日産って何をやらせてもダメじゃん！！！

しっかりしろよ！！
トロイダル失敗。セドグロ失敗。シーマ失敗。
おまけに、今ルノーがピンチ。

どうにかならん？

どうにもならん。

シャレにならないので終了。

ニッサンはあと３ヶ月で消えるらしいよ。

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=995518607&ls=50

なるぐらいなら、元々こうならないよ。

消えてよし

ニッサン車のヘロヘロシフトどーにかせぃ。

技術の日産は、過去の遺産か、、、

まさにダメ日産
少しはスバルを見習ったら　藁

もういいでっしゃろ？

ニッサンいいねー。
希少価値が出そうだね。

なんか、見た目的に死んでない？
他社の車が生き生きして見えるのはなぜ？

>>10
スバルはヲタ受けしかしないからダメダメ

シーマって失敗なのか？

4ＷＤ＋ターボヲタ

技術だけの日産→技術過信の日産。

>>15
そのうち、、、

熟成する前に枯れそう、、、

技術だけのトヨタ→デザイン過信のトヨタ。

社会人野球が強いのでベイスターズにかわり
横須賀を本拠地に構えてプロ野球でもやります
車は魅力ある車を作れそうにないので・・・・・・

このスレを立てたのは、トヨヲタではない。
ホンダヲタが見計らって立てたのである。

ルノーベイスターズ？

>>20
せ？ぱ？
監督はゴーン？

やっぱ、テスト入団選手しか採らんのかな？

>>19
それはそれで良いが、>>17はいただけないなぁ

たまにちょっとよさそうな車出しても
塩漬け→忘却の彼方へというパターンを繰り返してきたような気がする。

日産スレ乱立してきたな　藁

>>21
もう昔のことさ、、、

ＲＢも塩ずけしませんか？

FR珍走/暴走専用車

>>23
背リーグでやります
監督はゴーンでいきます
日産ベイスターズ
外国人助っ人でルノーを呼びます

これはトヨヲタの逆襲ではない。
ホンダヲタの逆襲である。

ヴォケ！！

ミニバン人気無いから、ミニバンドキュソカー部門から外れました。

>>31
ホンダヲタの逆襲なのか
俺はスバルヲタだが？

>>31,>>34
アニヲタなわけだな

＞＞23
ユニフォームデザインはあのひげでいいですか？
「伝統には　こだわらない、、（略

マーチ、、、　　キューブ、、、、

ゴーンがやめたらだれが後を継ぐ？

マーチ、、、　　キューブ、、、、
マーチ、、、

　技術の日産って？？

無いお金を無理に作る！！

>>1
Ｖ３５スカも失敗確定なんじゃないの？

>>41
言うまでもないのさ。

まだわからんぞ！！！わからん！！


うおぉーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！

今、V３５を買うと真中　瞳がもれ無くついてきますよ！！

>>43
どうした？

社会人野球は強いみたいですが何か？

>>44
いらないから、その分値引きしてくれ。

Ｖ３５もともと生産少な目で計画
失敗とは言わせないらしい

ニッサンヲタ ってわかりやすいのね。

今度出る新型マーチをこけさせたら日産リーチ！

スカイライン
死亡推定時刻はいつだろ？

>>47
10まんは、低すぎですね。
せめて、30マンでどうですか？

倒産へ一直線

>>51
主治医をそろそろ呼んだほうがいいな！

>>51
2000年の4月くらい？

>>53
ベロッサオーナー捕獲。

>>54
そうだな
おーい　主治医を呼んできてくれ

＞55
93年12月ごろ。

呑気に社会人野球なんかやっている場合じゃないな
マジで

呼んだかの？

>>57
私の息子を返して！！！先生っ！！

>>59
マタ−リ考えましょう

誰だ！
塩爺つれてきた奴は！！

＞＞63
ごめんなさい。パパ。

日産も終わりか・・・・
ｖ35がスカイラン？？？
桜井さんもがっくりきてたよ

株価は上昇気味。
生産高は下降気味。

（・∀・）ｱﾀﾘﾒｰﾖ

桜井さ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん

この度は、息子のプレセアのことで
イロイロとご心配をおかけいたしました。。

息子が日産店で契約書に判を押して帰ってきまして
「お金ふりこんどいて。」と、言うものですから、
「ん？？幾ら？？」と聞き返しますと
「手付210万。とりあえず。。」などと申しましたので、
言ってやったのです。いつものことですからね。。

「安物買いは、結局銭失いよ。。」ってね。

プレジデントっていいの？

あげ

スバル者全開で街を走ったけど気持ちいいね

ネオブイブイエルってどう？

なにもかも糞

日産はもう手遅れです。

糞糞糞

★日本人とメール友達になりたい韓国の人々★
http://203.174.72.114/uralyt/kankoku/k-009.html

トヨタが糞

ヲタの反論が見られない。

目くそ鼻くそ

ブレビス糞

ヴェロッサ糞

280馬力規制を突破することが、
日産の再生できる唯一の道。

これも糞だし、あれも糞だし、全部糞だし、またまた糞だし、ずっと糞だし

いぷ〜糞

馬力馬鹿逝ってよし

と〜よ〜タイヤ糞

>>79
Ｎ産オタだが、さすがにＶ３５をみたら
これはもうダメだと思いましたから、反論は出来ないです。

トヨタレンタリ〜ス糞

>>79

>>75氏ね！！　トヨヲタは黙れこのふにゃちんが！！

目指せ100スレ。
100まで逝ったらSAGEますが、なにか？

これも糞だし、あれも糞だし、全部糞だし、またまた糞だし、ずっと糞だし、これまた糞だし、どんどん糞だし、糞踏んでも糞だし

日産はふっかつします。いずれホンダ＆トヨタをぬきます。

日産ルネッサンス！！

100以降でｱｹﾞるやつはヲタということかね

車の出来はいいと思うがデザインがダサ過ぎ。
恥ずかしくて乗れません。

100以降でｻｹﾞるやつはヲタということかね

つ〜くしつくし糞

100

10

良い車が売れる事なんて少ないよな だそうです。
トヨタ系すれカラの引用！！

関係者ですが・・。復活は厳しいものがあるでしょう。少なくともあと２年は
厳しい車が続くと思ﾜﾚ

>>88 みたいなのが日産をダメにしたさね

力は蛾に

用は安いが勝ち！
だということにまだきずいていない日産。

レスたつだけマシ。スズキやだいはつなんて、、、（Ｗ

それにしても、V35 高すぎ。
トップグレードで340.1万！！

350ＧＴどうなる？

２年で復活できればいいけど、現実は厳しいでしょうね。

無理です。

安い車→安い事がばればれ。いい車→コスト高。他諸々。売れれば売れるほど圧迫。

デザイン？トヨタよりマシやろ。S15を見ろ！それに比べてブタみたいなアルテッツァのデザインはなんだ？

ミニバン売れるだけでかなり変わる時代。
はんだをミロ！！

ブタと言えばＢ４だが何か？

ブタと言えば松村ですが、なにか？

ここが日産のスレか（ぷ

ブタと言えばベンベーだが、何か？

Ｓ１５なんて糞車の代表者です。

>>118の車なんて糞車の代表者です。

レガシーで煽りまくり。

お前ら、これ見ろ！！
http://freezone.kakiko.com/omaemoner/spil.swf

自問自答はやめろ。ヴォケ！！

バカか？いくらなんでもレガシーよりシルビアのほうが速いだろボケ

>>2->>124
自作自演でした。

118ですが、スカイラインに乗っているので、
スカイラインは糞ですね。

>>119
スマソ。てっきり、べろっさだと、、、

>>117
>ブタと言えばベンベーだが、何か？

ベンベーってあなた・・・
何歳なんですか？

ＳＲで水平対向に挑むのか？ｳﾞｫｹ！！

>>128
まあ、ｲｲ勝負だろ。

>>127
天才だゴルァ

>>125
仰せの通り。

日産の名車はマーチだけですね

日産ね。もうダメ。

ちんこまんこ

日産のＮＡは糞と決定しました。
ターボはスバルに限る事も決定しました。

ターボ....ﾌﾟﾌﾟ

ホンダより小さくまとまっても、ダメでしょうか？

日産の技術力は、評価していいと思うよ。
ただ、経営陣がクソなんですよ。
先を読めない経営者なんて居ない方がまし。

まずは経営陣からクビにするべきだった。
いつまでも残っているから以前とかわらないのだ。

技術＆技能者は、企業の宝です。
宝を先にリストラするなんて頭がおかしい経営陣だな。

>>140
日産、日立、三菱・・・いろんなところの機械系・装置系技術者の方と付き合いがあります。（ウチは２流ですけど）
ホント、そう思います。１流の技術者、技能者はすごいです。国の宝と言っても過言ではないと感じます。

タチバナお前から逝ってくれ

いまだに方向性が見えてこない

シルフィーは売れていてもヨーロッパのパルサーベース。
Xトレイルはジャンル的に売れててもダメ。

それに比べて、プリメーラ、シーマ、スカイラインは失敗。
この後出る、ステージアもすでにブームが去っている。
マーチ、キューブのジャンルもホンダがトヨタを追撃中で
かなり混戦しそうだし。
ｋは自分で作らないので論外。

やっぱ、ミニバンで売れるやつつくらなきついな。

>>144
で、ミニバンを出した頃にブームは去る・・・

>>145
同時にホンダもサリュー！！！

そして何も出来ないノータリン経営者が残った日産

ソニーの会長でも出してくるか？

もう信者とかでても仕方ないが、、、
ゴーンはだめ。
流れを読まないレスばかりだ、、、

追浜にエスティマハイブリッドが停まっていたよ。
日産はこれからエスティマの解剖するのかな？

みなさん日産は嫌いですか？
私はスカイラインを乗り継いで来ましたけど、
今の日産は嫌いです。

>>150
同意。　今の日産に魅力無し。

スバルヲタですが、日産ってルノーになったのでは無いのですか？

>>152
だったら、スバルは日産になってたよな？

日産になるチャンスを逃しました。

チャンス？

>>152
墓穴を掘ったな。（ｗ

危うく日産になるところでした。

　

石原軍団全開バリバリのころは日産大好きだった。
あぶ刑事の時もレパード、Y31、セフィーロ萌え〜だった。

>>1
そんなことより、1よ　聞いてくれよ
キン肉マンの話なんだけど便器マンは初登場時は2000歳だったろ。
それがプレイボーイにのってる2世編では38年後には
もう老人になってたんだ。2000年若かったもんが（超人とはいえ）
なんで38年であそこまで老化するか答えてくれ！

>>160
日産にはわかりません。

トロイ樽はこけてないだろ
高いだけ
これからハイパワーの時代になってくると
注目されてきそう

後シーマ結構熟れてるぞ　少なくともセルシオに打撃は
与えた
プリメはこけたけどね

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=994748258

スカイラインは大丈夫ですかね？

駄目です。

>>164
微妙
大当たりではない
半年後には３４と変わらない可能性も。。。

セドリック/グロリアのターボ車によって、
クラウンこの生産台数を上げてしまった。
まあ、アスリート1000台分くらい。（プ

初動は34の方が出足いいんだよ（マジレス）

>>168
それって終わってない？・・・

日産の救世主登場！！
http://freezone.kakiko.com/omaemoner/spil.swf

スバルヲタですが何か？

R34よりも売れ無そうってことですね＜v35

８が末広がりで縁起がいいなら、Ｖはなに？

日産は何をやってもダメなのですか？

イメージ戦略がだめだめです

すかいらいんあぼ〜ん
一斗ドライビング

本当に広告専門の子会社作ったのかよ…

日産はやはり手遅れですね。

急患入ります。

手遅れなので話題すらならない。（涙

誰かウソでもいいから日産を誉めてよ。

>>179
日産はすごいよ！
本当に最高！！




・・・言っててむなしい。（涙

どうすれば、ダメじゃなくなるのかな？
みんなで考えてニッサンをルノーから独立させようぜ。

俺の考え、カローラとシビックを完全にパクる
ストリームそっくりの車を作る。
レガシィによく似たの車を作る。
これらの車をライバルよりも１割安い定価で出して
さらに驚きの値引きを・・・。

マスコミの情報に右往左往されるのが日本人なんだから。
企業としての体力が落ちてたのは確かだけど、体力が回復してきているのも
これまた事実。
2004年までにクルマが売れてないと厳しいんだけどね。
あまりに短期間で評価しすぎ。

もっとも駄目だって言って楽しんでるんだろ？
楽しんでいればいいじゃん。

どう考えたってダメだろ。

どう考えてもダメなものはダメだな。

トロイ樽
他社が作る前に　名車を作る事こそが
日産の光

>>185
謎車か迷車の間違いでは？？

他社が名車作った後に　迷車を作る事こそ
日産が繰り返してきたパターン。

>>186>>187
激しく同意！！　迷車を作るのが日産はお上手！

>>188
だけど、10年前の日産はそうでもないでしょ。
俺はあの頃、日産ヲタといえたかもしれん。。。
出る車、出る車、みんな欲しいと思ったもんだ。
ブルーバードARXとか出した頃から、おかしくなったような。。。

三菱のＧＤＩと同じで
日産だけの技術なのは後数年（速ければ来年？）
にはトヨタからも出るよ

その時、先駆者としてのアドバンテージを生かせるかどうかでしょ

最近の日産デザインはカーグラや特大事も
誉めてる

＞カーグラや特大事

それって馬鹿にされてるのと同じじゃねえか。

>>191
でも一般人に受けないと意味無し。

田舎者に受けてないけど
外車党には受けてる

>>192
ﾜﾗﾀ

特大事はレバー度Ｊﾌｪﾘｰも誉めまくりだったぞ。
でも結果は・・・・受けなかった。

１０年前の日産は魅力あったな。
今は、まったく魅力ないメーカーになったけど。
でもホンダよりは好きなんだけど・・・

たまには日産を誉めようよ。
ゴーンさんがルノーから来て、土地の売り方やビルの売り方が上手な
自動車会社になりました。
たいへんよくできました。

いちろ日産。

やっと２００ですか？
なんか伸びが悪いですな。

あまりにも哀れでネタを書く気にもならん。

日産煽ると洒落にならないような気がして・・・
哀れすぎる。

皆さん。日産がこのままでは可哀想なので、褒めちぎってあげましょう。
大嘘大歓迎です。
http://www.motnet.go.jp/carinf/as1/asp/brwbar.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0914/58nec_ma0914_04.html

マタ−リ回復するのを待つか、、、

レパードマンセ！！

レパードの名でｖ35を売ればよかったね。

>>205
そうすりゃ、売れたかも。

スカイライン土屋にボロクソ言われていた。

AGE

スバリストマンセー

日産は本当に何をやってもダメみたいなので、
書き込みすらあまり有りません。

次期ステージアのあのﾌﾛﾝﾄの間抜け面は期待できる
大ヒット間違いなし

>>205
レパードって２ドアじゃないのかな？
ソアラと同じようなやつだよね。

>213
レパードもスカイラインみたいにむかしから
一貫性のない車だったな

ダメだね

♪やだねったら
　やだね
　やだねったら
　やだね

♪やだよ
　やだよ
　いやだよ
　かおもみたくないよ

日産は何をやってもダメではないぞ、ヤン車を作らせたら世界一だ！

大和路で
遊説すれば
人の波

日産が次に気合いを入れて投入する車は何なのよ？
マーチ？サニー？それとも黒艦系か？

気合い入れて豆乳。

だめだといったら
だめね
だめだといったら
だめね

中部新国際空港(愛称・セントレア)、省略すれば 「中空」と
なってしまう事が気に入らないので愛称を募集して
「セントレア」となったそうです。
羽田、成田、関空よりはマシです。
セントレア、愛知万博、中央リニア新幹線、
名古屋が今、面白い!!

日産は何をやってもダメなの？

中部新国際空港(愛称・セントレア)、省略すれば 「中空」と
なってしまう事が気に入らないので愛称を募集して
「セントレア」となったそうです。
羽田、成田、関空よりはマシです。
セントレア、愛知万博、中央リニア新幹線、
名古屋が今、面白い!!

この会社に反省という２文字はあるのか。

反省なんてしないだろ。日産だよ。
経営陣は、クビが飛ばないで良かったぐらいにしか
思っていないのでは？

日産ってそんなに駄目かな。日産車が悪い理由ってあまりないと思うけど。

日産が良かったらこんな状態になってないだろ。

>>228
ダメ車ばかりだろ。
君のような人が多数派なら日産もここまで落ちぶれなかっただろう。

日産ってクルマが悪いというより経営を間違ってここまで墜ちたのでしょう。

そうだそうだ！

経営以前の問題な気がするが

日産って経営を間違えたというより悪いクルマを出し続けてここまで墜ちたのでしょう。

>>231
同意。だからこそ経営陣からリストラするべき。
工場閉鎖で真っ先にリストラ・・・
そんな事する前に銀座にいる連中からリストラしろ！

バブル期の工場新設が致命傷でした。

経営の失敗だな。
そこにゴーンだもんな。
土地売りまくり。ビル売りまくり。
株も売っちゃえ。
そりゃ、黒字になる。　小学生でも出来る計算だぞ。
バ

売っちゃえ！！売っちゃえ！！株売っちゃえ〜！！

いすゞからひっぱてきたヒゲオヤジをリストラしてください

三菱の派じぇ路、日産のC-魔、一度当たってしまうと、出せば売れると思い込む人が
内部にいそうな。。。

髭おやじはいらねーな。
日産のこれからの車はｴﾙﾌみたいになるのか？

過剰な設備投資って怖いね。スズキはそこら辺よくわかってるらしいけど。

またネタが無くなってきたね。
何をやっても日産ダメだから・・・

>>243
そういう解説者気取りはやめて

日産ダメだね。車以外の話題が多いぞ。
いい車を作りなよ。

日産を誉めたくても。。。




　無理だ。

まあ、次のマーチ見て考えましょうよ。
これがダメなら本当にダメな気がする。
いつ出るんだっけ？

あまりに哀れでネタ書く気にならん。

ﾙｰﾃｼｱﾏｰﾁ

ホントに次のマーチは楽しみと同じに怖いね。
評価・販売の両面で欧州で良い結果を残せる車を出して欲しいね。

ダメだったら、どうなるの？

哀れ日産。

マーチのエンジンを1.0〜1.3に設定。
値段を100〜120万前後に設定。

カラーリングや他社のMDデッキつけて、
女性用専用モデルみたいなのを1つ造る。

適当にブリフェンつけて男性用グレードを造る。
まあ、1.5�gくらいのエンジンでもいいな。

とにかく、日産成功のかぎは、マーチとキューブを中心に
売れるミニバン造ることだな。
セダンはまだつくらんでいい。ホンダも売れてないので！！

>>253
セダンは作らなくて良いというのは間違い。
アメリカ市場でアルティマはカムリ／アコードに大きく水を空けられている。
マキシマも以前ほど売れていない。
収益率が高いアメリカで売れないのは致命的。

>>254
日本国内です。
アメリカだと、アルテマもG35（インフィ）出るし。

>>254
新しくなったアルティマは売れてないですか？かなり大きくなったみたいですが。

>>256
まだ売ってないような感じです。

北欧でグロリア手直しして売れ！！
　　　スカイライン手直しして売れ！！
　　　

http://www2.nissan.co.uk/

結局のところ、日産は何をやってもダメじゃん！！！

日産人気ないね。　トヨタやホンダはいろいろと叩かれるぐらい
話題あるのにね。

日産車って本当に話題無いな。
哀れ。

>>256-257
ﾜﾗﾀ

ヌカイラインはもう手直しですか？

日産は不必要の会社となった。

>>266
確かに必要のない会社かも知れない。
一般人からはそっぽを向かれ、ヲタはスバルへ逝ってしまった。

■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■ ■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■◆■

何をいまさら（藁<1

バンに乗って空気はこんでどうする？
ヴォケ！！ワンボックス海苔のアホウと
同列だ。セダンに乗れ。ボケ老人になるぞ。

>>1
何を今更言っている。
日産が何をやってもダメ。これは定説だろ。

>>1
ゴ〜〜〜ンりんじゅうで〜す。

>>272
ﾜﾗﾀ

かむばっく！！ルマン！！

ダメとしか言えない。

ダメなものは仕方がない。
死んでもなおらない。

>>270
ホンダ。
トヨタ。

村山工場跡地は新興宗教団体に売却だそうな。

>>278
あれ笑えなかった・・・・・哀れ日産。。。煽り無しに・・

真如苑

スカイラインぜんぜんだめじゃん
GTRどうなるの？

村山工場周辺には日産で食べていた会社が沢山有ったはず。
可哀想だな。

そうそう、GT-Rはどうなるの？

ＧＴ−Ｒの前にマーチはずっとあのまま？

常識的に考えればGT-Rは放置プレイだろ。

GT-Rは完全凍結

Aピラーの傾斜が嫌い

なっち対抗age

>>1
ニッサンだとネタにならない。

宮内庁御用達車プリンスロイヤルがあり所詮トヨタのロイヤルサルーン
なんてコンプレックスからきたもの。
　日産は宮内庁が声をかけたとき、採算をかんがえず二つ返事。トヨタは儲からない
ものは逃げる姿勢で所詮東京と名古屋のちがい。
　その後外圧がかかるとメキシコ工場やイギリス工場など二つ返事。
　やっぱ本当の名門は本当の改革を起こせるのね。
　車名にしてもマーク�Uなんて名前いつまで使ってんだい。
プリメーラが売れたらプレミオなんてコロナにつけるな。
エルグランドが売れたらグランドハイエースなんて名前付けて何もかもグランドだ？
笑わせるな。
セルシオクラウンふにゃふにゃのサスまるでだめ。
日産マルチリンクにはるか及ばず。
だからクラウンセルシオ乗って自分で酔ってる人多いんだよね、上等の車だからしかたない
なんて納得してる、まちがってるよー。
　

>>278
文字通り村山工場とその関係者の「思い」を鎮める「鎮守の森」となりますね。

>>290
ＭＤはお嫌いですか？

プラドもパジェロのもじりと思っている。

ローレルスピリット
パルサーセリエＳ−ＲＶ
プレーリージョイ
ルネッサ

素晴らしい車ばかりだ。

　

>290 （°д°）ﾊｧ? ニッサン＝ルノーの子会社。 ニッサン＝Ｆ１参戦不可能。

「エグゼクティブ・デシジョン」
を見れ！DVDでもいいし磁気テープでもいい！
今すぐニダ！

犯人役はゴーンだぞ！
ゴーンは映画デビューしてたことが発覚！！
世紀の大発見だ。

ポアロさんだーよ
http://ww4.tiki.ne.jp/~s-ishii/suchet.html

空気圧ぐらいみて納車せれよ糞ニッサン。
3.4もいれて納車するか？ヴォケが。

300

技術的には日産はいいものがあるとおもいますが、商売が下手なんでしょうか？
その点トヨタはうまいのでしょう。他メーカーのパクって客を根こそぎ持ってきますから
スープラ＝Z
いぷさむ＝おでっせい
狩るディな＝れがしい（微妙）
クラウンはすごいね、世の中のおっさんをあれほど巧妙にだませるんだから
日産はもう終わりかな．．．好きだったのに

>>301
DQN

次期マーチはトゥインゴみたいな丸目で絶対売れない。

>>301
商売以前の問題ではないかと

シルフィーに関しては、商売上手いと思うけどね。

ださい

日産終了。

持ってる技術を生かせないのも商売下手なことでない？
デザインとかも最悪なの増えてきたのは事実だな
マイチェンでかっこ悪くなったりして

>>301
パクリといえば、スズキでしょう。
L600系がいい例

>>305
老婆ぁのパクリだからな

プリメーラはルノーメガ‐ヌを間抜けにしたデザインでしかないと思うのだが・・。

>>311
プリウスをマーク�Uサイズにしたようにも見えるが

この調子ではもう日産車は買わないでしょう

オッサン

多分、今の日産車全部をトヨタで売ったら
結構売れると思うよ。
日産に元気が無いだけ。

イーディーは治療で治ります！！らしい。

GT‐Rがなくなるというのは、たぶん噂だろ？

どうせきが付けばコンセプトカーが
出てると思う。

ＡＡＣバルブが弱いのは確かだね。

>>317
エライサンの頭も！

プロスト　エイサー

エルグランド海苔だけど・・・

実はおいらはまだC34です。
親父の代からローレルは７台乗って、途中セド、クラウン、マーク�Uなので
元来日産党。去年の１２月に親父が２５年ぶりにトヨタ車マーク�Uを買ったんですが、
相変わらずのサスとハンドリングで先日V35のスカイラインに代えました。
ちょっと無駄でしたが・・・。
客観的にみても日産の方が性能はいいですよ。
目先売れてるとかトヨタの白は下取りがいいとか、そんなんどうでもいいよ。
日産ダサイとかセンスないとか言う人多いですが
反面トヨタてそんなにいい？目先販売が上手いだけだと思うんだけど・・・。
ホンダなんて株やってる人は知ってるだろうけどほとんど三菱関係の金融機関に株
もってかれてるでしょ？
ホンダが売れれば三菱がもうかるんだよ。
夢があるように錯覚しているだけじゃない？

>>321
>客観的にみても日産の方が性能はいいですよ。

>日産ダサイとかセンスないとか言う人多いですが
>反面トヨタてそんなにいい？目先販売が上手いだけだと思うんだけど・・・。
>ホンダなんて株やってる人は知ってるだろうけどほとんど三菱関係の金融機関に株
>もってかれてるでしょ？
>ホンダが売れれば三菱がもうかるんだよ。


キミ面白すぎ。

>>322
ｵﾏｴﾓﾅｰ

ばかばっか

>>321
君は幸せ者だね。（ﾜﾗ

>>321
君はわかってるね。

ここは、実は日産すきなのにもんくいってる人多いよね
漏れもすきだけどもうちょっとがんばれよ
トヨタがビッツ本田がフイットニッサンなにもなし
商売へたとか技術はあるとかそんなことじゃない
客きづきはじめたよ。

日産すきなので文句が出てきます。
マーチは当てないと危険。
キューブは売れそう。
でもドキュン仕様にされるな。

↓泣き
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0731/53nrp_mx0731_15.html?top

>>329
これじゃあ日産もだめだな。

>>329
勃起しました！

ダメダメ。

あげ

キューブのＣＭの気持ち悪いヤツ、むかつく。4,500円！

だから中村一義を悪く言うなぁ〜！

中村一義は天才です

ひげおやじ？

マーチ売れなきゃ、マジあぶないよな・・日産。
これで　売れんのかな・・・
http://www.mag-x.com/index_nn_j.html

日産・・・WRC参加しろよ〜・・・ルノーも出てたんだから・・・

>>339
>>338のマーチで出たら面白いな。
こいつにブリフェンつけて1.6リッターターボ
つけて欲しい。200馬力ほどで、、、

GTi‐Rの再来。

日産役員総退陣してね。

中村一義ってだれ？

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0731/53nrp_mx0731_15.html?top
より

>日産から切られた零細業者は、町ではそれなりの人々なんです。
>「もう2度と日産なんか買うもんか」と、ひとりが発言したとき、それがどう波及
>するかを考えたことなんてないでしょうね。

閉鎖された工場出入り業者の社長で同じ事を言っている人を知っている。
こりゃマジでやばいぞ。

比企　理恵

２位はホンダが頂いた！

元日産社員も日産車なんて買わないって言ってたよ。
リストラされたら親戚関係も日産は買わないだろうなぁ。

武蔵村山がさびしくなったよ

宗教のおかげで人が増えるよ。むやらま。

◎◎　日産自動車　２　◎◎
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=996380411

なぜ移動するのだ？

日産自動車はどうしてあんなデザインの車にＧＯ！！がかかるの？

なんかＺも白紙になったね。

ゴーン前の日産のデザインも相当痛かったが、プリやＭＡＧ―Ｘの次期マー
チのデザインを見るとさらに痛くなっている。

　ホント、このままじゃマジで日産倒産するゾ！　

倒産してくれ

煽り方がなんかドキュソ丸だしって感じだね・・・

トヨタ倒産してくれ

そろそろホンダがつぶれるからいいだろ。

CR‐V出たら、セークストレイル売れなくなりそう。
これで、ヒット車なし、、、

　

　　

http://cgi.jp.osakanews.com/cgi-bin/osknews/articles/showarticle.cgi/news/2001073003

タクシー会社、エムケイ（本社・京都市）は韓国の現代自動車の乗用車を９月４日から販売する。
京都府を中心に販売と整備を行い、順次、大阪府などにもサービス網を広げていく。エムケイは、
今後、自社のタクシーを現代自動車製に切り替えることも検討する。

ＭＫからも見捨てられたね。

スカイライン売れてんのか？

ニッサンは倒産してもＯＫ。

うんにゃ

>>363
バカ売れ。

　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　 ＿　　　　　　 |　|　　　　　 ＿
　　　　 ＼＼　　　　　|　|　　　　／／
　　　　　　＼＼　　　 |　|　　 ／／
　　　　　　　 ＼＼　　|　|　／／
　　　　　　　　　＞ ´￣￣￣￣＼
　　　　　　　／　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　/　　　　　　　　ﾜﾗ　　　　 ＼
　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　|　　　∩　　　　/ ⌒ヽ　 ∩　　　|　　　　　そうでもないばい
　　　　　|　　　　　　　　|　＿_. |　　　　　　|
　　　　　|　　　　　　　　|　　　 .|　　　　　　|
　　　　　|　　　　　　　　ヽ､＿ノ　　　　　　ﾉ
　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　　 ＿
　　　　　|　　　　　　　●　　●　　　　∠-―⌒　｀ヽ
　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ）
　　　　　|　　　　　　　　 ●　　　　　　　　　＿_;;;;-''
　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　|　　　　　　　●　　●　　　　　　|
　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　|　　　　　　　　 ●　　　　　　　　|
　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　｀ー―――‐'´

>>363
さっぱりらしいよ。

>>363
ちっとも見ない。
店頭にも置いてないんじゃぁね。

ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

タクシーはフル装備で200万円/一台

韓国車潰れやすいから、
逆に国産車よりも
最終的に高くなると思われ。

クソスレ上げんなワレ

だめだこりゃ。

>>366
それはない。元々馬鹿売れ狙いでもないし

確かに新型スカイライン見かけないね・・どれも同じ顔みたいだから、
走ってても気づかなかったりして＾＾；
リバイバルは２年後って言ってるけど、それってゴーンが引っかき回して十分やりましたって顔して
日本人に日産返すってことか！？

>>376
日産はここ3年でどん底にまで落ち込んだ。
さらに2年。もう取り返しの付かないところまで堕ちますね。

↑　同感
日本人幹部が大量リストラさせると反感多いから、
外人連れて来て代りに斬ってもらったんでしょ。
日本人は外人に弱いからね〜　微笑んで何も言えなくなる（笑）
消えるのは・・ゴーンが先か、、日産か、、

>>378
ゴーンはルノーから、日産の建て直しを命じられたと同時に、
建て直しが不可能なら日産にしか技術をルノーに取り込むよう
命じられて赴任してきています。
最初は建て直そうとしていましたが、今は新車をバンバンと
開発して技術を積んでいることからも明らかなように、
現在は後者の方針で経営しています。

さらばゴーンよ・・・さらば日産！

哀れな日産内定者よ。君達は２年後にまた就職活動だな。
履歴書取っておいた方がいいぞ〜

プリメーラかっこいいですが、なんか文句あルノー？

>>382
スレ違いと思われ。
それはともかく、プリメーラってヨーロッパでルノーブランドで
売られていても違和感ないな。まぁそういうつもりで作ったんだろうけど。

ボディーサイズと排気量の拡大は、
欧州でも通用させるためらしいが、
なら、日本のことを無視したのか？
アメリカさえ、コルサとか180SXはしってんのに？

せめて、1.8〜2.0くらいなら日本でも売れていたと思われ。

ここのティーノスレはなぜか元気だぞ

プリメーラはタガメ。

なんだか日産車の顔は間抜け面が増えたな。

>>387
別に日本人に間抜け面と思われたってかまわない。
ヨーロッパで売ること優先。

中村シロウの顔か？

ヨーロッパでも売れてないじゃん。

>>388
ヨーロッパで売れて無くて、日本でも売れない。
日産倒産への道のりが決まったようなものだな。
お前はﾅｶﾑﾗ？

>>388
欧州ではさっぱり売れてないぞ。

>>384
コルサとか180SXは、さすがに古いから比較しちゃぁ〜〜〜。
だいたい、カローラも１６９５ｍｍと５ナンバー枠いっぱいなんだから、
それより上のクラスの車なんだし、
全体的に大きくなってるんだから、それが嫌なら、カローラクラスを
買うのをお勧めします。
１７６０ｍｍは、大きすぎず小さすぎずでちょうどいいと思うけど・・・。

>>388
日産のﾃﾞｻﾞｲﾝにお勤め？
そうなら殴りたい。

ルノーＧＴＲは再来年発表？

デザインだけでなく、企画、開発に営業・・全部↓
優秀な社員は皆トヨタ・ホンダに行っちまったじゃないか。
大体　英語出来る社員は優秀なんて思ってる方が古いんだよ。
英語出来たって、海外でも売れてないぜ。
まあゴーンはルノーに連れて行く為に社員選抜してるだけだからな。
英語フランス語出来る帰国子女やら集めて総ざらいか・・
ルノー万歳！！

ＣＭに出てたＩＳＵＺＵから来たっていうデザイナー大丈夫か？

>>397
あいつは日産をつぶすと思われ。

昔　日産のデザイナーで桜井なんとかっていたけど、
あの人は　どこに行っちゃったの？？

↑　桜井って居たよね・・スカイラインのデザイナーだったんじゃ。
　俺も知りたい。　誰か知ってる？

NXクーペはどうした？

>>401
ああ、そんな車あったね
ひどくｶｺﾜﾙｶｯﾀけど

日産はオッサンの集い

桜井真一郎はオーテックだかどこだかに飛ばされた

なぜに飛ばされたん？

最近のオーテックジャポンのデザインもひどいな。
マーチボレロとか、キューブスクエアとか、、、

ソレと現在のミニバンのエアロ生み出したんも
オーテックジャポンハイウェイスター系、、、
セレナもラルゴも売上の６割がハイウェイスターだった、、

桜井さんは今S＆Sにいますです

>>407
S＆SってR32GTR最近作り直して発売した所？

レッドステージの汚さに驚き！！
あんな販売店から、３００万もする車買う気にならないよ・・
どうにかせんと・・

　

今日Ｖ３５スカイラインを見た。

と思ったら、プレリュードだった。

c

http://www.nissan.co.jp/CIVILIAN/W41/0107/LINEUP/index.html

かっこいい

>>413
見た。
これでも日産車？って信じられないくらい格好良いな。
なんかポルシェもフェラーリもカスのように思えてきた。
これ、あんまり見たこと無いけど新車？
なんでみんなこんな格好良い車買わないんだろう。

私はここに宣言する。

この車で、日産は甦る。

どうでもよいのだが、俺の大学の同級生が、人事担当に呼ばれてフランスでの
勤務についての可否を聞かれたらしい。
フランス行っちゃうのかなぁ。寂しくなるなぁ。

>>414
実際に見たが、なかなか新鮮だった。

ヲイ　ゴーン！
新マーチ本気で開発しているか？
フィットをしのげるか。
フィットぐらいは売らないと未来はないぞ。
激しく希望。　トヨタ　ホンダに一泡吹かせろ。

>>417
ルノーはマーチを必要としていません。

泡を吹かせるのは厳しいので、泡を吹いてますです。はい。

>>409
貧すれば鈍する。

日本市場にはマーチクラスでの大ヒットが必要。
まず日産車を買わせてグレードアップで次の車を売りつける。
古典的な手法だ。

>>415
彼は選ばれたのです。祝福してあげましょう。
日産にはそんなお声のかからない社員がたくさん残るのです。
もう選抜はほとんど終わってるよ。

>>417
ｼﾝﾊﾟｲｽﾙｺﾄﾅｲﾖ!!
ｷﾀｲｼﾃｲﾃｸﾀﾞｻｲ｡
ｿﾛｿﾛ､ｺﾞｰﾝﾓﾎﾝｷﾆﾅﾘﾏｽﾖ｡
ﾏｰﾁﾊﾓｸﾋｮｳ2ﾏﾝﾀﾞｲﾃﾞ~ｽ｡
ﾓｳﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞﾃﾞｽ｡
ｳﾚﾅｲﾄ､ｼﾞﾆﾝｼﾏｽ｡

２万台？総生産台数じゃないよね？

F1ﾓｻﾝｶﾖﾃｲﾃﾞｽ｡ｼﾞﾂﾊ､､､ｺﾞｸﾋﾃﾞｽﾖ｡
ﾖﾃｲﾊ､2,004ﾈﾝｸﾗｲﾃﾞｽ｡

>>421
マーチクラスが欲しい人は、もうみんなヴィッツやフィットを買っちゃってる。
マーチクラスが欲しい人は、さほどメーカーにこだわらない。
マーチクラスが欲しい人は、そんなに簡単に車を買い換えない。

しかも軽を扱うのだから、食われる・・・

>>426
禿ｼｸ胴衣。
マーケティング的に、もうあのクラスは入り込む余地がない。

今年９月　新型ステージア
来年２月　新型マーチ
来年　　　新型エルグランド
来年８月　新型フェアレディーＺ

ｳｲﾝﾀﾞﾑクラスが欲しい人は、もうみんなﾌﾟﾘﾒｰﾗやｾﾌｪｰﾛを買っちゃってる。
ｼｰﾏクラスが欲しい人は、さほどｾﾘｼｵにこだわらない。
ｽｶｲﾗｲﾝクラスが欲しい人は、そんなに簡単に車を買い換えない。

>>429
新型マーチは来年２月かぁ。
トヨタもホンダも、まだまだいくらでも手を打てるなぁ。
なんでこんな次期に売り出すんだろ。ボーナスを狙ってもっと早い時期に
売り込まないと…

>>430
ｸﾙｼｲ

>>431
マーチでWRC参戦の噂あり。
まあ、バストカーネタだが、、

>>430
どうもマーチクラスがターゲットとしている消費者像と、プリメーラやらが
ターゲットとしている消費者像の違いを理解していないと思われ。
さらに言うと、こういう違いを理解していなかったことが、日産をここまで
追い込んだと思われ。

>>434
意味わからんぞ？

>>430
＞ｳｲﾝﾀﾞﾑクラスが欲しい人は、もうみんなﾌﾟﾘﾒｰﾗやｾﾌｪｰﾛを買っちゃってる。
でもウィンダムが気にいれば、ウィンダムに買い換えちゃう人々。

＞ｼｰﾏクラスが欲しい人は、さほどｾﾘｼｵにこだわらない。
シーマに乗る人々は、日産が好きな人々なんです。そうでもない人々は、
セルシオを選びます。

＞ｽｶｲﾗｲﾝクラスが欲しい人は、そんなに簡単に車を買い換えない。
スカイライン(新型か旧型か分からんが)という車は、好きな人は買い、
そうでない人は興味を持たない、というある種の趣味性が高い車。
日産としては力を入れなければならない車だが、旨味は少ないマーケット。

>>435
わからんから>>430みたいなことを言い出すのか？（藁

マジレスされても、、、NETAだよ、、、

日産は在日だからねぇ。

髭は日産から乗用車を無くす方向です。
いすゞでもそれが認められて日産にきたのですから。

>>441
ディーゼルとCIVILIANで生き残るのか。

ホンダよりも危ない会社

４４４

>>444
うーん。日産に死が訪れる！！決して逃れられぬ死が！！！ってとこか。

所詮ルノーの子会社

>445　さらばじゃっ！　バサ、バサッ

>>445
往生際は悪そうですな

自民党が政権握ってる限りは瀕死でも安泰。

>>446
もうすぐ、日産の子会社になります。

Ｖ３５スカイラインのオーディオ標準装備"カセット"
軽乗用車でさえ、でさえ"ＭＤ"なのに

>>451
一応坊主社製なので、、
今までの、ザナビィに比べれば
大きな進化。
でも今時、テープは痛い。

>>452
設計思想古くない？
坊主はいいけど

でも、V35買う年齢層に
MD持ってる奴いるのか、、、

ＭＤなんてもう当たり前のデバイスなんだからいるだろ、馬鹿じゃ
ねえの？

買ってるだろう
オプションでＭＤチェンジャーのみじゃね

デバイスだってよ（ｗ

カーMD高い！！

日産というよりプリメーラが好きです。
でもP12のスタイルには絶望しました。
P10にP11のエンジンを積んで再販してほしいです。

ちなみに、新しいシーマのエンジン（ＶＫ４５）は
発表直前まで、上手く回らなかったらしい。
ダイレクトインジェクションが上手く出来ず、
全部綺麗に燃えなかったらしい。

ＱＲ２５もけっこう直前まで思ったほどパワーが
出なくて困っていたらしい。

日産というよりスカイラインが好きです。
でもR34のスタイルには絶望しました。
R32にR34のエンジンを積んで再販してほしいです。

日産というよりアベニ−ルが好きです。
でも現行型のスタイルには絶望しました。
初代にS15のエンジンを積んで再販してほしいです。

トヨタというよりAE101レビンが好きです。
でもAE111のスタイルには絶望しました。
AE101レビンに現行型4AGエンジンを積んで再販してほしいです。

シーマのヘッドライトがでかいのは、どうして？

>>459
あのまま１８００ＣＣ中心で売ってればね

そういえば、セルシオ対抗車のインフィニティＱ４５は
どうしたんだろう

>>464
日本ではもうインフィニという名前では
売ってないんじゃないでしょうか？アメリカでは
シーマがインフィニティブランドで売られている
らしいですが。でも、インフィニの後期は好き
だったんだけど。一時期買おうと真剣に考えた。

アメリカのインフィニティでは
Q45は現在も発売中で、日本の現行型シーマとおなじです。
アメリカのQ45は、もともと日本のQ45と同じ仕様でしたが、
セルシオとの競争に負けてからは、日本の先代シーマと
同じ仕様になってました。

http://carpoint.msn.com/Vip/Gallery/Infiniti/Q45/0.asp

>>463
最近の流行だから。
俺はライト大きいの嫌いなんだけどね。

日本でなくなったんだね
インフィニティＱ４５

http://www.venus.dti.ne.jp/~jack/friends/006.htm

インフィニティＱ４５って
テールランプ超地味

>>452
BOSEってＭＤないの？オデッセイのBOSEも「カセットだからイヤ」
って友達が言ってたんだけど。

トロイダルＣＶＴとかも、いいんだけどねぇ・・・。

>>473
シーマの4.5仕様はあと3-4キロトルクが足らないらしいが、
開発中。

V35の3.5仕様に採用の噂あり。

スカイラインＭＴ出しても
あれじゃ売れないとおもうな〜

>>475
次期GT-Rにしておけ。

>>476
あれは本当に売り出せるの？
売り出せるまで日産は持つの？

>>477
きっついリストラしてでも持たせるだろ。
頑張れよ、日産社員。

GT‐R軽くしろ！！

日産社員もいやいや仕事してます。
いつ首になるかわからないもので。

>>481
プリとV35売りまくりましょう。

無理でし

>>482
そりゃ無理です。
社員でさえ首を傾げている連中が多いのですから。
自信を持って薦められません＜スカイライン。

これからアンチV35もV35を見慣れて
買い始めると思う。
ベロッサとは逆だと思われ。

自分は車のメカニカルな事にはそんなに詳しくありません。それだけに
デザインのぱっと見だけでの印象で申します。
日産って、デザインが後手後手なんですよね。いつもそう思うんです。
新型プリメーラはいいと思いましたけどね。

>>486
リードしてるのはどこ？

>>486
プリメーラ、プリウスに似てなければなぁ

プリメーラはタガメです。

後手はトヨタでしょ！！

>>490
新しいデザインを作るのもトヨタ
パクるのもトヨタ

>>490
だからトヨタの後手なんだろ

トヨタのガイアはどうみてもオデッセイだろ

スパシオはどうみてもプレマシーの真似だYO!

車のデザインって顔だけじゃないよ。
顔がウケなきゃ売れんけど。

みんな目が悪いんだな

>>496
イヤ、頭が悪いって言ったほうが･･･。（藁

>>493
に、似てねー！（藁

サニーのミニバンは本名知らんがMｒ.ビーンのパクりだろ！！

あ〜〜〜チンコ痒い。

あっそ

＞４８４
　
社員でも首を傾げるようなデザインでＧＯサインが出るということは、
現場の意見を聞いていない証拠じゃない。

　なにも変わっていないな。
　
　

この、瞬間が、日産車だね。

>>502
現場の意見なんて聞いているわけがないでしょ。
どんどん首切って、土地売ることしか頭にないのだから。
社員の志気も下がったしね。

この股間が、日産車だね

股間に日参する。

車を見てガックリ。
あぁ、この瞬間が日産だね。

はっきり言ってシーマもセドグロもそしてスカイラインもまず顔が最低じゃ。
いすゞから来た中村ゆうおっさんてゴーン氏が認めてるだけでユーザーは認めてないで。
全車種先代や２代前の方がデザインも雰囲気も良かった。
この１０年間スカイライン、初代丸目グロリア、先代グロリアに乗り継いできて今現行のグロリアに乗ってるが次はクラウンに乗った方がマシだと思っている。

これから出てくる日産車ってみんな変てこなグリルなの？
センスないな。　今乗ってるＲ３２大切に乗ろうと思う。二度とこんな車作らなそうだしね。

>>508
俺もつぎはトヨタにするよ。
ホンダは保守的なつまらないメーカーになっちゃったし。
日産はこんな調子で期待を裏切り続けるし・・・・

日産絶望。

日産自動車ね。仕方ないでしょ。
衰えた体力は簡単には回復しないから。

>>508
中村のおっさんはいすゞから乗用車を無くした人だぞ。
日産も本当にこのままでは・・・・

ティーノがマイチェン！？
と思ったら、プリメーラだった・・・

中村はV35もプリメーラも造ってないよ。
あいつがくる前にもう出来てた。
ちなみにV35はもともとR35として設計されていたわけじゃないので。

デザインはこれから。
・・・といっても、悪い方向に転んだりして・・・。
あのヒゲグリルは命取りになるな。
あれに美を感じる奴が日産にいるとは。

ボーナス払いも頭金もなく本当に月々４５００円だけだったら
キューブをリースしてもいいんだけどな〜〜。

>ヒゲグリルに美を感じる奴
呼びましたか？

スカイラインは日産の迷いの象徴。

迷走スカイライン

しかし・・ニュースカイラインはなぜ
街で見かけないんだ。。売れてないのかな

>>516
漏れ的にはグリルは無ければそれに越したことは無いと思うだが・・・
ヒゲグリルが駄目ならブタ鼻や５ポイントなら良いの？

R390GT1のヒゲグリルのことを由良が、
レースに支障が出ないといいですが、、
といっていたのを思い出した。

それにしても日産はもう、ひげをやめるのかと思っていたが、、
まぁ、中村居るしね。

コケライン

R390のヒゲグリル、醜悪だったな・・・・。
プリメのヒゲグリルは、日本の風景に合わないな。
見るたびにギョッとする。
その後で、いいフォルムだな、と思う。
グリルを、もう少し洗練されたデザインに出来ないものか。
マーチで悲劇が待っていそうだな。

東京多摩地区 スカイライン見ません ベロッサかなり見ます

そんなに私が憎いですか？
そんなにDQNですか？
そこまで言うならヒゲ剃ろうか？

いすゞにｶｴﾚ

剃ってください。
ゴーンおじさんに、ゾリゾリッとやってもらいなさい。
何か目覚めるものがあるでせう。

ゴーンもルノーにｶｴﾚ!

中村いすゞに帰れ。
ゴーンは不動産屋へ逝け。

ヴェロッサはよく見る。
トヨタの予想よりも売れているそうだ。
Ｖ３５はマーク２よりも売れていない。
新車効果はもう薄れた？

Ｖ３５もういいよ。

ヒゲがデザインするからヒゲグリル？

世田谷ではVerossa、ただの1台も見ませんが何か？

世田谷ではVerossa、ただの1台も見ませんが何か？

世田谷ね。サザエさんの街でしょ。

世田谷には田んぼがあります。

世田谷とヒゲに関係あり？

ほんと、35に困った。もういいよ。だから、次期GT-Rで
今度こそ、今度こそ、名誉挽回してくれ！
国産初の自主規制枠の280馬力を思いっきりオーバーしてさ！
たのむよ！マジで。400馬力でいこうぜ！　フェラーリ　ポルシェ
相手にしてくれや！世界のGT-Rにしてくれや！

>>540
まじでやってほしい。
ヒゲグリルは俺も勘弁してほしいが。

>>540
同意。とにかく２８０馬力超えてればだれか買うだろ。

ヤルセナス．．．。

>>540
スカイラインファンいや、日本車を愛するものとして
切実かつ実直な意見だな。俺も同意です。

冗談はよしこちゃん♪

日産の話題と言えば、ヒゲグリル中心なのか。

日産話題に乏しいな。

否定語の似合う日産

笑っていいとも！！

日産は失敗するのが上手いぞ。

失敗しても打開策を見つけないえらいさん。

>>542
誰か買うだろレベルじゃ現行スープラくらいの販売台数になりそう。

誉めるにしろ、けなすにしろ盛り上がらない
ホントに日産を象徴するようなスレだな（ｗ

日産はカセットテープが大好き

http://www.asahi-net.or.jp/~iy8t-snd/antimd.html
一度、ＭＤの音の異常に気づくともうあなたは不幸にも便利なＭＤが使えなくなります。そして非ＭＤのダークサイドへ・・・

非ＭＤ暗黒面へようこそ（笑）

万国のカセットテープ、DCC、SVHS-DA、DAT、CDRその他非ＭＤ主義者、団結せよ！！

ＭＤ、音悪い。硬い、厚みがない、
歪みの固まり。健康に悪い。ＭＤは音楽の寄生虫だ！ ＭＤが何だっていうの勝手気ままに聴いていたいの明日のことは考えないで音が良ければOK!OK!

ここは車板だ。
それに、MDはそれなりのもの。何を今更。

>>554
ナチズム信奉者

nissansuki

nissansaiko-

NISSANのエンブレムってダサダサだよ。そろそろ変えろよ
できればTOYOTAの牛マークよりいいものつくれ

R`NESSANCE=NISSAN NO SILYOUCHILYOUDEARU.

>>559
トヨタの牛マーク？
ティンコだろどう見ても
ハンドルに付いたティンコマークぐるぐる回してろ

>>561
ステアを社外製に変えると、
スープラも女になるのか？

>>559
同意。
あのエンブレムの基本形は戦前のものじゃなかったのかな。
あれを92年頃に復活させてからの日産、さえないもんな。

>>554 DCCなんて言葉5年ぶりに聞いたよ。

>>559
新生日産を強調する為にも新車より必要だと思うんだけど。
>>561
金色だとますますだな

最近のトヨタのステア真中の印、ダサすぎ
あんなのどこのアホがＯＫだすのか、知りたいよ

チンコマークもやばいがヴェロッサの爪もやばいな・・・

>>566
カローラなんて、あのマークの為にボンネットに鼻筋通してるからな・・
ブサイク極まりない。

ニュル２４ｈで勝てないカスＧＴ−Ｒはおとといきてください。
なにがＧＴ−Ｒの聖地がニュルざますか！チンカス掃除してから来てください。
あれれ？エンジンが壊れちゃったんだ。何が最高のエンジンだよバ〜カ

あ〜はずかしい。マジギレラモス並みの恥ずかしさだよおまえら。

>>569
チューンしてるモン。
馬鹿ですか？

トヨタとホンダって汚いことするよね。

３４Ｒのニュルビデオって、ドアンダーセッティングみえみえだね。
ドライバーの腕は確かにスゴイが・・クルマ自体はツラそう。

＞＞５７２
トヨタヲタが１匹つれた

>>573
残念。
３２Ｒ海苔だ。

危険な日産ヲタ出現age

村山でも中村スカイラン見ませんね。
まじめな話。

下品なとよ車より良い

ゴンとシローのスカイラン。

♪愛ぃぃぃのスカいらん。

Ｎ車は皆下品。

>>578
不気味だけど面白い

結局、デザインが悪るけりゃ買う気もしない。

カッコイイのと早いのどちらが重要なんだ？？
早くても渋滞でスピードだせんもんな・・
格好いいほうがいいかな。

速くもなくダサいので売れません

　日産のデザインて後手後手と言う人いますがそれは間違い。
ほんとうは昔から世界の二歩先をいってた。
　ただ人気のでないまま終わりそれを世界が真似しそれをトヨタが真似る。
そればっかり。

革新的なデザインの車を出すが売れず
　　　　↓
次モデルは、その反動で超古臭いデザインとなり前モデル以上に売れない

このパターンの繰り返し。

ＡＤバンしか見かけないＹＯ

march　vakka

それよりサニーが目につかないことのほうが鬱だ

「モノより思い出」って言って、売りつけるのがモノ（自動車）つーのはサギじゃないか。

次期サニーに期待！！

トロイダル？

日産こそミニバン＆コンパクトカーをつくるべきである。
セダンはうれない。

>>588
「メーカーが提供するのはモノだけど
　ユーザーが得られるのはそれを起点にした思い出です」
って思ってた。
大変好きなコピーなので悪く言わないで欲しいナ☆ミ

「モノより思い出」なので
セレナを買わずに、その分、
子供たちを旅行に連れて行こう！！

ヨタ車って､4〜5年でボディーや足回りがヘタる様に設計されているらしいです。
で､その頃にモデルチェンジ。　また買う。
２３車は､その倍は持つように設計｡ヘタッタ頃には､カッコ悪〜イ｡　買わない｡
なんか自分で自分の首を絞めてるような…｡

こんなことって､車板じゃ常識だったかな？

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜　>>594　かつてトヨタがＧＸ７１マーク２兄弟で丈夫に作りすぎて失敗したので
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿＿ＧＸ８１は適度に手を抜いたら７１よりさびやすいわ、ヒューエルリッド
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━ 　　　　はことごとく部品が落ちるわで大変じゃった。
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃ 　　　どんなに良いことを言おうと、だいたいの車が消費を前提に作られているのは
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻ 　　　　みんなわかっているじゃろう…眠い・・

　>>594
　　〜らしい」じゃ信用度無いよ

スイマセン､最近､配送先で知り合ったレーサー(自称)さんから聞きました｡
最近ではヴィッツでレースに出てるそうですが､
ジョイントシャフトが折れまくるの事を嘆いてました｡
交換には慣れたそうで１０分位で片側なら終わるそうです｡

エルグランドは売れてるじゃん。対抗するトヨタのグランビアだっけ？
あれってまだ作ってるのかな？ほとんどみないね。

>>598
グランビアだっけ？
ハイエースレジアスじゃない？

日産同様、腐れスレになってきてるな。

>>600
と言ってわざわざあげるとは日産が気になってしょうがないんだね（藁

トヨタは車検３回まではノントラブルで逝ける部品選択をしてます

私ですか？通りすがりの部品商ﾃﾞｽ。そう言ってる関係者がいたので・・・

>>601
お前は、ｽﾊﾞｦﾀ？
勘違い野郎だな。

＞＞601
いや、ホンダヲタだろ。
そういう貴方も日産が気になってるのか？
　

601だが、
はい、もちろんです。

>>594
信用性のない話しだな。
トヨタ車の規格が日本では一番だぞ。
事実、他のメーカーはトヨタ規格と知れば、その部品に飛びついてくるぞ。
ちなみに、トヨタヲタではないので念のため。
乗っている車はレガシィだ。

>>606


真性馬鹿発見トヨタ規格なんて言うものは存在しない。
バーカ
バーカ
バーカ
バーカ
バーカ

>>607
あるよ。
お前の車はミニ四駆なんだから、知らないだろうが。
口笛吹きながら、ミニ４駆で遊んでいれば。

へーえ、工業規格にトヨタ規格なんてあるのかへーえふーんすごいねー
ぷぷぷぷぷぷ

業界内の通称・俗称じゃないの？

だから規格じゃねえじゃん。そんなの。

トヨタ規格って「規格｣として認められているとでも言うの？>>608

すごいねー。じゃ、何版の規格か番号言ってみてよ。

トヨタに卸してる部品ですっていう意味だろ。
つまらん揚げ足取りやめろ。
まともな社会人だったらそんなつまらんことしないぜ。
別に俺は６０６じゃないけど程度の低さにあきれたよ。

日産スレではどうでもいい話題だ。

あるよTSなんちゃらってのが、トヨタ規格。
TSM0500Gだったら、燃焼性試験。
TSFはボデー、TSEはエンジンの規格。

あるね。
以外と知らない人が多いね。
あっ　ここは日産スレだから？

頭は生きているうちに使えよ。
考えなくても今の日産に魅力はないだろ。

あのひげおやじでは老人受けのする車のコンセプトしかできまい。
シーマ、スカイライソは若者買ってるか？

>>618
若者は日産は買わないだろ。
ホンダ、トヨタを買うのでは。

>>619
そんなクズ選択してるから日本はダメなんだ

>>618
スバルも若者は買うよ。
日産なんて乗っているだけで恥ずかしい。。。

トヨ車は、わかつ゛くりしてるだろ？
ベロッサ、ブレビス、アスリート、、
少なくても、デザインは若くない。
BBはDQNなだけ。
今のトヨタには、オヤジ車とDQNカーしか存在しない。

スズキ　36.3歳
ダイハツ36.9歳
トヨタ　37.1歳
富士重　37.5歳
いすゞ　38.7歳
三菱　　39.1歳
日産　　40.0歳
マツダ　41.4歳
ホンダ　42.7歳

う〜ん、若作りだな。

社員年令の低さは離職率の現われかもしれないから、
単独で指標とするのは危ないよ。

ブルーバードシルフィの評価の一部

騒音を低減するために各種フィニッシャを剥がして防音材を敷き込もうとしたとき、愕然とした。
基本的な骨格はサニーそのもの。ADバンともさほど変わらない。これでは騒音が入ってくるはずである。
見えるところでも、各種可動部分はオイル式ダンパーを使うわけもなく、ガチャ、パカッという感触。
エンジンルームとてそう。外気吸入口はマーチの如くエンジンルーム内にぽっかりと口を開けている。
これではエンジンルームの熱くなった空気を吸い込んで酸素充填効率が下がってしまう。
試しに耐熱ゴムで吸入口にエンジンルーム内の空気が入らないように工夫したら、低速時のトルクがグンと太くなった。
“見えないところだから手を抜く”という発想は以前の日産には無かったと思うのだが、、、


ついに日産もトヨタのごとき手抜きをはじめちまったらしい・・・鬱氏

手抜きなんてどこのメーカーもやっているよ。
メルセデスの手抜きが最近はひどい。
日産も今に始まったことではないので気にするな。

車もパッと見が重要。
あのスカイライン、スタイルで買う奴は相当変わり者。
クソひげのボケがぐたぐた能書きたれた時点で終了。
最近入った中途のくせに、スカイラインを語るなボケが。

>>627
スカイライン３０００を購入予定です
横からのラインがカコイイからね（ジャグゥアーみたい）
中もサルーン以上に広いよ

>>625
以前の日産は見える所で手を抜いてたんだよ。
それから見れば進歩じゃないか？

やはりV35をカッコいいとは思えない。

韓国製の割にはカッコイイと思っていたのだが、
違うの？

>>630
Ｖ３５は格好悪い。。。お世辞でも格好いいとは言えないね。

Ｖ３５ネタあきた。
カッコ悪いのは俺も同意だが・・・・

格好良さを否定したスカイライン
伝統を否定したスカイライン

いっそエルグランドに「スカイライン」という名前でも付けて生き残らせればよかった。

....

エクストレイルをスカイラインの名前で売ればいい！

V35が国内・海外のレースではしってる事が想像できない・・・
スカイラインは終わったよ・・・

髭グリルと髭おやじ。　これからの日産は髭コンビでがんばれ。

ｖ35はレパードに車名を変更しろ！

http://www65.tcup.com/6505/autobahn.html
熱狂的日産信仰者

>>640
2ちゃんねらーも居るみたいね。

>>641
２ちゃんねらーも居るようですね。
しかしバカですな。

シーマは割とみかけるけどな・・・
プリメーラもそこそこみかける・・・
でも、それ以外の日産車(新車でね)は最近みかけないなぁ〜

寺野は今でも販売していますかね。

ｖ35買った人いますか？

Ｖ３５よく街で見かける
やっぱ写真より本物の方が格好いい

V35の本物は結構ちっちゃく見える。
写真がでかく見えるのか？

>>640
頭悪ー

>>647
いや、近くで見るとヤパでかいよ。

>>647
あのヘッドライトは目に留まる。

>>640
そこの管理者のページ。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~iy8t-snd/WAGEN.HTM?
ttp://www.asahi-net.or.jp/~iy8t-snd/INDEX.HTM
ニッサンファンでもこいつの電波ぶりには引くでしょ。

>>651
こんな人が車売ってるの？
青舞台かな〜

ドイツ車と日産車が大好きな人みたいです。
頭わるそー。

Ｖ３５やはり格好悪いよ。
実車も見たが。。。。

>>651
日産ファンでも引くじょ。

>>654
でもR34のままじゃぁねぇ・・・

低レベルの話するの、やめよ。

日産撲滅

http://www.ff.iij4u.or.jp/~miyama/bokumetu.htm
日産には早く潰れて欲しいものです。

＞＞私、篠田知温は日産車を通じて皆様の快適なカーライフに尽力してゆきたいと存じます。
日産とマツダ以外のメーカーに就職したら？

でかいセダンはセドグロに任せて、R32みたいにコンパクト路線
突っ走った方が良かったんでは？
まあ、もともとがスカイラインじゃないし、しょうがないか。

>>640のリンク先と
>>659のリンク先を対決させたいな。

はよつぶれろ。
ハッタリメーカー！
偽術！
大したことできんくせに、言うことだけ１人前。
誰もおまえなんか目標にしてねえよ。ＧＴ−Ｒ。
国内だけ企業。海外レース点で駄目。レギュを金で買う糞。

http://www.lcv.ne.jp/~aiaki/kitt/kitt.html
日産車なんかよりコレ！！

心配せんでももう潰れてるよ。

>R32みたいにコンパクト路線突っ走った方が良かったんでは？

でもねえ、最近はカローラもシビックも大きくなっちゃったから、R32のままでは大衆車よりも小さくなってしまう。
ただでさえR32セダンは「後席は軽４よりも狭い」なんて陰口叩かれていたし．．．．
いくらなんでもＳ２０００やロードスターのお友達では可哀相なんじゃあねえの？

日産撲滅協会がんばれ！！

>>640
そんな低レベルな掲示板は放置だ。
日産ヲタのオナニー掲示板だ。
同じ日産乗りとそて恥ずかしい。

>>661
同意。けっこう笑えると思う。

日産スレは放置しておくか。

>>662
NSXへぼい、、、

あれれ？ニュル２４ｈでＧＴ−Ｒがバイパーに負けちゃったよ。

いかに日本のＧＴが糞かわかるね。

　２ちゃんの小心物の馬鹿は無視しましょう！　投稿者：Y33 　投稿日： 8月17日(金)17時45分24秒


↓ふと見つけました。しばらく２ちゃんから馬鹿がくるかもしれないですから、無視しましょう！
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=995727049&ls=50

http://www65.tcup.com/6505/autobahn.html
熱狂的日産信仰者


641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/17(金) 13:05
>>640
2ちゃんねらーも居るみたいね。


642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/17(金) 13:08
>>641
２ちゃんねらーも居るようですね。
しかしバカですな。

>>640
そこの管理者のページ。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~iy8t-snd/WAGEN.HTM?
ttp://www.asahi-net.or.jp/~iy8t-snd/INDEX.HTM
ニッサンファンでもこいつの電波ぶりには引くでしょ。


652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/17(金) 13:57
>>651
こんな人が車売ってるの？
青舞台かな〜


653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/17(金) 14:10
ドイツ車と日産車が大好きな人みたいです。
頭わるそー。

>>670
あれれ、95.6年ころのルマンでGT−Rが
10位だったけど、、、総合。

>>672
日産が１０位で嬉しいですか？

97.8年頃、総合3位。

日産の最近(といっても7,8年)ルマン戦略は
"継続は力なり"ということが全くわかっていない。

>>674
技術の日産が３位なんてありえません。
１位の間違いです。

前宣伝がウザい＞ニッサンのルマン参加

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜　継続は力だが・・その続ける体力が無くなったのじゃよ･･。
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

日産は今後モータースポーツやらない方向ですかね？

しあわせだなあ〜
１０位で喜ぶなんて、なんてハッピーブレインなんでしょ（Ｗ

トヨタのモータースポーツの宣伝うざい。

>>680
出走１０台での成績です。

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜　ル・マンは年に一編しかない。その間の熟成と開発は
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿お金が膨大にかかるし、Ｎ１のようにすぐフィードバック
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━ 　　出きる訳ではないので、大変なんじゃよ。
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

>>680
日本車最高位。
しかもGT２クラスでなく、セダン型のくせにGT１仕様。
しかも完走車は、JGTC仕様。

現在日産はモータースポーツは参加する資格がありません。

>683
日本はプライベーターも少ないでしょ?
ポルシェとかGMなんてプライベーター向け
販売用の車両までちゃんと作ってるんだよ。

＞技術の日産が３位なんてありえません。
な！事実は認めよう♪１位じゃないんだから偽術なんだってば。

>>684
GT2でレギュ通らないほど改造したからだろ？

日産のモータースポーツも日産の車も過去の話題しかないのか？
過去の栄光ってやつか♪

>>687
許してやろうよ。
技術って言うのが日産ヲタの拠り所なんだから。
日産からその言葉を取ったら何も残らないでしょ。
現実逃避くらいさせてやろうよ。

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜　>>686ベンツでもどこでもプラいペーター用のベースカーは
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿販売しているが高すぎなのだな。だいいち、プラいペーター
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━ 　　では渡航費用、移送処理も金がかかりすぎる。
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

http://www65.tcup.com/6505/autobahn.html
マターリせいや。

>>687
”偽術”ウザイ。
（本人だけ気に入ってる。）

>>692
それはバカな掲示板。
見ちゃダメダメちゃんですよー。

コルベットC5の7リッターLM仕様が5000万くらいだっけ。

４駆だったら認めてあげたのに〜
そうやってアテーサを甘やかしていなさい。
永久に。
くだらない神話のために負けられなくなった車ＧＴ−Ｒ♪

>>693
偽術の日産ってか。　上手い！

>>691
実際いくら位ですか？
ベースカー、渡航費用、移送処理

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜　話は変わるが、ＧＴ−ＲってＲ３２でまた10年間凍結したほうが
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿いいと思ったのは俺だけ？Ｒ３３、３４ってＧＴ−Ｒを大事に
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━ 　　したのか、だめにしたのかわかんないんだよな。
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃ 　　　ケンメリＧＴ−ＲからＲ３２までＧＴ−Ｒを名乗らなかったのは正解
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻ 　　　　　だとおもっているのだが･･。

過去にすがる日産乗りが多いね。
今はひどい車しか作ってないからね。しかたないか。

日産恥ずかしいでショウ２００１第一回

ルマン・Ｒ３９０：
　あれれ？ポルシェに対抗して最初から飛ばしまくってるよ！
ありゃりゃ、実力もないのにポルシェに喧嘩売るから１時間でぶっ壊れちゃったよ

＞＞７００
ぷりめらがその代名詞

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜　>>698車両で１億、移送費用で２００万
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿メカニックや部品その他タイヤオイル消耗品なんか考えると
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━ 　　短にベースカー買って移送してメカニック雇ってドライバー確保して
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃ 　　　　　なんてしてたら参加するだけで二億ぐらいは必要だろ。
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

>703
2億円かけて得られる物は?

10億。

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜　ル・マンはフランスの文化であってもともとが
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿ただの栄光。使った金になにを見出すかは
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━ 　　参加した奴しか語る資格は無いじゃろのう。
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃ 　　　　　わしにはわからんし、語れるわけも無い
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻ 　　　　　　　ただ、凄いなぁと思うだけじゃ

>704
RE雨宮、GT2クラス制覇!となれば売り上げが伸びるかもね
今のレースは開発費と宣伝費でやってるようなもんでしょ

>>707
ＲＥ雨宮って潰れたんだろ。
そもそも日産には関係ない。

日産ディーゼルの車はなぜブレーキが効かないのか？
ＵＤやふそうと比べると出来が悪すぎだぞ。

>>709
UDって日産ディーゼルの事じゃねぇーの？

>>710
ネタだよ。　たぶん　気にするな。　放置放置。

日産がんばって。日産ヲタもがんばれ。

日産は今エリオット波動の第三派目だ。
まだまだ株価は上昇する。

>>688
2台ともGT1クラス参戦。
１台は、データ−用の完走狙いで、内容はJGTC仕様とほぼ同じで500前後ps。
もう１台は、順位狙いの600前後psの専用チューン。
完走は、500psの方で10位。
600psの方は、最高4〜5位になったが惜しくもリタイヤ。

当時採用された技術が、V35に使われている。
イイ、悪いは別として、フラットライドサスと
チルトステアに対応して上下するメーターである！！

http://www.avis.ne.jp/~mitsuo/pikapapa/nismo/Nismo2000a21.jpg

http://www.asahi-net.or.jp/~iy8t-snd/vip/V35.html

最近の日産のニューモデルは面白いね。
ゴーンさんやるじゃないか。
そういう私はルノー海苔。
ルノーのサポートもよろしく。

なかなかやルノー

上げちまうぞ。

ところで、ずいぶん前に噂されてた、GT−Rの
7段マニュアル付きエクストロイドCVTどないなったん？
セド／グロになったん？結局、、

日産のプラットホームはトヨタのそれより遥か上をいってます

でも、イメージとデザインは遥か下をいってます

本能的な技術は遥か上をいってます。金がないだけです．．．

デザインがしょぼいのが日産の売りです。
次期型マーチは必ず失敗して見せます！

↑
うけた（ｗ

くるまのくの字も知らないやつに何がわかるボケ！

エンジンのサイクルすらシランクセニ！（ワラ

4サイクル

生活がかかってますので日産とホンダには頑張って欲しいです。
あぁトヨタの仕事したい。どこかにトヨタの仕事落ちてないかなぁ。

ホンダはいらん。トヨタはいうまでもない。
マツダと日産ガンバレ！！

とろいダル失敗？
２リッタークラスも平気じゃん

トロイダルCVTはコテサキ技術のトヨタじゃ作れんな

何を作ろうと、何と宣伝しようが、もう日産では売れない。

>>733

なんだ？下がってたスレあげちゃって。
他車叩きに飽きてわざわざ日産はどうして嫌われるのスレ作ろうと
思ったらスレ立て過ぎ注意受けて、このレスあげたか（藁

トヨタ、スバル、そして日産叩き未遂ってことで、叩きスレ今日立てたヤツは
同一犯っぽいな。
同一人物ならアクセス不可にしてもらいましょうか？＞ＡＬＬ

>>734
禿同！

>>734
ホンダヲタの仕業か？

新型スカイラインのテレビＣＭは、車が見えないし、
何か途中で、尻切れで終わったように思うのは私だけ？？

背戸黒ださすぎ、旧型ユーザーだが
乗りかえようとおもったときに乗り換えるものが無いぞｺﾞﾙｧ~
乗り味は好きだが

　日産系のステアリングのダルさみたいのが含まれてて乗りやすいよね！



それって…ハンドリング悪いってことのいいわけじゃあ…

兄さんお肩をたたきましょう〜♪

たんとんたんとんたんとんとん♪

セドグロ、デザイン、カコイイ
でも、インパネ安ぽい
やっぱりダメ

>>737
確かに。変なとこで終わってる。
シー魔とかスカイラインとか、、、
要するに、宣伝が下手すぎる、、、売れないはずだ、、、

昨日、目黒通りの対抗右折ライン先頭でＶ３５が右ウィンカー点灯しながら
止まってた。
あのウィンカー（ヘッドライトに組み込まれているやつ）小さすぎ
なんか乾電池につながれた、豆電球が光っているようだった
地味ダサ

Ｖ３５逝ってよし！

>>742
そうですよね〜
あぁスカイラインだ！！と思って見てたら
車見えずに終わってるよね。
ほんとに好きな人はどこかで見てみたいと思うけど
一般ユーザーとしては眼中になくなるわ・・勿体無いよ。
広告費の無駄遣いじゃないかな・・

やっぱ、他メーカーのほうがCMうまいよな。
広告によってはもっと売れそうな車が多い。

新スレ↓
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=998293126&ls=50

あっちは、荒されてたので。こっちで、、、


荒し目的で、新スレタてんな！！厨房！！

あげ

倒産しそうでも広告出すなら、もっと効果的なの欲しいよね。
スカイラインだってもう少し売れそうなのに。
一般には新型が出たという印象も植え付けられなかった
と思うな・・あのＣＭでは。。残念

所詮栃木のリンチ殺人をもみ消そうとしたドキュソな会社

SKYLINEの3.5モデル早く登場させろ！！

ドキュソ営業Ｏ山逝って良し

みんなが買えるイメージリーダーカーが無い
乗っても走ってもいいんだけど　見てすぐに訴えるものも無いと・・・
他社に無い個別車種のネームバリューがあるのに
何で活かせないのか不思議だ　調子が悪いときは懐古調も
効果あると思うけどね

特にミニバンがイメージ薄いね？かなり不利・・・・・

バサラ　プレサージュ　セレナ　プレーリー　エルグランド
ティーノ　ルネッサ

・・・・・本来ならこんなけあれば、十分だと思うが、、

オデッセイ・ステップワゴンの認知度の半分くらいだろ？
数だして返ってダメになってる。車も作りがよく考えられていない。
消費者は正直だよ。

ステップワゴンは何で売れるんか不明。
初代よりもエクステリアが退化してる。

それが車づくりのうまさだろ？
必ずしも高級感は求められていない。
ステップワゴンの場合、返って嫌われるだろうな。

ステップワゴン＝ガラクタ

ガラクタでもいいよって人が実は多かった。
トヨタは強い、ホンダは上手い。日産は・・・・・

>>751
日産の意向が警察の捜査にかなり影響したんだな。
日産は被害者より加害者をかばったんだろ。
警察官の子供はある程度は悪事をしても許されるんだな。

ステップワゴンは空間の広さにつきる。貨物バンをレジャーに
使っていた人でも満足するスペースの広さ。
そして　　ホンダエンジン

日産に勤めている友人数人は、自分のところの車について
「日産の車は何にしてもダメだね。」なんて口を揃えて言っています。
素人考えで言えば自分のところの車だったら、嘘でも「良い車」だと言ってもおかしくないと思うのですが・・・。
逆にそんなことはないだろうと説得しているような事が多いです。
ディーラーマンのグチもあるんだろうけど・・・。
自分はと言えば日産にはあまり良い印象はないのだけど、そんな本職日産ディーラーマン相手だと言えなくなってしまう。
頑張ってよ日産！

>>762
警察官僚が日産に天下りしたんだっけ？

ディーラーマンはわからんが、開発の立場から言わせてもらうと、
自分に関わりの深いクルマはとても誉められん。
オレは日産関係じゃないけど。

その瞬間が日産車だね。

ちまちま語ってるおまえらがだめ

役人が異常に身内をかばうのは日本の伝統です。
それに警察には点数なくなっても免停にならないような賄賂ルートが堂々とあります。
＞そんなんで犯罪者を捕まえられると思いますか？

日産はまず社員が自分の会社を、他人事の様に思っているよね？
売れないのは他の奴のせい、だってさ！
自分達でどうしても改革できなくて、ルノーにやってもらってるなんて情けないよ。
それでも改革にぐちぐち言ってるなんて！

ゴーンが日本語を流暢に話せない限り、
日産のルネッサンスは有り得ません。

日産はルネッサがあるのでルネッサンスはいりません。
ゴーンが日本語をしゃべれたとしてどうなる？
アホな社風を早く直せ！

叩かれているウチが花だぞー＞日産
一応話題にあがるんだからな。
注目されてるウチになんか一花咲かせろよ〜。

・・・・ああ、こんなのもあったね。じゃ、終わりだぞー。

始め人間ゴゴンゴーン
（首切り用）石斧担いだゴゴンゴーン
ルノーヤバイよゴゴンゴーン
経営危機だよゴゴンゴーン
ハゲがすすむよーゴンゴンゴーン
倒産だ〜〜〜〜

ゴンがこなかったらもう倒産してたのか？
それはないと思うが。

ゴーンのおかげで帰国子女の就職率が上がった。
倒産しても、皆　海外流出できるから気楽だ。

日産叩いているのはNUFlLWqgさんね。
もうひとつのスレもそうだったよ。
下がってるスレあげるの楽しい？
一人で寂しいねェ（藁

　大した実力も無いくせに、王者だとか言ってるＧＴ−Ｒが寒い。
世界一速いとか逝ってるし。馬鹿じゃないの？

７７７

キリ番取ってる君も寒いよ

何も一回きらなくても･･･

今ルノーピンチなの？
確かにアヴァンタイムは売れんだろうな
日本でカングー出せばいいのに
あれでデミオやファンカーゴに勝てる

age

>>781
おいおいあげたいときはＩＤ表示させろよ。ヘタレ野郎が。

どうでも良いから、叩く材料がないなら揚げるのは辞めろ馬鹿。

うげ〜
ＩＤ制になったのかよ？
つまらんなあ〜

あげ

id
むかつく

>>786
君の得意な自作自演が出来なくなったからネ！

>>786

馬鹿はもう書きこむな

>>775
そういうあなたは意味のない発言だけですね。
私は日産叩いてはいません。
日産には盛り上がってもらいたいですから発言したまでです。

う〜ん、ほんと日産ヲタって反論の技を知らないね。

ハコスカはカス

駄目だから倒産したのさ.......

ハコスカ=スカカス

似てるううううううう

またトヨヲタか？？ ・・・・

V35はポルシェデザイン？
フェンダーについてるウインカーとか、ヘッドライトがついてる
ポジションとか、996に似てるけど。

>>791=>>792=>>793
自作自演（激藁

（激藁 って流行らない　しかもキモイ　不気味　

795＞＞耳から変な汁出てるぞ

？

日産のうそ８００

８００げっと

>>791=>>792=>>793
に続いて
>>796=>>797

恥かし過ぎるな。
さらに、わざわざ793でトヨタヲタのせいにしようとしてることで
ホンダヲタの可能性が高まったわけだ。
ニッサンヲタとトヨタヲタを争わそうとする魂胆がみえるね。
２ちゃんのｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ他社荒らしの正体はどうやら…

今回はsageとくけど、暴れ出したらこのスレageるかな。

ホンダヲタ＝勘違いヤロー
トヨタヲタ＝車音痴ヤロー
ニッサンヲタ＝.......アンチ日産ヤロー

日産の新ラインナップ
マーチ
アルメーラ
プリメーラ
スカイライン2.0直４導入
スカイライン
シーマ直噴Ｖ６導入
シーマ

セドグロ不要

馬鹿ファミリア乗りが一番いたい。

おれが社長になってやる

>805
沈み行く船と運命を共にする最後の船長に立候補か。
御愁傷様

朝、ステージアデビューというチラシが、
入ってるやんと思ったら、ボルボのチラシでした。
新型ステージア、まだデビューしてないのにな。

新たな戦略案
●レッドステージ：いっそインフィニティブランドに改名してもいい。
上級車種専門店としてプレミアム性を高めるとともに車種イメージの統一化。
スカイライン・スカイラインワゴン・シーマ・フェアレディZ
●ブルーステージ：軽自動車の参入を機に大衆車量販店として再構築。
NISSAN版軽自動車・マーチ・プリメーラなど実用小型車を展開。

>>808
意外といい事言ってるな。スカイラインワゴンは納得いかんけど、まぁプレミアム路線
と量販路線の棲み分けぐらいはやるべきだ。赤が赤字で青が顔色真っ青なんて笑われて
るようじゃ･･･意味がねえよ。

あんまり凝ったデザイン内装装備の車は嫌いです。
といってもちっこいくるまも嫌。カーステレオも自分でつけられます。

昔みたいにまともにスタンダード仕様を売って欲しいです。

セドリック丸目４灯が良かったんですがね。

＞レッドステージ：いっそインフィニティブランドに改名してもいい。

マツダからクレームが来るだろう。

ＣＩマークが激しくダサイ。
あれがある限りはなにやってもダメ。

>>811
マツダの現CIマークよりINFINITIの方が先発。

レッドがスポーツカーやＲＶを中心としたホビー志向
ブルーがセダンや１ＢＯＸ、ミニバンをを中心とした実用志向ってのは？

レッドとブルーの性格分けをはっきりとさせると現実的に効率が悪くなります。
それより現在主流のミニバンのちゃんとした車づくりを早急にするべきですね。

ブルーステージとレッドステージに
モーター/プリンス・・・意味不明。

対日産売上６割の自動車部品メーカーに勤めています。（一応上場してます）
この前、社内の回覧で見た、世界の主要自動車メーカーの２００３年末までの販売車種ラインナップを見て、
もうこの会社駄目だと、思った。（日産も、うちの会社も）
あと、日産から来た上司は駄目なやつだ。
未だに殿様、他人様体質が抜けていない。
日産から出向で飛ばされた挙句、ゴーンが来た途端に、三行半突きつけられて戻れなくなってるの。
奴から見れば、奴の上司も、部下も、未だに下請けの人間だろうけど、その態度でいると誰にも相手にされなくなるぞ。
あんたはどう思っているか知らんが、日産にはもう戻れないんだよ。

シーマって７月度は目標販売台数の１２００台を下回ったらしいな。
もう売れなくなったのか？

なんか、ＩＴミニバン出るらしいよ！！
デザインとかは、まだ決まってないので
ココには書かないが、
やっとミニバンを製作していくようだよ！！
ソースは、ザッカ〜かマガジンＸだったように思う。

430の復刻版がでるらしい。

Zはかなり期待できますよ。390万円からです。（のようです）

日産車はエンジンの熱対策がヘタ