【道州制】都道府県を再編するスレ【その前に】

例えば北海道は、東部・中央・西部、と、３つの県に分割したほうがいいだろうな。

それぞれの県庁所在地は…

東部…旭川
中央…札幌
西部…函館

とりあえず２げと。。。。

北海道（札幌）
青森+秋田+岩手（盛岡）
山形+宮城+福島（仙台）
新潟+長野+群馬（高崎）
富山+石川+福井（金沢）
栃木+茨城+埼玉（さいたま）
東京+千葉+神奈川（東京）
愛知+三重+岐阜（名古屋）
山梨+静岡（静岡）
京都+奈良+滋賀（京都）
大阪+兵庫+和歌山（大阪）
岡山+鳥取（岡山）
広島+山口+島根（広島）
香川+徳島（高松）
愛媛+高知（松山）
福岡+佐賀+長崎+大分（鳥栖）
熊本+鹿児島+宮崎+大牟田（熊本）
沖縄（那覇）

>>1
●旭川県（留萌・網走・十勝・釧路・根室の各支庁および空知・上川両支庁北部）
●札幌県（石狩・日高の両支庁および空知・上川両支庁南部、後志・胆振両支庁東部）
●函館県（渡島・檜山の両支庁および後志・胆振両支庁西部）

こんな感じ？

>>1
150年前、同じ事をやろうとして失敗した。

http://uploader.fam.cx/data/u5118.png
関西・中部

山口（岩柳地区除く）＋福岡＋佐賀＋大分北部＋長崎北部・島嶼部＋荒尾・南関・長洲有明
大分（北部除く）＋熊本（荒尾周辺除く）＋長崎南部
宮崎＋鹿児島

○山口（岩柳地区を除く）＋福岡（大牟田を除く）＋佐賀＋長崎（島原を除く）＋大分（中津日田）
○福岡（大牟田）＋長崎（島原）＋熊本＋大分（中津日田を除く）
○宮崎＋鹿児島

おっと・・・・酉つけ忘れた。。。。

○山口（岩柳地区を除く）＋福岡（北九州、筑豊東部）＋大分（日田を除く）
○福岡（北九州・筑豊東部・大牟田を除く）＋佐賀＋長崎（島原を除く）＋大分（日田）
○福岡（大牟田）＋長崎（島原）＋熊本
○宮崎＋鹿児島

分割して統合（道州制）たぁー、ムダの極致だ。>>1はバカだなぁ、ギャハハハハ

北海道はこう汁。
○札幌県(札幌)…石狩支庁・幌加内町以外の空知支庁・小樽市・余市町・仁木町
○函館県(函館市)…渡島支庁・檜山支庁・小樽余市仁木以外の後志支庁・胆振支庁・日高支庁
○道北県(旭川市)…その他全部

http://www.pref.hokkaido.jp/skikaku/sk-tstcs/keniki/img/map-dou.gif
北海道はこうするのがいいと思う

>>12
何で日本の地名にオホーツクなんてロシア語使わにゃならんのだ？

>>3
新潟+長野+群馬（高崎）
は無理がある

栃木+群馬+埼玉（さいたま）
の方が自然

★道州制推進連盟　ttp://www.dohshusei.org/03.html

[5] 道州制への再編成
現在の都道府県市町村を12州300市に再編成する。12州は10州＋２特別州とする。 再編案は下表に示す。
州は20〜30の市で構成され、人口規模は500〜2000万人程度とし、州都は100万人、周辺を含めて150〜200万人とする。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
州　　　　　　現都道府県 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人口(万人) 総生産(億円) 歳出額(億円)
◆北海道　　　北海道 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　565.9 　　20,8190 　　　3,2034
◆東北 　　　　青森、岩手、秋田、宮城、山形、福島　　　　　　　 974.7 　　33,3240 　　　5,1827
◆北陸信越　 新潟、富山、石川、福井、長野 　　　　　　　　　　　779.9 　　29,7560 　　　4,1687
◆北関東　　　茨城、栃木、群馬、埼玉 　　　　　　　　　　　　　　1,406.5 　　46,1830 　　　4,4960
◆南関東　　　千葉、神奈川、山梨、東京都下　　　　　　　　　　1,982.5 　* 53,9420 　　　7,3684
◇東京特別 　東京23区 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　808.3 ** 84,7630 　　　2,7440
◆東海 　　　　岐阜、静岡、愛知、三重 　　　　　　　　　　　　　　1,492.4 　　63,2480 　　　5,1997
◆関西 　　　　滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山　　　　　2,090.0 　　79,8260 　　　7,3482
◆中国 　　　　鳥取、島根、岡山、広島、山口 　　　　　　　　　　　770.7 　　28,6760 　　　3,8802
◆四国 　　　　徳島、香川、愛媛、高知 　　　　　　　　　　　　　　　412.7 　　13,6620 　　　2,4102
◆九州 　　　　福岡、佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島 　1,344.6 　　42,9930 　　　6,2501
◇沖縄特別 　沖縄　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 134.9　.　　3,5320　　.　　6787

注1) 人口は2003年、総生産及び歳出額は2001年の統計データより
注2) 総生産で東京都の区部と都下を区分したデータなき為、* 東京都下を含まず、** 東京都下を含む
　　　（東京都下の総生産は約１３兆円と推定されます）

●小倉県：
　福岡県北九州市・直方市・田川市・行橋市・豊前市・中間市・遠賀郡・鞍手郡・田川郡・京都郡及び築上郡築上町、
　山口県下関市

●福岡県：
　福岡県（小倉県・熊本県・大分県に含まれる地域を除く）、佐賀県（伊万里市及び西松浦郡を除く）、
　長崎県壱岐市及び対馬市、大分県日田市

●長崎県：
　長崎県（壱岐市及び対馬市を除く）、佐賀県伊万里市及び西松浦郡

●熊本県：
　熊本県全域、福岡県大牟田市

●大分県：
　大分県（日田市を除く）、福岡県豊前市及び築上郡吉富町・上毛町

●宮崎県：
　宮崎県全域、鹿児島県曽於市

●鹿児島県：
　鹿児島県（曽於市・奄美市及び大島郡を除く）

●沖縄県：
　沖縄県全域、鹿児島県奄美市及び大島郡

県名：函館県
県庁：函館市
人口：１３４万１５９２人
区域：渡島檜山、後志、胆振日高

県名：札幌県
県庁：札幌市
人口：２１５万４６４６人
区域：石狩

県名：旭川県
県庁：旭川市
人口：１１１万５４０１人
区域：上川、留萌、宗谷、空知

県名：釧路県
県庁：釧路市
人口：１０８万０６８２人
区域：釧路根室、十勝、網走

鹿児島県奄美市・大島郡→奄美県
沖縄県宮古島市・宮古郡→宮古県
沖縄県石垣市・八重山郡→八重山県

●埼玉県
下記除く埼玉県、茨城県五霞町

●千葉県
下記除く千葉県、茨城県鹿嶋市・潮来市・神栖市

●東京都
東京都全域、千葉県市川市・浦安市

埼玉県
和光市・所沢市・入間市・狭山市・日高市・飯能市・秩父地区・新座市西部

神奈川県
相模原市・津久井郡・愛川町・川崎市（麻生区・多摩区）

●関門県：
　福岡県北九州市・直方市・田川市・行橋市・豊前市・中間市・遠賀郡・鞍手郡・田川郡・京都郡及び築上郡、
　山口県下関市、大分県（日田市を除く）

●有明県：
　福岡県（関門県・福岡特別市に含まれる地域を除く）、佐賀県（唐津市及び東松浦郡を除く）、
　長崎県（対馬市及び壱岐市を除く）、熊本県、大分県日田市

●霧島県：
　宮崎県全域、鹿児島県（奄美市及び大島郡を除く）

●琉球県：
　沖縄県全域、鹿児島県奄美市及び大島郡

●福岡特別市：
　福岡県福岡市・筑紫野市・春日市・大野城市・宗像市・太宰府市・前原市・古賀市・福津市・宮若市・
　筑紫郡・糟屋郡・糸島郡、佐賀県唐津市・東松浦郡、長崎県対馬市・壱岐市

このスレ


道州制区割り妄想と


変わらないじゃないか！

>>22
「道州制区割り妄想」と「都道府県再編妄想」だから、微妙に違う。

●関門県：
　福岡県北九州市・直方市・田川市・行橋市・豊前市・中間市・遠賀郡・鞍手郡・田川郡・京都郡及び築上郡、
　山口県のうち広島県に編入する地域（柳井・岩国地区）以外の地域、大分県（日田市を除く）

●有明県：
　福岡県（関門県・福岡県に含まれる地域を除く）、佐賀県（唐津市及び東松浦郡を除く）、
　長崎県（対馬市及び壱岐市を除く）、熊本県、大分県日田市

●霧島県：
　宮崎県全域、鹿児島県（奄美市及び大島郡を除く）

●琉球県：
　沖縄県全域、鹿児島県奄美市及び大島郡

●福岡県：
　福岡県福岡市・筑紫野市・春日市・大野城市・宗像市・太宰府市・前原市・古賀市・福津市・宮若市・小郡市
　筑紫郡・糟屋郡・糸島郡、佐賀県唐津市・東松浦郡、鳥栖市、三養基郡、長崎県対馬市・壱岐市

>>24
小郡市や鳥栖市、三養基郡を福岡県に入れるなら朝倉市、朝倉郡、三井郡（大刀洗町）も入れるべし。

>>25
御意。
単に忘れてたｗ

27

国あっての地方だから、国は地方の上位に決まっている。
その枠組みの下で、地方の行政ニーズと即応した行財政制度を最適化するにはどうしたらよいかという
プラグマティックな問題が、もともとの命題である。
「国と地方は対等」、「地方主権」などという狂った左翼的スローガンを徹底的に粉砕しなければならない。
自治省のアホが根本哲学を間違えているのである。

「地方の自立」に向けた動きは、地方自治体が進んで自助の精神を持つことから始まるはず。
進んで行財政改革をして、手作りの政策を推進させる自治体の姿をどう実現するかである。
現状はその逆で、国から権限と税源委譲がなされないから地方がよくならないという
甘えと責任転嫁の異常論理を拡散させてしまった。
こうした、自分は努力をせずに、物事を人のせいにする腐った精神を蔓延させれば、
亡国への道をひた走ることになるが、日本は現にそうした道を進んでいる。
この動きを反日左翼勢力が利用している状態になっているのである。

腐り切った精神を徹底的に鍛え直し、日本再建に向けて立ち上がる必要がある。
地方分権論者を粉砕せよ！
地方行政サービスを民営化・独法化し、都道府県を１／２にダウンサイズせよ！
コンセプトは「住民ニーズに即応した個別行政機能の最適化」である。

それが日本再建のためには不可欠なのである。

福岡＋佐賀＋長崎＋熊本＋大分＋宮崎＋鹿児島＝九州府

s

熊本＋大分＋宮崎＋鹿児島＝鹿児島県

熊本＋大牟田＋大分＋宮崎＝阿蘇県

地方行政が腐っているのは、分権＝権限委譲が足りないからという問題かどうか。よーく考えてみてくれ。
このケースの場合は、１００％権限委譲されている市の自治事務そのものである。
↓
【女児・プール事故死】 ふじみ野市内の市立小中学校と市営プール、全て"使用中止"に…市長「心からおわび」

・埼玉県ふじみ野市の市営プールで３１日、所沢市の戸丸瑛梨香さん（７）が吸水口に吸い込まれ死亡した事故で、島田行雄市長が同日夜、記者会見し「施設の管理責任者として心からおわびしたい」と陳謝した。
　安全管理が不十分だったのではとの質問に、島田市長は「委託事業であれ、市が責任を持たなくてはならない。現段階では（不十分と）言わざるを得ない」と述べた。
　市によると、当時プールには現場責任者と監視員、看護師の１５人がおり、うち５人が　事故の起きた流水プールにいた。全員が委託業者で市職員は１人もいなかった。（以下略）
　http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20060731-68969.html

北海道（旭川）
青森+秋田+岩手（奥州）
山形+宮城+福島（仙台）
新潟+長野（新潟）
富山+石川+福井（金沢）
栃木+茨城+群馬(宇都宮）
東京多摩+千葉+神奈川+埼玉（川崎）
23区(新宿)
愛知+三重+岐阜（名古屋）
山梨+静岡（静岡）
京都+奈良+滋賀（京都）
大阪+兵庫+和歌山（大阪）
岡山+鳥取（津山）
広島+山口+島根（山口）
香川+徳島+愛媛+高知（四国中央）
福岡+佐賀+長崎+大分（鳥栖）
熊本+鹿児島+宮崎+大牟田（宮崎）
沖縄（那覇）

★道州制推進連盟　ttp://www.dohshusei.org/03.html

[5] 道州制への再編成
現在の都道府県市町村を12州300市に再編成する。12州は10州＋２特別州とする。 再編案は下表に示す。
州は20〜30の市で構成され、人口規模は500〜2000万人程度とし、州都は100万人、周辺を含めて150〜200万人とする。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
州　　　　　　現都道府県 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人口(万人) 総生産(億円) 歳出額(億円)
◆北海道　　　北海道 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　565.9 　　20,8190 　　　3,2034
◆東北 　　　　青森、岩手、秋田、宮城、山形、福島　　　　　　　 974.7 　　33,3240 　　　5,1827
◆北陸信越　 新潟、富山、石川、福井、長野 　　　　　　　　　　　779.9 　　29,7560 　　　4,1687
◆北関東　　　茨城、栃木、群馬、埼玉 　　　　　　　　　　　　　　1,406.5 　　46,1830 　　　4,4960
◆南関東　　　千葉、神奈川、山梨、東京都下　　　　　　　　　　1,982.5 　* 53,9420 　　　7,3684
◇東京特別 　東京23区 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　808.3 ** 84,7630 　　　2,7440
◆東海 　　　　岐阜、静岡、愛知、三重 　　　　　　　　　　　　　　1,492.4 　　63,2480 　　　5,1997
◆関西 　　　　滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山　　　　　2,090.0 　　79,8260 　　　7,3482
◆中国 　　　　鳥取、島根、岡山、広島、山口 　　　　　　　　　　　770.7 　　28,6760 　　　3,8802
◆四国 　　　　徳島、香川、愛媛、高知 　　　　　　　　　　　　　　　412.7 　　13,6620 　　　2,4102
◆九州 　　　　福岡、佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島 　1,344.6 　　42,9930 　　　6,2501
◇沖縄特別 　沖縄　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 134.9　.　　3,5320　　.　　6787

注1) 人口は2003年、総生産及び歳出額は2001年の統計データより
注2) 総生産で東京都の区部と都下を区分したデータなき為、* 東京都下を含まず、** 東京都下を含む
　　　（東京都下の総生産は約１３兆円と推定されます）

人口100万人以下の福井、山梨、鳥取、島根、徳島、高知、佐賀は
隣の県と合併し、100万人以上にしろ。

特に鳥取と島根はそれぞれ岡山と広島に吸収された方がいいな。

福岡県＋佐賀県＋長崎県＋熊本県＋大分県＋宮崎県＋鹿児島県＝九州府

>>37
岡山と組むのは鳥取が嫌がる
島根・広島すぐ決まって鳥取が東部（兵庫に入りたい)と西部（広島に入りたい)で分裂して、岡山は香川と（だけ)合併
そして愛媛・山口県の防府以東が広島に編入される

というシナリオになりそうな悪寒

∩ﾟ∀ﾟ∩age

道州制ということになれば、都道府県は消滅する。
そうなれば、国のブロック機関職員は、クビを切らない限り、道州に残るほかない。
だから、道州制というのは、必然的に、
国のブロック機関を自治体化して、
そこに都道府県の機能の一部を吸収することにならざるをえない。
そして、大半の都道府県職員は市町村に移籍することになる。

ただ、自分は、問題点もあると思う。
日本の共産勢力の最大の基盤が国公労連であり、その本拠地が国のブロック機関であるということ。
道州制をやれば、間違いなく共産勢力が日本の解体転覆を狙った謀略を仕掛けてくると思う。
この問題に対する対策ができていないととんでもないことになる。

こういうことが分かっていない夢想的有識者に意思決定に参画させてはいけない。
ままごとではない。
日本の将来を誤ってはいけない。

道州制導入が合理的かどうか自体がよく分からないのだが、
仮に合理的なものだとしても、その効果が出るには最低１０年かかるだろう。
だから、工程管理が十分考慮されなければならない。

先に市町村が強くなってから実施しないと、日本全体がどうしようもない状態になる。
当面やるべきことは、合併した市町村を応援して強くすること。
これは、国・県・民間の優秀な人材を派遣して、行政ノウハウの育成伝授を行うことが最重要と思う。
それと、合併市町村の中心地を徹底的に応援して活性化させる必要がある。
そうした考え方にたって、あらためて２１世紀版の国づくりを行うべき。
それからまだ合併の進んでいない市町村について、第二次市町村合併を推進すべき。
それによって、県が消滅しても「全く」困らないという状態に持っていかねばならない。
道州制に着手するのは、その後にすべきである。

州は都道府県でやっていた仕事・人員を丸受けする形になるだろう。
でないと、
面積が弱小でも経済的に豊かな大都市圏の各市町村がパンクしてしまうだろう。

>合併の進んでいない市町村について、第二次市町村合併を推進すべき

問題は
１．都府県越境合併
２．市が細かく存在する地域での合併の組み合わせ

１の場合は越境合併を推進し、簡略化すればクリアできるが
２の場合は組み合わせで揉めて合併破綻しているケースが多くやっかい。

>>42
だから順番が逆。都道府県合併→市町村合併

都道府県が再編するかどうかも分からないのに
「第二次市町村合併」などといって市町村の合併を進めるべきではない。

>44
その順序でやれば滅茶苦茶になると思う。
市町村の実情はひどい。
県がカバーしているからどうにかなっている状態だ。
こういう表面に見えない部分を洞察しなければ、ただの妄想だ。
合併県が組織体として十分機能するようになるにはそれなりに長い時間がかかる。
市町村がしっかりしていないと、その間、どうしうようもない状態になる。
全国民に関係する問題となる。甘く見てはいけない。

都道府県も場所によっては十分ひどいよ。
まあ、どことは敢えて言わないが。

市町村というのは都道府県と違って住民には身近な自治体だから、
それこそ再編は慎重に行わなければならない。

>46
＞都道府県も場所によっては十分ひどいよ。
そのとおり。しかしそういう県には、それ以上にどうしようもない市町村がいっぱいある。
とてもではないが自治能力などないところがゴロゴロある。

>>44
都道府県合併→市町村合併の流れで、
合併都府県以外の隣接都府県の境界線が消えずに残って、
結果的に越境合併になってしまうこともあるしな。

まあ、九州の場合は７県合併がデフォなので。。。。

他の地域のことは知らんが。

市町村合併→都道府県合併→道州制
禿同。
何個まで市町村を減らすの？次に何個まで都道府県を減らすの？最終的に州は何個？
九州は明日からでも合併でイイよ。

>48、49
区割りの議論など本質的な問題ではなく、どうでもよい。
道州制を議論するなら、それは自治体の機能をより良きものにするための議論でなければならない。
それならは、改革の過程で、自治体の行政機能がまるでおかしくなるというような事態は避けなければ支離滅裂だ。
だから、改革過程におけるその種の弊害を極小化するように工程を考えなければならない。
社会実験とはわけが違う。

>>51
だって福岡と熊本が別の州なり県である限り、大牟田と荒尾南関は合併できないよ。

福岡県も熊本県も、自分の県の一部が持っていかれることによる抵抗は大きいだろう。
まあ実際どっちに転がるにしても大した影響はないとは思うが。

特に福岡県は、「大牟田荒尾の人が望むならどうぞ熊本県に・・・・」なんて絶対言わないと思う。
普段は無視してるのに、こういう時だけは妙にでしゃばるから。

>50
＞何個まで市町村を減らすの？次に何個まで都道府県を減らすの？最終的に州は何個？
市町村は現在の県の機能の大半を代替することになる。
広島県がやている市町村合併のサイズが目安だと思う。
日本全体で１０００以下になるはず。

＞次に何個まで都道府県を減らすの？最終的に州は何個？
そのあとは、都道府県と国の地方支分部局を統合して、いっぺんに道州にする。
ただし、移行の数年前から、国の地方支分部局の機能を統合する母体準備組織のようなものを作る必要があるかもしれない。
州は、国の地方支分部局を母体にしながら作っていかなければ、どうしようもない混乱に陥る。
そう考えると、区割りは、現在の国の地方支分部局の管轄区域をベースに検討するのが当然。
よって全国で８から１０であろう。

大牟田が荒尾南関と合併することなく柳川みやまと合併。。。。

考えただけでも恐ろしい。。。。

兵庫県は解体した方がいいんじゃない？
神戸以東→大阪に編入
淡路島→徳島に編入
丹波地方→京都に編入
但馬地方→鳥取に編入

播磨地方のみを兵庫県として残す。

>>55
播磨地方だけが残るなら兵庫県というより姫路県か飾磨県のほうがいい希ガス。

道州制案　
北海道（北海道）
東北州（青森　秋田　岩手　山形　宮城　福島）
北陸州（新潟　富山　石川　福井）
首都特別区（東京）
関東州（埼玉　栃木　茨城　群馬　※神奈川　千葉）
東海州（静岡　愛知　岐阜）
近畿州（三重　和歌山　滋賀　京都　兵庫　大阪）
四国州（愛媛　高知　徳島　香川）
中国州（山口　広島　岡山　島根　鳥取）
九　州（福岡　佐賀　※長崎　大分　宮崎　鹿児島〔薩摩大隈・種子島屋久島地方、十島村〕）
琉球州（沖縄　鹿児島〔奄美地方（十島村を除く）〕　
※東京都町田市は神奈川支庁の管轄へ　壱岐・対馬地方は福岡支庁の管轄へ

●九州府
○関門支庁　福岡県北九州・直鞍・田川・京築　大分県中津　山口県下関
○福岡支庁　福岡県福岡・飯塚嘉穂・朝倉・筑後（除大牟田）　佐賀県のうち唐津・多久・小城以東　長崎県壱岐・対馬　大分県日田
○長崎支庁　佐賀県のうち伊万里・武雄・杵島郡以西　壱岐・対馬を除く長崎県
○熊本支庁　荒尾・南関・長洲・小国を除く熊本県
○大分支庁　中津・日田を除く大分県　熊本県小国
○宮崎支庁　宮崎県全域　鹿児島県曽於市・志布志市
鹿児島支庁　曽於市・志布志市・奄美市・大島郡を除く鹿児島県

●沖縄州
○奄美支庁　鹿児島県奄美市・大島郡
○本島支庁　沖縄県沖縄本島（国頭郡・中頭郡・島尻郡に属する島嶼も含む）
宮古島支庁　沖縄県宮古島市・宮古郡
八重山支庁　沖縄県石垣市・八重山郡

旧東海道

常磐県（水戸）…茨城の県央・県北・県南、千葉の東葛、福島の浜通り
千葉県（千葉）…東葛・葛南を除く千葉、茨城の鹿行
東京都（新宿）…東京の23区・島嶼、北部・利根を除く埼玉、千葉の葛南
神奈川県（横浜）…県北・西湘・足柄上を除く神奈川
多摩県（八王子）…23区・島嶼を除く東京、神奈川の県北、山梨の東部
富士県（静岡）…神奈川の西湘・足柄上、静岡の中部・東部・伊豆、東部を除く山梨
浜松県（浜松）…静岡の西部、愛知の東三河、長野の南信
愛知県（名古屋）…東三河を除く愛知、三重の北勢
三重県（津）…北勢・伊賀を除く三重

千葉（千葉）
下記除く千葉、茨城の鹿嶋・潮来・神栖

埼玉（さいたま）
下記除く埼玉、茨城の五霞町、千葉の松戸・柏・我孫子・野田・流山

東京（新宿）
東京の23区・西東京・武蔵野・三鷹・調布・狛江・東久留米北部・清瀬
埼玉の和光・新座西部、千葉の市川・浦安

多摩（八王子）
上記除く東京の多摩、埼玉の入間５市・秩父、
神奈川の県北（相模原・愛川・川崎の麻生多摩）、山梨の東部

神奈川（横浜）
上記を除く神奈川の相模川以東

足柄（小田原）
上記を除く神奈川の相模川以西・静岡の伊豆駿東

山梨（甲府）
別記除く山梨、長野の南牧・川上

静岡（静岡）
別記除く静岡、山梨の南部町

浜松（浜松）
静岡の袋井以西、愛知の東三河、長野の飯田・下伊那

>>57
北陸州は破綻してます。

■新潟 長野 富山 石川 福井の道州制を考える３■
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1159622670/

もう面倒臭いから、
北海道(渡島･後志･胆振･石狩･天塩･日高･十勝･釧路･根室･北見･千島)
東海道(伊賀･伊勢･志摩･尾張･三河･遠江･駿河･甲斐･伊豆･相模･武蔵･安房･上総･下総･常陸)
東山道(近江･美濃･飛騨･信濃･上野･下野･陸奥(磐城･岩代･陸前･陸中･陸奥)･出羽(羽前･羽後))
北陸道(若狭･越前･加賀･能登･越中･越後･佐渡)
畿内(山城･大和･摂津･河内･和泉)
山陰道(丹波･丹後･但馬･因幡･伯耆･出雲･石見･隠岐)
山陽道(播磨･美作･備前･備中･備後･安芸･周防･長門)
南海道(紀伊･淡路･阿波･讃岐･伊予･土佐)
西海道(筑前･筑後･豊前･豊後･肥前･肥後･日向･大隅･薩摩･壱岐･対馬)
琉球
って五畿七道＋αに戻しちゃって、県も旧国名に倣って再編すればいいじゃん(東山道は再考の余地あるけど)。
受験生も大喜び。

ここで真剣に議論してても死ぬまで実現しないから意味なし

>>63
九州以外ではね。

・北海道
単独道州制導入（決定済み）

・東北
東北6県で一発道州制導入

・関東
茨城・栃木・群馬で北関東県はできそうだけど、
南関東は埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨で合併した時点で州成立。
むしろ北関東＋南関東で関東州にするのか、北関東州・南関東州にするかが問題

京都府と滋賀県、京都市と大津市は合併してもいいだろう。
いまや別れてるほうが非効率だと思われ。
国の出先だけでも京都と滋賀は合併しないかな。
逆に大阪は二分割すべき。北は大阪市にまとめ、大大阪の復活を目指す。
南は奈良県も合併して堺県を復活させる。

兵庫県は加古郡と明石の間で分離して２つに分ければいい。
姫路中心の地域に岡山県北部（美作）と鳥取県東部（因幡）を加える。
姫路市に高砂市・加古川市・たつの市・小野市・加西市・太子町辺りを加えて100万都市を作る。

肥大化し不正腐敗の温床と化した「地方の官」に分権しても意味なし。
道州制になればその弊害がますます増大するだけ。
地方版「官から民へ」を大々的にやってくれ！
↓

市役所のほとんどを民営化した市

　米国で行政サービスを一括して民間企業に委託する市が登場してきた。よりよいサービスをより安く提供するのが狙いだ。
　ジョージア州アトランタに近い人口１０万人のサンデースプリングス市は
警察と消防を除くすべての市の業務を民間企業のＣＨ２Ｍヒル社に年間３０００万ドル（約３４億５０００万円）で委託した。市の職員は３人だけだ。
　エバ・ギャランボス市長は「税金を最も効率よく使う方法を考えた結果」という。
　こうした「コントラクト・シティー」制はフロリダ州ウェストン、コロラド州センテニアル両市にも採用されている。
これらの市の市長は「民間企業は地方公務員規則に従わなくてもよいので社員の増減が容易。建物や設備も減らせるので借入金も少ない」と利点を説く。
　１９９０年代にインディアナポリス市の一部業務を委託したスティーブン・ゴールドスミス元市長は「小さくて新しい市には有効」という。
　人口１３０万人の大都市サンディエゴ市は財政危機にあるため、サンデースプリングス市に民営化について助言を求めている。
　米州・郡・市職員連合のケリー・コルピ氏は「民間企業に市政を委託することは市の管理権を譲渡したに等しい。
請負業者は情報開示や会議の公開性を求められないので、陰の政府になってしまう」と批判している。
（ジョージア州サンデースプリングス　オーレン・ドレル）
市役所の仕事のほとんどを外部委託。他の市の２〜３割経費がかからない。
経費節減で浮いた費用で警官を倍増。以前より安全に。

北海州−札幌
東北州−仙台
関東州−東京
北陸州−金沢（越前・越中・越後・加賀・能登・佐渡）
東海州−名古屋（山梨・長野・静岡・愛知・岐阜・三重）
関西州−大阪
中国州−広島
四国州−高松
西南州−福岡（九州・壱岐・対馬・済州）
沖縄州−那覇
樺太州−豊原
台湾州−台北

・都市と農村を兼有
・歴史と自然の尊重
・高裁支部の廃止
・大日本帝国
・州の数は１０から１２まで

『都道府県』→『都道府州』

『都』＝『東京都』
『道』＝『北海道』『九州道』
『府』＝『大阪府』
『州』＝『東北州』『関東州』『中部州』『北陸州』『関西州』『中国州』『四国州』『沖縄州』

順序があるだろう順序が。
まずは第二次市町村合併をやること（都道府県合併もあっていい）と、
地方公務員を３分の１に減らすことrs、
それから地方交付税を人口・面積比例の単純な仕組みにして、
不交付団体を最低５０％以上にすること。
地方分権だの道州制だの、全てその後の話だろが。

●小倉県：福岡県〔旧豊前国域および旧筑前国のうち旧遠賀郡・旧鞍手郡〕・大分県〔日田市を除く〕
●福岡県：福岡県［小倉県および熊本県に含まれる地域を除く］・佐賀県〔全域〕・長崎県〔島原半島を除く〕・大分県〔日田市〕
●熊本県：福岡県［大牟田市］・長崎県〔島原半島〕・熊本県〔全域〕・宮崎県〔延岡市・日向市・東臼杵郡・西臼杵郡〕
鹿児島県：宮崎県〔熊本県に含まれる地域を除く〕・鹿児島県〔沖縄県に含まれる地域を除く〕
●沖縄県：鹿児島県〔奄美市・大島郡〕・沖縄県〔全域〕

大牟田市が熊本県になるとなると、鉄法上、西鉄大牟田線は名称を変更、大牟田駅
を廃駅として、県境となる新たな町を路線名にしなければならないね、県変わるから。
まぁJRの駅があるから大牟田は大丈夫か。

そもそも熊本県に編入したい大牟田市としては福岡側の西鉄に利便性をもっていな
いというのも事実だろう。

西鉄が免許取り直しを選ぶか開駅以南廃止を選ぶか分からんけど、別にどっちでもいいんじゃない？
つーか、>>71における免許書き換えなら島原鉄道や北九州モノレールなどでも発生するわけで。

今の痴呆自治体は解同と日教組と自治労の巣窟であり、不正腐敗と無知蒙昧の温床だ
このまま地方分権すれば、そいつらにパワーを与えるだけ 亡国への道だ
地方分権したいなら、それを直す地方大改革が先決
安倍は順序がわかってない
ホントに馬鹿だと思う

地方大改革＝都道府県合併（not道州制）

●北海府　北海道
●東北府　青森岩手宮城秋田山形福島
●東部府　茨城栃木群馬埼玉千葉東京神奈川新潟山梨長野静岡
●中部府　富山石川福井岐阜愛知三重
●西部府　滋賀京都大阪兵庫奈良和歌山鳥取岡山徳島香川高知
●西南府　島根広島山口福岡佐賀長崎熊本大分宮崎鹿児島
●沖縄府　沖縄　

>>72
賛成。マニア受けの道州制よりすべきことは一杯ある。
まずは都道府県合併で現在の半分くらいにする。わけのわからん外郭団体を廃止統合。
交付税や補助金システムの見直し。

ハナシはそれからだね。

州が国と同等ならば州都に一極集中する。また多くの地方文化は失われる。(今の北海道)
そこで自治体→都道府県→州→国にして都道府県と市町村を増やするべきだ。何故ならより地域密着を強める事で近隣との向上(切磋琢磨)が見込め限界発展する。
その為には痴呆公務員の限界削除と思考回路の健常化だが、やろうと思えば普通に出来ると思う。
ただ大規模自治体でなければ大規模事業を起こせないが。。。

州が国と同等ならば州都に一極集中する。また多くの地方文化は失われる。(今の北海道)

そこで自治体→都道府県→州→国にして都道府県と広域市町村は解体するべきだ。何故ならより地域密着を強める事で近隣との向上(切磋琢磨)が見込め限界発展する。

その為には痴呆公務員の限界削除と思考回路の健常化だが、やろうと思えば普通に出来ると思う。


ただ効率のスリム化また大規模自治体でなければ大規模事業は起こせないが。。。

北海道
北部　稚内区
東部　釧路区
中部　旭川区
西部　札幌区
南部　函館区

東北州
青森県
盛岡県（元・岩手県）
仙台県（元・宮城県）
秋田県
山形県
郡山県（元・福島県）
いわき県（元・福島県）

北関東州
水戸県（元・茨城県）
宇都宮県（元・栃木県）
さいたま県（元・埼玉県）
川越県（元・埼玉県）

東関東州
東京県（元・東京都）
千葉県
船橋県（元・千葉県）

南関東州
横浜県（元・神奈川県）
川崎県（元・神奈川県）
横須賀県（元・神奈川県）
相模原（元神奈川県）

北中部州
新潟県
長野県
富山県
金沢県
福井県
岐阜県

南中部州
静岡県
浜松県
名古屋県
豊橋県
岡崎県
豊田県
甲府県

東近畿州
大阪県
堺県
東大阪県
京都県
津県
大津県

西近畿州
高槻県
神戸県
奈良県
和歌山県
姫路県

中国州
鳥取県
松江県
岡山県
倉敷県
福山県
広島県
山口県
下関県

四国道
松山県
高松県
高知県
徳島県

南海道
北区
小倉県
福岡県
長崎県
佐賀県
大分県

南区
熊本県
宮崎県
鹿児島県
那覇県

都道府県も州もいらない。金のムダ。市町村を６００作り　権限を与える。
九州と東北に探題を設置する。財政破綻した自治体は国の直轄地として市長は国が任命する破産管財人が
就任する。その際市議会は解散。１０年後に通常に戻す。

>>81
南海道
北区
小倉県
福岡県
三潴県
長崎県
佐賀県
大分県

南区
熊本県
三池県
宮崎県
鹿児島県
那覇県

●九州府
　福岡本庁：
　　福岡県（小倉支庁および熊本支庁に含まれる地域を除く）
　　佐賀県（長崎支庁に含まれる地域を除く）
　　長崎県（壱岐市・対馬市）
　　大分県（日田市）

　小倉支庁：
　　福岡県（北九州・直方・田川・行橋・豊前・中間の各市、遠賀・鞍手・田川・京都・築上の各郡）
　　山口県（下関市）
　　大分県（中津市）

　長崎支庁：
　　長崎県（福岡支庁に含まれる地域を除く）
　　佐賀県（伊万里・武雄・鹿島・嬉野の各市、西松浦・杵島・藤津の各郡）

　熊本支庁：
　　熊本県（大分支庁に含まれる地域を除く）
　　福岡県（大牟田市）

　大分支庁：
　　大分県（福岡本庁および小倉支庁に含まれる地域を除く）
　　熊本県（阿蘇郡南小国町・小国町および産山村）

　宮崎支庁：
　　宮崎県（霧島支庁に含まれる地域を除く）

　霧島支庁：
　　宮崎県（都城・小林・えびのの各市、北諸県・西諸県の両郡）
　鹿児島県（鹿屋・垂水・曽於・霧島・志布志の各市、曽於・肝属の両郡および姶良郡湧水町）

鹿児島支庁：
　鹿児島県（霧島支庁・奄美支庁に含まれる地域を除く）

奄美支庁：
　鹿児島県（奄美市・大島郡および鹿児島県十島村の南部）

>>77
北海道なんて明治維新以後の歴史しかないんだから、文化伝統なんてものはないだろう。
州による一極集中でなくなるものではない。

県を10程度の州に再編、県と市と国の業務を引き継ぐ。
市町村を5,000くらいに分割、権限縮小。

都道府県を廃止し都市圏の市町村を全て合併させる。
都市圏に今までの都道府県の権限を与える。つまり政令市

県都とか州都はいらない

８８さん
合併後どれくらいの政令市の数になっていればいいのですか？

>>89
実際は沢山あるが少なくしたい。
そこで少都市圏は近隣圏合併して◯◯地方圏とする。また地理的に少域な圏は最寄りの都市圏に合併。
これで妄想理想は６４圏、最大でも１２８圏。

もちろん都市圏は◯年で見直される。

>>87
州都だけが肥大化して　地域は完全に滅亡する案だ。現行が数千倍マシ。

却下。

>>90
簡単に言えば　都道府県が増えて　現在の市町村が政令市の区になるわけだな。
これも地域破壊になる。
却下。

「北海州・道」（札幌）
「東北州」（仙台）
　「北東北道」青森 秋田 岩手（盛岡か秋田）
　「南東北道」山形 宮城 福島 新潟東部（仙台）
「東京特別市」＜２３区＞ 千葉江戸川以西（新宿）
「関東州」（東京新宿）
　「北関東道」群馬 栃木西部 埼玉北西部（前橋＋高崎）
　「東関東道」栃木東部 茨城 埼玉東部 千葉北部（柏＋筑波）
　「西関東道」＜２３区と町田以外＞ 埼玉南西部 神奈川北西部（八王子）
　「南関東道」東京町田 千葉南部 神奈川東・南部（東京）
「東関中州」（長野）※新首都
　「信越道」新潟西・中部 長野北部（新潟）
　「東海道」山梨 長野南部 静岡中・東部（静岡）
「西関中州」（名古屋）
　「北陸道」富山 石川 福井北・東部 岐阜北部（金沢）
　「中京道」愛知 三重北・東部 岐阜南部（名古屋）
「関西州」（大阪）
　「北関西道」大阪北東部 京都中・南部 滋賀（京都）
　「東関西道」大阪南東部 奈良 三重中部（奈良）
　「西関西道」大阪北西部 兵庫＜淡路島南部以外＞（神戸）
　「南関西道」大阪南部 和歌山 三重南部（堺か和歌山）
「西南州」（岡山＋倉敷）
　「北西南道」鳥取西部 島根中・東部（松江＋米子）
　「東西南道」岡山 鳥取中・東部 香川（岡山＋倉敷）
　「西西南道」広島 山口中・東部 島根西部（広島）
　「南西南道」兵庫＜淡路島南部＞ 徳島 愛媛 高知（松山）
「西海州」（福岡）
　「北西海道」山口 福岡＜大牟田以外＞ 佐賀 長崎 大分北部（福岡）
　「南西海道」福岡＜大牟田＞ 大分中・南部 熊本 宮崎
　　　　　　　鹿児島＜奄美諸島等以外＞（熊本）
「南海州・道」（那覇）沖縄 鹿児島＜奄美諸島等＞

>>92
>>「北東北道」青森 秋田 岩手（盛岡か秋田）

秋田は非現実的
青森←→秋田の移動時間に難有り

>>91
県庁職員乙。

９３さん
青森・秋田・岩手は知事が積極的に三県合併する調整を実施しています。

>>92
八王子と相模原と町田は一緒の都がふさわしい

>>91
確かに地域破壊だな。
だったら３００圏にする。または１２８圏(妄想理想は６４)で区は特別区とする。

>>95
（盛岡か秋田）←ｶｯｺ内の秋田は非現実的

「西南州」（岡山＋倉敷）
↑
どう考えたって広島か神戸だろ
明らかにオカヤマンだな

有明圏（大牟田荒尾南関長洲）はガチ

９９さん
どう考えたって広島か神戸だろ
　→　広島は中四国なら中心にはなれません。
　　　神戸は「西関西州」です。
明らかにオカヤマンだな　→　中四国なら中心は”岡山”です。

だれでも構いませんから、””北方領土””についてスレ作ってください。
お願いします。

先進諸国の自治体数
http://staff.nagoya-toho.ac.jp/okabe/ronbun/eurojichi.html

日本（37.8万k�u、1億2776万人）・・・・・・・・3,230（大合併前）→1,850（大合併後）
アメリカ（963.2万k�u、3億人）・・・・・・・・・・36,001
イギリス（24.5k�u、6021万人）・・・・・・・・・・482基礎自治体（ディストリクト）＋10,000自治区（パリッシュ）
ドイツ（35.7k�u、8244万人）・・・・・・・・・・・・16,185（無所属自治体含む）
フランス（55.2k�u、6104万人）・・・・・・・・・・36,433（海外領除く）
スウェーデン（45.0万k�u、910万人）・・・・・289
カナダ（998万k�u、3262万人）・・・・・・・・・・5,141
イタリア（30.1万k�u、5875万人）・・・・・・・・8,066
オーストラリア（774万k�u、2067万人）・・・680
オランダ（4.1万k�u、1633万人）・・・・・・・・・633
オーストリア（8.3万k�u、827万人）・・・・・・2,347
ベルギー（3.0万k�u、1036万人）・・・・・・・・589
デンマーク（4.3万k�u、545万人）・・・・・・・・275
フィンランド（33.5万k�u、527万人）・・・・・・455
アイルランド（7.0万k�u、423万人）・・・・・・88
ルクセンブルク（0.2万k�u、47万人）・・・・・118
ポルトガル（9.4万k�u、1067万人）・・・・・・4,525
スペイン（50.6万k�u、4411万人）・・・・・・・8,089
ニュージーランド（26.7万k�u、411万人）・72

１０２さん
日本人口密度は凄まじいですね。あと、デンマークにはグリーンランドは
帰属しているのですか？

>>103
グリーンランドは植民地扱いじゃなかったかな。一応国会に議席は
持っているけれど。フェロー諸島も同じ。

だれでも構いませんから、””北方領土””についてスレ作ってください。
お願いします。

北方領土は北海道州でいいんでは？

●福岡県
　福岡市（博多県に含まれる地域を除く）、筑紫野市、春日市、大野城市、太宰府市、
　前原市、筑紫郡、朝倉郡（筑前町のうち旧夜須町）、糸島郡

●博多県
　福岡市（東区および博多区のうち千代・東光・東住吉・吉塚・博多の各中学校区）、
　宗像市、古賀市、福津市、対馬市、壱岐市、糟屋郡

●八幡県
　北九州市（若松区・戸畑区・八幡東区・八幡西区）、直方市、飯塚市、中間市、宮若市、
　嘉麻市、遠賀郡、鞍手郡、嘉穂郡

●小倉県
　北九州市（門司区・小倉北区・小倉南区）、田川市、行橋市、下関市、田川郡、京都郡、
　築上郡（築上町）

●中津県
　豊前市、中津市、豊後高田市、杵築市、宇佐市、国東市、築上郡（築上町を除く）、
　東国東郡

●大分県
　大分市、別府市、佐伯市、臼杵市、津久見市、竹田市、豊後大野市、
　阿蘇郡（南小国・小国の両町および産山村）、速見郡、玖珠郡

●久留米県
　久留米市、柳川市、八女市、筑後市、大川市、小郡市、うきは市、朝倉市、みやま市、
　鳥栖市、日田市、朝倉郡（福岡県に含まれる地域を除く）、三井郡、三潴郡、八女郡、
　三養基郡（上峰町を除く）

●佐賀県
　佐賀市、唐津市、多久市、武雄市、鹿島市、小城市、嬉野市、神埼市、佐賀郡、神埼郡、
　三養基郡（上峰町）、東松浦郡、杵島郡、藤津郡

●佐世保県
　伊万里市、佐世保市、平戸市、松浦市、五島市、西海市、東彼杵郡（東彼杵町を除く）、
　北松浦郡、南松浦郡

●長崎県
　長崎市、島原市、諫早市、大村市、雲仙市、南島原市、西彼杵郡、東彼杵郡（東彼杵町）

●有明県
　大牟田市、荒尾市、玉名市、玉名郡

●熊本県
　熊本市、山鹿市、菊池市、宇土市、宇城市、上天草市、阿蘇市、天草市、下益城郡、鹿本郡、菊池郡、
　阿蘇郡（大分県に含まれる地域を除く）、上益城郡、天草郡

●八代県
　八代市、人吉市、水俣市、八代郡、葦北郡、球磨郡

●延岡県
　延岡市、日向市、東臼杵郡

●宮崎県
　宮崎市、日南市、串間市、西都市、宮崎郡、南那珂郡、東諸県郡、児湯郡

●都城県
　都城市、小林市、えびの市、鹿屋市、垂水市、霧島市、曽於市、志布志市、北諸県郡、西諸県郡、
　姶良郡（湧水町）、曽於郡、肝属郡

●鹿児島県
　鹿児島市、枕崎市、阿久根市、出水市、指宿市、西之表市、薩摩川内市、日置市、いちき串木野市、
　南さつま市、鹿児島郡、揖宿郡、川辺郡、薩摩郡、出水郡、伊佐郡、姶良郡（湧水町を除く）、熊毛郡

●奄美県
　奄美市、大島郡

県を10程度の州に再編、県と市と国の業務を引き継ぐ。
市町村を5,000くらいに分割、権限縮小。
州都は自治権はなく、州による直接統治。

要はミニ東京を10個作ろうということです。

ミニ東京を10個→賛成です。東京一極集中するよりはいいと思う。
東京の渋滞が緩和できないのは「東京一極集中」のため飽和過ぎる。

北海州→北海道のまま
東北州→北東北道（青森、秋田、岩手）
　　　　南東北道（宮城、山形、福島、新潟北東部）
関東州→関東道　（東京２３区）
　　　　北関東道（群馬、栃木、茨城、埼玉）
　　　　南関東道（東京２３区外、千葉、神奈川、山梨東部、静岡東伊豆）
関中州→北関中道（新潟西部中部、長野北部、富山、岐阜北部、石川
　　　　　　　　　福井北東部）
　　　　南関中道（長野南部、岐阜南部、静岡、愛知、三重北部）
関西州→関西道　（大阪＜能勢・和泉市以南以外＞、兵庫＜神戸市以東
　　　　　　　　　宝塚市以南＞）
　　　　北関西道（兵庫＜加古川市以西三田市以北、淡路島南部以外＞、
　　　　　　　　　京都、大阪能勢、滋賀、福井西部中部）
　　　　南関西道（大阪和泉市以南以外、奈良、和歌山、
　　　　　　　　　三重伊賀中部南部）
西南州→西南道　（岡山、広島東部、鳥取、島根東部、香川、愛媛島東部）
　　　　西西南道（広島西部中部、島根西部中部、山口下関以外、
　　　　　　　　　愛媛島西部）
　　　　南西南道（愛媛島以外、高知、徳島、兵庫淡路島南部）
西海州→北西海道（福岡、佐賀、長崎、大分北部）
　　　　南西海道（大分南部、熊本、宮崎、鹿児島奄美諸島以外）
南海州→南海道　（沖縄、鹿児島奄美諸島）

>>112
九州分断厨うざ

分けるなら大牟田は南西海道にしる。

１１３さんへ
大牟田は南西海道。大牟田の好きにすればいいと思います。
九州は一つでいいのですか？一つでよければ一つのほうがいいですよ。
熊本・鹿児島は反発しないですか？

>>114
九州は１つで問題ない。

どうしても分けたいなら北・中・南の３つ。
当然大牟田は中九州。

北・中・南の３つ。なんて論外。
九州一つ（州都は福岡市でＯＫ？）

まー、九州は１つで問題ないとは思いますがね。

九州を「２つ」に分けたがる馬鹿がいるから、
「２つに分けるくらいなら３つに分けた方がマシ」と言っただけですよ。
しかも、本州・四国がえらく細切れなのに九州に関しては大雑把だし。

州境付近の実態がわからないところがあります。
新潟　西部中部東部北部南部佐渡（東北志向？中部志向？関東志向？）
福島　北部中部南部西部東部（東北志向？関東志向？）
長野　北部中部南部西部東部（中部志向？関東志向？）
静岡　北部西部中部東部（中部志向？関東志向？）
答えられる方教えてください。
福井　北部西部中部東部（中部志向？関西志向？）
滋賀　北部西部東部南部（中部志向？関西志向？）
三重　北部西部中部南部伊賀（中部志向？関西志向？）
兵庫　北部西部中部東部南部淡路（関西志向？中国志向？四国志向？）
鳥取　西部中部東部（関西志向？中国志向？）
香川　西部東部島部（四国志向？中国志向？）
徳島　西部中部東部南部（四国志向？関西志向？）
愛媛　北部中部西部南部東部島部（四国志向？中国志向？）
山口　北部中部西部南部東部（中国志向？九州志向？）
鹿児島奄美諸島（沖縄志向？九州志向？）

このスレは「東西南北」の文字が多すぎて読みにくいよ

２国８州
東日本民主主義人民共和国（首都：東京）新潟・群馬・山梨・神奈川以東
・北海州（州都：札幌）
・東北州（州都：仙台）
・関東州（州都：東京）
・東京市＜東京２３区東半分＞
西日本合衆国（首都：名古屋）富山・長野・静岡以西
・東京市＜東京２３区西半分＞
・中部州（州都：名古屋）
・関西州（州都：大阪）
・西南州（州都：岡山）
・西海州（州都：福岡）
・南海州（州都：那覇）

>>118
鳥取東部⇒関西志向
鳥取中部⇒？
鳥取西部⇒中国志向

>>118
静岡北部…そんなものはない
静岡西部…中部志向
静岡中部…？
静岡東部…関東志向
静岡伊豆…超関東志向

北関東（北関東信越）（43兆5586億円）：茨城県、栃木県、群馬県、新潟県、長野県

北陸三県 12兆
東海三県 48兆
東海北陸 60兆

>>93>>95
仙台・東京方面へのアクセスの利便性を考えたらやはり盛岡だろうね。
ただし、３県のほぼ中心に州都を置きたいなら鹿角か二戸あたり？

北東北3県って…ｗ
明らかに一関が抜けて終わりだな
一関は仙台にばかり興味が有る
他の岩手の地域には興味が無い

123 北関東（北関東信越）（43兆5586億円）：茨城県、栃木県、群馬県、新潟県、長野県

州都は唯一の政令都市の新潟か？
宇都宮や水戸は無理　前橋だけ（中心）可能性がある・・かも

>>118

２ちゃんねるなんかしてないで、早く冬休みの宿題やりなさい。

>>123

もう少し地域の現状を知れ！新潟？前橋？

>>128アンカーミス

>>123ではない>>127

地方分権という長期的方向性自体は正しいと思う。
しかし、現在の痴呆自治体は、腐敗不正、非効率性と依存心のカタマリである。
自治労・日教組・解同という反日左翼勢力の牙城だ。
腐りきった現在の自治体への権限・財源委譲が自己目的化すれば日本は潰れる。
だから、今横行している分権改革論議は、「狂気の論理」、「亡国思想」だ。
こうした問題を認識した上で、具体的な改革工程を考えるべき。

第一段階で、次の改革を５年で完了する。
第一に、左翼系有識者の牙城と化している地方分権関係の国の会議体を全廃する。
パブリシティとパブコメをやりながら、政府・与党の責任で改革を断行する。
第二に、第二次市町村合併を推進し、都道府県の権限・財源・人員を大幅に委譲する。
第三に、自治体の機能を徹底的に市場に出す「地方版・官から民へ」を断行する。
第四に、地方交付税を面積・人口による単純算定方式に改め、
政策誘導機能を全廃し、不交付団体が半数となる水準に交付額を調整する。
第五に、市町村の破綻解散法制を導入する。
破産解散で市町村が消滅した空白地域を隣接市町村へ編入する手続を整備する。
旧市町村の債務は、新市町村ヘ継承されず、破綻自治体への国庫支援も厳禁とする。
第六に、教育公務員の団結権剥奪、地方公務員総数の３分の１程度への圧縮、
県・市をまたがる人材配置の適正化を国の強力な指導性の下で３年程度で断行する。
第七に、国の地方支分部局の独法化（市場化テスト対象）と民営化を徹底的に行う。

以上が達成された後に、第二段階の道州制改革を断行する。
第一に、州法は国法に従うとの前提を確立、国と地方は対等という間違った思想は根絶する。
第二に、県と地方支分部局した州を設立し、州への権限・財源委譲と霞ヶ関の改革を行う。

これを断行したら日本は絶対によくなるし、逆にこれをやらないと日本再生はない。
腐り切った今の自治体に必要なのは、「支援先行」ではなく「リストラ先行」だ。
この点を間違えると日本は潰れるだろう。

安倍は根本的に順序を間違えている。追放しなければならない。

あんたも順番間違えてるよ。

第二に都道府県の合併・再編が入るべき。
じゃないと、県境を越えた市町村の合併が事実上困難となる。
（あの旧長野県山口村でさえあんなに揉めたのに。）

以降、第二を第三に、第三を第四に、という感じで１つずつ繰り下げ。

>131
勘違いしてるのはキミじゃない？
都道府県はいずれ全廃だから合併などやっても労力ばかりかかって意味がない。
県境を越えた市町村の合併をやるためならそのための過渡期的な手続きを別途整備した方がいい。
本と末を転倒させている指摘ではないか。

>>132
じゃあ都道府県は先に廃止でＯＫ。

>133
マンガみたいなことを言ってはダメだよ。
第二次市町村合併が完了して、基礎的自治体という受け皿が出来上がるまでは、
都道府県を廃止できるわけないだろ。
たとえば、第二次市町村合併がほぼ完成に近い状態になっているところ
（次のサイトで見れば判るが、広島、佐賀、富山などが進んでいる）
でも、今、まだ県はなくせない。
↓
http://www.soumu.go.jp/gapei/pdf/060118_1.pdf
http://mujina.sakura.ne.jp/history/


県の廃止＝地方士分部局との合併＝道州制
と考えるほかに、現実的な道はない

じゃあ道州制が先でいいよ。

大牟田市としては、荒尾南関との合併を諦めて柳川みやまとの合併なんて安易な方向に流れてほしくない。
市役所までとられるよ。

柳川みやま側だって、今の大牟田市との合併は嫌だろう。

>135
越権合併をスムーズにするための制度整備はすぐにやるべきだろう。
当事者の市町村が共同して国に直接申請すればいい。
その上で、帰属県をどちららにするかを選択させればいい。
決まらないときは総務大臣の裁定で決める。
そういう法制を整備させればいい。

まあ、きちんとした法整備が行われればいいけど。

>137
越権合併に関心を持っている全国の市町村が連帯して、
きちんとした法整備をさせる運動を起こすべきだ。
すぐにでもできることのはずだ。君もガンバレ！

>>138
財政再建団体に転落しかかっているような自治体にそんな体力あると思う？
都道府県は県境都市には一概に冷たく、まるで頼りにならんし。
（県境都市というのは大牟田とか気仙沼や熱海や大竹みたいなところのこと。）

こういう時こそ、国が率先して声をかけるべき。

>138
自治省官僚はそもそも県から上がってくる話しか情報源がないし、頭がおかしいから、
こういう行政需要を汲み取るというｋとは期待できない。

安倍も頭の中が改革逆行モードだから、このバカが自分から言い出すことはないだろう。
早くも風前灯火で、多分、半年後には退陣だと思うが、次の総理を待っていたら時間がかかる。

志を持つ人間が働きかけて馬鹿政治家を促す手法以外に、この国が動く方法はない。
あんたらが頑張って、関係する市町村に呼びかけて、関係閣僚（安倍、菅、渡辺など）と
関係与党幹部（自民党三役など）に要望活動をするしかない。

>>140
いや、こちらとしては放っといても道州制に移行してくれりゃ手間も金もいらんから、
その方がいいわけよ。

第二次市町村合併を先に推し進められることがなければね。

>>121
鳥取中部は中国州か関西州かといわれたら関西州を選ぶでしょうね。
だって広島市よりも関西の方が便利だもの。

日本国（首都・東京千代田）
北日本州（州都・札幌）　
　北海道（道都・札幌）北海道、青森県南東部以外
　東北道（道都・仙台）
　　青森南東部、岩手県、秋田県、宮城県、山形県、福島県、新潟東部佐渡
東日本州（州都・東京新宿）
　東京市（市都・東京新宿）東京２３区、千葉一部
　北関東道（道都・埼玉）埼玉県中部北西部、群馬県、栃木県西部
　東関東道（道都・柏筑波）茨城県、埼玉東部、千葉県北部中部
　西関東道（道都・八王子）
　　東京２３区外・神奈川県北西部、埼玉県南西部、静岡御殿場小山、
　　山梨東部
　南関東道（道都・横浜）神奈川県南西部東部、静岡東伊豆、千葉南部
中日本州（州都・名古屋）
　中部道（道都・名古屋）
　　新潟県、富山県、石川県、福井県東部北部、岐阜北部、長野県北部
　　愛知県、三重県南部以外、岐阜南部、静岡県一部以外、
　　山梨県西部中部、長野県南部、　
　関西道（道都・大阪）
　　大阪府、兵庫県淡路島南部以外、京都府、奈良県、和歌山県、
　　滋賀県、福井西部中部、三重県南部
西日本州（州都・福岡北九州）
　西南道（道都・岡山倉敷）
　　岡山県、島根県、鳥取県中部西部、広島県、島根県、山口県下関以外
　　香川県、徳島県、愛媛県、高知県、兵庫淡路島南部
　西海道（道都・福岡北九州）
　　山口県下関、福岡県、佐賀県、長崎県、大分県、宮崎県、熊本県、
　　鹿児島県奄美以外
　南海道（道都・那覇）沖縄県、鹿児島県奄美

北日本州（北海道・東北・新潟東部）
東日本州（関東・山梨東部・御殿場以東・長野東部）
中日本州（近畿・徳島・鳥取東部・中部・新潟西部中部・山梨西部中部
　　　　　静岡東伊豆御殿場以西・長野東部以外）
西日本州（中国鳥取東部以外・四国徳島以外・九州・沖縄）

区割りオナニー　もう秋田。


グランド３周遅いわボケ。

北海道州
本州
四国州
九州
沖縄州

※　州都は道と別組織とする
日本国（首都：東京市＜東京都千代田区＞）
北日本州（州都：札幌市）
　・北海道（道都：札幌市）＜北海道＋青森東南部以外＞
　・東北道（道都：仙台市）
　　＜青森＋秋田＋岩手＋宮城＋山形＋福島＋新潟東部佐渡＞
　・札幌市　・仙台市
東日本州（州都：東京市＜東京都２３区＜新宿＞＞）
　・北関東道（道都：埼玉市）＜群馬＋栃木＋茨城＋埼玉＞
　・南関東道（道都：横浜市）＜東京２３区外＋千葉＋神奈川＋山梨＞
　・東京市　・横浜川崎市　・埼玉市　・千葉市
中日本州（州都：名古屋市）
　・中部道（道都：名古屋市）
　　＜新潟中部西部＋富山＋石川＋福井東部＋長野＋岐阜＋静岡＋愛知
　　　＋三重北部＞
　・関西道（道都：大阪市）
　　＜福井中部南部＋三重中部南部＋奈良＋京都＋大阪＋和歌山＋兵庫
　　　＋徳島＋高知東部＋鳥取東部＞
　・静岡浜松市　・名古屋市　・京都大津市　・大阪堺市　・神戸阪神市
西日本州（州都：福岡北九州市）
　・西南道（道都：岡山倉敷市）
　　＜鳥取中部西部＋岡山＋香川＋島根＋広島＋愛媛＋高知中部西部
　　　＋山口中部東部＞
　・西海道（道都：福岡北九州市）
　　＜山口西部＋福岡＋佐賀＋長崎＋大分＋熊本＋宮崎＋鹿児島＋沖縄＞
　・岡山倉敷　・広島呉市　・福岡北九州市
※政令市は現在より周辺と合併し規模を大きくする。

そもそも首都の定義は何だろう？
皇居があるから？国会があるから？総理官邸があるから？アキバがあるから？

首都（しゅと）は、
　一般に国家の政府あるいは連邦政府が所在し、
　国家の政治機能の中枢を担う都市である。

私も勉強になりました。意外と知らなかった。
出来ればあなたの「道州制案」を入れてください。

江戸時代は権威（朝廷）＝京都、権力（幕府）＝江戸と分立しており、
街道は京都→江戸を下る、江戸→京都を上るとしておりました。
この事から我国において首都とは国家元首＝天皇の所在地と言えなくもないでしょうね。

私は道州制とは正反対の中央集権案に立つ者です。
小沢一郎がかつて著書の中で述べた「日本改造計画」のように
日本全国を３００程の市に分けて国に権限集中させる二階層の自治体系案です。
地元のコンセンサス、各地域の利害調整に時間と経費を浪費した民主主義のコストが
国政の停滞、国家事業の非効率要因ではなかったのでは？と愚考する次第です。
いつまでも完成しない成田空港を一例とします。

●大牟田市＋荒尾市＋南関町、柳川市＋大川市＋みやま市＋三潴郡、玉名市＋南関町以外の玉名郡　→　ここはガチ
●大牟田市＋荒尾市＋玉名市＋みやま市＋柳川市＋大川市＋三潴郡＋玉名郡　→　これはアリ
●大牟田市＋柳川市＋みやま市、荒尾市＋玉名市＋玉名郡　→　これはナシ
●大牟田市＋柳川市＋みやま市＋八女市＋筑後市＋八女郡（いわゆる福岡７区）　→　大牟田即死

北日本州（北海道東北新潟東部佐渡）：州都　札幌、副州都　仙台
東日本州（関東）：州都　東京新宿、副州都　埼玉、横浜、千葉
中日本州（中部近畿新潟中部西部徳島高知東部鳥取東部）
　　　　　：州都　名古屋、副州都　大阪、神戸、京都、金沢、新潟、静岡
西日本州（中国九州四国沖縄）
　　　　　：州都　福岡北九州、副州都　岡山倉敷、広島、熊本、鹿児島

>>150
歴史的には、中央集権の非効率＞民主主義の非効率　となっている。
何にしても当てはまるが、一通りのインフラが整備された後では、
一括集中処理よりも分散同時処理の方が結果として効率がいい。

戦後の日本は各地を繋ぐインフラ整備をひたすら行なってきた。
こうした全体を見通すことが必要となる過程では、中央に予算・権限
を集中させるのが効率的である。
しかし、ひとたび一通りのインフラ整備が終了すると、中央集権は
権限分散に比べて非効率になってしまう。
これは千を超える地域間の中で最適なバランスを短時間で見出す
処理が人知を超えるため、画一的な処理を行なわざるを得ないため。
結果、各地域に予算・権限を与えて自由に競合させるのが一番効率的
になる。
しかし、それでは市町村以外の公務員の大半が不要となってしまうため
道州制という区割りが行なわれる。
つまり道州制とは、行政効率が悪かった時代の妥協案である都道府県や
中央集権による枠組みの名残であり、今世紀ではあまり意味をなさない
区割りになるだろう。
既に経済活動ではこうした区割りを超えた再編が行なわれており、その
区割り数は5〜8が多い。

市区町村による自治を目指すための道州制じゃないならやる意味が無いとおもう。
地元の財源で地元に必要な物を作る社会が目標じゃないのかねぇ。
中央集権的発想で州都や区割りにこだわってる奴が異様に多いな、お国自慢板は。

政府が具体的に語らないからこういう賛否交ざった混乱状態になる
抽象的な問題提起から入って有識者の議論とか言うやり方は古いと思う
キックオフ提案を具体的に出してパブコメでコンセンサスを作ってくのが今風
次のようなメッセージを早めに出せば、議論の混乱は収拾できると思うし支持率は上がると思う

・住民自治の確立のため、市町村合併を完成形に持っていき、都道府県の機能を大幅に委譲する
・その上で、国のブロック機関と都道府県を合併した新たな広域自治体を創設し、都道府県は廃止する
・以上により、地方自治体のリストラと国の機能の地方移管を行う
・国家の解体分裂につながることはやらない。国法は州法に優越するとの原則を確立する。

市町村合併の完成型とは何ぞや？

例えば、大牟田は規模としては小さいが、既に完成型。
これ以上の合併を目指すなら、荒尾・南関など熊本県内の市町と組むことになる。

>156
今の県の機能の相当部分が担える地理的範囲と財政基盤ということ
全国で５００市町村くらいになるのではないか
・一定のまとまりを持った生活圏・経済圏（一県で１０以下だと思う）
・一定の高次都市機能を持った中心都市が想定できること
・行政効率性が確保できる規模
などが目安だと思う。

>>157
●大牟田市＋荒尾市＋南関町、柳川市＋大川市＋みやま市＋三潴郡、玉名市＋南関町以外の玉名郡　→　ここはガチ
●大牟田市＋荒尾市＋玉名市＋みやま市＋柳川市＋大川市＋三潴郡＋玉名郡　→　これはアリ
●大牟田市(単独)、荒尾市＋南関町、柳川市＋大川市＋みやま市＋三潴郡、玉名市＋南関町以外の玉名郡　→　県内合併での許容ライン
●大牟田市＋柳川市＋みやま市、荒尾市＋玉名市＋玉名郡　→　これはナシ
●大牟田市＋柳川市＋みやま市＋八女市＋筑後市＋八女郡（いわゆる福岡７区）　→　大牟田即死

（北海道）北海道＋青森北部
（北東北道）青森中部南部＋秋田＋岩手＋宮城仙台以北＋山形仙台以北
（南東北道）宮城仙台以南＋山形仙台以南＋福島＋新潟東部佐渡
（北関東道）長野東部＋新潟中部＋群馬＋栃木西部＋埼玉中部北西部
　　　　　　東京２３区北部
（東関東道）茨城＋栃木東部＋埼玉東部＋千葉北部＋東京２３区東部
（日本市）皇居周辺官公庁街＜東京２３区中央部＞
（西関東道）山梨＋埼玉南西部＋東京２３区西部、２３区外
　　　　　　＋神奈川北西部＋静岡御殿場小山
（南関東道）千葉中部南部＋東京２３区南部、町田、島部＋神奈川南部東部
　　　　　　静岡伊豆
（北関中道）新潟西部＋長野北部＋富山＋石川＋福井東部＋岐阜北部
（南関中道）長野南部＋岐阜南部＋静岡伊豆以外＋愛知＋三重北部中部
（北関西道）福井中部西部＋滋賀＋京都＋大阪中央区以北
　　　　　　＋兵庫南西部、淡路島南部以外＋鳥取東部
（南関西道）大阪中央区以南＋奈良＋和歌山＋三重伊賀南部
　　　　　　＋兵庫淡路島南部＋徳島＋高知東部
（北西南道）鳥取中部西部＋島根＋広島南東部以外＋山口西部以外
　　　　　　＋岡山北部
（南西南道）岡山南部＋広島南東部＋香川＋愛媛＋高知東部以外
（北西海道）山口西部＋福岡＋佐賀＋長崎＋大分北部
（南西海道）福岡大牟田＋長崎島原＋大分中部南部＋熊本＋宮崎＋鹿児島
（南海道）鹿児島奄美諸島＋沖縄

続く
日本国　首都　日本市＜東京都千代田区＞）
北日本州：州都　札幌市＜札幌市等＞
　北海道　：道都　札幌市＜札幌市等＞
　北東北道：道都　盛岡市＜盛岡市等＞
　南東北道：道都　仙台市＜仙台市等＞
東日本州：州都　東京市＜東京都新宿区等＞
　北関東道：州都　埼玉市＜さいたま市等＞
　東関東道：道都　東関東市＜柏市・筑波市等＞
　西関東道：道都　東京市＜東京都新宿区等＞
　南関東道：道都　横浜市＜横浜市＋川崎市等＞
中日本州：州都　名古屋市＜名古屋市等＞
　北関中道：道都　長野市＜長野市等＞
　南関中道：道都　名古屋市＜名古屋市等＞
　北関西道：道都　北大阪市※現大阪市役所・北区＜大阪市北部等＞
　南関西道：道都　南大阪市※難波近郊＜大阪市南部等＞
　※現大阪市は南北分裂
　　＜北関西道：中央区＜旧東区＞以北
　　　南関西道：中央区＜旧南区＞以南＞
西日本州：州都　福岡市＜福岡市＋北九州市等＞
　北西南道：道都　広島市＜広島市等＞
　南西南道：道都　岡山市＜岡山市＋倉敷市等＞
　北西海道：道都　福岡市＜福岡市＋北九州市等＞
　南西海道：道都　熊本市＜熊本市等＞
　南海道　：道都　那覇市＜那覇市等＞

>（北関中道）新潟西部＋長野北部＋富山＋石川＋福井東部＋岐阜北部

親不知をまたいだ州ってのはちょっと・・・・

富山＋石川＋福井東部＋岐阜北部 は中部か関西が自然では？

合併しなくていい都道府県
　東京都　神奈川県　大阪府　愛知県　埼玉県　千葉県　北海道　兵庫県

その他は合併するべき。

●福岡県＋佐賀県＋長崎県＋熊本県＋大分県＋宮崎県＋鹿児島県

県の分割がアリなら山口県下関市のみ編入可（鹿児島県奄美地方は沖縄県へ）。

↑勝手に人の県を分割すんな

なら山口は広島と同じ中国州、鹿児島は奄美を含めて九州府ですね。

>>161
親不知よりも岐阜富山県境のほうがずっと険しい。

立ててみた

>>166
険しさとは関係なく、
親不知の東西で文化が大きく異なるからではないかな。

思ったんだけど新潟の位置つけが難しいな。
北陸は親不知があるし、関東は三国峠、

やはり最有力なんが東北か。

>>168
親不知周辺はそれはそれで一つのまとまった文化があるのでそれも違う。
青海（新潟）〜朝日（富山）にかけては鱈汁や翡翠などで共通している。

>>169
東北との間は鼠ヶ関があるけどね。
ただかつては山形の方も越後だったけど。

新潟の位置つけが難しいな。
北陸は親不知があるし、関東は三国峠、

やはり最有力なんが東北

北陸：西部が近い。（親不知がある。東部が遠い。）
関東：中部が近い。（三国峠がある。西部・東部はまだ近い。）
東北：東部が近い。（西部が遠い。）

道州制なら分県やむなし。

北陸：西部を北陸編入。
関東：中部を北関東編入。
東北：東部佐渡を山形編入。

でどうでしょう。

糸魚川西部のみ北陸側。
他は北陸は嫌。

北陸は方言が違いすぎる。

北陸方言独特の語尾ののばし方は糸魚川あたりでは全域で普通に聞かれるが。
また「〜の」にあたる「〜が」の使用も長岡あたりから石川県まで共通。

北陸（上越市以西）
東北（新発田市以東）
関東（その他）

　でどうでしょう。

勝手に山形と親しい風に書くなバカ
山形が一番親近感有る県は言うまでも無く宮城だっつの
そもそも山形〜仙台間のバスが15分間隔で1時間もしないで就けるのに
山形〜新潟間はほとんど特別バス扱いで4時間弱くらい
これだけでも山形と新潟がほとんど関わりが薄いっつうか無いのは言うまでも無い
福島とは南東北同士秋田とはまだ日本海側同士って結び付きは有っても
新潟なんって正に別天地で山形にとって知らぬ存ぜぬの土地

道州制組み分けで曖昧な地域。

福島　新潟　長野　静岡　福井　岐阜　三重　兵庫　徳島　岡山　鳥取
山口　福岡　長崎

どこの地方の方か判りませんが、上越と富山の方言の違いを知らないのですね。

富山・・・わし、だらやからわからんぞいやー
上越・・・俺、馬鹿だからわからない。

福島があいまいってバカか？
東北で決まりだろが

区割り案を見ると、ほとんどの県が曖昧。

福島は東北か北関東で曖昧では？

>>177
福岡と長崎がどう曖昧なんだ？

>>176
山形の庄内地方は比較的新潟と親和性がある。
県全体では山形との関係は、宮城＞新潟だが新潟との県境付近は、新潟＞宮城。

>>180
どこがどう曖昧なんだ？
福島が関東って一片たりとも無いね
福島は東北
つうか地理知らんのか？

>>182
庄内でも極一部の地域だけ
つうか下越の一部と庄内の一部っつう局地的な役割をもって
新潟は云々っつうのは大間違い
山形全体を見ても宮城＞＞＞＞＞（絶対的に超えれない壁）＞＞＞＞新潟なのは当たり前
つうかそんな屁理屈通るなら
伊豆と西相模の一部は通じるから静岡全体は首都圏決定とか
長野の飯田&木曾は東三河や遠州と通じてるから中部東海決定とか
そんな屁理屈になる
ほんの一部を見て全体を見る様なバカな真似はやめるんだな

何度でも言うけど東北は6県
どこも加わらないしどこも削れない

福島は北関東と道州制の協議をしているのでは？

北関東って曖昧ですね。

群馬・栃木（１００％）
茨城（７０％）
埼玉（３０％）
新潟・長野（２０％）
福島（１０％）

ぐらいと見ました。

>>185
新潟・長野・福島はゼロだと思います。
関東平野に限り関東なはずです。
山梨など一部の例外がありますが、
関東は神奈川・東京・千葉・茨城の川の流域に限られます。

>>186
福島は茨城へ流れる川あり。
そのため国土交通省で福島の一部地域が関東管轄。

しかし、
北茨城市北部住民はいわき市との合併を希望出しているから、
このへんはどうなんだろう？

山梨など一部の例外

ってどこですか？

>>186
神奈川は関東平野じゃないよ。

北茨城市北部住民はいわき市との合併

福島は茨城へ流れる川あり。　どこですか？

合併していわき市（北茨城）が東北州編入。

神奈川は関東平野じゃないよ。

関東地方の平野

・九十九里平野（―、匝瑳市他）

・関東平野（日本最大、江戸川・荒川・多摩川）、
　　東京23区・川崎市・横浜市・さいたま市・宇都宮市・高崎市他

・足柄平野（酒匂川、小田原市）

関東平野のそと側を福島、新潟、長野、山梨、静岡に編入すればよい。
関東平野のみが関東州都ってことで。

関東平野のそと側を福島、新潟、長野、山梨、静岡に
編入すればよい。
具体的には？

>>118
新潟県
西部(上越地方)・・・北陸・関東志向
中部(中越地方)・・・関東志向
東部(新潟市周辺)・・・関東志向
北部(岩船・阿賀北地方)・・・関東・東北志向
南部(魚沼地方)・・・超関東志向

佐渡(佐渡市)・・・新潟市・関東志向

県内総じて関東一直線です。正直東北や北陸にはめったに行きません。糸魚川は例外かもしれませんが。

関東平野のみが関東州ってことで。
　関東（群馬県・栃木県・茨城県・千葉県・埼玉県・東京都・神奈川県）
　南千葉（千葉中部南部）
　西神奈川（小田原等＋静岡熱海等）
関東平野のそと側を福島、新潟、長野、山梨、静岡に編入すればよい。

新潟
　糸魚川（富山（北陸）編入）
　その他（群馬（北関東）編入）

>>195
関東平野のみにこだわる必要性がわからない。
それなら三宅島とか沖ノ鳥島とか硫黄島もどっかに編入しないとな。中国にでも編入したらどうだ？ｗ

関東州は１都６県でいいと思う。

その他福島、新潟、長野、山梨、静岡は個別に州を作るべき。

福島＋新潟東部＋長野北部　磐信越州
長野南部＋山梨＋静岡　　　甲信静州

関西州は２府４県（大阪府、兵庫県、京都府、奈良県、滋賀県、和歌山県）

＋三重県伊賀中部南部、鳥取東部、福井県西部中部、徳島

確かに静岡　新潟　長野　の区割りは難しいが
関東甲信越＝甲府長野新潟は健在だし
静岡を入れて関東静甲信越で決まりだな

関東（１都６県）

静甲信（３県）
信越　（２県）

>>190
久慈川（福島県東白川郡〜茨城県日立市・東海村）

日本国：首都　日本市（長野県諏訪市周辺）
日本州　：州都　日本市
北日本州：州都　札幌市
東日本州：州都　東京市
中日本州：州都　京都市
西日本州：州都　福岡市

>>189>>191
神奈川の旧武蔵は関東平野だろどう考えても。
旧相模は水系が違うので関東平野ではないと云えるかも知れんが。
因みに旧武蔵と旧相模の境は横浜市内。

神奈川の旧武蔵って横浜・川崎だよな。
丘陵地じゃん。

ヒント:多摩丘陵は関東平野の中に含まれる。

現状の「都道府県」を廃止して、結びつきの大きい地区どおしで１つの
「道」を作る
そして、現状の「４７都道府県」を「１０〜２０道」程度に減少させる。
　基準は北海道。

北海道〜関東、甲信越（東日本）
東海、北陸（中日本：首都を置く）
近畿〜沖縄（西日本）

北日本州
　北海道
　東北道
東日本州
　北関東道
　東関東道
　関東道
　西関東道
　南関東道
日本国・州
中日本州
　北中部道
　南中部道
　北関西道
　南関西道
西日本州
　西南道
　西海道
　南海道

北日本州「直轄」：埼玉大宮
　北海道　：北海道札幌
　東北道　：宮城仙台
　北関東道：栃木宇都宮
　上信越道：群馬高崎
東日本州「直轄」：東京千代田
　東関東道：千葉松戸
　西関東道：山梨甲府
　南関東道：神奈川平塚
中日本州「直轄」：滋賀米原
　北関中道：石川金沢
　南関中道：愛知名古屋
　北関西道：京都
　南関西道：大阪難波
西日本州（直轄州）：北九州下関
　西南道：福山尾道
　西海道：熊本
　南海道：那覇

州・道：県（編入）
北海道　：旭川、函館、釧路、帯広
東北道　：青森、秋田、岩手、山形（＋新潟東部）、宮城、
　　　　　福島（−南部・南東部）、
北関東道：新潟（−新潟東部）、上信（長野北部・群馬）、
　　　　　栃木（＋福島南部）、埼玉（−西部・東部）、
　　　　　北東京（東京２３区北部）
東関東道：茨城（＋福島南東部）、東埼玉（＋埼玉東部）、
　　　　　千葉（北部中部）、東東京（東京２３区東部）
東京特別市（東京千代田区・中央区・港区）
西関東道：西埼玉（＋埼玉西部）、西東京（東京２３区西部）、
　　　　　多摩（＋神奈川北東部・静岡駿東）、甲信（山梨・長野南部）
南関東道：千葉（南部）、南東京（東京２３区南部）、
　　　　　神奈川（−北東部）、伊豆（静岡東部・東京島部）
日本道（首都）：静岡（中部）
北関中道：富山、石川、福井（−西部・中部）、飛騨（岐阜北部）
南関中道：浜松（静岡西部）、岐阜（南部）愛知、四日市（三重北部）
北関西道：京都（＋福井西部）、滋賀（＋福井中部）、
　　　　　北大阪（大阪北部）、兵庫（−淡路島南部、＋鳥取東部）
南関西道：三重（−北部・伊賀）、奈良（＋三重伊賀）、和歌山、
　　　　　徳島（＋兵庫淡路島南部＋高知東部）
西南道　：岡山（＋鳥取西部・中部・島根東部）、
　　　　　広島（＋島根中部）、山口（−山口西部、＋島根西部）、
　　　　　香川（＋高知中部＋愛媛東部）、
　　　　　愛媛（−愛媛東部、＋高知西部）
西海道　：福岡（−福岡南部、＋山口西部・佐賀東部）、
　　　　　長崎（＋佐賀西部）、大分、熊本（＋福岡南部）、宮崎、
　　　　　鹿児島（−奄美諸島）
南海道　：沖縄（＋鹿児島奄美諸島）

青森＋秋田＋岩手（北奥州）

福井を分割、福井・若狭

群馬＋新潟で上越県

静岡を分割、浜松・静岡・伊豆

JRと同じわけ方でいいと思うな。

北海道…赤字垂れ流し
東日本…東京周辺はいいが、東北は過疎るばかり
東海…景気がいいときはいいが、いざ不景気になると
西日本…大阪が自分勝手に、その他も俺が俺がでまとまらず
四国…気がついたら自然に戻っている
九州…気がついたら大陸の一部

北海道（札幌特別区）
　札幌特別区：（札幌市）
　函館県　：函館市（渡島・檜山・後志）
　苫小牧県：苫小牧市（石狩・空知・胆振・日高）
　旭川県　：旭川市（上川・留萌・宗谷・網走北西部）
　釧路県　：釧路市（釧路・網走中部南東部・十勝・根室）
東北道（仙台特別区）
　仙台特別区：（仙台市・多賀城市）
　青森県　：青森市（青森県）
　岩手県　：盛岡市（岩手県北部中部）
　秋田県　：秋田市（秋田県北部中部）
　奥州県　：一関市（岩手県南部・宮城県北部）
　羽州県　：新庄市（秋田県南部・山形県北部）
　福宮県　：福島市（宮城県南部・福島県）
　山潟県　：山形市（山形県中部南部・新潟北東部）

関東道（東京特別区）
　東京特別区：（東京２３区）
　茨城県　：水戸市（茨城県北部中部）
　栃木県　：宇都宮市（栃木県・埼玉県北東部）
　群馬県　：前橋市（群馬県）
　埼玉県　：埼玉市（埼玉県中部南東部）
　秩父県　：所沢市（埼玉県西部）
　常総県　：柏市　（茨城県南部・千葉県北部北西部）
　千葉県　：千葉市（千葉県中部北東部南部）
　多摩県　：八王子市（東京都多摩）
　南武県　：川崎市　（東京都町田・神奈川県川崎市・横浜市北部）
　横浜県　：横浜市　（神奈川県横浜市中部南部・逗子横須賀三浦半島等）
　相模県　：平塚市　（東京都島部・神奈川県＜南武県・横浜県＞以外）

それより前に三重の伊賀地方を奈良に組み込んでくれ

話はそれからだ

兵庫県
　→　但馬県、播磨県、阪神県、淡路県

福島県南住んでんだけど、多分福島市もこっちに用がないのと同様、こっちも福島市には
用事がない 。　俺も３０年以上福島市に行ってない。
だから、お願いだ！
郡山から↓の県南・南会・いわきは福島県から脱出させてくれ！
おれら、買い物っつたら、宇都宮（ジョイフル、福田屋）へ、レジャーは那須、逆
に那須からは夕方白河に買い物客が来てる。
生活権がそっちにあるから、福島県にいるという実感がない。
風土、言葉も常磐北関東圏にある。
それと、福島県自体が一都三県くらいの広さがあるので、どうしてもこういう風に生活圏・
言葉・文化が分かれる。
北関東・関東州に入れてくれ！
ぜひ、一考願いたい！

福島県南住んでんだけど、多分福島市もこっちに用がないのと同様、こっちも福島市には
用事がない 。　俺も３０年以上福島市に行ってない。
だから、お願いだ！
郡山から↓の県南・南会・いわきは福島県から脱出させてくれ！
おれら、買い物っつたら、宇都宮（ジョイフル、福田屋）へ、レジャーは那須、逆
に那須からは夕方白河に買い物客が来てる。
生活権がそっちにあるから、福島県にいるという実感がない。
風土、言葉も常磐北関東圏にある。
福島県自体が一都三県くらいの広さがあるので、どうしてもこういう風に生活圏・
言葉・文化が分かれる。
大きな買い物も仙台でなくて等距離の東京へ出る。　通勤してるのもいる。　
北関東・関東州に入れてくれ！
ぜひ、一考お願いします！

気象庁のエリア分けでいいよ

福島から独立すればいいじゃないですか？
福島北部　→　福島県
郡山等　　→　栃木県編入
磐城等　　→　茨城県編入

北海道と九州は独立させて、日本は本州と四国だけでいい。
国のブロック期間の統合と都府県の廃止。

>>224
ご理解いただけてうれしいです！！
これまでは、福島市の役人たちにことごとくこれをつぶされてきました。
元々福島県の組成自体が、維新後会津の勢力をそぐため、県庁をあんな辺鄙なところ
にした傀儡です。
その後隣の栃木で県庁を宇都宮に移転したように、いったんは県議会で県の中央郡山
へ移転が決議されながら、陰険な福島市につぶされてきました。
私たち県南・南会・いわきはずっと生活圏も進学・就職・買い物となんら利便性のない
福島市にずっと人質にとられてきました。
元々福島県民でない我々にはもう独立しかないと思います。
道州制で本来のところに戻りたい。
東京と仙台が等距離なので進学も就職も買い物もみんな東京に出ます。

本来のところ…？
本来は福島全域が陸奥国だろ。

>>226
福島が北部と別れても南部が関東入りできないのは
静岡が西部と別れても東部が関東入りできないのと同じ

関東を無理矢理解体してみました。
千葉　茨城　栃木　福島
埼玉　群馬　新潟　長野
東京２３区
神奈川県　特区外　山梨　静岡
州都が千葉　さいたま　東京　横浜　だったら笑える

京阪神と奈良を天皇州に！

>>217
青森の太平洋側は普通に岩手県北と一緒に。

>>230
大和州のほうがいい

>>232
山城や摂津、河内の立場はどうなる？

東京都２３区＋埼玉南部（大宮まで）＋千葉西部（千葉まで）
＋神奈川（横浜まで）
で「東京特別市」

大阪北部（能勢以外）＋兵庫南東部（神戸まで）
で「大阪特別市」

道州制後には国会議員は８００人も必要ない
道州制をやるときに国会議員定数の半分を道州議員に振り替えてくれ
それを公約に入れないなら自民党は支持しない

４７都道府県を

北海道１道　　→　北海道
東北新潟７県　→　東北道
関東１都６県　→　関東道
中部９県　　　→　関中道
近畿２府４県　→　関西道
中国四国９県　→　西南道
九州７県沖縄　→　西海道

総務省が自立性の勘案事項として検証するとしている点は

�@人口、面積、生産力などの均衡
�A国際空港・港湾、大学などの社会資本状況
�B財政力、物流
�C国土交通省などの国の出先機関　

つまり、東京をある地方に含めてしまうことはその地方の１人勝ちを意味し、それは道州制の失敗を意味する
東京の独立行政区化、これなしには道州制は成立しないのである

　　　　　　（人口、約・・万人）
◆北海道　　　　　５６０　　　北海道
◆東北州　　　　１２００　　　青森県・岩手県・宮城県・秋田県・山形県・福島県・新潟県
◆関東州　　　　２０００　　　埼玉県・千葉県・茨城県・栃木県・群馬県
◇東京都　　　　　８００　　　東京都23区
◆富士州　　　　１５００　　　多摩県・神奈川県・山梨県・長野県
◆中部州　　　　１８００　　　静岡県・愛知県・岐阜県・三重県・石川県・富山県・福井県　　　　　　　　　　　
◆近畿州　　　　２１００　　　滋賀県・京都府・大阪府・兵庫県・奈良県・和歌山県
◆中国四国州　１２００　　　鳥取県・島根県、岡山県、広島県、山口県 ・徳島県・香川県・愛媛県・高知県
◆九州沖縄州　１５００　　　福岡県・佐賀県・長崎県・大分県・熊本県・宮崎県・鹿児島県・沖縄県

これなら対等に地域間の競争ができるだろう

北海道

東北州（東北地方）

関東州（関東信越地方）

東海州（神奈川・静岡・山梨）

首都特別区（東京）

中部州（北陸中京地方）

近畿州（近畿地方）

西南州（中国四国地方）

九州（九州地方）

沖縄州（沖縄県）

道州制をやるときは国会議員の半数を道州議員に振り替えるべき
小さな政府で８００人もの馬鹿議員の面倒は見れない
国家議員が半分になったら下らない仕事が半減する
これをやれるならそれだけで道州制をやる意味はある
これをやらない道州制なら断固反対する

北海道　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→　北海県
青森、岩手（北中）、秋田（北中）　　　　　　　　　　　　→　北東北県
岩手（南）、秋田（南）、宮城、山形　　　　　　　　　　　→　東北県
福島、茨城（北中）、栃木、新潟（東・佐渡）　　　　　　　→　南東北県
埼玉（北中南・南東）　　　　　　　　　　　　　　　　　　→　北関東県
茨城（南）、千葉（北中）　　　　　　　　　　　　　　　　→　東関東県
東京（２３区）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→　東京県
埼玉（南西）、東京（多摩）、神奈川（北西）　　　　　　　→　西関東県
千葉（南）、東京（島部）、神奈川（北東・南）、
　静岡（駿東・東伊豆）　　　　　　　　　　　　　　　　　→　南関東県
群馬、新潟（西中）、長野（北中東）　　　　　　　　　　　→　上信越県
山梨、長野（西中南）、静岡（中東（駿東・東伊豆以外））　→　甲信静県
富山、石川、福井（北東）、岐阜（北）　　　　　　　　　　→　北関中県
岐阜（南）、静岡（西）、愛知、三重（北中）　　　　　　　→　南関中県
福井（西中）、滋賀、京都、大阪（能勢）　　　　　　　　　→　北関西県
大阪（北部（能勢以外））、兵庫（南東・淡路北）　　　　　→　関西県
三重（南・伊賀）、奈良、大阪（南部）、和歌山　　　　　　→　南関西県
兵庫（北中南西・淡路南）、鳥取、島根（東）、岡山、
　広島（東）、香川、徳島、高知（中東）　　　　　　　　　→　東西南県
島根（西中）、広島（西中）、山口（中東）、愛媛、
　高知（西）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→　西西南県
山口（西）、福岡、佐賀、長崎、大分、熊本（北）　　　　　→　北西海県
熊本（中南）、宮崎、鹿児島、沖縄　　　　　　　　　　　　→　南西海県

こんな記号みてえな名前じゃわけわからんわｗｗｗ

四国＝長曾我部県

広島特別市
山口・門司＝大内県
広島・岡山（広島市除く）＝毛利県
山陰＝尼子県

福岡特別市
佐賀・福岡南部・長崎・熊本北部＝龍造寺県
大分・宮崎北部・北九州市（門司以外）までの福岡＝大友県
熊本中南部・宮崎中南部・鹿児島・沖縄＝島津県

●関門県
　山口県（下関市、宇部市、山陽小野田市、長門市、美祢市・郡）、福岡県（北九州地区および筑豊地区）、
　大分県（日田市を除く全域）

●福岡県
　福岡県（福岡地区および朝倉地区のうち旧夜須町域）、長崎県（対馬市および壱岐市全域）

●有明県
　福岡県（旧夜須町域を除く朝倉・筑後地区）、佐賀県（全域）、長崎県（対馬市および壱岐市全域）、
　熊本県（全域）、大分県（日田市）

●霧島県
　宮崎県（全域）、鹿児島県（全域）

●関門県
　山口県（下関市、宇部市、山陽小野田市、長門市、美祢市・郡）、福岡県（北九州地区および筑豊地区）、
　大分県（日田市を除く全域）

●福岡県
　福岡県（福岡地区および朝倉地区のうち旧夜須町域）、長崎県（対馬市および壱岐市全域）

●有明県
　福岡県（旧夜須町域を除く朝倉・筑後地区）、佐賀県（全域）、長崎県（対馬市および壱岐市全域を除く）、
　熊本県（全域）、大分県（日田市）

●霧島県
　宮崎県（全域）、鹿児島県（全域）

都府県を廃止し、市外局番地域にて州・道に区割する。

北海州（０１）：札幌直轄区
　北海道（０１１〜０１６）：札幌直轄区
　奥羽道（０１７〜０１９）：盛岡市
東北州（０２）：福島直轄区
　東北道（０２２〜０２４）：仙台市
　信越道（０２５、０２６）：新潟市
　上常道（０２７〜０２９）：宇都宮市
東京州（０３）：新宿直轄区
関東州（０４）：東京州新宿直轄区
　北関東道（０４８、０４９）：埼玉市
　東関東道（０４３、０４７）：千葉市
　西関東道（０４２、０４６）：八王子市
　南関東道（０４４、０４５）：横浜市
関中州（０５）：北名古屋直轄区
　東関中道（０５３〜０５５、０５７）：浜松市
　西関中道（０５２、０５６、０５８、０５９）：北名古屋直轄区
大阪州（０６）：北大阪直轄区
関西州（０７）：大阪州北大阪直轄区
　東関西道（０７４〜０７７）：京都市
　西関西道（０７２、０７３、０７８、０７９）：大阪州北大阪直轄区
西南州（０８）：岡山直轄区
　東西南道（＜０８４・０８５・０８８東部＞、０８６、０８７）：岡山直轄区
　西西南道（０８２、０８３、０８９＜０８４・０８５・０８８西部＞）：広島市
西海州（０９）：熊本直轄区
　北西海道（０９２〜０９５、０９７、０９６北部）：福岡市
　南西海道（０９６南部、０９８、０９９）：鹿児島市

★五畿内（江戸時代以前の畿内）・・河内・摂津・大和・山城・泉
★六畿内（江戸時代以降の畿内）・・河内・摂津・大和・山城・泉・近江

★近畿（畿内の近隣地区も含む広域）・・河内・摂津・大和・山城・泉・近江・
播磨・紀州・丹波・但馬・淡路・丹後

☆関西・・・公式に存在しない。あくまで東京人・関東人（日本島土人と朝鮮人の混血、
大和人じゃない）が勝手に捏造した東京人の脳内だけに存在する地域。

キチガイ静岡市民がアク禁解けやがったか

●関門県
　山口県（下関市、宇部市、山陽小野田市、長門市、美祢市・郡）、福岡県（北九州地区および筑豊地区）、
　大分県（日田市を除く全域）

●福岡県
　福岡県（福岡地区および朝倉地区のうち旧夜須町域）、長崎県（対馬市および壱岐市全域）

●有明県
　福岡県（旧夜須町域を除く朝倉・筑後地区）、佐賀県（全域）、長崎県（対馬市および壱岐市全域を除く）、
　熊本県（全域）、大分県（日田市）

●霧島県
　宮崎県（全域）、鹿児島県（全域）

高知君「さて、道州制の事を考える訳だが・・・四国は岡山と共に歩いていこうと思うがどうかな？」
愛媛君「まあ近いしいいんでね？同意」
高知君「う〜ん、四国は四国でやって行った方がいいような・・」
徳島君「まぁ、みんな頑張ってよ。僕は昔から関西だから大阪君達と合流するから。あ、大阪く〜ん待ってよ〜」

【京都大阪神戸和歌山徳島】という最強の布陣が出来上がり関西州は歴史的文化的にも日本を代表するエリアになる。
新幹線は淡路島を経由して線路を作ったら観光収入も見込まれるな。

テスト

北日本州：州都　仙台　＜北海道、東北、北関東、信越＞
　北海道（市外局番０１地域）
　　：道都　札幌＜北海道、北東北＞
　東北道（市外局番０２地域）
　　：道都　宇都宮＜南東北、北関東、信越＞

東日本州：州都　東京　＜南関東＞
　東京道（市外局番０３地域）
　　：道都　新宿＜東京２３区、狛江市＞
　関東道（市外局番０４地域）
　　：道都　新宿＜埼玉、千葉、東京＜東京道以外＞、神奈川＞

中日本州：州都　名古屋　＜中部、近畿＞
　東海道（市外局番０５地域）
　　：道都　名古屋＜山梨、岐阜、静岡、愛知、三重＞
　大阪道（市外局番０６地域）
　　：道都　大阪＜大阪兵庫＜０６地域＞＞
　関西道（市外局番０７地域）
　　：道都　大阪＜北陸、近畿＜大阪道以外＞＞

西日本州：州都　福岡＜中国、四国、九州、沖縄＞
　西南道（市外局番０８地域）
　　：道都　岡山＜中国、四国＞
　西海道（市外局番０９地域）
　　：道都　熊本＜九州、沖縄＞

北日本州「直轄」：埼玉大宮
　北海道　：北海道札幌
　東北道　：宮城仙台
　北関東道：栃木宇都宮
　上信越道：群馬高崎
東日本州「直轄」：東京千代田
　東関東道：千葉松戸
　西関東道：山梨甲府
　南関東道：神奈川平塚
中日本州「直轄」：滋賀米原
　北関中道：石川金沢
　南関中道：愛知名古屋
　北関西道：京都
　南関西道：大阪難波
西日本州（直轄州）：北九州下関
　西南道：福山尾道
　西海道：熊本
　南海道：那覇

北海道・・・・・札幌・・・・・・北海道・・・５６３万人
東北州・・・・・仙台・・・・・・青森、岩手、秋田、宮城、山形、福島・・・９６３万人
北関東州・・・さいたま・・・埼玉、茨城、栃木、群馬、・・・１６２６万人
南関東州・・・東京・・・・・・千葉、東京、神奈川、山梨・・・２８３０万人
北陸州・・・・・新潟・・・・・・新潟、福井、石川、富山、長野・・・５５４万人
東海州・・・・・名古屋・・・・静岡、愛知、三重、岐阜・・・１５０２万人
関西州・・・・・大阪・・・・・・滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山・・・２０８９万人
中国州・・・・・広島・・・・・・鳥取、島根、岡山、広島、山口・・・７６８万人
四国州・・・・・高松・・・・・・徳島、香川、愛媛、高知・・・４０９万人
九州・・・・・・・福岡・・・・・・福岡、大分、佐賀、長崎、熊本、鹿児島、宮崎・・・１３３６万人
沖縄州・・・・・那覇・・・・・・沖縄・・・１３６万人


これが最有力候補だろ！！

【道州制】静岡市【広域関東圏】
道州制導入で関東入りが内定したといわれている静岡県の中心、
静岡市の話題をどうぞ。
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1171641137&LAST=50

北海道：札幌市　＜北海道、青森、岩手、秋田＞
東北道：福島市　＜宮城、山形、福島、茨城、栃木、群馬、新潟、長野北部＞
東京道：新宿区　＜東京２３区＞
関東道：東京道新宿区＜埼玉、千葉、東京＜東京州以外＞、神奈川県＞
関中道：名古屋市＜山梨、長野南部、静岡、岐阜、愛知、三重＞
大阪道：中央区　＜大阪１０区＞関西道：大阪州中央区
　＜富山、石川、福井、滋賀、京都、奈良、大阪兵庫＜大阪州以外＞＞
西南道：岡山市　＜中国、四国＞
西海道：熊本市　＜九州、沖縄＞

※大阪１０区：中央区、北区、西区、東区、南区、港区、尼崎区、豊中区、吹田区、守口区

北海州：札幌　＜北海道、青森、岩手、秋田＞
東北州：福島　＜宮城、山形、福島、茨城、栃木、群馬、新潟、長野北部＞
東京州：新宿　＜東京２３区＞
関東州：東京州新宿　＜埼玉、千葉、東京（東京州以外）神奈川＞
東海州：名古屋＜山梨、長野南部、静岡、岐阜、愛知、三重＞
阪神州：大阪　＜大阪兵庫（０６地域）＞
関西州：大阪
　＜富山、石川、福井、滋賀、京都、奈良、大阪兵庫（阪神州以外）、和歌山＞
西南州：岡山　＜鳥取、島根、岡山、広島、山口、香川、徳島、愛媛、高知＞
西海州：熊本　＜福岡、佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島、沖縄＞

北海道・・・・・札幌・・・・・・北海道・・・５７０万人
東北州・・・・・仙台・・・・・・青森、岩手、宮城、秋田、山形、福島・・・９８５万人
関東州・・・・・東京・・・・・・茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川・・・４００４万人
北陸州・・・・・上越・・・・・・新潟、富山、石川、福井、長野・・・７８２万人
東海州・・・・・名古屋・・・・静岡、愛知、岐阜、三重・・・１４０４万人
近畿州・・・・・大阪・・・・・・滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山・・・２０７４万人
中国州・・・・・広島・・・・・・鳥取、島根、岡山、広島、山口・・・７７７万人
四国州・・・・・高松・・・・・・徳島、香川、愛媛、高知・・・４１７万人
九州道・・・・・福岡・・・・・・福岡、佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島・・・１３４７万人
沖縄州・・・・・那覇・・・・・・沖縄・・・１３０万人

これでいい

>>257
州都が上越って笑える。

　　２月19日放送のたけしのTVタックルによると、
　　新潟は『東北州７県』か『北陸州４県』らしいね。

新潟を東西分割すればいいと思います。

東は東北、西は北陸

>>257
北海道：札幌市：北海道＋千島全域
東北州：仙台市：青森、秋田、岩手、宮城、山形、福島
関東州：新宿区：茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川、山梨＋�@
中部州：名古屋：静岡、愛知、三重＋和歌山東端飛地、岐阜、長野
北陸州：富山市：新潟＋長野栄村、富山、石川
関西州：大阪市：福井、滋賀、京都、奈良、和歌山、大阪、兵庫＋�A
中国州：広島市：鳥取、岡山、広島、島根＋山口東部
四国州：高松市：香川、徳島、高知、愛媛
西海州：福岡市：山口、福岡、佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島
沖縄道：那覇市：沖縄＋奄美周辺

�@…福島南部、長野東信、静岡東部
�A…三重伊賀

分かりやすく地図を使ってやってくれ。
そのほうが面白い。


ってか、関東に山梨やその他の関東ではない部分を入れるなよ

>>262
>関東に山梨やその他の関東ではない部分を入れるなよ

とはいえ
・関東側の管理が必要なため管轄が関東からはみ出している地域
・関東側に入れないと交通難所になってしまう地域
があるからこれらは入れてやらないと…。

伊豆駿東は中京側と太いパイプがあるからいいが、山梨は無いからな・・・

官は山梨を大抵関東扱いしている。
民間はほとんど関東扱いしてないけどね。

○伊達州…仙台市
宮城・青森・岩手・秋田・山形・福島
○上杉州…上越市
新潟・富山・石川・福井
○北条州…小田原市
神奈川・千葉・埼玉・茨城・群馬・栃木
○徳川幕府
東京
○武田州…甲府市
長野・山梨
○今川州…静岡市
静岡
○織田州…名古屋市
愛知・岐阜・三重・滋賀○豊臣州…大阪市
大阪・京都・兵庫・和歌山・奈良
○長宗我部州…高知市
高知・徳島・香川・愛媛
○毛利州…広島市
広島・岡山・島根・鳥取・山口
○大友州…福岡市
福岡・佐賀・大分・長崎
○島津州…鹿児島市
鹿児島・熊本・宮崎

>>265
だから大牟田と荒尾の間に境界引くなっての。

そもそも大友は大分市だし。

東北は太平洋側と日本海側で分ける。
日本海側は旧越の国（福井〜秋田）の６県で一つの州にする。
太平洋側は陸奥の国＋茨城＋栃木の６県で一つの州にする。

北海州（州都：札幌）・・・市外局番「０１」地域
　札幌特別道＜州直轄＞　：北海道中部（札幌、室蘭、小樽、苫小牧）
　北海道（道都：旭川市）：北海道東部（旭川、日高、帯広、釧路、稚内、北見）
　奥羽道（道都：盛岡市）：北海道西部（函館、長万部）、青森、岩手、秋田

東北州（州都：福島）・・・市外局番「０２」地域
　福島特別道＜州直轄＞　　　：福島西部中部
　東北道　（道都：仙台市）　：宮城、山形、福島北東部、新潟東部佐渡
　上常道　（道都：宇都宮市）：福島南東部、茨城、栃木、群馬東部
　上信越道（道都：群馬市）　：群馬西部、新潟西部中部、長野北部

東京特別州（州都：中央区）＜州直轄＞・・・市外局番「０３」地域
　（５区制へ移行）中央区、北区、東区、西区、南区

関東州（州都：東京州中央区）・・・市外局番「０４」地域
　埼玉道（道都：埼玉市）　：埼玉南西部以外
　千葉道（道都：千葉市）　：千葉
　多箱道（道都：八王子市）：埼玉南西部、東京２３区島部以外、神奈川北西部
　横浜道（道都：横浜市）　：東京島部、神奈川南西部東部

関中州（州都：浜名）・・・市外局番「０５」地域
　浜名特別道＜州直轄＞　　：静岡西部、愛知東部
　甲静道（道都：静岡市）　：長野南部、山梨、静岡中部東部
　中京道（道都：名古屋市）：岐阜、愛知西部、三重北部中部

大阪特別州（州都：中央区）＜州直轄＞・・・市外局番「０６」地域
　（５区制へ移行）中央区、北区、東区、西区、南区

関西州（州都：大阪州中央区）・・・市外局番「０７」地域
　北陸道（道都：金沢市）　　　：富山、石川、福井北部東部
　京滋道（道都：京都市）　　　：福井西部中部、滋賀、京都南部、大阪北東部
　関西道（道都：大阪州中央区）：三重南部伊賀、奈良、大阪東部南部、和歌山
　兵庫道（道都：神戸市）　　　：京都北部、大阪北西部、兵庫

西南州（州都：岡山）・・・市外局番「０８」地域
　岡山特別道＜州直轄＞　：鳥取、島根東部、岡山、広島東部
　西南道（道都：広島市）：島根西部中部、広島西部中部、山口中部東部
　四国道（道都：高松市）：香川、徳島、愛媛、高知

西海州（州都：熊本）・・・市外局番「０９」地域
　熊本特別道＜州直轄＞　　：福岡大牟田、長崎南部、熊本北部中部
　西海道（道都：福岡市）　：福岡大牟田以外、佐賀、長崎北部、大分
　南海道（道都：鹿児島市）：熊本南部、宮崎、鹿児島、沖縄

いい加減、市外局番辞めてくれｗ

ではあなたの案は？

>>262
http://www.uploda.org/uporg702696.gif

市外局番がいいと思います。（理由：関東が巨大すぎるから。）
人口のバランスを無視するなら関東は一つでいいですが、
関東／全国＝４，０００万人／１３，０００万人＝０．３２・・・約３２％
関東（特に南関東）の人口を各地方（北海道、四国、山陰、北陸等の過疎地）に
分散させることが出来れば、
（北海道、東北、関東、関中、関西、西南、西海）という面積バランスで
分割するのが理想ですが、どっちかですね。

日本人のホトンドが南関東、東海、阪神あたりに集中してるからね…

南関東（東京、神奈川、埼玉、千葉）の人口密度は異常過ぎる。
　　　　　　人口　　　　　　　　　　　　面積
東京　　全国１位：約　１２７０万人　全国４５位：約　　２２００ｋ�u
神奈川　全国２位：約　　８８０万人　全国４３位：約　　２４００ｋ�u
埼玉　　全国５位：約　　７１０万人　全国３９位：約　　３８００ｋ�u
千葉　　全国６位：約　　６１０万人　全国２８位：約　　５２００ｋ�u

南関東　　　　　　約　３４７０万人　　　　　　　約　１３６００ｋ�u
　
全国全体　　　　　約１２７８０万人　　　　　　　約３７２９００ｋ�u

無理矢理にまとまりのない中部にこだわったり、大都市の後背地づくりをする必要はない。

北海道

東北

関東（関東信越地方）

東海または富士（神奈川静岡山梨）

東京（首都特別区）

中部（北陸中京地方）

近畿

中四国

九州

沖縄

これを基本に、北海道東北を北日本、関東信越東海富士を東日本、
近畿北陸中京を西日本、中四国九州沖縄を南日本とすれば良い。

無理矢理に関係のない関東にこだわって神奈川を取り込もうとしたり、
ドサクサで関東地方・東日本に入り込もうとする必要はない。

北海道
東北
関東（関東地方）
東海または富士（甲信越静）
東京（首都特別区）
中部（北陸中京地方）
近畿
中四国
九州
沖縄

これを基本に、北海道東北を北日本、関東を東日本、信越東海富士を中日本、
近畿北陸中京を西日本、中四国九州沖縄を南日本とすれば良い。

あのさ・・・
俺行政の人間じゃないからさ、そもそも道州制って意味あんの？
これ民主党なんかも最初そう言ってた＝全国３００位の市になれば、県も同州も必要ないって！
住民の生活に密着したことやるなら、州じゃ広すぎる
じゃ癒着や人材不足の町村じゃとてもできない
ってんで、合併して市になってるわけ
したらもう県なんてお払い箱でいいんじゃないの？
あるだけ余計な税金取られるだけなんだしさ

まあおおかた同意なんだが、問題は300市という数字がどういう基準で弾き出されたかだな。
小選挙区が300だから市も300でいいんじゃね？という単純な発想のような希ガス。

言っておくが、小選挙区を市として考えた場合、住民の生活には密着しているとは到底いえない。
現に、大牟田市と柳川みやまは生活圏は別。今度開業する新幹線の駅さえ別だし。
よって、生活に密着した自治体、という意味でいえば、これ以上の市町村合併はすすめるべきではない。

欧米のこの方面の研究者っつーか、学者の説では快適な生活水準と人口との関係でいえば
大体３０〜５０万都市
ってーのが一般的な数字らしいようなことを聞いた
日本の人口を３００で割ると大体一市当り４０万前後って数字がでて来るんで、
まんざら根拠のない数字じゃないだろう
また、都市機能＋生活機能って面でいっても現在の中核市規模くらいは大体この
数字に近くなってる

しかし、100万都市を２〜３に分割するのはさすがに現実的ではないだろう。

だからさ・・・
そういう３０万とか４０万とか数字だけを絶対視する必要はないんだよ
これからやれるところはそういう数字にもってけばいいんだし
それによってわざわざ１００万都市だけ膨らむ構造も減少してくかもしれない
Ｕターンしたくてもできない一番の理由は仕事と学校（特に大学）なんだから
今のまま道州なんてやったら、１００万都市→１２０万都市、合併して１０万に
なった都市→１０年後には８万都市なんてことばかり起きてくるわけで・・・
そういう意味でその地方である程度成立する経済＝仕事、と教育＝大学など、
その他病院、公共機関、政治諸々含めて３０〜５０万都市目指してゆく
ってのは合理性が高いと思うよ

で、合理的な都市機能目指して３０〜５０万都市目指してゆく過程でむしろ
障害ともいえるのは既得権手放さない県や同州であったりするわけだ

>>277
ドサクサにまぎれて、お互い関係のない静岡と新潟を無理矢理くっつけるなよ。

さいたまは浦和と大宮に再分割すればいいじゃん。
東京も繁華街分かれているし、分けられない都市あるの？

>>284
あのさ、４７都道府県あるのを１０州にするんだから、
隣接県ばかりで州ができるわけないでしょ？
福島と青森なんて間に２県もあるのに東北州１まとまりで決定しているんだし。

それに比べれば静岡と新潟は間１県だから問題ないだろ。

なんかバカがいるね

南関東の人々を散らすには何をしたらいいか

>>288
北朝鮮に頼む。

>>288
東京神奈川( ﾟ∀ﾟ )ちばはそれぞれ特別州として独立させればいいよ
東京で1200万？神奈川で880万、埼玉で760万くらい？千葉で600万とかいるんだから
千葉に+αしてそれぞれ独立させればいい

独立させても南関東地域に人口が集中してる事に変わりはないんじゃまいかｗ

他の土地に散らすにはどうしたらいいか
北朝鮮や外国に頼む以外でｗ

マス＝巨大化した都府県＝首都圏＝埼玉・千葉・神奈川なんかについて言えば
結局、そのなかにまたもざいく模様で大小の市町村が散らばってるわけだし
国→県→市町村、って三重構造に変わりはないんだな実は
これ人口の少ない県でも同じ構図になってる
で、そういう人口密集地帯ってのも変な自慢を除けばどっか行きすぎ、不健全なものを
感じるわけですよ
あまりに小さすぎる町村が問題をはらんでいると同時に、あまりに大きな県というのも
また問題をはらんでるんですよ

>>286
官民とも長年同じ区分で取り扱われてきた東北がまとまるのは問題ない。
君の論法なら新潟を東北に、静岡を東海に、甲信を関東に含めるのも問題ないだろう。

人口密集地帯の弊害のひとつに、環境負荷の問題がある
横のみならずご自慢の縦にも伸ばすことで、日照権の問題や屋内と屋外の温度差の
問題、ヒートアイランド現象など負荷がかかる　　勢い不快指数があがる
日本の発展の庶民的目安がいかに人が多いか、高い建物があるか、で競ってるような
有様、そこにスーパーゼネコンが絡み、工学・経済学の視点から都市作りをしてきた
人間とて生物なので、もっと環境・生物的観点からのアプローチがあってしかるべき
なのに、ま、バカの壁にならえば体を忘れた頭でっかちの都市伝説ができあがってし
まったんだろう
火山国家、しかも国土の数％の狭いところに１千万、８００万、７００万なんて人口
を集中させること自体、ナンセンスな発想だと思うが

北海道　　→　北海道
東北道　　→　東北、新潟＜中部東部佐渡＞
北関東道　→　茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉＜北西部＞
東京道　　→　東京＜２３区＞
南関東道　→　千葉、東京＜東京道以外＞、神奈川
関中道　　→　山梨、新潟＜西部＞、中部
大阪道　　→　大阪北部、兵庫南東部
関西道　　→　福井＜西部中部＞、三重＜南部伊賀＞、近畿＜大阪道以外＞
西南道　　→　兵庫＜北部西部淡路島南部＞、中国、四国
西海道　　→　山口西部、九州、沖縄

●福岡特別市
●関門特別市
●九州府
　筑豊市・久留米市・佐賀市・唐津市・佐世保市・五島市・諫早市・島原市・長崎市・
　有明市・熊本市・八代市・阿蘇市・天草市・延岡市・宮崎市・都城市・鹿屋市・霧島市・川内市・鹿児島市

>>291
30年以内に関東で大地震が起きる可能性70％

>>262
関東およびその周辺のみ
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20070224185244.png

>>298
南会津と檜枝岐はありえない
あと富士川は富士と合併しそう

>>299
南会津と檜枝岐は栃木持ちの方がいいと思うが…。

南会津だけでなく会津全体栃木持ちの方がいいと思うが。

・・・・まあどっちみちあり得ないな。

東日本州：北海道、東北、関東、新潟、長野北部
　北海道：北海道、北東北
　東北道：南東北、北関東、新潟、長野北部
　東京道：東京＜２３区、狛江＞
　関東道：南関東＜東京道以外＞

西日本州：北陸、山梨、長野南部、東海、近畿、中国、四国、九州、沖縄
　関中道：山梨、東海
　大阪道：大阪＜市内、豊中、吹田、守口＞
　関西道：北陸、近畿＜大阪道以外＞
　西南道：中国、四国
　西海道：九州、沖縄

狛江を入れるなら調布も23区だろ

【道州制】都道府県を再編するスレ【その前に】

東京は地方に企業を返す努力をするべき

今さらだか市町村合併で300市にする話は？おしまい？

北海州：札幌市・・・北海道
東北州：仙台市・・・東北、新潟、長野北部
関東州：東京市・・・関東（東京２３区以外）
東京州：東京市・・・東京２３区
関中州：名古屋市・・山梨、長野南部、静岡、東海
関西州：大阪市・・・北陸、近畿（大阪北部、兵庫以外）
大阪州：大阪市・・・大阪、兵庫南東部淡路島北部
西南州：岡山市・・・兵庫北部南西部淡路島南部、中国（山口西部以外）、四国
西海州：福岡市・・・山口西部、九州、沖縄

歴史的な名前が合併によって消えるのは忍びない。
吸収合併ならばまだ良いが、変な名前を新しく作るとかは最悪過ぎ。

>>306
東京州は東京特別市に変更よろ。
東京に州の権限与える必要ないぞ。

２３区から上がった税金は国の為に使います。

北海州：札幌市・・・北海道
東北州：仙台市・・・東北、新潟、長野北部
東京直轄市：東京市・東京２３区
関東州：東京市・・・関東（東京２３区以外）
関中州：名古屋市・・山梨、長野南部、静岡、東海
大阪直轄市：大阪市・大阪、兵庫南東部淡路島北部
関西州：大阪市・・・北陸、近畿（大阪北部、兵庫以外）
西南州：岡山市・・・兵庫北部南西部淡路島南部、中国（山口西部以外）、四国
西海州：福岡市・・・山口西部、九州、沖縄

>>309
ちょいまち、大阪を直轄市にする必要あるのか？

直轄市はその名の通り、日本政府が直接管理する区域となる。
直轄市が経済的に裕福なら、
税収　＞　公共事業に必要な額
となり、余った税収は国の為に使える。

しかし、赤字必至なところだったら、
税収　＜　公共事業に必要な額
となり、足りない分は国庫から捻出する必要がある。

関東およびその周辺のみ2
（>>298との違いは静岡市周辺を関東側にした事）
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20070301210604.jpg

http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20070301234601.png
関東を無理やり分割した場合。
それぞれの関東州は緩やかな連合体で東関東と北関東は一緒でもおｋ。

鉄道網・道路の繋がりや文化圏を考慮しつつ作成しました。
私は>>311と違うのであしからず。

道州制は県単位だってあれほど言われてるのに・・・

>>314
ヒント：スレタイ

静岡は関東文化圏じゃ無いじゃん

それ以上に中京地方とは異世界だから。

キチガイ静岡市民w
お前らは十分名古屋の後背地住民だよw

中日新聞東海本社って静岡だろ？
もろ中京地方じゃん

隣県の神奈川はやるから静岡は関東来るな。
富士州でもなんでも勝手に作れ。

↑気違い賤岡人乙

自治省って何やってるの？　
痴呆自治体ってメタボリックシンドロームみたいだよね。

こいつらに権限委譲して、これ以上肥大化させて一体どうするの？
しかも解同・日教組・自治労の支配下で、不正腐敗の温床なのに。
痴呆は、何をおいてもスリム化が先でしょ。
何が地方分権だ。何が道州制だ。チャンチャラおかしい。スリム化した後に言ってよ。

↓

国家公務員定数；平成7年　８５．７万人→平成１８年　３３．１万人（△６１．４％）
地方公務員定数；平成7年３２７．８万人→平成１８年２９９．８万人（△９％くらい）

>>320
静岡くんだりと一緒になるのはまっぴらゴメン

神奈川県民は何かしら行動を起こした方がいいよ。
東京が特別市になったら、埼玉千葉よりも静岡山梨と組む可能性が高いんだからさ。

>>324
神奈川が静岡と組む案は総務省案の中にない。
妄想に踊らされすぎ

>>325
今はそうだが、このまま静岡人が運動をし続けて神奈川民がなにしなければ、
飛び地関係になる千葉埼玉より陸続きの山梨静岡と合併する可能性もあるって事。

ないないw

そしたら東京都横浜市とか東京都相模原市になるだけだよｗｗ

もしかしたら富士州小田原市くらいなら実現するかもしれないけどｗ

武相州横浜市
武相州厚木市
武相州小田原市でよろ

俺は静岡・山梨と組んでも良いと思うけどな。
静岡・山梨と組むより、千葉・埼玉と組んだ方がいい理由って何？

　新潟市では、県・市・財界が中心となり、
「田園型政令都市」構想と称して、
13市町村による合併で人口８２万を実現させた。
2007年春には、日本海側初の政令指定都市が誕生する。
新潟の政財界では、
次のターゲットとして「北陸州の州都」になることを目指し始めている。
「新潟市は、日本海側唯一の政令市だ」として、
州都になる事が当然であるという戦略だ。
更に、新潟県長岡市でも、
40万中核市を目指すとともに、
三条燕地区・柏崎地区の取り込みで、
70万の政令指定都市化が視野に入ってきて

札幌、仙台、東京新宿、名古屋、大阪、岡山、広島、福岡　の都市

を核都市とし、電車が基準として核都市に近い所にあわせて州のグループに

組合わせる。

>>332

岡山？

岡山は四国がもらってあげます

北海道
東北道
関東道
関中道
関西道
西南道
西海道

岡山マンセー

一州：北海道、北東北
二州：南東北、北関東、信越
三州：東京２３区
四州：南関東
五州：東海
六州：大阪市＋周辺市、尼崎市
七州：近畿、北陸
八州：中国、四国
九州：九州、沖縄

>>326
静岡人がなにか運動してますか？
ひとり妄想に耽ってるのがいるだけ。
はやく道州制になって静岡県が東海州になればいいね。
キチガイの妄想に止めを！w

例の人とは別の静岡人です。
静岡県は東海でいいと思います。今までもそうでしたし。問題ありません。

新潟人です。
新潟県は新潟州でいいと思います。事実上今までもそうでしたし。問題ありません。
他の県の人も文句ないでしょ？

>>340
論外。新潟を単独州や北陸州になんていってるのは県の人間（特に土建屋）と県外の一部の分断工作員だけだろ。
県内の大半の人間が関東甲信越希望なわけで。

新潟市は政令指定都市になるんだから州都なんてけち臭いこといってる前に自力で拠点性の確保を急げよ。

北日本州（仙台市）：北海道、東北道
東日本州（東京市）：関東道、関越道
中日本州（京都市）：関中道、関西道
西日本州（福岡市）：西南道、西海道

北海道（札幌）
青森+秋田+岩手（盛岡）
山形+宮城+福島（仙台）
新潟+長野+群馬（高崎）
富山+石川+福井（金沢）
栃木+茨城+埼玉（さいたま）
東京+千葉+神奈川（東京）
愛知+三重+岐阜（名古屋）
山梨+静岡（静岡）米領
京都+奈良+滋賀（京都）
大阪+兵庫+和歌山（大阪）
岡山+鳥取（岡山）
広島+山口+島根（広島）
香川+徳島（高松）
愛媛+高知（松山）
福岡+佐賀+長崎+大分（鳥栖）
熊本+鹿児島+宮崎+大牟田（熊本）
沖縄（那覇）

北東日本：北海道、東北、関東、甲信越静岡
　北海道：北海道
　東北州：東北地方
　関東州：関東信越地方＜東京州及び富士州以外＞
　東京州：東京＜首都＞
　富士州：神奈川、静岡、山梨

南西日本：中部、近畿、中国四国、九州、沖縄
　中部州：北陸、中京地方
　近畿州：近畿＜三重県以外＞
　西南州：中国、四国
　　九州：九州
　沖縄州：沖縄

北海道（札幌市）　：北海道
東北道（仙台市）　：東北、東新潟
関東道（東京市）　：関東、西新潟
関中道（名古屋市）：中部
関西道（大阪市）　：近畿
西南道（岡山市）　：中国、四国
西海道（福岡市）　：九州、沖縄

>>344
東日本：北海道、東北、関東、中部
北海道：札幌市：北海道、千島列島全域（ロシアと共同領）
東北州：仙台市：東北
関東州：新宿区：関東、山梨、福島南部、長野東信、静岡東部
中部州：名古屋：静岡中西部、愛知、三重、岐阜、長野、和歌山東端飛地
北陸州：富山市：長野栄村、新潟、富山、石川

西日本：関西、中国、四国、九州、沖縄
関西州：大阪市：関西（福井、三重伊賀含む）
中国州：広島市：中国（山口東部含む）、香川島部北部
四国州：高松市：四国
西海州：福岡市：山口中西部、九州、
沖縄道：那覇市：鹿児島奄美周辺、沖縄

東京は今の首都圏の枠組みでいいと思う。
下手にやると神奈川・埼玉・千葉・茨城・山梨が確実にキレてグタグタになる。
都知事選に出る浅野みたく他の地域の人はつまらんがね。

>>345
何で西新潟が関東？
どう見ても中部だろ？

静岡中部はぜひ中京地方へ行って下さい

関東にも日本海を

>>350
道州制関連スレで静岡市民が叩かれているみたいだけど
俺に言わせると新潟の方が痛い。
静岡はどう考えても関東ではないが、
新潟はそれ以上に関東じゃない。
そんなに関東に入りたい理由って何？？

新潟には仲間がいないからです。

>>351
関東に入りたいというより、一緒になりたい度が
新潟→山形福島富山＜長野群馬
静岡→愛知長野＜神奈川山梨
だからだろう。多分

一州：北海道、北東北
二州：南東北、北関東、信越
三州：東京２３区
四州：南関東
五州：東海
六州：大阪市＋周辺市、尼崎市
七州：近畿、北陸
八州：中国、四国
九州：九州、沖縄

>>351
東北や北陸は言語も違うし新幹線とかの交通面・経済面でのつながりが無いからな・・・
必然的に群馬や関東、北信と組む方向に行くのは納得がいく。
県外へ仕事で出かけるといったらほとんど関東というか東京だし・・・仙台や金沢は一生に１回行くか行かないかじゃないの？
実際うちの親戚も関東に住んでる人はたくさんいるけど仙台や大阪は１人もいないし。
まぁ関東側からしたら何で新潟？とか思う人もいるかもしれないけど、新潟側からしたら関東や長野以外はありえない。

>>355
そんなこと言ったら
死頭丘までもが関東に入ってしまうが？

>>356
静岡県中東部が関東志向で西部が東海志向
分裂は避けられない

東日本州（埼玉市）：北海道、東北道、関東道
中日本州（京都市）：関中道、関西道
西日本州（福岡市）：西南道、西海道

>>350
反対。新潟とくっつけろってことだが、気象的に違いすぎる。

一歩譲って福島・茨城・栃木・群馬・新潟で北関東州だな。
埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨の南関東地区が、
日本海地域と一緒って事はあり得ないよ。

山梨はいいんじゃね？
甲信越地方ってよく言うし。

じゃあ甲信越州で決まり

長い目で見て両海制で良くね？

ロン♪

札札札仙仙仙広広広福福福東東　　　　　　ドラ　広　　裏ドラ　韓

タンヤオ　ドラ３

北海道（札幌市）　：北海道
東北道（仙台市）　：東北、東新潟
関東道（東京市）　：関東、西新潟
関中道（名古屋市）：中部
関西道（大阪市）　：近畿
西南道（岡山市）　：中国、四国
西海道（福岡市）　：九州、沖縄

郵便番号上２桁による都道府県再編区割り（名称は仮称）※名称募集
▽首都特別区
東京都：10〜17　新宿
▽一州
多摩県：18〜21　川崎
横浜県：22〜25　横浜
ちばらき県：26〜31　千葉
北関東県：32〜38　さいたま
▽二州
富士県：39〜43　静岡
中京県：44〜51　名古屋
平安府：52、60〜62　京都
大阪府：53〜56　大阪
堺県：57〜59、63、64　堺
神戸県：65〜67　神戸
▽三州
岡山県：68〜71　岡山
広島県：72〜74　広島
四国県：76〜79　高松
関門県：75、80　北九州
太宰府：81〜85　福岡
南九州県：86〜90　熊本
▽四州
北陸県：91〜95　新潟
仙台県：96〜99　仙台
北東北県：01〜03　盛岡
北海道：00、04〜09　札幌

九州７県は不可分

>>366
九州７県→３県に統合
九州→中四九州に統合

一州：北海道、北東北
二州：南東北、北関東、信越
三州：東京２３区
四州：南関東
五州：東海
六州：大阪市＋周辺市、尼崎市
七州：近畿、北陸
八州：中国、四国
九州：九州、沖縄

>>366
有明ウザイ

中部州
新潟支庁　長岡支庁　佐渡支庁　長野支庁　松本支庁　山梨支庁
富山支庁　石川支庁　福井支庁　飛騨支庁　静岡支庁　沼津支庁
浜松支庁　岐阜支庁　愛知支庁　三重支庁

>>369
ん？>>366は漏れじゃねーぞ。
漏れは↓このスレ潰すので手一杯だから。
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1174914770/l50

>>371
わざわざ立てて、わざわざ埋めて・・・
ご苦労な事です。生暖かく見つめてますｗ

北日本州（仙台市）：北海道、東北道
東日本州（東京市）：関東道、関越道
中日本州（京都市）：関中道、関西道
西日本州（福岡市）：西南道、西海道

●関東州
・北関東地区
いわき支庁　水戸支庁　つくば支庁　宇都宮支庁　前橋支庁　佐久支庁

・南関東地区
さいたま支庁　秩父支庁　千葉支庁　東総支庁　南総支庁　
東京支庁　伊豆小笠原支庁　多摩支庁　都留支庁　
横浜支庁　小田原支庁　山梨支庁　沼津支庁

道州制導入前再編の新東京都域（赤の範囲）
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20070401105401.jpg

道州制導入前再編の新東京都域（赤＝区部、黄色＝市町村部）
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20070401105506.jpg

>>374
●関東州
・北関東地区
東地区
いわき支庁　水戸支庁　宇都宮支庁　
西地区
前橋支庁　新潟支所　長野支所

・南関東地区
東地区
さいたま支庁　秩父支庁　千葉支庁　東総支庁　南総支庁　
東京支庁　伊豆小笠原支庁　多摩支庁　都留支庁　つくば支所
西地区
横浜支庁　小田原支庁　山梨支庁　沼津支庁

これでいいんじゃね？

>>376
●関東地方
・関東州北関東地区＝北関東州（★＝北関東州の場合のみ）
いわき支庁　水戸支庁　つくば支庁　
宇都宮支庁(白河・南会津含む)　前橋支庁　佐久支庁
福島支庁★　郡山支庁★　会津若松支庁★、
新潟支庁★　長岡支庁(栄村含む)★　上越支庁★　

・関東州南関東地区＝南関東州
さいたま支庁(五霞含む)　秩父支庁　千葉支庁　
東総支庁(鹿行南部含む)　南総支庁
東京支庁　伊豆小笠原支庁　多摩支庁　都留支庁　
横浜支庁　小田原支庁　山梨支庁(川上南牧含む)　沼津支庁

●中部地方
・中部州東海地区
静岡支庁　浜松支庁　豊橋支庁

・中部州中京地区
名古屋支庁　津支庁　伊勢支庁　
新宮支庁(東紀州＋東牟婁)　岐阜支庁　東濃支庁(木曽含む)

・中部州信濃地区
飯田支庁　諏訪支庁　松本支庁　長野支庁　飛騨支庁

・中部州北陸地区＝北陸州（中部州なら★は除外）
新潟支庁★　長岡支庁(栄村含む)★　上越支庁★　富山支庁　石川支庁

地区というのはどういう意味があるんだ？

北海道（札幌）：北海道
東北道（仙台）：東北、東新潟
関東道（新宿）：関東
関中道（浜松）：中部
関西道（大阪）：近畿、西福井、南三重・伊賀
西南道（岡山）：中国、四国、西兵庫
西海道（福岡）：九州、沖縄、西山口

●関東地方
・関東州北関東地区＝北関東州（★＝北関東州の場合のみ）
いわき支庁　水戸支庁　つくば支庁　
宇都宮支庁(白河・南会津含む)　前橋支庁　佐久支庁
福島支庁★　郡山支庁★　会津若松支庁★、
新潟支庁★　長岡支庁(栄村含む)★　上越支庁★　

・関東州南関東地区＝南関東州
さいたま支庁(五霞含む)　秩父支庁　千葉支庁　
東総支庁(鹿行南部含む)　南総支庁
東京支庁　伊豆小笠原支庁　多摩支庁　都留支庁　
横浜支庁　小田原支庁　山梨支庁(川上南牧含む)　沼津支庁

●中部地方
・中部州
静岡支庁　浜松支庁　豊橋支庁 名古屋支庁　津支庁　伊勢支庁　
新宮支庁(東紀州＋東牟婁)　岐阜支庁　東濃支庁(木曽含む)
飯田支庁　諏訪支庁　松本支庁　長野支庁　飛騨支庁

・中部州北陸地区＝北陸州（中部州なら★は除外）
新潟支庁★　長岡支庁(栄村含む)★　上越支庁★　富山支庁　石川支庁

でどう？

電車・車両・船舶のアクセス再接近箇所に集約する。（飛行機は不可）

札幌道
仙台道
東京道
新潟道
金沢道
静岡道
名古屋道
大阪道
広島道
福岡道

福岡佐賀長崎熊本大分宮崎鹿児島→九州府

九州府の「府」が気に食わない。「道」でいいと思う。

>>383
いや、むしろ九州は山口を加えて西海州の方がいい。
（これで関門地域の独立問題も消えるだろうし）

「道」は沖縄の方が妥当。

>>384
関門地域の独立問題は消えるがかわりに岩国大竹和木問題が発生する罠

>>385
名無しで書き込み乙。有明の月 ◆IbK7W7O5go

>>386
まだ有明の幻影みてるやつがいるのか

幻影ではなく呪縛だな

一州：北海道、北東北
二州：南東北、北関東、信越
三州：東京２３区
四州：南関東
五州：東海
六州：大阪市＋周辺市、尼崎市
七州：近畿、北陸
八州：中国、四国
九州：九州、沖縄

こちらのスレが1000行った
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1172218852/l50

ので、続きはこのスレで

いや新スレで

>>390
今日はあのスレでキチガイ静岡市民の自演が激しかったな。
富士州と見るだけで反吐が出る。

本にこんなことが書いてある。
書籍名　ランチェスター戦略がマンガで３時間でマスターできる本
出版社　明日香出版社
（９４ページの本文）
「岡山市はどうかというと、その特性は、閉鎖的でケチといい表すことができる。
商圏は小さく、四国の高松の窓口としてだけ機能している状況である。技術の
合理化だけは進んでいるが、重要な戦略拠点とはいい難い。」

大手商社が全て撤退した理由は全てここにある訳だ。さすが「ランチェスター戦略」。

北日本州（仙台市）：北海道、東北道
東日本州（東京市）：関東道、関越道
中日本州（京都市）：関中道、関西道
西日本州（福岡市）：西南道、西海道

例えば上記↑のように４つの州ができたとする
で、州都に一体何しにゆくの？
結局各県、またその地域毎に出先の機関ができる（残る）わけでしょ？
無くなったはずの県やその出先が形を変えて残るだけｗ
結局人間の生活圏〜衣・食（職）・住はせいぜい半径５０ｋ以内実質２〜３０ｋで処理されて
るのがｵﾁなのだから、身近なところでは何の変化も起きない
つまりは行政の側の都合と州都候補都市の利益にために実際の同州制は実施される
なら、全国３００の中核市構想で同州なしの民主党案の方が実生活上には恩恵がありそう
民主党自体は今いちだけれど

【富士州】

▽神奈川県全域
▽静岡県全域
▽山梨県全域
▽長野県南部
▽南多摩郡
▽奥多摩地区
▽伊豆諸島
▽小笠原諸島


州都
《小田原or富士市or沼津市》
（富士州の州都はワシントン的存在
横浜はニューヨーク的存在が望ましい。）

案１（富士川流域以東）
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20070415071014.jpg

案２（静岡市周辺含む）
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20070415071035.jpg

この場合どっちがいいかな？

>>396
東京特別地域・富士州とその周辺案
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20070415222833.jpg

富士州の州都は甲府の方が良かったりして…。

新潟ですが北陸州だけは勘弁してください。
県内は糸魚川以外の人は北陸なんか全く関連ないと思ってるから。
正直新潟＝北陸は中央の勝手な妄想。当の北陸も新潟は文化が違うし組みたくないと言ってる。
電気が60Hzの長野・静岡よりはまだ関東に近いとは思うんだが。

東日本州（東京）：北海道、東北、関東、新潟
　北海道（札幌）：北海道
　東北道（仙台）：東北、東新潟
　関東道（新宿）：関東

西日本州（大阪）：中部、近畿、中国、四国、九州、沖縄
　関中道（浜松）：中部
　関西道（大阪）：近畿、西福井、南三重・伊賀
　西南道（岡山）：中国、四国、西兵庫
　西海道（福岡）：九州、沖縄、西山口

>>398だが、新幹線＆国道１号＆東名高速などで、東西に長く結ばれてる、この３線が近くにある都市で、位置的にも中心部にあり、比較的平地の方が望ましいかと。

海沿いなら、埋め立ても可能だし

千本浜や御幸ヶ浜を埋め立てるとおっしゃる！
罰当たりな野郎だ

>>401
中央本線＆国道２０号＆中央道の方が州の真ん中通ってますが…。

下手したら長野県南信〜中信中北部も加わることになるから、
そうなるとますます甲府が真ん中になるが…。

>>399
新幹線の乗車時間
新潟〜東京（Ｍａｘとき・6駅）・・・およそ2時間10分
静岡〜東京（こだま・6駅）・・・およそ1時間20分
どっからみても静岡の方が近いだろ、ひかりを使ったらさらに速くなるぞ静岡は。

妄想スレの次スレを立ててくれ

「【気違い】道州制区割り案妄想スレ10【隔離】」

北海道（札幌）：北海道
東北道（仙台）：東北、東新潟
関東道（新宿）：関東
関中道（浜松）：中部
関西道（大阪）：近畿、西福井、南三重・伊賀
西南道（岡山）：中国、四国、西兵庫
西海道（福岡）：九州、沖縄、西山口

＞＞ 電気が60Hzの長野・静岡よりはまだ関東に近いとは思うんだが。

アホか。そんなワケねーだろ。
新潟みたいな地の果てが関東のわけがない。
とはいえ、日本地図見てると北陸というのも無理があるのかな？
富山県のほんの一部としか接してないからな。

http://www.yoronchousa.net/oldarchive/r_24c9bdc2ea1131522163.html

北日本州（仙台市）：北海道、東北道
東日本州（東京市）：関東道、関越道
中日本州（京都市）：関中道、関西道
西日本州（福岡市）：西南道、西海道

>>408
そんなアバウトな投票でいいんだったらこんなのも有るけど。
http://www.37vote.net/division/1155901392/

行政の管轄はばらばら。司法・経済的には関東甲信越ブロックが多いみたいだけど、自然環境・地理系は北陸になることもあるね。

http://www.37vote.net/division/1158655678/
>>410に追加。

東日本州（東京）：北海道、東北、関東、新潟
　北海道（札幌）：北海道
　東北道（仙台）：東北、東新潟
　関東道（新宿）：関東

西日本州（大阪）：中部、近畿、中国、四国、九州、沖縄
　関中道（浜松）：中部
　関西道（大阪）：近畿、西福井、南三重・伊賀
　西南道（岡山）：中国、四国、西兵庫
　西海道（福岡）：九州、沖縄、西山口

>>410-411
同じページをわざわざ２つに分けて出さなくていいよ
それに関東は１都６県以外は無理だから

>>413
>それに関東は１都６県以外は無理だから
個人的な主観で言われてもしょうがないんだが・・・

?? ４：主観で決め付ける
?? ５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる

関東だけ日本海側が無いのもバランスが悪い気がします。

道州制云々より、今現在どこまでが関東地方として扱われているのかを
考えればサルでもわかるとおもうが。

僭称関東は恥をかくだけだぞ

関東と広域関東は違う。
広域関東である甲信越静は文化的には関東に近い。
関西に例えると、大阪と京都や兵庫の北部程度の差しかない。

現実問題として道州制にはならないが、
関東甲信越静の組み合わせは最強州になる。
この地域は最強州を目指すべきだ。

別に最強州だからと言って、他の州を踏み台にして成長するのではない。
他の州と協調して、より良い日本を目指すことが大事だ。

静岡の人間は、東京に出て来るまで静岡の言葉が酷く訛っていることに気付かない、という法則

>>418
広域関東の人は、訛りがあることは重々承知している。

静岡と東京の訛りの差は、大阪と京都北部の訛りの差より小さいように思える。
当然、福岡と鹿児島の訛りの差の半分以下であることは間違いない。

静岡は訛ってないら〜

関東だけに一極集中させないために道州制を考えましょう。

>>421
人為的に人の流れを変えると、必ず歪みが発生する。
やがて歪みが大きくなり、事故が起こる。

というか、静岡の人間訛りに代表されるように、関東と静岡の文化が近いと錯覚
しているのがまず一つ目の問題。そして、静岡が憧れる関東は相手も静岡が好き
と錯覚しているのが二つ目の問題。

北海道（札幌）：北海道
東北道（仙台）：東北、東新潟
関東道（新宿）：関東
関中道（浜松）：中部
関西道（大阪）：近畿、西福井、南三重・伊賀
西南道（岡山）：中国、四国、西兵庫
西海道（福岡）：九州、沖縄、西山口

【富士州】

神奈川県・静岡県・山梨県・長野県南部



東京は独自（２３区）のみで独立だ。

北日本州（仙台市）：北海道、東北道
東日本州（東京市）：関東道、関越道
中日本州（京都市）：関中道、関西道
西日本州（福岡市）：西南道、西海道

ＮＧワード

富士
関中
中京

>>419
その「福岡」が「福岡県」のことを指しているのであれば、

福岡でも場所によって訛り方が全然違う罠。

東日本州（東京）：北海道、東北、関東、新潟
　北海道（札幌）：北海道
　東北道（仙台）：東北、東新潟
　関東道（新宿）：関東

西日本州（大阪）：中部、近畿、中国、四国、九州、沖縄
　関中道（浜松）：中部
　関西道（大阪）：近畿、西福井、南三重・伊賀
　西南道（岡山）：中国、四国、西兵庫
　西海道（福岡）：九州、沖縄、西山口

岡山は絶対ありえない。
兵庫を分けるなんて意味不明だし。

むしろ岡山県東部を関西に吸収してもらえ。

一州（函館市）　：北海道、北東北
　北海道（札幌市）　：北海道
　北奥道（盛岡市）　：青森、岩手、秋田
二州（宇都宮市）：南東北、北関東、新潟、北長野
　南奥道（仙台市）　：宮城、山形、北福島、北東新潟
　常磐道（水戸市）　：南福島、茨城、東栃木、東新潟
　上越道（群馬市）　：西栃木、群馬、西・中新潟、北長野
三州（新宿市）　：東京２３区
四州（新宿市）　：南関東（三州以外）
　埼玉道（埼玉市）　：北西・中・東埼玉
　千葉道（千葉市）：千葉
　多摩道（八王子市）：南西埼玉、東京多摩、北西神奈川
　横浜道（横浜市）　：東京島、南西・東神奈川
五州（名古屋市）：山梨、南長野、東海
　甲静道（静岡市）　：山梨、南長野、静岡、東愛知
　濃尾道（岐阜市）　：岐阜、北西愛知
　尾勢道（四日市市）：南西愛知、三重
六州（大阪市）　：大阪（市内、豊中、吹田、摂津、守口）、兵庫（尼崎）
七州（京都市）　：北陸、近畿（六州以外）
　北陸道（京都市）　：富山、石川、福井、滋賀、東京都、北東大阪
　近畿道（大阪市）　：奈良、東・南大阪、和歌山
　阪神道（神戸市）　：西京都、北西大阪、兵庫
八州（岡山市）　：中国、四国
　東瀬道（岡山市）　：鳥取、西島根、岡山、東広島、香川、徳島、愛媛、高知
　西瀬道（広島市）　：西・中島根、西・中広島、山口
九州（熊本市）　：九州、沖縄
　北九道（福岡市）　：福岡、佐賀、長崎、大分、北熊本
　南九道（鹿児島市）：中・南熊本、宮崎、鹿児島、沖縄

都道府県の分割は不要。
敢えて無用な混乱を招き、無駄な経費をかけてまで、
地域エゴを振りかざす売国奴には虫酸が走る。
どうしても分割したいなら、愛知県を東西に分割すれば結構だ。
東三河のみ富士州に編入し、尾張と西三河は中京地方でまとまれば良い。
中京州、中部州、あるいは近畿州に編入してもらい、分割の味を存分に堪能せよ。

静岡県：西部→東海　東部→関東

中部→カリフォルニア州
だったらなあ

九州（熊本市）　：九州、沖縄
　北九道（福岡市）　：福岡、佐賀、長崎、大分、北・中熊本
　南九道（鹿児島市）：南熊本、宮崎、鹿児島、沖縄

九州をさらに道で分割するんなら沖縄は単独だろ？
４７都道府県で唯一陸路で繋がっていな
元独立国家、アメリカ統治など本土とは全く違う歴史
在日米軍事情
管轄する広さ

他地域と事情が全く違い、九州南部と一緒にすると大きな歪みが生じる。

>>435
それは言えてる。

九州（熊本市）：九州
沖縄（那覇市）：沖縄

こっちの方がしっくり来る

>>432
国は分割する気全く無いだろうね。
静岡県だって全域中部州東海州の案のみなんだから何も心配はいらない。

北海道（札幌）：北海道
東北道（仙台）：東北、東新潟
関東道（新宿）：関東
関中道（浜松）：中部
関西道（大阪）：近畿、西福井、南三重・伊賀
西南道（岡山）：中国、四国、西兵庫
西海道（福岡）：九州、沖縄、西山口

東海という呼称については、関東地方から近畿地方の臨海部を想起させます。
元来は常陸以西を指したものですが、概ね南関東から東近畿までの範囲でしょうね。
道州制議論の中では、富士州（神奈川県、山梨県、静岡県の全域あるいは駿河まで、長野県の一部を含む案もあり）と
中部州（北陸地方、中京地方）とを合わせた地域の呼称ですので、これに静岡県が該当するのは当然です。

>>437
政府案では静岡県はすべて愛知県と同じ州で決まりだね。
静岡市民が何を言っても変わらない。

政府案の有効期限ももう終わりだろ・・・
政権変わったらまた案は変えられる。

市民レベルで人気の富士州も新政府案に載ったりするかもな。

北日本州（仙台市）：北海道、東北道
東日本州（東京市）：関東道、関越道
中日本州（京都市）：関中道、関西道
西日本州（福岡市）：西南道、西海道

>>441
キチガイ静岡市民だけだろ

>>443
俺愛知県民だけど、富士州には賛成だぞ。
その理由は言わなくても分かるだろ？(ry

キチガイ工作員進入警報発令中！！！
キチガイ工作員進入警報発令中！！！

東日本州（東京）：北海道、東北、関東、新潟
　北海道（札幌）：北海道
　東北道（仙台）：東北、東新潟
　関東道（新宿）：関東

西日本州（大阪）：中部、近畿、中国、四国、九州、沖縄
　関中道（浜松）：中部
　関西道（大阪）：近畿、西福井、南三重・伊賀
　西南道（岡山）：中国、四国、西兵庫
　西海道（福岡）：九州、沖縄、西山口

【富士州】

《神奈川・静岡・山梨・長野県南部・東京南部諸島・南多摩郡・奥多摩地区》

一州（函館市）　：北海道、北東北
　北海道（札幌市）　：北海道
　北奥道（盛岡市）　：青森、岩手、秋田
二州（宇都宮市）：南東北、北関東、新潟、北長野
　南奥道（仙台市）　：宮城、山形、北福島、北東新潟
　常磐道（水戸市）　：南福島、茨城、東栃木、東新潟
　上越道（群馬市）　：西栃木、群馬、西・中新潟、北長野
三州（新宿市）　：東京２３区
四州（新宿市）　：南関東（三州以外）
　埼玉道（埼玉市）　：北西・中・東埼玉
　千葉道（千葉市）：千葉
　多摩道（八王子市）：南西埼玉、東京多摩、北西神奈川
　横浜道（横浜市）　：東京島、南西・東神奈川
五州（名古屋市）：山梨、南長野、東海
　甲静道（静岡市）　：山梨、南長野、静岡、東愛知
　濃尾道（岐阜市）　：岐阜、北西愛知
　尾勢道（四日市市）：南西愛知、三重
六州（大阪市）　：大阪（市内、豊中、吹田、摂津、守口）、兵庫（尼崎）
七州（京都市）　：北陸、近畿（六州以外）
　北陸道（京都市）　：富山、石川、福井、滋賀、東京都、北東大阪
　近畿道（大阪市）　：奈良、東・南大阪、和歌山
　阪神道（神戸市）　：西京都、北西大阪、兵庫
八州（岡山市）　：中国、四国
　東瀬道（岡山市）　：鳥取、西島根、岡山、東広島、香川、徳島、愛媛、高知
　西瀬道（広島市）　：西・中島根、西・中広島、山口
九州（熊本市）　：九州、沖縄
　北九道（福岡市）　：福岡、佐賀、長崎、大分、北熊本
　南九道（鹿児島市）：中・南熊本、宮崎、鹿児島、沖縄

九州（福岡市）　：九州、西山口、沖縄
　北九道（北九州）：北・東福岡、西山口、大分（西九道を除く）
　西九道（熊本市）：西・南福岡、佐賀、長崎、熊本、大分（日田）
　南九道（鹿児島）：宮崎、鹿児島
　沖縄道（那覇市）：沖縄

>>448
これでええです　あなた様は神です
北関東と福島はきっと仲良くやってゆけるはずです
宇都宮中心にがむばりましょう！

>>448
北奥道（盛岡市）　：青森、岩手（一関両磐井除く）、秋田、宮城気仙沼
二州（宇都宮市）：南東北（岩手一関両磐井含み宮城気仙沼除く）、北関東、新潟、北長野

だな
まだまだツメが大アマだ

北海道（札幌）：北海道
東北道（仙台）：東北、東新潟
関東道（新宿）：関東
関中道（浜松）：中部
関西道（大阪）：近畿、西福井、南三重・伊賀
西南道（岡山）：中国、四国、西兵庫
西海道（福岡）：九州、沖縄、西山口

まず地方議会の整理統合廃止だな
名前連呼だけの選挙カーやポスターは要らん

【東日本ブロック】
北海道：人口563万人
東北（青森・岩手・秋田・宮城・山形・福島）：人口963万人
関東（茨城・栃木・群馬・埼玉・千葉・東京・神奈川）：人口4,149万人
信越（新潟・長野）：人口463万人※過度の関東集中回避の為設置
富士（山梨・静岡）：人口468万人※同上
【西日本ブロック】
北陸（富山・石川・福井）：人口311万人
東海（愛知・岐阜・三重）：人口1,123万人
近畿（滋賀・京都・大阪・兵庫・奈良・和歌山）：人口2,089万人
中国（鳥取・島根・岡山・広島・山口）：人口768万人
四国（香川・徳島・愛媛・高知）：人口409万人
九州（福岡・佐賀・長崎・大分・熊本・宮崎・鹿児島）：人口1,335万人
沖縄：人口136万人

NGワード　富士　中京地方　後背地

名古屋にとってはNGワードかもしれないが、
富士州、中京地方などは寧ろ、KEYワードだと思われる。

　　　　↑
浜松スレでも工作中

384 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/04/21(土) 17:07:39 ID:SEY65pKMO
浜松は、中京地方の一部にとっては後背地としたい地域であり、
思うに任せない苛立ちから、県の分断を画策したり誹謗中傷を繰り返したりしている。
浜松は優良企業と技術、人材に恵まれ、
東海道の中心に位置する自然豊かな大都市である。
名古屋ありきの妄言を繰り返す中京地方の思惑に惑わされず、ポテンシャルを最大に生かすべき。
富士箱根伊豆浜名湖信州の広域で、新たな未来を開拓して欲しいと願う。

＞ 富士箱根伊豆浜名湖信州

お前の住んでいる「静岡」が入ってないぞ
結局他都市に寄生するしか能がないんだなw

富士州嫌ってんのは神奈川だろ。

どちらにしろ東京が独立すれば、名前は違うかも知れんが
似たような州になるのは避けられないだろうが。

道州制は国家破綻後だろう。

日本の政治家に派閥をまとめ官僚と争って、道州制を導入できない。
自民党も民主党も元官僚が大勢いるし、
利権団体と官僚と司法との癒着で自民党は成り立っているんだから。

生活者のための道州制は、一度クラッシュして国民やマスコミが
ブチ切れて政治家を突き上げるようになってからさ。

2011〜2015年くらいには国家破綻するだろう。
戦後最長の好景気で赤字増えてるんだからね。ｗ
海外に資産逃がして、悪政に辛抱。

>>459工作するな。

神奈川の富士州になるのを反対してるのは、神奈川を手に入れたがる東京と、神奈川と一緒になりたがる関東民と、静岡が欲しい名古屋民だけだろ。

【富士州】
《神奈川県・静岡県・山梨県・長野県南部・南多摩地区＆奥多摩地区・伊豆諸島＆小笠原諸島》

▽横浜・平塚・川崎・静岡・浜松などの都市
▽南部諸島の素晴らしい大自然
▽三浦半島・伊豆半島と、富士州に囲まれた相模湾・駿河湾
▽富士山周辺の、素晴らしい自然や景色
▽南アルプス

完璧だ・・・・・

神奈川県民本人は富士州賛成なのか・・・
州都確定だからなのか？

俺は板橋区民だからって事もあるが、
神奈川は別州になってもなんとも思わん。

大神奈川帝国というのは、大阪・神戸・奈良・川崎の合同帝国でつか？

そこでなぜ凋落都市平塚を持ってくるかな…

>>462
州都は『横浜・平塚・小田原・沼津・富士・静岡』の争いになるだろう。

▽位置関係を気にしないのであれば、《横浜》

▽横浜の多少西版で、山梨へも、静岡へも交通網が発達してる《平塚》

▽今の市街地から離れた場所に（国府津とか）、新都心を開発すれば可能性がありそうな《小田原》

▽位置的には最高で、近辺との大合併も可能な《沼津＆富士》

▽長野県南部などの事も考えると《静岡》

>>464おいｗ


平塚の相模川沿いのブルーライトの夜景は、横浜を彷彿とさせるし、神奈川の銀行と静岡の銀行もほどよく混じり合ってる。

第二の横浜と呼ぶにふさわしい都市だ。

>>454

【東日本ブロック】
北海道：人口563万人
東北（青森・岩手・秋田・宮城・山形・福島）：人口963万人
関東（茨城・栃木・群馬・埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨）：人口3830万人
中部（静岡・愛知・三重・岐阜・長野）：人口1726万人
北陸（新潟・富山・石川）：人口469万人

【西日本ブロック】
関西（福井・滋賀・京都・大阪・兵庫・奈良・和歌山）：人口2173万人
中国（鳥取・島根・岡山・広島）：人口616万人
四国（香川・徳島・愛媛・高知）：人口409万人
西海（山口・福岡・佐賀・長崎・熊本・大分・宮崎・鹿児島）：人口1477万人
沖縄：人口136万人

>>465-466
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20070421232521.jpg

これ見ましたか？

>>468地図か？

甲府が州都になる場合に必要となる物（無いと、かなり不便）や問題点

▽３６０万都市の横浜・１３０万都市の川崎・７０万都市の相模原・７０万都市の静岡・８０万都市の浜松
から平均的な距離だが遠く、アクセスの仕方も不便。

▽新たな高速道路『富士州高速神甲線』『富士州高速静甲線』などを開発し、一般道も甲府が交通の中心になるように増やす。

▽鉄道はローカル線でしか結ばれて無いから、『富士州新幹線』で、
新横浜駅から甲府を結ぶ、『横浜新幹線』
新富士から甲府を結ぶ、『静岡新幹線』を開発。

>>469
>>468の地図だが、
浜松がはずれて、
八王子・立川・府中・所沢・日高・秩父などが入っている。
区割り的にはどうだろうか？

浜松入れると自動的に愛知県三河・長野県南信の追加が確実となるから、
地理的な中央は完全に甲府になる。
リニア中央新幹線の橋本〜飯田を早期完成させる必要も出てくるだろう。

甲府のほかに州都候補があるとすれば、
八王子＋町田＋相模原＝相武市（人口は150万超える）はどうだろうか？

「富士州」の響きがいいね、支持します　こういうイメージ重視も大事！
これにならい、「尾瀬州」もどうすか？
福島・群馬・新潟＋栃木（日光、那須）・茨城（海岸線）
自然と都市が共存したすばらしい環境立州になると思います
人口的にも２００万台同士でバランス取れてると思う

>>471
尾瀬の環境保護は必要だから妙案だ、でも名前は北関東州になるんだろうな・・・

個人的には「富士州」もそうだけど、従来のイメージ引きずらない方が新鮮でいいと思います
多分、北関東の人たちもそう考える人少なくないと思う

尾瀬じゃ知名度が；；

北関東というのは関東の中で東京の通勤圏からはずれた地域を区別するために使われる。
だから、一般的に南関東という地域分けはあまり使われない。
よって、北関東だけでの横のつながりは極めて薄い。
群馬を例に取れば、近隣都県の親密度合いは、
埼玉＞東京＞栃木＞新潟＞長野＞茨城となる。
人口バランスから、北関東をどうしても分離させようとするなら、
宇都宮線（茨城筑西・栃木方面）・高崎線（群馬方面）の分岐点大宮駅を有するさいたま市州都案しかない。

関東は分割する必要無し。
カリフォルニア州も人口4000万近くいる。

>>470埼玉南西部まで入ってるのか・・・道路でどれだけ結ばれてるか謎だ・・・・・

相武市も良いが、位置関係を重視するならマズいな

>>471尾瀬州も良いな！
古き良き日本が復活しそうな州だ。


>>476アメリカは開拓して創られた国だ。
今の日本みたいに『平等になるように再編』が始まれば、カリフォルニアは分割だろうな。

関東を分割しなかったら、東京の力が強いだけの国となる。


『東京２３区は独自で特別市となり独立』

これは確実だ。

富士州は支持するが神奈川は西部（市外局番箱根を含む0465地域）だけにしてくれ。

>>478その理由は？ｗｗｗ

神奈川西部って言ったら相模川西部で、都市順位は
▽平塚（２６万都市）
▽厚木（２２万都市）
▽小田原（２０万都市）
▽秦野（１６万都市）
▽伊勢原（１０万都市）
▽南足柄（４万都市）
で、他は全て町村だｗｗ

面積は神奈川県の半分以上ながら、人口は１００万人。

神奈川は東西の関わりが深い訳だがｗｗ

>>477
東京だけ分離したら東京だけ超勝ち組州
どちらにしても均一にすることなんてできない
人口が密集しているだけの
関東にポコポコ２つも３つも州を作るより
地形的な要素を重視して関東州で統一し、
財源を他州に配分

関東が一つなら商圏が接続する広域関東圏(関東甲信越)を拒む理由が存在しないな。
そもそも関東１州で道州制の人口バランスを乱してるからな。

>>480東京は一人だけだったら負け組州だろｗｗ

まぁ、勝ち組と思って２３区独自で独立してくれ。

均一にする事は出来ないって、富士州とか、尾瀬州とかで均一になってるだろｗｗ

地形的な要素を重視したらって、ますます富士州や尾瀬州が現実味をおびてくる発言ありがとうｗ

神奈川県内の、関東平野部分は川崎東部のみですよｗ

ちなみに、
▽川崎東部《低地》
▽川崎西部《丘陵地》
▽横浜中心部《丘陵地（一部平野は砂浜地帯や、埋め立て地）》
▽北関東《平野半分、山地半分》

関東は平野で繋がってるし
県同士の横の繋がりは殆ど無く
対東京との結びつきが強固
こういう構造があるから
関東州というのは理解できるが
しかし、山の向こう側まで含む関東広域圏で一体化するのはどうかな？
これといった理由がないので不可能だろうな。

九十九里浜が関東平野？冗談キツイゼｗ
そんなこといったら甲信越の方が横の繋がりはさらに無いんだがな。
すべて東京中心に動いてるんだろ？

なにより甲信越は風土が違うし
景色も山ばっかりだし
あれを関東と認めるわけにはいかないよ

>>485
おまえ行ったこと無いだろ

静岡県西部ですが、愛知との統合を希望します。

道州制を議論する際、県を分裂させる事は重要
県単位での利権の粉砕
例えば地方テレビ局や地方新聞利権なども粉砕できるはず

浜松は名古屋圏？↓なかなかおもしろい。
ttp://shizuoka.cool.ne.jp/biiki/column1.html

道州制を論ずる場合、まず、東日本（新潟・長野・静岡以東）と、西日本（富山・岐阜・愛知以西）に大きく分けることが重要だな。
文化的に大きく異なる新潟と富山を一緒にした北陸州や、静岡と愛知を一緒にした東海州といった、
役所の機械的な区割りが、それぞれの県から反対意見続出なのは、当然のことだよ。
また、県の分割は、元々同じ条件だった地域住民間に、将来的な財政負担の差異・地域ステイタスの差異を生じさせることとなるから、
地域住民間で意見が分かれるのは必至で、最後は民主主義のルールを無視した強権発動も必要となるだろう。

>>490
東と西で文化が大きく異なる点には賛成だし、北陸州はいかにもお役所仕事みたいな雰囲気をかもし出してるのは分かるけど

>役所の機械的な区割りが、それぞれの県から反対意見続出なのは、当然のことだよ。
>地域住民間で意見が分かれるのは必至で、最後は民主主義のルールを無視した強権発動も必要となるだろう。

という部分は矛盾してる気がするんだが県分割反対ということでいいのか？

>>491
地域の実情に合った県分割を否定はしないが、
実現へのハードルは極めて高いよ。
自治体の合併なら首長同士の合意だけで済むが、
自治体の分離となるとそうはいかないからねえ。

>>489
浜松圏は東京圏なのか？　ズバリ⇒×
浜松・東京にそれぞれ住んだことのある私が、両側の視点から分析してみました。
■交通面：×
■大学進学：△
■TV放送・ラジオ放送：×
■食べ物△
■野球△，サッカー×
■新聞×
■支店管轄×
■東京系資本△
■地図・タウン情報誌×
■浜松人の目△
ちなみに、
東京は浜松圏を取り込みたいのか？　ズバリ⇒△

>>490-491
東西の分岐は
東日本＝石川・岐阜・三重・和歌山東牟婁以東＝中部・北陸州以東
西日本＝福井・滋賀・京都・三重伊賀・奈良・和歌山以西＝関西州以西
でしょう。

なぜ関ヶ原分岐を否定するの？

北陸東海は西だろ・・・・常識的に考えて
甲信越は東。

>>495
常識的に考えて
北陸東海は東
福井含む関西は西
でしょう。

495で行くと
長野でも木曽は西に振らないとこの先不都合になるし、
静岡・愛知・長野にまたがる三遠南信地域なんて、
地域があやふやになってしまうぞ！

>>496
石川富山が東はありえん。甲信越と言葉ぜんぜんちがうぞ。
東では〜しとるとは言わない。〜してるだから。

>>497
富山石川については
１．新潟・富山・石川の3県で東日本−北陸州
２．静岡・愛知・三重・岐阜・長野・富山・石川の7県で東日本−中部州
のどちらかの選択になるがどうだろうか？

>>498
長野は中部州じゃ納得しない。特に北信は北関東入りを希望。新潟もしかり。
実際に行ったことない人がイメージで区割りを決めようとするからおかしくなる。
富山石川は完全に西日本の文化圏。信越とは別。

やはり東京を中心に関東甲信越静でまとまるのが一番素直だな。
これに反対する勢力は、
１．東京の圧倒的な強大化に脅威を感じる関西人
２．何としても静岡を自分の影響下に置きたい名古屋人
３．関東の中でアンチ東京を唱える神奈川人
かな？ｗ

甲信越までな。
いつもの事だが1つ余分だ。

>>499
長野は全体考えると、

１．
埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨と一緒の関東州・南関東州
ただし、
木曽は切り離して東海へ、飯田は静岡編入可否次第、
栄村は切り離して新潟と一緒の州へ

２．
静岡・愛知・三重・岐阜と一緒の中部州
ただし、
東信は切り離して関東もしくは東信南端は南関東・それ以外の東信は北関東
栄村は切り離して新潟と一緒の州へ

の２択しかないよ。この場合どっちをとるべき？

北関東〜中央沿線の交通がつながっていないから、
北信の北関東入りは全体なら潰されるでしょう。

>>502
で？新潟はどうするんだ？
交通網でいったら新潟は北関東しかありえないわけだが。
まさかぜんぜん繋がりがない北陸や東北は無いと思うが。
山梨は南関東しかないな。

>>503
新潟は新潟＋長野栄村・富山・石川の3県＋1地域で北陸州が×なら、
当然、
福島・茨城・栃木・群馬・新潟（＋長野栄村・南端除く東信）
の5県＋αで北関東州になる。

ただし、
関東の人は新潟・富山・石川の3県で北陸州になることを望んでいるし、
北関東州が成立なら、
東信南端と茨城のうち五霞と鹿行南部は南関東州へ抜けるが…。

【東日本ブロック】
北海道：人口563万人
◇東北（青森・岩手・秋田・宮城・山形）：人口748万人
北関東（福島・茨城・栃木・群馬・新潟）：人口1149万人
南関東（埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨）：人口3130万人
◇中部（静岡・愛知・三重・岐阜・長野・富山・石川）：人口1954万人

【西日本ブロック】
関西（福井・滋賀・京都・大阪・兵庫・奈良・和歌山）：人口2173万人
中国（鳥取・島根・岡山・広島）：人口616万人
四国（香川・徳島・愛媛・高知）：人口409万人
西海（山口・福岡・佐賀・長崎・熊本・大分・宮崎・鹿児島）：人口1477万人
沖縄：人口136万人

>>504
どちらにしろ道州制にはならないが、
新潟で北陸州を望んでいる人は皆無。
周囲の人に聞いても、北陸州支持は一人もいません。

北関東ではなく、長野と共に関東甲信越州の考えの人が多数派。

道州制にはならないし、妄想スレなのでどうでもいいのだが。

付け加えると、道州制は現実的ではないと考えている人が最大多数。

埼玉は普通に北だろ・・・

北東北、富山･石川・福井、和歌山･奈良、鳥取･島根、四国４県、長崎･佐賀、

道州制なんかやめて、これまとめるだけで随分すっきりとすんべ

>>508
その組み合わせのいくつかは、昔はまとまっていたが不都合が起きて分裂した県なのだが。

>>508
富山・石川、福井・滋賀・京都だろ。

滋賀と京都は府県庁所在地が隣町同士だし、
福井を富山・石川と一緒にしてしまうと嶺南が確実に暴動起こすしな。

埼玉は、東京都市圏の一角に食い込みたい群馬栃木から常にラブコールを受ける。

>>505
モーこれでケテイしていいれす

北関東は最高のメンバーが揃いまひなすたーず

宇都宮ばんざーい！

>>505

道州制は現実的だろ。
金の流れを握ってる経済界や、政策を立案するシンクタンクが言ってるんだから。
夕張みたいな自治体破産が、いくつか出れば官僚もサジ投げて折れるだろ。

マスコミがもう少し道州制のことを分かってくれたらいいんだ。
経済的な連邦制を目指している本質を分かっていない奴が多くないか？

一州（函館）：北海道、北東北
　北道（札幌）　：北海道
　南道（盛岡）　：青森、岩手、秋田

二州（埼玉）：南東北、北関東、新潟、北長野
　北道（仙台）　：宮城、山形、北福島、北東新潟
　西道（群馬）　：群馬、西・中・南東新潟・佐渡、北長野
　東道（宇都宮）：南福島、茨城、栃木

三州（新宿）：東京＜２３区＞

四州（新宿）：南関東＜三州以外＞
　北道（埼玉）　：北西・中・東埼玉
　西道（八王子）：南西埼玉、東京＜多摩＞、北西神奈川
　東道（千葉）　：千葉
　南道（横浜）　：東京＜島部＞、南西・東神奈川

五州（名古屋）：山梨、南長野、南岐阜、東海
　西道（名古屋）：南岐阜、西愛知、三重
　東道（静岡）　：山梨、南長野、静岡、西愛知

六州（大阪）：大阪＜市内、豊中、吹田、摂津、守口＞、兵庫＜尼崎＞

七州（京都）：北陸、北岐阜、近畿＜六州以外＞
　北道（金沢）　：富山、石川、東福井、北岐阜
　西道（神戸）　：西京都、大阪＜北西部＞、兵庫＜六州以外＞
　東道（京都）　：西福井、滋賀、東・京都、北奈良、北東大阪
　南道（大阪）　：南奈良、南大阪、和歌山

八州（尾道）：中国、四国
　西道（広島）　：西・中島根、西・中広島、東山口
　東道（岡山）　：鳥取、東島根、岡山、東広島、香川、徳島、愛媛、高知

九州（熊本）：西山口、九州、沖縄
　北道（福岡）　：西山口、福岡、佐賀、北・中長崎、大分、北熊本
　南道（鹿児島）：中・南熊本、宮崎、鹿児島、沖縄

>>505
南関東関東で
3130万は少なくねえか？
東京都1260万
神奈川県886万
埼玉県710万
千葉県605万
山梨県?83万

３１３０万人？？？？？

県の分割なんて馬鹿な書き込みをしている輩がいる。
銀行など経済基盤は県単位でまとまっている。
県を分割することで、自分の地域が好都合になるからなのだろう。

道州制にはならないし、妄想スレなので赦すが。

ここは妄想スレじゃないよ

北日本州（仙台）　：北海道、東北、新潟
　北海道（札幌）　：北海道
　東北道（仙台）　：青森、岩手、秋田、宮城、山形、福島、新潟

東日本州（新宿）：関東
　北関東道（埼玉）：茨城、栃木、群馬、埼玉
　南関東道（新宿）：千葉、東京、神奈川

中日本州（京都）：中部、近畿
　関中道（名古屋）：富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重
　関西道（大阪）　：滋賀、京都、奈良、大阪、和歌山、兵庫

西日本州（福岡）：中国、四国、九州、沖縄
　西南道（福山）　：鳥取、島根、岡山、広島、香川、徳島、愛媛、高知
　西海道（熊本）　：山口、福岡、佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島、
　　　　　　　　　　沖縄

利権（利県）分断のため県の分割は不可欠！
第二に隣接する県境同士の生活圏の問題もある

>>514 氏はこの両方の観点から鋭く同州制の意義を説いておられる！　ブラボー！

都道府県の分割は不要。
無用な混乱と無駄な経費を招くだけ。
どうしても分割したいなら愛知県を。

もし分県するとしたら県債は分県時の人口比率で州に引き継がれるんかな？

北海州（札幌）　：北海道
東北州（仙台）　：東北、新潟
関東州（新宿）　：関東
関中州（浜松）　：中部
関西州（大阪）　：近畿
西南州（福山）　：中国、四国
西海州（熊本）　：九州、沖縄

仙台人はすぐ新潟に突っ掛かってきて嫉妬してくるから困る

悪いけど新潟からすれば仙台なんて興味ないし単なる田舎の地方都市としか思ってないから

新潟を東北州に入れなければ住む話。
どこ行っても孤立するだけだから
いっそ独立したらｗ

名古屋に首都機能を移転する。
都道府県を廃止する。
政令指定都市を県から独立させる。
国の地方機関を統合して探題を設置。
ＮＨＫを民営化する。
独立行政法人を民営化する。

524はそこらじゅうにコピペしてる基地外だからほっとけ

東日本州（東京）：北海道、東北、関東、新潟
　北海道（札幌）　：北海道
　東北道（仙台）　：東北、新潟
　関東道（東京）　：関東

西日本州（大阪）：中部、近畿、中国、四国、九州、沖縄
　関中道（名古屋）：中部
　関西道（大阪）　：近畿
　西南道（福山）　：中国、四国
　西海道（熊本）　：九州、沖縄

ですから新潟は独立で。
どこも受け入れないでしょうｗｗｗ

>>521
県分割不要を唱えながら愛知を分割せよ？
一貫性がないと言うか意味不明と言うか辻褄が合わないカキコだね。

北陸州結成の場合
福島：中北部→東北　南部→関東
茨城：全域関東
長野：大部分→中部　東信→関東　栄村→北陸
静岡：東部→関東　中西部→中部

北関東州結成の場合
福島：全域北関東
茨城：大部分→北関東　五霞・鹿行南部→南関東
長野：大部分→中部　東信南端→南関東　東信の大部分・栄村→北関東
静岡：東部→南関東　中西部→中部州

共通
三重：大部分→中部州　伊賀→関西州
和歌山：大部分→関西州　飛地含む東牟婁→中部州
香川：大部分→四国州　島部北部→中国州
山口：東部→中国州　中西部→西海州
鹿児島：大部分→西海州　奄美周辺→沖縄道

でどう？

北関東に福島入れている奴ってなんなんだ？

政府案で長野や新潟が北関東に入っていても福島は１つも入って無い。
それは福島が仙台から近距離だからなんだよ。
確かに新潟・長野の方が宇都宮から遠いが、名古屋や東京にかなり遠いからな。

その辺の事情も考えてくれ。福島抜きの仙台州都東北は成り立たんから。

新潟を東北に入れたがる金沢人仙台人
迷惑なんだよ　新潟は東北でも北陸でも無い
まして新潟人は東北や北陸が嫌い
単独で行くと新潟県庁が決めてる事

>>531
高速交通時代にふさわしい分割案だ　賛成！

東北や北陸ありえん
新潟は官公庁は関東管轄
やめろ東北北陸イメージが最悪
仙台のテレビ番組は新潟の２週間送れだし
地下街も無い

静岡は中京地方入り決定
新潟は関東入り決定

北海道

東北州

関東州
（東京と神奈川を除く関東信越地方）

東京州

富士州
（神奈川・静岡・山梨）

中部州
（北陸・中京地方）

近畿州
（三重を除く近畿地方）

西南州
（中四国地方）

九州

沖縄州

静岡は中京地方入り確定

東日本州（東京）：北海道、東北、関東、新潟
　北海道（札幌）　：北海道
　東北道（仙台）　：青森、岩手、秋田、宮城、山形、福島
　関東道（宇都宮）：茨城、栃木、群馬、新潟
　東京道（東京）　：埼玉、千葉、東京、神奈川

西日本州（大阪）：中部、近畿、中国、四国、九州、沖縄
　関中道（名古屋）：山梨、富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重
　関西道（大阪）　：滋賀、京都、奈良、大阪、和歌山、兵庫
　西南道（福山）　：鳥取、島根、岡山、広島、香川、徳島、高知、愛媛
　西海道（熊本）　：山口、福岡、佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島、沖縄

現行の地区割りに拘る人＝既得権益者＝自治体職員、政令指定都市、ゼネコン、不動産関係者

新しい区割りに賛同する人＝非既得権者＝住民自治を望む者、同州制の意義を知っている人

　北海道（札幌）　：北海道
　東北道（仙台）　：東北　秋田　青森　岩手　山形　秋田　宮城　福島
　関東道（東京）　：関東　千葉　神奈川　東京　山梨　静岡
　北関東（新潟）　：北関東　茨城　栃木　群馬　長野　埼玉　新潟

　

北日本州（新潟）　：北緯３５°以北
　北海道、東北、新潟、北関東、北長野、北岐阜、北陸、北近畿、
　北中国、対馬・壱岐

南日本州（名古屋）：北緯３５°以南
　南関東、山梨、南長野、南岐阜、東海、南近畿、南中国、四国、
　九州、沖縄

このスレの大多数は、反対者圧倒多数で成立の見込みのない案ばかり。

　北海道（札幌）　：北海道
　東北道（仙台）　：東北　秋田　青森　岩手　山形　秋田　宮城　福島
　関東道（東京）　：関東　千葉　神奈川　東京　山梨　静岡
　北関東（新潟）　：北関東　茨城　栃木　群馬　長野　埼玉　新潟

静岡の関東入りは


絶対にない

一州（函館）：北海道、北東北
二州（埼玉）：南東北、北関東、新潟、北長野
三州（新宿）：東京＜２３区＞
四州（新宿）：南関東＜三州以外＞
五州（名古屋）：山梨、南長野、南岐阜、東海
六州（大阪）：大阪＜市内、豊中、吹田、摂津、守口＞、兵庫＜尼崎＞
七州（京都）：北陸、北岐阜、近畿＜六州以外＞
八州（尾道）：中国、四国
九州（熊本）：西山口、九州、沖縄

静岡が中京地方と別の州ならば、それだけで良い。
名古屋のご都合主義と覇権主義には閉口する。

静岡は中京地方ですが何か？

徳島が関西州入りしたら
徳島は四国で唯一リニア駅圏に属する

他の3県はこれから徳島に足を向けて寝るなよ
無様ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

世界・ スカイライン都市・ランキング１５
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/sekai-city-skyline-rank.htm

1位　ＮＹ　57971ポイント
2位　香港　40389ポイント
3位　シカゴ　37115ポイント
4位　上海　8778ポイント
5位　シンガポール　7801ポイント
6位　ヒューストン　6954ポイント
7位　大阪　6370ポイント
8位　サンフランシスコ　5977ポイント
9位　ロサンゼルス　5786ポイント
10位　フィラデルフィア　5492ポイント
・・・
13位　東京　5322ポイント

日本州（仙台）　：北海道、東北、新潟
　北海道（札幌）　：北海道
　東北道（仙台）　：青森、岩手、秋田、宮城、山形、福島、新潟

東日本州（新宿）：関東
　北関東道（埼玉）：茨城、栃木、群馬、埼玉
　南関東道（新宿）：千葉、東京、神奈川

中日本州（京都）：中部、近畿
　関中道（名古屋）：富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重
　関西道（大阪）　：滋賀、京都、奈良、大阪、和歌山、兵庫

西日本州（福岡）：中国、四国、九州、沖縄
　西南道（福山）　：鳥取、島根、岡山、広島、香川、徳島、愛媛、高知
　西海道（熊本）　：山口、福岡、佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島、
　　　　　　　　　　沖縄

この中でもっともマイナーでイメージのわかない岡山という都市について紹介します

所得：山口よりも低く、山陰を若干上まわる貧困都市

人口：県人口０．１４％減少と衰退が加速

企業：地元にベネッセ、ハヤシバラ有り。しかし大手商社総撤退等企業の流出が加速

繁華街：20年前比で人出が半分となり壊滅。遊び先No1は倉敷のイオン 。中心市街地の失敗例として交通研究本に記載される

交通：交通の結節点。しかし素通り駅として有名で、岡山駅化現象といわれ他県で悪い見本とされる

人間性：岡山の２度泣きという不名誉な言葉が県議会で取り上げられる

スポーツ：相撲、競馬、野球、サッカー等なし

求心力：県内代表都市は倉敷との認識者多数であり同県内でも弱い

ライバル都市：国の機関が集中する高松とはよきライバル関係にある

環境：臭素化ダイオキシン汚染日本一、下水道整備率極めて低し

祭り：裸祭りという奇祭があり全国のゲイから注目される

　北海道（札幌）　：北海道
　東北道（仙台）　：東北　秋田　青森　岩手　山形　秋田　宮城　福島
　関東道（東京）　：関東　千葉　神奈川　東京　山梨　静岡
　北関東（新潟）　：北関東　茨城　栃木　群馬　長野　埼玉　新潟

wikiの関東にこんなこと書いてあるが、誰の工作だよｗ

------------------------------------------
しかし、20世紀後期になると、箱根関以西に当たる静岡県大井川以東
（伊豆国と駿河国）や、小仏関以西に当たる山梨県（甲斐国）が「関東」に
含まれたり、碓氷関以西に当たる長野県（信濃国）や、日本海側の新潟県
（越後国）が「関東」に含まれる場合も散見され始めている。
このため、「関東」が指す地域範囲は、鎌倉時代・室町時代・江戸時代に
続いて、四度流動的な様相を呈しつつある。

「北信越BCリーグ」開幕＝雨の中4500人が応援−野球
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070428-00000115-jij-spo

　北海道（札幌）　：北海道
　東北道（仙台）　：東北　秋田　青森　岩手　山形　秋田　宮城　福島
　関東道（東京）　：関東　千葉　神奈川　東京　山梨　静岡
　北関東（新潟）　：北関東　茨城　栃木　群馬　長野　埼玉　新潟

埼玉より新潟が有利だろ常識ｗ

北海州（札幌）　：北海道
東北州（仙台）　：東北、新潟
関東州（新宿）　：関東
関中州（浜松）　：中部
関西州（大阪）　：近畿
西南州（福山）　：中国、四国
西海州（熊本）　：九州、沖縄

新潟を無理やり東北にごり押すのは
止めてください。

経済・文化面から分けるとこうなる。

北海道：州都；札幌市、範囲；北海道
東日本州：州都；東京23区、範囲；青森県・岩手県・秋田県・宮城県・山形県・福島県・茨城県・栃木県・群馬県・埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県・新潟県・長野県・山梨県・静岡県
中部州：州都；名古屋市、範囲；愛知県・岐阜県・三重県
西日本州：州都；大阪市、範囲；富山県・石川県・福井県・滋賀県・京都府・大阪府・兵庫県・奈良県・和歌山県・鳥取県・島根県・岡山県・広島県・山口県・香川県・徳島県・愛媛県・高知県
九州道：州都；福岡市、範囲；福岡県・佐賀県・長崎県・大分県・熊本県・宮崎県・鹿児島県
沖縄州：州都；那覇市、範囲；沖縄県

その枠組みを見てると東京や西日本の各都市の影響力の強さが伺えるな。

東日本は東京様一極集中だけど、近畿圏は学問は京都、工業は大阪、交流は神戸みたいに分かれてて面白い。

>>561
西日本は、大阪、京都、神戸の足の引っ張りあいで、
一極集中による強い大阪が作れなかったから、
新幹線・飛行機・高速道路といった高速交通機関の発達に伴い、
北陸・中国・四国の住民が大阪素通りで、直接東京へ向かうようになってしまったんだろう。

北日本・青森
　（樺太）
　北海道
　東　 北
　新　 潟
東日本・東京
　北関東（茨城、栃木、群馬）
　南関東（埼玉、千葉、東京、神奈川）
　信　 州
　富　 士（山梨、伊豆、駿河）
西日本・大阪
　北　 陸
　東　 海（東海３県、遠江）
　関　 西
　中　 国
南日本・鹿児島
　四　 国
　九　 州
　沖　 縄
　（台湾）

静岡の関東州
新潟の東北州
それぞれの不適なごり押し
いい加減にしろｗ

東日本州（東京）：北海道、東北、関東、新潟
　北海道（札幌）　：北海道
　東北道（仙台）　：青森、岩手、秋田、宮城、山形、福島
　関東道（宇都宮）：茨城、栃木、群馬、新潟
　東京道（東京）　：埼玉、千葉、東京、神奈川

西日本州（大阪）：中部、近畿、中国、四国、九州、沖縄
　関中道（名古屋）：山梨、富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重
　関西道（大阪）　：滋賀、京都、奈良、大阪、和歌山、兵庫
　西南道（福山）　：鳥取、島根、岡山、広島、香川、徳島、高知、愛媛
　西海道（熊本）　：山口、福岡、佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島、沖縄

新潟が関東ってのもおかしな話だな

新潟はもう関東・甲信越ブロックでいいよ。
これで解決ｗ

一州（函館）：北海道、北東北
二州（埼玉）：南東北、北関東、新潟、北長野
三州（新宿）：東京＜２３区＞
四州（新宿）：南関東＜三州以外＞
五州（名古屋）：山梨、南長野、南岐阜、東海
六州（大阪）：大阪＜市内、豊中、吹田、摂津、守口＞、兵庫＜尼崎＞
七州（京都）：北陸、北岐阜、近畿＜六州以外＞
八州（尾道）：中国、四国
九州（熊本）：西山口、九州、沖縄

福島は関東ではない。
新潟は関東ではない。
静岡は関東ではない。

既得権維持は止めてさ
富士州とか尾瀬州とかつくろうよ！
同州制になって政令指定都市が州都、県庁所在地がそのまま庁舎じゃ意味ねーし
もう廃藩置県の時代じゃないだろｗ

関東＝関八州

上野国、下野国、常陸国、安房国、上総国、下総国、相模国、武蔵国

甲信越は関東ではないが関東甲信越として括るのは認める。

＊静岡は論外

ＮＧワード推奨
富士州
新潟
大牟田＆荒尾

>>571
州の名前を関東にするから文句が出る。
中央日本州として、静岡・山梨・長野・新潟を加えれば文句を付けにくくなる。

中央日本州：関東甲信越静

北海道
東北
関東甲信越
北陸
東海
近畿
中国
四国
九州
沖縄

>>573
＊いつもながら静岡は不要

関東でかすぎるから富士州に１票

北日本州（仙台）　：北海道、東北、新潟
　北海道（札幌）　：北海道
　東北道（仙台）　：青森、岩手、秋田、宮城、山形、福島、新潟

東日本州（新宿）：関東
　北関東道（埼玉）：茨城、栃木、群馬、埼玉
　南関東道（新宿）：千葉、東京、神奈川

中日本州（京都）：中部、近畿
　関中道（名古屋）：富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重
　関西道（大阪）　：滋賀、京都、奈良、大阪、和歌山、兵庫

西日本州（福岡）：中国、四国、九州、沖縄
　西南道（福山）　：鳥取、島根、岡山、広島、香川、徳島、愛媛、高知
　西海道（熊本）　：山口、福岡、佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島、
　　　　　　　　　　沖縄

>>576
もし関東を分割するなら、さいたま市を中心に北部を分離するしかない。
東京は元々東日本の中心都市としての機能が強く、
本来は、東日本の方向へ向く浅草、上野、池袋、新宿等の城北地区が力を持っていたが、
大阪の求心力低下とともに、西日本文化が首都東京へ大挙流入し、
現在は西日本の方向へ向く渋谷、六本木、品川等の城南地区が力を持つようになってしまった。
従って、東日本の新幹線拠点さいたま市に、東日本の中心都市としての機能を移譲し東京から分離させ、
東京は首都機能を維持しつつ、城南地区を中心に西日本エリアをカバーするのが理にかなっている。
東京より更に西日本の方を向いた横浜を分離する富士州では、関東分割の意義がない。

ＮＧワード推奨
富士州

栃木茨城福群馬＝尾瀬州でガチ！

東日本州（東京）：北海道、東北、関東、新潟
　北海道（札幌）　：北海道
　東北道（仙台）　：青森、岩手、秋田、宮城、山形、福島
　関東道（宇都宮）：茨城、栃木、群馬、新潟
　東京道（東京）　：埼玉、千葉、東京、神奈川

※境界
　東（新潟、群馬、埼玉、東京、神奈川）
　西（富山、長野、山梨、静岡）

西日本州（大阪）：中部、近畿、中国、四国、九州、沖縄
　関中道（名古屋）：山梨、富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重
　関西道（大阪）　：滋賀、京都、奈良、大阪、和歌山、兵庫
　西南道（福山）　：鳥取、島根、岡山、広島、香川、徳島、高知、愛媛
　西海道（熊本）　：山口、福岡、佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島、沖縄

東北や北陸ありえん
新潟は官公庁は関東管轄
やめろ東北北陸イメージが最悪
仙台のテレビ番組は新潟の２週間送れだし
地下街も無い 新潟を東北に入れたがる金沢人仙台人
迷惑なんだよ　新潟は東北でも北陸でも無い
まして新潟人は東北や北陸が嫌い
単独で行くと新潟県庁が決めてる事

577 おまえ　うざい　基地外か
　　新潟は　東北じゃねーんだよ
　　いい加減にしろ　雑魚

>>583

ではあなたの提案を聞かせてください。

北日本州（仙台）だとｗ　札幌の半分の人口でか？
いいからTV番組（深夜放送）東京の３週間後の放送か？
時代に乗り遅れてる仙台ｗ　

北海州（札幌）　：北海道
東北州（仙台）　：東北、新潟
関東州（新宿）　：関東
関中州（浜松）　：中部
関西州（大阪）　：近畿
西南州（福山）　：中国、四国
西海州（熊本）　：九州、沖縄

いつもながら東北州に新潟なんていう
場違い地域は不要。
単独州でいってくれ。

ここは妄想スレではない

静岡・山梨・長野・新潟の非関東が既得権が欲しい。既得権が欲しい。と、
ドサクサに紛れて関東の恩恵に縋りたい。恩恵に縋りたい。と
ヨダレだらだら喉から手を出しているのが見えるぞ

道州制を期に、関東は下記のようにする。
・北関東州（宇都宮）：茨城・栃木・群馬
・南関東州（横浜）：神奈川・東京多摩・埼玉・千葉
・東京特別区（新宿）：23区・島嶼

それ以外
山梨・静岡・長野・新潟

普通に山形 新潟で羽越州

>>589なら山形東北州から離脱に決定しました！

一州（函館）：北海道、北東北
二州（埼玉）：南東北、北関東、新潟、北長野
三州（新宿）：東京＜２３区＞
四州（新宿）：南関東＜三州以外＞
五州（名古屋）：山梨、南長野、南岐阜、東海
六州（大阪）：大阪＜市内、豊中、吹田、摂津、守口＞、兵庫＜尼崎＞
七州（京都）：北陸、北岐阜、近畿＜六州以外＞
八州（尾道）：中国、四国
九州（熊本）：西山口、九州、沖縄

全国のほとんどの地域では、道州制反対者が多数派。
ほとんどの地域が単独州で道州制に移行すればいい。

北海道（札幌市）
東北州（仙台市）
関東甲信越州（東京都）
東海州（名古屋市）
北陸州（金沢市）
近畿州（大阪市）
中国州（広島市）
四国（高松市）
九州（福岡市）
沖縄州（那覇市）

>>588
じゃあ福島と新潟の原発は地元オンリーの供給でよろしく。
山梨や静岡や長野の水瓶はストップだ。

>>594
それやると神奈川が秤量攻め食らったような状態になる。

兵糧だろ

てか、山梨はともかく長野や静岡の水瓶を関東は使っているんだっけか？

新潟いい加減イラネ

>>597
静岡は関東の水瓶を使っている地域あり。
長野は水に関しては関東とは関係ないものの愛知へ水を供給しているよ。

関東甲信越を分割するならこうしかない。

南関東州（州都：東京２３区、首都圏の西日本方面（東海道・中央）交流州）
東京都、神奈川県、千葉県、山梨県
北関東州（州都：さいたま市、首都圏の東日本方面（東北・高崎・常磐）交流州）
埼玉県、茨城県、栃木県、群馬県、新潟県、長野県

東京都を分離する案は、関東地方で神奈川県だけ地理的に孤立するので×
東京都の内２３区だけを分離し、多摩地区を神奈川、埼玉、千葉三県と付ける案は、多摩地区住民が合意する可能性０なので×
茨城、栃木、群馬三県で宇都宮市州都案は、さいたま市州都案と違い、宇都宮市に全く求心性なく×
神奈川、静岡、山梨三県で富士州案は、そもそも静岡県を加えるなど関東分割の趣旨から逸脱するので×

その他事実として、さいたま新都心に将来の州都機能を担うことが想定されている国のブロック機関（財務局等の支分局）が存在する。

関東周辺は首都圏チームと関信越チーム（北関東、新潟、長野）
でいいよ。

北関東州に長野ってのはピンと来ない　地理的にもモザイク模様だしw


常磐ルートからいっても福島でしょ！

そもそも、「北」関東州なわけでしょ

長野って関東の北にあんの？　通常日本地図では大体北っていったら、東京→青森北海道方面を指すんじゃないの？w

>>601
首都圏チームはまとまるが、
関信越チーム（北関東、新潟、長野）は全く地域としてまとまりがないから、
州になりえないぞ。
関東北部をまとめるためには、
東北・上越・長野新幹線が集まる大宮駅のターミナル機能が是非とも必要。

静岡市

中部電力(60Hz)
JR東海
NTT西日本
ドコモ東海

どうみても関東じゃありません
関東が静岡に依存するものはほとんどゼロ。

温泉など観光だけなら道州をまたいでその時だけいけばいいのだし。

>>600-604
福島、茨城、栃木、群馬四県で宇都宮市州都案は？
長野は北関東とつながっていない地域が多く、
北関東にすると反乱が起こす地域多数なので、
比較的つながっている南関東編入か東海と併合して中部がいい。

それでは
歌を歌います
聴いてください

道州制の話しが出た途端に
新潟は東北か？北関東甲信越か？北陸なのか？何処なんだ〜？

と言う新潟県民…

ど〜でもい〜いですよ♪

もう新潟は独立州でいいよ

北日本州（仙台）　：北海道、東北
　北海道（札幌）　：北海道
　東北道（仙台）　：青森、岩手、秋田、宮城、山形、福島

東日本州（新宿）：関東、新潟
　北関東道（埼玉）：茨城、栃木、群馬、埼玉、新潟
　南関東道（新宿）：千葉、東京、神奈川

中日本州（京都）：中部、近畿
　関中道（名古屋）：富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重
　関西道（大阪）　：滋賀、京都、奈良、大阪、和歌山、兵庫

西日本州（福岡）：中国、四国、九州、沖縄
　西南道（福山）　：鳥取、島根、岡山、広島、香川、徳島、愛媛、高知
　西海道（熊本）　：山口、福岡、佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島

道州制は
北海道
東北州とか
北関東州とか
南関東州とか
出ているが

福岡県民が
福岡は西日本州とか言っているみたいだけど
福岡は南だよ！
しかも西日本州？
お前らはこのまま
九州だよ！
変え必要ないだろ〜！

>>606
>福島、茨城、栃木、群馬四県で宇都宮市州都案は？

これがベスト案です　地理的にも一番まとまりがいい　宇都宮州都でがんばりませう！

by福島県人

>>606
何度も言うが、宇都宮市に広域拠点性はないよ。
また、福島県は東北地方に区分するのが妥当。
福島市は完全に仙台市の方を向いているし、郡山市や会津若松市も仙台市と一定の交流はある。
いわき市位じゃないか？関東指向なのは。
長野県は確かに中央線沿線は北関東とのつながりが薄いから、県を南北に分割出来れば、
県南部は、山梨県と同じく南関東に入れた方がいいかもしれない。
県分割が不可能なら、県庁所在地長野市が埼玉、群馬とつながりが深いので、自動的に北関東だ。
ただ、寒冷地長野の県民性からすれば、南部も含めて北関東の方が相性はいいはず。

群馬からすれば福島なんかよりは新潟の方がまだ親近感わくだろ。新幹線でつながってるわけだし。

茨城→栃木→群馬→新潟→長野
なんてドーナツ形にすると行き来が不便やんけ
茨城→栃木→群馬でドーナツになりそうなところを３県に接する福島がカバーすることで
ちょうど地域として一体になるやんけ

それに北関東の拠点は宇都宮かさいたま市ネ
群馬はおまけ　

>>614
栃木と福島のつながりは、ありそうで意外とないのが実態。
福島の中通りや会津は北部に人口が集積しているから、
栃木・福島県境は実はスカスカ状態なんだよ。
唯一関東と福島の橋渡し役になっているのが浜通りのいわき市。

別に隠さなくったって、ところにより、福島人にすら訛ってますね、と思われる栃木県が

正直福島は訛ってるよ。
訛りの順で言ったら
福島＞＞＞＞宮城＞茨城栃木＞群馬長野新潟＞南関東山梨

これぐらい違う。

首都の独立、あるいは首都圏連合構想があり、また関東地方では巨大州になりすぎるという懸念が持たれるなか、
関東はいくつかに分けられる公算が強い
そのとき、北関東はどうするのか？
茨・栃・郡の中心は宇都宮だから否応なしにここを基点に考えないとまとまらない
もし新潟や長野と組めば遠隔地で交流関係のない茨城は不満だろう
将来的統計で見ても北関東３県だけでは人口減や観光の促進には限界がある
すると店舗展開などの相互交流があり、茨・栃との接地面積の大きい福島が入るほうが
道路の設計その他まとまりはいい

おまけに福島は工業・製造業・財政指数共に十分北関東と伍せるだけの数値がある
観光も年間１３０万人が訪れる有数の観光立県のひとつだ　
温暖ないわきの海、海外３ラインの入る福島空港、風光明媚な猪苗代会津地方
これらを北関東３県と分かち合うことで互いの将来の展望は開けてくる
あなたが頭のいい北関東人なら、この４県のメリットが理解できるはず
福島県は首都を宇都宮にして北関東の発展に寄与するだろう
東京のおまけにすがれなくなったとき、一体どうするかよく考えていただきたい

連投ｽﾏﾝ
なぜ福島人の私がこう考えるのかを３県、特に南部住まいの人たちに釈明せねばならない
それは福島の置かれた地勢的なものが多分に影響している
首都圏からの東日本への店舗展開は大体福島までをターゲットにしている
否応なしに福島は首都圏を意識せざるを得ないようになってしまった
つまり、福島を商圏として環首都圏に位置づけしたのはむしろ首都の側なのだ

東日本州（東京）：北海道、東北、関東、新潟
　北海道（札幌）　：北海道
　東北道（仙台）　：青森、岩手、秋田、宮城、山形、福島
　関東道（宇都宮）：茨城、栃木、群馬、新潟
　東京道（東京）　：埼玉、千葉、東京、神奈川

※境界
　東（新潟、群馬、埼玉、東京、神奈川）
　西（富山、長野、山梨、静岡）

西日本州（大阪）：中部、近畿、中国、四国、九州、沖縄
　関中道（名古屋）：山梨、富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重
　関西道（大阪）　：滋賀、京都、奈良、大阪、和歌山、兵庫
　西南道（福山）　：鳥取、島根、岡山、広島、香川、徳島、高知、愛媛
　西海道（熊本）　：山口、福岡、佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島、沖縄

>>619-621
宇都宮には拠点性はなかろう。
それに福島のみしか北関東に入らないことはおかしい。
と考えれば、今まで東北区分で何の問題もなかった福島よりも
北陸だか中部だか東北だか関東なんだか判らない長野や新潟の方が北関東とくっつく方が自然だろう。
百歩譲って福島が北関東に入るにしても、であれば長野・新潟が入るわけで、
そうなれば州都は長野・新潟ともアクセスしやすい高崎辺りに置くのが妥当なはずだ。
でも普通の人なら北関東には福島を外して埼玉を入れるだろう。
そして州都はさいたまで丸く収まる。

http://www5a.biglobe.ne.jp/~eigokana/sm.htm
名古屋人ってスカトロなんだねWWWWWWWW

北海道（札幌市）：北海道
東北州（仙台市）：青森、秋田、岩手、宮城、山形、福島
北関東州（高崎市）：新潟、長野、群馬、栃木、茨城
東京特別市（新宿区）：東京２３区
南関東（横浜市）：埼玉、千葉、神奈川、山梨
中部州（名古屋市）：富山、石川、福井、静岡、愛知、岐阜、三重
関西州（大阪市）：京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山、滋賀
中国州（広島市）：岡山、広島、鳥取、島根、山口
四国州（高松市）：香川、愛媛、徳島、高知
九州（福岡市）：福岡、熊本、大分、佐賀、長崎、宮崎、鹿児島
沖縄道（那覇市）：沖縄

福島・新潟・長野・山梨・静岡の関東に入りたい合戦が白熱してるな

静岡はヤキモキしてるのが一人いるだけ


NGワード　広域関東圏　富士州　中京地方

>>620

観光云々なら、長野を入れた方が良い。
観光客数なら、福島は長野の足元にも及ばない。
福島の全観光地併せても、軽井沢にすら勝てない。
新潟にも勝てない！



よって…
頭の良い北関東人は、福島程度を取る位なら、長野を取る。



福島は、イラナイ。
キミ達は、東北がお似合いだよ。

東日本州（東京）：北海道、東北、関東、新潟
　北海道（札幌）　：北海道
　東北道（仙台）　：青森、岩手、秋田、宮城、山形、福島
　関東道（新潟）　：茨城、栃木、群馬、新潟
　東京道（東京）　：埼玉、千葉、東京、神奈川

※境界
　東（新潟、群馬、埼玉、東京、神奈川）
　西（富山、長野、山梨、静岡）

西日本州（大阪）：中部、近畿、中国、四国、九州、沖縄
　関中道（名古屋）：山梨、富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重
　関西道（大阪）　：滋賀、京都、奈良、大阪、和歌山、兵庫
　西南道（福山）　：鳥取、島根、岡山、広島、香川、徳島、高知、愛媛
　西海道（熊本）　：山口、福岡、佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島、沖縄

関東は１都６県
分けることは出来ないし
これ以上他県を入れることも出来ない
新潟，長野はおとなしく北陸に入ってろ

一州（函館）：北海道、北東北
二州（埼玉）：南東北、北関東、新潟、北長野
三州（新宿）：東京＜２３区＞
四州（新宿）：南関東＜三州以外＞
五州（名古屋）：山梨、南長野、南岐阜、東海
六州（大阪）：大阪＜市内、豊中、吹田、摂津、守口＞、兵庫＜尼崎＞
七州（京都）：北陸、北岐阜、近畿＜六州以外＞
八州（尾道）：中国、四国
九州（熊本）：西山口、九州、沖縄

>>630
禿しく胴囲
明らかに関東でない変なやつら
福島・新潟・長野・山梨・静岡みたいな連中が
関東に入ってこようとするからおかしくなる。
最悪、関東は１都３県でもいい。

北陸は石川富山福井だけ。
分ける事はできないしこれ以上他県を入れる事もできない。
長野新潟はおとなしく北関東に入ってろ。

北日本・青森
　（樺太）
　北海道
　東　 北
　新　 潟
東日本・東京
　北関東（茨城、栃木、群馬）
　南関東（埼玉、千葉、東京、神奈川）
　信　 州
　富　 士（山梨、伊豆、駿河）
西日本・大阪
　北　 陸
　東　 海（東海３県、遠江）
　関　 西
　中　 国
南日本・鹿児島
　四　 国
　九　 州
　沖　 縄
　（台湾）

富士は神奈川必須ですよ。

元々富士は神奈川＋＠で静岡山梨はオマケ扱いですから。

神奈川は東京と不可分。
∴富士州はない

結局、こんな感じに落ち着きそう。
北海道【札幌】：北海道
東北州【仙台】：青森、岩手、秋田、宮城、山形
南東北州【宇都宮】：福島、栃木、茨城
上信越州【高崎】：新潟、長野、群馬
関東州【さいたま】：埼玉、千葉、東京都下
東京特別市【新宿】：東京２３区
富士州【横浜】：神奈川、山梨、静岡
北陸州【金沢】：富山、石川、福井
東海州【名古屋】：愛知、岐阜、三重
古都州【京都】：滋賀、京都、奈良
大阪【大阪】：大阪、和歌山
淡路州【神戸】：兵庫、徳島
岡山州【岡山】：岡山、鳥取、香川
瀬戸内州【広島】：広島、島根、愛媛、高知
北九州【福岡】：山口、福岡、大分、佐賀、長崎
南九州【？】：あまり
沖縄特別行政区【那覇】：沖縄

沖縄の人たちがどう考えているか、ということは、中国にとっては全然関心がないことです。
そもそも、日本の明治維新以来の、中国の属国だった琉球王朝を簒奪したことや日清戦争の
大陸侵略が、全て犯罪国家、日本の罪なのです。
当然に沖縄は宗主国、中国に復帰すべきなのです。現に住んでいる日本人で中国に逆らう者は
犯罪者として処理、処刑するだけです。すぐに大量の中国人の住む地域に変わります。
日本が米軍と組んで中国軍の解放、進駐を妨害するかもしれないが、沖縄米軍基地反対運動を
盛り上げて弱体化させておくので、容易に中国軍によって解放されるでしょう。

>>637
落ち着く訳ねーだろが！

バカ静岡県民＆カス福島県民乙！

静岡は神奈川を、福島は栃木をまつりあげて
自分たちはそのおこぼれに、ってどんだけさもしいんだよ

2020年の世界都市ＧＤＰランキング
アジア都市のみ　ＰＷ調べ
１東京
９大阪-神戸
１４香港
１６上海

宇都宮より仙台の方が上だし近いと思うが、
何故福島は栃木とくっ付きたがる？

関東の名が欲しいんじゃね？

俺静岡県民（ただし浜松）だが静岡は東海だろう。
誰ですか？静岡は関東だなんて言ってる人は？
昔から箱根で分けられてたはずなのになんで関東だなんて言えるんだ？
むしろこっちが教えて欲しいくらいなんだが。

静岡は県内で意見が違うな

東部→うちらだけでも南関東へ
中部→富士州作ろうぜ
西部→静岡全域東海だろ

こんな感じかな

静岡が東海だなんて、今更言うまでもないことですよ。
だって東海というのは、関東から近畿にかけての太平洋側ですから。
富士州の範囲も東海、中京地方の範囲も東海の一部ですものね。
なおここで語られているのは関東か近畿かということではありません。
例えば近畿地方である三重県も同じことで、道州区分についてですね。

このスレに先行して政治の世界では「東京DC特区」構想なるものが出てきているんだね。

案の定石原都知事は大反対だが、勝ち組東京都を国家直轄にして、
その税収を赤字地方の分配するというもの。

神奈川・埼玉は東京とくっ付きたがっているが、
いざ同州となったら強制的に地方へ税収を渡さなければならない東京と合併＞＜
ってな事になるのかもな。

新潟
上越→北陸でも良いけど関東の方が身近だな・・・糸魚川は北陸だな。
中越→関東だろ？北陸とか東北とかアホか。
下越→(新潟市のお役人)北陸州で州都に！！日本海側最大ﾏﾝｾｰ！！！
　　　　(そのほかの一般人)関東しか考えられん・・・新発田より北は切り離して東北でもかまわないけど・・・

静岡はヤキモキしてるのが一人いるだけ


NGワード　広域関東圏　富士州　中京地方

静岡は県内で意見が違うな

東部→うちらだけでも南関東へ
中部→富士州作ろうぜ
西部→静岡全域東海だろ　か　うちらだけでも東海へ

新潟

上越→北陸でも良いけど関東の方が身近だな・・・糸魚川は北陸だな。
中越→関東だろ？北陸とか東北とかアホか。
下越→(新潟市のお役人)北陸州で州都に！！日本海側最大ﾏﾝｾｰ！！！
　　　(そのほかの一般人)関東しか考えられん・・・
　　　新発田より北は切り離して東北でもかまわないけど・・・

と各都道府県でも地域によって意見が違うようです。

それを出していきましょう。

（特に境界付近。福島、茨城、栃木、埼玉、山梨、新潟、富山、福井、
　長野、静岡、三重、滋賀、兵庫、鳥取、岡山、島根、広島、山口、香川、
　徳島、熊本、宮崎、沖縄）

九州は1つ
州都は福岡
これでおけー

>>651
静岡

東部
→うちらだけでも神奈川県として関東・南関東州へ行きたい

中部
→静岡県として関東・南関東州か中部州へ

西部
→愛知県として中部州か豊橋と共に関門州のような東海州を発動させたい！

あと和歌山・鹿児島もだな。

>>651
どの県でも最大多数は道州制反対者。

福島・静岡と関東は、白河関・箱根という明確な壁によって隔てられている。
住民の願望を言えばそれこそ東日本全土が東京と同じ州になってしまう。

九州は一枚岩ではない。
福岡市を境として、そこから西南の隼人・熊襲縄文系人種圏と
北東の弥生系大和人種圏に分かれ、両者の間の軋轢は大きい。
そこで、福岡市西南の隼人・熊襲縄文系人種圏のみを九州とし、
福岡市北東の弥生系大和民族圏は下関と共に韓国に割譲するものとする。

同州制でも北関東が東京の甘い汁を吸えると思ってるのは幻想かもしれない
もし、国際的を意識するなら、首都は東京・名古屋・大阪くらいしかその資格はないのだが、
地域単位で考えた場合、首都圏構想に入ってない北関東は環首都圏という独自構想を敷
かざるを得ないのではないか！？
仮に首都圏構想に強引に環首都圏として割り込んだとしても、北関東そのものの大半は過疎化
衰退は避けられないだろう
つまり首都圏でなく、環なのであるということ、それには首都圏とは違った政策、理念、ビジョン
がなければダメなのである

では環首都圏としての機能とは一体どのようなものであるだろうか？
首都が経済を基軸にシステマチックな都市計画を進めるに対して、その首都の乾きを癒す
受け皿、首都圏から二時間日帰りで海・川・山があるそのメリットを生かすことである
次に環境というソフト重視、住民生活に視点をおいた面の整備を図るべきである
那須の国有地、阿武隈山系（福島）の強固な地盤は必ず役に立つ日がくる
私は地質調査に参加してあの山丸一つ強固な岩盤でできているのを目にしている

圏央が出きて東名中央関越東北東関道がつながると
横浜みたいな都市はもはや無用になるな。
道路基盤を固めてきた北関東は独立してやっていけると思うが、
横浜は東京に九州されるだろうな。

一番ｲｸﾅｲのは過去の因習に捕らわれて未来に対して盲目になることだろう
イメージとは過去の因習でなく、あくまで将来のビジョンでなくてはならない
福島県人の私としては関東に盲従しようという気はさらさらない
ビジョンがあるなら組むのは沖縄でも北海道でも構わない
要するに環首都圏構想を誰も持ってないことが一番不思議だし、それで関東とか
やってるのが一番滑稽に思える

北関東が東京圏と独立した政策を実行することで生まれる損失の方が大きいと思うけど。
だって北関東の経済は東京の経済システムに組み込まれているからね。
これを市場メカニズムではなく政治的手法で切り離そうというのだから。
まあ簡単に例を挙げれば、東北・上越新幹線の料金を倍にして
両毛・水戸線の料金を無料にして両線の直通運転をしようって政策を実行するとする。
けどあまり変化はないだろうし、反対に不満が多くでるだろう。
要は北関東の自立は結構だけど、東京圏との独立で生じる損失も考えた方がいいのでは？ということだ。

北関東という経済圏は存在しない。
北関東州は数合わせで作られる。

経緯はともあれ、実際に北関東州が作られれば
横の繋がりも出来てくるだろう。

道州制とは中央集権から地方の解放を意味しているが、
市場メカニズムや地理歴史からの解放を意味してはいないだろう。
政治的な自立のみに固執してその地域の地理や歴史を無視するのはいかがなものかと思う。
それ以上に、市場を無視した道州制の枠組みや政策は非効率を生み害を与えるだろう。
行政分野も市場に任せてきている現状を無視した政策は時代錯誤だと思う。

ある意味日本人は首都の意向に病的なまでに感化され隷属化しすぎている
それは官民問わずそうである
返って自分とこの優位性、ｱｲﾃﾞﾝﾀﾃｨを狭めるようなことをやっている
同じ土俵でものを考えやっている限り、何時まで経っても首都の奴隷である
なら同州制などなんの意味もない　やる必要もない
少なくとも富士州尾瀬州はちょっとまし

東日本州（東京）：北海道、東北、関東、新潟
　北海道（札幌）　：北海道
　東北道（仙台）　：青森、岩手、秋田、宮城、山形、福島
　関東道（新潟）　：茨城、栃木、群馬、新潟
　東京道（東京）　：埼玉、千葉、東京、神奈川

西日本州（大阪）：中部、近畿、中国、四国、九州、沖縄
　関中道（名古屋）：山梨、富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重
　関西道（大阪）　：滋賀、京都、奈良、大阪、和歌山、兵庫
　西南道（福山）　：鳥取、島根、岡山、広島、香川、徳島、高知、愛媛
　西海道（熊本）　：山口、福岡、佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島、沖縄

新潟は北関東の州都でいいや
群馬、長野、埼玉　は海行楽は
毎年新潟さんにお世話になっておりますし
寺泊や鯨波はホームって感じだろ
新潟が政令都市なんだからいいだろろーよ
栃木や茨城は東北弁で会話するんだし
ふくすまと仲良く南東北でいいんでは
埼玉人の俺から見れば自然だろ

新潟人が痛いのはよくわかった。

>>666
なるわけねーだろｗ

北日本州（仙台）：北海道、東北

　北海道（札幌）：北海道
　東北道（仙台）：青森、岩手、秋田、宮城、山形、福島

東日本州（東京）：関東、新潟

　関東道（東京）　：茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川
　東京道（東京）　：東京、新潟＜直轄統治＞

中日本州（京都）：中部、近畿、東中国、東四国

　関中道（名古屋）
　　：山梨、富山、石川、東福井、長野、岐阜、静岡、愛知、北・中三重
　関西道（大阪）
　　：西福井、西・南三重、滋賀、京都、奈良、大阪、和歌山、兵庫、
　　　鳥取、東島根、岡山、東広島、香川、徳島、東高知

西日本州（福岡）：西中国、西四国、九州、沖縄

　西南道（広島）：西・中島根、西・中広島、東山口、愛媛、西高知
　西海道（熊本）
　　：西・中山口、福岡、佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島、沖縄

>>637
いつもの山口人乙。

九州が１つにならないと山口は入ってこれません。

北日本：北海道、宮城、青森、岩手、秋田、山形、福島
東日本：東京、神奈川、千葉、茨城、栃木、群馬、さいたま、新潟、長野、山梨
西日本：大阪、京都、兵庫、和歌山、奈良、三重、滋賀、福井、石川、富山、岐阜、愛知、静岡
南日本：福岡、岡山、広島、山口、鳥取、島根、香川、徳島、高知、愛媛、大分、宮崎、鹿児島、熊本、佐賀、長崎、沖縄

関西州の州都は京都、経済中心は「大阪都」──関西同友会、10年後へ提言

関西経済同友会は1日、10年後の国のあり方などを示した「再び、誇りの持てる
国へ」と題する提言をまとめた。道州制を導入した場合に州都を京都とするなど
各都市の役割の具体案を盛り込んだほか、新たな憲法や道徳を重視した現代版
教育勅語の制定を求めた。

提言では現在の近畿2府4県で「関西州」を設置。内政に関し国と同程度の権限を
持つ州政府、政令指定都市並みの権限を持つ基礎自治体の2層構造で運営するよう
求めた。政治と行政の中心となる州都には歴史と国際的知名度がある京都がふさ
わしいと指摘。産業と経済の中心となる特別自治体として「大阪都」の設立を求
めた。大阪都は大阪市と周辺自治体の合併で実現を目指す。

ttp://www.nikkei.co.jp/kansai/news/39727-frame.html

北海道（570万人）　デンマーク
東北州（985万人）　ポルトガル
関東州（4004万人）　スペイン
北陸州（782万人）　オーストリア
東海州（1404万人）　オランダ
近畿州（2074万人）　ルーマニア
中国州（777万人）　スイス
四国州（417万人）　ノルウェー
九州道（1347万人）　ベルギー
沖縄州（130万人）　エストニア

北日本州（仙台）：北海道、東北

　北海道（札幌）：北海道
　東北道（仙台）：青森、岩手、秋田、宮城、山形、福島

東日本州（東京）：関東、新潟

　関東道（東京）　：茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川
　東京道（東京）　：東京、新潟＜直轄統治＞

中日本州（京都）：中部、近畿、東中国、東四国

　関中道（名古屋）
　　：山梨、富山、石川、東福井、長野、岐阜、静岡、愛知、北・中三重
　関西道（大阪）
　　：西福井、西・南三重、滋賀、京都、奈良、大阪、和歌山、兵庫、
　　　鳥取、東島根、岡山、東広島、香川、徳島、東高知

西日本州（福岡）：西中国、西四国、九州、沖縄

　西南道（広島）：西・中島根、西・中広島、東山口、愛媛、西高知
　西海道（熊本）
　　：西・中山口、福岡、佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島、沖縄

既得権益者の巻き返し必死なのﾜﾛｽ
廃藩置県以降の地区割りがそのままってのはありえねーだろw
国地方問わずここまで日本を借金大国にした元凶が霞ヶ関にあるなら、そのお膝元で責任を問われる
ことなくやってきた地方の既得権益もこの際、解体されるべきだから
県の分割ありえねーとかほざいてる奴ら
その県を廃止する意味分かってんのかねーwww

>>675
何回も書き込んでいるが、国の下を直接市にすればいい。

州なんて中途半端なものは、邪魔なだけ。

>>672
京都が州都になるなら愛知・岐阜・三重の東海３県も加わり易いね。
大阪が州都じゃ絶対に嫌だけど、京都なら良いってのあるし。
新名神も出来るので、畿央地域に首都機能も誘致すれば完璧なんだが。

一州（函館）：北海道、北東北
二州（埼玉）：南東北、北関東、新潟、北長野
三州（新宿）：東京＜２３区＞
四州（新宿）：南関東＜三州以外＞
五州（名古屋）：山梨、南長野、南岐阜、東海
六州（大阪）：大阪＜市内、豊中、吹田、摂津、守口＞、兵庫＜尼崎＞
七州（京都）：北陸、北岐阜、近畿＜六州以外＞
八州（尾道）：中国、四国
九州（熊本）：西山口、九州、沖縄

>>678
九州わろた

東日本州（東京）：北海道、東北、関東、新潟
　北海道（札幌）　：北海道
　東北道（仙台）　：青森、岩手、秋田、宮城、山形、福島
　関東道（埼玉）　：茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、神奈川
　東京道（東京）　：新潟、東京

西日本州（大阪）：中部、近畿、中国、四国、九州、沖縄
　関中道（名古屋）：山梨、富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重
　関西道（大阪）　：滋賀、京都、奈良、大阪、和歌山、兵庫
　西南道（福山）　：鳥取、島根、岡山、広島、香川、徳島、高知、愛媛
　西海道（熊本）　：山口、福岡、佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島、沖縄

東日本州（東京）：北海道、東北、関東、新潟
　北海道（札幌）　：北海道
　東北道（仙台）　：青森、岩手、秋田、宮城、山形、福島
　関東道（新潟）　：茨城、栃木、群馬、新潟
　東京道（東京）　：埼玉、千葉、東京、神奈川

　でいいだろ文句無しやな

北海道（札幌）・・・旭川、札幌、函館
東北道（仙台）・・・青森、岩手、秋田、宮城、山形、福島
関東道（埼玉）・・・茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、神奈川
東京道（東京）・・・東京、新潟、沖縄
関中道（浜松）・・・富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重
関西道（大阪）・・・滋賀、京都、奈良、大阪、和歌山、兵庫
西南道（福山）・・・鳥取、島根、岡山、広島、香川、徳島、愛媛、高知
西海道（福岡）・・・山口、福岡、佐賀、長崎、大分、熊本、鹿児島

>>682
宮崎は？

>>683
東国原州として独立

福島
中北部→東北
南会津・白河→栃木扱いで関東・北関東
東白川・いわき→茨城扱いで関東・北関東

茨城
下記以外→関東・北関東　
五霞→埼玉扱いで関東・南関東
鹿行南部→千葉扱いで関東・南関東

静岡
富士川流域以東→神奈川扱いで関東・南関東　富士川流域以西→中部

三重：伊賀→？扱いで関西　それ以外→中部

長野
下記除く東信→群馬扱いで関東・北関東　
南牧・川上→山梨扱いで関東・南関東
別記除く北中南信→中部　新潟扱いで栄村→北陸

和歌山：飛地含む東牟婁→三重扱いで中部　その他→関西
香川：島部北部→岡山扱いで中国　その他→四国
山口：東部→広島扱いで中国　中西部→西海
鹿児島：薩摩大隅→西海　奄美周辺→沖縄編入

三重伊賀は今の隣接県で言うと、どこ持ちがいいのだろうか？
それいがいはこれでいい。

北日本州（仙台）：北海道、東北

　北海道（札幌）：北海道
　東北道（仙台）：青森、岩手、秋田、宮城、山形、福島

東日本州（東京）：関東、新潟

　関東道（東京）　：茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川
　東京道（東京）　：東京、新潟＜直轄統治＞

中日本州（京都）：中部、近畿、東中国、東四国

　関中道（名古屋）
　　：山梨、富山、石川、東福井、長野、岐阜、静岡、愛知、北・中三重
　関西道（大阪）
　　：西福井、西・南三重、滋賀、京都、奈良、大阪、和歌山、兵庫、
　　　鳥取、東島根、岡山、東広島、香川、徳島、東高知

西日本州（福岡）：西中国、西四国、九州、沖縄

　西南道（広島）：西・中島根、西・中広島、東山口、愛媛、西高知
　西海道（熊本）
　　：西・中山口、福岡、佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島、沖縄

4000万　関東州
2000万　近畿州
1500万　東海州，九州府
1000万　東北州
0800万　北陸州，中国州
0600万　北海道
0400万　四国州
0150万　沖縄州

一州（札幌）：北海道
二州（仙台）：出羽・陸奥
三州（北陸）：北陸３県
四州（四国中央）：四国４県
五州（広島）：中国５県
六州（大阪）：近畿６県
七州（名古屋）：中部７県
八州（東京）：関八州
九州（熊本）：九州

綺麗にまとめました＾＾

北日本・青森
　（樺太）
　北海道
　東　 北
　新　 潟
東日本・東京
　北関東（茨城、栃木、群馬）
　南関東（埼玉、千葉、東京、神奈川）
　信　 州
　富　 士（山梨、伊豆、駿河）
西日本・大阪
　北　 陸
　東　 海（東海３県、遠江）
　関　 西
　中　 国
南日本・鹿児島
　四　 国
　九　 州
　沖　 縄
　（台湾）

>>681
新潟は関東にいらない。
なんで新潟が北関東に入ってくるの。
政令都市になって舞い上がっているようだけど東北にも関東にもいらないよ。
北陸で州都になる為に合併したんでしょ？
１３市町村合併して80万人って何？強引すぎるよ！

仙台にどうこう言っているが、あきらかに仙台のほうが上だよ。
東北にまざっても北関東にまざっても州都が新潟って・・・
まぜてもらえるだけで感謝するものなのにその上州都とは。

だいたい新潟なんか行かないよ。
何で山越えて日本の裏側に行かなきゃならんの？
だから富山、石川からもソッポむかれるんだよ。

だいたい新潟の借金3兆６千億って何？
一人あたり１２４万円ってありえない。
２００万人そこそこの県にしては異常な金額だよ。
http://www.geocities.jp/mkqdj167/map.htm

強引に新幹線通して税金を湯水のように使い身の丈に合わない見栄張って。
しまいに北関東の州都って。
まず借金を減らさないと一緒になりたくないですね。

あえて北関東州でまとめるなら埼玉・群馬・栃木・茨城で州都はさいたま市。
実際は群馬・栃木・茨城の3県が良いけどこの面子だとどこがなってもお互い納得しないんですよ。

>>690
新潟の借金　　３兆６千億　☓
新潟の借金　約３兆６百億　○

>>690
福島・茨城・栃木・群馬の4県で州都が宇都宮市の北関東州ではどうなの？
茨城・栃木・群馬・埼玉の面子だと
・南だと浮いてしまう千葉東葛北部
・南の方がいい埼玉の西武池袋・秩父線沿線と茨城の鹿行南部
の交換要。
ただし東京都独立か２３区独立なら、
茨城・栃木・群馬・埼玉・千葉の５県で州都がさいたま市の関東州
になるだろうな。（埼玉の西武池袋・秩父線沿線は分離で）

北関東州には埼玉・群馬・栃木・茨城のほか長野も入る予定ですよ。
北陸州に新潟が入れなかった場合には新潟も入る候補になります。

>>689
樺太とか台湾て入ると胡散臭いよ

>>692
心配する必要は無いと思うよ。
茨城・栃木・群馬と定石長野が加わり、
さらに政府の計画案の一つに組み込まれている新潟が入れば
埼玉抜きで北関東州が創れて、州都高崎で収まるから。

>>692
散々既出だが、州境に検問所ができるわけでも無いから、
替地する必要もないだろ。
何を心配しているのやら・・・

>>695
州都は藪塚本町だった

>>692
福島・茨城・栃木・群馬の4県の合併は良いと思います。
いわきは北関東と言っても過言じゃない実力があるし。
それにいわき市の一部は元水戸藩です。
郡山や会津、いわき市などには良くレジャーや買い物にも出かけますよ。
逆に日立市、水戸市でもいわきナンバーをよく見かけます。
特に茨城県北の人はいわきナンバーを見ても何の抵抗もないほどお互いに交流、親近感があると思います。

ただ道州制に関しては都道府県の区切りがネックかと。
福島県は東北でも屈指の実力なので東北の他の県が反対すると思われます。
また福島県南を分離するのも難しいでしょう。

個人的には福島県南地区が北関東に来てくれるのは大賛成なのですが
いろいろと問題がありそうですね。

>>695
長野と【茨城・栃木】はほとんど交流がないのでは？
実際、道州制なんてものはありえないでしょうが人口の少ない地域の救済の為の案でしょうか。
だとしたら東京都・埼玉県・千葉県・神奈川県はそのままで良いのでは？
【栃木・群馬・茨城】の３つで【埼玉・千葉・神奈川】の各３県に
やっと近づけるレベルですから。

百歩譲って栃木・群馬・茨城で北関東州なら仕方ないですが新潟・長野は想像がつきません。
群馬は新幹線等で比較的に交通の便が良いと思われますが実際新潟に行きますか？
それなら都内に出てしまいませんか？

茨城・栃木から山を越えるでしょうか？
それならまだ福島南部との方が現実味あるような。
茨城から栃木に出かける人は多いです。
逆に栃木から茨城に来る人も多いです。
新潟？長野？ほとんど交流がない・・・
仙台には遊びに行きますが、新潟・長野はまるで別世界のような！？

なぜ茨城・栃木という南東北を基準に考えるんだ？
群馬からなら新潟・長野とはかなり交流がある。埼玉でも同様なことがいえる。
逆に群馬・埼玉からすれば福島なんて全く交流がない。
結局、福島・新潟・長野は関東の各地域によって捉えられ方が異なるので、
いずれも北関東州には入れるべきではない。
しかし政府案では新潟・長野は北関東州に組み込まれている。
これは関東各地域の繋がりとか都合から来ているものではなく、
新潟・長野と国の都合から来ていると思われる。
つまり、新潟・長野は北関東州のメンバーとして捉えられても妥当だといえる。
一方、東北地方で大方問題のない（一部ワガママな南部の人がいるようだが）福島は、
北関東州に所属することは妥当ではないといえる。

>>700
いや実際は埼玉から山形除く東北地方と群馬、栃木、長野、新潟、千葉、東京、神奈川（特急含むと北海道）
東南部から茨城に
電車一本行けるが

交流が無いわけじゃない
逆に交流度は
東京の次あたりだと思う

>>700
それならまだ福島南部との方が現実味あるような。
と言っているだけで。

道州制なんて必要ないと思っていますよ。
百歩譲って栃木・群馬・茨城で北関東州と言っているし。

だいたい北関東州ですから関東より南の長野なんてありえないですよ。
新潟も同様です。

長野・新潟を含めば地理的に群馬が州都として有利になるでしょうが
栃木・茨城は納得しないでしょう。
関東でない長野・新潟からでさえ群馬では同意は難しいと思われます。

甲信越で合併すればいいじゃないですか？
又は【甲信越 ＋ 北陸】で良いのではないでしょうか？

基本的に
南関東は埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨の5都県で一つ
中部は静岡・愛知・三重・岐阜・長野の5県で一つ
北陸は新潟・富山・石川の3県で一つ
関西は福井・滋賀・京都・奈良・和歌山・大阪・兵庫の7府県で一つ
でいい。

>>702
＞長野・新潟を含めば地理的に群馬が州都として有利になるでしょうが
＞栃木・茨城は納得しないでしょう。
だったら福島南部を含めることに対して群馬・栃木（両毛地区）が納得しないでしょう。
そういうことを考えないところが視野が狭いというか自分勝手というか・・・

>>704
あなたの論調を真似すると、福島なんて東北なので北関東州にはありえないでしょう。
その点で新潟・長野は中部なのか信越なのな上信越なのか北陸なのか分からないので十分ありえるわな。

>>702
栃木・茨城が、今まで東北だった福島編入を、歓迎するとでも思っているのか？


>>交流がある？


キミは、交流云々で、道州制が決まるとでも思っているのか？

交流で決まるなら、福島は東北だよ！

福島だって、山形・宮城とも少なからず交流あるはずだろ？

それなのに、福島は北関東に入り？


キミは、アホですか？

言っている事、矛盾してますね。

>>706
仕方ないよ、視野が狭いんだから。
自分が住んでいるところがすべてみたいな言い回しだし。
長野・新潟が北関東州のメンバーとなることに関して
栃木・茨城が納得しないなんて言い回しは特にそう。
じゃあ群馬の立場はどうなるんだといいたいわ。
まあ南東北州として意見を述べているのなら話は別だけどねｗ

はっきり言って群馬が北関東の中心になることはありえない
それは国土軸からいってもそうだ
群馬は純然、生活者の視点から同州制を見たほうがいい
これは群馬を軽んじる、馬鹿にしてのことではない
長野新潟をくっつけてお山の大将になってもしょうがないのだ
東名、名神、それと東北これが基本というか大動脈
もし群馬が茨栃と一緒に北関東州を築くなら宇都宮中心以外ありえない

新潟長野（山梨）などと一緒に別な州を築いたほうがいい
傲慢な言い方かもしれんが、茨栃にとっては東北道の要衝でもある福島と一緒の方がメリット
がある
物流店舗展開、地勢的にみてそれは言える
福島に野心はない685のような三分割案でもなんでも受け入れる
気に障るかもしれないが北関東州案における群馬は福島と同じ脇役
どうか怒らないでいただきたい

交通拠点性から群馬はポテンシャルが高いと思うが。
もし新潟と組めれば今後世界経済を牽引するであろう中国との交易にも有利だし。
栃木を中心にするメリットがいまいち分からん。
札仙広福並の大都市があるわけでもあるまいしね。
国土軸なんて中央集権的な発想で見るなら多少のメリットがあるのかも知れないが。

道州制という観点からしてみれば国土軸なんてどうでもいい話だ。
旧来の対東京政策を自治体はとる必要はなく、対他地域・対世界を考える必要が出てくる。
そう考えれば対中国で圧倒的に有利な新潟を州都にしてもいいくらいだと思う。
ただし、国内で最大の都市である東京を完全に無視することも難しいので
その中間に位置し東海・北陸ともアクセスのいい高崎（前橋）は絶好の州都候補地といえるだろう。

福島にも守旧派は多い
だが元々が分権都市の連合体でひとつの県という意識が希薄なので、もし北東北３県と合併するなら
685氏の御説のとおり、特例として福島県の分裂解体も可能だろう
首都圏連合に対して環首都圏、北関東３県構想があるなら、地勢的にも３県に接する福島県が接着剤
になるしかないと思う

因みに群馬県とは接するが山間部なので交流は皆無だ。

群馬、新潟、長野の日本海組みと
茨城、栃木、福島の太平洋組みに分ければ良いじゃない

３県の接着剤としては埼玉県が一番相応しいと思われるが。
本当に３県のまとめ役として機能するし、交通インフラ・都市機能等３県にないものがあり相互補完出来る。
あと欲を言えば対中交易を考える上で新潟だろう。
州都を狙っている宇都宮人以外の３県人は皆そう思っているはずだ。

>>715
宇都宮周辺以北と茨城県の水戸周辺以北は宇都宮派だろうな。

茨城県に関しては、
埼玉県行くのに千葉県通らなきゃ行けない場合の地域もあるので、
微妙だよね。

>>716
水戸周辺でも彼らは東京思考なので反対派だと思うよ。

北関東はどこも東京にしか興味ない
埼玉を首都圏と切り離すのはちょっと。。って感じがする

茨城・栃木・群馬・埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨の8都県
＋福島南部・長野東信・静岡東部の3地域
で一つの関東州でいいよ。

いや、だったら福島や長野、静岡も入れる必要がないと思うよ。
山梨はもう関東でいいけど。

>>720
福島は東北州
長野・静岡は愛知・三重・岐阜と一緒の中部州
になるけど、
福島南部・長野東信・静岡東部は、
不便だったり、国の管轄が県の一部に跨っていての管轄区域調整、
があるので入れた。（静岡東部は富士山の境界紛係争も含む）

福島はガッツリ東北だから北関東は無理じゃね？
福島に抜けられると仙台が東北州の南端になるから、
仙台州都の地位も危うくなる。（盛岡州都の声が大きくなる

東日本州（東京）：北海道、東北、関東、新潟、奄美、沖縄
　北海道（札幌）　：北海道
　東北道（仙台）　：青森、岩手、秋田、宮城、山形、福島
　関東道（埼玉）　：茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、神奈川
　東京道（東京）　：東京、新潟、奄美、沖縄

西日本州（大阪）：中部、近畿、中国、四国、九州
　関中道（名古屋）：山梨、富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重
　関西道（大阪）　：滋賀、京都、奈良、大阪、和歌山、兵庫
　西南道（福山）　：鳥取、島根、岡山、広島、香川、徳島、愛媛、高知
　西海道（熊本）　：山口、福岡、佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島

また新潟の３セク企業が破綻したよ？

おまえら本当に新潟と一緒でいいの？

何かと県民に相談なく独断で判断してしまう福島市を別とすれば、いわき市民は茨城方面に

よりシンパシーを感じておりますので、どうぞよろしくお願いいたします

>>713
群馬と福島の県境は平らだよ







湿地だけど

>>690

国から優遇され、東京と直結する新幹線に高速道路を四半世紀も
前に持ったにもかかわらずこの程度の都市でしかない新潟って真
に日本のお荷物なんでしょうなｗ

新潟って借金が３兆６０００億もあるの！？！
すげ〜な〜！

新潟の借金額を聞いたら震えあがったよ。絶対に新潟と一緒は嫌だ。
富山の借金は約１兆円なんだよ。隣の石川も似たようなもん。

新潟と同州になれば新潟がこしらえた借金を一緒に払ってくんだろ？勘弁してくれ。
新潟は北陸に新幹線は通させないって意地悪してた連中だよ。
なんでそんな奴等の借金を一緒に返済しなきゃならんのだ。絶対に新潟と一緒は嫌。

北海道（札幌）　：北海道　＜西部・札幌、東部・旭川＞

東北道（仙台）　：東北　＜北部・盛岡、南部・仙台＞

東京道（新宿）　：東京、新潟、沖縄
　＜東京・新宿、新潟・新潟、沖縄・那覇＞

関東道（新宿）　：関東＜東京以外＞
　＜北部・埼玉、東部・筑波、中部・新宿、南部・横浜＞

関中道（名古屋）：中部　＜北部・金沢、西・名古屋、東・静岡＞

関西道（大阪）　：近畿
　＜北部・京都、西部・神戸、中部・大阪、南部・和歌山＞

西南道（福山）　：中国、四国
　＜北部・米子、西部・広島、中部・福山、東部・岡山、南部・松山＞

西海道（熊本）　：九州、沖縄
　＜北部・福岡、西部・長崎、中部・熊本、東部・大分、南部・鹿児島＞

北海道（札幌）

東北州（仙台）

関東州（東京）関東甲信越静岡

関西州（京都）近畿中京北陸

西南州（岡山）中国四国

九州（福岡）九州沖縄

>>698
>福島県は東北でも屈指の実力なので東北の他の県が反対すると思われます。

東北州には福島市及び県北地方をあげます

>個人的には福島県南地区が北関東に来てくれるのは大賛成なのですが

ご理解いただき御礼申し上げます
常磐繫がりのいわきを茨城に、県南白河南会津地方を栃木に編入させたいと思います

福島県としてはこれがベストの洗濯かと考えております

北日本州（仙台）：北海道、東北

　北海道（札幌）：北海道
　東北道（仙台）：青森、岩手、秋田、宮城、山形、福島

東日本州（東京）：関東、新潟、沖縄

　関東道（東京）　：茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川
　東京道（東京）　：東京、＜新潟、沖縄＜直轄統治＞＞

中日本州（京都）：中部、近畿、東中国、東四国

　関中道（名古屋）
　　：山梨、富山、石川、東福井、長野、岐阜、静岡、愛知、北・中三重
　関西道（大阪）
　　：西福井、西・南三重、滋賀、京都、奈良、大阪、和歌山、兵庫、
　　　鳥取、東島根、岡山、東広島、香川、徳島、東高知

西日本州（福岡）：西中国、西四国、九州

　西南道（広島）：西・中島根、西・中広島、東山口、愛媛、西高知
　西海道（熊本）
　　：西・中山口、福岡、佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島

福島株急上昇！　ビバ☆

中京地方⊃静岡は既定

>>729
新潟政界が北陸州都の座を虎視眈々と狙ってますよ
新潟に何もかも吸い取られますよ^^

>>707
ごめんなさい。
わかりづらかったですね。
栃木・茨城が納得しないと思うのは【長野・新潟が北関東州のメンバーになる】ことじゃなく、
そのことによって【州都が群馬になること】です。

群馬・栃木・茨城で北関東です。
名前のとおりこれでいいじゃないですか？

それと福島の一部の人は北関東と一緒にやっていきたいと友好的ですよね。
それとは逆に新潟の一部の人は、北関東とやっていきたいじゃなく、
新潟に北関東3県加えて州都が新潟的なニュアンスなので気に障った次第です。

新潟が実力都市なら頼ってくる地域があるでしょう。
その地域と道州制を取り入れてはどうでしょうか？

素朴な疑問。

群馬は日本海側の県になるの？
栃木は太平洋？
長野はどちらだろう。

>>710
北関東州は群馬・栃木・茨城の3県でよいでしょう。
ただこの3県は州都を決める際にお互いに自県に州都をと譲らないのです。
一部の群馬の人から長野・新潟との道州制をとの声がありますが、
ただしその際の州都は新潟ではなく前橋・高崎にと思っているはずです。
よって埼玉を含めての4県で州都さいたま市はどうですか？
これならこの3県も納得するのではないでしょうか？

>>710
おっしゃるとおり栃木を中心にしても札仙広福並の大都会ではないでしょう。
ただしそれは新潟も同じこと。
新潟市に地方の拠点性はなくどうみても新潟県240万の中心地と言わざるをえません。
仙台が東北の中心というように、新潟が地方の中心にはなりえないと思うのですが。

北関東の対中国拠点にもなりえないと思います。
地図をみればあきらか。
朝鮮との交流の拠点ならありだけど中国の貿易の拠点は上海でしょう？
上海からなら九州・神戸・横浜が航路として適している。
北関東との貿易も鹿島港・ひたちなか港・日立港で十分。
距離も大してかわらない、その為に北関東道が整備されているわけです。

新潟県の工業出荷額や工業生産は群馬・栃木・茨城の各三県よりあきらかに下なのです。
新潟としては北関東の工業出荷を欲しいところでしょうが茨城とでは港湾の規模・利便性があきらかに違います。
埼玉からも横浜でしょうし、新潟に行くなら茨城の方が近いですし。

埼玉は新潟の3倍近い人口700万を擁します。
しかも面積は新潟の3割もありません。
さいたま市が州都なら群栃茨も場納得せざるをえないと思います。
ただ地方分散を考えた場合は東京のすぐ隣というのが問題ですが・・・

>>739
埼玉を入れた場合、千葉をどうするかが問題だ。

少なくても
１．東葛北部と鹿行南部の領土交換
２．東京都独立か23区独立なら千葉全域編入し関東州
のどちらかが発生するでしょう。

鹿島港は東関東道の方が近く、千葉への方が近いので使えないでしょう。

>>740
そうですね。
本当は千葉も加えた方がよいですね。

ただ今度は千葉と埼玉の州都争いが勃発します。
千葉も埼玉も全国でも屈指の実力県ですからね。
この２県で東京の人口を超えちゃいますからね。

道州制は人口が少ない所や経済的に苦しい所には必要かもしれませんが、
関東には必要ないかもしれませんね。

東京・神奈川・千葉・埼玉はそのままでも十分だと思われます。
もし必要としたら関東の中では弱小の群馬・栃木・茨城の３県ですかね。

>>741
埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨の5都県で一つでいい。

なぜなら
・この5都県で区域変更したい箇所が腐るほどあること
・この5都県で一貫とした行政対策する必要があること
が理由。

>>739
新潟は日本海側の拠点都市であり、政令市ですよ。
交通インフラ（内陸交通以外にも海空のインフラ）も整っているし、
十分拠点性を備えていると思うが。

対中交易ではひたちなかと差がないという意見は間違いだと思う。
船の速度は非常に遅く、特に貨物船であれば尚更である。
その点で直江津などの日本海側の港は有利であるだろう。
更にそれだけではなく今後中国と同じくらい重要な交易相手となる韓国や、
資源大国のロシアとの交易を考えたとき新潟の港の重要性や優位性は飛躍的に高まるだろう。
これらを利用出来ることは北関東各県にとってはマイナスにはならないはずだ。
また新潟自身も北陸と組むより北関東と組む方がメリットは大きいと考えているはずだ。
北関東の南は巨大市場をもつ東京であり、経済取引相手として国内では最も優れている。
よって東京との交易がし易い北関東は新潟にとって北陸より好ましい地域であるだろう。
そして北関東にとっても対中・韓、対ロシア交易で圧倒的に有利な新潟は
経済発展を考える上でとても好ましい存在であるはずだ（一部自分のことしか考えない地域を除いて）
すなわち、両地域の利害関係が一致しており、
国の道州制枠組み案での了承を貰っていることを踏まえれば
北関東３県＋新潟はとても有望な組み合わせだといえよう。

大手総合商社　国内拠点　（◎＝支社　○＝支店　△＝営業所・分室　×＝なし）

札仙広福新高　金富福静浜松岡　福北大熊長鹿那
幌台島岡潟松　沢山井岡松山山　山九分本崎児覇

◎◎◎◎○○　×××××××　××○△○○○　三菱商事
◎◎◎◎○○　×○×××○×　×○○×××○　三井物産
◎◎◎◎△○　×××○○××　×○××○○○　住友商事
◎◎◎◎○○　○○○○×××　××△×××○　伊藤忠商事
◎◎×◎×○　×××○×××　○×××××○　丸紅
×○○○○△　×○××○××　△××××××　豊田通商
○○◎◎△×　×○○×◎××　××××○×○　双日
----------------------------------------------------------

三菱商事→既にあぼ〜んｗ
住友商事→既にあぼ〜んｗｗ
伊藤忠商事→既にあぼ〜んｗｗｗ
豊田通商→既にあぼ〜んｗｗｗｗ
双日→既にあぼ〜んｗｗｗｗｗ
三井物産→2006年12月に撤退ｗｗｗｗｗｗ
丸紅→2007年3月に撤退ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これで岡山市はすべての大手商社に捨てられましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>732のイメージだと県北および相馬地方（=衆議院福島1区の区域)を東北にって事かと思うんだけど、
そうすると郡山と南会津以外の会津はどこに？

郡山と会津という経済・観光の実力都市については、それぞれの立場というか希望を尊重すると
いうことでいいんじゃないかな
個人的には郡山も東北州よりは北関東（栃木）入りしたほうがいいと思う
会津はまったり自分達の希望でいいと思う
ただ、連休中の旅行客なんかみると首都圏からが圧倒的に多いんだよな
自然景観という点では東北各地は自分とこで間に合ってると考える人たちもいるだ
ろうし、その点首都圏客の場合、猪苗代湖とかやはりきれいだ！と感嘆してるもの
お勧めは郡山・会津→北関東入りだけど