◆札仙広福◆駅前発展度調査 2

札幌、仙台、広島、福岡の駅前を語るスレです。
対象範囲は札幌、仙台、広島、福岡とその周辺都市です。

この板の宿命として、格付けをしながらの進行となります。
格付けの評価点は、駅を一歩出た時の体感都会度と、ロータリーやぺデを
ぐるっと周った範囲から見渡せる繁華充実度が高ポイントになります。

［規定］
一都市・一区から一駅のみのエントリー。

１　福岡市　博多駅　　163,609　（JR+地下鉄 ※新幹線含む）
２　札幌市　札幌駅　　153,271　 （JR+地下鉄）
３　福岡市　天神駅　　134,361　（西鉄+地下鉄）
４　仙台市　仙台駅　　133,833　（JR+地下鉄　※あおば通駅含む）
５　札幌市　大通駅　　　89,161　（地下鉄３線）
６　広島市　広島駅　　　70,980　（JR　新幹線含む）
７　札幌市　新札幌駅　34,154　（JR+地下鉄）
８　札幌市　麻生駅　　　29,343 　（JR+地下鉄）
９　札幌市　すすきの駅25,874　（地下鉄２線）
10札幌市　琴似駅　　22,384　（JR+地下鉄）

間違えました。
>>2の博多駅のデータは新幹線を含んでいません。

たびたびですが貼っておきますね。

福岡西の拠点「西新」
�@http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040616170756.jpg
�Ahttp://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040616172041.jpg
�Bhttp://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040616173406.jpg
�Chttp://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040617161559.jpg
�Dhttp://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040617161830.jpg
�Ehttp://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040617162753.jpg

�@�A明治通り沿い
�B祖原公園より
�C�D西新商店街
�E新たに追加：プラリバ裏のちょっとした飲食店街。昼間はひっそりとしている

JR博多駅でホーム建設に今夏着工　６年後の乗り入れ準備

　九州新幹線が６年後にＪＲ博多駅に乗り入れるのに備え、博多駅の新幹線ホームの増設工事が今夏から始まる。
建設を担当する独立行政法人の鉄道建設・運輸施設整備支援機構（横浜市、鉄道・運輸機構）が、月内にも建設計画の認可を国土交通省に申請する。
　計画によると、工事は在来線の５ホームのうち、２ホームを取り壊して、新幹線用の１ホームを新たに建設する。
新設ホームは山陽新幹線との乗り入れを想定し、既存の新幹線ホームと同じ高さ８．５メートルの高架にする。
　減少する在来線ホームは移転、新設を検討している
　架線やエレベーターなどの付帯設備の工事は、ＪＲ側と協議して計画をまとめるが、現時点で総工費は４３０億円と試算され、国が３分の２、福岡県と福岡市が３分の１を負担する。
同機構は、福岡県筑後市に新設する九州新幹線「船小屋駅」（仮称）のホーム建設も合わせて国交省に申請する方針で、総工費は約６０億円の見通し。
　九州新幹線鹿児島ルートは３月１３日に新八代〜鹿児島中央が開業。博多〜鹿児島中央の全線は、当初計画より２年前倒しされ、２０１０年度に開業する見込み。
博多駅は１日平均約２０万人が利用している

http://kyushu.yomiuri.co.jp/series04/shinkansen/shinkan/shin040617a.htm

万年中核の勘違いボットン馬鹿山ｗ
臭いのなんのｗｗ

http://www.mc-stat.com/stat/free/PCA51321.asp?CHIKI_B_CD=3&CHIKI_CD=33201
　　統計項目名 統計値 単位 全国順位
1 し尿処理人口 170,941 人 　1位/3246

☆全国3246市町村中、堂々の第1位☆

早良区民ですが今日、南区まで遠征して大橋と高宮を撮ってきました。

大橋マップ
http://www.ikutoko.com/cgi-bin/viewmap/put_map.asp?Action=1&Scale=8000&X=130.4288395&Y=33.55509400&CtgN=0&Ctg=&InfoCtg=&InfoNo=&Mode=&User=&sCtg=01&O=1&page=0&epage=0&obc=1

福岡南の拠点「大橋」
�@http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040617164314.jpg
�Ahttp://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040617164722.jpg
�Bhttp://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040617165243.jpg
�Chttp://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040617165745.jpg

�@狭い道沿いにマンションや事務所などが建ち並んでいました。ごちゃごちゃしてて決してきれいな景観ではありませんでした。
�A上の地図のなのみ通りです。大きな通りで交通量が多かったです。
�B�C大橋駅前のメインストリートですが、並木が多く写真では全体をつかめません。パチンコ、ゲームセンター、古着屋などがあり、学生街らしい雰囲気でした。

大橋はとにかくマンションが多かった。あと、面的に街が広がってて、どこの通りも均一に発展していたようだった。
裏通りにも店が点在していて本当に大橋を知る人でないと大橋の魅力は伝えられないと思う。あと、近くに短大が多いためか若い女性が多かった。

南区高宮
�@http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040617170200.jpg
�Ahttp://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040617170448.jpg
�Bhttp://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040617171148.jpg

�@高宮駅前　福岡では珍しいペデストリアンデッキがあります。
�A駅前歩道橋から大橋方向。
�B駅前歩道橋から平尾方向。道路沿いは高密度なマンション街です。
　西鉄に乗ると分かりますが平尾〜高宮は西鉄の高架を挟み込むようにマンションが建ち並んでます。

高宮は隣の学生街であり、繁華街である「大橋」とは正反対の落ち着いた街といった感じでした。
周辺には福岡市内有数の高級住宅街があるそうです。

南区の人、補足よろ

http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040617171148.jpg
天神から西鉄電車乗ってると大橋くらいまでは両側にマンションが密集してて外の景色見えないんだけど裏はこうなっていたんだね

>>10
確かにマンションしか見えんよね。

核テナント誘致大詰め
〜広島駅南口Ｂブロック開発　市議会で市長明かす〜

広島市の秋葉忠利市長は１６日の市議会で、南区の広島駅南口
周辺地区（Ｂブロック）の再開発について、「核テナントが確保
できれば、事業実施に向け努力したい。」と述べ、誘致交渉が大
詰めに差し掛かっていることを明らかにした。
　〜中略〜
「核テナント誘致に向け、トップセールスを含め努力してきた。
現在、相手側と最後の詰めをしている。」と明かした。交渉先に
ついては言及を避けた。
〜６月１７日中国新聞朝刊〜

>>13
なんか、嘘くさいな。
また、口だけじゃねーのか？＞アキバ

>>13
核テナントはきっとニトリだよｗ

>>15
ほぇー、ニトリって動外にもあるんだ。

>>16
福岡にもあるよ。

>>16
福岡にもあるでしょっ。
東南アジアに工場いくつかもってるね。

福岡市営地下鉄七隈線桜坂駅前
http://citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040425135422.jpg

>>15
ニトリは段原ＳＡＴＹに出店したけど、
そっこうであぼ〜んになった。
てか、広島じゃああんな安っぽい店ははやらん。

福岡市営地下鉄七隈線の開通で天神は乗降客４０万人の西日本最大級のターミナルになります。

>>21
どう頑張っても、３０万超えが精一杯じゃない？

広島はホームセンターで十分ｗ

>>16
仙台にもニトリありますよ。数年前に出来て、好調みたいです。

>>2は乗員数か？乗降客だと↓

○乗降客数
　地下鉄さっぽろ駅　１４万８８００人
　（南北線・東豊線合計）
　ＪＲ札幌駅　１５万２２００人

　総合計　　　３０万１０００人

http://www.city.sapporo.jp/Sogokotsu/umall/u_mll12_q_and_a.htm　

　

乗車人員だよ。

おそらく半年後はこうなるかと

1　福岡市　天神駅　　190,000　（西鉄+地下鉄）
2　福岡市　博多駅　　163,609　（JR+地下鉄 ※JR西含まず）
3　札幌市　札幌駅　　153,271　 （JR+地下鉄）
4　仙台市　仙台駅　　133,833　（JR+地下鉄　※あおば通駅含む）
５　札幌市　大通駅　　　89,161　（地下鉄３線）
６　広島市　広島駅　　　70,980　（JR　新幹線含む）
７　福岡市　薬院駅　　 38,000　（西鉄+地下鉄）
８　札幌市　新札幌駅　34,154　（JR+地下鉄）
９　札幌市　麻生駅　　　29,343 　（JR+地下鉄）
10　札幌市　すすきの駅25,874　（地下鉄２線）

>>27
天神もそこまでいかないだろう。

七隈線各駅乗車人員見込み（開業時、１日あたり）

天神南　　２０，９８８人
渡辺通　　　６，８１２人
薬院　　　１６，７３３人
薬院大通　　６，２６９人
桜坂　　　　１，９７１人　
六本松　　　６，２００人
別府　　　１０，５７１人
茶山　　　　４，２２０人
金山　　　　３，９０２人
七隈　　　　３，０４８人
福大前　　　９，１１６人
梅林　　　　２，３３２人
野芥　　　　５，３７０人
賀茂　　　　３，９５４人
次郎丸　　　３，３６６人
橋本　　　　６，１０５人

合計　　１１０，９５７人

と、試算されいてるし。

絶対見込み通りにはいかないよ。
特に福岡は人工島でもわかるけど甘い過大見込でこぎつける傾向がある。
まあ、静岡空港も似た傾向らしいね。
関係ないけど試算で十の位、一の位って何だ？ｗ
どこからそんな予測が…ｗ

１　札幌市　札幌駅　　301,000　 （JR+地下鉄）
２　福岡市　博多駅　　163,609　（JR+地下鉄 ※新幹線含まず）
３　福岡市　天神駅　　134,361　（西鉄+地下鉄）
４　仙台市　仙台駅　　133,833　（JR+地下鉄　※あおば通駅含む）
５　札幌市　大通駅　　　89,161　（地下鉄３線）
６　広島市　広島駅　　　70,980　（JR　新幹線含む）
７　札幌市　新札幌駅　34,154　（JR+地下鉄）
８　札幌市　麻生駅　　　29,343 　（JR+地下鉄）
９　札幌市　すすきの駅25,874　（地下鉄２線）
10札幌市　琴似駅　　22,384　（JR+地下鉄）

>>30
> １　札幌市　札幌駅　　301,000　 （JR+地下鉄）
それは乗降客数

誤魔化したらいかんな

大したことないが、岡山人にとって自慢の画像
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20040618150847.jpg

で、反対側が見るとこう
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Tachibana/6570/gazou/cred11.jpg

現実とは恐ろしい

岡邪魔さん失礼します
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040618011422.jpg

age

1　福岡市　天神駅　　200,000　（西鉄+地下鉄２線）
2　福岡市　博多駅　　163,609　（JR+地下鉄 ※JR西含まず）
3　札幌市　札幌駅　　153,271　 （JR+地下鉄）
4　仙台市　仙台駅　　133,833　（JR+地下鉄　※あおば通駅含む）
５　札幌市　大通駅　　　89,161　（地下鉄３線）
６　広島市　広島駅　　　70,980　（JR　新幹線含む）
７　福岡市　薬院駅　　 38,000　（西鉄+地下鉄）
８　札幌市　新札幌駅　34,154　（JR+地下鉄）
９　札幌市　麻生駅　　　29,343 　（JR+地下鉄）
10　札幌市　すすきの駅25,874　（地下鉄２線）

天神は来年には札仙広福で初めての乗車20万越え。

>>35
札幌も福岡には、歯が立たないね。

他都市でも、地下鉄人身事故(自殺等)ってしょっちゅうあるものですか？

昨日ススキノで飲んで、終電も近いし店をあとにしました。
全員東西線利用者なので大通まで歩いてたら、消防車(レスキュー)の軍団が。
「もしかして人身事故？」と思いながら地下へ下りたら、案の定…
南北線・東豊線ならいいなと話してたら、なんと俺たちが乗る東西線でした。
東西線から南北線ホームを抜けて地上まで血痕が点々と続いてたのが生々しかった。
その時の足止めを食らった人たちを撮影して、某画像掲示板にUPしてあります。

そんな時に撮影するな基地外

>>38
北海道板の札幌の地下鉄スレを見てると人身事故の話題がやたら多いね。
福岡は人身事故を防ぐために空港線全駅と七隈線全駅にはホームには柵が設けてあります。

>>7
道が狭いので建物が高いと錯覚しやすいかもしれないが
感じ的には札幌の国道36号線沿いの豊平〜美園〜月寒に似てるような気がする。

西新は白石区本郷通商店街のにマクドナルドやミスタードーナツがある感じ。
あくまでも見栄えではね。

>>41
自分は以前うｐしてあった麻生に何となく似てる気がします。
高宮の方はどうですか？

何となく似てる

琴似・北２４条−西新　
新札幌−香椎副都心（未完成）
麻生−大橋
手稲−姪浜

琴似
http://ime.nu/portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040519205608.jpg
http://ime.nu/portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040519205632.jpg
北24条
http://ime.nu/portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040321093538.jpg
http://ime.nu/portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040321093644.jpg
新札幌
http://ime.nu/www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20040509041712.jpg
http://ime.nu/www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20040509041307.jpg
http://ime.nu/www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20040509040840.jpg
麻生
http://ime.nu/portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040520073152.jpg
http://ime.nu/portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040520073550.jpg
白石
http://ime.nu/portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040520153502.jpg
http://ime.nu/portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040520153533.jpg

福岡も札幌も、首都圏の一衛星都市と同じだね。
千葉の柏や、神奈川の横須賀みたいな？

>>45
言ってる意味が全然判らん

>>43
高宮は南郷通（南郷７〜１３）か大谷地か新札幌郵便局の一角に見えるかな？
結構似たような場所見つけるのは難しいね〜
なんとかリビング高宮ってのがダイエーで時計ついてる駅？が郵便局に当たるようにも見える。
その先にはマンション街があるよ。

>>46
確かに。
そもそもマイナーな場所しか出してないのにね。

>>45
言ってみれば西新や大橋や高宮や新札幌や麻生や琴似や白石や・・・
首都圏の40万クラスと言いたいんだねｗ

>>49
そのとーり。
口足らずでスマソ。

でもま、札仙広福は、お互い似たもの同士ってとこだね。
それよりランクの高い都市とは比較にならない。
当然だけどね。

>>50
さすがにそこまではないでしょｗ
仙広は出てきませんが・・・

高宮は南区と中央区の境で結構都心に近いけど…。
大谷地ってかなり郊外の方だよね？
高宮は周囲にこれといった商業施設はありません。マンション街です。

あの辺は10~15階のマンションが西鉄高架両側に２〜３km繋がってる。外が見えないくらい
西鉄に乗ったらわかるけどあの風景は東京ですらなかなかないよ

>>53
見える景色はマンションの壁のみ…。

>>53

>西鉄に乗ったらわかるけどあの風景は東京ですらなかなかないよ

いえ。普通にあると思います。
山手線の内側なんて、どこ行ってもそんな感じでしょ。

310 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/05/16 19:22 ID:OXOoWALk
俺地元は神奈川だけど、平尾ー大橋のマンション群は東京にも負けないと思ったよ。

>>52
いや、大谷地は郊外と言ってもそんなにショボクない。
マンション街だよ。　商業施設はＳＡＴＹを中心に
南郷通りが隣接してるんでそのふちにゲームセンターやカラオケ、
大谷地からも利用できる郊外型商業施設数棟＋はんだやｗ
ビル型ベスト電器なんかあるね。

私鉄での話だよ。さすがに都心の山手線とはレベルが違う
大阪の私鉄沿線では西鉄の高宮~天神ほどの景観は見たことないな。阪急は淀川渡った後の景観がすごいけど
似てるのは近鉄阿倍野橋からずっと両側にマンションを密集させた感じかな。

そうなんですか。
是非その景色を見てみたいものです。

>>58
でも、山手線は確かにずば抜けてる。
だけどね。山手線は環状という事をお忘れなく。
内側は皇居などでそんなに奥行きは無い。
外側なわけだが繁華の部分をグルグル回るのだから。
福岡だと大濠公園の周りに電車走らせて外側に天神博多を貼りつける。
札幌だと中島公園の周りに電車走らせて外側にすすきの駅前大通を配置。
それだけで見栄えはビルが続くように見える。

>>57
本当ですね。ゼンリンで確認すると大型マンションがぼんぼん建ってる。
福岡の郊外で大谷地に該当するようなところは…ないだろうなぁ。香椎浜あたりが行けるかな？

東京大阪の場合私鉄のターミナル自体がやや都心から離れた環状線に繋がってるから、繁華街から離れてしばらくするとすぐ住宅街になってしまうんだよね
大阪環状線でも駅と駅の間はそれほど密集してないし、私鉄が都心直通の場合でも地下に潜ってしまうから外は見えない
天神の場合ずっと高架で都心まで直通だから街並の変化がわかりやすい。天神から久留米まで行くと久留米がかなり大きな街に見えてしまうのも不思議w

豊平川周辺
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20040606095627.jpg

高宮上空
http--www.ikutoko.com-MapImages-5201-20040619154842-6350.jpg
大橋上空
http--www.ikutoko.com-MapImages-5201-20040619155448-1285.jpg

高宮上空
http://www.ikutoko.com/MapImages/5201-20040619160002-4645.jpg
大橋上空
http://www.ikutoko.com/MapImages/5201-20040619155448-1285.jpg

http://www.jrkyushu.co.jp/estate/mansion/chihaya/index.jsp
千早駅の今後に期待。

>>57
大谷地のSATYは一昨年になくなってしまいました…

　　　　　　　　　　　　［　　　　告　　　知　　　　］
普段から福岡、仙台、岡山、神戸、熊本、松山…他の煽りにご熱心な広島人だけど
みなさんふと不思議に思ったことはないですか？全然人がいない時間帯にも広島マンセーは必ず複数で登場します、逆に煽り先との喧嘩でも煽ラーは必ず複数で現れます
広島の画像が出たら数分以内にほぼ100％の確率で「広島って大都会だね」とか「広島って日本離れした美しい都市景観だね」ってレスが付いてます、変だよね？

↓繁華街スレでの広島写真サイトの管理人＝hiroshimagogo（HIRO） (男性) が自作自演失敗した瞬間、普段から一人何役もして広島を自画自賛したり他所を煽ったりしてるから間違えたみたいです。後の言い訳がチト見苦しいな。

785 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/06/09 04:50 ID:d9DVyltu
>>778わたしは広島3年目だが、紙屋町と八丁堀を結ぶ本通りはかなり凄いと思う。
売上は置いといて、特に週末の人通りなら超一流の繁華街だ。

831 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：04/06/09 15:04 ID:d9DVyltu
>>ID:PQ3KfBw4
広島でうまれて20年目なんだがｗｗｗ
おまえ広島に嫉妬しすぎ
嫉妬したところで熊本の評価なんてあがんねーよ

853 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：04/06/09 15:11 ID:d9DVyltu
>>ID:PQ3KfBw4

IDいっしょだが他人だよｗｗｗ
下通のイイワケきかせろよ

874 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：04/06/09 15:38 ID:d9DVyltu
>>874
串は使ってないし串の使い方もわかんない
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1086509737/

http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040620001056.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040619235958.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040618172537.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040618013137.jpg

age

広島は周辺部の住民がニュースや条例にかかわらず相変わらず港でゴミを焼いたりしていて
取り残された人種といったイメージしかない。どんなに努力してもマナーを直さなきゃお話に
なりませんよ。臭いものにはふたの感覚なのでサルかぐらいにしか今は思えません。

琴似＞西新＞麻生＞横川=泉中央＞北24条=白石＞長町=平岸＞西広島＞香椎=大橋＞手稲=姪浜

福岡人だけど香椎、大橋の評価低いなぁ。
悪くても北24条=白石＞長町=平岸の間だと思うけど…。

写真から感じ取った雰囲気で分けてみた

雑多な感じの街
琴似、北２４条、麻生、横川、西新、香椎

整然とした感じの街
新札幌、手稲、泉中央、大橋、姪浜

長町、平岸、西広島については画像が少ない、もしくはないため判断できない。

今までの写真を見た感じで。あと福岡人だからちょっと主観も織り交ぜて…。
自分はすごい西新びいきなんでこうしちゃえ…

琴似＝北２４条＝西新＞泉中央＞大橋＝麻生＞長町＝横川＞香椎＞白石＞手稲＝姪浜

あと、白石は上に出てる画像を見る限りではこの評価にしました。

平岸の画像
http://www.air-g.co.jp/marathon/2001dj/course/050.html

評価にどうこういうつもりはないけど、写真を見て具体的にどういう基準で甲乙つけるの？
建物の疎密？活気の有無？建物の高低？

この評価って、地域によって結構違うと思うんだけどどうだろ？

２４条なんか昔よりかなり廃れてるしとても西新と同格とは思えないな

>>75
札幌って底がないね。それぞれの区の中心が栄えてるって感じ。
福岡の都心以外の街で「繁華街」と呼べるのは大橋、香椎、西新くらいだよ。
姪浜はその地域の生活拠点って感じかな。

>>76
評価をつけてしまった自分が言うのもあれだけど、評価はそれぞれの主観でいいと思う。
ここにでてる街は特に地域性が強いもので実際その街に住んでその街を利用してみないと分からないと思うから。
自分は写真で見た場合、整然とした感じの街よりも雑多な街の方に魅力を感じてしまいます。

各拠点って性格違うからね〜
主観になっちゃうだろうね。
札幌も登場してない各拠点はまだまだあるけどなにしろ画像が無い…

平岸って独身者には便利な街だった。
スーパーは複数あるし、ボーリング場まであったな。ススキノからタクシーに乗っても1000円以下だったと思う。
平岸の中心は、やっぱり南北線平岸駅か南平岸駅界隈だろうね。>>75 の写真には写ってないのが残念。　

平岸って普通の住宅街じゃない？見る限り六本松やら箱崎あたりにも勝てないんじゃない？

福岡の大橋、香椎、西新の３つに共通するのは付近に複数の大学、高校を有することです。
夕方になると西新は付近の学生でいっぱいになります。昼時の飲食店も同じです。

>>81
住宅街と言えば住宅街ですね！でも繁華街と言えなくもないような気がする。
とにかく何でも揃った街。総合病院・スポーツクラブ・パチンコ・カラオケ・居酒屋・ファミレス・ファーストフード…　それらが複数ある。

六本松は大濠ボウル跡地に西鉄がマンション建ててるのを始めマンション建設が立て込んでるね
駅が出来たら相当変わりそう。今の朝のバスの混雑は半端じゃないし。九大移転後は大濠赤坂周辺の法曹関係が引っ越してくるらしい

平岸ってカフェとか便利なスーパーとかあって西区と並び独身女性に人気が高い。
平岸で見栄ならハドソンの通りじゃない？

>>82西新は複数の大学はありません。

西新は西南大生ももちろん多いがそれ以上に中高生が多いな。放課後どこからともなくチャリで集まってくる

>>86
大学、高校だよ。

http://www.air-g.co.jp/marathon/2001dj/course/050.html
ちょっとだけみつけた平岸。

http://www.yosanet.com/yosakoi/stage/018.html
↑ちょっとだけ平岸のビル街が見れる。結構いいかも。

博多区雑餉隈（春日市との境）の銀天町商店街です。
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040620212413.jpg

昭和チックなレトロな感じのアーケードが目をひきました。
ＪＲ南福岡駅と西鉄雑餉隈駅を結ぶ通りです。
ここは武田鉄矢生誕の地です。商店街では海援隊の曲が流れっぱなしでした。
このあたりが福岡の元祖の歓楽街だそうで裏道に少しはいるとそれらしき店がたくさんありました。
停まってる車の中を見ると怖そうなオッチャンが乗っていたり。
日曜の昼間だからか（？）人はかなり少なかったです。しかし、西鉄の天神行きのホームには人が多かった。

札幌の街並見ていつも思ってたんだけど何か殺風景というか活気が無いというか人工的な街に見えるのは俺だけ？
建物や看板は立派なんだけど…

>>91
俺も思ってた。なんか街並と人の数が合ってないんだよな

>>91
たしかにそうかもしれないけど福岡だって整備されないで昔の地権や住宅が絡んでゴチャなだけやん。

>>93
アップされてる大きな画像はたしか早朝に撮ったと前スレで撮った人が言ってたのを付け足しておくよ。

前スレ？にリクのあった森林公園駅前の高層マンション。今日は曇りだったのが残念だな。
正式名称はなんていうんでしょうね？

http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20040620221903.jpg

このマンションのすぐ奥は江別市です。

>>91 >>92
「人工的な街に見える…」　これはしょうがないですよ！
約100年の間に、何も無かった原始林から創り上げた街だもの。
当然人工的な街になってしまいますわ！

>>93
構造の問題じゃ無くて明らかに地上を歩いている人が少ないような…
地下鉄乗客が同じような駅で比べると明らかに違う。

漏れは札幌の郊外の街は植樹が少ないとオモタ。
そこが何となく殺風景に見える要因じゃないかな？

↓は福岡の郊外の街
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040616170756.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040617170200.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040617164722.jpg

>>96
さすがに１００年前とは言わないけど
>>97
福岡の場合バスの乗客が同じくらいいるし、市内ならチャリやバイクで移動する人が多いから駅の乗客では街の規模はわからないんじゃないかな？
だから札幌の街が寂れて見えるのかも。

福岡人の写真もっと圧縮しろよ。重い。重すぎ。
うぷ板自体が見れねー

>>89
平岸駅周辺は長屋の飲み屋があったりと駅周辺は平屋も多いね。
琴似、北24条の次ぐらいの飲み屋街じゃないかな？

平岸の繁華街は平岸駅周辺よりも、平岸街道と環状通りの交差点周辺じゃないかな？
平岸街道沿いは高層ビルやマンションが建っているね。

>>97

>>94。まあ、箱中心なので建物→建物の移動が主だしね。
その移動の間しか出ないかもｗ
広いから人がゴチャとは見えないけど歩いてはいるよ。
さすがに俺が取るときも白石とか写すにも人が多いときや流れが切れてる時じゃ無いと嫌だね。
それに、福岡の画像みたいにペデなどの上から撮るわけにもいかないので人の流れを避けます。

七隈線開通したら六本松のバス減っちゃうのかな？朝の風物詩だったのにw
でも渋滞解消にはいいかもね

>>97
大通では芝生でお弁当を広げている家族連れとかとってもにぎわっていますよ。
ほのぼのとして良い感じですよ。

札幌、大通、ススキノと繁華街が分かれているので車移動、バス移動、地下街移動していて地上はあまり歩きません。
地下街はかなり込んでいますよ。

＞100
すみません。安いデジカメ使ってるから圧縮すると画像が汚くなるもので(^_^;
しかも、初心者でよく分からないことが多くて。

>>98
琴似は街路樹なんかないね。白石だと画像より手前のほうに街路樹なんかがデーンとあったりする。
画像見るとわかるけど路肩に雪があるでしょ。その時期は葉が抜け落ちてます。
>>99
どのくらいかはわからんけど白石や琴似、麻生、新札幌なんかもバスターミナル持ってるから地下鉄だけじゃないよ。

>>104
>>97は郊外の話だよ

103
六本松を走ってるのはバスじゃ無くて西鉄の市内電車じゃないの？

>>107
確かにwあそこを走ってるのは８両編成のLRTだね。一分ごとに来るw

西新にはスターバックスがある！

ちなみに平日朝八時台の六本松→天神博多方面バス（全て天神か博多を通る）

00 00 00 02 02 02 02 03 03 04 04 04 05 06 06 06 07 08 08 08 08 09 09 10 10 12 12 13 13 14 14 15 15 16 18 18 18 19 19
20 20 20 20 21 22 22 22 24 25 26 27 27 27 28 29 29 29 29 30 32 32 32 32 32 32 33 33 33 33 34 35 35 35 36 38 39 39
40 40 41 41 42 43 43 44 44 44 45 45 47 47 47 48 48 48 50 50 50 51 51 52 52 53 53 54 54 55 56 56 56 57 58 58 59


>>109
さすがにスタバくらいどこでもあるでしょ。西新は結構なんでもあるよ

プラリバ（旧西新岩田屋）
http://www.praliva.com/floor/index.html

たいした店は入ってないかもしれないけどあるのとないのでは大違い。
特に書店のリブロには助けてもらってる。
天神や博多のでかい書店に行かなくてもそこそこのものならここで揃う。

>>110
改めて見ると凄いと言うよりキモいなw
スタバより最近はｸｲｯｸﾘ-だね

西新パレス
http://www.nishitetsu-kogyo.com/gaiyou.html

>>112
福住のバスもこの時間帯はこんな感じだよ。5系統あって途中まではまったく同じ経路を通る。

いや、札幌はスタバは都心くらいだよ。
札幌珈琲館や地元系が多いかな。

西新にある主なもの

地下鉄駅、大学１つ、高校２つ、プラリバ（地下２階地上８階）、トポス（地上５階）
西新パレス（ボーリング場、飲食店など）、無印良品（プラリバのほぼワンフロア）
スターバックス、ドトールコーヒー、スポーツクラブ、ネットカフェ（知ってるだけで４件）
ドンキホーテ、リブロ（まぁまぁの品揃え）、パチンコ屋多数、ファーストフード（ひととおり）、
コンビニは多くはない。

補足よろしくお願いします。

六本松の場合天神か博多にしか行かないんだよねw
しかも実は８時台が一番多いわけではなくて７時から１５時くらいまでは一時間に１００本以上来る

西鉄バス軍団の世界
http://www5.airnet.ne.jp/shin_udk/nnr/nnrbus.html

バスへの認識をひっくり返らせる西鉄バス軍団の世界をご堪能くださいｗ

こんなんありました
西鉄バス軍団
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040504202250.jpg

>>118
恐ろしいほどまでにかぶりましたね。

宮越屋コーヒーがいいっす！

>>120
ですねｗ

>>119
何ですか〜これは？！ 合成写真じゃなくて本物？
煽りじゃなくて、ここまでくるとちょっとキモイ。中国のチャリンコ軍団を連想した。
何故これほどまでにバスに依存しているのか疑問。利用客が多いんだろうから、地下鉄作ればいいのに。

失敗！ つづき
煽りじゃなくて、ここまでくるとキモイ。中国のチャリンコ軍団を連想した。
何故これほどまでにバスに依存しているのかが理解できない。
利用客が多いんだろうから、地下鉄作れば良いのに。

>>123
だから今作ってるでしょ地下鉄七隈線２００５年２月開業

>>123
水曜どうでしょうのベトナム編のカブ軍団を思い出した。
札幌の地下鉄開業前の市電もこうだった。数珠繋ぎ状態。

>>125
地下鉄開業後、西鉄バスにはなんらかの補償費は支払われるのかな？
札幌の場合は開通後、バス会社に結構支払われたみたい。

>>125
今作ってましたか？失礼しました。
札幌であの写真状態だったら市役所へ「交通対策なんとかしろよ」って苦情殺到だろうな！

一つ先のバス亭のバスの出発を待つN鉄バス
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040504202546.jpg

西鉄バスには…特別快速がある！

>>116
主なチェーン店なら
テングッドシティ、ベスト電器西新店、ベストビデオ西新店、ブックオフ、ハードオフ・オフハウス、ユニクロ、ダイソー＊２、ボンラパス西新
ほか弁、マック、ミスド*2、モス、ロッテリア、吉野家、松屋、めしや丼、ウエスト、カプリチョーザ、フレッシュネスバーガー、ケンタッキー、ロザリアンコーヒー、ピエトロ
セブンイレブン*2、ローソン、ファミマ、am/pm、ポプラ、RIC
その他カラオケ、居酒屋、ラーメン、スナックなど飲食店多数
福岡銀行、西日本銀行、福岡シティ銀行、福岡中央銀行、親和銀行、佐賀銀行、郵便局＊３、NTT、ドコモ、AU、英会話（ジオス、NOVA）、ヤマハ音楽教室
日産レンタカー、ジャパレン、トヨタレンタカー、ニッポンレンタカー、マツダレンタカー


西新でコーヒーなら珈琲伊藤だね。女性ならストロベリーフィールズ
西鉄バスは都市高速も走るよ。朝の都心部の都市高速はバスとトラックと通勤車が1：1：1くらいかな

博多駅
http://www.geocities.jp/saikyo_post/sample2004_06_18_02.jpg

集団暴走運転危険行為で、道交法すれすれのバスの数
福岡では昼の暴走族といわれてます
特に地下鉄工事の車には模範運転であるべきバスが道を譲らず割り込まれたら集団で取り囲みます。
おそらく地下鉄の開通を一分でも遅らせたいのでしょう。

福岡では西鉄夜間路線バスがありますがほかの都市にもあるのですか？
ちなみに料金は昼間の２倍でもタクシーよりましなので夜中の２時ぐらいでも満員です。

>>123-124
いつもこんな状態なわけないだろバカ

>>134
でも202沿いはこんな感じだよ

>>134
バカか…　福岡市民じゃないので知らなかったの。
いつもじゃなくても、一時でもこの状態が見られるのはスゴイね。

>>98
ここで画像でてくるとこは少ないかもしれんね。
でも札幌は藻岩山や手稲山が見えるから、緑は充分ある感じがする。
今の時期はポプラの花が舞ってて、綿舞ってるし、
アカシアやハマナスの街路樹が、いい匂いさせてます。

>>136
これ前にさんざん出てたんだけど、どんたくの時の写真だよ。
大きな道路が一本通行止めになってもう一本の方に集まって
いるだけなの。貼り付けたヤツもわかっていて何も書いてないの。

>>118
西鉄自らバス軍団をアピール？
それにしても凄いバスの数

スガイコトニってどんなところですか？

>>131参照。

>>140
ボーリング場＋αです。

>>142
ありがとうございます。αが気になるなぁ。

ダイヤモンドシティルクルの最寄り駅酒殿駅（粕屋町）
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040621081305.jpg
酒殿駅西口…奥にダイヤモンドシティが見えます。
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040621081417.jpg

>>143
スガイ琴似は、ボーリング、漫画喫茶、カラオケ、ゲーム、ビリヤードです。
北海道のスガイってこんな感じです。大きなスガイはシネコンが併設されています。

JR白石駅です。地下鉄白石駅に比べて何にもないですね。

JR白石駅
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20040621083217.jpg

JR白石駅表方面
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20040621083236.jpg

JR白石駅裏方面
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20040621083256.jpg

白石の須貝ディノスは結構凄いよ

>>144
ＪＲの方の白石駅表方面思ったより発展してるね。
千歳空港からＪＲで通る時あまり見えないし10年くらい駅前に行ってないから
もっとショボイと意識があった。
地下鉄駅側の白石は行くんだけどね。

>>144
地下鉄側の白石とはまた違った感じですね。
今まで手稲、琴似、桑園、苗穂、白石、新札幌と札幌のJR駅を見せてもらったけど、
札幌駅より東の駅より西の駅の方が新しく整備されていて、周囲の街も発展してるみたいだね。

福岡の場合はJR沿線は高架化に伴い駅舎の建て替えなんかが行われてるけど、
西鉄、地下鉄沿線に比べるとどこも低密度。
福岡の最強ラインは西鉄の大橋〜天神か地下鉄の姪浜〜天神だろうなぁ。

>>143
北海道からすればいかにも本州・四国・九州の田舎らしい光景ですね。
北海道の田舎らしい光景はまた違って>>144のＪＲ白石駅裏的な光景なんだよね。
そして原野または一面畑へ。　それが２〜３万の都市や町であっても。

姪浜駅
http://www5e.biglobe.ne.jp/~ekisya/mainohamast.htm
http://www.deitos.co.jp/meinohama/shop/shops.html
姪浜駅南口
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040519204047.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040519205007.jpg
九電姪浜電気ビル…付近では一番目立つビルです。
http://www.wjec.co.jp/root/bumon/kenchiku/img/01_ph07.jpg

１５０♪

博多駅
http://www.geocities.jp/saikyo_post/sample2004_06_18_02.jpg

緑茶は包茎だったｗ
----------------------------------------------------

真性包茎
http://news12.2ch.net/test/read.cgi/news/1087702180/l50

5 ：緑茶。\\ p4054-ipad04kagawa.kagawa.ocn.ne.jp:-) ：04/06/20 12:30 ID:eKKeUneE
麻布十番マハラジャのvipだぞ、と

もうすぐ↓の画像があちこちに出回るからイメージガタ落ちになるかもｗ

最強の豊田市
http://www2e.biglobe.ne.jp/~suzumura/Dsc00008.jpg
自動車社会、豊田市駅の隣駅
http://bangchan.ddo.jp/shakkei/kakueki/meitetsu_mikawa/m_m_068-w320.jpg
豊田市おいでんレディー
http://www.yes-maruei.com/maturi/43b.jpg
豊田市空撮
http://www.eonet.ne.jp/~nippon/toyota01.jpg

緑茶は包茎だったｗ
----------------------------------------------------

真性包茎
http://news12.2ch.net/test/read.cgi/news/1087702180/l50

5 ：緑茶。\\ p4054-ipad04kagawa.kagawa.ocn.ne.jp:-) ：04/06/20 12:30 ID:eKKeUneE
麻布十番マハラジャのvipだぞ、と

あげｗ

↑
皮ｗ

緑茶は包茎だったｗ
----------------------------------------------------

真性包茎
http://news12.2ch.net/test/read.cgi/news/1087702180/l50

5 ：緑茶。\\ p4054-ipad04kagawa.kagawa.ocn.ne.jp:-) ：04/06/20 12:30 ID:eKKeUneE
麻布十番マハラジャのvipだぞ、と

うざい

下関
http://www.geocities.jp/saikyo_post/sample2004_06_21_00.jpg

＃ 高松はカスｗ

昨日貼るのを忘れていた厚別駅です。

厚別駅
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20040621211022.jpg

厚別駅前風景
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20040621211039.jpg

厚別駅裏
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20040621211059.jpg

厚別駅前は一昔前に比べたらかなり発展していますね。高層マンションも建設中でした。
厚別駅裏には珍しく、赤松並木があります。

厚別駅の次は森林公園駅。
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20040620221903.jpg

このマンションの裏に駅があります。

>>160
漏れ、ナローバンドだから重くて見れないっす〜（泣）
どうしても途中でとぎれてしまう。。。

やったね！福岡ロッテホークス誕生
シーズンオフも釜山ロッテジャイアンツと定期戦で収益拡大
福岡ー釜山が東京ーソウルに次ぐ都市として認識されるのは確実

レッツゴーホークス
オォーオォオ　オォーオォオー

西新の学生街は七隈の学生街よりは確実に栄えてる

そりゃあ、一目瞭然でしょ。
七隈のほうが学生数はダントツやけどね。

>>165地下鉄が開通したらどうなるかな？
たぶん中村大生は西新を捨て七隈派にかわり西新は今にもまして中高生の街になるとおもうが。。

>>153
ここでつか？日産のディーラー1件も出店させないイタイ村は。

中村大生は別府駅から地下鉄で天神に行きます。

>>160
中心部から13kmぐらいですよね？
以前、札幌のJR駅周辺はあまり発展していないと言っていた人がいましたけど、そうでもないと思います。

今まで見てきた札幌市内の駅前、とにかくマンションが多いですね。
でも、庶民的な商店街がほとんど見当たりませんが、住民の買物などはどうしているのでしょう？

札幌はいたるところに超高層マンションが建っていますねー。
福岡にも26階のマンションが建つ予定ですが、札幌は超高層マンションは何棟ぐらい建っているのでしょう？

福岡市内の各拠点の位置づけ


副都心：東部副都心（香椎・千早）、南部副都心（大橋）、西部副都心（西新・藤崎・シーサイドももち）

地域拠点：和白、箱崎、雑餉隈、六本松・鳥飼・別府、野芥、姪浜、今宿・周船寺

新拠点：東部地域（アイランドシティ〜東部副都心）、西部地域（九州大学〜今宿・周船寺）

http://plan2015.city.fukuoka.jp/kihonkeikaku/singikai/singi_toshin/images/page35_gp3.gif
http://plan2015.city.fukuoka.jp/kihonkeikaku/singikai/singi_toshin/sei_moku07.html

>>169
そういうところを探せばいくらでも出るけどなにしろ画像がない。
前スレに１つ白石本郷通なんかあったけど・・・
福岡人からすれば狭い＝ギシギシが庶民的と思ってるふしもあるからね。
買物って何を言いたいんでしょう？

あっ、白石本郷通は駅前スレじゃなくて札仙広福スレだったね。
駅前じゃないし。
ここは駅前スレだから駅前に限定されるんでね。

白石本郷通りの画像キボン。

http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040621204636.jpg
仙台駅前

>>169
ＪＲだとそのくらいですねぇ〜＞森林公園駅

>>168へのレスですた。

>>171
札幌にも意外に庶民的な商店街ってあるよね。前にでた本郷通商店街もそうだけど、
中央区の電車通りからヨコに入って行く新町通り商店街とか、あと山鼻の行啓通り商店街
、東屯田通り商店街など普段の札幌のイメージとちょっと違う下町も確かに存在するが
画像がない。

西新はみるみる寂れていくなぁー
西新のピークはよかとピアの時だった、、、

札幌、新札幌に６局目のコミュニティＦＭ。
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040622&j=0019&k=200406222024

★札仙広福一日平均乗車人員。

１　福岡市　博多駅　　163,609　（JR+地下鉄 ※新幹線含まず）
２　札幌市　札幌駅　　153,271　 （JR+地下鉄２線）
３　福岡市　天神駅　　134,361　（西鉄+地下鉄）
４　仙台市　仙台駅　　133,833　（JR+地下鉄　※あおば通駅含む）
５　札幌市　大通駅　　　89,161　（地下鉄３線）
６　広島市　広島駅　　　70,980　（JR　新幹線含む）
７　札幌市　新札幌駅　34,154　（JR+地下鉄）
８　札幌市　麻生駅　　　29,343 　（JR+地下鉄）
９　札幌市　すすきの駅25,874　（地下鉄２線）
10札幌市　琴似駅　　22,384　（JR+地下鉄）

博多駅の新幹線の乗車人員分かる人居ますか？

>>180
ソースはないけど
１　東京駅　　２１４９２８人　（東海道・山陽）
２　東京駅　　１０５５１１人　（東北・上越）
３　新大阪駅　１４０５９９人
４　名古屋駅　１０２６３５人
５★岡山駅　　　５１４０９人
━━━━━━━━━━━━━━━━━
６　京都駅　　　４９６５２人
７　広島駅　　　４５２７７人
８　博多駅　　　４１９００人
９　仙台駅　　　３９８７７人
10　新横浜駅　　３６８０６人
━━━━━━━━━━━━━━━━━
11　静岡駅　　　３３８１２人
12　大宮駅　　　３１２６７人
13　小倉駅　　　２５４４０人
14　盛岡駅　　　２２３６０人
15　浜松駅　　　２１７０４人
━━━━━━━━━━━━━━━━━
16　宇都宮駅　　２１１５５人
17　高崎駅　　　２０５０８人
18　新神戸駅　　２０１０２人
19　新潟駅　　　１９０５１人
20　郡山駅　　　１７２３２人

宇都宮の２倍近くあれば大したもんだよ。

>>177
俺は栄通なんだけどいつも南郷か36号に向かっちゃうんで最近まで栄通9丁目あたりにもこじんまりした商店街あるのは気付かなかったよｗ

★札仙広福一日平均乗車人員。 最新版

１　福岡市　博多駅　　205,509　（JR+地下鉄　※新幹線含む）
２　札幌市　札幌駅　　153,271　 （JR+地下鉄２線）
３　福岡市　天神駅　　134,361　（西鉄+地下鉄）
４　仙台市　仙台駅　　133,833　（JR+地下鉄　※あおば通駅含む）
５　札幌市　大通駅　　　89,161　（地下鉄３線）
６　広島市　広島駅　　　70,980　（JR　※新幹線含む）
７　札幌市　新札幌駅　 34,154　（JR+地下鉄）
８　札幌市　麻生駅　　　29,343 　（JR+地下鉄）
９　札幌市　すすきの駅 25,874　（地下鉄２線）
10札幌市　琴似駅　　 22,384　（JR+地下鉄）

仙台人にとって白石といえば、宮城県の白石市

>>185
白石市の人が開拓したんだよ？

西新もそうだが
香椎もスタビレテいってるな。

香椎といえば昔はダイエーが二つもあって、広大なレストランパークがあって
ベスト電器もあって商店街ももっと長かったのに。
JR西鉄高架事業と駅前道路拡張のための一時的な空き地、衰退なのかな。
しかしもう６、７年そのまんまなきもする

>>184　>>181は乗降者数。

１　福岡市　博多駅　　184,559　（JR2社+地下鉄）
２　札幌市　札幌駅　　153,271　 （JR+地下鉄2線）
３　福岡市　天神駅　　134,361　（西鉄+地下鉄）
４　仙台市　仙台駅　　133,833　（JR+地下鉄　※あおば通駅含む）
５　札幌市　大通駅　　　89,161　（地下鉄3線）
６　広島市　広島駅　　　70,980　（JR）
７　札幌市　新札幌駅　 34,154　（JR+地下鉄）
８　札幌市　麻生駅　　　29,343 　（JR+地下鉄）
９　札幌市　すすきの駅 25,874　（地下鉄2線）
10 札幌市　琴似駅　　 22,384　（JR+地下鉄）

というかなんであおば通って駅名になったの？
仙石線・仙台駅になるはずだったのでは？

博多駅の新幹線の一日平均の乗車人員は１万５２３９人みたいですね。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/nkeizai/data/data_040427.htm

１　福岡市　博多駅　　178,848　（JR2社+地下鉄）
２　札幌市　札幌駅　　153,271　 （JR+地下鉄2線）
３　福岡市　天神駅　　134,361　（西鉄+地下鉄）
４　仙台市　仙台駅　　133,833　（JR+地下鉄　※あおば通駅含む）
５　札幌市　大通駅　　　89,161　（地下鉄3線）
６　広島市　広島駅　　　70,980　（JR）
７　札幌市　新札幌駅　 34,154　（JR+地下鉄）
８　札幌市　麻生駅　　　29,343 　（JR+地下鉄）
９　札幌市　すすきの駅 25,874　（地下鉄2線）
10 札幌市　琴似駅　　　 22,384　（JR+地下鉄）

それに博多南線分が11,000人あるから博多駅のJR西日本分は約２万６千

１　福岡市　博多駅　　189,848　（JR2社+地下鉄）
２　札幌市　札幌駅　　153,271　 （JR+地下鉄2線）
３　福岡市　天神駅　　134,361　（西鉄+地下鉄）
４　仙台市　仙台駅　　133,833　（JR+地下鉄　※あおば通駅含む）
５　札幌市　大通駅　　　89,161　（地下鉄3線）
６　広島市　広島駅　　　70,980　（JR）
７　札幌市　新札幌駅　 34,154　（JR+地下鉄）
８　札幌市　麻生駅　　　29,343 　（JR+地下鉄）
９　札幌市　すすきの駅 25,874　（地下鉄2線）
10 札幌市　琴似駅　　　 22,384　（JR+地下鉄）

訂正
博多南線の11000人はおそらく乗降客数だからほぼ>>188でいいはず

１　福岡市　博多駅　　184,559　（JR2社+地下鉄）
２　札幌市　札幌駅　　153,271　 （JR+地下鉄2線）
３　福岡市　天神駅　　134,361　（西鉄+地下鉄）
４　仙台市　仙台駅　　133,833　（JR+地下鉄　※あおば通駅含む）
５　札幌市　大通駅　　　89,161　（地下鉄3線）
６　広島市　広島駅　　　70,980　（JR）
７　札幌市　新札幌駅　 34,154　（JR+地下鉄）
８　札幌市　麻生駅　　　29,343 　（JR+地下鉄）
９　札幌市　すすきの駅 25,874　（地下鉄2線）
10 札幌市　琴似駅　　 22,384　（JR+地下鉄）

博多南線は在来線なので今までの数字に入っている。
JR博多駅の数字は、在来線の数字+新幹線の数字で全て。

博多駅の乗車数は水増しか捏造。

http://www.jrkyushu.co.jp/profile/data.jsp
http://subway.city.fukuoka.jp/annai/pdf/con5.pdf

平成14年度で
地下鉄が53,138
JRが　　98,199
合計　151,337

博多駅前発展度調査（ﾌﾟｯ

博多南線はＪＲ西の在来線なので集計に入っていない
駅舎自体が別

仙台と広島に新幹線の分は入っているのですか。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/
↓
右側の「火曜日　街」
↓
行啓通　2004/6/22
南円山・桜通り周辺　4/27
地下鉄元町駅界隈　4/20
地下鉄環状通東駅周辺　3/30
西28丁目駅界隈　3/16
地下街学園前駅周辺　3/9
南1条西11丁目周辺　1/27
南3条通周辺　1/6
東屯田通周辺　2003/9/9
裏参道　7/1
地下鉄麻生駅周辺　5/20
地下鉄澄川駅界隈　3/25
北24条駅周辺　2/4
本郷商店街　1/7

まだまだあるけど、取りあえず上にあたる商店街を見ると街の性格もわかるよ。
写真は見映えで撮った感じじゃ無いのが残念だが…

南3条通とか他都市住民は大通の箱物区間（ハンズまで）で都心部が終わりだと思っているからね〜
仕方ない面もあるが…

そこから西がビジネス街だったりビル内の店舗とかが結構あるからね〜。

>>198
いいっすね。ゆっくり見てみます。

唐人町商店街
http://www12.ocn.ne.jp/~tototo/

福岡市内に３ヶ所あるアーケード商店街のひとつ「唐人町商店街」です。
地下鉄唐人町駅近く、福岡ドーム、ホークスタウンに近いです。

博多区雑餉隈（春日市との境）の銀天町商店街です。
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040620212413.jpg
http://www.ensen24.jp/ekimae/default.htm
http://www3.coara.or.jp/REPORT/2002/arcade/gintencho/

>>202
クリーニング長野店
レディースショップマツモト

仲悪くない？ｗ

とうじん＝バカ

>>204
なんでさ？

>>201に追加。
唐人町商店街の「甘棠館」。
亀井南冥が創った学問所の流れを汲む。
http://www.kantoukan.com/

いま、唐人町商店街のアーケードの東半分は甘棠館に次ぐ再開発第二段の為、一時的にすべて立ち退いています。

駅前使える度／A.新宿,B.難,梅,袋,渋,C.札大通,銀,名栄,天神,D.札幌駅,仙台,大宮,千葉,吉祥,町田,立川,横浜駅,名駅,京河原町,三宮,E.ｱｷﾀ,ﾐﾄ,ﾄﾌﾞｳﾂﾉﾐｱ,高崎,柏,ｳｴﾉ,川崎,藤沢,浜松,新潟,姫路,高松瓦町,松山市,小倉,F.旭川,青森,川越,八王子,関内,豊橋,岐,長野,岡山,大分

>>207
駅前にデパート集中する旭川はもっと使えると思うがね。

平成14年度
札幌駅：JR札幌駅81,180、南北線さっぽろ駅52,377、東豊線さっぽろ駅22,416
合計155,973

大通駅：南北線30,714、東西線39,357、東豊線19,090　
合計89,161
http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/company/com_6.html
http://www.city.sapporo.jp/st/14-jyousyajinin.pdf

平成14年度
仙台駅：JR仙台駅76,309、地下鉄仙台駅36,274、あおば通駅19,566
合計132,149
http://www.city.sendai.jp/kikaku/seisaku/toukei/toukeisyo/h15/top.pdf

平成14年度
広島駅69,557
http://www.city.hiroshima.jp/kikaku/joho/toukei/11_book/15/15book-ind.htm

平成14年度
博多駅：博多駅98,199、地下鉄博多駅53,138
合計151,337

天神駅：西鉄福岡駅73,751、地下鉄天神駅60,610
合計134,361
http://www.jrkyushu.co.jp/profile/data.jsp
http://www.city.fukuoka.jp/download/159105360196.xls

一日あたりの乗車人員
札幌駅　155,973
博多駅　151,337
天神駅　134,361
仙台駅　132,149
大通駅　　89,161
広島駅　　69,557

天神駅に地下鉄七隈線17年2月開業を足すと
天神駅１７００００人

↑未来の事話すなｗ

>>211
七隈線各駅乗車人員見込み（開業時、１日あたり）

天神南　　２０，９８８人
渡辺通　　　６，８１２人
薬院　　　１６，７３３人
薬院大通　　６，２６９人
桜坂　　　　１，９７１人　
六本松　　　６，２００人
別府　　　１０，５７１人
茶山　　　　４，２２０人
金山　　　　３，９０２人
七隈　　　　３，０４８人
福大前　　　９，１１６人
梅林　　　　２，３３２人
野芥　　　　５，３７０人
賀茂　　　　３，９５４人
次郎丸　　　３，３６６人
橋本　　　　６，１０５人

合計　　１１０，９５７人

どう考えても２万しか増えないなｗ

↑だから下一桁なんてどっからそんな適当な予測が出てくるんだ？ｗ

>>214
西日本新聞に載っていた。
七隈線の利用見込みが約11万だから間違っていないと思うけど。

>>215
提供元は福岡市じゃないの？
補助を貰いたいがために過剰予測することはありがちだし、何より予測なのに下一桁ありって…
年間から割り出す数値だろうけど。

>>216
以前の予想では一日１６万人の予想を１１万人減らした経緯があります
これは、乗降客数を、少なく見積もり、開通後予想を上回る乗降客で七隈線大成功というイメージを植え付け
４号線の認可をスムーズにするための策略だと思われます。
因みに地下鉄人工島線天神駅２００９年開業で天神は２０万越え

西鉄香椎駅、香椎宮前駅完成予想図
http://kashii-miyukidoori.com/pr/eki/ekikanseiyosouzu.htm
現在の西鉄香椎駅
http://park5.wakwak.com/~kashii/syashin/machi02.html

>>217
だとしたら、計画路線があがってから下方修正して、それに伴う収益は見込めるのでしょうか？
ということはオーバースペックの路線ということでは？

>>209
博多は新幹線の分が抜けてるよ
2002年度15,239人　　　　足すと166,576人
http://kyushu.yomiuri.co.jp/nkeizai/data/data_040427.htm
ちなみに小倉乗車人員39,970人＋新幹線8,486人＝48,456人

仙台はそれで合っているけど広島は山陽本線のデータだけだから上乗せがあると思う

>>201
>>206
漫画家・岡野史佳先生のお好きな唐人町商店街の「むつごろう焼」
http://foxglove.dailybells.co.uk/fukuoka/f_comida.html#mutsugorou

このセンセイの作品には随所に福岡の実際の風景が出てくるとのこと。

広島人はほとんど病気

614 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/06/02 23:54 ID:Y1ZQyLQv
>>613
ほんまに病気なんじゃない？？
俺は広島と関係ないし。

615 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/06/02 23:57 ID:G6kwDmY9
>>614
お前みたいなウジ蟲は吐き気がする
↓↓
384 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/06/02 14:23 ID:Y1ZQyLQv
東洋経済、広島の百貨店特集もしてほしかった。
これだけ広島には百貨店が集まってるのに。
広島はスルーかよ。

西鉄二日市駅前（西鉄福岡駅から15.2km）
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040624174156.jpg

一日の乗降客は３万人を超える筑紫野市を代表する駅です。西鉄天神大牟田線と西鉄太宰府線を接続します。
天神まで特急で１４分と近いため、居住地としても人気がありマンションが多く建っていました。
周囲には大学や高校が複数あり駅には電車を待つ学生がたくさんいました。
駅からは出ずに窓越しに駅前を撮ったのですが駅前には商店街があるようで活気に満ちていました。
駅前の主な商業施設にダイエーがありました。

七隈線が開通する来年２月には
駅の乗車数で福岡は札仙広福の中でダントツのワンツーフィニッシュだね。
札幌さんも駅の話題が出せなくなるので、今のうちに福岡さんに遊んでもらってください。

西鉄下大利駅前（西鉄福岡駅から11.6km）
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040624174705.jpg

西鉄急行停車駅です。駅の近くには大規模な団地などがあり駅前にはバスを待つ人の姿が多く見られました。
周囲には飲食店などの庶民的な店が多く、地域の生活拠点になっているようです。
駅前には古い建物が多いようですが、西鉄の春日原〜下大利の高架化にあわせて土地区画整理事業が行われるようです。
駅近くには高校、ダイエーがあります。

西鉄高架化に合わせたまちづくり（春日市・大野城市）
http://www.city.onojo.fukuoka.jp/plan/tosikeikaku/#1kouka

西鉄白木原駅前（西鉄福岡駅から10.8km）
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040624174235.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040624174859.jpg

大野城市の駅です。駅前には比較的広い駅前広場が設けられていました。
周囲には新しいマンションが多く建ち、なんとなく姪浜の景観に似ているような気が…。
ここも、将来は高架駅になります。

ＪＲ大野城駅前（博多駅から9.2km）
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040624174527.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040624174636.jpg

ここだけＪＲです。駅前に１５〜１８階建てのマンションが複数林立する姿は近くで見ると迫力がありますｗ
周囲には目立った商業施設などはありませんが、高校や九州大学の大学院が近くにあるようです。

西鉄花畑駅前　西鉄久留米駅から南に１駅　福岡天神駅から４１ｋｍ
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040605224603.jpg

西鉄久留米駅より南に２駅西鉄試験場前駅周辺
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040605224600.jpg

広島発成長企業「ウエスト」
JASDAQに本日上場

http://www.west-gr.co.jp/prof/outline.html

札幌と福岡は画像出まくったが、広島仙台はとても見せられる状態じゃないみたいだな。

>>223
>>225
>>226
>>227
>>228

汚い糞田舎画像を晒しといてなんで勝ち誇ってるのでしょうかね。
こういう人種は不思議で仕方ありません（藁）

>>233
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040624174527.jpg
これに明らかに勝ってる郊外駅見せて〜。
ちなみにこれ、福岡市じゃなくて、9万の隣の隣町なんだよねｗ

>>234
仙台中心部
http://osarunotatsu.zero-yen.com/sendaidenenimg20040609181745.jpg

今時マンション自慢とは・・・。
田舎者根性とはまさにこのことをいうのでしょう（藁）

札幌発新興企業「エコミック」
アンビシャスに来年度上場
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20040621c3c2100b21.html

>>236
出せないんだねー。。。哀れ。

これに明らかに勝ってる郊外駅見せて〜。
ちなみにこれ、福岡市じゃなくて、9万の隣の隣町なんだよねｗ
↑
うひゃひゃひゃ！！フクオカッペ丸出し（藁）

>>236
おまえ、旭川荒らしたやつだな？

おい、フクオカッパ、もっと糞田舎画像見せろよ（藁）

>>238
札幌よりも仙台の中心部がデカイとほざく、哀れなやつ。
典型的な地元引きこもりタイプ。

>>239
田舎に住んでると、画像出せなくて田舎扱いされ、
ストレス溜まって、馬鹿なレスしかできなくなるんだね・・。
よく分かったよ・。

>>240
ドーミンも反省してるようですし、休戦にしときますよ（藁）

>>243
わかったからもっと糞田舎画像見せろよ（藁）

うひゃひゃひゃ

>>244
いつでも迎撃する。
おまえのお友達、ベルトでも連れて来い。

>>246
ぶっちゃけ、ドーミンが可愛そうになったので反省してるよ（藁）

>>246
君も珍都会と一緒に旭川荒らした奴だね？

>>247
あっそう。

>>235
お決まりの画像だね。
http://osarunotatsu.zero-yen.com/sendaidenenimg20040609181745.jpg
数年後↓現在の姿。
http://osarunotatsu.zero-yen.com/sss081.jpg

>>250
埼玉人しかよろこばないなｗ
おまえだっけ、代表中高層都市スレで仙台＞＞＞＞東京とかカキコしたやつ

フクオカッパと言うところが、手心を加えてる感じがあるぞ

ここはずばっと　フ　ク　オ　カ　ッ　ペ　だな

>>251
おまい相当足りんなｗ

逝っとくけど漏れじゃねーぞ。
ケツの穴洗って出直して来いｗ

>>253
ま、言っていることは同じだけどなｗ
仙台人って数字に弱いのｗ

仙台＞＞＞＞東京とか書く奴はベ○トくらいだろう

福岡って聞くとオカッパ小僧を思い出すんだよ（笑）

福岡人に良く似合うだろ。

>>253
仙台の人口は全国でTOP10に入っていないｗｗｗｗｗｗｗ
超高層自慢している割には、札幌の半分ｗｗｗｗｗｗ
勘違いもいいかげんにせーーーーー

おまえにもってこいのまちだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040621204636.jpg
これに勝てる画像出してみろよ。

仙台がくるとスレが荒れる。これ国自慢板の常識。仙台いらない。

>258
ﾜﾛﾀ!!

>>257
そうかそうか（笑）

>>258
絵に描いた餠ってｾﾝﾀﾞｲ人の為のことわざだな。
激ｼｸ朝鮮人ﾃｷ発想ﾆﾀﾞ。

>>258
おい、こんな画像はずかしくないか？福岡じゃ当たり前の画像だ。

ID:u9mzinew←こいつ何者？ｗ

>>258
そんな恥ずかしい私の地元の糞田舎画像なんて見せないように（藁）

Ｄ・Ａ・Ｔ・Ｅ　やってらんないじゃん！

仙台はこのスレ場違いじゃないの？札幌と福岡で話が進んでるじゃん？
札幌の琴似、福岡の西新以上の郊外の繁華街を出してから偉そうなこといいな。
ていうか、札仙広福と一区切りにしてあるけど、そろそろ、札福と仙広に差があることに気づかないかな？
あきらかに札福の話にはついてこれてないでしょ？

>>267
好きにやってればあ。

>>267
で、糞田舎画像の追加分はまだですか？（藁）

マジレスすると

東大｜福名｜札仙新広｜静金岡熊

仙台人にとっては高層ビルが心のよりどころなんだろうなぁ。

>>257
100M以上だと同じだけどね。

>>271
田舎だから大目に見てあげてください。

>>271
福岡には立派なドームがあるじゃない？
高層ビルなんかなくたって生きていけるよ。
そんなに沈まなくてもいいんじゃないでつか？

>>267
リアル仙台人ですが、仙台は駅から徒歩10分圏内でしか勝負できません！！
福岡や札幌を1/10に圧縮したマチと考えていただければ結構です。

勘違いヤロウは赦してやってください。

>>269
中心部対決だったら仙台負けるじゃん。
夜景とか街路樹とかそういうのをありがたがる人種？ｗ
当たり前すぎてつまんないんだけど。
お前も古川あたりの画像貼れや。

>>271
福岡人はわざわざ糞田舎画像を見せるのが楽しいんだろうなあ（藁）

>>276
まあまあ、格下？の仙台相手にそんなに必死にならずに（笑）

大都会・仙台 ◆NuZY6ZdVBM
↑この人うざい。お前ほんとに仙台人かよ？

>>279

そうですよ（藁）

>>270














マジバカ

>>280
なら少しは他のところ煽るのやめてくれ。
皆が迷惑する。
ところで仙台のどこに住んでるの？

>>282
煽ってるなんて失礼ですねえ。

普段は仙台駅前に生息してますよ（藁）

仙台駅前のダンボールですか

>>277
別にここが都会だ参ったかーって見せてるんじゃなくて、
こういうところもあるんだよってのを見せたかっただけだよ。

>>277
ハッキリいって、仙台人としてもオマエ迷惑なんだよね
同じ仙台人として情けねー

超高層で札幌に勝てるわけねーだろ。オマエ札幌に行ったことあるか？
札幌は市内隅々に超高層ビルあるぞ。仙台のように中心部だけじゃねー。

中心部で福岡に勝てるわけねーだろ。オマエ福岡行ったことあるか？
福岡の中心部のぎわいはすげーよ。仙台のように人が疎らじゃねー。

仙台から出たことないやつが仙台の自慢しないでくれ。迷惑だ！

286←鹿島台人

>>283
テレ東に電話した？ｗ
パパイヤ鈴木にそっくりな顔した大都会・仙台くんｗ
それとも、みすたーちぇすをまだ必死に調べてたかな？

>>286
同じ意見ですね。
最近仙台人なのか、装ったひとなのか分からないが
仙台人を名乗るもののマンセーがうざい。
迷惑なんでやめてほしい。

大都会仙台市超最強！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>285
マジスマン。同じ仙台人としも恥ずかしい。
おれも、福岡も札幌も行ったことがあるけど、こういう郊外の写真みるのが好きです。

そもそも仙台は合併で大きくなった都市なので、郊外は30万人都市クラス以下ですよ。

大都会仙台市郊外マンセー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

さて、言いたい事は全部吐き出しましたか？（藁）
私は仙台は糞田舎だと言ってるのにオカシイですねえ・・。
糞田舎人が福岡や札幌を糞田舎と批評するのが何がおかしいのでしょうか？
糞田舎なのは事実でしょうに。都会人が指摘しようが田舎者が指摘しようが（藁）

>>293
もう、こういう煽りはやめてほしい。
都市間で憎しみを増幅させて悪口を言い合うのは
一時的に盛り上がっても、それだけのこと。
なんの意味もなければ何も生み出さない。
遊びでやってるのなら人間として最低のこと。

福岡はあまり行ったことがないので、ちょっと微妙かもしれませんが、
南福岡や琴似を仙台にあてはめると、仙台のそこには家がありません。

ハッキリいうと、仙台は中心部から車で15分ほど走ると30万都市級の街です。
けど、悪い都市ではないと思うのでゆるしてください。

福岡人も札幌人も仙台人も、常識ある普通の人なら「単なる地方都市・田舎都市」だと自覚してる。
しかし「○○が上だ。△△は格下だ。」とかムキになって主張する痛杉なヤツも、少数だがそれぞれの都市にいる。

コレ読んで「オレのことか？」と思った香具師は程度の低い煽りをやめろ。
これ言ってしまったら元も子もねえがな、「狭い日本で何をくだらねえ争いしるんだ？？」

>>293
オマエ、マジデ仙台人か？
どこに住んでるんだよ？埼玉人じゃないのか？

方向によるだろうな

西に1km行けば山の中だし、そこから県境までずっと山だもんな
熊もいるし

>>293
リアル仙台人としていうが、そのコテハンやめてくれねーか？
常識的なカキコするなら大歓迎だがヨｗ

福岡なんて天神から北に数百�b行ったら誰も住んでないゾｗ

>>300
自分でいうのもアレだが、仙台もそうだ。

>>301
海

厳密には数百mじゃまだ人住んでるな。１km行くと競艇場だけど

>>288
パパイヤ鈴木は元ジャニーズな罠。
昔は普通にかっこよかった罠。

http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040621204636.jpg
これに勝てる画像を、ついに出せなかった札幌福岡。
中心部の発展度、仙台＞札幌福岡で決まりですね。
札幌福岡のｸｿ田舎が決まった。

仙台駅東口
http://www.sendaiphoto.com/miyagino/mhi_aer-x.JPG
http://www.sendaiphoto.com/miyagino/mhi_aer-teppo20.JPG
http://www.sendaiphoto.com/21/1992xnoboriguchi.jpg

葛岡駅
http://www.sendaiphoto.com/aoba/kok_platform.JPG

北仙台駅前
http://www.sendaiphoto.com/aoba/kst_rikuufumikiris.JPG

岩切駅前
http://www.sendaiphoto.com/no3/ikr_ekihiroba.JPG

長町駅前
http://www.sendaiphoto.com/taihaku/nss_jreki.JPG

若林区役所前
http://www.sendaiphoto.com/wakabayashi/ywo_kuyakushomukai.JPG

八乙女駅
http://www.sendaiphoto.com/21/yac_eki4go_s.jpg

一日平均乗車人員(現在までの最新版）

１　福岡市　博多　　166,576　（JR2社+地下鉄）
２　札幌市　札幌　　155,973　 （JR+地下鉄2線）
３　福岡市　天神　　134,361　（西鉄+地下鉄）
４　仙台市　仙台　　132,149　（JR+地下鉄　※あおば通駅含む）
５　札幌市　大通　　　89,161　（地下鉄3線）
６　広島市　広島　　　69,557 　（JR）
７　札幌市　新札幌　 34,154　（JR+地下鉄）
８　札幌市　麻生　　　29,343 　（JR+地下鉄）
９　札幌市　すすきの 25,874　（地下鉄2線）
10 札幌市　琴似　　　 22,384　（JR+地下鉄）

すすきのは市電合わせちゃダメ？
一応地下鉄に乗り継ぎ出来るんだが。

一日平均乗車人員

すすきの　乗車　3087　降車　3157
西４丁目　乗車　6338　降車　6512
http://www.city.sapporo.jp/sogokotsu/kihon/sokoshin/shiryo2.pdf

１　福岡市　博多　　166,576　（JR2社+地下鉄）
２　札幌市　札幌　　155,973　 （JR+地下鉄2線）
３　福岡市　天神　　134,361　（西鉄+地下鉄）
４　仙台市　仙台　　132,149　（JR+地下鉄　※あおば通駅含む）
５　札幌市　大通　　　95,499　（地下鉄3線+市電）
６　広島市　広島　　　69,557 　（JR）
７　札幌市　新札幌　 34,154　（JR+地下鉄）
８　札幌市　麻生　　　29,343 　（JR+地下鉄）
９　札幌市　すすきの 28,961　（地下鉄2線+市電）
10 札幌市　琴似　　　 22,384　（JR+地下鉄）

勝手に入れたよ。広島は？

市電を入れるとバスは？モノレールは？
となるので、駄目。

モノレールは構わないだろ。

http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040621204636.jpg
洗練された中心部　仙台＞札幌福岡　ｸｿ田舎

ハリボテ低層スカスカ天神ｗ
http://www.city.fukuoka.jp/photo/air/02.html

構わなくねーよ。
キリがないんだよ。

バス路面電車は除外。モノレールは含めていいと思うよ。
でもこの4都市でモノレール走っているところあったっけ？？

大都会・仙台って、仙台駅前のことさえわかってなかったよ。
仙台人じゃないのは周知のこと。
札福＞＞＞仙台何て仙台人のだれもが分かってるんだから、
わざわざ対立を煽るこいつは仙台叩きが目的かも知れんな。

正直広島は市電いれればかなりの上乗せになると思うんだが・・・

>>1
包茎？ｗ

>>315
煽り厨ってことで、今後スルーで逝きましょう。

ほんと、迷惑だな。

>>318
包茎？ｗ

ケーンは朝から元気だなｗ

札幌人だけど、札福＞＞仙広とは思ってないよ。

若干「都会らしさ」に差はあるとしても、
それが都会と田舎を分ける差とは思わない。
札福が都会なら仙広も都会、
札福が田舎なら仙広も田舎。

>>320
包茎？ｗ

>>306
やっと本当の仙台がみれたね。予想どうり。
仙石線って単線なんだーｗ

ここで博多駅入りますｗ
http://www.geocities.jp/saikyo_post/sample2004_06_18_02.jpg

福岡です
もう札仙広福から抜けます。

>>323
仙石線じゃなくて仙山線ね。

大都会・仙台 ◆NuZY6ZdVBM
うざい。消えろ。

http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040621204636.jpg
仙台の洗練された中心部

ハリボテ低層スカスカ天神
http://www.city.fukuoka.jp/photo/air/02.html

>>328
よく飽きずに６年前の福岡の写真使うね

>>328
マジっすか？正直もっとビルがあると思ってた。

>>328
低層より市役所が一番目立つことが問題

まあこの4都市で駅前田舎度を競うとしたら
山地の駅が多い仙台が1位か？
人跡未到の地って感じの山林に青葉区って看板があったりするw
田舎つながりだけど今年の仙台は熊多いなー。
釣りで稀に遭遇するけど、足跡だけで5回は見たな。

>>332
そこが仙台の最高の所だよな。
中学高校と仙台だったから今でも友人が多く住むが、そのあたりの
良さってのは若いうちだとあまり気付かないんだよ。
これが三十路を越えて家庭を持ち始めると、仙台の良さにようやく
気付くと言うこともある。
同世代が俺より低い給料のハズなのに一戸建てを買ったり車を二台
持っていたり、週末は仙山線に乗って同じ青葉区内でトレッキング（！）
とか聞くと、こういう幸せもあるんだなと思ってしまう。
一度も仙台から出たことのないヤツはある意味負け犬だと思うのだが、
負け犬の方が都内に住むよりいい暮らしをしてしまうところが、仙台
の魔力というか、人間が堕落する原因なんだと思うよ。

>>306
仙台は札幌・福岡に対抗するのはまだまだ先ってことが良く判る画像だね。

>>334
そだね。
福岡・札幌に対抗なんて１０年早いわな。

さいたまん☆元仙台人 ◆fT1rWn7ep2ｗ

仙台駅から西へ１キロの青葉山から40キロ先の山形県境まで
山林が切れ目なく続いている（東北道の横断はあるが）

東北道さえ超えれば、
熊も猿もカモシカも青葉山や中心街に出ることができる

http://www.city.fukuoka.jp/photo/air/02.html

この画像、ぶっちゃけ笑った！！
何処の糞田舎ですか？（藁）

http://www.city.fukuoka.jp/photo/air/02.html

ぶっちゃけ、新潟レベル（藁）　うひゃひゃひゃ！！

>>334
仙台は最近の合併でできたマチだから、そもそも30万人クラスの街並だよ。
それを隠す為にも、仙台は中心部しか話題にしないし、写真だって出せないのよ。

>>340
なるほどねｗｗｗ

>>335
マジレスすると札幌・福岡が仮に停滞してたとしても１０年じゃ無理そうな感じ。

http://www.city.fukuoka.jp/photo/air/02.html

ではもう一度
ここはぶっちゃけ、新潟レベルだな（藁）　うひゃひゃひゃ！！

ところでこれ、何市ですか？

>>342
マジレスすると、札仙福（ごめん、広島は行ったことがない）の中で中心部も郊外もそれなりなのは札幌だけだと思った。
札幌は「市」レベルで合併したことはないのに郊外にはそれなりの拠点機能を持ったマチがあった。
原野のような場所（荒野というか未開の地？）もあったけど、都心と郊外のバランスが上手くいっている感じ。

中心部といい郊外といい福岡人はなんで自爆糞田舎画像を貼るのが好きなのでしょうか（藁）

ちと、補足。
福岡も郊外に広がっているが、札幌と違いは古くから栄えているような商店街が沢山あるってことかな。
しかも、郊外の駅も立派な駅ビルがあったりと、札幌・仙台とは違った様相ですね。

仙台の郊外（車で15分ほど）は、ここは東北なんだと感じると思うよ。

＞札幌と違いは古くから栄えているような商店街が沢山ある

これは札幌人に失礼でしょうｗｗ　もっと街を見て回れよ（藁）

>>346
仙台は地形上、市街が四方に均等に広がっていないから行く方向によるだろうね。
仙台駅から西へいけばすぐ青葉山の中だし南東へいけば田園地帯になるけど
北〜北西方向へいけばずっと新興住宅街が続いてるよ。

福岡西の拠点「西新」
�@http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040616170756.jpg
�Ahttp://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040616172041.jpg
�Bhttp://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040616173406.jpg
�Chttp://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040617161559.jpg
�Dhttp://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040617161830.jpg
�Ehttp://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040617162753.jpg

�@�A明治通り沿い
�B祖原公園より
�C�D西新商店街
�E新たに追加：プラリバ裏のちょっとした飲食店街。昼間はひっそりとしている

>>349　何これ？　これは自慢で貼ってるの？　こんな地元商店街とか
繁華街っぽい雰囲気が珍しいか？　福岡では。

札幌市北区麻生
http://ime.nu/portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040520073152.jpg
http://ime.nu/portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040520073550.jpg

349,351は長町よりもしょぼいよなぁ

>>350
全国に腐るほどある商店街みたいなのが自慢なんですよ（藁）

仙台の糞田舎拠点・長町の場末の風景
ttp://www.sendaiphoto.com/taihaku/the_nibangai.htm

>>353
所詮仙台か・・

>352
いや、同じ位でしょ。
長町は高層マンションがたってるからマシに見えるけど
街並みは大差ない。

>>353
マジレスだが、
どう見ても
349,351>>>>>>>353

琴似
http://ime.nu/portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040519205608.jpg
http://ime.nu/portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040519205632.jpg
北24条
http://ime.nu/portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040321093538.jpg
http://ime.nu/portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040321093644.jpg
新札幌
http://ime.nu/www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20040509041712.jpg
http://ime.nu/www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20040509041307.jpg
http://ime.nu/www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20040509040840.jpg
麻生
http://ime.nu/portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040520073152.jpg
http://ime.nu/portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040520073550.jpg
白石
http://ime.nu/portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040520153502.jpg
http://ime.nu/portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040520153533.jpg

西新の商店街は隣の藤崎駅までつながっているから長さは約１kmありますよ。

>>358　別に珍しくない。

>>353
ザ・モール仙台長町が出来てから長町の商店街は苦戦してるみたいだね。

ＪＲ長町駅
http://www.sendaiphoto.com/taihaku/the_jreki.htm
ＪＲ香椎駅
http://www5e.biglobe.ne.jp/~ekisya/kashiist.htm

>>361　どちらもショボイねー

仙台はこのスレに出入り禁止だろｗ　

仙台人のレスも画像も哀れすぎる・・

>>361
ＪＲ長町駅は線路の高架化工事中で駅舎も新しく立替える予定だよ。

http://ime.nu/www.city.fukuoka.jp/photo/air/02.html
↑
ぎゃははは！！！！！何これ？？

自慢の天神がこんなにショボイの？　どう贔屓目に見ても札幌・仙台・広島以下じゃん（超爆笑）
バケの皮がとうとう剥がれたなｗｗ

葛岡駅
http://www.sendaiphoto.com/aoba/kok_platform.JPG

北仙台駅前
http://www.sendaiphoto.com/aoba/kst_rikuufumikiris.JPG

岩切駅前
http://www.sendaiphoto.com/no3/ikr_ekihiroba.JPG

長町駅前
http://www.sendaiphoto.com/taihaku/nss_jreki.JPG

若林区役所前
http://www.sendaiphoto.com/wakabayashi/ywo_kuyakushomukai.JPG

>>350
彼は下町っぽい雰囲気が好きなんじゃないの？
東京で言えば代官山とか渋谷より浅草とか巣鴨が好きなタイプ。

>>367
はい、自分は小綺麗に整備されたところよりもごちゃごちゃしてるところの方が好きです。

なるほど、このスレは札仙広福以外の方も見てるのか。確かに関東や関西ではどこにでもあるような
ふつうの駅前商店街かもしれませんが地方都市の一郊外と思ってみてください。

仙台の長町、若林区役所付近も下町っぽい雰囲気が残ってる場所だね。
葛岡は火葬場がすぐそばにあるから今後もあまり発展しないだろうな。
北仙台駅前には高層マンション、ライオンズタワー仙台青葉が建設中だから
どんどん変わっていくだろうね。

仙台の苦竹ってどんなところですか？以前そこも歓楽街だって聞いたけど。

>>368
いや俺は東京人じゃないです。
長崎出身なので福岡の都心部には割合詳しいんだけど
郊外は姪浜くらいしか知らないです。
福岡は好きな街ですが、住んだこと無いので語る資格ないですね。

ほらよ。場末の苦竹の一角だよ。
ttp://www.sendaiphoto.com/21/nig_nakaharai.htm

>>370
苦竹は昔、進駐軍キャンプがあったから米兵目当ての飲み屋街が出来たんだよ。
進駐軍が撤退したあとに自衛隊駐屯地が出来て飲み屋街もそのままあったけど
バブル以降の不景気で飲み屋がどんどん減ってきてる。

>>372を見て思い出したけど
４５号線が拡幅されて飲み屋街がなくなるんだった。
だから立ち退きが進んでるんだね。

>>372
やっぱり仙台だな・・xo田・

>>372>>373
なるほどぉ。古い建物がいい味だしてるなぁ。
郊外にある歓楽街＆自衛隊駐屯地があるというのは福岡の雑餉隈と共通していますね。
http://www.ensen24.jp/ekimae/default.htm
http://www3.coara.or.jp/REPORT/2002/arcade/gintencho/
ちなみに「雑餉隈」読めますか？

苦竹界隈は俺も住んだことがある。戦後まもなく、このあたりは
２００軒近い飲食店が建ち並ぶ、北日本最大の歓楽街だった。
進駐軍後は、このあたりは急速に廃れ、江戸時代からの歓楽街
である小田原が昭和２０年代後半は隆盛だったが、これも間もなく
衰退し、一番町南側（文化横丁などがある界隈）が長く仙台の
歓楽街として親しまれていた。

しかし、キャバレーの火事事件をきっかけに、一番町での
飲食店と商店街の分離が始まり、７０年代後半になって、
徳陽シティ銀行が猛烈に国分町に資金を投入した結果、
政治と職人の街だった国分町が歓楽街に変貌した。
バブルを経て、飲食店３０００軒とも言われている現在の姿になった。

>>376
ざっしょのくまだろ（藁）

>>376
うわ、読めないなあｗ
ざっこくま？ざっしょくま？

>>378
正解！よく読めるなぁ。

苦竹というと、実は牛タンの発祥がここではないかという
伝説もある。
牛タンの発祥は太助ということになっているが、そもそも
苦竹駐屯地から廃棄された牛タンを、苦竹の屋台が料理に
使い始めたからと言われている。

これは、米国からの物資は霞の目に空輸された後、一旦
苦竹の巨大冷蔵庫に入れられ、その後川内の駐屯所に
送られていた。苦竹には物資関連の部隊が主で、よく屋台
の営業者達が苦竹まで米軍の剰ったの物資を買いに来て
いたらしい。
当時は仙台には千台の屋台（実際には５００台ぐらいだった
らしいが、それでも東京と同じぐらいあった）と言われるほど
屋台が隆盛だった（太助も元は屋台発祥のハズ）。

福岡人が好きな（？）、下町的雰囲気な商店街が一番多いのは札幌なんです。
http://www.011.or.jp/s_index.htm

札幌の不思議なところは、第１次産業がほとんど無いことです。
土地は、原野があるほど、余っています。
しかし、札幌市から出ると１次産業があります。
なにか、規制があるのでしょうか？

それと、札幌の街は仙台や福岡とは比較が難しいと思います。
なにせ、１３０年ぐらいで、開発された場所ですからね。
札幌が開発されたのは明治初頭です。
もっとも、松前など道南地域は北海道でも古くから開発されていました。
１３０年といっても、戦前まで函館や小樽といった都市の方が栄えていました。
人口も、２０万人ぐらいだと思いました。
札幌の本当の飛躍は戦後になってからの５０年です。
５０年前は、仙台・広島・福岡なんかとは、比較の対象すらなかった札幌が、今では比較されるだけでも凄いと思います。

仙台市郊外
太白大橋
http://www.sendaiphoto.com/taihaku/yng_ohashi_natorigawa.htm
ザ・モール長町付近
http://www.sendaiphoto.com/taihaku/the_nmeki_kuyakusho.htm
http://www.sendaiphoto.com/taihaku/the_yoru.htm
http://www.sendaiphoto.com/taihaku/the_part2.htm
仙台バイパス
http://www.sendaiphoto.com/400/oki_bypassoi.htm
http://www.sendaiphoto.com/21/ksm_khodokyo.htm
産業道路・仙台東部道路
http://www.sendaiphoto.com/21/rcn_rcnekosa.htm
http://www.sendaiphoto.com/21/arh_sd6nishikosa.htm
仙台電車区付近
http://www.sendaiphoto.com/no3/selavi_kara.htm
地下鉄泉中央駅
http://www.sendaiphoto.com/izumi/ios_izumichuoeki.htm
http://www.sendaiphoto.com/21/izc_eki_chiroba.htm
泉インター付近
http://www.sendaiphoto.com/izumi/ios_shobo-ramp.htm
泉パークタウン
http://www.sendaiphoto.com/no3/ipt_koenfukin.htm
http://www.sendaiphoto.com/ipa_royalp.htm
http://www.sendaiphoto.com/ipa_kentosho.htm
http://www.sendaiphoto.com/izumi/ios_4gotohokudo.htm

>>383
小樽を札幌が追い越した原因は何なのでしょうね？
小樽は海に面しているというのに。
全くの原野・森林から、百数十年でこれほどの規模に発展した都市は日本史上ないでしょう。

>>384
ベルトってフクシマンなのか？

というか福島系北上人？

国見マンセー！！！！！！！！！！！！！！！！ｗプ。

国見インターがルーツか・・・

国見・藤田駅マンセー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

ｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚ。

＞３８５
恐らく、山があるから、これ以上の開発は困難だと思ったからでしょう。
でも、神戸みたいに例外もあるんだけどね。
北海道は、小樽に限らず函館などは衰退しています。
すべて、札幌の吸収された感じです。
小樽が昔、北のウォール街とさえ言われていました。
銀行跡地では、今では、観光名所になっています。
これらの銀行は、札幌に移転しました。

>>385

http://watchizu.gsi.go.jp/cgi-bin/watchizu.cgi?id=64406705
こんな地形でどうやって発展しろと？

約１３０年前に、広い原野からの開発された方は、今の札幌には驚くでしょうね。
札幌は、他の都市と違い、計画された街です。
今でも、大通公園を境に北が業務区域で南が商業と住宅地域です。

山があっても神戸みたいに埋め立てなどすれば、もう少し発展したでしょう。
しかし、神戸には近くに、平野があっても、大阪など開発された地域でした。
仕方なく、埋め立てるしかありませんでした。
しかし、小樽には、埋め立てなくても、近くに石狩平野がありました。
しかも、原野で残っていたのです。
埋め立てなんかするよりは、遙かに開発しやすいでしょう。

内湾状の地形で港にするには絶好の地形ですが、
ここまで山が迫った地形だったとは・・・

整然とした碁盤の目状の区画は京都を思わせる。

>>392
小樽にも天神があるのか

私が一番不思議に思うことは、北海道は大雪山系を境に日本海側の方が栄えています。
これは、本州とは違うところですね。
例えば、帯広がある十勝平野などは、石狩平野よりも気候がいいです。
なぜ、札幌の方が栄えたのかは、謎です。

太平洋側の苫小牧ではなく札幌だった理由はやはり小樽が原因だったのだろうか？
しかし苫小牧にも室蘭があるし・・・
苫小牧は広大な平野を有していたが、湿原が開発を妨げた・・・というわけはないか。

そういえば私の通っていた仙台の中学校に、アイヌ系の先生と生徒がいたんですが、彼らは目の色が青っぽかったですね。

400♪

>>398
あたりまえだろ。　明治初期に開拓史を置いて計画的に北海道の拠点としてスタートした
のが由来なんだから。　それとすぐ近くの小樽が経済的には札幌より進んでいて政治と
経済を札幌・小樽で分担して経緯してきた。戦後はどんどん札幌に一極化しちゃったけどね。
　　＞なぜ、札幌の方が栄えたのかは、謎です。って本気でいってるなら痛い。

＞４０１
？？？
だから、何故開拓史を置いたのが札幌なんだ？

>>402
１.当時、北海道で最も開けていた函館は南部に偏りすぎている。
２．広い平野がある場所に開拓史を置き、北海道開拓の拠点としたい。
３．雪が少ない場所がいい。（札幌は日本海側でも最も雪の少ない場所）
４．当時、道東道北は未開の地。開けているところは、沿岸部の釧路根室厚岸など数少ない。
５．石狩炭田など、石狩周辺に炭鉱が散在している。

これらを考慮すると、札幌しかないことがわかる。

>>402
>なぜ、札幌の方が栄えたのかは、謎です。
＞４０１
？？？
だから、何故開拓史を置いたのが札幌なんだ

栄えた謎は理解出来たのか？

>>403の４．の補足だが、道東道北は山地で隔てられていて、鉄道や道路の整備が容易ではない。
北海道開拓は対ロシアの北方警備の役割もあったため、孤立しない場所に開拓使を置く必要があった。
そのため、山地などに隔てられた道東道北に開拓使は置けない。

だから、今頃になって地勢条件のいい千歳、苫小牧、帯広が
発展していたりするんだな。

>>383

・　広大な市街化調整区域が設定されており、農地転換が困難（東米里・厚別山本・新琴似西部・手稲山口北部）
・　そもそも泥炭地で稲作に向かない（中沼・丘珠・雁来・東苗穂北部）
　　→一部は空港やたまねぎ畑として活用
・　いわゆる「原野商法」（あいの里南部）
　　→ようやく解消の方向へ、H16春より開発開始

他の平地は全て宅地化されたかな。

>>406
たかが知れてるけどなｗ

札幌
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/5202/sapporo.html

age

保守ぅ〜♪

http://www5e.biglobe.ne.jp/~dra42/game/zaseki/fukuokadome_ss.jpg
http://fukuoka.cool.ne.jp/fullfull/gakuen/98dome/98063018.jpg
http://www.niji.jp/school/utinoj01/travel/12.jpg
http://www3.justnet.ne.jp/~tagucyan/yakyuu/images/fukuoka-dome2.jpg

この客の入りでも、毎試合48,000人と球団は水増しを続ける。
そして、それを鵜呑みにしたファンが観客動員数300万人達成などと誇らしげに言う。
ダイエーファンほど哀れなファンはいないな。
※福岡ドームの席数は約35,000。

昔は石狩平野は釧路・サロベツと並ぶ三大湿原の一つだった。

8月1日　西鉄宮地岳線 貝塚〜香椎宮前間 高架切替
名香野駅の名称を『西鉄(にしてつ)千早(ちはや)駅』に変更します
http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release04_39.htm
http://www001.upp.so-net.ne.jp/kashii-ts/image252.jpg

ＪＲ春日駅周辺整備
http://www.qsr.mlit.go.jp/n-park/machi_sumai/t_kessetu.htm
http://www.fukuoka-tosiken.jp/plan/syosai/photo/gyp2702.jpg
西鉄天神大牟田線（春日原〜下大利）連続立体交差事業
http://www.city.onojo.fukuoka.jp/plan/tosikeikaku/

見事なスカイライン
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20040701222255.jpg

左側のビル、中央のビル、右側のビル、見事に高さが揃っていますね。
しかし左側の讀賣ビル。ついに、取壊して16階のビルになってしまいます。かなり残念。

>>416
ん〜っ、俺には読売ビルは右側に見えるんだけどなぁ…

見事なスカイライン
http://uzusionet.hp.infoseek.co.jp/hakata1.JPG
http://uzusionet.hp.infoseek.co.jp/hakata2.JPG

ごく普通の風景です

>>418
格好いい

博多のオフィス街（大博通り）
�@http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040701214649.jpg
�Ahttp://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040701215125.jpg
�Bhttp://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040701215631.jpg

�@地下鉄呉服町駅付近から博多駅方向
�A地下鉄祇園駅付近から博多駅方向
�B博多駅付近から地下鉄祇園駅方向

このあたりは航空法の規制で高さはきれいに４５メートルにそろっています。

小倉・中心街区南ブロック
http://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_004.jpg

＃ これ１枚で札+仙+広+福に圧勝、テメーら終わりだなｗ

>>418　
自慢の博多も上から見ればハリボテなんだよな。
　　　　　　　　
　　　　　　　　　悲

http://www.kindai-aero.co.jp/photo-htm/p098.htm

>>421　ケーン見れないぞ。

>>423
別ウィンドウで開け。

>>422
通り沿いにだけビルが見えるな〜
確かに道路から見える景観はビルの壁かも知れんけど、空から見るとハリボテ具合がよく分かるな。

西鉄薬院駅＆地下鉄七隈線薬院駅(工事中）
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040701224118.jpg
薬院駅ビル（細いビルに見えるが実はかなり奥行きがある）
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040630185959.jpg

七隈線薬院駅が完成すると西鉄とのターミナル駅となり、博多、天神に次ぐ市内三番目のターミナルになります。
地下鉄４号線（薬院〜博多）の建設も決定しており、ますますターミナル機能が高くなると思われます。

>>426ゴミｗｗゲラゲラ

あげっ♪

おまけ
http://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_002.jpg

ヲッ、かなり凹んでんな（ヲッ♪

>>311
一時間当りの最大輸送能力

地下鉄　　　　　約100,000

リニア地下鉄　 約40,000
モノレール　　　約20,000
新交通・ＬＲＴ 　約15,000

http://www.ic-net.or.jp/home/takaiken/

リニア地下鉄って地下鉄の半分以下の輸送能力なんですね。

でもモノレール・新交通・ＬＲＴってそれ以下なんですね。

このあいだ、東京唯一の路面電車に乗ってきたよ。なんか楽しかったな。
くねくね走り、、ちんちん音鳴らし、風情とういうか、味があるなあ。

道路を走ったたかと思えば、専用軌道を走り住宅街の間をすり抜ける〜江ノ電っぽかったｗ

http://osarunotatsu.zero-yen.com/qtodenninoru20040619p00125.jpg
http://osarunotatsu.zero-yen.com/todenninoru20040619y001.jpg

これが東京唯一の都電荒川線でござい。

さて、クーミん♪の親の職場に送りつけるとするかｗ

>>432
地下鉄とリニア地下鉄の差はそこまで無いよ
どちらも最高編成で比べてるから１０両編成の地下鉄と６両のリニア地下鉄を比べてるようなもの

そのページは今はやりのLRTマンセー派が作ってるからそのような意見になってるんだよ

>>435
なるほどね。
ｻﾝｸｽ！

あ

今日は、ああ、選挙か、、、

http://www.club-tohoku.com/enquete/reja0407.html
特集1：大仙台 ←藁

東北最大の都市、仙台のNEW！

>>439
おまい代表して、ソレ買って、レポートしろや。

小樽衰退は樺太を失ったのも要因の一つ

ターミナル駅以外で最強なのは？

薬院！

白石！
北24！

札幌は新札幌じゃないかな
白石、にーよんはなんか違う

新札幌ってターミナルじゃないの？

久留米市内で４番目の規模の西鉄花畑駅　奥
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040605224603.jpg
さらに一つ郊外の西鉄試験場前駅周辺
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040605224600.jpg
ちなみに久留米市内の駅の順位は
西鉄久留米＞ＪＲ久留米＞西鉄大善寺＞西鉄花畑といったところ

はげ

福岡＞札幌＞広島＞仙台

・・・もうこれでいいよ。

福岡＞札幌＞仙台＞hiroshimaだろw

札幌
http://www.asahi-net.or.jp/~pc3s-nnb/plat/images/sample-sapporosw.gif
仙台
http://www.asahi-net.or.jp/~pc3s-nnb/plat/images/sample-sendaisw.gif
広島
なしw
福岡
http://www.asahi-net.or.jp/~pc3s-nnb/plat/images/sample-fukuokasw.gif

広島は路線図の需要すらないw

新潟＞札幌＞福岡＞広島＞仙台だろ

郊外の発展度では、地下鉄の各駅を中心として街が広がっている札幌が一歩抜きでてるな。

そう？見た目からすると、そんなに変わらないと思ったけど…。
拠点の数なら札幌がダントツみたいだけどね。平岸の画像キボン。

郊外の発展度なら北九州がダントツ。

折尾〜黒崎〜八幡〜戸畑〜小倉〜門司〜門司港と30km以上にわたり市街地が連続する。
道中、かつての繁栄を思わせるところが至る所にある。あれは地方圏では他にはないと思うよ。

ゴミスレｗｗﾌﾟﾌﾟ

>>455
北九州は小都市の集合体

実は今、北九州に行く途中なのでした。
博多〜小倉間の車窓からの風景を撮ってこようかななんて思ってる。
ソニック乗りますよ〜。

市街地の広がり
DID面積

北九州156.36km2
福岡市149.17km2

福岡と同じですね。しかもスカスカで中身が無い。

＞スカスカで中身が無い。
北旧がね

広島は路面電車が充実していていいね！

駅密度

横浜　.290/km^2
京都　.206/km^2
神戸　.205/km^2
福岡　.161/km^2
札幌　.155/km^2（南区抜き）


福岡 .214(来年春)
↓
.235(全計画終了後)

西新の岩田屋って今どうなってるのでしょうか？

　　　　 | ┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 | ┃　　　（＿ ） 　　 ／
　　　　 | ┃　≡（ ＿＿）＜　　オヤジ、冷やしウンコ一丁！
　　　　 |ミ＼＿_(　・∀・) 　 ＼
　──┤┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 | ┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

>>463
http://www.praliva.com/

西新岩田屋なくなったのかぁ・・・。

>>455　かつての繁栄を思わせる・・・禿げしく同意

岩田屋時代より入りやすくなったと思うよ。テナントも入れ替えて昔より人入ってると思う

西新の看板の中でも目立ってる
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040721171152.jpg

>>455
郊外の表現がそもそもおかしい
元々核を持つ都市同士の合併なんだし

ターミナル駅を除いた拠点はこんなもん？
札幌・・・新さっぽろ、琴似、麻生
仙台・・・泉中央、長町
広島・・・？
福岡・・・西新、薬院

札幌は琴似、ニーヨン、白石、平岸？あたりかな。
手稲もターミナルじゃないな。

札幌の拠点の序列をつけるとしたらどんな感じですか？
福岡の拠点の序列を主観でつけるとするとこんな感じ。

見た目
大橋＞姪浜＞西新＞香椎＞雑餉隈
賑わい
西新＞香椎＞大橋＞雑餉隈＞姪浜

てな感じです。見た目は高架から街を見渡せる大橋、姪浜が有利。
街並みも大橋、姪浜は区画整理がなされすっきりした感じです。
賑わいは商店街を中心とした西新、香椎が人の密度が高いと感じた。
大橋は面的に街が広がってる感じ。雑餉隈はアーケード商店街を中心に人の密度が高かった。
姪浜は路面店が少なく、大型店に集中している。

話題がループしているな。

福岡人は序列をつけたがるなｗ

見た目
新札幌＞琴似＞麻生＞地下鉄白石＞北24条
賑わい
琴似＞北24条＞新札幌＞麻生＞新札幌＞平岸＞手稲

>>470
広島は横川駅と五日市駅

>>475
澄川も結構賑わっている。

新札幌だぶってしまった・・・・
訂正　琴似＞北24条＞麻生＞新札幌＞平岸＞手稲≧澄川

平岸駅単体なら澄川駅周辺のほうが賑わっているように見える。
しかし南平岸まで含めると、平岸のほうが上かな。
単体では、澄川＞南平岸＞平岸ぽい。
個人的な意見だが。

西新商店街のリヤカー部隊
http://www.yomiuri.co.jp/tabi/market/mar03042801.htm

アジアンな感じで非常に活気のある商店街です。

平岸も澄川も、もっというと24条も麻生もみんな地下鉄駅だから『駅前』の賑わいという
核がない。それぞれの出口でバラバラの印象。麻生が5差路の出口に賑わいがあるから
少しだけ例外かも。そういう意味ではやはりＪＲ駅の賑わいがこのスレにふさわしいい。
その意味で琴似＞新札幌＞手稲　将来は苗穂が大きく成長しそうだ。

>>481
澄川には貴方の言う「駅前」がありますよ。新琴似にも一応ある。

両市郊外拠点飲食店数(駅で検索）

札幌市
北２４条　１４５件（地下鉄北２４条駅）
平岸　　　１４０件（地下鉄平岸駅）
琴似　　　　７２件（ＪＲ琴似駅）
白石　　　　６０件（地下鉄白石駅）
新札幌　　　４９件（ＪＲ新札幌駅）
麻生　　　　４１件（地下鉄麻生駅）
手稲　　　　１２件（ＪＲ手稲駅）

大橋　　　１２５件（西鉄大橋駅）
西新　　　１２０件（地下鉄西新駅）
箱崎　　　　９５件（ＪＲ箱崎駅）
雑餉隈　　　６９件（西鉄雑餉隈駅）
香椎　　　　６５件（ＪＲ香椎駅）
六本松　　　５１件（六本松１〜４丁目）
和白　　　　３５件（ＪＲ筑前新宮駅）
姪浜　　　　２１件（地下鉄姪浜駅）

http://itp.ne.jp/servlet/jp.ne.itp.sear.SCMSVTop

このサイトでいろいろな項目を調べれてみるとおもしろいかもね。

札幌は続々と拠点の名が出てくるな。
平岸、澄川は名前はよく聞くけどどんなとこか見たことない。画像キボンヌ。

>>484
飲食店ってどんな種類だ？洋食か和食か？
例えば、料亭・酒場だけで北24条138、西新も133もあるぞ。

ちなみに飲食店の上位カテゴリは
食堂・レストラン
ファストフード
和食
専門料理
麺類
洋食
各国料理店
喫茶・甘味処
スナック・バー
料亭・酒場
仕出し・デリバリー

さらにそれぞれの下位カテゴリがかなりある。全部調べるのはかなり面倒。

琴似は飲食店がかなり充実していると思う

>>484
和白に飲食店･･･なんかあるか？　あそこらへんにはなーにもないぞ

>>484
ぐぐっても駅しか出てこないよ。（地下鉄高架駅（地上））

>>486
琴似は札幌のラーメン処でもあるよね。

>>486

飲食店全部は面倒なので飲み屋だけ。

　　スナック・バー　料亭・酒場
琴似　　　203　　　　　119
北24条　　203　　　　　138

琴似って意外にあるね。ﾆｰﾖﾝはわかるけど。

でも姪浜だけはびっくりするな　特に昔の姪浜を知っている人は

筑前新宮駅
http://www5e.biglobe.ne.jp/~ekisya/chikuzenshingust.htm

駅舎は立派だけど周囲はどんな感じなんだろう？

>>490と同じ条件で

　　　スナック・バー　料亭・酒場
西新　　66　　　　　　　　133
大橋　　68　　　　　　　　116

姪浜駅構内からの画像
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040721210826.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040721210925.jpg
姪浜駅南口
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040722161919.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040722162036.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040722162216.jpg

>>491
西新はどうだい？ベスト電器とベストビデオが新しくなるみたいやね。

姪浜town
http://pine.zero.ad.jp/%7Ezbm72592/meinohama_town_1.htm

姪浜とその周辺の写真がたくさん載ってる。

http://www.trawin.com/70JRW/77Kabe.htm
広島→横川間の街並み（動画）
一番上の乗車ボタン

>>484
平岸
http://torihatu.hp.infoseek.co.jp/sapporo/a02hira.html

※平岸の見栄えのいい場所というより、ハドソンのゲームの舞台を撮ってるらしいので
　参考にはならんかもしれないけど

↑リンク内の地図見ればわかるけどほんの一部分。

　　　　スナック・バー　料亭・酒場
中の島　　32　　　　　　　113
平岸　　　24　　　　　　　　99
南平岸　　24　　　　　　　　95
澄川　　　93　　　　　　　172

この3駅は隣り合っているから重複店舗もあるだろうけど、この界隈は飲み屋が多い。

500!!

　　　　スナック・バー　料亭・酒場
南福岡　　１８４件　　　　８５件

琴似、２４には及ばないけど福岡の南福岡（雑餉隈）。
西鉄駅側にはアーケード商店街、JR側には歓楽街が広がっている。

南福岡駅
http://www5e.biglobe.ne.jp/~ekisya/minamifukuokast.htm

フランス料理店　　イタリア料理店　　　

北２４条　　　該当なし　　　　　２件
琴似　　　　　該当なし　　　　　２件
新札幌　　　　該当なし　　　　　４件
麻生　　　　　該当なし　　　　　２件
白石　　　　　該当なし　　　　　１件
平岸　　　　　該当なし　　　　　７件
手稲　　　　　該当なし　　　　該当なし
大橋　　　　　　５件　　　　　　７件
西新　　　　　　４件　　　　　１１件
香椎　　　　　　１件　　　　　　５件
姪浜　　　　　該当なし　　　　　４件
雑餉隈　　　　該当なし　　　　　１件

>>502　なんか、どーでもいいな

まぁあるならいいに越したこたないが

>>496
このサイト、鹿児島線の上りの右側かぁ。
左側に街が広がっているのになぁ。福岡市を出ると右側は田園風景になってしまう。
左側は住宅とマンションが駅ごとにあるのだけど。。。北九州を撮るならダントツ右側だな。

>>492
周囲はしょぼいぞ、最近まで小さな駅だった、まあ福工大とその付属高校が
あるから、もってるんじゃねえか

西新はいろんな国の料理が食べられていいよね
俺がよく行くのはインドカレーのシブ・シャンカルと隣の中華料理屋知味館だね
どちらも本場のインド人と中国人がつくってる

http://www.seinan-gu.ac.jp/spirit/2003spring_/top_1/index3.html
http://mcpfukuoka.exblog.jp/m2004-05-01/#360251

いやー、ここはまったりしてるね
札仙広福スレなんて厨ｺﾃが暴れてるのに

>>502
円山近辺が多そうだな。

食堂・レストラン
琴似　　　　　７３件
円山公園　１０２件
北２４条　　　８１件
中の島　　　９６件
平岸　　　　　８７件
南平岸　　　８１件
澄川　　　　１３２件

大橋　　　　　８６件
西新　　　　　７３件
香椎　　　　　４８件
姪浜　　　　　１３件
南福岡　　　　４７件

へぇ〜、澄川って今まであまり聞かなかったけど、飲み屋の数とか食堂の数とか多くて
実力の持ち主だったんだね。どんなとこ？札幌ではどんな位置づけなの？画像キボンヌ。
てか札幌拠点多すぎてどこがどこか分からなくなってきそう。
福岡は「香椎」「大橋」「西新」の３大拠点（副都心なんて呼ばれている）があって、
その更にこれらを補足する「雑餉隈」「姪浜」「六本松」等の地域拠点がある。
また「百道」という、情報関連企業やテレビ局、タワー、市の公共機関などが立地する新都心がある。
残念ながらここには鉄道は通ってないんだよね。最寄り駅は地下鉄西新駅、藤崎駅になる。

関連スレ

■ 福岡・北九州・広島・岡山 ■vol.1 〜 出初式 〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1090533014/l50

>>510
澄川は地下鉄の駅です。

地下鉄の平岸、南平岸、澄川、自衛隊前、真駒内は、元々定山渓鉄道という私鉄の駅でした。
定山渓鉄道が開通した大正7年頃から駅周辺は小さな集落として徐々に発展してきました。

澄川は雰囲気としては人口5万人ぐらいの街の繁華街という感じでしょうかね。
特に高いビルや高層マンションは見当たりませんね。

ちなみに、地下鉄は南平岸の直前から高架になりますので、まったりした街並が見られます。

>>486,489

琴似は実は、「つぼ八」の発祥の地です。

　　　　　　洋服店　ネットカフェ　ファーストフード

北２４　　　１９件　　該当なし　　　　　６件　
琴　似　　　２３件　　　１件　　　　　　４件　
新札幌　　　３０件　　該当なし　　　　１１件　
麻　生　　　１０件　　該当なし　　　　　４件　
白　石　　　　８件　　該当なし　　　　該当なし
平　岸　　　２５件　　該当なし　　　　　７件　
澄　川　　　２９件　　該当なし　　　　１０件　
手　稲　　　　７件　　該当なし　　　　　３件　
大　橋　　　３９件　　　１件　　　　　　７件　
西　新　　　５２件　　　３件　　　　　　９件　
香　椎　　　１９件　　該当なし　　　　　５件　
姪　浜　　　　９件　　該当なし　　　　　５件　
南福岡　　　３１件　　該当なし　　　　　３件　

自分がよく利用する施設で調べてみました。
わが西新はなかなか健闘してるな。洋服店は他と比べなかなか多い。
昔は「西の天神」と呼ばれビブレ、岩田屋の２つの大型店を抱え、
早良区南部に住む自分にとってはよそ行きの街って感じだった。
今はビブレはテングッドシティ（ｗ、岩田屋はプラリバとなり昔よりもより庶民的な街になった。
西新商店街の脇道に入った「おもしろ２１通り」というところは個性的なショップが連なり、
「西の大名」と呼ばれるようになるのではないかと思っている。

澄川は札幌では少ない私鉄の雰囲気の駅前だな。
駅前に商店が並んでいたり、裏通りには飲み屋があったりする。札幌大学生はここからバスに乗るな。
低層の商店が建ち並び、開発はあまりされていない感じ。

西新は裏路地におしゃれな店があってなかなか楽しめる
飲食店もバラエティ豊富でデートやコンパでも結構使える街だよね
朝・昼・夜・深夜で客層も変わる

福岡には西新以外にまともな郊外の街が無いのか？
このスレの８〜９割西新の話題だな。もう聞き飽きたよ西新の話題は。

福住は純連あるから他県の人も行ったりするね。

他スレの話聞いていても明らかにここの住人は天神より西に住んでる人が多いと思う。
福岡人なのだが…も福岡シティマンセーもそうだし。だから必然的に西方面の話題が多くなるんじゃないかな。
早良区住んでるけど、わざわざ香椎や大橋行くことないもんな。通過はするけど。

福住と澄川間違えた。

まぁ、西新の話題が多いのは西新という場所がそれだけ人々を引き付ける魅力があるからだろう。
自分は商店街で買い物することはあまりないけどあの雑多な感じの商店街を歩くだけでおもしろいな。
プラリバにはそこそこでかい書店やＣＤショップが入ってるからわざわざ天神に行かなくてもよし！
西新は福岡の観光ガイドなんかには百道とセットで載ってることが多いよ。

>>519　純連は中の島にもある。あの店は車でしか行けないけどその車でも
店の前まで行くのに難儀する。普通ならあんな所に店は構えない。

>>523
それって、すみれ…

仙台と広島が指をくわえて見てます・・。レスを読んで批評しかできませんｗ

>>525
>>509とか514見たいの見るたび仙台と広島も入れてやれと思うんだよな〜

だって、仙台と広島、話に加わってこないから…。
仙台と広島の拠点をあげてみよ。
自分が知っているのだけでは仙台は長町、泉中央、北仙台？広島は横川、五日市、緑井？
あと、地図見てて気になっていたのが広島の可部ってとこ。山間部に市街地が広がってるみたいだけど、どんなとこだい？

可部ねぇ。　自分は浜田に海水浴に行くときしか通らない。
安佐南区の住宅地を越えてのどかな風景になりまた少し市街地が出てくる。
そこが可部。あそこが広島市だと言う事を知らない人も多いと・・。
写真あったのでこれ↓
http://hiroshimagogo.fc2web.com/09/09-017.jpg

緑井に関しても最近やっと北の玄関口として位置づけられてきたのでまだまだ
発展途上。これからに期待の地区だけどね。↓
http://hiroshimagogo.fc2web.com/09/09-022.jpg

続いて横川。　こちらは昔からの北の玄関口。
可部線の分岐点でもあり、昔からの横丁やガード下に並ぶ商店街はいい雰囲気。
横川駅のリニューアルによって新古交えた地区でもある。乗合バス発祥の地でも有名↓
http://hiroshimagogo.fc2web.com/07/07-109.jpg
http://hiroshimagogo.fc2web.com/07/07-104.jpg
http://hiroshimagogo.fc2web.com/07/07-108.jpg
http://hiroshimagogo.fc2web.com/07/07-103.jpg
http://hiroshimagogo.fc2web.com/07/07-112.jpg
http://hiroshimagogo.fc2web.com/07/07-102.jpg

>>527
可部は安佐北区の中心ではあるけど、
そこまで拠点の地位を確立しているわけではない。
もともと、渋滞が激しい地区だし、平野が狭くなってくるエリアだからね。

広島市北部の拠点は今は、緑井〜八木地区でしょう。
ここは広島ＩＣに近いのと、可部線が多忙時間に１０分に１本でている。
大型店舗がどんどんオープンしているし、国道５４号線も拡幅中。

可部も郊外店やマンションがチラホラ建っては来ているが、
道路整備の遅れがそのまま開発の遅れになっている。

西なら五日市だな。だてに日本一人口が多い町の地位を築いていない。
あとは、交通乗り換え地区ＴＯＰの横川。

東の拠点はどこだろう？海田かなぁ？

横川
食堂・レストラン　６６件
スナック・バー　　５５件
料亭・酒場　　　１０５件

＞可部・緑川
札幌の西野とか真駒内とかに似てる。

>>512
澄川の雰囲気好きだな。
所々が京急沿線に似ている。

>>528
可部って思ってた以上に発展してるみたいだね。遠くに見えるのはサンリブ（北九本社だっけ？）ですな。
地図で見ると三方を山で囲まれ中心部からかなり離れているから正直もっと田舎かと思ってた。
緑井も山に囲まれたところにあるみたいだけど山と高層マンションの対比が不思議な感じだな。
新しいマンションが多いですね。
横川ってこれ広島駅前より都会的でないかい？こういう庶民的な街は好きだ。
きれいな駅舎と庶民的で味のある商店街、いいとこ取りじゃないか！

それにしても、このサイトすごくいいですね（前から見てたけど）。中心部だけじゃなくて広島市全体を網羅している。
自分も将来福岡の街並みサイトを作ってみたいと思っているからこういうスタンスでやってみたいな。

香椎副都心予定地に立地するＪＲ千早駅
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040724142438.jpg
http://fine.tok2.com/home/ekisya/A-GENEKI/191-KAGOSHIMA/191-CHIHAYA.html
駅前
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040724142538.jpg

去年の７月に開業した駅です。今は目立つ建物はドコモビルのみですが、
将来は東区の分区により香椎区？の区役所なんかもここに建つのではないかと思います。

↓香椎副都心イメージ。これからが楽しみな街です。
http://www.jrkyushu.co.jp/estate/mansion/chihaya/index.jsp

澄川って話によると、西鉄の井尻や雑餉隈あたりに似てそうだな。
両駅とも駅前に地域密着型の商店街があって雑多な感じ。低層の商店がほとんど。
雑餉隈は西鉄の車窓からアーケード商店街が見えていい感じ。
西鉄は二日市〜井尻あたりまでそれぞれの駅ごとに商店街が発達してるって感じかな。
そして、井尻をすぎて那珂川わたったあたりから一気に都会的になり大橋に着く。

>>535
雑餉隈は知らんけど、澄川はただ開発されていないだけ。
低層商店が建ち並び、古びた飲み屋なんかあってゴチャゴチャしている。
これといった高層の建物が無い。

http://www.takenet2000.com/gakkou.htm
まあ、澄川駅のまん前というかごく一部はこんな感じね。
これから平岸街道沿いに行くと幾分建物が大きくなる。

>>528
広島結構やるじゃないか。
可部はやっぱ政令市の郊外って感じだな。
横川結構賑わってそう。

ついでに琴似上空
http://www.iisho.com/vt/vt7.jpg

雑餉隈駅前（いかにも「私鉄の駅前」といった感じです。低層の商店が連なる。）
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040724170119.jpg
銀天町商店街（西鉄雑餉隈駅とＪＲ南福岡駅の間にあります。賑やかなところです。）
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040724170215.jpg
ＪＲ南福岡駅（マンションと一体となった駅です。中にはスーパー、書店などが入っています。）
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040724171342.jpg

西新上空　
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040721171152.jpg

>>537
澄川ショボイぞ　平岸街道に出たってたかがしれてる。
これなら手稲のほうが都会だ。最近だけどね。
その昔東京に居たころ同郷の札幌のやつから札幌の何処だと聞かれて手稲と答えたら
ああ遥か彼方だね、なんていいやがった。今でも距離は縮まらないが駅前は今では手稲のほうが
南口北口ともずっとひらけてる。

平岸、澄川は画像がほしいところです。
今まで画像がでているところはだいたいイメージがつかめるけど、平岸、澄川は飲食店が多い以外はイメージがわかない。
近辺にお住まいでデジカメお持ちの方、画像みたいです。撮ってきてほしいな…なんて（笑）

>>541
以前、手稲駅の画像でてましたよね。かなり立派だと思いました。駅前もなかなか都会的。
ただ、飲食店の数などを見てみると他に比べて少ない感じ。
駅前は立派、だが商店は少ない。福岡の姪浜に共通するところがあるみたいですね。
姪浜はここ数年、市街地が西へ拡大するとともにめざましい発展を遂げました。
福岡市内で最も人口が増えている地域だったと思います。
札幌は広いですからねぇ。。。新札幌から手稲までどれくらいかかるんだ？
新札幌あたりの人からしたら遙か彼方っていう表現、分からなくはない気がします。

>>542
平岸や澄川なんてショボイから写真なんて見る必要ないぞ。

>>542
手稲は昔も今も新札幌まで行かなくても中央区あたりからでも、辺境扱いです。
今は昔と違って街が連続して繋がってるんだけどどうしても昔のイメージが強いからか。
以前はよく冗談半分で手稲って小樽だろ？なんて言われたことあったっけなぁ。

>>542
新札幌から手稲？　結構遠いですねぇ。
例えばJRの快速に乗ると約20〜25分。各駅停車なら約35〜40分ってところでしょう。
車なら道路がちょっと混んでると１時間は覚悟した方が良いかも。
高速道路使えばかなり短縮できるけどね。

平岸の南端
http://fromto.cc/hosokawa/diary/2002/20020910-sapporo1/e0910125918m.jpg
この道をまっすぐ行くと澄川ですね。この左側に地下鉄（高架）が走っています。

平岸駅周辺
http://www.puni.ne.jp/~minakami/misc/photos-200008/hiragishi.jpg
http://www.puni.ne.jp/~minakami/misc/photos-200008/hiragishi1.jpg
http://www.011.or.jp/img/03history/03_04b.jpg

一応、ビルも建っている
http://www.yosanet.com/yosakoi/stage/img/019-1.jpg

なるほど。手稲のようなところが辺境扱いされるってとこが札幌の広大さを物語っていますね。

>>546
http://www.011.or.jp/img/03history/03_04b.jpg
この写真の右のビルすごいですね。夜間はすごくまぶしそう（笑）

それにしても札幌の拠点は配置のバランスがかなりいいですね。
北には２４条、麻生、南には平岸・澄川、東には白石、新札幌、西には琴似、手稲、まさに理想型。
福岡は北は博多湾ｗ、南は大橋、東は香椎、西は百道、西新、姪浜ってな具合です。
これに地域拠点として、南は雑餉隈、東は箱崎、和白、西は六本松等が加わりますが以上にあげた拠点に比べ弱いです。
現在、新たな拠点として、香椎副都心、アイランドシティ、伊都土地区画整理事業（九大移転地付近）が進行中です。
また、地下鉄七隈線開業により終点の橋本、地下鉄名称であり福岡大学がある七隈あたりが新たな拠点として
発展してくれることを期待しています。これらが完成すると福岡の都市構造もだいぶかわってくるかなと思います。

それでは七隈地区
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040613211656.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040613211911.jpg

横川駅周辺
http://homepage.mac.com/takashiokita/.Pictures/Photo%20Album%20Pictures/2004-05-28%2001.40.03%20-0700/Image-7BCC7CF4B08111D8.jpg
http://www.joyful.gr.jp/architect/rijo/2003/gif/2003-03-208.jpg
http://www.joyful.gr.jp/architect/rijo/2003/gif/2003-03-208.jpg
http://oreonthebekkann.fc2web.com/kurosuro-dogbrt.jpg
http://oreonthebekkann.fc2web.com/hosinomiiti4i94t.jpg
http://hiroshimagogo.fc2web.com/00/00-059.jpg
>>538
庶民的が売りの横川です。
規模は違うけども福岡で言えば西新の雰囲気にちかいんじゃないんでしょうか

七隈は今でも路面店は多いよね。福大生２万人を支える街だからなぁ。飲み屋とか多そうだ。

それでは七隈線の終点橋本。
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040724235143.jpg

ほぼ田畑以外何も見あたらなかったようなところに郊外型大型店が数店舗建っています。
住宅は特に増えてないのに、最近、コンビニが２店ほどオープン。先の人口増加を見越してのことでしょうか？
現在は目立った高い建物は皆無ですが超高層マンションが建つといううわさが…。この風景に超高層はどうなんだろうな？

それでは七隈線の六本松駅付近。
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040724235859.jpg

画面左には現在九州大学がありますが、将来西区の郊外に移転することが決まっており、
その跡地には裁判所や法曹関係の施設が移転してくるそうです。
付近ではマンションが数棟建設中でライオンズマンション草香江（２０階）もこれに含まれます。

新井口駅周辺
駅とアルパーク（天満屋＆広電）とサンプラザはペデストリアンデッキによって
結ばれています。
http://hiroshimagogo.fc2web.com/07/07-007.jpg
http://www.kukanzeneki.net/all/hiro-iwa/3.html
http://www.enjoy.ne.jp/~fujioka4334/alpark.htm

五日市駅前通り
http://toshikei.city.hiroshima.jp/hiroshima/plain%20town%20planning/Img_0175.jpg
五日市遠景
http://hiroshimagogo.fc2web.com/07/07-208.jpg

良くどんどん写真が出てくるなぁー

澄川駅前

http://www.trunkman.co.jp/hiroba/twp2/print_pic.php?ft=image/pjpeg&fn=00000177.jpg&id=177
http://www.trunkman.co.jp/hiroba/twp2/print_pic.php?ft=image/pjpeg&fn=00000181.jpg&id=181
http://www.trunkman.co.jp/hiroba/twp2/print_pic.php?ft=image/pjpeg&fn=00000180.jpg&id=180

>>541
誰も澄川の景観が凄いとは言っとらん。

札幌これから変貌する拠点
琴似、東札幌


大きく変貌する（しそうな）拠点（拠点候補）

苗穂、福住

北海道独特の「夏料金」を取っていない良心的な安ホテルとして選んだ、東札幌駅前の某ビジネスホテルに宿泊中。
駅前のダイエーの終夜営業は金曜、土曜のみ。
20階建てのマンションが1本ぽつんとある。以前から、ちょっと離れたJR線の車窓からも目立っていたのはこれだったのかな。
これから拠点として変貌する再開発計画かなにかがあるのですか？
今現在は静かな、マイナー感のある街です。

東札幌は数年前までひどかったよ。古びた工場や倉庫が立ち並らんでいるような所だった。
最近はかなり整備されてきた。白石区内では一番変貌した地区。
ところで東札幌には道銀の中枢機能がある。

昨日北大構内を歩いていたら七大戦とかで九州大の応援団もたくさん来ていました。
羽織袴、高下駄、髪モサモサの伝統的北大バンカラに対して、刺繍入り長ランの九大
と、対照的で面白かった。ほかに東大、京大、阪大など全国から札幌に今学生が来ています。
チアリーダーはとくに違いはありませんね。

そこ少し行くとコンベンションセンターが見えるでしょう。
あの辺一体だったかな。再開発。
徐々に白石東札幌間はビル・マンソン街がつながりつつあるね。

>>559
了解。
当方、福岡人です。
ちなみに558の九大関係者ではありません。

再開発はコンベンションセンターの反対側でしょ。南郷通を挟んでダイエーの反対側

>>556
東札幌は、旧千歳線、定山渓鉄道の駅でした。
その20階マンションの空き地部分に線路がありました。

ホテルの反対側は再開発が行われています。
といっても、よくありがちな30階マンション＋高層マンション群＋商業施設。

東地区
http://www.decn.co.jp/hok/yamashita2004/works_file/works_01.htm

↑なのが、西地区にも建設されます。

東札幌は、貨物ヤード、駅跡地、線路跡地に国際会議場などが整備されたものの、
その他の部分は昔からほとんど変化がありませんね。跨線橋や倉庫街が未だにそのまま残っています。

>>561
あ、そっかそっか。すまん。

なるほどなるほど。

そろそろチェックアウトの時刻・・・・

http://mtuka.cool.ne.jp/titose/tit_higasisapp1.jpg
↑これがヤード跡ですな。
http://mtuka.cool.ne.jp/titose/tit_siroisi_bg2.jpg
↑以前貼られた白石を東側から見た画像。

>>557
そうかな？

おれは、東札幌は逆に30年前とまったく変化がない地域だと思うな。
確かに国鉄の移設廃線という変化はあったけど、それにかかわりのない部分は南郷通沿いにマンションが増えたぐらい。

>>566
俺もごく最近では変わったと思うなー。
南郷13から菊水まで歩いてみた。
そんなにどこが変わったって際立ってないんだけどマンションが異常に増えた。
20Fのマンションより先は土地も整備されいつでもOKといった感じにも見える。
何しろ白石、東札幌間の白石から先に車で通ったら余計に感じた。
白石の繁華街から先に広がったような…

澄川って何か雰囲気違わない？
札幌の街ってどこも大体道広いけど澄川駅の周りはごちゃごちゃ
入り組んでて道路も狭い。

>>568
そういうところは結構あるよ。
狭いといえば既出の白石の本郷通や裏参道など

>>568
確かに違いますね。あの辺は非北海道的な町並みですね。

何かあるのでしょう（藁）

>>553
澄川の画像ありがとうございます。

福岡では大橋以南の西鉄沿線駅前によくありそうな風景ですね。
でも、飲食店なんかはかなり多いから侮れないな。街に広がりがありそう。

>570 ：大都会・仙台 ◆NuZY6ZdVBM ：04/07/25 15:33 ID:gzTQL+8x
>>568
確かに違いますね。あの辺は非北海道的な町並みですね。

何かあるのでしょう（藁）

ここのところちょっと出て来ないなと思ってたらでてきたね。
どうした？煽りが少し弱いぞ。

http://toshikei.city.hiroshima.jp/hiroshima/contents/toshinvision/toshin-hp/3-2img_toshinbu.html
ついに出た！広島駅前大橋を疾走する高速ＬＲＴ

>>548
なんとなく画像を見る限りではのどかな雰囲気が伝わってきますね。
札幌でいうとちょうど南区のはずれ石山とか藤野あたりに似たかんじ。

札幌の地下鉄の終点駅はどんな感じで発展していますか？
七隈線のこともあるので特に東豊線が気になります。

>>575
東豊線の豊水すすきの−栄町は需要があって建設されたのではなく、(当時の区割りで)東区だけに地下鉄はないのは
おかしいということで政治家が建設したようなものです。豊水すすきの−福住も建設費圧縮の為トンネル径やホームが未完成の
まま開業しています。

終点の栄町は、ダイエーとヤマダ電器があるがバスターミナルもなく、居酒屋が数店舗あるぐらいですね。
福住はドームがありますが、イトーヨーカドーがあるぐらいで街らしい街はありません。逆に1つ手前の駅のほうが
地下鉄開業前からの街があり賑っていますね。

>>576
麻生と北光線の混雑解消の混雑解消でしょうが…

>>576
>豊水すすきの−福住も建設費圧縮の為トンネル径やホームが未完成の
まま開業しています。

??どういうことかな　素人目にはわかりませんが。

板違い。↓こちらへどうぞ。

【6000系置換】札幌市交通局Part15【平岸ｴﾚﾍﾞｰﾀ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090083698/

出店予定一覧

開業日　　 地区　　　　　　 名称　　　　　　　　　　　　　　　　　　店舗面積　
04年12月　中央区南1西1　東宝日劇跡地商業ビル　　　　　　　　　2900�u　
05年03月　苫小牧市柳町　イオン苫小牧ショッピングセンター（仮称）　4万2585�u
05年04月　中央区北5西5　紀伊国屋書店札幌駅前本店　　　　　　4300�u　　　　　　　　　　　　　　　　　
05年05月　千歳市柏台南　千歳アウトレットモール（仮称）　　　1万6500�u
05年夏 石狩市緑苑台　イオン石狩ショッピングセンター（仮称）　2万5000�u
05年 三笠市 イオン、スーパーセンター　　　　　　1万5000�u前後
06年春 中央区南3西5　観覧車付き複合商業施設 2万8000�u
07年春　　 石狩湾新港　　 外資系を核とする複合商業施設　15万�u
不明　　　　東区苗穂　　　　イトーヨーカ堂を核とする複合商業施設
不明　　　　中央区南2西3　マルサ2を買収、パルコと連動した商業施設　2800�u

動画掲示板
ttp://gya.jp/~bbs1/broadband/
↑
の７１３，７１４に福岡市営地下鉄空港線の姪浜駅手前（地上に出てきたとこ）〜姪浜駅までと
箱崎線貝塚駅手前〜貝塚駅までの電車内からの風景、各一分間の動画（※音声なし）をうｐしました。
サイズは両方とも約６ＭＢです。興味のある方はご覧くださいm（__）m

>>581
GJ!!やはり動画で見ると街並がわかりやすいね

今度大牟田線沿線も撮ってきてもらえたら嬉しいです

>>582
ありがとうございます！！
大牟田線は上りも下りも人が多いからなぁ。人が多いとちょっとやりにくいですね。。。
井尻〜大橋なんかは撮ってみたいなぁと思ってますけど…。
姪浜は人が少ない午前中の下りをねらって撮ってみました。
貝塚は箱崎線は元々人が少ないので撮りやすかったです（笑）

あと、撮ってみたい路線は筑肥線ですね。特に下山門〜今宿の区間がかなり好きです。
下山門を出たとたん両脇に松原が広がり、松原を抜けると眼前には海と砂浜が広がり、
能古島や後方に目をやると遠くには百道やマリノアが見える。
海沿いを走ったあとはトンネルに入り美しい長垂海岸と今宿の街並みが見えてくる。
もう最高ですよ、この路線は。もう何度姪浜から筑前前原までキセル乗車したことか。。。（笑）

>>581
すばらしい！！　姪浜もマンションが増えたみたいだね。
やっぱり、音声が入ると重くなるの？

いえいえ、安物のデジカメだから、音声は入らないんですよ〜（泣）
あと、この画面サイズで撮るなら最長１分しか撮れない。。。
画面サイズを小さくすると６分まで撮れますけどね。これで筑肥線を撮ってこようかな。

姪浜発展してるね
貝塚も大型団地がいっぱい建ってるね。手前は九大グラウンドかな？
確かに西鉄沿線は人が多くて撮りにくいだろうねwでもマンションが両側にあるからあまり風景は見えないかもね
今宿あたりはトンネルから出たときの海と島がすごくイイ！！

以前からずっと思ってたんだけど、姪浜駅と佐賀駅は似てる。
高架駅であることや南口に新しいビルが多いところ、駅にデイトスが入っているところ、
駅構内からの周囲の風景など、とにかく全体的な雰囲気が似ている。

姪浜駅
http://www5e.biglobe.ne.jp/~ekisya/mainohamast.htm
http://pine.zero.ad.jp/%7Ezbm72592/mei_station_precinct_1.htm
佐賀駅
http://www5e.biglobe.ne.jp/~ekisya/sagast.htm
デイトス
http://www.deitos.co.jp/

う〜ん、改めて似てる。。。

そう言われればにてるかも・・・・。
でも、県庁所在地も駅ですからね・・・。

>>580
観覧車は白紙撤回してほしいなぁ
どうせ再開発するなら一丁画をまるまる使って、
店と駐車場を撤去してほしい！

>>580
石狩湾新港の計画は小樽市が許可するのかねぇ

福岡市内で予定されている新規の商業施設はどんなのがあるの？

パラマウントのテーマパーク。
明日記者会見。

>>591
小樽市が許可しないかもしれない理由って何？

>>591
経済誌によると、
実際にそんな話はないらしい。
酒の席で某外資系企業と繋がりがある
人物に出店してみないか？
って程度の話らしいぞ。

>>594
ウィングベイ小樽がますますジリ貧になるから市側としては避けたいのが本音では。
大型商業施設自体明らかに供給過剰ですからね＞札幌及び近郊

各地で駅前再開発が一つ潮流になっているけれど、
仙台駅東口も大化けしそうだね！

石狩湾新港の商業施設構想　小樽市、面積規制へ　「ウイングベイに影響大」　
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040729&j=0024&k=200407294023

やはり小樽市が規制にとりかかるようです。
商業施設の供給過剰を考えると、賢明な策と言えるでしょう

>>588
何か、新幹線の駅みてえだな

>>588
同意!!!　しかし姪浜は変わった!!　メロンパンおいしいしさ。

ウィングベイ小樽って最近どうなの？よしもと撤退するって聞いたし大丈夫なのかねぇ

>>601
Mr.ﾏﾘｯｸのﾃ-ﾏﾊﾟ-ｸが入る

>>602
有料？西部警察みたいに千円払うとかアホくさいことしてないだろうなぁ…。

せめて500円だな。
吉本はたしか後半は団体客のみ対象じゃなかったっけ？

浮遊の部屋、瞬間移動の部屋、個人レッスンコーナーなど大小11ヶ所の体験コーナーを設け、
大人1500円、小人1000円だってさ〜

>>605
￥1500！！！！！！！！！！
西部警察、小樽よしもとの失敗が全く生かされてないな。
もって半年か一年だろうなぁ。
この際、一年ごとにテナントかえたらいいのに。

琴似
http://kamogawa-web.hp.infoseek.co.jp/kotoni-photo1.htm

薬院って天神から何キロくらい？

１�qあるかないかくらい。薬院から天神のビル群が見えるよ。

>>609　これらの相当シャバイ光景の事ですか？
http://www.city.fukuoka.jp/photo/air/02.html

>>609
けっこう近いね

札仙広福の中で、最強の駅前はどこ？（ターミナル駅を除いて）

七軒茶屋駅

じゃあ、雑餉隈・・・・。

じゃあ六本松…

いじめられたけん・・・もうこんと・・・・。

ん？どうしたと？

そういえば、福岡市内の拠点は香椎、姪浜以外ターミナルじゃないな。バスの起点になってるところは多いけど。
福岡は大橋か西新だろうけど自分は西新を推します。

揚げ

札幌は新札幌、琴似、北24条、麻生あたり

ターミナル以外なら、琴似と２４かな

24条は全然問題にならない
新札幌、麻生、琴似だろ

>>621
ってことは北２４条より麻生の方が発展してるってこと？
麻生ってそんなにすごいのか。以前見た画像ではそこまでって感じだったけど。。。
新たな画像キボンヌ。それにしても札幌は層が厚いなぁ。

西新の駅ビル「プラリバ」　地下鉄駅に直結
http://www.tatemono.com/news/2003/ttknews030424a.html
http://www.praliva.com/floor/index.html

今はなき西新岩田屋　正直あまり行くことはなかった。プラリバになってよく行くようになった。
http://www.kurakoba.com/tika/0302/13.html
http://www5b.biglobe.ne.jp/~muromi/shashinkan_005.htm

完成した当初の西新岩田屋。こうやってみると結構でかい。屋上のレトロなゲームセンター？はよかった。
http://www.city.fukuoka.jp/contents/7d3e4b153e/other/7d3e4b153e33.jpg

札幌の風景
http://blog.livedoor.jp/economics/

なぜかこのサイト毎日見てる福岡人だけど（札幌市内のマニアックなところが見れておもしろい。）
ＪＲ白石駅前が出ているじゃないか。

>>623
確かにマニアックな場所が多いな。
行ったことない場所ばかりだ。

仙台は泉中央、長町ですか？
広島は？

■札幌、仙台、広島、福岡■vol70〜既尊新卑〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1091452958/l50

JRWとJRQって博多駅構内でも戦ってたのね…
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/news0408/news-e5.htm

↑博多駅の乗客数は約２３万人らしい


昨日、高架化された宮地岳線に乗って千早まで行ってみたけどあそこは数年前と比べて激変してるね。昔はただの操車場だったのに
姪浜の変貌ぶりを考えると、香椎千早は１０年くらいで姪浜以上の規模で西新・藤崎・百道副都心並みの街になると思う

宮地岳線も高架化されてなかなかいい感じだったけど、駅舎が一緒になったから余計宮地岳線と鹿児島本線の格差が…

香椎、千早はタイプの異なった街だよね。
香椎は商店街を中心とした繁華な学生街。
千早は計画に基づいた整然とした街並。
西方面の街でいえば西新と姪浜が一緒になったような街になるんだろね。
千早には計画によると大型の商業施設もできるみたいだね。
近い将来東区が分区するだろうから区役所（香椎区役所？）も設置されるのではないかと思う。

あと、南の拠点大橋は姪浜の完成型って感じがする。西鉄高架から見える大橋の街は都会的。

千早駅周辺を撮ってきました。

西鉄と共同駅になった千早駅
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040805172726.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040805172837.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040805173425.jpg

ドコモビル…周囲に高い建物がないため非常に目立ちます。
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040805173507.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040805173544.jpg

千早駅周辺…マンションが数棟建設中でした。
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040805173745.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040805174349.jpg

現在は使われていない西鉄の線路
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040805174449.jpg

遠くから見た千早駅方面…ドコモビルはやっぱり目立つな。すでに香椎副都心のランドマークになっています。
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040805174836.jpg


今後の発展にますます期待！！

いつも思うけど、ここの福岡人ってヒマ人が多いよな。
真昼間からいろんなところに出向いてレンズを向けているわけだから。
よくそんな時間あるな。

>>630
大学生なんですよ（笑）暇で暇で。たまに友達にもつきあってもらっています。

あと、和白・筑前新宮方面行ってきたけどマンション建ちまくってるね。
たしか、東区では和白地区が一番人口が増えていたと思う。
建設中のマンションも何棟もあった。大きな病院も建設中だったし。
駅ビルも立派だった。街に勢いがある感じがした。ただ商店はそんなに多くはなかった。
東の姪浜、いや、姪浜が西の和白なのかもしれない。

ん？サポーロ？

まぁ、学生なら腐るほど時間はあるか。

＞633
はい。ただ、本業の学業を疎かにしないようにしないといけないです。。。
２ちゃんをしだしてからどうも勉強に身が入らなくなってきてる（汗）

可能なうちに可能な事はやっておこう！

博多駅って本当に立て替えられるの？

>>636
あの建物見たらわかるだろ！

>>631
大学生はいいよね。

札幌は最近まで、6週間連続、木曜日に晴天、金曜日に薄曇、土曜日曇、日曜日雨又は曇で
せっかくの土日が曇天又は雨だったんです。
だいぶ前に、手稲、琴似、桑園、元東札幌をアップした時から週末の天気が良くなかったんです。

やっぱ、写すなら晴れの日がイイですもんね。

＞638
すごくいい写真でした。もちろん保存してます！

確かに晴れの写真と曇りの写真は印象かわりますよね。
実は千早駅の写真は以前も撮りに行ったのですがその時は曇りだったのでまた今日撮りに行ってしまいました（笑）
今日は天気がよかったのですが雲が多くて曇ったり晴れたりの繰り返しで
「今日もダメかな〜」なんて思っていたときに運良く晴れてくれました！
ちなみに移動手段はチャリです（笑）今日一日でかなり焼けてしまいました。福岡にはバスという便利な手段もありますが（エコルカードを駆使して）
写真楽しみにしてます！

>>639
やっぱ、チャリが一番です！
車だとキョロキョロしているうちに事故りそうですもん。

★札仙広福一日平均乗車人員。 最新版

１　福岡市　博多駅　　230,000　（JR+地下鉄　※新幹線含む）
２　札幌市　札幌駅　　153,271　 （JR+地下鉄２線）
３　福岡市　天神駅　　134,361　（西鉄+地下鉄）
４　仙台市　仙台駅　　133,833　（JR+地下鉄　※あおば通駅含む）
５　札幌市　大通駅　　　89,161　（地下鉄３線）
６　広島市　広島駅　　　70,980　（JR　※新幹線含む）
７　札幌市　新札幌駅　 34,154　（JR+地下鉄）
８　札幌市　麻生駅　　　29,343 　（JR+地下鉄）
９　札幌市　すすきの駅 25,874　（地下鉄２線）
10札幌市　琴似駅　　 22,384　（JR+地下鉄）

http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/news0408/news0804e5.htm

博多駅の２３万人は乗車人員なのかな？リンク先には利用客としか書いていないね。

それにしても今更ながら札幌郊外の駅の利用客は多いな。
新札幌は東西線と千歳線の乗換駅になっているから多いのも納得なんだが麻生駅や琴似駅が多いのが不思議。
大学、高校が多いってわけでもないよね？後背地人口が多いのかな？

天神駅
http://www.ensen24.jp/photo/pict/pic2605482.jpg
http://www.ensen24.jp/photo/pict/pic2604271.jpg
柳川駅
http://www.ensen24.jp/photo/pict/pic2603606.jpg

>>642
後背地人口が多いからでしょう。それに麻生・琴似はとても郊外とはいえないしね。
だから別に不思議でも何でもない。

>>641　博多はそんなにいない。これが正解。

◆札幌-平成14年度
札幌駅（市営地下鉄+JR）306,542人
大通駅（市営地下鉄）178,322人

◆福岡-平成14年度
天神駅（西鉄+市営地下鉄）272,565人　
博多駅（JR+市営地下鉄）300,038人　

博多駅は新幹線と博多南線が別清算

てすと

札幌画像
http://www.geocities.jp/nanashichanjp/untitled.html

どんなもんですかねぇ〜？

>>645
博多駅の乗降客数は

JR在来線　　197,000人
市営地下鉄　106,000人
山陽新幹線　 30,000人
博多南線　　 18,000人
計　　　　　351,000人

JR+地下鉄なら約30万ちょっとだから>>645と一致

◆札幌-平成14年度
札幌駅（市営地下鉄+JR）306,542人
大通駅（市営地下鉄）178,322人

◆福岡-平成14年度
天神駅（西鉄+市営地下鉄）272,565人　
博多駅（JRQ+JRW+市営地下鉄）351,000人

で、利用客数23万というのは記事書いた時の乗客数だから
博多駅（夏休みver.）460,000人
ということでしょう。

>>647
札幌人だけど、どうということない普通の画像とみたが・・・・『てすと』って？

>>648
博多南線は乗降数（利用客数）で1日8,375
http://www.city.kasuga.fukuoka.jp/joho/toukeisiryo/006kensetu_jutaku/4.html

1日の乗車数
博多駅　　170,359
┣地下鉄　53,138
┣JR九州　97,794
┣JR西日本15,239
┗博多南線　4,188

>>642

札幌市　麻生駅　　29,343 （JR+地下鉄）　
札幌市　琴似駅　　22,384　（JR+地下鉄）

この2駅はＪＲと地下鉄を一緒にしない方がいいのでは？

★札仙広福一日平均乗車人員。 最新版

１　福岡市　博多駅　　170,359　（JR+地下鉄　※新幹線含む）
２　札幌市　札幌駅　　153,271　 （JR+地下鉄２線）
３　福岡市　天神駅　　134,361　（西鉄+地下鉄）
４　仙台市　仙台駅　　133,833　（JR+地下鉄　※あおば通駅含む）
５　札幌市　大通駅　　　89,161　（地下鉄３線）
６　広島市　広島駅　　　70,980　（JR　※新幹線含む）
７　札幌市　新札幌駅　 　34,154　　（JR+地下鉄）
８　札幌市　麻生駅　　　26,428 　（地下鉄）
９　札幌市　すすきの駅 　25,874　　（地下鉄２線）
10　福岡市　西新駅　　 　 22,097 　（地下鉄）

今アク禁中（モペラ）でレスするときは代行さんに依頼しているのですが、そこで貴重な情報を得ることができました。

736 ：カモミール ◆JOHdUYGdpI ：04/08/06 12:53 ID:OssrhWVM
>>734
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1087438007/642

麻生駅はJR新琴似駅が、琴似駅はJR琴似駅がそれぞれ近いから
利用者が多いのですよー。
麻生は藤女子やあいの里教育大、北海道医療大学に行くのに乗り換えますし。
かく言う私は麻生に住んでました（*・ω・）ノ


なるほど納得！それにしても麻生駅の乗降客は都心以外の駅ではダントツだな。

あいの里教育大＝北海道教育大札幌校

札幌市が市電の民間委譲も考えていて定鉄に打診しているんだってね。
もし定鉄が引き受けるとそうなると路面電車だけど札幌に私鉄が復活することになるな。
果たして市電は廃止、環状化、民間委譲いろいろ言われてるけどどれになるのだろうか･･･

路面電車とJRの線路幅って同じだよね？したら個人的な考えだけどJRと連結して環状化もおもしいかも。
すすきの＝西4丁目＝駅前通＝札幌駅＝(JR)＝苗穂(大型再開発が予定)＝ファクトリー＝創成川＝すすきの

札幌市営地下鉄は騒音、高加速急減速とか様々な理由はあったにせよせめて東西線東豊線は線路にすべきだたな。
ゴムタイヤにしたためJRとの乗り入れができないのは今となっては赤字の原因の一つだよ。

ただ南北線がJRと乗り入れ可能だったら学園都市線の高架化はなかっただろうな。というか学園都市線は新琴似以南は廃止かローカル路線のままだっただろう。
そう考えると南北線はゴムタイヤでよかったのかも。

ちらっとお邪魔（*・ω・）ノ

私が住んでた頃、花川（札幌市北区と手稲区に接してる）を
札幌で吸収してそこまで地下鉄を延ばそうって話がありました。
でも石狩町が拒否。石狩「市」になれなくなっちゃうから。
それで今でも花川はバスのみの不便な交通だそうです。

>>655
札幌の地下鉄は営業黒字ですが何か？
莫大な建設費の借金と、人件費で赤字なのです。

動画掲示板
ttp://gya.jp/~bbs1/broadband/
↑
の７６１に西鉄天神大牟田線特急大橋駅手前〜薬院までの電車内からの風景、
約３分間の動画（※音声なし）をうｐしました。 サイズは約６ＭＢです。
以前うｐしたものに比べだいぶ画面は小さくなります。興味のある方はご覧くださいm（__）m

後半のマンションがすごいね
さすがに薬院〜天神は撮れなかったの？

実は薬院駅で降りてしまったのです。。。

後半の高宮〜平尾は高架沿いにマンションが連なります。
途中木々で景色が見えないところの木々の向こう側はマンションです。
高架からマンションの中が見えないように配慮されたものでしょう。
ちなみにマンション裏側はこんな感じになっています。

高宮駅付近から平尾駅方向
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040807142209.jpg

「ようこそ広島へ」、国際都市広島の玄関駅

http://avenet.ld.infoseek.co.jp/hiroshima/s-DSCN5712.jpg
http://avenet.ld.infoseek.co.jp/hiroshima/s-DSCN5714.jpg
http://avenet.ld.infoseek.co.jp/hiroshima/s-DSCN5715.jpg
http://avenet.ld.infoseek.co.jp/hiroshima/s-DSCN5716.jpg
http://avenet.ld.infoseek.co.jp/hiroshima/s-DSCN5724.jpg
http://avenet.ld.infoseek.co.jp/hiroshima/s-DSCN5722.jpg
http://avenet.ld.infoseek.co.jp/hiroshima/s-DSCN5720.jpg
http://avenet.ld.infoseek.co.jp/hiroshima/s-DSCN5734.jpg
http://avenet.ld.infoseek.co.jp/hiroshima/s-DSCN5721.jpg
http://avenet.ld.infoseek.co.jp/hiroshima/s-DSCN5731.jpg

>>662
http://avenet.ld.infoseek.co.jp/hiroshima/s-DSCN5731.jpg

仙台の地下鉄？

あれでもまだ広島駅前の表の部分でしかないな。
広島にはもっと酷い、一般人が見てはいけない暗部が存在する

http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20040807205204.jpg
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20040807205236.jpg

しかし・・・広島駅付近は本当に酷かったな
市電の電線で景観が悪いし
車は走りにくいし
地下鉄無くて遅い市電しかないし
中途半端だったよ、なにもかも

広島は市電が良いと思う。欧州のようなＬＲＴになったら良い

駅前が一番栄えてる都市は田舎

東京、大阪は駅前が一番栄えてるけどね

さいたまんもおしまいだなｗ

481 ：さいたまん☆元仙台人 ◆fT1rWn7ep2 ：04/08/11 14:26 ID:Cr5iGZus

今日は皆さんに告白する事がありまつ。

実は漏れ･･･

　　　　　　　　短　　小　・　包　　茎　・　早　　漏　　なんでつ。


こんな漏れでも、これからも生暖かく見守ってて下さい（ｗ

プランタンage

仙台ももっと最新画像うｐ汁！

仙台の街並みって中心部以外は意外に田舎なんだね
泉パークタウン？は景観的になかなか良いけど

広島の駅前って10万都市レベルだね。
これ見て100万人も人が居るとは思えない

この４都市の鉄道沿線で一番発展している路線ってどこだろう？
逆に大自然の中を走るローカルな路線ってのも興味があるな。。。

西鉄大牟田線だろうな

札幌市営南北線だろ。札幌駅―大通―すすきの。郊外は麻生、北24条、平岸、澄川

地下鉄じゃないか。そりゃ発展してるだろ

福岡市営地下鉄空港線でしょ！
天神〜中洲川端〜博多〜福岡空港とまさに福岡市の大動脈。
沿線には大濠公園やﾎｰｸｽﾀｳﾝ、百道、有力な拠点、西新、姪浜もある。筑肥線に乗り入れ佐賀県の唐津に至る。
西鉄は福岡県単位で考えると大動脈といえるね。景観はなかなかのもの。

やっぱ札幌の南北線だな。

空港線は総延長６０km

空港、新幹線、高密度業務地区、歓楽街、繁華街、金融、行政、司法、港湾、公園、ドーム、下町、副都心、河、寺社、炭坑、観覧車、ヨットハーバー、松原、ペグマタイト鉱脈、海水浴場、古墳、苺、街道、畑、トンネル、日本三大松原、砂嘴、城、発電所

なんでもある

このスレにも新潟が加入することになりました。
地方政令市として仲良くやりましょう。

電車の車窓からの風景だったら西鉄にかなうところはないだろうな。
途中マンションの壁しか見えない区間がある。市外にでてもなかなか高密度。
大牟田〜柳川〜久留米〜福岡都市圏各市〜天神と福岡県南の主要都市を通る。
福岡「市」の大動脈は地下鉄空港線だろうけど福岡「県」の大動脈は西鉄天神大牟田線だろうな。

あとローカル線で大好きなのは筑肥線。色々な景色の変化が楽しめる。

>>681
は？新潟は関係ないだろ

札仙広福スレ希望！

ここはタイトルにもあるように札仙広福スレでしょ？

札仙新広福スレは新たに作ればいいんじゃ？

>>684
そのとおり！新潟は関係ないから別スレで

北見の地下鉄はあれは、どう分類するのよ？
単なるトンネル区間扱い？

当然。

揚げ

札幌駅、手稲、新札幌、琴似を撮ってきた
貼れるアップローダーを教えてくれ。

>>686
そんな田舎に地下鉄なんかあるわけねえだろう、

＞６８９
アップローダーです。
http://niigata.xrea.jp/alljapan/

福岡代表は天神の地下鉄か西鉄福岡(天神)駅かな

>>691
ありがとう、とりあえず仙台駅前。
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040816014024.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040816014035.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040816014046.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040816014056.jpg

札幌は枚数が数千枚あるから探すのが面倒、明日以降にアップしていく。

>>693
札幌のｱｯﾌﾟはどうなったん？

広島の郊外ターミナル駅ってどこ？

西鉄って熊本まで延伸しないの？特急で天神ー久留米間って何分？

熊本より先に俺の家まで延伸する予定でつ

札幌手稲駅

http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040817204223.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040817204240.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040817204255.jpg

新札幌
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040817205700.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040817205716.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040817205746.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040817205803.jpg

見事にスカスカな札幌市内の副拠点画像ですねえ（藁）　

まあスカスカ新札幌とはいえ実際はもう少しマシなアングルがありますけど。

札幌琴似
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040817211216.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040817211230.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040817211248.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040817211300.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040817211321.jpg

>>700
仙台はスカスカっすｗ

いや、仙台も広島もでしたｗ

>>701
君名古屋ァ？？

ぶひゃははは！！！！


画像にケチつけて申し訳無い（藁）

>>701氏は私に指摘されて琴似画像を良い奴に変えたようです（藁）

いや違うね、琴似＞新札幌だからさ。
広島の画像が欲しいのか？ｗ

アップしたかったらどうぞ（藁）　

でも琴似＞新札幌はその通りですね。

琴似なんかも道を入ると歩道が未整備とかあったりして実際は表だけなんだけど。
やはり札幌、仙台、広島は近郊であっても辛い。

歩道未整備なんて珍しくないだろう。
むしろ歩道や道路に関しては札幌以外の方が醜い。

琴似は地下鉄駅からＪＲ駅方面だとほとんど一本道繁華街ですねえ。
でも金山・今池・大曽根より充実してる感じがしますよ（藁）

今池で営業してたが何じゃあれ？激藁

>>708
いや珍しい、歩道整備はかなり遅れてる。

>>709
大曽根は似たり寄ったりかもな。
金山、千種〜今池〜池下あたりは札仙広ではまず無いな。

今池には綺麗な郵便局とユニーとドラゴンズファンの中華屋がありましたねえ（藁）

>>712
ダイエーと俺がよく使うフジとウェルビーもなｗ

>>711
大曽根は商店街が死滅してましたが・・。
再開発でしょうけど（藁）

>>714
名古屋建設スレでやってくれ。
話に乗るぞ、ここは札仙広福スレだからな。

名古屋のカプセルホテルは綺麗で素直に誉めれますねえ。

特に中心部にあるフジの方でしたか。風呂が異様にデカイです（藁）

>>715
荒れるので止めときますよ（藁）

>>716
フジは漫画が無い、ウェルビーは漫画がいっぱいある。

>>711
なわけないだろ藁
隙間道なんてそんなもんだ。
まだまともな方。
名古屋は割合きれいだが、醜い所の方が多い。
それに裏は住宅地なんだろ？
だったら余計道外は酷いけどな。
歩道の真ん中に電柱あったり、塀で交差点の視界遮られたり、当然歩道無し。

>>719
札幌は表から住宅地だからなｗ
醜いところというよりも札幌みたいにスカスカじゃないし、昔からの区画もあるわけだからな。
でも札幌の歩道整備は遅れてるのは事実。

札幌人と友好的にやろうと思ってるのに相変わらずケチ付ける奴がおるなｗ

天下は事あるごとに札仙広にケチ付けるからなｗ
ぶっちゃけ目障り。
さ〜て、札仙広福より名古屋に遥かに近いから偵察でも言ってこようかな藁。

>>722
来てくれ、案内してやるぞ。

別にケチを付けるわけじゃなく、あんたみたいな名古屋比較厨がおるからな。
その都市ごとのレベルってのがある、札仙広福あたりと比べられたら俺だって感情的になる。

おいおい
俺は比較厨というよりその逆派だぞｗ

>>724
だったら名古屋を出すな、関係ないだろ？
俺はこの四都市に行って写真を撮ってきた、第三者的に感想を述べてるだけだ。

天下はぶっちゃけ福岡人だろ？
素直に告白してみ？
怒らないから

福岡を上げたら福岡人ってか・・・それなら札幌を持ち上げて札幌人になろうかな〜♪

>>724
普段がそうだから煽り目的だと思われても仕方ないだろう。
だから名古屋出すんでしょう。
だったら名古屋はどうなんだ？ｹﾞﾗってね。

天下は札幌に強烈なコンプを抱く名古屋人だよw

手稲駅はいつ見ても立派だなぁ。画像を見る感じ琴似＞新札幌は明らかだな。
天下さんは以前、福岡の各拠点もうｐされていましたが、福岡の拠点はどういう印象でしたか？
名古屋の各拠点も見てみたいです。今池の街並みを一部見たことありますが福岡の西新に似てたような。。。（ユニー？とかがある通りです）

西新の明治通りです。
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040817221722.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040817222044.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040817222456.jpg
西鉄久留米駅前（看板が派手ｗ）
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040817222731.jpg

>>730
手稲駅は立派なのは新しいからです。
あと、橋上化で南北横断通路があるので大きく見えるだけです。

>http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040817222456.jpg

札幌の南1条〜南4条の東1丁目、東2丁目通りに似た雰囲気です。
数年前まで、問屋や軽工業地帯だったのに知らぬ間にマンション街になってました。

新札幌は未だに構想の60%ですからね。きっと一生このままでしょうｗ
けれども、元々は山に囲まれた日本軍の弾薬庫で地盤は札幌で一番イイそうです。

そこに山を切り開き、鉄道を移設して厚別副都心をつくった。
この前、図書館で読んだんだが、昭和54年の構想では20階建てのオフィスビル、30階建てのマンションを
計画していたらしい。昭和54年の時点で、札幌に100m級のビルなんて考えたいたのが笑える。

札幌と福岡　vs　仙台と広島　のスレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1092410740/

27 名前：天下 ◆ZUpVpyCwcQ [sage] 投稿日：04/08/17 21:38 ID:T9sSf4oo
ま、岡山はどうかと思うが熊本は広島とか仙台と対決できるだろうな。
↑
さり気なく広仙にも喧嘩売る名古屋人天下不布ｗ

琴似＞新さっぽろとは一概には言えないですよ。
タイプが全く異なりますから。
新さっぽろは郊外の典型的ターミナル駅といった趣きで
ハコガタの商業施設が充実しています
（ﾀﾞｲｴｰ、ｻﾝﾋﾟｱｻﾞ、ｶﾃﾌﾟﾘ、DUO1、DUO2）
青少年科学館や水族館も駅至近に立地しています。
一方琴似は、旧国道５号〜地下鉄琴似駅〜ＪＲ琴似駅の間の
琴似本通？に低中層のマンションや飲食店ビルが建ち並んでいます。
地下鉄駅前にﾀﾞｲｴｰ、JR駅前にヨーカ堂が出店していますが、
位置的に離れているため、新札幌ほどの商業集積は感じられません。
しかし、飲食店の充実振りは札幌市内の中では大通、すすきのに次ぐ規模と思われます。
郊外型ターミナルの新札幌と繁華街琴似といったところでしょうか。

>>731
実はその写真右側のマンションの裏の方はちょっと入ると閑静な住宅街になります。
西新で有名なのはリヤカー部隊でおなじみの西新商店街ですが文教地区、高級住宅街としての顔も併せ持ちます。

西新のウワサ
http://nishijin.empire-mansion.com/nishijin/index.html
だれもが暮らしやすい街だとあこがれる人気の街、西新。
人気の秘密は人情味あふれる商店街や、昼夜を問わず頼り
になるショップの数々、町をずっと見守り続ける寺社、街
を一歩外れると静かになる家並みなどなど、枚挙の暇がな
いほどです。

なるほど、計画がそのまま施行されていればもっと副都心らしい景観になっていたでしょうね。
（今のままでも、高層ホテルやオフィスが建っていて立派だと思いますが。）
実は福岡の百道浜も計画よりも高層ビルが２，３本少ないです（ついでにドームもあと１つ）
アイランドシティも以前の計画では超高層マンションが１０棟ほど建設されるみたいだったけど、だいぶ変更されるだろうな。

>>698
>>699
>>701
乙です
不思議なことに画像を見ると手稲＞琴似＞新札幌と錯覚してしまう
実際には駅前→新札幌＞琴似＞手稲
全体→琴似＞新札幌＞手稲
なのにね。ちょっと撮るのが下手かもｗ

ちなみに>>699の新札幌
一枚目、裏はスカスカってわけでも無いですよ。
奥の高架の下には庶民的な市場なんかがあったりします。
手前の洋風な建物の左側には三枚目なような郵便局があり手前が道が行き当たりのような場所です。カーブの先は閑静なマンション街。
で、二枚目は一枚目の反対側。右側にはダイエーやカテプリなんかがあります。
四枚目に少し左側にサンピアザが写ってますね。歩道の並びに若干ビルが立ち並んでます。
一枚目の高架の先にもビルがありますね。

http://web.nce.buttobi.net/cgi-bin/img-box/img20040817231736.jpg
やはり琴似がダントツじゃないか
商業施設では新札幌かな

＞天下
２４の画像は？

>>736の続き

本人はそんな気無いんだろうけど、あえてショボく撮ってると思われても仕方ないアングルですね。
実際、新札幌は俺も何処から写そうか迷いました。
Duo1の歩道橋の上、区役所前の歩道橋寄りの歩道または公園がポイントですね。

天下が撮った新札幌の画像のアングルいいと思うよ。
ここで見たことのある新札幌の画像の中で一番いいと思う。
歩くときにはあまり周りは見ないから札幌に住んでいても新鮮だ。

なるほど。福岡には新札幌のようなところはないなぁ。
香椎副都心が似たような感じになるんだろうけど、おそらく新札幌ほど都市機能が集積することはないと思う。
商業施設の建設予定はあるみたいだけど。。。あと、副都心を名乗るなら大規模ホテルが必要だな。
今、香椎副都心で目立った建物はドコモビルのみ。あと、数棟のマンションが建設中。

香椎副都心ホームページ
http://www.kashii.info/

香椎副都心概要

施行面積：約66.3ha　居住人口：約6,400人　就業人口：約22,600人

真駒内はスルーですかｗ
東急ストアしかないからなあ・・・
ただし住環境は抜群ですよ！
栄町や福住も話題に上るといいのに

>>740
いや、甘いよ。
以前あった方が新札幌の感じがつかめる。
これだと新札幌がこれで終わりの印象がある。
新札幌がスカスカに見えるのは駐車場が多いからだな。
もともとそういう目的の作り。
琴似とよく比較されるけど新札幌は必要な物や主な商業施設は箱の中に揃っているからね〜。
その分範囲は狭いが充実度は琴似以上かも。

飲食の琴似
ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞの新札幌ですな
琴似は日常に特化してる
新札幌は週末の買い物にもある程度対応してる街

真駒内、福住、栄町の画像、見たいです。
ゼンリンの立体地図で見ると真駒内は結構都会っぽいですね。

部外者が勝手に札幌の街を格付け（今まで出てきた画像より判断）

見た目

琴似＞新札幌＞北２４条＞手稲＞白石＞麻生＞平岸＞澄川

新札幌≧琴似≧麻生＞北24条＞白石＞平岸＞福住＞真駒内＞手稲＞宮の沢＞栄町
かなぁ

住んでていつも思うけど、札幌って街の中にメリハリが無いように思う。
特別広い道路があるわけでもないけど、歩行者中心の狭い通りもない。
計画的に都市を造るとそうなるのかな？
札幌の場合、封建制を経験していない上、原野に新たに都市を作るということで、先ず道路計画から始める。
そうすると道路幅が一様に同じ。これはモータリゼーションが進展していたころにはよかったかも知れんけど
これからポストモータリゼーションの時代にはそぐわないと思う。
最近札幌市もそのあたり気づき始めたみたいだけど。

★東急ハンズのある所
札幌、渋谷、新宿、横浜、二子玉川、藤沢、池袋、北千住、栄、名駅、江坂、心斎橋、三宮、広島

★パルコのある所
札幌、池袋、吉祥寺、調布、ひばりが丘、所沢、千葉、津田沼、厚木、宇都宮、松本、岐阜
名古屋、大津、心斎橋、大分、熊本、シンガポール

★ロフトのある所
札幌、旭川、仙台、渋谷、池袋、吉祥寺、船橋、大宮、川越、所沢、横浜
岡崎、名古屋、岐阜、福井、大津、梅田、あべの、心斎橋、京都、神戸、高槻、岡山、広島、高松、バンコク

あれ福岡は？

仙台パルコ早く出来ないかな。あともっとデパート欲しい仙台に。

印キューブがある都市
福岡

あれ全国は？

>>744
そんな感じだね。
新札幌は大通行かなくてもそれほど不自由がないといった感じ。
靴はABC。本は紀伊國屋に丸善。ファッションや雑貨ははDUO1と2にサンピアザ、カテプリ。
CDはタワレコ、TSUTAYA、ゲオ。なんてふうに普通に買物できますからな。
足りないのはPCショップくらい？

>>741
暇だったんで西鉄千早駅を電車が来るのにあわせて撮ってみた。
http://citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040818011050.jpg
http://citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040818011031.jpg

>>751
新札幌は通学の高校生も多いらしいですね
ファミリー＋若者の街といったところか？！

札幌は
麻生、新さっぽろ、琴似が御三家？かな

>>753
とわの森、札学、道短、啓成高、東商高、北星学園大・短大・高、日大高、立命館慶祥？、平岡高？、ハイテクアカデミー（現テクノパーク専門だっけ？）
辺りの乗換やバスのターミナルになってますからね〜
テクノパーク行きのターミナルでもあります。

>>753
住むには、若者向けの物件が少なく割高な気がする。
家族向けが多いような…

>>743
札幌人として、新札幌は碁盤の目道路じゃないだけでも新鮮だよ。

福岡の御三家は香椎、大橋、西新で異論はなさそう。郊外の拠点で「繁華街」と呼べるのはこれらの街くらい。
上記の街に共通するのは大学、高校が複数ある学生街だということ。若者の多さは街に華やかな印象を与える。
古くからの歓楽街とレトロな感じのアーケード商店街を有する雑餉隈も繁華街と呼べそうだけど、上記の街に比べ少し弱い。
最近では地域拠点の姪浜が台頭してきた感じ。駅前の見た目はなかなかのもの。ただ、路面点が少ないのが弱点。

>>754
ニーヨンと合わせて四天王かな。

>>758
春日原なんかもそういった性格の街ですね。
福岡市があまりに狭いので、そこは市外になってしまいますが。

リーバイス・ストラウス・ジャパンが進出してる都市
http://www.levi.com/japan/

札幌、盛岡、秋田、仙台、東京、横浜、柏、新潟、名古屋、軽井沢、金沢、岐阜
京都、大阪、神戸、福岡、熊本、鳥栖、鹿児島、沖縄

この秋、やっと進出の田舎都市→広島、松山←かなり終わってますｗ

たしかに、西鉄の車内から見えた春日原駅付近はなかなか都会的だった。
あと、見た目だけなら白木原や大野城も都会的。東方面なら古賀や福間、赤間あたりも。
よし、今度撮ってこようかね。

>>761
なんの自慢にもならんとおもうけどｗ

戸畑駅前です。
http://www.geocities.jp/saikyo_post/tobata/tobata_001.jpg

…それでは広島駅前をドーゾ。。。

黒崎、八幡、門司、下曽根駅前キボンヌ。

琴似・新札幌
http://www.geocities.jp/nanashichanjp/sapporo.html

20年麻生に住んでたけど、御三家に入れるほど発展してるかなぁ。

せめて計画都市の北海道の町くらい、外国にも誇れるような街並みを作って欲しかったが、
上の方見る限り、期待は打ち砕かれたな。
なんか関東近郊によくある感じの日常のスーパーとマンションだけの駅って感じ・。

つうか、福岡市の隣の粕屋町に、駅だけバカでかい駅がある。
それは「長者原」周りとの違和感がありすぎだよ。

自分は札幌人じゃないけど、麻生の画像見るかぎり、あんまり発展しているようには思わなかったな。
北２４条や白石、手稲なんかのほうが発展しているように見えた。街に広がりがある感じなのかな？

http://www5e.biglobe.ne.jp/~ekisya/chojabarust12.jpg

長者原駅　粕屋町の中心部にある。交差駅。

＞766
琴似は看板がすごいね。いかにも繁華街って感じ。夜はネオンが眩しそう。
対称的に新札幌はすっきりしてるな。すっきりしすぎて無機質な感じとも言える。

自分は琴似のほうが好みだな〜。

>>772
新札幌はネオン街じゃないからネオンっ気は無いよ。

>>770
麻生って手稲はないだろうけど、建物的には白石の方がインパクトあるかもね。
けど、拡がりと多様性では麻生の方があるんじゃないかな。
白石はちょっと商業施設に乏しいのと生活の南郷7、居酒屋の13、商業施設の18、商店街の本郷通に分散しちゃってる。
白石はスーパーとかは多いんだけどね。際立つのは大きいゲーセンと全国売上一位のきのとやって洋菓子屋かな。
微妙に南郷18が栄えてたりも…

麻生
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040818224611.jpg
白石
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040818230047.jpg

北２４条
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040818231752.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040818232339.jpg

777♪（ヲッ☆

白石は大型店がないから全然拠点っぽくない
スガイディノスという娯楽施設が唯一かな
（映画館、ボーリング、ゲーセン等）
２４も大型店がないけど、飲食系が充実しているのでなんとかといったところ
手稲は西友と居酒屋しかないと思われ

麻生の大型店ってダイエー？？

白石は画像としてみると良くみえるが界隈性はあまりないと思う。
範囲は狭いけどむしろ手稲駅南口はごちゃごちゃと居酒屋なんかが増えてますね。
町としては結構古いから昔の駅前旅館がホテルに代わったりもしてるし。
一方北口は大型病院・区役所・区民センター・保健所・西友とマンションだけだけで、
典型的な郊外駅前です。

>>779
ダイエーの隣にもなんか中規模なスーパー・病院・飲食・ボーリング場なんかの複合施設がなかった？
ダイエーは形式上、大型店舗なんだろうな。見かけも駐車場+バスターミナルで大きな建物だもな。

＞771
確かに、香椎線乗ってると福岡市を出た辺りから突如として田園風景があらわれるね。
あれだけ都心に近いのに発展しないのは何でだろう？
そんな中で長者原駅付近は結構発展してると思ったよ。
福岡市に取り組まれたら間違いなく拠点として整備するだろうな。

>>782
無理だと思う。
都心集中開発型の福岡は整備するのも手が回らなくなるだろうし開発が滞ってしまう。
そんな事、開発マンセーの市の思惑通りに行かなくなるでしょう。

>>782
都市の多くは西側が発展し、東側や北東方向はあまり発展しない傾向があります。
札幌、仙台、東京、大阪、広島、福岡はこれに当てはまっています。

>>784
なんか理由があったと思ったけど忘れた・・・
その話何かで聞いた事か見た事がある。

＞783
福岡市は都心の整備から郊外へも力を入れ始めているような気がする。
香椎副都心、アイランドシティ、姪浜再開発、九大移転、伊都新駅周辺整備などなど。自分はすべてに期待！
＞784
名古屋だけは例外でしたよね。確かに福岡で考えると思いっきり当てはまる。
中洲辺りを福岡の中心として考えると西は姪浜まで約10kmくらい高密度な市街地が続くのに
東は3kmくらいしか離れていない箱崎付近でも低密度。
箱崎は西の西新、南の大橋よりも都心に近いんだからもっと発展してもいいと思う。

山の北側は風水的に都市を作るにはよくない

札幌に関して言えば西は手稲から先、星置まで市街地が連なり小樽市（銭函地区）まで連続。
東も新札幌の副都心から先、少し方角がずれるけど森林公園・大麻（江別市）
江別市まで連続してます。その間ざっと30ｋｍを超えると思われます。（札幌市内だけでも）

>>784
パリ･ロンドン･ニューヨーク･ロサンゼルス･メキシコシティなんかもそう。
古今東西問わず都市の西側には富裕層、東側には低所得者層。
風水とはあまり関係なさそう。

江別も野幌駅周辺の再開発もいいけど江別駅前を何とか汁！！

福岡は市外に出ても高密度（市域が狭いから当たり前だけど。。）

西鉄白木原駅前（大野城市）
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040819125316.jpg
ＪＲ大野城駅前（大野城市）
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040819125624.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040819125751.jpg
西鉄天神大牟田線（春日原〜下大利）連続立体交差事業
http://www.city.onojo.fukuoka.jp/plan/tosikeikaku/index.htm

>>791
都会ですね。札幌だったら琴似駅周辺みたいなもんなのかな。

>>791
漏れは大野城市民だが駅前、10年前位までは、な〜んも無かったのよ（W
主に、九州大学・春日キャンパス、春日高校の人間が使うだけの駅だった。

＞792
駅前の見た目だと近いものはありますが、琴似のような賑やかな商店街はありません。
周囲はマンション街ですね。大野城駅と白木原駅は歩いていける距離にあります。

＞793
急行も停まりますもんね。
自分は福岡市内に住んでいますが、自分の住んでいるところより、
大野城や春日のほうが都心へのアクセスが便利だしずっと都会です。

あと、大野城駅前には福岡市じゃ珍しい18階建てのマンソンが２棟建ってるんだよなぁ。

>>795
気づかんかった。　　数えたことなかった。。
あそこは、家賃・分譲価格高いんだろか？
夜とか見ると、全部入居者で埋まってるよね。　　ファミマも1階にあって便利だし。

大野城駅、漏れが高校時代（東福岡高）に使ってた頃は、
ダイヤ1時間に1〜2本程度だったのに、今や快速も止まるし、
普通3本　快速3本（朝ラッシュ時は、8本！　下大利なみ）ある！

今や、大野城駅のほが下大利駅利用者と互角か、それ以上だろな。

↑30代後半？

>>796
これですね。

サンリヤン大野城駅前タワーステージ
http://www.fknews.co.jp/demo/sunriant/39-onojyo/index2.html

急行じゃなくて快速でしたね（急行は西鉄だた）。。ＪＲはもちろん、西鉄にも近くて便利ですよね。
下大利も駅周辺にはダイエーや生活感漂う商店街、大規模な団地があって乗降客多そうだったな。
市内各地へのびるバスを待つ人の数も多かった。

野幌駅は高架になるそうな
どうせなら大麻駅も高架にしたらいいのに

そうなのかえ。
大麻（文京台側）と文京台は学生街だね〜

大麻から野幌にかけての酪農学園の風景はかなり素晴らしい車窓だと思う
交通量の多い国道がちょっと邪魔だけどｗ

大麻は北口の住宅街は高齢化が激しい。ゴーストタウンのような様相。
南口は文京台で学生が多数住んでいる。学生街でお盛んなのか、レ○プ通なんていうのもある。

どこだ？
森林公園駅から抜ける歩行者用のトンネルか、女子短大のテニスグランドの横の細い道か…？？

大麻でも大麻高校近辺で分譲してたね。
江別は鉄道に沿って東西に長い感じで、南北に開発の余地があるね。
大麻駅の北側も開発したらいいと思うんだけど、
駅に近い割に放置されたままなのは市街化調整区域だから？

鹿児島本線博多〜門司港・下関間ガイド
http://www11.tok2.com/home/a8612287/kagoshima-hakata-mojikou.htm

沿線の様子が事細かに書かれています。

仙台といえば、泉中央で決まりです。
札仙広福で泉中央を超える郊外ターミナル駅はないと思います。

>>806　　＞泉中央を超える郊外ターミナル駅

札幌だとあれくらいの距離では郊外とはとてもいえない。

自分の定義では都心以外は郊外としてます。
だから、西新や琴似の距離でも郊外（違う？）

一般的（？）な定義では西新や琴似は郊外とは普通言わんだろうな。
姪浜や手稲・森林公園駅あたりでそう言うんじゃないかな。

仙台
泉中央を越える郊外駅画像うｐ願いまつ。

http://osarunotatsu.zero-yen.com/ss190.jpg
http://osarunotatsu.zero-yen.com/sss008.jpg
http://osarunotatsu.zero-yen.com/ios_izumichuoeki.jpg

立派ですね〜。普通に地方の20〜30万都市の玄関駅によくありそうな感じだ。
まわりの風景も見てみたいですね。少し見たことあるけど、オフィスも結構建ってたような。

学園都市線から見た琴似が好き。画像があればいいのだが。

JR琴似駅北口のザ･サッポロタワーもかなり成長してきましたね。

和泉中央＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞泉中央

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某駅前

http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040820204828.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040820204612.jpg

>>817
旭川？

さてさて？（笑）
旭川とは高評価だなぁ。ちなみに下のようなアーケード商店街もあります。

http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040820204954.jpg

>>819
小樽？

黒崎とか・・・？
どっかで見たような光景だな。

>>819
黒崎だなあああ。
http://www.camskurosaki.org/map/f-index.htm

↑証拠

817の上の画像に北九州って書いてあるしね･･･ｗ

>>821>>822
です。黒崎です。（皆さんやっぱりすごいなぁ）
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040820212819.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040820213146.jpg

黒崎は今でこそ北九州の副都心としての位置づけですがかつては八幡の中心ということもあり、
福岡の郊外の街とは比べものにならないくらい大きかった。
せっかく立派なアーケードやペデがあるのに人通りがいまいちだったのはもったいない気がしたな。

黒崎のナントカ言う閉店した店舗跡、今はどうなってるの？

＞823
あちゃあ、だったなぁ。

堺の画像ないか？

>>806
もう一つのターミナル長町駅は悲惨極まりないがな・・・
というか長町は4つ駅があるから分散してるんだな

札幌駅前です、建物だけ見たらタワーズが出来る前の名駅って感じがした。


http://citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040820223104.jpg
http://citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040820223040.jpg
http://citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040820223021.jpg
http://citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040820223004.jpg
http://citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040820222955.jpg

次スレ建てますた

☆新潟市☆ｖｅr.047 札幌･仙台･新潟･広島･福岡−統合準備室
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1096467756/

＞829
だいぶ前に福岡の拠点を貼ってくださいましたが、福岡の街はどういう印象でしたか？
あと、名古屋の街も見たいです（金山、千種、今池、大曽根などなど）。

>>828
小柄な長町駅

やたら自販機が偉そうに見えるｗ
http://osarunotatsu.zero-yen.com/20040807sendainagamachistn.jpg

でも、この駅も線路の高架化事業の完成に合わせてすぐ北側（地下鉄駅寄り）に移動し駅舎もあたらしくなる。
駅前広場も整備されるようです。

ユースケだ

>>832
いいなぁ、こういう田舎っぽい駅。

>>834
http://osarunotatsu.zero-yen.com/20040807sendainagamachistn.jpg

結構いい味だしてるでしょ。
漏れも嫌いじゃないっていうかなんか取り壊される前に写真残したかったので撮りました。
ここの自販機でポカリを買って長い地下道を潜り抜けて線路の反対側（東側）にでてみたのが、
こちら↓
http://osarunotatsu.zero-yen.com/20040807sendainagamachi105.jpg

>>832
いいですね〜。自分はこんな感じの駅が好きです。
今やこういったかわいらしい？感じの駅は珍しくなってしまいましたね。


福岡の駅の変遷（それぞれ現在の駅舎と旧駅舎が載せてあります）

南福岡駅
http://fine.tok2.com/home/ekisya/A-GENEKI/191-KAGOSHIMA/191-M-FUKUOKA.html
箱崎駅
http://fine.tok2.com/home/ekisya/A-GENEKI/191-KAGOSHIMA/191-HAKOZAKI.html
香椎駅
http://fine.tok2.com/home/ekisya/A-GENEKI/191-KAGOSHIMA/191-KASHII.html
筑前新宮駅
http://fine.tok2.com/home/ekisya/A-GENEKI/191-KAGOSHIMA/191-C-SINGU.html

ローカル線？の筑肥線（地下鉄に乗り入れている）になればまだまだ現役で頑張っています。

今宿駅
http://www5e.biglobe.ne.jp/~ekisya/imajukust.htm
周船寺（←読めますか？「すせんじ」です。）駅
http://www5e.biglobe.ne.jp/~ekisya/susenjist.htm

>>835
http://osarunotatsu.zero-yen.com/20040807sendainagamachi105.jpg
↑
は、どこにでもあるような風景でがっくり。

http://osarunotatsu.zero-yen.com/20040807sendainagamachistn.jpg
↑
は、正しい田舎っぽい駅。
マジでイイと思うよ。

札幌にも篠路駅があるが、篠路駅は田舎っぽいのはいいのだが、生活感もないので却下。

けど、篠路駅も、高架化するので間もなく近代化してしまう。たぶん、北区の分区と合わせてだろうな。

イイ写真があった。
http://pupupukaya.cool.ne.jp/sappo/sinorosta/

>>836
香椎駅の明治建造の木造駅舎が気に入ったよ。
すげー重厚感と駅舎らしからぬ雰囲気がいいなあ。

北仙台駅舎って何気に戦前からある名駅らしいね。再開発でも化粧直ししただけで立替えなかったらしい。
小さいが評価が高い。以前行ったが周りの景観とアンバランスだった。
地下化する前の宮城野原駅なんて典型的な私鉄駅だったな。よくある踏み切りの側にホームがある光景で
小さな商店街もあった

金ｷﾀｰ！！！柔道

http://osarunotatsu.zero-yen.com/kitasendai.jpg
化粧前　北仙台駅

>>842
それそれ、白基調で化粧直ししてさらに良くなった感じがする。

>>843
http://www.ne.jp/asahi/sky/cb/tabi/kitasdj/kitasdj.htm
ここのＨＰにあったよ。

>>844
ほのぼのとしてて落ち着くなあ。ありがとう

>>842
イイ！

>>843
http://osarunotatsu.zero-yen.com/kitasendaistnkeshou.jpg
きれいに化粧直しした北仙台駅舎

>>845
どういたしまして。
自分も昔、家から近かったので、ここのＨＰ懐かしかったもんだから･･･。

札仙広福の２０３０年前の画像っていいなあ。
前福岡の沿線のをここで見たけど

福岡には古い駅舎はないね
でも北九州門司区に門司港駅があるよ　重要文化財にもなっている
いい駅だよ！北仙台駅もいいけど門司港駅もいいよ

>>849
そんな前なら、札幌はたぶん森だと思うが。

>>847
北仙台は壊してはいけない駅ですね。

>>850
門司港も一度見てみたい。福岡市外の西鉄沿線には古いのありそうだけどな

>>851
２０年前、３０年前に訂正ｗ

>>852
札幌の古い写真なら↓で検索できます。
http://www.artpark.or.jp/cgi-bin/scpl/search/search.cgi

市電関係は圧巻です。

>>853
どうも。ブックマークしときます。


札仙広福に揃って市電が走ってる頃のも良かった。
図書館で見たけど賑やかで当時なりに活気がある。

自分は姪浜以西の街が好きだ。
姪浜を過ぎ、生の松原を抜け、眼前に広がる海を見ながら、
トンネルを抜けると、やがて今宿のローカルな街並みが見えてくる。

今宿town
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-SanJose/5516/ima/index.htm
こんなとこを地下鉄の車両が通ります（佐賀県の唐津にいたる）。
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040820233756.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040820232129.jpg
海とともにある街、今宿（長垂海岸）。海岸線がきれいです。
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040820232220.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040820232304.jpg
漁港っぽいところも。。奥に見える島は能古島。
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040820232411.jpg

>>852
↓ですかね？今は無き筑肥線（姪浜〜博多）。
http://eki.web.infoseek.co.jp/B-HAISHI/197-CHIKUHI/197-1.htm

今もし現存していたらどんなに便利だったかと思う今日この頃。。。
自分は現役だった頃をほとんど知らないんだよなぁ。筑肥線が走っていたところは今は道路になっているよね。

自分は広島の可部線が好きです。ここも可部以降はもう今は無きなんですよね。。。
http://eki.web.infoseek.co.jp/B-HAISHI/072-KABE/072-1.htm

指名手配 ： ユースケ☆元仙台人 ◆SFR6HFwhL2
　　　　　　　　　↑
上京先のさいたまで、行き付けのハッテンヘルスｗに全裸＆ケツ
剥き出しでﾊｧﾊｧしながら逃亡ｗｗｗｗ

ケーンのパンツって

後ろが円状に切り開かれてるって本当なのお？？？大爆笑♪

ヘッヘッツヘオモシれ〜

ケーンのパンツって

後ろが円状に切り開かれてるって本当なのお？？？大爆笑♪

ヘッヘッツヘオモシれ〜

>>859
で、誰に切ってもらったんだい？ｗ、ユースケちゃん♪（大爆笑）

オエッオエッ、ユースケちゃん♪（ドバーｗ

ここも制圧。

ここの平和なスレも荒らされちゃったよ。。。

岡山最高
！！！！！！！！！！！！！！

岡山人と、大分人の荒らしが猛威を振るってる。

>>864
元気か広島人ｗ

広島の郊外ターミナル駅ってどこ？

>>867
横川じゃなかった？

>>867-868
横川は広島駅の一つ西隣で、いわゆる「旧市内」だから郊外とはちょっと違うかな・・・
去年、広電が駅前広場へ乗り入れ延伸して紙屋町への直通新路線ができました。
http://hiroshimagogo.fc2web.com/07/07-102.jpg

広島なら郊外型SC「アルパーク」がある新井口か、ベッドタウンの玄関口の五日市駅かなぁ。

新井口（高台から駅やアルパークを望む）
http://hiroshimagogo.fc2web.com/07/07-007.jpg
五日市駅前（北口）
http://hiroshimagogo.fc2web.com/07/07-210.jpg

駅前じゃなくて、駅裏ですけども

北口方向の望む
http://citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040823230100.jpg

北口の1本北の低層街
http://citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040823230123.jpg

ほえー面白いスレ！

ときに恐縮ですが教えてほしいことが…
「ペデ」ってなんですか？

>>871
施設間を結ぶ大きな歩道橋のようなもんですね。田舎になるほど多く見られます。

揚げ

>>870
下は将来再開発される予定ですな

姪浜vs手稲

>>869
横川駅ｶｺｲｲね！

手稲ライブ遠景撮影
http://www.city.sapporo.jp/teine/flash/live_com/view.htm

>>1-877
ゴミは相手にしてない。下がれ。

ここで超・小倉入ります。

h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_001.jpg
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_002.jpg
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_003.jpg
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_004.jpg
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_005.jpg
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_006.jpg
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_007.jpg
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_008.jpg
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_009.jpg
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_010.jpg
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_011.jpg
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/nishi_kokura/nishi_kokura_001.jpg
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/nishi_kokura/nishi_kokura_002.jpg
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/higashi_kokura/higashi_kokura_001.jpg

１枚ずつ全部見ろ。これは命令だ。

>>860
終着型の駅かぁ…。趣きがあったいいね！

松山市など、愛媛県に合併申請・四国初の50万都市へ
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20040813c6b1302813.html

松山市と北条市、中島町の首長と議会の議長は13日、愛媛県庁で加戸守行
知事に廃置分合（合併）申請書を提出した。今後は県議会の議決などの手
続きを経て、2005年1月1日に新「松山市」が発足する予定。人口は約51万
4000人、四国初の50万人都市となる。

他の一市一町を松山市が編入する。新市の面積は429平方キロメートル。
法定の合併協議会を2月に設置、順調に話し合いが進み、7月に合併協定書
に調印した。

松山市の中村時広市長（合併協議会会長）は「オープンな協議を行い、合
併への理解を得られた」と説明。加戸知事は「51万都市になり、うれしく
思っている」と応じた。

札仙広福の中では泉中央が一番デカイのかなぁ…。
周辺にはどんな商業施設があるの？

【杜の都】東北学院中学・高等学校【小鶴移転】
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1092987445/l50
仙台育英学園高等学校
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1092992861/l50
仙台育英学園秀光中等教育学校 ２
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1090750382/l50
【ＭＧ】世界に羽ばたく　宮城学院　【ＭＧ】
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1091526992/l50
■■仙台白百合学園統一スレッド■■
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1090796134/l50
函館白百合・盛岡白百合・仙台白百合
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1060409608/l50

>>881
ハァ？

>>881
ﾖｰｶ堂とか？

ヨーカ堂ってダイエーみたいなもん？福岡にはないんだよなぁ。
大型店だったら新札幌が一番充実してそうな気がする。
泉中央は写真見たことあるけど結構オフィスが集積しているように見えた。
福岡は新札幌や泉中央のような計画的に作られた副都心は今のところ無いな。
現在区画整理中の香椎副都心がそれらに近いものになると思われます。
副都心を名乗るなら大型商業施設、大型ホテルあたりは最低限必須だな。
あと、広範囲から集客できるような目玉となる施設がほしいところ。

香椎副都心土地区画整理事業
http://www.kashii.info/

新札幌＞＞＞泉中央くらいだろ

駅前型と郊外型があるし、ダイエーと似たようなもんだろうね。
ダイエーより少し都市型のような気もするが。

まだ新札幌の方がデカイね。泉中央はあと大型店数個とホテルがあればどっこいかも。
おそらく新札幌の方が想定してる街がデカイ。駅前に建ってるオフィスビルの階数に注目すればわかる。

泉中央駅前はあと、シネコン+商業施設の大型複合ビル（５万�u以上）の建設がまってます。

オフィス街というよりは居住系のマンション（低層部オフィス，店舗）が多いかな。

バブルがはじける前は大型オフィス＆ホテルのツイン高層ビルの予定がありました。
共に２０階クラスだったんだけどね。

泉中央はゴミゴミしてなくて、きれいで、サッカースタジアムや大きな公園などがあり、
のんびりとした若々しい街ですよ。
まだまだマンションを主としてビルが続々誕生してますよ。

仙台を本気で開発しようとしてゼネコン汚職で捕まった市長は北海道出身だからね。
ゼロから街を作るノウハウは新札幌からも学んでるはずですね。

【解説】 最近の報道に見る博多駅新ビル建設構想と、北九州と井筒屋の立場

どうもＪＲ九州は急ぎすぎているようである。現在博多駅ビルの核テナントとして
営業を続けている井筒屋（本店・北九州市小倉北区）を追い払おうに掛かってい
る状態は…ＪＲサイドの地域主義傾向 - つまり 「 福岡市至上主義 」 が前面に
出た格好とも言える。あまり平和的ではないが、北九州にとっての 「 勝算の確
定している売られた喧嘩 - 都市間競争の激化 」 は買うべきだろう。

仮に井筒屋を追い出すと、懸案の老朽化した小倉の本店の建て替え事業が隣
接する新館と同様の１５階前後の高層ビルではなく、ホテル事業などを誘致す
るための３０〜４０階建ての超高層ビルに変更されるという予想は極めて自然な
流れだろう。これは博多に投資する資金をそのまま小倉に回せるためで、株主・
銀行の異論もたぶん出ないだろう。つまり、井筒屋にとっては文字どおり、「 福岡
市との決裂 」 を意味する。それは博多駅新ビルから追い出されると福岡市にい
る場所を新規に確保するのは不可能に近いからである。いや、無理だろう。

井筒屋にとっては博多駅新ビルだけではなく、その昔の…西鉄福岡駅新ビル
の核テナント誘致の際にも、おそらくは水面下で却下され、他のテナントに決ま
った経緯があると予想される。福岡市の２つしかない拠点（天神・博多）から蹴
られれば、おのずと帰る我が家は決まっている、と言うものだ。つまり、小倉の
超高層化にさらに拍車が掛かるということだ。

超・小倉、副都心・下関を主眼とするオレ様としてはどちらに転んでも構わない。
現在の状況はＪＲ九州というより、「 福岡市サイドが仕掛けてきた状況 」 と見て
も間違いだとは言い切れそうにない。福岡市は九州各地から吸引したところで
「 その程度の集積 」 で、北九州は圏域内だけでも 「 これだけの集積 」 が維持
でき、さらに 「 拡張できる状態にある 」 ことを念頭におけばどうでもいいことだ。
もちろん、現在の福岡市東部のマーケット・パイを食ってる状況から - 福岡市中
心部までに到達するまでにはそんなに時間は掛からないだろう。つまり、「 決裂
」 に対しては相応の 「 結果 」 が待っているということだ。

【朝日】 ＪＲ九州、七社会に10月加入　石原社長表明 - 博多駅ビル購入意向
全文 http://mytown.asahi.com/fukuoka/news02.asp?kiji=6916

ＪＲ九州の石原進社長は２４日の定例会見で、九州電力や西日本鉄道など福
岡市の有力企業７社でつくる「七社会」に１０月１日付で加入すると発表した。
メンバーの西日本銀行と福岡シティ銀行が同日付で合併して、構成メンバーが
１社減るため、８月上旬から加入を要請されていた。

石原社長は加入する理由を「公共性の強い事業への協賛など、今以上に社会
貢献に加わる必要があると考えた」と話した。
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
【解説】 ＪＲ九州が福岡市財界入りをすればもはや 「 暗黙の制約 」 はなくなる

これまで暗に計画を寝かせていた北九州都市モノレール東西線（小倉〜到津
〜大蔵〜黒崎）の計画にゴーサインを出すべき時期がきたようだ。この区間は
現在運用中の小倉線（小倉〜企救丘）の、採算ベースのギリギリの路線ではな
く、市の財政を確実に潤す 「 ドル箱路線 」 である。元北九州市長（門鉄局長出
身）の谷伍平氏がこの路線を先行着工せずに北方電車の廃線跡から着工を優
先させたのは出身母体のＪＲ（当時の国鉄）に対する 「 配慮 」 でもあったのだ
ろう。が、しかし、近年ではそのＪＲ九州も社長を始め、首脳陣は福岡市サイド
寄りの姿勢を鮮明にした。本社も門司港から博多に移転させてから十数年経
つ。時間が経つにつれてＪＲ九州と北九州市の関係は希薄になってきたようだ。

…もはや 「 暗黙の制約 」 は存在しない。計画にゴーサインを出し、北九州市
の発展を促すべきだろう。それが北九州市の仕事だ。

>891
今日、北九州市門司区門司港駅を見に行った

写真を見ていったが実際のものは非常にショボク、小さくぼろかった。
あれ本当に国の重要文化財？

門司レトロ地区と売り出しているわりにはレトロ建築物は主に３つだけ
しょぼすぎ。

レトロ展望台？に昇ったら北九州の田舎さが良くわかった。
下関のほうが都会のように見えた
>>1よ　北九州が下関の副都心の間違いだろ？w

>891
今日、北九州市門司区門司港駅を見に行った

写真を見ていったが実際のものは非常にショボク、小さくぼろかった。
あれ本当に国の重要文化財？

門司レトロ地区と売り出しているわりにはレトロ建築物は主に３つだけ
しょぼすぎ。

レトロ展望台？に昇ったら北九州の田舎さが良くわかった。
下関のほうが都会のように見えた
>>891よ　北九州が下関の副都心の間違いだろ？w

面倒臭いな。貼るｗ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1089576108/401-403

EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2
無駄なスレ立てる男　北九州市民ケーン
あいつの頭の中には「北九州」「下関」以外の地名はないのか？
マジでうざいな

福岡市早良区マンセー ◆zNCrRBezOc は鉄ヲタかぁ

福岡にあって広島にないもの

１　地下鉄（壮大な赤字、１００円バスを横目に泣きっ面ｗ）
２　リニア地下鉄（仙台のお下がり車両、使いまわしの現実ｗ）
３　都市高速（北九州の５年遅れ、今ごろ喜んでる恥かしさｗ）
４　観覧車（全国各地の潰れた遊園地からタダ同然で廃品再利用ｗ）
５　テーマパーク（福岡市民でさえ逝かない香椎花園って…ｗ）
６　海浜公園（塩漬けの砂漠に咲く花とは…ｗ）
７　大手私鉄（西鉄はバス会社ｗ）
８　海浜タワー（海峡ゆめタワー未満の展望ｗ）
９　ＴＶＱ（地上デジタル化で各社そろってあぼーんｗ）
10　自動改札機（小倉の２年遅れ、必死に隠すメディアｗ）
11　ＪＲの路線に新車（小倉で走ったお下がり車両ｗ）
12　国際線がかなり多い福岡空港（その大半はあぼーんｗ）
13　ＪＲ九州の本社（本社が移ったとたん、市場の目が冷える現実ｗ）
14　旧制 帝国大学（当時の帝大は肩書きのみ、師範学校未満の現実ｗ）
15　大相撲の場所（ガラガラの現実（笑））
16　ラーメン（ヤバい味のするスープ（爆笑））
17　吉本興業（しょせん支店経済の福岡、あえなくあぼーん（大爆笑））

嫉妬烈しいな

車両基地南福岡なのに「小倉で走ったお下がり車両」？　氏ねよw
２　なんか本当に理解不能　嫉妬烈しい。
７　大手私鉄（西鉄はバス会社ｗ）←それに見捨てられた北九州
（バス会社も西鉄本社撤退、子会社化wwww　鉄道は一部の区間を除き廃止wwwwww）

>>898
・地下鉄・・・開業１０周年のアストラムラインは「法律上」地下鉄だ
・都市高速・・・あるぞ
・テーマパーク・・・ニュージーランド村に来いｗ
・大手私鉄・・・広島電鉄がある・・・大手かは知らんｗ
・自動改札機・・・開業１０周年のアストラムラインにあるんだが
・ラーメン・・・尾道ラーメン、広島ラーメン、付け麺がある
・吉本興業・・・事務所もあるしむしろ３つめのＮＳＣ（養成校）ができたのは広島なわけで

>>900
地下鉄　法律上地下鉄なのは本通〜県庁前の0.3キロだけそれを自慢するのか？
都市高速　規模が問題　あれはどうみてもバイパス
大手私鉄　広電は中小私鉄
自動改札機　ＪＲの駅限定
ラーメン　博多とは違うな
吉本興業　支店がない　よしもとのホームページ見ろ
テーマパーク　ようするに遊園地をさしているのだが。

>>901
ないわけじゃないのを言っているが読解力ないのか？

ちなみにテーマパークは
フードテーマパークとして年間動員数１位の「お好み村」があったなｗ
地元民は行かないのが定説だがｗ


で、福岡ってパルコか東急ハンズあったっけ？

>>902
広島にあって福岡にないもの
１　なんちゃって高層ビル
２　空を電線で汚くする日本一営業キロでいまだに被爆した電車が走る路面電車
３　みな地下鉄と呼ぶアストラムラインという新交通システム
４　橋の大きさ(福岡の川は２本あるがどちらとも２級河川だから小さい)
５　ＪＲの駅で自動改札機の配置されていない駅
６　ハンズとか
７　世界異産
８　おこのみやき

海のミルク広島牡蠣の栄養＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞辛子明太子の着色料
ヘルシーなお好み焼き＞＞＞＞＞＞＞＞＞独特の風味の豚骨
市民の手による球団カープ＞＞＞＞＞＞＞ロッテと合併？どこへ逝くダイエーホークス
市民の手による球団サンフレＪ１復帰＞＞＞＞＞＞＞静岡から奪ったアビスパＪ２定着
水の都広島＞＞＞＞＞＞＞＞＞水不足都市福岡
世界に通用する広島の地場産業＞＞＞＞＞＞電力私鉄小売業だけの支店経済都市福岡
開発優先順位を考える広島市役所＞＞＞＞＞＞＞埋立てとけやきが最優先の福岡市役所
萌えの広島女＞＞＞＞＞＞＞＞豚骨の香る福岡女
強さで知られる広島男＞＞＞＞＞＞＞＞＞ふんどしホモ集団福岡ケーソの餌食き

低層市民が嫉妬しているスレはココですか？ｗ

>>904
ワロタｗ

>>904
追加すべき事柄
１　宮島がないと意味がない広島>>>>>>単体でも大丈夫な福岡
２　借金、無計画倒産までカウントダウン広島

倹約で　危機を乗り切る　広島市

倹約より　けやきが大事　福岡市
　今に聞こえる　破綻の足音