【13】スタッドレスタイヤを語る Part 6【14】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
スタッドレスタイヤに関する諸般、四方山話を楽しむスレである。

テンプレは>>2以降に列挙するものである。
基本的なポイントであるからして、心して読まれたい。
無用のトラブル避ける為、2chと浮世の規則並びに作法を肝に銘ずるべし。

【前】
【13】スタッドレスタイヤを語る Part 4（ホントは5）【14】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1384333592/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:23:07.58 ID:KIaA2fmr0
【国内メーカー】
ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/blizzak/index.html
トーヨー
http://toyotires.jp/brand/studless.html
ヨコハマ
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/studless/index.html
ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/
グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/products/studless.html
ファルケン
http://www.falken.co.jp/tyrecatalog/studless/index.html

【欧州メーカー】
MICHELIN(ミシュラン)フランス
http://www.michelin.co.jp/tyre/pattern/Winter
PIRELLI(ピレリ)イタリア
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/car/genericContent/winter_collection
MARANGONI(マランゴーニ)イタリア
http://www.marangoni.com/index_en.html

CONTINENTAL(コンチネンタル)ドイツ
http://www.conti-online.com/generator/www/jp/jp/continental/tires/themes/car-tyres/winter-tyres/winter-tyres-jp.html
SYRON(サイロン)ドイツ

NOKIAN(ノキアン)フィンランド
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:23:52.31 ID:KIaA2fmr0
【アジアンメーカー】
AC(エーシー)インドネシア
MASTERSTEEL(マスタースチール)タイ

NANKANG(ナンカン)台湾
http://www.nankang.com.tw/home.php?fn=jap/product&no=26
SONAR(ソナー ※ナンカンのセカンドブランド）台湾
http://www.sonartire.com/
MAXXIS（マキシス)台湾
KENDA（ケンダ）台湾
FEDERAL（フェデラル)台湾
CHENGSHIN(チェシン）台湾
ZEETEX(ジーテックス)ドバイ

三角集団
http://www.triangle.com.cn/
WANLI(ワンリ)中国　※スタッドレスは無い？
http://www.wanlitire.com/
RoTaLLa(ロターラ)中国　※スタッドレスは無い？
http://www.rotallatyre.com/
Hankook(ハンコック)韓国
http://www.hankooktire.co.jp/
kumho(クムホ)韓国
http://www.kumho.co.jp/
NEXEN(ネクセン)=ROADSTONE(ロードストーン)=LEXANI(レグザーニ)韓国
http://www.nexentire.com/

【量販店 PB商品】
オートバックス　ノーストレックN2　(ファルケンOEM ゴムの混ぜ物が同じ)
http://www.autobacs.com/static_html/shp/pb_tire_n2.html
イエローハット　ZETRO　Ice　edge　(ハンコックOEM)
http://www.yellowhat.jp/product/recommend/zetro_iceedge.html
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:24:33.10 ID:KIaA2fmr0
スタッドレスを履くのは雪の降る地域なら義務とほぼ同義。
個別の性能や特性に付いては、スレ内にて既に多く語られているのは周知の事実。
なれば、他に目を向けてみる事も時には有益かもしれない。
「彼(状況)を知り、己(ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ)を知れば、百戦して殆うからず」とも言うじゃない。
そんな訳でちょっと用語を挙げてみる。

★基本系
☆圧雪路：踏み固められた比較的フラットで均質固さと滑り具合な雪路。
この路面で使えないと言われるスタッドレスタイヤは滅多に無いが…、使用者(車)次第で××が無い訳ではない。
☆シャーベット：抵抗高いのにグリップは低い。雪慣れしていないドライバーを再発進不能に追い込む。
ブレーキで止ろうとせずに抵抗で止まれば、タイヤの前にシャーベットの壁を大きく作らないですむので
再発進がすこしは楽に。深雪との複合でハマリを演出。スコップで退けようにもとても重いので腰を労る事。
乗り越え時は基本ステアリングを直進にしておくと僅かに楽。
☆積雪路：踏み固められていない雪路。積雪高が腹の下で収まるウチは安心。乗り心地は雲の上感覚。
☆深雪：長靴より高くバンパーで押し除けられない程度に固い。ハマリ易い、というかハマる。
☆未除雪の駐車場：上記と同類。とてもハマリ易い。
４WDならばほぼ安心だが、+チェーンで有っても車体が一度浮いてしまえば掘るだけだったりするので油断ならない。
スコップ常備がお薦め。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:25:05.01 ID:KIaA2fmr0
★氷結路系
☆ミラーバーン：スケートリンクのような究極のアイスバーン。ほぼ地域限定（寒冷帯市街地の交差点手前等）で発生。
そこで生活する人にはとても大事な単語なので、用法要所に配慮すると良いかもです。
☆アイスバーン：クルマの挙動でも判るけど、見りゃ判るんだからスピード落としましょう。
☆ブラックアイス：濡れた路面と勘違いし易い、黒いまま凍った路面。雨水と思って油断してると被害甚大。
☆ドライアイスバーン：晴れた日の放射冷却で路面に霜が付いた状態。内陸で出現しやすい。
☆表面の溶けたアイスバーン。濡れた石鹸か清掃中の大理石の床のように滑る。
渋滞中にアイスバーンがエンジンの熱で溶け、道路中央に帯状に滑り易い部分が出来てみたり、
-10℃程の低温下で散布された融雪剤がアイスバーンの表面だけを融かした状態。
少し凸凹してればまだマシ。大きく凸凹してると↓でハマる。すっきり平坦ならミラーバーンの上位種。
おじさんはスパイクタイヤが恋しくなります。

★凸凹悪路系
☆洗濯板：ウチのﾎﾞﾛ車のﾈｼﾞを緩めたのはコイツの筈。ﾅｲｿｳ ｳｲﾀﾖ
☆そろばん道路：ウチのﾎﾞﾛ車のﾀﾞﾝﾊﾟｰにﾄﾄﾞﾒを刺したのはコイツに違いない！
☆ラクダコブ：ウチのﾎﾞﾛ車のﾊﾞﾝﾊﾟｰを落とさせたのはコイツです！ｳﾜ~~~ﾝ
☆アイスパッチ：突然現れる路面に張付いた氷の塊（高さ1～5cm、幅10～50cm、長さ30～100cm程が多い）
屋根に雪を載せたまま走り出したら走行中に落っこちてとか、ホイールハウスに付いた氷が落ちて踏まれて発生成長。
※マンホール地獄：根雪地方で発生。圧雪が深くなるとマンホールの上だけ落とし穴のように窪む。ハマリ易い。
　車間距離を取って路面を良く観察し、凸凹の凸上にタイヤを乗せて停まるとか、タイヤを凹に落とさない運転しよう。
☆ワダチ：直進時は逆らわない。進路変更はコントロール出来る範囲で勢いを利用しよう。
☆すり鉢道路：路肩に積み上げられた雪山の一部が溶けて凍ったもの。路面が傾いているため対向車線方向に滑る。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:25:39.29 ID:KIaA2fmr0
★地形・敷設関連
危険の潜む要注意ポイント：下り坂・上り坂・橋の上・日陰・見通せない曲がり角やカーブ等。ベテランで有っても気を引き締めて安全運転で。
ロードヒーティング：電力消費量的に漸減傾向。多くの自治体で融雪剤散布に切替か？
撒水型融雪路：融雪中と直後はシャーベットと水たまりの中を走る事に。歩行者に気配りを忘れずに。

★氷雪道や低温地域環境での運転の心得
急の付く操作をしない。速度を控える。先読みを怠らない。地元民と張り合わない。早めに出発。もちろんスタッドレスは必須。

★気象状況
☆ホワイトアウト：吹雪や地吹雪で路面と路肩と空の区別ができない状態。
自分がどこへ進んでいるのか分からない上に、それではと停車しても周りが停まるとは限らないのはｺﾜｲ。
ライトやリアフォグで自車の存在をアピールしよう。地吹雪なら視点の高いトラック等は有利かも。

オマケ
☆「凍ってるね」：車を発進させる前にドアを開けて路面を触って確かめよう。ｵｼﾞｻﾝが懐かしがってくれます。

※印付きは、単語が初見だったり、適切な呼び名が見つからなかったもの。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:26:48.92 ID:KIaA2fmr0
昨シーズンまでの、過去スレの流れと話題の傾向

９月・・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす。
１０月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる。　
１１月上旬・やっぱり鰤が得点高い、でも高い、と談議に花が咲く
１１月下旬・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高！」を連呼しだす。　←今此処
１２月上旬・「ミシュラン買いました最高です！」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く。
１２月下旬・降雪とともにミシュラン厨は静かになるが、反比例してミシュラン以外のタイヤの悪口が増える。
１月～２月・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、今度はミシュラン以外のユーザーへの悪口が増える。
３月～・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「ミシュラン最強！」を連呼する奴が増殖。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:28:35.73 ID:KIaA2fmr0
＜1月の平年値＞
　最高　最低　降雪
新潟　+5.5℃　0.2℃　91cm
長岡　+4.3℃ -1.2℃　236cm
高田　+5.9℃ -0.6℃　247cm
湯沢　+2.8℃　-3.6℃　411cm
札幌　-0.6℃　-7.0℃　173cm
旭川　-3.5℃　-12.3℃　174cm
倶知安　-2.2℃　-10.1℃　291cm

これを見れば、気候の違いが一目瞭然。
雪は多いけど気温が高いのが新潟（下越は雪も少ない）、
気温が低いけど雪はそれほど多くないのが北海道。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:30:26.22 ID:TJtwNhED0
おつ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:33:58.32 ID:KIaA2fmr0
雪国で必須な用品たち
・スタッドレスタイヤ
・スノーワイパー
・スノーブラシ
・剣先スコップ
・プラスコップ
・牽引ロープ
・ブースターケーブル
・防寒着
・軍手
・作業灯
寒冷地で必要な準備
・ＬＬＣ　濃度５０％
・ウォッシャー液　－３０度対応品
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:35:26.24 ID:MGoT0cu00
これにて建立儀式を終えるものとする。

自由闊達なる議論を大いに期待する。

２－８と１０まで書かせていただきました。
>>１乙です。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:35:50.67 ID:EBxuQ0rR0
jefも必要
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:44:05.72 ID:Sl2mq2Km0
>>12
jefってなんのこと？
ＪＡＦのことか？
任意保険にロードサービスついていないのか？
無保険なのか？それなら道路を走らないでほしいのだが
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:56:00.31 ID:iJ+U+8L40
スレ建て重複してる

↓が先
【13】スタッドレスタイヤを語る Part 6【14】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1385108147/
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:08:44.12 ID:pyLIc+860
どうせそっちのスレもすぐ埋まるしこのままでいいよ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:15:41.17 ID:gKOpzqXC0
ぉいら両方使ぅょ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:15:46.95 ID:EZy5y/JB0
>>13
恐ろしい自己紹介だな
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:33:28.97 ID:Liylka9d0
スタッドレスは溝さえあれば１０年でも１５年でも普通に走るなら大丈夫
ゴムが堅くなって３年で使えなくなるなんて業者にだまされるな
http://www.youtube.com/watch?v=SOMwG9hLG04

ただしプラットホームが出てきたら使用できないぞ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:38:28.94 ID:VYbw/6Thi
テンプレに悩むとハゲる
も入れた方が…
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:57:20.87 ID:BnXlWVBL0
>>19
それは間違っている。
悩まなくてもハゲる時はハゲる。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 21:32:44.72 ID:gKOpzqXC0
ハゲは黙ってろ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:00:56.63 ID:MGoT0cu00
このスレは重複なので、本スレPart６が埋まったら
Ｐｅｒｔ７とみなして使用してください
それまでの書き込みageはご自重をお願い申し奉ります。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:01:50.45 ID:twX3doTE0
>>18
この動画をupしているのが中古タイヤ屋だというのがミソ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:32:24.94 ID:GZ4IDDoN0
ハイハイ、タイヤ屋さんおつかれさま
10年以上のタイヤが滑りまくる説得的な動画のうぷよろしく☆
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 02:28:45.47 ID:/3mkPTeHi
ウチの家族車についてるスタッドレスは11年目だけど、その動画くらい普通に走れるよ
ちなみにミシュランのDRICE
まあ、保管はタイヤにラップ巻いてからビニール袋に入れて車庫保管で気を使ってたけど
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 06:28:19.33 ID:GsLCD/f70
過去の天候や経験に囚われずに、より最悪の状況を常に想定しないのは、
愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る他社や旧製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、
バカ者。

鰤工作員の主張
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 11:00:19.86 ID:dFzw6iUB0
福山雅治も使っているダンロップで決まりだろう。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 11:18:33.71 ID:Q/SQfDhD0
このスレは重複なので、本スレPart６が埋まったら
Ｐｅｒｔ７とみなして使用してください
それまでの書き込みageはご自重をお願い申し奉ります。

スレ建て重複してる

↓が先
【13】スタッドレスタイヤを語る Part 6【14】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1385108147/
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 14:33:41.28 ID:WvLInR870
このスレは、「アジアン・スタッドレスタイヤ専用スレ」となりました！

韓国・ネクセン、ハンコック、クムホ、
台湾・ナンカン・フェデラル、マキシス
ドバイ・ジーテックス
中華・無名メーカー・・・等々

愛用者のみなさん、出番です！
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 14:58:34.39 ID:egMXgtUU0
ブリザックて余所のタイヤより持ちが短いの？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 12:06:38.12 ID:O+2b6zVJ0
変わらないよ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:22:04.01 ID:0r0obo0n0
安いから、マキシスかジーテックスを買おうと思ってる
特段、問題あるまい
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:38:15.38 ID:eSucdy8e0
鰤以外はほぼ糞だというのがわかった
http://assac.wiki.fc2.com/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4

せいぜいヨコハマまでだな。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:29:04.86 ID:S84K1Pee0
親のスネかじってしかも乗り始めて2～3年のセイガクの戯れ言など
あまり説得力がない
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 03:38:43.49 ID:7P81Oc0H0
月まで行くくらいの距離走ってないと信用できんわ、
俺？既に往復できてる、要するにオッサンだ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:15:14.24 ID:3cJHVBTF0
オートバックスのノーストレック３が良い。
今までの２とは、まったく別物。
これが最高。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:50:19.63 ID:1XuDN3aQ0
店員に聞いたら、OEM元はファルケンから変わってないって。>ノーストレック3
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:50:42.90 ID:nPF1uENx0
EPZとどっちがいいんだろうか
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:55:28.98 ID:UGUHTA/f0
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 00:39:39.46 ID:vfVBXrYh0
セイガク…
団塊乙
早くしんでくれ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:02:02.54 ID:Py+k27ntP
34みたいなベテランwは何使っても大丈夫だから
こんなところわざわざ見る必要はないだろ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 01:19:37.25 ID:oU4sE7fN0
間もなくこのスレは
【13】スタッドレスタイヤを語る Part 6⇒7【14】
として復活し、ねらーどもが押し寄せてきます。
準備はいいかな
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 14:08:19.56 ID:jKhMBIFY0
マネージャーのことを
「ジャーマネ」
という
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 16:58:07.14 ID:7RkDv81f0
昨日、交換して50キロ走行
むふふふ　まだひげ残ってる

へっぱ！
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 17:04:25.89 ID:Gp8fqtX/0
今年買ったiG30+。ドライで900km走ったけど
4輪とも ひげ残ってるよ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 17:30:41.43 ID:hH97uhi0O
冬MAX 175/65R14
工賃込みで\40800だった

7年落ちのDSXより少しはマシだろ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 01:34:03.58 ID:Z/VWtJNn0
175/65R14 なら、そんな金額で買えるんだよなぁ・・。
おらも前の車の時は、タイヤ・ホイールセットで５万円台は高いな！とか言う感覚だった。

今年、けっこう上級グレードの輸入車を買ったんだけど、スタッドレスとホイールのセットで
約５０万円も払ってきた・・・orz
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 02:02:36.33 ID:WsVEwDRr0
金持ち自慢はいいから
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 02:22:55.89 ID:08fzl2d60
まあ国産にこだわるだけで普通に20万はすっ飛ぶからな
耐えかねてアジアン使ってみるとネットの評判って何だったんだ？
と思うくらい普通に使えて肩すかし食らうんだが
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 02:28:35.33 ID:nTxccqyd0
>>47
冬は安い軽4WDを乗るようにした方が経済的かも

>>49
1年目はいいのだよ、1年目は
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 02:44:02.79 ID:+QBj4XgI0
>>47
GZ155/65R14なら、アルミ付きで36800円。
売れ筋サイズは安いね～
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 02:53:42.50 ID:08fzl2d60
>>50
今年二年目だけど
触った感じ全然大丈夫そうだよ
雪降るの楽しみにしている
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 06:44:58.45 ID:mCxUfadw0
>>52
怖い思いしないとわからないんだよな。俺もそうだった
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 07:06:26.38 ID:3XtN0fkK0
>>52
>>53の書いてあるとおり、慎重に運転しよう。
事故ったら、被害は20万円ではすまないかも
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 07:42:06.56 ID:WsVEwDRr0
高いタイヤで事故ったらもっと泣くことにｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 08:04:05.27 ID:3XtN0fkK0
それは運転が・・・
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 08:23:16.42 ID:WsVEwDRr0
2013氷上編
http://www.youtube.com/watch?v=KgxJRkh8d3s
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 10:07:41.81 ID:yKHXp1Ge0
DLすごい→俺すごい
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 11:26:06.47 ID:K80nvKww0
>>49
価格もそんなに変わらないだろう
確かに1年目だけはいいかも知れない
俺なら夏も使用して履き潰すな
まぁ使わないけど

日本と他国の技術の差なんて
あらゆる産業で証明済みだろう
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 11:29:57.69 ID:nnW/F0SZ0
ヤフオクで中古スタッドレス見てたら
製造年月日は質問しても教えないって店があったんだがそんなんで買う人いるのか？

ホントは新品欲しいけど20万とか出せんわ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 11:47:32.40 ID:+QBj4XgI0
アジアン買うくらいなら、ABとかのオリジナルの方が良いんじゃない？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:15:34.46 ID:O8xEYS1b0
20万ってサイズどんくらいなんだろ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:31:30.49 ID:dcpTB1H+0
代車がハンコックでしにそうだ。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:33:42.42 ID:sgrPA7Wo0
製造年にこだわる人多すぎ
通販サイト見てても2012年製のタイヤが届いただけでブチ切れてる人いるし
安いんだからあきらめろっての
2013年製が欲しいなら素直にタイヤ館とかで高い金出して買えよ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:43:47.36 ID:aTbvC9L60
>57
アジアン買うやつはきちがいだな。
3年でほとんどノーマルタイヤと同じじゃねえか。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:45:57.63 ID:JEdwOyzE0
>>64
停止距離10㎝に拘るのだから、僅かな劣化も許さないのだよ。


756 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/11/30(土) 11:32:51.31 ID:85UjNEG00
都市部の道民から言わせてもらえば、アイスバーンでどれだけ止まれるかが全て。

10センチでも停止距離が短ければ、前の車にぶつからないかもしれないから。

そのためなら、その他の性能は目をつむるわ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:50:14.13 ID:WsVEwDRr0
>>65
考えようによってはB社と比較されるぐらいすごい（1年目）とか
3年もオールシーズンタイヤレベルとして使えるのに安いみたいな
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:52:17.29 ID:4SDQ/AYf0
雪国初心者の5年前に215/65R16のDSX2を、ＡＢで、タイヤのみ4本12.8万円で買い（コミコミ）
このスレ読んでいるうちにボラレたのかと疑問に．．．
今季からは通販＋ディーラー価格7.8万円でＧＺにしたけどさ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 13:52:33.54 ID:GfU9oys90
量販店は基本的に情弱相手の商売だからね
ただのぼったくりならまだ許せるけど、雨晒しタイヤそのまま装着したり丁寧とは程遠い適当作業が加わるからダメ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 14:16:03.62 ID:XudD+QLdI
>>68
ボラれたんじゃなくそんなとこで買ったお前が情弱だっただけ
今年安く買えたんだからこの5年間で成長したんだよ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 15:05:15.80 ID:SbHnryU/0
>>66
その10センチの理屈は当る当らないに関わる事なので別に間違った考えとは思わないが
だったら目の前で確認できる商品買えってことだよな。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 15:14:44.47 ID:67e/kACf0
>>71
それなら何故毎年買い換えないのかな？
今年製造の新品の方が、去年使った物よりも10㎝手前で止まれるだろうに。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 15:30:15.90 ID:SbHnryU/0
>>72
北海道東北の中古屋にはイボが残った1年落ちがよく売ってるくらいだから毎年買い替えるお大尽も
中にはいるだろう。庶民レベルでも賢いヤツの中には2～3年使ったらオクに流して高値で売って買い替える
ヤツもいるんだから。
懐に余裕のあるヤツは毎年買い替えればいい。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 15:33:17.78 ID:+QBj4XgI0
毎年買い換えてる人も居るよね。
友人は毎年買い換えてる。
ヤフオク出すと、結構高値で売れるらしい。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 15:37:22.08 ID:1NFxtJr90
>>71
目の前で確認できる商品って、購入前の客が自由にさわれる野ざらし展示品をそのまま買うって事？
それとも商談成立して、店員が販売店の倉庫や棚の奥から出してきたタイヤの製造年週をいちいち確認
して、気に入らなければ別のを出してこさせたりキャンセルしたりするの？
前スレだと4本全部製造年週揃えろとかいう奴までいるし、もう病気だろ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 15:45:32.96 ID:gj6lFmQD0
横浜オワタ

横浜ゴム、韓国クムホタイヤとの技術提携及び資本提携に向けた基本合意について
http://www.yrc-pressroom.jp/html/201312213mg001.html
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 16:22:40.56 ID:/EcEOMDn0
いつも思うけど、
こういうのって
日本側に何のメリットがあるの？
いつも技術だけパクられて終わり
今回の場合、ヨコハマになんのメリットが？
誰か教えて。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 16:25:28.10 ID:SbHnryU/0
>>75
お前の好きにすればいいさ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 16:50:00.04 ID:Qfe2lg9P0
>>76
残念なニュースだな
シャープもそうだけどなんで韓国なんかと
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 17:14:02.77 ID:67e/kACf0
>>73
毎年買い換えているなら良いが、
そうでない奴が>>66みたいに10㎝の停止距離に拘るみたいなことを言っているのは、
馬鹿としか言いようがないけどね。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 17:35:00.23 ID:3mMSsFZ4O
はい横浜終わった～

間違いなくチョンの法則発動くるで～

反日朝鮮ゴキブリキムチとは関わるな！
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 17:59:54.21 ID:Sd58e+8K0
IG50買おうかと思ったけど止めるわ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 18:05:28.50 ID:O8xEYS1b0
>>76
法則炸裂待ちいただきましたー
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 18:06:21.84 ID:hNjmYKm/i
Ｋの法則発動。さようなら。横浜タイヤ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 18:09:22.92 ID:GfU9oys90
で、憂国志士諸君は鰤横浜を叩きまくってナンカン推しにでもなるのかな？ｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 18:11:27.90 ID:hNjmYKm/i
技術を朴られ、多額の損失を出して撤退。
裁判するも、Ｋのキチガイ判決で敗訴。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 18:31:26.00 ID:VvTLeSLr0
さらに類似品を売るなと、逆に損害賠償を取られる始末。
どうして日本の企業ってバカなんだろうな。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 18:41:14.04 ID:nLfcCK8Y0
幹部にチョンが居るとしかいいようがない
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:47:30.04 ID:+YKytY2Si
ハニトラやらなんやら
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:49:28.24 ID:TKhQTJlZO
東洋か住友買えば良いの？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:54:51.40 ID:EMJrU8Ym0
>>76
いい判断だな
日本より寒い韓国はより良いスタッドレスタイヤ製造技術が求められる
よってスタッドレスタイヤ性能は日本メーカーより上
日本の方が得られるものが大きいよ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:58:56.71 ID:YJ0i8v8v0
>>91
バカは死んでも治らない

チョンは死んでもバカチョン
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:05:23.82 ID:W9sGbJX80
いまさら韓国企業と提携してどんなメリットあんの？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:06:41.52 ID:Ybu69gDv0
弱みかチンコを握られてる
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:08:02.02 ID:Qfe2lg9P0
韓国タイヤのレベルの低さは有名
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:08:51.73 ID:/m1U8p/g0
>>93
韓国の企業は商売上手
横浜は逆にそのノウハウを盗めばいい
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:16:49.13 ID:CpyurYPK0
トレッドが簡単に剥がれる技術の習得と
苦情の受け流し技術の習得。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:17:11.65 ID:qv8kxqtW0
横浜やっちまったな
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:19:52.20 ID:ogIKNqjf0
ヨコハメさんさようなら
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:22:23.95 ID:jrNj0/1j0
トレッド剥離と言えばピレリ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:26:02.60 ID:Ybu69gDv0
トレッド剥離しないと言えばミシュラン
ミシュラン最高です！
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:36:52.18 ID:jrNj0/1j0
ハンコックはトレッドパクリ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:40:50.53 ID:1icJYKFsI
うわぁ…
横浜…何してんだ糞が
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:52:35.33 ID:0ChOiowRO
K2でトラウマになってしまって…
今のﾖｺﾊﾏ効きそうな感じするけど？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:02:15.66 ID:uMGSbI5Z0
11/28注文のX-ICE3+ホイール今日フジコから出荷メールｷﾀ━━━━━━━━m9( ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!
あとは傷がない事を祈るのみ・・・
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:35:33.18 ID:HIQlQMv/i
両方買ったことあるけど
フジより
マルゼンのが ま だ マシ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:40:56.66 ID:CpyurYPK0
>>106
どの辺が違うの？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:43:57.89 ID:N1h3UI4ZO
ダンロップの冬MAX昨日つけたよ
215/45/18で工賃入れて10万弱
ダンロップがどう成長したのか体感するのが楽しみだ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:20:22.97 ID:/O/WfIbI0
>>80

お前が引用した前スレ756だが。

俺が書いた10センチの話がなぜ毎年タイヤを買える話になるのか。
問題はどの性能を重視するかであって、毎年買い換えるなんて一言も書いてないがね。
金持ちの御大尽は知らんが、3～4年使用して溝がなくなったら買い換えだろ普通。
劣化はどうしたってするんだから、なるべく経年劣化が少なく凍結路性能が高いものを選ぶって話だろうが。

まあ、誰かに読解力ないと言われて傷ついたようだから、わざわざ俺のレスを引用したんだろうが、お前本当にアスペだろｗ

ちなみに製造年数は週までこだわらねえよ。蝦夷地では商品の回転が早いから普通の店舗で買ったら、ほぼ当該年のが来るからな。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:34:36.95 ID:EMJrU8Ym0
横浜が認めたクムホのスタッドレス買っとけば間違いない！
I'ZEN KW31　を買いましょう！！！

http://www.kumho.co.jp/tire/izen_kw31.html
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:34:48.07 ID:pxTk5ndS0
ミシュラン買いました最高です！
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:40:15.60 ID:O3/t4PLe0
>>109
そんなに頭から湯気を出さなくてもｗ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:48:39.18 ID:uAu2axaH0
ヨコはめはハンコックにも技術渡してなかったか？
役員か株主に在日でも居てて海外戦略を
牛耳られてるんじゃねぇかってな
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:53:14.94 ID:UzADhzeZ0
ドコハマはガーデックスＫ２で見限ってから
一度も使っていないからどうでもいいや
勝手に滅びても消滅しても乗っ取られても
まったく気にならない
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:58:42.63 ID:jB46Uvh5O
　
【経済】横浜ゴム、韓国クムホタイヤとの技術提携及び資本提携に向け基本合意
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385989693/
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:59:25.93 ID:go5GB15v0
>>96
商売上手と言うか、安売りとイメージ戦略で他社を潰す焼き畑マーケティングでしょ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:05:21.74 ID:YJ0i8v8v0
>>109
10cmにこだわることに間違いはないんだろう？

>3～4年使用して溝がなくなったら買い換えだろ普通。
>劣化はどうしたってするんだから、なるべく経年劣化が少なく凍結路性能が高いものを選ぶって話だろうが。

これではこだわりにならないだろうに。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:15:29.39 ID:UzADhzeZ0
ナニの長さが１０ｃｍ違えば
こだわりもあるんだがな
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:17:32.30 ID:LbES8YZO0
RevoGZ、195/65R15、アルミホイル付、3年使用、8部山、屋内保管

4万円くらいで売れるかね？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:27:22.69 ID:GfU9oys90
4万の価値なんて無いゴミでもオクなら余裕で売れる
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:28:54.89 ID:mWT/qt5C0
iPhoneの箱でさえ4万で売れる
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:38:29.94 ID:/O/WfIbI0
>>112
仰るとおり。自重するわ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:39:14.42 ID:8Fzdo1zC0
あうい
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:39:56.91 ID:zVTBBnx+0
>>119
アルミホイルなんて付けても料理好きしか喜ばないよ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:28:51.44 ID:j4m4iaJO0
中古なんでオーブンに入れて焼きを入れて性能を復活させるんじゃないのか？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:32:57.80 ID:Ao1ZwMQZ0
クムホ　アイゼンおすすめ
ヨコハマが認めた性能を是非堪能してくれ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:34:20.63 ID:cRjH/YvR0
スタッドレスの再生タイヤとかないのかな
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:36:45.39 ID:r5TCXjpU0
溝掘り職人出番だ！
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:37:52.57 ID:vDl/Jdss0
来春、夏タイヤ横浜買おうと思ってたのに…さようなら
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:39:09.55 ID:BAzcxbvx0
>>119
何分山とかどうでもいいからプラットホームから何ミリか書くべき。
まあ書いたところで、4万出すなら新品のアイスコントロール買うけど。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:47:19.09 ID:ixu1eSZ10
>>130
プラットホームから3.5mm弱。
相場どんなもんかね。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:53:36.00 ID:BAzcxbvx0
>>131
3.5mmあったら業者ならバリ山新品同様とか言いそうなレベル。
相場はこんな感じ
http://aucfan.com/search1/q-gz.20.c3.e6.b8.c5.20195.2065.2015/s-mix/

　　　
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 01:47:14.01 ID:0WCd+7Nz0
横浜は何だかポンポンした感じがいやだな。
特に空気圧高めだと余計にポンポンして怖い。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 01:56:46.74 ID:aodG1/pZ0
>57
氷上だとやっぱり雪上より経年差・残り山による差が大きいのかな？
7年または6部山ぐらいで交換を目安にすればいいみたいだね。

と思いつつ、4,5年で交換しちゃうんだろうなあ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 01:57:44.63 ID:dwLkrbir0
>>93
金貰えるからじゃないの？
儲からず社員を路頭に迷わすくらいなら
技術でも何でも売れる物は売るのが経営者としての矜持だろう
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 02:13:30.51 ID:QNXNkvub0
株価どうなんだろねー
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 02:18:08.08 ID:Ao1ZwMQZ0
スタットレスタイヤはクムホアイゼンで決まり
なんたって日本第二位のヨコハマが認めたスタッドレスだから当然ですよね
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 02:40:18.64 ID:dCsA8nPN0
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000001433/SortID=12670078/
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 03:02:51.09 ID:Ao1ZwMQZ0
>>138
ネトウヨの工作書き込みですよ
実際はヨコハマと同等かそれ以上
じゃなかったら提携なんてしないでしょ?w
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 03:57:21.45 ID:paLpYMHb0
>>37
店員が無知なだけ。N3はダンロップだ。
N2もN3もどっちもOEM元は住友ゴムだから変わってないと言えば変わってないがｗ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 06:36:50.29 ID:8NHdlerN0
>>140
しかも旧・オーツ（ファルケン）の工場で造ってるし。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 09:56:10.86 ID:UjfBfj0K0
完全にド素人の質問で申し訳ないんだけど、
195/65R15が標準の車に185/65R15のタイヤってはめられるのかな？

ホイールはなし。タイヤのみ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 09:59:37.04 ID:I4RT2nUt0
>>142
組替えですか？185/75/15 ではないですか
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:08:23.25 ID:UjfBfj0K0
>>143
そう、組替えです
75じゃないです、両方65っす
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:17:41.39 ID:4Kjc0sSb0
>>138
性能が国産に比べ劣るのはその通りなんだろうけど、事故った原因をタイヤのせいにするのは痛いな

>>144
外径が変わるよ
それが許容範囲かどうかは車次第
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:34:42.99 ID:UjfBfj0K0
>>145
不可能ではないってことだな

今乗ってるbB用に新しいスタッドレス買っておいたんだけど、
急遽知り合いのウィッシュをもらえることになって
新品タイヤどうしようか困ってたんだ
ありがと
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:37:07.02 ID:bNiB/nJb0
タイヤの標準的なサイズではタイヤ外径で13ミリの差はギリギリ許容範囲だがメーカーで外径は異なるから
今持ってる夏タイヤと冬タイヤの外径をメーカーサイトで要チェック。
冬タイヤは外径が大きい事が多いので差が1ケタミリ以内ならより安心できる。
但し、積雪路では外径が大きい方が有利なので車を買い替えたのなら何年か使うのだからこの機会に
新タイヤに入れ替えて古いのはオクに流すも一考。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:37:43.19 ID:p9NuIFvQ0
>>142
外径はok、185/65で使えるホィールのリム幅5.5-6.5
195/65でリム幅7のホィール使ってないと予想してリム幅はOk

重量対応指標のロードインデックスが3下がるので185/65のタイヤ
を最大空気圧240kPaにしても標準タイヤサイズでの空気圧での
負荷能力に満たせない場合は車検とおりません
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:56:13.12 ID:UjfBfj0K0
>>147
>>148
今シーズン使えればいいやと思ってたけど車検が2月なんだよな…
やっぱ未使用のうちにタイヤ売って新しくホイールセット買おうかな～
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 11:44:26.22 ID:TZoZxVVN0
横浜の社長、チンポとケツの穴の写真撮られたんだろ。
でなければチョンと組む理由がない
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 11:46:16.90 ID:NaZRmAid0
今年新品のヨコハマig5買おうと思ってたけどやーめた
鰤かダンロップにしよう
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 11:59:08.88 ID:vxDl0U5Zi
そこで鰤を選んだらダブスタだろ
ネトウヨってバカなの？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:11:00.91 ID:cRjH/YvR0
そこはナンカン買っとくところ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:14:20.54 ID:zxzUuyscI
鰤はお母ちゃんが息子に小遣いあげてて、その息子がどうしようもない馬鹿ってだけだからな…
兄貴の方は公の場では糞発言してないみたいだし
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:15:38.75 ID:8h8hNGJy0
鰤=鳩山
浜=韓国
どうしてこうなった
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:25:55.52 ID:xGEYoIbz0
ミニバンのってるひと何はいてる？
オレはアイスナビゼア？だったかな
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:38:05.93 ID:Ao1ZwMQZ0
>>156
クムホアイゼンです
ヨコハマも認めたタイヤですし最高ですよ

http://www.kumho.co.jp/tire/izen_kw31.html
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:41:03.94 ID:TVZXajrZ0
>>157
チョンコ消えろ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:56:28.15 ID:Gaf/WRcP0
これからヨコハマのタイヤは韓国産になるのか
残念だなあ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 13:04:03.74 ID:aYbaQZFz0
クムホの工場で生産はありえるな
もっともそうなったらもう買わないだろうけど
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 13:33:08.25 ID:TrhbAJ910
むしろ今のうちに買っとくって方がいいのか
数年後に新タイヤ出ても様子見だな
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 15:25:08.93 ID:o97gs8to0
ネトウヨ発狂ｗｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 15:34:42.97 ID:h9pELfhI0
ヨコハマ・・・くっ、さよならー。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 15:41:39.46 ID:5Wu3/WvW0
http://www.youtube.com/watch?v=jGFWEoCGhi8

雪降って無くても冬用タイヤ買っておけよ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 15:55:40.22 ID:g57CWRW90
つまらん
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 16:06:20.00 ID:iURxL+L30
こんなことして楽しいのか？　もう買わない！
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 16:35:16.09 ID:bfgnvN+S0
クムホって冬の爪とか言って宣伝してたやつだよな
日本向けに開発したらしいが剛性皆無でグニャグニャで気持ち悪かった
ヨコハメの技術力が入ればマシになるのかね
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 17:02:41.76 ID:Jx6l6ZPa0
>>150
僕もハニートラップと見ている
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 17:04:09.81 ID:M8WEP8soO
K2でトラウマになって15年位ﾖｺﾊﾏにしてない。今のパターン格好いいし効きそうな感じするけどな
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 17:10:20.00 ID:5QyJFJSS0
関東あたりに住んでればバックスやイエローのオリジナルタイヤでも冬を越えられそうだよなぁ。羨ましい
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 17:15:38.01 ID:8PAy5wbjP
雪国だってチェーン巻けばアジアンで余裕
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 18:07:56.01 ID:EWyV8JE90
ちょっと道路に消雪パイプがある地域に住んでる人に質問（*^_^*）

道路やそこに隣接してる建物とかが茶色に染まってるのですが
そこを毎日通る人や隣接地に住んでる人の車の下回りも茶色に
染まるんですか？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 18:35:52.90 ID:h2r9OoDm0
代車がアイスナビだったんだが、いつもの道をいつもの速度で走ってるのにズルズルでうんこかとおもった。
なにが言いたいかというと　ミシュラン最高
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 19:13:26.51 ID:/kF5v/OR0
オールレーズン最高やで！
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 19:29:08.84 ID:7g0ndj4x0
>>171
そうか、その手があったか！
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 19:31:15.25 ID:Uc8hfWBw0
>>173
雪が積もってなきゃそうだよね
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 19:44:56.39 ID:s7MPxw1n0
ヨコハマが糞チョンと組んだと聞いて、今回は冬MAXXにした。

215/60R17で14000円ならまずまず。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 19:54:33.62 ID:vfCICO5X0
>>171
4輪に巻けよ。
スピード出せないから、後続にこまめに道をゆずれよ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 20:01:39.85 ID:JQ2rVkOj0
金湖は１０年位前までは箸にも棒にも掛からないトンデモタイヤだったのが
ヨコハマの技術指導でやっとここまでなれたんだよ
それより金湖財閥本体が先に逝きそうなんだけどwww
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 20:05:46.49 ID:brBHSrEF0
ブリザックGzが欲しかったが納期不明と言われたので
妥協してIG30にしたわ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 20:22:50.60 ID:/grKcQ/h0
マジレスするとクムホ救済ってか支配目的なんだよね
チョン並に頭が沸騰してる単純ネトウヨには理解できないみたいだけど
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 20:24:06.76 ID:efhSu/PjP
横浜はダメロップより先に逝くのか…合掌 (￣人￣)
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 20:28:18.06 ID:gTRqIttB0
>>180
IG30なんて、もう売ってねーだろ？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 20:35:54.81 ID:EWyV8JE90
>>183
タイヤＧでＩＧ２０まだ売ってるよ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 20:41:50.65 ID:+STyg7wK0
フジコーほんとに週末届けてくれるのだろうか。
マイページで注文状態確認すると、まだ確認メール製作中なんだがw
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 20:52:30.52 ID:FW5kfn2S0
>>181
本当に支配できればいいんだけどね
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 21:14:36.13 ID:0Q41iZ7U0
>>172
なるよ。白い車だと特に目立つ。
↓みたいな製品があるくらいだから。
http://www.sanes.jp/Productnews/prodact_mizuaka.html
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 22:01:28.38 ID:NaZRmAid0
シルバーのアルミホイールも黄ばむよね消雪パイプの水で
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 22:18:53.85 ID:BEb3D8mH0
今年は少し節約してアイスガードのトリプルプラスにしてみたけどなかなかいいよ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 22:24:01.48 ID:4Cw/ugH20
仙台だけど全然雪降らないね
2年目のREVO2だけど前年は8000キロ走行
今年は11月10日に交換して現在1000キロ走行
今年で履き潰して来年はＧＺかな？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 22:27:17.92 ID:Nn1z4t1V0
リッチだな
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 22:52:37.53 ID:4pHU6z+j0
どうせ14インチだろ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:17:37.74 ID:j4m4iaJO0
6シーズン目に入る予定だったXI2で既に履き替えたけど、家族会議の結果買い換えることになった。
次もミシュランでXI3に決定。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:19:25.97 ID:3fuI5g+c0
2chってほんとチョンの工作員が多いよな
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:21:35.94 ID:3fuI5g+c0
>>185
STYってところでVRXを午前中ポチったら翌日夕方には届いたぞｗｗ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:23:11.95 ID:ixu1eSZ10
>>156
俺はブリのREVO GZ
セレナの四駆でほとんど乾燥路しか走らないが特に問題ない
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:46:13.39 ID:bfgnvN+S0
四駆で乾燥路しか走らないのに消しゴムのブリか
いい生活してるのな
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:54:21.98 ID:qwO2BxVz0
アルミホイルセットのMAXXを買っちゃいました。
標準のアルミが気に入らなかったのでプラス8000円でRIZLEY B10を選べたので
これにしました。
なかなか良いよ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:54:36.34 ID:ixu1eSZ10
１シーズン5000kmくらい走っているが、その消しゴムタイヤでも4年くらいは余裕で持つぞ

ちなみに、年に20日くらいはスキー場に行くから、その時はアイスバーンや積雪路を走る
たかだか数万をケチって怖い思いをしたくないからな
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:57:36.71 ID:Hjgw+zIb0
ミシュラン再考
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:18:11.56 ID:bV4h/6EE0
去年の話だが5年目4分山のアイスナビで塩カル散布直前の凍結した北陸自動車道の直線を100km/h 位で走ってたら、いきなりハイドロ状態みたいに駆動輪スリップした。

ATで5速→3速のエンブレ使ったら一瞬タイヤがロックして驚いた。

翌日、タイヤ買いに行きました。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:25:40.42 ID:PVglr6taO
国産タイヤ最後の砦はファルケン！
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:26:18.26 ID:g/X5cqdK0
>>201
クムホアイゼンならそんなことにはならなかったのに・・・
なんたって韓国ではその百倍の過酷な状況を想定しているから
日本より寒い韓国ではより良いスタッドレスタイヤ性能が求められる
ヨコハマもブリジストンを越えるためにクムホに技術供与目的で提携した事実
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:34:28.53 ID:QM8jDajw0
>>203
チョンってなんで大嫌いな日本にいるの？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:45:45.30 ID:9Kiwkfl50
>201
4部山→プラットホーム出てるだろ…
凍結路を100キロ走行→雪道100キロ、アイスバーン80キロが限界

タイヤ云々じゃなく、非常識すぎる。
せめて単独事故で一人で死んでくれ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 01:02:40.14 ID:qoIzBAXY0
>>205
スリップサインじゃなくてプラットホーム基準で4分山なんですが。

勝手に勘違いして他人に死ねとか、随分と高尚な人間性をお持ちでございますね。

お陰様で北海道、東北で40万km以上運転していますが無事故です。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 01:06:29.65 ID:DFNeJpmo0
タイヤで何分山ってプラットホームまでじゃなくて
スリップサインまでの指標やと思うんやけど俺がおかしいのか
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 01:08:10.72 ID:FEwerSr00
GZなんだけどプラットホームのギザギザが消えてなければおk？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 01:36:57.35 ID:upILEaEu0
>>206は周りと意思疎通ができる単語選びをしないといけないな
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 01:54:55.24 ID:38kcFk+cO
　
【経済】横浜ゴム、韓国のクムホタイヤと資本提携協議　研究・開発資源などを共有★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386025956/
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 01:58:17.72 ID:g/X5cqdK0
あまり知られてないけど韓国のタイヤは対磨耗性にも優れれて
夏タイヤで10万キロ保証
スタットレスタイヤは7万キロ保証
一回買えば乗り換えまで交換不要だよ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 02:28:48.04 ID:GtNkVwzT0
今年4年目のIG30 by北陸
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 02:35:38.09 ID:5HhIcxi20
>>182
ダンロップは
まかりなりにもバックは住友だからな
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 02:59:32.33 ID:g/X5cqdK0
>>213
日本のダンロップっていうメーカーって
タイヤに発がん性物質であるグラスピック混ぜてるんでしょ?
ありえないよ
その点韓国クムホのタイヤは安全安心
ライフを伸ばすことでタイヤ粉塵を抑え環境に配慮した世界で最もエコなタイヤだよ！
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 03:21:25.71 ID:Ipr72Clp0
チョン騙りのネトウヨが住み着いちゃってまともなスタッドレス談義ができなくなったでござる

横浜に裏切られて難いのはわかるけど、よそでやれ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 05:39:12.24 ID:53Ceo0XVi
新作アイスナビ６のレポまだ？
なんであんなに安いの？
ピレリと悩むわ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 06:18:32.83 ID:nxpxuaFr0
まあこの不景気に割高の国産だけって話もないだろう
むしろアジアンが話題の中心でもおかしくないくらい
そんなだから若者の車離れとか言われちゃうんだよ

まあぶっちゃけ所詮ゴムなんだから、性能差なんて数メートルがいいところ
この差に四倍の金を掛けられるか
そういうお話
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 06:23:11.74 ID:wdvRftN/0
雪国の人ならわかるだろうけどその数メートルに救われることもあるんですよ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 06:24:44.88 ID:fmv9RKE00
タイヤ過信しすぎのヘタクソなだけじゃん
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 06:33:25.40 ID:5OQFRcwj0
ウンコタイヤで氷雪路走る貧乏人は単独事故で死んで欲しい
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 06:40:58.79 ID:0fLDSW4Hi
>>210
これだな。
ttp://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20131204-00025517-toyo-nb
終わってる。

>>203
日本より寒いと雪上性能重視の設計になるんだが。
氷上性能は0度付近。
横浜自身も、｢乾いた氷は滑らない｣ってやってるだろ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 06:42:33.67 ID:CyNPZVwb0
新しく買ったiG30+
早朝の旭川のツルツル路面でも無問題。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 07:48:32.62 ID:UVUW8d5u0
過去の天候や経験に囚われずに、より最悪の状況を常に想定しないのは、
愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る旧製品や他社製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、
バカ者。

劣化しているのを承知でプラットホームまで3～4年使うのが当たり前なのに、
停止距離10センチの差にこだわりを持っている。
鰤工作員の主張
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 08:37:46.27 ID:bZVQOqXE0
このスレ見てていつも不思議に思うんだが、雪国の奴らって危険な雪道で何故車間距離詰めて来るんだ？
タイヤの絶対性能に拘る割には自ら危険な運転する奴が多すぎるとおもうんだよな。
たかだか数十センチの停止距離に拘るよりあと十メートル車間距離とってくれよ！
夏場ほど道譲るのも楽じゃない事位地元の人間ならわかるよな？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 09:04:11.14 ID:0Qn0KB510
このスレのやつらのタイヤ性能へのこだわりは異常
「雪道は安全運転」で済んじゃうのにね＾＾
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 09:30:27.28 ID:CyNPZVwb0
>>224
ホワイトアウト状態だど、前の車のテールランプを見失わないよう
必死なのでしょう。

私も今は北海道ですが、もともと東京でも運転していました。
車間距離は多くとるので、割り込みされまくりですよ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 09:47:33.03 ID:mXAGAkeU0
車間距離あけすぎると自然とスピードがあがるから、急な出来事に対応しきれなくなることもある

どちらにしてもいいタイヤを履くのは冬道での一番の保険になる
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 09:54:29.03 ID:b9rpcrqbI
>>224
見通しのいいとこで減速して左ウインカー
別に特別左に寄る必要はない
そうすれば地元の急いでる奴なら普通に抜いてくれる
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 10:08:34.65 ID:bZVQOqXE0
>>225
ごもっともですね。
安全運転に拘りたいものです。
>>226
私は現在都内在住ですが毎年スキーへ行く為に雪道を幾度となく走ってます。
それなりに経験あるつもりですがスピードを控えて車間距離を取る。
これに勝る安全性は無いと思ってます。

車間距離をとって運転していますが、貴殿と同様に常に割り込みされる事に腹立たしくてなりません。
タイヤの性能ばかりに拘り安全運転を疎かにするのは、本末転倒だと常々思ってしまいます。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 10:10:10.28 ID:bZVQOqXE0
>>228
心得ておきますが不必要に煽る輩はどう対処しろと？
不愉快極まり無いです。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 10:14:45.64 ID:jv92aos30
>>227
車間を詰めようとしなければ、スピードが上がることはないだろう。
冬道での一番の保険は、安全な速度と車間距離だよ。
どんなに良いタイヤを履いても、性能以上のスピードを出して車間を詰めていたら、どうにもならない。

夏冬共通の法定速度もどうかとは思うが、冬道のかっ飛びは危険運転認定で構わないんじゃないか。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 10:16:16.63 ID:3Ad+aqCKO
ヨコハマ終了だな

南朝鮮に関わったら法則発動必至だろが。

技術盗まれてトンズラ

南トンスルとは関わるな！

南トンスルタイヤなんか有り得ない！
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 10:17:58.76 ID:5tRFhD2X0
>>222
iG30はアイスもドライも・・・うーん特に欠点無かったな。
これでいいんじゃね？な、タイヤ。

今、WINTER MAXXなんだけど、最初はiG30よりダメかもと思ったが
あたりが出てからは、やはり最新だけあってiG30よりちょっといい。
「雪道は安全運転」ならどうでもいい差しか無いと思うけど。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 10:24:37.38 ID:+sOkkkdAi
マックスは経年劣化がどの程度か人柱報告が増えて来る来シーズン以降でないと論ずるに値しない
アジアンだって一年目は効くからな
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 10:28:42.67 ID:jv92aos30
>>234
VRX推しが居るのは、どういう訳なんだろう？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 10:36:17.30 ID:bhefIpBqI
>>230
すぐ譲れ
そもそも煽られてるっていうけどもルームミラー越しにはよどけオラぁ みたいな顔でも確認したの？
実際同乗してる友人の車に乗ってて煽られてるっていうから後ろ見たら車間はちゃんと空いてるとかよくあるし
先天的に車間を詰める癖がある奴もいる
要はあまり気にすると禿げるぞ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 11:14:35.44 ID:X6Ev1RMV0
>>201
グッドイヤー：えっ？
アイスナビ：旧タイプ
5年目：そりゃあきまへん
4分山：もはや冗談ではないかと？
時速100km/h：特攻隊ですか？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 11:17:24.49 ID:39+rKMXF0
>>228
なるほどなー
轍を越えさせることになるから路肩に寄せられるところまで…と思っていたけど、そんな譲り方もありなのか
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 11:59:33.38 ID:/iSaoBNF0
ちょっと前まではクロスzサイプ、マイクロポンプとミシュラン独自の面白い工夫があったけど、今や全部ブリヂストンにも採用されちゃって目新しさは無いんだよな…。
3シーズンx-ice2使ったから今年はvrxに履き替えるかな。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:13:35.98 ID:bZVQOqXE0
>>236
可能な限り早く譲る様にしていますよ。
焦って自分が自爆しても洒落にならないので。

パッシングされる事が良くありますし、酷い輩はホーン鳴らすのも居ますね。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:29:46.88 ID:YpstQnZgi
雪道はゆったり運転。これを維持できる奴がうまい奴。

夜間、吹雪く関越道下りを走るんだが、長岡ナンバーのトレーラーは凄いよ。目をつぶってるんじゃないかって走り。真っ直ぐだしな。
どうぞ先に行っちゃってください。あなたの巻き上げた雪で前が見えないですから。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:32:56.18 ID:IvYlkbcs0
>>157
ヨコハマも認めたとは！？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:40:01.30 ID:fDCwuY/L0
GZからIG30トリプルプラスに入れ替えたらさすがにアイスバーン性能が落ちたｗ
ケチんないでIG50にしとけばまだましたっだかも…
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:44:27.37 ID:ovzJXYuB0
>240
パッシングされたりクラクション鳴らされたり…
もしそれが複数回あるなら多分あなたの運転に問題がある
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:48:11.89 ID:ovzJXYuB0
というか、追いつかれたら後車の方が速いってことなんだから、
とっとと左に寄せて譲れよ。

なんでパッシング、クラクションやられるまでちんたら居座るのか理解できない。

無理な追い越し図られて、対面車と衝突しそうになったりしたらむしろ自分の身が危ないだろ。
法定速度は守るべき！(キリッ とか言うならもう知らん。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:52:23.69 ID:DFNeJpmo0
あーこうのがパッシングやらクラクションやらやってくるんだろうなぁ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:55:30.73 ID:FVrMeLJm0
俺は超燃費走行に完全に徹してるので加速は超ゆっくり、最高速度は50km/h縛りを厳守してる
煽りやパッシングは日常茶飯事だがそういうのが来ると逆に速度を落として20km/hくらいに落とす
抜こうとする奴にはセンターライン超えて右側によってブロックしてる
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:56:23.99 ID:5axL2rPa0
>>236
車間距離を10m“しか”とっていないのに、10m“も”とっていると捉える奴がいるのも確かだね。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:56:53.29 ID:lpgTdwKJ0
緊急車両以外に道を譲る義理ないし勝手に抜かせよ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:57:31.93 ID:NMrj1bVF0
譲られなくても抜けばいいだけでは。
自らのリスクで。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 13:03:08.61 ID:3QGAaIvG0
追い越し可能な車線で追い越したら何故かパッシングしてくる馬鹿いるよな

先頭を気持ちよく走ってる俺様を抜くなんてって心境なんだろうか
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 13:08:34.53 ID:uJd5mZ1X0
>>157
タイヤ詳細ってところ見て笑った。旧モデルとの性能比較グラフの下に
「上記グラフはタイヤ性能をイメージしたもので、自社テストドライバーのフィーリングに
基づくものです。」って正直すぎるｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 13:23:50.18 ID:X6Ev1RMV0
従軍慰安婦も日本の極悪性をイメージしたもので、自称従軍慰安婦のフィーリングに基づくものですｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 13:37:45.14 ID:5axL2rPa0
>>245
パトカーに追いついても同じようにパッシングしたりクラクション鳴らしたりするなら、
話を聞く体制をとってやってもいかな。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 13:55:22.01 ID:2mn+dcHP0
雪道の運転に関する事は別スレでやってください。荒れる原因です。

ここはあくまでも『スタッドレスタイヤを語る』スレです。

誤解無き様、お願い致します。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 14:12:54.01 ID:lpgTdwKJ0
せっかくおもろなってきたのに何ぬかしてんねん
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 14:14:40.62 ID:Ipr72Clp0
>>235
VRXはモデルチェンジした新製品といっても、鰤の発泡ゴムは劣化しにくい（消しゴムではあるが）実績あるから推されるのが普通。
対してダンロップのMAXXは去年出たばかりでDSX-2とはがらりと変わっているし、
いくら去年の効きが良かったといっても2年目以降ウンコ化するタイヤだったら意味ないし。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 14:15:11.17 ID:2trupe4AP
スレ違いな話はどうでもいいのでよそでやれ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 14:34:19.20 ID:i7O1OE/g0
2年目以降にいきなりウンコ化する国内メーカーのタイヤってあるの？
3年目使ったナンカンですら特別固くなったとか劣化を感じなかったが
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 14:53:41.68 ID:zdM+tuHs0
ライケンって今はありませんか？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:03:54.23 ID:A84NKXlM0
>>257
鰤信者の戯言か…
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:03:54.56 ID:qscFAbm40
ファルケンになったよ！
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:56:28.76 ID:vq9MOusHO
ミシュいやピレリ最高～www
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:57:02.22 ID:U64prtbw0
>>260
http://www.sparks-auto-wt.com/?mode=grp&gid=526058&sort=n
あるようだが、海外専用ブランドになった
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:04:07.11 ID:zdM+tuHs0
>>264
サンキューです。読み方リケンに変わったんだね。購入検討します
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:21:43.65 ID:+BYaKebs0
雪道に限らずパッシングやら煽りやらするやつはキチガイ。
後ろから追いつかれて、速やかに譲らないやつもキチガイ。
これでいいだろ。スレ違いも甚だしい。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:26:39.37 ID:ubybV2Ia0
22インチのアドバンスポーツから18インチの純正アルミにXI3に履き替えた。ラジアルからスタッドレスにしたのに走りが違う！ミシュラン最高です！
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:36:50.24 ID:SJyO5tJj0
>>267
それ、単に車が22インチのアドバンスポーツを履きこなす足回りを持っていないってことでは？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:38:31.52 ID:qx8Ujcyx0
というか、スタッドレスもラジアルだろ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:45:00.82 ID:TDpGVSK60
>>266
追いつかれた警察車両もキチガイ認定だね。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:07:51.91 ID:47rTzI51I
>>270
あいつら勤務時間終了間際だとサイレン回して暴走すんぞw
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:15:45.30 ID:4LlcgQRe0
毎年大雪で大変な新潟の人達とか絶対にミシュランは選ばないと思う
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:30:25.18 ID:g5Jidonf0
9年ひび割れ物でも余裕で行けてしまったから
結局何でもいいんだと悟った
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:42:00.11 ID:U64prtbw0
青森だが、ミシュランはめったに見ないな
ダンロップファルケンはよく見かけるんで単に所得の問題のような気もするがｗ

ただ、同じように安いものでもアジアンは全く見ない
扱う所は増えているんだが、冬タイヤでアジアンというのは本当に見ないな
夏タイヤはそこそこ見かけるんだが
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:57:11.69 ID:aDMS6vBH0
>>187
へーそんな商品があるんだ
良かった近所に消雪パイプが無くて（笑）
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 18:14:09.83 ID:GFFGegX10
ID:aDMS6vBH0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 18:26:31.71 ID:gzBt86xS0
今年の冬はVRXで決まりでしょ（ｷﾘｯ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 18:36:58.00 ID:8BvTQFap0
>>274
店員が売ろうとしないんじゃないの？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 19:07:50.40 ID:X6Ev1RMV0
ミシュランは全国でも少ないから。
カカク.comでもブリが過半数で、ドライに強いミシュランは5.9％なので豪雪地帯ならもっと少ないだろう。
今年XI2からXI3に代えたけどコストコで買った。コストコがどんどん増えているから今後はミシュランのシェアも増えるだろう。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 19:12:14.95 ID:c6Wa62ApO
４年前のダンロップのスタッドレスタイヤでプラットホームまで一ミリくらいの６分山なので四輪駆動ですが
後ろの二本のタイヤだけ中古で７､５分山（ブリザック）を換える予定です。
この変え方でも問題無いでしょうか？

金欠病なんです(;_;)
大工なので家から１５分くらいの事務所の行き来くらいです。
北海道なので冬は仕事も少ないですので＞＜
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 19:15:57.23 ID:kLExm+tG0
車によってはセンターデフ燃えるから注意な　
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 19:16:21.34 ID:U64prtbw0
>>280
FRベースの四駆なの？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 19:22:17.72 ID:YYuGd62iI
>>280
替える必要あんのか？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 19:22:50.07 ID:g/X5cqdK0
>>280
そんなことするより
四本全部クムホヨコハマのアイゼンに変えようぜ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 19:35:41.66 ID:k7IbQX5b0
釣りに食いつかないで(>_<)
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 19:36:58.07 ID:7cAlJJJjO
２シーズン目のアイスガードファイブだが、交換時期が難しいね。
一応は来週の予定だが。１シーズン目だけで１万５千キロ走ってもうた＠兵庫南部
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 19:59:45.54 ID:MDstFARl0
>>243
はいはい分かったからw
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:06:07.77 ID:QM8jDajw0
>>235
ＶＲＸ今日届いたぜ
別に推すわけじゃないがＧＺもよかったし新作に期待しちゃうんだよねえ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:07:14.25 ID:QM8jDajw0
>>249
俺みたいｗ
煽られるとサイドブレーキを徐々に引く・・・ｗ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:08:10.33 ID:QM8jDajw0
>>251
あと直線だけ速い直線番長（死語）も困るよな
直線はやたら速いくせにコーナーになると、え？？ってくらい速度を落とす
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:09:20.45 ID:QM8jDajw0
>>257
ちなみにボーナスでたから
俺はＶＲＸを買い
妹にはＤＳＸ２を買ってあげた
この冬同時レポできそうで楽しみだ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:09:54.52 ID:QM8jDajw0
>>259
直線番長タイヤのナンカンですかｗｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:15:35.11 ID:BoCxcSDe0
>>291
DSX-2とか鬼だなｗ
MAXXにしてレポしてほしかった。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:20:57.46 ID:4EX7HHnK0
>>291
妹に保険金なんぼ掛けた？ｗ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:21:27.78 ID:2LnMlfDL0
>>291
DSX-2って・・・
同価格帯でももっとマシなのがあったろうに
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:23:24.59 ID:lJL7UKwY0
>>291
妹のこと嫌いなん？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:25:07.11 ID:C+bevmXL0
先月中旬に注文したスタッドレス＆ホイールのセット、今日やっと届いたー！
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:30:36.65 ID:qmVxKlsl0
291は妹に冬道の危険性を
教えたいだけなのだろうか
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:34:37.61 ID:YYuGd62iI
291は多分普段から妹に弱味握られてことある度に何か買わされてるんだろうな…
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:36:34.01 ID:/YMYtWF00
このままでは一生タカられると。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:36:50.73 ID:ZBGOunEQ0
毎年買い換えるならどこでも
数年履くなら鰤一択
ってことでそろそろこのスレも終わりにしろよ(´・ω・｀)
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:57:34.10 ID:tyD0AgDP0
>>291の妄想妹がスレ住人に大人気！
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:59:50.03 ID:agIRf9gg0
俺はMAXXで最低４年は使うつもり。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:01:16.95 ID:NftI2YLZ0
>>291大人気やな
しかし連投うぜ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:08:21.82 ID:cHHf+gSq0
新たにスタッドレスを買うつもりです
韓国製とか安く出回ってますが安心安全な物でしょうか？
これまでは東洋タイヤ グッドイヤー ミシュランの夏用は経験がありますが
冬用は東洋 ブリジストンしか経験ありまぜん。
アドバイスおながいします。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:10:34.80 ID:2LnMlfDL0
GZとかiG30なら安い割にはオススメ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:13:14.23 ID:UCATVMTi0
>>228
左ウインカーだけなら減速して左に寄せて停止するか左折するのを待つ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:16:08.28 ID:db/6DNyV0
そういえば妹にコン●ーム買ってやってひっぱたかれたのを思い出した


>>306
それ性能に差がありすぎｗ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:16:41.81 ID:QM8jDajw0
おめーら妹に食いつき過ぎだろうｗｗ
今年免許取ったからその祝いに安いの買ってあげただけなのになんで俺が責められるのよｗｗ

俺は命が大事だからＶＲＸだけどなｗｗ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:25:38.35 ID:2me7Egl30
普通責められるだろｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:25:43.13 ID:QM8jDajw0
ttp://momi6.momi3.net/hk/src/1386159864468.png

明日整備工場もってってスタッドレス用アルミに履き替えさせてくるわ
工賃4本2000円
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:30:33.04 ID:2LnMlfDL0
>>311
VRXなんてどうでもいいでしょ
DSX-2の話題なんだから
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:33:54.84 ID:QM8jDajw0
>>312
ＤＳＸ－２は仕事車（軽ワゴン）で履いた事あるけど問題なかったぞ
だから買ったんだが
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:39:07.52 ID:4LlcgQRe0
VRXのレビューに興味があってここを覗いてる
といっても2012のGZだから購入予定はないけど
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:39:26.58 ID:hHYMgj4U0
俺もDSX履いてて問題ないよ



と思っていたが去年GZに替えたらDSXなんてクソだなと思った
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:52:44.00 ID:lYb6Oldg0
ミシュは増殖中。
理由？
ああ、日産ディーラーで扱ってるから。
新車購入の際にスタッドレスセットを一緒に買う人がいるけど、指定しないと必ずミシュランです。
しかも、安値かどうかわかんないけど、今だとXI2。
ミシュに変わるまではブリヂストンだった。
日産で売ることになったから、XI3は日本向けっぽい仕様になったのかも。
日産デラで新車を買う場合は注意しないとな。

>>315
そりゃそうだ。
サイズによって異なるが、DSXは2005年でダンロップ。GZは2009年でブリヂストン。
違い過ぎ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:53:24.50 ID:fsvvlUnr0
DSX2とZEA2ってどっちが駄目な子なん？
アイスナビ6 予定の俺に教えて
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:08:56.22 ID:Ipr72Clp0
2年目以降のDSX-2はやばいマジで
あれはたまーに積雪する程度の場所でしか使えないタイヤ
北海道の都市部凍結路では自殺行為だよマジで
こんなゴミ売り続けるダンロップはクソ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:12:03.07 ID:QM8jDajw0
>>318
つーことはナンカンやクムホはクソ以下って事だなｗｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:18:39.94 ID:Ipr72Clp0
以下か上か知らんけど、DSX2が店頭にある限りダンロップは叩き続ける
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:24:16.98 ID:hEVkf3g70
ＨＳ－３で不満なかった俺は今ノーストレック履いてる
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:26:23.86 ID:BSp+ystj0
>>321
性能はどうですか？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:32:01.60 ID:mtQKAhms0
DSX2とZEA2は新モデル出たからかホームセンターですら投げ売りしてるね
どっちもイマイチ評判悪いけど今年は利用者増えそうな雰囲気
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:32:51.11 ID:hEVkf3g70
>>322
ミラーバーンはヤバイ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:37:46.40 ID:2trupe4AP
ノーストレックのN2とN3のどっちだよ？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:40:08.51 ID:hEVkf3g70
>>325
今Ｎ１
もっと前のＮＳ０２？だったかも履いたことある
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:40:39.59 ID:oOnftHcJ0
>>324
ありがとうございます！
地域は豪雪ですか？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:44:15.91 ID:hEVkf3g70
>>327
豪雪地でもないけど結構積もる＠北陸
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:30:45.95 ID:QM8jDajw0
タイヤの製造が4713ってあったから
2013年11月11～16日（47週）製造だな
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:39:53.66 ID:3Ad+aqCKO
リアだけ替えたい
安いアジアタイヤでいいわ！
トンスルタイヤ以外でいいのない？
ルッチーニってどーよ？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:43:59.72 ID:J2X4tela0
俺なら、とりあえず中古で間に合わせて、
あとで4本、新品に変えるな
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:45:11.11 ID:J2X4tela0
例え中古でも、国産以外ありえん。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:48:21.75 ID:g/X5cqdK0
>>330
アイゼンおすすめ
ヨコハマが認めた性能ですよ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:52:41.35 ID:Qiu7udI20
ＶＲＸつてほんまに異次元の止まり方するの、どんなん？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 00:02:36.89 ID:QM8jDajw0
>>334
年末にはスキー行くからその時わかる・・・ｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 00:03:44.99 ID:agIRf9gg0
>>334
んな、わけないよ。
スパイクタイヤを知っている世代からすれば
まだまだ頼りない。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 00:14:09.50 ID:rZn3rYfV0
>>334
モデルチェンジの度に制動距何パーセント短縮とか言ってるのを代々累積していくと
まさに異次元の性能になっていることになる。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 00:14:22.96 ID:x3vUB+k80
ABSなんか無かった時代にマカロニ180本くらい打つと
圧雪で100ｋｍからフルブレーキで真直ぐ止まれたもんな
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 01:06:23.93 ID:W5rn9wPY0
小学校の頃、チェーンで公道走るから粉塵と道路のダメージ酷いって教科書に乗ってたが今はゴムチェーンだしスタッドレスの性能高いから解決されてるのか？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 01:18:56.17 ID:EKdsAIlu0
舗装道路でも雪や氷の上走るならスパイク禁止されてないんじゃないか
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 01:39:18.32 ID:8/LK7Iz+i
>>339
それチェーンじゃなくてスパイクタイヤ。
金属チェーンは普通に売ってるし、一部の高速のトンネル内を除き利用可。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 01:54:24.87 ID:ywdvDOPtO
>>282
はい。
皆さんは６分山くらいでも問題無く凍結路面を走ってますか？
プラットフォームまで一ミリです。
そんなに頻繁に走らないし大工で不況なのでお金も無いし…
因みにダンロップだけあってタイヤは、まだプニプニ柔らかいです。

アドバイスよろしくお願い致します
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 01:59:42.88 ID:EKdsAIlu0
>>342
福祉まで除染作業がいいと思います
三食ついて宿も無料のところが多いです
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 02:45:52.65 ID:nc+2ht6gi
DSX-2ってそんなに酷いのか..
今までMZ-01、MZ-03、Revo1しか使ったことがない
今年はブランド変えてXI3購入済み
まだ履き替えてないけど


ミシュラン最高です!!
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 04:10:50.99 ID:KNYkPk0J0
岩手ですがピレリアイスコントロールを敢えて買ったよー。ミラーバーン性能には期待しないけど、ハンドリングが悪いのは耐えられないのです。他にもそんな理由で鰤にしなかった人はいますか?
このタイヤなぜかゴムの臭いが激しくて、屋外駐車場でも臭う…。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 06:15:02.05 ID:V7ndZsH/0
ZEA2今週末に到着予定。都内から数回のヌキー利用。まぁコスパて選んだ。前はヨコハマを8シーズン使ったよ。さすがに履き潰したな。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 06:55:29.28 ID:Blhhqpgm0
ふと思ったけどスパイクタイヤのスパイクってタイヤが減るのと一緒に減っていくんだよな？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 07:38:42.34 ID:Zk+B7exm0
>>347
それ以上に路面を削るけどな
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 08:04:16.16 ID:7w64Su+l0
>>342
それでいくんなら念のためのチャーンも用意しといたほうがいいですよ
そこまでカネがないんなら、今のクルマ投げ捨てて中古の軽虎でも飼ったほうが幸せになれそうですが
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 08:30:30.23 ID:oCXa52Dy0
>>75
購入前に普通に尋ねればいいじゃん。
「今ある在庫の製造年週は？」って。
ショップに在庫がなければ、ショップはメーカーに在庫確認するんだから、
その時に併せて製造年週も聞いて貰えばいいじゃん。
人と会話するのが苦手な人なの？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 08:32:08.50 ID:x3B/drYP0
今年初めて自分の車で東北に里帰りするんだが、スタッドレスタイヤのレンタルってどうなのよ？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 08:44:36.41 ID:ptFdX4SZ0
フジなんちゃら
工賃が高くて　びっくりしたわ；；；
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 08:45:01.90 ID:TzhY5UQo0
アイスコントロール良いよね
とにかく静か
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 08:57:13.58 ID:w68E0EYz0
>>347
タイヤより早く減って平らになってしまうスパイクと、なかなか減らなくて、どんどん突き出してくるスパイクがあった。

雪が降り、皆がスパイクを履かせると、あっと言う間に白線が消えてしまい、何かと走りにくかったもんだ。
アスファルトを削って轍もできた。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 09:07:44.94 ID:uvutiguV0
アスファルトより柔らかく氷より硬いスパイクは作れなかったの？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 09:09:28.16 ID:O/l2LfkP0
ガキの頃の話だが、当時乗用車四駆の先駆けだった
レオーネエステートバンにスパイクタイヤ
国内Aライ持ちの親父の運転で、雪道は無敵状態だったな。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 09:22:04.95 ID:ptFdX4SZ0
>>356
いやいや。
それは無いわ。

おれの愛車「レオパルト2A5」と比べたら、話にもならない。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 09:30:11.99 ID:anO9/jpZ0
そーだねー、よかったねー
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 10:31:57.07 ID:n3TTJ26g0
昔、凶暴なスパイクタイヤがあって、ピンの先端部分がチューリップの花の形をしていて10mmくらいも飛び出しているタイヤがあった。ほぼ凶器だ
それを装着した車が勾配10度くらいのミラーバーンをホイルスピンさせながら加速して登っていくCMがあったんだけど、どこかにアップされてないかな
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 10:41:32.70 ID:xdpaEWMJ0
一昨年までは、積雪がある時だけスパイク履いてたよ
MT-14だからあまり効かなかったけど
街中でデラデラのアイスバーンの時は
無敵。

と言うよりバックミラー見ながらブレーキかけないと危険だった

パトカーの横にガッ！っと止まっても
見てくるだけで何も言われなかったから積雪時は黙認してるんだろうな
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 10:51:22.73 ID:O/l2LfkP0
>>360
ってか、積雪とか凍結してない舗装路面に限って規制されてるんじゃなかったっけ？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 10:53:12.88 ID:q7Mqk4/y0
155/65R14 GZとVRX　１本当たりVRXが税別で1300円高い。
と、すると、どっちを買った方がお得？
175/65R14をチェックしたら、VRXはGZよりも１本当たり2500円高かった。

「DSX2 試乗会　IG30」、で調べてくれ。
DSX2からはなぜか悪い評判はそれほど聞かなくなった。
だからZEA2もダメじゃないと思う。
ただ、DSX2やZEA2を買うなら、ガリットＧ4の方が良いと思う。評判そこそこ良いし安い。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 11:18:19.15 ID:oCXa52Dy0
>>355
アスファルトと氷、どちらが硬度が高いか分かってる？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 11:27:29.43 ID:lW8krCDr0
>>362
その前に保険入れよ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 11:37:38.31 ID:uvutiguV0
>>363
？トーヨーのスタッドレスのクルミの殻って氷より硬くてアスファルトより柔らかいって宣伝してんじゃん？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 11:48:44.25 ID:sWOatLFq0
札幌だけどアスファルト出てる期間多い
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:25:37.55 ID:q8cq3lfT0
>>352
高いってどれくらい？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:30:20.87 ID:zyJIPr610
337<<異次元というのはブレーキ踏んだらタイムトラベルでもするんですか？
なら自動車学校に通ってたあの時代に飛ばしてほしなあ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:31:12.60 ID:lnk1adSZ0
ポテンザからGZにしたからギャップが酷い
毎年のことだが、、
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:52:46.01 ID:2qJlqBIO0
>>355
アイスセンサーピンって温度で硬化するゴム？スパイクのが昔あったけど
売れなくて無くなったような
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:26:55.46 ID:GYuClCH/0
>>355
乾燥路走ったら一瞬でピンが摩耗しそうｗ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:37:39.37 ID:YE1w7ag+O
ここ見ていると親の車に去年購入したクッドイヤースのタッドレスでなく、横浜のにすればよかっな。余り距離を走らないし。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 14:04:11.46 ID:HadHas8i0
DSX2（撥水系ってヤツ？）は青空放置だとシリカ抜けてみるみる硬くなるんだな
今年の春まで履いてた2010年製造のDSX2を外にぶん投げてたら半年で一気に硬くなってた
息子が剣道の打ち込みに使ってるもっと古いREVO2は似たような状況でも柔らかい
すり減るのは早かったけど高いだけの事はある
ちなみにDSX2自体は俺の乗り方では特段困るようなタイヤではなかったよ
溝が減っただけで納屋の素人保管で3シーズン柔らかかった
今年は新商品なのに激安だったのでナビ6にしてみました
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 14:10:41.81 ID:CbOdvTZA0
グラスなんとかの害はなんとも言えないけど、まあ普通かな＜DSX2
道東３シーズン目。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 15:56:57.05 ID:Ycjb13lB0
TOYO　GARITって悪口も言われないが話題にもならないな　何で？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 16:11:13.94 ID:K8K/nS9k0
そうか？
このスレ見てると概ねコスパに優れるっていい意見ばっかだぞ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 16:37:08.93 ID:6dgxOcrQ0
フジ・コーポレーションから連絡コネー状態

12月だな　注文殺到らしいな
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 17:12:19.81 ID:IP6AYkC00
>>375
トーヨーは地味だけど夏タイヤもいい仕事してると思うよ
設計古いけどまだ生産続いてるのは定評があるって事じゃないかな
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 17:31:05.19 ID:ueu8rxzl0
>>378
ファルケンと同じく飼い殺しなのでわ？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 17:39:17.20 ID:dwdW9Ug80
ヨコハマ i
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 17:43:57.47 ID:dwdW9Ug80
失礼。
ヨコハマIG50って15万もすんの？
適当に頼んで履き替えた後に、サインするときになってビックリしたわ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 17:55:20.42 ID:twn6tmet0
>>381
サイズは？
って聞くまでもなく高いとは思うが。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:03:21.25 ID:qaNBf/ih0
>>375
満足してるから
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:07:17.34 ID:QHYQ1faCO
>>349
ありがとうございます。
やはりプラットフォームがギリギリだとすべるんですね…
エスティマのルシーダの四駆ですけど後輪にチェーン巻いても大丈夫でしょうか？
何か燃えるってレスを見たので…
申し訳ございませんがアドバイスよろしくお願い致します。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:13:02.79 ID:dwdW9Ug80
>>382
えと、225 / 55R17なんだけど
取り寄せ送料かなーびっくらこいたよ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:18:14.80 ID:8Iq7Svwc0
pirflli WIcenw
来期発売らしいぞ。
フジで205/55R16 91Qのみ先行発売。
新潟の実店舗で展示してた。

アイスコントロールと違ってアイスバーン重視のパターンだったよ。
それなりに柔らかかった。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:22:01.94 ID:twn6tmet0
>>385
工賃入れても10万ちょいじゃね？
388 ：386：2013/12/05(木) 18:22:44.31 ID:8Iq7Svwc0
すまんpirelliのまちがいね。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:25:15.38 ID:dwdW9Ug80
>>387
だよね、ありがとう。
急遽取り寄せさせたとはいえ、ないわぁ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:36:40.76 ID:twn6tmet0
>>389
鰤のVRXだったとしてもお釣り来る値段だよね。
もしくはホイールセット付きで買える値段だわ。
しかし、悪どいショップだな
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:37:07.63 ID:f/+3qkEb0
>>385
そんだけ太くてデカイなら高くて当然さね
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:41:48.02 ID:KKtK0RwaO
滑っても
なぜかトーヨーだと許してしまう。
高いタイヤで滑ると愚痴りたくたるし、タイヤがもったいなくて
ホイルスピンしながら無理矢理脱出もできん。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:42:47.10 ID:K8K/nS9k0
>>389
サイズ一緒やわ
通販でそりゃ高いな
店舗なら安いほう
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:27:54.11 ID:H6ThTco40
>>384
たぶん萌えることは無いとは思いますが。。。
萌えるのは本当のフルタイム４駆で、ヨタの生活４駆は別に萌えないと思うし、、
実際クルマのマニュアルにチャーンどこにつけなさいって書いてるでそ？
たぶんリアにつけなさいって書いてるはず
でも、そのクルマだと自動車税10％増しになってるだろうし、やっぱ投げ捨てたほうがｗ

似たようなので、ちょっと前弘前ですごいクルマをみた
おんぼろSTEPDQNの４駆で前revo2後GARITなんだけど後がもうプラットホーム無くなって
単なるキャラメルブロックになってた、三分山ぐらい
美奈子みたいなくたびれたBBAが乗ってたよｗ
本人は大丈夫だからそうしてるんだとおもうが、周りからすれば近づきたくはねえわなｗ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:38:07.84 ID:dc20vJ4t0
そろそろ、春から仕舞っていた
DSX-2を出すか
ちなみに屋外タイヤカバーで保管

２年目だから、楽しみだよ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:46:48.06 ID:QHYQ1faCO
まだまだ六分山なんて峠とか無理しなければ走れるじゃん
オレなんてヨコハマのスタッドレス８年目で三分山だぞ？
さすがにケツ振るから後輪の二本にスパイク５０本打ち付けた(笑)
http://p2.ms/nxyt3
>
>
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:47:50.20 ID:biXbSh2e0
新潟県三条市在住だが2002年製の横浜IG721が限界っぽいんでBSのアイスパートナーにしてみた
タイヤ館で交換したんだが帰り運転しててあまりに激変して笑った
IG721は突き上げひでぇぇぇって感じだったのが超マイルドになったよ
やっぱ相当硬化してたんだなぁと実感

それと店員の言う通りアイスパートナーは燃費重視ってのがよくわかる
エコタイヤと変わらないくらいよく転がるのでスタッドレスとは思えないな

それにしもこのタイヤ、VRXやGZに比べてトレッド面のヒゲがやけに大きい
これが全部消えて慣らし終了するまですっげー距離乗らないとダメな予感
まあすごく値引きしてもらったんでいいけどね
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:50:44.95 ID:QHYQ1faCO
>>369はお兄ちゃんが勝手に書き込みしました…
すみません…

>>394
アドバイスありがとうございます。
明日、マニュアル見て見ます。
旭川なので夕方はさすがに６分山だと滑りました…
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:51:31.65 ID:odbmFJix0
ここのスレ住人さんたちは豪雪地帯の方が多いかと思いますが、
当方東東北地方で雪が降るのは年に５～６回程度です。
ただ、一度降ると20ｃｍくらい積もることがあります。
チェーンを巻くのはメンドいので、12月～3月までスタッドレスを履いてます。

で、この度新車購入の運びとなり、185/60R15のスタッドレスタイヤを
探してますが、何がいいでしょうか？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:55:00.76 ID:QHYQ1faCO
>>396は兄ちゃんが書き込みしました…
本当にごめんなさい。
タイヤにピンを打ってました。
パンクしますよね…

本当にアドバイスありがとうございました。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:05:44.88 ID:a2QIcU5L0
>385
225/60R17のVRXに1万くらいのホイルを付けてバランス・送料込みで14万だったぞ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:05:59.51 ID:XpkQPik60
>>399
ブリヂストンかヨコハマ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:14:20.26 ID:H6ThTco40
>>398
そもそもにして、６分山になる前にカタくなっちゃうから交換してますなあ
４年経過revo2プラットホームまで5mmだったけど、カタくなってたんで今年投げ捨てましたよ
カタくなって効かなくなると坂道発進できなくなるから、、

>>399
逆に、積雪路に若干つおいのを選べｗ
なんでかってーと、ふだんそんなに降らねえのにたまにドカンと降るとこは
いざ降ったとき、ブルがなっかなか来ないからｗ
青森だと十和田とかそういう傾向
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:18:11.49 ID:byOGDwdYi
>>402
【経済】横浜ゴム、韓国のクムホタイヤと資本提携協議　研究・開発資源などを共有★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386237125/
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:26:28.04 ID:XpkQPik60
知っておる
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:27:57.89 ID:byOGDwdYi
>>405
横浜勧めるなよ。チョン。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:48:24.27 ID:I2GOQCvxI
>>399
国産で安いの履いて大雪降ったら車乗るな
408 ：399：2013/12/05(木) 21:30:52.02 ID:odbmFJix0
>>402
4年も履くとなると、やっぱり鰤ですかね？

>>403
積雪路に若干つおいのは何でそ？

>>407
おぉ！バッドアイデアｗ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:31:18.86 ID:G7L871Yy0
>>206
性格悪そうだな。
さっさと死んでくれ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:47:13.57 ID:H6ThTco40
>>408
傾向として鰤は積雪路若干弱いけどね
意識して乗ればなんとかなるけど
除雪されてない道は30キロで走ればｗ

積雪に強いのは、、ハマとか>>407じゃないがファルケンとか？？
今年からIG50にしたけど、こないだの雪道走った感じだとrevo2より雪には強そうだった
あとは凍結路でどうかってとこだけど、これはまだ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:54:19.96 ID:onC9XCvQ0
凍結はタイヤの前に砂箱をつけ、ブレーキを踏むと砂が落ちる仕組みにすれば
あんしんだよｗ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:00:34.89 ID:fIl3pGEBO
・ＸICE３
・ウインターMAXX
・アイスナビ６
この３種類からどれを選びますか？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:03:15.46 ID:XpkQPik60
>>408
鰤が間違いないよ
新車だし良いものを履きなはれ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:07:56.08 ID:Oa1CWbUU0
ミシュラン買いました最高です！
415 ：399：2013/12/05(木) 22:25:00.93 ID:odbmFJix0
>>410,413
㌧くす!!
鰤か浜で見積もりとって来ます。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:42:37.81 ID:ohearZVoO
タイヤ館のある大都市に憧れる。うちの田舎じゃミスタータイヤマンしか無い。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:55:07.81 ID:uVxeLaab0
>>409
つ 人を呪わば穴二つ

他人を気にするよりまず自分。
とりあえず、最低でもスタッドレスタイヤの話題を絡めてレスしましょう。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:30:45.01 ID:fPUlZrFy0
>>378
前車でピレリPゼロの後に履いたプロクセスT1R、
何の不満もなく、コスパ最高のいいタイヤだった。
因みにタイヤ購入スレッドで相談して教えてもろたw
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:40:30.43 ID:O715yeQv0
ミシュラン買いました！
よく分からないけど最高です！
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:50:02.65 ID:Hket5xq/0
千葉県で初のスタッドレスタイヤ購入を考えてます。車種はデミオです。とりあえず豪雪地帯に行く予定はないので、お安いzea2でデビュー(14インチホイール込で42kくらい)しようかと思っていますが、これって良くないタイヤなんですかね？あまり評判が…
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 01:00:09.30 ID:+3lI95hq0
ミシュラン買いました再考です！
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 01:02:10.47 ID:pDwnlECW0
うるせーなｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 01:02:37.05 ID:wBYqA8aZ0
>>420
あなたにとって42000円が安いのならアリだろう、買いなされ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 01:03:04.97 ID:MGfsAo140
>>420
限界は低いよ。
限界のかなり手前からマッタリと滑り出すから立て直すのは比較的容易。調子に乗らず滑ることを前提で使うなら問題なし。
怖いのは限界越えたらいきなりズバッと滑るタイプ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 01:05:07.44 ID:bNIpFJ+30
アンチや荒らしにとってはテンプレ通りでイイから楽だな！
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 01:06:03.87 ID:9yQnuZzJ0
4シーズン履くとして、42000だと年間（といっても千葉ならせいぜい3ヶ月だろ）10500
俺なら年15000出して60000の鰤か横浜のホイールセットを買うな
ドライメインだろうから、ミシュラン最高！してもいいけど
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 01:07:04.69 ID:wBYqA8aZ0
>>424
それを言うなら限界高いが超えたらズバッと滑るタイヤを
調子に乗らず滑るタイヤのつもりで使うのが一番いいだろう
つまりZEA2を付けているつもりでブリザックを履くのが一番良い
「このZEA2全然滑んないな～、でもZEA2だからこれ以上の無理はしないでおこう」
これが安全の秘訣だ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 01:15:28.35 ID:EMOUCyNk0
人間ってすぐ調子にのったり、慢心したりするもの。
高性能のスタッドレスなら、もっといけるだろうとつい思ってしまうもの。
だから、安全の秘訣は性能の低いタイヤ履いて、おそるおそる乗ることだ、

なんちってｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 01:32:10.34 ID:a7xR0rG70
>>427
千葉は雪降ってもスタッドレス必要な状況なんて2回あるかどうか
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 01:39:17.14 ID:c/7mVIQw0
>>427
限界がどこにあるかをどうやって知るんだ？
初スタッドレスだから、判断基準がどこにもないぞ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 01:46:25.85 ID:wBYqA8aZ0
>>430
広い駐車場で
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 02:13:35.24 ID:c/7mVIQw0
>>431
両方試さないと意味がないな。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 03:26:41.84 ID:MadQVOYN0
>>378
そらないわ。
トーヨーとかドイツの第三者機関でクムホ以下と格付けされたのタイヤメーカだぞ
ちなみに横浜もクムホ以下だったけどね
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 04:02:52.27 ID:0zK1Rtiv0
>>424
限界のかなり手前から滑り出すって表現に違和感を感じる。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 05:02:34.06 ID:oftkHddE0
>>420
まぁ、いろんなこという奴がいるけど、けど急の付く運転しなきゃまず問題ない。
非積雪地ならコスパ優先で正解だな。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 05:09:30.22 ID:bSKORy4+0
ミシュラン買いました最高です！
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 05:26:19.98 ID:7ZVZUqsr0
オールレーズン最高やで！
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 05:57:37.03 ID:hKd0m/+L0
最近はオールアップルもある
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 07:51:58.04 ID:j0qp6BDQ0
>>436
おはよう！
おれもミシュラン買ったよ最高です！
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 07:53:35.10 ID:k3MocTD90
ttp://mylover.jerog.com/gif/i/1385170676705.gif
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 08:03:53.62 ID:T1q/4yWRO
【経済】横浜ゴム、韓国のクムホタイヤと資本提携協議　研究・開発資源などを共有★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386237125/
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 08:19:31.17 ID:1AuXfyrwO
コンチネンタルとヨコハマはなにか関係あﾙﾝでしたっけ？つまりコンチネンタルと韓国も仲良くなる？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 08:20:46.35 ID:FhO/IIYd0
滑る時はいきなしハンドルが軽くなって
慌てて減速しようと軽くブレーキ踏むとABS聴き出して
冷汗でるからね・・・
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 09:31:36.98 ID:adEEpixF0
>>442
日本でのコンチネンタルの総輸入元が横浜ゴム(株)だよ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 10:09:21.36 ID:uotZeUYB0
>>410
数年前国道で数百台だったかがハマった雪の時でもエスピナである程度走れてたから排雪性能はそこそこいいと思う
野辺地から久栗坂あたりまでずっとミラーバーンという条件でも走った事があったが氷上でもそれなりに走れたし停止もできた
ただABSや横滑り防止装置との相性はよろしくないと思う
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 10:13:38.18 ID:cOZHp2Oz0
イエローハットかオートバックスのPBタイヤが安いようなので気になってます。
関東なので年に数回の雪ですし、降ったらよほど用事がなければ乗りません。
ただ冬場に旅行に行く時に雪に降られると困るのでスタッドレスを考えてます。
これらのPBタイヤは、普通の乾燥路の性能や走行感、ゴムの硬化や溝の減る速さ等の寿命は
どうなのでしょうか。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 10:15:43.76 ID:luaHVOew0
東海地方平野部。来週金曜日あたりにひょっとして雪がちらつくかも？って今朝の天気予報で言ってたから、日曜日にスタッドレスに替える予定。。。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 10:19:01.65 ID:a7xR0rG70
>>446
普段は夏タイヤで心配いらないから、降雪や可能性あるときだけ履き替えて使うようにすれば
たぶん10年以上タイヤ減らないと思うから硬化に強いの選ぶのが一番かと
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 10:41:21.21 ID:52RGGQen0
>>446
私も南関東で、使用状況は同じような感じGARIT G5です。
>>448氏の指摘とは逆に冬期間はスタッドレス履きっぱなしで
念のため5～6年で買い替える。
ほぼ99%乾燥路使うが溝は全然減らない。さすがにゴムは固くなるが、
まだまだ使えそうでもったいないと思うぐらい。

乾燥路のグリップや手ごたえはワングレード下のタイヤに変えた感じでしょうか、
丁寧に運転すれば別段問題は無い。
大手量販店で売られているの選んで冬期間装着で何の問題もないでしょ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 10:57:38.39 ID:3NtPRGBl0
>>446
オートバックスのPBはファルケン製だが、イエローハットのは韓国旧製品そのまま。
なのでオートバックスの方が数段ましだが、今はホイールセットのネット通販なら、新製品の出ていないトーヨーやピレリの製品がもっと安く買える。
ネット通販にもそれなりのリスクはあるが、少なくともアジアン旧製品のイエローハットでは買えない。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 10:59:12.79 ID:xCn2wcKO0
自社ブランドといっても、モノは韓国製。
もっと寒い地域用に作られたタイヤだから北海道なら良いけど、暖かい地域だといいと思うのは逆。
それからタイヤ本体は安くてもああいう店は安い商品だと別にキッチリ組み付け料などを取るから意外に思ったほど安くない。
オレは今年通販でアルミセット、別にコストコでタイヤ交換をした。
通販は激安で、コストコは通販と比べるとかなり高いが工賃無料でそのタイヤを使い続ける限りずっと面倒を見てくれる。
廃タイヤ料だけは必要だけど１本250円で安い。
何年履くつもりなのか、どれほどの性能を期待しているのか、トータルでどの程度出費が必要で年間どの程度のコストになりそうなのか、もう一度冷静に整理した方が良い。
452 ：451：2013/12/06(金) 11:08:07.65 ID:xCn2wcKO0
オートバックスはファルケン、現在のN3はダンロップ製だったな。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 11:09:37.30 ID:cOZHp2Oz0
なんか韓国製というだけでケチョンケチョンですね。
本当にそんなにダメなんですか？
大手量販店が評判を落とすような低性能で短寿命のPB商品は売らないと思ったのですが。
自分も同等価格でより高性能のメーカー品が店頭で買えるのがベストですが。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 11:16:19.57 ID:iSMFxz430
渇いた氷は滑らない
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 11:20:49.94 ID:xCn2wcKO0
>>453
疑うなら自分でイエローハットに行ってみるといい。
オレの住んでいる地域のイエローハットでは店員がPBはすすめない、性能にはこだわらない、とりあえずスタッドレスなら何でもいいと思っている人に薦めるといっていた。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 11:24:33.84 ID:rWkN0lAUI
>>453
ここは2ちゃんねるですよ
それでなくても実績も信用もない韓国スタッドレスをここの住民が買う訳ない
買った奴はここにこないだろうしな
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 11:30:03.79 ID:SQf9KcgaO
ミシュ…いやピレリ買いました最高です！
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 12:05:09.96 ID:9yQnuZzJ0
ハンコック買った最高ニダ！
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 12:12:37.86 ID:35DpA5VZO
結局は鰤濱ミシュ以外ならクルミ最高?
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 12:17:18.31 ID:m2vIGRwj0
青森だけどいつも韓国製だよ
日本製のタイヤ使ったことないから比較できないけど、普通に韓国製も走れる
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 12:18:45.81 ID:0g6nl27y0
スキー場の帰りの下り坂。地元の誰もがビビる除雪車通過直後のツルテカ路面を苦にせず追い越していく県外車。どんだけ食い付くタイヤ履いてるんだ思った。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 12:31:37.41 ID:muPrE4JG0
>>412
Maxx
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 12:34:47.60 ID:RB4oJaKV0
俺もMAXX
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 12:36:41.16 ID:NjRk+R350
>>453
アジアンで二年目以降のまともな報告があるのはナンカンくらい。
韓国製ではクムホが初年度だけならまずまずと言う話がありましたが、二年目以降の性能劣化が大きいと聞きます。
イエローハットのタイヤは報告のないハンコック製、さらに現行製品ですらない旧製品をわざわざ収めさせています。
その意味を理解してくださいね。実際に店頭に言って店員がどう言うか聞いたことがあるなら、大手云々などという戯れ言が出てくるはずもないのですが。

そもそも単に韓国製だから勧めないのではありません。海外製の中でも性能が低く、価格を考え合わせても勧められるモノではないからです。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 12:39:48.14 ID:adEEpixF0
>>455
うちの近所だとヨコハマ系列のタイヤガーデンがその位置づけでピレリ売ってるんだが、
薦めない店員を押し切ってピレリ指名買いするのが意外に面倒だったりする。

でも、ピレリ買いました最高です！
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 12:47:33.66 ID:xMZNFz5Fi
無茶な運転しなきゃぶっちゃけどのタイヤも変わらない
ブランドとかどこ製とか最早自己満足でしかない
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 12:51:13.35 ID:xmHMgBIw0
今日入ってきたイエローハットのチラシ、ハンコックばっかじゃんか…
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 13:01:39.29 ID:GrlGUt/u0
>>456
安かったんでアトラスバッテリー買ってしまいました
ごめんなさい
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 13:07:45.13 ID:AuuplGOai
無茶な運転云々とか関係ない場面で困るんだけどね
緊急回避とか
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 13:30:26.49 ID:cOZHp2Oz0
安価なPBでもバックスならいいのか？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 13:39:26.50 ID:OOOe4KgrO
＞＞462・463
ありがとうございます。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 13:46:30.38 ID:cOZHp2Oz0
>>465
ピレリは乾燥路や高速性能もがよさそうですね。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 13:48:23.92 ID:mPuZMDVJ0
ピレリは本当に静か
タイヤの内部構造が違う
乗り心地も最高
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 13:55:40.42 ID:RzsTgEXm0
今晩VRXで初の雪道@志賀
去年までのIG50とどう違うか楽しみだ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 14:16:53.32 ID:fMrJdh6z0
>>474のレポに期待
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 14:28:16.26 ID:PJVxs+IN0
ＶＲＸか、いいなあ。
先日スタッドレス購入したが、俺は妥協してＩＧ50にしたよ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 14:53:05.40 ID:QwGYTUGp0
ダンロップのスタッドレスタイヤはどうですか？
ディーラーがダンロップの代理店になっているのか勧められているんだが
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 14:53:05.49 ID:4adMpvDW0
つるっつるのアイスバーンじゃなきゃ違いわからんだろ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 14:55:49.22 ID:xCn2wcKO0
今日オートバックスやイエローハットのチラシが入っていたけど、どっちか忘れたがIG50の方がVRXよりちょっと高かったな。
オレがXI3買ったコストコもIG50はXI3よりわずかに安いがほとんど同じ値段で、コストコはミシュランは値引幅がちょっと大きいので実質はIG50の方が高い。
IG50は高いって印象なんだけど？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 15:00:01.78 ID:o3apbW4u0
IG20去年5年目でヒヤヒヤが多かったのでIG50に買い替えた。
5年履けると良いんだけどどうだろう。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 15:08:03.92 ID:PYyL4PLM0
>>480
むしろiG20を良く5年もはいたなぁ。
と言っておくw
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 15:16:57.12 ID:a7xR0rG70
http://www.youtube.com/watch?v=NJoRpE0GT3E
http://www.tirerack.com/tires/tests/testDisplay.jsp?ttid=181
LM-60だけど鰤はウエット弱いのかな
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 15:39:41.18 ID:R/zXTXuv0
ダンロップはなぜかスタッドレスは鰤横浜に一段劣る感じだったけど
ウィンターマックスは期待できそうだな。
積雪路メインの北陸山陰ならこっちでもいいかもしれん
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 16:45:51.55 ID:R15Adnyr0
オートウェー、フジ、イエローハット

ここのタイヤが安いって外国のタイヤは安くて当たり前じゃん
国産メーカーで安いって言ってくれないと意味が無いｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 16:52:50.47 ID:4adMpvDW0
安いにはわけがある
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 16:58:52.62 ID:R15Adnyr0
>>484
に比べるとステマじゃないけどオートバックスのプライベートタイヤは
良心的だよね
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 17:00:21.70 ID:hI3eGRvE0
>>486
うちのタイヤはサイズが無かった
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 17:20:11.18 ID:R15Adnyr0
>>487
それはしょうがない
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 17:30:11.55 ID:OS+7e8th0
フジ・コーポレーションから4日も連絡もメールもない
さて
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 17:39:02.14 ID:caQDa5zcO
朝鮮トンスルタイヤ買うくらいなら
台湾ルッチーニ買えや！

反日朝鮮ゴキブリキムチトンスルしね
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 17:57:41.73 ID:hI3eGRvE0
>>488
だよなー
でもせめて選択肢には入れたかった
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 18:26:20.86 ID:fEhpEoPd0
今日レンジにブリザック新品消しゴムをつけて乾いた都内を走っている
車を見た。なんか、いいよね。雪降ってオーバーパスで横向きで止まるよりは
ピカピカの新車のようだったからいっしょにブリも買ったのかな・・
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 18:38:38.96 ID:OOOe4KgrO
ウインターMAXX
ミシュランＸICE3
トータルバランス
どちらが良いですか？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 18:39:35.40 ID:QJljE1Hc0
ピレリアイスコントロールなら
一年中スタッドレスいける

つか夏タイヤ要らないレベル
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 18:43:59.78 ID:GIa7iHvq0
>>494
それ雪上じゃ危ないんじゃ、、、、
ABのWeb siteがピレリプッシュが激しいんだが。
そして人生初めてのスタッドレス買うんだけどどれがオススメなのか・・・・・・
使用場所は通勤で御殿場。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 18:46:34.37 ID:KkYB2kyL0
ふと今日ネット見たらガリットG4、10月よりも安くなってねーか？
詐欺だ詐欺！馬鹿馬鹿！買うの早まった。返品だ返品。取り付けたけどまだ走ってねー＾し。
組込料金も返せ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 18:53:52.50 ID:xCn2wcKO0
既にカネを払ったんだから、過去のことはガリッと忘れないさい。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 19:18:22.68 ID:za1TcA/DI
トーヨーって基本営業戦略ないバカ会社だからそういう事態もあり得るな
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 19:41:07.93 ID:za1TcA/DI
GZ以降は知らんけども、浜の方がトラクションかけたら安定する
とっちらかるのも鰤のが速度域は低い
俺の結論では鰤の方が限界低い
BH5での比較でIG20、30＋とrevo1、2 アイスパートナーとの比較
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 19:43:15.64 ID:b4N0L+DX0
>>496
じゃあもしも高くなってたら店に差額を払うのか？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 20:14:07.07 ID:YVMb+/sg0
>>489
なんの連絡待ってるんだ？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 20:16:57.93 ID:KPmYwpkL0
ヨコハマのIG30を見に行ったら、どこも扱っておらずIG50を勧められた。
（生産打ち切りなら2013年9月のカタログに載せるなよｗ）
IG50を買うなら、鰤のVRXの方がいいよね？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 20:46:00.24 ID:0r9Hg9ux0
IG50は値段と性能のバランスが高基準で取れてると思うけど

あと雪道は無茶な運転しなければどんなスタッドレスでも良いっていってる人いるけど
事故は、一瞬の気の緩み又は運転の未熟からくるんで慎重な運転してても起きる時は起きる

新雪走った後の一発目のブレーキが雪詰まって全く効かないとかもあるしな
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 20:47:09.94 ID:sjwKRdNLO
IG50は慣らし中でもウェット性能が笑っちゃうくらいにいいよ。
雨の日に前の糞タクシーが客拾いの為ウィンカー無しで急ブレーキ踏んでも問題無し。
ほんの少しスリップしたけど凄い制動力だったわ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 20:52:05.33 ID:9yQnuZzJ0
タイヤ性能以前にお前さんの運転が問題だわ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 20:52:10.65 ID:U7Q0W++v0
春まで運転せずに悩んでればいーよ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 20:54:50.97 ID:H3LIMvUw0
>>502
時期的に在庫切れになったんじゃないか？

価格差気にしないなら今年の新作VRXで決めでしょう
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 21:51:17.87 ID:3FwfkSw4i
>>392
脱スコ上バーンナウトした事があるが、あれ以来トーヨーは使わなくなったなｗ
溶けたゴムがスコップの持ち手に付いて大変だった。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 21:52:39.37 ID:HDgdnUTT0
スタッドレス予約するの遅れちまって、11月にIG30を買ったら、
出来たての11月製造品だった。

一昨年は早期予約して買ったら、辛うじてその年製造の1月製造品だった。

早期予約しないで、11月末くらいに買った方が新しいのがくるんジャマイカ！？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 21:54:04.71 ID:zHbPlfWF0
>>509
11月頭にオーダー出したけど既に無かったぞ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 21:54:39.31 ID:mvdrp0rp0
だがそこまで遅いと「無い」と一言言われて終わる可能性もあるからギャンブルに近いな
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 21:59:08.92 ID:KgzHBTNg0
今年は根雪が遅いなぁ＠旭川
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:00:27.40 ID:TbvWoGxJ0
MAXX履いて５日目だが
雪も降らないし氷点下にもならないので
評価できない。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:04:11.49 ID:HDgdnUTT0
>>510
先週注文して、３日後に入荷してたじぇ

>>511
国産メーカーならどこでもよかったんだけど、店長が住友系か横浜の旧モデルが
安いよ！って言うから、んじゃ横浜で！って感じで買ってみた。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:20:26.60 ID:UWUSN3zM0
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:23:22.16 ID:Pz9Frrh+0
ゼア2やDSX2なら、G4にするけどな。

ブリ、横浜と使ってきたけど、ここ二回はG4使ってる。
宮城県だけど、G4で十分すぎる。
人の車のタイヤを見て歩くの好きどけど、宮城県だとブリ率あまり高くない。
じいさんばあさんの車なんかは、ファルケンとかDSX2とか安いのが多い。
さすがに韓国のはあまり見ない。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:38:03.17 ID:LHfrM7OV0
豪雪 ブリ1択
ドライメイン ミシュorピレリ
デビューならこれいけ ig30
知る人ぞ知る名器 Ｇ４、５

誰かまとめろお願いします
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:39:23.13 ID:vB5NnY2Ti
メーカー倉庫保管なら劣化しないんだな。


http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/maintenance/08_03.html
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:49:30.56 ID:gT1r/oLk0
>>502
自分もIG30見に行ったらIG30は在庫少ないからIG50の方が
安くできるとか言われてIG50を勧められた
本当なのかなー
520 ：291：2013/12/06(金) 22:58:01.74 ID:glnjzc+n0
VRXとDSX-２は同日ほぼ同時刻別々のショップで買ったんだが
VRXは買った翌日に届いたのに
DSX-2はようやく配送手配のメールがきた
在庫あるって書いてあったから注文したのに
注文してから３日後に配送手配とかどんだけだよｗ
なんだこの糞ショップは・・・
在庫あるならすぐに発送してほしいわ
タイヤ入れ替えの予定だってあるんだから

評価では「すぐ届きました！」
とかいっぱい書かれてるのに「すぐ届く」が４日も５日がすぐなのか？！
ショップによるヤラセやステマなんじゃないかと思えてくる
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:24:04.82 ID:b5roCjEN0
REVO2使ってるけど、以前古い型のスタッドレスを名前変えて売ってるのがあったよね。
MZ-03と同じパターンのがあったと思う。
今は同様なことしてるのかな？
HP見ても分からなかった。
多分来年買い替えでまたREVO2かGZを値段を見て買うとは思うけど　
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:51:58.99 ID:+KDJKP9F0
まだ山あるんだけどひび割れた5年落ちっていける？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:01:36.55 ID:a2+2pRUj0
北海道にでもドライブに行ってみれば？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:03:10.27 ID:+OQpnEpX0
>>522
ひび割れた時点でタイヤとして終わっている
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:04:20.08 ID:/Lddolt50
ヒビ割れたタイヤは大変危険な状態
最悪、走行中に破裂するかもレベル
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:11:02.15 ID:gYeaZSeV0
スタッドレスはレンタルすることにした
色々アドバイスくれた方々有難うございました
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:15:32.86 ID:m+dlVCrA0
>>521
MZ-03パターンのはST20だったかな。REVO1パターンだった後継がST30
今そのポジションにあるのはアイスパートナー。

これらはブリヂストン直営店向けという建前なので、カタログや公式サイトに掲載されない。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:31:27.03 ID:Zy9jfPYz0
>>526
決めたとこで悪いけどレンタル高くね？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:32:28.08 ID:nku+6amxO
二部山のＧＺオクに出して売れるかな？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:44:20.90 ID:HDpY5/cA0
>>517
鰤はアイスバーンスペシャルであって、豪雪って状況では一択というほどではない
むしろGZ履いてた時は深雪に弱いと思った
もちろん都市部凍結路では最強

ガリットG5は名器というより、意外と使えるって感じじゃね？

個人的にはダメロップのMAXXに注目
DSX-2というウンコタイヤのトラウマがあるから、まだ認めるってとこまではいかないけど
2年目の人達の評価は気になるね
531 ：291：2013/12/07(土) 00:47:37.02 ID:T+/8lDbk0
>>522
農道でもゆっくり10ｋｍくらいで走ってるならいいんじゃないかい
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:48:21.78 ID:mIyJhnwT0
ホイール付きの4本セットで、3～4万円くらいで買えないかな。
中華やマイナー韓国製以外で。
533 ：291：2013/12/07(土) 00:51:02.38 ID:T+/8lDbk0
>>532
この前みにいった中古屋に
１３インチでＧＺだが８分山で２６０００円であったな
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:57:01.31 ID:a2+2pRUj0
なんか車持ってるくせにどんだけ金ないんだろって感じの人多いねｗ
気の毒を通り越して哀れだわ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 01:01:32.03 ID:TMbx9Wms0
>>522
行けるかいけないかでいえばいけるし
雪国なら5年物タイヤなんて大量に走ってる。

第一ひび割れて使えなくなるなら屋外保管1年２年毎にその年に出た新品に買い換えるレベル。そんなことしてられないよ。

使って大丈夫かは自分次第。

こう言うスレは新しい物好きが多いから
ここでは普通にいけない。

俺なら怖くてエア入れたくないなｗ
でも何の問題なく使ってるが。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 01:06:24.55 ID:MgvfywCv0
フジコのインターステートってどう？雪道で効く？？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 01:08:58.68 ID:TMbx9Wms0
>>534
それは環境次第なんだよ。

神経質な程ひび割れてるから駄目、新しいのが良いとなると２年で4本買い換えますか？ってこと。
物置に入れてなかったりベランダ保管だとよくみたらすぐ割れてるよ。

都内なら実質一ヶ月も稼働しないのに一回で6～7万の出費だからね。

FFならガチガチに凍った圧雪路でも5部山REVO1で余裕で行けるからな。
田舎みたいに雪道飛ばすアホは四駆の一部しかいないし、チェーン含めてみんな恐る恐る走ってるから。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 01:20:03.90 ID:TMbx9Wms0
ひび割れについてはpdfだけど、写真入りなので参考にしてみたら良いかも。

JATMA タイヤ安全ニュースNo.72
http://www.jatma.or.jp/tyre_psd/safenews72.pdf

スタッドレスだと3までは余裕で使うかな。それ以上は乾燥路も走ってるだろうからひび割れて使えなくなる前に山がなくなる
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 01:33:22.01 ID:gYeaZSeV0
>>528
レンタルも使う頻度が高ければ、もちろん購入した方がいいんだろうけど、積雪地域でもないし1年に1回行くか行かないかだからレンタルにした。
あと置く場所もないので…。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 02:05:00.31 ID:mIyJhnwT0
>>539
どこの店でいくらで借りるんですか？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 02:09:07.76 ID:DZi3DvoF0
>>519
見積もってもらったら、だいたいこんな感じだぞ。
高　IG50　> VRX > ISG30　安

ISG30は、タイヤガーデンしか置いてなかったｗ
夏タイヤは鰤が2,000円/本くらい高いけど、スタッドレスはなぜかIG50が高い。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 02:13:44.29 ID:zT43hso70
なんだかタイヤ屋が言うには塩カルで鉄チンホイール錆びるからアルミホイールセット購入強く進められたんだが。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 02:21:36.23 ID:8hxa/le70
アルミは見た目重視
気にしなければ鉄チンホイールで十分。
１０年で錆びてダメになるホイールなんて無いでしょ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 02:24:04.91 ID:HDpY5/cA0
ホールの錆気にするなら車体の心配しろよ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 02:24:53.32 ID:Z1pjbWX6i
ミシュラン買いました。
トレッドパターンが最高です。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 02:31:21.88 ID:NkcnSY3K0
>>542
アルミも腐食してきて塗装がすぐ盛り上がってきて汚くなる
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 02:45:15.19 ID:8hxa/le70
>>542
ところで
アルミと鉄チンホイールでどれ位の差があるの？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 03:04:46.23 ID:uiujOnxM0
＞520
なめたこと言ってんじゃないぞ
マルゼンは自動応答メールきたきり10日たっても音沙汰なしだ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 03:56:52.99 ID:VY2YG9VF0
VRX買ったけどIG50にしとけば良かったかなとちょっと後悔してる。
夏タイヤはDNA Earth-1でヨコハマタイヤめちゃめちゃ良いなという印象を持ってる。
スタッドレスはブリヂストンが良いというのでVRXにしたけどIG50を履いてみたかった…。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 05:46:21.55 ID:6QCk1uTK0
激安通販で来ないとか言ってた人はどうなった？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 06:24:39.42 ID:4fO2qiwa0
>>530
サンクスコ

アイスバーン ブリ1択
ドライメイン ミシュorピレリ
デビューならこれいけ 韓国横浜ig30 ig50
知る人ぞ知るトーヨーＧ４、５

評価待
1年生 グッドイヤー アイスナビ６
2年生 ダンロップ ウィンターマックス

追加訂正よろー
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 06:24:49.59 ID:UJPc2B960
在庫処分のREVO２買うけど
幸せになれるかなぁ？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 07:04:55.64 ID:maxuzWoN0
>>520
妹を大事にしてらっしゃるお兄様じゃありませんか！
俺も>>548と同じくマルゼンで買ったけど
店からの確認メールがあったのは自動応答メールが届いてから1週間後、商品が発注から20日後だったぞ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 07:42:55.86 ID:IO+WZ1ali
大切な妹用に VRXを買い直すんだ!!
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 07:50:05.26 ID:DMh3aOC10
トーヨーのG4 G5とか価格comではツルットとか呼ばれて散々な評価が多いけど
ここでは概ね評価悪くないしどっちなんだろ？G5はけっこういい値段するし
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 07:54:58.99 ID:Zy9jfPYz0
>>539
スタッドレスだけかりるならこの際スタッドレス付きのレンタカーにした方がいいと思ったけど
今年はタイムズレンタカー(旧マツダレンタカー)スタッドレス付きのレンタカーキャンペーンやっとらんのか…
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 08:08:50.52 ID:uxiWF1z10
スレ違いで申し訳無いんですが、中古で買った車のタイヤが155/55/R14
と書いてあります。
この場合155/65/R14のタイヤは同じホイールに使用できますか？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 08:24:40.13 ID:p1w5pA4V0
ホイルは使えますが外径、タイヤの直径が
大きくなるので、同じ車に使えるか微妙で
す。違う車ならオフセットが重要です。
がすべてインターネットで調べられます。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 08:33:33.05 ID:ypFTsDF5i
>>557
表記の読み方くらい勉強してこいよ。
同じ14インチだからホイールにははまるが、扁平率が55％から65％への変更で外径が若干膨らむ。
冬タイヤで車検を通そうとするなら、スピードメーターの誤差が生じるので最近の車だと通らない可能性がある。
加速感もかったるくなるし、デメリットを許容した上での使用については自己責任。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 08:40:31.10 ID:uxiWF1z10
>>558 >>559
回答ありがとうございます。
ホイルが使えると聞いて一安心しました。
ひと通り調べたのですが、わからなかったので質問しました。
失礼しました。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 08:58:04.07 ID:SaIfT9Ok0
ネクセンN7000
225/40/18
嫌韓だが、安いので履いてみたら結構静かでビックリ
無茶な走りしないなら十分
価格と性能が同じなら国産選ぶけど…
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 09:22:41.25 ID:U04dlUEe0
教えて下さい。

中古で買った車についていたスタッドレスタイヤが2本だけ見るからにへっているのですが、2本だけ買い換えるのは危険でしょうか？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 09:27:17.96 ID:cPyyZjvq0
>>562
車種による
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 09:30:14.21 ID:ypFTsDF5i
>>562
ローテーションできるレベルの減りなら前後入れ替え。
出来ないレベルなら買い替えればいいだけのこと。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 09:53:08.81 ID:EYLrVMtU0
>>562
って言うか何故買う前に４本チェックしないの？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 10:28:04.25 ID:+HkmRory0
4本セットのほうが安く買えたりするからな。
俺ならアジアンタイヤで4本買い換える。
でなきゃヤフオク中古ホイール付き。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 10:30:59.82 ID:lG0YLNIj0
オレなら2本だけ代えるぐらいならそのまま乗る。
交換するなら４本交換する。
２本だけ交換すると、いずれまた２本だけ交換しないといけなくなるので悪循環。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 11:29:47.46 ID:9TXDxbzlO
新品タイヤがパンクしてバーストしたってのならまだしも中古車買って2本だけ新品交換ってのはいただけないな
こういう人はどうせサイドスリップなんかも気にしないだろうから関係無いんだろうけど
極端に違う山のタイヤを履いてると耐荷重のバラツキから片減りの原因になり結果高くつくかもよ？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 11:32:52.64 ID:VVN6lY1wO
アドバイスよろしくお願い致しますm(_ _)m
豊田のルシーダなのですが
205 65 R15から→195 65 R15に
に変えてしまったのですが問題無いでしょうか？
よろしくお願い致しますm(_ _)m
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 11:45:21.17 ID:SM2bCrM/0
>>569
2%小さくなるだけだから問題ないな。

しかし、何でそんな事をわからない奴がプロに相談しないで換えてしまうんだ？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 11:47:38.28 ID:gYeaZSeV0
>>540
15インチだけど、借用前後の交換費含めて2万以下
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 11:54:13.19 ID:RXEC8jj4O
朝鮮トンスルタイヤなんか買うなよバカども！

せめて台湾にしとけよ

反日朝鮮ゴキブリキムチに金を落とすな！
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 12:12:09.70 ID:fIN/YRgWP
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574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 12:30:28.91 ID:4RGAx2iIi
ミシュランXice3に交換しました！最高です！
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 12:40:54.14 ID:9zRdkeZi0
>>569
貴方は女ですか？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 13:05:08.04 ID:mIyJhnwT0
国産なのに安いし、年数度の南関東の雪道走行なら性能も必要十分そうなので、
オートバックスの型落ちのノーストレックN2で十分でしょうか。
ただ乾燥路のグリップや、減りや硬化による寿命はどうなんでしょうか。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 13:14:45.30 ID:Ng2jVFjk0
ミシュランって、ここではバカにされてるの？ ついさっきポチったばかりなのに。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 13:15:48.47 ID:VVN6lY1wO
>>569
205/65R15→195/65R15
にヤフオクで中古タイヤを購入してスタンドで付けてもらいました。
スタンドのお兄さんも「大丈夫じゃないかな？」って言ってくれましたが心配で過呼吸になってしまって…
本当にアドバイスありがとうございますm(_ _)m
問題無くて良かったです…

>>575
はい 女です。
アドバイスありがとうございますm(_ _)m
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 13:18:06.63 ID:7s0B5zGp0
>>577
いや、ミシュラン最高だよww
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 13:23:36.08 ID:qJ+WAuSw0
ネット通販で去年製造のタイヤが届いて大騒ぎして被害者ヅラしてる連中って馬鹿だろ
そんなに今年製造のタイヤが欲しいなら店頭で確認して買えよ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 13:25:37.27 ID:9zRdkeZi0
貴方のせいで過呼吸になりそうだ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 13:30:34.80 ID:VC7PBra10
昨年ミシュランXI2買いました最高です。
結局乾燥路しか走らなかったw

南関東だから変えるのは年明け早々でいいよね
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 13:32:30.84 ID:YWCPZKdc0
>>577
きっとあなたも買ったあかつきにはこう書き込む
ミシュラン最高です！

履いたことないけー知らんが
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 13:35:21.44 ID:+HkmRory0
中古で18000円で買ったミシュランXICE最高でした。
先月2000円で引き取ってもらえました。最高でszぅ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 13:39:29.57 ID:lG0YLNIj0
安モノやスポーツ系からミシュランのスタッドレスに代えると、ドライでの乗り心地が良くなり静かになる。
そこで最高ですと書くヤツが現れるって意味だろう。
XI2→XI3と履き替えたけど、スタッドレスとして見ると満足度は高いよ。
不満なのは値段だけだ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:28:13.91 ID:sZRgmYQn0
>>576
N2を2シーズン履いたけど1年目は普通に使える
2シーズン目は「あれっこんなだっけ？」って感じw
凍結路面の落ち込みが大きく感じた
ウェット路面のグリップも2シーズン目は落ちるな
結局2シーズンしか使わなかったけど硬くなる分減りは少ないかな
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:39:28.68 ID:q2ruFq1n0
フジコー最悪！
先週電話して、来週お届けって言われて待ってたのに、届く雰囲気無いからまた電話してみたら、発送漏れしてたので今日発送しますだって。
フジコーで届かない人、電話した方がいいよー
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:41:42.56 ID:NujtCvqP0
>>587
店頭の場合もあそこは基本入荷連絡してこないみたいだな
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:42:06.39 ID:J6cER5ZI0
585のを読む限り俺の選択は間違っていなかったとホッとしてます。
VRXと最後まで悩んだけど、4万差じゃさすがに…
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:46:51.99 ID:4bzukuUE0
ここでは「ミシュランは高い」というのが一般認識らしいけど、なんで？
量販店になんて行く気にもならないから量販店相場は知らないけど
ネット販売の相場はサイズを問わず国産他社銘柄と同等かそれ以下
http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=55&pdf_so=p1

北東北で３世代ほどネット通販でミシュランを履き継いでるけど、
価格を含めてこれほどバランスの取れたスタッドレスは無いと思う
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:49:54.79 ID:YstfEDsG0
>>590
おんなじような方向性のタイヤでピレリのウィンターアイスコントロールがあるんだが、あれがかなり安くて満足度高いからな
価格を含めてピレリほどバランスが取れたスタッドレスはないと思う
俺はもちろんピレリ最高
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:50:20.57 ID:9TXDxbzlO
ミシュランそんなに高いか？
横浜やダメロップと同じような価格帯じゃん。十分安いだろ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 15:32:03.11 ID:vPQ0yhSH0
>>586
ホイール付き一本1万で４年持てば、年1万でコスパ最高なんだけど。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 15:36:20.00 ID:ZKTFPFiDi
フジコーから届いた純正サイズのアイスコントロール、XLでやんの。
Q規格のは取り寄せで少し高くなっても良ければ用意します、だってさ。最初から明記しとけよ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 15:43:47.22 ID:A2Wu2EoG0
最強の寒気が流れこむとかいいやがったせいで在庫がぜんぜん無え
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 15:47:39.11 ID:DexkyinEO
青森県はハンコックの大消費地。平日午前の地元テレビ局情報番組でハンコックの生CMやるくらいだもの。
昨年よりも効きが上がっただの新型サイプ採用だの、見てて気分悪くなる。
青森県のスーパーで隣に止まったクラウンアスリートの18インチスタッドレスがハンコックだったりする。普通にみんなハンコック。生活の中にハンコック。青森県人みんな大好きハンコックタイヤ。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 15:53:15.41 ID:GWKGYLwL0
車用品店行ったら普通にハンコック薦めてくるからね
確かにBSは効くんだろうけどハンコックでお話にならないってわけじゃないし
この性能差に倍以上払う価値は無いと判断されているって事だよね
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 16:04:29.53 ID:maxuzWoN0
>>573
warota
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 16:16:34.15 ID:ur3dvsmA0
>>592
ミシュラン高いわ。
ミシュラン2～3本分の値段でピレリアイスコントロールが4本買える。
その上ピレリ最高です。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 16:30:18.70 ID:+HkmRory0
ミシュラン一本分のお値段です～
?た～いや～さおだけ～
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 16:34:33.10 ID:tiMVBXEt0
ミシュランなんか効かないでしょばかばかしい
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 16:34:54.36 ID:lG0YLNIj0
ピレリは安いしドライでの性能は定評がある。
ところが積雪路や凍結路での評判がどうも・・・
オールシーズンと思って履けば満足度は高いと思う。
オートバックスでもピレリは安いし、いっそのことオールシーズンにすると激安商品が手に入る。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 16:38:57.28 ID:+HkmRory0
20年前のお値段です一本100円
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 16:49:41.27 ID:2qUX9kqX0
スタッドレスタイヤの性能なんて、滑った・滑らなかった、だろ。
高価なブリザックの最新型を履いていても滑ったら、評価は低くなる。高くてダメなタイヤ、とね。
逆にグッドイヤー型落ちを履いていて滑らなかったら安い割に儲けもの、で評価は高くなる。
滑るときは滑る。
評価なんてそんなもんさ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 16:50:55.76 ID:YstfEDsG0
>>602
車種によるのかもしれん
俺はレガシィ乗りでピレリ履いてるけど、ドライ、高速道路ともに文句なし
凍結路、積雪路も全く問題ないよ
FFならチェーン無しでは厳しいと言われているつるっつるのゲレンデへの道でもチェーンなんていらずに辿りつけてる
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 17:01:22.89 ID:PnVoxOwl0
今日、xi3に履き替えたよ。やっぱ、ドライの乗り心地は、最高だね。
しかし、xi2とxi3を並べて見ると、xi2はスタッドレスタイヤに見えるが、
xi3はスタッドレスタイヤとは思えない見た目。
鰤浜より安くて、これでも効くんだから、関東者に必要にして十分。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 17:13:53.96 ID:TWNYCj770
>>569
トヨタのルシーダ純正サイズは215/65R15 じゃなかったっけ？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 17:29:10.06 ID:GE0EeJ3w0
さっき行きつけの修理工場で交換してきたよ。先シーズンまでは車載ジャッキで自分でシコシコやってたけど、歳のせいか腰にダメージが来るんでお金払ってお願いしたよ。ケチらず早くから頼めばよかった。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 17:38:47.59 ID:bMtq9Eaj0
>>605
そりゃーレガシィだからよ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 17:47:27.22 ID:8e1Ipqfh0
>>605
重すぎず軽すぎず・左右バランスも良し、前後バランスも実用に即した59:41でしかも拘りの四駆。
レガなら大抵のタイヤは良いタイヤに化けるからある意味評価軸に使えなくなる。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 18:23:30.12 ID:pye2baxj0
>>596
ハンコック、みんなで履けば怖くない
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 18:26:28.71 ID:9QHr8XVl0
スタッドレスはノーマルタイヤより
外径を大きくして、幅も幅広にした方がいい
というのが基本

なぜなら氷上性能は接地面積で決まるから
外径を大きくし縦方向の接地面積を増やし、幅広にして横方向の接地面積を増やす

わかるよね？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 18:33:24.82 ID:JoGr+emY0
>>612
雪の場合は、細いタイヤの方がより走りやすい
というのが、雪国ユーザーの総意。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 18:37:00.05 ID:vFtxlvLc0
昔のラリーのスノータイヤは極端に細いタイヤを履いていたよね
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 18:53:08.66 ID:N8ZCNyBq0
>>607
調べてみたらトヨタのルシーダ純正サイズは215/65R15だけど195/65R15でも問題無いでしょ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 19:02:02.98 ID:hbsEFYN20
氷対策なら幅広。
雪対策なら狭幅。

どちらも欲しいから困る。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 19:06:55.08 ID:tiMVBXEt0
圧雪は？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 19:07:21.08 ID:ed7DMxtmi
>>614
あれは数が決められてるスタッドをより食い込ませる為に
タイヤ幅狭めて面圧あげてるんだとか
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 19:09:51.64 ID:NkcnSY3K0
凍った轍は細いほうが良さそう
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 19:12:38.52 ID:kvWKKCra0
明日スタッドレスに交換してくるぜ（埼玉）
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 19:18:09.58 ID:FnL7S/+cI
仮に接地面が1割増えたとして、制動距離が1割縮まる訳ではない
これは極論だけど、実生活において事故を回避出来るかどうかははタイヤの性能もそうだが普段の運転でいかに注意するかの方が大事
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 19:22:02.65 ID:ETDtnGLl0
ＩＧ５０って、どんな感じですか？

15年くらい、ブリザック（交換暦４回）だったけど、今回はＩＧ５０にしよ
うかと思っています。

埼玉在住、月１～２回、関越道方面のスキー場に行きます。12月～３月は履
きっ放しです。

よろしくお願いします。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 19:34:22.56 ID:r23q+PfH0
>>622
ピレリアイスコントロール一択
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 19:43:49.20 ID:IKM8DlGQ0
>>622
慣らし中でまだ雪道走ってないが
ドライよし 燃費よし
夏タイヤより燃費よくてわろた
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 19:49:57.67 ID:ef+2j2tU0
年がら年中スタッドレス履き続けるとして、
雪はちなみに１，２回しか降らんけど、5年に一回くらい3cmくらい積もることもある。
夏は路面温度50℃超える、直射日光で冗談抜きに吐き気がする地域。

候補は、XICE3一択か。やっぱミシュラン最高じゃん
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 19:53:21.57 ID:vFtxlvLc0
>>625
そんなら素直に夏タイヤ履いとけ
で、雪降ったら車に乗るな
627 ：291：2013/12/07(土) 20:16:14.29 ID:T+/8lDbk0
>>553
今日届いた
しかも時間指定で俺がいる18時以降の指定だったのに3時頃届いたようだ。
家族がいるから良かったがそこらへんもきちんとしてほしかったわ
ちなみに届いたDSX-2の製造週は４本とも4613だった

購入確認メールから５日ってどこがすぐやねん！！
628 ：291：2013/12/07(土) 20:16:57.80 ID:T+/8lDbk0
>>554
そこは自分で買ってもらうわ
良い物がほしければ自力でなと
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 20:36:44.05 ID:cv2jXXhi0
>>569は２本だけ中古用意して換えるって書いてた大工と同一人物か？？
４駆で前後径が変わるのは少々マズイとおもうが
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 20:53:25.35 ID:eJOfwYfJ0
ブリザック レボ2からvrxに履き替えた。
まだドライ路面しか走ってないけどやたら乗り心地がいい。
レボ2はやたら乗り味が固かったけどvrxはしなやか。
GZは使ってないからGZ比でどうかはわかりません。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 20:54:02.75 ID:Tvj/wn8E0
今日新品G5に履き替え完了@愛知県東三河
年明け早々白川郷に雪見ドライブ行くからどんなもんか試してくる
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:06:17.53 ID:GWKGYLwL0
>>631
雪なんてどうでもいいんだよ
問題は氷
雪道で大満足です！→アイスバーンでとまらねー
こんなレポ腐るほど見てきた
633 ：291：2013/12/07(土) 21:07:55.93 ID:T+/8lDbk0
>>632
だからこそBS　VRXに決めたんだけどね
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:18:12.35 ID:nXpLDmDvO
オートバックス
195/65/15でGZアルミ付きは工賃込みで7万
製造が去年のだった。
ジェームスは11万
製造は今年の。

ヨコハマiG30+は
オートバックス
6万3千
製造が11年と12年
ジェームス
6万2千
製造13年


トーヨーを買いました。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:26:20.22 ID:h9X+tDlm0
>>634
どこで
G4?G5?
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:31:57.12 ID:rh+SOXAQ0
来週末あたり寒くなりそうだから、明日スタッドレスに履き替えます。。。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:40:36.97 ID:tiMVBXEt0
65のスタッドレスなんてめちゃ安いやん
どんだけセコイんだよ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:03:08.50 ID:h8ib8QLG0
>>632
ほんと　そうですね。
昨シーズン　revoGZでスタッドレス初めて使った自分も新雪、圧雪路での想像以上のグリップに驚き
調子乗って氷の上走ったら想像以上に滑ってギャップの大きさにまた驚きました。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:36:47.04 ID:TxSjXlRX0
茨城、今年は寒そうだし、地元は雪が降ると数週間凍ったまま残るのと、東北に出かけたいなと思い、始めてスタッドレスを買いました。
年間走行は5000キロ位です。

185 65 15 ホイール付きで
ジェームズは工賃ナットこみ、保管なしで
ig30,71000 ZEA2,GARIT G4 61000

タイヤ館は保管料14000+工賃ナットこみ
GZ89800 アイスパートナー68000

このスレ見てig30にしようと思っていたのですが、結局アイスパートナーにした上にホイールランクアップ、夏冬ホイール交換で105000かかりました。
下手くそな買い物した気が。

アイスパートナーってREVO1の劣化版ですよね？
ST30と何が違うのでしょうか。ig30とは比べるまでもないですか？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:40:55.21 ID:9TXDxbzlO
>>637
ケチな奴ほど製造年とかにこだわったり物に対しての理想が高いんだよな

良いタイヤ欲しいなら金出せっつーのw
んで65とかダセータイヤ履くな
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:42:17.75 ID:nku+6amxO
小さいのは安くていいなぁ～
642 ：291：2013/12/07(土) 22:52:04.88 ID:T+/8lDbk0
>>640
きちんと倉庫に入っていれば2･3年じゃ劣化しねーのにな

雨ざらしのタイヤなんて怖くてはきたくもないけどなｗｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:56:17.58 ID:lG0YLNIj0
今度店に行ったら、太っ腹なヤツには売れ残りの2～３年古いのを売りつけてやるといいぞと教えてやることにするｗ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:14:46.83 ID:IY4b6TDy0
パッソ用のホイル付きのスタッドレスタイヤを買う予定ですが、
国産で4万以内というのは難しいですか？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:17:39.78 ID:4bzukuUE0
>>643
ネット通販で新しいモノを可能な限り安く手に入れることしか頭に無い俺にとっては
モノの新旧問わず量販店やディーラーで買ってる人々全てが太っ腹に思えるけどな
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:20:09.41 ID:T+/8lDbk0
>>645
まったくだ
まぁネットに弱い人もそうなるけど
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:26:38.86 ID:+4yc/09Y0
ダンロップwinter maxx215/70r16を注文したいんだが、メーカー欠品中らしい、、、そんなに売れてるのか、、、？
早く入荷しないかな(；´Д｀)
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:31:43.36 ID:q2ruFq1n0
>>644
オートバックスオリジナルなら余裕
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:40:02.94 ID:4bzukuUE0
>>646
>>647なんてその典型だな
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:43:02.36 ID:hOZF7aEq0
>>647
理由は売れてるからじゃなくて元々作ってる数が少ないんでしょ。
SUVっぽいサイズだと選択肢は限られるし、早めに確保しないとダメだよん。
って、今ダンロップのサイト見たら
651 ：650：2013/12/07(土) 23:45:31.48 ID:hOZF7aEq0
間違って送信orz

ダンロップのサイト見たら元々Winter Maxx にそのサイズ無いじゃん。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 00:09:34.66 ID:M7KpT2F/0
>>650もその典型のようだな
ほんの少し探しただけでもこんなにあるってのに
http://search.rakuten.co.jp/search/mall?f=1&v=2&p=1&min=&max=&sf=0&st=A&g=0&sitem=winter+maxx+215%2F70r16&nitem=&x=0&s=2
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 00:16:01.44 ID:4To1VR+I0
庭に保管してるけど良くないっちゃ良くないんやろな。（室内保管するスペース無いし）

・せめてもの工夫として一つ一つをビニール袋に入れて縛って反対にして２枚目のビニール袋に入れて縛る。
・ホイールの中には水取り象さんの類を入れておく
・タイヤ袋を下側に向けて４本重ねて入れ上側で縛る
・上側からタイヤカバーを掛けて下のほうの側面で縛る。
・上側のカバーが一枚だと完全じゃないので、もう一枚上から掛ける

くらいの工夫をしてきた。
今回は下にブロック４個置いて問題ない範囲で水平に近づけて、お風呂マットでも敷いてその上に置いて地面と袋の接触を絶とうと思う。

劣化具合だけど、どの程度抑えられるもんだか
654 ：650：2013/12/08(日) 00:22:43.40 ID:rLrlfQ7g0
>>652
オ、オゥ

SJ8シリーズってのが別に有ったわ
ただ楽天で出てても現物が有るかは別の話で、店が数を確保してなきゃ無いと同然。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 00:23:23.54 ID:ud/43P9o0
ホイールはめたままなら寝かすより立たせたほうがいいんじゃねーの
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 00:29:41.70 ID:ZZ2aZB8x0
>>653
ラックも置けないの？
置けるならラック買ってカバーした方が良いよ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 00:34:09.04 ID:4To1VR+I0
上から屋根の雪が落ちるので、ラックが壊れる。
まあ全部が直撃するわけじゃないけど、２階からの落下だからねぇ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 00:37:09.57 ID:HSSAXd4H0
http://toyotires.jp/tire/tire_06.html
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 01:15:27.46 ID:opOYOL+K0
去年コメリカバー教えてもらって買った（´・ω・｀）
安いのにいい感じ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 01:28:36.06 ID:9YG8O16Ei
>>644
難しいよね！
ここにねんで、
タイヤ値上がりしてる。

まあ、
鰤ならアイスパートナー。
でも、もうてに入らないかも。
サイズによっては、
数量限定生産だから。
661 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】(2+0：5) ：2013/12/08(日) 01:30:46.77 ID:yVwhpg4Y0
ブリジストンとミシュランの2強
3番手はどこだ？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 01:39:41.09 ID:vxHvIe0g0
スタッドレス性能二番手：浜
トータル性能二番手：ピレリ

じゃないの？

費用対効果だとナンカンが1番になるんじゃないかと思う
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 01:41:24.76 ID:64xS+E7B0
>>662
ABでピレリ安いから逆に勘ぐっちゃうｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 01:41:30.20 ID:4To1VR+I0
アイスパートナーはオラの車のサイズで見るとGZの方が安いからサイズによるんじゃないかな。
REVO2の方が更に安かったけど
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 01:41:56.96 ID:xS+9G+XI0
昨夜の北海道国道12号、大量降雪と日中の融雪に夕方気温低下のピカピカアイスバーンで思う存分タイヤの性能を確認できた
GEOLANDAR I/T-S
去年までのGZと比べて凍結路で制動距離は2割増し感、ABS作動が目立つ印象
排雪性はかなり良かった
価格を考慮すると概ね満足
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 01:43:56.30 ID:y+2JhMDA0
>>653
それで真夏に何度まで上がる？
地面からの湿度が袋の中でとどまり高温多湿環境下で一年で油脂が抜ける姿が目に見えるかのようだ
それだったら保管を諦めてアジアンを一年ごと使い潰した方が万倍マシ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 01:53:13.16 ID:dQR5IdzX0
>>658
空気圧落として保管した方が良いのか
知らなかった

ＶＲＸ ｖｓ ＲＥＶＯＧＺ vs ＩＣＥＰＡＲＴＮＥＲ！ 性能比較対決動画！
http://youtu.be/Fy1rgyvye2c
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 01:54:46.96 ID:M7KpT2F/0
>>654
各商品ページの「商品についての問合わせ」ボタンから店舗に在庫確認すればいいだけだろ
「在庫はありますか？」程度の文章をコピペして2～30店舗に送信するのに30分も掛からんし
それだけで翌日には一斉に返信が来て当たりが見つかる

それともまさか日本中どこにも全く在庫が無いと本気で考えてるのか？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 02:09:13.85 ID:4To1VR+I0
>>666
今回は地面より上に上げるから地面からの湿度はある程度防げると思う。
夏場の温度は建物や塀で三方が隠れるから日陰である程度ってとこかな。
水自体は直接はタイヤの表面にまでは届かないし各タイヤはビニール袋で２重に包んで縛ってるしその空間の湿度は水取りゾウさんの類である程度は取れるし
今のところこの保管方法で事故はしていない。
ただこれより良い保管方法がいくらでもあるのは認めるよ。
置かれた状況下で工夫してるだけ
ただ再検討や工夫が更に必要だとは思う
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 02:12:24.58 ID:hDpFn15d0
>>612
タイヤを幅広にしても接地面積など増えないと何十回聞かせても全然わからない頭なんだろうな。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 02:16:30.93 ID:yjAnm3u+0
ヨコハマは終わるみたいだし
次の買い換えはVRXにしよう
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 02:21:04.96 ID:hDpFn15d0
>>614, >>618
タイヤ外径が同じならタイヤ幅が狭いほどトレッド全周の面積が小さくなるから、
同じ数のスタッドなら面積あたりの数が上がる。
なので接地面積が同じならタイヤ幅が狭いほど接地して食い込むスタッドの数が増える。
スタッドレスタイヤにはあまり関係のない話。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 02:57:49.60 ID:hDpFn15d0
>>613
雪に対して細いタイヤの方がいいといわれるのは、
タイヤの前にある乗り越えなくてはならない雪の量が減ることと、
細いタイヤの方が雪に沈むため、コーナリング時にタイヤの横の雪の壁を利用して曲がることができるため。
しかし車の地上高が低い場合はタイヤが沈むと亀の子になりやすく、必ずしも細いタイヤが有利ではない。
正直、亀の子になってもおかしくないような積雪量のところを走るのであれば、タイヤは細くしない方がいいと思う。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 03:06:34.16 ID:jV2+azFu0
ひび割れの目安くれた人ありがとう。
今年もまだ使えそうです
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 03:19:25.83 ID:i5yrzWnz0
外したタイヤの保管ってホイール付いたままだと基本的には横置きがベターなんですよね？
そう考えるとタイヤラックを探しても縦置き用しかないよなぁ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 04:04:55.77 ID:vxHvIe0g0
ナイロン袋に入れて屋根付きとはいえ屋外保管とは...
普通にむれるだろ
俺の股間だと耐えられないわ

直射日光は良くないけど、それにびびりまくって通気性をないがしろにするのもよくない
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 04:05:42.41 ID:zbokO5y00
>>602
オールシーズンは言い過ぎかな。
車重1.4トンFFミニバンにアイスコントロール履いてたけど圧雪凍結両方とも普通過ぎる
ぐらい普通に効いた。トラクションコントロール付いてたけどそれが発動することも殆どなかった。
同車種同サイズで比較できるのはアイスコントロールの前に履いてたトーヨーOEMのアイスストームで、
それより若干性能上がってる感触だったから、国産安スタッドレス並は期待してもいいんじゃないかと。

自分の場合
アイスストーム：激安だけどトーヨーOEMで日本製日本専売だから全然ダメってことはないだろうと購入→普通に使えて満足。
アイスコントロール：相変わらず激安で中国製になっちゃったけど、前モデルより悪くなることはないだろうと購入
→期待以上の総合性能で大満足。

ですっかりピレリ信者に。というわけでピレリ最高です！
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 04:09:33.25 ID:vxHvIe0g0
ピレリ最高！！
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 05:25:47.38 ID:g5SEH49p0
乾燥路問題なし、雪道普通に効く、圧雪や凍結での効きは国産のいいのに比べたら
弱いかもしれないけど滑り出しが分かるのでコントロールしやすい。
値段リーズナブル。
よって総合的にピレリ最高です！
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 06:10:01.38 ID:iT2IR26E0
FRだとピレリやミシュは避けたほうが無難？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 06:49:37.98 ID:5o40h/Xl0
７年前に購入したスタッドレスタイヤは、使用可能でしょうか？
ちなみに山は充分にあります。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 06:53:58.60 ID:wU1KC5w40
>>653
屋根のない野ざらしでしよ？
ビニールで包むのは反対に湿気がどうしてもこもるよ。経験済み。除湿剤の交換はしらんけど。
もし保管場所が日陰なら、むき出しのまま、4本横積みにして、樹脂波板で簡単な雨除けを作って載せとく位で十分。袋詰めするより全然楽だしね。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 07:15:52.72 ID:aEs2EduH0
>>681
あと何年その車を使うつもりかな？5年
くらい使うつもりなら買った方がいい。
劣化はしても雪に対しては夏タイヤより
性能は絶対いいからそのまま使うのも良
い。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 07:26:24.27 ID:4wXT+Nwf0
>>682
保管に関してですが、直射日光を遮るのは紫外線を出来るだけ当てないという事として、
あとゴムから油分が飛んでいくというから、ビニル袋で覆うのは有効ではないかな？

タイヤがある意味油分を含んだスポンジゴムのイメージとすれば、
簡単な日除けだけだと通気がよすぎてどんどん乾いてしまいそう。
屋根があるならスノコにでも載せてビニルで包むべきではないかな？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 07:29:32.18 ID:oJIVd5egI
>>680
たまに滑って登らなくて軽の四駆に乗ってるおばちゃんとかに抜かされても気にしない広い心があるなら大丈夫
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 07:35:38.80 ID:MxLHOXem0
シャッター付き車庫内保管するなら裸で積んどいていいよな？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 08:08:58.55 ID:8lTI34tN0
>>446
先日イエローハットで店員とPBのスタッドレスタイヤについても話を聞いてきたた。
「タイヤの基本性能はやはり国産品よりは劣る。
特にミニバンなどのように重量のある車に履かせるとより厳しさを感じる。
また毎週のように週末（休日）にはスキー場へ行くような使い方をしている場合もそう。
（私が聞いた）小型車をもっぱら通勤で使う（市街地走行）程度であればさほど（国産との）
差は感じられないから勧められるが。」
と、こんな感じだったけどどう思う？
ちなみにこちらは北関東で雪が降るのはシーズンで数回程度な土地。
「安物買いの銭失い」も笑い話で済めばいいけども、車をつぶして100万単位の出費とか
最悪命を失うなんてことになれば笑えないよね。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 08:12:33.50 ID:aPVmLEUki
>>670
そりゃぁ、あんたのクルマみたいに鬼キャンでハの字なら、接地面積増えないだろうな。

接地面積と接地圧を勘違いしてるみたいだけど、雪や氷みたいに摩擦係数が低いと接地圧あげて摩擦力稼ぐのは厳しいぜ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 08:18:50.67 ID:EUv006hr0
過去の天候や経験に囚われずに、より最悪の状況を常に想定しないのは、
愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る旧製品や他社製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、
バカ者。

劣化しているのを承知でプラットホームまで3～4年使うのが当たり前なのに、
停止距離10センチの差にこだわりを持っている。
鰤工作員の主張
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 08:29:42.94 ID:ccKC0t5L0
>>562
4WDでなかったら有りなんじゃないの？
新しく買う2本を駆動輪に宛て、
現用４本中マシな2本を非駆動輪に宛てる、と。
俺はこんな感じで3年位ずつに2本ずつ交換してたけどな。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 08:40:41.76 ID:iT2IR26E0
>>685
Oh・・・
心狭いんで来シーズン以降も引き続き国内メーカーのスタッドレスにします。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 08:47:02.17 ID:ptT3Ym350
未使用のまっさらな新品での比較だろうか？
http://in0sea.blogspot.jp/2013/11/studless-tire-comparison.html?m=1
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 08:58:31.73 ID:KEzRasKh0
>>692
まっさらな新品じゃ駄目でしょ。どのメーカーのスタッドレスでもちょっと走って一皮むいてやらんと性能が出ない。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 08:59:45.26 ID:vr5bh8670
俺も仕事車には新品2本買っては駆動輪に履かせてる
たかがスタッドレスに高い金出したく無いが安物は怖いし
だから今年はVL1を2本新調
去年の969は引きずりへ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 09:19:56.79 ID:aPVmLEUki
>>690
4WDだってフロントエンジン車は前から磨耗していくよ。
同じサイズの、できれば同じ銘柄なら2輪交換もありだと思うな。
もちろん新しいのを前に
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 09:27:21.41 ID:Qm7ivBsd0
>>615
215/65R15は外径661mm、円周2075.54mm、195/65R15は外径635mm、円周1993.90mm
でその差が外径26mm、円周81.64mmの差。
メーター誤差は気にしないにしても径のマイナス側26mmは雪道ではちと大きい。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 09:27:52.71 ID:HFJ+yuGi0
>>695
4WD乗ってるけどFはショルダーが速いから定期的に前後ローテーションは必要だな
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 09:31:09.11 ID:fsHf7hzU0
>>695
スバル以外はOKなんじゃね。
スバルはサイズ違いでリアデフ燃えるらしいから。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 09:32:44.21 ID:4kUq3Ta/0
>>660
ここにねんで天然ゴム相場は下落してるわけだが
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 09:37:44.60 ID:U+cZYc1f0
スタッドレス保管時は空気圧下げる
これ重要だよ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 09:43:46.86 ID:64xS+E7B0
>>675
コストコのタイヤラックは横置き
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 09:44:08.50 ID:RQPotgAf0
ヤフオク中古見ろ
ほとんどが倉庫保管バリ山ばっかり
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 09:50:30.94 ID:aPVmLEUki
>>698
サイズが同じってのは何処の4WDでも前提だろ。
スバルだろうと前後の磨耗差くらいは許容範囲。

それとサイズ違い履いて壊れる可能性があるのはセンターデフな
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 10:04:09.32 ID:qK0gn9C00
タイヤ交換終わったIG50って硬いんだな
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 10:12:37.79 ID:HFJ+yuGi0
>>703
タイヤのサイズが原因で燃えてるのスバルがほとんどみたいだよ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 10:34:45.49 ID:i5yrzWnz0
>>701
あのポールに刺すタイプ？
あれってレビュー見るとすぐに傾くようで耐久性がなさそう。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 10:36:16.54 ID:64xS+E7B0
>>706
そうでもないよ。全然頑丈だが。
まぁ、俺はアクアの15インチだからかもしれんが。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 10:40:26.33 ID:i5yrzWnz0
>>687
そこまで言うなら売るなよと思う。
例えば嫁さんが乗るセカンドのコンパクトカーで、買い物や送迎等の街乗り専用か。
でも毎週スキーとかじゃなく、関東近郊の雪が降った山の温泉地等に1～2回行く程度なら
十分そうな気がする。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 11:06:35.77 ID:i5yrzWnz0
>>707
これでしょ？
http://www.amazon.co.jp/product-reviews/B00B3TLNRG/ref=cm_cr_dp_see_all_btm?ie=UTF8&showViewpoints=1&sortBy=bySubmissionDateDescending
似たようなものにメルテックのTR-4とか。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 11:10:58.92 ID:i5yrzWnz0
レビューで傾くとかあったのはメルテックの方だったわ。
http://www.amazon.co.jp/product-reviews/B000Y5K8HG/ref=cm_cr_pr_btm_recent?ie=UTF8&showViewpoints=0&sortBy=bySubmissionDateDescending
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 11:28:52.07 ID:fsHf7hzU0
>>703
まあ、基本同じなんだが、一般メーカーで摩耗差はあまり関係ないが
摩耗差が許容範囲とはいえないのがスバル。

センターデフは問題ないんだよ～、ハンプ設定でもしていなければ逃げるから。
リアデフが燃えるのがスバルなんだｗ

↓のページで。乗用自動車、動力伝達装置、火災に
チェックを入れて検索結果見れば判る
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/cgi-bin/search.cgi

これが事実でしょ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 11:34:28.99 ID:0kgFR8bj0
>>667
アイスパートナーは糞タイヤだったのか
買ってしまった俺は大後悔中
素直にナンカンESSN-1にしておけばよかった
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 12:11:35.32 ID:b00T5/1s0
>>712
2行目までうなずきかけたら3行目で
えっ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 12:11:56.39 ID:TbqcxxNe0
>>658
保管時は空気圧半分に下げる

半分も！
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 12:25:18.33 ID:7fTC6dl30
>>712
夏タイヤでノコノコ出てくるアフォに比べたら神レベルで使えますがな・・・。

年に数回の積雪地域なら必要十分だとオモウヨ、積雪地ならまあ・・なんだｗ
安い方なんだし来年又買い換えればいいんでね？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 12:31:02.80 ID:0kgFR8bj0
>>713
だってナンカン悪い評価を聞かないじゃん
ちょっと前の動画で国産スタッドレスと比べても変わらないって実証されてたし
ただまだ新しいモデルなので年数経ったときの効きが未知数ではあるが

>>715
新潟の旧下田村という豪雪地帯です
凍結とか頻繁にあります
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 12:35:01.88 ID:JF9llKqD0
アジアンスタッドレス買う人って夏場はきつぶすのかな？
年数経つと途端に効かなくなるのわかってるんだし
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 12:41:29.82 ID:HFJ+yuGi0
>>716
あの検証ビデオじゃ新品なら明らかにB社に匹敵する実力あるように実証しちゃったよなｗ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 12:42:21.92 ID:Qm7ivBsd0
>>716
アイスパートナーって旧レボ1でしょ。だったらエッセンよりは上だよ、それに経年劣化を考慮したら
アイスパートナーで正解だと思う。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 12:54:57.14 ID:1QKea6zx0
http://www.youtube.com/watch?v=KgxJRkh8d3s
３年目K社やべえ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 13:03:27.27 ID:vxHvIe0g0
ナンカンSN-1は5シーズン位はいけるよ
友人がSN-1でガンガンスキーに通ってるが、高速のレーンチェンジでヨレはあるけど、ほかは全く問題ないといってた
ESSN-1は知らんが大丈夫じゃない？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 13:13:57.05 ID:9yeKvDeg0
実は、日本メーカーのタイヤも
2年目以降はダメってことかw
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 13:19:00.49 ID:GgqN6Mbbi
ミシュラン3年目だがまだ頑張るわ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 13:21:58.88 ID:64xS+E7B0
保管前にシリコンスプレーする？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 13:23:18.13 ID:fsHf7hzU0
>>716
ヒメサユリの里だっけ？
あの辺で山間部なら凍結より雪重視の方がいんでないかと思うけど。
只見や西会津と同じような雪質に近いと思う。
地元民は屁とも思わないだろうが、ドカッと降る牡丹雪に遭遇すると軽く氏ねるし（マジでｗ）。

三条側なら凍結重視がいいかも知れないが。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 13:26:02.37 ID:HSSAXd4H0
>>723
3年目はまだ大丈夫。
4年目からちょっと怖くなって、カーブで後輪が滑るのがわかる。
それでもオレは5年間履いて、6年目の今年はついに履き替えた。
山がまだたっぷり残ってるのが心残りだった。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 13:33:27.63 ID:TyJP75S60
05年製造のD社DSX今年も使うよ♪　でもギリギリだから今年が最後かな？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 13:39:40.03 ID:i04IoQ+r0
>>708
PB品でも物によってはそんな変わらん気もしないでもない。
イエローハットの韓国製のはわからんけど。
車種が違うから一概に性能だけを判断できないんだけど
うちにIG50を履いたカローラルミオンとオートバックスのPB品
（ノーストレックN3）を履いた嫁のヴィッツがある。
ちなみにヴィッツには去年までIG30を履いていたのでそれとの
比較も多少込みで・・・
北海道だが深夜帯の峠道と広い敷地でどんなもんかテストはしてみた。
大幅にコーナーで限界が下がるとかはない。±10km/h程度とかそんな印象。
また圧雪状態なら停止距離もABS作動ギリギリまでブレーキ踏んでも体感上なら
そんなに変化ない。
ただしN3は流れてからのコントロール性がかなり悪い。
サイド引いたようなと言ったら大げさだけど結構急激に流れる。
この辺が雪道初心者ならちょっと勧めにくいかも。
ただ限界が大幅に低いとかじゃないから長距離を走らない人だと
必要十分かなとも思う。100R位のコーナーで圧雪状態なら制限速度の倍で
入っても極端に流れた状態になるとかではないし。
値段を考慮すれば不満とまでは行かないかな。
あと違いが出るとしたら経年劣化ではないかな。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 13:40:54.54 ID:AxS9MyM40
>>726
だったらオールシーズン
スタッドレス履いてればよくね？
ちょうど4年くらいでプラットフォームまで擦り減る
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 13:42:10.80 ID:DJorlhzS0
>>688
タイヤを太くしても接地面積は変わらない
ちょっと難しい話なので理解できない人が多いだろうが事実
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 13:44:04.35 ID:8YY+TiZg0
>>681
http://www.youtube.com/watch?v=SOMwG9hLG04
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 13:48:57.11 ID:HFJ+yuGi0
>>730
幅が２倍
直径が２倍
それでも増えないの？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 13:50:06.39 ID:+ZGIoFii0
オートバックスのノーストレックN3が気になって見に行ってきたのだが、店側はかなり神経質なくらい説明してきてたな
N2までの品物でいい加減な説明をした店があって苦情が相次いだためだとか
性能差や耐久性についてかなり詳しく説明してくれて、それを理解していただいたうえで購入してほしいと言われた
来春には車が入れ替えになるのとタイヤ損傷のため今シーズンだけもてばいいので買ってきたけど、いろいろ面倒になってきたね
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:02:18.98 ID:Txc1YNEP0
>>732
ねw
ちょっと考えれば
わかるよね？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:07:24.91 ID:HSSAXd4H0
>>729
夏タイヤがミシュランのLCだから。
スタッドレスではドライ最強のミシュランでも、LCと比べると静粛性・乗り心地・グリップとも劣る。
ミシュランの夏タイヤは、ゴム厚が薄くて軽く空気圧の調整で乗り心地が大きく変る、一方でゴム自体は硬くて磨耗しにくい。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:07:25.30 ID:MXDh3FLTI
>>733
そりゃ店員に安いけども国産だし鰤濱と全然差はありませんよ(爽やかスマイル

とか言われて買わされてみたら糞だったってことだろ
苦情入って当然かとw
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:21:29.23 ID:XzHF+i4B0
横だが・・・

車の重さが変わらないなら
細いタイヤでも太いタイヤでも接地面積は変わらんだろ。ｊｋ
接地面が縦に伸びるか、横に伸びるかの違い。
接地面積を増やしたいなら空気圧調節でしょ。

積雪路はタイヤは細いほうがいいし
凍結路は、太いほうがいい。
結論は、純正サイズが一番いい。

毎年恒例の話題ですな。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:24:05.81 ID:vxHvIe0g0
幅100メートルの14インチタイヤと幅2センチの14インチタイヤでも接地面積一緒なの？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:29:49.68 ID:fbV5cn1t0
http://freett.com/heartmax/tire/kouzou/kouzou2.htm
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:32:17.40 ID:+ZGIoFii0
>>737
理論上はそうだけど結論誤差レベルといってもいいんだよね
現実は設置面積云々より標準サイズか安くするのに外径そのままで幅と扁平率変更かインチダウンしてる人の方が多いかと
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:33:01.61 ID:aEs2EduH0
アスペルガー注意報発令！

警報に移行しないことを望みます。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:37:17.16 ID:SX2mLH4f0
>>738
違うと思います
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:38:32.41 ID:soMsspGN0
１６インチ６０サイズのスタッドレスタイヤをネットで購入して
地元のタイヤ屋で持ち込み脱着してもらってきた

しかし、値段が高いな・・・
ネットでブリジストンＲＥＶＯGZを58000円で買って
脱着で14000円　トータル72000円

これってインチダウンして１５インチのホイール付きのスタッドレスを新規に買ったほうが安かったかもな・・(´・ω・｀)
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:42:38.61 ID:EBC+HZPd0
>>743
工賃高過ぎ、探せば脱着バランス廃棄込みで１本2000円ぐらいんとあるんちゃうの、自分がやってんらってるとこは1本1300円
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:42:51.54 ID:7fTC6dl30
なるほど重量が同じなら接地面積は扁平率を増やしても、
接地面積の縦横の比率が変わるだけで面積自体は変化しないのか。

>>738
それだけ差が有ると重量が全然違うから変わるでしょう、
逆にその条件でも重量が等しいなら理論上同じって事だわね。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:46:03.46 ID:soMsspGN0
>>744
ガソリンスタンドで見積もってもらったら交換２８００円、組み替え４０００円、バランス４０００円
処分１４００円で１２２００円だったからまぁこんなもんかなと・・・(´・ω・｀)
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:47:39.68 ID:+ZGIoFii0
>>743
タイヤ屋とかだと持ち込みは倍くらいふっかけてくるからな
その半額ぐらいが適正価格
ディーラーとか中古車屋とかピットがあるホームセンターとかを探した方が吉
まあヘンタイサイズとかだと一般流通の多いサイズにしてやると極端に安くなったりするが

そういえば数年間、オートバックスでタイヤ単品＋工賃の価格よりわずかに安い同サイズホイールセットのタイヤが売られてたのを思い出した
しかもタイヤ単品を店の入り口の目立つところに置いて、セット品を奥の方に隠すように置いてあったのはひどかった
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:47:42.21 ID:SX2mLH4f0
>>745
重量が違うからとおっしゃいましたね？
じゃ太いタイヤと細いタイヤの重量はどうですか？
同じですか？？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:49:07.19 ID:+ZGIoFii0
>>746
スタンドは基本ボッタだからな
まあ今回は勉強料だと思って、次からは相見積もりをしっかり取るのがおすすめ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:54:22.12 ID:soMsspGN0
>>747
ありがとう！
次はディーラーで無理言ってやってもらうわ・・・(´・ω・｀)
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:55:22.78 ID:BkRxCpmaI
そもそも組み替え、バランスは車を買ったとこ(デラとか)懇意の修理工場とかでやるもんだ

転勤族なら仕方ないけどスタンドでやるとか論外中の論外
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:55:51.15 ID:HFJ+yuGi0
接地面積が増えないって言ってるやつ頭おかしいだろ
その分接地圧下がるから効果は誤差みたいなもんって言うならわかるけど
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:58:16.45 ID:7fTC6dl30
>>748
それは鉄１ｋｇと綿１ｋｇの重量は同じですかって？
言うような質問と同質のものかね？

意図も意味も比較条件すら不明で聞かれても分からないんだけど？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 15:03:52.74 ID:soMsspGN0
>>751
電気工事と似てるなと思ったわ
山田とかで工事を頼むと高いけど地元の電気店に頼むと工事は安いね
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 15:06:07.10 ID:SX2mLH4f0
ハァハァ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 15:29:53.19 ID:m3ixFvgei
クムホ買ったは、もうブリを買い足す金もない。クソ田舎で事故る心配もないし
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 15:43:05.95 ID:o+q0GH+pO
クムホとか買って日本人として恥ずかしくないのかお前は
半島に金流すくらいなら少しは金貯めろよ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:01:37.52 ID:oJ3w/8jV0
>>658
タイヤの空気半分にして保管するのはわかったが
タイヤの空気ってどうやったら抜けるんだ？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:03:58.06 ID:ghsK4UFk0
>>758
バルブの蓋を外して中のピンを押せｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:05:14.48 ID:WJZiKZUCi
ゴムを通過します
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:05:33.24 ID:DQgaBvw30
>>758
俺はエアゲージ使ってる
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:08:46.71 ID:4wXT+Nwf0
保管中ほっておいてもだいぶ空気が抜けるし、
次履き替えたとき空気を入れるのが大変だぞ。
自分の場合は履き替えたらすぐ近くのガススタに自走して、
空気充填だ。

空気を抜くのは無駄な気がする。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:12:33.57 ID:QsINB2NrO
エアポンプ標準装備だろ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:13:52.29 ID:1oHh0nUb0
VRX付けて1週間経ったので山の雪道走ってきましたw
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:16:45.89 ID:ghsK4UFk0
>>761
それが良いね
エアゲージをちょっと入れると空気がスーーーって抜けるね
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:17:54.60 ID:SnEpc2fy0
>>762
昨年の夏
保管していたスタッドレスタイヤが割れて餅みたいに膨らんだよ
我が目を疑った
空気圧半分にしときな
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:19:04.41 ID:ghsK4UFk0
>>762
安いコンプレッサー買わないの？俺はいつも自分でタイヤ交換（ホイル付き）
してるからその時にシガーソケットから電源を取って空気入れてるよ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:20:54.38 ID:71j9tdlsi
荷重っうか加重変形で接地面積が決まるってことか。

もしかしたら10mmくらいの幅だと殆ど差がないのかもな。

しかし、185と245ならどう考えても差がでるだろ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:22:49.02 ID:zbokO5y00
>>711
見たけど同一銘柄は必須みたいだね。銘柄違うと外径結構違うからね。
例えば205/55R16でVRXの外径は640ミリ、XI3だと632ミリ。
XI3ならワンサイズ幅広の215/55R16の642ミリの方がVRXに近いぐらいで。
スタッドレスの履き潰しでサマータイヤと混ぜたりするともっとひどいかも。
ただ、スバルが多く見えるのはドライでも常時四輪に駆動力配分してる車としての
台数が多いからじゃないかと。ドライでは実質二駆のフルタイム4WD車も多いからね。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:23:12.74 ID:4wXT+Nwf0
>>766
マジかー！俺も来年は空気抜こう。

>>767
以前12Vの安いの買ったら全く使い物にならなかった記憶がある。
100Vのしっかりした奴はむちゃくちゃ高い。
最近の12Vは使えるのかな？良さそうなら買うか、これは年中使うしな。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:34:53.65 ID:ghsK4UFk0
>>770
そうなんだぁー製品によって当たり外れがあるんかな

コンプレッサーの目盛りで空気圧を見ながら入れて
次にエアーゲージで測ってるよ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:38:37.06 ID:BN58NSeJ0
>>743 746 747 749
おまいら自分で工具買って組み替える事も出来ないのかよ。
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t339158152
こういうの買えば問題なし。
あとはな、オイル交換やガソリン満タンである程度は目をつぶってくれるＳＳもある。
デラもオイル交換同時で安くしてくれたりもする。
持込タイヤだけで考えるから高い。
セットだと安い。
そういうもんだろ。
もしくは、機械の借り賃払って、自分でするかだな。レンタルガレージもそうだ。
高い高いと言わず、ネットで調べろ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:40:21.92 ID:QGsLjNIh0
スタッドレスに交換してきた（ＶＲＸ）
埼玉南部だけど早い気がしないでもない
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:42:34.14 ID:soMsspGN0
>>772
ﾌﾟﾛかよｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:47:35.95 ID:nPRZZy33I
>>772
タイヤチェンジャー使うのなら俺も出来るけど車のタイヤを手動でレバー使ってやろうとか全く思わんわw
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:55:37.24 ID:fsHf7hzU0
>>769
いや、前後サイズ違いは競技中のみの使用だけど
BFMR、C73、E38、CE9で実際に不具合は起こっていない。
普通は駆動差があってもリアデフが燃えるなんて考えにくいし、
同一銘柄でも起きている。

原因のヒントはパワーvsデフオイルの容量だと思う。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:01:19.26 ID:9n6Np+Fa0
７７７．．．．．．
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:02:21.09 ID:vxHvIe0g0
>>772
ビート落としなんていらん
タイヤレバー3本あればいける
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:04:26.07 ID:UNS4iFfX0
はいはいすごいでちゅねー
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:08:45.19 ID:soMsspGN0
タイヤ交換のプロが来てるな・・・
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:09:45.66 ID:DJorlhzS0
>>768
185と245でも変わらない
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:16:54.26 ID:L8MixoQE0
アイスパートナーとIG30って後者の方が圧倒的に上だよね？
タイヤ館の店員ってキモくね？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:22:58.96 ID:7ik95+iXI
>>782
鰤の店員は浜をけなす事を義務付けられてるから仕方ない
しかしIG30と比べるとどっちが上かつうと…
たいして変わらんw
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:30:12.28 ID:HFJ+yuGi0
>>781
タイヤが違えば空気圧もタイヤの構造すら違うのに頑固だね
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:32:39.04 ID:R/PzzJ+e0
タイヤレバーなんかでこじったら、ホイールが、ガギガギにならんか？そこが技術か？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:33:14.65 ID:71j9tdlsi
>>781
ワイヤーだのベルトが入ってるんだから、細いタイヤだって無限に変形する訳じゃないんじゃね？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:36:22.13 ID:4kUq3Ta/0
つれのゴルフのタイヤ交換手伝ったんだが
ハブのところとボルトの先のほうに
グレー色のクリームみたいのが
塗ってあったんだけどアレ何？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:36:42.72 ID:SX2mLH4f0
多少の違いはすべて同じものという老人的な思考なんじゃね
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:40:37.39 ID:RcfH27UOi
>>787
サビ固着防止用のグリスだと思われ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:43:27.43 ID:SX2mLH4f0
ゴルフもむかし乗ったな
ホイールはATSで我ながらかっこよかった
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:51:27.37 ID:L8MixoQE0
>>783
そうなんだ。
いよいよハイエンドでも追いつかれ、これからはなんて言うんだろうか。
発泡ゴムはうちだけです、ってもう通じないんでしょ。

パンフも説明もないまま金額だけ提示して
どんなもんなのかと聞いても有耶無耶にしやがって。

見積もりもイエローハットより高いし。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:06:18.91 ID:wR81yLDhO
道東 雪は少々

ガリットG5 2シーズン目(使用距離3k位)
2シーズン目の方がドライと雪上のグリップ感有り！？

車両は1.5L 4WDワゴン(185/70-14 ｲﾝﾁﾀﾞｳﾝ仕様)

タイヤのヒゲが取れて馴らしが終了かな？？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:14:36.60 ID:9orwhJcn0
>>721
ナンカンESSN、2シーズン目
雪を求めて突撃して来たが何の問題もなかったよ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:20:43.58 ID:T3QI150/P
何かあってから後悔しても遅い
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:26:35.87 ID:9orwhJcn0
家族がタイヤメーカー勤務で
これなら問題ないと勧められたアジアンだから
そんなに心配してないけどね
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:29:17.32 ID:NWVceldu0
>>795
つまり家族はナンカン社員なのかな？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:30:00.44 ID:M2/C/RnRi
浜ig30 毎年同じ時期同じ場合で急ブレーキかけて効きを試してる
3シーズン目で思い切り滑ったory
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:31:32.53 ID:9orwhJcn0
いや国産
金ないから安いの教えろと言ったら
それを勧められた
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:39:33.04 ID:gyLjNzGh0
東京では雪は1月にならないと降らなさそうだね
雪道走りたいな～
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:44:12.19 ID:TsNjtXKE0
>>799
東京で雪が降るのを待っているより、群馬でも行ったら？二時間も関越道走れば雪道に着くよ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:46:26.50 ID:fsHf7hzU0
>>799
東京近郊は例年だと年が押し詰まった12/20くらいに一発降って
年明け成人式前後に軽く振り、2月頭に最後の降りが有るくらいじゃね？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:48:53.73 ID:64xS+E7B0
去年の1月14日はすごかったわ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:55:45.78 ID:ZZ2aZB8x0
あてにならない気象庁の予報だと、今シーズン東京は大雪に注意らしいが…
雪掻き大変だから、東京は降らないでほしい
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:57:36.59 ID:QGsLjNIh0
>>802
去年だっけ？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:59:46.91 ID:r+NWdn5C0
カメムシが大量発生だから雪降るよ！
窓ガラスに挟まって死んだカメムシのせいで掃除が大変だった。
ドアでなく窓ガラスでギロチン刑だったから奥で潰れて泣きそうだったお･･･
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:00:39.33 ID:i5yrzWnz0
通販で安くてオススメの良店はありますか？
実店舗を数店回って見たけど、185/60R15というサイズだと種類が少なくて、
安価な良タイヤが売ってないので。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:00:50.82 ID:zMcAcjI/0
北陸はカメムシが少なかったそうだ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:15:45.47 ID:14Dchv9Y0
>>806
175/65R15でいいじゃん
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:23:17.20 ID:e243iUGM0
>>806
スイフトか？
808も言ってるけど175/65R15で大丈夫
4本で2万は安くなる
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:27:02.00 ID:2m/UyjAh0
今年は蟷螂が膝くらいの高さで卵を産んでいたから
降雪もさほどではないだろうと思っていたら
屋根の軒先(高さ1m以上）にも生みつけられていた･･･

ほんと今年の降雪予想は難しいぜ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:27:37.93 ID:i5yrzWnz0
>>809
新型フィットです。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:33:43.00 ID:WuoqNWAE0
>>810

http://www.brh.co.jp/communication/labdiary/2009/post_000019.html
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:34:15.14 ID:i5yrzWnz0
>>808
175/65R14は見るけど、 175/65R15は見ないなぁ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:35:09.10 ID:l1iDMruq0
>>810
カマキリの卵はあてにならない
亀虫の方がまだ信憑性あり
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:40:34.36 ID:14Dchv9Y0
>>813
アクア、キューブ他最近のクルマ用に在庫多いよ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:50:21.82 ID:jY0kCUXW0
>>810
そして【雪虫】(トドノネオオワタムシ)が発生し寒波到来で一気に降雪か？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:54:09.70 ID:ghsK4UFk0
冬タイヤに交換すると甲高い高周波音が好き
いかにもスタッドレスに交換したなって実感する
818 ：474：2013/12/08(日) 19:59:43.52 ID:g6rZD2Rs0
VRX志賀往復レポ
対比IG50
登りブラックバーンはトラクション、ブレーキは互角かなと
カーブでラフにアクセル踏んだ時の横滑りはすごい緩やかで扱いやすい

下り圧雪路、部分凍結
強めにブレーキ踏んでみても、あれっ？て戸惑う感じで普通に減速する

高いけど買ってよかった
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:05:03.74 ID:YUlVk2mS0
>>818
車何か書けよボケw
参考にならねーだろがw
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:13:22.27 ID:dQR5IdzX0
>>819
せっかくレポしてくれてるのにボケはないだろう

>>818
車種はよ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:15:26.88 ID:BKssyz6n0
ばカメ虫
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:17:30.28 ID:YUlVk2mS0
>>820
すまんちょっと言い過ぎた。
>>818
ゴメンね早く車種おしえてねorz
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:18:42.24 ID:UAUZktoh0
今日、人柱のつもりでアジアンスタッドレスを購入。
NEXEN WINGUARD ICEの175/65R14がオートウェイで1,990円／本
これに送料や組み換え工賃を加えても、４本で約18,000円で済んだ。
とりあえずドライの舗装路では、これまで履いていたヨコハマの
IG30とロードノイズもレーンチェンジのヨレも大差無し。
というか、IG30よりノイズ少ないぞw
月末に東北方面へ行くので積雪も試せるとを思うが、降雪の少な
い南関東住まいなら、これで十分かも。
積雪路面とアイスバーン走ったら、またレポするわ。


セカンドカーのミニバンも、昨年ダンロップのDSX2からピレリの
WINTER ICECONTROLに履き替えたが、これもアイスバーンでも意外
と止まるし、積雪路面ではダンロップよりコントロールしやすい
ので、もう国産はいいやって思った。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:24:45.58 ID:k0oEvKtW0
ネクセンN8000
235/40/18
嫌韓だが、安いので履いてみたら結構静かでビックリ
無茶な走りしないなら十分
価格と性能が同じなら国産選ぶけど…
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:27:38.16 ID:UBNMIdmI0
175 65 15のピレリアイスコントロール履いてるよ

とにかく静か
一年中履ける
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:40:49.16 ID:tzY784QYO
女ですけど質問良いですか？
豊田のルシーダなのですが205/65R15の夏タイヤから195/65R15のスタッドレスタイヤに交換しました。
走行には問題無いでしょうか？
女なので車には詳しく無くて…
なんか心配で心配なんです。

アドバイスよろしくお願い申し上げます
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:40:50.41 ID:xDHLGPS70
アテンザ23EXに2年目のIG30トリプラ。

大阪府内～名神高速～北陸自動車道～磐越自動車道～国道121大峠で山形に帰省。山形では米沢市街地や栗子峠を走行予定。おそらく全ての路面状況を走るのでレポしますわ。

去年は帰省と福井、岐阜にスキーに行ったけど何の不満も無し。燃費も良かった。

2年目でどの程度変化が有るのか、注意して運転してみます。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:44:56.70 ID:UAUZktoh0
オレも基本は嫌韓だが、横浜はクムホと提携するし、ブリは鳩山
だし、そして夏タイヤで買ったトーヨーDRBはチャイナ製造と
考えたら、ぶっちゃけ値段が安くて使えそうなタイヤなら何でも
いいかな状態w
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:47:35.49 ID:V88yy1J+0
>>712
VRXの性能がすげーんだ、
アイスパートナーは
なんだかんだ言ったって、
鰤なんだぜ。
見くびってはいけません。

お金に、余裕が、あれば、VRXだけど。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:48:44.93 ID:UAUZktoh0
>>826
マジレスすると、タイヤの外形が一回り小さくなってるから
スピードメーターの速度が、実際の速度より早く表示され距
離計も実走行より多く表示されるけど、まあ走行するだけなら
問題ないでしょ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:51:02.13 ID:RFiwB/pq0
>800
グンマー逝ってきた。金精峠、AM05:00、-4度、積雪1cm。鰤のH/L400www　カタログ上は浅雪性能☆☆
グリップは去年まで乗ってた車(DSX)に近かった。オレは去年まで夏タイヤでスキーへ行ってたのか・・・
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:51:26.78 ID:SX2mLH4f0
>あたりー!! kohada.2ch.net は忙しいのです。もう怒った寝てやる。 (9.5283203125)


ってなんですか？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:52:17.17 ID:BMljIVNj0
>>776
通ぶって型式だけ羅列されてもそんなマイナーな型式は何の車種かさっぱり分からんよｗ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:55:34.54 ID:Kb2SufK70
>>826
>>569？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:56:30.82 ID:aEs2EduH0
文句が多いのは嫌われるでー
別に判らんかっても言いたいことは
通じるやろ。
とか言いながら自分の得意な分野では
同じようなことするんちゃうか。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:09:18.17 ID:fsHf7hzU0
>>833
え？　マイナーなのはC73くらいでしょ？　
バカ売れしたスポーティ四駆ばかりなんだが・・・無知な人向け説明

BFMR・・・ファミリア（国産初代フルタイム四駆）、これだけでレオーネ以上に売れたんじゃね？ｗ
C73・・・ランサー（ミラージュ）　四駆　こりゃ結構マイナーだわｗ
E38・・・ギャランVR-4　国産初代WRCチャンピオンカー（'89 1000湖ラリー)　基地外箱車のハシリ　
CE9・・・ランサーEvo3　rsが追加販売された。三菱四駆の代表車。

これらがマイナーなら当時のレガシィやインプは全く売れてないクルマだわｗｗｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:10:58.42 ID:hR/t6bggO
>>827
僕も年末に２年目のスタッドレス(ｉg50)で関西から113号線経由で山形県に乗り込みます。１年目で１万キロ以上走ってしまいましたが。
個人的には路面よりも地吹雪で怖い思いをしました。２年目の変化はいかに。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:12:01.51 ID:bhKokXNn0
いまどき社名を型式でいうのはオタッキーしかいないぞｗ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:13:59.42 ID:/LpSmn090
>>836
車はメジャーだが形式はマイナー
メジャーな形式とはAE86とかR32とかを指す
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:14:12.76 ID:Kb2SufK70
素直に名前で書けばいいものを。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:18:22.69 ID:GKJFLbsZ0
>>834
車自体がマイナーなのではなくて、型式が一般的にほとんど知られてないということでは？
◯代目（もしくは◯◯年モデルの）××とかいう方がよっぽど分かりやすい。
どうしても型式で言いたいのなら車名まで書くべき。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:23:35.13 ID:yS7L5ND+0
コミュ障はほっとこうぜ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:23:50.42 ID:fsHf7hzU0
>>841
まあ、競技に使う車って書いているから、
ある程度形式知っててレスしていると思った。

BFMRは古いけど、それでもE38(ギャランVR4）、Cx9(ランエボ10以外は共通)は
四駆なら十分メジャーだと思うけどなぁ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:30:33.55 ID:2U5vNyDu0
現行型エスティマ4WD　3.5Lに
ブリヂストン・ブリザック　VRX　215/60R17　
を履かせようと考えてます
他に良い物があればアドバイス下さい。
週末に買う予定で今探してます。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:32:22.89 ID:L+nchpJQ0
RNN14は一度乗ってみたかったな
あとはU12のSSS-Rか
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:32:53.17 ID:LE8KefJ80
金あるならそれで良いんじゃないですかね
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:33:57.54 ID:MxLHOXem0
ランエボは末尾にA付けてくれよ
CE9Aとかならわかりやすかろう
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:34:55.61 ID:WuoqNWAE0
>>836
なんとなくアンチスバルな理由が分かる
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:34:56.66 ID:1iOYPOYh0
>>837
おお、同士よ。新潟から小国・飯豊経由ですか。
あのルートはトラックが多いのと、酷いと一晩で数十cmの積雪があるから冬は極力避けてます。

片道700km以上、お互いに無事故で運転しましょう。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:36:11.42 ID:MxLHOXem0
そういやCE9だとアコードだな
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:43:09.27 ID:nyMjioDmI
>>843
悪い、E38でぐぐったら古いBMの7尻が最初に出てくる
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:49:13.46 ID:TyJP75S60
プラットホームがギリギリ(0～1ミリ)だけど、限界かなぁ？　年に1～2回くらい降るだけだから今年で最後のつもり…。 DSX 05年物。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:50:24.68 ID:fsHf7hzU0
>>845
N14はちょっと急に動きすぎるし、Fデフがなぁ・・・ブロンキスト御大も似たようなこと言ってた。
U12 SSS-RはCA18DETのしか乗ってないけど、吹けは最高レベルだったよ。
トルクがなくて登りじゃVR4と争うには話にならなかったけど。

>>848
基本アンチじゃないよ～　そういう点では客観的に見ているつもり。
今はレガシィBEE（古っ）乗ってるし、コンベンショナルな作りはいい。

但し、競技でもないのに普通に乗ってて壊れる箇所が異常に多いのには辟易しているがｗ
854 ：837：2013/12/08(日) 21:51:39.09 ID:hR/t6bggO
>>849
気をつけて行ってきます。
車はFFフィット。
地吹雪は昨シーズン月山道路と北陸道敦賀～今庄間で怖い目に遭った。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:52:50.81 ID:o+q0GH+pO
初めて知ったけどR113って人気あるんだなw
あそこは冬雪深く夏はねずみ捕りだらけの国道だからみんな気をつけてね

年末は俺も山形新潟の県境にある鷹ノ巣温泉の喜久屋って旅館に行く予定なんだけど
今日愛車ゴルフRのスタッドレス交換と足回りノーマル戻しをやり終え準備万端だわ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:55:20.79 ID:fsHf7hzU0
>>850
>>851
そりゃスマンカッタ
俺の時代にはそんなん無かった　orz
四駆はあるのかね？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:03:07.90 ID:i5yrzWnz0
MAXXISってどう？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:15:14.53 ID:VqNiVhGuO
タ〇ヤ館に行ったらアイスパートナー
はタイヤ＆ホーイル セットのみ販売で
タイヤだけの販売
できませんだってよ
(◎o◎)
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:15:47.83 ID:GMyLyTzB0
ウインターマックス買ったよ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:22:04.86 ID:tQ2GQFLU0
ウインターMAX、2シーズン目
これええぞ。これでダメロップは汚名返上できるわ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:22:09.68 ID:vr5bh8670
数年前だが鶴岡の7号で地吹雪にあって
モシモシピットに車を止めたんだが
路面はツルツルの氷だから風圧で車が滑って動きだす
だからガードレールに車を縛り付けてしのいだ事あった


今日はVL1をフロントに履いたライトバンで砂利道走ったが石が噛まない
噛んでもすぐに排出される
これは凄い性能だ
比べてるのはリアに履いた八部山の969
VRXの砂利道性能も高いのかな？
まあまあならガリットをオクに流して履き替えるんだが
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:22:31.33 ID:i5yrzWnz0
ATR SPORTはどう？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:24:57.53 ID:OGT7q3G90
ダメロップ乙
864 ：399：2013/12/08(日) 22:25:06.37 ID:zp0kWxVY0
>>ID:i5yrzWnz0さん
俺も新型フィットですよ。
185/60R15は高いので、175/65R15で探してますが、
浜のIG30にしようかと思ってます。
通販は嫌な思い出があるので、地元の店で買う予定。
ただ、IG30だと175/65R15でも在庫切れが多いので、
タイヤガーデンになるかな？

クムホとの提携は気にしてません。
今後は分かりませんが・・・
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:28:49.69 ID:1mvzaFR40
来週からは北陸でもまた積もりそうだな
気象板に行ったら暖冬厨と厳冬厨が喧嘩してた・・・
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:29:35.14 ID:ugYJMX5+0
>>858
多分その店の勝手な方針でしょ
そういうところからは買わないこと
俺の地元の店だと普通にタイヤのみ売ってくれる

>>864
今年はIG30はあまり生産してないらしくおそらくもうそんなに在庫はないと思う
サイズ的にも難しいかもしれないからIG50を視野に入れておいたほうがいい
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:45:50.40 ID:v59E+upO0
>>832
サーバー負荷高いから切断されたってこと。
少し時間たってから書き込みましょう。

>>844
VRXでもいいし、トランパス MK4αもありかな。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:59:30.04 ID:ttibqwEk0
>>819

X3
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:59:31.74 ID:J9Pm5VZd0
>>865
気象板どこ？
870 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2013/12/08(日) 23:00:25.28 ID:yVwhpg4Y0
このスレのびてきてるな
冬だからか
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:08:27.18 ID:9LSY1coz0
>>864
アクアの標準サイズゆえ在庫品薄状態＜175/65R15
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:13:32.58 ID:o+q0GH+pO
>>868
VRXごときで高いってw

やっぱBMオーナーは貧乏人のくせに無理して車買う見栄張りが多いんだな
しかもX3とかw例え現行でも外車なら最高グレード買えよ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:19:25.12 ID:VqNiVhGuO
＞＞866さん858です
アドバイス
ありがとう～明日
クラフトに行って来ます。現在はＸICE2
を３シーズン履いて性能はTotal満足しています。
名古屋近辺の通勤に使用しています。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:48:49.53 ID:k/zTLVFDO
JAFもおすすめ！ジャッキはマサダ！
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:51:38.65 ID:KE65BnSiI
今日の旭川は滑った。あちこち事故ってた
俺のVRXも滑ってた
VRXだからって滑る日は滑るんだなやっぱ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:52:55.35 ID:KE65BnSiI
今日の旭川は滑った。あちこち事故ってた
俺のVRXも滑ってた
VRXだからって滑る日は滑るんだなやっぱ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:53:12.15 ID:T7GxIZVL0
北海道は行ったことないのでイメージがわかんのだが
そんな事故りまくりがデフォな恐ろしいところなのか
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:58:51.10 ID:fVsbJmRK0
人が住むところじゃないって事よｗ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:02:54.80 ID:zbokO5y00
>>858
そういう入手性の悪さがあるから、特定の系列の店でしか手に入らない様なのは
嫌なんだよなあ。安いけど4本セットでしか売らないとかいう店もあるし。
万が一の補修で一本だけ欲しくなる事とか想定すると、実店舗、通販、広く出回ってて
探しやすい商品の方が安心。安いのだとピレリとかね。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:05:49.63 ID:hqYJ4YyR0
というか冬しか伸びないのがこのスレなんじゃぁ？ｗ

そういえばミシュラン最高の挨拶セリフはピレリ最高ですｗに変わったの？
今年は少ないんだけど・・・。

来年当たりはクムホ最高ですとかｗ
性能最高は鰤だが価格比最高ならハンコッーーーーク！
とかに変わるンかなｗ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:07:39.16 ID:OsSHN6oO0
豊田のルシーダを見たら煽りまくってやる
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:08:33.97 ID:Rt/KYouT0
>>877
「北海道は」なんて「本州は」と同じようなもの。
旭川は北海道でも一番寒い地域の一つ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:13:43.41 ID:Rt/KYouT0
>>880
ウチのはミシュランとブリで、もともとバランス重視のミシュランのタイヤが好きなんだけど最近は国内メーカーもドライも重視するようになってきた。
いまだにドライでのミシュランはいいと思うけど、圧倒的な差は感じなくなってきているのも事実だな。
声高に最高ですというほどでもなくなってきた。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:19:35.20 ID:40cg6cq+0
>>877
北海道は面白いぞ。
圧雪の郊外なら慣性ドリフトが出来る。
橋の上だと排水用の傾斜で車が止まったあとに真横に動き出す。
オートマのエンブレごときでタイヤがロックする。
コンビニに入ろうとして減速して左にステアリングを切っても直進する。

寒波襲来時や放射冷却発生時は内地じゃ体験できない現象が起こるよ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:29:41.64 ID:FaF9K5iC0
何でそんなところに住んでますの？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:30:51.13 ID:kIL3a66z0
>>884
それは本州でも雪国で除雪が行き届いていれば一緒でしょ。
放射冷却なんかは去年の東京の方が酷い状態。
雨水が夜明けと共に30分位でいきなり凍るんだから。

違うのは寒いんじゃなくて冷たいんだよ、冷蔵室と冷凍室の違いｗ
あと、基地外が多いので車の平均速度がえらく高い。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:47:43.46 ID:bcr53FBx0
雪かー
雪道に遭遇するのは毎年年間で２～5回までだけど
スタットレス12月～3月は履いてた方がいいですかね？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:47:49.23 ID:DHVbYV8K0
今週末、大寒波だってよ！
10日に雨が夜間雪に変わり11日朝は路面凍結

週末は大寒波到来

アメリカ　ミネソタ州で最低気温予想がマイナス46度
ヨーロッパ、アメリカ大寒波で非常事態宣言
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:53:25.45 ID:Z039gweM0
＞マイナス46度
↑
これエンジンかからなくね？
10w-30のエンジンオイルって始動可能なの-25℃まででしょ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:53:30.82 ID:6LiWrrt00
道東の最果て、知床に行った時のレンタカーのスタッドレスがめちゃめちゃうるさかったんだけど
一般的にレンタカー会社ってどこのタイヤが多いんですかね？
因みにレンタル会社はトヨタでした。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:54:31.76 ID:DHVbYV8K0
アメリカ凄いことになってる

@tv_asahi_news:
米に寒波襲来　サンフランシスコで4人凍死
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:54:46.29 ID:i9+1WMon0
>>886
30分？
あめーよ
北海道で冬に外で洗車しようものなら拭き取る間もなく凍りつく
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:54:53.97 ID:6LiWrrt00
因みに効きはめちゃめちゃ良かったです。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 01:01:09.49 ID:Rt/KYouT0
火曜日から数日は全国的に寒くなるみたいだな。
でもオレのすんでいる地域じゃまだ氷点下にはなりそうにない。
スタッドレスも準備できているし、マンション15階住いなのに部屋の中からでもリモコンスターターで駐車場の車のエンジンがかかるし準備万端なんだが出番はまだ先のようだ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 01:26:48.14 ID:SjYsskHl0
>>889
そんな所はエンジンにヒーターつけて暖めておくんじゃね
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 01:30:19.89 ID:OsSHN6oO0
ほたーる
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 01:32:05.41 ID:nAVLrZTv0
>>895
そういや20年前のコロナにAC電源で温めるヒーター付いてたわ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 01:34:39.03 ID:hqYJ4YyR0
マイナス46度・・・・。
ＷＡＺの出番か？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 01:44:52.79 ID:/9BjIXv+0
また今年も東京の路面は北海道より厳しいと喚き散らす頭おかしい人が来るのか・・・
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 03:26:29.30 ID:HdrVhGlr0
900
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 03:44:02.86 ID:vOTzUOjxi
>>770
BALの安いのを10年以上使ってるが、最近1回ヒューズ交換しただけで
海外の規格タイヤにも使えてたりする。
自分のが当たりなだけかもしれんが(ry
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 04:32:26.46 ID:zNDDLaRSP
>>899
東京に住んでて、北海道でもよく車を運転するが、
スタッドレスはいてりゃ東京のほうが全然余裕。
問題は、夏タイヤのやつが多いから、はいてても結局はクソ渋滞に嵌ること。

本州と北海道って比較で言えば、基本的に都市部は北海道のほうが厳しいが、
山間部だと、4WDスタッドレスでも上れないことがある鬼畜な雪道、坂道は本州のほうが多い気がする。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 05:46:36.99 ID:jVqpHOI50
ピピピピピピピピピ
http://www.youtube.com/watch?v=_RC9xCKS-5Y#t=2m05s
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 07:26:24.86 ID:G2imoZEc0
>>890
トヨタならGY

>>892
昨日、洗車したら、そうなった・・・
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 07:51:59.73 ID:Q/ojQdBa0
>>875
昨日より土曜日の朝一の 方が滑ったぞ

@旭川
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 08:00:37.86 ID:G2imoZEc0
旭川の国道は午前5時前なのに交通量が多すぎる。
旭川紋別道が工事で通行止めだから、トラックが下道を飛ばす飛ばす。

もし、どちらかが反対車線に飛び出したら、即死亡
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 08:52:24.02 ID:kIL3a66z0
>>892
放射冷却の怖さを知らない莫迦ハケーン。
端っから気温が0度割って低けりゃ怖くねぇわ、凍るの判っているんだからｗ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 09:27:22.00 ID:WM5qTT4a0
>>907
>>899
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 09:45:27.47 ID:/ufOb6qjI
>>907
急に凍るから怖いんだよねー

慣れてないから凍った路面見ても(走っても)わからないんだよねー

はいはい
普通にだから？って感じ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 09:52:25.44 ID:5dN1vQju0
都内で怖いのは雪や氷ではなくて、アホなドライバーだよ。
沖縄以外の都道府県の条例で、言い回しはそれぞれだけど
基本的に、積雪または凍結路ではノーマルタイヤ禁止となっている。
もっと厳格に取り締まるべきだ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 10:07:19.53 ID:jVqpHOI50
そんな法律ねーから
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 10:12:14.80 ID:n/V8oI9MO
ピレリのアイスコントロール安いから買ったけど
評判通りアスファルトですげー静かでビビった。
でも屋内車庫がすげーゴム臭い。なんなのこの匂いは。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 10:24:19.20 ID:YohuheEE0
>>912
欧州人は日本人ほど匂いを気にしないつーか肉を食ってきた人種だから臭くても割と平気なＤＮＡがある。
それとピレリは中国工場製造の製品があったと思うがどこ製になってる。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 10:28:18.56 ID:Rt/KYouT0
陸別町は一昨日-9.3℃まで下がったらしいな。
カチンカチンやｗ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 10:30:54.89 ID:NjlvHwkb0
>>904
寒いからって手抜くと汚れも一緒に凍るんだよね(笑)

>>907
わかったわかった
温帯の人間には理解できないよな
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 10:45:47.82 ID:lTHrYBVR0
>>912
すぐ匂い飛ぶから気にするなw
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 11:40:07.42 ID:7HcKTMNa0
>>912
その臭い匂いが静けさの秘密
本物の匂いなんだよ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:11:42.96 ID:DNjIx65c0
明日は朝から雪ですよ！皆さん


491 瀬谷区民 ◆EqmpLX/msY sage 2013/12/09(月) 12:04:00.04 ID:M7AgUpnW
明日は多摩地区で朝方から雪予想。
多摩西部では、ウッスラも。

当地横浜市は終始雨、、、、
919 ：386：2013/12/09(月) 12:13:11.21 ID:XasBhlm+0
>>857
今シーズン用に買ったけど、雪が降らねー@新潟
トレッドはすごい柔いよ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:18:16.89 ID:F7niCdls0
スタッドレスタイヤ購入検討中です。
155/65R14サイズでVRXとIG50で迷ってます。
性能はどちらが良いですか？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:25:44.34 ID:dDil2ozWO
VRX
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:34:49.16 ID:zVjxuUyr0
凍結路ならVRX
シャーベットはIG50
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:36:06.17 ID:yCsNZnhr0
https://www.youtube.com/watch?v=FtIsf_UbI80
アメリカ大寒波
滑るクルマ
橋から転落死亡
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:46:10.33 ID:n/V8oI9MO
本物は匂う！
分かりました。耐えますw

コスパに大満足のピレリだよ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:50:12.03 ID:n/V8oI9MO
俺氏の安いピレリはもちろんシナ製！
3913の刻印アリ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:55:53.91 ID:D/mN46Smi
西日本で降雪ほぼ皆無。用心のためのスタッドレスだから、ノーストレックで手を打つ！文句あるか！
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:56:30.91 ID:Rt/KYouT0
中華ピレリ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:59:41.53 ID:a0w00bWJi
アイスバーン重視 ブリ1択
たまに降雪ドライメイン ミシュorピレリ
デビューならこれ履 韓浜ig30 ig50
悪くないよなトーヨーＧ４、５



評価待
1年生 グッドイヤー アイスナビ６
2年生 ダンロップ ウィンターマックス
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 13:04:01.74 ID:eaB6wjym0
すっご～く、どうでもいいことだが
評価侍（ひょうかさむらい）が、非常～に気になる。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 13:06:48.59 ID:qnfGKmBi0
>>929
侍？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 13:12:20.18 ID:rP5xcLFn0
>>864
185/60R15は少ないですよね。
昨日バックスやイエローハットやらフジやら数店回って見ましたが選択肢がないですね。
確かに175/65R15や175/60R15なら選択肢の幅が広がりそうだけど、運転感覚と燃費への影響が若干気になる。
店員は幅1cm短くなるだけで意外と感覚が変わるのと、扁平率が上がれば乗り心地はよくなる傾向だとか。
今はピレリの185/60R15とホイールセットトが4本で6万くらいなのが気になってます。
本当ならバックスPBで交換代など込みで特価4万円くらいと思ったんだけど。

ちなみに175/65R15だと僅かながら外径が変わるけど、本当に誤差の範囲で速度計や距離計に問題ないですかね。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 13:48:47.14 ID:rcZVgCpL0
185/60R15 → 175/65R15 によるタイヤ外径の変化は +0.9 % 程度なので
全く問題ないと思われます。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 13:52:15.71 ID:gf3YQkH10
設定で225/35/20のスタッドレスありますか？？
AudiのS６アバントです。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 14:05:15.59 ID:OmQWyC+/0
関東在住で年数日の雪での街乗り、降雪のある近県の山の温泉へ1～2回行くかどうか。
1シーズンでのスタッドレスでの走行距離は1500kmくらいを予想。
こんな乗り方でもゴムの硬化や経年劣化を考えると寿命は3年くらいですか？
出来れば5年、最低でも4年は持たないと、コスパが悪すぎるのですが。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 14:18:08.07 ID:Vy7NFcmY0
>>934
オフシーズンに大事に保管すれば5シーズン位は行けると思う
年中はきっぱだと厳しいかもしれん
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 14:23:39.84 ID:rP5xcLFn0
フジコーとか楽天などの通販や実店舗での取り寄せの場合って、
届くタイヤの製造年は少なくても今年のものですか？
さすがに1年以上前の昨シーズン用だと寿命に問題があるかと。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 14:28:04.35 ID:tP3f/Pop0
ライケン→ファルケン→トーヨー→ブリヂストンと履いてきたけど違いが全く分からない
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 14:42:54.98 ID:a77XzTUe0
>>936
昨年製造の物なんていくらでもあります。

俺が今年フジコで買ったIG50はみごとに12年製でした。

保管がちゃんとしてれば気にすることも無いと個人的には思うけど。

どうしても今年製が良ければ、買う前に確認するか今年製を明記している業者で買うべき。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:02:02.43 ID:NtLiEmEd0
>>860
そこのとこ、詳しく教えてくれません？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:05:31.55 ID:OmQWyC+/0
>>935
履くのは12月中旬から3月下旬だと思います。
オフシーズンの保管は、自宅駐車場に横置きで積んで、カバーをかけるつもりです。
屋根はありますが、駐車位置の都合上、半分くらいしか屋根下に入らないので雨には濡れます。
南に三階建ての民家があるので、朝日と西日は当たりますが、昼間は日影が多いかな。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:07:02.09 ID:y3qLj7ai0
>>937
まぁ本人が気にならなけりゃなんでもいいじゃん
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:08:34.98 ID:jXrTtGnhi
簀とかブロックの上に積んで通気性よくしないとだめだよ
カバーはトラックシートがいいよ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:12:22.95 ID:tP3f/Pop0
>>941
家族持ちになってから嫁が安心のブリヂストンにしろと
扁平５５だから１０万以上するんだよね。辛い
今インチ１８が普通になってブレーキの関係で冬でもインチダウン不可の車多い　辛い
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:17:44.58 ID:Vy7NFcmY0
>>943
ブリが万能というわけではないといって説得したらどうだい
凍結路は強いが、乗り心地やドライ、ウェット性能は低い
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:20:06.00 ID:vhhTVfbk0
>>936
メーカー取り寄せでメーカー倉庫から普通に昨年製造のが出てくるのに寿命に
問題があるわけがない。製造年気にしすぎるからハゲるんだよ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:24:10.40 ID:kcjLTDuE0
>>943
ちょっと頑張って安心を買うか、嫁を説得したはいいが事故ってしまい修羅場をむかえるか
のどっちかだな(笑)
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:29:49.06 ID:N/Lj8FGW0
>>943
アジアンスタッドレス履かせられるより良いじゃないか
良い嫁だよ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:41:07.79 ID:BS+SFTqv0
たいていどこかにぶつけて事故ることが１回はあるから、
嫁さんの意見を採用すべし。
事故ったら、一生あんたのせいにされる。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:45:12.65 ID:3JPB8G++0
>>943
嫁を替えるという手がある
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:58:24.98 ID:JQ+lOe7c0
>>943
鰤以外はタイヤのせいにされて、鰤だけは難を逃れる。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:58:37.29 ID:YohuheEE0
>>933
無いみたいだからインチダウンだね
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:58:42.29 ID:ngTjXjeHI
>>934
磨耗よりも硬化を気にするような使い方なら
経年劣化に強いBSが一番
保管状態が良ければ10年経ってもまだ柔らかい

もしくは最初から硬いミシュかピレリとか
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 16:05:28.43 ID:jVqpHOI50
5年したら夏用にして消化したらコスト下げられるｗ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 16:06:54.78 ID:ckbUDGzQ0
フジコーのインターステートってどう？効く？？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 16:12:59.84 ID:4OXT8Hgg0
>>934
関東在住で同じような使い方をしている
08年40週のIG30無印で昨年は青森まで行ったが積雪、凍結状態でも問題なかったよ
片減りしていたので今期は2本を中古のREVO1と交換したけど
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 16:15:29.43 ID:EA/VBUFtO
>>955
銘柄は揃えるべき
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 16:22:36.10 ID:S/xmFUAZ0
なんてことないさー
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:09:10.69 ID:eaB6wjym0
そろそろ書いておくが
次スレはpart８だぞー
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:10:53.60 ID:9Nbuh9N6O
愛知県・今日・
クラフトに行って来ました。会員では
ありませんが、
とても感じ良かったよ～
どっかのタ〇ヤ館とは違ってね～
来年にウインター
MAXXかＸICE３を購入する予定です。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:27:35.99 ID:jXrTtGnhi
カタカナでもなくアルファベット表記と全角半角もバラバラ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:39:33.78 ID:UyhpuARw0
先日ミシュランのXICE3に履き替えたけど笑っちゃうくらい乗り心地いいな
下手なサマータイヤより良いっての納得だわ
ここはやっぱり言わなきゃならんな
ミシュラン最高です！
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:49:29.00 ID:n/V8oI9MO
俺も言うの忘れてたわ

ピレリ最高です！
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:50:33.11 ID:5M7iCFABO
>>923
外国の方はスタッドレスとかチェーンを使うって考えはないのかな？動画を見ると思う
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:08:58.40 ID:OmQWyC+/0
>>955
参考になります。
4～5年は持ちそうですね。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:11:25.64 ID:OmQWyC+/0
>>942
下がコンクリの駐車場に、台としてブロックを二つ置くつもり。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:43:54.87 ID:ah4gMCAB0
なんでこのスレじゃスタッドレスタイヤにドライ性能やウエット性能を求めるんだろう
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:49:55.10 ID:Vy7NFcmY0
>>966
みんながみんな豪雪地帯に住んでいるわけじゃない
俺みたいにドライ路面の高速で片道3時間以上走らせてスキー場に通う人間もいる
乗り心地はやドライの高速安定性はタイヤで求め、雪道の安全性能や走破力は車に求めてる
まして年に数度の積雪に対しての保険のようなユーザーにはドライウェット性能はもっと重要だろう
通勤路に一部、凍結する箇所があるっていう場合もあるし
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:52:16.24 ID:aaXcbHee0
>>911
(^_^;)
http://www.jatma.or.jp/winterdrive/pdf/regulations.pdf
日本自動車タイヤ協会
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:55:49.22 ID:5X8U8zFA0
DM-V1来年辺りモデルチェンジですよね？
そうすると今のDM-V1格下げで売られたりするのかな？

値段安くなって売られたら助かるのだけどねぇ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:01:47.93 ID:F7niCdls0
>>921>>922
凍結路が怖いのでVRXにします。ありがとうございました。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:02:09.13 ID:C7A63Lsv0
>>968
流石に沖縄県は書かれてないなw
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:04:08.78 ID:gK6dUIBH0
>>959
オレは土曜日にCraft行ってきたがVRXのホイールセットでいくらにしてくれる?
って店員に聞いたら「調べますので待っといて」と言ってしばらくしたら目の前にあるセット価格の看板と同じ値段を
メモして持ってきた。
さらに、セット価格の看板には「お持ち帰り割引」表示価格より2,000円引きとなっているにも関わらず、この価格から取付工賃とホイールナット代で約100,000円ぐらいになりますって抜かしよった。
その後ダメ元で近所のタイヤ館へ行って交渉したら89,000円で手をうった。
Craftは今後眼中にはない。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:13:34.76 ID:kIL3a66z0
>>966
冷帯民が全てじゃないから
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:16:10.76 ID:N/L1KrS70
北海道なら、一年中スタッドレスタイヤでもいいと思うよ。
当然、ウエット性能も求めて構わない。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:20:36.97 ID:dDil2ozWO
>>937
ブリのアイスパートナーにしときなよ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:22:16.39 ID:nj5w8QeI0
>>968
やっぱり911みたいな認識の奴がほとんどなんだろうな。
こういう馬鹿がノーマルタイヤで事故った時とか、過失割合不利になるんじゃね?
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:27:36.73 ID:PkFVL43T0
新型フィットって185/60R15なんだ
やった助かるな、スイフトも同じサイズで少数派だからかなり高くついてたんだけど
今の175/65R15ぐらいまで値下がりしてくれると助かるわ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:34:44.09 ID:jVqpHOI50
>>976
どこにもノーマルタイヤ禁止なんて書いてない
日本語は難しいね
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:52:20.06 ID:Q1vkxu4x0
広島在住で普段は殆ど雪は降らないのですが
年に１，２回軽く積もったり早朝の軽い凍結に備える為にスタッドレスを買おうと思います。

そこでアドバイスを頂きたいのですが
・雪の無い道が主なのでウェット＆ドライ性能
乗り心地＆ロードノイズ及び耐久性

その辺にポイントを置いて考えた場合
ミシュランＸ１３　
ＧＺ
ＩＧ５０
ウインターマックス

ベストな選択はどれだと思われますか？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:55:42.18 ID:bPNLnLYt0
タイヤも眩しい社外HIDも捕まらなきゃ何してもいいと思ってる基地外ばっかだな
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:56:46.27 ID:gx2Tu1Id0
xi3 195/65R15 11,100/本でポチったら、4本とも3013で大満足。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:03:06.30 ID:4kzNeZ/h0
>>978
じゃあ、条文を満たす様に走るためにはノーマルタイヤで走っていいのかな?
馬鹿に説明するのって大変だよね。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:17:37.28 ID:pYfw9cto0
うちの最寄り店は
VRXが頭一つ抜けて
GZ・ig5・ウィンターマックス・G5が同価格
ig3がちょっと安め
EPZが最安値だった

どこもこんな感じ？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:18:34.36 ID:jVqpHOI50
>>982
チェーンつけろって話とノーマルタイヤ禁止はぜんぜん違うけど
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:21:06.22 ID:AhiRb5zh0
雪国の先輩たちに質問です。
軽トラに商用向けスタッドレスを履かせて走ったときのレビューをください。
できれば銘柄も添えて詳しく。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:25:12.41 ID:UoIS5S1Z0
今までガリットG4履いててIG30に買い替えたんだが
突貫補修なんかでデコボコなドライ路面を走ってると
低速でも強風を受けてるような頼りない乗り心地でフワフワした感じに陥る
何か感覚的に不安定な印象を受けた
IG30でそんな評判は特にないようだし乗りなれてないだけなんかな？

発売時期やネット評判で安直にIG30>G4だと思ってたんだが
G4は案外ドライは優秀だったんか？圧雪や氷上だったら違うんだろうか
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:26:02.79 ID:n84HgX8e0
今日も元気に変なのおるなー
絡まれた人おつ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:29:47.43 ID:RyLzGgUF0
>>984
滑り止めの措置を講ずるって条文にあって
ぜんぜん違う訳ねぇだろ馬鹿。
その程度の屁理屈こねる位なら、すっこんでろよ
恥ずかしい奴だな。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:40:17.91 ID:jVqpHOI50
>>988
ノーマルタイヤにチェーンは禁止じゃないんだよね？まだ続けるの？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:42:09.88 ID:qQwQtUcI0
もうどうでもいいよ。いっそスタッドレス禁止でもいいや。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:45:01.82 ID:A83SbLuB0
>>986
新品スタッドレスだとステアリングが軽くなったり、フワフワ乗り心地になるよ。
あとはタイヤとホイールがまだ馴染んでいないからかも。
IG履き潰して別メーカーに変えたら、その時も同じ感じになると思うよ。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:46:53.41 ID:v6lIjGCP0
立てたの俺じゃないけど次

【13】スタッドレスタイヤを語る Part 7【14】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1386580080/
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:48:16.01 ID:vzeCEyRy0
>>989
お前本当に可哀想な人間だな。
チェーン付けたら、それはもうこの条例的にノーマルタイヤとは見なされないだろが
いい加減屁理屈こくのやめて引っ込めや、基地外が。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:54:00.07 ID:d7DjNSrd0
うめ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:54:46.56 ID:B0Y1IEn60
うめっ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:59:37.40 ID:4VRxdXBi0
>>979
同一地域在住でアイスナビZEAII使ってるが何の問題もない。
その中で一番安いの選択すればOK。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:06:00.34 ID:hyfz2LTO0
UME
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:06:04.58 ID:v6lIjGCP0
梅
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:06:35.39 ID:qQwQtUcI0
１０００ならスタッドレス禁止な
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:07:19.60 ID:qQwQtUcI0
もう一回１０００
1001 ：１００１：
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