オクで100円で適合する換えゴムが出品されない…
イイのが早速出品されたが送料と決済方法と既に狙ってるヤツがいてネック
多分ダメだな
もっとイイのを待つか…
モノタロウで纏めて買えや
何だよあの入札者500円以上とかどんだけ欲しいんだよ自分でホムセンで買えよカスが
他に出品も低迷してっしよー
ホントオクもオワコンだなあ
ワイパーブレードってどのタイミングで交換するもんなの?
古くなってくるとラバーを交換しても拭き残しがでたり、劣化が早くなったりとかの兆候が有るんでしょうか
俺は年1回ブレードごと交換してるけど、サビが出るまで使えるんじゃない?
7-8年目でサビが少し来て塗装もはげて地が出てきてるけど何の問題もねーよ
トーナメントはやっぱりしっかりできてる
トライアルのブレード安くていいじゃんw
ゴムだけ換えるより簡単で安いし。
モノタロウのワイパー替えゴムはどう?
買った奴がいないのでレビュー不可
ebayの100円台のゴムも怪しさ満点だな
送料無料で買えるし買ってみようかな?
長さ合わない換えゴム切れば使えるけどあの支えのステン棒がズレて出てくるって事はないの?
通常は溝が末端までは開いてないから
>>17 そういう風になるヤツもあるし、ならないヤツもある。
使ってみるまで分からないのか結局
棒無しで使うならいけるけどヘタれそうだし
>>19 現物見れば分かるんだけど、説明するのが難しい。
>>17 末端の片一方が閉じてればよい。
その閉じてる側の溝に浅い部分がありステン板の切り欠いてある部分とで
凹凸勘合してずれないようになってるよ。
今使ってるNWBはステン板はまっすぐなタイプだしズレそう
PIAAのエアロヴォーグってゴムの幅はは6mmだから純正のゴムでも使えるよね?
おっと今さら気付いたが「は」が多かったなスマソ
400mm指定のゴムだけど425mmの付けても問題ねーよな?
多少長くなって逆にいいかもしれん
>>26 干渉しないのかな。あとは、ワイパー動かすモーターに少しでも負担掛かると思うけど。
助手席側だったからあと1cmでも長いとハミ出て駄目だったわ
助手席側を長くすると運転席側のワイパーで拭き取れない範囲が発生することもある。
部屋片付けてて奥からPIAAのステンレスのやつ(スポイラー無しの)が
出てきたので久々に取り出して付けてみたけど相変わらずガタつきが多くて
オーバーな傾きが気になった。
軽いのはいいんだが折り返しの際の音が嫌だ
ヴェッラもエアロヴォーグもガタガタだったな
PIAAのブレードはもう買わん
おまいら
>>24に反応してくれよ…
種類が多くてよく分からないんだけど、要は長さと幅が同じゴムなら取り付けられるって事でおk?
PIAAの冬用ワイパーは、ゴム交換が出来るから有難い
>>32 幅が同じでも形が同じじゃないとダメだったような。
ホームセンターで2種類みたよ。
そうその形
おれ合わなかったもん。
なんでメーカーに聞かへんの?
電話持ってないの?
38 :
sage:2014/08/08(金) 23:28:57.04 ID:Vdl71VCw0
PIAAのリア用の金具をフロントにも採用したらフリーサイズのカットしても金具ズレ解消できるのにな〜
短いのしかないだろ
純正ブレードに適合する替えゴムないときはブレードごと交換?
納車されたばっかりだからブレード変えるの勿体無いのだけど
サイズ違いのをカットしたりして合わせられないの?
長さは同じのあるんだけど、幅がうまく合うのがないみたい
普通より幅太いらしく
諦めるしかない?
>>40 輸入車なんかはゴムだけ交換できないのもある
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/09(土) 20:02:32.62 ID:QLMiVc330
>>42 イエローハットの、Y'smanワイパー替えゴムのラインナップにもないか?
結構特殊なのおいてあるので、重宝したおぼえがある。
自分の場合は、ホンダ純正ミツバ製フラットワイパーの初期型だったかな。
>>44 そんなのあるのか
ありがとう
でも撥水用ワイパーにしたいので、無理なようならエアロヴォーグ買ってブレードごと交換かな
ディーラーで売ってないの?
ヤフオクでエアロワイパー買えば
500円くらいで換えゴム並のコスパだし
品質は大丈夫でしょうね?
>>42 幅を測って適合するゴムを探せば良いんじゃね?
特殊なやつ以外は普通に有るはず
>>49 普通のならあるんだろうけど、撥水のとなると見当たらないんだよね
もうちょっと探してみる
9mmを削って6mmにするのは流石に無理かな
ストッパーの穴が適合しないしなそれに
撥水にしてるとそれ用のゴムを装備するけど
普段の手入れは濡らしたティッシュで拭くだけ。
これが素ガラスだと窓をキイロビンで拭いてゴムも油膜取りで
拭いたりと手間がかかる。
ウォッシャーも水で済むし楽だわ
>>52 水道水だけなら、特に夏の時期腐敗して中のポンプに溜まって面倒な事になるぞ。
冬は冬で凍結するし。
1回エタノールだのメタノールを入れたら藻やカビは死んでくれる
エアロツイン用の交換用リフィルを最近見かけないのぅ
>>54 そんな簡単に藻やカビは死なないですね。
死んだように見えても水道水を入れるとすぐ復活してくる。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 19:34:24.50 ID:SxXnr2Bm0
>>55 フラットワイパーはまだ時期尚早だろ。
目先がちょっと新しいだけで。
>>14 替えゴム纏めて買ったら
ゴムが黒とシルバー気味?に分かれてて
シルバーのほうが拭きむらが少なかった
仕入先変更時期にあたったんかな?
グラファイトかな?
そんないいのを仕入れるとも思えんがはたして
「ガラコワイパー パワー撥水 エアロ 」使ってる人いたら教えてほしいんだけど
ブレード本体の材質は何かわかりますか?
ゴムみたいなのだと半年で白くなってきてメンテが厄介なんで(´・ω・`)
鉄だと思われ。
やたらと重かったから…
ありがと
それなら次買うかなー
>>63 昔はガラスの湾曲が少なかったからとかかな?
今は樹脂製のデザインワイパーを使ってるけど、
次に交換する際は金属製のトーナメント式に戻すわ。
結局戻ってくるのが多いからゴミっていうのが良く分かる
>>56 それは、使っている水がおかしいのだろ。
それ本当に水道水か? 井戸水じゃないのか?
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/13(水) 19:02:52.17 ID:lT6FESOz0
>>63 前スレ後半でフラットワイパーのデメリットが説明されてから、あまり話題に登らなくなっちゃった。
自分はあれみて普通のトーナメントに戻した。
今回の台風豪雨のなか高速道路帰省を強行したが、それまで出てた端部のビビりや復路の吹き残し、高速動作時のジャンピングなど一切無し。
替えゴムの入手は困らないし言うことない。
フラットワイパーからあえてトーナメントにした俺
フラットワイパー使うヤツは情弱
これはガチ
フラットワイパー、見た目がかっこ悪いのと高くて売ってる店が少ない意外は気に入ってる。
雪はほぼ皆無の地域だし。
半年に1回クリップが飛ぶETMは、カネをドブに捨てたい人に強くオヌヌメしたい。
俺はNWBのデザインワイパーで平和な日々を送っておりますが。
ETMって何?
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/14(木) 06:47:29.25 ID:3yRtXjd60
>>74 初期のやつは1度つけはずしすると、外れやすくなるみたい。
ボッシュも認識してたのか、電話したらすぐ代替品を送ってくれた。
(最近はどうなのかはわからない)
賢い消費者は最初からETMを選ばない。
これはガチ!
モノタロウ グラファイトワイパー3ヶ月で切れた
激安だけど微妙だなー
ワイパーはやっぱりNWB製だな。
だからどのゴムもOEMで供給元同じだって
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/15(金) 11:14:58.17 ID:k4UoI6lk0
コストコで売ってる
グッドイヤーのオールシーズン
良さそうだけど
問題あるの?
>>80 外すのに少しコツが要るけど特に問題はない
>>76 やっぱりそうだよね。。
東北住まいだから夏冬兼用を期待してETM付けたけど、
2年くらいでクリップの爪割れるし、RAIN-Xとの相性悪いし、
リフィルもなかなか売ってないし…。
アイデアはよかったと思うけどね。
ETMって何だ?
中華のコピー品?
Earo Tuin Marutiの略だろJK
earo tsuin maruchiだろ低学歴
Aeroだと思うんだけど
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/16(土) 06:03:04.09 ID:7VfuBDSX0
>>87 マジレスを装ったボケと見た。
最近の2ちゃんねるは高度すぎて着いていくのがシンドイ。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/16(土) 08:59:28.71 ID:wUF92Xaj0
マジレスまでが様式美
だったりして。
>>87 マジレスしないとずっとこの流れで行くかと思ったからさ。
中には本気でETMが正しいと思っているやつがいると思う
92 :
82:2014/08/16(土) 10:18:26.39 ID:5/BpIxdG0
確かにAeroだねww
同じ境遇の人がいたから飛びついちゃった。。。
ワイパーに拘る人、それは車のメンテナンスが好きな人。
イコール、車の先進国であるヨーロッパドイツにつながるものがある。
ETMは、そんな車が好きな日本人のために、日本車向けにもラインナップがあります。
ぜひETMで、本場ドイツのワイピング、本格レインクルージングをお楽しみください。
ETMをつけたあなたは一流の、クルージングオーナーである。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/16(土) 13:13:19.24 ID:7VfuBDSX0
>>93 ビビらなければ、拭き残しが出なければ、部品が飛ばなきゃ、いいワイパーなんだがな。
それ最低限の性能全部だろw
洗車は屋根にはワックス成分がつけない方がいい。
じゃないと油膜、ビビリに悩まされる
日本発売当時からATM使ってるけどクリップとんだり緩んだことは一度も無いし、個人的にはデザイン気に入ってるわ
微妙な拭き残しは昔から出るがw まぁフッ素系撥水コート月2回かけてるので余り気にはならない
ピアの1D用のゴムをNWBのTW9で代用、カットして付け替え
形状が微妙に違うが多分問題なく取り付けられたハズ
ふき取りは微妙にムラがあるかなw?
まあ1年持てばいいだろリアだしそんな使わんし水掃けさえ出来りゃ問題ねーし
>>93 ETMなんて呼ばれるワイパーは、この世に存在しません。
某ドイツメーカー製品を、出鱈目な略称で呼ぶことは絶対に許しません。
書き込む度に、これからもブッ叩いてやりますからねw
>>100 ワイパーなんて間欠と連続くらいしかないよな?
お前は肛門に入れて遊ぶとか特殊な使い方をするのかも知れないが。
クリップ式でカチっと固定せずに使って外れたとかスカタンな理由だろうな
ディーラーが純正品として取り扱っていて、ディーラーのチーフメカニックがマトモに取り付けられないなら、それは恐らく設計ミスの類いだろうね。
素材の品質が低く、日本の環境では直ぐに壊れて飛んでいくのかな?
そういえば前回はクリップが割れて剥がれ落ちそうになっていたから、テープで応急処置を施してマトモなワイパーを買いに走ったんだった。
小雨の降る日で、翌日にロングドライブを控えていたから焦ったよ。
何れにせよ、俺はあんなもの2度と買わないよ。
買わないし、タダでも要らない。
信頼性の無いワイパーなんて怖くて着けてられないからね。
雨具王国イポーニャ
>>102 なんかそれって、ガラコを塗るとギラギラになるとか言うけど、
ちゃんと拭き取ってないだけの人と同類だね。
ETM呼称執着症がまだ生息している事に驚きを禁じ得ない
もうとっくに死滅してるもんだと期待してたのにな。
ATMも純正指定っつーなら使い続けるのは判るが
トーナメント式からの代替でエアロ系を所望ならデザインワイパーでFAだと思ってたよ
超撥水リフィルや同スノーブレードも有る事だし。
価格勝負ならモノタロ等の激安トーナメント式ブレードやリフィル単品を買えばOK
モノタロ通販で大坂魂とかのセールを利用して
安いブレードと安い撥水リフィルを組み合わせて使ってみたが
PIAA製撥水ブレードと較べてもそう悪くはないよ
多少精度と強度に不足が有ってブレードのバネがガタついたり
撥水効果の飛び具合や持続性に物足りなさは感じるけども
カバードトーナメントはどうもね。
あれなら通常のトーナメント式が良い。
(押しつけ圧の均等化重視なら)
金属製ワイパーブレードってさ、グイって曲げると曲がるんだよね
当りの強弱の微調整が可能な点は忘れられがちだけど美点だと思う
とっととヤフオクに6mm400mmのグラファイト換えゴムを100円で出品しろカス共が
トライアルのワイパーブレード 税込み398円で十分だな
トライアルは客層が悪いから近寄らないようにしてるわ。
トライアルにいったからって命の危険に晒されるわけでもないし
客層なんてぜんぜん気にしないわ
深夜にいくからだろw
深夜のドンキと比べたら
ズル林のトライアルは深夜良く行ってたけど
拳銃事件後は行ってないな
チューニングショップでワイパー売ってるの?
ガソスタもボッタクリ価格でワイパーゴムが置いてあるな
何も知らない人だとワイパーブレードを購入する時に左右のサイズとか
気にしないで助手席側の400mmを2本買う人が居るんだね。
ウラ側に車種が明記してあるから間違っては居ないんだけど
だから運転席側にやたらと短いブレードが付いてるわけだ。
そーゆー間違いが起きないよう1本ワイパーにすべきだな
ブンブン動いてるあのタイプの動きは異様w
1本ワイパーって何かいいことあるの?
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 08:26:55.95 ID:t0vI2Kbn0
>>121 コストじゃね?
自分が経験した一本ワイパー車は、動作音は大きいわ、歩道近くまで水を弾き飛ばすわであまりいい印象ないな。
ブレードの材質は何故ゴムなのか
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 12:52:10.80 ID:+hOkw2Rq0
店頭で、替えゴムはPIAAブレード用と、純正用がありました。
PIAAのワイパーブレードに変えていたのですが、忘れて純正用を買ってしまいました。
PIAAブレードに純正用ゴムは付くでしょうか。
何で専用品が売ってるのか考えれば判る気がする
>>124 形が同じなら付くし違うなら付かない
並べて見比べてみたら
>>125-127 結局、交換してきました。失礼しました。
長さは殆ど変わらず、組み付けできそうな気もしましたが、確かに区別してるわけで。
エアロカバー付トーナメント、前ガラコのはあったと思ったら、カーメイトからも出てたんだ!
今日YH行ったら、カーメイトのフラットワイパーはなくてそれがあった。
フラットワイパーの替えゴムを買いに行ったんだけど、肝心の510/530mmともなくて…。(;´Д`)
130 :
98:2014/08/24(日) 23:06:42.00 ID:RmCPh0GK0
雨の日でリア使う機会に恵まれたがやっぱイマイチだな〜
純正じゃない使い方だからビビる?
まあ乾きかけの時だしベトベトの時はちゃんと拭くし…こんなもんか
運転席側だけカーメイトのフラットワイパーをブレードごと買って13ヶ月つけているが
2回目のワイパー作動前に雨滴がほぼガラスから無くなっている小雨時などに激しくびびる様になってしまった。
助手席側は新車から10年落ちの純正ブレードにゴムだけPIAAの撥水タイプに交換。
ちなみに、ウォッシャーはクリンビューの撥水型を使用。
今の車に乗り始めてからビビリとは一切無縁だった。
びびると言うよりガガガって感じで、凄い音を立ててけたたましく暴れるので
他社の撥水系にブレードごと左右同時交換するつもり。
月に数度乗る以外は屋根付の車庫に置きっぱで紫外線の影響は平均より少ないはず。
何となく、Vクリアのゴムの耐久性に問題があるんじゃないかと自分は考えているが
試しにゴムだけ交換はせずにもうフラットワイパー自体に見切りをつけようと思う。
興味本位で同じ道を辿りませぬよう、多分、普通が1番なんじゃないかとw
交換後、ガラス環境は一緒で、もしびびる事があったらここで報告します。
いくら撥水タイプのワイパー付けてても
屋根から垂れてくる雨水がワックス成分を含んでいるから
結局ビビるんだ。
ワイパーリフィルと払拭面の間の摩擦のムラの山谷と
ワイパーアーム・ワイパーブレードの固有振動数やら
同強度やら靭性やらが絡み合ってビビるんじゃないかな
出来る事は、ガラス表面の不均等なμを均等にし
ワイパーリフィルの圧着力を整え、汚れを落とし
エッジをシャープに保ち、撥水表面コート等が消耗したら交換
ワイパーブレードは加工精度と剛性が高くガチャ付かない物を選び
且つ、払拭範囲拡大を目的とした純正サイズからの拡大によって
てこの効果による抵抗の増大が強度剛性の不足からのビビリを誘発しない範囲に留まっているか
>>132 ワックスシャンプーを使ってるからそうなるんじゃないの?
コーティング対応のSONAXのグロスシャンプーと、マルエヌの台湾製グラファイトワイパーだけど問題ない。
シリコンガラコと組み合わせてるが。
>>131 撥水しすぎるとビビるような気がする。
撥水+フラットワイパーはビビりやすい組み合わせだと思う。
(経験あり)
今はフッ素系コーティング+トーナメント式ワイパーでビビりしらずの快適生活ですわ。
>>135 なんか当たり前のことなんだが
ゴムは水があるからビビらない
水がないからビビるというかすべらない
>>136 当たり前と言えば当たり前か。
ゴムとガラスの間に水が入り込んでハイドロプレーニング現象が起きないと滑らないからね。
なるほど、ブレードを押し付ける力が強くてもビビるわけか
ワックス使うってツヤマニアくらいしかいないと思ってたが、結構いるのか
>>131 >新車から10年落ちの純正ブレード
それゴミだからw
新車から15年経って初めてアームとブレードを交換した。
もう二度と交換しないと思う。性能自体は何の問題も無かったし。
ただ部品がなくなる前に新品部品に付け替えて、車をリフレッシュ
させたかっただけ。
アームは塗装剥げくらいだけどブレードはへたるよ。
がたつきの原因はブレードであることが多い。
>>129 510なんてサイズ普通あるかよ。50おきと中間30か25おきだろ。
>>143 コストコで売ってるグッドイヤーのワイパーはインチサイズなので510mmがあったりするんだな
355mm→410mm→460mm→510mm→530mm→560mm→610mm→660mm
>>144乙
>355mm→410mm→460mm→510mm→530mm→560mm→610mm→660mm
14inch=355.6mm→16inch=406.4mm→18inch=457.2mm→20inch=508mm
21inch=533.4mm→22inch=558.8mm→24inch=609.6mm→26inch=660.4mm
2.5cm刻みだったり3cm刻みだったりするのが有るのは
インチ法で作った物をcm法に改める際の丸め方のナニって事かと合点した
U字フック部が微妙に緩かったりキツかったりしそうな気がしてくるけど(゚ε゚)キニシナイ!!でも良いかなってw
フクピカとか水無し洗車で拭いたりすると天井から垂れてくる雨水で
ワイパービビリまくりになる。
やはり屋根だけはコーティングにした方が無難だな
ガラコでも塗ってりゃ多少のケミカルは帳消しにならないの?
きちんと塗ってあれば排気ガスとか油膜の原因になるものも防げる
無撥水してるとちょっとの成分でビビるようになるんだろ
それでもウォッシャーしたら取れないか?
あの液すら水だけ使ってケチってんじゃねーの
ママレモン
ママレモンって今でも売ってる?
油汚れはジョイが最高じゃね!?
じゃ俺はキュキュットにするわ
雨続きでワイパーの出番が多いのは楽しめるが使えば使うだけ劣化も早くなるんだろうか
少なくともグラファイトコートなんてしばらくしたら落ちるからな
うちには40年くらい前のママレモンがたくさんある。
ポッカレモンじゃだめ?
通販でPIAAのリフィール買って製造時期が超気になってチェックした。
PIAAでも商品名によって表示方法は異なるかもだが
数字が13までだから13年内ということではないっぽい。(※今までは13なら13年のどこかだと思っていた)
数字と数字の間にある::の1つずつが四半期を表している。
13の右側に ・なら14年頭〜3月頃 :なら4〜6月頃 という具合。
検索しても該当するものにヒットしないし、1000円足らずの物に、フリーダイヤル以外では問い合わせない主義なので、自分なりに考えてみた。
既出だったらすまそ。興味のある人は正解を代わりに問い合わせてみても良いと思う。
根拠はあるから
>>156 13は2013年。
ポチの一つずつが月印。
例えば13の横にポチが6個打ってあれば2013年6月に成型されたゴムってこと。
保管1年くらいなら特に劣化しない?
保管条件次第だろ、室内で直射日光に当たってなければどうということはない。
ウチの予備のPIAAも何か製造年らしきのがあるわ
l l l 14 l l l∴13∴l∴
ってなってるがいつ製だ?
まだ使用2ヶ月ほどのNWBグラファイトが早くも拭き筋が出だした
ゴミがひっかかってるだけでクリーニングしたらきれいになるかな?
>>162 下手に強く拭いたりするとコーティングが剥がれるから、気をつけろよ。
エッジだけ0.1mmくらい超平面に削れたら気持ちいいだろうな〜
筋は完全に消えてくれるはず
100均のワイパー砥石はどう
>>164 >筋は完全に消えてくれるはず
それはどうだろう?
ガラス面の状態も大きく関係してくると思うぞ
今まで何度となく新品交換してきたけど最初から筋なしってのは1回もない
筋が消えるのはある程度馴染んで、なおかつガラスがキレイなとき
ガラコしてるけどワイパーゴムは普通のを使ってる
んで塗り込んだらそのままワイパー作動させてゴムにも
塗りこんだらビビらないで逝ける
>>167 最初っからコーティング対応のワイパー買えばいいのに(´・ω・`)
ガラコワイパーってはどうなんだろう。
ガラコウォッシャー液は入れてるけど。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/09(火) 19:16:44.71 ID:cFJDtUq+0
>>169 ガラコ液ってかなりな地雷と聞くが大丈夫?
>>169 雨の日に高速に乗って死にそうな思いをした。
その日のうちにボトル1本分全部捨てた。
>>169 窓に塗りこみタイプの撥水剤を塗っていなければ、撥水ウォッシャーとシリコートワイパーでも大丈夫。
>>170 ワイパーが一回動くと一瞬ガラスが真っ白になるw。
>>173 高速道路上だとその「一瞬」で数十メートル進むからな。
あのスリガラスを経験して以来、ガラコのウォッシャー液は一度も入れてないし、周囲にも危険性を指摘してる。
>>169 ガラコワイパーいいよ。とくにゴムの耐久性が高い。
NWBデザインワイパーにガラコワイパーのパワー撥水をはめてる。
フロントガラスにガラコ液塗り塗りとガラコワイパーはいいけど
ガラコのウォッシャー液はやめとけってこと?
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/10(水) 19:45:22.89 ID:6Ht+v4yf0
>>178 ガラコウォッシャ液は、ガラスコートスレではテンプレで粗悪品扱い。
白曇りもさることながら、ワイパー・ウォッシャ機構部や塗装面への悪影響も言われてる。
NWB 強力撥水コートワイパー使用中。ディーラーの撥水コーティングしてあるがビビらず調子良い。
ただワイパーの折り返し地点にグラファイトの跡が残る。
撥水ワイパーは何か成分が塗ってあるだけだろ
そのうち効果なくなるようだし
半年もすればノーマルゴムとなんら変わらなくなってんじゃないの
ワイパー本体がシリコン
天然ゴムは使われてないの?
シリコン100%だと強度に問題ありそう
>>184 そう。
だからシリコンのヤツは強度低いしすぐ避けたりする。
ムリに引っ張らない事だね
シリコンワイパーって耐久性ないの?
猫用ブラシがシリコン製っぽいけど外に置いてたらボロボロになったし耐候性がないんじゃねーの
去年の夏に不要になった…
>>186 グラファイトも使ったけど、耐久性が無いとは感じなかったな。
>>186 試しにリップの部分を引っ張ってみたらいいよ
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 09:47:37.43 ID:SccDwYLO0
代車でXVハイブリッド借りてるけど
純正デザインワイパーは内部のトーナメント部分も樹脂でできてる。
一般市販品とそこまで違うと思わなかった。
あぁ今のスバル車デンソー製なのかな
ググったらそんな記述もあった
デザインワイパーは経年劣化でキラキラしてくるね。
デザインワイパーが標準のトヨタ車にトーナメントが付いてると
何となく違和感を感じるのはオレだけか
>>196 全世界の全ての人にアンケートを取れば、君だけかどうか判明するよ。
膨大な費用が掛かると思うけど。
↑こいつ嫌われものなんだろうな。
携帯からしょーもないレスをするくらいの暇人だからなw
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 11:07:27.31 ID:Mi2BmGC40
カー用品店行ってきたけどNWBデザインよりボッシュエアロツインの方が安いんだな
実家近くにNWB工場あるけどまたボッシュ選んでしまった
ABは記憶が正しければPB的な感じでPIAAと関係があるから潤沢に置いてあるが
その他のローカルな用品店やホムセン系は、やたらガラコ推しが酷く、PIAAはグラファトの替えゴムくらいしか置いていないところも結構あるのがうざい
×グラファト
○グラファイト
アラファト議長みたいになってもうた
>>201 同じもんじゃないから、値段も違って仕方ないんじゃない??
>>204 え、同じものじゃないの?
どうでもいいけどワイパーて内周側と外周側で走行距離が倍以上違うよね。
時々入れ換えれば延命できるのかな?
コンピューターでシュミレートしたらだいたい1.7倍くらい長持ちするはずなのだが。
>>205 デザインワイパーはカバー付きトーナメントワイパーみたいなもんだからね。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 21:31:49.06 ID:uBg6zTCp0
>>205 リフィルにはin-out有るよ
逆にすると遠心力で外れたりし易くなったり良い事ないよ
>>207 リバーシブルワイパー作れよ!
実用新案か意匠登録で権利押さえちゃうぞ!
(公知の事実になったから無理だけど)
簡単に反転できる機構でないと面倒だな
ゴムを逆にしたりとかやってられん
そこまでしても数ヶ月寿命が延びるだけで劣化はするし
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 06:43:19.00 ID:sq0kXvXI0
簡単に出来そうだから効果があったら何処かがやってるんでは?
それにすり減るよりも劣化の方が早そうだし。
今回交換したゴムは確か外側よりも内側の方が切れてたような…
テコの原理で支点に近い方が力が強くかかってたりすんのでは
>>194 俺のデザインワイパーも、昼間に見たら使用3年でキラキラしてきたけど、まだまだ使い倒すつもり。
樹脂のリアワイパーもギラギラしてくるな
特にホンダ車
ボッロい軽の色あせたトーナメント見るとデザインワイパーの新品を付けたくなる
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/21(日) 08:35:32.77 ID:iBCrRL6q0
>>216 自分なら、新品デザインワイパーに汚れ・錆び塗装するわ。
樹脂のキラキラはケンマロンの600〜1000番あたりでさっと撫でると目立たなくなるよ。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/21(日) 09:29:18.04 ID:vnGJjeu1O
ケンマロンって何さ!?
耐水ペーパーじゃダメ?
フェルトにコンパウンドまぶしたやつね。貴金属磨きでよくあるやつ。
火山灰でワイパーがバカ売れって事はないのかい?
鹿児島ではどうなんだろ
>>220 火山灰を含んだ雨にはワイパーなんか意味ない
>>196 このスレの住民は他人の車といえども
社外が付いてるとすぐに反応するだろw
デザインが標準のノアにトーナメントが付いて
いようもんなら1発で分かるわ。
>>220 交換サイクルは他県に比べて短いだろうけど、バカ売れってことはないでしょ。
でも鹿児島のように日常的に体験してない関東民が灰降ってワイパーを動かしまくりダメにする可能性は高い
株の買いだ!
安物ワイパーで拭き残しが目立ってきたら
KURE ラバープロテクタント
を吹き付けとけ。復活するから。
そんなものを買う金があれば新品に交換した方がコスパいい
ラバープロテクタントは足回りのブーツ破れ防止、ベルト鳴き止め、ゴムパイプなどあちこち使える。ゴム類パーツを長持ちさせる。
5年乗った車のアームがみすぼらしくなったから 塗装した もう少し耐久性のある塗装にして欲しい
車種は何かしら
あれかしら
乗らずに飾っとけばいいのに
ホンダにちょうど都合のいい劣化速度なのかしら
トヨタ車に乗ってたけど15年たってもワイパーアームは無事だった。
今のはステンレスだからサビは発生しないだろうし、
塗装さえしっかりしてれば問題なんてないだろうね。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/04(土) 23:20:32.03 ID:ny8kRAxV0
日産車はいつのまにか剥げてピカピカになる。
ひと昔前の日産車と言ったらアームはげ、トヨタ車はヘッドライトレンズの黄ばみってイメージがある
ヴィッツならまだしもエスティマも黄ばんでるの多かった
>>236 2代目エスティマは黄ばみ・白濁&グレアの組み合わせで最悪っすよ。
ネットでフラットワイパーの安いのがあったので「アウトレット」とは
あるものの、買ってみた。
同じような物が2種類あって514円の方は入れ物にキズはあるものの
きちんと拭けるし機能してるから問題ない。
ところが205円の方はまず潰れた箱から取り出すと、ゴムが既に変形しており
車両に取り付けるフックもはまらず、加工して何とか付けたもののムラだらけで
あちこち全然拭けていないしゴムの変形も治らないしですぐ外した。
勿体ないからと助手席側には205円のを付けていたんだけど3ヶ月でゴムが
ちぎれだした。
514円の方はもうじき1年経つけど問題なし。
ちなみに205円の方は後にもう1セット買ってみたけど変わらないw
安物買いはダメだね。
200円なら失敗してもまだ許せる金額だろう
拭き残しで見づらいときは頭を小刻みに上下左右に振るといいよ。
人間ワイパー乙
NWBの適合なくてもU型ならデザインワイパー付くよな
物理的には付くだろうが、拭き残しやら何やらで使いもんになるかは別問題。
了解
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 09:59:20.09 ID:KSuf0lpG0
ワイパーゴム(たまにブレードごと換えている)を3〜4ヶ月で交換してる。
月に3000〜4000キロ走行。
もっぱらオートバックスの安いやつ。
PIAAとかBOSCHとかにしたらもっともつかな?
NWBの替えゴム置いてるホムセンを見つけるのが最良なキガス、
前は近所のダイキにあったが姿を消し、コーナンが扱うようになった、
それも店長裁量のようで店舗によりバラバラ。
>>246 耐久性と価格を求めるならホムセンで売ってるPIAAのエクセルコートだな。
シリコン系の撥水皮膜ができるけど。
249 :
246:2014/10/11(土) 14:50:58.33 ID:KSuf0lpG0
レスありがとう。
助手席側ワイパーの振り切った所(フロントガラスの真ん中あたり)に
斜めの後がつくようになった。
被膜ができるとその痕が消えなくなる気がするのでNWBを探してみます。
ワイパーゴムの寿命と走行距離は関係ないと思うが。
251 :
246:2014/10/11(土) 16:50:43.09 ID:KSuf0lpG0
だいたい、拭きムラがでたり線が入ったら交換してます。
今回も線が入り始めたし、
>>249で書いた痕がはっきりしすぎてきたので交換です。
近くの自動後退にNWBの標準タイプ換えゴムを売っていませんでした。
次回のブレード交換の時にNWBにします。
近くのホームセンターは、駐車場にはいるのに並ぶし、売っているかもわからないのでいきませんでした。
ワイパーゴムの耐久性を求めるならシリコンゴムだよ。
密林はホームセンターと比べて高いのかな?
ブレードを買うなら送料を考慮してもヤフオクやショップで買った方が安い。
何故かワイパーは高いね南米熱帯雨林
実店舗も確実に高いし安い通販でないと不利な商品
モノタロウは?
物太郎は送料がボッタ
メール便で買える所じゃないと駄目だね
デザインワイパーは密林のが安かったんだけど店が悪いのかな
安い店ある?
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 20:03:12.87 ID:APmSZohT0
以前、ゴルフ5に乗ってて、ワイパーの拭き跡、白筋に悩んでたんだけど、今回
国産軽に乗り換えて、また同じpiaaのゴムに変えたら、やはり白い筋が発生するんだが、
piaaのゴムはやはりだめなのかな?エアコン入れて窓を温めると多少ましにはなる
>>259 油膜を落としてグラファイトワイパーを使うといいよ。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 21:05:09.17 ID:1PjbgIm10
>>259 NWBにしてみたら?
過去のトラブルメーカーはやめようや
>>259 撥水剤でコーティングしてないなら、外的要因の油膜がつきやすいけど。
ちゃんと油膜とりしてる?
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 21:36:25.77 ID:APmSZohT0
>>260 >>261 >>262 みなさんありがと。以前はコーテイングなし。今は油膜取りせずに、ガラコを
塗ってしまいましたが、それが原因かもしれないです。一度油膜取りをして、他メーカー
のゴムに変えてみます。以前はピアのシリコートワイパー新品時からふき取りが
悪く、なぜか今回も安かったピアの替えゴムをチョイスしてしまいました。
雨天時、ワイパーを作動させても前が滲んで全然見えないくらいの酷い油膜でなければ
そのまま撥水剤を塗布しても、特にワイピングに不都合はないよ
ガラス環境とゴムの相性であれな人も稀にはいるかもしれんが
温水ウォッシャーの機能がある車に乗っている人いますか?
動作について聞きたいのですが、エンジンを掛けた時からヒーター作動して水を温めているのでしょうか?
それともウォッシャー作動させた時に初めてヒーターも作動して水を暖めるのでしょうか?
これから寒い時期になるのでその効果も気になっています・・・
貯湯式と瞬間式のウォッシュレットの話題のよう
ググりゃ分かるんじゃねーのそういう一番重要な事は
でも普通は動作させてからヒーターだろうな
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/14(火) 01:41:39.56 ID:ltV0BqG60
きんたま
>>267 トヨタ純正のやつだとスイッチONでヒーターが作動してウォッシャー液が暖まると3〜4回噴射じゃなかったっけ?
PIAAのエクセルコートと超強力シリコートって、何が違うんだろう。
いまいちよく分からん。
>>272 エクセルコートはもとの撥水効果を長持ちさせるやつ。撥水無しにエクセル
でも撥水効果が生まれるかも知れん。
シリコートはワイパーでガラスの乾拭きを数分やることによって、ガラスに
撥水コートを塗るためのもの。
はっきり言ってエクセルコートで十分。
ガラコ塗ってエクセルコートにしてるけど、1年以上たってもワイパーが拭く
部分だけ撥水が残ってる。ガラコは最初の1回しか塗ってないのに。
>>273 もう一度よくよく見たら。エクセルコートは、撥水皮膜形成に超強力シリコートと比べると多少時間が掛かるのか。
ガラコ塗ってるからエクセルコートでいいかな。
ありがとう。
費用対効果でエクセルコートだな。ゴムも長持ちするし言うことない。
グラファイトじゃいかんの?
>>277 ガラコなんかの撥水コーティングすると、グラファイトワイパーだとコーティングを削りやすいんだよ。
>>277 フッ素系やベタベタ親水ならグラファイトの相性がいいね。
ネットで自分に適合ワイパーを見ていたら、PIAAよりNWBの撥水ワイパーの方が安かった。
NWBってどうも高いイメージがあったんだが。最近は違うのかな。
コメリの撥水ワイパーって、PIAAのOEMなんだな。
コメリの店舗に行って適合表を探したら、PIAAのを見ろって書いてあったわ。
284 :
246:2014/10/20(月) 00:20:12.18 ID:9QGo2GHD0
>助手席側ワイパーの振り切った所
の痕が、ワイパー換えてもクリーンビューの油膜とりつけて拭いても、ガラスクリーナーで拭いても取れなかった。
(水が付かなければ痕は見えない。大雨の時は残ったままに近くなるので目障りだった)
車屋に相談したら油膜だよということ。オイル交換のついでに取ってくれた。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 11:44:50.10 ID:XO2wfAeJ0
グラファイトの2、3倍の寿命がシリコン(エクセル)。
常識ね。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 14:09:49.62 ID:XO2wfAeJ0
撥水が、親水が、くもりが、とかカンケーないわけよwww
寿命が永いからシリコン使うわけ。
エバーグリーン?とかいう所のフラットワイパーなら
1年ちょい使ってるよ。500円のやつでも使える。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 21:29:38.28 ID:6E8ju87k0
1年ちょいwww
みじかっ!
ワイパーなんて五年くらい交換してないわ
ウォッシャータンクに入れるガラコは水でかなり薄めても撥水効果出る。
292 :
246:2014/10/21(火) 02:56:42.53 ID:W1JDGAPY0
>>285 夕べの雨で消えてたこと確認(^0^)
やってもらったときも、水かけて消えてたことは確認してたんよ。
酸化セリウムの一瓶くらい持ってなきゃね
あんなの10数年以上前に買ったのまだ使いきれてない
フッ素系の超ガラコとエクセルコートの組み合わせでも特に問題ありませんか?
フラットワイパーってテレビの3D機能並みに日本では失敗なんじゃないかって思ってる
まずワイパー変えたり油膜取ったりする概念のない人が大半
>>295 やはりフッ素系にはグラファイトが鉄板なんですね。
ありがとうございました。
クリンビューぬり使っているけど迷った末、PIAAスーパーグラファイトのほう買っちゃったよ。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 20:15:31.73 ID:8hVZLgvz0
>>296 黎明期のワイパーの構造だからな。
平板ガラス専用
>>300 フラットワイパーとか革シートとか、本来低グレードな物を高級品だと認識されている不思議の国ニッポン
>>301 フラットなデザインワイパーって、純正でも新車で付いてる事があったりしたけど。
やっぱり今のところ微妙な感じなのか。
カーメイトのVクリアMFを使っている人は居るかな。
雪でもおkで1年中使えるらしいから、興味があるんだが。あんな細いブレードで、東北の冬も大丈夫なのかと疑う俺がいる。
カーメイトのVクリアMF、札幌の冬には凍りついて無力だった。普通の冬用ワイパーを買い直した。
ゴムが柔らかいので比較的気温が高い時の降雪には使えると思う。
>>304 マジか。秋田だから札幌程じゃないけど、やっぱり専用のを買ったほうがいいのかな。
ありがとうございます。
とうほぐの冬は強烈だろ
関西でもバシバシに凍るってのに
太平洋側は雪あまり降らないよ
>>301 逆のパターンもあるな。本来は標準仕様よりも豪華なDX(デラックス)が、
いまや最低グレードに使われる時代。
名前だけ立派にして、安もんじゃないよって言い張ってるみたい。
車に限らないけどね。一番安い廉価版にデラックスってつけるものを
たまに見る。
松子デラックス
NWBの撥水コートワイパーを買ったのだが。何も撥水剤を塗っていない場合は、乾拭きしてコーティングすればいいんですかね。
ガラコ塗っているガラスに撥水コートワイパーを使おうと思っているのですが、ガラコを塗っているガラスには使用時に乾拭き不要なのでしょうか。
>>310 乾拭きしてもしなくても変わらんよ。シリコン系ならね。
>>311 シリコンのガラコ塗ってるから、大丈夫だわ。
ありがとうございました。
ワイパーブレードごと取り替えて一ヶ月でワイパーゴムがダメになったんだが
ウォッシャー液との相性とかあるのかね?
怪しいところからかったものではなく、SOFT99のやつなんだが
ダメになったとは?
ガラコみたいな撥水コーティングしてあるとシリコンワイパーにしとかないと、すぐにゴム切れるぞ
コーティング何もしてないなら知らん
>>315 撥水の持ちを気にしなければ別にグラファイトワイパーでもいいんだけどな。
台湾製のグラファイトワイパーは、3年持ったわ。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/27(月) 14:04:56.14 ID:opHzkpyx0
>>316 ワイパーとしての持ちを気にするわwww
撥水なんてどうでもいいよwww
グラより長持ちするからシリコンなんだよ。
>>317 何をそんなに草生やして書き立てる事があるんだよ。
>>317 3年持ったってのは、ワイパーの払拭性能が3年大丈夫だったって事な。
この間シリコンの撥水ワイパーに変えたわ。
>>315 なるほど、俺ガラコ使ってるんだよね
シリコンワイパーにしないといけなかったのか
>>314 ワイパーを動かすと落としきれずに線がはいる
ガラコ塗ったらスリガラスみたいに白い靄がかかったみたいになってどんなガラスクリーナー試しても全然落ちなくなったんだけどもう業者頼むしかないかな
>>321 ガラコなんて無水エタノールを使えば簡単に取れるけど、スリガラスみたいに
なんてなった事がないからその状態が直るかどうかは保証できん。
>>322 キイロビンは勿論のことあらゆるガラスクリーナー試したんだけど磨きすぎて逆にガラスに傷つけてしまったのだろうか?
でも車のフロントガラスがスポンジ程度で傷つくものだろうか
一体どんな施工をしたら、モヤがかかったみたいになるんだよw
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/30(木) 22:09:15.21 ID:kYgowRwq0
ガラコは他と混ぜると固まるからな。
二度と買わなくなった。
元々混ぜるなって書いてあるんだからそれはだめだろうw
327 :
マジレス:2014/10/30(木) 23:34:46.82 ID:neiLxIhr0
>>323 キイロビンは酸化セリウムを含んでるから
長時間丁寧に磨けばむしろ疵消しの効能すら発生するはずだけどな
親水派の俺は高速道通勤してた頃に
食器用クリームクレンザーで毎週磨いてたけど
磨き疵なんて付かなかったよ
飛び石疵はどうしようもなかったけどね
ガラスにウロコができないよう、撥水にしてるオレと
してはキイロビンで磨き続けてガラスにキズ入れるのが怖いくらい。
スポンジに砂が付いた状態でキイロビン使ってるのか?
写真用や天体望遠鏡のレンズなども研磨剤で磨いて造るんだから
ガラス磨き用のクリームで傷がつくかよ。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/31(金) 14:54:18.11 ID:qBZ3UoxN0
ワイパー変えたら見違えるようになった。
夜間の雨天時でも歯科医がクリアだわ
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/31(金) 15:18:04.22 ID:z1DiEtTs0
フロントガラス内側にタバコのヤニが付いてたってオチじゃないだろうね。
歯科衛生士さんに僕も綺麗にされそうです
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/31(金) 18:17:04.76 ID:WVZCdwcK0
漢字変換みすった。
まあ、こうなるわなw
E12ノートのワイパー特殊すぎねえか
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/01(土) 14:56:19.13 ID:3H3N43qP0
ワイパーより豆電球ひとつみたいなルームランプの方が異常だな、あの車は
女の主査が頭沸いてるんだわ
今の車のルームランプはどんなんだ?
うちのイストだって豆球1個だし
高輝度LEDガンガンが主流か?
エアロワイパーからケチって安物の(片方598円)ワイパー付け替えたけどやっぱ見た目貧弱だわw
エアロワイパーのゴムだけ売ってないかにゃ〜
猫がワイパー変える時代
猫だってワイパーの1本ぐらい交換するだろ
過去には免許も持ってたわけだし
ウピピw
>>337 T10×31の10Wや8Wなら1灯でも問題無いがE12ノートはT10の5Wが1個だからな
にゃめんなよ
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/02(日) 04:32:07.33 ID:j2u+pfx40
高演色LEDを10-20個基板に並べて付けりゃいい感じに明るくなる
改造くらい自分でやればいい
純正が…ってところに問題がある
そりゃ何だって改造すりゃ良くなるよ
ディスチャージ室内灯
ワイパーのゴムって長さが分かっても種類が多すぎてどれ選んでいいのか分かんないよね
何で形くらい統一しないかなー
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/02(日) 21:07:03.04 ID:vtS/0rmQ0
スノーワイパーブレードのゴムカバーのメンテってどうするの?
アーマオール?
シリコンスプレー?
確かに長さは同じでもブレードによっては幅が違うからな。
ちょっと前のニッサン車だと替えゴムに「キノコ型」ってのもあるから
尚更面倒に感じる。
>>351 メンテナンスなんているの??
目的は??
アーム新品にしてエアロツインに変えたら新車気分が出てきた
やっぱり常時目に入るものは重要なんだな
ビビりがあったワイパーを替えたらすごく快適になった
それまではワイパー作動させるのが億劫になっていたけど、これなら早めに替えとけば良かったわ
冬用のワイパー買ってくる。
ワイパーて値段に差がありすぎる
高いのだと運転席側だけで5000円くらいするのな
なんか意味あるの
>>358 撥水機能が付いていたり、エアロワイパーになっていたり。
メーカーのサイトを見れば分かるだろ。撥水剤塗ってるから、少しでも持ちを良くする為に撥水ワイパー使ってるわ。
PIAAの冬用ワイパーの替えゴム購入。
何故か近所では、グラファイトスノーしか扱っていない(´・ω・`)
今はネットショップがあって本当に良かったって思うわ。
ホームセンターのみんなのワイパー900円弱か
トライアルが近くにある人は400円弱のワイパーを買うだけでオッケー
>>361 何もガラスに塗ってない人は、安いワイパーでいいかもね。
piaaの超撥水ワイパーに交換したんだけど、濡れてない状態でワイパー動かさないとコーティングできないの?
今のところ雨天しかワイパー使用しておらず、全く撥水しないし、むしろワイパー通るところだけ水滴が残ってる。
窓は無処置です。
窓にコーティングした方がいいんでしょうか?オートバックスに頼もうかな、、、
>>363 乾拭きしないとダメだよ。撥水剤塗ってるなら、乾拭きしないでそのまま雨天で使ってもいいけど。
何も塗ってないガラスに撥水コーティングを施す目的なら、乾拭きだよ。
サイトや裏面の説明書にも書いてるのに(´・ω・`)
>>363 ちゃんと油膜取りしてからの方がいいよ。
俺はガラコ使ってるけど、油膜取りしてガラコ再施工してから撥水ワイパーに交換した。
>>363 窓を綺麗にしてから乾拭きさせるのが正しい使い方。
363です。
5分で撥水!ってのしか見てなかったです。早速乾拭きしときます。
ありがとうございました!
ワイパーゴムに砂礫が付着してるかもしれないから、軽く拭いておいたほうがいいかもな。
窓に傷がつかないようにね。
洗車して油膜取り後に乾拭きするのが一番だろうな。
どうせなら窓に撥水剤塗ったほうがいいよ。ワイパーゴムとの相乗効果で撥水が長持ちする。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 23:58:19.01 ID:iHvV+L8I0
今までずっと撥水剤を使用してきたけど定期的に撥水を切らす前に
塗りこんでる。
それでもたまにはキイロビンで処理してから再び塗った方が良いのかどうか
ここ見てると疑問を感じる
>>371 理想は毎回油膜取りして塗り直すのがいいだろうね。
持ちの意味でも、吹いた時の靄の様な状態を抑える意味でも。
以前ガラコをボディ一面塗ったくってる奴がいた。
確かに軽い水垢やウロコは落ちる上にワックス効果もあると思うが普通にワックスで磨いた方がいいと思う。
>>371 自分はシリコンなので定期的に
そのまま重ね塗りしてますよ
NWBの雪用デザインワイパーの高速走行耐性はどの程度のものですか?
高速走行時の浮き上がりや、ワイパーの戻りの遅さなど、従来のスノーワイパーより大きく改善されていますか?
二本で1200円ぐらいのやつをこまめに替えてるほうがいいようなきがしてきた
>>377 そういえば最近情報処理試験行ってないな。
撥水にしてるとほとんどワイパー使わないで済むし見やすいんだけど
その半面つまらないw
たまに代車のボディもガラスも超親水を味わうと親水も良いなと思うが
油膜に悩まされるのが嫌。ガラスにキズも付きやすい気がするし。
380 :
716:2014/11/09(日) 21:04:53.74 ID:5+UFwdyA0
冬用ワイパーはPIAA一択?abにはPIAA系しかないね。
NWBの雪用デザインワイパー買ったよ
良いよ。
スピード出しても、昔使ってたピアより格段に作動がスムーズ。
まあ、車替えたから一概には言えないが…
>>380 替えゴム設定があるからPIAAを買っちゃう。
撥水機能もあるし。冬の間シリコンガラコを塗れないから、少しでも撥水を保つ意味で必需品。
383 :
716:2014/11/09(日) 22:31:54.23 ID:5+UFwdyA0
>>382 なるほど替えゴムがあるからか。
>>381 スムーズと聞いたら迷ってしまいます。
参考になりました。ありがとうございます
NWB雪用デザインワイパーの撥水タイプ買ったが、
見た目は雪用にプラパーツ足しただけ。
同時にクリンビューの安物撥水コートしたけど、
冬用ワイパーによくある重々しい動きはしてない。
100キロ未満での感想だから、高速域は分からん。
NWBの雪用、デザインと普通のを比べたけど、デザインのほうが低かった。
そして、ピアはブレード交換できる分かこころなしか他社の普通のスノーワイパーよりも高さがある気がする。
>>383 冬用ワイパーで替えゴム設定があるのはPIAAだけだね。
オールシーズンワイパーを謳う、カーメイトのVクリアワイパーも一応あるけど。
冬場はヤフオクにワイパーの出品が全然無い
業者ばっか
中古のワイパーなんて使いたいの?
新品だよ
買ったけど使わんってのが出してくれる
100円の換えゴムを狙ってる
新品でも送料を考えるとトライアルので十分だな
ゴムがダメになるときって、ブレードもダメになってるよね
1円出品定形外だと300円以下で2本ゲットも可能
品番合うのが年に数回出品という頻度だがな
それも競られるし…
コストコのグッドイヤーワイパー扱いが無くなるらしいな。
値札に在庫限りの意味の+マーク付いて、600円ちょっとで在庫処分やってた。
代わりに扱うのがPIAAのVERA ECO(1本800円台)だった。
コスクソなんて近くにねーし会費いんだろ?
アホらしくて行く気になんねー
たかだか4320円でそんなにムキになるなよ。貧乏臭い奴だなw
ちょっと前にJ娘でワイパー新調したが、
先日行ったらセール15%引きになってて悔しい思いをしたわ。
みんなは何とも思わないモンなのかな?
確かに新調した際に満足したからと自分を言い聞かせたが。
>>396 そのセールまでに使用してれば問題ない。だから買ったものはすぐに
使わないと、後日セール価格になってから買えばよかったって事になる。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/12(水) 16:18:16.78 ID:Wqn+EAth0
送料410円
ホームセンターに行ったらチェンジワイパーが安かったので買った。
今までカー用品店でエクセルコートを買ってたけど、それよりも安かった。
980円だったわ。
エクセルコートもシリコートも置いてなかったんだよね。
カー用品店だともっと高いのかな?
・椿油に浸す
・ワームオイルに浸す
・シリコンオイルに浸す
・お酢に浸す
秘伝・ナニの鍛え方 みたいだな
すとシリコンの順序を入れ換えてワイパー復活の術にならんかな?
ゴムとブレードってそれぞれどれくらいの頻度で替えてる?
ゴム…2〜3年
ブレード…15年
15年w
ブレードのネジの部分が錆びてくるだろ。
おれは四年か五年でブレードごと交換する
ゴムのみ交換してもブレードが劣化してるから拭き残しがでる感じする
あ、夏冬でワイパー変えてるからサイクルとしては上記の半分だな
15年も車が持たねーわw
ブレード15年なんて、マジで言ってんのかよ。
3年も使ってればサビ出てきて、ビビってくるだろ。
>>406 リベットの部分ならそのワイパーの塗装次第だよ。俺の車はちょっと古い車
だからか最近の車よりもワイパーの塗装がまともだから錆びない。
ガレージ保管だからって言うのもあるけど、同じ年代の青空駐車の車も
ワイパーは綺麗な方だよ。
うちの古い軽トラはブレードとアームを換えて1年でリベットの所から錆びかけてる。
うちの親父の比較的新しい車も、塗装が悪い。トーナメントだけど、
古い軽トラと同じ感じで表面がざらざらで塗装が薄い感じ。
俺の車は塗装がつるつるしてる。
>>410 ビビリは全く出てなかったよ。一般的にはブレードを交換する人は少ないと思う。
俺は車が15年たってるので、そろそろ換えないと補修部品が出なくなるので
アームとブレードを交換しただけ。綺麗にしたかったから
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/14(金) 21:19:21.93 ID:22VxgAOc0
ブレード一年、ゴム半年
ワイパーアームとワイパーブレードを混同してるのかと思ったらそうでもなかって草
トライアルのブレードなら両方替えても800円位だから
半年ごとに替えてる
>>412 車に付いているワイパーアームは交換しないけど、ブレードは消耗品だから普通は変えるんじゃないの?
>>416 消耗品って言う実感が無いんだよね。拭き残しが出ても、ゴムを新品にすれば
良くなるから。
ただうちの軽トラはゴムを替えても拭き取りが良くならなくなったから、ブレードと
アームの両方を交換したら直った。中古で買ったときから社外品のブレードが付いてたんだけど、
これがダメになったのかアームのバネのテンションが弱くなったのか、同時に交換したから
どちらが原因かは分からない。
でも今まで純正のブレードでゴムを替えても、拭き取りが良くならない事はなかったよ。
>>413 俺も同じく。
大した値段じゃないからさっさと交換する。
その方が気分もいい。
>>417 ブレードの新品を買って比べてみるといいよ。
古いブレードは経年劣化でガタが出てるから、ゴムの劣化も早まるかもね。
ワイパーアームの艶消し黒は、各メーカー色が違うもの?
市販品で合う色はないのかな?
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/15(土) 09:39:07.42 ID:CmvLJ/qnO
半艶消しのブレードも有ろうし色を合わせ言うんは難しい
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 17:24:20.41 ID:VRU4KiEDO
エクセルコートてクリンビューぬりやアメトビー塗ってメンテすんの?
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 19:41:23.05 ID:5JLFTOLNO
今時ブレードなんて一生物だよ
一生ものw
頭おかしいんじゃないの。
一生ものも極端だが、数年でガタが来て、10年経過ものなんてゴミだろってのもまた極端すぎ。
んなもん使用環境が各々違うんだから自分の定規を他人に押し付けてもな
一部のスレ住人は行き過ぎたマニアだから要交換の時期は必ずしも機能が死んでるのとは同じでない
新しいワイパー装着したらみんな雨を心待ちにするだろ!
親水派なんだけど、少雨の時一回ワイパー動かすと却って見辛いのどうにかならん?
2回動かす
ウオッシャーで水分補給
まーそれは対症療法であって根本解決じゃねーわな
少量の水滴で汚くなるのは仕方ない
ガラスが汚れてたらなおさら
常に油膜ゼロ埃ゼロなら拭いてもすぐ蒸発するからきれいにしとくしかないな
>>425 はいはい、ガレージ保管で殆ど乗らなかったら
10年持つんでしょ。
大半の人は普段の足として使ってるから
10年経たずに交換になってるんだよ、これが世間な。わかった?
狭い世間だな、おいwwwww
うちの車はどれも10年くらい乗ってから替えてたけどトーナメントで一切交換なぞせず天寿まっとうしたがな
10年以上乗ってる青空駐車の車だけど、ワイパーアーム、ブレード共に1度だけサビ落としして艶消し黒吹いただけでフツーに使えてるよ
機能がダメになるというより見た目で替えるよな
カローラに20年乗ってブレードは無交換だったけど、ゴム交換だけで
大丈夫だったよ。ガレージ保管じゃないし。
洗車もせず汚いままだとワイパーの塗装が劣化しやすいのかな?
知り合いの車がそこそこ高級車なのに、ブレードとアームが錆びかけてる。
15年以上たってる車だと思うが洗車もせずにボディの塗装も焼けてる。
本当の世間一般はワイパー交換は頭にない
>>439 ビビってきても放置するのかな?
単に面倒か、自分の車を屁でも思ってない連中だろ。
ビビってるのが異常だという認識自体が無いからな
そういう客なら言われるまま車検で半強制的に交換されている例も少なくないと思う
油膜と拭き残しのセットの車多いよホント
ディーラーのメンテパックに入ってるが、ゴムの交換はしてもブレードの
交換はしない。
ゴムを交換しても綺麗に拭けなくなったら交換するだろうが、ゴムの交換のみで
間に合う場合が多いって事だろう。
ちなみにラジエターキャップも交換しない。キャップ作ってるところは毎年交換
とか言うが、ディーラーでは交換しない。
>>443 豪雨の中継でテレビ局が市街地や高速道路に出している車の走行シーンで
前方視界が油膜ってると毎回気になって仕方がない性分w
車なんて汚れたらすぐ新車にすればいいぢゃん
月に1〜2台で済むし
ワイパーの塗装といえば、ちょい前の車だとワイパーは
艶消し黒だったのに今は艶有りの黒が当たり前になってきてるな
>>447 錆びる寸前だったから自分でアーム塗装したんだけど、艶有りはダメだね。
太陽の光が反射して眩しいことに気づいた。
高級車のようにアームが外から見えないならいいと思うけど、俺の安物のアームむき出し車にはダメだった。
塗装を落としてつや消しブラックに塗り直した。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 16:27:05.58 ID:KOJFs0wu0
耐熱ブラック完璧
>>449 同意。
塗装してから6〜7年経つが殆ど変わらない。
マフラーの錆止めにも使えてお得。
黒が禿げてサビが出るのは頂けないが
下地の銀?が見えてきてるのは年季入ってるなーと感じる
車に無頓着な人はワイパーにも無頓着。
以前親戚の車がワイパーゴム切れて交換する時に、たかがワイパーに1000円も勿体ないと言っていた。
一般人にはワイパーなんてこの程度の存在。
その時俺はワイパーなんて超重要部品じゃんて思っていたけど我慢して黙ってたよ…。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 15:04:23.04 ID:TdmrxFgNO
ガラコしてあってもびくともせんスーパーグラファ最強伝がな
レインXに安物のグラファ
ビビってんじゃねーよぼけぇー
駄目だコイツ
ちゃんとしたの買ってくる
>>452って鈍感だな。
買って交換してくれってことだろうよ。
自分の意見を貫くだけではなく、察してやることも大事だ。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 19:49:03.03 ID:CF0Xpb5k0
どんなに高級なグラファイトもシリコンの寿命にはかなわないwww
おつかれさんwww
>>456 何をそんなに笑ってんだよ。
グラファイトだろうが、シリコンだろうが人それぞれなのに何がおかしいんだろう。
>>453 撥水ワイパーオヌヌメ
ガラコの寿命も伸びるし。
押し付ける力が強くてバッ田端するんだけどブレード変えたら改善するかなあ
なんで節穴してんのあんた
ふし穴ってこういうふうになるんだ初めて見た
ワイパーアームが細い車はねじくれていることがある。
特に寒冷地でゴムが凍って貼り付いたことがあるとそうなりやすい。
ワイパーゴムがガラスに変な角度で当たるとビビるようになり、
当然ゴムやブレードを換えても直らなかったりすぐ再発したりする。
ねじくれたものは逆にねじって直す。
というかねじるのが嫌ならワイパーアームを換えるしかない。
ねじれを直すと意外に停止位置が変わることがある。
つまり停止位置のずれを直す前にねじれを直す必要がある。
>>462ワイパーリンクがダメになる場合もあるよ。
オクで売れなさそうな100円のワイパーが最期に売れてやがったな
俺の家の車に適合するのだったからゲットしようかとも思ってたが
まだうちのは新品から数ヶ月だしもっとまとめて出品されるのを待ってるがな
>>462 2月の大雪でアームがねじれてから
おかしくなった。曲げ直してもしっくりこない。
どうしたものか。
>>465ワイパーリンクがダメになる場合もあるよ。
全部変えてしまえ
ガラスに傷つくよりは多分安い
ゴムの黒い粉って拭きとっちゃだめなのか
砂粒は落とさなならんのに
1年したら完全に剥げるねグラファイトの粉
その頃にゃゴムも交換時期だろうが
アームを固定しているナットが固く締められていると
雪の重みでグニャっとなるけど、ある程度のトルクで取り付けてあれば
取り付け部分でガクっと外れて窓枠から下がってくれる
オレは滅多に雪の降らない関東だから関係ないが
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 10:00:37.57 ID:26WmBTrh0
ブレードは10年モノとか、アームねじれたから曲げ直したとか頭おかしい奴多いな
サクッと交換すべきものだろ
ただの降雨時だけがメインの使用なら関東平野のある程度内陸に住んでいる限り頻繁に変える必要などない
海の影響も山の影響もないし
スキー・スノボ・辺鄙な温泉は車で行かないし
田舎がないから地方に帰省する機会もない
どんな罰ゲームな地域で暮らしているとそうなるのか逆に分からないわw
ガラス交換したあとも、手塗りは一切しないで撥水タイプのリフィールで空拭きしてるだけでノーメンテ
ガラスの状態もすこぶるいい
>>471 締め付けが緩くてスプラインを舐めてしまうくらいなら
きつく締め付けられてアームが曲がる方がマシ。
>>472 曲げなおしなどしないが、使えるのならわざわざ交換しないよ。
ゴムの交換だけしてれば使えるからね。交換する必要性が分からない。
俺の車は10年以上ゴムの交換だけできちんと拭き取れるから、ブレードの
交換はしなかっただけ。
>>472 アームについては新品交換であっても馴染みが悪いことがあって
そゆときは新品でもわざわざ手でねじったり曲げたりして合わせる
古めのワンボックスタイプだと助手席側ワイパーがやや下向きに
なっててうまい事払拭できないのが多いな。
ハイエースとか
ワイパーアームはごく普通に曲げて修正しますよ。
メーカーのマニュアルにも書いてある方法。
自分も不具合あれば曲げ調整はやる。
あとはギリギリまで払拭させるために、アームの長さ調整。
長さ調節なんてできるアームがあるの?
なにそれ激しくほっしぇ〜
ブレードなら俺も純正から+7.5cmへ交換してる
でもあんまり払拭範囲が増えた気はしないんだよな
逆に短くなっても正直よくわからん
雪が重そうだからスノーブレードは微妙に短いのつけてる
オクに10本送料無料1円スタートのが大量に出てるが何か怪しいな…
個人情報売られるんじゃねーの?
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 20:06:08.72 ID:7hFQYrh50
ワイパーを動かすと往復運動しますよね
往の時だけ ガガガガガとなります。
復の時の拭き上げ状態は綺麗
でも、物凄く気持ちよく動く時もあります
単純にガラスに付いた雨量による影響でしょうが・・・
某量販店の冊子にはワイパーゴムの寿命だと書かれていますが
何らかの不具合があるなら、新品に替えろってだけじゃないかと思うんだけど
ガガガガガ音は本当にワイパーゴムの寿命?
ガラス面のメンテナンスで解消出来ると思ってるのは自分だけ?
自分の車は二年ぐらい水拭きだけ、ガラコ等はいつ使ったか記憶に無い
そんな車だから、ワックスも今年は一回だけだしね〜
ビビりは高速に動かすと直る
時もある
>>484 色々な原因がある。
ゴムが硬化している場合、
ゴムのガラスに当たる角度が悪い場合、
ゴムをガラスに押し付ける力が適切でない場合、
ブレードのガタや錆び付きによる場合、
など
>>484 一つ一つ原因を潰していくしか無い。
一番手っ取り早くできるブレード交換して、それでもダメなら別の原因を潰す。
>>486 ワイパーモーターのコストをケチりすぎて
パワーが無い場合。
特にホンダ系に多い
俺の場合はゴムがガラスと凍結したときにアームがねじ曲がって
ガラスに当たる角度が垂直でなくなってた。
逆にねじ曲げて直した。
>>484 寿命のせいじゃないな。2ヶ月位前に買ったばかりの
冬用ワイパーが今朝そんな感じになったし。
確かに今朝はマイナスで寒かったが。
滑りの良し悪しに左右される。
>>484 ガラコ等はいつ使ったか記憶に無い
まず 痴呆症を治しましょうよ
そろそろ寒冷地仕様のウオッシャー液の出番だな
>>484 NWBデザインワイパーを初めて使ったときその状態だったな、
地雷踏んだかとも思ったが、しばらく使い続けて適度にヘタったらスムーズになった。
だから前から使い続けてるワイパーでガガガと言い出したか
新しいブレードorゴムでガガガなのかで対策は正反対になる。
ワイパーなんて停止させたままの状態でずっとゴムが傾いたまま
密着させられているわけだし往復のどちらかで「ガガガガッ」ってなるもんだよ。
そこでワイパースタンドとなるわけだがw
停止状態で収納してウインドウガラスからゴムを浮かせる車種もあったよね。
今でもあるのかな?
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 21:07:59.61 ID:BdsejaSw0
>>495 純正のワイパースタンドみたいなの付いてたわ
昭和63年式のカペラ(最高グレードのリミテッドのみセミコンシールドワイパー特殊な設定だった)
結局、この車種は二回マイナーチェンジしたのかな?
最後期のモデルには、フルオートエアコンなどリミテッドのみの装備が標準化してたけど・・・
ハイラックスサーフはリヤガラスが開閉するからか、ワイパーが浮かせてあるように
見えるけど、あれってどんな感じに作動するんだろう?
スイッチをオフにしたら下に下がるんじゃなかったかな
>>496 87年発売のGDカペラはマイナーチェンジは89年の一度だけ。91年にセダン系はクロノスにチェンジ。
ワゴンは3回マイチェンしたが。
>>492 んなもん安いんだし通年で原液入れとけよ
>>494 ATMに使えるワイパースタンド ホスィ
>>496 冬は格納しないようにするスイッチが付いてたんじゃなかったかな
>>499 カペゴンの初代にもコンシールド付いてたよ
ビッグマイチェンで廃止されたけど
夏に無駄に高い寒冷地の入れても意味ねーだろ
普通の2ℓ250円くらいのを原液で入れてるよそれに
薄めると洗浄力弱いしな
ほぼ同じ値段で-60℃対応品が東京でもホムセで買えるんだが
必要もないのに原液入れると泡だらけになってうざいんだよ
ものによるだろ
成分濃いぃのは泡立つ
安物は界面活性剤少ない
界面活性剤なんて安いんだから関係ない
成分あたりの値段てそう変わらなくね
はじめから薄まってると安いだけで
焼酎みたいなもん
雪国在住だが、1〜3月以外は水だが。
頑固な油汚れじゃあるまいし、洗剤入れる意味がない。
水だと蚊が涌く
メタノールなしじゃタンクにカビやコケも生える
鳥フンとかもウォッシャーの方が良く落ちるだろう
PIAAのスーパーグラファイトて材質なに?
スーパーなグラファイト
Pit Worksのウィンターブレードじゃね
pitworkかw
>>512 レンタカーのビッツにもそんなワイパーついてた
なにこれ
こんなんつけて何か意味あるの?
雪が積もったら結局ガチガチに凍って意味ないと思うけど
動作中に効果があるのか知らんけど
調べた
>フィン一体フロントワイパーは、フィンとブレードが一体のデザインで、高速走行時等の
ワイパ ー 浮き上がり を 抑 えて、払拭性能を向上
普通には意味ないね
ピアの雪用ワイパーかってきた。
入手経路は去年スズキで新車購入時にセットで購入したものです。
電話で販売店に問い合わせもしてBOSCHのSW50といわれたのですがそれ自体初めて見るものだったしスポイラーがついてないので見間違うはずもなく;
同店の別の店員(直接対応した人)に電話したらBOSCHの99000-990D2-163と言われ、こちらも調べましたが長さが違いました。
おそらく正確な記録が残ってなさそうなので頼りになりませんでした;
>>519 替えゴム交換できるし便利だな。
シリコート安定。
ワイパーはNWBかっときゃ間違いない。
微妙にフラットじゃないし…
アルトのアクセサリーカタログに載ってるフィン付きってのじゃないのか
>>526 アルトにはフィン付きの純正品があるんですね
もしかしたらそれかもしれません、調べていただきありがとうございますm(_ _)m
フィン付き画像がカタログになかったので現物画像を探してみます
そもそもワイパーのフィンて効果あるの?
>>528 アルト程度のスピードしか出ないクルマだとあんまり意味ない。
あれはアルトというかアルトエコ想定で、燃費稼ぎだな
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 21:14:17.09 ID:kQVNSrPW0
俺はNWBに不信感を持ってる
PIAAの方が長持ちと信じてる
ボッシュ派
ワイパー作ってる企業は4社ぐらいしかないこれ豆な
んでゴムはOEM元が9割シェアとかだったよな
NWBデザインワイパーって買い?
純正にガラコのグラファイト替えゴムを変えてるんだけど拭きスジがでるように・・・(´・ω・`)
オレは純正にNWBのグラファイト使ってる
特に問題は無いけど
オクの10本送料無料1円の香具師案外高くなりまくって終了したな
みんなチェッキしすぎだろw
チェッキより直帰したいです!
>>532 PIAAはいろんな商品扱ってるからワイパーに関しては取次店でしかない件
だから長持ちするかは供給元次第。
NWBは車種の対応がきめ細かくないから縁がないわ
ガラコワイパーも似たようなもの
卜E夕車ならишвはどれも対応してる気が
よっぽどマイナー車なんだろ
他のメーカーでもきめ細かくなさそー
デザインワイパーが良さそうかなと思って適合をみたら
デザインワイパーはD50
グラファイトワイパーはG53
って短い分には問題ないのかな?
短いのはよく見比べなきゃわからないだろうし
ちょっとくらい長くても動作に干渉しなきゃどうでもいい
3cmつったら上下それぞれ1.5cmしか違わないわけで
>>544 払拭性能を重視して短くしてんだろ。
PIAAもそうだった。ヴェッラだと同じ車種のトーナメントタイプより適合が短かったり。
>>544 デザインワイパーに530mmの商品がないから短い方の500mmで適合出してるんだと思う
NWBのワイパーって実店舗(ホムセン、AB等)で安いのはどこかな?
俺はNWBデザインワイパーを通販で買った。
ピアもボッシュもフコク製だろう?
実店舗で安いのなんてないだろう
どこも横並び
トライアルで十分
おおむねカーショップは高く、ホムセンは安い
ただNWBを置いてるホムセンは少ないからローラー作戦のつもりで探せ
同系列でもあったり無かったりする。
ホームセンター(カインズ、島忠、コーナン、ケーヨーデイツー、ユニディ、オリンピック)
オートバックス、ジェームス、イエローハット
ドンキホーテ
数キロ圏内の近所で行けそうな所をピックアップしたら全部回るとガス代で足が出そうな気がするwww
ネットと同じ値段で店舗でも売っている、コメリは便利だな。
近所のホームセンターが、コメリ・サンデー・ホーマックしか無いから。結局ネットでワイパー買ったわ。
送料足しても200円位コメリより安かった。
コメリはホームセンター国内最多の店舗数を誇る。
コメリなんて見た事ねーんだけど
日本全国に展開・経営する東京証券取引所第1部上場企業。国内最多の店舗数を誇る。農業・園芸資材の取り扱いに強い。
>>560 ニトリってホームセンターなのか。
っつか、ホールディングスで纏めるなよって思う。
ついでがてらにデザインワイパーの偵察に逝ってきた
ドンキホーテ、島忠はガラコワイパーしかないわ
・ドンキ
ガラコワイパー グラファイト超視界
ブレード GB-10 1880円 GB-5 1410円
替えゴム G-31 G-5 940円
・島忠
みんなのワイパー
ブレード 760円
ガラコワイパー グラファイト超視界
ブレード GB-10 1886円 GB-5 1409円
替えゴム G-31 855円 G-5 760円
オートバックスとオリンピックはNWBがあった
・オリンピック
デザインワイパー D50 2690円 D40 1850円
替えゴムはGR-xxしかない
・オートバックス
デザインワイパー D50 2654円 D40 183?円
替えゴム DW50GN 1111円 DW40GN 1008円
あとはPIAAとBOSCHとPB品があったね
やっぱり、尼の2倍の価格なのね(´・ω・`)
>>549 雪用デザインワイパーならイエローハットが安い
撥水機能が省かれた廉価版のイエローハット専用パッケージがある
普通のワイパーならホームセンターかな
おれはホーマックが安いと思う
>>562 ホーマックでも売ってるみんなのワイパーシリーズは、NWBが関わってるとは言え日本製じゃないね。
勿論その分安いけど。
撥水剤塗ってるから冬用はPIAA撥水で、夏用はNWB撥水ワイパーに落ち着いた。ネットで買えば安いしな。
>>562 価格コムでNWBのD50とD40を見たら、楽天のショップが安かったよ。
二本セットで送料600円入れて3041円。
ステマだとか言われるのが嫌だから、ショップ名は伏せておくけど。
と思ったら、Amazon本体の方でもっと安く売ってた。
ごめん。
楽天は適当なキャンペーンでポイントばらまいてくれるから
それ使えば1本くらい無料同然でワイパー手に入る
キャンペーン参加したりするのも面倒くさいならアマゾン一択だな
>>567 参加したが最後スパムメールの嵐に泣くことになるけどなw
あそこは配信停止しても送り続けるクソ企業だから
>>568 俺はちゃんと配信停止したら、届かなくなったけどな。
買うときに、デフォルトでメールマガジン購読にチェックマークが入ってるのは喧しいけど。
全てを停止ってしてんのにしばらくしたらまた新しい所が送ってきやがるしな
本当死んで欲しい
トライアルで売っているやたらと安いワイパーブレードってどうなん?
自分で使って見て思ったのは、500円前後の商品としては
モノタロウの粗悪品よりも全然マシだけどNWBのちゃんとした物には勝てない
値段相応だけど短期間で交換が必要かも知れない。
>>571 ゴム質の差は歴然だよね。
1シーズンで交換と割り切れば、リフィールよりもお得だから
それはそれでありかな・・・
>>572 トライアルの奴は、確かに1シーズン持つけど
モノタロウの奴は、3ヶ月って所でしょうかね?
NWBは余裕で1年持つので今はNWBの奴オンリーですけど
トライアルの奴は、リアワイパーに使うならいいけど
フロントに使う場合は、ちょっと・・・。って感じだけど
実用性は0では無いので侮れないし
モノタロウの奴は・・・。
えーと・・・。
イラン!(笑)
デザインワイパーの替えゴムって尼に無いっぽいけど、使ってる人ってブレードごと交換してる?
冬用ワイパーが欲しくてホムセン行ったんだけど
今はオールシーズンワイパーなんだね
やっぱり値段が高かったからAmazonで調べたら
グッドイヤー製がホムセンの半額以下で売ってたからこれを買おうと思う
流星群見に出たらガラスが凍ってる
そんな時期なんだな既に
寒冷地液を…
寒冷地液ってなんかヤラシイ響きだな
>>577 冬用ワイパーだったらタイヤ館のやつ安いよ。ボッシュ製だけど。
近所に出来たサンデーってホームセンターに安いスノーワイパー売ってたんだけど無名メーカーかなと思って箱の裏の販売元見たらPIAA株式会社って小さく書いてあるんだけどこれってあのPIAAなんだろうか
デザインワイパーの替えゴム幅9mmなんだなぁ
他のメーカーで代用はできなさそうだし近所のオートバックスは1000円超えてた(´・ω・`)
通販は安くても送料数百円で存した気分
ブレードそのものを尼で毎回買うか、替えゴムを置いてる店を探すか・・・
俺もデザインワイパー高いからゴムだけ交換しようと思ったら助手席のゴムって6ミリしかねえのな
俺ん家の車も助手側が6mmで400mmしかねー
運転席は8mm550mmもあるのに
長い方でカバーしてるんだな
>>548 ミツバ製ぽいな。
>>583 イエローハットのプライベートブランドのy'sMANワイパー替えゴムに、デザインワイパー用がある。
NWB製で700円ちょい。
確かにPIAAのスーパーグラファイトは持ちが良いな。普通のグラファイトには戻れないや
ムーヴはU字フックじゃないんだな
ああやってメーカーは金儲けをする
ウォッシャーノズルの向きを最適に調整した。
完璧すぎてこわいくらいに仕上がった。
次はワイドにしよう
針の突き方が分からんでやったことない
適当でもマシになるかな
>>592 現状が酷ければちょっとやるだけでもマシにはなる。
ただきっちり合わせるのは意外に難しく
水と時間が必要。
ミスト噴射は調整できないからな。
>>594 指定着水点てメーカによって違うのな
おんなじような2ℓステーションワゴンでマツダとトヨタの整備書見比べたら
マツダは横一直線でフロントシールドの上下半分のラインに4点均等配置
トヨタは片方のノズルは後方真っ直ぐでフロントシールド中央やや上
もう一方は左45度で下から1/3を狙えという左右逆レ印配置が指定されてた
ちなみに上のマツダのワイパ長は両方均等でフロントシールド立ち気味
トヨタは
>>585みたいな不等長でフロントシールド寝気味
いっぺんディーラーで整備書見せてもらうとイイかも
>>597 トヨタ(車種失念)の片側4射、計8射の調整が地獄だった。
結局やりきれずミストタイプに逃亡
>>583 調べたら
実質デザインワイパー用の買えゴムを
他のメーカーも出してるね
たとえばPIAAのエクセルコートの94Fや98F
幅が8.6mmだけど
レクサスの純正ブレード用替えゴムに指定されてる
みんカラにもエクセルコートの替えゴムに替えてる人が居る
他の会社も純正レクサスワイパーブレード用替えゴムがあるんじゃないかな
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 22:27:02.19 ID:t5LzEP6eO
602 :
597:2014/12/20(土) 00:03:57.50 ID:/VXYK+Wh0
>>598 いや、10年以上前のカペラワゴンでの話だよ
・・・もう一方の例に挙げたトヨタの方も自動車税割増適用だけどね
今はマツダでもさすがに絶滅してんじゃないかな > 等長ブレード
>>599 そんなに面倒なのか・・・交換しようとしてたけど3連6射までにしとくかな
霧タイプは高速道でガラスまで十分届かんことがあるって聞いて敬遠してる
PIAAのスノーブレードにしたらウオッシャー液がブレードに当たってガラスまで届かない
>>603 普通にウォッシャー液使えるけどな。
何かおかしいのかな。
車種によりけりだろそういう不具合は
夏場はMonotroを3カ月交換
冬場はNWBを1シーズン交換
安いものを細かく交換で困ってない
キイロビン脱脂派で、撥水してないからかな
あんた金持ちだね
ようやくリアワイパーのゴムを交換したわ
カインズでGR41が598円で安かったw
俺はオクで1円ゲットしたぜ
送料込みで2本で250円とボラれたがな
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 04:06:02.23 ID:aMVtDrsm0
>>610 乞食?
出品者のお家まで取りに逝けばいいと思うよ。(笑)
いや、定形外で140円の重さだったから
そーゆーセコい所でケチだから出品者は
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 18:11:39.02 ID:L3r1JVxxQ
NWBも同様だったと思うけど、PIAAのウインターブレードって拭き残しができない?
所有車2台共同じ。
運転席側ブレードが助手席側と重なる箇所で戻る時に拭き残しがあったり、運転席側ブレードの中央が戻る時に拭き残すこともある。
ちなみに1台はキイロビンを施工。もう1台は撥水剤を塗布している。
替えゴムって長さである程度は値段が決まっているんだろうけど
300ミリと500ミリで一緒の値段だと判断に困るわな
500を買って切って使うにしても残りが使えるかというと・・・。
うまい事考えてるよな
デザインワイパーを買おうと思ったんだけど運転席側が
純正 525mm
適合 500mm
これって両端が12mmくらい狭くなるだけで問題ないよね?
短い方はいくらでも可能だろうな
見づらさを無視すれば
>>616,617
よし、ポチッた。
届くの楽しみだなw
>>615 ワイパーメーカーは、払拭性能優先してるだけだから大丈夫
>>615 運転席側が短いと助手席側が拭いた水滴を運転席側のワイパーで拭けないことがある。
それが窓ガラス上部から垂れてくるので注意。
コストコのPIAAのVERA ECO、拭き残しがすごい。
最近のコンパクトカーのフロントガラスはアウトじゃないか、これ。
最近、店頭はPIAAが多いんだけど
俺はPIAAに良い記憶が無いので避けてる
>>620 マイナーチェンジ前は525mmなんだけど
後は500mmなんだよね。
助手席側は400mmで変わらず。
どうして変更されたか分からんけどNWBの適合表にはD50で純正より短いと注意書きがあったから気になった。
>>621 コスコで買ったなら返品してくればええんとちゃう?
コスコで買うなら、洋物のグッドイヤーワイパーじゃねぇの?
アメリカのスーパーにもあの手のワイパー売っていたけど
レインX製のワイパーだった。
向こうのアメリカメーカーだからあるんだろうけど
日本ではレインXは、撥水剤とかしか見ないよね。
コスコで返品したら、帰りに難民キャンプみたいなフードコードで
ホットドックを食べてコーラとかをカブのみして帰ればええんやで(笑)
俺はDQNファミリーが多いのと大して外国製品置いて無いので
会員更新しないで逝かなくなったよ。
PIAAストッパーなしのリアゴムまで網羅してて他に浮気する気にならない
>>624 グッドイヤーワイパーは取扱い中止で再入荷もない
今は
>>621や
>>625がレスしているようにPIAAのVERA ECOだよ
実は以前この情報レスしたら会員制のコストコの情報なんか要らんとスルーされたんだよな
>>624 返品してくるよ、たとえ返金無理でもブチ切れて置いてくるレベルだもん。
>>625 グッドイヤーは終了しますた
グッドイヤーならフツーに使えたのに…
1円出品ワイパー安いなら落とそうと思ったのに高額即決されてびびった
そんな高いカネ出すならモノタローとかの方が安いだろ…
>>629 まぁ、普通に返品受け付けてくれるから安心汁よ!
帰りに難民キャンプでホットドックを食べて帰るのが吉(笑)
そー言えば、俺がまだ会員だった頃は何故かSOFT99の
ガラコワイパーが売っていた事もあったけど
バイヤーの人って商品のクォリティーとかチェックしないで
商品としてコスコの倉庫内に置いちゃうのかな?
会員の人も二度手間で返品の手間がマンドクセーし
コスコ側としても損害を受けるのと違う?
グッドイヤーの前はミシュラン製だかのワイパーやら
セダン向けのゴムマットも置いてあったけど
最近は日本製の物ばかりで面白さが無いよね。
>>630 1円スタートから粘る乞食を蹴落とす
リッチなオークショナーがいるのも
オークションの醍醐味
ククク・・・。
一発落札トラーイ!!!(クワッ!!!
粘るも何も入札なかったし…
終了直前に乞食が沸く前にかっさらっていった
>>626 通常ブレードはゴムの長さが最大長だが、
デザインワイパーはブレードの長さが最大長だからな。
その辺りを考慮して短めを設定してるのだろう。
拭ける範囲は狭くなるが。
>>633 OK!OK!
それならシステムオールグリーン
1円ワイパーOKだ!
入札するもしないもオークションでは自由だ
でも踏み込めるときに入札しとけヨ
ククク・・・。
1円落札にトラーイ!!!
でも、送料が1000円均一だったりするんだよな()笑
>>628 ごめん。
>>629 そうなのか。スマン(´・ω・`)
PIAAとNWBは好きだからなんか残念。
こんな事聞くのもおかしいかもしれないが。
ヴェッラエコが適合表で適合不可な車種だったとかってオチはないよね?
>>631 20w-50のシェブロンやバカでかいツールキャブしか置かないところを見ると、
日本のスタッフに権限は無いし知識もない感じ。
>>636 適合通りに買ったけど曲面に這わない、17クラウンとかの曲面が少ない
ガラスなら大丈夫だと思う。PIAA製品は二度と買わないけど。
デザインワイパーの替えゴムが安いのはMonotaROとかの通販がいいのかな?
実店舗行ったら1000円超えだったし(´・ω・`)
ブレードを買ったばかりだから来年くらいのはなしだがw
>>637 マジか。そしたら仕方ないよな。
夏はNWBで、冬はゴム交換可能だからPIAA使ってるけど。そんなあわないこともあるんだなー。
選択肢無いトコで買って
自車にフィットせず
烈火のごとく怒るってなんだかね
ヤフオクも1000円以下の出品に手数料が54円もかかるようになったから格安ワイパーも減ると思われる
今のうちに安いのがあればゲットしとくべきだな
まあ値上がっても50円だろうがな
ミニパトカー後部のワイパー1本(2376円相当)を手で折った疑い
ワイパーアームの根元から折れたらもっと高くつくがブレードなら盛ってる値段だな
1000円くらいで買えるし流石税金泥棒はコスト意識が希薄なんでも定価
被害側は損害額を高めに言うのが常識。
言った額を超える損害が認められることはないし、
安めに言っていざ直そうとしてその値段で直せなかったらバカそのもの。
また「疑い」と書いてあるように確定していない。
一億円のワイパーであると言うことも言うだけなら可能だが、
あまりにも一般常識からかけ離れていては主張の信憑性が疑われてしまうので
定価がよく使われる。
税金泥棒とは全く関係がなく、
>>643 のようなバカの勝手な妄想。
>>643 ワイパーブレード交換て、どのメーカーも工数0.3くらいの設定じゃなかったっけ?
せっかくワイパーを交換したのに雨が降らないな(´・ω・`)
北海道だからリアもスノーブレードだったかもよ
かもじゃなくてリアもスノーブレードだよ
>>614 確かに嘔吐バクスのワイパー見てたら替えゴムは300〜525まで
同じ値段だったわ。それでも種類豊富だし幅の問題もあるから
ここのスレ住民じゃなければ間違えそうだ。
オートバックスのPBは、適合表見るとPIAAと同じく書いてあるからPIAAのOEMなのかな。
コメリの撥水ワイパーもPIAAのOEMだったが。
嘔吐バクス
家漏ハット
PBは自動がPIAAで黄色がNWBと認識していた
今はどうなんだろ
世界OEMシェア約40% フコク PIAA辺りもフコクかな
国内OEMシェア約98% フコク フコク製が結構ありそうだな
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 17:18:07.83 ID:DuzVKBQJ0
ゴムに書いてあるアルファベットや数字でメーカーを見分けることは可能ですか?
ググってみよう
1年前にゴムを替えたのに、ビビっている
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 17:48:05.75 ID:DuzVKBQJ0
ホームセンターとドンキいってきたけどほとんどガラコワイパーしか置いてないな
>>621 冬用のコストコワイパー(PIAAブランド、グラファイトらしい)は今のところ
拭き残しについては大丈夫そうかな。
ただ、カバー用のゴム質はトライアルワイパーといいとこ勝負なぐらいに
ペラペラなので、耐久性は期待しないほうがいいかも・・・
まぁ値段がサイズ問わずに1本1258円だったから、贅沢言っちゃいかんか。
運転席側が600mmサイズなので、助かるんだよね。
>>660 あれからブレードやアームを曲げたらマシになった。
500mm以上は色々厳しいかも知れん、俺の車だとゴムが浮いちゃうし
純正のエアロワイパーの替えゴムってなんであんなに高いのだ?
普通のワイパー丸ごと買うより高いって足元見すぎだろ
>>663 エアロワイパーは高級車に付いているものだから、高級車を買う人以外はお断りなんだよ。
ワインが高いのと同じで庶民が手を出していいものじゃないから。
ワインが高いとかwww
とういうか純正はエアロじゃなくても高いよ
かっこえぇなぁと思って
エアロワイパー三本つけたけど
フロントは拭きムラが酷くてやめた
結局、リアだけエアロワイパー付けてる状態
うちの車、リヤって助手席と同じ物なんですが、他の車もそうなんですか?
あと、塗装してみたら、泡がブルブル出るのですが、何が悪いのでしょう?
>>669 >泡がブルブル出るのですが、何が悪いのでしょう?
妖怪の仕業です。
妖怪 「界面」 だな、それは。 脱脂すれば逃げていく
ぼくの海綿体が大きくなったのも妖怪のせい!?
ポークビッツの?
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 00:29:26.11 ID:LgcY31LM0
凍結で張り付いたワイパーを動かすとゴムが痛むよね。
あと、積もった雪がワイパーに引っかかってずり落ちない。
降雪時にワイパーを立ててる人があまりいないけど、なんで立てないの?
デザインワイパーいいな、変えてよかったわ
あとは替えゴムがどこが安いか探すだけだな
みんな勃ててるのか
じゃオレも勃てよう
おまわりさんこの人です
ポークビッツなんて見えやしないよ
トーナメントだと雪が詰まってしまうから
フラットブレードだと良い線行きそうだなと安物
買ってみた。
意外と機能はするんだけどブレードはフニャフニャしてるし
U字の取り付け部もプラで頼りないからワイパー下に溜まった雪で
ブレードがグラグラになってしまった。
仕方なくその後は薄いアクリルを挟んでの使用となった神奈川で去年の大雪の日
冬用ワイパーがどうにも高すぎるので
700円くらいのフラットワイパーで今シーズン乗り切ろうと思ったが
下道は案外いけるもんなのね
スピードと雪質によっては付着するけど
高速は車錆びるから極力乗らないので不明
冬用はずっとNWB
関東だと店舗に置いてないのが残念
まあ売れないだろうから当たり前だけど
前回は北東北のABで買ったけど、今回は通販使うかな安いし
>>674 アームが歪んだことがあるので立てない。
ガラスへの凍結はディアイサーで溶かしてる。
適当な解氷剤だとガラスにつけた撥水剤も一緒になくしてくれるから面倒
>>686 3日程乗れなかった時、湿った雪+雨の重みがまともにアームにかかったんだと思う。
助手席側が特にひどかった
この時リアのプラスチックアームも折れた。(先々代セレナ)
それまで盲目的に立ててたけど、寝かしてても何の問題ないのでそのまま。
ただ、これの可否は車種にも依ると思うので要トライ。
スバルはリアルで見たことあるが
日産も弱いんだな
>>687 おそらくリアは立ててても寝かしてても折れたと思うw
寒冷地用のリアアームは金属製ですよ。
>>689 ホンダスズキともリアは樹脂だよ
樹脂のほうが錆びなくていい
樹脂だとちょっとの荷重で折れちゃうじゃん。
リア樹脂ワイパー用のスノーブレードもあるけどね・・・
そこで倒立化
停止位置が立っているか、180度回る短いワイパーは強いよ。
また3boxだと雪が滑り落ちないから普通のリアワイパーでも大丈夫。
もっとも3boxでもリアガラスがバカみたいに寝てるのはあぼんする。
>>689 ヒーテッドドアミラーとワイパーディアイサー目当てに寒冷地仕様を買ったはいいが、よりカッコいいという理由で、
リアワイパーアームをわざわざプラスチック製に付け替えた挙げ句このざま。
お恥ずかしい。
プラスチックのワイパーアームってヌメ〜ッと曲がっていて気持ち悪いと思うけどな。
>>695 付け替えたんなら元の付けるだけで直るじゃん
バカだから元は捨てたとかいうオチだろう
>>698みたいな平気で他人をバカ呼ばわりするやつは友達いないんだろうなぁ。かわいそうに。
ほとんど雪の降らない地域に住んでるけど
去年は2回程大雪に見舞われ、走行中は運転席側のワイパーの
停止位置がかなり高くなったわ。
これ、寒冷地仕様なら熱線入ってるんだろうけど欲しいわ・・・。
>>702 完全に誤解していると思うが、あんなものを溶かそうと思ったら
ガラス越しの熱線などでは話にならないレベル。
雪が溜まらないようなカウル形状を考えるしかない。
あの熱線は単にガラスにくっついたワイパーや氷を溶かすもの。
前ガラス暖房でも雪が解けて滑り落ちるだけだしな
ワイパー動かさず溜まってるのを溶かそうとしたら1時間はかかるんじゃないか
リアワイパーが死んでる時、熱線で雪溶かしてたな。
むしろ張り付くような雪の時にヒーテッドドアミラーが欲しくなった。
助手席側見えなくて、信号待ちで運転席から
スノーブラシ伸ばして雪落としてたw
寒冷地仕様なくせにドアミラーに熱線入ってないとかクソとしか
ロシアですか?
ワイパーディアイサー欲しいな
雪が盛れてくるんだよなあ
>>702 今までの車全部寒冷地仕様だけどリアとミラー以外に熱線入ってる車は無かった
フロントの雪はスノーブラシで下ろしたほうが早くて確実
走行中とか渋滞ではピラー部の雪は何とか棒で落とせるけど
ワイパー停止位置は降りないと無理だからな
てかそんなに溜まるのはワイパーのモーターが弱いからじゃね?
寒冷地仕様はモーター強いらしいからか停止位置の雪は気になったことない
構造にもよるんじゃないの?
ボンネットからフロントガラスまで段差が少なければボンネットの方に雪が逃げるけど、セミコンシールドだと溜まるよね。
>>711 ワイパーモーターは雪が溜まることとあまり関係ないと思っている。
というのは、溜まる車では高速ワイパーにして溜まった雪にバシンバシン当たっていても
やっぱり溜まっていくからだ。
いくら強くてもたまり始めたらワイパー自体が上に逃げるだけだから、形状の問題だな
Aピラー部のフロントガラスのパッキンに段差があるのが悪いんだよなー
段差を埋めるような形状のパッキンなら良いのに
以前の車はパッキン段差をコーキング剤で埋めたら、Aピラー周りに雪が貯まらなくなった
今の車はブロア吹き出し口を加工してAピラー近くのフロントガラスに温風が届くようにしている
>>715 あの溝があるからウォッシャー液使っても屋根上に
水を逃して運転席ガラスに液垂れしてこないんだが。
オレは停止位置を少し高めにしてピラー部ギリギリまで
拭けるようにしてる
>>715 あれを埋める部材が売られてる。
商品名失念。誰か頼む。
なんだその小林製薬ばりのネーミングセンスは
店頭で目立って、使用方法が判りやすいんだから最良のネーミングじゃないか、
車に貼ってしまうと商品名なんか見えないんだし。
ネーミング通り、かなり有効。
建築等に使うモールを色々探したが、
使えそうなのがなかった。
結局、元祖を使用中。
やっぱ川口技研で作ってるのか?
スベラーズとかみたいに
ワイパーブレードってはめた時にカチッと音がしたらいいんだよな?
向きとかないよな。
向きはある
U字フックの奴だろう
向きが反対だと入らないだろうよ
フックにかけるパーツがうっかり外れるとわからなくなるかもな
もしわからなくなったら、ゴムが遠心力で抜けない方向だよ
ゴムの溝が埋まってストッパーになってるほうが根元側
そういえば以前GT-RにPIAAのフィン付きワイパー逆さまに付けてフルボッコにされた人いたなw
-35度ウオッシャー投入完了
今年は雨が多いから霜が降りるのはあまりなく出番は少ないかも
>728
いたね〜
でもあのフィンて空力的に役立ってるのかな。
追い越し車線に棲むような車に逆さに付けても判んないみたいだから飾りかw
PIAAのステンレスの奴にもスポイラー付きがあったけど
何か各部の遊びが多いのかカタカタうるさいから嫌なんだよなあれ。
>>730 効いてると思うよ
例えば160km/h以上でサーキット走ると普通のブレードだと浮いて水を掃いてくれなくなる
さらに前に車がいるとはね上げた水で視界は一気に減るよ
フィン付きのブレードはこういう時フィン無しよりずっとましになる
つまり、法定速度内なら飾り同然(有意差なし)ってことか
まあ高速道路なら車によっては浮くよ
だからあった方が良い
一般道で40キロとかなら効果は無いだろう
>>732 サーキットを走る人って必ずガラコとか使ってると思ってた
>>735 人によるんじゃないかな
残った細かい水滴が嫌だったり
液体ワイパー使ってても間欠で綺麗にしたかったり
特に前に車がいて160キロ以上とかになると、視界が極端に悪くなるから少しでも綺麗な方が良いし
普通は使うでしょ、ガラコ
俺はレインXだわ
レーシングカーの場合、前車があげる飛沫があるからワイパー必須だが
単独走行なら撥水だけで無問題
むかし、「弾くガラスクリーナー」って言うのがあってそれを使ってたなあ。
何故かしばらく弾ガラスクリーナー(ダンガラスクリーナー)だと思ってた。
結構よかったんだけどね。雨の日にスプレーするだけでよかったから。
ようやく予備を安くゲットした
今付けてるのはまだ半年も経ってないから予備使用は夏すぎかもなあ
1年では換えた経験がない
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 02:01:06.55 ID:r4W7IXI80
長さも形もあってたけど差し込んで最後にストッパーみたいな部分が付いてないのに気がついた
なんでそんなのがあるんだよ・・・
フリーカットタイプだとそういうのないだろうな
下手すると金具やワイパーそのものがズレてくるのかな?案外がっちりはまってるし問題ないような感じだけど
99円のフラットワイパー買ってみたけど全然拭かない
そんじゃー替えゴムとして使うかと、バラしてみればゴム幅は
何とか合うもののレール幅が全然違いぎちぎちでダメ
フラットの反り返りが問題かと思いきやゴム自体に問題ありそう。
捨てた
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 14:04:35.57 ID:Wt6lmNlB0
ミニバンのリアガラスの上に付いているワイパー、あれいいよな。
リアスポの影に隠れて目立たないし、雪の時には普通のワイパーだけど、ワイパーの上に積もった雪で動かないときがあるけど、
それがなくていい。
雨の拭き取りは車によって差はあるが。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 14:16:09.62 ID:WfgR/CBX0
ミニバンのリヤスポは雪除けなど機能的なんだね。
ワイパー本体がサビサビになったなあ
耐熱ペイントコート余ってるからサビオとして塗りたくってみようかな
アームなんて1万ちょっとだろう
中のバネ等もヘタるし変えた方が良い
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 22:39:26.76 ID:UA80ahtf0
ソフト99のワイパー換えゴムが5か月で切れた。
しかも左右両方とも端約1cm。
ディーラー品より安いとはいえ、1年持たないとは笑えました。
古い在庫だったんでしょう
通常そんな短期間ではへたりもせずましてや切れたりしません
それかイタズラで知らぬ間に古いのに換えられてしまっていたんでしょう
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 23:35:04.57 ID:UA80ahtf0
>それかイタズラで知らぬ間に古いのに換えられてしまっていたんでしょう
いくらなんでも想像が豊かすぎますよ、これは(笑)
一般には1年ごとの交換が推奨されており、こんな短期間で切れたのは初めてで驚きでした。
確かに交換時にゴムに固い印象がありました。
古い在庫には、店舗あるいはメーカーの長期在庫の二通りの可能性がありますかね。
或は製造時の軟質化剤不足ということも可能性としてはあるのでしょうか。
あれかイエローハットとかのカーショップとかでワイパーを購入するときは
ワイパーを吊るしてある所の一番後ろからとればとりあえずは安心なのかな?
>>746 DQNがはずしたがるのを回避(はずしても判らない)が目的だろうと思ってたが、
大雪の日に羨ましかったな。
下から生えてる横位置固定リアワイパーだと定位置では雪が積もるし
立ててると傍を通ると危険だし破損しそうだ。
おまえらリアワイパー使ってるの?
セダンで雪の時は使った。
信号待ちや渋滞してる時、あっという間にリアウィンドウに雪積もって見えなくなる。
リヤウインドウデフォッガ使ってても積もるし、本来は内側の曇り止め用だしね。
今は軽ワゴンで後ろが見えなくなるほど雪付着しないので殆ど使っていない。
余談だが最近のリアワイパーはフロントのワイパー動かしてるときRへ入れると勝手に動くののな。
動かしたい時自分でするから余計な事するんじゃねーよ・・・と。
リアが直立してると特定の速度域で泥交じりの水が付着するから当然使う。
ノロノロでは必要ないし、100kkmくらいまで上がれば渦の形が変わるらしく不要
でも60-80くらいは使わないと後方視界がどんどん悪化する。
前にセダンに乗ってた頃は停車中や渋滞で使っても、走り出すとほとんど不要だったのが
ボディ形状が違うと使う場面も全く違う。
>>757 リバース連動は、ディーラーでハンディ端末使ってリバース連動を解除できたりするよ。
取扱説明書のカスタマイズ機能って所にあると思うけど。
よくリヤワイパーは2BOXの車だと泥はねでリヤガラスが汚れるから必要であって、
3BOXの車には必要ないって言う人がいるが、むしろ雨の日には3BOXの車こそ必要なんだよ。
ハッチバックやミニバンはリヤガラスが立ってるから雨はあまり付かないが、
セダンやノッチバッククーペはリヤガラスが寝てるから、雨がたくさん付く。
だからセダンとクーペにこそリヤワイパーを付けて欲しい。
最近は設定されるようになってきたけどね。
汚れの種類と気流の問題すな
寝てるガラスに雨だけなら流れやすいけど、付くのが泥な上に乱気流では拭かないと落ちないから
>>746 雨については基本的に最後にかき上げることになるので
止まったワイパーから必ず水が垂れてきてうざい。
一般的に店は在庫補充するときに新しいものを後ろに並べるが、
横着なバイト君だと、入れ替えるのが面倒で新しいものを手前に並べたりするので
手触り(ホコリのべとつきみたいな)で判断しないと駄目です
駄目なカー用品店はパッケージが黄ばんでるのを普通においてるからな
売れないホムセンのカーコーナーも注意
オートバックスにボッシュのブレードで1万円の奴が売れ残った感じで
いつまでも1個だけあるけどあんなお勤め品、誰が買うんだか
カー用品では無いけど
2ヶ月ほど前にダイソーでIEEE1394ケーブルを見かけて
驚いてよく見たらブリスターパッケージは埃まみれで黄ばんでる
紙の部分もボロボロ
いったい何年間在庫してるんだw
タイヤはきちんと週まで分かるようになってるんだから
ワイパーもやってほしいよね
>>767 ブレードのゴム部分に刻印あるじゃん?
でも、箱を開けないと確認出来ないからねぇ・・・。
まぁ、そこまで神経質になるなら値段なんて考えないで
部品商から買った方が高いけど新鮮な奴しか置いて無いので安心出来るぞ?
オートバックスは日東の韓国製と書いてある
PIAAはメードインジャパン
NWBも日本製かな?
ま、品質は大して変わらんだろーが
代車のワイパーが腐ってるのは何とかしてほしいわ。
絶対2年以上交換してないな。ワイパー使った方が見えなくなる。
雨の日に代車を借りると、ほぼ勘だけで運転してるわ。
以前は仕方ないからガラコ塗ってたけど、最近はそのまま。
自分で換えたら
安物ワイパーなら2本送料込みでも500円ありゃゲットできるだろ
>>770 代車こそコートの実験場
普段使わない奴試すわ、気に入らなきゃ、大してガラス気にしない友人行き
>>772 これ初めて見たけど、後付けでいろんな車種に取り付けられるの?
ワイパーに管通して洗浄液ぶっ放すのか…大してメリットがないような気が
ググっても動作の様子を実際にやってるのが出てこないし…
メルSLのは、戻りの時は下側に切り替わるのがすごい。
ボッシュからも、似たようなもの出してるけど、ここまですごい制御じゃなくて、国産で言う三菱アイとか、トラックのようなアームにノズルが付いたものになる。
このブレードがあれば自作しようと思えばできそうな気がしてるんだけど、SLの部品なんて俺のような一般人が手に入れられなくて困ってる。
現行ヴィッツはウォッシャーノズルがブレードに付いてるけど、
ウォッシャー液が飛び散らなくて思ったよりもいい感じなんだよね。
寒冷地で使い物になるのかな?
中身凍ってたら全く出ないしその点は不利だな
ヒーター内臓か?
>>779 その発想は逆に寒冷地の人にはないなw
ウォッシャー液も凍らない濃いの使うから
そりゃそうだけど、穴の部分に雨水入っていくでしょ
少なくとも雪の日凍れば穴は塞がる
普通のウオッシャーノズルでも穴凍ったら出ないんだから大量の穴はむしろ不利かと
メルセデスを甘く見てるね。ドイツの気候にも合わせてあるよ。
ヒーター内蔵は当たり前、場合に応じで水量調整もしている。
ワイパーモーターを左右独立でツイン駆動、ワイパー位置も検知し、コンピュータ制御。
往路復路ともに進行方向に水が出る。
必要最低限の水量を使うため、ウォッシャータンクは従来の半分で良いそうだ。
以上はサイトの説明文から。
こんなワイパー俺のにも流用したい。
やっぱ高級車はヒーターありか
凍るのは貧乏人だけ…
ワイパーデアーサーでも無理かな?
黒田アーサー乙
夜でもアーサー!
朝でもヨルダン!
アルジェリアには無いじぇりあ
アッー!
HG!
セーフサイトってどうなんだろ
セーフサイト、昔使ってたけどワイパー通過時の音が嫌で剥がしちゃったよ
>>790 リップエッジ削れるし、コーティング付きならコーティング落ちちゃうね。
>>790 大した効果はない。
それよりブレードがセーフサイトを乗り越える時の騒音でイライラする。
ザシュザシュうるさそうだねえそれ
大体ゴムがエッジ立っててもへたってきたら終わりだしとっとと新品に変えるのが一番だよな
>>784 デアイサーはゴムを暖めて柔軟性低下によるビビリを防ぐためのものでしょ
>783が懸念してるのはウオッシャ液の凍結だからまるで無関係
液は凍らないよ
穴から侵入した真水が凍るはず
俺とお前のデアイサー
約半年のNWBグラファイツが拭き筋が出始めた希ガス
そんな早くヘタってくんのかね
たくさん使ったの?
あと寒さでゴムの劣化が早まったとか
単に汚れが付いてるだけかなあ
一度清掃して様子を見ないとなんともいえないか
時々ティッシュを濡らして拭いてるよ
>>802 それやるとグラファイト取れるからやめといた方がいいよ
>>802 あんまりバカみたいに拭くと、グラファイトやシリコンのコーティング剥がれる。
グラファイトが減ってくると筋出るよ
ガラコ塗ってるから本当はビビリ防止でそれ専用のゴムのが良いんだけど
安物コーティング無しのゴムにガラコ塗りこんで使ってるオレ。
ガラスに塗りこむ時についでにやれば結構逝けるよ
コーティングとゴムの相性はガラス曲面とか押し付けの強さに依存してるんじゃねーの
ものによっては問題ないはず
ワイパーの替えゴムを買った。自動後退ブランドのノーマルのもの。
そこで買ったら交換してくれるのかと思ったら、有料だったので拒否した
交換までしてくれるのはガソスタでよその2倍価格で買うワイパーだけですよ
ディーラーも換えてくれる、値段はGSと同じくらいか?
K12マーチとZ11キューブの、ルノー謹製Made in お仏蘭西のリアワイパーは
社外品リフィールは一切無し、ディーラーでアームごと交換すると税抜き2000円、
しかし裏ワザを使ってホムセンでゴムだけ買ってくると600円程度。
いまどきの子はワイパーゴムも自分で変えられないのか。
なんだかかわいそうだわ。
俺が若い頃は、サスペンション交換したり、友人集めてエンジンスワップしたりしたもんだ。
老害参上!
現物あわせのためにブレード外して持ってると「やりましょうか」と言ってくれる
気がする
>>814 ワイパーは何十年も構造一緒でしょ。
それができないというなら、今どきの子はスキルがないということよ。
カー用品店の駐車場でいい年こいた男が、店員に付け替えてもらってる光景見たら、日本の男児は何が趣味で生きてるんだろうと悲しくなったんで。
車に微塵も興味ない人はそんなもんやろ(´・ω・`)
>>815 世の中の人間は年金暮らしのアンタみたいに暇じゃないって事でしょ
引っこ抜くだけという簡単さも知らんのでしょう
情弱が世の中に金を回すのは悪い事ではないが
815は婉曲な自己紹介なんだな。自分は車しか趣味がありません……っていう。
出来るけど手が汚れるから嫌
車に興味がないと出来ないようなものじゃ無いと思うけどね。
ブレード交換よりもゴムのみの交換の方が高度な技術
ブレード外すのが面倒でゴムを逆からはめるとか言ってたの
このスレじゃなかったっけ
普段全くやらない(縁が無い)人は、車につけたままワイパー立てて強引にゴム交換とかしそう
パッケージの説明書読めばいいのに♀みたいに読まない男もいるんだろうな
当たり前だが、新しいゴムをはめる前には
古いゴムを外さないといけない。
ブレード付けたままゴム付ける人が
ゴム外すときにブレード外してるとは思えないが、
ブレード外してやるよりよほど面倒じゃないか?
ブレード外さなくても簡単に交換できるから、これが普通だと思ってた。
>>824 その光景はホームセンターで見たことある
ゴムのみの交換でブレードを外す輩ってばかなの?
常識的にブレードを外したほうが作業しやすいだろ。
ゴム交換の手間<ブレード着脱の手間、なら外さないが
どう考えても逆だからな
慣れてりゃブレードも5秒で外せるだろうが手間が倍になるだけじゃないかな
あんなんで金を取る カーショップもどうなんだろ
店員の拘束料だろ、
レジ打てば済むものをタイヤやオイルの交換などスタッフ必須の作業を中段して
素人でもできる単純作業で時間取られる。
暇なときなら無料サービスでも構わんが、
忙しい時を基準に工賃設定してないとモンペが煩くてたまらん。
近所の店はブレードごとなら無料ってなってたな
定価っぽかったけどw
サウジのように自国民以外は全部外国の労働者ならそーゆーサービスも定着するんだろーがな
日本も貧しくなったものだ
ブレードは何年も抜き差ししてないような奴だと固くて
外れない時があるな
ブレードとアームの取付部が錆びて固着してることもある。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 22:28:09.84 ID:n23xDb620
>あんなんで金を取る カーショップもどうなんだろ
えっ?
じゃあ、おまえがボランティアで駐車場に常駐して
無料でやってやれよwww
ゆとり?さとり?ニート?何者なんだい?(笑)
>>836 プライヤーで抜き取ればOK
確かに素手でやるとなかなか取れない奴あるよね。
新車装着のゴムはツメに掛かる溝部分が市販品と違って
深く作ってあるから、本当になかなか抜けなかった。
市販品の交換ゴムは、簡単に抜けるように作ってあるから
次からは素手でOK牧場!
ゴムはやっぱりNWBの替えゴムだね♪
>>839 極端なバカさんでしたかwww
いい精神病院が見つかるといいですね♪
>>838 俺からワイパーを買ってくれたらやってやるよ。
抜くときに抜きづらかったら切っちゃうな
どうせ捨てるんだし
>>843 最初は同じNWB製で形状とか同じかと思っていたけど全然違う
新車を買ったら是非ゴム交換の時に比べて見てください。
今晩は激寒な割に全く霜も下りてないな
湿度は75もあるみたい
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 07:04:48.69 ID:Jp3Yczsu0
ゴムだけ交換の時はゴムだけ外して交換してたわw
引っ張って抜いて突っ込むだけなので何も大変じゃないし。
>>845 それ知らんかったわ。
今の車のも既に取り換えたのでもう確かめられない。
昔ゴム外そうとしてなかなか外れず、手が滑って爪を剥がしてしまったことがある。
>>847 前は俺もそうしてた、
ブレードよりゴムの寿命が先に来るからブレードのはずしかた知らんかったため。
しかしブレードはずしてやってみたら目からウロコ、
ゴムだけ換えるときは角度が限定されるけど
はずしてから換えれば自由自在にやりやすい向きで作業できて、このほうが早かった。
はっきり言って、ブレードって何年でも交換不要じゃないか?
ゴムだけで事足りる気がする。
ブレードごと交換する意味って何なの?
ワイパーメーカーの商売戦略じゃなくて?
ブレードにガタが出るとビビる。
アッセンブリー交換による作業の省力化
その実、経済活性化と偽った資源の無駄な消費。
ゴム換えたら一年はキツイが半年以上は持つ
これを3回くらい繰り返しても何ともない。
それ以上になると錆びてくるからブレードごと換えるけど
ブレード外そうとしたらUクリップの部分が固着して全然ビクともしない
MPVなら経験したけど結局CRC吹き付けて叩いて外した。
その持ち主曰く「ゴム交換って大変なんだな」とw。
>>850 見てくれを気にしなければ少なくともタイミングベルト交換の推奨時期よりはいける
トーナメントのガタに起因しるビビリは、そう多くないよ
拭きムラは結構でるけど
ロクに洗車とかしない人ならわからないかも
良かったワイパースレ見つけた
中古車買ったらいきなりワイパーウゴウゴスタートなんですが…
取り敢えずガラコの汚れ落としで窓拭いてみたけど効果も微々たるものでした…素人無知の自分の判断ではワイパーの劣化も確認出来ません
これからやるべき行動を教えて下さい
無知なのはしかたないが、そのよくわからんウゴウゴスタートで症状理解しろってのは無理だろ
>>856 ワイパーのモーター交換
ワイパーブレード交換
これでよくならなかったらよくわかんない。
>>857>>856すいません、ワイパーかけたらウゴウゴうるさいのです
前の車はキュッキュッうるさかったです
ウゴウゴ?
ウゴウゴ?
うーん わからん
ルーガ
日本マイクロソフト社長はみかん星人に襲われると本気で思い込んでいた。
最高のワイパー教えてください
ATM。
867 :
【大吉】 :2015/02/13(金) 23:18:32.93 ID:lUSltb5d0
最近なぜかETM(ATM)の替えゴムが売ってない。
相性がいいのが見つかれば別にトーナメント型に代えてもいいのだが。
ウゴウゴどした?
>>867 NWB のデザインワイパーは?
基本性能と入手性は文句付けにくいと思うよ。
ナフコのワイパーブレードが各612円だったからそれにしてみた。
とりあえず試してみるわ
そろそろ9年目の車だがブレードにサビが出始めたな
しかし性能には問題ないし廃車まで換えることもなかろう
>>868ありがとう!ウゴウゴ音2回目のキイロビンと4回のワイパーに塗る奴で消えた
でも、窓にキイロビンの拭きのこしが凄いあるw
馬鹿auの規制のせいでお礼が遅れマシタ!
キイロビンってスゲーけど疲れるな
5分くらい10センチ角を磨いててもはじかれるのは萎えそうに…
昔超ウロコ状のガラス磨きで筋肉痛になったわ
しかも落ちてないし
乾く直前の摩擦が高い時にしか落ちてなかった
キイロビンはじっくり磨いているとある点を境にスッと引っ掛かりがなくなる
それが油膜が取れた目安
個人的にはウィルソンのガラスクリーナーのが早い気がするんだが
家の風呂場の鏡にはキイロビン使っている
ガラス磨きにはオービタルサンダーがおすすめ。
フロントガラスのキイロビン研磨が10分程度で楽に終わる。
ヘッドライトカバーの研磨もあっという間。
しかし研磨はあまりしたくない
厳密にゃ傷入りまくるし汚れやすくなるはず
洗車もそうだけど 磨かないほうが塗装にもガラスにもいいという矛盾
今日、短期ですぐに拭きが悪くなるから思い切ってブレードごと交換してみた。
こんなスレもあったのかと。
気にしなければ気が付かないものなのだろうけど、買う前に気が付けばよかったわ('A`)
これですぐにダメになるなら次はアーム取り寄せかな・・・
多分アームが曲がっています
ググって直す方法を見てみましょう
中古車のワイパーってだいたいろくでもない
>>877 風呂の鏡はウロコ取りスポンジでいいだろ
鏡研磨のダイヤスポンジあるけどやめたほうがいいね
滅茶苦茶傷入るみたい
>>885 クルマには使っちゃダメって書いてあるよ
風呂の鏡なんかどうせろくに見えないんだから
たしかに風呂の鏡はキレイにすると便利だけど
曇ってても手触りでヒゲ剃れるからな
そういうことしてるから鼻毛に気づかないんだよ!
すれ違いなのでアレなのは申し訳ないけど風呂で鼻毛抜いてるの?
抜いたこと無いけど
毛抜きを使って部屋で抜いてるよ。
見えそうな部分しか抜かないけどね。
基本的には鼻毛シェーバーだな。
風呂の鏡は少しぐらい磨き傷があっても濡らせば目立たなくなるからな。
でも車のガラスは少しの磨き傷でも光の加減ですごく目立ってしまい危険。
お前らワイパー使って鼻毛抜くのか器用だなw
泊まりの客人が来る前に風呂の鏡磨かないか?
下の方が白っぽくなってたらみっともないじゃん
泊まりの客人とかどこの都市伝説だよ
浮游霊か?
お前だって傷ついた鶴を助けたりするだろ?
「決して扉を開けないでください」
「はい」(監視カメラあるけど)
風俗行ったら、天井に監視カメラあってびびったわ。
ビビるのはワイパーだけにしとこうと思った。
マツダのオートワイパーがゴミ過ぎる
>>899 嫌ならディーラーでオートワイパーの設定を切ればいいんじゃない?
カスタマイズ出来るはずだけど。
後期から間欠に設定変更できるようになったみたいだが、上級装備扱いのオートをあえて間欠にできるようにしている時点で、
オートが糞だと認めているということでしょ。
苦情を入れたけど前期は無理とのことだが、調べたら市販でBLアクセラ用の間欠設定装置があるんだね。
そんな商品がでているということはメーカーでも開発することは容易なはずでしょ。
要するにメーカーの怠慢ということなのかな。
一面水滴だらけになっても作動しなかったり、小雨でも高速作動したり、
少しの水滴でも2回作動したり、トンネルや屋根の下に入っても止まらなかったり・・・
ゴミ・糞以外の形用が見当たらない
そんなにいやなら売り飛ばせよマルチクズ野郎
車のオート系機能は大概糞
アイドリングストップだって不自然なところでバンバン止めてくれるのに
オートワイパーなんてマツダに限らず最初からクソ装備。
着け忘れ・消し忘れの可能性があるライトはオートも便利な面があるが、
着け忘れも消し忘れの恐れも無いワイパーをオートにする意味がない。
有害無益
いや、オートワイパーは間欠の間隔調節を自動で行うためのものであって
ON/OFFを自動化するためのものでは・・・。
まあでも、結局は感度を手動で調節することも多いし、普通の間欠の方が
使い易いんだけどねw
感度最高と最低で比べるけど変化なし。
感度調整の体をなしていない。
間隔とスピードも変わるぜ
それにしても、マツダはこんなゴミワイパーを恥ずかしげもなくよく販売できるな・・・
後期モデルから間欠に設定変更できるのに前期はなぜ事後対策をしない?
無関係の会社が間欠変更商品を開発できるのに、この車を作った当事者のマツダができないわけがないだろうに。
こんな市販品が出回ること自体が、ワイパーが使い物にならず多くのユーザーが不満を持っているという証左だろう。
マツダはワイパーという安全に直結はしない部分の不具合だから大したことないとでも考えているのだろうが、
これが安全に直結する部分であればリコール相当レベルの不良品だと思うぞ。
要するに、顧客に対する誠意がない・舐めているということだろう。
デザインや走行性能は好きなのだが、顧客への対応など自動車の本質的ではない部分で商品価値を大きく下げているのがマツダ
>>901 > そんな商品がでているということはメーカーでも開発することは容易なはずでしょ。
前期は設計段階からオートをキャンセルできるように考えていなかった。
その状態で客が買ったのであるから知ったことではない。
>>909 過去にも書いていたみたいだけど。
なんでちゃんと隅から隅まで見て買わないの?と思う。
経営陣が910みたいな思考の輩なのだろう。
その理屈が通るのは、以前から賞品としての基本性能を備えており、後に改良されただけという場合だと分からないのか?
一面水滴だらけになっても作動しない・小雨でも高速作動する・
少しの水滴でも2回作動する・トンネルや屋根の下に入っても止まらない・・・
そもそもがワイパーとしての体をなしていない。
リコールは何のためにするのだ?その状態で客が買ったんだろう?
リコールになるような箇所は気が付かないって?買うときにワイパーを作動させて確かめる人がどれほどいるの?
なんでも高い値段ついてるのにすればいいと思って買うからだろう
関係ないけど罠だと思うのが上位モデルになるほど内部装飾がメタリック化するの多いが
太陽光が反射して目に辛くてまったくだめ
去年7月にも書いておいて、また次スレになっても書き続けるなんてある意味病気。
前スレで散々レス貰った癖に。かまってちゃんかよ。
メーカー関係者か?恥を知らないというのは救いようがないな・・・
構って貰えて嬉しそうだな
>>917 残念ながらメーカー関係者じゃないですよ。普通のスレ住人です。
去年7月にも書き込んでおいて散々レス貰ったのに、また2月に書いたって状況は同じでしょって話。
実際問題設定変えられないなら嫌々使うか、買い替えて新しい車を使うしか無いでしょ。私らじゃ対処できない事を去年に引き続いて書かれる理由が分からなかったまで。
オートワイパーに不満なら適宜自分でレバー操作すりゃいいだけ
それとも運転中に手があかないような事してんのけ?
>>913 リコールとは安全上重大な問題が発覚した場合に行われるもの。
自動車に限らず製品に不具合は普通にあることで、後から改良型が出たりする。
しかし安全上重大な問題でなけばメーカーに改修する義務はない。
もともとメーカーには最高の製品を作る義務などないので、
クソな製品でも買う人がいれば取引は成立する。
単純にクソな製品ばかり作っていると売れなくなるからそうしないだけで、
買って文句をつけるのはただのバカである。
>>921 ところで、バカな君は生活している中で何にも不満はないわけ?
それはそれでいいことだと思うよ。
>>920 エンジンが故障しても人力で車を押せばいいだけ
自分で車を押せないようなモヤシか?
>>923 エンジンが動くのは自動車の大前提だがオートワイパーなんて付加価値だろ?
それを同列に語るお前はア〜ホ〜か〜?
オートといえば、フロントワイパーがON(間欠)の状態で
ギアをバックに入れるとリアワイパーがオートで動き出すやつも
どうにかしてほしい。
ちょうど降り出したばかりの汚い状態で2、3回乾拭きされると汚くなるだけ。
以前に乗ってたワゴンがそれだったわ。
フロントワイパー作動後の11秒以内にRレンジに入れると自動でリヤワイパーが動く。
今の車に乗り換えてそのお節介機能がなくなったし、
おまけにリヤワイパーの間欠機能も消えてON-OFFだけになったw
>>925 そういうのってディーラーで解除できないんだろうか?
ナビで設定できたわ
>>927 ホンダ フリードだがDで解除してもらった
あの機能いらない てかリアワイパー自体いらない
ABブランドの安ワイパーを買ってみた。NWB製ではないようだが
PIA○のようなブランド代もあまり払いたくない(もっとも格安で
もない)のでこっちを買ってみた。まだ試してない。
>>925 リバース連動も、カスタマイズでディーラーに言えば端末で解除設定できるよ。
>>930 冬用ワイパーだけはPIAAだな。
ゴム交換可能な冬用ワイパーって撥水・グラファイト両方含めても他に無い気がする。
ABのってPIAAのOEMでないのん
AQになって替わったのかな
俺はずっとNWBだなあ
PIAAっていまいち良い印象がなくて
何処でも扱ってるから人気もあって良いんだろうけど
往路のワイピングで筋が出る
復路だと綺麗に掃けるんだが
もう劣化してんのか?半年未満でも
>>935 気になるならそろそろ買い替え時期だろよ?
貴様の車って、シャッター付きのガレージで保管している訳でも無いだろうし
ゴム物が劣化するのは仕方ないことだから諦めろ!m9<プギャー!!!
やっぱり長持ち感を考えたら、NWB製のワイパーだな。
頭悪いのかこいつ
ゴムを外して一晩茹でたら柔らかくなりそう。
俺は酢に漬ける派です!
超ガラコ+エクセルワイパーの組合せで使用中@軽トラ
ビビリもなくいい感じ
軽トラならシリコンだろ
軽トラにはHID
プロ目でバッチリ対向車幻惑対策もね