九州新幹線開業で笑うのは鹿児島だった

九州中南部が鹿児島の勢力下に入るのがいよいよ現実味を帯びて来ました。

大分→温泉客を霧島・指宿に奪われて観光業だめぽ
熊本→支店を鹿児島に奪われ、商業だめぽ。街も衰退。
宮崎→いまより植民地化がすすみます

日本最大級のデパートて鹿児島にあるのね。

のびない・・・

大分にまけずに、がんばってスレ人口ふやしてみよう

>>1
北海道新幹線函館開業で笑うのは仙台だった。
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1071654670/

ここのパクリスレか？？　カスタドンガンバレ！！！！！！！！

早く博多〜鹿児島中央まで乗り通したいなぁ。

中途半端な新幹線ができて何が変わるの？
東京からは福岡・熊本・鹿児島どこも飛行機で行く。
新幹線は鹿児島人の高価なおもちゃじゃないの？

指宿はともかく、新幹線に乗って霧島に行く人、本当にいるのかねぇ・・・

今話題の黒川温泉の次に来るのは、霧島温泉という噂。


実際、マスコミは仕掛けようと動き始めてる。

はやらんスレだからあげとく

山　陽　・　九　州　新　幹　線　停　車　駅　（仮）

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿鹿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿新新＿＿＿＿＿＿児
新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿＿新久船大新＿新新＿＿島
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留小牟玉熊八水出川中
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米屋田名本代俣水内央
●●━━━●━━━━━●━━▲━━●●━━━━━●▲━━▲● つばめ（１本/h）
●●━●━●━●━━━●━▲●━━●●━●━●━●＝＝＝＝＝ ひかり（１本/h）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○○○○○●●●●●●●＝＝＝＝＝ こだま（１本/h）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○●●●●●●●●●●●● こだま（１本/h）

●…全列車停車
○…一部列車運行区間
▲…一部列車停車

全線開通により岡山がますます重要地点になる
喜ばしいことだ

>>11

自己満足停車駅・ﾀﾞｲﾔ・種別決定スレ9
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072717629/l50

↑にもヨロ
ところで長崎新幹線が開業したら
新鳥栖はもうちょっと優遇されるのかなあ。

全線開通により岡山がますます重要地点になる
喜ばしいことだ

>>13
すぐ傍に久留米があるので
新鳥栖を優遇するのは難しいのではないかと思われ。
第一、長崎新幹線が開業したとしても本州方面からなら
博多で乗り換える人が多いと思うし。

ミニ新幹線(山形&秋田)みたいに接続駅で分割併合しないのか。
もしそうなら新鳥栖の存在意義が…

>>16
そんなことしてたら久留米、大牟田、玉名の住民から非難轟々じゃない？

長崎新幹線はイラネ。
それだったら、鹿児島新幹線を指宿まで作れ。
>>7だけど、名古屋までは新幹線にシフトが変わる。

新幹線開通はいいが寝台特急「なは」はどうなる？

>>19
熊本行きになる

３月１３日ダイヤ改正まであと━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━５４日

東　 博　 新 　新 　出　 川　 鹿
京　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 児
新　 　 　 八 　水　 　 　 　 　 島鹿加隼国霧都宮吉指
大　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 中児治　 　 神
阪　 多　 代　 俣　 水　 内　 央島木人分宮城崎松宿
●━●　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜　東海道・山陽新幹線
｜　 ●―●　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜　特急「リレーつばめ」
｜　 ｜　 ●━━━━━━━●｜｜｜｜｜｜｜｜｜　九州新幹線「つばめ」（ノンストップ型）
｜　 ｜　 ●━━━━━●━●｜｜｜｜｜｜｜｜｜　九州新幹線「つばめ」（速達型）
｜　 ｜　 ●━●━●━●━●｜｜｜｜｜｜｜｜｜　九州新幹線「つばめ」（各停型）
｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ●━●｜｜｜｜｜｜｜｜｜　九州新幹線「つばめ」（通勤型）
｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ●●●●●●●●｜｜　特急「きりしま」
｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ●●―●＝＝＝＝●｜　特急「はやとの風」
｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ●＝＝＝＝＝＝＝＝●　特別快速「なのはなＤＸ」

３月１３日ダイヤ改正まであと━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━５３日

東　 博　 新 　新 　出　 川　 鹿
京　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 児
新　 　 　 八 　水　 　 　 　 　 島鹿加隼国霧都宮吉指
大　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 中児治　 　 神
阪　 多　 代　 俣　 水　 内　 央島木人分宮城崎松宿
●━●　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜　東海道・山陽新幹線
｜　 ●―●　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜　特急「リレーつばめ」
｜　 ｜　 ●━━━━━━━●｜｜｜｜｜｜｜｜｜　九州新幹線「つばめ」（ノンストップ型）
｜　 ｜　 ●━━━━━●━●｜｜｜｜｜｜｜｜｜　九州新幹線「つばめ」（速達型）
｜　 ｜　 ●━●━●━●━●｜｜｜｜｜｜｜｜｜　九州新幹線「つばめ」（各停型）
｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ●━●｜｜｜｜｜｜｜｜｜　九州新幹線「つばめ」（通勤型）
｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ●●●●●●●●｜｜　特急「きりしま」
｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ●●―●＝＝＝＝●｜　特急「はやとの風」
｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ●＝＝＝＝＝＝＝＝●　特別快速「なのはなＤＸ」

３月１３日ダイヤ改正まであと━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━５２日

東　 博　 新 　新 　出　 川　 鹿
京　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 児
新　 　 　 八 　水　 　 　 　 　 島鹿加隼国霧都宮吉指
大　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 中児治　 　 神
阪　 多　 代　 俣　 水　 内　 央島木人分宮城崎松宿
●━●　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜　東海道・山陽新幹線
｜　 ●―●　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜　特急「リレーつばめ」
｜　 ｜　 ●━━━━━━━●｜｜｜｜｜｜｜｜｜　九州新幹線「つばめ」（ノンストップ型）
｜　 ｜　 ●━━━━━●━●｜｜｜｜｜｜｜｜｜　九州新幹線「つばめ」（速達型）
｜　 ｜　 ●━●━●━●━●｜｜｜｜｜｜｜｜｜　九州新幹線「つばめ」（各停型）
｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ●━●｜｜｜｜｜｜｜｜｜　九州新幹線「つばめ」（通勤型）
｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ●●●●●●●●｜｜　特急「きりしま」
｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ●●―●＝＝＝＝●｜　特急「はやとの風」
｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ●＝＝＝＝＝＝＝＝●　特別快速「なのはなＤＸ」

博多がますます肥え太る・・・

>>22-23
だんごはときどきでいいから、ちゃんとカウントダウンしる！
できれば九州新幹線開業までｷﾎﾞﾝ

ま、無理だな（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｲｰﾝ

鹿児島−都城
新幹線操業ﾏﾀﾞｰ？(・∀・)

わざわざ哀愁のある駅名西鹿児島を
鹿児島中央　だなんて。バカとしか言いようが無い。

ふつう変えるなら新鹿児島だろ

大鹿児島駅がいい（ｗ

鹿児島中央

これはほとんどの人から不評ですね。あふぉ。

都市画像集

大分市・別府市の繁華街・大型商業施設画像集
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Icho/1589/index.html

このスレは

　　　　ふるさとのデパート　　世界の商品

　　　　　　　　　　　T　O　K　I　W　A　　　


アリス美容外科　　　　　　　　筋湯観光ホテル　九重　悠々亭

地域をみつめ　未来をみつめ　　　　　　JCB大分カード
　　　　　　　　　　　大分銀行
　　　　　　　　　　OITA　BANK

OC／　株式会社オーシー　　　　　　　エディスパソコン学院

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の提供でお送りします

　　　　　　　　　　　＿∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　・∀・）⌒＼ ﾖｲｻｰ!!
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　大　|　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__| 分　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　|　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　 |　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
　　　　　|　　　/　＼ "-､,　 ｀|　　|　　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　　←>>鹿児島ちゃん

ここも荒れているな

>>裏九州がナニを言う完全複線化にしてみろ

新幹線は、本当に開業するんですか
ここにhttp://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/company/1075966740
こんなことかいてありますよ。

やっぱり、博多側から作るべきだったとつくづく思う、今日この頃。

>>36
ご出張ご苦労様です。。

大隈は？

>>39
大隅のことね。
特急が増発されて便利になる国分隼人周辺を除けば関心はあまり高くないかも。

鹿児島中央駅（現・西鹿児島駅）最新画像
http://chukakunet.pref.kagoshima.jp/home/kikakuka/shinkansen/teiten/teiten16.02.htm

>>41
昔の駅しか知らないからカルチャーショックだね。

>>42
言われてみれば、この５年で大きく変わったからね。
これからの５年でさらに変貌を遂げることだろう。

>>41
駅前のあのすばらしい階段があれば、下に噴水のあるトレビアの泉を
つくるべきだ。

>>44
それはいいね。
駅を降り立つと、手前に噴水と若き薩摩の群像、さらにその奥に雄大な桜島。
絵になるな。

>>45
ぜひ、「西郷ドン」の巨大銅像をたててくらさい。
視線は「山口県」にしてね。

>>46
それもいいけど、どこかの国みたいになってしまうね。（自戒

>>47
ウリの故郷ニダ！

>>47,48
そういえばＰ山の公園にあったね。

じゃなくて、同盟県だろ。一応。

>>41
門司港駅もそうだけど、
始発・終着駅は独特な風格があるよな。

熊本駅みたいにね

>>49
あと９年ほどで直通の新幹線が走るだろうし、遠くて近い親戚のような存在だね＞山口

>>50
門司港はいい風情を醸し出してますな。鹿児島は近代化してしまったけど。

３月１３日ダイヤ改正まであと━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━３１日！！！

東　 博　 新 　新 　出　 川　 鹿
京　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 児
新　 　 　 八 　水　 　 　 　 　 島鹿加隼国霧都宮吉指
大　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 中児治　 　 神
阪　 多　 代　 俣　 水　 内　 央島木人分宮城崎松宿
●━●　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜　東海道・山陽新幹線
｜　 ●―●　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜　特急「リレーつばめ」
｜　 ｜　 ●━━━━━━━●｜｜｜｜｜｜｜｜｜　九州新幹線「つばめ」（ノンストップ型）
｜　 ｜　 ●━━━━━●━●｜｜｜｜｜｜｜｜｜　九州新幹線「つばめ」（速達型）
｜　 ｜　 ●━●━●━●━●｜｜｜｜｜｜｜｜｜　九州新幹線「つばめ」（各停型）
｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ●━●｜｜｜｜｜｜｜｜｜　九州新幹線「つばめ」（通勤型）
｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ●●●●●●●●｜｜　特急「きりしま」
｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ●●―●＝＝＝＝●｜　特急「はやとの風」
｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ●＝＝＝＝＝＝＝＝●　特別快速「なのはなＤＸ」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040210-00000002-mai-l46
［街が動く］新幹線開業／１　西駅周辺　若者向けの店、次々　／鹿児島

　◇「可能性にかけたい」と進出
　九州新幹線の部分開業（新八代―鹿児島中央）が約１カ月後に迫った。最高時速２６０キロ、博多までは２時間１０分。九州の都市間の「距離」は一気に縮まる。
大きく変わる人の流れは、県内経済を活性化させるのか、大都市・福岡にのみこまれる危機を招くのか。
「つばめ」到来に合わせ、既に街の中心部は動き始め、産業構造も変わりつつある。各地の現況をリポートする。【新幹線取材班】
重機のごう音が響くＪＲ西鹿児島駅の一帯。「鹿児島中央」と駅名を一新し、９月に九州最大級の駅ビル「アミュプラザ鹿児島」もオープンする駅は、鹿児島市の新しい中心地の役割が期待されている。
居酒屋などが多い駅の北側はここ数年、若者向けの飲食店が次々と出店している。

（省略）

>>54
鹿児島中央駅周辺の商業集積が進めば、福岡への消費流出はある程度食い止められるだろう。
この地区はまさに『防波堤』の役割が期待される。

>>55
で、この施設で福岡の客をゲットすると

http://373news.com/2000picup/2004/02/picup_20040211_1.htm
鹿児島本港区暫定開発事業　山形屋案を採用
−ＰＲ21協が全体一致「景観などを配慮
山形屋案は２階建て店舗に特産品販売、飲食施設などが入り、面積は５８００平方メートル。
７４９台分の有料駐車場を備える

山形屋にとっては願ったりかなったりの企画になりましたな・・・

一応、ニシムタ案が却下された理由も書いておきます

ニシムタ案には「この土地にふさわしい施設か疑問。大規模店舗で、
周辺商店街の売り上げを減らす可能性が高い」などの意見が出された。
最終的に山形屋案を推す声が多かったため、議論で出た意見、要望を
付けた上での採用を決めた。

結局、このエリアは観光客向けの施設で落ち着きました。

あれ？東急ハンズって言ってなかった？

>>58
鹿児島のことが気になって仕方ないんだね。
ここは県有地の期限付きの開発だから、観光鹿児島としては観光施設に落ち着いてよかったのかも。
（もちろん、地元住民としては県外商業資本の進出にも期待はしていたが。）
ウォーターフロントゾーン、桜島・離島観光への玄関口としてバランスよく発展してほしいもんだ。

とりあえずは駅ビルへのロフト進出に期待しますかｗ

469 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：03/09/08 20:04 ID:TOP2sUNd
>>467
九州新幹線開業や中央駅ビル、北埠頭ウォーターフロント等の開発による中央資本の進出は
鹿児島の地場企業にとってさながら「平成(21世紀)の黒船」だね。

490 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：03/09/08 22:33 ID:TOP2sUNd
北埠頭ヨーカ堂進出期待あげ

イトーヨーカ堂・・・・・

緊急速報。
今週金曜日夜１２時、小倉駅でこいつが乱闘します。


特攻服は未完成の借りもんやけど、両腕と胸に菊の紋章、
背中には「天上天下唯我独尊」ちゅー文字が入っとる。
髪型はゴブ刈りでちょい剃り込みあり、身長１７７体重６４

ちなみに白の特攻服みたいです。みなさんいきましょう。

>>60
恐縮です、そこまで鹿児島に興味を持っていただいてｗ

あと３０日ほどで新幹線が開業しますので、どうぞ鹿児島へお越しください。

>>62
どうぞ都城市にお越しください。
鹿児島県境にありながら鹿児島にはないものがあります。セブンイレブン、ジャスコなど・・・
大隈地域の人達は鹿児島市で買い物をするより都城で済ませた方がいいかもしれませんね。

>>63
宮崎が鹿児島に対抗できることといえばこの２つくらいですからね。
観光宮崎もずいぶんと成り下がったもんですな。

まるでトキワを自慢する大分人を彷彿とさせます。

そもそも旧藩時代、罪人の日向国送りってのがあったな（プ

>>65
それは知らなかった。
スレ違いだけど、詳細きぼん

>>66
流刑のようだけど実は違う。
重罪人を国境まで送り、日向に入ったところで斬り殺す。
安政の大獄で幕府に睨まれた京都の僧　月照が、
庇いきれなくなった薩摩藩により「日向国送り」を言い渡されそうになり、
西郷と一緒に入水、西郷だけ助かったというエピソードは有名。

>>67
さんくす！

まさか西郷の入水エピソードと関係あるとは。

誰か早よ
かごんまスレ１３発目；３月１３日新幹線つばめ翔ぶ
を立ててくれ。我慢出来ん

>>64
日陰者裏九州（藁）である大分・宮崎のメンタリティーが似てるのは当然だよｗ

新幹線開業前に北九州市が観光ＰＲ [02/11　18:48]

およそ１カ月後に開業する九州新幹線で訪れてもらおうと、きょう、福岡県北九州市の観光関係者が鹿児島市でＰＲしました。
門司港名物、バナナの叩き売りの実演販売をしたのは、キャリア１５年の清水武治さん、スミ子さん夫婦。巧みな口上を次々に繰り出して見物客を沸かせました。
このほか、きょうは北九州市の観光業界の関係者ら２０人あまりがＪＲ西鹿児島駅でＰＲし、新幹線で北九州市に来て下さいと呼びかけました。

http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00040379_20040211.shtml

日陰者裏九州（藁）である大分・宮崎・鹿児島県大隅地方の
メンタリティーが似てるのは当然だよｗ

>>72
そうやって薩摩半島だけを特別扱いですか
度し難いな（ｗ

>>71のようなキャンペーンをやる前に、佐多岬のロードパークをなんとかしたほうがいいぞ（ｗｗ

>>73
フェニックが倒壊してたり汚いといいたいんだろう？ｗ

３月１３日ダイヤ改正まであと━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━３０日！！！

東　 博　 新 　新 　出　 川　 鹿
京　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 児
新　 　 　 八 　水　 　 　 　 　 島鹿加隼国霧都宮吉指
大　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 中児治　 　 神
阪　 多　 代　 俣　 水　 内　 央島木人分宮城崎松宿
●━●　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜　東海道・山陽新幹線
｜　 ●―●　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜　特急「リレーつばめ」
｜　 ｜　 ●━━━━━━━●｜｜｜｜｜｜｜｜｜　九州新幹線「つばめ」（ノンストップ型）
｜　 ｜　 ●━━━━━●━●｜｜｜｜｜｜｜｜｜　九州新幹線「つばめ」（速達型）
｜　 ｜　 ●━●━●━●━●｜｜｜｜｜｜｜｜｜　九州新幹線「つばめ」（各停型）
｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ●━●｜｜｜｜｜｜｜｜｜　九州新幹線「つばめ」（通勤型）
｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ●●●●●●●●｜｜　特急「きりしま」
｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ●●―●＝＝＝＝●｜　特急「はやとの風」
｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ●＝＝＝＝＝＝＝＝●　特別快速「なのはなＤＸ」

>>74
３月１３日新幹線開業だというのに、２月末で佐多岬を閉鎖してどうするんだｗ
行政が一時的に負担するなり、どこかの企業に払い下げるなりしたほうがいいね

>>76
今さらながら、鹿児島の産業や観光にとっての「癌」が浮き彫りとなったわけだ。

>>76
えっなんで閉鎖されるの？
かごまんじゃないので詳細キボン

>>78
http://373news.com/2000picup/2003/12/picup_20031205_1.htm

大隅半島軽視も、これはひどすぎだろ

>>79
はあ？民間企業が道路経営できるんだ
道路は公共の物という概念があったのに・・・
でも佐多岬観光する為に県か地元自治体が買い取るしかないよな
一部生活道路にもなってるらしいじゃん。

さあ、鹿児島のボロが出始めました
鹿児島崩壊まであと３ｘ日

>>80
一般企業が道路管理者になっている例はいくつもあるんだが。
問題は、道路を単なる資産（金儲けの手段）としかみなしていない企業側にある。
観光鹿児島としては、こういう企業が幅を利かしている現状を大いに考える必要があるだろう。

まあ、県か佐多町が買い取ればそれで済む話なのだが、それにしても最近のい●さきの横暴は目に余るな。

>>82
いやあ、本土最南端に通ずる道が企業の私道とはとても思えなかったもので
マジ知らなかった。県の観光課がもっとしっかりしないとね。

ん〜〜〜、ごめん。都井岬か佐多岬・・・・野生馬なんかがごちゃごちゃになって・・・。

佐多岬は愛媛じゃないのか？？？？

大分の佐賀関から近いよ

>>７６に聞いてくれ

>>85
佐多岬＝鹿児島
佐田岬＝愛媛

確かに紛らわしいな

読みが違うだろさだ岬とさた岬

昨日のフジテレビで九州新幹線のつばめツアーについてテレビでやっていたが、
九州出身のアナのくせして、「九州新幹線博多〜鹿児島開通」と言っていた。
しかもそのアナ、九州観光大使としてがんばるそうだ。

>>89
あれだけで十分だｗ

熊本や鹿児島にフル規格新幹線なんて100万年早いｗｗｗ
FGTで十分じゃ

>>90
じゃあなんで盛岡に新幹線あって人口が３倍近い熊本や鹿児島にはないんだ？

問題は東京からどれだけ近いかって事でしょ

http://www.atour.co.jp/jp/tour/jrkyu/

九州新幹線つばめの一番列車乗車ツアーの全国発売の案内。
意外と鉄ヲタが集中したりして？

南九州最大の総合ターミナル；鹿児島中央駅の大開発２月の最新映像
メインの東口広場、新幹線側の西口広場もあと２０日程で完工します。
熊本や大分の皆さんも一度、物見遊山のつもりで来てね。
http://chukakunet.pref.kagoshima.jp/home/kikakuka/shinkansen/teiten/teiten16.02.htm

もうすぐ新幹線が鹿児島にやってくる。
熊本を凌駕出来る日が迫ってくると思うと嬉しくて
夜も眠れない鹿児島県民も多数いることでしょうな。

>>92
要するに東京のことしか考えてないと

需要が多ければ造られる。

鹿児島ﾊ熊本ﾆ絶対､勝利ｽﾙ

>>99
あと２９日で鹿児島にフル規格新幹線がやってきますが、何か？

>>63
都会は別として、ジャスコは『狸の出るところに出店』という
戦略があった気がするのだが…

鹿児島中央から宮崎まで延びるとしたら途中の停車駅はどこだろう。
人口的には国分と都城だけど、自○党の誰かさんを考えたら
加治木・都城になりそう…博多からじゃなくて鹿児島中央から
開通したのもそれがあるようなきがしてならん。

自問自答で悟りでも開いたのか？

３月１３日ダイヤ改正まであと━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━２９日！！！

東　 博　 新 　新 　出　 川　 鹿
京　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 児
新　 　 　 八 　水　 　 　 　 　 島鹿加隼国霧都宮吉指
大　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 中児治　 　 神
阪　 多　 代　 俣　 水　 内　 央島木人分宮城崎松宿
●━●　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜　東海道・山陽新幹線
｜　 ●―●　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜　特急「リレーつばめ」
｜　 ｜　 ●━━━━━━━●｜｜｜｜｜｜｜｜｜　九州新幹線「つばめ」（ノンストップ型）
｜　 ｜　 ●━━━━━●━●｜｜｜｜｜｜｜｜｜　九州新幹線「つばめ」（速達型）
｜　 ｜　 ●━●━●━●━●｜｜｜｜｜｜｜｜｜　九州新幹線「つばめ」（各停型）
｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ●━●｜｜｜｜｜｜｜｜｜　九州新幹線「つばめ」（通勤型）
｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ●●●●●●●●｜｜　特急「きりしま」
｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ●●―●＝＝＝＝●｜　特急「はやとの風」
｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ●＝＝＝＝＝＝＝＝●　特別快速「なのはなＤＸ」

>>101
わざわざよそのスレでくだらんレスつけるなよｗ

>>100
鹿児島中央駅の形からして宮崎方面の延伸は全く考慮してないだろ。

まあ無いことを妄想する分には楽しいかもしれんが。
そのまま伸ばして桜島ぶち抜くとか

>>104
東西道路ですら大変なのに・・・

ま、妄想も悪くなかろう。

このスレほど時間に正確なものはないからな
昼間には定番のカキコがあるし、深夜０時には>>102がでてくる
几帳面なスレだ（ｗ

ついでにネタをひとつ
中央駅に入るスーパーのエブリー、食品フロアとなる地階の
三分の一程度のスペースを占め、店舗面積は約千二百平方メートルなんだと
ソースは熊日より

>>106
一日も早く成城石井か紀ノ国屋に代わってくれないかな。
それがだめなら地元の高級スーパー「なりさわ」でもいいけど。

それより、熊本の駅ビルはどうなるの？ｗ

>>107
>>一日も早く成城石井か紀ノ国屋に代わってくれないかな。

いいスーパーだぞ〜
どうしてもイヤならＪＲに頼め（ｗ
それはそれで見物だけど

>>それより、熊本の駅ビルはどうなるの？ｗ

鹿児島スレと関係ない話題でよければ書いてもいいぞ
ま、こっちに書くのがいいでしょ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1075018182/

>>108
熊本の無名スーパーを持ってこられてもね。
いずれテナントの見直しがあるだろうから、しばらくは我慢してやるかｗ

アミュプラザ鹿児島の核テナント

熊本の無名スーパー

●新幹線　鹿児島＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞札幌
●高校　　　鶴丸＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞札幌南
●ﾃﾞﾊﾟｰﾄ　　山形屋＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞パクリ今井
●名物　　　さつま揚げ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞札幌へ逝って来ました（どこにでもある）
●名所　　　桜島＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞時計台（三大ガックリ）

>>110
熊本の駅ビルは立派だもんなあｗ
当然、シネコンや大型書店は入ってるんだよね？ｗ

ハローグリーン、エブリーは地元じゃ高級スーパーの位置づけ。
むろんアグリビジネスにも通じている。

食材を大事にするところだから、鹿児島の名産を特別待遇で扱ってくれるぞ。
中央資本の九州外食材マンセーなスーパーよりは地元に近い方がいいって

>>112
そうか、聞きたいか・・・・熊本駅は人気者だな（ｗ

熊本駅のシネコンは何年か前に噂があったね
ティジョイかAMCだったと思う
熊本駅の書店は福家書店だよ

熊本駅のシネコンは何年か前に噂があったね
ティジョイかAMCだったと思う
熊本駅の書店は福家書店だよ

>>113-115
ショボ駅話はこの辺でｗ

福家書店って言っても鹿児島人にはわからないだろうけどw

鹿児島市新年度予算２年連続で増加へ [02/12　18:26]

鹿児島市の新年度の一般会計当初予算案は２年連続で前年度をやや上回り、１８００億円台となる見通しです。
鹿児島市の新年度の一般会計当初予算案は今年度の当初予算の１７９１億円をやや上回り、１８００億円台となる見通しです。
当初予算案が１８００億円台となるのは、平成１３年度以来、３年ぶりです。
前年度を上回った原因としては、社会保障費の増大や、減税に伴う地方税の減収の一部を補填する減税補填債の一括償還が行われるためと見られます。

この中で、国の補助事業として事業化の見通しとなった谷山地区の鉄道高架事業について具体的な作業に着手する予定です。
高架化の対象となるのは、ＪＲ指宿枕崎線の谷山駅より北の市電谷山電停周辺から慈眼寺駅南の慈眼寺公園周辺までの２．９キロで、区間には１５か所の踏切があり、これまで踏切遮断による慢性的な交通渋滞が続いていました。
鹿児島市ではこの区間の測量などの調査をすでに終えており、平成１７年度の都市計画決定に向け都市計画審議会の開催など具体的な作業に着手する予定です。
鹿児島市の新年度当初予算案は今月１６日に正式に発表されます。
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00040420_20040212.shtml

鹿児島駅周辺に続く在来線高架化に向けて前進。

お前ら鉄ヲタと切手ヲタのどちらがキモいと思う？
http://www.post.japanpost.jp/kitte_hagaki/stamp/furusato/2004/h160312_f.html

>>120
新幹線がそんなにうらやましいの？ｗ

熊本駅がショボければそれで勝ちだと思う感覚がわからん。

だって駅ビルしか勝てるとこないもんっ！！

九州新幹線開業で[苦」笑　するのは鹿児島だったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

客が福岡に流れて日帰り客ばっかりになってスラム街と化した鹿児島が見えます

>>123-124
その言葉はここではタブーですよ（w

>>122-124
遅い時間まで鹿児島嫉妬ご苦労様ｗ
新幹線は来ないわ、駅ビルはショボいわ、かわいそうにね。

あれ？小倉〜鹿児島中央直通便はないの？広島〜熊本直通便は？

【連載】九州新幹線の開業は北九州にとってどのようなメリットがあるのか
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/essay/doc/005_01.html

久しぶりに熊人にかまってもらって、鹿人もイキイキしてるな。
おまけにケーンも乱入か。

九州新幹線開業まで、２９日！！！
ますます発展する南九州の首都；鹿児島市の１００万円の夜景。
http://material.kagoshimastart.com/evening/img/86.jpg
http://material.kagoshimastart.com/evening/img/88.jpg
http://material.kagoshimastart.com/evening/img/91.jpg
http://material.kagoshimastart.com/evening/img/92.jpg

☆★ついにこの日がやってきた
指定券売切れは必死かも？（記念ツアーの予約分もあるので

３月１３日分の九州新幹線つばめの乗車券の発売

http://373news.com/2000picup/2004/02/picup_20040213_1.htm

　　　|:::::::::::::::::::::
　　　|i＿＿∩:::::::::::　　　　　←卑屈になっている「負け熊」
　　　| ,,.ノ ヽ､,,ヽ:::::::::::
　　　| ●　 ●　|::::::::::::::::　　
　　　|　(_●_)　 ミ　鹿児島が羨ましいなぁｸﾏ…
　　　| 　|∪|　　 ﾉ::::::::::::::
　　　| 　ヽノ 　 i::::::::::::::::
　　　ミヽ＿　　/::::::::::
　　　| ヾ　　　/::::::::::::::::::::

最新情報；九州新幹線つばめの３月１３日の一番列車の切符
発売より、★☆わずか３秒で完売（驚き
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040213-00000101-kyodo-soci

「つばめ」の指定券ゲットしますた。
往きは肥薩おれんじ鉄道を使って復路を新幹線「つばめ」という感じで。
でも鹿児島に用は無いのですぐ引き返します。

3秒で完売

まるでベルリンの壁が崩壊したときの東ドイツ市民みたいだ

天文館の灯が消える〜♪　日帰りの街鹿児島ｗｗｗ

鹿児島から抜け出したくて鹿児島人がつばめに殺到、3秒で完売

JR西日本がJR九州との新幹線相互運転を嫌がってるって本当？
そもそも博多駅にJR九州が新幹線ホームをつくるのもそのためって本当？
それでも、福岡対鹿児島・熊本でJRだけは食いつなげるか。

>>136
嫌がってるのは東海じゃないの？

新大阪はJR東海の所有だし

初めて外の世界を見た鹿人たちがあまりの楽しさに帰らなくなりそうだね。

>>137-138
聞いた話だと、元々JR九州と西日本は仲が悪いらしい。
そのせいか、九州新幹線の山陽新幹線直通には消極的なんだとさ。
JR東海は九州新幹線には興味を示してないし、２＆２シート車が走ることを嫌ってるから
どんなに九州が頑張っても、新大阪止まりになるそうだ。

>>140
でも新大阪はJR東海の所有だから、
どっちにしろ九州新幹線を新大阪まで走らせるためにはJR東海に了承をとらなければならない。

>>141
まっ、そりゃそうだ。

>>139
日帰りする場合、これまではどんなに遅くても夜７時くらいには列車に乗らなくては
ならなかったが。新幹線で夜１０時くらいまで遊べるようになったからな
県民の遊興費はきっと伸びるにちがいない（ｗ

>143
ダイヤを見たところ９時くらいが限界らしい。

始発　鹿児島中央06:00→新八代06:46→博多08:41
最終　博多21:10→新八代22:51→鹿児島中央23:40

最終のリレーつばめを停車駅が多いタイプにしてるが、速達型にして鹿児島中央への到達
時刻を23:55位までずらせば９時半まで博多で粘れるようなダイヤに出来ると思うんだがな。

>>134
予想通りヤフオクに転売屋がでた。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h6200364

>>140
博多〜小倉は九州の特急と西日本の新幹線で客の取り合いしてるもんな。
でも九州の社員が新幹線の勉強で、東日本や東海じゃなくて、
西日本に出向させてたけど、今はどうなんだろう・・・。
単に西日本の車両基地が博多にあったからか？

>>128
じゃあ、ここに燃料おいときますね
http://www.mainichi.co.jp/area/kagoshima/news/20040211k0000c046002000c.html
http://www.mainichi.co.jp/area/kagoshima/news/20040210k0000c046002000c.html
　一方、駅前という恵まれた立地でも苦悩する商店街がある。
衣料品店や土産物店など８５店前後が並ぶ通りは日中も静けさが漂う。
９９年にアーケードを改修し、各店の「売り」を決める「一店逸品」運動にも取り組むが、
客の流れは変わらない。
（略）　これまで天文館の動きは鈍かった。０２年９月時点での開業に向けた市の
調査に「対策は必要だと思うが、具体的な予定はない」「対策は必要だと思わない」
と答えた店は８割以上。（略）
　駅ビルの脅威は長崎市で実証済みだ。００年９月の長崎駅ビルの開業で、天文館
と同じく２キロ離れ、しかも同規模の商店街「浜んまち」は一変した。駅ビルが休
日に３万７０００人を集めるのに対し、浜んまちは最多地点で４万６０００人あっ
た人通りが３年間で１万人以上減少。売り上げは３割近く落ち、映画館３館が消え
た。（略）

実際福岡へのストローが怖いけど、強がってなきゃやってられないんだよ。

３月１３日ダイヤ改正まであと━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━２８日！！！

東　 博　 新 　新 　出　 川　 鹿
京　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 児
新　 　 　 八 　水　 　 　 　 　 島鹿加隼国霧都宮吉指
大　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 中児治　 　 神
阪　 多　 代　 俣　 水　 内　 央島木人分宮城崎松宿
●━●　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜　東海道・山陽新幹線
｜　 ●―●　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜　特急「リレーつばめ」
｜　 ｜　 ●━━━━━━━●｜｜｜｜｜｜｜｜｜　九州新幹線「つばめ」（ノンストップ型）
｜　 ｜　 ●━━━━━●━●｜｜｜｜｜｜｜｜｜　九州新幹線「つばめ」（速達型）
｜　 ｜　 ●━●━●━●━●｜｜｜｜｜｜｜｜｜　九州新幹線「つばめ」（各停型）
｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ●━●｜｜｜｜｜｜｜｜｜　九州新幹線「つばめ」（通勤型）
｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ●●●●●●●●｜｜　特急「きりしま」
｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ●●―●＝＝＝＝●｜　特急「はやとの風」
｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ●＝＝＝＝＝＝＝＝●　特別快速「なのはなＤＸ」

マジな話、温泉等の観光は多少潤おうだろうけど、
商業面においては少ないパイの奪い合いになるのは必至。

昨晩のＮＨＫの新幹線特集によると、せっかく銀行が新幹線の開通に合わせて
低金利で融資をしてくれるというのに手を上げる企業が少ないらしい。
融資を申し込んだのは駅ビル出店関係がほとんどだとか。

>>136
>JR西日本がJR九州との新幹線相互運転を嫌がってるって本当？
ＪＲ九州 「 が 」 嫌がってんだろうな。
特に、ＪＲ九州の 「 筆頭株主 」 の九州電力（本社福岡市）あたりが、な。

>そもそも博多駅にJR九州が新幹線ホームをつくるのもそのためって本当？
博多駅程度で 「 東京駅気取り 」 かい？って聞き返したくなっちゃうねｗ
実際は鹿児島中央駅未満の規模のクセに（ゲラ
嗚呼、大阪の存在すら霞んでしまいそうな誇大妄想ぶり（爆笑）

>それでも、福岡対鹿児島・熊本でJRだけは食いつなげるか。
ｵｲｵｲｗ、冗談じゃねーよ。
さっさと上場してもらって（ＪＲ離島三社は）国から独立してもらわねーと。
今の状況は公金で福岡市の開発にタッチしてるようなモンだぞ。

>>149
どのみち博多駅で 「 強制下車 」 させられるよ。
もちろん、小倉〜鹿児島中央の直通列車もなければ、広島〜
熊本の直通列車もない。ったく、変な新幹線だ。

だいたいＪＲ九州は列車ダイヤ編成がおかしい。
福岡市に本社が移って小倉駅中心からわざわざ鉄道網の中
心でもない博多駅中心にしたおかげで日豊線と鹿児島線の運
行状況がおかしくなった。ＪＲ九州の主力区間の福岡県内で変
な地域色を出すことがそもそもおかしい。

２．中四国九州西日本１６県最大の小倉駅、戸畑・黒崎・折尾
　　・門司駅切捨ての 「 伐採行為 」 2004年 2月14日（土）

九州新幹線は御存知のとおり、新八代〜鹿児島中央までがフル規格
のいわゆる「新幹線」で、新八代以北は在来線である。ＪＲ九州が在来
線特急として接続させる予定の「リレーつばめ」は新八代〜博多までの
運行で、北九州市内の主要駅（小倉・戸畑・黒崎・折尾・門司）には乗り
入れない。つまりは北九州市民にとっての九州新幹線とは、二度手間
の乗り換えの副産物であって、実に弄ばれたバカバカしい乗り物だ。

全文 http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/essay/doc/005_02.html

>>153
北九州の凋落が、今日の福岡ガリバー化の一因でしょう？
福岡への恨み節を書く前に、北九州の活性化（福岡への対抗）策を考えた方がいいんじゃない？

ここは鉄板になったのでつか？

んじゃ広島素通りして神戸だな。

>>152
え！？マジ？？？
それじゃ新幹線で繋がるメリットが半減しちゃうな〜。
南九州は車で行くには遠すぎるから新幹線が開通したら観光産業が結構潤うんじゃないかな？と思ってたんだけど・・・

やっぱ車で行くのなら大分だな。

大阪、神戸かららくらく船の旅。さらに
大分〜横須賀フェリー「シャトルハイウェイライン」
3月中旬に運航開始！！！

http://www.shline.co.jp/

東京も東海道、東北、信越と乗り換えるじゃないｗ

九州のことはあまり詳しくないけど・・・つばめは各駅停車なんだね。
将来全通してのぞみが走れべ乗りかえなしで行けるんようになるんじゃないかな〜と思った。
広島―小倉―博多―熊本―鹿児島　ぐらいで。

>>151
JR九州の筆頭株主は国なんだが。
離島3社株は100%国所有。

九電は筆頭株主でも何でもない。

〇月〇日、九州新幹線開通
鹿児島人「ゲラゲラゲラゲラ！！！！！！」

日本人一同「ついに気が触れたか」

>>162
言いたいことはそれだけかな？
嫉妬ご苦労さま

>>160
八代以南は最大で８両編成までなのにのぞみは無いだろう。

じゃ・・・鹿児島ではのぞみは走れないの？
つばめって山陽新幹線で言うこだまみたいなもんでしょ。
全然別物と言っても過言じゃないよ。

>つばめって山陽新幹線で言うこだまみたいなもんでしょ。

ナゼ？
大阪までなら乗り入れできるよ。

よりによって天神地区デパート群の大リニューアルのまっ最中に開業ですか、
３月以降の博多駅は鹿児島人でごった返すだろうな
http://kyushu.yomiuri.co.jp/nkeizai/data/data_040203.htm

新八代は2面4線になるんだっけ？

いずれ長野新幹線みたいに通過駅のある「速達型つばめ」も走るようになるだろうし、
念願の新大阪乗り入れもあるだろう。

なんか列車名と停車駅が完全に固定されているものだと思い込んでる馬鹿がいるみたいだが。

>>160
他にノンストップと川内のみ停車の速達タイプもある。
>>165
直通になったら西がつばめを現のぞみタイプに変えればいいだけの話。

>>167
心配しなくても、天神に行くような香具師は高速バス使っていくから
新幹線開業と同時に、そんなに急に増えないよ。

>>164
のぞみってJR東海主導でしょ。
それなら、九州山陽直通が可能になったら、
九州山陽版「のぞみ」が「つばめ」になるんじゃないか？

九州新幹線の設計最長編成って何両なんだ？

同じ整備新幹線の長野（北陸）や東北新線は12両だったハズだが....

>>170
いや、広島方面あたりまでの乗り換え客もいるだろうし

天神もだが、ヨドバシあたりの大手家電やアウトレットにも客が流れそう

九州新幹線なんて先頭1両で十分だろ

まあ別につばめの設計最高速度は285km/hでのぞみと同じなんだからなんも危惧すること
は無いし。

>>173
それ見てみたいなｗ

こんな感じかな
http://www.sanrio.co.jp/characters/shinkansen/welcome.html

先頭1両にしたら超速いだろうな
トンネルとトンネルの間をシュッって感じで（笑）

>>171
熊本以南が８両で以北が１２両だったはずだが・・・。

>>173
悔しかったらＪＲＱに頼んでみたら？

>>178
ほ〜。。まあ東海道直通はいまんとこ眼中にないって感じだな。
まあ東京からだと6時間かかってしまうからハナシにならんしな。

　長崎ルートに俺は期待するよ！

先頭一両って（w
どーやって折り返すんだよ。

それよりも小倉〜博多間をJR西から取り返せないものか

てかさ、ここは、お国板だよな？

>>141
別に西日本の了解さえとれば新大阪乗り入れできるよ。

そんなこと言ったらJR東海は米原乗り入れにいちいち西日本の顔色伺わなきゃいかん。馬鹿か。

新大阪はJR東海の所有なの？？？

>>185
は？米原の新幹線ホームは東海所有だろ。
別に伺い立てる必要ない。

新大阪の新幹線ホームのほうはJR東海所有。
　　　　　　　　　　　　　在来線はJR西日本所有。

だから九州新幹線が新大阪のホームに乗り入れるには
新幹線ホームを管理してるJR東海の了承が必要

>>187
在来線は西日本だが米原。

協定上、本数の枠は決まっとるがべつにどんな列車走らせようと西や九の勝手。

だいたい山陽専用ホームだったらいくらでも枠があるわけだしなんか勘違いしとらんか。

どなたか鹿児島スレ１３を立ててくれませんかね？

このまま鉄道スレになっていくのか・・・

>151
> 特に、ＪＲ九州の 「 筆頭株主 」 の九州電力（本社福岡市）あたりが、な。

JR九州の株主は100%鉄道・運輸機構(旧鉄建公団）ですが。

そもそも、新幹線をなんて入れた時点で鉄板になる罠。

九州電力が筆頭株主なのは「博多ステーションビル」（国内発の民活）
二位は西鉄

ＪＲはどうやって西鉄系博多井筒屋を追い出して
高島屋をもってくるのか見ものである。

熊本行きバスは廃止決定だし、福岡行きバスもいずれは縮小されそう

九州新幹線開業で移動時間が短縮されるのはいいが、
同時に鹿児島-熊本・福岡が大幅に値上げされるのが問題だな。
今は結構不景気だし、時間をかけてもいいから安く移動したいと
思っているひとは多いと思う。

>今は結構不景気だし、時間をかけてもいいから安く移動したいと
>思っているひとは多いと思う。


思うのは勝手だがそのとおりだったらバスは廃止されないw

競合路線を最初から飛行機に設定したものだから、
バスにあわせた価格競争が永遠に期待できないわけで

両県のバス会社がもうすこしふんばればいいのに

>>171,178
ホーム長は8両＋αで設計していたが、用地は12両分買収済み。
ちなみに用地が12両分対応可能なのは博多〜新八代まで。
鹿児島中央は構造上8両が限界なので、JR九州が鹿児島市と
鹿児島県に、12両対応にしましょうか？金はかかるけど・・
と打診したが、結局今のままで良いと断られた。

>>168
暫定開業時は、1面2線のみ使用。将来上りホームになる部分は全線開業まで閉鎖。
全線開業後は、2面3線。上りは対向式1面1線。下りは待避線のある1面2線の島式。　

>>194
実際に鹿児島行き高速バス「ハイビスカス（きりしま）」に乗車した経験では、
熊本交通センター〜人吉・・・ガラガラ
人吉産交〜鹿児島空港・・・満席
鹿児島空港〜いづろ・・・ガラガラでした。
ですから、今度の熊本・鹿児島便が廃止され、人吉・鹿児島空港便になったのも
利用実態に即した編成になったとも言えますな。
ちなみに、今回の廃止の原因は九州新幹線がきっかけの一つではあったけれども、
鹿児島の高速バス運行会社である南九州高速バスが、清算するのが大きいです。
ちなみにこの会社が運行していたもう一つの路線、鹿児島〜宮崎線は、宮崎交通
のみで、運行を続けるようですが。

韓国から初の輸出車両がついに日本の鹿児島で走るんですね。
韓国に感謝汁！
http://www.korail.go.kr/DATA/cambo/multidata/KORAIL-WP01-08001.jpg

鹿児島人はホントにこの部分開業を喜んでいるのですか？

　　　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　　 /⌒ヽ)　　　新幹線で鹿児島の野郎に先を越された・・・・・・・・・・
　　　　　　　　　　i三　∪　　初日の切符は、昨日発売なのにもう８割以上完売らしいし・・・
　　　　　　　　　〜三　|　　　
　　　　　　　　　　(/〜∪　　　もうだめぽ・・・。
　　　　　　　　三三　　　　　　もうだめぽ
　　　　　　三三
　　　　三三
　　三三
三三

新幹線くらいで思い上がるなんて


田舎者まるだしｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
熊本も鹿児島もパンドラの箱を開けた　　産業は衰退　日帰り増加　若者の流出

あーあ　かわいそう・・・・　長崎もそのうち。。。藁

九州新幹線つばめの３月１３日の一番列車の切符
発売より、★☆わずか３秒で完売（驚き
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040213-00000101-kyodo-soci

>>202
まさか「新幹線くらい」のものもない田舎じゃないでしょうね？

　　　　　　　人
　　　　　　（＿_）←　巧い話＝熊本ローカルネタ
　　　　　 （＿＿）
ｳﾝｺｰ　　(・∀・,,）
　　　　　O┬O　)
ｷｺｷｺ　◎┴し'-◎ ≡
　　　　 　　　　　　 　＼　　　　　∩＿＿∩
　　　　　　　　 　　 　　 ＼　 　/　　　　　ヽ　←熊はかなり、焦っているらしい？
　 　　　　 　　　　　　　　　＼　|●　　●　 |
　　 　 　　　　 　　　　　 　 　＼(_● _)　　　ミ￣￣￣ヽ＿＿_,-､　　　　　(´;;⌒　 (´⌒;;
　　　　　　　 　　　　　　　　　 　.. |∪|　　 ＿＿＿　　　───⌒ヽ(´⌒;;(´⌒;;
　 　　　　　　　　　　　　 　　　　　ヽノ-､＿＿＿＿）───(´⌒(´⌒;;　　　　　ズサ────

今時、新幹線の話題か〜
まあー珍しいから仕方ないか

最近の熊本擦れを読んでると物悲しいね。
スケールの小さい熊本（＝田舎）の開発情報で
無理矢理話題をでっち上げて、盛り上がろうしている。
本人たちは、それで福岡に対抗できるなんて思っているw
結構、熊本人って、「つるまん」みたいな妄想癖が多いんだろうな。
昨日、新幹線つばめの初日指定券が３秒で完売したらしいけど
たぶん、買っていた人間の大半は案外、嫉妬している熊本人だろうw

ことしの鹿児島は、祭りのオンパレード
３月；九州新幹線関連で盛り上がる
４月〜５月；ゴ−ルデンウィークで県内各地に新幹線効果が
８月；長渕桜島８万人ライブ関連で鹿児島市内が大交通パニック
９月；駅ビル／アミュープラザ鹿児島と大観覧車がグランドオープン
１０月；天文館に新アーケードが誕生
１２月；クリスマスの夜景見物で鹿児島中央駅周辺が大混雑

８月；長渕桜島８万人ライブ関連で鹿児島市内が大交通パニック
★☆；これは殿様商売の鹿児島にとって最大の挑戦となるだろう
（予想される課題は、数々あれど…
これはどうやって８万人をコンサート開始まで桜島まで輸送するか？
本当に鹿児島市内で通常＋８万人分の宿泊キャパが対応出来るのか？
コンサートに入場出来なかった人の対策（多分、実質１０万人以上の動員は見込めるから

新幹線で鹿児島は、大成長するよ
マジで

>>209　１０万人でパニックになるわけないやん

２００？年、そして熊本駅は素通りされ、
博多ー鹿児島中央のノンストップ新幹線が大半となる！

　　　　　　　　　　　２００４年
　　　　　　　　　　　━博多　　　　熊本　　　　新八代━━━鹿児島中央
　　　　　　　　　　　２０ＸＸ年
　　　　　　　　　　　━博多━━━━━━━━━━━━━━━━鹿児島中央
　　　　　　　　　　　　
　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　 ／　　　　ヽノ　　　/´

馬鹿騒ぎしやがって



ワールドカップのときの大分と同じだな

まあそれよりショボイけどｗ

>>210　博多までの開通、あと６年
今度の開通は吉と出るか、それとも・・・

>>213
一過性のスポーツイベントと新幹線を同列に扱ってる基地外発見！

＞２１１；今の鹿児島では、能力以上の大事件なの
それがねぇ、今ね鹿児島じゃ本当に８万人以上のコンサート関連の
お客さんをトラブルなく捌けるかが大問題になっているのよ。
だって鹿児島で大きな会議（学会）なんかある時は、いつも市内のホテルで
足りなくなって一部が指宿なんかまで送られて相当、ひんしゅくを買っている
ぐらいだから…
だから、今さ長渕が暇をみて、地元の方々に頭をさげて回っているらしいよ。
（他にこんな情けない話を聞いたことはない

>199
釣りにすらなってない。

>212
今回は部分開業だからどうなるかわからんが、今までだと「新幹線の末端になった都市は
成長する」ていう法則があるんだよな。典型例が博多。盛岡も東北新幹線開業時からすると
かなり成長した。やっぱ新幹線の行き先表示にその都市名が出るてのはでかい。

んで次の開業時は熊本は久留米や新玉名と同レベルの中間駅にすぎないわけで、やっぱ
「深夜にしか終着駅にならない＝ダイヤに駅名が出ない」という事からすると、熊本通過と
言う可能性は高いと思われ。

あるとしたら、新大阪まで乗り入れる看板列車が「政令指定都市だけ止まります」って事で
鹿児島中央−博多−小倉−広島−岡山−新神戸−新大阪になるちゅうダイヤかな。

>>218
これなら飛行機にも対抗できるかな？
個人的には、鹿児島中央−博多−広島−岡山−新大阪の速達便希望

九州・山陽の相互乗り入れについて
JR西日本は積極的、JR九州は消極的。

西日本は博多以遠の需要も見込めるから、今の「ひかりレールスター」
のほとんどを熊本・鹿児島まで走らせるつもり。

逆に九州は新大阪まで乗り入れても、自社区間の距離が短いため
ほとんど利益にならない。むしろ博多〜熊本・鹿児島をシャトル便の
ように４・６両の短編成を高頻度で走らせた方が効率的。
博多駅新幹線ホームは西日本の所有で、博多折り返しの
ダイヤを自由に組むことができない。

そこで、自社のホームを造る必要性が出てきた。

そこで全線開通後のダイヤの基本枠は

新大阪−熊本…毎時１〜２本
（うち新大阪−鹿児島…２〜３時間に１本）

博多−熊本…毎時４本
（うち博多−鹿児島…毎時２本）

この他、広島・岡山−熊本・鹿児島もあり（１日数本）

>>221
妄想もほどほどにね。

>>222
いえいえ、とんでもない。

鹿児島中央のホームは２面４線。１時間あたりの発車想定は４本。
これなら最大で新大阪行１本、博多行２本、広島・岡山行１本で
収まるよ。

>>223
お前さんは酉かＪＲＱかと小一時間（ｒｙ

>>224
概略でよければ読んでどうぞ。
http://www12.tok2.com/home/moto/kyushu_shinkansen/index.html

>>225
こんなものを根拠に妄想を膨らませるお前さんはすごい。

あと１ヶ月もすれば現実の新幹線が走るから、乗りにおいで。

>>226
具体的な反論に窮してるようだから、機会を与えましょ。

まず、九州新幹線は全線開通時に熊本に車両基地が造られる。
川内はあくまで暫定的なモノ。だから鹿児島より熊本終着列車が多い。
東北で言うと、仙台と盛岡のようなモノ。行き先は仙台＞盛岡。
それがなんで鹿児島＞熊本になるのかな？

>>227
お前エラそうだな。
誰が列車数で熊本＞鹿児島だと言ったよ？
熊本のほうが上り側なんだから列車の数は自然と熊本≧鹿児島になるだろ。
（岡山と広島の関係）
議論のすり替えもいいところだな。

俺が聞きたいのは、お前さんの「ダイヤの基本枠」は何を根拠に書いたのかということ。
まさか>>225だけが根拠だとは言わないよな？

お前エラそうだな。
誰が列車数で鹿児島＞熊本だと言ったよ？
熊本のほうが上り側なんだから列車の数は自然と熊本≧鹿児島になるだろ。
（岡山と広島の関係）
議論のすり替えもいいところだな。

俺が聞きたいのは、お前さんの「ダイヤの基本枠」は何を根拠に書いたのかということ。
まさか>>225だけが根拠だとは言わないよな？

>>227
は？だれが列車総本数でモノ言ったか？
早い話は鹿児島が終着になる列車と熊本が終着になる列車の話。
どっちにしたって熊本が
「深夜にしか終着駅にならない＝ダイヤに駅名が出ない」(>>217)
はないってことよ。

訂正
>>227→>>228アーンド>>229

>>230
218のカキコと俺のカキコを混同すんじゃねえ、ボケ！

俺が聞きたいのは、お前の「ダイヤの基本枠」とやらは何を根拠に書いたのかということ。
まさか>>225だけが根拠だとは言わないよな？

221の根拠はこう

大阪−熊本は全線開通時に約２時間４０分。
大阪−鹿児島は同じく約３時間４０分。
３時間を超えれば航空機に対抗できないため鹿児島方面は
それほど多くの列車は設定されない。

ただし、広島・岡山なら２時間台で、航空機からシェアを
奪えるため、１日数本程度の直通列車が設定される見通し。

＞218のカキコと俺のカキコを混同すんじゃねえ、ボケ！

お笑い。しっかり同意してるクセに。ｗ

>>233
その見通しは誰が立てたんだ？ＪＲか？役所か？はたまたシンクタンクか？
お前の希望的観測なら大笑いだな

たしかに、基本枠はJRの正式な見解でも何でもないから、
「個人的な見方」と付け加えておくべきだった。
言葉の不備についてはあやまります。

その上で、「妄想」と突っ込まれては困る。
おおよそ、熊本人の煽りと勘違いしたんだろうけど。
それも誤解の原因をつくった俺の責任でもあるんだけどね。

そんなわけで、あなたの全線開通後のダイヤ予想は
どうなってるんですか？よかったら聞かせてくれません？

>>234
君、国語苦手だろう？
俺のレスのどこに行き先表示うんぬんの話が書いてある？
俺が同意したのは>>218最後の速達便設定の件だけだぞ。
文脈読め

>>236
す、素直だな。最初からそう前置きすればいいものを。
そんなに新幹線に興味があるのなら、１ヵ月後鹿児島にいらっしゃい。

>>233
希望ではないよ。現時点での人の流動を考えたら
このへんに落ちつくんじゃない？

>>238
オイオイ、人にえらそうにとか言ってたヤツが
急に偉そうになったなｗ

「妄想」だと突っ込んだのは結果的に鹿児島行の列車が熊本行より
少ない、と解釈したからだろう？何だかんだ言って結局は熊本に
執着してるだけじゃんか。

>>240
まだごちゃごちゃ言ってんのか？しつこいな。
お前がここまで新幹線に執着する理由を聞いてみたいね。
熊本人ならお笑いだが

>>241
「小一時間」が抜けてるよ。

そもそも
＞俺が同意したのは>>218最後の速達便設定の件だけだぞ。
>>218によると、
＞鹿児島中央−博多−小倉−広島−岡山−新神戸−新大阪
てのは熊本通過という意味で書いてるんじゃないか？
それに同意した上で、
＞個人的には、鹿児島中央−博多−広島−岡山−新大阪の速達便希望
っていうのは
＞熊本のほうが上り側なんだから列車の数は自然と熊本≧鹿児島になるだろ。
に矛盾してるじゃねえか。

熊本停車で解釈したんなら、なおさら>>218の文意を取り違えてるだろ。
お前こそ文脈ヨメって感じ。

>>243
お前の脳内新幹線はすべてが速達便なのか？
つくづく頭の悪い奴を相手にしたもんだ（鬱

>>241
鉄板が試乗会抽選の当選結果報告でゴチャってるから
「新幹線」と名の付いたこのスレに避難してきたわけ。

折りしも全線開通後の相互乗り入れの話題で盛り上がっていた
ようだしね。

>>245
鉄板にお引取りをｗ

>>244
お前の脳内空っぽか？
速達・確定含めて>>221のような設定をしたわけだが。

確定→各停

>>247
お前の脳内新幹線の話なんて誰も聞きたくない。

鉄ヲタはとっとと帰れｗ

>>246
新幹線開通するんだったら一度鉄板覗きに来たら？
勉強になりますよ。

>>249
おいおい、さんざマジレスしといて今さら聞きたくないとは
ご挨拶だなｗ
同じツッコミを>>218にもしてやったら？

>>250-251
鉄ヲタへのレスはこれが最後。

妄想鉄ヲタはとっとと帰れｗ

>>252
せっかくもりあがってきたのに
いきなりの拒絶よりも、もうすこし相手の真意と理論をきいたほうがいいよ

おいおい、
ご挨拶だなｗ
同じツッコミを>>218にもしてやったら？

ひとつ分かったのは鹿児島人は主観的・感情的な
レスしかできないと言うことだ。理論的な視点が
欠けてる。まあ、お国板て、えてしてそんなもんかもしれんが。
>>221に対して、
「イヤ違う、俺はこう思う」
という風に対抗論を出してもいいものを…
頭ごなしに「妄想」と片づけて、実際自分の中には
新幹線に対する将来の具体的なビジョンを示せないでいる。

>>253
感情論抜きで議論し合いたかったんだが、
それをここで求めるのは無理なんでしょうかねえ？

>>255
この人は鹿児島スレじゃちょい有名な人だよ
すぐに攻撃的な対応をするので、見分けやすい
加えて熊本に異常な敵対心を持っている

この手の話題ですぐに荒れるのは、どうしても熊本の話題が
からんでくるから

>>254
なるほど了解。

それと訂正
>>254
鹿児島人→ごく一部の鹿児島人

>>257
ついでに言うなら、ID:psn2GKmfとID:uBR/MIMの二人が鹿児島スレを
占領しているから、他の鹿児島人がスレに参加できないでいる
大分スレや熊本スレが身内で賑わっているのに比べると、あまりにもさびしい。

>>207ではスケールの小さいうんぬんと馬鹿にしているけど、
むしろ小さな話題すら出てこないこのスレのほうがずっと貧相だと思う

スレ題に「九州新幹線」なら、鉄オタ意見あっても当然しかるべきだろ。
鉄オタだけでなくても。もし、間違ってればレスのなかで淘汰されるはず。
偏執・偏狭・矮小なスレでマンセーでよしとすれば別だけど。
であれば、それも県民性かな。

>>259
ここは実質的に鹿児島スレ１３？になってるんじゃないのかな？
だから鉄道の話ばかりになると「ウザい」と思われるのかも。
もっとも、スレタイがこれだからどうしてもそうなってしまうかな。

>>260
以前の鹿児島スレだって、出てくるのは新幹線と駅ビルの話題ばっかりだったじゃんｗ

というわけで、また燃料おいときますね

http://www.mainichi.co.jp/area/kagoshima/news/20040214k0000c046002000c.html
［街が動く］新幹線開業／４　うめく阿久根市　恩恵なく市民に不安充満　

>>254

2chの、たった一人（しかも確実に鹿児島人とは限らない）
とちょっとだけやりあって、
それだけで鹿児島人が分かったのですか？
あんたの方がよっぽど主観的だが。

>>261
これまで鹿児島のスレをずっと覗いてたの？

それはそうと、新幹線の恩恵にあずかれない阿久根市には同情を禁じえないね。
せめて出水（４万人）くらいの都市規模があれば違う形になったかも知れないのだけど。

>>262

>>257を読めｗｗ
そんな瞬間湯沸し機ばかりだから揚げ足とられるんだよｗｗ

すまん、訂正してあった

鹿児島のバス・タクシー運転手とかデパート店員とか
天文館の商店・飲食店の店員といった
サービス産業のおっさんおばさんって
客に対する態度がでかくない？
どっかに書き込んであったけど
これが殿様商売っていわれる所以？

天文館や山形屋が寂れるのが早くみたい

山形屋は地元ババ達の熱狂的信者が多いから
そう簡単じゃないか…

西駅に期待

あ、それと観光産業も追加>>失礼な接客

このスレ１から通算１２，２７８レスになるんだね。
倉庫入りなるんじゃなくて、「いい意見」は
市政に反映してもらいたいね。

>>265
文章をしっかり読まずによく人のこと言えますね！！

>>266-268
新幹線が来るだけで商業や観光が潤うという考えは甘いよね。
遅くとも新幹線全通までに根本的な対策を打つ必要がある。
時間は待ってくれない。

>>270
新幹線は「祭り」の「花火」だよ。

地元はそれを最大限利用しようとしている。
もちろんホスタピリティーで改善すべきとこ
ろはそうなんだけど・・・。

こんなでかい「花火」もうこないだろ。

>>264

俺のレスのどこが瞬間湯沸かし器なんだ？
一度しか書き込んでないのに、
瞬間湯沸かし器「ばかり」ってなに？？？ｗｗｗ
日本語が変ですバイ

>>271
新幹線効果を一過性のものに終わらせない努力と工夫が必要じゃないかな。

>>220
>九州・山陽の相互乗り入れについて
>JR西日本は積極的、JR九州は消極的。
（中略）
>博多駅新幹線ホームは西日本の所有で、博多折り返しの
>ダイヤを自由に組むことができない。

>そこで、自社のホームを造る必要性が出てきた。

ん？それでフリーゲージにでもして黒崎や戸畑でも乗り入れ
りゃ文句は出ねーんだよ。ＪＲ九州はほんとアフォだな。

つーかよー、リレーつばめなんて新八代〜大牟田までしか見
込みねーのは分かってんじゃん。大牟田からは西鉄に乗り換
えて天神直行って感じで。だから二日市なんてほとんど通過
ダイヤのイヤらしさ（バカかよｗ

大牟田じゃ乗り換えないだろ

>黒崎や戸畑でも乗り入れりゃ文句は出ねーんだよ。


まあ確実に赤字垂れ流しでしょうな。

福岡市に従属した北Qごとき斜陽都市にケチつけられる訳がない
九州の第二位は鹿児島市です

>>276
福岡経由でも何とかなる程度の需要しかないのかな。

実際問題、鹿児島〜北九州の需要ってどうよ？
高速バスの路線も無いしほとんど需要無いんじゃないの？

>>279
かつては、鹿児島〜小倉間の高速バスが１日４〜５往復くらい走ってた。

余談だけど、鹿児島〜熊本線も３月で路線を短縮（鹿児島空港〜人吉）する。
鹿児島が北を向く時は、福岡しか見てないんだなとつくづく思う。

どうでもいいけど、>>225のリンク先の情報の新八代駅の記述は、
思いっきり間違ってるよ。

＞新八代駅は２面３線分の設備が存在しますが、暫定開業時には
＞１面１線は使用しません。
ここは正しいからいいとして

＞また、本来２面２線である設備を平面乗り換え用に拡張したものです
＞ので、全通時には１線分の設備は撤去されるものと思われます。

新八代は下り線の待避線、新水俣は上り線の待避線でセットにしないと、
ダイヤ編成できんだろ。
それに新八代に保線基地が出来るので、保線用車両の入線のためにも、
全線開業後も、現在のホームはそのまま残して、下りが１面２線の島式
ホーム、上りが１面１線の対向式ホームの２面３線になる。
同様の例では、保線基地のある新下関駅の２面３線がある。

>>278
何とかならないと思います。

新幹線を近郊電車なみに運行しても意味がありませぬ。

★鹿児島県民は、新幹線に乗って「脱薩」する気なのかな？
九州新幹線の開業初日の切符は、わずか３秒で完売したって
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040213-00000136-kyodo-soci

★鹿児島塵の脱薩ルート：自由と人権を求めて日本へ脱出するのだ。
　　　　　　　　　　２００４年の脱薩ルートは…
　　　　　　　　　　　━博多　　　　熊本　　　　新八代━━━鹿児島中央
　　　　　　　　　　　２０ＸＸ年は、ノンストップで脱薩出来るようになる。
　　　　　　　　　　　━博多━━━━━━━━━━━━━━━━鹿児島中央
　　　　　　　　　　　　
　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/　　　←　熊本にも来なっせ。大歓迎するバイ。
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　 ／　　　　ヽノ　　　/´

今、鹿児島塵の大半は３月１３日の新幹線開業日の事しか考えていない。
それも、いち早く新幹線に乗って、福岡に脱出（＝脱薩）する時の事を
一生懸命に妄想している。
まるで、韓国に行けば万事が楽になれると思っている北朝鮮の人々みたいに…w。

:::::::::::|　　早　　な　　脱　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　く 　 き 　 薩　 ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　 　　ゃ　　し　　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　　　　　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　 ＿,,...-
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　 ∠＿:::::::::
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
/￣　＿　　| i　　　　　ﾟr ｰ'　　6 |::
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 i　　　　　'-
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ 、
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆニニ
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

おいは鹿児島に住んじょっ、かごんま塵じゃっ。
早よ新幹線つばめに乗って、かごんま　から　果っちたか（逃げたい）
かごんまは、桜島ん灰ばかりで住んづらか。田舎ごろばかりで、まっこて恥ずかしか
早よ、福岡ヶぇ逝って、天神のど真ん中で豚でん飼いたかねー。

いま、かごんま　では、県民ん大半は、脱薩する事っ計画する氏が多か。
福岡ヶぇ、逝っ事にし、二度と　かごんまに戻らん事にするらしかと。
３月１３日に一斉にするらしかとぉ。わっぜ人がするらしかとぉ
近所ん脇田さんも、そげん風にするらしかと。

「九州新幹線開業で笑うのは鹿児島だった」
そげんタイトルしたとは
そいは、鹿児島県民が簡単に福岡ヶぇ脱薩出来るようになっからじゃっ（笑

おまえら

ずっとチェストーチェストーって言っておけよ
だサツマがｗ

喜入町住民投票「合併」を選択 [02/15　22:14]

鹿児島地区での合併か、どことも合併せず町単独でいくかを問う揖宿郡喜入町の住民投票が、きょう行われ、合併をのぞむ票が町単独をのぞむ票を上回りました。
喜入町の住民投票は、鹿児島市や桜島町など１市５町での合併に参加するか、どことも合併せずに、町単独でいくかを問うものです。
投票は、「鹿児島地区」か「単独」かのどちらかに丸をつける二者択一方式で行われました。
その結果、「鹿児島地区」が４７９１票、「単独」が３７９９票で、「合併」をのぞむ票が「単独」をのぞむ票を上回りました。投票率は、８０・２２％でした。
喜入町では、去年の合併アンケートで、「町単独」という回答が６割を占めましたが、住民投票では、逆の結果となりました。
投票結果を尊重しなければならないことから、今後、鹿児島地区での合併が、進められていくことになるものとみられます。
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00040529_20040215.shtml

鹿児島市とすれば、桜島町に続き住民投票２連勝。
日本で最も南に位置する６０万都市の実現が確実となった。

>>281
どうでもいいけど、間違ってるのはあなたですよ。

１１番ホームは全線開通時は保守車両の留置用として使われるため、
旅客用には使われません。熊本−鹿児島間の待避は上下線とも
新水俣でおこなわれます。そもそも熊本−新八代は１０分足らずなので、
新八代に待避線を造る必要はないんです。

新八代駅は当初計画では２面２線だったが、部分開業で在来線と
同一ホームで乗り換える方式をとったため、はじめて２面３線に
変更された。ちなみに追加されたかたちの１１番線部分は在来線
扱いのため、整備新幹線の予算とは別に、工事費はJR九州が直接負担している。

あらためてだけど、

昭和４８年１１月　九州新幹線鹿児島ルートが新幹線整備計画として決定
平成３年９月　　　「スパー特急方式」として着工。
平成１３年４月　　全線「フル規格」に変更　
平成１６年３月　　八代−鹿児島中央間　部分開業
平成２５年頃　　　九州ルート全線開通予定

ずいぶんながかった。フル規格に変更できてよかったね。

スパー特急って・・・

>>287
>>288

まるで方言が熊本弁なんだよコラアホボケ！！！

>>296
熊本弁っぽくないよ。

>近所ん脇田さん

個人名（ry

東京・大阪に直結しない初めての新幹線！！

>>299
関係者はそれが心配なんだよ。

>>296
つーか、いつも熊公呼ばわりしている丸の内厨房だろｗｗ
身内同士でなんとかしたら？

じゃっど。287と288はほんなこっのかごんま人じゃなかど。

なんでかち？

そげんな頑固なかごんま人はアンチ福岡が多かたっど。

ここでは熊本に敵対しちょっようにゆわれちょっがね。

わいも飛行機で２時間で東京ずい行っがなっで

同じ時間で福岡まで行ことな思わん。

おいは汽車はだるっで好かんとじゃ。

どうしても行っちなれば、車で行っで。




という人が多いと思う。→チェストと言うような鹿児島人

287と288が丸の内厨房だったら、
こいつはぜってー鹿児島人じゃねーーー！！！

だってこいつずっと
『ノータン熊公』
っていってたんだぜ？？
鹿児島人だったら、そんな間違いはせんからな

>>302
ここで熊本を「異常」に敵視しているのは>>287の丸の内厨房と
熊本ネタにすぐキレるID:psn2GKmf＝ID:NM1pgjXIくらいだろ

南日本も鹿児島新報も、新幹線の切符そ買った客にインタビューした
記事があるんだが、どちらも「熊本行き」を買っているんだよな。
ただの偶然か？そうではないと思う
隣県なんだから、家族の転勤、結婚、通学など、日頃から何らかの
交流があるのはあたりまえの事だ。
そういう事情を無視して「通過」とか「需要がない」などと主張するのは
ウザイの一言につきる。

>>304
都市間交流があまりないから高速バスも廃止になるわけで。
新幹線利用者の１００％が福岡直行だとは思わないけど。

>>305
>>新幹線利用者の１００％が福岡直行だとは思わないけど。
そのとおりだけど、このスレ読んでいるとそう思っていない奴の発言が多いようだから

廃止はバス会社の経営不振も大きな理由なんだろうけど・・・・
高速バス廃止は、公共機関の選択肢を狭めるのと、鹿児島〜熊本間の
運賃の競争による値下げ効果が期待できなくなった点で、むしろマイナス
になると思う。
今でも安い料金で鹿児島なり熊本なり遊びに来る連中は月間５万人ほど
いるわけで、大幅減便でもいいから、なんとか存続の道を探って欲しかった。

しかし宮崎便も減便なんだよな・・・

>>306
訂正、年間５万人だったｽﾏｿ

>>306-307
年間５万人の利用というのは、６０万都市間の高速バス路線としては多いほうなのかな？

>>308
知らない・・・・
ちなみに福岡〜小倉間の高速バスだと１日147往復。
６０万都市同士でバスが成り立たないと言うのはちょっとな

ついでにソースもはっとく
http://373news.com/2000picup/2004/02/picup_20040207_5.htm

>>309
１日あたりにしたら150人もいないわけだから、都市規模から考えると少ない方なのだろう。
南九州高速も九州産業交通も余力がないから撤退は仕方ないか。

一方、宮崎線のほうは宮交が引続き頑張ってくれるんだね。
こちらは高速道路が遠回りになるのが弱点だから、きりしまの増発があったりするとまずいかな。

宮崎のバス利用者が約７万１０００人→約４万人と低迷しているのは
バス利用低迷以前に交流人口そのものの危機だと思うのだが。
この区間ならＪＲが有利だと思うんだけどね・・・

九州産交や宮崎交通にはなんも関係なく、
ただ鹿児島のバス会社がつぶれただけだろ

熊本〜鹿児島便の利用者の殆どは、人吉〜鹿児島空港の利用客だったとしたら、
今回の判断は妥当だと思う。
つまり、年間５万人の利用客と言っても、殆どの旅客が全行程の半分の距離しか
乗らないとしたら、３列シートで定員の少ない長距離仕様バスでなくて、その区間
だけに特化して、４列シートなり、中型車なりを導入して運用コストを下げた方が
収益は上がるだろうね。
それと、熊本〜鹿児島の距離からすると、高速バスのライバルは鉄道だけでなく、
むしろ自家用車との競争も要因としてあると思う。観光目的であったならば、断然
自家用車が優位だし、鹿児島、熊本の両市内で観光地が完結するのでなく、阿蘇や
霧島、指宿などまでエリアが広がる。その点、福岡だとほぼ福岡市、それも博多駅
〜天神〜百道くらいまでのエリアに限定される。そして、天神地区などの駐車場が
確保しにくい＆高いといった要因が、自家用車よりも高速バスを優位にさせている
要因なんじゃないかな。

九州新幹線の全駅のホームで「開通記念の銘板」の除幕式
が開催（共同通信発）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040216-00000007-nnp-l43

九州新幹線開業記念イベント
長渕剛　書道／絵画展開催のご案内
http://chukakunet.pref.kagoshima.jp/home/kikakuka/shinkansen/oshirase/nababuti-siga/sigaten.htm

★かごんま県が始まって以来の最大級イベントじゃっ
８月２１日；長渕　剛　桜島８万人徹夜ライブ
いよいよ全国でチケット先行予約開始（→予約フォーマットへ
http://www.nagabuchi.or.jp/sakurajima/sakuratop.html
かごんま県民は無論全員参加じゃっ、全国の皆さん、おじゃったもんせ（おいで下さい）

ゆんべ、良かニセどんの哀川翔どんがKTS（フジ系）ん「堂本兄弟」に出ちょった。
最後ん頃、恩人、長渕ん唄をやったどん、わっぜ良かった。上手かごとじゃー
哀川翔どんの主演１００本目ん映画ゼブラーマンも良かあんべらしかとぉ
天文館ん鹿児島東映もやるらしかどん、公開初日には行列が出来ちょたがー。

哀川翔どんもかごんまや九州新幹線と同じく、今年は昇り竜じゃ

かごんま人ん神んさぁー；長渕　剛どんが
２月２９日にKTS（フジ系）ん「堂本兄弟」にスペシャルゲストとして
御来演するらしかとぉ。
８月２１日ん桜島ライブの特別告知もするらしかでぇ
熊公も不幸化も大痛も他ん日本全国ん皆さんも絶対に見るように

かごんま県ん視聴率は、当然１００％じゃ（半強制すっ

新幹線開業、大観覧車、長渕どん、哀川どん…

ほんに平成１６年は、かごんま県民ん為ん年んようじゃっ。

かごんま嫌いん熊公、不幸化、大痛、ほんの事っ悪かねー

熊公、そげん嫉妬せんでん良かがぁー
　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　　　　　　　　 | ノ　　::::::::::: ヽ
　　　　　　　　　　　　/　　＼:::::::::::／ |　クマ──！！
　　　　　　　　　　　 <　　:::::::( _●_):::: >ミ
　　　　　　　　　　　彡､::::::::　|∪|:::::::､｀＼
　　　　（　. .:.::;;;._,,'/　＿＿:::::ヽノ::::/´>　 )
　　　　　）.:.:;;.;;;.:.）(＿＿＿）:::::::::::/　(_／ 　ｽﾞｼｰﾝ
　　　　ノ. ..:;;.;.ノ　　|　::::::::::::::::::: /
　　　（　,.‐''〜 ﾜｰ 　|　::::／＼::::＼
（..::;ノ　)ﾉ__. 　＿ 　| ::/ 　＿ ):::: )_ 　ｷｬｰ　.＿_ 　 　 　 ＿　
　）ﾉ__ '|ﾛﾛ|／　 ＼∪.___.|ﾛﾛ|／　 ＼　＿_ |ﾛﾛ| ＿_. ／　 ＼
＿|田|_|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|田|._|　ﾛﾛ|＿

>>318
大分では「堂本兄弟」は放送されていません

喧嘩売ってるんですか？

>>321
（ry

肥薩オレンジ鉄道という名称は肥薩線と被ってややこしい。
だいたい肥後薩摩なんて100年前に消滅した藩じゃないか。
ここはやはり現代の知名を尊重し、
熊本の熊、鹿児島の鹿をとって「熊鹿オランデ鉄道」、
あるいは熊本名物馬刺しと鹿児島で「馬鹿鉄道」が良い。

君たちはどの程度の努力をしているんだ！？

組織や政治のせいにしても何も始まらないんだよ！
まずお前たちが努力するんだ！！そして、自分を見つめるんだ！！

君たちはどの程度の努力をしているんだ！？

組織や政治のせいにしても何も始まらないんだよ！
まずお前たちが努力するんだ！！そして、自分を見つめるんだ！！

>>311
九州道〜東九州道〜都城志布志道路〜宮崎道
のルートに乗せかれば、高速バス有利。

≫304
＞新幹線の切符そ買った客にインタビューした
＞記事があるんだが、どちらも「熊本行き」を買っているんだよな。
＞ただの偶然か？そうではないと思う
＞隣県なんだから、家族の転勤、結婚、通学など、日頃から何らかの
＞交流があるのはあたりまえの事だ。
その推測は絶対違う！　費用と時間の問題だ。まず、新八代まで
しか新幹線は通ってない。そこで引き返すのはお馬鹿、でも福岡まで
行くのは時間がかかるし、お金もかかる。とりあえず、熊本に行って
鹿児島より落ちぶれる直前の姿を目に焼き付けようとするスタンスだな。

まあ、熊本は予定通り通過だな！

南九州最大のターミナルシティー；鹿児島中央駅前
２月１４日の最新映像
http://www.union-h.co.jp/hen-nisieki.htm#20040214

およそ１年前と街並みがすっかり様子が変ってしまった。これなら熊本駅に
圧勝出来るぞ。

甘くて美味しいよ。鹿児島みかんの紹介
http://www.atkyushu.com/InfoApp?LISTID=201&SCD=T200402

_, - ,ﾍ　←大鹿児島市
　　ＴＬ |_ ）　　　　　　　　　　___ ｒ'⌒ヽ_
　　 ｀レ>〈　　　　　 　 　　／　　l､__,/}::＼　←博多
　　⊂イノ）　　　　 　 　 　 (Ｔ´ | ゝ_ィ>};;_｣
　　　　ゝ､ﾉﾆ７　　　　 　 　 !　｀''ｧ､. ＼__｝ 　　　　　　　　　　　　　　熊本死
　　　　_〉{　　　　　　　　 　 〈｀＾｀¬ﾉ . :〔 　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　 　 ￣ 　 　 　. __,,,... --　|__ｲ-､_j|_: .　ヽ、 -- ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐ ´ 　 　　　ｒニﾄ,　　ﾌ ゝ __ 〉　　　　　｀　‐- ,,_ ⊂(｡Д｡⊂⌒｀つ

おおいた国際司法裁判所

　　 ||　　　　　 ||　　　　 　||　　　　　||
　Λ||Λ　 　Λ||Λ　 　Λ||Λ　 　Λ||Λ
（ / ⌒ヽ　 （ / ⌒ヽ　 （ / ⌒ヽ 　（ / ⌒ヽ
　| |熊本　　鹿児島　　| |宮崎　　| |長崎|
　∪ 亅|　　 ∪ 亅 |　　∪ 亅 |　　∪ 亅 |
　 |　|　|　　　 |　|　| 　　 |　|　| 　　　|　|　|
　 ∪∪　　　 ∪∪　　　∪∪　　　　∪∪

　　　,,,,,,,,,,,,,,
　　 [,|,,,●,,|] 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　 ゜Д゜）＜ 死刑！
　　（”　　：”) 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |./___.：._|
　　 （＿_）__）

九州新幹線に営業免許交付（映像付き→是非ご覧下さい

☆九州新幹線つばめの美しい映像が入っています
櫻島を背景に鹿児島中央駅に入線の様子、２６０ＫＭで疾走する勇姿
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00040603_20040217.shtml

＞３３２；表示ミスですねＷ
||　　　　　 ||　　　　 　||　　　　　||
　Λ||Λ　 　Λ||Λ　 　Λ||Λ　 　Λ||Λ
（ / ⌒ヽ　 （ / ⌒ヽ　 （ / ⌒ヽ 　（ / ⌒ヽ
　| |熊公　　　大痛　　　| |博多　　| |北旧|
　∪ 亅|　　 ∪ 亅 |　　∪ 亅 |　　∪ 亅 |
　 |　|　|　　　 |　|　| 　　 |　|　| 　　　|　|　|
　 ∪∪　　　 ∪∪　　　∪∪　　　　∪∪
死刑でなく、自決でしょう…

おおいた国際司法裁判所

　　 ||　　　　　 ||　　　 　　||　　　　　||　　　　　　 ||　　　　　 ||　　
　Λ||Λ　 　　Λ||Λ　　　　Λ||Λ　 　Λ||Λ　　　Λ||Λ　 　Λ||Λ　
（ / ⌒ヽ　 （ / ⌒ヽ　 （ / ⌒ヽ 　（ / ⌒ヽ　（ / ⌒ヽ　 （ / ⌒ヽ
　| |熊本　　鹿児島　　| |宮崎　　| |長崎|　　| |佐賀　　 | |福岡　
　∪ 亅|　　 ∪ 亅 |　　∪ 亅 |　　∪ 亅 |　　 ∪ 亅|　　 ∪ 亅 |　
　 |　|　|　　　 |　|　| 　　 |　|　| 　　　|　|　|　　　|　|　|　　　 |　|　|
　 ∪∪　　　 ∪∪　　　∪∪　　　　∪∪　　　∪∪　　　 ∪∪　　

　　　,,,,,,,,,,,,,,
　　 [,|,,,●,,|] 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　 ゜Д゜）＜　　鳥インフルエンザ散布の刑！
　　（”　　：”) 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |./___.：._|
　　 （＿_）__）

８月２１日；長渕　剛　桜島８万人徹夜ライブ
いよいよ全国でチケット先行予約開始（→予約フォーマットへ
http://www.nagabuchi.or.jp/sakurajima/sakuratop.html

＞３３５；お前は、あＦぉーか大痛は
鳥インフルエンザで、大痛軒の農産物は全部、出荷停止。
大いに痛いですなーＷ
ご愁傷様

大痛では、「堂本兄弟」が見れないらしいな（藁
その腹いせでもやっているんですか？
ハッタリ大将；大痛がいくら虚勢を這っても
鹿児島の実力の足元にも及ばないぞ。

未のほど知らず。

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |　鹿児島人ってうざいよね〜
　 ＼　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　Ｖ
　 ∧＿∧∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）´∀｀ ）＜　だよね〜、誰か殺してくれないかな？
　（　　　　）　　　 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　 ∧ ,∧
　｜ ｜　||　｜　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (・д・,,)ﾍﾟｯ!!
　（_＿）＿）__（＿）　　　　　　　　　 　 ∧　∧?　　　　　　　　　　　　　　　　　'（＿＠
　　大分　　熊本　　　　　　　　　　　（・ O ・）ｶｺﾞﾝﾏｶﾞｲﾁﾊﾞﾝﾃﾞｺﾞﾜｽ　　　　　　宮崎
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サツマ
　　福岡　　　　　　　　　　　　　　　　｜｜ |
　　∧ ∧ﾑｶﾑｶ　　　　　　　　　　　(（（＿）_）　　　　　　佐賀
　　(#ﾟДﾟ)￣￣　｀〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧
　　　 U U￣￣UU　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　ヽ
／　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　ったく、新幹線くらいでガタガタ騒いでんじゃねーよｺﾞﾙｧ!!
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

南九州最大のターミナルシティー；鹿児島中央駅前
２月１４日の最新映像
http://www.union-h.co.jp/hen-nisieki.htm#20040214

九州新幹線に営業免許交付（映像付き→是非ご覧下さい

☆九州新幹線つばめの美しい映像が入っています
櫻島を背景に鹿児島中央駅に入線の様子、２６０ＫＭで疾走する勇姿
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00040603_20040217.shtml

＞３３９
大痛と熊公は、グルになっているみたいだな。
お前らの悪たれは断じて許さん。

逆に、鹿児島県を侮辱したお前らを抹殺してやるぞ

　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.
　　　　　　　　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ
　　　　　　　　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）
　　r｢l l h.　　　　　　ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ
　　|　､. !j　　　　　　 l ; r==i; ,;　|
　　ゝ　.f　　　　　　　　　 |;:;|　　　
　　|　　|　　　　　　　　　 |;:::|　　　ｺﾞｫｫｫｫｫｫ･････
　 ,｣　　L_　　　　　　　　|;;:;;;::|　　　
　ヾー‐'　|　　　　　　　ノ:;:::;;:;＼
　 |　　　じ､　　　　　（⌒）⌒）⌒）
　 ＼　　　 ＼. 　 （⌒ ）　）（⌒）⌒）
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

熊公も大痛も中途半端な田舎のくせに
大口叩くな。己が疑いなく大都会なら鹿児島県民も許すが…

九州中南部が鹿児島の勢力下に入るのがいよいよ現実味を帯びて来ました。

大分→温泉客を霧島・指宿に奪われて観光業だめぽ
熊本→支店を鹿児島に奪われ、商業だめぽ。街も衰退。
宮崎→いまより植民地化がすすみます

　,,,,,,,,,,,,,,
　　 [,|,,,●,,|] 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　 ゜Д゜）＜ 熊公、大痛、鹿児島県民を侮辱の罪名で絞首刑！
　　（”　　：”) 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |./___.：._|
　　 （＿_）__）

／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |　大痛人ってうざいよね〜
　 ＼　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　Ｖ
　 ∧＿∧∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）´∀｀ ）＜　だよね〜、馬鹿につける薬はないよな？
　（　　　　）　　　 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　
　｜ ｜　||　｜　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　（_＿）＿）__（＿）　　

／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |　熊本もいいかげん鹿児島に負けを認めればいいのに〜
　 ＼　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　Ｖ
　 ∧＿∧∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）´∀｀ ）＜　だよね〜、もう熊本はおわりだよね〜。
　（　　　　）　　　 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　
　｜ ｜　||　｜　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　（_＿）＿）__（＿）　　

／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |　たぶん、鹿児島市の方が確実に政令指定都市になるんじゃない〜
　 ＼　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　Ｖ
　 ∧＿∧∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）´∀｀ ）＜　そうだね〜、もう熊本市は２００％不可能だよね〜。
　（　　　　）　　　 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　
　｜ ｜　||　｜　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　（_＿）＿）__（＿）　　

九州新幹線に営業免許交付（映像付き→是非ご覧下さい

☆九州新幹線つばめの美しい映像が入っています
櫻島を背景に鹿児島中央駅に入線の様子、２６０ＫＭで疾走する勇姿
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00040603_20040217.shtml

南九州最大のターミナルシティー；鹿児島中央駅前
２月１４日の最新映像
http://www.union-h.co.jp/hen-nisieki.htm#20040214

http://www2.rak-rak.ne.jp/kowai/Waldo.swf

鳥インフルエンザの影響で九重町から半径30キロ以内（大分・熊本の一部）で
鳥や卵、農機具の移動禁止措置。
区域内の幹線道路などで消毒措置。


大痛と熊公に鹿児島を馬鹿にした天罰が下りました。

ブロイラー生産量日本１・２の
鹿児島・宮崎でも猛威を振るいます。
待っててね

鳥インフルエンザ

天罰かどうかは知りませんが、また燃料おいておきますね

http://kyushu.yomiuri.co.jp/series04/shinkansen/shinkan/shin040214.htm
部分開業で最大１５％、全線開通で３０％増―。福岡大の斎藤参郎教授（都市
計画）による、買い物やレジャーに鹿児島から福岡市を訪れる人の試算結果だ。
部分開業で年間１６６億円、全線開通で１８８億円が福岡市に落ちるとみる。
　その数字を、さらに引き上げそうな要素もある。３月２日の岩田屋新館開業
に象徴される「第４次天神流通戦争」だ。

部分開業だけで鹿児島から年間１６６億円吸い出されてしまいます。

http://kyushu.yomiuri.co.jp/series04/shinkansen/shinkan/shin040215.htm
しかし、東京、大阪のブースに比べ、来場者は明らかに少なかった。辛うじて
「フクオカ」の名前が知られている程度。新幹線についても「『なぜ福岡まで
つながっていないのか』という質問ばかり」。観光地としての実力の差を見せ
つけられた思いがした。

『なぜ福岡までつながっていないのか』ごり押しの結果と、客は正直ですね

http://kyushu.yomiuri.co.jp/series04/shinkansen/shinkan/shin040216.htm
「観光客は宿泊しても、ビジネス客は日帰りが増えるなど、読めない部分もある」
「買い物客を福岡にとられ、福岡からの来県者も温泉地の指宿や霧島に流れて
しまっては、中心部はどうなるのか」。

つばめで鹿児島にやってくる観光客は全体の２割程度だそうです。
ビジネス客の多くが日帰りとなれば、トータルの宿泊数は減少しそうですね

何としてでも新幹線を欲しがった鹿児島県人は、利用者が少ないと
日本中から批判されないために新幹線に乗りまくる義務がある。

結局新幹線は福岡、熊本へのストロー装置だった。
ただ、それだけのこと。

鹿児島衰退の悪感・・・これが現実

来年の今頃、鹿児島はどんな風になっているのでしょう。

>>357
それはフタを開けてみればわかることだ。
てゆーか熊本にストローされるかよｗ

しかし南日本新聞では熊本に買い物に出かける鹿児島人の記事が・・・・

熊本この前行ってきた。
噂の鶴屋・阪神も見てきた。
山形屋と比べていちばん違いを感じたのはデパ地下の雰囲気。

ドンクがそれぞれに１こづつ。
ポンパドゥールが鶴屋に
喫茶ではアンテノールが阪神に、モロゾフが鶴屋に。
お菓子のテナントの充実ぶり。デパートっぽかった。
間違ってもうどんコーナーとかないし。

１回行ったやつは吸われちゃうかも。熊本にも。
山形屋はスーパー臭がするんだよね。
今後変わるとも思えないし。

あと街のつくりがでかかった。
福岡より広いと思う。
そのくせ人は鹿児島より少し多いくらいだから
天文館ほどゴチャゴチャしてない。

>>360
熊本市民は鹿児島をストローできると思い込みたいらしい。
鹿児島市民のどれほどが鶴屋とか知ってると思ってるのかね？

高速バスすら廃止になる程度の交流しかないのに。

>>362
ドンクなら
トキハ大分店にも、わさだタウンにもありますが？？
鹿児島には無いんですか


経済規模や人口が鹿児島＞＞大分だとしても、
デパートに関しては、トキハ＞＞＞山形屋だと思います。
トキハは地方デパートの中でも立派だと思います。

あと、タイヨーっていうのは山形屋の子会社ですか？

商業面で見ると熊本が鹿児島をストローするほうがその逆よりも大きいでしょうね。
お互い大した交流じゃないから数字的に大きいものではないにしろ。

>>365
それはそうでしょう。
地理的に、熊本は「福岡への経由地」にも「目的地」にもなり得るが、鹿児島は「目的地」にしかなり得ないから。
こんな細い交流でストローも何もないと思うけど。

自ら大分人を名乗り、さんざん電波発言をし続けたＨＮ大分人。
実は、鹿児島人であることを自白。
やっぱり馬鹿児島塵はキチガイで陰湿な奴が多いですね。
もう大分人を名乗らないで貰いたい。

ハングル板：未来の架け橋　韓日トンネル　パート２
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1075301530/l50

482 ：大分人 ：04/02/13 22:14 ID:LMyTK9u+
>>478
阪大ではない。土木・建築でもない。分野は超電導が近いかな。
在日でも朝鮮人でもない。在日や朝鮮人が少ない県出身。
実は鹿児島人。

|⌒〜ヽ､ ＞３６６
|　　 　） 鹿児島県民がずいぶん弱気になっているな。
| ⌒ヽ　)
|､　　, |ﾉ
|●-●|万歳ー
|) ‥　）
| ｰ=_ノ 　将軍；キム　ジョンイル
| 　 ∧)
| ／|
| 　
|

世界遺産の玄関口があるからすべてＯＫ。
屋久島、奄美大島（予定）、琉球へ。よかよか。

鹿児島中央駅の新しいシンボル；
（新幹線ホームから見えます）→とても奇麗です。ご覧ください
薩摩切子ガラス風のモニュメントの試験点灯が始まる。
http://373news.com/2000picup/2004/02/picup_20040218_5.htm

九州新幹線の開業まで、あと２４日
鹿児島中央駅オープンまで、あと２４日
黒木瞳が中央駅の１日駅長に就任するまで、あと２４日
熊本が鹿児島に撃沈されるまで、あと２４日

鹿児島が熊本に圧勝する日が、まもなくやってきます。

南九州の首都として今日も躍進し続ける、鹿児島市の都市開発状況を
探検してみましょう。
http://www.city.kagoshima.kagoshima.jp/wwwkago.nsf/f8c03516d04fb18849256c9b000d8d5e/aaefbae9277e86e249256d7b002e5092?OpenDocument

引き続き
http://www.city.kagoshima.kagoshima.jp/wwwkago.nsf/f8c03516d04fb18849256c9b000d8d5e/efef3cccd77f420549256d7b00813df5?OpenDocument

熊本じゃなくて福岡に勝つように意地を張りな。

>364
タイヨーと山形屋は全く関係ありません。
むしろ山形屋よりも大きな会社です。
２００２年度の小売業ランクでは全国７６位にあり，
九州管内ではベスト電器・サンリブ・ナフコに続いて第４位です。
ちなみに山形屋は全国８７位で，九州管内では第６位です。

失礼，岩田屋が抜けていました。
タイヨーは九州管内で５位，山形屋は７位です。

>>376
ご丁寧にありがとうございます。
大分ではトキハインダストリーとマルショク（サンリブ）がどの街にもあります。

福岡にストローされて終了

熊本駅スレで鹿児島都民が暴れてますよ。
あんなのが同胞でいいんですか？＞心ある鹿児島の方々

ラサール鶴丸山形屋新幹線教育県鹿児島＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞西友雪印拓銀レイプ左翼札幌

鹿児島→支店を福岡に奪われ、商業だめぽ。天文館も衰退。映画館も閉館。

熊本は、すでにストロー終了済み。

九州新幹線のトンネル内非常避難訓練
薩摩田上トンネル内で実施（その１）
http://373news.com/2000picup/2004/02/picup_20040218_14.htm

九州新幹線のトンネル内非常避難訓練
薩摩田上トンネル内で実施（その２）
トンネル内に停車中の新幹線同士で避難誘導（共同通信）
http://373news.com/2000picup/2004/02/picup_20040218_14.htm

九州新幹線のトンネル内非常避難訓練 （３８４は、ミスです。
薩摩田上トンネル内で実施（その２）
トンネル内に停車中の新幹線同士で避難誘導（共同通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040218-01668002-jijp-dom.view-001

けさの桜島（映像ファイル
http://yumemaru.com/s/

お気に入りの芋焼酎が見つかるかも？
山形屋のサイトより
焼酎屋（そぉつぅや）の源衛右門
ttp://www.yamakataya.jp/index2.htm

九州新幹線の開業まで、あと２４日
鹿児島中央駅ん新装オープンまで、あと２３日
黒木瞳が中央駅の１日駅長に就任するまで、あと２３日
熊本が鹿児島に撃沈されるまで、あと２３日

熊本人＝田舎ﾓﾝ　熊本人＝田舎ﾓﾝ　熊本人＝田舎ﾓﾝ　熊本人＝田舎ﾓﾝ熊本人＝田舎ﾓﾝ　熊本人＝田舎ﾓﾝ

鹿児島中央駅ビルの建設現場に巨大恐竜の壁画が
（動画ニュース
http://www.mbc.co.jp/web-news2/00040683_20040219_300k.mov

九州新幹線の沿線各駅の観光ポスターが完成
動画ニュース
http://www.mbc.co.jp/web-news2/00040662_20040218_300k.mov

一部の専門家が述べるより，福岡へのストローは小さいと思います。
調べによると，鹿児島県民が福岡へ行く回数は平均年２．４回。新幹線の
運賃を考えれば，たとえ時間的に近くなってもこの数が大きく変動すると
は考えにくく，鹿児島から福岡へは，今まで飛行機を利用していた客が新
幹線へ移行する程度に止まると思います。
逆に，時間的に遠いと敬遠されてきた鹿児島への観光面では，大いに期待
が持てます。
鹿児島〜種子島・屋久島間を運行している高速船が良い例です。
支店にしても，鹿児島にある各企業の支店の多くが，離島や半島，山間地
域など，地理的に克服困難な南九州をカバーするためのもので，福岡だけ
で九州全域をカバーできるような業種の支店は，鹿児島にはあまりありま
せん。

とはいえ，実際に開業してみないと分かりませんけど。

>380
すみません，代わりに謝ります。

>>392
鹿児島県人はよその県に観光に行かないの？

観光客の憧れる観光地ベスト５

１．黒川温泉
２．湯布院温泉
３．別府温泉・高崎山
４．阿蘇・くじゅう
５．長崎

珍幹線ごときの開通で鹿児島の観光客が増えるわけがない
指宿や霧島みたいな３流観光地で集客できると考える鹿児島人は池沼
鹿児島人は逆に新幹線と九州横断特急に乗って憧れの黒川温泉や湯布院温泉に押し寄せるだろう

>>394
旅行に行くくらいならパチンコします

だから新幹線開通しても向こうから来ることは考えても
こちらから行くという考えはない。恐ろしく楽観的。
数少ない若年世代は買い物とかに出てくだろうけど
多数派の４０代以上はめったに出ないよ鹿児島を

九州新幹線の開業まで、あと２４日
天文館荒廃開始まで、あと２３日
黒木瞳が鹿児島に絶望するまで、あと２３日
鹿児島衰退記念日まで、あと２３日

　　　　　　　／　中津　＿＿＿＿＿＿＿＿＿／真玉　香々地　　国見＼　姫島
　　　　　　/　三光　　　　　宇佐　　　豊後高田 　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　国東 ｜　　　　好きです♪
　　　/耶馬溪　本耶馬溪　　　　　　　　　　山香　　　　　　大田　　　　　　　｜　　　　好きです♪
　　/　　山国　　　　　　　　　院内　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　武蔵 ｜
　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　安岐　　　／
｜　日田　　　　　　　　　　　　安心院　　 　　　日出＿杵築＿＿＿＿＿／　　好きです大分県（･∀･）
／　　大山　　　　　玖珠　　　　　　　　　　　 　　　｜
前津江　　＿天瀬　　　　　　　　湯布院　　　別府| 　　　　鹿児島なんか捨てて大分においで（･∀･）
|　　　　　／　　　　＼　九重　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
中津江｜　　　　　　 ＼　　　　　　　　庄内　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　│　佐賀関／
|　　　　　＼　　　　　　　＼　　　 　　　　　　　挟間　└┐　　新産業都市　　　　　 ＿／　　　＿／
＼上津江｜　　　　　　　　|　　久住　　　　　　　　　　 └┐　　　　大　分　市　 ／　　臼杵＜
　　＼＿＿|　　　　　　　 　|　　　　　　直入 　　　野津原　＼＿＿＿＿＿＿＿/　　　　　　　＜＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　犬飼　　　　　　　　　津久見　上浦 ／
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　朝地　　　大野　　　　　千歳 　　　野津　　　　　　　　 　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　|　竹田　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　弥生　　佐伯|＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　緒方　　清川　　三重　　　　　本匠　　　　　　　　　　　　鶴見／
　　　　　　　　　　　　　　　 　＼　　　荻　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　米水津／―
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿宇目＿＿＿直川　　蒲江　／

>394
他県に観光に行く人は，今でも既に行っていますからね。
だから開業後も数的には大きな変化が無いと考えます。
勿論最初のうちは，開業効果で増えるとは思いますけど。
>395
今後のPRやサービス努力次第だと思います。そこに列挙されている
観光地の殆どが，PR面やサービス面での成功で今にある訳ですから。
それに，いずれの観光地も福岡に近いという共通点があり，やはり
福岡など，マーケティング的に重要な人口の多い北部九州から観光
に来ていただく事が，成功のカギであると読みとれます。

>394
私個人の場合，昨年だけで宮崎へ４回，東京へ３回，大阪へ２回，大分・
熊本・鳥取へそれぞれ１回行っています（東京以外はバイクによるツーリ
ング。目的地のみ）。
東京には，スカイマークのおかげで本当に行きやすくなりました。最安だ
と，往復でも２万２千円ですからね。４万円もあれば，２泊３日十分に楽
しめます。

／＼　|　 ／|／|／|　　ドドドドドドドドドドドド!!
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　(´⌒(´祭だ!!祭だ!!｀）⌒｀）
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　(´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ　｀）｀）
／|鹿　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　 |児　　|￣|　 |　|ヽ／|　　遅れるな!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）
　 |島　　|　 |／|　|__|／.　　　∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　 |中　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド　 ∧＿∧⌒｀）
　 |央　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　突撃――!!
　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|

川内に住んでる姉は福岡に単身赴任している義兄に会いに行きやすくなると
喜んでいる。義兄がどう思ってるかは知らない。

今日、JTB時刻表の３月号が書店の店頭に並んだ。
表紙は、桜島を背に鹿児島中央駅を発車する九州新幹線つばめ
中身をみると、鉄道地図の鹿児島県の部分に赤く新幹線のラインが…
そして、主要駅構内図には、鹿児島中央駅と新八代駅が加わっていた。

まるで夢のようだ。鹿児島に本当に新幹線が来るんだ。

九州新幹線の薩摩田上トンネルの真上には、人口３万８千人の
武岡団地があるんだけど、やっぱり不安が的中
新幹線の騒音と振動が地下から…
http://373news.com/2000picup/2004/02/picup_20040220_4.htm

かわいそうに。
引っ越しなさい

武岡団地のある丘陵の地下には、九州新幹線の薩摩田上トンネルにクロスするように
九州自動車道（高速道路）のトンネルが貫かれている。
日本全国探しても、こんなヘビーなロケーションなところはないと思う。
★北九州、神戸、広島ですらこんなところはない。
さすが、密集度が高い鹿児島市ならではの、お話だ。

完成する７月までは、巨大恐竜がお出迎え
アミュプラザ鹿児島（鹿児島中央駅ビル）の施行現場の
壁面に巨大恐竜の壁画が登場
http://chukakunet.pref.kagoshima.jp/home/kikakuka/shinkansen/oshirase/kyouryu/kyouryuu.htm

鹿児島中央駅の新しいシンボル；
（新幹線ホームから見えます）→とても奇麗です。ご覧ください
薩摩切子ガラス風のモニュメントの試験点灯が始まる。
http://373news.com/2000picup/2004/02/picup_20040218_5.htm

熊本塵のみなさん
鹿児島は、九州新幹線で大笑いするぞー

鹿児島二区選出、自民党重鎮、山中貞則氏死去。ソースkytのニュース速報。
お悔やみ申し上げます。

＞４１０
山中さぁー新幹線が間に合わんでぇ、ぐらしかなー。（残念ですねー
かごんま人は、先生の遺志を引き継いで、熊本、福岡に
負けないように切磋琢磨します。

カス大痛もいれて。

鹿児島は

中核性では福岡に及ばず
都市規模では熊本に及ばず
産業力では大分に及ばず
まったり度では宮崎に及ばす
知名度では長崎に及ばず

何もかも中途半端な３流県鹿児島
何も取り柄のない日本の南の端の辺境の田舎

山中貞則氏死亡のニュースは、南日本新聞のページにあり。
開業を目前に死ぬなんて。

山中さんは鹿児島５区（大隅・種子・屋久）
あんまり新幹線とは…
むしろ消費税生みの親として有名

二区はﾀｲｶﾞｰﾏﾝ

>>415
選挙で嫌われる「消費税」の生みの親。
さすがやね、天下国家を百年計で考える
偉大なる政治家やね。

例の恐竜の壁画だけど、寄贈したのが"天王寺ステーションビルディング"
なんだそうで。「大阪からきたせイスモザウルス」とも書いてあった。

かごんまの街も、わっぜ、新幹線で盛り上がっちょっ。
http://chukakunet.pref.kagoshima.jp/home/kikakuka/shinkansen/oshirase/oudanmaku/oudanmaku.htm

初代鹿児島本線「肥薩線」を疾走する
特急はやとの風のお披露目（鹿児島観光特急の１つ）
home/kikakuka/shinkansen/oshirase/oudanmaku/oudanmaku.htm

これが人吉→熊本→大分を疾走する九州横断特急だ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040220-00000175-kyodo-soci

　　　　　　　　　　　　　　　ミ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ ＼
　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　 〉　〉
　　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ　　／ ／
　　　　　　/　　●　　　● |／ ／　　鹿児島が羨ましいクマ──！！
　　/彡　 |　　　　( _●_)　 ミ／
　 /　/　　彡､　　　|∪|　　／
　 ＼ ￣￣　　　 　 ヽノ　/
　　　￣￣|　　　　　　　 /　　　　　　　　　 ／l/l/l/l
　　　　　　ヽ　　　　　　 |　　　／⌒ヽ　　 / 0 0 0 0)　
　　　　　　　＼　　　　　 ＼／　／ヽ　＼/（＿＿））
　　　　　　　　 〉　　　　　　　／　　　＼i　＿　 ／
　　　　　　　／　／￣￣￣〜　　　　　　( （＿）ﾉ　
　　　　　 ／　／　　　　　　　　　　　　　ヽ＿ノ
　　　　　 ＼　＼
　　　　　　　＼　＼
　　　　　　　　　>　 ）
　　　　　　　 ／　／
　　　　　　 (＿／

新幹線開業、大観覧車、長渕どん、哀川どん…

ほんに平成１６年は、かごんま県民ん為ん年んようじゃっ。

かごんま嫌いん熊公、不幸化、大痛、ほんの事っ悪かねー

時刻表３月号にコンコース（駅構内）見取り図が掲載されている主要駅
東京駅、…山形駅、八戸駅、秋田駅、高松駅
博多駅、小倉駅、「鹿児島中央駅」新八代駅
★★；当分、掲載の予定がない駅　　→　爆笑。。
熊本駅（通称：熊駅）大分駅（通称：大痛駅）→トーボク以下

九州新幹線の鹿児島先行開業で、熊本の威信はずたずた
今は当然、致死状態（脳死状態）だと思います。
今年の熊の運勢は、天中殺と大殺界と大凶が混在している
大変、奇特な運勢です。

鹿児島＞……超えられない壁……＞＞熊本（鳥インフルエンザに感染中

長崎税関の管轄　
http://www.nagasaki-customs.go.jp/htm/gaiyou/kankatu.htm

長崎税関
http://www.nagasaki-customs.go.jp/

>>421
あんたバカ？そりゃゆふＤＸだろ

おとなしく肥薩おれんじ鉄道の車両を見ておけ（ｗ
http://www.kagoshimashinpo.com/general.htm#general_4331

ついでに新スレ立てておいたから、移住よろしく
【九州新幹線開業】鹿児島市スレ１３
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1077366963/

九州新幹線開業　鹿児島日帰りの旅！！

>>425
もし今がそうなら今後ますますの発展が確実だね（w

なんで？熊本より上になるの？

全線開通のころは長崎新幹線(長崎・佐賀県)もできる。
鹿児島ルートだけなら熊本もある程度は自慢できただろうけど
長崎にもある時点でただの１つの通過点となるだろう。
これからの九州は福岡鹿児島長崎の３市以外終わっている。
多痛は論外

>>433
衰退都市長崎に将来性？？？？

大分市　
2000年人口 43万7000人　
2030年人口　41万2000人

長崎市
2000年人口　42万3000人 　
2030年人口　28万9000人←大爆笑

都道府県別人口１人当たりの租税の還元の状況
http://www.chijihonbu.metro.tokyo.jp/jiti/gyoutokui/gyoutokui-siryou/11_07/zaimukyoku1.pdf

数字が大きいほど税金泥棒

福岡 101.6%
大分 159.5%
熊本 175.5%
佐賀 180.0%

宮崎 204.6%
沖縄 215.9%
鹿児島 217.7% ←大爆笑
長崎 220.5%←大爆笑

長崎・鹿児島＝日本一の税金泥棒　
納税総額よりも地方交付税交付金や補助金をもらう額のほうが大きい生活保護県
まさに日本経済のお荷物
貧乏鹿児島人は税金泥棒の乞食
恥を知れ！！

いや、新幹線だけで発展すれば、のこと。
鹿児島が発展するのと同じようなものかなと思っただけ。
どっちにしても多痛は論外だけどね

湯布院駅も顔負け
九州新幹線の開業に向けて、
日豊線の隼人駅と霧島神宮駅のリニューアル工事が完成
http://373news.com/2000picup/2004/02/picup_20040222_1.htm
★間もなく、同時着工の指宿駅も完成する予定です。

２０１０年頃の予想（恐らく濃厚でしょうね
鹿児島市＝南九州の首都＝南九州の東京＝大都会＝政令指定都市の有力候補＝時刻表の主要駅構内図に記載されている。
熊本死＝軍都？（それ何ですか？＝城下町＝斜陽＝衰退＝鹿児島市の傘下に成り下がる

　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　 　 　 　 ＞　熊本は、もう駄目だクマ、鹿児島にボロ負けしそうクマ！！　 ＜
　　　　 　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
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　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !.　　　　　 ヽ !　　 !.　　　　　 ヽ !　　 !
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日経によると、とある企業が鹿児島から撤退し、八代に本拠地を移して
南九州３県を管轄するそうじゃないか（ｗ

肥薩おれんじ鉄道も八代本社

で、とある企業って？どこ？

ソニープラザ　九州

小倉アミュプラザ店
〒802-0001
福岡県北九州市小倉北区浅野1-1-1
小倉駅ビル　小倉アミュプラザ4F
（093）512-3811
10：00〜20：00

博多井筒屋店 〒812−8678
福岡県福岡市博多区博多駅中央街1-1
博多井筒屋Ｍ2F
（092）477−8011
10：00〜21：00

福岡イムズ店 〒810-0001
福岡県福岡市中央区天神1-7-11
天神イムズビル　B2F
（092）733-2121
10：00〜20：00

熊本店 〒860-0845
熊本県熊本市上通町2-2　熊本ニューズＢ1Ｆ
（096）278-7177
10：30〜20：00

http://www.sonyplaza.com/shop/shoplist/chugoku.html

>>440
八代市にストローされる鹿児島市って・・・
九州新幹線開通で脂肪確定ですな。

>>440
どの企業ですかな？

雄大な駅前広場：鹿児島中央駅（南九州最大のターミナル駅）
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20040222150651.jpg

鹿児島中央駅前で時間潰しするのに最高
コミックバスター鹿児島店
www.v-buster.co.jp/whatsnew/2003_10_24kagoshimatyuou/ kagoshimatyuou.html - 9k

★かごんま県が始まって以来の最大級イベントじゃっ
８月２１日；長渕　剛　桜島８万人徹夜ライブ
いよいよ全国でチケット先行予約開始（→予約フォーマットへ
http://www.nagabuchi.or.jp/sakurajima/sakuratop.html
かごんま県民は無論全員参加じゃっ、全国の皆さん、おじゃったもんせ（おいで下さい）

大鹿児島市の幹線道路の交通状況
http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/kagoshimashi.html

九州新幹線つばめの関連グッズもいっぱい出ました
http://www.kkb.co.jp/jisya/syun/040209-13.htm

鹿児島に新幹線が開通したらおい達ん暮らしが良っなるどー
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　　 （　´Д｀）　　　　　 i　　　(・д・)∧ ∧::::::::::
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　|:::::　"　　　ゝ　　　ヽ＿＿ノ　　　(__（Д｀　） ::
　＼:::::＿＿　　）／／　　　　／／　っ⊂L∧ ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　( 　;;;;;;)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ジィチャンじゃっがぁー

４５１でお話しているジイチャンは、当然こん人じゃっ
http://www.kts-tv.co.jp/anaroom/tamari.html

南九州の首都：鹿児島市内のマンションから望む
大都会の風景
http://www.man-ken.com/fukei/index.html

>>449
大大分市の幹線道路の交通状況
http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/ooitashi.html

貧乏乞食県鹿児島は九州の恥です

可処分所得[勤労者世帯]・・・実収入のうち実際に消費や貯蓄に回すことができる部分
http://www.mc-stat.com/stat/free/PCA51421.asp?KOMOKU_ID=L3130
全国4位　大分県　　546,258円
全国32位 鹿児島県 446,590円←大爆笑

実収入[勤労者世帯](1世帯当たり1か月間)・・・世帯主を含む世帯員全員の現金収入(税込み)を合計したもの
http://www.mc-stat.com/stat/free/PCA51421.asp?KOMOKU_ID=%23L01201
全国3位　大分県　　650800円
全国32位 鹿児島県 525700円←大爆笑

世帯主の勤め先収入[勤労者世帯](1世帯当たり1か月間)・・・勤め先から報酬として受けた諸手当を含む一切の収入　
http://www.mc-stat.com/stat/free/PCA51421.asp?KOMOKU_ID=%23L01204
全国3位　大分県　　504000円
全国35位 鹿児島県 432700円←大爆笑

大分と長崎は立地上衰退するな

>>456
根拠を教えて

>>456
2030年の人口予測

大分市　４１万人（現在　４４万人）３万人減
長崎市　２８万人（現在　４３万人）１５万人減

経済成長率
大分県　　　４．４％
九州平均　２．２％
　
大分は日本有数の工業集積で発展している
大分は瀬戸内海に面し九州の海の玄関という好立地で九州の物流拠点を狙っている
衰退どころか九州で一番生産力がある産業県である

逆に長崎はどうしようもない

大分って陸路で見るとド僻地だけど、
海路で見ると悪くないね。
産業が立地するには悪い所じゃないのかもな。

２０１０年に九州はどうなっているだろうか
大分は死んでそう

熊と鹿は・・・

>>460
おおいたは死ぬどころか得意の工業で九州経済の屋台骨となっています（今でも屋台骨だが）

10年後の大分は
大分駅高架化に伴う駅ビル建設で大手百貨店が進出し商業集積が進み
日産自動車大分工場が稼動し日産の自動車エンジンを製造する最先端の工場となり
東九州自動車道と中九州自動車道の開通で九州の物流拠点として九州経済を牛耳っていることでしょう

熊本や鹿児島は大分を見習い九州経済を支える産業力を身につけなければ
大分より経済力の劣る貧乏県としてみじめな地位に甘んじる結果となるでしょう

>>461
夢を持つのは大切なことだが・・・

>>462
夢ではなく現実をベースに考察しているのだが。
大分の工業力は現実のものだよ。
実際に熊本・鹿児島に大分の工業力に対抗できる産業はあるわけ？

>>461
妄想以外の何者でも無いね。もう少し恥というものを知るべき。
あまりにも下らなくバカバカしい電波なので敢えて何の反論もしない。

失笑。

熊本の辛子蓮根と鹿児島の芋焼酎のコラボは無敵だ

高架化って・・・遅れすぎだろｗ
開発する前に人口転落してあぼーん

>>463
夢物語を語るのは楽しいことだが・・・

>>463
＞大分の工業力は現実のものだよ。

いつも不思議におもうんだが・・・
大分県の工業生産額って3兆円だぞ。47都道府県でも下位の方。

これのどのあたりが　工　業　力　なの？

いくら工業が発達しようと、
繁華街の無い大分には、結局デパート以外の商圏形成を見出すことは出来ないだろうね。
中心部にある郊外か・・・。憫笑。

大分って福岡市とほとんど同じ面積

>>468
そうそう。福岡を除く九州各県は２〜３兆円の団子レースじゃなかったかな？
大分の工業力はそこまでの決定力を持たないかも。

大痛塵の禿しい勘違いぶりｗ

>>15
知らない人が多いが、新鳥栖は長崎新幹線との接続駅でもあるが
長崎本線ともつながってるから。

はっきり言って久留米にとめる価値は無いと思う。
今度鳥栖にはアウトレットモールができるし。
それに九州の交通拠点は鳥栖ですよ。
ただ、人口が多いとかで久留米にとめるのもどうかと。

熊本県が２.８兆円、鹿児島は２兆円だからたいして差がない。っていうか全国的にはショボイ方

福島県で５.７兆円、新潟県でも４.７兆円だから
３兆円程度で工業力だの経済の屋台骨だの勘違いもいいとこ

「おおいたの工業力・海運力の証明」
工業統計表（2000年、2002年速報）　単位：百万円
製造品出荷額　　2000年　 （2002年速報値）　 2000年比
*1位　倉敷市　3,009,515　　（30,942億円） +　846.85億円
*2位　北九州　1,958,631　　（15,605億円） -3981.31億円
*3位　広島市　1,857,678　　（16,415億円） -2161.78億円
*4位　大分市　1,418,476　　（14,019億円） -　165.76億円
*5位　福山市　1,397,091 　　
*6位　周南市　1,127,537
*7位　苅田町　　917,953
*8位　福岡市　　785,850
*9位　岡山市　　760,626　
10位　呉市 　　　743,212
11位　防府市　　565,329
12位　東広島　　550,467
13位　長崎市　　503,913

平成12年度港湾取扱貨物量(九州管内)
大分港　6492万トン(九州2位）因みに一位は北九州港(9345万トン）
津久見港　2985万トン　　
別府港　1047万トン
鹿児島港　4625万トン　
志布志港　900万トン

平成12年外航船舶入港数(上位20位）
九州・山口関係
5．博多港　5372隻　　
8．北九州港　4385隻
13．下関港　2452隻　　
19．大分港　1626隻
ﾗﾝｸ外　鹿児島港

人口が２〜３倍違う鹿児島・熊本と比べるのはアンフェア
人口当たりの出荷額を考えると大分は十分に工業県である

いまTBSのドラマに鹿児島県人の嫌いな熊本がでてます。

大分県の人口は約120万
熊本・鹿児島はいずれも約180万だから1．5倍だぞ

>>476
鹿児島、熊本＝約１８０万人
大分＝約１２０万人

工業県の割には数字が苦手なのかな？

社会統計

県民所得（千円）｢県民経済計算年報｣
大分県 2,670
鹿児島県 2,333

預貯金残高(人口1人当たり)（万円）日本銀行｢金融経済統計月報｣
大分県 609.9
鹿児島県 524.7

製造品出荷額等(従業者1人当たり)（万円）商業統計
大分県 4,281.4←ココ！
鹿児島県 2,259.5

最終学歴が大学･大学院卒の者の割合（国勢調査）
大分県 10.3
鹿児島県 8.9

世帯主の勤め先収入[勤労者世帯](1世帯当たり1か月間)（総務省｢家計調査年報｣）
15位　大分県 486.6千円
32位　鹿児島県 443.1千円

一人あたりの県民所得
29位　大分
33位　福岡
35位　熊本
37位　佐賀
45位　長崎
46位　鹿児島
http://www.amy.hi-ho.ne.jp/umemura/konna/kenmin.xls

>>476
人口が大分県の１／３しかないのに工業生産額１.２兆円もある
鳥取県は全国有数の工業県！といってるのと同じくらいアホなこと言ってる。


こういっちゃ悪いけど・・　す　ご　い　知　障　ぶ　り

>>469
繁華街は大分よりも奈良のほうがしょぼいだろうが！
閑古鳥の鳴くしょぼい商店街には頻繁に鹿が出没する有様！

巨大デパートさえない奈良
九州最大のトキハわさだタウンやパークプレイス大分に匹敵するＳＣもない奈良
大阪京都のベットタウン＝植民地奈良

>>480
結局はいつもの流れか・・・大分人は飽きないね。

>>481
禿同！

>>483
間違っているわけではないのでいいじゃないか
反論できるソースは無いだろ？

新日鉄・九州石油・昭和電工・住友化学・三井造船・西日本電線・東陶・日鉱佐賀関
大分東芝・杵築東芝・国東キヤノン・大分キヤノン・ソニー太陽・ソニー国東・ＴＩ・ダイハツ

新日鉄・九州石油・昭和電工・住友化学・三井造船・西日本電線・東陶・日鉱佐賀関
大分東芝・杵築東芝・国東キヤノン・大分キヤノン・ソニー太陽・ソニー国東・ＴＩ・ダイハツ

これだけの工業集積に匹敵する工業地帯は千葉・川崎・倉敷を除いてありえない
おおいたは日本有数の工業県であることに間違いはない
すくなくとも熊本・鹿児島には圧勝である
おおいたは九州経済の屋台骨である

http://www3.boj.or.jp/oita/keizai.htm
大分県の主要な経済指標をみると、人口をはじめとして、事業所数、県内総生産など、全国シェアが概ね１％となっているものが多いことから、大分県経済の典型的な特徴として「１％経済」であることが挙げられます。

ほれ、これなら客観的なデータだよ

>>484-485
今さらで何なんだけど、スレ違いもいいところだね。
大分が必死に頑張ってるのはよく分かったから、帰っていいよ。

調べたら愛媛県でも工業生産額３.５兆あるんだよな。大分よりずっと多いや。

工業県を自称するなら最低でも５兆円はないとダメだろ。
ましてや全国有数と名乗りたいなら最低でも１０兆円はないとな・・・
(１位の愛知で３４億だから)

>>489
それは現時点
これからの集積を考えたら俄然、大分が有利

489訂正＞１位の愛知で３４兆

Ｙａｈｏｏより

【九州第2の工業出荷額】九州の北東部に位置し、県土の約71％が森林、
約11％が耕地で、特色ある農林業が営まれる。リアス式の海岸部もつ県南
地域では沿岸漁業が盛ん。大分地区新産業都市の指定以降工業化が進み、
工業出荷額は九州第2位に。電子機器など先端技術産業の集積が進む。
地域づくりの代名詞となった「一村一品運動」発祥地。

ちょっとまて・・・・工業生産額は倉敷市＞大分県かよ！

>2XSdYzjp
あきらめろ。お前は負けだｗｗｗ
おおいたじんはやせうまでも食べてがまんしなさい

まあ九州第2位といっても工業は九州自体全然たいしたことないからな。

トップの福岡県はなんとか地方圏最大の工業出荷額の地位にいるものの
大都市圏の栃木や群馬にあっさりやられ、三重にまで抜かれる始末。ましてや大分って感じだな

大分はショボイ工業より一村一品運動でも自慢すれ。

>>495
外野は黙って傍観しなさい
大分と九州他県がわーわーやってるのに
偽装外野はつっこんでくるな

>>495
東北、山陰よりはマシ。
あと某熊とか。

>>495
禿げ同ｗｗ

こいつらただの小島在住だから仕方無いよｗｗ

>>497
馬鹿にするなかれ
東北でも宮城県は大分県より上だし、福島県なんか大分県の倍近い工業生産額だぞ。

>>499
じゃ、宮城、福島以外の東北。
これでいいだろ？

九州が日本で一番遅れてるのを実感するねｗ

あの新幹線ルートはセコイ

トーホグに負けてんの？ﾜﾗﾜﾗ

>>502
一部のみで他はズタズタだろ。

>>501
作戦勝ち、と言ってもらいたいですね

人口流失が続いているのに新幹線いるのかな？

鹿児島県
http://www.kaso-net.or.jp/map/kagosima.htm
熊本県
http://www.kaso-net.or.jp/map/kumamoto.htm
長崎県
http://www.kaso-net.or.jp/map/nagasaki.htm
宮崎県
http://www.kaso-net.or.jp/map/miyazaki.htm
大分県
http://www.kaso-net.or.jp/map/ooita.htm

青森県
http://www.kaso-net.or.jp/map/aomori.htm
岩手県
http://www.kaso-net.or.jp/map/iwate.htm
福島県
http://www.kaso-net.or.jp/map/fukusima.htm
道南
http://www.kaso-net.or.jp/map/hokkaido1.htm

東北・北海道も人のこといえないな。

富山県
http://www.kaso-net.or.jp/map/toyama.htm
石川県
http://www.kaso-net.or.jp/map/isikawa.htm
福井県
http://www.kaso-net.or.jp/map/fukui.htm

結局のところ結論は、こうなるね。
北陸新幹線>>>>>>>東北>北海道新幹線>九州新幹線

これにてお開き。

>>473
要するに久留米に停めるなと言いたいんだな？
ただね、一つだけ言わせてもらうと、久留米に停めないと
鹿児島線と接続できる駅が博多の次は熊本になっちゃうんだよねぇ。

久大線があるから久留米にとまるんだろ

元々は、長崎ルートの分岐駅は久留米になる予定だったんだけど、
長崎県が全線フル規格での建設から、とりあえず武雄温泉〜長崎の
狭軌新線を先行して建設するように方針転換したために、新鳥栖の
設置と、将来的には新鳥栖駅での長崎ルートの分岐になったんだよ。

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　　　　　　 |　　 ＿　　　 __｀´__ 　　　＿　　|　　　　　　／　
　　　　　　|　　 |　|￣|￣|￣|￣|￣|￣|　|　　|　　　　＜　　　鹿児島は「新幹線」で熊本を粉砕する！　
　　　　　　|　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　|　　　　　＼ 　　　　　　
　　　　　　 |　　 ヽ┬┬┬┬┬┬┬ ノ　 　|　　　　　　　＼
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　　　　　 ／￣＼￣￣￣―――￣￣￣ ／| ＼
　　　 ,　┤　　　 ト､　／　　　＼　　　　／　|　 ＼ 　　　　　　
　　　|　　＼＿／　 ヽ　　　　　　＼　／　　|　　　＼
　　　|　　　＿_（￣　 |　　　　　　　／　　　　|　　 ＜
　　　|　　　 ＿_）＿ノ ＼　　　 ／　　　　　 |　　　 /
　　　ヽ＿＿＿） ノ　　　 ＼／　　　　　　　|　　　/

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　　　　　　　 ／／ ＼＼
　　　　　　／／ 　　　＼＼
　　　　 ／／　　　　　 　.＼＼
　　　／／　∩＿＿＿∩　 ＼＼
　 ／／　 　 | ノ　　　　　 ヽ. 　＼＼
／／　 　　 /　　●　　　● |.　　 ＼＼
＼＼　　　 |　　　　( _●_)　 .ミ　　／／
　 ＼＼　 彡､　　　|∪|　　､｀＼　／
　　　＼ /　＿_　　 ヽノ　/´>　 )
　　　　 (＿＿＿）　　　 /　(._／　　熊公は、鹿児島県内に進入禁止──！！
　　　　　　＼＼.　　　／／　　　　　　　　　　不法越境に要注意。
　　　　　　　 ＼＼.／／
　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　　　　| |
　　　　　　　　　　| |

／＼　|　 ／|／|／|　　ドドドドドドドドドドドド!!
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　(´⌒(´祭だ!!祭だ!!｀）⌒｀）
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　(´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ　｀）｀）
／|鹿　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　 |児　　|￣|　 |　|ヽ／|　　遅れるな!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）
　 |島　　|　 |／|　|__|／.　　　∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　 |中　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド　 ∧＿∧⌒｀）
　 |央　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　突撃――!!
　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|

巛彡彡ミミミミミ彡彡
　　 巛彡彡ミミミミミ彡彡
　　巛巛巛巛巛巛巛彡彡
　　|:::::::　　　　　　　　　　i　　鹿児島が、ほんのこつ羨ましかバイ･･･
　　|::::::::　　　　 ／'　'＼　|
　　|:::::　　　 -･=- ,　(-･=- 　　　　　←　イメチェンで姿を変えた熊公
　　| (6　　　　"" ) ･ ･)(""ヽ　　　
　　|　|　 　　┃トｪｪｪｪｪｲ┃ |　 　
　 ∧ |　 　　┃ヾェｪェ/ ┃ |　　　
／＼ノノノヽ ┃　　⌒　 ┃ﾉノヽ　　
／ 　ヽヽヽ ソ⌒ ヽ━┛r ⌒ '`ﾉ｀､
ヽ､　　 `- ､＿ 　　ﾉヽ　　　_,／ 　ヽ
　　ヽ　　 人　　　/　 |､　　,ヽ　　　|
,ノ _,ニ／ 　　￣/　　 .| ￣　　＼ﾆ |
／　／　　　　 /　　　　|　　　　　ヽ|

九州新幹線つばめのコラボTシャツがついに発売開始
★かっこいい
http://chukakunet.pref.kagoshima.jp/home/kikakuka/shinkansen/rupo/corabo_2/corabo_2.htm

熊公アニメの部屋のインデックス. 熊公のアニメーションです。
気に入ったら使ってください。. 技術がないので少々ダサイで すが・・・・. 画像をクリックしてください。説明も付きます。. ...
http://www5e.biglobe.ne.jp/〜kumakoh/kumakohanimeindex.html - 39k - キャッシュ

工事中??の駅中の写真うPしてよ。　　新幹線ホームのあたり。

>>517
ホームの工事はとっくの昔に終わってる罠

新幹線開業にかこつけて福岡大丸と博多座が鹿児島で宣伝をはじめたな

>>519
新幹線への過度な期待は禁物だね。福岡も鹿児島も。

福岡へ行く人間は、新幹線がなくても高速バスや特急つばめで行ってるわけだし。

福岡の工業もしょぼいからね。北関東に負ける生産力。

>>509
久大線の特急は博多発だから要らないといえば要らない

>>522
南から来る香具師や普通列車を使う人達は論外でつか？

>>521
それどころか三重に惨敗するからなｗ

鹿児島、宮崎、熊本の３県で営業する「南九州レンタリーシング」（鹿児島市）は、
鹿児島県内の台数を増やすほか、営業の重点を鹿児島空港から鹿児島中央駅へとシフト
させつつある。同社営業推進部次長の日高卓志さん（４８）は期待を膨らませる。
「観光客は指宿や霧島で温泉に入るだけじゃなくて、いろいろな場所を見るプラス
アルファを求めている。新幹線の開業で一番恩恵を受けるのはレンタカー産業です
よ」

時代は鹿児島中央駅を求めている。

＞５１９
MBCのホームページより
福岡のデパートが初めて折り込み広告 [02/24　18:45]

新幹線の新八代までの開業で、福岡まで２時間１０分とぐっと近くなります。
これをきっかけに鹿児島からお客を呼び込もうと、
福岡の大手デパートがきょう初めて鹿児島に新聞チラシを出しました。
新聞に折り込みチラシを出したのは、福岡市天神にある博多大丸（福岡天神大丸）です。
鹿児島へのチラシ配布は初めてで、西鹿児島駅を中心におよそ３万部配布しました。
内容は、あすから開催される「春のファッションウィーク」の紹介が中心で、
ほとんどが女性向けです。
この春、新規開店やリニューアルオープンが相次ぐ福岡地区のデパートは、
九州新幹線開業を鹿児島など南九州からの新たな市場開拓のチャンスと捉えています。
博多大丸では、今後、広告を出す鹿児島のエリア拡大も検討し、
集客アップに向けて様々な戦略を打ち出していきたいと話すなど、
九州新幹線開業で、福岡デパート戦争も鹿児島を取り込み一気に広がりをみせそうです。

　 　 　　　∩＿＿＿∩　　　←　博多大丸特選；鹿児島県民向けギフト
　　 　 | ノ　　　　　 ヽ
　　　 /　　●　　　● |　　　これ、売れ筋商品クマ──！！
　 　 |　　　　( _●_)　 ミ
　 　彡 　　　 |∪|　　 ＼＿
　　/　　　　　ヽノ　　ヽ　|／＼
　　| /＿＿＿＿＿＿,,∪　 ／
／|∪　　　　　　　　　|＼／|
　 |鹿児島県向ギフト　　　｜　／
　 |＿＿＿＿＿_______|／

JR鹿児島中央駅東口の大地下道の名称が「つばめロード」に決定
応募は、韓国やカナダからもあった
http://373news.com/2000picup/2004/02/picup_20040225_7.htm

★いよいよ九州新幹線の開業セレモニーモード
報道関係者向けの九州新幹線の試乗会が行われる
一般公募の試乗会は、今週末と来週末の予定
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040225-00000099-kyodo-soci

他にも今週末には、幻のブルートレイン「はやぶさ／富士」の
１日限りの西鹿児島までの復活運転も予定されています。
まもなく、開業お祭りモードが全開

５２６の追補だが、
鹿児島で寡占野郎の山形屋の心中も穏やかではないだろうな。
たぶん、熊本鶴屋や岩田屋なんかやヨドバシカメラなんかも今後、
鹿児島県内で新聞折り込みやTVーCMスポットする可能性が高いだろうな。

各社（特に熊本なんかは）鹿児島人が県外資本に意外と弱い事を
承知した上での行動だろう。他地域人には理解出来ないだろうけど
多分、新聞折り込みで新幹線開業前でも鹿児島市内から買い物に
行く人も意外と多いかも？（それだけ鹿児島女性の物欲が満たされていない

>>527
なんか売れそう

駅ビルとしては小倉駅・長崎駅についで、でかいのが鹿児島駅ビルですよ。
熊本・宮崎の方をはじめ、お待ちしています！

アミュプラザが、オープンしたら流れも変わるんじゃない?

それまでは、福岡・熊本?に流れるかも知れんが。

アミュプラザのテナントは、他県にあるものばっかりだから、
それはないかも。
天文館ＶＳ駅前と長崎と同じ構図が考えられる。
長崎は、駅前がかなり食い込んだ。

熊本には普通にいかんだろ？
なんかある魅力的なもの・・・

鹿児島のみなさん、福岡に遊びに来てくださいね。
ぞくぞくと新しいものが生まれる街です。
いつ行っても何か新しいものを発見できると思います。

あと１年は、地下鉄七隈線の工事がつづいてるので
ちょっとゴチャついてますが。

博多から鹿児島も近くなったので、ぜひ行ってみたいと
思ってます。

>>535
若い人向けの古着や雑貨、あとタイガース目当て（ｗ）の客は流れると思われる。
いうまでもなくパイは小さい。

熊本は鶴屋を筆頭に地元志向が極めて強いので、鹿児島方面は純粋な商圏
としては、それほど期待していないと思われ

>>534 　　　他県から鹿児島へじゃなくて、鹿児島人が福岡・熊本へ
　　　　　　　　　買い物しに行かなくて良いと言う意味。

川内駅「きやんせふるさと館」オープン [02/25　17:20]

九州新幹線が停車する新しい川内駅に観光特産品館が出来、きょうオープンしました。
きょうは川内駅の駅前広場で川内市や議会関係者などおよそ１５０人が出席して、テープカットとくす玉割をして完成を祝いました。
この観光特産品館「きやんせふるさと館」は、新幹線の乗降客を迎える交流の拠点として川内市が３億５０００万円をかけて建設したもので、特産品売場や観光案内所、飲食施設などがあります。
このほか、川内駅周辺では駅の東口と西口をつなぐ２階の自由通路や駅前広場、駅前から国道３号線までをつなぐシンボル通りもすでに完成しており、川内市では来月１３日の新幹線開業を迎えるばかりとなっています。
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00040939_20040225.shtml

開業日の県内の警備体制 2月25日 20時36分

県警は来月１３日の九州新幹線開業記念イベントの警備体制を発表しました。
パレードやライブなどが行われる開業イベントには、およそ１６万人の人出が予想されており、県警ではおよそ１６０人の警察官を動員して不測の事態に備えたいとしています。
また県警は鹿児島中央駅周辺に建設が進められている地下通路、「つばめロード」が未成年者による犯罪の温床にならないよう、パトロールを強化するとともに近隣の高校などと合同で補導を実施する方針です

▼新幹線「つばめ」試乗会始まる
乗客"瞬間移動"を体感
ｲﾒｰｼﾞｷｬﾗｸﾀｰの黒木瞳さんも参加

九州新幹線「つばめ」の試乗会が25日、始まった。鹿児島中央（現・西鹿児島）―新八代間を４往復運行。
報道機関や行政関係者ら計約４００人が、木製シートの座り心地や時速２６０キロというスピードなどを体感した。
「つばめ」が"乗客"を乗せて運行するのは初めて。試乗車のうち、午前９時50分に西鹿児島駅を出発した「つばめ」はノンストップで肥薩路を北上。
34分で新八代駅に到着し、乗客からは「アッという間ですね」などと歓声が上がった。

新八代から西鹿児島駅に到着したＪＲ九州の石原進社長は「心の休まる親しみやすい内装に加え、車両も地上設備も素晴らしい。できるだけ多くの人々に乗っていただきたい」と語り、「つばめ」の出来に自信をのぞかせた。
イメージキャラクターを務める女優の黒木瞳さんも「つばめ」で来鹿。「乗り心地も良く、内装も九州のオリジナリティーが出ていてリラックスできた」と話し、「九州人として、九州に新幹線が走ったということだけで感激」と開業に期待を寄せていた。
28日からは一般向けの試乗会も始まり、抽選で選ばれた約２万人が参加する。
http://www.kagoshimashinpo.com/general.htm#general_4344

>>541
＞「九州人として、九州に新幹線が走ったということだけで感激」と開業に期待を寄せていた。

昨晩のニュースでの黒木瞳のそのセリフを聞いたんだけど、
彼女は福岡に新幹線が走っているのを知らないのかな？

鹿児島と大分は
大友島津時代から敵対の仲。

島津が日向を奪い取った過去を忘れない
宮崎は大分のものだ　鹿児島には渡さない

お前ら、新ユートラムが完成したらしい、もうすぐくるぞ。

姉妹スレからの情報について（→コメント
★（毎日新聞西部本社（九州山口）/新幹線取材班）
・山形屋は、長年誘致を続けてきた仏系有名ブランドのテナントを
４月末オープンさせる。
→東洋経済新報社筋の情報によれば、ブルガリ又は、ルイヴィトンと
思われる。

・さらに、９年後に予定される全線開業までに、大部分が事務スペース
だった３号館を全面改装する計画がある。実現すれば、売り場面積は
約３万平方メートルから博多大丸と同規模の４万〜５万平方メートル
に増え待ち合わせや休憩スペースも充実する。

→やっぱり博多大丸の意表を突いた鹿児島市内での新聞折込み作戦に
相当ビビッたのかな？
ちなみに信頼する情報によれば、熊本鶴屋も新幹線沿線の
鹿児島市、川内市、出水市、出水郡でバーゲンの新聞折込みを検討して
いるようだ。特に交流のある北薩地区では配布枚数を重点的に増やすようだ。

消える西駅、九州新幹線の開業を来月１３日に控え
西駅●○→中央駅○●の名称変更が相次ぐ
例：ダイエー西鹿児島店→ダイエー鹿児島中央店
他にもレンタカー営業所や商店街名等、数知れず…

http://373news.com/2000picup/2004/02/picup_20040226_3.htm

＞５４５の追補だが、三越鹿児島店も限られたスペース内で
底上げを検討しているようだ。
米の有名ブランド：コーチ、デパ地下に羊羹：虎屋黒川等の導入を
検討中との噂、現状の売上のままで九州新幹線が全通すれば
当然の事ながら福岡店への統合撤退も考えられる為。
また、増床出来る余地がないか模索しているらしい。
（検討されている事項）
・スカイビアガーデンを潰し７階部分の売り場を立ち上げる案
・キク薬局などの隣接地に共同ビルを建てて増する案
・マクドナルドがある三越別館に新館を建設する案
鹿児島では、三越に極端に冷淡なためかなり苦闘しているようだ。

九州新幹線開業まで、あと１９日（２週間と５日）
黒木瞳が鹿児島中央駅の初代１日駅長に就任するまで、あと１９日
熊本が鹿児島に撃破・粉砕されるまで、あと１９日
鹿児島市民がＪＲで福岡へ日帰り出来るまで、あと１９日　　　　　　　　 ＿＿　　　　　　　 ＿＿　　　　　　　 ＿＿
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　　　　　　 |　　 ヽ┬┬┬┬┬┬┬ ノ　 　|　　　　　　　＼
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　　　 ,　┤　　　 ト､　／　　　＼　　　　／　|　 ＼ 　　　　　　
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　　　ヽ＿＿＿） ノ　　　 ＼／　　　　　　　|　　　/
　　　　　　　

>>543チミ、甘いわ。
鹿児島は薩摩と大隅に分かれてるけど、奈良時代まではいずれも日向だった。
それを言うなら奄美をのぞく鹿児島が宮崎のものである。
じゃあ奄美はどうかというと、安土桃山時代までは沖縄だった。
だから奄美は宮崎ではなく沖縄のものとなる。
そして大分のものは古代、豊の国といわれていた事を考えると、福岡の門司・八幡といった東部区域だ。
そして鹿児島との仲の悪さの件だが、それを言うなら大分でなく宮崎・沖縄だ。
この二県は山口と会津に次いで仲が悪い。

ついに山形屋に念願だったルイ・ヴィトン誕生。
やっと百貨店の仲間入りができます。

▼九州新幹線開業記念イベントの全容明らかに

九州新幹線開業記念イベント実行委員会（須賀龍郎会長）は26日、鹿児島市の県庁で５回目の会合を開き、来月13日の開業日を中心に開催される記念イベントの内容について最終確認した。
イベントは記念式典やパレード、出店などが予定されており、12―14の３日間で約30万の人出を見込んでいる。

鹿児島中央駅では記念式典を中心に、オープンステージや焼酎ショットバーを設置。電車通りでのパレードには、マーチングバンドやおはら隊など12、13の２日間で延べ５０００人が参加する。
ウオーターフロントパークではステージライブや花火＆レーザーショーなどが、城山地区では野外美術展や鶴丸城壁のライトアップなどが、それぞれ実施される。
同実行委では、主に県外向けの観光ガイドブックを８万部、県民向けのリーフレットを24万部作成。
ガイドブックは全国のＪＲ主要駅で配布されるほか、県内の書店などにも置かれ、リーフレットは山形屋周辺で29日に配布されるのをはじめ、開業日まで県内各地で配られる。
実行委員会終了後に会見に臨んだ企画委員会の津曲貞利委員長は「鹿児島の持つ素材を生かし、ストーリー性を重視した。まずは、県民に鹿児島の魅力を再認識していただきたい」と、イベントへの参加を呼びかけた。
http://www.kagoshimashinpo.com/commun.htm#commun_9911

＞５５２
新幹線の鹿児島中央駅の歓迎イベントでは、
目玉企画として構内に今人気の「焼酎バー」を開くらしいよ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040226-00000105-kyodo-soci

【鹿児島名物：冬の風物詩】
　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　　　　　 　　　＿ 　　◎−◎
　　　　　　　　／　　 　　　＼　　　　　　　　／ ＠　(∴д(∴）　ｳﾏｰ
　　　　　　　/●　　●　　　　＼　　　　　 ／／
　　　　　　／　　　　；　　Y　　Y |　　　／／
　　　　　 | ▼　 　　　 　　|　　|　|　　／／　　　◎−◎
　　　　＿|_人＿　　 　　　＼／＿／／＿　　(∴д(∴）　ｳﾏｰ
　 　〔＿..＼＿__________／＿＿＿＿＿＿〕
　　　　 （　　　　　　　　　　　 　　　　.:.:.:.:.）
　　　　　（　城山観光ホテル 　　.:.:.:..:.:.:. ）　　　◎−◎
　　　　 　（＿＿＿＿＿＿.:.:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.）　　　　(∴д(∴）ｳﾏｰ
　　　　　　 ＼＿＿＿ ＿＿＿＿＿／
　　　　　＿＿〔 ∬ ∬ ∬ ∬ ∬ 〕＿＿＿
　　　　　|　　　　　　　　　　　【○】　　　　｜
　 　　　｜___元祖エノコロ鍋__________＿＿｜

今更新幹線のできる九州、ﾀﾞｻｗ

九州新幹線の開業まで、あと２４日
★鹿児島が全九州を凌駕する日ついにが迫ってきた

鹿児島中央駅ん新装オープンまで、あと１４日
黒木瞳が中央駅の１日駅長に就任するまで、あと１４日
熊本が鹿児島に撃沈されるまで、あと１４日

＞550
奄美を引き合いに出すなら、ハヤト系までさかのぼれよ。

これで決まり
躍進する南九州の首都；鹿児島市＞＞……＞＞麻原を生んだ熊本死

しでGO! ：04/01/24 16:56 ID:QwwoRjLF
　　　　 ｝｛　 ｝｛
　　　　　い　 い
　　　＿　Ｙ　　Ｙ　＿
　　　＼｀'イ‐‐ イ'´／　　　　　　　　　　∧　　∧
　 　　/　　　　　 ヽ　熊公は死んだ　/　ヽ‐‐　ヽ
　　　/　　●　　●　　　　　　　　　　/　　　　　　本当、最近、一層落ち込みがはげしいぜ。
　 　/ (　　　　　　l　　　　　　　　　　●　　● 　　ミ
＿_/　　ヽ　　　　 |＿　　　　　　　　 l　　　　　 ) 　ミ
　　　ヽ＿_ヽ　　　l　 ＼　　　　　　　|　　　　 /　　 ミ　
　　　　　 　 （　▼)　　 ＼　　　,,-''"l　　　 /　　　 ミ`''--､
　　）　　　　　|＠　　　　　 |ヽ／　　(o o ）　　　　　　　　 ヽ
　　|　　　　　 |　　　　　ﾉ / ⊂）　　　　　　　　　　　　ﾒ　　ヽ＿,,,---
　　|　　　　　.|＠　　　 |　|＿ノ　　,へ　　　　　　　　/　ヽ　　　 ヽノ￣
　　|　　　　　|＿　　　/　/　 |　／　 |　　　　　　　　|　　ヽ＿,,-''"
_＿|＿　　　　＼＼,,-'"＼＿_／　　/　　　　　,────''''''''''''''"""""""
　　　　〜ﾌ⌒￣￣　　〜ヽ ヽ　　￣￣"""'''''''--､""''''---,,,,,,＿＿
　　　　/　　　　　　￣''､|ノ　　　　　　　　　　　）ヽ
＿＿_/　　　　　　￣￣）　　　　　　　　　　　／　|＿＿＿

山形屋は前の改修の際に、ちゃんと将来の増床を見据えたつくりにしてある。
三越はかなり厳しいと思う。撤退だけは勘弁してくれよ。
>>558　八代ですが、とマジレス

西日本新聞の九州新幹線特集のhp
黒木瞳の動画もあり

西日本新聞の九州新幹線特集のhp
黒木瞳の動画もあり

http://www.nishinippon.co.jp/news/2004/tsubame/

＞５６０
三越　鹿児島店の撤退の可能性？
現状のままで時が経過すれば、可能性は大かも？
もっと地元の商工関係者や鹿児島市が三越に対しても
協力しなければ、「冷淡で閉鎖的な鹿児島市場」なんて
旨味もないからあっさり捨てるかも？

月に3度以上三越を利用したら市から助成金が出るとか・・・（ｗ

三越　鹿児島店は、三越百貨店グループでブービーの売り上げ
最下位は、岡山倉敷店。

いつ撤退してもおかしくない。

狭すぎて百貨店の体をなしていない三越鹿児島店なぞ撤退したければ撤退すればいい。
跡地を「山形屋会館」にすればいいだけだ。
地元商業界に適応せず地元消費者のために行動しない余所者資本は邪魔なだけ。

「山形屋会館案」

１０：結婚式場
　９：会議室
　８：レストラン街
　７：ヴァージンメガストア・ソニープラザ・ディズニーストア・キャラクター商品
　６：リブロ（書籍）
　５：無印良品
　４：ファンケルハウス・アフタヌーンティーリビング・雑貨
　３：ＧＡＰ
　２：ユナイッテッドアローズ・シップス
　１：グッチ・フェラガモ・ティファニー・カルティエ・コーチ・スタバ
Ｂ１：山形屋ストア
Ｂ２：駐車場
Ｂ３：駐車場

っていうか。
魅力ある百貨店ならみんなくるんじゃない。
そんな、協力するひつようないよ。

今時、デパートで買うものも、買うことも無いだろ。

強いて言えば、地下食品売り場くらいしか行く事無いし。

>>568
包装紙とブランド好きな香具師がいるんだよ。
金持った香具師。いっぱいいるんだよ。
鹿は少ないかもしれん。

新幹線開業を機に、福岡三越とかごんま三越で協力してなんかするってのはテレビで言ってたけど。

確かに同じ商品でも・・・スーパーで買うのとデパートで買うのじゃ少し違うね。

>>566
よくそんなこといえますね。
三越が拡張しようとしたとき絶えず妨害してきたのは山形屋を含む鹿児島の商工会議所じゃ
ないんですか？

>>572

>>566は大分人のなりすましでしょ。
大分スレでも、トキハについて同じような文章で書いてる

鹿屋家電戦争、大型電気店オープン [02/27　15:28]

家電専門店で全国１位の売り上げのヤマダ電機の鹿屋店が、きょうオープンしました。鹿屋市周辺には大型電気店の進出が相次いでおり、競争が激化しています。ヤマダ電機は全国で２１０店舗展開している大型家電専門店です。
売り上げは１兆円に迫る勢いで、業界ではナンバー１です。鹿屋店は、鹿屋市で家電や衣料品など様々な量販店が集中する国道２２０号線沿いにオープンしたもので、県内では３店目になります。店舗面積は１６００平方メートルで、年間２０億円の売り上げを目標にしています。
近くには、同じ家電専門店としてケーズデンキやデオデオ、それにベスト電器などが進出しており、ヤマダ電機の進出に危機感を募らせています。
ヤマダ電機に対抗してこれらの家電専門店でも商品の値引きをするなどの対策をとっています。鹿屋市では、さらに他の家電専門店の進出の動きもあり、限られた商圏の中でますます販売競争が激化しそうです。

ひとつだけ確実にいえることは



　　　木し　巾晃　は　
鹿児島にすら負けたということ

>>575
> 　　　木し　巾晃

横倍角ワラタ

鹿児島三越はせっかく三越と合併したのだから、その効果を消費者の目に見える形で示してもらいたいね。

地元の妨害うんぬんはよく分からないが。

九州新幹線一般試乗会始まる [02/28　12:19]

開業が２週間後に迫った九州新幹線の一般試乗会が、きょうから始まりました。
九州新幹線「つばめ」は、鹿児島中央駅と熊本の新八代駅の間１２７キロを結びます。
一般試乗会はおよそ１３万人の応募の中から抽選で選ばれた２万人を対象にきょうから５日間行われるもので、鹿児島中央発の始発便には親子連れなどが乗り込みました。
九州新幹線の開業は２週間後の来月１３日で、鹿児島中央〜新八代間の所要時間は今よりもおよそ１時間半短縮され、３５分となります。
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00041060_20040228.shtml

札幌ダシにするフクオカッペが紛れ込んでるなｗ

九州新幹線一般試乗会の模様
NHKニュース動画もあります
（５７８とはアングル違い、走行シーン
http://www3.nhk.or.jp/news/2004/02/28/k20040228000060.html

悲願の九州新幹線にやっと試乗出来て
感激の余り、車窓からの景色に酔いしれる鹿児島県民
（写真；共同通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040228-01684618-jijp-dom.view-001

開業までたった２週間だもんなあ。

＞５８２
これまで３０数年、ゴールの見えない誘致運動が続いてきただけに
あと２週間で鹿児島に新幹線が来るなんて
なんか夢のようですね。たぶん３月１３日は、鹿児島県全体が
「鹿児島県民の日」のようにあちこちで祝賀ムードとなることでしょう。

九州新幹線開業記念
鹿児島県の特産品が入った；さくらじま弁当
★鹿児島／宮崎のファミリーマート全店で発売開始
http://chukakunet.pref.kagoshima.jp/home/kikakuka/shinkansen/oshirase/famima-bento/bentou.htm

★なんでも鑑定団に出したらどうですか？
九州新幹線停車駅の郵便局の記念スタンプが全て入った
記念切手が限定発売
http://373news.com/2000picup/2004/02/picup_20040228_2.htm

あぁー夜汽車の夢よもう一度
西鹿児島発東京行き：ブルートレイン「寝台特急：はやぶさ」
５年ぶりに本日限りの復活
「西鹿児島行きの寝台特急：富士」も２８年ぶりに復活
日豊線経由で明日には西鹿児島へ到着
http://373news.com/2000picup/2004/02/picup_20040228_10.htm

これについてどう思われますか。
私は些かこの2都市の距離は離れすぎで影響しにくいと思いますが。
因みに東京から2時間なら名古屋に着きます。
大阪から2時間なら広島を越えて山口あたりに入ります。

97 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/02/28 17:32 ID:WqG/LQCv
九州新幹線で福岡―鹿児島間が２時間に短縮される。
まもなく鹿児島まで福岡の商圏内に入る勢いですが何か？

2010年ごろには博多〜鹿児島全線開業で、片道約１時間になるのかな？

>>587
往復１万５千円かけてまで頻繁に訪れるがどうか・・・

福岡人だが、鹿児島でビックリしたのは、山形屋デパートの
荘厳さ（ロンドンの建物みたい･･･言い杉?）だな。

あれは、耐震性・老朽化とかで立て替える話は無いの?
壊すには、勿体無いわな。
あとは、天文館通りの賑わいか。
福岡には、あんな大規模アーケード街無いから裏山すぃよ。

難を言えば、本屋（ジュンク堂あるが小さい・紀伊国屋無し）が少ない事、
映画館（シネコン・アミュに出来るらしいが）が古い、少ないで不満ですた。

山形屋ってサイディング張ったっだけの偽近代建築だよ。
あんなちゃちなリフォームでも一般人は騙されるのか。

閉店した岩田屋の方が遥かに貴重な遺産だったのにね。

山形屋の創業者が山形県民だと知ったら怒りそうだね。
鹿児島市民は。

岩田屋＝破綻企業
トキハ＝熊本資本
山形屋＝ルーツは山形県

>>592
山形屋は鹿児島資本の百貨店。
発祥が山形商人でなぜ怒らなければならないのか理解不能。

>>594
普通に山形県を見下してそうだから。
とは言え、大分同様山形にも工業ではボロ負けの鹿児島県！

製造品出荷額　
大分市＋別府＝鹿児島県

>>592
そもそも○○屋というのは○○出身者が他所で開いた店のことだ。
別に何とも思わないと思う。

と思ったが、鹿児島には変なのがあった。

♪レディの館（やかた）〜　　さ〜つ〜ま〜や〜　（20年以上も昔のCMソングでスマソ)　
ちなみにマークは○に「古」だったかと記憶している。

ま、いいんじゃないのｗ

トキハが宿敵クマ資本というのも笑えるが、厨房「大分人（旧熊本人）」で見るように鹿児島から見れば同類だなｗｗｗ

>>595
大分と山形だったら、山形の方がはるかに知名度があるね。

>>595
だから大分はもうええっちゅーねん！！！！！くどいわ！！！！
で鹿児島中央駅アミュプラザのテナントはいつすべて明らかになるのかな？

>>597
観光において別府、湯布院を要するのに山形に知名度で
負けるとは思えない。

>>599
スレ違いだが、いっそのこと別府県か湯布院県に改名したら？ｗ

>>600
何を言っても聞かん。
そのうち大分に新幹線が開通してからたっぷりと泣きわめくんだな。
フルじゃなくても引けるようだし可能性は大。

>>600
湯布院県。いいではないか。昔居た良コテΩΩ柔毛ΩΩ氏は湯布院出身。
大分市には是々非々というかある意味批判的だった。
大分市は伝説の電波コテの産地でもあるしｗｗｗ

>>601
未来永劫それはない。

>>601
大分の新幹線嫉妬を如実に示すレスだねｗ

>>602
別府や湯布院は、大分というマイナーな県名で迷惑被ってるんじゃない？

>>604
そうだろうね。悔しかったら別府・大分マラソンを「大分マラソン」にしてみろ！だなｗｗｗ

http://www.mainichi.co.jp/area/kagoshima/news/20040222k0000c046002000c.html
福岡市博多区の男性（７４）は「福岡と１本でつながれば考えるかもしれないが、旅行と
なるとやはり東の方に目が向きますね」。
「年配の女性の方から『九州新幹線ってどこを走るんですか？』と質問されました」
福岡とつながらない部分開業は、九州新幹線への関心の面で他県との温度差を生んでいる。
「開業後しばらくは鹿児島から福岡に出ていく人の方が多いだろう」。

予想通り、吸引装置になってしまった・・・

>>606
最後まで読もうね。

「鹿児島市を核にした８０万人の市場は、１８０万人の北部九州のマーケットになる。逆に言えば、１８０万人の市場が鹿児島のマーケットにもなるということだ」。
ビジネスチャンスにできるかは民間レベルでの取り組みにかかっている。

山形屋は３年くらい前までは普通のビルでした。何十億もかけておしゃれな建物に生まれ変わりました。まだ壊すには早いと思う。

山形屋の画像
http://www.yamakataya.co.jp/kaisya/img/gaiheki_nightimage.jpg

>>607
鹿児島人が北上する理由と、福岡人が南下する理由が異なるのは理解できるよね？
福岡方面から温泉等の観光（つまり湯布院や黒川を求めるのと同じ）に来ることは考えられるということだね。
都市型観光を求めて北上する鹿児島人、田舎型観光を求めて南下する福岡人、
果たしてどちらが多いかな。
はっきり言って今の鹿児島の観光地は大分や熊本の温泉保養地の充実ぶりには叶わないよ。
ましてや鹿児島市を目的に誰が訪れることやら。

なんか・・・九州新幹線って九州だけの話で完結してしまってるけど。

実は広島や大阪とも一本で繋がってしまうんだよね。

>>611
今回は九州限定になってしまってるけど、全通時は全国的に盛り上がるだろうな。

温泉の場合、九州内にはいくらでもライバルが存在するが
福岡にみられる劇場・都会的観光地は、ここにしかない

とりあえずは他の温泉型観光地と差別化が必要だろう。
加えて>>611のいうとおり、広島方面からもお客を集める努力を

広島や大阪にも吸われるぞって意味じゃないの。

航空機利用が新幹線利用にシフトするだけだろう。

広島や関西の温泉マニアには九州方面に魅力を感じている人は多いと思う。
逆に広島・大阪方面の魅力では都市観光では九州には少ないと言われる中央資本の商業施設がある点。
瀬戸の多島美や歴史的遺産の数々・・・食べ物。
福岡止まりだったスキー客も熊本辺りまで広がりそうだけどね。一泊つき九州新幹線スキーパックなど・・・

九州じゃ広島行きツアーでもっとも需要があるのは「修学旅行」なんじゃないかと思う。
そういう意味では、新幹線が全線開業した時には、九州の中学生が大挙して広島に
向かうと思われ。

指摘のとおりスキーツアーも需要多そう。
今のところ、スキーは格安の夜行バスツアーが多いみたいだから、そのシェアを新幹線が
どこまで崩せるか・・・・

九州新幹線が全通する頃にはフリーゲージトレインも実用化され新大阪〜別府〜大分も開通しているだろう
別府・かんなわ・由布院・湯平・長湯・天瀬・筋湯・くじゅう・国東・宇佐八幡
観光地の充実度では大分は鹿児島に圧勝できる
広島・岡山・関西方面の観光客は大分がすべて頂く
ろくな観光地のない鹿児島の出る幕はない
九州の南端の辺境の田舎者は身の程を知れ

マジな話、黒川、湯布院あたりはかなり人気高い。
鹿児島は砂浜サウナかな・・・

でも広島から大分は新幹線では行かないね。ソレイユ使うよ。（ダイヤモンドシティーじゃないよ）

また大分か・・・

大分はどこから向かうにしても高速道路・鉄道ともに迂回しすぎで、定番の中九州ルート以外で
観光ツアー組むのが難しい。大分県内だけでツアー組むのはたかが知れているし、相方の
熊本は横断ルートだけじゃなく新幹線を利用した九州縦断ルートの開発にも取り組みはじめた。

大分が関西方面の観光客独占はありえない。
新幹線を使う限り、本州の観光客は西九州を基軸に動く

ダサツマご自慢の珍幹線があろうとなかろうと観光客は由布院や別府に行きたがるんだよ
珍幹線があってもまともな観光地のないダサツマなんかいかねーよ
観光地に魅力があれば交通が多少不便でも観光客は訪れる
別府は昔から年間1000万人規模で観光客が来ている
桜島の小汚い灰をかぶりに鹿児島なんかに行くような馬鹿はいない
もしも鹿児島に人気観光地があったのならバスや飛行機でとっくに賑わっている
福岡や本州の観光客はダサツマの３流観光地なんかに行かなくてもそのレベルならば近場にも観光地はある
珍幹線ぐらいで人が来ると思うなよバカ

>>622
主観と希望的観測を織り交ぜて語られても(ﾟДﾟ)ﾊｧ? としか言えないな（ｗ
それなりの需要があるからＪＲ九州が新幹線作ったのだし、国が認可したのだよ

大分にもゆふいんの森といういい特急があるじゃないか

>>622
新幹線どころか、鳥インフルエンザくらいでしか知名度が上がらないマイナー大分ならではの嫉妬レス。

別府と湯布院がなければ、存在感・知名度ゼロの裏九州・おおいたｗ

>>618
>>622
ただ福岡に近いだけでは？
温泉しか無いのでは？

最近なんでこう鹿児島関係のスレに赤猫が出没するんだ？
だいたい鹿児島からみれば大分なんて九州で最もなじみがないぞ。
向こうから見ればそうでもないのか？
大分ときいて連想するのは、奴らが通った後はペンペン草も生えない
ってことくらいなんだが…
赤猫に取りつかれちゃった？>>>かごんまスレ

>>618　>>622
だから大分はもうええっちゅーねん！！！！！くどいわ！！！！
何かに取り付かれてるの？
そろそろトキハの話でも書くのかまた・・・

第一、フリーゲージって新大阪−小倉だけだろ、速いの。

大分〜小倉は１時間しかかからないので問題なし

藻　　麻　　衣　　ら、　　後　　二　　週　　間　　で　　す　　よ。

福岡バキュームの開始がか??

つばめ号。
窓のすだれダサいよね。
マスコットガールにおばさん(黒木瞳)を使うっていう人選もなんかヘンだし。

今、話題の「焼酎バー」がなんと
九州新幹線の鹿児島中央駅構内（改札横）に開店
是非、お出でください。
http://chukakunet.pref.kagoshima.jp/home/kikakuka/shinkansen/oshirase/amutas/amutas.htm

★☆★
かごんま人ん神んさぁー；長渕　剛どんが
今晩、２月２９日にKTS（フジ系）ん「堂本兄弟」にスペシャルゲストとして
御来演するらしかとぉ。
８月２１日ん桜島ライブの特別告知もするらしかでぇ
熊公も不幸化も大痛も他ん日本全国ん皆さんも絶対に見るように

かごんま県ん視聴率は、当然１００％じゃ（半強制すっ

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　　　　　　|　　 |　|￣|￣|￣|￣|￣|￣|　|　　|　　　　＜　　　今晩、長渕さぁが出っ堂本兄弟を絶対見ろ！　
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　　　 ,　┤　　　 ト､　／　　　＼　　　　／　|　 ＼ 　　　　　　
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　　　ヽ＿＿＿） ノ　　　 ＼／　　　　　　　|　　　/

>>634
大分では映らないんですが

まあ、大分人はそんな低俗な番組見ません

早く桜島の灰にまみれてどっかいっちゃってください

>>618
そのころには大分空港はもう東京便だけになって用なしになるな。
新北九州空港もできるから東京便でさえも安くて快適な北九州に流れるかも。
まあ、いずれ佐賀空港を笑えないときがやってくる。

>>634
>かごんま県ん視聴率は、当然１００％じゃ（半強制すっ

北の国ですか

大分は偉大だ大分は偉大だ大分は偉大だ大分は偉大だ大分は偉大だ
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好きです大分県好きです大分県好きです大分県好きです大分県
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>>637
大分市民にとっては大分空港なんて遠すぎて困っています。
北九空港にソニックを乗り入れてくれたのなら喜んで利用します。
大分空港はキヤノン・東芝・ソニー御用達貨物空港で結構です。

「行列のできる法律相談所」から引き続いて、「おしゃれカンケイ」を見てます。
スレ違いですが、森下愛子さんて４５歳の割にはキレイなおばさんですね。

また大分ネタか・・・

今週末、東京から福岡経由で鹿児島へ参ります。
つばめという特急にのります。
以前、この電車のレディと遠恋していたので
懐かしいものです。

age

新幹線と、市電1日乗車券のセットがあれば良いのに。

いよいよ今月か。きのう本屋でつい時刻表を買ってしまった。
で気づいたんだけど、リレーつばめって何で二日市とか荒尾とか長洲とか玉名に
停まるの？つばめは（今でも）JR九州の看板列車なのに、現行つばめの停車駅だけ
でいいんじゃないの？20分おきに有明があるんだし。一般に優等列車ほど停車駅は
少ないから、言っちゃ悪いけどなんだか「格」が落ちそうで嫌だ。

東海道新幹線開業からちょうど40年。
ついに、狭い島国日本の南の辺境で閉鎖的で排他的で県民所得は実質ビリで大した
観光名所も無いし郊外SCも無くデパートも小さくて火山灰が降るので住みにくくて
畜産しか目立った産業が無い鹿児島県にさえ、日本が世界に誇る超高速鉄道である
新幹線が開業するわけですな。

>>646 　　　　＞二日市とか荒尾とか長洲とか玉名に停車


　　　　　　　　　　　　　　それは、朝夕だけでしょ。　住宅街で需要があるから。

>>646
ついでに、なんで羽犬塚とか瀬高にも停まるの？

名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/03/01 18:42 ID:i0qSO5ky
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
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　　鹿児島　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　∧＿∧　|　　 |　　　新幹線開業でご臨終だなw…
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 |
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　
　　　　　　　::::::::::::::::::::::::......　　　........:::::::::::::::::::::::::::　;;;;;;;::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　γ　⌒　⌒ ｀ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　イ　"" 　⌒　　ヾ　ヾ　　　　ﾄﾞｶﾞｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ.....
　　　　　　　　　　　　　　　/　(　　　⌒　　　　ヽ　　）ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　(　　 汚物・くまもと　 ヾ　）
　　　　　　　　...................　.......ゞ　(.　　　　.　　ﾉ.　.ﾉ　.ノ...........　........
　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ､､ゝ.....| 　|..., ,　ノソ::::::::::::::.......::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　,. .-ｰ;''!　 i;;;〜−ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　γ　,〜ー'''l !　|'''ーヾ　 ヾ　
　　　　　　　　　　　　　　 　（　（　　　　|l　 |　　　　)　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ､　⌒〜"""''''''⌒〜'"´ ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ""'''ｰ-┬ーr--〜''""　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 | 　 | 　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ 从 ゝ　　

　　　　|┃三　　　　 ∩＿＿＿∩ 　　　 　　
　　　　|┃　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　　　|┃　≡　 　/　　●　　　● |　　＜クマがテーマと聞いちゃ…
＿＿__.|ミ＼＿＿_|　　　　( _●_)　 ミ 　
　　　　|┃=＿＿＿　　　　|∪|　　　＼　　
　　　　|┃　≡　　　）　　　ヽノ　　　人 ＼ ガラッ

>>648
「住宅街で」とはつばめも落ちたもんだな。
二日市とか羽犬塚とか船小屋とか瀬高とか荒尾とか長洲とか玉名とか
日本を代表する超特急の５代目にふさわしくない。
まあ九州を走る時点でふさわしくないのは確かだが。。。

がんばれ鹿児島県民
九州新幹線開業イベント
鹿児島の大学生が、白昼堂々と天文館をジャックして学祭します？
鹿児島の焼酎を天文館ではしご酒ラリーしよう。
http://373news.com/2000picup/2004/03/picup_20040301_2.htm

●九州新幹線開業記念番組を見て、嫉妬しないで

JNN（TBS系）九州ブロックでネット
ＭＢＣ（大鹿児島），ＲＫＢ（不幸化），ＮＢＣ，ＲＫＫ（熊公），ＯＢＳ（大痛），ＭＲＴ，ＲＢＣ
★3/13 14〜14:55　「九州新幹線本日スタート 」

うわ〜
つばめ登場以前の有明の頃を思わせる停車駅たちですね

まぁトータルでみればかかる時間は短いんだろうけど
気分的にちょっとな

新八代以北の停車駅の少ないのを選んでのるようにしなきゃ

南九州最大の鹿児島中央駅を発車する
九州新幹線つばめ
http://www.nishinippon.co.jp/news/2004/tsubame/

>>646
＞リレーつばめって何で二日市とか荒尾とか長洲とか玉名に
停まるの？
＞20分おきに有明があるんだし。一般に優等列車ほど停車駅は
少ないから、言っちゃ悪いけどなんだか「格」が落ちそうで嫌だ。
>>649
＞ついでに、なんで羽犬塚とか瀬高にも停まるの？

簡単なことだ。それはな、



　　リ　レ　ー　つ　ば　め　が　増　え　て　有　明　が　減　る　か　ら　だ

>>657
逆に言うと、今までの「有明」の停車駅が多過ぎたってことだと思われ。

▼鹿児島市交通局花電車運行開始
新幹線開業を盛り上げます、21日まで西駅前など走行

九州新幹線の開業まで２周間―。鹿児島市交通局は１日、九州新幹線つばめをデザインした花電車の運行を開始。
西鹿児島駅や天文館周辺などを走り、市民の目を楽しませている。開業記念イベント実行委員会から依頼を受けて製作したもので、今月21日まで運行する。
花電車は１両で、新幹線「つばめ」の車両と開業日、西郷隆盛、桜島などをデザイン。電球を約２４００個、造花約８５００本をあしらっている。
今回、歌手の長渕剛さんが描いたロゴマーク「風は南から」を新たに付け加えた。

花電車は雨天の場合は運行中止となるが、毎日午後１時と６時の２回運行する。谷山で折り返して西鹿児島駅前、鹿児島駅などを循環する。
http://www.kagoshimashinpo.com/general.htm#general_4355

クマ本も、もう終わりだな。ご臨終です。永久にさいなら。

あははｈ

うひひひ」

>>649,657
羽犬塚か・・・・・そんな駅名あったな。
昔九州にもいたが、すっかり忘れていた。懐かしいな。
大昔は鹿児島-博多だけで丸5時間だったのを思うと隔世の感がする。

鹿児島にすらどんどん差をつけられる札幌・・・

　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i
　　　;'｀;、､:、. .:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i＞＞九州新幹線型劣化ウラン弾
　　　'､;: ...: ,:. :.､.∩.. .:: _;.;;.∩‐'ﾞ ￣ ￣
　　　　｀"ﾞ' ''`ﾞ //ﾞ｀´´　　 | |
　　　　　　　　　　//Λ＿Λ　 | |
　　　　　　　　| |（　´Д｀）// ＜今から熊本死に爆弾を投ぐっどー

　　　　　　　　＼　　　 　 | 　　
　　　　　　　　　 |　　　／ 　　　
　　　　　　　　　/ 　　/

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　γ　⌒　⌒ ｀ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　イ　"" 　⌒　　ヾ　ヾ　　　　クマｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ.....
　　　　　　　　　　　　　　　/　(　　　⌒　　　　ヽ　　）ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　(　　 汚物・くまもと　 ヾ　）⇒鹿児島に撃破された
　　　　　　　　...................　.......ゞ　(.　　　　.　　ﾉ.　.ﾉ　.ノ...........　........
　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ､､ゝ.....| 　|..., ,　ノソ::::::::::::::.......::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　,. .-ｰ;''!　 i;;;〜−ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　γ　,〜ー'''l !　|'''ーヾ　 ヾ　
　　　　　　　　　　　　　　 　（　（　　　　|l　 |　　　　)　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ､　⌒〜"""''''''⌒〜'"´ ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ""'''ｰ-┬ーr--〜''""　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 | 　 | 　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ 从 ゝ　　

つばめの白いボディーも、火山灰で真っ黒だな。

現行ガンメタ色で良かったのに。

　　　|:::::::::::::::::::::
　　　|i＿＿∩:::::::::::　　　　　←卑屈になっている「負け熊」
　　　| ,,.ノ ヽ､,,ヽ:::::::::::
　　　| ●　 ●　|::::::::::::::::　　
　　　|　(_●_)　 ミ　鹿児島が羨ましいなぁｸﾏ…
　　　| 　|∪|　　 ﾉ::::::::::::::
　　　| 　ヽノ 　 i::::::::::::::::
　　　ミヽ＿　　/::::::::::
　　　| ヾ　　　/::::::::::::::::::::

>>657
なんだ有明って減るのか。博多・鳥栖間の混雑を考えれば当たり前だが。
これからは「満線のため博多到着遅延」ということもなくなるわけか。
>>663
ずーっと前のつばめは「ハイパーサルーン」てのが売り(？)だったなぁ。
ブルトレが消えるのは寂しい。需要無いから仕方ないけど。
明星、あかつき、なは、はやぶさ、富士、かいもん、、、、

新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿＿新久新新＿新新＿＿鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
●●━━━●━━━━━●━━○━━●●○━━━●○━━○● つばめ
●●━○━●━●━━━●━▲▲━━●●━●●━●＝＝＝＝＝ ひかり
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●━●●●●＝＝＝＝＝ ひだま
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○●●●●●●●●●●● こだま

○＝一部停車　▲＝どちらかの駅に停車

鹿児島は新幹線でもうすぐ熊本を殲滅します。
熊本の息の根はすでに止まっている。

不幸化の動きだけは、不気味
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/iwataya/

>>667
鹿児島市では半年以上降ってませんが何か？

不幸化の動きが不気味
リニューアル記念；岩田屋と新天町が共催の売り出し
鹿児島県民もけっこう逝くんだろうな…
http://www.iwataya.co.jp/event/0301_1.html

南九州最大のターミナル駅：鹿児島中央駅の２月末の
最新映像
☆かつて駅裏、西口が見違えるように変貌している。
http://www.union-h.co.jp/hen-nisieki.htm

>>674
逆に鹿児島がのんびりしすぎというのか。
早々と福岡が手を打っているのに対して、地下道すら建設が遅れる始末。
話題になっている山形屋の増床計画も、完成した頃には福岡にがっぽり
お客を取られてしまった後という感じが否めない。
ＡＭＵプラザ建設のピッチも、もう少し早ければ３月のＪＴＢ時刻表によって
観覧車が屋上に出来つつある新ターミナルビルの存在が、全国にＰＲ出来たのに・・・。

いまどき観覧車やシネコンができるくらいで騒いでる鹿児島人
いまどき新幹線ができるくらいで大騒ぎしている鹿児島人
新幹線ができたら福岡に客を吸い取られることに気づかない鹿児島人

大分のようにきちんと産業を整備してこなかったから
新幹線にすがらなくてはならないんだ

財界九州で鹿児島本港区開発における露骨な県外企業排除が記事になっていた。
コンペに参加していた県外企業は「どうせ出来レースとは思っていたが、その課程が
あまりにも露骨すぎる」と吐き捨てるようにコメント。

鹿児島〜福岡間の飛行機利用者は、どれ位減るだろか?

なんせ、将来的には減便・廃止もありそうだな。
バスは影響小さそう。

>>678
あのコンペ受験者と採点者が同じということでしょ。
それで自分自身に合格を付けたと言うことですね。
参加した県外企業が怒っても当然かもね。

鹿児島〜福岡間は、全通時に廃止.
鹿児島空港に市内から行くまでに、福岡に着いてる。

コンペの途中で両者話し合って決める、場面があったが、
それならば最初から競争させた意味が無い。
やり方からしておかしい

大隅や種子屋久奄美需要があるから廃止は無いだろ

トンネル上の住民が苦情　九州新幹線で振動、騒音

　１３日の部分開業に向け試験走行を続けている九州新幹線鹿児島ルートの薩摩田上トンネル（鹿児島市）の上に住む住民らから振動や騒音に関する苦情が相次ぎ、鉄道建設・運輸施設整備支援機構は３日までに、同トンネル上部で振動と騒音の測定を始めた。
　同トンネルは、西鹿児島駅の西側約５００メートルに入口があり、長さ３３０２メートル。高台にある住宅地の２５−７０メートル下を通っている。
　同機構によると、トンネル上部の鹿児島市武岡地区の住民らから「うるさくて昼寝ができない」など約５０件の苦情が寄せられた。
　正式な測定は開業後に乗客を載せた状態で実施するが、苦情のため予備的に開業前に実施。測定データ解析後、今月中旬にも住民説明会を開く予定。（共同通信）

>>684
はぁ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>681
速達便ならその可能性もあるが各停便は相当遅くなると思われ。

★☆九州新幹線開業日（３月１３日）にサプライズゲスト
ジャイアンツの木佐貫投手が３月１３日にJR川内駅の一日駅長に内定？
堀内監督、まちおこしをしてこい。
（３月２日、スポーツ報知より）
他にも新八代駅では、八代亜紀が開業イベントに参加する模様

九州新幹線開業まで、あと１０日
黒木瞳が鹿児島中央駅の１日駅長に就任するまで、あと１０日
鹿児島が熊本を撃破するまであと１０日

あと9日！

九州新幹線つばめのイラスト入り
鹿児島市電（路面電車）市バスの記念１日乗車券が発売
※有効期限は２００５年３月まで
http://373news.com/2000picup/2004/03/picup_20040304_6.htm

自動車社会に生まれた所為かも知れないが、俺は新幹線が通ってそこまで喜ぶ理由が
いまいち分からん。むしろ通常電車を一時間に5本でも増やしてくれたほうが嬉しい
鹿児島がそこまで新幹線に拘る理由は、本当は新幹線が欲しいのではなくて
内心、陸の孤島というイメージが心に深く根付いているいるからではないかと思う。

そして新幹線が開通する今、鹿児島人は現実を知る訳だが

>>691
内心じゃなくて本当に陸の孤島だぞ。
すでに博多まで２時間で行ける大分人にはわからんだろうがな。
鹿児島から福岡まで特急つばめに乗ればわかるが、欲しくなって当然。

陸の孤島？それ大分だろ？熊本からは約１時間

>>693
一度大分に来た方がいいよ

明日、鹿児島に行く。
羽田→福岡（エアライン）
博多→西鹿児島（電車）

鹿児島人、うまいもの食わせてくれ。

やはり鹿児島人は福岡に行きたいのか？
だったらストローされっぱなしジャン！！

>>693
まあ近い将来は熊本から３０分、鹿児島から１時間２０分になるんだがな。

以前、鹿児島県の地図見てて思った事なのだが、
鹿児島県て、薩摩半島と大隅半島で構成されるといっても差し支えないよね。
大きい半島２個で構成されてたら、行政ってものすごく大変だろうなと思う。
道路行政とかも他県の２倍大変だし、過疎化対策も２倍大変だと思う。
千葉は大きい半島は一個だし、石川も一個。あ、青森は２個あるね。
・・・なんにせよ、他の県より舵取りが大変そうだ。

>>697
鹿児島、熊本が終わるときだな

>>698
青森は青森市が起点になってるからまだよさそう。
鹿児島はそれに加え離島もあるな。

陸の孤島がゆえ昔薩摩は栄えたのに
何を間違えてしまったのだか
福岡なんぞに近くなるより、敢えて遠き位置にあって
南九州の拠点を築いたほうが苦難ではあるが賢明だＺＯ

>>701
まあ、無理だな

>>697
博多−熊本間を30分で往復するタイプは恐らく１時間に１本と思われ。

>>702
えらくあっさりしてるな。ﾜﾛﾀｗ

何で中途半端な開業をするの？
ＫＴＸに先を越されないため？

春のダイヤ改正に合わすため。

んで、あと8日！

>>705
じゃあ完成した施設は放置しとくか？

>>705
一部開業のことかよ。開業日のことかとｵﾓﾀ。

>>698　愛知県も半島２つ。和歌山県は、半島の中。
>>705　ＫＴＸも部分開業だけど

>>709
長崎なんて半島４つ。しかもある意味半島の中でもある。

旅行で鹿児島行った時、天文館でおばあちゃんが西駅、西駅って、道教えてくれたけど、
鹿児島中央になったら、あんな雰囲気なくなちゃうんでしょうね。今度はなんて呼ぶようになる
のかな。

>>711
年配の人はやっぱり西駅って呼ぶんじゃないかな。若い人は中央駅だろうな。

>>712
カゴチューじゃなくて？

>>713
そんなには略さんだろｗ　まあ一部の女子高生とかは言いそうだがな。

鹿児島中央駅東口の大地下道「つばめロード」が明日より
正式に供用開始（↓写真は大地下道を歩く県民）
http://373news.com/2000picup/2004/03/picup_20040305_10.htm

★☆いよいよ南九州の中心；鹿児島中央駅vs老舗；天文館の抗争が勃発か？
鹿児島中央駅　南部地区（一番街付近）再開発は、
０４年度に推進計画調査を開始
コンサル会社は、アール／アイ／エー（日刊　建設工業新聞：３／３九州より）
再開発対象地区は、鹿児島市中央町２２、２３（商業地域）で敷地面積は約０.55h
建ぺい率８０、容積率４００
事業方法は、一体的建造物で再開発するのではなく、各街区ごとに再開発をそれぞれ
検討しており、第１種市街地再開発事業を想定している。施設規模や機能、スケジュール
については０４年度にコンサル会社に委託して固める方針。
現在、同構想の延長線上として一番街アーケードと中央駅東口のジョイントアーケードの
設置要望が商店街から鹿児島市の都市計画課に寄せられており、実現する方向で調整中との
ことである。

これで、益々、鹿児島中央駅付近は南九州の中心として一層繁栄することが
確証されました。天文館は今後、腐っても老舗という鹿児島殿さぁ商法では
生きていけないでしょう。
いずれにせよ、今までのように中央駅の構想の潰しに架かれば、結局は自分達の
首を締めかねない事になるだろうから…

鹿児島って、ここまで追いつめられないと現実を直視できないのか？？

いよいよ来週に「その日」は、やってくるぞ

九州新幹線開業まで、あと８日
黒木瞳の鹿児島中央駅１日駅長まで、あと８日
熊本人が鹿児島に敗北宣言をするまで、あと８日

いわさきコーポレーションまた駄々こねてます。
その一
中央駅バスロータリー乗り入れ拒否をわざわざ社長がテレビで会見してました。
横断歩道が邪魔なので乗り入れしないらしいです。
その２
根占港　港湾施設県からの撤去命令に「馬鹿なこといってるが・・」ですって。
その３
ＧＷ明けに佐多岬ロードパーク閉鎖です。
県なり佐多町なりに譲渡するとはなぜ言わんのかな。

＞７１９
難解な思考の持ち主：鹿児島塵のご当地度チェック
http://www.linkclub.or.jp/〜keiko-n/kagoshima.html

＞７１９
まぁ、そのうち天罰が下るよ。あんまり房弱無人すぎた対応していると

いわ●きはマジで早く潰れてほしい。夕方のニュース見てもう気が狂いそうに
なったぞ。い●さきは鹿児島の癌としか言いようが無い。発展の妨げになる。
ホント、甘えてんじゃねーぞと言いたくなる。

ここを見ている（一度でも見た）鹿児島人に提案したい。

『いわきさ関係の施設を利用しないように心がけよう』

鹿児鳥交通、林日バス、南毎郵船に乗らない、いきさわホテルズのホテルを
利用しない・薦めないなど、とにかくいきわさに関係のあるものを利用しない。
これは２ちゃんねらー以外にも通じることなので、大勢に呼びかけて欲しい。
さぁ、あしたから楽しい非いれさき生活を送ろう！！

宮崎
の棟梁は地元のためにがんばってたな。

771っで書いたものですが、個人的には、カゴチュウ駅って好きですね。
一人旅で佐多岬まで行きましたが、ロードパーク閉鎖ってことは、あの、岬来訪記念の
テレカ貴重品になりますね。でも個人的にはみんなに訪れてもらいたいし、フェリーで山川へも
渡って欲しかった。

熊本　熊本　熊本　熊本　熊本　熊本　熊本　熊本
敗北　敗北　敗北　敗北　敗北　敗北　敗北　敗北
熊本　熊本　熊本　熊本　熊本　熊本　熊本　熊本
敗北　敗北　敗北　敗北　敗北　敗北　敗北　敗北

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ttp://www.wagercity.com/IC1H4N/
ttp://www.imperialcasino.com/IC1H4N/

籠厨

すいません、聞きたいんだけどなんで部分開業で鹿児島が熊本に勝てるの？
それは熊本から見た都市間競争で鹿児島が福岡に勝てるとでも？

>>729
>>聞きたいんだけどなんで部分開業で鹿児島が熊本に勝てるの？

そういえば誰一人、具体的な案を出したことが無い・・・・

しかもこんなニュースが・・・・

http://www.the-miyanichi.co.jp/news/index.php3?PT=1#2004030517
破産の鹿児島ＣＡＴＶ　都城市のＢＴＶ、全事業を継続

　都城市と北諸県郡、日南市、南郷町、鹿児島県財部町でケーブルテレビ（ＣＡＴＶ）とインターネット事業を展開するＢＴＶケーブルテレビ（都城市、資本金四億八千三百万円、江夏拓三社長）は、昨年末に破産した鹿児島ケーブルテレビ（鹿児島市）の全事業を引き継ぐ。

熊本の一部からは新八代ー熊本間より博多ー熊本間の早期開通を望む
声があがっている！！

確かに。鳥栖まではかもめ・みどり・ハウステンボス。久留米までは由布。
大牟田までは西鉄がありますからな。
しかも熊本からくまがわが有るけど、有明のほとんどが熊本までだからなー。

＿＿＿南＿大＿太都二天＿＿＿弥＿＿肥久＿西羽船＿南＿＿＿大＿
博竹笹福春野水宰府日拝原欅基生田鳥前留荒牟犬小瀬瀬渡吉銀牟荒
多下原岡日城城府楼市山田台山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田尾
●━━━━━━━━●━━━●━━●━●━━●━●━━━━●● 特急「有明」
●━━●━●━●━●━●━●━━●━●●●●●●●●●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通

＿＿＿南＿大＿太都二天＿＿＿弥＿＿新肥＿吉＿伊＿＿久＿肥肥＿＿＿＿＿
博竹笹福春野水宰府日拝原欅基生田鳥鳥前中野神賀佐鍋保牛山鹿多湯諫浦長
多下原岡日城城府楼市山田台山丘代栖栖麓原里埼屋賀島田津口島良江早上崎
●━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━━━●━━━●●━━●●● 特急「Ｓかもめ」
●━━━━━━━━●━━━●━━●●━━━━━●━━━●●●●●●● 特急「かもめ」「みどり」「ＨＴＢ」
●━━●━●━●━●━●━●━━●●━●━●━●●●●●＝＝＝＝＝＝ 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通

＿大＿南＿大＿肥＿田＿＿崇上＿＿＿＿＿＿＿新＿
銀牟荒荒長野玉伊木原植西大熊熊川宇松小有千八八
水田尾尾洲下名倉葉坂木里前本本尻土橋川佐丁代代
＝●●━●━●━━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝ 特急「ぎんなん」
●●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●●● 普通
＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

西鹿児島のほうが語呂がいい

>>735
さすがに「鹿児島中央駅」に慣れてきた。
西駅と聞くと、どこか懐かしい感じがする。

しかし南日本新聞が「鹿中央駅」と書くのは気に食わない。
「中央駅」でいいじゃん。「鹿県」と書くのは宮崎南部も
エリアだから仕方ないけど、鹿児島にも宮崎にも中央の付く
駅って他にないでしょうが。

鹿児島空港の存在はどうなるんだ？

新幹線で盛り上がってんのはひょっとして鉄ヲタと鹿児島だけでは。
一般人は福岡も熊本も全然盛り上がってない気がするんだが・・・

もうすぐ地元に新しい交通機関が出来ることを喜んだらダメなんですか。

鹿児島中央駅はJR九州新幹線、鹿児島本線、日豊本線３つの幹線が発着する。
九州で３つも幹線があるのは博多駅と小倉駅と鹿児島中央駅の３駅のみ。
指宿枕崎線も喜入以遠こそ地方交通線の雰囲気だが、郊外区間では朝夕20分
ヘッドでいつも混雑、土日休日には観光特別快速が走る。駅舎横には九州で
最大級の駅ビル「アミュプラザ鹿児島」がオープンし、駅前には市内を走る
全てのバス会社が乗り入れるバスターミナルがあり、LRTの乗り場も駅構内
に設置されている。駅向かいのダイエーや高速バス乗り場に行くには安全で
開放的な地下通路を。まさに九州最大規模のターミナル駅と言えよう。

>>741
博多駅って３つも幹線あったっけ？

>>742
鹿児島本線、篠栗線、博多南線、そして山陽新幹線。
また、筑肥線も地下鉄と相互乗り入れをしている。

注：これからは鹿児島市電も「LRT」と名乗ることにいたします。
　 　熊本市電がLRTを名乗っていますが、鹿児島市電も熊本に
　 　負けず劣らずの水準だからです。鹿児島市電も低床車両を
　 　導入しましたし、併用軌道区間を全線センターポール化
　 　しましたし、全ての電停に電車接近表示機を設置しました。
　 　熊本市電には床が板張りの車両がありますが、鹿児島市電
　 　にはありません。路線距離も熊本市電より長く、専用軌道
　 　も持っています。熊本市電は運賃が最高200円ですが鹿児島
　 　市電は160円均一です。これらのことから鹿児島市電は熊本
　 　市電に匹敵するほどの水準であると考えられるので、LRTと
　 　名乗らせていただくことにいたしました。なお、熊本市電
　 　はあくまで例で、熊本を煽るわけではありません。

>>743
どちらも普通にLRTでいいと思うけど。

どこまでいっても１６０円なのはいいが、駅３〜４つくらいの近距離だと
いまいち割高感を覚えるのは俺だけか？

＞＞741
中央駅の幹線は厳密には鹿児島本線と新幹線のみ。実は中央駅ー鹿
児島駅も鹿児島本線。鹿児島本線と日豊線の終起点駅は鹿児島駅。
小倉も鹿児島本線と新幹線。日豊本線は西小倉が分岐駅。博多も新
幹線と鹿児島線と博多南線。篠栗線は吉塚駅が分岐駅。
もっとも鹿児島の日豊線の列車の発着は中央駅が起点だからあって
いるといえばあっているけど。詳しくはJR時刻表を参照。。。

>>745
歩け

>>746
日豊線は確か小倉が起点だったような・・・。
西小倉の鹿児島線ホームが出来たのは最近だぞ。
それまで西小倉は日豊線の駅でしかなかった。

LRTと言えるのは東急世田谷線くらいだと思う
熊本市電も鹿児島市電も立派なLRVだが
専用軌道やホームの段差解消等がなされていない

>>748
16年前って「最近」じゃないだろｗ

全線が開業する頃には、福岡を超え一気に本州にストローされると思うな。

マジレスだが。。。

>>751
大阪とか？

大阪はさすがに飛行機使うだろ。

>>752
山口〜東京の主要都市全部に。。。

３０〜４０年前同様に同じ現象が起こると思う。。。

>>754
鹿児島から大阪以遠に直通する列車は設定されないと思われ。

いよいよ、九州新幹線開業まで秒読み段階へ
鹿児島県民も恍惚モードへ突入
http://373news.com/2000picup/2004/03/picup_20040306_1.htm

鹿児島中央駅の東口広場／大地下道、
西口広場／薩摩切子塔が完成
※これで熊本駅に完勝だな。
http://373news.com/2000picup/2004/03/picup_20040306_11.htm

本州人です。
なんだか九州新幹線は鹿児島だけのためにあるような気がしてきた。
これって無駄な公共事業じゃねーのか？

熊に勝つことしか話題がないダサツマ人あわれ・・・

>>758
鹿児島市と古賀誠（not福岡７区）のための九州新幹線。

>>758
ずいぶんと余裕の無いコメントですね。
本州は本州でも、新幹線が走らない地域にお住まいか？

>>761
そういう受け答えしたらますます嫌われるだけだろ。

＞７５８〜７５９
鹿児島県民を侮辱する下衆な族ども、これを見よ
☆鹿児島県民の誇り：桜島を背にして巨大ターミナル鹿児島中央駅を華麗に発車する
九州新幹線つばめ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040306-01696854-jijp-soci.view-001

>>762
注目されないよりはマシだわな。

>>761
のぞみが止まる地域に住んでるが・・・。
普通なら博多ー熊本間を優先させたほうが、全国民の利益になるだろ？
熊本のほうが観光資源も多いし。
何で最果ての鹿児島と熊本の田舎の一部を先に開通させるのかが腑に落ちないだけ。

>>765
政治がそのように判断しなかった。ただそれだけのことでは？

＞７６６
「鹿児島の政治家の強烈な地域エゴで着工順位をゴリ押しした」
全国の大半の人は、そういう冷ややかな見方をしているのが
現実なんですよ。悔しいけどね。

特に熊本人には、そう考えている人が多いらしいよ。九州新幹線が
熊本というポテンシャルをより一層奪う事になりかねないから
だから、ここの世界でも現実社会でも熊公どもは、熊本市の政令指定都市の
昇格運動にこだわるのです。

ことしの鹿児島は、祭り、まつり、のオンパレード
３月；九州新幹線関連で盛り上がる→現在
４月〜５月；ゴ−ルデンウィークで県内各地に新幹線効果が
８月；長渕桜島８万人ライブ関連で鹿児島市内が大交通パニック
９月；駅ビル／アミュプラザ鹿児島と大観覧車がグランドオープン
１０月；天文館に新アーケードが誕生
１２月；クリスマスの夜景見物で鹿児島中央駅周辺が大混雑

２００？年、そして熊本駅は素通りされ、
博多ー鹿児島中央のノンストップ新幹線が大半となる！

　　　　　　　　　　　２００４年
　　　　　　　　　　　━博多　　　　熊本　　　　新八代━━━鹿児島中央
　　　　　　　　　　　２０ＸＸ年
　　　　　　　　　　　━博多━━━━━━━━━━━━━━━━鹿児島中央
　　　　　　　　　　　　
　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　 ／　　　　ヽノ　　　/´

>>765
博多〜熊本間「のみ」の「フル規格」新幹線ほど無駄なものはないと思われ。
都市規模とかの関係では無い。

■■■■■■■−　￣ −￣ −■■■■■■■■■
　■■■■■ |　　　　　　　　　　　|■■■■■■　　　　
　■■■■■|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|■■■■■■
　■■■■ |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ |■■■■■■
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　　　　　( d 　　 ／　　 o| ∩ |o 　　＼　　　b )　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　 （＿]　　＼＿ ／ (　　)＼＿／　　 [ ＿）　　　　　／
　　　　　　 |　　 ＿　　　 __｀´__ 　　　＿　　|　　　　　　／　
　　　　　　|　　 |　|￣|￣|￣|￣|￣|￣|　|　　|　　　　＜　　　鹿児島は「新幹線」で熊本を粉砕する！　
　　　　　　|　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　|　　　　　＼ 　　　　　　
　　　　　　 |　　 ヽ┬┬┬┬┬┬┬ ノ　 　|　　　　　　　＼
　　　　　　　＼＿　￣￣￣￣￣￣￣　　／＿＿＿　　　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ／￣＼￣￣￣―――￣￣￣ ／| ＼
　　　 ,　┤　　　 ト､　／　　　＼　　　　／　|　 ＼ 　　　　　　
　　　|　　＼＿／　 ヽ　　　　　　＼　／　　|　　　＼
　　　|　　　＿_（￣　 |　　　　　　　／　　　　|　　 ＜
　　　|　　　 ＿_）＿ノ ＼　　　 ／　　　　　 |　　　 /
　　　ヽ＿＿＿） ノ　　　 ＼／　　　　　　　|　　　/

>>769
それは鹿児島にとっても何一つ益の無い措置だな
観光連携がまったく出来なくなる

今時新幹線なんぞで何か変わると思ってるのか？
東京、大阪などの巨大都市に近ければまだいいが、端部で何か恩恵を
受けようたってそうはいかねーぞ。

>>772
半分をノンストップ便、もう半分を各停便にすれば問題なし。

>>773
県内の移動時間が大きく改善されるだけでも十分。
これまで４０分かかっていた鹿児島中央〜川内間は、新幹線でわずか１３分。

＞７７２
聞いた話だと、熊本では一部の地元財界幹部（亀井さん…）以外は
鹿児島と観光連携する気がさらさらないと聞く。
その理由は、全然、熊本が目に見えて潤わないから
まぁ、自己中が多い熊本塵らしい話だがw

新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿＿新久新新＿新新＿＿鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
●●━━━●━○━━━●━━○━━●●○━━━●○━━○● つばめ
●●━○━●━●━━━●━○●━━●●━●●━●＝＝＝＝＝ ひかり
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●━●●●●＝＝＝＝＝ こだま
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●● こだま

○＝一部停車

＞７７３；
まあ、そう厳しい事を仰らずに
哀れな鹿児島県民にたまには夢を見させてください
（新幹線に湧く鹿児島の家庭の団らんの想像図）
鹿児島に新幹線が開通したらおい達ん暮らしが良っなるどー
　 　 　 　 　 　 　 　　　||　　　　::::::::::::::::::::::::::::::
　 　 　 　 　 　 　 　　　||　　　　　　　:::::::::::::::::::
　　　∧＿∧ 　 　 　　　　 ||　　　∧ ∧　　　:::::::::::
　　 （　´Д｀）　　　　　 i　　　(・д・)∧ ∧::::::::::
　　／:::　Ｙ　i　　　　　,-C- 、（　y 　(゜Д゜ ) ::::::::
　/::::　>　　　|　　　 /＿＿__ヽ　(___、|_y∩∩ ::::
　|:::::　"　　　ゝ　　　ヽ＿＿ノ　　　(__（Д｀　） ::
　＼:::::＿＿　　）／／　　　　／／　っ⊂L∧ ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　( 　;;;;;;)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ジィチャンじゃっがぁー

／＼　|　 ／|／|／|　　ドドドドドドドドドドドド!!
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　(´⌒(´祭だ!!祭だ!!｀）⌒｀）
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　(´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ　｀）｀）
／|鹿　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　 |児　　|￣|　 |　|ヽ／|　　遅れるな!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）
　 |島　　|　 |／|　|__|／.　　　∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　 |中　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド　 ∧＿∧⌒｀）
　 |央　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　突撃――!!
　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|

>>774
そんな別府にも長崎にも阿蘇にも接続が悪い便を、ＪＲＱが増やすわけ無いだろ
ツアー組むのに不便になるだけだ

>>775
水俣と組んで修学旅行コースを組む動きがあるんだけど

つーか、あんた現場の動きについて、まるで無知だな

１３日にちかづくにつれ嫉妬と羨望で
スレが伸び続ける。

余裕で聞こう。

>>779
では、１日数本でもいいから、博多〜鹿児島中央間ノンストップ列車の設定を希望する。

>>780
俺の場合嫉妬でもなんでもなく東京まで一時間で着く
立場なんだけどさ・・。
地元での新幹線開業は俺が物心付く前だからよくしんねーけど、最近のは
あまり良い話聞かんぞ。
一時的な何かはあるだろうから楽しめる内に楽しむってのは同意。
何か祭りでもやるだろう。

新幹線だけで客が集めようなんて、寄ってくるのは九州人と韓国くらいだろ
本州人は日ごろから新幹線を見慣れているだろうし

ブームが過ぎれば、集客の盛衰は観光地そのものの魅力にかかっている。
鹿児島単独で観光ツアー組もうなんんて旅行会社は思っていないだろうから、
各観光地とタッグ組むのは大事だよ

>>782
そうだよ。壮大な「祭り」です。
楽しめるうちに楽しむ。最高に。

ちなみにさ、俺なんか新幹線による通学を3/4年間してたけど、まわりも
似たようなもんでさ、リーマンなんか顔を見慣れるぐらい。
入るお気に入り号車が個々決まってるようなので面子も変わらんし。
鹿児島も福岡までの通勤＆通学電車になるんじゃねーのか？
関東でもなく東北地方最南端から利用してた俺でもそんなんだから。

>>783
鹿児島単独で十分ツアー組めると思うけど。

新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿＿新久新新＿新新＿＿鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川中
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内央
●●━━━●━━━━━●━━━━━●●━━━━━━━━━● つばめ（速達型）
●●━━━●━○━━━●━━○━━●●○━━━●○━━○● つばめ
●●━○━●━●━━━●━○●━━●●●●●━●＝＝＝＝＝ ひかり
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○○○○○●●●●●●●●●●● こだま

○＝一部停車

>>786
単独よりも、別府や阿蘇、長崎と組んだほうが客が増える。

新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿＿新久新新＿新新＿＿鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川中
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内央
●●━━━●━━━━━●━━━━━●●━━━━━━━━━● つばめ（速達型）
●●━━━●━○━━━●━━○━━●●○━━━●○━━○● つばめ
●●━○━●━●━━━●━○●━━●●━●●━●＝＝＝＝＝ ひかり
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○○○○○●●●●●●●●●●● こだま

○＝一部停車

熊本止まりは新鳥栖に停める必要なし。

>>789
>>787
だからそんな乗り換えに不便な速達型なんかいらん
実現性もゼロだ
第一、久留米や熊本をパスする必然性があるわけ？

>>790
鹿児島県民としては、ノンストップで博多以遠に行くことのできる電車が設定されると有難いです。
例えば２〜３時間に１本でも。
実現性ゼロとは、一体誰が決めるのでしょう？

>>790
熊本はともかく、久留米は普通にパスでいいだろ。

>>788
であれば、宮崎だろ。

新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿＿新久新新＿新新＿＿鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
●●━━━●━○━━━●━━○━━●●○━━━●○━━○● つばめ
●●━○━●━●━━━●━○●━━●●━●●━●＝＝＝＝＝ ひかり
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●━●●●●＝＝＝＝＝ こだま
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●● こだま

○＝一部停車

２〜３時間に一本ノンストップ組んだら、その分だけダイヤ組むのがややこしくなるだけだろ
しかも乗り換え客多い久留米・鳥栖や鹿児島より人口の多い熊本をはずして、どうするの？

新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿＿新久新新＿新新＿＿鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川中
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内央
●●━━━●━━━━━●━━━━━●●━━━━━━━━━● つばめ（速達型）
●●━━━●━○━━━●━━○━━●●○━━━●○━━○● つばめ
●●━○━●━●━━━●━○●━━●●━●●━●＝＝＝＝＝ ひかり
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○○○○○●●●●●●●●●●● こだま

○＝一部停車

大阪〜鹿児島間で航空機に対抗しようとすると、速達便の設定は不可欠だと思われます。
１日１０本もあれば、十分可能でしょう。

新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿＿新久新新＿新新＿＿鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
●●━━━●━○━━━●━━○━━●●○━━━●○━━○● つばめ
●●━○━●━●━━━●━○●━━●●━●●━●＝＝＝＝＝ ひかり
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●━●●●●＝＝＝＝＝ こだま
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●● こだま

○＝一部停車

航空機対抗という事情は熊本も同じと思われ。

>>796
それだと熊本空港〜大阪の空路客が取れない
結局、ＪＲＱの利益にはつながらないね


つーか、おまえら大分や熊が嫌いなだけだろ（ｗ
じゃあな

>>795
新鳥栖は確かに乗換客多そうだけど、久留米はそうでも無いのでは？

>>798
気の短い方ですね。
熊本を、わずか数本でも通過するのがそんなに気に入らないのですか？

>>800
わずか数本なら、最初から入れないほうが増し

ついでにいうなら、こういうスルーの問題は政治的な紛争を招く。
いつか名古屋通過の新幹線を設定しようとして、愛知から苦情を
招いた事件があっただろ。スルーとなれば熊本も福岡も同じ事やるだろうし

ただでさえ政治力で作りやがってと批判されている新幹線だ
正直、これ以上政治的な問題を招き入れて欲しくない
鹿児島だけの新幹線じゃない、九州全体でその利益を考えるべきだな

>>801
観光の連携云々でなく、結局はそういうことですか（呆

新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿＿新久新新＿新新＿＿鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
●●━━━●━○━━━●━━○━━●●○━━━●○━━○● つばめ
●●━○━●━●━━━●━○●━━●●━●●━●＝＝＝＝＝ ひかり
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●━●●●●＝＝＝＝＝ こだま
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●● こだま

もうこれでいいじゃん。

>>803
鹿児島県民の希望をあえて書かせてもらいます。
鹿児島スレですからいいですよね？

新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿＿新久新新＿新新＿＿鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川中
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内央
●●━━━●━━━━━●━━━━━●●━━━━━━━━━● つばめ（速達型）
●●━━━●━○━━━●━━○━━●●○━━━●○━━○● つばめ
●●━○━●━●━━━●━○●━━●●━●●━●＝＝＝＝＝ ひかり
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○○○○○●●●●●●●●●●● こだま

○＝一部停車

>>802
だから「ついでにいうなら」と断った
鹿児島の利益しか考えないよりはましだがな
すこしは現場を知れよ

>>804
別にいいんだけど、それだとつばめ（速達型）が１時間１本に見える訳よ。

>>805
何をそこまで熱くなってるのですか？所詮は２ちゃんですから、マターリいきましょう。

>>806
新幹線全通時の正式ダイヤが決まっていないのに、その理由もよく分かりませんね。
現時点では、何を書いても希望や妄想なわけですから、別にいいと思いますが。

度僻地新幹線なんだから一時間に一本で十分だろ。馬鹿じゃねーの？

>>807-808
全線開業時は博多−熊本が１時間４本、
熊本−鹿児島中央が１時間２本って発表されていなかったっけ？

>>809
鹿児島で一時間2本だったら妥当だ。すまん。
熊本〜博多の一時間4本は・・予定と違って実質から
変わりそうな程微妙だけど見当つかんな。

>>809
誰がこの時期に６〜９年先のダイヤを発表できるんでしょうね？
個人的希望なら、一向に構いませんが。

次スレ鯛・漏れの提案。


★★九州新幹線開業で大笑い鹿児島です　part2★★

>>800
確か熊本駅の前後かだったかにカーブがあって
熊本駅に止まらない列車は出来ないとかいう話しがあったよ

鹿児厨駅の一日駅長は小学生の女の子（北九州在住）ですよ。

今でさえ熊本はつばめも含めて鹿児島行きの３倍の特急が止まり、
時間によってはつばめの後方４両が熊本で切り離される運行なんだから
３倍の毎時６本とはいかないまでも４本は普通にとまるっしょ。
ＪＲとしては高速バスの天神-熊本の１日１００往復の客を少しでも吸収しいだろしね

常識的に考えて熊本通過はあり得ない。

>>800
熊本停車に必要なたった数分くらい我慢なさいな。
気が短いねえ。

>>816
９年後の話を現時点で断言できる人はいませんよね？
鹿児島県民としては、やはり博多〜鹿児島中央間のノンストップ新幹線に期待します。
たった数本くらい我慢してくださいね。

>>817
いやだから>813にもあるけど熊本駅は通過対応の線形じゃなくて、
きついRもあるから技術的に難しいことを理解できないの？

>>818
熊本通過が不可能でない以上、ノンストップ新幹線の設定を期待しますよ。
熊本を飛ばしたいというより、ただ博多直行新幹線が欲しいだけなんですがね。

>>817
あんた馬鹿だろ

鹿児島妄想狂怖い・・・・・
熊本のほうが鹿児島より断然経済規模や人口、商業集積も勝ってるのに
数年のうちに鹿児島＞熊本になると思ってらっしゃるんですか？

山陽新幹線の例を見てみなよ
最初は速達型のぞみのほとんどが博多〜小倉〜広島〜岡山〜新大阪だったのが
新山口やら福山やら姫路やら新神戸やら増えた事実を知らないの？

新幹線にのぼせすぎ

>>820
私が一度でも鹿児島＞熊本になると言いましたか？
博多直行新幹線を設定して欲しいという希望を書いただけなのに。
その過剰な反応振りを見ると、熊本は相当余裕がない印象を受けますね。

>>770
まあ博多〜鳥栖の超過密ダイヤが緩和されるから
無駄ってこともないけどな。

ただ一つ言えることは九州新幹線は整備新幹線で唯一、
在来線と新幹線の両方で黒字を出せるってことと
暫定開業区間は整備新幹線の中で１番時間短縮効果がデカイってことだな。

>>821
鹿児島人として言わせてもらうが、
新幹線ができるのは嬉しいけど、熊本を通過するのはやりすぎだ。
九州新幹線は鹿児島市民のためだけのものじゃない。
ただでさえ叩かれてるんだから地元エゴもたいがいにしろ！

>>821
(　´,_ゝ｀)

>>822
>まあ博多〜鳥栖の超過密ダイヤが緩和されるから
>無駄ってこともないけどな。

それは歓迎するとして…

>ただ一つ言えることは九州新幹線は整備新幹線で唯一、
>在来線と新幹線の両方で黒字を出せるってことと
>暫定開業区間は整備新幹線の中で１番時間短縮効果がデカイってことだな。

これはあり得ない、な。
ＪＲ在来線の競合区間の西鉄大牟田線に完全に食われち
まってる現状をみると上の文言は思いつき以外の何物でも
ない。博多から延伸・建設しないで鹿児島側から着工したの
も、福岡県側の「調整不足」による合意形成が遅れたため。

＃ 本当に全線開通するとは思えない。すれば西鉄が不利に
＃ なる。そして、福岡市経済界は「祭」になるｗ

冷静な口ぶりを装って煽る鹿人が約一人（w

>>821
世の中には行間を読み取ることができる人も存在するのですよ。

>>822
博多〜熊本間だけフルで開業させると、
在来線にも西鹿児島行きを別に走らせなきゃならなくなる。
まあ、全線フル規格にしても
博多〜荒尾間あたりには特急がしぶとく残ってそうだけど。

>>825
あの…久留米以北はともかく
福岡〜大牟田では西鉄線とＪＲ在来線は良い勝負なんですけど。
というか、西鉄に続いてＪＲも県南放置か・・・鬱田志脳

西鉄って西日本バスに名前変えたら良いのに・・・・・・・・。
西バス鉄道事業部。

>>825
九州新幹線は在来線と新幹線と両方経営しても黒字を出せるって
どっかで聞いたような・・・。
在来線の赤字が３億かなんかで、新幹線の黒字額がそれを遥かに上回って
トータルで黒字を出せるとか。
だからＱは川内以南や八代以北も切り離さないんじゃないのかな？

東北新幹線は在来線(盛岡〜青森)の赤字が凄すぎて新幹線はその赤字額を緩和させる
だけでしかないが、改善効果が1番大きいから優先されたってのも聞いたことがあるぞ。

>825
仮に福岡市が抵抗したとしても、那珂川までの路線が完成してる以上
工事する区間は那珂川〜新八代。西鉄べったりの福岡市が新幹線に
恩恵を感じないと言うのは否定しないが。

>>829
福岡近郊は確実に在来線は残るでしょうね。

>>831
博多−八代間は全線残るのでは？廃止する区間が無い。

>>832
う〜ん。。熊本以北は確実だと思いますが....
快速が充実するといいですね、対西鉄区間。

>>833
博多−荒尾間は在来線特急も残る可能性がありそう…１時間１〜２本。
快速は停車駅大杉だし、かといってあの旧が新快速なんて設けるとは思えない。

>>834
う〜ん、、特急がいなくなれば快速系統もだいぶ足も早くなるとは思うんですけど。。
ただ、１時間１〜２本の特急だと競争力あるんですかね？都市間輸送で。
福岡圏の流動人口だとちょうどいいのかなぁ。無知でごめん。

>>835
現在の荒尾−博多間の快速停車駅は
荒尾−大牟田−瀬高−羽犬塚−荒木−久留米−鳥栖−基山−原田−二日市−大野城−南福岡−博多

ここ数年は明らかに無駄な停車駅が増え過ぎ。

ちなみに１時間２本は現在の西鉄特急と同じ本数。十分勝負になると思われ。

>>836
あ〜、西鉄でも2本か。単線区間も残ってるんだからそんなもんか。
九は新快速やらないねw博多小倉でも特急使わせるからね。。料金自体は競争力のあるものだからいいけどね。

>>833
鹿児島中央〜川内が残るんなら、
八代〜熊本〜大牟田〜博多も当然残るだろう。
普通列車の本数が同じくらいかそれ以上だし、熊本都市圏は結構本数多いぞ。

てゆーかこれって決定事項じゃなかったっけ？

>>826
ここは鹿児島関連スレですよね。個人的希望を書いてはいけないのですか？
熊本にとって都合の悪いこと、気に食わないことはすべて煽りですか？
ここに書かれることが即ち実現するわけではないのですから、マターリいきましょうよ。

博多までの距離が熊本よりはるかに遠い鹿児島では、どうしても所要時間に敏感になってしまうのです。
例えば、始発と終発だけでもいいですから、博多直行新幹線を希望します。
それ以外は熊本に停めてもらっても構いません。

>>839
それってもうどこかに構想が出ていたような。。

>>839
個人的展望を書いた鉄道板住民に対する回答
240-260あたりのやりとりを参考

252 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：04/02/14 22:54 ID:psn2GKmf
>>250-251
鉄ヲタへのレスはこれが最後。

妄想鉄ヲタはとっとと帰れｗ




おまえこそ、マターリしろよｗ

>>841
マターリしてますが？なぜそこまでムキになっているのですか？

途中駅である熊本を通過する可能性は０ではありません。これは真実です。
むしろ、JRの社長でも何でもない人たちが「熊本通過はない」と断言するほうが、よっぽど妄想だと思いますよ。
２００万都市名古屋ですら、のぞみが通過した時期があるくらいです。
九州ではどうなるか分かりませんが、９年後に期待したいものです。

>２００万都市名古屋ですら、のぞみが通過した時期があるくらいです。

これは技術的な問題だからあまり例えにはならないですよ。

ホントは怒りと涙で手がふるえているんだろ？
別スレで誤爆しているし（ｗ

ちゃんと別スレにも書いておいたから

>>844
ますます感情的なレスになってきましたね。
繰り返しますが、熊本通過の可能性は０ではありません。これは事実です。
鹿児島県民としては、９年後に期待します。

可能性が０じゃないって、いくらでも言えるよな
東九州新幹線だってそうだし、宮崎へのミニ新幹線だって（ｗ

>>845
まあ九州も東みたいに1日1往復熊本通過のディスプレイ用最速列車を設定するかもしれない。
名古屋通過の「のぞみ」のときはすぐ後ろに名古屋停車の続行便「のぞみ」を運行してたけど、熊本救済はないよねきっとw

>>846
他の新幹線のことはよく知りませんが、東九州新幹線は国の整備計画に上がってるんですか？
現に用地買収が行われ、遅くとも９年後に全線開通する九州新幹線と同じ土俵で語るのはどうかと。

九州新幹線はフリーゲージではないのですか？

>>847
JR九州としては、時間距離の大きい博多〜鹿児島中央の時短効果を最大限にアピールしたいでしょうからね。

>>850
時短効果といっても熊本通過の場合は１〜２分じゃないの？
たったそれだけで通過させる価値があるのかどうか・・・

しかも名古屋は大阪より小さいけど、熊本は鹿児島よりでかい訳だし。

>>850
>>851
まあ847は半分冗談ですw

そもそも九州新幹線の熊本駅の前後のアプローチ区間は線形がまず熊本駅通過を想定していないと言っていいでしょう。
通過用の施設も設置されないはずです。

「のぞみ」が名古屋駅を通過したのは始発1本でした。
その理由は始発便は線路の状態を慣らすために徐行しなければならず、そのためノンストップになっただけです。
結局名古屋停車の「のぞみ」を続行させる二重コストがかかったため、新型の保守機械で深夜に線路の状態を慣らす作業を始めたので今では名古屋通過はなくなりました。

別に都市の大きさは関係有りませんよw

>>851
ですから、熊本通過は１日数本でいいのです。大多数は熊本に停まるわけです。
それに、熊本以北は区間便が設定されるでしょうから、輸送力を考えても十分でしょう。

新幹線のようなスピード勝負の乗り物は、「○○まで最速△△分！」というアピールが必要だと思いますよ。

>>853
熊本に停車してもしなくてもたいして所要時間は変わらないし無駄だと思いますよ。
だいいち、通過用の可動式ホーム冊がない。

>>854
可動式ホーム柵はあとから設ければ良いので無問題。

っちゅううかホーム「冊」ってなんだよｗ

>>855
「冊」のほうがお洒落♪

熊本通過が１００％不可能でないのであれば、ぜひとも期待したいですね。
博多まで近ければそれほど所要時間を気にしないのでしょうが、鹿児島の場合はそうもいきません。
熊本の方が羽犬塚や瀬高停車で感じることを、鹿児島県民はさらに強く感じているわけです。

>>857
羽犬塚や瀬高と熊本を一緒にするのはちょっと…
駅利用客、５〜10倍くらい違うっしょ。

>>858
単なる物の例えですので、悪く解釈しないで下さいね。
鹿児島県民は、博多までの移動に大きなストレスを感じているということを言いたかったのです。

そう言えば、３月からは上越新幹線で東京〜新潟ノンストップの「とき」が１往復設定されます。
九州新幹線でも、鹿児島中央口と博多口でほぼ満席になる時間帯を選んで設定して欲しいものです。

>>859
上越新幹線沿線に新潟より大きな都市がないからだと思われ。
それに、鹿児島中央と博多でほぼ満席になる時間帯って…。

ID:ZoUt7rzA

電波警報

>>860
さいたま市（大宮駅）をお忘れですか？
熊本市とは比較にならない交通拠点性を持っていますよ。
九州新幹線においても、ぜひともノンストップ列車の設定を期待します。

>>861
ひょっとして、午前中威勢の良かった熊本の方ですか？
個人的希望を電波で片付けられては、いやはや。
熊本通過はあり得る。これは電波でも何でもなく事実ですよ。

たしかに願望を書き綴るのは自由だが、場所が悪いな。
この板でそんなこと書けば、妄想厨のレッテル貼られるだけだよ。
せめてまちＢでやったほうがいいかと。

>>862
さいたま市は（以下略

ID:ZoUt7rzA
の気持ちは分かるが、熊本通過は構造上も採算上もあり得ないよな。
たとえば、「のぞみ」は静岡・浜松を通過しても採算は取れるが、
大阪以西は利用者が極端に落ち込むから、できるだけ多くの駅に停めて
客を拾いたい。かつては通過列車があった新神戸も今は全列車が停車するし。
なによりＪＲ九州が１００億円の増収を掲げているんだから、
熊本を通過して旅客収入を放棄するようなことは考えられない。

ID:ZoUt7rzAは単なる熊本嫌いだろ（ｗ

>>865
それもあなたの個人的な観測であって、JR九州の公式見解でも何でもないですよね？
私の個人的な希望としては、本数は少なくてもいいのでノンストップ列車を設定してもらいたいです。
その結果、山陽新幹線と同じ状況になったとしたら、それはJR九州の経営判断ですから諦めますよ。

>>867
じゃあ、諦めてください。

>>827
>あの…久留米以北はともかく
>福岡〜大牟田では西鉄線とＪＲ在来線は良い勝負なんですけど。

たぶん全線開通したとしてもＪＲは博多〜大牟田間は捨てないだ
ろうな。西鉄にタダで利益をやるはずがない、な。

>というか、西鉄に続いてＪＲも県南放置か・・・鬱田志脳

しかし…大牟田〜新八代間は…肥後おれんぢ鉄道の可能性大。

>>829
>九州新幹線は在来線と新幹線と両方経営しても黒字を出せるって
>どっかで聞いたような・・・。

小倉〜博多〜久留米間かな。それ以外の区間はたぶん赤字。
長距離の需要が思ったほどに出なかった場合、その時の社長は
クビだろうな。

>在来線の赤字が３億かなんかで、新幹線の黒字額がそれを遥かに
>上回ってトータルで黒字を出せるとか。

…。それは北九州からの需要も見込んでのことだよな。しかし、
２００５年には新北九州空港の開港で鹿児島便の設定の可能
性大。そうなると福岡市からの需要だけでは赤字確定。

>だからＱは川内以南や八代以北も切り離さないんじゃないのかな？

大牟田〜新八代間はたぶん「おれんぢ化」すると思うよ。

>東北新幹線は在来線(盛岡〜青森)の赤字が凄すぎて新幹線はその
>赤字額を緩和させるだけでしかないが、改善効果が1番大きいから優
>先されたってのも聞いたことがあるぞ。

黒磯（栃木県北部）から先はボロ電車だからな。盛岡でブルトレのお
下がり、か。

>>830
>仮に福岡市が抵抗したとしても、那珂川までの路線が完成してる以上
>工事する区間は那珂川〜新八代。西鉄べったりの福岡市が新幹線に
>恩恵を感じないと言うのは否定しないが。

そうなると福岡市の博多・天神・中洲のエリア別の住み分け構造が崩
壊するかも、な。たぶん素通りだと思う。

>>832
>博多−八代間は全線残るのでは？廃止する区間が無い。

博多〜大牟田間は西鉄があるからＪＲのままだけど、大牟田以南は
おれんぢ鉄道化すると思うよ。自治体に補助してもらわないとやってい
けないだろうな。

>>834
>博多−荒尾間は在来線特急も残る可能性がありそう…１時間１〜２本。

微妙だな。鳥栖乗換えが合理的だけどな。

>>快速は停車駅大杉だし、かといってあの旧が新快速なんて設けるとは思えない。

大昔の特快だっけ。折尾〜博多ノンストップなんてのもあったらしいし、な。

>>837
>九は新快速やらないねw博多小倉でも特急使わせるからね。。

新快速をやろうとすると全線が複々線区間である必要に迫られる。それ
と、戸畑と宗像のトンネルの拡張工事が必要になる。現実的にムリだろう。
…門司〜折尾〜直方なら今でもなんとかなるぞｗ

>>838
>八代〜熊本〜大牟田〜博多も当然残るだろう。

そりゃ残るさ。「おれんぢ化」するかどうかの違いだよ。

>>842
>途中駅である熊本を通過する可能性は０ではありません。これは真実です。
>むしろ、JRの社長でも何でもない人たちが「熊本通過はない」と断言するほ
>うが、よっぽど妄想だと思いますよ。

それはムリだよ。九州新幹線の主要駅は久留米・熊本・鹿児島なんだから。

>２００万都市名古屋ですら、のぞみが通過した時期があるくらいです。
>九州ではどうなるか分かりませんが、９年後に期待したいものです。

名古屋ののぞみ通過は対航空路線だったからな。
あ、…やっぱあり得るかもｗ

>>868
JR九州の社長気取りですか？ちょっと笑ってしまいました。
繰り返しますが、熊本通過はあり得る。これが真実です。

>>869
「筑薩」おれんじ鉄道ですか。。。壮大ですね。

>>869-871
大牟田で区切るとそれこそ西鉄の思う壺だと思われ。

>>871
鳥栖乗換って…

>>872
九州新幹線の主要駅になんで久留米が？

>>873
「真実です」・・・
神を気取ってるんですか？かなり笑ってしまいました。
では、あなたが頑張ってＪＲ九州の社長になって熊本通過列車を
つくってください。

>>873
なんだかなー、おまえはただ単に「熊本はスルー♪」を言いたいだけじゃないかと？

新幹線全線開業後は熊本は福岡の経済圏に飲み込まれるだろうから、
利用者数自体が熊本＞＞鹿児島と予想されるの、わかる？
そういう事情を無視して、通過便設けて乗客機会を失わせ、しかも熊本駅に
余計な通過設備を設けるなんぞ、ＪＲ九州にとって何一つメリットないだろ

鹿児島のごく一部の客のために、そんな損をかぶるとは常識的に考えられないね

>>876
現時点では、熊本通過の可能性を誰も否定できませんからね。
JR九州がどう判断するかによるのですが、鹿児島のそういう声も認識していただきたい。
要は、そういうことです。

>>877
繰り返しますが、博多直行に意味があるわけです。１日２〜３往復でもいいです。
運用の結果、採算が合わないのであれば熊本や新久留米などに停まっても仕方ないと思っていますし。
それよりも、JR九州の社長でも何でもないあなたが強弁を張る様が見ていて滑稽です。

まあ、普通に考えたら博多〜熊本の方が博多〜鹿児島より重要だな。
大体１駅止まる止まらないでそんなに時間は変わるわけじゃないから、
なぜそこまで拘るのか不明。電波と言われても仕方ないよ。
まあしいて言えば、週末の朝の博多行き、夜の鹿児島行き各１本ぐらいの
短い編成のやつならありうるかもな。これなら福岡へショッピングする
利用客が見込めるかも

>>878
JR九州の社長でも何でもないあなたこそ、強弁を張る様が見ていて滑稽です(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>879
こいつは単なる熊本嫌いなんだよ

だから鹿児島荒らし＝熊本塵と短絡的に決め付けるんだよ
ここはそういう奴ばかりだからな、AAコピペ野郎といい

>>878
新久留米？それをいうなら新鳥栖では？

>>880-881
あなたこそ、単なる鹿児島嫌い・新幹線嫉妬にまかせて強弁を張っているだけですね。
いずれにしても、あと９年も先の話なんですから、マターリいきましょうよ。

>>883
でた！「嫉妬」（ｗ

強弁を張る様が見ていて滑稽です(ﾌﾟｹﾞﾗ

開業年すら知らないんだな

赤字の垂れ流しか‥

東海道・山陽新幹線と違って、九州新幹線は税金が使われてますからねえ。
鹿児島は１０００億円の負担に対して、熊本はその倍の負担をしているから、
１本でも素通りの列車があれば、地元は納得しないでしょうね。

それに新八代−鹿児島中央の先行開業で鹿児島の顔は立てたんだから、
これ以上、熊本が割を食うような措置は考えられないでしょう。

>>884
ますますカキコが感情的になってきてますよ。冷静なやりとりをお願いしますね。

「熊本通過の可能性がある」のどこが強弁なのでしょうか？
可能性がある以上、こちらとしては期待したくもなります。
もっとも、JR九州の社長が公式に熊本通過を否定すれば、こちらも渋々ですが納得しますのに。

新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿＿新久新新＿新新＿＿鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━━━━━━● Ｘつばめ
●●━━━●━○━━━●━━○━━●●○━━━●○━━○● つばめ
●●━○━●━●━━━●━○●━━●●━●●━●＝＝＝＝＝ ひかり
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●━●●●●＝＝＝＝＝ こだま
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●● こだま

どうせ妄想するならこれくらい思いっきしやったら？