●20年：　長く車に乗ろう！　：20万キロ●Part14

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 08:34:29.27 ID:uO4sfQIu0

出来るだけ、長く自動車に乗りましょう。
そうすると、

☆愛着が増加します。

☆かえって、尊敬されます（＾＾）。

http://shogo33333.ninja-web.net/miyazaki-kourakuti/jidousha/jidousha.html

前スレッド

●20年：　長く車に乗ろう！　：20万キロ●Part13

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1364859279/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 08:36:07.04 ID:yuIaiDcO0

尊敬・・？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 14:05:34.71 ID:JBLu4n2Ai

謙遜

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 20:57:48.09 ID:9r9Ex0qz0

>>1のバカブログの

「むつかしい」って何？
「難しい」だろ
見てて「はつかしい」から
さっさと直せよwww

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 08:38:44.20 ID:Ri3ZeUbB0

age

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 08:20:27.67 ID:AWbiCPYf0

あげ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 08:37:12.40 ID:jUQB+YyC0

上げ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 16:13:48.64 ID:qbbPzSL10

さらしアゲ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 16:57:40.56 ID:kzjFXD7T0

重複立てやがってクソ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 08:01:00.50 ID:ZlXUgV6v0

挙げ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 11:04:20.04 ID:143fxP9p0

アゲ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 08:43:57.41 ID:E3mCQkIc0

揚げ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 08:53:28.79 ID:c29aUejJ0

AGE

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 06:39:33.80 ID:99Dk/QCY0

板東英二

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 07:35:02.33 ID:lDLR0IRv0

age

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 07:51:13.16 ID:TcZeyALP0

こちらは重複です

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 09:24:49.56 ID:idOXpO2L0

あげ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 10:54:38.41 ID:9jvhqwh20

こっちから消化しろよ

●20年：　長く車に乗ろう！　：20万キロ●Part13
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358306862/

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 11:21:31.77 ID:EHvi2gw80

ここの>>1はバカとしか言いようがない

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 15:10:46.37 ID:CT4NtP5f0

>>1
射殺されますように！

早く死ねよ、人殺しくん

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 10:04:41.00 ID:Lv8a8oLh0

あげ

22 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ：2013/12/31(火) 09:53:53.67 ID:fgmR3sRC0

TEST

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:12:34.35 ID:mhS6D2u/0

>>1は日本語の不自由なK国人

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:00:23.96 ID:OZ6YfTl60

あけおめ

25 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2014/01/01(水) 09:11:28.95 ID:CwyHJ5hB0

lui

26 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2014/01/03(金) 00:58:57.38 ID:n4zTKqrx0

yes

27 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2014/01/03(金) 18:43:44.76 ID:h3vm+owz0

28 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) ：2014/01/04(土) 08:50:37.04 ID:vPHASxNi0

good

29 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：5) ：2014/01/05(日) 16:21:36.23 ID:fwccSrIq0

桶

30 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5) ：2014/01/06(月) 19:26:38.94 ID:A7bh4Igi0

ninja

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 10:06:24.11 ID:S8P4p7qk0

こちらは重複
下記から使いましょう

●20年：　長く車に乗ろう！　：20万キロ●Part13
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358306862/

32 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/07(火) 20:44:37.05 ID:K3udVd7U0

了解

33 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/08(水) 23:35:57.38 ID:5x7LKAer0

ＴＥＳＴ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 01:03:50.88 ID:AtvEw54HP

>>33
君は再テスト

35 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/10(金) 08:29:44.30 ID:c13JV6uC0

GET'S

36 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/11(土) 23:08:34.48 ID:d0uj0HqQ0

ninja

37 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/12(日) 23:27:04.67 ID:LHXlfJm70

fusianasan

38 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/13(月) 22:28:27.13 ID:66lXo7oB0

testest

39 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/15(水) 00:26:54.33 ID:qAKG1StJ0

テスト

40 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/15(水) 23:45:29.73 ID:mox5+vw20

41 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/17(金) 21:04:59.47 ID:+mXZtuiG0

Thank

42 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/18(土) 23:40:36.27 ID:VJtBnnfp0

ABC

43 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/20(月) 00:44:42.14 ID:20zgGaij0

xyz

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:01:46.87 ID:bSPxOkgh0

♪ABC～XYZ～これがオイラの口癖さ～♪

45 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/20(月) 23:59:07.12 ID:4lqzBT0c0

USA

46 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/22(水) 19:27:29.35 ID:0mb2ftkm0

47 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/23(木) 19:22:24.00 ID:VrsKPfqL0

CB1100F

48 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/24(金) 21:14:39.39 ID:qITdMKj70

FZ750

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 21:23:18.50 ID:y8Tlp7oR0

RZ350

50 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/25(土) 21:37:23.67 ID:CNrpFB610

750SS

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 08:27:16.40 ID:5FAKYaJI0

test

52 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(2+0：5) ：2014/01/26(日) 08:32:36.15 ID:5FAKYaJI0

test

53 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2014/01/26(日) 22:09:10.64 ID:7C+qhDPD0

test

54 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2014/01/27(月) 21:20:38.95 ID:K8ROrwRX0

yes

55 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ：2014/01/28(火) 21:36:23.84 ID:2NDyCmzN0

non non

56 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2014/01/29(水) 06:56:38.53 ID:8X1U3PL30

EAST

57 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2014/01/29(水) 23:54:11.76 ID:8X1U3PL30

test

58 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2014/01/30(木) 20:15:56.36 ID:VV+Bm2Et0

WEST

59 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2014/01/31(金) 20:53:06.20 ID:EOAzP+dO0

test

60 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/01(土) 23:37:08.92 ID:VsRuce8z0

てｓｔ

61 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/02(日) 12:39:53.67 ID:cIF37yaD0

ninja

62 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/03(月) 10:02:47.90 ID:kzpY3KLC0

morning

63 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/04(火) 00:14:33.20 ID:o4NDWgTf0

NIGHT

64 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/04(火) 19:34:07.13 ID:7aD1RZZc0

t e s t

65 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/05(水) 22:02:36.50 ID:btDLkinQ0

jaja

66 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/06(木) 19:03:17.80 ID:3y80ONWQ0

67 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/07(金) 19:02:02.31 ID:GChxuwuV0

68 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/07(金) 22:33:06.44 ID:GChxuwuV0

69 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/09(日) 17:43:04.61 ID:upp67zNn0

70 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/10(月) 22:05:30.70 ID:kzNiEOp+0

71 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/11(火) 13:33:08.88 ID:q5ka2XWL0

72 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/11(火) 22:20:45.34 ID:q5ka2XWL0

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:56:27.59 ID:3QxcP3DC0

74 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/12(水) 21:06:31.44 ID:KnbNkrea0

75 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/13(木) 19:41:01.72 ID:gSPhYC+e0

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:55:21.29 ID:dbXZ+2wj0

>>20
お前が殺されろ、惨殺されろ。ガス切断で手足バラバラ、誰もいない山奥に遺棄されて雨風に晒され続けろ。
お前に生きる資格はない。生まれながらのドクズだ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 06:22:16.84 ID:w+YESmEm0

オチを期待したのにマジレスだった

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 06:26:35.24 ID:8GBCscZZ0

走行処理の多い人って、こんなに怖い人たちばかりなの？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 10:18:19.37 ID:/4CI2pvG0

たとえ便所に隠れていても息の根を止めてやる

80 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/14(金) 13:31:17.34 ID:lS8wLFUL0

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 08:47:51.00 ID:WuxUurPwO

うめ

82 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/15(土) 09:48:15.77 ID:EYp3+k5u0

test

83 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/16(日) 09:30:18.33 ID:fQa0Oxv80

test

84 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/16(日) 17:35:20.51 ID:fQa0Oxv80

test

85 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/17(月) 22:05:50.41 ID:NvAE6A8F0

test

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 06:41:19.19 ID:+Dd7oB+E0

惡羅惡羅オーラがハンパない！元かわいそうな強制連行被害者！
反日ヌルヌル秋山直系　拉致強姦ナマポ不正受給のちょいワル系！

E&F（イーアンフ）48も濡らす逆モーゼ状態の統一摂理！WET最強ポア尊師！

非差別朝鮮部落　新大久保自治区　パッチギトンスル族を
ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう！

http://www.youtube.com/watch?v=JiaRgB0IVxE
http://www.youtube.com/watch?v=ONILqWvb0yw

87 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/24(月) 22:14:32.75 ID:B58QO+QV0

test

88 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/25(火) 21:57:57.90 ID:Abgw6O/o0

test

89 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/26(水) 21:16:52.41 ID:WGAzdX4v0

test

90 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/27(木) 21:51:01.45 ID:JDJnFfCe0

test

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:10:43.46 ID:eBLJtRGhO

↑

92 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2014/03/01(土) 00:12:06.73 ID:ynXccu6e0

yes

93 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2014/03/02(日) 07:18:34.76 ID:Utvr15od0

おはよう

94 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) ：2014/03/03(月) 19:29:17.79 ID:40Zybq/w0

こんばんわ

95 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：5) ：2014/03/04(火) 18:55:31.11 ID:/22SMDng0

96 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5) ：2014/03/05(水) 21:06:24.14 ID:u6odnm2e0

97 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/06(木) 20:37:53.89 ID:FfzLV7Zq0

98 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2014/03/10(月) 22:13:16.24 ID:S8RfBdrF0

test

99 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2014/03/12(水) 23:08:00.51 ID:8oHlUNPp0

100 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/13(木) 22:29:26.25 ID:iqnW/5OM0

100

101 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/15(土) 20:54:49.52 ID:XzfQjuPF0

101

102 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ：2014/03/15(土) 21:58:10.57 ID:XzfQjuPF0

102

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 18:45:27.79 ID:0b0ZZTimi

16年39万km
あと1万いけるかな？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 20:41:31.85 ID:x39k+1Dd0

うちは１５年目の車検を受けるのですが３１５０００キロだす

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 09:03:01.50 ID:E5pvwJ4f0

14年目、あと160Kmで10万Kmはまだまだだな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 20:43:41.09 ID:fNzKMce80

test

107 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2014/03/31(月) 23:35:02.33 ID:cnxCB32m0

test

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 14:50:39.34 ID:i9sir7Ob0

>>1
重複たてんな死ねよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 14:51:51.48 ID:i9sir7Ob0

まだこっち残ってるぞ

●20年：　長く車に乗ろう！　：20万キロ●Part13
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358306862/

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 15:17:46.69 ID:9TJj24ii0

何を言ってるんだね君は

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 18:42:26.36 ID:ylN/afaD0

サーバーが変わったの知らないらしい。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 18:51:30.03 ID:sXuiqhKi0

長いリムジンに乗ろう

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 21:39:24.38 ID:IGAUQHGR0

http://nikkan-spa.jp/wp-content/uploads/2014/03/o1.jpg

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 15:50:13.37 ID:8CG7IBwk0

走行距離は知らんが、先日法事で親戚の家に何年かぶりに行ったら、初代日産プレセアがまだあった。
確か記憶が確かなら初年度に買ってるはずだから…２４年か？うちはその間に何台買い替えたか…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:39:37.38 ID:fJQW45cv0

プレセア？
プリメーラじゃなくってプレセア？
あああ記憶がにゃんぱすー

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 08:14:28.27 ID:2whxmVgj0

にゃんぱすの使い方が違う

117 ：114：2014/04/05(土) 14:02:08.66 ID:XtXsC/hY0

>>115
はい、プレセアです。Ｒ１０型ってやつです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%BB%E3%82%A2

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 14:46:55.41 ID:9zMNwcN20

4ドアハードトップはガラパゴスな奇形車だといっていた評論家諸氏は
CLSやグランクーペについてどう言っているのだろう？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 15:23:04.87 ID:kvuLt5RG0

4ドアハードトップってクーペ的なデザインの車が多かったけど、
そうじゃない普通のセダンでも窓枠は無い方がいいなあ。
窓全開にすると乗り降りしやすいし。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 15:58:51.93 ID:6K+4yBru0

ラダーフレームにすばTボーンクラッシュに対応出来る？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:00:10.88 ID:9zMNwcN20

でもサッシュレスドアだと、どうしても開口部が小さくなる。
一番大きくできるのはプレスドアだけど。
4ドアハードトップでルーフに向かってサイドが絞り込まれていると
窓が閉じた状態での乗降性が悪いよな。
U12ブルーバードのハードトップ後席なんてビックリするほど開口部が小さい。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:07:36.75 ID:S/gPehD20

>>115-116
ワロタｗｗｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:13:47.10 ID:czNRTI4z0

>>118
覚えてないだろ、カリーナEDなんてｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:57:32.29 ID:AJJO710H0

勃起不全？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 20:57:35.48 ID:2u3Jy9+/O

かな～りED

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 21:12:56.65 ID:qv6x+akd0

儂のちんぽはタングステンより硬いぞ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 21:54:40.26 ID:3tVsoS/wO

電球のフィラメントがどうしたって？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 21:58:09.35 ID:Dhgf3Vjv0

>>123
ピラーレスのHTはボディ剛性がどうしてもね･･･

R31スカイライン
ジャッキで持ち上げてタイヤ交換中、何気にドアを開けた後、ドアを閉めようとしたら閉まらなかったのは覚えてる

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:04:29.30 ID:u3WwPpnd0

>>128
開けられたなら、閉められるだろ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:29:22.88 ID:xtZJrhPR0

>>129
ピラーレスの場合、開いても閉まらない事も有るよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:31:11.03 ID:qv6x+akd0

>>129
ヤレた個体で一か所うｐとかだと稀によくある

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:41:17.45 ID:pCV1LYV10

>>129

＞稀によくある

｢稀に｣と｢よくある｣はそれぞれ単独で使って下さい。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:41:57.52 ID:pCV1LYV10

間違えた
>>131でした。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:24:46.26 ID:Y5NNW8fq0

稀にある
○○●○○○○○○○○○○●○○○○○○○○○●○○○○○○○●

よくある
○○●○○○●●○○○●○○●○○○○●○●●○○●○○○○●○

稀によくある
○○○○●●●○○○○○○○○○○○○○○○●●●○●○○○○○

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:32:09.77 ID:dv2el4VC0

ネットスラングだw

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:39:12.17 ID:xgb6XUG30

>>134
解りやすい。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:41:13.39 ID:TvpEkFmc0

>>134
これ素晴らしいコピペだ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 01:25:27.76 ID:m5B4d7Mj0

白鵬
把瑠都
日馬富士

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 01:45:04.15 ID:YSQuz2St0

>>135
無粋な奴だ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 14:07:56.75 ID:Ze/edFfPO

>>132肩の力抜けよｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 14:13:48.84 ID:hqBET9rw0

おれもジャッキアップ中にドア開けたら閉まらなくなったな、
25年物のピラー有りサッシュレスHT。
昔のセレナなんか縁石に乗り上げてリアゲート開けただけで閉まらなくなったっていうからなｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 14:45:13.76 ID:rjP1e+2I0

ガレージジャッキ買ったけど、
両輪のジャッキポイントが分からんから、
結局パンタで片輪ずつ上げてる。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 15:50:02.81 ID:4cpvKsZC0

>>142
取説に載ってない？
なければディーラーのメカに聞けば教えてくれる

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:58:14.68 ID:m5B4d7Mj0

取説にフロアジャッキポイントを書いてあるのは少数派でしょ。
今まで5台の車を乗り継いだけど、ポイントを書いてあったのは1台だけ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 18:00:37.92 ID:KFWo8Uph0

　　　　　　ヘ　　　　　　　　　 .-´!
　　　　　　l〔〕＼,．-‐…ｰ- ／〔〕l
　　　　　　.i /::/::/´,::::,:::::.::｀ヽヽ丿
　　　　　　 |::::ｉ::::|::｜::|:::::|::｜::ｌ::|
　　　　　　 |::::|::::|⌒　　　 ⌒ |::::|
　　　　　　ヽ:|::::l ●　　　● l:::ﾉ
　　　　　　　　Ξ　｀T＾ﾌ′Ξ
　　　　　　　　　_＞‐--‐＜

精子うまし♪

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 19:31:00.24 ID:99KfF2gW0

>>144
最近のトヨタ車は親切に書いてあるよ。
センチュリーやクラウンでさえ書いてある。こんな車で自分でやる人は
いないだろうに。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:24:05.17 ID:D6BHDOPs0

その辺のGSや変な修理工場だと、ジャッキアップポイント以外にジャッキかけて車凹まされちゃったりするからね
取説に書いてあるのはありがたいよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:54:56.07 ID:CFMKuoN30

ここは一つ

ぬるぽ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 07:43:39.19 ID:Q7RnYZ3f0

おれの車もフロアジャッキポイント書いてある。
パンダしかつかわないけど。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 07:57:15.05 ID:XCuMf7FE0

書いてある車種を知りたい
最近のやつは書いてるのか

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 08:06:22.80 ID:5670sH/30

取説に書いてあるよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 09:15:03.70 ID:H4GqGHXB0

新車を買えない奴は消えようね、存在が迷惑だから。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:36:21.79 ID:+Vjeon6t0

クルマは50年乗るもの！

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:40:47.93 ID:fcgFsFfS0

太古車だけど、
ジャッキポイントは取り説に書いてあるし
手探りで解るようにシャシに切り込みあるぞ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:52:10.82 ID:icQR8yPN0

あほだｗ
フロアジャッキの話してるのにｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:54:17.33 ID:fcgFsFfS0

フロアならブロックでいいんじゃねの？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:01:27.78 ID:a0VuwIax0

■━⊂( ・∀・)　彡ガッ☆`Д´)ノ←>>148

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:11:23.21 ID:vd0xtXdd0

>>157
バカヤロー！
そんなもん振り回すな！

ぬるぽ！

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:18:31.64 ID:+FPKjH0n0

　　　　　　＿
┌――─┴┴─――┐
│　セルフサービス　.│
└―――┬┬─――┘
　　　　 ││　　 .／
　　　　　゛゛'゛'゛　／
　　　　　　　　／
　　　　 | ＼／
　　　　＼　＼
　　　　　　＼ノ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:33:40.87 ID:uyC0zG88O

50年前のアメ車乗ってます。
燃費はウンコだけどめっちゃタフですわ。

フツーにコンビニやスーパーにいきますよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:18:09.21 ID:l4pmQSaG0

うちの近所にも2代目カマロがある。44年前の車か。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:07:10.01 ID:/CJCBbXm0

>>157 とか >>159 ってジェザ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 10:37:45.26 ID:7PY8nSKa0

大阪の漫才師矢野兵動の兵動
５年乗ったエルグランドを売って自分と同い年の旧車を探してるって言ってた。
二年前ぐらいにそこそこ古いダッヂを売ったばかりなのに・・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:09:24.14 ID:Zd5MzBGQ0

旧車になってから買うのは何か違うんだよな。新車とは言わなくても、普通の
中古車として5年落ちくらいまでのを買って、旧車になるまで乗るのがいい。
別に旧車に乗る事自体は否定しないが、俺は旧車に乗ってるぜって言われても、
それただ古い車を買ってきただけじゃんって思ってしまうわ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 16:45:29.35 ID:4w3Iyham0

さんまや所ジョージ批判ですか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:44:32.98 ID:igmspgsA0

>>164
誰かが手放した車検残のある旧車じゃなくて
雨ざらし放置の錆びた鉄くずをレストアして乗るのはアリやろ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:58:23.39 ID:pRFHpzKT0

昔欲しくても買えなかった車とか
昔乗ってたけど泣く泣く手放した車とか
そういうのを買い直すのはいいなあと思う

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:48:22.04 ID:Zd5MzBGQ0

>>166
整備済みで完調の旧車を買ってくるよりはいいね。それはそれで楽しそう。
多分俺は単純に古いって事だけじゃなくて、永く使い続けてるって言うのが
好きなんだと思う。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:13:01.12 ID:jBGa3oz40

90年式乗ってるけど、
これが新車のころは65年式だもんなぁ。
25年前の車ってｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:55:59.73 ID:ADfDd7T10

90年式の25年前の車はだいぶ違う印象が。デザインの違いも大きいし、
キャブとインジェクションの違いもある。
今の車と25年前の車はそこまで大きな差は無いように思うな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 01:07:15.46 ID:eNcsOBlY0

>>170
ホンダなんかだと90年代までキャブ残ってたりもするけどね
コンチェルトのZCのキャブとか、GA2シティのD13のキャブとか
たしか軽自動車では2000年になってもアクティとかがキャブだったし

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 09:08:20.91 ID:JAB8OyEW0

1990 年代前半は電子制御式キャブレター普通にありますよ。
ほぼインジェクションになるのは 1990 年代後半から。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 18:29:08.93 ID:6qto//Pd0

しかし、買った時は25年も乗るなんて夢にも思わなかったなｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:09:05.83 ID:qOvqjeUD0

その朝鮮校教員は

　まるで狂おしく病身舞するように

覚醒剤密売するという

　魅せられた者達はもう　朝鮮校無償化マンセーするしかない―――

http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E3%80%80%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E6%8C%87%E5%90%8D%E6%89%8B%E9%85%8D&ei=UTF-8&fr=mozff

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:01:13.99 ID:ADfDd7T10

>>171-172
そうだね。俺は98年式のキャブの軽トラに乗ってる。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:12:59.72 ID:AKb9jaH10

例えばハイゼットはマイナーチェンジで
シングルカム＋EFIからツインカム＋キャブになったこともあるもんな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:44:40.50 ID:l3RceEt40

民生品でキャブレターなんてのは発電機くらいじゃね。
もう既にインジェクション仕様になっているとか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 00:34:37.93 ID:qOZvrTf80

耕運機も刈払機も水ポンプもキャブレターだよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 00:35:55.14 ID:zIvWkzAn0

それがどうした

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 10:21:13.89 ID:eFXkb8qN0

草刈り機のキャブレターってどうなっているんだ？
キャブレターは基本的に水平位置でないと機能しないが、
草刈り機みたいに作業姿勢によって水平から大きくズレるような
使用が想定される機械はどう対策しているんだろ。
カットオフソーにはインジェクションのものがあるらしい。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 12:30:52.11 ID:zIvWkzAn0

>>180
作業する姿勢は刃の都合上ある程度一定してる
キャブ自体は二輪のモノなんかと似た作りで十分なんよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 12:44:04.47 ID:eFXkb8qN0

なるほど。
チェーンソーはどうなんだろ。
あれはそれこそ縦になったり横になったりするし。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 13:59:56.25 ID:SitABlM/0

>>182
ジェイソンみたいに激しく振り回さないなら大丈夫に作ってあるんじゃない？
レベライザーに乗っけるとか？？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 15:04:41.01 ID:zIvWkzAn0

チェーンソーのはバラす機会無いし知らないけど、
ラジコンのエンジンのキャブなんかと似たもんじゃないかな

あと、チェーンソーも作業上あんま無理な使い方はしない
大けがするからね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 16:47:02.29 ID:zWhd1WuM0

草刈機（刈払機）やチェンソーのキャブはダイヤフラム式

これは、上でも下でも横でも方向に関係なし

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:29:19.40 ID:qOZvrTf80

ジェイソンの武器はチェーンソーじゃなくてナタでしょ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:43:36.71 ID:hJYFpkRA0

>>186
悪魔のいけにえが似てるんだよね
だから混同される

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 01:00:12.05 ID:dWUm55cL0

電動チェーン式のガーデニングソーでチェーンを間違えて逆向きに組んだら
全く切れなくなって驚いた。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 05:48:09.20 ID:6z6Qg9RP0

>>180
大昔のレシプロ航空機のキャブが昔から？なんだが、
宙返りや背面飛行とか…、
ゼロ戦はＧがかかってない状態でもキャブは動作すると聞いたが謎です。
スレチすいません。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 18:36:14.77 ID:94KZEw+P0

無重力キャブレたーってやつだな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:03:59.97 ID:spGC7DKH0

>>189
その単語類で検索すれば即解るよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:37:03.93 ID:DiRbkG1H0

ハイオクで7～8km/Lの車だけど
長距離ドライブだと12km/Lになるから嬉しい

もう一台の現行ワゴンRは実燃費22km/Lだけど・・・

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 14:04:50.96 ID:ah6pLqoi0

その点、インジェクションだとポンプがエアを吸わない限り供給できるからな。
バイクの場合はそれが徒となって転倒してもエンジンが止まらない可能性があるので
転倒を検知したらエンジンを止めるセンサーがある。
改造したとき、このセンサーの向きや取付位置を変えてしまって
エンジンがかからないと騒ぐ人がいる。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:50:59.38 ID:s1zCAxyc0

おれも市街は７～8だけど、
高速で巡航できれば14～15いくな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:47:42.45 ID:zDPCcwcp0

わい愛車は市街地、12km/L
高速は、15km/Lくらい
高速燃費が伸びない

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:06:05.35 ID:EcF5Ej9w0

市街地4～5km/L、高速6～7km/Lぐらいだな
何をやっても燃費は伸びないが
燃費を気にするぐらいならこんなのに最初から乗らない

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:10:22.67 ID:CdavZZG90

ランクル系かな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:14:13.61 ID:EcF5Ej9w0

>>197
RX-7です

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:35:20.75 ID:CdavZZG90

そんなに走るんだ
B20が御殿場ICまで辿り着けなかったって
やっぱりうそだなｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:36:24.97 ID:CdavZZG90

20Bか
どうでもいな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:35:04.16 ID:yEnUVrr10

>>199
初代ステップワゴンかと

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:37:41.18 ID:3Hu9rjc7O

うちのｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ、5MTなんぞ30万km軽く超えてるが
もっぱら郊外走行で最近の燃費が15.4、15.4、15.5、16.2、16.1km/Lだぜ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 01:17:16.01 ID:C9sK3d3E0

>>202
うちのスターレットグランツァVは20万㎞オーバーたが
リッター19でたがな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 16:46:24.48 ID:fOgOrXZs0

シャッキリポン！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 18:35:56.76 ID:84oCCNwv0

>>202-203
今の車重と比べられない軽さだし。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:21:04.50 ID:bDK1VzoW0

本当のエコとは今年か来年の車検を通し
今の車が潰れるまで乗る事がエコなんだと気づく時期だ。
ハイブリッド車を作るのに、地球をどれだけ掘ってるか？なんてガチ無視だもんな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:26:09.05 ID:6ROgtqrK0

まぁ、それ言い出したら
電車か自転車乗れ！って話にいきつくからな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:57:42.06 ID:1RB8ZouS0

まあ、自分等が死んだ後の世界なんぞ気にしないで排ガスを垂れ流そう。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:15:15.29 ID:PE58/B7E0

20万kmスレって猛者がいっぱいいそうだったが乗ってる奴は少ないのかな？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:21:34.90 ID:6ROgtqrK0

メーカーが部品さえ出してくれれば
どんな車でも20万はいけると思うよ、国産車
もちろんメンテは必須ね

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:27:52.28 ID:LK5tGrr/0

>>206
テレビ局のスポンサーが車屋じゃあねぇ・・・
批判できないんだろ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:52:47.45 ID:LPp5ikx/0

>>206
ISO14000が、まさにそれ

目先しか考えないエゴ規格

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:19:20.78 ID:Rt/xKHvO0

>>206
環境負荷の面で詐欺丸出しな「当社比」をカタログに平気で載せるからな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:26:46.13 ID:bn7uqrPM0

>>210
デラーの若造がいじり壊す。
10 年経ったらデラーに持って行ってはダメだ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:44:22.85 ID:2FGcbq420

>>210
20万年は無理だろ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 03:41:06.57 ID:dh3bZmod0

>>214
新車の時からデラー任せで30万オーバーのオレはどうしたのか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:38:35.23 ID:gVjMs80N0

腕のいいメカニックは辞めていくのが普通だわな
寺では薄給だし、独立＆引き抜きで給料大幅アップ！

ヲタなんか3年で営業に回されちゃうしなｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:49:10.11 ID:q5QCwPGX0

おれもデラ任せで25万だけど、
仲良くなったメカからいろんなこと聞いたよ。
大抵給料上がってくると他部署に回されるんだよな、実質的なリストラ…
ほんとにメーカー各位に言いたいけど、部品アッシ交換はともかく
人材をアッシ交換するんじゃねぇよ。
サービスに勤めてる人なんて車好きな人ばかりなんだぜ…

販売店次第ってのもあるのかな？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 11:35:59.12 ID:GtjtMmwY0

メーカーとは関係ないだろ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 10:23:17.71 ID:2akoQnHM0

100万キロクラウンだの、極端に距離の伸びた車ってディーラーで見て貰っていることが多いな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 19:12:39.38 ID:KJzdWAbj0

皆さん、480万キロのボルボ超えてみせるんだって意気込みだろ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:13:25.64 ID:2GvLgcq/0

>>221
480万kmってさ、単純に地球100週だぞ？
ホラ吹くにも限度があるわ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:31:02.05 ID:huGTe3dt0

100万キロ超のメルセデスは何台もあるよな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:54:00.59 ID:nycbv9d70

近所で見かけた一番古い車って何年式？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:56:24.52 ID:nycbv9d70

５０年ものの車とかだったら、車体以外の部品はほとんど換えて乗ってるのかな？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:03:04.41 ID:huGTe3dt0

日本の100万キロはメルセデスの個タクだけでも一台だけじゃないな。
単に古いのと距離伸ばしてるのは次元が違うだろ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:53:43.21 ID:2akoQnHM0

オールドタイマーあたりに出てくる未再生車なんて
その多くは10万キロも走ってないな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:06:33.88 ID:vq2la0xB0

タクシーは年間 10 万キロくらい走るらしいから、 10 年使えば 100 万キロだな。
プリウスですら 100 万キロ走るらしい。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:24:41.11 ID:mGvjJQVf0

年間10万キロは言い過ぎだろｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:45:32.90 ID:2akoQnHM0

タクシーの1乗務員が1日に営業できる距離は地域によって違うが300キロ前後。
乗務員あたりの制限だから車両あたりの距離はそれと同等以上になる。
それが1年続けば年間10万キロは普通にあり得る。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 01:17:18.75 ID:MHv7vCOl0

一台を複数の運転士でシェアするしね
一定の距離を走らないと足きりされるから客が居なくても走るというし

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 03:10:46.80 ID:+4iWyWKQ0

コンフォートなんさわざと剛性落として長く乗れるようにしてるっていうしな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 07:05:53.72 ID:gJ/f1SJg0

>>222
ttp://www.volvocars.com/jp/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=154

販社がホラ吹きなんだね
4/1付かとも思ったが

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 17:50:25.25 ID:zjUyv9wI0

>>233
すまん。確かに480万kmだな。
ギネス記録か…

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 17:58:39.88 ID:xx3x8jti0

P1800か
昔近所の歯医者が乗ってたなぁ
とりあえず20万マイル目指すわｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 19:16:05.15 ID:xx3x8jti0

とは言え
さすがにエアコン付いてねぇだろな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 22:00:55.54 ID:Scms3Mmk0

みんなは距離数を競ってるの？俺は好きな車に長く乗りたいから
なるべく距離数が無駄に増えないように2台体制だわ。
と言ってもドライブとかには使うけどね。買い物とか通勤とかには
なるべく使いたくない。ドライブなら自分の好きなことだから
長距離でも乗る。年間3000～5000キロだな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 22:16:18.23 ID:6XUVvY7z0

言い方悪いが、距離なんて長い分には何とでも出来るからな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 22:38:37.92 ID:L1D/mTVn0

古くなるほうがはるかにきついな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 09:44:10.58 ID:ILwoUlxU0

平成12年ディアマンテ
昨日22万キロ超えた

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 10:46:07.65 ID:g4EtZwL7O

おっ、ディアマンテいいね！
さすがに…ノートラブルじゃないと思うけど、今まで何が壊れた？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:40:00.11 ID:T4TndninO

ディアマンテなんかボディ以外全部壊れただろ…

根性だな。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 21:51:03.15 ID:uFmBFJVg0

>>242
何言ってるか分からん

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 00:32:38.11 ID:PeWE+Wiw0

ガワ以外全部壊れたんじゃないの？
って言いたいんじゃない？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 16:46:18.81 ID:YNGzwjb10

タクシーって300Km/日なのか
赤帽って軽なのに500km/日だよ？
燃費の悪化、税金、車検、販売店との癒着もあって5年で買い替えるけど

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:32:22.99 ID:da3cP3Kq0

ディアです、まぁ出来る事は自分でやってここまできました。
大して壊れないですよ
7万キロでヒーターコアが破れて室内クーラントの臭気まみれ、エバポは14万キロでガス漏れ交換
あとはエアフロが15万キロでパンク、18万キロでO2センサー交換、18万キロでエアコンコンプレッサー死んだな
シャフトブーツは右が１２万キロ左は１６万キロ持ったよ、そんなところ
10万キロ、20万キロ時にそれぞれタイベル、ウォポン、ショック4本、ブレーキディスクローターは交換してる。
そろそろエンジンマウントも硬化が激しいので交換かな～

デスビとローターも10万キロごとに交換、タイロッドエンドも併せて交換
一応5万キロ10万キロごととかににプラグコードやらプラグは替えてるよ
ハブベアリングは換えてないけど異音もない、ショック交換の時はアッパーマウントも替えてる、体感できるぐらい良くなるよ。

オイルは3ァ月毎に距離関係なく安い10ｗ-30を交換してる、２回に1回はフィルターも
この間の車検でクランク角センサーも替えてあったかな
思いつくままですがこんなもんです。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 15:56:06.83 ID:TJ6Cq14KO

>>246
やっぱり三菱車は、そのクラスでもメンテナンスが大変そうだね…

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 15:59:16.96 ID:DHRPFMm90

えっ、トヨタでもそんなもんだろ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 10:32:45.59 ID:UcZHeZ3z0

>>246のは内容的に予防交換色が強い。
7万キロのヒーターコアパンク以外は距離相応だろ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 11:31:30.93 ID:HiK/g4X/0

>>249 出先で動かなくなると泣くからね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 02:05:10.55 ID:MIbnRBKi0

209300km
ディーラー車検総額14万円

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 05:35:35.78 ID:r72wi30q0

で？
詳細に書けよアホ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 09:41:48.36 ID:AOxPHUQW0

書かなきゃ解らんのかｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:28:05.42 ID:nkS1cfgQ0

7リッターかも1000ccかも分からないから
すげー金かからなかったって報告なのかめっちゃ高かったって報告なのかわかんねーよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 12:18:09.08 ID:gURxCgsx0

そりゃ書かんと分からんだろ
何が総額14万だった( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯだｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 17:23:02.14 ID:SleXHY0V0

おｋじゃあ答えようじゃないか
さあなんでも聞いてくれ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 17:34:23.34 ID:cKijesfS0

>>256
あんま興味無いけど、車種、故障の有無、交換部品とか書いたら誰かレスくれんじゃね？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 17:35:35.29 ID:rzt3402B0

>>256
今日の昼何食べた？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 17:37:33.92 ID:nkS1cfgQ0

>>256
>>257に同じ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 18:04:51.85 ID:vm3iK2IC0

おｋじゃあオレの話はしないから
おまえらの車検代がいくらだったか教えてください

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 19:37:14.14 ID:nkS1cfgQ0

>>260
重量税別で1700円
普段から整備してるから持ち込んでライン通しただけで一発おｋ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 20:14:32.32 ID:FCgRW9Ym0

マジかよ。どれだけディーラは取り分とってるんだ・・・
いつも15万円払ってるわ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 20:22:24.14 ID:1AG3scwh0

普段から整備してるって書いてるから維持費が1700円で済むわけではないだろ
車検の時にまとめてやるかこまめにやるかの違いだよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 20:25:46.56 ID:sFJG2smw0

うちのデラもカード一括で対応してくれるけど
法定費用で5万超

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 20:26:48.11 ID:nkS1cfgQ0

>>262
国産ディーラーなら純粋な車検代は一万や二万だろ
他についでに整備するから金がかかるだけ
もちろん整備は必要だが車検くる前にあらかじめやっとけばいいだけ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 21:26:38.21 ID:ZyD1jSIZ0

ディーラーは高いよ。軽自動車だけど、コバックより19000円高かった。
コバックの真ん中のやつだけど。一番上のと比べても14000円くらい高いって
ことになるな。

何が高いのか明細をみたけど、検査機器使用料や日常点検手数料などの
手数料が複数取られてる。
だから今はコバックにした。軽自動車で車検が高かったら意味が無い。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:33:34.79 ID:xJ21wHs7i

ディーラーっていっても整備誤魔化されたの各社であるんで今はスタンドの格安車検にしてる普段自分で出来る整備してれば特に問題ないと思う

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 02:21:44.17 ID:+8yUza9z0

>>254
もしかして車検まで自動車税を払わないタイプ？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 03:01:41.64 ID:ydYcycdy0

>>267
ひどいのは新しい車検証が陸運局から届くまえにＡＴが壊れて自走不能ってのがある
ディーラーが来て言うには「うちはレッカー車持ってないのでレッカー車を呼んで欲しい」
「ひとまず、われわれは帰るが、とりあえず新しい車検シールが届いてるので貼っていく」
いやいやこれからおまえらんとこ運ぶんだぜ
そんなの後にしろよｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 03:07:20.96 ID:0g1nkBuS0

>>268
間違えた
変わるのは重量によってか

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 05:26:44.12 ID:uem24Gd10

俺は平日に陸運支局に持ち込む時間がないからバジェットレンタカーで車検頼んでる
1.3Lで基本料9800円+法定費用、代行料代車費用無料
普段の整備は設備がいる重整備以外は全部自分でやってる

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 08:48:35.54 ID:/U5jZIWM0

>>262
明細は一切見ないタイプだなｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 08:50:21.12 ID:+6xNwxZN0

>>272
給与明細も、預金通帳も見てないわ。
いくら貯金してるかもよくわかってない・・・

こんな俺でも車のオドメーターだけは見てる。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 09:19:32.63 ID:gpRrRi/W0

自動車税、パソコンでカード払い出来るんだな。便利になった。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 11:51:38.36 ID:izJ68fb60

>>274
マジ？いつからなんだろ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 12:37:11.10 ID:EaLbuoJB0

都道府県によってまちまちだよ
コンビニ払いすら導入してない所も多い

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 12:43:58.38 ID:YczCho2V0

でも手数料とられるよ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 14:00:16.37 ID:gpRrRi/W0

>>275
気が付いたのは今年から。車検がある年は納税証明書がいるのでだめみたい。ちなみに大阪府。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:56:49.08 ID:QsUauM6h0

>>277
一台に付き３２４円だもんな
四台もあるとコンビニに払いに行った方がマシｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 18:20:31.74 ID:YczCho2V0

手数料とるのは規約違反の筈だけど
税金は例外とかいうんだろうね
税金をまじめに払う人を優遇するという意識がないからな
お役所は

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 18:45:15.08 ID:sA+Rrm0V0

お役所に限らず取り易い所から取るんでしょうな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 18:46:35.59 ID:QsUauM6h0

>>280
税金を払うのは義務なんだから、優遇なんて考えは無いだろう
住民税とか違って、所有者が変わるという自動車税は口座引き落としも難しいんだろうな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 00:06:13.22 ID:Q2HgYJXZ0

>>278
後から納税証明書が送られて来るから車検の年でもOKですよ。大阪府。
5月中に車検とかだと間に合わないようですが。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 00:36:22.89 ID:H62abUkB0

ディーラーで聞いたら「払ってあるなら大丈夫です」とか言われた

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 15:41:52.76 ID:9TmkQPUm0

>>282
口座振替できるよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 18:02:32.78 ID:JK1ZRPpp0

>>284
納税証明書は県税事務所のカウンター前にある機械にナンバー打ち込めば無料でプリントされる。
ディーラーはそれを取りに行く手間賃を車検の代金明細の中に入れてるはず。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 10:51:50.90 ID:S9cCq3h10

５月車検の人は、
前の年の納税証明書が今年の５月末日まで有効のハズだから、
そっちを使えばいいさ。

捨ててなければ・・・だが

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:27:56.08 ID:OYamFIWM0

普通すてるだろｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:57:50.78 ID:He6UsSAC0

捨てないよ。車検証と一緒にしてある。
10年前の、とかも見つかる。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 17:00:58.59 ID:PY8gEkns0

公租公課の受領書は捨てない方が良いぞ
役所なんてアテにならんし

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:05:16.53 ID:rzyw/mgT0

新年度の払ったら古いのは捨てるな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:19:18.70 ID:PomE7pb80

今日は門司港でネオクラカーフェスがあって、行ってきた。
展示台数250台くらい。
昭和50～60年に作られた車にこだわったとのことで、懐かしかった。
栄えあるグランプリは日産シーマ、準グランプリは初代トヨタビスタ。どっちもノーマルで綺麗にしていたな。

その他にもナンバー19-19で揃えた珍走団が出てきたり、コスプレした人がたくさんいたりで、面白い1日だった。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:14:26.39 ID:hxuyAt2K0

こないだヘッドライトがＣＲ－Ｘと同じバラードセダン見たよ
バラードＣＲ－Ｘすら見かけないというのに

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 11:47:36.04 ID:7+KDpgWc0

まさかセミリトラ？後期はCR-Xともども固定化され目の細いシビックになっちまったが。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 18:25:34.29 ID:fWyw+ZOL0

そう、セミリトラ
もうＣＡあたりですらパーツ無いのに
当時ですら不人気車を維持してるって凄いな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:14:22.50 ID:hmVjbeGp0

>>292
それはいい1日だったね。
俺は4/13に茨城県土浦のクラシックカーイベントに行って
V10系カムリ（4ドア）を見たよ。こっちのもノーマルで綺麗だった。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 20:45:53.78 ID:JaiAAXNi0

自動車税もクレカ払いの時代が来たか。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 01:38:07.30 ID:CaBK4GC40

でもやっぱり手数料があほらしいな。
余計に払うような気分になる。
まだ重課にはなっていないが、重課までは乗らないつもり。

どうでもいいが、ちょっと前、オドメーターに2が6個並んだ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 11:33:36.57 ID:pPhkmOns0

税金でポイント獲得ってのもアレだしな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 20:05:21.34 ID:PLajyzW30

排気量でかいとポイントで元とれそうだな

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 20:29:22.23 ID:+f3dFrVs0

nanacoチャージしてセブンイレブンで支払い

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 21:27:03.60 ID:O6lBIn6T0

>>300
6リッター超過は一律だべ
正規物のダッジヴァイパーまた乗りたいわ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 21:39:38.85 ID:PLajyzW30

トラックのブロックでV10の8リットルてありえへんわ
乗用車の最大排気量ってどれくらいなんやろ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 00:52:00.36 ID:m16VwDqc0

>>303
コルベットとかコブラとかの427ユニットって7リッターくらい
戦前のブガッティには12.7リッターとかもある

これがそのブガッティロワイヤルのクランクシャフト
http://pya.cc/00000324/omote/img200501/20050108283FFE4.jpg

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 01:22:58.60 ID:rLI7hsJW0

>>304
へーって思いながら写真みてたら人間のサイズがおかしかった
これ船用かなんかじゃねーのか

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 01:31:54.57 ID:m16VwDqc0

>>305
ばれたか
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/717/067/2717067/p1.jpg

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 01:37:38.52 ID:pWvcrkdx0

これ常用回転域なんぼなんや

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 02:56:59.09 ID:rLI7hsJW0

でかすぎﾜﾛﾀ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 04:28:56.26 ID:2gJDDKdr0

>>307
概ね100rpm筒径1000mm工程2800㎜

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 07:40:41.99 ID:pWvcrkdx0

超ロングストロークやな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:18:23.64 ID:h/dpuLLg0

>>304
ブガッティは直８あるけど
排気量はたいしてないで
アウトウニオンのＶ１６でも排気量はたいしたことないな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:16:38.62 ID:2gJDDKdr0

一台限りの競技用車でよければ、
飛行船用マイバッハ16㍑直6エンジンを搭載したのがある

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:09:48.57 ID:tm/Q9ZmX0

内燃機関の回転上限はアイドリング回転数の概ね10倍。
古いキャデラックの直8エンジンはアイドリング回転数が200rpm程度で
回転上限は2000rpm程度。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:46:23.29 ID:YqbKH/th0

>>313
シビックとかインテグラとかがなんたらかんたら

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:57:05.86 ID:bcEQy2OI0

>>314
シビックやインテグラなら1万超えないんだから大差ないだろ
250cc4気筒とかもってこいよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:42:54.04 ID:gkDeA9NP0

かつてのスズキ250マルチ（VCエンジン）のアイドル指定は1500rpmで
レッドは15000rpmから、だった。モロに10倍。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 14:20:51.77 ID:m4k3PU0B0

オドメーター記録用にメーターを撮った画像を開いてみたら6500rpmから上がレッド
アイドリング中の針が差してるのは650rpmあたりだから>>313の説が当たってるわ。
車種、エンジンはZ11キューブでCR14

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:07:22.60 ID:SPcNAarK0

すげぇ、大発見じゃねーか。

このネタ使えるぞ。あした会社でネタにしてみる。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 01:02:23.61 ID:agiWSJZw0

俺の車アイドル1,600程でレブリミット9,500

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 01:05:47.66 ID:1FMU/Xrz0

>>319
それはおかしいよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 01:25:45.86 ID:agiWSJZw0

>>320
まあ、極端なモノだけどね
馬鹿デカいポートのロータリーだし
レシプロでも上に特化するとこんなのザラ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 01:29:59.12 ID:1FMU/Xrz0

>>321
カリカリなら納得です

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:10:58.68 ID:z6Tc5DzZ0

トヨタのディ-ゼル
アイドル600で3200

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:21:45.26 ID:bofOoudm0

フェラーリあたりはどうなのかな？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 09:52:23.49 ID:PACh50nO0

昔乗ってたCBR250Rがアイドリング1,500で18,000だったからそんなものなのかね
ということはラジコンのエンジンが36,000くらい回ると聞いたことあるので
アイドリングは3,600くらいなのか

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 10:26:41.43 ID:dtM08gSY0

アイドリングvsレッドゾーン
ガソリン：10倍
デイーゼル：5倍
シャア：3倍

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 13:52:26.55 ID:sGW6RxsE0

Dレンジの時に一瞬回転数が下がって「ドクン」となるのは何が原因なんだろう…

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 14:29:02.99 ID:kn2QyK5B0

>>327
恋のトキメキの音

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 14:30:14.15 ID:v6aPslbx0

動悸息切れ目眩

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 14:35:34.93 ID:qVrl88+L0

自分のタイプにあったときだな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 17:07:04.51 ID:Mimh5w7P0

>>327
プラグ、イグニッションコイル、電スロじゃなければISCVあたりか

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:35:11.41 ID:Xy7f6sFv0

ミッションの寿命やろ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:02:21.08 ID:AdOIVFjC0

>>327
２０万キロのオレの愛車もそんな感じだよ

Ｄで見てもらったらエラー履歴に何も出てないから原因が分からないだとw
お前らそれでもプロの整備士かと　orz

仕方ないのでプラグ替えさせてたら少し改善
今度車検なんでイグニッションコイルをチェックさせるつもりだよwww

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:10:07.87 ID:Xy7f6sFv0

トルコンのクラッチ無くなったから
ドンと繋がるんだろ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:29:36.13 ID:/fkXSpfq0

息付きとは違うだろ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:30:34.52 ID:zq9XYC5p0

そういえばロックアップクラッチもやっぱり摩耗するの？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:13:16.40 ID:AdOIVFjC0

>>336
滑りながらのロックは無いから減らないと思う

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 01:33:12.26 ID:G0ZEDGDO0

>>327ですが
以前バッテリー上がり寸前の状態で始動した時に
しばらく回転数が不安定になった出来事を境に、信号待ちで発生するようになりました
バッテリーはすぐ交換して、電圧は問題ないのですが「ドクン」ときます

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 01:51:41.75 ID:/Lrz8ofG0

停止時ならプラグのかぶりだろ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 05:00:45.95 ID:uIHZKq700

>>338
じゃあイグニッションコイルだな
中華品なら一本2000円

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 07:55:24.02 ID:/czNPwBt0

>>337
20 年前でもフレックスロックアップはあったと思うが

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 20:36:48.54 ID:C/ffx6zJ0

>>338
エンジンオイルが冷えている時だけ？
温まるとショック無くならないかい

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 21:01:34.79 ID:AtQwjH5d0

だったらオートマフルードじゃね

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:16:06.51 ID:TEN/kC1t0

２０万キロ超えてるビスタなのですが
信号待ちなど、停止状態から発進する時に
アクセルを踏めば、踏んだだけスムーズに加速するんじゃなくて
アクセルを踏むと、まず、瞬間的な失速を感じて
それからは後は、完全に正常の印象。
発進の時、アクセルを踏むと加速しようとは、するんだけど
（あくまで、普通に使える状態なんだけど）
アクセルを踏む→動力の伝達の指示→動力を伝達します
みたいに、本来、無意識に行われていた物が
一つ一つ分かってしまうみたいな？？？
１００％の確率で再現する訳じゃなく
まだ、今は時々って感じです

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:22:48.83 ID:cpwZK0130

>>344
オートマのご臨終が間近かもね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 00:46:08.91 ID:94oqn9Gu0

>>344
エンジン自体が息継ぎしてるのか駆動系が悪さしてるのかが分からないと何とも
ＥＣＵにしろギアボックスのＣＰＵにしろ様々なセンサーが逝ってたり不安定な場合でもある事
結構な経年してる場合だとハーネスなんかがヘタってて症状がたまに出るなんてのもある

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 03:32:59.03 ID:/g4Y4AOY0

>>344
>>停止状態から発進する時
>>アクセルを踏むと、まず、瞬間的な失速

停止してるのに失速するはずがないｗ
ようするに時間差でクラッチがつながる感じでしょ
ＡＴ交換だよ15万円

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 06:06:10.52 ID:Vc2rnZQd0

>>344
D4のビスタなら息継ぎはインマニのカーボンじゃね？
エンコンできれいにすれば直る事もある

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 08:50:52.08 ID:TNZolR8z0

>>347
AT交換は15万じゃ無理でしょ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 09:06:34.66 ID:CyDmsBL/0

>>349
リビルト品なら可能かも

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 09:19:54.30 ID:TNZolR8z0

>>350
中古ATで部品代只にしてくれて工賃だけで20万ちょいだった記憶が

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 09:37:16.46 ID:CyDmsBL/0

>>351
工賃だけで20万！？
そんなに手間の掛かる車もあるんだねぇ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 11:30:07.03 ID:LMtYC4YD0

中古のＡＴ交換でディーラーで7万円だった
車検後一週間経ってなかったからかもしれんが

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 12:59:16.62 ID:TNZolR8z0

>>352
輸入車なのでぼられたかな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 14:02:09.57 ID:B2Qq4LdX0

ご家庭で作業すれば20万円の節約です

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 14:05:16.44 ID:94oqn9Gu0

まず2柱リフトを買います

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 20:35:33.96 ID:lRbZB6qI0

このごろ急に名車再生クラシックカーディーラーズネタを
頻繁に見かけるようになったなあ

なんで?

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:10:15.75 ID:mfbS/o300

その名車再生クラシックカーディーラーズの定義ってなんやねん

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 13:39:18.59 ID:SqrzRZNw0

エンジン始動直後、
アイドリングが弱々しくエンジンが止まりそう。
アクセルを少しあおらないとエンストする。
しばらく暖機したらその後は安定する。
朝は問題ないのに、仕事帰りの夕方が多い。
降りて調べてみたら、排気ガスも黒っぽい。
安定したら無色になる。
バッテリー、点火プラグ、エアエレメント、燃料ポンプは異常なし。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 13:43:03.74 ID:9EiIYRW00

老いるでしょ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 17:56:01.42 ID:wcdl6pMV0

>>359
チョークがちゃんと調整されてないだけでしょ
つかキャブなら調整してもそんなもんだろ・・・

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 18:13:05.20 ID:SPVwn1xJ0

>>359
とりあえず車種と年式くらい書けよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 18:22:10.99 ID:WxbKWsml0

20年20万でもキャブはないだろ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 18:26:21.78 ID:kAzr1lGv0

プラグコード

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 18:39:26.63 ID:R7J3FY6V0

D4とかGDIとかの直噴エンジン？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 19:39:58.63 ID:R28x9r8G0

GDI！GDI！G！D！I！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 19:53:00.62 ID:BoXsiaNW0

>>366
なつかしいぞｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 19:58:26.26 ID:/8bmvH500

GDIとは営業部門が先走り未完成の技術を世に出してしまった
三菱にとって暗黒史なのです。

技術をないがしろにする企業は倒産しかありません。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 10:17:47.35 ID:9twfLyif0

ランエボはほすぃ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 10:57:56.29 ID:t9qUNRmL0

GDI CLUB

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 19:22:06.36 ID:D+XOEQN00

>>368
三菱は黒歴史だらけじゃねぇか

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 19:31:18.32 ID:w5WTb+QR0

黒歴史と言えばトヨタの独壇場ですし

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:50:52.42 ID:lrVrPX2n0

>>359
O2センサやクランク角センサとかが逝ったんじゃないか？

自動車工学の整備日誌に、よくそういう話出てくる気がする

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 23:10:31.50 ID:uyuCaf1e0

俺も全く同じ症状経験あるが整備寺に丸投げなんで何もわからん

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 01:46:43.97 ID:EfHsqUYB0

今新車でコミコミ200万円くらいで買える車で、20年20万キロ乗れる車って何がある？
車買いたいんだけど、20年後が想像出来ない

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 01:49:37.25 ID:3YS4Pu4s0

>>375
んなもん言い切る奴が居たら詐欺師だわ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 06:25:13.89 ID:TWTM5c6x0

>>375
カローラフィールダーくらいしかなくね？
部品取扱終了しても部品取りの中古が溢れてるやつじゃないと20年はキツイ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 06:36:27.18 ID:rs9pkh1g0

新車でも中古でも最強のコストパフォーマンス車てなんだろう？
とにかく20年で総費用が安いくるま買いたい
軽、コンパクト、スポーツ、SUV、セダン、ボックス、それぞれの部門別で考えよう

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 08:19:22.60 ID:vJrQ31XpO

コスパ優先で好きでもない車に３年も乗れるかっつうの

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 08:29:47.56 ID:Xr7zh6CD0

何で相手にするの？アホなの？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 08:34:09.03 ID:wr6mlWec0

>>378
ミラ・イースで解決
初期費用や税金が安くて燃費がいい
このサイズはタイヤも安い

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 08:41:00.78 ID:YORSTbV40

>>377
部品共有多いからいいよね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 18:34:07.69 ID:JM4hUGR10

ランクルなんかも部品困らないだろう

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 18:42:19.37 ID:+czk6ugB0

>>375
どんな車でも心底惚れれば20年20万キロなんて楽勝だよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 20:34:23.71 ID:OwKU9sRN0

軽は最近も大きな死亡事故あったけど事故った時に怖いんだよなー
維持費は普通車より少し安いかもね

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 20:40:41.03 ID:JM4hUGR10

絶対的な生存空間ないからね

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 01:31:46.88 ID:6feZKad+0

>>377
やっぱり、カローラシリーズか
積極的に選ぶ感じではないけど、いろいろ考えていくと消去法でカローラに行き着くんだよなぁ
まあ、コミコミ200万円ぐらいだと、カローラ、ヴィッツ、アクアぐらいしかないんだけどね

>>384
日常的に使う車だと、それだけじゃ心配
趣味車ならいいんだろうけどね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 07:41:32.44 ID:mjhlVutn0

>>378
ミラ・イース、アルト・エコ
この2台だろうな
あんまり魅力を感じないけど・・・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 07:49:03.45 ID:Ed5B4ZSS0

>>388
軽以外では？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 08:23:32.49 ID:XTmQlYLe0

>>389
プロボックスバン　ADバン
商用車が飽きることも無く一番長く使えるｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 08:51:55.51 ID:/haM5Wbx0

軽
ミラ・イース、アルト・エコ

小型車
カローラ・アクシオ、カローラ・フィールダー

商用車
プロ／サク・バン、ADバン

こんな感じか？
なんか、夢がないなぁ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 08:54:30.77 ID:/haM5Wbx0

あと、プリウスやアクアってどうなの？
ハイブリッドこそ長距離を走って真価を発揮するもんなんでしょ？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 08:57:56.88 ID:8JVg5bB/0

>>392
年間走行距離が多い人ならメリットあるんじゃない？
ハイブリッドは部品代高いから長く乗る車じゃないな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 08:59:29.54 ID:XTmQlYLe0

>>392
短期間に長距離走るのならベストだな
でも20年乗り続けるにはどれほどコストが掛かるのか想像できない

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 09:17:16.28 ID:4OPVwcZl0

バッテリーの寿命があるしな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 09:18:28.16 ID:fzNaWjB50

初代のセダン型プリウスなんか今じゃ全く見ないからな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 09:39:51.33 ID:Js4rEQcN0

初代プリウス、全く見ないこともない。愛知県なら。
自分の車は間もなく20万キロ。20年は程遠いが。遠乗りメインだから燃費もソコソコ伸びる。
ハイブリは市街地走行でこそ本領発揮だから、自分の走り方ではメリット薄そうだ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 16:47:51.94 ID:tur8Da+o0

プリウスってエンジン止まるからエンジン寿命長いんだって。
バッテリー15万ぐらいで換えられるみたいだし、数でてるから部品を心配がない。
20年は余裕でしょ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 17:37:17.47 ID:t7p2gOpR0

>>396
97年12月納車の初期型プリウスまだ乗ってるよ
あと3年で20年だな
近所にも一台あるから販売台数の割には生き残ってる方だとおもう

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 17:44:27.37 ID:fzNaWjB50

マジか、初代プリウスけっこう残ってるのかな。地域差もあるのか。
こういう電子制御のハイテク車が旧車になったら維持するの大変なんだろうな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 18:20:15.95 ID:O84PbzM20

スクラップインセンティブで消えてる個体も多いのにアホか

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 19:43:36.47 ID:KmofDjxQ0

＞399
バッテリー（燃料電池）は何回替えたの？
交換のための部品代、工賃は無料だって話だけど、今でもやってるの？。

知り合いが乗っていた初代プリウスは３回替えたんだと。部品と工賃は無料だって言っていたな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 20:36:23.33 ID:t7p2gOpR0

>>402
2～3年に一回のペースで交換してるから5回か6回かな
走行距離が少ない方（ようやく10万ｋｍ超えたところ）なのでバッテリーには厳しいらしい
交換は今でも無料です。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:17:18.23 ID:tur8Da+o0

もう勘弁してくださいって感じだな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:41:51.58 ID:d0PG4UHf0

センチュリーだと長らく型が変わってないから、長く乗るのに有利なのかな？
細かい改良はされてるだろうけど、2代目初期の97年製でも今でも使われてる
部品なら普通に出るよね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:09:05.45 ID:2NWHf3ie0

>>393
日産はバッテリーの値段教えないっていうしね、なんか150万近いとかどうとか

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 23:24:17.99 ID:Z6LuyAcs0

今時点で生産してる車は10年設計でしょ。20年持たせると4～500万は余計に掛かると思わないと。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 23:51:28.23 ID:O84PbzM20

ＴＨＳは形式によってインバータで呆れる事がある

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 04:20:14.59 ID:aUvC3j4c0

>>403
バッテリーが永久保証なのは初代のみ？　２代目以降も？
普通の車だと、バッテリー以外ではオルタネータとかダイナモがヘタるけど、プリウスはどう？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 08:01:26.92 ID:ouZ5/Ls30

初代のみ。
2代目から有料、工賃入れて15万くらい。
初代はトヨタが回収してほとんどのこってない。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 08:24:15.98 ID:d41in3qi0

初代プリウスはバッテリー永久保証だったから
二代目へ買い替え作戦が成功してほとんど残ってないな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 10:28:08.77 ID:TtQ+Z3Do0

そりゃ赤字がかさむからトヨタもどんどん廃車にするでしょ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 10:49:39.23 ID:dFrUzGEY0

トヨタの車に乗ったら負けだと思ってる。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 10:56:37.17 ID:ouZ5/Ls30

初代プリウスは公道実験車だからねｗ
作れば赤字になったってゆうし。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 11:11:11.87 ID:NUD00qBV0

>>414
赤字を覚悟してまで世に出したから今のプリウスがあるわけだし
その赤字だって今では十分に回収できただろう

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 12:29:21.13 ID:r6tT01lk0

回生なんてそんな大層な技術じゃないし

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 12:36:07.62 ID:ouZ5/Ls30

初代プリウス乗りはトヨタの乗り換え案内攻撃に耐えた猛者なの？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 13:39:54.56 ID:Uc3uqtNw0

元々新し物好きが飛び付いたのが大半だろうし、進化したのが出たら気軽に乗り換えそう

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 14:08:21.83 ID:PrUrByw90

俺は99年製ギャランに15年乗ってるけど、消耗品以外一度も交換せず整備もせずに快調。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 15:27:01.12 ID:BI+2BSf80

バッテリー永久保証は初代のMC前だけだよ。

でもこれって何回でも無料なのかね？中には永久保証って言うのは年数の事で、
回数は1回だけって書いてあったところもあったけど。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 15:39:47.65 ID:uns1G3wb0

店長の心次第だろうね

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 08:29:43.24 ID:Ek3EPcMB0

ファンベルトの交換やマフラーの補修位自分で出来るようにならないと２０年は乗れない。
愛着があればある程度の故障は自分で治せてしまうが、愛着も財力も無くなると愛想も尽きる。
浮気心が生まれやがて心は離れてゆくものだよ。
心中覚悟でボロ車に有り金つぎ込むのもロマンかもしれないが・・・・

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 10:32:45.77 ID:HYVxbiuL0

>>415
F1 とかに金つぎ込むよりはトヨタらしい有意義な金の使い方だと思う。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 10:59:44.72 ID:t9RgsqIR0

>>422
それはまともな人の意見だね。しかし、世の中には愛着も財力も無くても
長く乗ってる人もいるよ。
常にどこかが壊れてるし、車検に受からなくなるまで直さない。
ボロ車でも気にしない人もいるんだよなあ。
オイル漏れ、冷却水漏れ、窓が開かない、パワステ効かない、ドアミラー動かない、
エアコン効かない、もう屑鉄に近いよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 13:40:23.51 ID:GZROSHm10

「調子が悪くなったら」「大きな故障をしたら」「毎年点検で費用がかかりだしたら」「琴線に触れる車が現れたら」「ライフスタイルが変わったら」...
>>422みたく車に熱を入れられないが、買い替える理由を探し続けて、やっぱり車検を通してしまった９年２０万キロ。愛着はあるんだけどね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:54:19.39 ID:oSkxTq/K0

ホンダCRーV七年前に新車で買って今年車検
大切に乗ってるので走行距離19000km
半年に一回はオイル交換、二回に一回はエレメント交換
あと何年乗れるかな？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:56:47.38 ID:dlTLIJTh0

そんなのお前しだいだろ死ねよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:59:26.37 ID:A46Hg4+70

フェアレディZ 9年前に新車で買って今年車検
大切に乗ってるので走行距離140000km
5000キロごとにオイル交換、二回に一回はエレメント交換
予定では12年で20万キロになる予定。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 21:01:06.80 ID:A46Hg4+70

予定では予定って変な日本語になってたorz

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 21:04:00.68 ID:n6/aTzog0

>>425
おまい、9年で20万キロは乗りすぎだろ
だいたい1年1万キロがふつうだぞ。
それよりキロ数多いと、査定でも過走行ってことで減点対象だからな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 21:18:45.75 ID:i24qHPu90

距離じゃなくて運行時間
時速10キロで10時間も
時速100キロの1時間も
走行距離は同じ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 21:19:37.07 ID:hsaUwH1c0

>>430
何言ってるんだ？
その距離だと３～４年前かからゼロ査定で買取価格超安定だろ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 21:37:16.48 ID:xDUEbuSK0

>>430
このスレで買い取り価格なんて言葉を見るとは

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 21:59:30.51 ID:/0GmrjHY0

>>428
ガス代が凄いことになってるな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 22:22:15.80 ID:HYVxbiuL0

年間走行距離は自家用乗用車で平均約１万キロといわれている。
しかし平均１万キロということは、２万キロ程度走る車もそう珍しくないと思わなければならない。
事業用乗用車（ほぼタクシー・ハイヤー）は平均約６万キロといわれている。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 22:59:26.35 ID:oSkxTq/K0

このスレの奴馬鹿ばっかだな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 00:05:57.44 ID:TLhlP+Ku0

今時、というか一昔前から車なんて下手するとほぼノーメンテでいけるよな。
おれの仕事に使う軽も、8年25万キロで余裕で走る。
オイル交換なんて2万キロくらいでそろそろかえるかな？くらいのもん。
持論では、故障なんてほぼ経年劣化。
距離が多いなんて関係ないと思う。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 00:29:07.44 ID:wCv0ErOo0

>>437
ほぼノーメンテでいけるのは新しいからだろ
15年付近から大物ガンガン逝くぞ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 00:37:31.46 ID:RFXbX1bF0

10年で欠陥シール３枚ザラなメーカーとかあるけどな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 00:41:26.33 ID:P2C3X8290

ああ、ファンカーゴの事か。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 01:54:49.16 ID:YYw/3HRT0

>>437
オイル交換スパンから推測してドイツ車か？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 05:40:04.26 ID:MuqxIRn80

軽のドイツ車って？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 10:38:07.28 ID:ZypRnm7u0

スマート。

だがスマートが8年25万キロいけるわけがない。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 10:50:30.16 ID:TLhlP+Ku0

437です。
車は日本の某大手の軽自動車ですよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 13:39:24.21 ID:/KYDMyMp0

全部大手だが

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 14:33:36.30 ID:RFXbX1bF0

>>443
願望か印象操作か知らんが恥ずかしいよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 14:57:57.18 ID:e93J+ab80

ここ最近、国沢親方も日本車の耐久性は20万くらい問題ないって言ってるけど
20年前の車だって問題ねぇよ
どんだけ巻いてた車掴まされた、って話だなｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 00:17:37.09 ID:sKZ77rw50

むしろちょっと前の車の方が丈夫そう。
特にエンジンは

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 00:59:46.84 ID:GX6rh6hL0

20万キロも耐久性無い気もするけどなあ。
その間にオイル漏れや冷却水漏れするだろうし、サスペンションの
アームも異音が出たり、ファンベルトもタイミングベルトも交換。

それらを随時交換すれば20万キロ乗れると思うけど。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 01:03:26.45 ID:XB3VGUTF0

耐久性ってノーメンテ無交換で長く持つかって意味じゃないだろ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 01:09:45.21 ID:GX6rh6hL0

>>450
でも部品交換まで含めると、100万キロでも乗れるよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 01:10:52.83 ID:GX6rh6hL0

沢山部品交換して20万キロ到達して、20万キロの耐久性があったって言うのは
違うような気がする。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 01:27:30.15 ID:dF2cTNJZ0

消耗品は別じゃないか、交換前提みたいなもんなんだから。
１０万単位の出費だと考えるけど。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 01:31:35.22 ID:L6Ym+qUt0

タイヤやブレーキパッドなら良いのかな
ハナからガタガタな車を手放しで持ち上げるのが露骨なメーカーもあるのに馬鹿げてるわ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 09:19:23.32 ID:QTvKN+Dt0

>>427
死んだらそこで人生終了ですよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 09:21:25.10 ID:GX6rh6hL0

じゃあ俺の車だとエンジンで言えばベルトややパッキン類は交換したけど
消耗品だからいいとしても、サスアームにガタが出て5万キロ単位で交換
してるくらいだから、この車は20万キロ耐久性があるとは言えないね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 09:36:59.86 ID:4EssaddL0

>>456
サスペンションアームが５万キロでお釈迦なんてどんなクルマなのさ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 13:28:58.16 ID:rGmVZ8Y70

>>456
そのサスはどうしても変えないと走れないって訳で交換した訳じゃないよね
なら問題なし

俺基準は、安全に走れるか、です

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 15:22:38.38 ID:GX6rh6hL0

>>457
キャンバーコントロールアーム。
スーパーストラット自体はいいものだと思うんだけどなあ。耐久性が低いのかな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 15:26:26.68 ID:GX6rh6hL0

>>458
ガタが出て車検に受からない。
それに車検に受かるかどうか以前に、ガタが出たまま乗りたくないよ。
古い車は好きだけど、ボロ車は嫌いなんだ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 17:16:43.88 ID:Kr1ZvnfS0

ボロ車だなそれはｗ
なんでそんなことになってるのか知らんけど

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 18:51:45.66 ID:STu62UYq0

20年20万キロまで、どの部品の交換までだったら耐久性があるってことになる？
逆に、何を変えたら耐久性のない車だったって判断になる？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 19:07:26.73 ID:rGmVZ8Y70

究極はノーメンテだけど、プラグとベルト適度に、ブーツ類を10万で交換くらいは許そうかな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 19:15:05.72 ID:ndEdjRzo0

使い方による

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 19:34:09.58 ID:wq4guaCf0

俺の車、もうすぐ20万キロだけど・・・。
今まで替えた部品といえば、エンジンオイル、ブレーキパッド、同シュー、ブレーキフルード
LLC、Vベルト、プラグ、ワイパー、バッテリー、ATフルード、タイヤ、何故かラジエターキャップ（ｗ）

それくらいかな。
ちなみに、トヨタのアリオン。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 19:36:57.22 ID:03WaBtdX0

静かなマフラーに変えてくれっていっても全く聞いてくれない

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 20:00:04.72 ID:MifXWTOs0

誰が？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 20:23:27.74 ID:NHrYkuaP0

たぶんマフラーがだろ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 20:26:44.54 ID:U9dHah8v0

>>466
ABかYHでそれ言って糞うるさいマフラーにされたって書き込み思い出したwww

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 20:34:15.68 ID:ndEdjRzo0

>>465
ラジエターキャップも消耗品だよ
ショップに必ず置いてあるし

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 20:36:15.35 ID:4EssaddL0

>>462
エンジンオーバーホールが必要だったら耐久性なし

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 20:51:16.16 ID:ndEdjRzo0

オーバーサイズピストンすらないエンジンあるのにO/Hとか…

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:04:15.73 ID:APZUvAaQ0

耐久性となると車は消耗品の塊みたいなもんだから、同じ車でも車庫内駐車や青空駐車はたまた海沿い地域や雪国では消耗品の経年劣化の耐久性に差が出るな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:05:06.42 ID:Zktp9raA0

>>472
無いのならシリンダーブロックを交換すれば良いｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:42:48.62 ID:2w4UW/iQ0

バブル期ならいざ知らず、今の製造なら10万キロ持てば御の字でしょ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:59:25.22 ID:STu62UYq0

>>463 >>465
やっぱり、その辺だよね
それぐらいは、消耗品として妥当な気がする

>>471
エンジンやミッションのオーバーホールが必要ならば、耐久性無しでおkかな？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 08:43:17.23 ID:6UTIAbBB0

いままで最低限の部品交換で25万以上走れてるおれとおれの周りは奇跡の塊なのだろう。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 19:25:37.59 ID:Sk7XpN8P0

ＡＴ交換は最低限の部品交換ですよね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 19:31:34.15 ID:J5iMERrk0

F抜けてる

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 19:36:36.18 ID:FKEUaqyR0

ギア交換は最低限の部品交換ですよね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 21:21:37.18 ID:0g0wiFBp0

20万キロ超までにオーナーを数回換えている
どいつもこいつもキモオタでウンザリだった
たまにはかわい子ちゃんを乗せてーよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 00:06:31.71 ID:3WA+wFXw0

>>481
なに２ｃｈに書き込んでんだよ、クルマの分際で

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 00:22:57.63 ID:sEchbtcF0

>>481
軽やミニバン、おっさんセダンなら、かわいこちゃん乗ってくれるぞ
だが、スポーツカー、お前はダメだ
スポーツカーは、キモオタ専用だからな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 00:46:28.34 ID:umPKNiET0

キモヲタは何に乗ってても無駄ってだけ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 01:25:58.89 ID:j+5OTXMc0

車だけで言ったらモテるのはスポーツカーやSUVだろ。
ただスポーツカーにはキモオタが乗ってるからダメなだけで。
少なくともミニバンだけは無いな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 07:54:43.81 ID:LILCqsn70

>>478
20万キロ以内でAT交換はないだろ

ないよね？

てか、ATやCVTって、どれぐらいの耐久性があるの？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 12:44:37.59 ID:JO6l3TOi0

>>485
ミニバンはリア充に人気だぜ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 17:16:00.12 ID:uNjyCjS60

>>487
独身でミニバンは無いわ。笑われる。一番人気があるのはSUVの気が
するけどなあ。
スポーツカーも人気ある。BMWやベンツの。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 18:09:03.06 ID:noXNR+2O0

やっぱ軽少短薄の日本のスポーツカーよりも
質実剛健にドイツのスポーツカーが人気なのかぁ？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 18:34:50.86 ID:ZZy3t/eK0

今の車はノーメンテうたってるけど、
20年20万なんて想定してないんだろうな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 18:42:49.56 ID:wf9TtwrB0

>>490
20万㎞走られたらメーカー困るもんな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:09:03.68 ID:ZZy3t/eK0

CVTの耐久性も気になるね
初CVTのジャスティは死屍累々で有名だけどｗ
トロイダルCVTの最終セドはまだ結構見るな
重すぎるとか効率が悪いとかネガはあったけど、
大トルク対応を目的にしてたから耐久性はあるのかな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:13:01.26 ID:8CUdPr1n0

>>490
ノーメンテってメンテしなくて良いじゃなくてメンテ出来ないでしょ
もう、壊れたら買い替えしか選択肢がないと

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:14:55.81 ID:WhbgcRFl0

532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/13(火) 23:12:51.47 ID:oLssixHk0
10年落ち10万キロと3年落ちの10万キロじゃ全然違うだろ
もっと言えば20年落ち1万キロと一年落ち10万キロなら俺は確実に一年落ち撰ぶわw

533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/14(水) 00:59:58.46 ID:Aofqvams0
>>532
オレは逆だな20年前の車は10万キロ乗ってもこわれないが
今の車は10万キロ乗れるか疑問

536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/05/14(水) 06:11:07.50 ID:/xU3AtaU0
>>533
20クラウン新車から乗ってもうすぐ10万キロ
だけど今の所ノートラブル
20万位まで乗る予定

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:23:06.31 ID:ZZy3t/eK0

>>493
オイル交換車検ごと
とかLLC交換不要とか言ってんの

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:25:41.84 ID:R4yNb7gw0

うちのワゴンR7年目で11万キロだが故障の兆候すらない

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:36:20.70 ID:H4aFmB8o0

>>496
折り返し点だな。がんばれ20万キロ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:47:44.54 ID:oJPwMwPh0

>>496
慣らしが終わったばっかりじゃん
これからだろｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:34:08.96 ID:9qSoRyR50

25年22万キロ
8万キロ時点で買ったけど、あんまし乗ってないな…

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:06:54.35 ID:M/RT4m5T0

>>496
うちのワゴンR　ターボは7年　8万キロで
ガスケットからOIL漏れと
左のミラーがポロッと落ちてケーブルのみでプランプランになってしまった
ぶつけた事は無かったのに・・

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:30:44.22 ID:74N+DUak0

うちの軽10年12万キロ、最近あちこちお漏らしが多いけどまだ入院はなし、つぎの車検が山かなぁ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:55:52.60 ID:XLKgMF/90

>>500
自転車とかにぶつけられたじゃないの

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 03:07:02.65 ID:1ahkt5Eo0

>>500
こういう読むだけで頭のおかしい人とわかる文章って書こうとして書けるものじゃない。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 08:42:06.74 ID:q+Rn39Ga0

>>491
メーカーが困るのは20万Kmではなく20年。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 10:03:51.78 ID:1ahkt5Eo0

タクシーだと 20 万キロは３年位で走ってしまう。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 10:51:46.65 ID:r9jXIl430

>>505
タクシードライバーおつかれさん

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 20:58:51.89 ID:LTFeP5MJ0

> 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/06/18(水) 03:07:02.65 ID:1ahkt5Eo0 [1/2]
> >>500
> こういう読むだけで頭のおかしい人とわかる文章って書こうとして書けるものじゃない。

これで頭おかしい言う人のほうが相当なもんだと思う
おれも相当なもんなのかな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 22:02:41.83 ID:V8m4H4FJ0

俺の車あと3年で20年になっちゃうよ。中古で買ったから、俺が乗って20年に
なるのはあと9年か。
あと3年は大丈夫だと思うけど、最低でもあと9年は乗りたいなあ。
車としては26年落ちになるのか。未知数だな。
その頃のまわりの車と比較して、どれだけ浮いた存在になるんだろう。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 22:10:16.58 ID:CnSVO2WO0

>>507
アスペの人は脳内変換とか理解力がないから責めても無駄だと思うよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 11:30:29.34 ID:YpbbMl2O0

NHKマシンセンター中東パクキン沖縄海焼きそば　西村ニューヨーク反省会ファミレス深夜ランチおしゃべり問題

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511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 14:31:59.12 ID:YW8OxK/A0

10年なんてあっちゅう間

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 19:20:46.49 ID:IdWgqmI+0

剥げたボンネットを塗り替えることにした90年式

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 19:36:39.72 ID:OFwlvXMu0

>>512
戦車かすげーな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 19:44:01.48 ID:IdWgqmI+0

都市型迷彩で…ちゃうわ！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 05:06:18.59 ID:HMLOHbWq0

塗装は亜鉛吹き付け

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:32:32.16 ID:diL+iKnE0

新型アクセラのデザインに惚れて購入を考えてるんだが、マツダの車って20年20万キロ目指せるんだろうか？
故障や部品の供給ってどんな感じなの？
教えて、先輩たち

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:43:15.93 ID:Qq2SQ+n8i

>>516
新型のアクセラを20年乗ってる人に聞けばいい

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:03:51.16 ID:dw9xXUnY0

>>516
最近のマツダは評判いいよね。昔は安かろう悪かろうのイメージだったけど。
ただ20年20万キロは乗り方や手入れの方が要因として大きい気がする。
部品供給は、さすがに20年後に100%を求めるのは酷じゃないのか?国産大手なんだからあまり気にしすぎなくても。

>>517
どこに居る?

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:08:20.64 ID:9ZUHhOTr0

マツダスパイラル！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:14:02.70 ID:BX7i43GX0

マツダといえば、以前に一世を風靡した「赤いファミリア」。
当時はあまりの格好良さに、「よし、絶対この車に乗るぞ」と、思ったものだった。
しかし、今じゃ全く見かけなくなったな。

それでも、初代ユーノスロードスターは今でもたまに見かける。
オーナーが苦労しながら、乗ってんだろうな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:14:27.78 ID:diL+iKnE0

>>517
そんな人いねぇよw

>>518
レスサンクス
品質自体はマツダでも問題ないのかな
確かに、部品供給は100％とはいかないんだろうけど、普通に乗れるぐらいはして欲しいかなと
周りを見回しても古いマツダ車は見ないし、もし購入したら初マツダ車だから心配なんだよね

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:17:38.59 ID:diL+iKnE0

>>520
ロードスターは、ロードスターの部品を専門に扱ってる会社があるんだよね
なんでも、マツダより部品の在庫を持ってるらしい
あれだけ熱狂的な信者（失礼）がいる車ならいいのかもしれないけど、アクセラにそれは望め無さそう

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:36:26.13 ID:KAEEhw/f0

ファミリアって俳優が載ってなかったか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:50:16.09 ID:Lm/54U0v0

>>523
阿部ちゃんが中古のファミリアを10年以上乗ってたような・・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 21:02:02.01 ID:7KqbANt/0

>>516
新型アクセラええね。
久々欲しいと思った日本車やで。
しかし、マツダと三菱は中古車評価「極めて」低いねん。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 21:07:27.57 ID:KOldO4sh0

>>516
ディーゼルはチョイ乗りだとカーボンが溜まるから気をつけた方がいい

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 21:19:34.02 ID:2t0nkkqI0

中古のBD1051ファミリア五年乗った　
最初歯キャブで事故で廃車にして次はターボにした
その後、S13シルビアに乗り換えた

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 21:30:31.61 ID:BX7i43GX0

＞527
こんなプログを見つけた。
http://kalel760.blog.eonet.jp/kentaro/cat7613936/

やっぱ、マツダに耐久性を求めるのは酷なのか。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 21:30:53.64 ID:diL+iKnE0

>>525
20年20万キロ乗るつもりだから、中古の評価はどうでもいいと思ってる
でも、最近のマツダの中古車価格は特別安いってこともないんだよね

>>526
セダンのスタイルに惚れたんで、セダンにはディーゼルの設定がないんだよ
そして、欲しいのはガソリンエンジン車なので1500のガソリン車w
アクセラの車格にしてはエンジンが小さいが仕方ない

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 21:48:32.26 ID:7KqbANt/0

>>529
ミラーサイクルとかＰＷＳ覚えてたら
ＳＫＹアクティブも素直に手出せへんやろ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:08:26.18 ID:diL+iKnE0

>>530
ガソリンでも直噴ってのが気になるけど、特にトラブルの話は聞かないから大丈夫なんじゃないかと・・・
三菱のGDIみたいにリーンバーンじゃないし

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:21:37.62 ID:z/KBifeB0

>>516
25年落ちのRX-7に乗ってるが走りに関係あるところは部品出る
長く維持するならメジャーなスポーツカーが楽で普通の車ほどしんどいと思う

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:38:56.13 ID:teo/JbKu0

今のマツダ顔が良いという奴等は脳が腐ってるからスルー。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:44:21.44 ID:twsMV2ub0

>>521
もうすぐ20年落ちのＦＤ３Ｓ乗ってるけど何も問題無いよ
消耗品注文に行っても乗り換えとか全く口にしないし、
長く乗ってくれるのが嬉しいってフロントの人にしか当たらない

トヨタなんかはＤ行くと乗り換え五月蠅いし共販に直接行ってたわ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:46:34.18 ID:7KqbANt/0

>>531
圧縮比14とか10年実績ないとな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:55:13.77 ID:rXnRxBEQ0

>>516
数年前のアメリカの消費者団体の品質ランキングだとトヨタより上だった気がする

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 23:28:23.35 ID:diL+iKnE0

>>532
確かに、生存率はメジャーなスポーツカーが一番だと思う
部品も出てくるみたいだし、中古パーツもそれなりに流通してるみたいだしね
普通の車で古くても維持できそうなのはカローラぐらいな気はする
カローラは、海外で第2の人生を送るって言うしね

>>534
FDだからなのか、マツダだからなのか、そこが問題なんだよなぁ
新型アクセラもFDのようだったらいいんだけど

>>536
実際は品質がいいのか
マツダって、いい話も悪い話も聞かないから、よく分からなかったよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 23:45:51.19 ID:HMLOHbWq0

ブッシュなんかはすぐダメになるというけどね。
ダメになってもまあ走るから普通の人は交換しないけど、
いかにもくたびれた感じになるのは当然。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 23:51:51.29 ID:pDbwqStH0

ファミリア見ないな
あと、町の遊撃手も見ない

540 ：60あらため59：2014/06/23(月) 23:59:07.62 ID:j0KLjTe30

>>516
現役オートザム（マツダ）レビュー乗り。
22年490000kmです。
まだまだ快適です。
目指すは月との往復距離760000kmです。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 00:01:15.93 ID:j0KLjTe30

↑名前欄間違えてました。すみません。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 00:33:43.04 ID:OfwD82Me0

BHのファミリアで20年25万キロ行ってますが

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 01:35:15.37 ID:ScDLXA+u0

歩行者衝撃軽減ボディとか軽量薄肉パネルとか
もうツールとして使っていて長く持ちそうな実感がないよな
錆止めや塗料も環境対応で耐久性落ちてるし

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 01:48:57.82 ID:IGFJHx1hO

>>543
そうか？旧車はもともと下地の亜鉛メッキがしてないのかしらんが、最初から錆に弱いって聞くじゃないか。
その頃に比べたら、いいんじゃない？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 02:48:43.03 ID:ScDLXA+u0

>>544
プリウスⅢとか軽量化のために防錆処理がなくなったらしいし
六価クロム→三価クロムとか鉛フリー水性塗料とかに切り替わってるからね
＞ttp://www.webcg.net/articles/-/6693

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 08:14:28.90 ID:vzARgJgt0

そういえばスバルの技術書？に現行フォレスターのグリルがNAは六価クロム、ターボは三価クロムって書いてたけどいいのか？
カタログには六価クロム不使用みたいなこと書いてたけど

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 12:26:51.03 ID:ZgYS4R1O0

>>539
街の遊撃手は生産終了から20年過ぎたが、ファミリアは未だ10年くらいでは？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 19:59:17.06 ID:VZRL25+G0

たまにBFやBGファミリアを見かけるけどよく乗ってるなと思う
まだ部品は出るのかな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 20:58:42.09 ID:LZHpDUJ30

>>540 >>542
マツダも大丈夫そうなんだね
マジで新型アクセラセダンのスタイルに惚れたんで、真剣に考えるよ
今かっこいいと思える車は、10年20年経ってもかっこいいと感じるだろうからね

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:53:56.00 ID:ceZaLfc50

1986年～1991年に製造されてたマツダHCルーチェに乗ってます。
さすがに欠品はありますがまだ部品は出ますよ。

例えば昨年～今年にかけて、

トランクのウェザーストリップ
プラグコード
チャコールキャニスター
リヤダンパー、スプリング
メーターパネル(水温・電圧・燃料計)

はまだ交換してもらえました。

>>534 も言ってましたが、ディーラーに行くと「大切にお乗り頂きありがとうございます」って
言われます。買い替えや試乗はまったくすすめられませんね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:41:45.99 ID:LZHpDUJ30

マツダディーラーの対応も結構いいのかな？
ネットではあまりいい噂は聞かないんだけど…
ディーラーの対応もよければ、なおさら選ばない理由がないな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:47:48.25 ID:Y6f399Rg0

たぶん対応のいいディーラーとそうでないディーラーの
差というかムラがトヨタとか以上にマツダは酷いんだと思う

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:53:15.82 ID:rUY9TyYf0

＞買い替えや試乗はまったくすすめられませんね。

「この客はダメだな・・」って思われてるだけ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:57:16.45 ID:nqTC/DFw0

>>553「この客はダメだな・・」って思われてるだけ

こう思われるのって、結構ありがたかったりする。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:57:36.64 ID:Oya/pOFw0

>>553
そりゃそうだ。>>550に書いてあるようなものをわざわざ交換するような人は、
買い換える気ゼロだろ。

俺も普通の人ならどうでもいいような内装パネルの交換とかしてるから、
買い換える気ゼロだと思われてるだろう。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 00:07:34.86 ID:BMvOsVPf0

>>552
ムラがあるとすれば絶対数の多いトヨタ系の販社の方が酷くて当たり前だよ
もういい加減幼稚な印象操作に飽き飽きしてるのよね

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 00:08:14.50 ID:oSij8NVB0

>>553
ID:rUY9TyYf0

バカ？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 01:13:39.00 ID:9ymLJdCq0

>>548
BGファミリアオーナーですが、結構欠品が出始めてます。
人によっては、部品取りに1、2台持ってる人も。

559 ：550：2014/06/25(水) 07:24:41.73 ID:cqCdRRu00

>>553
そう思われてるおかげで、ディーラーには遠慮なく行けますw

昨年夏の猛暑時、渋滞にはまると水温が上がり気味になるので
相談したら2層式ラジエター(もちろん社外品)を提案されてそれに
交換してくれたり。

私と相性のいいディーラーで大助かりです。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 17:38:29.81 ID:kFsdcY9E0

>>558
なるほど、やはり欠品はあるんですか。
現役で乗ってるオーナーさん達はかなりの強者なんですね。
数年前まで友人がBGファミリアのGT-Rに乗ってたのもあって、街中で見かけると目が行きます。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 18:43:20.92 ID:0QnEQBPL0

ＢＧもまったくみかけなくなったな

562 ：558：2014/06/25(水) 22:28:44.82 ID:9ymLJdCq0

>>561
たまに見かけると知り合いだったりする事も(笑)

そんな感じなので、誰かが降りる時にはハイエナ大会が開催されたりします。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 22:48:14.25 ID:6UmLwMVC0

うちのも欠品出てリビルドでやりくりしてたが、この前はとうとう一から作ったらしい
寺も新車売るだけでなくいろんな業者と付き合いあるんだなとその時思った

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 01:25:13.52 ID:zilR2RMi0

最近は車売れないし、古い車を点検修理するユーザーは中々の客じゃないかな。
新車が売れたほうがいいのだろうが、それだと他のメーカーに行く可能性もあるし。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 01:45:36.33 ID:Gf9tSPBW0

>>564
企業の姿勢がモロに出るからね
10年ほど経過してからしか欠陥改修しないのが当り前なメーカーは関係者が買い支えるの前提だし

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 22:45:40.13 ID:XotxXsX50

近所のトヨタ店なんて部品頼んだら共販で頼んでと言われた。
今はホンダ車乗ってるけど、
ホンダディーラーも対応はさして変わらないな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 22:48:16.07 ID:Gf9tSPBW0

>>566
Ｄによってマチマチだよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:07:11.61 ID:PgW59rwM0

>>566
うちは共犯の方が近所だからよく使うわ
すぐ部品が出てくるし
ディーラーに頼みに行ってまた一週間後に受け取りに行くとかうざすぎ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:10:50.93 ID:Gf9tSPBW0

>>831
うちはＤが歩いて2分
1週間てのは無いな
翌日か明後日には届く

Ｄの規模にもよるんじゃね

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:24:07.85 ID:KbkZyrVc0

ディーラーがラリーに参加しているから頼もしい

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:32:02.27 ID:6Qd0xpof0

どこの車を買えば20年乗れるの？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:33:26.21 ID:A2yGRLLz0

金さえ惜しまなけりゃどこのでも

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:51:16.52 ID:6Qd0xpof0

金は惜しいがな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:54:51.10 ID:E5GLn6Lr0

いっぱい売れてて趣味性の高い車なら情報もパーツも不自由しないから20年いけるんじゃない？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 01:48:38.61 ID:m0O0atVG0

エンジン載せ替えた人居る？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 06:24:37.84 ID:zX9A8uRQ0

>>571
スバル

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 06:31:41.63 ID:F1idJqi60

はい！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 07:17:31.93 ID:nK574pZu0

>>575
うい

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 11:08:40.62 ID:SjCD8FkL0

>>575
ノ

580 ：558：2014/06/27(金) 12:45:20.52 ID:nDMPbpxa0

>>575
うぃ、BG8Z GT-R

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 20:29:42.49 ID:PS0t3EJI0

ガタピシいっても良いなら殆ど20年は乗れるんじゃないかな
頑丈なのが希望なら昔のBENZとかかな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 22:58:17.47 ID:SdmlgcQH0

>>575
街乗りなら不必要。20年乗ってるがまだまだ要らない。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 00:54:55.29 ID:Wz7J9q0z0

エンジンは丈夫なので車体のヤレの方が早いと思うよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 01:56:11.81 ID:iyGs5XJ80

エンジン載せ替えた人は何十万kmで載せ替えましたか？

>>582
距離で言うとどれ位まで走れる？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 02:05:36.42 ID:bWzVJ1/10

24万キロで4G63を載せ替え
ブーストアップして純正オイルでぶん回していたけど
壊れる気配は無かったな
載せ替えたエンジンは一つ新しい型だけどパワーが上がった感じがしないから
古いエンジンで計測してもそれほど馬力は落ちていなかった思う

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 02:41:02.21 ID:BU+k/O2X0

伊藤かずえがのせかえたよね

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 03:19:14.31 ID:Xe440Nul0

俺は伊藤まいこ派

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 04:06:13.03 ID:iyGs5XJ80

不良少女とよばれて

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 05:47:49.14 ID:S+Kv934R0

エンジンを載せ換えてはもはや別の車
長乗流愛車道としては邪道
オーバーホールこそ正道

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 08:15:31.22 ID:iyGs5XJ8I

心臓移植したらもはや別人と言ってるようなもんだな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 08:29:38.26 ID:Q5kjz71N0

走行距離が伸びない場合、あまり引っ張ると載せ換えるエンジン自体がなくなってくるから
早目に手を打つのも一つの方法かと。
載せ換えたエンジンだってこの先オーバーホール可能なわけだし。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 08:47:35.70 ID:KbZ+xLgv0

オレは伊藤つかさ派

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 09:11:15.21 ID:JLGBs/WR0

おいらは伊藤みう派

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 11:16:34.71 ID:8evZAGoc0

メタライザーEX超オススメ
正に簡易オーバーホール

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 11:25:28.34 ID:7BH6Vnuc0

>>585
24万キロだと載せ換えもOHも不要だったと思うけど
なにゆえ載せ換え？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 11:49:03.04 ID:4dDUE6ub0

>>594
車検の時ディーラーで勝手に入れられてたけど違いがわからなかった

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 13:56:36.65 ID:iyGs5XJ8I

臓器提供を受けるとドナーの趣味嗜好が現れる事があるらしいね...
ソースは日テレ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 15:54:06.51 ID:pyCvH/ql0

ロボコップも死んだ警官の記憶が戻るあたりから映画も佳境に入るんだよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 16:18:57.09 ID:T6fEx3PH0

>>595
金が余っていたので何となく

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 16:41:50.02 ID:232l+gDs0

旧い９１１が臭い排ガス出しながら頻繁に走ってて、迷惑だから排ガス規制絡みで通報したいんだけど、陸運局でいいのかな？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 17:28:26.13 ID:MuZpeNmx0

通報したところで古い車に最新の規制は課せられないよ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 17:37:12.85 ID:232l+gDs0

車検通らないよね。
車検後にいじってるっぽい。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 17:49:08.55 ID:MuZpeNmx0

>>602
触媒外して臭くしてるのならアウトだし、普通にマフラー交換して
音量を上げただけでは排気ガスは変わらないから、当時の規制には
合致してることになる。いつの車か知らんけど。

明らかにおかしいようだったらここから通報してみたら？
http://www.navi.go.jp/report/

車検に受かるマフラー交換した俺の車でも排気ガスは臭いから、よくわかんないけど。
でも近所一体が臭くなる事はないね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 19:07:27.14 ID:Bc54758w0

古い911と言ったってナローとかじゃないだろ？
930あたりなら規制対象じゃないか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 19:28:45.46 ID:URmywSCY0

930なら80年代だから余裕でクリアだな
大体、エンジンオイル燃やして走る車が排ガス云々て…

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 19:37:54.88 ID:232l+gDs0

情報サンクス。

灯油臭いトラックの通報の方が先か

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 19:47:22.81 ID:URmywSCY0

最近のトラックは灯油や重油つっこんだら一発で壊れるぞｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 20:00:19.52 ID:/IEcxDq10

コモンレール式はそうなんだったっけ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 20:07:54.58 ID:MuZpeNmx0

そういえばディーゼルで灯油を使うと何故脱税になるのかって質問で、
どんな燃料を使おうが油を車の燃料に使う場合は課税されるって答えだったんだが、
じゃあ何故てんぷら油の廃油で走る車は脱税にならないんだ？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 20:14:54.96 ID:URmywSCY0

>>609
税金は油にかかるからだよ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 20:31:10.85 ID:MuZpeNmx0

>>610
てんぷら油も油じゃないの？危険物の分類？が違うからとか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 20:39:57.32 ID:Xe440Nul0

可哀想に

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 20:44:35.84 ID:/IEcxDq10

>>609-611
軽油引取税でググれ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 21:01:19.99 ID:Bc54758w0

>>609
100％食用油の燃料ならば非課税。
軽油と混ぜると課税対象。
それだけだ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 21:11:16.14 ID:ZORtYSIx0

揮発油税

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 21:21:54.22 ID:TjzuV5r40

ラーメンに入れる、背油は非課税なんでしょうか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 21:29:27.23 ID:BU+k/O2X0

ジムニーのにおいは、嗅ぎ分けてました

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 21:30:30.28 ID:URmywSCY0

カストロールの２ｓｔかい

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 21:36:15.89 ID:BU+k/O2X0

ジムニーは良い匂い

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 21:41:40.46 ID:7BH6Vnuc0

>>599
エンジン載せ替える金はあるが新車を買う金は無いって事か
オレと同じだな Orz

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 21:48:07.51 ID:MuZpeNmx0

てんぷら油は炭化水素油じゃないから非課税って事なんだね。
ググった方が早かったよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 21:52:58.62 ID:7nJk+gTF0

20年お客様満足度

差し障りがあるといけないので、仮名である

東亜自動車・・・他社のパクリをしつつ最大手の立場をいかしてオイシイとこを
　　　　　　　　さらっていく。十年くらい前までは高品質だったが
　　　　　　　　最近は想定以上にもたないように技術を駆使して
　　　　　　　　コストダウンをはかっている
日新自動車・・・海外で売ることばかり考えて、国内のことはほとんど
　　　　　　　　考慮してくれていない
掘田・・・・部品供給期間も量も容赦なく切り捨てた。創業者の理念は
　　　　　　忘れ去った。生き残るためには仕方ないのか
増田・・・・長期使用に不安ゆえリセールバリューが弱点だったが、
　　　　　　どうも最近は違うようだ
密石・・・・汚名返上に必死。現状はよく分からん
芒・・・軽自動車から軸足を移すと言ったり、軽自動車税値上げ反対の先鋒を
　　　　切ったり忙しい。法人相手が中心で個人はあまり歓迎してくれない
大活・・いいかも
伊豆津・まあまあ　　　　　

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 22:14:25.25 ID:URmywSCY0

日産は奴隷で生き残っても
本田は潰れるんじゃねぇかな
経営者馬鹿だから
…富士重以下の利益率

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 22:20:53.01 ID:MuZpeNmx0

ホンダはスポーツカーメーカーからミニバンメーカーにシフトして、今は
軽自動車メーカーにシフトしようとしている。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 22:25:40.81 ID:URmywSCY0

ドメスティックではな

地産地消で海外生産て言ってるが
Ｆｉｔも怪しくて売れる車が全然ないじゃん

アコード、シビック売れてない
そもそも日本じゃ売ってない
あっ、それ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 22:32:34.45 ID:flzqgKPv0

>>624
中古車屋と一緒
売れる車の品揃えを強化する
トヨタみたいな余裕はないんだよ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 22:34:37.54 ID:bi0LQVqK0

>>623
為替差益が少ない時だけ取り上げて何言ってんだ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 10:41:05.84 ID:n1eX7Tlt0

みんなってショックいつ交換した？
今まで無交換だったからリフレッシュを体感したいが、距離的にいつ乗り換えるかわからんし、悩む

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 10:45:15.77 ID:T62VbA6L0

>>628
プシュプシュ言うまで無交換

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 11:09:54.98 ID:5/+TnsE50

>>628
気になり出したら即交換
所詮消耗品、回復する事は無いんだから
交換を遅らせて他が逝っちゃあ美味しい期間を短かくするだけ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 11:18:34.78 ID:5/+TnsE50

なんか違うな
延ばし延ばしにして我慢できなくなって換えたら、次の日エンジン逝って廃車ってことも。
もっと早く換えとけばその分気持ちいい時間が過ごせたのに、の意

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 11:26:03.00 ID:53u1nLxx0

抜けてもないショック替える必要あるんけ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 11:34:11.32 ID:37kD2tJI0

アッパーマウント交換だけでも効果あるって
オートメカニックに出てたな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 11:35:37.16 ID:Xxp39q4G0

>>629
元からプスプス言うんですがそれは

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 11:37:24.69 ID:T62VbA6L0

>>634
ウンコサスだろ、それ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 11:56:31.08 ID:xigay1hD0

>>628
20万キロ走行だけど今度の車検で変えるつもり
サスペンションの辺りがギシギシ言ってるので流石に寿命かと
ショックだけじゃなくブッシュ類も全交換です

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 12:01:46.32 ID:5/+TnsE50

部品が出るといいな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 12:54:21.06 ID:vugROQVI0

>>636
ギシギシ言ってるのはゴムの音ｗ
単にブーツカバーが切れて接触してるだけｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 12:56:39.32 ID:SBtSgz4G0

おまえらは、もうスターターや燃料ポンプって替えてるか？
俺もそろそろ交換しようと思ってる。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 13:01:57.40 ID:xigay1hD0

>>638
ゴム部品が劣化してギシギシ言うようになってるとダンパーもご臨終してるわけで
乗り心地ふわふわギシギシなので全交換です
ついでにエンジンマウントも交換

大枚はたいて交換したら突然トルコンもご臨終かも知れないが
そんなん気にしてちゃ古い車には乗れないねwww

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 13:03:48.09 ID:xigay1hD0

>>639
セルモーターが何の前触れもなしに壊れる事ってあるん？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 13:04:34.81 ID:Zsivar8v0

>>639
不具合出てるの？　部品を取り寄せておくってのはあるかもね

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 13:17:22.68 ID:SBtSgz4G0

>>641

セルモーターだったら、ブラシとかも有だから、兆候はあるだろうね。
しかし、

>>642

そうだよ。部品が無くなるのが怖いんだよ。
それと、暇なときに交換しとけば楽だし。
２０年だから、傷んでるだろうし、無条件で交換しようと思ってるんだよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 13:21:33.89 ID:xigay1hD0

>>642
足回りドタドタ、ギシギシ、ふわふわだけど普通に走る分には問題無いです
製造終了から未だ10年くらいだし部品もまだ暫くはありそう

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 13:23:01.78 ID:ZJ8Uow/r0

ポンプなんかはどうとでもなるけどセルは面倒だね

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 13:25:11.41 ID:xigay1hD0

ポンプもセルも自分で交換する技術など無い orz

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 13:25:40.53 ID:Zsivar8v0

不人気車は部品なくなるの早いよ～　リビルトできるやつならいいけど

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 13:42:29.10 ID:4Vnubjj80

>>639
10万キロの時に燃料ポンプ本体とオルタネーターのブラシを交換した
交換した燃料ポンプをバラしてみたけど、まだ2～3万キロは使えそうな感じだった
オルタネーターのブラシ交換を頼んだ電装屋さんによると、使えても1～2万キロくらいじゃないかと言うことだった。

電装系は年数よりも距離だよね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 13:59:07.21 ID:S34RUcyc0

>>640
> ゴム部品が劣化してギシギシ言うようになってるとダンパーもご臨終してるわけで

なわけないｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 14:31:16.95 ID:8UsoBoDC0

車のダンパーってオイル漏れしないのか？　バイクは簡単に確認できるが
見えずらいからオイル漏れに気付かないだけで、抜け切ってると思うぞ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 14:33:00.70 ID:jGyP5bIY0

ダンパーのオイル漏れとサスブーツの劣化は何も関係ない

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 15:28:45.25 ID:8UsoBoDC0

>>651
だれがブーツのこと言った？ｗ　ダンパーの中身くらい知ってるわｗ　
オイルシールが劣化して漏れてくるんだっつーの

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 15:33:54.02 ID:oGMqXfB20

>>652
> だれがブーツのこと言った？ｗ　

638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/06/29(日) 12:54:21.06 ID:vugROQVI0
>>636
ギシギシ言ってるのはゴムの音ｗ
単にブーツカバーが切れて接触してるだけｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 15:40:19.98 ID:37kD2tJI0

20年以上前の国産車なんかろくなダンパー付けてなかったからな
10万くらいで純正ＯＰのモデューロに交換したら腰抜かしたわ
新車以上に走りよくなってｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 16:04:49.43 ID:53u1nLxx0

>>650
オイルまみれになってるから見たらすぐわかるよ。
昔乗ってた車8万キロぐらいで抜けてたけど異音とか無かったし、乗り心地ではわからなかったわ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 16:20:25.58 ID:37kD2tJI0

オルタネータは交換してるけどスタータと燃料ポンプはまだだな
エンジンマウントは一個ちぎれたから一緒に交換してもらった

足回りはブッシュ単品交換なんてできんから
全部やるなら30～50万コースだろうね、部品があればｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 16:25:51.96 ID:37kD2tJI0

しかし、
安全衝突性を省みない軽量ボディと
燃費を無視した高回転高出力エンジン

ぽしゃるまで乗るで

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 17:05:35.23 ID:7DpvTx9k0

ダンパーのオイル漏れはわかるよ
ブレーキフルード換えるときタイヤ外すし

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 18:34:45.14 ID:Kkh1FnRP0

昔は車検で下回りにシャシブラ吹いてたけど、ショックのシャフトに掛かった奴は高確率でギシギシ言うてたわ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 19:47:54.98 ID:xigay1hD0

>>649
ゴム部品だけ交換しとけば良いってことか？
２０万キロなんでダンパーも逝ってるだろ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 19:49:38.68 ID:xigay1hD0

>>656
エンジンマウントも含めて35万くらいですわ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 20:06:55.76 ID:Y6sGfQLP0

ダンパーは 20 万キロはもたないから、
20 万キロ乗るつもりなら 10 万キロくらいでダンパーを換えておかないと
15 万キロとかで換えるハメになるとなんかもったいないぞ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 20:11:11.01 ID:TTDxGwc50

>>662
それを言うと、壊れてなくまだ使えるのに交換を勧めるのはボッタクリだって
言われるよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 20:31:22.36 ID:ya9gIM5A0

>>662
オレ25万キロ乗ってるけどダンパーとか無交換だよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 21:35:16.46 ID:xigay1hD0

>>662
既に２０万キロなんですけど

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 22:17:41.85 ID:QS/v1PJV0

そんだけ走ってて気にならないんだったらダンパーなんかどんな状態でも大丈夫だろ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 22:22:42.21 ID:xigay1hD0

>>666
気にならなきゃ買えねーよばーーーか

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 22:25:45.89 ID:dW2TvP320

トヨタ乗りだけど、車検でダンパーを指摘されたら
せっかくなら純正ではなく、これにするかも
http://www.kybclub.com/street/NewSR/index.html

前回の車検ではブレーキホースの指摘があったから
せっかくなら純正ではなく、これにした
http://www.project-mu.co.jp/ja/products/other_brakeline.html
ブレーキパッドもここのメーカーのにした
ローターは良いのがなかったから純正交換
社外品は、劣化による交換時期のついでが良いかも

>>666-667
いくら運転者が気にならなくても、ディーラーだと変えろと言うね

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 22:30:20.19 ID:QS/v1PJV0

>>667
いや気になるなら替えろよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 23:40:16.56 ID:ZJ8Uow/r0

>>668
Ｄは相手次第だよ
コイツはチョロいなとなればボるのは珍しくない

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 06:51:11.45 ID:2NALjhdn0

>>663
まあ車屋はいつまで乗るつもりかなんてわからないからな。
しかし油が漏れたら交換しろといわれるぞ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 06:56:55.12 ID:2NALjhdn0

前の車でラジエターファンが壊れてトラウマになってるんだが、
前の車はファン２個付いていて水温計もあったからよかったが、
今乗ってる車はファンは１個で水温は警告灯のみ。
つまり警告灯が点くまでわからないわけだが、
これって予防交換するべきですかね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 07:03:46.85 ID:Ge9WXs3Y0

警告灯が点灯してからでいいと思うけど。
早めに交換するなら警告灯いらないじゃん。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 07:19:53.49 ID:Y6OnM/Sz0

>>670
見積もり出させて不要な項目はカット
指摘受けた部分は整備これでいいと思うね。
多少色つけてくるからそこはカットｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 08:19:46.70 ID:Gdf418oN0

ファンカップリング式＋補助電動ファン＋アナログメーターの車が安心だね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 10:14:35.44 ID:wGPsKiT10

>>672
レーダー探知機？（速度取締の）買えば、ＥＣＵコネクタ（足元にある）があれば、水温見れるようになるよ
他にも色々情報見れるようになる

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 10:48:37.78 ID:Eyh/Oqdh0

>>676
OBDコネクタのことかと思うが、20年前の車両に付いているわけない。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 12:40:24.01 ID:5jKRwN/W0

20年前の車なら普通に水温計が付いてるんじゃねーの？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 12:42:54.59 ID:5jKRwN/W0

そんで水温計の付いてない今時の車で困ってるのなら
コネクタが付いてるだろうから後付けしろってことだろ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 19:13:14.23 ID:cZ/urjtj0

補助ってコンデンサーファンじゃないの？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 20:01:21.99 ID:AY3zOJXl0

電動ファンが2つ付いてて、名前が片方はラジエターファンで、もう片方は
コンデンサーファンなんだけど、
これってエアコンと水温が上がった時でそれぞれ片方しか動いてないの？
ボンネット開けて確認すれば分るんだが、した事が無い。

以前ラジエターファンが壊れてオーバーヒートしかけたときに、エアコンをつけたら
ファンが動いてオーバーヒートを回避できた事がある。コンデンサーファン
だけ動いたのか、両方動いたのかは確認しなかった。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 20:11:40.61 ID:cZ/urjtj0

アナログな水温計って針の動きで異常を察知できるんだけど
気にしてなけりゃ意味ないな
針が上がり気味になってきたんで定速でクールダウンを試みたけど
効果ないから停めてみたら冷却水が無くなってたｗ
昔のホンダお約束の樹脂製アッパのひび割れ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 20:20:28.75 ID:cZ/urjtj0

しかし、マルチリンクとか新車の時はいいけど
組み直したら、結構な金額じゃね？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 20:23:44.18 ID:YRNd8ImX0

>>681
なんかうちのとおんなじ症状だなおい
うちのは片方回ってたから坂道登るまでは大丈夫だったけど

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 20:31:44.07 ID:6dJtUACE0

>>672
車検の度にラジエター液交換さえしてりゃ、10年大丈夫。
万が一を煽って何百年の栄華を誇ってるのが英のロイドな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 21:39:36.65 ID:B/9m7m4E0

>>681
両方同時に作動する時は
渋滞中にACを使用した場合とかだよ。
コンデンサーがラジエターの前に有るから風が当たる状態ならファンを作動する必要は無いからね。

たまにあるのが、その状態で
更にライト点灯&ワイパー作動中にパワーウィンドウ使用でバッテリー上がりのトラブル

一時的に電圧が低下してエンジンが停止するよ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:05:24.55 ID:70BvvG5+0

純正の水温計は警告ランプと同じぐらいの働きしかしなくね？
針が動き出したらオーバーヒートだろ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:05:35.05 ID:Yr5RgCV30

>>682
今の車で水温が上がってきたからと言って
昔から言われているようなエンジン停止厳禁なんてやっていると
とどめを刺しかねない。
冷却能力は十二分にある今の車で水温が上がるのは冷却機能喪失状態だから。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:38:08.59 ID:70BvvG5+0

>>688
だいたい水漏れとかウォーターポンプ故障とかだよな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:46:43.97 ID:vY/YYHZS0

>>687
真ん中でぴたっと止まっていて上下しないからなあ
わざと動かないように針だけ制御してるらしい

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:49:02.98 ID:Q4JUkVtz0

>>689
モノによってはウォータージャケットの壁落ちとか珍しくないのもあるしな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 00:06:59.32 ID:OKccefjO0

>>681
ランサーだとエアコンオフで
ラジエターファン　95～105 低速回転、105℃以上で高速回転
コンデンサーファン　105℃以上で低速回転

フロントにボコボコ穴を開けている車だから街中だと停車でもしない限りファンは回らない

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 01:17:13.45 ID:LZCSGKMJ0

>>692
エアコン使用時はコンデンサーファンしか回らないのかな？もちろん水温が低い
状態で。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 06:23:37.33 ID:3BDNPgTO0

ファンが２つ並んで付いている場合、片方だけ回すことは基本的にないと思う。
片方だけ回すと、ラジエター（やコンデンサー）を通って熱くなった空気が
止まっている側のファンから逆流し、それをまた吸い込むため、熱風が循環することになり、
冷却効率がガタ落ちになる。
ラジエターやコンデンサーと車体やボンネットフードとの隙間を
パッキングやフラップで塞いであることがあるが、
これも全く同じで隙間から熱風が逆流しないようにするため。
こんな隙間まで塞いでいるのにファンに大穴が開いていては何をしているのかわからない。
同じ理由で、ファンが２つ付いていて片方が故障した場合、冷却能力は半減ではなく
1/3 とか、あるいはもっと落ちてしまう。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 06:36:22.47 ID:eHJ71Caz0

>>693
105℃以下で両方のファンとも低速回転
105℃以上で両方のファンとも高速回転

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 10:03:03.15 ID:O/scS1Yp0

1999年製国産セダンなんだけど、走行はまだ6万kmなのでまだ買い換えるつもりはない。
で、油脂、ブレーキ等の消耗品以外何も交換してないんだけど、いきなり走行不能になるような事態ってあるかな？
もしあるとしたらどの部品？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 10:10:46.44 ID:glgPD7S20

>>696
プラグコードが劣化してるとプラグが失火してエンジンが回らなくなるよ。
電気関係は点検交換した方がいいと思う。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 14:20:24.21 ID:LZCSGKMJ0

>>695
名称としてはラジエターファンとコンデンサーファンって分かれてるけど、
結局はどちらも同時に回るって事か。
そもそもコンデンサーファンって言ったって、付いてる場所はラジエターだし。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 14:39:35.56 ID:4wAY5QwE0

コンデンサーファンのラジエター冷却性能なんておまけ程度よ
あれはやっぱりコンデンサーを冷やすもの

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 21:19:55.82 ID:DO1YAWpt0

>>696
しいて言えばバッテリーか・・？
俺も99年式だったがメーカー推進オイル交換サイクルが1.5万k
プラグは白金で10万k保証。クーラントもS-LLCで10万k無交換保証だったから
９万キロ近く乗ったけど年１回のオイル交換以外はまともな整備はしたことなかった・・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 23:03:49.83 ID:dslgTYx80

>>696
1999年式だとベルト→チェーンに回帰し始めたころだから微妙だけど、
タイミングベルト方式のクルマだったら交換しておいた方がいいかも。

うちは1991年式でタイミングベルトだったから4年前に交換した。
(現在走行5.5万キロ)

702 ：696：2014/07/02(水) 14:31:02.81 ID:PT+0TWUs0

>>697
それって、いきなりエンジンかからなくなるの？　予兆はあるのかな？
ちなみに昔の２ストの原付は、プラグが溶けて？　いきなりエンジンかからなくなったことがある。

>>700
バッテリーは何度か交換してるよ。

>>701
ベルト式。でも、かなり費用かかるよね。予防で10万円以上はかけたくない。

パワステオイルが徐々に漏れてるんだけど、まだMINより↑だから放置。少なくなったら注ぎ足しするつもり。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 14:41:09.84 ID:VQ73Z7Sx0

>>702
火が飛ばなくなるとビシャビシャにカブる
電極劣化してギャップ拡がったりしても同じ
溶けるなんてのはちゃんと火が飛んでて、
とんでもなく番手の合ってないプラグだとか燃調薄すぎるのに回し過ぎた時だけ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 14:41:17.41 ID:4iJqglbM0

1991年式19万キロに乗ってるけど燃料ホースにヒビが入った
ゴムだからどうしても劣化するんだよね
妙に車の周りがガソリン臭くて燃料の減りが早いと思ったらピューピュー漏れてた

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 14:44:51.41 ID:jFU4Q6XE0

>>702
いきなり走行不能になるのは誰だって一緒。タイミングベルトに限らず、言い出したらキリがない。
相応の年数が経ってるけど、継続して整備してたなら、樹脂・ゴム部品の劣化や錆を確認するくらいでいいんじゃないの？
ただ油漏れしてるみたいなので、凡そ車の寿命は近いのかもしれない。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 15:37:03.17 ID:NzgcIR8J0

20年超えなら倍力ブレーキブースターのホースとかチェックね。ひび割れで負圧にならなくてやばかった…

707 ：697：2014/07/02(水) 15:41:15.97 ID:OnXuEDEH0

>>702
おれの時は走行中にガクッガクッガクッと息切れしたみたいになって
回転も上がらなくて何とかだましだまし家まで帰った。その後はエンジンがかかったりかからなかったりして
かかった時何とかディーラーに持ち込んだ。

708 ：696：2014/07/02(水) 17:03:41.78 ID:PT+0TWUs0

>>703
かぶるってことは、707のように徐々に動かなくなるってこと？　

>>705
念のために予め交換しとこう、ということになったらあっちこっち交換することになるから、一番重要なところはどこかな？と思ったんだけど。
壊れるまで乗るつもり。

>>707
なるほどね。それなら大丈夫だね。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 22:31:25.66 ID:qCHNLA6C0

所有一台、28年目、23万キロ、青空駐車、雪国。
車検完了。満30年まであと三年。次の車検のハードルがとてつもなく高い予感。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 00:07:10.47 ID:lHNh0cza0

長く乗っても貧乏臭くない車って、どんな車だろう？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 00:13:28.60 ID:zBvqO0H60

>>710
時代の名車

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 00:27:46.52 ID:+iYnaGbO0

>>710
何を気にしてるの？

>>711
そんなの知らない人が殆どだよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 00:30:57.77 ID:BmF1UHuV0

>>710
現行のクルマならN BOXあたりが大丈夫そうだね。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 00:31:34.63 ID:oH7FfkGY0

>>710
いすゞエルフ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 01:07:17.02 ID:098/CORF0

>>702
対ベルなんてディーラーで三万円だぞ
間違っても10万はしないｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 01:09:35.62 ID:NKbXcAnf0

工賃２万円をけちるかどうかだな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 01:12:01.04 ID:oSV8Sex+0

>>702
ホースクリップをネジ式にすればおさまる事もあるよ。俺の車はそれで対処した。
ホースはもちろん綺麗にオイルを拭き取って差し込む。
クリップを換えて1年以上は経ってるが、漏れてない。本当は部品が無くなる前に
交換するのがいいんだろうけど、狭くて交換しにくそうだからこのままだな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 07:51:36.40 ID:+P5KftKd0

>>702
10万とか言ってるのはウォポンとテンショナー、アイドラー、クランクシール、カムシールとかも交換してる奴だぞ
ベルトだけなら安い

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 09:33:30.09 ID:PblK+Odb0

>>709
ここは20年20万を目指すスレなので、達成車はスレ違いｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 09:50:42.99 ID:+MSu67AUO

ロータリーとかならわかるけど、コンパクト車とかでも１０万kmとかならプラグは交換すべき？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 09:55:08.50 ID:knJgMJDL0

イリジウムタフなら交換推奨

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 11:19:48.38 ID:IN7BHaCO0

>>719
ここって20年20万キロを目指すスレだったのね。
もうすぐ20万キロだからやっと大手をふって書きこめると思ったのに、気づいたら卒業だったw

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 11:27:59.01 ID:nU2fUOR30

何処にも目指すなんて書いてないんだけど？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 13:23:21.73 ID:Bji1IcM0O

51年推定26万マイルでエンジン、ミッション交換

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 17:19:13.89 ID:jCZeurCy0

>722
このスレに常駐してるのは車買って数年レベルの人たちが多数派だから
20年20万キロを達成した人に対する嫉妬があるｗ
新規に達成したって書き込むとオメとかレスが付くけど、それ達成後のレスはスルーされる
事実上の卒業だよ

>>710
きれいにしていれば大衆車でもファミリーカーでも良い意味で注目される
塗装が剥げていたり色褪せていたり、凹んでいたり錆びていたりしていたらどんな名車でもみすぼらしい
内装もきれいに使ってるのが当たり前。汚い車は古い新しいに関係なくみすぼらしいよ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 22:21:06.39 ID:G7IiJGsE0

>>710
BMW以外の輸入車かな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:18:52.57 ID:bT8Fy0Wa0

貧乏臭くしない努力をしないクズはレスするな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 01:11:50.59 ID:Ww9YkwtL0

古くてながぁく乗ってても車両状態がキレイだったら
普段から車の取り回しが上手な人なんだろうなぁと思う

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 08:58:23.58 ID:JLdXbRDL0

オフロード車で20年20万キロいった人はいるのかな
実際にオフロードを走ってたら、内外装もへたるだろうし

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 09:10:38.47 ID:Fsmadfjw0

古いランクルよく見るぞ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 09:22:10.85 ID:F3PYxEXb0

オフロード車は頑丈だからオフロードを走らない人なら長持ちしそうだな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 09:54:04.16 ID:YjFM99DE0

オフロード走行やってる人たちは完全に趣味人だから金に糸目は無い
ランドローバーの年代物が当たり前の世界
20年物30年物のディフェンダーでガンガン走ってせっせと修理している

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 08:59:10.95 ID:OuoL/rqT0

オフロードマニアの会社の同僚が居たがオフロード走行会やると
必ずどこかぶっ壊して走行不能になる車が出るから
高い車には乗れないって言ってたな

そいつはジムニーに乗ってた

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 12:43:53.20 ID:oie7CAew0

なにをするにしても格差はある

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 20:40:09.05 ID:bZUeiACo0

これ思い出した
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/10year100kkm/story16.html

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 09:52:44.30 ID:tyYdXnwf0

そこいらの十年落ちのポンコツ買って、それから10年10万キロ走るのと
自身が新車で買ってワンオーナーで20年20万達成するのでは、
まったく意味が違ってくる。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 09:58:14.86 ID:9xf6gQ+O0

>>736
十年落ちをポンコツにしちゃう人が20年乗ったら、もっとポンコツになるだけだぞ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 10:25:18.95 ID:l2Qs1ueb0

何言ってんだ～♪

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 10:27:16.85 ID:2go6fd2j0

>>736
新車買って20年、20万キロより、10年、10万キロのポンコツ買って
後10年乗る方が大変だぞ

人間に例えるとバツnの５０女と再婚して一生添い遂げるだけの覚悟がいる

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 13:03:52.17 ID:uDMfznQ70

状態の良い10年落ちなら、新車からの10年後と比べても大した違いは無いな。
20年なら修理は金さえ出せば解決する。なにより大変なのは年数を耐えること。
車だけじゃなくて持ち主が。人生10年はあっという間に過ぎるが、20年は長い。
維持に苦労するのは20年過ぎて30年を目指すようになってから。

>>739
>10年、10万キロのポンコツ買って
そりゃポンコツを買えば5年5万キロでも苦労する
それとも10年10万キロ＝ポンコツと言うなら、自分で買った新車も10年経てば同じ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 13:58:02.24 ID:KlmMr7FC0

どう考えても同じじゃないだろ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 14:56:55.85 ID:cEvofKBe0

10年間自分が乗ってきた車はどこが駄目なのか分かる

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 15:17:19.99 ID:uDMfznQ70

中古車でも次の車検まで乗れば把握できる。出来ない人は新車から乗ってもわからない。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 17:41:17.29 ID:2go6fd2j0

>>740
1０年一緒に人生を歩んできた愛車と誰が乗ってたか分からない中古車とは
明らかに違うと思うがどうよ?

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 17:43:52.53 ID:dso8CQ+r0

同じ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 18:06:17.15 ID:cEvofKBe0

>>743
つまり乗らなきゃ把握できないのと既に把握してるのとで違うってことだよな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 18:34:40.96 ID:uDMfznQ70

>>744
中古車を買う人が自分の好きな車、気に入った車両を買うのでは無くて、興味も何も無い車を
嫌々渋々買うという設定？　そもそもポンコツを買うという前提がどうかと思うけど。
中古だって何ヶ月も情報誌を吟味して中古屋を何軒も見て回ってやっと選んだ車なら愛着もあるだろう。

>>740は実際に20年以上所有して（車体年齢はもうすぐ30年）、
かつ19万キロほど走行して（メーターは約23万キロ）、現役継続中。その経験から思った事。
君の経験は私の経験とは違うのだから、受け入れられなくても仕方無い。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 18:42:03.04 ID:KlmMr7FC0

掲示板って凄いな・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 19:18:39.70 ID:CfsfGZc10

流石に妥協して中古買うクズはスルーしようよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 19:21:59.74 ID:2go6fd2j0

>>747
つまり、元人妻&熟女マニアって事だな。

10年10万キロの車をポンコツと言ってるは世間一般の査定評価がゼロになる車を
ポンコツだと言ってるだけ。
中古車マニア以外から見たらポンコツには違いないでしょ?

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 19:53:28.00 ID:TwytqGw90

気に入った車を大事に長く乗るって、ちょっとカッコイイな
でも、今って長く乗れる愛着を持てる車がないんだよなぁ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:29:18.70 ID:vfHyyYzB0

> 今って長く乗れる愛着を持てる車がない
20年くらい前は、バブル期の設計で、今だと無駄に思えるような機能がいろいろあった。
サンルーフ、回転対座シート、副変速付4駆など、俺的には、基本的に欲しい機能なんだけど、今の車でこれらの機能は選択できない。

小物入れや死角補助用ミラーや安全装置など細かい改善はあるけど、車自体の機能で、この機能が付いたら買い替えようと思われる機能が無くなった。
燃費改善の機能やパワステ、キーレスといった快適装備も一般化したし、機能的に差別化するような車が無くなったんじゃないかな。
20年前からするとスペックダウンだしな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:03:11.95 ID:9xf6gQ+O0

>>744
だからそれは自分が乗ってきたか他人が乗ってきたかの違いじゃなくて、
乗る人によって変わってくるだけだよ。
たとえ他人が乗ってきた10年落ちの車でも、100万円掛けて消耗品全とっかえ
してあったら程度はいい車だろ。
それでも中古車としての価値は付かないけど。
俺の車はそれに近いから自信を持って他人に譲れるけど、俺の知り合いで
壊れても直さず騙し騙し乗ってる人がいる。
同じくらいの古さの車だが、車の状態は雲泥の差。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:34:01.82 ID:2go6fd2j0

>>753
いやいや、そう言う意味じゃなくて
今乗ってる車をメンテしながら乗る金額より安く買えて程度の良い中古車なんて探せばいくらでもあるさ。
そんなのより新車から乗ってる車のが多少ポンコツでも愛着あって良いって話だ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:42:29.36 ID:ENvZzc1+0

新車から乗れば必ず愛着湧くってもんでもない
主観なんて人それぞれなんだし

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:52:17.64 ID:2go6fd2j0

>>755
愛着湧かない車は一回目の車検が来る前に手放す

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 23:29:15.68 ID:TwytqGw90

>>752
> 20年前からするとスペックダウンだしな。

これが一番大きい
値段は高くなってるのにスペックダウンってどういうことだよ？
あと、背の高い車ばっかりだし・・・
背の高い車カッコ悪いよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 23:48:05.44 ID:8cQ7luvE0

ミドルセダンを若いころ中古で10年、のちに新車で10年乗ったがなんも変わらんなｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 00:00:37.73 ID:nKincEVj0

>>758
何も変わらんって、具体的になにが変わらんのだ？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 00:12:44.57 ID:mYjeCZ9v0

ハゲ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 00:16:03.71 ID:RBn4mwai0

>>757
車の性能は２０年前よりかなり上がってると思うが
スペックダウンなんかしてないだろ

２ドア、３ドアのスポーティカーが殆ど無くなってボンネット付きワゴン車ばかりになったが
ワゴンやバンなんて昔は商用車しかなかったんだが

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 01:13:54.57 ID:z/HaNzeb0

>>761
元の書き込みを読んでみな　何をもってスペックダウンか分かるから
その是非は各人のもちようなので批判はナンセンスだと思うぞ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 06:05:22.15 ID:Kwbqn2U2O

中古で怖いのは軸ズレした車。ｺﾝｸﾘｰﾄ突起物にｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷを踏み間違えて突進してから軸ｽﾞﾚしたのか雨天時の高速道路走行が安定性悪くて怖くなった。軸ｽﾞﾚした車が事故車の定義に入るのかな？
ｱﾗｲﾝﾒﾝﾄも測定は簡単も修正は難しいｲﾒｰｼﾞだし値段も割りと高くて気軽に出来るｲﾒｰｼﾞ無いし困った
ちなみに車検のｻｲﾄﾞｽﾘｯﾌﾟ検査は合格したが…

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 07:11:49.30 ID:RBn4mwai0

>>762
>サンルーフ、回転対座シート、副変速付4駆

今の車でもあるだろ?

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 07:29:19.38 ID:4Gz14FWB0

ああ言えば上祐

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 08:20:55.05 ID:RBn4mwai0

熟女好きの心理はオレには理解出来ないなw

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 19:17:36.25 ID:iqa00fim0

>>761
>ワゴンやバンなんて昔は商用車しかなかったんだが

それは30年以上前とかだよね。昔は1BOXも今で言うSUVも商用車しか無かったよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:09:24.71 ID:fLUPlK+f0

>>722
このように20年達成していない連中が達成した人を叩き、
妄想であーだこーだと罵り合うから達成者はバカバカしくなって去っていく

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 23:22:59.37 ID:KgoYSlXd0

永く維持出来ない負け犬はスルーしろ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 10:52:13.69 ID:EVh/Juxi0

でも実際20年って長いよね。周りで20年前の車って見かけない。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 12:28:32.01 ID:JyWnIJFx0

97年式に乗ってますが、何か？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 12:33:18.35 ID:8zcsWb2z0

>>771
嘘でも「94年」って言っとけ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 12:44:31.35 ID:LgpJsViu0

>>770
15年過ぎると急に見かけなくなるように感じるね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 15:12:03.74 ID:f6+s8SE+0

>>771
同じ97年式
カルディナの二代目前期
まだ見るよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 15:23:54.09 ID:6IZg1Igi0

7年と3ヶ月で19万キロ走りました

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 15:49:34.30 ID:lOxSjJ+hi

せめて10年超えてからおいでね坊や

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 16:13:59.43 ID:MO2vJCxO0

12年26万キロのオプティが来ましたよ。
3000キロ走るとオイルが空近くになるから、交換じゃなくて継ぎ足し。
おかげで交換作業しなくて済むとプラスに考えてる。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 16:50:07.32 ID:6IZg1Igi0

ですよね＞＜

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 17:00:22.36 ID:1SPFXKG+0

>>776
新車から9年6ヶ月で20万キロです。10年未満ですがこのスレに書きこむのはまだ早い?

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 17:44:07.08 ID:FZZeQIr/i

書くのは勝手。
好きにしたらいいと思うがあまり続くと個人的には目障りに感じる。
中途半端な数字でコメントしようがない。

こういうのはどんな反応を期待して書き込んでるの？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 18:10:28.14 ID:/xrNEGaW0

>>780
「せめて10年超えてからおいでね坊や」なんて偉そうなこと書くヤツがいるからだろ。
20年20万キロのスレで19万キロの人に来るなと言ったり、20万キロの人に目障りなんて言うから。大体中途半端ってなんだよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 18:28:20.04 ID:FZZeQIr/i

中途半端ってのは、世間的に見て特別大事に乗っている感じも長距離走っている感じも受けない数字。
その基準は人それぞれだろうけど、スレタイがそうなんだから、少なくともここでは20年と20万が基準になるでしょうよ。

>>777みたいなのはいいと思うよ。
でも「○年○キロ乗ってます」だけ書いて反応を待たれても萎える。
そりゃ皮肉も帰ってくるさ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:22:25.48 ID:iot8NO7s0

おれのベンツ1９年経過してんだけどガンガン壊れるわ～
一年のうち乗れない期間が数ヶ月ある
でも修理代どんどん払ってるから後戻りできなくなってるわ
20万キロのみんなって故障とかないの？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:24:11.58 ID:DuwbuTzE0

1万2万ケチケチすんなよ
脳に虫でもいんのかよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:43:27.17 ID:PaiktwKj0

20万キロのスレなんだから
タイミングベルトとかブレーキディスクとかは交換してて当たりまえ

クラッチとかエアコンとかの不具合について話すスレだろ
距離数に応じて気になる部分は異なってくる

10万キロスレでも「そろそろオイル変えたほうがいいですか」とか質問されたらげんなりだろｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:49:49.99 ID:QCi0zBxw0

99年車走行22万3千キロ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:54:08.22 ID:SAYCLmJk0

>>783
>>785
Myホンダセダンは電装(ドアロックのモーター)が故障したくらいで、大きな故障はないね。19年は経ってないないけど。
エンジン・ミッション云々は調子いいですね。タイミングチェンなんで交換しないが、ブレーキのディスクは17万キロで交換した。
1回の修理で10万円超えるようなら買い替え検討しようと思ってるけど、まだ暫く乗れそうだ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:56:42.85 ID:NLVIASfx0

>>783
国産車かつ大衆車だと
ほぼノートラブルで乗れるんだよ
見た目ボロいけど

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:23:57.50 ID:WxBgUFVz0

２０年落ちの２０万キロ、ホンダ車です。
全く壊れません。
消耗品ぐらいの交換で済んでます。
３０年のろうか。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:28:44.59 ID:/nfg6te40

>>789
オレもオルティアを26万キロまで乗ったわ
17万キロで色が抜けてドタバタ＆フラフラになって4本交換した
ATはシフトショックが大きくなったが、エンジンは壊れる前兆すらなかった

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:35:22.91 ID:iot8NO7s0

ベンツシルバー定番のクラックで全塗、天井剥がれ落ち、ガソリン漏れ、エンジンハーネス断線ショート
コンピューター即死、エアマス交換２回、イグニッションコイル、etc・・・
マンションの頭金に届きそうだわ～

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 21:33:30.70 ID:qQI0DJKe0

①ベンツシルバー定番のクラックで全塗
②天井剥がれ落ち
③ガソリン漏れ
④エンジンハーネス断線ショート
⑤ｺンピューター即死
⑥エアマス交換２回
⑦イグニッションコイル

その他の維持費で、総額200万くらいか？
国産の新車が買える・・・・。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:12:21.27 ID:oGoWpqEM0

12年20万キロの俺は来てはいけなかったのか・・・

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:15:53.01 ID:fqCSyi9V0

年数とか距離に関係なくおまえは来てはいけないんだよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:46:48.43 ID:ccOU2BpG0

このスレは
1.
a 中古車でも何でも
b 新車を0から自分で乗って
2.
a 20年 or 20万km
b 20年 and 20万km
おれは1a, 2aと思っていた
間口を広く取った方が話題が出て楽しいだろう

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:52:48.16 ID:xZWxa5040

22年経過のシトロエンBXだけど、もう一台買えるくらいの整備費が掛かってる
でもその間に乗り換えたくなる車もなかったから、同じ車を二回買ったと思って楽しんでる

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:55:44.81 ID:BwsMcsVy0

そういえば､天皇陛下のインテグラも23年目なのね

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:02:12.19 ID:sL7YN2210

あれを見ると自分はまだまだと実感した

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:04:34.58 ID:fqCSyi9V0

あんたには分からんでしょうねー！そんなもんデ－ラ－が！わははーん
それこそ命がけですよ！うわーん

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:17:42.29 ID:gTFETzih0

>>797
あれ一万キロも行ってなさそうだぞ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:25:39.29 ID:3ZsjfUj50

>>795
20万km走らすだけなら愛がなくてもできる
20年所持するだけなら苦労はしない
故に20年かつ20万kmを推す
間口を広く取るのもけっこうだが、そのくらいの縛りがないと面白味もスレッドの存在意義も薄れる
それにそこまで高いハードルでもあるまい

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:48:24.93 ID:3ZsjfUj50

陛下のインテグラが気になって動画を検索した
かしこまって拝聴してたら最後で吹いた
https://www.youtube.com/watch?v=cvAMDv7jcfU

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 00:43:27.42 ID:EaqB0rWd0

こっちも貼っとけよ絶対誤解する奴いるから
https://www.youtube.com/watch?v=CKgD2wnXvKs

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 00:45:01.52 ID:c9dKWf+50

そんなに嫌なら今度からスレタイに20万キロ外せよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 07:12:21.33 ID:ufvhInkf0

披露するネタもない→人のレスにケチつける→荒れる→かそる

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 07:17:30.08 ID:f7NROz/i0

>>804
短期間で長距離を走ったことを自慢したいなら同じ板内の

走行距離10万㌔を超えた車を語る【39年目】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1403003333/

てのがあるんだからそこでしろよってこった
あっちでならスゲーって言ってもらえるんじゃねーの？

7年で20万キロ走った奴がいたとして、そんなのここでドヤ顔で披露されてもしらけちまう
ここは「長く車に乗ろう！」のスレなんだから
そいつがこの先長く乗り続けるとは限らんしな
そういうのはここでは参考にならんし賞賛の対象にもならん

ここを変える必要は無い
それぞれに合ったスレッドがあるんだから住み分ければいいだけのこと

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 07:34:39.05 ID:nV/0fZmB0

>>806
披露するネタもないウンコ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 08:29:50.79 ID:f7NROz/i0

論議には意味がある
反論に窮し悪口に堕したレスこそ無価値
どれだけ腹が立ったか知らないが、突然ウンコとか…

汚言症って知ってるか？
神経精神疾患の一つだ
真面目な話、病院行け

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 08:34:06.45 ID:c9dKWf+50

>>808
屁理屈しか言わないゴミが、お前が精神病院行けよカス
何でもお前基準かチンカス死ねゴミ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 08:47:51.08 ID:OkF9JoPr0

ちょっと前まで
目指せ月まで！38万キロ
ってスレがあったから復活させればいいんじゃないの

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 08:49:41.03 ID:ywmXw6ff0

>>806 さん的には

7年で20万キロ走った奴がいたとして、（中略）そういうのはここでは参考にならんし賞賛の対象にもならん

とのことだから、20年走った人か、それに満たない人が平身低頭し尊敬・質問するスレなんだね。20万キロは自慢に聞こえこそすれ話題には値しないと。
紹介された10万キロスレでは、20万キロ近くになると「次はこっちだね」と勧められることもあったような気がする。
あえて言うなら >>806 はウンコ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 10:01:09.65 ID:nV/0fZmB0

距離で消耗していく部品もおおいから日数に関係無く参考になる事もおおい
大体年数だけ経過している車なんぞ
ペーパードライバーとおなじ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 10:11:38.36 ID:NCoBaSe70

車齢10年・走行距離10万キロの両方を達成し、
かつ20年・20万キロのどちらか越えたものならこのスレでいいだろ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 11:39:36.02 ID:vDun4Na60

確かに20万キロって言うのはいらないかもな。ここは長く乗ろうのスレだから。
でも複数台所有してて20年5万キロの車より、1台だけで20年20万キロ乗る
方が難しいと思うから、すごいとは思うが。
走行距離が少なければ程度のいい状態で年数を重ねられるからね。
もちろん乗り方にもよるけど。

でも1台しか所有してないのならその分修理代に金を出せるって考えると、
そう難しい物でもないのかなあ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 11:55:14.98 ID:DqiRzWgP0

>>810
そういや実家の車は35万キロで手放してたな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 12:11:29.07 ID:+St3+2oJi

近年の最接近時の距離は35万6577キロだから到達してたかもよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 12:29:36.96 ID:9kapUcx70

なら、今月超えた。同車種の一般ユーザで66万キロがいるから珍しくもないか
月往復までもうすぐらしい

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 12:59:57.26 ID:+St3+2oJi

おめでとう
あと66万はタクシーとか商用車でなければ珍しいだろ
車種何？

俺も今、月からの帰途
ちな38万キロ設定
地球が大きく見えてきたけどまだまだかかりそう
月ロケットの速さに驚くよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 13:10:17.70 ID:+St3+2oJi

あ、20年はこえてます（流れ的に念の為）

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 14:09:13.56 ID:+St3+2oJi

あ、意味をはきちがえてた。66万は別の人の話か
変な質問でスレ汚しすまん
でも35万キロ超も十分凄いとおもう