上尾-桶川-北本-鴻巣-熊谷-深谷Part4

前スレ
上尾-桶川-北本-鴻巣-熊谷-深谷Part3
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1125227405/

過去スレ
上尾-桶川-北本-鴻巣-熊谷-深谷
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1096733040/
上尾-桶川-北本-鴻巣-熊谷-深谷Part2
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1109900609/

高崎線、国道17号、（旧）中山道沿いの都市について語るスレです
タイトル以外の周辺（行田、本庄、伊奈、江南、寄居）の話題もどうぞ
さいたま、太田、高崎の話題は厳禁

>>1
スレ立て代行乙であります

多摩地区そして日本各地の画像集
ttp://tamagazou.machinami.net/index.shtml
まちカード
ttp://askayama.net/machicard/index.html
北武
ttp://f59.aaa.livedoor.jp/~hokubu/
銘都東奔西走
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/1627/

埼玉県
ttp://www.pref.saitama.lg.jp/
熊谷市
ttp://www.city.kumagaya.lg.jp/
鴻巣市
ttp://www.city.kounosu.saitama.jp/index.html
深谷市
ttp://www.city.fukaya.saitama.jp/
上尾市
ttp://www.city.ageo.lg.jp/
桶川市
ttp://www.city.okegawa.lg.jp/index01.html
北本市
ttp://www.city.kitamoto.saitama.jp/

大宮国道事務所
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/index.htm
ＪＲ東日本　高崎支社
ttp://www.jreast.co.jp/takasaki/
秩父鉄道
ttp://www.chichibu-railway.co.jp/
埼玉新都市交通
ttp://www5.ocn.ne.jp/~snut/
東武バス
ttp://www.tobu.co.jp/bus/htdocs/pc/index.asp
朝日自動車
ttp://www.asahibus.jp/
国際十王交通
ttp://www.juo.co.jp/
川越観光自動車
ttp://www.kawagoebus.jp/
丸建自動車
ttp://www.maru-ken.co.jp/main.html

推計人口
市町村 18年10/1 17年10/1 　増　減
熊谷市 　191,017 　191,109 　▼*,*92
鴻巣市 　119,697 　119,588 　△*,109
深谷市 　146,433 　146,447 　▼*,*14
上尾市 　221,321 　220,223 　△1,098
桶川市 　*74,249 　*73,675 　△*,574
北本市 　*70,062 　*70,110 　▼*,*48

商工業統計は('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾんで略

新スレ、おつ〜


県南は順調に人口伸びてますね

県央北部

熊谷は９２人減ですか
健闘してる方じゃないですかｗ

県南のデータもみてみたいんだが

自分で探してみ
ちなみに鴻巣市は18年11月1日で120,883

http://www.city.kounosu.saitama.jp/contents_mainfold/konosu.html

新スレｗｗ
もうそんなに消費してたんだｗｗ
>>1乙。
また熊谷の話で終了か？このスレは。

モチロンソウヨ！

圏央道の工事進んでるのかな？

◎県南

川口市＝５０万人
旧浦和市＝５２万人
旧大宮市＝４９万人

北部とは大違いだねｗ

>>11
他の市は人口増えたり駅前再開発だのＳＣだので良いニュースがある中
熊谷は・・・

熊谷の場合はすでに商業施設とか充実してるしね
いまのままでも十分だと思う
スポーツ文化公園などの行政管理の施設も充実してると思われ
それなのに人口が伸びないのはかなり重症だと思いますよ

居住地を選ぶのにスーパー以上のものを近所に求めるのはDQN層だろ
あっ、だから熊谷のマンションの坪単価が沿線で一番安いのかw

郊外の都市が生き残るには医療・教育・福祉の充実が不可欠だと思う。

中核市の面積要件が廃止になったらしいね。
単純に人口30万人以上ならなれるようだから
上尾、桶川、伊奈だけでOK。

合併でも都市間競争があるからなぁ
北埼玉系の市町は中仙道系都市には不人気

>>19
それ目当てに移住され過ぎても困るんだけどね。

熊谷は駐車場がなさ過ぎるうえに、一方通行がやたらとおおい。
だから開けなくて人口が増えないんだよ。

ダイエーは大宮店を新業態である駅直結型の複合商業施設にすると本日発表。
それに伴い東急ハンズがテナントとして出店するとのこと。

ソース
ttp://www.tokyu-hands.co.jp/news0611-2.htm

ﾊﾝｽﾞができると大宮の存在感がますます増すなぁ

大宮のお話は違うところでお願いしますね

まぁ、一応この地域も商圏にされてるなら関係あるんじゃないの。
これとかも。

イオン高崎ＳＣ、オープン1カ月で来店者100万人突破
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20061116c3b1605316.html
イオン高崎ＳＣは店舗などの面積が6万800平方メートルで、
無料駐車場は3300台。総合スーパーのサティを核テナントとし、
170店舗の専門店と10スクリーンの「イオンシネマ」を持つ。

桐生市などの東毛地区や本庄市など埼玉県北部からの来店客も多く、
「当初描いていた商圏よりも広い」（高橋富士夫ゼネラルマネジャー）と話す。

>27はやっぱり熊谷の人？

さいたま、太田、高崎の話題は厳禁　ってあるんだし
比較に使うならまだしもニュースはいらないと思う
ちなみに俺は鴻巣ね

少なくとも県内の話題を規制するほど盛り上がっても荒れてもいない罠

全く関係ない宣伝をされるのは迷惑だが
>>28のみたいのならいいだろう。

とりあえず結論がでたようなので・・・。

ttp://www.saitama-np.co.jp/news11/21/02p.html
上尾市のこの自信。
個人的には嫌いじゃないな。
現に人口も堅調に増えてるしね。

上尾は何もしなくても人口が勝手に増えてるからね
逆に熊谷あたりは何をしても人口減少が止まらない

単純に東京までの距離が関係してるんだろうな

県北の雄・大宮を仲間に入れてあげて下さい。

消滅しました。

日産ディーゼル　ボルボ提携効果は270億円調達事業で原価低減開発、拡販にも期待
ttp://www.saitama-np.co.jp/news11/22/07e.html

熊谷市と違って市内企業も好調な上尾市

熊谷で好調な企業ってどこ？

八木橋

今日の八木橋、激混みで中々駐車場に入れないし、周辺道路も渋滞します。

お、景気いいですね八木橋は。

熊谷市の小売りは上尾どころか太田以下なんだねorz

駅弁が人気あるのかな？

セブン銀行の窓口って遅くまでやって便利だな
上尾と深谷にも早くできないかな

ひな人形展示　岩槻ＶＳ鴻巣　新都心駅前で“縄張り争い”
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/stm/20061124/lcl_____stm_____000.shtml

素直に都内でやりゃいいのに……

都内じゃだめじゃん

新都心でもだめだけど

桶川市の下日出谷東区整−大型商業施設、7社が進出意欲

埼玉県桶川市は、組合施行の下日出谷東土地区画整理事業の区域内に、
イトーヨーカ堂、セキチュー、トステムビバ、ベイシア、マミーマート、
ヤオコー、ユニーの7社が進出意向を示していることを明らかにした。
候補者を3〜4社に絞り込み、売却先を決める。
現在、事業を見直しており、施行区域を38.2haに縮小、
県道滝の宮線をルート変更し、事業費を99億円に減額する。
その際、約4haの「拠点街区」を整備し、
このうち保留地約2〜2.5haを大型店用地として早期に売却し、
事業資金に充てる。
10月に総会で事業計画変更案を諮り、2007年2月に変更認可を目指す。
07年度に仮換地指定や、用途変更・地区計画の都市計画決定を予定。
その後、住民の移転先となる宅地整備を進め、
09年度中に拠点街区を整備して保留地を売却。
10年度、商業施設の着工を目指す。

総合スーパーはイトヨの独り勝ち

桶川マインがやばくなるぞ

上尾市　中山道東側市街地再開発(H19秋着工)　上尾駅改修
桶川市　下日出谷東区に大型商業施設(7社が出店意欲)
北本市　ベイシアモール　エコス北本ＳＣ
鴻巣市　鴻巣駅東口再開発(ニットーモール)　北鴻巣駅西口開発
深谷市　ベイシアモール(H19.12.12)　

熊谷は何かないの？

テクノグリーンセンター用地の活用にご期待下さい
といっても県税入ってるから公共施設だろうけど

熊谷はティアラとか完成したしね。
既に駅周辺にシネコン2つあるし。

>>48
今、勝ってるのはイオン

埼玉掲示板が消えちゃってたけど
避難所が出来てた。
http://jbbs.livedoor.jp/travel/6608/

実質中核都市熊谷

なんか悲しくなる熊谷擁護カキコですね
同一人物なんでしょうけど

5年経っても10年経っても
「ティアラができたから当分明るい話題がないんだ」
とか言ってそうだな

ティアラって閑散としすぎてて撤退するお店が多いと聞きますが・・・

ティアラの統計数値がでてくればはっきりするでしょうがハコの割には販売額が少ないでしょうね。
はっきりいって商圏が縮小してますし、店舗数は飽和状態です。

本当ならティアラに関係なく熊谷でもどんどん出店があってもいいのだがな・・・

熊谷の場合、これ以上大きな店ができたら今あるお店がどっか潰れますよね
ですからティアラなどのテナントをもっと充実させて欲しいですね

たしかにそうですね
ダイエーも会社の経営状態もありましたがサティーにとどめをさされたようなものですからね
熊谷はテクノ計画がうまくいってればよかったんですけど

結局はテクノが進展しないからティアラを我慢できずに造ってしまいましたけど
ティアラも成功とは言えないような状態ですから・・・

うまいこといきませんね〜

ダイエーの撤退は会社全体の危機ではなくサティーの進出が要因というのが通説

ダイエーなら北本にだってあるぞ！！北本はどうよ？
そいや北本に茶色のつなぎ着た中学生が駅前で座ってた。
２０人くらいで。何人かはチャリのってた。
茶ギャングとかいってんだとよ　田舎だね

キメー。運動会かよｗｗ

熊谷も商圏人口が少ないんだからハコでなく質で勝負しないとな

おまいら国調の一次集計出ましたよ

＿＿＿＿1920＿_1925＿_1930＿_1935＿_1940＿＿1947＿＿1950＿＿1955＿_1960＿
熊谷市　78,113　83,357　88,186　91,530　95,051　117,366　118,918　124,381　126,707
旧熊谷　55,300　60,107　64,019　66,682　69,261　*85,619　*87,914　*94,252　*98,168
行田市　39,872　42,334　43,964　46,157　46,709　*56,871　*57,482　*59,166　*58,164
旧行田　37,140　39,623　41,250　43,350　43,824　*53,319　*53,950　*55,611　*54,746
本庄市　43,405　47,182　48,878　49,729　49,821　*62,593　*61,749　*61,037　*58,579
旧本庄　27,476　31,245　32,730　32,949　32,976　*41,006　*40,655　*40,644　*39,444
鴻巣市　33,461　34,569　36,161　37,455　38,106　*51,102　*50,827　*51,174　*51,760
旧鴻巣　19,252　20,286　21,358　22,122　22,430　*31,033　*30,888　*31,434　*31,868
深谷市　68,254　71,589　71,975　72,198　73,723　*96,956　*96,846　*95,982　*92,285
旧深谷　44,347　47,129　46,638　46,421　47,572　*64,104　*63,521　*62,764　*60,856
上尾市　19,864　20,148　20,533　21,560　23,486　*31,640　*32,613　*35,395　*38,889
桶川市　11,096　11,434　11,777　11,932　12,482　*19,251　*19,555　*19,790　*21,309
北本市　*7,633　*7,686　*8,054　*8,145　*8,366　*12,717　*13,457　*14,263　*15,483
伊奈町　*5,726　*5,781　*5,881　*5,964　*6,091　**7,595　**7,327　**7,036　**6,755
江南町　*6,079　*6,076　*6,257　*6,299　*6,490　**7,841　**7,992　**8,095　**7,801
寄居町　18,335　19,690　20,110　20,513　20,637　*27,287　*26,600　*26,331　*25,478

＿＿＿＿1965＿＿1970＿＿1975＿＿1980＿＿1985＿＿1990＿_1995＿＿2000＿＿2005_
熊谷市　137,230　148,470　160,550　168,429　177,869　187,968　192,523　192,527　191,107
旧熊谷　109,575　120,841　131,485　136,806　143,496　152,124　156,429　156,216　155,588
行田市　*59,469　*63,582　*69,735　*76,960　*83,187　*87,014　*90,427　*90,530　*88,815
旧行田　*56,152　*60,135　*66,069　*73,205　*79,359　*83,181　*86,170　*86,308　*84,720
本庄市　*61,306　*65,187　*69,294　*72,089　*75,449　*78,551　*81,662　*82,670　*81,957
旧本庄　*43,032　*47,116　*51,090　*53,531　*56,495　*59,098　*60,806　*61,461　*60,807
鴻巣市　*58,296　*66,318　*77,548　*86,854　*92,971　107,124　116,421　120,271　119,594
旧鴻巣　*36,526　*41,990　*51,632　*57,085　*60,565　*72,435　*80,354　*84,100　*83,384
深谷市　*93,418　101,459　111,389　120,931　129,851　135,927　143,116　146,562　146,461
旧深谷　*62,241　*69,193　*75,748　*82,237　*89,121　*94,017　100,285　103,534　103,529
上尾市　*54,776　110,792　146,358　166,243　178,587　194,947　206,090　212,947　220,232
桶川市　*28,108　*38,717　*48,034　*55,747　*61,499　*69,029　*73,084　*73,967　*73,677
北本市　*20,576　*31,699　*46,632　*50,888　*58,114　*63,929　*69,929　*69,524　*70,126
伊奈町　**6,668　*10,112　*14,220　*21,005　*23,867　*27,100　*29,792　*32,216　*36,535
江南町　**7,709　**8,485　**9,164　*10,181　*11,151　*12,278　*13,082　*13,919　*13,568
寄居町　*25,298　*25,137　*25,846　*28,469　*31,720　*33,659　*36,880　*37,724　*37,061

>>66
ティアラのテナントの質と言ったら・・・

数字なんか見せられてもなんもおもしろくない

本庄と行田って微妙具合が似てない？

あと桶川と北本の半端なベッドタウンっぷりも似てる。

桶川は中仙道沿い辺りのゴチャゴチャした雰囲気がいい。ﾓﾘﾃﾞｰﾗｰの看板とか。

桶川のごちゃごちゃ感はいいね。

北埼玉郡や児玉郡全体が半端なイメージ。

熊谷サティ全然客稲えぇ〜！！
潰れるよ

×県北
◎大熊谷広域圏

サティーもヤバイか・・・

サティーっていつ頃できたんだっけ？

２００１年頃じゃなかったっけ？

ｻﾃｨｰは客いないしﾃｨｱﾗの客はﾆｯﾄｰﾓｰﾙへと素通り
あぁ熊谷市

もうすぐ熊谷商圏＝熊谷市＋行田市くらいになるだろうな・・・

熊谷で客多いのはニットーモールと八木橋くらい？

八木橋は低層階限定ね

埼玉掲示板、無くなったんだね。
でも、いきなり消えちゃうのは
今まで書き込んできた人たちにも失礼だし、
ちょっと無責任だなぁ。
ID制導入すれば少しはマトモになっただろうに。

熊谷の人出は分散し始めてるよね
にぎわいという点は微妙

ベイシア網が効いてきたかもね

ぃま…深谷ってどうですかね？
熊谷や鴻巣など他の県北都市と比べて(｀・ω・´)

ベイシアはそのうちダメだろうな
あんなに乱発して作っても、あの内容じゃな・・

人口規模からいったら
県南の小粒な市や春日部・越谷・所沢よりは
上尾・熊谷は年間商品販売額（小売・卸売）は大健闘といっていいよ
それだけ都内に依存してないってことだよ
埼玉県ＨＰにのってるからみてみて
特に熊谷の卸売と深谷の農業は秀でてる
それだけ工場・農業ができる土地面積が多いんだろうけどｗ

>>83
したらばのやつ？
久しぶりに行ったら、停止中でビックリした。

近隣スーパー兼ホームセンターとしては十分脅威だろうな
特に熊谷みたいな中核市レベル以下の繁華街には

ボディーブローのようにじわじわ効いてくるな・・・

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/ruins/1165196873/l50
埼玉県　世界遺産運動？

結局テクノ用地はどうなんの？

引続き近隣の方々の犬の散歩用地として活用されます。

2007年の熊谷の商品販売額は間違いなく前年度比大幅減

ニットーモールに比べるとホントにティアラは人いないね
実際売り上げはどうなん？

>93
「崖っぷち犬」をあそこで飼おうよｗ

熊谷市
上尾市
深谷市、鴻巣市、桶川市
北本市、行田市、本庄市

埼玉って「市」が多いけど一つの市の大きさが小さいように思える。
さいたま市みたいに合併したほうがいいと思う。

ティアラは完全に失敗だよね
あきらかにニットへの通路になってるよねｗ
お客さんはいないし、撤退するお店も多いだろうね。

埼玉って意外に奥いっても大きい街多いよね。

ティアラはニットーモールの活性化には大いに役に立ってるよね
ティアラ自体が目的の人は少なそうだけど

やっぱりティアラは核テナントがないのは痛いのかなと言ってみるテスト

ティアラそんなにやばいのか、、、

上尾のイルミネーションは西口も東口も綺麗だな。
大宮西口のよりずっといい。

熊谷高城神社の「酉の市」年々寂しくなってる気がする

街中同様、こういった年一度の行事まで衰退してくると

ほんとに熊谷はヤバイと感じる・・・

熊谷市は人口減少の最先端をいってますからね。
周辺市からの流入減と合わせれば万単位で人が減ってるはずです。

人口減少に転じてんだからある程度は仕方ないんじゃないかなあ。

中心街を魅力ある街に開発してけば人気出るんじゃない？
地価安いし。
ﾏﾝｼｮﾝも結構出来てるし。


ティアラは映画館以外押しが弱い。タワレコかHMV入れば全然変わると思う。

熊谷の人口減少が衰退なのは国勢調査の結果から明らかだろ
適当にマンセーしてるアホ市民の罪は重い

鴻巣駅前の建物はだいぶできてきたねぇ

埼玉りそなが最大十数店の新しく支店を出すらしい。
県南が中心だろうけど北上尾駅前や深谷市南部や北鴻巣駅前に新しく支店ができるかもしれない。

>>110
北上尾駅前は東口が整備されつつあるからありえるかもね。
北鴻巣もね。

埼玉りそなは立派な都市銀行

埼玉りそなはりそな本体から独立して欲しいよね。
県も経済界もそれを望んでいるんだろうけど。
りそな本部が大阪じゃなぁ。

今日深谷の妙見市に初めて行ったけど結構人がいた
週末ごとにあのくらい賑わうのは特例市以下の商店街じゃ無理なんだろうなぁ

上尾はいいよな〜
何もしなくても人が増えるんだもんな〜
少しは県北に分けてもらいたいよ・・・

いや、上尾も１０年後にはアヤシイぞ。
大宮駅以北は今後急激な人口流出による劇的衰退を迎える事に成る。
黙ってても勝手に人が増えるのは、大宮駅以南の京浜東北線と埼京線沿線の地域。
川口、浦和、戸田、蕨、与野、大宮南部のみ。

人が増えるといいのか？

埼京線は快速通過駅近隣はなかなか増えないだろうね。不便すぎ。

>>104
東口がメインなようで実は西口のほうが凝ってるんだよな。
モンシェリーのほうまでやってるし。

>>118
埼京線は京浜東北に比べれば終電も早いし利便性に劣るのは確か。
それに、乗り換えなしで行けるのが池袋、新宿、渋谷、大崎、りんかい線のみ。
東北縦貫線が完成すれば、高崎線沿線からは現状の上野、池袋、新宿、渋谷、
大崎に加えて、東京、新橋、品川が乗り換えなしで行けるようになるからな。

今でも大宮ならこの辺りの各駅に乗り換えなしだけど、ちんたらと京浜東北じゃね。
埼京、京浜東北、私鉄各線に比べれば高崎線は速達性もあるんだよな。
山手線の東西両側の主要駅に直行できるのは高崎、宇都宮沿線だけってことになるな数年後には。

まあその代わり、絶対的な時間は掛かるし、始発は遅くて終電は早い。運賃は高くて、
不通時の振り替え路線はないし、人に田舎イメージを持たれてしまうというデメリットはあるんだが……。
でも、東京〜品川間に通勤してる連中には朗報だろうし、沿線の人口増に多少は寄与するんじゃないかね。

田舎イメージ大いに結構

日曜日久しぶりにティアラに行ってみたがお客さんの少なさにビックリ
ニットの方はそこそこいたが、ティアラは悲惨だね
ありゃ完全に失敗だわね

ティアラは映画館くらいしか魅力を感じない、、、

商業施設をたくさん作ればいいってもんじゃない
量より質ってことでしょうね
幽霊ビルにならなければいいですが

もう熊谷に商業施設造っても儲らないでしょ

第二の夕張にならんようにしっかり市民は監視しないといけないよ

ティアラってなに？
西川口にあった風俗の名前とおなじだなwもちＮＫで12000円成り

ティアラとはニットーモールと熊谷駅をつなぐ通路の名前だよｗ

これで雨の日も濡れずにニットに買い物に行ける
そのためにつくった通路なんだよ

これ以上衰退させない為にニットーモールと八木橋に集約すべきだな
周辺のＳＣ乱立に対抗しても熊谷じゃ勝てない
道路的には陸の孤島だし

ティアラって熊谷のやつ？

ティアラにそっくりなのを久喜駅前で見たよ！
確かサリアとかいう名前だった

熊谷はテクノグリーン予定地の再開発をどうするかだね。
上尾の東口再開発を参考にするといいんじゃないかな。

このスレのティアラの人気に嫉妬

>>134
www


熊谷エリアの人口が順調に伸びて市場が拡大してるのならばテクノ用地に店舗施設もアリかと
でもこの調子だとｻﾃｨｰ撤退＆ﾃｨｱﾗ縮小＆17号大渋滞という結果になる予感

今後は行田も熊谷離れが進むとみて間違いない
まぁ今までが依存しすぎだったんだけども…

テクノグリーン用地ってこれ？

ttp://maps.google.co.jp/maps?
f=q&hl=ja&q=36.144300,139.386900&ie=UTF8&z=19&ll=36.144300,139.386900&spn=0.001902,0.004597&t=k&om=1&iwloc=addr

一度は住みたい街熊谷

今年は熊谷周辺の滑川、行田、深谷に次々とﾍﾞｲｼｱができたﾍﾞｲｼｱ年だね
来年はｲｵﾝ年かもしれない

>135
人口は減少する一方だからね
たしかにサティーの撤退はありそうで怖い、ティアラはもはや失敗ですから

テクノの用地はもーどうにもならんからあのまま空き地だと思うよ
犬の運動場ってことで利用するしかないでしょｗ

１７号の渋滞は解消されるんじゃない
いままでは熊谷に買い物とかにくる人もいたけど
これからはただ通過するだけとか熊谷自体にこないとかになるでしょうしね

熊谷周辺に商業施設ができてある意味周りの市町はよかったでしょうね
こまるのは熊谷でしょうけどね

テクノカット？

熊谷バブルは終了
人口相応の街になります

このスレの熊谷の人気に憎悪。

>142
熊谷は埼玉から追い出されますから大丈夫ですよ

熊谷県熊谷市

「県土の均衡ある発展」を口実に熊谷に税金を注ぎ込むのは止めてください。
熊谷に意味のないハコを造るなら県南に集中投資した方がマシ。

まぁ、国体用の陸上競技場は上尾のを改修したほうがよかったな。

ハコが大好きですからね、まだまだ造りますよ

まずはテクノグリーンセンター今は頓挫してますが必ずや造りたいと思ってます
そして次は新線です、太田〜熊谷〜東松山これも造るつもりでいます
完成した暁には立正辺りを開発します、もちハコモノ
あとは利根川新橋、みなさん期待してくださいね
群馬がもっと身近になりますからね〜

あ、そうだそうだ
市女跡地もなんか造らないとね
まずは校舎をぶち壊して
う〜む、そうだなぁ〜
熊谷会館、さくらめいとに継ぐ市民会館のような施設でも造ることにするかな
どうですか？

これでもまだ少ない
もっとお金をバラまかないといけない
もちろんこれも市民の為ですからね
ツケは次の世代にまわせばいいんだから

こんなに楽しくて素晴らしい熊谷にみなさん期待してくださいね。

熊谷市は商店街の衰退ぶりでガイアの夜明けにでた太田市みたいにならないでねw

http://www.saitama-np.co.jp/news12/19/23x.html

熊谷駅と上尾駅がランクインしてますよ

住んでみたい駅ランキング　
大宮駅10位に浮上　　エキナカの影響か
http://www.saitama-np.co.jp/news12/19/23x.html
マンション管理の長谷工アーベスト（東京都港区）は十八日までに
首都圏居住モニターを対象にした今年の「住んでみたい街（駅）ランキング」を発表した。

それによると、トップは三年連続で吉祥寺駅（ＪＲ中央線）で、次いで自由が丘駅（東急東横線）、
横浜駅（ＪＲ東海道線）の順。吉祥寺は懐かしさと新しさを併せ持つ魅力満載の街として、
幅広い年代・エリアから支持されていた。本県は大宮駅（ＪＲ京浜東北線）が
前年の十三位から十位にランクされ、ベストテン入りした。

居住都県別ランキングを見ると、埼玉県居住者の中では大宮駅がトップ。
最近、エキナカにしゃれた店がオープンし、若者や主婦層に支持され、人気を集めている。
以下、二位浦和駅（ＪＲ京浜東北線）、三位さいたま新都心駅（同）、四位吉祥寺駅、
五位川口駅（同）、六位所沢駅（西武池袋線）、七位自由が丘駅、八位鎌倉駅（ＪＲ横須賀線）、
武蔵浦和駅（ＪＲ埼京線）、十位熊谷駅（ＪＲ高崎線）、上尾駅（同）、川越駅（東武東上線）の順。

吉祥寺などベストスリーが顔を出しているほか、京浜東北線、高崎線沿線が七駅を占め、
県西部の所沢、川越が挙げられているものの、県東部がベストテンから抜け落ちていた。

また年代別ランキングで埼玉県を見ると、二十代、三十代が八位に交通の便が良く、
商業施設が充実している大宮駅を、四十代で六位に閑静な住宅街が人気の浦和駅を
それぞれ挙げているが、五十代以上ではベストテン入りした本県の駅は皆無だった。
ほかの都県に比べ、文化・歴史面での魅力がいまひとつというところか。

>>149
県民ランキングだと仲良く10位ってことだね。


しかし、合併しないで単独を選んだ寄居はがっくりだな。

ホンダ　小川町にも新工場
エンジン生産　「寄居」から分離
http://www.saitama-np.co.jp/news12/20/01x.html

税収額的には半減らしいな
諦めて深谷と合併するしかないかもな
小川町とでも面白いけどw

熊谷にも工場が欲しいぞ

川越意外に低い
所沢っていーの？

これで県は小川町に東秩父村の面倒をみろとせまるんだろうね

これから鴻巣の話しようよ！！

散弾銃が盗まれる町　熊谷。

盗まれなくても物騒だな

このスレの熊谷の話題率はすごいなｗ

>>158
じゃあひたすら影の薄い桶川の話をしよう。

え？何も話題が無い？

・・・。

熊谷の街中ヤバすぎだろ
人通りはぜんぜんないし、シャッターがしまってる店ばっかり
もー熊谷は終わりだな

そんなにすごいのか？逆に行って見たくなるな。

行かないほうがいいよ
引ったくりとかに遭う危険アリ

うそーん熊谷そんなにやばいの？

昔を知ってる人には熊谷の衰退ぶりはつらいよね

Ｈ１８．１〜Ｈ１８．１１
上尾市＋３８　　＋９３　　　▲２　　＋７０　　＋２９５　　　 　０　　▲　２３　　＋１５９　＋８７　＋１０１　＋２５９
桶川市＋５２　　＋４４　　＋４４　　＋４１　　　＋６３　＋　　７　　＋　３４　　＋　３３　＋７２　＋　７１　　▲２８
鴻巣市　＋２　　　　０　　 ▲６１　▲１０５　　　＋５０　＋　５０　　＋　４８　　＋　１９　＋１３　＋　６８　　▲１７
深谷市▲２０　　▲５１　　▲６３　▲２４５　　　＋４０　＋１１０　　＋　４４　　＋１２１　＋１０　＋　２６　　＋５４
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
北本市＋４４　　▲５０　　＋２８　　　　 ０　　　▲１７　▲　２９　　▲　１２　　▲　２１　＋１５　＋　　５　　　＋９
熊谷市▲４７　▲１７９　▲５２４　▲４８８　＋１１３６　▲　２４　　▲５１４　　▲　２７　＋５５　＋　３４　　＋３２


上尾市　＋１０７７　
桶川市　＋　４３３
鴻巣市　＋　　６７
深谷市　＋　　２６
＝＝＝＝＝＝＝＝
北本市　▲　　２８
熊谷市　▲　５４６

「熊谷市のスレ」と「上尾-桶川-北本-鴻巣-深谷」
に分離したら後者はすぐにdat落ちしそうだなｗ

空洞化した市街地は太田みたいに飲み屋・風俗街に変貌するのか？．．．。

現状＝大宮＞川口＞川越＞浦和(北？)＞熊谷ってとこかな、駅前は。

>>165
この値マジ？
熊谷減りすぎじゃね？

熊谷以外の都市はいいですね

特に上尾と桶川、まぁこのあたりは当然でしょうね
北部でも鴻巣、深谷はがんばってますね
とりあえず減少ではないのでよしとしておきましょう
北本もたまたまでしょうしね

熊谷は予想してたとはいえ、ひどすぎますね
無策の象徴みたいな市ですから当然といえば当然なんですが
それでも、これはちょっとひどすぎですね

合併して人口を増やすことしかできない市ですから
来年、江南と合併したあとはもっと急速に人口減少が始まるでしょうね
来年の年末は▲１０００近くだったりして（笑）

このスレっていつも一人で「熊谷衰退熊谷衰退」って叫んでる厨房が住み着いてるよね。

実際に衰退してますから、残念！

長崎、和歌山、函館なんかに比べりゃ微々たるもんだって。

たぶん熊谷の人口が1万人減るのに20年かからない

>170
熊谷以外の話題があまりないってゆうのもあるよね

いろんな意味で熊谷はいじりやすいしｗ

"り"は"め"より恐ろしい
本であったような

お前ら熊谷に対する愛はねえのか？愛は？

中山道系都市の中でも突出した衰退っぷり
話題にならないわけがない

鴻巣はダメなんすか。
何で熊谷ばっかなんすか。

埼玉県都市計画審議会議案(おおむね10年以内に整備される施設)

桶川
高速埼玉中央道路、上尾バイパス

熊谷
産業廃棄物処理施設(万吉)、村岡荒川緑地5ha、元荒川公園4ha

深谷
深谷バイパスインターチェンジ、深谷駅北口駅前広場6700�u、利根川緑地公園47ha

>165

熊谷の街中の現状をみると納得する数字だね

上尾は一時期の勢いはないものの堅調
桶川も意外に伸びてる

桶川はもう少し道路事情が良くなればいいのだが
あとは東口の整備も必要
それが解決すれば上尾とたいして変わらないと思うよ
数年後には圏央道もできるしね

>>182
桶川駅は西口の整然さと東口のごちゃごちゃ感が魅力なんだ。

と言ってみる。

でも何で人口がこんなに安定して増えたんだ・・・？±０くらいが妥当だろうに・・・

桶川市の人口が減少したのは一月だけ

昔、桶川で仕事してたんだけど
道路整備はまだまだ悪い、特に休日の旧仲は渋滞がひどかった
東口は駅ビルにするって計画もあったようだけど
周辺の方の理解が得られなかったみたい、今は白紙状態
できればもう少し活気がほしい街だけどね
ちなみに現桶川市長は熊農出身ですよ。

今日、鴻巣うるさかったな。
朝の3時に消防車来るな。

来るなってw
君の都合などしったこっちゃないわけで
救急なわけで

上尾の駅前で歌ってた車椅子の女性が
フジのスーパーニュースに取り上げられていた。

今日は雨がすごいが
冠水する道路をどうにかしてもらいたい

掲示板に苦情・要望て

北本・鴻巣の話題もよろしく！

推計人口　平成１８年１２月０１日現在
市町村　　　　人口　　　 前月比　　　前年比
熊谷市　　１９１，１２５　　 　７８　 　▲４６８
鴻巣市　　１１９，６９４　　 　　８　　　　　７５
深谷市　　１４６，４７９　　▲２２　　　　　６３
上尾市　　２２１，６１５　　 　２６　　１，１０３
桶川市　　　７４，２８０　　 　５７　　　　４９０
北本市　　　７０，０８８　　 　　１　 　　▲２７

うぁぁぁ〜熊谷がぁぁぁぁぁ〜!!!

アッピータウン(*´∀｀)

熊谷なんでこんなに減ってるの？
そんなに魅力のない市なの？

>>191
鴻巣駅東口Ａ−２街区／権利床は一括処分／20年春のオープン目指す
2006年12月28日 埼玉建設新聞

　鴻巣駅東口Ａ地区市街地再開発組合（鴻巣市本町２−２−２、花岡利行理事長）は、第１種市街地再開発
事業で建設する「Ａ−２街区再開発ビル」（本町１−３）の権利床を賃貸方式とせず、一括処分とする事業スキ
ームに変更した。現在、実施設計とともに、契約予定者との交渉作業を進めており、工事発注に向けて準備し
ている。

　再開発ビルの建設については、組合側で工事を発注し、完成後に引き渡す方針。工事発注時期は未定だ
が、Ａ−１街区再開発ビル（大成建設�鰍ｪ施工中）の竣工予定（19年10月）後、半年以内にはオープンしたい
意向から、来春の着工が見込まれる。

　Ａ‐２街区の再開発ビルは、敷地面積５４８３・３６�uに、Ｓ造５階建て、建築面積４２９６・７�u、延べ床面積１
万７１３９・７５�u（うち駐車場２２２２・３�u）、高さ26・７５ｍの建物規模で計画。

　施設内容は変更しておらず、１階が約65台分の駐車場などで、２階に飲食・スポーツ施設、３階にアミューズ
メント、４階と５階部分が８スクリーン・計１５００席のシネマコンプレックスが入居予定。

　実施設計は、10月末の３社見積もり合わせにより、Ａ−１街区再開発ビルの設計・監理を担当しているタカ
ハ都市科学研究所（港区、電話03−３４７９−５５６４）が受注し、19年１月末納期で作業を進めている。

　なお、Ａ−１街区のＡ１−２地区に入居する商業施設は、三菱商事�且P下の商業専業デベロッパー「日東都
市開発�梶v（本社・熊谷市）と、延べ床面積２万４１４６�u（１〜３階）の一括賃貸契約を結んでおり、同社がスー
パーマーケットや専門店に転貸する事業スキームになっている。

看護大設置で合意　深谷市が都内の医療法人と
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/stm/20061228/lcl_____stm_____001.shtml

熊谷叩きがいないとこのスレ盛り上がんないなぁｗ

>>198
確かにｗ
なんだかんだいってもこのスレは熊谷中心に回ってるからね

熊谷の衰退にまさる話題はないよねｗ

鴻巣・熊谷・本庄　これが高崎線クオリティ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167088687/l50

自分達が話題の中心だと喜んでるなんて熊谷市民はめでたい人ばかりですね

熊谷の今の衰退ぶりをみればたしかにめでたい人達ばかりでしょうね

来年は念願の「特例市」に移行予定です

まだまだ「県北の雄」と威張り散らすでしょうね

乞うご期待

熊谷に危機感はないでしょ
上尾の発展は他人ごと
本当に焦るのは深谷鴻巣がもう少し発展してからかな

熊谷はこれから県北どころか北関東を代表する都市へ向けて
、まだまだ発展していきますよ〜。

まあ、上尾は熊谷と比べて圧倒的に立地がいいからなぁ…
立地のお陰ともいえるよね。
ｂｙ 行田市民

たしかに上尾は熊谷よりはぜんぜん場所がいいからね
何もしなくても人口は勝手に増えていくしね
でも、熊谷は何をしても人口は減っていく
国体関係でバイパスとかの道路整備もそこそこやったのに
なんも役に立ってない（笑）
「暑いぞ、熊谷」もパッとしないし
将来ないね、この街は

熊谷は衰退仲間の行田もいるし、あと何年かは生き延びるんじゃない？
とりあえずあと約一ヵ月で人口は増えるしw

スレ違いだけど､さいたま･所沢･入間･狭山の汚物キャスター小宮悦子は氏ね

テレ朝は何故だめなのか２
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1111162753/126
126:名無しさん＠お腹いっぱい。:2006/12/30(土)19:17:51
tv-asahiの史上最悪最低老朽老害基地ﾀﾄ汚物アナを〒□朝から追放だ

tv-asahi未ネット富山県出身･ゴ宮嶋泰子
ttp://www.tv-asahi.co.jp/announcer/personal/women/miyajima/body1.html

ダさいたまの汚物ニュースキャスター･小宮悦子
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E5%AE%AE%E6%82%A6%E5%AD%90

横浜の汚物･バ川瀬真由美
ttp://www.tv-asahi.co.jp/announcer/personal/women/kawase/body1.html

岡田洋子
ttp://www.tv-asahi.co.jp/announcer/personal/women/okada/body1.html

tv-asahi未ネット富山県出身･松井康真
ttp://www.tv-asahi.co.jp/announcer/personal/men/matsui/body1.html

性犯罪者の巣窟､世田谷区出身の松苗慎一郎
ttp://www.tv-asahi.co.jp/announcer/personal/men/matsunae/body1.html

藤井 暁(中野区北部だったらムカつく)
ttp://www.tv-asahi.co.jp/announcer/personal/men/hujii/body1.html

平成１８年度大型店新規立地件数(店舗面積1000�u以上)

深谷市　５件
北本市　３件
熊谷市　２件
上尾市　１件

ちなみに埼玉県全体で３３件

この地域で大型店出店の三割を占めるわけだ。
来年も鴻巣市で出店があるだろうし期待できるだろう。

深谷の５件はすごいですね
いままでなかったってこともあるんでしょうけど

人口の割りに上尾の１件は少ないですね
まあ、それだけ大宮などに依存しているとゆうことなんでしょうか

北本、熊谷はこんなもんでしょうね

深谷市も着実に脱熊谷なんでしょうな。
東都医療大学の進出も決まったし順調に発展してる模様。

　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　　　　　　　　　|　上尾〜鴻巣の脱さいたまが進みますように
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧
￣|| || || ||. |っ¢..|| 　　　（,,　　,） ﾅﾓﾅﾓﾅ
　 || || || ||./,,,　|ゝ||ii~ 　　⊂　　ヾ
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　　）〜

　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　　　　　　　　　|　熊谷の過疎化が止まりますように
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧
￣|| || || ||. |っ¢..|| 　　　（,,　　,） ﾅﾓﾅﾓﾅ
　 || || || ||./,,,　|ゝ||ii~ 　　⊂　　ヾ
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　　）〜

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　　　　　　　　　|　深谷の発展が続きますように
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧
￣|| || || ||. |っ¢..|| 　　　（,,　　,） ﾅﾓﾅﾓﾅ
　 || || || ||./,,,　|ゝ||ii~ 　　⊂　　ヾ
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　　）〜

県央北部三都市はみんな合併したけど、熊谷だけあんまり合併効果があらわれてなかったよね…
今年は鴻巣深谷に負けないくらい発展して欲しいな

熊谷市は江南町と合併してさらに衰退しませんかね？
立正大学と循環器センターはそれなりのメリットでしょうけどどっちも市町境にありましたからね

吉以上なら上尾道路年内開通

人口に関しては江南町はほぼ±０だったような・・・

熊谷の合併相手はどれもバス移動に頼る中心部を持つ三町
深谷は三町とも鉄道駅がある
鴻巣は半々

ラムタラが埼玉初進出、
しかし、大宮ではなく上尾だってさ。
http://www.lammtarra.com/

ラウンドワンやベローチェがある上尾は侮れない

今年も熊谷叩きのみなさんがこのスレを盛り上げてくださいね

太田の狸は山に帰りましょうねw

Ｕターンラッシュで17号も混んでた

鴻巣の再開発ビルは今秋完成！

ニットーモールは鴻巣ビルテナント募集にもう動いてるのかなぁ
スーパーはやっぱりヤオコー？

カルディコーヒーファームには鴻巣市に是非出店して欲しい
駄目なら熊谷市や深谷市でもいいけど

正智深谷負けちゃったね

鴻巣は天下一。

県下最強の廃れ都市熊谷市。

平成１７年度乗車人員
ttp://www.pref.saitama.lg.jp/A01/BP00/a310/a200600/n0608/n0608-01.xls

　 駅　　　　　　　総数　　　　　　　　定期　　　　　　定期外
上　 尾　１４，８９９，３０７　１０，７４７，１８９　４，１５２，１１８
北上尾　　４，７１３，５５５　　３，６２９，４８４　１，０８４，０７１
桶　 川　１０，０３８，０２０　　７，６９７，８５７　２，３４０，１６３
北　 本　　７，６１０，８２０　　５，９２９，２２５　１，６８１，５９５
鴻　 巣　　６，９５５，２４３　　５，２０４，８８２　１，７５０，３６１
北鴻巣　　２，９７０，９５９　　２，３９２，１２３　　　５７８，８３６
吹　 上　　３，７１２，９７１　　２，８４４，１２５　　　８６８，８４６
行　 田　　２，６０４，２１７　　１，９９６，８６８　　　６０７，３４９
熊　 谷　１１，４２６，１８８　　７，３４８，３４８　４，０７７，８４０
籠　 原　　５，１７６，５５１　　３，８３５，６１３　１，３４０，９３８
深　 谷　　３，５７３，００１　　２，５８２，９６５　　　９９０，０３６
岡　 部　　１，１７２，０１６　　　　９０９，８７０　　　２６２，１４６

こういうの見てるとやっぱ熊谷もまだ捨てたもんじゃない、流石と思うね。
定期外旅客が上尾とほぼ互角で、定期旅客で若干少ない桶川に、
定期外では倍近いからな。以上上尾市民のたわごとでした。
上尾市民としては北上尾が結構伸びてるのがええこっちゃというところか。

なんだかんだ言ったって熊谷にはカリスマ性がある。

上尾駅は利用者が多いんだからもっと立派な駅にしてもらいたいよね
一応、改築って話はあるみたいだけど
北上尾は「これでいいのか、北上尾」これが有名ですよねｗ

桶川駅も利用者多いですね
こちらは東口の整備がほしいとこですね

>>233
この数字を見ると熊谷すごいと思える

この数字がティアラ等への客数に反映されない事が凄い！

人をいかに街に滞在させるかが重要
でなきゃただの通過都市
住宅都市の方がまだ良い

「乗り換え駅」とか「久喜駅」ってのはNGワード
みなさん熊谷に対して大人の反応をしてあげてましょう

合い言葉は・・・「熊谷すごーい!!」

>>235
北上尾は西口駅前広場の整備であのメッセージも、
そのうち見られなくなりそうなのが残念。

熊谷初雪？

>>235
市広報・JR上尾駅改修事業の基本設計が完成
ttp://www.city.ageo.lg.jp/kakubukakukaichiran/kikakuzaiseibu/koho/tanto/kohoageo_pdf/kohoageo1811/files/872-P02-03.pdf

東西自由通路を8mから20mに拡幅、
エスカレーター6基、エレベーター4基を設置。
多目的トイレの設置、
JRが改札内に駅ナカショップを展開、
工事期間は19年度から3年半

あ、市のサイトにあった。

上尾駅改修事業
http://www.city.ageo.lg.jp/kakubukakukaichiran/kankyokeizai/ageoekiseibi_r/tanto/jigyogaiyo/index.html
完成予想図
http://www.city.ageo.lg.jp/kakubukakukaichiran/kankyokeizai/ageoekiseibi_r/tanto/kanseiyosozu/index.html

エスカレーターは計8基だね。

今年は上尾深谷鴻巣に注目だな

鴻巣にはこちら。

鴻巣駅東口再開発事業
http://www.city.kounosu.saitama.jp/matidukuri/sigaichi/ekimaeseibi/saikaihatu_top.html

鴻巣のは駅前に8スクリーン、1500席のシネコンが入るのがいいね。
この地域だと熊谷のティアラと同規模だけど、桶川のマインには強敵だろう。
http://www.ct-21.jp/

深谷もなにかあるの？

>>248
深谷市、東都医療大と設置合意　6億8500万円助成へ
http://www.saitama-np.co.jp/news12/28/03p.html
看護大設置で合意　深谷市が都内の医療法人と
http://www.tokyo-np.co.jp/00/stm/20061228/lcl_____stm_____001.shtml

熊谷の立正大学も再整備するみたいだけどね。

▽東都医療大学新設＝20年4月の開校予定
▽立正大学熊谷キャンパス再整備＝19年3月頃施工業者選定
http://www.cpna.co.jp/Untitled%20(3).html

医療法人大坪会・深谷市／概算建築費15億６６００万円／校舎はRC造4F約5800�u／19年４月に工事着手
https://www.nikoukei.co.jp/SearchDisplay/Detail/Report.html?sequential_number=00077067
鴻巣駅東口Ａ−２街区／権利床は一括処分／20年春のオープン目指す
https://www.nikoukei.co.jp/SearchDisplay/Detail/Report.html?sequential_number=00076880
19年度各部局予算要求 ▽警察本部＝１４４８億円、上尾庁舎建設27億円
https://www.nikoukei.co.jp/SearchDisplay/Detail/Report.html?sequential_number=00076771

深谷は学園都市とか田園都市を目指してるらしいからな
去年は高校が一校、来年は大学が一校開校なんだから悪くない

鴻巣の二駅同時開発には敵わないがなw

熊谷か久喜のどちらかに引越しをしようと思って迷ってましたが、久喜に引越しをすることにしました。
久喜の周辺には大型ＳＣが２件できるし、電車の本数も圧倒的に多いし、
圏央道もできるので久喜にしました。
熊谷には公共施設がたくさんありますが、生活をするうえで特に必要ないと感じました。

着工めど立たず　宇都宮・高崎線東京駅乗り入れ
ttp://www.saitama-np.co.jp/news01/06/01x.html

神田だけじゃなくて上野と御徒町の連中もゴネてやがる

京浜東北線快速の御徒町停車を要求してるらしいな
新幹線建設の時の戸田や浦和の沿線住民もこんな感じだったのだろうな…

熊谷はあの国体施設をエサにして大学とかを誘致できないもんかね？

国体施設に限らず基本的に熊谷市内の主な公共施設はほとんど県のものですから難しいでしょう。
将来の建て替えで熊谷市外に移転するかもしれませんし、県が維持できなくなれば市に移管という事になります。
熊谷市の財政状況では一部施設の閉鎖もありえます。(夕張市では多くの施設が閉鎖しています)

行政と大学双方にリスクが少ないのは誘致当初だけ行政がエサ（補助金等）をあげるカタチでしょうね。

熊谷
［知名度・格式の壁］上尾＞深谷＞鴻巣
［10万都市の壁］
桶川＞北本＝行田＞本庄

熊谷のあるべき将来像とは？

支店経済…統廃合が進み先細り
ﾍﾞｯﾄﾞﾀｳﾝ…都心から離れてる
観光…資源は乏しい。雪くま？
工業…妻沼の工業団地も埋まらない状態。
農業…パッとしない。今からﾌﾞﾗﾝﾄﾞ確立？
商業…一番有望？郊外化が進むと衰退する可能性大
学校…誘致合戦で他市より良い条件を提示する余裕があるのか？

やっぱり熊谷の特色は歓楽だと思う
星川通りみたいのは周辺市じゃ真似できないし

>258
妻沼の工業団地はあと２ヶ所ほどだよ（いつのまにか埋ってたｗ）

他は的を得てるかもね

熊谷もいまさら上品ぶってもね…
やっぱり呑み屋でしょw

昼

映画館、古着屋、レコードショップ、ニットーモール、パチ屋、ゲーセン


夜

居酒屋、カラオケ、クラブ、バー、キャバ、オッパブ、風俗、南口ロータリーナンパ待ち（現在は衰退）

やはり関東最強の｛国道１７号｝がきいてるな。

熊谷に歌舞伎町や西川口を凌ぐ風俗街にすれば
来訪者数がかなり増えて経済波及効果は相当だな。
取り敢えず、駅前に大規模激安風俗街＆ラブホ街の建設をするしか無い。

熊谷はここ数年風俗店の取り締まりをがんばってるみたいだけど
風俗店はたしかになくなってきたけどついでに活気みたいなものもなくなってきたと感じる
賑やかさって言うのかなぁ・・・

川口の俺からいわせりゃ西川の風俗街ぶっつぶしたﾎﾟﾘｽﾒﾝは馬鹿だよ。
活気ないどころか街が死んでる。以前の凄まじい華やかさはどこへやら。土地柄犯罪なんて減りゃしねーのに

熊谷は歓楽街
無理な脱却が衰退を招いてる…のかもしれない

鴻巣駅東口、北鴻巣駅西口再開発に続いて
吹上駅北口の整備もようやく始まったぽい。
鴻巣は勢いあるな。

吹上駅前の回転場も見納めか

合併したとはいえども、そんなに金あるのか？
大丈夫かよ？

カネはあると使いたくなるからねｗ

北鴻巣駅南口はどの程度の街になるのかな？
桶川駅西口みたいになれば万々歳か。

籠原駅前も再開発してくれ、、、

>>271
きれいに整備されるだろうけど
北本の駅前くらいじゃないかな。

>>272
籠原は高崎線でも重要な駅だし
単独市町村の玄関だったらもっと開発されただろうね。

>>273
北本よりは良くなりそうじゃない??
さすがに桶川クラスは無理だろうけど
あと吹上が北本クラスになれば嬉しいけど無理だろうな、、
行田駅みたいに整備して終わりぽい、、


熊谷市は熊谷駅周辺を活性化させたいみたいだから
わざわざ隣の籠原駅を開発したりしないだろうな

ペテでしたっけ？
あの空中歩道のようなものはできないんですかね？
あれあるとカッコいいんですけどねｗ

籠原駅はそこそこ乗降客がいますよね
ただ、熊谷駅がある分冷遇されてるのかもしれませんね

北本ってそんな都会なの？

籠原駅は深谷駅より乗降客が多いはず。
その割には駅周辺がショボイね。

８日にティアラに行ってみたんだが、ほんとにガラガラだな。
あと、ニットーモールと比べて、じめっとした空気だと思った。

>278
ティアラはあくまで通路ですからね

熊谷市の籠原駅周辺の冷遇ぶりは有名ですが、
転入組からは「深谷市だったら良かったのに」という声もあるらしい

いや、籠原市の玄関駅だったら発展していただろう。
そういう意味では吹上の選択は間違い。

熊谷−籠原間に新駅設置という話もあったよね

>282
新駅の土地が確保されてますよね
でも実際は新駅建設にもいろいろ課題があるみたいだから
無理でしょうけどね

吹上町の選択ミスは有名。
本人たちも後から気付いた。
もし吹上が行田と合併してたら鴻巣の２駅同時開発は無理だったかもね
鴻巣と合併したために吹上と北鴻巣に差がついてしまう結果になった

>>281
冷遇のせいで籠原駅周辺の人口なんて３〜４万ぽっち

浦和駅高架化事業
http://plaza.rakuten.co.jp/snowrabit/16011

上尾駅改修事業
http://www.city.ageo.lg.jp/kakubukakukaichiran/kankyokeizai/ageoekiseibi_r/tanto/jigyogaiyo/index.html
完成予想図
http://www.city.ageo.lg.jp/kakubukakukaichiran/kankyokeizai/ageoekiseibi_r/tanto/kanseiyosozu/index.html

鴻巣駅東口再開発事業
http://www.city.kounosu.saitama.jp/matidukuri/sigaichi/ekimaeseibi/saikaihatu_top.html

鴻巣は再開発いいけど、周りのやつも処分しろ。

熊谷の街中の空き地に観覧車ってよくないかい？

さっき伊勢崎市の観覧車問題の番組観てて思った

熊谷の場合は街中だし、市にも遊園地みたいなモノもないし

人寄せにはいいと思うが・・

比企丘陵の天辺(大学の辺り？)に観覧車。
駅から出ると、桜堤、荒川、橋、緑の中にポコッと見える。
観覧車からは、春は桜堤、秋冬なら秩父、浅間から日光那須の山々が一望。
花火の日は、観覧車も花火イルミネーションで共演。

なーんて。

籠原駅の再開発はないの？

熊谷や上尾、鴻巣にもチャンスはあるか？

【野球】西武、08年にも大宮で公式戦開催の意向　球団名も含め地域密着に
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1169035679/

>>291
鴻巣はすでに熊谷をも越える勢いだよ＾＾

>291
鴻巣って野球場あるんですか？

熊谷は運動公園の球場、上尾は上平公園の球場ですよね

熊谷叩きがいないと静かすぎるなｗ

籠原人です。
始発駅の魅力に負けて、引越し後も籠原に住むことになりました。
不二家が営業停止、モスはとっくにつぶれています。
どうにかしてくれ。

籠原は北口がごちゃごちゃしすぎ
もっと区画整理とかしてすっきりしてもらいたい

南口の方がきれいに整備されてるんだから
そっちの方をもっと賑やかにしてもらいたい

以上、籠原人の意見でした・・・

籠原駅周辺は店なさすぎ。

岡部駅も再開発たのむ

http://mytown.asahi.com/saitama/news.php?k_id=11000000701200002

餌をまきにきました

あらら・・・
でも17号沿いのは残るのね。
あの辺の高層ビルが並ぶ景観は好きだから維持して欲しい。

熊谷駅周辺もビジネスホテルばっかりで普通のホタルは皆無だね

>>297
籠原は熊谷の第二駅とはいえ沿線で言えば籠原エリアは町レベルだから店が少ないのはおかしくない。
沿線にある市の第二駅で考えれば倉賀野に毛が生えた程度でしょ。

熊谷駅前や深谷駅前をご利用下さい。

籠原は人口増えてるみたいだけどな〜

籠原の西南部は住宅地でそこそこ発展してるけど
北部東部は田んぼと畑だらけだからなぁ、北西部は工場地域だし
東部は住宅がちらほら出てきてるけどねぇ
所詮は田舎ってことか

大里郡が合併しない限り籠原の急発展は無理だね
そしてそんな条件を県北の雄熊谷市が認めるハズがない
お偉いさんにとって籠原は深谷市だからｗ

前の市長は籠原出身だったんだけどな〜
それでも冷遇だったね
ただ、記念としてさくらめいとは地元籠原に造ったけどね

籠原に明るい話題はないのか、、、

県北の新拠点にはうってつけのポジションかもしれないけど行政区的に微妙杉

熊谷市が籠原地域を拠点に考えることは絶対ありえなそうだよねｗ

熊谷は特例市になるんだっけ？
上尾はとっくに要件満たしてるのに
なんでなろうとしないんだろ。

特例市の要件を満たしてるのに移行してないのは
県内では上尾市と春日部市だけだよね
実際問題、特例市としてのメリットてあまりないのかもね

ちなみに県内では現在川口 所沢 越谷 草加が特例市に移行してますね

熊谷市もとりあえずは要件を満たすようですけど
特例市に移行するかどうかはまだこれからじゃないですか

川越市は？

川口は中核市になれるんだっけ？面積狭いけど

川越市は何年か前に特例市の上の中核市になってますよ

川口市はどうでしょうね、面積は確かに狭いですよね
もしかしたら鳩ヶ谷市や戸田市などと合併して政令指定都市を
目指してるかもしれませんね
県南は小さな都市が多いですからね
うまく合併できれば第二、第三の政令都市を誕生させることができますよね

>>312
春日部は合併で中核市になるんだろうね。

>>314-315
中核市の面積要件はなくなったよ。
だから川口もなれるはず。
ただ、単独でなるより合併したとき仲良く一緒に、と考えてそう。

上尾も桶川、伊奈と合併したら
特例市移行を考えていたようだけど破談になった。
今ならその2市1町で中核市になれるね。

岩佐真悠子 DVD「WILD BLUE」・「Cut Loose（東京美優）」発売イベント
http://www.gp-museum.com/event/mayuko.html
開催日時：2007年1月27日(土)　14：00〜
開催場所：埼玉・上尾　JACK&LAMY内　ラムタラ上尾店
http://www.lammtarra.com/jack/jack.html

中核市の条件は
1. 人口が50万人以上の都市　　2. 人口が30万人以上かつ面積が100K�u以上の都市

特例市の条件は
1.　人口が20万人以上の都市

川口と所沢は人口が川越よりも多いのに面積が足りず中核市になれなかった。
ただし現在は2の「面積が100K�u以上」の条項が廃止され30万人以上の都市なら、
中核市に移行できることになった。川口、所沢、越谷が中核市の対称になる。
でも3市とも中核市に移行する気はないみたい。

県南はいくつかの市が合併すれば簡単に政令市になれるよね

熊谷市の瞬間最大風速による特例市移行は微妙

住宅地の地価平均変動率（市区町村別）
行田　−0.9％
松山　−1.5％
秩父　−1.6％
熊谷　−2.2％
羽生　−2.4％

鉄道・私鉄路線主要駅周辺の住宅地の平均変動率
上尾　−0.4％
久喜　−0.6％
熊谷　−1.8％

ttp://www.saitama-np.co.jp/news01/26/16e.html

鴻巣再開発ビルのテナント情報まだぁ〜ﾁﾝﾁﾝ

でもどっちにしろ川口はもう50万越えてるね

埼玉県とか県南の話題がしたければ専用スレをたててください。
巻き添えでこのスレが荒らされるのはごめんです。

52年の歴史に幕　江南町閉町式
2月、県北初の20万都市へ
ttp://www.saitama-np.co.jp/news01/28/14p.html

百日天下にだけはならないで欲しい

まちBBSはIP表示されるしな・・・

川口についてはなそうぜ

鴻巣再開発って、駅は大改装しないで、あのまんまなの？
駅浮くじゃんｗ

大丈夫！
これからは県北の雄として鴻巣が君臨します

あ、でも鴻巣は県北扱いされるのが嫌だったかｗ

たしかに駅しょぼいｗ
エレベーターつけて終わりとかやめてくれよ

>>330
鴻巣市民としてはもう、充分ですｗ
ただ、駅前だけ改装して、駅はエレベーター・トイレ改装で終わりにする
と物凄くあれなんですど・・・それが心配です。

古代の雄、行田
大正の雄、深谷
明治の雄、本庄
昭和の雄、熊谷
平成の雄は？？

>>333
これからの時代は鴻巣

まぁ、鴻巣は発展する可能性はあるな。再開発もあるし。
というか平成なんてもうすぐ終わるだろうに・・・

いえいえ県北の雄はまだまだ熊谷が名乗りますよ

>>333
ここで上尾市の出番です

北本駅にかっぱいるんだってね
前に高崎線スレで話題になってた
あのかっぱ可愛かったな

羽生のイオンが起工したね
商圏は行田、久喜、鴻巣、熊谷、館林…
熊谷への影響が気になります

今秋オープンみたいですね
熊谷にはそんなに影響ないんじゃないですか

羽生のどのへんなのかわからないんですけど
熊谷中心地からみた場合、太田と羽生どっちのイオンが近いんでしょうか？

熊谷の市街地は凄いね。「高崎線と国道１７号」で町並みが綺麗だね。

人口はともかく市街地の景観は中核市に迫るモンがあるなあ。
熊谷は。

上尾なんて駅降りても50ｍ位歩くとすぐ繁華街らしきモンは終わるし。

>>340
122沿いにできるってことしかわからない
一回見ただけでよく覚えてないんだけどマクドナルド辺りだったかな？

鴻巣は熊谷に勝てないのかね。

その前に鴻巣は熊谷をライバルだとは思ってないでしょ
鴻巣の人にとっては「県北」より「県央」て言われる方がいいと思ってるし
だから熊谷と一緒にしてもらいたくはないでしょ

「県北の雄」なんてどうでもいいよって感じでしょ

そもそも「県北の雄」なんて言うのは熊谷人と街ヲタくらいじゃね？
鴻巣や深谷の人はそんな事言わないっしょ

じゃあ鴻巣の愛称は
免許皆伝の街鴻巣

免許センターに行くとき、
いつも上尾の上？　下？　と悩んでしまう。

>346
「県北の雄」とゆうのは市長さんや熊谷選出の議員さんが言ってるだけでしょ
他の県北の街はそんなこと興味ないってのにねｗ

>347
「人形の街鴻巣」があるじゃないですか
岩槻とかぶってますが・・・

ケンホクの雄なんて初めて聞いた
人形は岩槻が断然上かと。
ところでなんで不便な県北にすんでるんだ？

>>342
熊谷は戦前から県北の中心都市で市街地が整備されてたから、
人口の割に都会的に見えるね。新幹線停車駅を抱え、拠点性もあるし。
一方、上尾はベッドタウンの色彩が強く、
人口は多いが、その割に市街地に奥行きがなく、インフラ整備も未発達。
大宮(さいたま市)に隣接する地理的条件のせいもあって、
拠点性もイマイチなんだよね。一言でいうと遅れてる。

これが両市のイメージの差を生む１つの要因なのでは？

色がぜんぜん違うのに上尾と比較されてる時点で（ry

熊谷には夢がないよね

>>352
借金はあるよ

実際県北でもそこまで突出した街でもない品

熊谷の街は空襲で焼けてるから近代的に整備されてる感じはあるけど面白味はない
そういう点ではベッドタウンと変わらないと思う

ラーメン屋目的で鴻巣のフラワーセンター行ったんだがいい所だな
旧川里町がすぐ隣だからけっこう田舎でちょっと和んだ

>>352
＞色がぜんぜん違うのに上尾と比較されてる時点で（ry

＞熊谷には夢がないよね

何だか間接的に“上尾には夢がないよね”って言われてるみたいだな。
確かに、今はまだベッドタウンの弊害が目立つけど、
２・３年後には、上尾駅改修・西口広場再整備・東口高層再開発ビル落成・
上尾道路の市内全通・大型ＳＣオープンなどで、体裁は整ってくると思うよ。
ＤＱＮ市長退任後には、また周辺市町との合併機運が出てくるかもしれないし。

悪いけど、都心回帰の影響で熊谷の方がこれからますます厳しくなるのでは？

昔は熊谷の方が栄えていましたが
今では上尾にかなり引き離されてますよ
これからも上尾は発展、熊谷は衰退
確実でしょうね

一鴻巣市民としては、
・鴻巣は県央だと思っている。（だから、県北の雄とかは興味なし）
・上尾についてはあまり印象がない。大宮のおまけ？。
・ライバルは北本・桶川かなと思ってる。
・北本駅前が東西両方ともきれいになったときは正直焦った。
・免許センター以外に鴻巣のイメージがないのは正直しょうがないと思ってる。
・岩槻がさいたま市に呑み込まれてしまったので、人形の街の愛称は鴻巣が頂きだと思う。
・熊谷の市街地にはほとんどいかない。映画見にサティは行くけど。熊谷の道は広いのだけど行く店がない
・鴻巣駅前の再開発は上手くいかないのじゃないかと心配。
・上尾道路が桶川までしか造る予定がないのは不満。

南北本駅って結局できないの？

>>360
できたら迷惑

>>359
同じ感じだわ。
俺も上尾なんて印象ない、大宮のオマケ。
個人的には樋川も印象ない。
ただ、北本駅改修工事は俺も焦ったｗ
熊谷については大宮の次ぐらいだと思ってる。まぁ、熊谷には昔、塾で行ってた
けど、それ以降行ってないから現状は知らん。
鴻巣駅前の再開発はコケないでほしい、そして、駅も北本みたいに奇麗にして
ほしい。
>>360
同じく。それだったら宮原から埼京線乗れるようにしてくれ。
まぁ、大宮から乗れるから変わらんけどねｗ

鴻巣＝免許センター

免許ね。
県北の田舎のほうまで行きたくないから違反はしないようにします。

熊谷の星川通りと深谷の煉瓦建築は結構面白いと感じた。

そーいや、星川の鯉はどうなったんだ？

>>364
県央ですｗ

北本、鴻巣は県央て感じですよね
桶川から南が県南て感じですね
熊谷から北が県北
これでどうでしょうか？

川口から見たら大宮以北は県北
どれも一緒

>>362
北本駅って改修でそんなに綺麗になったんか？

>>370
かっぱが出没するようになった

遅れたが、あいかわらず、桶川市はドジだなｗ ↓

新庁舎計画白紙に　候補地、新たに選定へ 桶川市
　
桶川市は二十三日、現庁舎と庁舎南側駐車場、駐車場に隣接する住宅地を合わせて用地とする
新庁舎建設計画を白紙に戻す、と市議会運営委員会に報告した。市総務部などによると、用地
の取得について地権者と合意に至らなかったのが原因。
市は二〇〇六年度に基本設計を発注しており、損失補てんなどを受注業者と協議する。現庁舎は
老朽・分散化しているが、市は新たに候補地を選定することになった。・・・・・・

市の計画は、現在の駐車場と隣接する住宅地に、用地は借地のままで新庁舎を建て、地権者には
代替地を見つける―との内容。
これに対し市議会は昨年九月、「地権者の希望に見合う代替地の確保は困難」として、基本設計
を停止し用地買収交渉に期限を定め、不可能なら新たな建設地を選定する―などを求めた決議を
可否同数の議長裁決で可決していた。

http://www.saitama-np.co.jp/news01/24/24l.html

桶川市は用地買収が下手過ぎるということが改めてニュースだなｗ
「短所：用地買収が下手」で
「長所：人口問題が無い」・・・
うーん・・・

>>373
まあ、計画の失敗をいさぎよく認めたのは、ほめるべきでしょう。
つまらぬ計画を強行するよりは、ずっとマシですね。

さて、次は、この代替策を、どうすべきかでしょうね。

「改めてニュース」ってorz
「改めてわかるニュース」に訂正

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news004.htm

「人形の街」は鴻巣のもの

下からのアングルがいいぞ

>>373
桶川も上尾と合併すれば新しい市庁舎なんて必要ないじゃん。
その分、東口の再開発に使うべき。
来年、上尾の市長選あるからそれまで待とう。

>>377
たしかに上尾市役所は立派杉ｗ

そういえば、北本・桶川・上尾・伊奈の合併はどうなったの？

そんなものないよ

桶川・上尾・伊奈の合併話はあったよ

桶川（桶川は対等合併を提案）と上尾（上尾は桶川と伊奈が上尾に編入することを提案）
で揉めて流れた
伊奈はどっちでもよかったみたいだけどね

結局この辺の街は当分単独でやってくんでしょうね

埼玉県はさいたま市、川口市、川越市、熊谷市、秩父市、所沢市
＋南さいたま市(草加〜越谷付近)
北さいたま市(鴻巣北本加須付近)
東さいたま市(春日部〜久喜付近)
西さいたま市(朝霞志木付近)
中央さいたま市(上尾桶川付近)

くらいにまとめるべき。他は全部吸収でいいよ
まだまだ市町村多すぎ

>>382
東西南北なんて、絶対反対！

そんなの、ダさいたまの浦和だけで結構だよｗ

将来的には上尾桶川北本鴻巣でくっつくのが目標みたいね

>>382鳩ヶ谷はどーいたしましょうか

すでに川口に囲まれてるからね〜

気づいたら川口になってると思うよ

ｲﾔｲﾔｲﾔwいらんよwなんの役にもたたん

県立養護学校を新設　廃止の上尾東高を改修、10年度開校
ttp://www.saitama-np.co.jp/news02/08/02p.html
　
　深刻な養護学校不足の解消を目指し県教委は七日、統廃合される県立上尾東高
校（上尾市平塚、二〇〇八年度に廃止）の校舎を改修し、県立養護学校を新設する
方針を固めた。知的障害の児童生徒を対象とした養護学校として整備する。県教委
は〇一年度から高校の再編整備を進めてきたが、跡地の活用方法が決まったのは
初めて。〇九年度に改修工事を行い、一〇年度の開校を目指す。新年度予算案に
設計費を計上する見通しだ。

　学校の規模は小学部から高等部までを合わせて児童生徒二百人程度で、スクール
バスを運行させる。地元の上尾市が校内にミニギャラリーをつくることを検討してお
り、地域に開かれた学校を目指す。同局高校改革推進室によると、上尾東高校は本
年度から募集を停止し、全生徒が卒業する〇八年度から廃止となる。その校舎など
を再利用して養護学校を新設する。

　同局特別支援教育課によると、県内に三十五校ある盲・ろう・養護学校の児童生徒
は一九九七年度は三千八百三十五人だったが増加を続け、本年度は四千七百六十
二人。今後も増加が見込まれている。現在約二百教室が不足しており、県南部の浦
和、大宮北など知的障害の養護学校では特別教室を普通教室に転用するなどして、
しのいでいる。新校は県南部の過密状態を解消する狙いがある。

　養護学校の児童生徒が増えている理由は、同課も把握していない。医療の発達や
環境ホルモンが関係しているなどの説があるが、明確な理由は分からないという。

　教室不足の対策として、同局は二〇〇七年度に県立高等養護学校二校の開校や
空き教室に分校をつくる計画など、これまで知的障害を持つ高校生の対策に力を入
れてきた。小学部に入学する児童が増えていることもあり、養護学校の新設に着手し
たとみられる。小学部から高等部まである養護学校の開校は二〇〇〇年の川島ひ
ばりが丘養護以来十年ぶり。

埼玉県告示第百八十号

大規模小売店舗立地法（平成十年法律第九十一号）第五条第一項の規定による届出の概要等について、
同条第三項の規定により公告し、及び当該届出等を次のとおり縦覧に供する。

平成十九年二月六日
　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 埼玉県知事　上田　清司
一　届出の概要等

イ　大規模小売店舗の名称及び所在地
　　　（仮称）鴻巣駅東口Ａ地区第一種市街地再開発Ａ１街区ビル
　　　鴻巣市本町一丁目地内外

ロ　大規模小売店舗の設置者及び当該大規模小売店舗において小売業を行う者の
氏名又は名称及び住所並びに法人にあっては代表者の氏名
大規模小売店舗の設置者
　　　鴻巣駅東口Ａ地区市街地再開発組合　理事長　花岡利行
　　　鴻巣市本町二丁目二番二号
大規模小売店舗において小売業を行う者
　　　日東都市開発株式会社　代表取締役　串田信行
　　　熊谷市銀座二丁目二百四十五番地
　　　その他未定

ハ　大規模小売店舗の新設をする日
平成十九年九月二十五日

ニ　大規模小売店舗内の店舗面積の合計
一四、八八○平方メートル

以下略

ttp://www.pref.saitama.lg.jp/A07/BE00/daiten/kenpo/kounosuekimae/190206.htm

北本の駅ビルってルミネとかアズみたいに
なんか特定の名称あるの？

イシズ

>>390
カッパビル北本

カッパピア？

>>382
何十年後はそうなるかもな、不景気が続けば。

>>394
鴻巣と加須はないだろ。明らかに違いすぎる。

北本と桶川の合併が失敗した理由を知りたいわ。
上尾を巻き込まなければ上手くいくように見えたのだけどな。

別に無理に合併しなくても・・・という感じ。
桶川は上尾しか見てなかったし。

上尾って何気にデカイんだね。

>>378
市役所入り口の意味不明なオブジェは金の無駄遣い杉

熊谷や深谷の景気も徐々に回復して法人税等が伸びているようです
まぁ工場関係がほとんどで商業は相変わらずみたいですが・・・

http://www.saitama-np.co.jp/news02/10/15e.html

石津市長が再選出馬表明　北本市長選
　
任期満了に伴う北本市長選（四月十五日告示、二十二日投開票）に現職の石津賢治氏(４２)が
九日、再選出馬を表明した。

石津氏は「一期四年間で行政改革の基盤づくりが完成し、方向性の成否が重要な時期を迎える
中で、引き続きかじ取り役を任せてほしい。北本の財産である自然、コミュニティーを中心と
しながら、ずっと暮らし続けたいと思える市政サービスを目指したい」と述べた。

石津氏は北本市議を経て、二〇〇三年四月の市長選で初当選した。
市長選ではすでに、同市議の石倉一美氏(５７)が出馬を表明している。

http://www.saitama-np.co.jp/news02/10/05p.html

熊谷ってやばいんですか？
新幹線が停まるから結構でかいと勝手に想像してたんですが･･･

>>400
ワコムも上尾の会社だったんだよなぁ。
アイダ設計やフコクも。
最近だと、こうゆうかん学院のビジュアルビジョンも大宮へ移転したな。

>>402
人口の割に栄えてるけど、昔に比べるとイマイチかな…
過去に黄金時代があっただけにそれを知ってると寂しく思える
でも高崎線内ではかなり発展してると思うよ。

熊谷も深谷も合併したからもはや人口相応の都市規模じゃまいか
特徴はベッドタウン色が薄いだけ

今日の朝日新聞の埼玉版で熊谷がこき下ろされてた・・・

記者みたいな外部の人間から見れば「県北の雄」なんて名乗ってるのも滑稽なんだろうな

>>402
高崎線内（大宮以北）では高崎の次くらいかな？
個人的な感覚だけど。

>>404
熊谷駅前に丸井があったね。
まだ土地は丸井が所有してるのかな？
ゼロファーストは将来的に廃業予定みたいなので、
跡地になにができるか楽しみだ。
つーかサラ金が駅前平屋建てって土地有効利用してないでしょ？

>406
どんな内容だったの？

>>409
〜盛り上がらぬ大台到達〜
特例市へ「水増し感も」

要約すると
・新熊谷市の目玉事業はない
・人口は急増しているように見える。がしかし、合併したから増えただけ。
・特例市にはなれるが近いうちに２０万人を切るだろう。
・「あついぞ熊谷キャンペーン」と「雪くま」の話（ほめるがしかし・・・）
・日本経済新聞調べでは「首都圏で住みたく無い街ワースト５
理由は「暑いから」
・市と経済界が、かみ合ってない感が否めない。
という締め括り。


大きめの記事かな。
「空き地が目立つ熊谷市中心部」（という題名で市庁舎付近の写真が載ってる）

わかりにくいと思うけどこんな感じ。
正直かわいそう。２ちゃんねるに書かれるのとは比べものにならない。

>>1
本庄市は？

>410
わざわざありがとうございました。

痛いところをつかれてますね
でも、これが新市の現実でしょうね
私も中身のない合併だと思います
周りの人をかき集めただけの合併・・・
先行きはかなり厳しいでしょうね、問題山積です

>>410
俺もその記事読んだけど、
>正直かわいそう。2ちゃんねるに書かれるのとは比べものにならない。
って言う程じゃないと思う。

＞・日本経済新聞調べでは「首都圏で住みたく無い街ワースト５
＞理由は「暑いから」

熊谷＝暑い
天気予報の効果抜群だなwwwwwwww

>>411
北関東スレへで時々話題にでてるからそっちへ行ってみれば？

>>413
内容自体は２ちゃんねるよりはきつくないけどさ、
この記事を少なく見積もっても数万人は読んだのかと思うとかわいそうかな。と。

車いすでも安心　北上尾駅がバリアフリーに
http://www.saitama-np.co.jp/news02/05/20l.html
ＪＲ北上尾駅構内のエスカレーターとエレベーターの供用開始に合わせて、
上尾市の新井弘治市長と市議会関係者らが三日、同駅の内覧会に出席した。

設置されたエレベーターとエスカレーターは音声ガイド付き。
「○○行きホームです」「エスカレーターの周囲で遊ばないでください」
などと音声で情報を伝えてくれる。エレベーターは入り口の反対側が出口に
なるタイプで、エレベーター内で車いすを反転させずに降りることができる。

新井市長は関係者を前に「時代の要請ということでどうしてもやらなければ
ならないが、市だけではできない事業」などと、あいさつした。

この駅のバリアフリー施設はほかに車いすで利用できる多機能トイレ
（オストメイト対応、ベビーシート付き）が昨年十月に完成したばかり。
西口駅前広場整備と西口バリアフリー事業は二〇〇七年度に施工され、
東口バリアフリー事業は〇八年度になる予定。駅全体のバリアフリー化が図られる。

同駅は一九八八年の開設当初、一日の乗降客は約八千人だったが
今では約二万六千人が利用している。

>414
首都圏で住みたく無い街ワースト５
たしかに天気予報の影響は大きいね

こんなトコ住みたいと思う人なんかいないでしょ
夏は暑くて、冬は寒い・・・
みんなよく我慢してると思う

「暑いぞ熊谷！」なんてイベントやって市のイメージダウンを行政が推進してるのが
滑稽でしょうがないよｗ

>>410
空き地が目立つっていっても、当たり前だわな。

車で行きにくいし、微妙に渋滞するし。
佐谷田交差点〜銀座２交差点とか、石原駅入口〜熊谷警察署とか
町の入口が狭くなってる。
道路広げて、あと八王子の駅前みたいに、駅通りの地下に駐車場つくってみれば？。

鴻巣は叩かれてないんだ。

鴻巣は合併で成功したからな…
旧市区以外ほぼ無視だし…
吹上どんまい。

>>421
合併特例債で、吹上駅北口を整備したり、
旧川里の工業団地に通じる道路を造ったり、川里に箱もの建てたりと
旧市区以外も配慮はしているのだけどね。

ただ、同じく合併特例債を投入する
鴻巣駅東口再開発や
ttp://www.city.kounosu.saitama.jp/matidukuri/sigaichi/ekimaeseibi/saikaihatu_top.html
北鴻巣駅西口開設・区画整理
ttp://www.kita-kounosu.com/
のインパクトが強すぎるから、完全に旧市区優位に見えてる。
あとで軋轢を生まなきゃいいけど。

市街地の微妙な渋滞のせいでロードサイドは弱い熊谷市

>422
鴻巣も熊谷みたいになってきたね
中心地だけいい思いをして、あとは冷遇
熊谷と籠原みたいな感じになるね

>>418
でも埼玉県民が選ぶ近くに住んでみたい駅の
8位くらいに熊谷駅ランクインしてたんだよな。

>>425
そういうランキングってどこで見れる？
見たいんだけど！

車上ねらい
Ｈ18.1〜12

熊谷市 425(△384) 江南町 27(△15)

上尾市 411(△277)

深谷市 231(△193)

鴻巣市 193(△75)

桶川市 114(△51)

北本市 114(△48)

△は前年比マイナス

みなさんのお住まいの所はどうでしょうか
普段から車から離れる際は気をつけましょう。

>>425-426
住んでみたい街（駅）ランキング2006
http://www.haseko.co.jp/hc/news/pdf/061214.pdf

埼玉居住者ランキング

1、大宮
2、浦和
3、さいたま新都心
4、吉祥寺
5、川口
6、所沢
7、自由が丘
8、鎌倉、武蔵浦和
10、熊谷、上尾、川越、池袋

県北初の20万都市　熊谷市と江南町が合併
http://www.saitama-np.co.jp/news02/14/02p.html
熊谷市と大里郡江南町は十三日合併し、新市のスタートを切った。
県内で五番目となる特例市要件を満たす、県北初の二十万都市の誕生だ。

新市は、人口二十万四千六百七十五人（二〇〇五年国勢調査）、
面積一五九・八八平方キロ。江南町を熊谷市に組み込む編入合併（吸収合併）で、
町長ら特別職と議員は前日で失職。町職員は熊谷市に引き継がれた。

特例市の指定までには通常、事務権限を市に移譲する県との事前協議に
一年半から二年かかる。その後は議会議決を経て、総務省に申請する運び。
県内では川口、所沢、越谷、草加の四市が特例市に指定されている。

合併に伴い、町役場から衣替えした江南行政センターの開庁式で、
富岡清市長は「歴史と伝統を共有する江南町と一緒にまちづくりができるのは
素晴らしいこと。人口二十万という数字におごり高ぶることなく、
市民にどんなサービスが提供できるか、皆さんと一緒に知恵を
働かせていきたい」と職員に呼び掛けた。

旧江南町は二〇〇四年三月の住民投票を受け、熊谷など旧三市町との
合併協議から離脱しており、先行合併した同市に合流する形になる。
新市への事務引き継ぎを終えた福田征芳前町長は「今はほっとした気持ち。
江南地域には今まで合併アレルギーがあったが、合併後は一丸となって
力を発揮し、新市発展の一翼を担えるはず」と話した。

>>420-422
大型店との共存考える　鴻巣市商工会が研修会
http://www.saitama-np.co.jp/news02/13/12l.html
鴻巣市商工会は、まちづくり研修会を同市商工会館で開催した。

地元の商店主や商工会関係者など七十人以上が出席。
今秋オープン予定の鴻巣駅東口再開発事業の概要について説明。
続いて、都市計画コンサルタントが「まちづくり三法改正と
これからのまちづくり」をテーマに講演した。

郊外への大型店の出店ラッシュによって全国的に中心市街地の空洞化が
進んでいる現状を指摘。駅前再開発ビルの商業施設オープンを控えた鴻巣市では、
周辺商店・商店街が再開発ビルと共生し、活性化を図っていく必要があると語った。

>428
熊谷に住みたいと思ってる人いるんだね
ただ、暑いだけの街だと思うんだが・・・

あと、こういったランキングよくあるけど信用できるデータなのかね？
最近のマスコミは平然と捏造するからな〜
油断できん

どこでもそうだと思うけど、鴻巣にあるような、商店街の奴等はどうやって
食ってんだ？

>>432
一概には言えないけど
ありうるケースとしては、

１．ちゃんとお店に客が来ていて、小売で儲けている。
（最近では少数派）

２．一見お客が少なそうだけど、実はお客が来ていてちゃんと儲かっている。
（楽器店・陶磁器店・呉服店・模型店・眼鏡店・金物屋などの専門店に多い）

３．お店では儲けていなくて、お店の外で儲けている。
（ラーメン屋の出前、食料品店の移動販売車、パン屋の出張販売、酒屋の宅配、自転車屋の出張修理など）

４．税金で儲けている。
（洋服店＝体操服・制服、靴屋＝上履き、書店＝教科書など）

５．道楽でやっている。儲からなくても気にしない。
（やる気がない、他に収入がある、税金対策など）

>>431
妥当な結果だろ。

熊谷を暑い暑い言ってる奴ってなんなの？
実際暑く感じるのか？夏はどこ行っても暑いぞ。
数字上東京よりも暑い日が多いかもしれないが、
体感温度なんて、風や湿度でかなり変わってくるし、
気温が1,2度変わったってわかりゃしないよ。

そういう問題じゃないイメージなんだよ
気温38℃と40℃は小さな差ですか？
品物9,800円と10,000円小さな差？

熊谷は暑い
これはもう一般人の意識に植え付けられている

第二産業3月28日開通
ttp://www.road-open.jp/jsp/page/user/searchView.jsp?serialkey=1334

>434
気温20度ぐらいでの1，2度だったらいいですが
熊谷の夏は35度を越えますからね
それで1，2度は大きいですよ

残念なことに気象台があることでマイナスイメージが全国にひろがっていますね

熊谷市には犯罪の多いイメージもありますね(実際件数が多い)

ホンダ進出に関連してぶぎんが類似地域を対象に行った調査によれば
工場関係者(ファミリー層)は工場から少し離れた日用品の買い物に困らない
教育・安全レベルの高い都市に集まるようです

深谷市や東松山市に負けるな熊谷市！

この地区の百貨店は熊谷・八木橋と上尾・丸広だけかな？

気温1,2度なんて小さな差ですよ。
その日の風や湿度で体感温度なんてかなり変わってきますから。
気温20度の1,2度も35度の1,2度も同じ1,2度ですよ。
気象台があるからマイナスイメージというのは大きな偏見では？
気象台があるおかげで熊谷の知名度は相当上がっているはず。

>>433
ありがとう、商店街について良く判った。
>>440
うん、だから、偏見というか固定観念というかイメージだよね。
熊谷暑いってのは。

でも実際暑いだろ
関東の天気予報図でも熊谷が他より高い
よく天気予報士が言ってるじゃん
「熊谷では○○℃まで上がりました」って

桶川市予算案　一般会計0.7％減の百九十四億九千七百万円
http://www.saitama-np.co.jp/news02/17/33l.html

北本市予算案　全小中学校で生き方講演会　
一般会計1.4％減の百六十一億七千二百万円
http://www.saitama-np.co.jp/news02/17/19l.html

鴻巣市予算案　駅前整備で積極型　
一般会計8.3%増の三百二十二億九千七百万円
http://www.saitama-np.co.jp/news02/16/26l.html
鴻巣市が“新財源作戦”市庁舎とＨＰで有料広告募集
http://www.tokyo-np.co.jp/00/stm/20070216/lcl_____stm_____002.shtml

09年営業益が45―55億円に
三国コカ・コーラボトリング（桶川市）の3カ年中期経営計画
http://www.saitama-np.co.jp/news02/17/34e.html

>>431
>>440
芥川賞作家が語る「わたしの熊谷」
http://mytown.asahi.com/saitama/news.php?k_id=11000000702140002
>「合併の象徴」ともいわれる市出身の芥川賞作家、青山七恵さん（２４）に
>ふるさとへの思いと今後への期待を聞いた。

厳密には旧妻沼町の出身とか。

>>442
体感温度じゃわかんねーってW

>>440
＞ 気温1,2度なんて小さな差ですよ。
＞ その日の風や湿度で体感温度なんてかなり変わってきますから。
熊谷は湿度が高いし内陸で風も吹かないから余計あついんじゃない？

>>447
風吹くだろW

鴻巣の野○耳鼻科行ったことある人いる？
あそこマジで最悪だから絶対行かない方がいいよ
病院であんないやな思いしたの人生で初めて

どうした・・・
ケツの穴に指入れられて奥歯ガタガタさせられたのか？

>>449
あそこ下手くそなあげく感じ悪いって有名じゃん。
地元民は行かない。
私もちょっと遠いけど、北本の福音診療科行ったし。

>>443
鴻巣・熊谷・深谷あたりは積極予算組むだろうな
合併事業が派手なのはダントツで鴻巣だけど

>>448
まったく吹かないって意味じゃねぇよヽ(`Д´)ノウワーン

>>449
仲間発見ｗ
耳鼻科なんて信用できん。

>>443
>桶川市予算案 http://www.saitama-np.co.jp/news02/17/33l.html
市役所建設はあきらめたのかなｗ

>▽桶川駅東口駅前広場と駅前通りの基本設計作成委託費五百万円
やる気あるのかな？

桶川市役所の設計は終わってるハズだからあとは建てるだけ
とはいえ桶川市の台所事情はry

>>452
熊谷や深谷も合併事業何かやっているの？

>>444
三国コカコーラはベスト20なら入るかな？

しまむらが1位　県内上場企業株式時価総額
http://www.saitama-np.co.jp/news02/10/15e.html
1　しまむら　　　　　さいたま市
2　武蔵野銀行　　　　さいたま市
3　サンケン電気　　　新座市　　1843
4　島忠　　　　　　　さいたま市
5　キヤノン電子　　　秩父市
6　ワコム　　　　　　大利根町
7　ショーワ　　　　　行田市
8　曙ブレーキ工業　　羽生市
9　日産ディーゼル　　上尾市
10　ベルーナ　　　　　上尾市

ココス鴻○店深夜従業員　倉林ゆ○りと村田○骨院の村田○光は、はやりの○倫関係にある。
まちがいない。

>>459
いいのか、こういうの書いてｗ
まぁ、鴻巣市で2ch見てる奴なんてそうそういないからいいと思うけどさ。

ここ、面白いな。

Chakuwiki　
埼玉/中部
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E5%9F%BC%E7%8E%89/%E4%B8%AD%E9%83%A8
熊谷市
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E7%86%8A%E8%B0%B7%E5%B8%82

>>459
その人知ってる。先週水曜だったかな？深夜に働いていました。
可愛かったから名札チェックしちゃった。たぶんあの人！へー・・・なるほど・・・

今日TBSの森田さんのお天気コーナーに鴻巣市が出てたよ
びっくりひなまつりだからみたい

age尾

22日の日経埼玉欄は寄居小川のホンダ工場についての連載記事
税収増加→寄居町と小川町
人口増加→深谷市と東松山市
商店街活性化→寄居町と小川町に恩恵ほとんどなし
とのこと

久喜駅前ビル再生へ　住宅・商業複合施設に
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news008.htm

>465
熊谷はどうですか
何かの恩恵はあるんでしょうか？

上尾事件の映像
http://www.youtube.com/watch?v=gsJGABoziAk

>>433
昔から受け継いでるから土地建物にかかる費用が殆どないってのもあるそうな

>>467
和光や狭山との連携を謳ってる以上関越が遠く不便な熊谷は・・・
まぁ周辺市町の活性化がプラスになるとは思いますが

北上尾は西口広場を整備してるようだね。

ホンダ効果で深谷の小前田地区辺りは第２の上柴みたいになるかもな
そうすれば深谷だけでなく熊谷も恩恵があるかも

>>443
上尾もきた。

初の総額1000億超　一般会計5.9％伸び513億円　上尾市予算案
http://www.saitama-np.co.jp/news02/22/20p.html

http://www.saitama-np.co.jp/news02/24/16x.html

こんなんが立正にもいるんだからな〜

熊谷市内でめぼしいOPEN情報が無かったんで深谷の話
Honda効果か知らんがABCマートとﾌｧｰｽﾄｷｯﾁﾝが今春OPEN

2004にﾃｨｱﾗができて、もう2007なわけだが熊谷の小売はどうだい？

ひとつ言えることはティアラは失敗したってこと

失敗はしてないんじゃないかな。
メーンテナントはなんか入れたほうがよかったけど。

上尾東口の再開発ビルもティアラを参考に
メーンテナントを入れたほうがいいね。

国内屈指の映画観客数 「MOVIXさいたま」に172万人　単館系作品にも支持
http://www.saitama-np.co.jp/news02/25/02x.html
>同館は、観客数四年連続全国トップ「川崎チネチッタ」の174万人(2006年)にほぼ並んだ。


やはり桶川や上尾からも行ってるんだな。
鴻巣駅前のが出来てどうなるか。

ティアラへの連絡通路の前の店のお姉ちゃん、艶っぽい格好だったよ〜

当初予算／上尾駅整備委託に36・５億／瓦葺の施設は屋外型／上尾平方線電線地中化／第１工区の設計へ
https://www.nikoukei.co.jp/SearchDisplay/Detail/Report.html?sequential_number=00080731
【上尾駅整備事業】
４カ年継続費36億５１００万円。老朽化に対処した耐震性の向上、バリアフリー化、既存自由通路の拡幅
（８ｍから12ｍへ）、開札内外へのＥＶ・ＥＳＣ設置などを計画。予算案が可決されれば、19年度早期に
東日本旅客鉄道�鰹辮M越工事事務所と仮契約を行い、議会の承認を得て委託契約を結ぶ方針。19年度は
主に準備工事と仮設工事が中心で、20年度から自由通路の拡幅工事に入り、22年度内に竣工させる計画。

ハイビスカス最高。

熊谷　近江屋酒店　は最低な酒屋！
業者は徹底的にいじめて、
お客の前だけいい顔してる。
裏表が禿げしいスケベ連中。

これぞ、まさに日本一の再開発レベル

梅田の再開発状況をチェックしてみて＾＾
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1172355398/461

電線地中化、提案へ　上尾駅西口
歩行者の安全確保目指す
http://www.saitama-np.co.jp/news02/26/19l.html
上尾市はＪＲ上尾駅西口の市道上尾平方線両側の電線を約八百メートルにわたり
地中化する設計費約一千万円と、街路樹のケヤキの伐採費千六百九十万円を、
二〇〇七年度一般会計予算案に盛り込んだ。自転車利用者と歩行者の安全確保が目的という。

対象地は上尾駅西口交差点から鴨川まで。現在ある幅三・五メートルの歩道を四から
四・五メートルに拡幅し、ケヤキの下あたりに電線を埋設する。車道部分の幅は現在の
十三メートルから一、二メートル狭くなる。

街路樹のケヤキは電線に当たらないよう枝を短く刈り込んでいるため、
大きく枝を広げる本来の樹形とはだいぶ異なっている。市建設部によると、
ケヤキの伐採は工事のために必要で、工事終了後には樹高があまり高く
ならない樹種の植栽を考えているという。

>>481
あれれ？
自由通路の拡幅は２０ｍのはずだけど(当初は２５ｍだった)。
誤植かな？
>>485
電線地中化は結構だが、
ケヤキの伐採は勘弁して欲しいな。
こんなことに税金を使うなら、
駅改修と市街地の再開発費に充てて欲しい。
東口のハナミズキ通りも並木を取り払った結果、
沿道のショボい建物がむき出しになってしまったし。
樹木でカムフラージュできてたのにな･･･。

20mの誤植だろうな。
JRが1割負担だから総額は40億超えるくらいか。

切っちまうのか、夏場のあの道の雰囲気いいだけどなぁ・・・
獣道が大通りになったころのような、殺伐とした雰囲気に逆戻りだな....orz

上尾西口の大通りは道幅も広くて将来性ありそうだなと思ってたけど
歩道を広くして車道は削るのか。
これでLRT構想はなくなったな。

>>477
>>478
「ティアラは通路」という言葉もメインテナント不在
顔のないハコの存在を表現しているのかもしれない

話の種提供
1981から1983の間にK谷市H陽中にてM畑44Xの
7某上野家系泰市の子泰和とその仲間たちは
6あらゆる身障者と差別されやすい容姿や身体的特徴
4のある人を化け物呼ばわりし、
0第三者の視線が外れると裏顔をあらわし
2弱者に対しては豹変しキチガイやくそたれなどの人に向けてはいけない
6言葉を交えた恫喝、罵倒を行う
社会的弱者や負組が特に嫌いで死ねばいいと度々発言している
こういう類は親族ともども不幸とは無縁の
社会的信用を得たお金持ちの生活をしている
　永久に評判良し

>>489
政令指定都市だったら、という思いはあるけど、
仕方ないよね。＞ＬＲＴ構想
それと、どうせ並木を取っ払うのなら、
沿道の整備・再開発にもっと力を入れて欲しい。
東口(ハナミズキ通り)・西口(市民体育館通り)ともに
もう少し厚みを持たせて、市街地拡大を！

上尾駅周辺もあと少しで熊谷駅周辺よりもよくなりますね
熊谷駅周辺はもはや人通りも少なく、閑散としていますが
上尾は人口も多いし、きっと賑やかになるでしょうね

>>493
上尾は大宮あるし地味なまんまだろ。
上尾市民乙。
上尾関連の記事貼ってるのお前だろ？

>>490
ティアラのややこしいというかまずいところは
熊谷駅からニットモールに行く人を完全に取り込んでしまったことだろうね。

熊谷駅・AZ⇔商店街⇔ニットモール
だったのが
熊谷駅・AZ⇔ティアラ⇔ニットモールに。

熊谷市民的にはそれでよかったのかしら。

>495
結果的には外を歩く人通りが減ったでしょ
特に駅西商店街とかは大変だろうね

>>493
熊谷は市街地が広いから一様に比べられないね。
都市としての潜在力は駅前発展型よりも大きい。

>>494
基本的に記事紹介してるのは私。

>>492
YOU And I構想で新交通システムの話もあったけど
さいたま市に入らなきゃ無理だろうね。
ただ、当のさいたま市でもLRTはなかなか具体化してないのが現状。

市街地はもうちょっと広げてもいいよね。
西口は駅前通りも大きいし潜在力あるはずなんだけど。

路線板に上尾駅スレを復活させました。

━―━―━ あぁ上尾駅 5 ━―━―━
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172976506/

駅周辺なら上尾と熊谷の差はほとんど感じないな
ここ20年くらいで深谷あたりとの差も縮まっている
相対的に衰退してるのが熊谷の現状

北本、もっと繁栄させてくんねーかな

ショッピングモールとか駅前とかもっと開発しろよｗ

それなら鴻巣市民のおれは鴻巣もっと人口増えてほしー
合併してごまかしてんじゃねーよ

>>501
北本市は商業には力を注いでいると思うよ。
鴻巣と桶川の境にそれぞれＳＣ作ったみたいだし。
ただ・・・このやり方は駅前の空洞化を誘う。
鴻巣の再開発でダイエーが潰れるかもね。

とりあえず何年か先でもいいから東京の衛星都市にしてもらいたいねｗ

>501
北本はグーグルアースで駅前を見ると広場とか綺麗に整備されてるよ。

北本は郊外化の先端
熊谷は衰退の最先端

それに比べて鴻巣は・・・

熊谷ってそんなに衰退してる？

>>508
周辺の市よりは衰退してません。

鴻巣微妙。駅前はいいから、駅をもっとちゃんとやれ。
駅前だけ立派でも駅が糞だったら変だろ。

周辺市が停滞なのにここ５年は衰退してるだろ、熊谷は

>>511
ここ５年は衰退してると思う理由を具体的に述べよ。

業務・商業都市なのに人が減り続けている

>>513
人口的には微増ですが？
熊谷駅の乗車人数はほぼ横ばい。籠原は増加傾向にありますが？

一般的に見て熊谷は衰退してるよ。

国勢調査で大幅な人口減だったろう
熊谷に限っては衰退否定派の方がよっぽど根拠がない事を言ってるぞ？

今日なんとなく広告を見てたら北本に近々「とりせん」が出来るらしい。
本当に駅前の「いなげや」か「ダイエー」が潰れるかもね。
最初はいろいろな商業施設を建てる北本ってすごい！と思ってたけど
ここまで来ると明らかに過剰だよ。
ある意味何もしないより無計画。

ダイエー、いなげやは安泰だろう。

とりせんとは何ぞや？

とりせんは普通のスーパーマーケットチェーン。

人口　1%減
192527(H12)→191109(H17)
製造品等出荷額　16％減
7865億(H12)→6675億(H17)
年間商品販売額　6％減
7962億（Ｈ11）→7537億(H16)
商店数　19%減
2540(H11)→2074（H16）

こりゃ、ひどい

熊谷は先行き真っ暗だなｗ

籠原駅入口（国道１７号）から熊谷警察方面に走るとＨＯＮＤＡのディーラー向かい側に何か店舗らしきもの建ってる。ヤマダやマツキヨ系と同色の黄色の建物。なんだろう？

>>523
でんきちっていう電気店だってさ。

でんきちは与野に本店がある地元埼玉の家電量販店。
元値の価格競争力は一番。

>>521
江南と合併前までに人口は19万4500人前後だったはず。

利用者が多い上尾に通勤快速が止まらないのは、どうしてなんだぜ？

>>478
テナントって、いいのが来るまで
空けておくわけにはいかないから
どうしても来た順になるんだよ。
上尾のまるひろとヨーカドーのテナントにゴミ店しか
入っていないのはそのせい。
ゴミ店でも人口多いから撤退しない→永遠にゴミ店のまま。

もし、入って欲しいショップがあるなら、
そのショップに直接メールしてみると、
アッサリ来てくれたりする。
我々が何もしないと、先着順になったり、
権力者のオッサンセンスのゴミ店で埋まる。

メールでテナントがくるのかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

つううか、熊谷って駅前とか、店にも何であんなに人いないんだ？
前まで神奈川にいたからビックリ。

>>530
他の高崎線の駅行ってみろ。もっといないからｗ

>>531
鴻巣より先行ってみ、もう淋しくて涙が出るよ。
熊谷とか高崎とか前橋は例外だがな。

>>530
桶川なんかホームに隣接して民家があるぞｗ

ここらは、イオン出店予定はないのか？

>>530
熊谷の駅の周り寂れちゃったね。
元々南側は何もなかったけど少し前に住んでいた頃は
もう少し人が多かった。
あの辺の人は電車に乗るだけで駅の近所では買い物
しないの？

まあ少し前と言ってもまだ昭和だったけどね。

>>535
熊谷はつくばに抜かされた？

>>536
熊谷にもつくばにも行ったことは無いが、
これだけは自信を持って言える。

比べる必要は無し。

全く関係ないしな。

何故つくばを持ち出したか判らん。
せめて県内だろ、ってかこのスレ、ホント熊谷の衰退話ばっかだな。

熊谷人は自虐的なんじゃないか？
地理的にも中核都市になれる自治体なのに。

まぁ衰退してるのに調子にはのれん罠
昔は良かったのは事実
今は平均的な地方特例市レベル

つくば市はいろいろ国の研究機関があって
一般会計予算も熊谷や上尾より多い。

熊谷は多分籠原方面の方が人口増えてるだろ？

増えてるだろうなぁ、籠原近辺の方が・・・
ただ、市街化調整区域ばっかだからなぁ
籠原近辺の人口が増えないのもその為
深谷などは、市街化調整区域を事実上の撤廃

ってか、深谷にイオンが出来れば、もう、籠原人は熊谷駅前で買い物しねぇだろう

＞熊谷人は自虐的なんじゃないか？

熊谷へ行ったのは何十年ぶりだったけど
一瞬で寂れたと思ったよ。

羽生まで電車乗ったけど運賃が高いのでびっくりだった。
ド田舎のローカル線より高いじゃないの？

深谷鴻巣だけが合併成功してたら叩かれて大変だったろうな、熊谷は

http://mytown.asahi.com/saitama/news.php?k_id=11000000703160001

熊谷ｶﾜｲｿｽ

>>544
深谷にイオンできるのか？
深谷の場合、電車の本数が少ないから籠原まで来てる人もいる。

埼玉自体、ぱっとする話題が無いな。
鴻巣は映画館となにが入るんだっけ？

>>549
フィットネスクラブetc...

深谷のABCマートは23日にOpenだそうだ
関東にも数件しかないアウトレットを扱う店らしい

深谷の商業は佐野みたいな感じに発展するんじゃないかな
基本は郊外店なんだけど広範囲から人を呼ぶような感じ

ABCマート、深谷のどの辺にできるんでしょうか？

鴻巣の
http://food7.2ch.net/test/read.cgi/famires/1158586686/657
http://food7.2ch.net/test/read.cgi/famires/1158586686/657
http://food7.2ch.net/test/read.cgi/famires/1158586686/657
http://food7.2ch.net/test/read.cgi/famires/1158586686/657
http://food7.2ch.net/test/read.cgi/famires/1158586686/657
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http://food7.2ch.net/test/read.cgi/famires/1158586686/657
http://food7.2ch.net/test/read.cgi/famires/1158586686/657
http://food7.2ch.net/test/read.cgi/famires/1158586686/657
http://food7.2ch.net/test/read.cgi/famires/1158586686/657
http://food7.2ch.net/test/read.cgi/famires/1158586686/657
http://food7.2ch.net/test/read.cgi/famires/1158586686/657
http://food7.2ch.net/test/read.cgi/famires/1158586686/657
http://food7.2ch.net/test/read.cgi/famires/1158586686/657

http://www.saitama-np.co.jp/news03/21/25l.html

いいとこついてるな

雑貨屋靴屋の次は珈琲屋のｶﾙﾃﾞｨｰを深谷に！
ﾃｨｱﾗのﾃﾅﾝﾄには裏切られたし熊谷はもう期待薄

>>大規模商業施設が熊谷駅前と北西部に分かれ

北西部ってのは八木橋とサティ？

551 ：名ありの住人：2006/12/18(月) 02:14:35 ID:KP/KoZ/y
スターハイツ３０３の岡田恭子さん!!!(^o^)他人の粗さがしで、人生終わるよ＞＞
もう彼でも探して静かな田舎の一戸建てに、住んで下さい＝貴女にbi名と屈辱を受けた
書き込まれる気持ちを理解して、大人になってm(. .)m自虐生活で、不憫＃１

554 ：名ありの住人：2006/12/18(月) 03:22:27 ID:KP/KoZ/y
>>552さんへ
分からなくて、御免なさい。本人は理解！玉井さんも警察も知ってるよ！












賃貸アパートだし〜建て付け悪いから、生活音＝お互い様！

556 ：名ありの住人：2006/12/18(月) 09:21:37 ID:KP/KoZ/y
≫555さんへ
ご存知の様に、警察内にも＝○〇も在ります！！！無関係のスレに実名や地域
限定、しかも訪問者の特徴までは、精神的且つ生活面にも著しい支障を
きたす場合は、動きます。嫌がらせ行為ですから！電話の内容まで書き込みは
盗聴あるいはプライバシーの侵害。関係者怒り心頭(−0−)直接詫びても、顔
も出してくれないが、ドアノブの菓子は消えたWAQ〜!！Whatcha-gonna-do

上尾〜鴻巣の地価は下げ止まったようだな
ttp://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20070322/20070322m.html

北鴻巣駅西口あんまり工事が進んで無いような…
街開きはいつだっけ？

熊谷駅前(北口)が予想以上にしょぼかった、、、

そんなに熊谷駅前に期待してたのかｗ

>>560
他はもっとしょぼいｗ

>>560
星川通りとか趣があって好きだけどね。
まぁ、確かに意外とショボいけど次点の上尾よりはかなりいいんじゃない？
(人通りは上尾の方がありそうだが)

さらに次の桶川あたりになるとかなり寂しい駅前になってくる。

熊谷でショボイとか言うなよ、悲しくなるじゃねーか＾＾

キンカ堂は店員がババアばかり
もっと若いの入れる予算はないのか！

昔　上尾・鴻巣・熊谷・深谷
今　上尾　　　　　　　　深谷

キンカ堂がんがれ！

秩父と羽生にもあるぞ
田舎の中高年の店という雰囲気ムンムンだがな

キンカ堂無くなったんだよなin鴻巣。
あれは悲しかった。子供の頃よく親に連れられて行ったよ。
聞いた話によると、キンカ堂の経営状態が悪いの+ビルの賃貸料が高かったと
かなんとか・・・帰っておいで、キンカ堂。

上尾のキンカ堂も今はないでしょ
たしか駐車場だったと思う

あるよ半分

県内のキンカ堂で一番健闘してるのは深谷店か
Ｂ館はなくなったとはいえ地上５階地下１階で
実質深谷駅ビルの役割を果たしてる

ただ茨城には映画館も入った郊外ＳＣのはしりみたいな境店もあるんだよな＞キンカ堂

駅ビルの役割て。嘘だーｗｗ
駅前にあるのにあんな規模小さいもんを作ったのは失敗だよ。
どの売り場も中途半端で品数少ないし。
やっぱり経営厳しい感じなんですかね。

>>568
あそこのキンカ堂にモスバーガー確かあったよねー？。
あと、カラオケボックスとかちっちゃいゲームセンターも。
地下に下りる階段とかすごい怖かった。
なくなっちゃってすごくがっかりした覚えが。

丸正のビルだったけど、先に2階から上のキンカ堂が撤退。
で、キンカ堂目当ての客がこなくなって丸正も撤退。
ビル壊してパチ屋になっちゃって、周辺の人通りも一気に消えちゃった。

>>573
俺、よくあのモスバーガーで食ったよ。
カラオケボックスはその後火事だっけ？
今は、パチンコ屋かな？

>>569-570
そう、まだ半分あります。

昔は、屋上に
アイドルがキャンペーンで来ていたのに・・。
自分が見に行ったことあるのは西村知美。

>>573
そういえば丸正もこのエリアから完全に撤退しちゃったね。
桶川なんて中途に2店あったけど。
都内と神奈川にはまだあるみたいだけどこのエリア競争厳しかったからかな？
丸正的にはスーパー1号店の桶川、創業者生誕の地鴻巣と随分思い入れだけはあったようだけど。

>>575
87年の夏頃だね。俺も行ってた。

>>571
深谷のキンカ堂って5階建てなんだ。

>>576
丸正って地元企業だったんだ。

ちょwww･･･なんでこんな熊谷が話題にのぼってるのwww
最新の50スレ見ただけで悲しくなったんだが･･･

by3ヶ月前まで約12年熊谷に住んでた人

↑50レスね。

http://www.tokyo-np.co.jp/00/stm/20070327/lcl_____stm_____000.shtml

カキ氷の次はうどんをブランド化するみたい

>>581
熊谷・・・だから叩かれるんだろ。
かき氷？うどん？
ありきたりなんだよ。
うどんとか加須だろ。
スレタイなら桶川か。
だから叩かれるんだよ。普通に加須市民からしたら不快だろ。
加須市民じゃなくても不快だけど。
熊谷って何様なの？

俺は熊谷市民でもこの６市の住民でもないけど言わせてもらう。
熊谷市役所に勤務してる人、無能過ぎ。
周りと比べても高い人口減少率、商業衰退、観光迷走。
熊谷市の観光課は何をしてるの？
市長の独断かもしれないけど「暑いぞ！熊谷」なんて
暑いところは他にもたくさんあってただのマイナスイメージでしかないし、
かき氷はどこでもそれなりの物が食えてありきたりだし、
ましてうどんを売りにしてる所なんてたくさんあるし。
有名な所に埋もれて目だたなすぎる。
ライバルがいない物を売りにすれば、少ない予算で成功する確率が高いのに。
熊谷には何か無いのか？
自分には関係ない市なのにあまりに基本がダメ過ぎて見ててイライラする。

熊谷は業務核都市です。腐っても鯛です。
http://www.pref.saitama.lg.jp/A02/BK00/gyoumu/gyomukaku.htm

>>583
熊谷市民から言わせてもらえば、ほかの街にないものは熊谷にもないから･･･。
あるものといえば、｢ほかの街には負けない気温｣とか｢小麦の生産量｣とかだから
そういう企画になってしまうんだと思うよ。

鴻巣駅周辺で一番お得なコインパーキングは何処ですか？
知っている方教えて下さい。

>>585
小麦の生産量が多いなら、ラーメンやパスタ、パン、お菓子でもいいだろう
常識的に考えて。

>>577
おぉ！時期までよく憶えていましたね。
行ってたとしても、今の今まで憶える人なんてほぼ皆無だと思う。
出入口付近に「天使のメイル」売ってたが、
当時厨房だったので金がなく買えなかった・・・。

VっCVCV

>>587
いや、俺は一市民なんで企画を決めてるわけじゃないが・・・。
その中だとうどんが一番暑いときに冷たくおいしく食べられそうとか?
俺は、熊谷は特産品を作るよりうちわ祭りや花火大会みたいなものをもっと活用した方がいいと思うんだけどな。

深谷が高校バレー強いのってあまり知られてないよね。
もっとアピールするべきだと思う。
ラグビーもね。

深谷＝ネギ・東京駅ごっこ

深谷中仙道幽霊通り

深谷→ねぎ

新素材の開発推進　150億円超す設備投資　中央化学（鴻巣市）の中期経営計画
http://www.saitama-np.co.jp/news03/29/26e.html

大型直営店を桶川に出店　ゴルフ・ドゥ
http://www.saitama-np.co.jp/news03/29/29e.html

日産ディーゼル　ボルボの子会社に　TOB成立
http://www.saitama-np.co.jp/news03/29/03e.html

モラージュ菖蒲、5月着工　
地域活性化に期待　菖蒲町商工会
http://www.saitama-np.co.jp/news03/24/23e.html
建設地は、県道川越栗橋線沿道で、〇八年春の開通を目指して建設中の国道１２２号
菖蒲バイパスとの交差点西側。敷地面積は十一万六千三百八十一平方メートル。

大規模小売店舗立地法の対象となる物販店舗面積は約五万一千平方メートル。
飲食・サービスなどを含めた事業用面積は七万八百三十六平方メートルで、
総合スーパー、ホームセンター、ファッション衣料・雑貨などの専門店、
レストラン、ファストフード、映画館（シネマコンプレックス）などを誘致する。

建物は、バイパス計画線に沿って南北に細長い、中央吹き抜けの三階建て
延べ床面積十万八千二百六十九平方メートル。
駐車台数は屋上、立体駐車場などに四千百六十四台を確保する。

営業時間は午前十時〜午後九時半（映画館は午前二時閉館）。

>>588
まあ、学生時代のことは学年で換算すれば、何年に何があったとか、思い出せるものだと思う。
あの当時はショーサンプラザも、まだ建設中だったし、西村知美は鴻巣キンカ堂→上尾キンカ堂と
はしごだったから、鴻巣店も健在だったと。実際、20年前になる訳だが、隔世の感があるなあ。

とりあえずキンカ堂はもうちょっと時代から取り残された感がある。

鴻巣に光を！

>>591
自称ラグビータウンの熊谷に遠慮(ry
まぁ熊谷にあるのはハコだけｗ

>>599
ADSLで我慢汁！

熊谷にホンダ系の工場できるって記事でてたな。

ホントに？

>>601
これに関連して？

本田技研工業�轄H場延べ床59.9万�u／７月造成工事着工へ／寄居新工場準備書を説明
https://www.nikoukei.co.jp/SearchDisplay/Detail/Report.html?sequential_number=00083133
工事スケジュールは、造成工事を９月着工、１期事業を20年７月に着工させ、
21年度末に完了させ供用を開始。引き続き22年４月に２期着工し、23年度末完成、
24年度当初からの供用開始を目指している。

工場計画地は、寄居町富田字鷲丸２３５４ほか地内の敷地97・８４ha。
国道２５４号を挟んだエリアを予定している。用途地域は、工業専用が83・３４ha、
用途地域指定外が14・５ha。施設規模は、全体建築面積約37万�u、延べ床面積約59万９０００�u。
Ｓ造とし、最大高さ約42ｍの計画。駐車場は、約５８９０台分とし、
内訳は物流トラック用約１００台、完成車出荷トラック用約40台、完成車用約１５００台、
従業員用約４０００台、来場者用約２５０台とした。

圏央道、上尾道路は早期完成を求む。

19年度埼玉県内事業／圏央道、上尾道路へ／綾瀬川でビオパーク整備
https://www.nikoukei.co.jp/SearchDisplay/Detail/Report.html?sequential_number=00083376
国土交通省関東地方整備局は３月30日、19年度予算概要を発表した。
埼玉県内にかかる事業では、直轄で首都圏中央連絡自動車道や国道17号上尾道路、
利根川・江戸川の堤防強化、中川・綾瀬川の総合治水対策を重点的に推進。

19年度に予定する事業内容は、事業費３２８億円を投じる首都圏中央連絡自動車道
（埼玉県区間）が調査設計、用地買収、工事を推進。関越道（鶴ヶ島ＪＣＴ）〜
国道２５４号（川島ＩＣ）間が開通予定となっている。

国道17号上尾道路には、73億８８００万円を投じ、宮前ＩＣ〜上尾環状線間の用地買収
および工事の推進。上尾環状線〜圏央道間では調査設計、用地買収、工事を推進する。

これか。

ホンダ系部品のエイチワン、熊谷市に新工場
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070330c3b3005h30.html

芥川賞といい、妻沼さまさまだね。

旧熊谷の工業出荷額は旧深谷や旧妻沼以下。
だからベッドタウンも支店経済もうまくいかなくなった最近は虫の息だった。
こんな状態で県北の雄なんて威張ってるんだから周辺市町村に好かれるワケがない。

保険証がカードじゃないところってまだある？
鴻巣はまだ紙だorz

熊谷にも明るい話題が出てき始めましたね
これも合併の成果かな？

熊谷辺りまで首都高が延びると便利に成るかもだけどね。

Ｈ１６市町村内純生産（最新値）

上尾市　401,201　-6.5％
熊谷市　399,711　-2.2％
深谷市　282,199　10.7％
鴻巣市　156,447　 3.2％
桶川市　153,614　 2.3％
妻沼町　142,728　14.5％
北本市　136,474　 8.7％

旧妻沼町ｽｺﾞｽ!

>>609
上尾道路の上層に首都高を通す案があったけどどうなるかな。

首都高でなく埼京線を延伸させる案まであったけど。
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~daiq/traffic.htm

>>599
鴻巣駅前プロジェクト　ブログ
http://kounosu1.com/blog/

>>612
すげーｗブログなんてあんのかｗ

熊谷の救いの方法はある？

>>614
いろいろ手出してあれだしね。。。

暑いぞ、熊谷、なんてやってるけど成果って出てきてるのかな〜

>>616
どんな効果をお望みで？

鴻巣市議会議員の息子は現在不倫中。
相手はココスの深夜従業員Ｋ．Ｙさん（主婦、子二人）

しかも不倫密会場所は自宅から車で１，２分の市役所駐車場なんて！
とっても大胆。親子そろって大物ですねー

>>618
どうでもいい、誰が何しようと。
もう終わりだよ、この国も全て。

でんきち熊谷店今日オープンみたいで結構人が
並んでいたけど目玉商品何かあるのか知ってる？

>>614
考え方を替えなきゃ駄目だろうな
ハード重視を脱却しても暑いぞ熊谷なんて言ってたら駄目だろう

>>620
まちＢＢＳへ池！

>>620
オープンの日に折込広告入ってたよ。
内容は忘れたけど。

>621
たしかにマイナスイメージを前面に出しての町おこしではねぇ・・・
自虐ネタで食ってるお笑い芸人じゃないんだからね〜
私の知り合いの不動産屋さんなんかは
「暑いぞ、熊谷！」にあきれてるよ
暑くて住みにくい町って言ってるようなモンだってｗ

でも確かに暑いよ。
３８℃とか体験してごらんよ。

去年の9月から上尾市民で、上尾駅西口利用をしています。
でも、駅前近くにコンビニが無い。
唯一の駅近くのスーパーのヨーカ堂も9時に閉まっちゃう。
西口近くにあったオリジン弁当はつぶれる。
家の近くにあった柏座郵便局近くのミニストップもつぶれ
ちゃってもっと不便になっちゃいました。
駅前だけでももっと何とかならないかと思ってしまいます。
この調子だと、数年で引越しも考えてます。
良く引き合いに出される熊谷もこんな感じですかね。

>>625
熊谷駅近くにコンビニはあるよ。
NEWDAYS使えばいいじゃん？

>>625
西口駅前のみずほ銀行わきのレンガ通り（モンシェリー商店街）の一番奥に
セブンイレブンありますよ。
あと、駅前交番のわきの細い道を入って
つきあたりを左折、ちょっと歩くと信号のある交差点角に
ファミマもあります。

ところで駅前再開発の一番のめだま店ご存知の方教えてください

ところで駅前再開発の一番のめだま店ご存知の方教えてください

ひでまん

>>625
熊谷駅周辺は散々たる状況です。
15万都市の駅前にあって当然のマックが潰れたのが数年前・・・。
最近ではベックスコーヒーとか吉野屋が潰れてます。

　

地方と中央の格差は広がるばかり

たしかに近年の熊谷駅周辺は閑散化がひどい

今の熊谷の求心力が及ぶ範囲は人口30万人くらいだろうな
最盛期は50万人くらいだったろうけど

最近は街中の人が目に見えて減ってる

今や熊谷は20万都市です。

人口減少数は熊谷市と行田市がひどいね

熊谷は前市長、現市長と裏取引で繋がり引き継がれてきた。それは建設業界のための事。
現T岡市長は市民の方に気持ちは全く向いていない。熊谷は合併で大きくなっただけ。
いまのままだと熊谷に未来はない。

>>638
まじで。。都内勤めで都内に住んでたけど、家内が群馬だから熊谷に家を買っちゃったよ。
駅前とか駅周辺がいまいちパァッーとしないと思っていたんだけど、明るい未来は熊谷にないの？

>>635
>>最近は街中の人が目に見えて減ってる

お前、凄い能力もってんだなｗｗ

>>639
まぁ他の高崎線の駅に比べたらだいぶましな方だよ。

>>640
熊谷、行田の人口が大幅に減ってるのは紛れもない事実。
上尾駅のほうが人が多い気が…

>>641
熊谷の場合、人口は減っていない。
横ばい〜微増。

桶川駅にベックスなかったっけ？
今日みたらなくなってたような気がした。

>>642
痛すぎるウソをつかないでください。

>>642
ベックスはラーメン日高屋桶川駅前店になるよ。

>>639>>640>>641
市街地面積では熊谷＞上尾だろうけど、
駅前の都市規模は同じくらいかな。
更に、上尾駅の改修・西口駅前整備・東口再開発ビルが完成すれば、
密度的(人通り含む)には上尾≧熊谷になる可能性があるかも。
上尾の方が東口・西口両面ともバランスよく発展しているのも強みだね。

ttp://www.saitama-np.co.jp/news04/19/26x.html

「選管に届けて許可を得ている。」とはとてもすばらしい釈明。

>>643
俺は毎月市報とかで人口みてるけど、
「大幅」に減っているとは思わない。
月単位では減っている月ももちろんあるが、増えている月ももちろんある。
>>643はなんで「大幅」に減っていると思うんだ？

>>644
日高屋になるのか。サンクス。

>>647
熊谷は人口減少期に突入したね

あと、これだけは言っておきたい。
熊谷をいい方向に勝手に空想するよりも、現実をしっかり見極めて、その上でなにか対策を考えたほうがいいと思う。

熊谷って駅前再開発とかないの？
熊谷ってパッと見、箱ものとかインフラは整っているよね。
また星川通り？とか情緒あるしね。
でも、道路めちゃくちゃ整備されてないよね。
細いし、行き止まり、そんな道ばっかりだよ。
ｺﾞﾐｺﾞﾐしたところを買い上げ、道路整備でもしてもらいたいね。

大都市東京までの距離が熊谷の欠点
いくら整備をしたところでたいした変化はあらわれないだろうね
街の衰退に歯止めをかけるのは並大抵のことではできないと思う

お前ら駅があるだけいいと思え。
　　　　　　　　　　in菖蒲町

東京からの距離が遠いからって衰退するというと必ずしもそうではないんだよな。
例えば、藤沢、本厚木、つくば、成田。

熊谷は、市の言うことすることが全てズレてるのも問題だわな。（暑いぞ運動？とか）

脳天気都市熊谷をウリにしたらどう？　>>521

南北もと駅はいつできますか

>>655
そのうち出来るんじゃないの。
地元負担ならJRはOKみたいだし。

川越線新駅の着手式
http://www.saitama-np.co.jp/news03/29/24l.html

>>655
金がないな。

熊谷には「衰退」という言葉が良く似合う。

熊谷は市の人や議員たちの長年の怠慢の結果でしょうね
なるべくしてなったってことです。

熊谷の現Ｔ岡市長は早稲田大卒を鼻にかけ市民を馬鹿にしてる。
自分は早く代議士になりたいだけ。これと言う政策も示せない。
市民よ早く目を覚ませ！

>>655

明日の市長選の結果次第。

無能な執行部と勘違いプライド市民
熊谷の衰退の原因は「人」

いらねーよ、南北本とか不要に駅付くんな。
そういえば、鴻巣の市議会議員で、公明党所属創価大学法学部卒業とかいんなｗ

今夜２０：００頃、吹上駅の改札口に市議選の候補者が一人襷をかけだるそうに
「お帰りなさい」と電車から降りてくる人に声をかけていたなあ。人がいなくなると
ベンチに腰かけて疲れたという表情をしていた。この人落選だろうな。　合掌

今、フジで十万石饅頭の「うまい、うますぎる」調査をやってたｗ

http://www.saitama-np.co.jp/news04/21/19e.html

>>662
藻前を筆頭にな。

「熊谷」、「衰退」というキーワードがでると必ず擁護派が登場して叩くなｗ

赤い顔して鼻の穴をふくらませてるのは熊谷市の企画部門の職員か市議かなw

熊谷でフットサル出来る体育館って知りませんか＞＜？？
熊谷ドーム以外で情報ヨロシクお願いします☆★☆

熊谷はなかなか健闘してる。

県民の消費動向
ぶぎん地経研調査結果
http://www.saitama-np.co.jp/news04/21/19e.html
消費行動を自分の町ですませる人の割合「消費行動地元吸収率」(％)
１ 旧大宮 79.93
２ 旧熊谷 67.45
３ 川口 　66.68
４ 所沢 　65.45
５ 川越 　64.03
以下、旧春日部、越谷、久喜、入間、戸田と続き、県全体は４４．１０。

もともとパイが少ない。これからさらに減っていきます。

でも熊谷に一時の平穏を手に入れられて良かったね。

熊谷に土曜の夜にお酒を飲みにいったんだけど
ひどいね〜
休日なのに道行く人がほんとに少なかった
中心地があれだからね〜、ここの人が「衰退」が激しいって書き込みしてる
理由がわかるよ

熊谷は終わりでしょ。一都三県衰退都市ランキングでTOP１０に入ると思うよ。

639だけど
熊谷って目立っちゃうからぁ？結構、悪く言う人多いよね。
熊谷のいいとこ教えてよ。

>>675
あまりにも市が腐ってるから。
必死に暑いぞ運動しても、結局人口減少を招いただけ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm185763

熊谷叩いてる奴必死すぎｗｗｗｗｗ
同一人物だろ？ｗ

>>678
一人なのに多人数のふりして熊谷は衰退した、といってると思ってんですか？
なんでそんな面倒臭いことしなきゃいけないんですか。

>>679
678は頭が弱いからそう思っちゃうんです。

１７号からの熊谷市役所の入り口にテクノグリーンと言うビルを計画していたが
支援する企業がなくボツに。今は単なる空き地。
群馬銀行や中央交番を移転させながら酷い有様。街の中心は寂れるばかり。
顔の無い街、熊谷。赤城下ろしが冷たく吹き抜ける！

>681
それが熊谷なんです。
真の姿・・・
悪いお手本なんですよ、熊谷は。

熊谷の衰退ぶりは県北でも群を抜いてる
鴻巣や深谷はあんなに衰退が激しくはない

だって熊谷なんかに魅力を感じないもん
ただ、暑いだけでしょ
鴻巣や深谷には熊谷ほど暑いってイメージがない

あれは県北のハンディを言い訳にできるレベルじゃないな

ラグビータウン熊谷、と言ってるけど一部の人間だけ。市内の高校は最近負けて
ばかりだし。何でも一発花火で終るのが特徴だけど。

なんでも手を出して経営難に陥る企業と同じ
ただ、行政は責任をとらなくていいから
さらにタチが悪い
惨めな思いをするのはいつも市民

暑いぞ運動っていったい何を狙ってたんだろうか？南国情緒な雰囲気を出したかったのか？
そうだとしても、ド内陸の熊谷でやっても全くいいイメージが沸かない。ただ蒸し暑いだけ。
行政は本気でこの運動で熊谷のイメージが良くなると思ってたのかな？

何か結構過疎ってんな。

北鴻巣駅西口のﾏﾝｿﾝ
さかんにNACK5で宣伝してますな

もう、ﾏﾝｿﾝはｲﾗﾈ。

１７号沿いの店舗跡地にも３棟建設中だね＞北鴻巣のﾏﾝｿﾝ

ﾏﾝｿﾝができればそれを当て込んだ商業施設ができる

西口のほうはともかく、１７号沿いは駅から歩くし売れるのかねぇ？

>>693
入居する人がいればの話だけどね。

しかし熊谷は終わったな。

>>693
と思ったけど出来ないのがおちだ。

必死に熊谷叩いてる奴は自分の市の心配をしろよｗｗ

■大宮人迷言集■

・〇〇浦和駅を増やすのは田舎コンプレックス　　　→南大宮駅（ボツ）、西大宮駅を支持する
・大宮新都心を主張　　　　　　　　　　　　　　　→却下される
・大宮ＩＣを主張　　　　　　　　　　　　　　　　→却下される
・新市名に「大宮市を主張」　　　　　　　　　　　→却下される
・大宮駅東口の再開発が進まないのは浦和のせい　　→地権者のせい
・大宮は「文化」でも埼玉を代表している　　　　→川越にボロ負け、大宮アルディージャ弱すぎ
・大宮は「商都」　　　　　　　　　　　　　　→郊外SCに圧倒、その後映画館などが次々と撤退
・別に大宮のイメージ悪くないけどな　　　　　　　→とりあえず他地域、他県に行って下さい
・伊勢丹だけしかない　　　　　　　　　　　　　→大宮そごう＋大宮高島屋並の売り上げ
・浦和駅の再開発なんて出来ないよ（５年前）　　　→駅高架化、駅前再開発が急ピッチで進む　
・大宮は商圏が広いから安泰　　　　　　　　　　　→県北の人口減少が深刻化　　　　　　　　　　　
・浦和人は下品で自意識過剰で浮ついた人間の集まり　→ソレは大宮が上品で垢抜けてるってコトですかwww


・上尾市長「大宮は酷いよ、地盤沈下で」　　　　　→その通り

>>693
商業施設ができるってできてもコンビニぐらいじゃねーの？

立派な商業施設じゃないか

>>697
・京浜大宮線を主張　　　　　　　　　　　　　　　→却下される

・合併特例債の主な用途は「道路整備」
・県北一のｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞ数ながらバイオガソリンは買えない
http://www.paj.gr.jp/paj_info/press/2007/pdf/bio_50ss.pdf
・隣接市が「花の街」でイメージアップを図ってるのに対抗して「暑さ」でイメージアップ
・ﾗｸﾞﾋﾞｰﾀｳﾝを名乗るも深谷勢に全く歯が立たない
・市民が連続殺人で死刑判決
・眼前のレクサス商業ビルより計画未定の公共施設
・国勢調査で明らかになった大幅な人口減少

埼玉県で一番凶悪犯罪の起きてるのが熊谷。知り合いの刑事が言ってた。

>>1-1000

断トツでイメージが悪いから人口が減るんだろうな
県北でも大宮以南勤務なら鴻巣、県内勤務なら深谷の方に住むだろうし

昔は大宮よりも熊谷の方が栄えてたんでしょ？

大宮は昭和時代以降に栄えたの街
熊谷は明治時代以降に栄えたの街
深谷は江戸時代以降に栄えた街
古代から栄えた行田の勝ちｗ

深谷の花フェスタ?はすごい人出だったね。
あれは成功してるね。
他県・県南ナンバーの車もずいぶん来てたし。

>>706
「古代から栄えた」って霊園としてでしょ？ｗ

>>707
車での交通の便が良いこともあり来場者は年々増えてるらしい
深谷市と鴻巣市はさいたま新都心で開かれるジャパンフラワーフェスティバルのサテライト会場にもなってるし
イメージアップの効果はかなりあるかと

ちなみに同じ花の街でも花の生産が深谷市で鴻巣市は花を卸す方

熊谷の暑さだって実績データに基づいてますw

上尾-桶川-北本-鴻巣-熊谷の中で絵画教室を探しているのですが、どなたかご存知の方いらっしゃいますか？

行田は忍藩もあったし栄えてたんだろ。
今ではアレだが。

熊谷の駅前から少しはなれると
広大な畑が広がる風景に感動した。

熊谷市の現状と課題　Ｐ８
・1999年以降転出超過が続いている
・合併したが市としての一体感は乏しい
・中心市街地人口は15年で27.8％減少
・中心部の商業や集客の求心力が弱く、市境の居住者は、周辺市（深谷市、太田市等）の商圏に一部取り込まれている

ttp://www.mlit.go.jp/kokudokeikaku/souhatu/h17seika/4koureisyakai/04_03youyaku2.pdf

中心市街地にはだいぶマンションが増えてきてますが
最近でも人口減少は続いているんでしょうか？

そりゃ三割近く減った数値から比べれば増加してるだろうな。
でも、平成初期以前から見れば回復どころか大幅に減少したままというのが妥当。

どん底の３〜４年前と比較して数値が改善→衰退していない
というのは熊谷ﾏﾝｾｰ信者に多い思考パターン。

埼玉県のここ1年で見る人口増減。
△…人口増加または増加傾向　▼…人口減少または減少傾向　　−…変化なし

.さいたま　△　　　朝　　 霞　△　　　鶴 ヶ 島　 △
川　　 口　△　　　鴻　　 巣　△　　　北　　 本　▼
所　　 沢　△　　　戸　　 田　△　　　　　蕨　　　▼
川　　 越　△　　　富 士 見　−　　　志　　 木　△
越　　 谷　△　　　ふじみ野　△　　　秩　　 父　▼
春 日 部　▼　　　坂　　 戸　△　　　加　　 須　▼
草　　 加　△　　　東 松 山　▼　　　蓮　　 田　▼
上　　 尾　△　　　行　　 田　▼　　　吉　　 川　△
熊　　 谷　▼　　　飯　　 能　▼　　　鳩 ヶ 谷　 △
狭　　 山　▼　　　本　　 庄　▼　　　羽　　 生　−
新　　 座　△　　　和　　 光　△　　　日　　 高　△
入　　 間　▼　　　八　　 潮　△　　　幸　　 手　▼
深　　 谷　−　　　桶　　 川　△
三　　 郷　△　　　久　　 喜　▼

埼玉北部と秩父の人口減少ﾔﾊﾞｽ。クレヨンしんちゃんの街も大幅減少。

まとめると籠原方面の方が勢いがあるということか。
太田はイオンがあるからわからんでもないが、
深谷になんかあったっけ？
キンカ堂しかなくね？

あとヨーカドーがあったか

ＳＣ以外の店も熊谷に無ければ集客できる施設になりうる

>>720
それ言ったらきりなくないか？
でも熊谷になくて深谷にある店ってなかなかないよね。

いや、でも実際はそんな感じなんじゃないかな
だからこそ大手には出店のマーケティングする人達がいるわけだし
大型店だけが目当てで客が動くなら分かりやすいけどねぇ

>>721
中核市以上ならまだしも熊谷レベルでは市民が思うほど差がないのが現実。
そもそもチェーンでない店の方が多いのだから深谷や太田にある店はたいてい熊谷にはないというのが正しい。

それにチェーンでも飲食店以外は品揃え等でだいぶ店舗差がある。
例えばABCMARTやキディランドは熊谷の方が先にできたけど売場面積や品数は深谷にある店の方が桁違いに大きい。
こういう場合買いたい物がある程度はっきりしている人は当然市外(深谷や太田)に流れる。
この差は郊外型の大型店中心の太田だとさらに大きくなる。
熊谷中心部のダイソーはわずか160坪の店、これが深谷原郷店なら438坪、太田のカンケンプラザだと1250坪。
熊谷には専門書の揃う書店などもない。
熊谷中心部以外の妻沼や籠原に住む人が市外に買い物に行くのはある意味当然。

>>723
熊谷に感じてた違和感はそれか。
今までなんとなく寂れてるーというのしかわからなかったけど。

>>723
それは逆も言えるだろ？
熊谷にある店は深谷や太田にないとも言える。
ダイソーにいたっては駅直結なので、店舗面積が狭いのは仕方ないかなと思う。
上尾なんか46坪だし。浦和も111坪。
郊外型は店舗面積があって当然だと思う。
キディランドやABCMARTも同じ事が言えると思う。
別に熊谷を擁護してる訳じゃないけどね。

熊谷には八木橋がアルぞ
八木橋マンセー

>>723
宮脇書店ではダメ？
ならamazonにすれば手に入るのは実に早いよ。

熊谷になくて行田にあるもの、陰湿を極めた市長選挙かな。
とにかくすごかったよ。
　　↓

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1178351828/

>>725
北上尾のダイソーは上尾のより大きそうだね。
ところで浦和のダイソーってどの辺にあるの？

>>726
八木橋駅から遠すぎ。
もっと駅の近くに建ててくれ。

どうも、このスレは人口の増加＝幸福、または、善としてるようだけど、
本当にそうなの？
志木市の知り合いが言っていた。「志木には、公園がすくな過ぎるよ。子供達が
遊ぶところがない」って。確かに、知り合いの家に行く途中の路地で子供達が
よく遊んでいる。はじめは、「子供が遊ぶのを地域で受け入れてるんだな」と
思っていた。いいところだなっと。実は公園がなかった。
知り合いの家の近くには本当に公園がなかった。
「行田はいいね、街中にあんな大きな公園があって」。私は行田だが、行田は
公園がいっぱい。
人口が増えてる地域はどこもかしこも、土地が高くて公園が不足気味だと思う。
きっと、かわいそうな子供を増やしている。
都市の度合い比べかな・・人口増加具合比べかな・・いいかげんにしたら。
本当に考えなきゃならないものはほかにあるんじゃないの。では。

>>731
人口減少の始まりは街が衰退化する予兆。人口が減少しながら発展する都市はない。
1度が人口減少が始まると、人口減少→店舗閉鎖→人口減少→店舗閉鎖→
のスパイラル減少に陥ってなかなか抜け出すことができない。
シャッターが下りた商店街はゴーストタウンさながらだ。復興することは容易でない。

>>731
路地で子供が遊ぶ光景なんてどこでもあるんじゃないの？

>>731
人口減少は＞732の言うように街に活気がなくなり、商店の閉鎖へ繋がる
税収も落ち込み行政サービスの低下は市民の生活にも影響を与えるだろう。
シャッター商店街や行政サービスの低下は更なる人口減少へと繋がっていく。
そして人口減少は‥‥　以下続く。

人々が逃げ出した街に誰も利用してくれない公園があっても虚しいだけ‥‥
がんばれ熊谷！がんばれ夕張！！

「暑いぞ！熊谷」なんかやってる時点で終わり
将来、埼玉県のお荷物になるのは確実だろうね

また熊谷叩き野郎かよＷＷ

明らかに桶川・北本・鴻巣の方がお荷物だと思うけどねｗｗ

桶川北本は高崎線の快速通過でいいよ！

桶川
人口７万ちょい(行田や本庄より少ない！)の癖に上尾と同格気取り。
通勤快速一部停車とか生意気すぎ。

北本
同じく人口７万ちょいの宗教都市。特別快速停車とかあり得ない。
鴻巣
合併で人口増やしただけなのに最近調子に乗りすぎ。
ただし勢いがあるのは確か。

>>738
鴻巣勢いねーだろｗｗ

>>738
桶川駅が上尾駅と同格気取りなのは桶川市が上尾市と同格気取りだからでなくて、
利用者が半分くらい上尾市民だからなのでは？
上尾と桶川では市の人口の比は3倍くらいあるけど駅の利用比率はそんなに違わないからね。

堀田氏ね

熊谷のバブル期に拡大しすぎた戦線を早く縮小して体勢を建て直すべき
とりあえずソニックシティ熊谷の建設は諦めないと…

>>740
でもそういう駅って結構多くない？
籠原だって深谷市民が何割かいるぞ。
電車の本数考えて最寄りは深谷だけど、
わざわざ籠原まで来てる人もいるし。

尾形長治

>>738
鴻巣勢いないない。駅前にだまされるなって。
というか、合併特例債で色々作って、後々借金返済とか大丈夫なのか超不安。

熊谷みたいに目玉になることを何もやらないというのも、
それはそれでどうかと思うけどさ。

>>740
行田市民は行田駅より吹上駅が玄関口だし、
鴻巣市民で北本駅利用者は結構いる。
あと、北上尾駅にも桶川市民利用者がいるのかな？

地図を見れば

あぼーん

熊谷に来ればよかったのに。

関東いすゞ、高崎市に新拠点・本社ビルに工場隣接
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070508c3b0804308.html
大中型トラック・バス販売の関東いすゞ自動車（群馬県高崎市）は高崎市に、
本社と車体の修理・整備機能を持つ新拠点を開設する。
テクニカルセンターで高度な修理に対応するほか、整備士も育成する。
3月に経営統合した小型トラック・バス販売の埼群いすゞモーター（埼玉県熊谷市）
と重複する事務機能を新拠点に集約し、統合効果をあげる。

>>745
>行田市民は行田駅より吹上駅が玄関口だし、
行田市民がＪＲを利用する時の玄関は吹上駅。
行田市への観光客の玄関は行田駅。

行田市はこんな感じで使い分けるんじゃないでしょうか。
相対的に吹上駅への依存度を減らすと思われ。

とりあえず鴻巣に賭けてみようよ。

http://www.i2ch.net/z/-/62/FZa5g/19

行田に鴻巣は要らないでしょ。
鴻巣は行田の資源を有効利用できる街とはとても思えない。

行田は分散型の街。
鴻巣は駅前集中型の街。
考え方がまるで違うよね。

>>752
鴻巣って駅前集中型の街なの？ｗｗｗ

>>752
駅前集中型の街だったんだ。地元民だけどしらなかったよ。

正確に言うと、駅前集中投資型というのかな。

自分の街しか見ていないので、分からなくなっているのかな？
元川里、今、鴻巣の友達が泣いてました。

>>732,733,734
住民税の一部を希望の市町村に納税する「ふるさと納税」が検討されています。
住んでいても魅力のない街から、住んでいなくても魅力のある街、住みたい街へ
税金が流れる構図ができるかもしれません。

ただ、住民が増えさえすればいいと、住民サービスを怠ってきた街は、手痛い
しっぺ返しを受けるかもしれませんよ。

>748
熊谷からまた活気が失われるのは残念

俺は６市共に分散型だと思うけど。

後>>756
サービスを充実させたから人口が増えているるのでは？

>>725
上尾と熊谷の最大の違いは郊外型の街が近くにあるかないかじゃないか
太田みたいな郊外店がぎっしり建ち並ぶ街は上尾周辺にはない
だから熊谷みたいに魅力がないとストローされない

熊谷の衰退が一刻も早くとまるようにﾅﾑﾅﾑ

>>755
投資が回収できない可能性高くない？

>>761
>>投資が回収できない可能性高くない？
回収できないと思うよ。回収するのは無理じゃないかな。

公共事業は元々回収できないのが当たり前だけど、あまりに一部の人
（開発地域に住む人だけ）に恩恵が行くような公共事業は公共事業と
は言わないような気がする。

つまり、インフラの整備としても、局所的過ぎて役立たずに終わるような。

http://www.saitama-np.co.jp/news05/12/16l.html

また、こんなことを始めたよｗ
アホくさ・・・

上尾のアッピーも進化したぞｗ
http://www.saitama-np.co.jp/news05/10/25l.html

>>764
アッピーあんまり可愛くないなｗ

>764
まさか右がアッピーで
左が市職員てことじゃないだろうな〜ｗ

大宮〜宮原間に駅作るって話はどうなったん？

>>761-762
採算ベースにのらない公共事業をするのが行政といえばそれまでなんだがな
公共事業の何にでも民間同様の採算を求めるのは間違いだろうが逆に採算度外視も問題だな

>>763-765
羽生の「ムジナもん」に影響されて各地で行政による街おこしキャラ＆グッズが盛んだな
ただ熊谷市は下手な鉄砲作戦のように思えてならない
失敗したものにもしっかり税金は使われてるんだろうに・・・

ちなみに羽生市の職員がムジナもん関係の会議等を勤務時間外にしているそうな

ムジナモンはなかなかよくできてると思いますよ。
ただ、惜しむらくは羽生市の財政事情が悪いため、なかなか話のネタにあがり
づらい。

>>764
中国のディズ似ーランドにいそうｗｗ

財政難の自治体職員が手弁当でｱｲﾃﾞｨｱ勝負してる一方で合併で人余りな自治体の職員が安易なｱｲﾃﾞｨｱで迷走…

熊谷市は性風俗が摘発されて衰退が明らかになったみたいだ
新しい方向性を示せない西川口と同じ運命をたどるのか？

>763
熊谷の迷走はまだまだ続く・・・

>>764
上尾の迷走はまだまだ続く・・・

>>773
新幹線の駅
国道の要衝
県や国の行政機関
民間企業の支店
北埼玉・東毛地区唯一の百貨店
区画整理された中心市街地

これだけ恵まれてるのに
いまいち熊谷がパッとしないのは何故なんだろう。

ホンダ系企業が深谷市への進出を発表
県外からの進出は初とのこと
詳しくはそのうち更新される新聞のウェブページに載るかな

ホンダ系の菊池プレス工業、深谷市に工場建設を正式発表
ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070514c3b1403y14.html

この1ヶ月半で深谷熊谷の土地15万�u以上が工場用地に・・・
下請け企業の移転まで考えたら凄い経済効果

熊谷と深谷が合併すればかなりの実力都市になるんだけど
まだ大里市構想はなくなってないのかな。

>>778
埼玉県的には合併させたいんじゃない？
確か籠原駅辺りに新しい市役所作るか作らないかで白紙になったんだよな。

熊谷＋深谷てかなり広いけどね。
あと本庄、行田あたりも合わせて北さいたま市でＯＫ

>>779
深谷は篭原に新市役所を作ろうと言ったけど熊谷が拒否したと聞いた。
篭原だって熊谷なんだろうから勿体無い話だね。

>>780
全国見ればもっと広い市はたくさんあるからそれくらいでもいいよね。
北さいたま市よりは大里市のほうがいいかな。

レクサス、鴻巣に取られたと思ってたら店名は熊谷南だってさ

レクサス熊谷南を開設　6月2日一般オープン　埼玉トヨペット
http://www.saitama-np.co.jp/news05/16/10e.html

>>781
合併しても熊谷の地名は消えないんじゃないかな？
合併の話が出たとき、熊谷市役所がまだ使えるから
引き続き使いたいと熊谷市側が言ったんだよな。

>>782
熊谷という地名にこだわったってあるけど、
何で鴻巣なんだ？熊谷南だから熊谷も作る予定でもあんのかな？

>>783
もともとトヨタは熊谷のテクノグリーンセンター用地に
レクサス店の入ったビルを作りたいと提案したが
夢を諦めきれない熊谷市に断られた。
で、トヨタは周辺に土地を探した。

あとはレクサス熊谷北を深谷あたりに造って終わりの悪寒
レクサスに見合う購買力がある人達は多くないし…

>>784
テクノグリーンセンターって郵便局の近くのだよね？
今は広場みたいになってるのかな？
民間に売ればどっかが商業施設作りそうだけどな。
立地もいいし。

せっかくレクサスがあの空き地を開発するって言ったのにね
熊谷は何を夢みてるんだろうね

>>783
「熊谷市役所が合併後の市役所で良いから建て替える際は新市の中心籠原に」と深谷市が主張するも
「そんな文言を盛り込めない」と熊谷市が拒否、で決裂
ちなみに深谷市の主張は寄居町の意見を代弁したという話

>>786
その辺の経緯は過去スレを参照のこと

>>787
いつの日かテクノグリーンセンタービルがそびえることです。

熊谷のゼロファーストもどうにかなんないのかなと思う。
駅前で平屋建てで無人だし。もったいない。

花で飾る第2の古里　鴻巣初のオープンガーデン
ttp://www.saitama-np.co.jp/news05/17/06l.html

もう、花とかはいいからさ。

自慢のバラの庭公開 深谷でオープンガーデン 19日から
ttp://www.saitama-np.co.jp/news05/18/13l.html

大規模小売店届け出状況(H19)

桶川　ニトリ桶川店
北本　コジマＮＥＷ北本店
鴻巣　鴻巣駅前東口再開発ビル
深谷　ベルク深谷稲荷町店

ﾃｸﾉｸﾞﾘｰﾝ妄想とﾏﾝｼｮﾝ以外で熊谷に明るい話題は有りますか？

>795
ないです
ただ、妄想は個人の自由ですから迷惑のかからない程度に
個人的に楽しんでください。

熊谷にタワーマンションってあるの？

自演乙ｗ

>>797
ない
熊谷のﾏﾝｼｮﾝは15階前後の地方都市仕様のものがﾃﾞﾌｫ
>>794にあるとおり商業の動きも鈍い

熊谷市ってもう特例市になったんだっけ？
このままだと20万都市でいられるのも永くはないだろうから早く特例市に移行しないとｗ

県北で政令市は無理かな？

衰退してる熊谷じゃ無理
本来なら一番合併しやすいはずの同地域の都市が県北二番手とホンダの城下町だからなおさらキツイ

桐生・足利・取手・熊谷・木更津・厚木・八王子

熊谷の中心部でもマンションが数棟建設中ですが、商業関係はさっぱりですな
やっぱりオーバーストア・市外への流出が原因なのかな

逆に鴻巣は大型商業施設の完成が間近ですね
テナントが埋まるのか不安だけど・・・

>>804
鴻巣のテナントって映画館が入るって事くらいしかしらない。
あと何が入るの？
まさかテナント決まってないのに建設してんじゃないだろうな？ｗ

>>802
たまには行田市のことも思い出してあげてください

>>804
服屋・ジムetc...

ってかマジで鴻巣は駅どうにかしろ、不釣合いだぞ、アレは。

深谷市三尻の郵便局に60代の男性が強盗に入って逃走中だって！！！
戸締まりに気を付けてください！

60代のくせして元気だなｗ

>>807
服屋・ジムって、抽象的だなｗｗ
今秋だろできるのｗｗｗ

>>808
再開発ビルに比べてショボイってこと？

「あついぞ！熊谷」シンボルキャラ　愛称は「あつべえ」
http://www.saitama-np.co.jp/news05/25/22l.html

癒し系が多い中、おっさんキャラは珍しい。


一面の赤じゅうたん　ポピー1000万本が見ごろ　鴻巣
http://www.saitama-np.co.jp/news05/23/28l.html

今や吹上も一緒くたに。

鴻巣の再開発ビルの名前って決まってるんだよね？

ｼﾈｺﾝもｽﾎﾟｰﾂｸﾗﾌﾞもﾋﾞﾙの愛称も決まってなかったりして…
北鴻巣駅の方は街の名前決まったらしいが

>>815
北鴻巣の街の名前って西口のか？ｗ
名前何なの？

今秋完成なのに名前もテナントも殆ど知れ渡ってないところからすると、
空きが沢山あるんじゃないか？ｗ

>>813
というか、よく見ると昔どこかで見たことあるようなキャラ。
どこにでも、ありそうなキャラなのかな。

>>812
そうそう、駅工事も中途半端だし。

今秋オープンか。できたら一回行ってみようかな。



浦和パルコに

>>816
ティアラ２１ができたとき、オープンの半年前くらいだったか、自営業のうちにも
テナントで入りませんかって勧誘があった。
うちの店なんか、いつやめてもおかしくないくらいなのに勧誘されて、そんなに
テナント集めるのに苦労してるんだと思った。

鴻巣駅ビルのテナントって、どうなんでしょ。興味津々・・

>>820
一応カフェとか入る予定らしいが、具体的な企業名はでてなかったな。
パルコにもジム入るっぽい。

熊谷のティアラ２１でさえパッとしないんだから
鴻巣の駅ビルじゃぁ大変だろうね

鴻巣の場合、ﾃｨｱﾗと違って空白地帯に進出って感じだからﾃﾅﾝﾄの埋まりもそこまでひどくないかと
まぁ最初から鴻巣市民は過度な期待をしてないしw

浦和のパルコって図書館はいるんだっけ？
川口のパクり？

鴻巣天神17号線沿いブックオフと同じ通りにある
本屋なんて言ったっけ？

自己解決しました。失礼しました。

みんな鴻巣に、鴻巣じゃなくてもいいけど、自分の住んでる街に友達いるか？
幼馴染とかじゃなくてね。

>>824
図書館入るみたいね。
市の施設も入るみたい。

上尾駅改修工事開始
完成は平成22年度
ttp://www.city.ageo.lg.jp/kakubukakukaichiran/kankyokeizai/ageoekiseibi_r/tanto/ageoekikouji/index.html

工事予定
　平成19年度　
　　　　　　準備工事（支障移転・作業用地・進入路工事）
　　　　　　仮設工事（作業構台・タワークレーン設置工事）
　　　　　　駅舎(下り側)基礎くい工事

　平成20年度　
　　　　　　自由通路(西口)基礎くい工事
　　　　　　駅舎(上り側)基礎くい工事
　　　　　　駅舎(下り側)拡幅工事
　　　　　　駅ホーム(下り側)階段・エレベーター・エスカレーター工事
　　　　　　駅ホーム(上りホーム大宮方面)階段・エスカレーター・エレベーター工事

　平成21年度　
　　　　　　自由通路(西口)基礎くい工事、拡幅工事
　　　　　　自由通路(西口)階段・エスカレーター・エレベーター工事
　　　　　　駅舎(上り側)基礎くい工事、拡幅工事
　　　　　　駅舎(上り高崎方面)階段・エスカレーター工事
　　　　　　

　平成22年度　
　　　　　　自由通路(東側)階段、エスカレーター工事
　　　　　　自由通路(中央部)拡幅工事
　　　　　　仮設撤去工事
　　　　　　復旧工事

上尾ウザッ。

もはや年単位で人口が増加する見込みがない街クマガヤ
商業云々より住環境を良くしてくれ
駅周辺に人否杉！

北本のダイエーってよく潰れないよな。

>>832
北本からダイエー取ったら、北本潰れちゃうじゃん。
だからでしょ。

>>833
それは言えてるわｗ
でもダイエーってもう少し店舗削減しようと思ってるんじゃなかったっけ？

>>834
思ってる�A。
実際、熊谷のは潰れたし...潰れたよね？
大宮はまだあるっけ？
多分、北本・鴻巣住民がダイエーに集まって、売上げは何気に良いんじゃない？

熊谷のはヤオコーになったよ。
大宮のは食料品と地下一階だけみたい。撤退したフロアは
OPA、ハンズ、丸井で埋まったのかな。
大宮は実質撤退したようなもんでしょ。
北本のダイエーは電車の中からみると、すごく寂しい感じがするのは俺だけか？

>>836
やっぱり、熊谷・大宮は撤退か。
北本のダイエー哀愁感じるよね。
もうアブナイよね、近くに何個か、スーパーとかできてきたし。

上尾ラウンドワン周辺でラブホない？あったら教えて

>>837
北本は駅近くにいなげやがあるんだっけ？

>>839
何か、そんなようなもんがあった気がする。

北本市も大型店がどんどんできてるからどうなるやら

北本のでんきちって閉店したんだよな。

籠原の方にでんきちできたよね

>>843
できた。歩いて10分ちょっとくらいかな。
電車からロゴマークがみえる。

熊谷も深谷寄り以外はボロボロだな
サティーがらがらだし

桶川マインにさ「10時まで営業致しております」って書いてあるじゃん？
致しておりますっておかしくない？
致しますとかしておりますならわかるけど。

平日のSATYは凄いｗ

SATYと西友がごっちゃになる。

>>846
桶川マイン経営幹部のセンス悪杉ｗ
最近オープンした周辺の上尾など周辺の大型店とくらべると、お粗末だね。
マインの建物は古びてきたし、この先どーなるんだろ。

また、桶川駅東口は、あいかわらず狭くて、ひどい状態。
マインがつぶれたら、桶川はどーするんだろｗ

>>849
マインて東武グループだっけ？蓮田にもあるよな。
でも一応利益でてんのかな？

>>850
東武グループではあるが経営難で株は大部分が丸紅に売却されている。
どっちかというと東武よりマルエツに近しい会社になってるよ。

R17→SATY
R407→西友
歩行者専用通路→Tiara21

>>851
おまい詳しいな。経営難かｗ
マルエツも今はダイエーグループじゃないんだっけ？

>>851
なるほど↓

東武ストア
・・・・経営不振を極め破綻がささやかれたが、現在は丸紅が筆頭株主となり
マルエツの出資・営業指導を受けて・・・・・
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E3%82%B9%E3%83%88%E3%82%A2

マルエツ
2006年10月6日以降は丸紅が実質的な親会社となっていた。2007年3月のダイエー・
丸紅・イオンの3社間資本・業務提携での合意による株主異動の結果、現在は親会社
はいなくなったが、「その他の関係会社」として丸紅とイオンが主要株主となっている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%82%A8%E3%83%84

昨日、鴻巣のメガネフラワーある方に降りて、再開発みたけど、あんなカラフル
なのかｗ

>>855
詳しく頼む。写メないの？

花の街 鴻巣

>>856
スマン！俺、携帯持ってないんだよ・・・
学校がうるさくて...
免許センター側から見たら、シンプルだけど、裏から見たら、派手だった。

>>858
学校がうるさいって事は、中坊？

鴻巣駅前再開発ﾋﾞﾙが派手なのは核になるスーパーのせいみたいだね
いなげやの新業態で横浜に次ぐ二店目だって
詳しくは埼玉新聞

>>859
私立の進学校、ちなみに高校。
学校は鴻巣じゃないけど、最寄駅が鴻巣。
>>860
すごいじゃんｗ

>>860
いなげやかよｗ
最初はヨーカドーだったんだっけ？
そういやマミーマートも
南柏でフィールズとかやってるんだよな。
鴻巣のもそんな感じなのかな？

>>861
私立の進学校って携帯持っちゃダメなのか？
都内まで行ってるのか？

ボスケテください
熊谷に引っ越そうかと思ってるんですが
熊谷駅付近から本庄駅辺りまで、平日の
通勤時間帯だとどの位時間かかりますでしょうか？

移動手段による。

>>864
失礼しました…
自動車で移動した場合です。

>>863
ポケステ下さいにみえたｗ
駅の近くに行くんなら電車で行った方がよくない？

>>862
超一流進学校なら、私服OK、携帯OKなんだけど。
俺が通ってるのは、残念ながら一流じゃないから、古いしうるさい。
もし学校にバレると親呼び出し&解約。
都内まで行ってない、県内。

駅前再開発なんかより、キンカ堂を呼び戻した方がマシだと思うけどなー。

>>866
ポケステは今でもスケルトンの持ってるです…

仕事の都合上クルマが必須なんですよ〜
やっぱり１時間以上かかっちゃうんでしょうかねぇ

>>867
すげー学校だなｗ携帯ダメとか初めて聞いた。
携帯ダメな学校とか結構あるもんなのか？

>>868
一時間はかかんないと思う。朝は道混んでそうだが。

>>869
埼玉県は、ある程度名前の知れてる私立はアウトだよ
俺の知る限りは



今日鴻巣行くから事前に地理とか調べたんだが、鴻巣のwiki見てカワイソス…て思った

県の企業誘致　5月は7件
ttp://www.saitama-np.co.jp/news06/15/13e.html

真夏の放火魔　市採用後も「放火」記述　熊　谷
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news003.htm

この人このスレのパート３にいたような・・・
案の定熊谷は市職員が盛り上げていたわけですな

競合するシネコン併設SCがあるのは高崎＆熊谷

ウニクス上里
2007年8月開業
ユナイテッドシネマ （映画館　９スクリーン約1609席）
タリーズ（飲食店）
くまざわ書店（書店）
ハニーズ（ファッション）
Right-on（ファッション）
SHOO･LA･RUE（ファッション）
パステル（雑貨）

>>837
大宮は厳密には撤退じゃないぞ。
ダイエーの床を、ハンズとかに貸してるだけ。
まあダイエーの業態では儲からないって判断した点では撤退と変わらんが。

熊谷サティー撤退か？

>>874
大宮のダイエーは普通のスーパーの機能しかなくなったな。
北本が今だに営業してるのは凄いと思うｗ

>>875
ソースは？

熊谷・テクノセンター用地：複合施設提案も民間需要低い？−−民間調査会社　／埼玉
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/saitama/news/20070616ddlk11020155000c.html

これが熊谷クオリティー

熊谷市は高層ﾋﾞﾙが欲しいみたいだけど、実際は15階建てのﾏﾝｼｮﾝ程度の需要しかないなんてw
熊谷市は今からﾚｸｻｽに頭下げた方がいいんじゃない？

>>875
デマｗ

衰退中の熊谷市だからありえる話だが一応「？」がついてるぞｗ

>>880
衰退中かどうかに関わらず、
撤退なんてどこにでもありうる事だろうが。

熊谷ﾏﾝｾｰしながら火をつけるｽﾚはここですか？

H17昼夜人口比
大宮区148.6%
浦和区103.3%
本庄市101.2%←合併したのに100%以上
八潮市100.6%
　
熊谷市　99.6%←合併したらベッドタウン性が露呈
深谷市　93.5%←合併したのに数値上昇

上尾市　82.9%←他都市より都心に近いのに意外と高い
桶川市　82.1%

鴻巣市　79.6%
北本市　78.3%←市内の職場は富士重工くらいか・・・

熊谷のクズ尾形英紀を死刑に。
http://blog-imgs-1.fc2.com/s/h/a/shadow9/20070426-00000571-fnn-soci-thumb-000.jpg

>>881
衰退してない街は撤退しないなんて書いてないぞ？
普通に考えれば衰退(人口減少)した街の店はそれだけ客が減るわけだから潰れる可能性が高い

>>883
本庄高っ

>>885
まとめると、衰退中か否かに関わらず、
撤退はどこにでもありうる。

鴻○の村○接骨院の○光先生、市ノ縄の倉林ゆ○りさん
最期のカキコにします。
不倫で家族を失った、わたしには不倫は絶対許せない行為でした。
あなた達の関係を知った時は絶対に罰を受けるべきだと思いました。
しかし最近の雑誌、ネットのカキコを見るとそんな輩がたくさんいて、
そんなのを相手にしても馬鹿らしくなりました。
今の状態を続けようが、バレて家庭が壊れようがご自由に！
わたしとしてはバレてカキコが実証される方が嬉しいですけど。

キターーーーーーーーーーー！

熊谷がいまいちなのは、やはり都心からの中途半端な距離だよ
遠いのに都心まで通えちゃうから、都心と比較されてしまう。
本庄・太田・高崎は地元で買い物する以外ないからな
ただ熊谷合併してなんもメリットないかと思いきや、以外にあるじゃんｗ
製造品出荷額県内第４位にｗ（工業指標）←妻沼のおかげ
ホンダ部品工場エイチワンが兵庫・県内他３地域に競り勝ち
ぜんぜん埋まらなかった、妻沼西部工業団地の残りの４分の３を取得
企業誘致大作戦県内３位だってさｗこれで、県内３位になるか！？
後不思議に思ったのは、卸業が県内２位ってなんでそんなに多いんだ？
川越・川口に勝てるとは思わなかった。
俺は行田市民だが、熊谷と合併してもいいと思ってるｗ
行田きてみ。ここで話題にのぼらないことからも、わかるでしょｗ

ところで県北の人は川口や和光など限りなく県南な地域をどういうイメージや印象などもってますか？

>>891
鴻巣市民としては、
・和光　知らない。なにそれ。
・川口　よくわからない。
結論。イメージも何もよく知らない。
都内行くときは大抵高崎線か新大宮BP⇒首都高5号でいくので、
川口止まらないし通らないんだよね。
イメージとか言われても困る。

>>890
何気に高崎って結構求心力ある気がするのだが・・・。
県北的にはどうなんだろ。

西川口しらんのか　　

>>890
熊谷には流通団地がある
悪いが経済力のない行田と合併しても共倒れになる

>>892
高崎の影響を受けるのは児玉地域のみ
深谷熊谷あたりにもわずかにいるだろうが
人口が多いので全体から見たら割合は低い

吹上も熊谷も行田が嫌い。だから南河原と合併したんでしょ。

そんな熊谷も深谷や鴻巣に嫌われてるんだから難しい

逆だろｗ

確かにな

熊谷はみんなのリーダーで人気者ってかＷ

上尾って、人口も熊谷より多く
都心に近いのに、なんであんなに寂れてるの？
駅もぼろいし、百貨店とはいえないものもあるし
産業レベルはまったくだめだし
どうなってるの？
所詮さいたま市の腰巾着か・・

それは熊谷が都心から離れてるのに昼夜人口比100％以下なのと同じ理由だろうね

まぁそれでも駅は大規模改修されてエキュートできるし
駅前に100m超のビルが３年後に建つ予定だけどね。
少なくとも都心に近い点で熊谷には圧勝してる。

エキュートできるの？エキュートって大宮とおなじやつでしょ？　上尾駅って駅ビルになるの？

大宮駅までのはムリだと思うが
700平米程度の商業施設が駅ナカにできるらしい。
駅ビルにはならないが
中山道を越えたところに26階建て？くらいのビルが建つらしい。

>>902
商業地としては圧倒的に熊谷＞上尾だと思うぞ。
上尾市民の俺から言わせてもらえば。
丸広とかキンカ堂とか全然ぱっとしないし。

埼玉新都市交通や京浜東北線が上尾まで伸びるかしないと駄目では？

都心から近い上尾は成長性はあるけど、
現時点では商業・工業・農業ですべて熊谷に負けているぞ
成熟している都市と成長性のある都市ってかんじかな
埼玉といえば、さいたま市・春日部・川越・所沢・熊谷・秩父で
上尾というひとは一人もいないと、某ラジオていってたくらいだからな
腰巾着といわれても、誰もが納得でしょ

川口はだめかい

ぶっちゃけ俺はさいたま市民（見沼区）だけど、
腰巾着というのは反対しないが、
もともとさいたま市になろうかとしていた市なんだからその言い方もどうかと思う。
たとえばさいたま市民だって俺みたいに最寄り駅が大和田だったりすると、
都内に出ようとしたとき乗り換えが無い分上尾の方が時間がかからないわけだしね。

いや、実は東京通勤者として上尾に引っ越そうか悩んでいたから
少しムキになった。
気を悪くしたらすまん。

上尾は知らないけど熊谷のここ数年の廃れっぷりはヒドイぞ

熊谷一度行ってみたい
名物ある？

確か熊谷って年間商品販売額が県内三位なんだよな。

お国板的熊谷名物
ﾃｨｱﾗ21（商業施設付き通路）
ﾃｸﾉｸﾞﾘｰﾝ用地（高層ｵﾌｨｽﾋﾞﾙ建設妄想地）
市立女子高（立正大附属中高一貫校断念地）
立正大（江南町吸収合併の戦利品）
籠原駅周辺（半深谷市）
雪くま（自虐的名物）

丸広１０店舗合計→経常利益△200億
八木橋1店舗合計→経常利益＋40億

丸広やばくないか？・・・

>>913
立正大は江南が合併する前から熊谷市だぞｗ

>>902-904
上尾のは規模的にエキュートにはならないと思う。

━―━―━ あぁ上尾駅 6 ━―━―━
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182515428/l50

★ 高崎線 ★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182478037/l50

>>877-878
>最高１５階程度の分譲マンション▽低層の小規模ショッピングセンター−−として活用できる
>可能性は認められたが、超高層施設やホテル、事務所などは需要が望めないとされた。

レクサスの高層ツインビル？構想を蹴ったのは勿体無かったね。
というかアホです。

行田市民ですが最近はめっきり熊谷で買い物をしなくなりました

高崎線沿線住民に聞きたいんだけど、西武線沿線の
所沢や入間や狭山や川越や反応のことを知っていますか？
それでその都市はどんな印象がありますか？
後東武沿線の都市、坂戸鶴ヶ島などもどういう印象をお持ちですか？
埼玉県って東部地域と西部地域の間の交通が発達していない印象が
ありますから。
自分はその西部地域のものですが、ＪＲ高崎線ってすごく大きい印象ですし、
上尾や鴻巣や熊谷や深谷の印象は工業都市という印象です。

イメージ
狭山：工業都市・お茶
川越：漠然といいイメージ
所沢：西武
入間：余り知らない
飯能：丸広

脅迫容疑で埼玉・上尾市長を告訴　委託解除巡り
http://www.asahi.com/national/update/0630/TKY200706300086.html

>>919
所沢
最近丸井が潰れた。
入間
よくわかんない。
狭山
茶畑がある。
川越
埼玉で一番最初に市になった。
坂戸
城西大がある。
鶴ヶ島
名前しかしらん。

川越と秩父長瀞しか分からない

>914
八木橋ってどんなお店なんですか？

>>915
立正大学熊谷キャンパスの事務所は旧江南町にあります
表向きにはグランドがある地番を使って熊谷市にあるようにみせていますが・・・

>>923
百貨店

>>924
立正大が江南町というのは聞いたことない。
是非ソースを出して頂きたい。

所沢:西武ライオンズ
入間：よく知らない
狭山：お茶
川越：よく知らない
反応：よく知らない

狭山茶の生産地は入間だから覚えておくといいよ。

>>919です。
有難うございました。
埼玉県が強くなるためには東西の交通を発達させなきゃ、
いけないことがよく分かりました。
今でもかなりの地位に埼玉はいますので。

目標であり好敵手であり嘲笑の的である熊谷市

>>925
聞いた事がなくても地図で調べる等してからソースを要求するのが礼儀かと

>>904
東口再開発ビルは２８階建てで、
ペデで駅と繋がるそうです。
>>907
成長性があるのはその通りだけど、
自らの手で頭打ちにさせてしまっている
きらいがあるのも事実。
市長の暴走で３回も合併に失敗している事例が
その象徴。

>>930
熊谷キャンパスの住所は熊谷市万吉1700
ちなみに簡易郵便局の近くにも校舎は建っています。
校舎の中に学部事務室もありますよ。
「熊谷市にあるようにみせている」という表現はどうかと

定期的に熊谷叩きの奴がわくなｗ

>>931
上尾は成長性あるのか？俺は上尾市民だけど、あんまり思わないなぁ。
乗車人数もピーク時より、だいぶ減ったし。
でも高崎線で着実に乗車人数が伸び続けてるのって、
宮原、籠原、北上尾ぐらいだよな。
北本は宮原に抜かれたしｗ

西部線沿線からみたおれの印象
熊谷＝地方都市。拠点性があるから、産業バランス・レベルが高そう
上尾＝ただのベッドタウンで産業なにもなし。
鴻巣＝免許センター
深谷＝ネギ。農業地。
あとはしらない。

西武線・東部地区のひとは
熊谷＞深谷＞上尾＝鴻巣　くらいに思ってる
このスレみると、異様に上尾がよいしょされてるけどｗ

>>934
上尾＞深谷かもしれん。その他はほぼ同意。
特に鴻巣＝免許センターにはｗ

自分も>>934と同じ西武線沿線住民です。
上尾＝ただのベッドタウン。
桶川=某事件。
北本=あまり印象がない。
鴻巣=免許センターがあるところ、結構田園風景が広がっている。
熊谷=気象庁や工業地域があるのに農業もきちんとやっている。
　　　　産業が豊かで、昔は熊谷高校【男子校】がレベルが高かった。
深谷=ラグビーが強い高校がある、ねぎ、ここも工業都市。
桶川や北本よりも同じ高崎線沿線だと吹上とか行田の方が有名だな。
行田＝忍城の跡や城下町のいいたたずまい、工業地域。
吹上=工業地帯と農業地帯が調和が取れている。
上尾よりも奥だと言え行田の方が良いと思うんだけどね。

西武線沿線民このスレみすぎWWWWWWWWWWWW

熊谷ここ3年くらいで
マンションだらけになってきたが
大丈夫か？ｗ
これ以上増えると、街が無機質になってく

上尾は日産ディーゼル、ブリヂストンサイクルの本社があるから工業のイメージあるけどな。

最近は通販のベルーナのイメージも強いけど。

桶川は三国コカコーラ。

>>940
ベルーナってダサいイメージない？
実際ダサいと思うがｗ
しまむらのカタログ通販版みたいな感じｗ

最近は
熊谷をめのかたきにしている奴が
めっきり現れないね
そろそろわいてもいいころなんだけど

上尾の28階建ての再開発ビルって商業施設や住居などの複合施設なんでしょうか？

>>943
>>913と>>924がそうだなｗ
立正大の件で反論できなかったから、しばらく引っ込んでるんじゃないか？ｗ

深谷は明日まで七夕祭りです！
皆さん見に来てね☆

>>933
確かにさいたま市(大宮)に隣接して
地味な印象がどうしてもつきまとうけど、
�@上尾駅改修
�A西口広場再整備
�B東口に２８階建て再開発ビル＋ペデと接続
�C西口駅前通りの再整備
�D上尾警察改築　etc.
ここ２〜３年でようやく人口相応の体裁が整うようだけどね。

>>933
成長力はあると思うよ。
ただ、行政側に自らの都市を進化させようとする気概が感じられないし、
上尾駅周辺の活性化や
鉄道サービス・高規格道路といった基礎インフラが人口の割に貧弱なので、
現段階ではイマイチな印象を市民に与えてしまっているのは否定できないな。
あと、上尾駅の乗降客数が往時より減少しているのは、
前出の通り、駅周辺の再開発が
バブル時からあまり進んでおらず活性化されていないのと、
上尾駅以外に利用できる駅が散在していることが遠因にあるのかな。

>>934>>936
確かにベッドタウンの色彩は強いけど、
日産ディーゼル、ブリジストンサイクル、三井金属鉱業をはじめ、
大石地区など郊外にも工業団地を抱えているし、
駅前には通販のベルーナ本社ビルもあるよ。
他にもリフォームのナカヤマも上尾が本社だし、
アイダ設計ももともとは上尾が発祥の地。
決して産業不毛な単なるベッドタウンではないと断言できるな。
あと、西武線沿線民だか何だか知らないけど、
上尾にいっぺん行ってみなって。
現段階で上尾駅の駅舎はボロいけど、
駅前は東口・西口両面ともよく整備されてるぜ。
イメージだけで語って欲しくないわな。誤解を招くから。
どうやったら、深谷＞上尾＝鴻巣なんて不等号が成り立つんだ？？

>>944
おそらく商業施設と住宅棟の複合ビルだと思う。
当初はフィットネスクラブなどが入居する予定だったが、
どうやら断念したようだね。

確かにベッドタウンが苦手な分野だと深谷＞上尾になる
工業とか農業の数値だと深谷の方が高いし市制も早い

商業（商品販売額）　熊谷（県内3位）＞上尾＞深谷
工業（製造品出荷額）熊谷（県内4位）＞深谷＞上尾
農業（生産額）　　　深谷（県内1位）＞熊谷（県内2位）＞＞＞上尾
人口　　　　　　　　上尾＞熊谷＞深谷

これをみたら、どう考えても西部・東部地区の人はイメージ
だけでいっているわけでもないと思う

でもやっぱり隣にさいたま市と言う政令指定都市のでかい都市が
あれば印象は薄くなるよ。どんなに工業が発展していても隣が大きいなら
それはかき消されてしまう。そう言う可愛そうな位置にあるのが上尾。
それよりもちょっと距離が離れていて気象台でも有名な熊谷は印象もつけることが
可能。そして深谷はねぎで有名だし、もう少しで群馬と言うところに来ているから
印象も付けることも可能。
西武線沿線で言うところの川越の隣の狭山市、所沢の隣の入間市みたいな立場だよ。上尾は。
所沢から離れた飯能は人口は狭山市入間市よりも少ないけど、離れているから印象が深い。
そう言うことだろう。

古くから栄えたとゆうのも印象に大きくかかわるでしょ
川越や熊谷は市制施行とかもはやかったしね
上尾はそうゆうところでちょっと印象が薄いよね

とりあえず、皆んな、栄えてほしいね。

深谷と上尾の話は歴史が街のイメージにある程度プラスになるという典型例だな
確かにつくばエクスプレス沿線都市の八潮や吉川のイメージは薄い

>>952
市町村合併するとね当然数字は変るからね
合併前だと・・・

>>952
埼玉北側の代表都市として卸売りが大きいから、商品販売額は大きいが
単純な小売販売額では今や上尾＞熊谷。周辺都市から人を集めるほどの
力がもはや熊谷にはない。これが熊谷の現実。

そもそも上尾自体
埼玉県以外はだれもしらないでしょ

>>958
だから上尾じゃ熊谷に勝てないってｗ
丸広なんか八木橋の足元にも…

>>952
それは最近合併した結果だからなぁ。
どちらも面積大きすぎだし。

>>959
結構、甲子園の上尾高校の活躍で知られてたりする。
過去の栄光だが。

>>949
アイチコーポっていう東証一部上場企業も上尾に本社があるよ。
ビバホームも本社は上尾。

埼玉県は
上尾みたいに小さな市ばっかりだから
他県からバカにされるんだよ
以前の中核市の用件に面積制限があったくらいだしね
だから川口とか人口50万もいるのに中核市にもなれてない

小さな市は埼玉県の特徴であり文化であるんだけどバカにする人はその程度の人間って事

>>960
そお？上尾の丸広そんな小さかったっけ？。
熊谷の八木橋とそんなに変わらないと思うけどなぁ。

八木橋の場合、外商が強いから、経営規模は大きいけどね。
お店としてはそんなに変わらないと思う。

上尾の○広と八木橋を一緒にするなよ。

八木橋は群馬からも集客してるぞ

川口より都会なとこは北部にありますか

>>965
売り上げが全然違う。

上尾は東京に近い。
熊谷は群馬に近い。

>>963
なれていないというか、なる気がないのではないか？
面積の項目が廃止されて、特例市3市川口、所沢、越谷も中核市の対象。
しかし3市とも特例市から中核市へ移行する様子が見られない。

所沢市長も合併するなら政令都市の移行を目指すものになる
と宣言しているらしいからね。

>>969
で？

>>971
野暮なこと聞きなさんなw

>>971
>>969さんは目立ち度が違うと言いたいんでしょう。
上尾は近くに大きい都市が沢山あるから目立たないけど、
熊谷は近くに目立つ大きな都市がないから目立つと言いたいんだろう。
元々熊谷は気象台とかあって知名度的には高かったのにね。

なぁ、ただでさえ大宮以北は田舎指定されているのに、
お互い足の引っ張り合いはやめようぜ。
正直、どんぐりの背比べにしか見えん。

上尾の丸広はスーパでしょｗ

>>975
ぶっちゃけ、上尾市民の俺の認識からしてもちょっと便利なスーパー。
だけど買い物したけりゃ原チャ飛ばせば大宮まで１０分、
ステラタウンまでなら１０分かからないで着くし、
だから丸広に関しちゃ、あれで十分。
再開発ビルに期待してるってとこだよ。

>>975
スーパーみたいのは日高店とか新河岸店を言うんだよ。

丸広各店案内
http://www.maruhiro.co.jp/info/annai/index.html

>>977
再開発ビルの商業部分は丸広ほどのスペースはないよ。

上の>>976あてね。

商業部分はせいぜい1万�uくらいじゃないかな。

>>979
そうか、そりゃ少し残念…だけど１万�uってあまりピンとこないなw
まぁ、少しでもにぎやかになってくれればいいと思う。

だけど上尾を語る場合、駅前のちょっとしたスポットだけに注目しても意味がないと思う。
もっと広く上尾駅〜北上尾駅間の東西２００ｍ位を
商業ゾーンとして見てほしいなぁ（特に中山道沿いとかね）。
食い物屋や遊技場（ボーリングとか）だってたくさんあるし、
北上尾にはPaPaがある。
電気製品買いたければコジマ、でんきち、ノジマ、石丸電気があるしね。
それで足りなければ大宮まで足を伸ばす。
住むにはいいとこだよ、上尾は。

日高店等は
ギフトショップといいますｗ

>>980
価値観の問題だよ。
とにかく駅前が立派ならば、駅から離れたらスーパー・コンビニや自然が全くなく
ひたすら狭くて急な坂道に家ばかりの街でも良しとする人もいるし、

人口が多ければ良しとして人口密度を無視して格付けする人もいるし、
結局見えるデータやわかりやすい駅前しか見ないんだよ・・・

川口でコンクリ事件　主犯の宮野祐史が解体業をしてる！
身長１６０cmです。

age

宮野は、そのうち足立区綾瀬に戻るつもりだってさ

電車男(女)の正体
http://c-au.2ch.net/test/-/zassi/1128482666/n

梅雨っすね

梅雨っていうのか、台風じゃね。

さいたま市北区にコンクリ事件の黒幕、【加藤亮】がいるって話。
４０才くらい？　飯島愛ちゃんの昔の同棲相手。

コイツ逮捕もされなかったワルです！