Ｒ３２が復活したら売れるか？ パート２
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
Ｒ３２が復活したら売れるか？
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2001/08/19(日) 10:24
だめだろ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 10:24
欲しい！！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 10:32
荒らしは帰れ！僕の友達にはハッカーがいるぞ！
お前らの個人データはもう調べ済みだと言っているぞ！
ところでみなさん、ガイアックスって知ってますか？
燃費はあの噂のENEOSのハイオクさえ凌駕し、成分も地球にやさしい
もはや自然と一体と言っても過言ではない夢のガソリンです
お前らの個人データはもう調べ済みだと言っているぞ！
ところでみなさん、ガイアックスって知ってますか？
燃費はあの噂のENEOSのハイオクさえ凌駕し、成分も地球にやさしい
もはや自然と一体と言っても過言ではない夢のガソリンです
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 10:33
デザインとコンセプトはR32、性能は現行なら売れるかも
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 10:35
RS 復刻したら売れるかなあ
ボディ剛性とかエンジン出力とか 当時に比べれば
すごいよくなりましたよね。
おもしろいと思うんだけどね
トヨタの willみたいに 売れなくてもいいっていう車つくってほしいね日産にも
ボディ剛性とかエンジン出力とか 当時に比べれば
すごいよくなりましたよね。
おもしろいと思うんだけどね
トヨタの willみたいに 売れなくてもいいっていう車つくってほしいね日産にも
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 10:35
（ ´_ゝ`）ふーん
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 10:35
・・・・・・・新車じゃ無理じゃない
だって性能がさすがにね・・・・
現行スカよりは売れそうだけどね。
だって性能がさすがにね・・・・
現行スカよりは売れそうだけどね。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 10:43
サイズ コンセプトはあのまま 性能は今のもの なら
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 10:49
一部のヲタや珍走にのみ売れるだけ。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 10:52
R31よりもセールスの悪かったR32・・・。
いい車だけど、今時売れるわけないだろ・・・。
いい車だけど、今時売れるわけないだろ・・・。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 10:52
ヲタしか買わない。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 10:54
ある程度理想主義的に作ったS15も全然売れんしなあ。
もはやスポーツカーの時代でもないしなあ。
もはやスポーツカーの時代でもないしなあ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2001/08/19(日) 11:05
>>10
同意！売れる訳ない。
買って満足するとは到底思えない。
このスレは３２、それとも３２のＧＴ－Ｒか？
３２のRのスタイルは好きだが、中身は進化した現行だと思うが。
他のはどうでもいいな。
所詮、クーペしか意識しないだろ。
同意！売れる訳ない。
買って満足するとは到底思えない。
このスレは３２、それとも３２のＧＴ－Ｒか？
３２のRのスタイルは好きだが、中身は進化した現行だと思うが。
他のはどうでもいいな。
所詮、クーペしか意識しないだろ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 11:30
ヲタは買わないでしょ（笑）遅くて楽しいクルマなんて。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 11:36
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 11:50
史上最大のスカイライン（Ｒ３１現役時のあだ名）も、３３から
Ｖ３５に受け継がれるのか。次のモデルはダウンサイズするのか。
Ｖ３５に受け継がれるのか。次のモデルはダウンサイズするのか。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 11:53
R32GT-Rじゃなきゃいらん。
普通のR32は糞。
普通のR32は糞。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 12:13
明日(8/20)イエローハットで発売。
YMSコンプリートR32GT-R POWERD BY HKS
298万なり、限定30台
YMSコンプリートR32GT-R POWERD BY HKS
298万なり、限定30台
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 12:27
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 12:35
R32のスタイルでR34のボディ剛性やエンジンパワーがあり
しかも新車で買えるなら私も欲しいぞ。少し軽くして欲しいけど。
（R34も大嫌いというほどじゃなかったんだけど）
ただ、スカイラインはＧＴ－Ｒのイメージが強すぎて
ＧＴ－Ｒ以外のグレードは
「ＧＴ－Ｒ買えなかったのね」とか言われるのが
敬遠される理由の一つにあるのではないかと。
（やっぱりなるべくトップグレードが欲しいし）
>>13
SR20DE ＆ SE20DETはエンジンが弱いイメージがあるからではないかと
S15になった時点でSR20VE ＆ SR20VETを載せていれば
ここまでランエボ・インプレッサ・インテＲに食われなかったのでは？
インテＲなみにカリカリにチューンしたエンジン・サスペンションにしていれば
絶対インテＲより売れる車になったと思う。
しかも新車で買えるなら私も欲しいぞ。少し軽くして欲しいけど。
（R34も大嫌いというほどじゃなかったんだけど）
ただ、スカイラインはＧＴ－Ｒのイメージが強すぎて
ＧＴ－Ｒ以外のグレードは
「ＧＴ－Ｒ買えなかったのね」とか言われるのが
敬遠される理由の一つにあるのではないかと。
（やっぱりなるべくトップグレードが欲しいし）
>>13
SR20DE ＆ SE20DETはエンジンが弱いイメージがあるからではないかと
S15になった時点でSR20VE ＆ SR20VETを載せていれば
ここまでランエボ・インプレッサ・インテＲに食われなかったのでは？
インテＲなみにカリカリにチューンしたエンジン・サスペンションにしていれば
絶対インテＲより売れる車になったと思う。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 13:09
>>19 どうやって買うんだ？ 教えて下さい。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 13:14
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 13:28
>>16
＞それは事実上２ドアの設定しかなかったから
この言い方だと、本当に２ドアクーペしか無いと思われちゃうよ。
スカイラインには４ドアは無いと思っている厨房が多いので補足まで。
Ｒ３２ ４ドア乗っていたけど、ﾀﾞﾒﾀﾞﾒだったな・・・
初期型４ドア２Ｌと比較するなら、同時期のＦＲセフィーロの方が
ボディ硬性とかは良かった気がする。
で、お題目の売れるか？という話だけど、
Ｒ３２のボディで、中身はＲ３４、お値段諸費用込み２５０万以下だったら
心揺れるかも（笑）
普通の値段だったら悪いけど今はいらないな。
＞それは事実上２ドアの設定しかなかったから
この言い方だと、本当に２ドアクーペしか無いと思われちゃうよ。
スカイラインには４ドアは無いと思っている厨房が多いので補足まで。
Ｒ３２ ４ドア乗っていたけど、ﾀﾞﾒﾀﾞﾒだったな・・・
初期型４ドア２Ｌと比較するなら、同時期のＦＲセフィーロの方が
ボディ硬性とかは良かった気がする。
で、お題目の売れるか？という話だけど、
Ｒ３２のボディで、中身はＲ３４、お値段諸費用込み２５０万以下だったら
心揺れるかも（笑）
普通の値段だったら悪いけど今はいらないな。
25 ：くんに沢ﾏﾝｾｰ：2001/08/19(日) 13:35
このまえ、ｖ３５を正面から見たが、なんかやけにじじくさいくるまにみえたなあ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 13:38
>>24 諸費用込みで２５０万円。それはお買い得だ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 13:38
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2001/08/19(日) 13:50
4doorTypeMよくない？
30 ：24：2001/08/19(日) 14:19
>>27
もしかして、Ｒ３２の４ドアを探しているんですか？
Ｒ３２の４ドア初期型ＧＴＳ－Ｍを新車で乗っていたけど、
ちょっとしたカーブで車体がｷｼｷｼ鳴いていたんですよ。
試乗した２ドアターボが良かっただけに当時はｶﾞｯｶﾘ。
Ｒ３２だったらやはり２ドアの方がボディ硬性からみてもおすすめだけど、
４ドアの方が、荒く乗られていない良いタマが見つかるかもしれないよ。
買うなら絶対ターボです！ストレスたまります。
もしかして、Ｒ３２の４ドアを探しているんですか？
Ｒ３２の４ドア初期型ＧＴＳ－Ｍを新車で乗っていたけど、
ちょっとしたカーブで車体がｷｼｷｼ鳴いていたんですよ。
試乗した２ドアターボが良かっただけに当時はｶﾞｯｶﾘ。
Ｒ３２だったらやはり２ドアの方がボディ硬性からみてもおすすめだけど、
４ドアの方が、荒く乗られていない良いタマが見つかるかもしれないよ。
買うなら絶対ターボです！ストレスたまります。
31 ：24：2001/08/19(日) 14:50
>>29
う～ん、やはり同時期のマーク２とかと比較してﾀﾞﾒな部分が多かったかな。
ただ、これは車の基本性能ではなくて、お値段に対する外見とかいう話で、
へぼいマーク２だったら、間違いなく４ドアＧＴＳ－Ｍとかの方が性能は上。
大体、スカイライン高すぎですもん。
それから自分の乗っていた車が初期ロットだったせいで軋みとか
起きていたのかもしれないけど、
やはり２ドアの方が性能が良いような気がしますね。
う～ん、やはり同時期のマーク２とかと比較してﾀﾞﾒな部分が多かったかな。
ただ、これは車の基本性能ではなくて、お値段に対する外見とかいう話で、
へぼいマーク２だったら、間違いなく４ドアＧＴＳ－Ｍとかの方が性能は上。
大体、スカイライン高すぎですもん。
それから自分の乗っていた車が初期ロットだったせいで軋みとか
起きていたのかもしれないけど、
やはり２ドアの方が性能が良いような気がしますね。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 15:23
欲しい
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 16:47
age
34 ：トヨタ＆ホンダヲタ：2001/08/19(日) 16:47
日産もきらいじゃああああああああああああ！！！！！！
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 17:32
買いたい
36 ：カルロス・ゴーン：2001/08/19(日) 17:35
売れない車は作りません
37 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2001/08/19(日) 17:38
こういうスカイラインなら欲しい。
サイズ：全長４５２５ｍｍ（セダン）＆４４９５ｍｍ（クーペ）×全幅１６９５ｍｍ×全高１４１０ｍｍ
エンジン：ＳＲ２０ＶＥ＆ＳＲ２０ＶＥＴ
サスペンション：４輪マルチリンク独立懸架
ブレーキ：４輪ベンチレーテッドディスク
ミッション：６ＭＴ＆マニュアルモード付き５ＡＴ
駆動方式：ＦＲ＆シンクロモード付きアテーサＥＴ－Ｓ
デザイン：ドーナツ型４灯テールのかっこいいデザイン
スカイラインよ、ドーナツ型４灯テールの５ナンバーに戻れ。
サイズ：全長４５２５ｍｍ（セダン）＆４４９５ｍｍ（クーペ）×全幅１６９５ｍｍ×全高１４１０ｍｍ
エンジン：ＳＲ２０ＶＥ＆ＳＲ２０ＶＥＴ
サスペンション：４輪マルチリンク独立懸架
ブレーキ：４輪ベンチレーテッドディスク
ミッション：６ＭＴ＆マニュアルモード付き５ＡＴ
駆動方式：ＦＲ＆シンクロモード付きアテーサＥＴ－Ｓ
デザイン：ドーナツ型４灯テールのかっこいいデザイン
スカイラインよ、ドーナツ型４灯テールの５ナンバーに戻れ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 17:40
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 17:46
買いたい
40 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2001/08/19(日) 19:05
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 19:05
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 19:07
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 19:07
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 19:11
45 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2001/08/19(日) 20:13
標準車は、直６を捨ててでも５ナンバーを守り通すべきだったと思う。
５ナンバーを捨てたために人気が落ち、あんな変わり果てた姿に・・・。
５ナンバーを捨てたために人気が落ち、あんな変わり果てた姿に・・・。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 20:15
こういうスカイラインなら欲しい。
サイズ：全長４５２５ｍｍ（セダン）＆４４９５ｍｍ（クーペ）×全幅１６９５ｍｍ×全高１４１０ｍｍ
エンジン：ＶＱ２０ＤＤＴ
サスペンション：４輪マルチリンク独立懸架
ブレーキ：４輪ベンチレーテッドディスク
ミッション：６ＭＴ＆マニュアルモード付き５ＡＴ
駆動方式：ＦＲ
デザイン：ドーナツ型４灯テールのかっこいいデザイン
サイズ：全長４５２５ｍｍ（セダン）＆４４９５ｍｍ（クーペ）×全幅１６９５ｍｍ×全高１４１０ｍｍ
エンジン：ＶＱ２０ＤＤＴ
サスペンション：４輪マルチリンク独立懸架
ブレーキ：４輪ベンチレーテッドディスク
ミッション：６ＭＴ＆マニュアルモード付き５ＡＴ
駆動方式：ＦＲ
デザイン：ドーナツ型４灯テールのかっこいいデザイン
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 20:17
撃って欲しいが、その当時の状態で３００万くらいなら良いかな
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 20:20
Ｒ３３乗りですが、何か…(´Д｀;)
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 20:25
その当時、R32買って車内が狭いとクレーム出したやつが憎い。
しかし、日産もそんな事言ってるバカに合わせてバカみたいにデカクしやがって。
しかし、日産もそんな事言ってるバカに合わせてバカみたいにデカクしやがって。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 20:32
スカイラインに上質感を求める時点で終わってる。走りに特化してくれればいい。
誰もスカイラインに後席リクライニングシートなんか望んじゃいないね。
誰もスカイラインに後席リクライニングシートなんか望んじゃいないね。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 20:34
クーペはともかくＲ３２のセダンの後席は狭すぎる。ダメ車だろ。
52 ：FC乗り：2001/08/19(日) 20:35
>50
ローレルの存在意義ってやつだね。
ローレルの存在意義ってやつだね。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 20:38
54 ：Ｖ３５：2001/08/19(日) 20:46
ボンジュール！
ワターシハ、スカイラインフレーンチデース。
アッ、バンチガイデーシタ。ゴメンナサーイ。
ワターシハ、スカイラインフレーンチデース。
アッ、バンチガイデーシタ。ゴメンナサーイ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2001/08/19(日) 21:00
56 ：市川義塾：2001/08/19(日) 21:11
中古の３２でも買ってレストアしな。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 21:19
R32乗っていた。地元の販売店納車第一号だった。
日産のユーザー調査（座談会形式）にも頼まれて出た。
でもバブル絶頂期にもかかわらず、R32オーナーの意見は
3ナンバーになっても、サイズはそのままがいい、という人ばかりだった。
リアシートの狭さを指摘する人もいなかった。
トランクをもう少し使いやすくしてくれ、というのはあった。
あのとき、誰の意見もR33には生かされていなかった。
その時の質問で「4ドアと2ドア、全く分離するのはどうか？」
という質問があった。
12年たって、図らずもそういう事になった。
日産のユーザー調査（座談会形式）にも頼まれて出た。
でもバブル絶頂期にもかかわらず、R32オーナーの意見は
3ナンバーになっても、サイズはそのままがいい、という人ばかりだった。
リアシートの狭さを指摘する人もいなかった。
トランクをもう少し使いやすくしてくれ、というのはあった。
あのとき、誰の意見もR33には生かされていなかった。
その時の質問で「4ドアと2ドア、全く分離するのはどうか？」
という質問があった。
12年たって、図らずもそういう事になった。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 21:25
買う。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 21:28
売れない車だったR32のオーナーの意見を聞いてもなぁ…
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 21:43
こういうスカイラインなら欲しい。
サイズ：全長４４７０ｍｍ（セダン）×全幅１６９５ｍｍ×全高１４４５ｍｍ
エンジン：ＱＧ１８ＤＥ
サスペンション：前ストラット 後マルチリンク
ブレーキ：前ベンチレーテッドディスク 後リーディングトレーリング
ミッション：フルレンジ電子制御4速ＡＴ
駆動方式：ＦＦ
デザイン：細部にわたって上質
サイズ：全長４４７０ｍｍ（セダン）×全幅１６９５ｍｍ×全高１４４５ｍｍ
エンジン：ＱＧ１８ＤＥ
サスペンション：前ストラット 後マルチリンク
ブレーキ：前ベンチレーテッドディスク 後リーディングトレーリング
ミッション：フルレンジ電子制御4速ＡＴ
駆動方式：ＦＦ
デザイン：細部にわたって上質
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 21:56
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 21:59
R32が売れなかった（ように見える）理由
４ドアHTも、ワゴンもなかった。
セダンの割合が低く、客をプリメーラに持っていかれた。
後席よりも、トランクが狭いのが問題だった。
（ゴルフバック４つ入ればOKだったのに、3個までだった）
これらはバブル期の
OLまでゴルフやる風潮、
顕著になったアウトドア志向に完全に遅れていた。
逆にレガシィが台頭してくる。
今は…さらに多様化しているだけに、R32が今更出ても無理では？
R33と較べてもR32はハードとして進んでいる、とはとてもいえない。
格好だけ。（しかも盗作疑惑あり）
４ドアHTも、ワゴンもなかった。
セダンの割合が低く、客をプリメーラに持っていかれた。
後席よりも、トランクが狭いのが問題だった。
（ゴルフバック４つ入ればOKだったのに、3個までだった）
これらはバブル期の
OLまでゴルフやる風潮、
顕著になったアウトドア志向に完全に遅れていた。
逆にレガシィが台頭してくる。
今は…さらに多様化しているだけに、R32が今更出ても無理では？
R33と較べてもR32はハードとして進んでいる、とはとてもいえない。
格好だけ。（しかも盗作疑惑あり）
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 00:39
>>62
４ドアってサッシュドアだったの？
てっきりサッシュレスだと思っていました。
別スレあるけどサッシュレスとサッシュ付き車でそんなに販売違うものなの？
大して違いを感じないんですが、
むしろサッシュ付きの方が気密性や防犯性が高いのでは？
４ドアってサッシュドアだったの？
てっきりサッシュレスだと思っていました。
別スレあるけどサッシュレスとサッシュ付き車でそんなに販売違うものなの？
大して違いを感じないんですが、
むしろサッシュ付きの方が気密性や防犯性が高いのでは？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 12:04
>>63
正確には確かにサッシュ付だが
マークIIみたいな「少し高級」みたいな売り方はしていなかった
「セダン」と名乗っていた
商売の仕方の問題。
防犯性など、この時期そういう意識は今ほどなかった。
リモコンドアロックもなかった時代。
R32はそんな贅沢な時代の遺物なんだよ。（遺産か）
保護はしないと。
正確には確かにサッシュ付だが
マークIIみたいな「少し高級」みたいな売り方はしていなかった
「セダン」と名乗っていた
商売の仕方の問題。
防犯性など、この時期そういう意識は今ほどなかった。
リモコンドアロックもなかった時代。
R32はそんな贅沢な時代の遺物なんだよ。（遺産か）
保護はしないと。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 12:32
Ｒ３２
初めて年間５万台売れなかったスカイライン
今出ても、ウーパールーパーデザインが売れるとは
思えない。
初めて年間５万台売れなかったスカイライン
今出ても、ウーパールーパーデザインが売れるとは
思えない。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 12:37
>>63さん
R32の4枚はサッシュレスですよ。
センターピラーのあるHTなので、ピラードハードトップとか
サッシュレスセダンとかいわれています。
センターピラーがあるおかげで、兄弟車のC33ローレル等より、ボディ剛性
が高いといわれています。
>>64さん
R32は、90年代初頭の車には珍しく、純正オプションで
盗難防止アラームつきのリモコンドアロックありましたよ。
R32の4枚はサッシュレスですよ。
センターピラーのあるHTなので、ピラードハードトップとか
サッシュレスセダンとかいわれています。
センターピラーがあるおかげで、兄弟車のC33ローレル等より、ボディ剛性
が高いといわれています。
>>64さん
R32は、90年代初頭の車には珍しく、純正オプションで
盗難防止アラームつきのリモコンドアロックありましたよ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 14:08
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 00:03
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 00:24
R32
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 06:43
売れない
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 06:48
ヨーロッパに輸出すれば絶対売れる
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 20:05
kawanani
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 20:06
中古ので十分！中古でR32買って余った金をいろんな部分に回せ！
R32のGTS-4かGTS25が欲しい。４ドアの。
R32のGTS-4かGTS25が欲しい。４ドアの。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 20:59
GTS-4って燃費悪いっしょ？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 21:16
>>74
４ＷＤって、２ＷＤより車重があるから仕方がないですよ。
でも積雪地でスカイライン乗るんだったら、やっぱり４ＷＤは必要。
特にＲ３２はリヤが軽いのと、登場時にはスパイクタイヤだったので、
スタッドレスタイヤとの相性は、あまり良くない気がする。
この世で一番雪上で滑る車・・・Ｒ３２ ＧＴＳ－Ｔ
４ＷＤって、２ＷＤより車重があるから仕方がないですよ。
でも積雪地でスカイライン乗るんだったら、やっぱり４ＷＤは必要。
特にＲ３２はリヤが軽いのと、登場時にはスパイクタイヤだったので、
スタッドレスタイヤとの相性は、あまり良くない気がする。
この世で一番雪上で滑る車・・・Ｒ３２ ＧＴＳ－Ｔ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 21:25
この車は４駆だぞぉ！
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 21:36
千と千尋の神隠しか・・・
78 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2001/08/21(火) 21:42
79 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2001/08/21(火) 21:46
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 21:46
札幌のスカイライン生息台数：
R32GTS-4……１台
V35……１台（ただし展示用のドンガラのみ）
R32GTS-4……１台
V35……１台（ただし展示用のドンガラのみ）
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 21:48
開発費かかってないんだからっつうことでS15シルビア＋αくらいの値段で
売り出せば、V35よりも売れると思うぞ。
売り出せば、V35よりも売れると思うぞ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2001/08/21(火) 21:50
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 21:53
売れません、スカイラインヲタはＲ３２や直６が欲しいのではなく、
すでに持っているスカイラインを神聖化して所有し
新型が出るたびに批判だけして買う気の全く無い人間です
すでに持っているスカイラインを神聖化して所有し
新型が出るたびに批判だけして買う気の全く無い人間です
84 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2001/08/21(火) 21:53
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 22:27
86 ：ミツモト：2001/08/21(火) 22:30
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 22:32
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 22:35
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 22:36
90 ：NET：2001/08/21(火) 22:38
普通改造してなんぼの車だろーが。
馬鹿共が。
馬鹿共が。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 22:39
>>90は童貞です。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 22:40
>>91は素人童貞です。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 22:42
>>92はメガネのデブのハゲの包茎の素人童貞です。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 22:43
イエローハットのＲ３２ＧＴ＝bＲ売れたのだろうか？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 22:44
>>94は童顔です。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 22:44
ＧＴ＝bＲ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 22:44
直６は絶滅指定車種です、大事にしましょう。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 22:45
ＧＴ＝bＲ
ＧＴＳ＝b４
＝b
おかしくない？
ＧＴＳ＝b４
＝b
おかしくない？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 22:45
─
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 22:46
ハイフンが「＝b」と表示される。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 22:47
＝b
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 22:47
スメbーツＡＴ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 22:47
＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b
＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b
＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b
＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b
＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b
＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b
＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b
＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b
＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 22:48
>>103は全て全角のハイフンです。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 22:50
ＧＴ─Ｒ
ＧＴＳ─４
ＧＴＳ─ｔ
ＧＴＳ─４
ＧＴＳ─ｔ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 23:02
＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b
＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b
＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b
＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b
＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b
＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b
＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b
＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b
＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b＝b
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 23:03
ﾎﾟ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 23:03
メb
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 23:03
カタカナのぽも化けるね。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 23:04
GTS-4
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 23:07
>>110上手い！！
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 23:13
Ｒ３２補佐言区亜
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 23:15
ＧＴＳ－４
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/22(水) 06:36
Ｒ３２は永遠に不潔です。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/22(水) 20:55
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/22(水) 21:08
売れないあのスタイルは飽きやすい
中古車が安い値段で手に入るのに売れるわけないよ
性能だって旧型で中古車もあるのに新車価格で購入する奴はいない。
性能だって旧型で中古車もあるのに新車価格で購入する奴はいない。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/22(水) 21:26
もう中古車はドキュソ君達にボロボロにされた状態だけどね
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/22(水) 22:27
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/22(水) 22:31
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/23(木) 18:34 ID:VMlKkZYg
つーか、Ｓ１５シルビアで成功させたように、Ｒ３４をスタイルだけ
リファインすれば良かったんだよ。中身は今でも十分に通用する車
なんだから＞Ｒ３４
Ｒ３２はいくらなんでも設計が古すぎる。
リファインすれば良かったんだよ。中身は今でも十分に通用する車
なんだから＞Ｒ３４
Ｒ３２はいくらなんでも設計が古すぎる。
122 ：通りすがりのななし：2001/08/23(木) 18:35 ID:bxyuOVvA
せめてノーズを削って4気筒押し込まないと買わんな・・・
123 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2001/08/23(木) 22:51 ID:???
124 ：age：2001/08/24(金) 01:49 ID:jCTp/ylQ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/24(金) 11:17 ID:???
126 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2001/08/24(金) 22:56 ID:???
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/24(金) 23:00 ID:???
直４ １５００のベンコラも出てほしい
128 ：age：2001/08/24(金) 23:22 ID:LIgYX1jA
お前らは、何も判っちゃいないね
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/24(金) 23:28 ID:???
ｇｏｏで検索するとディーゼルのＲ３２ＧＴＲがヒットする
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/25(土) 00:19 ID:???
今の厨房はBNR32が登場した時の衝撃を知らないのに
うんちくばかりたれてさぁ。
当時はスーファミで遊んでたくせに。
うんちくばかりたれてさぁ。
当時はスーファミで遊んでたくせに。
131 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2001/08/25(土) 00:34 ID:i7xTS9ds
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/25(土) 00:36 ID:???
ゲームボーイは88年じゃなかったけ？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/25(土) 00:36 ID:???
スーファミは８９年の11月22日だったような
134 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2001/08/25(土) 00:44 ID:???
>>132-133
ゲームボーイ発売日１９８９年４月２１日
http://www.nintendo.co.jp/n02/dmg/hardware/gb/index.html
スーファミ発売日１９９０年１１月２１日
http://www.nintendo.co.jp/n02/shvc/index.html
よって、>>131gが正しい。
ゲームボーイ発売日１９８９年４月２１日
http://www.nintendo.co.jp/n02/dmg/hardware/gb/index.html
スーファミ発売日１９９０年１１月２１日
http://www.nintendo.co.jp/n02/shvc/index.html
よって、>>131gが正しい。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/25(土) 00:46 ID:???
F-ZEROでドリドリしてました
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/25(土) 01:10 ID:???
>>130
衝撃といえば、やはりすごかったようだ。
身内がＤらーだったので、評判はどう？と聞いてみたらば、
あまり売れないんだ～みんなこんなのスカイラインじゃない！て
言うんだよ・・・（;´Д｀）と、嘆いていた。
なら俺が買うよ（笑）て買ったけど、確かに半年は市内でも
ほとんど他の車に会わなかった。
話によると発売当時は、首都圏大阪等では結構売れたが、
地方、特に北海道と九州が駄目だったらしい。
Ｒ３２の売り上げ不振は、たぶん立ち上がりの地方の不振が響いたのではないかな。
衝撃といえば、やはりすごかったようだ。
身内がＤらーだったので、評判はどう？と聞いてみたらば、
あまり売れないんだ～みんなこんなのスカイラインじゃない！て
言うんだよ・・・（;´Д｀）と、嘆いていた。
なら俺が買うよ（笑）て買ったけど、確かに半年は市内でも
ほとんど他の車に会わなかった。
話によると発売当時は、首都圏大阪等では結構売れたが、
地方、特に北海道と九州が駄目だったらしい。
Ｒ３２の売り上げ不振は、たぶん立ち上がりの地方の不振が響いたのではないかな。
137 ：age：2001/08/25(土) 06:42 ID:70UwgMf.
ドリフターズ
138 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2001/08/25(土) 20:59 ID:???
ＢＮＲ３２とファイヤースティングレイは、どっちがスゴイ？
139 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2001/08/25(土) 21:16 ID:???
140 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2001/08/25(土) 21:48 ID:???
とんでもないがとんでもいい
超感覚スカイライン
超感覚スカイライン
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/26(日) 01:44 ID:4FjnIjaA
ド、ド、ドリフターズ の 大爆笑
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/26 10:47 ID:???
『ド、ド、ドリフの大爆笑』だろ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/26 13:09 ID:C2gWkINs
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/26 13:10 ID:???
ド、ド、ドリフト大爆走
ハンドル回せばサイド引く
回ってちょうだい今日もまた
誰にも遠慮はしてません
ハンドル回せばサイド引く
回ってちょうだい今日もまた
誰にも遠慮はしてません
145 ：age：01/08/26 16:46 ID:C2gWkINs
Ｒ３２ 欲しい
146 ：age：01/08/26 17:56 ID:SgVgqwFQ
イエローハットのＲ３２ ＧＴ－Ｒ 売れたのかな？
147 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/08/26 19:07 ID:7PMSyu2M
Ｂ＝ＲＢ２６（ＤＥＴＴ）
Ｅ＝ＲＢ２５（ＤＥ）
Ｈ＝ＲＢ２０（ＤＥＴ／ＤＥ／Ｅ）
Ｆ＝ＣＡ１８（ｉ）
Ｎ＝ＡＴＴＥＳＡ ＥＴ－Ｓ（電子制御トルクスプリット４ＷＤ）＋ＳＵＰＥＲ ＨＩＣＡＳ
Ｃ＝ＳＵＰＥＲ ＨＩＣＡＳ
Ｅ＝ＲＢ２５（ＤＥ）
Ｈ＝ＲＢ２０（ＤＥＴ／ＤＥ／Ｅ）
Ｆ＝ＣＡ１８（ｉ）
Ｎ＝ＡＴＴＥＳＡ ＥＴ－Ｓ（電子制御トルクスプリット４ＷＤ）＋ＳＵＰＥＲ ＨＩＣＡＳ
Ｃ＝ＳＵＰＥＲ ＨＩＣＡＳ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/26 20:38 ID:WkKqTPy.
>>146
まだ数台だよ。
昨日言われた。
発売日目黒のYHに行ったら展示してねぇし。
（事前に確認したのに）
店員はスペックも何も答えられない。
「馬力はちょっと、でもかなり速いみたいです」・・・だと。
ちなみに100万円あたで販売されている（最低の）タマを探していると。
それも無修復。
なかなか見つからないんだって・・・。
俺はパス。
まだ数台だよ。
昨日言われた。
発売日目黒のYHに行ったら展示してねぇし。
（事前に確認したのに）
店員はスペックも何も答えられない。
「馬力はちょっと、でもかなり速いみたいです」・・・だと。
ちなみに100万円あたで販売されている（最低の）タマを探していると。
それも無修復。
なかなか見つからないんだって・・・。
俺はパス。
149 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/08/27 20:56 ID:ZfX0eemk
150 ：age：01/08/28 06:14 ID:FHM/yvmA
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/28 12:50 ID:RCBgsYew
ＹＨのって生産が超遅れてます。
展示できるのは広報用デモカー１台のみ。
ガンメタでフロントガラス上部に黄色いカッティング。
ポリマーコート仕様。
きっと販売用＋αのスペックでしょう。
突貫OHの車などいりません。
展示できるのは広報用デモカー１台のみ。
ガンメタでフロントガラス上部に黄色いカッティング。
ポリマーコート仕様。
きっと販売用＋αのスペックでしょう。
突貫OHの車などいりません。
152 ：150：01/08/28 17:22 ID:FHM/yvmA
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/28 17:33 ID:wa5OLDsE
>>152
ずいぶんと古いソースだね
S＆SLimitedVersionは、即完売だよ
GT-RスレでS&SLimitedVersionが盗まれた人が書き込んでるよ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=995995558
ちなみにＹＨのBNR32とS&SLimitedVersionは、同じ中古ベースでも格が違うと思われ
ずいぶんと古いソースだね
S＆SLimitedVersionは、即完売だよ
GT-RスレでS&SLimitedVersionが盗まれた人が書き込んでるよ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=995995558
ちなみにＹＨのBNR32とS&SLimitedVersionは、同じ中古ベースでも格が違うと思われ
154 ：>>144：01/08/28 18:00 ID:74I3.FCI
ＦＲでサイド引かないとドリフトもできないよなやつは痛すぎるぞ。
大体サイド引くようなのはドリフトとはイエンけど。（ﾜﾗ
大体サイド引くようなのはドリフトとはイエンけど。（ﾜﾗ
155 ：150：01/08/28 19:27 ID:U.IEImJ6
S＆SLimitedVersion 欲しかったな．．．。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/29 20:33 ID:gfhoR.R6
「もし、Ｒ３２ＧＴ－Ｒの新車が手に入るのなら一千万円出しても惜しくない。」、という人っているのかなあ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/29 23:16 ID:phCVoknY
158 ：age：01/08/30 06:33 ID:hzqmc1Gw
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/30 06:56 ID:JyBABCss
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/30 08:31 ID:Qh0nUyHM
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/30 11:51 ID:DNdFLEgM
こういうスカイラインなら欲しい。
サイズ：全長４４８０㎜×全幅１６９５㎜×全高１４３５㎜
エンジン：ＲＢ１８Ｅ（直噴型エコ仕様）
サスペンション：前後ストラット
ブレーキ：前ディスク／後ドラム
ミッション：６ＭＴ（コラム）
駆動方式：ＦＦ
デザイン：スカビア（４ＨＴ）
スタイリッシュスポーツＴＡＸＩ
サイズ：全長４４８０㎜×全幅１６９５㎜×全高１４３５㎜
エンジン：ＲＢ１８Ｅ（直噴型エコ仕様）
サスペンション：前後ストラット
ブレーキ：前ディスク／後ドラム
ミッション：６ＭＴ（コラム）
駆動方式：ＦＦ
デザイン：スカビア（４ＨＴ）
スタイリッシュスポーツＴＡＸＩ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/30 15:29 ID:RfyAZM6E
>161
ＴＡＸＩならＲＢ１８Ｐ（ＬＰＧ）が適当かと思われ
ＴＡＸＩならＲＢ１８Ｐ（ＬＰＧ）が適当かと思われ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/30 15:42 ID:hHMvXHWY
ちょっとパワーの低いグレードとしてＬＰＧ仕様を追加
164 ：age：01/08/30 19:16 ID:82Z/APZI
Ｒ３２は、屑ですか？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/30 19:17 ID:A6JM9Ntg
ＲＢ２０Ｅでいいんでない？
166 ：age：01/08/30 20:49 ID:82Z/APZI
Ｒ３２は、葛ですか？
167 ：age：01/08/30 21:50 ID:W/mRF8kA
Ｒ３２は、糞ですか？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/31 01:03 ID:4IpGMfUk
ＲＢ２０Ｅでいいんでない？
169 ：スカ爺：01/08/31 01:13 ID:WIUVvWXM
売れないと思うが､
スカイラインが死んでしまった今､織りだったら買うかもすれない｡6発◎テールマンセー!
スカイラインが死んでしまった今､織りだったら買うかもすれない｡6発◎テールマンセー!
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/31 01:14 ID:HGFOg/a6
エアコンが壊れにくいR32なら買いかな？（ｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/31 02:21 ID:y6eNOyT6
エアコンがなければ壊れません
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/31 06:45 ID:4IpGMfUk
アッパーリンクが長持ちすればR32なら買いかな？（ｗ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/31 06:46 ID:FZJki6YI
９０系マークⅡのデザインでスカイラインを名乗ればいい。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/31 06:49 ID:uRCrZN8.
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/31 18:17 ID:5WhYY48w
Ｒ３２は、屑ですか？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/31 18:35 ID:b7ih9bLY
Ｒ３２ＧＴ－Ｒの内装はシンプルイズベストでかこいい。
177 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/08/31 21:05 ID:7FndZBAs
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/31 21:07 ID:SD8rlARs
フルオーバーホールのＲ３２を受注３００万？で売りに出すと
雑誌で見たことがあるが。
雑誌で見たことがあるが。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/01 03:33 ID:9x65U0bs
>>178 詳細希望。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/01 09:10 ID:9x65U0bs
>>178 詳細希望。
181 ：178：01/09/01 11:11 ID:td.bTNxU
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/01 17:03 ID:5.YhV8.s
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/01 17:37 ID:g30nl62c
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/01 17:48 ID:pjogGE42
なんだよ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/01 17:54 ID:aKkT5GTA
１０００代限定とかなら売れるかもね
ラインナップにのせるのはムリ
ラインナップにのせるのはムリ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/01 18:00 ID:pjogGE42
現状 Ｒ３２の登録台数ってどのくらいあるのだろう？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/01 22:30 ID:iVe5h6v2
∀
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/02 10:33 ID:sIJmetK6
Ｒ３２ 欲しい
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/02 20:38 ID:yHlUVLmU
／) ／)
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| ●_ ＜ | ＜ ａｇｅピカ！！！
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190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/03 07:27 ID:.ct60RQs
みんなでＶ３５を応援しよう。
http://donguri.sakura.ne.jp/~skyline/_f_menu.html
http://donguri.sakura.ne.jp/~skyline/_f_menu.html
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/03 18:16 ID:dimTwPB2
／) ／)
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| ●_ ＜ | ＜ ａｇｅピカ！！！
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192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/04 06:49 ID:eoOHPNaM
みんなでＶ３５を応援しよう。
http://donguri.sakura.ne.jp/~skyline/_f_menu.html
http://donguri.sakura.ne.jp/~skyline/_f_menu.html
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/07 22:11 ID:ppxVJBvg
あ
194 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/07 22:32 ID:vOGhH0cg
そういえば昔、Ｒ３２ＴｙｐｅＭのセダンに乗っている女タクシードライバーのマンガがあったなあ・・・。
個人的にはＲ３２じゃあ、タクシーに使うのは無理があると思うが・・・。
個人的にはＲ３２じゃあ、タクシーに使うのは無理があると思うが・・・。
195 ：スカ爺：01/09/07 22:44 ID:nuqKJ.aQ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/08 01:31 ID:dw5SjD2o
>194
あれはツインエンジンでトランク潰れてるし、車板で
ネタにするにはちょっと（＾＾；；；
あれはツインエンジンでトランク潰れてるし、車板で
ネタにするにはちょっと（＾＾；；；
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/09 20:28 ID:k7jJHVH6
R32を現在の技術で
リファインして欲しいな
リファインして欲しいな
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/09 20:30 ID:ZHOSzQ4s
Ｒ３２のカタログ買わない？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/10 18:57 ID:EXHS1IVg
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/10 20:18 ID:EXHS1IVg
201 ：(・∀・)y-~~プク：01/09/10 21:51 ID:sb3c0Aik
俺も今Ｒ32のＴＹＰＥ-Ｍのってるが、
昔は新車で欲しいな～とか絶対売れるって思ったけど
Ｓ15の売れ行き見ればそれはありえないと冷静に思える。
Ｒ32オーナーは大切にのろうぜ、それでいいやん。。。
昔は新車で欲しいな～とか絶対売れるって思ったけど
Ｓ15の売れ行き見ればそれはありえないと冷静に思える。
Ｒ32オーナーは大切にのろうぜ、それでいいやん。。。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/10 22:00 ID:QTahX/z2
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/10 22:34 ID:EXHS1IVg
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/10 23:53 ID:bSULlxN2
Ｒ32オーナーは大切にのろうぜ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/11 00:58 ID:W7b7lNzg
R32 GTE 8年目 RB20E ｳﾏｰ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/11 01:18 ID:GkEkxu8o
R32TYPE-M買いたいんだけど、
性能的にはどのくらいなの？
性能的にはどのくらいなの？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/11 02:11 ID:VN6uzzto
オレは買うな。
今乗ってるのがそろそろくたびれて来てるんで。
今乗ってるのがそろそろくたびれて来てるんで。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/11 02:12 ID:EZZJUDMY
ボディ弱いからぶつかってる車はやめた方が良いぞ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/11 02:13 ID:EZZJUDMY
レース屋さんに行って、スポット増しをやってもらおう！！
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/11 02:31 ID:bCg1FbTg
R32の４ドアタイプMなんですけどフルノーマルだから改造しようか迷ってます。
だれかよい助言を！
だれかよい助言を！
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/11 06:46 ID:3FpVxNh2
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/11 07:38 ID:wihlz.6k
>>203 まだ居たんか｡懲りねー奴だなー!
213 ：ななし：01/09/11 12:06 ID:yt55MUw2
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/11 18:09 ID:UzccOuF2
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/11 18:15 ID:UzccOuF2
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0911/34npr_hs0911_03.html
http://www.yellowhat.co.jp/store/yms/kokuchi.html
売れるのか？
http://www.yellowhat.co.jp/store/yms/kokuchi.html
売れるのか？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/11 18:45 ID:UzccOuF2
???
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/11 22:11 ID:cqtc8vIE
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/12 06:46 ID:8TCHJqgA
？？？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/12 17:40 ID:2cXBbQgU
？？？？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/13 18:58 ID:SorlYPWk
イエローは中古車両が手配出来ずに、発売に間に合わなかったって聞いたけど。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/14 06:52 ID:gWxGovr.
売れない
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/14 07:15 ID:T5RuZNEU
バブル景気の時代だったから売れただけ…
R復活、コンパクトボディに高馬力、と話題豊富だったから売れただけ…
今じゃもっと速い車はいろいろあるし、目新しさは感じられない。
復活しても買うのは一部のマニアだけ…
R復活、コンパクトボディに高馬力、と話題豊富だったから売れただけ…
今じゃもっと速い車はいろいろあるし、目新しさは感じられない。
復活しても買うのは一部のマニアだけ…
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/14 17:44 ID:VsX4gJo.
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/14 22:43 ID:pC5WRfx6
俺は買うぞ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/14 22:56 ID:ziY8vJ8k
>>222
確かにそう思う。
むしろ、Ｒ３２を復活させるよりも、
>>37の
＞サイズ：全長４５２５ｍｍ（セダン）＆４４９５ｍｍ（クーペ）×全幅１６９５ｍｍ×全高１４１０ｍｍ
＞エンジン：ＳＲ２０ＶＥ＆ＳＲ２０ＶＥＴ
＞サスペンション：４輪マルチリンク独立懸架
＞ブレーキ：４輪ベンチレーテッドディスク
＞ミッション：６ＭＴ＆マニュアルモード付き５ＡＴ
＞駆動方式：ＦＲ＆シンクロモード付きアテーサＥＴ－Ｓ
＞デザイン：ドーナツ型４灯テールのかっこいいデザイン
の案のスカイラインを造った方が、よっぽど売れるし欲しいと思う。
まあ、はっきり言えば５ナンバーとドーナツ型４灯テールを復活させて欲しいって事かな。
確かにそう思う。
むしろ、Ｒ３２を復活させるよりも、
>>37の
＞サイズ：全長４５２５ｍｍ（セダン）＆４４９５ｍｍ（クーペ）×全幅１６９５ｍｍ×全高１４１０ｍｍ
＞エンジン：ＳＲ２０ＶＥ＆ＳＲ２０ＶＥＴ
＞サスペンション：４輪マルチリンク独立懸架
＞ブレーキ：４輪ベンチレーテッドディスク
＞ミッション：６ＭＴ＆マニュアルモード付き５ＡＴ
＞駆動方式：ＦＲ＆シンクロモード付きアテーサＥＴ－Ｓ
＞デザイン：ドーナツ型４灯テールのかっこいいデザイン
の案のスカイラインを造った方が、よっぽど売れるし欲しいと思う。
まあ、はっきり言えば５ナンバーとドーナツ型４灯テールを復活させて欲しいって事かな。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/15 06:23 ID:8kU9t79k
227 ：鉄人：01/09/15 06:25 ID:CJxkT2jo
Ｒ３２か。
限定１００台くらいだったら売れるんじゃないのかな。
限定１００台くらいだったら売れるんじゃないのかな。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/15 10:13 ID:fVYq1xOM
>>37
＞サイズ：全長４５２５ｍｍ（セダン）＆４４９５ｍｍ（クーペ）×全幅１６９５ｍｍ×全高１４１０ｍｍ
＞エンジン：ＳＲ２０ＶＥ＆ＳＲ２０ＶＥＴ
＞サスペンション：４輪マルチリンク独立懸架
＞ブレーキ：４輪ベンチレーテッドディスク
＞ミッション：６ＭＴ＆マニュアルモード付き５ＡＴ
＞駆動方式：ＦＲ＆シンクロモード付きアテーサＥＴ－Ｓ
＞デザイン：ドーナツ型４灯テールのかっこいいデザイン
いいですね
出たら買っちゃうな～
どうせならスモールステージアとしてワゴンもだしてほしいな
エンジンはせっかくだからＲＢ２６同様４連スロットルチャンバーや前置きインクラ
ついでにブレーキは対向ピストンブレーキできればブレンボをオプション設定してもらえるとうれしいな
３年後ぐらいにだそうよニッサン
次期Ｂ４がでるまでにだせば売れるよたぶん
＞サイズ：全長４５２５ｍｍ（セダン）＆４４９５ｍｍ（クーペ）×全幅１６９５ｍｍ×全高１４１０ｍｍ
＞エンジン：ＳＲ２０ＶＥ＆ＳＲ２０ＶＥＴ
＞サスペンション：４輪マルチリンク独立懸架
＞ブレーキ：４輪ベンチレーテッドディスク
＞ミッション：６ＭＴ＆マニュアルモード付き５ＡＴ
＞駆動方式：ＦＲ＆シンクロモード付きアテーサＥＴ－Ｓ
＞デザイン：ドーナツ型４灯テールのかっこいいデザイン
いいですね
出たら買っちゃうな～
どうせならスモールステージアとしてワゴンもだしてほしいな
エンジンはせっかくだからＲＢ２６同様４連スロットルチャンバーや前置きインクラ
ついでにブレーキは対向ピストンブレーキできればブレンボをオプション設定してもらえるとうれしいな
３年後ぐらいにだそうよニッサン
次期Ｂ４がでるまでにだせば売れるよたぶん
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/15 10:21 ID:Tku2NJfg
Ｒ32って現在の衝突安全基準で出すと、かなり重くなるんでないの？
230 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/16 00:46 ID:iTIZL/AM
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/16 00:53 ID:5ZebGxZc
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/16 10:44 ID:Py8eyz5Q
売れねえＹＯ！
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/16 15:17 ID:c7u1I3zw
仮にR32のデザインをベースに復刻しても、それはそれはもう
古くさいものになるね。
R33が一番だよ。
古くさいものになるね。
R33が一番だよ。
234 ：スカ爺：01/09/16 15:40 ID:u4fkSRsY
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/16 20:41 ID:KYbSk8yA
Ｒ３４のＧＴＲを買うのが一番
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/16 20:43 ID:gAzLfgYQ
オレは、ＢＮＲ３２の中古車買ってきて、レストアするな。
ついでにスポット増しも。
ついでにスポット増しも。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/16 21:02 ID:KYbSk8yA
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/17 19:32 ID:lPX2SYcU
仮にR32のデザインをベースに復刻しても、それはそれはもう
古くさいものになるね。
古くさいものになるね。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/17 19:33 ID:7gFCO1Is
正直、ｽﾎﾟｯﾄで熱入れると金属的に錆には弱くなるのでやりたくないYO！
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/17 19:36 ID:BihMXhDk
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/18 02:20 ID:wSFp94x.
オレは、ＢＮＲ３２の中古車買ってきて、レストアするな。
242 ：叩かれるだろうけど：01/09/18 02:52 ID:LTVLOLn6
Ｒ32からスカイラインがダメになった気がするな。
Ｓ13が出た時こんなデザインが主流になんなきゃいいなと心底思っていたら、見事に予感的中
Ｒ31までは何だかんだ言ってもおやじ＆若者どっちでも対応できる車だったのに
小型車枠からはみ出たのも個人的には悪印象だな。
Ｓ13が出た時こんなデザインが主流になんなきゃいいなと心底思っていたら、見事に予感的中
Ｒ31までは何だかんだ言ってもおやじ＆若者どっちでも対応できる車だったのに
小型車枠からはみ出たのも個人的には悪印象だな。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/18 02:53 ID:k193GMtY
やっぱＳ１３、Ｒ３２、Ｚ３２、この頃のデザインが最高。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/18 02:54 ID:sZq4zghY
オレは、ＢＮＲ３２の中古車買ってきて、レストアするな。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/18 02:54 ID:wSFp94x.
246 ：実際、米のおっさんが銃でラディソの写真を撃っていたゾ！：01/09/18 02:56 ID:cfURyhb.
ウレタン注入にすれば？
247 ：242：01/09/18 02:59 ID:LTVLOLn6
>245
残念2.5があったはず。
GT-Rでも何でも３Noじゃスカイラインじゃないな
昔のＬ型搭載車でＬ28とかに換装しているのは例外だけどな
残念2.5があったはず。
GT-Rでも何でも３Noじゃスカイラインじゃないな
昔のＬ型搭載車でＬ28とかに換装しているのは例外だけどな
248 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/18 20:59 ID:c5wtVlzY
>>247
Ｒ３２ＧＴ－Ｒが、３ナンバーになったのはしゃーないけどな。
５ナンバーのＧＴＳ－Ｒが、レースで苦戦続きだったから。
５ナンバーじゃ勝てないから、勝つために断腸の思いでＧＴ－Ｒを３ナンバー化に踏み切ったのだと思う。
ＧＴ－Ｒは、レースで負ける事は許されないからね。
けど、標準車はレースで勝つ必要が無いから直６を捨ててＳＲエンジンを積んででも５ナンバーを守り通すべきだったと思う。
そうすれば、Ｖ３５のような変わり果てた姿になる事も無かったのでは・・・。
Ｒ３２ＧＴ－Ｒが、３ナンバーになったのはしゃーないけどな。
５ナンバーのＧＴＳ－Ｒが、レースで苦戦続きだったから。
５ナンバーじゃ勝てないから、勝つために断腸の思いでＧＴ－Ｒを３ナンバー化に踏み切ったのだと思う。
ＧＴ－Ｒは、レースで負ける事は許されないからね。
けど、標準車はレースで勝つ必要が無いから直６を捨ててＳＲエンジンを積んででも５ナンバーを守り通すべきだったと思う。
そうすれば、Ｖ３５のような変わり果てた姿になる事も無かったのでは・・・。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/18 21:02 ID:YqyumrSI
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/18 21:19 ID:.rfj9LWI
>>249
全くだ。３ナンバーと５ナンバーとで税金の格差が無くなったし
３ナンバーでなにが悪いんだろうね？
スカイラインはＧＴカーなんだからコンパクトなスポーツカーを
スカイラインに求める時点で間違っている。その意味ではR32は
邪道なんだよな。R32みたいな車が欲しければ別の車を買えば良い。
そういう意味でもV35は正常進化なんだよ。
全くだ。３ナンバーと５ナンバーとで税金の格差が無くなったし
３ナンバーでなにが悪いんだろうね？
スカイラインはＧＴカーなんだからコンパクトなスポーツカーを
スカイラインに求める時点で間違っている。その意味ではR32は
邪道なんだよな。R32みたいな車が欲しければ別の車を買えば良い。
そういう意味でもV35は正常進化なんだよ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/18 21:20 ID:c5wtVlzY
>>249
言い忘れてた。
＞けど、標準車はレースで勝つ必要が無いから
間に
＞直６を捨ててＳＲエンジンを積んででも５ナンバーを守り通すべきだったと思う。
間に
「Ｒ３２以降の標準車は」を追加。
Ｒ３２のころは、
ＧＴ－Ｒ＝３ナンバー
標準車＝５ナンバー
で、うまく住み分けられていたからね。
Ｒ３３とＲ３４標準車はＧＴ－Ｒの出がらし・・・。
言い忘れてた。
＞けど、標準車はレースで勝つ必要が無いから
間に
＞直６を捨ててＳＲエンジンを積んででも５ナンバーを守り通すべきだったと思う。
間に
「Ｒ３２以降の標準車は」を追加。
Ｒ３２のころは、
ＧＴ－Ｒ＝３ナンバー
標準車＝５ナンバー
で、うまく住み分けられていたからね。
Ｒ３３とＲ３４標準車はＧＴ－Ｒの出がらし・・・。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/18 21:28 ID:VEMxUEck
253 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/18 21:53 ID:c5wtVlzY
>>250
しかし、５ナンバーだからこそ魅力のある車もある。
レガシィしかりステップワゴンしかり。
スカイラインも本来はそういう車なのである（その理由に未だにＲ３２が多い）。
５ナンバーは精神的なものと言われても、車の魅力と言うのは精神的なものなのである。
>>252
新しい方が性能がいいのは当然。
しかし魅力では、
ＢＮＲ３２＞＞Ｒ３２標準車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＥＲ３４
になる。
しかし、５ナンバーだからこそ魅力のある車もある。
レガシィしかりステップワゴンしかり。
スカイラインも本来はそういう車なのである（その理由に未だにＲ３２が多い）。
５ナンバーは精神的なものと言われても、車の魅力と言うのは精神的なものなのである。
>>252
新しい方が性能がいいのは当然。
しかし魅力では、
ＢＮＲ３２＞＞Ｒ３２標準車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＥＲ３４
になる。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/18 21:56 ID:rOgA7dCI
255 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/18 22:04 ID:c5wtVlzY
>>254
新型が最高だと思っているお前がアホ。
Ｒ３２はＧＴ－Ｒも標準車も、スポーツクーペ＆セダンとして筋の通った車。
Ｒ３３とＲ３４は、ＧＴ－Ｒ以外は時代錯誤の駄作。
Ｖ３５はいい車だが、スカイラインと名付ける必要は？？？だと思う。
新型が最高だと思っているお前がアホ。
Ｒ３２はＧＴ－Ｒも標準車も、スポーツクーペ＆セダンとして筋の通った車。
Ｒ３３とＲ３４は、ＧＴ－Ｒ以外は時代錯誤の駄作。
Ｖ３５はいい車だが、スカイラインと名付ける必要は？？？だと思う。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/18 22:08 ID:Yo0HM7K2
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/18 22:12 ID:1IeQP7sk
Ｒ３２のセダンが筋の通った車だって？デムパを出すのもほどほどに・・・
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/19 04:21 ID:hIUZoFRM
R32のスタイルでR34のボディ剛性やエンジンパワーがあり
しかも新車で買えるなら私も欲しいぞ。少し軽くして欲しいけど。
（R34も大嫌いというほどじゃなかったんだけど）
ただ、スカイラインはＧＴ－Ｒのイメージが強すぎて
ＧＴ－Ｒ以外のグレードは
「ＧＴ－Ｒ買えなかったのね」とか言われるのが
敬遠される理由の一つにあるのではないかと。
（やっぱりなるべくトップグレードが欲しいし）
しかも新車で買えるなら私も欲しいぞ。少し軽くして欲しいけど。
（R34も大嫌いというほどじゃなかったんだけど）
ただ、スカイラインはＧＴ－Ｒのイメージが強すぎて
ＧＴ－Ｒ以外のグレードは
「ＧＴ－Ｒ買えなかったのね」とか言われるのが
敬遠される理由の一つにあるのではないかと。
（やっぱりなるべくトップグレードが欲しいし）
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/19 19:07 ID:hIUZoFRM
スカイラインはＧＴカーなんだからコンパクトなスポーツカーを
スカイラインに求める時点で間違っている。その意味ではR32は
邪道なんだよな。R32みたいな車が欲しければ別の車を買えば良い。
スカイラインに求める時点で間違っている。その意味ではR32は
邪道なんだよな。R32みたいな車が欲しければ別の車を買えば良い。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/19 19:10 ID:tVBbL.2I
いつまでもＲ３２が良いって言ってるのは昔の女を忘れられないのと同じだよ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/19 19:13 ID:LGWVtRGc
Ｒ３２のＧＴ－Ｒって
３３，３４のＧＴ－Ｒと比べると
やっぱり古いものなんですか？（性能的に）
エンジンや４ＷＤのシステムは基本的に一緒
だと思うから差がよくわからないです。
素人丸出しですいません。
３３，３４のＧＴ－Ｒと比べると
やっぱり古いものなんですか？（性能的に）
エンジンや４ＷＤのシステムは基本的に一緒
だと思うから差がよくわからないです。
素人丸出しですいません。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/19 19:17 ID:tVBbL.2I
まあデザインは内外装共にＲ３２型が最高な訳だが。
これはＳ１３型、Ｚ３２型にも当てはまる訳だが。
これはＳ１３型、Ｚ３２型にも当てはまる訳だが。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/19 19:27 ID:hIUZoFRM
>>261
サーキットでの性能なら、Ｒ３２＜Ｒ３３＜Ｒ３４です。
また、ＧＴ－Ｒの中で相対的にみると、Ｒ３２の性能は低いですが、全ての車（カローラ等全て）の中での、Ｒ３２ ＧＴ－Ｒの性能は高いと思います。
サーキットでの性能なら、Ｒ３２＜Ｒ３３＜Ｒ３４です。
また、ＧＴ－Ｒの中で相対的にみると、Ｒ３２の性能は低いですが、全ての車（カローラ等全て）の中での、Ｒ３２ ＧＴ－Ｒの性能は高いと思います。
264 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/19 21:06 ID:O70V9n7M
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 06:51 ID:22sp0EqU
まあデザインは内外装共にＲ３２型が最高な訳だが。
これはＳ１３型、Ｚ３２型にも当てはまる訳だが。
これはＳ１３型、Ｚ３２型にも当てはまる訳だが。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 21:24 ID:m8RyemvY
R32のスタイルでR34のボディ剛性やエンジンパワーがあり
しかも新車で買えるなら私も欲しいぞ。少し軽くして欲しいけど。
（R34も大嫌いというほどじゃなかったんだけど）
ただ、スカイラインはＧＴ－Ｒのイメージが強すぎて
ＧＴ－Ｒ以外のグレードは
「ＧＴ－Ｒ買えなかったのね」とか言われるのが
敬遠される理由の一つにあるのではないかと。
（やっぱりなるべくトップグレードが欲しいし）
しかも新車で買えるなら私も欲しいぞ。少し軽くして欲しいけど。
（R34も大嫌いというほどじゃなかったんだけど）
ただ、スカイラインはＧＴ－Ｒのイメージが強すぎて
ＧＴ－Ｒ以外のグレードは
「ＧＴ－Ｒ買えなかったのね」とか言われるのが
敬遠される理由の一つにあるのではないかと。
（やっぱりなるべくトップグレードが欲しいし）
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 21:28 ID:92HUJAjg
景気が悪いのでＧＴ－Ｒは今、出しても売れないのでは？
さすがに、500万のク－ペは今の時代には売れないだろう。
さすがに、500万のク－ペは今の時代には売れないだろう。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 22:09 ID:BTCUjULQ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 20:54 ID:.MQIqmRw
Ｒ３２はＧＴ－Ｒも標準車も、スポーツクーペ＆セダンとして筋の通った車。
Ｒ３３とＲ３４は、ＧＴ－Ｒ以外は時代錯誤の駄作。
Ｖ３５はいい車だが、スカイラインと名付ける必要は？？？だと思う。
Ｒ３３とＲ３４は、ＧＴ－Ｒ以外は時代錯誤の駄作。
Ｖ３５はいい車だが、スカイラインと名付ける必要は？？？だと思う。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 21:08 ID:qVde8nJw
いつまでもＲ３２が良いって言ってるのは昔の女を忘れられないのと同じだよ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 21:08 ID:h8.o3S.A
コピペ野郎が混じっているな
272 ：スカ爺：01/09/21 21:12 ID:Gokm0ZxQ
>>269
禿同!
R32は間違い無く後世に名を残す名車となるね｡
V35に名乗らせる位ならいっそ､スカイラインを止めれば良かったと思う｡
あるいは､売れなくともR34の生産を継続して時間をかけて開発して､
何年か後に復活させて欲しかった｡
まー､そんな余裕無いのは百も承知なのだが･･･｡
スカイラインはR34で終わったね!
禿同!
R32は間違い無く後世に名を残す名車となるね｡
V35に名乗らせる位ならいっそ､スカイラインを止めれば良かったと思う｡
あるいは､売れなくともR34の生産を継続して時間をかけて開発して､
何年か後に復活させて欲しかった｡
まー､そんな余裕無いのは百も承知なのだが･･･｡
スカイラインはR34で終わったね!
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 21:26 ID:qVde8nJw
いつまでもＲ３２が良いって言ってるのは昔の女を忘れられないのと同じだよ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 22:28 ID:.MQIqmRw
RS 復刻したら売れるかなあ
ボディ剛性とかエンジン出力とか 当時に比べれば
すごいよくなりましたよね。
おもしろいと思うんだけどね
トヨタの willみたいに 売れなくてもいいっていう車つくってほしいね日産にも
ボディ剛性とかエンジン出力とか 当時に比べれば
すごいよくなりましたよね。
おもしろいと思うんだけどね
トヨタの willみたいに 売れなくてもいいっていう車つくってほしいね日産にも
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 23:10 ID:W97H49xA
R32に実際乗っていましたが、当時は本当にすばらしかった。
デザイン・コンセプト・存在感、どれをとっても当時はずば抜けていた。
時代が流れて現在の自動車事情には合わないと思う。
デザイン・コンセプト・存在感、どれをとっても当時はずば抜けていた。
時代が流れて現在の自動車事情には合わないと思う。
276 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/21 23:51 ID:QIC/r58Q
Ｒ３２ぐらいのサイズでも、パッケージングをうまくやれば居住性とトランクスペースを確保する事は充分に可能。
プログレなんて、Ｒ３２よりも小さいのにそれらを充分に確保している。
スカイラインは、プログレのパッケージングを見習って欲しい。
プログレなんて、Ｒ３２よりも小さいのにそれらを充分に確保している。
スカイラインは、プログレのパッケージングを見習って欲しい。
277 ： ◆R5fZcq3w ：01/09/22 00:04 ID:HadEDy3.
∫
∧,,∧ ∬ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~ ＜ こないだオークションでＲ３２Ｖとｓｐｅｃ２ガンﾒﾀ７６０キロが
＿と~,,, ~,,,ﾉ＿. ∀ ＼＿４７０万円・・・・。 需要はあるジャロのう。
.ﾐ,,,/~), .| ┷┳━
￣￣￣ .し'J￣￣|... ┃
￣￣￣￣￣￣￣ .┻
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ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~ ＜ こないだオークションでＲ３２Ｖとｓｐｅｃ２ガンﾒﾀ７６０キロが
＿と~,,, ~,,,ﾉ＿. ∀ ＼＿４７０万円・・・・。 需要はあるジャロのう。
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278 ： ◆R5fZcq3w ：01/09/22 00:07 ID:HadEDy3.
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∧,,∧ ∬ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~ ＜ >>276 スカイラインはＧＴじゃろ。
＿と~,,, ~,,,ﾉ＿. ∀ ＼＿＿プログレはＧＴじゃないじゃろ。
.ﾐ,,,/~), .| ┷┳━ むしろＳＶＸを手本にするのならわかるが
￣￣￣ .し'J￣￣|... ┃ なんとも夢のない発言ジャな、そんならプログレ
￣￣￣￣￣￣￣ .┻ に乗れば良いじゃろう。スカイラインであることが
まず第一に大事なことなのじゃよ
∧,,∧ ∬ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~ ＜ >>276 スカイラインはＧＴじゃろ。
＿と~,,, ~,,,ﾉ＿. ∀ ＼＿＿プログレはＧＴじゃないじゃろ。
.ﾐ,,,/~), .| ┷┳━ むしろＳＶＸを手本にするのならわかるが
￣￣￣ .し'J￣￣|... ┃ なんとも夢のない発言ジャな、そんならプログレ
￣￣￣￣￣￣￣ .┻ に乗れば良いじゃろう。スカイラインであることが
まず第一に大事なことなのじゃよ
279 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/22 00:25 ID:VJFktgdw
>>276
だから、パッケージングを見習えって事だよ。
Ｒ３２は、充分な居住性とトランク容量が確保できていれば史上最高のスカイラインになっていた車ですから。
それで、マーチみたいに１０年以上売りつづけて欲しかったと思う。
だから、パッケージングを見習えって事だよ。
Ｒ３２は、充分な居住性とトランク容量が確保できていれば史上最高のスカイラインになっていた車ですから。
それで、マーチみたいに１０年以上売りつづけて欲しかったと思う。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 00:35 ID:wa8YIbuM
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 00:55 ID:sEbXvKM.
現実に存在するR32≠パッケージング重視のR32
別の車になっちまうよ～
別の車になっちまうよ～
みんなＲ３２イイって言うけどさ、
あのショボイ内装を許せる？
平成2年時点ではいざしらず
今見たら悲しくなるほどショボーイよ。
あれが当時５００万以上もしたなんて
信じられん。
もっともエンジンだけで３００万かもしれんが。
あのショボイ内装を許せる？
平成2年時点ではいざしらず
今見たら悲しくなるほどショボーイよ。
あれが当時５００万以上もしたなんて
信じられん。
もっともエンジンだけで３００万かもしれんが。
283 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/22 01:07 ID:VJFktgdw
え、R32=GT-Rじゃないの？
それともV-Specだけが高いのか？？
それともV-Specだけが高いのか？？
285 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/22 01:14 ID:VJFktgdw
>>284
Ｒ３２は標準車のスカイラインと、上級車のスカイラインＧＴ－Ｒがあります。
Ｒ３２は５ナンバーで乗れる標準車もＧＴ－Ｒとは違った魅力があり、結構人気が高いです（特にＧＴＳ－ｔＴｙｐｅＭ）。
つまり、Ｒ３２＝ＧＴ－Ｒというのは完全に間違っています。
Ｒ３３、３４＝ＧＴ－Ｒというのはある意味正解だが（藁）。
また、Ｒ３２ＧＴ－Ｒのベースグレードは４５０万円ぐらいです。
Ｒ３２は標準車のスカイラインと、上級車のスカイラインＧＴ－Ｒがあります。
Ｒ３２は５ナンバーで乗れる標準車もＧＴ－Ｒとは違った魅力があり、結構人気が高いです（特にＧＴＳ－ｔＴｙｐｅＭ）。
つまり、Ｒ３２＝ＧＴ－Ｒというのは完全に間違っています。
Ｒ３３、３４＝ＧＴ－Ｒというのはある意味正解だが（藁）。
また、Ｒ３２ＧＴ－Ｒのベースグレードは４５０万円ぐらいです。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 01:18 ID:bSgL5Zd.
287 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/22 01:23 ID:VJFktgdw
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 01:24 ID:wa8YIbuM
今日もＲ３２マンセー野郎がデムパ出してます！！
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 03:09 ID:mcnxJBzo
>>287
前にプログレと比べてたイタい人がいたが、一番簡単なトコで全高が違う。
全高が高けりゃシートの着座位置を高く出来て、その結果前後長の余裕が出来る。
前後の余裕が出来れば、居住性も良くなるし、その余裕でトランクスペースも確保できる。
さて問題です。 全高が10cm以上高くて前後長左右幅はそのままのR32、カッコ良いですか...？
前にプログレと比べてたイタい人がいたが、一番簡単なトコで全高が違う。
全高が高けりゃシートの着座位置を高く出来て、その結果前後長の余裕が出来る。
前後の余裕が出来れば、居住性も良くなるし、その余裕でトランクスペースも確保できる。
さて問題です。 全高が10cm以上高くて前後長左右幅はそのままのR32、カッコ良いですか...？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 05:55 ID:urQ0HQu6
どうせ、売れないＹＯ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 09:22 ID:3wyz4KeE
まあデザインは内外装共にＲ３２型が最高な訳だが。
これはＳ１３型、Ｚ３２型にも当てはまる訳だが。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 09:45 ID:31WSZwTw
３７の案がいいですね
それも直４ターボのエンジンスペックは３２のＲのカタログスペックぐらいのパワーで
直４なら３２の直６よりノーズが短くなるからそのぶん居住性もあがるし
スカイラインＲＳとして出してくれるとうれしいな
４駆はＲＳ４として
内装のデザインは３２の時のデザインよかったので
今の技術で作ってほしいな、それなら質感もあがるし
ま、たんなるわがままやけどね
それも直４ターボのエンジンスペックは３２のＲのカタログスペックぐらいのパワーで
直４なら３２の直６よりノーズが短くなるからそのぶん居住性もあがるし
スカイラインＲＳとして出してくれるとうれしいな
４駆はＲＳ４として
内装のデザインは３２の時のデザインよかったので
今の技術で作ってほしいな、それなら質感もあがるし
ま、たんなるわがままやけどね
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 09:50 ID:3wyz4KeE
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 10:19 ID:31WSZwTw
＞２９３
丸目のテールが欲しいのでスカイラインがいいんです
Ｖ３５のクーペに丸目着いてもいらないな
それに３７の案はセダンほ含まれているからね
未だにレスの仕方がよくわからない
なんで青色になるの
丸目のテールが欲しいのでスカイラインがいいんです
Ｖ３５のクーペに丸目着いてもいらないな
それに３７の案はセダンほ含まれているからね
未だにレスの仕方がよくわからない
なんで青色になるの
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 12:41 ID:wa8YIbuM
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 14:18 ID:V4spivcU
>>292
＞今の技術で作ってほしいな、それなら質感もあがるし
これは間違い。同じ価格帯の車なら10年位前（R32）の方が総じて質感が良い。
（バブルのおかげと言えばそれまでだが...）
V35で質感上がったのは、前モデル（R34）より50万以上も上がった車体価格分。
金掛けりゃ質感なんか上がって当たり前。
そうそう、2000ccのままRのカタログ値のパワー出したりしたら、
下スカスカか、どう考えてもカタログ値と離れたパワー感となっちゃう。
インプとレガシィが両方の見本。
>>294
丸目テールに執着あるだけなら、別にアルテでもいいのでは？
シルビア丸目テールにすりゃ満足するの？
逆に、丸目テール付けりゃスカイラインと思われても困るしなぁ...
＞今の技術で作ってほしいな、それなら質感もあがるし
これは間違い。同じ価格帯の車なら10年位前（R32）の方が総じて質感が良い。
（バブルのおかげと言えばそれまでだが...）
V35で質感上がったのは、前モデル（R34）より50万以上も上がった車体価格分。
金掛けりゃ質感なんか上がって当たり前。
そうそう、2000ccのままRのカタログ値のパワー出したりしたら、
下スカスカか、どう考えてもカタログ値と離れたパワー感となっちゃう。
インプとレガシィが両方の見本。
>>294
丸目テールに執着あるだけなら、別にアルテでもいいのでは？
シルビア丸目テールにすりゃ満足するの？
逆に、丸目テール付けりゃスカイラインと思われても困るしなぁ...
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 14:37 ID:KjtHp15Q
悪名高き筑波タイムアタックで酷評されて、売れる前にすぐさまモデルチェンジ。歴史は繰り返す。
298 ：ピカ：01/09/22 19:06 ID:FB8XcLyo
（個人的にＲ３２は好きだが）
チェイサーの路線で行けば販売が低迷することはなかったかもしれないね。
若者もオヤジも乗ってさまになるデザイン。
（チェイサーはなくなっちゃったけど・・・）
チェイサーの路線で行けば販売が低迷することはなかったかもしれないね。
若者もオヤジも乗ってさまになるデザイン。
（チェイサーはなくなっちゃったけど・・・）
299 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/22 19:49 ID:1rmXfPwU
>>295
５ナンバーＦＲベース２リッター４気筒のスカイライン、ＤＲ３０みたいで魅力的じゃないか。
野暮ったくて結構、スカイラインは５ナンバー２リッターＦＲベースなのだから魅力的なのである。
３ナンバーで２、５リッターがいいのなら、セド・グロにでも乗ってなさい．
５ナンバーＦＲベース２リッター４気筒のスカイライン、ＤＲ３０みたいで魅力的じゃないか。
野暮ったくて結構、スカイラインは５ナンバー２リッターＦＲベースなのだから魅力的なのである。
３ナンバーで２、５リッターがいいのなら、セド・グロにでも乗ってなさい．
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 20:15 ID:wa8YIbuM
>>299
漏れはＤＲ３０は嫌いじゃないよ。
でもあの車をマルチリンクサス、パッケージングの見直し、車体剛性、
ＳＲ２０ＤＥＴで現代風にアレンジしてもなぁ。５ナンバーサイズじゃ
苦しいと思し、ＳＲ２０ＤＥＴもイマイチだし・・・
まさかＱＲのターボ化？
漏れはＤＲ３０は嫌いじゃないよ。
でもあの車をマルチリンクサス、パッケージングの見直し、車体剛性、
ＳＲ２０ＤＥＴで現代風にアレンジしてもなぁ。５ナンバーサイズじゃ
苦しいと思し、ＳＲ２０ＤＥＴもイマイチだし・・・
まさかＱＲのターボ化？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 20:25 ID:ZyO5yY1c
つーか素直にＲ３４乗ってみろよ。もうＲ以外は新車で買えないけどな。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 20:28 ID:wa8YIbuM
303 ：薔薇って書ける？：01/09/22 21:12 ID:FB8XcLyo
みんなＲ３２イイって言うけどさ、
あのショボイ内装を許せる？
平成2年時点ではいざしらず
今見たら悲しくなるほどショボーイよ。
あれが当時５００万以上もしたなんて
信じられん。
もっともエンジンだけで３００万かもしれんが。
あのショボイ内装を許せる？
平成2年時点ではいざしらず
今見たら悲しくなるほどショボーイよ。
あれが当時５００万以上もしたなんて
信じられん。
もっともエンジンだけで３００万かもしれんが。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 21:31 ID:.38rjeR.
コピペやめれ。
Ｒ３２は平成元年からあったよ。
内装の質感、デザインはＲ３３、Ｒ３４よりも良いよ。これはシルビアにも言えるけどな。
つーか内装もだが外装もそうだな。
それにＢＮＲ３２は標準車が４５０万ぐらいだったぞ。
エンジンだけなら７３万円で今でも新品が買えるけど何か？
Ｒ３２は平成元年からあったよ。
内装の質感、デザインはＲ３３、Ｒ３４よりも良いよ。これはシルビアにも言えるけどな。
つーか内装もだが外装もそうだな。
それにＢＮＲ３２は標準車が４５０万ぐらいだったぞ。
エンジンだけなら７３万円で今でも新品が買えるけど何か？
305 ：ばら？書けねえよ：01/09/22 21:36 ID:Om2PRwWA
直４・2000にしてノーズカット、5ナンバサイズなら買うyo！
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 21:37 ID:.38rjeR.
最終型の１８０ＳＸを買えば全て解決だな。
307 ：ばら？書けねえよ：01/09/22 21:40 ID:Om2PRwWA
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 21:43 ID:.38rjeR.
Ｒ３２の中古を買ってレストア＆ファインチューンすれば全て解決だな。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 23:57 ID:Y76KSPTM
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 06:53 ID:uhT68JCM
R32のスタイルでR34のボディ剛性やエンジンパワーがあり
しかも新車で買えるなら私も欲しいぞ。少し軽くして欲しいけど。
（R34も大嫌いというほどじゃなかったんだけど）
ただ、スカイラインはＧＴ－Ｒのイメージが強すぎて
ＧＴ－Ｒ以外のグレードは
「ＧＴ－Ｒ買えなかったのね」とか言われるのが
敬遠される理由の一つにあるのではないかと。
（やっぱりなるべくトップグレードが欲しいし）
SR20DE ＆ SE20DETはエンジンが弱いイメージがあるからではないかと
S15になった時点でSR20VE ＆ SR20VETを載せていれば
ここまでランエボ・インプレッサ・インテＲに食われなかったのでは？
インテＲなみにカリカリにチューンしたエンジン・サスペンションにしていれば
絶対インテＲより売れる車になったと思う。
しかも新車で買えるなら私も欲しいぞ。少し軽くして欲しいけど。
（R34も大嫌いというほどじゃなかったんだけど）
ただ、スカイラインはＧＴ－Ｒのイメージが強すぎて
ＧＴ－Ｒ以外のグレードは
「ＧＴ－Ｒ買えなかったのね」とか言われるのが
敬遠される理由の一つにあるのではないかと。
（やっぱりなるべくトップグレードが欲しいし）
SR20DE ＆ SE20DETはエンジンが弱いイメージがあるからではないかと
S15になった時点でSR20VE ＆ SR20VETを載せていれば
ここまでランエボ・インプレッサ・インテＲに食われなかったのでは？
インテＲなみにカリカリにチューンしたエンジン・サスペンションにしていれば
絶対インテＲより売れる車になったと思う。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 10:18 ID:PJ50XtU2
>>310
ＳＲは弱くねーよ。カタログ値が低いだけだよ。
Ｓ１５もデザインが悪いからいまひとつだったんだよ。
Ｓ１５もＲ３４も性能はすばらしい。
素直に程度のいいＲ３４探してきて乗ってろ。
３４ならＧＴターボでもＧＴ－Ｒに引け目を感じないよ。
ＳＲは弱くねーよ。カタログ値が低いだけだよ。
Ｓ１５もデザインが悪いからいまひとつだったんだよ。
Ｓ１５もＲ３４も性能はすばらしい。
素直に程度のいいＲ３４探してきて乗ってろ。
３４ならＧＴターボでもＧＴ－Ｒに引け目を感じないよ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 12:07 ID:06DTFgr6
>>310
R34から軽くするには、カネ掛けてアルミ素材を多用しないと不可。
GT-RやV35じゃやってるけど、全部コストに反映されてる。
あと、俺もR34乗ってるけど、「GT-R買えなかったのね」なんてハナシは
全く出ない。（悪いが思ってもない）
第一、ホンキでそう考えるヤツ居る？ 今時さ。
R32売ってた頃は違ったが、今GT-R欲しいってヤツならGT-R買うよ。新・中古車問わずね。
R34の25GT-tの新車（もう無いけど）≧R33GT-Rの前期型の中古車 位の金額でしょ？
あと、S15にはオーテックバージョンがありますよん。
インジェクションのくせにアイドル不整脈なんて、”カリカリ”もいいとこ。
R34から軽くするには、カネ掛けてアルミ素材を多用しないと不可。
GT-RやV35じゃやってるけど、全部コストに反映されてる。
あと、俺もR34乗ってるけど、「GT-R買えなかったのね」なんてハナシは
全く出ない。（悪いが思ってもない）
第一、ホンキでそう考えるヤツ居る？ 今時さ。
R32売ってた頃は違ったが、今GT-R欲しいってヤツならGT-R買うよ。新・中古車問わずね。
R34の25GT-tの新車（もう無いけど）≧R33GT-Rの前期型の中古車 位の金額でしょ？
あと、S15にはオーテックバージョンがありますよん。
インジェクションのくせにアイドル不整脈なんて、”カリカリ”もいいとこ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 12:46 ID:SQSmiifI
俺も３４のＧＴ－ｔ乗ってるけど２駆のＲって感じで走行性能には全然不満ないよ。
駆け込みで買ったんだけどね。２ドアでも広いから３２よりよっぽどいいよ。
外観も３３よりは良いと思うけどな。
まあ欠点はポンコツ過ぎる内装デザインだが（ｗ
Ｒ３２がいいのは認めるけど、ここでＲ３２がいいって言ってる奴は
新車時に乗っていたとは思えないんだけどどうよ？
駆け込みで買ったんだけどね。２ドアでも広いから３２よりよっぽどいいよ。
外観も３３よりは良いと思うけどな。
まあ欠点はポンコツ過ぎる内装デザインだが（ｗ
Ｒ３２がいいのは認めるけど、ここでＲ３２がいいって言ってる奴は
新車時に乗っていたとは思えないんだけどどうよ？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 12:56 ID:iglSWugM
R32が新車で買えた頃はちょっと手が届かない
憧れの車だったのよ。
余裕ができた今では新車で買えるのはかっこ悪いR34だろ。
そりゃ文句つけたくなるよ。
憧れの車だったのよ。
余裕ができた今では新車で買えるのはかっこ悪いR34だろ。
そりゃ文句つけたくなるよ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 12:57 ID:SQSmiifI
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 13:04 ID:yEm2Db92
新車で２４０ＲＳ出してくれたら買うぞ！
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 13:22 ID:iglSWugM
>315
R32の中古で程度の良いのはなかなか見つからないよ。
自分はR34の購入をマジで考えているので、どうしても
妥協できない部分が気になるのよ。
でも最近、エボ７やインプを見てるとR34がかっこよく見えてきたよ（Ｗ
R32の中古で程度の良いのはなかなか見つからないよ。
自分はR34の購入をマジで考えているので、どうしても
妥協できない部分が気になるのよ。
でも最近、エボ７やインプを見てるとR34がかっこよく見えてきたよ（Ｗ
318 ：312：01/09/23 14:34 ID:UDYJECu2
>>313
＞まあ欠点はポンコツ過ぎる内装デザインだが（ｗ
そりはヒドい。でも反論できないのが悲しい．．．（泣）
＞Ｒ３２がいいのは認めるけど、ここでＲ３２がいいって言ってる奴は
＞新車時に乗っていたとは思えないんだけどどうよ？
俺もそう思う。ヤレた中古車じゃ無くて新車のハナシね。
確かにR32は当時優れモンだった。ツレのクルマ良く乗ったけど。
でもR34と比べるとね、やっぱり昔の規準で良かったんだなって思うよ。
いちおー誤解の無い様に言うけど、俺R32好きなのよ。
新車当時（もう後期の頃だったが）買う寸前までハナシが進んだしね。
でもね、当時の規準じゃ優れてたボディ剛性も、今ならコンパクトカーと比べても...だし、
2000ccの排気量じゃ下（3000rpm）以下のトルクは寂しいし（これは当時から...）、
サイズ変えずに衝突安全基準をクリアしようとすると、更に室内狭くなるしね。
R32復活したら（要は今新車で出すってコトだよね）、って議論なら、
その辺りも踏まえた上でスペック考えた方が良いんじゃないかなぁ？
（実際にクルマ乗ってる人を対象にハナシしてるからなんだけどね）
あと忘れちゃいけんのが”300万前半で売っても開発費が償却出来る台数売れなきゃ”って前提かな。
＞まあ欠点はポンコツ過ぎる内装デザインだが（ｗ
そりはヒドい。でも反論できないのが悲しい．．．（泣）
＞Ｒ３２がいいのは認めるけど、ここでＲ３２がいいって言ってる奴は
＞新車時に乗っていたとは思えないんだけどどうよ？
俺もそう思う。ヤレた中古車じゃ無くて新車のハナシね。
確かにR32は当時優れモンだった。ツレのクルマ良く乗ったけど。
でもR34と比べるとね、やっぱり昔の規準で良かったんだなって思うよ。
いちおー誤解の無い様に言うけど、俺R32好きなのよ。
新車当時（もう後期の頃だったが）買う寸前までハナシが進んだしね。
でもね、当時の規準じゃ優れてたボディ剛性も、今ならコンパクトカーと比べても...だし、
2000ccの排気量じゃ下（3000rpm）以下のトルクは寂しいし（これは当時から...）、
サイズ変えずに衝突安全基準をクリアしようとすると、更に室内狭くなるしね。
R32復活したら（要は今新車で出すってコトだよね）、って議論なら、
その辺りも踏まえた上でスペック考えた方が良いんじゃないかなぁ？
（実際にクルマ乗ってる人を対象にハナシしてるからなんだけどね）
あと忘れちゃいけんのが”300万前半で売っても開発費が償却出来る台数売れなきゃ”って前提かな。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 15:51 ID:aDak9DGg
まあ今の安全基準でR32をつくると大まかなフォルムは
BMW3シリーズやアルテッツァみたいな感じになるだろうね。
BMW3シリーズやアルテッツァみたいな感じになるだろうね。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 17:48 ID:q0gEQ.Ac
>>319
そこで、それは”R32”とか”スカイライン”なの？って疑問が出てくるんだな。
みなさん何をR32に求めてるの？...丸目テール？それならアルテもそうだけど。
R32にコダわるんなら、例えばあのデザインが好きとか、あの大きさが良いんだとか、
あの大きさのままで優れた走行性能とかさ...そうじゃなければ他のクルマでも良いじゃない？
あのデザインと大きさを重視するなら居住性を求めるのは酷。
むしろ現在の安全基準を考えれば更に悪化するしね。
走行性能で言えば車重はどうしても増える。これをカバーするには低速域のトルクを
確保して馬力を上げなきゃいけない...となると排気量は2000ccじゃ不足。
（S15は2000ccだけど、車体の大きさからすればR32より小柄だからね）
車重を減らそうとすれば、高価格の素材（アルミとか）を多用しなきゃ実現は難しい。
新車とは言え400万に手の届くR32の標準車...それでも現実レベルで買う？
何か、R32好きだから懐かしーよねって気持ちで覗かしてもらってたんだけど、
あまりにも現実無視（現実じゃねえ！と言われれば身も蓋も無いが...）＆何でR32なの？って
ハナシばかりなのは何でだ...？
そこで、それは”R32”とか”スカイライン”なの？って疑問が出てくるんだな。
みなさん何をR32に求めてるの？...丸目テール？それならアルテもそうだけど。
R32にコダわるんなら、例えばあのデザインが好きとか、あの大きさが良いんだとか、
あの大きさのままで優れた走行性能とかさ...そうじゃなければ他のクルマでも良いじゃない？
あのデザインと大きさを重視するなら居住性を求めるのは酷。
むしろ現在の安全基準を考えれば更に悪化するしね。
走行性能で言えば車重はどうしても増える。これをカバーするには低速域のトルクを
確保して馬力を上げなきゃいけない...となると排気量は2000ccじゃ不足。
（S15は2000ccだけど、車体の大きさからすればR32より小柄だからね）
車重を減らそうとすれば、高価格の素材（アルミとか）を多用しなきゃ実現は難しい。
新車とは言え400万に手の届くR32の標準車...それでも現実レベルで買う？
何か、R32好きだから懐かしーよねって気持ちで覗かしてもらってたんだけど、
あまりにも現実無視（現実じゃねえ！と言われれば身も蓋も無いが...）＆何でR32なの？って
ハナシばかりなのは何でだ...？
321 ：B：01/09/23 17:49 ID:vqOYhzmQ
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322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 17:51 ID:qX.3lVPo
32は総じて、ボディ緩いもんなぁ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 17:57 ID:q0gEQ.Ac
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 18:07 ID:neJBMA8k
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 18:15 ID:vJgjIYCM
Ｒ３４乗ってみなって。取り回しも苦じゃないよ。
よほど狭い駐車場とか行かない限り問題ない。
やっぱエンジンは２．５あるとトルクが分厚いからグイグイ加速するよ。
まあボディが小さくて軽ければ２Ｌでも充分かもしれんが。
ちなみにドリフトもビシバシ決まるぞ。トラコンはＯＦＦね。
よほど狭い駐車場とか行かない限り問題ない。
やっぱエンジンは２．５あるとトルクが分厚いからグイグイ加速するよ。
まあボディが小さくて軽ければ２Ｌでも充分かもしれんが。
ちなみにドリフトもビシバシ決まるぞ。トラコンはＯＦＦね。
326 ：Ｒ３４・２５ＧＴ－Ｖ：01/09/23 18:34 ID:7qeMhcJU
結局Ｒ３２に拘る奴って「ないものねだり」しているようにしか
見えないんだよね。
漏れはリニアチャージコンセプトと言えどもターボの不自然なト
ルクの盛り上がりが嫌いなのでＲ３４のＮＡに乗っているんだけ
どすごく楽しい。
大きさだって問題ないし、今更５ナンバー２リッターに拘る理由
がわからん。
見えないんだよね。
漏れはリニアチャージコンセプトと言えどもターボの不自然なト
ルクの盛り上がりが嫌いなのでＲ３４のＮＡに乗っているんだけ
どすごく楽しい。
大きさだって問題ないし、今更５ナンバー２リッターに拘る理由
がわからん。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 18:37 ID:vJgjIYCM
＞今更５ナンバー２リッターに拘る理由がわからん。
同意。
同意。
328 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/23 18:58 ID:1qi6X08o
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 19:07 ID:3DyPcG5g
何故に５ナンバーサイズにこだわるの？
車幅が数ｃｍ増えただけで何か問題ある？
車幅が数ｃｍ増えただけで何か問題ある？
330 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/23 19:12 ID:1qi6X08o
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 19:21 ID:UptFP12U
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 19:22 ID:7qeMhcJU
333 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/23 19:52 ID:1qi6X08o
>>332
単純に、大きくすればいいと思うほうが時代錯誤。
これからは、外側は小さく室内は広くという時代です。
つまり、５ナンバーサイズを守りつつ室内をいかに広く造るかという事です。
まあ、時代錯誤な車Ｒ３４に乗っている君には分からないけどね。
単純に、大きくすればいいと思うほうが時代錯誤。
これからは、外側は小さく室内は広くという時代です。
つまり、５ナンバーサイズを守りつつ室内をいかに広く造るかという事です。
まあ、時代錯誤な車Ｒ３４に乗っている君には分からないけどね。
334 ：gig：01/09/23 19:55 ID:y70S4WtI
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 19:58 ID:dFC.q4io
今日も洗車場でR32見たけれど、今でも色あせない
デザインだ。
少しリファインして再販売すれば売れると思われ。
改善点：
・ライト、リア、内装の全面改良、エンジン、軽量化、
デザインだ。
少しリファインして再販売すれば売れると思われ。
改善点：
・ライト、リア、内装の全面改良、エンジン、軽量化、
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 20:04 ID:7qeMhcJU
>>333
はいはい、そういう事を言う人はせいぜい周りの目を気にして
没個性的な車にでも乗ってください。
乗ってみればわかるけどＲ３４は時代錯誤な車じゃないよ。
日本にはあの手の車を楽しむ層が少ないだけ。
はいはい、そういう事を言う人はせいぜい周りの目を気にして
没個性的な車にでも乗ってください。
乗ってみればわかるけどＲ３４は時代錯誤な車じゃないよ。
日本にはあの手の車を楽しむ層が少ないだけ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/23 20:09 ID:1qi6X08o
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 20:16 ID:7qeMhcJU
339 ：gig：01/09/23 20:17 ID:y70S4WtI
340 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/23 20:29 ID:1qi6X08o
341 ：gig：01/09/23 20:37 ID:y70S4WtI
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 20:40 ID:iovBbdJQ
343 ：三条 ◆8dVLRBiQ ：01/09/23 20:40 ID:gLaKCkrw
気分的に数cmの差なら５ﾅﾝﾊﾞｰの方が（小さい方が）ｽﾎﾟｰﾂｶｰって感じがするし（藁
排気量・気筒数には拘らないがノーズをもっと短くしてもらえれば多くの方が
選択肢の一つに入れる車種だと思います
排気量・気筒数には拘らないがノーズをもっと短くしてもらえれば多くの方が
選択肢の一つに入れる車種だと思います
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 20:41 ID:ELqLvYzk
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 20:43 ID:7qeMhcJU
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 20:43 ID:iovBbdJQ
347 ：三条 ◆8dVLRBiQ ：01/09/23 20:46 ID:gLaKCkrw
348 ： ◆R5fZcq3w ：01/09/23 20:49 ID:YE59OgPU
∫
∧,,∧ ∬ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~ ＜ 櫻井さんが｢大地を走る獣は、すべて後ろ足で大地を蹴り、前足で舵をする」
＿と~,,, ~,,,ﾉ＿. ∀ ＼＿＿という思想は好きじゃッたがのゥ。
.ﾐ,,,/~), .| ┷┳━ まあ、最善は時と共に代わっていくのでこれを最善とはしないが・・。」
￣￣￣ .し'J￣￣|... ┃
￣￣￣￣￣￣￣ .┻
∧,,∧ ∬ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~ ＜ 櫻井さんが｢大地を走る獣は、すべて後ろ足で大地を蹴り、前足で舵をする」
＿と~,,, ~,,,ﾉ＿. ∀ ＼＿＿という思想は好きじゃッたがのゥ。
.ﾐ,,,/~), .| ┷┳━ まあ、最善は時と共に代わっていくのでこれを最善とはしないが・・。」
￣￣￣ .し'J￣￣|... ┃
￣￣￣￣￣￣￣ .┻
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 20:50 ID:7qeMhcJU
350 ：三条 ◆8dVLRBiQ ：01/09/23 20:54 ID:gLaKCkrw
>>349
いや、視界の利かない枝道から幹線に出る交差点の様な情況だと
前に余り出せないのでｶｰﾌﾞﾐﾗｰが無かったら音とﾗｲﾄでしか車が
来ているか判断付かない・・・これは私もそうなんだけどこれさえなければな～
いや、視界の利かない枝道から幹線に出る交差点の様な情況だと
前に余り出せないのでｶｰﾌﾞﾐﾗｰが無かったら音とﾗｲﾄでしか車が
来ているか判断付かない・・・これは私もそうなんだけどこれさえなければな～
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 20:59 ID:7qeMhcJU
352 ：三条 ◆8dVLRBiQ ：01/09/23 21:06 ID:gLaKCkrw
あと20ｃｍ前に出させてくれ!!! ってな情況結構あるのよ、田舎なんで（藁
シルビア借りると運転楽で・・・（楽しさは別物♪
シルビア借りると運転楽で・・・（楽しさは別物♪
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 21:12 ID:xcp8WebY
スポーツセダンに３ナンバーサイズはいらないっしょ
ブリフェンで３ナンバー化は好きだけど
でもＦＲだけっていうのもいやだな
標準車でもターボはＲといっしょでアテーサＥＴＳは欲しいな
じゃないと雪の日きつい
ブリフェンで３ナンバー化は好きだけど
でもＦＲだけっていうのもいやだな
標準車でもターボはＲといっしょでアテーサＥＴＳは欲しいな
じゃないと雪の日きつい
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 21:15 ID:7qeMhcJU
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 21:16 ID:neJBMA8k
なんか、ここの意見まとめると最終的にはチェイサーかアルテッツァかシルビアで
良いような気がするのだが・・・
でも俺R32のデザイン好きよん。
良いような気がするのだが・・・
でも俺R32のデザイン好きよん。
356 ：三条 ◆8dVLRBiQ ：01/09/23 21:18 ID:gLaKCkrw
キャビンｷﾞﾘまでEg来ちゃってるから難しいかも（32･33しか見た事ないけど
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 21:19 ID:/hvQywgw
＞３４６
スカイラインにデブは禁句
スカイラインにデブは禁句
358 ：gig：01/09/23 21:19 ID:y70S4WtI
359 ：三条 ◆8dVLRBiQ ：01/09/23 21:21 ID:gLaKCkrw
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 21:25 ID:7qeMhcJU
やっぱＲＢが限界なのね。
いつの日か日産が新直６を作る日を夢見てＲ３４を大事に乗ろう。
永遠にその日がこない可能性も高いけど・・・
いつの日か日産が新直６を作る日を夢見てＲ３４を大事に乗ろう。
永遠にその日がこない可能性も高いけど・・・
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 21:34 ID:neJBMA8k
やっぱパッケージングを考えると直６はつらいのよね。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 23:17 ID:eoSS.tlA
なんかココを読んでるとＲ３２マンセーの奴ってかなりのバカなんじゃないかと思う。正直。
363 ：三条 ◆8dVLRBiQ ：01/09/23 23:24 ID:gLaKCkrw
ﾊﾞｶだからこんな事やってんだよ（藁
あぁ新車で欲しいよR32！
あぁ新車で欲しいよR32！
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：01/09/23 23:48 ID:QsP2TuwU
>>355
＞なんか、ここの意見まとめると最終的にはチェイサーかアルテッツァかシルビアで
＞良いような気がするのだが・・・
そうなんだよなぁ。俺もそう思う。
何でR32じゃなきゃいけないの？とか、復活させる為にゃ現在の諸条件（安全基準とか）を考慮とか、
全くそんな話考えてもないもんね．．．
5ナンバー・2000ccだから？ → それ最初に破ったのR32だよ。（GT-Rの話じゃないよん）
直6・丸テールだから？ → アルテッツァとかあるよ。
スカイラインのネーム？ → それこそR32である必要ないんじゃ？
FRスポーティ・クーペが欲しい？ → S15なんか最適でしょ？
何か、「ココがコダワリなんだ！」って具体的に説明できないのかな？
あと、現在再販するのにはドコが問題になるかとかさ。
それがなきゃ所詮は「無いものネダリ」ってだけだしさ。
俺もR32好きだよ。だけどココの盲目的な話見てると悲しくなるなぁ。R32が。
＞なんか、ここの意見まとめると最終的にはチェイサーかアルテッツァかシルビアで
＞良いような気がするのだが・・・
そうなんだよなぁ。俺もそう思う。
何でR32じゃなきゃいけないの？とか、復活させる為にゃ現在の諸条件（安全基準とか）を考慮とか、
全くそんな話考えてもないもんね．．．
5ナンバー・2000ccだから？ → それ最初に破ったのR32だよ。（GT-Rの話じゃないよん）
直6・丸テールだから？ → アルテッツァとかあるよ。
スカイラインのネーム？ → それこそR32である必要ないんじゃ？
FRスポーティ・クーペが欲しい？ → S15なんか最適でしょ？
何か、「ココがコダワリなんだ！」って具体的に説明できないのかな？
あと、現在再販するのにはドコが問題になるかとかさ。
それがなきゃ所詮は「無いものネダリ」ってだけだしさ。
俺もR32好きだよ。だけどココの盲目的な話見てると悲しくなるなぁ。R32が。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 23:57 ID:AldqJvnM
>>364
単にV35がアレだからじゃないの？
私は、R32・R33・R34どれも嫌いじゃないよ。
（オーナーになったこと無いけど・・・）
あとは、今売っている新車で
素直にカッコイイと思えるスポーツセダンが少ないからかな？
（でも、スカイラインはR32から４ドアが似合わなくなったかな・・・）
単にV35がアレだからじゃないの？
私は、R32・R33・R34どれも嫌いじゃないよ。
（オーナーになったこと無いけど・・・）
あとは、今売っている新車で
素直にカッコイイと思えるスポーツセダンが少ないからかな？
（でも、スカイラインはR32から４ドアが似合わなくなったかな・・・）
366 ：ＥＦ－９乗り：01/09/24 00:02 ID:AlODWvuk
367 ：364：01/09/24 00:11 ID:XmylrkP2
>>365、366
ちゃうちゃう。
R32のドコにこだわってるの？って聞きたいの。
（再度断っておくけど、俺はR32好きなのね）
何か､ココの話見てると、"R32"ってコトバだけにこだわってるんじゃないかと思うもんで。
"R32"が良いんだよ、ってのを単純な他車の否定じゃなく、
具体的に聞かせて欲しいだけだよん。
ちゃうちゃう。
R32のドコにこだわってるの？って聞きたいの。
（再度断っておくけど、俺はR32好きなのね）
何か､ココの話見てると、"R32"ってコトバだけにこだわってるんじゃないかと思うもんで。
"R32"が良いんだよ、ってのを単純な他車の否定じゃなく、
具体的に聞かせて欲しいだけだよん。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 00:14 ID:pKqp2tKQ
R32のスパルタンさが好き。
R33はVIPみたい。
R33はVIPみたい。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 00:21 ID:Zkz/G.Ag
ここでＲ３２マンセー言ってる奴はＲ３２はおろか
Ｒ３３もＲ３４もＲ３１以前のも乗った事ないんだろう。
自分の車を所有しているのかさえ怪しいところだ。
Ｒ３３もＲ３４もＲ３１以前のも乗った事ないんだろう。
自分の車を所有しているのかさえ怪しいところだ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/24 00:55 ID:OHvo1Q52
本来は５ナンバー２０００ｃｃＦＲベーススポーツセダンなんだよね、スカイラインは。
>>37の案はいい思うけど、クーペはいらんと思うなあ。
ついでにＧＴーＲもセダンにすべし。
ハコスカＧＴーＲは、もともとセダンだったのだから。
>>37の案はいい思うけど、クーペはいらんと思うなあ。
ついでにＧＴーＲもセダンにすべし。
ハコスカＧＴーＲは、もともとセダンだったのだから。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 00:57 ID:Zkz/G.Ag
372 ：365：01/09/24 01:04 ID:5Ph/s1N.
>>367
やっぱりスタイルかな？
今の車には無い、トランクまでまっすぐのデザイン。
（トランクの背が低いというのかな？）
最近の車はトランク容量を増やすために
トランクの背が高くなっているし・・・。
R34のリア周りもノーマルは個人的には嫌かな・・・。
正直、R32以外はダメって言う人の意見は分からないけど・・・。
やっぱりスタイルかな？
今の車には無い、トランクまでまっすぐのデザイン。
（トランクの背が低いというのかな？）
最近の車はトランク容量を増やすために
トランクの背が高くなっているし・・・。
R34のリア周りもノーマルは個人的には嫌かな・・・。
正直、R32以外はダメって言う人の意見は分からないけど・・・。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 02:08 ID:eI8e1Zhs
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 02:13 ID:16jQRAi.
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 02:23 ID:Lr2Hc1Fo
ちなみにＲ３４に乗っている漏れはＲ３２嫌いじゃないけど、嫁は
ウーパールーパーみたいでかっこ悪いって言ってる。
ウーパールーパーみたいでかっこ悪いって言ってる。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 02:24 ID:IqYkCTvo
Ｒ３１のセダンは好きだ。
スカイラインは四角くないとというイメージがある。
スカイラインは四角くないとというイメージがある。
377 ：うっち：01/09/24 02:25 ID:kdHBChq.
やっぱりスカイラインはＲ３２でしょう。だって車が軽いから。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 02:26 ID:16jQRAi.
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 02:28 ID:IqYkCTvo
セダンとしてはＲ３３がよくできてるでしょう。
Ｒ３２なんてクーペはいいけどセダンは使えないじゃん。
Ｒ３２なんてクーペはいいけどセダンは使えないじゃん。
380 ：375：01/09/24 02:31 ID:cjpt8cxg
漏れは本当はＰ１２の２０Ｖが出るまで待つつもりだったのだが、
嫁の反対にあってＶ３５が出る前にＲ３４を買うことになった。
と言うことでＲ３４は気に入っているようだ。
ミニバンとかスマート（本当の意味）じゃないと言って嫌う嫁な
のだ。
嫁の反対にあってＶ３５が出る前にＲ３４を買うことになった。
と言うことでＲ３４は気に入っているようだ。
ミニバンとかスマート（本当の意味）じゃないと言って嫌う嫁な
のだ。
381 ：32r：01/09/24 02:39 ID:h2QeKA8c
頼むから新型のＲは出さないでくれ。日産さん！！
382 ：378：01/09/24 02:55 ID:16jQRAi.
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 06:13 ID:FUxGowuA
売れないよ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 07:03 ID:7.sRIYT6
アルテが嫌な理由
デザインがいや（内装も外装も）
エンジンがいや
４駆がない（トヨタの４駆はきにいらない）やっぱアテーサでしょう
シルビアを買えない理由
家族持ちに２枚ドアはきつい
４駆がない（アテーサ付けて）
雪が降る地域に住んでいるとＦＦならまだしもＦＲはきついです
そういう意味でＨＮＲ３２の４ドアってけっこう理想でした。
３３以降ＧＴＳ－４はＮＡに装備され購入を断念しＥＣＲ３３を購入したが
雪の日はとてもきつかった
普段走るにもボディーでかいしノーズ重いし
だから３２、がいいんです
正直ＲＢ２０ＤＥＴはどう考えても限界
それに重く長い直６より短く軽い直４のほうがいいんです
デザインがいや（内装も外装も）
エンジンがいや
４駆がない（トヨタの４駆はきにいらない）やっぱアテーサでしょう
シルビアを買えない理由
家族持ちに２枚ドアはきつい
４駆がない（アテーサ付けて）
雪が降る地域に住んでいるとＦＦならまだしもＦＲはきついです
そういう意味でＨＮＲ３２の４ドアってけっこう理想でした。
３３以降ＧＴＳ－４はＮＡに装備され購入を断念しＥＣＲ３３を購入したが
雪の日はとてもきつかった
普段走るにもボディーでかいしノーズ重いし
だから３２、がいいんです
正直ＲＢ２０ＤＥＴはどう考えても限界
それに重く長い直６より短く軽い直４のほうがいいんです
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 07:33 ID:FUxGowuA
それに重く長い直６より短く軽い直４のほうがいいんです
↑
シルビアだな。
↑
シルビアだな。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 09:18 ID:L9fzHxnE
387 ：375：01/09/24 09:28 ID:wKlGwe4E
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 09:34 ID:L9fzHxnE
＞Ｒ３２信者
Ｒ３２が復活するわけないんだから中古のＲ３２買えばいいだろ。
そんでＳＲ２０でも載せればいいだろ。
Ｒ３２が復活するわけないんだから中古のＲ３２買えばいいだろ。
そんでＳＲ２０でも載せればいいだろ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 09:52 ID:JHxBS1ms
ショートノーズ化出来なけりゃSR積む価値無いな・・・房よ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 11:46 ID:091olHS2
結論
シルビアに４ドアを設定でもＯＫ
シルビアに４ドアを設定でもＯＫ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 11:49 ID:EO0bvmAE
結論
初代セフィーロを復活させるのがイチバンだな。
あ、エンジンがＲＢだからダメか、、、。
初代セフィーロを復活させるのがイチバンだな。
あ、エンジンがＲＢだからダメか、、、。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 11:52 ID:haJj1hz6
３２のフロントサスってストラットだよね。
縦置きエンジンなのになんでストラット？
縦置きならマルチリンク入れろよって感じ。
縦置きエンジンなのになんでストラット？
縦置きならマルチリンク入れろよって感じ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 11:53 ID:EO0bvmAE
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 11:54 ID:091olHS2
３２は４輪マルチリンク
Ｓ１３はフロントストラット
Ｓ１３はフロントストラット
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 14:22 ID:vYVVh7O.
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 14:25 ID:CQ0WtCu6
新車で３２Ｒが当時の価格４５０万で出たら買うよ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 17:12 ID:cvUr8lMw
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 17:24 ID:kVsiedB2
R32 の頃のデザイナーはもういなくなったの？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 17:59 ID:DD95XV62
>372
やっぱりスタイルだよね。
R33はセダンはよかったよ。クーペはホイールベースをもうちょっと
縮めてくれれば最高だったのに。
やっぱりスタイルだよね。
R33はセダンはよかったよ。クーペはホイールベースをもうちょっと
縮めてくれれば最高だったのに。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 18:08 ID:97THz7G6
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 18:35 ID:cvUr8lMw
R32 の頃のデザイナーはもういなくなったの？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 18:39 ID:13/DEs7I
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 18:42 ID:97THz7G6
>>402
そうだった。
Ｓ１４シルビア＝Ｒ３３スカイライン＝形式？ローレルは
シャシー共通の兄弟車だったんだ。
Ｚ３２のデザイナー 引退
Ｓ１３のデザイナー トヨタに引き抜かれる
Ｒ３２のデザイナー 偉くなってV35のデザイン統括者のひとり（爆
そうだった。
Ｓ１４シルビア＝Ｒ３３スカイライン＝形式？ローレルは
シャシー共通の兄弟車だったんだ。
Ｚ３２のデザイナー 引退
Ｓ１３のデザイナー トヨタに引き抜かれる
Ｒ３２のデザイナー 偉くなってV35のデザイン統括者のひとり（爆
>>401
仮にまだ日産にいたとしても、もうＲ３２のようなデザインは描かないんじゃない？
あのデザインはあの車体ディメンションだから成立したんであって
現在のＸＶＬのシャシーでは成立しないというか無意味。
無駄な空間をボディにわざわざくっつけないといけないから。
仮にまだ日産にいたとしても、もうＲ３２のようなデザインは描かないんじゃない？
あのデザインはあの車体ディメンションだから成立したんであって
現在のＸＶＬのシャシーでは成立しないというか無意味。
無駄な空間をボディにわざわざくっつけないといけないから。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 18:45 ID:97THz7G6
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 18:46 ID:13/DEs7I
>>403
「Ｓ１３のデザイナー トヨタに引き抜かれる」はガセ。
Ｚ３２のデザイナー？、当時エクステリア担当したデザイナー
一人知っているけど、まだいるよ。
あと、S14とはシャシ共通じゃないよ、共有部品は多いけどね．．．
「Ｓ１３のデザイナー トヨタに引き抜かれる」はガセ。
Ｚ３２のデザイナー？、当時エクステリア担当したデザイナー
一人知っているけど、まだいるよ。
あと、S14とはシャシ共通じゃないよ、共有部品は多いけどね．．．
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 18:50 ID:97THz7G6
>>406
ガセ説もあるけど、当時のフライデーかフォーカスで記事になったんだよ。
先代ソアラをデザインしたと。Ｓ１３と似てる。
逆に日産に残ってるなら現場に戻ってもう一度かっこいいのデザインして欲しい。
それから日産関係の人？
そんなら頼むから小型ＦＲ作り続けるよう努力してくれ。
ガセ説もあるけど、当時のフライデーかフォーカスで記事になったんだよ。
先代ソアラをデザインしたと。Ｓ１３と似てる。
逆に日産に残ってるなら現場に戻ってもう一度かっこいいのデザインして欲しい。
それから日産関係の人？
そんなら頼むから小型ＦＲ作り続けるよう努力してくれ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 18:56 ID:cvUr8lMw
Ｓ１３のボディーデザイナーは、ホンダから引きぬいた人です。
だから、Ｓ１３とＳ１２は、全く別の車に見える訳ですね。
だから、Ｓ１３とＳ１２は、全く別の車に見える訳ですね。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 18:58 ID:97THz7G6
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 19:00 ID:/IH0bmuQ
S13 の話はスレ違いな気が…。
いっそ新スレ立てる？
いっそ新スレ立てる？
411 ：gig：01/09/24 19:02 ID:lXietGuY
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 19:02 ID:yngSfwvE
３２系(Z32,R32,A32)と１３系が一番まともだった
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 19:03 ID:97THz7G6
Ｓ１３も語りたいんだがドリ車とかの影響もありスレを立てても荒れるんだよな。
性別、年齢問わず３５万台近く売れた奇跡のような車だ。
ここにも元オーナーたくさんいると思うんだが。
性別、年齢問わず３５万台近く売れた奇跡のような車だ。
ここにも元オーナーたくさんいると思うんだが。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 19:08 ID:cvUr8lMw
Ｓ１３の内装は、滑らかで、綺麗なデザインだな。
Ｓ１３とＺ３２の内装は良く似ている。
Ｒ３２、Ｚ３２の初期型（Ｚ３２はＭＣでウインカーレバーに付きました）のライトのスイッチは、なんとかして欲しい。
ライトのスイッチはウインカーレバーに付けて欲しい。
なんで、ウインカーレバーにライトのスイッチ付けなかったんだろう？
ＡＥ８６でも、ＭＣでウインカーレバーにライトのスイッチが付いたのに。
Ｓ１３とＺ３２の内装は良く似ている。
Ｒ３２、Ｚ３２の初期型（Ｚ３２はＭＣでウインカーレバーに付きました）のライトのスイッチは、なんとかして欲しい。
ライトのスイッチはウインカーレバーに付けて欲しい。
なんで、ウインカーレバーにライトのスイッチ付けなかったんだろう？
ＡＥ８６でも、ＭＣでウインカーレバーにライトのスイッチが付いたのに。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 19:50 ID:pQN69seg
外車の真似したんでないの？
欧米だと夜間運行中はヘッドライト付けっぱなしでないと違反になるので
ウインカーレバーにスイッチつける意味があまりない
あれ部品代高そうだし
欧米だと夜間運行中はヘッドライト付けっぱなしでないと違反になるので
ウインカーレバーにスイッチつける意味があまりない
あれ部品代高そうだし
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 19:58 ID:gdeToM1w
素直にＲ３４に乗れば良い。
エアロバンパー付ければカコイイぞ。
内装は、、、、、だけどな。ある意味Ｒ３２みたくスイッチ類の操作で迷うことはないぞ。
エアロバンパー付ければカコイイぞ。
内装は、、、、、だけどな。ある意味Ｒ３２みたくスイッチ類の操作で迷うことはないぞ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 21:11 ID:13/DEs7I
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 21:18 ID:WX37MSAI
S13をデザインしたデザイナーって死んでしまったと聞いたんですけど・・・。
（新聞か何かで見たような気が・・・）
間違っていたらスマソ。
（新聞か何かで見たような気が・・・）
間違っていたらスマソ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 21:25 ID:13/DEs7I
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 21:32 ID:bv0p7FMM
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 21:35 ID:WX37MSAI
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 21:40 ID:bv0p7FMM
残る疑問はＳ１３のメインデザイナーは日産にいるのかトヨタにいるのか、、、。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 21:46 ID:cvUr8lMw
ＴＯＹＯＴＡに引きぬきされました。
キャバリエのデザイナーです。
新車情報で三本さんと、話していました。
キャバリエのデザイナーです。
新車情報で三本さんと、話していました。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 21:46 ID:13/DEs7I
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 21:47 ID:13/DEs7I
『キャバリエ』の“デザイナー”って．．．（ｗ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 21:49 ID:bv0p7FMM
キャバリエをデザインしたのか～！？
トヨタで先代ミニソアラみたいの出さないかな。
すなわちＦＲセリカかレビン・トレノ復活か。
トヨタで先代ミニソアラみたいの出さないかな。
すなわちＦＲセリカかレビン・トレノ復活か。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 21:53 ID:bv0p7FMM
428 ：４２３：01/09/24 21:53 ID:cvUr8lMw
でも、その人がホンダから引きぬきされた人なのかは、不明です。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 21:56 ID:bv0p7FMM
ホンダから引き抜きは違うんじゃない。
Ｓ１３が発売されたの昭和６３年の５月ごろだし。
Ｓ１３が発売されたの昭和６３年の５月ごろだし。
430 ：４２３：01/09/24 22:02 ID:cvUr8lMw
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 22:04 ID:bv0p7FMM
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 22:07 ID:13/DEs7I
>>427
さぁ？
ま、オイラの知る限りには大昔を除いて、
少なくとも1987年以降にトヨタから日産へ行ったデザイナーなんて知らない。
もっとも大して仕事もせずに辞めていった若僧どものその後は知らンが．．．
それよりＧＭに行った人間がいたのかぁ～～>>423“キャバリエ”（笑
それと日産に来た第一号のホンダデザイナーは「引き抜き」っつーより
「中途採用」って言った方が正解かな。
Ｎ氏という、ホンダから来たクセにパジェロに乗っていた、
（日産に来ても尚暫くパジェロに乗っていた）ツワモノだったよ（爆
さぁ？
ま、オイラの知る限りには大昔を除いて、
少なくとも1987年以降にトヨタから日産へ行ったデザイナーなんて知らない。
もっとも大して仕事もせずに辞めていった若僧どものその後は知らンが．．．
それよりＧＭに行った人間がいたのかぁ～～>>423“キャバリエ”（笑
それと日産に来た第一号のホンダデザイナーは「引き抜き」っつーより
「中途採用」って言った方が正解かな。
Ｎ氏という、ホンダから来たクセにパジェロに乗っていた、
（日産に来ても尚暫くパジェロに乗っていた）ツワモノだったよ（爆
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 22:10 ID:cvUr8lMw
ホンダから引きぬきされた年は、昭和５７年か５８年頃です。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 22:10 ID:13/DEs7I
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 22:11 ID:bv0p7FMM
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 22:14 ID:13/DEs7I
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 22:15 ID:WX37MSAI
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 23:42 ID:NYCIluPc
でもエアコンとかオーディオの操作パネルは好きだな。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 00:22 ID:sFAzyIOM
あれほど５ナンバー、４気筒と言ってた奴がこなくなったな。
己のアホさに気付いたか煽りだったか。
己のアホさに気付いたか煽りだったか。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 00:26 ID:lDwIvhz.
５ナンバーはともかく、４気筒はヤダなぁ～～～（ﾆｶﾞﾜﾗ
441 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/25 00:27 ID:e54dc0YI
Ｒ３４オタがまだ暴れているみたいだな。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 00:30 ID:sFAzyIOM
Ｒ３２がＲ３４より勝っている点は一つもないよ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/25 00:53 ID:e54dc0YI
>>442
そりゃあ、新しい方が性能が上なのは当たり前。
ただ、勝っている点が１つも無いと言うのは言い過ぎだろ。
魅力なら、Ｒ３２の方がはるかに上。
Ｒ３４なんて、標準車よりもＧＴ－Ｒの方が売れていたぐらいだからね。
Ｒ３４オタはもう２度とここに来ないで下さい。
そりゃあ、新しい方が性能が上なのは当たり前。
ただ、勝っている点が１つも無いと言うのは言い過ぎだろ。
魅力なら、Ｒ３２の方がはるかに上。
Ｒ３４なんて、標準車よりもＧＴ－Ｒの方が売れていたぐらいだからね。
Ｒ３４オタはもう２度とここに来ないで下さい。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 00:59 ID:maT5h3Us
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 01:00 ID:sFAzyIOM
＞Ｒ３４なんて、標準車よりもＧＴ－Ｒの方が売れていたぐらいだからね。
白痴か？
白痴か？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 01:00 ID:pozkuv9I
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 01:01 ID:sFAzyIOM
過去の栄光グループＡを引きずって生きてるＲ３２ヲタも価値がないけどね。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 01:10 ID:maT5h3Us
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 01:11 ID:lDwIvhz.
やっぱスカイラインはS54Bだな（ｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 01:12 ID:pozkuv9I
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 01:13 ID:sFAzyIOM
スーパー耐久だな。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 01:15 ID:maT5h3Us
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 01:15 ID:lDwIvhz.
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 07:44 ID:YHQhL8Vw
売れたからイイ車、性能がいいからＢＥＳＴな車。お前ら全員厨房決定！！
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 11:42 ID:bobFTKWo
人によってイイ車の基準はマチマチ。454は厨房決定！！
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 11:45 ID:8J0BCTPE
でも、俺の180sxよりゃ良いんだろ？
457 ：薔薇って書ける？：01/09/25 15:52 ID:s8qVTouo
そりゃあ、新しい方が性能が上なのは当たり前。
ただ、勝っている点が１つも無いと言うのは言い過ぎだろ。
魅力なら、Ｒ３２の方がはるかに上。
Ｒ３４なんて、標準車よりもＧＴ－Ｒの方が売れていたぐらいだからね。
Ｒ３４オタはもう２度とここに来ないで下さい。
ただ、勝っている点が１つも無いと言うのは言い過ぎだろ。
魅力なら、Ｒ３２の方がはるかに上。
Ｒ３４なんて、標準車よりもＧＴ－Ｒの方が売れていたぐらいだからね。
Ｒ３４オタはもう２度とここに来ないで下さい。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 15:55 ID:lDwIvhz.
やっぱスカイラインはスカイラインスポーツ．．．．（自粛）
459 ：薔薇って書ける？：01/09/25 16:09 ID:s8qVTouo
まだやってやがる。
日産はデザイナー陣をどうにかしないとダメだろ。
技術は問題ないと思うが。
Ｚ３２のデザイナー 引退
Ｓ１３のデザイナー トヨタに引き抜かれる
Ｒ３２のデザイナー 不明
日産はデザイナー陣をどうにかしないとダメだろ。
技術は問題ないと思うが。
Ｚ３２のデザイナー 引退
Ｓ１３のデザイナー トヨタに引き抜かれる
Ｒ３２のデザイナー 不明
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 16:16 ID:pozkuv9I
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 16:20 ID:lDwIvhz.
>>459も、また話を蒸し返すのか（ｗ
Ｚ３２のデザイナー 引退 ＞プロデューサーはいなくなったけどな。
Ｓ１３のデザイナー トヨタに引き抜かれる ＞そんな事実はない。
Ｒ３２のデザイナー 不明 ＞まだ日産にいるよ。（含、関連会社出向）
『日産はデザイナー陣をどうにかしないとダメだろ』
それには激しく同意するよ。
Ｚ３２のデザイナー 引退 ＞プロデューサーはいなくなったけどな。
Ｓ１３のデザイナー トヨタに引き抜かれる ＞そんな事実はない。
Ｒ３２のデザイナー 不明 ＞まだ日産にいるよ。（含、関連会社出向）
『日産はデザイナー陣をどうにかしないとダメだろ』
それには激しく同意するよ。
462 ：薔薇って書ける？：01/09/25 17:54 ID:s8qVTouo
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 18:38 ID:bYnPMRzQ
>Ｒ３２のデザイナー 不明
現行オプティをデザインした下請け会社が、日産を以前裁判で訴えていた
つまり「盗作」
だから
日産にはR32をデザインした人間は存在しない。
不明でなく、不在。
現行オプティをデザインした下請け会社が、日産を以前裁判で訴えていた
つまり「盗作」
だから
日産にはR32をデザインした人間は存在しない。
不明でなく、不在。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 18:39 ID:lDwIvhz.
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 18:42 ID:lDwIvhz.
466 ：薔薇って書ける？：01/09/25 18:43 ID:s8qVTouo
ワゴンでもけっこう加速するとウルサイ。
で、イエローハットとかで売ってる、グラスウールの防音、保温シートを
モトからついてる防音シートの下に貼りました。糊付きなので切って貼るだけ。
うん。けっこう静かになったよ。
だけど、高速なんか走ると、やっぱりカーステレオは音量上げないと聞き難い。
で、イエローハットとかで売ってる、グラスウールの防音、保温シートを
モトからついてる防音シートの下に貼りました。糊付きなので切って貼るだけ。
うん。けっこう静かになったよ。
だけど、高速なんか走ると、やっぱりカーステレオは音量上げないと聞き難い。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 18:44 ID:bYnPMRzQ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：01/09/25 18:54 ID:zv0b4Zzg
Ｒ３２、Ｒ３２ お前らアホか？
時代遅れの車にいつまでも拘ってるんじゃねえぞ！
これからの時代はこういう車が主流になるんだぞ！
http://robocar.vila.bol.com.br/rob.html
良く観て研究しやがれ。
時代遅れの車にいつまでも拘ってるんじゃねえぞ！
これからの時代はこういう車が主流になるんだぞ！
http://robocar.vila.bol.com.br/rob.html
良く観て研究しやがれ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 18:57 ID:n9Yg7cWo
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 19:00 ID:bYnPMRzQ
471 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/25 19:44 ID:yWUfAiXk
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 20:01 ID:s.9IcsmY
いつまでもＲ３２が良いって言ってるのは昔の女を忘れられないのと同じだよ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 20:19 ID:DFXFblzw
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 20:27 ID:oiR1uzKI
単にR32はカッコ良かったけど、R34ましてやV35は
カッコ悪いというだけじゃないの？
カッコ悪いというだけじゃないの？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 20:42 ID:uUGiKGQc
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 電波を感知しました｡ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
／ ／
／
＿ ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
/||__|∧ ／
。.|.（Ｏ´∀｀） ／
|≡（ )) ))つ
｀ー｜ ｜ |
（_＿）＿）
| 電波を感知しました｡ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
／ ／
／
＿ ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
/||__|∧ ／
。.|.（Ｏ´∀｀） ／
|≡（ )) ))つ
｀ー｜ ｜ |
（_＿）＿）
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 05:51 ID:RB/9LLBQ
ok
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 05:52 ID:RB/9LLBQ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 10:43 ID:eFR2KYfE
売上台数
ＪＡＰＡＮ＞ニューマン＞７ｔｈ＞Ｒ３２
Ｒ３２売れるわけナシ
ＪＡＰＡＮ＞ニューマン＞７ｔｈ＞Ｒ３２
Ｒ３２売れるわけナシ
479 ：takka：01/09/26 11:19 ID:8OWeq4p6
R32 4Dr GTS-t AT -> R32 2Dr GTS-t MT -> R32 4Dr GTS26-tt
と乗り継いでますが、やっぱりR32最高。
と乗り継いでますが、やっぱりR32最高。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 19:14 ID:XQro39Ms
R32 4Dr GTS26-tt
４ドアのＧＴ－Ｒ？
厨房ですみません
４ドアのＧＴ－Ｒ？
厨房ですみません
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 19:18 ID:xdfech7Q
やはりR32はスカイラインがガキのおもちゃとして見られるようになった
原因なのだろうか
「速く走っているような気がする」
実際のタイムはR33や34より遅いのに、スポーティーとか抜かすへぼが多くなったからだろうか。
あのようなおもちゃ車が出たところで買うのは
本物の速さよりも、走り屋気分になれる
シルビアやシビックを買うお子様だけになるのだろうか
原因なのだろうか
「速く走っているような気がする」
実際のタイムはR33や34より遅いのに、スポーティーとか抜かすへぼが多くなったからだろうか。
あのようなおもちゃ車が出たところで買うのは
本物の速さよりも、走り屋気分になれる
シルビアやシビックを買うお子様だけになるのだろうか
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 19:29 ID:XQro39Ms
Ｒ３２ 今となっては、安いからね。
ガキ（私も含まれますが）のおもちゃにピッタリです。
ガキ（私も含まれますが）のおもちゃにピッタリです。
483 ：三条 ◆8dVLRBiQ ：01/09/26 21:07 ID:o1XAWPWE
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 22:53 ID:DM5u.xZw
そりゃあ、新しい方が性能が上なのは当たり前。
ただ、勝っている点が１つも無いと言うのは言い過ぎだろ。
魅力なら、Ｒ３２の方がはるかに上。
Ｒ３４なんて、標準車よりもＧＴ－Ｒの方が売れていたぐらいだからね。
Ｒ３４オタはもう２度とここに来ないで下さい。
ただ、勝っている点が１つも無いと言うのは言い過ぎだろ。
魅力なら、Ｒ３２の方がはるかに上。
Ｒ３４なんて、標準車よりもＧＴ－Ｒの方が売れていたぐらいだからね。
Ｒ３４オタはもう２度とここに来ないで下さい。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 23:47 ID:kHFziqJA
>>481
クルマに慣れてないヤツが乗る分には、限界低い方がそう感じるからね。
確信犯でＳ１５ってのもある。あれをベタボメしてた土屋もイタいが。
シルビアは昔はお子ちゃまグルマじゃなかったんだよ～（泣）
クルマに慣れてないヤツが乗る分には、限界低い方がそう感じるからね。
確信犯でＳ１５ってのもある。あれをベタボメしてた土屋もイタいが。
シルビアは昔はお子ちゃまグルマじゃなかったんだよ～（泣）
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 23:49 ID:DM5u.xZw
シルビアオタも逝ってよし
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 23:50 ID:f6HAC/Gg
今乗ったらボディすごくゆるく感じるんだろうなぁ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 00:08 ID:SFfEen..
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 04:30 ID:3dskSC/Q
Ｒ３４なんて、標準車よりもＧＴ－Ｒの方が売れていたぐらいだからね。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 06:46 ID:lq8HrLME
結論
ガキ好みのＲ３２を出してもガキは貧乏なので買えない。
よって売れない。
以上
ガキ好みのＲ３２を出してもガキは貧乏なので買えない。
よって売れない。
以上
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 21:51 ID:hrJ1uRek
そりゃあ、新しい方が性能が上なのは当たり前。
ただ、勝っている点が１つも無いと言うのは言い過ぎだろ。
魅力なら、Ｒ３２の方がはるかに上。
Ｒ３４なんて、標準車よりもＧＴ－Ｒの方が売れていたぐらいだからね。
Ｒ３４オタはもう２度とここに来ないで下さい。
ただ、勝っている点が１つも無いと言うのは言い過ぎだろ。
魅力なら、Ｒ３２の方がはるかに上。
Ｒ３４なんて、標準車よりもＧＴ－Ｒの方が売れていたぐらいだからね。
Ｒ３４オタはもう２度とここに来ないで下さい。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 23:13 ID:cjKQIGY.
いつまでもＲ３２が良いって言ってる奴は昔の女がいつまでも忘れられないのと同じなんだよ。
グループＡ・スカイラインＧＴ－Ｒシリーズチャンピオン 星野一義選手の言葉
493 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/28 00:11 ID:XdQhO8Eo
小型車であることはスカイラインの使命と考え、小型車の範囲内でできる限りのことをしてみた。
スカイラインの父 櫻井眞一郎氏の言葉
スカイラインの父 櫻井眞一郎氏の言葉
494 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/28 00:27 ID:XdQhO8Eo
Ｑ： Ｒ３０の頃からＳＫＹＬＩＮＥ一筋で今はＲ３２-ＧＴＳ２５とＲ３４ＧＴ-ｔ に乗っています。
櫻井さんは、Ｒ３３／Ｒ３４はあまりお好きではないそうですが、やはりＳＫＹＬＩＮＥは５ナンバーサイズしか許せませんか？
私はＲ３２typeＭに７年乗って、今は２．５Ｌ（ＮＡ）に乗り換えましたが、勿論Ｒ３２が好きだから乗りつづけていることに変わりありません。
でも、Ｒ３４ＧＴ－ｔ の完成度もとても高いと思っています。Ｒ３２の人気が高いのは分かりますが、Ｒ３４が評価されない事に不満があるのです。
ご意見をお聞かせください。
（神奈川県 RB25_FR@SKYLINE暦14年目さん）
Ａ： 代々のスカイラインは、２Ｌの範囲で良い車をつくることにこだわってきました。
Ｒ３３／Ｒ３４もクルマとしては良いクルマですが、小型車枠を越え、３ナンバーになった事を残念に思います。
ＧＴ－Ｒ中心に開発されているため、Ｒ３３／Ｒ３４はあまりにもＧＴ－Ｒに引っ張られていることも気になります。
櫻井さんは、Ｒ３３／Ｒ３４はあまりお好きではないそうですが、やはりＳＫＹＬＩＮＥは５ナンバーサイズしか許せませんか？
私はＲ３２typeＭに７年乗って、今は２．５Ｌ（ＮＡ）に乗り換えましたが、勿論Ｒ３２が好きだから乗りつづけていることに変わりありません。
でも、Ｒ３４ＧＴ－ｔ の完成度もとても高いと思っています。Ｒ３２の人気が高いのは分かりますが、Ｒ３４が評価されない事に不満があるのです。
ご意見をお聞かせください。
（神奈川県 RB25_FR@SKYLINE暦14年目さん）
Ａ： 代々のスカイラインは、２Ｌの範囲で良い車をつくることにこだわってきました。
Ｒ３３／Ｒ３４もクルマとしては良いクルマですが、小型車枠を越え、３ナンバーになった事を残念に思います。
ＧＴ－Ｒ中心に開発されているため、Ｒ３３／Ｒ３４はあまりにもＧＴ－Ｒに引っ張られていることも気になります。
495 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/28 00:31 ID:XdQhO8Eo
Ｑ： 櫻井さんが普段乗っている車は何ですか？ 又、どんな仕様ですか？
（静岡県 まきさん ２５歳 女性 他２６名）
Ａ： スカイライン Ｒ３２ ＧＴＳ-ｔに乗っています。
小回りがきき、運転のしやすい小型車枠（５ナンバー）にこだわっております。
見えないところに若干手を加えた事により、「みずすまし（アメンボウ）」のような取り回しができ、良く仕上がっております。
これ以上のクルマは今のところ見当たらないので、当分は乗りつづける予定です。
ご参考までにチューニング内容は次の通りです。
Ｓ＆Ｓ オリジナルＥＣＵ
Ｓ＆Ｓ エアフィルター
Ｓ＆Ｓ フロントアッパーリンク
Ｓ＆Ｓ リヤメンバーブッシュスペーサー
Ｓ＆Ｓ オリジナル ブレーキパッド
NISMO タワーバー（FR、RR）
Ｓ＆Ｓ ストロンタイト（サイドシル充填材）
タイヤ ＢＳ ＲＥＧＮＯ ＧＲ-５０００ ２０５／５５Ｒ１６
（静岡県 まきさん ２５歳 女性 他２６名）
Ａ： スカイライン Ｒ３２ ＧＴＳ-ｔに乗っています。
小回りがきき、運転のしやすい小型車枠（５ナンバー）にこだわっております。
見えないところに若干手を加えた事により、「みずすまし（アメンボウ）」のような取り回しができ、良く仕上がっております。
これ以上のクルマは今のところ見当たらないので、当分は乗りつづける予定です。
ご参考までにチューニング内容は次の通りです。
Ｓ＆Ｓ オリジナルＥＣＵ
Ｓ＆Ｓ エアフィルター
Ｓ＆Ｓ フロントアッパーリンク
Ｓ＆Ｓ リヤメンバーブッシュスペーサー
Ｓ＆Ｓ オリジナル ブレーキパッド
NISMO タワーバー（FR、RR）
Ｓ＆Ｓ ストロンタイト（サイドシル充填材）
タイヤ ＢＳ ＲＥＧＮＯ ＧＲ-５０００ ２０５／５５Ｒ１６
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 01:31 ID:DtGswDiI
なんかサブいコピペが続いてるな．．．
R32の4Drが売れなかった（＆不評多かった）おかげで、以降のスカイライン（R33、R34）は
大型化の道を歩んだ。これは事実。
シルビアやＺとかと違って、4Drを売らなきゃいけないクルマだからね。
つまりは売れないのよ。2DrのしかもGT-Rに限って言えば少しは売れるが。
R32の4Drが売れなかった（＆不評多かった）おかげで、以降のスカイライン（R33、R34）は
大型化の道を歩んだ。これは事実。
シルビアやＺとかと違って、4Drを売らなきゃいけないクルマだからね。
つまりは売れないのよ。2DrのしかもGT-Rに限って言えば少しは売れるが。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 01:41 ID:AinUM2ls
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 01:42 ID:gcpDar36
まるっきりそのまんまじゃ駄目だろ。
細かいとことか、それなりに今風にしなきゃ。
ま、オレは買うけどね。出たら。
細かいとことか、それなりに今風にしなきゃ。
ま、オレは買うけどね。出たら。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 02:21 ID:PY0lAJ.k
現在、R32は中古で性能のわりに激安で買えるのが魅力。
タイプMなんて、かなりコストパフォーマンスいいと思う。
あと、ライトとかのスイッチは最高にかっこいいと思う。何でやめたんでしょう？
といいつつ、私はR32を手放し、新車に…。R32はいい車でした。
R32（notGTR）が欲しい人は、S15を買えばいいんじゃない？
見た目、大きさ、似てるし。L6-2000ccよりL4-2000ccのほうがよさげだし。
過去にとらわれるのはカッコ悪いよ。
「パソコンよりソロバンの方がいい」といっているようなもの。
タイプMなんて、かなりコストパフォーマンスいいと思う。
あと、ライトとかのスイッチは最高にかっこいいと思う。何でやめたんでしょう？
といいつつ、私はR32を手放し、新車に…。R32はいい車でした。
R32（notGTR）が欲しい人は、S15を買えばいいんじゃない？
見た目、大きさ、似てるし。L6-2000ccよりL4-2000ccのほうがよさげだし。
過去にとらわれるのはカッコ悪いよ。
「パソコンよりソロバンの方がいい」といっているようなもの。
500 ：takka：01/09/28 02:22 ID:e1fqJeDQ
R32のセダンは、セダンと思ったらダメ。
クーペ＋ドア2枚って考えるとそこそこ便利。
GT－B4がほしいなぁ。
クーペ＋ドア2枚って考えるとそこそこ便利。
GT－B4がほしいなぁ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：01/09/28 02:33 ID:qnX.4l1I
>>499
激安とは言っても、BODYはヘロってるし、エンジンもキレイに回るの少ないし、
あと足回り関係の交換必須なんで、結局はそれなりにカネ掛かるけどね。
クラスタスィッチはカッコ良かったな。やめたのは単純に流行りじゃなくなったからじゃ？
>>500
新車当時は「家族持ちになってもこーいうクルマあるじゃん」って思ってたが、
実際に後席に人乗せるコトを考えたら選択肢からは外れたけどね。
別にＦＦ並みの居住性なんぞ求めちゃないが、あの後ろ席は４Ｄｒとして失格。
激安とは言っても、BODYはヘロってるし、エンジンもキレイに回るの少ないし、
あと足回り関係の交換必須なんで、結局はそれなりにカネ掛かるけどね。
クラスタスィッチはカッコ良かったな。やめたのは単純に流行りじゃなくなったからじゃ？
>>500
新車当時は「家族持ちになってもこーいうクルマあるじゃん」って思ってたが、
実際に後席に人乗せるコトを考えたら選択肢からは外れたけどね。
別にＦＦ並みの居住性なんぞ求めちゃないが、あの後ろ席は４Ｄｒとして失格。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 03:54 ID:NjLD2GS2
懐かしの『パイクカー（死語）』として
復活させたら？ 得意だったじゃない、日産って（ｗ
復活させたら？ 得意だったじゃない、日産って（ｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 05:50 ID:t.Lo6xg2
売れないよ
つーか櫻井氏ってＲ３２の開発に携わってたっけか？？？？？
つーかおまえらＲ３４乗ってみろや。ＧＴ－Ｒじゃなくていいから。
大柄なボディを感じさせない取り回し性の良さ、ＮＥＯストレート６の
ＲＢは低速から軽く吹けて高回転域まで気持ちよく回るぞ。
低速トルクがｽｶｽｶだったＲ３２と比べるとグイグイ加速して行くぞ。
まあ欠点は貧弱な内装デザインと固い足回りだな。
リップコントロールサスをＲ以外にも設定して欲しいぜ。
ユニシアジェクスがアフターパーツで売り出さねーかな？
ところでＲ３４スレッド立ててもいい？もうココには来ないから。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 18:29 ID:Ol9/Zmyc
↑
そりゃあ、新しい方が性能が上なのは当たり前。
ただ、勝っている点が１つも無いと言うのは言い過ぎだろ。
魅力なら、Ｒ３２の方がはるかに上。
Ｒ３４なんて、標準車よりもＧＴ－Ｒの方が売れていたぐらいだからね。
Ｒ３４オタはもう２度とここに来ないで下さい。
そりゃあ、新しい方が性能が上なのは当たり前。
ただ、勝っている点が１つも無いと言うのは言い過ぎだろ。
魅力なら、Ｒ３２の方がはるかに上。
Ｒ３４なんて、標準車よりもＧＴ－Ｒの方が売れていたぐらいだからね。
Ｒ３４オタはもう２度とここに来ないで下さい。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 18:33 ID:6Bl4d2BQ
テスト
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 18:36 ID:zPB3DhIk
Ｒ３２の魅力って何ですかね？？？？？？？？？？？？？？？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 18:44 ID:Ol9/Zmyc
Ｒ３４ ＧＴ－ＲはＯＫです。
509 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/28 19:18 ID:chU3.g7E
別に、Ｒ３２にこだわる必要は無い。
ただ、スカイラインを５ナンバーに戻して欲しいと思うけど。
Ｒ３２はサイズはいいが、パッケージングが下手。
Ｒ３２よりも小さくても、ちゃんとセダンとしての機能を果たしている車はあるのだから。
ただ、スカイラインを５ナンバーに戻して欲しいと思うけど。
Ｒ３２はサイズはいいが、パッケージングが下手。
Ｒ３２よりも小さくても、ちゃんとセダンとしての機能を果たしている車はあるのだから。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 19:39 ID:HHdtjpn.
Ol9/Zmycは建設的な意見の言えない厨房未満な存在。
建設的な考えが生まれないから未だにＲ３２マンセーなのだろうけど・・・
建設的な考えが生まれないから未だにＲ３２マンセーなのだろうけど・・・
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 19:42 ID:tW4SZ4lU
安いけりゃ売れるんじゃないか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/29 02:38 ID:rVJQY0CM
↑
結局みんな、Ｒ３２好きなんだ。
結局みんな、Ｒ３２好きなんだ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/29 02:56 ID:Vg9xxYMY
シルビアをベースにしたR32スカイライン・スピリッツを
出せばそれで満足するんだろ？
出せばそれで満足するんだろ？
514 ：ヽ(´Д｀：01/09/29 03:00 ID:mEeP1iDI
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：01/09/29 03:56 ID:eTtwFZ7w
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/29 03:59 ID:qPOcgZFo
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/29 04:05 ID:eTtwFZ7w
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/29 08:51 ID:cXHBttEs
なんにしてもＲ３３は論外ってことなのか？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/29 18:21 ID:5IpWWYIA
http://www2.wbs.ne.jp/~twins/car/skyline01.gif
決めたかったら乗ってみな
決めたかったら乗ってみな
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/29 18:31 ID:duolihaw
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/29 23:33 ID:gRboHhPk
>>513
いつもの如く強引に、シルビアマイチェン時に販社をブルーステージに移管。
↓
兄弟車をレッドステージで”スカイライン・スピリット”として新発売！
（車体はシルビアそのままで、リアコンビだけ丸テール化）
いかん、今の日産なら可能性０じゃない．．．
いつもの如く強引に、シルビアマイチェン時に販社をブルーステージに移管。
↓
兄弟車をレッドステージで”スカイライン・スピリット”として新発売！
（車体はシルビアそのままで、リアコンビだけ丸テール化）
いかん、今の日産なら可能性０じゃない．．．
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/29 23:36 ID:SJc8Hx9o
スカイライン・スピリットよりも
ラングレーのほうが・・
ラングレーのほうが・・
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/29 23:49 ID:gRboHhPk
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/30 00:05 ID:1MMfU/hs
525 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/30 00:06 ID:Mnu0ulNw
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/30 00:09 ID:1MMfU/hs
誰か日産に提案書を出して下さい。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/30 00:14 ID:SdTAJi..
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/30 00:26 ID:hcVJfuTM
直４（SR20）と直６(RB20 or RB26)って
どのくらい重量差があるんだろう。
どのくらい重量差があるんだろう。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/30 00:31 ID:1MMfU/hs
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/30 00:42 ID:hcVJfuTM
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/30 02:22 ID:voPaH1bQ
ケンウッドのZ929じゃダメなの？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/30 06:44 ID:voPaH1bQ
１００ｋｇ位？
533 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/30 20:56 ID:bX9ZnjWk
とにかく、スカイラインを５ナンバーに戻してくれ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/30 22:38 ID:jtTwdmMk
535 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/30 22:42 ID:fXYtJEkM
536 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/09/30 23:11 ID:fXYtJEkM
Ｒ３２を復活させるよりも、こういうスカイラインを造って欲しい。
タイプ ４ドアセダン
全長 ４４９５ｍｍ
全幅 １６９５ｍｍ
全高 １４１５ｍｍ
重量 １３５０ｋｇ以下
エンジン ＳＲ２０ＶＥ＆ＳＲ２０ＶＥＴ
駆動方式 ＦＲ＆スノーモード付きシンクロアテーサＥＴ－Ｓ
ミッション ６ＭＴ＆マニュアルモード付き５ＡＴ
デザイン ドーナツ型４灯テールのかっこいいデザイン
パッケージング セダンとして機能するレベルの、室内スペースとトランクスペースを充分に確保する事
タイプ ４ドアセダン
全長 ４４９５ｍｍ
全幅 １６９５ｍｍ
全高 １４１５ｍｍ
重量 １３５０ｋｇ以下
エンジン ＳＲ２０ＶＥ＆ＳＲ２０ＶＥＴ
駆動方式 ＦＲ＆スノーモード付きシンクロアテーサＥＴ－Ｓ
ミッション ６ＭＴ＆マニュアルモード付き５ＡＴ
デザイン ドーナツ型４灯テールのかっこいいデザイン
パッケージング セダンとして機能するレベルの、室内スペースとトランクスペースを充分に確保する事
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/30 23:17 ID:pDuJBFf2
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/01 01:01 ID:cTMSh72U
>>536
全高1415mmってのがスカイラインじゃなくても良いような。
パッケージング云々も併せてね。
このオーダーが良いのなら、一からスカイライン作り直すんじゃなく
アルテッツァにターボ＆４ＷＤ追加すれば十分満たされるね。
（そっちの方が余程現実的だからね）
ホントにこんな車が良いのなら、なんでスカイラインじゃ無きゃダメなの？
自分の欲しい車に”スカイライン”って名前付けて欲しいだけなの？
全高1415mmってのがスカイラインじゃなくても良いような。
パッケージング云々も併せてね。
このオーダーが良いのなら、一からスカイライン作り直すんじゃなく
アルテッツァにターボ＆４ＷＤ追加すれば十分満たされるね。
（そっちの方が余程現実的だからね）
ホントにこんな車が良いのなら、なんでスカイラインじゃ無きゃダメなの？
自分の欲しい車に”スカイライン”って名前付けて欲しいだけなの？
539 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/01 01:42 ID:WJIEst9o
>>538
「Ｒ３２なんかを復活させるぐらいなら、こういうスカイラインを造った方がいいんじゃないの？」
という事です。
まあ、Ｒ３３（史上最低のスカイライン）やＲ３４（時代錯誤の駄作）やＶ３５（車自体は悪くないがスカイラインとしては”？”）に魅力が無いからこんなスレが立つんだろうけど。
「Ｒ３２なんかを復活させるぐらいなら、こういうスカイラインを造った方がいいんじゃないの？」
という事です。
まあ、Ｒ３３（史上最低のスカイライン）やＲ３４（時代錯誤の駄作）やＶ３５（車自体は悪くないがスカイラインとしては”？”）に魅力が無いからこんなスレが立つんだろうけど。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/01 01:48 ID:Bd7nQQFE
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/01 01:57 ID:RaNXTn4g
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/01 07:22 ID:KRCdge3c
どうせ売れないよ
543 ：疑問符：01/10/01 07:48 ID:75PHoLkw
実際に３２に乗ってる人は再販して欲しくない
って言う人が多いし 多分一部マニアにしか売れない
売って利益が出ると思えば出す筈
って言う人が多いし 多分一部マニアにしか売れない
売って利益が出ると思えば出す筈
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/01 12:19 ID:9Fvz0wbY
ymsコンプリートのGTRまだ買えるって言ってたYO
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/01 12:29 ID:8KNcuyZI
つーかＲ３２の中古買えば済むだろが！！ダメなのか？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/01 18:39 ID:Hmj7Uvzw
>>545
状態の良い中古のＲ３２が少なすぎ。
状態の良い中古のＲ３２が少なすぎ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/01 22:29 ID:f3oAtGBg
今更Ｒ３２を復活させても、売れないと思う。
むしろ>>536の案のスカイラインの方が、売れると思う。
むしろ>>536の案のスカイラインの方が、売れると思う。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/01 22:36 ID:OCM6d7C6
サイズはアルテッツァ程度で、VQ20載せたFR車がいい。
549 ：３２ＧＴＳ：01/10/01 22:39 ID:/UAH.vNs
再販しても売れないと思う。R32は。
GT-Rとかは好きな人は大切に乗っているし。。。
３５はある意味２１世紀のこれからのスカイラインで良いと思う。
GT-Rとかは好きな人は大切に乗っているし。。。
３５はある意味２１世紀のこれからのスカイラインで良いと思う。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/02 06:14 ID:/F5SFxZg
Ｓ１５を買えばいいじゃん。
スカイラインのロゴ入れて乗りなさい
スカイラインのロゴ入れて乗りなさい
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/02 19:44 ID:93f1Hoa2
直４（SR20）と直６(RB20 or RB26)って
どのくらい重量差があるんだろう。
どのくらい重量差があるんだろう。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/02 19:57 ID:ZuDUnomQ
553 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/02 21:01 ID:QTrHIgWw
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/03 03:18 ID:/G2ToLHs
別に、Ｒ３２にこだわる必要は無い。
ただ、スカイラインを５ナンバーに戻して欲しいと思うけど。
Ｒ３２はサイズはいいが、パッケージングが下手。
Ｒ３２よりも小さくても、ちゃんとセダンとしての機能を果たしている車はあるのだから
ただ、スカイラインを５ナンバーに戻して欲しいと思うけど。
Ｒ３２はサイズはいいが、パッケージングが下手。
Ｒ３２よりも小さくても、ちゃんとセダンとしての機能を果たしている車はあるのだから
555 ：小林誠(不動産@痴漢魔)：01/10/03 03:34 ID:6caW.DNo
セダンベースの車をスポーツカーにしようってのが
すでにナンセンスだろうが。
ゼクトは600psのごり押しR32出すみたいだけれど、
本当に好きな奴だけ買えばいい。
R32が好きでもネェ奴がこだわる問題じゃネェよ。
すでにナンセンスだろうが。
ゼクトは600psのごり押しR32出すみたいだけれど、
本当に好きな奴だけ買えばいい。
R32が好きでもネェ奴がこだわる問題じゃネェよ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/03 06:20 ID:/G2ToLHs
Ｓ１５でいいよ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/03 18:55 ID:uDUzV2tk
売れないって。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/04 06:15 ID:.k5.IyGo
再販しても売れないと思う。R32は。
GT-Rとかは好きな人は大切に乗っているし。。。
３５はある意味２１世紀のこれからのスカイラインで良いと思う。
GT-Rとかは好きな人は大切に乗っているし。。。
３５はある意味２１世紀のこれからのスカイラインで良いと思う。
559 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/04 20:53 ID:wURlGw3Y
このスレの本当の姿は、
スカイラインを５ナンバーに戻したら売れるか？
だったりして。
スカイラインを５ナンバーに戻したら売れるか？
だったりして。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/04 23:06 ID:yCiRrh6M
>>559 うるさい。
スタイルもＲ３２はすばらしい。
スタイルもＲ３２はすばらしい。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/04 23:07 ID:mZ4yRr2I
需要ないね
562 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/05 00:23 ID:ySTb25xY
Ｒ３２＝Ｒ３２型スカイライン（標準車）＆スカイラインＧＴーＲ
Ｒ３２スカイライン＝Ｒ３２スカイライン（標準車）
３２Ｒ＝Ｒ３２ＧＴ－Ｒ＝Ｒ３２スカイラインＧＴーＲ
Ｒ３２スカイライン＝Ｒ３２スカイライン（標準車）
３２Ｒ＝Ｒ３２ＧＴ－Ｒ＝Ｒ３２スカイラインＧＴーＲ
563 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/05 19:56 ID:LquZpwAE
なぜＲ３２なのか？
それは、５ナンバーでかっこ良くて古臭さを感じないからなのか？
それは、５ナンバーでかっこ良くて古臭さを感じないからなのか？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/05 19:57 ID:Y.Spu67Y
燃費悪いね
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/05 20:05 ID:oLX/ZUf2
Ｒ３３、Ｒ３４をダメにしたのはＲ３２（セダン）オーナーだろ。
狭めーだの２．５リッターエンジンが欲しいだの３ナンバーサイズがいいだの好き勝手言いやがって。
だからでっかくなったんだよ。それに引きづられたクーペは悲惨。
無くなってから５ナンバーサイズがいいとか言ってんじゃねーよボケ。
狭めーだの２．５リッターエンジンが欲しいだの３ナンバーサイズがいいだの好き勝手言いやがって。
だからでっかくなったんだよ。それに引きづられたクーペは悲惨。
無くなってから５ナンバーサイズがいいとか言ってんじゃねーよボケ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/05 20:24 ID:LquZpwAE
>>565
本当にそう思う。
けど、そんなバカなユーザーの意見を無視できなかった日産にも責任がある。
Ｒ３２の時代に直６よりもＶ６の方がいいと分かっていて、Ｒ３２のＶ６試験車がありながら、Ｖ３５になるまで直６を捨てられなかったのも日産の責任。
また、”Ｒ３２のサイズでいかに居住性を確保するか”という方向に進まなかったのが悔やまれて仕方が無い。
本当にそう思う。
けど、そんなバカなユーザーの意見を無視できなかった日産にも責任がある。
Ｒ３２の時代に直６よりもＶ６の方がいいと分かっていて、Ｒ３２のＶ６試験車がありながら、Ｖ３５になるまで直６を捨てられなかったのも日産の責任。
また、”Ｒ３２のサイズでいかに居住性を確保するか”という方向に進まなかったのが悔やまれて仕方が無い。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 00:03 ID:zNWfkyVE
５ナンバー信仰者に聞きたい！！
Ｒ３２とＲ３３のサイズは、気になる程差がありますか？
Ｒ３２とＲ３３のサイズは、気になる程差がありますか？
568 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/06 00:06 ID:f2t5Tr1I
やっぱ、スカイラインは５ナンバーがいいなあ。
３ナンバーなら、ＧＴ－Ｒ以外は乗りたくない。
３ナンバーなら、ＧＴ－Ｒ以外は乗りたくない。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 00:08 ID:zNWfkyVE
570 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/06 00:12 ID:f2t5Tr1I
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 00:12 ID:w0nRapqU
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 00:16 ID:zNWfkyVE
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 00:19 ID:w0nRapqU
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 00:21 ID:hqWs4fe6
>>569
568じゃないが...
ウチにゃR34の標準車（4Dr）があるし、R33乗る機会もあるし、
昔（7～8年前）は良く知り合いのR32（新車時から）乗ってたもんで
経験から比較すると．．．
はっきり言ってあの程度の車幅差は気にならない。マジで。
むしろR32のフロントノーズの長さ＆見切りの悪さが問題で、
R32乗れればR33、R34共に楽勝（とまでは言わんが）で乗れます。
（但し、R34の4Drのリアオーバーハングの長さにだけ慣れは必要）
あとは、機械として見れば、出来・年数経過併せてR33の方が良い。
しかも、中古車価格はR32後期とR33前期じゃ逆転してたりするしね。
どーしてもR32が良ければ、なるべく程度の良いのを数ヶ月掛ける位の
覚悟で探すのも良いかと。
568じゃないが...
ウチにゃR34の標準車（4Dr）があるし、R33乗る機会もあるし、
昔（7～8年前）は良く知り合いのR32（新車時から）乗ってたもんで
経験から比較すると．．．
はっきり言ってあの程度の車幅差は気にならない。マジで。
むしろR32のフロントノーズの長さ＆見切りの悪さが問題で、
R32乗れればR33、R34共に楽勝（とまでは言わんが）で乗れます。
（但し、R34の4Drのリアオーバーハングの長さにだけ慣れは必要）
あとは、機械として見れば、出来・年数経過併せてR33の方が良い。
しかも、中古車価格はR32後期とR33前期じゃ逆転してたりするしね。
どーしてもR32が良ければ、なるべく程度の良いのを数ヶ月掛ける位の
覚悟で探すのも良いかと。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 00:23 ID:zNWfkyVE
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 00:25 ID:hqWs4fe6
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 00:31 ID:w0nRapqU
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 00:32 ID:zNWfkyVE
>>573は、免許無しの厨房、又はスカイラインに乗ったことが無いのに、本で読んだ知識で、車を評価する人ですか？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 00:35 ID:9D8oohzs
573さんじゃないけど
現行ローレル（もうないのか？）のレンタカーに乗った時は
別に小回りきかないと思わなかったよ。
スカイラインは乗ったことないから知らないけど・・・。
現行ローレル（もうないのか？）のレンタカーに乗った時は
別に小回りきかないと思わなかったよ。
スカイラインは乗ったことないから知らないけど・・・。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 00:35 ID:zNWfkyVE
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 00:38 ID:w0nRapqU
582 ：574＆576：01/10/06 00:39 ID:hqWs4fe6
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 00:41 ID:zNWfkyVE
>>581 はいはい勉強しますよ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 00:45 ID:w0nRapqU
>>581
Ｒ３４で小回り効かないって言ったら、それこそ乗れない車多すぎ・・・
Ｒ３４で小回り効かないって言ったら、それこそ乗れない車多すぎ・・・
585 ：584：01/10/06 00:45 ID:w0nRapqU
誤爆スマソ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 00:48 ID:vz288Xus
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 00:52 ID:w0nRapqU
588 ：574＆576：01/10/06 00:57 ID:hqWs4fe6
>>584～585
煽りは俺に対してかな？
別に”乗れない”とは言ってないし、実際乗ってるんだが...？
車幅1.8ｍ未満のクルマなら、街中でも困ったコト無いしね。
但し、小回り効くクルマじゃないのは事実でしょ？クルマ全体から見ればさ。
人に聞かれたトキ、初心者にも乗りやすいクルマって言えるかな？
客観的に判断してモノ言わなきゃね。
煽りは俺に対してかな？
別に”乗れない”とは言ってないし、実際乗ってるんだが...？
車幅1.8ｍ未満のクルマなら、街中でも困ったコト無いしね。
但し、小回り効くクルマじゃないのは事実でしょ？クルマ全体から見ればさ。
人に聞かれたトキ、初心者にも乗りやすいクルマって言えるかな？
客観的に判断してモノ言わなきゃね。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 01:01 ID:vz288Xus
>>587 俺、頭悪いのかな。君の発言のどこに「１．６ＦＲ＜Ｒ３２，Ｒ３３＜ＦＦセダン」を読み取れる表現があるかな？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 01:03 ID:4SF5dKOM
チルト＆テレスコ機能があるので
Ｒ３２が史上最良のスカイラインである。
Ｒ３２が史上最良のスカイラインである。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 01:05 ID:w0nRapqU
>>588
煽っているつもりは無い。
何を基準にするかによって違うだけでしょ。
初心者とか例に出しているけどナニソレって感じだね。
明らかに小さい車と比較しても意味無いでしょ。
少し小さいぐらいのミニバンとか、セダンならＢ４とかと
比較したらＲ３４がマシなことはわかるよね。
煽っているつもりは無い。
何を基準にするかによって違うだけでしょ。
初心者とか例に出しているけどナニソレって感じだね。
明らかに小さい車と比較しても意味無いでしょ。
少し小さいぐらいのミニバンとか、セダンならＢ４とかと
比較したらＲ３４がマシなことはわかるよね。
592 ：574＆576：01/10/06 01:06 ID:hqWs4fe6
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 01:08 ID:w0nRapqU
>>589
矛盾を指摘してみたまへ。
矛盾を指摘してみたまへ。
594 ：５８９：01/10/06 01:09 ID:vz288Xus
>>591 お忙しいところ申し訳ございませんが、私のの質問にも答えて頂けませんか？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 01:12 ID:F2.Z4iCg
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 01:12 ID:9D8oohzs
597 ：５８９：01/10/06 01:12 ID:vz288Xus
>>593 矛盾とかではなく、君の発言で「１．６ＦＲ＜Ｒ３２，Ｒ３３＜ＦＦセダン」を読み取れる表現を教えて下さい。
宜しくお願いします。
宜しくお願いします。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 01:13 ID:w0nRapqU
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 01:22 ID:w0nRapqU
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 01:24 ID:mg2we58g
５８０の理解力の無さに乾杯だな。。
601 ：仲裁人：01/10/06 01:25 ID:CXOdeX.I
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 01:32 ID:w0nRapqU
603 ：仲裁人：01/10/06 01:38 ID:CXOdeX.I
>>601は、Ｒ３２からＲ３４に乗っていますよね。グレードは何ですか？
また、Ｒ３２、Ｒ３４の良い点、悪い点をお教え下さい。
また、Ｒ３２、Ｒ３４の良い点、悪い点をお教え下さい。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 01:52 ID:w0nRapqU
>>603
をいをい、仲裁人が漏れのことをテストかい。
今乗っているＲ３４のグレードは勘弁してくれ、
Ｒ３２はセダンのＧＴＳに乗っていた。
他社を含め色々→Ｐ１０→Ｒ３２→Ｒ３４と乗ってしまうのでＰ１０や
Ｒ３４と比較するとＲ３２の評価は良くない。あえて良い点を挙げれば
エンジンが２．０なので吹け上がりが軽快な事ぐらいだと思う。
Ｒ３４はとりあえず今のところ大きな不満はない。
をいをい、仲裁人が漏れのことをテストかい。
今乗っているＲ３４のグレードは勘弁してくれ、
Ｒ３２はセダンのＧＴＳに乗っていた。
他社を含め色々→Ｐ１０→Ｒ３２→Ｒ３４と乗ってしまうのでＰ１０や
Ｒ３４と比較するとＲ３２の評価は良くない。あえて良い点を挙げれば
エンジンが２．０なので吹け上がりが軽快な事ぐらいだと思う。
Ｒ３４はとりあえず今のところ大きな不満はない。
605 ：604：01/10/06 01:53 ID:w0nRapqU
修正スマソ
>他社を含め色々→Ｐ１０→Ｒ３２→Ｒ３４と乗ってしまうのでＰ１０や
他社を含め色々→Ｐ１０→Ｒ３２→Ｒ３４と乗ってしまったのでＰ１０や
>他社を含め色々→Ｐ１０→Ｒ３２→Ｒ３４と乗ってしまうのでＰ１０や
他社を含め色々→Ｐ１０→Ｒ３２→Ｒ３４と乗ってしまったのでＰ１０や
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 01:54 ID:sDJJqOoA
ガワが３２ＧＴ－Ｒで、中身（ボディ剛性とか）が３４ＧＴ－Ｒで、
しかも重量が３２ＧＴ－Ｒという新車が出たら、
俺は６００万でも買うよ。それは間違いない。元３２ＧＴ－Ｒ乗りとして。
しかも重量が３２ＧＴ－Ｒという新車が出たら、
俺は６００万でも買うよ。それは間違いない。元３２ＧＴ－Ｒ乗りとして。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 01:56 ID:F2.Z4iCg
俺はＲ３２の２ドアクーペＧＴＳ－typeＪに乗ってぞ。
シブイだろ？
シブイだろ？
608 ：仲裁人：01/10/06 02:05 ID:CXOdeX.I
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 02:11 ID:Ui.tiviM
610 ：仲裁人：01/10/06 02:21 ID:CXOdeX.I
ＡＢＳ付いていなのか。
ドアの内張り・・・・は前期型に多いようだね。
Ｒ３４のグレードが聞きたいな。
ドアの内張り・・・・は前期型に多いようだね。
Ｒ３４のグレードが聞きたいな。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 02:32 ID:w0nRapqU
>>608
Ｒ３４と比較してってのは難しい。８年の差は残酷で足回り、エンジン、
パッケージどれをとっても段違いで良くなっている。
（ダンパーがヘタっていた影響は大きいと思うが・・・）
Ｒ３４→Ｒ３２だったなら具体的な不満点が言えると思う。
そもそもＰ１０Ｔｅ→Ｒ３２の時に良いとは思わなかった。
「狭い」「剛性あるか？」「そんなに走りがいいか？」って
感じでした。
ちなみに漏れが乗ったＲ３２にＡＢＳは付いてたよ。
Ｒ３４と比較してってのは難しい。８年の差は残酷で足回り、エンジン、
パッケージどれをとっても段違いで良くなっている。
（ダンパーがヘタっていた影響は大きいと思うが・・・）
Ｒ３４→Ｒ３２だったなら具体的な不満点が言えると思う。
そもそもＰ１０Ｔｅ→Ｒ３２の時に良いとは思わなかった。
「狭い」「剛性あるか？」「そんなに走りがいいか？」って
感じでした。
ちなみに漏れが乗ったＲ３２にＡＢＳは付いてたよ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 07:24 ID:CXOdeX.I
>>611 は何でＲ３４のグレードを言わないのだろうか？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 07:41 ID:.YMVP8dQ
Ｒ３３ってでかいよ
ボディー幅よりホイルベースがとくに感じる
回頭性については低速域ではノーズは回るがテールがついてこない
中速域じゃノーズ重くて回らない
でも高速は最高、ロングホイルベースで安定性抜群
でもほとんど高速乗らないので取り回しのいい５ナンバーサイズがいいな
ボディー幅よりホイルベースがとくに感じる
回頭性については低速域ではノーズは回るがテールがついてこない
中速域じゃノーズ重くて回らない
でも高速は最高、ロングホイルベースで安定性抜群
でもほとんど高速乗らないので取り回しのいい５ナンバーサイズがいいな
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 07:56 ID:hQ8Rz.zw
>>609
トランクの広さ、安全装置に頼ってる奴はスポーティーな車を語る資格無し。
トランクの広さ、安全装置に頼ってる奴はスポーティーな車を語る資格無し。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 17:12 ID:UkxblUqM
何にしてもＳ１５が売れてないんだから復活はないだろ。
個人的にはＳ１５に新型エンジン＋軽量アテーサＥＴＳのグレードが欲しいが。
３００万円前半の価格で買えればね。あと内装をＳ１３に戻してほしいな。
Ｒ３２（真の後継車）復活はそれからだろ？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 20:20 ID:M3CcHEHs
>609
え、うちのＲ32-ＧＴＳ4、ＡＢＳついてるよぉ。
後期型なのかな？
トランクは・・・せまいね。
え、うちのＲ32-ＧＴＳ4、ＡＢＳついてるよぉ。
後期型なのかな？
トランクは・・・せまいね。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 20:42 ID:rt/ezTMk
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/07 08:10 ID:t/8ogzPI
Ｒ３２ってエアバックの設定はあるの？
任意保険が安くなるので。
任意保険が安くなるので。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/07 14:00 ID:oeOcM.1U
ウチにゃR34の標準車（4Dr）があるし、R33乗る機会もあるし、
昔（7～8年前）は良く知り合いのR32（新車時から）乗ってたもんで
経験から比較すると．．．
はっきり言ってあの程度の車幅差は気にならない。マジで。
むしろR32のフロントノーズの長さ＆見切りの悪さが問題で、
R32乗れればR33、R34共に楽勝（とまでは言わんが）で乗れます。
（但し、R34の4Drのリアオーバーハングの長さにだけ慣れは必要）
あとは、機械として見れば、出来・年数経過併せてR33の方が良い。
しかも、中古車価格はR32後期とR33前期じゃ逆転してたりするしね。
どーしてもR32が良ければ、なるべく程度の良いのを数ヶ月掛ける位の
覚悟で探すのも良いかと。
昔（7～8年前）は良く知り合いのR32（新車時から）乗ってたもんで
経験から比較すると．．．
はっきり言ってあの程度の車幅差は気にならない。マジで。
むしろR32のフロントノーズの長さ＆見切りの悪さが問題で、
R32乗れればR33、R34共に楽勝（とまでは言わんが）で乗れます。
（但し、R34の4Drのリアオーバーハングの長さにだけ慣れは必要）
あとは、機械として見れば、出来・年数経過併せてR33の方が良い。
しかも、中古車価格はR32後期とR33前期じゃ逆転してたりするしね。
どーしてもR32が良ければ、なるべく程度の良いのを数ヶ月掛ける位の
覚悟で探すのも良いかと。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/07 18:27 ID:gp2P/bV6
>>619
ヲイヲイ、俺が書いたのコピペやめれ。
ヲイヲイ、俺が書いたのコピペやめれ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/07 20:29 ID:Cma2JN5c
>>620
ヲイヲイ、俺が書いたのコピペやめれ。
ヲイヲイ、俺が書いたのコピペやめれ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/07 20:33 ID:kpnuvFLg
>>618
後期型にはオプションであったような・・・。
後期型にはオプションであったような・・・。
623 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/07 23:34 ID:tfAtTKFY
とんでもないがとんでもいい
超感覚スカイライン
超感覚スカイライン
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 07:24 ID:LK.I3n7.
エアーバックは、運転席側だけ、オプション設定あったよ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 15:58 ID:6xZszdbs
そういや現実問題シャシーはどうすんだろう
やっぱＸＶＬシャシーかな
あれってＭクラスに縮小できるんかな
やっぱＸＶＬシャシーかな
あれってＭクラスに縮小できるんかな
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 18:48 ID:F8dvPOms
>>625
そんな事心配するくらいなら、Ｒ３４ ＧＴ－Ｒ 買っとけよ。
そんな事心配するくらいなら、Ｒ３４ ＧＴ－Ｒ 買っとけよ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 18:50 ID:9SPc7sgA
>>625
おいおい、復活が決まったのかよ？
おいおい、復活が決まったのかよ？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 19:06 ID:pcWR1Yb2
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 00:28 ID:n6N2nxss
でも、このスレで一番現実的なコト言った。＞625
他は現実無視の理想や空想の押し付けだけだから。メーカーは大変だよね。
他は現実無視の理想や空想の押し付けだけだから。メーカーは大変だよね。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 06:39 ID:SEUTrmHw
今となっては、Ｒ３４ ＧＴ－Ｒを新車で買うのが、一番の得策
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 15:17 ID:19Cg7AyI
でも、ｶｺﾜﾙｲよ…
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 15:19 ID:s2YyD13E
３００万以内だったら勝ってやる
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 18:37 ID:fxuTXJmM
ＧＴ－Ｒは、Ｒ３４でも悪くないけど。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 21:48 ID:V6Jle8i.
Ｒ３３ってでかいよ
ボディー幅よりホイルベースがとくに感じる
回頭性については低速域ではノーズは回るがテールがついてこない
中速域じゃノーズ重くて回らない
でも高速は最高、ロングホイルベースで安定性抜群
でもほとんど高速乗らないので取り回しのいい５ナンバーサイズがいいな
ボディー幅よりホイルベースがとくに感じる
回頭性については低速域ではノーズは回るがテールがついてこない
中速域じゃノーズ重くて回らない
でも高速は最高、ロングホイルベースで安定性抜群
でもほとんど高速乗らないので取り回しのいい５ナンバーサイズがいいな
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 21:51 ID:L2ULMXqg
>>643
福野礼一郎のコラムでＲ33のデザイナーが「デザインできあがってから
ローレルとホイールベース一緒にしろって言われてドアの後部からスッパリ
切り落として17センチ分延長した」と語ったらしい話が載っていた。
福野礼一郎のコラムでＲ33のデザイナーが「デザインできあがってから
ローレルとホイールベース一緒にしろって言われてドアの後部からスッパリ
切り落として17センチ分延長した」と語ったらしい話が載っていた。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 01:54 ID:OaEVV2QI
R32のスタイルでR34のボディ剛性やエンジンパワーがあり
しかも新車で買えるなら私も欲しいぞ。少し軽くして欲しいけど。
（R34も大嫌いというほどじゃなかったんだけど）
ただ、スカイラインはＧＴ－Ｒのイメージが強すぎて
ＧＴ－Ｒ以外のグレードは
「ＧＴ－Ｒ買えなかったのね」とか言われるのが
敬遠される理由の一つにあるのではないかと。
（やっぱりなるべくトップグレードが欲しいし）
SR20DE ＆ SE20DETはエンジンが弱いイメージがあるからではないかと
S15になった時点でSR20VE ＆ SR20VETを載せていれば
ここまでランエボ・インプレッサ・インテＲに食われなかったのでは？
インテＲなみにカリカリにチューンしたエンジン・サスペンションにしていれば
絶対インテＲより売れる車になったと思う。
しかも新車で買えるなら私も欲しいぞ。少し軽くして欲しいけど。
（R34も大嫌いというほどじゃなかったんだけど）
ただ、スカイラインはＧＴ－Ｒのイメージが強すぎて
ＧＴ－Ｒ以外のグレードは
「ＧＴ－Ｒ買えなかったのね」とか言われるのが
敬遠される理由の一つにあるのではないかと。
（やっぱりなるべくトップグレードが欲しいし）
SR20DE ＆ SE20DETはエンジンが弱いイメージがあるからではないかと
S15になった時点でSR20VE ＆ SR20VETを載せていれば
ここまでランエボ・インプレッサ・インテＲに食われなかったのでは？
インテＲなみにカリカリにチューンしたエンジン・サスペンションにしていれば
絶対インテＲより売れる車になったと思う。
637 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/10 09:44 ID:ZiC3qD3w
今更Ｒ３２なんか復活させるぐらいなら、こういうスカイラインを造った方がいいと思うし売れると思う。
タイプ ４ドアセダン
全長 ４４９５ｍｍ
全幅 １６９５ｍｍ
全高 １４１５ｍｍ
重量 １３５０ｋｇ以下
エンジン ＳＲ２０ＶＥ＆ＳＲ２０ＶＥＴ
駆動方式 ＦＲ＆スノーモード付きシンクロアテーサＥＴ－Ｓ
ミッション ６ＭＴ＆マニュアルモード付き５ＡＴ
サスペンション ４輪マルチリンク
ブレーキ ４輪ベンチレーテッドディスク（アルミキャリパー対向ピストン付き）
デザイン ドーナツ型４灯テールのかっこいいデザイン
内装 スポーティかつ高級である事
パッケージング セダンとして機能するレベルの、室内スペースとトランクスペースを充分に確保する事
タイプ ４ドアセダン
全長 ４４９５ｍｍ
全幅 １６９５ｍｍ
全高 １４１５ｍｍ
重量 １３５０ｋｇ以下
エンジン ＳＲ２０ＶＥ＆ＳＲ２０ＶＥＴ
駆動方式 ＦＲ＆スノーモード付きシンクロアテーサＥＴ－Ｓ
ミッション ６ＭＴ＆マニュアルモード付き５ＡＴ
サスペンション ４輪マルチリンク
ブレーキ ４輪ベンチレーテッドディスク（アルミキャリパー対向ピストン付き）
デザイン ドーナツ型４灯テールのかっこいいデザイン
内装 スポーティかつ高級である事
パッケージング セダンとして機能するレベルの、室内スペースとトランクスペースを充分に確保する事
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 19:23 ID:yzlGlqpE
Ｓ１５を４ドアにすれば。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 21:00 ID:2/Ukpjoc
いつまでもＲ３２が良いって言ってる奴は昔の女がいつまでも忘れられないのと同じなんだよ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 21:06 ID:o5E6Gsmo
>>639
新しい女がつまらないからな（ｗ
新しい女がつまらないからな（ｗ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 21:09 ID:2/Ukpjoc
>>640
あ、その気持ちわかるよ（ｗ
あ、その気持ちわかるよ（ｗ
642 ： ：01/10/10 21:21 ID:HiQT0c3M
Ｒ３２いらないよ
643 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/10 21:24 ID:MTqNL8sQ
Ｒ３２よりも、>>637のスカイラインの方が欲しい。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 21:56 ID:HiQT0c3M
>>643
アルテッツァ？
アルテッツァ？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 00:23 ID:KhCN66mE
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 06:38 ID:pkvRNhY6
ｂ４
自分で改造しろよ。
自分で改造しろよ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 09:29 ID:GTQqM2ug
648 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/11 21:11 ID:ms7W6Hpw
中古で買えよ。
ＧＴ－Ｒ全グレードとＴｙｐｅＭクーペのＭＴじゃ無ければ、安くて状態のいいタマが多いぞ。
ＧＴ－Ｒ全グレードとＴｙｐｅＭクーペのＭＴじゃ無ければ、安くて状態のいいタマが多いぞ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 21:26 ID:CzQAk3RE
>>648
ＡＴだとＧＴＳ２５かＧＴＥ以外ストレス爆発必至。
ＡＴだとＧＴＳ２５かＧＴＥ以外ストレス爆発必至。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 22:47 ID:i34dAdLU
お勧めは、ＧＴＳ－４かな。
雪国に状態のいいタマが多いぞ。
雪国に状態のいいタマが多いぞ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/12 00:14 ID:S4Q97XAg
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 01:21 ID:eZA4R0r.
>651
ぶん廻さなきゃ、リッター７はいくよ～
ぶん廻さなきゃ、リッター７はいくよ～
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 06:11 ID:I4Bii1Bc
ＧＴＳ－４多いね。
雪国のタイプＭ
雪国のタイプＭ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 10:24 ID:4C4gajqw
>653
雪道で遊べるよぉ。GTS-4
ただ、雪道走行中、FRから4WDに変る瞬間がカーブの時
など、車体が妙な挙動をするときあるね。
雪道で遊べるよぉ。GTS-4
ただ、雪道走行中、FRから4WDに変る瞬間がカーブの時
など、車体が妙な挙動をするときあるね。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 10:26 ID:Zkl2/Nqc
雪国の車なんか程度悪いよ。
わざわざ関東・関西圏でいいもの探してるのに。
わざわざ関東・関西圏でいいもの探してるのに。
656 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/12 20:33 ID:pdrMsEOE
後期のＴｙｐｅＭは赤バッジなのに、なぜＴｙｐｅＭの４ＷＤ版のＧＴＳ－４は青バッジなんだろう・・・。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 21:36 ID:R1B8ZKD2
>>656
赤バッジは、それぞれの駆動方式の最高峰グレードを表しています。
ＦＲ＝ＴｙｐｅＭ
４ＷＤ＝ＧＴ－Ｒ
>>655
丁寧に乗っているＧＴＳ－４が多いよ。
但し、ＴｙｐｅＭやＧＴ－Ｒと比べてだけどね。
（中古屋より）
赤バッジは、それぞれの駆動方式の最高峰グレードを表しています。
ＦＲ＝ＴｙｐｅＭ
４ＷＤ＝ＧＴ－Ｒ
>>655
丁寧に乗っているＧＴＳ－４が多いよ。
但し、ＴｙｐｅＭやＧＴ－Ｒと比べてだけどね。
（中古屋より）
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 05:00 ID:G9TRTB5Y
age
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 05:01 ID:iookR3JE
中古を買ってだましだまし乗るのが良いと思われ・・・age
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 05:01 ID:G9TRTB5Y
売れないよ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 12:17 ID:G9TRTB5Y
Ｒ３４ ＧＴ－Ｒ買えよ
662 ：３２ＧＴＳ：01/10/13 14:41 ID:GclkwvcI
いまさらですが、３２の４ドアに乗っていますです。。。
製造番号は なんと 6800番代。
タイプMのMTですがエンジン快調です。ミッションがちょっとお疲れ気味です。
３２、３３、３４といえども所詮は機械ですから手入れが肝心です。
>>657
たしかに東北とかでは綺麗なGTS-4がよく走っています。乗っている人も
マフラー変えている人少ないですし。中古買うなら東北のほうがいいと思います。
ところで銀バッジは何をあらわしているのですか?教えてくだせー。。。
製造番号は なんと 6800番代。
タイプMのMTですがエンジン快調です。ミッションがちょっとお疲れ気味です。
３２、３３、３４といえども所詮は機械ですから手入れが肝心です。
>>657
たしかに東北とかでは綺麗なGTS-4がよく走っています。乗っている人も
マフラー変えている人少ないですし。中古買うなら東北のほうがいいと思います。
ところで銀バッジは何をあらわしているのですか?教えてくだせー。。。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 14:50 ID:sHnH.M6Y
>>662
銀バッチ＝マイナー前のＧＴ－Ｒ以外
銀バッチ＝マイナー前のＧＴ－Ｒ以外
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 16:59 ID:N37f.MZg
バッチの種類についてお教え下さい。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 18:55 ID:rkgfvk02
東北に限らず、雪が多く降る地方のＧＴＳ－４なら、状態いいよ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 18:59 ID:XGX.Xsjo
ふもーん、ふもーんって排気音どうにかしてくれ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 19:03 ID:86QoygPA
>>666
貴様、直６ＲＢサウンドを侮辱する気か？
貴様、直６ＲＢサウンドを侮辱する気か？
668 ： ：01/10/13 19:03 ID:oAt7.E1w
ああ、絶対売れるね。
スカイラインシリーズの中でも一番の傑作。
まず、エンジンのパワー、レスポンス、重量ともに
ボディシャシーと重さがベストマッチしていて大変よろすぃ。
３４、３３、３２と同じドライバーが同じコースでタイムを取れば
間違いなく３２。
スカイラインシリーズの中でも一番の傑作。
まず、エンジンのパワー、レスポンス、重量ともに
ボディシャシーと重さがベストマッチしていて大変よろすぃ。
３４、３３、３２と同じドライバーが同じコースでタイムを取れば
間違いなく３２。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 19:04 ID:XGX.Xsjo
いかにもフリクションの多そうな音（ぷぷ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 19:05 ID:86QoygPA
>>669
そりゃドコドコドコドコいってるエンジンだろが。
そりゃドコドコドコドコいってるエンジンだろが。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 19:06 ID:XGX.Xsjo
あれもそうね。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 19:06 ID:rkgfvk02
フリクション＝摩擦
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 19:08 ID:rkgfvk02
Ｒ３２ タイプＭのエンジンは頑丈だよ。
ただ、足回り（ブッシュ関係）が弱すぎ。
ただ、足回り（ブッシュ関係）が弱すぎ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 19:09 ID:XGX.Xsjo
腰下が最低。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 20:43 ID:H5sWKmLM
２６の腰下を使え。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 21:14 ID:Id3tMCi2
Ｒ３４ ＧＴ－Ｒ買いなさい
677 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/13 22:42 ID:eTz5gpo2
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 02:24 ID:wy4TPUn2
>>677は新車でＲ３３を購入した。しかし、世間からは、Ｒ３２と比較され
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 02:35 ID:S4QYrRDI
680 ：man：01/10/14 02:38 ID:2LqN2oeI
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？
車両重量順で言うなら
３２＜３３＜３４
じゃん。
メカニックやってねぇヤツに言われたくねぇな。
車両重量順で言うなら
３２＜３３＜３４
じゃん。
メカニックやってねぇヤツに言われたくねぇな。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 02:40 ID:WD4.1kd2
Ｒ３２は後ろの羽根は付けない方がカッコイイよ。
682 ：man：01/10/14 02:45 ID:2LqN2oeI
マジこんな素人しかいない板にいてもつまらねぇ。
レベルが低すぎる。
まあ、所詮車なんて足と見た目だからな。
レベルが低すぎる。
まあ、所詮車なんて足と見た目だからな。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 02:49 ID:/amVWP/k
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 05:04 ID:GM4o20VT
内装、スタイルは好みの問題。
性能は、Ｒ３４が上。
性能は、Ｒ３４が上。
685 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/14 12:04 ID:ZHV535Z0
Ｒ３２は復活しないし、復活しても売れない。
これで、終了！！
欲しい人は中古で買ってください。
今からここは、Ｒ３２を語るスレになります。
これで、終了！！
欲しい人は中古で買ってください。
今からここは、Ｒ３２を語るスレになります。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 12:06 ID:FAvC4IAS
ふも―ん・ふも―んって排気音は今も同じ。
>ふも―ん・ふも―ん
そこが官能的だった・・・
だからRBにしたーよ。
そこが官能的だった・・・
だからRBにしたーよ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 14:16 ID:COqI41MZ
Ｒ３２は復活しないし、復活しても売れない。
これで、終了！！
欲しい人は中古で買ってください
今からここは、Ｖ３５を語るスレになります。
これで、終了！！
欲しい人は中古で買ってください
今からここは、Ｖ３５を語るスレになります。
689 ： ：01/10/14 15:19 ID:k9+mdL4/
Ｒ３２と３４を同じ人間が箱○で限界まで転がせば
どれだけ「性能」という言葉がバカらしいかわかるでしょう。
オレは中古ハコスカ、Ｒ３２、３３、３４と乗り継いできましたが
３４は重たくて使いものにならん・・・・。
どれだけ「性能」という言葉がバカらしいかわかるでしょう。
オレは中古ハコスカ、Ｒ３２、３３、３４と乗り継いできましたが
３４は重たくて使いものにならん・・・・。
690 ：689 ：01/10/14 15:20 ID:k9+mdL4/
また３２に買い換えようと思ってる。（鬱
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 15:23 ID:WRV0HeA1
Ｖ３５はオ－ナ－が頭悪いの居るからな．．．
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 16:14 ID:UsnY1wZ4
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 18:29 ID:PWEBphMn
694 ： ：01/10/14 19:11 ID:nQYzlWY1
３５ってもうスポーツカーじゃないじゃん。
695 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/14 19:17 ID:DujogYN+
魅力はＲ３２が１番、性能はＶ３５が１番だろう。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 22:09 ID:VWj+qQIc
当然だよ。
Ｒ３２も３３も３４乗ったことないような連中が復活だとか言ってんだから。
Ｒ３４乗ればそんなアホな事は言えないって
Ｒ３２も３３も３４乗ったことないような連中が復活だとか言ってんだから。
Ｒ３４乗ればそんなアホな事は言えないって
697 ： ：01/10/15 06:46 ID:WU5p7Xit
ああ、絶対売れるね。
スカイラインシリーズの中でも一番の傑作。
まず、エンジンのパワー、レスポンス、重量ともに
ボディシャシーと重さがベストマッチしていて大変よろすぃ。
３４、３３、３２と同じドライバーが同じコースでタイムを取れば
間違いなく３２。
スカイラインシリーズの中でも一番の傑作。
まず、エンジンのパワー、レスポンス、重量ともに
ボディシャシーと重さがベストマッチしていて大変よろすぃ。
３４、３３、３２と同じドライバーが同じコースでタイムを取れば
間違いなく３２。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/15 08:33 ID:6M+poMsP
ぶつかったときドライバが逝く確率も３２が高いけどね。
699 ： ：01/10/15 17:56 ID:CyOBB8zj
なぜＲ３２なのか？
それは、５ナンバーでかっこ良くて古臭さを感じないからなのか？
それは、５ナンバーでかっこ良くて古臭さを感じないからなのか？
今だ!!
ﾋｮｲ , ∧∧
（ ＿(,,ﾟДﾟ) ミ _＿＿
⊂＿＿_,.つつ て. ） ｸﾙﾘ
彡 ⊂ .ﾉ
(" ) ∧∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
. ∨∨ 彡 (,,ﾟДﾟ) ＜ 700GET !!
/ ,つ○ ＼＿＿＿＿＿＿＿
～､ ﾉつ ｽﾀｯ !
.(/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/15 18:07 ID:CyOBB8zj
Ｒ３３、Ｒ３４をダメにしたのはＲ３２（セダン）オーナーだろ。
狭めーだの２．５リッターエンジンが欲しいだの３ナンバーサイズがいいだの好き勝手言いやがって。
だからでっかくなったんだよ。それに引きづられたクーペは悲惨。
無くなってから５ナンバーサイズがいいとか言ってんじゃねーよボケ。
狭めーだの２．５リッターエンジンが欲しいだの３ナンバーサイズがいいだの好き勝手言いやがって。
だからでっかくなったんだよ。それに引きづられたクーペは悲惨。
無くなってから５ナンバーサイズがいいとか言ってんじゃねーよボケ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/15 18:10 ID:0osgrXal
復活なんてＴＯＹＯＴＡだけでしょ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/15 18:11 ID:Ek9KiMNI
もう３２も旧車の仲間入りかぁ
最近渋く見えてマジカッコイイ
最近渋く見えてマジカッコイイ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/15 18:15 ID:xEMYo2E8
トランクについて上にレスがあるけど、マジで「ゴルフバッグが・・」とか
「バーベキューセットが・・」っていう、お客様の声が多かったよ。
「バーベキューセットが・・」っていう、お客様の声が多かったよ。
705 ：そうだドライブへ行こう ：01/10/15 18:20 ID:CyOBB8zj
Ｓ１３シルビア、１８０ＳＸにしても、トランク狭かった。
トランクが気になるのなら、セドリック、グロリア、ローレルを買えばいいのに。
トランクが気になるのなら、セドリック、グロリア、ローレルを買えばいいのに。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/15 19:49 ID:oEa0u+td
５ナンバーだからでしょう 中身３４ 外見３２ こんなの出たらほしい
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/15 20:06 ID:M5BlMLTh
素直にＲ３４のＧＴターボの中古車を買うか思い切ってＧＴーＲのＭ、Ｖスペを買ったほうがいいよ。
先々代の車なんて２０世紀の遺物だよ。設計は昭和だよ。
エアコンガスは環境に悪いの使ってるんだよ。そんな古いの恥ずかしくて乗れないよ。
それとも何かい？最新鋭のＦＲやアテーサの車は怖くて乗りこなせないってか？（w
まあスーパーハイキャスをキャンセルしちゃうようヘタレには無理かな。
どうせＧＴーＲでもリアが流れるとビビッてアクセルを抜いちゃうんだろうからな。
要はハイテクを使いこなせるか使いこなせないかだよね。
まあ３２が良いって言ってる連中は５ナンバーサイズの車でも車庫入れで手こずってろってこった（w
先々代の車なんて２０世紀の遺物だよ。設計は昭和だよ。
エアコンガスは環境に悪いの使ってるんだよ。そんな古いの恥ずかしくて乗れないよ。
それとも何かい？最新鋭のＦＲやアテーサの車は怖くて乗りこなせないってか？（w
まあスーパーハイキャスをキャンセルしちゃうようヘタレには無理かな。
どうせＧＴーＲでもリアが流れるとビビッてアクセルを抜いちゃうんだろうからな。
要はハイテクを使いこなせるか使いこなせないかだよね。
まあ３２が良いって言ってる連中は５ナンバーサイズの車でも車庫入れで手こずってろってこった（w
708 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/15 20:19 ID:syBP+tN6
>>707
Ｒ３２を復活して欲しいと思っている連中もウザイが、Ｒ３２をバカにするＲ３４ヲタはもっとウザイ。
現行車のＧＴ－Ｒはともかく、なんで今更時代錯誤のＲ３４の標準車の中古なんて買わなきゃ行けないの？
ＧＴ－Ｒ以外のＲ３４の中古を買うぐらいなら、Ｒ３２の中古か素直にＶ３５を買った方がマシ。
Ｒ３２を復活して欲しいと思っている連中もウザイが、Ｒ３２をバカにするＲ３４ヲタはもっとウザイ。
現行車のＧＴ－Ｒはともかく、なんで今更時代錯誤のＲ３４の標準車の中古なんて買わなきゃ行けないの？
ＧＴ－Ｒ以外のＲ３４の中古を買うぐらいなら、Ｒ３２の中古か素直にＶ３５を買った方がマシ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/15 20:28 ID:M5BlMLTh
まあ時代錯誤のＲ３２が復活する訳ないけどな。
頑張って中古の３２ＧＴ－Ｒでも買ってくれ。
で、ランサーにぶち抜かれると（ｗ
Ｓ１５でも買って◎テールに改造したほうがマシじゃねーか？？？
アルテを買ってボルトオンターボのほうがおもしろくねーか？？？
頑張って中古の３２ＧＴ－Ｒでも買ってくれ。
で、ランサーにぶち抜かれると（ｗ
Ｓ１５でも買って◎テールに改造したほうがマシじゃねーか？？？
アルテを買ってボルトオンターボのほうがおもしろくねーか？？？
710 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/15 20:41 ID:syBP+tN6
>>709
＞まあ時代錯誤のＲ３２が復活する訳ないけどな。
そりゃそうだ。
Ｒ３２は１０年前の車。
当時は最先端でも、今となっては時代錯誤。
まあ、出た当時にすでに時代錯誤だったＲ３４よりはマシだけどね。
＞頑張って中古の３２ＧＴ－Ｒでも買ってくれ。
＞で、ランサーにぶち抜かれると（ｗ
Ｒ３２ＧＴ－Ｒとはいえ１０年前の車だから、最新のランエボにはぶち抜かれるよね。
ちなみに、Ｒ３４ＧＴ－ＲはノーマルではランエボⅦに勝てないけどね。
レースで勝つ目標が無い惰性で出しただけのＧＴ－Ｒが、ＷＲＣで勝つための技術が注ぎ込まれたランエボに勝てるわけ無いけどね。
＞まあ時代錯誤のＲ３２が復活する訳ないけどな。
そりゃそうだ。
Ｒ３２は１０年前の車。
当時は最先端でも、今となっては時代錯誤。
まあ、出た当時にすでに時代錯誤だったＲ３４よりはマシだけどね。
＞頑張って中古の３２ＧＴ－Ｒでも買ってくれ。
＞で、ランサーにぶち抜かれると（ｗ
Ｒ３２ＧＴ－Ｒとはいえ１０年前の車だから、最新のランエボにはぶち抜かれるよね。
ちなみに、Ｒ３４ＧＴ－ＲはノーマルではランエボⅦに勝てないけどね。
レースで勝つ目標が無い惰性で出しただけのＧＴ－Ｒが、ＷＲＣで勝つための技術が注ぎ込まれたランエボに勝てるわけ無いけどね。
711 ：笑わせるね～：01/10/15 22:45 ID:/UBWcoVZ
712 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/15 23:10 ID:Z4QK1jKF
Ｒ３２を復活したら売れるかって？
はっきり言って、売れないね。
Ｒ３２欲しけりゃ中古で買いなさい。
ＧＴ－ＲとＴｙｐｅＭクーペＭＴ以外なら、状態のいい車が安く買えるよ。
それと、Ｒ３４ヲタはマジでウザイね～。
たった３年で型落ちにされたからって、Ｒ３２の悪口を言ってウサを晴らすのはやめて欲しいね。
こういった厨房にしか売れなかったら、たった３年で型落ちになったんだろうけどね。
はっきり言って、売れないね。
Ｒ３２欲しけりゃ中古で買いなさい。
ＧＴ－ＲとＴｙｐｅＭクーペＭＴ以外なら、状態のいい車が安く買えるよ。
それと、Ｒ３４ヲタはマジでウザイね～。
たった３年で型落ちにされたからって、Ｒ３２の悪口を言ってウサを晴らすのはやめて欲しいね。
こういった厨房にしか売れなかったら、たった３年で型落ちになったんだろうけどね。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/15 23:16 ID:/UBWcoVZ
>>712
俺が乗ってるのは、名前も挙がらない３３ＲのＶスペだよ。
でもな高速を流すんなら楽で楽しいぞ。
走行会の模擬レースだって６位以内入賞は出来るよ。
そんなレベルが高いのは出ないがな。
それになＲ３４の２５ＧＴ－Ｘ・ＦＯＵＲも嫁さんが乗ってるんだ。
悪いことは言わないから、一度Ｒ３４型に乗ってみろって。
俺が乗ってるのは、名前も挙がらない３３ＲのＶスペだよ。
でもな高速を流すんなら楽で楽しいぞ。
走行会の模擬レースだって６位以内入賞は出来るよ。
そんなレベルが高いのは出ないがな。
それになＲ３４の２５ＧＴ－Ｘ・ＦＯＵＲも嫁さんが乗ってるんだ。
悪いことは言わないから、一度Ｒ３４型に乗ってみろって。
714 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/16 00:31 ID:RKH1hvHL
今からこのスレは、Ｒ３２の中古の買い方のスレになります。
715 ：Ｒ３４オーナー：01/10/16 01:32 ID:5PPdPV8j
ここのスカイライン乗り（かわからんが）はバカばっかだな。
スポーツカーをファミリーカーと勘違いしてやがる。
オレらモータースポーツやってる人間が狭いだのトランクが小さいから～
なんて言うわけねぇじゃねか！ぼけっ！！
性能、性能ってうぜぇんだよ。
ゴタゴタ言う前に先代スカイラインから乗ってから意見述べやぼけ。
スポーツカーをファミリーカーと勘違いしてやがる。
オレらモータースポーツやってる人間が狭いだのトランクが小さいから～
なんて言うわけねぇじゃねか！ぼけっ！！
性能、性能ってうぜぇんだよ。
ゴタゴタ言う前に先代スカイラインから乗ってから意見述べやぼけ。
716 ：Ｒ３４オーナー：01/10/16 01:35 ID:5PPdPV8j
峠や公道じゃ間違いなくＲ３２が速かったよ。
トラクションの掛かり方が３４と全然ちゃうよ。
トラクションの掛かり方が３４と全然ちゃうよ。
717 ：（●´∀｀●）ちょんこたん（和良）：01/10/16 01:35 ID:rhXuAhJ1
>>711
パワーが同じだったら軽いほうが速いんちゃうか？
パワーが同じだったら軽いほうが速いんちゃうか？
718 ：Ｒ３４オーナー：01/10/16 01:38 ID:5PPdPV8j
性能、性能っていう言葉でホザイテルバカがいるから教えてやる。
筑波でＳ１５、Ｒ３４、ＫＰ６１（昔のスターレット）×２
がレースしたんだわな。
結果、
１位 ＫＰ６１
２位 ＫＰ６１
３位 Ｒ３４
４位 Ｓ１５
でした。
まあ、ミニサーキットだけどねぇ・・・。
筑波でＳ１５、Ｒ３４、ＫＰ６１（昔のスターレット）×２
がレースしたんだわな。
結果、
１位 ＫＰ６１
２位 ＫＰ６１
３位 Ｒ３４
４位 Ｓ１５
でした。
まあ、ミニサーキットだけどねぇ・・・。
719 ：718：01/10/16 01:40 ID:5PPdPV8j
ドライバーはみんな有名な人達だけど。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/16 01:41 ID:6o5rKK5P
34スタイルカッコ悪いし たとえ早くても 腕ではなく車の性能だしな しかしデカイ ３２の方がいいね ３２＝ノレテル ３４＝ノセラレテル
721 ：ふッ：01/10/16 01:45 ID:6o5rKK5P
テクのある奴＝３２ テクのない奴＝３４ こんな感じね
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/16 02:44 ID:J7LiHoAI
>>721
おいおい、３２乗っててテクのあるヤツって何割居るんだ？
今時じゃＲ以外の標準車なんて、茶髪にーちゃんの御用達じゃない（ｗ
原色の全塗装かまして当てキズで車体ボロボロ。車高ベタベタで跳ねまくってる足回り。
ブーストとか追加メータ付けてるくせに、シート寝かしてシートベルトしてないとかさ（ｗ
決して100％とは言わんが、街中で見る３２ってそんなのばっかりじゃん。
所詮中古で安く売ってる＆適当に見得張れる車の末路ってそんなモンだよ。
悲しいコトに、３２じゃＲもそうなってきてるが．．．
「３２って良かったね」ってシミジミ語るんなら気持ち判るが、見てて何か空しいぞ．．．
おいおい、３２乗っててテクのあるヤツって何割居るんだ？
今時じゃＲ以外の標準車なんて、茶髪にーちゃんの御用達じゃない（ｗ
原色の全塗装かまして当てキズで車体ボロボロ。車高ベタベタで跳ねまくってる足回り。
ブーストとか追加メータ付けてるくせに、シート寝かしてシートベルトしてないとかさ（ｗ
決して100％とは言わんが、街中で見る３２ってそんなのばっかりじゃん。
所詮中古で安く売ってる＆適当に見得張れる車の末路ってそんなモンだよ。
悲しいコトに、３２じゃＲもそうなってきてるが．．．
「３２って良かったね」ってシミジミ語るんなら気持ち判るが、見てて何か空しいぞ．．．
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/16 06:29 ID:vHYqrT66
俺も今Ｒ32のＴＹＰＥ-Ｍのってるが、
昔は新車で欲しいな～とか絶対売れるって思ったけど
Ｓ15の売れ行き見ればそれはありえないと冷静に思える。
Ｒ32オーナーは大切にのろうぜ、それでいいやん。。。
昔は新車で欲しいな～とか絶対売れるって思ったけど
Ｓ15の売れ行き見ればそれはありえないと冷静に思える。
Ｒ32オーナーは大切にのろうぜ、それでいいやん。。。
724 ：悲しいが：01/10/16 07:27 ID:rE1hnWA0
３列シートにすれば、売れるんじゃない。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/16 08:05 ID:46QxpT1k
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/16 09:01 ID:5spXHQXP
Ｒ３２のタイプＭからＲ３４のＧＴターボに乗り換えたけどＲ３４のほうが全然速いよ。
過去の話しか出来ない残念野郎に理解出来ないだろうけどねぇ。
過去の話しか出来ない残念野郎に理解出来ないだろうけどねぇ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/16 09:31 ID:waODIag1
Ｒ３４のトラディショナルなスタイルや３ナンバーが嫌いって言っている
連中には何言っても無駄だよ。
Ｒ３２よりも安心して楽しめるのにさ…
連中には何言っても無駄だよ。
Ｒ３２よりも安心して楽しめるのにさ…
728 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/16 09:35 ID:RneFpcyl
>>723
激しく同意。
Ｒ３２が好きなＲ３２オーナーは大切に乗りましょう。
あと、Ｒ３２が欲しい人は中古で買いましょう。
ＧＴ－Ｒ全グレードとＴｙｐｅＭクーペＭＴ以外なら、状態のいい車が安く買えますよ。
激しく同意。
Ｒ３２が好きなＲ３２オーナーは大切に乗りましょう。
あと、Ｒ３２が欲しい人は中古で買いましょう。
ＧＴ－Ｒ全グレードとＴｙｐｅＭクーペＭＴ以外なら、状態のいい車が安く買えますよ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/16 10:05 ID:QW2lzHpC
車のデザインは個人の好き嫌いの問題でしょう。
GT-Rしか乗ったことないから他はわからんけど、新しくなるほど
サーキットを速く走ることができるのは当然だよ。同じ人だとね。
もともとここに書き込んでいる人、殆どが性能を使いきれていな
いんだし、言い争うほどのことじゃないよ。
ランサーとたまに比較する人がいるけど、安い割には面白いこと
は確か。低所得者にも買えるし良い車だよ。
一般人で速い人は見たことないけど。
GT-Rしか乗ったことないから他はわからんけど、新しくなるほど
サーキットを速く走ることができるのは当然だよ。同じ人だとね。
もともとここに書き込んでいる人、殆どが性能を使いきれていな
いんだし、言い争うほどのことじゃないよ。
ランサーとたまに比較する人がいるけど、安い割には面白いこと
は確か。低所得者にも買えるし良い車だよ。
一般人で速い人は見たことないけど。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/16 10:11 ID:724ga1+i
＞峠や公道じゃ間違いなくＲ３２が速かったよ。
＞トラクションの掛かり方が３４と全然ちゃうよ。
＞３２＝ノレテル ３４＝ノセラレテル
＞テクのある奴＝３２ テクのない奴＝３４
ただの下手くそ。乗りこなせないだけの話。頭も悪いと思う。
まあ低収入の子は大昔の３２を中古で買って乗り回すには良いカモね。
＞トラクションの掛かり方が３４と全然ちゃうよ。
＞３２＝ノレテル ３４＝ノセラレテル
＞テクのある奴＝３２ テクのない奴＝３４
ただの下手くそ。乗りこなせないだけの話。頭も悪いと思う。
まあ低収入の子は大昔の３２を中古で買って乗り回すには良いカモね。
３２は古いやら３４は時代錯誤とか言ってるけど
本当に好きなやつはそんなこと気にしないって。
過ぎたことをいまさらぐだぐだ言うなって。
吼えてるのはただの厨房。もしくは雑誌の受け売り君。
欄サーとスカイライン比べてるやつもいるがコンセプトはかなり違うぞ。
スカイラインはすきです。３１、３２、３３、３４問わず。
本当に好きなやつはそんなこと気にしないって。
過ぎたことをいまさらぐだぐだ言うなって。
吼えてるのはただの厨房。もしくは雑誌の受け売り君。
欄サーとスカイライン比べてるやつもいるがコンセプトはかなり違うぞ。
スカイラインはすきです。３１、３２、３３、３４問わず。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/16 12:26 ID:SkUOCoVj
733 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/16 19:47 ID:Xowrs+OS
Ｒ３２ヲタへ
欲しけりゃ中古で買えよ。
Ｒ３４ヲタへ
無理にＲ３４を薦めるな。
欲しけりゃ中古で買えよ。
Ｒ３４ヲタへ
無理にＲ３４を薦めるな。
>>732
３５はXVLで出せよと思った。。。
スカイラインブランドのほうが宣伝が楽だってことはわかるけど・・・
３０はFJで4発なので、遠慮させていただきます。
FJもいいエンジンだったらしいけど、実際は知らんです。。。
３５はXVLで出せよと思った。。。
スカイラインブランドのほうが宣伝が楽だってことはわかるけど・・・
３０はFJで4発なので、遠慮させていただきます。
FJもいいエンジンだったらしいけど、実際は知らんです。。。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 03:36 ID:KT/BeG4K
俺も今Ｒ32のＴＹＰＥ-Ｍのってるが、
昔は新車で欲しいな～とか絶対売れるって思ったけど
Ｓ15の売れ行き見ればそれはありえないと冷静に思える。
Ｒ32オーナーは大切にのろうぜ、それでいいやん。。。
昔は新車で欲しいな～とか絶対売れるって思ったけど
Ｓ15の売れ行き見ればそれはありえないと冷静に思える。
Ｒ32オーナーは大切にのろうぜ、それでいいやん。。。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 08:23 ID:IlEJjHrj
３２ってなんでそんなに特別扱いされてるの？わからんＹＯ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 08:30 ID:o0FUv6YM
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 08:32 ID:IlEJjHrj
>>737
８６と一緒でどっかのマンガの主人公かと思ったんよ。サンクｓ
８６と一緒でどっかのマンガの主人公かと思ったんよ。サンクｓ
739 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/17 09:31 ID:ZUzziI8r
>>734
ＤＲ３０は一番好きなスカイラインだったけどなあ。
西部警察のスカイラインフォーメーションはかっこ良かった。
>>738
ＣＨＡＲＧＥＲ５００というマンガでは、主人公の車はＲ３２Ｔｙｐｅセダンのタクシーだったなあ。
前後に、チタン合金製のＶ８ＤＯＨＣ３２バルブスーパーチャージャー付きのエンジンを搭載してた。
でもって、一載せ５００万円で特走していた。
ＤＲ３０は一番好きなスカイラインだったけどなあ。
西部警察のスカイラインフォーメーションはかっこ良かった。
>>738
ＣＨＡＲＧＥＲ５００というマンガでは、主人公の車はＲ３２Ｔｙｐｅセダンのタクシーだったなあ。
前後に、チタン合金製のＶ８ＤＯＨＣ３２バルブスーパーチャージャー付きのエンジンを搭載してた。
でもって、一載せ５００万円で特走していた。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 20:48 ID:s26vD9ug
Ｒ３２乗っている方、大切に乗ろう。
しばらく、こういう車は発売されないよ。
しばらく、こういう車は発売されないよ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 22:26 ID:XEia1WaZ
>739
でも、チャージャー５００は最初Ｒ３１だったよ（笑
でも、チャージャー５００は最初Ｒ３１だったよ（笑
742 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/17 22:32 ID:/FmnTH1K
>>741
最初はＨＲ３１ ４ドアハードトップ ＧＴＳツインカム２４Ｖターボがベースで、
途中からＨＣＲ３２ ４ドアスポーツセダン ＧＴＳ－ｔＴｙｐｅＭがベースだったなあ。
それにしても、なぜ冴子（チャージー５００の主人公）はスカイラインに固執するのか。
最初にツインエンジンが載ったのもＤＲ３０ ２ドアハードトップ ＲＳ（Ｘかどうかはしらん）ターボＣだったし・・・。
最初はＨＲ３１ ４ドアハードトップ ＧＴＳツインカム２４Ｖターボがベースで、
途中からＨＣＲ３２ ４ドアスポーツセダン ＧＴＳ－ｔＴｙｐｅＭがベースだったなあ。
それにしても、なぜ冴子（チャージー５００の主人公）はスカイラインに固執するのか。
最初にツインエンジンが載ったのもＤＲ３０ ２ドアハードトップ ＲＳ（Ｘかどうかはしらん）ターボＣだったし・・・。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 23:33 ID:/ZXFihXB
結論、３２は大切に乗れ。（名車の予感）
３４乗りはひがむな！決して悪くはないだろ。
どっちが速いか競ったところで、
ポルシェにはぶっちぎられちまうんだから。
３４乗りはひがむな！決して悪くはないだろ。
どっちが速いか競ったところで、
ポルシェにはぶっちぎられちまうんだから。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 03:52 ID:oO//R994
Ｒ３２のタイプＭはドリ車に使われてるからハチロクやシルビアと同じ末路だよ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 06:54 ID:YOZd7s9y
どんな末路末？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 07:03 ID:ADttTQWG
Ｒ３２か・・・
まさに青春を共にした車だ
まさに青春を共にした車だ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 16:38 ID:mdzP9yOu
R32クーペは名車だな。とくに30代くらいの車好きにとっては。
懐に余裕ができた今ではもう新車では買えない。
復活というより正常進化した車が欲しい。
今となっては一番近いのはS15だろうけど、30才過ぎた野郎には
ちょっと似合わないよ（泣
懐に余裕ができた今ではもう新車では買えない。
復活というより正常進化した車が欲しい。
今となっては一番近いのはS15だろうけど、30才過ぎた野郎には
ちょっと似合わないよ（泣
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 17:28 ID:cQCV9JZs
Ｒ３２の正常進化？ 最後の直６ＦＲ・Ｒ３４だろが。
おまえらが認めないから消えちゃったけどな（w
おまえらが認めないから消えちゃったけどな（w
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 18:29 ID:mdzP9yOu
R34は進化じゃなくて、退化だよ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 18:31 ID:HBB121xv
退化したのはR33かな？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 18:32 ID:0gUe2Qn8
つーか、スカイライン自体が昔から、時代遅れ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：01/10/18 18:33 ID:qu5T58r9
昔から時代遅れって何だ？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 18:34 ID:HBB121xv
いつまでもＲ３２が良いって言ってるのは昔の女を忘れられないのと同じだよ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 18:35 ID:0gUe2Qn8
昔からその時代その時代で時代遅れだった、重い、ボディーが柔らかい、
燃費が悪い。
燃費が悪い。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 18:35 ID:u3drzFCO
R32がまぐれだったんだよ。
他はずーっと紛れも無くスカイライン。
他はずーっと紛れも無くスカイライン。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 18:40 ID:0gUe2Qn8
３２もボディが柔らかいし（ジャッキアップすると、ドアが閉まらない）
燃費も悪い。
燃費も悪い。
じゃあどうしろって言うの！
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 18:44 ID:HBB121xv
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 18:46 ID:RDLz8Q9F
Ｖ３５が本来の姿
760 ： ：01/10/18 18:53 ID:08L4hkKn
３３じゃダメなの？
ダメなら何がダメか教えて。
あと、R以外は？
ダメなら何がダメか教えて。
あと、R以外は？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 19:08 ID:0gUe2Qn8
じゃあどうしたら良いか、鋼管フレームにする。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 19:43 ID:LSDuSutd
Ｒ３２が嫌いなら、乗らなくても結構です。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 19:46 ID:ZDD9R9Xu
３３も悪くないぞ。軽いし。ただインパネ周りが安っぽいが。
漏れも今見直してるとこだ。
漏れも今見直してるとこだ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 19:59 ID:LSDuSutd
Ｒ３２、Ｒ３３、Ｒ３４のインパネ周りは、どう思いますか？
Ｒ３２はシンプルで好きです。
Ｒ３２はシンプルで好きです。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 20:03 ID:8nAKjeOG
R34のデザインて最高だと思うんだけど・・・。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 23:00 ID:PQBFO5d/
首都高、日曜朝、3～4時頃、C1環状線外回り（時計回り）流して見れば解る。
内回りもスンゴ～イがな。ほとんど、Ｒ３２、Ｒ３４、Ｒ３３、ＦＣ、ＦＤ、
エボ爺、くらいしか走っとらん。おまえらｶｺｲｲぞ。豊田はもっとｶﾞﾝﾊﾞﾚ！
内回りもスンゴ～イがな。ほとんど、Ｒ３２、Ｒ３４、Ｒ３３、ＦＣ、ＦＤ、
エボ爺、くらいしか走っとらん。おまえらｶｺｲｲぞ。豊田はもっとｶﾞﾝﾊﾞﾚ！
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 23:07 ID:pbq4me9J
>>766
正直、勘違いセダンは迷惑ｶｺﾜﾙｲ。ﾍﾎﾞ爺さん。
正直、勘違いセダンは迷惑ｶｺﾜﾙｲ。ﾍﾎﾞ爺さん。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/19 06:50 ID:KSrqQlj8
俺も今Ｒ32のＴＹＰＥ-Ｍのってるが、
昔は新車で欲しいな～とか絶対売れるって思ったけど
Ｓ15の売れ行き見ればそれはありえないと冷静に思える。
Ｒ32オーナーは大切にのろうぜ、それでいいやん。。。
昔は新車で欲しいな～とか絶対売れるって思ったけど
Ｓ15の売れ行き見ればそれはありえないと冷静に思える。
Ｒ32オーナーは大切にのろうぜ、それでいいやん。。。
769 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/19 10:02 ID:taETVNb8
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/19 18:00 ID:G/GjNJXT
おいおい、３２乗っててテクのあるヤツって何割居るんだ？
今時じゃＲ以外の標準車なんて、茶髪にーちゃんの御用達じゃない（ｗ
原色の全塗装かまして当てキズで車体ボロボロ。車高ベタベタで跳ねまくってる足回り。
ブーストとか追加メータ付けてるくせに、シート寝かしてシートベルトしてないとかさ（ｗ
決して100％とは言わんが、街中で見る３２ってそんなのばっかりじゃん。
所詮中古で安く売ってる＆適当に見得張れる車の末路ってそんなモンだよ。
悲しいコトに、３２じゃＲもそうなってきてるが．．．
「３２って良かったね」ってシミジミ語るんなら気持ち判るが、見てて何か空しいぞ．．．
今時じゃＲ以外の標準車なんて、茶髪にーちゃんの御用達じゃない（ｗ
原色の全塗装かまして当てキズで車体ボロボロ。車高ベタベタで跳ねまくってる足回り。
ブーストとか追加メータ付けてるくせに、シート寝かしてシートベルトしてないとかさ（ｗ
決して100％とは言わんが、街中で見る３２ってそんなのばっかりじゃん。
所詮中古で安く売ってる＆適当に見得張れる車の末路ってそんなモンだよ。
悲しいコトに、３２じゃＲもそうなってきてるが．．．
「３２って良かったね」ってシミジミ語るんなら気持ち判るが、見てて何か空しいぞ．．．
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/20 06:42 ID:cZPgfEbc
Ｒ３２
首都高ﾌｧｲﾀｰは、ほとんどスカイライン＋シル・180とRX-7だね。あとはエボ、インプがちょっといるくらい。
スカイラインは３２～３４までまんべんなくいるし、シルビアと180SXの数には圧倒される。
あと、FCにしろFDにしろあれだけセブンが大量に走ってるのは首都高くらいでは。
スカイラインは３２～３４までまんべんなくいるし、シルビアと180SXの数には圧倒される。
あと、FCにしろFDにしろあれだけセブンが大量に走ってるのは首都高くらいでは。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/20 17:49 ID:wPrcpJUH
やっぱ走り屋マシンてニッサン車が似合うよな。
スカイライン、シルビア・１８０ＳＸがいてＲＸ－７がいて。
トヨタ車はソアラ・スープラ・ＭＲ２とか、あんまり見かけなくなった。
スカイライン、シルビア・１８０ＳＸがいてＲＸ－７がいて。
トヨタ車はソアラ・スープラ・ＭＲ２とか、あんまり見かけなくなった。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/20 22:11 ID:arcjMAAG
アゲ揚げ～
775 ：ECR33海苔(元HNR32)：01/10/20 23:01 ID:lD/r5ASj
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/20 23:35 ID:ujlNuQ9x
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/20 23:46 ID:/f8Pnb9p
あのオーディオスイッチを何かに流用出来ないもんかのぉ・・・
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/20 23:55 ID:D9B6T1N4
でも、ワイパー一回だけ動かして、小雨を拭きたい
ときとかは、普通のワイパーレバー（上方向に押す）
の方が便利。
つか、R32では出来ないのが鬱...
ときとかは、普通のワイパーレバー（上方向に押す）
の方が便利。
つか、R32では出来ないのが鬱...
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 00:53 ID:WzJBEcwa
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 07:29 ID:t/ZFxOYm
３２は古いやら３４は時代錯誤とか言ってるけど
本当に好きなやつはそんなこと気にしないって。
過ぎたことをいまさらぐだぐだ言うなって。
吼えてるのはただの厨房。もしくは雑誌の受け売り君。
欄サーとスカイライン比べてるやつもいるがコンセプトはかなり違うぞ。
スカイラインはすきです。３１、３２、３３、３４問わず。
本当に好きなやつはそんなこと気にしないって。
過ぎたことをいまさらぐだぐだ言うなって。
吼えてるのはただの厨房。もしくは雑誌の受け売り君。
欄サーとスカイライン比べてるやつもいるがコンセプトはかなり違うぞ。
スカイラインはすきです。３１、３２、３３、３４問わず。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 08:13 ID:l/60CsDo
Ｖ３５よりは売れるんじゃね～の？
782 ：565だけど：01/10/21 11:03 ID:5lXYjFzL
>>775
３２のセダンオーナーが使いずれーとか文句言ったから
Ｒ３３ではサニーみたいな内装になったんだよ。
クラスタースイッチてカッコ良いんだけどな。
昔？のスポーティーカーは採用してるの多かったよ。
他にもＦＣとか８６とかＡＷとか。
内装はＲ３２がいちばんカッコ良いし今でも通用する。
Ｒ３３、Ｒ３４の内装は見た瞬間にショック死しそうになったよ（ｗ
３２のセダンオーナーが使いずれーとか文句言ったから
Ｒ３３ではサニーみたいな内装になったんだよ。
クラスタースイッチてカッコ良いんだけどな。
昔？のスポーティーカーは採用してるの多かったよ。
他にもＦＣとか８６とかＡＷとか。
内装はＲ３２がいちばんカッコ良いし今でも通用する。
Ｒ３３、Ｒ３４の内装は見た瞬間にショック死しそうになったよ（ｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 17:59 ID:WYrOvzQ1
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 18:05 ID:EL3SqVha
>>783
何がちゃちくなったんだ？
何がちゃちくなったんだ？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 18:11 ID:WYrOvzQ1
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 19:29 ID:HSckzh4b
>>785
ダッシュボードなら、マイナーチェンジ後の方が高級感があるように思いますが？
ダッシュボードなら、マイナーチェンジ後の方が高級感があるように思いますが？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 22:17 ID:D/erkkiV
定あげ～
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 23:10 ID:s2Dmy+Fl
ＧＴオートスポイラーって効果ある？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/22 00:49 ID:iiUVn9iM
>>788
自己満足です。
自己満足です。
790 ：如月＠３４Ｒ糊：01/10/22 01:14 ID:R2na8flX
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/22 01:21 ID:EUmMAbj7
792 ：如月＠３４Ｒ糊：01/10/22 01:24 ID:R2na8flX
３２Rに憧れて
程度のいい中古を買うために金ためて
・・・気づいたら３４Rを買っていた。
ミーハーな俺
程度のいい中古を買うために金ためて
・・・気づいたら３４Rを買っていた。
ミーハーな俺
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/22 03:22 ID:8arUCDZO
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/22 06:22 ID:iiUVn9iM
>>791
１５０ｋｍ出す事がある人って、いったい何人いるの？
１５０ｋｍ出す事がある人って、いったい何人いるの？
>>793
34乗ってても
未だに32Rと擦れ違う時、ドキッとするんだよな..
別れた女に未練たらしく慕情を寄せる哀れな男みてぇだ（笑
>>794
国産最速クラスだと少し踏んだだけで150kmはいくだろ
そんな車にのってる奴は150kmどころじゃ満足せんよ
34乗ってても
未だに32Rと擦れ違う時、ドキッとするんだよな..
別れた女に未練たらしく慕情を寄せる哀れな男みてぇだ（笑
>>794
国産最速クラスだと少し踏んだだけで150kmはいくだろ
そんな車にのってる奴は150kmどころじゃ満足せんよ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/22 16:10 ID:j5r9Yzb3
>>794
リミッターがウザイです
リミッターがウザイです
797 ：おれは：01/10/22 18:06 ID:LIRRZrZk
出たら買う。そして普通に乗る。出して！
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/22 19:58 ID:6Cz6tvCa
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/22 22:35 ID:ovrjffs4
>>795
ＧＴオートスポイラーの効果を体験した人、何人いるの？
ＧＴオートスポイラーの効果を体験した人、何人いるの？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/22 23:37 ID:1h+SiQ9G
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/22 23:52 ID:EvcTYaQe
あ、俺も純正フォグ (W
当時から、結構気に入ってたんだよな。
でも最近、プロジェクターヘッドランプが少し暗い...
当時から、結構気に入ってたんだよな。
でも最近、プロジェクターヘッドランプが少し暗い...
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：01/10/22 23:59 ID:XTXahHWC
あの専用フォグはインクラ塞いじゃって熱ダレしない？
後期型はあそこがプラスティックの板で塞がれてて高速走るとダレてたけど。
後期型はあそこがプラスティックの板で塞がれてて高速走るとダレてたけど。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/23 00:10 ID:ri1AgibZ
HR32(RB20DE)なもんで・・・シクシク。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/23 00:16 ID:j8ain8oA
同じくTYPE-S... しくしく..
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/23 06:51 ID:O/w79f2a
>>801
最初から暗い
最初から暗い
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/23 19:24 ID:yra0DDE1
イエローハットのＲ３２ ＧＴ－Ｒ 売れたのかな？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/24 00:57 ID:RNWI57mp
page
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/24 01:16 ID:RrgvUuiL
>>806
ベース車の調達に手間取ってるって聞いたことある
ベース車の調達に手間取ってるって聞いたことある
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/24 05:08 ID:5kUz24BL
現実にはないことだが、R32にせよS13にせよある時期をもって絶版、ってことだったら
伝説にもなっていたのかも。でも現実には中古で綿々と生き残っていく上に乗ってる人間の
層がどんどんイタくなっていくから、かつての名車もどんどん色あせていく。
R32はたしかにいいクルマだとは思うが、今の使われ方を見るに至って完全にイメージ
ダウン、もう魅力は半減。
伝説にもなっていたのかも。でも現実には中古で綿々と生き残っていく上に乗ってる人間の
層がどんどんイタくなっていくから、かつての名車もどんどん色あせていく。
R32はたしかにいいクルマだとは思うが、今の使われ方を見るに至って完全にイメージ
ダウン、もう魅力は半減。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/24 06:50 ID:Ar8pjZ3i
欲しい
ヤヴァい・・
このスレ読んでたら今の３４R売って
程度のイイ３２Rが欲しくなってきた。
誰か止めてくれ価値観が崩壊する
このスレ読んでたら今の３４R売って
程度のイイ３２Rが欲しくなってきた。
誰か止めてくれ価値観が崩壊する
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/24 15:01 ID:4l+6kpXw
>>811
エンスーの仲間入り…とは言えんか
エンスーの仲間入り…とは言えんか
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/24 21:23 ID:9rjJBHeZ
Ｒ３２を買おう
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/24 22:20 ID:9NXI4Dbb
>>811
俺の３２Rと交換するべ（藁
俺の３２Rと交換するべ（藁
815 ：名無しより愛をこめて：01/10/24 22:27 ID:v0/fyncX
GT-Rコンセプト見たら
R32が復活したほうがまだマシ、と思えてきた
R32が復活したほうがまだマシ、と思えてきた
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 00:13 ID:pdtLosHN
>>815
禿同意
禿同意
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 04:01 ID:2mphUMnd
ほとんど話題にも上らないが、33ってそんなに駄目か？
（オレはそれほどひどいとは思わないのだが）
誰か32から33だけとばして34に乗り換えた人いる？
（オレはそれほどひどいとは思わないのだが）
誰か32から33だけとばして34に乗り換えた人いる？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 04:03 ID:OjlGL8fj
漏れ３３
エンジン以外は不満無し
エンジン以外は不満無し
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 05:15 ID:o5JU3rt9
Ｒ３３ ＧＴ－Ｒ はいいよ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 07:55 ID:OjlGL8fj
ＥＣＲ３３
スカ＝Ｒではない
スカ＝Ｒではない
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 08:16 ID:nLhk7qgq
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 08:20 ID:ud6K+Mvo
Ｒ３０からＲ３４（全てターボ、２ドア。Ｒ３１だけ除く）乗り継いでますが、
だんだん良くなる感じですがぁ、なにか？
だんだん良くなる感じですがぁ、なにか？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 19:33 ID:8UIsNgOp
Ｒ３２はいいよ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 05:37 ID:pLnrtaUj
売れない
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 17:50 ID:3/dP91MO
ＹＨのって生産が超遅れてます。
展示できるのは広報用デモカー１台のみ。
ガンメタでフロントガラス上部に黄色いカッティング。
ポリマーコート仕様。
きっと販売用＋αのスペックでしょう。
突貫OHの車などいりません
展示できるのは広報用デモカー１台のみ。
ガンメタでフロントガラス上部に黄色いカッティング。
ポリマーコート仕様。
きっと販売用＋αのスペックでしょう。
突貫OHの車などいりません
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 18:30 ID:GVVMuKaL
イエローハットってだけだいやだな
同じ値段かけるならＮＩＳＭＯに頼んだ方がいい
同じ値段かけるならＮＩＳＭＯに頼んだ方がいい
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 19:26 ID:3/dP91MO
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 20:26 ID:EuRW3k9g
いつまでもＲ３２が良いって言ってるのは昔の女を忘れられないのと同じだよ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 20:30 ID:/stHvwvu
>>827
ニスモのリフレッシュメニューかと思われ
ニスモのリフレッシュメニューかと思われ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 20:31 ID:T1OIOXDT
中卒スレまだやってたのか。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 21:44 ID:Faw5HBj0
状態のいいＲ３２無いかな？
社会人１年生。冬のボーナスで買いたい（頭金にして）。
社会人１年生。冬のボーナスで買いたい（頭金にして）。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 21:57 ID:HPWmIHiT
昔３２ＧＴ－Ｒで今ＥＶＯ７ですがやはり最新の車は最高ですよ ３２にＥＶＯの４駆システムがつくと売れると思いますよ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 22:58 ID:gY5vV/cM
>>831
Ｒ３４ ＧＴ－Ｒ又はＳ１５新車で買うのが無難です。
Ｒ３４ ＧＴ－Ｒ又はＳ１５新車で買うのが無難です。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 22:59 ID:xZog015t
Ｒ３２ってエアコンが弱いってよく聞きますけど、どういう意味？
エアコンの効きが弱いのか、すぐ壊れちゃうのかさっぱり。
エアコンの効きが弱いのか、すぐ壊れちゃうのかさっぱり。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 23:00 ID:TO+6AUEL
いいと思ったところで買える奴
がそれほどいるのかと・・。
だからダメになったんだろ
カタログ貰ってああだこうだと・・・。
がそれほどいるのかと・・。
だからダメになったんだろ
カタログ貰ってああだこうだと・・・。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 04:30 ID:K4wEHfXT
コンプレッサーが壊れやすい。
また、エアコンの液晶表示が消えます。
また、エアコンの液晶表示が消えます。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 06:20 ID:PO3ziu08
>835-836
R32中古買うとき、ディーラーにそう言われた。
買って次の年の夏、エアコンのガスが抜けてた・・・。
R32中古買うとき、ディーラーにそう言われた。
買って次の年の夏、エアコンのガスが抜けてた・・・。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 07:54 ID:O7vHJ3NA
そろそろコンプレッサーの部品がなくなるんじゃないかと心配。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 09:11 ID:2+l56nHU
いっそのこと、箱スカのレプリカにハイテク満載のＧＴＲ作ったら売れるかも？
840 ：リーサラウェポン：01/10/27 09:32 ID:a7mNLXgV
エアコンの表示が消えた時はまんなかの吹き出し口のちょい下
あたりを数回チョップすると直ります（笑）
エアコンがぶっこわれるのは３２の宿命です。
あたりを数回チョップすると直ります（笑）
エアコンがぶっこわれるのは３２の宿命です。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 11:42 ID:KDfemaqn
>>839
売れないよ
売れないよ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 15:58 ID:qg2iFTad
>>839
誰も買わない
誰も買わない
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 23:07 ID:8zYTrHpz
>>839
せめてケンメリにしてくれ
せめてケンメリにしてくれ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 23:17 ID:nzuJFbEz
いまさら過去のデザインで出してもなぁ。
一部の人は小躍りするだろうが、大部分はしらけるだろうな。
一部の人は小躍りするだろうが、大部分はしらけるだろうな。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 01:07 ID:DLx/oZJ7
つまり、過去の栄光って事ね
でも今回のショウに出ているＧＴＲはひどすぎる。
Ｒ３４のチョロＱのリヤビューにそっくり
やっぱり３２が最高だったって事かな？これも過去の栄光か？
でも今回のショウに出ているＧＴＲはひどすぎる。
Ｒ３４のチョロＱのリヤビューにそっくり
やっぱり３２が最高だったって事かな？これも過去の栄光か？
846 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/28 01:32 ID:gyQm5nAg
Ｒ３２の４ＷＤ車にはフロントトルクメーターが付いているが、冬道を走るとどれぐらい針が動くの？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 01:37 ID:krRGK01H
>>846
夏道でもリアを滑らせれば動くよ。
夏道でもリアを滑らせれば動くよ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 06:08 ID:0ACxxNrl
849 ： ：01/10/28 11:08 ID:iS0OZx34
>828 俺現役３２Ｒ海苔だから、
「生まれ変わっても一緒になろうね」
って言ってるようなもの。
それはそれでウザいか・・・。
「生まれ変わっても一緒になろうね」
って言ってるようなもの。
それはそれでウザいか・・・。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 13:36 ID:tNakesVW
いちおうageるべ？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 13:38 ID:owB2YakY
でた！中卒スレ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 13:44 ID:tNakesVW
ば～か。俺は某２流大卒だよ！学歴出してくる時点でお前はDQN。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 13:46 ID:owB2YakY
２流大？レベルが低いんだな、ミーハー生産大？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 14:11 ID:tNakesVW
ていうか、車と女ばっか乗ってるから勉強できないんだよ～
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 16:03 ID:DAO5RwzX
こんなミーハーな奴は買わないだろうな
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=c1runrun&P=0
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=c1runrun&P=0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 21:23 ID:KRVursH7
素直にＲ３４のＧＴターボの中古車を買うか思い切ってＧＴーＲのＭ、Ｖスペを買ったほうがいいよ。
先々代の車なんて２０世紀の遺物だよ。設計は昭和だよ。
エアコンガスは環境に悪いの使ってるんだよ。そんな古いの恥ずかしくて乗れないよ。
それとも何かい？最新鋭のＦＲやアテーサの車は怖くて乗りこなせないってか？（w
まあスーパーハイキャスをキャンセルしちゃうようヘタレには無理かな。
どうせＧＴーＲでもリアが流れるとビビッてアクセルを抜いちゃうんだろうからな。
要はハイテクを使いこなせるか使いこなせないかだよね。
まあ３２が良いって言ってる連中は５ナンバーサイズの車でも車庫入れで手こずってろってこった（w
先々代の車なんて２０世紀の遺物だよ。設計は昭和だよ。
エアコンガスは環境に悪いの使ってるんだよ。そんな古いの恥ずかしくて乗れないよ。
それとも何かい？最新鋭のＦＲやアテーサの車は怖くて乗りこなせないってか？（w
まあスーパーハイキャスをキャンセルしちゃうようヘタレには無理かな。
どうせＧＴーＲでもリアが流れるとビビッてアクセルを抜いちゃうんだろうからな。
要はハイテクを使いこなせるか使いこなせないかだよね。
まあ３２が良いって言ってる連中は５ナンバーサイズの車でも車庫入れで手こずってろってこった（w
857 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/28 21:32 ID:Kr9ARWgO
>>856みたいなコピペ荒らしは無視しましょう。
858 ：リーサラウェポン：01/10/28 21:58 ID:4IO1jbI9
ヴぁかが多いね。 （ ´～｀）
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 23:16 ID:xBa/3CNZ
Ｒ３２よりもＳ１３のほうが速いよ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 23:37 ID:HKzjWPKH
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 01:41 ID:fZU1cYtL
>>860
「６亀頭だから」とか書けばいいのか？
「６亀頭だから」とか書けばいいのか？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 06:14 ID:ZS2nHaJU
>>861
Ｒ３２には、男のロマンがあるからさ。
Ｒ３２には、男のロマンがあるからさ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 06:16 ID:JHbc6X4U
今はロマンよりも企業の収益をどうにかしないとヤバいね。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 14:13 ID:HOIDcD00
>>863
潰れてもいいから男のロマンを追い求めて欲しいな
って潰れられちゃ困るんだけど…
企業倫理に反するがそれが日産の個性であり平成初期に売れていた理由でもあったと思う
「WE MOTOR SPORTS 技術の日産です」の精神を取り戻して欲しい
潰れてもいいから男のロマンを追い求めて欲しいな
って潰れられちゃ困るんだけど…
企業倫理に反するがそれが日産の個性であり平成初期に売れていた理由でもあったと思う
「WE MOTOR SPORTS 技術の日産です」の精神を取り戻して欲しい
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 21:49 ID:RUZ4X0wy
ＨＯＮＤＡのように、赤字かくごで、インテグラ タイプＲを出すぐらいの、冒険をして欲しい。
ＨＯＮＤＡは儲かっているから、インテグラ タイプＲを作ったのかもしれませんが。
ＨＯＮＤＡは儲かっているから、インテグラ タイプＲを作ったのかもしれませんが。
866 ： ：01/10/29 21:56 ID:c7ezw9t6
なんであんな黄昏た車に商品価値を見いだそうとしているのかな？
８６ヲタや３２ヲタの存在が信じられな～い
車の性能自体は現行車とたいした違いはないよ
あんたが運転するんだもん
８６ヲタや３２ヲタの存在が信じられな～い
車の性能自体は現行車とたいした違いはないよ
あんたが運転するんだもん
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 22:03 ID:BvpMcjQ/
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 04:34 ID:2t26eRW8
>>865
どっちつかずのＧＴ－Ｒ
どっちつかずのＧＴ－Ｒ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 08:30 ID:D8fO2EJv
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 11:15 ID:JzS+0j1g
>>869
具体的数字は？
具体的数字は？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 11:17 ID:wtzOxl3S
バブル故に売れたんじゃない？
いいクルマとは思うけど。
いいクルマとは思うけど。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 12:01 ID:TdJH2KVw
エアコンのパネルの不具合は、エアコンの基板とパネル基板の間のコネクターをもう一回
半田付けし直せば直るよ、もちろん両方ね、外すのは簡単だよドライバー１本でできるよ
半田付けし直せば直るよ、もちろん両方ね、外すのは簡単だよドライバー１本でできるよ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 16:32 ID:twL1ShLa
Ｒ３２はセダンもいいね、４ドアなのに着座位置が車体＆ホイールベスのど真ん中だし。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 16:53 ID:o9sN1gj7
>872
たまたま今日直した。コネクターの根っこ部分だったのね。
どこか分からなかったからひととおり盛りなおした。
８年ぶりくらいに灯って、正直嬉しかった。
たまたま今日直した。コネクターの根っこ部分だったのね。
どこか分からなかったからひととおり盛りなおした。
８年ぶりくらいに灯って、正直嬉しかった。
875 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/30 18:22 ID:YajCgiMx
Ｒ３２セダンの後席の広さって、軽自動車の後席並みなの？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 18:41 ID:8MlCO9ms
>875
もと狭い
もと狭い
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 19:14 ID:lE96F7QU
>>875
実際４ドアクーペだからね
実際４ドアクーペだからね
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 20:13 ID:dDoCsInf
>>877
４ドアセダンだよ。
４ドアセダンだよ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/30 20:15 ID:Cr7gYGMV
>>876
うわ、４ドア２＋２シーターじゃん・・・。
うわ、４ドア２＋２シーターじゃん・・・。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 20:17 ID:dDoCsInf
Ｒ３２セダンオーナーが後ろが狭めーだの文句言ったから
Ｒ３３はもっさりしたデブになっちまったんだよ。
Ｒ３３はもっさりしたデブになっちまったんだよ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 20:19 ID:Eoc8iURe
>878
日本語理解しろ
日本語理解しろ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 20:55 ID:AZFFPPX0
age
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 21:38 ID:8n3ghYD1
Ｒ３２が、いまだに人気があるのはなぜ？
884 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/30 21:42 ID:Cr7gYGMV
885 ：日産の営業：01/10/31 04:21 ID:NfjG+4b6
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 05:47 ID:SHFISq3C
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 06:38 ID:vWYZCffp
日産は、安いＲ３２を売りなさい。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 06:38 ID:b+RL8iP2
889 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/31 09:21 ID:+CeUWstR
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 09:48 ID:Ru9HNgVC
これからＲ３２が欲しいって言ってる奴はＲ３２を運転した事あるんだろな？
Ｒ３３やＲ３４、Ｓ１５等と乗り比べた上でＲ３２が良いって言ってるんだろう？
そうだよな？低速トルクスカスカのＲＢ２０ＤＥＴの性能で十分なんだろうな？
Ｒ３３やＲ３４、Ｓ１５等と乗り比べた上でＲ３２が良いって言ってるんだろう？
そうだよな？低速トルクスカスカのＲＢ２０ＤＥＴの性能で十分なんだろうな？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 14:11 ID:tQmuFJQC
３４に３２のボディを着せて出せばまあまあ売れそう
ＭＴは６速、ＡＴは５Ｍ－ＡＴｘでな
ＭＴは６速、ＡＴは５Ｍ－ＡＴｘでな
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 18:43 ID:dCJHBJv5
>>891売れないよ。
Ｒ３２の中古に人気があるのは、新車に比べて安いから。
Ｒ３２の中古に人気があるのは、新車に比べて安いから。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 18:45 ID:vKyw1Pj+
つまり低所得者のくせにスポーティーカーを欲しがる層が増えたってこと。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 18:49 ID:TQZeG0QN
売れない。
なら３３や３４の方がいいって。
中古屋に踊らされてるってわかんないの？
なら３３や３４の方がいいって。
中古屋に踊らされてるってわかんないの？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 18:55 ID:vKyw1Pj+
３２マンセー信者の５ナンバーに拘る理由が知りたい。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 20:24 ID:dFHSRpi8
>>892
３２と新車を比較して購入するやつなんかいるかよ
３２と新車を比較して購入するやつなんかいるかよ
897 ：８９２：01/10/31 20:59 ID:dCJHBJv5
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 21:22 ID:dFHSRpi8
899 ：８９７：01/10/31 21:33 ID:dCJHBJv5
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 21:45 ID:dFHSRpi8
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/01 02:24 ID:hZcN5xWW
↑あおばっか
結論＝売れません
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/01 06:27 ID:hZcN5xWW
買うやついないよ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/01 08:46 ID:gO3E6S7t
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/01 21:13 ID:v7U/92y6
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 00:42 ID:6cXWcGUN
俺は買う
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 00:43 ID:cH1G/7ff
Ｒ３４のほうがいいよ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 06:48 ID:6cXWcGUN
絶対、俺は買う
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 11:04 ID:gDT4iUZT
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 13:37 ID:QDEU9W8m
中身がＲ３４なＲ３２だったら買う
911 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/11/02 18:30 ID:r9z77mJ3
エンジンがＲＢ２０ＤＥＴでサイズと外観がＲ３２でそれ以外がＲ３４だったら買う。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 19:03 ID:tmizvQsv
買うね
できればＨＮＲ３２がいいけど
それも４ドア
あのボディーサイズがいいんだよ
できればＨＮＲ３２がいいけど
それも４ドア
あのボディーサイズがいいんだよ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 21:04 ID:qsOIFXy/
R32イイ！！この前まで乗ってたけど、RB20DETがドッカンターボっぽくて
たまらん。スタイルも曲面を多用しながらも、なんかひきしまってていい感じ。
たまらん。スタイルも曲面を多用しながらも、なんかひきしまってていい感じ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 21:22 ID:ko8ICxVp
Ｒ３２のスタイルはかっこいい。
性能はそこそこ。
性能はそこそこ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/11/03 00:20 ID:NRlvNmpZ
やっぱＲ３２は、２リッターだからこそ魅力があるのだと思う。
916 ：日産の営業：01/11/03 01:18 ID:AC7WeYIU
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 02:02 ID:NUMgCXaA
直６は必要ですか？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 05:13 ID:VdGmO8te
Ｒ３２は一番好きなデザインだが別に５ナンバー枠にも２０００ｃｃにも直６にもこだわらない
個人的理想を言えば現行ステージアのVQ25DETを３４シャーシ＋３２デザインのセダンボディに載せて出して欲しい（ｗ
個人的理想を言えば現行ステージアのVQ25DETを３４シャーシ＋３２デザインのセダンボディに載せて出して欲しい（ｗ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 06:42 ID:mT9epCCf
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 08:16 ID:NUMgCXaA
Ｓ１５買えば
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 08:23 ID:LAddrCaM
過去の名車。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 08:28 ID:cuJ5XUlI
>>920
元R32海苔だが
確かに新車のS15と89年当時のR32では
シートの出来（あと個人的にはクレーム出たワイパー、ライトのスイッチ）
多少静か、という以外にR32を敢えて買う部分ってほとんどないのでは…
スタイルだって、較べてみれば
R32の方が薄っぺらいってわかるはず
イメージはいいけどね。
元R32海苔だが
確かに新車のS15と89年当時のR32では
シートの出来（あと個人的にはクレーム出たワイパー、ライトのスイッチ）
多少静か、という以外にR32を敢えて買う部分ってほとんどないのでは…
スタイルだって、較べてみれば
R32の方が薄っぺらいってわかるはず
イメージはいいけどね。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 11:07 ID:js6XINey
みんなＲ３２イイって言うけどさ、
あのショボイ内装を許せる？
平成2年時点ではいざしらず
今見たら悲しくなるほどショボーイよ。
あれが当時５００万以上もしたなんて
信じられん。
もっともエンジンだけで３００万かもしれんが。
あのショボイ内装を許せる？
平成2年時点ではいざしらず
今見たら悲しくなるほどショボーイよ。
あれが当時５００万以上もしたなんて
信じられん。
もっともエンジンだけで３００万かもしれんが。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 11:13 ID:48A+lCV3
走れさえすれば、内装の質感なんかドーデモイーノ。
ワシ的にはシルビアベースの４ドアセダンでも出してもらいたいのだが。
もちろん◎テールで。
ワシ的にはシルビアベースの４ドアセダンでも出してもらいたいのだが。
もちろん◎テールで。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 11:15 ID:ZuXVp54b
>>923
Ｒ３２の内装がショボイ？
俺なんかＲ３３がデビューした時に内装を見てショック死そうになったぞ（ﾜﾗ
ただのオッサンセダンの内装じゃん。サニーのダッシュボードを間違って付けたのかと思ったよ。
Ｓ１４の内装をビックリしたけどね。Ｒ３３とＳ１４で日産スポーティーカーは死滅した。
俺はＲ３４（内装のみＲ３２）って組み合わせが理想だけどな。
それにＲ３２は平成元年からあったしＧＴ－Ｒは約４５０万円だし。
エンジンだけ買うと７３万円だし。
Ｒ３２の内装がショボイ？
俺なんかＲ３３がデビューした時に内装を見てショック死そうになったぞ（ﾜﾗ
ただのオッサンセダンの内装じゃん。サニーのダッシュボードを間違って付けたのかと思ったよ。
Ｓ１４の内装をビックリしたけどね。Ｒ３３とＳ１４で日産スポーティーカーは死滅した。
俺はＲ３４（内装のみＲ３２）って組み合わせが理想だけどな。
それにＲ３２は平成元年からあったしＧＴ－Ｒは約４５０万円だし。
エンジンだけ買うと７３万円だし。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 12:33 ID:js6XINey
Ｓ１３の内装は、美しい曲面を使って、かっこいい。
内装の素材は、安物だと思うが。
内装の素材は、安物だと思うが。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 12:36 ID:Sli+3/84
928 ： ：01/11/03 12:48 ID:mYdgHzW2
32復活したらV35よりは当然売れるだろ。現役でこれだけ走ってるってのも
今じゃ珍しいし、良い車ってことだろ。
内装は今のところ32より良いのはないだろ。33以降は他車と共通っぽいデザイン
が多いし、独自ではない。
32と34どっちが速いとかいってるボケに言うが、オマエは自分が速いって
思ってるナル矢労だろ？師ねボケが。GT-Rなんかより速い車は糞ほどある
じゃねえか？師ね馬鹿野郎！
今じゃ珍しいし、良い車ってことだろ。
内装は今のところ32より良いのはないだろ。33以降は他車と共通っぽいデザイン
が多いし、独自ではない。
32と34どっちが速いとかいってるボケに言うが、オマエは自分が速いって
思ってるナル矢労だろ？師ねボケが。GT-Rなんかより速い車は糞ほどある
じゃねえか？師ね馬鹿野郎！
929 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/11/03 12:55 ID:pYAn4AP+
>>928
確かに未だに一番よく見るスカイラインは、５ナンバーのＲ３２だったりするが・・・。
確かに未だに一番よく見るスカイラインは、５ナンバーのＲ３２だったりするが・・・。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 12:57 ID:Z+0V9VZZ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 13:09 ID:js6XINey
結局売れない？
932 ：924：01/11/03 13:24 ID:48A+lCV3
>>930
別にＥｖｏ＆ＷＲＸと張り合えるような車でなくてもいいの。
それだったらサニーで作ればいいんだし。
むしろRX-8＆アルテを仮想敵とするような車であって欲しい
ワシはＶ３５でない４枚ドアＦＲが欲しいんだょぅ
問題は積むエンジンだわね。
2000の４発と2500の６発の２種類でいいと思うんだけど
直６がなくっちゃったからなぁ…
別にＥｖｏ＆ＷＲＸと張り合えるような車でなくてもいいの。
それだったらサニーで作ればいいんだし。
むしろRX-8＆アルテを仮想敵とするような車であって欲しい
ワシはＶ３５でない４枚ドアＦＲが欲しいんだょぅ
問題は積むエンジンだわね。
2000の４発と2500の６発の２種類でいいと思うんだけど
直６がなくっちゃったからなぁ…
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 13:30 ID:c7TygEwU
>>928
残念ながらそれは違う。
現役でこれだけ走ってるのは、新車当時のバブル＆スポーツカー人気で
台数が出ているのが理由。
（ＧＴ－Ｒだけで月平均1000台以上売れてるから、標準車なんかは...？）
今は車種合計でも月平均1000台行かないんでしょ？Ｖ３５はともかくＳ１５とかもさ。
「じゃぁカローラなんかもっと残ってるだろ」ってツッコミはやめてね。
車種クラス違えば対応年数も違うから（ｗ
良いクルマってコトに異論は無いが、了見狭すぎ．．．
残念ながらそれは違う。
現役でこれだけ走ってるのは、新車当時のバブル＆スポーツカー人気で
台数が出ているのが理由。
（ＧＴ－Ｒだけで月平均1000台以上売れてるから、標準車なんかは...？）
今は車種合計でも月平均1000台行かないんでしょ？Ｖ３５はともかくＳ１５とかもさ。
「じゃぁカローラなんかもっと残ってるだろ」ってツッコミはやめてね。
車種クラス違えば対応年数も違うから（ｗ
良いクルマってコトに異論は無いが、了見狭すぎ．．．
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 15:20 ID:e/m9HQyU
３２は３１より売れてねーよ
平成バブルで車の品質がグンと上がって長持ちするようになっただけ
３２から車の品質の世代が変わった
３２Ｒは特別すぎるからＲ３２とは分けて考えれ
平成バブルで車の品質がグンと上がって長持ちするようになっただけ
３２から車の品質の世代が変わった
３２Ｒは特別すぎるからＲ３２とは分けて考えれ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 15:45 ID:5/aAIKNs
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 15:55 ID:rec+m6fk
R32のスタイル、今見てもいいなー。
あれでボディがR34なみでサスもリファインして6MTが乗っかったら、
次の車として頑張って買いたい。
中身がR32のままなら意味はない。
R33/34は内容がどうであれ、全然受け付けない。
あれでボディがR34なみでサスもリファインして6MTが乗っかったら、
次の車として頑張って買いたい。
中身がR32のままなら意味はない。
R33/34は内容がどうであれ、全然受け付けない。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 17:11 ID:Z1KiRLDx
ﾗﾝﾍﾎﾞなんかと比べるなよ。
そんならパルサーとかシルビアを改造して走ってればいいじゃん。
そんならパルサーとかシルビアを改造して走ってればいいじゃん。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 19:02 ID:kqo7yn0v
初めて買った車が３２タイプMでした。いろんな車に乗りましたが他のクーペより
使える後席、そして老若男女問わずなんらかの形で名前が知られている。
日本であれだけ名前が売れているのは珍しい。そしてひとたび走り出せば
一般の普通車とはあきらかに違うハンドリング、そしてシルビアとかには
感じられない走りの質感（直６エンジンのスムースさ？）もあり、
運転したくなす車でした。
使える後席、そして老若男女問わずなんらかの形で名前が知られている。
日本であれだけ名前が売れているのは珍しい。そしてひとたび走り出せば
一般の普通車とはあきらかに違うハンドリング、そしてシルビアとかには
感じられない走りの質感（直６エンジンのスムースさ？）もあり、
運転したくなす車でした。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 19:29 ID:ep4tfe/H
なす車
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：01/11/03 21:46 ID:w3VEgFaC
FRｻﾆｰ!
時代を逆行（ｗ
時代を逆行（ｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/11/03 21:52 ID:CEB1E4x0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 00:49 ID:8gW5iZ5k
age
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 07:30 ID:Xs5GRjVB
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 11:02 ID:3uYNZbl0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 11:04 ID:8zgB8kM/
新スレへ移動下さい。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
新スレへ移動下さい