952 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 10:27
自作自演という発想自体、信じがたい。
そういう時間の無駄は好きじゃない。
953 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 10:34
ジサクジエンは三福の十八番だよ
954 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 10:37
自作自演は横浜vs神戸や東販スレの荒らしコピペ基地外が
よく使う手だな。
香具師は名古屋か福岡辺りの原住民だろうな。
955 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 13:16
>>910 富山・長野からは、中部国際よりも成田が便利なわけねーだろ!
伊豆からは成田だろうが、長野は広いのよ。松本でも成田が便利か?
富山からどうやって成田に行くちゅうねん!
まぁ完成してみないとなんともいえませんな
957 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 20:29
生活創庫なくなっちゃうの?
HMVぐらいは残るんじゃないの?無理か。
ホテルも閉鎖するとなれば、思い切ってロフト作っちゃえば
いいのに。
ということは、人の流れが変わるな。
駅西にぞくぞくと出店していた古着屋やラーメン屋も経営やばいかな。
958 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 20:31
>>957 跡地は近鉄百貨店パッセ2号館になるみたい
959 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 20:32
松本なら中部国際なき気がする
成田は遠い
960 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 20:33
き・・・・・一個いらん
961 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 20:54
みんな飽きたのか・・・(w「水没」する前にage
962 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 21:01
中部国際株式会社が静岡・長野・北陸財界の首脳級を
顧問に迎え入れたというニュースは非常に興味深いで
す。
中部(愛知岐阜三重静岡長野)と北陸(富山金沢福井)
の国際空港としての位置付けが明確になるかもしれま
せん。
そのためにも東海北陸道も早急な全線開通(あと10km位?)
が必要ですね。
963 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 21:02
964 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 21:03
>>958 ホントなら本館とあわせて23000平米くらい。
JR(高島屋)と名鉄(百貨店)の争いに近鉄が参入か。
965 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 21:06
>>962 それから、空港と東海北陸道に関連してですが、東海北陸と
名神を結ぶ一宮JCから、南へ向かう高速道路(伊勢湾岸道
に直接接続)があったら北陸から中部国際空港へのアクセス
に便利だと思います。
率直に言って、関空や成田との競争になるわけだから、今の
内に、そういった周辺のインフラも整備しておかないといけ
ないと思います。成田は言うに及ばず、仮に伊丹が廃止になっ
たら、関空も相当強力なライバルになるはずですし。
966 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 21:07
>>962 さすがに北陸から車で空港来ないでしょ
冬は時間読めないし
967 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 21:08
968 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 21:11
>>966 もちろん、雪でどうしようもないときはあるとは
思うけど、それはどの空港も同じ条件なので。あと、
貨物需要もあるでしょうし。
969 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 21:13
970 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 21:14
ヨドバシなら納得だけど
大須に少なからず影響が・・・
大阪じゃ結構あったらしいし。
971 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 21:14
三重は関西弁だけど、文化的には中部だと思う。
972 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 21:14
>>968 ごめん。否定してる訳じゃないよ。
ただ、北陸から車はちょっと辛いなと思って
973 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 21:15
974 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 21:18
>>972 いいえ。確かに海外とか行く前に車(自家用車であっても
長距離バスであっても)は辛いよね。
電車は特急しらさぎと特急飛騨があるけど、北陸新幹線が
何年後(何十年後?)かに開通したら、北陸の旅客はみんな
関空に行っちゃうだろうね。中部もそういう観点から鉄道
インフラも整備しとかないと、将来厳しくなるかと思います。
975 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 21:19
>>971 関西弁でもないらしい。自称関西弁らしいが。
976 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 21:20
977 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 21:24
>>976 あっちも落ち着いてきたね。
ただこっちも話題がない。w
次スレたったのかな?
978 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 21:26
駅西は都市再生特区にも指定されていないし、
これから寂れていってしまうのでしょうか?
立地的には超一級地なのに、もったいない。
問題のある土地を避けるようにして再開発
できないものなのでしょうか?
979 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 21:28
>>970 生活倉庫跡地にビックカメラ、豊田ビル跡にヨドバシらしい。
ビックはほぼ決定らしいね。
980 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 21:29
>>976 北陸新幹線は北陸〜米原〜大阪というルートですよね。ってことは、
東海道新幹線の路線を使って、北陸〜米原〜名古屋という路線も作
れば名古屋と北陸を新幹線で結べないでしょうか?
東海道新幹線は容量的に限界かもしれないけど、北陸新幹線やリニア
中央新幹線が全線開通すれば、すこしは東海道新幹線にも余裕ができ
るだろうし。
981 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 21:30
982 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 21:31
>>979 豊田ビル跡地ってどこですか?豊田ビル(と毎日ビル)の
跡地は例の豊田毎日ビルなのでは?
984 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 21:57
高層ビルスレッド(中京圏)と統合する提案もあったけど、
結局どうなったんでしたっけ?
>>984 そんな案もとからありません。だれかの勘違いだったようです。
986 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 22:07
おっさん情報によると、浜松や静岡でも新たな高層ビル計画が
出てきてるようですね。
名古屋は豊田毎日ビルの着工に合わせて次の情報が出てくるこ
とを期待したいです。
987 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 22:24
最近、久しぶりに名高速環状線から夜のタワーズを見たけど、綺麗で迫力
があったな。名古屋では目立つせいか、やっぱ200m超×2本はすごい。
あそこに豊田毎日が建ったらもっと迫力あるんでしょうね。楽しみです。
988 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 22:47
名古屋にヨドバシ、ビックカメラ来るの?
ヨドバシ次は福岡とか言ってなかった?
福岡人の妄想だったのかな
ウォッチマンは確実につぶれるだろうなw
990 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 23:02
まあ、高層ビルに少しでも興味があるなら、一度はタワーズ
見て頂戴よ。お勧めのアングルは桜通りからの眺め、または
名古屋高速環状線または万場線上りからの眺めです。
991 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 23:05
>>989 ウオッチマン高いよね。あさひどうには頑張ってもらいたい
992 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 23:06
駅前の松坂屋跡はどうなるの?
993 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 23:07
ネタ切れだし次スレは必要ないと思うが・・・
「〜して欲しい」とか、また妄想にふけるだけじゃん。
995 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 23:22
>>994 まったり語るスレなんだから自由でしょ。
名駅なんてタワー図できるまでは本当に予備校しかなかったのにねえ
ホスト規制だ…
998 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 23:47
1000
999 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 23:47
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1000 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/02/16 23:48
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