【千葉最高地価！】市川ＶＳ取手

取手が京都に勝てるとかいってるなら市川には軽く勝てるんでしょうな。

取手千葉？？？？？

駅乗降者　取手駅＞市川駅

プッ

小売販売額　水戸＞市川

プッ

ｽﾏｿ【千葉最高地価！最高人口密度！】市川ＶＳ取手【肥溜め農村】にしようとしたの。
過去の茨城の成績
対千葉県戦　惨敗●
対広島県戦　惨敗●
北関東対決　惨敗●
対横浜市戦　瞬殺●
対西船橋戦　苦敗●（水戸）
対小笠原線　瞬殺●
対市川市戦　瞬殺●（水戸）
対行徳（市川市）戦　瞬殺●（水戸）
対南行徳（市川市）戦　瞬殺●（水戸）
対京都市戦　超瞬殺●（２レス）
対京都府戦　瞬殺●
対小笠原諸島戦　瞬殺●
対小岩戦（江戸川区）瞬殺●
対ウンコ戦　瞬殺●
対( ﾟДﾟ) 戦　惜敗●

今まで全敗の最凶肥溜め茨城！今回は・・・

茨城のかたってこの板で言ってるような事本当に思ってるの？
いば自慢してるのは単なる茨城煽り？

またしても茨城がチバを瞬殺してしまいました。
チバの方、ごめんなさいｗｗｗｗ
今度、中央学院大（＠我孫子）に謝りに行きます。東京芸大（＠取手）からねｗ

>>5
対茨木市戦　惨敗●（水戸）もキボーン

対千葉県戦　惨敗●
対広島県戦　惨敗●
北関東対決　惨敗●
対横浜市戦　瞬殺●
対西船橋戦　苦敗●（水戸）
対小笠原線　瞬殺●
対( ﾟДﾟ) 戦　惜敗●
対ウンコ戦　惜敗●
対朝霞台駅戦　瞬殺●
対川越戦　惜敗●
対市川戦　瞬殺●

春日部
川越
所沢
川口
飯能
に勝ちましたが、何か？

>>10
勝手に勝って下さい、茨城様

対千葉県戦　惨敗●
対広島県戦　惨敗●
北関東対決　惨敗●
対横浜市戦　瞬殺●
対西船橋戦　苦敗●（水戸）
対小笠原線　瞬殺●
対( ﾟДﾟ) 戦　惜敗●
対ウンコ戦　惜敗●
対新潟戦　惨敗●
対朝霞台駅戦　瞬殺●
対川越戦　惜敗●
対茨木市戦　惨敗●（水戸）

東京＞神奈川≒茨城＞＞＞＞千葉＞＞＞＞＞埼玉＞＞＞＞＞＞＞群馬≒栃木

>>12
正確には
対川越駅戦　惜敗●
駅対決しかしてないし(ﾜﾗ

対千葉県戦　惨敗●
対広島県戦　惨敗●
北関東対決　惨敗●
対横浜市戦　瞬殺●
対西船橋戦　苦敗●（水戸）
対小笠原線　瞬殺●
対( ﾟДﾟ) 戦　惜敗●
対ウンコ戦　惜敗●
対新潟戦　惨敗●
対朝霞台駅戦　瞬殺●
対川越駅戦　惜敗●
対茨木市戦　惨敗●（水戸）

＞７
市川には乗り入れじゃない都営地下鉄と営団地下鉄他私鉄２つＪＲ線３つがあるのに対し、取手は千代田線（朝と夕方のみ乗り入れ）
と肥溜め常磐線、気動車関東鉄道常総線しかない。人口密度も人口も地価も全て市川の勝ち。
よって市川の圧勝（瞬殺）です。終了。

埼玉東随一の都市春日部VS取手

春日部市
所得格差106.1　民力水準89.5　
１人当り貯金額483万円
取手市
所得格差116.8　民力水準103.0
１人当り貯金額603万

商業力がないのね春日部。
全てにおいて取手の勝ち。

プッ

過去の茨城の成績
対千葉県戦　惨敗●
対広島県戦　惨敗●
北関東対決　惨敗●
対横浜市戦　瞬殺●
対西船橋戦　苦敗●（水戸）
対小笠原線　瞬殺●
対市川市戦　瞬殺●（水戸）
対行徳（市川市）戦　瞬殺●（水戸）
対南行徳（市川市）戦　瞬殺●（水戸）
対京都市戦　超瞬殺●（２レス）
対京都府戦　瞬殺●
対小笠原諸島戦　瞬殺●
対小岩戦（江戸川区）瞬殺● 対( ﾟДﾟ) 戦　惜敗●
対ウンコ戦　惜敗●
対新潟戦　惨敗●
対朝霞台駅戦　瞬殺●
対川越駅戦　惜敗●
対茨木市戦　惨敗●（水戸）

>>14
埼玉西部随一の商業都市川越VS取手

川越市
所得格差113.1　民力水準96.3　
１人当り貯金額433万円
取手市
所得格差116.8　民力水準103.0
１人当り貯金額603万

あれ〜え、埼玉西部随一の商業都市がどうしちゃったの？

プッ

埼玉第３の都市所沢VS取手

所沢市
所得格差123.2　民力水準94.3　
１人当り貯金額506万円
取手市
所得格差116.8　民力水準103.0
１人当り貯金額603万

どうにか所得は上回ったけど貯蓄が低いよね。
駅乗降者も取手駅＞所沢駅　
本当に埼玉第３の都市なの＞所沢

プッ

埼玉第２の都市川口VS取手

川口市
所得格差110.8　　民力水準91.1　
１人当り貯金額336万円
取手市
所得格差116.8　民力水準103.0
１人当り貯金額603万

所得、水準、貯蓄…本当に埼玉No2なの？？
人口以外相手になりません。

プッ

ほぼ同じ人口の飯能VS取手

飯能市
所得格差103.0　　民力水準91.7　
１人当り貯金額397万円
取手市
所得格差116.8　民力水準103.0
１人当り貯金額603万

人口が少なければ良いって事でもないのね。
面積は４倍近く有るのにね。

プッ

つーかこのコピペのソースってどこ？

市川と戦ってみろよ、イバラ菌。
ホレホレ〜！
バイキンのくせに(ﾜﾗ

都市偏差値６９の水戸VS取手

水戸市
所得格差105.4　民力水準113.5　
１人当り貯金額844万円
取手市
所得格差116.8　民力水準103.0
１人当り貯金額603万

凄い！凄すぎる！！今までで最強です。
さすが都市偏差値６９にして商業密度全国４位での
県都水戸ですね。全く足元にも及びません。

(ｗ

ソースは？

取手は普通の田舎でしょ

コピペのソース出して

千葉第２の高所得都市市川VS取手

市川市
所得格差130.5　民力水準94.5　
１人当り貯金額417万円
取手市
所得格差116.8　民力水準103.0
１人当り貯金額603万

つうか、いくら所得が全国有数でも物価が高くて
商業密度がショボイッス。
若者が多いから預貯金も低いしね。
取手の勝ち。

プッ

>>28

コレは民力だよ。
書店で売っている（ｗ

でも所得格差は教えてあげる。
http://www.tsrn.co.jp/syotoku.html

茨城はコンプレックスの塊だな（ｗ

http://www.nga.gr.jp/kisodata/new_kiso_data/3-3_data.pdf
↑人口は下から5番目の水戸なのにGDPは宮城、京都、広島を抜き、関東勢では
8位の千葉に次ぐイバですが、何か？

イバ農民は金持ち（ｗ

何だ取手大したこと無いジャン

取手駅　
http://www01.u-page.so-net.ne.jp/qc4/mcd-mu3/018image/joban10b700.jpg

補助金に寄生するのやめなさい。
まるでケニアやザンビアみたいだ。

これってお年寄りとかが多い方が高くなるんじゃない？
貯金とかさ

ボロ電車「１０３系の墓場」常磐線
http://www.asahi-net.or.jp/~kk6y-mrk/photo/jr/jnr/103a.jpg

茨城人にそんなむずかしいこと言ってもわからんだろ。
自分の田んぼに水を引くことしか考えてない人間が300万人いるだけだ。

取手が誇るディーゼルカーは実は国鉄が捨てた車両を拾ったもの!!
http://www5b.biglobe.ne.jp/~kr-co/t3522.jpg

民力水準もさあ農業で高いんじゃないの？

常磐線って１０３系に代わって新型車が導入されたんだろ。

↑あ？、取手駅なわけないだろ。

取手駅
http://www.ibarakiken.net/map/kokyo/toride/toride-2.jpg
http://www07.u-page.so-net.ne.jp/tg7/yri/city/story/east.html
http://www07.u-page.so-net.ne.jp/tg7/yri/city/story/west.html

流石都会的な取手駅！！
http://resq.to/fun/city/
コピーしてアドレスで開け！

>3
使える駅が一つしかない取手が吠えてら(w

>>44
しかも、いつも闘う相手は駅が沢山ある都市とだもんなｗ

取手って地下鉄あるの？

ないよ。
ドキュソ取手市民は千代田線沿線とかほざいてるけど、
千代田線が１日中乗り入れるのは我孫子まででしょ。

朝夕、それも朝の半分は取手発ですが、何か？

通勤快速は我孫子には止まりませんが、何か？

可住人口密度

地域区分 行政面積 　可住地面積 　　人口 　　密度 　　可住密度
茨 城 県 6093.77 　3913.87 　2,983,111 　489.53 　 762.19
群 馬 県 6363.16 　2257.44 　2,009,745 　315.84 　 890.28
埼 玉 県 3797.25 　2539.79 　6,804,517 1791.96 　2679.17
千 葉 県 5155.89 　3449.48 　5,834,275 1131.57 　1691.35
東 京 都 2186.84 　1380.06 11,624,986 5315.88 　8423.54
神奈川県 2414.27 　1435.44 　8,268,275 3424.75 　5760.10

おやおや。
大都会茨城は桁が１桁少ないようですね（ﾜﾗ

>>48
朝夕だけなのに「千代田線沿線」なんて言ってるなんてさすがイバラ菌。
普通なら恥ずかしくて言えませんよ(ﾌﾟ

■イバ南南部
守谷市　120.2
牛久市　118.6
取手市　116.0
つくば市　112.5
土浦市　107.6
龍ヶ崎市　104.4

■千葉南西部
市原市　103.2
袖ヶ浦市　99.1
木更津市　98.1
君津市　97.5
富津市　81.1

■千葉東部
茂原市　103.7
東金市　89.7
八街市　85.4
銚子市　84.8
館山市　84.3
旭市　84.2
鴨川市　83.4
八日市場市　82.5
勝浦市　72.9

■埼玉東部
草加市　111.3
越谷市　111.0
春日部市　106.4
吉川市　105.2
八潮市　100.7
幸手市　99.9
加須市　96.4

■埼玉北部
熊谷市　102.7
深谷市　97.1
行田市　96.3
本庄市　95.8
秩父市　84.3

プッ

取手は直通電車がきてるだけで、千代田線ではないだろう・・・。
我孫子もだけど。

いやいや、ＪＲ千代田線なのだよ（ｗ

千代田線が日中我孫子止まりなのはドキュソな
天王台の住民のせいなんだよな。
本来の計画では天王台は北柏のように快速通過駅にする計画だった。
それを天王台の住民が猛反対。
結局、当時の国鉄が折れて快速停車駅にした。
すると緩行線を取手まで延長する意味がなくなる。
天王台じゃ両方停めても需要ないし。
それで日中だけは我孫子止まりにした。
緩行線が取手まで延長の暁には１０分ヘッドのダイヤになるはずだったのが、
我孫子止まりで結局２分ヘッド（開通以来３０年間）のまま。
常磐沿線の住民は天王台の地元エゴにもっと怒れよ。

>>53
千代田線土浦駅が最寄りですが何か？

さすが茨城！ろくな施設がないね
http://cwaweb.bai.ne.jp/~prologue/

>>52
自分の勝てそうな地域しか出してこない哀れなイバラ菌。
空しくないのかな？（ｗ

>>55
訂正＝我孫子止まりで１２分ヘッドね。

茨城の標準的な駅
http://www.ne.jp/asahi/tetsudo/miyata/tabi/tukuba/tukubap01.jpg

所得格差
取手、守谷　＞　埼玉北No1熊谷、埼玉東No1春日部、
埼玉中央上尾、埼玉西No1商業都市川越、埼玉NO2川口！！

終わっちゃったね＞埼玉

プッ

>>58
そういうお前はどこに住んでいるんだ？
都会を騙るにしてもウソがばれないようにね。

茨城出身：デーブ大久保　　　　　ｗ

守谷　＞　県都千葉

プッ

萌える(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>62
茨城が都会？そんな話聞いた事無いぞ。

今日も爽快！
さてねるか。

イバラ菌の誇る茨城南部を走る鹿島鉄道は何と１両編成(ﾌﾟ
さすが大都会茨城は違うね(ﾌﾟ
http://www.dx.sakura.ne.jp/~tetsu/local/kashima/image/Dcp01999.jpg

>>61
だから所得格差は茨城の場合
国の補助金、農民ばっかだからだろｗ

>>62
イバラゲに都会は存在しませんが、何か？

北関東で１番東京に近いのに、１番可住人口密度が低い大都会茨城

>>69
その通り。
米農家は米を国が税金を使って高く買い上げてくれるため成金ばかりです。
あの城のような農家の家々を見ればわかるけどさ(ﾌﾟ

農民が所得格差を押し上げてくれてうれしいのかな？イバラ菌は（ｗ

>>69
農民に補助金なんて出てねえよ。
もっと社会をよく勉強しようね。
生活保護を受けている住民の割合は君の地域の方が多いだろ。

茨城には新幹線も国際空港も国際貿易港もありません。
茨城は言いました。
「俺にもなんかくれよ！！」

茨城は原発をもらいました。
茨城は大喜びしました。

>>73
誰も農民＝補助金とは書いてませんよ

農民が所得格差を押し上げてくれてうれしいのかな？イバラ菌は（ｗ

>>75-76
まぁ、所詮取手は農民が中心の街だし（ｗ
　

各県の代表的な芸能人
東京：稲垣吾朗
千葉：木村拓也
神奈川：香取慎吾
埼玉：反町隆史
群馬：中村俊一
茨城：デーブ大久保

>>77
水戸はもっとすごい。
お前ら納豆作るために大豆ばっか植えてんじゃねーよ。

食料は戦略物資だからね。
現代では農民は明らかに中流以上。
都会近郊の小さなマイホームに住んで中小企業に勤める
サラリーマンが最下層だろ。

>>80
自給自足の必要などないんだよ、今はボーダーレス。

アーティスト
東京：多数
神奈川：ゆず
千葉：多数
埼玉：小柳ゆき、CHARA
茨城：？？

>>75
それはスマソ。
何しろ行間を読んじゃったからさー。
書いたそのまんまのひねりのない文章だったんだ。

>>81
十分必要。
数年前の米不足のときに海外の米がどれだけ日本人にあわなかったか
覚えてない？

>>84
オーストラリアの米は美味かったよ。
しかも低農薬栽培ｗ

>>85
オーストラリアのは食べたことなかったな。
あの時は、タイ米とカリフォルニア米が主に出回ってたような。

>>85
同意。だってコシヒカリだもんｗ
あとカリフォルニア米もまぁまぁだった。

>>84
茨城の米なんかいらないよ

>>88
俺は茨城県民ではないけど。

誰もそんなこと言ってないが・・・
馬脚を露したな。

茨城人の化けの皮がはがされたスレはここですか？

>>80
ふむ。
別に農民が悪いと言ってるわけじゃないしね（ｗ
取手は農業者が大多数うぃ占める街ってことがわかっただけで。

>>90
俺も茨城の米とはいってない。
自給自足が必要ないっていう発言に対してだよ。

>>91


　　　　　　　　　　　　　正　　　　　　　　解。

　　　　　　

また茨城人が肥溜め臭い屁理屈こねてるなー
いや、肥理屈か

おいおいいい加減にしろよ！市川と勝負するスレだろ？なんで弱小都市を出すんだ？
人口密度、利便性、地価、民度、知名度、人口、駅の数、市制施行の年、路線の数、すべて
市川が上じゃないか！いいかげんにしてくれないかな。だいたい普通の市川市民は取手なんか知らないよ。
もう終了。市川の圧勝。

激しく同意！

http://academy.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1021887401/l50
http://academy.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1022165258/l50
http://academy.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1022175726/l50

>>96
アホか？
駅乗降者数、民度、預貯金は取手の方が上だろう。

もっと勉強しろよな。

よく見ろ！

市川市
所得格差130.5　民力水準94.5　
１人当り貯金額417万円
取手市
所得格差116.8　民力水準103.0
１人当り貯金額603万

つうか、いくら所得が全国有数でも物価が高くて
商業密度がショボイッス。
若者が多いから預貯金も低いしね。
取手の勝ち。

なんだよ、商業密度って。
取手が本八幡以上のとは思えない。

過去の茨城の成績
対千葉県戦　惨敗●
対広島県戦　惨敗●
北関東対決　惨敗●
対横浜市戦　瞬殺●
対西船橋戦　苦敗●（水戸）
対小笠原線　瞬殺●
対市川市戦　瞬殺●（水戸）
対行徳（市川市）戦　瞬殺●（水戸）
対南行徳（市川市）戦　瞬殺●（水戸）
対京都市戦　超瞬殺●（２レス）
対京都府戦　瞬殺●
対小笠原諸島戦　瞬殺●
対小岩戦（江戸川区）瞬殺● 対( ﾟДﾟ) 戦　惜敗●
対ウンコ戦　惜敗●
対新潟戦　惨敗●
対朝霞台駅戦　瞬殺●
対川越駅戦　惜敗●
対茨木市戦　惨敗●（水戸）
対和光市戦　瞬殺●
対市川市戦　惜敗●

最新！
過去の茨城の成績
対千葉県戦　惨敗●
対広島県戦　惨敗●
北関東対決　惨敗●
対横浜市戦　瞬殺●
対西船橋戦　苦敗●（水戸）
対小笠原線　瞬殺●
対市川市戦　瞬殺●（水戸）
対行徳（市川市）戦　瞬殺●（水戸）
対南行徳（市川市）戦　瞬殺●（水戸）
対京都市戦　超瞬殺●（２レス）
対京都府戦　瞬殺●
対小笠原諸島戦　瞬殺●
対小岩戦（江戸川区）瞬殺●
対( ﾟДﾟ) 戦　惜敗●
対ウンコ戦　惜敗●
対新潟戦　惨敗●
対朝霞台駅戦　瞬殺●
対川越駅戦　惜敗●
対茨木市戦　惨敗●（水戸）
対和光市戦　瞬殺●
対市川市戦　瞬殺●（取手）
対市川市八幡戦　瞬殺●（茨城連合）
対市川市国府台戦　瞬殺●
市のなかの１地区に負ける茨城っていったい・・

>>101
45万都市にしてはだろ。

市川駅前には何も有りません（ｗ

取手駅前も何もありません（ｗ

>>99-100
民度と民力は違うと思われ。
それと、市内の駅利用者数で見れば市川の圧勝。
市民は中心の駅を絶対使うと思っているのか。
あほか。近くの駅、利用しやすい駅を使うに決まってるじゃん。
使える駅が一つしかない取手と路線がいくつもあって駅もたくさんある
市川では比較するまでもないよ。


市川の圧勝。終了

貯金だって所得の中に入るんじゃねーの？
そうしたら所得の大きい市川の勝ちにならねえか？




とか、言ってみるテスト

だいたい、千葉県の最高地価の市は浦安じゃないの？

質問です。
どうして江戸川越えるとあんなに真っ暗になるのでしょうか？

>108
菅野だ

>109
下町から高級住宅街に入るからだ

>>111
京成って都内では常磐線と沿線エリアが重なるから柄が悪い。
江戸川を渡ると、地価はかなり高いはずなのに庭が広く緑の多い一戸建てだらけになる。

茨城はあんな地価が安いところにしか
住めない貧乏人が揃ってますが何か？

茨城が誇る大都会、つくば市のの光景
http://www.tac.tsukuba.ac.jp/~tomita/haitetsu/kinugawa/pic/kinu09.jpg

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
◆市川市内の駅１日平均乗降客
http://www.j-mode.ne.jp/ichikawa/index.html
【JR総武線】
市川駅・・・・・・・121,000
本八幡駅・・・・・122,000
下総中山駅・・・・43,000
【京成線】
国府台駅・・・・・・15,000
市川真間駅・・・・13,000
菅野駅・・・・・・・・・5,000
京成八幡駅・・・・37,000
鬼越駅・・・・・・・・・5,000
京成中山駅・・・・・6,000
【営団地下鉄東西線】
南行徳駅・・・・・・50,000
行徳駅・・・・・・・・82,000
原木中山駅・・・・22,000
【都営新宿線】
本八幡駅・・・・・・58,000
【JR武蔵野線】
市川大野駅・・・・23,000
【JR京葉線】
市川塩浜駅・・・・・6,000
二俣新町駅・・・・・7,000
【北総線】
北国分駅・・・・・・・4,000
松飛台駅・・・・・・・2,000
大町駅・・・・・・・・・2,000
--------------------------
19駅計・・・・・・・623,000

◆取手市内の駅１日平均乗降客
【JR常磐線】（快速・普通・各駅）
取手駅・・・・・・・120,000
【関東鉄道】
西取手駅
寺原駅
新取手駅
稲戸井駅
戸頭駅
--------------------------
6駅計

◆市川市内の駅１日平均乗降客
http://www.j-mode.ne.jp/ichikawa/index.html
【JR総武線】
市川駅・・・・・・・121,000
本八幡駅・・・・・122,000
下総中山駅・・・・43,000
【京成線】
国府台駅・・・・・・15,000
市川真間駅・・・・13,000
菅野駅・・・・・・・・・5,000
京成八幡駅・・・・37,000
鬼越駅・・・・・・・・・5,000
京成中山駅・・・・・6,000
【営団地下鉄東西線】
南行徳駅・・・・・・50,000
行徳駅・・・・・・・・82,000
原木中山駅・・・・22,000
【都営新宿線】
本八幡駅・・・・・・58,000
【JR武蔵野線】
市川大野駅・・・・23,000
【JR京葉線】
市川塩浜駅・・・・・6,000
二俣新町駅・・・・・7,000
【北総線】
北国分駅・・・・・・・4,000
松飛台駅・・・・・・・2,000
大町駅・・・・・・・・・2,000
--------------------------
19駅計・・・・・・・623,000

◆取手市内の駅１日平均乗降客
【JR常磐線】（快速・普通・各駅）
取手駅・・・・・・・120,000
【関東鉄道】
西取手駅
寺原駅
新取手駅
稲戸井駅
戸頭駅
--------------------------
6駅計

茨城県（東北地方所属）の言葉「茨城弁」
http://www.hitachi-kyowa.co.jp/ibaragi.html

http://www.vector.co.jp/soft/win95/amuse/se161550.html
茨城弁翻訳ソフトなんてあるんだ（ｗ
さすがメジャーな言葉だねぇ！！

>>115-116
妙典駅がない。

肥溜めイバラ菌の負けだよ！

>>120
まだまだ新しい駅で（ってほどでもないか）
データがなかったんだろう。少なくとも>>115-116が参照した
ものには。
あと、取手市内の分に関しては取手市のサイトにデータがあるぞ。
取手以外はどこも似たり寄ったりの数字だったような。
大体、乗車人員で数千人位。

なんだかんだ言って都営も営団もある市川市って凄い・・・

地価最高は千葉市中央区富士見２−２−２

首都圏とほざいているくせに標準語さえ話せないのか

市川市は京葉道路を境に街の雰囲気がガラリと変わる
属に言う市川の南北問題

>124
それは商業地だろ。住宅地価の話だよ。

しかし取手なんてはじめて聞いた・・・俺って無知じゃないよな。

>128
それが普通。ここに書きこむ人が地理に詳しいだけ

トリデと聞いて「ああ、よく知ってるよ」と答えたら田舎者

>>117
それ間違っているぞ。
取手駅のみで125000人は超えてる。（JR,常総線）

>>128
常磐線沿線のやつ以外はほとんど知らないでしょ。
取手なんて。
遙か彼方の地ってイメージあるし（ｗ

ナイジェリアにありそうだよね＞トリデ

茨城は何もないから原子力発電所があるんですよ。
他の原子力発電所を見てみてください。
みんなド田舎県にあるでしょ？
まさにド田舎の茨城にふさわしい−原子力発電所なんです。
　　

もう勝負ついたスレでかきこむのやめよう。

駅乗降者数
取手駅＞市川駅ですが、何か？

＞１３６
やっぱり肥溜めだね。市川駅を市民みんなが利用すると思ってる（w
都心に行く電車が５つもある上（京成乗り入れのほ北総除く）、駅もいっぱいあるんだよ。
ＤＱＮの常磐線（取手駅）じゃないと都内へ行けないとは（w
しかも快速でしかも上野までで４０分とは痛すぎだな。市川は各駅停車で秋葉原まで１８分だが。

　　　み　っ　と　も　な　い　く　ら　い　茨　城　の　負　け

　　

　　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　∧＿∧
　　　　_（　゜Д゜）　　　　　（´∀｀　）
　 三(⌒), 　　　ﾉ⊃　　 　 （　 　　） 　 ﾃﾒｰイバラ菌！
　　　 ￣/　/)　 ）　　　　 　 |　|　　|
　　　 . 〈＿）＼_）　 　　　 （__（_＿_）

　　　　　　　　　　∧＿∧　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　 （ ゜∀゜）　 （´∀｀　）
　　　　　　　　　≡≡三 三ニ⌒)　　　 .） 　　田舎者は引っ込んでろってッ
　　　　　　　　/　 /)　 ） ￣.|　|　　|
　　　　　 　　〈＿_）＿_）　 （__（_＿_）

　　　　　　　　 　　　∧＿∧　 ,__ ∧＿∧
　　　　　　　　　 （　　　 ´）ノ　）:;:;)∀｀）
　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　バ　　） 　言ったろーが！！
　　　　　　　　 Ｃ　　　/~　/　/ 　 /
　　　　　　　　 / 　 /　〉 （__（＿_./
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ ｌ /／
　　　　　　　　　　　　∧＿∧(⌒) ―― ★ ―――
　　　　　　　　　　　 （　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ 　逝ってよし！
　　　　　　　　　　　（/　 　　 ノｌ|ｌｌ ／　/　|　 ヽ
　　　　　　　　　　　 （Ｏ　　ノ 彡''　 　/　 .|
　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉
　　　　　　　　　　　　＼__）_）

取手のロリコン野郎め！！
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2002_05/3t2002052512.html

＜第1章＞はじまりはいつも常磐線
常総線＆常磐線を使って上京する際の心構え

常総線では標準語は存在しない。
あたり一面に茨城弁の世界が広がっている。
取手から常磐線に乗り、利根川を超えた我孫子あたりから、
ちらほらと標準語が聞こえ出し、柏を出る頃にはそこは別世界。
オール標準語。

柏以南でで茨城弁を喋ってしまうと、千葉県民から白い目で見られるぞ。
注意しよう。頑張って標準語で喋るか、喋れなかったら黙るしかない。
それが茨城県民の生きる道。
つらいだろうが、これも東京で生活するためさ。

都会への玄関口「上野」に着いたら、完全に頭を東京モードに切り替えるんだ。
上野駅には常磐線以外にも、宇都宮線、高崎線、東北新幹線など田舎（茨城よりはマシな地域なのが辛い）から来る電車が多いから、たまに東北弁なんかも聞こえてくるはず。
でも方言を聞いてほっとしてはいけないよ。
茨城弁を聞かれた途端に「田舎者」のレッテルを貼られてしまうから。
そうさ、東京人は田舎者に対して厳しいんだよ。
自分も「元」田舎者だったくせにね。

「おまえたち、田舎の心を忘れたのか！身も心も東京に染まっちまってさあ。」
そういう君の気持ちはよくわかるよ。
でも東京でうまく生活するには東京に染まらなきゃ。
心を鬼にして茨城弁を捨てるんだ。
そう、今日から君も東京人として生きるのだから･･･。

上野のあたりの地元民なら、地方から来た人ってのは少ないんじゃないか？
江戸っ子が多いと思うんだが。

~取手市大発展の秘訣(田舎者にも分かる詳細)~

○首都圏近郊整備地帯に指定
→ 道路、様々な施設などに国から補助を受け取れる。いわば
国のお墨付き発展都市。
○営団地下鉄千代田線、常磐線(10両以上の電車がばんばん通る)、
関東鉄道(非電化だがこれは地磁気観測所との関係で電化できないため。
ちなみに複線で通勤路線。)の3鉄道が通る
→中心駅・取手駅は１０万都市とは思えないほどの混雑っぷり
○東京、成田、つくばを結ぶ三角地のほぼ中央に位置していることから
交通の要となっており、首都圏の都市の中でも、交通の利便性に
恵まれた都市環境をもっている。
→片側3車線の高規格道路・水戸街道はもちろん、先の鉄道と合わせて
この地域(柏、我孫子、牛久等)における交通の要所である。
○一万年以上も前から人々が定住
→旧石器時代の遺物が発見されている。特に、中妻貝塚、向山貝塚
（縄文時代）など学史に残る遺跡もあり、旧石器時代から奈良・平安
時代にかけての遺跡は78か所が確認さている。
○過去２０年の間に人口が倍増
→交通の便がかなりいいため、大規模開発がこぞって成された。
○常磐新線の開発から住宅開発が進み、人口が増加している
→取手市は「大都市地域における宅地開発及び鉄道の整備に関する
一体的推進に関する特別措置法」の特別地区に指定されている
○高次の都市サービスを提供できる圏域の中核都市
→ 9割近くの住民が「住みやすい」「定住したい」と答え
「安心して生活できるやすらぎのある街」との声が市民から
多く寄せられることからもこれは明らか。
○常総ニュータウン建設は首都圏有数の大規模プロジェクト
→開発面積約738ha計画人口89,000人、さまざまな機能を複合した自立
都市型を目指した首都圏有数の大規模プロジェクトに位置付けられている。
○芸術の教育・研究を行う日本唯一の国立大学・東京芸術大学がある
→ニューメディアを含めた新しい芸術文化の発信基地として位置づけられ
相互に協力し合いながら、市民の生きがいや豊かさにつながる地域
の芸術文化の向上につながっている。
○首都圏における副次的核都市 自立的な広域都市圏の中心地
→取手駅を中心とした周辺地域においては、茨城県の玄関口として、
さらには、県南及び常総・東葛地方の広域的な中核都市として、
商業・業務機能の集積と質の高い居住環境、商業・生活・文化の
拠点として、潤いと活気に満ちている。

でも、取手って人口減っているよね

バブル期に土地を買い、その後、家を建てたリーマンが
「こんな所には住めない」と都内に戻ってきてます（マジ）

取手ってどこよ？

ソマリア

製造品出荷額

取手市 4675億円 ←注目。
所沢市 2640億円
春日部市1647億円
桶川市 1581億円
越谷市 2736億円
熊谷市 4530億円
立川市 1083億円
調布市 2102億円
町田市 1059億円
柏市 3886億円
松戸市 4565億円

地場産業でいくらあくどく稼いでも、人が逃げるようじゃダメ

製造品出荷額

取手市 4675億円 ←注目。
港区 3791億円
台東区 2465億円
品川区 4426億円
目黒区 1374億円
世田谷区1085億円
渋谷区 1479億円
中野区 422億円
杉並区 1428億円
豊島区 1893億円
北区 3943億円
荒川区 2180億円
練馬区 1227億円
足立区 3984億円
葛飾区 4433億円
江戸川区4001億円
所沢市 2640億円
春日部市1647億円
桶川市 1581億円
越谷市 2736億円
熊谷市 4530億円
立川市 1083億円
調布市 2102億円
町田市 1059億円
柏市 3886億円
松戸市 4565億円

埼玉西部、川越と所沢に挟まれた
ちょっと存在感の薄い狭山市の
製造品出荷額

約１兆２千５百億円・・・



取手はひっこんでろ

>>143
｢田舎者にも分かる詳細｣って、取手市民に向けての説明って事だよね？
そうでないなら、｢田舎者｣をわざわざ付ける意味が無いしね。

神奈川県のほぼ真ん中、
複線の小田急線しかなく、
人口密度がほぼ取手と同じ
厚木市の製造品出荷額

６千億円超・・・

ついでに本厚木駅＞取手駅


取手はひっこんでろ

トッテなんていう地の果ては関東ではない。

綾瀬発綾瀬行き

1だけどこのスレ終了ね。もう勝負ついたし。

>>153
データ見せて（ｗ

美少女が多い葉鍵市の人口構成

神奈区　40,447
裏葉区　80,001
佐祐理区440,450
名雪区 53,001
舞ヶ丘区64,223
香里区 87,645
美汐区 52,334
真琴区 32,221
あゆ野区45,223
観鈴区 122,234
美凪区 119,000
佳乃区 65,554
聖区 55,677
智子区 99,998
あかり区44,432
琴音区 88,888
志保ヶ谷区 77,777
来栖川区398,432
宮内区 44,323
葵区 22,344
理緒区 88,342
初音区 228,732
楓区 66,389
千鶴区 100,093
梓区 44,236
瑠璃子区86,908
沙織区 366,453
瑞穂区 76,894（名古屋ではない）

取手駅北口に建設予定の土浦を上回る取手摩天楼駅前再開発高層ビル。
↓ソースが無いから土浦でも見てくれ。
http://www.kumagaigumi.co.jp/topics/tech/182.html

プッ

市川は？

プッ

>160
市川南に３０階建てのマンション建設
まあ取手とちがって土地が余ってないから再開発がなかなかできない。ていうか
取手市民って市川来たことないだろ？市川市民は取手を知っている人すらほとんどいないが。

市川駅に行きましたが、何か？

>162
総武線にしてはあまり店ないのは事実だが取手よりはあるだろ？まあダイエーでさえ１５階は有るけどな。
ほかに市川の駅は知ってるか？

市川って人口多いくせにしょぼいよね(w

>>164
市川は商業都市、工業都市ではないと思われ。

市川は私立の学校が多いよ。
取手といえば江戸川学園くらい。
市川と言えば電子市役所。いち早く市政に情報化を取り入れた。
取手の市政はそんなに高度なレベルにはない。
市川には行徳、八幡、市川といくつか拠点がある。
取手といえば取手駅だけ。しかも柏よりも薄っぺらい。

南無。

>>157
本厚木駅の乗降人員に関しては小田急のサイトを見ろ。
製造品出荷額に関しては厚木市のサイトから統計資料を
のせている所があるからそこからデータを落とせ。
(wなんて言ってるが現実を直視しろ(w

http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Kouen/8421/jyoubanjikoku.html
取手駅の時刻表ですが、何か？

>>167 乗降者数

本厚木駅　小田急線　145,001人
http://cat.zero.ad.jp/ki44/2-9-5station.htm

取手駅　ＪＲ常磐線　120,320人
　　　　　　　常総線　　29,668人
http://www.azabutsushin.co.jp/jr3.htm
　
プッ

>>167
現実を直視できないから肥溜めなんじゃん？

>>169
嬉々として97年度のデータを持ちだしてくるなよ(w
00年度のデータで取手はＪＲと常総線を足して約12万5千だ。
残念だったな。

>>171
本厚木は小田急小田原線一線のみ。取手は常磐線と常総線２線。
取手よ、姑息な手段を使わず、清々堂々と、一線のデータで勝負してきなさい。
それから、他の関係ないスレへ行って、下を探そうとしないように。
格好悪いぞ。

プププッ、これが「チバ最高級」異恥川の悲しい現状ですｗ

教育レベル
・茨城県
日本の頭脳・筑波大学がある。
学問のレベルも高いが、スポーツでもそれなりに有名。
いわば文武両道。
公立高校で東大合格者数トップの土浦第一高校をはじめ、水戸一高・竜ヶ崎一高など
レベルの高い高校が多い。
そもそも、江戸時代から水戸学という学問が盛んだったのだから茨城の文化レベルが高いのは当り前。

・千葉県市川市
Ｆランク大学で３バカ商大として有名な千葉笑禍大学がある。
私立の市川高校は偏差値しか取り柄のない人間的な馬鹿が多いことで有名。
とはいっても東京の私学に落ちた連中のたまり場だから、学力も実は低い。
市川○（北・南・西・工業）は例外なくその地区のﾄﾞｷｭｿが大挙する終わった高校。
市川市の県立行徳高校に至っては選りすぐりの馬鹿が集まるわ、校内暴力沙汰で評判悪いわと
最悪の教育環境。
結論：市川は文化不毛のクソ田舎。

取手ｖｓ市川・乗り入れ地下鉄対決
主な停車駅

千代田線（取手）：大手町、二重橋、日比谷、霞ヶ関、国会議事堂前、赤坂、乃木坂、表参道

新宿線（異恥川）：馬喰横山、浜町、森下、菊川、住吉、西大島、大島、東大島、船堀（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

比べるまでもなく取手の瞬殺ですな


プッ

　◆もの凄い勢いでみんなが投票するスレ３◆ の１０００祭りに参加されたし

また取手人が狂気のスレ行脚をしているな。
なんでもいいが、筑波も龍ケ崎も取手市ではないと思うのだが。
そんな基本中の基本もわからない文盲はさっさと逝きなさい。

結局、取手自体自慢するものは、何もないようだね。
人口が減る訳だ。

じゃあ取手からは江戸取と東京芸大を出すよ。

東京芸大（日本のダビンチ・ゴッホ養成所）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞千葉消火大

江戸川学園取手（憧れて越境入学するチバ人多し）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞私立異恥川

ハイこれで取手の瞬殺



プッ

>>174
朝と夕方にしか取手まで来ない千代田線しか
誇れないなんてかわいそう。
そうか、ＪＲだと上野にしか出られないからね。
市川だと東京や新宿に乗り換えなしで出られるからね。
新宿線から新宿をはずしたのはなぜかな？
東西線を取り上げなかったのはなぜかな？
きちんと現実を直視しようよ。

取手ｖｓ市川・乗り入れ地下鉄対決
主な停車駅

千代田線（取手）：大手町、二重橋、日比谷、霞ヶ関、国会議事堂前、赤坂、乃木坂、表参道

新宿線（市川）：馬喰横山、浜町、森下、菊川、住吉、西大島、大島、東大島、船堀

東西線（市川）：茅場町、日本橋、大手町、九段下、飯田橋、高田馬場

浅草線（市川）：浅草、人形町、日本橋、新橋、東銀座、…品川、羽田空港

なるほど、茨城人ってこうも卑屈なんだ。
よかったぁ、茨城の人間じゃなくて。

東京芸術大学は「取手の」大学ではありません。念のため。
トリデ人なんか入学できないんですよ。
いわば治外法権です。
「オラの村には米軍基地があるだ、すごいべよ」と自慢する百姓のようなものｗ

筑波大もそうだな。
所詮茨城人はただの百姓。

>>178
市川には東京医科歯科大学のキャンパスがありますが、何か？

市川出身の医科歯科大生いますよ

＞＞１８４
今日そこ通った

>178
市川は越境入学多いぞ！しかも市川の学校は幼稚園までも都内から越境入学してくるぞ！
おまえ市川知らないだろ？しかも大学もっとあるぞ！
>180
おい！東西線と新宿線は乗り入れじゃなく、ちゃんと地下鉄が走ってるよ。
ていうか市川が勝ったスレにいつまで書きこむんだ？

取手です。
農業売上高が取手より高い市川が羨ましいです。

農業売上高って何？

出荷額の間違いでは？

市川市の鉄道　主な停車駅

総武線各駅停車…錦糸町、秋葉原、御茶ノ水、水道橋、四ツ谷、新宿
総武快速・横須賀…東京、新橋、品川、横浜、鎌倉
京葉線…舞浜、八丁堀、東京
京成・北総・浅草線…上野、浅草、人形町、日本橋、新橋、東銀座、…品川、羽田空港
東西線…茅場町、日本橋、大手町、九段下、飯田橋、高田馬場
新宿線…神保町、九段下、市ヶ谷、新宿

初公開、大都会単線の成田線我孫子駅の時刻表
http://ekikara.jp/time.cgi?route2422

初公開、複線の常総線取手駅時刻表！！
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Kouen/8421/jyousoujikoku.html

最大３本とは凄い！！都会すぎるぜ成田線！！

（w

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　 　 （::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
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　　　（ 　　　　”　 　　／ :::::l l::: ::: ＼　　 ・　 　 。 ） 　　　
　　 　（　.　　 ・　：／／￣￣￣￣＼:＼.　 　 　 。 .） 　　 <　成田線は都会ですな
　　　.＼　・　　,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| :::: :: 　　　 ／.. 　
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　　　　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　:::::::: 　 -_ ノ
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取手は田舎ですな。

狭山と厚木の製造品出荷額がでてから
取手がトップだっていうコピペが
貼られなくなったな(w

乗降者数

本厚木駅　小田急線　145,001人
http://cat.zero.ad.jp/ki44/2-9-5station.htm

取手駅　ＪＲ常磐線　120,320人
　　　　　　　常総線　　29,668人
http://www.azabutsushin.co.jp/jr3.htm
　
プッ

>>196
１９９７年度のデータと２０００年度のデータを比べて
喜ぶなよ(w
これだから取手は・・・