【Ωカーブ】名阪国道 40KP【カプコンストレート】

奈良県の天理から三重県の亀山まで、日本でも有数の危険な酷道のスレです。
安全運転でいきましょう。

＜前スレ＞
【Ωカーブ】名阪国道 39KP【カプコンストレート】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1389480508/

・名阪国道ライブカメラ
http://meihan.web.fc2.com/
・名阪国道 - Google 検索
　http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E5%90%8D%E9%98%AA%E5%9B%BD%E9%81%93
・名阪国道 - Wikipedia
　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E9%98%AA%E5%9B%BD%E9%81%93
・通称「Ω（オメガ）カーブ」
　http://www.kkr.mlit.go.jp/nara/2006jigyou/meihan.html
　http://ja.wikipedia.org/wiki/%CE%A9%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%96

>>1
Ω！

>>1
乙です。

下り線
関IC　「名阪関ドライブイン」
↓
伊賀IC　「伊賀ドライブイン」
↓
道の駅いが（旧伊賀SA）
↓
大内IC　「名阪上野ドライブイン」（「おすみ」はドライブイン内）
↓
上野PA　フェンスの外に「サービスエリア伊賀上野」がある
↓
山添IC　「ドライブイン山添」
↓
針IC　道の駅針T・R・S
↓
高峰SA


上り線
針IC　道の駅針T・R・S
↓
山添IC　「ドライブイン山添」
↓
大内IC　「名阪上野ドライブイン」（「おすみ」はドライブイン内）
↓
伊賀SA
↓
伊賀IC　「伊賀ドライブイン」
↓
関IC　「名阪関ドライブイン」

前スレの991動画のトラックはカーブ中にブレーキを踏んでいなかったらこのカーブは曲がれてた。
このスピードだとこの先の右150Rで転倒は免れられないけどねw

夜中に奈良から伊賀側の長い下り区間を走ってた時、カーブにさしかかって車体がロールすると下回りから火花出てる4t超ロンなら見た事ある
いったいどれだけ積んでるのかと

火花出しても車両火災の心配はないんですか？

近畿道でF1みたく燃えてるトラック見たことあるけど、運転手気付いてるんだろうかと思ってパスした事がある
後ろに文字を流せる装置が一時試作されてなかったかな

>>8
パトカーは後部座席の所に電光掲示板みたいなのを積んでるものあるよ。
昔高速で「速度落とせ！」ってやられたわ。

【おまえDQN！】

車間やたらと詰めてくる車に【】車間あけろ ってやってやりたい

【m9(^Д^)】

>>9
ああパトカーは確かにあるね

文字やAAで煽り煽られるとさらに事故がw

名阪運転しながら2ちゃん状態はちょっと危険だな。

>>11
走行車線で前のトラックにくっついて走ってたらパトカーにそれやられたわ

【パトカーに続け】

【チチ　キトク　スグカエレ】

【山　− ｙｏｕ】

【彼女募集中】

【速いね！交機に入りませんか？】

【志村〜うしろ〜】

【事故って死ね！】

【おしり　ペンペン】

【うしろ好きの私】

【バッチこい】

【名阪はええとこだっせ♪】

グランシャトーはない！

高峰濃霧というか今日の霧はかなりレベル高い
悪天候マニアは急げ

フォグライト点けても苦情出ない程の濃霧？

九条出たら西ノ京

九条駅を下車して松島新地へと向かう！ 飛田は高いからね！

九条住んでたが、｢西区九条｣だって言ってんのに、しばらくすると
｢お前んち西九条だっけ？｣と必ず言われるの辛かった

>>32

ぉ前は、俺か？

>>33
お前もかW辛さが解ってくれる人がこのスレに居たとはW

役所に苦情言うしかないな

>>28
10年くらいドイツ車乗ってたがリアフォグを本来の意味で点灯したのは名阪だけだったわ
濃霧に遭遇するとテンション上がってスイッチ入れて晴れてくると断腸の思いで消灯

新車から廃車まで通算して30分程かな点灯したの

>>32
オリエントライス、トルコライス、スパニッシュライスが久しぶりに食べたくなったじゃねーか

商店街入って直ぐのお好み焼き屋のネギ焼きは秀逸

昔、九条OSってあったよな？菊池えりを見た。

トルコライスは長崎名物だろ？
大阪にもあるのか？

>>37
あんたも元住人かW
ちなみにあそこのお好み焼き屋は味落ちたよ(ノ＞＜)ノ狭い階段を二階に上がるあの店だろ？

九条は南区だろ。

それは京都だろ！（）

>>36
フォグもリアフォグもまだつけたことない。
てか、スイッチの場所も忘れてる。

てすと

>>39
昔、旭警察の近くにあったけどな
命名したは大阪の食堂だぞ。

>>40
4年くらい行ってないけど味落ちたのですか！残念です　牡蠣の土手焼きも美味しかった
因みにトルコライス等は『ゼニヤ』って店の
ゼニヤ向かいの中華饅頭屋さんの高菜饅頭もよく食べますた　　まだやってんのかな？

今日は50ccカブが名阪乱入
関トンネルのド真ん中でワンボックスパンダに止められてたーよ
トンネルの中で止めんなや！

原チャで名阪走ると反則金いくらくらいだろう？

tp://rules.rjq.jp/tensuhyo1.html
通行禁止違反　2点＆5000円

>>50♪

渋滞がなければ関から天理までノンストップで1時間なんだなぁ

5月4日に天理から亀山方面に走ってる時(多分午後11時過ぎ)自転車で名阪国道
走ってた。
確か自動車専用道路は、走れないはずだけどバイパスじゃ無いR25は、街灯が
少なく真っ暗な山道なので確信犯で走行してたと思う。
トラックとか大型車が追い越す時、負圧になって吸い寄せられて怖い思いを
すると思うけど真っ暗な道路を走るより明るくて危険なバイパス走行を
選択した命知らずなチャリ。

tp://trustfire.co.jp/shopdetail/000000000019/pc_detail/
自転車でもこの程度のライト付けると山道で安心なんだがな

5月3日夜に名阪下り走ってた時も、原付居たわ。地元民なんだろうけど、マジでやめてくれ

>>53
詐欺ルーメンなのはいいとしてここのは配光のカッティングをまともにやってないんじゃないか
なまじ糞明るいから対向車が来たら最悪だな

>>51
レスしたくなるような書き込みしないでくれよ。

道路照明のLED化やめて欲しいな

五月橋IC近くにあったＰＡは再開することないの？

>>58
インターの工事が終われば何かしら復活しないかな
食堂以外の設備はそのままだし、途中の看板も撤去されずにあるし

>>57
五月橋の橋の上が異様に明るいけど、あれは県境の旅情を演出する為だろうか。

関周辺は火を使った灯籠にしてほしい

>>59
もー取り壊されて更地や

>>55

＞詐欺ルーメン
実測は3掛け程度だわな
けど、実測500〜600ルーメン程あったら40〜50ｍくらいは十二分に明るい。配光カットは為されていないから対向車は目眩まし喰らうけど

>>60
キリが多いからだろう。

それより道路照明を横からするのやめて欲しいんだけど。
新東名の浜松のJCTとか、LEDが目の高さにあるから運転しにくい。

>>51
最近は車の量が増えて
深夜でも無理な日が多いな

>>46
やってますよ。あれ美味いけど小さいから割高感があるね

ところで、皆さんの主観で結構ですが、どて焼は｢おすみ｣｢お福｣どっちが美味いですか？

ちょっとスレチだが赤福餅って大阪のどこで買えます？

近鉄の各駅

>>67
近鉄あべのハルカス店大阪市阿倍野区阿倍野筋1-1-43　あべのハルカス近鉄本店タワー館地下１階
近鉄百貨店上本町店大阪市天王寺区上本町6-1-55　地下2F和菓子・洋菓子・保存食品のフロア
JR大阪三越伊勢丹店??大阪市北区梅田3-1-3　地下2階 食料品 和菓子 赤福茶屋
高島屋大阪店??大阪市中央区難波5-1-5　地下1Ｆ和菓子コーナー
大丸梅田店??大阪市北区梅田3-1-1 地下１階 西 菓子売場
阪急うめだ本店??大阪市北区角田町8番7号 B1食品売場
阪神梅田本店??大阪市北区梅田1-13-13　地下1Ｆ和菓子コーナー
阿部野橋駅
大阪上本町駅
新大阪駅　
大阪駅　
天王寺駅
鶴橋駅　
大阪難波駅　
難波駅　吹田SA
吹田SA　売店名神高速道路　下り線　吹田SA
岸和田SA　売店阪和自動車道　上り線　岸和田SA
岸和田SA　売店阪和自動車道　下り線　岸和田SA
大阪国際空港　売店搭乗口外
関西国際空港　売店搭乗口外
関西国際空港　売店国内線　搭乗口内　

ちょっとスレチだがペニバンって大阪のどこで買えます？

東通り商店街

ちょっとスレチだが大阪のニューハーフヘルスのお薦め教えて下され

ちょっとスレチだかをNGにいれるよ

しかも>>72とか全く面白くないし。

21時以降〜5時はアウトバーンと化します。

嘘つき。
ここ数年は夜中に端から端まで１００ぐらいで走ってても、１度も抜かれることが無い時が多いよ。

Ωとオービス、覆面、詰まる以外は110km/hをキープ

カスがDQN自慢かおめでてーな

全国的にスピードが落ちてるよね。
むかしは追い越しかけられたら自分の車体が風圧でハンドル取られるほどだった。

国産車がどれも燃費重視で高性能エンジンのクルマを売らなくなったからだろうな。

10年くらい前までは、渋滞時を除いて110km./hで流れてた。
今は90km/hくらいかな。80km/hでのんびり走ってると、
時々抜かされる、時々もっと遅い車に追いつく、って感じ。

ガソリン価格がどんどん高くなってるから当たり前だろ。
名阪と京奈和走って燃費�g22〜23kmくらいで関空まで往復するが
ちょっと飛ばすと20以下まで落ちる。トータル2〜3�gの違いだが
ランチ1食分、もしくはその分良い物食えると思うと飛ばすのはアホ。

普通に確実に90km/hで走るトラックが増えたせいじゃね？

どこまで高くなるかな？
3月149円　4月153円　5月157円　6月？

165ー168

民主党政権時は、160円越えが何日か続いたら道路特定財源を少し安くする
って言ってたけど、アベノミクスは、どうなんだろうか？

アベノミクスは物価上昇がポイントだからガソリン値上げは大歓迎だろ。

ガソリンが高くなるとハイブリッドがたくさん売れるからトヨタが喜ぶんじゃないか？

しかし、給料は一円も上がらないのである

大企業と公務員は上がってるんだよね

昨日の夜8時頃、Ωの下り坂をアホみたいなスピードで暴走してるバカがいたわ
それも車間ビッチリで2台
シビックとプリウスに見えたけど、うんこみたいな車で無茶するなよ

カーブの先でうんこが飛び散ってないか楽しみだったけど、
残念ながら飛び散ってなかったわ

>>80
今でもプリマハム〜カプコンまでのストレートは110ｋくらい出てるよ

で、カプコンで捕まってるアホ多数

プリマ〜カプコンってどの辺の事？上野よりまだ東？

プリマは東でカプコンは西だから範囲広すぎでわからん。
つか上野市街地はBBAがチンタラ入ってくるから飛ばすの危険すぎ。

>>90
暴走と言うからには２００ぐらいはでてたのか？
まさか１５０ぐらいってことはないよな。

あの道路で200Kはちと厳しいべ？瞬間出せても、150ｋ巡航がせいぜい

昔はスポーツカーが多かったからキチガイスピードの車多かったよな
ショップのロゴ張ったRやスープラがかっとんでたし

プリウスって結構変なやつ乗ってない？先日はプリウス乗りの柄悪いおっさんに絡まれたし

>>98
車に興味ない人間でも「とりあえずプリウス」で乗ってるから、輩や下手くそがどうしても目立つ

後ろも見ずにチンタラ走ってるか、マナー悪い運転の両極端のイメージしかない

プリウスにアルミ&フルエアロ巻いちゃってる奴なんか、完全に勘違いしてるから、ほぼドケオラ運転
連中、プリウスが格好いいと思ってるからエクステリアに注ぎ込むんだよね？哀れだわW

>>100
それトヨタ車全般に言えるなあ。クラウン、アルファード、ヴぇヴぇヴぇっヴぇるふぁいあとか
ヴィッツ、スパシオ、マークＸ、エスティマなどなど

>>98
信号で止まりたくない、ブレーキを踏みたくないので、めっちゃ車間距離をあけてトロトロ。
後続車が数珠つなぎ。

ブレーキ踏んだら回生されるので、むしろパカパカ踏むのでは？

自分のスピードが正しい(ｷﾘｯ)
自分の運転が正しい(ｷﾘｯ)
制限速度をチンタラ呼ばわり。
おまえらこんなんばっかだな
思考が完全にDQN

>>103
右折矢印で右折したいのに、前のやつにこれやられて間に合わなかったとき殺意覚える。

プリウスからは団塊臭しかしない。

>>104それを判ってるプリウス海苔はかなり少数、
車音痴の小金持が多いから
チンタラをエコだと盲信して周囲の迷惑が知覚できてないか、
クラウンで威張ってたのが何を勘違いしたのかプリウスに乗り換えたかだろ。

大排気量のガスガズラー向けのエコ運転マニュアルを真に受けて
チンタラ走って回生制御を否定してることに気が付かない。

捨てざるを得ないエネルギーの「一部」を回収するのが回生
そもそも捨てない方が良いのはハイブリッドでも変わらない

>>95

？
うんこに乗ってたご本人ですか？

あと上り坂でインジケータの「PWR」に入るのを嫌ってチンタラ走る奴がいる。
死ぬほど迷惑だ。

さっさと登坂レーンへ避けてくれれば文句は無いが、
そういう輩に限って走行車線に居座って「何が悪い？」といった風情だからタチが悪い

うわぁ、出た出た「自分は運転上手い！！」の連中が。

前にも申し上げたが、事故る危険が一番高いのは、
あんたらみたいな、自分の運転を過信しすぎてる連中なんだからな。

>>112
走行車線居座り族って、60キロの道を60キロで走って何が悪い？っていいたげだもんな

>>113
過信はしてないが他車は信用しない。いつ不意な動きをするか分からないし

>>113
高速道路・バイパスで右車線を塞ぐバカ17台目
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1381759357/
↑
のスレの「俺は追い越し車線で速く走りたいぜ」
な奴も叩いてくれよ。

自分は安全にブレーキ踏んで停まれても、
後続車は自分がブレーキ踏んでコンマ数秒遅れでブレーキ踏むわけ
金魚の糞走行で時速100キロでも、コンマ2〜3秒遅れたら突っ込む　

それと右車線に居座るのと何の関係があるの

>>114
それなにがいけないの？
おまえキチガイ？

>>114
しかも連中の頼りはメーター読みだけだから、
GPS速度計(レーダー探知機のオマケ機能だが)では
55km/hくらいで60kmを下回ってることすら気づいてない。

大阪行きは五月橋から、名古屋行きは天理東から始まる長い登坂レーンで
最初から登坂レーンを70kmくらいでマターリ走ってると
居座りくんが見えてきて不本意にも追い越してしまうw　

＞GPS速度計(レーダー探知機のオマケ機能だが)では
そんな俺様ルール出されてもな…

実勢速度に付いて行けないヘタレはさっさと登坂車線へ行けよ
メーター読み60ピッタリは実測60出てないんだからよ、ピッタリ出してるから後ろがいくら詰まってもどかなくてもいいだろってのも俺様ルールだろ

じゃあみんなにGPS速度計配ってあげてね

左車線なら別に何キロで走っても気にならないけどね。
右は「居座る」事が問題なんだな。速度の問題ではない。

もうあれだ、登坂車線潰して右に新車線作ろうw

>>125
それが合理的なんだよな。
余裕のある車両が追越車線を走ればいいだけ。

法定速度の何がいけないか問い詰められたら登坂車線設定
DQNのヘタレ言い訳クソワロス

>>120
「追い越す」なよ。「追い抜け」よｗｗ

>>125
中央道の談合坂（だったかな）付近で、道路のペイント変えて
登坂車線を走行車線にして追い越し車線を作る社会実験やってたと思う

法定速度にこだわりたいなら余所へイケ。
和歌山ナンバーの水産会社トラックに
幅寄せされて路肩に弾かれるのがオチ。

というか、デジタルスピードメーターはもっとピッタリ気味に表示して欲しいよなｗ
アナログは針だから多少いい加減なところを指しても許されるわけで。

タイヤの外径が変わった時に速度がオーバーにならないように低めにしてるという理屈はわかるが、
60km/h制限で60km/hで走ってんだからいいだろ！って奴らに限って実際には55km/hとかで走ってるから腹が立つんだよな。

>>121
>>120は、「正確な速度計では」って言ってるんだよ。
不正確な速度計で60km/hだから、って威張ってる方こそが俺様ルールだろ。

あと俺様ルールもクソも、｢遅い車は｣登坂車線へ行けって、決まってるのにな。
法定速度守ってたら、他の法規に従わなくていいなんて無茶苦茶だよ

がら空きの登坂車線からゴボウ抜きｻｰｾﾝｗｗｗ

>>133
時々重機を積んだ低速トレーラーに遭遇するのがご愛嬌、ってとこだなｗ

クソ社速が厳しいんですかんにんしてください
名阪60km/hと高速80km/h
しかもきっかりこの速度で走るとデジタコが警告鳴らしやがるから5kmhぐらい遅めに走らないといけない
エンジン回転数は1750rpm制限
合流で死ねるｗｗｗ
反動で自家用車の時はとばす様になってしまったわ

>>135
お仕事お疲れ様です

>>135
その社則を作った人達って、車の運転したことないか、プリウスのようにノロノロ走ってる連中なんだろうな。

>>135
>> エンジン回転数は1750rpm制限

車種・グレード書かんと、判断つかぬ。

>>138
三重交通のバスはV8も直6ターボも一緒の2500制限だった。特性全然違うのに。

>>135
デジタコ積んだような、明らかな仕事車のトラックに文句つけるカスはここには多分居ない。安全に仕事に励んで下さい

俺様は法規守らないけどお前は法規守れってのも無茶苦茶だよ

>>141
そんな奴ばかりの民度だから諦めろｗ

制限速度で運航中、お先にどうぞ　と書かれたトラックは
たいてい行儀がよくてそういう運送会社には積極的に依頼しようと思う反面、
蛇行したりハナ先に割り込んできたりの不調法なカンガルーには
たとえ半額でもびた一文支払う気はない。

凶徒９送やギオン雲送もひどいものだ。
白ナンバー貨物といい勝負の無軌道振り。

まとめて夜に喰われたらいい。

夜に喰われる、って表現なんかいいなw

だが峠などで詰まっても、｢お先にどうぞ｣と書かれたトラックに、先に行かせて貰えた試しなしw
複数車線限定のカキコミかな。｢さっさと勝手に抜いて先に行きな｣って言う

９０−１００�`で走ってるトラックの後ろを車線変更で間に何か入られないように気を付けて
関から天理までずっと仲良く走ってきた
勝手に友情が芽生えたと思っている

>>145
相手が先にどこかで下りて行くとき、妙に寂しいw

>>145

貴様か？
車間詰めてきよったガキは。

>>146
先に降りていく時に、後ろを走る俺にハザード点滅した奴が居た。
少なくとも前走ってた方はそう思ってたんだろう。

>>147
嫌なら左ウィンカー出して、先に行け、って合図すればいいよ。
そうすりゃすぐ追い抜いてくれる。

あるあるｗ
何となく、ほっこり気分になるよね。

自分が走りたい速度ぴったりに走るトラックをみつけた時は、
ずっと仲良く後ろを走ったりするよ。
名阪だとジャスト15kmプラスで走る主義なので、その程度の
速度で走るトラックはよくみつける。
たまに遅いのに追いついたのに抜いてくれなくて、仕方なく
そのトラックごと抜いて行くこともあるけど。

>>149
今まで追走してたトラックが遅い人に捕まって、そのトラックごと追い越すとき、
ここは俺に任せてお前は行け！と言われているようで心が痛むよね。

>>150
でも自車が追い越した瞬間、続いて出て来る
タイミング的に、真後ろにピッタリと

下りの２３小倉出口の手前の非常帯で観光バスっぽいのが故障してて、でかいレッカー車に運ばれようとしていた
暑くてなんか故障しちゃったのかな(´・ω・｀)

高温多湿時は、輸入車が良くボンネット開けて路肩に止まってる
イタ車は、良く燃える
最近は、電装部品に日本製を使うからましになったけど

気がつくと70km/h制限になったり60km/h制限になったりしてる
どこからどこまで70km/h制限なんよ…

ふぃあｔのちっこい2ドアのやつ中古で150万くらいで売ってるけど
あんなの買うくらいならNBOXやタントの新車買うわ。

軽なんて運転してても苦痛なだけ（昔よりマシにはなったがな）
fiat500は運転してて楽しいよ（人によるけど）

それとか旧ミニとか、形的にΩカーブで転がりそうで怖いわ

Ωカーブで転びそうなのは、デリカとかデリカとかデリカだな。
アルファードヴェルファイアでも、下りの側壁のぶつかりそうな運転を見かけたことはあるが。

ＮＢＯＸは簡単に横転するらしいので、Ωもヤバそう。

150万あったらオープンカーの中古が買えそうだな。

東名阪の集中工事の影響で、今週は名阪の通行量も少な目かな？

>>160
MR-Sの中古なら4、5台買えちゃうぜ

>>154
奈良県内は高原地域のみ70km/hで、
前後の急な坂(登坂レーンがある部分)は60km/h

三重県内は順次60→70へ転換中、
間が空くと前回60だった部分が70になってたりする。

>>163

一覧表みたいなの、ないですかね？

>>164
奈良県内は現状で固定らしい、前後は急坂だから70km/hに上げる予定は無いみたい。
大阪寄りは福住まで、名古屋よりは神野口だっけ？
三重県内はICの加速車線の延長が済んだ区間から順次上げてるから
表を作ってもじきに現状と合わなくなるから無駄。

加速車線を延長するのはいいけど、そこに停車する馬鹿トラックをバンバン取り締まって欲しいな。

旧車膾の完全撲滅作戦決行の方が先だぜ！

ヘタクソが根元のゼブラから合流できないように鋲をたくさん埋め込んでほしい。

伊賀とか甲賀に行けば沢山有りそう

>>166
名阪じゃないけど、さっき見たわ。側道から幹線道路への合流のゼブラに止めてて邪魔
でよく見たら、ふなっしーみたいな体型のブタ運転手が、こっち見ながら街路樹に立ち小便してやがった。こっち見んなwwゴミだなありゃ

セントくんみたいな豚運転手なら見た

>>170　２０ｔトレーラーが背後から掃除してくれればいいのに。

まぁあれや、時間的にタイトな配送ルートを強いられてるんやろ多分。
察してあげなはれ。

だからといって軽犯罪犯したり、勝手に自社ブランドのペットボトル飲料を生産して
中央分離帯の植え込みに陳列していいとは思えないんだけど

雲助に常識説いても無駄だろ
言い訳か逆ギレしか返ってこんよ
DQNと同じ

あら随分お上品なことで
お里が知れますなあ

>>175
雲助？おまえ横山やすしか

雲助ちゃぅ、運公ゃｗｗｗ

ウン公
チン公
マン公

くっさ〜〜

>>179　なにをえらそーにしとるん？　股間から複雑な臭いさせよって、おまーえ。

ウンコが喋った(´・ω・｀)

雲助が運んだ食い物食って
雲助が運んだ服着て
雲助が運んだトイレットペーパーでケツ拭いて
雲助が運んだ布団で寝てんだろ

雲助に感謝しろよゴミ

>>163
10ｋ引き上がったところで、いつも走る速度は変わらないｗ

>>163　区間別の制限速度なんて取り締まりの口実を増やすも同然でケったクソ悪いわ。

行儀のいいトラックドライバーなら雲助呼ばわりはしない。
ドライブインでもそういう人は行儀よく飯を喰って買い物をしている。

雲助はどうせろくでもないものを運んでいてなくなっても誰も困らない。
煙草吸って屁をこいて歯くそが臭って下卑た言葉のみを吐く歩く公害。

五ヶ谷の嘴太烏の餌になってしまえ。

今奈良向きのΩとこで通行止めになりそうなくらいの激しいクラッシュしてたわ
二台で片方のドライバー意識無さそう

マジでか今日車無くて行けなくてよかった。
てか、一、二週間で終わりますとか言う作業に出してら今日で一ヶ月掛かってて、ちっとも奈良方面へドライブに行けてない
本当は今日出来上がり予定だったが、イレギュラー作業が発生したとかでまた明日に延期
いい加減にしろやあ！ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

と個人的愚痴ｽﾏﾝ

イレギュラーってぶつけられてない？

雲助は元々駕籠屋のことだから
タクシーを意味すると思ってたんだが
トラックも雲助と呼ぶのか？

呼んでるのはここの無知な人だけ

俺はマナーの悪いドライバーはそれぞれトラックのウンコ、タクシーのウンコと呼んでいます。

>>162
うそ！
買おうかな

しかしあれだな。トラックが無理して追越車線に入ってきたはいいが
結局はスピード出せなくて走行車線の車やトラックと変わらないスピードで
並走しながら後続車の流れを塞いでるのをけっこう見るがなんとかならんかね

>>192
免許取り上げにして欲しいよな。

行く手を邪魔したトラックの前で軽自動車２台が３０ｋで併走してやればいいんだよ。

軽なんか追突されたら即死やで

せやな
なのに追突を恐れず、速度差を物ともせずに追い越し車線へフラフラ出て来るバカ軽の多い事

ニコニコに上野PAのどて焼き食いに行く動画があった
http://www.nicovideo.jp/watch/sm23681294

>>197
一瞬何書いてあるかわからなかった

ニコニ　コに上　野PAのど　て焼き　食いに行く　動画があった

＞199
ぼのぼののお父さん乙

美味いんだけど価格設定もうちょっとどないかならんのかな
ドテ焼き定食と、大した量入って無いドテ焼き持ち帰りが、ほぼ同価格と言う

誰か富士っていうラブホ
入ったことある？

幽霊が出そう

幽霊なんか居ないよw
で、もう眠いのか君？

もしょもお化けが出てきたらどうしよう
油に入れて唐揚げにしちゃおう

どて焼き俺も食ってきたよ。
美味かった。少し肉の臭みがあったけどな。それもまたよし。

さぁ ザックジャパンの試合も終わって 各局の結果分析報道も
終わったところで名阪に出撃でもするか！

やけ走り

名阪ドライブの帰りに地元の市道でデカい水溜まりを通過したら
せっかく洗車したばかりだった愛車がドログバ…もといドロドロに
なってしまったよ…

世界ランキング
コロンビア8位
ギリシャ12位
コートジボワール23位
日本46位　　　　　　　　　　　　順当に3連敗で予選敗退が見えてきた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ザック辞任、次期監督トルシエか

20時ぐらいかな？天理東から伊賀あたりまで60�q〜70�q巡航をきめてた
パンＤさんを先頭に渋滞の列が出来てた。
60�qで走るΩカーブはとても安全です。

昔阪高であったな
２車線をパンダで先導しスピード出せなくするやつ

冬場の名神の風物詩だな、パンダじゃなく除雪車だが。

これに出くわすと除雪車が退避するまで追い越しはほぼ不可能なので
諦めてダラダラついていくしかないが、
ときどき車間を詰めてはブレーキ、
車線変更しても前へ出られず元の車線へ戻る
を繰り返すアホがいて笑える。

>>213　アホいうな。　うんことしっこが漏れそうで瓦斯が漏れているんだよ。
顔にやな汗掻いてとろとろ走る苦痛が貴様にわかるのか？　あ”？

PAとPAの間でそこまで達するのかよw

先生おしっこ…
なんで休み時間に行っておかなかったんだ！
とか怒られてたタイプ

「先生はおしっこじゃない！」
と怒られた

妙にイラチだった車が、突然賢者モードに変わるのはそういうことだったのか。

>>218　アスホール・ネガティブブローで賢者タイムなんて嫌すぎる。

イボ痔が破裂したと言う意味にも思えちゃうw>アスホールネガティブブロー

＞217
wrt

>>222♪

そろそろ蛍見れる？

マンションのベランダなら見れるよ

田んぼの近くに車止めて、ライト消してハザード焚いた途端に蛍が一斉に光り出す。去年やったんだけど、超感動した。

高峰から下って行く路面のペイントがボロボロでやんなるYO

Ω、急速旋回　アスホール・ネガティブブロー

あかん一度も実物の蛍見ないまま死ぬかもしれん
物心付いた頃、近所では絶滅してた

自分の知ってる限りでは木津や加茂、東大寺や生駒でも蛍は見れるけどな

もう事故渋滞解消した？

下りΩカーブに結構キツいブレーキ痕あるね
大丈夫だったんだろうか

>>231
そこそこ

カプコンストレートに笑った

>>234♪

これは絶対正しいの？

名阪のΩカーブでは、
MTならブレーキ踏まなくてもエンブレだけで下りれるが、
オートマなら２にしていても、途中でブレーキ踏まなきゃ下りれない。

150km位で余裕で下れる

Ω下りは、コンパクトＣＶＴなら峠の頂点でＤレンジ８０キロでアクセルオフ
フロントタイヤ切れ角を出来るだけ少なくし抵抗減らせば１２０前後迄出る。

ただし、アクセル・ブレーキは一切操作しない　と言う条件で
ミニバンでもやってみたけどやっぱり１２０前後迄しか出なかった。

ATの2速つってもピンキリじゃね？

昔2速ATってのもあったしな

7速ATもあるしな

ウチのＡＴファンカーゴ、ドライブとセカンドと
オーバードライブオフの切り替えだけで
Ω下りてる。途中アクセルも踏むけど。

できるだけブレーキ踏まないように、という
遊びをやってたら、この程度のトールワゴン
でも大丈夫だとわかった。

勿論最初のうちはブレーキ踏んでた。
ちょっとずつ自分の技量と車の性能や癖と
相談しながらの結果。

ダウンヒルではブレーキを頻繁に踏むやつほど下手糞なんだよ。

後続車に突っ込まれないために、ブレーキランプつけるだけの軽いブレーキは必要だな。

ここを読んでまたバカが事故るぞ

俺はムーヴLA100S（CVT）だけど、DとSとBで下る。SとかBとか何の略かわからんけど、Sでは減速し切れない箇所もあって、そこはB（一番下のレンジ）に切り換える。

前との車間詰まったらフットブレーキも使うけど、怖いからなるべく踏みたくない

時速何キロでΩカーブを下れるとか書き連ねていると
路面状況やタイヤのコンディションも考慮しないドライバーが
続々と事故を起こしそうだわ。

よっしゃエンブレだけでΩ下ったるわ！
↓
Sレンジは…えーっとこれか ポチッ
↓
いきなりエンブレ効きタイヤが限界を超え滑り出す
↓
壁さんコンニチワ

は？
160で下るぐらい何てこと無いだろ？
それなのに何で事故んの？

Ωでブレーキランプを光らすのは下手くそ！

５回点滅したらア・イ・シ・テ・ルのサインだからな

車によっては160でも下れるけど(覆面のお世話になるかも
しれないがw)、車によっては100でも不安定になるだろ。
いきなりは止めた方がえーよ。
まずはＲを覚えて自分の車との相性をみなされ。

160以上で下り全コーナークリア出来れば、かなり車が良いか腕がいいと思う。
直線は、腕と言うより車の性能プラス根性・気合で速度無制限だけど･･･。

会社のproboxだけど余裕でクリアできるぞ

>>253
日本人の場合仕事用のバンに乗ると
平均速度が30キロ上がると同時に
法を遵守しようという気持ちが50％低下する

>>253
一般公道では営業バン最速だ

バンは実は空力良いしな

トヨタの真のスポーツカーとはプロボックスのことである。

86は何とも言えん車だから
あながち間違いではない

速度自慢バカは米谷橋から落ちて単独で死ね

俺を煽り倒して脱いていくスポーツカー様がゴロゴロいるのに自慢してるとか笑わせんな

三重）名阪国道の交通事故急減　多発地点の路面に工夫 2014年6月20日03時00分
http://www.asahi.com/articles/ASG6K51YXG6KONFB00Q.html

日本語不自由なバカは米谷橋から落ちて死ね

160で下るとかここ、ガイキチスレ？
あの世で後悔してね。

煽って脱いで行くとかすげえなおい

エアロがないから120km/hも出せない

エアロ仕様のプロボックス

結婚していつもの調子でΩを下っていたら…
嫁さんが「酔いそう！」とつぶやいた。

それ以来、走車線ゆっくり走行に徹してます。
抜かれまくっても気にしてません。

嫁にも抜かれまくってるというおのろけでした。

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また髪の話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

>>267
女の人って面倒だね。
俺は霧島ﾚｲに怒られる。

プロボックスで全コーナ160km/h以上で余裕か
自分には無理だな
本当なら見てみたい

バカと一緒に死ね

>>270
Ωで調子に乗って飛ばすとレイたんコケて怒られないか？

上りなら160でもへいきなんだがな

プロボックスで160ってのがあり得そうな話でネタか判断がつきにくい

シーバック倒し気味で、ストレートアームでハンドルを12時の位置に持って
運転しているようなドライバーが160キロとか出しているのか。

15年くらい前に Ωから近い天理ダムをホームにしてる走り屋で
AE92GT-Zのパーツ流用しまくりのAE92スーパーチャージャーワゴンが
いたっけ。オプションとかカーボーイからも取材を受けるぐらい有名
かつ激速なワゴンだった。

260RSじゃいかんのか

かの故GT2000のオーナーが天理在住じゃなかったっけ？
運転してたのは郡山の人だけど。

倒れてきた木に破壊された2000GTか。あれは衝撃的だったな。

その後談があって、なんか凄腕集団が復活させるようだよ
完成したかはしらないけど

トンネル事故生還のインプとは別に？
あの車の復活が最近だから、ＧＴは可能でも相当先では。

そういやあのインプいくらかかったんだ？気持ちは解らんでもないが、
普通は歯医者にして買い替えるだろうに

インプは元から自走出来たからまだしも、2000GTはフロアまで逝ってるような気が。

前からの画像見たら、たれパンダみたいになってるもんな

御神木レベルの巨木だったからな

新規で設計図から部品起こして作ったほうが早いし丈夫なものができそうな気がする

東北道を走ってきた。
名阪国道を１０倍に延ばしたような道だった。
中国道もたいがいやけど東北道はその上を行く険しさだった。

さすがみちのく。

>>287

2014年型2000GTやねｗ

>>282
インプはまがりなりにも、走ってトンネル抜けてきたからな〜。
2000GTはぺちゃんこ。
良く怪我で済んだって感じ。
エンジンが逝っていたら、修理なんかできないだろう。

エンジンは所詮M型だからヤマハヘッドにこだわらない限り何とでもなるんでは？

凄腕のマニア達が集まって平成の復活大プロジェクトを始めたら、面白い
ドキュメンタリーができそうw

>>292
>>281

AD
「プ、プロデューサー！ すっ、すいません！ ナレーター間違って
田口トモロヲじゃなくてキートン山田にオファー出してしまいましたぁ！」

>>294
「全て台無しである」

ナレーション聞いてるだけならいいけど「田口トモロヲ」と書かれると「炊飯器に脱糞」が頭をよぎる

2000ＧＴだが倒木の所有者に賠償請求できるだろ。時価1億円らしいが。

路面が悪いせいで壊れたランボの修理代を請求出来るご時世だからな

匠「ロードスターの事故車を2〜3台調達してくるわ

道路の設計や施工が原因で車両に損害が発生した場合は、道路を管理している市に損害賠償できるらしいな
国道でもできるかわからんけど

天理市課長補佐　公用車を無免許運転で減給処分
http://www.yomiuri.co.jp/local/nara/news/20140623-OYTNT50401.html
天理市は２３日、公用車を無免許で運転し、県警に道交法違反で摘発された総務部の４０歳代の男性課長補佐を減給１０分の１（３か月）の懲戒処分とした。
発表によると、課長補佐は５月１４日、公用車を運転して出張先の山添村役場から戻る途中、村内の名阪国道で摘発された。

一応、普通の林道にも賠償保険はかかってる。
落石で車が凹んだとか、折れた枝が降ってきたとか。
自分の運転ミスはダメだけどｗ

ただ、自分で金出した林道でもないのに入り込んで
（※林道は土地を無償提供し合って地元負担金も出す）、
それで村に請求するようなやつはＤＱＮすぎるから
車乗るなとは思う。

>>297

賠償金欲しさに豪雨の中、わざと出かけたんだからなｗ

>>303　さすがにそれはない、と信じたい。
普段使いで２０００ＧＴってぇのが潔い。
車みて走らせてこその意味がある。

東名阪工事も済んだのでぼちぼち。

最近の名阪の見どころってありますか？

>>303-304
運転者はオーナーじゃないんじゃなかったっけ？

前が良く見えない（であろう）寝そべって運転する自転車で穴ぼこに嵌って賠償請求した奴もいる。

で、それは下りたの？

三輪(前2後1)の自転車かな？
10年くらい前に大阪市内で特定の1台を時々見かけたけど、
車からでも死角になるらしく、2mくらいの棒の先に旗を立てて走ってたな。

>>308-309
ttp://www.chibanippo.co.jp/news/local/122374

>>310

見事に賠償金ゲットォ〜！

手作りカーボン自転車が、二百三十万て…怖っ
下りたみたいで良かったね。確かにこのグレーチングはあかんわ

また韓国人か

３．14159……

三重方面 天理・天理東間 車横転渋滞はげしｗ

どこで横転したの？
やっぱり、Ω？

あれ、横転してたのか。高田バイパスの電光掲示板にでてたけど。
てか、天理〜天理東てほぼストレートだと思うんだが。

オメガ直前でコケてた
真横向いて焼け焦げてたわ
車線変更に失敗したんちゃうか？
相手巻き込んだか、幅寄せしすぎて当ててしもたとか

>>248じゃねえの
なんまんだぶなんまんだぶ

プロボックス。。。

プロボックスに
フルバケ 車高調 パッド ロールバー
ブレーキパッド
タイヤはZ�Uスタースペック

やってやみてぇなぁ

>>318

もし走り屋だとしたら、こんなに目出度い事は無いｗｗｗ

>>322

大型トラックがコケていた。

たしか13時20〜30分頃だっけ、その事故見た
事故直後みたいでまだ15〜20台程しか渋滞していなかったけど、２車線跨いで天理東下り出口方向に腹晒していたね

>>324

を？コケる瞬間も見た？

プロボックスの限界社畜ダウンヒル見たいわー

>>324
よりによって真柱のあれに合わせるとは

市内の渋滞緩和に寄与？

>>321
どうせやるなら見えないところに手を入れて見た目どノーマルにこだわるのもいい。
ロールバーじゃなくてスポット増しとか。
てっちんに見えるようなダサいデザインだけど実は超軽量アルミとか。
タイヤは走ってたら何かわからないから、普通にハイグリップで。

>>328
それいいな
見るからに速そうな車より、意外と速いのがタイプ
ホットハッチとかシューティングブレイクとか

昨日は大阪から奈良行くのに、いつも通る西名阪〜名阪じゃなくて、
ふとした気まぐれで地道を行ったので渋滞に嵌まらず助かった

>>330
お前、持ってるな。

>>331
性病をか？

そうそう。先週位から、なんかチンチンが淋しい淋しい(ﾉ_･｡)と言うてるなあと思ってたら、
おしっこする時にｲﾀｯ！てなって医者行ったら淋病ですねって…なんでやねんっ！(下手)

梅の花　淋淋　免疫不全で成立です。

東行き高野口付近で、ミニバン？が横転して追越し車線塞いでた。

横転多いな。
これも、車高のたかい車が増えたのも一因だろうな。

運転がヘタなんだろ。

高野口って名阪国道関係なくね？

変換ミスった。神野口な。

軽のタントとかNBOXなんか、いかにも横転し易そうで怖いなあ

>>338
>>339

ぉ前ら、えぇコンビゃなｗ

俺は高野口でも普通に神野口として理解できたけどな。

夕方１８時半頃、小倉のオービス過ぎた少し先で一台覆面に捕まってた
オービス過ぎて加速したとこを狙われたのかな

>>338は「こうやぐち」
>>339は「こうのぐち」

でよかったんだっけ？

朝の9時すぎに通った時には、大阪行きで事故してたみたい。
Ωの手前あたり

今日のΩ大阪向きは、右側車線から頑としてどかないアクア、それをおせえぞと煽り倒すエスティマ、
さらに｢お前もだよ！｣とそれを煽り倒すカローラ。ジェットストリームよろしく三台超接近で連なったまま、
ブレーキランプパカパカ点けながらΩ区間をずっと走ってた。
限界低い車三台で何やってんだよと。そりゃ事故も起きるさと思った

サンドラアタックｗｗｗｗｗｗｗ

>>346

３バカまとめて事故ればえぇのになｗ

>>348　ＪＳＡで事故ったら車線塞いで渋滞は勘弁。　谷底に落ちてくれ。

昨年夏、夕立と言うか大雨の中Ωを走ってたら、後ろから結構な速度で車の間を縫うようにスラロームして来た軽に抜かれてあっという間に消えてった
車種は確かMRワゴンみたいな。スポ車の俺でも怖い位降ってたんで｢おいおい大丈夫かよ？｣と思ってたら、
ちゃっかり右カーブで中央の壁に刺さってて、ブライドカーブだしびびった。雨でゆっくり走ってたのと、こっちも軽じゃないが車が小さいからなんとか避けれた

その昔
雨の日に亀山に向かっていた
甲トンネルを抜けた下り右コーナーで、少し左前を走っていた10t車が急にハザードを出した。
何かなと思っていたら、目の前に、こちらを向いた2t車が！

運転手と目がった時にはビビったぞ

>>350
そんな時は停まって笑ってやらないと。ざまぁ〜とか言いながら

この前車線減少で車線無くなるとこで加速してきて無理に割り込みした奴が
前の停止してる車に追突ｗ

無理するからやって、おもいっきり笑ってやった。

念願のＬＥＤフォグを取り付けたぞ！
今から闇を、名阪国道の闇を切り裂いてくるわ！

>>353
おめ
安全運転してくだしあ

フォグライトをLEDで点けてる運転手にロクなのがいない。
点ける必要性がない。常時点灯無用。
伊賀盆地の濃霧の時だけだな。

LEDフォグって明るいですか？

>>356

製品に依る、以上。

>>352
無茶言わないでよw
天理向きの、意味不明にレーダーが反応する橋を下りきった後の右ブラインドカーブだよ
右側車線走ってたらいきなり目の前に刺さった車と、下りて電話してるアンチャンが見えて、
左側へ避けようにも左側も車が超車間で数珠繋ぎになっててスペースはないし、
かなりくあｂふじこったわw窓から｢アホ！w｣って叫ぶのが精一杯
ゆとりは発煙筒って知らないのかな

LEDフォグをDRLとして昼間に点灯するなら理解できる。

>>359
むしろ多くの製品がそれ向き程度の明るさしかないもんね
路面を照らすほどの明るさがなければ迷惑にもならんし

Ω下りはブレーキ踏んでてもアクセル踏んでても滑るときは滑るもんだ
俺はFF車でアクセル踏んでて滑ったｗｗｗ

ブレーキ踏むからすべるんやろ？ってそういう意味じゃないのか。

それにしてもここに限らず、最近大型車の故障立ち往生が多くて迷惑だ。

飛び込みで減速しきれず
コーナーでパニックブレーキ
ケツが出てタコ踊り

こんな感じだろ

カーブ出口にさしかかってアクセルペダルに足を置いて、
パーシャル→加速と思いきや後輪がムズムズ
逆ハン切りながらアクセル踏むもスピン
直線を真横向きながら直進、ダメ元で急ブレーキ
車道の真ん中で後ろ向いて停車
こんな流れだった。

FFで逆ハン切りながらアクセルはマズい。余計タコるよ

大排気量ミニバンの馬鹿っぷりは異常

ケツムズからカウンターとアクセルでなんで巻くのかと思ったら、
その間にタコ踊りがあったのね、ナルホド。

https://www.youtube.com/watch?v=o9lwqJCGbJM

アルファードを運転するドライバーは下手糞が多い。
クラクションを派手に鳴らすドライバーにも下手糞が多い。

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=hH9Iv68ZQGA#t=508

こいつら左車線ガラガラにも関わらず、追い越し車線を走り続けてる。

https://www.youtube.com/watch?v=ubUwFPyIA8s&feature=player_detailpage#t=88
はみ出し禁止道路ではみ出しながらコーナリングしている車が
速いと思っているとか、勘違いはなはだしい。
図体のでかいミニバンがフラフラと危なっかしい。
タイヤのグリップだけで曲がれている感しかない。

>>364
そこで踏んだらアカン

Ωはアクセルパーシャル　３３３ｐｓＦＲ

>>369
ケツが落ち着いたときにどこ行くか分からんなるから危ない言われたわｗ

>>370
V8、4500だな？

Ωカーブは30度バンクにして高速で曲がれるように

渋滞時に背高トラックが横倒しになり、

>>373 はペッチャンコ！

>>372　２０００。　最近あの近辺に近寄ったことがない。
壁についた夥しい跡に初めて見る人は戦慄していた。

330馬力も出る2000のFRって何だろ？気になる

sirubiaだろ

>>376
15やろな

ローレルか90系のチェイサーかマーク�U

何故クレスタだけ除外なんだ

っていうか90だと2500ターボじゃないのその出力出るのって

Sirubia
突っ込んだら負けなのか

死屡毘阿って書けばいいものを

別れても好きな人

昨日、会社帰りの電車内のSirubia Shiitoでスマホを見てる椰子を見たので
注意してやったわい！

よくやった！チャペルプラネッツで俺が可愛がってやるぞ

汁美亜って333psもあるのか、、俺のV8、4500と同じなのかショック(´･ω･`)

ワシの車は1600で160馬力じゃ！ガハハ！

俺の車は、1400で160馬力ですけど

俺のバイクは1000ccで200馬力ですが

660で110馬ちょいです。
今日は福住手前でポルシェにちぎられましたが、レガシィワゴンのSTI（？）はオメガで楽しませて頂きました。

キチガイみたいに飛ばす国産車って案外少ない
狂ってるのはやっぱポルシェ

嘘800馬力を書きつらねるスレがあると聞いて飛んで来ますた

俺は4100ccで0.1馬力くらい

>>391
ポルシェ自体球数が多くない。
キチガイ飛ばしは、国産ミニバン、軽、中古ハイパワーエンジン搭載車、クソクラウン

クソ運転すんのはホンダ車とプリウスだろ

営業車でさえ160ｋｍでΩ下るご時勢に

営業車ナメたらあかんで
しょせん公道レベルのスピードなんか車の性能よりどんだけ踏むかで決まるんや
右足にブースト付いた営業に敵う奴はそうおらん

奴らと来たら出世と妻子と住宅ローン残高が懸かっているから捨て身の無敵だ。

ナンボ出そうが勝手だが、巻き込むのは勘弁。そんな輩と心中は御免

>>395
名阪国道の路肩のクズとなって死ね

>>400
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>395
アクアも追加で。追い越し車線をチンタラ走るか前走車両を煽り倒すやつばかり。

>>397
スペアタイヤ並に細っそいタイヤでΩカーブをアクセル全開で駆け下りてゆくライトバンにしびれるわｗ

>>394
ミニバンは140以上出そうとしないのがほとんど

>>403　それっちゃ、なんで１４０なんやろな。　１５３ＧＴＯの呪縛か？

それっちゃって何語？

SUZUKIから、新しい軽のカタチ。SORETCHA！デビュー！

すまん。言いたかっただけだ。

緑茶麦茶烏龍茶でもやっぱりそれっ茶

>>406

それ、Google先生に聞いちゃったｗ

高松塚の番人だとか言うコテハンどこ行った？

風俗店長ってのもいた様な気がする

権平も全く来なくなったな。

ttp://livedoor.4.blogimg.jp/kinisoku/imgs/9/1/9111c0b3.png

>>409
>>410
>>411

そして誰も居なくなった

最後に残ったのは営業のプロボックスのみ

懐かしさに浸りすぎてスレが止まったんだ察してくれ

燃料代が上がって遊びの連中が全滅して
労務者も書き込んでいる暇がなくて過疎化。

エア通行者だけでにぎわう、のか？

月一でお名阪してたが、
彼女と別れたらお名阪しなくなり、
この板にも来なくなった俺が通りますよ

>>417
全く同じ状況の知人がいてﾜﾛﾀ

彼女の家が伊賀の山奥？

彼女の家が大阪の向こう
俺の家が亀山の向こう

ニンニク塩スタミナ焼き肉テレビまっく侍ラーメン

ニンニク塩スタミナ焼き肉テレビまっく侍ラーメン

ニンニク塩スタミナ焼き肉テレビまっく侍ラーメン

ニンニク駐車近代ラーメン

なんであげてんだよ

さて3連休だしｽﾝｽﾝしてくるぜ
サンドラは…当然湧いてくるよなorz

スンスン？マツダ乗りかw

>>423　そのとーり。　安上がりにドライブ　ニコニコしながらなら　ＭＡＺＤＡ

ムズムズ

MAZDAは最近ディーゼルがいいね。
しかし、ブランドイメージがw

マツダは、一声50万以上値引きするイメージ
だから下取りに車出す時、悲しいほどの値段しか付かない

ちっ豪雨過ぎてｽﾝｽﾝどころじゃあねえ
き、今日はこれくらいにしといたる（悪天候名阪怖い

マツダはブランドイメージが変わりつつあるので
>>427みたいな知恵遅れの貧困層は
マツダ車を買えなくなってきている

だから
更にマツダ車を叩くんだよね

マツダだろうと何だろうと
名阪国道は名阪国道である

13年落ちのマツダの中古をコミコミ15万で買って乗ってる貧乏人やが
運転が楽しいし燃費がいい。名阪なら20km/Lくらい走る。

>>429
ハハハ
ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ネット金持ち

>>429
でもこれって新車の時に安く買ってるから結果トントンだよね
新車の時に値引き無かった人はご愁傷様だが

マツダのミニバン乗ってる人(２、３人)に聞いた本当の話
最近のは、不明だか少し前の事
新型車でも半年もすれば、大幅値引き
５、６年で乗り換えるならお勧めしないが１０年以上とか乗り潰すなら
みんなマツダが良いって話してたから
装備とか性能もヨタ、にさん　に負けてないし走りも同じクラスなら良いらしい。

虎海苔批判にミニバン海苔批判に軽四海苔批判に…
で今度は松田海苔批判かよｗ

？

虎海苔て当然トライアンフ乗りのことですよね。

トラバントかもｗ

トラックも

トランザムダヨ

トラ猫も

おトラばあさんも

トーラスのことも思い出してあげて下さい

Ｘ−ＫＡＲＴフルチューンで名阪走ったら楽しいだろうなー
ttp://www.x-kart.com

>>429
この人、何顔真っ赤にしてﾌｧﾋﾞｮってるのか。
こういうのがMAZDA乗りｸｵﾘﾃｨなんですねw

こういう人たちのおかげで、MAZDAの
ブランドイメージが更に…

「買えない」のは>>429
さすがにこれじゃ恥ずかしくて「買わない」

スレ違いスマン。

>>444
下り専用機やな

これか
http://sep.2chan.net/dat/e/src/1405224371093.jpg
http://feb.2chan.net/dat/e/src/1405224384737.jpg
http://svc.2chan.net/dat/e/src/1405224096264.jpg

画像消えてたw

>>445
ウザイ、名阪国道で死ね

マツダの下取りが悪いのは、マツダがロータリーを実用化した頃、
他社がマツダ車だけ安く買い叩く談合をした結果だと２ちゃんで読んだ。

便所の落書き信じてんの？

便所の落書きに火病を起こすのが>>445

名阪国道で死ねとかスレ民にとって名誉な事じゃね？

迷惑ですから。　渋滞の元ですから。　どっかへ行って下さい。

>>453
岸和田の人間が「祭りで死ねたら本望や」って言うのと似てるな。

関東気質か関西気質か、人間性が問われるな

関西人のほうが温かいからな。

最近燃え過ぎ