車をピカピカに保つには！

皆さんの洗車方法や、お気に入りのワックスや、道具などについて語りませんか？ちなみに、ペイントシーラントってどうよ？

おいらの車はポリマーかこうさ！！ええどぉ〜。

金庫に入れてしまっとけ

透明のシールを貼っとく。

サランラップ

ニスが一番。

>>6
ｲﾔｲﾔ、乗らなきゃいいんだ。

車庫！
宝くじ当たれ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

自宅にショールームを作って、そこに宝物のように置けばよい。

たいしたことない。>>ペイントシーらんと
手を抜く事など考えず地道に磨けボケ。

乗らないで車庫にしまっておく（ｗ

マジレすとしては・・・
安いコンパウンド入りのワックスでまず何回かワックスがけをして、汚れを
落とす。それから保護性能重視のワックスをかける。
そして、ボディカバーをして屋根つきの駐車場に入れる。
これで俺は１０年物の車もきれいに保っているが。
ちなみに保護用ワックスは祖父と救急の防水性能重視ののコーティングを使う。

やっぱり、ポリマーコーティングなのでは。
もし、興味あるなら、ショップ（東京）を教えますが。

ボディカバーって傷つかないっすか？

>>13
つく

ポリマー以外考えられない・・・
汗くたになって洗車→ワックスなんてのは、人生の一時を無駄にしてるよ。
水で吹き飛ばせば洗車完了。嗚呼何て楽なんだ。

>>13
吹きさらしだと、ドアミラーやルーフの角のつやがなくなりがち。
でもほこりはつきにくい。痛し痒しだな・・・
俺は、地下駐車場や立駐に入れてるから大丈夫だが。

ポリマーで決定でしょう。
んで洗車はギリギリまで粘ってやらない。月１位がベスト。
水をたっぷりつかってポリマー専用シャンプーで洗う。
ふき取りもタオルで最小限に。決して磨かないこと。
これでボディーはいつも新車同様！

ポリマーって本当にきれいになるよ。手入れは17さんの通りで。
ポリマー加工するとき、塗装面の研磨もするから、スクラッチ
ライン（太陽などでの反射光で薄く線のように見える傷）
も消えるし。
コーティングは１年に１回でＯＫ。

>>18
＞コーティングは１年に１回でＯＫ。

んなこたーない。

もっと頻度高いの？通常はその程度ですが。。。

>>20
http://pcs-jp.com/untiku.htm

ダメポリマー屋はコーティングが薄いんだろうな・・・

お勧めコース：
ポリマーコート＋車庫保管（→カバーも使える）

DIYコース：
>>11

っつーとこ？

自分で時々手入れするということですか。。。
それなら、確かに年１回ではないですね。
自分は、コーティングは年１回、業者でやってもらい、メンテナンス
として、業者からもらったコート剤を塗っています。

下手な業者に研磨させるとバフ目の嵐。特に濃厚色の人は安い店に出したら
泣きをみますよ。これなら磨かない方が良かったみたいなリング傷、無数に
刻まれる。

逆に白だとか黄色の反射しやすい薄い色は問題になりません。

外装面ばかり、話がいっていますが、エンジンルームの清掃は、皆さん
どうしているのでしょうか？
僕は、現在、業者に洗浄してもらい、２週間に１回程度で、ウエスで軽く
拭いて、新車時の輝きを出来るだけ維持していますが。
また、エンジンルーム内のプラスチック部分には、つやだし剤を塗っています。

>>25
僕は、上手い業者にあたりました。というのも最初知らないで、
オートウエー○に、4.8万かけてやってもらいましたが、
泣きをみました。それで、ネットでいい店を紹介してもらい、
４万円でやってもらいました。
メタリックブラックですが、白銀灯の反射光でも、傷は皆無です。

横浜にあるビックバンって店がよかった

>>28
値段はどのくらいでしたか？
次回の参考にしようと思います。

>>26
大事に乗ってるね！(^-^)

>>29
通常は４〜５万円なんだけど予算に合わせてくれるし
すごく丁寧に施工してくれる。
新羽付近にあるお店だよー

>>26
ちょっとオタクかも知れません。旧型（E36）のBMWに乗っていますが、
（６年）非常に気にいっており、１０年過ぎても乗ろうと思ってます
ので。
また、欧州車はエンジンからオイルが漏れるって聞いたことがあるので、
（今のところ漏れていませんが）、常にきれいにしておくと、発見
し易いということも考えてなんです。

値段は標準的ですね。
このくらいの価格は仕方ないですよね。。
名無しさんは、良かったらしいですが、ちょっと質問。
ポリマーかける時、事前に相談に乗ってくれますか？
実は、僕がかけた店は、腕はいいのですが、忙しいらしく、
事前の相談には応じてくれませんでした。
なので、ちょっと心配だったんですよ。
それと、コーティングのこともっとよく聞きたいし。

>ちょっとオタクかも知れません。
自己評価できてるうちは大丈夫！（藁
きれいにしておくと故障を見つけやすいというのは禿同意。きれいな車は
コンディションのいいものが多い｡逆に汚い車でコンディションのいいもの
は皆無に近い。

>>33
すごく親身になって聞いてくれます。
ポーリマーではなく、セラミックコーティングだそうです。
逆に相談すると話が長くなりすぎなところもある

>>26
エンジンルーム清掃はあまり良くないのでは。
スチームで掃除は故障の原因になると思われる。
電気系統に高圧蒸気は禁物。

>>34
30さんへ。いい方ですね。なんせこの２CHは、荒れることが多いので、
久しぶりにいい会話できますよ。

>27
それは良かったですね。BMの塗装は3Mのハード1.ハード2なんかを使われて
バフ当てられたら最後。ディーラーの出入り業者でもそういうの多いから
ろくさんは事前調査の勝利。

>>36
同意。ウエスでふきあげよう。

フッ素塗装って何のためにしてあるの？

>>40
焦げ付かないように。

>>35
ははは！(^o^)丿
本当に好きで、その仕事をされている方なんでしょね。
そういう方なら信頼がおけそう！！
>>36
確かに、電装系にはよくありませんよね。
僕は、オートウエー○という業者にやってもらったんですが。
洗浄したあと、水分が見れなかったので、特殊な洗浄剤を用いて
いたと思っていたのですが。。
あれって、高圧蒸気なんですか。。。

一度研磨して貰ったら、自分で皮膜をどんどん追加しましょう。その後は鉄粉
処理だけで数年いけちゃいますよ。いまやケミカルも安いですしね。

技術料というか手間は、下地処理が８、コート２です。

>>42
話をしてみるだけで人柄が伝わります。

>>37
どーいたまして。
俺も車・バイクを極力自分で手入れする主義で、なるべくきれいにして
長く乗る主義なので。
汚いと自分でさわる気がしないんだよねー、それに錆びるし！（藁

>>42
後でエアブローしてたりして。水滴が奥に押し込まれてそう。。。。

>>43
なるほど。

新車にコーティング剤を塗ったら縞々になりました。
炎天下、ボディを充分に冷まさないままやったためです。
こういうのって、ポリマーを頼むしかないんでしょうか？

>>48
残念ながら、分かりません。ほかにレスされている方、分かります？

>>43
そりゃ下地処理がプロの腕の見せ所だよね。
コートは市販のものに毛が生えた程度のものだから

>>48
コンパウンド入りのワックスや、水垢御歳で磨いてみ！

>>48
簡単な下地処理で大丈夫だよー

>>51
失敗して傷を増やすことってないんでしょうか？
僕もそれを考えたんですが、コンパウンド入りのワックスは、
失敗が怖くてやったことないんですよ。
失敗しなければ、やってみたい処理ですね。
51さん、上手く処理できるんでしょうか？

塗装関係開発者はアフターマーケットの塗装処理をどう思うだろうか。
本心は余計なことをするんじゃねぇ。だろうな。
新車の潤い感のあるしっとりした感じはいいね！

微粒子のコンパウンドなら大丈夫じゃない？

>>53
コンパウンドそのものは難しいですが、コンパウンド入りワックス・・・
そんな表示はしてないですが、入ってないやつは「入っていません」と
書いてあるので大体わかります。「クリーナー入り」と書いてあったり。

その程度のものなので、扱いはシビアでないですよ。汚れの落ちやすい
ワックス、という程度です。

>>56
なるほどね。
ところで、よく、ディーラーにある処理で、シャーシ（下）のスチーム
洗浄ってあるんですが、あれって意味があるんですか？
雨の日に乗ると、一気に汚れてしまうし。
それとも自動車の下って泥がこびりついていて、シャーシを酸化させて
しまうからなんでしょうか？
これで、自動車の寿命が延びるんだったら、試してみようと思って
いるのですが。

>48
使ったものと同じコート剤を、もう一度処理すれば問題なし。縞になっている
のは吸い込まれたところと、そうでないところがあるからですよ。研磨する
のは傷がついた時です。

違うコート剤を使いたいなら削り取った方がいいですけど、同じのでよければ
そのままボンネットにもう一度アタックです。

プロにたのんだほうがいいぞ！
わたしはホテルオーク○で６万円。

磨き屋さんが使っている液剤を売ってもらう

ところで、皆さん、ガラスはどうやってメンテナンスしていますか？
僕の車は６年落ちなので、すでに細かい傷が無数あります。
一度、ガラス研磨剤で試してみたのですが、作業が下手ならしく、
あまり、きれいになりませんでした。
思い切って、ガラス研磨業者に任せれば、それでいいんでしょうが、
そんなにお金があるわけではありませんので。。

ワイパーを乾いた状態で４８時間動かしつづける。

余計に傷が増えることになりますが。。。

>>61
コンパウンドで磨く

>>64
まじかよ、、、

業者用のケミカルって市販品とまるで違うってホント？

>>65
一度試したことがあります。どんな研磨剤を使ったが忘れましたが。
かなり細かい傷がついていたので、思い切ってやりました。
確かに、処理前よりはきれいになりました。
磨き方の注意は、絶対に、円を描いて研磨しないことです。
縦に研磨したら、次には横に研磨するようにと。
でも、新車のような、輝きのある、ガラスにはなりませんでした。
（研磨屋はプロなので、本当に新車のような輝きになるのは確か
です。いまのところ、そこまで、支払う金銭的な余裕はありませんがね。）

>>67
よくご存知で。
本当はポリッシャーがあればもっといいんですけど・・・

>>66
僕も興味があります。誰か知っていたら教えてください。
（お金かけずに、きれいになればそれが、一番。）

コーティングしてある場合は削れちゃうけどね＜コンパウンドだと

>>66
全然違います。

>>68
ポリッシャーあるといいですよね。でもそこまでいくとねえ。
いいかげん洗車オタクとは思いますが、より磨きがかかってしまう。
(^o^)丿

　ピカピカ！って　貼る。

>>71
どのように違うんでしょうか？
入手可能ならば、価格などご存知でしょうか？

輝くボディ！！塗装について語るスレ　part1
http://natto.2ch.net/car/kako/988/988120496.html
輝くボディ！！塗装について語るスレ　part2
http://natto.2ch.net/car/kako/996/996147636.html

過去ログです。お暇な方はどうぞ。

>>75
どうも有難うございます。

>>74
市販品の液剤に比べ熱に強く、伸びもいいです。
水垢落しにかかる時間も全然違います。

>>76地方によっては台風で明日暇な方もいるかと思って。

素人にも入手可能ですか？
業者知ってます？

>>79
先程のビックバンって店なんですが・・・

>>78
まあ確かに、今、暇ですよ！
でも明日は通常どおり仕事ですよ。
台風が直撃して、休日になるといいんですがね。

>79
バックスとかで売ってるコンパウンドは切削力ないですよ。下記で売ってる
コンパウンド、良いのがあり使っています。メールして聞いてみて下さいね。

http://nanshot.com/tsuyamaru/index.html

>>80
どうも、情報有難うございます。
80さんは紳士的ですね。

本当に基本的な質問かもしれないけど･･･
先日、白色のセダンを買いました。
ディーラーオプションでCPCペイントシーラント加工してもらいました。
1年ごとの点検を受ければ5年間輝きを保証するということで5万円も高くないと思い
お願いしましたが、効果のほどはどうなんでしょうか？
ペイントシーラントは対したこと無いという意見もあったけど、ポリマー加工と比べて
どう違うのか？
また、洗車するほどでもない汚れに水の要らないワックス入りスプレー式洗剤を使っても
塗装(加工)に影響はないのでしょうか？
マジレスお願いします。

>>82
これまた、情報有難うございます。

煽りレスのない、マターリした良スレだな。ここは

>>86
確かにその通りですね。大抵、どうでもいい情報が入ってきて
終わってしまうんですがねえ。
今回は大変にいい情報が入り、有難うございます。
これからは、より易く、きれいに車を手入れできそうです。
>>84
残念ながら、僕は分かりません。。。

自分で洗車なんかするのは人生の敗北者。


なんてレス付かないですもんね。自分の車はいつもピカピカ。
ドロドロでなく軽い砂ホコリなら水掛けて拭くだけでツルリン。
客観的に見てすっごい暇人に思われるかもだけど、普段の洗車は
メッシュホイールまでやって30分。

>84
ペイントシーラントの液剤はちょっと設計古いのですが、毎年の
メンテナンスがあるだけ良いですよ。出来ればご自分で、半年経過
した時点でコート剤使って置換して下さい。ヤフオクとかで買えま
すよ、確か。

花王ベガみたいの、たまに使いますが皮膜を侵食する程の成分は
入っていないので大丈夫です。フクピカウェトの方がいいかな？
1年後、深い磨きなおしはしないと思いますが鉄粉処理とコートを
してくれるのでそれまで息を繋げるよう頑張って下さい。

早いですね！その位で僕も満足したいです。
（作業が早いのかなあ。）
僕は、やり始めると凝るほうなもんで。。
でも、車を磨いてばかりではありませんよ。
やっぱり、車は乗ってなんぼですからねえ。

洗わなければ塗装はいつまでもピカピカらしい。
汚いが。

質問スレから来ました。
今度車を乗り換えることになりました。屋根なし真南（日差しガンガン）の駐車場なんですが
最近のボディーコーティングなにがいいのですか？溺愛するわけではないのですが
今まで乗っていたのがひどくなってしまって・・。見た目を良くする、というよりは
保護する意味合いのコーティングいいのありますか？

>>91
最後は塗装が粉を吹くチョーキングを起こしておしまいっす。

>>89
レスありがとうございます。

ペイントシーラントって、何がイマイチなのでしょうか？なんとなくワックスと違って、雨水をはじくって感じではなく、べた〜っとしているような気がしましたし、触ってもツルツルしていなかったんですよね。

プライマーを買ってきて塗装面全てに吹き付ければ完璧。

乗るな！

>>97が正解じゃねーの

毎日洗車しろ！(藁)

車は飾りモンじゃ無いでしょ？動かしてナンボ。
どうしてもピカピカが良いなら室内で保管しろよ。納車時にね。

>92
下地を平らに出来ないとコート剤の定着が悪いんです。初回は磨いて貰う
といいですよ。その後は簡単な液剤で保護すれば充分。鳥糞もしっかり
ガードできるし。

乗る前にピカッピカッと言う。

>>84
ちょっと遅レス気味ですが・・・
コーティングのことを（保護剤のことを）、
ポリマー（日本）＝ペイントシーラント（外国）
というようですね（>>21のリンクより）

それとベガのような水無しワックスは避けたほうが無難です。
なにが問題かって、車表面の埃・鉄粉その他を巻き込んで拭いていくために車体が傷だらけになります(--;
パっと見がよければそれでよいというのなら止めはしませんが、本当に綺麗に維持していきたいのなら、やめましょう。。。

ディーラー施工でも業者施工でも共通して言えるのが、自分とこの施工内容がロクに説明できないところは、まずダメですね。
表面削って、コーティング剤塗ってＯＫって施工がほとんどです。
メンテナンスでも同じ事をしているだけなので、続ければ続けるほど塗装は削られて薄くなっていきますので要注意です。
まあ、５〜６年で乗り換えていくつもりなら支障ないのかも知れませんが。。。

>続ければ続けるほど塗装は削られて

マトモな業者なら塗膜の厚さ測るからね。余計な心配の必要ナシ。

新車持ち込んだら「塗り直した痕がありますね」と言われる輩も居たり・・・。

新車でも結構補修塗装している

ポリマーとペイントシーラントは別モノですよ。

ペイントシーラント液剤は現在１２のメーカーがあります。
日本で一番有名なのはCPCですね。どこの国産メーカーでも純正で採用してますね。
あと有名どころはビルシュタインでしょうか。

ポリマーは一世を風靡しましたが、いずれのものも犠牲膜理論です。
塗装のかわりにコーティングが酸化して塗装の劣化を防ぐ役目を果たしているのです。
シーラントは一切酸化しませんよ。

かく言う私もまだどちらも試していないので
単なる知ったかぶりオヤジです。

ペイントシーラントでgoogleば
ほとんどの国産メーカーのHPが検索されてくる（藁
ここ最近純正採用され始まったようですな。
だいたい６万円前後ですが。

そういえば昔ダイヤモンドコーティングなるもので
焼き付け処理するのがありましたな。ほとんど全塗装みたいなもんだ。
たしか加工費３０万円ぐらいした。

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜ >>108ニッサンのダイヤモンドクリヤーには泣かされたもんじゃ。
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿ ボカシすると･…。マア良い、キット時候じゃ。（笑
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.｜　┷┳━
￣￣￣ .し'J￣￣｜...　┃
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

コーティングしたらワックスかけちゃダメですよ。

ワックスは油分ゆえにゴミ・埃を寄せ付ける。
しかも酸化させないためのコーティングに、酸化するものを塗るんだから。

>>109
そうそう（藁
ダイヤモンドコートはぶつけちゃうとオシマイ。

コーティング後の追加施工は、ポリラックが作業簡単。勿論、施工した業者
が使った液と同じのが良いですけど、それもモノによるかな･･･

ゴールドグリッター、楽でヨイ
tp://www.aianet.ne.jp/~creation/

>107
参加しないのがウリのコート剤、日本ケミテックとかPCS、あのあたりです。
ファイバー系。成分的に酸化しないだけで結局は剥がれちゃうんですが･･･

あげ〜

あげ

>>114
ポリマーやワックスのように酸化するくらいなら剥がれたほうがいいよね

朝晩コイン洗車に通って、それ以外は室内に飾れ

ソリッドにコーティングするとクリア塗った（メタリックの）ようになるのだろうか

よく深夜テレビの通販で売ってる「オーリーＧＯＬＤ」、
オーリーを使ったことある人、
使用後の感想を聞かせてください。

ポリマー加工すると日焼けも大丈夫なんですか？
色は赤で、今はピンクっぽくなってます・・・

>>120ＧＴ８８は？

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜　３Ｍの２０００＃でスポンジポリッシュしたあと
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿シリコンオフしてなんかツヤがなくなってきたらクリアー塗装じゃな。
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━ 　　カンペの２Ｋで塗ればシロウトでもそこそこ綺麗にできるぞえ。
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

なんのかんの言ってもやっぱ屋根付き車庫
雨にも日にもさらされないし、汚れない
雨曝し日ざらしではなにやってもダメ
俺も前は3日に一度は手荒い洗車して半月に一度はワックスかけてたけど、やるたび傷が増えてるのに気がつき、ついには暑いしクソメンドクセーので何もしなくなった
今は2,3ヶ月に一度ガソスタのドライブスルーだけ
当然　高級車なんて手入れが面倒だし、ほっとくと車がかわいそうで買う気うせた・・・・・・
もう　車庫付き一戸建て買うまでは車なんて動きゃいいよ

>>120
子供だまし。

>>125車乗るような大人もだまされる＝大人だまし

>>123
コンパウンドはハード１とハード２を使い分けたほうがいいのでしょうか？
１Ｋの塗装に２ＫクリアでもＯＫでしょか？

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜　>>127　わしはハード１、はブラシバフ、ハード２はスポンジバフ。
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿ 気持ちっていうか、意味はないけどね。
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━ 　　１Ｋなんてあるかえ？ＰＧ８０と２Ｋだろうにカンペって。
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃ 　　　　　裏技として、ＰＧ８０だとバンパー用硬化剤をいれて塗装すると
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻ 　　　　　　　垂れにくく、深いつやが出たけどの。２Ｋのクリアは硬化剤
　　　　　　　　　　　　　　　　　　さえ間違わなきゃわりと綺麗に濡れるじゃろう。

>>128
スマソ。STANDOXだったかも

洩れのT1N、１Ｋ塗装

やっぱり、車のらないのが一番ってことで・・・

あげ

ディーラー磨き（マジにディーラー内で磨きやる人いる）でペイントシーラント
を頼んだ馬鹿です。でも、ちゃんと磨きは入っていたようで、あまり不満はあ
りまへん。つい10日前の納車だけど。知り合いの中古車オヤジも、ディーラー
にしちゃ珍しい仕上げだなと驚いてました。

ただ、このスレ見ていると、なんかさらに磨き屋出した方がいいのかな？と
思えるようになってきたな。近所（谷原交差点近く）に国沢親分が行く有名
な磨き屋があるそうだから、行ってみるかな？

なんか、またさらに6万とか払うのはイヤなんだが（笑

>>133
磨きなんざぁある意味職人仕事なので、ディーラーといえども
数こなしてる担当だったらそれなりの技量があるんでしょう。
いい人に当たったんだよ。

なんかね、日に当てないと、やっぱり塗装には良いみたいね。
クルマの用途から考えるとアホくさい話だけどさ。
地下車庫保管になったら、テキメンにイイ感じで維持できるようになったよ。

洗車はスタンド任せです。
艶がなくなったら乗り換えます。

>119
なりますよ、フィルム貼ったような艶になるコート剤多いです。

>133
出入り業者の腕によるんですよね。ディーラーに出張して磨くタイプの下請け
だと、照明不足で研磨状態が見えないのに平気でやってたりします。あれは
痛い･･･

>121
赤でも細かい傷が入ると乱反射して朱色みたいに見えるのです。傷の深さは
浅くても充分反射するんですよ。研磨して傷のエッジを落とすだけでも見栄え
全然違いますし、ちゃんと傷の深さまで削れば元の真っ赤に戻ります。

平らにしたら、そこにコート剤。皮膜を切らさないのが大切です。切れたら、
また塗装面が樹液や鳥糞で傷んでまた研磨しなくてはいけない。100ミクロン
くらいしかない現代の塗装だと3度みがくともう後がありません。一度だけ
磨いて、後は皮膜〜皮膜〜。

新車から3年過ぎましたが、新車から半年くらいの艶が余裕で維持出来てます。
下手業者に磨き入れられてバフ目のリング傷、あるけど（涙）　炎天下でしか
見えないので我慢してます。

保守

CPCと、RX-8000と、ビルシュタインのR-2000と、太陽ﾎﾟﾘﾏｰ２、ﾊﾟﾜｰGF
どれがいいのでしょうか？

>>140
パワーGFがいいって話は聞きますね。というか、そういう話を有名なポリマー屋
で聞いてきたけど。理由は酸化しにくいからだとか。

で、私はDラーのペイントシーラントを頼んで、思いの外、磨きがすごく良くて
満足しているもんですが、コイツは炎天下に長期間置くと、コート層がパリパリ
と細かなヒビ（？）が入るとか。あと、酸化もそれなりにしやすいそうですね。
うちは室内駐車なんで問題なしですが。

磨きはアタリだけど、コート剤は失敗だったって感じか。

ま、まだ納車されて間がないので、磨き上がった車体（彩度の高いブルー系の
メタリックカラー）を眺めては「ホェーーーー」とか思ってます。新車も磨くとこん
なに違うのねぇ〜って感じです。
これだけきれいだと、洗う気にもなるな（笑

前車はシルバーだったから、汚れも目立たないけど、磨いてもたいしたことはな
かった。CPCの看板が剥がれたら磨き屋にだそ。

>>141
やはりパワーＧＦいいですか。
CPCパリパリ割れるのはいやだなぁ。

あまりビルシュタインの情報ってないのよね。CPCと基本的に同じかな。

>>138
レスThanksです！！ﾓｳﾀﾞﾒｶと思ってました。
そう言う事でピンクに見えたのですか・・・・
オールペンしかないと半分諦めてたのですが、
救われた感じです。 がんばってみよっと。

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜ シッケンズで全塗後、いつも２０００番代の３Ｍハード１でスポンジバフ。
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿あとは、汚れたり、ツヤがなくなってきたら、またスポンジバフかの。
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

>143
自分で頑張るなら、一本よいコンパウンド買っちゃいましょう。ドイツ3Mの
9255ならボディからガラスまで、一本で済みます。傷が消えるなと感じた
コンパウンドは、自分ではこれが始めてかな。仕上げまで削れる粒子のサイズ
で、切削力あってオールインワン的です。

研磨は磨くバランスもあるし、近所で評価の高い磨き屋さんを探してやって
もらう方が確実ですが。

業務用のコンパウンドは、ほとんどがポリッシャー使用が前提ですので手磨きで
は思うほどキレイにならなかったです。
手で磨くならシリコンやワックスが入っているツヤだし剤のほうが油分の助けも
あるとはいえ、短時間でも充分な成果が得られるような…
物にもよるでしょうが、ノンシリコンのコンパウンドのように水を打って磨くこ
とが出来ませんが、代わりに中性洗剤を薄めたものをスプレーすれば伸びも良く
なります。
とはいえ、平面をフラットに仕上げるには機械磨きにかないませんがね。

>>145
そのコンパウンドは普通の量販店に売っているものなのでしょうか？
明日、ちょっと探してみようかなあ。ピンクが赤になるなら・・・

ところで、洗車の話題があまりありませんが、コーティングしたボディにシャンプー
してもいいもんでしょうか？まぁ、ウォーターガンだけでも落ちますけど....。

あと、ふき取りは通常通り、セームか人工セームでいいのかな？コート材かけて
る上にフッ素のシャンプーってのもアリ？なんかお手入れ方法あったら教えてく
ださい。

初めて磨きに出して、ちょっと車が光るのが楽しい。

BILSTEINのペイントシーラント
イイ！

>>148
水洗いだけで落ちるのは確かですが、高圧洗車の方がいいかな？

シャンプーは、使ったほうがよいです。
洗車時に、水をかけただけでスポンジ・タオル等を用いると埃をまきこむ（こすりつける）形になって車に傷をつけます。
汚れを落とすために使うのではなく、すべりをよくする（抵抗を少なくする）のが最大の目的と考えるべきです。
ちゃんとコーティング施工されていれば、汚れなんて軽く落ちますから・・・

>147
切削力モリモリでドイツ車対応な9255、量販店にはありません。

>148
皮膜を追加できるなら、ひどい泥汚れでなければ水掛けてセームで拭き取って
良いと考えています。というか、そうしてます。本当はセームの表面の砂や
汚れが傷をつけてしまう筈なのですが、高水圧なら流れてしまいますので。

手間を惜しまず150さんのおっしゃるようにシャンプーで摩擦係数をさげて
あげるのが王道ですよね。

ありがとう
>>150-151

まぁ、シャンプーかけるのはたいした作業ではないですから、シャンプー入れます。
拭く回数を減らすのがいいことは分かっているんですが、水のふき取りって怖いん
ですよね。おっしゃるように、傷が簡単に入るから。

本当は高圧水のノズルから、高圧空気も出て欲しい（笑
そうすりゃ、水も切れて楽々なのになぁ。

水切りワイパーとかはやめた方がいいですか？

おまかせ。。。

おのれのワックスを使う。（白濁した奴）本当にきれいになる。

>>152
＞本当は高圧水のノズルから、高圧空気も出て欲しい（笑

ブロワー使えばいいんじゃない？
でもこれも高圧洗車機も音がうるさいから、住宅密集地で使うのって結構勇気いるんだけど。。

洗車すると、擦り傷がつくので、放っておくほうが良いて言う人もいますが？

>>155
およ？ブロワーってのがあるんですか。
うちはマンションなので、車を置ける場所で電源を確保できません。
なんで、水も洗車場のウォーターガン使っていますが、こっちも家庭用
とかがあるんすか？

>>156
もちろん、ゴシゴシなんて絶対やらないけど、水だけは取っておかないと
その部分が汚いから...。で、傷を付けずに水を取り除くにはどうすればいい
のかなっと思った次第です。

>>157
あるんですｗ
まあ、電源確保できなきゃ使えないですけどね。高圧洗浄機も同様。
どちらも家庭用ありますよ。高圧洗浄機は黄色の本体が目立つケルヒャーが有名でお勧めですが、国産でも結構あります。
ブロワーは国産が多いかな。送風だけじゃなくて、葉っぱを吸い上げて切断して袋に詰めれる機能がついてるのも多いです。
興味があれば、一度ホームセンターをのぞいてみるとよろしいかと。

水に混ぜて拭くだけのグリッターゴールドってどうよ？

Ｑ：車をぴかぴかに保つには？
Ａ：車に乗らずに家の中に飾り、毎日磨く。
　　毎日のように車乗ってる限りピカピカに保つ事は不可能。
　　乗った後必ずピカピカに磨き屋根付き駐車場に置けば多少は持つか？

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝糸吉果が出たので　糸冬　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

ブロワ-で水滴、飛んで拭かなくてもいいレベルになるんでしょうか？

細かい水滴が飛ばないとそこがまた汚れちゃうかなと。使用者の感想、是非。

>>161
ブロワーを使う一番のメリットは見えないところの
水溜りを一掃出来ることではないでしょうか。
ドアミラーの中とかモールの内側、トランクのチリ等、せっかく拭き上げても
どこからともなくツーっと落ちてくる水滴、これが結構汚く見える。
ブロワーを使うときれいに吹き飛んでくれるので、後処理が楽。
電源の確保が出来れば買っておいて損はないと思いますが。

>>162
まさに、同意。

細かい水滴が残るか否かは、コーティングの薬剤の種類によって結構違うのでなんとも、ですが。
私はブロワーであらかたすっ飛ばした跡、シェアのクロスで軽く拭きあげてます。

>>160
楽しかった？

>162 163

便利そうですね。ありがとうございます。ミラーの中とか、息を吹きかけて
水滴を飛ばしてたりしてました。

では水滴がついたままの状態で80km/h以上走行して、水滴が飛んで切れる
ならブロワーもいけそうですね。風量一番大きいの買わなくては･･･
電源は確保できますが、収納場所とか利便性の問題があるかも。しかし何度も
拭き拭き（セームを3度は絞らないとボンネット完全に拭けません）する
より早いかな

最近流行りのスチームクリーナーでピカピカ

あれ塗装面にダメージでかそうなんだけど大丈夫なんかな？＜スチームの熱
ホイールなど下回りの汚れ落しにはよさそうだけど

>>163 某所の管理人か？

>>167
古い塗装だと剥がれることあるよ。
あとエンブレムのクリアなど。あぶないよ。
俺、仕事で何度かはがしたことあり・・・。

>>158
ケルヒャーの機械は別として会社のあり方は・・・・
あそこの会社は客を客と思っていない。
メンテたのむと嫌々だし、
故障すると「部品送って直し方教えるからそれくらい自分でやってよ」だし。
殿様商売ってあの会社にピッタリあてはまるなぁ。

スチームクリーナーがお勧め。水の代わりにガソリンをタンクに詰めて噴射すると一気に汚れが落ちる。

虫の汚れをきれいに落とせる洗剤、あるいはコツを教えて

>>170
逝ってヨシ！

ブロワーっていくら位するもんなん？

１００円

使い古したテンプラ油で磨くと、いい感じにテカる！
特にエビ天をよく揚げて、底の方に天かすが少し入ったものがGood!

「フクピカ」で拭けば。

クレンザーだと虫汚れよく落ちるよ

あと、台所の食器洗う金属タワシ。
虫なんて一発で落ちる。

ワックスとポリマーってどっちがいいの？

コーヒーかすで磨くのはダメか？
床はきれいになるぞ。

>>179
僕はポリマー派です。まめにワックスかけなくていいし。年に１回
ポリマーをかけていればいいんですよ。あとは時々洗車するだけで
車はいつもぴかぴか。
ポリマーかけるんでしたら、いいショップ紹介しますよ。
ちなみに３万円でできます。（安いと思う）

>>172
ガソリン満タンに入れて貰うと，こぼれて塗装にかかってることが
良くある。しかし，給油口付近の塗装が特に痛んでいる様子は無し。
>>170はマジ？？？???

エンジンオイルは、どう？

渋谷の場外売り場近く（渋谷署の近く）に、丁寧にコーティング＆洗車してくれる所あるよ。
都内なら、ここか赤羽橋のとこの磨きやさんが良い。

>182
ガソリンは塗装には優しいですよ。市販のピッチクリーナーみたいな方が
危ない。

前レスであったけどゴールドグリッターは結構イイです。
雑誌なんかで絶賛されるほどじゃないし、高いけど。洗車後の拭き取りの時に
ゴールドグリッターうすめた水含ませて固くしぼって拭くだけ。磨いたりしな
いから傷つかないし、モチ悪いけど洗車の度にやれる。プラやガラスも大丈夫。
なんつっても楽。

>車をピカピカに保つには！
乗らないで屋内保管しましょう...　ってのはダメですか？
乗れば、傷むのは当然。
傷んでもイイじゃない？
たかがクルマなんだから。
日本人はどーしてピカピカが好きなんでしょうかね？

ポリラックを水で2倍から3倍に薄めたものを塗って、さっと拭くだけ。
これだとグリッターと同じ感じで使えて、1L7000円で買えるのでかなり
安上がりですよ。持久力はそこそこあります。というか倍に希釈しても
僅かにムラにくりやすいくらいで、コート力はしっかりあります。

女性を乗せる事も多く、そうなると汚れた靴を履いてデートに行くような
もので車が汚れているとマナー違反かなと思って普段からキレイにしてます。
シャツも洗いざらしのヨレヨレは恥ずかしいのでクリーニング店で仕上げた
ものを着ます。

自分が大金持ちなら執事に洗車させるんですが（笑）

>>188様

私があなたの執事でしたなら、そりゃあもうピカピカにしてさしあげますのに…

>>187
激しくがいしゅつデス

たかが車されど車
あなたにはピカピカにしたい人の気持ちは分からないと思います。。。

内装に関しては一番傷の付きやすいステップに乗降時に足を
触れないような乗り降りの仕方を習慣付けするといいよ。
内装の傷って消せないからね。外装の傷と違って。

バリアリン光触媒と流水力帝王ではどっちがいいと思います？

その辺のバックスで売ってる市販品、研磨剤も含めてそれなりのしか
無いんじゃ･･･？黄ばまない光触媒が出たら欲しいんですけど、別に
普通にコートしてあれば水掛けると落ちますよね。もっときれいに落ちる
のかなー

内装プラスチックの傷は細かいコンパウンドのような物で磨いて消せないかな？
思いつきｽﾏｿ

質問。
車修理出して、返って来たら車体全体に細かい磨き傷が・・・。
板金屋とモメテ結局直さず。
こういう細かい傷はどうすれば直る？
ちなみに色は黒です。黒はしょうがないって言われるけど。

ワックスかけないで、ピカピカに保つ方法あるよ。
でも、白のメタリック限定。

>>195

バフ研磨

>195
板金屋がつけた傷なの？
それまでは、磨き傷もなかったのかな？

>>195
いかにもありがちな話。でも可哀想！

>>195
黒の磨きは使うコンパウンドと、腕がモノを言います。気を効かせて磨いた
つもりが、バフ目だらけ。自分もディーラーにやられました。

上手な磨き屋に任せるしかないですね。ポリマーすれば目立ちにくくはなる
場合もありますけどやっぱり日差しの強いところでは乱反射して見えます。

ＭＩＮＧがいい

>>195です。
ちなみに新車だったんです。
もう凹みました。その後８０００円位でポリマーかけてくれるトコ
あって、やってもらったら変化なし。８０００円返せって感じ・・。
やっぱり高くてもちゃんとしたトコでやるべきかね？
皆さんこんな経験あります？

8000円は磨きがさっとしかやらなかったんでしょう。というか、研磨してある
と思って液剤塗って拭き取っただけだったりして。

料金の大半は下地磨きの時間に費やされます。

きょう初めてのマイカーが納車されるんですけど、

http://www2.plala.or.jp/makorika/daimao/sensya/tie.html

あたりを見ていて、

タイヤハウス
ホイールアーチ

などの、言葉の意味が分からなくて読めども読めずな状態です (ToT)
何を見ればいいのでしょうか？

鳥糞って、ほっとくとシミになったりする？

ついた場所やワックスなどが効いてるか状態にもよるけれど、塗装にいい物では
ないよ。固くなる前に洗ったほうがいいだろうね。
鳥糞じゃないけど、ガラスについた蜂のような虫さんの死骸を放って置いたら、
見事にその部分が溶けて虫の形に陥没したのには後悔してる。

>>205
蜘蛛の巣状にひび割れたみたいになることもあるぞ。特にフンの白い部分が問題。

>206
ガラスは酸には強いはずだが。
塩酸、硫酸、硝酸。みんなガラス瓶に入ってる。
一方、アルカリには弱い。
1NのNaOHでも、ガラス瓶には入れん。ポリプロピレン容器に入れる。
虫の死骸から何が出るん？有機酸か？
有機酸程度でガラスは陥没するんか？
まあ、実際に陥没してるんやから気を付けなきゃいかん。

俺の洗車法。
自動洗車機（ウレタンなどの柔らかい素材のブラシを使ったやつ）で
水洗い。これで、ドロや埃は落ちる。
次いで、フクピカなどの布ワックスで仕上げ。ボディに使用してほとんど
ワックスが残ってなくても、ホイール拭きには十分使用可。
フクピカを水洗車なしで使うのは低抗あるが、上記使用法なら全く問題なし。
現在BMWに乗ってるが、キズ1つ付いていない。
慣れてくれば、フクピカ2枚程度（200円くらいに相当）で十分だし、時間も
10分あればOK。さすがに固形ワックスほどの耐久性はないが、月1でもワックス
効果は全く問題ない。作業が超楽だから、月1でも苦にならない。
それから、あまり耐久性のいいワックスだと、ボディのキズとかを発見する
機会を失う。やはり月1くらいはワックスをかけながら、飛び石などのキズ
を発見して、タッチアップで修理するのを繰り返せば、サビとは無縁で車は
長持ちするで。

>209
フクピカ、優れものですよね。でも埃が付いちゃうんですよね。
あの使った後の布は洗車にも使えそう。

スタンドでやってる、はっ水コートいいよ。
しかも、布洗車機のやつ。
浸透性があるらしく、ものすごい耐久性。
月に一度くらいで十分だし、普段は水洗いだけ。
これかなりお勧め。

業者でやってくれる最強コーティングは何?

ぺいんとしーらんと！知らんと？？

今日雨でなくなったけど、ほっとくとやっぱりまずいんですね。
次からはなるべく早くとろっと。

レスサンクス>206-207

>>205 中古車ですが納車されたその日に鳩に爆撃されました（宇津氏
即刻ウェットティッシュで除去しましたが

スキーキャリアに取り付けるとかの、クルマの屋根に載せる簡易屋根(笑)作ったら売れるかな。
とりあえず鳥糞だけ防ぎたいのだが。ていうか頭上の電線切るか。

ワンボックスならそれでもいいと思うけど…

シーラント？

私、スタンドでバイトしてるんですけど、ピカピカに保つにはまず、
｢高速走ったら洗う｣
がいちばんだと思う。
高速走ると、フロントに虫がたくさん付く(特に夜)。
早いうちに落としておかないと取れなくなります…虫ってタチ悪っ。
それと、｢濡れたら自然乾燥してしまう前に拭き上げる｣
のも大事。
水垢って…放置して置くと絶対に取れなくなりますよ。
↑きっと経験済みだと思いますが。

>>219
洗車している最中に自然乾燥して水垢ができてしまいました。
『シャンプーで洗っては全体に水をかける』を繰り返したのですが…。

あとセーム皮で水を吸わせていっても水滴が残るのはどうすればいいのでしょう？
タオルだとキズが付くと聞きますし…

マメな洗車でしょうね。固形ワックス２度掛けとか、ワックス後にベガ
拭きすると綺麗が保てますよ。あと、飛び石気になるならダートには

入らないとか、スピードを出しすぎないとかありますね。洗車とかも
ですが乗り方も重要ですね。

>>218
「CPC」「シーラント」をキーにしてヤフーなんかでサーチ掛けると色々
出てきますよ。
国産各メーカーのディーラーで結構やってるみたいです。
ただ施工して５年間ノーメンテをどう取るか・・・。
乗ってるうちにタール・ピッチなど素人が市販ケミカルで落としきれないような
汚れは避けられないと思うんですよ。
（あとクリア層で留まる程度の小傷とか）
なら、１〜２年毎に業者に磨き＆コーティングしてもらった方が良いんじゃないか
って気もします。

日産ディーラーでCPCぺいんとしーらんとやってもらったけど、
フクピカで拭いてコーティング剥がれないかな？

公用車の運転手さんとガソリンスタンドで立ち話した際に
プロの洗車術を伝授していただきましたが、
ボディパネル１枚洗浄ワックス／一日なんだそうです。
月曜日はフロント右フェンダー、火曜日はフロント右ドアというように。
その時必ず日陰になる部分を処理するんですと。
ちなみにワックスはほとんどの運転手さんがシュワラスターらしいです。

ミラコンコートとかした車に、市販の洗車グッズで部分洗浄をすると、コーティングが剥げてしまいます。
部分洗浄は避けて、汚れてしまったら１台丸々洗うことをオススメします。
んで、ワックスをかけ忘れないこと！

>>220
水垢が出来たらもう取れませんね…。
洗うときは、なるべく湿度が高くて、日の出ていない時間が良いですよ。
↑自然乾燥を避けるには。
タオルで拭いても、キズは入らないと思います。
よほど強い力で拭かない限り。
擦らずに拭けば問題ないと思います。

ポリラックはどうよ

>>226
やめとけ

シュアラスター・マンハッタンゴールド･･･なかなか水が流れずそのまま
乾燥してしまい雨の降った後は水垢だらけ。

>>196
ところで白のメタリックってどんなのだ。
そんなのあるのか？
みてみたいぞ。
パールならしってるが・・・。

暇人ばっかだな
乗るなや

ばかだねぇ。暇つぶしにはあれ以上のものなんて無いぞ。ウヒヒ…

洗車は楽しい。今日は雨とわかっていたが、昨日ぴかぴかにしてやった。
雨がよくはじいてきれいー。ぐふふふ。

>>226
お勧めしたいけど、手に入りづらいね・・・

ポリラック、3年目。続けて使うとボディに定着すると、開発に関わった
おっちゃんに言われていましたが、本当みたい。一度掛けただけのクルマと
自分のだと、皮膜の感じが段違いです。

買うならスピードジャパンの通販で決まりでしょ。1L7000円、これで何年
持つんだろ。5年は軽そう。

最近ドンテックというコーティング業者に頼みました。
検索すると結構全国にあります。
ＢＭＷの3シリーズで、5.5万円でした。
基本的にがりがり削るのではなく、バフ目のつかないパッドを使って
ダブルアクションポリッシャーで磨くのでそこが他と違うとこでした。
なので傷は完全には消えないんですがそれでも皮膜を削りすぎたり、
バフ目だらけには絶対ならないので、任せました。

下のほうで出てるけど、ふきあげはタオルよりネル生地のほうがいいですよ。

　1000取った！！記念にコピペ

　http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=998494002&ls=50

仕上げは磨き屋なら大抵ダブルアクションですが･･･

3シリーズは塗装は薄い割に堅いので、研磨するのは怖い一台。特に薄い色
の人は要注意。ダカールイエローみたいな色なら犬でも猫でも磨けます。
濃厚色は辛いです。

>>209

全く同じですね。
布の自動洗車機使って、それで対応できない細かいところとタイヤ周りを
ベガのワックスシートを使っています。

国産車の白色なんでできることかもしれないけど．．．
もちろんスクラッチはできるけど、それはそれでしゃーないと割り切っています。
一応ソフト９９のキズクリア使えば数ヶ月はスクラッチが消えるけど、まあ、
面倒くさいし。

常に小奇麗にしてる方が好き。

国産ミニバン、5年乗ってます。
納車直後から布洗車。そこのスタンドで給油といっしょに使ってる。
（両方するとリッター5円引いてもらえる）
色は白だからだけど、さほどスクラッチが目立つような感じじゃない。
２週間に一回のペース。自動洗車機のワックス能力はやっぱ限界が
あって、たとえ晴天続きであっても一月そのままだと水垢がこびり
ついちゃって結局コンパウンドとか必要になってくる

細かいところは洗えないのはしょうがない。フクピカwetとかベガ
waxシートとかで細かいところを拭いておく。
ホイールをきれいにして、タイヤワックスかけた後を磨くとこまで
使ってお役ごめん。タイヤはサイドウオールだけでなくて、トレッド
のショルダー部分もきれいにしておくのがコツと思う。

きれいに見えるし、簡単だよ

って言うか、みなさん・・・
外身だけじゃなくて中身もね。

スタンドで7年くらい働いてましたが、外身はキレイにするのに
中身（室内・エンジンルーム）には無頓着な人が多かったのを覚えてます。
洗車後にフェンダーの耳までチェックする人が、運転席の下には
賞味期限半年過ぎたコンビニのおにぎりが転がってたりして・・・。
マック（マクド）のチーズバーガー食べかけ後、何年寝かせたんだ
って思う物体とか、車内自体が灰皿と化してるものとか、
ごみ箱に使用済みコン○ームがあったり。（しかも車内が匂う）
特に毎日乗ってる人だと匂いの変化に気づきにくいからねぇ。

外装は年式相応で小綺麗な程度に、車自体は消耗品的な
部分もあるから神経質になりすぎてもどうかと。
せめて車内だけは整理整頓、綺麗にしましょう。
皆さんも人の車に乗って「きったねぇ」とか「くせぇ」って
思った事あるでしょ？（ﾜﾗ

とりあえず外装の話しじゃないんで、sageときますわ。

>240
そうそう、人の車とか部屋って、入った瞬間そのニオイが鼻につきます
よね。でも不思議と、余程酷いものでないと数分で慣れてしまう。

ちなみにエンジンルームは汚れていても、不思議じゃないのは国産なら
ではかも。殆どノーメンテでオイル交換もディーラーや量販店にやらせて
終了となる人が殆ど。今時オイルが減るクルマはロータリーと外車くらい
ですからねー

外装を洗えばその日に鳥の糞
内装を洗えば次の日子供がゲロを吐き…

…その分、キレイにする甲斐はあるけどね。

>>241
匂いって不思議ですよね。
最初は「うを」って思うんですが、ひどいものでなければ
すぐに慣れたりして。
私ってタバコ吸うんで、自分のタバコの匂いって分かりにくく
タバコを吸わない友人等を乗せた時にやはり「タバコ臭い」
って言われます。
シートや内装に染み込んでるから、仕方ないんですけどね。
かと言って、芳香剤は暑い日に気分悪くなるので使えません・・・。

オーリーは駄目なの？

>>244
塗装削れるよ。

雨の日は車に乗らず家で寝てますが。

エンジンルームはスチームを愛用しているのですが、室内ってどうですかね？
シート単体なら外してやったことあるんですが室内全体だと乾くか心配で・・・

やった経験ある人います？？

オートバックスとかで売ってる、ウイルソンの防汚ポリマーっていいの？

マジレス。国産のサルーン系の車で
白い車と黒塗りの車、どっちがいい？ピカピカ（新車のような状態）を保てる？
あと売却する時はどっち有利？

そうそう。
車内は綺麗にしておいたほうがいいですよ。
特に運転席のマット。いちばん汚れます。
なので、布マットは避けたほうがいいです。
こまめに掃除機かけると綺麗さを保てます。

ちょっと耳寄り(？)な話。
新しく開発された洗車セットはすごいらしい。
今日の燃料油脂新聞(スタンド内部にある)に載ってました。

>>250
その洗車セットのメーカーは？名前は？詳細きぼーん

>>251
おそらくココのだと思われる。
たぶん、バブリッシュってやつ。
すみません、未確認です。
http://www.av-tec.co.jp/product/index.html

黒はとにかく傷が目立つのでピカピカを保つには努力か定期的なポリマー
が必要です。白なら乱反射して傷は目立ちません。水垢がつくと目立つ
のでポリマーしておけばばっちり。

サルーン系だと白の方が査定は安定です。売る時はサルーンだと査定悪い
ので好きな色にのっちゃいましょう。

>>248
ウイルソンの防汚ポリマー・・。最近よく見かけるね。いいのかな？
使ってみた人いる？　

糞を出さない完全リサイクル鳥を作ろう。

ていうか「どうぶつくんたち」（笑）が原告になって裁判起こせるなら
糞鳥を被告として訴えてもいい？

「ジフ」ってタイヤ洗うにも良いんだってね。知らなんだ。

黒い車（新車２年）なのですが、ボンネットが無数のウオータースポット
で埋め尽くされたかのようなくすんだ感じになってしまいました。
くすんだと書きましたが、つやはあるほうだと思います。一旦、カーショップ
に行って見たのですが、洗車傷も気になる程度ではないので、「洗車傷を消す」
といったケミカルが当てはまるとは思えず買いませんでした。代わりに
「反応させ落とす」というシャンプーと水垢クリーナーを買って作業しました
が綺麗になりませんでした。
どんな商品がいいのでしょう？

少し削らないといけないので、微粒子コンパウンドで磨く様ですね。

荒いのから順番に細かくするのですが、手磨きでユーザーが行うなら
いきなり仕上げ用（0.7ミクロンなど）でいいと思いますよ。塗装の硬度
によっては削れにくいのですが、国産の塗装なら柔軟性があり研磨可能
です。なんか傷が消えないなーという時はコンパウンドの能力不足が
ありえるのでそこら辺も注意して頑張ってみて下さい。

量販店で売っているものなら、優しく汚れ落としする意味でウイルソンの
鏡面仕上げもの（液体）が良いですよ。普通に汚れ落とし＋僅かに傷消し
が出来る感じの切削力です。

フロントガラスにヒビみたいなのが入ってる…あれはヒビなのか？
どうすれば良いんだ？

保険で直すべし。

あわせガラスの表面だけうっすらのヒビと、成長していくヒビが。

飛び石で付いたりするものですが、軽いものなら見え難くするケミカルも
あります。樹脂を流し込んでヒビを埋めるもの。保険適用で直しても翌年
の料金は据え置きです。

ありがとうございました。

やっぱ超微粒子コンパウンドだぜ
ワックスがけも忘れずに

電ドルにかませて磨く
ポリッシャー使った事のある人います？
興味あるんですが･･･
コンパウンド次第ですかね？

あて木に布巻いて３Ｍの超微粒子でばっちり

（・∀・）ｲｲ!!

走る方向に「垂直に優しく擦りましょう」

これで絶望な濃色メタもＶＩＰな感じです

あ、とどめにコンパウンドが一切入ってないシュアラスターＷＡＸで！
へんなの使うと磨き傷が付きますよ

>>265
３Ｍって黒と緑とか黒とオレンジなどの容器の色のヤツですよね？
どこかで見た事はあるんですけど
近くの量販店には無い･･･

カルグとか・・。
ハード２Ｌ買いましょ（こっち超微粒子）
ハード１Ｌは駄目よん

ソ〇ト９９は傷が付きまっせ

>>270
ハード２Lよりもまだまだ細かいやつあるよ。
でも、ハード2の「ネリ」（チューブ入りのやつね！）だけは絶対に手磨き
には使うなぁ！あれは超微粒子とは名ばかりで粒が粗いぞぉ。
もし使ってしまってギタギタになってもそれは君のせいではない、、、

ぽりらっく

ここのレス読んで、初めて自動洗車機を利用しましたが、全く効果なし。
汚れは残りまくり、後部はそのまま・・・こんなもんなんですか？

布洗車？高圧噴射？どっちの洗車機使ったん？

>>264

慎重にやらないとバフ目が付いてしまうから気をつけた方がいい。

床の間にかざっとけ!

http://www.koalanet.ne.jp/~masatake/sensya/

http://www.cds-co.com/ff/car_i.htm

http://www4.plala.or.jp/kazu2000/

http://www.ipc-tokai.or.jp/~yellowsponge/

乗らずに車庫に入れておく

プロに頼むのが無難かと・・・。

>>276
何十回もｶﾞｲｼｭﾂ
つまんねーよ

磨きは安いところに出すとバフ目まみれにされるから、ポリラック
とかでコーティングを何度もしているうちに見え難くなるのを
期待する方がいいかもね。高くてもヘボいのは居ますが。

58000円取るコーティング（ディーラー）でバフ目の嵐にされて
しまった濃厚色の車に乗る私です。ポリラック使っているうちに
ボディに浸透してくれたのか、炎天下か街灯の下以外では目立た
なくなりました。

起死回生age

起死回生age

ほしゅしゅふ

カーショップで、「コーティングを落とさず汚れを落とす」
シャンプーというのを見た。ちょっと詐欺チックだと思った
がどうだろう？

そのシャンプーで洗っていれば皮膜がいくらか長持ちするといっても
誤差の範囲でしょうね

再塗装すれば車体がピカピカになるぞ。
もっとも、そんなことしている奴なんているのかはわからんが。
バスやトラックなら定期的に再塗装をしている会社はあるけど、
個人となると費用もかかると思うからする人なんていないと思われ。

>>290
事故車扱いになるからね・・・＜全塗
漏れはそろそろ考えてる。気にってる車だから売るきないし。

でもせっかくショップでコーティング＆メンテを繰り返して被膜安定、それがまた１からだと思うとちょっと足踏み。
飛び石か何かでバンパーとか一部塗装がはげてるところもあるしなぁ・・・早めにやらんと。

やっぱパーツ単位でやるかなぁ。お金の問題もあるし。
でも他の部分と色ずれ起こしそうだし。

ああ、悩む。。。

全塗装したらすぐコーティング。
最高の下地だからね。

>>292
悲しいかな、最高の下地になるとは限らない・・・

昔頼んだことあるんだけど、以前サビついてたとこや塗装が剥がれてたところ、板金修理した後などが、近めによるとわかるような仕上げだった。
ちゃんと下地処理してから塗装しろ（ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
文句言ったけど、業者にこれ以上どうにもならないと言われ、また価格を２割値引くという事で決着したが。どうせ、会社の車だったしサ

きれいな下地をつくらないとコーティングの真価が引き出せないように、塗装もまた同じ。むしろ、深刻。
また全塗しても、焼きつけ温度の違いなどで新車と同品質とはならないことが多い。大抵、やわい。

業者選定は慎重に、ということです。

ワタビキに出すといいよ

age

最初っからピカピカじゃなくてつや消しの車ってあるの？

>>296
すーはー７

>>296
アメ車

軍用車

うちの近所にいる、８９３の人のAMG・E−５５はいつもピカピカになってる。
BMW・７５０ILも、持ってるようでこれまた、いっもピカピカ。
BMWは、いつも若い衆が運転してて恐いが、E５５は、ご本人運転でソフト。
おくさんらしきモデル風の美人さんの、CL６００もピカピカ。
いっもピカピカなのには、感心するが全部現行のD車というのにも驚いた。

だって、その８９３の人３２〜３３歳くらいの若い人だから余計に感心したんだよ。
車も格好もピカピカでさ、億ションに住んでんだもん。
正直、羨ましい。

さて、もう少しで夜も明ける。
コイン洗車場へ逝って昨夜の雨汚れを落とし、
ピカピカの愛車で土曜の朝日を迎えようじゃないか！！

>>302
えぇ〜ねむいー

さあ、君たちんとこの天気はどうだい？
何？晴れてて星が見えてる？

じゃ、ひとっ走りしにいかなきゃ！！
どうせ連休だしね。

たまにはいい星空見てリフレッシュしなきゃ！！！

ソフト99が一番。