20 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/06 09:56 ID:lnX5/mcO
>>18(=
>>19)
バイパス=信号がないものと思い込んでいる新潟人のおばかさん。
新潟市民「おい、ここバイパスじゃねーじゃん。信号があるぞ。」
他所住民「ハァ?」
小さい頃新潟駅南に住んでたが、
バイパスとは(言葉の本来の意味を知らず)
高速道路の無料版みたいな物だと思っていた。
仙台と新潟って仙台のほうが人口が倍ぐらいあるけど
中心市街地のみためや規模はあんまりかわんないね。
23 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/06 12:26 ID:lWFOMAf6
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/06 15:35 ID:nz1kBLA7
新潟市は合併して70万人都市になり政令都市となります
やっぱり総合的に見ても新潟の方が上ですね
25 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/06 16:19 ID:Nxnm/YfT
いずれ宮城が新潟の人口を追い越すだろ。
だって仙台の人口の伸びが異常だもん。一時期年間1万人くらいのびてたでしょ。
最近はどうなのかな。
新潟は街は結構発展していってると思うが、人口の伸びが弱いよ。
26 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/06 16:21 ID:fHEJL1k9
はっきり言わせてもらって勝負になるの?新潟で。
27 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/06 16:25 ID:Q4yhru4C
>>26 新潟と仙台じゃ求心力が違う。
仙台は東北6県から人が集まってくるが、
新潟は近県はおろか県内ですら完全には自分のエリアにできていない。
28 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/06 16:28 ID:BZZeF3DY
俺は盛岡人なんだけど母親と新潟に行ったときに、
母が、洋服、アクセサリー、街の女性のセンスは仙台と同じレベルだと言ってた。
かなりお洒落な街みたいだな。新潟は・・・
逆に長岡は田舎くさい街に見えた。
正直な話、長岡市民は長岡でしか買い物をしないと聞くけど事実なの?
たまには新潟に行かないの?
29 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/06 16:32 ID:BZZeF3DY
>>27 上越地区は北陸派ではないと思うが
長野派だろうな。
逆に庄内、会津が新潟派だな。
30 :
センダイLOVERS ◆8Ui246DS/Q :04/02/06 16:32 ID:hs4X9N6L
新潟市中心部の都市地図を良く見てみよう。
城下町仙台より遥かに近代的で、大都市型の都市構造をしてる事がよくわかる。
新潟駅前〜万代〜古町を繋ぐ軌道系交通が欲しかったところだな。
まあ現状では大都市に成り損ねた街だ。証券取引所があったこともそれを伺わせる。
31 :
センダイLOVERS ◆8Ui246DS/Q :04/02/06 16:34 ID:hs4X9N6L
結局富山、福島山形日本海側への影響力も現状では今一歩だ。
32 :
センダイLOVERS ◆8Ui246DS/Q :04/02/06 16:40 ID:hs4X9N6L
そして上越新幹線を庄内山形経由で仙台と結ぶ事が出来れば理想だ。
ぐるなび 駅半径1000M圏内
仙台 549件
新潟 80件
>>32 そこまでしなくても直通列車が仙台とあればいいと思うんだがなー。
お互い、東京に向きすぎてる。
35 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/06 16:45 ID:19u4Qf+6
>>32 仙台と新潟って結構アクセス悪いよね。
確かに繋がったらすごいかも。
日本が半島、満州を支配下にしてたら、
日本本土だと新潟はおそらく名古屋以上の街になってただろう。
37 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/06 16:51 ID:BZZeF3DY
田中角栄も上越新幹線と名前をつけるくらいだったら、
新幹線を長野経由で上越まで通して、そこから北陸新幹線と分かれて
柏崎〜長岡〜燕三条経由で新潟まで新幹線を伸ばせば
良かったのに・・・。
その方が新潟の求心力を維持できたような気がする・・・!!
39 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/06 16:52 ID:gaesVAq9
宮城県面積7285平方キロメートル:世帯数859071世帯
新潟県面積12582平方キロメートル:世帯数811999世帯
40 :
センダイLOVERS ◆8Ui246DS/Q :04/02/06 17:03 ID:hs4X9N6L
>>34 新潟と仙台は案外交流がある。コミューター路線もあったからね。
>>35 悪いね。
現状では福島経由が一番近いかもしれない
>>40 案外がどのくらいのレベルかはしらんが、
東北の各都市と仙台 の交流を比べたら、
新潟〜仙台 なんてその1割もない。
関東中心にインフラ整備が進んだから、どうしようもない。
42 :
センダイLOVERS ◆8Ui246DS/Q :04/02/06 17:05 ID:hs4X9N6L
新幹線を使った東京経由が一番てっとり早いかもな。
>>42 値段がねー。
結局、仙台〜新潟は高速バスしかない。
しかも郡山経由のかなり遠回り。
44 :
センダイLOVERS ◆8Ui246DS/Q :04/02/06 17:39 ID:pNKKUFmi
>>43 新幹線は高いね。せめて特急の1本くらいは欲しい
仙台〜新潟間に案外交流があるというのは、お互いを結ぶ交通網が未整備な割にはって意味
現在は高速バスが6往復、かっては2度エアーコミュータ路線があったから。
45 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/06 17:59 ID:vDXLvJ3j
コミューター路線以前は定期便も飛んでいた。
1979年からB737(126人乗り)で運行開始。
その後YS11(64人乗り)になり1991年に廃止された。
90年代半ばにJ-AirがJS31(19人乗り)で
再開したが数年後に廃止。
陸の高速化が廃止理由。
46 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/06 18:47 ID:FeQ7vriO
先祖が新潟県出身の人は東京にかなりいるみたいだぞ。
あの飛行機・・新潟=仙台はけっこう利用させてもらったよ。
YS11の時だったかな・・今は新幹線だからちと辛い。
48 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/06 19:26 ID:FeQ7vriO
東京〜新潟
東京〜仙台
仙台の方が時間が短いけど新潟の方が料金が安い。なぜだろう。
49 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/06 19:27 ID:9K16QRKm
50 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/06 19:43 ID:FeQ7vriO
確かに新潟の方が距離は短い。
51 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/06 19:50 ID:+A13EbER
仙台バイパスの写真まだぁ?
52 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/06 19:52 ID:+A13EbER
53 :
北信某市 ◆ggggzb4O06 :04/02/06 20:11 ID:PsGVJaqK
54 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/06 20:37 ID:BZZeF3DY
他県なら長岡も県庁所在地になる素質をもっている。
55 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/06 20:48 ID:KuejzVJ4
現状では新潟と仙台では仙台の勝ちは明らかだろ。
新潟って駅前から万代橋を通る幹線道路沿いはそこそこ都会風景だが、はっきり言って
あの一本だけだもんな。古町とかいうアーケード街にしても田舎くさい!
もうちょういだね新潟。
56 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/06 21:51 ID:CXbPHpMi
v――.、
/ ! \
/ ,イ ヽ
/ _,,,ノ !)ノリハ i
i jr三ミ__r;三ミ_ ヽ
l ,iヾ二ノ ヽ二 ハ ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ、.l ,.r、_,っ、 !_, < 私は新潟の劣等遺伝子を受け継いでいるのよ
! rrrrrrrァi! L. \______________
ゝ、^'ー=~''"' ;,∧入
,r‐‐'"/ >、__,r‐ツ./ ヽ_
/ / i" i, ..: / / ヽ-、
./ ヽ> l / i \
57 :
さいたまん ◆fT1rWn7ep2 :04/02/06 21:58 ID:gk7Hw/z5
58 :
さいたまん ◆fT1rWn7ep2 :04/02/06 22:11 ID:gk7Hw/z5
59 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/06 22:48 ID:v8ngFXaL
>>55 まさにその通り。
田舎臭いんだよな。
アーケードにしたって、仙台はたくさん店があるのに対し
新潟はどうでもいいような腐った店が無理矢理居座っている。
買い物に行くにしろ、ロクに見る店もない。
観光スポットもないしな。
新潟は政令指定都市などと抜かす前に、都市整備しろって。
しかも、最悪なことに、グルメガイドにはファミレスや居酒屋のチェーン店まで見苦しく書き込まれている有様だ。
いくら店がないからってなぁ・・・
また新潟人はそれを当たり前と思っているふしがある。
60 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/06 23:20 ID:9K16QRKm
>>59 飲食店数では金沢に負けてるんだよね。
見下してる相手に負けてどうする?
街がどんなに負けていようが、アルビがベガルタに勝てばそれで良い。
62 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/06 23:25 ID:v8ngFXaL
言ってる意味が分からないんだけど。
俺は新潟の終わってる具合を言ってんの。
なんで金沢が出てくるわけ?
別に新潟なんか他の都市から相手にされてないから、そんな心配はしなくていいと思うけど?
63 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/07 01:30 ID:Mmi2kOxd
アルビってJ1残留できるのぉ〜?
66 :
:04/02/10 22:56 ID:ZFTXxVpM
勝ち負けじゃないだろう。
漏れは新潟&仙台に住んだことがあるが、
両者共々、いい街だぞ。
少なくともなんにもない東京よりはな。
67 :
北信某市 ◆ggggzb4O06 :04/02/10 23:02 ID:/PR+m6ef
>>65 これで自称・庄内への拠点ニダ潟が・・・(プゲラ
68 :
センダイLOVERS ◆8Ui246DS/Q :04/02/10 23:08 ID:DD6+D5eM
69 :
センダイLOVERS ◆8Ui246DS/Q :
あまり知られていないが、東北には、北東北・南東北の他に中東北と言う区分がある。
かって中東北は、東北の中央部という地理的概念で語られることが多かったが、
現在は仙台市を中心とする経済圏を区分する概念として使われるようになった。
中東北地域は、仙台市を中心に宮城県・山形県全域、福島県北地域(福島都市圏・相馬・原ノ町地域)
岩手県南部(一関市、三陸南部)に及んでおり、人口はおよそ460万人である。
意外なことかもしれないが、四国よりやや広い程度のこの中東北には、東北地方の人口のおよそ半分が集中しているのだ。
テレビ東京進出も可能なこの地域は、人口・経済力共に北海道道央地域を既に越えており、全国では北部九州地域に次ぐ
日本第5番目の大都市圏になる可能性を秘めている。
ここ2・3年、中東北地域の形成・発展と共に、仙台市第3の都市化現象(一極集中)がおきている。
まず、仙台発着の高速バス本数が一気に増え始めた。また、若年人口において男女比が逆転し、風俗店舗が一気に増え始めた。
件数にしておよそ3倍である。我々は次期発展候補、中東北の今後に注目しなければならないだろう。
http://ebi.2ch.net/chiri/kako/1001/10017/1001731863.htmlより抜粋 時代を先取りし過ぎていたなw