのは、太平洋が近いからでしょ。

別に拠点性を求めてたら洞爺湖サミットなんかやらないだろ
ようはそこでやることにメッセージが有るかないかの問題

まぁ県が出稼ぎ県であり港もある新潟市で労相サミットをやったのは多少なりともメッセージ性はあったと思うよ

>>463
違うよ
新潟なんてその程度の都市ってことだよ
どこにでもある普通の県庁所在地にすぎないんだよ
そう思ってないのは勘違い新潟人だけ

>>465
「政令指定都市」という現実を受け入れられないのはどうやらキムちゃんだけのようです
世間がどうとか語りたかったら、国が何処の港を拡張従ってるのか、民間が何処に建物を建てたがってるのかよく考えてみな

単純に新潟でなく福井に決まったのは地の利だろ。
まして原発銀座の福井見の方がエネルギーについて語る上でも都合がいい。
太平洋云々は関係ない、
もし仮に静岡県が立候補していてもそこでエネルギーについて語る意義もあまりない。
浜岡原発は小さいし柏崎や敦賀とは大きな差がある。

福井が太平洋近いって面白い考えだな

まあ若狭湾の分凹んでいるし
伊勢湾の分凹んでいるから距離は短いかもだが

湾を考えない純粋な太平洋への近さを見ると
実は村上だったりする

×従ってる
○したがってる

北陸には中核国際港湾はあるんでしたっけ？どこでしたっけ？
新潟は中核国際港湾だけど

へえ。村上なのか。それは意外だよw

原発云々の方が関係なくないか？

アジアや環太平洋諸国で原発なんて危ないもの持たせたくないだろ。
国際情勢的に。

>>466
新潟は衰退都市だよ

ま、福井が人気の関西圏に近いから選ばれたのは間違いないと思う。

それ以外の開催地では単独で開催できるのはある程度の知名と実力が無いと無理なんでしょ。

まw、下位政令都市の新潟は地の利を生かせばこれからもチャンスはあると思いますよ。
他の会議でもね。

お前らニュースをちゃんと見て
新潟が福井に負けたってより

新潟が適していなかっただけだ
そして適していた中で福井が勝った

新潟が選ばれなかったのは福井とか関係ない
というよりなぜ適していなかったかを考えるべき

設備や箱物とかはあんま関係ないのかもね。
ときメッセがあるから大丈夫とか思わない方がいいかも。
あるのが当たり前なんでしょ。

あと、今回は21ヶ国の参加だから、お世話係や警備面で新潟単独ではできなく
他の地域から支援が必要と判断されたのと、国体やらで警備の人不足とか
いろんな理由じゃないの？交通・・は多少あるかもね。

>郊外型社会から文化は生まれない
そんなの興味ない。興味があるのは、郊外は車利用しやすいし、便利だということ。
衰退している古町を再生する必要はないし、エコとかで、公共交通へシフトさせる
偽善者きどりの役人の政策に怒りを感じる。

>>475
その件にかんしてはまず福井県（市）をよく知ったうえで、
新潟県（市）と比較しながら冷静に分析したみたほうがいいと考えます。

●福井・石川・富山●駅前＆市街地発展度調査 121
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1242385259/l50
北陸スレで孤軍奮闘展開しておりますがなかなかまともな返答がかえってきません。

>>472
そうそう、あんたの言う通り。


・・・ちなみに証明はできるのですか？？？

>>475
他の報道によると
貿易担当相が札幌市、中小企業相が岐阜市、エネルギー相が福井市、
電気通信情報産業相が沖縄県、観光相が奈良市、ＳＯＭ（高級実務者会合）が広島市と仙台市。

大都市除けば岐阜を除きまさにふさわしい地域だと思うが。

まあ、上に誰かが書いてるけど環境面の会議は断念した方がいいかもね。少なくともこの都市はECOではないでしょ。

エネルギーがどう結びつくかは難しいけど先進国は増え続ける第三世界のエネルギー消費に
頭抱えだしてるのは事実だから、そういう湯水のごとくつかってるイメージを避けたかったのかも。

東京も、オリンピックでECO省エネをおしてなんか省エネにっぽんをつくってるっぽいし。

それでも８０万都市でこんな都市は正直サプライズかもね。だってアメリカ見たいじゃんw
まあ叩かれるのは想像できる。ま、こんなところかな。


新潟が適してない理由

なんかエコが偽善だとかここはまだ文民がひくいですね。

原油クレクレといってる新興国をバカにできんわな。

>>480
てんぷら油回収や再油化プラスチックやご自慢の米でバイオエタノール製造に力入れてるの知らないの？

>>468
太平洋ってのは海のことではないんですよ。
太平洋側の人口や産業重心地点への距離のことです。
だから敦賀なんですよ。
>>475
新潟は正式に国土軸（次世代重要投資地区）から外されたというメッセージですよ。
そして福井がそこに選ばれたというだけのこと。

北陸スレに岡崎降臨！
熱い夜になりそうです。w

8月に国連軍縮会議が新潟であるね。

>>482
取り組みは認めますが、まだ市民に浸透してないでしょ。
市民の何％がそれを実行してますか？

>>485
そそ、そういうのは今後も可能でしょ。まあ数年前に富山でもしましたけどね。
県、市は今回の原因を分析して次に役立てるでしょうし、今後も
国際会議はいろいろ誘致できる思いますよ。

北東アジアはこれからいつ激動な時代を迎えるかわからないし、
まだまだ新潟でもめぐってくるでしょ。

>>486
別に再油化プラスチックやバイオエタノールは市民レベルの話じゃないんだが

どんな大都市でも誘致できないときはできない
現にワールドカップは名古屋は誘致できず新潟になった

国際的イベントで必勝を期する事自体が無理
地域や都市の特性にあったイベントに全力を尽くし必勝を期するべし

そもそもAPECが誘致できたとしてもそれの影響で何がどうなるっていうんだ。

>>490
誘致に失敗したからその発言が出るんですね。
だったら最初から誘致合戦などしないことです。
知事も市長もわざわざ東京に出向いて誘致活動した結果の惨敗らしいじゃないですか。

実績作りじゃね？

>>492
は>>490ね。

あと、サミットよりも近隣？諸国がおおいから知名度を広めてウマウマ？まあ新潟はもう十分知名度あると思うけどw

>>491
成功する時もあれば失敗する時もあるのが普通の都市なんだけどね
六大都市や札仙広福だって、成功も失敗も多数あるはず
誘致活動の経験の豊富さは他の地方都市にはない財産だろうが

なんか雰囲気が陰湿で気持ち悪いスレだな〜

やっぱ隔離スレ必要だな

>>494
今回は本命中の本命だった誘致に失敗しましたね。
国から条件に合わないと宣告されてしまったようです。
アジア太平洋地域にとって重要ではない都市という判定を下されたわけですよ。
もはや国家戦略の外になってしまって今後の成長は見込めませんね。

>>497
サミットの時とは違って、新潟県も新潟市も明らかに本腰を入れていたようには思えなかったがな

ID:+YAjz2hh0
ほんとに福井人？

昨日の郊外型社会礼讃してた連中
さすがに今日はスレの流れからダンマリ決め込んだな(笑)
って思ってたらこんなのがw
ってわけで今日のホームラン級レス

>>477
>郊外型社会から文化は生まれない
そんなの興味ない。興味があるのは、郊外は車利用しやすいし、便利だということ。
衰退している古町を再生する必要はないし、エコとかで、公共交通へシフトさせる
偽善者きどりの役人の政策に怒りを感じる。



こんな思考のくせに金沢や富山を叩いている
ヤツがいたらかなり病んでるな

隔離スレできたよ。

新潟叩きたい人はそっちへGO

>>477の人は浜松にでも暮らせばいいんじゃないかな？

>>498
負けてからそう言っても負け惜しみにしか聞こえませんよ。
新潟県知事も新潟市長も東京に詰めてギリギリまで誘致活動してたじゃないですか。
大臣に何度も何度も面会して。
現地視察であちらこちらに接待までしてね。

>>503
はいはいこちらへーー

【港町】新潟市と金沢市について語る7【城下町】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1242394663/

民放２局の糞田舎もんがAPECでいい気になりやがって、
どんなに誘致できなかったことを馬鹿にしても
福井は新潟を超えることなど不可能ということをわかっていないのかな？

そう言ってるうちにどんどん取り残されていきますよ、僻地さん（笑）

テレビ局や高層ビルの数よりもはるかに価値のある
ものが福井にはあって、新潟にはないということ。

それはないからｗ
そっちはそうならないためにもう一つテレビ局つくったらどうだい？
東京まで新幹線１本でいける新潟を僻地といったら日本のほとんどが僻地だな
もちろん福井もｗ

>>508は>>506宛て

>>507
では聞こう、それはずばりなんだい？

>>505
福井は新潟には関心がないよ。

福井をダシに新潟を叩く金沢とかそういうのはないよな？

>>498
おいおい。県・市、両首長そろって陳情してたのにそれはないわ。
とにかく、反省会が必要だなw

>>510
当たり前のことをわざわざ指摘してくれるとは君はお人よしなのかい？

>>511
なら隔離スレにいくべし。ちょうど、知らせと隔離スレが埋まったタイミングが悪かったな。

テレビ局とか子供じみた戯言垂れているうちにどんどん取り残されてしまいますよ、僻地さん（笑）

まあいずれにせよ、くだらん事で煽ってる輩は、人間の小せえ短小野郎ってことは間違いない。

>>509
アジア太平洋の経済における拠点性だよ。APECが何の略称か分かってるだろうな？

>>515
情報量・マスコミを子供じみたってｗ
さすが全国学力調査第二位の福井さんはいうことが一味違いますなぁｗｗｗ

>>517
一回選ばれただけで拠点性とか正気？

富山のニートが新潟を利用して金沢と福井を叩いているようだ。

>>517
中国やロシアの総領事館は敦賀に作るべきだと言いたいのか？

>>517
へぇ、奈良と岐阜と福井がそれほど拠点性があるとは知らなかったよ
領事館すらないというのにね、
国際的な拠点性は領事館の数と所在が大きな指標になると思うが違うようだね
では岐阜は世界の岐阜だったんだ（笑）

「新潟の日本における役割は食料と奴隷の供給だけ」とのレスが昔あった
実際中央はそう思ってるのかも知れんがそれを覆す新潟の活躍を期待したい
しかしいかんせんこのスレでは新潟市の民度、教育レベルの低さを、郷土への愛情の無さを感じさすレスが多い
教育については俺も高校までこっちだから偉そうな事は言えんが、いくら苦言でもキツイ表現でも
意見の相違あっても根底にはあくまで新潟発展への、より良くしたいとの願い、愛情があるレス、議論をしたい
>>363のレスは言い方酷いが内容はまとも、その乱暴な表現の中に新潟への愛憎相食む気持ちが見えるからまだいい
逆に一見まともで表現丁寧でも郷土愛などみじんも感じないレスは荒らしより許せん

だったら新潟の関係者が必死に開催陳情してなんで負けたんだよ

「北陸の田舎者は引っ込んでろ」
「駅南再開発で新潟はますます発展する」
「やっぱりイオン南だよな」

年月　　　　　総数　　　　　　（先月比）　　　対２０００年比
１２年１０月　２，４７５，７３３
１９年１０月　２，４０７，４３０
２０年１０月　２，３９５，１３９
２１年０１月　２，３９３，４８４（−０，８３０）
２１年０２月　２，３９２，３８９（−１，０９５）
２１年０３月　２，３９０，９４５（−１，４４４）
２１年０４月　２，３８３，３２９（−７，６１６）　−９２，４０４

↑
「それは新潟県のことだろ新潟市とは関係ねぇじゃんプギャーw」


言いたいのはこれくらいかw？
だから郊外型社会を充実させれば
ヨソから人が集まってくるんだよなw？

今晩はこの辺でお開きだな。

寝るまでの時間はリアルで楽しもう。

>>524
だから地の利とか原発関係とか警備の問題とか

>>525
県と市の区別ができるようになってから来い、いいな？

かつて敦賀にもソ連の領事館があった。
今後拠点となることで設置される可能性もあるだろう。

かつてかよｗｗｗｗｗ

>>518
新潟のブロードバンドの普及率は？
CATV普及率は？
地デジ加入率は？

福井と比較してどうでしょうか？

>>522
新潟のような国土軸、人口重心から外れた僻地で
奈良や岐阜の悪口言ってみても冷笑されるだけですよ、僻地さん（笑）

その領事館とやらもAPEC誘致活動において視察案件に挙がりましたね。
朱鷺メッセにも資産団を招いて熱心に誘致活動してましたね。
結果はどうなりましたか？
福井に負けましたね。

あなた方辺境で暮らしている人たちは県境で区切って物事を考える悪い癖がありますね。
今回はそれが裏目に出ました。
福井や岐阜、京都奈良には新潟人の考えているような県境は存在しないんですよ。
国際的に見れば福井も岐阜も京都も奈良も同一地域なんですよ。
敦賀から全て1時間圏内のね。
僻地で孤立している町の方々には、わかりますかねこの感覚。
ちょっと難しいでしょうね。

そうだよ、かつてだよ。それがどうした？
逆に考えれば、今回の開催などを契機にかつての
賑わいを取り戻せばいいだけだろ。

何せ敦賀は新潟なんかとは比較にならないほどの後背人口の差があるからねえ。

>>527

これだけ土台としての県人口が減ってるのに
「新潟市は別格だ！北陸の雑魚が！田舎者が！」って平気で言える神経って
ちょ〜っと理解出来ないんだけどw
どうしょうもないほど車依存で
ろくに伝統文化も無い産業も無い企業も無い
だけど北陸は田舎者扱い
東大、京大まともに送り出してないくせに
うんうん、わかったわかった新潟市と県は別なのね
はいはいわかったわかった(笑)

■新潟の人口

年月　　　　　新潟県（先月比）　　　　　　　　新潟市（先月比）
２１年０１月　２，３９３，４８４（−０，８３０）　８１２，２４６（−０，０４８）
２１年０２月　２，３９２，３８９（−１，０９５）　８１２，１２７（−０，１１９）
２１年０３月　２，３９０，９４５（−１，４４４）　８１１，８７４（−０，２５３）
２１年０４月　２，３８３，３２９（−７，６１６）　８０９，７９６（−２，０７８）

異動期なので例年５月は逆に増える傾向にありますが、今年はどうでしょうか

隔離スレが流行ってここがまったりできた理由
それは金沢人に反応する奴もあっちに行っていたから


ここはみんなであっちに移動しようぜ

自称福井の人が面白いと思ったのが今日の収穫

>>490
２１ヶ国への新潟のアピールと新潟港のセールスでしょうね。

閣僚級は効果が無いという人もいますが、今回はアジアが相手ですよ。
敦賀の知名度は大きく上がるでしょう。

わざわざ新潟市スレにまで出張して新潟を煽ったり見下したりしてる連中は、歪んだ郷土愛から
そういう行為に及んでるのだと思うが、その行為が自分だけでなく故郷の品位とイメージを著しく
害してしまっている事に気付け。
さらにいうと、そうした連中は相手だけてはなく、同郷の者からも疎まれているという事実に気付け。
お前らのやってる事は右翼団体の街宣活動と同レベルだ。

>>537
正確に言うと、アジア太平洋圏へのアピール。
カナダ、アメリカ、メキシコ、チリ、オーストラリアなども含まれる。

>>538
自己紹介としては満点だなｗ

>>530
そんな脇役と比べてまで鬱憤を晴らしたいの？
あたかも敦賀が核のような言い方だな。
馬鹿げてる、福井および敦賀は所詮名古屋、大阪などその地域の頭の子分にしか過ぎないのに。
岐阜は名古屋の、奈良・京都は大阪の子分、関西人に近畿とすら思われていない福井よりマシだが。

>>531
できるものならやってみてよ、数年以内に。

>>532
敦賀は核じゃないだろ。
それならたとえば秩父と新潟はそれによって変わるのか？
変わらないわな、秩父は核ではないのんだから。

>>533
県の人口の減りが市に対してどのようにどれほど齎すのか説明してから納得してくれよ。
できないのはわかってるから今日はもう糞して寝ろ。

しかし北陸のやつらって頭悪いな。

くやしいのうw くやしいのうw
APEC国際会議誘致で福井に負けて
くやしいのうw くやしいのうw

>>538

新潟市スレに来て新潟を煽ったり(といっても本当ダメな街じゃんw)見下したりしてる
生まれ育っての新潟市民ですが何か？

>>541
言い訳が子供じみてますねえ。
子分とか親分てなんでしょうか？（笑）
さすが僻地の思考回路です、ご立派。

国土軸上の各都市はそれぞれが機能分担して、総合で国際競争しているんですよ。
孤立した新潟などとはそもそも構造が違います。
敦賀は広域関西圏や中京圏または中四国九州、首都圏までをも視野に入れた
太平洋ベルト地帯における日本海側の窓口として港湾機能に特化した都市なんですよ。
県の枠組みでしかモノを考えることの出来ない田舎僻地思考からは生まれてこない考え方ですよね。

太平洋ベルト地帯に住む人間にとっては敦賀も大阪も名古屋も全て自分たちの街であり港なんですよ。
敦賀の発展は大阪の人にとっても名古屋の人にとっても、自分たちの発展でありますし、
敦賀の整備は自分たちのためにやるわけで、国際競争下ではみな運命共同体なんですよ。
そこに県境など存在しないし、親分子分などといった子供じみた発想は存在しないのです。
新潟のような僻地に住むあなたたちには理解できない考え方でしょうね（笑）

そういう新潟人の僻地発想の根底にあるのはズバリ疎外感孤独感でしょう。
誰にも相手にされずに、どんどん取り残されていきますよ、人口減少地方切捨ての時代はね。
昭和は良かったね、新潟の皆さん。

>>546
親分とかなにを例えているのか地理にそれなりの知識があればわかるはずなんだけど。
それがわからないということは馬鹿、すなわち構っていてもしょうがないということですね。
馬鹿は死ななきゃ治らないというしここでいくら言ってもあんたの馬鹿は治らないということ。

では敦賀がそこまで特化しているという証拠は？
新潟の場合、貨物の取扱量・領事館など十分な証拠があるけどねぇ。

大阪も名古屋も自分たちの港があるのになんで敦賀なんて頼るの？
日本海へは下関周りが普通なんだけど、そこまで敦賀の存在価値を表しているソースはもちろんないよね？

>>547
負けてくるとだんだんヒートアップするのは仕方ありませんね、僻地さん（笑）

＞大阪も名古屋も自分たちの港があるのになんで敦賀なんて頼るの？

SILCってご存知でしょうか？
興味があれば一度ご自身でお調べになってくださいね。
ま、僻地で孤立しているあなたたちには無関係の施設ですけどね（笑）

ふくいのｲｹﾒﾝがいると聞いて来ました

証拠もないのに決めつけを延々とほざき続けるのは北陸の風土とかそういうのから来ているんだろうな。
敦賀が名古屋、大阪の港だって？馬鹿げてる、それほどの湊なら普通特定重要港湾になってるだろ。

>>548
SILCなんてそんなローカルなもの知ってるわけないだろ。
何かと思って調べてみたら物流センターじゃないか。
それがあるからどうしたって？
名古屋、大阪にとって敦賀がどれほど重要になっているか答えになってないぞ。

おい、福井の田舎者、こんな僻地にある新潟でさえかなり前からあるセブンイレブンが
つい最近福井にできたってどういうことだ？福井の方が僻地じゃないのか？

ちょww
セブンイレブンwwwwwwwwwwwwwww

>>549
ふくいのイケメンは負けを認めて寝ちゃいましたｗ

>>551
金沢より名古屋・大阪に近いんだから金沢以上にセブンイレブンがあって当然だよな。
なにより京都府と接してるくらいなんだから。

オチがセブンイレブンとはﾊｹﾞﾜﾗだわなw
福井人は勝利の美酒に酔いしれて寝たよ。
負け犬は朝までやけ酒飲んで喚いていろや。

>>550
孤立した僻地でファビョってる恥ずかしいご自分の姿がモニターに映ってませんか？（笑）

SILCを検索してみましたか？
物流拠点を持たない新潟はどのように生き残りますかね。
日本の人口産業重心にある敦賀から楽しみに見物させてもらいますよ。
がんばってくださいね、僻地さん。（笑）

まさか福井ごときが新潟に歯向かってくるとは夢にも思わなかったよ。
金沢といい福井といい富山といい、ほんとどうしようもない北陸の糞田舎3兄弟だな。
揃ってお互いの傷をなめ合っていればいいさ。
ID:jDs9XHTK0は寝逃げしちゃったようだし俺もこれで落ちるか。

と思ったらまた湧いて出てきた。

>>553
セブンイレブンを例にした意義がわからないか？
では次の例を考えておくからちょっと待ってろ。

>>554
その物流センターの選択肢に敦賀があるってだけで
名古屋・大阪の敦賀港の利用状況についてはいまいちわからないんだけど。
はやく示してよ、早くお前を片づけて寝たいから。

わからないのを私のせいにされても困るんですよね、僻地の人（笑）

それはあなたの問題ですよ。
がんばってください。
応援してます。

>>556
物流拠点があっても特定重要港湾になれない敦賀港、
日本の港で貨物取扱量10位以内に入っている新潟港、
（もちろん特定重要港湾）
どちらが大きい港か一目瞭然ですね。

はやく名古屋・大阪にとって敦賀港がどれほど重要なものか示すソースを明示してください。
＞敦賀の発展は大阪の人にとっても名古屋の人にとっても、自分たちの発展でありますし、
＞敦賀の整備は自分たちのためにやるわけで、国際競争下ではみな運命共同体なんですよ。
この言葉は看過できませんから。うそならうそと早く白状してください（笑）

>>553
来年の秋に新潟に2店舗目の東京インテリアができます。
なんと2店舗ある都市は仙台のみ。
もちろん糞田舎福井にはありません（笑）

>>556
応援しているのならなおさらソースを明示する必要があるでしょ。
僻地僻地言うけど新潟が僻地なら札幌も仙台も広島も福岡も全て僻地ということだけど。
いくら僻地でも発展していればさほど問題はないのだけど、
しかも日本の中枢東京まで2時間でいけるんだからこんな利便性のいい僻地は他にはないわな。
こちらが僻地ならそっちは情弱人と呼ばせていただこう。
本州で唯一民放が2局しかないんだから場所の割にすごく弱い県だわな。

現在敦賀港には来年度の完成を目指して日本海側最大のコンテナ埠頭が建造中です。
最大ですから特定重要港湾の指定もそのうちあるでしょう。
SILCも敦賀港のコンテナ埠頭に合わせて来年度稼動開始です。
これが重要です。

まだ稼動してない状態なんですよね。
その状態ですでに全世界から注目を集めているんですよ。
稼動したら数年であっという間に日本海側最大の貿易港となるでしょう。
当然APECの開催も敦賀米原周辺に集中させていますね。
アジア太平洋地域に向けた、わが国の意思表示ですよ。
政府から新潟は条件に合わないと言われてしまいましたね。
そういうことなんですよ。

まあせいぜい僻地でがんばってくださいね。（笑）

何度か指摘されてきたことだか、敦賀港と新潟港だけを
比較しても意味ないんだよ。その周辺に何があるかを考えようよ。
港単位や都市単位ではなく地域全体で連合して発展しようとしてるわけ。
何で分かんないのかな〜

>>411
最近こういうのはやってるなー
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090507_ugo_ichigo/

>>559
ソースの意味わからないかな？
口ではなんでも言えるんだよ、真も偽も。

設備がよくたって利用状況がほとんどなければだったら宝の持ち腐れになるんじゃないの？
まぁせめてできて利用が軌道に乗ってから歯向かってくださいな、情弱県民の方。
現状では新潟に歯向かうことなど馬鹿げてるから。

＞日本の中枢東京まで2時間でいけるんだからこんな利便性のいい僻地

東京以外へはどうでしょうか？
わが国の人口産業が集中する太平洋ベルト地帯へはどうでしょうか？
その太平洋ベルト地帯から貨物を効率よく集結させるには不向きではないでしょうか？
ましてや物流センターもない。

そして極めつけ。
新潟人は絶対に認めたくないでしょうけど、
東海リニアが開通すると東京-敦賀間は100分で結ばれることになります。
ついに東京への時間的優位性までをも奪われてしまう形になりますね。

さて僻地新潟は、この先どうするんでしょうかね？（笑）

関西広域圏(の福井敦賀)が新潟に完勝したと理解しろ

戻ってきた

あれ？まだやってるの？
今日の人はちょっと下手だね

規制うぜぇ

>>560
だからなに？
そっちの都合のいい解釈がわかるはずないだろ。
ポテンシャルをいままで引き出されなかった時点でたかがしれてるから。
それほど価値のある港だったらせめて特定重要港湾くらいとっくに指定されてる。

>>563
おい、話変えるなよ

ほんと馬鹿だね君って
東京以外になんてほとんど用事ないから、
首都機能、企業の管轄、国の出先機関がすべて東京にあるっていうのに
それ以外にどんな用事があるんだよ、名古屋・大阪へだって飛行機があるし高速バスもある。
必要最低限の交通機関はちゃんとあるんだよ、まして名古屋なんか東京乗り換えで割と近接性があるし。
リニア完成まであとどれくらい待てばいいか知ってる？
それに新幹線もリニアも人を運ぶものであって
港で扱う荷物は運ばないから意味ないんだよ。
それに名古屋で乗り換えて高いリニア料金はらって東京にいくんだろ？
近接性って本数も大事だけど料金も重要なんだよ。
所要時間が同じでも料金が大きく違えば意味がない。
それに敦賀から東京まで100分はどう考えても無理。

>>564
むしろ理解させてください（笑）

もう寝るわ、そっちがいつまでも証拠を出せない時点で結論はついてるから。
日本海側最大の埠頭やらがつくられたってちゃんと機能しなければ意味がない。
それに今までこれほどのポテンシャルを使われていない時点で敦賀はたかが知れてる。

　　　　　　　　 　＿＿＿_
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　　　　　 　／　　─　 　 ─＼
　　　　　／　　　　⌒　　⌒　　＼ 　　　わろた　
　　　　　|　 　　 　 ,ﾉ(､_, )ヽ　 　 |
　　 　　 ＼　　 　　 ﾄｪｪｪｲ　 　／　　　
　.　　　 　 /⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
　　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
　　　　　　| 　 　 　 　 　 　｀l￣
　.　　　 　 |　　　　　　　　　 |

http://hojo1717.blog117.fc2.com/blog-entry-76.html
敦賀市議会議員も負けを認めてるぞ

つか惨敗したことがどうしても納得できないなら、政府や外務省に直接聞け。
新潟知事もな、おまえら以上に「実績」を必死こいて
アピールして条件を満たさず完敗したんだからな。

>>569
そりゃ都市の規模だけで選んだわけじゃないからな
警備やら議題やら様々な要素があって最終決定した
決めてはそれこそ中の人にしかわからないこと、
もちろん聞いたって教えてくれない

新潟は日本でアジア太平洋のエネルギー問題を話し合うのに不適切というレッテル
を貼られたのは否定できない。どう釈明しようが世界はそのようにみなす。

>>470
だから、大都市だから必ず誘致できる訳ではない

昔からの政令市だって成功も失敗も数多い

新潟が場数を踏んでないというのは弱点かもしれないけど

>>566
いよいよ必死ですね、僻地さん（笑）
昭和平成初期とは国家戦略の流れが変わったんですよ。
人口減少時代突入と中国アジアの台頭によって。
2002年頃ですかね。
その流れが現在の敦賀時代の原動力になっていますね。
情弱僻地の皆さんにはこの転換点が意味するものが読みきれなかったでしょうね（笑）

＞首都機能、企業の管轄、国の出先機関がすべて東京にあるっていうのに
＞それ以外にどんな用事があるんだよ、名古屋・大阪へだって飛行機があるし高速バスもある。
＞必要最低限の交通機関はちゃんとあるんだよ、まして名古屋なんか東京乗り換えで割と近接性があるし。

現在は新潟港と敦賀港の比較を行っているのですよ。
ついついいつもの僻地コンプが邪魔して冷静な答弁が出来ませんかね？（笑）

はたしてそれら交通機関を使って、どのようにして貨物を新潟港に集めるわけでしょうか？
人を運ぶ交通機関と貨物輸送機関は別物ですよ。
相当量の貨物が集まらないと効率の点でSILC-敦賀ラインには勝てませんよ。
何せSILCには日本中から貨物が集結、再配送されることになるわけですからね。
新潟はどこに物流機関があり、それはどこから貨物を集めているのでしょうか？
その規模も含めてご教授願いたいですね。

果たして孤立状態の新潟港に将来性はあるのでしょうか。
新潟人の孤軍奮闘に期待が高まりますね。（笑）

眠れん、IDが変わったかもしれないが気にしないで

>>571
そこまで言い方を悪くしてまでおとしめたいか？
つまり世界に福井＞新潟という間違った情報を流したというわけですね。
それは大問題ですなぁ。

>>573
そこまで長文がかける元気があるなら証拠を探せばいいでしょう？
いくらほざいたって敦賀港が新潟港を超えることなどできないのだし
できる能力を秘めていたらならとっくに特定重要港湾になっていた。
市議会議員さんも負けを認めてるようだしいい加減頭冷やして負けを認めれば？

>>573
一番簡単な方法があった。
>>568を熟読しろ、そして現実を知るがいい。
こういうのを不都合な真実とでも言うんだろうな（笑）

まだわからないようですね（笑）

港や空港なんて所詮は物流センターの付属機能のようなものです。
物流センターを持たない新潟港は今後どのようにして敦賀SILCに対抗していくおつもりでしょうか？
現在新潟港は川崎にある首都圏の物流センターからアジア便の貨物を受け取っているようですね。
果たして今後も安定需要はあるのでしょうか？

首都圏京浜京葉の貨物が集積する川崎。
その貨物を国際ハブ港湾である釜山に向けて出荷する場合ですが、
川崎からだと新潟までよりも、来年完成のSILCまで東海道線のほうが速くなるのはないでしょうか？
しかも敦賀-釜山のほうが新潟-釜山よりも圧倒的に時間短縮、コスト減になりますよね。
地図をご覧になってくださいね。
アジア向けコンテナ便しか航路のない新潟港にとっては、この敦賀港のアジアへの近さは
まさに脅威どころか致命的弱点になりますね。
もはや生きる道を閉ざされたといっても過言ではありませんよ。

まあ、孤立した僻地で新潟人がどのようにがんばってゆくのか見ものです。
同じ日本海側住民として応援してますよ僻地の皆さん（笑）

>>575
その方はSILCの存在を視野に入れておられないようですね。
敦賀平野のみ設備や後背地でコメントされているようですね。
現在進んでいる水深14m（日本海側最大）埠頭がなぜ建設されているのか理解されていない模様です。

敦賀平野に工業地帯も持たず、特定重要港湾にも指定されていない敦賀港が
なぜ日本海側最大の埠頭を建設しているのか。
普通に考えて不自然ですよね。
その理由がSILCや今回のAPEC開催を機に明らかになります。

お楽しみに。

>>576
いいから早くソース張れよ、
まず川崎ー米原の短距離に鉄道貨物輸送は適さない。鉄道は長距離向け。
未来の妄想はもう聞き飽きたから名古屋・大阪にとって敦賀がどれほど重要視されているか示す
ソースを次のレスで示せ、これができない場合お前の負けとみなしもう相手しない。
そしてレスの浪費だからここから消えろ、隔離スレに移れ。
これが最大の敦賀港の重要度を示すソースになるのだからよく注意してソースを張れよ

東海道は鉄道のみならず、東名名神の大動脈ですよ。
第二東名も建設中ですね。
全ては中国の勃興と東アジアシフトという国家プロジェクトの元。
果たして新潟はどのようにこの国際的な流れに対抗していくおつもりでしょうか？（笑）

>>579
新潟と敦賀には大きな差がある。
この差が物流拠点や埠頭の整備、APEC開催で入れ替わるというのか？
脳内お花畑も大概にしろ、そんなことが起こりえるのであれば昔からその兆しがなければならない。
せめて富山伏木港ほどの規模になっているはずなんだよ。
だから現在において大阪・名古屋からどれほど重要視されているのか答えろ。
お前が言うには運命共同体なんだろ、まさかウソじゃないよな？
なぁ、情弱さんよ

ソースないね、では終了、
一方的にあんたがきめつけをほざいてたオナニーにすぎませんでした
新潟は新たな埠頭を整備してるしまだまだ伸びるからお前の心配は杞憂におわるよ。

>>579
なんでも（笑）つければいいと思ってんじゃねーよ、カス
福井ごときが身の程を知れ

ってか、大阪、名古屋が敦賀を使うメリットって何よ？ｗ
いやマジでｗ

これ説明してみな。

京阪神は日本海側使うならまず舞鶴でしょ

くやしいのうw くやしいのうw
福井に負けて
くやしいのうw くやしいのうw


エネ研究県、世界へＰＲ　ＡＰＥＣ会合本県開催

　同会合の誘致には、昨年に主要国（Ｇ８）労働相会合を開いた新潟市も名乗りを上げ、実績や首都圏からのアクセス、施設面などで有利と見られていた。
　西川知事は、河村建夫官房長官や二階俊博経済産業相、資源エネルギー庁高官らに幾度も誘致を要望。
「政治的な陳情合戦にしたくない」として水面下での働きかけに徹し、客観的な評価を求めてきた。
　現地調査に当たった経済産業省国際経済課の中尾泰久課長は「調査時に受け入れの意欲と、十分な協力が得られると感じた。
福井は国のエネルギー政策に長年貢献し、今後も大きな役割を果たす。
米中ロをはじめ各国に日本の取り組みを直接示すことができる」と福井開催の意味を説明する。
　新潟市のＧ８労働相会合では、地元に数億円の経済効果があったとの試算もある。
ＡＰＥＣの閣僚会合はさらに大規模な上、「メディアを通じて全世界に福井の名前が発信される。
数字に表れない効果は計り知れない」（県政策推進課）と期待は大きい。
　県環境・エネルギー懇話会会長も務める川田達男・県商工会議所連合会会頭は「本県が世界に向け羽ばたく第一歩を記す快挙」とコメント。
「今後は国際コンベンションや重要会議などの誘致活動に弾みが付き、受け入れ体制整備にもつながる。
新たな産業の醸成と観光の活性化に向けた大きなチャンス」と期待感を示し、地元経済界を挙げて受け入れに協力する意向だ。
　拠点化の一端を担う関西電力原子力事業本部の森本浩志本部長も「国のエネルギー政策や地球温暖化対策に大きく貢献し、拠点化計画を着実に進めている福井県を国際的にＰＲできる絶好の機会」と歓迎。
日本原子力研究開発機構敦賀本部の石橋達郎本部長代理は「もんじゅをはじめとする研究開発の成果を自信を持って世界にアピールできるよう着実に業務を進めたい」と語った。

>来年の秋に新潟に2店舗目の東京インテリアができます。
新潟の中心部亀田にできます。

だから新潟、特に下越は東北だ！本っ当、身の程知れよ！
そんなに東北扱いされたくないならもっと東大合格者を増やしてみろよ！
年商ニ千億以上の企業をもっと増やしてみろ！五千億以上の企業を造ってみろ！
東大、京大に進学するのは少ない、大企業は無い
県民性も消極的で北陸、長野に比べて伝統文化の面が貧弱
つまり全体的なレベルからして長野、北陸３県と関わりの深い上越以外
どう考えても東北が一番、身の丈にあってんだろ！
なにやってもダメなくせに変な見栄張ってんじゃねえよ！
なにやっても中途半端でいい加減
そのくせ田舎に見られる、カッコ悪い、だから東北はイヤって本当フザケンナ！
身の程を弁えない、こういうところが新潟のダメなところなんだっての！

東北はヤダ！関東がいいって言うんだったらじゃあ逆に関東の側の立場に立ってみろ！
今まで首都圏は１００キロ圏内という枠の中でひとつの県のような感覚でいたわけだ
そんな中、ある日どこからともなくニヤニヤしながら自分の土地の儲けしか考えてなく
まわりとの協調性なんて何にも考えてない田舎者丸出しの人間が突然
「オラ関東がいい、ほれオラを見てみなせ、どう見ても関東にしか見えねえろ、だっけ仲間にいれてくんなせや〜」
なんて言って割り込んできたらな、どう考えてもまわりから見たら「なんなのこいつｗ」って
かなり失笑されるハメになるんだぞ、オマエらもちろん弁えてんだろうな、それくらい
しかも長野県がな、もし関東でなく中部のグループの中に入ったらどうなると思う？
それでも関東に入りたいのか？もしそういう状態で関東一円での集まりがあった場合
オマエら平気で新潟代表として違和感を感じずに、居心地に悪さを感じずに、その集まりの中に入れるのか？
つまりな、もし道州制になった場合、関東という枠内にいる人間にとって、その関東という
枠組みをどうしていくかという話になった場合、はたして

　　　　　　　　『新潟って必要な存在だと思う？』

もういちど書く！身の程を知れ！　身の丈を考えろ！　無能なくせに変な見栄張るな！
一番、現実的なのは上越地方は切り離し、中越含め新潟県は東北地方！

今後、東海北陸の利用が拡大し全線四車線化ってことになったら
（浜松圏を含む)東海地方とロシアの中継基地として北陸圏の地位は格段に上がると予想される。
(あとコマツという存在だって無視できないはず)
いくら首都圏頼みといってもやはり産業面においては東海＋関西＞首都圏っていうのが現実
まあそれ以前に結局の話、何をやってもダメっていうのが新潟なんだから
もう余計な見栄を張って醜態をさらすより農業中心として質素に身の丈にあったことだけしてたらいいと思う。


以上
こういうことを書くと即、富山人だの金沢人だのと決め付ける単細胞には
信じてもらえないだろうが、生まれも育ちも新潟の者の意見

で、中国領事館は新潟にできたってわけかｗ

>>586-588
自分の言葉でお願いします。

>だから新潟、特に下越は東北だ！本っ当、身の程知れよ！
だから！亀田だって言ってんだろう！
よく読んで書きなさい！

新潟にＹＫＫ並みの企業ってあるｗ？
コマツ並みの企業はｗ？
セイコーエプソン並みの企業はｗ？
三谷商事並みの企業はｗ？

年商千億超えの企業もろくに無いくせに
ムキになって金沢との人口比較に精を出す哀れな下越人ｗｗｗ
今の少子化ゆとり時代よりも前の受験バブル時代、大学進学率はどうだったっけ？
東大(あっ、ここは今でも少ないかｗ)はじめ一流大学にどれだけ進んだ？
っていうか何？新潟は実学志向だから専門学校進学率日本一って？
それを何、自慢気に言ってんの？
政令指定都市になって進出した企業ってどういうところだったかなｗ？
ああそうだ大手メーカーの工場でもなくコールセンターだよなｗ
はい！それじゃあ引き続きこのスレを金沢より(多少ｗ)上ってだけで優越感に浸っている
下越人にバトンタッチしま〜すｗｗｗ

＞

>>592
自分の言葉でお願いします

で、新潟に勝てないんだよなｗ

ふくいの数人だけｲｹﾒﾝなのかと思いきや、>>592もだいぶｲｹﾒﾝだな

ｗやら(笑)やらで煽って、揚げ足とる様はまさにｲｹﾒﾝ

開港場に選ばれたものの水深が浅く港としての機能を
まったく果たせなかったが結局のところ
それ以上にめぼしい産業がろくに無いという致命的な欠点があり
とうとう10年そこらで当時、新潟に設置してた領事館はすべて撤退
その後は富山や敦賀にその地位を奪われる結果に
つまりいい気になってる限り
この明治の二の舞になるのは目に見えてるのだが(笑)
超輸入超過で空コン輸出の状態くせに、そんなに勝ち誇らなくても(笑)

福井（笑）

いい加減に富山のニートの相手をするのは止めてはどうか。

しかし、APECの件は福井の脱北陸を象徴する動きだね。

おっと、これから先は別スレでw

イオン南、がらがらでワロタｗ
　
今から古町に行きます(^^)

>新潟にＹＫＫ並みの企業ってあるｗ？
だから、亀田だって言ってんだろ？
何回言わせるんだ！よく読めよ！！！！！！

>>600
アピタもそうとうやばいらしいな。

>超輸入超過で空コン輸出の状態くせに、そんなに勝ち誇らなくても(笑)
鵜ノ子だぁ

>>601
いい加減に富山のニートの相手をするのは止めてはどうか。

盛り上がってるなｗ

http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=158915
公務員のクセに午後５時ごろにいったい何やってんだ！業務時間中だろ！
潟東営業所のコメントで怪我をされた方のケアを・・・とあるが、
それは強引な右折しようとした乗用車を運転して側にある。
公務員なら環境問題に自ら率先して取り組むべき、
まずは排気ガス吐きまくりの自動車を止めろ

エコのためバスを利用していた人々を、
エコではなくエゴのために乗用車を運転して怪我をさせた、バカな公務員
そういえば、昨日福岡３児死亡事故判決が下ったが、それを起こしたのも公務員だった。
２０年は短過ぎると思うな。私が裁判員だったら・・・・・

>>606
某消防局勤務の非番の消防署員とのことですよ。

なんか煽りが空回りしててワロタ
新潟人に合ってない

>>580
敦賀と新潟にはまだ現在2倍ほどの差があるね。
コンテナ貨物取扱量。
しかしすでに敦賀は富山伏木を抜いて日本海側第二位。
今はほとんど取り扱いのない外国貨物が増えれば新潟を抜くと予想される。
ちなみに国内貨物は敦賀、すでに新潟の8割程度、富山伏木の2倍以上の取扱量を誇ります。
問題は外国貨物なんですね。
外国への知名度がまだ浅く、アピールが弱い欠点がありました。
そして港湾も新潟や伏木と同じ12ｍ岸壁しかなく、設備面での優位性もありませんでした。

しかし、ようやく流れが変わります。
そのためのSILCであり、5万ｔ級大型船が接岸できる日本海側最大の港湾整備が進んでいるのですよ。
双方来年からの稼動開始によって面白いことになりそうですね。

それを世界中、とくにお客さんであるアジアや米ロに向けてアピールする絶好の機会が今回のAPECですね。
SILCと日本海側最大新敦賀港の稼動が来年春、そしてAPECが来年5月。
完成直後の港湾施設を世界首脳にご覧に入れる予定です。

僻地の新潟にこのようなことが可能ですかね？（笑）

>>582>>583
もう少し日本列島中央部の事情をお勉強なさってからレスを書きましょうね。

情弱僻地の皆さん（笑）

>>609
＞しかしすでに敦賀は富山伏木を抜いて日本海側第二位。
ソースは？

タラレバ定食ひとつもらおうかな。

NHT新潟高度情報処理技術学院最高！！
本校は資格取得率3年連続日本一！！毎年就職率100％！！
本校が誇る超優秀な講師陣は全員現場での経験を積んだ教えるプロ！！
さらに長年の優秀な就職実績で君の将来を強力にバックアップ！！
これはまさしく専門学校王国新潟が全国に誇る学校新潟にあり！！だね！！
だね！！だね！！だね！！だね！！だね！！だねだねだねだねだねだねだねだねだねだね！！
だね！！だね！！だね！！だね！！だね！！！！！
さぁ！！新潟高度情報処理技術学院に進学してデキる大人になろう！！
やる気のある者！！来たれ！！！！！

>>610
http://www.pa.hrr.mlit.go.jp/toukei/data/container/container(item.niigata).pdf
http://www.pa.hrr.mlit.go.jp/toukei/data/container/container(item.tsuruga).pdf
このとてつもない差を埋めてからほざいてね、うざいから帰れ

＜合計取扱貨物量（F/T）＞
敦賀港　17,089,164
伏木港　11,524,164
金沢港　*3,933,237
＜外国貿易貨物取扱量（F/T）＞
伏木港　*8,237,447
敦賀港　*3,397,521
金沢港　**,774,288
＜内国貿易貨物取扱量（F/T）＞
敦賀港　13,691,643
伏木港　*3,287,145
金沢港　*3,158,949
※国土交通省・平成18年港湾調査より

現在、敦賀港は伏木の1.5倍ほど。
特に国内貨物は伏木の4倍ほどもあります。
しかし外国貨物はまだ伏木の半分程度しかなく、ここが課題になっていますね。

そのための日本海側最大港湾施設建設と西日本最大の物流基地SILC、そしてAPEC開催のセットなんですよ。
来年ほぼ同時にこの3つが揃います。

楽しみですよね、僻地の皆さん（笑）

>>615
新潟港の8割程度？ソースは？
どうやら違うようだけど、法螺吹くのもいい加減にしろｗ
http://www.pa.hrr.mlit.go.jp/toukei/data/cargo/cargo(item.niigata).pdf
http://www.pa.hrr.mlit.go.jp/toukei/data/cargo/cargo(item.tsuruga).pdf

ID:jDs9XHTK0はアスワンでしょ？w

世界の首脳がくるのは横浜だけどなww

>>617
SILC＝滋賀(米原)＝アスワン

ただでさえ阪神港から上海や釜山へ貨物船がおおく行き来しているのに
なんでわざわざ敦賀なんて行かなきゃならないんだよ？
SLICができても敦賀を回るメリットがない、大部分が利便性の高い阪神港、名古屋港を使うことは明瞭。

>>609
>完成直後の港湾施設を世界首脳にご覧に入れる予定

世界の首脳がくるのは横浜ではないの？

日本海側の港は貿易では韓国・ロシア・中国が中心となる。
敦賀には韓国・ロシア・中国の総領事館はあるの？
新潟には全てあります。

>>609
富山のニートではないなら、最後の１行は余計。

失礼だけど
なんも気にならない

エネ相会議で貿易や物流を語るのは滑稽だね

>>609
>>616の二桁の差が埋まる見込みはあるのか？

>>599
>しかし、APECの件は福井の脱北陸を象徴する動きだね。

はじめまして新潟のみなさん。福井の人間ですけど現状考えて脱北陸はないと思います。
福井の将来利益を考えればまず北陸、次に中部、関西が福井人の大体のスタンスですので。
細かく言うと大変なので言いませんが福井には福井の事情があります・・・・
あと成済まし福井人にもご注意を！

瀬戸内海見たことあるのか？あそこは島が点在していて航路として使える海域が
狭く、船舶数をある程度規制する必要がある。

ほとんどが成りすまし福井人だろ。
なんで相手にしてるの？

あと新潟港は地政学的に重要な港だから、敦賀とはそもそもが格が違う。

SILC＝滋賀(米原)出身福井人＝jDs9XHTK0＝あすわん

あすわんの妄想・・・全国レベルの高層景観スレッドに妄想を発表した様子

303 ：あすわん ◆rq28tx3V46 ：2006/02/23(木) 18:26:13 ID:1epqwwVO0
　　　福井駅前に建設予定の39階建てビルと建設予定の新市庁舎を合成。
　　　5年後の福井市の様子。
　　　http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090130011123.jpg

307 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/02/24(金) 01:01:32 ID:sBII/j1rO
　　　福井のビルそれだけ目立つてことは200m以上？
　　　それとも周りが超低層なだけ？

312 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/02/24(金) 09:29:13 ID:HJbPd0vD0
　　　>>307
　　　超低層ﾋﾞﾙもなにもほとんど一軒家ではないか！
　　　その中に１０階だてくらいがあればそれはもう超高層！ｗ

本福井人ならある程度冷静な書き込みだろう。

なりすましの場合はデタラメか書き込み。

＜合計取扱貨物量（F/T）＞
新潟港　32,508,738
敦賀港　17,089,164
伏木港　11,524,164
金沢港　*3,933,237
＜外国貿易貨物取扱量（F/T）＞
新潟港　15,387,411
伏木港　*8,237,447
敦賀港　*3,397,521
金沢港　**,774,288
＜内国貿易貨物取扱量（F/T）＞
新潟港　17,121,327
敦賀港　13,691,643
伏木港　*3,287,145
金沢港　*3,158,949
※国土交通省・平成18年港湾調査より

ここに今いるのは、まだ識別が出来る人が多いと思う。

>>632
新潟港って思ったよりたいしたことないな
まあ当たり前だけど

やたら東名阪以下は団子状態でどこもたいしたことないんだけど
新潟人はやたら新潟港は凄いって勘違い自慢するからな

新潟人のお花畑の脳内では新潟港は日本を代表する港の1つって事になってるからなｗｗｗ

まあ立命館の教授が書いたこの論文でもじっくり読んでおけよ

http://www.ritsbagakkai.jp/pdf/474_19.pdf

>>620
やはり東北地方の僻地思考では日本中央部の事情がイメージできないようですね（笑）
>>621
領事館ですか。
新潟のような僻地でいつまでそれを維持できますかね？（笑）

単なる賃貸一室程度でしょうから撤退はほとんどコストがかかりませんね。
新規開設もそれこそ書類程度。そのうち敦賀にもできるでしょう。
貿易の取扱量次第ですよ。
>>624
やはり僻地の世慣れしてない皆さんには外交は難しいですね。（笑）
会議などは単なる名目なんですよ。
わかるでしょうかねえ。
なぜ今回のAPECを沖縄札幌除けば、全て福井の周辺で開催するのか。
新潟はなぜ「条件に合わない」と、一蹴されてしまったのか。

僻地思考では永遠にわかりませんよね（笑）

新潟人のお花畑の脳内では新潟市は福岡あたりと並んで
日本を代表する国際拠点都市って事になってるからなｗｗｗ

国際会議は国際拠点都市である新潟市こそ相応しいらしいｗｗｗ

jDs9XHTK0　v5+IZIXbO

この人達は立命館の教授よりも素晴らしい頭脳の持ち主なのだろうか？

http://www.ritsbagakkai.jp/pdf/474_19.pdf

日本海側諸港の外貿コンテナ取扱個数　2006年

新潟港　16.4万ＴＥＵ
下関　　 8.9万ＴＥＵ
伏木富山　6.2万ＴＥＵ
秋田　　　5.2万ＴＥＵ
金沢　　　3.1万ＴＥＵ
境港　　　2.3万ＴＥＵ
直江津　　1.9万ＴＥＵ
敦賀　　　1.1万ＴＥＵ
酒田　　　1.0万ＴＥＵ
舞鶴　　　0.5万ＴＥＵ
浜田　　　0.2万ＴＥＵ

>>640
コンテナの個数だけ多くて、貨物取扱量>>632があれだけって、
いくら僻地の皆さんでも、それがどういうことかわかりますよね。（笑）

ともかく本福井人には敦賀港の今後の健闘と祈ると言っておく。

偽福井人に対しては引きこもってないで、外に出て活動しろと言っておく。

>>637
ではその事情とやらをわかりやすく説明していただけませんか？
どうせ出来ないんでしょうけども（笑）
領事館をつくれるものならつくってみてよ、数年以内にさ
どうせ出来ないんでしょうけども（笑）
会議が行われて福井がどうかわっていくのか、前例を用いて説明していただけませんか？
どうせ出来ないんでしょうけども（笑）

>>638
国内で10番目に貨物取扱量があって仙台広島より多い３つも領事館があるのに
国際拠点でないということをぜひ説明していただけませんか？
どうせ出来ないんでしょうけども（笑）

新潟はなぜ衰退なのか冷静に考えないとあかんぜ

>>641
倍の貨物の量をどこの港から奪ってくるの？
そんなことできるとおもってんの？近くに阪神港、名古屋港と言う国内トップクラスの港があるのに。
だからできるもんならしてみろよ、できてからここに自慢しに来い。

ここは北陸スレではありません
北陸人同士で争うのはやめてくださいー

>>644
衰退してることを証明していただけませんか？
どうせ出来ないんでしょうけども（笑）

新潟は今後ますます衰退が醜くなるぜ

>>642
ありがとう。
福井人より。

現在メインになっている日本海周りのアジア-北米航路はほとんどが大型船である。
そして寄港地の選別は極めて厳しく、事実上日本海側で一港のみとなる。
その港は大型船が停泊できる水深14m〜16mもの規模が必要で、そのような港は日本海側に存在しないために寄港ができない。
また相当量の貨物を一港に集めなければ割に合わないために、大水深岸壁があっても寄港はできない。

つまり来年完成する日本海側最大の新敦賀港大水深14m岸壁と、物資を西日本〜首都圏から集結させる物流センターSILCの相乗効果。
これのみが条件に適するということですね。

残念ながら水深12mしかない新潟港には寄港してもらえません。
そして物流センターのない新潟は貨物が集まりません。
せいぜい小型船で空コンテナを積み出す専用の港として生き残りをかけてくださいね。（笑）

でも福井がなんだか元気そうでうれしいよ。
がんばってください。

あっちこっちに分散投資してるから日本は衰退したんだよ。
日本の港や空港の地位は韓国や中国に遠く及ばなくなってしまった。
立命館の教授は日本海側の港は最もインフラが充実した新潟に集約すべきと
おっしゃっておられる。敦賀港など殆ど触れてもいない。

いい歳した大人が他県のスレでありもしないような夢語っても痛いだけです。
来年の春にまた来てね。
その頃には日本を代表する港湾都市になってるといいね、ｲｹﾒﾝさん。

なんで領事館の設置にそこまでこだわるんだよ。
別に敦賀の場合なら近くにある大阪・名古屋・神戸の各国領事館が
管轄すればそれで十分じゃねぇか。

>>652
人口激減で産業もない衰退新潟に集約なんて危険すぎる

>>653
はっきり言って敦賀では相手にならない。

新潟の相手は金沢。

敦賀相手ではまともに議論する気にならない。ｗ

新潟人て北陸スレや仙台スレなどほかのスレは平気で荒らすくせに自分のスレだけは守ろうと必死だよねｗ

>>652
残念ながら実際に集約されたのは敦賀港のほうでしたね（笑）
太平洋ベルト地帯をいう世界一のバックボーンを持つのは日本海側で敦賀しかございません。

名もない一教授の意見は太平洋ベルト数千万経済圏の厳しい選別の中にかき消されてしまった模様です。（笑）

>>650
ほんとアホだね君って
敦賀港にそれだけ可能性が秘めていたってそれを最大限に発揮しなければ意味ないでしょ？
それができて初めて敦賀港は新潟港を超えたということになるわけ。
現状では新潟の半分程度のレベルなんだからそれができてから自慢しに来い、
そうしたら思う存分構ってやるから（笑）
どうせ出来ないんでしょうけども（笑）
今の段階で君の頭の中のお花畑を伝えられたって迷惑でしかないの。

>>659
説明責任を果たしてからほざいてくれませんかね、雑魚金沢さん
どうせ出来ないんでしょうけども（笑）

敦賀では相手にならないってより
正直がんばってほしい

福井人に良い知り合いいるし
ちょっとなまってるが良い人

>>660
SILCは敦賀のほかに舞鶴、名古屋、阪神と4つの選択肢があるにすぎない
あたかも敦賀専用の物流センターのように書いてるけどそのへん忘れてない？ｗ
太平洋ベルトの貨物を掌握してから自慢してくださいな。
あと説明責任を忘れているんじゃありませんこと？
あなたが説明できるほど頭がよくないというのはこちらとうとっくにわかっているけれど（笑）
そんなことより民放一つ開局のほうが急ぐべきじゃないのか？（笑）
山陰に並ぶ本州一田舎の福井の分際で粋がるのは体裁が悪いんじゃないのかい？（笑）

>>661
圧倒的な地の利は常に敦賀にありました。

その潜在力を最大限生かすための大水深岸壁整備と、日本最大の物流センターSILCの設置なんですよ。
この2つの機能の相乗効果で日本海側唯一の北米航路寄港地となれるわけです。
どちらかが欠けていては不可能となります。
そしてついに来年、時期をあわせて双方が本格稼動に入ります。
楽しみですね。

そのどちらも無いのが新潟港であり、現在はアジアからの事実上「輸入」専用港となっています。
空コンテナの取扱量だけは賞賛に値しますね。（笑）

そもそも新潟は首都圏を相手にしてるんであって、中京や阪神は端から関係ない。
中京関西方面は直江津・伏木富山・金沢・舞鶴・境港などライバルが多い
わけで首都圏独占の新潟を煽ってる場合じゃないだろう。

>>664
”日本海側最大の港になれる可能性がある”と”日本海側最大の港”という
2つの言葉は同じ意味でないということはわかる？
なれるものならなってください、どうせ出来ないんでしょうけども（笑）
来年お待ちしていますから、どうせ出来ないんでしょうけども（笑）

圧倒的な地の利を全然生かせなかった訳ですね。

>>664
敦賀の相手は舞鶴が妥当。

>>663
いまやアジア-北米航路は世界一の航路となっています。
上海や世界第2位の取扱量を誇る国際ハブ、釜山港からの日本海周り北米航路の存在をご存知ありませんか？
運行しているのは全て5万トン級の大型コンテナ貨物船となっています。
そしてその大型船が停泊できる水深14m岸壁は日本海側に存在しません。

そういう状況の中、来年度登場するのが敦賀港大水深岸壁と日本最大物流センターSILCのコンビです。
わかりますね？
SILCが受け持つ港湾施設のうち、この日本海周り北米航路に対応できるのは敦賀港のみとなります。
そのための国家的重点整備であり、敦賀SILC周辺でのAPEC開催なんですね。

日本国の事情に疎い僻地の皆さん、日本中央部で何が起きているのかわかりましたか？（笑）

石炭ばかり輸入している敦賀港に何が輸入されるようになりますかね？

>>669
敦賀は伏木富山・金沢・舞鶴・境港を出し抜いて発展してくれ。

新潟は首都圏を相手にしている。
敦賀は首都圏と関係ないだろ。

>>669
>>670の質問には是非とも答えてくれ。

>>665
太平洋ベルトというバックボーンから効率よく貨物を集める物流センターがメインであり、
港湾施設はその付随機能でしかありません。
港湾施設だけが存在していても無意味ですよ。
わかりますね、僻地の皆さん。

条件に適するのは敦賀港のみとなります。
そして北米航路貨物船は敦賀港の大水深岸壁にしか停泊することができません。

この太平洋ベルト敦賀SILCのライバルになれますかね、僻地の皆さん（笑）

>>669
先生、敦賀が圧倒的な地の利を生かせないしょぼい港だということがよくわかりました！（笑）

では来年までさようなら〜（笑）




太平洋ベルトの大量の貨物を掌握する東京、横浜、名古屋、阪神から貨物を大量に奪えるわけないだろｊｋ（笑）

サッカー板では

浦和や新潟にアンチが多い
その理由は　簡単
○○のくせに　かつて弱かったくせに
ようは　昔自分たちより弱かったくせに　強くなりやがって　悔しい！
そういう思いから

人は一度相手を下だと思い込むと、その考えがなかなかなくならない
その下だと思っていた相手が今やずっと上にいるわけだから悔しいわけだ
人間にとって一番悔しさを感じること

だからこそ、ずっと粘着し続ける

まーた、オラんとこの方が都会だの言い合いになったか。。。

都会コンプレックススレッド作ってそっちでやってよ。

まあそのお。
北陸一の港というのはわかる。
いいライバルなれるといいねえ。

つーか新潟さんも落ち着いた方がいいよ
この人は所詮コピペ荒らし
根拠があるようでなし
ソースがあるようでなし
マジレスを求めても無駄だから
逆にマジレスをしても無駄
この人をファビョらすなら、コピペ応酬で返せばよい
まーつまり時間の無駄ってこと

>>675
勘違い衰退人おつ

>>678
確かにjDs9XHTK0ではリアルでも２ｃｈでもまともに相手になる人はいそうにない。

>>678
まあ、アスワンの妄想は３９階ビルでもおなじみだからな。
信憑性０

現状はAPECのエネルギー会議が決まった。水深１４mの港ができる。SILCが近くにある
だけだのに、よくこれだけ書きつらねると感心するw

>>671
首都圏（川崎）もスピードやコストの面で、今後は敦賀を使う機会が増えるのは確実でしょうね。
地図をご覧ください。

川崎-新潟-釜山（上海）

川崎-敦賀-釜山（上海）

新潟を使うとルートの線形に無駄が生じ、
単純に距離だけ見ても1.2倍ほど時間とコストがかかる計算になります。

残念ですが新潟は事実上、東北地方専用となりそうですね（笑）

俺は出かけるんでこの辺でさようならするは。

引きこもりはこのまま下らない議論を続けてくれ。

信憑性はゼロ。なんたって３９階アスワンだからw

あすわんプロフィール

私の知る範囲ではあすわん氏は全てを供えた大変優秀な人物。

知っているだけでも東京（港区）、富山、福井で大規模なビジネスを展開し生まれは富山系財閥の一族。富山、福井に大量の土地所有。
株式大量保有、シルバーの高級スポーツカーを始め３台以上保有。
世界にはばたく創価学会員の重要メンバーでもある。
年の頃も脂の乗った40ソコソコの熟成期。

ソースカツ丼の様な貧相ものを薦める一流の食通でもある。

若年の若者にキセル乗車を奨める善良な一面もある。

本当は４０過ぎ無職２ちゃん２４時間粘着創価学会員のキチガイオッサン

>>674
逆に考えれば、それだけの大バックボーンがあって初めて
日本海側の港湾に少量の貨物が回ってくる訳ですよ。
わかりますか？
バックボーンを持たない港など端から論外と言うわけですね。

このような大バックボーンを有するのは日本海側で敦賀港のみとなります。

信濃川に港のある新潟港なんぞしょせんは万景号の停泊がお似合いなんだよ。
日本が将来北朝鮮と国交を結べば新潟人が欲しくてたまらない領事館が一つ
増えるぞ〜。ロシア、韓国に北朝鮮の領事館が１００％設置されるよな
（モンゴルは名誉領事で実質意味なし）。

なるほど>>675

ロシア、韓国に加えて北朝鮮の領事館が１００％設置されるよな

>>685
”あすわん”てのは虚言症の奴な。
前に北陸スレであの人の書き込みを読んだことがあるが、病気でないとあそこまで書けない。

リアルでも１００人に１人位の割合で虚言症がいる。

>>686
どうせまわってこないから（笑）
できるものならやってみてよ、来年の敦賀港の貨物取扱量の変化を楽しみに待ってるよ（笑）
どうせほとんど変わらないだろうけど（笑）

確かに新潟は隔離された孤独な地域だよな。
日本海側東北ってのが上越を除く新潟の真の位置だろうね。

その点、福井は同じ日本海側でも日本列島の形状で最も太平洋側と日本海側が接近している
括れた位置だよ。おとなりは京都府だからね。

新潟は産業、文化も知能レベルも劣る、僻地の劣等民だといってもバチは当たらんよ。
まあ一種の収容所みたいなもんだろ。

>>685
そのあすわんのプロフィールは間違っていると思う。
特に富山系財閥の一族。←全くデタラメ。

しかも日本海側東北でありながらも、東北民からソッポを向かれている。
東北民は仙台の方向を見てるからね。

お隣の長野は中京、関東を、群馬は首都圏を見ている。
富山は金沢、長野、関東、中京を観ている。

新潟は必要とされてないんだよな、どこからも。
しかも同じ県内の上越地方の民も向いている方角は長野。

新潟って本当に惨めな隔離された孤独な収容所だよな。

>>692
その弓なりになっている日本列島の形状。
一見したところ新潟が弧の中心に見えますね。
それが僻地新潟民の勘違いを助長させる原因になっているのです。

わが国の人口分布をご覧ください。
弧の下半分（太平洋ベルト）に人口産業の8割が集中する構造となっていますね。
もうお分かりでしょう。
日本海側で真の中心部は敦賀ということになります。

新潟は北に大きく外れた辺境の地（笑）

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1241312833/630

これについても数え切れないほど北陸スレに書きまくっていたな。
建設予定の39階建てビルと建設予定の新市庁舎は両方とも建設の兆しすらないだろ。

>>695
なんかつまらなくなってきたよ。
あなたはふくいの良いとこだけ語ってりゃいいの。
いい歳したｵｯｻﾝが

２ちゃんねるって所はキチガイの数も質も尋常じゃないって
ことだけは良くわかった

>>695
だからなれるものならなってみて
こっちは暖かく見守っててやるから

いくら僻地だろうが福井に住むよりよっぽど快適で便利だよ。
ビックカメラで大量の家電をゆっくり品定めできたり、ジュンク堂で豊富な専門書や文庫本で吟味できたり、
一流百貨店でお買い物ができたり、、豊富なファッションビルでおしゃれを楽しめたり、TBSを同時ネットで視聴できたり・・・
これらはみんな福井じゃ絶対にできないことだからな、
福井なんて言う糞田舎に生まれなくて本当によかった。
大和田伸也とか笑っちゃうよね、糞田舎出身の人間がワイドショーの司会なんかやっちゃてて（笑）

ああ、ここ新潟スレだったか
北陸の地名がありすぎて北陸スレかと思ったわｗ

どうやら結局は負け犬の遠吠えで終了だなw
新潟人は僻地で自給自足でひっそりオメデタイ生活を送ってください。

>>701
負け犬はどっちだか？ｗ
少なくとも北陸のどの都市より新潟市のほうが快適だからいいよね。
北陸人は僻地で新潟を妬み嫉妬しながらそれぞれの生活を営んでください。

＞ビックカメラで大量の家電をゆっくり品定めできたり、ジュンク堂で豊富な専門書や文庫本で吟味できたり、
＞一流百貨店でお買い物ができたり、、豊富なファッションビルでおしゃれを楽しめたり、TBSを同時ネットで視聴できたり・・・
＞これらはみんな福井じゃ絶対にできないことだからな、

見苦しいねえ、負け台詞。
そちらの所得水準で大丈夫ですか、僻地の皆さん（笑）

>>703
ええ、ご心配なく。
それに負け台詞でもないし、中高生のお小遣い程度の所得でも十分だから、
現にそういう経済活動をしている人の中でそういう年齢層の人は少なくないんだし。

そうですか、安心しましたよ。
僻地でがんばって生き抜いてください。
日本の中央部からエールを送ります。（笑）

>>704
まぁ、さすがに百貨店にはいないけどな。
その程度の経済活動ができない極貧地域にそのような企業が政令市効果などという
薄っぺらな理由で進出してくるわけないだろｊｋ。
あまりに妬みが過剰だと分析力も悪くなるんだね、だから言ったでしょ、
脳内お花畑は精神的にも心理的にもいいって。
現実を知り妬みや嫉妬が過剰になると分析力や理解力に支障がでてくるって今よくわかったし。

>>705
ええ、そちらも日本の中心という圧倒的地の利を手にしながら民放2局という最悪の地域格差にも
負けずにがんばって生き抜いてください。
そちらは関西に電気、市場に眼鏡と蟹さえ供給していれば他に用はないのですから。
田舎暮らし応援してます（笑）

つか新潟程度の所得水準で699のような生活を日常的に送るのは無理があるだろw 脳内お花畑なら別だがw

お、いいねえ。
勝敗が決した後には、相互にエールの交換。
裕福な日本の中央部である福井と、貧しい北の僻地である新潟の奇跡の助け合い。

美談だね（笑）

福井人と金沢人の戦いを新潟人が暖かく見守るスレです

>>707
不可能だったら進出してもとっくに売り上げ不振で撤退しているだろｊｋ
これ以上自分の愚かな分析力と理解力を晒さなくていいよ、見ていても痛々しいから＾＾；（笑）

>>708
新潟が貧乏だったら百貨店があるはずないだろｗｗｗ
裕福で日本の中央部でも日本トップクラスの田舎じゃ意味ですって（笑）
ところでNEWS23ってみたことあります？（笑）

日本中央部の福井は、貧乏じゃなくて百貨店もある僻地を尊敬してますよ。（笑）

昨夜から見てると、民放２局だのセブンイレブンだのＮＥＷＳ２３だの
煽りネタがすげぇ独特だよなw これだけは腹抱えて笑ったわwww
貧しいとＣＳだのケーブルだの地デジだの選択肢にすら入らないんだろうねw

福井に負けたのがそんなに悔しいなら教育水準挙げてノーベル賞学者を
輩出してみろや。

教育水準上げてノーベル賞学者を輩出してみろや。

>>711
自分の言ってることに無理があるとは思わない？
地図で改めてみると福井って全然日本の中央じゃないよ、
普通に裏日本の僻地じゃん、それも新潟以上の。
そんなことを言ったら那覇や札幌に三越があることなんて奇跡中の奇跡だな。
あ〜、あほらし（笑）、
馬鹿なことをほざいてないで自分たちの不便な田舎暮らしに対する知恵でも練ってたら？
>>712
こんな低レベルのことを自慢できる福井ってある意味すごい地だよな。
民放2局は凄いぜ、鳥取島根以下だしな。
お兄ちゃんの かなざわくん に助けてもらえばいいのに（笑）

僻地の教育水準を上げるなんて、そんな絶対に不可能なことをおっしゃってはいけません。
せっかくの和解ムードが台無しじゃないですか。
民報2局を褒めてあげましょうよ。
彼ら僻地の心の拠り所なんですから。

まじですごいですよみんぽう2きょくあるなんて！立派！よくやった僻地（笑）

>>715
先ほどは>>695のような本当のことを書いてしまい申し訳ありませんでした（笑）

福井はこれからも僻地を応援して行くます、がんばってください新潟！

苦し紛れに教育水準ってｗｗｗ
かわいいのぅｗｗｗ
新潟県って全国学力調査の結果悪くなかっただろ
平均より上で田舎軍団が異常によかっただけだろｗｗｗ
まぁ田舎だからやることなくて勉強するしかないってことをよくあらわしてるよな。

>>717
福井が日本の中央部だなんてお前しか思ってないだろうな
警告！他の人にその愚考を晒さないように！！ｗｗｗｗ

海外旅行での年間出国率　（全国平均13.9%)
http://www.jata-net.or.jp/tokei/004/2007/08.htm
北海道・東北　　　　　　　　　関東　　　　　　　　　　　　　 東海
▲ 32位 宮城県　*7.0%　　　◎ 01位 東京都　25.9%　　　◎ 04位 愛知県　16.5%　　　
▲ 36位 北海道　*6.0%　　　◎ 02位 神奈川　21.8%　　　○ 11位 岐阜県　12.6%
▲ 36位 福島県　*6.0%　　　◎ 03位 千葉県　18.3%　　　○ 12位 静岡県　11.9%
● 40位 山形県　*5.2%　　　◎ 08位 埼玉県　15.4%　　　○ 13位 三重県　11.8%
● 45位 岩手県　*4.0%　　　○ 14位 茨城県　11.2%
● 46位 秋田県　*3.8%　　　○ 17位 栃木県　10.2%
● 47位 青森県　*3.4%　　　△ 18位 群馬県　*9.9%

北陸・甲信越　　　　　　　　　関西　　　　　　　　　　　　　 中国
○ 19位 山梨県　10.8%　　　◎ 04位 奈良県　16.5%　　　△ 19位 広島県　*9.8%
△ 19位 長野県　*9.8%　　　◎ 06位 大阪府　15.9%　　　△ 24位 岡山県　*8.6%
△ 21位 福井県　*9.1%　　　◎ 07位 兵庫県　15.6%　　　▲ 27位 山口県　*7.3%
△ 22位 石川県　*8.9%　　　◎ 09位 京都府　15.3%　　　▲ 29位 鳥取県　*7.2%
△ 25位 富山県　*8.4%　　　◎ 10位 滋賀県　14.0%　　　● 41位 島根県　*5.1%
▲ 35位 新潟県　*6.4%　　　△ 23位 和歌山　*8.7%

九州・沖縄　　　　　　　　　　四国
○ 15位 福岡県　11.1%　　　△ 26位 香川県　*8.1%
▲ 30位 佐賀県　*7.1%　　　▲ 27位 徳島県　*7.3%
▲ 30位 熊本県　*7.1%　　　▲ 34位 愛媛県　*6.5%
▲ 33位 大分県　*6.6%　　　● 42位 高知県　*5.0%
● 38位 長崎県　*5.9%
● 39位 沖縄県　*5.8%
● 43位 宮崎県　*4.9%
● 44位 鹿児島　*4.5%

くそ僻地って海外が異常に遠いよな。貧乏だからかねえ〜（笑）

だからさぁ教育水準上げて英知を結集して生き残れをはかれと言ってるんだよ。
あれだけ必死に招致活動して惨敗じゃ頭悪いと言われても仕方ないぞwww

おっと、>>719は誤爆ですた。
スレ汚し失礼しました新潟のみなさま。

日本中央部の福井は僻地のみなさまを、これからも応援していきます！

教育水準も、ひとりあたりGDPも日本は北欧(フィンランド、ノルウェーなど)
以下だけど、どっちが大国か？
　
新潟市が日本だとしたら、福井県は北欧の一国だろ

>>722
一人当たりのGDPで福井と新潟を比較してほしいのですか？

福井人はそのような残酷な行為を望みません。（笑）

>>719
どうでもいいｗｗｗ

福井ってほんとかわいそう（笑）
日本トップクラスの情弱県 宮崎、徳島と互いに傷をなめ合ってろｗ


民放2局が日本の中央部ってｗｗｗｗ
腹が壊れるｗｗｗｗ

まず全国のみなさんにどこにあるのか認知されてから頑張りましょう
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200806/28/90/d0006690_19224713.jpg

海外に目を向けると
貧困僻地イメージで有名なのは北朝鮮ですかね。

有名ですよね（笑）

ﾌﾟｸｲ県も拉致で有名ですね(笑)

>>724
誤爆に対してどうでもいいなんてコメント付けちゃって、一体どうされましたか僻地の皆さん（笑）

>>728
ウソをウソと見破れる能力が僕にはあるんです（ｷﾘｯ ）ｗｗｗｗ

そういえば小浜ガールズ（爆笑）はどうなりました？ｗｗｗ

新潟人はここ数年で凄い自信を持つようになったからな。
政令市を持たない地域から何を言われても、痛くもかゆくも無い。

私はウソなんて一度もついたことありませんよ。

小浜ガールズはどうなったもこうなったもありません。
小浜ガールズとして活動してますよ。
福井と新潟の友好と親善のために、新潟にも彼女たちを呼んであげてください。

>>730
将軍サマも早く長距離ミサイルを手に入れて、新潟人のように自信を持ちたいとのコメントを残しています。

新潟は世界中から羨望の的ですよ、すごいですねえ福井人は尊敬してます（笑）

>>730
ここ数年で人口減少衰退がもの凄く加速したのに反比例してて非常に興味深いです
ぜひ一度あなたのその心理を精神分析させてください

>>733
県民と市民の違いもわからない方はお帰りください

ここで福井で遊んでいる奴！　
格下を弄るのが楽しいのはわかるけど、ちょっとしつこい。飽きた。

新潟市vs福井県
　
だから、県じゃないと戦えないことを認めているのですね^^

これだけのなりふり構わない負け惜しみを見ると、
新潟の敗北感・ダメージ感は相当なものだね。
日本海側で過去最大級の閣僚級国際会議の歴史的開催をめぐり
自称「環日本海圏拠点都市」のメンツにかけて新潟が
必死の誘致活動をして福井に完敗したんだからなw
そりゃ立ち直れないくらいショックだろうよwww

２chで荒らす奴は、全部「俺が上、お前が下」これだけで内容がまったくないな。
なにがあったか知らないけど、福井が上、新潟が下。これだけ言いたいんだろ。

＞ビックカメラで大量の家電をゆっくり品定めできたり、ジュンク堂で豊富な専門書や文庫本で吟味できたり、
＞一流百貨店でお買い物ができたり、、豊富なファッションビルでおしゃれを楽しめたり、TBSを同時ネットで視聴できたり・・・
それはしないよ。
新潟では家電量販店と言えば、ヤマダ電器かケーズ電器、本屋はツタヤ、百貨店行かなくてもイオンの中に適当にあるからそれで十分
飲むのは地元の居酒屋、わざわざ駐車場探したり、飲酒検問ビビりながら駅や古町へ行くことはない。

２ちゃんねるで暴れまわって情けない自分の自我を保ってるんだろうね
この手のタイプの人間は構えば構うほど増長する

>>740
所詮ネット弁慶ですから

新潟は北陸スレで金沢を煽り荒らしまくるくせに
自分とこのスレでは荒らされも反論すらできないんだなｗ
スルーしてればいなくなるって思ってんだろうけどヘタレ過ぎるだろｗ
毎日北陸スレ監視してる岡崎くんどこいったのーｗｗ

>>742
よんだか？

まともな反論をできる能力がない金沢が言えた口か？

日本海の外貿コンテナ貨物量(港別)
http://www.kokudokeikaku.go.jp/share/doc_pdf/2534.pdf

敦賀港かわいそ・・・

■ビックカメラ・ヨドバシカメラ
■ジュンク堂・セブンイレブン
■テレビ局・テレビ番組
■東京インテリア
■自動改札
■高速バス

このあたりで煽ってる奴いるけど薄っぺらくて恥ずかしいから止めて欲しい。
たぶん岡崎かな。安っぽくて軽薄で新潟の価値観が疑われてしまう。

環日本海経済研究所
http://www.erina.or.jp/jp/Info/access.htm

>>745
心外だな

>>745
これって見事なまでに全部東京にあるよな。煽りのセンスのかけらもない。
おそらく新潟の誘致関係者も同じような感覚で陳情して失敗したんじゃないの。
福井の関係者は福井にはあって東京にはないエネルギー施設などをアピール
したんだよな。

7文字か。
がんばって鳥検索したのね♪

>>748
バカじゃない？

会議誘致に当たって新潟にしかないもの挙げてみろや

ごめん違った

>>748
バカっぽい

>>748
東京にあって当然、
こういう企業が地方に進出するにあたりまず近隣、そして規模の大きい都市から進出しくものだろう。
ジュンク堂、ヨドバシ、ビックは安っぽくて軽薄なものだとは思えない。
>>752
では安くて軽薄ではないものと言ったら何なんだ？

サミット成功実績じゃない？

比較対象が分からないけど。

去年のサミットのエネルギー会合は青森だしねえ
核関連施設に関係してるんじゃないの
新潟は原発休止中でいろいろあれだし

>>753
代替店舗が考えられる商業施設を他都市への煽りにするのが軽薄。
新潟の自慢のレベルが下がってしまう感じだな。

せめて大塚家具とか特異的な業態なら妥協できるが。

>>756
その店があることが一つのステータスみたいになってることは確か
代替なんてなんでもある。

※あくまでも個人の感覚です

(俺も)

>>755
原発問題の渦中にある新潟ではやれないわなｗ

福井と新潟の比較データ

新潟　http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Article/01zai,0.pdf
福井　http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Article/01zai,0.pdf

訂正　新潟と福井のデータ

http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Article/01zai,0.pdf
http://www.city.fukui.lg.jp/d150/zaisei/hikaku/index_d/fil/015.pdf

新潟から核兵器解体を
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/niigata/090508/ngt0905080402002-n1.htm

新潟にＹＫＫ並みの企業ってあるｗ？
コマツ並みの企業はｗ？
セイコーエプソン並みの企業はｗ？
三谷商事並みの企業はｗ？
年商千億超えの企業もろくに無いくせに
もっと東大･京大合格者を増やしてみろ！
年商ニ千億以上の企業をもっと増やしてみろ！
五千億以上の企業を造ってみろ！
東大、京大に進学するのは少ない、大企業は無い
県民性も消極的で北陸、長野に比べて伝統文化の面が貧弱

なにやってもダメなくせに変な見栄張ってんじゃねえよ！
なにやっても中途半端でいい加減
そのくせ田舎に見られる、カッコ悪い、だから東北はイヤって本当フザケンナ！
身の程を弁えない、こういうところが新潟のダメなところなんだっての！

日朝国交正常化がなされ、新潟に朝鮮民主主義人民共和国領事館が１日も早く
設置されることを祈っていますw 新潟のステータスがさらに上がりますねw

環日本海側時代の盟主を新潟は目指していたんだ？（笑）
北陸州の州都も？（笑）

かなわぬ夢だね・・・・。新潟は隔離された孤独な地域で、俺から見れば収容所に見える。
つかどうやったら、そんな東北地方から、そんな馬鹿な夢を見れるの？
本気で馬鹿だから？教育水準も低いから？ビンボーだから？

>>765
何回も同じことを書かせるな。

新潟は端から北陸方向には向いていない。
関東と東北方向を見ている。
西日本の北陸には全く興味なし。関係なし。北陸は別物。

>>766

以前に州都争いで金沢を意識していたような論調が新潟にあったと思うけどね。

まあこっちを見なくて良いよ。なんの関係も無い別地域だ。
上越だけは北陸長野のカテゴリーだろう。

まあでも、北米航路が新潟をスルーるすってこれ本当なの？w

>>767
同じことを何回も書かせるな。
２ｃｈとリアルは全く違う。
リアルでは北陸などには見向きもしない。

北陸弁など反吐が出る。
県民は誰も北陸など見ていない。
関東・東北・信州は関係が強いが、親不知の西など全く無関心。

同じことを何回も書かせるな。

でも新潟も単独で戦うんじゃなくって、もっとどっかと連合組むようでないと厳しいんんじゃない？

>>767

＞関東・東北・信州は関係が強いが

みんな背中を向けているよ、お宅の交流人口みれば分かるよ。
自分の足元みないで東京に憧れているだけ。
恥ずかしいね。足元を固めておかないツケが回ってきたようだね。
どこも新潟なんて必要としてない。

孤独な隔離された地域だと思うよ。

>>768
本当だよ。
どこから物資集めるつもり？
物流センターあるのかな？
首都圏川崎そのまま東京横浜港から北米出荷ですよ。
関西中京西日本だけが日本海周り北米航路を利用してるんですよ。
しかも5万t級貨物船しか運航してない航路なのに、それが寄港できる岸壁が新潟にはないんだよ。
どうするつもりかな？

隔離スレ行け

環日本海圏の迷主・新潟w

>>767
新潟にとっての北陸は、北陸にとっての山陰かそれ以上に関係ないと思っている。
２ｃｈのお国自慢とリアルを同じに考えないことだ。

強がるのは精神的に追い詰められている証だなｗ

>>775

その割には監視しているね（笑）
いつも北陸スレを荒らしているようだし。
まったく興味ないのは同じことだよ。
でも、そんなシベリアみたいな地域がどうしたら勘違いできちゃったのか不思議。

>>771
ともかく県民は北陸方向は全く見ていない。
２ｃｈの情報で勝手に新潟が北陸方向に関心があると思ってもらっては困る。
リアルでは北陸の話題なんて全く出ない。

>>777
２ｃｈとリアルは違うと何回書けば分かるんだ？

指定を受けまくる、欲しがりまくる体質というのも、実は不安感の表れ。
約束がなければ見捨てられてしまうと言う不安感に常に苛まれている僻地新潟ｗ

>>777
一部を全体と捉える莫迦との議論など時間の無駄だ、
気が済むまで毒を吐いてけ。そしてさっさと寝ろ

おまえら北朝鮮には興味あるよな？w

また今日も徹夜か？あすわんさんよ

明日は仕事だぞ、またこんな夜中まで起きてちゃんと起きれるのか？ｗ

あらゆるものに指定を受け、目に見えるハコモノを建てまくらなければ安心できない心理状態。
ベースにあるのは僻地で孤立した地勢から来る、孤独感疎外感です。

そして今回はそのようなあらゆる指定もハコモノも実績も全く無視されてしまった。
新潟人にとってこれほどのショックはない。
それは恐怖と言ってもいいレベルの衝撃をもって新潟県庁を激震させた。
もはや俺たちに明日はない。
誰もが直感的にそう感じたのだ。
今まで積み上げてきたあらゆる法的指定、実績が全て海面下2ｍに水没してしまった。

新潟のテレビは北朝鮮の放送も映るって本当か？w
スゲーな。こればっかりは福井人も金払っても見れないわw

>>772
新潟は消費地から遠いから大規模な物流センターは無いね。
でも、天然ガスとかはパイプラインで東北から東海まで供給してるしする予定。
将来的には北陸も？

敦賀に北米航路が寄港する予定はアルの？

HapeZOQO0は馬鹿か？

２ｃｈのお国自慢とリアルは違うと何回も書かれているのに。
お国自慢依存症だとリアルともお国自慢と同じだと思い込むようなるのだろうか。

そもそも発端は昔の北陸三県スレで、”新潟の方も書いてもけっこうですが・・・”なんて注書があったことだ。
それがなければ新潟は北陸スレとはほとんど関係なかったと思う。
リアルでは北陸の話題なんて聞いたことがない。

せめて新潟にもまともな産業があればな
田舎もんが豪雪をさけて辿り着いて集まった場所ってだけで
何にも外にアピールするもんがないよな。
下らん実に下らん都市だよ。

新潟の産業は農業と食品だよ。
毎年秋になると３０００億円の儲けがあるんだよ。

工業だって弱いわけではないしな。

北朝鮮との密貿易も盛んだな

北朝鮮云々言っている時点で小学生のいじめっ子とおなじ思考回路なんだよ。

みなさん、>>792は体はおじさんでも頭はおこちゃまですので相手しないようにー
近づくと馬鹿が感染りますよー

>>787
釜山からシアトルに定期便が出てるだろ。
あれに敦賀を使ってもらうように交渉してるらしい。
ただし、コスト面から相当量の貨物がなければ寄港してもらえないので、SILCの完成が待たれているわけ。

実は大型専用大水深岸壁だけは去年秋に完成。
大型船も何度か接岸視察に訪れているが、ガントリーがまだ未完成。
SILCにあわせる予定。
そしてAPECで売り込む予定となっている。

エネルギー会議を名目にして、本来の目的はそっちのほうだと誰しも考えていること。
政府も当然それを知っていて福井にAPECを誘致したんだよ。
APEC自体、アジアと北米の貿易経済会議ですから。

新潟だって当然そうだろ。
エネルギー会議なんてのは名目に過ぎないからな。
新潟港をアジアにセールスする絶好の機会だから誘致活動していたんだよな。
知事と市長が雁首そろえて、マスコミ駆使しながら必死で。

しかし敦賀港の福井に破れてしまったんだよ。
バックボーンの弱さで負けたんだよ。
今回は関東を中心にAPECを開催するか、それとも関西西日本かで駆け引きがあった。
そして勝ったのは西日本。
時代は中国東アジアとの関係重視と言うように変わったわけだ。
そういう国家的な成長戦略の元、
共に日本海側貿易の盟主の座をかけて競合していた福井と新潟が、今回のAPEC開催に名乗りを挙げた。
当然と言えば当然の流れ。
実は原発も全部単なる名目に過ぎない。
目的は東アジア北米貿易における日本海側盟主の座争いだったわけだよ。

港町新潟（笑）
普通は港町ていうと異国情緒溢れた文化を感じるものだよな。
横浜・神戸・長崎みたいな洒落た西洋文化を醸し出すよな。

新潟は異国っていっても北朝鮮の拉致問題くらしか浮かばんな。
唯一西洋らしきものといえば『ジェんギンス』くらいだろう（笑）

こんなのが港町（笑）新潟が港町を名乗ると
港町のイメージが悪くなる。都市名を聞いて、なんのロマンも感じられない。

いくら外国にアピールしたってこちらで扱う貨物が多くなければ意味ないってことだろ。
わざわざ名古屋、阪神港が近くにあるのに
新参の物流センターを通じて貨物の輸出方法・経路を変えるなんてどこの会社がするんだよ。
そんな冒険心・好奇心旺盛な会社があると思うか？
名古屋、阪神であれば十分に確立されてる、それを上回る利便性を敦賀が持つなんてことできるわけないだろ。
日本第1位と第4位の港だぞ、わかってんのか？

しかし新潟港って場所が悪すぎるだろ。
相当沖合いまで埋め立てないと大水深岸壁など無理ではないか？
いまさらそんな大規模公共事業なんて無理だわな。
残念だけど北米航路の大型船は無理っぽいね。

>>795
＞バックボーンの弱さで負けたんだよ
このソースは？もう選定理由が発表されたの？
まさかお前の妄想じゃないよな？

>>797
吹田の物流センターと名古屋の物流センターを統合するのがSILCだってことぐらい基礎知識として知っておけ。

それに関西や名古屋とはいえそれぞれ単発で北米輸出するのはコスト的に無駄なんだよ。
上海釜山からの北米航路はその何倍もの貨物を扱っているからね。
それに載せたほうが安上がり。

しかし昨日からこうして話を聞いていると、なんていうか新潟が負けたのがよくわかるわ。
おまえら港町に住んでるくせにどうしようもない無知だな。
港がなぜ存在するか、その理由すらわかっていない素人ばかり。
よくこんなんで今まで港自慢やっていたものだ。
物流全般見えていないと港なんて語れんよ。

新潟は対ロシアが唯一の希望なんだろうな。っても
ロシアの重心は東欧であって極東ではないがな。
しかも不安定な地域だし、しかもロシア自体が世界の僻地で、そのなかでも僻地のシベリアが頼り（笑）

その点、敦賀は今から世界を支配する中華だしな、これは強いよ。
何十年先か分からんが敦賀にもチャイナタウンとか出来てたりするかもね。

>>799
さすが世慣れしていない僻地人（笑）
昔の日本人でさえ大本営発表など（ｒｙ

>>800
ソースは？

>>800
新潟には空港もある。
港しかない敦賀とは違う。

それでもあんたはHapeZOQO0よりはかなりマシだ。

>>794
>>795

ほおお。よくできた話だな。
SILCが敦賀使うという話は作り話で無くて本当？

>>804

あらあらまた僻地人的思考が炸裂しましたな。
敦賀には空港は無いが関西国際空港があります、中京国際空港があります、小松空港もあります。
どうして市町村の区切りで考えるのかな？

あっ新潟って隔離された孤独な収容所みたいな地域だし、そんな発想でも仕方ないか（笑）

>>804
空港なら小松にある。
北陸は広域的には同一地域だ。
県の枠でしか考えられないのは君ら特有の僻地思考そのもの。
確かに新潟にとっての県境は、ほとんど国境だからね。

>>802
ソースがなければお前の言ってることはウソってことになるよ。

EwWDW6ez0さんの話にはソースがない。
３９階の前例があるだけに、たられば定食は避けるべき。

>>804
>県の枠でしか考えられないのは君ら特有の僻地思考そのもの。

あんなに離れた空港と新潟空港を同じに考えてもらっては困る。

福井県の会議開催決定でここまで話を作れるって凄いな

・・・ってか広域関西での会議開催ってことでいいんだよね。
福井や敦賀云々の市町村で語らないほうが自然だ、この流れでは。

SILCが吹田と名古屋の物流センターを統合したなんていう記事が探しても見つからないんだけど。
やっぱりお得意の法螺か（笑）

>>812
机の下でも探したのか？（笑）

http://www.bcap.co.jp/s-hochi/n080905.html#1
＞　----ところでシルクは、現在どの段階ですか。

和泉　滋賀県を中心に製造業関連で約百社に声をかけました。
入居数は十〜二十社程度になる見通しですが、関心を示す会社は多いですね。
いずれにせよ、利権や政治家らの圧力を排して進めていきます。

去年の9月でまだこの段階かよ、宝の持ち腐れだな。

>>812
お国自慢でまともな議論は無理なようだ。
３９階妄想根性では議論にならない。

実質、中越下越しかベースの無い新潟は限界だよな。
あんたら何処と連携するつもり？後背地ないよな。
近隣県なんてみんな新潟に背中を向けているだろ。
同じ県内の上越ですら、新潟市を向いてない。

こんなのが何が「新潟市民ともなれば日本海側の発展を考えているもの」だと言えるよな。
本当にお前らみていると鼻につくよ（(笑)
気持ち悪いったらありゃしねえ。

他人のふんどしで相撲をとる、とはよく言ったものだ。

>>814
おいおい、10〜20社って凄い数字だろ。
まだ完成前だぞ。
製造業っつてもそこらの町工場じゃないんだよｗ
一社あたり工場いくつも有する大企業ばかりだよ。

＞一社あたり工場いくつも有する大企業ばかりだよ。

であることをお祈りいたします。

>>817

え？地元発の自慢が農業しかないくせに？（笑）
しかも農業に対しての極度の劣等感（(笑)
本当に滑稽な奴らだよ。

>>818
上でも下でもいいがソースは出ないのか？

はて、敦賀や福井の自慢って何でしたっけ？

>>822
阿呆はスルーで。

>>822

中京、関西、北陸との連携だよ。
これらに必要とされる都市。
まあ都市単体で考えるほど、発想が貧困でないんだわ。

お前らと違ってね（笑）

>>818
ソースまだか？

まあ新潟ほど勘違いできる奴らはいないよなｗ
唯一の心の拠り所が日本海側最大の港都市ｗ
実情は北陸３県の主要港を足した程度ｗ
ほんとアホらしいｗ

>>818
そのソースは？

まあとにかく乞食みたいにソースソース欲しがる前に>>814でも嫁ｗ
敦賀の国際ターミナル待ちと書いてあるだろ。
両者連携して密接に働きかけることが大切なんだよ。
これは国家プロジェクトだからね。
だからAPECを全部滋賀の周辺で固めて、SILCと敦賀国際ターミナルを見学させようって魂胆なんだす。
世界中からSILC周辺に集まるAPEC閣僚や首脳、マスコミ関係者は数千人規模に上る。
こんなに絶好のチャンスはない。

来年きみら僻地の街頭ラジヲからもSILCや敦賀港の名前が聞けるようになるかもよ。

>>826
300万人を抱えてる北陸のくせに最大の港が新潟港の半分程度の貨物取扱量、
そのほうがアホらしい

>>826

しかも開港都市だと（笑）
横浜・神戸・長崎・函館・・・みな異国情緒溢れる文化の薫り高い都市だよな。

で、新潟は？（笑）みなまで言わなくても良いよね？（笑）
よくこんな開港都市って肩書きだけで木に登れるよな。
住んでいる奴らがギャグだよ。

豚もおだてりゃ木に登るブーーー♪とはよくいったものだ。

しかも誰もおだててないし勝手に勘違いしているだけって落ち（笑）

新潟県内の港をすべて新潟港に集約し上辺だけの取り扱い高だけで新潟港は凄いと思えと言われても…
新潟港に集約してるから新潟県は均等な集積ができてないんだろ？
定期便にしても伏木、金沢、敦賀の方が圧倒的に多いし産業も広い範囲で発達してんねよ。

>>828
結局３９階妄想当時から進歩していないってことだ。
妄想を元にして語っている。

>>831
上越には直江津港があるよ。

福井県の敦賀港に国際ターミナルが整備され、
中国などアジアやロシアなどの玄関口になるようなことがあれば・・・
　　　　　　　　　　↓
　　　　（あすわんフィルター）
　　　　　　　　　　↓
　　　　敦賀の国際ターミナル待ち

まさにペテン師ですな


新潟港より貨物取り扱いの多い港の中で新潟市と同等かそれ以下の都市は静岡市しかない。
静岡県は太平洋側かつあれほどの人口を持っているのだから無理もないが新潟県程度の規模でこれほど
大きい港を持ってるんだから新潟港を馬鹿にできないわな。
さらに水深暫定１２ｍってだけですぐに１４ｍにできるんだから北米航路をよらせることも可能である。

>>831
直江津港っていうのがあってだな。

>>833
七尾港と福井港があるだろｗ
それを踏まえると新潟港が特別だとはとても思えないわけで…
もうわかるよね？

>>831

だからこその同じ面積でも310万と240万の差が出るんだよ。
産業や大学でも学力でも所得でも差が出るんだよ。

実に下らん都市だよ。
単にイナカッペが豪雪をさけて寒さを堪えながら寄り添うように集まっただけの都市。
あとカクエイの強欲政治ね。
まさに昭和の成れの果てだって。
実に下らん。

>>835
直江津と七尾、福井は桁が違うから
現に>>639の論文にすら登場しない

あすわん と 金沢japon が夢のコラボをしている様に思える（笑）

>>837
じゃあ北陸３県のすべての港の取扱い高と新潟県内の港の額を出してみろよｗ
大して変わらんだろ？
新潟港を凄いと思えｗほんとアホらしいんだけどｗ

>>834
馬鹿だなあ。
水深さえあれば寄港してもらえるって・・・（笑）

さすが僻地思考。
宿泊インフラさえあればAPECの誘致もできるのかね？
さすがです僻地（笑）

一番面白かったのは

川崎　→　敦賀　→　釜山

だとｗ　　どんなジョークだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんかね、たぶん福井の人が「県や市の枠で考えるのは僻地思想」って言ってたよ。
>>806-807

せっかく作った港に北米航路が就航するといいですね。

あと>>814では敦賀にロシアの窓口も期待されていたね。
ますます新潟の座が危ういね。

>>843
APECでの売り込み次第ですね。
わが国で20年ぶりに開催される世界最大の経済会議だから宣伝効果抜群だろうけど。
アジア太平洋経済会議、つまり中国と北米が招待されるからね。
しかし新潟は重ね重ね残念でしたね。

（笑）

>>839
お前が出して、めんどくさい。
人口も相等じゃないし比較にならないでしょ。

くやしいと思うその気持ちを原動力に計算をがんばって！

一応自分でやってみたけどコンテナ取扱個数だと
新潟県が183TEU、北陸の雑魚共の合計が104TEU。
合計取扱貨物量だと直江津の分足しても新潟県の方が上だね。
人口で60万以上差があるっていうのに
>>840
馬鹿だなぁ、寄港してもらうではなくて寄港させることが可能となるってことだろ。

>>846
また空コンテナ数えてますか（笑）
輸入専用で積み込む貨物が無いからって、涙ぐましい港ですよねー。

＞寄港してもらうではなくて寄港させることが可能となるってことだろ

ほほう、敦賀に敗北を喫したことが相当悔しいようですね。（笑）
唯一のアイデンティティーであった港で負けちゃったわけで、まあ気持ちは理解できます。

時メッセ作ってAPEC開催させることも可能となったわけで、それはよかったね、インフラコレクターの僻地さん（笑）
そういう僻地思考ってあからさまに馬鹿にされてるのわかってるのかなあ？

>>847
２つのデータを加算したのが見えないのか？
お前は盲目か？


敦賀に負けた？はぁ？
ちなみに境港は以前から水深１４ｍだったわけで、今まで水深の深さで勝負してたのか？
現状の2倍の差を埋めて追い抜いてからそうほざいてくれよ、
こちらは敦賀なんつー一般人にもろくに知られてない田舎などなんの意識もしていないから
今日はもう寝ますか？あすわん、もといペテン師さん？

なんか可哀想な人がいるけど空気を読まずに投下
「メガソーラー発電所」検討
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=3&newsNo=158917

日照時間が短いのがネックだけど色々試験運用はする感じで何よりです。

>>847
ところで日本の中央部の福井県にはいくつ民放があるんでしたっけ？＾＾


えっ〜と、2局でしたね、それも山陰以下の（笑）
そんな環境でよく日本の中央と名乗れたものだ
あなたの脳内お花畑は現在何分咲ですか？（笑）
当然満開、お花が咲き誇ってますよね？ｗ
今度ご一緒にお花見でもいかがですかｗｗｗｗ

間欠負け惜しみ　かよ（笑）

時々思い出したように発狂するんだな僻地。

>>851
出鱈目を言いまくるお前にだけはいわれたくないな、
ではこれまで水深を比較していたのか？
敦賀が新潟を現時点で上回っているのかどうか？
SILCの件に関してソースを求められたデータのソースを夜までに探してきてください、
そしたらまた遊びましょう？


民放は禁句でしたね、福井県民の皆さんの（笑）
気分を害してしまってすみません＞＜

>>851
負け惜しみとは敗者がいう言葉ですよ、
そのくらい小学生でもわかる、新潟が敦賀に負けていない、
むしろ敦賀は新潟の半分程度の実力で完敗しているという事実があるのにそれは成立しない
この低い国語力、本当にあなたは学力調査第二位の福井県民なのでしょうか？（笑）
おそらくあなたが抜きんでて馬鹿だったってことでしょうね、（爆笑）
今までの法螺でよくわかってますから、
国語力が低ければ当然遠いと僻地の言葉の違いもわからないでしょうねｗ
なんせあなたは馬鹿ですから（笑）
明日は会社であなたのその馬鹿さを韜晦することをがんばってくださいね（笑）

水深て何のことだ？
新潟なんてそもそも水面下だろ。
福井市が勝てる勝負じゃないよ。

確かに僻地の言葉はわからんが、歯医者と敗者の違いくらいは私にもわかる。
新潟は負け惜しみしか言わないのであれば、それは敗者ということであろうよ。
じつにわかりやすい僻地です（笑）

　　 　　 　　　＿＿＿_　　　　　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ　
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　じつにわかりやすい僻地です（笑）
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼　　
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

なんか同じAAでも新潟人が貼ると妙に田舎臭いというか垢抜けないというのか・・
謎だな。
やっぱ福井との数百キロの距離はそのまま年代の差にもなっているのかな。
リアルタイムに過去の人と交信しているみたいで面白いインターネットだよ。

首都圏にしてみれば、新潟港（実は直江津港の方が近い）
中京圏にしてみれば、敦賀港
関西圏にしてみれば、舞鶴港
なんだろうな。

あれま、また今日もいらしてるのか、ふくいのｲｹﾒﾝさん達^^

新潟そこまでバカにしてるなら、こんな所で時間無駄にすることないのに。
実はあなたたち新潟が大好きなんじゃない？笑
毎日ご指導ありがとうございます^^

中京圏なら伏木じゃないの？
正直敦賀なんてどうにもならないじゃない

HapeZOQO0は一晩中独り言を書き込んでいた。
自分の書き込んだことがスルーされていると気付いてないようだった。

しかし新潟はギャグみたいな存在だよな。
あれだけ港が凄いとかいいながらの単に県内の主要港が新潟港しかないだけのことｗ
首都圏の日本海側重要港とか嘘じゃんｗ
だいたい関東の主要工業地帯から４００ｋｍ近く離れてるじゃねーかよｗ

まあ今週末はAPEC関連でひどい荒れようだなｗ

というわけで400レスくらいろくに読んでないのだが結局のところ
開催地の選定理由は何だったんだろうね。
新潟が外された理由もあんまり明らかになってないみたいだし。

まあ新潟県関係者涙目ｗｗｗなんだろうが地道に産業誘致とか港湾PRしてくれればいいよ。

ちなみに北陸で外国へ輸出してる企業の半数ちかくは名古屋や関西から輸出してるんだけどな。
それでもトータルで新潟港と変わらないって新潟には輸出産業がないってことだろ。
出てくのは空のコンテナばかりｗ

>>864
お前の陰湿さとKYさと執念深さは大したもんだ。

嘘を指摘しただけで陰湿な奴という烙印を押されてしまいましたｗ
しかし新潟は笑いの玉手箱みたいなとこだよね。
東日本の大阪みたいな感じ？

>>864
新潟県と北陸3県じゃ70万近く差があるんだが
それでもトータルが同じってことは北陸がしょぼ（ｒｙ

>>866
そもそも匿名をいいことに、誹謗中傷をしつこく書き込み続ける時点で陰湿な性格の証拠だよ。

【大都会】金沢にＪチームを！【特例】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1231633991/886n-

金沢の有名企業ってなによ？という話になり、ある金沢人が自慢げに…

702 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch：2009/05/04(月) 06:42:39 ID:aGL4oYUd0
はあ？天下のヤマダ本店はどこに有るのか知っとるんかいや？
もう少し勉強して出直せま

714 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch：2009/05/04(月) 23:16:30 ID:/CrkPwRZ0
>>702
ヤマダって群馬県だろ

715 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch：2009/05/05(火) 01:32:16 ID:+bnnHMwhO
>>714正解！

721 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch：2009/05/05(火) 08:40:57 ID:fga9qayk0
>>714>>715
本社は群馬県だが本店は金沢だろ
店に行くと「金沢本店」って書いてあるから

722 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch：2009/05/05(火) 08:49:04 ID:zlFhFDnR0
そうだよ。本店は金沢だよ。
群馬じゃ北に偏りすぎてるから、西日本を統括するために
金沢に本店を置いたんじゃねぇの。

北陸の奴らは新潟港を凄いと思え！ｗｗ
関東の主要工業地帯から４００ｋｍも離れてるのに
重要港ってギャグですよね？
東北内の秋田港の方が重要ですよｗ
そんな程度で国際港をアピールするなんて必死過ぎますよ新潟さんｗ

>>869
これはすごい
さすが勘違い金沢人

ヤマダって各県に本店があるのに・・・
ttp://www.yamada-denki.jp/store/index.html

だって本州日本海側唯一の「中核国際港湾」なんですもん
それすら知らずに煽ってるとしたら相当頭悪いね

ちなみに伏木富山は一つ下の特定重要港湾
敦賀港は更に下の重要港湾（七尾港や両津港と同格）

>>870
新潟県と北陸3県じゃ70万近く差があるんだが
それでもトータルが同じってことは北陸がしょぼ（ｒｙ

肩書きだけの中核国際港湾乙ｗ
新潟はそんなの好きだよねｗ実情は何もたいしたことないのにさｗ
政令都市だとか国際港だとか上辺だけで中身は何もないだろｗ
まあ肩書きにすがりつきたい気持ちはわかるけどなｗ新潟は存在感ないもんなｗ

【政令都市で国際港】
ようするに神戸や横浜のようなイメージを植え付けたいだけだろｗ
しょっぱい街中と殺風景な港しかないのにねｗ

>>875
妬みにしか聞こえないよ（笑）

>>874
だから輸出の半分は名古屋、関西の港から出ててもトータルで新潟港と変わらないって言ってんだろｗ
新潟の方がショボいだろーがｗ
小学生なみの読解力だよねｗ

>>877
新潟も多くの企業が輸出に横浜港使ってるから
北陸の方がしょぼいっつーのｗ
幼稚園児並みの読解力だよねｗｗｗ

新潟に妬みだって（笑）

まともな繁華街も歓楽街もなく殺風景で寂しい港しかない新潟をどう妬めばいいのよｗ

東北流のギャグですか？

なかなか新潟流の笑いのツボがわからないので
笑えばいいところに（笑）と付けてくれませんか？

>>879
金沢が繁華街・歓楽街で勝っている点っていくつか知ってる？（笑）
知らぬが仏っていうよね（笑）、それでも現実を知りたい？ｗ

>>881

そうだ！そうだ！
思い知らせてやれ！

いいか北陸の野郎！
これが本物の都会の街ってヤツぞ！
これ見てビビんなよw
金沢人もさすがにこれ見たら
素直に負けを認めることだろうよw

http://www.machi-ga.com/nigata-nigata-chuo-furumachi.html

このスレは既に隔離スレになってるのに、粘着しているのはなに？池沼？

>>882
古町だけが新潟の繁華街って思ってるのか？（笑）
だが現実は違うよ（笑）、現実っていうのはつらいよなｗｗｗ