【関西】私鉄沿線地域の格付けスレ６【関東】

　�@繁華街編　�A観光地編　�B高級住宅街編の格付け表をつくりましょう。
以下の大手私鉄沿線地域が対象です。
京急、相鉄、東急、小田急、京王、西武、東武、京成
阪急、阪神、京阪、近鉄、南海

・地下鉄、西鉄、名鉄、準大手の沿線の話題も可。
・ＪＲ沿線の話題は不可。
・車両などの鉄道に関する専門的な話題は不可。

前スレ
【関西】私鉄沿線地域の格付けスレ5【関東】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1205324827/l50

大手私鉄の発展度ランキング

【東急】
　S渋谷　横浜 B 蒲田　C自由が丘 大井町　五反田　 目黒 溝の口 武蔵小杉
　D 二子玉川 青葉台 綱島　E 南町田 三軒茶屋
【小田急】
　S　新宿　B 町田　C+ 藤沢　C小田原　相模大野　多摩センター
　D+本厚木　D下北沢　新百合ヶ丘　海老名　大和　E 成城学園前
【京王】
　S新宿　渋谷　B+吉祥寺　B八王子　C　聖蹟桜ヶ丘　多摩センター　D+調布　府中　
　E 南大沢 笹塚　橋本　
【西武】
　　S西武新宿　池袋 　B本川越　C高田馬場　C-所沢　　
　　D 国分寺　飯能　大泉学園　Eひばりが丘　練馬　田無　新所沢　清瀬
　　　
【東武】
　S池袋 A+浅草 A大宮　 B東武宇都宮　船橋 柏　川越　B-北千住　　
　D亀戸　D-春日部　新越谷　E草加　成増 志木 西新井 和光市 成増
【京急】
S 横浜　A 川崎 品川　B蒲田　日ノ出町　C+横須賀中央 C-上大岡　羽田空港　
D+鶴見　E+久里浜　金沢文庫　　
【相鉄】
S-横浜　D海老名　二俣川　大和　E星川 　
【京成】
A上野　千葉　B船橋　C+日暮里　幕張　C-成田空港　日暮里　八幡　D-成田　市川真間 金町　
E青砥　高砂　

関西大手私鉄駅周辺部格付け表【繁華街編】
【阪急】
・神戸線　　S梅田　A三宮〜元町　C十三　D西宮北口　E新開地
・京都線　　S梅田　B河原町〜烏丸　C高槻・十三　D茨木市
・宝塚線 　S梅田　C十三　D川西能勢口・宝塚　E池田・豊中
【阪神】
・本線　　S梅田　A三宮〜元町　B姫路（山陽）　D阪神尼崎・新開地・高速神戸　E明石（山陽）・阪神西宮
【近鉄】
・奈良線　　S難波・日本橋　　C布施　D近鉄奈良　E西大寺・上本町・生駒
・大阪・名古屋線　　S名古屋　B近鉄四日市　C布施　D桑名　E津・近鉄八尾・大和八木・上本町
・近鉄南大阪線　　Bあべの橋
・京都線　C京都
【京阪】
・本線　　B四条・河原町　B淀屋橋　C枚方市　D天満橋　E守口市・樟葉・香里園
・大津線　E山科・膳所・石山
【南海】
・高野・泉北線　　S難波　C堺東 E中百舌鳥・泉ヶ丘
・本線　　S難波　E堺・和歌山

>>3
難波と日本橋って同じで良いのか？

関東大手私鉄駅周辺部格付け表【繁華街編】
【東急】
・東横線　　2S渋谷　S横浜　D自由が丘　E武蔵小杉・日吉・代官山
・田都線　　2S渋谷　D＋溝の口・二子玉川　Dたまプラ　E三軒茶屋・青葉台
・東急支線　　B蒲田　C大井町・目黒・五反田　D＋二子玉川　D自由が丘　E武蔵小山
【小田急】
・小田原線(都内)　　3S新宿　A町田　E＋下北沢
・(県内)　　C本厚木・相模大野　D小田原・新百合ヶ丘・海老名　E小田急相模原
・江ノ島線　　B藤沢　C相模大野 　E大和
・多摩線　　D＋多摩センター　D新百合ヶ丘
【京王】
・本線　　3S新宿　B＋京王八王子　C府中　D＋聖蹟桜ヶ丘・調布　E笹塚
・井の頭線　　2S渋谷　A吉祥寺　E＋下北沢
・相模原線　　D＋多摩センター　D橋本　E南大沢　　
【西武】
・新宿線系　　3S西武新宿　B本川越　C所沢　D高田馬場　E田無・新所沢
・池袋線　　2S池袋　C所沢　E＋大泉学園　Eひばりが丘・練馬・飯能〜東飯能
・西武支線　　D＋国分寺　E武蔵境
【東武】
・伊勢崎線系　　B＋東武宇都宮　B北千住・浅草　D亀戸・春日部・新越谷　E草加　
・東上線　　2S池袋　B川越　D志木
・野田線　　A大宮　B＋柏　B船橋　D春日部
【京急】
S横浜　A京急川崎　B京急蒲田　C＋横須賀中央〜汐入　C上大岡・日ノ出町　D品川　E＋鶴見
【相鉄】
S横浜　D海老名　E大和
【京成】
A上野・千葉　B京成船橋　E＋京成八幡　E金町・市川真間

関東大手私鉄駅周辺部格付け表【高級住宅街編】
【東急】
・東横線　　S田園調布　A+代官山　A都立大学・自由が丘　B渋谷・中目黒　C祐天寺・
　　　　　　　学芸大学・多摩川　D日吉・菊名・妙蓮寺・横浜
・田園都市線　　A-二子玉川　B渋谷・桜新町・用賀　C駒沢大学・たまプラーザ・あざみ野・
　　　　　　　江田・青葉台　D池尻大橋・三軒茶屋・鷺沼・市が尾・藤が丘・つくし野・すずかけ台
・大井町線　　A自由が丘・九品仏・等々力・上野毛　A-尾山台・二子玉川　B緑が丘　
　　　　　　　C北千束・大岡山　D旗の台
・目黒線　　S田園調布　S-目黒　A-奥沢　B洗足　C大岡山・多摩川
・池上線　　A+五反田　B久が原　C洗足池・千鳥町　D長原・石川台・雪谷大塚・御嶽山
【小田急】
・小田原線　　S-成城学園前　A+代々木八幡・代々木上原　A-参宮橋・東北沢　
　　　　　　　B下北沢・世田谷代田　C梅ヶ丘・豪徳寺・経堂・玉川学園　D南新宿・千歳船橋・
　　　　　　　祖師ヶ谷大蔵・新百合ヶ丘
・江ノ島線　　B鵠沼海岸・片瀬江ノ島　C本鵠沼　
【京王】
・京王線　　C明大前・下高井戸・上北沢　D代田橋・桜上水・八幡山・芦花公園・つつじヶ丘・聖蹟桜ヶ丘
・井の頭線　　S-神泉　A池ノ上・西永福　A-駒場東大前・永福町　B渋谷・下北沢・新代田・
　　　　　　　東松原・浜田山・井の頭公園　C富士見ヶ丘・高井戸・久我山・三鷹台・吉祥寺
【西武】
・新宿線　　C下落合・中井・下井草・上石神井　D鷺ノ宮・井荻・武蔵関
・池袋線　　B豊島園　C石神井公園・大泉学園　D池袋・椎名町・中村橋・富士見台・練馬高野台
・多摩湖線　　D一橋学園
【東武】　
・東上線　　Bときわ台
【京急】
・本線　　A+北品川　A品川　C新逗子　D横浜
【相鉄】
・本線　　D横浜
【京成】
・本線　　C市川真間・菅野　D京成八幡・鬼越・京成中山
・千葉線　　D西登戸・新千葉

関東大手私鉄駅周辺部格付け表【繁華街編】
【東急】
・東横線　　2S渋谷　S横浜　D自由が丘　E武蔵小杉・日吉・代官山
・田都線　　2S渋谷　D＋溝の口・二子玉川　Dたまプラ　E三軒茶屋・青葉台
・東急支線　　B蒲田　C大井町・目黒・五反田　D＋二子玉川　D自由が丘　E武蔵小山
【小田急】
・小田原線(都内)　　3S新宿　A町田　E＋下北沢
・(県内)　　C本厚木・相模大野　D小田原・新百合ヶ丘・海老名　E小田急相模原
・江ノ島線　　B藤沢　C相模大野 　E大和
・多摩線　　D＋多摩センター　D新百合ヶ丘
【京王】
・本線　　3S新宿　B＋京王八王子　C府中　D＋聖蹟桜ヶ丘・調布　E笹塚
・井の頭線　　2S渋谷　A吉祥寺　E＋下北沢
・相模原線　　D＋多摩センター　D橋本　E南大沢　　
【西武】
・新宿線系　　3S西武新宿　B本川越　C所沢　D高田馬場　E田無・新所沢
・池袋線　　2S池袋　C所沢　E＋大泉学園　Eひばりが丘・練馬・飯能〜東飯能
・西武支線　　D＋国分寺　E武蔵境
【東武】
・伊勢崎線系　　B＋東武宇都宮　B北千住・浅草　D亀戸・春日部・新越谷　E草加　
・東上線　　2S池袋　B川越　D志木
・野田線　　A大宮　B＋柏　B船橋　D春日部
【京急】
S横浜　A京急川崎　B京急蒲田　C＋横須賀中央〜汐入　C上大岡・日ノ出町　D品川　E＋鶴見
【相鉄】
S横浜　D海老名　E大和
【京成】
A上野・千葉　B京成船橋　E＋京成八幡　E金町・市川真間

大手私鉄の発展度ランキング

【東急】
　S渋谷　横浜 B 蒲田　C自由が丘 大井町　五反田　 目黒 D溝の口 武蔵小杉
　E 三軒茶屋 二子玉川 青葉台 綱島
【小田急】
　S　新宿　B 町田　C藤沢　　相模大野　多摩センター
　D小田原　本厚木　下北沢　新百合ヶ丘　海老名　大和　E 成城学園前
【京王】
　S新宿　渋谷　B八王子　吉祥寺　C多摩センター　府中　D橋本　聖蹟桜ヶ丘　
　E 南大沢 笹塚　調布
【西武】
　　S西武新宿　池袋 　B本川越　C高田馬場　所沢　　
　　D 国分寺　入間市　大泉学園　Eひばりが丘　練馬　田無　新所沢　清瀬　飯能
　　　
【東武】
　S池袋 A大宮　浅草　 B東武宇都宮　船橋 柏　川越　北千住　　
　D亀戸　新越谷　E草加　成増 志木 西新井 和光市 成増 春日部
【京急】
S 横浜　A 川崎 品川　B　日ノ出町　C上大岡　横須賀中央　D京急蒲田（JRと離れすぎ）
E久里浜　金沢文庫　鶴見　 　
【相鉄】
S-横浜　D海老名　二俣川　大和　E星川 　
【京成】
A上野　千葉　B船橋　D　日暮里　八幡　　　
E青砥　高砂　 金町 市川真間

調布・志木がEで、八幡・大和・二俣川がDってｗ
調布・志木は、国分寺と同格なのでDが妥当。
本厚木はオフィス含めればCだろうし。

ビルの数で言えば町田より本厚木の方が全然多いからな。
藤沢は箱以外一部マンション以外低層住宅しかない。

志木はダイエー・丸井・サティがある。商店街もまあまあ　Ｄかな
ららぽーとなくなったからパワーダウンはしてるな。

>>8
京急蒲田がJRと離れすぎって言っても、そうしたら西武新宿や京王八王子も同じ。
ちなみに、JR蒲田と京急蒲田が相互作用で蒲田の勢力を作っている。

大手私鉄の発展度ランキング

【東急】
　S渋谷　横浜 B 蒲田　C自由が丘 大井町　五反田　 目黒 溝の口 武蔵小杉
　D 二子玉川 青葉台 綱島　E 南町田 三軒茶屋
【小田急】
　S　新宿　B 町田　C+ 藤沢　C小田原　相模大野　多摩センター
　D+本厚木　D下北沢　新百合ヶ丘　海老名　大和　E 成城学園前
【京王】
　S新宿　渋谷　B+吉祥寺　B八王子　C　聖蹟桜ヶ丘　多摩センター　D+調布　府中　
　E 南大沢 笹塚　橋本　
【西武】
　　S西武新宿　池袋 　B本川越　C高田馬場　C-所沢　　
　　D 国分寺　飯能　大泉学園　Eひばりが丘　練馬　田無　新所沢　清瀬
　　　
【東武】
　S池袋 A+浅草 A大宮　 B東武宇都宮　船橋 柏　川越　B-北千住　　
　D亀戸　D-春日部　新越谷　E草加　成増 志木 西新井 和光市 成増
【京急】
S 横浜　A 川崎 品川　B蒲田　日ノ出町　C+横須賀中央 C-上大岡　羽田空港　
D+鶴見　E+久里浜　金沢文庫　　
【相鉄】
S-横浜　D海老名　二俣川　大和　E星川 　
【京成】
A上野　千葉　B船橋　C+日暮里　幕張　C-成田空港　日暮里　八幡　D-成田　市川真間 金町　
E青砥　高砂　

>>10
そのビルって、本厚木じゃなくて、駅から離れたソニーなどのビルだろ。
そんなの入れたら鶴見や金沢八景が相当上位に食い込むって。

>>6
高級住宅街がどこだか知ってる？
鵠沼海岸より逗子のほうが遥かに所得が高い。
めちゃくちゃだなｗ
大体、横浜なんかが「高級住宅街」なわけねーだろ。
住宅街って言えるほどの住宅街なんかねーわけだし。

>>12
平行線だな。
まあ仕方ないんだろうな。皆統一的絶対的な基準がないし。
定義も皆微妙にずれてたりする。オフィス重視や箱重視　路面商店街なんか
主観的にしか計りようがない。
春日部・青葉台とかはＤもないと感じたが。空港系はよくわからん。

>>13
偏向アンチさんこちらにも登場ですか。
Googleで見れば一発でわかるが？
ソニー何て遠くの話などしてない。
町田もビルは以外と少ないよ。
小田急の北側とJRの西側は住宅街、南も図書館の辺りまで、東も路面の向こうにはないし。

あと鶴見と金沢八景ってきつい冗談にも程がある。
鶴見は曲がりくねった川にある狭小地。
金沢八景に至っては海と緑と低層住宅しかありません。
直ぐにばれるような捏造、偏向、曲解はご遠慮願います。

>>16
本厚木にビル？パチンコ屋と小さな雑居ビルくらいしかないけど何か？
町田以下どころか、金沢八景以下だけどね。

＞低層住宅しかありません。

車両基地とその関連企業がたくさんあるけど何か？
横浜市大も側にあったっけ

>>12
>>17
そうなんだよ。鶴見の評価が異常に高い理由がわからん。

客観性のかけらもないのな。
まともに論議するのが馬鹿らしい程の捏造偏向曲解には呆れはてるな。
車両基地ってギャグにも程があるなw

客観性のかけらもないのな。
まともに論議するのが馬鹿らしい程の捏造偏向曲解には呆れはてるな。
googleってギャグにも程があるなw

東急の車両工場の事かも知れんが、
文庫と八景の間でソニーより遠いしなあ。
京成京急決め付け厨のギャグは毎回きついなw
駅の周り緑だらけだけど降りた事ないのかね。
区画整理も何十年も頓挫してるようなところって知ってるのかね。

>>19
東西にあんだけデカイ商店街があり、更にカミン・ミナール・西友・ヨーカドー
があるのにEとかつける方がどう考えてもおかしい。
更に、京浜工業地帯の事実上中心部でもある。

論破するとぱくり出す低能はかわらんな。
前には真似までされてたなw

＞あれだけデカイ
あの程度でw
＞ヨーカドー
住宅街、役所を抜けた川沿いの駅勢力圏外のところ入れなくてもw
＞京浜工業地帯の事実上中心部でもある。
ギャグにも程がある。
ただの通勤の通り道、しかも京急鶴見は直接関係ないw

青砥と高砂が何故いつもランクインしてるのか説明してほしい。

マンション・アパートの利回りだと　

東横≧京急＞小田急≧田都＞京王＞西武＞京成＞東上＞TX＞伊勢崎

>>7渋谷は3S 池袋はAでおｋ　東急文化会館の再開発で渋谷は確実に勝ち組になる

副都心線開通で池袋は死亡フラグが立ってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

春日部と調布もＥ

春日部も調布も鶴見・八幡よりは上

>>27
それほど池袋は落ちないと思うぞ。
ていうか、一番落ちるのは新宿西口（ヨドバシ・小田急百貨店・京王百貨店）
あたりだと思う。それに、東上線・西武池袋線民が池袋で買うことができる
のをわざわざ新宿３丁目まで出向くかどうか。しかも、帰りは座れないだろうし。
当分の間は副都心線終着の渋谷が優位だろう。

>>29
調布が八幡より上？冗談を言わないで、都営新宿線〜京王線を一度
乗り通したら？

調布も八幡もどっちも何度も行ってるが
若干調布の方が上といったところだぞ。
まあ同ランクでもいいが、
八幡がDで調布がEなんて言うのは京成厨だけ。
何といっても全国４位の売上のパルコのポイントが大きい。

大型商業施設
春日部　ロビンソン
調布　　パルコ
八幡　　なし（笑）

八幡なんて多摩で言ったら
三鷹より下、国立より上って程度。

横須賀中央はBくらいあるだろ。

関東大手私鉄駅周辺部格付け表【繁華街編】
【東急】
・東横線　　2S渋谷　S横浜　D自由が丘　E武蔵小杉・日吉・代官山
・田都線　　2S渋谷　D＋溝の口・二子玉川　Dたまプラ　E三軒茶屋・青葉台
・東急支線　　B蒲田　C大井町・目黒・五反田　D＋二子玉川　D自由が丘　E武蔵小山
【小田急】
・小田原線(都内)　　3S新宿　A町田　E＋下北沢
・(県内)　　C本厚木・相模大野　D小田原・新百合ヶ丘・海老名　E小田急相模原
・江ノ島線　　B藤沢　C相模大野 　E大和
・多摩線　　D＋多摩センター　D新百合ヶ丘
【京王】
・本線　　3S新宿　B＋京王八王子　C府中　D＋聖蹟桜ヶ丘・調布　E笹塚
・井の頭線　　2S渋谷　A吉祥寺　E＋下北沢
・相模原線　　D＋多摩センター　D橋本　E南大沢　　
【西武】
・新宿線系　　3S西武新宿　B本川越　C所沢　D高田馬場　E田無・新所沢
・池袋線　　2S池袋　C所沢　E＋大泉学園　Eひばりが丘・練馬・飯能〜東飯能
・西武支線　　D＋国分寺　E武蔵境
【東武】
・伊勢崎線系　　B＋東武宇都宮　B北千住・浅草　D亀戸・春日部・新越谷　E草加　
・東上線　　2S池袋　B川越　D志木
・野田線　　A大宮　B＋柏　B船橋　D春日部
【京急】
S横浜　A京急川崎　B京急蒲田　C＋横須賀中央〜汐入　C上大岡・日ノ出町　D品川　E＋鶴見
【相鉄】
S横浜　D海老名　E大和
【京成】
A上野・千葉　B京成船橋　E＋京成八幡　E金町・市川真間

関西大手私鉄駅周辺部格付け表
【北急】
Ａ千里中央・江坂　Ｂ緑地公園・(箕面新都心)　Ｃ桃山台
【阪急】
・千里線　Ａ北千里・淡路　Ｂ山田・南千里　Ｃ関大前・吹田　Ｄ豊津
【神鉄】

>>31
調布のパルコや春日部のロビンソンを過大評価しすぎ。これらを入れてＥだよ。
武蔵境と同レベル。調布と春日部はジャンクション駅だけど町の格付けとは
別だよ。

八幡と同ランクなら文句は無いけど
意図的に↓にしてるから納得いかないの。
八幡・鶴見より下にする要素が見当たらない。

八幡は行ったことないけど写真見る限りＥかなー

春日部がEで新越谷がDなんて有り得ない。
京急京成厨は両方とも降りたこと無いだろｗ

あと大泉学園・飯能・大和がDも過大評価。
両方とも調布・春日部ついでに八幡以下。

南町田が入ってて南大沢が無いというのも滅茶苦茶。
実際降りたことあれば分かるが南大沢の方がかなり上。
アウトレットモールの質がまず違う。

新越谷はヴァリエとダイエーと商店街かなー

ＤとＥの区別が争いあるな。成増とか清瀬レベルでＥってなってんのは
Ｆにしたほうがよくないか？

>>36
調布のパルコって土日でも地下の食料品売り場はガラガラ。
売上がいいのは、ひょっとしたら一部の上客の買価が高いだけ
じゃないの？それと、調布はパルコしか大型店が無いのが痛い。
商店街もショボいし。

>>37
あんたが京急や京成などの都心〜県庁所在地を走る沿線に嫉妬して
京王・小田急沿線を持ち上げていることだけは分かった。

本八幡はなんか大型店あったっけ？

>>43
シャポー本八幡　パティオ　京成百貨店

その程度なら調布の西友や東急ストアと代わらん。
てか京成百貨店ってさｗ　潰れたんじゃなかった？

繁華街の面積も調布の方が広いと思うんだが？
本八幡は南口はすぐ住宅地だし
北口も京成八幡への一本道だけじゃん。

春日部＝小田原＞調布＝国分寺＝志木＞本八幡＝鶴見＝新越谷
ぐらいだと思うぜ？

衰退する町　池袋　新越谷　草加　町田　上野　大宮　春日部　川越
　
現状を維持しそな町　青葉台　港北NT　八王子　溝の口　横浜　藤沢　本厚木

膨張しそうな町　新宿　渋谷　日吉　川崎　武蔵小杉　品川　千葉NT　登戸

以上が私鉄沿線の未来図ｗｗｗｗｗ

>>46
小田原と鶴見を過小評価しすぎ。
小田原＞鶴見＞八幡＝春日部＞調布＝国分寺＝志木＝新越谷
が実情。小田原は確かに衰退しているけど、いくらなんでも
春日部と同じなわけが無い。


>>47
本厚木こそ衰退する町だろ。あと、町田と大宮は衰退する要素は無いと思う。
あと、日吉は乗降客数が市営地下鉄グリーンラインで増えているけど、商店街
と住民の猛反発で大型店はできないと思う。現に、あのヨーカドー並の「東急百貨店」
が良い例。なんで百貨店なのに、面積は狭いし、しかも３Fまでしかないんだ？

>>14
>鵠沼海岸より逗子のほうが遥かに所得が高い。
それぞれの町丁目別の平均所得データがあるのか？

>>46
何で粕壁がそんなに評価高いんだ？調布も。
春日部＝調布＝武蔵境
調布パルコの売上は京王に他に店がなく消去法で集まったからだろう。

本八幡や鶴見はそれ以下だろ

パルコも百貨店も無く、路面店もオダサガ以下の本八幡を
どうして異常に高評価にするのか説明してほしい

>>50
＞調布パルコの売上は京王に他に店がなく消去法で集まったからだろう。
そのとおり。

>>52
オダサガって、ピンサロ以外は普通の各駅停車の駅レベルだよ
オダサガがデカイって言ったら、相鉄の三ツ境や希望が丘の方が大きい。

また単発自演かｗ

>>48
本厚木はさすがにパルコで一段落だと思うよ。
人口、乗降客も連続で増えてるし、
大学進出とか再開発も控えているから現状維持。

本厚木はさすがにミロード撤退では一段落しないと思うよ。
都心回帰、企業大学離れも進んでるし、
大型SC出店、海老名の道路拠点化も控えているから大衰退。

なんかキモいな…
これが噂の人？

海老名は接続道路が悲惨だから拠点にはならない。
国道も大和厚木バイパス一つしかない。
国道一つと五つじゃ違い過ぎる。

>>53
青砥、高砂、久里浜、金沢文庫も普通の各駅停車駅レベルに思えるんだが

>>54=>>59
小田急京王厨の必死さには毎度呆れるなｗ
都合が悪くなるとすぐに「単発自演厨」とほざく

何かとつけて、本厚木・調布・府中・小田急相模原辺りを持ち上げるｗ

単発自演厨は君じゃないの？

逆は見ないダブルスタンダードがほざいても哀れなだけだ。

>>60
小田急相模原って秦野以下じゃん
秦野は特急止まるが、小田急相模原は
急行すら止まらない

351 ：新橋亭 ◆WubBL2AEec ：2007/01/06(土) 00:37:04 ID:FkpD1c4k0
相模大野＞海老名＞小田急相模原＞本厚木

10 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2005/12/25(日) 12:34:33 ID:daLNDtCO0
昨日本厚木行ってきたぞ。遠いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
９時頃に着いて駅前から温水、毛利台あたりまでくまなく歩いてきた。
高松山まで行って横浜撮ろうと思ったけどさすがに止めた。
朝通って行った横浜と比べてすごい気温差あると思ったが、海老名の気温見てびっくり。
寒すぎｗｗｗ死ぬかと思った。

まず北口駅前。見た目は悪い、あと人いなすぎ。
いくら平日込むと言ってもあれではさすがにやばい。
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サティとか１０：３０頃行ったら、１１時開店かと思うほど人がいなくて
でも入り口に行って見たら開いてて、入ったら人ほとんどいなかった。
あの人の少なさからパルコに続いて撤退しないことを祈る。
一番街は短すぎてワロタ。２００ｍもないだろう、しかも賑わいゼロ。これは繁華街とは言えないだろう。
東口方面はたいしたことない。バスセンターも南口にできたらやばそうだな。
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ＬＡＯＸはもっと深刻１１時ごろ入ったら俺一人しかいないしｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でもあの辺は路面店やビルが多くてすごいと思った。
イトヨは微妙だけど。あの辺は繁華街として一番見ごたえあった。
北西側はかなりレベルの高い繁華街として認める。
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26 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2005/12/25(日) 15:17:05 ID:daLNDtCO0
大通りはすごい。ここの見た目は十分だろう。ブックオフまでは高層オフィスビルが林立と思ってたが、
これより駅よりにもショボイビルやマンションや駐車場があった。
通りの裏手は駐車場やマンションなってた、ずいぶん増えているようだな。
最近は都心部供給過剰の煽りで空室率の増加とともにオフィスも減ってるのかな？
#http://shibarare172039.web.fc2.com/pap_0001.jpg
#http://shibarare172039.web.fc2.com/pap_0025.jpg
#http://shibarare172039.web.fc2.com/pap_0026.jpg

あと２４６周辺はもう住宅地。これが２４６より駅側。奥に市役所が見える。
#http://shibarare172039.web.fc2.com/pap_0003.jpg
あと詐称しているのが分かったが繁華街だけでなく市街地も狭い。
これが２４６（１２９）号。 マンションと一階に郊外の店が少し。
#http://shibarare172039.web.fc2.com/pap_0004.jpg
#http://shibarare172039.web.fc2.com/pap_0005.jpg

森の里方面へのバス路線沿いで２４６を超えるとほとんど田んぼ。
でこの通りだけは２４６より先に住宅地、工場研究所がある。
厚木在住の知人は市街地はこの通りの方向に一番発展していると言っていた。ただこの板にはそうでないと言う人もいるらしい？
ユニシアジェックス前バス停が日立ユニシアオートモティブ前に変わってるのには笑えた。
数年前はここから高松山まで歩いたｗｗｗ
#http://shibarare172039.web.fc2.com/pap_0007.jpg
#http://shibarare172039.web.fc2.com/pap_0008.jpg

ちなみにもう少し補足しとくと、厚木中心部からここまで1km以内。
#http://shibarare172039.web.fc2.com/pap_0008.jpg
この少し先に厚木市街に１ｋｍという看板があったけど、 今地図で確認したら確かに本厚木駅からこの地点は１ｋｍくらいだった。
ここの南側で２４６を越えると一面田んぼ。市街地は予想以上に狭い。 繁華街にいたっては八王子、船橋はおろか松戸以下だろう。
一番街にいたっては写真で見ると長そうだが2００ｍもない。
今まで広さでは過大評価されていたのかもしれない。

12 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2005/12/25(日) 12:47:49 ID:daLNDtCO0
こういう風景を馬鹿にするやつがいるが、
おれはこういう風景が見れないところには住みたくない。
なんだかんだで自分の中で厚木は住みたい街上位に入っている。
#http://shibarare172039.web.fc2.com/pap_0009.jpg
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総括すると線で見たりハコでは弱いが、
繁華街の広さでは本厚木も言われているほどでないにしろなかなか。そして懐かしかった。。。
正直本厚木に嫉妬していた。昼夜間人口比率も高いし、
どうせ繁華街も広くてもっとすごいのだろうと。
でも実際行ってみてイメージと違ってやっぱりいい街だなと実感した。

あと忘れてたけどミロードな。
１は人が多い。でもごちゃごちゃしていて買いにくく狭くて複雑、
そして百貨店より陳列が安っぽい。２は広さもあっていいんだけど照明が暗くて人がいない。

帰りに海老名で相鉄に乗り換えたらみんな相鉄に直行。
しかも駅前に人がいない。これは・・・と思ったが。
丸井に入ってびっくり一階が人で溢れていた。平日はこれが本厚木に流れるのか。
でも激安スーパーかよという陳列。
そしてビナウォークは複雑すぎて買いにくい。どこに何があるのかまったく不明。
このビナウォークがある限り厚木は安泰かなｗ

小田急京王沿線が京急沿線に発展度で勝てるわけないって
ＪＲと横浜〜品川で完全併走してるんだから、そりゃ街単位で
見れば京急が圧勝

ランキングには出てないけど、大森海岸や仲木戸みたいな
各停レベルの駅でもＪＲとの相乗効果でかなりの拠点を
誇っている

ただ、大きく発展してる割にはマスコミにとりあげられ
にくい。鶴見・蒲田・大森近郊なんて
下北沢を上回るのにちっとも紹介されない。

個性が無いのと治安が良くないからなのか。

本厚木＝北千住＝小田原＝海老名＝大宮＝津田沼

やっぱり反べのキモさは異常

下北・自由が丘は個性でもそれなりに買い物もできるからいいけど
田都は個性だけで日常品の買い物もろくにできない。二子玉川・青葉台・たまプラ
なんかランキングすること自体おかしい。建物の見た目にごまかされないように。
再開発でもこのいびつなアンバランスがさらに拡大しそうだけど。
この沿線は赤羽（駅の規模じゃないよ）や武蔵小金井程度の買い物できる町も
ないし。まあＥレベルですね。

東急、小田急、京王、西武、東武＝メジャー
京急、京成、相鉄＝マイナー

>>71
京王と相模鉄道がマイナーだろ
地方の人間はこの二つの私鉄をたいてい
知らない

>>70
二子玉川がその典型だな
青葉台はマシじゃね？

田園都市線沿線のまともな繁華街は
溝ノ口くらいか？

>>70ここはあえてクランベリーモ−ルｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>70
こうかな？
大手私鉄の発展度ランキング

【東急】
　S渋谷　横浜 B蒲田　C自由が丘 大井町　五反田　 目黒 D溝の口 武蔵小杉
　E 二子玉川 青葉台 綱島　 南町田 三軒茶屋
【小田急】
　S　新宿　B 町田　C+藤沢　C小田原　相模大野　多摩センター
　D+本厚木　D下北沢　新百合ヶ丘　海老名　大和　Eｰ成城学園前
【京王】
　S+新宿　S渋谷　B+吉祥寺　B八王子　C　聖蹟桜ヶ丘　多摩センター　D+調布　府中　
　E 南大沢 笹塚　橋本　
【西武】
　　S西武新宿　池袋 　B本川越　C高田馬場　C-所沢　　
　　D 国分寺　E+大泉学園　Eひばりが丘　練馬　田無　新所沢　清瀬 飯能
　　　
【東武】
　S池袋 A+浅草 A大宮　 B東武宇都宮　船橋 柏　川越　B-北千住　　
　D亀戸　D-春日部　新越谷　E+草加　成増 志木 E西新井 和光市 成増
【京急】
S 横浜　A 川崎 品川　B蒲田　日ノ出町　C+横須賀中央 C上大岡　羽田空港　
D+鶴見　E+久里浜　金沢文庫　　
【相鉄】
S-横浜　D海老名　二俣川　大和　E星川 E-三ツ境 希望が丘　
【京成】
A上野　千葉　B船橋　C+日暮里　幕張　C-成田空港　日暮里　八幡　D-成田　市川真間 金町　
E青砥　高砂　

関東大手私鉄駅周辺部格付け表【繁華街編】
【東急】
・東横線　　2S渋谷　S横浜　D自由が丘　E武蔵小杉・日吉・代官山
・田都線　　2S渋谷　D＋溝の口・二子玉川　Dたまプラ　E三軒茶屋・青葉台
・東急支線　　B蒲田　C大井町・目黒・五反田　D＋二子玉川　D自由が丘　E武蔵小山
【小田急】
・小田原線(都内)　　3S新宿　A町田　E＋下北沢
・(県内)　　C本厚木・相模大野　D小田原・新百合ヶ丘・海老名　E小田急相模原
・江ノ島線　　B藤沢　C相模大野 　E大和
・多摩線　　D＋多摩センター　D新百合ヶ丘
【京王】
・本線　　3S新宿　B＋京王八王子　C府中　D＋聖蹟桜ヶ丘・調布　E笹塚
・井の頭線　　2S渋谷　A吉祥寺　E＋下北沢
・相模原線　　D＋多摩センター　D橋本　E南大沢　　
【西武】
・新宿線系　　3S西武新宿　B本川越　C所沢　D高田馬場　E田無・新所沢
・池袋線　　2S池袋　C所沢　E＋大泉学園　Eひばりが丘・練馬・飯能〜東飯能
・西武支線　　D＋国分寺　E武蔵境
【東武】
・伊勢崎線系　　B＋東武宇都宮　B北千住・浅草　D亀戸・春日部・新越谷　E草加　
・東上線　　2S池袋　B川越　D志木
・野田線　　A大宮　B＋柏　B船橋　D春日部
【京急】
S横浜　A京急川崎　B京急蒲田　C＋横須賀中央〜汐入　C上大岡・日ノ出町　D品川　E＋鶴見
【相鉄】
S横浜　D海老名　E大和
【京成】
A上野・千葉　B京成船橋　E＋京成八幡　E金町・市川真間

なぜ西武線がこんなに評価低い？
入間市はアウトレット抜かしてもシネコン百貨店あるし、駅ビルもある。
大泉も駅前だけじゃなくリビン・シネコン等があるし。
Ｄくらいはある。金町や春日部がＤなのに。春日部のロビンソンだけで相当
稼いでるな。

関東大手私鉄駅周辺部格付け表【繁華街編】
【東急】
・東横線　　S渋谷　S横浜　D＋自由が丘　E武蔵小杉・日吉・代官山
・田都線　　S渋谷　C-溝の口　E+二子玉川　たまプラ　三軒茶屋・青葉台
・東急支線　　B蒲田　C大井町・目黒・五反田　E;二子玉川　E武蔵小山
【小田急】
・小田原線(都内)　　S+新宿　A町田　D下北沢
・(県内)　　C相模大野　小田原　D本厚木　新百合ヶ丘・海老名　
・江ノ島線　　B-藤沢　C相模大野 　D大和
・多摩線　　D＋多摩センター　D新百合ヶ丘
【京王】
・本線　　S+新宿　B＋京王八王子　D+府中　聖蹟桜ヶ丘・調布　E笹塚
・井の頭線　　S渋谷　A吉祥寺　E＋下北沢
・相模原線　　D＋多摩センター　D橋本　E南大沢　　
【西武】
・新宿線系　　S西武新宿　B本川越　C所沢　C-高田馬場　E田無・新所沢
・池袋線　　S池袋　C所沢　E＋大泉学園　Eひばりが丘・練馬・飯能〜東飯能
・西武支線　　D＋国分寺　E武蔵境
【東武】
・伊勢崎線系　A+浅草　B＋東武宇都宮　B北千住　D亀戸・春日部・新越谷　E草加　
・東上線　　S池袋　B川越　D志木
・野田線　　A+大宮　B＋柏　船橋　D春日部
【京急】
S横浜　A+京急川崎　B京急蒲田　B-日ノ出町　品川　C＋横須賀中央〜汐入　C上大岡　羽田空港　D+鶴見
E久里浜　新逗子　金沢文庫

【相鉄】
S横浜　D海老名　二俣川　大和　E三ツ境　
【京成】
A上野・千葉　B京成船橋　C-京成八幡　成田空港　D-金町・市川真間
E成田

だめだな。荒れてる。明確な答えは期待できないですな。

>>77
三井アウトレットは入れてもいいのか？
あと、浅草をＢにしたり、本厚木をＣにしたり
っておかしい。
浅草の商店街は、駅から吉原、山谷まで続く
広さは新宿を遥かに上回る
本厚木は衰退が酷い
ミロードとヨーカドー、サティだけで
Ｃは有り得ない

アウトレットは入らないだろう。入れたらメチャクチャになる。
７６は京王・小田急・東急厨だろう。調布・たまぷらＤとか

>>80
本厚木はミロードは2もあるから2店分くらいある。
あと何本もあるバス通りの商店、
雑居ビルの商店や商店街複数あるけどその辺りは考慮なし？
Ｃぐらいは普通にあると思う。

>>81
アウトレットは入間市と言うより武蔵藤沢な気がする。

>>77
大泉学園をこの前散策したが
リビンと駅前繁華街がくっついてなかった。
もちろん歩ける距離だけど途中に住宅街が挟まってる。
リビン＆シネコン含めても春日部には及ばないと思う。
春日部には「ロビンソン＋ララガーデン＋ヨーカドー」があるし。
調布は「パルコ＋西友＋東急ストア」だが繁華街域が広い。

全部じっくり散策したことある俺的には
春日部＞調布＞新越谷＞大泉学園＞本八幡＞ひばりヶ丘＞市川かな。

>>81
それより鶴見Dとか京成八幡Cとかあんたの方が滅茶苦茶。
たまプラ東急の売上は郊外にしては大きい。

てか春日部馬鹿にされすぎだろ。
東武伊勢崎線の北千住〜宇都宮間の中間駅では
一番広域な繁華街を持つ。

郊外なので閑散感は否めないけど。
ふいんき的にはJR相模原や茅ヶ崎に似た感じ。
ただロビンソン百貨店は馬鹿にできない規模。

このスレ　ダ埼玉工作員と小田急工作員の臭いがすると思うのは俺だけ？？？？？？？？？

じゃなくて反ベの自演だろｗ

あのホモガマずっといるなw

>それより鶴見Dとか京成八幡Cとかあんたの方が滅茶苦茶。
何か勘違いしてない？春日部がすごいのはわかった。

調布はどの方向行っても、５分〜１０分で商店街がなくなってたけどなあ。
大山のほうが広い気がした。広いにしても都心に近いとこだと広いのを逆用
されてもう範囲外といわれるし。

大泉はロビンソンみたいにでかいのがどどーんとはないが、リビンシネコン・ゆめりあ２
は中規模だし、パルコはちっこいが忘れられがち。小さい西友とぷらざは潰れたが。

ゆめりあ１はオフィス・コンサートホール・店・金融がちょこちょこ混じってる複合施設。
１０階でけっこう面積もあると思うけど、こういうのは入れちゃいけないのかな。

>>89
そう。調布って商店街も大したことないんだよ。
そのくせに鶴見より上っていうのがおかしい。
鶴見の商店街は何気にデかい

あと成増も意外に大きい気がした。

>>89
大山の商店街がでかいのは知ってる。でもそれが調布と何が関係ある？
いきなり大山を山車にしてこんどは調布攻撃か？ｗ

それとそこに書いてある大泉の施設も全部知ってる。
パルコ・・・あれは下りエスカレーターも無いような超小規模じゃんｗ
南口がゆめりあ以外ほぼ住宅街しかないし北口もリビンは遠すぎる。

>>90
これといった大型商業施設の無い鶴見より下っていうのもおかしい。
他都市を捏造的に貶めて叩いても鶴見の価値は上がらないよｗ

>>91
つうか、パルコ一つで鶴見のカミン・ミナール・西友・ヨーカドー
に敵うのか？あとトポスもあった気が。

鶴見のヨーカドーは駅から離れてね？
それだったら調布はマルエツだって入れていいってことに

調布
http://tamagazou.machinami.net/chofuekishuhen.htm
鶴見
http://tamagazou.machinami.net/tsurumi.htm
大泉学園
http://tamagazou.machinami.net/oizumigakuen.htm
本八幡
http://tamagazou.machinami.net/motoyawata.htm

客観的に見て全部同ランクか、調布が1つ頭抜けてる感じだけどな

>>72
京王はテレビでよく出るから車両は全国的認知度あると思う
特に井の頭線はよくドラマの舞台になる

京急は鉄ヲタには凄く人気あるけど一般的には？

相鉄がダントツでマイナーなのは同意ｗ

>>95
井の頭線が有名なだけ
しかも元小田急w
本線が全然有名じゃない

何で有名じゃないとわかる？

お前地方出身か？w

>>97
地方出身者にも分かる鉄道こそ有名な鉄道だろ
都区内に住んでれば余程の鉄道オンチ
でなければ相鉄以外は知ってる。

京王ってぱっとした有名スポットを通らないからね
イマイチ影が薄い

京急、京成は？

>>99
また京王厨か

京急（羽田空港・泉岳寺・川崎大師・川崎堀之内ソープ街・逗子海岸・久里浜
・三浦海岸）
京成（成田空港・成田山・幕張新都心・柴又・上野動物園・中山競馬場）

ざっと挙げるだけでこんだけ有名なところがある。

京王は？井の頭公園と高尾山(笑)しか無くね？
小田急や東武のような観光地もないし。

また単発IDか

京急厨の頭の中では、泉岳寺や久里浜や大井競馬場やソープ街が
全国的に有名なんだ？w
それに幕張新都心は京成通ってねーだろw
競馬場の格は
東京競馬場＞＞中山競馬場＞＞＞＞＞＞＞＞大井競馬場

法典の中山を強引に入れてるくせに、
府中をわざとらしく外すのがいかにも厨臭い。

>>101-103
京王厨必死杉

中山>>>>>>>府中ですが何か？

東中山が中山競馬場前って名前だったのが
知らないの？プッ

>>104
名前負けだから改称したんだろアホ。
国内賞金最高峰のジャパンカップル、
クラシックの最高峰ダービーは府中なんだがw
格下クラシック皐月賞の中山←ﾌﾟｯ
有馬理事長の記念レース有馬記念←ﾌﾟｯ
府中＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中山は常識。
中山は狭い小回りコースだよw

>>100
＞京急（羽田空港・泉岳寺・川崎大師・川崎堀之内ソープ街・逗子海岸・久里浜・三浦海岸）
＞京成（成田空港・成田山・幕張新都心・柴又・上野動物園・中山競馬場）

このレベルでいいのなら京王は
・東京オペラシティ（日本を代表するクラッシックのコンサートホール）
・深大寺（深大寺そばは有名）
・神代植物公園（唯一の都立植物公園）
・味の素スタジアム（FC東京、東京ヴェルディのホームグラウンド）
・東京競馬場（日本最大の競馬場）
・聖蹟桜ヶ丘（映画「耳をすませば」舞台）
・高幡不動（関東三大不動、土方歳三の生地）
・多摩動物公園（上野と並ぶ国内有数の動物園）
・高尾山（年間250万人超と世界一の登山者数を誇る山、ミシュラン三つ星観光地）
・多摩御陵（昭和天皇、大正天皇の墓地）
・八王子城（日本の100名城）
他にもサンリオピューロランド、読売ランド、多摩テック、サマーランドなど遊園地が多い。

>>106
ほとんど地方の人間には知らないとこばかり

>>106
京急に金沢文庫が入ってないな

京王はほとんど聞いたことがないような
とこばかり挙げてる
京急京成が小学生の教科書に出るほどの
メジャーな地名に対し、京王は地元民しか分からない
ようなとこばかり

逗子海岸や三浦海岸や川崎堀之内ソープ街が教科書に載るの？

>>105
ジャパンカップルって何？
有馬記念が一番のレースだな

>>110
変換ミス。
ジャパンカップが賞金、格共に国内最高峰です。
クラシック最高峰はダービー(東京優駿)です。
有馬記念何てただのお祭りレース。

関東大手私鉄駅周辺部格付け表【繁華街編】
【東急】
・東横線　　2S渋谷　S横浜　D自由が丘　E武蔵小杉・日吉・代官山
・田都線　　2S渋谷　D＋溝の口・二子玉川　Dたまプラ　E三軒茶屋・青葉台
・東急支線　　B蒲田　C大井町・目黒・五反田　D＋二子玉川　D自由が丘　E武蔵小山
【小田急】
・小田原線(都内)　　3S新宿　A町田　E＋下北沢
・(県内)　　C本厚木・相模大野　D小田原・新百合ヶ丘・海老名　E小田急相模原
・江ノ島線　　B藤沢　C相模大野 　E大和
・多摩線　　D＋多摩センター　D新百合ヶ丘
【京王】
・本線　　3S新宿　B＋京王八王子　C府中　D＋聖蹟桜ヶ丘・調布　E笹塚
・井の頭線　　2S渋谷　A吉祥寺　E＋下北沢
・相模原線　　D＋多摩センター　D橋本　E南大沢　　
【西武】
・新宿線系　　3S西武新宿　B本川越　C所沢　D高田馬場　E田無・新所沢
・池袋線　　2S池袋　C所沢　E＋大泉学園　Eひばりが丘・練馬・飯能〜東飯能
・西武支線　　D＋国分寺　E武蔵境
【東武】
・伊勢崎線系　　B＋東武宇都宮　B北千住・浅草　D亀戸・春日部・新越谷　E草加　
・東上線　　2S池袋　B川越　D志木
・野田線　　A大宮　B＋柏　B船橋　D春日部
【京急】
S横浜　A京急川崎　B京急蒲田　C＋横須賀中央〜汐入　C上大岡・日ノ出町　D品川　E＋鶴見
【相鉄】
S横浜　D海老名　E大和
【京成】
A上野・千葉　B京成船橋　E＋京成八幡　E金町・市川真間

>>112
小田急・京王・東急に甘過ぎww

↓こっちの方がずっといかれてるｗ
【京急】
S 横浜　A 川崎 品川　B蒲田　日ノ出町　C+横須賀中央 C-上大岡　羽田空港　
D+鶴見　E+久里浜　金沢文庫　　
【京成】
A上野　千葉　B船橋　C+日暮里　幕張　C-成田空港　日暮里　八幡　D-成田　市川真間 金町　
E青砥　高砂　

品川は商業に乏しい
羽田空港・成田空港は街じゃない
日暮里のどこに繁華街があるんだ？
八幡はオダサガと変わらないレベル
市川は（ｒｙ・・・もう突っ込みきれないｗ

山陽最強

ホモガマキモアニヲタ反べのランクだからなw

京王ショボ過ぎww
府中・調布なんて京成佐倉レベル

正しくは

京王

Ｅ調布　府中

だな(笑)

調布って二俣川以下は確実なのに
何で八幡より上だと思ってるの？

調布パルコなんて、相鉄ライフ以下

>>113
とりあえず、小田急、京王、東急は住んでみたい沿線だと思うよ、京急もかな！？

それ以外で、埼玉千葉方面に行く私鉄は人気が無いのだよ・・

住めば都なのかもしれないけど、やはり東京神奈川は評価が高くなるのでは？

【東武】Ｄ春日部　亀戸
【相鉄】Ｄ二俣川　大和　海老名
【京王】Ｅ+府中　調布
【京成】Ｃ-八幡

>>119
京王沿線は糞田舎で、朝新宿出るのにも快速と通勤快速で
ノロノロ運転だしマジ使えない
これといった観光地もないし
おまけに私鉄初の雌車ときやがる
創価の手先なんだろうな

京王なら小田急の方がいいね

朝は多摩センターから新宿は乗り換えある小田急の方が早い始末だからな。

京成＆京急の朝鮮部落路線以外ならどこでもいい

>>91
だから、そう言ってる。大泉の中じゃあ。４番手か５番手（ゆめりあ１入れれば）だからね。
どうも京王・小田急・東急を甘くつけたがる人がいるね。
小田急だけは大きい町通るけど、京王と田都は違うだろと。青葉台・たまぷらとか

>>119
ただのイメージだけじゃん。
小田急はどうせ神奈川を通っているとか下北とか、京王も世田谷を通っているとか
京急も神奈川とか横浜とかそういうことだろう。
千葉や埼玉のイメージが悪いから沿線もそうだって勘違いするだけだと思う。
マスコミのイメージ戦略に負けているだけじゃん。
田園都市線なんか酷い混雑らしいし、田園都市線も他に競合する路線がないから
やっていけるのにな。
競合路線がないところはそれなりに発展するよって思うんだけどな。

田都は色んな意味で終わっている。
隣の小田急はアクセスが悪く遅いけど、町田を筆頭に一定の頻度で
田舎の中にもそこそこの町を通っている。

田園都市線は渋谷除くと一番でかい街が溝の口・・・
映画館もないような街ですが一番でかいです
正直他沿線の一番でかい街と比べるとかなりしょぼい街ですが田都（渋谷除く）では一番都会です

>>126
小田急も近くに競合路線がないから大きな街づくりが出来るんだと思うよ。
相模大野から小田原までって平行に別の路線が走っているところは少ないよね。
たまに海老名が相鉄線と交差したり、厚木が相模線との交差だったりするだけで。
あと、相模大野からなんかする路線も同じようにね。
ただ平行じゃなくって交差するだけの路線しかないよね。
なら交差しているところは栄えるのは当たり前だしね。
それに比べて西武池袋、新宿、中央線、京王線このあたりは
南北に平行に走っているからバスでも行き来できてお互いにお互いのお客を
取り合っているんだよ。
平行に走る別路線がないところはいいよなあ。

>>124
東急は渋谷・横浜・蒲田・大井町・五反田
のようなＪＲ接続駅以外は駄目
京王も小田急もそうだろうけど
私鉄はみんなそう

私鉄単独最大の繁華街は横須賀中央だろうけど、ＪＲ横須賀
からそれほど離れていないし

小田急京王厨がアフォなのは、ＪＲと平行している
京急京成の街の大きさや発展度が小さいと錯覚している
点。ＪＲと平行しているんだからどうあがいても勝てる
わけないのにな
多分こういう奴はあざみ野辺りが発展しているとか
いうマスゴミマンセー厨なんだろうな

>>123
創価学会員が多いのは西武ですが
京成は分からんが、京急の上大岡以南
は保守層が多い。もちろんそれがいいわけではないが

>>129
マスゴミは世田谷区目黒区とか擁護しすぎ。
�B茶とか二子とか中目黒とか行って見ろ。イメージ優先だとわかる。

これからの沿線の人口増加数は
TX＞＞＞＞東急＞小田急＞東上＞西武＞京王＞京成＞伊勢崎＞京急

と予想

京急が川崎コリアンタウンの側を通るのはガチ

>>132
なんだこりゃ
小田急が増えるわけねーだろ

>>132
東急沿線(特に田園都市線)は将来性という面では弱いんじゃないか。
若者に人気がなく沿線住民の高齢化が進んでる。

小田急厚木以西は田んぼだらけなので住宅化する可能性はあると思うんだが・・・？

>>136
荒れ地になりそう
秦野のとか伊勢原に住む必要性は低い

貧乏人でどうしても一戸建てがほしいと
思う人が激増したら増えるだろうけど

>>129
横須賀駅はあってないようなもんだよ。乗降客12000人くらいだし。横須賀中央の繁華街は衰退都市と言われる割には意外と体感都会度高いよな。乗降客がはるかに多い川越藤沢ともたいして変わらないし。小売はしょぼいけど。
私鉄単独だと
横須賀中央＞本厚木＞上大岡＞相模大野＞府中＞調布って感じだと思う。

本厚木＞府中＞相模大野＞横須賀中央＞調布＞上大岡

横須賀中央＞上大岡＞相模大野＞府中＞調布＞本厚木

府中＞相模大野＞横須賀中央＞調布＞上大岡＞本厚木

横須賀中央は駅すぐに山が迫ってて実質の繁華街域はそんなに広くない。

それで駅四方にオフィスの林立する本厚木より上なんて調子こきすぎ。
府中や大野のように大手百貨店があるわけでもないし。
上大岡はただ京急百貨店があるだけで、比べるべきは聖蹟・たまプラあたり。

横須賀中央＞上大岡＞相模大野＞府中＞調布＞本厚木

府中＞相模大野＞横須賀中央＞調布＞上大岡＞本厚木

横須賀中央＞上大岡＞相模大野＞府中＞調布＞本厚木

府中＞相模大野＞横須賀中央＞調布＞上大岡＞本厚木

あ、汐入は隣駅だから入れるの反則だぞ

>>141
バーカ、横須賀中央の商店街の広さを見てみろ
本厚木とは比較にならん
汐入から安浦辺りまで繋がっている

上大岡は、京急百貨店以外にも長崎屋、リスト、カミオ
ヨーカドー×２、ウィングがある

聖蹟なんて比じゃねーよ

買い物難民の磯子区民がウザイほどやってくる

>>141
また042厨かよ
本厚木のどこにオフィスがあるんだ？

伊勢丹ごとき大したことないのにな
しかも府中は閑古鳥鳴いてるし

厚木は、ホテルとかも多かった記憶が。。。

>>146
厚木厨が府中とかをダシにしてるだけだから
気にすんな
昔は川崎より上とかほざいて大ヒンシュク買ったらしい

今では大和以下(笑)

横須賀中央は売上が低すぎる
オフィスも乏しいし
百貨店の売上も
大野伊勢丹＞府中伊勢丹＞横須賀さいか屋

>>149
それってどこのデータからだ？
横須賀中央に前に行った時の話だが、さいか屋は
人が多く建物も大きかった。モアーズ
もあったし、海岸近くまで続く商店街があり
さらにオカマバーまであったのには驚いた。

相模大野はステーションスクウェアが一見吹き抜けが
広々としてすごいように見えたけど売り場はかなり小さい。
相模原市は、相模大野と相模原、橋本に分散して一局集中に
なっていない分、それぞれの繁華街は大きくない。

そんな相模原駅北口の相模原新都心計画が！

あ、スレ違っすねｗ

>>148
大和をダシにしてるホモガマが何言ってる。
自己紹介なら他でやれタコ。

>>149
売り上げはさすがに横須賀さいか屋が一番多いよ。
大手ではないが。

ソースは？

横須賀市の年齢別人口
http://jp.youtube.com/watch?v=pDiWty9kL40

>横須賀市は団塊世代が団塊Jr.世代よりも多く子供の数が減少傾向にある
>これは地方小都市によく見られるタイプである
>子供の減り方は東京から遠く離れた地方小都市よりも酷い状況にある
>横須賀市の超少子化は極めて深刻であると言える

横須賀も将来が危ぶまれるな。

横須賀はやっぱ場所が遠すぎ。方向的にも東海道線と違うし。
軍があったからかもしれんが、それなりに発展したほうが不思議だった。

>>156
東海道沿線の小田原はもっと酷い
もちろん人口減少が原因なだけでなく
モールが大きな原因なわけだが

横須賀はその点山が多いからモールはできにくい
元々国道16号沿いに発展していたが、それでもデカイ
商業施設が出来なかったのは地形が原因だろう

小田急沿線は平地が多い分、モールに客を取られる危険性
が極めて高い。

横須賀中央は無理やり山中を繁華街にしたような違和感を感じた。まあ俺が
地元ではないし京急沿線民でもないからかもしれんが。

モールって小さいの含めると過剰なほど湧き出てるね。関東はモール好き
だなって思われそうだ。

最後の文が意味不明だ

二俣川と府中なら二俣川の方が栄えているな
二俣川は相鉄急行で横浜まで一駅だし。

↑
はいきましたよｗ

>>160
いや、坂戸>>>>>>府中だって　

キモカマ詰まんねーよ

>>158スレチになるけど埼玉　千葉のモール乱立はガチ

船橋や大宮といった県内で最強の戦闘力を誇るターミナルの近くにララポやアリオなんかがあるしｗｗｗｗ

まあ　神奈川も港北のモザイクや鴨居のららぽで人の流れが変わりつつあるんだけど

京急東横エリアだけはまだ大型SCが出店してきてない　つまり京浜間は聖域でおｋ

小さい中途半端なモールはいらないよ。

京急厨ではないが普通に

横須賀中央、上大岡＞本厚木だと思うよ。

小売販売額の序列もこうだし、歓楽街も本厚木はあまり強くない。あとオフィス研究所にしたって郊外に分散してて本厚木駅周辺にはそれほど多くない。
駅の乗降客数は多いが降りた人のほとんどは街ではなくバスターミナルに向かってしまう。
本厚木の街に用がある人は駅の乗降客数に比べて少ない印象がある。

それ言ったら上大岡何て箱と一本道だけだろ。

今日鴨居のららぽ言ったけどめちゃくちゃ込んでいたｗｗｗ

はっきり行ってモール乱立のほうがバイク・車ユーザーにとっては便利ｗｗ

京浜間もモーダルシフトを進めるべきｗ

京急は好きでも嫌いでもなく　特に京急に対する感情はないが
横須賀中央は写真で見るとけっこう迫力があり、町田くらいのイメージ
だったが、実際行ってみると駅前デッキが自分のイメージより小さかった。
周りのビルさいか屋だっけ？もそう。
でも商店街はけっこう一本道だけど長く続いてたな。
上大岡もそうだけど、私鉄繁華街特有のアンバランスがあるね。どどーんと建物
があるけど、上大岡東口は信じられないくらい何もない。いきなり坂だし。
京王も東急もＪＲ接続以外は　いびつでアンバランスな町だよ。ほとんどは。

オフィスを含めば
本厚木＞府中＞横須賀中央

>>166
本厚木なんて上大岡の前に追浜にすら
勝てないだろ

>>171
まままままま待て(´ﾟωﾟ):;*.
ネタだと思うが一応突っ込んどくよｗ

本厚木と横須賀中央なら少し昔なら本厚木の方が街として大きかっただろうけど、
今は商業レベルとか考えてもほぼ同等じゃないかな。。。

>>170
だから本厚木も府中も駅周辺にまともなオフィスなんて
無いだろ。雑居ビル程度。
せめて上大岡のゆめおおおかオフィスタワーくらいのが
あればカウントできるがな。

>>172
本厚木の衰退は前スレから言われてるけど
もう横須賀中央と比べるのがおかしい位な
レベルまで落ちてる。
ていうか、駅前になんで空き地や青空駐車場
がたくさんあるんだよ。
丸井があった時代が懐かしい。

ていうか、厚木〜小田原辺りの人間は
大きな買い物はどこでするんだ？
町田や横浜まで出るのか？
それとも厚木市内の車通りぞいに
巨大ＳＣがあるとか

>>172
本厚木の小売販売額は500〜600億円。調布海老名と同等。

>>175
車でショッピングモールかロマンスカーで新宿じゃないの。

>>174
たまにこのスレのぞいてるから知ってるけど、
にしてもオフィス含めたトータルでみたら甲乙はつけ難い。

>>172
はあ？
お前、街のこと全然知らないだろ。
横須賀中央は平成9年とか11年の商業統計では1000億を超える繁華街だった。
少し前の横須賀中央は川越、船橋レベルだった。
本厚木の繁華街は最盛期でも今の横須賀中央と大差ないぐらいだよ。
ただオフィスや街の広がりはそこそこあるけど。
今はどちらも同等ぐらいだろうね。

近年までの衰退度の大きい街は横須賀中央、船橋、熊谷が突出しているはず。
本厚木、八王子、所沢はそれに次ぐぐらいだろう。

今は厚木の人間は海老名に買い物に行くんだよ
完全に立場が逆転

>>178
いくら何でも横須賀中央＝船橋はないだろ
船橋を越える神奈川の街は、横浜（関内とかも）と川崎
だけだろ

船橋＞横須賀中央＞本厚木＝鶴見＞府中
くらいが正しい

>>180
確かに同じ時代で横須賀中央＝船橋だったときはない。
ただ、10年前の横須賀中央＝2、3年前の船橋

横須賀中央ってそんなに買い物にくるか？　文字通り僻地なんだけど。
地元以外でわざわざくるかなあ。
乗降も７万前後で。　ドライバーが多いのか？

鶴見なんて出してくるのは京急厨

鶴見を本厚木と同格、府中より上なんて電波、よく平然とほざけるな

本厚木は地方の県庁所在地と雰囲気が似てるよな。
街に広がりはあってオフィスも多少あるけど、密度は低くて微妙に寂れた雰囲気があるところとか。

>>183
また三多摩部落民か

>>184
多少？
県内で京浜地区以外では最大と神奈川県が言ってるが？
神奈川県が嘘ついてるのかねw

>>186
だからそれは厚木市内での話だろ
本厚木駅から半径500mくらいにそんなに
オフィスがあるのかって話だよ

鶴見に全然凄みを感じないんだが

北口の警察学校跡地には高層ビルがバンバン建つし、
丸井跡には、お洒落な店が出来るわ
「西の秋葉原」と言われているわ
それでいて中野通り桜並木は表参道をも思わせるわ
新井薬師は「西の巣鴨」と言われているわ
副々都心中野最強。

>>187
は？全然違うが？
本厚木駅の話だよ。
千葉県も都内以外のオフィス規模ではトップ10にランク付けしてる。
盲目なのか？

残念ながらあのデータにはアクストなど駅から離れたところも含まれている。
ソニーも当然含まれているだろうね。

そんなの含めなくても普通に多い。ID維持出来ないのかよw
http://tamagazou.machinami.net/honatsugi.htm

http://askayama.net/machicard/kanagawa/atsugi/kana-atgi.html

北口のあつぎ大通りとなかちょう大通りの間、さつき通り、南口のバス通りはオフィスだらけだよ。
あれで少ないと言うなら盲目フィルターでも付いてるのだろうな。

>>191
あとソニーは自社持ち何だから入ってないよ。
適当な嘘つくな。

>>192-193
ふざけんな。
こっちはそのデータもとの会社知ってるから言ってるんだろボケ。
アクストは含んでるし、何も知らないなら余計なこと言うなカス。

>>194
お前の知ったかぶりには呆れるわ。
出任せのデータ元って何だよw
ソニーからアクストにすり替えて誤魔化すなよタコ。

二俣川以下の本厚木を持ち上げて
必死に地価を上げようとしてる椰子
が一匹いるなw

悔し涙でID維持出来ないバカがファビョってるな。
まryを騙してたパンストカマは黙ってろw

比較的っちゃ比較的だけど、
23区や政令市除いた都市の中だったら本厚木は体感的にも普通に多いでしょ。

本厚木って水戸を小汚くしたような街だな

>>186
神奈川は横浜川崎一極集中だから京浜以外はショボいからな。

>>199
パンストカマいちいちダシ使うなタコ

>>197
厚木厨釣られ杉
二俣川>>>>>本厚木はもう確実だろう
相鉄にロマンスカーが乗り入れたら
湯本ー小田原ー秦野ー海老名ー大和ー二俣川ー横浜
は確実だからな(笑)

パンストカマはいちいちIDとダシ変えるなw
悔しかったら維持してみろやw

>>202
二俣川の凄さ教えてくれよ。
多摩画像にもないようなローカル都市なんだが。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　ぷちっ 　　/
　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　.　 　从　/
　　　　　　　　 | ノ　 　　　　 ヽ　　　　　 /
　　　　　　　　/　　●　　　● |　　(=)ヽし>>202
　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ｀　ﾉ
　　　　　　　彡､　　　|∪|　　ノ　　 ／
　　　　　　　　　/　　 ヽノ　 　　 ／　　ﾉﾉ
　 　　　　　　　/　　 　 　　 　／
　　　　　　　 /　　　　　　　 /

　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 　　　　ヽ　　　　 　 　（（ 　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　J　　））
.　（（　　|　　　　( _●_)　 ミ　・
　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴
　　　　　/　　　 ヽ/＾ヽ　ヽ 　。
　　　　　|　　 　 　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ

〜カマって反ベの事かｗｗｗｗｗ
パンスト、アニメヲタ、ホモ、女装。
彼の人生は色んな意味で終わっる。
負け犬は吠えさせておけばよいｗ

神奈川県民なら大抵一度は行った事があるでしょう
http://www.askayama.net/machicard/kanagawa/yokohama/ftamatangsky.html

>>207
2枚しかないなw
免許の時暇潰しに苦労する町だよなw

>>207
で、どこが本厚木や府中以上なの？

俺には清瀬程度にしか見えないが。
http://www.askayama.net/machicard/tokyotama/kiyose/kiyoseseiyu.html

>>209
二俣川は何処をどう見てもしょぼい街です

二俣川って言ったら免許証、それ以外は考えられない

府中は星川クラスだったがなw

>>212
お前横浜の地理すらよく知らないだろ。
普通相鉄で栄えてる駅を挙げるのなら星川じゃなくて
松原商店街のある天王町の方だろ。

相鉄沿線なら
二俣川＝小田急相模原　大和＝仙川

本厚木や府中クラスの駅など沿線には皆無。

京急蒲田のボロさは笑えるw

>>214
本厚木とか府中って東武練馬以下なんだが
二俣川？二俣川に失礼だろ(笑)

本厚木の半分の乗降客しかいない横須賀中央www

>>216
キモガマ詰まんねーよタコ

>>217
キモガマ詰まんねーよ、タコ

変態パンストが生意気にぱくってやがる

>>220
変態パンストが生意気にぱ
くってやがる

厚木の空室率ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ゾーン名 空室率 募集賃料
吉祥寺 6.1% 14,900
立川 5.5% 10,630
八王子 14.2% 9,990
大宮 8.1% 13,690
浦和 21.4% 11,500
柏 6.7% 11,800
千葉 22.3% 10,090
船橋 16.4% 10,690
川崎 4.4% 11,260
関内 9.9% 11,170
横浜西口 5.3% 12,680
横浜東口 12.5% 12,570
新横浜 10.7% 11,150
厚木 19.9% 10,200

単発多過ぎw

>>222
おいパンスト。
それはパンストがマンセーの京成沿線の千葉に対する皮肉かよｗ
厚木より安いのに空室上回っててワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>222
厚木は空き室云々以前にオフィスがない

パンストの九官鳥自演詰まんねーよタコ

海老名も人が多いのは、映画館と丸井の食品売り場だけで
後は結構閑散としてるんだよねー

本厚木のランキングの変化

C【1998年】→C-【2001年】→D【2008年】

本厚木の大型店
ミロード・ヨーカドー・サティ

二俣川の大型店
相鉄ライフ・長崎屋・西友・ローゼン

二俣川の方が上じゃんｗｗｗｗ

【東急】
　S渋谷　横浜 B 蒲田　C自由が丘 大井町　五反田　 目黒 溝の口 武蔵小杉
　D 二子玉川 青葉台 綱島　E 南町田 三軒茶屋
【小田急】
　S　新宿　B 町田　C+ 藤沢　C小田原　相模大野　多摩センター
　D+下北沢　新百合ヶ丘　海老名　D大和　本厚木　E 成城学園前
【京王】
　S新宿　渋谷　B+吉祥寺　B八王子　C　聖蹟桜ヶ丘　多摩センター　D調布　府中　
　E 南大沢 笹塚　橋本　
【西武】
　　S西武新宿　池袋 　B本川越　C高田馬場　C-所沢　　
　　D 国分寺　飯能　大泉学園　Eひばりが丘　練馬　田無　新所沢　清瀬
　　　
【東武】
　S池袋 A+浅草 A大宮　 B東武宇都宮　船橋 柏　川越　B-北千住　　
　D亀戸　D-春日部　新越谷　E草加　成増 志木 西新井 和光市 成増
【京急】
S 横浜　A 川崎 品川　B蒲田　日ノ出町　C+横須賀中央 C-上大岡　羽田空港　
D+鶴見　E+久里浜　金沢文庫　　
【相鉄】
S-横浜　D+海老名　二俣川　大和　E星川 　
【京成】
A上野　千葉　B船橋　C+日暮里　幕張　C-成田空港　日暮里　八幡　D-成田　市川真間 金町　
E青砥　高砂　

ゾーン名 空室率 募集賃料
吉祥寺 6.1% 14,900
大宮 8.1% 13,690
厚木 19.9% 10,200
千葉 22.3% 10,090

吉祥寺や大宮はもちろん厚木にさえ負ける千葉って何なの？ｗ
これでも県都か？

>>228
平成16年度　小売販売額
南町田＿*201億
上永谷＿*199億
東松山＿*194億
秋川＿＿*194億
金沢文庫*191億
武蔵新城*190億
元住吉＿*190億
大口＿＿*189億　
あざみ野.*186億
本牧＿＿*184億(本郷町以西の商店街を含まない)
天王町＿*180億
西八王子*167億
東神奈川*166億
能見台＿*163億
東大宮＿*162億
中央林間*159億
久里浜＿*157億
二俣川＿*154億←m9（＾Д＾）プギャー

相鉄ローゼン(笑)

>>231
つうかこういうデータの信憑性は甚だ怪しいだろ
小売の範囲がどっからどこまでかが明確じゃない

大体、上永谷って、ヨーカドーしかないぞ
ヨーカドーだけで二俣川の売り上げを上回るの？

しかも上永谷のヨーカドーは小型店舗だし、
ほとんど地下の食料品しか買い物客はいないけどな

店舗数&知名度
相鉄ローゼン>>>>>>小田急ＯＸ

>>231
金沢文庫も久里浜も二俣川も大したこと無いねｗ
金沢文庫はF、久里浜・二俣川はGでいいや

衰退した本厚木の1/4以下の久里浜、二俣川わろすｗｗｗ

>>228
本厚木駅周辺
<オーイズミ>（本社）
相模ゴム工業（本社）
[<編集>]商業
本厚木駅周辺
オーイズミフーズ（本社）
<わん>本厚木店
<千の庭>本厚木店
<本厚木ミロード>（MYLOAD）
<くまざわ書店>
<ユニクロ>
<Right-on>
<無印良品>
<イトーヨーカドー>厚木店
<サティ>厚木店
<福家書店>
<ポストホビー>
<オーケーストア>
<ラオックス>厚木店
<有隣堂>厚木店
株式会社<モリサービス>（<おそうじ隊501>FC本部）
内田屋書房
石村集文堂
<ブックオフ>
<アニメイトミニ>本厚木
<ハナマサ>（2F,3Fに<ダイソー>）
OKストア

Wikipediaより

本厚木駅（ウィキペディア）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AC%E5%8E%9A%E6%9C%A8%E9%A7%85

スーパー・専門店
本厚木ミロード
本厚木ミロード2
厚木サティ
イトーヨーカドー厚木店
ラオックス （家電量販店）
有隣堂 （本屋）
オーケーストア （←単なる１フロアの食品スーパー）

【重要】↓
かつては、丸井や長崎屋、パルコなどがあったが、街の衰退に伴って撤退している。 中には空き地などになっているところもあり、街の集客度は著しく落ちている。

471 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/01/10(木) 23:01:23 ID:rz2QnQKo0
本厚木と上大岡ってどっちが街の規模が上？

473 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/02/26(火) 17:06:31 ID:vPmMnA0b0
>>471
上大岡の圧勝

駅周辺

上大岡駅西口前を通る鎌倉街道横浜市の副都心として市街地再開発事業がなされており、1990年代から駅前は大きく変化した。再開発は現在も進行中である。

ゆめおおおか（駅ビル）
京急百貨店
ヨドバシカメラ
八重洲ブックセンター
新星堂
マツモトキヨシ
ウィング上大岡
あおい書店上大岡店
ライトオン上大岡リストガーデンスクエア店
キンカ堂バイハンズ上大岡店
100円ショップセリア

イトーヨーカドー
上大岡店
デニーズ1号店（上大岡店）併設
横浜別所店
赤い風船（飲食店、アミューズメント施設）
TSUTAYA上大岡店
りそな銀行上大岡支店

日揮横浜オフィス

適時省略
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E5%A4%A7%E5%B2%A1%E9%A7%85

上大岡は次元違うだろ。
売り上げも900億ぐらいあったと思う。

>>240
お前こそワンフロア載せまくりだろw

キショガマは論破されると都合のよい出し汁を代えます。

結論

上大岡>>>鶴見＝二俣川>>本厚木>>>府中

厚木市
本厚木駅のみ（笑）

旭区
二俣川・西谷・鶴ヶ峰・希望が丘・南万騎が原

厚木市って本厚木しか駅ないくせに、あんなに酷いの？
車社会だから仕方ないね。

君知障なの？

厚木市
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8E%9A%E6%9C%A8%E5%B8%82

産業
近年、大型店舗や大学の相次ぐ撤退で、市内の産業空洞化が問題となっている。
2005年には「企業等の誘致に関する条例」を施行し、新たな企業誘致につとめている。

>>245
横浜嫌いな人生終了キショガマがカス並べて何ファビョってるのかなｗｗｗ

>>247
厚木市
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8E%9A%E6%9C%A8%E5%B8%82

鉄道路線
<小田急電鉄>
<小田原線>?: <本厚木駅>-<愛甲石田駅>
※小田急小田原線・JR相模線の<厚木駅>は、東隣の海老名市にある。
中心となる駅
本厚木駅

知障でホモで女装趣味でアニヲタで学歴コンプな上に目も不自由なようで。
終わってるなｗ

>>249
愛甲石田は伊勢原市と共同使用だからな
厚木市単独の駅は本厚木しかない

そんな車社会厚木市にＳＣやモール
が出来たら本厚木駅は一気に廃れる

言うに及ばず共同使用だってよｗ
相当頭悪い発言だなｗ
世の中共同使用だらけだよアホ。
逆に海老名、平塚、伊勢原使う厚木市民だっているよｗ
本厚木も厚木市民だけが最寄りにしてる訳じゃねーしｗ
相当おつむが衰弱してるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>229
東急に甘いな。京急もかな

>>251
厚木厨必死だな
本厚木しかない厚木市哀れww

本厚木は衰退著しいよ。
パルコも閉店して映画館も消える。
しかもハコは放置されて廃墟になっていたり、ゲーセンパチ屋
になっていたり新しいテナントもロクなのない。
この前行ってきたが人がほとんどいないし。
小田原は観光の時期になると人で溢れるからまだマシじゃないかと思う。
海老名は休日になるとすごい人ごみだし。

これだけ撤退してる。
丸井→無印（今はゲーセン）、パルコDue（今は廃墟）、忠実屋（今はパチ屋）、
ダックシティ→ビブレ（今はサティ）、長崎屋（今は廃墟）、ラオックス家電館（今は廃墟）、
ソフマップ（サティ内から撤退）、JOSHIN、HMV、WAVE、そしてパルコ1も撤退。

いちいちID変えないと意見出来ない、哀れなキショガマであった。
パンストでホモでカマで多重人格でアニヲタで学歴コンプレックスって最底辺だなｗ
これ以上の哀れな人間はいないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあ普通にどこかやられてるのだろうな。
カマってだけで病名付くからなw

厚木の空室率ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ゾーン名 空室率 募集賃料
吉祥寺 6.1% 14,900
立川 5.5% 10,630
八王子 14.2% 9,990
大宮 8.1% 13,690
浦和 21.4% 11,500
柏 6.7% 11,800
千葉 22.3% 10,090
船橋 16.4% 10,690
川崎 4.4% 11,260
関内 9.9% 11,170
横浜西口 5.3% 12,680
横浜東口 12.5% 12,570
新横浜 10.7% 11,150
厚木 19.9% 10,200

257/257:相模戦隊☆HARAMACHIDA☆ ◆6Gdjk/m0sY []
2008/05/12(月) 21:16:50 ID:H9baLAfR0
千葉の空室率ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ゾーン名 空室率 募集賃料
吉祥寺 6.1% 14,900
立川 5.5% 10,630
八王子 14.2% 9,990
大宮 8.1% 13,690
浦和 21.4% 11,500
柏 6.7% 11,800
千葉 22.3% 10,090 ←京成
船橋 16.4% 10,690
川崎 4.4% 11,260
関内 9.9% 11,170
横浜西口 5.3% 12,680
横浜東口 12.5% 12,570
新横浜 10.7% 11,150
厚木 19.9% 10,200

関東大手私鉄駅周辺部格付け表【繁華街編】
【東急】
・東横線　　2S渋谷　S横浜　D自由が丘　E武蔵小杉・日吉・代官山
・田都線　　2S渋谷　D＋溝の口・二子玉川　Dたまプラ　E三軒茶屋・青葉台
・東急支線　　B蒲田　C大井町・目黒・五反田　D＋二子玉川　D自由が丘　E武蔵小山
【小田急】
・小田原線(都内)　　3S新宿　A町田　E＋下北沢
・(県内)　　C本厚木・相模大野　D小田原・新百合ヶ丘・海老名　E小田急相模原
・江ノ島線　　B藤沢　C相模大野 　E大和
・多摩線　　D＋多摩センター　D新百合ヶ丘
【京王】
・本線　　3S新宿　B＋京王八王子　C府中　D＋聖蹟桜ヶ丘・調布　E笹塚
・井の頭線　　2S渋谷　A吉祥寺　E＋下北沢
・相模原線　　D＋多摩センター　D橋本　E南大沢　　
【西武】
・新宿線系　　3S西武新宿　B本川越　C所沢　D高田馬場　E田無・新所沢
・池袋線　　2S池袋　C所沢　E＋大泉学園　Eひばりが丘・練馬・飯能〜東飯能
・西武支線　　D＋国分寺　E武蔵境
【東武】
・伊勢崎線系　　B＋東武宇都宮　B北千住・浅草　D亀戸・春日部・新越谷　E草加　
・東上線　　2S池袋　B川越　D志木
・野田線　　A大宮　B＋柏　B船橋　D春日部
【京急】
S横浜　A京急川崎　B京急蒲田　C＋横須賀中央〜汐入　C上大岡・日ノ出町　D品川　E＋鶴見
【相鉄】
S横浜　D海老名　E大和
【京成】
A上野・千葉　B京成船橋　E＋京成八幡　E金町・市川真間

関東大手私鉄駅周辺部格付け表【繁華街編】
【東急】
・東横線　　2S渋谷　S横浜　D自由が丘　E武蔵小杉・日吉・代官山
・田都線　　2S渋谷　D＋溝の口・二子玉川　Dたまプラ　E三軒茶屋・青葉台
・東急支線　　B蒲田　C大井町・目黒・五反田　D＋二子玉川　D自由が丘　E武蔵小山
【小田急】
・小田原線(都内)　　3S新宿　A町田　E＋下北沢
・(県内)　　C相模大野　D本厚木・小田原・新百合ヶ丘・海老名　E小田急相模原
・江ノ島線　　B藤沢　C相模大野 　E大和
・多摩線　　D＋多摩センター　D新百合ヶ丘
【京王】
・本線　　3S新宿　B＋京王八王子　C府中　D＋聖蹟桜ヶ丘・調布　E笹塚
・井の頭線　　2S渋谷　A吉祥寺　E＋下北沢
・相模原線　　D＋多摩センター　D橋本　E南大沢　　
【西武】
・新宿線系　　3S西武新宿　B本川越　C所沢　D高田馬場　E田無・新所沢
・池袋線　　2S池袋　C所沢　E＋大泉学園　Eひばりが丘・練馬・飯能〜東飯能
・西武支線　　D＋国分寺　E武蔵境
【東武】
・伊勢崎線系　　B＋東武宇都宮　B北千住・浅草　D亀戸・春日部・新越谷　E草加　
・東上線　　2S池袋　B川越　D志木
・野田線　　A大宮　B＋柏　B船橋　D春日部
【京急】
S横浜　A京急川崎　B京急蒲田　C＋横須賀中央〜汐入　C上大岡・日ノ出町　D品川　E＋鶴見
【相鉄】
S横浜　D海老名　E大和
【京成】
A上野・千葉　B京成船橋　E＋京成八幡　E金町・市川真間

反べは病人じゃない。
廃人なだけだ。
人に非ず

>>261
病原菌みたいなもんか

関東大手私鉄駅周辺部格付け表【繁華街編】
【東急】
・東横線　　2S渋谷　S横浜　D自由が丘　E武蔵小杉・日吉・代官山
・田都線　　2S渋谷　D＋溝の口・二子玉川　Dたまプラ　E三軒茶屋・青葉台
・東急支線　　B蒲田　C大井町・目黒・五反田　D＋二子玉川　D自由が丘　E武蔵小山
【小田急】
・小田原線(都内)　　3S新宿　A町田　E＋下北沢
・(県内)　　C本厚木・相模大野　D小田原・新百合ヶ丘・海老名　E小田急相模原
・江ノ島線　　B藤沢　C相模大野 　E大和
・多摩線　　D＋多摩センター　D新百合ヶ丘
【京王】
・本線　　3S新宿　B＋京王八王子　C府中　D＋聖蹟桜ヶ丘・調布　E笹塚
・井の頭線　　2S渋谷　A吉祥寺　E＋下北沢
・相模原線　　D＋多摩センター　D橋本　E南大沢　　
【西武】
・新宿線系　　3S西武新宿　B本川越　C所沢　D高田馬場　E田無・新所沢
・池袋線　　2S池袋　C所沢　E＋大泉学園　Eひばりが丘・練馬・飯能〜東飯能
・西武支線　　D＋国分寺　E武蔵境
【東武】
・伊勢崎線系　　B＋東武宇都宮　B北千住・浅草　D亀戸・春日部・新越谷　E草加　
・東上線　　2S池袋　B川越　D志木
・野田線　　A大宮　B＋柏　B船橋　D春日部
【京急】
S横浜　A京急川崎　C＋京急蒲田　横須賀中央〜汐入　C上大岡・日ノ出町　D品川　E＋鶴見
【相鉄】
S横浜　D海老名　E大和
【京成】
A上野・千葉　B京成船橋　E＋京成八幡　E金町・市川真間

>>263
厚木厨必死杉
小田急甘過ぎww

二俣川>>>>>>本厚木

病原菌はあぼーんが面倒だなｗ
カマってちゃんは狙っていちいち変えてるのかｗｗｗ
すげー病だｗ

関東大手私鉄駅周辺部格付け表【繁華街編】
【東急】
・東横線　　2S渋谷　S横浜　D自由が丘　E武蔵小杉・日吉・代官山
・田都線　　2S渋谷　D＋溝の口・二子玉川　Dたまプラ　E三軒茶屋・青葉台
・東急支線　　B蒲田　C大井町・目黒・五反田　D＋二子玉川　D自由が丘　E武蔵小山
【小田急】
・小田原線(都内)　　3S新宿　A町田　E＋下北沢
・(県内)　　C相模大野　D本厚木・小田原・新百合ヶ丘・海老名　E小田急相模原
・江ノ島線　　B藤沢　C相模大野 　E大和
・多摩線　　D＋多摩センター　D新百合ヶ丘
【京王】
・本線　　3S新宿　B＋京王八王子　C府中　D＋聖蹟桜ヶ丘・調布　E笹塚
・井の頭線　　2S渋谷　A吉祥寺　E＋下北沢
・相模原線　　D＋多摩センター　D橋本　E南大沢　　
【西武】
・新宿線系　　3S西武新宿　B本川越　C所沢　D高田馬場　E田無・新所沢
・池袋線　　2S池袋　C所沢　E＋大泉学園　Eひばりが丘・練馬・飯能〜東飯能
・西武支線　　D＋国分寺　E武蔵境
【東武】
・伊勢崎線系　　B＋東武宇都宮　B北千住・浅草　D亀戸・春日部・新越谷　E草加　
・東上線　　2S池袋　B川越　D志木
・野田線　　A大宮　B＋柏　B船橋　D春日部
【京急】
S横浜　A京急川崎　B京急蒲田　C＋横須賀中央〜汐入　C上大岡・日ノ出町　D品川　E＋鶴見
【相鉄】
S横浜　D海老名　E大和
【京成】
A上野・千葉　B京成船橋　E＋京成八幡　E金町・市川真間

266/266:相模戦隊☆HARAMACHIDA☆ ◆6Gdjk/m0sY []
2008/05/12(月) 22:02:24 ID:H9baLAfR0
関東大手私鉄駅周辺部格付け表【繁華街編】
【東急】
・東横線　　2S渋谷　S横浜　D自由が丘　E武蔵小杉・日吉・代官山
・田都線　　2S渋谷　D＋溝の口・二子玉川　Dたまプラ　E三軒茶屋・青葉台
・東急支線　　B蒲田　C大井町・目黒・五反田　D＋二子玉川　D自由が丘　E武蔵小山
【小田急】
・小田原線(都内)　　3S新宿　A町田　E＋下北沢
・(県内)　　C本厚木・相模大野　D小田原・新百合ヶ丘・海老名　E小田急相模原
・江ノ島線　　B藤沢　C相模大野 　E大和
・多摩線　　D＋多摩センター　D新百合ヶ丘
【京王】
・本線　　3S新宿　B＋京王八王子　C府中　D＋聖蹟桜ヶ丘・調布　E笹塚
・井の頭線　　2S渋谷　A吉祥寺　E＋下北沢
・相模原線　　D＋多摩センター　D橋本　E南大沢　　
【西武】
・新宿線系　　3S西武新宿　B本川越　C所沢　D高田馬場　E田無・新所沢
・池袋線　　2S池袋　C所沢　E＋大泉学園　Eひばりが丘・練馬・飯能〜東飯能
・西武支線　　D＋国分寺　E武蔵境
【東武】
・伊勢崎線系　　B＋東武宇都宮　B北千住・浅草　D亀戸・春日部・新越谷　E草加　
・東上線　　2S池袋　B川越　D志木
・野田線　　A大宮　B＋柏　B船橋　D春日部
【京急】
S横浜　A京急川崎　C＋京急蒲田　横須賀中央〜汐入　C上大岡・日ノ出町　D品川　E＋鶴見
【相鉄】
S横浜　D海老名　E大和
【京成】
A上野・千葉　B京成船橋　E＋京成八幡　E金町・市川真間

>>258　川崎や横浜が糞田舎の吉祥寺や大宮に募集賃料で負けてるって時点でネタだろｗｗ

川崎がダ埼玉に負けるってアりえねーしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>266>>268
ID違ってますよW

関東大手私鉄駅周辺部格付け表【繁華街編】
【東急】
・東横線　　2S渋谷　S横浜　D自由が丘　E武蔵小杉・日吉・代官山
・田都線　　2S渋谷　D＋溝の口・二子玉川　Dたまプラ　E三軒茶屋・青葉台
・東急支線　　B蒲田　C大井町・目黒・五反田　D＋二子玉川　D自由が丘　E武蔵小山
【小田急】
・小田原線(都内)　　3S新宿　A町田　E＋下北沢
・(県内)　　C相模大野　D本厚木・小田原・新百合ヶ丘・海老名　E小田急相模原
・江ノ島線　　B藤沢　C相模大野 　E大和
・多摩線　　D＋多摩センター　D新百合ヶ丘
【京王】
・本線　　3S新宿　B＋京王八王子　C府中　D＋聖蹟桜ヶ丘・調布　E笹塚
・井の頭線　　2S渋谷　A吉祥寺　E＋下北沢
・相模原線　　D＋多摩センター　D橋本　E南大沢　　
【西武】
・新宿線系　　3S西武新宿　B本川越　C所沢　D高田馬場　E田無・新所沢
・池袋線　　2S池袋　C所沢　E＋大泉学園　Eひばりが丘・練馬・飯能〜東飯能
・西武支線　　D＋国分寺　E武蔵境
【東武】
・伊勢崎線系　　B＋東武宇都宮　B北千住・浅草　D亀戸・春日部・新越谷　E草加　
・東上線　　2S池袋　B川越　D志木
・野田線　　A大宮　B＋柏　B船橋　D春日部
【京急】
S横浜　A京急川崎　B京急蒲田　C＋横須賀中央〜汐入　C上大岡・日ノ出町　D品川　E＋鶴見
【相鉄】
S横浜　D海老名　E大和
【京成】
A上野・千葉　B京成船橋　E＋京成八幡　E金町・市川真間

大宮はB+ぐらいだろ。
Aってほど大きくない。

川越>>>上大岡>>>>>鶴見>二俣川>>>本厚木>>>新鎌ヶ谷＝府中

新宿>>渋谷＝横浜>>>浅草＝川崎

>>271
いや、大宮はそこそこ大きい
町田よりは上

廃人の3連投は無駄
廃人らしく死ね！

>>274
柏がB+なら同じランクぐらいだろ。
他のAっていうと吉祥寺、川崎、千葉。
ちょっと劣る。

本厚木って神奈川の夕張だね
衰退が甚だしい

川崎は商業重視なら吉祥寺・町田以下

病原菌にレスしても確かに無駄かもね。
データ出ても屁理屈や曲解で返すしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

衰退する可能性が高い街

本厚木　小田急相模原　府中　調布　聖蹟桜ヶ丘

発展する可能性の高い街

八幡　新鎌ヶ谷　仲木戸　船橋　大和

パンストまだやってたのかよｗ

>>278
町田+吉祥寺＝川崎+鶴見位だな
町田も吉祥寺も地下街がない

川崎は大手百貨店がないwww

>>280
病原菌が嫌いな町とだし汁の町に訂正。

日暮里も発展する可能性高い
何しろ元が大したことないから。成長する余地はものすごいある。

>>285
Ｂは大変だよ。
ライナー通すのも何度もＢのプロが延期させてるｗ
日暮里を知ってる人はそんな事間違っても言わないｗ
地震でも来れば別だが。

山手線のターミナルなのに郊外型マンションが建つところだからな。
つまりそういうところだ。
地震が来た墓が増えるから無理だろｗ

厚木のパルコのところには、ビックカメラ。
６月までにパルコとの契約が残ってて
オープンは８月くらいになるけど

＞墓が増える
その考えはなかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>288
単発餌巻きネタ？

>>289
いやそんなつもりではないです

本厚木は衰退著しいよ。
パルコも閉店して映画館も消えた。
しかもハコは放置されて廃墟になっていたり、ゲーセンパチ屋
になっていたり新しいテナントもロクなのない。
この前行ってきたが人がほとんどいないし。
小田原は観光の時期になると人で溢れるからまだマシじゃないかと思う。
海老名は休日になるとすごい人ごみだし。

これだけ撤退してる。
丸井→無印（今はゲーセン）、パルコDue（今は廃墟）、忠実屋（今はパチ屋）、
ダックシティ→ビブレ（今はサティ）、長崎屋（今は廃墟）、ラオックス家電館（今は廃墟）、
ソフマップ（サティ内から撤退）、JOSHIN、HMV、WAVE、そしてパルコ1も撤退。

病原菌出てくるな

日暮里は山手線全駅の中でも下から数えて5番以内だな。
墓とマンションしかない。あれをCにする京成厨はキチガイ。

>>280
＞府中　調布　聖蹟桜ヶ丘

3駅とも乗降人員が前年度から増えてるけど？
仙川がとうとう横須賀中央を越えたなｗ

ソース
http://www.keio.co.jp/group/traffic/railroading/passengers/

京成八幡駅　31,881人
京急鶴見駅　28,341人
京急久里浜駅　43,882人

調布駅　114,647人

調布＞八幡＋鶴見＋久里浜

京王以外はまだ発表ないようだけど　関東は人口増えてるっぽい。
大手私鉄は大体どこも伸びそうだ。京成と東武北関東はわからんが。

京王新宿75万人すげー

>>297
通過人員&乗換え含み杉

>>295
JRと分散しているだけ
合わせれば調布なんて蹴殺可

（´・ω・｀)　やあ
君たちには一生セックスできない呪いをかけた。
しかし君たちは運がいい。


http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/vote/1210625665/


↑に


<<反対>>


と書き込めば呪いは解ける。
では、健闘を祈る。

京王って、新宿・渋谷・吉祥寺以外乗降客少なすぎ

所詮は乗換えと直通客で稼いでるだけだな

>>294
京王八王子よりも乗降客多いから
京王八王子は各停で十分なの？

また単発で火病か

>>299
だってここ私鉄スレだし

京王沿線はヤバイよ
創価学会に汚染されているから

小売業年間販売額　 　 |
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|昼間人口..|　|H16年確報....|H19年速報....|　増減
【神奈川県】伊勢原市　 |**.*91,703|　|×**.*88,782|×**.*97,878|　+9,096 (+10.25%)
【神奈川県】横浜市　 　 |*3,205,144|　|×*3,621,591|×*3,751,198|　+129,607 (+3.58%)
【神奈川県】海老名市　 |**.113,136|　|×**.122,611|×**.142,266|　+19,655 (+16.03%)
【神奈川県】厚木市　 　 |**.254,496|　|×**.283,196|×**.283,795|　+599 (+0.21%)
【神奈川県】座間市　 　 |**.103,284|　|×**.*92,301|×**.*98,180|　+5,879 (+6.37%)
【神奈川県】小田原市　 |**.194,562|　|×**.248,047|×**.250,907|　+2,860 (+1.15%)
【神奈川県】大和市　 　 |**.192,055|　|×**.226,402|×**.229,750|　+3,348 (+1.48%)
【神奈川県】平塚市　 　 |**.261,629|　|×**.250,771|×**.277,298|　+26,527 (+10.58%)

景気回復した去年、上がって当然の中厚木は微増にとどまる。
どんどん海老名に迫られる厚木ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>306
むしろ厚木が粘ってることの方が驚き。
ってか海老名と厚木じゃかなり差があるな

ダブルスコアを迫ってるって普通言うか？
人口の割に海老名が躍進しただけだろうな。

発展度ランキング

八幡>>>>>本厚木>>>>>調布

もうこのスレ次から関東だけでいいだろｗｗｗ

>>307-308
頭大丈夫か？
小売は人口比例項目。
海老名が大躍進しているのに厚木は横ばい。
上でも言ってる通り他も景気回復で成長しているから事実上衰退。

それと夜間人口だと厚木がまだ圧勝している。
ただ来年出る繁華街別では海老名駅前と本厚木駅前は逆転してるだろうな。

>>311
じゃあ横須賀と市川出してみろよチキンｗ
悲惨で出せないかなｗ

>>302
乗降客
京王八王子＞京成上野

　　　　　　　　　　　　　昼間人口　夜間人口　小売販売額　小売/人口
【神奈川】海老名市|(**.115,034)|*.125,821|×**.142,266|　　 1.131
【神奈川】厚木市＿|(**.257,684)|*.224,619|×**.283,795| 　　1.263

もう圧勝でもないなｗ

>>311
事実上とか訳分からない言葉遊びはいいよ…。

>>313
人口比以下じゃ恥ずかしいから出せないよ。
嫌いな厚木とだし汁の海老名は共に人口比以上で優秀な方。

海老名大躍進すごいな。
これは本厚木抜かれたな。
来年の繁華街別の発表が楽しみだｗ

　昼間人口　夜間人口　小売販売額　小売/人口
【神奈川】海老名市|(**.115,034)|*.125,821|×**.142,266|　　 1.131
【神奈川】厚木市＿|(**.257,684)|*.224,619|×**.283,795| 　　1.263

【千葉県】市川市＿|(**.366,766)|*.470,074|×**.337,600| 　　0.718

↑バロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>319
想像してたより酷いwwwww
そりゃチキンになるわwwwwwwwwww

話し擦り替えてるなカスが。
厚木が神奈川県央や西部と比べて小売の増加率が低いという話ししてるんだろ。

>>321
横浜がいつ県央や西部になったんだよタコ。
県内比較なら横須賀はどうしたよｗｗｗ
もっと悲惨な横カスは恥ずかしくって出せないもんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

意図的に人口比でショボかったところを出し汁にしてるだけなチキンだからw
そりゃ元が比率低かったところは上がるわなw
1.0を大幅に切ってる絶望的なところも私鉄沿線にあるみたいだけどwwwww

東京に近いところは影響を受ける、遠いところは影響を受けない。
それだけだカス。
海老名と厚木のような条件近いところでこれだけ増加率に差が
あるとなると衰退ひどいの確実だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

土地が余り捲ってるところと昔からの市街地のどこが近いんだよタコｗｗｗ
パンストは黙ってろやクズが。

本厚木や府中、調布、聖蹟桜ヶ丘はもう駄目だな
値崩れを起こす

廃れた地方都市と同じ様になる

>>325
都区部にちかくて人口比高いのは吉祥寺のある武蔵野市ぐらい。
頭大丈夫？

パンストパクりカマはすぐ言葉パクるなｗ
昨日言われて悔しいのぅｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
病原菌は黙ってろや

>>326
どう駄目なのか分からんが
京急・京成の単独駅にはそれらクラスの街もない。

ていうか小田急京王は都区内以外の政令指定都市を
通ってない時点でマイナーな鉄道だな

横浜や川崎、千葉、大宮を知ってるとしても、
町田や吉祥寺、八王子を知る人間は数少ない。

ましてや本厚木や府中など沖縄や北海道の人間で知ってる
のは地理に詳しい人間だけ

だからパンストガマ黙ってろや

>>331
042厨図星突かれて涙目ww

だから何生意気にパンストが発言してんだよタコｗ

大宮ってそんなに有名か？
さいたま市は知ってても知名度では浦和（レッズで有名）以下だと思う。
むしろ八王子や吉祥寺の方が大宮よりは全国知名度あるかもしれない。

あと府中は競馬場で意外と知られてるんじゃね？

ま、東北上越なら大宮は新幹線で知名度あるか。

>>334
八王子や吉祥寺って全国的知名度はあるの？
首都圏の人間しか知らないと思うぞ

本厚木は厚木基地で有名かもな
但し、厚木基地は綾瀬市と大和市だが
悪いイメージだけ押し付けられるから
本厚木は小田急しか停まれないのだろう

それにしても厚木基地から飛んでくる飛行機
の爆音と低空飛行酷すぎ
小田急と相鉄の座間・大和・海老名
近辺はとてもじゃないけど住めない
小田急の成城の高級イメージがチャラに
なるくらいに酷い
現にあそこら辺は人相の悪いアメリカ人
が多いし

>>283
町田にも大手百貨店はないぞ
東急百貨店は潰れたし

>>336
パンストガマの時代遅れの情報相変わらずだなｗｗｗ
厚木基地は何年も前に南北訓練に変わってるってｗ
藤沢相模原町田の苦情がそれて激増したの知らないのかよｗ
今は東西展開してねーよｗ

小売業年間販売額　 　 |
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|昼間人口..|　|H16年確報....|H19年速報....|　増減
【神奈川県】伊勢原市　 |**.*91,703|　|×**.*88,782|×**.*97,878|　+9,096 (+10.25%)
【神奈川県】横浜市　 　 |*3,205,144|　|×*3,621,591|×*3,751,198|　+129,607 (+3.58%)
【神奈川県】海老名市　 |**.113,136|　|×**.122,611|×**.142,266|　+19,655 (+16.03%)
【神奈川県】厚木市　 　 |**.254,496|　|×**.283,196|×**.283,795|　+599 (+0.21%)
【神奈川県】座間市　 　 |**.103,284|　|×**.*92,301|×**.*98,180|　+5,879 (+6.37%)
【神奈川県】小田原市　 |**.194,562|　|×**.248,047|×**.250,907|　+2,860 (+1.15%)
【神奈川県】大和市　 　 |**.192,055|　|×**.226,402|×**.229,750|　+3,348 (+1.48%)
【神奈川県】平塚市　 　 |**.261,629|　|×**.250,771|×**.277,298|　+26,527 (+10.58%)

景気回復した去年、神奈川県央、西部の都市の多くが軒並み上がる中、
厚木は微増にとどまるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
海老名が大躍進して本厚木駅前は来年の繁華街別では海老名駅前に負けるか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

京浜間がネ申レベルな件について

横浜　川崎　蒲田　住宅地だと　みなとみらい　小杉　大倉山　田園調布...

小田急や田都とかいう田舎路線とはケタ違いのスペックｗｗｗｗｗ

京浜外れたとたんに過疎化地域に突入する鼻血電車ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞330〜336
知名度はあまり気にする必要もないでしょ。
世界２位の乗降数の池袋だって静岡の二十歳の女性も知り合いが知らなかったし。
吉祥寺はろくでなしブルースである程度全国区でしょ。
俺なんか最近まで梅田って存在も知らなかったし。

>>342
乗降客数はあまり意味がない
ＪＲ同士の乗換え含んでいないから
実際の駅利用者数とは実体がかけはなれている

東京都区内で誰もが知ってるくらい
有名なのは、銀座と渋谷、日本橋、霞ヶ関くらいだろ
新宿だって全国的知名度は低い

>>341　狛江　溝の口を過ぎたあたりから秘境になる沿線民に言われたくないｗｗｗｗ

>>344
神奈川県でリアル過疎化してるのは半島と小田原付近だけだｗ

>>345確かにその通りなんだけどｗ

　
初期値が違うじゃんｗｗｗ　まあ上大岡・横須賀が過大評価気味なだけと言ってみるｗｗｗ

536 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2008/05/07(水) 21:45:35 ID:iTuyL26q0
爆音都市
537 ：中日戦隊 豊田レンジャー MARK�U ◆wik8uaKHSA ：2008/05/10(土) 09:12:27 ID:V+NVYZIa0
ば
538 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2008/05/10(土) 23:17:49 ID:ORvrnrdu0
く
539 ：中日戦隊 豊田レンジャー MARK�U ◆wik8uaKHSA ：2008/05/11(日) 23:13:06 ID:+5FqJ3J80
お
542 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2008/05/12(月) 20:31:32 ID:H9baLAfR0
ん
543 ：相模戦隊☆HARAMACHIDA☆ ◆6Gdjk/m0sY ：2008/05/12(月) 21:08:24 ID:H9baLAfR0
と
544 ：中日戦隊 豊田レンジャー MARK�U ◆wik8uaKHSA ：2008/05/12(月) 22:06:14 ID:AbV4YzaW0
し
545 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2008/05/12(月) 23:16:19 ID:H9baLAfR0
さ
546 ：中日戦隊 豊田レンジャー MARK�U ◆wik8uaKHSA ：2008/05/12(月) 23:16:50 ID:AbV4YzaW0
る
547 ：相模戦隊☆HARAMACHIDA☆ ◆6Gdjk/m0sY ：2008/05/13(火) 20:27:58 ID:p918Sk4x0
ま
548 ：中日戦隊 豊田レンジャー MARK�U ◆wik8uaKHSA ：2008/05/13(火) 21:51:35 ID:uFuN3CLV0
ね

>>346
三浦何て市制はってるのが可笑しいなｗｗｗ
後数年で寒川愛川辺りに抜かれるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>348まあ京急は港南台あたりから車社会だから市制うんぬんなんて関係ねーよｗｗｗ

特例市とか見栄張ってるとこより田舎と開き直ってるところのほうがいいじゃんｗｗ

>>348
本厚木は数年後には三崎口レベルになってそうだなw

京成の各駅の乗降客調べたら悲惨すぎて泣けたｗ
特急停車駅の八幡や勝田台や八千代台でも
東急・小田急・京王・西武池袋の各駅停車レベル。
京急でさえ金沢文庫や上大岡はそれなりの乗降客いるのに。

>>349
国の制度で見栄ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>350
1点、厚木の植民地の愛川に抜かれないように頑張ってよｗｗｗ

>>344
そのとおりだな

京急沿線で畑が見えてくるのは金沢八景以南
京王でいえば、新宿から高尾くらいの距離の地点

高尾は畑どころか山脈だし、小田急はそこまでいかなくても
向ヶ丘遊園過ぎた地点で田園風景が広がっている

まあ、そんな糞田舎を走る京王小田急が京急より都会
だとほざいても説得力なし

ていうか田舎だから小田急はそれを売りにして
観光特急を走らせてるんじゃない？

だから、小田急に関しては上大岡や横須賀中央に勝てる中間駅が無くても
焦る必要はない。観光地もロクにない京王はマジヤバイがな

年間250万人以上の世界一の登山者を誇る
高尾山以上の観光地が京急にある？ｗ

>>354
世界一？プッ
それって地元民が散歩に来る人数でか？(笑)

高尾山なんて都内でも知らない人多そう

>>348
三浦には海産物とビーチという代表的な
観光資源があるから心配ない

厚木の方がヤバイんじゃね？
何にもないしな

京王は沿線沿いではないけど
桜上水駅から500ｍぐらいの水道道路沿いに
大きな畑があったのは驚いたｗ

>>355
高尾山は東京都民の小学校遠足の定番
それに続くのが上野＆多摩の動物園と昭和記念公園

>>353
遊園過ぎの田園ってどこですか？
丘陵に田園何かある訳ないだろ、捏造乙。
丘陵の保護林なら話わかるんだがな。
多摩丘陵、相模原台地抜けないと地形的に無理。

>>351
JRと分散してるからいいんじゃね
街自体に人がいないわけではないし

>>356
多少、小売りが落ちようとも
厚木は全国的にトップクラスの
税収入が豊かな自治体だぞ。

>>345
つ小田急新松田〜渋沢
不気味なくらいの秘境

>>354>>354確かに言われてみればそういうところがないけどｗｗ

京王はターミナルから２５キロも�u/３０万円の地価水準が続いてるか？？？？？

都心ターミナルから２５キロも�u/３０万円の地価水準が続いてるのは京急と東横だけだなｗｗ

京急と比較すると京王は千歳烏山過ぎたあたりから地価が下がるじゃんｗｗｗｗｗ

厚木は衰退著しいよｗ

小売業年間販売額　 　 |
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|昼間人口..|　|H16年確報....|H19年速報....|　増減
【神奈川県】伊勢原市　 |**.*91,703|　|×**.*88,782|×**.*97,878|　+9,096 (+10.25%)
【神奈川県】横浜市　 　 |*3,205,144|　|×*3,621,591|×*3,751,198|　+129,607 (+3.58%)
【神奈川県】海老名市　 |**.113,136|　|×**.122,611|×**.142,266|　+19,655 (+16.03%)
【神奈川県】厚木市　 　 |**.254,496|　|×**.283,196|×**.283,795|　+599 (+0.21%)
【神奈川県】座間市　 　 |**.103,284|　|×**.*92,301|×**.*98,180|　+5,879 (+6.37%)
【神奈川県】小田原市　 |**.194,562|　|×**.248,047|×**.250,907|　+2,860 (+1.15%)
【神奈川県】大和市　 　 |**.192,055|　|×**.226,402|×**.229,750|　+3,348 (+1.48%)
【神奈川県】平塚市　 　 |**.261,629|　|×**.250,771|×**.277,298|　+26,527 (+10.58%)

景気回復した去年、神奈川県央、西部の都市の多くが軒並み上がる中、
厚木は微増にとどまるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
海老名が大躍進して本厚木駅前は来年の繁華街別では海老名駅前に負けるか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>356
観光か…
大山丹沢国定公園。
七沢、広沢寺、かぶと、飯山温泉。
宮が瀬湖
フリー切符もあるが厳しいか、
って観光が主産業じゃねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>361
秦野人口減ってるの？
その先の開成すら増えてるが。
リアル過疎は半島て足柄ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>365
かいせいが増えてるだけ
その分松田とかが減っている

秦野はヤバイだろ
駅前は京成佐倉や馬堀海岸レベルだぞ

>>366
市内は山だらけだが秦野駅自体はそこそこ大きい。
水無の方に商店街も広がってるし。

>>353
都心出てちょっとしてから横浜市南区までスラム街だらけの沿線より
京王や小田急沿線の方がずっとましだろｗ
住みたい街連続1位の吉祥寺や成城・代々木上原のような街は
京急沿線にはないしな。

>>351
たしかに京成は悲惨だ。田都とはケタはずれの差がある。
でも京成のほうがまだ田都よりは都会的に思えた。寂れ感はあるが。

京成本線と井の頭線の乗降人員は結構いい勝負してるｗ

なんか京王厨が必死なスレだなｗ

>>36
シャッター通りがか？

>>371
京王は都心乗り入れ悪すぎ&中間ターミナル貧弱といった
ハンディ抱えすぎ
大手私鉄の中では相鉄に次ぐ知名度の低さ

何か対策はないものかね？

ぐぐってみました。

1位　「東急」　約 14,300,000 件
関連検索: 東急ハンズ, 東急バス, 東急電鉄, 東急リバブル, 東急百貨店

2位　「西武」　約 12,100,000 件
関連検索: 西武バス, 西武鉄道, 西武百貨店, 西武ライオンズ, 西武新宿線

3位　「東武」 　約 7,330,000 件
関連検索: 東武鉄道, 東武バス, 東武百貨店, 東武東上線, 東武動物公園

4位　「京王」　約 6,910,000 件
関連検索: 京王バス, 京王線, 京王プラザホテル, 京王百貨店, 京王電鉄

5位　「小田急」　約 6,690,000 件
関連検索: 小田急バス, 小田急線, 小田急電鉄, 小田急百貨店, 小田急ロマンスカー

6位　「京成」　約 4,590,000 件
関連検索: 京成バス, 京成電鉄, 京成スカイライナー, 京成ローザ, 京成線

7位　「京浜急行|京急」(OR検索)　約 3,760,000 件
「京急」のときの関連検索: 京急 時刻表, 京急 路線図, 京急 バス, 京急 上大岡, 京急 定期
「京浜急行のときの」関連検索: 京浜急行 時刻表, 京浜急行 路線図, 京浜急行 バス, 京浜急行 羽田空港

8位　「相鉄|相模鉄道」(OR検索)　約 1,710,000 件
関連検索: 相鉄バス, 相鉄線, 相鉄ムービル, 相鉄ローゼン, 相鉄ジョイナス

ぐぐったときの「関連検索」の参照から分かるように、
京急はあくまで移動手段としての京急線としてしか認識されていない。
商業施設、球団、ホテル、レジャー施設、有名なグループ企業などが
知名度において重要である。

訂正
×　「京浜急行のときの」関連検索
○　「京浜急行」のときの関連検索

追記と訂正

8位　「相鉄|相模鉄道」(OR検索)　約 1,710,000 件
「相鉄」のときの関連検索: 相鉄バス, 相鉄線, 相鉄ムービル, 相鉄ローゼン, 相鉄ジョイナス
「相模鉄道」のときの関連検索: 相模鉄道 時刻表, 相模鉄道 路線図, 相模鉄道 バス

京急と相鉄は合計？
重複してるのもあるだろうし汚くないか？

京急 京成 京王の弱点は直通地下鉄がメトロではなく都営であることだな。
都営は主要地区を網羅出来てないし運賃高いからメトロに比べて避けられてる

都営が外してる都内主要地区
銀座、池袋、渋谷・表参道、赤坂、東京駅、秋葉原、上野、錦糸町、四谷
これでは都営は不便だと言われても仕方がない

陸の孤島の赤坂、四谷とか副都心はどうでもいい。
大手町さえ通っていれば地下鉄としては十分。
ただ料金はメトロと統一した方がいいな。

>>380
そうか？日本橋や銀座の方が重要だろ
あと霞ヶ関もかな
いずれにしろ都営新宿線が一番使えない

いや都営浅草線が一番使えない

>>382
また京王厨か
大手町・日本橋・銀座・霞ヶ関に
乗換えなしで行けない京王は
使えない

>>383
京成や京急は乗換えなしで行けるのか？ｗ

てか何でそこまで京王に敵意を向ける？理由が知りたい

勝ち組路線
丸の内線(中央線、池袋起点路線)
東西線（中央線、総武線）
千代田線（常磐線、小田急線）
半蔵門線（東急田園都市線、東武伊勢崎線）
都営三田線（東急目黒線）

時点
銀座線（渋谷起点路線）

地下鉄に関してはメトロが丸の内しかないカス宿は池袋、渋谷にも完敗。

>>380
赤坂四谷はどうでも言いかも知れないが新宿渋谷池袋は重要。

>>384
新宿線よりは日本橋、新橋を通ってる浅草線の方が都心のアクセスはいいんじゃね

都営新宿線は神保町で都営三田線との乗換えがスムーズだから。
三田線に乗れば大手町にも日比谷にもすぐ行ける

>>387
んなこといったら、山の手線品川乗換えが容易な京急
は神だということだな　

>>385
千代田線は不便だろう
銀座線は勝ち組
ていうか地下鉄最高立地条件なのだが

>>389
銀座線は通ってるところショボイ。

>>390
銀座・日本橋・溜池山王
相当凄いが
地下鉄一の混雑と歴史がある路線だぞ

敢えてJRの走らないメジャー所を走っている

銀座線は歴史は認めるが輸送力も小さいし通ってるところもショボイだろ。
東西線がなんだかんだで一番すごそう。

>>392
混雑度は銀座線も東西線も同じくらい
ただ銀座線は輸送量が小さい

通ってる場所は銀座線が一番
東西線は日本橋・大手町以外が使えない

だから輸送力が小さい路線はショボイといってるだろ。
最低でも10両が1時間に20〜25本以上ぐらい走ってないと一流とはいえない。
東西線は他にも飯田橋、九段下、茅場町とか乗り換えも多い一流の場所を通ってる。

渋谷-表参道-外苑前-赤坂見附-新橋-銀座-日本橋-神田-上野-浅草

銀座線のどこがショボいんだよ？

市川市内通っている東西線マンセーしたいだけの何時もの厨だろW
地下鉄だけ突然輸送力とかﾜﾛｽW
輸送力じゃ京成はゴミだね。

銀座線>>>>>>東西線>>>>>>京成線>>>>>京王線＝富士急(笑)

東西線＝丸の内線＞千代田線＞半蔵門線＞都営三田線＞日比谷線＞有楽町線＞
銀座線＞都営浅草線＞南北線＞都営大江戸線＞都営新宿線

大手町＞＞＞日本橋＞銀座

>>397
京王は京成の3倍の乗降人員なんだが

私鉄の優劣は最混雑区間の朝ラッシュ時1時間の輸送力で決まる。

銀座線＞半蔵門線
丸ノ内線＞有楽町線
日比谷線＞千代田線

後から出来たバイパス路線は格は低い。
だから以上は覆せない

ID:wYrJvpQ80
輸送力語りたかったら鉄板行けヴォケ
ここはお国板だ。

>>402
日比谷線って銀座線のバイパス路線何だが

輸送力プラス混雑率が低いことか。とにかく私鉄はそれで
発展度と鉄道会社の実力が分かるからいいだろ。

銀座線＞日比谷線＞半蔵門線
丸ノ内線＞有楽町線
旧国鉄＞東西線＝千代田線東京市電＞南北線

都営も必ず４つに分けたどれかに当てはまる。

銀座線＞日比谷線、半蔵門線、浅草線
丸ノ内線＞有楽町線
旧国鉄＞東西線、千代田線、新宿線
旧東京市電＞南北線、三田線、大江戸線

週刊ポスト「東京暮らしならここ！」幸せな街最新ランキング
１位　調布
２位　旗の台
３位　大崎

ソースはこれ
http://skygarden.shogakukan.co.jp/skygarden/owa/solrenew_magcode?sha=1&zname=2005&keitai=0

週刊ポスト　5/23号　　「東京暮らしならここ！」幸せな街最新ランキング　P39

副都心線の位置づけはどうだろう。
池袋　新宿三　明治神宮（表参道）　渋谷
銀座大手町をあえて外して短いながらも　使えると思うが。
他の地下鉄と比較するのは難しいけどな。趣旨が違うし。

>>410
副都心線は大して客は乗らないだろう
話題性はあるけど、通勤には明らかに不向き

何でこのスレであの東西線の評価がそこそこ高いのかさっぱりわからん

>>412
>>396辺りが答えだろうなｗ

地下鉄の利便性はこんなもんでしょ。
東横ＨiＭＮＦ＞東上ＦＵ＝西武ＦＵ＞伊勢崎ＨiHa＞小田急Ｔ＞田都Ha＞京急A=京成Ａ＞京王Ｓ
Hi＝日比谷線
Ha＝半蔵門線
Ｍ＝三田線
Ｎ＝南北線
Ｆ＝副都心線
Ｕ＝有楽町線
Ｔ＝千代田線
Ａ＝浅草線
Ｓ＝都営新宿線

東京の繁華街の人気、「東高西低」化が鮮明に
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1188870314/-100

東京都心部で消費者がよく行く繁華街が従来より東側に移り、
街の人気の「東高西低」化が進んでいることが、日本経済新聞社の調査でわかった。

>>413
意地でも京成を叩きたい京王厨乙w
東西線は新宿区を通るのに何で京成だけに
縁があるんだ？むしろ一番縁が深い私鉄は西武
昔、東西線との乗換え話があったわけだし。

京王も軌道がまともだったら東西線に
乗換えできたのにな。ロクな駅通らない都営新宿線
と直通なんて哀れ過ぎる

>>416
突然新宿区何て出して何ファビョってるんだ？
図星だったのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
東西線何て新宿区じゃ数ある地下鉄の一つでしかないよ？ｗｗｗ

>>416
それより井の頭線と銀座線が直通できればいいのだが
銀座線が第三軌条式でトンネル断面が小さいから無理なんだよな。

>>418
新玉川線と銀座線との直通の話はあった

副都心線とかよりもやはり都心を通る方を望む
人が多いだろうな

都営浅草線や東北本線、常盤線の東京乗り入れ
は副都心線の比にならないくらいのニーズがある

都営浅草線が東京に乗り入れたら京急は利便性最高ランクだろう

どうもこのスレは他の板内のスレとは趣が異なるようですね＾＾；

丸の内線が環状線だったら最強すぎる。荻窪じゃなく新宿から北上して
馬場・池袋を通ったら。

>>414っちょ東上・伊勢崎ｗｗｗ埼玉方面に直通する地下鉄のランクを過大評価してないか???　明らかにダ埼玉の工作員としか思えんｗ

埼玉直通の地下鉄って乗客のほとんどがドキュンらしいぞｗｗｗ

ついでに言っとくがリーマンになると石原地下鉄は結構使い勝手がいいのだがｗｗ(特に三田線・浅草線）

>>422
いや、単純に乗り入れ地下鉄が２本以上だから１本よりは便利かなと
半蔵門線は大手町通るけど、伊勢崎線からは遠回りだしな。日比谷線はアキバ・上野が近い
都営新宿線は使えなさすぎ。アキバ通ってればまだマシだったんだが。

東横ＨiＭＮＦ＞東上ＦＵ＝西武ＦＵ＞小田急Ｔ＞伊勢崎ＨiHa＞＝田都Ha＝京急A=京成Ａ＞＞＞京王Ｓ
Hi＝日比谷線
Ha＝半蔵門線
Ｍ＝三田線
Ｎ＝南北線
Ｆ＝副都心線
Ｕ＝有楽町線
Ｔ＝千代田線
Ａ＝浅草線
Ｓ＝都営新宿線

岩本町はほぼアキバだろ？

てかアキバ重視してるのって反ベらしいなｗ

どっちにしろ都営新宿線は使えない。山手線の度真ん中を貫いてるのに
使える駅を見事に外して貫いている。おまけに山手東側と接続していないし。

いいじゃねーかｗ
お前の好きな本八幡と接続してるんだから

京王が一番使えないな
標準軌道だったら京成に乗り入れで
成田空港まで行けたのにな

埼玉は南東部を除いて地盤は相当固い。
越谷より北、西なら災害は少ない。
特に荒川より西側はほとんど揺れない。
関東大震災の時、飯能は倒壊0である人が地震が起こったとき、
隣の人が貧乏ゆすりをしていると思ってたと言ったという逸話も残っている。

>>427
京成は都営乗り入れ前は京王と同じ都電規格だった。
京急も南太田以南は都電規格だった。
京急が改軌→浅草線が標準軌に決まる→京成改軌
今思うと無駄な事したな。
北総も京王と乗り入れる予定だったが、千葉県の無策により千葉北線あぼーん

>>428埼玉に詳しいなｗｗｗ　工作員おまえか？？？？？？？？？？

京急
私鉄途中駅１位横浜
私鉄単独駅１位横須賀中央

【東急】東京急行電鉄全駅掲載【利用者順】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2836202
【関東最長私鉄】東武鉄道全駅掲載【利用者順】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2085135
西武線乗降者数ランキング【2006年度】
http://www.nicovideo.jp/watch/nm2540965
【2006年度】京王電鉄全駅掲載【乗降者順】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3181852
【2006年度】京成電鉄他乗降者数順全駅掲載【東京・千葉】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3228112
【日本最長私鉄】近畿日本鉄道全駅掲載【利用者順】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1481011
【阪急】【阪神】阪急阪神東宝グループ全駅掲載【神鉄】【北急】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2506223

>>431
一つもあってない。
私鉄途中駅１位は伊勢崎線北千住452,249人　(京急線横浜は308,041人)
私鉄単独駅１位は小田急線本厚木145,643人　(横須賀中央は70,709人)

>>432
それらは2006年度のデータだね。(近鉄は3駅除いて2005年度)
東武　京王　京成は最新の2007年度のデータがあるのではっときます。

東武　乗降人員
http://www.tobu.co.jp/rail/frail_2_2.html

京王　乗降人員
http://www.keio.co.jp/group/traffic/railroading/passengers/index.html

京成　乗降人員
http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/people_top.htm

>>431
ああ、乗降人員じゃなくて繁華街としてかｗ
確かにそれで合っていると思う。

>>433
北千住って途中駅か？
しかも直通人員で稼ぎ過ぎ

>>433乗降客データサンキュー。でも北千住ターミナルじゃないかな？

>>433
京王の乗降人員データって怪しくねえ？
何でたった６両編成の井の頭線下北沢の乗降人員が
小田急の乗降人員より多いんだよ。

京王電鉄の統計の取り方はどうみても怪しいな。

第3セクター　快速通過駅　柏の葉キャンパス
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080427083622.jpg

>>437
井の頭線は5両編成だろ。そんなのも分からんお前は田舎者ｗ
編成の長さが短い分、高密度運転で運用本数を増やしてそれを補ってる。
下北沢は新宿より渋谷の方が近いんだから井の頭線が多くても不思議じゃない。

>>439
そんなに本数多いかよwwwww

京王は本線売り払って井の頭線オンリーでいけば
ウハウハなのにな

そんなこと言えば東武は東上オンリーで・・・・

京王の不採算路線は動物園線と競馬場線。

動物園線は多摩モノがあるんだから廃止していい。
競馬場線も競馬開催日のみの運行で平日は運休でいい。

あと高尾線も平日は「北野⇔高尾山口間」をワンマン4両編成で
10分間隔折り返し運転のみで充分。

井の頭線に助けられすぎ。元々小田急の物だったんだろ。

>>443
どこが助けられすぎ？
井の頭を抜かしても京急より利用者多いけど

>>444
京王は、新宿・渋谷・吉祥寺を抜かせば乗降客数が大したことがない。
要するに中間駅が発展していないわけ。ターミナルで降りる客で稼いでいる。

ただ、気をつけておかなければならないのは、単に乗降客が多い＝利用者が多い
わけではないこと。中間駅で10万くらいの駅がターミナルに向けてポツポツある
ということは、利用者の駅間距離が短いということ。すなわち、利用者は一駅か
二駅しか利用しない＝鉄道利用客がそれほど多くないということだ。

井の頭線がまさにそれ。逆言えば、本線はまだ乗車区間距離が多いの
だからよく利用されているということ。
私鉄で一人辺りの利用距離が長いのが京急と小田急だったはず。

井の頭線はバイパス路線だね。
にしても5両であの乗降人員はすごい。

吉祥寺＞＞京成上野+日暮里

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

二俣川>>>>>京王八王子>>>>>府中
プッ

何でいきなり二俣川？

しかし
京王と京急成は仲悪いなあ。
ここでは小田急は京王の盟友っぽいが。他スレだと京王ＶＳ小田急があったり
するが。

仲悪いって・・・。
ホモカマ反ベが勝手に京急京成を出しにして
京王や本厚木にケンカ売ってきてるだけ。

京急京成と京王のヲタは本来は仲がいい方だよ。

>>451
本厚木はベッドタウンですらない
小田急しか止まらない&近年の酷い衰退
という現実があるくせに、大きな街であるかの
ように捏造するから叩かれるんだろ

>>452
お前も捏造してるじゃんｗ

本厚木より二俣川が上とかｗ
何が上なのか分からんが。

平成16年度　小売販売額
南町田＿*201億
上永谷＿*199億
東松山＿*194億
秋川＿＿*194億
金沢文庫*191億
武蔵新城*190億
元住吉＿*190億
大口＿＿*189億　
あざみ野.*186億
本牧＿＿*184億(本郷町以西の商店街を含まない)
天王町＿*180億
西八王子*167億
東神奈川*166億
能見台＿*163億
東大宮＿*162億
中央林間*159億
久里浜＿*157億
二俣川＿*154億←m9（＾Д＾）プギャー

本厚木は大和以下

横須賀中央は仙川以下

調布は弘明寺以下

グランベリーモールはネ申ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やっぱ東急は強いなｗｗ東横の弟分も結構な小売販売額だしｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>459
そうか？東急+市営地下鉄のあざみ野が
市営地下鉄のみの上永谷に負けてるが

本厚木横須賀は衰退傾向あるけど、なんだかんだでかい町だよな

>>461
本厚木は既にたまプラーザ以下のレベルまで
落ちているぞ

新宿11811億
------------------------------１兆--------------------------------------
東京・丸の内・日本橋6037億　池袋6025億　銀座・有楽町・日比谷5741億　
------------------------------5000億--------------------------------------
横浜4812億　渋谷4623億　
------------------------------3000億--------------------------------------
町田2211億　吉祥寺2047億　
------------------------------2000億--------------------------------------
上野・御徒町1984億　千葉1947億　立川1873億　大宮1571億　秋葉原1567億
------------------------------1500億--------------------------------------
柏1479億　藤沢1290億　川崎1156億　八王子1104億　川越1095億　原宿・神宮前1064億
-------------------------------1000億------------------------------------- 　　
船橋977億　錦糸町972億　上大岡929億　浦和925億　浅草・合羽橋909億　　
二子玉川898億　北千住879億　蒲田735億　上尾713億　
--------------------------------700億------------------------------------
溝の口697億　荻窪668億　自由が丘667億　　府中・府中本町652億　 松戸650億
横須賀中央640億　所沢640億　恵比寿628億　相模大野620億　大井町618億　（中野坂上644億）
---------------------------------600億-----------------------------------
本厚木577億　新百合ヶ丘573億　津田沼570億　春日部549億　中野528億　　　　
海老名522億　たまプラーザ521億　熊谷520億　川口484億

東京・神奈川商業発展度ランク
○ＴＯＰ１〜５０
-------------------------------------------------------------------------
１．銀座・有楽町　２．渋谷　３．池袋　４．上野・御徒町　５．日本橋・三越前
６．新宿　７．横浜　８．川崎　９．秋葉原　１０．立川
-------------------------------------------------------------------------
１１．町田　１２．吉祥寺　１３．錦糸町　１４．北千住　１５．八王子
１６．赤羽　１７．二子玉川　１８．藤沢　１９．横須賀中央　２０．本厚木
-------------------------------------------------------------------------
２１．府中　２２．大井町　２３．蒲田　２４．相模大野　２５．大森
２６．新小岩　２７．小岩　２８．中野　２９．自由が丘　３０．聖蹟桜ヶ丘
-------------------------------------------------------------------------
３１．上大岡　３２．平塚　３３．溝の口　３４．浅草　３５．高田馬場
３６．目黒　３７．亀有　３８．調布　３９．国分寺　４０．小田原
-------------------------------------------------------------------------
４１．足立島根・西新井・アリオ　４２．荻窪　４３．高円寺　４４．西葛西　４５．葛西
４６．橋本　４７．茅ヶ崎　４８．三鷹　４９．大船　５０．戸塚
-------------------------------------------------------------------------

ハリボテ・専門店街部門
ＳＳＳ　丸の内・大手町
Ｓ　明治神宮前・表参道、MM・関内
ＡＡ　新橋、品川　
Ａ　五反田、浜松町、田町、神保町・小川町・御茶ノ水、六本木　
　　新横浜　緑産業道路（ららぽ〜イケア）　元町・中華街
ＢＢ　大崎、品川シーサイド　恵比寿・代官山　多摩センター　海老名　新百合ヶ丘
Ｂ　下北沢、三軒茶屋、代官山、豊洲　たまプラーザ　南大沢　東戸塚
ＣＣ　東陽町、初台　昭島モリタウン　南町田　青葉台センター北　
　　武蔵村山イオンモール　センター南

東京・神奈川商業発展度ランク
○ＴＯＰ５１〜１００
-------------------------------------------------------------------------
５１．阿佐ヶ谷　５２．綾瀬　５３．鶴見　５４．武蔵小杉　５５．武蔵小山
５６．仙川　５７．光が丘　５８．国立　５９．練馬　６０．登戸・向ヶ丘遊園
-------------------------------------------------------------------------
６１．JR相模原　６２．経堂　６３．小田急相模原　６４．大山　６５．大泉学園
６６．ひばりが丘　６７．武蔵境　６８．金町　６９．亀戸　７０．巣鴨
-------------------------------------------------------------------------
７１．笹塚　７２．日吉　７３．綱島　７４．元住吉　７５．西荻窪
７６．成増　７７．王子　７８．武蔵新城　７９．新大久保　８０．成城学園前
-------------------------------------------------------------------------
８１．田無　８２．戸越　８３．中延　８４．福生　８５．十条
８６．千歳烏山　８７．大和　８８．二俣川　８９．石神井公園　９０．東武練馬
-------------------------------------------------------------------------
９１．立石　９２．町谷　９３．日暮里　９４．清瀬　９５．久米川・八坂
９６．武蔵小金井　９７．高幡不動　９８．河辺
-------------------------------------------------------------------------

今日からこれを最終決定版とする。
理由としては一般人の意見による公式なデータだから。

http://station.next-group.jp/rosen/2021/
つくばエクスプレス
住んでみたい駅
１．流山おおたかの森　２．北千住　３．柏の葉キャンパス　４．浅草　５．八潮
遊び・ショッピングに便利な駅
１．秋葉原　２．北千住　３．流山おおたかの森　４．柏の葉キャンパス　５．浅草

京成本線
住んでみたい駅
１．京成船橋　２．ユーカリが丘　３．公津の杜　４．青砥　５．京成成田
遊び・ショッピングに便利な駅
１．京成船橋　２．京成上野　３．京成津田沼　４．船橋競馬場　５．青砥

東武伊勢崎線
住んでみたい駅
１．北千住　２．新越谷　３．春日部　４．草加　５．浅草
遊び・ショッピングに便利な駅
１．北千住　２．新越谷　３．春日部　４．草加　５．浅草

東武東上線
住んでみたい駅
１．池袋　２．成増　３．大山　４．ふじみ野　５．川越
遊び・ショッピングに便利な駅
１．池袋　２．川越　３．大山　４．志木　５．若葉

西武池袋線
住んでみたい駅
１．練馬　２．石神井公園　３．ひばりが丘　４．大泉学園　５．池袋
遊び・ショッピングに便利な駅
１．池袋　２．所沢　３．練馬　４．大泉学園　５．椎名町

西武新宿線
住んでみたい駅
１．田無　２．所沢　３．鷺ノ宮　４．上石神井　５．高田馬場
遊び・ショッピングに便利な駅
１．西武新宿　２．所沢　３．高田馬場　４．田無　５．本川越

京王線
住んでみたい駅
１．府中　２．笹塚　３．明大前　４．調布　５．聖蹟桜ヶ丘
遊び・ショッピングに便利な駅
１．聖蹟桜ヶ丘　２．新宿　３．府中　４．京王八王子　５．初台

小田急小田原線
住んでみたい駅
１．成城学園前　２．下北沢　３．新百合ヶ丘　４．町田　５．相模大野
遊び・ショッピングに便利な駅
１．新宿　２．町田　３．下北沢　４．新百合ヶ丘　５．海老名

東急田園都市線
住んでみたい駅
１．二子玉川　２．たまプラーザ　３．三軒茶屋　４．青葉台　５．あざみ野
遊び・ショッピングに便利な駅
１．渋谷　２．二子玉川　３．溝の口　４．たまプラーザ　５．三軒茶屋

東急東横線
住んでみたい駅
１．自由が丘　２．中目黒　３．武蔵小杉　４．代官山　５．田園調布
遊び・ショッピングに便利な駅
１．渋谷　２．横浜　３．自由が丘　４．中目黒　５．代官山

京急本線
住んでみたい駅
１．横浜　２．上大岡　３．品川　４．金沢文庫　５．京急川崎
遊び・ショッピングに便利な駅
１．横浜　２．京急川崎　３．上大岡　４．品川　５．横須賀中央

伊勢崎線全部同じ。
これアンケート？

大手私鉄の発展度ランキング

【東急】
　S渋谷　横浜 B 蒲田　C自由が丘 大井町　五反田　 目黒 溝の口 武蔵小杉
　D 二子玉川 青葉台 綱島　E 南町田 三軒茶屋
【小田急】
　S　新宿　B 町田　C+ 藤沢　C小田原　相模大野　多摩センター
　D+本厚木　D下北沢　新百合ヶ丘　海老名　大和　E 成城学園前
【京王】
　S新宿　渋谷　B+吉祥寺　B八王子　C　聖蹟桜ヶ丘　多摩センター　D+調布　府中　
　E 南大沢 笹塚　橋本　
【西武】
　　S西武新宿　池袋 　B本川越　C高田馬場　C-所沢　　
　　D 国分寺　飯能　大泉学園　Eひばりが丘　練馬　田無　新所沢　清瀬
　　　
【東武】
　S池袋 A+浅草 A大宮　 B東武宇都宮　船橋 柏　川越　B-北千住　　
　D亀戸　D-春日部　新越谷　E草加　成増 志木 西新井 和光市 成増
【京急】
S 横浜　A 川崎 品川　B蒲田　日ノ出町　C+横須賀中央 C-上大岡　羽田空港　
D+鶴見　E+久里浜　金沢文庫　　
【相鉄】
S-横浜　D海老名　二俣川　大和　E星川 　
【京成】
A上野　千葉　B船橋　C+日暮里　幕張　C-成田空港　日暮里　八幡　D-成田　市川真間 金町　
E青砥　高砂　

関東大手私鉄駅周辺部格付け表【繁華街編】
【東急】
・東横線　　2S渋谷　S横浜　D自由が丘　E武蔵小杉・日吉・代官山
・田都線　　2S渋谷　D＋溝の口・二子玉川　Dたまプラ　E三軒茶屋・青葉台
・東急支線　　B蒲田　C大井町・目黒・五反田　D＋二子玉川　D自由が丘　E武蔵小山
【小田急】
・小田原線(都内)　　3S新宿　A町田　E＋下北沢
・(県内)　　C本厚木・相模大野　D小田原・新百合ヶ丘・海老名　E小田急相模原
・江ノ島線　　B藤沢　C相模大野 　E大和
・多摩線　　D＋多摩センター　D新百合ヶ丘
【京王】
・本線　　3S新宿　B＋京王八王子　C府中　D＋聖蹟桜ヶ丘・調布　E笹塚
・井の頭線　　2S渋谷　A吉祥寺　E＋下北沢
・相模原線　　D＋多摩センター　D橋本　E南大沢　　
【西武】
・新宿線系　　3S西武新宿　B本川越　C所沢　D高田馬場　E田無・新所沢
・池袋線　　2S池袋　C所沢　E＋大泉学園　Eひばりが丘・練馬・飯能〜東飯能
・西武支線　　D＋国分寺　E武蔵境
【東武】
・伊勢崎線系　　B＋東武宇都宮　B北千住・浅草　D亀戸・春日部・新越谷　E草加　
・東上線　　2S池袋　B川越　D志木
・野田線　　A大宮　B＋柏　B船橋　D春日部
【京急】
S横浜　A京急川崎　B京急蒲田　C＋横須賀中央〜汐入　C上大岡・日ノ出町　D品川　E＋鶴見
【相鉄】
S横浜　D海老名　E大和
【京成】
A上野・千葉　B京成船橋　E＋京成八幡　E金町・市川真間

>>472
溝ノ口より本厚木が上って有り得ないな
鶴見も低すぎ

鶴見>>>>>>>溝ノ口>>>>>>>本厚木が妥当

>>473
溝ノ口は本厚木とそれほどの差はないよ
どちらもDだな

ホモカマの漫才秋田

相模大野の伊勢丹ヤバイな
あれは潰れる

つｗｗ入間　鴨居　南町田　港北　バイク族の俺には萌えるｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://station.next-group.jp/
小田急小田原線
住んでみたい駅
１．成城学園前　２．下北沢　３．新百合ヶ丘　４．町田　５．相模大野
遊び・ショッピングに便利な駅
１．新宿　２．町田　３．下北沢　４．新百合ヶ丘　５．海老名　６．相模大野　７．本厚木

本厚木一般人にも海老名以下と認識ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

遊び・ショッピングに便利な駅
１．横浜　２．京急川崎　３．上大岡　４．品川　５．横須賀中央

遊び・ショッピングで品川以下の評価ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>478に沿ったランキング

関東大手私鉄駅周辺部格付け表【繁華街編】
【東急】
・東横線　　2S渋谷　S横浜　D自由が丘　E武蔵小杉・日吉・代官山
・田都線　　2S渋谷　D＋溝の口・二子玉川　Dたまプラ　E三軒茶屋・青葉台
・東急支線　　B蒲田　C大井町・目黒・五反田　D＋二子玉川　D自由が丘　E武蔵小山
【小田急】
・小田原線(都内)　　3S新宿　A町田　E＋下北沢
・(県内)　　C相模大野　D小田原・新百合ヶ丘・海老名　D-本厚木　E小田急相模原
・江ノ島線　　B藤沢　C相模大野 　E大和
・多摩線　　D＋多摩センター　D新百合ヶ丘
【京王】
・本線　　3S新宿　B＋京王八王子　C府中　D＋聖蹟桜ヶ丘・調布　E笹塚
・井の頭線　　2S渋谷　A吉祥寺　E＋下北沢
・相模原線　　D＋多摩センター　D橋本　E南大沢　　
【西武】
・新宿線系　　3S西武新宿　B本川越　C所沢　D高田馬場　E田無・新所沢
・池袋線　　2S池袋　C所沢　E＋大泉学園　Eひばりが丘・練馬・飯能〜東飯能
・西武支線　　D＋国分寺　E武蔵境
【東武】
・伊勢崎線系　　B＋東武宇都宮　B北千住・浅草　D亀戸・春日部・新越谷　E草加　
・東上線　　2S池袋　B川越　D志木
・野田線　　A大宮　B＋柏　B船橋　D春日部
【京急】
S横浜　A京急川崎　B京急蒲田　C＋横須賀中央〜汐入　C上大岡・日ノ出町　D品川　E＋鶴見
【相鉄】
S横浜　D海老名　E大和
【京成】
A上野・千葉　B京成船橋　E＋京成八幡　E金町・市川真間

品川以下がほざくなよ雑魚

http://station.next-group.jp/ranking/SHP/873
遊び・ショッピングに便利な駅
１．新宿　２．町田　３．下北沢　４．新百合ヶ丘　５．海老名　６．相模大野　７．本厚木

本厚木、海老名に完敗ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>482
本厚木はもう大和以下の駅だべ
そろそろ逗子といい勝負かも

>>483
逗子に失礼
本厚木は東武動物公園レベル

二子玉川・たまぷらがＤとか言ってる時点でこいつは東急厨

>>471の方がよっぽど偏ってて醜い

やっぱり一般人の意見でも海老名＞本厚木か。
来年でる繁華街別集計では海老名に負けるだろうな。
ついに公式でも敗北は確実ｗ

ていうか本厚木や相模大野を持ち上げる馬鹿は
誰？

自演してまで必死なホモカマが言ったところで戯言。
片腹痛いわ

>>481
品川以上の私鉄ターミナルはないがな
新宿も所詮は新幹線の止まらないローカル
ターミナルだし

新宿は多摩や山梨のためのローカルターミナルw

最新のデータでは新宿区は卸売販売額で品川区江東区大田区に劣る。
新宿区の1年間で商業販売額2割ダウン。新宿なんて所詮その程度。

だから自演ガマ死ねよ

再開発でホット話題の多い渋谷は勝ち組で良いんだすよね？W?W?W?

>>492
自分に都合の悪いデータが出るとすぐファビョる

>>491
私鉄ターミナルランキングは

品川>>>>上野>>>>>渋谷>>>>>>新宿＝池袋
だな

パンストまだ生きてるのかよw
まるでゴキブリだなw

>>496
プッ

大手私鉄Ａランク以上の街

【東急】
　S渋谷　横浜
【小田急】
　S+新宿　
【京王】
　S新宿　渋谷　
【西武】
　　S西武新宿　池袋 　　　　
【東武】
　S池袋 A+浅草 A大宮　
【京急】
S 横浜　A 川崎 品川　
【相鉄】
S-横浜　
【京成】
A上野　千葉　

それ以外のＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄の街

5S 東京（日本橋・銀座等を含む）
S 永田町・霞ヶ関
A 赤坂・六本木　　　原宿・表参道

川崎・品川・上野より繁華街としては吉祥寺の方が上だろ

小田急新宿→乗降客数 減
代々木上原→乗降客数 増

都心回帰＋赤坂乃木坂表参道大発展で小田急沿線民の新宿スルー化が始まってます。

>>499
上野＞＞＞＞＞吉祥寺

代々木上原　 　214,530 　　+11.3%

新規開業路線みたいな増え方。
4年前との比較では22%増。

新宿ｵﾜｯﾀﾅ

商業販売額

赤坂＞＞＞新宿区

新宿ｼｮﾎﾞｽ

>>502
ってか小田急はほぼ全線で乗降客増えてるねー

スレ違いだけどメトロの新橋の乗降人員凄すぎ
銀座線の小さな車体であんなに乗降人員いるのかよ

近鉄大和八木周辺てすみやすいですかね？

>>499
上野>>>>川崎>>>>>>>>>吉祥寺
だよ。品川は測定不可

>>500
ＭＳＥで更に拍車がかかるな
副都心線開通で更に新宿の価値が下がる

新宿自体が西側でなく、新宿三丁目駅など山手線内側に主力をおきはじめている。副都心線開業でさらに拍車がかかる。

それと千代田線・小田急線の直通を増やすべきだな。

>>509
元は新宿の中心はもっと東側だった
昔に戻っただけ

西新宿は所詮上水場

西新宿に頼り過ぎの京王は終わったな

形成は浅草線東京乗り入れで変わるんだよ！！

千代田線の日比谷駅がすごい良い場所にあることに今日気付いた。有楽町の目の前じゃん。
千代田線が本気出したら新宿なんて糞だな

>>505
夕方4時頃銀座から表参道まで銀座線に乗ったけど小田急の朝のラッシュ時より混雑凄かったわ

新宿在住丸の内在勤が最強だな

大手私鉄今後発展度予想

【東急】
　S渋谷＋1　横浜+-0 B 蒲田 +1　C自由が丘+-0 大井町-1　五反田-2　 目黒-1 溝の口+2 武蔵小杉+4
　D 二子玉川+-0 青葉台+-0 綱島-2　E 南町田+-0 三軒茶屋-1
【小田急】
　S　新宿-1　B 町田-1　C+ 藤沢-2　C小田原-3　相模大野+-0　多摩センター+1
　D+本厚木-4　D下北沢+1　新百合ヶ丘+2　海老名+1　大和+-0　E 成城学園前+1
【京王】
　S新宿-1　渋谷+1　B+吉祥寺+1　B八王子+-0　C　聖蹟桜ヶ丘-1　多摩センター+1　D+調布+-0　府中+-0　
　E 南大沢-1 笹塚+1　橋本+2　
【西武】
　　S西武新宿+1　池袋-1 　B本川越-1　C高田馬場-1　C-所沢-1　　
　　D 国分寺+1　飯能-2　大泉学園+-0　Eひばりが丘+-0　練馬+2　田無-1　新所沢-1　清瀬+-0
　　　
【東武】
　S池袋-1 A+浅草+-0 A大宮+1　 B東武宇都宮-2　船橋+1 柏+-0　川越-1　B-北千住+1　　
　D亀戸+2　D-春日部-1　新越谷+2　E草加+1　成増+1 志木+2 西新井-2 和光市+3
【京急】
S 横浜+-0　A 川崎+2 品川+2　B蒲田+-0　日ノ出町+1　C+横須賀中央-1 C上大岡+1　羽田空港+2　
D+鶴見-2　E+久里浜-1　金沢文庫-1　　
【相鉄】
S-横浜+-0　D海老名+1　二俣川+-0　大和+-0　E星川-1 　
【京成】
A上野-2　千葉+-0　B船橋+1　C+日暮里+3　幕張+-0　C-成田空港+1　八幡+1　D-成田-1　市川真間-1 金町-2　
E青砥+1　高砂+1　

>>510
京王はどうも新宿も渋谷も場所が良くないな。渋谷も離れすぎだろ。
あんだけ離れてたら京王渋谷だよ。京王は吉祥寺以外はどこも他社との乗り換えが悪いし。

青砥とか高砂とかギャグか？ｗ

>>514
そのランキング表引っ張り出してくるなよ

都民の皆さん、そして全国から、多数お問い合わせのある「東京の県庁所在地はどこか」という疑問にお答えします。
結論から申しますと、
(１）都道府県庁の位置は、条例でこれを定めるよう、地方自治法で定められている。
(２）東京都では「東京都庁の位置を定める条例」により、東京都新宿区西新宿二丁目と定めている。
ということになります。　　　
　では、皆さんが持っている「東京都の県庁所在地は『東京』である」という、
認識はどこから来ているのでしょうか。それは、おそらく学校などで使っている
地図上の表記が、「東京」となっているためだと考えられます。
国土地理院の発行する５０万分の１の地図には、作成上のきまりがあります。
（図式適用規程という。）この中に、「市町村の名称はすべて表示する。」
「都道府県庁の位置は◎で表示する。」という決まり事があります。ところが、
東京の場合は◎の表示の脇に「東京」と記載があります。国土地理院へ確かめたところ、
「東京の２３区は市町村ではないので名称を記載していないが、便宜上東京２３区の総称
として「東京」という表示をしたのではないか。」とのお話でありました。
現在の２３区の存する区域が、昭和１８年まで東京市と呼ばれていたため、その名残りでは
ないかとも考えられます。
　ちなみに、都庁の住居表示は次の通りです。
〒１６３−８００１　東京都新宿区西新宿二丁目８番１号
・・・以上都庁の所在地についてのお知らせでした。
http://www.chijihon.metro.tokyo.jp/sonota/syozaiti.htm

>>517
新宿が3Sとかいうネタランキングよりはマシだろ

>>515
京王沿線が一番衰退可能性が高い

>>514
どういう根拠だよ

>>514
本厚木は-7くらいになりそう

よく調べてみると大抵の主要駅にはなんらかの開発計画があるよ
その本厚木ですら、ね
首都圏の人口自体が増加してるから、大きく衰退するのはあってもごく一部だよ

>>523
本厚木は青空駐車場の計画ならたくさん
ありそうだな

これからの都心は渋谷だよ！

横須賀は人口流出が止まらないけどな
藤沢に人口を抜かれるのも時間の問題

横須賀だけならともかく半島全体が減少してる。
これだけリアル過疎地を通りまくる私鉄は京急ぐらいか。

京成も勝田台以東は超過疎地

>>528
京成は空港あるだけ末端先細りじゃないだけましだな。
京急は横浜以南が稼ぎ頭なのに市内抜けたらリアル過疎なのは酷いな。
逗子何て神奈川最凶の高齢化だし、三浦何て市を名乗るのも厚かましい。
三浦半島全体が終わってる。

>>529
逗子・葉山は高級住宅街だがなw
貧乏人は住めないよ

ちなみに京急は三浦市以外は完全な独占エリアは無い
常に競争を強いられてる路線だから都心の再開発や羽田空港
の発展の恩恵を受けられる

>>530
京急京成はどんどん発展しそうな勢いだな

都営浅草線東京乗り入れ、スカイライナー160キロ運転
羽田空港国際線ターミナル開業、都心再開発

少なくともこれだけビックなイベントが控えている

東北高崎線とつくばエクスプレスの東京乗り入れとなれば
東海道のバイパス路線として需要が出てくる

一方、衰退する可能性大なのは京王
新宿や渋谷といった副都心アクセスばかりに
目が行き、都心アクセスをおろそかにした
肝心の鉄道業には金をかけないケチ王ぶり

都心アクセスが悪く、これといって観光地もなく
マスコミの流したイメージで沿線人口を増やそうと
してもすぐに飽きられるだろう。

現実逃避とは哀れ。
隣の国と一緒で半島気質って不気味だな。

まあ蒲田〜川崎〜鶴見とそっち系多いからなｗ

>>532
京王は副都心線開業で大ダメージを受けるだろうな

創価学会とのつながりを断ち、雌箱廃止すれば
まだ望みはありそうだが

>>534
京成も日暮里〜高砂辺りに多いなw
ファビョる何て正にあっちの用語だし。
半島気質な煽りといいファビョりといい、
あのカマには関わらない方がいいなw

新宿（シナチョン）、八王子（創価）を結ぶ京王はお�hる
直通する都営新宿線は創価の多い江戸川区も通るしな　

小田急は箱根、江ノ島を持ってて
ロマンスカーというブランドもあるし
町田、厚木なんかの県央地区も独占して、
都心に行くには便利な千代田線とも乗り入れ。

これ最強じゃね？

>>538
本厚木以西がヤバ過ぎ
近年の鉄道回帰で乗降人員が回復しているが
またすぐに落ち込むだろう

千代田線直通も少ないし

千代田線直通を新宿方面と同じくらい走らせれば
いいかもしれない

少なくとも快速急行は千代田線直通にすべき

新宿を東武浅草みたいにするのかｗ

>>540
？どういうこと？

>>540新宿が東武線のようなゴーストタウン化すると思うとゾッとするｗｗｗｗｗ

>>542
どこがゴーストタウンなんだよ
山谷＝東武浅草じゃないぞ

新宿は西新宿がそうなりつつある
テナントに入ってる企業はDQN企業
ばかりだし

>>73
ただ溝の口は雰囲気から立地からも完全にJRの街だがな。
東急が発展させた街でまともに買い物が出来る街など渋谷以外にない

>>539
千代田線直通は新宿方面に比べて都心から近距離の利用者が多いから快速急行直通はあまり意味がない。
本厚木方面の急行準急を1時間3〜5本直通させるべきだろう。
多摩急行は要らない

ランキングで東急に甘いのはどうもな。
二子玉川がＤとか。
正直東急独自の町でランクインＤなのは自由が丘だけだろ。これも甘い気はするが。
自由が丘のしょぼさにはびっくりした。ロータリーとか。中野くらいのを想像してたんだが
まさかここまで小さいとは。

東急でＤ以上はあとはＪＲ乗換え駅だけ。蒲田・横浜・渋谷・五反田・目黒・溝の口のみ

あと大井町もか

京成京急独自の町でＤ以上にランクイン可能な駅はナッシング

いままでもそうだが渋谷や品川ナンバーエリアが栄えるな。
練馬ナンバーエリアはもう息切れだな。
新宿の中心部はまだマシだが、中野の境はもうダメぽ。足立ナンバーエリアは論外。

中野を想定して二子玉に行く意味が分からないｗ

あ、二子玉じゃなくて自由が丘か
なぜかよく間違えるｗ自由が丘は中野みたいに都会的ではないし規模もそれほど大きくないけど、
飲食店の多さやスイーツフォレストのような集客力のあるスポットなどを考慮して
Ｄでも別にいいんじゃないかと思うけど、その辺の評価の仕方は人に依るかも

関東大手私鉄駅周辺部格付け表【繁華街編】
【東急】
・東横線　　2S渋谷　S横浜　D自由が丘　E武蔵小杉・日吉・代官山
・田都線　　2S渋谷　D＋溝の口・二子玉川　Dたまプラ　E三軒茶屋・青葉台
・東急支線　　B蒲田　C大井町・目黒・五反田　D＋二子玉川　D自由が丘　E武蔵小山
【小田急】
・小田原線(都内)　　3S新宿　A町田　E＋下北沢
・(県内)　　C本厚木・相模大野　D小田原・新百合ヶ丘・海老名　E小田急相模原
・江ノ島線　　B藤沢　C相模大野 　E大和
・多摩線　　D＋多摩センター　D新百合ヶ丘
【京王】
・本線　　3S新宿　B＋京王八王子　C府中　D＋聖蹟桜ヶ丘・調布　E笹塚
・井の頭線　　2S渋谷　A吉祥寺　E＋下北沢
・相模原線　　D＋多摩センター　D橋本　E南大沢　　
【西武】
・新宿線系　　3S西武新宿　B本川越　C所沢　D高田馬場　E田無・新所沢
・池袋線　　2S池袋　C所沢　E＋大泉学園　Eひばりが丘・練馬・飯能〜東飯能
・西武支線　　D＋国分寺　E武蔵境
【東武】
・伊勢崎線系　　B＋東武宇都宮　B北千住・浅草　D亀戸・春日部・新越谷　E草加　
・東上線　　2S池袋　B川越　D志木
・野田線　　A大宮　B＋柏　B船橋　D春日部
【京急】
S横浜　A京急川崎　B京急蒲田　C＋横須賀中央〜汐入　C上大岡・日ノ出町　D品川　E＋鶴見
【相鉄】
S横浜　D海老名　E大和
【京成】
A上野・千葉　B京成船橋　E＋京成八幡　E金町・市川真間

ですから自由が丘はＤでもいいよ。下北沢と同じような趣旨だろうし。
ハコではない部分で栄えている。
でも二子玉川やたまぷらはないだろうと

本厚木はＤ-調布はＥ

ほんとだｗ
読んでる途中で既に混同してたらしい
二子玉はぶっちゃけ俺もほとんど買い物はしたことないし、その辺で飲むなら自由が丘やノクチになったりすることが多いけど、
ある客層からすれば異常に使える街なのは間違いないだろ
さもなくば都心に近いにも関わらずあれほどの売上を上げることはできない
ランキングはしにくいので別格ということでおいといたら？ｗ

調布は武蔵境と同じレベルだろ。わずかに調布が上だとしても。

>>556
それは無い。反ベは中央線のこと何も知らんくせに口を挟むな。

武蔵境は南口のヨーカドー（A館Ｂ館あって大規模だが所詮ＩＹ）と
北口のすきっぷ通り（さほど長くない一本道の商店街）だけ。
商店街的には三鷹や国立の方が大規模。仙川にも負けてる。

>>557
京王虫必死過ぎ
調布なんて何にも無い駅

和光市と大差無い

多摩駅前繁華街ランキング（2008年5月現在）
○ＴＯＰ１〜１０
-------------------------------------------------------------------------
１．吉祥寺　　２．立川　　３．町田　　４．八王子･京八　　５．府中・府中本町　
６．多摩センター　　７．聖蹟桜ヶ丘　　８．調布　　９．国分寺　　１０．三鷹
○ＴＯＰ１１〜２０
-------------------------------------------------------------------------
１１．南大沢　　１２．国立　　１３．ひばりヶ丘　１４．武蔵境 　　１５．昭島　
１６．田無　　１７．仙川　　１８．福生　　１９．久米川・八坂　　　２０．南町田
○ＴＯＰ２１〜３０
-------------------------------------------------------------------------
２１．武蔵小金井　　２２．清瀬　　２３．東久留米　　２４．西八王子　２５．高幡不動
２６．東大和市　　　２７．一橋学園　　　２８．永山　　２９．国領　　　３０．河辺
○ＴＯＰ３１〜４０
-------------------------------------------------------------------------
３１．つつじヶ丘　　３２．保谷　　３３．成瀬　　３４．中河原　　３５．京王堀之内
３６．豊田　　　３７．日野　　３８．花小金井　　３９．鶴川　　　４０．高尾
○ＴＯＰ４１〜５０
-------------------------------------------------------------------------
４１．秋川　　４２．東村山　　４３．狛江　　４４．多摩境　　４５．西国分寺
４６．東府中　　４７．羽村　　４８．谷保　　４９．青梅　　５０．八王子みなみ野

>>558
京王厨じゃなくて中央線沿線住民だが
お前より多摩の事情はよく知ってる。
>>559の駅前はすべて降りたことある。

調布と武蔵境は明らかに1ランクの差がある。

>>559
府中なんて南町田以下だよ

またＩＤ変えてるｗ

>>561
何を基準にして○○以下なんだよ？
売上か、乗降客か、民度か？
主語を言えｗ

>>559
三鷹>>>>>>調布

商店街の規模などを考えて見ろ
拠点性が調布には無い

拠点性っていうのが理解不能？？

調布は北口に商店街が面として広がる。武蔵境の倍の繁華街規模がある。

すきっぷ通り（武蔵境）＝天神通り商店街(調布)
http://tamagazou.machinami.net/musashisakai.htm
http://tamagazou.machinami.net/chofuekishuhen.htm

どっちにしろ調布は大規模パルコがあるということで武蔵境を凌駕する。

調布＝国分寺＝志木＞本八幡＝三鷹＝鶴見＞武蔵境＝田無＝新所沢＞市川＝大和＝仙川

>>564
どこが巨大なんだよ
鶴見カミン以下の規模だろ

丸井志木以下だし

大規模とは売上のことを言ってる。

武蔵境ヨーカドーA館Ｂ館＞調布パルコ+西友

>>559
何のランキングなんだよ

反ベの意見と反対が正しい

>>569
お前いつも必死だなw
どうせ小田急バス沿線のステークホルダーなんだろ

大手町＞丸の内＞日比谷＞銀座＝日本橋＞赤坂＞＞＞新宿

渋谷＞大手町＞丸の内＞日比谷＞銀座＝日本橋＞赤坂＞＞＞新宿

大手町＞丸の内＞日比谷＞銀座＝日本橋＞赤坂＞六本木＞秋葉原＞品川＞＞渋谷＞＞＞新宿＞池袋＝錦糸町

練馬ナンバー・足立ナンバーは論外

大手町、丸の内＞＞＞＞＞日本橋＝銀座＞秋葉原＞六本木＞品川＞
五反田＞渋谷＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新宿＞池袋＞＞＞錦糸町

赤坂地区の卸売年間販売額は約7兆円。新宿区(約4兆円)を大きく上回る

大手町丸の内＞赤坂＞＞日本橋＞銀座＞品川＞浜松町＞六本木＞＞渋谷＞新宿＞上野＞秋葉原＞錦糸町＞池袋

大手町、丸の内＞＞＞＞＞日本橋＝銀座＞秋葉原＞六本木＞品川＞
五反田＞渋谷＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新宿＞池袋＞＞＞錦糸町

大手町、丸の内＞＞＞＞＞日本橋＝銀座＞秋葉原＞六本木＞品川＞
五反田＞渋谷＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新宿＞池袋＞＞＞錦糸町

>>578-579
赤坂を省くな！

大手町＞丸の内＞赤坂＞日本橋＞銀座＞六本木＞＞渋谷＞新宿＞秋葉原＞錦糸町＞池袋＞蒲田＞横浜＞千葉＞吉祥寺＞川崎＞立川＞町田＞八王子

赤坂＞＞【都心と副都心の格式の壁】＞＞渋谷＞新宿＞＞ﾀﾞｻ池袋

ざけんな。五反田を除いてるのはてめーだろ。カス。
赤坂とかマイナーなところ正直どうでもいいが。
五反田の前にカス宿ごときが出る幕ないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大手町、丸の内＞＞＞＞＞日本橋＝銀座＞赤坂＞秋葉原＞六本木＞品川＞
五反田＞渋谷＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新宿＞池袋＞＞＞錦糸町

555 ：しばられ地蔵 ◆GolDEwYtjY ：2008/04/19(土) 22:30:52 ID:c2Ycr//40
商業的に不毛だった五反田が何気に熱くねえか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レミィ五反田は来週中にOPENらしいけど。

アトレヴィ五反田
http://www.atre.co.jp/campaign2/index.htm

レミィ五反田（旧東急ストアのあったビルを改装）
http://remy-remy.com/


556 ：しばられ地蔵 ◆GolDEwYtjY ：2008/04/19(土) 22:58:55 ID:c2Ycr//40
やっぱり西の山手線側の集積率は異常だわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
原宿から五反田まで途切れることがねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
前まで目黒、五反田は何も無いと思っていたが
いつの間にか使える駅になってる。


原宿　表参道ヒルズ　ｂ６　ラフォーレ　クエスト　フォレット　YMスクウェア
　　　　ルイヴィトン　ショーメ　エンポリオアルマーニ　ラルフローレン他
渋谷　東急百貨店（本店・東横店）　１０９　１０９−２　マークシティ　西武百貨店、モヴィーダ館
　　　　ＬＯＦＴ　東急ハンズ　パルコ１、２，３、クアトロ　丸井ＪＡＭ　丸井シティ他
恵比寿　アトレ
　　恵比寿ガーデンプレイス
目黒　　アトレ１　アトレ２
五反田　アトレヴィ　レミィ
　　　ＴＯＣ

564 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2008/04/20(日) 11:51:15 ID:QREtKWSp0
>>558
そうそう。
五反田の飲食店、風俗は馬鹿にできないからな。
さらに2つのSCができて小売でもある程度の力を持った。
新宿区、立川市は卸売の衰退もかなり激しいしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さらに小売だけは日本一と喚いていたが、区では中央区に敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新宿区平成19年1,349,297 △ 7.3 平成16年1,456,049
中央区平成19年1,475,317 12.9 平成16年1,306,897


565 ：しばられ地蔵 ◆GolDEwYtjY ：2008/04/20(日) 12:11:18 ID:532HhRAx0
五反田っていえば風俗のイメージがあるみたいだけど、
他の風俗街と違うところは、普通の街と溶け込んでいて
歓楽街やオフィスビルの中に混在している感じか。

そこそこ人通りも多いし、駅前周辺や山手線の五反田駅ホームは
いつも殺伐と混んでいる。
普通の街だったら、たががＳＣ二つだろうけど、
五反田のような元から人がそこそこ集まっていたポテンシャルの高い街なら
小売面も期待していいだろうな。

それにしても新宿って小売落ちまくりじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすがＬＯＦＴが潰れるだけのことはあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

566 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2008/04/20(日) 12:21:32 ID:QREtKWSp0
卸売も大衰退。ついでに立川もｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.toukei.metro.tokyo.jp/syougyou/2007/sg07sc0200.xls

千代田区 41,756,727　3.0　40,532,516
中央区 39,854,792　4.0　38,320,635
港区 36,148,935　11.5　32,418,992
新宿区 3,958,130 △ 23.4 5,169,117
文京区 2 306 012 △ 3.8 2 397 311
台東区 4 409 214 △ 12.1 5 014 688
墨田区 1 986 018 12.2 1 769 798
江東区 4 146 790 15.3 3 596 182
品川区 5 701 017 △ 23.6 7 461 347
目黒区 755 761 △ 15.2 891 183
大田区 4 948 558 0.7 4 912 232
世田谷区 829 162 △ 13.0 952 841
渋谷区 4 743 820 4.9 4 522 004
中野区 884 073 76.7 500 354
杉並区 683 870 △ 8.0 743 168
豊島区 1 181 943 △ 9.3 1 303 797
北区 739 630 11.7 662 401
荒川区 407 672 △ 6.6 436 463
板橋区 999 017 △ 12.8 1 145 798
練馬区 606 274 3.6 585 061
足立区 1 279 519 1.4 1 261 887
葛飾区 400 915 △ 10.0 445 650
江戸川区 728 528 △ 4.4 762 330
立川市　 560 393 △ 22.5 722 775

練馬ナンバーエリアの終焉、品川ナンバーエリアのみが生き残りか？
足立ナンバーエリアは皆無。

また反ベの漫才かよ

街の規模

沼津>>>>>本厚木>>>>>>府中＝富士吉田　

立川終わったな。本厚木と同じ運命ですね。
五日市線とか赤字路線抱えてるし。

関東８大手私鉄
乗降人員増加率

（2006年から2007年)
東急　3.49%　
小田　3.30%
京王　3.00%
東武　2.22%
京成　2.03%


以下は最新データがなかった。
2006-2007の増加率は恐らく上がってると思われる。

（2005年から2006年）
京急　1.29%
西武　0.80%
相鉄　0.58%

>>590
京急は確か年度でやってるはずだよ
あと、乗降人員が増えても遠距離利用者が減れば
意味がない
小田急はそれっぽいな

>>591
悪い。
京急も含めて全て年度ね。


遠距離利用者が相対的に減っているのはむしろ京急だろ。
泉岳寺〜横浜間は乗降人員増加している駅が多いが、
それより南は停滞傾向。

>>591
小田急は遠距離利用者というより
ロマンスカー利用者の数に大きく影響する

えのしま号の平日昼間全廃は江ノ島線内の
ロマンスカー利用者（遠距離利用者のかなりの割合）
が減っていることを意味しているだろう。

相鉄と横浜市営地下鉄の湘南台接続で
藤沢本町から桜ヶ丘辺りの客が東海道に取られて
しまっている。戸塚の乗降人員の増加はそれが
原因。

なぜ戸塚の増加が小田急のと関係あるの？

>>594
例えば湘南台在住の人が東京に行く場合、
今までなら湘南台→新宿→東京というルート
しか無かったが、湘南台→戸塚→東京もしくは
湘南台→横浜→東京というルートが
できた。
横浜乗換えは激込みで辛いが、乗換え
ならそれほどでもない。

>>595
いかにも知ったかぶりの意見だな。
戸塚は立場とか地下鉄沿線の開発でだろ。
桜ヶ丘の奴がわざわざバカ高い地下鉄乗るかよ、アホすぎ。
大和か藤沢経由が普通。

あといずみ野線も加算料金だ。
江ノ島が短距離になって来てるのは相模大野から江ノ島まで東京都心方面を向いてないからな。
横浜線と相模線の間の路線に新宿直通もついでにある半環状路線だからな。
直接東進してる路線に流れるのはしかたない。
野田線に対する常磐線と事情が似てるかもな。
田園都市、相鉄、地下鉄が北総、TXみたいになってる。

>>596
漏れは六会日大前に住んでいるけど、湘南台に横浜市営地下鉄来てから
ＪＲ経由で通勤している。職場は品川だけどね。地下鉄が高いとかいう
けど、通勤定期代は会社から出るからそれは関係ない。
あと、小田急自身も湘南台に横浜市営地下鉄と相鉄が来た当初急行を
止めなかった。表向きの理由は、１０両編成に対応したホームじゃな
かったということだったけれども、本音はＪＲに客を取られたくない
からじゃないのか。
あと、それほど多くなくても、湘南台→横浜→日本橋辺りで、小田急
の客が京急に取られているケースもあると思うよ。だけど、逆に京急
から小田急に流れるケースはないだろうな。

次は品川に停まります
新横浜には停まりません

http://www.youtube.com/watch?v=7ym439kA2s4&feature=related

>>598
六会に出し汁変えるのは結構だが、地下鉄普通選らばんよw
湘南台経由なら普通相鉄だろ。
湘南台経由何て選ぶ奴何て精々隣駅ぐらいだろ。
ましてさらに地下鉄選ぶ奴何て少数だ。
その仮想友達が珍しい経路なだけw

小田急は、今まで流失してた乗客が
複々線効果でまた戻ってくると思う。

実際、朝は５年前よりストレスたまらなくなった

こんなところにも糞反ベの自演

【関西】私鉄沿線地域の格付けスレ６【関東】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1209917807/

98 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/13(日) 17:37:20 ID:PJzPIngc0
はぁ？あの踏切地獄で？遅延地獄で？ラッシュの京王のったことあんの？
急行なのに平均時速20キロ代ってどんだけｗ

ラッシュ時の池袋線急行のスピードと比べて半分以下ｗ

京王終わってるよ、小田急に益々水を開けられてるしｗ
不便な都営新宿線との乗り入れで満足しているようじゃ終わってる

122 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/20(日) 20:55:40 ID:hD7NXQ/m0
>>98
だな。
京王は本当に酷い
路線がくねくね　ラッシュ時暑い遅い　踏切だらけ　複々線がないも同然
使えない直通地下鉄　発展されてない中間駅　観光地も他社よりしょぼい高尾山
ボロい駅　

ｽﾏｿｗ　こっちのスレだ

東武東上線の独立問題を考える
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207486543/

>>559
東府中が保谷より下てｗ
一度でいいから自分で行って歩けよ。
ちょっとの差じゃないんでバカにも分かるから！
保谷って花小金井と比べても下だろうがよ。

谷保の間違い？

冗談さておき　保谷は北口はレンタルビデオと薬屋くらいしかないが
南口はごちゃごちゃと本屋や松屋とか小さいのは数はある。少し西に
いけばバーミヤンととかがある。大した規模じゃないが、それなりに
けっこう数はある。人も意外と多いし。

>>559はよく出来ていると思うよ。
今は、若葉台が40位ぐらいに入ってきそうだけど。

>>606
府中高すぎだろ
伊勢丹とくるる、ヨーカドーごとき
で多摩センターより上は有り得ない
くるるはちっこい商業ビルだし

反ベと反対がすべて正しい

>>600
お前何も分かってないくせに知ったかぶりすんなよ
相鉄いずみの線は二俣川まで各駅停車で時間がかかりすぎる
から、市営地下鉄で戸塚に出て東海道に乗るっていう方が
合理的。

小田急もいい加減ＪＲや京急に客取られたく
なければ江の島線の本数増やすべき

>>609
いや普通そんなに乗り換えしたくないだろ。

>>609
地下鉄はバカ高い上各停。
戸塚経由じゃ時間変わらんよ。
戸塚経由で着席狙いで横須賀線使ったら更に遅い。
わざわざ小田急沿線民が選ぶ理由がない。
品川方面は相鉄か藤沢経由東海道線がデフォ。

反ベ＝取厨は江ノ島線だけは何故かマンセー(笑)

京王は創価に尻尾を振って金を貰う代わりに
雌車を導入した。

【東急】
　S渋谷　横浜 B 蒲田　C大井町　五反田　 目黒 D 溝の口 武蔵小杉　自由が丘
　E 二子玉川 青葉台 綱島　 南町田 三軒茶屋
【小田急】
　S　新宿　B 町田　C藤沢　相模大野　多摩センター
　D小田原　本厚木　下北沢　新百合ヶ丘　海老名　E 成城学園前　大和
【京王】
　S新宿　渋谷　B吉祥寺　八王子　C　多摩センター　D橋本　府中　聖蹟桜ヶ丘
　E 南大沢 笹塚　調布
【西武】
　S西武新宿　池袋 　B本川越　C高田馬場　所沢　　
　D 国分寺　大泉学園　入間市 Eひばりが丘　練馬　田無　新所沢　清瀬　武蔵境　飯能
【東武】
　S池袋 A浅草 大宮　 B東武宇都宮　船橋 柏　川越　Ｃ北千住　　
　D亀戸　志木　春日部　新越谷　E草加　成増 西新井 和光市 成増
【京急】
S 横浜　A 川崎 品川　B蒲田　日ノ出町　C横須賀中央 上大岡　　
E金沢文庫　　鶴見
【京成】
A上野　千葉　B船橋　＊C（鬼越Ｄ+八幡Ｅ）鬼越・八幡　D日暮里
E青砥　金町　市川真間　
＊鬼越（ニッケルコルトン）
ニッケルコルトン初めて行ったけどこれだけでＤは行くな。まあ実質ＪＲ本八幡の勢圏だけど。
距離では鬼越からが近い。歩いても行ける。本八幡からはタダバスで５分。

関東大手私鉄駅周辺部格付け表【繁華街編】
【東急】
・東横線　　2S渋谷　S横浜　D自由が丘　E武蔵小杉・日吉・代官山
・田都線　　2S渋谷　D＋溝の口・二子玉川　Dたまプラ　E三軒茶屋・青葉台
・東急支線　　B蒲田　C大井町・目黒・五反田　D＋二子玉川　D自由が丘　E武蔵小山
【小田急】
・小田原線(都内)　　3S新宿　A町田　E＋下北沢
・(県内)　　C本厚木・相模大野　D小田原・新百合ヶ丘・海老名　E小田急相模原
・江ノ島線　　B藤沢　C相模大野 　E大和
・多摩線　　D＋多摩センター　D新百合ヶ丘
【京王】
・本線　　3S新宿　B＋京王八王子　C府中　D＋聖蹟桜ヶ丘・調布　E笹塚
・井の頭線　　2S渋谷　A吉祥寺　E＋下北沢
・相模原線　　D＋多摩センター　D橋本　E南大沢　　
【西武】
・新宿線系　　3S西武新宿　B本川越　C所沢　D高田馬場　E田無・新所沢
・池袋線　　2S池袋　C所沢　E＋大泉学園　Eひばりが丘・練馬・飯能〜東飯能
・西武支線　　D＋国分寺　E武蔵境
【東武】
・伊勢崎線系　　B＋東武宇都宮　B北千住・浅草　D亀戸・春日部・新越谷　E草加　
・東上線　　2S池袋　B川越　D志木
・野田線　　A大宮　B＋柏　B船橋　D春日部
【京急】
S横浜　A京急川崎　B京急蒲田　C＋横須賀中央〜汐入　C上大岡・日ノ出町　D品川　E＋鶴見
【相鉄】
S横浜　D海老名　E大和
【京成】
A上野・千葉　B京成船橋　E＋京成八幡　E金町・市川真間

ニッケルコルトンを無視するな！利用者が実質ＪＲ本八幡民だが。
東急はたまぷらとかしょぼいとこも入れるのに京成には厳しいのか如何ほどか？
ちなみに俺は形成民ではないが。京成は扱いがかわいそうだな。

>>616
市外局番042エリアマンセー厨が必死だからな
都心アクセスの良い市川市や鶴見区に嫉妬してる
んだよ

パンストまた頑張っちゃってるよｗ

>>616を反映

関東大手私鉄駅周辺部格付け表【繁華街編】
【東急】
・東横線　　2S渋谷　S横浜　D自由が丘　E武蔵小杉・日吉・代官山
・田都線　　2S渋谷　D＋溝の口・二子玉川　Dたまプラ　E三軒茶屋・青葉台
・東急支線　　B蒲田　C大井町・目黒・五反田　D＋二子玉川　D自由が丘　E武蔵小山
【小田急】
・小田原線(都内)　　3S新宿　A町田　E＋下北沢
・(県内)　　C本厚木・相模大野　D小田原・新百合ヶ丘・海老名　E小田急相模原
・江ノ島線　　B藤沢　C相模大野 　E大和
・多摩線　　D＋多摩センター　D新百合ヶ丘
【京王】
・本線　　3S新宿　B＋京王八王子　C府中　D＋聖蹟桜ヶ丘・調布　E笹塚
・井の頭線　　2S渋谷　A吉祥寺　E＋下北沢
・相模原線　　D＋多摩センター　D橋本　E南大沢　　
【西武】
・新宿線系　　3S西武新宿　B本川越　C所沢　D高田馬場　E田無・新所沢
・池袋線　　2S池袋　C所沢　E＋大泉学園　Eひばりが丘・練馬・飯能〜東飯能
・西武支線　　D＋国分寺　E武蔵境
【東武】
・伊勢崎線系　　B＋東武宇都宮　B北千住・浅草　D亀戸・春日部・新越谷　E草加　
・東上線　　2S池袋　B川越　D志木
・野田線　　A大宮　B＋柏　B船橋　D春日部
【京急】
S横浜　A京急川崎　B京急蒲田　C＋横須賀中央〜汐入　C上大岡・日ノ出町　D品川　E＋鶴見
【相鉄】
S横浜　D海老名　E大和
【京成】
A上野・千葉　B京成船橋　D京成八幡〜鬼越　E金町・市川真間

【東急】
　S渋谷　横浜 B 蒲田　C大井町　五反田　 目黒 D 溝の口 武蔵小杉　自由が丘
　E 二子玉川 青葉台 綱島　 南町田 三軒茶屋
【小田急】
　S+新宿　B+町田　C+藤沢　C多摩センター C-相模大野
　D小田原　本厚木　下北沢　新百合ヶ丘　海老名　E 成城学園前　大和
【京王】
　S+新宿　S渋谷　B+吉祥寺　八王子　C　多摩センター　D橋本　府中　聖蹟桜ヶ丘
　E 南大沢 笹塚　調布
【西武】
　S+西武新宿　S池袋 　B本川越　C高田馬場　D+所沢　　
　D 国分寺　大泉学園　入間市 Eひばりが丘　練馬　田無　新所沢　清瀬　武蔵境　飯能
【東武】
　S池袋 A浅草 大宮　 B東武宇都宮　船橋 柏　川越　C+北千住　　
　D亀戸　志木　春日部　新越谷　E草加　成増 西新井 和光市 成増
【京急】
S 横浜　A 川崎 品川　B蒲田　日ノ出町　C+横須賀中央 C上大岡　　
D+鶴見 羽田空港 E金沢文庫　久里浜　新逗子
【京成】
A上野　千葉　B船橋　C-八幡　D日暮里 成田空港
E成田　八千代台

beにしても反べバレバレw

八千代台降りたことあるが
小田急相模原の方が栄えてた

町屋>>>>>>>>>小田急相模原

府中の伊勢丹より八幡のニッケコルトンプラザ
の方が人が多かったな　

数値的には最高ランクなんだろうけどさ、
横浜って繁華街て観点だと見てくれはＢぐらいじゃね。
再開発後に期待。


数値的にはかなり差があるんだろうけどさ、
ぶっちゃけ渋谷・池袋と吉祥寺ってぷらっと歩くぐらいなら大差ないね。
３つとも結構好きなんだけど。

関西の方はもう格付け終了ってことでいいのか

>>624
規模が違うでしょ。
つうかニッケル行ったことない人多いだろうな。ここでランク付けしてる人は。
京成は眼中にないってか。今までニッケル無視され続けてたし。
ニッケルだけでＤは行くよ。

ニッケコルトンプラザって要はららぽーとみたいなもんだろ？
ここを評価上げるとなると海老名や南大沢みたいなハリボテ系も上げる必要がある。

ただ京成八幡駅とニッケは距離が離れすぎてるし、途中住宅街で分断されてるので
同一繁華街としてカウントするのは逆に京成に甘いような気がするんだがどうよ？

ニッケルの中にはハリボテだけじゃなくてダイエーとかもあるし
どっちにしろ南大沢や南町田とは規模が違う。

距離で言えばな。距離だけで言えば鬼越が近いが、
客の大半はドライバーと八幡からのタダバスだからなあ。
このスレの趣旨は歩いて行けるって趣旨だろうが。
「歩いて行ける」だけにこだわると神泉から渋谷にも歩けるし。南新宿もそう。
まあニッケルは鬼越に切り離すのもありだが。どっちかに振らないといけないのは
変わらない。

南大沢には大型ヨーカドー、シネコン、関東で2番目に大きいアウトレットモール
フォレストモールなどがあり合わせればニッケより遥かに規模がでかいが？

過大評価　池袋　大宮　横浜　吉祥寺　柏　千葉　藤沢

適正評価　町田　川崎　船橋

過小評価　渋谷　新宿　南町田　たまプラ　青葉台

まあこんなとこだｗｗ　とにかくこのスレは池袋　大宮　横浜　の評価が高すぎるｗｗｗ
　

池袋はパっと見駅から出て外見ると大したことないように見えるけど
サンシャインどおりや東西武２大百貨店はかなりでかいし、地下街が渋谷とは
比べ物にならん。　東京駅とか抜かせば新宿と池袋の地下街は抜き出ている。
本屋とか他にも色々あるけど、ここで並べ立ててもしょうがない。
川崎とかが池袋と同等とも思えないし。

>>633
たまプラや青葉台こそ過大評価だろ
横浜の繁華街が狭いというなら日ノ出町が最大だな

>>634　大宮や横浜がAやSになる理由が分からないのだが・・・

池袋は確かにでかいけど渋谷と比べて人が少ない様な気がするｗｗｗ

まあ渋谷は道玄坂界隈に密集しすぎてるだけなんだけど

>>636
このスレの趣旨では人が多い少ないは関係ないはずだけど。
渋谷は駅前とかセンター街とかある区間に集中化している傾向があると思う。
単に乗降人員だと池袋のほうが多いし。池袋は地上・地下に分散されてるからね。
人が集中するスポットはないな。
大宮は
東口はしょぼいが最近はエキナカとかで成長はしてる。１０年前ならＢっぽい。
説明はしにくいが夜景はなかなか。あとはそごう、ビックカメラとかDOMショッピングセンター
ＪＡＣＫ　ロフト　アルシェ　高島屋　ソニックシティといったところか。
ただ一つ一つは小さいが。町田と大差ないかなー

【東急】
　S渋谷　横浜 B 蒲田　C大井町　五反田　 目黒 溝の口 D武蔵小杉　自由が丘
　E 二子玉川 青葉台 綱島　 南町田 三軒茶屋
【小田急】
　S+新宿　A町田　B藤沢　C多摩センター 相模大野 本厚木
　D小田原　下北沢　新百合ヶ丘　海老名　E 成城学園前　大和
【京王】
　S+新宿　S渋谷　A吉祥寺　八王子　C　多摩センター　府中　聖蹟桜ヶ丘
D橋本　調布　E 南大沢 笹塚　
【西武】
　S+西武新宿　S池袋 　B本川越　C高田馬場　所沢　　
　D 国分寺　大泉学園　入間市 Eひばりが丘　練馬　田無　新所沢　清瀬　武蔵境　飯能
【東武】
　S池袋 A浅草 大宮　 B東武宇都宮　船橋 柏　川越　C+北千住　　
　D亀戸　志木　春日部　新越谷　E草加　成増 西新井 和光市 成増
【京急】
S 横浜　A 川崎 品川　B蒲田　日ノ出町　横須賀中央 C上大岡　　
D+鶴見 羽田空港 E金沢文庫　久里浜　
【京成】
A上野　千葉　B船橋　C八幡　D日暮里 成田空港
E成田　八千代台

>>637
大宮は駅ナカ+繁華街で町田を遥かに上回る
池袋や渋谷と大差ない

ていうか、府中がどうみても過大評価な気がするけどな
たまプラーザよりも下。伊勢丹は潰れそうだし
あとの商業施設はスーパー以下のレベルだし。

反ベ、口くせーから黙ってろ

>>639
エキナカなんてたいしたことねー。
エキュートは飲食含めて１００億未満な訳で
外は１５００億ってことは、町田には遠く及ばない。

>>639
八千代台>>>>>>本厚木>>>>>府中＝東武日光

>>641
町田は去年行った最新の統計で大激減。
たぶん売り上げで立川などにも負ける。
柏、大宮、吉祥寺・・・郊外の繁華街はどこもだめだね。
川崎に期待したいところ。

>>643
街の賑わい＝売り上げじゃないからねえ
サイゼリヤのドリンクバーででだべる
だけの厨房や工房ばかりが増えても
煩いだけだからな

売上ってどうせ何時もの小売だけだろ

>>644　池袋や横浜・大宮に言えるんだがショボーンとしている割には売上が大きいんだよなｗｗｗ

>>644
繁華街の比較で一番重要な指標は小売り。
その他、質や選択肢、景観、雰囲気などあるが、
一番重要なのは小売り額。

>>647
風俗や飲食、クラブなどが入ってない
小売りはあてにならないな

>>648
それは君個人の主観であり、今現在、
個人以外の行政や調査会社などが発表してある経済指標の中では、小売り額が一番妥当だろ！


まさか福岡みたいに、繁華街の比較に「卸売」なんて言わないでくださいよ。

>>649
それもお前も主観だろ。
繁華街からサービス業を無視するのも如何なものか。
小売厨には都合がいいのかも知れないが、
そんな暴論なら売上だけコピペするスレでも作れ。

>>649
小売りだけでランキングを決めると、住宅街がそばにある駅が必然的にランキングが高くなる
ヨーカドーやイオンが近くにある街は
一家の食料品を買う主婦で溢れかえるからな

あと大型家電屋が多い街も高くなる

要するに繁華街自体の規模ではなく、
繁華街にどんな店が存在するかによって
大きく変化する

毎日服を買う奴はいないが、食料品を買う奴
は多いだろ。しかも、中学生を抱える家庭なら
すぐに3000円や5000円を使うだろう。

>>650
なら君のランク付けの根拠を詳しく述べてくれ！

俺だって小売りが全てとは言ってない。

一番重要ではあるが。

「小売り」が一番重要な指標というのは妥当でしょう。
お金を使ってくれる地域に各種商業施設は集まりやすいですからね。
もちろん細かいことを言い出したらきりがありませんが、
一番重要な指標をひとつ挙げよと言われたらやっぱり「小売り」でしょう。

>>643
ソースきぼんぬ！！

>>652
俺は一番重要とは思わんな。
総合的に判断する上の一指標に過ぎない。
小売が一番重要ならすすきのとか新橋六本木赤坂歌舞伎町日ノ出町みたいな町は評価に値しないって趣旨か？

値しない

>>646
池袋や大宮はなめられてるな。まあ見栄えで損してる感じはあるな。
駅前にどどーんとマルイみたいな高層ビルがあったりデッキがあると
見栄えで点数上げたくなってしまうんだろう。府中や溝の口・立川とか見栄えはあるが、
中身は疑問だしな。

なんにしろこのスレの連中は目が肥えてるよ。新宿や銀座くらいじゃないと
満足しないし。

>>657
例えばだけど、大宮が立派なのは解かるけど埼玉なので問題外！　池袋は埼玉臭いので嫌い！
そして、西武沿線、東武沿線は問題外！　
↑↑↑↑↑↑
このような意見は良く聞くけどね、イメージの問題らしいけど！？

>>655
スレ違いだが、やはり銀座が最強だな
百貨店数・専門店数・飲食店数・高級クラブ数・客単価・地価
どれをとっても最高ランク

私鉄沿線の中で決めると

新宿：百貨店数や専門店数、及び歌舞伎町エリアを含めれば、バランスを取れていて
　　　総合一位な感じであるが、新宿の繁華街は意外に狭い。
渋谷：人口密度は凄いが、百貨店や高級店が少なく、チープな感じがする。
　　　意外に買い物には不便である。
池袋：東西両繁華街があるので、副都心一の広さである。百貨店は数は少ないものの、
　　　東武・西武共に大きい。但し、西口の繁華街に勢いが欠ける。
横浜：百貨店・専門店等の大型店、並びに地下街だけでいえば、副都心個々の規模を上回る。
　　　しかし、路面店が少なく、人が集まることのできる場所が少なすぎ。
川崎：大型店・地下街・路面のバランスは取れているが、上位４繁華街に比べて見ると、
　　　規模が多少劣る。但し、繁華街の規模は大きくなっているので今後に期待。
上野：大型店・百貨店が非常に少ない。但し、人口密度は随一。高級品以外ならば、品物が
　　　そろっている。商店街がメインだが、繁華街が狭い。大阪に多いタイプの繁華街である。
浅草：大型店は松屋以外ほとんどない。商店街の広さは随一。但し、買い物には
　　　不向き。むしろ観光名所として訪れるべき場所である。
日ノ出町：完全な歓楽街。ギャンブル・風俗・交遊がメインの街である。但し、イセザキモール
　　　　　があるのでそこは一般人の人通りが多い。横浜にこのような歓楽街がほとんど存在
　　　　　しないのは、日ノ出町があるからである。
　　　

ずっと疑問だったんだが浅草はＡもあるのか？

>>660
東武の浅草も大宮もAはない。

>>652
　↑
思うにコイツは大好きな小売りのランキング貼ってこのスレとおさらばした方がいいｗ

見た目ショボショボの横浜駅西口や関内桜木町も首都圏屈指の繁華街にｗｗ

>>662
↑
反ベ（笑）

>>658
西武は臭い玉云々以上に創価が多いから
マズイだろ

>>651
小売は大型店の売上が大きすぎてそれに左右されやすい。
大型店の売上も他店舗や外商の売上含んでたり、法人相手の売上や御歳暮御中元の売上まで含んでたりで街の規模賑わいに比例するとは限らない。
小売販売額では路面店も歓楽街もほぼ皆無の横浜西口が渋谷三宮天神を超えるが、これを額面通りに受け取るわけには行かないだろう。
あくまでも参考指標の一つとして見るべき

>>665
横浜は地下街と大型店が凄いから
総合すれば渋谷と大差無いよ

繁華街がしょぼいといってもそれなりに
あるし。狭いのは確かだが、そのぶん人口密度が凄い

>>665
渋谷はともかく横浜駅＞＞三ノ宮＞天神だぞ！

渋谷が新宿はともかく池袋や横浜に肩を並べるのがよくわからんのだが。
吉祥寺に毛が生えた程度にしか見えない。
659の言う通り長所が書いてないし、Ｓとしての貫禄が見えない。
まあＳランクはターミナルとしてＪＲ・地下鉄・私鉄が集まってるから
人が多いのは当然。

>>659
総合すると

繁華街の広さ
浅草>>>池袋＝渋谷>>>>川崎＝新宿>>>>日ノ出町>>>上野>>>横浜

百貨店&専門店
新宿>横浜>>>池袋>>>>川崎＝渋谷>>>>上野>>>日ノ出町

繁華街汎用性度
新宿>>>>池袋>>>川崎>>>横浜>>>上野>>>浅草>>>>日ノ出町　

高級度
横浜＝新宿>>>>池袋>>>>渋谷>>>>上野>>>>>>浅草＝日ノ出町

賑わい
上野＝渋谷>>>>新宿＝横浜>>>>池袋>>>>>日ノ出町

将来性
川崎>>>>渋谷>>新宿>>>日ノ出町＝池袋>>>>上野＝浅草

賑わい
上野＝渋谷>>>>新宿＝横浜>>>>池袋>>>>>日ノ出町

ん？これはいったい・・

>>670
人口密度だろうな
後は街の煩さとか

あと街の汚さや歩き煙草ランキングなんかもいいかも

>>668
さすがに吉祥寺と渋谷は相当な開きがある

>>669
新宿西口は大幅に衰退する。

>>669　横浜と新宿の高級感って１０ケタ位差があると思うんだがｗｗ

横浜　モアーズｗｗ　そごう　高島屋　　←お世辞にも横浜高島屋の品ぞろえがいいとはいえない

新宿　高島屋　小田急　京王　三丁目伊勢丹　三越

俺は小杉に住んでるけど横浜に買い物なんて行かないぞｗ　ほとんど渋谷と川崎で済ませているｗ

新宿はこれからどうなるんかね？

>>674
横浜はベイクウォーター、シャル、ルミネ
があるよ。ポルタ・ダイヤモンド地下街も。

新宿の三越はアルコットだからねえ。

>>674
まあ人それぞれだな。

「東急の桜木町駅を廃止してまで、奥座敷の山手、元町、中華街を前に押し出してきた横浜には、正直脅威を感じます」

とおっしゃったのは、東京ベースの大手ディベロッパーは、商業分野の最高責任者の方。
ある大手百貨店社長も「うちは、いくつかの特定部門の強化がどうにか間に合ったから、
数字上の影響は軽微だが、もし、そのままだったら、どうなったことか」と、こちらも横浜を強く意識。
確かに、新設されたそれぞれの駅構内は、大きく、快適で、将来の拡張性を十分に確保している。
表に出れば、歴史的建造物の外形保存が、着々とすすむ。
交通インフラから、街区計画までを含む、横浜中心部の総合力をもって、集客モチベーション再統合が図られつつあるのだ。
ファッションセンスが高く、エキゾチックなイメージと、多彩なモチベーション。
山手、野毛その他市内中心から南部にかけてはもとより、鎌倉、逗子、藤沢など湘南が、
商圏の基盤を成し、市内北部から川崎、東京西南部へと広がる高級住宅地からも、
首都高速、第三京浜経由で横浜へのアクセスは便利で、
中には、銀座へ出るよりは、横浜へという人も多いと聞く。
http://www.shopbiz.jp/contents/news_SB/34_183.phtml

http://www.hamakei.com/column/166/
横浜駅はJRだけでも1日の乗降客数は約80万人を数え、東急、京急、相鉄、みなとみらい、市営地下鉄の各線を合わせたそれは、
約200万人に達する日本有数の巨大ターミナルである。
乗降客数で見れば、首都圏では新宿駅、池袋駅、渋谷駅に次ぐ第 4の規模を誇っている。
1日平均の来街者数は西口が平日約40万人、休日約32万人。東口が平日約10万人、休日約11万人となっている。
また、商業規模という点でも、横浜駅周辺部は金額ベースで年間約5,300億円（西口約3,700億円、
東口約1,600億円）に達し、これは首都圏では新宿、池袋に次いで第3位の集積ということになる。

>>673
今まで新宿に行ってた人は銀座や東京まで行くようになっている
副都心線開通で新宿が盛り返すように見えても、今度は東北高崎常盤
線の東京乗り入れが始まる

結局、池袋から人を奪ってもそれ以上の人を
都心に奪われるだけか

副都心線開通が新宿にプラスになるかどうかは解らないな。
副都心間のことだけに目がいきがちだけど、副都心線開通で西武沿線から都心に出やすくなるという効果もあるからな。
今までは西武沿線からは中途半端な場所を通り、他の地下鉄と接続が良くない有楽町線だけしか利用しやすくなったが、
副都心線開通により東新宿から大江戸線、新宿三丁目から丸ノ内線・新宿線、明治神宮前から千代田線、渋谷から半蔵門線、銀座線の選択肢も生まれる。
上野御徒町、神保町小川町、岩本町(秋葉原)、赤坂見附、表参道、青山など東側都心の個性豊かな街に新宿が勝てる保証はない

関東鉄道常総線も仲間に入れてもらってよかっぺ

こんなの拾ったお♪

た1968年＿156m＿都港区＿霞が関ビルディング
か1970年＿163m＿都港区＿世界貿易センタービル
い1971年＿179m＿新宿区＿京王プラザホテル
た1972年＿179m＿新宿区＿〃
か1974年＿210m＿新宿区＿新宿住友ビル（210m）/新宿三井ビル（225m）
い1976年＿225m＿新宿区＿〃
た1978年＿240m＿豊島区＿サンシャイン60
か1980年＿240m＿豊島区＿〃
い1982年＿240m＿豊島区＿〃
た1984年＿240m＿豊島区＿〃
か1986年＿240m＿豊島区＿〃
い1988年＿240m＿豊島区＿〃
た1990年＿240m＿豊島区＿〃
か1991年＿243m＿新宿区＿東京都庁第一本庁舎
い1992年＿243m＿新宿区＿〃
た1993年＿296m＿横浜市＿横浜ランドマークタワー
か1994年＿296m＿横浜市＿〃
い1996年＿296m＿横浜市＿〃
た1998年＿296m＿横浜市＿〃
か2000年＿296m＿横浜市＿〃
い2002年＿296m＿横浜市＿〃
2004年＿296m＿横浜市＿〃
ば2006年＿296m＿横浜市＿〃
ぁ2008年＿296m＿横浜市＿〃
ぁ2010年＿296m＿横浜市＿〃
ぁ2012年＿296m＿横浜市＿〃
♪2014年＿310m＜大阪市＿（予定）阿部野橋ターミナルビル

池袋・大宮・上野はイメージでどうしても南側よりしょぼく思われる。
機能は高いはずだが（上野は微妙）

>>683
大宮はイメージどおりだと思うけど。
売上額通りというか。

新宿は副都心線開業後、どうなるのか？

大手私鉄各駅停車駅ランキング

【東急】
　F+代官山　用賀　
【小田急】
　F+小田急相模原　G祖師ヶ谷大蔵　G相武台前　
【京急】
B-日ノ出町　D+鶴見　F+杉田　F-弘明寺

>>683
上野は全然微妙じゃないだろ。
小売は立川町田と同程度だし、路面店の充実度やオフィス評価すれば横浜と同程度が妥当

>>685
東高西低って感じだな

>>659
横浜VS新宿

デパート・総合大型店（ヨドバシなどの大型家電屋は除く）
横浜エリア：ベイクウォーター・そごう・ルミネ・ポルタ（地下街）
　　　　　　ルミネ・シャル・高島屋＆相鉄ジョイナス・ダイヤモンド（地下街）
　　　　　　モアーズ・ビブレ・ダイエー
新宿エリア：小田急・京王・ミロード・小田急エース＆京王モール（地下街）
　　　　　　ルミネ・フラッグス・高島屋・サブナード（地下街）・伊勢丹・丸井
　　　　　　アルコット・アルタ

＜卸売＞
　　　　　　　平成19年　増加率　平成16年
千代田区　　 41,756,727　　3.0　　　40,532,516
中央区　　　 39,854,792　　4.0　　　38,320,635
港区　　　　 36,148,935　 11.5　　　32,418,992
新宿区　　　 3,958,130　▲23.4 　　 5,169,117
渋谷区　 　　 4,743 820　 4.9 　　 4,522,004
豊島区 　 　1,181 943　 ▲9.3 　 　1,303,797
http://www.toukei.metro.tokyo.jp/syougyou/2007/sg07sc0200.xls

＜小売＞
　　　　　　　平成19年　増加率　平成16年
千代田区　　887,170　　　5.9　　　837,446
中央区　　1,475,317　　　12.9　　1,306,897
港区　　　　 726,583　　　9.4　　　 664,311
新宿区　　1,349,297　　▲ 7.3　　1,456,049
渋谷区　　1,143,547　　　2.7　　　1,113,051
豊島区　　　 772,243　　▲ 0.5　　　776,486
http://www.toukei.metro.tokyo.jp/syougyou/2007/sg07sc0300.xls

新宿区の事業所数　▼２５．３％（新宿区の減少率　ワースト２）
新宿区の就業者数　▼３０．５％（新宿区の減少率　ワースト１）
新宿区の従業者数　▼２５．９％（新宿区の減少率　ワースト１）
新宿区の商品販売　▼２３．４％（新宿区の減少率　ワースト２）　２３区全体＋２．３％
新宿区の小売販売　▼　７．３％（新宿区の減少率　ワースト１）　２３区全体＋３．０％

新宿が低迷してるように見えるが、副都心線地下鉄工事、再開発、建て替えの時期だから低迷するのも無理はない。

日の出町　Ｂって桜木町も含めるのか？たしかに歩ける距離だけど。
Ｂって言ったら町田レベルだからねー　さすがに日の出町駅前だけだと
厳しい。

繁華街の規模なら
日ノ出町>>>町田だな

桜木町もそうだが、伊勢佐木町も含めるだろ
そうすると松坂屋も入るし

風俗店なら歌舞伎町以上だ

>>689　新宿の比較対象は横浜じゃなくて上野　銀座といった城東エリアだろｗｗｗ

>>694
街の性質からすれば新宿の比較対象は銀座よりも横浜大宮立川だろ。
銀座の比較対象には渋谷が相応しい。

>>693
日ノ出町は難しいな。桜木町伊勢佐木町いれたらBどころかAだと思うが、両方入れなかったら日ノ出町のどこを評価したらいいのか判らないな。WINS？
俺は伊勢佐木町野毛の繁華街を含めるのがいいと思う。JRの線路より海側は含まない感じ。距離的には横須賀中央〜汐入のようにみなとみらい全域入れてもいいのだが、京急に甘過ぎるからダメだ。

世界で勝負するなら新宿しかないね

>>696
横浜の最大繁華街だからね
ただ、一ヶ所のターミナルに
鉄道がいくつも乗り入れるケースとは
違う。もし一ヶ所に集まっていたとしたら
市営地下鉄+京急+JRの街と考えるべきだろう。

関内も日ノ出町も伊勢佐木町長者町も実際は繁華街の端にある
三者の中心に繁華街がある。
多分、大坂のミナミエリアのようなものだろう。

みなとみらいを含まなくても巨大繁華街だよ

>>696
みなとみらいと日ノ出町は違うエリアだと思うけど
京急に甘いから嫌って理由は小田急・京王厨みたいに
聞こえるぞ

【首都圏】住んでみたい沿線ランキング【最新版】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/estate/1212842916/

西武線や東武線って、新宿や池袋を発車して数分後（急行など）にもう住宅街
で田舎っぽくなるよね。京急じゃありえない。

都会的風景度って

京急（金沢八景）＝小田急（生田）＝京王（つつじが丘）＝西武（石神井公園）＝東武東上（和光市）
だよね。

近距離は京王が一番田舎に見えるよな。
八幡山でもう畑がある。

東横も思ったほど都会じゃないし、渋谷・横浜以外はほとんど住宅。
日吉のとこなんかかなり田舎。武蔵小杉はなんとなくオフィスやマンションが
乱立して貫禄はあるいけど、商業だけでいえばＤかなあ。工事中なせいか
どれも中途半端。中間でまあまあにぎわってるのは自由が丘くらいか。
綱島もランクインしてたけど正直、話にならんレベル。
支線で過小評価だと思ったのが武蔵小山、商店街だけは立派。

>>701京急は４０キロ　小田急は２０キロ　京王１０キロ　西武１２キロ　東武１３キロ

京急都会杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

»701　704
そんな訳ねーだろ
バカじゃね

京王って田舎過ぎてワロタwww

てか、稲城とかマジ有り得ない

>>705
意外とそうなんだよ
池袋〜所沢まで乗ってみな所沢なんてまるっきり田舎だから

>>701
小田急も西武と目糞鼻糞だよ。
南新宿過ぎたらもう住宅街で町田相模大野本厚木ぐらいしかまともな街がないし、多摩川超えたら狸が出るほどの田舎に突入する。

下北沢、経堂、祖師ヶ谷大蔵、成城学園前、登戸〜向ヶ丘遊園、新百合ヶ丘

町田までもそこそこの街あるが…

練馬区内から逝ってる西武(笑)
練馬区内から狸の話題あるよ(笑)
新宿線も中野杉並辺りの森にいるし(笑)

練馬区に狸いるわけないだろ。小田急と一緒にするなｗ
中野杉並は都会だろ。

世田谷区って人口多い割には、大きな繁華街が少ないね。

二子玉川＞下北沢＝三軒茶屋＞＞＞成城学園＝千歳烏山

ってくらいか？

千歳烏山だったら、弘明寺や杉田の方が栄えているな。

何気に京急沿線が栄えているって改めて分かったよ。

世田谷は住宅街だしな。　どうでもいいけどマスコミや５流芸能人が
過剰に宣伝してるのが痛いね。
知名度だけはすごいからね。ラジオとかで　好きな町は？とかなじみがある町
とか聞かれると決まったように世田谷とか渋谷・目黒なんだよな。判で押したように。
なんかかっこいい芸能人は？っていうととりあえず福山とかジャニーズとか玉木宏
ってのと同じように。

京急のどこが栄えてるんだ?
栄えてるのはＪＲだろ?

京急沿線の都区部に成城学園・千歳烏山ほど
乗降客のいる中間駅あったっけ？ｗ

>>714
ＪＲと併走している分少ないだけで
街単位では相当デカイよ

弘明寺だって、市営地下鉄+京急だしね
上大岡ー品川は実質複複線以上だよ

>>712
確かにそうだな
世田谷区なんてロクな繁華街がないのに
宣伝ばかりが多すぎ

むしろ大森とかの方が遥かに発展している
のに全然取り上げられないのが
不思議

祖師ヶ谷大蔵なんか希望ヶ丘よりもずっと
小さい街なんだがそれでも取り上げ過ぎ

横浜市内の中規模駅は侮れないよ

小田急相模原・仙川は商業では大和以上
オフィスが弱いが。

>>718
特急どころか急行すら止まらない小田急相模原が
特急停車駅の大和より上なわけない

>>716
世田谷区は繁華街がって言うより、文化や緑の多さや
高級感が評価されているんだろ。高級感は結構局部的だが。

住宅街において、台地＞＞丘陵地＞＞＞＞＞低地は定説。

>>717
そりゃ成城のお隣と、神奈川ローカルの辺鄙な私鉄沿線を
比べられてもｗｗｗ　希望ヶ丘って、世田谷にある団地ですか？って思う。

>>720
世田谷の住宅街より緑園都市の方が
高級住宅街のように見える
世田谷代田の住宅街なんて狭すぎだし

>>722
まあ、そこはやっぱ地価の差だな。
都心よりだと、どこにでもあるようなペンシル型の建売三階建て庭無しの新築住宅が
平気で１億円手前とかだったりするから恐ろしい。

世田谷もピンキリ。

上野毛の先から駒沢公園周辺は雰囲気違うが、
あとは所沢レベル。

世田谷区のお屋敷街一覧

玉川田園調布1・2
尾山台1・2
等々力1・5・6
奥沢6
上野毛2・3
中町1
瀬田1
岡本2-17番地以降
深沢1・2・7・8
用賀1
成城1・2・4・5・6
代田6
赤堤3
砧2・8
代沢2・3
上北沢3
上祖師谷1


逆にワーストは
1位　喜多見・宇奈根・鎌田
2位　北烏山・南烏山
3位　三軒茶屋エリア

>>718-719
普通に急行止まるとか関係ねえよ。
大和が予想以上にしょぼすぎて、市の中心部でも何でもない小田急相模原が
予想以上に発展してると。ただそれだけ。

高層ビルも路面店の数も活気も風俗もすべての面で
大和は小田急相模原に劣る。

両方行ったことあるものなら小学生にでも分かること

大和は街歩きがつまらなさ過ぎる。
分散しすぎたのがよくない。

>>717
てかここの住民が希望ヶ丘を知らないと思って書いてんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

希望ヶ丘のどこに考慮して祖師ヶ谷大蔵よりもデカイ街だと
言ってんだよ。
悪いけど、希望ヶ丘なんてＮＨＫ技術研究所前の世田谷通りの
商店街のあたりに駅が出来たレベルと変わんねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

１ｋｍ強続く祖師ヶ谷大蔵に対抗しようなんて1000000年早えええよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>727
確かに。ただ大和は市内全域で考えたら割とレベルが高い。

中央林間、南林間、鶴間、大和と郊外のローカル支線にしては
そこそこの街が続いている。

>>728
祖師ヶ谷大蔵って駅を抜けたらすぐに住宅街だし、
ましてや大型店など一つもない

小田急の世田谷区内で商店街が発展している
のは下北沢だけ

>>730
大型店は一つもないが、商店街は１ｋｍ強も
続いているわけだが。
すぐ住宅街って言うんだったら新宿だってそうなるぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

下北沢、経堂、祖師ヶ谷大蔵、千歳烏山、三軒茶屋は商店街が
発展している街と言っても過言ではない。

>>731
下北沢と三軒茶屋は発展しているけど、他３つは全然大したことないぞ。
相鉄三ツ境の商店街と大差ない。千歳烏山は昨日も行ってきたけど、あそ
こは街の大きさの割りにチェーン店の喫茶店や食堂があって使いやすいけ
ど、商店街も全然大したことは無かった。

経堂は千歳烏山以下だしな。

相鉄はＳ級繁華街が横浜しかないけど、中小規模繁華街なら結構良い線いってる。

二俣川―希望が丘―三ツ境―瀬谷―大和とそこそこの繁華街だよ。
小田急の世田谷区内よりも栄えていると思う。

今気がついたけど

聖蹟桜ヶ丘（乗降客数）

68,362人/日

だってさ。ショボ〜

これで本社所在地かよ。

大和とか二俣川のどこがそこそこなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
相鉄こそオークラランドや環八沿いのサミットレベルの
しょっぼいSCが駅前にあるだけだろうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

千歳烏山、経堂以前の問題。

相鉄の相手なんざ世田谷通りで充分ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

二俣川＝大蔵ランド前　　希望ヶ丘＝馬事公苑　　　　三ツ境＝ＮＨＫ技研前〜日大商学部前

>>734
聖蹟は地形的にも場所的にもかなり無理のあるところを
無理やり発展させた感はあるな。

府中との立場も逆転してるし、ローサイドの車客は若葉台や南大沢方面に
逃げていくし、あの状態で生き残っている方が疑問だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>726
おださがが凄いのは「花びら回転」だけ。

>>734
聖蹟ショボいな
京王の社長が住んでいたからって
本社にしたのは失敗だったな

>>737
花びら回転以前に大和がオダサガを上回っている要素が何ひとつ浮かばないんだが。

唯一の弱点のハコモノもラクアルが出来て大和と大差無くなったし
商店街はサウザンロードのあるオダサガの方が上だし、全体的な広がりや
雑居ビルの密集度など、ありとあらゆる要素がオダサガに軍配ありと思われる。

そういえば、何で京王は本線に新宿線直通をしていないんだ？
普通は逆だと思うが。

しょぼいかどうかは別として京王が拠点にすえる府中、聖跡、八王子もある。
さすがに高尾まで直通させる意味はないと思うが。

>>734>>738
横須賀中央と大差なくね？ｗ

【アニメ】耳をすませば聖地巡礼【比較版】
http://www.nicovideo.jp/watch/nm3422810

>>741
商店街の規模が違い過ぎる
聖蹟桜ヶ丘が勝てる要素はどこにもない

>>740
単にホームを作るスペースが無かっただけの
ことだろ

京王の中間駅は全然大きくない
京急横浜はともかく、小田急町田や京成船橋
クラスの駅は無いからな

調布・府中・聖蹟桜ヶ丘にしても
所沢以下だし

>>739
ラクアルのどこが大和のハコに匹敵するんだ？
あんなの新逗子のニートレベルだろ

大和のブロスの方が大きいよ

品がいい
↓
品悪い


阪急
↓
阪神
↓
京阪
↓
近鉄
↓
南海

阪急は京都線がダメダメだろ。
宝塚線も南側は下町っぽい雰囲気だし。
かといって、他に品のいい沿線って関西にはあまりないがな。

>>744
ブロスじゃねえぞ。PROSS（プロス）なｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

商業施設としてはどっちもショボイし、ラクアルの方が
まだ高層なだけマシｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

それ以前に路面店の多さに大差がありすぎる。
とてもじゃないが、大和は小田急相模原の半分以下の規模。
ユザワヤがあるぐらいしか評価すべき点がない。

>>747
オダサガはピンサロだけだって
路面はたいしたことねーぞ

>>748
ピンサロや飲み屋系は南口だろ。
そこの部分だけでもう大和と同じレベル。

１ｋｍ近く路面が続くサウザンロードを含めたら勝負以前の問題。

ヤマトとオダサガって
何で小田急同士で争ってんだ？

乱痴気のキチガイを久々に見た気が

逆に聞きたいよ。

大和に何があるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大和の過大評価ぶりが納得できない。
まあオダサガは五香や八千代台レベルでたいしたことないと思うがｗｗｗｗ

>>752
五香ってどこだ？

小田急相模原の北口商店街は一本道だから
大きく見えるだけだよ。そもそも大和以上だった
ら最低限、急行・快速急行は止まるはずだよ

大和の商店街は確かに寂れてるけど、
一本道ではなく四方八方にあるから
少なくとも小田急相模原よりは上

小田急相模原の商店街って、京急弘明寺みたいに
店が立て続けに並んでいるんじゃなくて、途切れ途切れ
だろ。

>>753
弘明寺の路面店が凄いって話は前々からよく聞くけど
行ったことないな。
上大岡が近いからハコモノは発展しないのは仕方ないにしても
多少気になっていたりはする。

五香は新京成にある駅。
オダサガに比べたら活気がないが、松戸駅よりも松戸らしい
街の一つというべきか。

騙されたと思って八柱と五香は行くべきｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

京王なんかに嫉妬してる人可哀想すぎる・・・
終点が八王子、高尾、橋本と言った短距離で、中央線と小田急線に挟まれてるんだから
ショボイのは当たり前！　高尾・八王子は中央線があるし、多摩センターまでは小田急があり
本来は無くても良い位なんだよ！　それ故に調布、府中、聖跡が中途半端に栄えるのは当たり前！
ショボくて当然の路線を、ここでディスる奴らは土臭いよ・・
京王沿線の奴らは駅があればOKて奴らが多いしな！　新宿・渋谷に出れば良いだけだから
中間駅なんてショボくてOKだろ！？　元県民の俺には気持ちは解からなくも無いけど
県よりも都、田んぼよりも畑が羨ましいわけでしょ？

京王がショボイのは事実だけど、それに拘りすぎるとね・・・

日本経済社・鉄道沿線イメージ調査(2007年)
http://www.nks.co.jp/survey/54.html

それでも人気のある京王線はすごい。

>>755
京王をショボイって言ってるのは反ベだけだがｗ

>>753
http://lovechiba.hp.infoseek.co.jp/gokou.htm

>>755
ＪＲ東海道と根岸線に挟まれても
あんなに発展してる京急は神か？

戸塚・東戸塚・港南台に挟まれてる
上大岡があんなに発展してるのはなぜ？

関西大手私鉄駅周辺部格付け表【繁華街編】
【阪急】
・神戸線　　S梅田　A三宮〜元町　C十三　D西宮北口　E新開地
・京都線　　S梅田　B河原町〜烏丸　C高槻・十三　D茨木市
・宝塚線 　S梅田　C十三　D川西能勢口・宝塚　E池田・豊中
【阪神】
・本線　　S梅田　A三宮〜元町　B姫路（山陽）　D阪神尼崎・新開地・高速神戸　E明石（山陽）・阪神西宮
【近鉄】
・奈良線　　S難波・日本橋　　C布施　D近鉄奈良　E西大寺・上本町・生駒
・大阪・名古屋線　　S名古屋　B近鉄四日市　C布施　D桑名　E津・近鉄八尾・大和八木・上本町
・近鉄南大阪線　　Bあべの橋
・京都線　C京都
【京阪】
・本線　　B四条・河原町　B淀屋橋　C枚方市　D天満橋　E守口市・樟葉・香里園
・大津線　E山科・膳所・石山
【南海】
・高野・泉北線　　Z難波wwww堺東wwww 中百舌鳥wwww　泉ヶ丘wwww
・本線　Z難波wwww堺wwww和歌山wwww


運賃高い・ボロイ・汚い・臭い・下品・不便・安っぽい・貧相の南海は近畿のハミゴでお荷物ですwwww
皆さんクソ南海に住まないようにしましょう。
人生の無駄遣いするだけですよ。
阪急沿線をおすすめします。

新宿ＶＳ梅田　

梅田は町田レベルw

関西私鉄は関東私鉄より格下

府中と聖跡はどっちかいらなかったな。近距離に似たようなのを並べても
しょうがない。このあたりはクネクネしてて不便だな。近くにある中央線の
ほうが直線でかなり早く新宿に着くよ。

>>763
京王は東武の明日から開業するＴＪライナーみたいなのを
導入すべき（デュアルシート）
本八幡ー馬喰横山ー神保町ー調布ー聖蹟桜ヶ丘ー八王子
でいいな

乗り入れ先が都営新宿線とハンディを負ってる
のだからスピードで勝負すべきだろう

新宿は通過かｗ

新宿線はたしか八王子方面は行ってないはずだけどいいのか。

１３日午前７時半ごろ、大阪市西成区萩之茶屋の南海高野線萩ノ茶屋駅で、男性がホームから線路に転落、
同駅を通過中の難波発橋本行き急行電車（８両）の運転手が発見し、急ブレーキをかけたが間に合わず接触した。

男性は腕などに重傷。乗客１１０人にけがはなかった。

西成署の調べでは、転落したのは、奈良県桜井市に住む男性（７２）とみられ、身元確認を急いでいる。
この事故で、南海線は２３本が運休、１１４本が最大４１分遅れ、約７万３０００人に影響した。


ソース http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080613/dst0806131057004-n1.htm



悪夢：http://jp.youtube.com/watch?v=F3kvwWE1PKU

悪夢再び？　２００人が騒動　あいりん地区　空き瓶や自転車投げる
2008.6.13 23:19
　大阪市西成区萩之茶屋の西成署前で１３日夕方から夜にかけて、飲食店でのトラブルが発端で労働者ら約２００人が集まり、空き瓶や自転車を投げつけるなどの騒ぎになった。
　労働者の一部は、署の東側に待機していた機動隊ともみあいになっている。
　これまでのところけが人の情報はないという。
　同署によると、１２日に近くの飲食店でトラブルを起こした労働者を署で事情聴取。始末書を書かせて帰したが、１３日になって労働組合の幹部とともに抗議に訪れた。
　労組のメンバーらが「暴力警官を許すな」と書かれたビラを配るなどしたところ、労働者らが集まり始めたという。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080613/crm0806132318046-n1.htm

ほんま南海は日本の鉄道の底辺やな〜

>>765
新宿は敢えて通過だな
新宿に停車させるとライナーの意味がなくなる
都心〜多摩地区に座って帰れる&日本初のライナー地下鉄乗り入れ
がいい

つか聖蹟のデパート使ってるのってNT方面からの客でしょ、かなりの割合で。
つまり電車使ってないのも多いから、乗降客数だけで規模をみるのは難しいと思われ
府中より人少ないのは明らかだけどね…
ハコモノができたのは府中のがだいぶ後だってのに
発展中のNTと府中、八王子に挟まれて、若干終わってる気がしなくもない

＜府中、聖蹟桜ヶ丘の乗降人員の推移＞
55年度　府中12837　聖蹟3676

85年度　府中75353　聖蹟54246
・86年にせいせきSC竣工（京王百貨店、京王アートマン、京王ストアなど）

90年度　府中75612　聖蹟72811　・・・聖蹟は5年で2万人近くの増加　一気に逆転する

・95年に西友府中店撤退
95年度　府中73325　聖蹟77801　・・・ともに衰退　聖蹟は93年度をピークとし衰退する
・96年4月に府中駅前B地区再開発竣工（伊勢丹府中店、フォーリス、明治安田生命ビルなど）
96年度　府中78728　聖蹟75966　・・・1年間で府中5500人増加　再び逆転する

・99年7月に聖蹟桜ヶ丘駅南地区再開発竣工(OPA、ビュータワーなど)
00年度　府中78689　聖蹟68103

02年度　府中80045　聖蹟66237　・・・聖蹟の減少に歯止めがきかず
03年度　府中81433　聖蹟66369　・・・聖蹟の減少は微増に転じる
04年度　府中81425　聖蹟65506　・・・府中の増加にブレーキが一旦かかる
・05年3月に府中駅前C地区再開発竣工（くるる、グランタワーなど）
05年度　府中84601　聖蹟65697　・・・府中が再び再開発により急成長をはじめる
06年度　府中86654　聖蹟65707
・07年3月にパシーナ聖蹟桜ヶ丘入居開始（約500戸）
07年度　府中89113　聖蹟68362　・・・聖蹟が増加に転じる　府中の急成長は依然続く

商業小売販売額
04年度　府中575億円(府中本町駅前除く)　聖蹟516億円

府中はショボい
二俣川の方が発展している

聖蹟桜ヶ丘の乗降客が減ったのは多摩モノレールができたからでしょ。
帝京大学の学生はこれまで聖蹟利用が大半だったのがモノ利用に切り替わった。

>>767
でもあれだけしか停めないんじゃ利用者集まらないだろ。
せめて森下、市谷には停めるべき。

副都心線開通初日だけあって
渋谷は凄い人だな
通り魔事件でここ数週間は秋葉原→副都心
と若者が流れてくるかな？

今日は普段渋谷に現れないヲタ連中が
渋谷に集合してるしな

新宿３と渋谷どっちが人多い？　池袋は？

>>769
＞ 04年度　府中575億円(府中本町駅前除く)　聖蹟516億円

今は「くるる」もできたし本町入れたら800億近くいってるんじゃない？＞府中
聖蹟は横ばいだろうな。

>>774
やはり渋谷じゃないかな｡新宿三丁目は新宿中心部から若干離れている｡新線池袋は人が減ってしまう｡これは仕方ないと思います｡

>>766
まず､あいりん地区のことを少しだけでも勉強してから煽りなさい｡関西私鉄の底辺は阪急だよ｡キーワードは"淀川河川敷と宝塚温泉のアトラクション"

府中はともかく聖跡は終わってる。場所が悪すぎる。
厚木と同じ運命だろう。

副都心線渋谷は駅の位置が半蔵門線への乗換を除いて不便なのが気になるが。

渋谷駅は今まではＪＲ中心だったが。今後は地下中心になりそう。
現状渋谷駅は会社ごとに乗り換えが不便で。井の頭線も不便で離れている。

将来は井の頭線孤立　山手線・銀座線組　埼京線孤立　地下組み（副都心・半蔵門・各東急）
埼京線も北へ移動するようだから　おおまかにＪＲ組と地下組の勢力に分かれそう。

大手私鉄今後発展度予想

【東急】
　S渋谷＋1　横浜+-0 B 蒲田 +1　C自由が丘+-0 大井町-1　五反田-2　 目黒-1 溝の口+2 武蔵小杉+4
　D 二子玉川+-0 青葉台+-0 綱島-2　E 南町田+-0 三軒茶屋-1
【小田急】
　S　新宿-1　B 町田-1　C+ 藤沢-2　C小田原-3　相模大野+-0　多摩センター+1
　D+本厚木-4　D下北沢+1　新百合ヶ丘+2　海老名+1　大和+-0　E 成城学園前+1
【京王】
　S新宿-1　渋谷+1　B+吉祥寺+1　B八王子+-0　C　聖蹟桜ヶ丘-1　多摩センター+1　D+調布+-0　府中+-0　
　E 南大沢-1 笹塚+1　橋本+2　
【西武】
　　S西武新宿+1　池袋-1 　B本川越-1　C高田馬場-1　C-所沢-1　　
　　D 国分寺+1　飯能-2　大泉学園+-0　Eひばりが丘+-0　練馬+2　田無-1　新所沢-1　清瀬+-0
　　　
【東武】
　S池袋-1 A+浅草+-0 A大宮+1　 B東武宇都宮-2　船橋+1 柏+-0　川越-1　B-北千住+1　　
　D亀戸+2　D-春日部-1　新越谷+2　E草加+1　成増+1 志木+2 西新井-2 和光市+3
【京急】
S 横浜+-0　A 川崎+2 品川+2　B蒲田+-0　日ノ出町+1　C+横須賀中央-1 C上大岡+1　羽田空港+2　
D+鶴見-2　E+久里浜-1　金沢文庫-1　　
【相鉄】
S-横浜+-0　D海老名+1　二俣川+-0　大和+-0　E星川-1 　
【京成】
A上野-2　千葉+-0　B船橋+1　C+日暮里+3　幕張+-0　C-成田空港+1　八幡+1　D-成田-1　市川真間-1 金町-2　
E青砥+1　高砂+1　

京成幕張って幕張新都心から離れてるんですけど

成田空港はやばいんでないかい？一部とはいえ羽田も国際化するようだし。

関東大手私鉄駅周辺部格付け表【繁華街編】
【東急】
・東横線　　2S渋谷　S横浜　D自由が丘　E武蔵小杉・日吉・代官山
・田都線　　2S渋谷　D＋溝の口・二子玉川　Dたまプラ　E三軒茶屋・青葉台
・東急支線　　B蒲田　C大井町・目黒・五反田　D＋二子玉川　D自由が丘　E武蔵小山
【小田急】
・小田原線(都内)　　3S新宿　A町田　E＋下北沢
・(県内)　　C本厚木・相模大野　D小田原・新百合ヶ丘・海老名　E小田急相模原
・江ノ島線　　B藤沢　C相模大野 　E大和
・多摩線　　D＋多摩センター　D新百合ヶ丘
【京王】
・本線　　3S新宿　B＋京王八王子　C府中　D＋聖蹟桜ヶ丘・調布　E笹塚
・井の頭線　　2S渋谷　A吉祥寺　E＋下北沢
・相模原線　　D＋多摩センター　D橋本　E南大沢　　
【西武】
・新宿線系　　3S西武新宿　B本川越　C所沢　D高田馬場　E田無・新所沢
・池袋線　　2S池袋　C所沢　E＋大泉学園　Eひばりが丘・練馬・飯能〜東飯能
・西武支線　　D＋国分寺　E武蔵境
【東武】
・伊勢崎線系　　B＋東武宇都宮　B北千住・浅草　D亀戸・春日部・新越谷　E草加　
・東上線　　2S池袋　B川越　D志木
・野田線　　A大宮　B＋柏　B船橋　D春日部
【京急】
S横浜　A京急川崎　B京急蒲田　C＋横須賀中央〜汐入　C上大岡・日ノ出町　D品川　E＋鶴見
【相鉄】
S横浜　D海老名　E大和
【京成】
A上野・千葉　B京成船橋　E＋京成八幡　E金町・市川真間

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