【千葉最高地価！】市川ＶＳ取手

製造品出荷額

取手市 4675億円 ←注目。
所沢市 2640億円
春日部市1647億円
桶川市 1581億円
越谷市 2736億円
熊谷市 4530億円
立川市 1083億円
調布市 2102億円
町田市 1059億円
柏市 3886億円
松戸市 4565億円

地場産業でいくらあくどく稼いでも、人が逃げるようじゃダメ

製造品出荷額

取手市 4675億円 ←注目。
港区 3791億円
台東区 2465億円
品川区 4426億円
目黒区 1374億円
世田谷区1085億円
渋谷区 1479億円
中野区 422億円
杉並区 1428億円
豊島区 1893億円
北区 3943億円
荒川区 2180億円
練馬区 1227億円
足立区 3984億円
葛飾区 4433億円
江戸川区4001億円
所沢市 2640億円
春日部市1647億円
桶川市 1581億円
越谷市 2736億円
熊谷市 4530億円
立川市 1083億円
調布市 2102億円
町田市 1059億円
柏市 3886億円
松戸市 4565億円

埼玉西部、川越と所沢に挟まれた
ちょっと存在感の薄い狭山市の
製造品出荷額

約１兆２千５百億円・・・



取手はひっこんでろ

>>143
｢田舎者にも分かる詳細｣って、取手市民に向けての説明って事だよね？
そうでないなら、｢田舎者｣をわざわざ付ける意味が無いしね。

神奈川県のほぼ真ん中、
複線の小田急線しかなく、
人口密度がほぼ取手と同じ
厚木市の製造品出荷額

６千億円超・・・

ついでに本厚木駅＞取手駅


取手はひっこんでろ

トッテなんていう地の果ては関東ではない。

綾瀬発綾瀬行き

1だけどこのスレ終了ね。もう勝負ついたし。

>>153
データ見せて（ｗ

美少女が多い葉鍵市の人口構成

神奈区　40,447
裏葉区　80,001
佐祐理区440,450
名雪区 53,001
舞ヶ丘区64,223
香里区 87,645
美汐区 52,334
真琴区 32,221
あゆ野区45,223
観鈴区 122,234
美凪区 119,000
佳乃区 65,554
聖区 55,677
智子区 99,998
あかり区44,432
琴音区 88,888
志保ヶ谷区 77,777
来栖川区398,432
宮内区 44,323
葵区 22,344
理緒区 88,342
初音区 228,732
楓区 66,389
千鶴区 100,093
梓区 44,236
瑠璃子区86,908
沙織区 366,453
瑞穂区 76,894（名古屋ではない）

取手駅北口に建設予定の土浦を上回る取手摩天楼駅前再開発高層ビル。
↓ソースが無いから土浦でも見てくれ。
http://www.kumagaigumi.co.jp/topics/tech/182.html

プッ

市川は？

プッ

>160
市川南に３０階建てのマンション建設
まあ取手とちがって土地が余ってないから再開発がなかなかできない。ていうか
取手市民って市川来たことないだろ？市川市民は取手を知っている人すらほとんどいないが。

市川駅に行きましたが、何か？

>162
総武線にしてはあまり店ないのは事実だが取手よりはあるだろ？まあダイエーでさえ１５階は有るけどな。
ほかに市川の駅は知ってるか？

市川って人口多いくせにしょぼいよね(w

>>164
市川は商業都市、工業都市ではないと思われ。

市川は私立の学校が多いよ。
取手といえば江戸川学園くらい。
市川と言えば電子市役所。いち早く市政に情報化を取り入れた。
取手の市政はそんなに高度なレベルにはない。
市川には行徳、八幡、市川といくつか拠点がある。
取手といえば取手駅だけ。しかも柏よりも薄っぺらい。

南無。

>>157
本厚木駅の乗降人員に関しては小田急のサイトを見ろ。
製造品出荷額に関しては厚木市のサイトから統計資料を
のせている所があるからそこからデータを落とせ。
(wなんて言ってるが現実を直視しろ(w

http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Kouen/8421/jyoubanjikoku.html
取手駅の時刻表ですが、何か？

>>167 乗降者数

本厚木駅　小田急線　145,001人
http://cat.zero.ad.jp/ki44/2-9-5station.htm

取手駅　ＪＲ常磐線　120,320人
　　　　　　　常総線　　29,668人
http://www.azabutsushin.co.jp/jr3.htm
　
プッ

>>167
現実を直視できないから肥溜めなんじゃん？

>>169
嬉々として97年度のデータを持ちだしてくるなよ(w
00年度のデータで取手はＪＲと常総線を足して約12万5千だ。
残念だったな。

>>171
本厚木は小田急小田原線一線のみ。取手は常磐線と常総線２線。
取手よ、姑息な手段を使わず、清々堂々と、一線のデータで勝負してきなさい。
それから、他の関係ないスレへ行って、下を探そうとしないように。
格好悪いぞ。

プププッ、これが「チバ最高級」異恥川の悲しい現状ですｗ

教育レベル
・茨城県
日本の頭脳・筑波大学がある。
学問のレベルも高いが、スポーツでもそれなりに有名。
いわば文武両道。
公立高校で東大合格者数トップの土浦第一高校をはじめ、水戸一高・竜ヶ崎一高など
レベルの高い高校が多い。
そもそも、江戸時代から水戸学という学問が盛んだったのだから茨城の文化レベルが高いのは当り前。

・千葉県市川市
Ｆランク大学で３バカ商大として有名な千葉笑禍大学がある。
私立の市川高校は偏差値しか取り柄のない人間的な馬鹿が多いことで有名。
とはいっても東京の私学に落ちた連中のたまり場だから、学力も実は低い。
市川○（北・南・西・工業）は例外なくその地区のﾄﾞｷｭｿが大挙する終わった高校。
市川市の県立行徳高校に至っては選りすぐりの馬鹿が集まるわ、校内暴力沙汰で評判悪いわと
最悪の教育環境。
結論：市川は文化不毛のクソ田舎。

取手ｖｓ市川・乗り入れ地下鉄対決
主な停車駅

千代田線（取手）：大手町、二重橋、日比谷、霞ヶ関、国会議事堂前、赤坂、乃木坂、表参道

新宿線（異恥川）：馬喰横山、浜町、森下、菊川、住吉、西大島、大島、東大島、船堀（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

比べるまでもなく取手の瞬殺ですな


プッ

　◆もの凄い勢いでみんなが投票するスレ３◆ の１０００祭りに参加されたし

また取手人が狂気のスレ行脚をしているな。
なんでもいいが、筑波も龍ケ崎も取手市ではないと思うのだが。
そんな基本中の基本もわからない文盲はさっさと逝きなさい。

結局、取手自体自慢するものは、何もないようだね。
人口が減る訳だ。

じゃあ取手からは江戸取と東京芸大を出すよ。

東京芸大（日本のダビンチ・ゴッホ養成所）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞千葉消火大

江戸川学園取手（憧れて越境入学するチバ人多し）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞私立異恥川

ハイこれで取手の瞬殺



プッ

>>174
朝と夕方にしか取手まで来ない千代田線しか
誇れないなんてかわいそう。
そうか、ＪＲだと上野にしか出られないからね。
市川だと東京や新宿に乗り換えなしで出られるからね。
新宿線から新宿をはずしたのはなぜかな？
東西線を取り上げなかったのはなぜかな？
きちんと現実を直視しようよ。

取手ｖｓ市川・乗り入れ地下鉄対決
主な停車駅

千代田線（取手）：大手町、二重橋、日比谷、霞ヶ関、国会議事堂前、赤坂、乃木坂、表参道

新宿線（市川）：馬喰横山、浜町、森下、菊川、住吉、西大島、大島、東大島、船堀

東西線（市川）：茅場町、日本橋、大手町、九段下、飯田橋、高田馬場

浅草線（市川）：浅草、人形町、日本橋、新橋、東銀座、…品川、羽田空港

なるほど、茨城人ってこうも卑屈なんだ。
よかったぁ、茨城の人間じゃなくて。

東京芸術大学は「取手の」大学ではありません。念のため。
トリデ人なんか入学できないんですよ。
いわば治外法権です。
「オラの村には米軍基地があるだ、すごいべよ」と自慢する百姓のようなものｗ

筑波大もそうだな。
所詮茨城人はただの百姓。

>>178
市川には東京医科歯科大学のキャンパスがありますが、何か？

市川出身の医科歯科大生いますよ

＞＞１８４
今日そこ通った

>178
市川は越境入学多いぞ！しかも市川の学校は幼稚園までも都内から越境入学してくるぞ！
おまえ市川知らないだろ？しかも大学もっとあるぞ！
>180
おい！東西線と新宿線は乗り入れじゃなく、ちゃんと地下鉄が走ってるよ。
ていうか市川が勝ったスレにいつまで書きこむんだ？

取手です。
農業売上高が取手より高い市川が羨ましいです。

農業売上高って何？

出荷額の間違いでは？

市川市の鉄道　主な停車駅

総武線各駅停車…錦糸町、秋葉原、御茶ノ水、水道橋、四ツ谷、新宿
総武快速・横須賀…東京、新橋、品川、横浜、鎌倉
京葉線…舞浜、八丁堀、東京
京成・北総・浅草線…上野、浅草、人形町、日本橋、新橋、東銀座、…品川、羽田空港
東西線…茅場町、日本橋、大手町、九段下、飯田橋、高田馬場
新宿線…神保町、九段下、市ヶ谷、新宿

初公開、大都会単線の成田線我孫子駅の時刻表
http://ekikara.jp/time.cgi?route2422

初公開、複線の常総線取手駅時刻表！！
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Kouen/8421/jyousoujikoku.html

最大３本とは凄い！！都会すぎるぜ成田線！！

（w

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取手は田舎ですな。

狭山と厚木の製造品出荷額がでてから
取手がトップだっていうコピペが
貼られなくなったな(w

乗降者数

本厚木駅　小田急線　145,001人
http://cat.zero.ad.jp/ki44/2-9-5station.htm

取手駅　ＪＲ常磐線　120,320人
　　　　　　　常総線　　29,668人
http://www.azabutsushin.co.jp/jr3.htm
　
プッ

>>196
１９９７年度のデータと２０００年度のデータを比べて
喜ぶなよ(w
これだから取手は・・・