祝！みなとみらい線開通で横浜大奮発【６】

台場も幕張も目ではない！次から次へと物ができるウハウハのみらとみらい！

祝！みなとみらい２１線開通で横浜大発展　
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1074336608/
祝！みなとみらい２１線開通で横浜大発展【２】　
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1075687113/
祝！みなとみらい２１線開通で横浜大爆発【３】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1077424583/
祝！みなとみらい線開通で横浜大絶頂【４】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1089408241/
祝！みなとみらい線開通で横浜大興奮【５】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1096708061/

過去ログ閲覧
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%8Fj%81I%82%DD%82%C8%82%C6%82%DD%82%E7%82%A2%90%FC&andor=AND&sf=2&H=&view=table&G=%8E%D0%89%EF&G=%8Aw%96%E2%81E%95%B6%8Cn

ペ・ヨンジュンさま

待てば海路の日和あり。

ぺ様

夜狐破魔　魅那吐魅羅威21　乱怒魔悪タワー最凶！

今日の朝刊より。

●Ｆマリノス、ＭＭ２１に練習場−横浜市受け入れ方針

横浜市は26日までに、横浜市西区のみなとみらい２１地区に、サッカー横浜Ｆ・マリノスの練習場新設を受け入れる方針を固めた。
市は同地区に多目的ドームなどスポーツ施設を誘致する構想を描いており、互いに合致すると判断した。
同地区にはマリノスの親会社の日産が2010年に本社機能を移転することが決まっており、日産グループの集積も進むことになる。
グラ意的な新設時期や設備などは今後、市とマリノスで検討するが、みなとみらいにプロスポーツという新たな魅力が加わりそうだ。

ソースは朝日新聞地方欄。

61街区の予定だそうです。
http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/site/dcond/toshin/mm21/gaiku/index.html

モーヲタvsサカヲタ（マリサポ）がバトル中

・Jリーグの前座試合としてモー娘vsマリノスサポーター（女）のフットサルの試合があった。
・当初はイベントのひとつでほのぼのムードで終わる予定であった。
・しかしマリサポが悪乗りして「（モー娘を）殺せ」コール。「（モーヲタ）キモイ」コールをして両者の関係悪化。
・試合終了後、挨拶をするモー娘に「へったくそ」コール

・新潟出身のメンバーがこう発言した
「幸い、私の家族や友人は全員無事だったんですけれど、まだ避難所生活で苦労している方々もたくさんいるそうで、
そういう方々にも暖かい支援をしていただけたらと思いますマイクいいですか？　新潟ガンバレ！！」
会場にいたアルビレックス新潟サポーターから大きな拍手がおこる
被災で苦しんでいる人へのガンバレを対戦相手のアルビレックス新潟ガンバレと解釈したのかマリサポから一斉に罵声とブーイングが起こる

http://www.doblog.com/weblog/myblog/7844


◆◇◆　横浜F・マリノス　part151　◆◇◆
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1101453984/

貼っとく

http://ts-pec.web.infoseek.co.jp/yokohama3/img_9770_std.jpg
http://ts-pec.web.infoseek.co.jp/yokohama3/9762_67_std.jpg
http://ts-pec.web.infoseek.co.jp/yokohama2/5816_18_std.jpg
http://hrscene.fc2web.com/pic/kanagawa_yokohama/yokohamas.jpg
http://ts-pec.web.infoseek.co.jp/MM21Panorama/3248-64-360deg_600.jpg

すみません。スレが見つからないのでアゲさせて頂きます。

みなとみらいも必至だなｗ
ご愁傷様

>>11


横浜の真骨頂は関内=山下＝元町の枢軸

>>12
時代遅れでパッとしないとこね。
もうヤバくない？

∂ノﾉﾉハヾ
川*’ヮ＾从ノ＜新スレおめでとうございま〜す

糞田舎在住者の横浜に対する嫉妬をあと986レスも楽しめるんだね〜

>>14
煽るのが目的なら別スレへどうぞ
ここは皆さん真面目にレスをしてるんですよ

>>15
俺はいつも真面目レスですよ。
煽ったことなんか1回もないよ。
自分の気持ちを正直に書き込んでます！

今日、中華街行ってきたのだが、電柱が地中に埋められてて、昔とはだいぶ違った印象でした。昔の方が良かったな〜なんて・・・今の上海の繁華街みたいなっちゃった感じかな・・行った事無いがｗ

>>16
君は元来精神が歪んでいるので、そのような君が気持ちを正直に書き込むと
ただの低レベルな煽りにしかならないのだよ。

みなとみらいの40区の開発ですが、横浜市のＨＰによると
２棟、戸数約１，２５０戸で、約一棟あたり６２５戸
Ｍ．Ｍ．ＴＯＷＥＲＳは、３棟、戸数８６２戸、１棟あたり約２８７戸
・・・ということは、高層６０階マンションなんてことも
それともなのか、極太３０階マンションとか？
なんか元々６０階程度のマンションが建つとか立たないとか・・３０階に縮小したとかありましたけど、どうなのでしょうか？
すでに工事始まっているようなので、何が建つか楽しみです＾＾
景観を壊さず洗練された建物を建ててほしいですね〜

19ですが。ソース忘れてましたｗ
ここです↓
http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/site/dcond/toshin/mm21/gaiku/index39-49.html

中区民ってこのスレの住人か？
関西マタリースレを煽りに来んな、ボケ!
これだから横浜人ってウザイ。

>>19
みなとみらいへのマンションもいいのですが、もっと事業ビルや企業などの業務系の立地
を進めたいですね。横浜にとって一番悩ましいのが就業機会が乏しいことなんですよね
（もちろん市内就業数は全国有数なんですが、人口３５５万人もいるので相対的という
意味で）。企業や各種法人などの業務系の誘致も既存進出企業からの紹介や関連会社や
親会社など積極的に伝手も活用したらいいのでは。都市ってのは人が住んで働いてこそ
機能するわけなんで、頑張って欲しいですねえ。

やはり、みなとみらい２１地区４０街区開発計画でなんらかの抗議があったらしいですね〜
ここ↓
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0212/021218-2.html
確かに条例を見ると１２０ｍまでですね〜
みなとみらい21街づくり基本協定↓
http://www.minatomirai21.com/development/agreement.html
どうなんでしょう？

マリノスみなとみらいへ
結構格好良いけど。こういったスポーツ施設は賛否両論かな。
この場所って横浜ドームの計画があったところですよね。
http://www.so-net.ne.jp/f-marinos/tools/cgi-bin/view_news.cgi?action=view&nid=1874

周辺のﾋﾞﾙから練習見放題のﾖｶﾝ
鞠ｦﾀが新高島駅利用してくれるといいね〜

>>22
ＭＭもそうだけど、市街地に高層マンションはもうイラン。
最近は横浜駅や関内や山下町・中華街周辺にも高層マンションがやたら建つように
なってしまった。
市街地に住居をやたら作るのは辞めた方がいい。
中田市長も中華街周辺なんかの高層マンションに否定的だし。

みなとみらい線、お願いですから本牧まで伸ばしてください。
お願いします。

安心しる。いずれは出来る。１３号線開通後あたりに着手か？

>>21
中区民は現在横浜市中区に住んでますが育ちは東京みたいなので。
横浜市民全体に結び付けないで欲しいです。

>>26
横浜都心の都市型マンションも景観や周辺との融和があれば否定はしませんし、
一時期の都心部空洞化減少が都心部居住の復権で都心部が強化されてくのはいいことかと。

ただし、いまの横浜に必要なのは就業人口ですよね。昼夜間人口比が偏ってることも
そうですし、様々な企業が集積されて職が増えて消費も増えて都心部が活性化されてく
ことが最も求められてると思います（とくに横浜は）。ですから高層の業務商業ビルの立地
が渇望されますね。ＭＭも関内も企業がどれだけ進出し定着してくるか次第ですからね。

先日、横浜に行って来ました。
山下公園あたりしか写真は撮っていませんが。
http://briefcase.yahoo.co.jp/toremaruko

横浜ってさ、他の街のマタリースレは荒らしまくるのに、
自分のとこは結構マタリーやってるんだね・・・。
煽りコテハンを外に出すなよ・・・。

まちBBSで見つけた

様変わりする横浜東口､都市開発事業が一斉に始動
ヨコハマポートサイド地区､5棟総延べ面積は約10万�u 先行4街区の施設群から建設着手 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(建設工業新聞　10/8掲載)

ヨコハマポートサイド地区(横浜市神奈川区)の5街区で､
商業や業務､住宅､ホテル及び立体駐車場の複合施設群の建設計画が具体化｡
1つの街区は事業計画を今後詰めるが､4つの街区の施設群5棟の総延床面積は約10万�uになる計画｡
現在､三菱倉庫がA-3街区(約1.92ha)に､商業施設1棟､業務施設1棟､住宅棟1棟の計3棟(総延べ約18万1千�u)の建設を先行的に実施中。

場所 ヨコハマポートサイド地区(横浜市神奈川区)
進捗状況 05年5月都市計画決定､05年度着工､08年度完成目指す
街区 A-1街区 A-2街区 B-2街区 C-3街区 C-4街区
面積 約0.26ha 約0.35ha 約0.63ha 約0.32ha 約0.39ha
施設規模
(延床面積) 地下1地上9階建(約1万5千�u) 地下1地上17階建(約2万5千�u) ・業務棟：地下2地上14階建(約1万3千�u)
・住宅棟：地下1地上36階建(約2万6千�u) 地下1地上29階建(約1万9千�u) 高さ20m以下
施設概要 自走式立体駐車場(約620台)､横浜そごうが優先的に活用
商業･宿泊複合施設：1-8階に商業(約1万�u)､9-17階に京急ホテル(約6千�u) 業務棟1棟､住宅棟1棟(300戸超)
住宅･業務･公益複合施設：住戸数100戸超、低層部に店舗や公設民営型保育所等 低層住宅･商業施設
関連各社 中外倉庫運輸 京浜急行電鉄､京浜開発 三菱重工業､三井不動産 横浜市住宅供給公社(横浜市住供) 横浜市

>>32
相手すんなよ

>>33
既出

センスあるマンションだったらどんどん建ててもかまわないのだがね〜
バンクーバーのマンション萌え〜↓
http://skyscraperpage.com/gallery/showgallery.php?cat=529&thumb=1

>>1 乙です。

>>19
＞ということは、高層６０階マンションなんてことも　それともなのか、極太３０階マンションとか？
後者ですねｗ　>>23さん提供の記事にもありますが、事業主体の
三菱地所は、39街区・ＭＭタワーズ入居予定者には「近隣に、これ以上高いビルは建つことはない」と
説明していたらしいですね。で、舌の根も乾かぬうちに地所が４０街区の超高層ツイン計画を発表したことから、
ＭＭタワーズ住民側から「話が違うじゃないか」てな事になったみたいです。それで結局地所側が折れ、
当初計画を変更し約１００ｍ×２になったようです。　

＞景観を壊さず洗練された建物を建ててほしいですね〜
スレンダーな建築は望み薄ですよね。なにしろ1,250戸を２棟（100m×2)に押し込むわけですから。
「ずんぐり、むっくり」は避けられそうにありませんが、
それでも曲線をうまく使うなどして外観を工夫すれば、洗練とまではいかなくても、景観を壊さない程度の
建築はできそうな気もします。

>>35
高島二丁目地区第一種市街地再開発事業
http://citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20041112235622.jpg

コットンハーバータワーズ
http://www.cotton-towers.com/cotton/overview.html
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/yokohama/yokohama120higashikanagawa.htm

他に>>33さん関連で
↓最下部で東口ポートサイド地区開発計画、住居・商業施設のイメージパースが見れます。
http://www.mitsubishi-logistics.co.jp/cgi-bin/news/news_view.cgi?key=683_1073629233

個人的に一番見てみたいのは森ビル等による馬車道周辺再開発ビルの完成予想図ですね。
もちろんＭＭ４０街区の予想図もｗ

以前、ＭＭタワーズの裏にできるマンションの模型写真がうｐされてたんだがな。
楕円形の形してて、デブマンションとか皆に言われてたなぁ。
あそこの住民は・・・

「ＭＭタワーズの裏にできるマンション」とはＭＭタワーズ西側・４０街区のマンションを指していると思われますが、
単純に同型の楕円形が２棟ということでしょうか。
もしそうなら三菱地所のデザインプランナーには猛省を促したいと思いますｗ　
同じ曲線を使うでも、何か他に外観的に工夫できると思うんですけどね。
あと、その２棟の配置も気になります。ＭＭタワーズ西側の景観を全く損ねるようだと
また問題が浮上しそうな気がします。
まっ、実際に建って実物を見てみないことには何とも言えないですけど。
そもそも地所による安易な住民説明が一連の騒動の元凶かもしれませんね。

あと全然関係ないですけど・・・
　『北野武氏、東京芸術大学大学院映像研究科教授に 』
東京芸術大学（平山郁夫学長）は、横浜市中区の昭和4年建造の旧富士銀行横浜支店に
平成17年4月に開設する大学院映像研究科（映画専攻）の概要と募集要項を12月2日に発表し
映画監督の北野武氏や黒沢清氏ら8名を映画専攻専任教員とすることを発表した。
http://www.hamakei.com/headlinedata/headline_news.cgi?num=448

参考までに　＜旧富士銀行 横浜支店 ＞
http://www4.cds.ne.jp/~tanabe/detail.cgi?fujibk

４０街区のマンションイメージてどこかにありませんか？

おい、また國彦が来たぞ。お前らで責任もって隔離しろよ。
いいかげんウザイっつてんだろ。お前らと仲良くやっていこうとか
言うつもりはないがこいつだけはなんとかしろ。わかった？
こっちに二度とよこすな

261 ：國彦 ◆ozzu2expuY ：04/12/05 01:22:13 ID:cfK36tOT
>>256　雲の高さでも測るのか？

274 ：國彦 ◆ozzu2expuY ：04/12/05 01:29:43 ID:cfK36tOT
>>271　ちょっと前まで外様扱いしてたのになー。

287 ：國彦 ◆ozzu2expuY ：04/12/05 01:36:27 ID:cfK36tOT
>>279　外側から見るか内側から見るかでかくも違うとはねぇ。
　　　入れ替えがあったということですかね。

　　　名鉄→ＪＲ
　　　東海銀行→トヨタ

293 ：國彦 ◆ozzu2expuY ：04/12/05 01:39:38 ID:cfK36tOT
三河モンロー主義とかいうのかな。

314 ：國彦 ◆ozzu2expuY ：04/12/05 02:18:03 ID:cfK36tOT
>>312　駐車場を忘れちゃいかんよ。

316 ：國彦 ◆ozzu2expuY ：04/12/05 02:21:19 ID:cfK36tOT
>>315　ツインタワーの駐車場はいつもガラガラなんですか？

電波で荒しで知恵もあんまりなさそうな名古屋人：04/12/05 02:30:04 ID:X8wdhkDsか。

ほんと駄目だね〜。

>>38
5月1日のアド街は酷かったな。
徹頭徹尾、猿真似、後追いのハリボテ紹介に終始してたね。

市長まで出てきて「横浜をハリウッドのような映画村に」だって。ホント呆れるね。
まさに横取りハメ取り、ゴキブリのような汚さだね。↓お約束のコピペをどうぞ（ｗ

73 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：02/07/01 07:44
横浜でフランス映画祭というイベントがあるけど、横浜とフランス映画とどういう関係があるの？
全然関係無いと思うんだけど。
また「日本初の映画上映地」などと大嘘を宣伝してるんじゃないだろうね。

横浜は、そうまでして観光客を呼び込みたいのかね。
恥ずかしくない？＞横浜人

74 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：02/07/01 07:44
>73
十年近く前、フランス人学校を横浜に誘致する話があった。
その時、そこに子供を通わせていたフランス人はかなり呆れてたよ。
だって、生徒全員のうちから遠くなるんだって。
日本語で言えば我田引水って感じのこと言ってたよ。
横浜の人が知らないところで、かなりのことやってるよ、横浜市ってのは・・・

やはり滓爺は名古屋人か。

新高島駅前にできたGENTO YOKOHAMAとジャックモールの間に横断歩道ができたんですが、たて看板が立ってて平成17か18年にペデストリアンデッキができるまでの暫定の横断歩道と出てました。
確かに、町の他の交差点とは明らかに違う安っぽい信号機が立ってます。

どんな風になるのでしょうね。高島町の再開発ビルや、日産本社につなぐペデストリアンデッキと一体だとするとかなり大規模ですね。確かにＭＭの将来構想だと全部つながってますけど。
それにしても、このペデストリアンデッキってジャックモールの前を２階くらいの高さで出来たらジャックモール前の広場はほとんどつぶれてしまいますね。

いずれ楽しみですね。

>>38

なるべくマンション等の居住棟より業務系ビルや企業本社ビルの立地を優先
して先におこなったほうがいいんですがね。マンション系が先に建設されると
眺望だとか日照だとか様々なことが起こって以降の開発の足かせにならないかと。

ってゆうか、最近のマンションは１００年耐久だし、ましてや分譲だと所有権
が複雑に区分されて、将来の建替えも非常に困難となる。
こうゆう、街の変化を硬直させかねない分譲マンションを、変化の激しい都心
系の街には絶対に建設してはならないと思う。
近頃の分譲タワーマンションの乱立する東京都心や大阪の将来が案じられる。
横浜だけはそのような過ちを犯さないで欲しい。

高層マンションのどこが悪いの？

今日の横浜都心の混雑は凄まじかったね。昨晩の強風後で空は快晴で暖かい一日
だったせいかＭＭの車道は大混雑。９割が横浜市以外のナンバーでした。関内の本町通り
まで出てくるまで横浜ナンバーが殆どいなかった。あらためて横浜都心の若者達への
求心力や購買力を思い知らされた。いまやお台場や東京の渋谷や新宿は比じゃなくなり
つつあるでしょ。ほんと凄い。

あと気が付くのは関内での都市型マンションの建設ラッシュ。海岸通り、山下町、馬車道、
本町通り、桜木町−高島町、ＭＭ２１線の開通効果だけだろうか。ちょっと前まで関内での
都市型生活に憧れても新築マンションの供給が殆ど無かったが、都市型生活や横浜港とともに
生活したい人たちの夢や憧れが現実になりつつある。

しかし心配なのが企業や法人ビルの新規建設があまり見られない。企業や法人がこなければ横浜
経済の本質的な発展は難しい。もっと企業立地を進める必要があるよね。

>>48
確かに今日の横浜は県外ナンバーであふれていました。
ただ、決して渋谷や新宿を凌駕したわけではなく、車で来るのにちょうど良い距離感というのがあるのでしょう。
決して来街者数で勝ってはいないでしょう。ＭＭはそごうも含めて駐車場をもっと利用しやすくすればいいのにと思います。
特に、そごうはこれからポートサイドの三菱倉庫のショッピングモールとか出来たら完全にパンクしてしまうのでは。
観光で行って車とめるのに時間ばっかかかるのでは心象悪いですもんね。

>>48
同感。
国道１６号〜黄金町駅手前で平戸桜木道路を桜木町方面へ走ったのだが、日の出町を抜けるまで
渋滞していた。ほかの道行けばよかったよ。渋滞の中、ランドマークタワーがクッキリと見えた。
こんな日は展望台は爽快だろうね。

＞いまやお台場や東京の渋谷や新宿は比じゃなくなり
つつあるでしょ。ほんと凄い。

妄想も程々にｗ


＞都市型生活や横浜港とともに
＞生活したい人たちの夢や憧れが現実になりつつある。

はぁ

>>51　まあそう神経質になるなよｗ

>>49

しかし確かに凄かったよ
関西方面や札幌とか三重など、かなり遠方から来てた車がとくに多かった

マスコミに騙された連中ね
リピーターはいないだろうなぁ　まず

>>42
５月１日のアド街とは↓このことですかね。
http://www.tv-tokyo.co.jp/adomachi/040501/index.html
でもよく、そんな前のことを憶えていますね。　自分はその内容すっかり忘れていましたｗ
因みにそのコピペ73-74は同一人物みたいですね、レスが同時刻ですから。

>>45
自分もＭＭ地区内に関して居住棟は現在計画されている分を除き、そろそろ打ち止め
でいいかなと考えます。　付近のグロッサリーストアや学校施設不足を考えても。
しかしどうしても需要と供給の関係で高層マンション建設となるのでしょうね。
企業の積極誘致に対してもちろん異存はありませんが
大企業というより会社の構成員が大きくなれば大きくなるほど誘致も難しくなるかと思います。
社員の通勤・引越し等の問題が出てきますから。
企業規模に係わらず企業トップがワンマンの方が、却って落としやすいかもしれませんね。
特にブレーンの言葉に耳を貸さないようなワンマン社長はｗ

中田市長は先月フランス・リヨンに自ら出向いて企業誘致のプレゼンテーションを行なったみたいですよ。
そこで６社が横浜進出に強い関心を示したようです。
http://www.hamakei.com/headlinedata/headline_news.cgi?num=432

実際毎週訪れてる奴は埼玉・千葉人が多いって聞くしね。神奈川県民は少ない。
関東の観光都市として発展していくんだろ。

>>48
新宿、渋谷、池袋、横浜駅などビッグターミナルの駅前繁華街の来街数は所謂ケタ違いです。
みなとみらい、六本木ヒルズ周辺、台場が束になってかかっても遠く及びません。
因みに駅前繁華街の売上に関しては、横浜駅前が渋谷を上回っています。

やはりＭＭは晴れの日が似合いますよね。
本日ＭＭ・パシフィコ横浜で下記のイベントがあったみたいです。このイベントが他県から多く引っ張ってきて渋滞に拍車をかけた
可能性もありそうです。　自分は、あまりついていけませんけどｗ
http://mooneyes.co.jp/photo/hcs04/index2.html

>>49
ポートサイドのショッピングモールは、そごうと共用にするなどして、駐車場の収容台数をできるだけ
多く確保してもらいたいです。仰るとおり現状のままでしたら特に土日はパンク必至ですからね。

六本木や渋谷は文化を発信してるからなぁ
その点横浜は・・・

>>58　ほおお〜　誰に？

>>58
まあ六本木や渋谷は東京だから。
東京以外が文化を発信するのは難しい・・・

＞新宿、渋谷、池袋、横浜駅などビッグターミナルの駅前繁華街の来街数は所謂ケタ違いです。

なんか図々しい書き方してるな。
横浜駅は格下だろｗ

２ＣＨの横浜人＆神奈川県民は嫌いだが、横浜駅の乗り換え客を含めた乗降客数は
２００万近い。駅前の売り上げや来街者は多いよ。

その割に、駅前は明らかにショボくね？
古くさい感じ。時代遅れ

駅前は何もない感じだわな。
それでいて浜っ子とか抜かして、他地域を見下す。

>>64
駅前が何もない？？
あの駅前で他に何があればいいんだ？

>>58 六本木や渋谷は文化を発信してるからなぁ

そうですか？六本木は欧米系外国人が多いだけで何か文化を発信してますか？
渋谷はコギャルが多いだけで何か文化的進取性があるだろうか？東京云々って
のはＴＶ放送局が集中してるから東京イメージがすべてのごとく全国に放映され
るからだと思うよ。

>>57 汽車道さん
確かに昨晩のＭＭは大変な人出でした。渋滞がひどくＭＭから出れない車も多かった
のかと。駐車場もどこも満車でした。とにかくかなり遠距離から横浜に来てる車が多かった
ですよ。それだけ若者を惹きつける魅力がでてきたようです。暴風の後の快晴でしたから
夜景が鮮明だったので写真家も多く来てました。このように人が集うことは新文化が形成
されるベースになっていきますね。

>>55
みなとみらい街づくり基本協定によると住宅建設用地は、決められているみたい
です。水辺に近い地区住宅建設許容用地になっています。みなとみらい街づくり
基本協定は、他にも地区ごとの高さ制限なども記載されています。一度呼読んで
みるといいですね。これからの計画では、４０街区に２棟６０街区に２棟建てら
れるみたいですね。

みなとみらい街づくり基本協定
http://www.minatomirai21.com/development/agreement.html
みなとみらい２１地区全体図
http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/site/dcond/toshin/mm21/gaiku/index.html

>>63
念のため書いておくと、横浜駅西口は待ち合わせの若い男女で一杯。デパ地下は中高年で一杯。
ヨドバシは新しい物好きの男女で一杯。

余談ですが市内某所でＢｅｎＱの液晶モニターが大量に納入されているのを知り、ヨドバシで
１７インチのやつを４９８００で買ったけど、スピーカー付きでなかなか良いよ。

横浜駅は繁華街面積が狭いと、この板ではよく言われますけど、決してそんな事は・・・あると思いますｗ
たぶん殆どの人は繁華街というと横浜駅西口の五番街〜ハンズまでのパルナードのみを指していると思いますが、
横浜駅周辺には
高島屋、そごう（７階ロフト）、相鉄ジョイナス、駅ビルシアル、ルミネ、丸井シティ、
ポルタ、ザ・ダイヤモンドの東西地下街、モアーズ、ビブレ２１（７階ソフマップ）、ビックカメラ（２）、ヨドバシカメラ（２）
他、単独で無印良品、コムサストアー、ダイエー（７階建て）、東急ハンズなどがあります。
一言で言えば超高密度集積型、　250m×700m＝175000�u　このくらいですかね。
確かに屋外の繁華街歩きという面では、物足りない向きも多いかもしれませんが。
それでも知り尽くせば、かなりピンポイントで買い物できるようになって便利は便利ですよ。
女性に関しては、また別の意見が出るみたいですけど。

↓は首都圏のプライベートでよく行く街・ランキング（％）
http://www.oricom.co.jp/scr/t02.html

http://www.tbs.co.jp/just/toiawase/20041021.html

>>66
横浜の情報発信については＞３８の後半で書きましたが、これだけでも映像文化の情報発信はできそうですよね。
人の集いが文化を創出する、まさにその通りだと思います。
もちろん情緒あふれる街並みや景観も重要な要素と言えますが、
やはり最終的に街を魅力的にするのは　活気とか賑わい、つまり　“人”なんでしょうね。
銀座なんかも、ある意味、そこに集う人-顧客層の意識の高さが街としてのブランドにつながって
いるのかなと思います。

これからの季節視界が遠くまできくようになると、写真家さんたちは増えますよね、とくにクリスマスに向けて。
http://ts-pec.web.infoseek.co.jp/MM21Panorama/MM21Panorama.htm
http://www2.plala.or.jp/h-ikki/yakei/fuji.jpg

>>67
情報ありがとうございます。
６０街区の２棟は初耳のような気もします。
それにしても、「みなとみらい街づくり基本協定」すごく事細かに記載されてますね。
相当多くの人人が“街づくり”に携わっているのでしょうね。
後でゆっくり読ませていただきます。

>69
その調査結果はにわかに信じられない。
アンケートで聞かれて、マスコミで作られたオシャレな街を取り敢えず挙げておこうとの
意識が働いていることを無視しちゃダメだな。
横浜は、たまに行きはするが、よくは行かないと思う。
やはりマイナーでローカル。

ＭＭは思い切って地区内の駐車場を平日一日３００円、休日一日５００円とかにすれば集客力つくのでは？
確かに管理費はかかるし、渋滞ももっと厳しくなるかもしれないけど、それに伴う基盤整備や、資本投下も行われて、結果プラスになるのでは？
ＭＭって車道と歩道の分離も比較的進んでいるので改良もしやすいだろうし、
何よりも路駐を徹底的に取り締まっていくと渋滞って結構減ると思うんですよね。
賛否両論必須とは思いますが、郊外の人って車やスクーター持ってる人多いでしょうし、駐車場が買い物やレジャーの行き先決定の潜在要素としては大きい気がします。
今まで、車でのご利用はご遠慮くださいって所ばっかりの首都圏の人気スポットに、車大歓迎、でも路駐は厳禁！みたいなポリシーで進めるのも面白そうじゃないですか?

横浜やそれ以外の県民の横浜依存度は高いとは思う。
神奈川県には横浜以外大きな繁華街が存在しないし。

昨日のサントリー・チャンピオンシップ第１戦マリノスと浦和レッズ
は盛り上がりましたね。横浜国際総合競技場は史上最多の観衆がきたそう
です。ＭＭも多くの人出でしたし、新横浜も盛り上がましたね。

東横線はﾌｰﾘｶﾞﾝっぽいのが菊名から大量に出現してちょっと迷惑そうだった
俺は、最寄に優等が停まらないため各停利用だったので被害はあまり被らなかったけど

あげ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

896 ：反ベッドタウン厨 ◆WubBL2AEec ：04/12/07 23:11:22 ID:QcD5xTjf
そんじゃ横浜スレを荒らさせていただきますｗ

↑
それでsageで地道に荒らしているとは。なんて馬鹿なんだろう！！

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

私は削除依頼した人物でもなければ
生ゴミ相手に真剣になる人間でもありません。

しかし、この生ゴミはどうしてこんなに口惜しがり必死になるのか
不思議ですな。

（ここまで腐ってると生ゴミではなく腐敗物或いは汚物ですね。）
（ガスが出てるのかな。）

さっき馬車道で何かの撮影やってた。

アメリカのパトカー数台とＳＷＡＴ隊員数名・・・・何の撮影だありゃ？

横浜人ってば冠者ねーの

反ベッドタウン厨＝中区民ｗ

横浜では撮影が珍しいみたいだね。

>>100
いや、しょっちゅうだよ。
毎日ではないけど、週に2,3回は見るね。
ただ、今夜やってたのがあまりにも「あやしい」雰囲気だったもので・・・・

だって、アメリカパトカーにＳＷＡＴだよ。
多分アメリカまでロケに行く金がなかったから、馬車道の重厚な町並みでの撮影だったのかな、と。

反ベッドタウン厨＝中区民ｗ

>>101
最近のテレビドラマや映画で、横浜を舞台にしている番組や作品を紹介してよ。
以前は｢私立探偵濱マイク｣があったけど、このところ全然制作されて
いないよ。テレビでやってた時でも、午後10時から放映だったし。

横浜に「重厚な町並み」って・・ｗ

>>103
俺、ドラマあんまり見ないのでわからない。
映画はよく見るけど、どこが舞台か？ってあんまり重要ではないと思う。

先日は、カーグラフィックＴＶの撮影やってた。
メルセデスのＣＬとかＢＭＷ645なんかを走行撮影してた。

横浜を舞台にしている最近のテレビドラマや映画は？
横浜ではロケがしょっちゅうあるんだろ？

反ベッドタウン厨＝中区民ｗ

>>105
どこが舞台かが重要でない？
よくそれで映画を観られるね。

>>104
横浜っていうか馬車道ね、博物館の裏手あたり。
結構すごい建物が多くない、あのあたり？
ファッション誌の撮影もよくやってるよ。

>>106
ど･チンピラｗｗｗｗ

重厚の意味も知らない奴に何を言っても無駄かな

反ベッドタウン厨＝中区民ｗ

>>109
＞結構すごい建物が多くない、あのあたり？

地元のことを知らないの？

>>106
だからドラマ全く見ないのでわからん。
まあ、ロケは至る所でやってるよ。
アーティストのＰＶ撮影なんかもよくみる。
ゆずのＰＶ（桜木町）撮影してたときなんか、石原さとみがウチのビルの便所使ってたらしい。

>>108
まあ映画はフィクションだし。

横浜人の頭では、
アメリカっぽい＝横浜＝重厚
なんだなｗ

横浜舞台の映画って

どチンピラとかいうエロ映画だけｗｗｗｗｗｗ

古くは黒澤明の天国と地獄とかね。
横浜＝スラムとして描かれてたね。

横浜はスラムｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>115
重厚の意味、間違ってない？
アメリカ＝重厚って一体・・・・
まあ、馬車道の博物館裏手あたりを一度歩いてみればわかるよ。

>>116
エロ映画は興味ないな、君と違って。

>>117
阿片窟だね

横浜はろくでなしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>119
自分が言ったんだろｗ
アメリカでロケする予算がないから
代わりに横浜の重厚な町並みでロケしたとか。
頭悪いのか？

新どチンピラもあるよ。ご自慢の倉庫でのアクションシーンもある。
オール横浜ロケ映画。

101 ：中区民@M3 ◆xgN5XKN0kA ：04/12/08 00:10:16 ID:sjIRRGEA
>>100
いや、しょっちゅうだよ。
毎日ではないけど、週に2,3回は見るね。
ただ、今夜やってたのがあまりにも「あやしい」雰囲気だったもので・・・・

だって、アメリカパトカーにＳＷＡＴだよ。
多分アメリカまでロケに行く金がなかったから、馬車道の重厚な町並みでの撮影だったのかな、と。

馬車道商店街協同組合って、こんな仮装行列やるんだね。
http://www.j-area2.com/hama/minatomatsuri02/kg26.html

横浜に天神･博多とか栄みたいな重厚な街並みはないｗ

横浜は洋風建築が少ないね。

中華風が多いねｗ

朝鮮風が多いねｗ

行ったところで洋風建築が多かったのは東京、神戸、大阪。そして
意外だったのが京都。

韓国風が多いねｗ

郊外は、
建て売りの同じような家が綺麗に並んでて
風情があるよなｗ

横浜の洋風建築は空襲で焼かれちゃったのも多いのかな？

横浜はコリアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

韓奈川だしね

バ韓奈川ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ポコハメ

ゴキハメｗ

やっぱり俺の釣りの能力はお国板ナンバー１だな。

ところでみんななんで横浜に住んでるわけでもないのに横浜スレにいるの？
普通は興味ない街のスレなんかにわざわざ書き込みしないよね。
やっぱり横浜はもっとも嫉妬される街なんだなぁ・・・（しみじみ

来るもの拒まず去るもの追わず。
やっぱり気楽なんじゃねえの？

>>138
どう見ても釣られてるのはあなただと思うよ。

＜いつも、「釣られているのはあなただと思うよ」と主張する厨＞

って感じかなあ。

>>141
あなたも、中区民の金魚の糞みたいによく出てくるね。釣られに。

>>138
おいおい、おまいが釣られまくってんじゃん。

>>131
郊外といっても建売ばかりとは限らないよ。
多摩田園都市や港北ＮＴなど建築条件無し50坪60/80の土地分譲が多いところもある。

ところで國彦はなんで名古屋に住んでるわけでもないのに名古屋スレに来るの？
普通は興味ない街のスレなんかにわざわざ書き込みしないよね。
やっぱり名古屋はもっとも嫉妬される街なんだなぁ・・・（しみじみ

>>97が釣り針
>>101>>105>>109>>114>>119が撒き餌
>>138で本日の釣果を確認

悪いけどあまりにもつれすぎる釣堀みたいなカンジ。

國彦クン、あなたの金魚がまた釣れたよｗ

もう帰ろうとしてるのに、自らクーラーボックスに入ろうとするアホな魚>>146

負けず嫌いだなｗ中区民って

國彦クン、あなたの金魚はどこに帰るんだろうねｗ

>>148
最近はお国板もつまらなくなったよね、すぐ厨が釣れちゃうから。
なんか最近つまんなくてね、お国板。
あぁ、また目黒道民でもいじって遊ぼうかなぁ・・・・

>>149
君って、湖とかによくいる何十回も釣られてリリースされたために
口がボロボロになったブラックバスみたいだね（ｗ

>>144　ある意味非常に面白いよ。
　　　でもその面白さを薄めようと名古屋の人は努力しているのか？
　　　と思えるときがあるなあ。　

詰まらないといいながら、毎晩お決まりの時間に平日・休日関係なく
やって来て釣られて大喜びの中区民魚。

國彦クン、あなたの金魚はどこに帰るんだろうね。

>>153
一日中この板に張り付いてる君には負けるよ・・・・

平日も休日もバイトに忙しい中区民。ワンパターンな生活だね。

>>154　僕の金魚？懐かしい・・・みんな土に返したよ。

ボクも土に帰ることにしたよ

>>157
中区民魚も土に返してあげたら？

>>159　君の郷はまだ土葬なんですか？

え？土葬は世界の常識でしょ？

>>160
違うから、あなたに頼んでるわけ。

>>156
全然スレ違いなんだけど、最近仕事でグッドウィルという人材派遣会社からバイト契約して
使ってるんだけど、こいつらってマジで全然使えないのな・・・・

159のとこでは屈葬の予感。

あれは子宮内の赤ちゃんの姿勢に似せているという説。

>>164
土葬は沖縄方面や本土でも一部の田舎で行われている模様。

>>163
あなた、もう用無しだから消えていいよ。
ああ、あなたがグッドウィルからバイト契約しているわけだね。

屈葬は死者の魂魄を封じ込めるための、土葬の一形態だよ。
國彦クンや中区民の田舎では埋墓と参り墓が別にあるんでしょ？

>>166
イベントの準備設営と撤収でグッ○ウィルの派遣を使ったんだよ。
もうね、世界で一番頭が悪いんじゃないか、っていうくらいだよ。

普段は俺は準備撤収はやらないんだけど、今回は特別にやった。
いつもはイベントコンパニオンとかをコアとかから呼ぶくらいだし。

>>168
あなた、時給はいくら？

>>167　別にはなってないなあ。

それって高野山にも墓があるようなもの？

そいやあ高野山に従業員の墓を持ってる会社があるんだって？

仏壇位牌てのはその参り墓の簡略版ですか？

>>169
え、俺の時給？
いくらなんだろ・・・・

月収は基本給が60万弱だけど・・・・あと各種手当てで80万くらいかな。
まあ80万として、一日12時間労働×月約20日で計算して、約3300円ってとこだね。

>>171　残業は？

一日１２時間働いても年収一千万超えないなんて・・・
可哀想な労働者だね

込みか。良く見てなかった。

一流商社マンで、高級マンション暮らし
なんて言ってる割には・・・惨めなもんじゃんｗ

>>170
葬制の一形態で、埋墓は谷底や山奥などに建てる。これは、死の穢れ
への畏怖によるもの。参り墓は村落墓地に建てられ、遺族はこちらに
参るんだよ。
位牌は元来道教のもので、佛教にはなかったんだよ。参り墓ではなく、
お盆の時などの死者の魂魄の拠り所と言った方がいいね。
仏壇は、元来は霊廟という建物だったものがコンパクトになって普及
したもの。今では団地やマンション用の更にコンパクトなものもある。
亡くなった人の声が聞けるお墓や仏壇もあるよ。

>>172
残業代ってないんだよね、みなし残業代貰っちゃってるから。

>>173
ボーナス入れれば軽く1000万超えるよ。
あと福利厚生もしっかししてるので、生活はまあまあかな。

>>175
君の優雅な暮らしを是非教えてくれよ。

＞生活はまあまあかな。

もしかして、貧乏人の家庭に生まれたのかな？
３０超えて８０マソ／月で満足できるなんて
ある意味羨ましいや

大阪に続々とデビューする超高層ビル

http://www.31sumai.com/yahoo/A3418　　　http://www.s-tower.com/
http://www.umeda-t.com/　　　　　　　　　http://www.beall-osaka.com/
http://www.gm-tower.com/　　　　　　　　http://www.mid.co.jp/osaka/
http://www.lt-namba.com/　　　　　　　　http://www.v-osaka.jp/
http://www.comscity.net/twintower/　　　http://www.k-landlex.com/
http://www.31sumai.com/yahoo/A3415　　　http://www.soarstower.com/
http://www.tower33.com/　　　　　　　　　http://www.suitemark.net/
http://www.urbaodyssa.com/　　　　　　　http://www.nakanoshima-tower.com/
http://www.next-umeda.com/　　　　　http://www.daitaku-osaka.co.jp/oegt/
http://www.hanshin.co.jp/herbis-ent/　　　http://www.ct-horie.com/
http://www.daikyo.co.jp/KOBETSU/MF001008/index.html　　　http://www.rnt.jp/
http://www.lc-yoriki.com/landplan/landplan.html　　http://www.mid.co.jp/temma/
http://www.kubota-m.com/project/concept.html　　http://www.citygate-tower.com/
http://www.ra-tower.com/flash.asp　　　http://www.osaka-sumou.net/area/tenma/
http://r-tanimachi.daido.gr.jp/tanimachi_index.html　　　http://www.ct4.net/
http://www.sumitomo-rd.co.jp/mansion/kansai_area/ct_kitahorie/
http://www.remus.dti.ne.jp/~tenjiku/land/d001/index.htm
http://www.mitsui-hanbai.co.jp/kansai/shinchiku/A2652001/
http://www.nakanoshima-style.com/kaihatsu/kaihatsu3.htm
http://www.nakanoshima-style.com/kaihatsu/kaihatsu8.htm
http://www.sankeibldg.co.jp/company/enterprise/new_nishiumeda.html
http://www.city.osaka.jp/kensetsu/shigoto/machi/33.htm
http://www.cadcenter.co.jp/webgallery/webgallery_cg65.html
http://www.homewith.net/mh/bkdetail/anyfile.jsp?nbk_id=EST2j3m4bs&bk_hcd=SELbizvdws&nTag=8

>>178
各種手当ての内訳は？

>>178
詳しくは書けないけど
労働時間は君より短く、収入は遙かに多いよ。
てか、オマエのレベル低すぎｗ

社会保険の種類は？

冬のボーナス支給日は？

>>181
役職手当、時間外労働手当、家族手当、子女手当、出向手当、ってとこかな。

>>182
君がうらやましいよ（ｗ

>>176　亡くなった人の声・・・それはちょっとなんだかなあ。
　　　そのうち先祖代々の声がスイッチで再生されるように・・・
　　　でもまあビデオやなにかで個人の記録が膨大に残される時代、
　　　と思うと別に不思議でもないか。
　　　お仏壇用メディアの標準化や技術の世代交代が問題になったりして。

　　　しかし詳しいんですね。
　　　

>>183
健康保険、厚生年金、雇用保険ってのが社会保険の内訳になってる。

>>184
秘密

>>185
通勤手当や住居手当は？

チャットかよっ！

ちなみに役職は？

>>186
そのうち、ＰＣ用の仏壇ソフトなんかが出来そうな気がするね。

>>188
通勤費はまた別途口座に入るんだよ。
一応、バス定期代として月9500円くらい貰ってる。
定期なんて買ってないんだけどね。
住居手当はなし、社宅扱いのマンションで暮らしてるから。

先日横浜に行った時、間門の交差点で米軍のパトカーを見た。2000ccくらいの
日本車風で、白い車体に青字でUS NAVY、POLICEって書いてあった。回転灯は
日本の警察みたいな感じだった。映画とかで見るいかにもアメリカンな感じ
でもなかったよ。

>>192
社内ＰＣはどの機種が導入されてる？

>>193
それは軍警察でしょ、本物の。
先日、根岸ベース近くのampmに軍パトカー停まってて、
何事か！と思ったらただの買い物だった、軍警察官の。
俺が今日見たのは、明らかにＶｼﾈ系のあやしいアメリカンポリスとＳＷＡＴ。

釣りだったんじゃないのか？ｗ

>>194
何だったかなぁ？忘れた。

>>196
そのアメリカンパトカーは、アメリカを演出するためわざわざ道の右側に停車してたよ。
あの辺（馬車道）あたりは、ちょっとどこの国か分からないカンジするしね。

>>197
横浜大通りいいよ

見違えた日本大通りｗ結構違う

中区民って英語得意じゃないうえに、
海外に関する知識も少ないでしょ？
あまり喋るとボロが出るよｗ

>>200
夜釣りは冷えるね

おやすみ

>>200
もう幾つかボロが出てるよ。

「英語」って聞いたら逃げ出したね

グドナイト！

>>195
｢Vｼﾈ系のあやしいアメリカンポリス｣
馬車道近くで撮影してたのは大方Vシネマとか、そんなところだろうね。

米軍パトはあの辺に点在してる基地の間を移動してるのかもね。時々見ます
よね。米軍の基地の開放日なんかで、敷地内に入るとマウンテンバイク風の
自転車に乗ったMPとかもいるって聞いた事がある。

横浜のＢ級っぷりがよくわかるよなｗ

多分５〜６年前、横浜港の花火大会のとき瑞穂埠頭に行ったことがあった。倉庫では、バザーみたいのをやってた記憶がある。
売っていたのも米軍の人でした（多分）。まさにアメリカという雰囲気が味わえました。最近、瑞穂埠頭の開放日とかないんで
すかね？同時多発テロとかでもう無理なもんなのでしょうかねorzまた行きたてぇ〜

新jの粘着ぶりはすさまじいの一言に尽きるな
なあID:fqlsXc8aさんよ（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新jの最近のターゲットは完全に中区民

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

まぁ、俺の住んでいるあたりは結構B級だなww

今まで横浜スレを荒らしてすまなかった
横浜人よ。俺は横浜以上に神戸が大嫌いになった。
だから神戸スレを潰して神戸人をこの板から駆逐するために
横浜の味方をする。たから当然横浜スレも荒らさないし
神戸人が荒らしに来たらできる限り横浜を擁護もするつもりだ。
協力してくれ

没落うんこ神戸人のDQN発言3連発！

108 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/12/05 15:43:43 ID:qthgoUyb
横浜や福岡に対してアンチなのは、健全な日本人である証拠だな。

115 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/12/05 15:45:28 ID:qthgoUyb
横浜は煽られるぐらいしか価値がないからな。

126 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/12/05 15:50:19 ID:qthgoUyb
仙台・横浜・福岡に褒めてもらえる点があると思っていること自体が病気。


横浜人よ。この発言に腹が立たないか。
神戸人は横浜に対してこのような発言をしているのだよ。
一緒に神戸人を叩かないか？

★★★驚愕の事実！神戸はさいたま以下だった★★★　←大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗ
さいたま市連合(さいたま＋上尾＋川口＋鳩ヶ谷＋戸田＋和光)面積31016ha
卸売販売額：4727102百万円
小売販売額：1923401百万円

神戸市：面積54974ha
卸売販売額：3942610百万円
小売販売額：1775672百万円

さいたま市が神戸市並みの面積あれば、神戸市の経済力を余裕で抜いてしまいますｗｗｗ
神戸ショボｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>無神戸圏 ◆WubBL2AEec
パンツやるから帰れ

　　　　　　　　　　　,r'　　　　　　ヽ､
　　　　　　　　　　 ,i"　　　　　　　　ヽ､
　　　　　　　　　　i ヽ　　　　　　　　 　ヽ､
　　　　　 　　　　　i ヽ　　　　　　　　　▲ヽ､
　　　　　　　　　　/i 丶　　　 　　 　　　　▼ヽ､
　　　 　 　 　 　 /　 i　i　　　　　　　　　　　　 　ヽ､
.　　 　 　 　 　 /　__ノi i /⌒ｉ　　　　　　　　　　　　ヽ､
　　　　　 　 　 l. 　 `ｉﾉ /　 / |　　　　　　　　　　　　　ヽ,,
　　 　 　 　 　 | 　 ,,,|./ ｀`´.丿｀丶,　　　　　　　　　　　丿
.　　　　　　 　 l.　 　 |｀`'''　/ 　 　　'､　　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　　　|　 ,___l　　 　|､.　　　　｀'､　　　　　　ノ
.　　　　　　 　 |　　 ﾉ 　 　 | ｀'､　　　 ,　'"⌒`'"""
　　　　　　　　 |　_/　　　　|` ‐､｀`''"´l
　 　 　 　 　 　 | /　　　　　ヽ-､ _￣`|
　　　　　　　　　| .　　　　　　ヽ::::.｀ ､,|
　　　 　 　 　 　 | :.　　　　　　 |::::　　|
　　 　 　 　 　 　 | :: 　　　　　　|::::　 |
　　　　　　　　　 λ:::　　　　　 ﾉ::　丿
　　　　　　　　　/　　　　　　,　::::::'/
　　　　　　　　/　　　　　　:/:::::::::/
　　　　　　　/　　　　　　::/:::::::::/

横浜人は他の街を荒らしすぎなんだよ。
自分のとこだけは普通にやろうなんて甘すぎないか？

まずはお前らのとこの荒らしコテ（中区民や国彦）をなんとかしろよ。
それが正常化の近道だろ？

神戸が叩かれておとなしくなってから

横浜福岡スレが荒らされなくなったねｗ

やっぱ神戸人の仕業かｗ

>>224　はぁ？中区民はネタ系だろ。
　　　あたしゃ雑談厨だし、あんたの観点はおかしいぞ。

　　　反ベッドなんかが荒し（で低脳）の典型、あれを
　　　なんとかしろよ。

847 ：國彦 ◆ozzu2expuY ：04/12/08 23:55:32 ID:gnlByaFa
中日新聞の販売員の話を聞いていると、
要はスーパーなんかのチラシの包み紙なんじゃないかと思えてきて
取る気がしなかった。

>>226
って言うか、お前にもここに来ないで欲しいのだけど・・・。

>>227で國彦 ◆ozzu2expuYのしてることの実態を分かってほしい。

>>228　とりあえず言ってないか？ｗ
　　　横浜の人間かなぁ？

>>230
お前が来ると荒らしもついてくる。
他所で悪さするのは一向に構わんが、
横浜コテを名乗って煽る必要がどこにあるのか？

>>229　スーパーのチラシでパンパンに膨れ上がった新聞なんかやだよ。
　　　ゴミが増えるだけじゃないか。

>>231
横浜人は他所で荒らしをするのを構わないと思うのか。
最低だな。というか話にならない。とにかく他所を荒らさないでくれ。
頼むから。

>>232
だから、地方叩きは横浜の看板を下ろしてやれって言ってんだろ！
お前、ホント横浜の恥さらしコテだ。

おまえ達の話しはつまらんなあ。
こんなとこで油売ってないで
こんどの日曜日は横浜国際競技場でトヨタカップだ。
チケットは押さえてるか？見逃すなよ！

>>231　ついて来る荒しが悪い。普通はそう考えないか？
　　　やたらと粘着してくるやつが馬鹿ですよ。
　　　被害を受けたりストーカーに付き纏われるほうが悪い？

　　　そうか？

　　　そんな風に考えるとしたら、おまえさんたら口さがない無教養
　　　おばちゃんみたいな人なんでしょうねｗ

おい國彦、そろそろ大人になれ
ヨソの都市じゃない。横浜の発展に尽くすんだな

>>236を見れば善良な横浜市民の人達も分かってくれるだろうと思う。
一事が万事こんな感じ。

>>236
頼むから、横浜スレに帰ってくるな。
ずっとコテ茶に篭ってろ。
オレはマジで警告してる。

>>234　看板てなに？君、幻覚見てんじゃないの？
　　　多分もぅ眠ったほぅがいぃよぉ〜
　　　

さすが、浦和レッズ、人気があるね。
一冊まるごとレッズが特集された雑誌が出来ちゃった。

あれ？横浜Fマリノスは？
対戦相手の横浜Fマリノス、初戦勝ったのに・・・・・
人気がないから無理か・・・・・

日本サッカーには浦和がある。J,LEAGUE FINAL
THE ONE AND ONLY REDS
http://www.bunshun.co.jp/mag/number/index.htm
Number　617号 / 12月9日発売（文芸春秋刊）

>>240
お前、横浜スレも煽るつもりなんだな？
よくわかったよ。お前はただのクズ荒らしってことが。

神戸人なんかに横浜を叩く資格はないよ〜

神戸こそ千葉長島をなんとかしろよｗ

血鼻流馬、あれは神戸じゃないと思うよ。
だって痛すぎるでしょ。
嘘ばっかりついてさ、神戸の人も迷惑だったと思うよ。

>>244
オマエはどうしても千葉長島を名古屋人にしたいみたいだな。
でも、よく考えてみろや。
ここまで横浜に執着心があるのは神戸人以外に考えられないだろう。
それに神戸を煽ると千葉長島が本気でぶち切れるのは何故かな？

なんでもかんでも名古屋のせいにするのは止めろや

>>245　このスレを荒らしているのは名古屋系だよなあ。
　　　俺がどうしたこうしたといってはコピペしてるばか者はそうだろｗ

　　　神戸を煽ったことはないからチバ長島が切れるかどうかは知らない。
　　　やつの間違いだらけのコピペを揶揄したら切れたけどね。

>このスレを荒らしているのは名古屋系だよなあ。

だからその原因を作ってるのがオマエだと
みんな言ってるわけなんだが・・

>>246
それはオマエが名古屋スレを荒らしに行くからでしょうｗ

被害者面しても誰からも同情されないから荒らされれば報復攻撃するしか
ないのだよ

ね。何を書き込んでも>>246みたいなレスしかしない。嫌われる理由が
分かるでしょ。荒らすのはＯＫ、荒らされるのはＮＧという態度を続ければ
続けるほど横浜の印象悪くなるだけだよ。本当にその地域の住人かどうかも
分からないコテの荒らしと違ってこのコテはマジで横浜のコテでしょ。
それも代表的な。

名古屋スレを荒らしたことや煽ったことは無いんだけど。
要は俺の言うことが気に入らないってだけだろ？
俺は至って真面目にレスしているよ。

國彦については、横浜人の代表と思わないでくれ
どこにでも、こういうヒネくれた中年はいると・・・

「真面目に」嫌味を言ってるのかｗ

>>251
そう思いたいけど、今みたいに荒らされるとね。
横浜嫌いじゃないよ。だけど國彦のことを思い出すと
横浜に対してポジティブな印象をどうしても持てない。
本当に地元住人かどうか分からないような煽りコテの荒らしなら
決してそうはならいんだけどね。

>>252　指摘したくなることはあるよ。まー見てごらんよ。
　　　なんだか頓珍漢なこといってるやつがいるんだってｗ

>>253
ま、掲示板だから、こっちもどうすることもできないんだ。
できれば消えて貰いたいというのが本音
でも、随分長くこの板に居座ってるらしいからなぁ・・・なかなか

>>255
最悪板に國彦煽りスレでも立てれば
トキハ厨みたく消えてくれるかもよｗ

>>255
うん。こっちも酷い事言ってごめんね。悪いのは一人だけなんだよね。
みなとみらいに遊びに行くから万博にも来てねｗ

>>256　いかにもなごやらしいといえばなごやらしい提案てとこかな？

>>257
いえいえ。こちらこそ。
國彦は嫌味だけは一流みたいだから
相手するだけムカついて損だよ。
これからも名古屋スレに毎晩出張ると思うけど
無視してやって下さい。

俺は名古屋スレでは名古屋に関することをカキコしている。

一方今ココで名古屋人？たちがしていることは？
・・・コテ粘着でスレ荒し。

ちがいまつか？

>>259
了解。できるだけ無視するけど嘘や捏造、誇張を繰り返されると
嫌気がさすのだけは分かってくれると嬉しいです。

>>261
こっちで國彦のレス読んでるだけでも
嫌な気分になるんで、よくわかりますよ。
本人がスレに粘着している癖に
文句言われると「粘着された」なんて、
ある種の、病気なんじゃないかと思います

駄目なのが二人分いるってことなんだな。
ID:qkcHaB9j、 ID:WsiSVTce　
よくもまあ臭い芝居をいつまでも続けてられるもんだ。
呆れる。

やっぱり病気だよ・・この人。なんか怖い

37 名前：神奈さん[] 投稿日：2004/12/10(金) 16:57:35 ID:R.wEn6ZI
http://www.mmtowers-oval.jp/top.html

38 名前：神奈さん[] 投稿日：2004/12/10(金) 22:30:50 ID:zW.hN4oQ
↑
その名称こそ現ＭＭタワーズの住民を舐めてるね！
皆言ってるけどさ。

39 名前：神奈さん[sage] 投稿日：2004/12/10(金) 22:34:21 ID:IEHua.w6
MM団地のデブマンションもついに販売か


みなとみらいの住人って民度低いの？

こんなとこでグチッてないで
日曜日の横浜国際競技場でのトヨタカップが楽しみじゃないか。
当日券だってまだあるだろう。

ジャックモールとGentoの間の信号機が暫定という話がありますが、今日H18年完成予定のペデストリアンデッキの完成予想図が出ていました。
やはり2階くらいの高さで動く歩道つきという話です。
横浜駅からかなり立派なものが出来そうですね。楽しみです。

トヨタカップの当日券は競技場で手に入るでしょうか？

＞７）日本第２の超高層ビル街「みなとみらい」

そういうことを言っているから「井の中の妄想蛙＝神奈川犬民」と笑われるんだよ。
高層ビル郡として、みなとみらい21は日本で10番目
http://ime.nu/members.at.infoseek.co.jp/marihide/atupoi.htm

都市別でも、
超高層ビル数とPointでは、東京＞＞大阪＞＞神戸＞横浜＞千葉＞名古屋
http://ime.nu/members.at.infoseek.co.jp/marihide/tihou.htm

>>269
っていうか上位殆どが東京都じゃありませんか。
その後大阪中ノ島が12棟で横浜ＭＭが10棟で次ぐわけでしょ。
お国自慢でソース張るには修業が足りない。

まあ明日は新横浜の国際競技場でトヨタカップがあるだろ。彼氏彼女
や家族でも連れて観戦してきな。当日券も競技場で販売するそうだし。

>>270
ポルトの試合なんて誰も見たがらないと思うよ

>>271
中区民なんて名乗るなよ。ヨソのスレにいけよ。

>>271
またおまえか
中区も横浜のことも大して知らんくせに
名前だけ一丁前にしやがって

>>272>>273
どうした？
横浜市中区に住んでるから中区民と名乗ってるんだよ。
悪い？

>>274
悪い。

>>275
何で？

>>100>>103
横浜でロケがおこなわれたドラマは枚挙にいとまないですよ。（もちろん東京が圧倒してますけど）
キー局が東京に集中してますから。
ドラマのエンドロールに出てくる撮影協力のところに　“横浜フィルムコミッション”　とあれば
間違いないです。（横浜フィルムコミッションを通した作品は年間約350本あるそうです）
以下とりあえず最近のものだけ

「結婚のカタチ.」　　　　（藤原紀香、葛山信吾ほか）
「ナースマンがゆく」　　（松岡昌宏、香里奈ほか）
「ホットマン２」　　（反町隆史、伊東美咲ほか）
「ラストクリスマス」 　（織田裕二、矢田亜希子ほか）
「マザー＆ラヴァー」 　（坂口憲二、篠原涼子ほか）
「人間の証明」 　　　　（竹野内豊、夏川結衣ほか）
「エースをねらえ！」 　（上戸彩、内野聖陽ほか）
「プライド」 　　　　　　　（木村拓哉、竹内結子ほか）
「僕と彼女と彼女の生きる道」 　（草�g剛、小雪ほか）
「僕の生きる道」　　 （草�g剛、矢田亜希子ほか）
「元カレ」　　（堂本剛、広末涼子ほか）
「整形美人」　　（米倉涼子、椎名桔平ほか）
「ストロベリー・オン・ザ・ショートケーキ」　　（深田恭子、滝沢秀明ほか）
「仮面ライダー剣（ブレイド）」
　　　　　・　　
　　　　　・
　　　　　・

映画は「サトラレ」、「濱マイク」、「あぶない刑事」　「7月7日、晴れ」　あと怪獣映画とか。
意外に少ないっすね。　検索すれば、もう少し見つかると思いますけど。

蛇足ですが、「整形美人」のロケでは米倉涼子をパシフィコ横浜の展示ホールで見ました。
なんだか成田空港の入国ロビーにみたてて撮影してました。　ワンカットに３０分以上費やしてましたね。
あとで本放送チェックしたら、いきなりオープニングのシーンで使われていました。　整形して帰国（成田到着）する
大切なシーンだったようです。

>>277
ドラマはあんまりみないからよくわからないんだけど、
横浜はCM登場も多いよね。
ほとんどみなとみらい地区だけど。

>>278
だれもアナタのレスを期待してないんだが

>>269
確かに神戸は１５０ｍ以上のたったビル１つしかないな。
アンテナで稼いでるのを除くと。

>>279
なんで俺に粘着するの？
ひょっとして俺に憧れてる？

>>72
みなとみらい地区への年間来街者数は、台場地区はもちろんのこと臨海副都心全域
（台場、有明、青梅地区）をも上回っているようです。
また、２月にＭＭ線が開通したので、今年は過去最高の来街者数を記録するのは間違いないと思います。
http://kanagawa21.jp/news/rakugaki/25.html
『市都市経営局によると、０２年の来街者数は約４１４０万人で、０１年の約３６００万人を５００万人以上
も上回ったという。 お台場や有明など東京都の臨海副都心の０２年の来街者数約３７８０万人（都港湾局調べ）を超え、
ＭＭ２１地区は全国でも有数の集客スポットになっている。』

駐車場の件についてですが、個人的には概ね今の体系でいいかなと思っています。
ランドマーク、クイーンズ、ワールドポーターズ、赤レンガなど、一定の金額以上の買い物で駐車代を無料にしてますが
これはこれでいいと思います。購買の誘発効果が期待できますから。
そう言えばランドマーク、クイーンズの両駐車場は以前5,000円の買い物で２ｈ無料でしたが、最近は2,500円
の買い物で１h無料に変更されたみたいですね。　これは正解でしょう。

ＭＭ地区での車の渋滞については路駐は殆ど関係ないと思います。単にＭＭ地区内への車流入量が駐車場の
処理能力を超えているという事でしょう。　ちなみにＭＭ地区内の駐車場キャパは現在１万台弱だそうです。
違法駐車の取り締まりについて、ＭＭ地区内や山下町あたりは結構厳しいと思いますよ（お正月でも許してくれませんｗ）
比較対象がズレますが、銀座や表参道、渋谷新宿の繁華街周辺は（違法駐車取り締まりに関して）かなり緩く感じました。
あくまでも個人的な印象ですけど。

>>267
今ひとつ頭の中でイメージが描けないのですが
横浜駅東口〜日産〜ＧＥＮＴＯ〜ジャックモールがそれぞれ動く歩道で結ばれるという風に解釈しても
よろしいでしょうか？　すべてが動く歩道で連絡となると立派というより少し信じられない感じです。
直線距離でも東口〜ジャックモールで500ｍ以上ありますから。
その完成予想図どこかのサイトにありませんかね？　
ググッてみても、なかなかヒットしないので。
近いうちに現地に行って確認しようとは思ってますけど。。

>>282
汽車道さん

たしかにＭＭの集客力は今や全国有数になってきましたね。ＭＭを見ていると
その力強さを実感します。週末や土日の人出は年々増加しているようですね。
ただし平日も賑わいのある街であってほいしです。そのためには昼間人口を増やす
ことが至上命題なわけですが、その為の企業誘致にもっともっとパワーとプロモーション
を掛けるべきだと思います。今年は日産本社を初めとする大企業の本社移転が決まり、
まさに信じられない喜びを感じましたが、もっと企業の立地がないといけませんし、
まだまだ不足してるのが現状かと。平日は市内や市外から通勤するビジネスマンや横浜港
の物流で賑わい、週末や休日は全国からの消費者で賑わう。そのような都市像を創出して
もらいたいです。

横浜都心はその情緒や交通性でなんの努力をしなくても都市型マンションの立地は進みます。
しかし企業や法人や各種団体は相手の立場でニーズをタイミングよく捉えて進出を促さないと
なかなか難しいものです（それだけに進出時の経済効果や雇用創出や波及効果は大きいのですが）。
要するにセミナー開催や公募をして待ちの姿勢だけでなく、企業を訪問したり、各社の立場にたって
ニーズを的確に汲み取り、必要な助成や市内各種団体との調整や手続きを即座にとっていくこと
など、一般の民間業者の営業のようなきめ細かさが必要だと思います。企業誘致は、土地を用意しました
来たい人は来て下さいの待ちの姿勢ではうまくいきませんし。企業のニーズを汲み取り、進出時の
不安材料を取り除き、企業立地促進条例に基く税制優遇を行い、資金的な面での金融機関との調整を
とったりなど。市だけではノウハウも限られるでしょうから市内や市外各種団体とも連携をはかって
横浜全体や経済界全体の横軸での推進ユニットをつくってもいいかもしれませんね。

休日のみなとみらいの道路は、ほとんど他県ﾅﾝﾊﾞｰで埋め尽くされててるしなぁ（´Д｀*）

>>277
横浜ﾛｹの映画といえば「下弦の月」も忘れちゃいけませんぜ。

>>282
実は72と267は私が書き込みました。
駐車場の件はごもっともです。ただ、横浜でも郊外に行くと無料駐車場のショッピングセンターがあって、結構渋滞とかしてるのを見て活気を感じたので提案しました。
路駐の件はアメリカのイメージで書いてしまいました。当然事情が違うのは承知ですが駐車場を安くして路駐を許さない街があっても良いのでは、、などと思いまして。。

横浜駅東口-キング軸（GENTOの辺）-JackMallのペデストリアンデッキの件については
まず、デッキそのものはすでに基本設計中開始ということで高島町の再開発とかも結ぶことを視野に進められているそうです。
ただし、動く歩道については、一度経済新聞（日刊工業新聞だったかな？）でにあった幻の日立製作所の本社移転記事の中に進出予定地として紹介された57街区付近は横浜駅東口と動く歩道で結ばれるという記事の記憶から書き込んでしまいました。

都市計画オタがかなり入った街区名等を使っての返事でわからない人には全然で、恐縮なんですが、、レスまで。

>>284
横浜に転入してきてナンバー変えてない人も多いのです。

>>284
あと単純にCMだけなら横浜での撮影はもっと多いな。
前にキムタクがでてたPC（だっけな？）のCMでも日本大通や馬車道での撮影。
カメラワークの1つで随分欧州チックな映像が撮れるのだなと関心した。
後は車のCMでもチラホラ。臨港パークだったり卸売市場の方からMMのビル群を映したようなのもあったし。
あと今もやってるやつで香港が使われてるナビのCMでもナビ画面は横浜だったりする。
あ、ロケ関係ない罠ｗ

>>287
だから、引退宣言してコテがいつまでも出しゃばるなつーの。
受験勉強しとけって。意志弱すぎ。

>>282
凄いでつね。池袋西武一店舗で、年間７千万人ですけど。

祝

横　浜　優　勝　！！！！！


家畜どもを総動員して汚らしい野次飛ばしたり
審判買って相手チームの人数減らしたりしても
報われない劣頭

　　　　　　　　　　　　　乙でしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




祝

横　浜　優　勝　！！！！！


家畜どもを総動員して汚らしい野次飛ばしたり
審判買って相手チームの人数減らしたりしても
報われない劣頭

　　　　　　　　　　　　　乙でしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

641 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/12/12 17:16:43 ID:EAYJs0CH


劣頭サポの愚劣さが浮き彫りですねｗｗｗｗｗｗ

臭い玉の家畜はまずサッカーの応援より
人間としてのマナーを覚えたほうがいいよｗ





642 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/12/12 17:16:54 ID:yNhTXvo9
よっぽど悔しかったんだろうな・・・ｗ

臭い玉と横ハメは、いい勝負だな。
東京依存から抜け出せない、永遠のベッドタウン。

祝

横　浜　優　勝　！！！！！


家畜どもを総動員して汚らしい野次飛ばしたり
審判買って相手チームの人数減らしたりしても
報われない劣頭

　　　　　　　　　　　　　乙でしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




祝

横　浜　優　勝　！！！！！


家畜どもを総動員して汚らしい野次飛ばしたり
審判買って相手チームの人数減らしたりしても
報われない劣頭

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祝

横　浜　優　勝　！！！！！


家畜どもを総動員して汚らしい野次飛ばしたり
審判買って相手チームの人数減らしたりしても
報われない劣頭

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祝

横　浜　優　勝　！！！！！


家畜どもを総動員して汚らしい野次飛ばしたり
審判買って相手チームの人数減らしたりしても
報われない劣頭

　　　　　　　　　　　　　乙でしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今夜は新横浜の人出が凄いですよ　

横浜国際競技場に向かう人、人、人、駐車場は何処も満車でした

第三京浜の港北インターから競技場に向かう車も多い

新横浜も年々混雑していくね

ＪＲは混雑するから、みなさま帰りはなるべく市営地下鉄を利用してくださいな

>>285
＞横浜でも郊外に行くと無料駐車場のショッピングセンターがあって、結構渋滞〜
10：00amオープンで近くに鉄道の駅など無ければ無料でも問題ないでしょうけど、ＭＭの場合
条件がまったく異なりますから。

＞路駐の件はアメリカのイメージで書いてしまいました。当然事情が違うのは承知ですが〜
もしかして帰国子女の方ですか？

ペデに関しては　>>67さんが提供してくれた「みなとみらい街づくり基本協定」の７ページ目、オレンジ色で示された
「歩行者ネットワーク」が見てとれますが、たぶんこのことでしょうね。

色々な意見・提案があっていいと思います。その方が楽しいですし、良いアイデアやヒント
が内包されてるかもしれないので。

>>284
映画ロケについては　『横濱』スレの１２７番さんのレスに詳しく書いてありましたね。
自分が＞277で並べた映画タイトルはレベル低すぎでしたｗ
「下弦の月」は１０月頃、新聞の広告にあったのを思い出しました。
来年くらい地上波で放送しないすかね？

>>289
それについては>>57の初めで少し触れてます。最寄り駅の乗降客数が比較にならない位違いますから。
ところで、下記リンク先の売上高で計算すると西武池袋店の客単価は2,800円になりますね。
百貨店の客単ってそんなもんでしたっけ？　もし他の百貨店の来店客数も御存知なら教えていただけると
助かります。
http://www.nikkei.co.jp/report/oogata1.html

>>283
＞ただし平日も賑わいのある街であってほしいです。

言われる様に土・日・祝日と平日では、その集客人口にかなりのギャップがありますよね。
もちろん、それは以前から感じています。
１週間の５/７は平日ですから（当たり前ですけどｗ）、平日も集客しないと全体の底上げは叶わないですよね。
仮に目標を１日あたり２０万人と設定した場合、たとえ土日それぞれ３０万人の来訪があっても
平日が１５万人では目標に届かないですから。
日本の現状の休み体系だと平日に観光客を増やすのは至難の業かもしれませんね。　ＭＭ地区は老齢の人たちが、こぞって観光バス
で訪れる場所でもないですし、かといってセレブが毎日来てくれるような場所でもないですからｗ
その意味ではクラシック専用の「みなとみらいホール」なんかは、セレブの集客装置になり得ると思うんですけど。
↓は３月のスケジュールですが、日程が既に殆ど埋まっているみたいです。　ちなみにフジコ・へミングは２月に続き，３月も
来るみたいです。
http://www.city.yokohama.jp/me/mmhall/schedule/calender003.html
本音を言えば、劇団四季劇場もＭＭに作って欲しかったというのはありますね。　四季株式会社の本社は横浜、
お膝元ですからね。

>>283
企業誘致については一朝一夕とはいかないでしょうね。
>>55後半で少し冗談めかして言及しましたが、やはり市庁舎から飛び出し自ら打って出る姿勢が大事でしょうね。
時には民間の営業並みの泥臭い作業も必要かもしれません。特に現場からの、たたき上げの社長など苦労してる分、
頑固な人が多い傾向もあるでしょうが、逆にこちらが真に情熱をぶつければ意外とほだされる部分もでてくるかと。
第二次大戦直後、長期接収や道路事情の悪さで多くの横浜の企業が東京に移転した経緯があるそうですね。
そのような横浜にゆかりのある企業にアプローチしていくのは理にかなっていると思います。言われるまでもなく実践してるかとは
思いますけど。
たしかにタイミングの要素は大きいでしょうね。　例えば、ここ１０年くらいでＩＴ対応の新社屋を構えた企業（東京に限らずですが）
にいくら好条件をアピールしても難しいでしょうから。
前スレでありましたが日立製作所などは、この機を絶対逃すべきではないでしょうね。神奈川県に日立グループの企業が多く在りますし
（条件面で克服すべきハードルはあるでしょうが）総力結集して粘り強く交渉を続ければ横浜移転の可能性は
まだまだ十分残っていると思うんですけどね。

>>287
まちゃさんは頭にインプットされてる映像の情報量が凄そうですね。
色んな街を自分の目で見てきてるでしょうから。
やっぱりフットワークが軽いというのはいい事です。
HP『横浜の街並み』　早期復活頼んますね。　実は結構見させてもらっているのでｗ

>>297
その西武の売り上げは、ミレニアムになって算出方法を変えてからのものですね。
他のデパートと同じ算出方法なら池袋西武の年間売り上げ高は２９００億近いはずです。
年間来店者が７千万なのは事実ですが、レジ客は３８００万ですがね。
それでも客単価を平均値で出せば、７〜８千円と余り高くはないみたいですね。中には、ロフトで雑貨
数百円しか買わない人も含まれているでしょうから。
しかし、そごうを含むミレニアムでは、年間５００万以上買い物する人が５０００千人いますし
池袋西武もプラチナサービスをやって、客単価が高額の人を多数抱えているのも事実ですね。
他のデパートの来店客数は知りません。
因みにサンシャインの年間来訪者数は、約３千万人。
テーマパークでは、ＴＤＬ、ＵＳＪに次いで、全国３位ですので。

横浜のＭＭ２１の欠点は、駅から遠いこと。横浜駅から近ければもっと集客が望めるのでしょうが。
池袋も同じですが、路面店が少ないのも横浜駅周辺の弱点ですね。
これからいかに路面店を増やすかかが双方の街の課題でしょう。

>>286
ﾅﾝﾊﾞｰ変えるのってそんなに面倒なのかなぁ。
横浜ﾅﾝﾊﾞｰのほうが絶対(・∀・)ｲｲ!と思うんだけどな…

>>287
俺はTVはあまり見ないほうだから、そんなに横浜で撮影されたCMがあるとは知らなかった（´Д｀*）
ﾛｹといえば、反町で反町がﾛｹをやってたのにはﾜﾛﾀなぁ。

>>295
こんなとき、俺はいつも東急目黒線が新横まで延伸してきてくれないかと思う。新横から東急利用者と横浜線利用者を分けられるし、
目黒線は田園調布まで東横と並走していて都営、ﾒﾄﾛ南北、埼玉高速と直通しているので
東横線の混雑緩和にもなると思う
ただ、分岐点となる大倉山に東横の優等を停める必要があるが…

>>296
俺も映画ﾛｹには詳しくないっす。
そういえば市営でﾊﾟｽﾈも売ってた…＜下弦の月
地上波で放送されたら是非見てみてくだされ。
HYDEの演技には萎えるかも…（;´Д｀）

>>301
ＭＭの交通事情が概して良いと思いますよ。横浜駅東口に隣接しＭＭ線や
根岸線、市営地下鉄、横浜線だって根岸線に乗り入れてきます。新宿でも
都庁など高層ビル群へはかなり歩かなければいけません。浜松町や品川汐留
も歩かされます。交通網ではけして惹けは取らないですよ。

>>299
企業誘致は至上命題ですね。この数十年、根岸線の車窓からＭＭの整備を見守り
横浜都心の発展を祈ってきた市民がたくさんいます。心ならず地元に職を得ず横浜都民
なってる人、横浜都心を中心に職住の生活形態をもちたいと願う人は無数にいます。
企業が集積しなければ重厚な中小企業群の経済ピラミッドが生まれませんし。ベンチャー
も底厚い企業群があって初めてニッチ市場を見つけられるわけです。いまでも日本最大
の貿易港であり、かつては米国領事館まで備えていた都市です。市民355万人の総力もある
のですから、横浜の経財官民や各種団体がみんな参加して力添えできるような動きがあって
もいいですね。

ＭＭ２１は今就業人口５万人、事業所１０００弱だってさ。

>>303
＞この数十年、根岸線の車窓からＭＭの整備を見守り横浜都心の発展を祈ってきた市民がたくさんいます

そう言えば先日ＮＨＫ『プロジェクトＸ』でベイブリッジが題材になってましたね。
あれを見たとき、ベイブリッジに懸ける（横浜復興に懸ける）彼らの努力や苦労はもちろん、
それ以上に情熱や心意気を強く感じとりました。
総理官邸まで直談判に行き「国」を動かしたわけですから。
彼らがいなければ、横浜の復興も更に遅れていたといっても過言ではないと思います。
それらを後世に伝えていくことが我々の務めなのではないでしょうか。
彼らにとって、ベイブリッジはまさに『未来への架け橋』だったのでしょうね。
夢を未来へ運び、リレーしていくことの大切さが分かったような気がします。
牧野さんの笑顔は素敵でしたね。輝いているように見えました。

>>300
レスありがとうございます。
客単価について、その概念をよく理解しないで書き込んでしまったのは早計でした。すいません。
実のところ今でもまだよく理解できてないですｗ
客単価はコンビニのような業態の方がピンときますね。百貨店だと法人客と個人客、ギフト関連など色々な
要素が含まれてくるでしょうから。　

＞その西武の売り上げは、ミレニアムになって算出方法を変えてからのもの〜
これは法人外商等による売上を含めないで算出するようになったということでしょうか。

＞レジ客は３８００万ですがね。
これはPOSレジを打った回数のことではないですよね。とすると、「レジ客」はどうやって
算出するのでしょうか。

＞因みにサンシャインの年間来訪者数は、約３千万人。テーマパークでは、ＴＤＬ、ＵＳＪに次いで、全国３位ですので。
たしかＴＤＬ、ＴＤＳ合わせても３千万人まで届いてないと思いますけど。　間違ってたらすいません。

>>302
ラルクのHYDEですか。　それを知って、見る気が失せてしまいましたｗ

>>300
"しかし、そごうを含むミレニアムでは、年間５００万以上買い物する人が５０００千人いますし"
あげあしとる気はないけど、おっしゃるとおりだと5兆円の売り上げだよ。事実ならミレニアムグループなんぞ出来てなかったはず、、どこか間違ってない???

>>305
「夢を未来へ運びリレーしていくこと」。これって大切ですね。生きる原動力
ですね。夢があるから人間は輝くのですから。横浜の復興をささえた多くの人達
がいたから今の横浜があるんですね。いまの横浜も夢を未来へ運びリレーしている
真っ最中です。みなとみらいに沢山の企業に来てもらい、映像文化や音楽や芸術
を含めた文化を創出していく。関内の商業経済活動をより盛んにして馬車道や
海岸通りや中華街を更に興隆させていく。元町をもっと若者達の集う商店街にし、
伊勢佐木町や野毛の伝統ある商業や文化を支えていく。横浜港をもっともっと多くの
船会社に利用してもらう。我らが横浜の都心を盛り上げていくことは我々の使命です。
さらに新横浜圏、港北ニュータウン、上大岡圏、二俣川/鶴ヶ峰圏、鶴見圏、戸塚圏と
いった副都心を発展させていき横浜全体が盛り上がっていくことを目指したいですね。
俳優、劇場経営、映画制作、作家、画家、研究家、ＩＴ技術者、船員、ビジネスマン、
起業家など様々な人達が自分の生き方を追求し働き営み生活して、文化のダイナミズム
が開花する都市にしてくことが我々のバトンではないでしょうか。

そういえば来年は横浜トリエンナーレだね（ほんとは今年やるべきだったんだけど）
なんかディレクターの磯崎新がやめちゃったりとか大変みたいだけど楽しみ。

>>306
テーマパークでは、ナンジャタウンが３位なのは事実。
数ヶ月前、新聞で報道された。ググッたけどみつからないんで、暇があったら調べてください。
ナンジャタウンの中のギョウザスタジアムだけで年間２００万超。
（ＴＤＬは年間１千数百万だそうです）。
サンシャインシティーで年間３千万人というのは、テーマパークの他に、ビルで働く人や
専門店街、展示場などへの来訪者のトータルな数字だと思いますね。
>>307
朝日でしたが、何週間か前の記事で読んで確認したものです。
年間５００万以上の買い物客が４千人だったかな。

横浜も終わったな
黄金町全滅じゃないか

今日のＦＭ横浜で、神奈川新聞のニュースを伝えていたけれど、関内や横浜駅、
新横浜駅周辺などの十一月末のオフィス空室率は前月末比0.35ポイントダウン
して9.00％と十二カ月連続の減少とのこと。

横浜駅地区は前月末比で0.35ポイント下がり、6.19％となり前年同月比で5.77
ポイント（！！）の減少、新横浜地区は前月末比0.60ポイント減の7.26％とな
り、七カ月連続で改善したそうです。

ttp://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw041214

LED最大手の日亜化学、日本ビクターの２社が
横浜に大研究所を新設。
その他、十数社が横浜進出を計画してる模様。

分散してる研究所を横浜に集約するって意味だと
こないだの日立の発表もあったな。

日立って戸塚だろ
みなとみらいじゃねーだろ

日亜化学、日本ビクターもみなとみらいでは、ないでしょう
京浜工業地帯の辺りかな？

一部報道で日立が横浜に本社機能移転の件は
会社側から否定するプレスリリースが発表されているよ

【中卒期間工レス】

145 ：真・豊田市民 professional. ◆wik8uaKHSA ：04/11/24 01:37:16 ID:/xF8GA0d
おまえらの反論はマクロ的な視点ばかり。
もっと物事を大きくとらえようね。


これを見た人は、１時間以内に６つのスレにコピペしないと中卒期間工になります。
すみません、中卒期間工になりたくないんです。

ここってみなとみらい限定なのか？

>>316
新子安

>>317
本社じゃなくて
各地に分散してる研究所を戸塚に集約するって話しだと思う。
その結果、戸塚は現状の社員も子会社も含めて
４千人規模を越える日立の研究所の拠点になるらしい。

神奈川県民が都会人面してるのが奇妙だな。

日立は横浜工場と戸塚工場があったよね。どっちも戸塚駅付近に。どっちに
研究所が来るんだろうか。

お国自慢コテハン廃人ランキング〜復活版
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1102983720/l50

大晦日　終電延長で東横線は運転
大みそかの終電を約１時間２０分繰り下げ、元日の初電を約１時間繰り上げます。
・
特急を上り２本、下り２本運行するなど、約１５〜３０分間隔で運転します。
・ 横浜高速みなとみらい線との直通運転を実施します。
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/topics/rinji04_05.shtml

横浜市、瑞穂ふ頭に大型風力発電施設・06年度の稼働目指す
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20041214c3b1404914.html

一基ていうのが微妙〜
作るんだったら、小ぶりの６基ぐらいがよい

>>311
反町遊廓でも復活させる気か

中区民＠Ｍ３ ◆xgN5XKN0kAを糾弾するスレ
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1103162105/

>>326
わけ分からんレス付けるから、スレがフリーズしてしまいましたよｗ

>>310
なるほど。「ナンジャタウン」というテーマパークが大型複合施設・サンシャインの中にあり、その「ナンジャタウン」が
テーマパークでは全国3位の集客数を誇るということですね。
あと、前述の西武池袋店に関してですが、できればレジ客の算出方法と、ミレニアムになってからどのように売上の算出の仕方が
変わったかについても教えてください。

>>308
何か渾身の書き込みですね。　逆にこちらが気圧されてしまいそうですｗ
その様にサラリと書けてしまうところが凄いですね。
でも、仰るとおりだと思います。
大型客船がもっともっと大桟橋に寄航するようになればいいですね。
大桟橋に行けばいつでも客船が見れて、多くの外国人（船客）や見物客で賑わっているというのが
理想です。寄航するにもできるだけ長時間滞在（連泊）してもらいたいです。街中に外国の人たちがあふれていて
華やいだ雰囲気になっているのが個人的に好きなので。

客船がいつでも見れるようにとなると、フェリーか、昔あったナホトカ航路
みたいな定期航路が集積してないと難しいと思うなぁ。QE2クラスの客船は、
クルーズ船であって、定期的に来る訳でもないし。クルーズ船が日本に頻繁
に来る為には、

�@エーゲ海、カリブ海、フィヨルドみたいな目玉コースが日本近海にある。
�A日本人の余暇の過ごし方として、客船でのクルージングがもっと一般的
になる。

�@に関しては、日本国内にパリやローマみたいな観光名所があればまだ良い
んだけど。せめて戦前みたく、軽井沢・日光・箱根・雲仙とかがアジアの
リゾートとして復活してくれればなぁ。
�Aに関しては日本人自体の価値観や、日本の企業文化やマイホーム取得や
老後の為にせっせと貯金しなければならない社会全体の構造が変わらない
とね。あと欧米並みの資産家が存在出来るような税制にするとか。

俺としてはQE2クラスの船が頻繁に出入りして欲しいけど、クルーズ船の
誘致は横浜だけが努力して何とかなるものでもないからなぁ。むしろ現在
東京に集まってるフェリー航路の誘致、もう一度製造業を見直して、京浜
工業地帯の再生とかが横浜にとっての｢今出来る事｣として港再生の効果が
大きいと思うな。

何でも横取りすれば済むと思ってる手癖の悪いヨコハメ。恥を知れ。

>>328
ついｶｯとなってやってしまった。今は反省している…

>>331
黄金町全滅って本当？

>>331
冗談ですからｗ

>>329
“大桟橋に行けばいつでも客船が見れて”と言ったのは、外国船に限らずという意味です。
もちろんＱＥ２など大型豪華客船が入国すればベストですけど、今年は上半期に集中したようですね。
これ↓をみると全て日本船籍ですが12月はかなり入港しますね。
http://www.city.yokohama.jp/me/port/general/kyakusen/2004-11_12.html
自分は全然詳しくないですが、大桟橋でよくみかける「飛鳥」には外国人は
あまり乗船してないのでしょうか？

外国クルーズ船の誘致となると、なかなか大変なようですね。
国内間での誘致合戦以前に、日本に来てくれることが大前提ということでしょうか。
まず各国のクルーズ会社に日本自体が魅力あるものに映らないといけないのかもしれません。
日本政府は「ビジット・ジャパン・キャンペーン 」なるものを展開してるようですけど。。
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/kanko/vjctop.htm

>>309
事情はよく分かりませんが、いろいろ摩擦があったみたいですね。
磯崎新氏は準備期間が短いことから映像を中心にした代替案を出していたみたいです。
後任に川俣正氏が選ばれたようですが、今までに相当数のビエンナーレを手がけているようですね。
少し期待できるかなと思います。
http://www.hamakei.com/headlinedata/headline_news.cgi?num=469
自分も行きましたが前回のトリエンナーレでは３５万人の入場者を数えたそうです。
かなり際どい展示や１８禁の作品が何点かあったりして私のような℃素人でも結構楽しめましたｗ
技術の日立さんも行かれたのですか？　もしよろしければ感想聞かせてください。

>>333
以前と比較すると飛鳥の定期的な入港増加で大桟橋もそれなりに賑わいがでてきた
と思います。でも外国籍のクルーズ船の入港数が少なすぎますね。日本のクルーズ
人口も数十万人いるそうですが、日本はクルーズ料金が高すぎるかも知れません。
欧米ですとカリビアンクルーズ１週間で７００ドルくらいのパッケージ料金があるので
高所得者以外でも比較的気軽にクルージングできるんですよね。主要新聞紙にはクルーズ
パックが毎日宣伝されてます。

横浜港も新港埠頭にフェリーターミナルの構想があるはずです。東京港や川崎港のターミナル
は都心から外れていて利用するには不便ですので横浜港の立地条件からすれば長距離陸送貨物
以外に一般船客の利用増は十分見込めると思いますね。太平洋岸に面して大桟橋とう最高の船客
ターミナルを備えてますからホノルル定期航路やナホトカ航路復活があってもいいですね。新港
埠頭のフェリーターミナル構想ももっと力を入れるべき分野だと思います。

80年代にナホトカ定航があった頃、ロシアの少年合唱団（正式名称は忘れました）が大桟橋から来日
したのを見た記憶があります。当時学生もナホトカ経由でシベリア鉄道に乗り換えて欧州旅行に行く人が
多くいました（当時は一番安い方法だったので）。そういう国際交流の窓口でもあるわけなので、大桟橋
って横浜の世界にむけた窓口としてもっと発展させるべき部分ですね。

ナホトカ航路復活大キボン！
若いまちゃ氏は知らないかも知れないが、バブルの頃まで横浜〜ナホトカの
国際定期航路があったのです。

あと横浜〜神戸〜長崎〜上海の鑑真号ってのもあったな確か。

>>336
ナホトカ航路は市民の間では常識みたいですね。　>>335さんの話では横浜発ナホトカ航路〜シベリア鉄道経由で
モスクワや欧州へ行く人が多かったようですね。　恥ずかしながら自分は耳にしたくらいで
よく知りませんでした。
あと、まちゃ氏の復活も大キボン！　ですね？

>>335
クルーズ人口はアメリカが圧倒しているようですね。今は花盛りで年間約700万人、世界市場規模の６割前後だとか。
日本は内航・外航含めて２０万くらいだそうです。
アメリカのトレンドが日本に押し寄せるのはよくあるケースですから　これからクルーズが潮流になればと思いますが
まずは料金をリーズナブルにするのが先決ということでしょうか。

外国籍のクルーズ船の横浜への寄港数を増やすには、どうすればいいのでしょう。
三渓園とか鎌倉だとアピールとしては弱いですかね？東京だと浅草になるのでしょうか。
日本でいうエキゾチックな風景は外国人にとってはアピールにならないでしょうからｗ
それでも自分はみなとみらい含む横浜港の景色もなかなかと思いますけど。
ランドマーク〜クイーンズ３棟〜パンパシ〜インターコンチのスカイラインは外国人からも
受けが良いようです。
（陸側から海側に向けて徐々に低くなる階段状のスカイラインは意外と少ないようです）
以前ＮＨＫ教育（ＴＶ）の英語番組の中で出演しているアメリカ人が感心してました。
脚本を書いたのは日本人かもしれませんけどｗ

>>324
本文中に“観光の目玉に”とありますが、集客装置となるかはともかく１２０ｍですからランドマークには十分なると思います。

>>313
横浜駅と新横浜の改善率が凄いですね。これで関内が頑張ってくれれば全体の底上げが進むでしょうね。
東京都心５区（千代田、中央、港、新宿、渋谷）の平均空室率は6,44％（11月末）だそうですから、まだ隔たりが
ありますが、今年のようなペース（12％→9％）で改善が続けば、来年の発表が楽しみですね。

>>314
日亜化学は例の青色LED特許紛争があったところのようですね。
最近のクリスマスの電飾に青色が使われることが多くなりましたが、この青色LEDの開発が
寄与してるようです。

２３日〜２５日　みなとみらい地区オフィスビル（１３棟）の全館点灯が見られます。
オフィス群の光量が少ない土日祝日しかＭＭに行ったことのない人は、必見だと思います。

http://www.doblog.com/img/u12973/FI676190_0E.jpg
http://yokohama-hf.com/illuminations/illuminations.html

わたしはこのスレ大好きです。汽車道さんに、まちゃさん、沢山良いレスを残してる
多くの人達。これだけ真剣に熱心に横浜を良くしよう盛り上げよう発展させようとする
人達が沢山いることに感動してます。これって横浜の財産です。

>>338
横浜駅周辺って停滞気味かと思ったけど、そうでもないのか。
意外や意外。
ＭＭ、横浜駅東口がこれからどう変わるか楽しみですね。

京浜急行子会社、横浜駅再開発地区で大型複合ビル建設へ

京浜急行電鉄子会社の京急開発（東京・大田、斎藤行正社長）は、横浜駅東口の再開発地区「ヨコハマポートサイド地区」に
商業施設やホテルが入る大型複合ビルを建設する。来秋に着工し、2008年春の完成を目指す。
隣接区画では三菱倉庫が商業・オフィス・共同住宅からなる複合施設を開発中で、同地区での再開発事業が具体化し始めた。
開発予定地はそごう横浜店と川をはさんだ向かいにある「ヨコハマポートサイドＡ―２街区」（約3500平方メートル）。
横浜駅からは徒歩で5分程度。京急開発と京急百貨店が所有し、現在は駐車場として利用している。
施設は地上17階で、延べ床面積は約2万5000平方メートル。地上1―8階が商業施設と駐車場で、物販やサービス、飲食店を誘致する。
9―17階はホテルで客室数は約200の予定。主にビジネス目的の利用を想定している。事業費は数十億円になる見通し。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20041216c3b1604p16.html

まちゃさんサイト復活マダですか〜？
掲示板とか作って欲しいです＾＾

>>332
最近言ってないので、真実のほどは分からないでつ。ｽﾏｿ…


それにしても、俺はあまりまともなﾚｽをしてないので>>339のようなﾚｽを見ると、自分が恥ずかしくなってしまいますなぁ。

川崎市、ＪＲ横須賀線に武蔵小杉新駅構想

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20041208c3b0803p08.html

名古屋スレを荒らしてる犯人が判明しました。

自分も報告させてもらうわ。日付変わる前に名古屋スレを煽ってたのは國彦。
ここの住人でしょ。君らからも一言いってやってよ。

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1103031743/808-829

808 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/12/21 22:35:29 ID:7XT7o4df
あの観覧車はテレビ塔と同じようになんだか寸詰まりな印象でかっこ悪い。

811 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/12/21 22:39:22 ID:7XT7o4df
ﾅｺﾞﾔです・・・・・

安くて大きいものが好きです・・・・・

ﾅｺﾞﾔです・・・・・

814 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/12/21 22:44:06 ID:7XT7o4df
長野は名古屋を向いているだろうか
富山は、石川は、福井は、
そして静岡東部と三重南西部、飛騨は
名古屋を向いているのだろうか。

827 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/12/21 23:09:19 ID:7XT7o4df
>>823
松本はむしろ東京圏で、また房トンネルができたことで
飛騨も松本経由で東京の影響をかつて以上に受けやすくなった。
金沢は権高い性質があって名古屋に影響されている気持ちは全く
といっていいほど無い。
ハア名古屋？商売させてやっているけど何か？という程度だろう。

829 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/12/21 23:12:25 ID:7XT7o4df
名古屋の企業が周辺に展開していくのは当たり前のことで
特に名古屋企業に固有の事情ではない。
電力や鉄道や道路がどこで管理されているかは
生活文化や日常意識には殆ど影響を及ぼさない。
（名古屋弁で書かれた振込用紙が各家庭に届くわけでもあるまい。）

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1103031743/836-
836 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/12/21 23:26:17 ID:7XT7o4df
>>832　>>834
まだそんなことを言っているのか。
愚かだよ。
異論が出ると絶対排除しようとするその井の中の蛙根性を
見せられると虫酸が走るよ。
おまえが名古屋人だとしたら実にウツだ。

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1103289800/566
566 名前： 國彦 ◆ozzu2expuY 投稿日： 04/12/22 00:05:59 ID:7XT7o4df
ギョエ！
粘着虫が待ち構えてるのかよ！

ＩＤが全てを物語っています。横浜の人コピペしてゴメンね。でも毎晩のようにこうやって
荒らされてる地域の住人の気持ちを少しでもわかって頂けると嬉しいです。

國彦が名古屋人を装ってるレス

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1103031743/816
816 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/12/21 22:48:49 ID:7XT7o4df
そうか。了解。
ただ、あまりにも電波の度合いが酷いと注意したくなる。
きちんと自主点検できるかどうかがとても大事だと。

確かに荒らしは良くないこと。
しかし千葉長島の横浜煽りに比べたら遥かにﾏｼでは…と思った。
荒らしを擁護するつもりはないが、ｽﾙｰすることも大事だ。
そもそも荒らしというよりは煽りだと思うが、俺は名古屋については疎いので、
ｺﾋﾟﾍﾟされた部分の発言が只の煽りかどうかも判断しかねる。

今日はとある話題を書こうとこのｽﾚを覗いてみた訳だが…

今日と25、26日のみなとみらい号のことでも書こうかと思ったがやめた

なんで関東の人は荒らしを擁護するんだ？
しかも名無しで煽れとか言ってるし。
だからこんなのも出てくるんだよ。

>>353
新豊田市民とか瑞穂区民、反ベッドを抱える名古屋人が文句を言う筋合いはないよｗ

名古屋人はもっと醜い荒らしをしてるだろ。自業自得だと思ってそれくらい

我慢しろ

瑞穂区民や反ベッドが名古屋人？あんなの名古屋人のわけないじゃん。

例えそうじゃなくても、あんなのを喜んで擁護してる名古屋人は同類だｗ

名古屋スレで発生した出来事や事件は名古屋スレで議論してください。

國彦みたいに名古屋(他地域の住人)を装ってるコテが現実にいることは今回良く分かった。

>>355
そこまで気に入らないなら、横浜スレを報復攻撃で荒らせばいいじゃないか。

キムスレ厨にも目をつけられてるからいいチャンスじゃない。

俺は横浜人じゃないからご自由にドウゾｗ

>>356
擁護なんてしてないじゃん。はぁ。また捏造かよ。

>>360
捏造はバゴヤ人のお得意手段だろ。ｗ

最初の頃は喜んで瑞穂区民と一緒に大阪を煽ってたくせにｗ

あんなことがあったせいか、ID:GRdy0NgIが國彦に思えてくる･･･

國彦は、川崎人だと２ちゃんデビュー時に自己紹介してたよ。
何か歴史的に川崎の街づくりに貢献した偉人の名前からコテを取ったとか書いてた。

川崎より横浜ネタに過剰に反応するしどこまで信じて良いのかがわからない。

國彦は横浜人でも川崎人でもなかったりしてｗ
ダサガミ腹とかブ厚木とかあの辺の人間かもｗ

５０００人へのアンケート結果。「首都圏で一番住みたい駅は？」
１　吉祥寺駅
２　自由が丘駅
３　鎌倉駅
４　横浜駅
５　二子玉川駅
６　新浦安駅
７　国立駅
８　品川駅
９　中野駅
１０　恵比寿駅

http://www.city.yokohama.jp/me/shimin/kouchou/press/kouchou041221.html

横浜10大ﾆｭｰｽ、１位は「みなとみらい線開業」
気になったのは、「高島町・桜木町廃駅（横浜〜桜木町廃止）」が10位以内に入っていないことだ。
首都圏の、人々の生活の中に根付いていて10万弱の乗降を誇る駅の廃止という面では十分衝撃的だったと言えるし、
一般人も老若男女問わず駅の発車案内や電車を撮ったり、廃止を惜しむ人が多かった。
また、横浜〜桜木町廃止、みなとみらい線開業に伴う地下化切り替え工事に於いては、その工事が高く評価され何かの賞を受賞した。

東横沿線民以外にはたいした話題ではなかったのか…（´・ω・`）

>>366
住みたい駅って、ホームレスですか？

>>366
あちこちの横浜ｽﾚにｺﾋﾟﾍﾟして何をいわんとしているのか理解しかねるが、
その手のｱﾝｹｰﾄは毎回同じような結果だからどうも八百長な気がして萎える。
神奈川県内は鎌倉、横浜の他に煽罵餒、駄魔腐裸ー挫もﾗﾝｸが高かったらしい。
それをしったときは、いよいよ反吐がでたよ

新聞によると

相鉄線西谷駅〜ＪＲ貨物線横浜羽沢駅間に全線トンネルで新線整備
することが国土交通省の17年度予算内示で決まってきたようです。
国交省と自治体が事業費を1/3ずつ負担して、残1/3を３セクが負担
して整備するとか。

なるべく新横浜に停車させて接続するようにしたいですね。横浜都民
と東京一極集中を万進させてしまうのは避けたいです。整備による利便性
の向上はいいことですが、新横浜に接続は技術的にもやり遂げるべきかと。
それによって単純な東京都心との相互連絡だけでなく、新横浜の拠点性も
向上しますし。

ふうん…
俺は大口あたりに新駅ができるのかな〜と思ってたけど、新横浜接続か。
そうなるとまず考えられるのが、新横や横浜線沿線民が渋谷方面に行くのに、菊名乗り換えで東急を使う機会は減るな。
また東部方面線もいよいよ凍結だな。
とにかくJRは悉く東急に挑戦している。

菊名の乗り換え客も奪われるとなったら、東急に残された道はあれくらいしかないな…

俺のくだらないﾚｽばかりでｽﾏｿ

クリスマスのイベントが目白押し。駆け込みコピペ　Allaboutのサイトより
正確な情報は自分の目で確認することをおすすめします。
ttp://allabout.co.jp/travel/travelyokohama/closeup/CU20041202A/

■マリンタワー＆氷川丸
マリンタワーのイルミネーション。
【イベント期間】開催中〜12月25日(土) 日没〜23:00
■モトマチ　トゥインクルクリスマス2004
モトマチショッピングストリートのゲートやポールにはイルミネーションが輝きます。
【イベント期間】開催中〜12月26日(日) 日没〜22:00
■山手西洋館　世界のクリスマス
7つの洋館ではほのぼのとしたクリスマスイルミネーションが施されます。各洋館がテーマ国を決め、
その国のクリスマスのようすをディスプレイで表現します。
【イベント期間】12月1日(水)〜25日(土) 9:30〜17:00
■ブリキのおもちゃ博物館　クリスマスケーキパーティ
イブの日に約1000人分もの大きさのケーキがお庭に登場！　夕方17:30から来場者にふるまわれま
す。ケーキがなくなり次第終了。毎年行列ができる人気イベントです。
【イベント期間】12月24日(金)　17:30〜

■横濱ハーバーライトファンタジー2004
ヨコハマポートサイド地区、新港ふ頭地区、伊勢佐木モール、中華街、日本大通り、みなとみらい地区、横浜赤レンガ倉庫、
山手地区、馬車道・関内地区、山下地区、金沢地区
コア期間中は「サンクスキャンドル」や「海の上のイルミネーション」などのイベントも開催されます。
【イベント期間(コア期間)】12月17日(金)〜26日(日)
■横浜・八景島シーパラダイス　ドルフィンクリスマス2004
「空と海のクリスマス」と題して、クリスマスイルミネーションが施されています。
【イベント期間】開催中〜12月25日(土)まで
■ヨコハマスカイ　ビートルズなクリスマス
全館あげて「ビートルズ」をテーマにしたクリスマスディスプレイを展開中。
■クイーンズスクエア横浜　シンギングツリー
クイーンモール2Fには「シンギングツリー」が登場しています。高さ約13ｍのツリーは屋内に展示され
ているものでは最大級を誇ります。ショータイムにはパイプオルガンの演奏に合わせてイルミネーション
が多彩に変化します。ショータイムは12月25日(土)までの毎日、17:00〜22:00の正時毎に各約10分間、
1日6回楽しめます。
【イベント期間】開催中〜12月26日(日)まで 17:00〜23:00点灯

■ランドマークプラザ　降雪イベント
2004年はオーロラの演出が加わり、より幻想的になります。日にち限定なので、お見逃しなく。
【イベント期間】12月4日(土)〜19(日)の土日,12月23日(木)〜25日(土) 18:00から
■横浜赤レンガ倉庫　GROUND ANGEL
平和への願いを発信する光と音のインスタレーション「GROUND ANGEL」。石井竜也プロデュース。
【イベント期間】12月10日(金)〜31日(金) 17:00〜22:00（00分,20分,40分に上映）
※31日は24:00まで延長し、カウントダウン開催
■みなとみらい21地区　全館点灯
みなとみらい21地区にある13棟のビルのオフィスフロアの照明を点灯し、みなとみらい全体がイルミネー
ションになるという壮大なイベントです。毎年、たくさんの人が「街ごとイルミネーション」を見るためにみな
とみらいへ訪れます。
【イベント期間】12月23日(木)〜25(土) 16:00〜22:00

ここのところＭＭエリアの高層が全館点灯してるよ。
キレイだけど、規則的過ぎてイマイチかも。
でも明るいね、空まで明るい。

ちょっと思い直してみた。

>>370って、毎日新聞に載ってた
横浜羽沢方面への延伸について、新横〜大倉山というﾙｰﾄが候補にあがっている、って記事のことかなと思って。
それなら俺は全面的に賛成だ。いや是が非でも、このﾙｰﾄで押し通してほしいわ（´Д｀*）
ただ菊名での、横浜線→東急の客が減るということは変わらないが、
新横〜大倉山ﾙｰﾄならそれもどうでもよいこと。
そうなると東急も大倉山に優等を停めるだろうなぁ。
連続停車など難しい問題はあるだろうが、都内への利便性ということを考えれば、やはり停めざるを得ないな。
現時点で大倉山は、優等接続などを考えても、渋谷に出るのに一番不便だしな。

わが日の本は島国よ（わがひのもとはしまぐによ）
朝日かがよう海に（あさひかがよううみに）
連りそばだつ島々なれば（つらなりそばだつしまじまなれば）
あらゆる国より舟こそ通え（あらゆるくによりふねこそかよえ）


されば港の数多かれど（さればみなとのかずおおかれど）
この横浜にまさるあらめや（このよこはまにまさるあらめや）
むかし思えば　とま屋の煙（むかしおもえばとまやのけむり）
ちらりほらりと立てりしところ（ちらりほらりとたてりしところ）


今はもも舟もも千舟（いまはももふねももちふね）
泊るところぞ見よや（とまるところぞみよや）
果なく栄えて行くらんみ代を（はてなくさかえてゆくらんみよを）
飾る宝も入りくる港（かざるたからもいりくるみなと）

赤レンガか〜
プロデュースしているのが2chではDQN認定歌手なんだよな・・・

ども、ＨＮ変えました。
X'masの全館点灯、今年から新しく県民共済プラザが加わりましたね。
ところで、あれ今後ビルの数が増えたらどうなるんだろうなぁって最近思います。

>>288
このスレだけは定期チェックしているので、頼みますｗ

>>299
マジっすか！今年中に広角レンズを買おうと思っていますので、
復活は早くて１月下旬になりそうです。すみません！

>>342
掲示板かぁ、置いてみようかな。

今日臨港パークを歩いてきました。
なんか新港埠頭に停泊している帆船がいい雰囲気出してました（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ
思わず写真とってしまった〜でも携帯のカメラorz


>>379
私が342ですｗ
置いてくださいな〜
期待してます＾＾

東白楽様へ
> >>370って、毎日新聞に載ってた
> 横浜羽沢方面への延伸について、新横〜大倉山というﾙｰﾄが候補にあがっている、って記事のことかなと思って。
> それなら俺は全面的に賛成だ。いや是が非でも、このﾙｰﾄで押し通してほしいわ（´Д｀*）

もっとより詳しいソースを、お願いします。
今他スレでまさにこの事が話題沸騰中でして、具体的ソースが得られなくて
行き詰まっているものですから・・・。

>>379
富士ソフトＡＢＣビル、リーフみなとみらい、みなとみらいビジネススクエア
も初めてのクリスマスを迎えて全館点灯してましたね。
ビルを運営している会社や入居している会社の賛同を得られさえすれば、
ビルが増える度に全館点灯も増えていくんじゃないでしょうか。
あれは単純に綺麗だし、地区の一体感も感じられて良いイベントだと思います。

>>382
富士ソフトは全館点灯と言うよりビルの窓を利用した巨大なツリーでしたね。
ただ正直、存在感はいまいちな気が気がしましたｗ

>>381
大倉山まで伸ばすなら、そのまま東横線に接続してほしいね。
目黒線からの直通電車が日吉まで延びる(武蔵小杉から日吉まで複々線化)
予定だから、ついでに大倉山まで複々線にできないだろうか。

あとJRが相鉄に乗り入れる計画が過去スレにあったけど、
その計画はまだ生きてるのかな？

>>381
俺も実は、伝え聞きなもんで、詳しいソースはすぐに提示できないでつ・・・
ｽﾏｿ（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

野暮なことを聞きますが、ひょっとして
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094653564/l50
にも書き込まれましたか？

>>384
東横線直通は物理的に無理があるかと･･･
2012年には１３号線との直通が開始になるし、日々直は今後どうなるかわからないけど
いまのところはなくなる予定はないみたいだし。待避可能駅も少ないし。
複々線化にしても、地上でやるとなると、特に綱島が難しくなると思う。

目黒線直通で、目黒線は日吉から地下に入り綱島、大倉山は地下２面４線、
新横方面の急行と各停の待ち合わせ、急行通過待ちをそれぞれの駅が受け持つようにすればよいかと。
東横線との接続については、武蔵小杉で優等とうまく接続できるようなダイヤを組めば問題ないとおもいまつ。

相鉄・JRの直通と東部方面線について、横浜市は両方の事業化はありえない
と明言したとのことなので、どちらかはおじゃんになるでしょう。

東横線　横浜〜桜木町間の高架もったいないから、
横浜線で使えばいいのに。
横浜線の東神奈川〜横浜間をどうするかだけど

>>339
ありがとうございます。　そして、恐縮です。
自分なんか全然非力ですが、鉄道・道路について詳しい人、船・港に詳しい人、各種データ・統計に強い人
横浜の成り立ち（歴史・文化）に詳しい人、いち早く開発・建設情報やイベント情報を提供してくれる人
そして何より横浜の街づくりや市政に関心がある人（もちろん生まれ育ちが横浜に係わらずです）
いろいろな人の力が合わさって、このスレが成り立っているのだと思います。
もちろん＞３３９さんもその一人です。
実のところ今月の初め位からその存在に気づいたのですが、「横濱」スレにも沢山の情報を提供して
くれてる人がいますね。　その「横濱」スレ160番さんのレスを見て気付いたのですが
自分のレス>>305の文末に「池澤利明さんの笑顔」も加えておいてください。

>>340
横浜駅で停滞気味といえばオフィス需要ではなく西口再開発でしょうね。
オフィスに関して、横浜駅は交通至便なので潜在需要は元々あったと思います。　
商業面についてですが西口と東口の売上比率は　６，５　：　３，５　くらいだそうです。
下記の横浜駅東口ヨコハマポートサイドA-3街区と>>341さん提供のＡ―２街区の開発が完成すれば
西口・東口の売上比率はかなり拮抗してくるでしょうね。　
http://www.mitsubishi-logistics.co.jp/cgi-bin/news/news_view.cgi?key=1936_1100837843

“西口の雄”　高島屋が健在ですから、すぐに売上面での逆転はないと思いますが、ＭＭ高島地区に日産、セガ
が進出してくる頃には、人の流れ・集客数については東西の逆転があるかもしれません。

もちろん横浜駅ビル大改造があれば、状況はまた大きく変化してくると思います。

ニョイスレ厨=横浜ホド汚師ねや（ﾜﾗﾜﾗ

>>366
横浜駅というより横浜駅周辺ということでしょうね。　広義で平沼橋、高島町、神奈川あたりまで含まれてる可能性も
ありそうです。
アンケート結果含め各種データを載せる場合は、情報ソースも併せて提示してもらえると助かります。
たぶん↓これでしょうね。
http://www.haseko.co.jp/hc/news/pdf/041221.pdf

>>367
＞気になったのは、「高島町・桜木町廃駅（横浜〜桜木町廃止）」が10位以内に入っていないことだ。

これに関しては完全に同意します。　横浜ローカルのニュースですからね。
「みなとみらい線開業」がこれだけメディアで取り上げられたのも、東横線・横浜〜桜木町間の廃止が
あったからこそだと思います。　（鉄道maniacによる桜木町コールは確かに衝撃的でしたｗ）
ちなみに全国区でみても　「みなとみらい線と元町・中華街」は２００４ヒット商品番付にランクインしてます。
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/wadai/news/20041203k0000m020079000c.html

>>379
マジっすよｗ　疲れた時など一服の清涼剤になってます。
以前は午前０時まで全館点灯してたのですが、最近は短縮傾向にあるみたいですね。　電気代
なんてケチらないでいいと思いますけど。
クリスマスの前週にＴＢＳ「恋するハニカミ」で取り上げられてたせいかＭＭや横浜港上空
遊覧ヘリが飛びっぱなしでしたｗ

>>387
そうそう、オレもそう思う。
東神奈川行きを無くして、全線桜木町か、それ以遠行きにしてほしい。

まあ東神奈川〜横浜間がネックになりそうだけど。

【黄金町情報】
警察のガサ入れが近々あるので、みなさんひとまず地下に潜んでいるそうです。
一安心ですね。

>>391
東神奈川駅から横浜線を地下化して、
鶴屋町で地上に出て、旧東横線高架に繋げ
横浜駅に乗り入れ

しR束がそれを渋ったら、その東神奈川〜横浜間は市営線として運行し、
横浜線と相互乗り入れ

相鉄を横浜→ポートサイド→瑞穂埠頭→貨物線接続
そうすると東京へのアクセスもよくなるしコットンハーバーとか開発されているようにあそこら辺の
ウォーターフロント開発が、進むと思います。結構あそこらへんからＭＭ２１を見る景色よいのよね〜

横浜人って地元マンセーすぎてキモチワルイよね。
せめてよそのマタリースレを荒らすのはやめなよ。

↑横浜人全員が荒らしてると思ってる馬鹿ww
国彦とかだけだろ

千葉長島＝瑞穂区民はトンキンの名古屋人成りすまし
>>361のレスに反応するのを見ると、図星だったに違いない

361 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/12/29 19:38:59 ID:W5EwrPqZ
神戸人に成りすましの陰湿トンキン乙ｗ

362 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/12/29 19:47:21 ID:g/9A0OgU
>>361
東京にとってコバンザメでタンツボの横浜を煽って何のメリットがあるっていうんだよ。

363 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/12/29 19:52:10 ID:W5EwrPqZ
>>362
関西人を痛くみせるのと横浜が東京から独立するのが気に入らないのだろう。
トンキンの欲の強さはどっかの国とそっくりだなｗ

364 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/12/29 20:02:26 ID:W5EwrPqZ
トンキンは関西に限らず日本全国を煽ってるぜｗ

その上卑怯なことに名古屋人や横浜人に責任を擦り付けて自分は逃げやがるｗ

365 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/12/29 20:05:09 ID:W5EwrPqZ
名古屋工作員もすべてアンチ名古屋を増やして

名古屋を貶めるためのトンキンの工作員。

トンキンはどこまでも卑怯だなｗ

366 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/12/29 20:06:25 ID:HzLPaoHr
ようやく諸悪の根源がどこだか、わかってきた気がするな。

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1102596096/l50

陰湿度
トンキン＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞横浜名古屋

瑞穂区民は名古屋人にあらずと言っているのは名古屋の人だけ。

>>393
東神奈川〜横浜間にもし、線路が増えれば元東横線の線路と
つなげると同時に相鉄の線路にもつなげると面白そうだね。
一部の京浜東北線が相鉄に乗り入れられるようにすると
県央部から東京へのアクセスが格段に良くなりそうだし。

今の鉄道案件の中で特に話題や要望になってることは以下のとおりでしょうか。

�@相鉄の羽沢経由東海道貨物線乗入と東部方面線との兼ね合いについて

これって横浜市を交えずに相鉄とＪＲが決めたのでしょうか？横浜市や横浜市民全体
の総意としてはなるべく新横浜を経由させることは外せないと思うんですね。新横浜を
経由することで新横浜の拠点性が高まり、この新線が単純に東京からの放射線となること
を防げるはずなんですが。横浜市もきちんと見解や修正案を出した方がいいと思います。

�A今後のＭＭ線の本牧延伸

いまの本牧は鉄道未設地帯なので車かバスが唯一の交通手段になってます。商店街に大型駐車場
が無いので商店街の路肩に連続して駐停車されるため、片側２車線の車道も実質１車線走行状態
になっていてバスの定刻運行阻害や渋滞の要因になってるようです。ＭＭ線の本牧延伸による消費者
の回遊や人口増加による消費者拡大で一帯への経済波及効果も大きいはずですから、本牧にＭＭ線
を延伸させてくことは大事ですね。

�B横浜線の桜木町直通増便

横浜線はとくに乗客層からダイヤの有り方について不満が多いようです。深夜本数の増便や他社線
ダイヤとの乗り継ぎを容易にしたり桜木町始発着の増便をしたり時代にあった施設インフラの更新
をしていかないと乗客ニーズを満たせないでしょうね。

�C市営地下鉄４号線　横浜環状鉄道

少なくとも日吉から鶴見への延伸や、中山から旭区北部−二俣川−東戸塚−別所近辺−上大岡
くらいまでの環状化は進めるべきだと思います。ちょうど交通事情の改善が必要な地域を主要
鉄道駅に接続させる地域密着型路線なので環状化させることで効果を高められると思います。

三井不動産を選定、北仲通南再開発事業協力者　都市機構神奈川

都市再生機構神奈川地域支社は、横浜市中区の北仲通南地区第二種市街地再開発事業（第２工区）で、事業協力者に応募３社の中から、三井不動産（東京都中央区）を選定した。
同事業では、業務床中心の当初計画に対し、商業・宿泊・都市型住宅機能も導入した施設建設への計画見直しを決め、
協力事業者を民間公募していた。
三井不動産は、保留床処分やテナント誘致策などを含め、施設計画や民間事業者の参画方式の検討作業に協力、提案する。
17年度上半期中に都市計画の変更決定を受けて具体的な整備概要をまとめ、19年度の着工を目指す。
当初は、業務床を中心とした地下３階地上41階建て延べ16万４４００平方�bの施設建設を計画していたが、
７月に開かれた事業評価監視委員会で事業の採算性などの判断から、計画の見直し方針が打ち出された。
みなとみらい線の開業など、同地区での商業・住宅施設の開発活発化などを背景として、
商業・宿泊・都市型住宅機能も導入した計画への見直しにより、事業実施が可能と判断。
また、民間を参画させてノウハウを活用することで事業の早期具体化を図ることが狙い。
具体的な施設建設では、提案される整備手法に基づき、特定建築者制度など、民間事業者が参画できる整備手法を導入。
改めて民間事業者公募などの手続きを進める。
第１工区は、同機構本社などが入居する横浜アイランドタワー（横浜市中区本町６ノ50ノ１）が建設されており、
隣接する第２工区とアトリウム（吹き抜け空間）で接続する。
第２工区は横浜市中区北仲通５丁目ほかの全体計画３�fのうち西側の約１万３６００平方�bとなる。

http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p00701.html

もともとの計画は地下３階地上41階建て高さ180Mだったんだけどどうなるんだろう。

１〜２０階がオフィス２０〜４１階が住宅とかだったら、１８０メートルも可能なんじゃないの？
プルデンシャルタワーみたいになるのかな？

第１工区の横浜アイランドタワーが120mだからそれよりは高くしてほしい。

>>404
今頃高層ビルにしがみつきたがるのは神奈川県民くらいだろｗ

＞日本第２の超高層ビル街「みなとみらい」

そういうことを言っているから「井の中の妄想蛙＝神奈川犬民」と笑われるんだよ。
高層ビル郡として、みなとみらい21は日本で10番目
http://ime.nu/members.at.infoseek.co.jp/marihide/atupoi.htm

都市別でも、
超高層ビル数とPointでは、東京＞＞大阪＞＞神戸＞横浜＞千葉＞名古屋
http://ime.nu/members.at.infoseek.co.jp/marihide/tihou.htm

姉妹都市比較

■大阪★★★★★
Ａ＝ミラノ・シカゴ・サンクトペテルブルク・香港／　Ｂ＝上海（大阪府と）・シンガポール・サンフランシスコ・サンパウロ・メルボルン
■東京★★★★
Ａ＝ニューヨーク・モスクワ・パリ・北京／　Ｂ＝サンパウロ／　Ｃ＝ソウル・ジャカルタ・カイロ・ニューサウスウェールズ
■京都★★★
Ａ＝パリ・フィレンツェ／　Ｂ＝ボストン・ケルン・キエフ ウクライナ・ 西安／　Ｃ＝グアダラハラ・ザグレブ
■神戸★★★
Ａ＝リオデジャネイロ・バルセロナ／　Ｂ＝シアトル・天津・マルセイユ・リガ・ ブリスベーン
■名古屋★★★
Ａ＝シドニー・ロサンゼルス／　Ｂ＝メキシコシティー・南京
■横浜★
ＡとＢ＝無し(笑)／　Ｃ＝マニラ・ボンベイ・リヨン・サンディエゴ・バンクーバー／　Ｄ＝オデッサ・コンスタンツァ
------------------------------------
横浜の姉妹都市はショボくて臭いｗ　　横浜の市格が低いのは明らか。ｗｗｗ　上海の姉妹都市（州）は大阪府。　勘違いするなよ＞バ韓奈川犬民ｗ

>>402
北仲通南再開発事業は第２工区の方が重要なんですから
安易に住宅床を増やさないで当初の目的とおり業務床を中心とした
地下３階地上４１階建にしてもらいたい。民間を交えることで
テナント集めのノウハウを吸収できるはず。

早く作ってくれ〜

横浜の皆様、明けましておめでとうございます m(_ _)m 。
２００５年も横浜を盛り上げて良い年にしましょう！

何気に行く年来る年で横浜が映ってたなｗ

｢ゆく年くる年｣で映っていた横浜港は暗かったですね。
京都清水寺の鐘とともに年が明けましたね。

今年も横浜はあっちこっちのアホどもから叩かれると思うけど

いい年でありますように　　(´ｰ`)

>>412
叩かれるくらいがいいんですよ。叩かれるネタにけっこう真髄を得てる部分
があります。それを一つ一つ克服していけばいいじゃん。完璧だと面白くない
ですよ。だからこのスレの意味があるし。嫉妬と羨望されるくらいじゃなきゃ。
今年も躍進躍進！！

その通りですな。
今年も横浜の明るいﾆｭｰｽをたくさん聞きたい。
相変わらず駄ﾚｽばかりの糞ｺﾃでいくかもしれんが、よろしくでつ

みんなで明るいニュースをつくりましょう。主役は一人一人なんだから。
煽りもあるけど常識的に考えたらわかることばかりだもんね。このｽﾚ見て
横浜の魅力が伝わったり、横浜を訪れる人が増えたり、なにか起業してみようとか、
願わくばもっと企業が進出してきたりとか、そんなことの草の根になれば
いいんじゃないかな〜。迎春

あけましておめでとうございます。
横浜市民になって最初のお正月です。
今となりで寝てる友達と初日の出行こうと思うんだけど、
初日の出スポットどこがいいかな？

>>416
私は近場の臨港パークで。

歩いていけるし。。。

>>393
横浜線が桜木町まで延伸したら誰も市営地下鉄を使わなくなるので
横浜市は積極的には動かなさそう

>>418
そうでもないですね。

横浜市北部の横浜線利用者と市営地下鉄利用者は地域が異なりますから。

横浜線利用者のメインは横浜市神奈川区や緑区、神奈川県相模原市、
橋本や八王子方面ですね。

市営地下鉄は片倉町、岸根、仲町台、港北ニュータウン、あざみ野方面で
乗客層が全然違いますね。因みに片倉町あたりは若い単身者が増えましたね。
学生や会社員など独身世帯が多くなってきたような気がします。横浜都心に
近くて便利なんでしょう。

片倉町ねえ…
市営が開通する前、あの辺りの人達の最寄は東白楽だったんだなぁ
片倉町の一人暮らし学生は甚大生も多いと思うが…
いずれにしろ、岸根〜片倉あたりは最近人気だな

>>419
>>418は新横浜〜横浜間で市営地下鉄と横浜線で競合するから
横浜線が桜木町まで全線乗り入れになったら便利になって、市営地下鉄の客を
取られてしまうから、わざわざそんなことをしないと言っているのではないか？

>>421
補足
新幹線利用者で、新横浜駅で降りた人が横浜駅方面に向かうときに
市営地下鉄と横浜線で競合してる、ってことね

>>422

新横浜駅の住民もしくは新横浜への通勤するやコンサートたデートで来る人が
横浜線を利用するか市営地下鉄を利用するかは興味があるでしょうね。まず根岸線
沿線人口が新横浜に来る場合は横浜線を利用します。あとは神奈川区大口方面
や緑区は横浜線の票田地帯ですから横浜線を利用しますね。横浜への通勤通学や買い物
で来る人達は町田や相模原からくる人も多いので、ようするに地下鉄と殆ど関係ない
沿線人口にとって横浜線の横浜都心直通のような利便性向上は必要でしょう。

横浜線は横浜北西部人口や神奈川県央の人口を横浜都心に結びつける働きをしています。
市営地下鉄は南太田、蒔田、伊勢佐木長者町、高島町といった横浜都心周辺の
市街地から関内、桜木町、横浜駅を経由して新横浜に接続しているので、うまく利用層が
分かれてると思います。

神奈川県央の人口を横浜都心に結びつける働きをしてるのは相鉄のような気がする…。

あけましておめでとうございます。　今年もよろしくです。
昨年は、みなとみらい線開通に日産やセガの本社（機能）移転決定など色々良い話題がありましたね。
横浜開港１５０周年（２００９年）まであと４年、今年も抜かりなく頑張りましょう。

↓お正月なので日本一つながりです
http://homepage3.nifty.com/anan243/dg44-5892m.jpg
↓関内・伊勢佐木町もまだまだ捨てたものでもないですよー（関内も４ヶ月連続で空室率改善）
http://tokyoyakei2.cool.ne.jp/yokohama/mm21/landmark-20.jpg
↓日没前、何となくイイ感じ
http://homepage1.nifty.com/kitaguni/yokohama50.jpg
http://ts-pec.web.infoseek.co.jp/wallpaper/yokohama-2_std.jpg

自分は鉄道に詳しくないので的外れかもしれませんが。。
横浜線が桜木町に前線乗り入れするには、廃線となった東横線　横浜〜桜木町間の高架を使用せずに
既存のＪＲ軌道使用で可能なのでしょうか？

ちなみに廃線となった東横線　横浜〜桜木町間の高架は自転車通行可の遊歩道になる計画が
あるみたいです。
↓の後半部に記載されてます。
http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/site/traffic/mm21sen/

>>394
京浜臨海部東海道貨物支線列車（京浜臨海線）の試乗会が昨年８月に開催されたようです。
港や海沿いを走る鉄道っていいですよね。車窓から開放感のある景色が期待できるし。
ＭＭ60街区やコットンハーバー、加えて羽田付近も走るので、何とか現実的に有効利用してもらいたいです。
↓実際におこなわれた試乗会ルートが下部にあります（相鉄線でなくＪＲ根岸線からですけど）
http://www.keihin.ne.jp/news160622.html

前線乗り入れ→全線乗り入れ

横浜人の横浜マンセーッぷりは異常でつね・・・。

欠陥だらけな都市だからこそ、何とかしなくてはと一生懸命に愛情を注ぐ。

それが、ハマっ子クオリティ…。

>>426
京浜臨海線使うルートで横浜通らないんじゃ集客が見込めそうに無いね。
やはり横浜に停車させないとね。

感情論抜きで、横浜っていう都市は本当にだめだ、使えない。
実際に用が足りなくて、東京２３区内まで出させられることばかり。
はっきり言って東京は遠い、電車賃も高い。
横浜は百万都市だと言いながら、何で政令都市なら当たり前の施設が揃って
いないのだ？本当に腹が立つほど不便で情けない街だ。
ちゃんと街づくりしる！！！

>>431
ベッドタウンだから仕方ない。
気に入らないなら、23区内に住め

ついでにココにも貼っておくかｗ（ヲッ♪

【結論】
人口 約５分の１
横浜市350万人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞静岡市70万人
実際の都市規模
横浜市＝静岡市
http://tamagazou.machinami.net/shizuokaekishuhen.htm
http://tamagazou.machinami.net/yokohamaekishuhen.htm

人口 約１０分の１
横浜市350万人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞高松市3?万人
実際の都市規模
横浜市≧高松市
http://tamagazou.machinami.net/yokohamaekishuhen.htm
http://tamagazou.machinami.net/takamatsushigaichi.htm

コピペをするってのは感情的になってる証拠だと思うｗ

>>434
コピペの画像について、チミの意見聞かせてくれないかなぁ？ｗ（ヲッ♪ヲッ♪

先週の日曜静岡行ったけど横浜駅周辺と比べて静岡駅は人通りが全然違ったなー。
横浜が350万都市としてダメ都市というのは同意。
>>429はなんかわかるような。

>>435　ケーン風？ｗ

　　　なんでかやたら重くて全部見えない。ちょっと待てｗ

>>436
人だけは多くても、何もない
横浜はインドとかバングラディシュの都市ですか？ｗ

>>431
市境を一歩もでちゃ駄目だ！といわれたらそういうこともあるのかもね。
でも現代だ。江戸時代の藩じゃあるまいし大袈裟ｗ

>>436
渋谷新宿方面へ行く人のほうが多いだろうからいいんじゃない。
それにMMや元町・中華街、関内周辺も含めて横浜だからね

>>438　派手な水害とかはあんまり無いよ。去年は台風が凄かったけど。

>>438
人だけ多いってか、青葉区とか都築区なんかは実際東京の延長だからねぇ。
あんだけ巨大な都市がすぐ近くにある中で横浜の都心部はがんばってると思う。
ただ市域が現実の市の勢力圏より大きいから乖離しちゃってるだけで。

>>441
ほんと池沼かよｗ
言いたいことが何も分かってないやｗ

>>442
横浜の市街地は70万レベルだろ。
俺には40万都市町田との違いが分からない

443は反ベッドタウン厨。いい加減スルー汁！

>>444　本当は町田も知らないからじゃないの。

>>446
マジで横浜駅と町田は大して変わらない。
地下街の有無と駅が少し大きいくらいしか違いがないだろｗ

反ベッドか、じゃあ名古屋人だな。
旧は瑞穂区民てやつ？
相手しても仕方無いっすね。

横浜画像
http://ichikawashimin.hp.infoseek.co.jp/yokohama.html
町田画像
http://ichikawashimin.hp.infoseek.co.jp/machida,html.html

町田＞＞＞＞横浜←ｗ

>>446
マジで横浜駅と町田は大して変わらない。
地下街の有無と駅が少し大きいくらいしか違いしかないだろｗ

訂正しますた

画像ねえーｗ

まあなんだな、例えば名古屋の桜通りを堀川の方から東に向いて
撮るとしようか。

大きいビルが連続しているように見える。
だけどビルとビルの間は見えないからね。
そんなもんだよ、画像は。撮り方の問題。
実際に行って見るに越したことは無いな。

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

横浜画像
http://ichikawashimin.hp.infoseek.co.jp/yokohama.html
町田画像
http://ichikawashimin.hp.infoseek.co.jp/machida,html.html

町田＞＞＞＞横浜←ｗ

瑞穂区民・・・・!?
あぁ、ファッション関係の仕事してると豪語してるわりに
ファッション業界のこと何も知らなかった人ね

町田の街も変わったね〜

横浜の中心は横浜駅だけじゃないのにね！

>>452　おまえ馬鹿だな。もう寝ろ。

卸売販売額

福岡市12兆1298億

＝＝＝＝＝壁＝＝＝＝＝
札幌市7兆9792億
広島市7兆2754億
仙台市7兆1855億

＝＝＝＝壁＝＝＝＝＝＝
横浜市6兆593億

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

卸売販売額

福岡市12兆1298億

＝＝＝＝＝壁＝＝＝＝＝
札幌市7兆9792億
広島市7兆2754億
仙台市7兆1855億

＝＝＝＝壁＝＝＝＝＝＝
横浜市6兆593億 ←名古屋以前に仙台に勝てよｗｗ

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

まあ、町田に住んでる人だって全て町田で済ますわけでもなかろう
横浜に住んでても同じ。
その辺が奥の深さなのに・・・・
その辺が面白さなのに・・・・

>>455
反論出来ないと馬鹿だな寝ろでつか？
そういうのをね〜、負け犬の遠咆えっていうんだよ（ヲッ♪

　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　/　　　　　　　(　●）＠＠
　　　　　　　　　＠　(●　）　　　‐-‐ ＠＠　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　＠＠.-‐　　　　　｜　＠　　＜　ここまでだな　emd
　　　　　　　　　 .＠　／　　　＿/　｜　　　　 ＼_ ＠＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　|＿●￣ 　|　/＼＿＿＿__ ＠
　　　　　　　 ＿_　 ＿　　｜/￣｜/＼__めけ犬 ＠　　　　＿_　 ＿
　　　.　 ＿_ |ﾛﾛ|／　 ＼　＼__|ﾛﾛ|／　 ＼￣∪_|ﾛﾛ| ＿_..|ﾛﾛ|／　 ＼
　　　＿|田|_|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|田|.|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿
　　　　　　　　　ﾜｰ　　　　　　　　ｷｬｰ
　　　　　　　　　λ　 ｹﾞﾗｹﾞﾗ　　　　λ　　　　　ﾊｹﾞﾜﾗ
　　　　　　　　　　　　　λ　　　　　　　　　　　　　λ

>>444>>450
反ベさん、妄想乙。
これ以上町田をダシにするな。馬鹿が目立つよ（ｹﾞﾗ

＞４５７←なんだこいつは？滓みたいだな。
　　　　　他スレを見れば静岡を標榜するような動き、
　　　　　さっきは町田、こんどは福岡を頭に出したコピペ。
　　　　　やっぱり名古屋ジジイなのかとちょっと確信ｗ

＞４５８　タイプや選択肢が色々あるってことが想像できないのかしら。
　　　　　
　　　　　

>>461
なるほど、ベットタウン住人ならではの貴重なご意見、参考になりますねｗ

>>462　商店街の人？集客の努力をおさおさ怠らぬよう頑張ってください。

>>431実際に用が足りなくて、東京２３区内まで出させられることばかり。

仕事上でですか？営業先まわり？許認可の申請？事情を聞きたいですね。
今後の都市の有り方の参考にさせていただきます。都内でなければならない
用事は何でしょうか。

>>440 MMや元町・中華街、関内周辺も含めて横浜だからね。

昭和３０年代までは横浜にいくと言えば、関内や伊勢佐木町を指していました。
東海道本線に三代目駅舎が完成して西口の発展が目覚しくなった頃から横浜にいく
とうい表現が横浜駅にいくという意味になってきました。ＭＭを懸命に整備して
るのも分断された２つの都心を一体化させて横浜都心強化をするためです。
ちなみに神戸でも都心が三ﾉ宮に移動したり、大阪も梅田に移動したりと他の都市でも
発生してる現象です。どうしても交通網に合わせて都心が発展してきますので。

>>425 横浜開港１５０周年（２００９年）まであと４年、今年も抜かりなく頑張りましょう。

まったくです。あと４年でどれだけのことができるか。勝負の４年ですね。国際競争や
都市間競争も激化の一途です。横浜港の中国向けコンテナ取扱シェア争い、横浜ＭＭへの更なる進出
企業の誘致、北仲地区２工区や養帝倉庫一帯の再開発、神奈川ドームシアター跡地の新規事業ビル
立地、高島町やポートサイド東神奈川一帯の再開発事業、新横北口新規駅ビル/南口再開発、
戸塚駅周辺の再開発事業、二俣川再開発、都市計画２環状１０放射幹線道路の開通、ＭＭ線の
本牧延伸、横浜環状鉄道の開通と延伸具体化・・横浜には達成したければいけない課題が沢山あります。
ぜひ力を結集させて横浜を盛り上げて４年後に素晴らしい開港１５０周年を迎えたいですね。

東神奈川一帯の再開発事業の範囲を、東白楽駅周辺まで拡大すべきだと思います

>>436
高度経済成長時の爆発的な人口増加から未だに人口に対するインフレの整備がされてないってのは事実ですね。
350万都市としてはイマイチってのも事実でしょう。
とかいう僕も都筑（都築じゃないですｗ）区民なんですがｗ

卸売りがああだ、ビル街がこうだって人は横浜を語ることはできないと思う。
もっと街を別の観点で見る必要があるんじゃないかな。自分はボキャブラリーが乏しいから説明し難いけど。

都市規模ランキング決定版

SS：東京
　S：大阪　
　A：名古屋
　B＋：福岡
　B：札幌
　B-：仙台　広島
　C:京都　神戸
　C−：さいたま　千葉　横浜　岡山　静岡　新潟
　D：浜松　川崎　北九州　金沢　高松　熊本　鹿児島
　E：宇都宮　郡山　立川　町田　柏　長野　岐阜　富山　松山　那覇　長崎
　F：　青森　長野　盛岡　帯広　水戸　秋田　高崎　山形　八王子　旭川　高知　福井　
　F-：前橋　いわき　沼津　松戸　船橋　松本　釧路　函館　厚木　徳島
　G:山口　大津　奈良　福島　佐賀　甲府　倉敷　呉　津　四日市　鳥取　松江

>>430
あくまでも京浜臨海線の　“有効利用”　という観点で述べました。
せっかく実用可能な軌道があるのに、そのまま錆び付かせてはもったいないと思ったので。
何でもいいんです。昨年の体験乗車もその一つですが、他にも遊び心や話題づくりに、例えば蒸気機関車を模した
列車を不定期で走らせたり（もちろん人を乗せてです）、　色々な用途があると思います。
また、ＭＭ地区５９〜６４街区が少し取り残されそうな感じなので６４街区（東口そごうから３００ｍ位の緑地）
付近に洒落た駅舎などを作ることができれば、賑わい創出の面でも面白いかなと思いました。

街区の詳細につきましては>>67さんが提供してくれた↓ を参照してください。
http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/site/dcond/toshin/mm21/gaiku/index.html
http://www.minatomirai21.com/development/pdf/agreement.pdf

>>464
都市間競争といえば他の政令市との競争以外にも、とくに商業面で見た場合、
横浜市内の都市間での競争（顧客確保）も激化の一途ですね。
ところで戸塚や二俣川再開発の進捗状況については分かりませんが、上大岡の再開発は
順調に進んでいるようです。
京急百貨店は８５ヶ月連続で売上増というから凄いです。
（８５ヶ月連続というのは、数ある全国の百貨店でも例がないと思います）
ちなみにチョット古いですが平成13年度の時点で京急百貨店、ウィング上大岡とヨドバシカメラをあわせた
上大岡ターミナルビル全体の売り上げは約700億円、今は商業施設全体の売上1,000億円を
目指しているそうです。
http://www.keikyu.co.jp/ir/image/library/pdf/jigyou/nj81/13_2.pdf

ビジネス面に関しては>>314さんのレスにも　“十数社が横浜進出を計画してる模様”　
とありますし、「企業誘致促進条例」が発布されたばかりですから、これから効果が出てくると
期待してますが、この先大型オフィスビルの供給という面では弱含みというか少しの不安もないわけではありません。　
日産、セガの横浜移転前にも本格的な企業集積、大型オフィスビルの供給がなされればと思います。

個人的には横浜駅が大改造され高層オフィスビルが建てばベストだと思います。
オフィス空室率の改善が飛躍的に進んだのは横浜駅地区ですから（>>313さんのレス参照）

SS：東京
　S：大阪　
　A：名古屋
　B：札幌　福岡
　B-：仙台　広島
　C:京都　神戸
　C−：岡山　静岡　新潟　堺
　D：浜松　北九州　金沢　高松　熊本　鹿児島
　E：宇都宮　郡山 長野　岐阜　富山　松山　那覇　長崎　大分
　F：　青森　盛岡　帯広　秋田　高崎　山形　旭川　高知　福井　水戸

429 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：05/01/04 00:22:14 hWA9pVwU
低貧民はつべこべ理屈っぽいね。暴走族は低地に湧いてるってことも知らないらしいね。
日吉には戦前からＫＯがあるんだよ。東京では日吉は横浜とは言わないね、日吉は日吉。東横といえば日吉。貧民屈に用はないんだよね。
悔しかったら日吉や都内に近寄らないで欲しいな、臭〜い低地の貧民は。こっちは頼まれてもそっちに行かないからサ。ハハハ

>>431のいうように、都内に出なくても横浜で全部済むようになったら、こんなこと言われても、堂々と
俺は二度と都内にはいかねえ！って言えるのに。

>>471
そんなに東京って頻繁に行くものなの？
東京に通勤通学してる人は別として、横浜に住んで、横浜に通勤通学してる
人はそんなに東京へ行かないのでは。俺もほとんど地元の街で買い物してる。
年に3回くらい、新宿に行くくらいだな

福岡天神
http://citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050103161223.jpg

横浜は道路が狭いせいか見た目の迫力に欠けるような気がする。
こういう景観の街が横浜にもあれば、いいと思ったりする。

おいおい、山手町の教会が火事ですよ

>>473
マジで？外人墓地前の教会？それともフェリス近くのやつ？

いや、確認はしてないので分かりません
市営バスで帰ろうとしたら「山手の教会が火事で元町入口から先は入れません」って言ってた。
バスも山手町は迂回。

詳細知ってる人教えて。

>>475
http://www.asahi.com/national/update/0104/024.html

>>477
十番館となりのやつか。。
修復出来ればいいんだけど。。

犠牲者が出なかったのが不幸中の幸いだね。
俺が帰ってきたときは夜10時半くらいだったから、もう鎮火してたんだな。

>>478
山手十番館は、昭和４２年建築のイカサマ洋館だよね。

>>477
横浜山手聖公会は、たかが横浜市認定の歴史建造物でしょ。
登録文化財ですらないのに、修復する価値なんて全く無いよ。

バカ区民が横浜スレでは良識的なこと言ってるよ。
さすが横浜人。
プッ。

>>480
それなら是が非でも修復しなくちゃいけないね！

どの程度修復できるかという感じだろうな。
昭和20年の空襲でも外壁を残して焼失して、昭和22年に修復されたらしいけど。

転載します。↓

480 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：05/01/04 23:35:18 ID:q2bp2vX3
>478
山手十番館は、昭和４２年建築のイカサマ洋館だよね。

>477
横浜山手聖公会は、たかが横浜市認定の歴史建造物でしょ。
登録文化財ですらないのに、修復する価値なんて全く無いよ。

牧師様は手にやけどをしてしまったのか。

最も山手らしい所だね、火事の現場。
外人の墓の向こうにＭＭの高層が見えるいいところ。
先日もｎｏｎｎｏの撮影やってた。森きみちゃんかわいかったなぁ。

火事の教会は、付近の住民の集会所みたいなところだったはず。
俺もバザーに行ったことあるよ。

横浜の雰囲気
私は昨年の春から、横浜の中心部の一角である桜木町に通い始めた。通い始めて比較的早い時期に、横浜が東京と完全に雰囲気が違うことに気付いた。
今まで述べたように、横浜は役割を持った街が存在する。例えば東京の霞ヶ関、丸の内や銀座、それに新宿や渋谷などが持つような役割だ。しかし、
双方はまるで雰囲気が異なる。そもそもスケールが違うと言う議論もあるが、そうでなく質が異なるのだ。はっきり言って、東京に比べて横浜の方がまるで落ち着いている。
東京のように熱くないのだ。原因はいくつかあると思うが、最大の原因はそこに存在する人間の質である。
首都東京の人間は雑多である。元々東京に住んでいる人も多いが、他から流入してきた人も相当多い。また、周辺の県から週末などに押し寄せる人々も多い。
つまり、東京は田舎もんが多いと言える。これを強く感じていたのは高校時代である。高校時代、水泳部に属していた私は、
夏休みは代々木のオリンピックプールに毎日のように練習に行っていた。オリンピックプールは原宿にあるが、私は地下鉄半蔵門線を通学に使っていたので、
渋谷からプールまで歩くとか、表参道駅から表参道を歩いてプールに行くという日々だった。この時、よく表参道の植え込みの柵に、他県から来たのであろう女の子のグループが、
電線に止まる鳥のように座っていたのを覚えている。そして、そもそも私も神奈川県から都心に出てきている「田舎もん」であり、見回すと殆どが田舎もんという風景なのだ。
これは恐らく、今でも殆ど変わらない情景だろう。休日の東京の商業地帯は、周辺県や、地方から出てきて東京で一人暮らしをしている若い人間が溢れていて、極めて活気がある。
そわそわと高揚感が目に見えるようだ。とにかく、東京に来ているという気合と気負いが感じられる。

先の続き

ところが横浜である。人の数がそもそも東京より少ないが、歩いている人の殆どが横浜市内や周辺の川崎とか横須賀とかから来た人であろう。つまり、地元民ばかりである。
あまり地方から横浜に住み着く人というのも多くないだろうし、実際大学や専門学校などもあんまり無い。あっても例えば横浜国立大学などは、横浜市民が相当多く、
地方出身者はそれほどいないであろう。慶応が日吉や湘南台にあるが、それ以外に大きくて全国規模に人を集める大学は無い。専門学校などはもっと無い。
つまり、東京ほど若い人を引き付けるものが無いのである。それから他県の人もあまり来ない。埼玉や千葉の人は、横浜川崎の頭の上にある大都会東京で全て済ますからだ。
素通りして横浜に来るような人は果たしているのだろうか。確かに新名所のみなとみらいは他県の人も来るだろう。しかし、一番多いのは横浜市民のリピーターである筈だ。
上記のような理由より、横浜はそわそわしてたり高揚してたりは感じない。気合も気負いもまるで感じない。理由は明らかだ。みなとみらいだろうが関内だろうが、ここは地元だからだ。
つまり、横浜は他の地方都市と同じく、「ジモチーの世界、ジモチーのモノ」なのである。

☆事例1： 会社の名簿☆
　年賀状を書こうと思って、部で配られた住所録のエクセルシートを見て若干驚いた。何と、95%までが横浜市民である。あとの5%に都民がいるかと言うと、これがあまりいない。
2人くらいだったと思う。横浜以外はだいたい横須賀であった。従って、年賀状は「横浜市」から書かず、全部の住所を「区」から書いたほどだ。
この傾向は、協力会社として使っている市内の設計事務所はもっと顕著で、横浜市以外に住んでいる人は殆ど聞いたことが無い。たまに相模原とか鎌倉という人がいるが、殆ど横浜。
元々地方出身で、横浜に住んでいるという人も勿論相当多いが、私の目から見るに、彼ら彼女らは完全に横浜に根を下ろした人たちである。

☆事例2：　地元民の生態☆
私の同期は地方出身者が半分くらいであるが、彼らも当初は都内に繰り出していた。今でも確かに都内まで出ているが、徐々にローカルになりつつある。
東京に出るのが億劫になり始めているのだ。遊ぶのは横浜中心部で、ちょっとの遠出は湘南などで、キャンプは丹沢、など、殆ど神奈川県から出ないのである。
地元民はもっと顕著で、「どうしてわざわざ東京まで出る意味があるのか」と言う始末である。私にしても都内に出るのは、
都内でしかやっていない映画を見るために「仕方なく」都内に出るくらいである。現在は買い物などは殆ど横浜市内であるし、飲み会など都内でやったのは今年に入って3回くらいである。

このHPからの転載だが
当の横浜住民はこれをどう思う？
俺は意外と納得してしまったのだがｗ
http://home.a07.itscom.net/ac5/essays/ruralyokohama.htm

確かにな…
都内にでるのはめんどいと思ってしまうからな（それでも月１くらいは出てしまうがw）
やたらと都内に出たがるのは田都を中心とした横浜北部の人だろうなぁ。
しかし横浜市内で就労をしたいと考えていても、市内での就労機会がなく、仕方なく都内で働いている人も多いのではないだろうか。
俺も横浜に原宿があったら、東横特急に乗ることはなくなるだろう…

>>473
今日大阪から帰ってきたおかげで余計道路の大きさってのは景観の上でも重要って感じるね。
横浜は戦前から区画がほとんど変わって無いせいもあるけど狭い。
目抜き通り的なものを育まないのもそれが原因だと思う。。。

>>487-491
強ち間違っちゃいないかも。ここでは東京志向だとか強く言われてるけど、
地元（横浜）で済ませられるほどベストなものは無い。これは横浜だけ当てはまるものじゃないだろう。
実際ほとんどの横浜市民(この場合生まれも育ちも)はそのHPと同じこと考えてるんじゃない？

なんか都内に出てる横浜市民が馬鹿、みたいな流れになってるな…
神奈川区民として恥ずかしいから今年から都内に出ないようにしよう

>>492 >>494
まあ、普通は横浜でも満足なんだけど、近くに東京があるとついつい行きたくなるのは
なんとなく分かりますね。

>>493
横浜駅周辺は何でも買えるかなり便利な繁華街だと思うけど
道の狭さはマイナスになっていると思います。特にパルナード。
画像の見た目が良くないのもそれが原因だったり。
新横浜とは旧市街は比較的区画整理されてますけどね。

579 名前：名無し野電車区 投稿日：05/01/05 22:41:48 5I3D6git
↑奥地のカッペはそうやって毎日戦争しながら通勤してればいいんだよね。まるで常磐線住民みたいだね。人間性も荒むわけだワ。惨めったらしいね。
　城南のセレブはゆったり笑顔溢れる電車でご帰宅。さあ明日はどの線で出勤しようかなあ。

まあ、こんな香具師ばっかの東京なんて、極力いきたくないよな。

ちなみに私はこのHPに共感したのは最後のこの文だったりする

＞横浜は首都圏内に属するが、東京とはまるで異質の空間である。
ちょっと足を伸ばして、それを感じてみるのは如何だろうか。
住民税の高い市だが、私はこの田舎臭さに最早愛着を持ってしまい、
横浜から出ようとは全く思わなくなってしまったほど、安らぐ街である。


私もその面に東京にはない、明るさ、優雅さを感じていたりする。
ちなみにうちの一家は今年の4月に横浜に引っ越すことになりました

584 名前：名無し野電車区 投稿日：05/01/05 22:54:10 5I3D6git
カッペの着席通勤は時差か早起きじじい通勤だね、毎日必死の戦い哀れだね。
城南のゆったり網の目の交通網、天気のいい日は、山の手歩いたり、自転車使ったり、もうカッペには理解できない世界だね。
負け惜しみにあまりにも支離滅裂なこと言うとカッペの低脳ぶる一気に加速するよ。ハハハ

586 名前：名無し野電車区 投稿日：05/01/05 22:57:47 5I3D6git
いくらなにを言い訳したって、代官山セレブと奥東横のカッペじゃ、天と地以上の差なんだからね。
わめくだけ惨めになるよ。低地の貧民屈の分際で、城南に勝てるものなんてひとつもないんだからさ。ハハハ

587 名前：名無し野電車区 投稿日：05/01/05 22:59:55 5I3D6git
それにしても奥東横のカッペって、言ってることがひとつも理にかなってないんだよねー。やっぱホンマもんの低脳部落なんかなあ。ﾌﾟｯ


まぁ、こんな考えのﾔﾂの暮らしが、優雅とはいえないよねｗ

>>498
東京に通勤しなければ、ならない人はご苦労ですよ。

500ゲット

横浜に住んで、横浜に通勤。
これが一番最高なような気がする。
もちろん東京に通勤する人でも、横浜は住みやすいし
気に入る人が多いと思う

どぉせ普通ぢゃないもん　ふんミ(*｀へ´)ﾌﾟﾘﾌﾟﾘ

横浜って、、、ここで画像比較とかあったのですが、、、
事実、四国の地方都市と遜色ないしょぼさだったのですね。。
横浜人が自分のＨＰで書いてあることだから事実なのでしょうね。。。

http://blog.drecom.jp/_teru/daily/200411/23
松山＆高松は「都会」です。横浜駅周辺と遜色、ないと思いますね。
まあMM21地区や関内＆石川町、港北ニュータウン、戸塚＆東戸塚などを合わせると
横浜の方が大きいですけど、繋がってなくて点在しているので、あまり大きいなぁ
とは思わないんですよ、横浜の繁華街は。

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　　　　　　　　○（　´∀｀）○　　　 （´∀｀　∩　+
　　　　　　　　 ＼　鎌倉／　　　　　⊂　箱根　ノ　　
　　　　　　　　　（　ヽノ　　　+　 　　（　（＼ ＼
　　　　　　　　　し（＿）　　　　　　　（＿） （＿_）
　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　（´∀｀　）　　　　　　　　　　　　　　（´∀｀　）
　　　　　（　相模原）　　　　　　　　　　　　　　（厚木）
　　　　　｜ ｜　|. 　　　　　　　　　　　　　　｜ ｜　|.
　　　　　（＿（＿）.　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿）..
　　　　　　　 　 ∧＿∧　　　　　　　　∧＿∧　
　　　　　　　　.（　´∀｀）　　　　　　　（´∀｀ ∩　
　　　　　　　 ⊂横須賀　つ.∧＿∧　　⊂　三浦ノ
　　　　　　　 　／ ゝ　〉　（　´∀｀） 　,（　ヽノ
　　　　　　　. （＿（_＿）　（横浜ﾉつ し（＿）
　　　　　　　　　　　　　　/ヽ ヽl⌒l　
　　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ∪＿）
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◯（ ´∀｀）◯　◯（´∀｀）◯ ◯（´∀｀）◯ ◯（´∀｀）◯　
　＼ 厚木　／ 　＼ 湘南　／ 　　　＼ 小田原　／　＼川崎／　　　　
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　 （＿） ノ 　 　　（＿） ノ 　　　 (＿） ノ　 　　(＿） ノ

ずれたorz

しばらく中華街とご無沙汰してる間に電線が地中化されてました。
中華街も段々綺麗になっていく･･･

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　　　　　　　　○（　´∀｀）○　　　 （´∀｀　∩　+
　　　　　　　　 ＼　鎌倉／　　　　⊂箱根　ノ　　
　　　　　　　　　（　ヽノ　　　+　 　　（　（＼ ＼
　　　　　　　　　し（＿）　　　　　　　（＿） （＿_）
　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　（´∀｀　）　　　　　　　　　　　　　　（´∀｀　）
　　　　　（　厚木）　　　　　　　　　　　　　　（相模原）
　　　　　｜ ｜　|. 　　　　　　　　　　　　　　｜ ｜　|.
　　　　　（＿（＿）.　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿）..
　　　　　　　 　 ∧＿∧　　　　　　　　∧＿∧　
　　　　　　　　.（　´∀｀）　　　　　　　（´∀｀ ∩　
　　　　　　　 ⊂三浦　つ.∧＿∧　　⊂横須賀ノ
　　　　　　　 　／ ゝ　〉　（　´∀｀） 　,（　ヽノ
　　　　　　　. （＿（_＿）　（横浜ﾉつ し（＿）
　　　　　　　　　　　　　　/ヽ ヽl⌒l　
　　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ∪＿）
　 ∧＿∧ 　 　 　∧＿∧ 　 　 ∧＿∧　　　　∧＿∧ 　 　 　　　　
◯（ ´∀｀）◯　◯（´∀｀）◯ ◯（´∀｀）◯ ◯（´∀｀）◯　
　＼ 湘南　／ ＼ 丹沢　／ ＼ 川崎　／　＼小田原／　　　　
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　 （＿） ノ 　 　　（＿） ノ 　　　 (＿） ノ　 　　(＿） ノ


我ら！神奈川代表イレブン！ 今度こそは完成♪

(；ﾟДﾟ)貼り忘れた。逆さ富士ならぬ･･･

http://f24.aaa.livedoor.jp/~chiri/cgi-bin/img-box/img20050107223246.jpg

　　　　　　　+　　 ∧＿∧　+　　　　 ∧＿∧　+
　　　　　　　　○（　´∀｀）○　　　 （´∀｀　∩　+
　　　　　　　　 ＼　東急／　　　　⊂京急　ノ　　
　　　　　　　　　（　ヽノ　　　+　 　　（　（＼ ＼
　　　　　　　　　し（＿）　　　　　　　（＿） （＿_）
　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　（´∀｀　）　　　　　　　　　　　　　　（´∀｀　）
　　　　　（ 相鉄 ）　　　　　　　　　　　　　　（小田急）
　　　　　｜ ｜　|. 　　　　　　　　　　　　　　｜ ｜　|.
　　　　　（＿（＿）.　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿）..
　　　　　　　 　 ∧＿∧　　　　　　　　∧＿∧　
　　　　　　　　.（　´∀｀）　　　　　　　（´∀｀ ∩　
　　　　　　 ⊂横浜高速つ.∧　⊂横浜市営ノ
　　　　　　　 　／ ゝ　〉　（　´∀｀） 　,（　ヽノ
　　　　　　　. （＿（_＿）　（JR東ﾉつ し（＿）
　　　　　　　　　　　　　　/ヽ ヽl⌒l　
　　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ∪＿）
　 ∧＿∧ 　 　 ∧＿∧ 　 　 ∧＿∧　　 ∧＿∧ 　 　 　　　　
◯（ ´∀｀）◯◯（´∀｀） ◯ ◯（´∀｀）◯ ◯（´∀｀）◯　
＼横新交／ ＼箱根登山／ ＼ 湘モノ／　＼江ノ電／　　　　
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　 （＿） ノ 　 　　（＿） ノ 　　　 (＿） ノ　 　　(＿） ノ

我ら！神奈川代表鉄道会社イレブン！

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　　　　　　　　○（　´∀｀）○　　　 （´∀｀　∩　+
　　　　　　　　 ＼　横浜／　　　　⊂南武　ノ　　
　　　　　　　　　（　ヽノ　　　+　 　　（　（＼ ＼
　　　　　　　　　し（＿）　　　　　　　（＿） （＿_）
　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　（´∀｀　）　　　　　　　　　　　　　　（´∀｀　）
　　　　（湘南新宿）　　　　　　　　　　　　　（ 根岸 ）
　　　　　｜ ｜　|. 　　　　　　　　　　　　　　｜ ｜　|.
　　　　　（＿（＿）.　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿）..
　　　　　　　 　 ∧＿∧　　　　　　　　∧＿∧　
　　　　　　　　.（　´∀｀）　　　　　　　（´∀｀ ∩　
　　　　 ⊂京浜東北つ.∧＿∧⊂横須賀ノ
　　　　　　　 　／ ゝ　〉　（　´∀｀） 　,（　ヽノ
　　　　　　　. （＿（_＿）（東海道ﾉつ し（＿）
　　　　　　　　　　　　　　/ヽ ヽl⌒l　
　　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ∪＿）
　 ∧＿∧ 　 　 ∧＿∧ 　 　 ∧＿∧　　　　 ∧＿∧ 　 　 　　　　
◯（ ´∀｀）◯◯（´∀｀）◯ ◯（´∀｀） ◯ ◯（´∀｀）◯　
　＼ 東横／ ＼ 田都　／＼いずみ野／ ＼相鉄本／　　　　
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　 （＿） ノ 　 　（＿） ノ 　　　 (＿） ノ　 　　 (＿） ノ
　 ∧＿∧ 　 　 ∧＿∧ 　 　 ∧＿∧　　　　 ∧＿∧ 　 　 　　　　
◯（ ´∀｀）◯◯（´∀｀）◯ ◯（´∀｀） ◯ ◯（´∀｀）◯　
　＼ MM／ ＼市営1号／＼市営3号／ ＼ 鶴見／　　　　
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　 （＿） ノ 　 　 （＿） ノ 　　　 (＿） ノ　 　　 (＿） ノ
　 ∧＿∧ 　 　 　∧＿∧ 　 　 ∧＿∧　　　 ∧＿∧ 　 　 　　Å　　
◯（ ´∀｀）◯　◯（´∀｀）◯ ◯（´∀｀）◯ ◯（´∀｀） ◯　 ／　＼
　＼京急本／ ＼ 逗子／ ＼ こども／ ＼ｼｰｻｲﾄﾞ／　　(´・ω・`)
　　|⌒I、│ 　 　 |⌒I、│ 　 　　|⌒I、│　　　|⌒I、│ 　 ﾄﾞﾘｰﾑﾗﾝﾄﾞ
　 （＿） ノ 　 　　（＿） ノ 　　　 (＿） ノ　 　　(＿） ノ 　　　(∩　∩)

このサイトをよっく読んでみな。
横浜がどういう都市かよっく解るよｗ
↓
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_18&nid=9987&work=list&st=&sw=&cp=1

>>507
うわぁ。水面に映ってるＭＭの方がキレイ

>>495
パルナードは旧態依然の古い通りですから。　古いと言えば同じく西口の地下街　「ザ・ダイヤモンド」　が
昨年４０周年を迎えたと聞いてビックリしました。　古びた感じになるのは仕方ないと思います。
たしかにパルナードの道の狭さは呆れるばかりですｗ　「人の渋滞」が起きることもしばしばですから。
それでジョイナス・高島屋の立体Ｐへ向かう一般車や卸売業者の車を通すのだから何をか言わんやです。
あと、殊、横浜駅に関しては画像の見た目は気にしないですけど。
それより問題なのは西口再開発が滞っていることだと思います。　　>>340後半で書きましたが、西口もこのまま手をこまねいて何らかのアクションを起こさないと、東口にかなり人をもっていかれると思います。

但しパルナードのみを見て横浜駅を判断するのは「木を見て森を見ず」　ですよね。　それは>>69 でも触れ
てます。
パルナードの他にも高島屋、そごう、各ファッションビル、東西地下街をゆっくり回ってみてください。
なにが充分で何が足りないか、また何故横浜駅の小売額が5,000億を優に上回るか
よく分かると思います。　個人的には百貨店の他にも各ファッションビルもなかなか実力揃いだと思います。
自分のお薦めは、東口そごうの屋上広場です。　みなとみらい地区やポートサイドの再開発のエリアが
良く見てとれますよ。　眼下には高島地区の更地が大きく広がってますｗ

>>507
なんか凄いっすね。　どうやって撮ったのでしょう？　それに右上のオブジェは一体何でしょう？
この画像にまちゃさんの横浜スピリット・真髄を見たような気がしました。

新ＨＰが、ますます楽しみです。

今、気がつきました。オブジェというか舟でしたねｗ

横浜駅西口は案外横浜臭いと思う。勝烈庵や野毛マリヤ、有隣堂やキタムラK２
数年前まではジョイナス１Fにジャーマンベーカリーがあったので、ますますその感は
強かった。

横浜駅周辺は何か東京の繁華街よりも賑やかさを感じる。
東京よりは明るい感じ。大阪名古屋でも同じような雰囲気を感じた

横浜駅周辺はダイヤモンドやジョイナスは横浜臭くて好きなんだけど、
その周辺の街並みがどーにも片田舎臭くて垢抜けない…
まだ歴史が浅いからこれからだな。

ジョイナスやダイヤモンドはまがりなりにも相鉄が音頭をとって開発したから、
いい意味でジモリィーっぽい雰囲気がある。
東京とは微妙に雰囲気が違う。

パルナードとかあってもいいと思う。どこも整備されてんじゃ町に面白みが無い。

渋谷だって一軒液晶画面があちこちにあって、都会的な雰囲気をかもし出すが、
センター街など一歩入ると低層の建物が多いし、道も細かったりする。でも、そ
そういったところに商業地としての魅力があるのかもしれないね。

俺はもっと西口の広がりを重視してほしい。
反町・三ツ沢方面は地形が悪いけど
平沼橋の辺りは平沼高校をｔｖｋハウジング方面に移転させるとかしてほしい。

まあ妄想みたいなもんだけど、現状はちょっと狭すぎる。

横浜は東口と西口で街が分断されてるのが痛いな。
その点、渋谷は南北方向に街が集中してるから回遊性を生みやすい。
そういう点で損をしてるのは池袋と似てるな

東口と西口との分断は、やはりＪＲ地下化以外解決方法は、無いのかな？

まちゃさん掲示板設置したみたいね。

>>520

×その点、渋谷は南北方向に街が集中してるから回遊性を生みやすい。
○その点、渋谷は北西方向に街が集中してるから回遊性を生みやすい。

>>519
平沼高校はフェリスと並ぶハマの名門校だからヤメテ！
昔の話しだが。

新・神奈川市
人口：286万3897人
昼間比：99.5%
卸売販売額：6兆8060億円
小売販売額：3兆3508億円
製造品出荷額：7兆3380億円

新･神奈川市の範囲
横浜市
鶴見区、神奈川区、西区、中区、南区、港南区、保土ヶ谷区、磯子区
金沢区、港北区、戸塚区

川崎市
川崎区、幸区、中原区

>>525には都筑区も入ってる

>>512
自己レス　訂正です。
３４０後半で書きましたが→>>388の後半でも書きましたが

でも横浜駅周辺はあの地形からよくあそこまで発展したなと思う。駅周辺だけでも川が４つもあるし。
これから街を広げるとするならハマボールやKNビル周辺。
あのあたりをもっとオフィス街として成熟させる。相鉄本社やオフィスもそれなりにあるんだしね。
三越も再開発しねぇかなぁ。

反町まで繁華街延ばそう

既出かもしれませんが、高島町再開発のHPです。
『パークタワー横浜』　なんか完成予想図より太いな･･･
http://www.31sumai.com/yahoo/A4027

新高島方面は、がらがらですね。

ttp://www.yoake.net/yokohama/development/area/mm21/sintakasima/all-view-from-sogo_l.jpg

すげー分かりやすい！
保存しちゃった

ポートサイドA-3の住宅棟と業務棟が共に160Mで日産の本社が150mだっけ？
かなり変わるね。
他にも色々あるし。

>>491
なるほど。同意できる部分と同意できない部分がありますね。まず横浜の都心は
正確にな横浜駅〜関内ではなくて、横浜駅〜石川町駅までです。次に首都東京の
人間は雑多であるが、同じく横浜も地方からの流入人口で発展してきた。東京ほど
雑多でないにしても全国からの内国移民で成り立ってきたことには変わりないですね。
また世界２位の経済大国２位の東京と比較して論じてしまえば横浜でなくても全国の
都市は「田舎」になってしまう。考え方に発展の歴史や成り立った経緯といった鋭い
考査がないといけない。また横浜市民が総じて毎日東京に行くわけでない。横浜駅や
関内やみなとみらいで職を得て、買い物をし、生活をするのはごく自然な流れだろう。
初詣に伊勢山皇太宮や鎌倉鶴岡八幡宮に行き、丹沢の中津川でバーベキュウをしたり
湘南や三浦半島や逗子で夏のレジャーをおこなうことも地域社会の重要な生活要素だろう。

短く言えば、浜ッ子は東京をことさら意識しながら生活することはない。東京に親戚縁故
がある人も沢山いる。東京を四六時中過剰に意識してるのは東京を中心に生活したい地方
出身者の方々でなないかな。

>>531
おお、凄い分かりやすいですね。
ってかそんなHPがあるとは知らなかった。お気に入りに追加しましたｗ

>>533
住宅棟が10m縮小の150mですね。業務はどうなるんでしょうかね。
あとMMTOWERS OVALの完成予想図が欲しい･･･

画像もう１枚、これもHP掲載予定っす。
横浜美術館と摩天楼でｗ
http://f24.aaa.livedoor.jp/~chiri/cgi-bin/img-box/img20050109005423.jpg

>>531
Good job !　
そうです、これですこれ。　＞５１２で　“自分のお薦めは、東口そごうの屋上広場で〜　”　と言いましたが
こんな風景が眼下に広がってます（もう少し高さを感じる事ができるかな）
それにしても色分けされていて分かり易いですね。

ところで、その画像に　「ヤマダ電機検討中」とありますが、正式決定はまだでしょうかね。

>>535
地所が意図的に発表しないのでしょうかMMTOWERS OVALの完成予想図は
なかなか入手できないですよね。　かえって心配になってきます。
建物（楕円形２棟）の配置は↓で分かりますけど、何か微妙ですねｗ　　
http://www.mmtowers-oval.jp/map.html

以前にも言った記憶がありますが、バブル時（直後）に計画されたもの（ビル）の方が、デザインとか優れている
印象があります。　設計コンペを経てデザイン決定されたものが多いからかもしれません。
個人的にはクイーンズ３棟が気に入っています。　　外観だけでなく、みなとみらい駅ホームを臨む
クイーンズスクエア内（８層）吹き抜けも大好きです。　あと、みなとみらい線各駅のデザインも。　

横浜美術館周辺の落ち着いた雰囲気いいですよね。　欲を言えば、美術館前面の噴水の演出に
もうひと工夫（水の噴出の仕方、光・音との連動など）あればなと感じます。
そういえば以前、同美術館で『ゴッホ展』が開かれました。　入場制限で凄い行列でしたが、並んで
入ってしまいましたｗ

オリジナリティに富んだ画像が見れて嬉しいです。　適宜貼ってください。

>>536
ヤマダ電機への土地売却について。
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p00692.html

>>537
以前まちBBSでOVALを見た気がするんですがなんで保存しなかったんだろうな俺･･･

横浜美術館前（グランモール広場）は夜が特にいいですね。
あまり人も多すぎず、夜景も見れて道に埋め込まれてる電球がどこか幻想的な雰囲気を醸し出してる。
上の画像でも少し写ってるかな？

横浜美術館は何気に15年前の建物ですからね、まぁあれはあれでｗ

宣伝
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1104317884/l50

>>538
情報ありがとうございます。　よく分かりました。
やはり１国の渋滞がネックでしたか。　一番キツイ所っすね。
ま、ヤマダ電機も１国の交通量（車の流入）を見込んで、あの場所に決めたのでしょう。
重量家電は別として、例えばテレビやパソコン等、車で持ち帰って、その日に作動させたい客も
多いでしょうから。　その点では西口のビックやヨドバシとは差別化が図れるだろうし、
集客も十分見込めると思います。
ヤマダ電機で最大級の規模になるようですし、ビックやヨドバシは戦々恐々たる思いで成り行きを見守っているかとｗ
http://gendai.net/contents.asp?c=031&id=15928

『また、今回の調査を、東口地区の渋滞対策そのものにも発展させていきたい考え。
ペデストリアンデッキによる歩行者空間の分離など都市基盤整備も視野に入れている。』

本文中から上のような考えがあるようですが、これをそのまま実践すれば、一石二鳥だと思います。
また、　『市では、１月末をめどに調査結果をまとめることにしており』　とありますので、（２月以降）近いうちに発表が
あると思います。　ペデの建設も後押しするし個人的には期待して市側の決定を待ちたいと思います。　
でもあまり意識し過ぎると来なかった時にがっかりするので、過度の期待は禁物というところでしょうかｗ

＞上の画像でも少し写ってるかな？

いや驚いた。　緑の発光ダイオード、 >535画像に確かに写ってます。綺麗です。
昨年１１月、ＧＥＮＴＯがオープンしたことにより、導線上のグランモール軸（公園）も賑わってきましたね。

今日、ＭＭ２１地区（横浜駅 -> 新高島ＧＥＮＴＯ -> ジャックモール -> 横浜美術館 -> マリタイム・ムージアム -> 汽車道　-> 赤レンガ）を散策しますた。
むちゃくちゃ寒かったけど、やっぱいいですね。　不思議で独特な雰囲気をかもし出してて、楽しかったです。
カメラ小僧や、カメラおやじがやたらと多いのも、納得ですね。

いやびっくりしたのが、最近は野毛や吉田町あたりでも大きなカメラ引っさげた
人が多いこと！

昔はこんなところが被写体になるなんて思いもしなかったけど、嬉しかった。
最近は横浜都心全体にカメラマンが沢山いるね。

元旦の午前中はベイブリッジから本当にＭＭ21と富士山がきれいに
見えたんだけどなあ・・・

車止められないからそのまま通過。

はやく万葉の湯できないかな。。。
まったりと新港方面をながめながら　♪いーい湯だーねー♪

そういや、新港に帆船が止まってるけど、あれはなに？

>>544
綺麗だったので携帯のカメラで撮影してしまった↓
http://49uper.com:8080/html/img-s/33436.jpg

>>540

ヤマダ電機は本社の全面的展開や登記移転もしていただけるのか心配です。
もちろんヤマダ電機さんの横浜進出は大歓迎ですし地域経済への波及性も
大きいと思うのですが、実際皆が注目しているのは本社全体組織の全面展開
と実際の本社やショールームや販売施設の景観だと思うのです。

市民就業者は170万人ですが、市内従業者は141万人と就従比率から見ても、
どうしても東京経済に依存している事実があります。それが結果的に
慢性的な法人税収減となり都市計画道路をはじめとする都市基盤整備の
遅れに繋がってます。

みなとみらいへの本社移転というのは、これからの横浜の歩むべき姿に
とって最も重要かつキーだと思います。

>>540
今後東口にはポートサイドの大型開発をはじめ様々な開発があると思います。
それに伴う渋滞というのは将来的な課題になるのは間違い無いでしょうね。

キングモールも段々と活気がでてきましたね。これがキング軸全体の発展に繋がれば良いのですけどね。
GENTO（ベイサイド迎賓館）が建ったおかげでJACKモールにも華が出てきたようにも思えます。
ただあそこの横断歩道にぺデができるらしいですが、雰囲気が壊れてしまう気がしてならない･･･

>>540-541
カメラを持つ人間から言わせてもらえば、横浜は全体が良い被写体だと思います。
野毛地区だってどこか下町的で人情味がある街ですし、背景に聳えるMMのビル街とのギャップが僕は大好きですｗ
まぁ横浜在住の人間がこんなこと言うと総スカン喰らいそうですが、
裏路地の何処か怪しい雰囲気があったり、エキゾチックな街並みがあったりと、街全体がエンターテイメントみたいな感じですかね？

中華街台南小路
http://f24.aaa.livedoor.jp/~chiri/cgi-bin/img-box/img20050110233316.jpg

>>544
大展望浴場とか作ったら良さそうｗ

>>546
ヤマダ電機の施設規模が個人的には気になるところですが。
どこかで見たソースには「多層階の店舗を含めた本社」みたいなことが書いてあったから高層ビルかな？

>>546
それ以前にというか、まず第一は横浜市がヤマダ電機の応募に対して、どのように審査、判断するかです。
法人税の面でも本社機能移転は確かに大きいですよね。それは十分すぎるほどよく分かります。
ですが本社の全面移転も、まずＭＭ６７街区に来てもらわないと。
あと施設の景観に関してはそれ程気にしないというか心配してないです。　みなとみらい街づくり協定があって
色やデザインもある程度、統一感が保たれるようになってます。　ＭＭに店舗・ビルを構えるにいたって、
少なくとも、従来のヤマダのケバケバしい黄色が基調になるとは思わないのでｗ


今ちょうどヤマダ電機について書いてたところなんで・・・　以下、原文のまま掲載ｗ　すみません。

ヤマダ電機は今まで、広い売り場面積、多台数収容の駐車場を確保できる郊外のロードサイド中心に
店舗展開してきたようで、ほぼ全国制覇（都道府県）、もはや郊外には出店の余地がほとんど無いそうです。
で、ターミナル駅に目を付けたそうな。
あの立地（６７街区）だと、町田のヨドバシと条件が似ていると思います。
鉄道、車、両方の客を取り込めるという点で。
町田ヨドバシもなかなかですが、それをはるかに凌ぐ規模になるようですから、どんなものだか
見てみたいですよね。　実現すればビック、コジマ、ヤマダの三つ巴の戦は熾烈を極めるのは必至。　
当然価格競争が中心になるでしょうが、それは一消費者としても歓迎します。
あとオープン時の新聞の折り込み広告 -馬鹿でかいチラシ（畳１畳分？）も見てみたいですｗ

>538 の本文中から分かるとおり、周辺渋滞の予測・解析業務は外部　「シオ政策経営研究所」　に
委託したようです。　同社がどのような報告を上げてくるかは分かりませんが、
市は性急にならず、ペデ等整備による１国（そごうＰへの入出路付近）の渋滞解消、本社機能の移転など
将来の展望も含めて大局的な判断をしてもらいと思います。　
審査、最終決定は（他の誰でもない）横浜市が行うわけですから。

>>549 まずＭＭ６７街区に来てもらわないと

まったくです。同感です。まずは来て頂きたいですね。

一番心配しているのが本社展開なんですね。ようするに単純な販売店舗
であれば、なにもＭＭでなくても良いわけです。恐らく市民大半の総意
と希望であると思うのですが、毅然たる本社機能の立地と、横浜市への
本社登記移転は市民や横浜経済界や商工業界全体の願いだと思うんですね。
それが叶うなら企業助成も惜しみなくしてあげる価値は十分あると思います。
横浜市も是非ともその意向を十分伝えてほしいですし、ヤマダ電機さんも
横浜の企業として進出してきてほしいです。

>>541
そのコースなかなか良さ気ですね。　でも相当な距離になりそうです。
昨日はさぞ寒風が身に凍みたでしょう。　どうせなら臨港プロムナードまで行って欲しかったですｗ
ＧＥＮＴＯ方面へ向かうのに横浜駅東口からだと１国沿いを暫らく歩かされますよね。
（そごう旧屋外駐車場〜みなとみらい大橋経由もありますけど、これも上記同様遠回り）
ヤマダ電機の件もあるし、日産移転を待たずにペデだけでも先行して作ってもらいたいと思います。　

あくまでも個人的な印象ですが、一年でカメラマンを一番多く見かけるのはクリスマスの「全館点灯」時期、
次いで外国の豪華客船入港時です。
あと、>542さん関連で「野毛大道芸」や、「国際仮装行列」、「花火大会」etc. 　沢山ありますね。

>>545
ベイブリッジがおぼろな感じで味がありますね。

>>547
実を言えばJACKモールは個人的にそれ程好きな施設でなっかたんです。
単なる寄せ集めで横浜を感じないし。（ただし個性の集り、ＭＭ各施設との棲み分けは評価してます）
そうなんですよね。ＧＥＮＴＯができたことにより、また逆側のリーフに子供向けの施設が３階にあったり、
JACKモール内のトイザラスとも相まって
小さな子供づれ・ファミリー客が一気に増えた印象があり、雰囲気が随分よくなったと感じてます。

ヤマダの本社機能移転は仕入れなんかの一部でしょ？
登記上の本社は群馬に残すって記事見た気がするよ。
それよりセガがサミーと合併して、その後の新会社のほうが
可能性あると思うけど。

>>547
実を言えば、以前JACKモールは個人的にそれ程好きな施設でなっかたんです。
単なる寄せ集めで横浜を感じないし。（ただし個性の集り、ＭＭ各施設との棲み分けは評価してます）
ところがです。言われるようにＧＥＮＴＯができたことにより、また逆側のリーフに子供向けの施設が３階にあったり、
JACKモール内のトイザラスとも相まって小さな子供づれ・ファミリー客が一気に増えた印象があり、
雰囲気が随分よくなったなあと感じてます。　あとフリーマーケットも悪くないですよね。

>>548
でも露天風呂はマズイっすよねｗ

仰ることはよく分かります。
一番の障害（検討が長引いている要因）は渋滞問題なんですよね。
周辺の渋滞は特にオープン以降暫らくの間は避けられないと思いますが、将来のことを考えれば、
仮にその外部委託したコンサルタント企業から少しくらいの渋滞予測がでたとしても
ここで引く手は無いですよね。
少し犠牲を払ったとしても、本社移転による将来の様々な恩恵を考えれば、それは補って余りあるものに
なると考えます。

>551
昨日は→　一昨日は

>>552
本社機能一部が移転してきて、その後の展開の話（可能性）について
語っているのだと思いますよ。

仰ることはよく分かります〜 は>>550さん

>>548
事業者決定の時点では、屋上に周辺を見渡せる足湯施設が出来るという話でした
が、どうなるんでしょうね。現在の公式サイトでは屋上は庭園となってますね。

>>549
ＭＭのヤマダ電機は「自社最大級になる」というヤマダ側のコメントから
２万平方メートル級になるだろうという記事がありました。
そうなると神奈川一の規模の家電量販店になりますね。
（現在は14500平方メートルのヨドバシカメラ川崎ルフロンが県内最大かな？）

>>555
県下最大はヨドバシカメラ川崎ルフロンですか。町田ヨドバシより大きいのでしょうかね？
今度、川崎行ってみようかな。
ちなみに、日本最大の家電量販店はどこにあるのでしょう？
もし分かれば教えてくださると助かります。

>>556
町田ヨドバシは9500平方メートルなので、ルフロンの方が大きいですね。
日本最大は分かりませんが、２万平方メートルのヨドバシ梅田あたりですかね。
今年の秋にオープンのヤマダ難波が２万平方メートル、
ヨドバシ秋葉原が２万７千平方メートルだそうです。

>>557
本当にありがとうございます。起きててよかったｗ
正直ビックリしました。　ルフロンでかいっすね。
ＭＭ進出でも梅田、灘波と同規模ですか。逆に言えば梅田、灘波が凄いのでしょうけど。
百貨店もそうですが、
今は価格以外にも売場面積（品揃え）を競う時代なのでしょうね。
それにしてもヨドバシ秋葉原・・・
なんか世界観が変わってしまいそうですｗ

>>558
秋葉原に最近行きましたが、ヨドバシはちょっとしたデパート並みの大きさになるのではないかという印象でした。
まだ、一年はかかりそうですがね。

業界では梅田のヨドバシの年商は700億円(横浜三越の3倍)とも言われてるそうです。
そんな巨大な家電店が出来るのか。そう言えば、ヤマダ電機は東口に出来るんですよね？

横浜市民に警告します。このコテを責任持って隔離してください。

852 ：國彦 ◆RPZ/ID97yU ：05/01/11 23:23:50 ID:SurJf2Gl
>>850　情報は正しくないと。
　　　それとも電波発言の方がいいのか？
　　　荒れるんじゃなくて一部の既知外じみたのが荒らしてるんだろうが
　　　身内と思うと一切批判できないものかね。

　　　実際はこうだ。
　　　
　　　俺が一言「名古屋は・・・」とカキコしただけで、
　　　どこからともなく既知外どもが
　　　「ｳｷﾞｬｳｷﾞｬﾌﾞﾘｬｸﾞﾎ!!!!!」「ﾎﾆｭﾁｬﾊﾞｱｷｭｵｷｬ!!!!!」
　　　てな具合に大興奮してワラワラ集まってきては所構わず
　　　糞レスを撒き散らし、スレを埋め尽くそうとするわけだ。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1103900152/852


857 ：國彦 ◆RPZ/ID97yU ：05/01/11 23:31:46 ID:SurJf2Gl
>>853　ここで君がグチグチ言ってるからここに書いたんだ。
　　　掲示板とはそういうものだよ君。　
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1103900152/857

ヤマダ電機も本社の一部機能といわず、全面的な進出を希望したいですね。
群馬と横浜の２本社制であってもいいと思う。創業の地と実業の地として。
北関東と横浜港は絹糸輸出で開港時から深く繋がってきたんだし。経営陣の
深い理解を期待します。せっかく首都圏の一等地たる横浜に来るんですから
大きく羽ばたいて欲しいですね。

それと日産本社はものすごく期待してます。北米のビジネス界でも高く評価
されてる世界企業ですし、その世界本社が立地するんですから！横浜地域社会
全体で支えたいですね。日産を主要取引先としている企業ですとか、関連会社
の本社機能がＭＭに進出してくることを熱く期待してます。日産など横浜に本社
を持つ企業が協力して経済各界に働きかければ大きなパワーになって企業進出
に弾みがつくんではないでしょうか。

一昨年の夏場から全国的な景気回復基調のなかで、みなとみらいへの進出企業
がぐっと勢いついたようだ。東京本社だと毎日の固定費支出だけでも大変な金額
になる。人件費のほかに従業員に首都圏物価に合わせ手当てを支給する企業も多い。
食費や接待費や顧客宿泊費用の負担も大きい。

であれば横浜のみなとみらいの方が同じような交通機関があり、真新しいインフラ
の中で比較的少ない固定費で立地できる。しかも行政の助成制度も整っている。

これからは横浜も発展は継続するだろう。東京都内からの移転企業も多くなるだろう。

東京の都心区では過度の業務化を抑えて都心居住を促進するために住宅付置義務なるものを課している。
その一方で横浜市では業務核都市化を推進するために新規企業に免税措置まで手当てしている。

それならば、東京都心区と横浜市の利害は一致しているではないか。
住宅付置義務の一環で、東京都心に業務ビルを建てようとしている企業に対して、
「横浜はいかがですか？今なら税制優遇がありますよ。」なんて指導してくれたらいいのにな…。
妄想すまそ。

ここでカキコしてる人は現実を直視してないね。横浜は東京都横浜区でしょ。普通に・・・。
　都内の中で郊外に移転してる感覚でしょ。大企業の人から見れば。自立出来ない都市の悲哀だね。

>>520-521
あの辺りの低層マンション・ビルを壊して、繁華街にする。駄目？
東口はまだ開発出来そうな気はするけどな。平沼方面とか。
あの辺りに大型店を出店すれば、東口ももう少し活気づきそうだけど。

>>564

東京都民の中には東京区部外から通勤して昼間人口を構成している層が、都民
の納税で整備した社会資本を利用してることに不満な人達も多いようです。また
一極集中によう過剰過密昼間人口が災害対策上の大きな問題となってることは言う
までもありません。東京区部でも狭隘な地域も多く雑居性の強い老朽化した業務
ビルも多く有ります。東京都区部が区画整理や道路拡幅のような体系的な都市基盤整備
が遅れているので、東京都では企業の横浜移転を進め、横浜では進出企業への優遇
を進めていくような施策が必要では。東京都も過剰昼間人口が緩和されることで遷都論
の根拠を乏しくしていくこともできるし。利害関係が一致する部分が多いので横浜市も
東京都とは連携を密接にしてほしいですね。

>>566
そういうハコモノ至上主義は捨てなさい。
そういうことをしたら、ただの地方の駅前と同じになるよ。

>>491
今見たけど横浜市民の感覚ってこんな物だと思う。
横浜は都会では無く実は田舎なんだと。
だから地方都市と比べられ叩かれても全然頭にこないし、
実際そうじゃないかなとも思えるし。

それでも横浜でこれからも暮らすとは思うけどね。

その写真はあちこちで見ますが、かなりの高度から撮影されてます。そんな高度
から撮影すればランドマーククラスの建築物以外は極小に見えるのは当然です。
それに、東京都庁から眺めた東京区部市街地はもっと雑然としてますよ。

>>568
あなたはハコモノの概念が希薄ですね。左傾的な考え方も結構ですが、経済的
な側面や防災上の必要性も考えなさい。日本の都市は空間利用というのが大変
重要な時代に突入してます。また狭隘路地や建物密集地区の区画整理や再開発
はとても大事なのです。それに都市の業務機能を強化するには事業がおこなえる
事業ビルの供給も必要になる。どのみち東京区部一極集中を解消しなければいけない
時代になりつつあるし、国レベルでも懸案すべき事項になっている。そんな中で
横浜の果たすべき責任も大きい。自立経済の再構築には必ず都市基盤整備が伴う。
更に市内就業者の１割近くが建設業関連の就労人口なので市民所得や地域経済の活性化
にも繋がることを添えておく。

>>570
へえ、何だか難しそうだな。
俺は別に横浜の未来を考える必要もないし、防災上でも他人が死んでも俺が助かればいいし。
市民所得の向上や経済活性化にも興味ない、自分だけ金稼げればいいし。
だいたい市長でもないのにそういうこと考える人って何者なの？
（まあ、多分まだ中学生か高校生くらいなんだろうけど、大人でそんなこと言ってたらただのバカ）

自分が助かるには、火災や建物の倒壊にまきこまれないようにしないとね
災害時に自分の家にいるとは限らないし。
(´-`).。ｏＯ（まぁ普段から危険と思うところにはいかないようにすればいいけど）
俺も経済とか興味ないけど、恐慌ﾚﾍﾞﾙになると巻き込まれちゃうしな。

>>571 横浜の未来を考える必要もないし、防災上でも他人が死んでも俺が助かればいいし。

とんでもない輩だな。道徳的にも誤ってるだけじゃなくて人格が酷過ぎだ。
横浜出生でもなく、最近横浜に転居して「中区民」を名乗るのも甚だ気色
わるい。こんな手合いが横浜のイメージを悪くしてしまう。

>>573
まあ、あれだ。
君が横浜の未来を必死に考えても、防災を真剣に考えても
それは君の頭の中だけで展開してるだけで、何の役にもたってないわけだ。
明日は横浜西口に行ってゴミ拾いでもしてなさい。

そうだ。そんなやつは無人島にでも行ってしまえ

>>574　どっちかったらそいつはバイトでピンクチラシなんかを「貼って」るような奴じゃないか？

字面はけしからんと思うが、自立した大人の雰囲気を感じる。
また、自分の後始末はきっちりつける、あるいは自分の周りはきっちり管理できる人のような
きがする。
人間なんて、最後は自分のことしか考えないんじゃないかな。だからこそ、最後になるまでの
間に、事物に対処するための知恵と行動が生まれてくるのだと思う。
>>571は憎まれ口を書いていても、実際はイイやつだったりするかも。

>>574　中区民

もうこのスレに来るのはもう止めなさい。中区民のコテハンも中区の
地域社会のイメージダウンになる。中区の地域社会との交流はないだろ。
このスレは建設的なことを語り合うスレです。キミのような手合いの来る
場所ではありません。

中区民＝國彦
わかった・・

>>576
え？ピンクチラシ？

>>577
君、イイこと書くねぇ。

>>578
君の意見も全然建設的じゃないよ。
中区の地域社会ですか？この間燃えた教会のイベントに参加したりしましたよ。

わかってないじゃんｗ

おめえらが来るとまともなレスが
付かなくなる　
つべこべ言わず他のスレッドに行ったらそうだ中区民＝國彦

>>582　まあ落ち着け

>>583
横浜スレをまったりさせたいのならば以後名古屋と縁を切れ。
それが出来ないならこのスレに二度と来るな。

>>583
おめえらに忠告する
ここは横浜の良識者が集うスレだ。
おめえらはそれを台無しにしてんだぞ
中区民＝國彦

>>584　急に現われたな。おまえ名古屋人工作員だろ。

>>582
え！？
中区民＝國彦だったのか、ｿﾚは俺も気づかなかった
横浜の経済や防災よりも、「黄金町を早いとこ復活させるにはどうすればいいか？」
を話し合ったほうがいいんじゃないか？

>>585　自称するなよｗ
　
　　　まあ建設的な話題も結構だけど一緒にカス爺や工作員討伐しない？
　　　何よりも先ず楽しいし板の平和維持のためにもなるし、
　　　やりがいがあるぞｗ

だから中区民@M3 ◆xgN5XKN0kA と國彦 ◆RPZ/ID97yU
がこなければいいだけのこと

というか国彦よ、
おまえのキャラはまだ見込めるな

政治への無知、無関心てのは、必ず国家の衰退を招くよ

>>587
神奈川県警と真っ向から戦うとかな＜黄金

まったくここはいいスレが付き始めていい感じになってくると
中区民と國坊のドタバタ自作自演をやらかされてレスが付かなるんだよ。
困ったもんだ。

>>592
いや、県警と黄金町ﾔｸｻﾞはつながってるからね。
県警が黄金町ﾔｸｻﾞにガサ入れ情報を事前リークしたらしいよ。
外人の女の子もしびれを切らして国に帰っちゃうんじゃないだろうか・・・・それが心配

そうなんだ…
外国のおんなのこは国には帰らないと思うけどどこかほかの売春街にいっちゃうかもな…

でも県警は黄金町ﾔｸｻﾞとつながってるんじゃ、いくら撲滅撲滅いっても形だけじゃんね…

>>595
でもどうだろ？
黄金町は安く本番が出来るのがいいところ。
他にああいった赤線ってあるのかな？
西川口だって女の子は日本人だし。外人は厳しいんじゃないかな？

>>596
そりゃ撲滅されたらみんな困るよ〜

黄金町は青線って言うらしいよ。
赤線は昔反町にあった。

考えてみたら確かに、黄金町みたいなところってないかもね…歴史も長いし。

青線てのは初めて聞くなぁ
そもそも赤とか青って何なんだろ？

赤が公認で青が非公認じゃなかったっけか？
知らん。

それなんだよね…
俺も赤とか青とかﾅﾝなんだ！？と思ってたが。
国彦氏の意見を汲むと、
赤＝合法　青＝違法ってことなのかな？

中区民と國彦が懇親会を開いてるよ
居酒屋じゃねんだぞ
まったく

>>602
同意。スレ立てて２人でやれ。

>>547
＞裏路地の何処か怪しい雰囲気があったり、エキゾチックな街並みがあったりと、街全体がエンターテイメントみたいな感じですかね？

まったく同感です。
先日、第一京浜を東京から横浜方面に走っていると、左手に鶴見線「国道駅」が見えました。
一瞬でしたが、これらの写真↓より、ずっと暗かった印象があります。
http://www.ne.jp/asahi/drshin/website/kanto_hikyo/tsurumi_line/kokudou_station.html
こういうのは、　生きた化石ｗ　ではないですが、横浜の財産だと思います。

関内だけでも震災や戦禍を免れた貴重な建物が多く存在しますね。
http://home.att.ne.jp/sun/osum/yoko1.html
「みなとみらい街づくり基本協定」にもあるとおり、歴史的資産を保存活用するのは、良いことだと思います。
（ＭＭ地区内だと、赤レンガ倉庫、ドックヤードガーデンなど）
赤レンガパーク（向かって左端）に貨物線のホームがあります。　これからもずっと残してもらいたいです。
本当は各線路も昔と同じ状態で残して欲しかったんですけどね。
http://mgpc64.hp.infoseek.co.jp/contentsH-2-1-2.html

>>569
やっぱり普通に暮らしていく上で、概ね満足しているのが大きいのでしょうかね、叩かれても、あまり頭に来ないのは。
いろんな意味での選択肢の多さや治安の良さも含めて。
あと生まれたときから、東京を日常的というか頻繁に見てきていることも要因の一つなのでは
ないでしょうか。　殊更、東京を意識しないという点で。
でも、この板を覗くようになってから、自分自身考え方というか感覚が田舎っぽく？なっているのに気付く
今日、この頃ですｗ　各都市のいろいろなデータ・数値を気にしたりして。
ま、元々自分は田舎ものですけどｗ

個人的にそのＨＰで一番共感できたのは東京は「高揚感、気合・気負い」が感じられるという
くだりですかね。　自分はあとそれに「殺伐感」も加えたいです（特に新宿。最近行ってませんけど）
以前フジＴＶ　ＨＥＹ×３のトークで布袋寅泰が「ただ普通に新宿を歩いてただけで殴られた」
と言っていましたｗ

>>559
言われるように、ちょっとしたデパート並ですよね。　＞560さん関連で言えば横浜三越（もうすぐ消滅しますがｗ）の
１，５倍規模かと。　ヨドバシの事だから駅前だと思いますが、よくそれだけの纏まった空スペースを確保できましたよね。
何かの跡地でしょうか？

東京は再開発のテンポが速いですよね。汐留　「旧国鉄汐留貨物駅跡地」再開発はだいぶ前から知ってましたけど
他に東京駅周辺、品川、六本木etc.
一等地が苦もなくというか労せずに、しかも大規模スペースで確保できてしまうところが
驚きでありチョット不思議な感じです。　
表現が適切でないかもしれませんが、殆どが「スクラップ・アンド・ビルド」なのでしょうか。
横浜駅西口や関内では、このようにはいかないですよね。

>>604
新港埠頭には、東洋最古のクレーンが今でもある。大正３年竣工、関東大震災でも
壊れなかった。つい10年前くらいまで現役だったというから凄い。
これも保存活用されるようです。

>>607
いいですね。全然知らなかったです。　これでしょうか。
http://www.gijyutu.com/ooki/tanken/tanken2003/crane50t/crane50t.htm

クレーンといえばガントリークレーン（そのいでたちから「キリン」と呼ばれている）も大好きです。
あと工場のオレンジの光も。
右手奥に見えます。　
http://tokyoyakei2.cool.ne.jp/yokohama/yamashita/yamashita-31.jpg

横浜には何故、衛星都市が無いのか？

>>569
ただ、人口が全国第２位なのも紛れも無い事実な訳で、３００万人都市に相応しい
街に少しでも近づいて欲しいと少なくともここの住人は思ってるわけで。
この板の人口の割にショボイ街の筆頭に挙げられてるし。
最も、一般レベルだと横浜が人口第２位だなんて知らない人が多そうだが。
横浜市民でも知らない人が多そう。

別にしょぼいと思ったことはないけどなあ。

ハマボールの裏のあたりに３区画ぐらい空き地が数年前からあると思うのですが、
これから、開発される可能性ってあるんですかね？

っていうかハマボール自体を再開発して欲しい。隣の高島屋倉庫ビルも。

>>611
「人口の割に」ショボイということだろう。
万人（横浜人以外？）が感じることだと思うが？

横浜は東京の一「器官」でしかない。
成田空港や幕張メッセがあっても
千葉人は勘違いすることないのに、
横浜人ってどうして勘違いしてる人が多いの？

まあどこをどこから見るかによるかなー。
某地方都市の中心部と横浜市の端っこを比較されても困るし。

ハマボールの駐車場のカラオケってまだあるの？
小学生のころ見てびっくりした
あまりの汚さにW

＞まあどこをどこから見るかによるかなー。

ペラペラのＭＭ２１を横から見るなということ？ｗ

まあ端っこといえば端っこ（海縁）だが・・・はぁｗ

>>614

>>610
ただの煽りなら帰れ

事実を言うと煽りなのか？
人口の割にショボイのは事実だろ？

このスレでは横浜マンセーしてないとダメなの？
横浜人はキモいなぁ

あーなんかあるわけ？
高層ビルの高さ合計を人口で割った数字とか？ｗ

昼夜人口比で十分じゃね？ｗ

人口が多くて、高層ビルがあれば都会と思ってる時点で　残念な人たちｗ

>>624　某地方都市なんかだと昼間人口がある極に集中するけど
　　　その周りは却ってますます田舎になるということになるかね。

某地方都市って？

>>627　満遍なく人が溢れている都市（地方自治体）なんかないさｗ
　　　

なんか必死で屁理屈こねてるようだけど、
人口の割にショボイってのはどうしても認められないわけねｗ
人口では大阪＜横浜だが
同じ３００万規模の都市として
横浜は大阪より極端にショボイよ

>>621
だから610を見ろ。

>>630
見てるけど？

さすがに仙台（＆広島）よりは横浜のが勝ってるだろうけど、
福岡（＆札幌）とトントンぐらいなんじゃないの？

（カッコ内の都市はいったことないんでちょっと不安）

人口の割にショボイから何？
それによってなんかイイ事でもあんの？

福岡、札幌の方が・・・

読解力が乏しいのかなｗ
ここでのしらばっくれは常套手段だから相手にするのはやめよ

横浜にあるインフラも、
東京のために造られているものが多いんだよね。
さっきも書いたけど、
成田空港や幕張メッセを取り立てて自慢する千葉人はいないんだけど
どーも横浜人は・・・

東京、大阪とは比べるべくもないが
他は別に・・という感じだけどなあ。
配置の妙みたいなのはあると思うけどね。

政令市になっても
東京郊外として発展した千葉やさいたま人はもうちょっと謙虚にしてて
好感が持てるんだがなぁ

>>636
だから何？
中傷ばかりしてないで
君の地元のお国自慢しなよ

中傷ってか、感想を言っただけなんですけど・・・
思想統制がひかれてるんですかこのスレは？

なんつーかお国自慢板で、しかも横浜専用スレでマッタリしている所にまで
わざわざ煽りに来るほうがよっぽど気持ち悪い罠ｗ

>>640
てか粘着なんだよね、君

>>641
それ、お宅の國◎さんにも言っておいて下さい！

てか、ベットタウンだろうがなんだろうが、住んでいて幸せならいいじゃね？

そう思うよ

横浜が350万都市としてふさわしい街に、ってのはわかるし、応援したいけど、
田園都市線沿線辺りはもう諦めたほうが市、住民双方のためになるんじゃないかなー。
どうやっても東京むいちゃうだろうし。

とりあえず今年のトリエンナーレは期待。
できればボランティアしたいかも。

>>646　別にいいじゃん、どこを向こうが本人の勝手。
　　　○○に住んでいる以上は○○向かないと駄目！
　　　ってのは好かんな。
　　　

>>643　また頓珍漢なことを。
　　　そういうとこがな〜んか田舎くさいんだよ君。

>>647
そうかな？
住民側は普段は行政サービスセンターや区役所があるけれど、
市役所に出向かなきゃいけない時とかは不便じゃないかな。
行政側としてはこれは好ましくないと考えているはずだよ。
必ずしも○○向かないとダメっていうわけではないけど、
あんまりにも他へ流出する人が多いとね。

だから
ハマボールの駐車場のカラオケはまだあるのかよ

>>650
聞いたこと無いな〜

>>649
たしかに、どんなに東京化していようが
属する市の中心部へベクトルを向けてもらうのは重要だろう

>>651
おまえ神奈川県民か？
あそこのプレハブ？みたいなカラオケだよ

ここの連中は、基本的に横浜マンセー思想に洗脳されてるから
何を言っても無駄

>>654
ああ無駄だなｗ
もう何も言うなよ

>>654
洗脳かどうかは別としてw、
自分が暮らす（or通勤通学する）街に関心を持つ、誇りを持つってのは大事だと思うけどね。
日吉なんて横浜のはじっこにあるのに、
そこで育った子はやっぱりハマっ子意識があるみたい。
普通にハマっ子って言葉が出てきてびっくりした。

>>649　それはどこでも同じことだよ。
　　　皆が皆同じ市区町村内で働いているかね？
　　　役所窓口が隔週でもなんでもいいから
　　　土日営業すりゃあいい。

>>653
よくハマボールに遊びに行きますが、知りませんでした。

ベッドタウン人の感覚は、他所の人には理解できないことが多いです

>>657
そりゃそうだ。都内から横浜に通勤通学する人だってもちろんいるんだから。
でも横浜の場合は規模が規模だけに35万人とかが市外に流出してるわけでしょ？
（人口を350万、昼夜間人口比率90%として）
それだけ多くの人が市外でお金を落としたりすると財政的にもよろしくないわけだ。
それは結局市民にはねかえってくるわけで。

技術の日立の言うとおり。

だからこそ神奈川で産業を興し、
県内雇用を増やそう頑張ってる人もいるわけで。

そういう話しても、ベッドタウン根性が染みついちゃってる人たちには
無駄なようで・・・

まちゃのところは改装終わったのか？

寝る

>>660
財政的には頂くべきもの（税金や公共サービスの費用）を頂ければ構わないのでは？

禿ﾜﾗ

日吉でﾊﾏっ子を名乗るとは不適切じゃないのww
一昔前は川崎でも横浜でもなかったくせによくいうよな。
電話番号すら独自のものだったし。

田都はもう放置でいいよ

流石横浜人。
ナゴヤーンやイナカーンと違ってクールだ。

日吉をはじめ、新横浜を擁する港北区民の意識は完全には横浜人だゴルァ。
品川ナンバーなんてクソ、渋谷・中目黒など元町・山下よりダサイと思ってるよ。

大綱村はいいんだよ、大綱村は。
大倉山地区の一部は旧神奈川区域だったしな。
ところで日吉っていつまで044‐6*だったっけ？

今日の朝刊に日産の広告が出てたけど新本社の場所はみなとみらいでもかなり横浜よりなんだね。

>>666
自動車のナンバーはやっぱ横浜だよね。
品川がかっこいいと思っているのは北関東とかトーホグの農奴だけ。

ナンバーはあまり気にならないけど、雑誌やテレビ(CM)は横浜ナンバー多いね。
みなとみらいが背景なのに横浜ナンバーじゃないとやはり違和感あるだろうし。

でも鎌倉に行って横浜ナンバーがゴロゴロあると違和感もあるね。
鎌倉ナンバーなんてあったら人気出そうだけど。

AMyVsvqBみたいなのがいるからヨコハメとか言われるんだよ。

>>669
日産とかは横浜。トヨタは名古屋。

そりゃあ、ﾄﾖﾀが横浜ﾅﾝﾊﾞｰじゃまずいでしょ。
鎌倉ﾅﾝﾊﾞｰとかでたらいいと思うね。
あと箱根ﾅﾝﾊﾞｰね。山北とか箱根や湯河原が湘南ﾅﾝﾊﾞｰなのは違和感ありすぎ

　　　　　　　ﾎﾟｺﾝ!! :　●　　　／　　　　　　　好っき好っき　好っき好っき
　　　　　　　　　　　　　　＼／　　　　　　　　　 好き〜好き〜♪ ﾎﾞｸｷﾑｵー
　　　金沢人民　　　 _,..--‐‐‐‐‐-...,_ 　　　　
　　　マンセー 　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::'., 　　　キモ　キモ　キモ　キモ
　　　　　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.. 　　　 キモ　キモ　　ﾎﾞｸｷﾑｵ〜♪　
　　　　　　　　　　i, 　　　　　　　　　 ::::::::::::,　　＋
　ウヘヘヘ 　　　ゝ　 ／' 　'＼　　　 :::::::::::' 　　荒らしは粘着だよ　ﾎﾞｸｷﾑｵｰ
　新潟の女に　 . -･=-,　､-･=-　　::::::::::;'　　　 DQNは折り紙付だよ ﾎﾄ 金男
　サル扱いされた| 　.,ﾉ(・ ・ ( ⌒　　::６）　　　　　キモさは悲惨だ　ﾎﾞｸｷﾑｵ
　昔の恨みは　　.l　彡ﾄｮﾖｺｲミ　　.ソ 　　　　　　　だからイメージ最悪だそ ﾎﾄ 金男
　忘れんで！　　　ヽ彡｀ニ'´ ミ　,.i-、　　+
　　　　　　　　　　　　　,｀~,'i' "~ ／　　,>"'-、 　　あ〜　あ〜　ﾎﾞ・ｸ・ｷ・ﾑ・ｵ〜 〜
　　　　　　　　　　　／/　/ ヽ／　　／　　　ヽ
　　　　　　　　　　/　 |　　!／　　／　　　　　 i　　　＋ 平日 朝から ２ｃｈに張り付き 仕事なし！
　　　　　　　　　./　　/!／　 　／　　　　　　　| 　　　　　ﾎﾞｸｷﾑｵ〜　　ﾎﾞｸｷﾑｵ〜　
　　　　　　　　 ,.{　　ｌ./　　 .／　　　ノ　　　　　ヽ 　　　　　ﾎﾞ・ｸ・ｷ・ﾑ・ｵ〜〜〜　←廃人ｗｗｗ
　　　　　　／　　　　ヽ、 ／_____,,...--'　　　　　　 ヽ　
　　　　　/　　　ゝ-- ,　,----、　　　　　　　　　　　i 　　僻みと妬みは　果てしなく
　　,..--....,,,_,,.-（　.（~　　~）　丿....,,,____,,,..-' ,..-‐-., J 　　　デブ ヲタ 童貞　まっしぐら
　（　　　　　ゝllllゝ.,_,彡ミ,_,.ノllllllllllllllllllllll／　　　　 i 　　　　　ﾎﾞｸｷﾑｵ　ー
　 ヽ　　　　　ヽlll／lllllllllllllllllllllllllllll/ﾐ／　　　　　 ,/
　　　ゝ　　　　　＼llllllllllllllllllllllllll/／　　　　　,...- 　　　好っき好っき　好っき好っき （以下 略
　　　　　　　　ﾎﾄ 金男 （金沢生まれ金沢育ち 保土ヶ谷在住　日本名　ぼく　きむお）　

>>669
ﾊｹﾞﾄﾞｳ。品川ナンバーなんて無個性なモンをありがたがるなんて思考は鬼ダサ。
そもそも品川ナンバー地域なんて大半が個性の無いつまんねー町なんだけど、イナカモンが
世田谷とか目黒の普通の住宅街を高級住宅街に祭り上げてんのと一緒だな。

参考になるキーワードはこれです。

ニョイ汚、ニョイ、ﾆｮｲﾆｮｲ、尿意、下痢便、便意、尿意潟、

やっぱ飛騨ナンバーがかっこいいな。稀少価値

なにわナンバー糞だせえｗ

>>669
こういうゴキハメ思想名奴が大キライ
だから横浜となにわは糞糞糞www

名古屋じじいよ、興奮するなよw

>>680
まあ横浜は、東京みたいなイナカモンが崇拝してる街に興味ないんでね。
品川ナンバー？六本木ヒルズ？お台場？ふーんそんなのに憧れてるヤツいるんだ？ダサッ。

品川ﾅﾝﾊﾞｰって世田谷と目黒と品川しか名乗れないんだっけ？
まぁ品川ﾅﾝﾊﾞｰ名乗るために、高い金払った割には坪一桁のせっまーい家に住むなんて香具師はｱﾎの権化だなww

なにがゴキハメだコラ。田舎者は東京でも崇拝してろ。
俺は横浜ほどカッコイイ町はないと思ってる。

横浜のこういう画像ない？
tp://kobe-mari.maxs.jp/kobe/phot/kobe/shishou_ikari/shishou_ikari006.jpg

　売り上げ不振のため5月に閉店する三越横浜店は25日から、全館（一部テナント除
く）で閉店セールを開く。期間は閉店予定日の5月5日までの100日間で、在庫商品以
外にセール用の商品も幅広く取りそろえる。期間中の売り上げ目標は83億円と、前年
同期比で8割増を目指す。
　三越横浜店は横浜駅西口で1973年に開業、31年間にわたり営業を続けてきた。高島
屋など近隣百貨店などとの競合が激しく20年以上営業赤字が続いたため、三越が閉店
方針を昨秋に表明した。

>>686

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20050114c3b1403v14.html

ポコハメはどんどん衰退していくなｗ

横浜の一番売り上げのある百貨店は高島屋。相鉄が貸しています。

相鉄沿線があまりにショボイ件について。

>>685
画像捜す作業は基本的に嫌いじゃないのでトライしてみますが、たぶん見つからないと思いますよ。
小高い“丘”はありますが標高の高い山は無いので。
とりあえず↓　ｗ
http://www.nyanko-web.com/walk/back/shinr07.html


新神戸ロープウェー「神戸夢風船」　今春から再開すると聞きました。　楽しみにしている人も多いでしょうね。


>>686
弱肉強食の世界、自然淘汰ってやつですかね。

なあ、横浜人は名古屋に喧嘩売ってるのか？
もう出るとこ出るか？お前らのやってることは
名誉毀損だろ。いいかげんにしろよ。

438 ：國彦 ◆RPZ/ID97yU ：05/01/21 23:30:03 ID:myjvLEjs
でも名古屋走りはしないよ。

440 ：國彦 ◆RPZ/ID97yU ：05/01/21 23:44:46 ID:myjvLEjs
そして歴代の横浜煽り名無しの特徴
名古屋出身又は名古屋マンセー思想かな。

442 ：國彦 ◆RPZ/ID97yU ：05/01/21 23:53:24 ID:myjvLEjs
>>441　名古屋に粘着したことなどないんだけどなあ。
　　　俺が名古屋に粘着しているのだとしたら
　　　名古屋人名無しは超名古屋粘着ということになるですよ。

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1105665429/438

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1105665429/440
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1105665429/442

>>692　ちょっと前からだとこんなんですけど。

436 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/01/21 23:12:59 ID:vzalj1V6
浜松、豊橋は、ＤＱＮだぞおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
運転マナー最悪。

437 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/01/21 23:28:27 ID:A6zLysxE

横浜のドライバーもマナー悪いよ。

438 ：國彦 ◆RPZ/ID97yU ：05/01/21 23:30:03 ID:myjvLEjs
でも名古屋走りはしないよ。

439 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/01/21 23:41:52 ID:bZpuh+8U
歴代の名古屋煽りの固定の特徴
横浜出身又は横浜マンセー思想

440 ：國彦 ◆RPZ/ID97yU ：05/01/21 23:44:46 ID:myjvLEjs
そして歴代の横浜煽り名無しの特徴
名古屋出身又は名古屋マンセー思想かな。

441 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/01/21 23:46:08 ID:bZpuh+8U
國彦は、なにを根拠に千葉長島＝名古屋人と言っとるのか知らんが
仮にそうだとしても
復讐のつもりで粘着しとるとしたら
あまりにも情けないぞ。

442 ：國彦 ◆RPZ/ID97yU ：05/01/21 23:53:24 ID:myjvLEjs
>>441　名古屋に粘着したことなどないんだけどなあ。
　　　俺が名古屋に粘着しているのだとしたら
　　　名古屋人名無しは超名古屋粘着ということになるですよ。

>>694
出るとこ出ればお前が名無しで書きこんでいるレスも
問題になるからな。それは分かってるんだな？

果たして、「都市」に対する「名誉毀損罪」は成り立つんでしょうかね？

頼むから横浜人は名古屋スレに来ないでくれ。横浜スレで名古屋の悪口を
言ってもらう分には構わないが、名古屋スレで基地外じみたレスつけられるのは
本当に迷惑。心からお願いします。

頼むから名古屋人は横浜スレに来ないでくれ。名古屋スレで横浜の悪口のｺﾋﾟﾍﾟを
貼ってもらう分には構わないが、横浜スレで基地外じみたｺﾋﾟﾍﾟ荒しをされると
本当に迷惑。心からお願いします。

新聞に書いてありましたが
帝蚕倉庫が大黒ふ頭に移転したらしいですね
再開発がそろそろ始まるって事ですかね？
楽しみです

今日初めて火災後の山手聖公会に行きました。
想像以上に焼けてたみたいですね･･･
全景
ttp://f24.aaa.livedoor.jp/~chiri/cgi-bin/img-box/img20050122231404.jpg
屋根の部分。焼け落ちて鉄骨がむき出しになっていたました。
ttp://f24.aaa.livedoor.jp/~chiri/cgi-bin/img-box/img20050122231438.jpg
窓から出ている煤が火災の生々しさを物語ってます。
ttp://f24.aaa.livedoor.jp/~chiri/cgi-bin/img-box/img20050122231454.jpg

>>700
建物自体は技術的に修復可能だそうですが、中を想像すると、やりきれない思いです。
涙がでそうです。

　横浜市は24日、東京大学と京浜臨海部の再生をテーマにした共同研究協定を結ぶ。
研究開発拠点の誘致・集積に向けた基盤整備の手法や未利用地の活用法などを研究し、
市は新たな施策づくりに役立てる。研究期間は2006年度まで。研究をもとに、民間資
金を呼び込んで研究開発型企業の成長支援拠点を整備するモデル事業などを実施。市
は規制緩和や助成制度などの施策に反映させる。
　京浜臨海部は工場の海外移転で空洞化が進む半面、日亜化学工業（徳島県阿南市）
や日本ビクターが研究所の新設を決めるなど研究開発拠点としての機能が高まりつつ
ある。市は共同研究を通じ、同地域の位置づけを改めて見直す。
　東大の京浜臨海部再生研究プロジェクトは、優れた研究計画に予算を重点配分する
文部科学省の「21世紀ＣＯＥプログラム」に採択されている。横浜市と組むことで、
より実効性のある研究・提言につなげる。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20050121c3b2104521.html

>>699

再開発するのはイイが、あの赤レンガの建物は
隣の合同庁舎がやってるように、ぜひ残してほしい物だ。

ちなみに六本木ヒルズなどで知られる森ビルが
６０階＆４０階のビルを建てる予定。名前は「ヨコハマヒルズ」かな？
ちなみに６０階の方はマンション。オレは買うつもり。

海辺の低地なのに、ヨコハマヒルズはないだろう。
ヨコハマベイサイドとかそんな感じじゃねーの？

帝蚕倉庫跡の再開発だったらここのライブカメラでみれるぞ。

http://www.ntt-kanagawa.com/camera/index.html

横浜ベイブリッジの所をクリックだ。

６０階＆４０階のマンションにアイランドタワーの第二期のビルができると結構景色が変わりそうですね。
汽車道を歩くと高層ビルに囲まれた感じになるのでしょうかね？
>>703
帝蚕倉庫は、結構敷地が広いし、赤レンガの倉庫等は、海よりには無いので大丈夫かと。

>>703
「横浜ヒルズ」よりも「馬車道ヒルズ」の方がカコイイ。

＞＞＞７０７　ゴキハメヒルズでしょ？

だから丘の上じゃないのにヒルズはねぇだろ。バカ？
森ビルのシリーズなら赤坂溜池タワーみたいな○○タワーになるんじゃねーの？

「〜ヒルズ」は森ビルの一種のブランド名のようなものだよ。
必ずしも丘の上にある必要はない。
名前を聞いて「あー森ビルかぁ、いいねぇ。」となれば、
開発事業者としては思惑通りなのでは、と思う。

>>710
森ビルのヒルズシリーズはすべて丘の上か丘の麓にある。
それ以外のものは○○タワーか○○森ビルだ。

参考までに森ビル物件一覧
http://www.mori.co.jp/office/building/list.html

それにしても森ビルが東京以外に開発するのって珍しいよな。
上海以外に思い浮かばないな〜

名古屋に「めーえきヒルズ森タワー」をきぼんぬ！

＞＞＞７１３　なーに言ってんの。東京都横浜区でしょ。寝言逝ってんじゃないわよ。

>>715

別にそれでもかまいませんが、なにか？
東京の衛星都市＞＞＞＞地方の中心都市　ですが、なにか？

>>716（規模として）地方の中心都市＞＞＞＞＞＞＞東京の衛星都市ですが何か？
（地域のリーダー都市として）地方の中心都市＞＞＞＞＞＞東京の衛星都市ですが
何か？

こまかな指標で部分的に上回ることがあっても
トータルで横浜に敵う地方の中心都市は数少ない。
大阪は横浜以上で異論なし、名古屋が微妙という程度。

スレとは関係ない煽り・話題は放置で。

>>701
黄金町の日劇も閉館らしいですからね。戦後復興の象徴がまた無くなってしまう。

ちなみに北仲通は64階・40階共にマンションで、低層部に業務・商業施設が入居とのことです。
http://www.qc-c.co.jp/news/041005.htm
http://www.hamakei.com/special/2005/01/13/
保存するか、活用されるかは現段階では定かではないらしいです。

>>706,719
高層ビルの絶対数が少ないのもありますが内陸部と違って、みなとみらいを含むウォーターフロントは
地形的・景観的に高層ビルの一つ一つが価値を持つと考えます。　
高さもそうですがデザインも大切にしてもらいたいと思います。
横浜開港１５０周年に当たるのが２００９年、その頃には日産世界本社ビル含め、かなり輪郭が
出来上がっているでしょうね、楽しみです。
（森ビル等による開発は６４階＆４０階が正しいようですね）

>>719
日劇は『私立探偵　濱マイク』の舞台にもなったそうですね。　映像として残るのが唯一の救いでしょうか。

「ももち　VS　みなとみらい」スレ１１２番さん、すみません。　あまりに感動したので勝手に拝借致しました。　
自分が最近見た画像のなかでは頭抜けています。　全方向型は初めて見ました。
　（なお、下２つは私が追加しました）
＜ポインタを上下左右ゆっくり動かすことがコツです。　あまり速く動かしすぎると空まで廻り軽い目眩を覚えますよｗ＞

パノラマ・横浜ワールドポーターズ（夜景）
http://www.francis-hope.com/virtualtour/fsqtvr/03yokohama/html/200411160033.html
パノラマ・横浜美術館からみたランドマークタワー。
http://www.francis-hope.com/virtualtour/fsqtvr/03yokohama/html/200411160007.html
パノラマ・神奈川県庁（キングの塔）
http://www.francis-hope.com/virtualtour/fsqtvr/03yokohama/html/200411160019.html
パノラマ・横浜税関（クィーンの塔）
http://www.francis-hope.com/virtualtour/fsqtvr/03yokohama/html/200411160018.html
パノラマ・横浜開港資料館
http://www.francis-hope.com/virtualtour/fsqtvr/03yokohama/html/200411160020.html
ホテルニューグランド
http://www.francis-hope.com/virtualtour/fsqtvr/03yokohama/html/200411160024.html
ランドマークのサークル広場付近
http://www.francis-hope.com/virtualtour/fsqtvr/03yokohama/html/200411160006.html
マリタイムミュージアム周辺
http://www.francis-hope.com/virtualtour/fsqtvr/03yokohama/html/200411160005.html

>>717
東京（大阪）近郊とどこぞの地方都市では
情報のレベルや住民の意識が違うよ

>>720
みなとみらいは、海側の地区から徐々に高さを高くしていくというスカイラインを
描くように計画されている。森ビルもみなとみらい地区に隣接するわけだから、み
なとみらいのスカイラインを汚さないように設計して欲しい。であるから、海側か
ら４０階、６４階と建ててもらいたいものだ。

よく考えてみると森ビルの６４階建てのマンションは、クロスタワー大阪ベイ（５４階）を抜いて断トツ日本一の高層マンションが建つってことだね

汐留のアクティやツインパークスは？

>>725
アクアシティ汐留は、５６階建て
ツインパークスは、４７階建
だそうです
本当に６４階建てなんて建つのか心配になってきましたｗ

>>723
いや、どうなんでしょう。　いずれにせよ２棟共に高層部は住居が主体になるようですから
眺望を考えた場合、海方向に向かって横並びという選択肢もあるかなと思います。
縦並びというか南北方向なら、仰るように海側から４０階、６４階となるのは間違いでしょう。
んっ、もしかしたら眺望面でも南北方向（配置）の方が良いかな？　ま、この辺は意見の別れるところでしょうけど。

取得した土地の形状は分かりませんが土地面積が５，８haだそうですからデカイですよね。　仮に長方形として
簡単に表すと２９０ｍ×２００ｍ（２９０ｍはＱＥ２の全長とほぼ同じ）。
（706で言われるように）敷地が広いので両棟の配置・組み合わせは、融通がかなり効くのではないでしょうか。
中庭などの空間含め、これから計画する上で。

６４階だと２００ｍ超は確実、何としてでも実現してもらいたいですよね。　

ちなみに参考までに世界の高層マンションランキングトップ１０を。
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/sekai-mansyon-rank.htm
今現在世界最高層のマンションはNYのトランプタワーですが、
現在建設中のも含めれば濠のゴールドコーストに80階建て320mのものが最高です。

すみません、よくよく調べて見たらトランプワールドタワーでしたね。↓画像右中央
http://www.wirednewyork.com/skyscrapers/images/chrysler_trump_esb1_23march02.jpg

トランプタワーだと全くの別モンですｗ
建てるならこんな感じの、マンションとは感じさせないデザインがいいな･･･

>>727
意見の別れる→意見の分かれる

>>728
その表を見て
「おっ、ここにきて中国の住居も超高層化が進んでいるなぁ」と感心したのもつかの間
都市の欄を見たら全て“ホンコン”でしたｗ

ところで壷侍さんは、６４階、４０階の並び（配置）は、どのようにすればと考えますか？
全体の景観、眺望（これは入居者の視点）などトータルで判断して。
街の景観的に６４階の高さを実感するなら、両者共（横並びにして）少しでも海側にした方がいいかなと
思ったりもするんですが・・・
自分は現地付近、最近行ってないもんでよく分からんです。

>>729
トランプワールドタワーはガラス面が大きいからでしょうかオフィスに近い感じを受けます。
同タワーは269m、これだけ高いと周りの高層ビルも相対的に低く見えますね。
ヤンキースの松井やジーターも住んでいるみたいです。
でも、どうしても画像左手の白亜のビルが気になってしまいますｗ
森ビル開発のマンションもそうですが、特に４０街区OVALの２棟はズングリムックリだから、
せめて外壁はガラス張りみたいにしてもらいたいと、ふと思いました。
OVALの２棟の外観は曲線なので、同じく曲線使用の東京国際フォーラムのアトリウムのような感じで。
マンションだから難しいでしょうけど。

http://www.jbic-ny.org/jp/skyscrapers.html
さいたまタワー（計画）(600m)　とありますｗ

さいたまタワー
http://www.pref.saitama.jp/A08/B300/tower/top.htm
世界のタワー
http://www.pref.saitama.jp/A08/B300/tower/worldtowers.gif

横浜タワー出来ないかな？

　米投資会社コロニー・キャピタルが所有する福岡ドーム（福岡市）の名称が二十五日、
「福岡Ｙａｈｏｏ！ＪＡＰＡＮドーム（略称ヤフードーム）」に変更されることが決定した。通信
大手ソフトバンクグループの「ヤフー」が福岡ドームの命名権（ネーミング・ ライツ）を
獲得するため、福岡ソフトバンクホークスを通じてこの日のプロ野球実行委員会に申請。新
名称の承認を受けた。
　契約年数、契約金などについては、二十八日以降発表されるが、「Ｙａｈｏｏ！ＪＡ
ＰＡＮ」によると「長期契約を考えている」と説明している。

http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/news001.html

横浜三越撤退のニュースを見た。
閉店セールに群がるババァに
つくづく横浜人の浅ましさを感じた。

日本ﾌﾞﾚｲｸ工業は横浜発祥だが、横浜のどこにあるの？

>>734
伊勢佐木長者町駅の近く、らしいです。

>>730
景観重視ならやはり海岸沿いに2棟配置したほうがいいでしょうね。
下層部の商業・業務エリアがどう開発されるかにもよりますが、
個人的には海沿いに開けたショッピングモールみたいな感じにならないかなぁと。
テラスでMMの夜景も見れるカフェ＆レストランなんてどうでしょう？

600mのタワーってさいたまに決まったのかな？池袋や台東区あたりと誘致合戦やってた記憶があるけど。


Break　Ooooooooooout!!

横浜
tp://hrscene.fc2web.com/pic/kanagawa_yokohama/yokohama_fuji.jpg
神戸
tp://kobe-mari.maxs.jp/kobe/phot/kobe/shishou_ikari/shishou_ikari006.jpg

どっちがｶｺｲｲ？

>>733
横浜にも名古屋的性質の持主が居るってこと
モトモトナゴヤジンなひともいるのだ

既出かもしれませんが、
おっさんのビル情報のところに貼ってあったOVALの完成予想図です。
これは･･･うーん･･･ずんぐりむっくり
http://www.nikkei-ir.com/features/investor/no13report/1218e/movies/images/32.gif

>>736
あとはＭＭ線「馬車道」駅との兼ね合いでしょうか。　あくまで仮の話ですが、馬車道駅改札から(地下で）
直結可能となると＞723さんの言うとおり６４階の棟は陸側になるのかもしれませんね。

＞テラスでMMの夜景も見れるカフェ＆レストランなんてどうでしょう？

かなりイイと思います。
ＭＭには　ランドマーク　「ドッグガーデン・カフェ」、　クイーンズ「IGREK　HIROO」、ワールドポーターズ１Ｆ、
赤レンガ倉庫「Ｃａｆe Ｍａｄｕ 」などテラスのある店がありますが
純粋に水辺に面したオープンテラス席のあるカフェ＆レストラン店は少ないですからね。


ところで、たまにロック系のシンガーが「Break out !」とシャウトしますが、あれどういう意味なんでしょう？

そうそう、日ブレに、あの新高島のペンシルビルでも壊してもらいましょうかｗ

>>739
うあっ、これはインパクトありますね。　これが２棟ですか。　それにしても、よく見つけられましたね。
イイもの見させてもらいました、ありがとうございます。
下手に中途半端になるより、はじけてて個人的には悪くないと思いますｗ
色の加減は、この画像から受ける印象とは多少違ってくると思いますけど、どうなんでしょう。
（所在地が４１街区になっているようですが、これはミスでしょうね）

今みつけました。
こちらも総戸数625戸と大規模、「横浜タワーリングスクエア」です。
http://www.y-land.co.jp/collaboration/

>>741
平沼町あたりにあるやつですね
昨日ハンズの方に用があり見えたのですが、外観は、ほぼ完成といった感じでした

４１街区と書いてあったから横浜メディアタワー前の空き地にたつのかと思ったが
たしかにミスかもしれないな。
外見に関して言えばもともと230mツインだったのが100mツインに
なる訳だからずんぐりむっくりになるのはしょうがないかな。

>>742
「横浜タワーリングスクエア」はチョット情報が古かったですね、すみません。　３月に竣工のようです。

某新聞で読んだのですが、「ＭＭ線沿線地域で1999年から2003年に約３０棟（計４，５００戸）が建設され、
7,500人増えた」とありました。
また「マンションは計画中を含め、今後更に８，０００戸増える見通し」とも。
８，０００戸というと、これから何棟建設されるのでしょう、相当数に上りそうですね。

>>743
ＭＭ線沿線地域の大型マンションに新入居した住民、その声（影響力）が大きいのでしょうか、
様々なところで軋轢を起こしているみたいですね。
中華街とかでも、行事で街を練り歩く獅子舞が、新住民による爆竹の苦情からコースを変更した
経緯もあるそうです。
なんだかな・・・と思ってしまいます。

前々から４０街区のOVALとは別に、４１街区にランドのマンション
検討中って言ってたけど、どうなのかな？
形は似てるけど本当に４１街区かもよ・・・

>>745
実際の所はわからないけど41街区に関しては個人的に業務、商業エリアのイメージがあるから
あまり建てて欲しくないというのはあるかも。

>>745
ご指摘のとおり、Landがオリックスと41街区に作るものの画像ですね。
一度Ovalの完成予想図を見ましたが、全然というと語弊がありますが、この画像のものとは違います。
完全にOvalは楕円形でした。ちなみに
がんばって階数を数えてみましたが、30階建てという感じですかね。

一つ、NTTドコモのメディアタワーの隣というのがチョイ怖いです。電磁波とか高層階になるほど影響あるのでしょうか？？

>>739
これって、MM TOWER OVALとは別物でないでしょうか？
OVALのサイトを見てみても、株式会社ランドや、共同事業主の
オリックス・リアルエステートは全く絡んでないようなので。
たまたま、OVALと形が似ているだけでないかなぁ。

引っ越してくるならその土地のことをある程度知ってからにしてほしい。
我が物顔の新住民の所為で伝統行事をのびのびとできなかったり、街の景観に影響が出るのは考えものだ。
ｸﾚｰﾏｰ、ﾌﾟﾛ市民もほどほどにしてもらいたいものだ。うざい。


ところで、新高島はここ数か月で乗降が増えているらしいな。
平日で２〜３倍、休日だと５〜６倍と盛況だ。
あのｹﾞﾝﾄﾖｺﾊﾏと、急激に増えつつある高層ﾏﾝｼｮﾝでこれだけ伸びるのだから、
今後もっと伸びるだろう…俺の心配は単なる杞憂だったようだ。
初乗りの高さもなんのその。
これからのみみ線全体の乗降者数、利益の伸びは新高島次第だといっても過言ではないように思う。
是非がんがってほしい（*´Д｀）
ﾍﾟﾝｼﾙﾋﾞﾙはﾌﾟﾛﾚｽﾗにﾌﾞｯ壊してもらおう。夏の商店街ﾌﾟﾛﾚｽ＠六角橋では、店を破壊したらしいので不可能ではな（ry

>>748
うん、ちがうね。
その物件は41街区だけどオーバルタワーは40街区。
公式サイトの物件概要に載ってる。
↓
http://www.mmtowers-oval.jp/

うぉ、本当だ街区が違いますねｗすいませんでした。
しかしどっちにせよキング軸にマンション建てるのはやだな・・・
いま42街区の誘致を進めてるみたいだけど、最高120mまで建てられるから業務・商業系のビルでも建ってくれればいいなぁと。

>>740
Break out、エキサイトで調べるとこんなんです。
http://www.excite.co.jp/dictionary/english_japanese/?search=break&match=beginswith&dictionary=NEW_EJJE&block=00044810&offset=1264

>>744
＞新住民による爆竹の苦情からコースを変更した
これはいただけませんね。個人的にﾊｧ?って感じです。中華街の恒例行事でもある春節に文句つけるとは…

みなとみらいや山下町など、横浜都心で辛うじて業務化の可能性を秘めた土地
がことごとくベッドタウンへと変貌を遂げてしまった。
横浜市よ、これでは全く意味がないではないか。
何のために都市計画していたのか？　ｵｲｵｲしっかりしてくれ！加油、加油！！

>>752
中区や西区は昼夜間人口比２００％なんだから、住宅が増えてもいいなじゃないの？

中心部に住民が増えて、小学校がたいへんらしいね。

>>752
マンションが増えたぐらいでベッドタウンなんかにゃならんよ。
海外の中心街にも高層マンションなんか全く珍しいものではない。
ただ日本のマンションは外観がダサいんだよな。

>>487-490
概ね同意。

>>317>>321
正確に言えば、戸塚の日立は「デジタル部門」が多くを占める。工場というより研究所。
今回の発表は、そのデジタル部門の研究拠点を戸塚に集約しよう。ってことらしい。

41街区にビルが建つとは、初耳だ
50街区には、地上３０階　高さ　約１００m　２棟　が建つらしいけどこれとは、また別なものなのかな？
http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/site/dcond/toshin/mm21/gaiku/index50-67.html
>>755
激しく同意
日本のマンションで外観がいい建物って数少ないですよね
これだったら中国の高層マンションの方がまだマシ？かな・・
近代的なマンションの外観を見習うんだったらバンクーバーかな？↓
http://skyscraperpage.com/gallery/showgallery.php?cat=529&thumb=1

日本のマンションはソウル以下である。
ソウルのマンションは基本的に、エレベーターはワンフロアで２軒だけ共有。
日本によくある羊羹の輪切りマンションは最低である。

>>752-753
市北西部と沿岸部の両方に交通の便がいい
あざみ野、長津田あたりにもっと商業施設を充実させるべきだと思うんだけど。

>>758
メンテナンスや修繕のランニングコストを考えた場合、
そうは言ってられないよ。

>>758
私は、今は一戸建てに住んでいますが
１０年ぐらい東神奈川にあるスカイハイツ東海てマンションに住んでいましたが
エレベーター３基でしたが、そこまで困りませんでした

そういえば41街区にマンションなんて建てたら、その周りに建てるビルに文句つけて１００メートル以上のビルが周りにできないなんて悪夢が・・・・

そもそもみなとみらい２１は、業務核都市として都心機能強化のために
わざわざ長い年月をかけて土地を用意し、開発してきた経緯がある。
ＭＭ２１の目的は横浜の都心業務機能強化である。
なので絶対に住宅は建設禁止にするべきである。
しかし既に建ってしまったり計画が決定した土地も多く、その分本来の目的の
割を食ってしまったので、横浜市は都心内にその代替となる業務地域となるべ
き土地を大至急用意・指定しなければならない。
都心を食ってしまった分の代わりの都心地域としてどこが良いか？
新港地域を埋め立て拡張するか、山下町マンション街の代替には山下公園先を
埋め立てて新しい海岸に山下公園を作るか。ＭＭ２１キング軸の代わりは、
やはり埋め立てるしかないのか…。しかし苦しい。いい土地がない。
だからちゃんと街づくりしないとこういうことになるのだ。腹立つ、まったく！
関外地区を奥深くまでこれまでの関内以上に業務地域に徹して徹底的に開発
するか、横浜駅周辺も平沼岡野浅間町を徹底的に業務化するか。
あと方向性を変えて、都心を京浜臨海都心とつなげるとか、更には横浜都心と
新横浜都心を業務地域として連結させるとか。
現状の欠陥ベッドタウン都市横浜は、そこまで大げさにやらないと、
はっきり言って、再起不能。

瑞穂ふ頭の米軍基地（横浜ノースドック）が返還されればな。
MMといい具合につながるんだけど。
面積も60ヘクタール近くあるし（汐留の2倍近く）。
まあMMを埋めるのが先だけど。

>>757
バンクーバーいいですね。横浜の姉妹都市でもありますし是非とも参考にして欲しい。
日本のマンションは何がダメかというとベランダが目立ちすぎ。そのせいでコンクリートの塊みたいにみえる。
ベランダが無くなっただけで随分スッキリする。↓は761さんが住んでたというスカイハイツトーカイ
http://blue.moon.st/jpg/yokohama/yokohama0006.jpg

日本でカッコいいマンションというなら個人的に門司港レトロハイマートとか好きです。
http://www7.plala.or.jp/tower/mojiko/mojikoretro.jpg

>>765
日本は外に洗濯物を干すという習慣があるから、ベランダをきっちりつけたがるんだろうね。
最近は建物から出っ張らないベランダも多くなってきました。
西欧諸国だと「美観を損ねる」という理由で禁止されてるor暗黙の了解になってることが多い。

>>765
ベランダがあってそこに布団や洗濯物を干すのが日本のマンションだからな。

ベランダはビルをかっこ悪くしている一因かもしれんが
そこに干される布団がかっこ悪さを加速させている

>>763
みなとみらい21街づくり基本協定見ると住宅建設許容地区というものが設定されているので、それ以外には建てられないみたいです。
みなとみらい地区の半分ぐらいを占めていますね〜ありゃりゃりゃ・・
主に海に近く景観が良いところを住宅建設許容範囲に設定してるみたいですね

http://www.minatomirai21.com/development/agreement.html


>>764
私もあそこは、景色もよいので開発されるといいな〜と思ってました。
しかし私としては、あそこにオフィス住宅を持って来るより
風力発電所もできることだし低層の大型のショッピングモールやスタジアム（野外）やマリーナなど横浜の港を味わえる施設を誘致するのがいいかなと
でも、そういう施設も過剰だから無理かな？
それでコットンハーバーのあたりのウォーターフロントを開発するなんて・・・夢のまた夢かｗ

>>766-767
ｹｺｰﾝｗ

>>765
私も門司港レトロハイマートが一番好きです。
その次は・・てなるとプルデンシャルタワー（確か上層部がマンション）とか六本木ヒルズのマンション棟とか？かな

横浜のマンションではアルテ横浜が好き。
http://www.architecture-tokyo.com/Photo/Y01/Y02.jpg

ＭＭタワーズも白と青のコントラストが綺麗で中々良いと思う。

>>771
ＭＭタワーズは、悪くないがあれが増殖して団地みたいになるのが恐ろしいｗ

>>772
確かにそれは嫌だｗ　
高さが同じぐらいなのが多くなりそうなので、
デザインでメリハリをつけて欲しいですね。

確かにクレームつける住民もウザイが高層マンションを建てる側にも問題があると
思う。前も書いたが、個人的には繁華街やオフィス街には高層マンションは要らない
と思ってる。やはり、人が住む場所と遊ぶ場所、働く場所は分けるべきだと思う。
しかし、最近の横浜都心の高層マンションの乱立ぶりはなんだ・・・。
ゼネコンは、なんでマンションばかり建てるんだよ・・・。
横浜に必要なのは、業務ビルなんだよ！

>>749
>我が物顔の新住民の所為で伝統行事をのびのびとできなかったり、街の景観に影響が出るのは考えものだ。

ですよね。　“街の景観に影響が出た”　一発目は（＞744後半で示唆しましたが）40街区マンションの
仕様（設計）変更ですかね。　ま、これはＭＭタワーズ住民へ場当たり的で安直な説明をした地所側にも非が
ありそうですけど。
あと“のびのびと”と言うのは良い表現で、一部住民のおかげで伝統行事に支障が出たり、
窮屈になってしまうのだとすれば、それこそ本末転倒でしょうね。
そのうち「除夜の汽笛」にまでクレーム付けたりしてｗ
ま、中華街の"除夜の爆竹”は行き過ぎの感もありますけど。　あれは正直怖いです。　

>>751
↓の３０Ｐをみると４１街区で間違いなさそうです。
http://www.irstreet.com/j/files/8918/presentation/89182004112008.pdf

でも間違えるのも無理ないと思いますよ、外観が曲線だし。（高層住宅に曲線を使用するのは最近のトレンドなのでしょうか）
それに４１街区でマンション建設計画があるのは全然知らなかったです。　ということで、自分もテッキリｗ　　
ランドの方は楕円というより太めの紡錘形に近いですかね。　色使いも面白いし、OVAL２棟も
こんな感じなら許容範囲なんですけど。
やはり外壁の色は見た感じに影響を与えると思います。　オール白だと余計に太めに見えたり。
OVALの事業主体はＭＭタワーズ同様、確か三菱地所かと。。　　　　白ですかねｗ

ここにきて４２街区はますます重要な意味を持ってきそうですね。 是非オフィスビルをと思います。　>772さんの言葉を借りれば
４２街区への“マンションの増殖”ｗ　だけは勘弁、なんとか食い止めてもらいたいもんです。

>>768
その住宅建設許容地区には、既に建設がなされたクイーンズ３棟、パンパシフィックホテル、けいゆう病院
ビジネススクエア、横浜メディアタワー（ドコモビル）なども含まれているようです。
ＭＭ地区でマンションが増えたと言っても、新港地区を含めた土地全体（186ha）からすれば、
ランドの物件やＯＶＡＬ、更に50街区を含めても、せいぜい１５％位でしょうか。　
住民が増えれば、食料品などの最寄り品はもちろん、衣料品や家電製品などもＭＭで買い求める人も
増えるだろうし、多少なりともＭＭ線の乗降客数増に貢献するでしょうから、住居棟も悪い面ばかりでは無いですよね。　
また新しいコミュニティが誕生することにより、日曜市場など新しい文化が生まれないとも限りませんから。
なわけで現時点で計画されてるものについては是としましょう。


で、最近感じるのは街づくりに際して性急になり過ぎているということでしょうか。
みなとみらい２１事業は　『1,965年　横浜市による「六大事業」の一つとして「都心部強化事業」の発表』　が
原点になっているようです。　構想から早４０年、膨大な歳月を経て現在があるわけです。
日産やセガの移転を受け、機を敏に捉えて企業誘致をするのは全く理に適っているし推し進めてもらいたいです。　
一方、住宅建設に関してＭＭ地区内では、そろそろ抑え目にしていくべきだと思います。
建てるにしても外観のデザインに気を配って欲しいですよね。
これらも言わば半恒久施設になるわけですから。
ＭＭの街が完成に至るにはまだまだ道半ばです。　が、少しくらいの年月を要しても
みなとみらいの発展に尽力してきた先人たちの苦労・努力が最大限報われるようなカタチになって欲しいなと願っています。

ＭＭ地区内で住宅建設を抑えるというのは同意だね。
上にもあるように暫定施設と違って一度作れば気に入らないからと「はい壊します」とはいかない。
高層マンション自体は構わないが作るならポートサイド地区やコットンハーバーのある山内ふ頭あたりに集中させてほしい。
業務・商業ゾーンにはマンションは建たないと思うが企業誘致が進まなければそれもわからないから
そういった意味で不安はあるかな。

50街区の地上３０階　高さ　約１００m　２棟　のマンションてどうなったんでしょう？

「平成17年1月　着工予定」！！えっ・・・・


http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/site/dcond/toshin/mm21/gaiku/index50-67.html

今日横浜に行ってきたけど

横浜駅は相変わらず人だらけだな。それとクレーンが何台かあったけど
建設中のビルはある？

神戸の歌ありましたよ
南野陽子の「春景色」
知らない人はベスト盤でも買って聴いてみてください。

>>780
はいからさんが通るは？

★横浜ベイが地元の支持を得るには★
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/base/1106995742/

横浜市民の皆さんのご意見をお願いします。

関内やMMでの都市型マンションは抑えるべきだよね。総論で同意。
中華街や関内ってのは音や人通りがある場所。そこを理解しないで
煩いと思うなら横浜都心に住むべきでない。住む以上は溶け込む努力をすべき。

>>776 >>777
同意。まずは企業ありき。健康な地域経済や市内昼間人口を増やして市民所得や
雇用を生み、起業機会を増やすのも企業誘致がバックボーンになるからね。企業誘致
ってのは最大の福祉なんだから。まずは進出が決まった企業の関係会社や取引先企業
の進出を促進してくのも方策のひとつかな。もちろん企業進出って相手のあること
だけど、相手を魅了してくのも実力が試されるわけだし。

>>778
50街区の工事始まりますね。
用地では工事のお知らせが出てますよ。最終的には30階建て2本　MMに似た外観だけど色は白黒の図面のため不明。。
仮想階は商業施設、ミニシアターが入る模様。

クイーンズスクエアこと24街区も計画当初は住宅が100戸近く予定されていて4本のビルもそれぞれ今のものより10階くらい高くパンパシはガラス張りのデザインだったんだけど、景気悪くなって今の形に縮小変更になったんですよね。
そもそも24街区は開発募集に今の開発者である住友不動産・三菱地所・東急グループのほかにも5-6社出ててそれぞれ独自の開発案出してました。
例えば30階建て超巨大ビル一棟みたいな。
今はすっかり景気停滞して42街区ひとつになかなか応募者が現れませんね。
横浜市と神奈川県の企業進出優遇政策が併用できるようになると（今は調整中とか）グイグイと開発案が出揃いそうですね。
楽しみです。

なんって言うか、ＭＭは企業進出が完成するまではマンションを
控えた方がいいな。居住権とか〜権とかが横行して何も建設でくなったり
されるのが心配だね。

上海や香港のように短期間でファイナンシャルセンターを形成した都市の
企業誘致の経緯を研究してみたらどうだろう。

マンション進出は気をつけないとですね。当初MMの居住人口を1万人と設定し、確か3,000戸までと計画していたものを
市はいつの間にか一戸辺りの家族数設定を少子化とかこじつけて一万人を変更せずに4,500戸かその辺まで増やしたんですよね。

MM Towers: 900戸
MM Towers Oval: 1200戸
50街区南: 600戸（推定）
50街区北: 300戸（推定）
41街区：　600戸
合計してもまだ3600戸
ということはあと900戸分つまりMM Towersクラスの開発がもう一つ出来るということになるかも。

>>787

そうそう綿密な企業誘致の戦略が無いんだろうな。助成とともに広報や
人脈やノウハウがないといけない。それに発信が足りない。企業進出が
ないからとマンション化を進めるとＭＭを築いてきた４０年の先人の努力
が無駄になってしまう。

苦言をいえば、横浜って伝統的に福祉関係には手厚いわりに明確で躍動感
のある経済戦略とか都市戦略が不足してたかも。だからヘンにケアセンター
みたいな公共福祉施設はたくさんあるんだけど、都心機能や都市経済は脆弱
になってきたし市域の道路にしても未熟なままで放置されてきたしね。横浜港
だってコンテナ取扱量から通関時間だって２４Ｈ３６５日運営できてるのだろうか？
市内の金融関係や情報発信機能は弱いし、大事な事業所の立地数だってあまり
増えない。経済が弱いから住民は東京に働きにいくし、都心部の求心性も強くならない。
法人税関連や市内消費も伸び悩んでしまう。そこで目的や利用頻度があいまいな
公共福祉の施設を市街地の奥まった場所に作りまくれば財政が疲弊するだけだろう。
もうちょっと頑張らんといかんでしょうな。

横浜は戦前まではまがりなりにも産業都市だったが、米軍の接収で疲弊し、飛鳥田革新市政で牙を抜かれた。。
気がつけばおっとりしたベッドタウンと化していた。

>>788
ご指摘御尤も。
横浜って戦後の米軍占領を東京の身代わりに受けたとか言い続けてそんな言い訳の元、60年近くその相対的地位を低下させっぱなしだったんですよね。
鎌倉に住んでたとき、聞いた話では大船付近の横浜・鎌倉の市境に住む住民は若いときは響きで鎌倉市で登録。年取って福祉が重要になると横浜市に変更する。これが習慣って聞かされたことがある。
名古屋とか行くととにかく、道路がお見事。横浜はみなとみらいの辺りは立派だけど基本的に道が貧相ですよね。環状二号みたいなのをがんばって整備促進してほしいですね。

なごや人は工作しすぎですよ。

連投すみません。
>>789でご指摘のあるとおり、革新市政で都市基盤整備が大きく遅れました。

今後の発展には、事業所の新規立地・増設は必須だろうしその一助として、JRに頑張って早く東海道と宇都宮・高崎線を直通させてほしいと思います。
都心勤めの神奈川居住の人は着席帰宅が出来なくて辟易とするかもしれませんが、企業の移転に当たっては千葉・埼玉に住む人が時間かかっても横浜に少しでも便利に通勤できるようにしないと会社だって移転できないでしょう。
そういう意味で湘南新宿ラインは、横須賀線が本数減って東京駅付近勤めには辛いですが、一つの成果といえませんかね。

>>791
名古屋の道はすごいよ。スレ違いだから騒ぐ気も無いけど、国道23号とか立派の一言でした。
横浜の環状二号も立派だけどね。

>>792>>793
高秀前市長は横浜の状況を良く理解してまして、凋落してきた横浜地域経済
の強化や遅れた都市基盤について一定の歯止めをかけましたね。前市長時代
に昼夜間人口は少し回復しましたし、環状２号全線開通といった都市計画道路
の進展、大桟橋改築やＭＭ線の整備による関内活性化やＭＭへの企業誘致が進みました。
ですからネットで叩かれるのとは実際は随分違ってます。自分も保守じゃないと
都市経済や都市基盤は発展できないと考えるようになりました。

現市長も市外郭団体の民営化を進めたり日産本社の回帰を決めたり成果を上げてきましたが、
実感できる強い横浜経済の回復と充実した都市基盤つくりは道の半ばもいっていない
ように思えます。ＭＭへの企業進出如何で横浜市内の雇用者数も増えますし、
ベッドタウンの汚名も晴らせます。強い都心部経済があれば横浜都民と揶揄られる人達
も横浜に眼を向け始めます。高齢者やハンデがある人達の雇用機会も底上げできます。
都市計画道路が拡充してくれば渋滞も減り、市内各所への移動も楽になりますね。
旧市街地の再開発も容易になります。開港１５０周年を達成目標にしてやってもらいだいですね。

>>783
数百人とか1000人単位で増えると、どうしても理解の無い人も入ってきてしまうね。
ＭＭとか関内に住む多くの人はデメリットも納得した上で入居してると思うけど、
それだけ人が増えると、やっぱり中には解って無い人も来てしまう。

>>794
前市長時代は採算度外視で色々作ってたのに対して、今は財政も立て直して
いかないといけないので、単純に比較は出来ないのでは？

道路に関してはここ10年くらいで大分マシになったんだけどな。
当時は、東京方面へは湾岸線もまだ無くて横羽線は使いものにならん、
横浜新道は保土ヶ谷インターから新保土ヶ谷インターがまだ2車線で、
第三京浜、１国、首都高が合流するから凄い事になってた。
(特にトンネル)
狩場線もまだ無かったから横横使うのも大変だった。
平沼橋の工事なんかいつ終わるんだよ！って感じだった。

今はその辺がクリアされてきたからね。
後は原宿と東名横浜入口を何とかしてくれ！
相模原方面への高速道路も欲しいぞ。

>>794
高秀市長は分かりやすい土建屋行政が叩かれたけど、横浜のインフラ整備には
相当な貢献をした名市長といっていい。その前の細郷市長がやる気ない人で、
都市開発が全く進まなかったのと比べると際だってる。

今の中田市長は、マスコミ受けはいいけど、まだ実績はそこまでいってない。
つーか、基本的に松下政経塾出身は妙なイデオロギーに支配されてるようで
どーもな…（何でも民営化すればイイ！みたいな）

>>786
786氏が言うように上海や香港のように短期間でファイナンシャルセンターを形成した都市の
企業誘致の経緯を研究してみたらどうだろう。

となると羽田の拡張・国際化が必要不可欠になって来ると思う。

>>796
確かにここ10年で道路はずいぶんとましになりましたね。
環状高速と環状3号4号が整備されるとますます良くなりますね。

そうなると鉄道、特に横浜駅の混雑はきた通路みなみ通路が出来てもまだまだという感じですね。
駅ビル建て直して、橋上型の自由通路とか作ってほしいですね。
ルミネ改造して、そごうを貫いて日産本社を経由してグランモール（横浜美術館の前の公園型街路）につないでほしい。

ここは良スレですね。
横浜に嫁の実家があるんで横浜は自分には縁のある街です。
久しぶりに行きたくなってきました。

中田市長って何年ぐらい市長やるんだろうな
まだ３５ぐらいだろ？

その計算だと３０年やっても６５だね
当分の間横浜市は中田市政に委ねられるわけか・・・

>>801
中田市長は松沢知事との協調がうまく行って企業誘致が成功すればけっこうな長期政権になるかもしれませんね。
企業誘致は市にお金落としますから、結局お金ないと福祉も何もうまくいきませんからね。
個人的には一度公表されてすぐに消えた日立の本社移転に期待したいです。
どこかに書き込みあったように、火の無いところにはって言いますからねぇ

>>803
"公表"もとい、”新聞記事に出てた”と読み替えてくださいな。

みなとみらい２１とその周辺の既存の高層ビル計画中の高層ビルを入れてスカイラインをシュミレーションしてみました↓
http://49uper.com:8080/html/img-s/37390.jpg

>>805
すごい！
ビルの外壁データとか入れてもっと。リアルに出来ませんか？
実際に見せられるともっとみたくなるもので。。

このサイトをよっく読んでみな。
横浜がどういう都市かよっく解るよｗ
　　　↓
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_18&nid=9987&work=list&st=&sw=&cp=1
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_18&nid=9999&work=list&st=&sw=&cp=77

今、中山〜日吉間の地下鉄工事が行われているみたいだけど中山〜日吉間じゃ、採算取れんのかな〜といつも思うのだが、
横浜市交通局のＨＰには、将来のネットワークとして鶴見〜日吉〜中山〜二俣川〜戸塚〜上大岡〜根岸〜元町が建設されるとと書いてありあますがいつ着工するのでしょうかね？
この図を見ると元町でみなとみらい線と合流していますが、直通運転を視野に入れているのでしょうかね？
中山〜日吉間は、リニアモータ推進方式だからみなとみらい線との直通て無理なのかな？と私は、思うのですが・・どうなんでしょうか？
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/kanjyou/gaiyou.html

>>808
直通運転は無理です。日吉で東横線目黒線と相互乗入すればよかったのに、
ほんとに馬鹿なことをしたと思います。