【熊本】　九州の州都は？　【鳥栖】

北海道の州都は札幌で間違いないだろう。
中国地方は中国州で州都は広島に決まったらしい。四国は高松が有力らしい。
じゃ九州は何処なんだ？交通の接点の鳥栖か？地理的にへその辺りの熊本か？

関連リンク
鳥栖
http://kyushu.yomiuri.co.jp/spe-4/enquete/en_05/en_041204.htm
熊本
http://kumanichi.com/feature/ku_forum/forum01_2.html

福岡


終了

糞スレたてんなーｗ

鳥栖＆久留米も忘れるなｗ

福岡

>>2
あーあ、やっちゃったね。
せっかく盛り上がってたスレッドなのに、
あんたのレスで台無しだよ。
なんでここで、そんなレスしかできないわけ？
空気読めないの？
だから君は駄目な奴だって言われてるんだよ。
わかってるの？
それにしても、もったいないなあ、
せっかくここまで育ったスレッドなのに。
ここまででおしまいかよ。
まあ、しかしやっちゃったものをしょうがない。
これからはもうちょっとマシなレスするように心がけろよ。
頼むぜ。

大牟田・荒尾・・・って言ったらまた例の（以下自粛

州都つーのはそこの州の住民が集ってくる場所。
熊本つーのはダサイ肥後もっこすしか集まらねー
だろうが。

クソスレたてるな。
だから熊本人は井の中のダンゴムシって言われるんだよ。

>>7
ニューヨーク市はニューヨーク州の州都ではない罠。

鳥栖に一票

熊本に一票クマー（｀・(ｪ)・´）

>>8
(・∀・)その通り。
NY州も、テキサス州も、ワシントン州も、フロリダ州も
皆州都は大都市では無い。

(・∀・)『九州道』の道都(州都)が福岡にしたら結局は
『東京一極集中の九州版』に成り下がるかもしれん。
『九州道』の地理的中央部に位置し、構成する各県に行きやすい場所
に行政都市を建設した方がイイと思うが。

だから、鳥栖、久留米、大牟田・荒尾、熊本辺りがイイと思う。
(・∀・)『四国州』も松山や高松では無く
地理的に各県に行きやすい場所に『州都』を建設するべし。
四国中央市か、観音寺市辺りがイイかも。

(・∀・)『北海道』も札幌に集中しすぎて『中央集権の北海道版』が
形成されちゃってる。
道都は札幌よりも、旭川辺りがイイんじゃないか。

熊本は九州の主要都市までのアクセスがよい
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050108-00000020-nnp-kyu
　
ということで熊本に決定

もう、甘木でいいです。

九州一円から人やモノが集まりやすい熊本

◇福岡：九州最大の行政都市で有力候補。
◇佐賀：福岡・佐賀・長崎の３県での北九州の州と州都を狙っている。
◇熊本：九州の真ん中と言われているが実のところ福岡に取られ放し。
大牟田：福岡の冷遇を受けながらも県境の星。しかし新庁舎建設となると…。
◇鳥栖：九州の交通の要。佐賀県の株が上がるが新庁舎建設となると…。
鹿児島：南九州地区の要。場合によっては独立して州都狙いも…。

>>15
福岡から熊本に移動する人間などいません。

九州の速達郵便や宅配便は今後熊本から九州全域に集配される

>>11
北海道は札幌だろ。
旭川は交通条件が悪い。

>>15
大牟田は土地だけは安いよ。特に新大牟田駅近辺は・・・

>>18
(・∀・)確かに、札幌は文句無いが、今の札幌の
『極度な機能集中化』と『道内人口吸い取り』の現実を見る限りでは
『東京一極集中体制のミニチュアバージョン』に過ぎなくなる。

結局問題となってる極度な中央集権体制を、各州に作る事になりかねん。
(・∀・)『北海道』の道都は旭川にするべし。

(・∀・)『九州道』も福岡を『九州版東京』にしてイイのか
よく考える必要があるぜ。

北海道は開発が遅れているから仕方ないと思う。
九州は熊本にするべき。

>>19
ただ建設費と工期とその間の仮庁舎を考えると、
既存の県庁のある県都の方が有利。
しかも福岡市が大牟田を嫌っているので他県からの支持の点が…。

そして>>15の都市たちはあなたから見てどう思っているの？

鳥栖でいいです。

>>22
福岡市から嫌われている分、逆に他県からの支持はされやすいと思うけど。
大牟田・荒尾なら熊本県からの支持も得られる可能性はあるし。

ちなみに、本気で州都を考えるなら福岡か熊本。
佐賀はなにげに交通の便が良く無いし、九州の南北分断はイクナイ。

宮崎だと八代が良いんだけど。ダメ？
宮崎からだと北部九州は遠すぎるよ。

福岡だと北過ぎる。
せいぜい鳥栖が北限だな。
やはり熊本が最前だろ。

北九州道と南九州道だな。
南九州道は鹿児島で決定だが北九州道は鳥栖だろうな。

九州に道州制なんて導入できるわけねーだろ
福岡が佐賀を併合するくらい

あぼーん

>>25
八代もいいかな。博多〜鹿児島の中間点ではあるし。

>>27
南北分断断固反対。

州都を・・・
既存の有力都市に置くなら福岡
新都市として建設するなら交通結節点の鳥栖周辺

これが最善というか現実的と思われ

福岡市の一極集中を避けるという意味では
まず南北吸収に分け、
北九州：福岡、佐賀、長崎、大分は州都は北九州市
南九州：熊本、鹿児島、宮崎は州都は熊本市。

ただ、こうすると南九州地域は経済的に自立できそうに無い。

>>32
その場合は大牟田は南九州だな…と燃料を送ってみるテスト。

つーか、喪前ら本当にここに州境を引くつもりか？

http://www.senior-net.gr.jp/arima/tanbou/omuta/tobi/t1/t1.htm
http://www.darmax.co.jp/meisyo/fightomuta/border-1.jpg
http://www.darmax.co.jp/meisyo/fightomuta/border-3.jpg

南九州が熊本市では北に偏りすぎ。

地理的な中心ならえびの周辺
都市規模と公共交通機関の利便を重視するなら鹿児島市

これが最善というか現実的と思われ

熊本で決定済み

こっちの方が分かり易いか。
http://www.senior-net.gr.jp/arima/tanbou/omuta/tobi/t2/002toboti.html

熊本鹿児島宮崎大分は州都熊本に賛成しております。

>>37
それは初耳ですな。
そもそも道州制に移行するかどうかもはっきりしないし、なったとしても州都は福岡になりそうな気がする。

政令市飛び越えていきなり州都に昇格できるのかいな。
まず政令市になってインフラ整備するのが州都になる最低条件だろ。

＞34
その顔ぶれで熊本市が州都じゃなかったら熊本は北九州に入ると言うと思う。
残された鹿児島、宮崎では経済的に自立した自治を行うのは困難。
組む相手に金銭的に迷惑をかけた上に州都にもなりたいというのは
ただのエゴですよ。
＞３７
鹿児島、大分は賛成していないと思う。
鹿児島は田舎のお山の大将になりたいだろうし、大分ー熊本は
大分ー鳥栖の2倍以上時間がかかるので大分も鳥栖支持が多いと思う。

大分人の希望は北九州・関門地域と一緒になり、工業県として、
自治の出来る経済的基盤を作ってから独立したい。
その場合は北九州か中津あたりに州都を置いてもいい。
「道州制」はあくまでも「地方切捨て」の意味合いが強い。
国からの補助無しで、現実的にやっていくには非常に困難。
九州で独立できるのは正直東九州（北九州〜延岡）くらいだと思う。

熊本に内定

まあどうせ妄想というかお遊びなんだから、いろんな案があってもいいじゃない。
もし道州制が本当に現実したら、きっと九州州＝州都福岡になってるよ。

大分県知事や長崎県知事は熊本県知事とともに道州制の推進で合意
州都は熊本で内定

福岡が同意しなければ、絵に描いた餅

他県を貶めるつもりは毛頭無いが、道州制に夢を見すぎだ。
長崎、鹿児島など離島を多く抱える上にきちんとした産業が
無い地域は、道州制に移行しても他県に迷惑をかけることが
目に見えている。
長崎は県央地域を中心に最近産業集積が進んでいるようだが
いかんせんお荷物（離島群）が多すぎ。
鹿児島にいたっては、国から恵んでもらったインフラ整備に
狂喜して、自分達で食っていこうとする気概すらない。
元雄藩薩摩で会った事が信じられないくらい乞食精神が染み
付いている。
希望があるとしたら国分地域か？
しかし、国分地域のインフラ整備は鹿児島県内でも冷遇されすぎ
だと思う。

話はそれたが、まあ道州制の話が出たらすぐに「うちを州都に！」
と田舎根性丸出しで騒ぐ前に、まず自主独立の精神から育てろ、
といいたい。

>>42
ま、現実はそうでしょうな。

…個人的には、福岡が州都になったと仮定して
周辺地域を冷遇させないためにはどうすれば良いかを考えた方が良いと思うけど。

福岡が反対しても
多数決で熊本に決定

どこもかしこも租税還元率100％オーバーの現状では、九州が経済的に自立するのは非常に厳しいな。

財源移譲が前提だろ

>>46
州都＝福岡
副州都＝鹿児島、熊本

これでどうだろうか。

もし九州の中心地が福岡を離れたら・・・・

昔の工業北旧や軍事熊本が中心で本州へ大量に出稼ぎが流出してた
暗黒時代の九州に逆戻りだろ。そのうち東北北海道にも抜かれ
日本一の糞田舎地域にになるのは、、、間違いない。

経済の中心は福岡だろ
州都は熊本

＞４９
財源を移譲されても、産業が無い地域は自治は無理。
福岡市ですら、人口はどんどん増えているが、中身は
ニートに近い若者が増加人口の多くを占めているので
税収アップは期待できない。

無理なら地方は道州制を望まない

九州で道州制の議論が盛り上がっているとも思えない。

>>53
馬鹿かおまえ。商都博多は室町時代から自治都市だろ。
福岡以外にどこが自治てきな政治できる頭脳持ってるんだ。
北旧はおまえ無理やり５市合併して自治都市になったが
頭脳の蓄積がないから崩壊寸前だろ。

>>56
でも当時の博多が九州全体を引っ張る都市であったとも思えないしな・・・

州都は福岡で決まりだろうが、その前に今の唯我独尊的な福岡財界をどうにかせんと。

＞５６
まず、お前の頭脳の蓄積が急務だな。

歴史的に博多が自治都市であった時代があっても、現在の福岡市は
明らかに違う。
九州各地から若いフリーターが集まった、オーバースペックの街。

東南アジアの一都市のような面白い魅力はあるが、財政的には火の車
だろ。税収全然上がらない上に、処理しないといけない人口はどんどん
増えてるんだから。

>>58
中心地としての実績も頭脳も蓄積してない
北旧や大分が大口叩くなっつーの。
県外資本の産業自慢してるような乞食思想が
産業云々言ってるのは笑いとってるとしか思えない。
偉そうな口叩くなら上場本社企業の数で福岡市を抜いてからにせえ。

北海道つぎは九州

あと交付税なくなって一番困るのは大分など東九州だろが

乞食思想の先端が福岡だろうが。
九州他県がなくて福岡市域だけでここまで発展できたのかよ。
福岡は勘違いのカッペが多すぎ。

この際、再開発のしやすい佐賀を州都にしてもいいんじゃない？
福岡、熊本、長崎とのアクセスもいいし
札幌をモデルにして自然と共存した美しい街を九州に作ろう

>>63
はあ？自前産業もなく交付税も多くもらってる大分北旧が乞食に間違いないが？九州他県は出稼ぎに福岡へ人口移動してるだけだが？

>>64
佐賀⇔熊本間のアクセスは意外と悪いよ。

俺は福岡以外なら鳥栖に一票。
熊本は論外。同じ過ちを繰り返すのは愚行。

＞６５
福岡市の自前産業ってなぁに？
「出稼ぎに」移動してるのは福岡→北九州、豊前地域、大分。
福岡に集まるのはろくに税金も納めない自分探しのニートばかり。

他県に水を恵んでもらわないといけないほどオーバースペックに
なった福岡市が乞食ではなかろうか？

福岡市より太宰府市がいいな
歴史的にもここが中心だった時代が長かったわけだし、対アジア交流の
うえでも都合がよかろう

>>68
福岡の自前産業は商業の土壌だろう
事業所数、小売販売額は九州で圧倒してるしな。
商業販売額にいたっては全国４位の集積だ。
北旧の製造出荷額は何位だ？大分なんか論外。
２次産業なら九州は本州の足元にも及ばないレベル。

けど、今後の中国やアジア諸国との連携を考えたら、やっぱり那の津じゃないとﾀﾞﾒかも。

>>68
だからって大分って言う意見は大痛人からしか
でませんから。福岡にも粘着してるのか、このアフォはw

佐賀の広大な平野部は魅力だな

＞７０
九州各地からフリーター集めて「商業の土壌」ですかｗ。

２４時間空港のある熊本が有利だな

人口あたり生活保護者数日本一!!
福岡は九州の誇りだな。

州都空港でも作ればいいんだから、熊本に長はないよ。
対外国と同時に、本州にも睨みを効かせなければならない。
やっぱ博多しかないよ。

＞７２
あら〜馬鹿児島出現！
「州都を大分に」なんて一言も言ってないよ。
文章読めないから仕方ないだろうけどね。
宮崎従えてえばってなさいｗ

>>76
人口あたりだと北海道だよ

苅田は何万人の町に対しての日産トヨタ工場だからましだが
政令市や１県がキャノンやダイハツの工場ができたから産業が集積してる
考えるのは浅はかだっつんだよ。それにともなう頭脳が育成され下請け企業が
続々と誕生し何社かメーカーに発展して初めて産業が集積されたと言えることがわからんのかねこの乞食思想民は・・・

発展途上国的発想の大分は放置しようよ。地勢的にもまず100％可能性はないし。

薩摩乞食はプライドと被害者妄想だけはずば抜けて高いから
粘着される熊本、大分は大変。

「衣食足りて礼節を知る」とはよく言ったものだ。
衣食どころか知恵も足らない鹿児島人に礼節なんてあるわけ無いよな。

なんの代案も出さずに批判しかしない奴は乞食思想ｗ

道州制までに新空港はできない

>>78
ふっ、他都市の文句しか言えないアフォがw
宮崎馬鹿にしてるけど、他県人から見たら
中途半端な大分なんぞより
よほど宮崎＞＞＞＞＞＞＞＞大分だよ、おわかり？w

>>74
「商業の土壌」だからフリーターが集まるのかと。

熊本はﾀﾞﾒだよ。同じ鉄を踏むなよ。
那の津しかない。

柳川

>>61
人口は福岡県だけでも同程度いるから比較できない。

着々と州都関連のインフラが整う熊本
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/toshiseibi/kumamotoeki/content/seibi/godochosya.htm

熊本は本州に対してザル。

大分乞食民のプライドはどこから捻出されるんだろうか？？？
鹿児島のような大成を成した歴史もなし
産業が栄え町が都会と言える発展もしたこもなし

単なる従属気質に対してのコンプが炸裂してるだけなんだろうな

福岡だと大量の箱物作らないか心配

>>77
福岡空港移転反対。
つーか、大牟田を辺鄙呼ばわりした以上、新宮沖移転はあり得ない。

>>92
確かに・・・

やっぱ港湾が一番重要。それと海外と本州に対しての地勢。
現代は単純な距離でなく、時間距離。
熊本は今一歩惜しい。

着々と州都関連のインフラが整う熊本
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050108-00000020-nnp-kyu

福岡か鳥栖だろうな。

着々と州都関連のインフラが整う熊本３
http://www.qsr.mlit.go.jp/nobeoka/load/gaiyou/oudan.htm

北九でよし

>>98
北に偏り過ぎ。

着々と州都関連のインフラが整う熊本４
http://www.qsr.mlit.go.jp/saiki/jigyo/b-koukikaku-douro/down.html

じゃあ鹿児島

高速道路網を基本にすると、やはり鳥栖あたりが無難か。

　　　　福岡―北九州
　　　　 ｜
長崎―（鳥栖）―大分
　　　　 ｜　　
　　　　熊本
　 　　　｜
　　　　鹿児島―宮崎

>>102
ただ、博多港から卸された積荷が3号線や、九州道をジャックしそう。

州都に内定しているからこそ、さまざまなインフラ整備が行なわれる

>105
本州の食い物にさせるわけにはいかない。
九州のためを思えば、熊本は無理。

別に鳥栖に運ぶものはない

　　　　福岡―北九州
　　　　 ｜
長崎―（久留米）―大分
　　　　 ｜　　
　　　　熊本―延岡―宮崎
　 　　　｜
　　　　鹿児島

>>104
州都に積荷？

>>107
州都になって、名目だけで終わるわけないが。

州都って数十年たっても、形だけのものなのか？

　　　　福岡―北九州
　　　　 ｜
長崎―（鳥栖）―大分
　　　　 ｜　　
　　　　熊本
　 　　　｜
　　　　えびの―宮崎
　　　　 ｜
　　　　鹿児島

　　　　福岡―北九州
　　　　 ｜ 　　　　 ｜　
長崎―（鳥栖）―大分
　　　　 ｜　　　　　｜　
　　　　熊本――延岡
　 　　　｜　　　　　｜
　　　　えびの―宮崎
　　　　 ｜　　　／
　　　　鹿児島

福岡は州都より特別市になったほうが好きに開発できるんじゃないの？

鳥栖は通過点に過ぎない

>>108
久留米もこれまた唯我独尊だからな…それだったら福岡市の方がまだいい。

>>114
それは言えてる。
空港にしても、福岡市だけの金で移転するんなら誰も文句は言うまい・・・。

>>89　すでに熊本にある機関の引越に伴うものであり、九州全体の出先再編ではない
>>95　夜間貨物は佐賀空港でも実現している
>>97　未だに完成する見込みが無く。
>>100　この程度の計画なら他都市にいくらでもころがっている


>>116
いいじゃないか、唯我独尊はどこにもあるし

熊本は州都に内定しているので投資がさかん

　佐世保 福岡―北九州
　　　＼　 ｜ 　 ｜　
　長崎― (鳥栖）―大分
　　　　 ｜　　 ｜　
　　　 　熊本――延岡
　 　　 　｜　　 ｜
　　　 　 ―――宮崎
　　　　 ｜ ／
　　　　 鹿児島

>>119
地域の開発計画に基づくもので、州都内定に基づく事業ではない

ずれた。志納

>>122
い�`。

・・・と言いつつ漏れもそろそろ逝かなければならない時間だ。

熊の妄想が激しいな。

なにも地形的中心地に州都を置く必要はない。
アメリカの首都は東端であり関東の東京も南端。
北の福岡もまったく問題なし。むしろ経済、精神面で
福岡以外は納得されないと思う。

でも熊本で内定している

>>126
証明されてる書面かなんかのソースはあんの？

>>127
病人にあえてツッコミを入れますか？

それ以前に道州制自体が・・・。

もう阿蘇山

佐賀熊本大分との兼ね合いを考えれば、久留米以外にないでしょう。
ナウなヤングは福岡より久留米の方が好きだ。

福岡だろ・・・・普通に・・・・。

>>127
個人的願望と個人的妄想に出典を求めるのは不可能だ

嘆かわしい

九州地方知事会に問い合わせてくれ

>>134
九州地方知事会に問い合わせ場所などない。
デタラメはいかんよ。

リップサービスを真に受けたんだろう。かわいそうな病人だ

【州都】
福岡
＋
鹿児島オフィス(熊本、宮崎)
鹿児島州庁舎は鴨池業務地区に隣接する与次郎２丁目に建設。

あぼーん

福岡・博多・天神はスレタイに入ってないぞ・・・・。

http://kumanichi.com/feature/ku_forum/forum01_2.html

>>131
だから久留米にするくらいなら福岡市にするって…

九州はアンケート調査とかしてないの？

八代

熊本にするべき。
福岡じゃ北杉。鳥栖は何もない。

九州道なんてまっぴらごめんだ。
北九州は大分と山口と組んで西瀬戸州になるから、
残りカスどもは勝手に群れて乞食でもやってろ。

自然なながれで福岡。
日本はアメリカに成れない。
行政集約部分に企業は集中する。
鳥栖、熊本は福岡のベットタウンを目指せばいい。

熊本で決定済み

熊本は地理上で言えば中央になるが、交通インフラ整備が遅れている。
計画があっても金がない。
熊本駅も整備できない都市は不要。

２ちゃんの、それもお国板で言い争ってるぶんには
どうでもいいけど、リアルで同じような争いが置きそうというのがなんとも・・・。

キャンベラやワシントンみたいな扱いでいいじゃねーのか＞熊本州都

ニューヨークやシドニーは福岡。
サンフランシスコやゴールドコーストが鹿児島。

せいぜい南九州、西九州、西瀬戸の三州だろうよ。
だれが州都熊本なんぞ提案されてはいそうですかと頷くか。

西瀬戸：山口、北九州、大分、宮崎
西九州：福岡、筑後、筑豊、佐賀、長崎
南九州：熊本、鹿児島、＋大牟田

馬,普通に福岡・・・・。

リアルでは熊本。
でも鳥栖がやっぱ恐い。

>>151
関門州：山口・大分・福岡東部
西海州：福岡西部・佐賀・長崎・熊本北部
南九州：熊本南部・宮崎・鹿児島

有明の態度が気に食わない。
＞久留米もこれまた唯我独尊だからな
ﾊｧ?

なんで久留米？鳥栖でいいじゃん。
人口が多いから？そんなの理由にならないよ。

>>151 >>154
九州分断厨うざい。

>>155
市民じゃなくて行政のことね。

熊本か鳥栖が州都になれば九州分断は避けられるな。

>>157-158
福岡に州都置けば鹿児島が独立し、
熊本に州都置けば大分が独立し、
と言う構造になりそうな予感があるがその辺はどう思いますか？

鳥栖か福岡。

>>159
なんで多摩西部住民さんにそこまで説明しなきゃいけないの？

熊本でも鳥栖でも東九州はついてゆかないね。
ウザいのは有明海の勘違い住民だろう。
熊本や鳥栖はしょせん西九州の中心。
こっちからみればただの僻地だ。
西九州のオナニーに東九州を巻き込むな。

じゃあ、鳥栖と大分。
久大線が熱くなりますね。

ならいっそのこと瀬の本高原とか・・・

東西南北のバランスを考えれば日田ということになる。
日田は九州の宗教的な聖地だった。
でも日田じゃ九州の親分共（福岡・北九州）がうんと言わない。
だから九州統一なんて無理。
九州山地を挟んで別々が両方にとって幸せ。
東九州はは西九州に興味がないし、
西九州が東九州に興味がないのはこれまでのレスで証明済みだろ。

ならいっそのこと中津江村とか・・・

中津江村は平成の大合併でなくなる。

>>167
でも日田市中津江村として残るんでしょ？確か・・・

>>162

別に大分なんかついてこなくて結構。
お荷物の分際で勘違い馬鹿が多いのが大痛の特徴。
勝手に一つでやってください。
そのかわり金魚の糞みたいにいつものように
チャチャかけてくんなよ、ウザイから。

それは結構な話で。
じゃ、さっそく

西九州の州都は〜

というスレでも立てたらどうよ？　
日本の西の最果ての皆さん。

熊本で決定

那の津で決定。

どこだよ！それw

熊んめが！ｗ
博多港だよ〜。

九州国際空港で大いにもめ・・
今回は州都か・・またもめるのかなあ。

まあ、福岡人以外に「那の津くらい知っとけ」と言うのは、
大牟田・荒尾人以外に「四ツ山くらい知っとけ」と言うのと同じだからな。。。

熊本にしたら、また勘違い臭プンプンさせた
肥後もっこすがす〜ぐ調子に乗り出すからな。
九州の三大ＤＱＮ大分熊本鹿児島は除いたほうがいいかと。
文句言い出したら勝手に外せばいい。
田舎のお山の大将ごっこしていたい地域だから満足でしょう。

鳥栖あたりがベストじゃね？

鳥栖は別に交通の要所でこれからも発展しそうだがそれだったら
新しい所に移してもいいかなと。八女あたりが穴場かと。

>>176
四ツ山しっとります・・・・。ｗ
一番お金がかからんのは福岡に州都を持ってくることでしょう？

少なくとも福岡人は地元発展のために州都を利用しようという姑息な
考えはもってないぞ・・・・。

熊本がいちばん金かからんよ

燃料投下・・・・ｗ
あとはよろしく・・・。

熊本は金か絡んじゃなくて・・・金が○×じゃないの？

熊本はソープ府をおけば十分。
州都は福岡だ。

長期休暇後のソープは注意必要・・・・今月は敬遠したほうがよさそうでつ・・・・。

道州制なんかあるわけねーだろ

>>178
八女はやめた方が。。。寒いダジャレってことは分かっとるとです。。。

>>179
確かに州都＝福岡とするのが一番金かからなさそう。。。

いや、州都＝福岡が一番金かかりそう。
九州国際空港でしょ、地下鉄環状線でしょ、etc...

鳥栖あたりがいいんじゃね？

そして州都は新しい人工島に！

でも実際そうなりそうだよね。

地下鉄・都市高速は州都に関係なく完成するでしょう・・・・。
空港は無理っぽいですね・・・・。

九大跡地もできるし、人工島もあるし用地確保には困らない・・・・。
福岡以外に持っていくと民間企業の負担も大きくなる。
商業・金融だけではなくマスコミ関係も移転を余儀なくされる。

お金を節約する為の道州制であり。都道府県の合併と
いうことを考えれば、福岡が一番まともだと思いますが・・・・。

個人的には北九州市ってのもありかなと思います。
九州の文字通り玄関ですし。インフラに関しても
空港・港・都市高速など問題なし・・・・。

>>190
北九州は熊本以上にあり得なそう。。。

北海道の人口で道州制になるのなら・・・。
九州も南北に分けるのもありかなと思いますが・・・。

>>191
北九だと山口も近いし、大分・宮崎も平等になるでしょう？
鹿児島は新幹線も完成してると思うし、空港もいいから、
時間的距離はさほど感じないようなきがします。
北九が州都になれば山口も九州に入ってもらう事も
可能かなと思ったんですが・・・・。

>>192
というか、九州を南北に分断してまで山口を入れるメリットが。。。

>>193
山口は観光・産業とも力がある県だと思いますよ。
また、関門海峡を抑えることにより、関東・関西・中京・あるいは北米方面への
物資の輸送がスムーズになると思いますが・・・。
九州を南北に分けるのは得策じゃないと思いますよ、もちろん。
ただ、納得しない人も居るかなと思って・・・・。ｗ

道州制ということになればおそらく今以上の財政的自立が求められる
ことになると思います。そうなれば、人口などの規模の大きさも武器の
一つになるでしょうし、山口県が入ってくるメリットは大きいと思いますよ。
鳥栖市民には申し訳ないけど、新しく州都を作り上げるなどというお金は
無いのではと思います・・・・。

>>194
山口県を入れるメリットまあは分かりました。
ただ、それだったら別に州都が福岡市でもいいんじゃないですか？
まあ、山口県を入れたら福岡市以南は完全に州都案から消えるでしょうけど、
だからといって州都を北九州市にすると、山口県を含めても地理的に北に偏り過ぎ、
それこそ九州の南北分断になりそうで怖い。

まあ、仮に北九州の州都が北九州市で南九州の州都が熊本市とするならば、
大牟田が南九州に行けばいいだけの話ではありますけどね。。。

…と敢えて燃料を送ってみるとです。。。

>>195訂正　福岡市以南は→福岡市より南（鳥栖・熊本など）は

鳥栖や久留米は北に逝きたがるだろ。
福岡からみたら、もしかしたら、大牟田＜南関のような気もするし
大牟田のみが南に逝きそう。
それにしても福岡における大牟田の位置付けって酷いよな。

>>197
ご心配なく。鳥栖や久留米を巻き込むつもりは毛頭有りませんので。

いや、>>196

ああごめん俺の読み違えだね。

>>195
南北分断といっても、将来的にどうなるかは・・・・。
たとえば大陸棚開発がすすんだとしたら、金も人も鹿児島に
流れていくという事も考えられるし・・・・。

極端な話だけど、九州って残念ながら、関西・中京・関東と違って、
一人前じゃないと思うんですよ。はっきり言って都会からお金を
援助してもらって食べていってる地域だと思います。（福岡も含めて）
だからこそ、外部にむけて開かれた州都が必要ではと思うのです。

地勢的中心・人口重心などという考えもあるでしょうが、
その前に今ある条件財産を一番効率よく使っていくほうが
時代にあったものでは内科と思います。州都は九州全体の
ものでもありますが、九州以外からやってくるのに不便なところに
置いたら、僻地九州がより以上進んでいくのではないでしょうか？
九州全体の中での州都・日本全体の中で人が集まりやすい州都の位置・
アジア全体の中で人が集まりやすい場所にある州都・・・。
そこまで考えたら、北九州か福岡市になるのでは？

>>194
鳥栖は財政難だからね

>>202
財政難は福岡も一緒です。

外国の領事館が福岡市に集中している以上、福岡市が州都に適していると思う
こういう考え方はアリ？

>>201
外部に向けて開かれた州都、ということであれば、それこそ福岡市以外にあり得ないのでは？
大企業の九州支店はその殆どが福岡市に集中していますし。

>>202-203
大牟田から見れば可愛いもんです。。。

じゃあそろそろ寝まつ。。。シンデレラの時間なので。。。

>>204
アメリカ領事館はその昔安保条約を守るというアメリカの意思表示人質という話を
聴いたことがあります。中国総領事館があるからテポドンもこないんじゃないかと
淡い期待もあります。ｗ
まあ、確かに州都がうつれば外国公館もいくらか動くかもしれませんね・・・。
>>205
その開かれた州都を関西・関東・四国・中国・・海外（アジア・北米）ということを全部考えれば
北九州・下関という西京思想・・・あれ？・・・・どこかで聞いたような響きが・・・・。ｗ
苅田・宮田の自動車産業・大分の製鉄・後久留米のゴムなんかもくっつけると
北九あたりに・・・・。
九州支店（福岡）と別個に北九州営業所などを置いてる企業がおおいかと・・・・。
それをいれかえればいいかな〜〜〜って。安易過ぎるかもしれませんがｗ

>>206
おやすみでつ・・・。

北九州を州都にすると、
山口どころか広島・島根までも入ってくるような気がするが…。

>>209
まあ北九州というのもかなり孟宗って気がしますから・・・。
（北九州で孟宗竹・・・）

四国と中国を一緒にしたら岡山州都の目も出てくるかも知れません。
岡山・高松はJRで２・３０分の距離ですから・・・・。関西にもより近い・・・。
橋の位置で考えると、四国に対する影響力は広島＜岡山のように思います。
岡山・高松の両都市で中四国を牽引する・・・裏並氏におこられそうです。ｗ

岡山州都で山口九州合体孟宗・・・・。

州都になるとなにかメリットがあるの？
一般人にはおんまり関係がなさそうで別に
ドコでもいいかなと思うんだけど。

一番栄えていた下関が端っこだからと県都を山口に置いて
寂れた山口県と同じ轍を踏むべからず。

>>211
直接的に関係なくても間接的に関係あると思われ。。。

>>212
州都をどこに置こうが寂れる所は寂れるので無問題。。。

問題は山口県が納得するかだな。
あちらは平均県民所得が比べものにならんほど高いし、簡単には行きそうにない。
わざわざ今までの関係を断ち切って貧乏括りのこっちを選ぶとは思えんが。。。
やっぱ現実的に熊本あたりがベストじゃないか？

現実的に熊本・・・？
まあ、南九州で熊本と心中したいところはど〜ぞｗ

燃料投下しても誰も来てくれん・・・・・

理想的には鳥栖市または大牟田市・荒尾市または熊本市、現実的には福岡市。

燃料不足みたいなので補充しときますた。。。

ついでなんでageときまつ。。。

鶏卵素麺氏はアンチ熊本と見た

>>219
ん〜〜〜〜〜ちょっと違うけどね・・・・。

ただ問題は山口県が入らない場合は、
港湾本部を下関から撤退の必要も出てくるので、
その代替地をどうするかだが…。

鶏卵素麺氏は熊本ソープランドにお世話になってると思われ・・・

国や各県庁が「金づる」となる権限を新しい州都に引き渡してくれるとは思えない
から、出来たとしても想像以上にコンパクトな州都になるだろう。いわゆる形式上の
九州の窓口。九州全域から人が集まって何かをするのは「九州内のどこに州都を置い
ても無理」なので、州都と各都市を光ファイバ等で結び、行政機能をできるところから
徐々に統合していく。
と考えると、自然災害の少ない、地盤や電力事情の安定しているところに州都を作り、
なおかつ州都周辺は民間活動を大きく規制。こういうのはどうかな。

もう漫画の見過ぎ

もう漫画の見過ぎ

地勢的条件は熊本か鳥栖しか満たしていない。
北九州なんて論外杉。
福岡じゃ今より悪くなるだろうし。

九州という島の中だけでしか物事を考えられない・・・・・・・・・。ｗ
まあ、いつものことですけど、もう少し広い視点で見るべきと思いますが・・・・。

>>226
福岡だと今より悪くなるという事は・・・具体的にいえば？

>>226
大牟田も一応満たしてるが。。。
何たってキャッチフレーズが「九州をつなぐ多機能都市」だし。

…これで灯油級の燃料にはなったかな、と。。。

> 地勢的条件は熊本か鳥栖しか満たしていない。
だから九州は一つじゃないんだよ。
東九州や北九州からみれば熊本や鳥栖なんて単なるド僻地。
意見の一致をみるのは不可能。

仮に道州制が導入されても州都の役割は限定的でしょう。
熊本あたりが必死なのは単に今の福岡に取って代わりたいだけ。
素麺さんが言ってるような民間企業やマスコミの大規模な移転は
ないでしょう。人口減少時代に州都が第二の福岡になるとは思え
ないし・・。

福岡はなぁ・・・
今でもそうだが、福岡都市圏の発展のことしか考えていなそうなのがねぇ。
州都を福岡になんかにしたらますます福岡一極集中が進んで他の県や都市の
金や物や人材を吸い尽くしそう。
「九州は一つ」を合言葉にね。

九州各県のテレビ局が福岡に集中することも今のKBC発九州ブロック番組の
内容を考えるとやめてほしいと思わざるをえないし。
（福岡都市圏の情報しか流さなそう）

ちなみに鳥栖を州都にしても、結局鳥栖自体に福岡の力がおよびまくっているから、
あまり意味なさそうな気がする。（福岡州都とあまり変わらない）

やっぱ熊本八代か大牟田荒尾だろうな。

金や人を無駄遣いするところもあるようですがね・・・・・。

熊本が福岡に対抗したい気持ちは理解できなくもないが、福岡か鳥栖が合理的だよ。

>>232
まあ、気持ちは分からんでも無いな。。。

新たな行政府を作る場合に
利権誘導による地域対立が激しく、弱小都市となった例

EU　ブリュッセル（ベルギー）　　フランス　VS　ドイツ（+イタリア・イギリス）
キャンベラ（オーストラリア）　　メルボルン　VS　シドニー
ブラジリア（ブラジル）　　　　　　リオ・デ・ジャネイロ　VS　サン・パウロ

九州の場合EUに酷似、謙虚さに徹していれば鳥栖（佐賀県）になる公算が大きいと思われる

>>232
福岡が福岡都市圏の発展を考えるのはおかしいでしょうか？
普通の事ではないですか？
他県の事まで考える余裕がある県が九州にあるのでしょうかね？

放送の事に関しては営利企業がスポンサーの意向で番組を作ってるのだから
福岡市に責任無いんじゃないの？

熊本が州都になるって、九州一同で心中するってことだよ。
冗談じゃない。熊本とか言ってる奴は、九州を殺す気か・・・。

少数派でしょう。心配しなさんな。

>>237
他県云々以前に、福岡都市圏を除いた自県内のこともあんまり考えていない希ガス。。。

まあ、気のせいだったらいいでつけどね。

>>240
多分具体的に考えてないでしょうね・・・。
では、福岡市にどうしてほしいのでしょう？

福岡「市」に対しては特に不満や要望はございません。
どちらかというと福岡「県」に対する不満の方が大きいですな。。。

大牟田が衰退したのは冷遇する福岡県、福岡市のせいだと言いたいだけなんじゃ？
んなわけないのにな。

福岡市のせいじゃないってことくらい分かってるよ。。。
冷遇と衰退は実際のところは無関係だと思うし。

ただし、冷遇されていること自体は紛れも無い事実。

じゃあそろそろ寝る。。。スポーツしてきたから疲れた。。。

自分たちが冷遇されていると思い込むのは精神衛生上良くない。
まして肉体的に疲れてるのなら、ここを覗かずにまっすぐ寝床に就くことを勧める。

福岡の不満点は地勢的条件の悪さだな。
ただでさえ沖縄は九州から離れ独自路線に進むと言ってるのに、福岡が州都になれば九州の南北分断にもなりかねない。
仮に福岡が熊本か鳥栖の位置にあれば誰も文句を言わなかっただろうが。
かと言って熊本に置くのは福岡が納得しない。
鳥栖だと福岡都市圏だし九州の中心にも近い。福岡、熊本や鹿児島も納得するんじゃないか？

鳥栖なら尚更福岡は納得しないだろ

佐賀にある時点でダメだと思うよ

>>247
地勢的条件の悪さって具体的に何？
どこに行くにも熊本より福岡の方が好位置だと思うが

九州全域からのアクセスを考慮しないとな。
九州外へのアクセスなんて求めてないだろ。
州都は州の拠点だろ。

長崎からなら熊本は不便

>>251
だから九州内のどこに行くにも国より福岡の方が好位置だと言ってるんだが？

ｽﾏﾝ253の国は熊本の間違い、

長崎だけじゃなく大分も宮崎も熊本とは隔絶されている

九州山地と有明海が無くて高速網が真ん中から放射状伸びてるような
仮想世界の九州だったら熊本は好位置なんだが

鳥栖が最適。

仮に鳥栖が州都になったら、
九州新幹線が限りなく使い物にならん代物になりそうな悪寒。。。

自然災害（台風・洪水・異常渇水・大雪・地震など）や
テロ、それに人災（騒乱・大規模停電など）、伝染病などの
問題を考えると、九州の限られた場所に、行政・民間企業中枢を
過度に集中させるのは、いかがなものかと。
自分的には福岡で決まりの予感がするが、議論せぬまま
福岡の鶴の一声で決まるのはちょっと。

ここは2chのお国自慢だから、地域マンセーになるのは仕方ないが。

九州のお役所連中は、真剣に考えているのですかねえ。

熊本は敵が多いからな。
大分、長崎、鹿児島この濃いメンバーが納得せんな。
別に熊本でもいいんじゃね？というのは
宮崎くらいだろ。

>>258
まあ、今でも「福岡県の活断層マップ」とか言って大牟田を簡単に端折るしな。
といっても、熊本県だって宝川内水害の例があるが。

結局、どこが州都になっても州都近辺以外は蚊帳の外に置かれそうな希ガス。
そうならないためにも、例えば今の地域振興局のような下部組織を置くなど、何らかの対策は必要でしょう。

九州しか見えてないの・・・？

九州外を見てどうする？
九州の州都だろ。

本気で言ってるかなぁ・・・。そんな形式的なもんじゃないでしょ。
九州が本州に食い物にされたり、海外との交流が隔絶されたりするのは避けたいよ。
九州のことを考えるなら、九州だけを見ててもﾀﾞﾒだと俺は思うけど。

アホな九州の覇権争いで、九州の自体に価値が無くなれば無意味。

本州に食い物にされたくはないが福岡の食い物にもなりたくないな。
福岡に州都を置けば南九州が統制出来ずに、九州全域が衰退してしまう気がするが。

完璧は無いよ。
ただ、福岡は実績がある。少なくとも現代の社会構造の中で発展している実績がある。
熊本はそう言う面で頼りないし、本州への防波堤にもなれそうにない。
鳥栖はどうだろうね、よく分からん。有りだとは思う。
現状維持と言う意味では福岡が無難。

俺は沈む船には乗りたくないし、九州は好きだから沈んで欲しくない。
ただ俺の予測だから、実際に熊本に置いて悪化するかは知らんけど。

正直、鳥栖にするよりは素直に福岡市にしといた方がいいと思うけどな…。

新鳥栖・久留米と至近距離に２つも鹿児島ルートの駅を造るあたり、
周りの空気を読む力が福岡市以上にあるとも思えないし。

>>264
現状でも福岡が十分南九州も統制してると思うが・・・
逆に熊本では南も北も統制できないだろう
現に南九州を管轄する機関の一部は熊本にあるが
当の鹿児島、宮崎で熊本の統制下にあると思ってる人は皆無だろう

力関係が弱いところに権限を無理矢理持って行っても一つにまとまる訳がない
それは九州の山口県化を意味する

西九州は熊本と福岡で取引して、九州新幹線のどこかの駅前に
形式上の州都を置けばよろしい。まとまらなければ西九州と南九州に割れる。
南九州という枠組みなら鹿児島と熊本の力関係やその他の要因から考えて
鹿児島空港のある国分あたりが有力。
鹿児島が熊本が争って熊本が勝利することは常識的に考えられない。
熊本は西九州の枠組みで妥協してゆくしかないね。

東九州は山口といっしょになって国際空港のある京築に州都を設ければよい。
異議をはさむ人間は少ないだろう。

北九州が州都だろ

熊本で決定済みなのに
ご苦労だね

小倉は九州と言わず、世界の中心ですよ

州都の条件
1、九州内主要都市からの交通アクセスがよい
2、設置するに当たり多くのインフラ（道路、鉄道、空港など）の追加を必要としない
3、将来の機能拡張の妨げになるものがない
4、災害に強い

それから、危機管理の常識として、一極集中は駄目。
今時、財布とカード、通帳と印鑑を自宅の同じ場所に置いとく人間がいないのとと同じ理由。

地理的に真ん中だからといった単純な理由で州都を選ぶと、
山口みたいに寂れるだけだろう。

州都云々は別として、
山口ってそんなに寂れてるか？単に人口が減ってるだけな気がするけど。。。

熊本ってなんでも衰退させるのが得意ｗ

山口は人口が増えてるよ。
山口は行政都市に特化してるだけのこと。

>>272
危機管理？ｗ
自衛隊の予算削られてるのしらないの？
定員も削減。
だったら首都も長野県の山奥へ持っていくのか？


福岡に負けたくないから、州都になってさびれゆく
熊本を何とかしたいのですと正直に言えばｗｗｗ
相変わらず熊本人は自力じゃなにもできないんだな。
同じ九州人としてなさけないよ。

>>276
漏れもだけど、たぶん>>273は山口「市」ではなく山口「県」のことを言っているのだと思われ。。。

>>274
まあ寂れてるというか・・・（むしろ福岡以外の九州より発展してる）
情けない県都のおかげで下関や徳山は独自経済圏を造ってまとまりが無い。
バラバラでこれといって発展した都市がなく県の人口流出は全国トップレベル。

下関は北九州としか見えないなぁ。

州都近辺だけが発展しているのを勘違いして州全体が発展していると思い込むのと、
各地バラバラに発展して纏まりがつかずに州全体として衰退していくのと。。。

ま、どっちもどっちだと思うけど。

>>268
まあ、九州の構成県は我が強く濃いとこばっかだからな。
ブーブー言いながらも福岡だからかろうじて九州として
まとまってるトコがある。

これが熊本だったりすると鹿児島、大分、長崎県人なんか
口から泡蒸かせて反対するだろ。
なんせ強烈な井の中の勢力争いのライバルだから。
お互い、あんな田舎には負けねえと思ってるから
絶対まとまらない。断言する。

逆に鳥栖あたりだとこの強烈メンバーはとりたてての
感情はないから以外とまとまるかもな。

九州農政局や九州財務局や九州総合通信局は熊本にあるけど
だれも口泡ふいてないよ

>281
言い方は悪いが、後者は東北と同じになる、と言う事かもね。

>>282
だから鳥栖にするくらいなら素直に福岡市にしといた方がいいって。。。

九州財務支局というわけわからんのをつくってる
福岡だけおかしい

>>283
そのおかげで九州財務局より大きい福岡財務支局が存在するという矛盾を生んでいる
業務取扱量は本局より支局の方がずっと大きいという不合理

熊本人たちが泣いて頼むから仕方無しに熊本に存在する。

そもそも支局なんておいてるのは全国でも福岡だけ

福岡はだだこねすぎ

筑紫平野ってこれから発展しないの？
あんだけ平野広いのに田舎のまんまじゃあ勿体なくねー？

一極集中がまずいなら鳥栖しかないな

本当に鳥栖が便利だったら
鳥栖に九州運輸局くらいあってもいいのにね

熊本と心中だけは嫌だ。
熊本の自尊心の為に九州を売るな。
熊本は現代社会では通用しない事は時代が示している。

道州制が導入されて一番損するのは福岡都市圏の福岡市以外の都市の住人だな。
福岡の場合政令都市だからいくらか影響少ないけどね。

富士フイルムとかソニーとかアイシンとか
熊本が州都になることに、対応したみたいだね

福岡か鳥栖に絞って話したほうがいいな。

>>296
どう対応したんだ？

まあ、九州新幹線の新鳥栖と久留米がどーにかして１駅に纏まるんなら、
鳥栖が州都になったとしても別に文句は無いが…。

>>295
それは言えてるかも。。。

熊本がだだこねすぎ。
すべて福岡に集約して、更に縮小させる。
公務員減らしが、国民の為。

日本航空と国土交通省も熊本空港の夜間開港にふみだしたし

>>297
大牟田・荒尾も消えでつか？。。。聞いてみただけとです。

>>289
実際60〜70年代頃一部で国の機関を熊本に移そうという動きが盛り上がったらしい。
それに乗ったのが財務局だったが
福岡の金融機関の集積や経済の実態を無視して熊本に統合することは無理があり
福岡財務支局をおかざらを得ずしかも財務支局の規模がどんどん大きく
なっていくという皮肉な結果となった。

↑これは機能移転の失敗例として語られる有名な話

熊本人は県外だけじゃなく、県内他の市町村の住人からも嫌われてる事を自覚すべきだな。ｗ

熊本駅前にできる新熊本合同庁舎のリスク対応能力はすごいみたいだよ

誰が決めるかは知らんが、九州の将来を真剣に考え吟味した上で頼む。
まぁ熊本の妄言以上に、道州性がいまだ妄言の段階。取るに足らん議論。

熊本にするくらいなら、鹿児島に置いて、南北九州分割で。
沈む船には乗りたくないし、見たくもない。

大分塵も必死だね

>>303
アホか
勉強せい！

九州の意見が一つにまとまるのはガリバー福岡かクロスハイウェイ鳥栖しかないって。

>>308
紛れも無い事実ですがｗ

結局、福岡市以外にはあり得ないってことですな。。。実際問題。。。

宝くじと一緒で可能性があるうちは願望を抱く訳だ

馬鹿ばっか
九州財務局と福岡財務支局の経緯くらい知っとけよ

>>313
じゃその馬鹿にわかるように説明してくれ
書籍でも、サイトの紹介でもいいから

福岡の場合宮崎県民がかわいそうだな

＞nlMkLY+g
かなりおめでたい人でつね
ニュース捏造しまくり、記事の突飛な拡大解釈
痛いよクマさん

南北九州に分けるとし南は鹿児島に置くというなら
南は鹿児島ほぼ１県じゃんww
熊本は南なんかに入らないだろうし、宮崎もどっちかっていうと
北に入りたがるだろ。
まあ、入って都城くらいか・・・

本局より支局のほうが事務量が多いなんて

>311
ただ現実は、全てが理にかなった方向へ進むわけじゃないから恐い。
単純に中九州と言う理由だけで熊本に置けなどと、喚く馬鹿が現れる。
その馬鹿が権力者だったらどうするよ・・・？考えただけで恐いな。

以前は北九州財務局（福岡）南九州財務局（熊本）に分けられてたはずだが・・・

>>306
南北分割反対！！

どーしても分けたいなら、せめて大牟田と荒尾の間で分けるのだけはやめてね。。。

全九州熊本化、九州脱出しかないですね。

ぐぐれ！
アタマつかえ！

>>313
経緯もなにも北支局と南支局が80年ごろ統合したんだよ
誘致合戦あげく熊本に決まったが
その結果が>>303

福岡と鳥栖のどちらがマシか論じたほうがいいだろ。

>>323
あんたの説を裏付ける記述がないからここできいているんだ

>>325
だからさっきから「鳥栖にするくらいなら福岡市の方がマシ」って何度（ry

福岡もかなり嫌われてるかと思ってたが、熊本ってそれ以上に嫌われてる予感。
合併の事を見ても判るけどね。新潟・静岡と雲泥の差ｗ

>>320
そう
その後全国で各地一ヶ所に統合されたが
九州は福岡がごねて支局として残ることになってしまった

>321
あくまで最終手段だよ。俺も嫌だし。
ただ熊本に運命を委ねるくらいなら、『死んでくれ南九州』と言うｴｺﾞが俺の中にある。
頼りない熊本に任せるなんて、恐すぎる。

>>328
それはオマエが煽っているだけだろうｗ

自分の県一つまとめきれないところが、なんて事を考えてしまいます。

心配無用
おまえらみんなそれぞれ嫌われてるからw

>>330
州政府は熊本人で占められるわけでも、熊本の政治勢力で左右されるわけでもないんだがなｗ

本当はただここで熊を叩きたいだけだろ

>>333

>>314の質問への回答はまだ？

福岡でいいじゃん。

>>315
福岡−宮崎、福岡−那覇　は３都市とも空港アクセスが最強なんだが。
当然だが各都市との交通網が貧弱なのは熊本

>>332
いや、それを言ったら福岡県なんかもっと（ry

熊本人は熊本市発展の道具として州都を使おうとしてるから信用できない。
だったら、北九州市の復興を州都でしたほうがもっとたくさんの人たちが潤うと思う。

みんな、九州の将来を考えての議論をしてるのにな。
１名、熊本の将来しか見えてないとみえる。

北九州＞＞＞熊本、鹿児島

黒崎≒熊本、鹿児島

沖縄は九州じゃねーだろ

熊本はもういいって。財務局が物語ってるよ。

>>339
それいうなら福岡市は（以下ｒｙ

長崎・大分はさすがに難しいと思うが、熊本に州都が行くくらいなら
鹿児島に行ったほうがまだ期待できる。

熊本財務局なんて
昔の流れでただ置いてるだけ。

熊本も考え方ひとつなんですよ。
堅い頭の人が多いので、良質な意見を聞き入れることができない。
熊本が将来どの道で生きるのか正確に見いだしてくれる人がいない。

>>339
衰退しているのは北九州市だけでは無い罠。

俺が熊本叩き？断じて違う。
将来ある意味では、熊本が九州を脅かす可能性のある存在だから。

>>344
福岡に対抗できる都市が九州にある？
州都がなくとも充分に発展してますがｗ

>>349
その危機感痛いほど良く判ります。

九州ほど隣県の気質が違いすぎるところもないからな。

鶏卵素麺揚げ

俺は熊本には政令市になって欲しいと思ってるくらいだよ。
無論、九州の発展の為に。

>>348
わかってます。ｗ

>>352
隣県というか、隣都市圏というか。。。

>>350
あの都市の我田引水体質はこの板でいくらでも指摘されているぞｗ

確かに福岡の財界は何とかした方がいいと思ふ。。。

彼らにとっては西鉄宮地岳線沿線より鹿児島本線沿線の方が辺鄙らしいから。。。

>>357
都市間競争の勝者だからじゃないか？

>>349-351
熊本には他県を脅かす力がありません。
九州を今後発展させる為には福岡でないといけません。
対北海道地区 対東海地区に向けて。

>>359
わかってねーな、勝者だからって我田引水を正当化して言い訳がないだろｗｗ

熊本で決定だな

>>361
我田引水をしてない都市がありますか？
悔しかったら球団でもなんでも福岡から取り上げれば？ｗ

というかね・・・道州制は市町村合併と目的は同じで
いい加減国の財政がヤバいから出来るだけ統合して無駄を省いてコスト削減、ってこと。

州都を選んでそこに莫大な金を注ぎ込もうって話じゃない以上熊本や鳥栖は最初からありえない訳。
地域の発展のためにどこどこに州都を！とか言ってる人いるけど・・・
国家プロジェクトの首都機能移転じゃあるまいし・・・

>360
そう言う意味じゃないよ。

北九州＞＞＞熊本、鹿児島

>>363
あんた九州の人じゃないね、事情に疎すぎるｗ

州都に求められるのは公平な分配機能と公正な決裁だけだ
福岡市だろうが熊本市だろうが、我田引水を正当化するような
奴には州都の資格はないね

熊本が駄目だなと思う理由

熊本城復元にお金を使うところ。

最終的に、福岡・熊本が互いに譲らず
名目州都：熊本
実質州都：福岡　で、決着。

九州財務局と福岡財務支局みたいになるような希ガス。

鳥栖は地域発展のためにかもしれないけど
熊本は違うよ
国や行政の機関も箱モノもすでに揃ってる

熊本でイイって言うヤツなんか
熊県人だけ。

>370
あれで揃ってるなら、福岡は独立国家になれるな。

>>369
いやだからそれは失敗してるって

>>367
別に俺自身が州都になる積もりはないんだがｗ

>公平な分配機能と公正な決裁
これはどの都市でも不平等が出ると思う。
ただ、行政能力は福岡のほうが上ですね。現状では・・。

>>374
何を根拠にそう断言できるんだｗ
九州人でも無いくせにｗｗ

>>375
貴方もたくさん断言してませんか？ｗ

ここで何を言ったところで、現状維持で福岡になるのだろうけどね。

>>376
俺は九州人だからｗ
西日本新聞も読んでいるしｗ

ID:WrjkxZ5Fはイメージだけで語っているの決定とｗ

危機管理というのは正しい判断だぞ。
東名阪は一極集中だから危機に弱い。
九州はどこかひとつが潰れても総崩れにはならない。
中央が一極集中だからこそ、それが崩れたときに備える必要があるのだよ。
政経分離は当然。日本中を危機に弱くしてどうする。
それに州都が辺鄙な場所へ行けば、官民癒着もできなくなる。
官も民もそろそろ自立しなきゃな。

熊本が良い、熊本が良い、ばかりで何が良いのか見えてこない。
何が良いのかをしっかり提示してくれれば、議論の余地はあると思うが。

>>378
熊日よめば？

貴方の断言の最初の間違い、私は福岡市民ですよ。

現状維持だと熊本でしょ

>>382
熊本は衰退中。

>382
立派！ちょっと感服した。

>>381
結局自分ところに持っていきたいだけなんだなｗ

>>379
地域レベルの話で危機管理のために分散というのはあまりに現実味がなさすぎると思うが

州レベルの危機管理（？）のために平時の経済活動を犠牲にするのか？

>>385
そうですね。
熊本に持っていって九州全体が沈没するよりもマシかな思うだけのことです。
高々政令都市にもなれないところに九州全体の命運を任せられない。
県が別だったらどうでもいいことなんですけどね。

熊本なんて半端なトコおくなら
断然、福岡市だな。。

念のため、福岡の政令都市は新幹線開通よりもさきだからね。ｗ

結論：州都＝福岡

これでいいかな＞ALL

>>391は〜〜いｗ

ニューヨーク市はニューヨーク州の州都ではない罠。

宮崎とかでも困るけどな。
けど、実際どうなるかわからんからな。熊本の存在は恐いね。
けどもしもの事もある、それまでに熊本は少しでも力を付けてくれ。
取り敢えず、合併をまとめて政令市へ。これ第一歩。

>>393
いやここはアメリカじゃないし

積極的な賛成というより、消極的な賛成だけどな＞福岡
結局、九州をまとめきる力のある都市はここしかない。これが九州の現実。

というか福岡の中枢機能･経済･交通があまりに突出しすぎて
他の都市に置くメリットが全然ないというのが現状だろう

ﾆｭｰﾖｰｸほど九州に余裕があればね・・・。

煽りじゃなくて、熊本の人は熊本市や熊本県の政治と言うか、発展に対する手腕・手法
に満足してるのＪかな？
まあ、福岡も色々人工島の借金など問題山積だけど、ある部分信頼してるところが
ある。また、熊本が伸び悩んでるのは福岡市の責任と思ってるわけ？
これ疑問ですね。

熊本はすべてに置いて中途半端。
地元民の満足度しかメリットは無し。

経済州都：福岡
産業州都：北九州
政治州都：熊本
観光州都：鹿児島
スポーツ州都：大分
国際州都：長崎
文化州都：宮崎
ボッシュート：佐賀

>401
佐賀ﾜﾛﾀ。鳥栖が州都になれば馬鹿には出来んね。
各項目を都市毎に振り分けてみたものの、実際には福岡周辺にほとんどの要素があるね。
これが九州の現実。日本全土で考えれば離れ島九州の現実。

まずは熊本県に
県庁を阿蘇町に、県警を八代市に、税務署を天草市に移転してもらって
分散のお手本を見せてもらおう
それで数年様子を見て上手く機能するんであれば導入すればいい

ゴタゴタ言うならそれくらいやってもらわないとな

>>396
漏れも消極的賛成に一票。。。

それはいいね。社会実験。

>福岡の中枢機能･経済･交通があまりに突出しすぎて

全然突出してないよ。北海道と比較すればよくわかるだろ。
九州は札幌のない北海道みたいなもの。
福岡は旭川、北九州は函館、熊本は帯広みたいな感じ。
福岡が天災か人災で壊滅しても他の九州はほとんど困らない。
支店機能なんてどこでもいいんだから、勝手に移ってゆく。

危機管理は大切だ。平時を犠牲というが、平時が犠牲になるような
システムは時代錯誤。東名阪はいまさら修正不可能なんだから
九州は危機管理を万全に備えて、どんなことがあっても総崩れにならない
体制を構築すればよろしい。

九州新幹線はいっそのこと、久留米をスルーしてみるのもいいかな。
人口から考えると久留米だが、ここは交通の拠点に駅を置くほうが需要あるし。
それに、鳥栖の方が発展する見込みがあるしね。
乗客が見込めない？久留米にできないんだったら久留米からも客はくるじゃん。
まあ、結局どっちもどっちなんですよ。


と言うか、鳥栖、久留米が合併（ｒｙ

>>406
じゃあ危機管理が全然できてない北海道は機関を旭川や釧路に機能を移せば
危機管理に万全で理想的ということか？

都市が壊滅といったとんでもない事態になったらそいうレベルの話じゃないだろ
道州レベルの問題じゃない

普通に福岡＝札幌だと思うが。

東京暗黒時代到来の予感ｗ
＞三越が開業予定の２０１１年には、日本一の東京・新宿を上回る商業集積ができあがる。
＞低層部に商業施設を持つ超高層ビルは、梅田に１５棟・建設され、
＞日本最大の超高層ビルを核とする商業区域ネットワークを形成している。
http://www.asahi-net.or.jp/~jj8k-nkmc/top-04.10.12.htm

都市の実力でも大阪に迫られる東京

上場企業の本社、支店・支社、営業所機能の配置状況
ttp://www.miebank.co.jp/mir/report/200306_r1.pdf
　　　　　　　　　　計　　　本社　　支店　　営業所
NO01 特別区　2,792　　1,131　　1,172　　489
NO02 大阪市　1,832　　　368　　1,094　　470
NO03 名古屋　1,500.　　　 95　　　936　　469
NO04 福岡市　1,176. 　　　37　　　714　　425
NO05 仙台市　1,029. 　　　10　　　594　　425
NO06 札幌市　　969. 　　　26　　　585　　358
NO07 広島市　　947. 　　　21　　　529　　397
NO08 横浜市　　789. 　　　53　　　444　　292
NO09 神戸市　　573. 　　　59　　　285　　229

>>409
普通に福岡>>>>>>札幌

新鳥栖駅は都道府県の不合理がモロに出た感じだ
都道府県のごとの「オラが県にも意識」がなければ新鳥栖駅も佐賀空港も
できなかったかもしれない。

福岡市の全てを尽くしても首都の肩代わりなんて不可能。
その上、機能を分割するなんてのは理解に苦しむ。
いつから福岡はそんなに凄くなったのかと。

それと、北海道は県境ない九州。しかも癖のあるやからが少ないから統治しやすい。

>>353
呼んだ？

>>413
北海道は県境がないというよりからというより昔県ができただけど潰れた。
北海道には個別に県としてやっていくだけの人口も経済力もなかったんだよ

何で、新鳥栖駅なんだろうか。久留米よりも線路引きやすくないんかねぇ。

>>416
わざわざ鳥栖のために路線形状を崩してまで迂回するわけにいかんでしょう。
さすがに大阪あたりになると新大阪のために無茶苦茶迂回してるが

あぁ、鳥栖駅を通ろうとすると少し遠回りになるのか。なるほど。

県境を無くす影の目的は地域の有力な産業や経済は伸ばして
比較劣位な産業は効率悪いから捨てろって事だ。
そうなれば結局、周辺県は農業と地場産業と観光だけやってろ、
という事になる。日本全国から見れば九州もそういう立場になる。

地域の独自性もへったくれもない
九州じゃ道州制そのものが受け入れられないんじゃないか？

補足。

辺境県からすれば地方政府に協力するより、中央政府にぶら下がって
利権や予算を補償してもらう方がずっと安定するんじゃないか？
そう思う奴がいてもおかしくない
隣の地域とケンカばかりしていて、同盟や連衡がアテにならないとなれば
そういう絶対的な権威を頼ろうとするだろうし・・・・

１３日の模様

積極的福岡市支持
ID:eaYGAvDm　>250　>253-255　>267　>316　>395　>403
九州の山口県化を懸念、熊本は全面否定

ID:WrjkxZ5F（福岡人）　>275 >277 >288 >295 >298 >304 >310 >322 >328 >332 >339 >345 >350-351 >355
>359 >363 >368 >374 >376 >378 >381 >383 >388 >390 >392 >399
都市間競争の実績を強調。熊本市の能力を否定＆攻撃

消極的福岡支持
ID:JpQP0a+9（大牟田人？）
>257 >260 >266 >274 >278 >281 >285 >299 >302 >311 >321 >327 >338 >348 >356 >358 >404
別スレで九州の南北分断を危惧、消去法で福岡市、熊本にも一定の理解？

ID:JpAWIN6L（南九州人？？）
>261 >263 >265 >280 >284 >294 >306 >319 >330 >340　>340 >349 >354 >365 >372 >377 >380 >384 >394 >398 >402
慎重議論を提案。消去法で福岡市、熊本は否定（一定の理解あり？）

ID:R76h/elx　>287 >303 >324 >337 >364 >373 >386 >397
機能移転の失敗例紹介、消去法で福岡市、熊本鳥栖は「ありえない」

ID:Sc92Ta9N（鹿児島人？）　>292 >297 >309 >318 >325 >336 >343 >387 >391 >396 >405
消去法で福岡市、鳥栖にも一定の理解、熊本全面否定

ID:an2BpQwD　>300 >320 >347 >360
福岡支持、熊本全面否定（煽り検出）

ID:sCbJyxJI（横浜人）　>259 >282 >317 >346 >352 >371 >389 >400
福岡鳥栖どちらにも理解。熊本全面否定

１３日も模様２

鳥栖支持
ID:uncKSux3（鳥栖人？）
>247 >251 >256 >262 >264
州都の位置を重視、九州内のアクセスの良さで鳥栖を提案。
九州の南北分断を危惧、熊本は地理的中心面に理解

熊本支持
ID:nlMkLY+g（熊本人）
>270 >283 >286 >289-290 >293 >296 >301 >305 >308 >313 >323 >329 >333 >342 >362 >370 >382
熊本を盲目的に支持するが根拠は無し。説明責任果たさず。

不明
ID:EZup5eM1
>312 >314 >326 >331 >334-335 >344 >357 >361 >367 >375 >378 >385
支持都市無し、我田引水体質を批判

ID:s57iSSmr
>276 >379 >406
支持都市無し、危機管理の重要性提唱


福岡支持が圧倒。熊本側は根拠が曖昧どころか、その説明責任すら果たしておらず、
議論どころではなかった。（他スレによると有名な厨房らしいので、以後はもっとまともな熊本人を希望）

北辺に州都を置くと九州分断を危惧する意見が多かった。普段からのまとまりの悪さを端的に示しているのか？

>>419-420
九州の場合、それぞれの県がある程度の力を持っているのも事実なら、
もう少し範囲を狭めてみれば、大した規模でも無いのに県境を越えている都市圏が
いくつもあるのもこれまた事実。

漏れ自身は、道州制には基本的に賛成だけど、
もしどうしても道州制に移行できないようであれば、いっそのこと国と基礎自治体だけでいいんじゃない？と思う。。。

北辺に州都を置くと九州分断の危険があるというけど、
太宰府も鎮西探題も九州探題も北辺にあって九州全体を
統括していたし、今も九州全体を統括する国の機関の多く
が北辺にある。民間企業も北辺に九州全体を統括する
拠点を置いているところが多いし、九州新幹線が全線開通
することも考えると、特に根拠のある危惧とは思えない。

>>424
>>422のいう北辺とは「北九州市周辺」のことと思われ。

九州新幹線も全列車が小倉まで乗り入れる訳じゃないしな…。

>>424
大昔から明確な統括地点があるわりには九州はまとまっていない
それは北辺に偏りすぎていたからじゃないのか？

>421
まとめ乙。
南九州人に見えましたかｗ
一応、福岡市民です。


今後熊本側には、熊本が州都に相応しいと言う明確な根拠を提示してもらいたい。
これが出来ないならば、私的な欲望でしかないと理解します。

元熊本市民で熊本マンセーなのだが・・・

>>424の意見も参考にはなるが>>426の意見のように薩摩は半独立的な
位置にあるようにモレも思う。
スレタイの鳥栖・熊本についてだが、確かに熊本は九州の中心に位置
するが、中心過ぎてどうかな？と思う。
各都市の交通の便などを考えると佐賀〜鳥栖〜大牟田の三角地のどこ
かに置くのがベストではないか？
モレ的には
１．柳河
２．久留米
３．鳥栖
４．佐賀
５．大牟田
この辺りが落し所のような気もするが
（新たに開港する九州国際空港の立地も条件である）

まず日本ではアメリカ的な考えは通用しません。
車・空港社会のアメリカとは違う。
日本で繁栄している市はすべて鉄道の利便がいい場所。

>>429
鉄道の便がいいと言えば博多かな（この場合「福岡」で無いのがミソ）。

>>429
じゃあ、君は国外に行く事はしないのかね？
北海道にも鉄道を乗り継いでいくのかね？
今の九州には大規模空港が多すぎなんだよ
九州国際空港を作って各空港は国内便・九州都市間のコミューターに
のみ対応するべきだ
九州国際空港は佐賀空港を拡張しても良いと思う。
そして高速道路・新幹線・在来線（ＪＲ・都市間鉄道）の乗り
入れをすれば各種アクセスも確保できる

州都は久留米と小郡・鳥栖の間にある田園地帯に建設すればよろしい

>>431
でも実際、佐賀空港への新幹線＆在来線乗り入れはかなり困難を極めるよ。

在来線に比較的近い大牟田・荒尾沖案でさえ辺鄙呼ばわりされて蹴られたってのに・・・。

>>433、久し振り、道州制スレで会ったの覚えてる？

大牟田は地理的に東九州とのアクセスが不便だからなあ
佐賀空港への新幹線＆在来線乗り入れは引込み線を造れば宣かろ（高速も）
距離もそうは無いし実現可能だと思う
国際空港にするのだからそれなりの効果も期待大だよ
ま、10歩引いて在来線だけでも新幹線との乗換の利便性を上げれば良いとは思う
東九州からは日豊・久大本線を直通にする（もちコミューター利用もありで）。
複数の手段があればそれだけ物流も革命的な進歩が図れると思うが如何に？

>>434
漏れは州都として大牟田・荒尾を積極的に推している訳じゃないよ…今はねｗ

問題は、どこから引込み線引くかのような希ガス。
長崎本線上からでは熊本・鹿児島方面から、鹿児島本線上からでは長崎方面からの便が悪い。
佐賀線が現存していればまだ何とかなったんだけど…。

それに、日豊線はともかく久大線は全線非電化だから、
整備するのにかなり金かかりそうな気がするけど。

渡瀬〜佐賀（ＪＲ）：矢加部〜佐賀間（西鉄）に新線建設
日豊：九大本線は久留米から長崎本線への引込み線建設し佐賀方面より乗り入れ
電化問題は検討課題だな
そうなるとやっぱりモレ的には有力候補は柳河だな

>>436
渡瀬とは、またえらいマイナーな所を持ってきますたな。。。

でもそれだったら新大牟田〜渡瀬間にも在来線の線路を引いて新大牟田〜渡瀬〜佐賀とすればいい。
鹿児島方面からも便利だし、ついでに新大牟田駅のいわて沼宮内化も避けられるｗ

>>437
新幹線からのアクセスを考えたらそれも良案だね
福岡からのアクセスは西鉄があるから大丈夫だし
渡瀬〜佐賀は昔の瀬高線のイメージからきているのだけど

やっぱ誰もおらん・・・・。せっかく仕事早く終わったのに・・・・。

>>438
新幹線からのアクセスは大事でつ。
ところで瀬高線って何ぞな？佐賀線の旧称か何か？

>>439
おるよ〜〜一応。。。

ちょっとあげてみよう

柳川とか等々、ｵﾏｲﾗはｼﾑｼﾃｨでも始めるつもりかと問い詰めたい。
九州は無限の資金溢れる桃源郷じゃないずら。

州都で街づくり

またさげてもーた。

>>442
何だかんだ言っても、現実的には州都＝福岡市で結論が出てますから。。。

じゃあ妄想州都案で遊んでみる？資金とか野暮な制限なしで。
立地はどこが良いかな？やっぱ平野がいいね。

じゃあ北九・・・。

妄想なら大牟田・荒尾もアリかもね。。。

キャッチフレーズが「九州をつなぐ多機能都市」だし。

北九州にする場合、
山陽新幹線の小倉〜博多間をＪＲ西日本→ＪＲ九州へ移管する必要があると思いまつ。。。

筑後平野の無限の可能性にかけてみようぜｗ

ちっごの時代がくるなｗ

なのだが・・・の北九案。港湾ありで良いね。
位置的に山口も九州に吸収だな。んで、役にたたない門司港ﾚﾄﾛ壊して、
同時に高層ビルを大量にたてる。下関も同時進行で超高層化。
関門海峡は日本一の名所に生まれ変わる・・・。

北九州市下関区誕生ｗ

アホ

西京市下関区だな・・・・ヲッ♪

州都西京市誕生から僅か十年、ここお国板ではこのような感じ

ケーン『今日、巌流島から西京市のパノラマ撮影(ヲッ♪』
ケーン『ﾆｭｰﾖｰｸも裸足で逃げ出すな、ヲイ(ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊ!!』

世も末だな・・・。

筑後平野は九州の穀倉地帯に特化した方がいいんでない？

一部を除いて。。。

tumanne

う〜〜ん、10年経つ前に引退しよ・・・・。

十年後にはココ無いだろうな。
その頃、なのだが・・・は他の掲示板でくだまいてるよ。

いつも建設的意見しかいわないが・・・・・。

ねえ素麺さんっていくつなの？

みっちゅ

２０１１年、田舎の東京では大阪ほどの巨大繁華街を体験できなくなるそうです。
最高の都会が大阪にある。
東京は・・・また田舎臭い僻地となるのです。

東京暗黒時代到来の予感ｗ
＞三越が開業予定の２０１１年には、日本一の東京・新宿を上回る商業集積ができあがる。
＞低層部に商業施設を持つ超高層ビルは、梅田に１５棟・建設され、
＞日本最大の超高層ビルを核とする商業区域ネットワークを形成している。
http://www.asahi-net.or.jp/~jj8k-nkmc/top-04.10.12.htm

都市の実力でも大阪に迫られる東京

上場企業の本社、支店・支社、営業所機能の配置状況
ttp://www.miebank.co.jp/mir/report/200306_r1.pdf
１４ﾍﾟｰｼﾞ
　　　　　　　　　　計　　　本社　　支店　　営業所
NO01 特別区　2,792　　1,131　　1,172　　489
NO02 大阪市　1,832　　　368　　1,094　　470
NO03 名古屋　1,500.　　　 95　　　936　　469
NO04 福岡市　1,176. 　　　37　　　714　　425
NO05 仙台市　1,029. 　　　10　　　594　　425
NO06 札幌市　　969. 　　　26　　　585　　358
NO07 広島市　　947. 　　　21　　　529　　397
NO08 横浜市　　789. 　　　53　　　444　　292
NO09 神戸市　　573. 　　　59　　　285　　229

歴史を考えたら、
博多・太宰府・長崎
のどれか

別に福岡市でもかまわんが、

市の借金1兆5千億円。市民一人当たり140万円。

これはきちっと別会計でお願いします。

>>462
今年が3回目の年男とみた。。。

弓引くの危なっかしい

ageてみる。。。

saga

福岡が州都になったら、九州は１つの合言葉で何でも福岡にもってきそう。
結局、他地区は福岡の犠牲になるだけ。

じゃあ福岡はそのまま福岡県で、その他九州他県は州になって熊本が州都でどう？

>>471
それやったら大牟田は九州他県の州の方に行きまつ。。。と敢えて釣られてみるテスト。

行けばいい。ﾀｲﾀﾆｯｸ号に乗り込め。

>>471
もうなりふりかまわず
何が何でも熊本にもって行きたいって感じだな

鹿児島でもいいよ

難破船に敢えて乗るか、豪華客船から突き落とされるか。。。どっちもどっちだなorz

じゃあ北九州＝福岡、南九州＝鹿児島あたりが落としどころか
無理に一つにする必要も無いしな

飛ぶ鳥も落とす勢いで発展中の鹿児島

考え直せ、大牟田ん。
確実に沈むﾎﾞﾛ船の行き着く先は、海の底だよ。
豪華客船から突き落とされるとしても、また救助される可能性はある。
ﾎﾞﾛ船には無理だ。

まあ、まずは劣悪輸入品（変態警官）を押し付けたことを反省してもらわないとね。。。

>>480
なあ？県が変態警官を意図的に大牟田に押し付けたっつう根拠でもあんのか？
言ってることが子供じみてやしないかい？

>>481
あら？意図的じゃなかったら謝らなくていいんだ。。。

若い無能警官は筑豊行きだよ。
やっぱり大牟田はいらね。勝手にﾎﾞﾛ船に乗りんさい。
そして熊本に冷遇される。

まあ、実際防災計画なんかを考えたら熊本とやった方が都合がいい品。。。

大牟田から一番近い活断層は熊本県側だし。

大牟田を熊本にやるからかわりに荒尾を福岡に頂戴。

そもそも人の流れも金の流れも北部九州経済圏にある大牟田が南へ行くことが
どれだけ不自然でどれだけ市民や企業が不利益をこうむるのか理解できんのか？
有明の月 ◆Fqzx.LsRRQ 　←こいつ一人の勝手なわがままで物事が決まると思ってんのか

>>486
使い古しのネタにそんなに本気になられても。。。

荒尾と切り離されさえしなければ、別にどっちでもいいよ。
つーか、もともと道州制においての九州分断論には反対だし。

大牟田のばやい、筑豊と違って北九・福岡から遠いし・・・。
特定企業グループの城下町でしたから難しい問題はおおいでしょうね。

つか久留米から南のカスはイラネ。大目に見て八女柳川までか。

>>489
せめて瀬高まではそっちで引き取って・・・

道州制やるのと同時に、旧県に北海道みたいな支庁を置くだろう？
筑後と筑豊にも支庁を設置するんだよ

ついでに支庁にまとまった自治権をつけろ
地元意識が強い九州じゃ半端な中央集権は無理だ

>>490
サンポ―と鬼丸と神護石があるからいいかも・・・。

>>492
いやぁ…それ以上に大きなガンが。。。

佐賀にしときなさい　
災害と無縁なだけだけどｗ

>>491
◎九州府
○北九州支庁
○福岡支庁
○筑豊支庁
○久留米支庁
○佐賀支庁
○佐世保支庁
○長崎支庁
○有明支庁
○熊本支庁
○八代支庁
○大分支庁
○延岡支庁
○宮崎支庁
○都城支庁
○鹿児島支庁
○川内支庁

…こんなもんでいいかな？

>>495
離島は？
五島列島 壱岐 対馬 薩南諸島 奄美諸島

>>496
>>495に追加

○壱岐支庁
○対馬支庁
○五島支庁
○天草支庁
○薩南支庁
○奄美支庁

超・小倉　Kokura

鳥栖しかありえないな。

昔長崎の口之津から天草の本渡あたりに
橋を掛けるのとかって話し出てたけど・・・・もう消えてしまったのかな？

北海道と比べても支庁が細かすぎ。
概ね今の県の領域ぐらいになるだろう。
まぁ福北は分かれるかもしれんが

>>500
口之津〜天草〜長島架橋構想でしょ
消えたっていうか、もともと妄想に毛が生えたようなレベルだから・・・。
妄想レベルとしては
豊予海峡トンネル＞福北連絡高速、口之津〜天草〜長島架橋＞第２関門橋
ぐらいじゃない？

>>499
九州新幹線が使い物にならんごとなる。。。

>>501
人口が違い過ぎだから仕方が無いと思われ。

西京ＢＢＳ saikyoBBS - 北九州・下関の郷土掲示板 - 試 験 運 用 中
http://hidebbs.net/bbs/saikyo_bbs?sw=4

＃ ジオログに続いて水面下で 「 何か 」 が着々と進行中ゅ〜♪（ヲッ☆”

道州制特区素案、13事業の権限移譲求める
道は道州制特区構想の再提出の素案をまとめた。都市計画決定など13事業に
ついて国から権限移譲を求める。同構想を推進するため、首相、関係閣僚、
道知事で構成する「道州制特区推進本部」の設置を要望する。14日に
道議会に示し、市町村と協議したうえで8月に政府に提出する。
素案では、法人届け出窓口の一元化など20事業について道と国の出先が
共同で実施する。同時に13事業を道に権限移譲し、国の出先を縮小する。
5年後をメドに北海道開発局、総合通信局、運輸局など10機関を統合して
「北海道総合行政庁」を作り、10年後をメドに道と統合して「北海道州政府」
を設立する。その間、道知事などがメンバーの「総合行政推進会議」が
同行政庁と道の調整にあたる。 （日本経済新聞　更新：2004/07/14）

北海道式がいいね　州都は阿蘇で各県に支庁を置く　まあ九州を形成したのは阿蘇だからな
裏九州がナニをホザイテモダメｗｗ

>>506
支庁は>>495 >>497でヨロシク。。。

大牟田ってなんか役に立ってんのか？
税収の割りに生活保護費とか負担が多そうな町だな

>>508
そういう話題は大牟田スレへどぞ。。。









ま、確かに人件費やら社会保障費の負担は多いな。
つーか、何でもかんでも市で抱え込み杉で、結果市職員大杉。

でも民間企業の中には「信号電材」など陰で頑張ってる会社もあることにはあるから、
まったく役に立っていないってことは無いが。

アメリカにおけるニューヨークとワシントンの関係よろしく、
商業文化経済の街・福岡と政治の街・熊本ではだめかな？

日本国　大薩州

>>510
九州の政治経済中心・・・福岡
日本の伝説ソープの中心・・・熊本ｗ

>>491 >>506
いっそのこと支庁を置かずに、
基礎自治体を最低限５〜10万人規模にした上で権限強化、という手もある。

中途半端な支庁の存在は結局今の都道府県制度と同じ弊害を生み、道州制の意味を成さなくなる。

…繰り返すが、引退宣言ではない。あくまで 「 寄生宣言 」 である（ゲラ

山口県民ですが道州制スレなどで九州に入れられてる事が多いのでお尋ねします。
福岡の皆さんは山口県にそんなに憧れているのですか？
それとも単に利用したいだけ？
はたまたネタ？だとすれば粘着杉
山口県と九州は陸続きじゃありません。渡には関門橋かトンネルを使わねばならず、とても一体化出来そうに無いと感じるのですが。
一方の広島、島根とは国道、県道、町道など数多くの道で往来できて県境住人の生活圏は既に一体化しています。
そんな両県との関係を断ってまで九州に入る利点とはなんでしょうか？
福岡側限定の利点でも構いません。

>>515
その「福岡」が福岡「市」を指しているのか福岡「県」を指しているのかは知らんが、
少なくとも大牟田から見れば、山口県には興味ない。隣県という感じもしないし。

◎　熊本
○　鳥栖
△　福岡
×　佐賀

九州一周駅伝に出てるから・・・・・。

>>515
福岡県北九州市　＋　山口県下関市　＝福岡県西京市

しものせきく〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>515
下関市と北九州市は関門橋・トンネルで異常に一体感がありますが…。

山口県を福岡側に入れる理由は
１．福岡市〜広島市で山口県のほとんどの地域が福岡市の方が近い。
２．下関市に九州全土管轄の機関があること。
の２つ。

１は福岡市〜広島市でこれなので、
北九州市や岡山市が州都なら山口県は間違えなく九州に行くでしょう。
２は山口と九州が別の場合は明らかに不都合なので、
下関から九州の機関を撤退させなければならない。（代替地も未定）

道州制、道州制と言ってるのは熊本だけだろ。
福岡県はしたくないだろうし、他は無関心で今のままでいいと思ってるしな。

九州知事会の話題は道州制です

>>523
知事会より民意が問題だろ。いざ導入するかどうかとなれば
知事会なんか影響力あるわけないだろ。

まあ、福岡にメリットは無いね・・・・・。


珍しく札仙広福が荒らされようね・・・・。

>>519
福岡県大牟田市＋熊本県荒尾市・南関町・長洲町＝有明県有明市

>>522
道州制にしたくないのは福岡「県」ではなく福岡「圏」ね。

民意があるから知事会で話題になるわけで

>>527
国でしょう？やりたがってるのは・・・・。
知事だってやりたがってないよ・・・まんどくさいもん。

>>526
いや、福岡県全体としてそ〜じゃないのかな？

山口人を装った広島はどこにでも湧いて来るなぁ、いちいち必死すぎるんだよ。キモい。。。

>>529
でも小郡市とかには道州制の勉強会はあるよ。一応。

前は大牟田でも似たようなことやってたんだけど。
財政に余裕がある所はいいな。。。orz

>>494
昨年夏竜巻があったのは佐賀市じゃなかったっけ？

>>532
正解。

>>531
まあ、無駄飯食いの議員減らすには一番早い方法ではあると思いますけどね。

商売やってると不景気になりそうな話は避けたくなるもので・・・・。ｗ

>>534
ついでに公務員（市職員）も減らせれば。。。

>>508
まあ西鉄の乗換えぐらいだろ

>>535
区役所いくとゆた〜っとやってまつからね。
大分人あまってそうな気がします・・・・・・。


では、ごはんたべてきまつ。


大分人は「だいぶひと」とうおんでくらさい・・・ｵｵｲﾀｼﾞﾝとよんじゃだめ。

西鉄・・・電車とバスの乗換が不便杉。

>>537
まあ、削ったら削ったで今度は失業率の上昇という別の問題が出てきまつが。。。
嗚呼、ほんなこつ頭の痛かorz



では、ご飯行ってらっしゃい。。。

地方も道州制をのぞんでるよ

>>539
ごちそ〜さまでした。
今夜はシチュー・・・・ほんま雪振りそうな雰囲気。
>>540
あっ、Ａｐａｔのひとだ・・・・ｗ

皆さんいろんな意見、ありがとうございました。
参考になりました。
ただ、県内の東西分断だけは避けたいので、下関だけが九州と言うわけにはならないでしょう。

下関の安倍ちゃんは福岡嫌い？

有明〜。君のそのそこはかとなく滲み出る福岡市への反感は
福岡市民から見ると不愉快だぞ。

今の体制は割りに合わないと１部の利己追求で進めても実現不可。
道州制にすればこんな風に「九州全体が向上するんだよ」という良案がなければ
机上の空論に過ぎない。

>>544
自意識過剰。
福岡市自体には、以前と比べれば全然反感持って無いし。
まあ、福岡財界は今でもあんまり好かんが…。

>>545
少なくとも、大牟田市民が玉名でパスポート取得することが出来るようになりまつ…。

まあ、今でも玉名で取ろうと思えばできないことは無い（らしい）が…。

じゃあ寝る。。。

おやすみ〜〜〜

道州制で潤うのは関東と東海
大都市圏の住民は大都市で稼いだ金を国に持ってかれ地方に分配する今の制度に
嫌気がさしている(しかも田舎ほど国から貰った金で無駄なモノばかり造る)
大都市圏で稼いだ金なんだから当然大都市圏だけに使う。
独立採算、自分のことは自分でやる、道州制による自治権拡大、地方交付金の縮小廃止はまさに願ったりだ。

国におんぶに抱っこで交付金だよりの九州は厳しいことになるだろう
このスレの住人は自覚あるのか？　>>540や>>545を見るとハァ？なんだが

>>549
その見方は一方的で常・・・・。
交付金は国税の再分配ということですし、財源が無い地方が
交付金をうけるのは当然のことではないですか？

まあ無為無策のところもかなーりあることは否めないですが・・・・。

>>550
従来のそのやり方がすでに破綻してきてるんだが。国の財政が逼迫した一因でもある。
大都市圏は整備すべき物が山ほどあるのに財政難でなかなかできない
一方で田舎にはろくに車も通らない高速道路や誰も使わない立派な公共施設を
造りたがるし今の制度では造れてしまう
単純に考えてもおかしいだろ？

>>551
そうやると政権交代になりますよ・・・。
交付金貰ってないのは・・・おわかりでしょうが・・・・。

票欲しさに地方に金をばら撒いただけなのはくにですから・・・。

>>552
現に地方交付金、補助金は年々減ってきているし
今後さらに減るのは規定路線だ

位置的に、山口を九州に含めなければ熊本、山口を含めれば鳥栖か久留米でいいのでFA？

>>553
そう規定路線ですね。
まあ、財源がどれだけスムーズに移行できるか、新たな財源を作るという
手しか残らないわけですが・・・・。


まあ、皆で首都圏や中京圏に移住するという解決方法しかなくなる・・・・。

>>554
残念！！！！

熊本ってクソ田舎だったよ。

佐賀はおろか、大分以下の町だったよ。

>557負けている現実を受け止められずにホラを吹く、大痛人。

九州のメジャー都市から選ぶのが妥当だろ！
http://tickets.yahoo.co.jp/promo_ap/yuming/index11.html#toplink

>>558
佐賀市って、比べようによっちゃ大牟田より。。。まあ。。。あれだ。

山口県は何を思って九州道を付け加えたのだろう？
陸続きじゃないことは言うまでもないが
山口福岡の所得水準格差から見ても得は少ないと感じる。
まぁ有りえん話だが。。。

広島人はｶｴﾚ

山口県の野望は西日本州（中国・四国・九州）。
ただ支持者が少ないので九州入りを決めたのだろう。
まあ、山口県が入るのなら、
山陰・山陽・東九州・西九州の接点が州都になるな。
それで南九州が不満いっぱいなら、勝手に分離すればよい。

位置的に熊本市。

九州を分断するくらいなら山口県はこっち来なくていい。。。

山口イラネ

福岡だけ別でいいよ・・・後見んな一緒になって・・・。
南福岡市を別に作って第３の政令都市を作る・・・・。

福岡と合併したほうが早いか・・・。

＞ 九州を分断するくらいなら

そう思ってるのは西九州・南九州だろ。
大分や北九州は大歓迎だよ。

分断萬セーだな・・・。

ま、大牟田と荒尾の間に州境を引かなきゃどっちでもいいけどね。。。

>>558
本当裏九州の僻みは相変わらずだな裏九州裏九州裏九州ｗｗｗ

有明海や熊本は自分中心の勝手な枠組みを妄想しているだけ。
まあ隅っこはこれからも隅っこよ。

大牟田荒尾が三井を中心に発展してきたのは理解できるが
それはもう無理でしょう・・・・。
両市が合同で何かしらやるのなら別ですけど････。

あ…大牟田と南関、荒尾と長洲の間にも引いちゃやーよん。

>>573
いや…既にやってるんですけど…。＞環境リサイクル産業

長洲はジャンボ阿蘭陀がいるから重要・・・・。

>>575
順調なんですか・・・？
ｽﾏﾝｸﾜｼｸﾅｲﾓﾝﾃﾞ・・・。

>>577
一応軌道に乗り始めた所ではありますな。
ＲＤＦ発電所でのトラブルも、最近になってやっと聞かなくなったし…。

ｸﾏﾓﾄ

>>561-563
僕が思うに、山口県は道州制での主導権は望めそうに無いから、早々と道筋を立てるよりは柔軟姿勢を貫いて、それぞれを天秤にかけてるんじゃないかな？

と言うか、道州制自体に積極的じゃないね。

ｳﾗﾅﾐ････

というのも、岡山県は早々と中四国州案を出しちゃったから、自らをがんじがらめで身動きを封じちゃったでしょ。
広島県側の中国州案も岡山県の中四国州案も真意は置いといても、お互い中国五県がひとつになるという部分までは意見が一致してる訳だから、岡山県はそれを白紙撤回して関西州に行きますとか鳥取県とだけ合併しますとか今更言い辛いでしょ。

山口県は同じ失敗をしたく無いんだよ。辺で繋がる広島・島根と点での接点しかない九州を同じ土俵に上げ中国州参加における組織再編を有利的に持って行きたい考えなのだと思う。
戦略的に賢明なのは山口＞広島＞岡山なのかな？
まぁ、こういう話は先に手を出した方が負けってパターンが多い。切り札は最後まで持っておくが賢いと思いますよ。＞福岡ならびに各県の方々・・・。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000555&tid=cnbbva4dbbtd9a4na5fa5la5sfa4oc0hvaha4r8aba4fa1a6a1a6a1a6&sid=2000555&mid=1&type=date&first=1

あっちゃー。。。

こういうの見つけちゃった････
http://www.mmjp.or.jp/gyoukaku/chizai/tab01.htm

【国税の還元率】　　((交付税+譲与税+補助金)／国税収入)

　 なし
　　　　　　　　　　　　　　　↑国に大貢献してる県
--------50％の壁-------------

　　福岡県　　 80.6％
　　　　　　　　　　　　　　　↑国にまあ貢献してる県
========100％の壁============
　　　　　　　　　　　　　　　↓国に頼ってる県
　 なし

--------150％の壁------------
　　　　　　　　　　　　　　　↓救いようが無いダメ県
　　大分県　　 190.0％
　　熊本県　　 209.3％
　　佐賀県　　 226.5％
　　沖縄県　　 250.3％
　　長崎県　　 279.6％
　　宮崎県　　 285.4％
　　鹿児島県　316.4％

はっきりいって福岡県自体、衰退地域を多く抱えてるし全国的に見ればそれほど良いとはいえない
がこの状況を見る限り、道州制になればある程度福岡県が他県を養っていくしかないだろう。
九州の中枢を唱える以上それくらいの責務はあると思う。
しかし、しかしだ！他の県があまりに酷い。酷すぎる！！

ここまで貧乏だと、もし国から高度な財源移譲が認められることになっても、
そもそも移譲してもらう財源がいくらもない九州各県の予算は半減してしまうぞ。
道州制は福岡県にとって辛すぎる

九州はなにをやってもダメ

>>586
そんなの簡単じゃん。







他県を今の大牟田にすればヨカ。。。

南国田舎

都道府県廃止　九州州で独立　州都は阿蘇がシンプルでしょう

↓「九州は一つ」の一例

全国知事会会長選、九州は麻生氏支持へ
全国知事会の会長選挙が３日、告示された。九州知事会長である麻生渡・福岡県知事を擁立する
意見が九州・山口・沖縄で高まっており、大阪府など他地域にも広がりを見せ始めている。
首都圏の知事らが石原慎太郎・東京都知事を推しているが、財政力がある東京都知事が会長に
なることには異論もあり、麻生氏が有力な対立候補となる可能性も出てきた。

鹿児島県の伊藤祐一郎知事は３日、「九州は一つという考えから、九州知事会長の麻生知事
しかいない」と麻生氏を推す意向を表明した。
佐賀県の古川康知事のほか、複数の知事も賛同する考えを示している。
大阪府の太田房江知事も同日、「いま出ている名前の中では麻生さんが適任ではないか」と語った。
http://mytown.asahi.com/fukuoka/news02.asp?kiji=7716

州都へ向け一歩前進！
http://kumanichi.com/news/local/main/200502/20050208000020.htm

福岡にある九州地方環境対策調査官事務所など３事務所は規模縮小
新たに規模を拡大して熊本市に九州地方環境事務所を開設！

州知事は州都（及び州都を含む都市圏）以外の出身者から選ぶ、ってのはどうよ？

普通に熊本でしょうな。福岡、熊本以外に候補となる都市が
見あたらない。

環境省の出先が熊本市に集結

>>595
東京からの落下傘硬貨ってか・・・・・ｗ

>>598
そんな・・・一昨年までの大牟田じゃないんですからｗ

六〇〇♪代理でつ

>>600
どうもありが�d。

つーか、今気づいたんだけど鶏卵素麺・・・さんだったんでつねｗ

>>601
接写、陰になり日向になり有明ﾀﾝをお守りしております。

州都へ向け二歩前進！！
http://tkuweb1.tku.co.jp/newsfile/view_news.php?id=4447

九州の中心＝熊本市

>>602
それはそれは。。。頼りになりまつ。

熊本市で決定

財源はどうする。
九州の赤字を熊本県で全部背負えるか。
金は福岡が出せ、州都は熊本、なんて通用しないだろう。
>>585
すごいなこれ、福岡独立しないとつぶされる。

もし、熊本が州都、なんて言い出すと、
福岡は佐賀長崎と組んで北九州を設立する。
そのとき財源の無い南九州4県は今より悲惨になり、南北格差拡大。

結局、九州道なんて実現不可能だね。586が言ってる通り、州都福岡でも無理。

広島も70.4%で中四国トップだね。
でも福岡県と違って広島県は中国州案を打出しちゃってるから、単独での自治権維持は無理っぽい。

>>607
荒尾と南関と長洲も北九州入り？それとも大牟田を切り離して南九州にする？どっち？

>>609
私が護り松････。

財源は各県分担で

馬鹿ばっか
財源はこれまで通り交付税がある
多少財源移譲はされるがこれまでと一緒

州都は熊本市

道州制になることで行政経費は削減される
わかるよな？

>>611
んなことしたら道州制の意味ないじゃん。

・・・少なくとも大牟田・荒尾にとっては。

州都を熊本に置くと、
大分が東九州プラン発動で
大分・宮崎の全域と福岡東部・鹿児島大隅
が東九州として独立してしまうと思うが…。
（福岡州都で鹿児島・宮崎の各全域と熊本八代以南が独立する率より数段高い）

>>615
多摩西部住民さんにしては結構まともな意見でつね。。。

県を割るって事は恐ろしく非効率的な気がするが・・・・・。

州都候補の玄関口
ttp://www.rs-kumamoto.com/4pics/108.jpg
ttp://home.att.ne.jp/surf/batta/kumamoto_stn11.jpg
ttp://www.ne.jp/asahi/k-kida/photograph/jupiter/kumamoto4.jpg

>>1
福岡で

俺んちが州都w

南庄じゃね・・・・・・

州都は六本松だな・・・・・・。
裁判所はこなくて良い。

>>621
たしかに

皆さん、州都と州庁がごっちゃになってませんか・・・？

>>623
ん？ちがうんでつか・・・・・・？
知らなかった・・・・・・・・・。

だって…例えば東公園を県都とは言わんでしょ。

…言うの？ｗ

だって早良マンが南庄州都にっていったから、負けたらいかんと思って・・・・・。




やっぱ、六本松州都・・・・・。ｗ


東公園は十日恵比寿があるとこ・・・・。

九州道　州都：福岡市

社会構造上、または自治体の財政規模から言っても。
結局、地方分権社会になっても地方は地方で中央集権構造に落ち着くと思われ。

新潟市

>>627
まあ、それが順当なところだと思いますが、再編したい人も多いみたいで・・・・。
個人的には北九州に置けば開放的州都が実現しそうな気がしますが・・・・。
港・空港・新幹線を完備し、四国・近畿・中国への連絡のよさ、アジアへの連絡のよさ・・・・。

>>629
でも州都が北九州だと九州の南北分断を招きそう。。。

道州制になれば市町村の数を今の１０分の一に抑えるんだよね
４０万都市が全国で３００市、九州は３０市くらいか・・・・

>>631
基礎自治体は10万人前後（地域の実情に合わせ例外も設ける）でいいんでない？

・・・ふなごりあんと一緒になるのだけはヤダ。。。

>>629
南北分裂はいいんじゃないですか？
県境で行われるのであればね・・・・・。
大分宮崎も北九州の方がつながり深いし・・・特に北九州と大分は関係深い。

>>633
有明さんでつ

>>629
意外と北九州マンセーですね。

やっぱ福岡市しかあり得ないと思いますよ。
人口規模、財政規模、市場規模全て勘案しても福岡しかあり得ない。
つまり九州に福岡以上の都市が存在しない以上、福岡以外の選択はあり得ないと感じるのです。
辺鄙なところに州都を置いて、そこから九州経済の中枢を担う福岡をコントロールして何のメリットがあるでしょうか？効率性から言っても地域経済振興は都市の規模優先で行うべきだと思います。

>>633
大牟田と荒尾・南関の間で分けるのだけはぜ〜〜〜〜ったいに、ヤダｗ

10万人前後じゃ縦割り行政の簡素化ができないのでは？
でも九州で３０市か２０市とまとめても基礎自治体は区割り？
１００丁目１０００番１００００号とか住所が誕生するのでは？

>>635
結構そ〜なんですよ。ｗ
まあ、脳内妄想です・・・。
>>636
やっぱりｗ

>>637
それって、州→支庁→基礎自治体とどう違うの？

裏参道並木通り は、中国、四国の州都が岡山になりそうだから
あせってるだけだろ。
結局、州都は便利なとこだろ。

>>612
現実を見ようよ・・・
今でさえ地方交付金は年々減ってきてる
そして国の借金は増える一方
今後、今までどおり交付金が出ないことは子供でもわかる

地方分権とは、自分のケツはある程度自分で拭け、という事

>>638
北九州は場所が良過ぎると言うか悪すぎると言うか・・・州都には不利な条件でしょう。他の事にはかなり好条件だとも思えますが・・・。
>>640
中国州、中四国州の場合は広島市で決まりだよ。>>635の理由に加え地勢条件から見ても広島市の場合中国地方のほぼ中心に位置してるからね。
と言うか、スレ違い。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096279198/

みんな来てね・・・・・。


★★佐賀人と福岡人の仲良しﾇﾚ★★有明ﾀﾝ避暑地
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1108367654/l50

関西の州都を京都へ、そして飛鳥へ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪が州都だと関西が日本から・世界から舐められる！！

　　　
　　　　　関西の州都を　京都へ、そして飛鳥分都
　
　　　京都・・・・日本最大・最長の歴史文化伝統都市
　　　飛鳥・・・・日本最初・最古の歴史文化伝統都市

大阪没落、大阪中心の関西により今や、関西没落危機に瀕している。
これからの関西、未来の関西を東海・首都圏・国際社会との関わり、
そして歴史・伝統・文化も踏まえ激しい議論にしてもらいたい。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1108394987/

福岡市　◎　現在の九州の政治・経済の中心。独善的な福岡財界を除きマイナス要素なし。
熊本市　○　かつての九州の政治の中心。福岡優位を覆す材料を揃えることができるか？
北九州　△　西九州・東九州を束ねられそう。但し地理的に偏り過ぎというマイナス面も大きい。
鳥栖市　▲　九州の交通・物流の中心。但し、ただそれだけという噂も…。
有明市　×　大牟田・荒尾連合。福岡・熊本の両都市で争った場合の妥協点となる可能性が無きにしもあらず…。
阿蘇市　×　九州の（ほぼ）地理的中心。熊本・大分の両都市の妥協点となる可能性も…。
鹿児島　×　仮に北九州・南九州で分断された場合、南九州の州都となる可能性が高い。

>>646
阿蘇市はあまりにも交通が不便そうだからね。
州都の可能性は、荒尾以南熊本以北（玉東町木葉付近が九州の人口重心のはず）が
鹿児島本線沿いだしその辺を新たに開発して州都を作るってのもありそうだと思うが。

>>647
玉名市周辺まではともかく、それより熊本寄りになると山がちだから開発は難しそう。。。

鹿児島熊本宮崎は南九州。州都は鹿児島市で

>>649
大牟田を南九州に入れるor荒尾・南関・長洲は北九州に入れるのが条件でつ。。。

福岡熊本鹿児島の三都案は？
商業も工業も福岡県に集中してるので産業庁は福岡にしないと不味いと思う
裁判所など硬い官庁は熊本
歴史的に経験積んでる外交と農業は鹿児島
これだとやっぱ鹿児島人は不満かな

>>1=俺田の妄想ｗ

>>651
それこそ東九州からブーイング起こりそうな。。。

熊本は国会と警察庁と首相官邸も追加

対支那を想定して日本の首都は鹿児島

北九州にしてください。

鹿児島で外交は難しいだろう。

東南海地震の時大分や宮崎側だと怪しいので熊本決定

むかし，「１００億の男」というドラマで，
緒方直人が「日本の首都にふさわしいのは，福岡ですっ！」
と絶叫していたが，平幹二郎の陰謀であっさり却下されたシーンを思い出す．

西郷隆盛って外交出来たかな？

西郷は熊本生まれ

福岡にすべて集中させる事に意味がある。
熊本鹿児島の役割はベットタウン。

西南州
　┣州都直轄区
　┗地方局
　　　北九州・筑豊・久留米・佐賀・佐世保・長崎・壱岐・対馬・五島・有明・熊本・八代・
　　　天草・人吉・大分・中津・日田・佐伯・宮崎・延岡・都城・鹿児島・川内・鹿屋・西之表・名瀬

ベットタウン？
カジノか何かですか？？

ちなみに>>663の地方局には県庁の廃止で余った職員を割り当てる、と。。。

666内裏

>>665
減らしていった方が、お金節約できるかと・・・・。

>>666
まあ>>663の地方局っつーのは出先みたいなもんでつ。
今の県総合庁舎や地域振興局みたいな。

亀レスありがと・・・・しかも四日経って・・・・・。

鳥栖