■□福岡市都市開発スレその20□■

環状線になる都市高速。
激化する天神流通戦争。
間近に控えた高さ制限の緩和と新博多駅ビル計画。
いよいよ具体化してきた天神LRT計画。
ソフトバンク＆日航における百道地区の軌道交通整備。
九大移転に伴い発生する六本松キャンパス跡は？

これらの開発に更に絡んでくる都市開発、貝塚直通化によるアイランド線、国際港へのベイサイド線
アイランドシティとパラマウントのテーマパークはどうなるのか!?

人口とスレの伸びは決して止まらない。
福岡に関係する情報なら何でもあり。
福岡人の福岡人による福岡市の為のスレッドです。

前スレ■□福岡市都市開発スレその19□■
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1156914657/l50

終了

２のごみケーンＰＣが終了

札幌に行ったけど名古屋の縮小版にしか思えなかった｡
大して見るものも無いからね､ﾃﾚﾋﾞ塔の余りの小ささに笑ったけどね

駅ﾋﾞﾙ
1999年　ｾﾝﾄﾗﾙﾀﾜｰｽﾞ　245m 226m
2003年　札幌JRﾀﾜｰ　173m

地下街　延面積(�u)
1957年　名古屋地下街　169748.3
1971年　札幌地下街　67875.1

地下鉄　乗車人員
1957年　名古屋市営地下鉄　409,688,220
1971年　札幌市営地下　203,876,316

ﾃﾚﾋﾞ塔
昭和29年　名古屋ﾃﾚﾋﾞ塔　180m
昭和32年　さっぽろﾃﾚﾋﾞ塔　147m

札幌都心部夜景（北東から撮影）。
札駅北口〜中島公園間、３�`の長さの超高層ビル群によるスカイライン。

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20061021145709.jpg

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札仙横川京神広福
幌台浜崎都戸島岡
××××○○○○　山口組
△○○○○○○○　稲川会
△○○○○○○○　住吉会
×××××××◎　工藤會
×××××××○　旭琉会
××××○××○　会津小鉄会
××××××○○　共政会
××××××○○　合田一家
×××××××○　小桜一家
××××××○△　浅野組
×××××××◎　道仁会
××××××○○　親和会
××○○×××○　双愛会
××××××○○　侠道会
×××××××◎　太州会
××××○○×○　酒梅組
××○○×××△　極東会
××××△△×○　東組
××○○×××○　松葉会
×××××××◎　福博会
×××××××◎　暴走族＆旧車會
×××××××◎　バーベキュー後片付けない
××△△○△△○　在日外国人犯罪・性犯罪・覚せい剤等

天神経済新聞
http://tenjin.keizai.biz/
西日本新聞
http://www.nishinippon.co.jp/
読売新聞（九州発）
http://kyushu.yomiuri.co.jp/
朝日新聞
http://mytown.asahi.com/fukuoka/
日経新聞
http://www.nikkei.co.jp/kyushu/
ふくおか経済
http://www.fukuoka-keizai.co.jp/content/asp/default.asp

>>7
捏造クンも毎回毎回大変だね。ギャラも出ないのに。
もしかして博多のオンナにでもフラレたのか？可哀想に・・・人生オンナだけじゃないゾ！
前を向いて生きてゆけ！ファイトだ！！

>>7
肝心なのを忘れているぞ

札仙横川京神広福
幌台浜崎都戸島岡
×××××××◎　飲酒運転・勤務可
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~

シーサイドももち開発計画公募

１．公募の趣旨　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　「シーサイドももち」では、博多湾を展望するウォーターフロントの環境と都心に近い立地を活かして、
「国際化」、「情報化」、「生活様式の多様化」など新しい時代のニーズに対応し、多様な機能が相互に
連携、複合することにより、人・情報・文化等が交流する新しいまちづくりを推進してきました。
　この度、福岡市は、新しい魅力と活気にあふれた都市空間の形成とともに、既存の機能との連携や
調和を図り、シーサイドももち地区のまちづくりを進めるため、以下の対象地について、優れた計画力
２．公募地　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
（１）所 在 地 福岡市早良区百道浜２丁目902−23（下記「位置図」を参照）
（２）面　　積 ３，９６８平方メートル（分筆は不可）
（３）売却価格 １３億円
http://www.city.fukuoka.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AM02022&Ft=AC02022&Cc=7d666d7ec

福岡タワーRKB側の海岸に面した土地だからどんな建物が出来るか楽しみだな。
これに１ブロック４棟の超高層と百道中学校予定地だった駐車場に建つ専門学校＆病院で一気に
コインパーク駐車場が少なくなって景観が一変しそうだ

福岡　筑前町の三輪中学校
人非人教師・田村（４７歳）の素顔　↓

http://school5.2ch.net/test/read.cgi/edu/1161153322/l50

福岡以外は超高層都市！
札幌はいうまでもなく、
広島、仙台も共に180Mほぼ確定！
福岡人は雨の日の子犬のように震えながら
広島、仙台の規模縮小を祈ることだろう…

高層マンションしか開発が無い所は終わってるね。
でも楽しみを絞れる分、ある意味幸せなのかも（笑）

目下建設中のオフィスビル物件に限れば
札幌＝日生札幌ビル（23F100m）
仙台＝仙台共同ビル（24F100m）
福岡＝あるわけねぇ…orz

楽しみを絞れる分、ある意味幸せな福岡ｗｗ

高層建築の数を競うのは。
大手私鉄本社と巨大ターミナル駅、都市高速公社、ＪＲ本社と基点新幹線駅、
市営地下鉄、国際空港、スーパー及び重要港湾、
証券取引所、旧帝国大学
と、民官学のインフラが充実してる都市同士が、優劣決める際、迷った時に使う指標であって。

川口札幌横浜仙台トマム神戸広島クラスの町から、凄いだろ
と言われても東阪名福の人達は反応に困るのよね(-_-;)

どうでもいいけど

福岡は都心に超高層ビルが建てられないが、日本一便利な空港があるし

超高層があるから都会ってのは間違ってると思うが

もし福岡が近くに空港がなかったら、いまの景観とかなり違うと思うし。
逆に他都市は福岡に新空港ができないように願ってた方がいいかとw

まぁ俺は便利な空港の方を取るけどね！

いや、当然空港でしょ。
つか、東区の方に九州国際空港作るって話も一部であるみたいだけど、そうなると博多駅から空港まで地下鉄で数分って
利便性が損なわれてしまう。
ま、空港が東区へ移れば航空法の縛りがなくなって博多地区、天神地区の高層化は一気に進むだろうケド。

西鉄が福岡の発展を阻害している！

あの空港が日本一便利っていうのは違うと思うぞ。
国際線のターミナルは地下鉄使えないし、
東京線はいつも、当然のように遅れるし。
それに、街の規模が大きくはないことから、
国際線のフライトは限られている。
札幌や仙台よりは多いけど、
東名阪とは比較にもならない。
空港をぶっ潰して再開発し、
企業を呼ぶ以外に、活性化させる方法はない。

F30&E-500夜間徘徊オヤジを見ますた。

福岡の魅力は超高層ビルではなく都市と自然の融合でしょう
福岡ほど都心から海水浴場や山まで近い都市も珍しい。

タラコと唐辛子の融合

>>17
空港法があろうがなかろうが福岡は大差ないよ。

高層ビル建設は金がかかる、福岡にはその金がない。
金がないと言うか「企業がない」

参考までに、経済絶好調で世界のトヨタがいる名古屋でもあのレベル。

景観なら川崎＞名古屋。

福岡は所詮東京、大阪の支店経済。
福岡は福岡でしかない。

>>24君

可愛そうに、博多のオンナにでもフラれたのか？
人生、オンナだけじゃないぞ。前向きに生きてゆけ！

それと、スレタイが理解できる程度の国語は勉強した方がいい。
あと、煮詰まってくると必ず出てくる「東京」だが、これもスレタイとは関係ないので。
もちろん「名古屋」も「大阪」もね。

福岡を大都会である東京とかと比べて扱下ろしたいのであれば相応のスレがあるから
ソッチでストレス発散してくれよ。

高層ビルというのはね。
一等地に容積率稼いだ建物を立地したい時にする様式なのよ。
お金は関係ないし、福岡は出費除けば他所より裕福な財政だから。
あんまりやっかまないで(..)

>>25
たかが福岡ごときで何コイテルの？
コクのは屁だけにしろよ（笑）

福岡を煽るのに東京なんかいるか！川崎で充分！

極少低層都市の分際で（笑）
遠景→川崎＞福岡
人の多さ、活気→川崎＞福岡
都会度→川崎＞福岡
田園風景→福岡＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞川崎

対象の知名度が低すぎて煽りになってません（笑）

>>26
馬鹿だな。
上に上がれば基礎も全然違うし、自荷重も重くなり強度も全然違う。

例えると、横浜のランドマークが296Mで2000億
名古屋のタワーズが245Mで1000億以下。
あくまでも概算だが。

とにかく世界のトヨタがついて川崎以下の景観しかない名古屋。
これが現実！

言わせてもらうけど

金とか全然関係ないよ？w高層ビルの意味を知らないみたいだねｗｗｗ広くする方が金がかかるw

実際高さ制限がなければ
博多大丸で約１４０m
福岡市役所で約１３０m
ソラリアプラザで約１６０m
シーホークで約２３０m

高さ制限がなければ、今頃福岡は名古屋と同レベルの超高層都市だったよ

福岡の一等地の意味を理解してないね。
単純だね（笑）

>>28
まあ確かに川崎の知名度は低いし経済指標も低い。

でも肌で感じる都会度は福岡以上！
見た目でもあちこちで高層ビル群を楽しめるし、活気も明らかに福岡以上！

>>32
川崎と福岡を比べる事自体間違ってるかと

>>30
それは土地代と労務費だけな！
150M以上になると構造そのものが別物だから、やはり高層のほうが高くつく。

低層都市がしったかこくなよ。
あと名古屋は高層では第七位ね。

福岡に初めて行ってきました。

川崎とか東京とか懐かしいね。
名前に反した幸区のスラム街は綺麗になりましたか？（笑）

>>34
福　岡　天　神　の　土　地　代　は　い　く　ら　か　か　る　か　分　か　っ　て　言　っ　て　ま　す　か　？

>>37
横浜に毛が生えたぐらいだろ。
東京、大阪、名古屋、横浜には福岡以上のビルは、なんぼでもあるが！
確かに超一極集中で天神のみは六大都市並になったな。
平均地価は糞だが（笑）




川崎
JR南武線車窓
南部線前
http://mrgamerx.homeunix.org:4301/sub-nannbu-line.htm
川崎
http://members.at.infoseek.co.jp/markst/kawasaki.html

川崎＞＞福岡

ゴキブリ浜は北旧以下だろ。

煽りでもなんでもなく、夜景の話しな。

首都圏第二第三の町なんて所詮こんなもの(´･ω･`)

三大〇〇

福岡
★三大松原（箱崎）
★旧三大空港（福岡空港）
★日本三津（明の武備誌による、花旭塔津）
★三津（博多津）
★三大くんち（博多おくんち、櫛田神社）
★三大住吉（住吉神社）
★三八幡（筥崎宮）
★三大ラーメン（博多ラーメン）
★日本探偵小説三大奇書（夢野久作『ドグラ・マグラ』）
★ビッグスリー （森田一義）

北九州
★新日本三大夜景
★三大旅客港
★三大カルスト地形

↓↓↓↓↓↓↓↓格上県の壁↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

余子浜
★三大中華街
★三大貿易港

川前
無し

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E4%B8%89%E5%A4%A7%E4%B8%80%E8%A6%A7

北九州は二回目だったけど今回は所用でＪＲ小倉から八幡まで
行って、そのあとに若戸大橋の下を渡る渡船に乗って若松まで行った。

若松付近は町が古い感じがしたな。

>41
レポは札仙広福スレの方がよいのでは。

>>42
そうなんだが
スレッドが乱立してどれが本スレか解らないし
札幌と福岡の煽りあいが延々続いてるし

なんか書く気分になれなくてね…

そっか。あっち酷い有様だしなー。

漏れも学祭時期に関西遠征したいな〜

>>45
俺が関西人だとわかる？
ちょっとうれしいねぇ〜

今回行きはフェリー、帰りは新幹線でなかなか良かった。

>>43
福岡と札幌を犬猿の仲にさせたい某県人の自作自演煽りがまだ続いてるんだ。
なんであの某県人は福岡を目の敵にするんだろう。こっちは意識すらしてないのにね。
>>27とかは典型だね。

あっ、神奈川も県だったね、そういえば。。。。

いいんじゃないですか？
あからさまに県名をあげてるわけじゃなし・・・。ｗ
>>41
こんばんわです。
福岡博多を楽しんでいただけましたでしょうか？

>>49
今回はよくない理由ちゃんとある。。。。

↓理由


161 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/10/24(火) 20:41:54 ID:jABDaqda0
だったら、北部と南部に分けるという（究極の駄策だが）策を取ったらと思うね。

北部九州府：福岡、長崎、佐賀、大分
南部九州府：熊本、宮崎、鹿児島

経済レベルや州間（府間）競争等でどうゆう不整合がでてくるか予想もつかないが、揉めるのであれば
唯一の策をとらざるを得ないと思う。

実際分けるとしたらそこしかないじゃん。大牟田はどうなるかは知らないし興味も無い。

福岡市と春日市＆那珂川町＆大野城市の一体感＞＞＞＞＞大牟田市と荒尾市の一体感

>>51-52
大牟田市と荒尾市の一体感＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞大牟田市が福岡県にある必然性

・・・・なので大牟田は南九州に行きます。さようなら。

さよなら。

>>50
それは向こうのスレの話でしょう？ｗ
それに〜福岡市民と言う証拠も無いですし・・・。

そのレスが気に入らないのなら・・・そのスレで言えば良いんじゃないですか・
本音で言えば私も南北分割もありかなって思いますよ。
（荒尾・大牟田の問題はなんらかの境界変更の措置も必要かもしれませんが）
州都を自都市の開発発展の道具としか見れないところとは一緒にやっていけない・・・。
州都にふさわしい体裁を整えて、立つのが当然のことと思いますが・・・・。

いや、でも鶏卵ﾀﾝが>>47を庇ったのはこのスレだし・・・・。

＞州都を自都市の開発発展の道具としか見れないところとは一緒にやっていけない・・・。

それを言うなら鳥栖・久留米もそうだし。というかその色がより濃い。

さよなら。

>>49
こんばんわ。
福岡行ってきましたよー

まぁいろいろ感想あるけどマリノアの大観覧車に乗って
ちとビビりましたがなｗ
高所恐怖症なのわすれてましたな。

100円バスも乗りましたがな。バスなんて何年ぶりかでした。

いろいろ感想ありますが今携帯やから書きにくいｗ

>>56
もちろん庇いましたが・・・・・自都市スレで本音でレスするぐらいあきませんかね？ｗ
特定してるわけじゃないし・・・・。

ただ、面白がって札幌を成りすまし叩きしてる人がいるのも事実ですしね。

>>58
観覧車乗られましたか。ｗ
私は乗ったこと無いんです・・・orz

いいとこわるいとこ、色々あったでしょうが、まずはお手柔らかにおながいします。ｗ

いろんな意味で親しみ感じたよｗ
川端商店街なんか近所の板宿商店街とそっくりｗ
味付けは関西に比べて全体にチト甘いかな？
ネオンがとにかく多いしビルの電飾も派手ｗ
コンビニがチト少ない？
喫茶店が少ないｗ ていうか関西が多いからかな。
バスが便利。川端商店街でたらキャナル行きのエスカレーターがあってびっくり。
天神地下街はいうほど暗くなくほどよい感じで良かった。
三越のエスカレーターが三階まで一気で長い。
で途中、背後に西鉄のホームが見えて面白い。

川端商店街はお線香の匂いのする商店街だよね。都心のまた〜りスポット。

>>61
味付けは関西より濃く甘くでしょうね・・・。
喫茶店は、最近個人の店がどんどん減ってますね。
バスは福岡の命ですよ。

地下街を褒めていただきましてありがとうございます。♪

関西人からみたら川端商店街から櫛田神社はお初天神みたく見えるんでね？

つづき
少なくとも関西より繁華街にパチンコ屋が目立ってなかった。少ない？
ただ国体道路のタマヤの派手さには感心ｗ
中洲に珈琲の青山があった！
新天町は川端商店街とかの純粋なアーケードではないね。
天神界隈の歩道はチャリンコ多い！
天神は本当に箱モノ多い！
ゲイツの怪しく輝く電飾がはーでーｗ

>>64
確かにそうかも。
あの神社にもいったよ。

ただお初天神みたいなゴミゴミしてないね川端商店街は。
もっとまったりしてたな。
川端商店街で柚胡椒を何個も試食しましたよ。

>>65
新天町は地下や２階もありますからね・・・・。
川端商店街から新天町に出店してるとこも多いはずです。
パチ屋は大型店舗で郊外に多いですな。

多分チャリはあれでも少なくなったほうだと・・・。ｗ

確かに構図は似てるが雰囲気が違うな。
櫛田神社からいきなりキャナルにいけるのは意外性があっていいな

つづき
そういえばキャナルの前は寂しく平屋のローソンあり。
博多駅前や天神は写真で見ていたので初めての気がしなかった。
バスでマリノアにいく途中の福浜や領事館前あたりは神戸で
いうＨＡＴ神戸や名谷の雰囲気。
マリノアの大観覧車から遠くにガントリークレーン確認。
アイランドシティ？

キャナルの前から中洲にかけて屋台が並ぶから昼のあっさり感はご愛嬌だな。夜は屋台か？
ｱｲﾗﾝﾄﾞｼﾃｨだね

博多駅裏はいった？
大名とかいった？

あの、ローソンは健在なんだ。ｗ

いや博多駅の裏の筑紫口側は行けず。
もっと行きかった大名も徘徊できずｗ
新天町の一番最後まで行って周辺少しうろうろしただけだもをなー
残念。時間がなかった。

また今度かな。写真も撮ったけどまたＰＣからアップするけんｗ

博多弁かよｗ
じゃあ西通りまで行ったのか。あの辺までが繁華街らしい繁華街だな。
そっから先は裏原チックな大名か。

全然流れと違うがちょと書くけんね。

ウェンディーズの話。福岡で唯一、なぜか福岡ドームにある。
ずっと疑問に思っとった。
ダイエーがウェンディーズをフランチャイズしとったけんげな。（wiki）

じゃ、ウェンディーズとドムドムは兄弟みたいなもんですな。

ところで、ダイエー福岡ショッパーズプラザの地下一階にもウエンディーズなかったっけ？

あるよ

マリナタウンにもあるお・・・・。
先週食べた♪

>>58
マリノアの大観覧車に乗られたのですか

120mはけっこう高いですもんね、駐車場の所は車がかなり多かったでしょ？w

そういえば関西のどこの方なんですか？

>>37
低層で横に広いのと、超高層で縦に長いのと
どっちがコストがかかるか？

なぜそんなバカげたことを考えているの？
この問いに「横に広くするには土地代がかかる」と答えるのは
もっともナンセンス（笑）

地価の高い都市では、建物は容積率いっぱいまで使って建てるのが常識。
すると、縦に長い建物でも、横に広い建物でも、
延べ床面積が同じなら、敷地となる土地の面積も同じ。

つまり同じ延べ床面積なら、建物の自重が重くなる超高層の方が
建設費が余計にかかる。

つまり縦に伸ばすのにも、広い土地が必要になる、ということ。

あと福岡や札幌などの中堅政令都市は
最大容積が８００％という設定なので
首都圏・関西圏・名古屋と比べると、同じ敷地面積を使っても
やや小粒のビルしか建たない。

今は都市再生法で若干、容積ボーナスが出るが
それでもやはり２００％の差はそのまま残ってる。

たぶん道州制が施行されたら、福岡はまっさきに
最大１０００％に移行するだろうね。

そんなこと説明する前に、百道が福岡の都心と勘違いしてる事を改めるほうが先決。
福岡の都心に超高層は建てられない。
法律を破って建てることはできない。
例えﾄﾖﾀでもGMでも、どんな企業が力を振るっても建てることはできない。
それが福岡の都心。

建設費の問題ではない。
東京以外の市の郊外に超高層建てる企業はない。
金の問題ではなく、立地の問題。

関連スレ

これが噂の 「 次期北九州市長 」 ？！…麻生外相も後押し
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1161727361/l50

六本松九大跡に森ビルキボンヌ。名実ともに六本松ヒルズに！ｗ

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1159345911/l50
52 ：泉区民 ◆VeJ0/3myZ2 ：2006/10/18(水) 20:41:42 ID:KPIS2Voq0
オフィスに関しては、３０万坪しかない仙台のオフィスにいきなり２万坪のオフィスビルが出現するので
既存のビルとの競合になりかねないので、ステータスかつランドマーク化することによって、東京の企業を
誘致。また具体的に名前を出したがあくまでも例えで東北電力・アイリスオーヤマ・カメイのような自社ビルを
持つ企業を誘致（これは山形や福島にある大手企業の事を言ってる可能性が大）することによって
トヨタが名古屋駅前に建てたビルのように東京にある程度の機能を残して移転したことによって名古屋の経済が
活性化したことを仙台でやると明言した。それは道州制を見越したことで、仙台が完成すれば、次は福岡でも
やるとも明言した。（ちなみに森トラストは東京５２・大阪２・仙台１（完成すれば２））。

>>78
観覧車乗ったのはいいけど高所高所恐怖症なのを忘れてたので・・・ｗ
月曜の昼前だったので車も人もメチャ少なかったよ。観覧車に乗った時も
俺の家族だけだったｗ　　デカイ観覧車貸切状態だったな。

関西は神戸ですよ。

ソフトバンクの新サービス
全キャリア＆固定電話への通話０円
共催は福岡市
地元福岡市でテスト導入好評なら全国展開へ

そんな情報都市開発でもしてくれないかな。

まずはソフトバンク本社を六本松ヒルズに移転することからだな。
そして六本松とソフトバンクの本拠地でありコールセンターの集まる百道浜を結ぶモノレールを作るっと。

ディックスクロキ28階建てマンション看板
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20061025160549.jpg
建設現場
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20061025160708.jpg

建設現場（右）とベイタワー（左奥）の位置関係はこんな感じ。
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20061025160757.jpg


追記：大手門のグランドメゾンは15階建てになるようです。
薬院六つ角付近にできる20階建てマンションとは別に20階建てマンションができるようでした。
名前は「アクアクリア警固２丁目」。高宮通り沿いのかなりけやき通り寄り。

>>29
ランドマークタワー　バブル絶頂時の入札価格　２０００億
名古屋のタワーズはバブル崩壊後建設不況時の入札価格　1000億

名古屋の方が実質は金かかっているよ

>>79
超高層でも高い建物安い建物色々ある。低層でも高い建物、安い建物色々ある

＞建物の自重が重くなる超高層の方が建設費が余計にかかる。
工法によって様々、その前に建物の建設費に占める建築物躯体にかかるコストは相対的に低い。
単純な箱（凹凸がない）モノの超高層より複雑な出入りがある高層建築物のほうが
構造計算・設計を含めた躯体だけでもコストがかかる。

>>81-82
何をそう必死になってるのｗｗ

ヲッ！
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/homealone/1158163556/

262 ：774号室の住人さん ：2006/10/17(火) 09:51:48 ID:Ewr5wHKm
すいません、福岡で一人暮らしをしようと思うのですが、どこらへんがベストでしょうか？初心者なもので…女21才です。。

265 ：774号室の住人さん ：2006/10/17(火) 10:44:23 ID:Ewr5wHKm
仕事はとりあえず向こうでみつけよっかな…みたいなかんじで、今は神戸に住み。福岡行ってきていいとこだなと思って！天神と博多位しかいってないですが…天神のカフェとかで働きたいです！

あたり前田のカレーライス

前田建設の不祥事によってウンコまみれになった横浜港

これを機に名物にしようと売り出したのが

あたり前田のカレーライス

横浜のスカトロフェチに大好評でカレーミュージアムにも出店が決まった

スカトロ発祥の地東京ではバスツアーが組まれ
連日行列が並ぶほどの大盛況を見せる

>>88
乙です

REV公の工作活動が発覚（笑）

675 名前： 非公開＠個人情報保護のため 投稿日： 2006/10/26(木) 01:31:26
>>674
でも、柴田氏は東筑高校卒。

北橋健治氏も東筑高校卒なので、市の東部に住む住民としては
誰に投票すべきか悩むところ。

676 名前： 非公開＠個人情報保護のため 投稿日： 2006/10/26(木) 01:38:56
北橋は神戸出身では？

677 名前： 非公開＠個人情報保護のため 投稿日： 2006/10/26(木) 01:50:29
甲陽学院高校（兵庫県西宮市） - 北橋健治 - 衆議院議員、昭和46年卒
- - - - - - - - - - - - - - - - -

＞ 北橋健治氏も東筑高校卒なので、市の東部に住む住民としては
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　↑これを工作活動と言います（笑）

>>87 まじめに六本松ヒルズを考えてみたいのだが、六本松の高さ制限は
どれくらい？多分100ｍくらいか？

そして橋本辺りにソフトバンク社員の社宅と保養施設を建設してほしい。

六本松ヒルズは誰もが驚く最新鋭設計で
地上25階地下30階で福岡のランドマークになる

>>96
六本松は最高１２０mくらいかと

>>99
計算したら大体１００〜１１０ｍぐらい

最近七隈周辺が垢抜けてきたが、やはり地下鉄の影響なのだろうか？

建設中の20階建て以上の建物
仮称ＩCタワー（3棟）・・・・・・41階建て
リベラガーデンマリナタワー・・・33階建て
デーウイング・ベイタワー・・・・31階建て
グランドメゾン百道浜・・・・・・25階建て
アメックス大濠パークタワー・・・25階建て
アンベレーナ百道・・・・・・・・24階建て
アメックス姪浜ステーションタワー23階建て←詳しい場所をお願いします
ライオンズマンション大濠タワー・20階建て
（仮称）ヴェルパーク中島町・・・20階建て←←←特にこれに関しては詳しい場所を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中島町って中洲？？ですか？（航空法？？）
ディ・ウイングタワー・・・・・・20階建て←詳しい場所をお願いします

20階建て未満
グランドメゾン南赤坂・・・・・・19階建て
D’グラフォート千早・・・・・・・19階建て
ライオンズタワー赤坂けやきどおり・19階建て←確かどちらかが警固交差点付近だったような
グランドメゾン南赤坂・・・・・・・19階建て←上記同文
アメックス天神・・・・・・・・・・18階建て←詳しい場所をお願いします
F・ＰＡＲＣ天神（仮称）・・・・・18階建て←初めて聞いた、どこですか？？
（仮称）コアマンション住吉2丁目・17階建て
（おっさんのビル情報より）

>>101
次郎丸もスタバと珈琲館があるお洒落な街になりました。
室住団地を再開発して川と緑と超高層の融和した町並みを作ってくれんやろか。

>>81
＞例えﾄﾖﾀでもGMでも、どんな企業が力を振るっても建てることはできない。
＞それが福岡の都心。

オフィスが埋まる当てもないのに、どんな太っ腹な企業でも建設はしないだろｗ

福岡ボロ糞だな！

http://c-docomo.2ch.net/test/-/recruit/1157386594/272-

次郎丸のスタバはｺﾋｰがちとぬるいような希ｶﾞｽ…｡

嫌福岡の某県人たちはホントに必死だねｗ

福岡フィルムコミッション万歳ヽ(´ー`)ﾉ＠デスノ

２年後の百道の景観はかなり変わりそう。

http://hrscene.fc2web.com/pic/hukuoka/momotion.jpg

映ってるのはもちろん全てがビル(TNC100mMﾀﾜｰ100m)

もちろんこの画像には全ての超高層は映っていない

少し左に角度を変えるとシーホーク(143m)ヤフードーム、百道浜、都市高速
http://hrscene.fc2web.com/pic/hukuoka/hawksn.jpg
少し右に角度を変えると、これから建設される超高層が(全て93m以上)が４棟＋百道タワー(98m)http://hrscene.fc2web.com/pic/hukuoka/momotit.jpg

180℃角度を変えると、超高層マンション２棟(25階88m.27階96m)http://hrscene.fc2web.com/pic/hukuoka/momotin2.jpg、西区にあるマリナタワー３３(115m)http://hrscene.fc2web.com/pic/hukuoka/marinayukei.jpgも見れる
その近くには日本一高い観覧車(120mと60m)http://onfnjto.hp.infoseek.co.jp/marinoa_road6.jpg

百道は素晴らしい所。

広島＞＞＞＞＞福岡
http://hiroshimagogo.fc2web.com/06/06-025.jpg
http://hiroshimagogo.fc2web.com/06/06-058.jpg
http://hiroshimagogo.fc2web.com/06/06-011.jpg
http://hiroshimagogo.fc2web.com/06/06-009.jpg
http://hiroshimagogo.fc2web.com/06/06-005.jpg
http://hiroshimagogo.fc2web.com/06/06-007.jpg
http://hiroshimagogo.fc2web.com/06/06-077.jpg
http://hiroshimagogo.fc2web.com/06/06-052.jpg
http://hiroshimagogo.fc2web.com///11/11.html
http://hiroshimagogo.fc2web.com/15/15-005.jpg

>>110
広島は四都市中一番超高層都市なんだから勝てるわけないよ

都市高速でもいい勝負だし福岡と広島はなんかちょとしたライバルになりそうだな

札幌と仙台は、永遠にショボいまま終わりそうだな

いちいち反応するところが広島人らしい。

せめて全体的にしょぼい鉄道沿線を開発してからおいで。

広島は交通システムの分散に至っては素晴らしいと思う
バス、電車、市電、アストラムライン、マイカーと良いバランスで運行している。
この点において福岡も見習って貰いたい。
福岡の唯一の欠点といっても良いバス依存
折角の地下鉄も博多ー天神間以外はほぼ過疎地のJR状態
東京から来た友人が通勤ラッシュ時の天神で
路線バスを観光バスと勘違いして
「観光バスの数凄いね。何処に観光に行くの？太宰府天満宮？」と言ったのは忘れられない。

だからさぁ
広島の雑居ビル街に雑然と高層ビルが建ってるの見ても
無秩序で田舎臭くしか見えないんだよね
広島人さん、福岡在住なんだから百道と姪浜、見てるんでしょ？
あそこまで綺麗な見事な海浜高層ビル群の風景を見てるのに
よくまあ広島の汚い街並みと比較する気なれるよね？
ちょっと可哀想になってきたかも

広島人が高層ビルネタでいちいち福岡を煽ってくるわけない。
どうせ煽るなら神戸の方だろ。

いちいち釣られるな。

天神コアが11月3日（金・祝）にリニューアルオープンです。
http://www.tenjin.keizai.biz/headline/768/index.html

話題は変わるけど、博多ー竹下に新駅（美野島駅）設置できないのだろうか？？
・博多ー竹下は約2キロあり、中間に駅があってもおかしくない
・周辺はマンションが建ち並んでいて、需要が見込める
・駅を核とした街づくり可能
という理由から。

九州新幹線の工事にかこつけて作ったいいんじゃないか。
高架駅ということで、そう難しいことはないだろう。
ダイヤの改正については、過密運行の改正に馴れてて問題なく組めるだろうし。

それと、西鉄の方なんだが、太宰府線みたく、大橋から那珂川近辺まで２駅分ほど
延びると面白いと思う。あの辺のマンションラッシュは以前にも増して凄まじいし。

筑前中学校の田村・修一教師は、まだ自分の行為を反省していないそうだ
この三輪中学校というのは、校長以下、どうしようもない教育者たちの巣窟
である。

こんなのが教育者として大きなツラしていれるほどのド田舎なのかね、この
筑前町っつう町は？

スレ違い

福岡東サティは粕屋町かと思いきや、志免町。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=33%2F36%2F17.716&lon=130%2F27%2F19.066&layer=1&ac=40343&p=%CA%A1%B2%AC%C5%EC%A5%B5%A5%C6%A5%A3&mode=map&size=s&sc=4
ダイヤモンドシティは志免町かと思いきや、粕屋町。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=33%2F35%2F35.769&lon=130%2F28%2F57.323&layer=1&ac=40349&p=%A5%C0%A5%A4%A5%E4%A5%E2%A5%F3%A5%C9%A5%B7%A5%C6%A5%A3&mode=map&size=s&sc=4


糟屋郡の中でも特にこの２町は福岡市の一部をくりぬいたような雰囲気。
博多駅への距離は西新や姪浜あたりより近いのではなかろうか。

ダイヤモンドシティはまじでヤンキー多くて田舎くさい
箱が立派なだけに虚しいな。そのうちパチンコ屋とゲーセンになるんじゃない
天神周辺は脱天神現象を危惧してるみたいだけど、見方を変えれば
ダイヤモンドシティのおかげでヤンキーたちが市内まで来なくなったんなら素晴らしいことかもな

取り敢えず、九州国際空港作って福岡空港を廃港にし、跡地を大規模再開発して、近未来的超高層オフィス＆マンション群や大規模都市型緑地公園、大通りなどなど建設すりゃー良いんだよ。
福岡都心は航空法適用外に成って超高層都市に変貌する。
上海みたいなカンジに成るかと。

>>117
空港国際ターミナル＝大橋＝那珂川

この路線が欲しいよう。

西鉄空港線（地下線）
西鉄那珂川〜片縄〜老司〜野多目〜三宅〜大橋〜西鉄竹下〜福岡空港

西鉄油山線（地下線）
大橋〜三宅〜野多目〜レイクヒルズ〜自動車試験場〜柏原〜油山下

http://pics.m.livedoor.com/u/hamasuki2809/1664347?sss=d414396b9ff1ea06&type=detail

地域ブランド商標で博多人形が落選したらしいけど納得いかないな…。
全国的に知名度が高いことが選考対象なのだが、知名度は十分満たしてるでしよ。

Google
博多人形 の検索結果 約 640,000 件　落選
京人形 の検索結果 約 64,600 件　　当選

他に神崎ソーメン、十勝川西長いも、鵡川ししゃもとかが当選したらしいが
これらに博多人形が知名度で負けるかね…。

特許庁はろくに文化資財のことも知らないアンテナ低い食意地張った連中が選考してる悪寒。

博多人形　落選したんだ。
ありえんねｗｗ

市内中央部の都市高速の利便性が現状では悪い。
西公園付近から分岐して樋井川に沿うように5号線に1本縦貫線を作れないものか。
あとなにげに大橋からも高速が遠いよね

その辺から南北に結べば、２０２と中程で当たるしちょうど良いかもね。

>>110
広島の平和通りの風格、
緑と高層ビルのコントラストは確かにかっちょいい。
ただ、電車通りの電線の汚さと、
そごうの外観デザインの古さ、田舎臭さはいただけない。
駅前といい、繁華街の中心といい、
一番目につくところがあの景観じゃ、イメージが悪いと思うな。

赤坂門から平和台、大濠にかけての明治通り沿いがバカでかい建物だらけになってんのな。
市内だから上背は望めないけど、それでもすごく迫力ある。
久しぶり通ったらびっくりしたよ。
もうひとつ建設中みたいだし、街ってちょっと目を離した隙にどんどん変わっていくな。

読売新聞・電通・三井住友海上・大成建設・福岡銀行て自社ビルばかりで
テナントビルは上之橋ビルと大手門パインビルくらい。
近隣はオフィスばかりではなくマンションも多くて付近住民と軋轢を生んでまで
超高層にする必要もないもんね。
しかしテナントビルだったら天神からも博多からも離れていて都市高のランプも
遠い地理的不利をカバーするにはランドマーク的要素として超高層ってのも可能性
がある。んがまあテナントビルには不向きの立地だがな。
自社ビルだったらあの規模あの高さは納得。

裁判所等が移転するとき家裁も移転になるのかな？

大手門パインビルは東証一部上場の三井松島産業株式会社の自社ビル（本社ビル）では？
http://www.mitsui-matsushima.co.jp/map.html

ドコモって千早と薬院と大手門にビル持ってたけど今後のソフバンの攻勢次第じゃ
左前になるかもわからんね。そのときはソフバンの福岡の展開に期待しよう。

ところで今度の選挙では現職に入れたほうがいいかもしらん
西日本新聞出身の吉田氏は支援団体のせいで七隈線は未来永劫延ばせそうにないし
市議会とうまくいくはずがない。かといって共産党の候補なんてまるでお話にもならない
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/politics/election/fukuoka2006/20061021/20061021_001.shtml

ドコモ九州は住吉にもビルがあるぞ
全部あわせりゃ80階建てぐらいになるのにね

ドコモのビルは「DoCoMo九州舞鶴ビル」も中央区舞鶴2丁目にありますね。
これも結構大きなビルです。
隣のアメックスタワー赤坂門というマンションと高さを競うように建っています。
ま、他の大都市の高層ビルとは比較になりませんが。

>>134
>ところで今度の選挙では現職に入れたほうがいいかもしらん
>西日本新聞出身の吉田氏は支援団体のせいで七隈線は未来永劫延ばせそうにないし
>市議会とうまくいくはずがない。かといって共産党の候補なんてまるでお話にもならない
>http://www.nishinippon.co.jp/nnp/politics/election/fukuoka2006/20061021/20061021_001.shtml

…どうだろうな。

そろそろヲ・ヲォ〜レ様の介入が必要になりそうだな。
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

…福岡市の ” やり残した事業 ” を 「 完成 」 させれば都市機能のさらなる充実と発展が期待できる。

山崎氏は都市再開発の面ではほとんど貢献しなかったが、故・桑原氏は福岡市の将来ビジョンとロー
ドマップを既に構築していた。

ヲ・ヲォ〜レ様としては、百道への都心機能移転と市内各地域をメッシュ配分して均等な発展を軸に
福岡市の将来像を描いていきたいところ。

まずは福岡市役所を百道に移転させるコトから始めてみたい。

現行の福岡市役所本庁舎を土地建物込みで売却すれば結構いい値段が付く。

公務員が天神のド真ん中にいる理由はない。

…これをネタに釣っていくｗ

福岡を北九州にする気かっ！

…合理性第一なんでねｗ

広島と福岡だったらどちらが高層都市として上ですか？

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初心者か？なに恐る恐る煽ってんだ。

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まっ、一般人には区役所しか幼児はないか・・・。
いっそのこと、県庁方面でも良いような気もする・・・。
９大もなくなるし・・・・・。
そこも可・・・・。

>>140
高層だろうが低層だろうが岡山程度の広島が福岡に挑戦なんていけませんわね。

>>145
福岡人は現実を知ろうね！

http://hrscene.fc2web.com/pic/hirosima/heiwaodoris.jpg
http://hrscene.fc2web.com/pic/hirosima/uvgtu.jpg
http://hrscene.fc2web.com/pic/hirosima/hirosimas2.jpg
http://hrscene.fc2web.com/pic/hirosima/hirosimasn.jpg

箱崎九大跡には小倉競馬を移転させるべきだろう。

☆鶏卵素麺☆将軍 ◆ycPMmieRpw様の ” おはよ〜チェック（笑） ”

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日　月　火　水　木　金　土
03　04　03　00　03　01　02

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. 9:00〜10:00 04
10:00〜11:00 05
22:00〜23:00 01

G1開催の目もでてくるかも♪

>>110>>146
凄げー全部広島？

俺福岡人だけど負けてる感じ！

>>146
一番上の写真三宮みたいでショボい。

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>>146
岡山より少し益って感じで態々Picを貼り付けるほどでもないね！

ふくおか経済最新号情報

橋本駅の東側、８�fの農地＆住宅地を区画整理し、27000�uの商業施設はじめ、住宅街として整備するらしい。
年度内に着工、2008年秋の開業をめざしているらしい。
また、博多区東那珂にも東京のマンション業者による28000�uの商業施設が計画されているらしい。

>>151>>153

もっと素直になりましょうよ！

あなたがたが私と同じ福岡人だと思いたくありません。

福岡人共嫉妬はやめれ！

低層都市札幌ばかりにしか目が行ってないからこうなるｗ

☆鶏卵素麺☆将軍 ◆ycPMmieRpw様の ” おはよ〜チェック（笑） ”

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広島＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞福岡

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神戸＝広島＞＞＞仙台＞高層都市の壁＞＞＞＞福岡札幌

広島は神戸レベルです、福岡人は現実を知りましょう

おっさんのビル情報による比較

広島市　1899.58ポイント　80m以上19棟　60m以上48棟
福岡市　1907.5ポイント　80m以上18棟　60m以上59棟

これが現実
福岡のほうには都心に45mや70m制限があってこの数字
工作員どもはさっさと巣に帰りましょう

広島の風景って未整備の雑居ビルのなかに高層ビルがあって東南アジアみたい
大通りの整然とした虚無感の漂う雰囲気も
東南アジアあたりの何処かの国の首都の目抜き通りとして
無理やり整備した「お飾り道路」みたいな感じ
総じてそんな感じ
あの程度の写真で驚く福岡市民はいないよ

とにかく広島って田舎臭過ぎ
美しく洗練された福岡とは無縁の田舎町だね

広島は大きな田舎って感じだね。尾道を巨大化させた感じ。
だがそこが良いと思う。

672 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：2006/10/30(月) 21:03:30 ID:Tsz5tjzq0
>>671
住んでる場所が東京でも感性は育った九州のお洒落感覚。
ダサい東京人の真似して、ファッションリーダーになれると思うのか？

あとどうにかしないといかんのは旧岩田屋福ビル天神ビルだよな。
それと、むかしは貧相だった高宮通りがかなりモダンになってるの見ると
日赤通りのしょっぱさが際立って悲しい。早くどうにかして。

上げてる香具師はリアル広島人を釣りたいだけなのか？
開発ネタが豊富な広島に嫉妬してるようにしか見えないから止めとけよ。

>これが現実
福岡のほうには都心に45mや70m制限があってこの数字

人工島の1棟を3棟で計算して稼ぎ出した数字じゃんｗｗｗ
馬鹿じゃないの。

志賀島の周回道路　完全開通祝い復興祭　震災から１年７カ月　島民ら笑顔で祝う

昨年３月の福岡沖地震による土砂崩れで通行止めになっていた福岡市東区志賀島の
周回道路完全開通を祝う復興祭が２９日、島で開かれた。
祭り会場に集まった住民たちは笑顔で開通を喜び、島の生活と観光産業の復興を誓った。
地震による土砂崩れで島の周回道路が２カ所で通行止めとなったほか、
志賀海神社や多くの住宅に亀裂が入るなどの被害が出た。
特に島東部のがけ崩れは規模が大きく、今月１８日に通行再開するまで、１年７カ月かかった。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
北風が強く、波が荒い日は海水が道路上に溜まったりもしますが・・・。
とりあえず復旧です。

橋本に超高層立たないかな。
リバーサイドの超高層ってのも結構映えると思う。シーサイドにはたくさんあるが。

橋本駅横に、すし大臣が出来たぐらいですね・・・最近は。

福岡地所マンション２８階建ては本当に橋本駅周辺に建つのだろうか

福岡のマンションは飽和状態と記事が出ていたけど大丈夫なのかな
橋本駅周辺はどこか大学でも移転してくれた方が発展しそうなんだが

きっと増加する人口がそれを支えてくれるさ♪

>>155
君は単純なんだね　中国地方住民でも福岡は広島より都会と考えるのは素直と言えないかい？
広島がも少し立派なら私も誇り思えるのだが。

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橋本と室見川を挟んで対岸の室住団地も再開発して欲しい。
半分は公園、半分はゆとりある超高層マンション街にして欲しい。

>>174
日本語でOK

まあ都会人から観たら広島も福岡も両方とも田舎町らしいが、
広島と違い福岡は、他の九州の大分や熊本と同じ位の町だと思ってる人は多い、
流石に佐賀と同じとは思っていないようだが。
大学から帰省した時友人が遊びに来たが、
福岡が結構街だと驚いていた。
まあ天神から南は薬院、西は大手門を越えた時点で、
福岡って一点集中だと気が付かれてしまったが。

野間ダイエー跡地はNTTが買ったらしいぞ。何に使うつもりなのか知らんが。

>177
俺の周りは違うねー。
１番いたたまれなかったのは、福岡市と北九州市の市街地が連続してると思われてたことかな。
福岡大好きな俺でもさすがにそれは否定しておいた。
俺より上の世代は四大工業地帯北九州のイメージと今の福岡市の耳に入る情報から、
なかなかの都会エリアと思われてるみたいだよ。北部福岡は。

福岡に行った事ある人は実際にそこそこ都会なのを体感してるから言うまでもない。

弁護士の数もやはり４大都市圏がダントツに多いしね〜。福岡と広島の格差は二倍ほどあるよ。

↑さすがに誰もそうは思わない。

http://wiki.livedoor.jp/fukuoka_bengoshi/d/

http://plus-1.hopto.org/soc/

http://plus-1.hopto.org/readres-soc.cgi?bo=soc&vi=0034
http://plus-1.hopto.org/readres-soc.cgi?bo=soc&vi=0003
http://plus-1.hopto.org/readres-soc.cgi?bo=soc&vi=0005
http://plus-1.hopto.org/readres-soc.cgi?bo=soc&vi=0001

0

西区は姪浜、今宿、橋本のトライアングル３大拠点体制となりそう。
分区も視野に入ってきた。将来の人口予測で最も増えるとされているのは西区だしね。

>>178
千早のようなドコモビルが建ったりして。かなりの広さの敷地だからね。

福岡は面としての広がりにかなりの将来性あり。
姪浜、ももち、六本松、大手門、天神、キャナル、博多駅、大橋、千早、香椎
アイランドシティー。
制限表面の緩和は期待薄の為、（天神ー博多駅）地区の超高層化は当面見送られ
続けるやろ。
福岡は福岡の道がある、実力の福岡！だれもが知ってる。
ただ道路事情はまったくダメやね。
追いついていない。６０万都市レベル、以下かな

そら６０万を想定して道敷いたからな

＞＞
西新あたりにプラリバと同じようなハコモノを要求しても無理があるのでは？？
それより、ハコモノはハコモノでも、ロフトやハンズみたいなハコモノのほうが
良いだろうし、そっちの方が潰れないと思うよ。

それと、せっかく香椎は大規模な再開発やってるんだから、駅前にハコモノ1つは欲しい。
なんなら、福岡にはないが知名度高いイトーヨーカドーあたりでも良いんだけどな。
香椎により人が集まるんであれば。

僕は香椎に丸井が来て欲しいです。

>>186
香椎は将来的にはちと厳しいよ
３号線はバイパスでそのうち通らなくなるし、道も少し入り組んでるから
アプローチも困難なんだよな。へたすりゃその辺のデメリットのない千早のほうが
投資する価値があろう。
>>183
西区は九大の力が大きいよね。水素特区とやらで企業の研究所なんかもいっぱい建つらしいし

西区トライアングル
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20061031205240.gif


「ふくおか経済」には外環状東側、橋本２丁目の現在農地と住宅地の8.3�fを区画整理すると書いてある。
この辺り一帯だろう。27000�uのスーパーを核とする専門店街からなる商業施設と宅地、公益施設を建設予定らしい。楽しみ〜。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=33%2F33%2F5.47&lon=130%2F19%2F31.139&layer=1&sc=2&mode=aero&size=s&pointer=on&p=&CE.x=327&CE.y=184

モリモト、東那珂に大型ＳＣ計画
http://rindahime.jugem.jp/?eid=84

マンションディベロッパーの�潟ｃ潟ｃg（東京）は、福岡市博多区東那珂一丁目にショッピングセンター（ＳＣ）を計画してい
る。２００６年９月２７日に土地を取得し、２００７年末〜２００８年春に開業を目指す。
�潟ｃ潟ｃgは大和ハウス工業（大阪市）と提携し、敷地面積約２０，０００�uに２Ｆ建ての延床面積約２８，０００�uのＳＣを計
画。５０テナントを入居させる予定で、年間売上計画は１００億円。施設名称は「（仮称）ＱＩＺ博多リバーモール」。
場所は筑紫通り那珂交差点の近く。那珂大橋の隣。

>>190
第三ゴルフ場跡地ですか？
あそこは打ちっぱなしが戻って来てほしい・・・

場所はここのようです。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=33%2F34%2F15.542&lon=130%2F26%2F31.872&layer=1&ac=40132&p=%C0%BE%B7%EE%B7%A8&mode=map&size=s&pointer=on&sc=3

少し前にできたコマーシャルモール博多のすぐ近くなんですね。
http://commercialmall.jp/
http://www.riso-net.com/cmmall/index.html

>188
＞西区は九大の力が大きいよね
肝心の九大そのものが交通の便が悪杉なのだが…
”九大学研都市”とか銘打った駅から３〜４キロ、バスで片道15分・330円
>189の図に入ってない更に北西

あんなんじゃ九大の求心力の方が危うい

>>193
お前車持たんのか？

学生は普通持てねー
学研前と九大間が西鉄バスならエコルでいいのだが
やってるのは昭和バスだからバスカードもない

姪浜・福重以東の人は都市高経由の西鉄急行バスを使うのが妥当な感じ
都市高福重を出た後一度停車するし。
だから市内通学学生でも今宿・学研周辺はスルー

まあ九大が僻地でも
開発には問題はないということかね

[参考] 現在の各政党支持層有権者別勢力分布状況（ヲ・ヲォ〜レ様予想）

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 �U→端数
自民東※｜───────北橋───────｜────柴田────｜三輪｜

自民西※｜──────柴田──────｜────北橋────｜─三輪─｜

民主党　 ｜───────────北橋─────────｜─柴田─｜三輪｜

公明党　 ｜───────────柴田─────────｜─三輪─｜北橋｜

社民党　 ｜───────────北橋─────────｜─三輪─｜柴田｜

共産党　 ｜─────────北橋────────｜───三輪──｜柴田｜

※自民党は会派勢力支持層が２つあるので便宜上、市東西に分類した。
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -

各支持勢力の絶対数がそれぞれ異なるのでグラフのみでは判別できないが、だいたい
こんなところだろう。だいたい五分五分で玉虫色には違いない。

自民東で逆転現象が予想される理由としては、これまでの政策を巡って旧５市合併時か
ら続いている旧５市平等政策を嫌っているものと思われる。つまり、何も変わらないより
変わるほうを選ぶと言ったもの。

公明党支持層は柴田氏追従、社民党支持層は北橋氏追従、共産党支持層は前回の市
長選とは異なりその支持層の過半数以上が北橋氏追従となると予想される。

今後の状況を有利に進めるためには各候補が積極的にビジョンを提示していくしかない。

(￣∀￣) 最新版 - X''CULTer's / Esprit de East-Kokura 情報 (￣∀￣)


■X''CULTer's / Esprit de East-Kokura の居住エリア

　softbank220061136xxx.bbtec.net (xxxは001-255で可変)の収容局は
　小倉南局で サービスエリアは香春口三萩野〜北方〜安部山公園を
　囲む約３ｋｍ四方

　softbank220061136247.bbtec.net<>220.61.136.247

■X''CULTer's / Esprit de East-Kokura がよく通っていたネットカフェ

　インターネットカフェ　I LOVE 遊　小倉店
　北九州市小倉北区馬借1-3-25

　Ｉ　Ｌ Ｏ Ｖ Ｅ 遊 ( 笑 ) (￣∀￣)ホォ〜ｗ

　＞小倉南局で サービスエリアは香春口三萩野〜北方〜安部山公園を
　囲む約３ｋｍ四方

　( ￣ ∀ ￣ ) ･･･ 馬 借 ( ヲ ッ ♪ ”ヲ ッ ♪”

■X''CULTer's / Esprit de East-Kokura の流出画像

　X''CULTer's / Esprit de East-Kokura の自宅
　http://p.pita.st/?6y0xrfda

　X''CULTer's / Esprit de East-Kokura の正体
　http://p.pita.st/?fmcunayz

>>195
九大ほどのブランドがあればこの程度の移転ならさして影響は無いと思うんだけどなー
同じような状況の同志社（京田辺）とか立命館（工）とか見るとそんな気がする。
悪いけど学生の利便はさておいて、気になるのは九大があの周辺をどう変えるかってとこなんだな
どうなるか分からんが個人的には自然とハイテクが融合したような街を期待してる。

[西日本] 博多東急イン営業終了　来年５月　競争激化、赤字続く
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061101-00000020-nnp-l40

ホテルチェーンの東急ホテルズ(東京）は３１日、福岡市中央区天神のビジネスホテル「博多東急イン」
(地上１３階地下１階、２６６室）の営業を来年５月１６日で終了すると発表した。競争激化で営業赤字が
続いており、建物を所有する親会社、東京急行電鉄(東京）との賃貸契約満了を機に撤退する。

同ホテルは、１９６９年５月に「博多東急ホテル」として開業した同社の九州進出１号店。

しかし、他ホテルの開業が相次ぎ競争が激化。同ホテルは２００２年４月にビジネス色を強めた現在の
形態としたが、客単価が減少、０１年度から続く営業赤字から脱却できなかった。建物の老朽化で設備
維持費がかさむことも見込まれ、営業継続は困難と判断した。

同ホテル撤退後の建物の活用策は未定。東急電鉄は「売却を含めて検討中」としている。

まあ2000年も都会だと田舎に住んでる者からの妬みヒガミは日常茶飯事。
博多人は慣れてしまっているのが現状。
だからと言って、田舎者を理解してるわけでなく、
あくまで免疫が養われてるだけで、
田舎への理解不足による、衝突は後を絶えない。

やはり博多は一度田舎になるべき。
そして田舎に住んでる者の奥底に宿る、
深い嘆きを、肌で体感し田舎者にもやさしい街へ成長する事が、
博多に求められる課題なのであろう。

…頑張れ福岡。

もう少しで小倉に追いつけるかも。
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/sample39.jpg

その画像、どこの中核市？

超高層/ドームのある中核市♪

周りになにも大学なんて行きたくない。
せっかく京都にあるのに立命館も同志社も郊外に移転したから選択肢から外した。
前期で受かったので行かなかったが、街中にある京都工芸繊維大を志願した。
大学における周辺環境の重要性を軽視してはいけない。

九大は30年時代遅れの郊外移転により、そのブランド価値は致命的な影響を受ける。

ＫＢＣ速報 - 福岡市長選、自民党本部が山崎宏太郎氏を推薦へ
- - - - - - - - - - - - - - -

…地方と中央との軋轢解消を狙った動きだろうな。

ただ、” 争点隠し ” と攻撃されている現状と、既得権益の 「 過保護 」 に対して140万福岡市民
の冷めた反応が予想される。

結局のところ、自民党戦略で戦うには、天神の既得権益層を切り捨てて百道に都心を移転する
ビジョンを提示しないと故・桑原氏の残した中長期ビジョンとの整合性がとれなくなって空中分解
するのがオチだろう。
- - - - - - - - - - - - - - -

…もちろん他の政党/勢力では ” 別の動き ” もある。

博多駅周辺地域に本格的な商業核を形成してグローバルな都心、つまり福岡市の新しい中心地
にしようとする動きもある。

上記とどちらがよいかは140万福岡市民が選べばよい。

福岡都市圏に新たなＪＲ駅が２つ誕生

鹿児島本線古賀〜筑前新宮間に、２つの新駅を設置します
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/97025a01c56274cb492572180057efcd?OpenDocument

上府（かみのふ）駅　福岡県糟屋郡新宮町大字上府　平成２１年春開業予定
鹿部（ししぶ）駅　福岡県古賀市鹿部　平成２２年春開業予定



新博多駅開業に向けて、最近ＪＲ沿線の発展が半端じゃないね。。

香椎に集客力ある箱モノ商業施設あったらいいね。
福岡の都心･副都心の中だと、個人的に香椎と大橋は首都圏私鉄沿線の街っぽい気がする。特に香椎。
丸井かロフトが香椎にあればなぁ。

この調子で博多駅以南にも新駅ができないかなぁ。

この辺りに美野島駅とか。最近マンション増やしている地域だし。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=33%2F34%2F35.112&lon=130%2F25%2F26.124&layer=1&sc=3&mode=map&size=s&pointer=on&p=&CE.x=322&CE.y=241

福岡ソフトバンクホークスｖｓ北海道日本ハムファイターズ

福岡ソフトバンクホークスｖｓ札幌日本ハムファイターズ

福岡ホークスｖｓ札幌ファイターズ

福岡ホークスｖｓ札幌エンジェルス

>>206
…モロに西鉄宮路岳線縮小のパイを狙ってんなｗ

つーか新宮〜古賀間に新駅作っても需要ないぞ。
（新宮〜古賀間の大半は工場・工業地域で住宅街の需要はあまりない）

確かに宮路岳線からの乗客を狙ってるなｗ

工場地域か……駅を核とした再開発でもしてくれへんかなあ。

>>211
一部の工場を立ち退かせてロータリーを作るらしい
なんでもその補償とか費用云々で最近まで話が動かなかったんだとか

>>199 東急の土地なら、博多駅じゃなくてそこにこそ東急ハンズ作ってくれ
たらいいのに。しかも天神だから場所もいい、と言いたいところだがあそこ
は天神の東端だったな…

>>213
天神は地元財界人が一丸となって
他地域の流入を阻止するから
まあ、最近少し変わってきているから期待持てそうだが

ただハンズは博多駅よりどう考えても一番の適地は
旧岩田屋だと思う。意見求む

インキューブをどうする

>>215
インキューブはロフト系だから
ハンズとは被らない

むしろインキューブいらね
コア新館にでもすりゃいいのに

フロアーつなげて東キューブって名前にする

地元財界で頑張るのはそれはそれで面白いと思うよ
日本中同じ名前のファッションビルが牛耳ってる世の中にあって独自路線歩んでて。
だけどそれならそれで地元ででも旧岩田屋は早いとこなんとかしないとね
あの四つ角がどんどん腐ってく

>>218
漢字で書くから解らなかったよ
トンキューブね

俺に1000億円の資産があったら、旧岩田屋買い取って、
KYUSYUHANDS作って看板の色も赤色にして
東急ハンズと資本提携結ぶんだけどな

>>210-212
その2駅は以前から計画されていた。
>>212 の言うとおり下府駅(仮称)周辺は大規模な再開発の計画があり、
鹿部駅(仮称)周辺は住宅地が造成済。

>>220
あの土地って1000億くらいでどうにかなるもんなの？

俺に莫大な資産があったら第二の渡辺通りつくるよ

早良区入部あたりにジャスコの噂あるようですね。
ご近所のうわさですが…。

みなしってたらｺﾞﾒﾝﾈ。♪

いや、知らない。本当ですか？
橋本にも大型モールができるようなのにオーバーストアじゃなかろうか。
佐賀県からも集客するという意気込みならなんとかいけそうですが。

>>207
特に、香椎は同じ副都心である大橋や西新より交通の便が良いから期待してしまう。
他都市の副都心でも「駅＋ハコモノ」を核とした街になっているしなぁ〜。
確かに、マルイやロフトは福岡に出店したがってるはずだし、どうせなら香椎・千早に
是非とも来て欲しい。
市は、天神を守るためにあえて、そこまで開発しないのだろうか？？
郊外型に博多駅再開発、それに副都心にまでハコモノを作ると、天神がやばいからかな？？

いくら地続きでも佐賀は山越えだし
佐賀民は佐賀大和イオンにいくんじゃね

以前出店の話があった那珂川町と立地環境は似てるし、那珂川がダメだったから入部にって感じなんですかね。
都市高速の野芥インターが開通したら、国道263号は佐賀県へのアクセス道路としての重要性が増すと言われている。
その野芥インターから南に約2km。週末の佐賀三瀬への行楽客を取り込めるかも。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=33%2F31%2F19.533&lon=130%2F20%2F6.966&layer=1&sc=4&ac=40137&p=%C5%EC%C6%FE%C9%F4&size=s&pointer=on&mode=aero

>>210
2駅あわせて乗車人員（注意：乗降客数ではない）約5千人を見込んでいるらしい。
快速は両駅ともとまらない（西日本新聞より）


>>199、>>213
あの場所は微妙な位置だよね。商業関係のビルになれば嬉しいが。（東急ハンズ、東急百貨店）

早良区在住の二人の知り合いから別々に聞きましたよ。
用地買収がらみですが…。まー話半分で聞いておいたほうが、良いかと。

＞＞227
ケーンさんご苦労様

いまだに、ケーンはじたばたしてるの？

追いつくわけないのに。

平屋住宅のなかに、無秩序に高層、工場が散在する、東南アジア的混沌ですね。
現代において中国でももっと近代的でしょう。

http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/sample39.jpg

ハンズ中々来ないよなぁ〜
初めて来るかもしれないと聞いたのは何時だったかな。

と思いホームページ観てみると藤沢店が閉店するとのこと
これは人員が福岡店に割り当てられる前触れなのか

ところで博多駅の完成って何時？

305 名前： ☆丸ぼうろ☆筑紫探題 ◆SMILY/Psy. [sage] 投稿日： 2006/11/02(木) 09:09:17 ID:+Y5/jxCe0
おはようございます。今日が終われば3連休ですね。
ちょっと忙しいかも?

306 名前： 鶏卵素麺☆ハロワ将軍 ◆ycPMmieRpw [sage今日もラーメンが美味い♪] 投稿日： 2006/11/02(木) 10:21:31 ID:bm4L+Ml3O
おはよーっす♪

307 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2006/11/02(木) 11:34:38 ID:znyJaOzK0
博多東急イン営業終了　来年５月　競争激化、赤字続く
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061101-00000020-nnp-l40

308 名前： 鶏卵素麺☆ハロワ将軍 ◆ycPMmieRpw [sage今日もラーメンが美味い♪] 投稿日： 2006/11/02(木) 11:55:19 ID:bm4L+Ml3O
没落よかですね。

お腹空きました♪

309 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2006/11/02(木) 12:23:15 ID:pLJp4nzaO
自販機でペットボトルのアクエリアス買ったら、二本出て来てました。ためらいつつも二本ともゲット。怪しみつつも一本目完飲。二本目も口にしましたが大丈夫みたいです。いざとなると、死ぬかもしれないのはやはり怖いものですな。

>>235
いやいや前触れも何もハンズも業績悪いみたいだから単なる閉店でしょ。
ゆえに確実に珍しがってくれる福岡辺りに出したいんでしょ。

丸井も不採算店をいくつか閉店するって最近新聞に出てたね。

どんな商業施設でも博多駅地区に出店するなら歓迎だけど、
天神は素人目にもオーバーストアだと思うな。
それでも旧岩田屋本館だけは商業施設に入って欲しいけど。

福岡天神岩田屋もクリスマスイルミネーションが始まりましたね。
街中の冬の風物詩、とても綺麗です。
柳川では北原白秋祭で、夜間の照明やぼんぼりの飾り付けの中、どんこ船
の川下りが行われています。こちらも美しい。花火まで上げていた。
予約は観光客で年内全て一杯だが、明日まで祭は開催。夜景撮影は
川岸から可能です。
観光客目当てに　簡素版でもいいから夜間の照明を飾った川下りを
もう少し頻繁にやっても良い気もした。

経営再建中の大手スーパー、ダイエー(東京）が、昨秋に閉店した福岡市博
多区の「グルメシティ渕上店」跡の不動産を東京建物(東京）に売却する方向
で最終調整に入ったことが２日、分かった。東京建物は現ビルを解体し
新たな複合ビルを建設する計画。ダイエーは新ビルに賃貸で再出店する方針。

　関係者によると、ダイエーは保有不動産の有効活用を目指す経営再建策の
一環として、同店跡の土地、建物を入札にかけ、８月下旬までに応札した
東京建物などと交渉していた。売却金額は公表していない。
　新ビルは低層階を商業フロアとする計画で、高層階はオフィスなどが
検討されている。　東京建物は、福岡市で、専門店ビル「西新エルモールプラリバ」
やファッションビル「ヴィオロ」を運営。「薬院しろやま乃湯」跡も本年度中に
取得し複合ビルを建設する計画など、同市中心部での開発に力を入れている。

　旧渕上店(地上６階）は敷地面積約２８００平方メートルで、
１９６５年に渕上百貨店(旧ユニードの前身）としてオープン。
９４年からダイエー本体が保有していたが、建物の老朽化などを
理由に閉鎖されていた。

＝2006/11/03付 西日本新聞朝刊＝
今後の展開に期待！！

今日はエビちゃんの講演会に行ってきます。

勝手に行けや。

>>240
お〜！！ソース感謝！！ついに、あそこも開発されるんですね！
しかし、よく読むと、ダイエーは新ビルに再出店（4行目）、低層階を商業フロア
にする（8行目）と書かれている。
低層部はダイエーで決まり？？なのかな。
まあ、人が集まる施設だったら、別に良いけど。

>>238
岩田屋旧本館跡の建物は是非とも一から建て直すべきですな。老朽化が激しい。
1,2週間前「アンビリーバボー」で韓国の百貨店の南館が突然崩れ、結構な数の人が
生き埋め・犠牲になっている。原因は手抜き工事だったようだ。

日本でも耐震偽装問題があったから人事ではない。旧本館が手抜きで無かったとしても
地震などの時は非常に危険なので、時間とコストはかかるが建て直して、近代的な建物にして欲しい。
パルコとか来ないかな？？
あと、香椎か千早にはハコモノが欲しい（今元気なイオン系列のフォーラスとか）

確かに天神て何でもあるし、これ以上似たような商業ビル増えるのはアレかも。
須崎方面を整備して路面店通りみたいのが出来たら良いけど。
海に続く通りだし実現したら雰囲気良さそうじゃね。

>>244
香椎はもったいないよな。
あそこに飲食店街付きのファッションビルあったら、
ちょっと買い物したいけど天神まで行くのは面倒って学生が使いそうなんだけどなぁ。

福岡は犯罪と虐めの多い地方というイメージしかない

毎日粘着嫉妬乙

>>247
いやここ見たの初めてなんだけど。
いじめのニュースとか多いなと思ってさ。
っていうか何に嫉妬するの？

毎日粘着嫉妬乙

>>248
粘着厨の寒村の糞田舎さに自暴自虐にならくて良いよ。
オマエの田舎も良いもんだ。
都会は住み辛い面もある。

まあ2000年も都会だと田舎に住んでる者からの妬みヒガミは日常茶飯事。
博多人は慣れてしまっているのが現状。
だからと言って、田舎者を理解してるわけでなく、
あくまで免疫が養われてるだけで、
田舎への理解不足による、衝突は後を絶えない。

律令時代は京都人が 「博多に負けたらあきまへん。じゃんじゃん寺を建てるドッス」
中世は大坂が
「博多に負けたらあかん。もっと舟出して銭儲けたれ」
江戸時代は江戸が
「博多に負けたらいけねぇ。参勤交代で国力削りやがれぃ」
現代に至っては
東京「博多に負け」るな。ｵﾘﾝﾋﾟｯｸはさせない」
大阪「博多に負けたらあかん。西日本支社はわいのもんや」
名古屋「博多に負けたらいかん。三大都市の席は譲らないがね」
やはり博多は一度田舎になるべき。
そして田舎に住んでる者の奥底に宿る、
深い嘆きを、肌で体感し田舎者にもやさしい街へ成長する事が、
博多に求められる課題なのであろう。

エビちゃん講演会に行って来ました
思ったより女子大生やOLさんが多かったです。
小エビちゃん（エビちゃん風女子大生）と知り合いに成りました。
日曜日に天神で一緒に食事でもするつもりです。

>>250
でも実際飲酒福岡市職員報道から
福岡のニュースって暗いニュースばかりだよね

('A`)

渡辺通りのミニストップ跡はビルになるんだな

>>254
kwsk

岩田屋旧舘で客足が遠のいたのは、建物レイアウトよりも経営方針では
なかったか。古い建物でも三越など繁盛している百貨店もある。
あの建物は倒壊するような作りではないはず。壊して新しくテナント
ビルを立て直すのも手だが、岩田屋はＺサイド新館で大成功しているし、
百貨店も多く、博多駅の新百貨店も今後出きるから天神地区は
オーバーストア気味では。

建物は記念物的に残し、ミュージアムのような使い方は出来ないのかな。

>>255
建築予定の看板が立ってたよ。立地的にオフィスビルかな。
>>256
黒川紀章の福銀本店には記念物的な美しさがあるから残して欲しいけど、
旧岩田屋本館はただの老朽ビルだからねぇ。

旧岩田屋を全部自転車置き場にして
歩道から自転車置き場を撤去

＞251
今でも博多は田舎者に優しい街です
博多駅行きのバスのなかでは田舎の人が携帯使い放題で無法地帯
天神のエスカレーターでは右側立ちの田舎馬鹿ップルがいちゃいちゃしても黙認
週末に天神や大名に筑豊や久留米からヤンキーが観光にやってきても誰も白い目で見ないし
天神の渋滞の激しい道路に北窮州ナンバーの車が違法駐車していても誰も文句ひとつ言わないし

福岡市民は田舎者にストレスを溜め続けながらも
本当に田舎に寛大すぎるくらい寛大です
田舎の皆さん、福岡市民に感謝して下さい。

ＮＨＫ福岡 - 福岡市職員の男が北九州市のＪＲ鹿児島線の戸畑駅から小倉駅に向かう快速電車の
　　　　　　　　中で衣服の一部を脱ぐなどして女性乗客に迫る - この男は小倉駅で御用
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

…そのまま氏ねｗ

つーか福岡市役所動物園どうにかしろよｗｗ

>>259
福岡市の中心部に住んでる人の多くは九州他県の田舎出身だからね。
久留米や筑豊など都会育ちの福岡県人に頭が上がらないのだよ。

しかし天神には、市役所前広場をはじめ、岩田屋前広場、ライオン広場、パサージュ広場、イムズ前など、個性的なイベントスペースが多いものです

北海道、東北、中国、四国は田舎の四天王

対義の都会四天王は九州、関西、東海、関東

>>261
右側立ちエスカレーターって関西だけ？

今度の市長選挙、都市開発マンセー派としては誰に投票したらよいのでしょうか？

天神のクリスマスへ行こう・・・・と銘打ちまして・・・・。ｗ
http://tenjinsite.jp/xmas/

デートのときに、１人でも・・・・どぞ・・・・。♪

>>261
中心部って中央区や博多区のこと言ってんの？

君、福岡に住んだことないデショ。
バレバレだよｗ

>>264
仙台。


エスカレータのことよりも、われわれ福岡人は、地下街や商店街などの
歩行者専用通路の左側歩行の常識を身につけたほうがいいと思います。
現状はけっこうバカっぽい。

>>265
山崎氏じゃないかな？
一人ずつ比較していくと
吉田宏候補
−マニュフェストでは福祉にも手厚い内容。都市開発は条件付で容認らしい。
･･･個人的に引っかかるのは氏が七隈線延伸を公約に掲げようとして支持団体から圧力かけられて
それを外させられたこと。個人的には七隈線延長待望論者だったのでこれ入れば嬉しかったんだが
ていうかここで妥協した点についてもぶれやすいのかなって頼りなさを感じた。
共産党清水とし子
−開発は無用。とにかく子育て重視
…都市開発は望み薄･･･だろうな
高山博光元市議
各地で集会して支持を訴えてるらしい。自分の周りではまだ聞かない
おもしろいアイディア出してるらしいがマニュフェストらしきものは見たこと無いので何とも･･･

その他は良く分からないので割愛。今回は焦点がぼやけてるんでみんな悩んでるけど
漏れは吉田氏がぶれ易いんジャマイカってとこに疑問感じたんで現職にって考えてる。

>>259＝>>261＝福岡市民の自演

五輪誘致との関連は２０１６年度に関しては無くなったが、須崎埠頭や渡辺通り
の有望な再開発や改良は是非行ってもらいたい。須崎の搬入車の影響で天神
都市高速ランプは渋滞続き、関連して渡辺通りも車の流れが悪い。効率が良くない
今後の都心部開発の課題だろう。放置自転車やバイクが大きく減ったのは
安全面、景観上もよかった。

渡辺通りの延伸改良と共に須崎へのＬＲＴ付設案も出ているようですが、連接
バスで良いと思う。電気やディーゼルハイブリットＥＧなら低公害で
高エネルギー効率だし、新たに軌道を引き直す事もない。バス専用レーンで良い。
折角の綺麗な天神地下街の真上を今更ゴロゴロ軌道音を響かせて走るのも
どうかと思う。架線も景観に影響するだろう。

また空港移転や高度制限緩和に伴った、市内建築高度基準の緩和も有効かつ重要。
都心部開発だけでなくＪＲ・西鉄・九州高速道・３号線バイパス等のアクセスが
充実している、市南部都市圏方面の有望な建築需要や都市開発にも大きな効果が
ある。都心部に近い地域の地下鉄七隈線沿線の本格的高層マンション需要も喚起し、
収支改善にも貢献するだろう。今後の福岡都市開発のポイントとなる項目の１つだと
思いますね。

>>245
レス感謝です！！
おっしゃる通り香椎はもったいないよね。商店街があるがイオンに押されて、ちょっと寂れ気味（セピア通りとか）
核となる商業ビルがあれば、絶対、香椎は復活しそうな気がするんだが。
（もしくは、フレスタ香椎の魅力アップ、拡大）

>>254
えっ？！あそこのミニストップ潰れたの・・・。（おぼんの時期にはあったのにショック）

http://www.city.fukuoka.jp/project/page7.html
ソースの「オ」の部分に西鉄雑餉隈駅の連続立体交差について書かれている。

どうせなら、駅と商店街（銀天町商店街）がアーケードで繋がった感じにしてほしいな。
大阪・十三（規模は香椎レベル、街は商店街＋歓楽街で雑餉隈みたい）
や千林みたいな感じ。

十三http://tamagazou.machinami.net/juso.htm
千林http://tamagazou.machinami.net/senbayashi.htm

中洲のゲイツ、集客に苦戦して新しいテナントが開店できない状態。

友達どおしで、たまには天神・大名だけでなく、ゲイツにも行っては？？

>>273
ちなみに・・・

[西鉄天神大牟田線まちづくり計画]
http://www.city.onojo.fukuoka.jp/plan_tosikeikaku_nisitetsu

[西鉄グループICカードの概要について]
http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release05_146.htm

[JR九州 IC乗車券09年春導入 福岡・北九州の111駅に]
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/economics/20060927/20060927_001.shtml

福岡は天神一点集中だからゲイツは失敗する。
と言うより天神から離れたモールは全て敗する
リバレイン、ビビ、ゲイツ全て失敗。

本気で成功したいなら旧岩田屋を買い取って立て替えた方が良い

>>268
お前だけやってろよバカw

>>276
言葉は荒いが正論だと思う。
如何に一極に集中しているかがよく分かる例だよな＠ゲイツ・リバレイン・ビビ

天神から離れていても成功するのはキャナルのように大規模で魅力的な施設の例だけ。
いわばその施設の中で客のニーズが完結されるような、滞在型の商業施設。
ゲイツやビビのようなテナントビルは他の施設との回遊性と、アイデンティティがないとやっていけない。
ヴィオロなんかは天神のド真ん中と言う立地の上、更に高級感を打ち出すことで差別化を図った結果、成功を収めている。
（まあ開業したてだからこれからが勝負だとも思うんだけどな）

そのことも踏まえて、岩田屋跡は「まだ福岡では開拓されていない市場を守備範囲とする」商業施設を開発して欲しい。
要は「ただの商業施設には興味ありません。この中にハンズかロフトが居たら岩田屋跡に来なさい」ってことだｗ

フレスタ香椎みたいなビルを巨大化させたのが西新プラリバ。

フレスタ香椎
http://www.jrkyushu.co.jp/develop/shopping/friesta/index1.html
西新プラリバ
http://www.praliva.com/


地下２階のパン屋でパンを買って、屋上で百道のスカイラインを見ながら昼食を食べる。。

天神一極集中の打開策は人々を歩かせる事？東京は地下鉄や私鉄、JRの乗り換えで歩くよね。東京の人々には歩いて繁華街を移動する習慣があるかも。歩いてでも行く価値のあるものを作る必要もあるのだろうが。

正月に一年ぶりに福岡に帰省する。帰省する度に福岡が発展するのを見て誇りに思う。全国を出張するけど、福岡は屈指の都会だね。正月が楽しみ。

天神-一極集中して何が悪いの？
ひとつにまとまってるほうが楽だし便利じゃん
福岡市民としては天神にもっとでかく多様性に富み魅力的な街になってほしい
まだまだ集中する余地はじゅうぶんあるでしょ。

>>281
ﾌﾟｯ

俺は3年ぶりにカナダより帰国します！ザッショ辺りなにか変わってるかなぁ・・・

オフィスの中心は地下鉄天神駅周辺だけど、商業の中心は天神南駅の方にシフトしてる感じ。

岩田屋跡にハンズやロフトじゃ面白くないな。
アメリカ資本、まぁ台湾でも中国でも韓国でもいいけど
外資系の見たことないような看板がいいな。２１世紀ぽく

これはガイシュツだっけ？

中洲・城山ホテル跡地に大型複合ビル計画
http://rindahime.jugem.jp/?eid=86

福岡ビルディング�求i東京都千代田区）は、福岡市博多区中洲５丁目の博多城山ホテル跡地に１２Ｆ建て複合ビルを建設
する予定。早ければ今年中に着工する。
同土地は那珂川と明治通りとに挟まれた角地。１９７０年に城山観光�梶i鹿児島）がオープンさせたが２００３年９月に閉鎖
している。その後、更地になっており、この複合ビルが完成すれば中洲の顔も変化していくだろう。
福岡ビルディングの計画では、地上１２Ｆ・地下１Ｆで建築面積１，２２０�u（敷地面積１，５３８�u）で延床面積１３，０００�uの
複合ビルとなる模様。テナントは事務所、ブライダル施設、飲食系店舗の複合入居を予定している模様。

>>281
ﾜﾛﾀｗ
俺も買い付け交渉なんかで全国のデカイ都市にいくが
福岡が屈指の トカイ ？
勘弁してよｗ

少なくとも広島と神戸よりは都会に見えましたな

>>281
毎日毎日ゴクローサンだねぇ、福岡県人を装ってのレベル低い煽りは。
普通に福岡に暮らしてて>>281みたいなアホなこと言うか？
いつもの某県人の煽りだろうが、いいかげん大人の話に首突っ込むのはヤメロな。
せめて高校くらい卒業してから出直してくれよ。

もしかして博多のオンナにでもフラれたのか？

東京大阪名古屋札幌福岡といってきましたが、
東京＞＞＞＞大阪＞＞＞名古屋＞＞＞福岡＞札幌でしたね。

福岡「県」はスレ違い。

↑は、話の範囲を縮小させる、新手の荒らしだな。
有明をぱくる程度の知能指数しか持ち合わせてない困った君。

自分で自分をまねるのもぱくるって言うの？

ゲイツにはたしか西川きよしの息子が店を出してたと思うのですが、どうなったのですか

>>294
ウザいよお前。
福岡県民とか関係ないが、批判しか書き込まない奴は来ないでくれ。

話の範囲を縮小させる、新手の荒らし＝有明の月 ◆Blr1hMmEhQ＝福岡県民のゴミ

来ないでくれなら>>290に言えや。
>>290みたいなのがいないなら、私もわざわざ>>292みたいな書き込みはせんよ。

>>298
わざわざ書き込むくらいのスレなら初めから覗くな。
ROMるな、お前には一切関係無いスレッドだよここは。

なんかいろいろつれたｗｗｗｗｗｗｗ

どうでもいい喧嘩をするなら、よそでやってください

東京＞大阪市≧名古屋≧横浜≧神戸≧札幌≧福岡≧広島≧仙台≧さいたま≧千葉≧新潟≧京都≧

>>302
≧じゃなくて＞でいいと思う。上の不等式では場合によっては大阪＝京都が成り立ってしまう

一昨日のドォーモ観た人いる？天神の店で飲んでた建築家の名前覚えてないかな？親不孝のマリアクラブとか設計した人

フクオカ嫌う

お前ら知らないと思うから言わせてもらう()は高さ制限の数字

百道(150)
福岡タワーを中心に超高層が建っている、たが近くに西新(高級住宅地)があるため、あまり130m〜規模の超高層は建てられない現状になっている。百道タワーも本当は135mだった。
香椎(145)
再開発が活発になって、高架や交通面での再開発がある。これからビルが建ちやすい所だろう。
ＩＣ(165)
埋め立て完成、敷地は百道より広い、これから一番発展する場所。
橋本(200)
地下鉄七隈線の最終地点
福岡地所ﾏﾝｼｮﾝ(100m)の建設場所とも言われている。でもあまり超高層は建たなさそう。
姪浜(210)
超高層(高さ)なら姪浜が一番いい、地価も安いし、都心に離れているにもかかわらず人も多い。
近頃高層ﾏﾝｼｮﾝ(83m)のﾏﾝｼｮﾝが建設されている、あと１５階建てレベルの高層ﾏﾝｼｮﾝも建設ラッシュ、高さを求めるなら絶対姪浜だろう。

>>299
>>290が福岡「県」を持ち出しているから関係なくない罠。

やるんなら「市」どうしでやれ。相手がどこかは知らんが。

無駄話やめてくれ。

福岡中２男子は自殺ではありません。いじめ生徒と組織によって偽装＆隠蔽された殺人事件です。

【報道されていない点】
・いじめグループに「死ぬなら遺書を書け」と脅されている所を友人が目撃。
・昼休みにトイレから轟音が聞こえた。被害者は肛門に爆竹を入れられる暴行を受けていた。
・掃除はしなくて良い、とトイレ立ち入り禁止令が教師から出ていた。
・夕方祖父が複数人の足音を聞いている。

【報道との相違点】
・朝から中間テストに向けプリント学習に励んでいた　→　今日自殺するつもりの人間がする行動か？
・５時間目の授業に出ていた。　→　昼休み以降教室にいなかった。
・遺体は鼻血が出ていた。　→鼻血だけ？首吊り遺体はそんな損傷では済まない。

【最大の疑問点】
・いじめグループと現担任の存在が一切報道されない。

●現担任
学校に籍のみ置いて実際は解同の活動に従事している加配教員＆ヤミ専従。
学校＆教委が隠蔽したいことは実は現担任のヤミ専従問題　（奈良の公務員問題と同じ）
議員、知事は報道規制を行っている。福岡県県教委は小渕が現地調査をしたときも、被害者の住所電話番号も教えない。

●犯罪者７人　　（加害者の親達は保護者会で父兄らに「家に火をつける」と脅迫をする。）
川波　賢吾　←黒幕。1学年上の３年。地元の有力者で同和。隠蔽工作をしてとっとと引越し済み。
元木　一也　←虐めの主犯。中学受験に失敗。隣の甘木町（同和地区）から越境入学。　　　　　　　
江藤　龍平　←小学五年の時に元木と同じクラス。他校生徒も含むギャング団を形成。　　
前田　翔　　←被害者と同じくバレーボール部
青木　昇　　←被害者と同じくバレーボール部。
綱島　明　　
鄭(堤)　純平　

【福岡・中２自殺】 「死んでせいせいした」の無反省いじめ集団、事件後も別の生徒にいじめ繰り返す★23
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1162691635/

>>306
橋本の対岸の室住団地も再開発して、室見川を挟んで超高層マンションが対峙する景観を作って欲しい。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=33%2F33%2F29.462&lon=130%2F19%2F49.094&layer=1&ac=40137&p=%BC%BC%BD%BB%C3%C4%C3%CF&mode=map&size=s&sc=3

今後は人口減少社会だし、郊外の土地の値段は下がっていく一方だしで、団地は流行らないと思う。
室住団地は室見川沿いで立地も良いし、団地の土地転換のモデルとなって欲しい。

>>309
スレ違い

>>311
いちいち反応しなくて良い・・・邪魔・・・。

大丸南の大黒屋の所の再開発激しくキボン
しかし、無理なんだろうなぁ、地権者がアレじゃ。
薬院新川を浄化して建物の中に取り込んだ素敵な施設を妄想してハァハォしてるんだが、この夢はオナヌーのまま終わりそうです。

そー言えば
薬院新川に蓋して道路化計画ってどーなったの？

橋本に新宿のような副都心を作り
七隈線沿線を活性化しよう

福岡県筑前町三輪中学校

イジメで自殺に追いやったイジメグループの中学生が、この事件の後でも
他の生徒にイジメをしていた。

この三輪中学校という、校長以下先生も生徒も全員が　ろくでもない学校
では、福岡県の教育委員会が作った「いじめ早期発見・指導の手引き」が
活用されてなかった。

この町は、自民党や民主党、共産党等がイジメの実態調査をはじめている。

福岡県筑前町

イジメを語るとき、この町の名前が必ず出るでしょう。
住民ももう少し、この町のイジメ環境を改めようとしないかぎり
だめですね。

今日はやたら取り締まりが多い。
運転する人注意♪

今日はやたら取り締まりが多い。
運転する人注意♪

何の取締りですか。私は指名手配にはなってないですよ

>>287
初耳。飲食店が入るって中洲らしいね。

天神の今後についてなんだが、郊外型大型店に加え、博多駅再開発と厳しい。
しかし、最近、北天神がオタク化しているのはある意味良いのでは？？
電化製品を売る家電店ができれば完全に九州の秋葉原といえるだろうし、県内だけでなく、
わざわざ遠方からも天神に来る人もいて、新しい天神の魅力になりそうな気がする。

連続すまそ。
福岡地所が計画している28階建てマンションって結局どこなの？？
確か、記憶では今年の11月ごろに具体的な詳細を発表なはずなんだけど。

北天神にハロショ復活キボン

｢中国州｣(州都広島)＝広島、岡山、山口、島根、鳥取
｢四国州｣(州都松山)＝愛媛、香川、高知、徳島
｢九州道｣(道都福岡)＝福岡、熊本、佐賀、長崎、大分、宮崎、鹿児島
｢沖縄州｣(州都那覇)＝沖縄＋奄美諸島

北天神にソフマップを

筑前町も災難ですね。
夜須町（福岡都市圏）は、三輪町（所謂甘木の一部）と相入れない所があったらしいですが、
三輪の一部の甘木寄りの地区の民度はかなり低いらしいですからね。

筑紫野市が筑前町を合併するのが理想。

夜須町の電話の市外局番は092の地区もあるし、大半は0946-42などだったりする。
三輪町は0946-22と完璧に甘木と同化している。
夜須町だけ筑紫野と合併して、三輪は朝倉と合併すれば良かった。

ところでハンズは本当に出店するのか？

いつまでＨＰリニューアル中なんだろうか・・
http://www.psfj.co.jp/html/theme_park.html

七隈線、天神南方面すごい混雑だった。。
福大前、七隈、別府、六本松とどかどか学生が乗ってくる。
今日が寒かったこともあるのだろうか。それともいつもこんな感じなのか。。
この時間帯に限ってみれば空港線よりも混雑しているように感じた。

おかげで薬院大通で降りるつもりが降りれず、薬院まで乗り、学生達と一緒に降りましたっと。
薬院で乗客全体の６、７割が降りた。

JRの九産大前から博多駅間もすごく混雑しますよね。

福岡市の人口（11月7日更新）
141万6,607人

東区・・・・・27万7,540人
博多区・・・・19万9,081人
中央区・・・・17万858人
南区・・・・・24万7,550人
城南区・・・・12万8,814人
早良区・・・・21万815人
西区・・・・・18万1,979人

博多駅周辺
http://cityphoto.fc2web.com/machi/fukuoka/fukuoka/hakata/hakata.html
西新って昼しか行ったことないんだけど、夜ってどんな感じなの？？

大通り沿いネオンが煌びやかでぱっと見、都会的。

>>336
嘘言うなよぉ〜
ドンキが主に成りつつある

>>337
あるあるｗｗｗ
ってか気が向いたらよく行ってるｗｗｗ

同じ早良区でも七隈線と空港線は約3〜4km離れてる。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=33%2F33%2F36.697&lon=130%2F21%2F3.151&layer=1&sc=4&ac=40137&p=%B2%EC%CC%D0%B1%D8&mode=map&pointer=on&size=l

七隈線沿線が便利になれば七隈線より北に行かないで済む生活ができるようになってくるかも。
野芥駅付近に図書館の分館の建設も計画されているらしく、将来の分区も視野にあるのかもしれない。

大通り沿いにネオン煌々は福岡市内では西新と北天神、南天神くらいじゃなかろうか。
消費者金融の大看板が目立ち、あまり評価はできないが。。

>>334福岡市は人口増えまくりですよね
確か前月比で２１９０人増　前年同月比１３４００人どちらもここ１０年で増加数最高レベル

最近は春日市や大野城市など、かつて福岡市からの移住者が多かった周辺ベッドタウン地域から流入超過みたい。
春日市は11万人の人口をピークに現在は10万9千人台で停滞している。

都心回帰ですか

>339
早良区分区ねえ…
市の歴史的・面積的には旧早良町っぽい重留・入部より南を分区するのが妥当なのだろうが
南部側には地下鉄とか通ってないし

814-00（有田・原・荒江以北）と
814-01（次郎丸・賀茂・星の原・飯倉以南）七隈沿線
で分けると面積的には大差だな

七隈線以南は道は広々、新しい戸建てが多くて、田園と山々に囲まれた住みやすい町だね。
七隈線の緑は早良野や脊振の緑、青は室見川の青と、この辺の地域をイメージしてデザインされてるし。
橋本にサンリブシティ？、入部にジャスコができれば、格段に便利になる。
都市高＋地下鉄のダブルアクセスで一気に人気エリアに！

スタバとピエトロもできましたが、後ロイヤルあたりが出来ると嬉しいですな・・・・。

福岡市の急激な人口増加で困ってるのは、確実に長崎県だと思う

長崎はもう老人の街になりつつある

もし道州制になったら、長崎、佐賀、大分は福岡の植民地になりそうだな

阿呆、植民地の意味分かってるか。

香椎か千早に劇場やライブハウス、できればコンサートホールがほしい。
活気につながると思うので。
というのも、これらは、「海沿い」や「天神」「天神近辺」に密集している。


西新にも確かライブハウスは2店舗ほどあったと思うが、香椎・千早にもほしい。

そろそろ次スレですがどなたか良い本文考えていただけたら、次スレに反映させたいのですが…。

あかん違うスレやった
まちがえ(>_<)

>>339
確かに将来的には分区はあるかも。しかし、一番可能性があるのは東区でしょうね。
>>341
たった1ヶ月で2,000人強の増加とはすごいね。福岡市の予測以上だよね、おそらく。


もうすぐ市長選。
戦後最多の6人が名乗りを上げているが、誰が一番街づくりを積極的にやってくれるんだろ？？
そういえば、吉田氏は人工島や須崎開発なんかはあまり「積極的でなかった」ような。

やっぱ山崎のタヌキジジイがこの中じゃ一番良いかも分からんね

福岡競艇イメチェン？
http://www.fukuoka-kyotei.com/root/japanese/index.html

今月の九州ウォーカーにも載ってたよね。

>>352
吉田氏は支援団体があれだから絶対無理
吉田氏が熱心だった七隈線延伸の公約を「赤字増えるだろゴルァ」って恫喝して
捻じ曲げさせてしまったぐらいだから他も期待はできん

選挙の話題はスレ違い。

西新の弱点は公園など憩いの場がないこと。
プラリバの屋上を緑化して公園風にしたらどうだろうか。

鉄道が地下鉄しかないゆえ「駅前広場」とか「駅前ロータリー」といったものが無いので、求心力になんとなく欠ける気がしてしまいますね。

>>357
激しく同意！！
しかし公園に関しては、以前市の提案ボックスに「大名や西新に公園を設けてください」といった
提案を出したことがあるんだけど、「そのような土地がない」といったコメントだったよ。

>>358
姪浜みたいな駅前広場は欲しいよね。あと、バスセンター（バスターミナル）も
藤崎にあるし、いまいちなんだよね。
例えば、西鉄大橋駅みたいに各方面からバスが集まれば交通の要にもあるし、西新もより活気付くと
思う。

鹿児島の会社が建てた薬院の温泉施設は潰れた。建設時からその予感は
あった。残念だが跡地はしばらく駐車場にしといて、高度制限が緩和された
頃に高層ビルを建てる用地とすればいい。その中に再デビューすれば
しろやまの湯もアーバンサナトリウムとして繁盛するのではないか。

多くの買い物客やビジネスマン等で賑わう渡辺通り三越前渡辺通り４丁目から
大丸方面を見てたら、既存ビルとややカーブして行く道路の景観が目についた。
その先西中州に規制緩和後に超高層ビルを建てるとちょうど良い感じの景観に
なる。天神周辺のスカイラインがそろった商業ビルや市役所建物のど真ん中
じゃなくかち合わないのも良い。

天神中央公園を挟んで丁度良い立地。地下鉄駅から連絡通路＆動く歩道で結べば
サラリーマンには程よい距離だね。良し決めた、西中州総合再開発構想だｗ。
ビル周辺の付属緑地帯はアクロスや北端の赤レンガ記念館と上手くコーディネート
だね。

大丸南の焼き鳥屋や雑居ビルは上手く統合ｏｒ移転して大丸、三越と同じ高さの綺麗なビル
にすれば、あの角がきれいにそろう。旧岩田屋ビルは保存対象にはならないと
言う意見が知人にも多かった、電気ビル等周辺の老朽化し立替時期が近づいた
商業ビルと合わせて将来超高層ビルに変えていい。こちらは天神地区既存
ビルスカイラインと対照的景観となるだろう。連接構造で渡辺通り北端の
ゲートのような形状のビルでもいい。勿論全ての新築ビルは最新免震構造で
災害をものともしない作りだからＯＫ。規制緩和後福岡での将来開発地域ビルの新
スカイラインは３５０〜５５０ｍで行ってみよう。なんたってアジアのゲートウェー
ＣＩＴＹだからね、ウフフ、麻生さん、市長さん、都市計画グループや
その他財界有志の皆様よろしくねい〜♪

西鉄バスは天神行くために数えきれないぐらい乗ったけど
電車の方は太宰府参拝時のみ年１回。

最寄り駅から２駅しか離れてなかったのに
高校上がるまで博多駅に行った事なかった。
地下鉄はドームまでの足に結構使ったけど。

>>361
・・・何かとても行動範囲が狭かったんですね、お気の毒ですｗ

福岡はバスを何とかしろ
東京から友人が来たときに
「福岡は市営バスが凄く多いね」って言われたよ
民間企業の独占状態と知った時驚いていた
別の神奈川の友人は
「バスが凄く多いけどはとバスみたいに観光してるの？」
と路線通勤バスを指差していたな
共に天神での出来事

志免町人口　平成18年11月 41,964人　人口密度4823人

来月には　4.2万人達成しそうな勢い。
住民だがこのところ目に見えて建物が建っている。車もかなり混雑してきた。
最近の人口増加はハイペース。どうなっているんだろうか？

>>363
西鉄＞＞＞福岡市　　を説明することから始めよ

新博多駅ビルのデザイン何回見てもため息しかでねぇ

>>366
いまの博多駅ビルよりはデザインはいいと思うよ
規模もデカいし

>361を推理すると箱崎周辺でいいのか？

>>364
ルクル周辺、福岡東環状沿いは発展してますか？

自分は先日、志免町の隣の粕屋町をぶらついてみた。
博多区東区との境の仲原あたりとJR原町駅付近が町の中心て感じがした。
サティは敷地の入り口付近は粕屋町、サティ本体は志免町になるんだね。後に地図を見て気付いた。

>>366
だな、どうやったらあんなふうになってしまうんだろうなw

>>368
そんなとこ。正確には原田。
大学で東京に来てからもバス好き体質が変わんない。

>>369
粕屋の中心はその辺だろうね。
201？号線沿い。
乗り換え駅の長者原周辺がもっとなんとかなればいいのに
マンションや宅地ばかりだった記憶。
今は知らないけど。

関連新スレ

[意外と] お国板捜査資料 [いいかも]
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1163098940/l50

>>360
いつも思うのは、福岡は都市規模の割にはゲートウェー
ＣＩＴＹだと言う事。　しかもアジアではなく韓国及び
中国華北地方、東北以南の限られた地域でのゲートウェイ
でしかない。　アジア全体を指すのはおこがましいし、例えば
福岡空港の国際線の規模、発着数を見てもそれを如実に
あらわしている。　港湾施設の充実度もそれ程目を見張る
ものでもないし。　あえて言うなら国際定期旅客船の利用者が多いくらい。

>>369
志免の発展は
ルクルの誕生と、福岡東環状線開通の影響がかなりあると思う
特に福岡東環状線沿いは4−5年後かなり発展する兆しがある
通りに面した土地に何気に木杭＋フェンスとかしてある土地が多いから
マンションなど建ちそう。
志免は福岡都市圏で一番元気ではなかろうか？
といっても地図上では福岡市内のようなものだけどね

>>373
市長選でも話題になってる新空港（メガフロート海上24時間運行）でもできれば随分違うかもね。
国交省と総務省は道州制移行のからみもあって福岡にハブ空港を置きたいらしいが・・・。

>>366
たしかにｗｗ
しかも、あの新博多駅ビルが
三菱地所設計によるデザインだからちょっと意外！
三菱地所設計の仕事は、もうちょっとハイセンスなイメージだったけど。。。


ところで、大手門に建設中の
福岡銀行新本部ビルの工事進捗状況ってどんな感じ？？

漏れは今大阪に住んでいるからわからない。。

まだ基礎工事中ですよ！
デザインからの推測ですが、８０M程度の高さになりそう。

福岡銀行も横浜銀行を抜いて地銀トップだから
本店も横浜銀行の152Mを抜いてほしいです！

空港のない横浜と高さで競ってどうするのですか

都市開発手法の印象
その一。長兄：横浜　次男：神戸　三男：福岡　＊視野＝世界　フトコロ＝深い

その二。長兄：札幌　次男：広島　三男：仙台　＊視野＝国内　フトコロ＝浅い

>>373
既出ネタになっているみたいですが、都市規模は将来合併の可能性が高い
都市圏人口で判断するのが適切だと思われれるます。（現在約２３０万人）

＞韓国及び
中国華北地方、東北以南の限られた地域でのゲートウェイ
--その地域は現在世界でも有数の経済成長センター、所謂『環黄海経済圏』
にあたる。通商貿易相手国はウェイトはともかく該当地域に限定されません。
他のアジア諸国とも盛ん。
海運は国際航路で全世界に広がっているし、国際コンテナ取り扱い量の増加で、
香椎やＩＣ等、港湾施設の整備が行われている。航空もアジア太平洋
地域に定期便が就航しています。空港自体は手狭になっていますが。

博多港国際コンテナ定期航路
http://www.port-of-hakata.or.jp/business/cargo/index.html
博多港国際海上コンテナ取り扱い個数
http://www.port-of-hakata.or.jp/profile/data/port_influence/h17/data05.html#data04
船舶乗降人数
http://www.port-of-hakata.or.jp/profile/data/port_influence/h17/data06.html#data05

また福岡は国際会議やスポーツ大会等の開催数も多いです。アジアのみならず
世界に開かれた都市と言えるでしょう。２０１６年度は五輪国内候補地誘致
成らなかったが、結果市域のＰＲにもなり注目を浴びた。おこがましいなどと
言う事は全くありませんｗ。

前文冒頭訂正：「思われます」だった、誤変換失礼（笑

>>366-370
君等が好きな駅ビル超高層建築の範疇にはいらないが、新博多駅ビルは
あの高さと容積で先に完成したバスセンターとマッチングした中々良い
デザインだと思うよ。口先でつまらないと言うなら同容積同高度の建物の
オリジナル構想イメージでも出してみては？ｗ
私はデザイン担当者じゃないですが、個人的には芸術的水準とまではいかない
が既存ＪＲ駅を運用しつつ、隣接ビルにも合わせたかなり洗練されたデザイン
だと思いましたね。個人的な予想デザインコンセプトとは違う方向の作風
でしたが。

限定された範囲内の感もある、日本国内の超高層建築比較は、福岡市の場合
高度制限等条件が改善されるまで一線を引いてて良い。別に慌てる必要もあり
ません。
近々時期がくれば環境は劇的に変りますよ、元々潜在的需要自体が福岡市は
あるのですから。それまで道路や交通インフラの整備、店舗テナントのデザイン、
質的充実に目を向けるのも楽しいでしょう。

ホテルや事務所、マンションがやたら高くなっても内装やデザイン、付随設備や
周辺環境が充実しなければあんまり大した事もない。建築基準等偽装では
尚更の事です。

福岡市の潜在的需要かぁ〜
たしかに博多駅から天神（都心部）のスカイライン考えるとそうですね。
なんかアップアップしてる感ありますよね。

>>382
国際コンテナ取り扱いと言っても....横浜、名古屋、神戸と比べてくださいよ

国際会議の数だって京都や大阪等と比べて大きな違いがありますか？
この資料見ると年によっては神戸にも劣ってるし。
http://www.city.kisarazu.chiba.jp/watching/kanko/convention.html

>>384
福岡上位じゃん

やっぱ福岡は大都会だな

これで超高層があれば完璧な都市だったのに

>>384
海運に関して現在日本一の規模である港湾はどこかと言えばそれは明らかです。
ただ、博多港は環黄海経済圏を構成する国々やアジア諸都市に距離的に近い。
国際貨物コンテナは躍進し、テスト段階だった高速ＲＯＲＯ船就航の成功も
見られ、今後益々北東アジアやアジア経済発展地域との海運交易は有利に
なります。

また現在の環境に加え、福岡（博多）や北部九州は、我が国最古の先進
文化地域の歴史や、大陸中国や朝鮮半島、ひいては南蛮諸国と言われた
地域や、鎖国時代も交易を許可された西洋との交易の実績もあります。

その長き交流の実績は、先の大戦での中断や混乱の時期を経てもなお、
現在の通商や人的交流に関しても息づいており、海に開いた自由な交易都市と
しての都市文化、気質風土を有していると言えましょう。

先頃地方新聞社Ｎの 合同訪問取材団が中国で外相等を訪れた際も、好意的な
歓迎を受け、取材は充実したそうです。勿論内閣が変ったと言う影響も
若干あったかもしれませんが。

国際会議も道州制南北分割案も出る東京経済圏はおいといて、福岡は
全国大都市の中ではそれなりの回数でしょう。これまでの歴史的地理的条件と
都市風土や今後新たに整備が予想される都市インフラや開発、有力企業進出
、３次産業の合理化改善を考えれば、福岡は今後更に発展する有望な条件を
有している地域だと思いますね。

>>385
今後市街地や都心部の本格的高層化の条件は整うよ。慌てる事もない。
容積率以外で航空法高度制限面に関しては新空港建設案が有望となっています。
また国土交通省は空港が隣接する大都市地域の規制緩和を各地で自治体と
検討しています。

まあ規制が緩和されたと言って２００近く都心部に超高層商業オフィスビルが
一気に建つ訳もないでしょうが、(笑　福岡都市圏ポテンシャルから見ても
妥当な数量は開発されるだろうし、居住用高層マンション等は都市圏内でも
相当増えるでしょうね。都市圏内で人口増や都心回帰傾向も見られますから。

でも１４０万都市としてはやり過ぎな感があるな

恐らく２３０万都市（笑

手っ取り早い話市長選で空港移転してくれる候補者
誰なの？

24時間空港は三養基に作るべし。

福岡都心部の制限表面等、環境が劇的に変化するのは、２、３０年後くらいじゃ
ないでしょうか！（変化には空港移転しかありません）
国交省による緩和も、宮崎、羽田における緩和状況を踏まえれば期待できませんね。
（ILS南北設置や都心部開発の問題等、福岡独自の環境に応じた緩和を期待してるのですが）

>>387
その航空法高度制限を緩和してしまえばいいのでは？
いちいち金のかかる新空港建設よりも手っ取り早いし、現実的だから。
ただし羽田みたいな制空権の制約があると難しいのかも。
もし無ければ特区に馴染まないテーマであっても個別に調整して規制緩和が出来るのかもしれない。

航空法が緩和されても、天神は最早完成された街なんだから、
既存のビル壊してまで高層を建てるとは思えない。

>>394
大丈夫、高さ制限が暖和さえすれば福岡ビル等の建て替えは昔から言われてたからそれは問題ない
とりあえず、空港移転するより、高さ制限の暖和の方がいいかも

高層ビル建てたいとか以前に街のど真ん中に飛行機が離着陸するのは明らかに危ないな
一歩間違えばてのはあるはずで全ては起きてからじゃ遅い
これからますます福岡の空は混雑するらしいし利便性捨てても移転は仕方ないよな

３００�`出せるリニアで新空港、博多、天神とつなげることができたら時間的には大差ないかもな。

呉服町あたりは大きな更地がたくさん出てきてるのに15階建て程度のマンションしか建てられないなんてもったいない。

都心高度化・高度利用の推進（１）土地収用法
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/kisei/kakugi/pdf/030328/2-2-10.pdf#search='%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%B3%95%E9%AB%98%E5%BA%A6%E5%88%B6%E9%99%90%E7%B7%A9%E5%92%8C'

( # pdf ファイル,adobi フォトローダ必要

JR久留米駅前にさえ35階建のマンションが建つのに博多駅前は・・・・

西新商店街：よかとこ！心休まる魅力紹介
隠れた名店、名所、イベントも
広告代理店に通勤する安永さんが西新商店街を紹介するHP「よか！西新商店街」
（http://nishijin.yoka-yoka.jp/)を開設した。
「隠れた名所、名店、心温まる場所を紹介し、地域活性化の契機につながれば」と話す。

西新には懐かしいものも残っており、アメ横にもなりうると話す。
詳細はこちらhttp://headlines.yahoo.jp/hl?a=20061110-00000268-mailo-l40

今泉にある最近できた複合商業施設「李離官」
http://tenjin.keizai.biz/headline/790/index.html
ミーナ天神が一周年、
売上目標には届かなかったが、マツヤレディス最後の1年との売り上げを比べると1,5倍の売り上げだったようだ
http://tenjin.keizai.biz/headline/787/index.html

（訂正）西新についてのソースはこちら
西新はアメ横・・・
http://headlines.co.jp/hl?a=20061110-00000268-mailo-l40

ふ〜ん李離宮にＯＰＥＮした新しいお店ですか、オーナーはフランスバスク
地方をイメージし同じく魚料理も新鮮で美味い、福岡風にアレンジして
新装開店の模様、手頃な価格で美味いワインも飲めそうです。
今年もボジョレーヌーボーの入荷が始まった。三越や岩田屋デパ地下には
結構豊富なワインのストックがありますね。

松屋レディス跡のユニクロ１周年、個性的なテナントが並んでいた以前のレディスが
ちと懐かしいですが、良品ユニクロの需要もあるでしょう。定評ある冬のアイテム
フリーズは使えます。ＮＹでもユニクロが宣伝の跡初進出開店のようですが、
ニューヨーカー達にウケルかな？。

>>400
高さ制限があるからしょうがない、もしなければ２００m越えは当たり前だろ

佐世保駅前32階　127m
久留米駅前35階　120m
小倉駅前　40階　160m

福岡の格下の市でもこのレベル

>>404
レス読んでるかい？ｗもう単純でつまらない煽りはいらないね。
物事には時期と言うものがある。今現在は福岡市はそう言う基準の競合の
土俵にいないと言うだけの話だよ、単純ぼうや。

☆ー　福岡２００６Ｘマスイルミネーション　―　◇

福岡天神のクリスマス
http://tenjinsite.jp/xmas/
キャナルシティのクリスマス
http://www.canalcity.co.jp/canalnow/special/061025/christmas_01.html#illumination
福岡大丸
http://www.daimaru.co.jp/fukuoka/

福岡天神地下街Ｘマスイルミネーション
http://www.tenchika.com/2006_xmas2.html

ホテルからのＸマスイルミネーション
http://www.hawkstown.com/hotel/stay/plan/xmas/illumination.html
タワービュー
http://www.fukuokatower.co.jp/view/view.html

警固公園その他イルミネーション投稿写真など
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/0111/illmination/main.html

博多駅できた？
福岡空港は関西国際空港や中部国際空港みたいに埋め立てにして、今空港あるトコを再開発すればいいのに。地下鉄１本だから立地条件はいい。

>>404
「県都駅から軌道鉄道で数分以内に空港に到着できる」という都市と比べなければ
意味がなかろう。それがイヤなら航空法を制定した国に投書でも出してくれ。

>>407
新空港を建設するとして、既存空港のように空港〜博多〜天神という具合に博多圏
と天神圏の両方を通過する軌道鉄道が必要となるだろう。
仮にＪＲだけしか繋がらないのであれば、利便性はかなり低くなると言ってよい。
可能であれば地下鉄を貝塚方面から延線して「新空港線」のような移動ができれば
いいのだが・・・金かかりすぎ・・か。

>>404
調子ブッコキ杉。
福岡に200Mのマンション？
東京でも大阪でもないのに。

ハッキリ言って福岡は田舎だよ！

西鉄天神大牟田線と西鉄宮地岳線を結ぶルート計画はないのだろうか？？
同じ鉄道会社なのに別々とは珍しいのでは？？

地下鉄ならまだしも、西鉄が新線建設とか、新たなルートとかできるわけ無いでしょ。
まともな人なら考えればわかるのだが。

すまん、やっぱ無理だよね・・・。

今、ヤフー速報で知ったのだけど、小久保が復帰することが決まったそうだよ。
SBと仮契約を結んだとのこと。今日の夕方、夜、明日のスポーツニュースで報道されると思う。

>>409
へぇ〜ｗ

154 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/11/11(土) 11:56:38 ID:VbiDu00NO
>>146
俺ら横浜人にとって296Mのランドマークタワーを
見慣れているせいか、な駅のビルなど時代遅れのチビビルでしかない！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061111-00000408-yam-spo
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061111-00000018-nks-fl-spo

松坂いなくなって小久保の加入、後怖いのはカブレラですな♪

>>405
構ってちゃんの相手すんなよ…

トライアルが天神３丁目にコンビニを出したようですね・・・・。（ガイシュツ？）

【ショッピング】フード･コンビニエンス･ストア天神３丁目店OPEN　(11/7)
http://www.mapfan.com/m.cgi?MAP=E130.23.58.0N33.35.22.1&ZM=11

昭和通ペペチーノから左折して、すぐに右折ですかね・・・。
あのあたり最近通ってないけど・・・・。
行った人の話だとほんと安いらしいですよ♪

http://blogs.yahoo.co.jp/kyotaka-t/8365784.html
［1］・・・柳橋連合市場、旧日本生命九州支社（重要文化財）、天神の屋台風景
［2］・・・夜の西通り、西新（商店街や裏路地など）
［3］・・・夜の福岡（天神）駅構内、キャナルシティ（平日）、西新
［4］・・・西新商店街
［5］・・・西通り

［6］・・・西新、警固公園のイルミネーション
［7］・・・キャナルシティ（クリスマス）、西鉄福岡（天神）駅ホーム
［8］・・・大名、きらめき通り交差点で待つ大勢の人達

［9］・・・天神の夜、地下鉄七隈線
［10］・・・西鉄高宮駅、西新
［11］・・・柳橋連合市場

>>417
その辺は最近とらのあなが移転し、同人誌屋やエロゲ屋が集いつつある。まあヲタ街化してるってところか。
デカいインターネットカフェとかもあるし……。

そんなさなか新業態店舗出店とか、トライアルはチャレンジャーだなｗ

>>417
東区付近には最近その店がたくさん出来てる。
確かに安いけど，見たことないメーカーの商品ばっかりだし
客層がね・・・

行ったけど何も買わんかったけど安かったですよ。おにぎりも筑後のトライアルとほぼ同じ値段で普通のコンビニの半額でした

>>419
福岡じゃ相変わらず電気街とヲタ街が別になってるの？

>>419
じゃあ、その界隈一度行ってみましょうかね。
うくかもしれんが・・・・。ｗ
>>420
東区に増殖中ですか・・・車で行きやすければ使うんですが・・・。
>>421
乙です♪
普通のスーパーと変わらなければそ〜と安いですね。

ただし、おにぎりは筑後のトライアルは59円くらいだけど、柳川のトライアルは89円なのですｗトライアルコンビニ、もっと県下のあちこちに出来んかな

西区方面にもトライアルが欲しいです。
ミスターマックスが打撃を受けそうですが。。

札幌市内のビルの６割が住宅よう。３割弱が商業系。残りはその他らしい。
オタ街がない。

別に福岡だってオタ街というほどじゃないが…
ビル一つ持ってるのはまんだらけだけで
あとは雑居ビルの１フロアだろ

新博多駅イメージ図みたけどこれを横長にした感じみたいだね
ttp://hbs.ac.jp/m10/index.html

スレ違い失礼します、参考までにどうぞ。

札幌　超高層プロジェクト図　建設中＆計画中06年11月版
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20061112225923.jpg

やさしいおいらがめずらしい地図をあげよう。
http://www4.osk.3web.ne.jp/~dejima/bookimages/338440.jpg

だれか福岡のプロジェクト図もつくってくれ！！！！

井筒屋が新業態の小型店を福岡市中心部に出店する計画らしいね。

スーパー井筒屋とかだったら嫌だな。

福岡はデパートいっぱいあっていいね（ToT）/~~

完璧オーバーストア状態故これ以上いらんな。
それより熊本のＲ325に植樹されてる様な街路樹が必要！

福岡の超高層プロジェクト

グランドメゾン百道浜２３階(着工中)
西部ガス高齢者マンション　２４階(着工中)
大濠タワー２５階(着工中)
姪浜ステーション２５階(着工中)
ＩＣマンション ２６階(着工中)
(仮)港一丁目１４マンション２８階(着工予定)
福岡地所マンション　２９階　（１１月着工）
積水ハウス　計画�T　２５〜３０階　（来年１月着工）
積水ハウス　計画�U　２５〜３０階　（来年１月着工）
港一丁目タワーマンション３０階(着工中)
マリナタワー３３階(着工中)
ＩＣタワー�T　４２階（着工中）
ＩＣタワー�U　４２階（着工中）
ＩＣタワー�V　４２階（着工中）

勢いが止まらない

福岡です

既出だけど、ウェブ上に記事が出てたので


博多区東那珂1丁目に2万8,000平方メートルのSC計画
　 東京都のモリモト　　　07年末開業目指す
http://www.fukuoka-keizai.co.jp/content/asp/week/week.asp?PageID=3&Kkiji=930&Knum=1&tpg=1

あすから、せいもんばらいです。♪
江戸時代から続く大売出しだとか…。

福岡市の繁華街にサル
2006年11月10日（金）　18:30
10日朝、福岡市内の各地である動物の目撃情報は警察に寄せられました。
現在も福岡市内で捜索が続いています。
九州一の繁華街、福岡市の天神。そこで見つかったのはなんと！サル。
サルは体長が40センチから50センチくらい。
首輪はしておらず、また福岡市動物園から逃げ出したサルもいないことからなんと！野生のニホンザルとみられています。

井筒屋２０００�uだってね微妙な大きさだな。
テナントリーシングのノウハウとかあるのかね？

■福岡〜〜〜〜　ＶＳ．〜〜〜〜〜〜札幌■

※建設中＆着工決定のもので１００ｍ以上のみ掲載

　札幌三井ビル　３６階　１８５ｍ■
■ＩＣタワー　４２階　１４５.３ｍ
■ＩＣタワー　４２階　１４５.３ｍ
■ＩＣタワー　４２階　１４５.３ｍ
　札幌ステーションタワー　４０階　１４３ｍ■
　琴似４条２丁目再開発地区　４０階　１３６ｍ■
　シティタワー札幌大通　４１階　１３５ｍ■
　南８西３複合ビル計画　３３階　１２５ｍ■
　南２西３南街区再開発　３２階　１２５ｍ■
■マリナタワー　３３階　１１５．３ｍ
　東札幌ビエントタワー　３０階　１０４ｍ■
　グランダジュール中島公園　３０階　１０２ｍ■
　札幌ビジネスセンター　２０階　１００ｍ■
　ビッグタワー南３条　３１階　１００ｍ■
■港一丁目１４マンション　２８階　１００ｍ

まだ一つのビルを三棟に水増しして自慢してんのか。

福岡市って財政が最悪だね。
小倉に迷惑だけはかけないでね。

１１月２３日
福岡流通センターまつりってのがありますよ・・・・。
卸関係の会社が個人客向けに、一日限り、安売りするそうでとにかく人が多いそうです。
http://www.fukuoka-ryutsu-center.com/topics/00rengokai/maturi.htm

>>439
六本松あたりにも出没したらしいです。

井筒屋が、福岡市中心部に代替店出店へ
http://kyusyu.yomiuri.co.jp/keizai/ke-06111401.htm
来年3月末で撤退する博多井筒屋（売り場面積1万8千平方メートル）の代替店について、
2007年度下期中に2,000平方メートル以上の規模で、福岡市中心部に出店する考えを示した。

明太子の「ふくや」が中洲に10階建ての飲食店ビル（中洲にない外観になっているのが特徴）
http://tenjin.keizai.biz/headline/793/index.html

ふくやは中洲Ｆビル、中洲Ｕビルと建ててるようだけど、次は中洲Ｋビルを建てて
いずれは「ＦＵＫＵＹＡ」を完成させるつもりかな？

FUとくればあとはCKしかないだろ中洲らしい

福岡の祇園でオフィスビル主体の複合施設を計画　東京建物
http://www.shukan-jutaku.com/np/news_article.php?article_id=18330

規模がどれくらいになるのかまだ不明だが
一応期待

ミニ井筒屋出店は薬院しろやまの湯跡にできるトータテの複合ビル内かな？

なんのつもりか東京建物は福岡開発に熱心だな

高層ビル９０ｍ以上

札幌２６棟
福岡１３棟

ＩＣタワー３棟扱いでもダブルスコアで札幌に敗北。
どうした自称２３０万都市ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>448
10階建てだとのことです。
>>449
東京建物をトータテと略すのは一般的なことなのか？
「トータテ」という地方マンションデベロッパーが他にあって
福岡にも進出しているから違和感を覚えるんだがな。

>>451
でも北海道と九州は北海道が面積デカイのに北海道の人口は福岡県と同じくらい。

>>453
市町村一つ一つがすごく広いのに加えて数がすごい多いのにね
どさん子ワイドの数字も少なくなったけどそれでもまだ180以上はあったはずだから

>>451>>453
いやー興味ないな

札駅ビル群
http://6721.teacup.com/nakanyakki/img/bbs/0000836M.jpg

173ｍＪＲタワーを筆頭に100ｍ（ＴＮＣ放送会館）級が密集。
これに三井ビル185ｍ、カレスビル40階、カジノ道立劇場ビル40階
が加わる。

>>456
何気にすごかね。
昔札幌行ったときうらやましかったセンタービルがいまや埋もれとうばい…。

札幌は区画整理されてて、あまり凄く見えない。
福岡の方が何かとすごい。

札幌スレ違い。

福岡を褒めてるからいいんじゃ！

相手していちいちレスつけてる馬鹿がいるからな。
まとめてスルーしとけ。

まあ2000年も都会だと田舎に住んでる者からの妬みヒガミは日常茶飯事。
博多人は慣れてしまっているのが現状。
だからと言って、田舎者を理解してるわけでなく、
あくまで免疫が養われてるだけで、
田舎への理解不足による、衝突は後を絶えない。

やはり博多は一度田舎になるべき。
そして田舎に住んでる者の奥底に宿る、
深い嘆きを、肌で体感し田舎者にもやさしい街へ成長する事が、
博多に求められる課題なのであろう。

【山拓も選ばれる】
英国の大衆紙「サン」が世界の変態政治家100人を選出。クリントン前大統領や金正日総書記と並んで日本からは山崎拓議員が選ばれた。因みに山崎拓議員の変態レートは1292だった。
ソース：ロイターhttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1149518021/l50

>>450
去年、就職説明会（関東でだが）に東京建物がきてた。
福岡でのＶＩＯＲＯ開発などについてきいたよ。
福岡事務所には東京建物の正社員はほとんどいないみたい。でも開発する気は満々だとのたまってた

福岡の９０m以上の超高層は１９棟だが

ビルの高さなどどうでも良い
質と内容を向上させてくれ

どうでも良いのではなく
どうにもできないだけばい
平静気取ってボロ出しとうｗ

2000年の間、都会を保ってる博多は純然足る都会人の血統種。
商いを封印された弱い江戸時代でさえ52万石の城下町。
博多人の最大の不幸は田舎を知らないこと。
田舎者と煽られても、きょとんとした眼で褒め言葉と喜んでる、
おちゃめな博多人。

福岡は北九州のベットタウン以下

大都会下関
http://hrscene.fc2web.com/pic/yamaguti/simonosekisyukei.jpg

http://hrscene.fc2web.com/pic/yamaguti/simonosekis.jpg

３０階建ての１５３mのタワー、福岡タワーみたいにせこい鉄塔(アンテナ)は無し

小倉駅周辺の建設予定の超高層

４０階建て１６０m
３０階建て１０５m
２８階建て１０１m


北九州＞＞＞＞福岡

になるのも時間の問題

ＲＥＶ（笑）

>>448
グルメシティ跡地にはダイエーが再入居すると（データマックス株式会社）書かれていたよ。
おそらく、ダイエー＋オフィスビルの可能性大だと思う。
商業関係が入るだけまだマシな気がするけど、キャナルシティ、商店街、
キャナルシティ2号館（計画）があるだけに、個人的には商業ビルにして欲しかったんだけどね。

だよな。

首都圏に来れば福岡が「超チンケな糞田舎」ってのがよく解るのにね。


インフラはショボイし街は小さいし見た目もショボイしね！

ここ↓に
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamechara/1163558472/

秀才メガネくん ◆m1GRVE6Q.oは最高だ！
うひゃひゃひゃひゃひゃひゃ！！

と書き込むだけで
今日の晩御飯のメニューはカレーになります。
カレーが食べたい方はどうぞ

増床１年のホークスタウンモール、来場者８００万人突破
福岡市中央区の福岡ヤフードームなどを運営するホークスタウン（本社・福岡市）が、
複合商業施設「ホークスタウンモール」を増床して１６日で１年を迎える。
課題だった平日の集客力を強化し、初年度の来場者は目標の延べ８００万人を突破して上々の滑り出しを見せている。
同社は昨年１１月、既存モールの東側に４階建ての「モール２」（延べ床面積４万３５００平方メートル）
を増築、ほぼ２倍の規模に拡大し、新たに５５店舗を入れた。
年間の来客数は前年の６００万人から３割以上増え、８５０万人に迫るという。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_06111501.htm
---------------------------------------------------------
最近前通るだけで行ってませんが・・・・。

日経にマリノア増床の記事が出ていましたね

観覧車は乗ったことありませんが・・・・。
ポムの樹（？）のオムライスが食べたいですな・・・・。

ＲＥＶ汚が西港（浜小倉）に興味を示しました（笑）

小倉駅の北側が都会になっとってびく〜り♪

東小倉湾岸地域西地区だな。

にしても久留米にも高層マンションとか聞くと
最近の高層ビルは田舎駅前の見栄っ張りな象徴になりつつあるな
どこも土地余ってるだろうにわざわざ上へ伸ばす必要もなかろう
田舎はまず面のスカスカ感を是正すべきだな

高いビルなんて非常時に避難困難だって例がいくつもあるじゃん
安心して人が居着くとこじゃないのに
何故そんなにこだわるのだろう？

ここか、不幸化人のたむろするスレは。
北九州スレに出張ってくるのはゴミケーンだけで死ぬほど迷惑してんだよ。
とんこつ臭いから自分ところのオナニースレから出てくるな。

西日本鉄道は今年、福岡市・天神の商業施設「天神コア」「ソラリアプラザ」を相次いで改装。
買収したスーパー「スピナ」（北九州市）と同業の子会社「西鉄ストア」（福岡市）を統括する流通ストア計画室も新設するなど、
流通部門の強化に乗り出している。
――流通業をテコ入れする狙いは。
　「消費は上げ潮ムードで、この流れを取り込みたいと思っている。流通部門は好調に推移しており、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~
過去最高の売上高、利益だった９月中間決算に貢献できた。競争力を高め、さらに数字を伸ばしたい」
http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/senryaku/sen061114.htm

　西日本鉄道が９日発表した２００６年９月中間連結決算は、売上高、利益ともに過去最高を記録、鉄道旅客数も１４年ぶりに増加した。
スーパーのスピナ（北九州市）が子会社に加わり、売上高は前年同期比１１・９％増の１７２７億４７００万円。
経常利益は２０・６％増の８９億２６００万円となった。原油高で運輸部門中心に５億円のコスト増となったが、
好調な流通業や不動産業でカバーした。税引き後利益は１９・８％増の４３億９４００万円。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_06111002.htm

＃＃＃＃
新聞各紙では　流通業（西鉄ストア）＋航空貨物　が過去最高益に貢献とあった。
これらが意味するところは　　"脱天神”　こそが
これからの指標となることを暗示していることだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＃＃＃＃

日通、福岡に物流拠点新設

高速船ＳＳＥ(上海スーパーエクスプレス)利用、日中間の貨物集約
取得予定の用地は人工島内の１・５ヘクタール
日通はＳＳＥを利用して日本全国と中国八十都市を結ぶ定期輸送サービスを開始するなど、
博多港を拠点とした物流網を整備している

…福岡の問題点は旧制福岡市の枠をどうやってぶっ壊すかが課題だろうな。

百道への市役所本庁舎移転、姪浜副都心計画、千早の高度集積化、市南部の
治安維持を含めたソフト面での政策などやるコトは腐るほどある。

…市東部に近接する新宮や古賀の再開発も気になるところ。

現行の福岡市枠から市街地を連続拡大させるためにはどのように連携していく
かを議論していく必要がある。

このへんは北九州とは違って平野部が連続している福岡都市圏のメリットが活
かせるかどうか関心が高い。

マリノアシティ福岡、2007年９月に２割拡張

福岡地所（福岡市）は福岡市西区の商業施設「マリノアシティ福岡」に新棟を建設し、延べ床面積を約２割拡張する。
50―60店を新たに誘致し2007年９月に開業する予定。福岡市近郊では商業施設の開業や改装が相次いでおり、
競争力強化を目指し増床に踏み切る。投資額は約10億円。年間売上高は06年10月期に比べ約30％増の約200億円を目指す。

新棟は２階建てで、延べ床面積は約１万600平方メートル。着工は07年１月ごろを予定しており、
衣料品店などを誘致する方向で交渉している。

マリノアシティの周辺ではイオン九州が４月、福岡市西区に「イオン福岡伊都ショッピングセンター（ＳＣ）」を開設、
12月には福岡県志摩町に「イオン志摩ＳＣ」を開く。
昨年11月には福岡市中央区で商業施設「ホークスタウンモール」が増床しており、
福岡地所はこうした動きに対抗してマリノアシティを再び増床することにした。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20061114c6c1401f14.html

九州道の中心都市としてだけで無く、九州道の道都として道政府が置かれ
道内経済を牽引する福岡。
沖縄県と鹿児島県奄美諸島は『沖縄州』として『九州道』と別に成るが
九州道はその経済規模で韓国に匹敵する世界第１１〜１３位を誇る。
九州道単独でも世界を相手に出来、やり方次第では
『中部州』や『関西州』を追い抜く事も可能だ。

九州道の発展には、道内経済の牽引役である道都福岡の発展が必要。
福岡都心の超高層化や、博多港拡張、九州国際空港建設、九州新幹線全線開通は必須。

マリノアシティに超高層ホテルでも建てて欲しいものだ

神戸や横浜みたいに、夜景スポットとして役に立つ

佐賀空港を九州国際空港に

佐賀市を福岡市の副都心に

>>488
神戸、横浜とは大きく出たな。

夜景で追い付くのは無理だな！

夜景で言えば福岡＝熊本でしょ。

神戸はきれいだけど、横浜は大したことない。横浜になら勝てるよ。

スレ違いの話しはどうでもよい。
福岡の景気の良いネタはないかね？

>>492
ップ 笑

http://www.imagegateway.net/a?i=K9uDMYxnTo

九州は九州でしょ。「道」つけないでよ、田舎臭い。
それに道州制はスレ違い。出てけよ！

昨日初めて宇美駅から香椎線、長者原乗換え福北ゆたか線　博多駅まで朝の通勤時間帯に
乗ったが凄いね。あんなんとは知らなかった。
宇美駅の狭いホームが人で一杯、4両編成の列車が入線してきてほぼ満員、途中の須恵駅などから
乗り込むのに押せ押せ状態。長者原で大半の人が降車して福北ゆたか線ホームへ降りていく。
「乗れるのかな？」と思ったところ列車が入線。。。すると7両編成の電車が。。。。
通勤時間帯は7両運行だったんだね、驚き。。しかし満員状態で車内最悪
途中の原町、柚須などで人が乗り込むからなんど閉めようとしてもドアが閉まらず
　あげくのはてに「定時運行にご協力ください」との呼びかけが・・・・
別に天気も悪くないのにすごい混雑。　ありゃ早急に複線化しないと早々パンクだね
香椎線も電化くらいは考えないとと思った

>>496
漏れは福北ゆたか線、香椎線に乗ったことがないが、
なんか、文章読んでいるとヒシヒシとその風景が伝わってきますな。ゆたか線の7両は初耳。

天神経済新聞に「ダイエー渕上店」跡のことが載っている。
詳細は不明だが、オフィス主体の複合ビルにするとのこと。

http://tenjin.keizai.biz/headline/798/index.html

>>496
原町、柚須あたりからだと辟易して通勤、通学する気なくなるね。
オヤジの加齢臭や口臭から逃れられない。

>>497
ゆたか線は気動車の時代から７両が走ってる
今はだいぶマシになった方で2つドアの気動車の時は慢性的に遅れが出てた

エリートヤンキー三郎での福岡特集
福岡の町並みにが以外にちゃんと書かれていた事に
思わず笑ってしまった。
以外に特徴ある町並みだと気がついた

筑肥線沿線も複線化してから一気に発展し始めたね。

篠栗駅（博多方面）
http://ekikara.jp/newdata/line/4001021/40342031/down-1_1.htm

筑前前原駅（天神・博多方面）
http://ekikara.jp/newdata/line/4001071/40222021/up-1_1.htm

橋本駅（天神南方面）
http://ekikara.jp/newdata/line/4005031/40135051/down-1_1.htm

東京建物のニュースリリースって福岡の物件が目立つね。
http://www.tatemono.com/news/2006.html

東京＞福岡と言い張る福岡人
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/pure/1161263300/l50

>>503
途中からお国自慢板になってるねぇｗ

>>503
書くなら
ニューヨーク＞東京＞福岡と言い張る福岡人 だな

週末、天神コア前で檻・カゴに入れた犬・猫を晒し者にして
募金募ってる連中、ナンなの？

犬猫避妊・虚勢を訴えてはいるが、胡散臭い連中。

あんな空気の悪いとこで狭いカゴに入れられてる犬猫が可愛そう。

データマックス株式会社より
http://www.date-max.co.jp/mimiyori/
南区の自動車学校跡地は、地場デベロッパーの（株）ユニカ、（株）アーム・レポ、
ランディックアソシエイツ、（株）福岡地行の4社JVで約600戸のマンションを建設する計画が
決定した。


一方で、ダイエー野間店跡地は、入札が10日間ほど延びているが、今のところ入札に積極的なところは
大手の大和ハウス（株）、広島の章栄不動産（株）、同じく広島に本社を置く（株）アーバン
コーポレーションなどが上っており、こちらは県外業者の落札となりそうだ。

前の駐車場は（株）穴吹工務店がマンションを建設中で、福岡市南区の皿山近辺は
地場と県外業者の戦いになりそうである。

篠栗駅（博多方面）
http://ekikara.jp/newdata/line/4001021/40342031/down-1_1.htm

これって朝夕のラッシュ時は普通のJR駅間での単線では限界値かな
もっと増やしてほしい
1時間１０本とか

>>508
1時間に5本（内1本快速）とは少ないよね・・・。確かに本数は増やすべきだよね。
しかし、JR九州って鹿児島本線にしても、普通電車の運行本数が少ないんだよね・・・。


リバレイン（イニミニマニモ）内に、スイス製高級腕時計「ロレックス」の
「正規品」専門店。全国で4店舗目。
http://tenjin.keizai.biz/headline/799/index.html

>>485
＞百道への市役所本庁舎移転、姪浜副都心計画、千早の高度集積化、市南部の
＞…市東部に近接する新宮や古賀の再開発

言い尽くされているが
これら全ての実現→天神の空洞化　の恐れがあるために
天神サイドの恐るべき圧力によって、絵に描いた餅に終わる公算大。

ただ、現状の天神の体質では黒崎の二の舞必死。
天神は既に「沈み逝く船」になりかけているヨカン

キャナルシティでは、2011年を目標に2号館建設計画がある。

そこで、一足早く開業する大阪のキャナルシティ版「なんばパークス」の増設に
ついてソースを載せてみた。
http://www.nikkei.co.jp/kansai/topics/36686.html
http://www.nambaparks.com/news/img/news061116.pdf

キャナルシティ2て噂はよく聞くが具体的にどこらへんにつくるつもりなんかいな

グランドメゾン百道浜の現況。どんどん高くなりそう。
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20061117181018.jpg

>>507
南区では大池通り沿いが最近活発ですな。

しかし、野間大池から花畑自動車学校方面へ抜ける道は狭すぎですね。
一応幹線道路になるんだろうけど。自転車で通ると車と接触しそうで危険。

>>513
乙です


今日こんなの見つました
http://192.50.252.25/-wvhttp-01-/GetStillImage

天神(渡辺通り)のライブカメラです

>>487
現福岡空港は博多駅から地下鉄で5分、
九州道太宰府ICから都市高速で10分。

これだけの立地条件で尚且つ広大な敷地である。

道州制九州府の州都に現空港跡地は
最適の地ではないだろうか？

新空港＋九州府州都　建設で福岡は
九州のみならず西日本いや極東アジア地域での拠点都市へと更なる変貌を遂げる。

どうよ、跡地に州都建設。

九州の州都を福岡にし、その州都を新たに造るためにも
現空港を廃止し　その跡地に州都を新設すべし。


俺の新空港賛成理由はこれ。
現空港がパンクするや騒音安全問題からではなく
あくまで「州都新設」のためにこそ
　
　　　現空港廃止　→　跡地州都新設＋１千万州都規格新空港建設

　　　　　　　　　　となる。

そんなお金があったらいいなあ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　みつを

>>516
九大跡地（箱崎キャンパス　約５０ヘクタール）への州都誘致も凄く良いと思う

JR箱崎駅の目の前（今でも博多駅の特急をちょいと延伸すれば九州の鉄道交通の中心になる）
地下鉄箱崎九大前のすぐ上（博多駅や天神はおろか空港、将来は博多港まで地下鉄で結ばれる）
都市高速箱崎ランプのすぐそば（九州どこからでも車での来訪は高速一本）

こんな場所にこんなまとまった土地（５０へクタール）は二度と出ないと思うが・・・

>>518
Good！

コスト面から見れば箱崎九大跡地は最適だな。

九大跡地のみならず箱崎再開発と絡めれば
未来型都市誕生かも。

>>518
州都っちゅうか九州道庁舎ってことね
こうなったら九州農政局に総務省関連の施設もそこに移転したれ

http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/dejikame/dejikame_detail.asp?PageID=19&Knum=8023&PageType=top1

九州電力の松尾新吾社長はこのほど福岡市で開いた「ふくおか経済」の06年レセプションで、「熊本は九州の州都を目指すべきだ」
と語った。これはホテルニューオータニ博多で開いたレセプションの来賓祝辞の中で語ったもの。

麻生知事はじめ福岡の500人余りの政財界人が聞いた。
松尾社長は「熊本市は政令市を目指しているが、人口にこだわりすぎ。鉄道唱歌にあるように熊本は明治以来、九州の政治・行政の
中心都市だった。

道州制導入に当たっては人口の増加にこだわらず、九州の州都を目指すべきだ。
アメリカのワシントンとニューヨーク、カナダのオタワとモントリオール、さらに先日訪問したベトナムのハノイとホーチミン市の
ように政治と経済の拠点機能を福岡と分担するのが九州全体のために望ましい」などと語った。

>>512
キャナルシティ2号館は、観光バスなどが停車している場所です。
道路挟んで迎え側だから、デッキか何かで結ぶと思われる。


>>513
もっと開発してその辺の人口が増えれば、鉄道の計画も浮上してくるかもしれないね。
今ではありえないと思うけど。

>>521
それは大反対。
せっかく、いろいろな物が福岡市に集まっているのに、分散させては、どちらも中途半端に
なりかねない。東京のように集まりすぎているなら別だと思うがね。
それに、地理的には熊本が九州の真ん中に位置しているが、漏れは何でもある福岡にすべきだと思う。
韓国なども海渡ればすぐだし、本州との玄関口にもふさわしい。市中心近くに空港もある・・・。

ドーデもいいけどドバイ
http://www.youtube.com/watch?v=fY0llXrOsSU

>>521
単なるリップサービス。

州都なんて形に見えるものではないのに・・・
ここの連中はバカ？

西新駅にもう少しテナントを増やしても良いのでは？？ファミマ位しかないけど、
テナントを増やして「西新地下街」化（ミニ地下街）にできないだろうか？

西新は地下鉄の駅の中でも利用客数が上位に入るし、また、姪浜にはディトスがあり
成り立っている。（西新の利用客数＞姪浜の利用客数）
駅はプラリバと直結しているし、駅周辺は繁華街がある。相乗効果でいけそうな気がするが。

折れは毎朝夜姪浜を利用するけど、通勤時間は半端なく乗降客が多い。
それなのに西新より利用者が少ないのはなぜかなと思ってたが、
これは単に日中の利用者の違いなのかな？

西新の地下鉄コンコースにはトランドールのカフェができるらしいよ。
タウンワークの求人に出てた。12月オープンらしい。

健康機器小型化へＬＳＩ開発　ロジカルプロダクト

電子機器設計のロジカルプロダクト（福岡市、辻卓則社長）は、心電図や心拍数を測定する健康機器を従来の二
十分の一程度に小型化できる大規模集積回路（ＬＳＩ）を開発した。小型化で健康機器を常に身に着けることができ
るため、日々の健康管理や早期の病気発見に役立つ。高齢者や心臓病患者への普及を見込み、来春にも実用化
し、年間10億円の売り上げを目指す。

生体情報を測る健康機器向けのＬＳＩの開発は国内初という。これまで同じ機能を持つ健康機器は百以上の部品
が必要で、最小でも手帳サイズだった。開発したＬＳＩはこれらの部品の機能を4ﾐﾘ角のチップにまとめたもので、腕
時計サイズまで小型化が可能になった。

腕時計型の健康機器の場合、皮膚に接する部分2カ所に電極を取り付け、体内の微少な電流から生体情報を検
出する。測定した情報は、この機器の画面や、家の中などに設置する別の専用端末で確認できる。

この専用端末をインターネット回線につなげば、離れた場所から家族やヘルパーが健康状態を確認でき、1人暮ら
しの高齢者や心臓病を抱える患者の健康管理に役立つ。日々の生体情報を記録し、突然異常が起きたときの状態
を後で医師に診断してもらうことも可能だ。

体内を流れる電流は周波数が30ﾍﾙﾂ程度と小さく、生体情報を測るためには増幅する必要があるが、空気中など
で発生する微少な電流（ノイズ）に妨害されやすく、ＬＳＩでの測定は難しかった。体内から検出した電流の周波数を
いったん10ｷﾛﾍﾙﾂ程度に変調、ノイズの影響を少なくして増幅する方法を開発した。

今後、ＬＳＩを組み込んだ機器を、医療機器メーカーのパラマ・テック（福岡市）と共同で開発する。ＬＳＩのチップも単
体で販売する。

ロジカルプロダクトは電子機器の受託開発などを手掛け、2006年12月期の売上高は1億2000万円になる見通し。

>>528
マーメイドカフェ西新店てのができるらしい。
http://66.102.7.104/search?q=cache:suV67_i6P5gJ:job.goo.ne.jp/arbeit/area07/ooita/detail/a00007716.html+%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%AB%E3%83%95%E3%82%A7%E8%A5%BF%E6%96%B0%E5%BA%97&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=1

マーメイドカフェ
http://www.andersen-ap.co.jp/mc/

なんかショップリスト見ると３大都市圏の名だたる場所ばかりだ。西新で大丈夫だろうか。
http://www.andersen-ap.co.jp/mc/shoplist.html

福岡市民の民度がまるわかりな市長選投票率が楽しみです。

福岡の30倍はありそうだな！
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/1/7/1721a3b2.JPG

>>526
>>510

ももち以外にも高層ビル街は欲しいですな。
最近、大手門、大濠公園駅北側地区が高層ビル街になっている
とスレでよく見るが。高層街に成りうる所は、大手門以外には、ＩC地区位だろうか？

高層ビルに過剰なほどの意識はないが、やはり、都心に建てれない分、カバーして欲しい。

>>532
この天候（曇り時々雨）だと組織票の強い現職再選になりそうな予感だな。
まあそれでも特に問題はないとみる。

…と、思うが実際のところは開票してみないと判らないからな。

福岡市内って観光面がイマイチなんだよね。屋台・・・くらいかなぁ。

そこで思ったんだが、今や老若男女、幅広い世代に支持されている漫画「サザエさん」
これって実は福岡の新聞「フクニチ」で連載されたのがきっかけなんだよね。
つまり、サザエさんの発祥地は福岡と言っても過言ではない。

そこで、サザエさん一家の銅像（モニュメント）を作ってはどうだろか？
波平、フネ、マスオさん、サザエさん、カツオ、ワカメ、タラちゃんの7体の銅像を
福岡市内の主要地区に作ってはどうだろうか？
（天神、中洲川端、博多駅、西新、香椎、大橋、六本松か橋本あたり）

例えば、旅行会社や福岡市が「サザエさん一家銅像めぐり」見たいなことを行う。
観光客は7地区すべて写真に収めるため、巡ることも可能。また、市内だし、鉄道に乗っていける
ため便利。さらに、鉄道を利用することで各鉄道の駅とも利用客アップする。

写真を撮ってついでに、繁華街や商店街を歩き買い物する観光客もいると思う。
（活気ずく）
どうやろうか？サザエさんって全国区だし、雑誌などに紹介されれば結構観光客を呼び込めそうなんだけど。

おはようございます
残念ながらサザエさんは桜新町がすでにメッカになっています
今さら福岡が名乗り出ても二番煎じは否めません

つ〜かさ、世田谷は長谷川家の移住先じゃん、
NHKの朝ドラ「まーねえちゃん」は百道の海岸シーンから始まったし
長谷川町子一家は、戦時中は西新あたりの実家に租界してたし
桜新町と福岡がダブっても全然問題ないでしょ。
ただいきなり銅像たててもねぇ...
西新あたりに磯野さんの家を一軒まるごと建てて
サザエさんの小さなアミューズメントパークみたいのつくれば？
中に磯野家の家系図とかフクニチの資料とか展示したりして
そうそう、愛地球博の「五月とメイの家」みたいな感じで
銅像はそこにたてればいいじゃないの？

おはようございます
ひよこをパクっておきながら、サザエさんは既に東京のものだから二番煎じはするなとｗ
朝から気分悪い書き込み拝見したので二度寝してきまつｗ

元寇防塁のすぐそばなんだよね。

波平さんはたしか福岡出身の設定だったと思いますが。さらに同じ顔をした海平さんは福岡在住ではないのですか

確かマスオさんとサザエさんが最初にお見合いしたのは井筒屋だったはず。
あ、なくなっちゃうね・・・

>>543
岩田屋

今日ももちを通ったが、タワー近くのでかい駐車場（病院、専門学校建設予定地）は
工事用の柵で覆ってあったね。近くのグランドメゾンはタワークレーンで階数伸ばしているし
老人介護マンションも2階付近を工事中、RKB裏のでかい駐車場もコンペに出しているし
デザインが良いホテルでも建ったら一気に密度が高まり風景が一変すると革新したな・・・
あと道路上にモノレールでも走れば凄い光景になりそう

関東や関西の埋立地の開発に見られるあの独特な無機質で未来的で生活感の無い街の
風景が規模は小さいがやっと福岡にもできそうだ

>>545
こういうホテルとかｗ
http://www.greenholiday.com.sg/uae/burjalarab/index.html
http://lukedbx.exblog.jp/i17

>>545
これは？
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/76/0c/taska1016/folder/1370886/img_1370886_41507810_1?2006-11-02 16:55:59

下関のカモンワーフみたいなのが長浜辺りにあったらな。

広太郎落選キタコレ

７社会ざまーみろ

ちなみに吉田の街頭演説のときに吉田に市街地について聞いたらやたら郊外マンセー
で市街地はどーでもいいらしいｗｗ

山崎、今回ばかりは流石に落ちたか。
個人的には迷走する福岡より暴走する福岡が見たかったんだがｗ

よかったね

これで少しはマシになる

オリンピックの時は正直恥ずかしかったよ

しかも福岡の人達はオリンピック反対してる人の方が多かったからね

まぁ結果的に邪魔者はいなくなってよかった、これで福岡は少しレベルアップしたんじゃないかと

マシになるか？
これで福岡市の土建開発は混迷するぞ。
前職は阿呆だったが、経済界の傀儡だったから
大開発するには打ってつけの人材だったのだ。

俺の希望
広太郎落選→吉田スキャンダル辞任→再選挙、自民の誰か当選

>>556
まぁ立候補者の中から選ぶというのが民主主義での根幹なわけで、重大な問題があるようなら、
次回の市長選で君が立候補したらいい。
見識があって将来性がある演説を聞けたら一票投じてやってもいいぞ。

あんな便利な阿呆は二度と現れない。
所詮北九州市民の吉田が失脚して自民候補が出てきても、
これまでのように経済界（特に開発派の元締め・九電）の言いなりにはならないだろう。

とりあえず七隈線延伸と、ももち、アイランドシティへの鉄道敷設のメールうっとけ

まあ山崎さんが落ちて民主の吉田さんが市長の座につこうが、市政は
特別に変らないと思うよ。都市開発も若干変更はあるかもしれないが、
多くは継承される。吉田氏には市財政の改善や有望な開発が期待される
だろうね。７社会や市議会に吉田がコントロールされる訳だから。
問題ないやね。むしろ民主が連れてきたＢの悪影響力を市民共々一致団結して
結界を結び、その腐った力を封じるべきだろうな。

ああ、吉田はなぜ北九州市長に立候補しなかったのか。お門違いだろう。
んで、北九州市長候補の国土交通省都市整備局長が福岡市長になればよかったのに。

福岡のミンスは土建屋と繋がりが強いからね
何組だっけ？解同の松本ドラゴン関係の土建屋

新市長に言いたい！
小倉の足を引っ張らんどってよ！

サザエさんってサザエさん症候群で嫌なイメージなんだよね。
福岡には似合ってるけど、小倉に変な空気が波及すると嫌っちゃね。

スレ違い消えろとか思ったけどIDが全部大文字だから許してやる

>>537
　↑
福岡出た事なさそうだ
東京に暮らして首都圏観光地の有名所をまわってみたら
いかに福岡にフウコウメイビな場所が多かったか気付かされる
一度福岡出た方がいい
そして次は日本も出た方がいい

超高層ビルをありがたがってる人も多いようだが、要らんだろ

このスレでありがたがられてる二十数階のビルなんて
東京じゃ普通にどこにでもある
今時高層ビルありがたがってるのなんて田舎者だけ
このスレおじさん多そうだから致し方ないのかも知れないが

>>> 福岡市長選

…どうやら吉田氏当選、か。

僅差ではなく相応の差を付けたところに現職批判の色彩の濃さを垣間見る。

現職は百道への都心移転のビジョンを提示しなかったコトが惜しまれる。
- - - - - - - - - - - - - - - -

…この動きは2007年の北九州市長選にも当然波及する。

柴田氏は東小倉 East-Kokura のビジョンを提示して対立候補を打ち破るか、
それとも福岡市長選の二の舞になるか…そのへんは当人の判断に任せる。

９９万市民が望んでいるものを実現させる…こんなに簡単なコトなのだ。
- - - - - - - - - - - - - - - -

詳細の見解は後ほど。

>>566
漫画でサザエさんがマスオさんと初デートしたのは福岡天神岩田屋（旧舘）
長谷川先生記念館にも記録があるよ。

>>568
どうやらじゃなくて昨晩早々と当選だよ、今頃何言ってるの？。ＴＶないのか
珍解説は要らない。

とりあえず西鉄バス減らせよ

吉田市長就任おめでとう！

２ｃｈﾄﾘﾋﾞｱ

吉田宏新市長は　西日本新聞出身であるが









　　　　　　　　　　実は　内部では異端児で　あった。
　　　　　　　　（いい意味での異端児なので　勘違いしないように）

[読売] 福岡市長選、民主推薦の吉田氏が初当選
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_06112003.htm

戦後最多の６人が立候補した福岡市長選は１９日、投開票され、新人の元西日本新聞編集委員・吉田宏
氏（５０）（無＝民主推薦、社民支持）が、３選を目指した現職・山崎広太郎氏（６５）（無＝自民推薦）と新人
４人を破り、初当選を果たした。（中略）

九州最大都市の首長選で推薦候補が敗れた自民党は、来年の北九州市長選、統一地方選、参院選に向
け選挙態勢の見直しを迫られそうだ。（中略）

最大の争点は、約２兆６７００億円の市債残高を抱える市の財政再建問題。

吉田氏は、財政を悪化させたとして山崎市政を批判し、徹底した歳出削減を唱えた。企業誘致が進まない
博多湾の人工島事業など大規模開発の一時中止を掲げ、市政刷新を訴えた。（中略）

初当選を決めた吉田氏は、喫緊の課題として財政再建を挙げ、「財政赤字を少しでも減らせるよう道筋を示
したい」と語った。（中略）

◆福岡市長選開票結果（選管確定）
当　 １７７，４００　吉田　　宏　無新〈民〉〈社〉
　　　１５７，８６８　山崎広太郎　無現〈自〉
　　　　５５，６０３　高山　博光　無新
　　　　４２，２９６　清水とし子　無新〈共〉
　　　　１３，４３６　山口　敬之　無新
　　　　１０，７５９　上田　光彦　無新
※〈　〉内は推薦・支持政党

[読売] 「しっかり市民の声聞く」福岡市長選で初当選の吉田さん
全文 http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_06112004.htm

有権者は市政刷新を選択した。１９日に投開票された福岡市長選で初当選を果たした吉田宏さん（５０）。

五輪招致活動を発端に、財政再建や大型開発に対する有権者の視線が厳しさを増す中、市民との対話
重視をアピールした吉田さんの訴えは大きなうねりとなった。８年前、「変革」を掲げ、同市長選で戦後初
めて現職を破った山崎広太郎さん（６５）は３選を目指したが、有権者は「ノー」を突き付けた。

午後１０時１０分、同市中央区の事務所に現れた吉田さんは支持者とがっちり握手。万歳三唱の後、「福
岡を変えようという市民の意志が私を押し上げてくれた。この先もしっかり皆さんの声を聞き、街を変えて
いきます」と力強く宣言した。（中略）

◆現職・山崎さんは政界引退の意向
３選を果たせず厳しい表情の山崎広太郎さん（１９日１０時１３分、福岡市中央区の事務所で）　「まさか負
けるとは……」「あっけなかったな」。中央区の山崎さんの事務所では、自民、公明両党の国会議員や市
議らが表情をこわばらせ、沈痛なムードに包まれた。

午後１０時過ぎ、事務所に姿を見せた山崎さんに笑顔はなく、「市長職を守りきれず申し訳ない」と声を詰
まらせ、頭を下げた。

「五輪招致や財政問題で批判が多く、はね返せなかった」と無念の表情を浮かべたが、「当たっていない
批判も多かった。五輪招致活動には意義があった」と最後まで強気だった。今後については「表に立つ気
はない。選挙はもうないでしょう」と語り、政界引退の意向を示した。（中略）

地元経済界でつくる山崎さんの支援団体「希望ふくおか」副会長の石原進ＪＲ九州社長は、大型開発見直
しを公約に掲げた吉田さんについて「須崎ふ頭の再開発など必要な事業はやらなければ、地域間競争に
生き残れない。吉田さんと意見交換の場を設け、必要なことは言いたい」と語った。

[ヲ・ヲォ〜レ様の見解] 福岡市長選の結果と北九州市長選に向けて page 1/4

今回の福岡市長選では、民主党の後方支援下にある元・西日本新聞在籍の吉田氏の当選が決まった。

…福岡市長選の結果については ” 相応 ” とみる。

- 反・桑原政策については事実上反故にされている背景
- オリンピック招致については周辺自治体からの後方支援がなかったこと
- 七隈線開業後の需要予測の見誤り
- 須崎埠頭再開発に関しては近接の天神地区の商店主らの猛反発の背景

主な大きいモノを挙げるとだいたいこんなところだろうが、まだまだあるところが 「 福岡市の旨み 」 のひ
とつでもある。

では、吉田市長が多くの利権を左右する福岡市の議会運営を乗り切れるか？と考えたときに…吉田氏
もまた山崎氏と同じような運命を辿るコトは容易に想定できるだろう。

…もちろん、吉田氏と山崎氏とではそれらの後方支援の背景も異なる。

元来自民党の後方支援下にあった山崎氏と、元・西日本新聞在籍から民主党の後方支援下に回った
吉田氏とでは若干のズレは生じるが、福岡市財界からの要望に対してはどちらも同じように対応しなけ
れば北九州との都市間競争に敗れる危機感が煽られるのは必至である。

吉田市長は福岡市の借金を減らす動きと、140万市民に新しいビジョンとロードマップを与える再開発と
を同時に進めていく必要があるが、これらは結局のところ、山崎氏の 「 建前政策 」 と大差はない。

ヲ・ヲォ〜レ様としては、吉田市長は、財界とは一定の距離を置いた上でその中身を吟味しながら適当
なモノにはゴーサイン、ダメなモノについてはノーを突きつける必要がある。

…このへんは次の項で述べる。

[ヲ・ヲォ〜レ様の見解] 福岡市長選の結果と北九州市長選に向けて page 2/4

山崎氏は市長就任時には財界と犬猿の関係にあったようであるが、吉田市長がこれを継承してはなら
ない。

まず財界との意思疎通を図ったいった上で、自ら持つビジョンを併せて提示して政策立案・交渉能力の
ある市長を標榜していく必要がある。

もちろん、それかと言って財界の飼い犬のような印象が刷り込まれればイメージダウンにもつながる。

結局のところ、吉田市長自身に福岡市の将来像を自ら積極的に提示・展開していく必要性に迫られる。
このあたりは西日本新聞在籍時からあった考えを提示していく良い機会であるとみている。

これら福岡市の動きはヲ・ヲォ〜レ様にとっても関心があるので時期を見計らって提言を行っていく。
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

これらの動きを踏まえて２００７年の北九州市長選は候補者の一人である柴田氏にとってはかなり手
痛いダメージになっている。

…ヲ・ヲォ〜レ様は、誰に ” 肩入れ ” するかはまだ確定していない。

これまでのところ、あらゆる動きで先行している北橋氏は５５項目の政策大綱を提示しているが、ヲ・ヲ
ォ〜レ様のみるところではまだ確定には至らないのが現実である。

一方、出遅れている柴田氏がこれらの動きに逆転先行するためには…ヲ・ヲォ〜レ様の提言にも耳を
傾ける必要もある。

…ヲ・ヲォ〜レ様個人は、” 人物 ” には投票しない。あくまでその中身、つまり 「 政策 」 に投票する。

次の項では来年２月までの長丁場の、北九州市長選に対する ” 気構え ” を考えていく。

[ヲ・ヲォ〜レ様の見解] 福岡市長選の結果と北九州市長選に向けて page 3/4

だからヲ・ヲォ〜レ様の提言内容は、特定の人物のために用意されたモノではなく、北九州の将来の
ために用意されていると言う現実を認識する必要がある。

　１．（仮）北九州都市モノレール空港線（小倉-東小倉-門司大里-新門司-新北九州空港、約２３ｋｍ）
　２．（仮）北九州都市モノレール空港線とモノレール小倉線との連結のための新路線計画策定
　３．企救丘停留所にある車両基地と本社の新北九州空港への移転と企救丘停留所周辺地域の再開発
　４．コムシティへのデパート誘致の早期実現化
　５．ひびきＣＴアクセス改善案 「 （仮）北九州都市高速６号線（響灘人工島-二島-陣原-黒崎、約７ｋｍ） 」
　６．旧東小倉駅周辺地域区画整理案 「 東小倉 」 へのオフィス街と商業機能の移転
　７．西小倉〜小倉〜東小倉の連結による 「 大繁華街 」 の形成と大都市間競争の観点構築
　８．都心部における高層化と郊外型商業施設を含む低層建築の建設阻止に対する高度土地利用議論
　９．街路樹の効果的な撤去と再配置における死角の除去と街頭犯罪防止策議論の展開
１０．新門司地区における拠点構築 「 吉志恒見町 」 の近代化・高度な都市インフラ整備
１１．牧山海岸地域における再開発の青写真の早期提示の要望
１２．折尾駅周辺地域整備と新駅ビルの建設 - 折尾駅新ビルに大学を誘致し、文教地区の地位を確定
１３．行政区単位の意思形成と合意から駅や高速道Ｉ.Ｃ.を中心とした地域拠点単位における連携の構築
１４．行政区の再編 - 地域拠点の連結による新しい意思形成の必要性の議論
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

…中でも、小倉北区を ” 中央区 ” に改称するのは市長就任後に誰でも立案可能な議題でもある。

このへんは動きを見計らって逐一提示していく。
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…福岡市長選とは背景がまったく異なる２００７年の北九州市長選。

これから各候補者から新しい動きが逐一報道されていくだろうが、その競争に乗り遅れれば簡単に落馬
してしまうと言った、非常に厳しい市長選だ。

[ヲ・ヲォ〜レ様の見解] 福岡市長選の結果と北九州市長選に向けて page 4/E

だからヲ・ヲォ〜レ様はどの候補者にも受け入れやすい ” 地域の発展と浮揚 ” を選んで提言している。

単なるアンチテーゼや一方的な抑制を政策にしたところでそれらが長続きしないのは初代市長の件で実
証済みである。

市長になる者が市政とは無縁な国政枠の問題を標榜したり、それら支出に関して実効支配力のないチェ
ック機能を付けたところで何の効果もないコトを９９万市民はよく知っている。

…例えば 「 道州制の州都になれるような都市を目指します 」 でも構わない。

そういった、” この地域特有の課題 ” を直視するコトが最も重要であり、市役所内部の関係者ぐらいに
しか分からない 「 小さい内容 」 では誰の理解を得るコトも難しい。

ヲ・ヲォ〜レ様は、これらの点をよく知っているのでなるべく ” 分かりやすい内容 ” を選んで書いている
が、各候補者も少しは考慮すべきである。

また、大学を卒業した青年層がこのマチで就職できる、就職したいマチに変えていくコトも必要である。
これほどまでに人気の低い大都市、政令指定都市も珍しい。何しろ人口が減っているのだ。

” 三次産業へのテコ入れ ” は北九州９９万市民にとっては 『 最 重 要 課 題 』 でもあると言える。

これらを具体的な政策に置き換えて標榜していく候補者がいれば、一定の集票能力を獲得するコトは
可能になる。
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…今回は手短に書いておいた。

ヲ・ヲォ〜レ様は引き続き提言を行っていく。

新市長は左巻き？

広島＞＞＞＞福岡が決定しました。
パノラマ
http://hiroshimagogo.fc2web.com/15/15-004.jpg
http://hiroshimagogo.fc2web.com/15/15-005.jpg
http://hiroshimagogo.fc2web.com/15/15-009.jpg
http://hiroshimagogo.fc2web.com/15/15-001.jpg
中心部
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夜景
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>>580
福岡なんか比じゃないよ
広島＞＞＞＞札幌が決定しました。
広島の超高層(確定)

220m越えの超高層タワー(広島ピースタワー)
５０階建て複合ビル(180m以上)
４５階建て超高層マンション(167m)
３８階建て再開発ビル(150m)
３２階建て超高層マンション(100m) 建設中
２９階建て超高層マンション(97m)
２８階建て超高層マンション(92m)
２２階建て超高層ホテル(93m)
２２階建て超高層ビルＣブロック(93m)
まだ未定の超高層(構想)
広島駅新幹線口再開発３５階建て(170m)
広島駅新幹線口再開発３０階建て(150m)
広島駅新幹線口再開発３０階建て(150m)
宇品地区４２階建て超高層マンション(140m)
宇品地区４２階建て超高層マンション(140m)
宇品地区３８階建て超高層マンション(130m)
宇品地区３４階建て超高層マンション(110m)

広島にも札幌にもハンズはあるが
福岡には無い。
市長が非7社会に成った事だし
抵抗勢力を排除して色々な他地域企業参入を期待して良いのかな？

>>582
＞市長が非7社会に成った事だし
＞抵抗勢力を排除して色々な他地域企業参入を期待

あの手この手で不幸化の闇に取り込まれるよ　ヒロシ君は

確かに扱い易そうな感じだな吉田さん
つか広島の山並みは美しいな。日本の美を感じる。

>>581
広島もこれだけ高層化が進んで、後は広島駅から地下鉄で５分くらいの場所に
新空港＋国際ターミナルを建造すればコンプだねｗ

新市長の公約って内容はどんな感じ？

ホームページを見ようか

携帯からじゃ見れねー。

>>585
で、夕刊は読めるようになったか？ｗ

議会は自民系が圧倒的多数だし、
常に大型開発やって元気都市をアピールしないと倒れちゃう福岡としては、
財政再建に取り組むって言う吉田氏は、イヤな存在だろうな。
まぁ、丸め込まれて山崎みたいになるんだろうけどｗ

>>590
自民といっても本部とは別物

太郎を応援してた石原ＪＲ九州に対して、市側がＪＲ沿線の開発の邪魔したりしないよなぁ。

博多駅再開発とかあるんだから、早々に復縁してほしい。

>>573〜574・577

あのさ〜どうでも良いけど新聞の引用解説を長々とやるのは
辞めてくれないかｗ、＞オレオレ様。そんなのは皆ＴＶや新聞その他
で見てもう知っているんだよ。それに北九州折尾モノレールや
戸畑超高層だのは北九州妄想開発構想のオレオレ様専用スレでやってくれよｗ。

福岡市財界からの要望に対してはどちらも同じように対応しなけ
れば北九州との都市間競争に敗れる危機感が煽られるのは必至である＜

それはオレオレ様の意識過剰だろ、北Ｑとの都市間競争と言うより九州
山口経済圏の政治・経済の中枢大都市としてその絶対的都市機能ポテンシャル
を維持しなければ、圏内全域が経済衰退に向かうだろうからね。
それだけは何としてでも福岡市も７社会を中心とする経済界も阻止しなければ
ならないはずだね。

ヲ・ヲォ〜レ様としては、吉田市長は、財界とは一定の距離を置いた上でその中身を吟味しながら適当
なモノにはゴーサイン、ダメなモノについてはノーを突きつける必要がある＜

それはアンタじゃなくて「吉田」が考える事ｗ　まあ確かに今日当選初日
の記者会見で、吉田氏は早くも市内大型公共事業の見直し公約を
玉虫色のコメントに変換しているが、与党が圧倒的に優勢な市議会や
福岡の経済を握る７社会の意向を考えた電撃的変わり身だね。
あまりに早いので流石に皆呆れたと思うが、実情を踏まえた現実的対応か。

ＪＲＱの石○さんをして「山崎さんとあんまりかわらないなあ〜」と早くも
コメントされてしまったところが、新市長を取り巻く状況を雄弁に物語って
いるねえ。オレオレ様が指摘するまでもなく、公明推薦で当選した
時点で吉田氏の立場は決っている。無論改革可能なところや、若さを活かした
政策構想作りや意思決定の早さは発揮されるだろうけど、都市開発など地元
経済界、７社会が欲する内容に関しては言葉は悪いが阻む事は出来ないだろう。

都市経済を改善し、発展に導くものなら尚更だ。同時に桑原ー山崎時代から
引き継ぐ現行開発の成就や、市財政の健全化路線は現職の跡を受け上手く
成功させなければならない。吉田氏の責任は麻生渡曰く「大変で責任重大」
だと思いますよ。須崎開発や新空港が吉田の独断で却下されるような事は
議会法上も経済界の意向からも無い。操り人形とまではいかないが
吉田氏の政策上の独自性は期待されるような内容とは異なるだろう。
だが、それで良いｗ。

*間違い；民主推薦でしたｗ　（５９４）

これらの動きを踏まえて２００７年の北九州市長選は候補者の一人である
柴田氏にとってはかなり手痛いダメージになっている。
…ヲ・ヲォ〜レ様は、誰に ” 肩入れ ” するかはまだ確定していない。＜

ｵﾚｵﾚ様の肩入れなどは候補者はあまり期待してないと思う（失礼ｗ

自分は北Ｑ市長選のどの候補を応援するでも無いが、今回の自ー公推薦候補の
敗退の構造が北Ｑ州に直接響くとは思わないね。ただまあ〜何時だったか
「北Ｑは政令指定都市で一番生活保護や老人福祉予算が少ない」とｵﾚｵﾚ様が
自慢するのを聞いたが、老人孤独死も相次いだ末○市長下の劣悪な福祉行政
を皮肉っての話しだったんだろうな、その点やかなりの製造業がオレオレ
様のような労働者３人に１人！のピンはね派遣社員や使い捨て期間工の労働に
より国内業績を伸ばしており、その報いが低賃金として結果北九州都心部の大
型百貨店・商業施設第３セクター連続倒産・廃店に鮮明に現れていると
言えるのでは。

つまりヲレヲﾚ様のような人の給与水準や労働環境が向上しないかぎり
圏域から裕福層や多くの集客を得る魅力ある商業集積地福岡より深刻な
個人消費の低迷が北九州都心部のみならず続き、本格的景気回復は一般市民の
大部分には実感できない、と言った図式。これは全国同じだろう。

最近小倉に行くと軽自動車ばっかだもんな〜、しかも車自体は以前程安く無い。
全く酷い世の中ですな。空前の好況大企業には法人税減額で中小や弱者に増税
つー のもまた妙だ。「法人税増やせば企業が海外逃亡するから・・」なんて
話も聞くが、だったら逃亡を防ぐ法案でも制度強化すりゃいいんじゃない
だろか？ｗじゃないといい加減一般市民に不公平だし、好況が中小企業に
波及する前に景気後退になってあぼーんなのでわ。

ネジ釘製品素材や産業用品が沢山売れても、一般市民の懐が暖まらねば
個人消費が上向くはずも無く、景気回復などはヲレヲレ様なども実感できない
高給デジ一眼がコンデジに化けたりする訳でしょ。
ついでに採算割れスタフラの新北Ｑ空港も低空飛行と言う訳だろう。

>>591
本部と別っていっても根っこはかわらんよ
民主の市議は市議会でたった4人しか居ないのだ
政策通そうにも以後かなりの困難が待ち受けてるのもまた事実なんだから

誰か、このスレのURLを吉田市長のブログに貼って来てくれ。

そもそもスレタイからして北九州はスレ違い。
北九州のスレってあるデショ？そっちで熱く議論してよ。

ところで自民党福岡市議団は一枚岩なの？
麻生、山崎、古賀のそれぞれの派閥があるの？
都市部地盤の山崎派のみなのかな？
造反復党→参議院選挙惨敗→安倍内閣退陣→麻生内閣発足
この流れがありそうだから、市議会に麻生派が居れば面白いんだけど

ID:yPfrATII0
もまい結構読ませるな、ばかけーんとはずいぶん違う。
九州ローカルのニュースが読めない漏れとしては助かる。

福岡の女は全員死ねよ。

それは困る。

[ヲ・ヲォ〜レ様の見解] 定例会見 page 1/2

博多（福岡市）がここまで愚鈍でマヌケになったとは思わないが、↑のほうにある駄文を見ていると滑稽
で笑える部分も多い。

…ある意味、博多の文化を伝承している感じでリアリティもある（笑）
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ＪＲ九州の石原氏が都市間競争に危機感を持っているのは>>574の中でも触れたが、再掲載しておく。

>地元経済界でつくる山崎さんの支援団体「希望ふくおか」副会長の石原進ＪＲ九州社長は、大型開発
>見直しを公約に掲げた吉田さんについて「須崎ふ頭の再開発など必要な事業はやらなければ、地域
>間競争に生き残れない。吉田さんと意見交換の場を設け、必要なことは言いたい」と語った。

もちろん、この中で出てくる ” 地域間競争 ” とは、暗に 「 東小倉 East-Kokura 」 を示唆しているとも読
めるが、天神の枠内での出来事に博多駅周辺地域の宗主が出てきたところで実感はあまりないとみる。

ヲ・ヲォ〜レ様は西小倉-小倉-東小倉を連結する ” 大繁華街構想 ” を既に提示したが、このうち新規
に区画整理を行う予定の東小倉湾岸地域は都市間競争における 「 切札 」 として認識されたようである。

これらの背景を踏まえた上で福岡市サイドは天神-中洲-博多のラインと、薬院-渡辺通り-天神-須崎
埠頭のラインを 「 対立候補 」 として位置付け、それらを比べた上で後者を選んだようである。
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実際のところ、東小倉湾岸地域に関わる部分と須崎埠頭に関わる部分で競合する要素はあるものの、
地形の高低差のある東小倉全域と北天神の延長上にある須崎埠頭とではその先にあるビジョンとロー
ドマップは大きく異なる。

これらを単純に比較、地域間競争の標的にするのは無味乾燥の様相を呈するだけで、長期的な議論
の対象としては位置付け不能になる。

[ヲ・ヲォ〜レ様の見解] 定例会見 page 2/E

…須崎埠頭の件については非商業系のビジョンを提示したほうが140万市民の理解が得やすい。

大型商業施設などを含めた再開発のビジョンを提示すると天神から猛反発される背景があるコトは既
に書いたが、福岡市の将来像を考えると何らかの道筋を立てるコトは必要であるとみる。

…宿泊施設、大学の新キャンパスなどを誘致して天神の商業機能を補完する要素が相応しい。

天神から安価なＬＲＴでも通せばそれなりに機能する。
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まずはこのあたりから考えてみるといい。

行政から開発資金を拠出するのではなく複数小額の民間資本を誘導する方向が好ましい。

始めからまとまった大きいハコモノありきではなく、少しずつ積み重ねる方向性がいい。

「 行くたびに変化がある 」 と言った演出効果を狙ってＰＲもクチコミで広がる。

六本松ヒルズマダー

天神ヒルズ（福ビル、コア建替え）　マダー

＞＞６０６−６０７
景気が悪いっちゃけんわがまま言わんと！
コアは改装したばっかりやろうもん。
そんなに欲しかったら西鉄に言うてきんしゃい！

[読売] 「観光振興で歳入増」財政再建へ具体策語る　福岡市長選当選の吉田さんに本紙インタビュー
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukuoka/news002.htm （2006年11月21日 読売新聞）

福岡市長選に当選した吉田宏さん（５０）は、読売新聞社が２０日に行ったインタビューで、「すそ野が広
い観光産業振興で、歳入増も図りたい」などと、財政再建へ向けた具体策を語った。主なやりとりは次
の通り。

――市財政の現状をどう認識しているか。
「開発に次ぐ開発で街に活気はあるが、市の財政にはしわ寄せが来ている。本当の意味の成長とは言
えず学童保育やゴミ収集有料化などに跳ね返っている」

――借金２兆６７００億円を抱えているが、財政再建策をどう示す。
「一般会計で徹底した歳出削減をし、歳入増のため都市観光化を図りたい。（２０１１年に）九州新幹線
鹿児島ルートが全線開通する。福岡は、九州各地への結節点になるだろう。観光産業はすそ野が広い。
財政の『入り』を増やすため人を集めるべきだ」

――須崎ふ頭の再開発や利用者が低迷している地下鉄七隈線の対策はどう考えているのか。
「施設が老朽化している須崎ふ頭は、いずれ再開発の問題が出てくる。民間が計画を立てれば手伝う
が、市が進めることはしない。七隈線は延伸すべきだと思うが、都心部の交通網がどうあるべきか、話
し合うテーブルを設けたい」

――子育て支援、高齢者や障害者の負担軽減策は。
「子育ての知恵を募る『エンゼル本部（仮称）』を設け、企業や行政、地域が連携できる体制を作る。高
齢者や障害者の負担軽減も、一律の金額を渡すばらまき型ではなく、現場に目を向けた対策を取りたい」

――市議会では少数与党となるが対策は。
「福岡市をよくしようという目的は議員も同じ。その目線に立って話し合っていく」
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

…だいたい現実的な路線。いいんじゃないのか。

[読売] 福岡市長当選の吉田氏、人工島事業は「全体像描き直す」
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_06112104.htm

１９日投開票された福岡市長選で初当選した吉田宏氏（５０）は２０日、読売新聞のインタビューに応じ、
争点となった財政再建問題の象徴ともいえる人工島事業について、「全体像を描き直す」と述べ、市民
病院移転など未着工の土地利用計画を白紙に戻す考えを示した。また新福岡空港の建設計画反対も
表明した。

人工島事業は、博多湾の約４００ヘクタールを埋め立て、港湾物流機能の強化や住宅整備、企業誘致
を進めるのが現計画。しかし、土地売却の遅れや開発する第３セクターの経営難で、市負担額は当初
計画より５００億円程度膨れ上がり、市財政を圧迫している。

吉田氏は「企業なら赤字覚悟で、事業に区切りをつける段階」と強調し、目標年限も公約の「２年以内」
にこだわらず、前倒しの可能性に言及。そのうえで「赤字を出してでも区切りをつけることに、（選挙で）
信任をいただいたと思う。進出企業があるかどうか、土地利用計画を変えて提示してみたい」と述べ、
土地を安く売ったり、一定のエリア単位で企業に貸したりする案を示した。

移転した場合、跡地利用で市の負担が生じる可能性がある新空港建設問題については、「利便性と引
き換えに、新しい空港は要らない。これ以上、借金を抱えることに市民は反対だ」と述べた。
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

アイランドシティ（人工島事業）については、その将来ビジョンの練り直し策として各地の事例を参考にし
てもう一度出直すコトが必要であると言える。

…ポートアイランド/六甲Ｉ.Ｓ.（神戸市）などの事例、建設中のひびっくらんど（響灘人工島事業、下関市）
　 を視察するのもいいだろう。

現在のところ、アイランドシティが１つのマチとして完結するのではなく外部（天神など都心部）に依存す
る関係にあるイメージが濃いのでその方向性を改善するコトも必要。

誰かに事実を指摘されたからって、そうムキになって短感想付きで新聞記事Ｕｐを
しなくてもいいんじゃないの、ヲレオレ様ケーソもｗ。財界九州や福岡経済の
記事も部分引用してるのか。

まあ福岡都市圏の構想も良いけど、それより小倉の雇用環境改善、何よりケーンの
個人的生活の向上を先に努めたら？。それが一番のあんたの課題だｗ。
「愚鈍でマヌケ」でなければ人は普通そちらから手をつけるだろうな。

>607

天神に超高層は不要
ビル風で歩き難くなるでしょ
それに繁華街の中心に高いビルは非人間的でふさわしくない
東京・銀座には超高層はたいして建ってないでしょ
超高層はビジネス地区にあればいい。
福岡より田舎の地方都市に無差別に超高層が建っているは
その街の都心に個性やステイタスが全くなく
様々な要素が雑然と混じり合っているので無差別に超高層が建つているだけ。
天神は広島などの新興地方都市の都心とは一線を画している。
天神の外縁部になら超高層が何本か建ってもいいが
中心となる渡辺通り沿いには不要だろう。
ヴィビのあたりから南ならいいけどね..
そもそも九電の新本社ビルこそ高度規制がない地区に移転して
超高層にすべきだと思う。

05年　中国地方　連続２けた増収８４２社最多更新　〜都心ｖｓ地方　拡大する地域格差〜

中国５県で2004、05年度と２期連続で単独売上高が前年度比で２けた以上増えた企業は842社で、2000年度の調査開始以来、最多となったことが20日、帝国データバンク広島支店の調べで分かった。
前年度より12.4％増え、２年連続で過去最高を更新。10業種のうち製造、卸売り、建設など６業種で増え、同支店は「景気回復の影響が幅広い分野に及びつつある」とみている。

従業員5人以上で、売上高5億円以上の8715社を調査。2期連続で10％以上増収だった企業は全体の9，7％で、前年度より93社増えた。増加は3年連続。
842社の内訳を見ると業種別では、自動車、鉄鋼、造船が好調な製造が247社（29，3％）で最多。メーカー向けの金属、資材が伸びた卸売りが176社（20，9％）で続く。
商業施設や工場設備など民間設備牡牛で支えられた建設も45社増の160社（19，0％）となるなど、5業種で過去最多となった。

県別では、岡山を除く４県で増加し前年度より12，4％増え842社。最多は広島の407社で（前年度比50社増）全体のおよそ半数を占める結果となり増加傾向が顕著に現れた。
2位岡山の227社、3位山口の131社を合わせると山陽三県で全体の9割を占め隣接県へも波及した結果となった。

さらに売上高上位20社のうち13社が広島で、山口と岡山それぞれ3社鳥取1社と大きく差を広げ都市部（都心）と地方との経済の地域格差の拡大が浮き彫りとなった。
業種でも製造が半数を占めトップは石油精製の西部石油（山陽小野田市）で、売上高3569億6400万円と前年度比29,1％増。
2位は半導体製造の広島エルピーダメモリ（東広島市）で新工場稼動による生産能力増大が貢献。他には好調なマツダ関連企業3位のマロックス（広島市南区）や6位のジーピーダイキョウ（東広島市）、10位に広島アルミ（広島市西区）が入った。

どう読んでも

　　　　　都心ｖｓ地方　　

という構図ではないんだが？

　　

↑以前ニュースソースをコピペして、ただ感想を述べるだけなら、
ニュース板に行け！板違いは運用ルール違反だ！と誰かに怒られていなかったっけ？
「ルールを守る」という小学校で学ぶ基本的な事でさえ全然成長しない馬鹿が
他人を批評するとは随分と厚かましいなｗ

＞福岡より田舎の地方都市に無差別に超高層が建っているは
＞その街の都心に個性やステイタスが全くなく
＞様々な要素が雑然と混じり合っているので無差別に超高層が建つているだけ。

↑
素直に悔しいとか言えばいいのに。。
言えないなら露骨に嫉妬心見透かされるようなこと書くなよ。
恥ずかしいから。

銀座に超高層は必要ないでしょ
天神も同じこと。
格調高い街には、超高層は不要
成り上がりみたいで品がないから

なんか、「他人を許せないサル」ばっかだな

銀座は超高層の需要はあるが景観保護から規制を強いてる。
京都市街や広島の平和公園周辺も同じ理由で景観規制を強いてる。
天神は景観規制ではない。

>>609.610
ふーん、吉田氏は以前俺が書いてた福岡都市圏をゲートウェーに地元は
元より九州全域の観光需要創出に関する提言と同じ事を言っているや。
参考になったのならそりゃ光栄な事でした。
ただ確かあの頃小倉ケーソは福岡県内でありながら、あからさまな五輪誘致
妨害書き込みを１人で延々やっていたな。プロ市民の手先みたいな事を
書いていた。それ以前も散々ネガキャンや誹謗中傷をやった男が
福岡都市圏開発にアドバイスか？ｗ　

須崎をちまちまとした手法で長期に渡る稚拙開発などしろと勧めているが、
開発地域の立地や開発時期と合った優位性を削ごうと言う意図がミエミエだぞ。
そう言うのはケーンの地元で財力相応の開発をやってくれ。
☆西苅田大モナコカジノセンター化構想とかねｗ。大体その構想？自体も
鼻高々だがどこぞの二番煎じだろ、オマエは。

ところで吉田氏は人工島用地を早急に売却し、事業を早期に解決したいと言う
意気込みらしいが、赤字覚悟で安価に売り出してそれを市民負担でカバーすると
言うのは負債減少に努力を傾注していた山崎市政の方針はおろか自己の公約とも
矛盾するのではないか？インタビューでは元同僚に国税投入を仄めかせる発言だか...

分らないでもないがやはり矛盾が多い。せめて鉄軌道アクセスが確定して
からだろう。現状では用地の利用価値は限られる。人工島事業が致命的な
不良債権化している訳ではなく、今後有利な条件で売却出きるのなら
条件や時期を選ぶ方が賢明だろう。あまり悪い条件で売り急ぐのはまずい。

>>619
天神に高さ制限がなければ、天神は景観規制になっていたであろう

あとちなみに福岡に一番超高層が必要な場所は博多駅周辺

つかそれいうなら、北九州小倉にも高さ規制があるね、あと熊本市(熊本城に近い為)も、仙台も毎年地震があるから規制がかかっている

また国・県・市、及び民間識者も交えてＰＩ方式で議論が進み、現空港の有効な
拡張が難しいと言う見解になっている空港問題を、吉田は国税投入の面のみを上げ
その圧倒的な事業有効性を全く無視して反対姿勢を表明している。公約だし、
初日から撤回連続では投票者に顔が立たないだろうからまあ気持ちは分るが、
彼は根本的に間違えている。

新空港は人工島開発、特に港湾施設の貨物流通とも密接に関係する。人工島
開発をより効果的な内容にする為には既存都市高速等のインフラと共に
他にも各種条件緩和や経済効果抜群の新空港を整備する事が必要不可欠だ。
それがそろって初めてアイランドシティや博多港湾の機能、後背地域も含めた
流通機能は「飛躍的に」向上する。人工島の現在の状況にみに着目して市域の
総合的な開発やグランドデザイン、都市圏経済の未来を担う新空港事業に
反対するのは市長としては間違っているね。

この事は７社会の皆さんも理解している。空港問題の板でもないので
詳細意見はこれ以上言わないが、この点は新市長に良く熟考頂きたい。
彼が過った政策で不幸にも福岡都市圏地域の経済衰退を創出してしまわぬ
ように願いたい。
福岡都市圏経済の将来の繁栄あってこそ医療や福祉など、市民が日々直接
恩恵を受ける分野の行政も充実が可能だ。まあ国交省も県も市もその点は
意見一致しているようだから、新市長もよくお考え頂きたい。その他の
公約では中々意欲策も聞かれたようだ。彼の若さや手法には今後期待したい
です。

あーもーしゃあしいったい

*参考にどーぞ

フォーラム福岡（都心開発
http://www.forum-fukuoka.com/city/
（新福岡空港
http://www.forum-fukuoka.com/airport/
（福岡アイランドシティ
http://www.island-city.net/index.html

>>622
大丈夫。色々熟考した結果･･･みたいな感じで新空港容認に結局傾くやろ

リディルサルチェタワー
160m

やっとキタね。

男女ともにモテモテ福岡★

anan�U0512『ヤリタイ芸能人男性』ランキング
1：成宮寛貴（沖縄系） ←九州・沖縄！
2：福山雅治（長崎県） ←九州・沖縄！
3：妻夫木聡（福岡県） ←九州・沖縄！
4：坂口憲司（福岡県） ←九州・沖縄！
5：岡田准一（大阪だが両親九州） ←九州・沖縄！
6：稲葉浩志（岡山県）

anan�U0512&SevenTeen0511『10代少女がHしてみたい男性』ランキング
1：成宮寛貴（沖縄系） ←九州・沖縄！
2：橘慶太（福岡県） 　←九州・沖縄！
3：妻夫木聡（福岡県） ←九州・沖縄！
4：岡田准一（大阪だが両親九州） ←九州・沖縄！
5：オダギリジョー（岡山県）
6：玉木宏（愛知県）

MNonno0511-12合併『10〜20代が選ぶ抱きたい女の子』ランキング
1：中島美嘉（鹿児島県） ←九州・沖縄！
2：蒼井優（福岡県） 　　←九州・沖縄！
3：綾瀬はるか（広島県）
4：浜崎あゆみ（福岡県） ←九州・沖縄！
5：加藤あい（愛知県）
6：眞鍋かをり（愛媛県）
7：榮倉奈々（鹿児島県） ←九州・沖縄！
8：仲間由紀恵（沖縄県） ←九州・沖縄！
9：相武紗季（兵庫県）
10：山田優（沖縄県） 　←九州・沖縄！

福岡人が人気者になるのは運命的なものを感じる。
理由が解らないんだよね。

>>627
坂口憲司って誰？
福岡ローカルタレントの坂口憲二のそっくりさん？
ちなみに本物の坂口憲二は東京出身

でも東京の血は入ってないんだよね。
そこが味噌。

↑のほうで長文書いてるのがリアル博多っ子？ｗ

セコさ１００％ってな感じで笑える。

>>617
天神が格調高いのｗ　　勘違い激しい福岡人ｗ
まさに成り上がりとは天神のことでしょ。
再開発ようなビルばかり集めて繁華街という時点で終わってるよ。

格調高いｗ　　　マジで思ってるとしたら痛すぎる。

…まあ福岡はソフト面の政策で精神的な豊かさを享受できるようになってくと思うよ、これから。

今までなかったから、それが。

高層ビルと打倒北九州！だけだったモンなｗ

>>630-633
ここ３０年近くの実情や、大古からの福岡博多の歴史を語らずに朝から殆ど
反対の事を言われている方が約一名いらっしゃるようですｗ。

打倒もなにも北九州都心部商店街や百貨店群の連続倒産や、文化の衰退
筑豊の劇場への文化移転や戦慄の市内雇用環境の実態を見ると、同じ県民として
寒々とした思いになります。
このような環境こそ、あなた様のような他地域イチャモン因縁つけ人物の
産出に繋がるのでしょう。底辺の底上げ開放こそ、キタキュシュウ地方の明るい
未来に繋がる事でしょう。
小倉周辺ではウン十年前から規制も何もなくて開発は現状、及び近未来ですね、
要は需要の問題でございます。

…ンなコト言ったってもう首根っこ掴んだ猫と同じ（爆笑）

北九州は行政に資金力がなくても民間に資金力がある。

お役所さんには区画整理程度のお手伝いをやってもらってアトは高層ビルの建てホーダイ。

あ、そうそう、小倉のマチも狭いし西と東に拡大するらしい。

あ、” 東 ” は福岡市財界が警戒してるとか（大笑い）

ケーンの脳内ではそうなってるのか？ｗ

…ＩＤ替えるホド都合が悪いのか？（笑）

>>626
詳しく

＞ リディルサルチェタワー

そんなのねぇよｗｗｗ

>>635
ケーンのような１/３派遣・期間工労働のタマモノだけど、重厚長大型の製造業
がまあ堅調だからねｗ北九州市も。だけど工場は新規開業でも専用用地に大体
スレートぶき１〜２階相当の横長いライン建物とかがメインだろ。

北九州市は産業構造も相俟って人口も増大傾向では無いし、早い話が限られた
需要のマンション以外は、地価もそこそこの都心部にオフィス系大規模高層ビル
が沢山建つ需要はないんじゃないかな？。
航空法以外で市が以前から都心部土地区画に景観等を理由に高度制限を設けて
いるのも別の理由があったからか。あまり詳しくは知らないけれどね。

>>640
事実上の ” １００ｍ規制 ” は…あれは東小倉湾岸地域を 「 メイン 」 にするための戦略なんだよ。
東小倉湾岸地域の区画整理がある程度進んできたら一気に解除。
↓
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=33%2F53%2F2.496&lon=130%2F53%2F55.056&layer=1&sc=2&mode=aero&size=l&pointer=on&p=%A5%AD%A5%E3%A5%CA%A5%EB%A5%B7%A5%C6%A5%A3&CE.x=507&CE.y=202
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=33%2F53%2F20.068&lon=130%2F54%2F7.375&layer=1&sc=2&mode=aero&size=l&pointer=on&p=%A5%AD%A5%E3%A5%CA%A5%EB%A5%B7%A5%C6%A5%A3&CE.x=693&CE.y=428

アトは民間資本さんいらっしゃ〜い♪

マリナタワーは当初３６階建て１１７mだったんだな

http://www.kajima.co.jp/news/press/199605/13a1fo-j.htm

あまり変わらんが

http://www.fukunichi.jp/news/20060414/index.html

>>641
ふーん、そうなのか。先程から北九州総合開発スレのページで見ていた
んだが成るほどね。しかし企業が果たして来るかな？ｗ全国の企業本店が
殆ど東京に流出してビルの中に収まってしまっているだろ、地場企業でさえ
あの現状だからなあ。それを打開して地場は勿論、新規企業本店を呼び寄せる
秘策はあるのかな？。東京都などはあらゆる手段を使って妨害を試みる事も
予想されるし、地価や移転コストなども障害になるだろう。
これは別に北九州に限った事じゃあないけれどもね。

>>643
…じゃあ裕福な中国資本でも呼べばいい。

中国人と中国企業の、日本進出のための経済特区にでもすれば飛ぶように売れる。

東京並みの埋め立て面積と東京の１０分の１未満の地価を考えると方向性としては
面白いと思うけどな。

>>644
フム、そう言うと思ったｗ。福岡の人工島と似た発想だな。特別区
にして条件を色々整備してやれば造作なかろうね。しかしケーンは人工島
中華街構想をけなしてはいなかったかな・・・ｗ
まあでも出来れば新規も含めて日本地場企業の進出や台頭も望みたいもんです。
別に拘るほどの問題ではないと思うけれど。

しかし今日は珍しく話しが穏かですな〜、話変るけど、ケーンは２．３年前に
「夜景」って言う名前のサイト持ってなかった？百道浜福岡Ｄや
福岡タワーの中望遠、広角Ｂ撮影画像があった奴。ひょっとしておまえさん
じゃないかとオモタが。

http://tokumasu.co.jp/13m_thomastower.htm
http://www.mirai-bld.co.jp/v.php?sql=98
http://lifestage.sakura.ne.jp/03200/kokura_tower/

>>645
…やっぱりそこまでしか続かなかったな。

そういう考えだと新しい福岡市政での生き方に対応できなくなるぞｗ

売る？賃借じゃないん？

・・・ＨＰの件は都合悪かったかな？まあいいよ。それで他に
北九州総合開発、特に企業誘致のキモはおありですかな。

あれ〜？ケーン先生が答えないぞｗ

…アトは北九州、か。

北九州でダブルストライク、県知事選で駆除完了、ってなところだろうな。

>>651
おやおや、それは穏かでないねえ〜ｗ　まあ企業誘致の秘策に関しては
ケーンのみならず専門職でもそれ以上現状ではあまり無いのが実情だと思うよ。
誘致に関して次元の違う戦略が無いでもないが、妄想扱いになりかねないから
辞めておくｗ。ケーンも同一県民なのだからそう福岡市スレを敵視して荒さず、
構想も言ってくれな、双方役にたつかもしれないからねえｗ。

まあこれでも見てまったりしようぜ（笑）
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=33%2F53%2F13.462&lon=130%2F41%2F29.796&layer=1&ac=40103&p=%A5%AD%A5%E3%A5%CA%A5%EB%A5%B7%A5%C6%A5%A3&mode=aero&size=l&pointer=on&sc=2

>>653
ＯＫ、良い眺めだｗ。航空写真は参考に良くＤＬするが、ケーンみたいに
ＵＰはしないよ。しかしどうやらあまり問題無いようだ。今日はこれで
失礼するよ、ちょいと仕事もあるんでね,それじゃ。(^ー^)

>>654
…何か不味いコトでも書いたかなぁ？（笑）

お・し・え・て、北ぁ〜九ゅ〜修ゅ〜志ッ♪”

真面目に書くけど、どうやったらアイランドシティが言い方向に進むのだろうか？
土地がいまいち売れていないらしい・・・。
アイランドシティには計画で42階建て3棟の超高層マンションが建てられる。
しかし、市長が吉田氏に替ったことで変更される心配があるだが。
もし、良い方向に進めば変更の可能性も消える。

http://www.fukunichi.jp/news/20060728/ict.jpg（←かなり良い！）

ＩＣタワーの高さはこのくらいhttp://www.eonet.ne.jp/~building-pc/yokohama/yo-143w.JPG(横浜にある143mのマンション)

も1つ、須崎埠頭についてだが、「毎日新聞」に再開発は前向きに考えている
とのこと（市長）。
車で家族そろって移動可能な家族ずれに人気な郊外型大型商業施設を須崎埠頭に作れないのだろうか？
観覧車とかつけて。
都市高速天神北ランプもあるし、天神にも近いし、相乗効果が期待できると思うんだけど。

これ以上観覧車はいらんだろ・・・

観覧車の変わりに帆船のレプリカを接岸するのはどうだ？

>>619
知らないのか？天神は建物の設計からデザイン、色、果ては広告物まで厳しい景観規制があるぞ

>>656
既に建設が始まっている建築物が新市長の一声で変更されることはないだろ・・・
常識的に考えて・・・

>>661
天神にカラオケ館とかいうド派手な店があるけど、その厳しい規制をどうやってパスしたんのか気になる。

全然ド派手ではないだ＞カラオケ館
カラオケ館は全国区だし、政令市の繁華街には付き物

>>663
テナントの個々の店のことまでは知らんぞ

ビル全体の設計のことを言っている（空間の取り方とか）

福岡市では黄色いビルの愛眼が、イムズカラーの協調性と華やかさを
兼ね備えた色のビルに建て替えられたのは記憶に新しい。

この時も当初のパース図面から景観条例の指導で、隣接のイムズビルとの調和を求められ
外装前面改定となったのは当時のニュースにもなったよ

愛眼ビルとイムズ
http://www.nishinippon.co.jp/koukoku/meiten/0106/img/aigan.jpg

>>658
つまり、マリノアを移転しろというわけですね。

マリノアは失敗だろうな
都心から遠すぎる‥

これだから福岡は観光地がないイメージ

だいたい初めて福岡に来た人が行く所といえば、キャナル、天神コア、福岡タワーぐらい

マリノアなんて知らないやつもいるだろう

けどマリノアまた増床。人は来てる

>>668
クルマ持っていない学生さんかね？
マリノア自分が行かないからって失敗にしてるんじゃないよ

>>668
俺しょっちゅう行ってるが、特に週末は半端じゃないよ。
赤ちゃん連れが多いのが特徴。
こないだは駐車場からでるのに20分かかる大渋滞だった。

>>656
ＩＣはやはりアクセス面の充実が重要ではないですか。現状で既に橋脚が完成し、
バスや自家用車による都心部への交通移動手段がありますが、交通渋滞による
定時性に欠ける状況や天候による影響がある。市が以前から構想を提示
している市営地下鉄貝塚から西鉄宮路岳線延伸→アイランドシティが良いと思う。

西鉄は需要の多い新宮までの路線営業を確定しているし、宮路岳線は市営地下鉄と
軌道や通電規格も同一。ホーム幅，Ｒ共に大きな障害はありません。
香椎開園駅付近からＩＣまでは短距離で工事費用もしれている。西鉄との
話し合いがつけばすぐにでも着工ＯＫでしょう。

現在ＩＣは公園や道路、住宅分譲や一部の高層マンションが着工した段階ですが
今後の企業誘致等新規開発にはアクセスも強化整備し、土地価格以外にも
人工島の立地条件を高める事が重要でしょう。職住一体型の層も考えられますが
やはり鉄軌道系アクセスの整備は、ＩＣの立地条件や価値を更に高め、企業進出や
開発促進に繋がるＫｅｙのうちの一つだと思います。

また新空港も関係する需要の場合は、より大きな需要対応の為の設備投資
（宮路岳線複線化）等も有効でしょうが、取り敢えずアイランドシティまでの
延伸は現行路線で香椎付近から延伸して良いと思う。その後新空港候補地等の
確定を見て、宮路岳線路線強化も含めたアクセス手段の決定・整備を進めていけば
良いでしょう。

◆福岡市アイランドシティ（ＩＣ）
http://www.island-city.net/index.html

>>668
>だいたい初めて福岡に来た人が行く所といえば、キャナル、天神コア、福岡タワーぐらい

どこの県の人？
内容的にかなり痛いんだけどｗ

>>673
まあ煽りでしょ、相手にすると一緒になるのでは

>>673
福岡県ですがなにか

何処でも良いけど、他所でやってくれよ。今日はカルターの姿が無いな,

福岡市はむしろ観光資源が豊かな方でしょう？
海ノ中道とか、あれだけ都心に近い自然環境は珍しいよ

週間ダイヤモンド
全国・市『倒産危険度』ランキング17位だそうで、
おめでとうございますｗ

>>677
在京メディアはこれでもかというほど江ノ島の風景を流すけど、
海の中道の方がずっと綺麗ですよね。白砂だし。

志賀島入り口付近の電線はちょいと汚い印象だが。

まじで福岡人は国外に移住ほしい。マナーも何も知らない朝鮮人そっくり。他人を尊敬するということを知らない。
そこらへんのＤＱＮならまだしも、相撲見に来ている高齢者までも屑。朝鮮人の血が濃いというのは理由にならない。

九州新幹線新大阪〜鹿児島中央まで直通運転になるようで。
（全列車ではないが）
博多のターミナル（終着駅・始発駅）機能が薄れてしまうことについてどう思う？

新博多駅にはなにも期待していない
現状維持できればいいよ

>>681
恐らく博多駅が新幹線の終着駅（正確には現在博多南だが）でなくなる事で
九州一集積したオフィイス機能や商業サービス機能が流出移転すると考えている
んだろうけど、そうはならないと思う。新幹線大阪以西開業後の事例とかが
モデルケースになる。

有名大型百貨店や天神地下街、新博多駅ターミナルビルと新百貨店や改装地下街
は動かないｗ。九州新幹線完全開業で南・中九州方面からの日帰り観光客や
買い物客がよりスムーズに移動可能となるから集客増となるだろう。
近隣客はパーク＆ライブの実現で過剰なＳＣに流れた層を取り戻し、高品質
ブランドやマーケティングで天神・博多はビクトリーゾーンで集客増を狙う。
キャナルシティや博多座、九州場所を始め各種ライブや観劇大型イベント、
福岡ドームの九州山口一円からの野球観戦ツアーなども、条件が良くなるので
確実に現在より増えるはず。

パークアンドライドでねぇの？

>>684 仰せのとおりｗ

天満宮や九州博物館を始めとする大宰府エリアの整備が進めば（☆大宰府政庁再建
等）現状でも観光客が多い、大宰府ー水郷柳川ー久留米ー佐賀吉野ヶ里を結ぶ
史実観光ラインも充実増加する。耳納山麓沿いから浮羽方面も美しい史跡や
古い街並みや棚田なんかもあり、筑後川・原鶴国際温泉と共に外国人には喜ばれる
だろうな〜。あそこは来日アーティストがお忍びで泊まったりもするよ。
Ｒストーンズも確か指定したっけ。
国博は国内は勿論だが既に韓国からの観光客も多い。ゴルフ客は現在冬場に
九州北部でも好評です。今後中国方面の裕福層もＰＲで観光は期待できそうだ。
更に糸島方面の★[幣の松原]などは全国松原名選にも選ばれ、唐津の虹ノ松原と
同規模の美しい海岸線を有するので、観光池として開発しＰＲされ認知度あがれば
相当有望なんじゃないかな。

*大型開発が予想されている須崎はまだ構想も不明瞭だからなんともだけど、
天神やリニューアル中のベイサイドエリアとの移動アクセスも含めて改善されれば、
都心部で人の流れや回遊性は確実に増すと思うね。後は内容次第だろね。

また新幹線全通による利便性で九州中南部への観光客も福岡からは勿論、
大阪以西でもやや増大すると思う。旅客増でＪＲは多分増収だろうね。
航空便はビジネス客は左程でもないと予測。大阪以東は優位性変わらずかな。

>>685
>>681への回答というよりただ福岡の自慢を書き並べているだけじゃんｗ

今までは東京大阪方面からの新幹線も、「有明」を除く九州各地からの特急列車も
博多駅へ向かって運転されてきたが、
このうち新大阪〜熊本鹿児島の列車が博多をスルーすることになる。
これは博多に新幹線が開業した1975年以来の出来事になる。
今まではダム効果で本州からの人や物の流れが福岡で止まっていたものが
そのまま筑後熊本鹿児島へ流れていってしまうこともありえる。逆方向も同様。

考え方によってはこれからは広島や仙台と立ち位置が近くなるかもしれない。
福岡にとっては博多で全列車分離運転のほうがより発展していたに違いない。

>>668
キャナル、天神コア、福岡タワー

漏れは福岡出身で今は近県のど田舎に住んでいるがな。
マリノアは里帰りのとき買い物の候補地のひとつにはなるぞ。
今住んでいるところはまともに服屋がないところだからね。

キャナルやタワーは観光地的要素があるから行くんだろうが、
コアはギャル系のショップが多いくらいしか印象がない。
紀伊国屋もジュンク堂や丸善が出来て霞んでいるし。

教えてくれ、お前のモデルツアーの根拠を。マジで判らん。

>>686
>>681への回答というよりただ福岡の自慢を書き並べているだけじゃんｗ ＜

なにせ地理「お国自慢」版でございますから、若干宣伝のきらいもござい
ましたが、都市交通計画に合わせてのご当地紹介ＰＲなども至極自然かとｗ。
その辺の見方は人それぞれでございましょう。煽りでない事はご理解いただけ
た事でしょう。

列車がスルー＜　新幹線全列車は恐らく九州新幹線開業後も博多までの列車は
当然、大阪方面直通列車合わせて全列車博多駅停車の条件はまず変らないと
思われますね。恐らくのぞみ号の当初名古屋通過事例のようなダイヤには
ならないでしょう。また例外的にあっても量、本数は少ないと予測です。

その前提の元に私なりのおおよその需要予想を元に商業観光需要や構想や
イメージ などを書いてみた次第ですね。この点ご理解下さい、以上です。

スルーしないだろ。ちゃんと停車するんだし。
直通では無い新幹線なんて不便で仕方ない。根本的に考え方がおかしい

山陽新幹線の16両編成の新幹線ですが、九州内では小倉駅と博多駅（ともに福岡県）しか
16両編成に（プラットフォームが）対応しておりません。他各県の九州新幹線駅は8両編成
対応のプラットフォームになります。

したがって、500系クラスのトップグレード車両は従前通り博多駅まで16両編成で到着しま
すが、実際に山陽新幹線〜九州新幹線へシームレスに繋がるのはレールスターなどのミドル
クラス（おもに8両編成）だけとなります。

倫巴札紐仙広福
敦里幌育台島岡
○○○○×××　兎
○○○○×××　狐
××××○○○　猿
×××××○○　猪
×××××○○　百足
○○○○×××　栗鼠
×××××○○　ゴキブリ
××××××○　ﾁｮﾝ
×××××○○　ピンクの粒粒(貝の一種)
××××××○　ウォーターレタス

金沢駅（石川県金沢市）を中心とした航空画像
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F34%2F29.991&lon=136%2F39%2F9.498&layer=0&sc=2&mode=aero&size=l&pointer=on&p=%A5%AD%A5%E3%A5%CA%A5%EB%A5%B7%A5%C6%A5%A3&CE.x=406&CE.y=357

兼六園・金沢市役所（石川県金沢市）を中心とした航空画像
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F33%2F31.614&lon=136%2F39%2F43.066&layer=0&sc=2&mode=aero&size=l&pointer=on&p=%A5%AD%A5%E3%A5%CA%A5%EB%A5%B7%A5%C6%A5%A3&CE.x=549&CE.y=398

片町・香林坊（金沢市中心街）を中心とした航空画像
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F33%2F33.253&lon=136%2F39%2F24.096&layer=0&sc=2&ac=17201&p=%A5%AD%A5%E3%A5%CA%A5%EB%A5%B7%A5%C6%A5%A3&size=l&pointer=on&mode=aero
- - - - - - - - - - - - - - - -

【きちゃりー】八幡東区〜Part14〜【祝☆イオン八幡東店開店】
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=kyusyu&KEY=1163141981
1 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2006/11/10(金) 15:59:41 ID:vtkYIi.s [ 61-22-150-100.rev.home.ne.jp ]

ぞくぞく新規開発が進む八幡東区についてマタ〜リ語るスレです。
元八幡東区民も歓迎です。
過去スレは>>2

2 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2006/11/10(金) 16:00:17 ID:vtkYIi.s [ 61-22-150-100.rev.home.ne.jp ]
�U
192 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2006/11/23(木) 19:49:56 ID:orgKTQ9w [ 125-13-6-224.rev.home.ne.jp ]
イオンに朝７時から並んでＤＳＬ買おうと思っていたら寝坊してしまったら
先発組から、『もぉ整理券配り終わったよ…』との連絡！　まじかよって、
８時３０分に行ったら、トイザラスで緊急入荷されましたっていうじゃん！
１０時前にトイザラス行った人でもＤＳＬ購入できたみたい…　子供のため
とはいえ、振り回された１日でした…。　イオンは、なんか似た店ばっかで
新鮮味がありやせんでした！　店の入れ替わりは早いんじゃないかなぁ！

福岡出身の友人の実家に遊びに行った学生時代
1日目は柳川＆太宰府天満宮
2日目は福岡市立博物館で金印見学
3日目は福岡ドームでホークス戦観戦
3日目の夜は博多名物屋台で食事

博多の中心が天神と言う名前のエリアだとその時初めて知った
友人の実家に遊びに行かなければ死ぬまで福岡の中心地は博多だと思っていた。

名前だと博多がメディア等で使われる事が多いね。元々街の歴史がある訳だけど。
九州一の繁華街、中州とかも先にイメージで語られる事も多かった。
最近は福岡市と正式に言う機会が増え、市名称が認知度を上げたようです。
福岡天神もここ２０年くらいの発展で全国区的存在となった。

>>692
イオン開業おめでとう。イオンは福岡資本だった、ゆめタウンは広島か。

>>691

クマだと大都市郊外に居る場合もあるようです。九州は祖母傾山系で絶滅した模様
今年夏頃あった那珂川町山間部の目撃情報はどうも間違いだったみたいです。

REVのIPで書いたほうがしっくりくるんじゃないのか？（ヲッ

13 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2002/04/07(日) 14:05 ID:ufMg5/ig [ p1189-ipbf02fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp ]
>12
そうだね。
ところでケーンをどうかしないと
ケーン＝北九のイメージが固定してしまいそう。
漏れ福岡だけど北九に友達多いもん。
悲しいよ。

35 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2002/04/09(火) 04:16 ID:5dUFZ/ns [ ittgs002.ittkokusai.co.jp ]
>>32
九州国際空港スレッドでもそうだったが、
福岡と北九州を比較するとよみやケーンみたいな連中が
でてきてスレが荒れるのはよくあることだ。
確信犯でなければ、今後は気をつけろ。

44 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2002/04/13(土) 11:45 ID:FG7TQ8aA [ rc25200.rc.kyushu-u.ac.jp ]
史上最低の福北対立スレ
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/1014041835/l50
よみとケーンが大活躍。

51 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2002/04/14(日) 21:46 ID:XpQQehmE [ ntfkok021020.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
またケーンだ…

209 名前： ケーン 投稿日： 2004/09/02(木) 13:32:58 ID:LjV9ja6M [ t076250.ipgw.phs.yoyogi.mopera.ne.jp ]
北九州の画像集

>>694
お約束だが、中州ではなく中洲。
また、天神が全国区かは疑問。俺も福岡だがそこまでうぬぼれていない。
福岡市の名前は先の五輪騒動で浸透したと思うが、
いまだに博多市だと思っている奴もいるしなｗ

イオンが福岡資本だとは始めて知った。三重・兵庫の3社合併だと思ったが。
確かにイオン九州の本社は福岡だが。

>>694
天神も広島あたりまでならなんとか福岡の繁華街として知名度はあるが
関西から向こうではまったく知られて無いよ。残念ながら。

>>697
どこでもそうじゃない？
前まで札幌の繁華街と歓楽街知らなかったし

いまだに仙台の繁華街と歓楽街はどこか分からないよｗ

広島はよく行くから分かるけど

>>696
間違えた。イオンの資本提携等、会社の歴史等は下記詳細　　↓

http://www.aeon.info/company/enkaku/

>>695
違うけど。認定王ケーン殿にレスすると良く間違われ、皆色々言われるね。
と言うか、その頃自分は２ちゃんねるは見ていなかったし、コテハンケーンや
そのやりとりも知らないね。最近他の人が色々コピペするんで知ったくらいだ。
北九州ＲＥＶとか九大市原、メガフロートなんとか、関門すいか...その他
色々あるんだろう？ｗ。

金沢駅（石川県金沢市）を中心とした航空画像
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F34%2F29.991&lon=136%2F39%2F9.498&layer=0&sc=2&mode=aero&size=l&pointer=on&p=%A5%AD%A5%E3%A5%CA%A5%EB%A5%B7%A5%C6%A5%A3&CE.x=406&CE.y=357

兼六園・金沢市役所（石川県金沢市）を中心とした航空画像
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F33%2F31.614&lon=136%2F39%2F43.066&layer=0&sc=2&mode=aero&size=l&pointer=on&p=%A5%AD%A5%E3%A5%CA%A5%EB%A5%B7%A5%C6%A5%A3&CE.x=549&CE.y=398

片町・香林坊（金沢市中心街）を中心とした航空画像
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F33%2F33.253&lon=136%2F39%2F24.096&layer=0&sc=2&ac=17201&p=%A5%AD%A5%E3%A5%CA%A5%EB%A5%B7%A5%C6%A5%A3&size=l&pointer=on&mode=aero

>>696
天神は別に自惚れぬとも売り場面積や規模、地下街等質の高い商業空間を形成して
おり、既に全国でも有数の商業集積地である事は事実。九州新幹線開業時までに
博多駅を中心としたゾーンも大幅刷新になりますよ。

☆ー　福岡２００６Ｘマスイルミネーション　―　◇

福岡天神のクリスマス
http://tenjinsite.jp/xmas/
キャナルシティのクリスマス
http://www.canalcity.co.jp/canalnow/special/061025/christmas_01.html#illumination
福岡大丸
http://www.daimaru.co.jp/fukuoka/

福岡天神地下街Ｘマスイルミネーション
http://www.tenchika.com/2006_xmas2.html

ホテルからのＸマスイルミネーション
http://www.hawkstown.com/hotel/stay/plan/xmas/illumination.html
タワービュー
http://www.fukuokatower.co.jp/view/view.html

警固公園その他イルミネーション投稿写真など
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/0111/illmination/main.html

>>701
まぁ天神はレベル3ぐらいの規模の繁華街。レベル1は新宿とかね。

新宿は小汚さではレベル１だな

このスレに
大渋滞レスコピペ　が貼られない件について
　　↓
世界一壮絶な大渋滞地獄が継続中！
福岡競艇が廃止し、世界一壮絶な大渋滞地獄が解消したら文句は言わない！
即刻実行したほうが身のためによい！
文句あるかな？

これから年末年始にかけては、世界一壮絶な世界最大級の大渋滞地獄状態に陥るだけでなく、酒飲んで運転するのと同じことなので車で来るのは絶対にやめましょう！
すべては、福岡市役所都市計画課を含めた福岡市、福岡競艇、福岡県庁、福岡県警、福岡北九州高速道路公社、西鉄自動車事業本部、福岡市タクシー協会、天神協議会の皆様の責任だ！
これについて、文句ありますか？

小倉駅を中心とした航空画像
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=33%2F53%2F0.825&lon=130%2F53%2F8.799&layer=1&sc=2&ac=40106&p=%A5%AD%A5%E3%A5%CA%A5%EB%A5%B7%A5%C6%A5%A3&mode=aero&pointer=on&size=l

西小倉・リバーウォーク北九州を中心とした航空画像
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=33%2F53%2F0.964&lon=130%2F52%2F37.601&layer=1&sc=2&mode=aero&size=l&pointer=on&p=%A5%AD%A5%E3%A5%CA%A5%EB%A5%B7%A5%C6%A5%A3&CE.x=555&CE.y=386

東田・イオン八幡東ＳＣを中心とした航空画像
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=33%2F52%2F5.601&lon=130%2F48%2F39.856&layer=1&sc=2&mode=aero&size=l&pointer=on&p=%A5%AD%A5%E3%A5%CA%A5%EB%A5%B7%A5%C6%A5%A3&CE.x=615&CE.y=509

博多ー祗園には地下通路があるが、あそこにテナントは置けないだろうか？？
コンビニとか。駐輪場として活用しているが、テナントがあっても成り立ちそうやし。

特に、博多駅近くや祗園駅近くの通路。

渡辺通りを含めた福岡市中心部の世界一壮絶な大渋滞地獄状態をどう思いますか？
何も思わないなんて言ったらあなた方は本当の天神を愛する住人ではありません。
そういう住人さまは今すぐ引っ越してください。
私は渡辺通りを含めた福岡市中心部の世界一壮絶な大渋滞地獄状態が解消または緩和すれば問題ありません。
以上何か意見はありますか？

大阪の繁華街ってどこなの？全国区で100％知られてるの？

東京以外の都市の繁華街なんてどこもそれほど知られてないよ。
だから天神が悲観することなんてまったくない。

世界一の渋滞・・大げさなこというなよ。馬鹿か

>>708 は底の浅い厨房ニートの煽りだろ。相手にするなｗ

>708はバス板でアク禁を食らい、車板の｢福岡の道路事情スレ｣ではキティガイ認定されております。
皆様、華麗にスルーしてあげて下さい。

ソフトバンクは、素晴らしい企業ですね。
http://yokke-taiko.jugem.jp/?eid=49

ドコモが一番♪♫♬

七隈線１日乗車人員の推移
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20061124002845.png

>>707
あれ祇園まで市営地下鉄が部分開業した時の博多までの連絡通路なんだね。
地下鉄が全通したあとも残り、大博通り沿いのビルとかに地下で連絡している。
今後高度制限が解消して、周辺にビルが新装開発になったり博多駅周辺の
再開発が広がっても地下連絡通路に使われれば雨に濡れなくて良いや、
などと思っている。

ただちょっと殺風景な感じもします。内装そんなに変えなくても良いから、
フラワーポットやベンチ等を適量設置しても良いのでは。博多駅の地下街は
再開発でリニューアルされんだろうな、悪くはないけど、年数の割りには流石に
アコモデーションに古さが目立ってしまう。通路の途中にスロープがあったり
するねあそこは。

>>71
最近交通局もいわゆる「駅ナカ」に力入れてるからな
ただいかんせんあそこの通路の人通りでは商売成り立つかは疑問だな
だから逆にレンタルオフィスのスペースにするというのはどうか。
安価で都心に事務所持てるのと駅から近いというメリットが生かせられるのでは

アンカーミスった。。
こりゃ>>716へのレスです

>>705
＞西鉄自動車事業本部、福岡市タクシー協会、天神協議会の皆様の責任

あーあーそんなタブーを書いちゃって。
あんた、消されるよ

知名度じゃ福岡＝博多＞＞＞＞＞＞＞＞＞天神だろな。
タモリや森口など福岡マンセー芸能人の口からも聞いたことない。

TVQの九州経済NOWに吉田新市長が出てたが、
質問に対する明確な答えが返ってこないし、
目はきょろきょろ、狼狽えてるし、
なんか頼りない感じだったな。

>>721
まだ新人だからしょうがない、あの山崎だって最初はそんなんだったから

>>721
…いやいや、初めはそんなモンだよ。

TVQはチョトおかしいし。

TNCでも出てた。

TNCはどちらかと言えば右寄りだろうし。

所詮　札幌＞＞＞＞＞広島＞＞福岡＝仙台

札幌駅周辺地域（札幌市中央区）を中心とした航空画像
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=43%2F3%2F54.664&lon=141%2F21%2F16.457&layer=0&mode=aero&size=l&pointer=on&column=close

仙台駅周辺地域（仙台市青葉区）を中心とした航空画像
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=38%2F15%2F25.808&lon=140%2F53%2F9.494&layer=0&mode=aero&size=l&pointer=on&column=close

千葉駅周辺地域（千葉市中央区）を中心とした航空画像
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F36%2F31.173&lon=140%2F7%2F6.541&layer=0&mode=aero&size=l&pointer=on&column=close

横浜駅周辺地域（横浜市西区）を中心とした航空画像
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F27%2F46.173&lon=139%2F37%2F32.24&layer=0&mode=aero&size=l&pointer=on&column=close

川崎駅周辺地域（川崎市川崎区）を中心とした航空画像
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F31%2F36.286&lon=139%2F42%2F8.321&layer=0&mode=aero&size=l&pointer=on&column=close

浜松駅周辺地域（静岡県浜松市）を中心とした航空画像
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F42%2F8.663&lon=137%2F44%2F14.873&layer=0&mode=aero&size=l&pointer=on&column=close

三ノ宮駅周辺地域（神戸市中央区）を中心とした航空画像
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F41%2F21.066&lon=135%2F11%2F51.549&layer=0&mode=aero&size=l&pointer=on&column=close

博多駅周辺地域（福岡市博多区）を中心とした航空画像
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=33%2F35%2F12.354&lon=130%2F25%2F23.145&layer=0&mode=aero&size=l&pointer=on&column=close

小倉駅周辺地域（北九州市小倉北区）を中心とした航空画像
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=33%2F53%2F1.578&lon=130%2F53%2F7.493&layer=0&mode=aero&size=l&pointer=on&column=close

見た目では、北九州＞福岡＞横浜＞神戸＞札幌＞川崎＞仙台＝千葉＝浜松
- - - - - - - - - - - - - - - - -

>>724
…画像で負けてるし、札幌は。

>>724
どうやったらそうなる？
どうみても、福岡＞広島＞＞札幌＞仙台なんだけど

こうしてみると、小倉駅前ってゴチャゴチャだな。
道路狭いし、ちっこいビルばっかり。
一度更地にして、再開発した方がいいよ。

>>727
…思うけど、細切れの土地に無数の地権者の小倉だと現実味ないだろ。

どんどん東田に差を付けられるだろうな。

>>727
確かに道路は狭いな、前小倉行った時渋滞が酷かった

てか小倉ちっこいビルばっかりかな？けっこうデカいビルはあるんだが

つかチャチャタウンは遠すぎだな、リバウォークと逆方向だし、街作りが下手

あくまでも予想だがこれから室町に２００ｍ級ぐらいの超高層ビルが建ちそうな予感

>>729
…もうそんな話は聞き飽きたよ、マジで。

そんなできもしない話で何年間も妄想続けるより東田でまったりしてたほうがマシ。

>>716、>>717
レス感謝です！！
祗園までの部分開業の際、博多駅へ連絡通路として作られたのですね。初めて知った。

レンタルオフィスかぁ。それはいい案だと思う。

最近の、市の提案ボックスで、「六本松九大跡地について、裁判所移転以外の余った土地を
バスターミナルにしてはどうか。」という提案で、市側は、
設置は難しいが、バスとの連携は図るだとさ。
本当に難しいのかな。せっかく、駅前に土地ができるのに。

>>731
六本松は九大教養学部がない状態だと物販その他の商業面ではかなり厳しくなる。
フツーに考えて高層マンション系で手打ちだろうな。

>>732
説明不足でスマソ。
いや、六本松にバスターミナルを作ることで、駅周辺の住民だけでなくやや遠めの
人も来ることが可能ではないでしょうか？？
六本松西部にある原方面や南部方面から、バス⇔地下鉄か、送り迎え⇔地下鉄と。

>>733
新規の商業地域の創生が狙いだろうけど、知名度の低い六本松だと市場開拓はかなり難しいぞ。
郊外みたいに土地が余ってるワケでもないし、ヘタに交通渋滞を招くと反対運動に傾く。

パーク＆ライドは郊外に近接する地域でやるモノで、六本松みたいな既成の市街地でやるモノじゃあない。

バス停の移動ぐらいならいいんだろうけど。

>>722
いつの話だよｗ
何十年も市議やって国会議員にもなった山崎氏に貫禄で敵うはずなかろう
吉田氏に期待はしてないがせめてアイランドの土地の投売りだけは絶対やめて欲しい

＞何十年も市議やって

…下積み生活長かったんだろうなｗ

だから市長になった暁にオリンピックを…笑

倫巴札紐仙広福
敦里幌育台島岡
○○○○×××　兎
○○○○×××　栗鼠
○○○○×××　狐
××××○○○　猿
×××××○○　猪
×××××○○　百足
×××××○○　ゴキブリ
××××××○　ﾁｮﾝ
○○○○△××　ＦＩＦＡＷ杯開催
○○○××××　オリンピック開催
○○△×○○○　新幹線
×○○×▲○×　路面電車
××▲△×○○　私鉄
×××××○○　都市高速
○○○○○××　平均身長173cm〜
×××××○○　ピンクの粒粒(貝の一種)
××××××○　ウォーターレタス

城南区の油山観光道路沿線が六本松の後背地と言えそう。
笹丘あたりはマンション増加傾向。

倫巴札紐仙広福
敦里幌育台島岡
○○○○×××　兎
○○○○×××　栗鼠
○○○○×××　狐
××××○○○　猿
×××××○○　猪
×××××○○　百足
×××××○○　ゴキブリ
××××××○　ﾁｮﾝ
○○○○△××　ＦＩＦＡＷ杯開催
○○○××××　オリンピック開催
○○△×○○○　新幹線
×○○×▲○×　路面電車
××▲△×○○　私鉄
×××××○○　都市高速
○○○○○××　平均身長173cm〜
×××××○○　ピンクの粒粒(貝の一種)
××××××○　ウォーターレタス

…だから六本松は拠点にはできないって。

紛らわしいネームバリューに依存してもムリありすぎ。

札仙横川京神広福
幌台浜崎都戸島岡
××××○○○○　山口組
××××××○△　浅野組
××××○○×○　酒梅組
××××△△×○　東組
△○○○○○○○　稲川会、住吉会
×××××××○　旭琉会、小桜一家
××××○××○　会津小鉄会
××××××○○　共政会、親和会、侠道会、合田一家
×××××××◎　道仁会、工藤會、太州会、福博会
××○○×××○　双愛会、松葉会
××○○×××△　極東会
×××××××◎　暴走族＆旧車會
×××××××◎　バーベキュー後片付けない
×××△○△○◎　在日外国人犯罪＆性犯罪＆覚せい剤等

■９０ｍ〜の高層建物2006,11月版（建設中含む、捏造＆アンテナ含めない）
名古 247 245 226 180 170 160 134 118 116 114 110 108 103 102 102 102 100 97 95 94 93 90
川崎 203 163 162 161 160 155 135 135 134 134 128 124 120 117 105 105 100 100 97 95 95 93
千葉 180 157 157 151 140 123 122 116 113 111 110 108 108 107 107 107 101 97 96 95 95 95 90
札幌 173 143 136 135 116 108 107 106 104 102 102 101 100 100 100 100 99 99 98 96 96 96 94 93 92 92
神戸 158 152 151 142 139 135 135 133 132 131 123 123 122 120 119 118 117 117 116 113 112 111 111 111
　　　 110 109 109 108 107 105 105 103 103 102 102 101 101 100 96 94 94 92 92 92 90
埼玉 168 154 139 137 131 130 110 108 107 107 107 106 104 100 100 100 100 99 94 93
広島 166 150 115 101 101 101 94 92 91 91 91
仙台 145 143 125 114 110 110 109 108 106 106 100 99 98 90
福岡 145 143 115 100 100 99 98 96 92 92 91

>>740
六本松駅空撮
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=33%2F34%2F28.0&lon=130%2F22%2F47.0&layer=1&sc=2&ac=40133&p=%CF%BB%CB%DC%BE%BE%B1%D8&size=s&pointer=on&mode=aero

城南区東部は六本松後背地。多くのバスは六本松を経由する。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=33%2F34%2F27.44&lon=130%2F22%2F46.056&layer=1&sc=4&mode=map&size=l&pointer=on&p=%CF%BB%CB%DC%BE%BE%B1%D8&CE.x=537&CE.y=724

六本松は西新とも近いな。バスによる双方向への人の流れは結構なもの。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=33%2F34%2F44.789&lon=130%2F22%2F15.548&layer=1&sc=4&ac=40133&p=%CF%BB%CB%DC%BE%BE%B1%D8&mode=map&pointer=on&size=s

ケーンは小倉〜博多のJR沿線はよく知ってそうだけど、
地下鉄沿線や西鉄沿線の奥行きある市街地をあまり知らなそうだな。

凄いね、ケーンは福岡市都市開発にご執心みたいだ。ついに北九州に見切りを
つけて福岡市移住を狙っているのか？ｗ

黒崎（ある意味北九州市でもっとも再開発が急務ではないだろうか）
http://tamagazou.machinami.net/kurosaki.htm
小倉　丹過市場（売上高増加の秘策は？）
http://askayama.net/machicard/fukuoka/kitakyushu/tangaichiba.html
この界隈の開発情報は？
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=33%2F50%2F36.218&lon=130%2F53%2F13.355&layer=1&ac=40107&mode=aero&size=s&sc=2
苅田町合併計画議論？
http://www.heiwaboke.net/2ch/unkar02.php/travel2.2ch.net/chiri/1135247816

天神
http://askayama.net/machicard/fukuoka/fukuoka/fkok-chuo.html
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=33%2F35%2F9.294&lon=130%2F23%2F42.529&layer=1&sc=2&mode=aero&size=l&pointer=off&p=&MR.x=10&MR.y=11

博多
http://askayama.net/machicard/fukuoka/fukuoka/hktasahi.html
http://askayama.net/machicard/fukuoka/fukuoka/kotsucenter.html
http://askayama.net/machicard/fukuoka/fukuoka/hktekimaest.html

博多ー天神ー大濠公園
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=5030&group=CKU981X&course=C6&num=12&size=normal
天神―大濠公園ー百道
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=5030&group=CKU981X&course=C6&num=11&size=normal
春日市
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=33%2F31%2F45.563&lon=130%2F28%2F21.806&layer=1&sc=2&ac=40218&mode=aero&size=m
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=33.31.52.7968&lon=130.28.18.2968&layer=1&sc=2&ac=40218&mode=aero&size=l&pointer=on

大橋やそれ以南のＪＲＱ、西鉄天神大牟田線、都市高速、国道３号＆バイパス
沿い 都市圏地域は航空法との関係もあるから、高層マンション等の大規模開発はまだ
先なのでは。春日市付近の自衛隊が移転するような事があれば、大規模開発
用地が出現するだろう。個人的には将来合併可能性が高い糸島方面にでも
移転すれば、有事安全面から見ても良いと思う。税収は福岡市。
都心展開もヘリボーン部隊や都市高速経由で迅速展開が可能だ。日赤Ｓｔを車押し
のけ走っていくより案外早いだろうｗ

二日市駅前の車庫跡は暫定的に一部が駐車場になって税金対策をしている。
だが殆どは手つかずのまま空き地。最近敷地内から平和台や板付と同様、
古代の遺跡が出土してその発掘調査が行われている。歴史を裏づける
出来事ですな。

都心部の大規模開発は、高層建築等に関しては規制緩和待ち、須崎ふ頭開発は
７社会と市長のお話合いで時期も決まる事だろう。

>>720
多分ＴＶあまり見ない人なんだね、それとも全国ネットから放送網が
離れているのかな。

百道は西新西南学院大のグラウンドが代用移転になれば、将来の大規模
開発の恰好の用地になりそうだ。現在一部が買収されて暫定駐車場にもなっている。
ただ百道を将来大規模開発するなら、福岡ＹＡＨＯＯドームやホークスタウン、
既存百道オフィス、福岡Ｔ、ＴＮＣ、市美術館、図書館等の利用者を全て
マイカーや西鉄バスのピストン波動輸送で賄うのは困難になるだろう。

現在は採算性等の理由から市も西鉄も既存交通インフラ整備計画を否定して
いますが、将来を考えるなら市営地下鉄唐人町付近から百道湾岸沿いに
地下鉄より建設費用も安い小型の新交通（鉄輪リニアｏｒモノレール）を付設する
事も可能だろう。バス運転手は不足で常時都市圏や県内で募集をかけるくらい
だから、他地域への配属で済む。建設費用は割合分担、運営は西鉄主体の経営で
やればバス輸送の現状から見ても新交通の採算性は望めるだろう。

人件費は運航要員が減るから長期的に継続して削減される。いずれにせよ
今後の百道地区の開発規模や福岡Ｄ、ホークスタウン方面への交通需要次第で
一考の余地はあると思われ。少なくともバスや自家用車の集中による幹線道路の
交通渋滞は間違いなく大幅に解消され、利便性も増す。

>>746
天神の南東の春吉のごちゃごちゃ感が際だってますね（他が綺麗なだけに）
早く何とかして欲しい。
薬院新川は開発の阻害となってる感じがするので埋め立てて道路にして欲しい。

>>743
…だから九大教養学部の土地だけを見込んでも限界だって。

ミニキャナルみたいな囲い込み商業施設で完結させたところで交通渋滞は避けられない。
福岡市民の 「 交通公害 」 に対するアレルギー反応を知らないワケでもないだろ。

たぶんムリ。

>>750
いやあ〜北九州は商店街が沢山ありますね。全部行った事無いが
盆暮れは人で賑わうんでしょう。ケーンは元日は皿倉山に初日の出を拝みに
登るのかな。

>>749

自分は取り敢えず景観上からも渡辺通り４丁目交差点大丸パサージュ広場前
付近の小規模店舗やビルをを統廃合して一番に開発してもらいたいですが、
地権者の意見もあるようです。

俺、事情があって、ツタヤの完成予想図持っているんだが、見たい人居る？

そんなもんうｐしていいのか？ｗ

ちなみに今泉のツタヤ！アンケを受けたんだが、その時に置いてあったんで
写真撮らせてもらった！ちなみにカフェも入るらしい。

パラマウントは進展なしか

渋谷のQ-FRONTみたいな感じか。
熊本の繁華街の中にあるツタヤはいい感じだった。

Qフロントとはコンセプトが全くちがうみたい。
郊外店系のデザインだ期待はするな。

リンガーハットもＴＵＴＡＹＡも全国展開している。
長崎なかなかやるよね、どちらも便利です。

>>758
蔦屋の発祥は大阪の枚方じゃないの？

>>754
またカフェぇ〜ぇ！？またスタバだったりしてな。
にしても最近のスタバは地下街にまで進出してやけくそなのかな。

今泉のTSUTAYAって一体どこに出来るの？
国体道路側だと大名店（小規模だが）もあるが…

国体道路挟んでだいたいアップルの向かい、児童会館みたいなのの横じゃない？

そういえば渡辺日赤通り拡張工事ようやく本格的に始まりそうな気配だね

上野の蔦屋みたいになるのかな
フクニチ新聞社の跡とか言ってなかったか？

アップルのあたりか…
そういえばアップルの２階にスタバがあったような気もするんだが

>>762
フクニチの跡はアメックス天神とかいう
ホテルマンション商業施設の複合ビルになるらしいよ。

>>766
そっか、ごっちゃになってたありがとう。

六本松に長いこと住んでいた漏れとしては
九大跡が集客施設になって欲しいとは思うが
いかんせん天神に近すぎるので採算を取るのが困難だと思う。
バカケーンの肩なぞ持ちたくないが

キャナル並みに大規模にやれば別だが
低成長のご時勢、豪奢に金はかけられん。

裁判所棟、
法務局等業務施設、
一般業務施設（低層部分に商業施設）、
高層住居棟（低層部分に商業施設）
緑地

これくらい出来たらかなり上出来だと思う。
高宮駅前みたいな感じのもっと大きいものができるような気がする。

田島寮跡地は災害時桶井川氾濫の備えとして使えるプールを兼ねた
親水型の公園を望む。
別府橋病院は公団の超高層マンションに建て替えてくれ。

>>748
＞バス運転手は不足で常時都市圏や県内で募集をかけるくらいだから、他地域への配属で済む。
こんなことを適当に書くのは
人の痛みもわからん馬鹿リア工房か？

大体西南学院の土地まで使わないけんほど切迫した需要はない。
埋め立てたばかりの現百道浜を真っ先に購入した西南学院から
再度土地を買い戻すのは理にかなわない。
ポツリポツリとマンションやオフィスが増えていって漸増する
大規模開発などありえないから心配するな
現在一部駐車場として使っているところも西南学院専用の駐車場だ。

日付が変ってから西鉄関係者偽装で書き込み
バス運転手配置転換を合理化職場解雇と勘違いするイタイ奴
他人のＷＥＢ構想に過ぎない書き込みに、自分の妄想でキレて自爆
自分の妄想で断定幸せ

「定番コテ」はそのＩＤでは２４時間あり得ない。
多回線でご苦労さん

>>768
高層コンプ乙ｗ

札仙横川京神広福
幌台浜崎都戸島岡
××××○○○○　山口組
××××××○△　浅野組
××××○○×○　酒梅組
××××△△×○　東組
△○○○○○○○　稲川会、住吉会
×××××××○　旭琉会、小桜一家
××××○××○　会津小鉄会
××××××○○　共政会、親和会、侠道会、合田一家
×××××××◎　道仁会、工藤會、太州会、福博会
××○○×××○　双愛会、松葉会
××○○×××△　極東会
×××××××◎　暴走族＆旧車會
×××××××◎　バーベキュー後片付けない
×××△○△○◎　在日外国人犯罪＆性犯罪＆覚せい剤等

>>772

在日外国人犯罪＆性犯罪＆覚せい剤等
は川崎、横浜、神戸だろ、支那街やチョスン街あるからな。

神奈川県警の山下署の場所はどうしてあそこなのか考えれば分かるこったし。

そういや西南学院高校の住所とか「百道浜1-1-1」だしな

>>773
まぁまぁ・・・
>>772 はいつもの”隣県”クンだよ。小学生ニートの。
自分の住んでる県から外に出たこと無いモンだから妄想が優先して現実が見れないんだよ。
ホントかわいそうだよな。
ただ、もうすこし知識と教養があればもっと上手に煽れたんだろうが・・・そこが彼（坊や）
の限界か・・・。

また妙な隣地域誘導扇動煽りやケーン自演スレになっているな。小倉や苅田スレを
紹介したのが不味かったか。計らずもケーンには嫌味と言えばそうなのかも
しれないが・・・まあ、どうでも良いですがね。ケーンの荒しの何千分の一
にもならないし。

ケーンの自演レスは、すぐにわかるなｗ

だいたい、ケーンが素直にカキコしている時は、自演が

始まる、あるいは、自演中、と考えていいｗ

北Ｑ豚骨人って、やっぱ、やることが、豚骨臭いね

福岡県人ですがなにか？

豚骨人ってのはなんな〜ｗ美味白濁の豚骨スープは九州の誇りたい。
772は福岡に多いマルボーの名前を多く上げてるんじゃないですか、
下三行は全くなんだし。会津小鉄は東海地域がメインか

今日の読売新聞にに凋落する香椎と躍進する千早を対比する記事があったね
アイランドと博多港で東区はこれから隆盛を極めるはずだからこれからは
千早とか貝塚辺りへ東区の中心がシフトしていくのかな

香椎付近は道が狭いですよね・・・・。
香椎宮の参道付近は好きなんですが・・・。