【方向指示器】ウインカーを出しましょう Part7
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
なぜ、ウインカーを適切なタイミングで出せない車が多いのか？
ウインカーを出せない理由は何か？など、ウインカー全般について語りましょう。
ウインカー関連の話題なら何でもOKです
【参考資料】
道路交通法 第53条 （合図）
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#053
道路交通法施行令 第21条 （合図の時期及び方法）
http://www.houko.com/00/02/S35/270.HTM#021
＜前スレ＞
【方向指示器】ウインカーを出しましょう Part6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370482125/
＜関連スレ＞
見ていて、運転ヘタだなと思う時 part24
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1383875464/
ヘッドライト早期点灯のススメ★9
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1377577757/
【消灯】信号待ちでのライト【点灯】 Part.5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1364345283/
ウインカーを出せない理由は何か？など、ウインカー全般について語りましょう。
ウインカー関連の話題なら何でもOKです
【参考資料】
道路交通法 第53条 （合図）
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#053
道路交通法施行令 第21条 （合図の時期及び方法）
http://www.houko.com/00/02/S35/270.HTM#021
＜前スレ＞
【方向指示器】ウインカーを出しましょう Part6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370482125/
＜関連スレ＞
見ていて、運転ヘタだなと思う時 part24
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1383875464/
ヘッドライト早期点灯のススメ★9
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1377577757/
【消灯】信号待ちでのライト【点灯】 Part.5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1364345283/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:35:32.91 ID:kTjoZbh30
交差点で対向車の進路を妨害してくる右折車 4台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358932389/
突然ウインカーを出す車対策は？
http://car.mag2.com/kakekomi/manner/111229.html
ウインカーを突然出す右折車
http://car.mag2.com/kakekomi/manner/110310.html
車線変更のマナーやルールを教えて！
http://car.mag2.com/kakekomi/manner/100311.html
ウインカーを出さない人が多すぎる！
http://car.mag2.com/kakekomi/manner/080624.html
なぜ、車線変更するときの3秒前にウインカーを点滅させないのですか？
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/kyt/manner/manner4.html
それでは、マターリ行きましょう
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358932389/
突然ウインカーを出す車対策は？
http://car.mag2.com/kakekomi/manner/111229.html
ウインカーを突然出す右折車
http://car.mag2.com/kakekomi/manner/110310.html
車線変更のマナーやルールを教えて！
http://car.mag2.com/kakekomi/manner/100311.html
ウインカーを出さない人が多すぎる！
http://car.mag2.com/kakekomi/manner/080624.html
なぜ、車線変更するときの3秒前にウインカーを点滅させないのですか？
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/kyt/manner/manner4.html
それでは、マターリ行きましょう
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 01:47:40.41 ID:hUPp/OYGP
とりあえず ブレーキ踏んでから
ウィンカー出すヤツは( ﾟДﾟ)＜氏ね！
ウィンカー出すヤツは( ﾟДﾟ)＜氏ね！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 06:15:06.80 ID:9pyurdm90
車間詰め厨乙
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 12:09:02.61 ID:LpbPF2PN0
車間の詰め合わせギフトセット
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:07:37.93 ID:PUD/7NhM0
>>5
なんかいやなギフトだな
なんかいやなギフトだな
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:15:36.60 ID:DBsS+54R0
前スレの続きだけど
ちょっと前の三菱車だとウインカーの点滅の際
次に点滅が始まるまでの感覚が長いのがあったな
ちょっと前の三菱車だとウインカーの点滅の際
次に点滅が始まるまでの感覚が長いのがあったな
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:20:09.99 ID:74g48TyTO
もうね、ウインカー出さない奴って糞以下だろ…
片側一車線の交差点の信号が赤で
しかも先頭にいるにも関わらず
信号が青になってもウインカー出さなくて左に曲がる奴…
糞以下だね(´･ω･｀)
後ろにいた俺は「は？」と思う訳よ
もしも出し忘れなら最初から出しとけよウンコ
片側一車線の交差点の信号が赤で
しかも先頭にいるにも関わらず
信号が青になってもウインカー出さなくて左に曲がる奴…
糞以下だね(´･ω･｀)
後ろにいた俺は「は？」と思う訳よ
もしも出し忘れなら最初から出しとけよウンコ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:07:44.87 ID:FeeeQZZV0
時々いるよね
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:42:38.54 ID:c72sANe+0
後続車が詰めてくるから見通しの良い場所で左のウインカーを出して譲るわけだが、
左のウインカーの意味を理解してないのか、なかなか追い越さない人がいるよね。
追い越しがヘタなのであれば車間を空けて走れよ。最近は下手糞が増えすぎだろｗ
左のウインカーの意味を理解してないのか、なかなか追い越さない人がいるよね。
追い越しがヘタなのであれば車間を空けて走れよ。最近は下手糞が増えすぎだろｗ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:48:53.15 ID:c4MNpxqf0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:08:25.77 ID:tXtiAhwU0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:22:10.27 ID:tdYPFivS0
>>10
ウインカーを出してるのに一向に曲がりも止まりもしないで走り続けるヤツ。
ウインカーを出してるのに一向に曲がりも止まりもしないで走り続けるヤツ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:59:26.35 ID:FeeeQZZV0
>>10-11
多分抜かされて今度は自分が煽られるって理解してるんだろうな
多分抜かされて今度は自分が煽られるって理解してるんだろうな
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:37:50.19 ID:snP+znfq0
>>10
左折したいのか？
でもなかなか左折しないな。
でも、左ウインカー出してても左折するとも限らんしな。
？？？
と考えてるかもよ。
ハザード出せば一発じゃね。
勘違いされない意思表示って大切だよね。
左折したいのか？
でもなかなか左折しないな。
でも、左ウインカー出してても左折するとも限らんしな。
？？？
と考えてるかもよ。
ハザード出せば一発じゃね。
勘違いされない意思表示って大切だよね。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:54:51.05 ID:8e1eGqMd0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:05:00.77 ID:c72sANe+0
>>11>>14
それでか。
先に行かせた後に後ろから俺が走ると、ものすごい勢いで走って消えるやつ。
何をそんなに急いでるのかと思うくらいの速さで・・・
>>13
おもいっきり減速するよ。
追い越させるときは路肩に寄せて10km/h以下まで落としてる。
>>15
非常点滅表示灯を使う程でもないしな。
停車するわけでもなく左へ寄せて徐行してるわけだし。
わかりやすいように明確に速度を落とすようにするわ。
>>16
俺の経験では田舎の人ほど左ウインカーで譲ってることを理解してるっぽい。
それでか。
先に行かせた後に後ろから俺が走ると、ものすごい勢いで走って消えるやつ。
何をそんなに急いでるのかと思うくらいの速さで・・・
>>13
おもいっきり減速するよ。
追い越させるときは路肩に寄せて10km/h以下まで落としてる。
>>15
非常点滅表示灯を使う程でもないしな。
停車するわけでもなく左へ寄せて徐行してるわけだし。
わかりやすいように明確に速度を落とすようにするわ。
>>16
俺の経験では田舎の人ほど左ウインカーで譲ってることを理解してるっぽい。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:19:39.21 ID:snP+znfq0
自分が譲る立場の時
ウインカーのすぐ後にハザード出して減速したら
みんなスマートに追い越して行ったよ
ウインカーのすぐ後にハザード出して減速したら
みんなスマートに追い越して行ったよ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:23:56.61 ID:e0NLLG5O0
猫も杓子も運転するようになって、自動車の運転文化に疎いドライバーも増えてるからな。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:51:02.92 ID:vYQLAD4F0
前スレの
>>999
>はて、俺はどこにも「極端な注意」なんて書いてないんだけど？
俺がすでに注意すると書いてあるのに異論を唱えてきた
つまりそれだけでは不足ということだろ？
じゃあお前は具体的にどのような行動をするのか？
＞中央分離帯があるから左ウインカーを使わずハザードでいいとか言い出してそれを認めると
誰もそんなこと書いてない
状況によるだろということ
＞むしろ逆になんで左ウインカーを出してから停車してハザードを出すという正式な手順をそこまで嫌うのかを聞きたいね
だれが嫌っていると？
それに完全停車してからでは後続車にわかりにくい場合があるだろということ
日本語わからないのはお前のほうだ
>>999
>はて、俺はどこにも「極端な注意」なんて書いてないんだけど？
俺がすでに注意すると書いてあるのに異論を唱えてきた
つまりそれだけでは不足ということだろ？
じゃあお前は具体的にどのような行動をするのか？
＞中央分離帯があるから左ウインカーを使わずハザードでいいとか言い出してそれを認めると
誰もそんなこと書いてない
状況によるだろということ
＞むしろ逆になんで左ウインカーを出してから停車してハザードを出すという正式な手順をそこまで嫌うのかを聞きたいね
だれが嫌っていると？
それに完全停車してからでは後続車にわかりにくい場合があるだろということ
日本語わからないのはお前のほうだ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:21:29.31 ID:XbuU3if80
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:44:35.60 ID:6RysZMWH0
>>21
その正式な手順というのは
前スレで誰かが書いた
「左ウィンカー→ブレーキ→ハザード点滅→停車の順番」 なのか
（前スレ）>>999が書いた
＞左ウインカーを出してから停車してハザードを出すという正式な手順
つまり
「左ウィンカー→ブレーキ→→停車ハザード点滅の順番」 なのか
どっちなの？
前者なら分かりやすいが、後者なら停止するまで判断がつかないこともあると思うが
なんにしても他の人は状況に応じた使い分けを書いているが、
>>999はその一部を取り出してあたかもそれがすべてのように書いてある
その正式な手順というのは
前スレで誰かが書いた
「左ウィンカー→ブレーキ→ハザード点滅→停車の順番」 なのか
（前スレ）>>999が書いた
＞左ウインカーを出してから停車してハザードを出すという正式な手順
つまり
「左ウィンカー→ブレーキ→→停車ハザード点滅の順番」 なのか
どっちなの？
前者なら分かりやすいが、後者なら停止するまで判断がつかないこともあると思うが
なんにしても他の人は状況に応じた使い分けを書いているが、
>>999はその一部を取り出してあたかもそれがすべてのように書いてある
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:50:30.27 ID:6RysZMWH0
>>22
矢印の位置がずれたので書き直し
>>21
その正式な手順というのは、前スレで誰かが書いた
「左ウィンカー→ブレーキ→ハザード点滅→停車の順番」 なのか
（前スレ）>>999が書いた
＞左ウインカーを出してから停車してハザードを出すという正式な手順
つまり
「左ウィンカー→ブレーキ→停車→ハザード点滅の順番」 なのか
どっちなの？
前者なら分かりやすいが、後者なら停止するまで判断がつかないこともあると思うが
なんにしても他の人は状況に応じた使い分けを書いているが、
>>999はその一部を取り出してあたかもそれがすべてのように書いてある
矢印の位置がずれたので書き直し
>>21
その正式な手順というのは、前スレで誰かが書いた
「左ウィンカー→ブレーキ→ハザード点滅→停車の順番」 なのか
（前スレ）>>999が書いた
＞左ウインカーを出してから停車してハザードを出すという正式な手順
つまり
「左ウィンカー→ブレーキ→停車→ハザード点滅の順番」 なのか
どっちなの？
前者なら分かりやすいが、後者なら停止するまで判断がつかないこともあると思うが
なんにしても他の人は状況に応じた使い分けを書いているが、
>>999はその一部を取り出してあたかもそれがすべてのように書いてある
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:58:43.60 ID:XbuU3if80
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:21:05.37 ID:6RysZMWH0
>>24
自分も停車後はハザードの必要性をあまり感じないけどね
ただし、左折や駐車場待ちなどと間違えて、後ろに並ばれる可能性がある場合などを除いてね
それと、最後尾以外ではハザードは消しますね
右ウインカー（発進）と勘違いされないために
自分も停車後はハザードの必要性をあまり感じないけどね
ただし、左折や駐車場待ちなどと間違えて、後ろに並ばれる可能性がある場合などを除いてね
それと、最後尾以外ではハザードは消しますね
右ウインカー（発進）と勘違いされないために
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 08:34:49.47 ID:Kai/46AJ0
>>22
ハザードは要らない。
ハザードは要らない。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 08:59:39.83 ID:Zcvt3Wl5O
俺の場合は後ろからいかにも急いでるか
飛ばしたい車がいた場合を譲る時は
直線で対向車が来てない事を確認してすぐに左に寄せてハザードで減速だけだな。
もし対向車が来てると後ろも追い越せなくて一緒に減速させてしまうから。
しかしそれですぐに追い越してくれるぜ。
それと譲った後サンキューハザードをしてくれる奴もいる。
後は道路で駐車する時は必ずハザードしてる
飛ばしたい車がいた場合を譲る時は
直線で対向車が来てない事を確認してすぐに左に寄せてハザードで減速だけだな。
もし対向車が来てると後ろも追い越せなくて一緒に減速させてしまうから。
しかしそれですぐに追い越してくれるぜ。
それと譲った後サンキューハザードをしてくれる奴もいる。
後は道路で駐車する時は必ずハザードしてる
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:08:40.08 ID:TeCaWdiO0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:30:27.31 ID:XbuU3if80
>>25
＞左折や駐車場待ちなどと間違えて、後ろに並ばれる可能性がある場合などを除いてね
そんな漫然運転は滅多にに見ないけどね。
最近の話だが、自分は、交差点の向こうが詰まっていたので進入せずに停車し
たところ、後続の軽自動車に抜かれたよ。
こっちは、その並ぶ運転手の逆の意味で漫然運転だね。
＞左折や駐車場待ちなどと間違えて、後ろに並ばれる可能性がある場合などを除いてね
そんな漫然運転は滅多にに見ないけどね。
最近の話だが、自分は、交差点の向こうが詰まっていたので進入せずに停車し
たところ、後続の軽自動車に抜かれたよ。
こっちは、その並ぶ運転手の逆の意味で漫然運転だね。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:23:39.52 ID:va7jmBRj0
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:58:24.58 ID:et1Zv09Q0
ハザードもウインカーもいらない
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:01:23.10 ID:xj8vARohO
宮城県の曲がる直前ウィンカーとかウィンカー無し右左折よりいいだろうよ(笑)
マジに腹立つっての！
マジに腹立つっての！
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:05:59.48 ID:cbk6mUzeO
ウィンカー出すのおせー
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:16:48.54 ID:tM8a7kUI0
ウインカーと同時に左折するバカはバイクを巻き込むよ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:29:43.04 ID:QPbBPK3P0
ウインカー出すの遅い下手糞って性格悪いよなｗ
たいがいは、俺様的な性格だよ。
先輩にいて、運転も荒いからよくわかる。
たいがいは、俺様的な性格だよ。
先輩にいて、運転も荒いからよくわかる。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:42:31.76 ID:W8PoczMj0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:29:13.95 ID:uGKNtAvA0
千葉だけど、本当にウィンカー出さないよね。
直前に二、三回点滅させる奴は何がしたいんだろう。なんのメリットがある？
直前に二、三回点滅させる奴は何がしたいんだろう。なんのメリットがある？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:41:21.57 ID:wLmE0vY/O
地域性もあると思う。栃木県に転勤したんだが、仕事の判断の遅いことったらありゃしない。
会議で決めようにも結論がわかってても対策案もわかってても、なかなか出さない。
トップダウンですら、部下から助けを受けるまで判断できない。
自分が百パーセント正しくても相手よりかなり有利でないと発言できない性分なんだとわかった。
こいつらの運転もそうだった。ウインカーは出さないか出しても曲がってる最中だ。
ようやく栃木県を脱出して清々してる。
会議で決めようにも結論がわかってても対策案もわかってても、なかなか出さない。
トップダウンですら、部下から助けを受けるまで判断できない。
自分が百パーセント正しくても相手よりかなり有利でないと発言できない性分なんだとわかった。
こいつらの運転もそうだった。ウインカーは出さないか出しても曲がってる最中だ。
ようやく栃木県を脱出して清々してる。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:23:02.00 ID:6ClmrG880
まともにウインカー出してる奴って2割ぐらいだろ
いい加減イラつくわ
いい加減イラつくわ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:54:18.67 ID:23cVFEYD0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:54:50.50 ID:eUvFDpKu0
もっと少ないよ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:01:51.18 ID:KtosdI6T0
まともにウインカーさえ出せない下手糞なのに、
ウインカーをポジション化して常時点灯にするDQN（笑）
ウインカーをポジション化して常時点灯にするDQN（笑）
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:20:52.00 ID:an4sxXX10
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:12:54.30 ID:wyHfO5cz0
>>20>>22
あーはいはい
日本語がわからないのは俺ってことでいいよもうｗ
つーか判断つかないからなんだってんだかなあ
前走車が停車しようが左折しようが関係ないだろって話なのに理解できないんだから
結局>>25に書いてあるような
＞左折や駐車場待ちなどと間違えて、後ろに並ばれる可能性
これを自分でやるから左ウインカーの後でのハザードを嫌って最初にハザード出せとかトンチンカンなこと言ってるんだろうなあ
あーはいはい
日本語がわからないのは俺ってことでいいよもうｗ
つーか判断つかないからなんだってんだかなあ
前走車が停車しようが左折しようが関係ないだろって話なのに理解できないんだから
結局>>25に書いてあるような
＞左折や駐車場待ちなどと間違えて、後ろに並ばれる可能性
これを自分でやるから左ウインカーの後でのハザードを嫌って最初にハザード出せとかトンチンカンなこと言ってるんだろうなあ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:30:31.69 ID:wyHfO5cz0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 08:29:17.89 ID:JVJrH4Zvi
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:22:35.01 ID:8CGI7jll0
わざとバイク巻き込もうとしてる挙動のやついたよ
左後ろにバイクがいるのをわかっていながら左の隙間を空けて、
その後左ウインカーｗ バイクあわててやんのプギャー
左後ろにバイクがいるのをわかっていながら左の隙間を空けて、
その後左ウインカーｗ バイクあわててやんのプギャー
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:34:57.22 ID:B58m2hP/0
間違いなく下手糞だろうな
【社会】バイクの２５歳女性死亡 神奈川・箱根、対向車線から車はみ出す★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384757478/
【社会】バイクの２５歳女性死亡 神奈川・箱根、対向車線から車はみ出す★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384757478/
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:50:17.18 ID:dveGzUwD0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2013/11/18(月) 16:20:09.11 ID:cr13J6x60
駐車場出入り口から公道に左折で出ようとして、右からやってくる直進車が通りすぎるのを待っていると
出入り口の直前でウインカーを出して入ってくるクズ
テメエが早めに出してれば俺も出れるんだから
無駄な時間を取らせるな！
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2013/11/18(月) 21:09:12.04 ID:IXHGMH150
>>139
あるあるw
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2013/11/18(月) 21:10:29.77 ID:JVJrH4Zvi
>>139あるある
脇道から右折で出たかったんだけど
左から一台来てたから待ってたら目の前で止まって右ウインカー
どうやら先に出て欲しいみたいだったけどシカトしてやった
駐車場出入り口から公道に左折で出ようとして、右からやってくる直進車が通りすぎるのを待っていると
出入り口の直前でウインカーを出して入ってくるクズ
テメエが早めに出してれば俺も出れるんだから
無駄な時間を取らせるな！
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2013/11/18(月) 21:09:12.04 ID:IXHGMH150
>>139
あるあるw
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2013/11/18(月) 21:10:29.77 ID:JVJrH4Zvi
>>139あるある
脇道から右折で出たかったんだけど
左から一台来てたから待ってたら目の前で止まって右ウインカー
どうやら先に出て欲しいみたいだったけどシカトしてやった
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:19:40.30 ID:Jidi2XFh0
>>29
＞そんな漫然運転は滅多にに見ないけどね。
田舎では見ないかもしれないが都市部ではまああるよ
>>44
＞前走車が停車しようが左折しようが関係ないだろって話なのに理解できないんだから
つまりお前の考えはそれね
理解したよ
＞＞左折や駐車場待ちなどと間違えて、後ろに並ばれる可能性
＞これを自分でやるから左ウインカーの後でのハザードを嫌って最初にハザード出せとかトンチンカンなこと言ってるんだろうなあ
おまけで書いたことなのに食いついてきたね
上にも書いたが、
都市部では何列にも車が並んでいるのは普通
路駐の他、駐車場待ち、左折待ち、渋滞などでね
そんな状態ならわかりにくいこともある
＞そんな漫然運転は滅多にに見ないけどね。
田舎では見ないかもしれないが都市部ではまああるよ
>>44
＞前走車が停車しようが左折しようが関係ないだろって話なのに理解できないんだから
つまりお前の考えはそれね
理解したよ
＞＞左折や駐車場待ちなどと間違えて、後ろに並ばれる可能性
＞これを自分でやるから左ウインカーの後でのハザードを嫌って最初にハザード出せとかトンチンカンなこと言ってるんだろうなあ
おまけで書いたことなのに食いついてきたね
上にも書いたが、
都市部では何列にも車が並んでいるのは普通
路駐の他、駐車場待ち、左折待ち、渋滞などでね
そんな状態ならわかりにくいこともある
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:26:03.38 ID:Jidi2XFh0
>>45
前スレ>>975
＞>>956
＞＞注意するのはいいけどそのたびに行動していたらきりがないっていうの
＞運転はそのきりがないことの繰り返しだよ
＞知らなかったの？
＞そのきりがないことの繰り返しだよ
これね、注意だけでは足りない、行動しろということだろ？
で、どんな行動をするの？
前スレ>>975
＞>>956
＞＞注意するのはいいけどそのたびに行動していたらきりがないっていうの
＞運転はそのきりがないことの繰り返しだよ
＞知らなかったの？
＞そのきりがないことの繰り返しだよ
これね、注意だけでは足りない、行動しろということだろ？
で、どんな行動をするの？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:51:39.97 ID:Jidi2XFh0
あくまでも一例だが
路駐が数台程度なら見渡せるだろうけどね
駐車場入り口
--------------------- ---------
◎ ◯◯…◯◯◯ ↑
●→ → ●
◯ 路駐の車
● 駐車場に入る車の動き
◎ 間違って並んでしまった車
路駐が数台程度なら見渡せるだろうけどね
駐車場入り口
--------------------- ---------
◎ ◯◯…◯◯◯ ↑
●→ → ●
◯ 路駐の車
● 駐車場に入る車の動き
◎ 間違って並んでしまった車
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:06:51.43 ID:D5da9su80
>>50
理解したけど同意はしないって意味でいいのかな
ていうかそうでなければ理解できてないってことなんだけどね
まあ>>51の内容を見る限りじゃ理解したとは思えないけどな
>>51
＞これね、注意だけでは足りない、行動しろということだろ？
それは君の勝手な思い込み、曲解ですな
どこにも「行動しろ」なんて書いてない
＞で、どんな行動をするの？
あえてその言い方に合わせるなら、「注意する」という「行動」をするんだよ
理解したけど同意はしないって意味でいいのかな
ていうかそうでなければ理解できてないってことなんだけどね
まあ>>51の内容を見る限りじゃ理解したとは思えないけどな
>>51
＞これね、注意だけでは足りない、行動しろということだろ？
それは君の勝手な思い込み、曲解ですな
どこにも「行動しろ」なんて書いてない
＞で、どんな行動をするの？
あえてその言い方に合わせるなら、「注意する」という「行動」をするんだよ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:21:18.19 ID:Jidi2XFh0
>>53
＞理解したけど同意はしないって意味でいいのかな
別に個人の考えだから否定はしないよ
もちろんどう行動するかも自由ね
＞それは君の勝手な思い込み、曲解ですな
＞どこにも「行動しろ」なんて書いてない
そこまで説明しないとわからないの？
俺がこう書いた
＞そのたびに行動していたらきりがない
で、あなたはこう書いた
＞そのきりがないことの繰り返しだよ
つまり、きりがない行動の繰り返し（をするのが普通）だと言ったのだよ
言い換えただけだがわかったかな？
直接は言ってなくてもそう言う意味にとれますが
＞理解したけど同意はしないって意味でいいのかな
別に個人の考えだから否定はしないよ
もちろんどう行動するかも自由ね
＞それは君の勝手な思い込み、曲解ですな
＞どこにも「行動しろ」なんて書いてない
そこまで説明しないとわからないの？
俺がこう書いた
＞そのたびに行動していたらきりがない
で、あなたはこう書いた
＞そのきりがないことの繰り返しだよ
つまり、きりがない行動の繰り返し（をするのが普通）だと言ったのだよ
言い換えただけだがわかったかな？
直接は言ってなくてもそう言う意味にとれますが
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:33:50.52 ID:Jidi2XFh0
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:34:26.11 ID:D5da9su80
>>52
意味不明すぎるｗ
ていうか、問題にしているのは
「停車する時にまずウインカーを出して左に寄せて停車してからハザード」を否定して
「停車する時は先にハザード出せ、左にウインカー出されると左折か停車かわからん」とか言ってる
俺ルールの困ったちゃんなんだけども
ID:Jidi2XFh0はまずそこが理解できてないんじゃね？
>>52のAAが意味するところがイマイチわからんが、おそらく
「路駐最後尾の○がハザード出さずに左ウインカーだと左折待ちか停車かわからん」と言いたいんだろうけど
ここで問題にしてるのはその前の段階、つまり○最後尾がそこへ並ぶ時にいきなりハザード出して左に寄せて停まるのは合図不履行だろって話
つーか逆に前走車が駐車場待ちの列に並ぶのに停止するからとハザード出したらどうするんだろうｗ
ハザードだ路駐だって追い抜いたら入場待ちの列も追い抜いちゃって、一周して戻って今度こそ列最後尾につくなんてことは都会ならよくある話だし
結局車列の前が見えないほど並んでたら左ウインカーだろうとハザードだろうと判断はつかねーよって話になる
だから自分が直進なら抜けるようにコース取りするし、左折なら後ろにつくしかないが、状況に応じて抜けるような準備と注意は怠らないのが普通
だと思うんだけどねえ
意味不明すぎるｗ
ていうか、問題にしているのは
「停車する時にまずウインカーを出して左に寄せて停車してからハザード」を否定して
「停車する時は先にハザード出せ、左にウインカー出されると左折か停車かわからん」とか言ってる
俺ルールの困ったちゃんなんだけども
ID:Jidi2XFh0はまずそこが理解できてないんじゃね？
>>52のAAが意味するところがイマイチわからんが、おそらく
「路駐最後尾の○がハザード出さずに左ウインカーだと左折待ちか停車かわからん」と言いたいんだろうけど
ここで問題にしてるのはその前の段階、つまり○最後尾がそこへ並ぶ時にいきなりハザード出して左に寄せて停まるのは合図不履行だろって話
つーか逆に前走車が駐車場待ちの列に並ぶのに停止するからとハザード出したらどうするんだろうｗ
ハザードだ路駐だって追い抜いたら入場待ちの列も追い抜いちゃって、一周して戻って今度こそ列最後尾につくなんてことは都会ならよくある話だし
結局車列の前が見えないほど並んでたら左ウインカーだろうとハザードだろうと判断はつかねーよって話になる
だから自分が直進なら抜けるようにコース取りするし、左折なら後ろにつくしかないが、状況に応じて抜けるような準備と注意は怠らないのが普通
だと思うんだけどねえ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:06:57.64 ID:lFBI6Pfq0
>>56
＞ていうか、問題にしているのは
いつ問題にしたの？
で、
＞「停車する時は先にハザード出せ、左にウインカー出されると左折か停車かわからん」とか言ってる
そんな事書いてないだろ
説明面倒だからまずそちらでどこに書いたか示してね
＞ここで問題にしてるのはその前の段階、つまり○最後尾がそこへ並ぶ時にいきなりハザード出して左に寄せて停まるのは合図不履行だろって話
いきなり？どこでそう書いてある？
＞逆に前走車が駐車場待ちの列に並ぶのに停止するからとハザード出したらどうするんだろうｗ
は？そんな事する？例えば信号待ちでハザード出す奴とか居る？
＞車列の前が見えないほど並んでたら左ウインカーだろうとハザードだろうと判断はつかねーよって話になる
そりゃ確実に知らせるのは無理でも、すこしでも分かりやすいようにということ
＞自分が直進なら抜けるようにコース取りするし、左折なら後ろにつくしかないが、状況に応じて抜けるような準備と注意は怠らないのが普通
＞だと思うんだけどねえ
後続車がどう行動するかは別問題
分かりやすい合図をするかどうかの話
ていうか、話戻しすぎ
＞ていうか、問題にしているのは
いつ問題にしたの？
で、
＞「停車する時は先にハザード出せ、左にウインカー出されると左折か停車かわからん」とか言ってる
そんな事書いてないだろ
説明面倒だからまずそちらでどこに書いたか示してね
＞ここで問題にしてるのはその前の段階、つまり○最後尾がそこへ並ぶ時にいきなりハザード出して左に寄せて停まるのは合図不履行だろって話
いきなり？どこでそう書いてある？
＞逆に前走車が駐車場待ちの列に並ぶのに停止するからとハザード出したらどうするんだろうｗ
は？そんな事する？例えば信号待ちでハザード出す奴とか居る？
＞車列の前が見えないほど並んでたら左ウインカーだろうとハザードだろうと判断はつかねーよって話になる
そりゃ確実に知らせるのは無理でも、すこしでも分かりやすいようにということ
＞自分が直進なら抜けるようにコース取りするし、左折なら後ろにつくしかないが、状況に応じて抜けるような準備と注意は怠らないのが普通
＞だと思うんだけどねえ
後続車がどう行動するかは別問題
分かりやすい合図をするかどうかの話
ていうか、話戻しすぎ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:20:22.33 ID:lFBI6Pfq0
>>56
それから、もう一度>>23を読みなおしてから再びレスしてね
「いきなり」ハザードは俺のレスではどこにも無いはずです
したがって合図不履行も当てはまらないでしょう
意味不明なのはあんたです
作り話はやめましょう
それから、もう一度>>23を読みなおしてから再びレスしてね
「いきなり」ハザードは俺のレスではどこにも無いはずです
したがって合図不履行も当てはまらないでしょう
意味不明なのはあんたです
作り話はやめましょう
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:23:02.35 ID:7pelkW7m0
>>50
＞田舎では見ないかもしれないが都市部ではまああるよ
車も駐車待も多いから見掛けるだけじゃないのかな。
田舎でも左折渋滞や駐車待ちが一切訳じゃないから、分母と分子で多考えないとね。
逆に、君が駐車場に入たい時、駐車場待ちの最後尾がハザードを点けてたら君
は後ろに並べない訳だね。
＞田舎では見ないかもしれないが都市部ではまああるよ
車も駐車待も多いから見掛けるだけじゃないのかな。
田舎でも左折渋滞や駐車待ちが一切訳じゃないから、分母と分子で多考えないとね。
逆に、君が駐車場に入たい時、駐車場待ちの最後尾がハザードを点けてたら君
は後ろに並べない訳だね。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:35:09.39 ID:lFBI6Pfq0
>>59
＞逆に、君が駐車場に入たい時、駐車場待ちの最後尾がハザードを点けてたら君は後ろに並べない訳だね。
確実に駐車場待ちとわかれば並ぶよ
ただ、あの場合そういう車が居るかということ
あんたならどうする？ハザードつける？
俺はつけないけど
入り口付近ならウインカー、遠くなら何もつけないかもね
まあ、ある場所のタクシーみたいに、交差点を挟んで真ん中の車線で待っているような特殊な場合を除いてね
＞逆に、君が駐車場に入たい時、駐車場待ちの最後尾がハザードを点けてたら君は後ろに並べない訳だね。
確実に駐車場待ちとわかれば並ぶよ
ただ、あの場合そういう車が居るかということ
あんたならどうする？ハザードつける？
俺はつけないけど
入り口付近ならウインカー、遠くなら何もつけないかもね
まあ、ある場所のタクシーみたいに、交差点を挟んで真ん中の車線で待っているような特殊な場合を除いてね
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:43:10.08 ID:lFBI6Pfq0
>>59
せっかくだからこれも
＞車も駐車待も多いから見掛けるだけじゃないのかな。
見掛けるだけ？見るだけでも十分でしょ？別に自分が並ぶ必要はないでしょ
＞田舎でも左折渋滞や駐車待ちが一切訳じゃないから、分母と分子で多考えないとね
細かいね
しかも「かもしれない」と書いてあるのに
誰も田舎は無いとは言っていません
せっかくだからこれも
＞車も駐車待も多いから見掛けるだけじゃないのかな。
見掛けるだけ？見るだけでも十分でしょ？別に自分が並ぶ必要はないでしょ
＞田舎でも左折渋滞や駐車待ちが一切訳じゃないから、分母と分子で多考えないとね
細かいね
しかも「かもしれない」と書いてあるのに
誰も田舎は無いとは言っていません
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:43:31.23 ID:2pag3WEh0
>>57-58
そもそもは
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370482125/916,918,920
から始まってる話なんだが、これお前じゃないんかいｗ
そもそもは
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370482125/916,918,920
から始まってる話なんだが、これお前じゃないんかいｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:49:09.56 ID:7pelkW7m0
>>60
＞確実に駐車場待ちとわかれば並ぶよ
何時も判るとは限らないね。
＞あの場合そういう車が居るかということ
あの場合って、どんな場合なのかな。
＞あんたならどうする？ハザードつける？
＞俺はつけないけど
流れから>>25は君だろうけど
25の＞最後尾以外ではハザードは消しますね
これは最後尾ではハザード点けるって事だよね。
＞確実に駐車場待ちとわかれば並ぶよ
何時も判るとは限らないね。
＞あの場合そういう車が居るかということ
あの場合って、どんな場合なのかな。
＞あんたならどうする？ハザードつける？
＞俺はつけないけど
流れから>>25は君だろうけど
25の＞最後尾以外ではハザードは消しますね
これは最後尾ではハザード点けるって事だよね。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:05:17.23 ID:7pelkW7m0
>>61
＞見掛けるだけ？見るだけでも十分でしょ？
君の中では、見掛けると見るは「同義」じゃ無いのかな。
＞別に自分が並ぶ必要はないでしょ
誰かそんな話をしてるのかな。
左折や駐車場待ちなどと間違えて、後ろに並ぶ車は、田舎では見ないかもしれ
ないが都市部ではまああるよと君が言うから、車も駐車待も多いなら「見る」
だろうというのは否定してないよ。
＞見掛けるだけ？見るだけでも十分でしょ？
君の中では、見掛けると見るは「同義」じゃ無いのかな。
＞別に自分が並ぶ必要はないでしょ
誰かそんな話をしてるのかな。
左折や駐車場待ちなどと間違えて、後ろに並ぶ車は、田舎では見ないかもしれ
ないが都市部ではまああるよと君が言うから、車も駐車待も多いなら「見る」
だろうというのは否定してないよ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:05:31.30 ID:lFBI6Pfq0
>>62
それは俺じゃないね
その後の俺の最初のレスはこれ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370482125/949
だから右折車の話ね
>>63
＞何時も判るとは限らないね。
そりゃそうだろうね、だから？
あんたが書いたように１周する可能性だってあると思うよ
＞あの場合って、どんな場合なのかな。
自分で>>56で返信しているでしょ
＞つーか逆に前走車が駐車場待ちの列に並ぶのに停止するからとハザード出したらどうするんだろうｗ
これは>>52の場合じゃないの？
＞これは最後尾ではハザード点けるって事だよね。
それは路駐の場合です
さっき聞いたのは駐車場待ち
まあ路駐の最後尾なら必ずつけるという意味ではありませんが
それは俺じゃないね
その後の俺の最初のレスはこれ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370482125/949
だから右折車の話ね
>>63
＞何時も判るとは限らないね。
そりゃそうだろうね、だから？
あんたが書いたように１周する可能性だってあると思うよ
＞あの場合って、どんな場合なのかな。
自分で>>56で返信しているでしょ
＞つーか逆に前走車が駐車場待ちの列に並ぶのに停止するからとハザード出したらどうするんだろうｗ
これは>>52の場合じゃないの？
＞これは最後尾ではハザード点けるって事だよね。
それは路駐の場合です
さっき聞いたのは駐車場待ち
まあ路駐の最後尾なら必ずつけるという意味ではありませんが
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:11:48.70 ID:lFBI6Pfq0
>>64
＞君の中では、見掛けると見るは「同義」じゃ無いのかな。
同じだよ、だから？
＞車も駐車待も多いなら「見る」だろうというのは否定してないよ。
否定したなんて言っていません
今更で悪いがこれはどういう意味？
＞車も駐車待も多いから見掛けるだけじゃないのかな。
あの回答でおかしいなら俺が思っている意味と違うのかもね
＞君の中では、見掛けると見るは「同義」じゃ無いのかな。
同じだよ、だから？
＞車も駐車待も多いなら「見る」だろうというのは否定してないよ。
否定したなんて言っていません
今更で悪いがこれはどういう意味？
＞車も駐車待も多いから見掛けるだけじゃないのかな。
あの回答でおかしいなら俺が思っている意味と違うのかもね
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:13:24.60 ID:7pelkW7m0
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:15:54.63 ID:7pelkW7m0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:39:45.21 ID:lFBI6Pfq0
>>67
＞その二つをどうやって見分けるのかな。
見分けるって、その頃は路駐の話しかしていません
だから流れからすれば当然路駐
＞君自身は駐禁路駐の常習犯なのかい。
また（今回）の話しと関係のないことを
でも、前スレで
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370482125/994
＞まあ最近では路駐することは殆ど無いけどね
こう書いてある
じゃあ以前はしたのかと聞きたいか？
仕事で外回りしていたときはしたよ
何かというと道交法に逃げたがる奴が居るよね
例えいきなりハザードでも、わかりにくい左ウインカーだけよりマシだと思う
じゃああんた、流れに背いても制限速度をきっちり守るタイプか？
>>68
わけわからんからその話はもういいいや
＞その二つをどうやって見分けるのかな。
見分けるって、その頃は路駐の話しかしていません
だから流れからすれば当然路駐
＞君自身は駐禁路駐の常習犯なのかい。
また（今回）の話しと関係のないことを
でも、前スレで
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370482125/994
＞まあ最近では路駐することは殆ど無いけどね
こう書いてある
じゃあ以前はしたのかと聞きたいか？
仕事で外回りしていたときはしたよ
何かというと道交法に逃げたがる奴が居るよね
例えいきなりハザードでも、わかりにくい左ウインカーだけよりマシだと思う
じゃああんた、流れに背いても制限速度をきっちり守るタイプか？
>>68
わけわからんからその話はもういいいや
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:57:47.87 ID:7pelkW7m0
>>69
君の場合、路駐も駐車待も同じ車間なのかい。
路駐なら制動灯の不点灯や運転手不在で判らないか
＞仕事で外回りしていたときはしたよ
外回りに戻れば再犯するのかい。
＞例えいきなりハザードでも、わかりにくい左ウインカーだけよりマシだと思う
道交法は守ろうね。
＞じゃああんた、流れに背いても制限速度をきっちり守るタイプか？
当然だから背くって感覚は全く無いね。
＞わけわからんからその話はもういいいや
解るように説明したが徒労だったよ。
君の場合、路駐も駐車待も同じ車間なのかい。
路駐なら制動灯の不点灯や運転手不在で判らないか
＞仕事で外回りしていたときはしたよ
外回りに戻れば再犯するのかい。
＞例えいきなりハザードでも、わかりにくい左ウインカーだけよりマシだと思う
道交法は守ろうね。
＞じゃああんた、流れに背いても制限速度をきっちり守るタイプか？
当然だから背くって感覚は全く無いね。
＞わけわからんからその話はもういいいや
解るように説明したが徒労だったよ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:08:03.07 ID:Uny9pFbB0
チャット感覚で掲示板利用してんじゃねーよ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:16:53.38 ID:lFBI6Pfq0
>>67
ちょっと訂正な
>>25で、
＞左折や駐車場待ちなどと間違えて、後ろに並ばれる可能性がある場合などを除いてね
こう書いたのは例外として書いたもの
だから主は路駐ね
読めば分かるだろ？
>>70
＞路駐なら制動灯の不点灯や運転手不在で判らないか
そりゃ分かるかもしれないけどそれが何？
＞道交法は守ろうね。
＞当然だから背くって感覚は全く無いね。
現実がわからない奴は机上で妄想運転でもしてな
どんなに迷惑だろうが危険だろうが道交法優先な奴は
道交法は守らせるためにあるものではない
安全や交通の流れを良くするためだ
頑なに道交法を守ったがためにそれに背くことになったら本末転倒だろ
道交法にはそれができた理由があるはず
その理由もわからず道交法だけ守ればいいとか思っている奴は臨機応変なんて皆無なんだろうな
はっきりってそういう奴は危険だし迷惑
（見かけ上）道交法を守っていても事故は起きる場合があるからね
ちょっと訂正な
>>25で、
＞左折や駐車場待ちなどと間違えて、後ろに並ばれる可能性がある場合などを除いてね
こう書いたのは例外として書いたもの
だから主は路駐ね
読めば分かるだろ？
>>70
＞路駐なら制動灯の不点灯や運転手不在で判らないか
そりゃ分かるかもしれないけどそれが何？
＞道交法は守ろうね。
＞当然だから背くって感覚は全く無いね。
現実がわからない奴は机上で妄想運転でもしてな
どんなに迷惑だろうが危険だろうが道交法優先な奴は
道交法は守らせるためにあるものではない
安全や交通の流れを良くするためだ
頑なに道交法を守ったがためにそれに背くことになったら本末転倒だろ
道交法にはそれができた理由があるはず
その理由もわからず道交法だけ守ればいいとか思っている奴は臨機応変なんて皆無なんだろうな
はっきりってそういう奴は危険だし迷惑
（見かけ上）道交法を守っていても事故は起きる場合があるからね
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:18:37.57 ID:2pag3WEh0
つーかそもそも
左ウインカーがわかりにくいとか言い出す時点で運転不適格者だと思う
左ウインカーがわかりにくいとか言い出す時点で運転不適格者だと思う
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:31:13.40 ID:7pelkW7m0
>>72
＞どんなに迷惑だろうが危険だろうが道交法優先な奴は
道交法を守らないと危険で迷惑だよ。
＞頑なに道交法を守ったがためにそれに背くことになったら本末転倒だろ
流れるように道交法を待ってるよ。
君の言い草は、道交法を守るのが悪みたいだよ。
＞（見かけ上）道交法を守っていても事故は起きる場合があるからね
そうだね。君のように守らない運転手がいるからね。
＞どんなに迷惑だろうが危険だろうが道交法優先な奴は
道交法を守らないと危険で迷惑だよ。
＞頑なに道交法を守ったがためにそれに背くことになったら本末転倒だろ
流れるように道交法を待ってるよ。
君の言い草は、道交法を守るのが悪みたいだよ。
＞（見かけ上）道交法を守っていても事故は起きる場合があるからね
そうだね。君のように守らない運転手がいるからね。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:31:21.74 ID:2pag3WEh0
とうとう法律より自分が正しいと言い出しちゃったよｗ
まあこんなキチガイでも免許持ってるんだから
いきなりハザード出すバカには気をつけようぜって結論でいいんじゃね
確信犯は議論じゃどうにもならんよ
まあこんなキチガイでも免許持ってるんだから
いきなりハザード出すバカには気をつけようぜって結論でいいんじゃね
確信犯は議論じゃどうにもならんよ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:31:24.78 ID:lFBI6Pfq0
制限速度を気にするあまり、メーターばかり見ていて前方不注意になるとかね
車ならまだいいけど、バイクなら頭を下に向けないと見えないからね
死亡事故の大半は時速５０キロ以下で起きているんだよ
厳格に制限速度を守るより、１秒でも速く異常に気づくほうが重要じゃないかな？
>>73
話の流れを把握してからレスしようね
車ならまだいいけど、バイクなら頭を下に向けないと見えないからね
死亡事故の大半は時速５０キロ以下で起きているんだよ
厳格に制限速度を守るより、１秒でも速く異常に気づくほうが重要じゃないかな？
>>73
話の流れを把握してからレスしようね
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:36:50.16 ID:2pag3WEh0
>>74
もう相手すんなｗ
もう相手すんなｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:39:08.92 ID:lFBI6Pfq0
>>74
＞道交法を守らないと危険で迷惑だよ。
道交法はあくまで基本ね
＞君の言い草は、道交法を守るのが悪みたいだよ。
誰もそんな事言ってない
>>75
どうしてお前らって極論に走るの？
読解力ないの？マジでアホ？
ホント、道交法信者は仮想運転がお似合いだよｗｗ
守るだけならまだいいけど、決まってないことは頑なにやらないというやつはさらにたちが悪い
＞道交法を守らないと危険で迷惑だよ。
道交法はあくまで基本ね
＞君の言い草は、道交法を守るのが悪みたいだよ。
誰もそんな事言ってない
>>75
どうしてお前らって極論に走るの？
読解力ないの？マジでアホ？
ホント、道交法信者は仮想運転がお似合いだよｗｗ
守るだけならまだいいけど、決まってないことは頑なにやらないというやつはさらにたちが悪い
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:51:08.88 ID:7pelkW7m0
>>76
＞車ならまだいいけど、バイクなら頭を下に向けないと見えないからね
バイクに乗ったことが無いのかな。
殆どにバイクは頭を下げなくても眼球の動きだけで十分だよ。
＞死亡事故の大半は時速５０キロ以下で起きているんだよ
それがどうした。道交法を守らない言い訳にもならないよ。
それと、それは衝突時の速度かな。
高速道路は事故件数は少ないが、死亡事故の割合は高いようだよ。
もう一つ、高速道路が日本の道路に占める割合は僅かなんだよ。
＞車ならまだいいけど、バイクなら頭を下に向けないと見えないからね
バイクに乗ったことが無いのかな。
殆どにバイクは頭を下げなくても眼球の動きだけで十分だよ。
＞死亡事故の大半は時速５０キロ以下で起きているんだよ
それがどうした。道交法を守らない言い訳にもならないよ。
それと、それは衝突時の速度かな。
高速道路は事故件数は少ないが、死亡事故の割合は高いようだよ。
もう一つ、高速道路が日本の道路に占める割合は僅かなんだよ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 03:09:17.98 ID:lFBI6Pfq0
>>79
＞殆どにバイクは頭を下げなくても眼球の動きだけで十分だよ。
フルフェイスのメットはしたこと無いのかな？
目線が低いバイクなら見えるかもしれないがそんなバイクばかりではないよね
＞それがどうした。道交法を守らない言い訳にもならないよ。
だからさっき書いただろ
メーターより前方な
＞高速道路は事故件数は少ないが、死亡事故の割合は高いようだよ。
ぶつかれば速度が高いほうが危険なのは言うまでもない
速度が低くても十分危険だということなの
そりゃみんなが速度を抑えて、前方や周囲も常に注意する
そうすればさらに安全性は高まるだろうけど、現実を見ろよ
そんな中で遅い車が１台だけ居てみろよ
高速では最低速度が決められているよな
一般道ではそれがないけど同じ事だ
ゆっくり走って安全なら高速の最低速度はいらないよな？
もちろん流れの関係もあるだろうけど
停止していればなお安全、なんてことはないよな
＞殆どにバイクは頭を下げなくても眼球の動きだけで十分だよ。
フルフェイスのメットはしたこと無いのかな？
目線が低いバイクなら見えるかもしれないがそんなバイクばかりではないよね
＞それがどうした。道交法を守らない言い訳にもならないよ。
だからさっき書いただろ
メーターより前方な
＞高速道路は事故件数は少ないが、死亡事故の割合は高いようだよ。
ぶつかれば速度が高いほうが危険なのは言うまでもない
速度が低くても十分危険だということなの
そりゃみんなが速度を抑えて、前方や周囲も常に注意する
そうすればさらに安全性は高まるだろうけど、現実を見ろよ
そんな中で遅い車が１台だけ居てみろよ
高速では最低速度が決められているよな
一般道ではそれがないけど同じ事だ
ゆっくり走って安全なら高速の最低速度はいらないよな？
もちろん流れの関係もあるだろうけど
停止していればなお安全、なんてことはないよな
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 03:15:16.48 ID:lFBI6Pfq0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:23:32.16 ID:7pelkW7m0
>>80
＞フルフェイスのメットはしたこと無いのかな？
4輪レース用のフルフェイスは開口部（シールドの部分）が狭いが、2輪用は広
いからよく見えるよ。
＞メーターより前方な
君は、前方不注意になるからとメーターを見ないから速度違反するのか。
＞速度が低くても十分危険だということなの
2輪や軽車両等を除く対車両事故は、速度が負傷の大きさに凄く影響するよ。
＞そりゃみんなが速度を抑えて、前方や周囲も常に注意する
＞そうすればさらに安全性は高まるだろうけど、現実を見ろよ
君の現実は、速度違反をした上に、前方や周囲を常に注意していないのか。
言い訳を通り越して開き直りだな。
他人を殺す前に運転を辞めてくれ。
＞そんな中で遅い車が１台だけ居てみろよ
君は、その１台の車で安全を維持出来ないほど下手糞なのか。
＞フルフェイスのメットはしたこと無いのかな？
4輪レース用のフルフェイスは開口部（シールドの部分）が狭いが、2輪用は広
いからよく見えるよ。
＞メーターより前方な
君は、前方不注意になるからとメーターを見ないから速度違反するのか。
＞速度が低くても十分危険だということなの
2輪や軽車両等を除く対車両事故は、速度が負傷の大きさに凄く影響するよ。
＞そりゃみんなが速度を抑えて、前方や周囲も常に注意する
＞そうすればさらに安全性は高まるだろうけど、現実を見ろよ
君の現実は、速度違反をした上に、前方や周囲を常に注意していないのか。
言い訳を通り越して開き直りだな。
他人を殺す前に運転を辞めてくれ。
＞そんな中で遅い車が１台だけ居てみろよ
君は、その１台の車で安全を維持出来ないほど下手糞なのか。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:45:30.14 ID:V6HB5PYY0
ウインカーとかどーでもよくなってまんがな
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:55:45.03 ID:2pag3WEh0
>>83
まあこういうキチガイも免許を持って公道を走ってるという現実を受け止めるしかないね
まあこういうキチガイも免許を持って公道を走ってるという現実を受け止めるしかないね
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:59:45.25 ID:2pag3WEh0
そういえば、最近は左ウインカーを出しておきながら左折する時はむしろ右に寄るバカが多いから
左ウインカーで左に寄ると停車と間違えるアホも多いのかもしれんなｗ
まあ停車と間違えたからってそれで困るのはそいつが下手糞なだけなんだが
左ウインカーで左に寄ると停車と間違えるアホも多いのかもしれんなｗ
まあ停車と間違えたからってそれで困るのはそいつが下手糞なだけなんだが
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:06:51.92 ID:dfE5MjJJ0
左ウインカーで道を譲られたことにさえ気付かないドライバーもいるからな。
いろんなのが路上に存在してるということで。
いろんなのが路上に存在してるということで。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 02:35:35.62 ID:dLUGjmPT0
道を譲るための左ウインカーなんて規定はどこにも無いから、
気付いて貰えなくても仕方がない。
気付いて貰えなくても仕方がない。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 03:08:49.05 ID:29k5a4PC0
左ウインカーで路肩に停車する規定はあるけどな。
法律を理解してないような人でさえも免許を持って運転してるわけで。
法律を理解してないような人でさえも免許を持って運転してるわけで。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:40:21.23 ID:Z3NVqYypO
以前、峠道で前を行くトラックが右ウインカーを出し、左に寄って速度落としたので、
先に右折する場所でもあるのかと思ったが何も無かった。
お礼して追い越したけど、左寄りの右ウインカーがお先にどうぞの合図ってことはあり？
先に右折する場所でもあるのかと思ったが何も無かった。
お礼して追い越したけど、左寄りの右ウインカーがお先にどうぞの合図ってことはあり？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 11:02:35.58 ID:4T5EqbV0O
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:32:59.63 ID:Z3NVqYypO
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 14:19:24.74 ID:xBx1UXy90
>>91
あるわけないだろ、そんなの。
百歩譲って一部マニア間であるとしても、何の根拠も合理性も無くて他人がわからない合図なんて合図の意味がない。
道路左端に停めて煙草買う軽トラなどが、まれに右ウインカー出したまま停めてて意味不明だが、それと同じ頭の悪い人種だろ。
あるわけないだろ、そんなの。
百歩譲って一部マニア間であるとしても、何の根拠も合理性も無くて他人がわからない合図なんて合図の意味がない。
道路左端に停めて煙草買う軽トラなどが、まれに右ウインカー出したまま停めてて意味不明だが、それと同じ頭の悪い人種だろ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 14:59:43.98 ID:qealQFwy0
>>89
寄せる方向と逆の指示器を出すなんて、ものすごく違法ですね。
寄せる方向と逆の指示器を出すなんて、ものすごく違法ですね。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 19:21:03.36 ID:VafO7gi30
大昔（今から40年ぐらい前）は、道路の左端に止めるときは、右ウィンカーだったと聞いた。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 19:46:15.21 ID:WrAPtPER0
>>89
お礼してってのがハザード出したんならそれも間違ってるからな
お礼してってのがハザード出したんならそれも間違ってるからな
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:19:25.56 ID:vpP11HV/0
それは停車して初めてわかること
最近、意味不明な挙動する車が多くて見極めが難しいのも事実
最近、意味不明な挙動する車が多くて見極めが難しいのも事実
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:36:17.17 ID:/iujuMFW0
トラックの場合、左折しようとしてウィンカーをだしたのかわからないからじゃね
本当に左折する場合、後続車両の巻き込み防止の為に左に寄せるが車長の特性から一旦、右にふれないと曲がれないこともあるわけで
本当に左折する場合、後続車両の巻き込み防止の為に左に寄せるが車長の特性から一旦、右にふれないと曲がれないこともあるわけで
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:25:39.64 ID:oMWKp5P40
>>82
＞4輪レース用のフルフェイスは開口部（シールドの部分）が狭いが、2輪用は広いからよく見えるよ。
俺が普段乗っているバイク（原2）で改めて確認してみた
とてもじゃないけど、見えない
数字どころか、パネルさえ見えない
ちなみにメットはフルフェイスではないよ
＞君は、前方不注意になるからとメーターを見ないから速度違反するのか。
流れに乗って走るだけです
車間距離に注意してね
＞2輪や軽車両等を除く対車両事故は、速度が負傷の大きさに凄く影響するよ。
だから速度が高いほうが危険と書いたでしょ
「例え低くても」危険という意味
＞君の現実は、速度違反をした上に、前方や周囲を常に注意していないのか。
流れに乗って周囲に注意して走っている
＞君は、その１台の車で安全を維持出来ないほど下手糞なのか。
多少遅い程度なら危険とまでは行かなくても邪魔にはなるかもね
目の前に原付が時速30キロで走っていたら？
例えて言うとそんな状態だ
＞4輪レース用のフルフェイスは開口部（シールドの部分）が狭いが、2輪用は広いからよく見えるよ。
俺が普段乗っているバイク（原2）で改めて確認してみた
とてもじゃないけど、見えない
数字どころか、パネルさえ見えない
ちなみにメットはフルフェイスではないよ
＞君は、前方不注意になるからとメーターを見ないから速度違反するのか。
流れに乗って走るだけです
車間距離に注意してね
＞2輪や軽車両等を除く対車両事故は、速度が負傷の大きさに凄く影響するよ。
だから速度が高いほうが危険と書いたでしょ
「例え低くても」危険という意味
＞君の現実は、速度違反をした上に、前方や周囲を常に注意していないのか。
流れに乗って周囲に注意して走っている
＞君は、その１台の車で安全を維持出来ないほど下手糞なのか。
多少遅い程度なら危険とまでは行かなくても邪魔にはなるかもね
目の前に原付が時速30キロで走っていたら？
例えて言うとそんな状態だ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:31:21.71 ID:oMWKp5P40
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:35:15.30 ID:WrAPtPER0
>>97
トラックが曲がろうとする時は内輪差を考えてそういう動きをすることがあることくらい知ってなきゃダメだけどな
トラックが曲がろうとする時は内輪差を考えてそういう動きをすることがあることくらい知ってなきゃダメだけどな
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:43:35.34 ID:WrAPtPER0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 00:19:34.16 ID:F9Dli8Il0
>>98
＞俺が普段乗っているバイク（原2）で改めて確認してみた
＞とてもじゃないけど、見えない
鳥類は眼球を動かせないようだが、君は鳥類なのか。
＞だから速度が高いほうが危険と書いたでしょ
危険と解かっていて速度違反するんだね。
＞流れに乗って周囲に注意して走っている
速度違反じゃないなら構わないよ。
＞多少遅い程度なら危険とまでは行かなくても邪魔にはなるかもね
多少遅いのじゃなく、君が速度違反してるんじゃないか。
その車の運転手は、君を危険ドライバーと思ってるのじゃないか。
＞目の前に原付が時速30キロで走っていたら？
＞例えて言うとそんな状態だ
どこでも見る、ありふれた風景だね。
＞俺が普段乗っているバイク（原2）で改めて確認してみた
＞とてもじゃないけど、見えない
鳥類は眼球を動かせないようだが、君は鳥類なのか。
＞だから速度が高いほうが危険と書いたでしょ
危険と解かっていて速度違反するんだね。
＞流れに乗って周囲に注意して走っている
速度違反じゃないなら構わないよ。
＞多少遅い程度なら危険とまでは行かなくても邪魔にはなるかもね
多少遅いのじゃなく、君が速度違反してるんじゃないか。
その車の運転手は、君を危険ドライバーと思ってるのじゃないか。
＞目の前に原付が時速30キロで走っていたら？
＞例えて言うとそんな状態だ
どこでも見る、ありふれた風景だね。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 01:08:18.80 ID:ZATeeYcj0
>>102
どんだけ書いても相手は絶対に負けを認めないよｗ
どんだけ書いても相手は絶対に負けを認めないよｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 09:39:39.82 ID:uYi5w8VGO
50年くらい前、トンネル内ではヘッドライトを点灯せず、右ウインカーを出して走る風習があった…
とNAVI誌の記事で見たことがある。
とNAVI誌の記事で見たことがある。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 12:15:05.90 ID:xoh5gT+T0
>>104
分岐のあるトンネルだと困るな。
分岐のあるトンネルだと困るな。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 18:15:16.94 ID:oerwza+o0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:47:19.01 ID:VE1EeC6g0
>>102
＞鳥類は眼球を動かせないようだが、君は鳥類なのか。
人並みに動くと思うが
あんたのバイクなら見えるかもしれないがそういうバイクもあるということだよ
（俺のバイクの場合）メーターなんて顔のほぼ真下だよ
人間なら眼の下に鼻があるよ、ほおもあるしとても見えないね
＞危険と解かっていて速度違反するんだね。
単にぶつかった時の衝撃力のことを言っているの
高速なら最高100キロだよね
高速でも一般道でもぶつかれば衝撃力は同じ
でも100キロまで許されている、なぜか？
それほど危険ではないからということだろう
つまり、同じ速度でも危険度は道によって変わる
路地なら50キロ程度でも危険だろうし
＞速度違反じゃないなら構わないよ。
道にもよるが、はっきりってその速度違反で流れている車が95％以上はいるだろう
そういうこと
あんたの近くではみんな制限速度を守っているのかな？
だとしたらそんな模範的な地域を教えて欲しい
事故率もかなり低いだろうから調べてみるよ
＞多少遅いのじゃなく、君が速度違反してるんじゃないか。
＞その車の運転手は、君を危険ドライバーと思ってるのじゃないか
上記参照
＞どこでも見る、ありふれた風景だね。
たしかにありふれているね
その場合どうする？タイミングを見計らって追い越すじゃない？
まあ原付ぐらいなら狭いから追い越しも楽でしょうけどね
＞鳥類は眼球を動かせないようだが、君は鳥類なのか。
人並みに動くと思うが
あんたのバイクなら見えるかもしれないがそういうバイクもあるということだよ
（俺のバイクの場合）メーターなんて顔のほぼ真下だよ
人間なら眼の下に鼻があるよ、ほおもあるしとても見えないね
＞危険と解かっていて速度違反するんだね。
単にぶつかった時の衝撃力のことを言っているの
高速なら最高100キロだよね
高速でも一般道でもぶつかれば衝撃力は同じ
でも100キロまで許されている、なぜか？
それほど危険ではないからということだろう
つまり、同じ速度でも危険度は道によって変わる
路地なら50キロ程度でも危険だろうし
＞速度違反じゃないなら構わないよ。
道にもよるが、はっきりってその速度違反で流れている車が95％以上はいるだろう
そういうこと
あんたの近くではみんな制限速度を守っているのかな？
だとしたらそんな模範的な地域を教えて欲しい
事故率もかなり低いだろうから調べてみるよ
＞多少遅いのじゃなく、君が速度違反してるんじゃないか。
＞その車の運転手は、君を危険ドライバーと思ってるのじゃないか
上記参照
＞どこでも見る、ありふれた風景だね。
たしかにありふれているね
その場合どうする？タイミングを見計らって追い越すじゃない？
まあ原付ぐらいなら狭いから追い越しも楽でしょうけどね
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:26:46.58 ID:F9Dli8Il0
>>107
＞あんたのバイクなら見えるかもしれないがそういうバイクもあるということだよ
＞（俺のバイクの場合）メーターなんて顔のほぼ真下だよ
タンクにメーターが在る珍しいバイクなのかい。
＞単にぶつかった時の衝撃力のことを言っているの
衝撃力が大きいと危険だと思うが、解かっていて速度違反するんだね。
＞高速なら最高100キロだよね
制限速度が無い高速は100km/hだね。
＞それほど危険ではないからということだろう
道路の構造を勉強した方がいいよ。通行出来る車両も制限されてるしね。
＞道にもよるが、はっきりってその速度違反で流れている車が95％以上はいるだろう
どれがどうした。人が万引きしていたら君もするのか。
＞まあ原付ぐらいなら狭いから追い越しも楽でしょうけどね
そうだけど、車を運転してる時、普通の歩行者･自転車･原付･自動車を邪魔とは
感じないね。
＞あんたのバイクなら見えるかもしれないがそういうバイクもあるということだよ
＞（俺のバイクの場合）メーターなんて顔のほぼ真下だよ
タンクにメーターが在る珍しいバイクなのかい。
＞単にぶつかった時の衝撃力のことを言っているの
衝撃力が大きいと危険だと思うが、解かっていて速度違反するんだね。
＞高速なら最高100キロだよね
制限速度が無い高速は100km/hだね。
＞それほど危険ではないからということだろう
道路の構造を勉強した方がいいよ。通行出来る車両も制限されてるしね。
＞道にもよるが、はっきりってその速度違反で流れている車が95％以上はいるだろう
どれがどうした。人が万引きしていたら君もするのか。
＞まあ原付ぐらいなら狭いから追い越しも楽でしょうけどね
そうだけど、車を運転してる時、普通の歩行者･自転車･原付･自動車を邪魔とは
感じないね。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:30:45.88 ID:5KmuCjPDP
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:45:33.74 ID:P/RhCZQO0
>>104
ヘッドライトを点灯したら負けという国民性は昔からなんだなｗ
ヘッドライトを点灯したら負けという国民性は昔からなんだなｗ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:07:34.78 ID:VE1EeC6g0
>>108
＞タンクにメーターが在る珍しいバイクなのかい。
「ほぼ」
つまりあんたのバイクはそういう形なのね、わかったよ
俺のバイクのタンクは座席の下だよ
＞衝撃力が大きいと危険だと思うが、解かっていて速度違反するんだね。
戻って読み直しましょう
＞道路の構造を勉強した方がいいよ。通行出来る車両も制限されてるしね。
制限されてるから何？普通の乗用車はどちらでも走れますし、
さっきも言ったがぶつかったときは同じです
ていうか、道路構造で危険度が違うということでしょ？
それなら俺が言ったことと同じですが
＞どれがどうした。人が万引きしていたら君もするのか。
でましたね、その理論
万引きなどは一人でも大勢でも迷惑です
しかし速度は違いますね
みんながその速度なら特に交通に支障はありません
＞タンクにメーターが在る珍しいバイクなのかい。
「ほぼ」
つまりあんたのバイクはそういう形なのね、わかったよ
俺のバイクのタンクは座席の下だよ
＞衝撃力が大きいと危険だと思うが、解かっていて速度違反するんだね。
戻って読み直しましょう
＞道路の構造を勉強した方がいいよ。通行出来る車両も制限されてるしね。
制限されてるから何？普通の乗用車はどちらでも走れますし、
さっきも言ったがぶつかったときは同じです
ていうか、道路構造で危険度が違うということでしょ？
それなら俺が言ったことと同じですが
＞どれがどうした。人が万引きしていたら君もするのか。
でましたね、その理論
万引きなどは一人でも大勢でも迷惑です
しかし速度は違いますね
みんながその速度なら特に交通に支障はありません
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:51:47.25 ID:F9Dli8Il0
>>111
＞俺のバイクのタンクは座席の下だよ
それは別にいいけど、メーターがFフォーク上部付近に在るなら眼球の動きだ
けで見えるのだが、君が特殊体型でバイクをオーダーしたのかい。
＞制限されてるから何？普通の乗用車はどちらでも走れますし、
＞さっきも言ったがぶつかったときは同じです
ぶつかる対象は何だい。
＞道路構造で危険度が違うということでしょ？
それを知ってて何故速度違反をするんだい。
＞しかし速度は違いますね
どこが違うのかな。
速度違反だけじゃないが、事故で渋滞や通行止になったら多くの人間が迷惑するんだよ。
＞みんながその速度なら特に交通に支障はありません
同上。
＞俺のバイクのタンクは座席の下だよ
それは別にいいけど、メーターがFフォーク上部付近に在るなら眼球の動きだ
けで見えるのだが、君が特殊体型でバイクをオーダーしたのかい。
＞制限されてるから何？普通の乗用車はどちらでも走れますし、
＞さっきも言ったがぶつかったときは同じです
ぶつかる対象は何だい。
＞道路構造で危険度が違うということでしょ？
それを知ってて何故速度違反をするんだい。
＞しかし速度は違いますね
どこが違うのかな。
速度違反だけじゃないが、事故で渋滞や通行止になったら多くの人間が迷惑するんだよ。
＞みんながその速度なら特に交通に支障はありません
同上。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:59:55.09 ID:VE1EeC6g0
>>112
＞君が特殊体型でバイクをオーダーしたのかい。
あんたのバイクは見える、俺のは見えない
それでいいだろ？
いちいち俺のバイクにケチ付ける必要はないだろ
＞ぶつかる対象は何だい。
何でもいい
場所が違っても同じものが同じ速度でぶつかれば衝撃は同じということ
＞事故で渋滞や通行止になったら多くの人間が迷惑するんだよ。
だからそんな時の例えはいらない
それに、ゆっくりのほうが事故らないというデータでもあるの？
それこそ1台だけ違う走りをしていればそっちの方が危険だと思うが
＞君が特殊体型でバイクをオーダーしたのかい。
あんたのバイクは見える、俺のは見えない
それでいいだろ？
いちいち俺のバイクにケチ付ける必要はないだろ
＞ぶつかる対象は何だい。
何でもいい
場所が違っても同じものが同じ速度でぶつかれば衝撃は同じということ
＞事故で渋滞や通行止になったら多くの人間が迷惑するんだよ。
だからそんな時の例えはいらない
それに、ゆっくりのほうが事故らないというデータでもあるの？
それこそ1台だけ違う走りをしていればそっちの方が危険だと思うが
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 00:18:30.06 ID:m9topfbD0
>>113
＞何でもいい
ヒントを出したが解らないようだね。
＞だからそんな時の例えはいらない
君の運転における優先順位は何だい。
一度、道交法の目的を読むのを勧める。
＞それに、ゆっくりのほうが事故らないというデータでもあるの？
速度違反で事故らないというデータでもあるの。
ブレーキって、一番効いて欲しい時は効かないものだよ。
＞それこそ1台だけ違う走りをしていればそっちの方が危険だと思うが
だから道交法で制限してるんだよ。
＞何でもいい
ヒントを出したが解らないようだね。
＞だからそんな時の例えはいらない
君の運転における優先順位は何だい。
一度、道交法の目的を読むのを勧める。
＞それに、ゆっくりのほうが事故らないというデータでもあるの？
速度違反で事故らないというデータでもあるの。
ブレーキって、一番効いて欲しい時は効かないものだよ。
＞それこそ1台だけ違う走りをしていればそっちの方が危険だと思うが
だから道交法で制限してるんだよ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 00:29:31.17 ID:KH+uelCO0
こんなキチガイも免許を持って公道を走ってるとか恐ろしい話だな
つーかスレタイも読めない文盲がどうやって免許取ったんだろうな
つーかスレタイも読めない文盲がどうやって免許取ったんだろうな
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 09:32:14.28 ID:tgDJzVOk0
長文スレ違いで延々やる連中は、左ウインカー出してどこか遠くへ行って下さい
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:43:00.68 ID:e+AyMBqy0
こんなスレあったのかw
しかも7w
なんでつけないのか不思議でしょうがない
まー最初からロムってくる
しかも7w
なんでつけないのか不思議でしょうがない
まー最初からロムってくる
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 21:27:58.12 ID:xdnU4ouS0
側道に入るために左ウインカーを出して進路変更したら、
脇道から軽に乗ったおっさんが一時停止を無視して飛び出してきた。
おそらく俺が脇道へ左折すると思ったのだろう。
何のために側道より外側に停止線があるのか考えろよバカが。
受精卵からやり直せ。遺伝子レベルのバカだと治らないかｗ
脇道から軽に乗ったおっさんが一時停止を無視して飛び出してきた。
おそらく俺が脇道へ左折すると思ったのだろう。
何のために側道より外側に停止線があるのか考えろよバカが。
受精卵からやり直せ。遺伝子レベルのバカだと治らないかｗ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:13:30.37 ID:ZI/PbDBH0
>>114
＞ヒントを出したが解らないようだね。
ヒント？クイズなの？
まさか何台と言う意味？
だとしたら何？
別に何台でもいいよ
＞君の運転における優先順位は何だい。
周囲に合わせたり、迷惑をかけないこと
もちろん安全がある程度確保出来ての話だけどね
＞一度、道交法の目的を読むのを勧める。
理解しているなら簡潔に説明してくれないか？
＞速度違反で事故らないというデータでもあるの。
誰がそんな事言った？
俺が聞いているのは制限速度とプラスαの違いだよ
＞一番効いて欲しい時は効かないものだよ。
それは運転手次第
確かに急ブレーキをかけれない人が居るみたいだね
だからブレーキアシストなんて言う機能ができたんだろうね
はっきり言って俺はいらない、自分が思ったより余計に効いたらかえって危険かもしれないし
＞だから道交法で制限してるんだよ。
何を制限しているの？
速度だとすれば現実的にはあまり効いていませんね
>>115
内容に触れられないアホは黙ってな
＞ヒントを出したが解らないようだね。
ヒント？クイズなの？
まさか何台と言う意味？
だとしたら何？
別に何台でもいいよ
＞君の運転における優先順位は何だい。
周囲に合わせたり、迷惑をかけないこと
もちろん安全がある程度確保出来ての話だけどね
＞一度、道交法の目的を読むのを勧める。
理解しているなら簡潔に説明してくれないか？
＞速度違反で事故らないというデータでもあるの。
誰がそんな事言った？
俺が聞いているのは制限速度とプラスαの違いだよ
＞一番効いて欲しい時は効かないものだよ。
それは運転手次第
確かに急ブレーキをかけれない人が居るみたいだね
だからブレーキアシストなんて言う機能ができたんだろうね
はっきり言って俺はいらない、自分が思ったより余計に効いたらかえって危険かもしれないし
＞だから道交法で制限してるんだよ。
何を制限しているの？
速度だとすれば現実的にはあまり効いていませんね
>>115
内容に触れられないアホは黙ってな
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:19:34.47 ID:9kNRR7jy0
記憶に間違いが無ければ、その昔、サーキットの狼でミウラに乗ってた現役レーサー(主人公の義兄になる人、名前忘れた)が左に寄せて右ウィンカーを出して、後続車を先に行かせたシーンが有ったかと。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:24:38.54 ID:ZI/PbDBH0
一般道の最高速度は60キロ
同じ一般道でも市街地もあり、バイパスもある
そのどちらも同じ制限速度（最高の場合）だ
高速と大差無いような道もたくさんある
もちろん決まりだからと言えばそれまでだが、
実際にはそういう道では制限速度より速く流れている道も少なくない
少し前に国家公安委員長が言いましたね
すこしばかりの速度違反を取り締まるのはどうかと
取り締まりのための取り締まりではないかと
速度が低ければ事故は起きにくいでしょうか？
渋滞中の追突なんてよくあるでしょう
低ければ低いほど事故率が低いなら渋滞中なら殆ど事故は起きないはず
でも現実はそんな事ないですね
同じ一般道でも市街地もあり、バイパスもある
そのどちらも同じ制限速度（最高の場合）だ
高速と大差無いような道もたくさんある
もちろん決まりだからと言えばそれまでだが、
実際にはそういう道では制限速度より速く流れている道も少なくない
少し前に国家公安委員長が言いましたね
すこしばかりの速度違反を取り締まるのはどうかと
取り締まりのための取り締まりではないかと
速度が低ければ事故は起きにくいでしょうか？
渋滞中の追突なんてよくあるでしょう
低ければ低いほど事故率が低いなら渋滞中なら殆ど事故は起きないはず
でも現実はそんな事ないですね
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:32:01.33 ID:/MrNqH1d0
それは違うよ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:37:13.79 ID:ZI/PbDBH0
これは主に車の話だがその中で、
スピードは本当に悪か？ 「実用性」という言葉に翻弄された日本車
http://topics.jp.msn.com/otoko_blog/hobby/article.aspx?articleid=825946
諸外国をみると、ドイツのアウトバーンが速度無制限、200km/h前後での高速巡航は日常です。
イタリア、フランスでも130km/hから140km/h引き上げ。
規制にうるさいアメリカですら一般道、高速道路での制限速度が引き上げられる傾向です。
国土が狭い、道路が狭いといわれ続けていますが、実際には東名高速道路をはじめ2車線から3車線化され、登坂車線がある一部区間は4車線です。
しかも舗装は世界一の技術で平滑に作られており、これだけの高品質な道路は世界的に類をみません。
でも東名高速道路が開通してからこのかた、速度制限はそのままです。
速度を出さければ安全、というのは日本の貨物車だけの話であって、新幹線を含め移動体は安全を確保しつつ速度を引き上げる、というのが世界の潮流です。
またはお上が「民衆は運転が我儘で下手くそで事故を起こすから危なくてかなわない。運転を許しているだけ有難いと思え」と見下した態度をとっているか。
いずれにしても日本車、ひいては日本人ドライバーのレベル低下が避けられません。
（一部抜粋）
ああでも、制限速度を守って走ることに関してそれは個人の自由です
綺麗事を言うのは簡単ですけど、現実的には殆どの車が流れに乗って走っているということです
たとえそれが制限速度を超えていてもです
それがわからない人は殆ど運転してない人でしょうね
あるいは、車が殆どいない田舎道しか運転したことないか
スピードは本当に悪か？ 「実用性」という言葉に翻弄された日本車
http://topics.jp.msn.com/otoko_blog/hobby/article.aspx?articleid=825946
諸外国をみると、ドイツのアウトバーンが速度無制限、200km/h前後での高速巡航は日常です。
イタリア、フランスでも130km/hから140km/h引き上げ。
規制にうるさいアメリカですら一般道、高速道路での制限速度が引き上げられる傾向です。
国土が狭い、道路が狭いといわれ続けていますが、実際には東名高速道路をはじめ2車線から3車線化され、登坂車線がある一部区間は4車線です。
しかも舗装は世界一の技術で平滑に作られており、これだけの高品質な道路は世界的に類をみません。
でも東名高速道路が開通してからこのかた、速度制限はそのままです。
速度を出さければ安全、というのは日本の貨物車だけの話であって、新幹線を含め移動体は安全を確保しつつ速度を引き上げる、というのが世界の潮流です。
またはお上が「民衆は運転が我儘で下手くそで事故を起こすから危なくてかなわない。運転を許しているだけ有難いと思え」と見下した態度をとっているか。
いずれにしても日本車、ひいては日本人ドライバーのレベル低下が避けられません。
（一部抜粋）
ああでも、制限速度を守って走ることに関してそれは個人の自由です
綺麗事を言うのは簡単ですけど、現実的には殆どの車が流れに乗って走っているということです
たとえそれが制限速度を超えていてもです
それがわからない人は殆ど運転してない人でしょうね
あるいは、車が殆どいない田舎道しか運転したことないか
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:44:15.31 ID:sTv8EDx30
ウインカー無しに車線変更するやつの気が知れない
同じ要領で安全確認もせず特攻を仕掛けてくる奴の気も知れない
ウインカー以前の問題として二車線にまたがる奴も然り
車線の概念を無視して縦横無尽に行き来する奴は頭の中を見せてほしい
同じ要領で安全確認もせず特攻を仕掛けてくる奴の気も知れない
ウインカー以前の問題として二車線にまたがる奴も然り
車線の概念を無視して縦横無尽に行き来する奴は頭の中を見せてほしい
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:55:32.78 ID:ZI/PbDBH0
http://www.signal-net.co.jp/cat_images/pickup/no036/201306_img15.png
速度違反での事故は人身で0.3％、死亡で5.4％
制御できないような速度や、周りよりはるかに高い速度なら言うまでもなく危険でしょう
でも、僅かな速度違反で危険が増えるとは思えない
もちろん場所によるけどね
場合によっては制限速度よりかなり低い速度で走ることも必要でしょう
ゆっくりだからと言ってよそ見している方がよほど危険だと思う
実際、事故の大半がそれらの事故です
最近の車には自動ブレーキというものが付いているものがありますね
でもそれは低速でしか機能しません
つまり、上記のような事故を避ける目的でしょう
速度違反での事故は人身で0.3％、死亡で5.4％
制御できないような速度や、周りよりはるかに高い速度なら言うまでもなく危険でしょう
でも、僅かな速度違反で危険が増えるとは思えない
もちろん場所によるけどね
場合によっては制限速度よりかなり低い速度で走ることも必要でしょう
ゆっくりだからと言ってよそ見している方がよほど危険だと思う
実際、事故の大半がそれらの事故です
最近の車には自動ブレーキというものが付いているものがありますね
でもそれは低速でしか機能しません
つまり、上記のような事故を避ける目的でしょう
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:33:24.24 ID:m9topfbD0
>>119
＞別に何台でもいいよ
衝突する対象を聞いたんだよ。
君なら懲りずに何台もの車に衝突しそうだが。
＞もちろん安全がある程度確保出来ての話だけどね
違反ばかりしてると安全はある程度しか確保出来ないって事だね。
＞理解しているなら簡潔に説明してくれないか？
君の前に在る便利な機械は何の為に在るんだ。
＞俺が聞いているのは制限速度とプラスαの違いだよ
プラスαって何%だい。
＞それは運転手次第
どんな運転手も運動の法則は超えられないよ。
＞自分が思ったより余計に効いたらかえって危険かもしれないし
学習能力が足りないのかな。
＞速度だとすれば現実的にはあまり効いていませんね
違反常習者の目から見るとそうなのかい。
＞別に何台でもいいよ
衝突する対象を聞いたんだよ。
君なら懲りずに何台もの車に衝突しそうだが。
＞もちろん安全がある程度確保出来ての話だけどね
違反ばかりしてると安全はある程度しか確保出来ないって事だね。
＞理解しているなら簡潔に説明してくれないか？
君の前に在る便利な機械は何の為に在るんだ。
＞俺が聞いているのは制限速度とプラスαの違いだよ
プラスαって何%だい。
＞それは運転手次第
どんな運転手も運動の法則は超えられないよ。
＞自分が思ったより余計に効いたらかえって危険かもしれないし
学習能力が足りないのかな。
＞速度だとすれば現実的にはあまり効いていませんね
違反常習者の目から見るとそうなのかい。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:33:59.92 ID:m9topfbD0
>>121
＞高速と大差無いような道もたくさんある
一部の国道やバイパス、自動車専用道路のことだろうが、高速とは道路構造も
制限速度も大差あるよ。
＞渋滞中の追突なんてよくあるでしょう
追突事故の原因は脇見と速度超過が殆どだよ。
そして、君のような速度違反常習者が軽微で済む事故を死亡事故にするんだよ。
>>123
＞制限速度を守って走ることに関してそれは個人の自由です
制限速度を守らないで走ることは違法です。
＞高速と大差無いような道もたくさんある
一部の国道やバイパス、自動車専用道路のことだろうが、高速とは道路構造も
制限速度も大差あるよ。
＞渋滞中の追突なんてよくあるでしょう
追突事故の原因は脇見と速度超過が殆どだよ。
そして、君のような速度違反常習者が軽微で済む事故を死亡事故にするんだよ。
>>123
＞制限速度を守って走ることに関してそれは個人の自由です
制限速度を守らないで走ることは違法です。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:46:56.93 ID:ZI/PbDBH0
>>126
＞学習能力が足りないのかな。
急ブレーキなんて頻繁に使うものじゃないからね
それに、俺が言いたいのは効き過ぎることではなく、効き具合が踏み方と比例しないということ
それに急ブレーキなんて反射的に踏むものだからね
車によってアシスト具合が違えばまたわかりにくいし
まあ歳取って力がなくなればありがたいと思うようになるかもね
話それてきたので他はカット
あとはまとめて
結局運転は綺麗事言っていてもしょうがないということ
俺は現実的なことを言っているだけ
自分はきっちり規則を守っています、なんて自信持って言える方が恥ずかしいわ
もしかしたら無免かほとんど運転したことのない人かもね
最後に質問
あなたは違反したことはありませんか？
これは捕まったと言うことではなく違反そのものね
＞学習能力が足りないのかな。
急ブレーキなんて頻繁に使うものじゃないからね
それに、俺が言いたいのは効き過ぎることではなく、効き具合が踏み方と比例しないということ
それに急ブレーキなんて反射的に踏むものだからね
車によってアシスト具合が違えばまたわかりにくいし
まあ歳取って力がなくなればありがたいと思うようになるかもね
話それてきたので他はカット
あとはまとめて
結局運転は綺麗事言っていてもしょうがないということ
俺は現実的なことを言っているだけ
自分はきっちり規則を守っています、なんて自信持って言える方が恥ずかしいわ
もしかしたら無免かほとんど運転したことのない人かもね
最後に質問
あなたは違反したことはありませんか？
これは捕まったと言うことではなく違反そのものね
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:52:01.37 ID:ZI/PbDBH0
>>127
＞高速とは道路構造も制限速度も大差あるよ。
まさか、インターとかそういうことを言っていない？
道そのものね、本線部分
それに、制限速度はとか・・読解力ないの？
＞追突事故の原因は脇見と速度超過が殆どだよ。
よく読んでよく理解しようね
＞制限速度を守らないで走ることは違法です。
俺の意図は読み取れない
やっぱお前は読解力ないわ
それともわかっていて馬鹿なこと言っている？
＞高速とは道路構造も制限速度も大差あるよ。
まさか、インターとかそういうことを言っていない？
道そのものね、本線部分
それに、制限速度はとか・・読解力ないの？
＞追突事故の原因は脇見と速度超過が殆どだよ。
よく読んでよく理解しようね
＞制限速度を守らないで走ることは違法です。
俺の意図は読み取れない
やっぱお前は読解力ないわ
それともわかっていて馬鹿なこと言っている？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 00:07:41.88 ID:JwweJX8v0
>>125
＞速度違反での事故は人身で0.3％、死亡で5.4％
速度違反してなければ数百人が死なずに済む訳だが。
>>126
＞急ブレーキなんて頻繁に使うものじゃないからね
＞効き具合が踏み方と比例しないということ
君のように速度違反ばかりしてると余計に効いて困ることは無いだろ。
君は急ブレーキでも信号停止のようなブレーキなのか。
それと、タイヤの性能以上にブレーキは効かないよ。
＞俺は現実的なことを言っているだけ
無法者の現実を語られても何の参考にもならないよ。
＞これは捕まったと言うことではなく違反そのものね
勿論。
＞速度違反での事故は人身で0.3％、死亡で5.4％
速度違反してなければ数百人が死なずに済む訳だが。
>>126
＞急ブレーキなんて頻繁に使うものじゃないからね
＞効き具合が踏み方と比例しないということ
君のように速度違反ばかりしてると余計に効いて困ることは無いだろ。
君は急ブレーキでも信号停止のようなブレーキなのか。
それと、タイヤの性能以上にブレーキは効かないよ。
＞俺は現実的なことを言っているだけ
無法者の現実を語られても何の参考にもならないよ。
＞これは捕まったと言うことではなく違反そのものね
勿論。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 00:19:32.16 ID:JwweJX8v0
>>129
＞本線部分
本線部分が違うのが判らないのかい。
＞よく読んでよく理解しようね
読んだよ。まさか、速度超過で追突が減るのかい。
＞俺の意図は読み取れない
読み取ってるよ。
制限速度を守らないで走ることは個人の自由じゃないって言いたいんだろ。
＞本線部分
本線部分が違うのが判らないのかい。
＞よく読んでよく理解しようね
読んだよ。まさか、速度超過で追突が減るのかい。
＞俺の意図は読み取れない
読み取ってるよ。
制限速度を守らないで走ることは個人の自由じゃないって言いたいんだろ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 00:29:23.64 ID:vXAo0vaKP
>>108
タンクにメーターっていうと1800ccのハーレーはほとんどそうだな
タンクにメーターっていうと1800ccのハーレーはほとんどそうだな
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 07:10:44.95 ID:Uy5ZuH/J0
まぁ速度超過する奴に運転上手い奴はいないわな
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:57:18.48 ID:oAjl8DtD0
ばつの悪いことに、スピード出す俺うめぇカッケーって
思ってる人種がマジで多い
思ってる人種がマジで多い
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:03:38.29 ID:MgmpDlVO0
速度が少々速くてもきっちりと
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:35:09.15 ID:4IGDsW2Hi
スピード出してても
ライン割ったり、無理な割り込み、車間不保持、ノーウィンカー、左折右膨、生活道路飛ばしたりしなければ無問題
スピードをいかに抑えられるかが重要
ライン割ったり、無理な割り込み、車間不保持、ノーウィンカー、左折右膨、生活道路飛ばしたりしなければ無問題
スピードをいかに抑えられるかが重要
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:46:45.33 ID:vKcXQws40
スピード出すやつの大半がそれらのほとんどを守ってないんだよなぁ・・・
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:06:46.69 ID:4IGDsW2Hi
トレーラーは守ってる傾向な希ガス
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:29:11.97 ID:wkutItWS0
>>130
＞速度違反してなければ数百人が死なずに済む訳だが。
そうだね、でも全体でみれば少数だよ。
そんな特殊な例を言ってもしょうがない。
＞君のように速度違反ばかりしてると余計に効いて困ることは無いだろ。
違反は置いておいて、効きすぎて困ることはない？
あんた車運転したことあるの？
ひたすらブレーキだけで事故を避けられるケースならまだいい
場合によってはハンドル操作も必要だ
その時に予想外の動きをされたらそれは危険にもつながる
ロックさせるつもりはなくてもロックするとかね
＞それと、タイヤの性能以上にブレーキは効かないよ。
珍しくまともなこと言うのね
それは同感、だが上記を読んでね
＞勿論。
ペーパードライバーなのかな？
では次に質問、と言っても2度目ですが
あんたの地域では殆どの車が制限速度を守っていますか？
もちろん一部の例外はあってもいい
もし、そうなら地域を教えていただきたい
事故率を調べますので
＞速度違反してなければ数百人が死なずに済む訳だが。
そうだね、でも全体でみれば少数だよ。
そんな特殊な例を言ってもしょうがない。
＞君のように速度違反ばかりしてると余計に効いて困ることは無いだろ。
違反は置いておいて、効きすぎて困ることはない？
あんた車運転したことあるの？
ひたすらブレーキだけで事故を避けられるケースならまだいい
場合によってはハンドル操作も必要だ
その時に予想外の動きをされたらそれは危険にもつながる
ロックさせるつもりはなくてもロックするとかね
＞それと、タイヤの性能以上にブレーキは効かないよ。
珍しくまともなこと言うのね
それは同感、だが上記を読んでね
＞勿論。
ペーパードライバーなのかな？
では次に質問、と言っても2度目ですが
あんたの地域では殆どの車が制限速度を守っていますか？
もちろん一部の例外はあってもいい
もし、そうなら地域を教えていただきたい
事故率を調べますので
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:44:53.66 ID:wkutItWS0
>>131
面倒だけど戻って説明するわ
＞追突事故の原因は脇見と速度超過が殆どだよ。
＞速度超過で追突が減るのかい。
速度が低ければ起きないのかと聞いているの
＞制限速度を守らないで走ることは違法です。
だから何？そんな事言われなくても分かっている
場所によってはそれが大半を占めている現実を見ろということ
他のレスも含めて
速度違反というと暴走運転と決めつけてないか？
もちろん周りより速く走れば危険も増えるだろう
でも前後左右同じ速度で流れに乗って走るということを俺は言っているの
これがわからない奴ははっきり言ってバカ、
あるいは悔しいから俺を危険自分物に仕立てたいだけだろ
その流れが悪いというなら95％以上が危険人物だ
>>133
下手な奴は流れにすら乗れないだろうけどね
ゆっくり走るのが精一杯
制限速度を気にしてメーターとにらめっこ、その分前は見れなくなるよね
流れに乗っていればメーターは気にする必要はないしね
外だけ見ていれば済むから
面倒だけど戻って説明するわ
＞追突事故の原因は脇見と速度超過が殆どだよ。
＞速度超過で追突が減るのかい。
速度が低ければ起きないのかと聞いているの
＞制限速度を守らないで走ることは違法です。
だから何？そんな事言われなくても分かっている
場所によってはそれが大半を占めている現実を見ろということ
他のレスも含めて
速度違反というと暴走運転と決めつけてないか？
もちろん周りより速く走れば危険も増えるだろう
でも前後左右同じ速度で流れに乗って走るということを俺は言っているの
これがわからない奴ははっきり言ってバカ、
あるいは悔しいから俺を危険自分物に仕立てたいだけだろ
その流れが悪いというなら95％以上が危険人物だ
>>133
下手な奴は流れにすら乗れないだろうけどね
ゆっくり走るのが精一杯
制限速度を気にしてメーターとにらめっこ、その分前は見れなくなるよね
流れに乗っていればメーターは気にする必要はないしね
外だけ見ていれば済むから
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 01:23:29.55 ID:wkutItWS0
>>131
追加
＞本線部分が違うのが判らないのかい。
違う道もあるだろうね
じゃあ具体的に聞こう、どう違うのか？何が違うのか？
あんたが言っている違いは何？
制限速度の違いはそもそも俺が先に書いたこと
それが違うとか何言っているの？と言う話になる
俺が言いたいのは、「同じような構造でも制限速度が大きく違うことがある」ということ
では、あんたが言う違いをどうぞ
それから、俺が言いたい、聞きたいことは
「僅かな速度違反でどれだけ危険が増えるか」と聞いているの
質問は質問で返さないように
速いほうが安全なんて一言も言っていません
「ゆっくりでも危険なことがあるでしょう」と言っているのです
まだわかりませんか？
追加
＞本線部分が違うのが判らないのかい。
違う道もあるだろうね
じゃあ具体的に聞こう、どう違うのか？何が違うのか？
あんたが言っている違いは何？
制限速度の違いはそもそも俺が先に書いたこと
それが違うとか何言っているの？と言う話になる
俺が言いたいのは、「同じような構造でも制限速度が大きく違うことがある」ということ
では、あんたが言う違いをどうぞ
それから、俺が言いたい、聞きたいことは
「僅かな速度違反でどれだけ危険が増えるか」と聞いているの
質問は質問で返さないように
速いほうが安全なんて一言も言っていません
「ゆっくりでも危険なことがあるでしょう」と言っているのです
まだわかりませんか？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 01:53:19.96 ID:9vyLUKnk0
ヤン車がウインカーを出してるのに、おばさんがウインカーを出さない。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 02:00:53.62 ID:wkutItWS0
ID:JwweJX8v0 さんへ
分かりやすいように重要部分をまとめ
1 僅かな速度違反でどれだけ危険が増えますか？
きっちり制限速度を守っている車と、流れに乗って走っている車
どれだけ違いがありますか？
2 あんたの地域では殆どの車が制限速度を守っていますか？
もしそうなら市町村単位だと死亡事故0と言うところもあるでしょうから、都道府県名を教えて下さい
ちなみに自分の所は自慢できるような所ではないですので今回は伏せておきます
この2つだけでいいから答えてね
もう一度言いますが、質問で返さないよに
それから、違反だからということも要りません
あんたが事故に関わってきた以上、事故のことに関して答えてください
残りのレスは好きにしてください
分かりやすいように重要部分をまとめ
1 僅かな速度違反でどれだけ危険が増えますか？
きっちり制限速度を守っている車と、流れに乗って走っている車
どれだけ違いがありますか？
2 あんたの地域では殆どの車が制限速度を守っていますか？
もしそうなら市町村単位だと死亡事故0と言うところもあるでしょうから、都道府県名を教えて下さい
ちなみに自分の所は自慢できるような所ではないですので今回は伏せておきます
この2つだけでいいから答えてね
もう一度言いますが、質問で返さないよに
それから、違反だからということも要りません
あんたが事故に関わってきた以上、事故のことに関して答えてください
残りのレスは好きにしてください
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 02:52:29.55 ID:UEO3EP7Y0
>>139
＞そんな特殊な例を言ってもしょうがない。
失われずに済む命が特殊とは、運転を舐めているだろ。
＞その時に予想外の動きをされたらそれは危険にもつながる
その危険を減らすには何をすればいいか解るよね。
>>140
＞速度が低ければ起きないのかと聞いているの
誰かそんな事を言ってるのかい。だが、事故は確実に減り被害は小さくなる。
＞だから何？そんな事言われなくても分かっている
解っていて守らないのかい。
＞その流れが悪いというなら95％以上が危険人物だ
俺は絶対そんな危険な流れに乗らないよ。地獄の道連れになりたくないからね。
＞そんな特殊な例を言ってもしょうがない。
失われずに済む命が特殊とは、運転を舐めているだろ。
＞その時に予想外の動きをされたらそれは危険にもつながる
その危険を減らすには何をすればいいか解るよね。
>>140
＞速度が低ければ起きないのかと聞いているの
誰かそんな事を言ってるのかい。だが、事故は確実に減り被害は小さくなる。
＞だから何？そんな事言われなくても分かっている
解っていて守らないのかい。
＞その流れが悪いというなら95％以上が危険人物だ
俺は絶対そんな危険な流れに乗らないよ。地獄の道連れになりたくないからね。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 02:53:09.47 ID:UEO3EP7Y0
>>141
＞違う道もあるだろうね
同じ道が在るのかい。
＞「同じような構造でも制限速度が大きく違うことがある」ということ
それを知ってるだけ少しは救いが在るから、何故そうなのか考えてごらん。
＞「ゆっくりでも危険なことがあるでしょう」と言っているのです
まだわかりませんか。動き出した瞬間から車は危険なんだよ。
>>143
＞僅かな速度違反でどれだけ危険が増えますか？
増えないのかい。
＞あんたの地域では殆どの車が制限速度を守っていますか？
タマには君のような無法者も見るが、殆ど守っているようだよ。
＞あんたが事故に関わってきた以上、事故のことに関して答えてください
運転手全員が事故を起こさないのを一番の目的で運転していると思のだが、君
は例外のようだね。
＞違う道もあるだろうね
同じ道が在るのかい。
＞「同じような構造でも制限速度が大きく違うことがある」ということ
それを知ってるだけ少しは救いが在るから、何故そうなのか考えてごらん。
＞「ゆっくりでも危険なことがあるでしょう」と言っているのです
まだわかりませんか。動き出した瞬間から車は危険なんだよ。
>>143
＞僅かな速度違反でどれだけ危険が増えますか？
増えないのかい。
＞あんたの地域では殆どの車が制限速度を守っていますか？
タマには君のような無法者も見るが、殆ど守っているようだよ。
＞あんたが事故に関わってきた以上、事故のことに関して答えてください
運転手全員が事故を起こさないのを一番の目的で運転していると思のだが、君
は例外のようだね。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 08:48:11.03 ID:0IsgVhzk0
まさに運転下手ならの発想だな。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 14:04:01.83 ID:Sf3Nz4NQO
※ウインカーなるべく早く出して周りに知らせましょう
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 14:32:43.80 ID:c9+paOGa0
ウインカー出してのデメリットって
カチカチ音くらいか？
余程マナー悪いとこでなければ
周りはウインカーに反応した行動とってくれて
安全かつ楽な動きができるわけだが。
そうまでしてカチカチ音を聞きたくないのか。
カチカチ音くらいか？
余程マナー悪いとこでなければ
周りはウインカーに反応した行動とってくれて
安全かつ楽な動きができるわけだが。
そうまでしてカチカチ音を聞きたくないのか。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 15:51:44.25 ID:q5QO4n0v0
交差点右折始めてからウィンカー点けてるDQNハイエースはくたばれ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 16:17:42.87 ID:YHGr/doX0
最近は、片道1車線道路だろうとウインカーを出さないからね
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 17:00:34.49 ID:4sM995i00
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 17:01:42.39 ID:f1D1bcXp0
ウインカーを出さない奴＝意思疎通ができずにキョドってる奴
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:02:31.55 ID:GIKi84ma0
たいして大きい音でもないのにカチカチ音を気にするような奴らは小心者で神経質＝ヘタレ。
かと思えばウインカー出したまま延々走ってる年寄りやオバチャンもいるしな。音聞こえないのかよw
かと思えばウインカー出したまま延々走ってる年寄りやオバチャンもいるしな。音聞こえないのかよw
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:06:23.11 ID:yp8tKl3L0
右折レーンだからといってウインカー付けなくてもいい訳ではない。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:51:51.19 ID:aQIaIiaX0
ウインカーだしてバッテリー寿命縮まるとかある？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:54:03.99 ID:74KWY/i/0
乾電池じゃあるまいしｗ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:58:46.72 ID:rFHz5GZdP
ウインカーがうるさくて、音楽聞くのはうるさくないのか意味わからんわ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:15:18.75 ID:eimygR310
↑
たしかに
たしかに
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:25:21.19 ID:pQD5S+C70
>>155
電気がもったいないらしい。
電気がもったいないらしい。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:39:58.80 ID:GIKi84ma0
1. バッテリーは電力を使えば使うほど消耗すると思ってる
2. ウインカーの電球が早く消耗して球が切れて交換するのが勿体ない
理由はどっちかだな。どっちにしても頭悪い。
2. ウインカーの電球が早く消耗して球が切れて交換するのが勿体ない
理由はどっちかだな。どっちにしても頭悪い。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:12:04.25 ID:YHGr/doX0
3. ウインカーを重要なことだと思ってない
隣車線に移ってからウインカー出すやつもいるくらいだ
隣車線に移ってからウインカー出すやつもいるくらいだ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 03:11:21.99 ID:PcZpZGsd0
ウインカーを出さない奴の前にウインカーを出さずに入ってみるのはどうよ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 05:54:29.12 ID:PTg20frwP
4.ウィンカーは「右左折の時のみのパフォーマンス」だと思ってる
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 06:33:02.40 ID:apK0zNrt0
５. 無くても分かる
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 06:56:03.56 ID:bj6F8Wek0
>>162
ビィヤァァァァァーーーーーーッ！って鳴らされる
ビィヤァァァァァーーーーーーッ！って鳴らされる
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 08:40:56.37 ID:ppHm7ADJ0
電力勿体ないならナビの画面オフにして無音にして走ったらいいのにな
俺も通勤の時はそうしてる
俺も通勤の時はそうしてる
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 09:23:50.21 ID:Y1NzddgH0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 09:53:50.80 ID:3VC3QRdt0
点けない理由なんて全部後付け
単に「めんどくさい」だけだろ
単に「めんどくさい」だけだろ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 09:57:32.51 ID:dlL/N18F0
それはない
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 10:05:31.69 ID:B/dXCKiMO
毎朝、進路変更で絶対にウインカーを出さない日産モコを見かける。
先日信号待ちで並んだが、黄緑作業着の50過ぎ？のおっさんだった。
先日信号待ちで並んだが、黄緑作業着の50過ぎ？のおっさんだった。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:14:19.42 ID:lTMV/y5H0
>>170
ウインカーを出したら負けなんだろうな。
ウインカーを出したら負けなんだろうな。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 14:45:25.62 ID:kZ7pciPp0
片側2車線こちらは左車線を走行中、左折したい交差点で
対向右折車がいてかぶせ右折を妨害するためにぎりぎりまで
ウインカーを出さないっていう輩はかなりの割合でいる。
対向右折車がいてかぶせ右折を妨害するためにぎりぎりまで
ウインカーを出さないっていう輩はかなりの割合でいる。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:18:15.03 ID:i+to4leL0
>>171
作業着で軽自動車に乗ってる時点で、ウインカーを出す前から完全敗北っぽいがｗ
>>172
俺はあえて早めにウインカーを出して右折させるよ。
ウインカーと同時に右折したバカが安全確認を怠って自転車をふっ飛ばした・・・
作業着で軽自動車に乗ってる時点で、ウインカーを出す前から完全敗北っぽいがｗ
>>172
俺はあえて早めにウインカーを出して右折させるよ。
ウインカーと同時に右折したバカが安全確認を怠って自転車をふっ飛ばした・・・
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:56:05.44 ID:Cw589G/P0
>>172
被せ右折の常習者は、直進に対しても被せてくる。
被せ右折の常習者は、直進に対しても被せてくる。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:58:40.42 ID:BAMv2st70
>>174
そういうやつは、そのうち人吹っ飛ばしそうだ
そういうやつは、そのうち人吹っ飛ばしそうだ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:04:46.03 ID:n55AghNY0
被せ右折って、先頭に並んでて青信号になった途端に無理やり右折する馬鹿も含む？
あいつらは自転車や歩行者をろくに確認せずに曲がるし、もしいたら衝突スレスレで曲がるよね。つまり状況判断できないただの下手くそ。
警察は主要な交差点にいてこういう危険運転する奴をビシビシ捕まえろよ。
あいつらは自転車や歩行者をろくに確認せずに曲がるし、もしいたら衝突スレスレで曲がるよね。つまり状況判断できないただの下手くそ。
警察は主要な交差点にいてこういう危険運転する奴をビシビシ捕まえろよ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:39:08.88 ID:pRtQgE9S0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:04:49.25 ID:KBdTfBLC0
交差点で右折待ち中に歩行者等を確認出来るから、右折は左折より安全だな。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:57:48.77 ID:or84D5Q10
左折でも歩行者や自転車の接近が不明な場合は、
横断歩道等の直前で一時停止すればいいし。
横断歩道等の直前で一時停止すればいいし。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:10:03.07 ID:FL2NJ+PO0
右折なら、事前に済ませられるって事だよ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 08:40:35.21 ID:PLu8omMS0
オバハンに多いけど後続車がきてるのに減速してからウィンカー出す奴はマジでキチガイ
しかも曲がるのが異常にトロい
対策は車間距離をとる事
しかも曲がるのが異常にトロい
対策は車間距離をとる事
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 09:17:55.84 ID:6bLrm+Qc0
右折前に歩行者自転車いなくて曲がり始めて、横断歩道手前で急に自転車が突っ込んでくるあるある。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:06:40.22 ID:Nm8SGvlVO
横浜では屑タクシーで有名な『和同』
本当に気持ちがいいくらいに、進路変更のウインカーを出さない(笑)
本当に気持ちがいいくらいに、進路変更のウインカーを出さない(笑)
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:06:26.03 ID:Yx7bdqDY0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:20:54.70 ID:ok0OklRe0
こういう合図の出し方がムカつく
http://www.youtube.com/watch?v=AsJbksdlhwo
http://www.youtube.com/watch?v=AsJbksdlhwo
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:40:45.90 ID:6G7PjpBp0
昨今、そういうやつらばっかだからなぁ・・・
もう曲がり始めてからウインカーつけるやつばかり
もう曲がり始めてからウインカーつけるやつばかり
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:57:31.95 ID:rjIbcayu0
遅ウインカー対策の車間は何かもったいないんだよな
ブレーキ・バックと違って、何の為にわざわざ独立させてあるのか(´･ω･`)
ブレーキ・バックと違って、何の為にわざわざ独立させてあるのか(´･ω･`)
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:52:27.40 ID:6bLrm+Qc0
ウインカーを全く出さない連中がいっぱいいるので、遅ウインカーはまだ良心的かなって勘違いしてしまうわ…
ほんと基本も知らない下手くそが多すぎる。
ほんと基本も知らない下手くそが多すぎる。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:15:28.21 ID:FL2NJ+PO0
>>184
それでも左折より遥かに安全だよ。
それでも左折より遥かに安全だよ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:26:30.14 ID:l94AHZb40
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:03:54.01 ID:+7tVOqlm0
ちょっと前だけど朝の通勤時間に進路変更に方向指示器を出さない＋スピードを70以上出す軽トラが居た・・・
車間距離が車1台分ぐらいしか無くても普通に方向指示器出さないで進路変更しやがってた
最近はもらい事故にあいたくないから家を出る時間を早くしたから見ないけ
車間距離が車1台分ぐらいしか無くても普通に方向指示器出さないで進路変更しやがってた
最近はもらい事故にあいたくないから家を出る時間を早くしたから見ないけ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:12:07.23 ID:zFSp3Uyu0
「右折は左折より安全」とか言っちゃう下手糞に免許を与えるなよｗｗｗ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:09:52.21 ID:KGCZLKTli
ドキュソから銭吸い上げるって最高のシステムじゃないか
一停3マソ携帯5マソでガシガシ捕まえろ
一停3マソ携帯5マソでガシガシ捕まえろ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:13:02.43 ID:FL2NJ+PO0
>>190
それは右折待ち時でなく、進行してきてそのまま右折しているようだね。
それは右折待ち時でなく、進行してきてそのまま右折しているようだね。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:24:28.37 ID:43FYsT5h0
>>194
右折待ちでも対向車の切れ目しか見てないよ。
右折開始後に横断歩道の歩行者や自転車が目に入って急停止したり、
そのままスレスレを強引に通過したり、避けられなくて跳ね飛ばしたり。
そういう運転をするドライバーを日常的に見かけますけどね。
右折待ちでも対向車の切れ目しか見てないよ。
右折開始後に横断歩道の歩行者や自転車が目に入って急停止したり、
そのままスレスレを強引に通過したり、避けられなくて跳ね飛ばしたり。
そういう運転をするドライバーを日常的に見かけますけどね。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:28:36.33 ID:USRfKbnR0
青に変わった途端に直進を制して右折して
から
横断歩道の歩行者を認識して停止してそのまま
赤に変わるまで直進を塞いで交差点内本線上で歩行者待ちとか。
から
横断歩道の歩行者を認識して停止してそのまま
赤に変わるまで直進を塞いで交差点内本線上で歩行者待ちとか。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:29:51.41 ID:43FYsT5h0
右折車による歩行者の巻き込み事故は7倍も多い（左折車と比較して）
http://www.youtube.com/watch?v=H8g9uYO_Xds
http://www.youtube.com/watch?v=H8g9uYO_Xds
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:33:32.27 ID:43FYsT5h0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:52:01.28 ID:FL2NJ+PO0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:15:14.79 ID:70b80On60
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 04:55:47.19 ID:aQVIomgs0
>>181
そういう車は追い越せばいいだけ。
ノーウィンカーがやたらと多い地域で車間を空けるのは危険。
なぜかというと、その空間にめがけて死ぬほど割り込んでくるから。
割り込んでくる車の中にはノーウィンカー、確認が適当など悪質なのがいる。
事故を誘発する原因になる。
そういう車は追い越せばいいだけ。
ノーウィンカーがやたらと多い地域で車間を空けるのは危険。
なぜかというと、その空間にめがけて死ぬほど割り込んでくるから。
割り込んでくる車の中にはノーウィンカー、確認が適当など悪質なのがいる。
事故を誘発する原因になる。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:06:04.26 ID:k+PGk0ew0
自分の運転は適格で上手と思いこんでて、周りから見れば単なる下手くそな奴は始末悪いな…
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:27:02.67 ID:3RGyQfF7O
ウインカーを一回だけ点滅させて進路変更するヤツをたまに見る。
自分が後方確認のため一瞬バックミラーを見ている間に前に割り込んでいたりするから注意が必要だ。
自分が後方確認のため一瞬バックミラーを見ている間に前に割り込んでいたりするから注意が必要だ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:28:58.23 ID:ZNyZ6eWV0
1回ならまだいい方だ。0.5回のやつもいるぞｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:11:46.70 ID:3RGyQfF7O
0.5回…確かにいますね(笑)
しかもこんなのに限って、ウインカー球をLED“1灯”に交換してて光量満たせず、暗くて判りづらい…
しかもこんなのに限って、ウインカー球をLED“1灯”に交換してて光量満たせず、暗くて判りづらい…
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:31:53.89 ID:9MnsFS3TI
下手を見かけるやつは下手くそだよね。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:19:21.78 ID:1GwnZcof0
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。
円高叩き。デフレ叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。
円高叩き。デフレ叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:21:26.05 ID:l2qQrpY60
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:06:37.10 ID:vqrTMvER0
俺以外全員下手。下手しか見たことないわ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 09:41:07.18 ID:8soo8njQO
>>209
君が救いようのない下手と言うことはわかった
君が救いようのない下手と言うことはわかった
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 20:38:33.89 ID:8D5/0nkf0
決められた場所でレバー動かすのに上手い下手は無いでしょｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:40:13.51 ID:eZ724MG90
あるよ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:30:02.32 ID:V727uFEV0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:31:02.93 ID:V727uFEV0
× それが下手で済まされるような障害者だな
○ それが下手で済まされるようなら障害者だな
○ それが下手で済まされるようなら障害者だな
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:39:27.40 ID:7BP3xsGd0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:40:36.31 ID:oiZbfK+jP
>>211
その決められた場所でレバーすら動かせない人がいるんだけどな
その決められた場所でレバーすら動かせない人がいるんだけどな
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 02:08:45.87 ID:wYb8L4WV0
普通に走行していて後方から意味なく煽られると左折時には
わざとギリギリでウインカー出してやる。
こういう輩はどうせ捲くっていくからね
わざとギリギリでウインカー出してやる。
こういう輩はどうせ捲くっていくからね
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 06:21:41.29 ID:wEHJad+b0
こいつウインカーの出し方が上手いなってことはある。決められたことだけやってるだけじゃ上手いウインカーは出せないよ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 07:31:11.51 ID:TWfc9Kq1P
一時停止が「停止線で止まればいい」ってもんじゃないのと同様、
ウィンカーもただルール通り出せばいいってもんじゃない。
例えば、左折するために100m手前から出さなければ危ない場合だってある。
ウィンカーもただルール通り出せばいいってもんじゃない。
例えば、左折するために100m手前から出さなければ危ない場合だってある。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 16:53:20.51 ID:tHQXiYD20
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 19:15:14.09 ID:WeWwi8Gm0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 19:18:55.55 ID:MYjFhFUf0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:00:45.37 ID:GBJcHFLK0
まあ、ガキやペーパーが話の輪に紛れ込もうとすると
ルールにしがみつくしかないんだけどなｗ
ルールにしがみつくしかないんだけどなｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 00:22:05.80 ID:PZmvW7FX0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 00:35:09.80 ID:2JC0yPdS0
信号のない片側2車線以上の流れが良い国道で、
右左折できる箇所が他にない状況であれば、なるべく早めに合図を出してる。
「どこを曲がるねん！」とツッコミを入れる必要もないからな。
とくに後ろが荷物を積んだトラックなんかだと、早めの合図は親切だと思うね。
右左折できる箇所が他にない状況であれば、なるべく早めに合図を出してる。
「どこを曲がるねん！」とツッコミを入れる必要もないからな。
とくに後ろが荷物を積んだトラックなんかだと、早めの合図は親切だと思うね。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 00:37:48.45 ID:PZmvW7FX0
100m手前から出さなければ危ない場合を聞いたのだが。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 01:00:58.46 ID:2JC0yPdS0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 06:24:11.41 ID:qVO01MUh0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 08:16:39.76 ID:vJkzTqcK0
１００mも手前から出す奴は下手糞だよ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 08:31:46.53 ID:vJkzTqcK0
例えば100km/hの流れとして100mは3.6秒も前だよ。いくらなんでも3.6秒は早過ぎ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 08:44:36.11 ID:BXQyatB1P
>>230
釣りならもう少し美味そうな餌を使わないとダメだね、坊や
釣りならもう少し美味そうな餌を使わないとダメだね、坊や
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 09:19:34.46 ID:PZmvW7FX0
>>225
＞とくに後ろが荷物を積んだトラックなんかだと、早めの合図は親切だと思うね。
空車のトラックは少ないよ。
>>228
＞自分で色々な土地を運転してれば分かるはず。
どんな土地が左折の合図を100m手前から出さないと危ないんだい。
＞とくに後ろが荷物を積んだトラックなんかだと、早めの合図は親切だと思うね。
空車のトラックは少ないよ。
>>228
＞自分で色々な土地を運転してれば分かるはず。
どんな土地が左折の合図を100m手前から出さないと危ないんだい。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 09:40:48.90 ID:qVO01MUh0
>>ID:PZmvW7FX0
言ってることがすべて、法番犬無免ガキ臭プンプンだな
100mの具体例が出たら出たで「いやそれは法律上必要ない」とか抜かすんだろｗ
言ってることがすべて、法番犬無免ガキ臭プンプンだな
100mの具体例が出たら出たで「いやそれは法律上必要ない」とか抜かすんだろｗ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 09:55:03.77 ID:CfuxmONw0
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:07:20.03 ID:BXQyatB1P
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 20:07:43.45 ID:h5iAuEJm0
東京から九州に転勤になったんだけど、
あまりにも周りがウィンカー出さないから異国に来たのかと思ったw
マジ意味わからん…。
あまりにも周りがウィンカー出さないから異国に来たのかと思ったw
マジ意味わからん…。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 20:38:01.37 ID:mnSnLKE60
九州と言っても広いぞ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 20:58:28.77 ID:Buzp9WIb0
ウインカー出してラインに寄って、おっかなびっくり走ってる教習車に車線を譲ったら
ツイーっと滑らかに入ってきた(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ツイーっと滑らかに入ってきた(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:08:32.41 ID:h5iAuEJm0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:26:38.68 ID:PZmvW7FX0
100m手前から合図が必要なのは高速道路。ハイ終了！
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:34:01.48 ID:hPashaLU0
左折のためって書いてあるだろ。高速道路で左折するのか？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:37:41.55 ID:mnSnLKE60
>>242
っ美女木ジャンクション
っ美女木ジャンクション
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:42:36.25 ID:CbLwiIlY0
>>239
オレのところはノーウィンカーの頻度がかなり多く、恐らく全国でノーウィンカー関係は最低レベル。
具体的には10分走ると必ず5台ぐらいノーウィンカーの車線変更やる車を見かける。
酷い時だと1分でのべ5台。
また特徴として、街中の密集した状態で他所だと考えられない状態で、あり得ないタイミングでノーウィンカーで割り込んでくる。
ウインカー関係はメチャクチャと言ってもいいと思う。
オレのところはノーウィンカーの頻度がかなり多く、恐らく全国でノーウィンカー関係は最低レベル。
具体的には10分走ると必ず5台ぐらいノーウィンカーの車線変更やる車を見かける。
酷い時だと1分でのべ5台。
また特徴として、街中の密集した状態で他所だと考えられない状態で、あり得ないタイミングでノーウィンカーで割り込んでくる。
ウインカー関係はメチャクチャと言ってもいいと思う。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:47:46.64 ID:BXQyatB1P
>>240
お前もう涙ポロポロだなｗ
お前もう涙ポロポロだなｗ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:50:04.66 ID:CbLwiIlY0
今日見かけたノーウィンカーで最低だったのは、街中の密集した状態の片側2車線で車線を跨ぐか踏みながら走行、適当なタイミングでノーウィンカーの車線変更を繰り返すクソババア。
周りを見て車線変更をしているとは思えない適当なタイミングでのノーウィンカーの車線変更。
斜め後ろにオレの車がいることを知らないと思う。
危なすぎて並走できなかった。
周りを見て車線変更をしているとは思えない適当なタイミングでのノーウィンカーの車線変更。
斜め後ろにオレの車がいることを知らないと思う。
危なすぎて並走できなかった。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:54:43.57 ID:0jnTrdrG0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 22:00:52.41 ID:CbLwiIlY0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 22:11:37.40 ID:PZmvW7FX0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 22:15:31.73 ID:f7SofqZ+0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 22:33:45.04 ID:mZc6wN0I0
∧＿∧
( ･∀･） ﾄﾞｷﾄﾞｷ
oノ∧つ⊂）
( ( ･∀･） ﾜｸﾜｸ
oノ∧つ⊂）
( ( ･∀･） ﾆﾔﾆﾔ
∪ ( ∪ ∪
と＿_)__)
( ･∀･） ﾄﾞｷﾄﾞｷ
oノ∧つ⊂）
( ( ･∀･） ﾜｸﾜｸ
oノ∧つ⊂）
( ( ･∀･） ﾆﾔﾆﾔ
∪ ( ∪ ∪
と＿_)__)
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 22:53:06.48 ID:h5iAuEJm0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 22:54:30.94 ID:h5iAuEJm0
↑>>239の間違いｽﾏｿ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 00:23:58.24 ID:Bs0UtvZG0
>>243
高速って名前だけど、制限速度60km/hじゃん
高速って名前だけど、制限速度60km/hじゃん
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 06:26:50.90 ID:JJUmerW00
100m手前から合図が必要な所はないってことだな
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 10:14:58.80 ID:/dRXrSlq0
うちの近所に真っ赤な２ドアクーペにこだわって乗ってる老害ババーが
居るけど借りてる月極に駐車する時はほぼ間違いなく綺麗に止めれられないので
その隣に人はかわいそうだ
居るけど借りてる月極に駐車する時はほぼ間違いなく綺麗に止めれられないので
その隣に人はかわいそうだ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 13:26:46.79 ID:d6Cvft/t0
100mは知らんが、99m手前から合図が必要な場所ならいくらでもある
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:15:01.99 ID:mxOTu9qf0
うちの近くでも実際に多くの車が100mかそれ以上手前からウインカーを出している所がある
時間にすれば10秒以上はあるだろうか？
そこは右折専用車線のない右折場所
後続車が車線変更をすることを考えて、その分余裕をもってのウインカーだ
同じような場所は至るところにあるだろう
法的云々じゃなく、いかに周囲に配慮した運転ができるかどうか
少なからず安全にも関与するだろう
ウインカーのタイミングなんて、速度やその他の条件によって変わるもの
運転したことない人にはわからないかもしれないけどね
時間にすれば10秒以上はあるだろうか？
そこは右折専用車線のない右折場所
後続車が車線変更をすることを考えて、その分余裕をもってのウインカーだ
同じような場所は至るところにあるだろう
法的云々じゃなく、いかに周囲に配慮した運転ができるかどうか
少なからず安全にも関与するだろう
ウインカーのタイミングなんて、速度やその他の条件によって変わるもの
運転したことない人にはわからないかもしれないけどね
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:18:44.35 ID:IZ4N2vLE0
減速して曲がる直前になってからウインカーを出すような下手くそには理解できないだろうね。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:43:25.15 ID:yTW1UPiN0
ウインカーなんて法律で決まってるから仕方なく点けてる、というアホには一生理解できないわな。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:59:44.52 ID:kRPbES6a0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:10:21.84 ID:mxOTu9qf0
>>261
例は右折だが、左折でも同じ様なシチュエーションを想像できない？
それに、その人も「例えば」と書いてあるけど
ちなみに時速60キロでの制動距離は20メートル
これはフルブレーキでの距離
普通ならもっと距離を要するでしょう
つまり、30メートル手前のウインカーでは、ブレーキを踏んでからになる可能性が大きい
http://safety-driving.info/driving-technique-application/sudden-braking.html
例は右折だが、左折でも同じ様なシチュエーションを想像できない？
それに、その人も「例えば」と書いてあるけど
ちなみに時速60キロでの制動距離は20メートル
これはフルブレーキでの距離
普通ならもっと距離を要するでしょう
つまり、30メートル手前のウインカーでは、ブレーキを踏んでからになる可能性が大きい
http://safety-driving.info/driving-technique-application/sudden-braking.html
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:22:45.60 ID:NbQWhQAM0
60キロでウィンカーを出す状況ってバイパスの降り口とか車線変更がほとんどだろ
交差点の手前30メートルまでアクセルオンでそっから急ブレーキ踏んで左折とかやる奴はバカだと思う
交差点の手前30メートルまでアクセルオンでそっから急ブレーキ踏んで左折とかやる奴はバカだと思う
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:30:13.54 ID:mxOTu9qf0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:36:29.12 ID:R5rJSHpu0
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:38:22.07 ID:mxOTu9qf0
>>263
ほとんどという事は無いわけではないよね？
それにすでに出ているが、市街地を走る一般道でも制限速度60キロとかなんてたくさんある
＞交差点の手前30メートルまでアクセルオンでそっから急ブレーキ踏んで左折とかやる奴はバカだと思う
だから普通はもっと距離を要すると言うことだよ
ほとんどという事は無いわけではないよね？
それにすでに出ているが、市街地を走る一般道でも制限速度60キロとかなんてたくさんある
＞交差点の手前30メートルまでアクセルオンでそっから急ブレーキ踏んで左折とかやる奴はバカだと思う
だから普通はもっと距離を要すると言うことだよ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:54:17.75 ID:NbQWhQAM0
結局何の話してんだかよくわかんないんだよなｗ
ブレーキ踏んでからウィンカーが当然、の反論として
60キロから曲がる交差点ではそれは不可能って話なの？
ブレーキ踏んでからウィンカーが当然、の反論として
60キロから曲がる交差点ではそれは不可能って話なの？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:05:41.71 ID:kRPbES6a0
>>262
＞ちなみに時速60キロでの制動距離は20メートル
それはかなりブレーキ性能の低い車のデータだね。
それはともかく、前車が交差点の30m手前で左折のウインカーを出すと危ない
状況を具体的に教えてくれないかな。
＞ちなみに時速60キロでの制動距離は20メートル
それはかなりブレーキ性能の低い車のデータだね。
それはともかく、前車が交差点の30m手前で左折のウインカーを出すと危ない
状況を具体的に教えてくれないかな。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:32:25.29 ID:kRPbES6a0
>>264
＞どんなときでも30メートル手前でいいとは思ってないよね？
60km/hで進行中の前車が交差点手前30mで合図を出し、同速度の後続車が2秒車
間＝凡そ33mを取り追従していれば、63m＋前車の全長になるのだが、それで危
ないならその根拠を示してくれないか。
>>266
＞市街地を走る一般道でも制限速度60キロとかなんてたくさんある
路線名と区間を教えてくれると有り難い。
確かに、速度標識が無ければ、住宅街や林道･農道でも法定速度の60km/hだが、
市街地の幹線道路だと店舗･住宅が多く、交差点の間隔も狭いだろうが、そんな
道路で速度標識無し＝60km/hは見たことが無いな。
60km/hの道路で平面交差を見ないよね。
＞どんなときでも30メートル手前でいいとは思ってないよね？
60km/hで進行中の前車が交差点手前30mで合図を出し、同速度の後続車が2秒車
間＝凡そ33mを取り追従していれば、63m＋前車の全長になるのだが、それで危
ないならその根拠を示してくれないか。
>>266
＞市街地を走る一般道でも制限速度60キロとかなんてたくさんある
路線名と区間を教えてくれると有り難い。
確かに、速度標識が無ければ、住宅街や林道･農道でも法定速度の60km/hだが、
市街地の幹線道路だと店舗･住宅が多く、交差点の間隔も狭いだろうが、そんな
道路で速度標識無し＝60km/hは見たことが無いな。
60km/hの道路で平面交差を見ないよね。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:49:05.54 ID:mxOTu9qf0
>>268
つまりお前はどんな場合でも30メートル手前でいいと思っているんだ
さっき書いた通り、それなら話は終わり
でもちょっとだけ
>>269
＞63m＋前車の全長になるのだが、それで危ないならその根拠を示してくれないか。
車間距離が極端に短くなるがそれでもいいの？
それに、前の車はフルブレーキに近い減速をすることになる
それ自体も問題ありでは？
それから車は普通車だけではないよ
当然ブレーキ性能も違う
＞道路で速度標識無し＝60km/hは見たことが無いな。
知らないならそれでいい
そこまで証明するつもりはない
つまりお前はどんな場合でも30メートル手前でいいと思っているんだ
さっき書いた通り、それなら話は終わり
でもちょっとだけ
>>269
＞63m＋前車の全長になるのだが、それで危ないならその根拠を示してくれないか。
車間距離が極端に短くなるがそれでもいいの？
それに、前の車はフルブレーキに近い減速をすることになる
それ自体も問題ありでは？
それから車は普通車だけではないよ
当然ブレーキ性能も違う
＞道路で速度標識無し＝60km/hは見たことが無いな。
知らないならそれでいい
そこまで証明するつもりはない
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:54:14.55 ID:mxOTu9qf0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:09:26.98 ID:kRPbES6a0
>>270
＞車間距離が極端に短くなるがそれでもいいの？
意味が解らない。
＞それに、前の車はフルブレーキに近い減速をすることになる
前の車のフルブレーキなんか心配せずに自分の身は自分で守ろうね。
君は右左折以前に、前車の普通の信号停止でも追突しそうだよ。
＞知らないならそれでいい
知ってるのに出し惜しみかい。
>>271
＞お前の場合、追突さえしなければそれでいいと思っているのでは？
左折なら歩行者等がいなければ後続直進車はアクセルoffか軽い制動で済むが
、君の場合は本当に追突しかねないな。
そういう奴はマジで迷惑だから運転しないでくれ。
＞車間距離が極端に短くなるがそれでもいいの？
意味が解らない。
＞それに、前の車はフルブレーキに近い減速をすることになる
前の車のフルブレーキなんか心配せずに自分の身は自分で守ろうね。
君は右左折以前に、前車の普通の信号停止でも追突しそうだよ。
＞知らないならそれでいい
知ってるのに出し惜しみかい。
>>271
＞お前の場合、追突さえしなければそれでいいと思っているのでは？
左折なら歩行者等がいなければ後続直進車はアクセルoffか軽い制動で済むが
、君の場合は本当に追突しかねないな。
そういう奴はマジで迷惑だから運転しないでくれ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:21:29.48 ID:mxOTu9qf0
>>272
＞意味が解らない。
前の車が急減速して、後続車のブレーキが遅れれば車間距離は縮まるだろ
その他のまとめ
お前は追突さえしなければいいと思っている
どこでも30メートル手前のウインカーでいいと思っている
はい、話は終わり
そんな奴に説明する気はありません
＞意味が解らない。
前の車が急減速して、後続車のブレーキが遅れれば車間距離は縮まるだろ
その他のまとめ
お前は追突さえしなければいいと思っている
どこでも30メートル手前のウインカーでいいと思っている
はい、話は終わり
そんな奴に説明する気はありません
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:24:55.41 ID:dA8sOLwlP
>>261
もう何というか…心底馬鹿だなお前は
もう何というか…心底馬鹿だなお前は
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:26:49.54 ID:mxOTu9qf0
>>272
制限速度60キロ、まあ見つけたから載せておくよ
http://www.hira2.jp/archives/50292820.html
どう見ても一般道、道沿いには店舗もあります
これ以上は自分で探してくれ
「見つける気になれば」見つかるだろうから
制限速度60キロ、まあ見つけたから載せておくよ
http://www.hira2.jp/archives/50292820.html
どう見ても一般道、道沿いには店舗もあります
これ以上は自分で探してくれ
「見つける気になれば」見つかるだろうから
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:33:35.10 ID:IZ4N2vLE0
流れが良い道路では早めに出せよ。
後続車だけでなく対向右折車にとってもプラスになるのだから。
後続車だけでなく対向右折車にとってもプラスになるのだから。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:38:27.46 ID:kRPbES6a0
>>273
＞前の車が急減速して、後続車のブレーキが遅れれば車間距離は縮まるだろ
遅れれば縮まるだけでなく追突することもあるね。
遅れるのは脇見なんかだろうから論外として、通常、車間距離＝制動距離じゃないよ。
ブレーキ性能が同じ車が同時に同程度の制動をすれば車間距離は変化しないか
ら、車間距離は進行方向空間距離でクッションの意味が大きいよ。
取り敢えず君には26条を頭に入れておくのを勧める。
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s3.4
（車間距離の保持）
第26条 車両等は、同一の進路を進行している他の車両等の直後を進行すると
きは、その直前の車両等が急に停止したときにおいてもこれに追突するのを避
けることができるため必要な距離を、これから保たなければならない。
（罰則 第119条第１項第１号の４、第120条第１項第２号）
＞前の車が急減速して、後続車のブレーキが遅れれば車間距離は縮まるだろ
遅れれば縮まるだけでなく追突することもあるね。
遅れるのは脇見なんかだろうから論外として、通常、車間距離＝制動距離じゃないよ。
ブレーキ性能が同じ車が同時に同程度の制動をすれば車間距離は変化しないか
ら、車間距離は進行方向空間距離でクッションの意味が大きいよ。
取り敢えず君には26条を頭に入れておくのを勧める。
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s3.4
（車間距離の保持）
第26条 車両等は、同一の進路を進行している他の車両等の直後を進行すると
きは、その直前の車両等が急に停止したときにおいてもこれに追突するのを避
けることができるため必要な距離を、これから保たなければならない。
（罰則 第119条第１項第１号の４、第120条第１項第２号）
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:40:38.65 ID:ePLHgu1b0
そんなに曲がることを事前に周囲に知らせるのが嫌なのか？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:48:43.92 ID:IZ4N2vLE0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:55:06.98 ID:mxOTu9qf0
>>277
だからお前は追突さえしなければそれでいいんだろ
前の車がほぼフルブレーキ、後続車が間髪入れず同じくブレーキ
それが普通だとでも思っているの？
後続車が大型車だったらどうする？
濡れた路面だったらどうする？
それに法律のことなんて言ってない
周りに配慮した運転を、ということだ
だからお前は追突さえしなければそれでいいんだろ
前の車がほぼフルブレーキ、後続車が間髪入れず同じくブレーキ
それが普通だとでも思っているの？
後続車が大型車だったらどうする？
濡れた路面だったらどうする？
それに法律のことなんて言ってない
周りに配慮した運転を、ということだ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:01:53.53 ID:kRPbES6a0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:02:24.25 ID:ePLHgu1b0
徒歩通勤中に道路を見ていると
10台中8台くらいは右左折時に
まずブレーキランプ→ハンドルを切るちょっと前に
ウインカーという流れだ。
ウインカーの電力を節電しているつもりなのか、
曲がる気配を察知されたくないのか、
ウインカーはカッコ悪いという認識なのか。
10台中8台くらいは右左折時に
まずブレーキランプ→ハンドルを切るちょっと前に
ウインカーという流れだ。
ウインカーの電力を節電しているつもりなのか、
曲がる気配を察知されたくないのか、
ウインカーはカッコ悪いという認識なのか。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:10:38.93 ID:mxOTu9qf0
>>281
>>262を読み返しな
それの停止距離が違うというなら違うデータを出してくれ
30メートルにこだわる理由を教えてくれ
あるいは30メートルになった根拠を教えてくれ
それから、
周りに配慮した運転は必要か不要か
はい、いいえ どちらですか？
>>262を読み返しな
それの停止距離が違うというなら違うデータを出してくれ
30メートルにこだわる理由を教えてくれ
あるいは30メートルになった根拠を教えてくれ
それから、
周りに配慮した運転は必要か不要か
はい、いいえ どちらですか？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:29:50.58 ID:kRPbES6a0
>>283
＞それの停止距離が違うというなら違うデータを出してくれ
妥当な停止距離だね。低性能の車に合わせた方が安全だからね。
＞30メートルにこだわる理由を教えてくれ
別にこだわってないよ。
＞あるいは30メートルになった根拠を教えてくれ
知らない。
＞周りに配慮した運転は必要か不要か
君の周りは>>282のような車が多いから配慮されていないと感じるのじゃないか。
それらの車が法律を守り30mで合図を出せば、それは周りに配慮した運転だと
思うがどうだい。
道交法の目的を貼っておくよ。
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s1
（目的）
第１条 この法律は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を
図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。
＞それの停止距離が違うというなら違うデータを出してくれ
妥当な停止距離だね。低性能の車に合わせた方が安全だからね。
＞30メートルにこだわる理由を教えてくれ
別にこだわってないよ。
＞あるいは30メートルになった根拠を教えてくれ
知らない。
＞周りに配慮した運転は必要か不要か
君の周りは>>282のような車が多いから配慮されていないと感じるのじゃないか。
それらの車が法律を守り30mで合図を出せば、それは周りに配慮した運転だと
思うがどうだい。
道交法の目的を貼っておくよ。
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s1
（目的）
第１条 この法律は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を
図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:43:36.99 ID:mxOTu9qf0
>>284
＞配慮されていないと感じるのじゃないか。
いつ配慮されてないと言った？
＞それらの車が法律を守り30mで合図を出せば、
それがお前の考えね
それ以上は言わない
＞別にこだわってないよ。
どう見てもこだわっているけどな
何とかして30メートルにしようとしているだろ
条件までつけて
＞＞あるいは30メートルになった根拠を教えてくれ
＞知らない。
決まりには理由があるんだよ
それも知らないのに30メートルにこだわるのはなぜ？
30メートルでないと違反切符を切られるとでも思っているの？
何度も言うが法律の話なんてしてない
「実際に」運転するときの話だ
お前、実は免許持ってないだろ？
勉強中か？
＞配慮されていないと感じるのじゃないか。
いつ配慮されてないと言った？
＞それらの車が法律を守り30mで合図を出せば、
それがお前の考えね
それ以上は言わない
＞別にこだわってないよ。
どう見てもこだわっているけどな
何とかして30メートルにしようとしているだろ
条件までつけて
＞＞あるいは30メートルになった根拠を教えてくれ
＞知らない。
決まりには理由があるんだよ
それも知らないのに30メートルにこだわるのはなぜ？
30メートルでないと違反切符を切られるとでも思っているの？
何度も言うが法律の話なんてしてない
「実際に」運転するときの話だ
お前、実は免許持ってないだろ？
勉強中か？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:48:43.38 ID:mxOTu9qf0
>>284
ああ、よく見てなかったけどいいこと書いてあるじゃん
＞道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を
＞図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。
つまりそういうことだ
法律を守るのが最終的な目的ではない
頑なに法律を守っても、それに反したら本末転倒だよな
ああ、よく見てなかったけどいいこと書いてあるじゃん
＞道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を
＞図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。
つまりそういうことだ
法律を守るのが最終的な目的ではない
頑なに法律を守っても、それに反したら本末転倒だよな
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:55:12.89 ID:kRPbES6a0
>>285
＞いつ配慮されてないと言った？
配慮されてるんだね。良かったね。
＞条件までつけて
どんな条件かな。
＞決まりには理由があるんだよ
＞それも知らないのに30メートルにこだわるのはなぜ？
こだわってないが、30mに決まった理由を知ってるなら教えてくれないか。
＞30メートルでないと違反切符を切られるとでも思っているの？
切られることもあるだろうね。
＞いつ配慮されてないと言った？
配慮されてるんだね。良かったね。
＞条件までつけて
どんな条件かな。
＞決まりには理由があるんだよ
＞それも知らないのに30メートルにこだわるのはなぜ？
こだわってないが、30mに決まった理由を知ってるなら教えてくれないか。
＞30メートルでないと違反切符を切られるとでも思っているの？
切られることもあるだろうね。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:56:43.21 ID:ezEBO9ZRP
田舎の幹線道路には多いよね二車線道路標識なし60km
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:01:06.77 ID:kRPbES6a0
>>285
＞何度も言うが法律の話なんてしてない
君は法治国家に属してないのかい。
それとも、外国の大使か何かで治外法権が在るのかい。
＞法律を守るのが最終的な目的ではない
1条を遂行する為に2条以降が在るんじゃないのかい。
＞何度も言うが法律の話なんてしてない
君は法治国家に属してないのかい。
それとも、外国の大使か何かで治外法権が在るのかい。
＞法律を守るのが最終的な目的ではない
1条を遂行する為に2条以降が在るんじゃないのかい。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:10:59.77 ID:kAdxSv8a0
>>287
＞どんな条件かな。
＞60km/hとは、それ以上の速度で走ってはいけないだけだよ。
＞遅れるのは脇見なんかだろうから論外として、通常、車間距離＝制動距離じゃないよ。
言っておくが、ほぼ100％30メートルでいいのでなければ、お前の考えは破綻している
たとえ例外でも、少ない割合でも30メートルでは不足ならだ
俺はすべて30メートルではいけないと言っているのではない
30メートルの場合もあれば、それ以上の方がいい場合もあると言っているの
＞切られることもあるだろうね。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんな事考えて運転しているのｗｗ
やっぱ運転しないほうがいいわ
＞どんな条件かな。
＞60km/hとは、それ以上の速度で走ってはいけないだけだよ。
＞遅れるのは脇見なんかだろうから論外として、通常、車間距離＝制動距離じゃないよ。
言っておくが、ほぼ100％30メートルでいいのでなければ、お前の考えは破綻している
たとえ例外でも、少ない割合でも30メートルでは不足ならだ
俺はすべて30メートルではいけないと言っているのではない
30メートルの場合もあれば、それ以上の方がいい場合もあると言っているの
＞切られることもあるだろうね。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんな事考えて運転しているのｗｗ
やっぱ運転しないほうがいいわ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:12:22.32 ID:uts2L4jt0
いつもの二人がスレを消費する流れになってるのかな、これ…
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:17:12.58 ID:kAdxSv8a0
>>289
＞＞法律を守るのが最終的な目的ではない
＞1条を遂行する為に2条以降が在るんじゃないのかい。
目的はお前が出してきた通りだ
まさかそれを否定してないよな？
何条だろうが、内容がどうであろうが、目的はそれだ
まさかお前、法律が完璧だと思っている？
完璧に実情に合っていると思っている？
めんどうだから例は出さないが
はい、いいえ これだけ答えてくれればいい
＞＞法律を守るのが最終的な目的ではない
＞1条を遂行する為に2条以降が在るんじゃないのかい。
目的はお前が出してきた通りだ
まさかそれを否定してないよな？
何条だろうが、内容がどうであろうが、目的はそれだ
まさかお前、法律が完璧だと思っている？
完璧に実情に合っていると思っている？
めんどうだから例は出さないが
はい、いいえ これだけ答えてくれればいい
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:22:41.43 ID:mRp6QHpe0
>>290
＞言っておくが、ほぼ100％30メートルでいいのでなければ、お前の考えは破綻している
30mで構わないが、何か問題でも在るのかい。
＞30メートルの場合もあれば、それ以上の方がいい場合もあると言っているの
気持ちは解るが、制限速度を守る運転手と同じで、30mを守っているなら文句
は言えないよね。
＞そんな事考えて運転しているの
>>282のような運転手は切符を切られて当然だと思うが、君は違反切符を切られ
ないとでも思っているの。
＞言っておくが、ほぼ100％30メートルでいいのでなければ、お前の考えは破綻している
30mで構わないが、何か問題でも在るのかい。
＞30メートルの場合もあれば、それ以上の方がいい場合もあると言っているの
気持ちは解るが、制限速度を守る運転手と同じで、30mを守っているなら文句
は言えないよね。
＞そんな事考えて運転しているの
>>282のような運転手は切符を切られて当然だと思うが、君は違反切符を切られ
ないとでも思っているの。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:26:50.97 ID:mRp6QHpe0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:43:54.49 ID:kAdxSv8a0
>>294
俺に変える権利はないし、専門家じゃないし、そんな気もない
俺の気付かない矛盾だってたくさんあるだろう
だから自分が現実にあった（と思う）行動をするだけ
それから、法律は頻繁に改正される
なぜか？現実とあってないからだ
つまり現実が先、法律は後
それでも改正が追いついていないのが現実
まあ何にしてもお前がどう思おうが自由だから
もちろんどう行動しようがね
俺に変える権利はないし、専門家じゃないし、そんな気もない
俺の気付かない矛盾だってたくさんあるだろう
だから自分が現実にあった（と思う）行動をするだけ
それから、法律は頻繁に改正される
なぜか？現実とあってないからだ
つまり現実が先、法律は後
それでも改正が追いついていないのが現実
まあ何にしてもお前がどう思おうが自由だから
もちろんどう行動しようがね
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:47:26.97 ID:xa72eRhr0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:55:01.85 ID:mRp6QHpe0
>>295
＞俺に変える権利はないし、専門家じゃないし、そんな気もない
主権在民って知らないのかな。
まぁ、やる気が無いなならどうしようも無いけど、その割には吠えてるね。
＞それから、法律は頻繁に改正される
そうだよ。
だが、君の考えは、その改正に全く反映されてないようだね。
それより、右左折の合図が30mに決まった理由や、100mで合図を出さないと危な
い道路を教えてくれないか。
＞俺に変える権利はないし、専門家じゃないし、そんな気もない
主権在民って知らないのかな。
まぁ、やる気が無いなならどうしようも無いけど、その割には吠えてるね。
＞それから、法律は頻繁に改正される
そうだよ。
だが、君の考えは、その改正に全く反映されてないようだね。
それより、右左折の合図が30mに決まった理由や、100mで合図を出さないと危な
い道路を教えてくれないか。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 01:09:21.32 ID:kAdxSv8a0
>>297
吠えてる？
ただお前に言っているだけだけど
それにこんなところのレスで法改正とかマジでアホじゃないのｗｗ
結局そういう所に逃げるしか無いんだよねｗｗ
＞それより、右左折の合図が30mに決まった理由や
俺は30メートルじゃないといけないと思ってないから知る必要はない
まあ、言い方悪いけど適当じゃないの？
30メートルって政令だよね
役人が机上で考えた決まり
数字を示さないとわからない奴がいるから目安として決めたんじゃないの？
まああくまでも推測だけど
逆にそれに固執する輩もいるみたいだけどね
＞100mで合図を出さないと危ない道路を教えてくれないか。
記憶喪失ですか？
例えが出ているでしょ
じゃあ逆に聞こう、30メートルじゃないといけない理由は？
もちろん道交法以外でね
吠えてる？
ただお前に言っているだけだけど
それにこんなところのレスで法改正とかマジでアホじゃないのｗｗ
結局そういう所に逃げるしか無いんだよねｗｗ
＞それより、右左折の合図が30mに決まった理由や
俺は30メートルじゃないといけないと思ってないから知る必要はない
まあ、言い方悪いけど適当じゃないの？
30メートルって政令だよね
役人が机上で考えた決まり
数字を示さないとわからない奴がいるから目安として決めたんじゃないの？
まああくまでも推測だけど
逆にそれに固執する輩もいるみたいだけどね
＞100mで合図を出さないと危ない道路を教えてくれないか。
記憶喪失ですか？
例えが出ているでしょ
じゃあ逆に聞こう、30メートルじゃないといけない理由は？
もちろん道交法以外でね
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 01:19:14.48 ID:kAdxSv8a0
>>297
だいたい、この場合は何メートル、これは何メートル、なんて明記できるわけないだろ
状況だって様々なのに
だから目安としての30メートルだろうよ
もし安全に配慮したことで違反を取られたらサインせずに裁判まで持って行くわ
最近自転車の走行方法が変わったが、法律なんて試行錯誤の積み重ねだろう
時代によっても変わるし、完璧な法律なんて永久にできないだろうよ
法律や条例が憲法違反とされることだってあるしね
だいたい、この場合は何メートル、これは何メートル、なんて明記できるわけないだろ
状況だって様々なのに
だから目安としての30メートルだろうよ
もし安全に配慮したことで違反を取られたらサインせずに裁判まで持って行くわ
最近自転車の走行方法が変わったが、法律なんて試行錯誤の積み重ねだろう
時代によっても変わるし、完璧な法律なんて永久にできないだろうよ
法律や条例が憲法違反とされることだってあるしね
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 01:22:36.39 ID:mRp6QHpe0
>>298
＞それにこんなところのレスで法改正とかマジでアホじゃないの
結局、君は現状に何の不満も無いって事だね。
＞俺は30メートルじゃないといけないと思ってないから知る必要はない
知らないなら↓のような誤解されることは書かない方がいいよ。
>>285
＞決まりには理由があるんだよ
＞それも知らないのに30メートルにこだわるのはなぜ？
＞例えが出ているでしょ
60km/hの道路の事なら、大昔から一般路の法定速度は変わらないから100mで合
図を出さないと危ない理由にならないよ。
＞じゃあ逆に聞こう、30メートルじゃないといけない理由は？
知らない。
＞それにこんなところのレスで法改正とかマジでアホじゃないの
結局、君は現状に何の不満も無いって事だね。
＞俺は30メートルじゃないといけないと思ってないから知る必要はない
知らないなら↓のような誤解されることは書かない方がいいよ。
>>285
＞決まりには理由があるんだよ
＞それも知らないのに30メートルにこだわるのはなぜ？
＞例えが出ているでしょ
60km/hの道路の事なら、大昔から一般路の法定速度は変わらないから100mで合
図を出さないと危ない理由にならないよ。
＞じゃあ逆に聞こう、30メートルじゃないといけない理由は？
知らない。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 01:29:44.86 ID:kAdxSv8a0
>>300
＞君は現状に何の不満も無いって事だね。
現状？道交法のこと？
誰がそんな事言った？
不満があったら行動しないといけないの？
それは俺の自由だろ
知らないなら↓のような誤解されることは書かない方がいいよ。
>>285
＞決まりには理由があるんだよ
理由があるのと知っているのは別
理由があって、作った人の考えがあってできたもの
当然でしょ
60km/hの道路の事なら、大昔から一般路の法定速度は変わらないから100mで合
図を出さないと危ない理由にならないよ。
＞君は現状に何の不満も無いって事だね。
現状？道交法のこと？
誰がそんな事言った？
不満があったら行動しないといけないの？
それは俺の自由だろ
知らないなら↓のような誤解されることは書かない方がいいよ。
>>285
＞決まりには理由があるんだよ
理由があるのと知っているのは別
理由があって、作った人の考えがあってできたもの
当然でしょ
60km/hの道路の事なら、大昔から一般路の法定速度は変わらないから100mで合
図を出さないと危ない理由にならないよ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 01:34:10.46 ID:kAdxSv8a0
>>300
途中でレスしちゃったから追加
＞60km/hの道路の事なら、大昔から一般路の法定速度は変わらないから100mで合
＞図を出さないと危ない理由にならないよ。
言っておきますが、同じ道でも制限速度はかわっています
さっきのリンク見ただろ？そこにも書いてあるけど
それに、決めた時は完璧だとでもいいたいの？
それだと話戻るけど
途中でレスしちゃったから追加
＞60km/hの道路の事なら、大昔から一般路の法定速度は変わらないから100mで合
＞図を出さないと危ない理由にならないよ。
言っておきますが、同じ道でも制限速度はかわっています
さっきのリンク見ただろ？そこにも書いてあるけど
それに、決めた時は完璧だとでもいいたいの？
それだと話戻るけど
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 01:49:45.14 ID:mRp6QHpe0
>>302
＞言っておきますが、同じ道でも制限速度はかわっています
だから、上限は同じで30mも同じと言っているのだが・・・
＞決めた時は完璧だとでもいいたいの
完璧じゃないなら変える行動を起こせばいいよ。
その気が無い奴に言っても無駄だけどね。
携帯電話や自転車と違い問題無いから変わらないのだろうしね。
＞言っておきますが、同じ道でも制限速度はかわっています
だから、上限は同じで30mも同じと言っているのだが・・・
＞決めた時は完璧だとでもいいたいの
完璧じゃないなら変える行動を起こせばいいよ。
その気が無い奴に言っても無駄だけどね。
携帯電話や自転車と違い問題無いから変わらないのだろうしね。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 02:05:29.06 ID:kAdxSv8a0
まあね、右左折時には進路変更も伴うから3秒＋30メートルと言う意見もあるんだよね
でもすこし疑問が
何センチ移動したら進路変更になるの？
普通車ならまだいいけど、大型車ならほとんど動けないよね
そんな幅のある道路はあまりないし
気持ちだけ動けば十分？
>>303
ああ、上限ね
でも最近では70キロの道路とかもあるみたいよ
バイパスと言っても交差点ぐらいはあるでしょうし
それに長ければいいの？
最初から100メートルに設定しておけばいいの？
それはそれで現実的ではないね
だから何で俺が変える努力をする必要があるの？
それにお前に言われる筋合いはない
30メートルの理由を示せないから結局そっちに逃げているんだろ？
それから、携帯や自転車と同じ扱い？
それは危険なものを規制するためにできたもの
ウインカーは多くの人が現状に合わせて使っていれば危険ではないよね
例え決まり通りでなくても
それに変わるのは現実よりはるかに後
問題にならなければずっとそのままの可能性もあるでしょうし
でもすこし疑問が
何センチ移動したら進路変更になるの？
普通車ならまだいいけど、大型車ならほとんど動けないよね
そんな幅のある道路はあまりないし
気持ちだけ動けば十分？
>>303
ああ、上限ね
でも最近では70キロの道路とかもあるみたいよ
バイパスと言っても交差点ぐらいはあるでしょうし
それに長ければいいの？
最初から100メートルに設定しておけばいいの？
それはそれで現実的ではないね
だから何で俺が変える努力をする必要があるの？
それにお前に言われる筋合いはない
30メートルの理由を示せないから結局そっちに逃げているんだろ？
それから、携帯や自転車と同じ扱い？
それは危険なものを規制するためにできたもの
ウインカーは多くの人が現状に合わせて使っていれば危険ではないよね
例え決まり通りでなくても
それに変わるのは現実よりはるかに後
問題にならなければずっとそのままの可能性もあるでしょうし
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 02:14:13.64 ID:kAdxSv8a0
>>303
それに書いてあるだろ
都合が悪いと思って飛ばすな
＞>>299
＞だいたい、この場合は何メートル、これは何メートル、なんて明記できるわけないだろ
＞状況だって様々なのに
＞だから目安としての30メートルだろうよ
それに書いてあるだろ
都合が悪いと思って飛ばすな
＞>>299
＞だいたい、この場合は何メートル、これは何メートル、なんて明記できるわけないだろ
＞状況だって様々なのに
＞だから目安としての30メートルだろうよ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 02:23:05.90 ID:kAdxSv8a0
たまたまこんなのを見つけたわ
一応ある機関、会社のHPみたいだ
言っておくがこれ、初心者レベルな
------------------------------------------------------
http://wp.paper-driver.jp/staff/yyyoyodhyyyssyoyicooaaiea30i/
ただ、実際の交通環境の中では、
この「30ｍという距離」に融通を持たせた方が良い場面が多々あります。
より安全に走行するためには、この30ｍを「絶対に30ｍ」ではなく、
「平均して30ｍ」と認識した方がいいでしょう。
例えば、郊外の流れの良い道を60km/hで走行している場合では、
交差点30ｍ前でのウインカーでは遅すぎることが多いと思われます。
そのようなケースであれば、少し早めにウインカーを出した方がいいでしょう。
逆に、住宅地を5km/h（小走り程度）で走行している場合に、
同じ30m前にウインカーを出すとどうでしょうか？
曲がりたい交差点の手前にもう一つ交差点があるかもしれません。
他の車に手前の交差点で曲がると勘違いされてしまうと危険です。
このようなケースでは、少し遅れ気味にウインカーを出す方が、周りに勘違いされなくて安全でしょう。
ウインカーを出すときに大切なことは、
自分の運転する車の意思を、的確に、周りの自動車・歩行者・自転車に
伝えることを意識することが、最も重要です。
一応ある機関、会社のHPみたいだ
言っておくがこれ、初心者レベルな
------------------------------------------------------
http://wp.paper-driver.jp/staff/yyyoyodhyyyssyoyicooaaiea30i/
ただ、実際の交通環境の中では、
この「30ｍという距離」に融通を持たせた方が良い場面が多々あります。
より安全に走行するためには、この30ｍを「絶対に30ｍ」ではなく、
「平均して30ｍ」と認識した方がいいでしょう。
例えば、郊外の流れの良い道を60km/hで走行している場合では、
交差点30ｍ前でのウインカーでは遅すぎることが多いと思われます。
そのようなケースであれば、少し早めにウインカーを出した方がいいでしょう。
逆に、住宅地を5km/h（小走り程度）で走行している場合に、
同じ30m前にウインカーを出すとどうでしょうか？
曲がりたい交差点の手前にもう一つ交差点があるかもしれません。
他の車に手前の交差点で曲がると勘違いされてしまうと危険です。
このようなケースでは、少し遅れ気味にウインカーを出す方が、周りに勘違いされなくて安全でしょう。
ウインカーを出すときに大切なことは、
自分の運転する車の意思を、的確に、周りの自動車・歩行者・自転車に
伝えることを意識することが、最も重要です。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 02:23:35.03 ID:mRp6QHpe0
>>304
＞でも最近では70キロの道路とかもあるみたいよ
＞バイパスと言っても交差点ぐらいはあるでしょうし
平面交差が在るのかい。在ったら危険だね。
＞30メートルの理由を示せないから結局そっちに逃げているんだろ？
体制側に逃る理由が在るのかい。
60km/hで100mでないと危ない道路と、その理由を克明に示してくれよ。
頼んだぞ。
＞ウインカーは多くの人が現状に合わせて使っていれば危険ではないよね
＞例え決まり通りでなくても
決まり通りで構わないなら、君は>>282も許容出来るんだね。
＞でも最近では70キロの道路とかもあるみたいよ
＞バイパスと言っても交差点ぐらいはあるでしょうし
平面交差が在るのかい。在ったら危険だね。
＞30メートルの理由を示せないから結局そっちに逃げているんだろ？
体制側に逃る理由が在るのかい。
60km/hで100mでないと危ない道路と、その理由を克明に示してくれよ。
頼んだぞ。
＞ウインカーは多くの人が現状に合わせて使っていれば危険ではないよね
＞例え決まり通りでなくても
決まり通りで構わないなら、君は>>282も許容出来るんだね。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 02:29:09.78 ID:mRp6QHpe0
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 02:30:53.25 ID:mRp6QHpe0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 02:32:10.08 ID:C4mxZWlJ0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 02:33:26.70 ID:KX9qOSG+0
正直迷惑にならない程度で出してくれればいいよ、ごちゃごちゃ考えすぎ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 03:51:48.27 ID:848fDDQZ0
出す方も見る方も正確に30ｍや3秒を把握出来るわけじゃないんだから
そこに対する厳密さは求めたって意味が無いわ
大事なのは他者にとってわかりやすいやり方で、余裕を持って対応できるタイミングにする事
そこに対する厳密さは求めたって意味が無いわ
大事なのは他者にとってわかりやすいやり方で、余裕を持って対応できるタイミングにする事
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 05:38:50.69 ID:WaT4EgTpP
>>312
まさにそういうことだよなぁ。
それが理解できないID:mRp6QHpe0みたいな奴が、実は最も危険なドライバー。
自分は非の打ち所がない優等生だと慢心しきってる分、暴走族よりもタチが悪い。
まさにそういうことだよなぁ。
それが理解できないID:mRp6QHpe0みたいな奴が、実は最も危険なドライバー。
自分は非の打ち所がない優等生だと慢心しきってる分、暴走族よりもタチが悪い。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 06:11:37.77 ID:V8iVcKRn0
運転下手な奴が多いんだからそれも仕方ないわな
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:38:23.40 ID:O7mhxLP/0
ぶっちゃけウインカーろくに出さない連中に比べたらずっといいよ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:43:06.34 ID:oME4dkx60
完全に徐行寸前になってからウインカーを出すバカは死んだほうがよい
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 11:17:23.95 ID:nk6D2ZBAi
速度速い時後ろがトレーラーなら早めに出すとか
ベタ付けの奴には遅出しとか臨機応変にやれ
ベタ付けの奴には遅出しとか臨機応変にやれ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 13:36:09.56 ID:yYRGsjAsO
>>317
べた付けのトレーラーには直前出しでおK？
べた付けのトレーラーには直前出しでおK？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 13:41:04.87 ID:mb4AN+gvO
ベタ付けしてくるトレーラー…
スピルバーグの激突！か？
…殺される前に全速力で逃げた方がいいぞ(笑)
スピルバーグの激突！か？
…殺される前に全速力で逃げた方がいいぞ(笑)
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 13:53:50.15 ID:nk6D2ZBAi
>>318
おK
おK
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 20:44:21.18 ID:vzOvP6cB0
前の車が道の真中で停車してウインカー出して、ウインカー止めてから右折して行った。
何を言っているのか(ry
何を言っているのか(ry
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:30:59.48 ID:AoSR6GiI0
今日は全くウインカーを出さない車が3台もいた。
オバサンの車は広い交差点で蛇行して曲がりその先の交差点でまたノーウインカー。
「お馬鹿ちゃんが乗ってます」というステッカーがあったら貼ってやりたい。
オバサンの車は広い交差点で蛇行して曲がりその先の交差点でまたノーウインカー。
「お馬鹿ちゃんが乗ってます」というステッカーがあったら貼ってやりたい。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:35:58.06 ID:agyHP6uPi
AT限定廃止
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 14:26:40.25 ID:WQF8cqvu0
>>323
AT限定を排除するとウィンカーを点けるドライバーだけになるとでも言うのか
AT限定を排除するとウィンカーを点けるドライバーだけになるとでも言うのか
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:42:22.44 ID:jTVufCnv0
ウインカーを出さずに割り込み
http://www.drive-drive.jp/contents/001579/5986.wmv
http://www.drive-drive.jp/contents/001579/5986.wmv
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:55:26.63 ID:agyHP6uPi
>>324
ウィンカーだけでなく全体的に良くなると思う
ウィンカーだけでなく全体的に良くなると思う
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:15:05.75 ID:W2AS+r8y0
>>325
後方確認もしているか怪しいレベルね。
後方確認もしているか怪しいレベルね。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:52:57.47 ID:n5UzzwIX0
片側2車線の国道の信号待ちでオレは左側で右車線にはアクアが来た
お互い先頭だけど青になってからもアクアは遅いので、その後ろに居た
土建屋っぽい軽箱が凄い加速音で左を走るオレの前をかすめるようにウインカーワン切りで
割り込んできてノーウインカーのままアクアのすぐ前に割り込み始めた。
こういうパターンだと抜くためにこちら側に割り込んでくるのは予測できるから
ブロックしてやる事も可能だけど、正直中卒なんて相手にしたくない。
お互い先頭だけど青になってからもアクアは遅いので、その後ろに居た
土建屋っぽい軽箱が凄い加速音で左を走るオレの前をかすめるようにウインカーワン切りで
割り込んできてノーウインカーのままアクアのすぐ前に割り込み始めた。
こういうパターンだと抜くためにこちら側に割り込んでくるのは予測できるから
ブロックしてやる事も可能だけど、正直中卒なんて相手にしたくない。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:53:12.83 ID:aKZRYnZb0
>>328
遅いと言ってるアクアよりも遅いわけだが、運転手(書き込んでいる人)は年寄り？
遅いと言ってるアクアよりも遅いわけだが、運転手(書き込んでいる人)は年寄り？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 10:36:31.82 ID:98ltlcyy0
>>329 アクアよりも遅いの？あなた
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:07:13.85 ID:e+8q19lm0
ゼロクラウンのパトカーは後期モデルを採用してるのだが、
前期モデルのヘッドライトユニットを採用している。
その理由は後期仕様のフロントウインカーは被視認性に問題があるから。
後期はヘッドライト内側のフロントグリル横に小さなフロントウインカーがあり、
前期のウインカーが入ってた位置にはAFSがある。
ちなみにリヤのテールランプは後期仕様のまま。
前期モデルのヘッドライトユニットを採用している。
その理由は後期仕様のフロントウインカーは被視認性に問題があるから。
後期はヘッドライト内側のフロントグリル横に小さなフロントウインカーがあり、
前期のウインカーが入ってた位置にはAFSがある。
ちなみにリヤのテールランプは後期仕様のまま。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:11:17.96 ID:XuOOiM8r0
ちなみに前期モデルを採用したパトカーは前後ともそのまま。
台数が少ないのであまり見かけないと思うけど。
台数が少ないのであまり見かけないと思うけど。
交差する道から国道に入ってきた車が遅くてオレの前に居た
しかも赤で曲がってきたもんだから。
しかも赤で曲がってきたもんだから。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:28:49.76 ID:Xit91GZp0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 00:33:00.34 ID:Yfe3Optq0
車線内で進路変更するだけなら合図なしでもまだ許せるが、
最低でも車線境界線を越えるときは3秒前までに合図を出して欲しい。
最低でも車線境界線を越えるときは3秒前までに合図を出して欲しい。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 07:16:17.82 ID:Xs4qkop50
バイクは車線内でも出すよね。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 08:57:38.03 ID:pdQ5ReH30
>>336
そんなの見たことない
そんなの見たことない
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 10:43:15.85 ID:qEtiA+wJ0
車線内だけで完結する車線変更はありえるの？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 10:55:44.23 ID:qBNWTtY10
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 12:10:17.01 ID:GyIDysF30
自転車の追い越しでの対向車への対処を見ると、運転中に30m先は見てないなｗ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:38:19.92 ID:RzRegp9x0
車線変更時ミニバイクに衝突、高知大准教授逮捕
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131208-OYT1T00388.htm
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131208-OYT1T00388.htm
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:11:39.84 ID:hpOxRL/UO
運転技能もそうだがもっと教習所で
ウインカーを出すタイミングを詳しく教えてやれよ
Ｓ字とか縦列駐車の仕方なんて正直あんまりいらんだろｗ
ウインカーを出すタイミングを詳しく教えてやれよ
Ｓ字とか縦列駐車の仕方なんて正直あんまりいらんだろｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:28:31.49 ID:oTzedTO30
免許更新のときにもっと詳しく(そして厳しく)講習してほしい
車線変更のときに出さないとどういう事故を起こすか～
とか、ビデオを流すくらいやってくれないと
車線変更のときに出さないとどういう事故を起こすか～
とか、ビデオを流すくらいやってくれないと
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:05:28.19 ID:4O0dS3jh0
↑
同感
同感
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:30:59.87 ID:hpOxRL/UO
だよね～(´･ω･`)
教習でもそうだが講習でもしてくれないとな
教習でもそうだが講習でもしてくれないとな
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:40:41.56 ID:wBPRO2t1i
左折右膨らむ奴は一旦右ウィンカー出せよ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 05:40:40.83 ID:B9krlP+JP
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:30:07.09 ID:6bSzVCAp0
優良運転者講習では時間の関係で道交法の変更点くらいしか説明してないぞ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:18:19.23 ID:+O2Amw4h0
産経「日本じゃ戦車にウインカーが付いてる。『欠陥憲法』のせいだ！！（ｷﾘｯ」
→ 「他の国でも普通に付いてる」とネットでツッコまれまくる
http://news020.blog13.fc2.com/blog-entry-2329.html
【欠陥憲法】（１）戦車にウインカー 「軍隊否定」の象徴 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120428/plc12042822520013-n1.htm
→ 「他の国でも普通に付いてる」とネットでツッコまれまくる
http://news020.blog13.fc2.com/blog-entry-2329.html
【欠陥憲法】（１）戦車にウインカー 「軍隊否定」の象徴 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120428/plc12042822520013-n1.htm
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:36:36.47 ID:DEiaCyKW0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:41:13.33 ID:DEiaCyKW0
いや笑い事じゃないな
昨日高速を900km走ったんだが
80km/hで走ってるからビュンビュン抜かれる
何台抜かれたか覚えちゃいないが
1台だけ、前に入ってくるのに車線変更終了までキッチリウインカー出してたのに感動してしまったわ
ちょーっと車間が狭かったけどなｗあと車両2台分くらい空けて入ってきたら満点だったんだが
昨日高速を900km走ったんだが
80km/hで走ってるからビュンビュン抜かれる
何台抜かれたか覚えちゃいないが
1台だけ、前に入ってくるのに車線変更終了までキッチリウインカー出してたのに感動してしまったわ
ちょーっと車間が狭かったけどなｗあと車両2台分くらい空けて入ってきたら満点だったんだが
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 01:11:43.34 ID:En6F1Kaj0
適度に混む片側二車線センター側走ってたら、第一車線の汚ないバンがウインカー無しですぐ前に割り込み。
まぁよくあることだが、その直後に右ウインカーつけて右折専用車線へ…。
本当に下手くそなんだなと確信した。
まぁよくあることだが、その直後に右ウインカーつけて右折専用車線へ…。
本当に下手くそなんだなと確信した。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 18:42:37.94 ID:49LAwLNh0
大型でもウインカーの出し方がヘタなタイプには傾向があるね。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 19:37:45.79 ID:d6b+Begt0
右折しないのに右を走っているお前が下手。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:04:53.04 ID:En6F1Kaj0
>>354
免許無い人は黙ってなさい
免許無い人は黙ってなさい
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:48:53.00 ID:AVZrjl9t0
下手っていうか、違法だわな
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:17:45.02 ID:yF8f0Lhj0
右折車しか右車線を走らなかったら左車線は大渋滞だな
それこそ道路のムダ使い
世界中に笑われるよ
それこそ道路のムダ使い
世界中に笑われるよ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 00:12:31.15 ID:GVaphD/d0
高速道路でダラダラと追い越し車線を走り続ける奴の思考がわかった。
なるほど右を空けておくのはもったいないってことか。斬新な発想だな。
なるほど右を空けておくのはもったいないってことか。斬新な発想だな。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 00:15:36.56 ID:VjL8IUV50
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 01:59:08.30 ID:7VMa3iv90
>>357
通常の追い越しは右車線じゃないと違反だよ。
通常の追い越しは右車線じゃないと違反だよ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 03:13:36.03 ID:OPWmjYIj0
右を走るなというよりも、追い越しが済んだら左へ戻れということ。
左が空いてるなら左を走れ。これがルールだから。
左が空いてるなら左を走れ。これがルールだから。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 07:24:47.41 ID:4inoW9wO0
下手したら捕まる事になるからな。知人に何人か居る。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 17:47:29.93 ID:S300+1g8O
アメリカってサイド方向へのウインカー装着義務がないそうだけど、
輸出用日本車の車種毎に装着、非装着車があって面白い。
小さなヤリスには着いてるのに、プリウスにはなかったり。
輸出用日本車の車種毎に装着、非装着車があって面白い。
小さなヤリスには着いてるのに、プリウスにはなかったり。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 18:43:19.38 ID:arHSLfry0
>>363
ミラーウインカーをサイドウインカーとしてるクルマも多いね。
ミラーウインカーをサイドウインカーとしてるクルマも多いね。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 19:00:10.94 ID:N6UmUizF0
「そこそこ混んでる」二車線の「一般道」で左車線だけ走ってるなんて机上の空論だろ。現実と原則は違うんだよ。
ガラガラの深夜早朝や田舎と、混んでる日中を一緒にするなよ無免許くん。
ガラガラの深夜早朝や田舎と、混んでる日中を一緒にするなよ無免許くん。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 19:50:02.11 ID:4eJNjeQh0
>>359
法律がそうでも現実にはそんな事無いから笑われずに済んでいるだけ
馬鹿正直に左ばかり走る奴が増えれば法律も変えるんじゃね？
ただでさえ渋滞が多い日本だからな
そんな馬鹿なことをしていれば経済的にも大ダメージだ
>>362
ガラガラの高速ならあるだろうね
でも時々渋滞のニュースとかあるだろ
それを捕まえたら大漁だなｗｗ
もちろん批判を浴びることは間違い無いだろうけど
>>361
一般道なら飛び出しがあるかも知れない
自転車や原付が走っているかも知れない
路駐もいるかも知れない
だから右のほうが安全ということもある
大型は中央寄りを走ることを勧めている道もある
でも後続車に迷惑がかかるほどゆっくり走るなら左を走れと思うけどな
法律がそうでも現実にはそんな事無いから笑われずに済んでいるだけ
馬鹿正直に左ばかり走る奴が増えれば法律も変えるんじゃね？
ただでさえ渋滞が多い日本だからな
そんな馬鹿なことをしていれば経済的にも大ダメージだ
>>362
ガラガラの高速ならあるだろうね
でも時々渋滞のニュースとかあるだろ
それを捕まえたら大漁だなｗｗ
もちろん批判を浴びることは間違い無いだろうけど
>>361
一般道なら飛び出しがあるかも知れない
自転車や原付が走っているかも知れない
路駐もいるかも知れない
だから右のほうが安全ということもある
大型は中央寄りを走ることを勧めている道もある
でも後続車に迷惑がかかるほどゆっくり走るなら左を走れと思うけどな
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:28:25.06 ID:f3FoNN8d0
それはお前の勘違い。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:58:33.15 ID:4eJNjeQh0
具体性のない批判って恥ずかしいね
子供の悪口と同じｗｗ
子供の悪口と同じｗｗ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:12:46.89 ID:7VMa3iv90
>>366
20条熟読しろ
20条熟読しろ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:14:37.30 ID:X6BF3kEF0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:49:39.67 ID:4eJNjeQh0
>>369
法律しか語れない奴は黙っていろよ
運転したことないだろ？
>>370
右折車ならまだ車やバイクだからな
当然免許もあるだろうし責任もある
だから相手が歩行者や自転車よりはまし
また、右折してくるポイントも限られるので注意しやすいし
法律しか語れない奴は黙っていろよ
運転したことないだろ？
>>370
右折車ならまだ車やバイクだからな
当然免許もあるだろうし責任もある
だから相手が歩行者や自転車よりはまし
また、右折してくるポイントも限られるので注意しやすいし
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:54:01.95 ID:4eJNjeQh0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:59:03.42 ID:4eJNjeQh0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 00:21:38.19 ID:6MUzH3kw0
>>369
丁度いいのを見つけた、道交法じゃないけど下らないと思われる法律の一つ
【社会】フジ「超潜入リアルスコープ」で”違法行為”…宅急便に信書（手紙）を入れるのは違法です
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386930127/
罰するのは法律の範囲でしかできないけど、軽くする（無罪）なら可能
仕方ない、非現実的と判断されれば例え違法でもお咎めなしということも少なくないだろう
丁度いいのを見つけた、道交法じゃないけど下らないと思われる法律の一つ
【社会】フジ「超潜入リアルスコープ」で”違法行為”…宅急便に信書（手紙）を入れるのは違法です
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386930127/
罰するのは法律の範囲でしかできないけど、軽くする（無罪）なら可能
仕方ない、非現実的と判断されれば例え違法でもお咎めなしということも少なくないだろう
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 00:32:14.85 ID:NWOQQGNc0
>>357
右車線を封鎖して追い越しの邪魔をしないで欲しい。
右車線を封鎖して追い越しの邪魔をしないで欲しい。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 00:57:29.22 ID:h6Y6lnPe0
>>366
＞一般道なら飛び出しがあるかも知れない
＞自転車や原付が走っているかも知れない
＞路駐もいるかも知れない
車の運転とは、カモシレナイの連続だよ。
＞だから右のほうが安全ということもある
下手でも無免じゃないなら法律は守ろうな。
>>373
＞いざとなったら最終的に判断するのは裁判だ
その裁判で違法者と遵法者でどっちが有利なんだい。
＞一般道なら飛び出しがあるかも知れない
＞自転車や原付が走っているかも知れない
＞路駐もいるかも知れない
車の運転とは、カモシレナイの連続だよ。
＞だから右のほうが安全ということもある
下手でも無免じゃないなら法律は守ろうな。
>>373
＞いざとなったら最終的に判断するのは裁判だ
その裁判で違法者と遵法者でどっちが有利なんだい。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 02:15:11.80 ID:6MUzH3kw0
>>375
特例はいりません
ていうか、すでに書いてあるけど日本語読めませんか？
＞でも後続車に迷惑がかかるほどゆっくり走るなら左を走れと思うけどな
>>376
＞車の運転とは、カモシレナイの連続だよ。
だから何？
＞下手でも無免じゃないなら法律は守ろうな。
真の無免に言われる筋合いはありません
＞その裁判で違法者と遵法者でどっちが有利なんだい。
どちらも無罪なら利益になる方を選びます
いつか出た道交法の「目的」を読み返そうね
特例はいりません
ていうか、すでに書いてあるけど日本語読めませんか？
＞でも後続車に迷惑がかかるほどゆっくり走るなら左を走れと思うけどな
>>376
＞車の運転とは、カモシレナイの連続だよ。
だから何？
＞下手でも無免じゃないなら法律は守ろうな。
真の無免に言われる筋合いはありません
＞その裁判で違法者と遵法者でどっちが有利なんだい。
どちらも無罪なら利益になる方を選びます
いつか出た道交法の「目的」を読み返そうね
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 02:24:18.06 ID:6MUzH3kw0
>>376
利益というのは自分だけではなく社会の利益ということな
質問1
じゃあ右車線を使うことでの不利益を教えてくれ
質問2
お前は大渋滞が起きようが主に左を走れということだな？
お前？が出した道交法の目的
第１条 この法律は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を
図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。
＞円滑を図り
＞交通に起因する障害の防止
よく理解しろな
利益というのは自分だけではなく社会の利益ということな
質問1
じゃあ右車線を使うことでの不利益を教えてくれ
質問2
お前は大渋滞が起きようが主に左を走れということだな？
お前？が出した道交法の目的
第１条 この法律は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を
図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。
＞円滑を図り
＞交通に起因する障害の防止
よく理解しろな
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 02:31:28.81 ID:6MUzH3kw0
>>375
追い越しならいいんだな？
それなら左車線が渋滞すれば追い越しのために次から次と右車線に移動する
結局分散する、つまり同じ事だな
それから、追い越して左車線に移動する、追い越して左車線に移動する、
頻繁に車線変更をすれば危険も伴うよな？
結局交通量が多い道では左だけを走れなんて言うルールなんて破綻しているんだよ
追い越しならいいんだな？
それなら左車線が渋滞すれば追い越しのために次から次と右車線に移動する
結局分散する、つまり同じ事だな
それから、追い越して左車線に移動する、追い越して左車線に移動する、
頻繁に車線変更をすれば危険も伴うよな？
結局交通量が多い道では左だけを走れなんて言うルールなんて破綻しているんだよ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 02:45:11.56 ID:6MUzH3kw0
>>379
意味はわかると思うけどくどいから訂正
＞結局交通量が多い道では左だけを走れなんて言うルールなんて破綻しているんだよ
↓
結局交通量が多い道では左だけを走れなんて言うルールは破綻しているんだよ
いちいち例え話にいちゃもんつけたり、文字通りしか考えられないアスペには困ったもんだ
思い込みや妄想も激しいしな
意味はわかると思うけどくどいから訂正
＞結局交通量が多い道では左だけを走れなんて言うルールなんて破綻しているんだよ
↓
結局交通量が多い道では左だけを走れなんて言うルールは破綻しているんだよ
いちいち例え話にいちゃもんつけたり、文字通りしか考えられないアスペには困ったもんだ
思い込みや妄想も激しいしな
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 04:15:40.95 ID:3npG1T2V0
ここにきて、なんかすごいキチガイが発生してるなｗ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 04:27:25.78 ID:r+rBlVSU0
>>378
＞＞円滑を図り
＞＞交通に起因する障害の防止
＞よく理解しろな
追い越しの障害となってるおまえが理解しろｗｗｗ
追い越さないなら左へ寄れ。
追い越しが済んだら左へ寄れ。
右側をずっと走り続けたいなら、ずっと追い越し状態をキープしろ。
それが不可能なら左へ寄れ。
左から追い抜かれるような下手くそは免許返納しろよ。
下手くそ向けの専用スレがあるので、これ以降はそちらで頼むわ。
高速道路・バイパスで右車線を塞ぐバカ17台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381759357/
＞＞円滑を図り
＞＞交通に起因する障害の防止
＞よく理解しろな
追い越しの障害となってるおまえが理解しろｗｗｗ
追い越さないなら左へ寄れ。
追い越しが済んだら左へ寄れ。
右側をずっと走り続けたいなら、ずっと追い越し状態をキープしろ。
それが不可能なら左へ寄れ。
左から追い抜かれるような下手くそは免許返納しろよ。
下手くそ向けの専用スレがあるので、これ以降はそちらで頼むわ。
高速道路・バイパスで右車線を塞ぐバカ17台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381759357/
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 06:13:22.14 ID:t/Wp4pq60
それはお前が進路変更苦手だからだろ。練習すれば誰でも上手になるから諦めずに頑張れ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 09:11:37.40 ID:LA5zblP5P
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 10:10:28.15 ID:g7jOI/wN0
右車線と左車線で延々と並走するバカは死んだ方がいいとは思うけどね。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 12:19:05.02 ID:x+6RJ54+O
>>363
>>364
法規上“任意”だけど、
大型トラックやバスには付いてるものが多いよ。
また最近の大型SUVなど、アウターミラーの鏡面に赤い”＞”型LEDタイプ
のウインカーが仕込まれているようだが、日本では車検で引っ掛かるかも。
広い国土では、側方指示器にあまり重要視していないようだが、
ハワイで見たリンカーン120インチストレッチリムジンにはなく、歩行者が巻き込まれそうになっててビックリした。
>>364
法規上“任意”だけど、
大型トラックやバスには付いてるものが多いよ。
また最近の大型SUVなど、アウターミラーの鏡面に赤い”＞”型LEDタイプ
のウインカーが仕込まれているようだが、日本では車検で引っ掛かるかも。
広い国土では、側方指示器にあまり重要視していないようだが、
ハワイで見たリンカーン120インチストレッチリムジンにはなく、歩行者が巻き込まれそうになっててビックリした。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:30:42.76 ID:h6Y6lnPe0
>>377
＞だから何？
お前は、右車線ならカモシレナイから逃れられると思ってるのか。
＞真の無免に言われる筋合いはありません
筋合いは大有りだ。
無免じゃないが、無免に種類が在るのか。
＞どちらも無罪なら利益になる方を選びます
裁判まで進む事故･違反なら、違反の分、行政処分が重くなるぞ。
>>378
＞じゃあ右車線を使うことでの不利益を教えてくれ
そんな事はどうでもいいから、20条と28条を熟読しろ。
＞だから何？
お前は、右車線ならカモシレナイから逃れられると思ってるのか。
＞真の無免に言われる筋合いはありません
筋合いは大有りだ。
無免じゃないが、無免に種類が在るのか。
＞どちらも無罪なら利益になる方を選びます
裁判まで進む事故･違反なら、違反の分、行政処分が重くなるぞ。
>>378
＞じゃあ右車線を使うことでの不利益を教えてくれ
そんな事はどうでもいいから、20条と28条を熟読しろ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:14:07.38 ID:Z9qGgQt30
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:27:39.97 ID:6MUzH3kw0
>>382
＞追い越しの障害となってるおまえが理解しろｗｗｗ
妄想乙ｗｗ
勝手に話を作るな
少なくとも前車に置いて行かれるような運転はしない
別に右をキープしたいわけじゃない
当然その時によって変わるだろ
例えばいずれ右折するなら早めに右に入っておくとか、
逆に右折待ちの車で後続が滞るような道なら左を走るし
＞下手くそ向けの専用スレがあるので、これ以降はそちらで頼むわ。
法律ばかりにこだわって現状を理解しないやつほど下手くそだと思うけどな
>>387
＞右車線ならカモシレナイから逃れられると思ってるのか。
誰がそんな事言った？
それた話なのでこれ以上は言いません
＞無免じゃないが、無免に種類が在るのか。
ほう、免許あるんだ
現実を全くわかってないので無免だと思ったよ
＞裁判まで進む事故･違反なら、違反の分、行政処分が重くなるぞ。
通常はサインして反則金を払えば終わり
罰金なら話を聞かれて、承認すれば罰金を払って終わり
裁判になる場合は不服がある時だ
まあ違反程度なら多くが不起訴になるみたいだけどな
事故の裁判は刑事裁判だからな
それはまた別物
＞追い越しの障害となってるおまえが理解しろｗｗｗ
妄想乙ｗｗ
勝手に話を作るな
少なくとも前車に置いて行かれるような運転はしない
別に右をキープしたいわけじゃない
当然その時によって変わるだろ
例えばいずれ右折するなら早めに右に入っておくとか、
逆に右折待ちの車で後続が滞るような道なら左を走るし
＞下手くそ向けの専用スレがあるので、これ以降はそちらで頼むわ。
法律ばかりにこだわって現状を理解しないやつほど下手くそだと思うけどな
>>387
＞右車線ならカモシレナイから逃れられると思ってるのか。
誰がそんな事言った？
それた話なのでこれ以上は言いません
＞無免じゃないが、無免に種類が在るのか。
ほう、免許あるんだ
現実を全くわかってないので無免だと思ったよ
＞裁判まで進む事故･違反なら、違反の分、行政処分が重くなるぞ。
通常はサインして反則金を払えば終わり
罰金なら話を聞かれて、承認すれば罰金を払って終わり
裁判になる場合は不服がある時だ
まあ違反程度なら多くが不起訴になるみたいだけどな
事故の裁判は刑事裁判だからな
それはまた別物
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:34:18.56 ID:6MUzH3kw0
まとめ。
付き合う俺も悪いが、話を発展（逸らす）させないように
妄想や決め付けをしないように
それから、都合の悪い質問はスルーなのね
あとは、左ばかり走りたい奴は好きにすればいい
付き合う俺も悪いが、話を発展（逸らす）させないように
妄想や決め付けをしないように
それから、都合の悪い質問はスルーなのね
あとは、左ばかり走りたい奴は好きにすればいい
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:43:04.78 ID:h6Y6lnPe0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:44:11.73 ID:6MUzH3kw0
>>389
訂正
＞事故の裁判は刑事裁判だからな
＞それはまた別物
違反（軽い事故を含む）でも罰金対象なら刑事裁判だが、認めれば略式裁判になる事が多い
重大事故なら通常裁判だろうけど
俺は専門家じゃないので詳しく知りたいなら
http://rules.rjq.jp/bakkin.html
訂正
＞事故の裁判は刑事裁判だからな
＞それはまた別物
違反（軽い事故を含む）でも罰金対象なら刑事裁判だが、認めれば略式裁判になる事が多い
重大事故なら通常裁判だろうけど
俺は専門家じゃないので詳しく知りたいなら
http://rules.rjq.jp/bakkin.html
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:47:55.54 ID:6MUzH3kw0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:52:44.78 ID:h6Y6lnPe0
>>393
どうでもいいから、せめて道交法は守れな。
どうでもいいから、せめて道交法は守れな。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:57:06.09 ID:6MUzH3kw0
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 07:07:40.32 ID:+l3enK3i0
話は紛糾してるけど、左車線を走っていて右折車線に入りたい場合は、
忘れずにウインカーを点けて進路変更･車線変更しろって事だな。
忘れずにウインカーを点けて進路変更･車線変更しろって事だな。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:58:15.08 ID:p36sgv410
罰則がなければ何やってもいいって訳じゃないよ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 11:04:35.25 ID:9c6y5hlK0
>>397
罰則あるじゃん
罰則あるじゃん
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 15:58:44.63 ID:XACT0vWH0
罰則はあるが罰は無い。
捕まらない限りｗ
捕まらない限りｗ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 16:09:44.37 ID:u96dKvAh0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 16:16:53.09 ID:9rZJNdG80
堂々巡り
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:34:43.71 ID:Fvt6kApIO
進路変更でウインカーを出さないドライバーが多数派になる日も近いなｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:54:04.63 ID:mMJK9v81P
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:53:52.25 ID:yU+tD57O0
俺以外にきちんと出している人はいないよ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 00:00:29.31 ID:D19PCKuH0
多数派どころか俺以外やってないんじゃないかと思うレベル。
一日に一人いるかどうかだなー
一日に一人いるかどうかだなー
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 05:50:08.13 ID:myEhFsPa0
>>403
多分、群馬のノーウィンカーはたいしたことがない。
オレの県のオレの地域はノーウィンカーが最低レベル。
両隣の県もオレの地域ほどではないがノーウィンカーが多い。
群馬ナンバーが隣の県を走った時にノーウィンカーがひどいと書き込んでいた。
いや、隣の県のノーウィンカーはたいしたことないから。
隣の県のノーウィンカーをひどいと言う群馬はもっとたいしたことない。
多分、群馬のノーウィンカーはたいしたことがない。
オレの県のオレの地域はノーウィンカーが最低レベル。
両隣の県もオレの地域ほどではないがノーウィンカーが多い。
群馬ナンバーが隣の県を走った時にノーウィンカーがひどいと書き込んでいた。
いや、隣の県のノーウィンカーはたいしたことないから。
隣の県のノーウィンカーをひどいと言う群馬はもっとたいしたことない。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 07:17:35.80 ID:H65DW/IWO
ウインカー出せない人はネットに晒される
http://www.youtube.com/watch?v=263GQkIvDoM
http://www.youtube.com/watch?v=263GQkIvDoM
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 08:44:23.18 ID:IgucbMzs0
ウィンカー出さない奴は>>406みたいな脳構造をしている
頭逝ってるとしか言いようがない
頭逝ってるとしか言いようがない
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 09:04:08.92 ID:Jr7QjE5TO
今朝、通勤時間中40分にノーウインカー車台数を数えてみた
右左折時の不履行→2台
進路変更時不履行→6台
(うちバイク4台)
横浜ですが、毎朝大体こんな感じです。
右左折時の不履行→2台
進路変更時不履行→6台
(うちバイク4台)
横浜ですが、毎朝大体こんな感じです。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 13:35:31.30 ID:myEhFsPa0
>>409
10分で自動車のノーウィンカー車線変更が数台のペース。
左折時はウィンカーをつける車が多い。
右折時はギリギリまでつけなくて、そのままノーウィンカーのまま右折か右折開始時につける車が多い。
なので、ノーウィンカーで一番見かけるのは車線変更時。
ノーウィンカーの車線変更はいるのが当たり前なので、悪い意味で慣れてしまい全く気にならなくなる。
気になるのはぶつかるようなタイミングの割込みだけ。
10分で自動車のノーウィンカー車線変更が数台のペース。
左折時はウィンカーをつける車が多い。
右折時はギリギリまでつけなくて、そのままノーウィンカーのまま右折か右折開始時につける車が多い。
なので、ノーウィンカーで一番見かけるのは車線変更時。
ノーウィンカーの車線変更はいるのが当たり前なので、悪い意味で慣れてしまい全く気にならなくなる。
気になるのはぶつかるようなタイミングの割込みだけ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 13:39:59.06 ID:myEhFsPa0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 09:45:01.10 ID:evcSKYtt0
・片側2車線以上で左車線側で工事している時。
・片側2車線以上で左車線に駐停車している車がいる時。
・右折レーンへ入る時。
・合流ポイントで合流する時。
こういう時にウィンカーをつけない車がやたらと多い。
むしろウィンカーをつける車の方が少ないぐらいな感じ。
・片側2車線以上で左車線に駐停車している車がいる時。
・右折レーンへ入る時。
・合流ポイントで合流する時。
こういう時にウィンカーをつけない車がやたらと多い。
むしろウィンカーをつける車の方が少ないぐらいな感じ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 09:54:47.40 ID:evcSKYtt0
問題なのは、ノーウィンカーで車線変更をやってもいいが、横を全く見ないで車線変更をやる車がいること。
普通の車線変更は
ウィンカーをつける→周りを確認・目視→車線変更
おれのところでは時間短縮のため、ウィンカーと確認・目視を省略して、突然車線変更を開始する層がいる。
真横に車がいても、横に車がいること自体わからないから、躊躇なく車線変更をやるから危険。
普通の車線変更は
ウィンカーをつける→周りを確認・目視→車線変更
おれのところでは時間短縮のため、ウィンカーと確認・目視を省略して、突然車線変更を開始する層がいる。
真横に車がいても、横に車がいること自体わからないから、躊躇なく車線変更をやるから危険。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 14:57:11.06 ID:60zAm2VDi
ウインカーつける前に周りの状況確認しないか？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 18:15:01.18 ID:fa7tMSuq0
そもそもウインカーを出さないような人が、しっかりと安全確認を行ってるとは思えないのだが。
ミラーで周囲を確認
↓
合図を出す ※0秒
↓
ミラーと目視で安全確認 ※1～2秒
↓
進路変更開始 ※3秒以降
このくらいの余裕がほしいけど下手糞の運転に余裕など存在しないｗ
ミラーで周囲を確認
↓
合図を出す ※0秒
↓
ミラーと目視で安全確認 ※1～2秒
↓
進路変更開始 ※3秒以降
このくらいの余裕がほしいけど下手糞の運転に余裕など存在しないｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 19:23:09.17 ID:M35PSoFZO
ヒヤリハットをエンジョイしてる
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:55:05.36 ID:JClenjfu0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:03:39.00 ID:evcSKYtt0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:05:49.06 ID:iUz0lFYc0
そうなんだよね。ちゃんと安全確認していれば合図は必要ないしね。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 23:08:17.62 ID:JClenjfu0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 08:56:13.10 ID:Q+m7DeA3O
＞駐車や工事での進路変更…
ちょっとはみ出るだけだからウインカー点けないのかな？
と、仕方なく譲るんだけど、その後元のレーンに戻らずジワジワと、結局割り込んでくる奴多いんだよな～
ちょっとはみ出るだけだからウインカー点けないのかな？
と、仕方なく譲るんだけど、その後元のレーンに戻らずジワジワと、結局割り込んでくる奴多いんだよな～
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:11:01.21 ID:Bq+WJTMe0
先っちょだけでいいから
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:30:16.98 ID:Dok674XA0
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう==2010/05/01(土) 12:00:45 ID:6+jjjSgF0
田舎を走ると解るが
・ほとんど１車線で、進路変更の機会がない
・原付が少ない（いても呆けた爺さんドライバーが多いため、すり抜けはしない）
・誰も見てないのでウィンカーを出す事をしない
よって田舎ではウィンカーに意味がなくなる
だから、こいつらが街に下りた時に
事故が起きる・・・
http://like2ch.com/ag/-/car/1272682845/1-
つまり名古屋は東京などに比べればつけない割合が多いということだろう
田舎を走ると解るが
・ほとんど１車線で、進路変更の機会がない
・原付が少ない（いても呆けた爺さんドライバーが多いため、すり抜けはしない）
・誰も見てないのでウィンカーを出す事をしない
よって田舎ではウィンカーに意味がなくなる
だから、こいつらが街に下りた時に
事故が起きる・・・
http://like2ch.com/ag/-/car/1272682845/1-
つまり名古屋は東京などに比べればつけない割合が多いということだろう
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:43:34.13 ID:Dok674XA0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 23:10:49.27 ID:8GCURF6bO
信号待ちでは必ずウインカー出すんだけど、最近LEDに変えたら少し眩しくて後ろの車に迷惑かかりそう
多目に見てくれる？
多目に見てくれる？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 01:58:28.70 ID:wa2MEMlK0
眩しくするためにLEDに変えたくせに何を言ってんのｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:06:16.82 ID:SENnmKHl0
ウインカー出さないほうが迷惑だし、目立つくらいのほうがいいわ。
デミオみたいに点滅が見えにくい欠陥ウインカー車よりずっとマシ。
デミオみたいに点滅が見えにくい欠陥ウインカー車よりずっとマシ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 16:51:30.60 ID:fknYQLAgP
程度問題
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 00:47:32.88 ID:kHfPVt/E0
>>423
名古屋は日本ではトップクラスで車線が多い街なんだけどね。
名古屋は日本ではトップクラスで車線が多い街なんだけどね。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 01:04:38.85 ID:kHfPVt/E0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 02:56:07.15 ID:MinJKE4y0
今日みたいに道がトゥルトゥルな日は尚更、ウインカー出して欲しいや…
こっちも気をつけてはいるが、ブレーキ踏むタイミングで入ってこられるとそんなに掘られたいのかコイツぅ！
ってなるや
こっちも気をつけてはいるが、ブレーキ踏むタイミングで入ってこられるとそんなに掘られたいのかコイツぅ！
ってなるや
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 18:07:21.88 ID:Fwg1CXMZ0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:21:52.08 ID:U0hhIfr40
シボレー・ブレイザーのウインカーが赤色だった。紛らわしいので死ね！
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:28:08.71 ID:pm4MEQh80
田舎ほどウインカーを出さないよね。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:30:10.80 ID:pm4MEQh80
ウィンカーを出さない車を見るとナンバーを見てしまう。
そして納得する。田舎は人も車も少ないから大らかだね。
普段相手にしている牛や馬にウインカーを出しても仕方ないよね＾＾；
そして納得する。田舎は人も車も少ないから大らかだね。
普段相手にしている牛や馬にウインカーを出しても仕方ないよね＾＾；
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:58:25.44 ID:Fwg1CXMZ0
道路上にウインカー点滅開始を示す星印のマーキングを行い、ドライバーに対してはマークよりも手前でウインカーを点灯させるというもの。
星印が置かれるのは交差点の手前約30m。免許取得時に「この位置までにウインカーを点灯させましょう」と習うポイントと同一なのだが、岡山ではこれが徹底されていなかった。
http://response.jp/article/2005/03/12/68865.html
星印が置かれるのは交差点の手前約30m。免許取得時に「この位置までにウインカーを点灯させましょう」と習うポイントと同一なのだが、岡山ではこれが徹底されていなかった。
http://response.jp/article/2005/03/12/68865.html
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:31:49.53 ID:iLAS11L80
ろくにウインカーを出せない下手くその典型
http://www.youtube.com/watch?v=Zx9wl4-d_54
http://www.youtube.com/watch?v=Zx9wl4-d_54
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:29:08.82 ID:hB2zvodF0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:59:48.34 ID:kgD1cq/20
>>437
流石レクサスDQN率高いな。
流石レクサスDQN率高いな。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 01:11:45.48 ID:o2vu9Y1m0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 01:20:28.63 ID:hpVHkhVl0
信号待ちとかで止まっている時にウインカー出してれば青になった時に入れたるのに
青になって進み始めようかというタイミングでウインカーを出す隣車線の車。
ま、事前に意思表示出来ない人には譲らないことが多いんですけどね。
青になって進み始めようかというタイミングでウインカーを出す隣車線の車。
ま、事前に意思表示出来ない人には譲らないことが多いんですけどね。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:17:47.74 ID:PvbE+4m20
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:21:00.68 ID:Gqw7G0HA0
というか譲るじゃなくて譲られるだろ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 23:37:16.13 ID:doBlEEE70
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 00:09:33.67 ID:1z414oMG0
ウインカーを出さずに目前へ割り込み。
後ろを走ってると車線変更後にウインカーを出してた。
見事にババアだった。
後ろを走ってると車線変更後にウインカーを出してた。
見事にババアだった。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 00:13:51.09 ID:uPhmhwO20
きっちり意思表示出来ない奴にぶつけてあげなさい！
経験させないと理解できない奴ばかりですからｗ
経験させないと理解できない奴ばかりですからｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 00:18:23.11 ID:jTD+wuyz0
それ言うと俺以外全員ぶつけられるね
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 01:59:10.52 ID:xuUKNeUt0
>>441
そんなのはどうでもいいが、直進2+右折1の交差点で右直進の先頭が右折待ちの列の先頭まで移動して右ウインカーをつけるのはマジで腹が立つ。
要は右直進車が右折待ちの列に割込みをしようとしてるんだが、右直進の列はひとつも動けないことになる。
そんなのはどうでもいいが、直進2+右折1の交差点で右直進の先頭が右折待ちの列の先頭まで移動して右ウインカーをつけるのはマジで腹が立つ。
要は右直進車が右折待ちの列に割込みをしようとしてるんだが、右直進の列はひとつも動けないことになる。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 06:05:21.01 ID:/EJJAQiQ0
ウチの近所なら後続車複数台からクラクションの嵐をあびるな
だから結局諦めて直進せざるを得なくなってるみたい
よくそんな光景見るよ
だから結局諦めて直進せざるを得なくなってるみたい
よくそんな光景見るよ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 13:42:56.57 ID:RJHinJwR0
俺は車線変更する時事前にウインカー出すようにしてる。ウインカー出してから２・３秒後に動くと言ったがいいか。
それなのに平気で横を通過する奴には容赦なくクラクション攻撃だ。
それなのに平気で横を通過する奴には容赦なくクラクション攻撃だ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 15:36:41.29 ID:CwzN8ACIP
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 15:39:27.87 ID:RJHinJwR0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 16:55:28.11 ID:xuUKNeUt0
>>449
オレの地域ではかなりマナーが悪い行為をしても誰も鳴らさない。
しかし、>>450のようにウインカーをつけて待つ車は入れさせない、勘違いして割り込もうとすると死ぬほど鳴らしてくるのが多い。
ウインカーをつけて割込み待ちする車は最も優先が低い車という認識だね。
オレの地域ではかなりマナーが悪い行為をしても誰も鳴らさない。
しかし、>>450のようにウインカーをつけて待つ車は入れさせない、勘違いして割り込もうとすると死ぬほど鳴らしてくるのが多い。
ウインカーをつけて割込み待ちする車は最も優先が低い車という認識だね。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 18:23:14.52 ID:F3G/tvNX0
なにも無しに中央寄りになられると、右折したいのかただふらついただけか決めあぐねる。
左側をすり抜けるにも万が一ぶつけられたらたまったもんじゃない…
と思ったら、右折開始と同時にウインカー。
反対車線から見ても迷惑だろうな
左側をすり抜けるにも万が一ぶつけられたらたまったもんじゃない…
と思ったら、右折開始と同時にウインカー。
反対車線から見ても迷惑だろうな
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:35:28.19 ID:DO8I1g8qi
>>450
平気で横を通過するってどーいう意味だ？
自分は好きなタイミングでウインカー出せて
それを見た直進車はスピード緩めて入れてやらなきゃいかんと思ってる？
そんな相手との微妙なタイミングでウインカー出したらダメだろ！
車線変更は周りの車がスピード落としたり対応しなくて済むタイミングで開始するもんだぜ
平気で横を通過するってどーいう意味だ？
自分は好きなタイミングでウインカー出せて
それを見た直進車はスピード緩めて入れてやらなきゃいかんと思ってる？
そんな相手との微妙なタイミングでウインカー出したらダメだろ！
車線変更は周りの車がスピード落としたり対応しなくて済むタイミングで開始するもんだぜ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:59:56.14 ID:r9l/gNCb0
中年のおっさんはウィンカーを点けない上にスーパーとかの駐車場を
逆走してくる。
逆走してくる。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:48:56.79 ID:jTD+wuyz0
お前良く免許取れたな。
合図車優先だよ。
スピード緩めてでも入れさせないとダメだよ。
合図車優先だよ。
スピード緩めてでも入れさせないとダメだよ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:55:17.13 ID:2qWKDPeI0
誰も入れてあげない状況があるから、先で右折したいサンドラは早々に右に居座るんだよ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:23:11.24 ID:RJHinJwR0
>>455
ウインカー出して横見るじゃん？十分車線変更できるスペースがあるのに後ろを走ってる奴が明らかに突っ込んでくるのが多い。
ウインカー出してから２秒も３秒も経過してるのに平気で横を通過する奴がいる。
２日前もそんな奴が一匹いたが電話しながら運転してやがった。
そういう奴らには先に行かせた後クラクション鳴らす。
ウインカー出して横見るじゃん？十分車線変更できるスペースがあるのに後ろを走ってる奴が明らかに突っ込んでくるのが多い。
ウインカー出してから２秒も３秒も経過してるのに平気で横を通過する奴がいる。
２日前もそんな奴が一匹いたが電話しながら運転してやがった。
そういう奴らには先に行かせた後クラクション鳴らす。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:28:18.30 ID:SKCmPnsL0
追い越し車線はそのうち右折する人用と思ってる奴は多いよな。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:30:48.64 ID:SKCmPnsL0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:50:44.67 ID:8D4dB6Rb0
>>459
決まりでは3秒とかかもしれないが、後ろの車の立場で考えてみる
「ウインカーは確認したがなかなか動かない」
「自分が通過するのを待っているのではないか？」
「それならさっさと通過しよう」
こういう場合もあると思う
だから3秒にこだわらずさっさと動いたほうがいいと思うよ
周囲はそんな感じでしょ？
それかすこし寄せるんだよ
そうすればさらに意志が伝わる
車線変更は右左折とは違い、基本的に周囲と同速度で行うものだからね
決まりでは3秒とかかもしれないが、後ろの車の立場で考えてみる
「ウインカーは確認したがなかなか動かない」
「自分が通過するのを待っているのではないか？」
「それならさっさと通過しよう」
こういう場合もあると思う
だから3秒にこだわらずさっさと動いたほうがいいと思うよ
周囲はそんな感じでしょ？
それかすこし寄せるんだよ
そうすればさらに意志が伝わる
車線変更は右左折とは違い、基本的に周囲と同速度で行うものだからね
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 02:35:27.16 ID:idnBqS8L0
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 02:40:02.15 ID:y/osHwsg0
明らかな進行妨害だろうね。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 06:01:27.04 ID:dpFQB1/y0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 06:05:39.39 ID:dpFQB1/y0
>>459
ウインカー出して2,3秒で横を通過されるってことは、十分車線変更できるスペースがなかっただてことだろ
ウインカー出して2,3秒で横を通過されるってことは、十分車線変更できるスペースがなかっただてことだろ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 06:16:25.53 ID:DyEhfllB0
ボケーと運転してるからだろ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 06:17:23.30 ID:95soRsbRi
道交法では直進車優先
優先車両の進行を妨害してはならないんだよ
俺は斜め後ろの車と十分車間があるのを確認してからウインカー出して
何秒か待っても加速して車間詰めてくるような基地外じゃないこと確認してから隣り車線に移動してる
優先車両の進行を妨害してはならないんだよ
俺は斜め後ろの車と十分車間があるのを確認してからウインカー出して
何秒か待っても加速して車間詰めてくるような基地外じゃないこと確認してから隣り車線に移動してる
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 09:34:19.85 ID:RTzBERjQP
またもや法律番犬出現
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 12:30:26.05 ID:TJqfUaMei
斜め後ろの距離と速度見た方が良いね
それがokならすぐ入っても無問題
距離が近けれゃ様子見るべし
それがokならすぐ入っても無問題
距離が近けれゃ様子見るべし
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 16:05:29.22 ID:SQrPvTRs0
>>461
確かに渋滞の時でもいるわそういうの。
ウインカー付ける奴は入れてやってるけど、たまにいるウインカーなしで入ってきて直後にずーっと赤信号で止まってる奴のウザさよｗ
>>462
それはあるな。せっかちな奴がいるんだろう。
そうだな…寄せるのは今度やってみるよｗ
>>466
こないだいた携帯の奴なんて、直後に来て止まりかけたと思ったら発進しだして横を通過していったぞ。
確かに渋滞の時でもいるわそういうの。
ウインカー付ける奴は入れてやってるけど、たまにいるウインカーなしで入ってきて直後にずーっと赤信号で止まってる奴のウザさよｗ
>>462
それはあるな。せっかちな奴がいるんだろう。
そうだな…寄せるのは今度やってみるよｗ
>>466
こないだいた携帯の奴なんて、直後に来て止まりかけたと思ったら発進しだして横を通過していったぞ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:26:55.09 ID:pE95loDA0
>>465
今朝おなじ目に遭ったわ。
バイパス片側三車線で真ん中走ってたら、合流直後の左端車線を二台がひっつき気味で勢いよく追い抜いてくんだが二台目が右ウインカー出しながら俺の左助手席ドア辺りに入ろうとする！無理だろ！
位置的に死角なのかクラクション鳴らしても速度落とさず仕方なく俺が減速して前に入れたけど。
>>459 みたいにウインカー出してから横見る初心者なんだろうな。
横見て確認してからウインカー出せっちゅーの。
今朝おなじ目に遭ったわ。
バイパス片側三車線で真ん中走ってたら、合流直後の左端車線を二台がひっつき気味で勢いよく追い抜いてくんだが二台目が右ウインカー出しながら俺の左助手席ドア辺りに入ろうとする！無理だろ！
位置的に死角なのかクラクション鳴らしても速度落とさず仕方なく俺が減速して前に入れたけど。
>>459 みたいにウインカー出してから横見る初心者なんだろうな。
横見て確認してからウインカー出せっちゅーの。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:35:41.68 ID:DyEhfllB0
こいつ進路変更と右左折の合図は同じ合図を兼用していることを知らないのか
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:47:53.24 ID:dxxchmQsi
437はイミフ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:48:25.41 ID:Dz8qx+ok0
十分なスペースがあるから合図を出すと、
急加速してまで進行妨害してくるキチガイも多いからな（笑）
急加速してまで進行妨害してくるキチガイも多いからな（笑）
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:02:32.64 ID:qZTdekYN0
>>471
参考に
「走行車両が多いときの車線変更」
走っている車両が多いときの車線変更では車間スペースを譲ってもらうほか仕方ありません。
早めにウインカーを出し、車を少し寄せ、譲ってもらうドライバーに自分の自動車の車線変更の意志を確認させます。
サイドミラーを見て、後続車が減速したり、速度を維持したりしてスペースをあけてくれていることを確認してから前の車についていくようにゆっくりとハンドルをきって車線変更をします。
http://safety-driving.info/driving-technique-application/lane-change.html
まあ入れてもらえなかったら無理せず自分が減速して後ろに入ればいい
そんなのと張り合ってもしょうがないだろうし
参考に
「走行車両が多いときの車線変更」
走っている車両が多いときの車線変更では車間スペースを譲ってもらうほか仕方ありません。
早めにウインカーを出し、車を少し寄せ、譲ってもらうドライバーに自分の自動車の車線変更の意志を確認させます。
サイドミラーを見て、後続車が減速したり、速度を維持したりしてスペースをあけてくれていることを確認してから前の車についていくようにゆっくりとハンドルをきって車線変更をします。
http://safety-driving.info/driving-technique-application/lane-change.html
まあ入れてもらえなかったら無理せず自分が減速して後ろに入ればいい
そんなのと張り合ってもしょうがないだろうし
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:50:33.71 ID:6ElJKaLa0
>>475
その行為は、違反ですね
その行為は、違反ですね
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 07:41:39.28 ID:eP884FgJ0
東京都区内に住んでると、車間詰めてくる基地外少ないんだけどね
神奈川とか埼玉千葉の方に旅行に行くと、地方に行けば行くほど次第に増えてくる
どういうことなんかね？
新宿駅とかの人ごみでほとんど他人とぶつからないのに
地方都市の廃れた商店街で我が道を行くおばちゃんとぶつかる現象と同じ原因か？
←自分も含めた全体の効率のためには、自分も譲らなきゃならんことを理解してるかってこと
神奈川とか埼玉千葉の方に旅行に行くと、地方に行けば行くほど次第に増えてくる
どういうことなんかね？
新宿駅とかの人ごみでほとんど他人とぶつからないのに
地方都市の廃れた商店街で我が道を行くおばちゃんとぶつかる現象と同じ原因か？
←自分も含めた全体の効率のためには、自分も譲らなきゃならんことを理解してるかってこと
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:44:04.15 ID:b0nRn3nK0
>>478
車間詰めには二パターンある。
ひとつ目は車線変更された時に空けてあげるという行為そのものを知らない地域。
大半はこれ。
ふたつ目は無駄にプライドが高い地域で、車線変更されるとプライドが許さないカス地域。
この地域は運転すると殺伐としている。
混むと戦争状態になる。
車間詰めには二パターンある。
ひとつ目は車線変更された時に空けてあげるという行為そのものを知らない地域。
大半はこれ。
ふたつ目は無駄にプライドが高い地域で、車線変更されるとプライドが許さないカス地域。
この地域は運転すると殺伐としている。
混むと戦争状態になる。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:53:58.72 ID:qQHWLuj70
というか、何もしないと言う不作為と、ワザと妨害すると言う作為の違いだろ。
前車はボケーとしているアホ。後車は故意の罪人
前車はボケーとしているアホ。後車は故意の罪人
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:00:31.64 ID:b0nRn3nK0
>>480
それが違うんだよ。
特定の限られた街は大半の車が悪意を持って阻止してくる。
なぜかというと、譲るという概念がないから。
なぜ譲るという概念がないかというと、譲るのは目下がやる行為で自分は格上だから譲る必要がないみたいな考えが街全体で蔓延しているからだと思う。
それが違うんだよ。
特定の限られた街は大半の車が悪意を持って阻止してくる。
なぜかというと、譲るという概念がないから。
なぜ譲るという概念がないかというと、譲るのは目下がやる行為で自分は格上だから譲る必要がないみたいな考えが街全体で蔓延しているからだと思う。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:31:28.21 ID:rhkpg6pa0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:50:16.08 ID:fI4fjnami
原則的に車両は、みだりにその進路を変更してはならない。
進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の速度又は方向を急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路を変更してはならない。
後方の車両は、右左折のためや道路外に出るために進路変更する車両の進路の変更を妨害してはならない。
進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の速度又は方向を急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路を変更してはならない。
後方の車両は、右左折のためや道路外に出るために進路変更する車両の進路の変更を妨害してはならない。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:58:43.05 ID:Y1ll9gql0
京都市内を運転すればわかる。
明確な意志を持って詰めてくるからｗ
明確な意志を持って詰めてくるからｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:05:54.22 ID:0X7s8mLNP
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:13:22.08 ID:b0nRn3nK0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:20:52.23 ID:0X7s8mLNP
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:26:54.85 ID:b0nRn3nK0
>>487
マナーの良い地域しか走らなすぎなんだよ。
井の中の蛙ってやつだな。
譲らない地域はでは軽は譲ってくれない。
それを自覚して運転するだけ。
そうすることで事故になるケースが減る。
事故になればビョウトウガーとか通用しない。
両方が移動中の事故は双方に過失がつく。
マナーの良い地域しか走らなすぎなんだよ。
井の中の蛙ってやつだな。
譲らない地域はでは軽は譲ってくれない。
それを自覚して運転するだけ。
そうすることで事故になるケースが減る。
事故になればビョウトウガーとか通用しない。
両方が移動中の事故は双方に過失がつく。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:29:48.04 ID:b0nRn3nK0
それと何度でも書くが、特定の車だけ譲らないのは運転マナーが良い地域の傾向。
譲らない地域はもれなく譲らない。
譲る車の方が少数派なんだが、それが理解できないのは運転マナーが良い地域だからとしか言えない。
譲らない地域はもれなく譲らない。
譲る車の方が少数派なんだが、それが理解できないのは運転マナーが良い地域だからとしか言えない。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:32:09.54 ID:0X7s8mLNP
>>488
全国ほとんどの地方を、延べ100万キロ以上走っとりますが？ｗ
全国ほとんどの地方を、延べ100万キロ以上走っとりますが？ｗ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:34:57.48 ID:b0nRn3nK0
>>490
それで知らないなら笑えるわw
それで知らないなら笑えるわw
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:40:12.18 ID:0X7s8mLNP
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:41:46.04 ID:b0nRn3nK0
譲り合いだけじゃないが、今日は左折の時に減速して巻き込み確認したら、何台か後ろの車がクラクションを鳴らした。
オレの地域では左折する時に減速しないで巻き込み確認をやない車が一定の割合でいる。
そういう車から見ると、左折程度で減速するのは許されないらしいわw
よそを走っても鳴らされた記憶がないから、ちょっと変わってるなオレの地域はww
オレの地域では左折する時に減速しないで巻き込み確認をやない車が一定の割合でいる。
そういう車から見ると、左折程度で減速するのは許されないらしいわw
よそを走っても鳴らされた記憶がないから、ちょっと変わってるなオレの地域はww
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:43:42.08 ID:b0nRn3nK0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:13:23.34 ID:z0FqhSqVO
右折レーンに入ってからウインカーを出す奴。
右折するのは見ればわかるから、右折レーンに入ろうとする３秒前から出してくれ。
右折するのは見ればわかるから、右折レーンに入ろうとする３秒前から出してくれ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:04:35.57 ID:jr/a9n530
昨日今日は嘘みたいに車間つめるやつ、強行右折するやつが
多すぎて笑えない状況だった もちろん直進にブレーキ踏ませてた
多すぎて笑えない状況だった もちろん直進にブレーキ踏ませてた
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:07:08.27 ID:jr/a9n530
>>495
右折レーンにいてウインカー出してないやつは、
右折するかどうか明確に意思表示できてないというのもあって、
いきなり直進レーンに車線変更するやつも時々いる
やはり右折レーンにいてもウインカーは出していてほしい
右折レーンにいてウインカー出してないやつは、
右折するかどうか明確に意思表示できてないというのもあって、
いきなり直進レーンに車線変更するやつも時々いる
やはり右折レーンにいてもウインカーは出していてほしい
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:31:32.62 ID:1zZ2tT4b0
右折レーンのない片側２車線のその道は、先へ進むと分岐していて、右車
線にいないと帰宅できなくなるので、必然的に右側にいた。分岐の一つ手前
の交差点で、すぐ前の糞バモスが信号が変わってから右折のウインカーを
出して対向の直進車待ち。
左車線も空いていたからやらなかったが、ホーンボタンを連打して
横を通過する時に唾を吐きかけてやれば良かった・・・と後悔。
意思表示のできない奴は運転するなと痛感した。
線にいないと帰宅できなくなるので、必然的に右側にいた。分岐の一つ手前
の交差点で、すぐ前の糞バモスが信号が変わってから右折のウインカーを
出して対向の直進車待ち。
左車線も空いていたからやらなかったが、ホーンボタンを連打して
横を通過する時に唾を吐きかけてやれば良かった・・・と後悔。
意思表示のできない奴は運転するなと痛感した。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:31:44.45 ID:5EaH1DJQ0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:43:16.03 ID:vsn0WWf60
>>498
ほんと、信号が青になるまでウインカーを出さない下手糞は滅びてほしい。
ほんと、信号が青になるまでウインカーを出さない下手糞は滅びてほしい。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:25:57.10 ID:jr/a9n530
もはや、どんな交差点でも信号が青になってからウインカーを出すやつばかりになってしまった・・・
百歩譲って、明らかに右左折するとわかる交差点ならまだしも、片側1車線のなかなか
右折できないような交差点でも信号が青にならないと右折しないやつもいる
百歩譲って、明らかに右左折するとわかる交差点ならまだしも、片側1車線のなかなか
右折できないような交差点でも信号が青にならないと右折しないやつもいる
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:36:18.06 ID:jr/a9n530
http://www.youtube.com/watch?v=Lbcin-OQ8D0&feature=player_detailpage#t=532
こういう今曲がりますウインカー出すやつも多いけど、
余計事故起こりやすいんだよな この場合はバイクもアホだけど、
自転車や歩行者に向けてもウインカーの意思表示をしてるというのをわかってないやつが多い
こういう今曲がりますウインカー出すやつも多いけど、
余計事故起こりやすいんだよな この場合はバイクもアホだけど、
自転車や歩行者に向けてもウインカーの意思表示をしてるというのをわかってないやつが多い
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:04:31.85 ID:vsn0WWf60
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:30:10.00 ID:BdFY0kMU0
ドけちな名古屋人は、ウインカーレバーが摩耗するからってウインカーを出し惜しみするらしい。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:16:23.19 ID:FTyqM4XG0
つまんねぇｗｗｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:26:10.67 ID:vsn0WWf60
レバーの可動部に味噌を塗っとけ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:30:01.93 ID:vbhxMqKSi
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 05:36:22.09 ID:wc0fqeqV0
>>507
住んでる地域では、そういう行為の頻度が多すぎて悪い意味で慣れてるから誰もクラクションを鳴らさない。
二段階のもあって、片側2車線で左直進からノーウインカーで右直進に割り込んできて、ノーウインカーで右折待ち開始、しばらくしてから右ウインカーというのもある。
これ愛知でもやってるよね。
愛知ナンバーでも見たことがある。
住んでる地域では、そういう行為の頻度が多すぎて悪い意味で慣れてるから誰もクラクションを鳴らさない。
二段階のもあって、片側2車線で左直進からノーウインカーで右直進に割り込んできて、ノーウインカーで右折待ち開始、しばらくしてから右ウインカーというのもある。
これ愛知でもやってるよね。
愛知ナンバーでも見たことがある。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:37:34.06 ID:RJJKBwZpi
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:50:28.11 ID:wc0fqeqV0
>>509
恥ずかしいから言いたくないが、ウインカー関係限定なら全国で最低レベル。
名古屋よりもひどいと名古屋人が言うレベル。
例えば、慢性的に混んでる片側2車線で中央分離帯がない道がある。
急に流れたり、急に流れが止まることが多々ある。
なぜか、左直進だけ進んで右直進が動かないことがあるわけよ。
右車線の車の先を見ると左車線から次々と割り込んできてる。
そう、右直進のオレの前の車はノーウインカーで右折待ちしてるわけ。
渋滞で動けないのか、ノーウインカーの右折待ちなのか、そんなもの誰もわからんよ。
恥ずかしいから言いたくないが、ウインカー関係限定なら全国で最低レベル。
名古屋よりもひどいと名古屋人が言うレベル。
例えば、慢性的に混んでる片側2車線で中央分離帯がない道がある。
急に流れたり、急に流れが止まることが多々ある。
なぜか、左直進だけ進んで右直進が動かないことがあるわけよ。
右車線の車の先を見ると左車線から次々と割り込んできてる。
そう、右直進のオレの前の車はノーウインカーで右折待ちしてるわけ。
渋滞で動けないのか、ノーウインカーの右折待ちなのか、そんなもの誰もわからんよ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:02:11.50 ID:2iWUxhQm0
昨日のID:b0nRn3nK0に続き、今日も地域厨のお出ましかｗ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:04:17.82 ID:wc0fqeqV0
>>511
自称全国走った人？w
自称全国走った人？w
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:07:19.99 ID:wc0fqeqV0
ウインカー関係でクラクションを鳴らすのは、事故になりそうなノーウインカー割り込みをやった車か、事故になりそうなノーウインカー割り込みをやる気配がする車のに対してだけな気がするわ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:29:17.50 ID:aeviBUpQ0
ID:wc0fqeqV0=ID:b0nRn3nK0
単細胞ってすぐに釣れるんだな
単細胞ってすぐに釣れるんだな
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:40:35.33 ID:CBSFAh3S0
おっと思ったのに反対に膨らんでウインカーOFFにして左折(´･ω･`)
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:24:32.62 ID:CwjLNn7N0
岐阜がひどいと聞いてたけど、別に他地域とそれほど変わりはなかったよ。
ウインカー以外も含めて悪質性で言えば愛知県東部や京都市周辺の方が何倍も上。
ウインカー以外も含めて悪質性で言えば愛知県東部や京都市周辺の方が何倍も上。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:28:47.67 ID:xkO/fG9wP
この話になると、誰一人として「いやうちの地域はマナーが良い」と言う奴はいない。
誰も彼も、自分の地域のマナーの悪さ自慢で盛り上がるｗ
どう悪いかの具体例が書いてあれば参考にもなるが、そうでなければ無意味。
誰も彼も、自分の地域のマナーの悪さ自慢で盛り上がるｗ
どう悪いかの具体例が書いてあれば参考にもなるが、そうでなければ無意味。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:13:45.20 ID:PrIJChpZ0
自分の所が悪いという分には謙虚でいいじゃん
ただしなりすましを除けばだけど
ただしなりすましを除けばだけど
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:17:24.92 ID:a8BRNVNA0
合図を出すのが遅い＆出さない人たち
http://www.youtube.com/watch?v=AqFWAy2_Wr8
http://www.youtube.com/watch?v=AqFWAy2_Wr8
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 08:10:23.97 ID:g9iYhdis0
右左折のウインカーなんて法律で距離が明確に決まってるから本来は検挙するのは楽勝なのに、警察は注意も警告も全くしないからな。
全国共通でウインカー遅い出さないのは、取締りを放棄した警察が生んだものだろうな。
そりゃパトカーの目の前で直前ウインカーして何も言われなかったら次もそうするだろうよ。
万が一ウインカーのマナーいい地域あるとすれば警察が頑張ってる地域だろ。
全国共通でウインカー遅い出さないのは、取締りを放棄した警察が生んだものだろうな。
そりゃパトカーの目の前で直前ウインカーして何も言われなかったら次もそうするだろうよ。
万が一ウインカーのマナーいい地域あるとすれば警察が頑張ってる地域だろ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 08:20:28.02 ID:Bb7HDl9h0
捕まえるほどの違反じゃないし
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:08:02.10 ID:ROTYtwmqP
>>521
「無くてもわかる」厨降臨～ｗ
「無くてもわかる」厨降臨～ｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:23:41.34 ID:nqnD3dus0
日本全国こんなんばっかだぞ
http://www.youtube.com/watch?v=pMJYVKUwsYw
http://www.youtube.com/watch?v=pMJYVKUwsYw
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:26:54.75 ID:NMENNehW0
↑
ひどいね
ひどいね
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:48:34.21 ID:E8tdz+GB0
実際、法で決まっているから仕方なくウインカー点けてるって奴が
大半だろう。
大半だろう。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:48:10.59 ID:2ZOuTBwn0
それでも法令通りに出してるドライバーは1割程度。
9割は合図が不十分であったり、そもそも合図を出さない違反常習者。
9割は合図が不十分であったり、そもそも合図を出さない違反常習者。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:26:21.97 ID:xppkiX/O0
右折待ちが無い道路での、急に出すウインーがメチャムカつく
悪いと言う自覚が無いんだろうな
指先を動かすくらい、どうして出来ない
悪いと言う自覚が無いんだろうな
指先を動かすくらい、どうして出来ない
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:44:55.52 ID:E8tdz+GB0
ウインカーをものすごく遅く出すバカは
一度、ダンプに追突されればいいと思うの。
一度、ダンプに追突されればいいと思うの。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:53:46.89 ID:9j8ZqiAv0
ウインカーではなくウインキーだと思うようにしてる。
ウインキー出せよ！
ウインキー出せよ！
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:01:44.13 ID:opLC3SVI0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:48:21.10 ID:kvMF6sdl0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:58:35.82 ID:BSmQlvgO0
>>523
どこまでついていってんだこれｗ
どこまでついていってんだこれｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:05:04.30 ID:Dbml5N9X0
>>523
全部同じ車だけど追いていったのか。
全部同じ車だけど追いていったのか。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:39:27.11 ID:VSJkAhhY0
俺だったら逃げる…
追われてないけど逃げるｗ
追われてないけど逃げるｗ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:34:53.11 ID:K15Yv3P80
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:05:35.93 ID:n4FrUXQz0
>>528
出すのはまだいい。
出そうという気持ちがあるから。
底辺ドライバーは全く出さない。
たまに出さないのではなく、一度も出さない。
しかも、そういう車はせっかちなのか頻繁に車線変更を危ないタイミングでやる。
急な割り込みや交差点内での車線変更は当たり前。
こういう車がいたら警戒しつつ、極力入れさせて先に行かせるのがポイント。
出すのはまだいい。
出そうという気持ちがあるから。
底辺ドライバーは全く出さない。
たまに出さないのではなく、一度も出さない。
しかも、そういう車はせっかちなのか頻繁に車線変更を危ないタイミングでやる。
急な割り込みや交差点内での車線変更は当たり前。
こういう車がいたら警戒しつつ、極力入れさせて先に行かせるのがポイント。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:09:55.07 ID:n4FrUXQz0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:26:55.22 ID:K15Yv3P80
車線変更はまだいい、
基本的に等速で平行移動するだけだからウインカーが多少遅くても周りの車に与える影響は少ない
右左折は車線変更や減速が伴うから適切な所で出してくれ
基本的に等速で平行移動するだけだからウインカーが多少遅くても周りの車に与える影響は少ない
右左折は車線変更や減速が伴うから適切な所で出してくれ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:41:43.62 ID:n4FrUXQz0
>>538
ガラガラの道ならそうかもしれない。
混雑している道だと車線変更の方がかなり危険。
例えば、片側2車線で右折レーンの車列が右直進のところまで伸びてる時に、右折レーンのトラップにひっかかって停車している車が突然左直進に飛び出てくると左直進の車は逃げ場がなくなる。
あと、信号が赤になってバカ車の前の車が停車した時、バカ車がノーウインカーで車線変更して、隣車線から信号無視をするのも対向右折車から見るとかなり危ないと思う。
ノーウインカー車線変更→信号無視は黄金パターンなので何度か見かけると予測できるけど。
ガラガラの道ならそうかもしれない。
混雑している道だと車線変更の方がかなり危険。
例えば、片側2車線で右折レーンの車列が右直進のところまで伸びてる時に、右折レーンのトラップにひっかかって停車している車が突然左直進に飛び出てくると左直進の車は逃げ場がなくなる。
あと、信号が赤になってバカ車の前の車が停車した時、バカ車がノーウインカーで車線変更して、隣車線から信号無視をするのも対向右折車から見るとかなり危ないと思う。
ノーウインカー車線変更→信号無視は黄金パターンなので何度か見かけると予測できるけど。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:50:37.04 ID:n4FrUXQz0
右折レーントラップに関しては、
右折レーンの車列が伸びやすい交差点は丸暗記すること、
ノーウインカーで横に飛び出てくるのは当たり前と思うようにすること、
左直進を抜ける時は極力車間を空けず割り込みしたいと思わせないこと、
危ないタイミングで割り込んできそうな気がしたら最悪クラクションを慣らすことも考えること。
右折レーンの車列が伸びやすい交差点は丸暗記すること、
ノーウインカーで横に飛び出てくるのは当たり前と思うようにすること、
左直進を抜ける時は極力車間を空けず割り込みしたいと思わせないこと、
危ないタイミングで割り込んできそうな気がしたら最悪クラクションを慣らすことも考えること。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:57:58.80 ID:K15Yv3P80
>>539
ノーウインカーを擁護するわけじゃないけど、そもそもそういうのは安全確認が出来てないからだろ？
それから、ガラガラではノーウインカーでも混雑している所ではつける車も居るだろうし
＞隣車線から信号無視をするのも対向右折車から見るとかなり危ないと思う。
そもそも対向車からはウインカーをつけても見えにくいと思うが
前に車が居るんでしょ？
ノーウインカーを擁護するわけじゃないけど、そもそもそういうのは安全確認が出来てないからだろ？
それから、ガラガラではノーウインカーでも混雑している所ではつける車も居るだろうし
＞隣車線から信号無視をするのも対向右折車から見るとかなり危ないと思う。
そもそも対向車からはウインカーをつけても見えにくいと思うが
前に車が居るんでしょ？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:03:47.78 ID:n4FrUXQz0
>>541
ノーウインカー車線変更→信号無視の車は減速しないから見分けられるよ。
普通なら減速するでしょ。
これ信号無視だけでなく、前の車が左折で減速した時や、前の車が青で直進でも動きが遅いと判断するとやる車がいる。
対向右折からするとケースバイケースで予測するしかないだろうね。
ノーウインカー車線変更→信号無視の車は減速しないから見分けられるよ。
普通なら減速するでしょ。
これ信号無視だけでなく、前の車が左折で減速した時や、前の車が青で直進でも動きが遅いと判断するとやる車がいる。
対向右折からするとケースバイケースで予測するしかないだろうね。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:06:55.69 ID:n4FrUXQz0
そもそも対向右折車は右折待ちする時は対向車線上で右折待ちしない。
なので交差点直前で対向車がウインカーをつけたら見えるよ。
実際の話、ウインカーをつけたら見えるし、右折もやらない。
なので交差点直前で対向車がウインカーをつけたら見えるよ。
実際の話、ウインカーをつけたら見えるし、右折もやらない。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 02:27:23.01 ID:eddQOJnN0
DQNとかはネオンとか光り物が好きなのになんでウインカーだけは出してる時間が短ければ短いほど、なるべく使わないほうがかっこいいみたいな思考回路なんだろう？
信号が青になってからしぶしぶ出す奴とかホント意味不明だわ。
バルブの磨耗がもったいないというドケチか法律を嫌々守ってる俺カッコいいみたいな中二病的な心理なのかね？
ウインカー前の直線での空走距離や3秒ルールを守り車の向きが変わる前に出すという原則を守り徹底している車とかの方が見ていてかっこいい
俺はウインカー好きだから、他車に意思表示をしているという達成感も得られるしむしろなるべく長い時間光らせていたいのに
単純に信号待ちとかでウインカー出してる状態の車ってピカピカ光ってて美しいのに
信号が青になってからしぶしぶ出す奴とかホント意味不明だわ。
バルブの磨耗がもったいないというドケチか法律を嫌々守ってる俺カッコいいみたいな中二病的な心理なのかね？
ウインカー前の直線での空走距離や3秒ルールを守り車の向きが変わる前に出すという原則を守り徹底している車とかの方が見ていてかっこいい
俺はウインカー好きだから、他車に意思表示をしているという達成感も得られるしむしろなるべく長い時間光らせていたいのに
単純に信号待ちとかでウインカー出してる状態の車ってピカピカ光ってて美しいのに
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 03:28:41.29 ID:Are4H5Kt0
フォグは点けたがるけどウインカーは点けたがらない民度なんですよ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 04:01:08.08 ID:3yYuGDGQ0
ウインカーキチガイだな
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 04:11:16.92 ID:eddQOJnN0
ＤＱＮはウインカーレンズをクリアにしたり、明るい電球タイプから暗いＬＥＤにしたり
安全とは真逆のことをして被視認性を下げているのも意味不明だよな
奴らはウインカーに対する認識が他車や歩行者への合図機器じゃなくてただのアクセサリーや法律で決められてるから仕方なくつけてる
かっこ悪い物だとでも思ってるんだろうな。
メーカーもそれに乗っかってウインカーを純正でクリアレンズにしたりヘッドライト一体式の見にくいのにしたりしているからあきれる。
昔みたいにウインカーはバンパーにつけてレンズはオレンジの見やすいのにしてほしいね
安全とは真逆のことをして被視認性を下げているのも意味不明だよな
奴らはウインカーに対する認識が他車や歩行者への合図機器じゃなくてただのアクセサリーや法律で決められてるから仕方なくつけてる
かっこ悪い物だとでも思ってるんだろうな。
メーカーもそれに乗っかってウインカーを純正でクリアレンズにしたりヘッドライト一体式の見にくいのにしたりしているからあきれる。
昔みたいにウインカーはバンパーにつけてレンズはオレンジの見やすいのにしてほしいね
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:00:58.46 ID:V22BEYLe0
でもドアミラーに付いてるウインカーは良いと思う。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:36:16.03 ID:JenSB3fOP
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:01:08.19 ID:Z622Yn9P0
ウインカーの好き嫌いってｗｗ
まあ都市部の右折専用車線などで何十メートルも前から一斉につけている光景は気分がいいと言えばいいが
まあ都市部の右折専用車線などで何十メートルも前から一斉につけている光景は気分がいいと言えばいいが
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:22:34.09 ID:2dzq2CUR0
釣り目の端っこの方に追い出されている所を見ると
作る側の認識もその程度モノかな(´・ω・`)
作る側の認識もその程度モノかな(´・ω・`)
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 15:07:27.31 ID:8Em3IaQz0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 15:08:03.16 ID:8Em3IaQz0
×時が抜けない
○と気が抜けない
○と気が抜けない
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 15:20:39.19 ID:w9w9B3By0
きっと土地勘がないドライバーなんだよ
一応ハザード出してるし
悪意丸出しでもなさそう
一応ハザード出してるし
悪意丸出しでもなさそう
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 15:46:12.03 ID:YCILscbv0
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:15:24.47 ID:uBJ/0MLe0
止まれば良いだろ。頭悪いのか？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:25:12.17 ID:Xmc4FgmA0
他人には配慮を求めるくせに、自分はルールを守らなくて平気なのか。
ダブルスタンダードな思考は見苦しいぞ。
ダブルスタンダードな思考は見苦しいぞ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:31:31.30 ID:zPWdTtzP0
>>552
常習だな。
常習だな。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:49:54.73 ID:YCILscbv0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:23:26.01 ID:KvEakeqf0
昨日、久々に車線変更しようとウインカー出したら車間詰められた。
それ見て急いでその前にねじ込んだけど。(笑)
それ見て急いでその前にねじ込んだけど。(笑)
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:37:12.47 ID:OupQsimX0
久々って何だよｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:42:29.28 ID:fLbYh8JE0
普段は車線変更しないんだろｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:26:27.62 ID:c+S9hv6e0
久々がかかるのは多分そこじゃないんだろうな
俺も時々やらかす致命的なミス
俺も時々やらかす致命的なミス
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:11:41.73 ID:BjvrlLXdO
出さない奴はマジ出さなくて呆れるけど
出したり出さなかったりする奴も鬱陶しいね
「お前さっきまで車線変更の時に普通にウインカー出したのになぜ出さないｗ」
と、２～３車線での右往左往も危ないから必ず出せよと言いたくなる今日この頃
てかあまり右往左往しないで落ち着いて
そのレーンで暫く周りの様子見を見ながら後で車線変更してくれよ
何も焦る事ねーだろｗ
何かの強迫観念か？それともウンコがしたいのか？ｗ
※長文失礼しました(´Д`)
出したり出さなかったりする奴も鬱陶しいね
「お前さっきまで車線変更の時に普通にウインカー出したのになぜ出さないｗ」
と、２～３車線での右往左往も危ないから必ず出せよと言いたくなる今日この頃
てかあまり右往左往しないで落ち着いて
そのレーンで暫く周りの様子見を見ながら後で車線変更してくれよ
何も焦る事ねーだろｗ
何かの強迫観念か？それともウンコがしたいのか？ｗ
※長文失礼しました(´Д`)
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:17:34.09 ID:BjvrlLXdO
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:06:13.68 ID:xM4E4+aiP
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:13:03.58 ID:DsWXQuu10
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 02:14:24.45 ID:khGn3q3d0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 02:33:34.26 ID:DsWXQuu10
>>568
片側2車線で左折したいのにギリギリまで右車線を走るから。
片側2車で脇道から出て来てちょっとだけ進んで右折したいから。
片側2車線で前に停車している車がいて即右に車線変更しないとダメだから。
片側2車線で前の車が遅いから。
前の車が遅いからという理由でノーウインカーの車線変更やるのは全国的な傾向？
片側2車線で左折したいのにギリギリまで右車線を走るから。
片側2車で脇道から出て来てちょっとだけ進んで右折したいから。
片側2車線で前に停車している車がいて即右に車線変更しないとダメだから。
片側2車線で前の車が遅いから。
前の車が遅いからという理由でノーウインカーの車線変更やるのは全国的な傾向？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 02:37:15.50 ID:DsWXQuu10
片側2車線で前の車が右折待ちを開始したから。
片側2車線の左車線から急に右折レーンに入ることを思いついたから。
片側2車線の左車線から急に右折レーンに入ることを思いついたから。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 07:24:02.75 ID:khGn3q3d0
>>569-570
それはダメっしょ。
それはダメっしょ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 14:02:33.51 ID:DsWXQuu10
ちなみに、どうして前の車が遅いとギリギリのノーウインカー車線変更になるかというと、
両車線が60km/hで流れていたとする。
左車線の前方に50km/hで走っている車がいる。
このままだと左車線の車は50km/hに減速しないとダメになる。
減速するのを嫌って横に飛び出てくる。
ウィンカーをつけた急な割り込みが大半だが、ノーウインカーの場合もある。
両車線が60km/hで流れていたとする。
左車線の前方に50km/hで走っている車がいる。
このままだと左車線の車は50km/hに減速しないとダメになる。
減速するのを嫌って横に飛び出てくる。
ウィンカーをつけた急な割り込みが大半だが、ノーウインカーの場合もある。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:29:18.33 ID:wKPSZFslP
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:53:16.72 ID:LJSXxVEuO
そういえば仕事の同僚が後続に誰もいなかったり
まだ距離があったりしたらウインカー出さなくても大丈夫だろうと考えてたな…
その人は辞めていったけど世の中いろんな奴がいるもんだな…
まだ距離があったりしたらウインカー出さなくても大丈夫だろうと考えてたな…
その人は辞めていったけど世の中いろんな奴がいるもんだな…
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:18:13.83 ID:cR0hwVMx0
>>574
歩行者とか自転車とかには（ｒｙ
歩行者とか自転車とかには（ｒｙ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:06:44.51 ID:XcbMFy/q0
チャリで車道を走ってたら、俺を追い抜いた黒いオデッセイが急にブレーキを掛けた。
何事かと思ったら左折と同時にウインカーを出した。
はっきり言って挙動不審すぎるんですけどｗ
何事かと思ったら左折と同時にウインカーを出した。
はっきり言って挙動不審すぎるんですけどｗ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:35:55.82 ID:RAYAzXc70
>>574
現実的にウインカー見せる相手がいなけりゃ不要とも言えるが、車を見落としたり人自転車いることもあるから結局は法規に従うのか正しいよな。
俺の会社でゴマスリで管理職になった奴は、右左折専用車線はウインカー不要と断言してたわ。こんなんが人の上に立ってると思うと萎える…
現実的にウインカー見せる相手がいなけりゃ不要とも言えるが、車を見落としたり人自転車いることもあるから結局は法規に従うのか正しいよな。
俺の会社でゴマスリで管理職になった奴は、右左折専用車線はウインカー不要と断言してたわ。こんなんが人の上に立ってると思うと萎える…
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:50:02.66 ID:khGn3q3d0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:50:06.82 ID:A29w0D+U0
ウインカーが壊れてるのか合図を出すと点滅せずに点灯したままのトラックが走ってた。
流れるウインカーに改造してる感じのトラックだったので、リレーに何らかの異常が生じたのかも。
改造してる奴ほど保守点検をしっかりとやって欲しいのだが・・・
流れるウインカーに改造してる感じのトラックだったので、リレーに何らかの異常が生じたのかも。
改造してる奴ほど保守点検をしっかりとやって欲しいのだが・・・
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 00:36:35.50 ID:NA71dUDj0
前か後ろの球が切れると、その他の球やメーターパネル表示が点灯したままになる。
車種によっては他の球が逆に高速点滅する。
いずれにしろわざと異常点灯点滅で球切れを知らせる為。…で合ってるよね？
車種によっては他の球が逆に高速点滅する。
いずれにしろわざと異常点灯点滅で球切れを知らせる為。…で合ってるよね？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 02:21:48.83 ID:99m28+zQ0
純正車で、点滅してるのに見えないウインカーってのも体感した。
後部側に日差しで、レンズ奥の反射鏡が輝いてて見えないのだ。
最近のメーカーは良くない。
後部側に日差しで、レンズ奥の反射鏡が輝いてて見えないのだ。
最近のメーカーは良くない。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 07:00:30.16 ID:Xcl735Qd0
>>580
球切れの高速点滅は回路の設計ミスが、たまたま球切れがわかるということで通ってるだけじゃね？ｗ
球切れの高速点滅は回路の設計ミスが、たまたま球切れがわかるということで通ってるだけじゃね？ｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 15:31:21.31 ID:+MI8Iw3A0
ウインカーを出さない岐阜は逆ギレするのかｗ
http://www.youtube.com/watch?v=kcMc49UVTPE
http://www.youtube.com/watch?v=kcMc49UVTPE
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 01:05:28.75 ID:y7ECgHMU0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 06:06:19.13 ID:Faqjoxom0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 06:41:32.53 ID:y7ECgHMU0
>>585
お前さんこそ運転マナーの悪い地域を走って少しは学習するべきだな。
運転マナーがかなり良い地域の常識は運転マナーが悪い地域では全く通用しないからな。
横に飛び出てくるのが運転が下手なヤツだけってありえない。
意味不明なんだが。
お前さんこそ運転マナーの悪い地域を走って少しは学習するべきだな。
運転マナーがかなり良い地域の常識は運転マナーが悪い地域では全く通用しないからな。
横に飛び出てくるのが運転が下手なヤツだけってありえない。
意味不明なんだが。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 07:20:43.97 ID:Faqjoxom0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 19:09:09.34 ID:y7ECgHMU0
自称全国を走ったのに、なぜか運転マナーがいい地域しか走ったことがない不思議なヤツには言われたくないわww
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 21:25:48.07 ID:wK37YhabP
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 10:59:14.18 ID:dBIv7LCD0
この場合は？
駐車場の出入口にゲードがなくて
出入口に、警備員が立って車の出入りの誘導してる場合。
駐車場に入ろうとしたが、
警備員が、駐車場から車が出るから
俺の車には待てと合図されたから
出入口近くの道路に端に寄せて警備員の誘導を待っていた。ハザードを付けて待っていたら、後続から来た車が、
俺の車を無視して駐車場に入って行きやがった。
もしかして、ハザード付けてたから、停車か先に行けと思われたのか？
俺は悪くないよね？
正解ある？
駐車場の出入口にゲードがなくて
出入口に、警備員が立って車の出入りの誘導してる場合。
駐車場に入ろうとしたが、
警備員が、駐車場から車が出るから
俺の車には待てと合図されたから
出入口近くの道路に端に寄せて警備員の誘導を待っていた。ハザードを付けて待っていたら、後続から来た車が、
俺の車を無視して駐車場に入って行きやがった。
もしかして、ハザード付けてたから、停車か先に行けと思われたのか？
俺は悪くないよね？
正解ある？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 13:12:51.04 ID:/OQfeR+A0
>>590
左折で入っていくなら普通は左ウインカーだろう
左折で入っていくなら普通は左ウインカーだろう
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 14:46:23.83 ID:dBIv7LCD0
右折で入って行く場合だよ、、
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 15:35:50.25 ID:ytF1hWA80
>>590
右折で入るなら右に寄せて待てよ馬鹿
右折で入るなら右に寄せて待てよ馬鹿
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 15:36:01.91 ID:I8MAPhBs0
ハザードつける必要なくね？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:04:44.18 ID:/OQfeR+A0
右折で入りたいのに道路の左端にハザードで停めるのは無理があるわ。
自分が後続車ならその車が右折待ちって想像できないだろう。
自分が後続車ならその車が右折待ちって想像できないだろう。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 09:27:29.24 ID:SqpEUGqlO
そんな場所は大概、“右折入場禁止”の所が多いんだけどな。
住宅街にある駐車場で
道路は、センターラインの無い車2台平行できる程度の道端の道路。一方通行ではない。
駐車場に進入するために
右折する場合の、右折待ちで右端に寄せたら、対向車が、通れないのでは？
道路は、センターラインの無い車2台平行できる程度の道端の道路。一方通行ではない。
駐車場に進入するために
右折する場合の、右折待ちで右端に寄せたら、対向車が、通れないのでは？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 20:20:23.96 ID:Ojzddfnx0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 20:23:08.39 ID:xWKCSoAD0
レーンディパーチャーアラート（ステアリング制御付）［LDA］
http://toyota.jp/harrier/003_p_001/safety/active/
道路上の白線（黄線）をカメラで認識し、ドライバーがウインカー操作を行わずに
車線を逸脱する可能性がある場合、ブザーとディスプレイ表示により注意を喚起。
同時に電動パワーステアリングを制御することで、車線逸脱回避をしやすいように
ドライバーのステアリング操作をサポートします。
http://toyota.jp/harrier/003_p_001/safety/active/
道路上の白線（黄線）をカメラで認識し、ドライバーがウインカー操作を行わずに
車線を逸脱する可能性がある場合、ブザーとディスプレイ表示により注意を喚起。
同時に電動パワーステアリングを制御することで、車線逸脱回避をしやすいように
ドライバーのステアリング操作をサポートします。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 05:14:09.40 ID:68aYCIOZ0
なんでもない事例の気がするが、走行状態から右折する前の態勢でウインカー出して待ってるだけのことだろ。
後続を待たせることになるが狭い道路の右折なんてそういうもの。 駐車場の車が出るのを待つなんてたいした時間じゃないんだから。
それが嫌なら通り越してUターンして左折で入ればいい。
後続を待たせることになるが狭い道路の右折なんてそういうもの。 駐車場の車が出るのを待つなんてたいした時間じゃないんだから。
それが嫌なら通り越してUターンして左折で入ればいい。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 06:21:41.55 ID:LfUk8G3xP
>>596
馬鹿はそんなの守る気無いから
馬鹿はそんなの守る気無いから
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:27:23.47 ID:kQotOHJK0
>>583
コーヒー噴いた！
コーヒー噴いた！
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:31:13.41 ID:Tx839GsZ0
>>600
きっとほとんど運転したことない人だからそっとしておこう
その程度のことは周りの車を見ればすぐに分かることだから
何にしてもこのスレって、ハザードをまともに使えない、使わないやつ多くね？
極端な考えをする奴が・・
きっとほとんど運転したことない人だからそっとしておこう
その程度のことは周りの車を見ればすぐに分かることだから
何にしてもこのスレって、ハザードをまともに使えない、使わないやつ多くね？
極端な考えをする奴が・・
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 06:35:00.96 ID:VQVXKvx90
下手糞は非常時が日常
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 21:42:14.95 ID:xLuLOTYD0
むしろ、なんでウインカーを出さないの？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 21:54:44.90 ID:EARqfhCh0
かっこいいからだよ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 22:01:58.39 ID:O+epG0z70
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 22:53:12.95 ID:e/17E09jI
トロいくせに延々と右車線走ってる馬鹿には
ノーウインカーで思いっきり被せて割り込むけどなあ
それ以外では車線をまたがない進路変更だろうが当たり前にウインカー出すよ
ノーウインカーで思いっきり被せて割り込むけどなあ
それ以外では車線をまたがない進路変更だろうが当たり前にウインカー出すよ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 23:07:24.78 ID:hi7mz2u10
右車線走る馬鹿は死ねばいい
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 03:58:13.11 ID:j3tL7Fy40
>>606
それは運転マナー良い地域。
ノーウィンカーの頻度が多い地域では周りがよけてくれるからつけない。
周りが予測してよけるから、つけてもつけなくても何も変わらないから調子に乗ってつけない。
普通の車が普通にノーウィンカーをやってる。
つけてるのがバカバカしくなる時がある。
それは運転マナー良い地域。
ノーウィンカーの頻度が多い地域では周りがよけてくれるからつけない。
周りが予測してよけるから、つけてもつけなくても何も変わらないから調子に乗ってつけない。
普通の車が普通にノーウィンカーをやってる。
つけてるのがバカバカしくなる時がある。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 06:12:23.09 ID:KIC2BMfX0
まだ泣いてやがるｗ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 06:19:05.59 ID:TJdASrytO
>>610
我が国の公道を走行する際には、
路肩からの発進時、交差点の右左折時、車線変更時などウインカー等で
他者にもわかる様に合図をしなければいけないという決まりがあるね。
所轄の警察署の交通課で確認してみては？
我が国の公道を走行する際には、
路肩からの発進時、交差点の右左折時、車線変更時などウインカー等で
他者にもわかる様に合図をしなければいけないという決まりがあるね。
所轄の警察署の交通課で確認してみては？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 13:49:32.00 ID:oA6axS4P0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 15:34:08.77 ID:ZdB0sOpB0
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 16:04:17.38 ID:PGMIgl9/0
合図なしで進路変更＝ふらついてる車にホーンを鳴らしてやるとビビってるよｗ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:09:02.59 ID:fIQdvrIL0
おいおい地元ですか
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:06:36.17 ID:j3tL7Fy40
>>612
今日見た車。黒のマークX。運転してるのは普通のジジイ。
1.5kmの距離でノーウィンカーの車線変更4回。
そのうちの1回は交差点の中でやってる。
どういう理由なのかわからないが、地元車の一定の割合の車は交差点内で車線変更してはいけないことを知らない。
ノーウィンカーの車線変更も全く気にせずにやる。
なので、交差点の中でノーウィンカーで車線変更をやるのも気にしていない。
今日見た車。黒のマークX。運転してるのは普通のジジイ。
1.5kmの距離でノーウィンカーの車線変更4回。
そのうちの1回は交差点の中でやってる。
どういう理由なのかわからないが、地元車の一定の割合の車は交差点内で車線変更してはいけないことを知らない。
ノーウィンカーの車線変更も全く気にせずにやる。
なので、交差点の中でノーウィンカーで車線変更をやるのも気にしていない。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 20:05:15.66 ID:d06BAyBK0
車線変更というか進路変更だろ、それ・・・
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:33:28.25 ID:j3tL7Fy40
>>618
地元の車の特徴として、車1台分でも前に進めるならとりあえず車線変更をやる車が多いんだが。
あと、交差点の中で車線変更は直進から直進な。
本来はやる必要がない車線変更。
車1台分進むために交差点の中で車線変更やるんだよ、しかもノーウィンカーで。
地元の車の特徴として、車1台分でも前に進めるならとりあえず車線変更をやる車が多いんだが。
あと、交差点の中で車線変更は直進から直進な。
本来はやる必要がない車線変更。
車1台分進むために交差点の中で車線変更やるんだよ、しかもノーウィンカーで。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:50:43.70 ID:oA6axS4P0
>>614
昔たまたま福岡に住んでたからわかるが、百道のTNC近くで富士通あった辺りか。
あの辺は大きなビルばかりで用事がある人以外はめったに通らない場所でマイルールでもほとんど迷惑にならないから、
普通の住宅や店のある一般道とは迷惑度はかなり違うと思う。
昔たまたま福岡に住んでたからわかるが、百道のTNC近くで富士通あった辺りか。
あの辺は大きなビルばかりで用事がある人以外はめったに通らない場所でマイルールでもほとんど迷惑にならないから、
普通の住宅や店のある一般道とは迷惑度はかなり違うと思う。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 07:02:59.94 ID:KbaA9lxi0
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:08:52.07 ID:D1lY2N9xO
車線変更時ノーウインカーバカは、
パトカーや白バイが近くにいるときも同じようにやって欲しいもんだわ
パトカーや白バイが近くにいるときも同じようにやって欲しいもんだわ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:36:30.28 ID:3OZXKOwtI
>>617
勘違いしてる人が多いんだけど
交差点内とその手前30mは「追越し」と「追越しのための進路変更」が禁止
であって、「進路変更」自体は禁止されてないよ
これ警察官ですら勘違いしてる人がいるけどな
勘違いしてる人が多いんだけど
交差点内とその手前30mは「追越し」と「追越しのための進路変更」が禁止
であって、「進路変更」自体は禁止されてないよ
これ警察官ですら勘違いしてる人がいるけどな
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:48:36.16 ID:PiIYDfsqP
>>623
黄色線をまたがなければ、の話な
黄色線をまたがなければ、の話な
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:55:22.03 ID:y000OXgN0
鈍くさい右折車が中途半端なとこで停まって
仕方なく交差点内で追い抜きすることよくあるけど
違反であることと右折車の影から対向車出てくること考えたら待ってた方が多分正解なんだよな
でも待ってると後ろからクラクションされたりマジイラ
仕方なく交差点内で追い抜きすることよくあるけど
違反であることと右折車の影から対向車出てくること考えたら待ってた方が多分正解なんだよな
でも待ってると後ろからクラクションされたりマジイラ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:00:55.93 ID:aKkrBGI70
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:08:13.33 ID:IVQ4oD5P0
628 ：623：2014/01/13(月) 10:19:28.17 ID:3OZXKOwtI
>>625
追い抜きと追越しの区別つけて覚えておいた方が良いよ
半端な知識の警察官から自衛するという意味でね
>>624>>626
指摘の通り、言葉足らずの説明ですまんね
このスレの住人はまともな人が多そうだ
追い抜きと追越しの区別つけて覚えておいた方が良いよ
半端な知識の警察官から自衛するという意味でね
>>624>>626
指摘の通り、言葉足らずの説明ですまんね
このスレの住人はまともな人が多そうだ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:33:16.23 ID:y000OXgN0
あぁ？追い抜きは違反ではないのか
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:30:05.10 ID:dkiYs4PJ0
交差する黄色信号はウインカー出せ？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 18:32:23.62 ID:72XpWMB20
危険な進路変更をするトラック
http://youtu.be/k8zDxxEUq2M
http://youtu.be/k8zDxxEUq2M
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:53:04.01 ID:9ge25VSj0
どこが危険なん？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:57:05.39 ID:v6vZT7tR0
合図と同時に進路変更してるだろ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 23:15:17.73 ID:alUWXkR50
この程度の危険しょっちゅうだぞ
こんなんで動画上げてたら俺のyoutube動画だらけだわ
こんなんで動画上げてたら俺のyoutube動画だらけだわ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 01:59:21.88 ID:SJNg9S6S0
だから下手糞はしょっちゅう事故ってるよなｗ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 19:40:01.25 ID:VTz6nabH0
無事故無違反１０年以上の精鋭のみが取得できる、ゴールドＳＤカード保持者だけど、
質問ある？
質問ある？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:01:53.95 ID:LHTP9Ijd0
聞かれもしないのに無事故無違反を自慢するような人に特に質問はないが、
あえて聞くなら何のためにＳＤカードを取得したのか？ということだな
あえて聞くなら何のためにＳＤカードを取得したのか？ということだな
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 02:43:37.27 ID:MHK7QAPc0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 02:48:11.14 ID:MHK7QAPc0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 06:18:20.04 ID:PNmQlnXd0
十分車間取ってる状態の車線変更だし
危険性は感じないな
危険性は感じないな
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 06:51:20.26 ID:W+/HK5ol0
昨日前をえらい勢いでカーブをアンダー出しながら走っているミニバン（女）が
いて、直線をフル加速してまもなくブレーキランプをしばらく踏んで減速し
右に蛇行してウインカーも出さず左折していった。
いて、直線をフル加速してまもなくブレーキランプをしばらく踏んで減速し
右に蛇行してウインカーも出さず左折していった。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 07:04:27.09 ID:AnCV85qa0
西武警察かよw
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 07:36:41.02 ID:zNJKOwsr0
SDカードって稀に変なところで変な割引が利くぞｗ
それだけの紙切れ。
630円くらいの証明書を申請した時に付いてくるオマケｗ
それだけの紙切れ。
630円くらいの証明書を申請した時に付いてくるオマケｗ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 17:14:20.92 ID:jTNOGPxr0
無事故無違反１０年以上の精鋭のみが取得できるゴールドＳＤカードを提示して、
ロッテリアでエビバーガーを購入する圧倒的優越感(^O^)
ロッテリアでエビバーガーを購入する圧倒的優越感(^O^)
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 19:04:52.07 ID:cleXkmY10
横断してて中央分離帯に取り残されちゃったけど
みんな信号が変わるまでボケーっとしてるな・・・
みんな信号が変わるまでボケーっとしてるな・・・
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:01:57.48 ID:eTYRqiw40
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:03:29.21 ID:eTYRqiw40
>>640
ヒント：広角レンズ
ヒント：広角レンズ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:15:31.67 ID:MHK7QAPc0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:24:55.48 ID:EobpIdwx0
ウインカーを出すと周囲に動きを読まれるからな（）
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:57:01.05 ID:iz1sVv0r0
ＳＤカード
運転免許更新時に警察官から「交通事故の裁判などの際にSDカードがあれば無事故・無違反の証明となり弁護側に有利になる」とSDカード更新を勧誘されるが
実際には刑事事件の裁判で被告人の違反・前歴証明は検察側にあり、SDカードがなくても一切不利にはならない。
SDカード発行手数料だけで年間54億円もの収入があり、そのうち役職員給与だけで33億円が支払われている（2007年（平成19年）度）。
常勤役員は警察庁や自治省・財務省の天下り役人で占められており、典型的な天下り商売との批判も強い[3]。
http://ja.wikipedia.org/wiki/SD%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89_%28%E9%81%8B%E8%BB%A2%E5%85%8D%E8%A8%B1%29
＞典型的な天下り商売
まあ、税金を使うよりましか？
運転免許更新時に警察官から「交通事故の裁判などの際にSDカードがあれば無事故・無違反の証明となり弁護側に有利になる」とSDカード更新を勧誘されるが
実際には刑事事件の裁判で被告人の違反・前歴証明は検察側にあり、SDカードがなくても一切不利にはならない。
SDカード発行手数料だけで年間54億円もの収入があり、そのうち役職員給与だけで33億円が支払われている（2007年（平成19年）度）。
常勤役員は警察庁や自治省・財務省の天下り役人で占められており、典型的な天下り商売との批判も強い[3]。
http://ja.wikipedia.org/wiki/SD%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89_%28%E9%81%8B%E8%BB%A2%E5%85%8D%E8%A8%B1%29
＞典型的な天下り商売
まあ、税金を使うよりましか？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:20:11.04 ID:jTNOGPxr0
無事故無違反１０年以上の精鋭のみが取得できるゴールドＳＤカードを提示して、
ロッテリアでエビバーガーを購入する圧倒的優越感(^O^)
レジの女の子も私に一目置いているだろうな(^^)
ロッテリアでエビバーガーを購入する圧倒的優越感(^O^)
レジの女の子も私に一目置いているだろうな(^^)
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:41:12.50 ID:iz1sVv0r0
>>650
＞SDカード更新を勧誘されるが
でも俺は一度も勧められたことはないな
地域によって違うのか？
まあ更新といっても持ってないけどね
でも昔、１年物？どこかで貰った気がする
紙じゃなくてプラスチックだったような気が
＞SDカード更新を勧誘されるが
でも俺は一度も勧められたことはないな
地域によって違うのか？
まあ更新といっても持ってないけどね
でも昔、１年物？どこかで貰った気がする
紙じゃなくてプラスチックだったような気が
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:52:00.56 ID:EobpIdwx0
SDガンダムの話題は他所でやってよ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 06:05:32.19 ID:GDN76+nsP
>>653
田舎者糞爺ID:jTNOGPxr0が涙目で粘着してるから当分続くと思うよｗ
田舎者糞爺ID:jTNOGPxr0が涙目で粘着してるから当分続くと思うよｗ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 12:17:33.22 ID:3OKH2J94P
>>648
地元ってどこ？
地元ってどこ？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:15:07.44 ID:VKk6WGrzO
>>655
そいつは関東とか東海とか地方すら答えないよ。
もう何年も前から
○○はマナーが悪い、合図を出さないとスレがあるとオレの地元はもっと悪い○○の人間が言ってると必ずレス付ける。
群馬より名古屋より福岡より北海道より沖縄より愛媛より姫路より悪いんだそうだ。
多分離島に住んでるんだろう･･･
そいつは関東とか東海とか地方すら答えないよ。
もう何年も前から
○○はマナーが悪い、合図を出さないとスレがあるとオレの地元はもっと悪い○○の人間が言ってると必ずレス付ける。
群馬より名古屋より福岡より北海道より沖縄より愛媛より姫路より悪いんだそうだ。
多分離島に住んでるんだろう･･･
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 19:47:05.69 ID:4gU0vhgY0
離島と言えばどこだったか、割と最近まで多くの車がナンバー無し（車検無し？）で走っていたそうな
本土まで車を運ぶのが手間だったかららしい
でも>>638にはまぁ同意
例えノーウインカーでも危険と思うことは殆ど無い
ちょっとイラっとするだけ
もちろん俺はつけるけど
うちの地域はウインカーつけて点滅１～２回で車線変更を始める車が多いと思う
完全に車線変更が終わる前に消す車も少なくない
ただ、全くつけないのはそれほどいないと思う
本土まで車を運ぶのが手間だったかららしい
でも>>638にはまぁ同意
例えノーウインカーでも危険と思うことは殆ど無い
ちょっとイラっとするだけ
もちろん俺はつけるけど
うちの地域はウインカーつけて点滅１～２回で車線変更を始める車が多いと思う
完全に車線変更が終わる前に消す車も少なくない
ただ、全くつけないのはそれほどいないと思う
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:04:51.41 ID:xj3T9nhR0
だな。ウインカーなんてなくても分かる。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:39:01.34 ID:T1TQu/xl0
ウインカーも大事だけど、ブレーキランプ整備不良者どげんかしてほしい
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:48:07.11 ID:eckmzZgh0
合図を出して3秒待ってから進路変更を開始、進路変更を終えたら合図を消す。
このくらい基本だろ。下手糞はクルマに乗るなよｗ
このくらい基本だろ。下手糞はクルマに乗るなよｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:05:35.04 ID:4gU0vhgY0
３秒に拘る人はストップウォッチでも使ってきっちり出したらいいじゃん
そういう人が実際にどんな運転しているか見てみたいわ
俺に言わせれば異常に道交法にこだわるやつほど下手糞
車の運転はそんなに単純じゃない
まあ電車ならマニュアル通りきっちり出来るかもしれないけどね
そういう人が実際にどんな運転しているか見てみたいわ
俺に言わせれば異常に道交法にこだわるやつほど下手糞
車の運転はそんなに単純じゃない
まあ電車ならマニュアル通りきっちり出来るかもしれないけどね
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:25:05.33 ID:4gU0vhgY0
補足すると、自分が正確に何秒で車線変更しているかわからない
それは時間は気にしてないから、気にするのは安全確認ね
安全確認に集中していれば数秒の違いなんてわからないとおもうが
だからその時に適切と思えるタイミングで車線変更をする
２秒の時もあるかもしれないし、４秒の時もあるかもしれない
ストップウォッチは冗談だとしても、３秒と言う人は頭の中で数えるのかな？
「0・1・2・3」って
周りの車のウインカーの時間も計っているの？
他に気にすることがあるだろ、と思うが
それは時間は気にしてないから、気にするのは安全確認ね
安全確認に集中していれば数秒の違いなんてわからないとおもうが
だからその時に適切と思えるタイミングで車線変更をする
２秒の時もあるかもしれないし、４秒の時もあるかもしれない
ストップウォッチは冗談だとしても、３秒と言う人は頭の中で数えるのかな？
「0・1・2・3」って
周りの車のウインカーの時間も計っているの？
他に気にすることがあるだろ、と思うが
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:42:07.69 ID:SkKXBfdp0
信号待ちしてて交差する信号ばかり気にして、
もうじき青になるかってくらいに
ようやくウインカーレバーにかけてた指が動き始める、
社用車を運転する上司。
どうやら球切れとか、節電って意味ではないんだな。
もうじき青になるかってくらいに
ようやくウインカーレバーにかけてた指が動き始める、
社用車を運転する上司。
どうやら球切れとか、節電って意味ではないんだな。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:26:38.09 ID:YsxUhwGO0
出さない奴・出すのが遅い奴は道路上以外の実生活でも他者への配慮が出来ないタイプだろう。
スーパーの通路塞いだり、レジで自分の番が来てから財布ごそごそ出すような馬鹿女と同レベルですわ
スーパーの通路塞いだり、レジで自分の番が来てから財布ごそごそ出すような馬鹿女と同レベルですわ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 05:53:18.77 ID:98FNlHt80
道交法を盾に自分勝手な運転してる奴っているよな
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 06:10:34.21 ID:QKACSVkG0
ここには二大基地外（地域厨と無くても分かる厨）しか居らんのかｗ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 09:59:25.54 ID:LHQhYu6m0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:44:17.73 ID:QKACSVkG0
効いてる効いてる
早速素直にあぶり出されてきやがった
早速素直にあぶり出されてきやがった
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:54:15.89 ID:LHQhYu6m0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:57:07.99 ID:QKACSVkG0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:00:59.88 ID:LHQhYu6m0
僕ちゃんの価値観は絶対服従してくださいって言う大人は菅直人レベルのヤツだろ。
要は無能な働き者。
要は無能な働き者。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:18:51.53 ID:bS+M+2+M0
バイト先で苛められてんのかな？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:22:19.24 ID:BhF0PvaX0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:24:05.45 ID:nV3IEsiA0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:26:03.75 ID:lAnU/LSKP
>>663
そういう奴らの一つの言い訳「カチカチ音がうるさい」
そういう奴らの一つの言い訳「カチカチ音がうるさい」
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:09:44.42 ID:dCURAKnKO
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:17:27.84 ID:1hxqYsKW0
ウインカーの音がうるさいとか言っちゃう人は精神異常者だろうな。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:52:54.38 ID:5JmtLgmUP
音楽をうるさくないのか文句は言わないな
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:13:08.44 ID:zkLvIqzJ0
ウインカーも点滅ではなくブレーキランプみたいに点灯にすれば良い
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:19:38.94 ID:vpdZpg+50
運助は変なのが多いからな。
また客のせいにしている。
客が手を上げたからといって駐停車禁止のところでも平気で駐停車する.
また客のせいにしている。
客が手を上げたからといって駐停車禁止のところでも平気で駐停車する.
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:48:07.33 ID:9sFH90fM0
いい運ちゃんは、そういう場所で呼ぼうとする客がいてもスルーしてるよな
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:30:20.71 ID:EJfO0vkx0
タク運ちゃんの強引下手くそ運転はウインカーに限らないからな。
ただの言い訳。
ただの言い訳。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 16:08:29.17 ID:6P42Mcsw0
踏切前での一時停止不履行みたいな危険性の低い違反は厳格に取り締まるのに、
周りに多大な迷惑を及ぼし事故を誘発する合図不履行は野放しなんだね。
信号待ちで合図を出している車がいたら感動レベルなんだが。
周りに多大な迷惑を及ぼし事故を誘発する合図不履行は野放しなんだね。
信号待ちで合図を出している車がいたら感動レベルなんだが。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 17:26:17.62 ID:RBEVO6at0
信号が青に変わるまで合図を出してはいけないルールなの？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 17:49:31.46 ID:uxTGHecy0
さらに、それを警察は取り締まってはいけませんルールだろ、警視庁以外の日本全国。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 18:06:07.79 ID:zLchJVvc0
ほんまそれ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 18:42:05.10 ID:xu4T4aVaP
>>685
｢今日は○○の取締り｣と言われて出動したら、それ以外の違反を摘発すると咎められたりするんじゃねーのか、田舎の警察はｗ
｢今日は○○の取締り｣と言われて出動したら、それ以外の違反を摘発すると咎められたりするんじゃねーのか、田舎の警察はｗ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 19:40:31.54 ID:RBEVO6at0
公務員脳なら十分あり得るｗ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 19:45:48.67 ID:HSpY3q3N0
ウインカー出さない車にオカマ掘ったことがある
相手は停止してたから保険は１０ｖｓ０
このときほどドラレコが欲しいと思ったことはない
相手は停止してたから保険は１０ｖｓ０
このときほどドラレコが欲しいと思ったことはない
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 20:05:45.83 ID:nI8PNXDX0
そもそもウインカー出さない車にイライラする奴↑は車間のとり方がおかしい
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 20:30:58.16 ID:RBEVO6at0
ウインカーが遅い＆出さない先行車のために空けていた車間に、
ウインカーを出さない車が割り込んできたり、対向車が強引に右折したりと、
なんかもうめちゃくちゃなんですよね、路上におけるルールや秩序が・・・
ウインカーを出さない車が割り込んできたり、対向車が強引に右折したりと、
なんかもうめちゃくちゃなんですよね、路上におけるルールや秩序が・・・
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:45:07.55 ID:AUl96z9cO
出さない前車が曲がる際にブレーキランプや挙動で分かるけど
出さない奴には容赦なくクラクションを鳴らして去ってる
もし相手がなぜ鳴らされたか分からないなら相当な逝かれポンチだな
出さない奴には容赦なくクラクションを鳴らして去ってる
もし相手がなぜ鳴らされたか分からないなら相当な逝かれポンチだな
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:28:46.48 ID:uBzW8jc60
悲しいかな相手は「なんだ後ろのキチガイ！？」ぐらいにしか思ってないわな…
バカがバカたる
バカがバカたる
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:32:53.68 ID:AUl96z9cO
えーマジで
でも誰でもクラクションって鳴らされたくないよね
少なからずダメージがありそうだが…
でも誰でもクラクションって鳴らされたくないよね
少なからずダメージがありそうだが…
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:44:30.53 ID:hTyM5HTq0
ホーン(クラクション)を鳴らされてるのは下手糞２
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1384957598/
↑
ココを読めば分かる。
鳴らされた奴は鳴らされた原因を自覚してないから。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1384957598/
↑
ココを読めば分かる。
鳴らされた奴は鳴らされた原因を自覚してないから。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:26:15.03 ID:lcva46F60
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 00:29:33.22 ID:vQk1g9L20
車線変更のコツを教えて
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/smile/qa/etc/20130416-OYT8T01030.htm
次に車線変更の手順です。自分のクルマの横や、後方、斜め後方の安全を確認し
（ここまではやっている人が多いです）、ウインカーを操作し、
点滅をはじめてから３秒以上経過したのちに、ハンドルを操作して車線変更します。
しかし実際には、ウインカーを出すと同時に車線変更をはじめたり、
クルマが横へ動き出してからウインカーを点滅させたりする方も多く見られます。
これは、正しい車線変更の手順とは言えません。
なぜ、ウインカーを点滅させてから３秒という規定があるのか？
その理由は、車線変更をするにあたり、周囲のドライバーやバイクのライダーなどへ
「車線変更する意思」を伝えるためです。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/smile/qa/etc/20130416-OYT8T01030.htm
次に車線変更の手順です。自分のクルマの横や、後方、斜め後方の安全を確認し
（ここまではやっている人が多いです）、ウインカーを操作し、
点滅をはじめてから３秒以上経過したのちに、ハンドルを操作して車線変更します。
しかし実際には、ウインカーを出すと同時に車線変更をはじめたり、
クルマが横へ動き出してからウインカーを点滅させたりする方も多く見られます。
これは、正しい車線変更の手順とは言えません。
なぜ、ウインカーを点滅させてから３秒という規定があるのか？
その理由は、車線変更をするにあたり、周囲のドライバーやバイクのライダーなどへ
「車線変更する意思」を伝えるためです。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 03:09:48.19 ID:krCJRrVK0
ホーン鳴らしても、相手はウインカー出してると思い込んでることもあるわな。
相手が真面目そうな車だと、周囲の人は鳴らしたほう見てキチガイの目するし…
相手が真面目そうな車だと、周囲の人は鳴らしたほう見てキチガイの目するし…
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 03:22:28.75 ID:krCJRrVK0
警察は人手使いたくないみたいだから、ハイテク動画カメラ開発して交差点でウインカー出してない車両を随時記録、一定数になれば強制的にキップ切るシステムにしてくれ。
違反点数みたく一定期間すれば数をチャラにするとかの甘さも残しつつ。
違反点数みたく一定期間すれば数をチャラにするとかの甘さも残しつつ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 05:20:33.89 ID:qhtb285y0
車に似合わないホーンをつけてるから、誰も俺が鳴らしたと思わないｗ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 08:57:47.17 ID:Apk0eYQqO
タイミング的には50Kmで走行中なら50m手前だぜ。自動車学校が間違ってる。
もし、自分が曲がりたい場所に車かいて、後ろに車がいなきゃ100m手前から出してもＯＫ！
逆に夜中の3時4時人すらいなきゃ出さなくてもＯＫかと。
もし、自分が曲がりたい場所に車かいて、後ろに車がいなきゃ100m手前から出してもＯＫ！
逆に夜中の3時4時人すらいなきゃ出さなくてもＯＫかと。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 10:27:33.97 ID:H4uMx08yP
> 逆に夜中の3時4時人すらいなきゃ出さなくてもＯＫかと。
こういう台詞を吐いてるうちは、まだ素人。
ウィンカーの趣旨を理解して習慣づけてれば、周りに人や車がいようがいまいが
夜中だろうが山奥だろうが、無意識に出すようになる。
むしろ「ここは出さなくていい」などと余計な頭を使うことがストレスになる。
こういう台詞を吐いてるうちは、まだ素人。
ウィンカーの趣旨を理解して習慣づけてれば、周りに人や車がいようがいまいが
夜中だろうが山奥だろうが、無意識に出すようになる。
むしろ「ここは出さなくていい」などと余計な頭を使うことがストレスになる。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 15:50:50.63 ID:wGevK/Yb0
俺はよほどのことがない限りクラクション鳴らしてないな
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 16:13:45.79 ID:KaF3G7Ew0
何かあってから鳴らす奴は下手くそ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 19:56:44.39 ID:0/LOMcaP0
>>702
シチュエーションでやるやらないを分けるのが間違ってるよな
一時停止もウインカーもどんなシチュエーションでも正しく行うのが正解なのに
「こういう場合は不要だよね」とか自己判断によってリスクを上げてるのに気づかない奴が多い
シチュエーションでやるやらないを分けるのが間違ってるよな
一時停止もウインカーもどんなシチュエーションでも正しく行うのが正解なのに
「こういう場合は不要だよね」とか自己判断によってリスクを上げてるのに気づかない奴が多い
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:49:11.64 ID:tVFqJPdA0
okなわけないだろ。100m手前はない。交通を混乱させるだけ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:02:28.84 ID:IR92aALq0
>>702
点けなくてもいいって思うのは直角カーブくらいだよな
点けなくてもいいって思うのは直角カーブくらいだよな
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:33:42.83 ID:Fl3+1NqZ0
>>697
俺に言わせれば3秒なんてのは結果論だね
ウインカーをつけて後続車が認識したと判断したら3秒経っていたということ
だから重要なのは時間そのものではなく、後続車や周囲への配慮
右左折でも同じ
3秒なら確実に周囲に伝わるかといえばそんなことないだろうしね
ちょっとリンク先への意見
＞お礼のあいさつとしてハザードランプを点滅させることが一部で流行していますが、これはやめてください。
これにはまあ同意、しかし
＞車線変更をしたのちに急停車をする必要があり、とっさにハザードランプのスイッチを入れても、それがあいさつだと勘違いされては意味がありませんよね。
普通はそんな時にハザードはつけません、と言うかつける余裕はないでしょう
それよりすこしでも早くブレーキを踏み、なるべく急制動を避けるのが常識でしょう
ハザード点灯後、ガツンとブレーキ、それは単なる馬鹿です
緊急時ならハザードをつけるとしてもブレーキが先です
もちろん通常の停車ならハザードが先でいいでしょうけど
俺に言わせれば3秒なんてのは結果論だね
ウインカーをつけて後続車が認識したと判断したら3秒経っていたということ
だから重要なのは時間そのものではなく、後続車や周囲への配慮
右左折でも同じ
3秒なら確実に周囲に伝わるかといえばそんなことないだろうしね
ちょっとリンク先への意見
＞お礼のあいさつとしてハザードランプを点滅させることが一部で流行していますが、これはやめてください。
これにはまあ同意、しかし
＞車線変更をしたのちに急停車をする必要があり、とっさにハザードランプのスイッチを入れても、それがあいさつだと勘違いされては意味がありませんよね。
普通はそんな時にハザードはつけません、と言うかつける余裕はないでしょう
それよりすこしでも早くブレーキを踏み、なるべく急制動を避けるのが常識でしょう
ハザード点灯後、ガツンとブレーキ、それは単なる馬鹿です
緊急時ならハザードをつけるとしてもブレーキが先です
もちろん通常の停車ならハザードが先でいいでしょうけど
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:53:00.75 ID:3iZRg/qD0
右左折は3秒じゃないから・・・
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:15:51.76 ID:Fl3+1NqZ0
>>709
誰もそんな事言ってないが
1から100まですべて説明しないと理解できないの？
説明不足でごめんねｗ
では再度説明な
右左折でも同じというのは、
30メートルにこだわるのではなく「後続車や周囲への配慮」が「同じく」重要ということ
その場合、当然状況によって距離は変わる
誰もそんな事言ってないが
1から100まですべて説明しないと理解できないの？
説明不足でごめんねｗ
では再度説明な
右左折でも同じというのは、
30メートルにこだわるのではなく「後続車や周囲への配慮」が「同じく」重要ということ
その場合、当然状況によって距離は変わる
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:19:03.28 ID:YY9ao9xE0
進路変更の3秒前、右左折の30メートル手前というのは最低限のルールです。
周囲に意思表示するためのウインカーであって、捕まらないためのウインカーではない。
そこのところを理解してないから下手くそは迷惑をかけてるのだよ。
まったくウインカーを出さない、常にウインカーが遅い下手くそは走らないでね！
周囲に意思表示するためのウインカーであって、捕まらないためのウインカーではない。
そこのところを理解してないから下手くそは迷惑をかけてるのだよ。
まったくウインカーを出さない、常にウインカーが遅い下手くそは走らないでね！
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:19:56.26 ID:rYWqzdTZ0
ウインカーを出せない人の言い訳はみっともない。テレパシーでも使えるの？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:22:51.09 ID:1ZKSXXaZ0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:28:39.93 ID:Fl3+1NqZ0
まあ右左折でも時間を基準にすることも出来ると思うよ
例えば必要な車間距離は当然速度によって変わる
でも基準を時間にすれば変える必要はない
だから右左折でも「速度の違いだけ」なら、ブレーキを踏む何秒前というようにすれば分かりやすいのでは？
もちろん速度以外の状況が変わればタイミングも変わるでしょうけど
例えば必要な車間距離は当然速度によって変わる
でも基準を時間にすれば変える必要はない
だから右左折でも「速度の違いだけ」なら、ブレーキを踏む何秒前というようにすれば分かりやすいのでは？
もちろん速度以外の状況が変わればタイミングも変わるでしょうけど
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:31:06.93 ID:rYWqzdTZ0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:31:41.34 ID:Fl3+1NqZ0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:38:20.74 ID:1ZKSXXaZ0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:46:33.75 ID:Fl3+1NqZ0
>>715
それは場所によりますね
交差点などが近ければ最初は左折と思われてもしかたない
なので後続に「配慮」するなら（ウインカーの後）ハザードがいいと思う
左折なら無理して追い越す必要はありませんからね
>>717
理解出来ないならもういいよ
面倒くさいから
それは場所によりますね
交差点などが近ければ最初は左折と思われてもしかたない
なので後続に「配慮」するなら（ウインカーの後）ハザードがいいと思う
左折なら無理して追い越す必要はありませんからね
>>717
理解出来ないならもういいよ
面倒くさいから
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:53:29.24 ID:1ZKSXXaZ0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:54:42.35 ID:wGevK/Yb0
うわぁこの人めんどくせえｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:54:56.62 ID:Fl3+1NqZ0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 00:05:37.50 ID:1ZKSXXaZ0
>>721
進路変更後の停車ならウインカーが先だぞ。
進路変更後の停車ならウインカーが先だぞ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 00:10:17.69 ID:le03Tz8r0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 00:21:32.18 ID:N5l2xSJb0
申し開きも出来ないようだな。
戦国の世なら首が胴から離れてるな。
戦国の世なら首が胴から離れてるな。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 01:54:04.94 ID:CW9P5mGS0
停車や駐車でハザードは、ホントやめてほしい
渋滞してたり車がたくさん流れてると
左側のウインカーが見えないんだよ
だから発車の右ウインカーと勘違いされて
車間開ける車でさらに流れが悪くなる
渋滞してたり車がたくさん流れてると
左側のウインカーが見えないんだよ
だから発車の右ウインカーと勘違いされて
車間開ける車でさらに流れが悪くなる
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 02:04:51.23 ID:qn9gzVFD0
発進の合図を出さない車も多いよな。9割は何の合図もなく動き出すと思う。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 03:12:56.14 ID:7hG+8Hxy0
発進の合図なんてない
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 03:35:51.04 ID:qn9gzVFD0
>>727
マジで言ってんの？ｗ
マジで言ってんの？ｗ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 04:24:08.93 ID:VPuGF1ZS0
9割が合図しないって自分で言ってるんだから、そんなに驚かなくても
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 04:41:43.99 ID:c+8bdGJb0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 04:45:49.21 ID:c+8bdGJb0
>>726
次の免許をとろうとしたときに、最初に怒られるところだな。
次の免許をとろうとしたときに、最初に怒られるところだな。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 19:36:18.57 ID:aCdgIQHW0
もうさ、屁理屈こねるやつらは何の合図もしなくていいよ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 19:51:23.99 ID:CvhI7KoA0
>>702
まったくだ
まったくだ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 19:52:10.38 ID:AtmPkG2t0
合図を出すことなく蛇行を繰り返すタクシー
http://www.youtube.com/watch?v=g6uThXCt-Co
http://www.youtube.com/watch?v=g6uThXCt-Co
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 21:14:32.50 ID:le03Tz8r0
>>730
お前？が出してきたのを見てみろ
車線変更のコツを教えて
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/smile/qa/etc/20130416-OYT8T01030.htm
＞渋滞最後尾での使用については、法規に明記はされていませんが、
＞「停止する」というハザードランプ本来の使い方
それから「普通」ってだれが普通といった？
ともかく、「通常」というのは「緊急時」に対してのものだ
すこしでも早くブレーキを踏んだ方がいい場合（緊急時）以外と言う意味だ
じゃあ俺から質問
その故障時というのはどこで故障した場合？
まあ事故も含めていいよ、その場所や状況を答えてくれ
お前？が出してきたのを見てみろ
車線変更のコツを教えて
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/smile/qa/etc/20130416-OYT8T01030.htm
＞渋滞最後尾での使用については、法規に明記はされていませんが、
＞「停止する」というハザードランプ本来の使い方
それから「普通」ってだれが普通といった？
ともかく、「通常」というのは「緊急時」に対してのものだ
すこしでも早くブレーキを踏んだ方がいい場合（緊急時）以外と言う意味だ
じゃあ俺から質問
その故障時というのはどこで故障した場合？
まあ事故も含めていいよ、その場所や状況を答えてくれ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 21:21:12.88 ID:le03Tz8r0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 03:10:45.07 ID:vONqJqS40
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 03:17:16.90 ID:nXNjOghZ0
路肩から発進するときはウインカーを出せよ馬鹿！
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 05:35:44.71 ID:ZDBH/LZR0
ウィンカー出さないヤツ
出すの遅いヤツ
正直これらは厳し目に取り締まっていいと思う
高速で追い越し車線トロトロ走るヤツよりもムカつく
友達でもろ遅いヤツいるけど
ブレーキ遅いし運転中テレビ見るし
(こいつは一回人身でも起こさないと治らないな)
と思ってたら人身起こした
だけど運転は治らなかった
人間的にはすごく良いヤツなんだ
なんなんだろなー不思議だ
出すの遅いヤツ
正直これらは厳し目に取り締まっていいと思う
高速で追い越し車線トロトロ走るヤツよりもムカつく
友達でもろ遅いヤツいるけど
ブレーキ遅いし運転中テレビ見るし
(こいつは一回人身でも起こさないと治らないな)
と思ってたら人身起こした
だけど運転は治らなかった
人間的にはすごく良いヤツなんだ
なんなんだろなー不思議だ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 06:28:17.67 ID:fPZ3pzwj0
とにかく停車くらいでハザード出すなボケ
普通に左ウインカーだけで停車しろ
普通に左ウインカーだけで停車しろ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 13:37:05.30 ID:YdTvye2lP
>>740
爺婆みたいに何も出さず（しかも幅寄せすらせず）止まるよりはマシ
爺婆みたいに何も出さず（しかも幅寄せすらせず）止まるよりはマシ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 16:05:30.14 ID:dyW+2AKKO
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 20:06:46.15 ID:e7X9oSRl0
自分の前がウインカー出さない、踏切は止まらないってなると
何だかアホらしくなる。
何だかアホらしくなる。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 21:51:41.29 ID:TPhLNEaV0
周囲にすこしでもわかりやすく使うのがウインカーやハザードだ
そういう気配りができない奴は下手糞というか自己中、
あるいはそれすら思いつかない馬鹿
>>743
あほらしくなったら負け
アホなのはそいつらなんだから
焼け石に水かもしれないが、自分が見本を見せればいい
そして1台でも真似してくれればいいだろ
俺もウインカーはもちろん、夕方の早めのヘッドライトなどそう思ってやっている
そういう気配りができない奴は下手糞というか自己中、
あるいはそれすら思いつかない馬鹿
>>743
あほらしくなったら負け
アホなのはそいつらなんだから
焼け石に水かもしれないが、自分が見本を見せればいい
そして1台でも真似してくれればいいだろ
俺もウインカーはもちろん、夕方の早めのヘッドライトなどそう思ってやっている
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:06:53.48 ID:MDjEugHe0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:17:28.21 ID:TPhLNEaV0
ところで例えば信号が変わってからウインカーを出す人、あるいは全く出さない人って、
周りの車がそうでも気にならないのかな？
周りの車がそうでも気にならないのかな？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 23:19:43.57 ID:ToLouwPL0
ウインカーを出さない車の前に合図なしで割り込んでみたら？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 23:52:50.78 ID:isL9hKnB0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 02:18:29.49 ID:rVunPtrn0
>>746
ケースバイケースでは。
右左折の場合、右折レーンなしの交差点でいきなり右ウィンカーをつけられると困るがそれ以外は特に気にしていない。
いきなり右ウィンカーをつけるケースでも、右ウィンカーをいきなりつける車よりもその後続に腹が立つことが多いかも。
後続がノーウィンカーで突然割り込んでこないか？
ケースバイケースでは。
右左折の場合、右折レーンなしの交差点でいきなり右ウィンカーをつけられると困るがそれ以外は特に気にしていない。
いきなり右ウィンカーをつけるケースでも、右ウィンカーをいきなりつける車よりもその後続に腹が立つことが多いかも。
後続がノーウィンカーで突然割り込んでこないか？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 04:02:01.79 ID:4n8Z9Qe90
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 05:05:08.63 ID:80As7zLn0
ウインカーをポジション化してるやつ、今すぐ死んでください。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 05:37:51.19 ID:rVunPtrn0
>>750
(1)右折レーンなしの交差点で赤から青になると突然右ウィンカーをつける。
(2)右折レーンなしの交差点で交差点の中で突然停止、その後右ウィンカーをつける。
(3)道路の途中で突然停止、その後右ウィンカーをつける。
上のどのケースも後続がノーウィンカーで横に飛び出てくる可能性があるが、(2)(3)で後続が横にノーウィンカーで飛び出てくるのは定期的に見かけるね。
前の車がノーウィンカーもしくは合図が遅いために道連れにされたからオレもノーウィンカーやってもいいよね？みたいな感覚なんだろうな。
死んでほしいが。
(1)右折レーンなしの交差点で赤から青になると突然右ウィンカーをつける。
(2)右折レーンなしの交差点で交差点の中で突然停止、その後右ウィンカーをつける。
(3)道路の途中で突然停止、その後右ウィンカーをつける。
上のどのケースも後続がノーウィンカーで横に飛び出てくる可能性があるが、(2)(3)で後続が横にノーウィンカーで飛び出てくるのは定期的に見かけるね。
前の車がノーウィンカーもしくは合図が遅いために道連れにされたからオレもノーウィンカーやってもいいよね？みたいな感覚なんだろうな。
死んでほしいが。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 07:15:57.22 ID:RHM69GMw0
>>751
点滅しないってこと？
点滅しないってこと？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 07:19:26.35 ID:RHM69GMw0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 09:13:55.33 ID:jA/5ISfHP
>>753
「ウィンカー ポジション化」でググレカス
「ウィンカー ポジション化」でググレカス
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 13:20:15.30 ID:rVunPtrn0
ついさっき、片側2車線の右を走っていたら、左を走っていた車が交差点の中で右ウインカーをつけると同時に幅寄せしてきた。
真横にオレの車がいるのに危なすぎだろw
幅寄せやる時は横を確認してからやれよ、幅寄せやってから横見るのはおかしいだろ。
ちなみに若い女の運転だった。
いきなり幅寄せした理由は、交差点を直進で抜けてすぐにある右手の店に入りたかったかららしい。
真横にオレの車がいるのに危なすぎだろw
幅寄せやる時は横を確認してからやれよ、幅寄せやってから横見るのはおかしいだろ。
ちなみに若い女の運転だった。
いきなり幅寄せした理由は、交差点を直進で抜けてすぐにある右手の店に入りたかったかららしい。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 13:35:43.49 ID:tp+fx1Ti0
以前にどこかのスレで「ウインカーつけてから右を確認して車線変更～…」って書いてる下手くそいたが、それと同じだな。
「右を確認して安全ならばウインカー出す」が正解なのに、下手くそは論理的に考えられないんだろうな。
「右を確認して安全ならばウインカー出す」が正解なのに、下手くそは論理的に考えられないんだろうな。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 14:16:24.86 ID:JyxurVYe0
>>744
確かにその通りだ。
確かにその通りだ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 14:25:52.04 ID:PmTwLE7X0
>>757
合図を出した後にもう一度確認しろよ。進路を妨害してくるキチガイがいるからな。
合図を出した後にもう一度確認しろよ。進路を妨害してくるキチガイがいるからな。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 16:03:58.57 ID:YKIvg2xj0
>>759
自分はよくても、他車から前に入られるの嫌うヤツ多いよな
自分はよくても、他車から前に入られるの嫌うヤツ多いよな
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 18:24:49.25 ID:TgJNewE30
>>760
たしかにそんな「アホ」が多いわ
たしかにそんな「アホ」が多いわ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 23:10:46.89 ID:R3F7DsJF0
頻繁に詰められるとしたらそれは下手糞
車線変更はそれなりの駆け引きが求められる
いろんな人がいるからね
車線変更はそれなりの駆け引きが求められる
いろんな人がいるからね
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 13:00:10.93 ID:LqFeBqql0
信号のない道で徐行してると絶対にウィンカー出さないやつがいるよな
歩行者や自転車が動向見てるってわからないんだろうか
歩行者や自転車が動向見てるってわからないんだろうか
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 13:54:46.25 ID:9RCsuzqN0
今日左車線走ってたら
右車線の奴が妙に白線踏んでるなと思ってたら
いきなりウインカー出して幅寄せ開始
その後こっちに気付いたのか急ハンドルで右車線に戻っていった
最近、こんなことばっか
右車線の奴が妙に白線踏んでるなと思ってたら
いきなりウインカー出して幅寄せ開始
その後こっちに気付いたのか急ハンドルで右車線に戻っていった
最近、こんなことばっか
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 14:50:33.20 ID:H/oBQkYD0
合図を出さない挙動不審なドライバーが増えたよな。
意思表示が下手すぎて日本人の負の部分が強調されてる感じ。ツンデレ？
意思表示が下手すぎて日本人の負の部分が強調されてる感じ。ツンデレ？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 16:13:10.87 ID:98F5R0A20
>>764
そのパターンでノーウィンカーで、隣の車に気付いても無理やり車線変更してきたら俺のところと同等になるわ。
そのパターンでノーウィンカーで、隣の車に気付いても無理やり車線変更してきたら俺のところと同等になるわ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 17:24:58.49 ID:sVIy2rCd0
赤いヴィッツがノーウインカーでフラフラしてて
アホがおるなーと思って見てたら右後方直近に車がいるのに車線変更
軽が減速＋ハンドル操作で避けたから何もなかったが、休日で車の多い幹線道路でアホかと
バカヴィッツに焦ったそぶりは見えなかったから
ろくに周りも確認せずに動いてるのかねぇ、俺ならアホにクラクション鳴らしてるわ
アホがおるなーと思って見てたら右後方直近に車がいるのに車線変更
軽が減速＋ハンドル操作で避けたから何もなかったが、休日で車の多い幹線道路でアホかと
バカヴィッツに焦ったそぶりは見えなかったから
ろくに周りも確認せずに動いてるのかねぇ、俺ならアホにクラクション鳴らしてるわ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 18:49:09.05 ID:86KzC9Es0
ホーンを鳴らすと逆ギレする下手くそが多いから注意しろよ。
車種に関係なく基地外は増えてる。
ホーン(クラクション)を鳴らされてるのは下手糞２
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1384957598/
車種に関係なく基地外は増えてる。
ホーン(クラクション)を鳴らされてるのは下手糞２
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1384957598/
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 20:38:39.41 ID:NIFtchwf0
プリウスαのフロントウインカーの位置が低すぎて歩道の植え込みの影になって見えない。
せっかくウインカーで合図を出しても、周囲から見えないようでは意味がない。
「ドアミラーウインカーが見えるだろ」という意見もあるだろうが、
トヨタのドアミラーウインカーは真横から斜め後方へ光を放つもので、
正面や斜め前方からは、ほとんど光っているようには見えない。
地上35cm以上という保安基準はクリアしてるのだろうけど、
トヨタさん、どうにかしてくれよ・・・
せっかくウインカーで合図を出しても、周囲から見えないようでは意味がない。
「ドアミラーウインカーが見えるだろ」という意見もあるだろうが、
トヨタのドアミラーウインカーは真横から斜め後方へ光を放つもので、
正面や斜め前方からは、ほとんど光っているようには見えない。
地上35cm以上という保安基準はクリアしてるのだろうけど、
トヨタさん、どうにかしてくれよ・・・
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 21:07:15.65 ID:rRV9rkJF0
トヨタ アイシスのリアウインカーも下すぎて、たぶん後続トラックからかなり見えにくいだろうな。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 03:44:12.80 ID:WtfYj/c90
【インプレッション】トヨタ「ハリアー」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140127_631775.html
＞ただ、個性豊かなデザインセンスの一方で、被視認性に対してはちょっとした疑問を持った。
＞ヘッドライト（ロービームとクリアランスランプはLED式）ユニットに内蔵されたウインカーの点滅が
＞LEDの強烈な光量に溶け込んでしまい、正面からだと判別しづらいのだ。これは昼夜問わずに確認できた。
＞ドアミラーウインカーがあるのでそちらで判別すればよいのだろうが、バイクに乗車していることを想定して
＞その高さに目線を合わせて確認をしてみると、残念ながらそのドアミラーウインカーも光量が弱い。
＞厳密にはドアミラーウインカーは正面よりも、横から後方にかけて目視されることを目的としているため
＞弱く感じられるのだ。そうした意味も含め、車両の意思表示であるウインカーの被視認性に関しては向上を望みたい。
＞保安基準はもちろんのこと、トヨタのことだから、それよりもはるかに厳しい社内基準をクリアしているのだろうが、
＞LEDなど強い光源とのバランスを図っていく必要性はあると感じた。
開発現場で関係者から声が上がらない社風なの？＞トヨタ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140127_631775.html
＞ただ、個性豊かなデザインセンスの一方で、被視認性に対してはちょっとした疑問を持った。
＞ヘッドライト（ロービームとクリアランスランプはLED式）ユニットに内蔵されたウインカーの点滅が
＞LEDの強烈な光量に溶け込んでしまい、正面からだと判別しづらいのだ。これは昼夜問わずに確認できた。
＞ドアミラーウインカーがあるのでそちらで判別すればよいのだろうが、バイクに乗車していることを想定して
＞その高さに目線を合わせて確認をしてみると、残念ながらそのドアミラーウインカーも光量が弱い。
＞厳密にはドアミラーウインカーは正面よりも、横から後方にかけて目視されることを目的としているため
＞弱く感じられるのだ。そうした意味も含め、車両の意思表示であるウインカーの被視認性に関しては向上を望みたい。
＞保安基準はもちろんのこと、トヨタのことだから、それよりもはるかに厳しい社内基準をクリアしているのだろうが、
＞LEDなど強い光源とのバランスを図っていく必要性はあると感じた。
開発現場で関係者から声が上がらない社風なの？＞トヨタ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 10:37:09.38 ID:LzaZ6dOx0
>>769
タクシーみたいに、ルーフ上にウインカーを装備すれば桶。
タクシーみたいに、ルーフ上にウインカーを装備すれば桶。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 20:58:23.42 ID:6OkxW0m40
アレってタクシー以外駄目なんじゃ・・・
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 21:20:29.64 ID:LzaZ6dOx0
>>773
実際使う分には問題ないし、ウインカーだから付いてても問題ないよ
実際使う分には問題ないし、ウインカーだから付いてても問題ないよ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:57:18.34 ID:PwLPYkTP0
じわじわ寄せてからウインカーを出すバカが事故寸前
http://www.youtube.com/watch?v=87BS5rAGYNk
http://www.youtube.com/watch?v=87BS5rAGYNk
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 00:20:55.15 ID:5gZRcOZeI
愛知じゃウインカーはオプション装備らしい。
あと、ウインカーついてても、3秒ディレイタイマー付きだから、車線変更と同時に点灯するんだ。
あと、ウインカーついてても、3秒ディレイタイマー付きだから、車線変更と同時に点灯するんだ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 16:57:40.96 ID:NUzxz3gXO
大型ドライバーはよく辛抱してるなと感心する。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:26:47.44 ID:fD7ow4jY0
合図を出しても進行妨害されるから、そのうち合図を出さなくなる。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:45:16.79 ID:7ZAyIvWb0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:54:36.42 ID:HeDaoUqh0
>>779
新御堂はキチガイ多すぎ
新御堂はキチガイ多すぎ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:07:33.16 ID:7ZAyIvWb0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:59:03.21 ID:Uo7YKSHc0
>>779
運転下手だなあと思う。
ウインカーは出すの遅すぎ。
出すと同時に曲がってる。
これから曲がりますね。の合図じゃなくて今曲がってます。の合図だね。
これ位の人は多いし、これより短い人もザラにいるけどね。
運転下手だなあと思う。
ウインカーは出すの遅すぎ。
出すと同時に曲がってる。
これから曲がりますね。の合図じゃなくて今曲がってます。の合図だね。
これ位の人は多いし、これより短い人もザラにいるけどね。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:59:59.18 ID:OdeyFhQf0
曲がってはないと思うけどねｗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 00:20:25.58 ID:0fcgtGjK0
ウインカーは出せよな
出さないのが当然のような野郎も存在するから腹立たしい
出さないのが当然のような野郎も存在するから腹立たしい
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 05:26:08.01 ID:tJfOoQpZ0
基本、ハンドルを回す時に同時にウインカーレバーを動かす。
ってヤツが多いんだろうね。
まだ直進中なのに、まだ停止中なのにレバーをいじるために手を動かしたくなんか無いとでも思っていたりして。
ってヤツが多いんだろうね。
まだ直進中なのに、まだ停止中なのにレバーをいじるために手を動かしたくなんか無いとでも思っていたりして。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 10:46:43.19 ID:FfeV/Ib50
・信号が青に変わるとウインカーを出す
・停止線を超えるタイミングでウインカーを出す
・ステアリングの切り始めにウインカーを出す
・曲がってる最中にウインカーを出す
・曲がり終えてから1～2回点滅させる
・停止線を超えるタイミングでウインカーを出す
・ステアリングの切り始めにウインカーを出す
・曲がってる最中にウインカーを出す
・曲がり終えてから1～2回点滅させる
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 16:50:23.02 ID:UTHQKeze0
最近多いウインカーパターン
・隣の車線に入ってからウインカー
・隣の車線に入ると同時にウインカー
・信号が青になってからウインカー
（片側1車線・右折・車列の先頭のトリプル役満時でもいる
左折なら百万歩譲っていい、いかんけど
・右折レーンに入るときウインカーなし
その後右折レーンでもウインカーなし、信号が変わらないと付けない
・隣の車線に入ってからウインカー
・隣の車線に入ると同時にウインカー
・信号が青になってからウインカー
（片側1車線・右折・車列の先頭のトリプル役満時でもいる
左折なら百万歩譲っていい、いかんけど
・右折レーンに入るときウインカーなし
その後右折レーンでもウインカーなし、信号が変わらないと付けない
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 17:53:16.32 ID:Bz4HPIzw0
ウインカーがもったいない（白目）
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:00:01.52 ID:KdiHIWHGP
運転が糞下手でウィンカーまで手が回らんだけ
トンネルでのライトも同じ
どんな屁理屈捏ねてもバレバレｗ
トンネルでのライトも同じ
どんな屁理屈捏ねてもバレバレｗ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:58:42.55 ID:5ehQlQps0
そうだな。結局は「ただの下手くそ」。
こういう奴らはウインカー以外でもまともに運転できてない。
こういう奴らはウインカー以外でもまともに運転できてない。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:37:03.44 ID:Sk6RtLr50
運転が下手な車はウインカーつけた時の方が危ない運転するよな。
ウインカーさえつければ何やっても許されると思っているフシがある。
例えば片側2車線で右車線から直接左折とか。
ウインカーさえつければ何やっても許されると思っているフシがある。
例えば片側2車線で右車線から直接左折とか。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 08:45:39.95 ID:UWaJ3yQX0
DQNぽい車に強引に割り込まれた後の交差点でしばらく青にならない
タイミングでの信号待ち。
そしたらいきなし右ウインカーが点滅しだした。
こんな奴らでもきちんとウインカーを出したってだけで
イライラが無くなるのは嬉しい
タイミングでの信号待ち。
そしたらいきなし右ウインカーが点滅しだした。
こんな奴らでもきちんとウインカーを出したってだけで
イライラが無くなるのは嬉しい
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 10:21:07.45 ID:EK2EEaHh0
スバルやホンダのセダン車乗ってる奴は1回ウインカーで車線変えるのが目につく
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 19:09:44.58 ID:t7th5H8uO
右折レーンに入る時にウインカー出すのはいいが
その後はなぜかすぐ消して、信号が青になってから点けたり
曲がる寸前で出したりする残念な奴がいる
玉切れやバッテリー、カチカチ音が気になる小心者か？ｗ
その後はなぜかすぐ消して、信号が青になってから点けたり
曲がる寸前で出したりする残念な奴がいる
玉切れやバッテリー、カチカチ音が気になる小心者か？ｗ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 19:12:30.19 ID:xwjbnc+Q0
は？右折レーンだよ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 19:24:40.18 ID:9KXHIeNA0
右折レーンに入ったんだから右折するに決まってんだろ
と思い込むと、その斜め上を行くドライバーとゴッツンコｗ
と思い込むと、その斜め上を行くドライバーとゴッツンコｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 19:35:45.39 ID:2Fy8flg20
右折レーンで右ウインカーをつけているからといって右折するとは限らない。
長めの右折レーンを右ウインカーをつけながら走ってる車が突然左に飛び出てくるのはたまに見かけるよね。
こういう場合、右ウインカーをつけていると右折すると思い込む。
ウインカーをつけない方がまだ思い込みがない分、予測しやすい。
長めの右折レーンを右ウインカーをつけながら走ってる車が突然左に飛び出てくるのはたまに見かけるよね。
こういう場合、右ウインカーをつけていると右折すると思い込む。
ウインカーをつけない方がまだ思い込みがない分、予測しやすい。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 19:39:35.60 ID:t7th5H8uO
屁理屈ばかりだなｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 20:21:02.55 ID:0eY2aFtX0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 20:59:50.37 ID:aFAkIOh90
>>797
頭わるいな
頭わるいな
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 21:03:27.03 ID:2Fy8flg20
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 21:23:01.08 ID:0eY2aFtX0
中途半端に合図を出されるより、
まったく合図を出さない不審車両の方が警戒するという点は同意。
まったく合図を出さない不審車両の方が警戒するという点は同意。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 21:42:32.93 ID:2Fy8flg20
個人的には特に危ないのは右折レーンが二列の交差点だと思う。
右折レーンから右折レーンに車線変更してくる車がいる。
道交法的にアウトじゃないのか?
右折する時に隣の車が割り込んでくることを前提にしないとぶつけられる。
右折レーンから右折レーンに車線変更してくる車がいる。
道交法的にアウトじゃないのか?
右折する時に隣の車が割り込んでくることを前提にしないとぶつけられる。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:41:14.96 ID:Kf215wW60
右折レーンから直進に移動すること時々ある
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:58:45.90 ID:bZWS6Zdf0
橙色の線でなければ車線変更は可能だと思う。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 02:19:46.25 ID:1qLDEdUM0
>>805
2本以上の右折レーンが在り右折中に車線変更する理由は何だい。
3秒前に合図を出せば問題ないのはそうだろうが、既に右のウインカーは点い
ているから、右の右折レーンから左に移る以外の選択は無いね。
おそらく、右折中に車線変更する運転手はレーンキープの意識が無い無神経な
運転手だろうね。
2本以上の右折レーンが在り右折中に車線変更する理由は何だい。
3秒前に合図を出せば問題ないのはそうだろうが、既に右のウインカーは点い
ているから、右の右折レーンから左に移る以外の選択は無いね。
おそらく、右折中に車線変更する運転手はレーンキープの意識が無い無神経な
運転手だろうね。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 02:32:19.93 ID:Y4LiQKaH0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2014/01/30(木) 23:41:14.96 ID:Kf215wW60
右折レーンから直進に移動すること時々ある
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2014/01/30(木) 23:58:45.90 ID:bZWS6Zdf0
橙色の線でなければ車線変更は可能だと思う。
何か問題でも？
右折レーンから直進に移動すること時々ある
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2014/01/30(木) 23:58:45.90 ID:bZWS6Zdf0
橙色の線でなければ車線変更は可能だと思う。
何か問題でも？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 02:35:40.47 ID:Y4LiQKaH0
>>803
右折後の車線のどこに入るかということ？
右折車線が2本で右折後の車線も2本なら言うまでもない。
これで進路が交錯するようなら下手糞すぎて論外。
厄介なのが右折車線が2本で右折後の車線が3本ある場合。
事故防止のために右側の右折車線から右折する際は、もっとも右側の車線へ、
左側の右折車線から右折する際は、もっとも左側の車線へ進むようにしてる。
右折後の車線のどこに入るかということ？
右折車線が2本で右折後の車線も2本なら言うまでもない。
これで進路が交錯するようなら下手糞すぎて論外。
厄介なのが右折車線が2本で右折後の車線が3本ある場合。
事故防止のために右側の右折車線から右折する際は、もっとも右側の車線へ、
左側の右折車線から右折する際は、もっとも左側の車線へ進むようにしてる。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 05:24:34.20 ID:B3jxE8EX0
>>808
その論外なのがいるから問題なんだよ。
右折中に交差点の中で車線変更をやる理由は大きくふたつ。
ひとつは運転スキルが低く、進行方向のライン取りがおかしい。
もうひとつは右折後すぐに別の動作をやるための予備動作。
例えば右の右折レーンにいるのに右折後すぐに左折したいとか。
こいつらは周りを無視して危険な動きをやることに疑問がないので、右折以外の時でもノーウインカーで車線変更をやる。
その論外なのがいるから問題なんだよ。
右折中に交差点の中で車線変更をやる理由は大きくふたつ。
ひとつは運転スキルが低く、進行方向のライン取りがおかしい。
もうひとつは右折後すぐに別の動作をやるための予備動作。
例えば右の右折レーンにいるのに右折後すぐに左折したいとか。
こいつらは周りを無視して危険な動きをやることに疑問がないので、右折以外の時でもノーウインカーで車線変更をやる。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 17:43:50.55 ID:j+SEGSsg0
交差点内に誘導線が引いてあればいいのだがな。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 19:20:19.59 ID:4t8QBvoYO
>>795
右折レーンで交差点で曲がる気があるんなら出せよ小心者ｗ
右折レーンで交差点で曲がる気があるんなら出せよ小心者ｗ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 19:26:10.64 ID:RPfhhTQt0
>>808>>809
それらの行動が単に下手とかで片付けるのはどうかと思うな
そこの道に不慣れということも考えられる
最近ではナビで車線まで指示してくれるものもあるみたいだが、
地図を見たぐらいでは車線まではわからない
また都市部では、一箇所道を間違えるとかなり大回りになることも少なくない
それだけならまだいいが、下手すると意図しない都市高速に入ってしまうこともあるだろうし
それらの行動が単に下手とかで片付けるのはどうかと思うな
そこの道に不慣れということも考えられる
最近ではナビで車線まで指示してくれるものもあるみたいだが、
地図を見たぐらいでは車線まではわからない
また都市部では、一箇所道を間違えるとかなり大回りになることも少なくない
それだけならまだいいが、下手すると意図しない都市高速に入ってしまうこともあるだろうし
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 22:15:14.37 ID:1qLDEdUM0
>>812
先ずは、道交法を守ろうな。
先ずは、道交法を守ろうな。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 22:31:15.33 ID:RPfhhTQt0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:01:47.30 ID:1qLDEdUM0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:12:24.41 ID:RPfhhTQt0
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:25:40.54 ID:1qLDEdUM0
>>816
道に不慣れなら道交法を守らなくていいのか。
道に不慣れなら道交法を守らなくていいのか。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:38:46.40 ID:RPfhhTQt0
>>817
だから、俺はいいとも悪いとも言ってない
ホント、お前マジでばかだなｗｗ
例えば事故が起きたとする
警察や保険会社などが事故原因を究明しようとするだろ
どういう状況で事故に至ったか
それは無意味か？
それをお前に言わせれば、「注意しろ」「事故を起こすな」だけで済ませるようなもの
何にしろ俺は道交法には触れてない
その話をしたいなら他の人とやってくれ
毎回毎回「道交法がー」とか馬鹿らしくてやっていられんしｗｗ
だから、俺はいいとも悪いとも言ってない
ホント、お前マジでばかだなｗｗ
例えば事故が起きたとする
警察や保険会社などが事故原因を究明しようとするだろ
どういう状況で事故に至ったか
それは無意味か？
それをお前に言わせれば、「注意しろ」「事故を起こすな」だけで済ませるようなもの
何にしろ俺は道交法には触れてない
その話をしたいなら他の人とやってくれ
毎回毎回「道交法がー」とか馬鹿らしくてやっていられんしｗｗ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:55:06.98 ID:1qLDEdUM0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:59:51.92 ID:RPfhhTQt0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 00:20:57.56 ID:F8wvXJin0
>>820
運転は遊びじゃないから、そんな柔な心理じゃ周りも困るよ。
運転は遊びじゃないから、そんな柔な心理じゃ周りも困るよ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 06:07:36.57 ID:HU1Aq+c/P
>>821
しつこい爺だな
しつこい爺だな
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 08:16:21.06 ID:YhZH6go30
道が悪いからといって道交法を守らなくてもいいわけではないけどな。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 09:13:23.38 ID:/Et7dEJN0
故意じゃないよ、認識の無い過失
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 09:31:35.43 ID:F8wvXJin0
>>824
それは無免と同じだぞ。
それは無免と同じだぞ。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 09:57:18.35 ID:YhZH6go30
>>824
ノーウインカーでいきなり車線変更やって、ぶつかって、「認識ありませんでした」で通用するとは思っていないよね？
ノーウインカーでいきなり車線変更やって、ぶつかって、「認識ありませんでした」で通用するとは思っていないよね？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 12:52:05.57 ID:Ni+8owF10
ノーウインカー最近増えたよな
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 13:48:50.06 ID:2+G31aID0
@mkz1353_mk
赤信号の間ずっとウインカー点滅させんじゃねーよ。
後ろに注意を促してるなら、もうわかったから止めてくれ
https://twitter.com/mkz1353_mk/status/429282051418644480
赤信号の間ずっとウインカー点滅させんじゃねーよ。
後ろに注意を促してるなら、もうわかったから止めてくれ
https://twitter.com/mkz1353_mk/status/429282051418644480
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:56:07.04 ID:Ni+8owF10
全力で潰す
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:22:10.10 ID:R9s6Izn80
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:34:09.14 ID:R9s6Izn80
ここには関連人物が居るとおもうから敢えてこれを出してみる
http://www.youtube.com/watch?v=AcDsZsRpslE
事故多発交差点の映像だ
これは直接心理的なものではないが、事故が起きやすい道路構造ということで改善されたらしい
車線でも標識でも分かりやすい道路を作るのには分析は欠かせない
守れとか注意しろとかだけの単純な奴こそ危険だと思うが
自分がいろんな事を知っていればミスを事前に防ぐこともできるし
http://www.youtube.com/watch?v=AcDsZsRpslE
事故多発交差点の映像だ
これは直接心理的なものではないが、事故が起きやすい道路構造ということで改善されたらしい
車線でも標識でも分かりやすい道路を作るのには分析は欠かせない
守れとか注意しろとかだけの単純な奴こそ危険だと思うが
自分がいろんな事を知っていればミスを事前に防ぐこともできるし
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:12:04.41 ID:h8i1PhOC0
>>831
道路も広いようだし、右折分離信号にすれば解決する。
それからここよりも他に適したスレがあるよ。
交差点で対向車の進路を妨害してくる右折車 4台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358932389/
道路も広いようだし、右折分離信号にすれば解決する。
それからここよりも他に適したスレがあるよ。
交差点で対向車の進路を妨害してくる右折車 4台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358932389/
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:27:04.58 ID:kSctCLev0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:37:35.40 ID:kSctCLev0
例えば、オレのところで事故が多発している交差点。
交差点が左折レーン1、直進3、右折レーン2。
信号は矢印信号のみ。事故が多発したため青にならないようにしたらしい。
この交差点で見られる悪質行為は
悪質な信号無視
悪質なノーウインカーの車線変更
右折レーン間の割り込み行為
などなど
片側2車線の陸橋を降りると急に車線が増える。
下り坂で加速し易いことと、車線が増えるためノーウインカーの車線変更が横行していることが事故が多発の原因な気がする。
混むとカオスな状態になりやすい。
交差点が左折レーン1、直進3、右折レーン2。
信号は矢印信号のみ。事故が多発したため青にならないようにしたらしい。
この交差点で見られる悪質行為は
悪質な信号無視
悪質なノーウインカーの車線変更
右折レーン間の割り込み行為
などなど
片側2車線の陸橋を降りると急に車線が増える。
下り坂で加速し易いことと、車線が増えるためノーウインカーの車線変更が横行していることが事故が多発の原因な気がする。
混むとカオスな状態になりやすい。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:46:01.37 ID:mqYn/iHu0
>>831
＞事故が起きやすい道路構造ということで改善されたらしい
縦断勾配で視距が短いから事故が起き易いようだが、多くの運転手は無事右折
するようだから、事故当事者の注意が足りないのも間違いないね。
道路の構造が悪いなら、それに応じた規制速度にしないといけないね。
＞車線でも標識でも分かりやすい道路を作るのには分析は欠かせない
道路法が在るから、その範囲で道路は作られているはずだよ。
それ以前に、車線までナビや地図に頼り、道路や交通状況に即応出来ない運転
手は困るね。
＞守れとか注意しろとかだけの単純な奴こそ危険だと思うが
いや、守らないとより危険ならないか。
その映像の道路の規制速度は知らないが、条件が悪い道路こそ法律を守らない
と危険だとは解るだろ。
＞自分がいろんな事を知っていればミスを事前に防ぐこともできるし
学習は大事だね。
＞事故が起きやすい道路構造ということで改善されたらしい
縦断勾配で視距が短いから事故が起き易いようだが、多くの運転手は無事右折
するようだから、事故当事者の注意が足りないのも間違いないね。
道路の構造が悪いなら、それに応じた規制速度にしないといけないね。
＞車線でも標識でも分かりやすい道路を作るのには分析は欠かせない
道路法が在るから、その範囲で道路は作られているはずだよ。
それ以前に、車線までナビや地図に頼り、道路や交通状況に即応出来ない運転
手は困るね。
＞守れとか注意しろとかだけの単純な奴こそ危険だと思うが
いや、守らないとより危険ならないか。
その映像の道路の規制速度は知らないが、条件が悪い道路こそ法律を守らない
と危険だとは解るだろ。
＞自分がいろんな事を知っていればミスを事前に防ぐこともできるし
学習は大事だね。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 01:17:46.33 ID:v2cSbNx20
>>833
直進左折矢印なのに右折するヤツとか居るからね。
他県ナンバーが酷いけど、福山ナンバーって特にすごい運転するね。
311以来、見たこともなかったナンバーの車が見たことも無かった運転を見せてくれるから面白いね。
直進左折矢印なのに右折するヤツとか居るからね。
他県ナンバーが酷いけど、福山ナンバーって特にすごい運転するね。
311以来、見たこともなかったナンバーの車が見たことも無かった運転を見せてくれるから面白いね。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 01:27:15.14 ID:kSctCLev0
>>836
福山ナンバーは知らんが、おれのところは全般的に信号を守らないと思う。
他県から来たヤツが「右折矢印の後の黄色信号で直進してきた」と書き込んでいて、いやいやそんなキチガイはいないだろうと思って、目撃現場の区間を走っていたら目撃してしまったことがある。
日中で対向右折車がいたのに無理やり直進していて頭がおかしいのかと思った。
福山ナンバーは知らんが、おれのところは全般的に信号を守らないと思う。
他県から来たヤツが「右折矢印の後の黄色信号で直進してきた」と書き込んでいて、いやいやそんなキチガイはいないだろうと思って、目撃現場の区間を走っていたら目撃してしまったことがある。
日中で対向右折車がいたのに無理やり直進していて頭がおかしいのかと思った。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 02:24:46.88 ID:h8i1PhOC0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 02:29:01.77 ID:VZ4wqkLK0
>>834
ノーウインカーは事故の直接要因ではなく、安全確認の怠慢が事故につながってる。
ルールに従ってウインカーを出していても安全確認を怠れば事故になる。
そもそも、しっかりと安全確認するような人はウインカーを出すだろうけどなｗ
ノーウインカーは事故の直接要因ではなく、安全確認の怠慢が事故につながってる。
ルールに従ってウインカーを出していても安全確認を怠れば事故になる。
そもそも、しっかりと安全確認するような人はウインカーを出すだろうけどなｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 02:43:31.82 ID:kSctCLev0
>>838
直進矢印が消えて右折矢印がついても直進してくれば、青+右折矢印の場合と何も変わらないんだけどね。
矢印のみ信号で防げるのは青で悪質な右折をやる車の防止だね。
右直で右折優先の右折をやる車を頻繁に見かける。
直進矢印が消えて右折矢印がついても直進してくれば、青+右折矢印の場合と何も変わらないんだけどね。
矢印のみ信号で防げるのは青で悪質な右折をやる車の防止だね。
右直で右折優先の右折をやる車を頻繁に見かける。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 07:06:59.08 ID:twuOXH1S0
☆合図とか♪合図とかは酷い。わざととしか思えないな。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 12:37:36.01 ID:CORAWQ//0
お前らは車線変更しないという合図を出し続けているんだよ(´・ω・｀)
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 18:10:29.39 ID:ozEnrxuRO
急ブレーキ＆ノーウインカーで曲がろうとした馬鹿に
クラクション鳴らしたらビビってまた急ブレーキｗ
俺はそんな馬鹿の顔を見たくて相手の顔を拝んでみたが
馬鹿は何が起きたのか分からず顔がキョトンとしててワロタｗ
変な奴が車に乗るなよ
てか障害者かと思うぐらいの奴だったぜ…
まさか…な
クラクション鳴らしたらビビってまた急ブレーキｗ
俺はそんな馬鹿の顔を見たくて相手の顔を拝んでみたが
馬鹿は何が起きたのか分からず顔がキョトンとしててワロタｗ
変な奴が車に乗るなよ
てか障害者かと思うぐらいの奴だったぜ…
まさか…な
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:21:56.09 ID:hTDd6WlJ0
ホーン(クラクション)を鳴らされてるのは下手糞２
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1384957598/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1384957598/
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 06:37:25.71 ID:Ehmz4AIl0
昨日見て思い出したが、オレのところで定期的に見かける行動パターン。
片側2車線で信号が赤で、当たり前だけど右列と左列の車が減速している。
右列と左列の最後尾の位置、どちらがより交差点に近いか判断しにくい状態。
右列と左列の最後尾に追いついた車が、どっちの列に付けば車1台分進めるかわからないからノーウインカーで頻繁に車線変更をやるんだわ。
後ろから見ると2車線をまたいでノーウインカーで蛇行運転をやってるふうにしか見えない。
車1台分進むためにノーウインカーで2車線をまたいだ蛇行運転はよそでもやってる？
片側2車線で信号が赤で、当たり前だけど右列と左列の車が減速している。
右列と左列の最後尾の位置、どちらがより交差点に近いか判断しにくい状態。
右列と左列の最後尾に追いついた車が、どっちの列に付けば車1台分進めるかわからないからノーウインカーで頻繁に車線変更をやるんだわ。
後ろから見ると2車線をまたいでノーウインカーで蛇行運転をやってるふうにしか見えない。
車1台分進むためにノーウインカーで2車線をまたいだ蛇行運転はよそでもやってる？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 17:57:50.36 ID:VwqkatK/0
やってない
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:02:20.04 ID:YiamZ6FB0
団子だなと思うと
向こうの方に、適当なウインカーで車線変更しまくりが居る事はあるｗ
向こうの方に、適当なウインカーで車線変更しまくりが居る事はあるｗ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:55:16.20 ID:Ehmz4AIl0
>>846
いるのが当たり前すぎて、このスレに書くのを忘れるぐらい見かけるわww
いるのが当たり前すぎて、このスレに書くのを忘れるぐらい見かけるわww
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 00:24:26.11 ID:63dC97bx0
昨日、夜間に見たアイドリングストップ付きの軽
信号で停車の度に無灯になり、ウインカーはもちろん直前
これって仕様なのか？
信号で停車の度に無灯になり、ウインカーはもちろん直前
これって仕様なのか？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 00:40:06.76 ID:HTsJ+J/50
>>849
それ手動でアイドリングストップしてるんちゃうの？
それ手動でアイドリングストップしてるんちゃうの？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 01:22:21.24 ID:ajZc3prF0
フロントのウインカーはLEDの被視認性が高い。
くっきりハッキリ見えるのに、なぜか国内メーカーは採用しない謎。
新型ノアヴォクはクリアランスランプとロービームにLEDを採用してるのに、
なぜかウインカーはバルブを採用している謎。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/633/253/html/VOXYNOAH_030.jpg.html
くっきりハッキリ見えるのに、なぜか国内メーカーは採用しない謎。
新型ノアヴォクはクリアランスランプとロービームにLEDを採用してるのに、
なぜかウインカーはバルブを採用している謎。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/633/253/html/VOXYNOAH_030.jpg.html
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 15:13:53.13 ID:ZKXUSFPfO
ウインカーを出さない人はウインカーの見え方なんて気に留めない。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:50:01.68 ID:V17xwK0y0
大阪では
車線変更で指示器出さない人のほうが多い気がする
車線変更で指示器出さない人のほうが多い気がする
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:05:43.50 ID:Z12uC4oh0
>>853
各地を走ってるけど「車線変更で合図する人の方が多い」土地を知らない
各地を走ってるけど「車線変更で合図する人の方が多い」土地を知らない
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:44:51.64 ID:52pZLHXG0
車線内の進路変更ならまだしも、車線境界線を越えるときに合図を出さないとは・・・
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 17:24:27.80 ID:ohB21Tc/O
方向指示器のオプション化
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:52:06.60 ID:XbzNpU0O0
こればっかりはオートに出来ないよな
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:27:47.97 ID:/78fxalG0
リアのウインカーを自作でLEDにしてる奴って暗くて見えにくいんだけど
わざとか
わざとか
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 06:23:54.38 ID:WR19EGqf0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 07:51:43.88 ID:myeMEZ1b0
ナビが交差点の手前30m+3秒の位置で何か出せば良いんじゃね？ｗ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 07:52:26.09 ID:ulZE8Xos0
この雪の中方向指示器出さないで車線変更する奴が居て驚いた
速度も70ぐらいで走ってるし・・・どういう思考回路してるのか不思議でならない
速度も70ぐらいで走ってるし・・・どういう思考回路してるのか不思議でならない
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:24:04.16 ID:kjAqJNOy0
>>861
雪が降ってもノーウインカーの車線変更だらけだけど。
雪が降ってもノーウインカーの車線変更だらけだけど。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:40:54.01 ID:ReDHS5+d0
> どういう思考回路してるのか
こういう感じ↓
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864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:49:28.25 ID:OiNPx53X0
↑
あらま
あらま
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:27:20.74 ID:ulZE8Xos0
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:28:33.58 ID:ILLfZF4b0
見た目は大人、頭脳は子ども。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 19:29:10.34 ID:/78fxalG0
だんだん暗くなりずっと吹雪いていて見通しの効かない中、
前から何か来るなーと思ったら無灯＆ノーウインカーの、屋根に大量の雪を
乗せたまま走る車であった
しかも結構飛ばしているし・・・。神経疑うわ。
前から何か来るなーと思ったら無灯＆ノーウインカーの、屋根に大量の雪を
乗せたまま走る車であった
しかも結構飛ばしているし・・・。神経疑うわ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:18:29.71 ID:l1ysfAcn0
雪国だと吹雪の時は前が見にくいから車間を詰めて走るらしい
しかも速度もそれなりに
だから時々多重事故が起きる
しかも速度もそれなりに
だから時々多重事故が起きる
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 02:35:41.23 ID:OX+kVzR5O
韓国はウインカーを出さない。
つまり、、そういうことだ。
つまり、、そういうことだ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 07:25:45.28 ID:gbWEKZNLO
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 08:04:32.33 ID:Tt/DrL3P0
>>868
積雪と車間はあまり関係ないよ。
それよりも、日頃から悪質な割り込みが横行している地域は普段から割り込み防止のため車間が狭い。
そのため冬に積雪してもクセで車間を詰める感じになる。
冬でもノーウインカーで割り込んでくる車がいるから車間を開けるのが安全とは言えない状態だし。
積雪と車間はあまり関係ないよ。
それよりも、日頃から悪質な割り込みが横行している地域は普段から割り込み防止のため車間が狭い。
そのため冬に積雪してもクセで車間を詰める感じになる。
冬でもノーウインカーで割り込んでくる車がいるから車間を開けるのが安全とは言えない状態だし。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 14:44:11.67 ID:PMgF7UQj0
遅ウインカーは急ハンドル気味が多いね・・・
アレじゃいくら速度落としてもズルズル滑るよ(´・ω・｀)
アレじゃいくら速度落としてもズルズル滑るよ(´・ω・｀)
873 ：↑：2014/02/09(日) 23:54:30.93 ID:0ab0fJhf0
たしかに
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:46:36.35 ID:6ViNiqHbO
交差点の手前で不自然な減速があれば曲がる。
ＮＴならわかる。
ＮＴならわかる。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:18:34.44 ID:jwkexOKT0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:36:42.88 ID:/PCMBfX/0
>>875
吹雪いてもライトをつける車がほとんどいない。
吹雪いてもライトをつける車がほとんどいない。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 05:53:37.38 ID:foK5QEdd0
ライトを点けると雪に反射して目が疲れる。
しかも、ライトを消した方が見やすかったりする。周囲からは見えないわけだがｗ
しかも、ライトを消した方が見やすかったりする。周囲からは見えないわけだがｗ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 11:14:51.42 ID:WOajQHGFP
>>874
所詮アンタも初心者だな
所詮アンタも初心者だな
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 14:08:03.18 ID:DJYlHAUK0
駐車場内は合図禁止なの？
合図不履行の輩を頻繁に見かけるのだが。
適切に意思表示することで自車の挙動を周りに伝えることが、
安全・円滑な交通につながることが理解できないのだろうか？
普段から合図を出す習慣がない輩は、とっさのときはもちろん出せるわけがなく、
急な飛び出しやは見出しをする。
合図不履行の輩を頻繁に見かけるのだが。
適切に意思表示することで自車の挙動を周りに伝えることが、
安全・円滑な交通につながることが理解できないのだろうか？
普段から合図を出す習慣がない輩は、とっさのときはもちろん出せるわけがなく、
急な飛び出しやは見出しをする。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:21:52.18 ID:QP7Rzp5F0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:57:16.70 ID:rDJJoyzX0
路上で合図するのは当然として、
駐車場だからこそ合図を出してほしい。
十字ないし丁字になってるところで止まってると「どっちに行きたいんだよ！」ってなってこっちも動けなくなる
駐車場だからこそ合図を出してほしい。
十字ないし丁字になってるところで止まってると「どっちに行きたいんだよ！」ってなってこっちも動けなくなる
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 05:32:37.38 ID:sUEcvS7J0
警官のいる公道であれだけ下手くそ違反者がいるんだから、取り締まりしない駐車場がさらに酷いのは当然。
いかに下手くそが周りにあふれてるか、ってことだね。
あいつら同士でどんどん事故ってくれればいいんだが。
いかに下手くそが周りにあふれてるか、ってことだね。
あいつら同士でどんどん事故ってくれればいいんだが。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 17:20:57.55 ID:qLzOt8Zq0
Aが追いついて右に車線変更した直後に
ウインカーなしで前走車Bが車線変更してきたことによる
事故はどちらが甲になりそうですか？
ウインカーなしで前走車Bが車線変更してきたことによる
事故はどちらが甲になりそうですか？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 20:47:10.49 ID:S7zon5lH0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 10:00:45.62 ID:Z4dcwcSi0
前面に雪を被った状態で、フロントガラスは除雪してるけど
灯火類を除雪してないって、脳みその足りない奴が多いな
灯火類を除雪してないって、脳みその足りない奴が多いな
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:21:38.69 ID:Bnv+9k5S0
ナンバーもあえて雪で見えないままってのも多いな
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:58:52.22 ID:Oi6nSeaqO
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:05:07.08 ID:CebzwZtd0
止まると死ぬ人がいることを忘れてはならない
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:13:31.81 ID:R4yGE5KdO
早めのウインカーもそうだが
薄暗くなったら尾灯も早めに点けろよ
点けてない事に気付いてない＆忘れてる奴とか何やの？
真っ暗なのに尾灯やヘッドライトさえ点けてない黒の車なんて一番見えにくく危ないわボケｗ
薄暗くなったら尾灯も早めに点けろよ
点けてない事に気付いてない＆忘れてる奴とか何やの？
真っ暗なのに尾灯やヘッドライトさえ点けてない黒の車なんて一番見えにくく危ないわボケｗ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:48:00.88 ID:uL+Y5idl0
＞点けてない事に気付いてない＆忘れてる奴
そもそも点ける気がない
そもそも点ける気がない
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:49:59.72 ID:uL+Y5idl0
ああいう人達の脳みそは
「私は見えてるから大丈夫だよ！」としか考えてない
「私は見えてるから大丈夫だよ！」としか考えてない
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:32:20.77 ID:Qhj8+LlH0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:54:04.34 ID:57yJ5Ye/0
>>889
黒の車に期待するのは無駄ですよ。
まともな神経をしてたら被視認性が落ちる黒なんて乗りませんから。
ヘッドライト早期点灯のススメ★10
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1389174583/
黒の車に期待するのは無駄ですよ。
まともな神経をしてたら被視認性が落ちる黒なんて乗りませんから。
ヘッドライト早期点灯のススメ★10
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1389174583/
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:56:19.58 ID:3ZZXCju00
ライトつけない下手くそは、そもそも他人目線の思考なんてしない。
自己中だから自分が前を見えるか見えないかでライトつけるんだよ。トンネル内も同様。
と考えると、ウインカーなんて自分にとって関係ないことだから点けないのが当たり前になる。
自己中だから自分が前を見えるか見えないかでライトつけるんだよ。トンネル内も同様。
と考えると、ウインカーなんて自分にとって関係ないことだから点けないのが当たり前になる。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 06:33:41.10 ID:FDzciLAX0
それは逆だよ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 06:46:14.80 ID:rCtxbXBJP
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 09:53:12.87 ID:T9YWRSL/0
この前の大雪の時に交差点の先頭の位置で右ウインカーだしたまま
いつまでも発進しない大型トラックが居たんだけど、右折先が混んでる
わけでもないから抜かしたんだけどよくよく見れば、リアの左側のウインカーが
点滅してないだけ。要はスタックしたらしくハザード出していたんだけど
あんなんじゃ分からんわ
いつまでも発進しない大型トラックが居たんだけど、右折先が混んでる
わけでもないから抜かしたんだけどよくよく見れば、リアの左側のウインカーが
点滅してないだけ。要はスタックしたらしくハザード出していたんだけど
あんなんじゃ分からんわ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 15:42:26.48 ID:7Ovelle2O
整備不良
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 16:13:31.19 ID:pbi5ghAmO
ショッピングセンター等の駐車場に入ると、ウインカーやヘッドライトを点けないバカが増大する不思議
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 00:15:15.49 ID:+yFOWLXb0
増大って何のことか分からんかったが、ヤホー検索したら意味分かったわ。
俺もその状態ならウインカーやヘッドライトを点けるの忘れるわ。
俺もその状態ならウインカーやヘッドライトを点けるの忘れるわ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 03:25:19.06 ID:UOGvNdBM0
頭空っぽの放心状態で運転してる阿呆
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 05:38:03.48 ID:uF9APCad0
いくら一般人が見つけても罰則を与えられないのだから
警察にもっとがんばってもらうしかない
警察にもっとがんばってもらうしかない
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 05:38:08.52 ID:oJ5eFRIo0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 06:06:28.95 ID:8/nbZWU20
そこ右に左折して！
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 10:07:03.44 ID:ygk7oZcc0
>>903
ノーウィンカーが多発している地域だと、ノーウィンカーの割り込みよりもウインカーをつけた車線変更を敵視する傾向があるよ。
ウインカーをつけると事前に割り込まれるのがわかるから、車間を詰めたりクラクションを鳴らすんだよ。
だから、ノーウィンカーの車線変更が減らないのかも。
ウインカーをつけても、それで入れるように周りが空けてあげるということは一切しないし。
ノーウィンカーが多発している地域だと、ノーウィンカーの割り込みよりもウインカーをつけた車線変更を敵視する傾向があるよ。
ウインカーをつけると事前に割り込まれるのがわかるから、車間を詰めたりクラクションを鳴らすんだよ。
だから、ノーウィンカーの車線変更が減らないのかも。
ウインカーをつけても、それで入れるように周りが空けてあげるということは一切しないし。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:16:13.87 ID:wvrBt9Xg0
あるある。
だから俺はあえてウインカーを早めに出す。
進路変更を阻止する余裕を相手に与えるわけだ。
だから俺はあえてウインカーを早めに出す。
進路変更を阻止する余裕を相手に与えるわけだ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:09:50.21 ID:oJ5eFRIo0
今日は交差点の直進車線でウインカーを出したやつを見かけた。
直進が先に出る信号で、左ウインカーを出しながら、
直進車線から左折車線の列の先頭に着けてた。
直進が先に出る信号で、左ウインカーを出しながら、
直進車線から左折車線の列の先頭に着けてた。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:55:46.69 ID:ypuX6Ztx0
左折時に大きく右へ振ってウインカーが消えてる下手くそｗ
http://youtu.be/GfwrKMUqASU
http://youtu.be/GfwrKMUqASU
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:16:49.63 ID:v+kJVBtw0
>>905
詰めてくるような車なら車線変更を予想してウインカー関係なしに詰めてくる
ウインカー点けた後に詰められるのは単にドン臭いだけ
ウインカーつけて数秒の間に急加速して詰めるなんて普通はしないというかまず出来ない
前に車が居れば急加速＆急ブレーキが必要になるからね
安全確認をしてスペースを確認→ウインカーをつける
いいかたが悪いけど、そこまですればある意味勝ちだ
それが出来ないなら安全確認が不十分（車線変更できる状態ではない）か渋滞中かだろうな
詰めてくるような車なら車線変更を予想してウインカー関係なしに詰めてくる
ウインカー点けた後に詰められるのは単にドン臭いだけ
ウインカーつけて数秒の間に急加速して詰めるなんて普通はしないというかまず出来ない
前に車が居れば急加速＆急ブレーキが必要になるからね
安全確認をしてスペースを確認→ウインカーをつける
いいかたが悪いけど、そこまですればある意味勝ちだ
それが出来ないなら安全確認が不十分（車線変更できる状態ではない）か渋滞中かだろうな
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:58:57.59 ID:VWr16dfP0
>>909
＞安全確認をしてスペースを確認→ウインカーをつける
＞いいかたが悪いけど、そこまですればある意味勝ちだ
そこまでしても、急加速する奴はする。
いくらこちらが、相手にブレーキペダルを踏ませないタイミングを見計らったとしても。
とにかく「横入り」されるのが癪に触る民族もいるということだ。
だからといって合図をやめることはしないが。
＞安全確認をしてスペースを確認→ウインカーをつける
＞いいかたが悪いけど、そこまですればある意味勝ちだ
そこまでしても、急加速する奴はする。
いくらこちらが、相手にブレーキペダルを踏ませないタイミングを見計らったとしても。
とにかく「横入り」されるのが癪に触る民族もいるということだ。
だからといって合図をやめることはしないが。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:10:26.96 ID:3haaxsjy0
>>909
>ウインカーつけて数秒の間に急加速して詰めるなんて普通はしないというかまず出来ない
クラクションを鳴らしてから詰めてくる車はいるけどね。
クラクションなら秒数は関係ない。
あと、テキパキと車線変更すれば大丈夫と言うのも間違い。
なぜ車間を詰めるかというと、前に車が入ると自分が損だと考えるから。
なので、テキパキ入ってくると、入った後で車間を詰めてくるだけ。
そういう車は自車より前に行ってもらうのが良い。
そのために元の車線に戻ることもあるし。
>ウインカーつけて数秒の間に急加速して詰めるなんて普通はしないというかまず出来ない
クラクションを鳴らしてから詰めてくる車はいるけどね。
クラクションなら秒数は関係ない。
あと、テキパキと車線変更すれば大丈夫と言うのも間違い。
なぜ車間を詰めるかというと、前に車が入ると自分が損だと考えるから。
なので、テキパキ入ってくると、入った後で車間を詰めてくるだけ。
そういう車は自車より前に行ってもらうのが良い。
そのために元の車線に戻ることもあるし。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 03:13:52.47 ID:/Nh4987L0
合図もなしに前に入ってから急に減速するやつ。
そして減速後におもむろにウインカーを出して左折するとか日常。
そして減速後におもむろにウインカーを出して左折するとか日常。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:44:48.14 ID:2ad8o5rJ0
適切な場面・タイミングで合図をしているかを見れば、
その運転手が安全・円滑な運転が上手かどうか分かる。
その運転手が安全・円滑な運転が上手かどうか分かる。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 14:52:49.71 ID:J7MVWE450
それ言うと俺以外全員へたくそってことになるね。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:55:28.72 ID:TvfgeBMk0
ウインカー出さない奴って追い越し下手くそだよな
対向車来てるのに反対車線出てきたり、先が見えないのか中央線跨いだまま走り続けたり
対向車来てるのに反対車線出てきたり、先が見えないのか中央線跨いだまま走り続けたり
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 04:34:06.94 ID:RAbN4V610
>>915
ノーウィンカーの頻度が多い地域はそういう傾向は一切ないね。
運転がうまくてノーウィンカーもいるし、運転が下手でノーウィンカーもいる。
ノーウィンカーをやる車を分類するのは不可能だね。
運転スキル、性別、世代、車種。
こういったものに全く関係なく広い範囲のドライバーがノーウィンカーをやってる。
ノーウィンカーの頻度が多い地域はそういう傾向は一切ないね。
運転がうまくてノーウィンカーもいるし、運転が下手でノーウィンカーもいる。
ノーウィンカーをやる車を分類するのは不可能だね。
運転スキル、性別、世代、車種。
こういったものに全く関係なく広い範囲のドライバーがノーウィンカーをやってる。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 07:11:22.56 ID:upHQRDkS0
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 07:25:03.19 ID:AluJ4Rd0P
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:26:32.86 ID:RAbN4V610
>>918
キビキビ走るヤツにキビキビ走っても車間を詰め車がいるとレスしたのがオレなんだが。
あとさ、何回でも言うがノーウィンカーと運転スキルは全く関連性はないからな。
例えば、きっちりウインカーつけて車線変更をやってた車が突然ノーウィンカーで車線変更をやる。
それが珍しいと思わないのがノーウィンカー多発地帯なんだよ。
要はノーウィンカーの車線変更は行為的には全然たいしたことがない行為だと思われてる。
キビキビ走るヤツにキビキビ走っても車間を詰め車がいるとレスしたのがオレなんだが。
あとさ、何回でも言うがノーウィンカーと運転スキルは全く関連性はないからな。
例えば、きっちりウインカーつけて車線変更をやってた車が突然ノーウィンカーで車線変更をやる。
それが珍しいと思わないのがノーウィンカー多発地帯なんだよ。
要はノーウィンカーの車線変更は行為的には全然たいしたことがない行為だと思われてる。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:29:51.37 ID:Sikqz1pO0
具体的にノーウインカー多発地帯ってどこなんですか？
香川ナンバーがノーウインカーってのは、実際見たことある
香川ナンバーがノーウインカーってのは、実際見たことある
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:25:46.75 ID:zZtNnQ/w0
>>919
＞きっちりウインカーつけて車線変更をやってた車が突然ノーウィンカーで車線変更
そんな不完全な奴は「ウインカー出さない下手くそ」にカウントしとけばいいんだよ。
ほとんどの下手くそはそんな感じだろ、100％何が何でもウインカー出さない車のがレアケース。
＞きっちりウインカーつけて車線変更をやってた車が突然ノーウィンカーで車線変更
そんな不完全な奴は「ウインカー出さない下手くそ」にカウントしとけばいいんだよ。
ほとんどの下手くそはそんな感じだろ、100％何が何でもウインカー出さない車のがレアケース。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 14:33:49.44 ID:J2peHTas0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 14:47:35.46 ID:AluJ4Rd0P
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:38:13.51 ID:1basSeal0
>>923
運転スキル以前の問題だよね
運転スキル以前の問題だよね
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:47:04.63 ID:yU9V52aq0
まあ要するに「>>919は社会（適応）スキルがゼロ」ってこった
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:50:18.27 ID:4q8yTcziP
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:24:22.20 ID:2B+I31Ze0
岡山は校内暴力、いじめ、不登校が全国最低だからね。県知事も認めて対策が必要と言わせるほど頭が悪い県民。
http://www.pref.okayama.jp/uploaded/life/295918_1909103_misc.pdf
http://www.pref.okayama.jp/uploaded/life/295918_1909103_misc.pdf
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:52:41.91 ID:MGHvt2Jo0
>>910
居たとしても少数だろ？
もしそんな人が大半を占めるような地域なら車も少ないだろうから、
無理せず後ろに入ればいい
ホーン(クラクション)を鳴らされてるのは下手糞２
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1384957598/
多くの人がしている運転ではまず鳴らされることはないでしょう
鳴らされるにはそれなりの理由があるはず
ｸﾗｸｼｮﾝをやたらと鳴らすｸｽﾞはなんなの?
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1287364033/
こんなスレもあるが、極一部の人だろうし
居たとしても少数だろ？
もしそんな人が大半を占めるような地域なら車も少ないだろうから、
無理せず後ろに入ればいい
ホーン(クラクション)を鳴らされてるのは下手糞２
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1384957598/
多くの人がしている運転ではまず鳴らされることはないでしょう
鳴らされるにはそれなりの理由があるはず
ｸﾗｸｼｮﾝをやたらと鳴らすｸｽﾞはなんなの?
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1287364033/
こんなスレもあるが、極一部の人だろうし
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:06:52.49 ID:MGHvt2Jo0
>>911
＞なので、テキパキ入ってくると、入った後で車間を詰めてくるだけ。
それぐらいいちいち気にするなよ
しばらくすれば離れていくだろうし
＞そういう車は自車より前に行ってもらうのが良い。
そうだね、それもあり
常識だと思うけど、車線変更について
ミラーと目視で確認する（ここまではいいと思うが）
その時に車間以外にも「車線変更をする側の後続車との速度差」も見る（これ重要）
車線変更は基本的に速度を合わせて行うもの
それができてないから（相手が急接近して）クラクションを鳴らされるのでは？
あるいは車間が極端に狭いか
どうしても速度を合わせられない時はそれだけ余分に車間が必要になるし、
更に車線変更が終わったらすみやかに流れに乗る
＞なので、テキパキ入ってくると、入った後で車間を詰めてくるだけ。
それぐらいいちいち気にするなよ
しばらくすれば離れていくだろうし
＞そういう車は自車より前に行ってもらうのが良い。
そうだね、それもあり
常識だと思うけど、車線変更について
ミラーと目視で確認する（ここまではいいと思うが）
その時に車間以外にも「車線変更をする側の後続車との速度差」も見る（これ重要）
車線変更は基本的に速度を合わせて行うもの
それができてないから（相手が急接近して）クラクションを鳴らされるのでは？
あるいは車間が極端に狭いか
どうしても速度を合わせられない時はそれだけ余分に車間が必要になるし、
更に車線変更が終わったらすみやかに流れに乗る
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:21:39.59 ID:7XsvyUzV0
ノーウィンカーが多いと言えば名古屋と金沢だな。
ツートップ。
ツートップ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:23:23.36 ID:7XsvyUzV0
名古屋は車線が多いためノーウィンカーが多い。
金沢は街中の道路が複雑なためノーウィンカーが多い。
金沢は街中の道路が複雑なためノーウィンカーが多い。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 01:08:58.52 ID:CaCFx+bb0
俺はウインカーの応酬で皆を魅了させるのが好き
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 02:24:54.61 ID:vBHs6BZE0
逆にウインカー出す県はどこなんだろうね
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 06:02:02.17 ID:phxkh36B0
東京
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:22:21.62 ID:sivyMt7EO
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:43:54.30 ID:r943Ac9y0
免許取得以来、今現在１０年１５万キロ無事故無違反だわ(^^)
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:17:48.59 ID:emvjW4J80
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:09:32.70 ID:sivyMt7EO
>>936
そりゃスゲーな(´･ω･`)
俺は初心者の時に１回他車に接触事故と単独事故をしたが、それ以来は無事故
違反は急いでる時にやむを得ず何度もした事があるけど捕まった事がない…
ちなみに単車(400cc)でも事故を２回して２回とも廃車になった
１回は単独で、２回目は車に突っ込まれた
－以上－
そりゃスゲーな(´･ω･`)
俺は初心者の時に１回他車に接触事故と単独事故をしたが、それ以来は無事故
違反は急いでる時にやむを得ず何度もした事があるけど捕まった事がない…
ちなみに単車(400cc)でも事故を２回して２回とも廃車になった
１回は単独で、２回目は車に突っ込まれた
－以上－
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:11:45.91 ID:5lOFCri/P
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:04:16.43 ID:lVqdUwt70
俺は制度が出来て以来ずっとゴールド
でもその前に違反とかはあるけど
でもその前に違反とかはあるけど
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 01:34:33.99 ID:XOf93UdC0
2車線の国道走ってて左に居るような時って
右側から割り込もうとする車って段々とこっち側に
寄ってくるのが分かるからあえて入れないように詰めてやる。
ハナからウインカー出して意思表示してるんならともかく、
割り込むと同時にウインカーとか勘弁してほしいよ
ちなみに神奈川
右側から割り込もうとする車って段々とこっち側に
寄ってくるのが分かるからあえて入れないように詰めてやる。
ハナからウインカー出して意思表示してるんならともかく、
割り込むと同時にウインカーとか勘弁してほしいよ
ちなみに神奈川
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 02:12:28.77 ID:CMXjpvWM0
>>941
そのケースだと、ノーウィンカーの割込みも普通に見かけるが、一番困るのが車線またぎだな。
ウインカーをつける代わりに車線をまたぎ出す。
またいだからといって確実に車線変更をするわけではない。
車線またぎはオレのところでは日常で見かけるんだけど全国的にやってる？
そのケースだと、ノーウィンカーの割込みも普通に見かけるが、一番困るのが車線またぎだな。
ウインカーをつける代わりに車線をまたぎ出す。
またいだからといって確実に車線変更をするわけではない。
車線またぎはオレのところでは日常で見かけるんだけど全国的にやってる？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 02:41:23.54 ID:LbEwxF8q0
>>941
しかも、そういう奴に限って割り込んだ直後にブレーキで減速、
ウインカーを出すと同時に左折を開始するんだよな。
>>942
車線を超えたらホーンを鳴らすようにしてる。
ちゃんと前を見て運転してなかったり、居眠り運転の可能性もあるからな。
危険を防止するためのホーンの使用なら合法。
しかも、そういう奴に限って割り込んだ直後にブレーキで減速、
ウインカーを出すと同時に左折を開始するんだよな。
>>942
車線を超えたらホーンを鳴らすようにしてる。
ちゃんと前を見て運転してなかったり、居眠り運転の可能性もあるからな。
危険を防止するためのホーンの使用なら合法。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 02:58:30.17 ID:CMXjpvWM0
>>943
いや、寝たり、前を見てないのに車線をまたぐのは無理だよ。
延々とまたいでることが多いから。
車線をまたいだ時の注意点は、またいでも車線変更しないで元の車線に戻ることがある。
車線変更をやると予測しても、その車の横を抜けようとしたら戻ってくることがあるんだよ。
なので、抜く時はかなりマージンを取って抜かないとダメ。
いや、寝たり、前を見てないのに車線をまたぐのは無理だよ。
延々とまたいでることが多いから。
車線をまたいだ時の注意点は、またいでも車線変更しないで元の車線に戻ることがある。
車線変更をやると予測しても、その車の横を抜けようとしたら戻ってくることがあるんだよ。
なので、抜く時はかなりマージンを取って抜かないとダメ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 03:05:40.24 ID:LbEwxF8q0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 03:14:04.63 ID:CMXjpvWM0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 03:16:46.64 ID:LbEwxF8q0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 03:27:25.32 ID:CMXjpvWM0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 03:30:54.23 ID:LbEwxF8q0
運転にも優柔不断な性格が現れてておもしろい。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 03:52:36.10 ID:Pa3YuyXt0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 06:12:37.02 ID:9ggrMZDR0
車線またいだら即ホーンだろ
俺は23区内住みだが、法律違反マナー違反含めて気軽にホーンならす奴多いよ
人や自転車バイクに対するホーンは威圧的だけど
車同士の事故の可能性を軽減するホーンはどんどんしたらいい
俺は23区内住みだが、法律違反マナー違反含めて気軽にホーンならす奴多いよ
人や自転車バイクに対するホーンは威圧的だけど
車同士の事故の可能性を軽減するホーンはどんどんしたらいい
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 06:56:36.84 ID:IODV2u6LP
>>951
東京は気軽にならしすぎ
横断歩道渡ってる人がいるから止まってる車に対してもブーブーブーブーならしててうるさいんだよ
みててもキチンとウインカーだして余裕もって車線変更してる車に対しても鳴らしてる奴いるし
自分の前にいる車がいやなのかってくらいならすよな
東京は気軽にならしすぎ
横断歩道渡ってる人がいるから止まってる車に対してもブーブーブーブーならしててうるさいんだよ
みててもキチンとウインカーだして余裕もって車線変更してる車に対しても鳴らしてる奴いるし
自分の前にいる車がいやなのかってくらいならすよな
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:25:48.50 ID:6vqZlxVE0
>>942
路駐がいるときは一時的にまたぐことはある
特にその直後に左折する場合とかね
あとはバイクや自転車を避ける時
それ以外でしばらくまたいでいるのはまず見かけないな
昔こういう話を聞いた
あのミスター（長島）が運転した時、線の上を走っていたそうな
それが中央線か複数車線の線かは分からないが
クラクションて実際にはあまり聞かないけど、
（古い？）ドラマや映画の演出だと渋滞時になりまくっているよね
路駐がいるときは一時的にまたぐことはある
特にその直後に左折する場合とかね
あとはバイクや自転車を避ける時
それ以外でしばらくまたいでいるのはまず見かけないな
昔こういう話を聞いた
あのミスター（長島）が運転した時、線の上を走っていたそうな
それが中央線か複数車線の線かは分からないが
クラクションて実際にはあまり聞かないけど、
（古い？）ドラマや映画の演出だと渋滞時になりまくっているよね
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:54:02.24 ID:6vqZlxVE0
どうでもいいけど ナガシマは「長嶋」だったね
さっきのを見つけた
「道路のセンターラインを車の中心に合わせて走らなければならない」と勘違いしていて、 対向車からクラクション鳴らされまくった。
http://2chart.fc2web.com/cho.html
さっきのを見つけた
「道路のセンターラインを車の中心に合わせて走らなければならない」と勘違いしていて、 対向車からクラクション鳴らされまくった。
http://2chart.fc2web.com/cho.html
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:59:58.92 ID:PWmxufOj0
長嶋茂雄は天然だからな・・・
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 03:20:07.45 ID:cHvvaZWR0
>>953
よそではあり得ない行為をやった時は鳴らしまくってる状態になる。
例えば常に混んでる交差点。
レーンは左折直進+直進+右折+右折。
右直進の先頭が青になると交差点の中で停車して右ウインカーをつけ、右折待ちの列に合流待ちを開始。
右直進の後続は混んでるから全く動けず道連れ状態。
この時は鳴らしまくってる車が多かった。
よそではあり得ない行為をやった時は鳴らしまくってる状態になる。
例えば常に混んでる交差点。
レーンは左折直進+直進+右折+右折。
右直進の先頭が青になると交差点の中で停車して右ウインカーをつけ、右折待ちの列に合流待ちを開始。
右直進の後続は混んでるから全く動けず道連れ状態。
この時は鳴らしまくってる車が多かった。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:11:05.40 ID:NpeiNpO60
右直や左直レーン（単独レーンではない）でも、
最近は信号青になってから付けるやつばかり
もはや福岡でまともにウインカーつけてるの俺だけ
最近は信号青になってから付けるやつばかり
もはや福岡でまともにウインカーつけてるの俺だけ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:05:00.31 ID:P0PrPSy60
何でもかんでも30m前ってルールじゃないから。間違っているのはお前。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:13:39.09 ID:cv/axm0L0
教習項目８：安全の確認と合図・警音器の使用
http://www5b.biglobe.ne.jp/~nobusann/gaaka8.html
http://www5b.biglobe.ne.jp/~nobusann/gaaka8.html
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:08:49.69 ID:A5/W64ApO
追い掛けて、玉切れてますよって声かけてやれ。
アホは絡んでくるから、警察呼んで逮捕させる。
アホは絡んでくるから、警察呼んで逮捕させる。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:26:43.18 ID:cVYN+0jP0
ウインカーを出すと加速して嫌がらせする奴がいるから出さずに車線変更するんだよ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 00:01:04.24 ID:D8L+E49M0
ウインカー出してから加速されても割り込めるギリギリのタイミングでいつも進路変更してる 笑
東京だからめったにそんな奴居なくて、普段は車間開けてくれるいい奴ばかりだけど
たまに加速してくるバカがいるんで、そんな時は真後ろで悔しがってる顔見るのが楽しい
東京だからめったにそんな奴居なくて、普段は車間開けてくれるいい奴ばかりだけど
たまに加速してくるバカがいるんで、そんな時は真後ろで悔しがってる顔見るのが楽しい
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:37:20.55 ID:52Exq8bh0
>>961
嫌がらせする車の後ろに入ればいいだろ
嫌がらせする車の後ろに入ればいいだろ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:52:29.27 ID:BWqhFs2I0
民度低すぎｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:18:43.50 ID:LjnLPf8u0
速度違反を取り締まるのもいいが、合図不履行も徹底的に取り締まれよ。
車線変更を終えてからウインカーを出すとかもうね・・・
車線変更を終えてからウインカーを出すとかもうね・・・
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 01:22:53.78 ID:QnCn2QwT0
>>962
東京ではないが、昔静岡に行って渋滞してた時、きちんとファスナー合流をやっていて、脇道の車にはきちんと道を譲り、譲ってもらった車はきちんと挨拶をしていた。
あまりにも運転マナーが良すぎてカルチャーショックだった。
渋滞時は沼津みたいな運転マナーの方が絶対に効率がいいと思う。
東京ではないが、昔静岡に行って渋滞してた時、きちんとファスナー合流をやっていて、脇道の車にはきちんと道を譲り、譲ってもらった車はきちんと挨拶をしていた。
あまりにも運転マナーが良すぎてカルチャーショックだった。
渋滞時は沼津みたいな運転マナーの方が絶対に効率がいいと思う。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:47:01.21 ID:lF3AWonO0
こっちは右折したいので、ウィンカーを早々と出しているとき、
対向車線から直進車が来るので、通過するまでずっと待っていたら、
直前でウィンカーを出して右折しようとした輩への対抗策を見いだした。
→こっちも、直前でウィンカーを消すか、出したままで直進する
相手はかなりびびるぞ、文句あっか。
※こっちも相手と同じ合図不履行になってしまうのが難点
対向車線から直進車が来るので、通過するまでずっと待っていたら、
直前でウィンカーを出して右折しようとした輩への対抗策を見いだした。
→こっちも、直前でウィンカーを消すか、出したままで直進する
相手はかなりびびるぞ、文句あっか。
※こっちも相手と同じ合図不履行になってしまうのが難点
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:18:56.67 ID:rPfmfj2p0
それなんてミイラ取り？
どちらかが対応できずにぶつかると大変だから、対抗策ではあるが解決策ではないなｗ
どちらかが対応できずにぶつかると大変だから、対抗策ではあるが解決策ではないなｗ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:20:30.27 ID:Yv/0KycH0
てか、発想が小学生
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:23:40.18 ID:PzBWuKW10
死にたいならやればいいんじゃねｗ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:28:02.94 ID:u+95Dg8y0
>>967
そこは大人の対応でスルーしなきゃ
そこは大人の対応でスルーしなきゃ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:31:50.81 ID:u+95Dg8y0
今日はクラクション2回も鳴らさざるを得なかった
2台ともウインカーも何も出さず車線またぎで長時間
タクシーと初心者っぽいSUV
クラクションも断続音じゃ動じないのな
鳴らしっぱなしで10秒くらいでやっと自分のことかと気づくレベル
2台ともウインカーも何も出さず車線またぎで長時間
タクシーと初心者っぽいSUV
クラクションも断続音じゃ動じないのな
鳴らしっぱなしで10秒くらいでやっと自分のことかと気づくレベル
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:47:56.55 ID:PXjoylq+0
右へ左へ合図を出さずに車線変更を繰り返すパッソ1.3Racy（ブーン1.3カスタム）。
どんなDQNが運転してるのかと思って車内を見たらオバサン。もうね・・・
どんなDQNが運転してるのかと思って車内を見たらオバサン。もうね・・・
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:58:10.37 ID:GjVD3q3x0
進路変更の3秒前に合図を出さないよな。
右折専用レーンに入った後も右折の直前にならないと合図を出さない。
あたま空っぽなんじゃないの？ｗ
右折専用レーンに入った後も右折の直前にならないと合図を出さない。
あたま空っぽなんじゃないの？ｗ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:02:33.20 ID:LTSiwoDJ0
信号で止まったとき、窓コンコンして
奥さん、私が勤務中だったら違反切符を切るところですよ
って言ってみたい
奥さん、私が勤務中だったら違反切符を切るところですよ
って言ってみたい
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:53:31.41 ID:vtG0bi7n0
それ犯罪では？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:04:48.93 ID:DyUOjpUx0
思ってるだけならセフ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:30:43.93 ID:PQV170KY0
スムーズな合流と車線変更
http://carlifenews.jp/sp/lesson/08.html
> 車線変更したいと思ったら、最初にするのは「ウインカーを出す」こと。
> しかし、これをしない人が多い。その理由は意地悪をされるからだ。
> ウインカーを出した途端、合流される側の車が急に加速してきて入れてくれない、ということがよくある。
> だから、辺りの様子をうかがい車線変更をすると同時にウインカーを出したりするのだ。
> しかし、これはかえって危険だ。見落としていた車やバイクと衝突しないとも限らない。
> 私は毎年ヨーロッパで数千kmは走るが、こんな意地悪をされたことはない。
> 逆に、入れてくれようとすることが多い。この文化の違いは非常に残念だ。
> しかし、だからといって、日本の状況に迎合することなくウインカーは早めに出したい。
> 法律では進路変更の3秒前とされているが、もっと前に出しても構わない。
> それを見て急加速してくる車はやり過ごして、その後に入ればいいのだ。
http://carlifenews.jp/sp/lesson/08.html
> 車線変更したいと思ったら、最初にするのは「ウインカーを出す」こと。
> しかし、これをしない人が多い。その理由は意地悪をされるからだ。
> ウインカーを出した途端、合流される側の車が急に加速してきて入れてくれない、ということがよくある。
> だから、辺りの様子をうかがい車線変更をすると同時にウインカーを出したりするのだ。
> しかし、これはかえって危険だ。見落としていた車やバイクと衝突しないとも限らない。
> 私は毎年ヨーロッパで数千kmは走るが、こんな意地悪をされたことはない。
> 逆に、入れてくれようとすることが多い。この文化の違いは非常に残念だ。
> しかし、だからといって、日本の状況に迎合することなくウインカーは早めに出したい。
> 法律では進路変更の3秒前とされているが、もっと前に出しても構わない。
> それを見て急加速してくる車はやり過ごして、その後に入ればいいのだ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:53:15.91 ID:7BtOhcVP0
>>975
あら、駅員さん？どこの駅？
あら、駅員さん？どこの駅？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:12:13.00 ID:Gt4VwNf30
>>978
＞最初にするのは「ウインカーを出す」こと。
それ見たことあるけど、それは疑問だな
おかしなタイミングでウインカーを出されたらそれは迷惑
もし大型車が自分の真横でウインカー出したらそれこそ恐怖だよ（経験済み）
だから俺はこちらを推薦、ウインカーは確認の後
基本的な車線変更の方法
1 車線変更前は周囲の状況をよく把握しておきます。
2 ルームミラーで後続車が車線変更をしないことを確認します。
3 サイドミラーで後続車の距離と自分の自動車より速く走ってないかを確認します。
4 ウインカーを出します。
5 周囲のドライバーに車線変更の意志を確認させたら、ゆっくりとハンドルをきって車線変更をします。
http://safety-driving.info/driving-technique-application/lane-change.html
＞最初にするのは「ウインカーを出す」こと。
それ見たことあるけど、それは疑問だな
おかしなタイミングでウインカーを出されたらそれは迷惑
もし大型車が自分の真横でウインカー出したらそれこそ恐怖だよ（経験済み）
だから俺はこちらを推薦、ウインカーは確認の後
基本的な車線変更の方法
1 車線変更前は周囲の状況をよく把握しておきます。
2 ルームミラーで後続車が車線変更をしないことを確認します。
3 サイドミラーで後続車の距離と自分の自動車より速く走ってないかを確認します。
4 ウインカーを出します。
5 周囲のドライバーに車線変更の意志を確認させたら、ゆっくりとハンドルをきって車線変更をします。
http://safety-driving.info/driving-technique-application/lane-change.html
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:27:25.94 ID:Gt4VwNf30
>>978
更に言うと、それだと誰かがしきりに言う「3秒ルール」は守れないよ
と言ってもこれじゃないよ
＞『3秒ルール』という言葉をご存じだろうか。床や地面に食べ物を落としても、3秒以内に拾って食べればセーフという都市伝説のようなルールだ。
更に言うと、それだと誰かがしきりに言う「3秒ルール」は守れないよ
と言ってもこれじゃないよ
＞『3秒ルール』という言葉をご存じだろうか。床や地面に食べ物を落としても、3秒以内に拾って食べればセーフという都市伝説のようなルールだ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:39:30.20 ID:wwiWUJG20
3秒30mルールは義務じゃないしね。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:43:32.58 ID:PE4IZ+zzP
>>982
また週末毎度の屁理屈煽りガキか
また週末毎度の屁理屈煽りガキか
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:47:48.12 ID:Gt4VwNf30
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:07:59.33 ID:1m3+sIBI0
>>980
俺もウインカー（合図）を出す前の安全確認は必要だと思う。
実際にも安全確認を先に行ってる人が大半だと思うのだが、
問題となるのは「安全確認をしてるから合図は不要」だと合図を軽視してる人。
そして、そういう人ほど合図を出さない、もしくは合図と同時に進路変更を開始する。
まず、何がなんでも合図を出す（意思表示する）ようにすれば、
ウインカーを出すと同時に動く人、ウインカーを出さずに動く人を減らせると思う。
俺もウインカー（合図）を出す前の安全確認は必要だと思う。
実際にも安全確認を先に行ってる人が大半だと思うのだが、
問題となるのは「安全確認をしてるから合図は不要」だと合図を軽視してる人。
そして、そういう人ほど合図を出さない、もしくは合図と同時に進路変更を開始する。
まず、何がなんでも合図を出す（意思表示する）ようにすれば、
ウインカーを出すと同時に動く人、ウインカーを出さずに動く人を減らせると思う。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:14:42.64 ID:1m3+sIBI0
これじゃいかんのか？
↓
1 車線変更前は周囲の状況をよく把握しておきます。
2 ウインカーを出し周囲のドライバーに車線変更の意志を伝えます。
3 ルームミラーで後続車が車線変更をしないことを確認します。
4 サイドミラーで後続車の距離と自分の自動車より速く走ってないかを確認します。
5 ゆっくりとハンドルをきって車線変更をします。
↓
1 車線変更前は周囲の状況をよく把握しておきます。
2 ウインカーを出し周囲のドライバーに車線変更の意志を伝えます。
3 ルームミラーで後続車が車線変更をしないことを確認します。
4 サイドミラーで後続車の距離と自分の自動車より速く走ってないかを確認します。
5 ゆっくりとハンドルをきって車線変更をします。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:27:47.12 ID:Gt4VwNf30
>>985>>986
＞おかしなタイミングでウインカーを出されたらそれは迷惑
＞もし大型車が自分の真横でウインカー出したらそれこそ恐怖だよ（経験済み）
すでに書いたがこういう事
＞そして、そういう人ほど合図を出さない、もしくは合図と同時に進路変更を開始する。
たしかにこれはよくない、でも
＞まず、何がなんでも合図を出す（意思表示する）ようにすれば、
結局これはその人の判断だからね
これが出来るなら>>980の方法だって出来るはず
＞おかしなタイミングでウインカーを出されたらそれは迷惑
＞もし大型車が自分の真横でウインカー出したらそれこそ恐怖だよ（経験済み）
すでに書いたがこういう事
＞そして、そういう人ほど合図を出さない、もしくは合図と同時に進路変更を開始する。
たしかにこれはよくない、でも
＞まず、何がなんでも合図を出す（意思表示する）ようにすれば、
結局これはその人の判断だからね
これが出来るなら>>980の方法だって出来るはず
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:36:19.09 ID:+wtijpv70
だから順序が逆なんだよ。
まずは進路変更したいことを周囲に知らせないと、周囲の車両も対策が取れないだろ？
安全を確保するための合図だということを失念してるのではないか。
【誤】安全の確保→合図→進路変更
【正】合図→安全の確保→進路変更
まずは進路変更したいことを周囲に知らせないと、周囲の車両も対策が取れないだろ？
安全を確保するための合図だということを失念してるのではないか。
【誤】安全の確保→合図→進路変更
【正】合図→安全の確保→進路変更
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:40:47.82 ID:+wtijpv70
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:40:50.13 ID:Gt4VwNf30
もうちょっと書くと
車線変更する本人は確認前のウインカーだろうが、
確認するから問題無いと思っているかもしれない
でも周囲はそうは取らない
自分が横に居るのに気づいているだろうか？
急に寄ってこないだろうかなどの不安を覚えるだろう
また、相手のちょっとしたフラつきなどで急ブレーキをかける車もいるかもしれない
中には急に移動する車もいるから、動き出してからの
クラクションやブレーキでは間に合わない可能性もある
大型車でも時々見かけるし
さらに大型の場合は幅が広いからすこしの移動でもぶつかる可能性あるし
ブレーキランプでもそうだよ
前の車がなにもないのに頻繁にブレーキを踏んでいたら気になるでしょ？
必要なときにのみ適切なタイミングで合図する
それが周囲への配慮だし、結果的に安全にもつながると思う
車線変更する本人は確認前のウインカーだろうが、
確認するから問題無いと思っているかもしれない
でも周囲はそうは取らない
自分が横に居るのに気づいているだろうか？
急に寄ってこないだろうかなどの不安を覚えるだろう
また、相手のちょっとしたフラつきなどで急ブレーキをかける車もいるかもしれない
中には急に移動する車もいるから、動き出してからの
クラクションやブレーキでは間に合わない可能性もある
大型車でも時々見かけるし
さらに大型の場合は幅が広いからすこしの移動でもぶつかる可能性あるし
ブレーキランプでもそうだよ
前の車がなにもないのに頻繁にブレーキを踏んでいたら気になるでしょ？
必要なときにのみ適切なタイミングで合図する
それが周囲への配慮だし、結果的に安全にもつながると思う
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:47:09.52 ID:+wtijpv70
>>990
よくわかってるじゃないか。
だからこそ進路変更直前の安全確認が重要なんだよ。
十分な安全確認を行ったからといって、合図と同時、合図なしで進路変更すると危険だということ。
周囲に対するアピールが不十分で、もはやウインカーを出す行為が形骸化してるんだよね。
だれでもいきなり真横でウインカーが点滅すれば驚くだろう。
だからこそ合図前におおまかな位置関係は把握しておく必要がある。
安全確認は進路変更の直前に行えばいい、というか進路変更の直前に行わないと意味がない。
実際の路上を見てると、合図を出した後に安全確認をしてる人が少ないように見える。
合図と同時に動くドライバーがあまりにも多いことからもよく分かる。
よくわかってるじゃないか。
だからこそ進路変更直前の安全確認が重要なんだよ。
十分な安全確認を行ったからといって、合図と同時、合図なしで進路変更すると危険だということ。
周囲に対するアピールが不十分で、もはやウインカーを出す行為が形骸化してるんだよね。
だれでもいきなり真横でウインカーが点滅すれば驚くだろう。
だからこそ合図前におおまかな位置関係は把握しておく必要がある。
安全確認は進路変更の直前に行えばいい、というか進路変更の直前に行わないと意味がない。
実際の路上を見てると、合図を出した後に安全確認をしてる人が少ないように見える。
合図と同時に動くドライバーがあまりにも多いことからもよく分かる。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:50:01.94 ID:Gt4VwNf30
>>988
>>990にも追加で書いたが、読みなおそうね
で、さらに
まず自分が（確認して）車間が空いている位置に居れば周囲の車は何もする必要はない
確認後、ウインカー、そうすれば来るなと「思う」だけでいい
せいぜいアクセルをゆるめて車間を空ける程度
先にウインカーと言うことは周りの車に対して「空けろ」と言う意味なの？
それはおかしいだろ
渋滞中でもない限り、自分が空いている位置に移動するのが常識だろ？
>>990にも追加で書いたが、読みなおそうね
で、さらに
まず自分が（確認して）車間が空いている位置に居れば周囲の車は何もする必要はない
確認後、ウインカー、そうすれば来るなと「思う」だけでいい
せいぜいアクセルをゆるめて車間を空ける程度
先にウインカーと言うことは周りの車に対して「空けろ」と言う意味なの？
それはおかしいだろ
渋滞中でもない限り、自分が空いている位置に移動するのが常識だろ？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:52:33.26 ID:Gt4VwNf30
>>991
＞十分な安全確認を行ったからといって、合図と同時、合図なしで進路変更すると危険だということ。
それに関してはすでに書いてあるだろ
だからそれとは別の話
＞安全確認は進路変更の直前に行えばいい、というか進路変更の直前に行わないと意味がない。
確認はウインカー前と、ウインカー後の2回ね
＞十分な安全確認を行ったからといって、合図と同時、合図なしで進路変更すると危険だということ。
それに関してはすでに書いてあるだろ
だからそれとは別の話
＞安全確認は進路変更の直前に行えばいい、というか進路変更の直前に行わないと意味がない。
確認はウインカー前と、ウインカー後の2回ね
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:53:40.00 ID:ZHIpbJFS0
原付バイクや自転車を巻き込むという事故を何度か見たことある
どれもウィンカーを出すタイミングが遅かった、もしくはウインカーを出してなかった
どれもウィンカーを出すタイミングが遅かった、もしくはウインカーを出してなかった
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:59:39.68 ID:l0/BsZ9n0
合図を出すことによって安全が確保されるという主張を否定する人は、
何のために合図を出してるのかな？警察に捕まらないため？
何のために合図を出してるのかな？警察に捕まらないため？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:02:15.44 ID:KtJAGUtU0
進路変更の合図－確認－変更開始
この一連の動作のなかで、相手が入れないよう詰めて来る場合がある。
強引に入る、相手は切れてる、ドラレコで記録済みなので上手く相手を
誘導し交番まで引き込む、この手前で相手がためらえば形勢逆転し追い込みを
かけてたたみ込む。
大抵、これで本人が危険な行為を犯してた事に気付く訳ね！
この一連の動作のなかで、相手が入れないよう詰めて来る場合がある。
強引に入る、相手は切れてる、ドラレコで記録済みなので上手く相手を
誘導し交番まで引き込む、この手前で相手がためらえば形勢逆転し追い込みを
かけてたたみ込む。
大抵、これで本人が危険な行為を犯してた事に気付く訳ね！
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:03:50.18 ID:l0/BsZ9n0
>>992
＞まず自分が（確認して）車間が空いている位置に居れば周囲の車は何もする必要はない
車間が詰まってると合図を出さないと入れないけどね・・・田舎は楽そうで羨ましい
＞先にウインカーと言うことは周りの車に対して「空けろ」と言う意味なの？
そういう意味では？もしかして進路妨害しちゃうタイプ？
＞まず自分が（確認して）車間が空いている位置に居れば周囲の車は何もする必要はない
車間が詰まってると合図を出さないと入れないけどね・・・田舎は楽そうで羨ましい
＞先にウインカーと言うことは周りの車に対して「空けろ」と言う意味なの？
そういう意味では？もしかして進路妨害しちゃうタイプ？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:10:22.45 ID:l0/BsZ9n0
右左折も先に合図を出してほしい。
例えば左折するケースだと
ウインカーを出す
↓
後方、左側方の安全確認
↓
幅寄せ
↓
巻き込み確認
↓
左折
例えば左折するケースだと
ウインカーを出す
↓
後方、左側方の安全確認
↓
幅寄せ
↓
巻き込み確認
↓
左折
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:13:01.61 ID:Gt4VwNf30
>>995
＞合図を出すことによって安全が確保されるという主張を否定する人は、
どうしようもない奴だな
合図はあくまでも合図だ、安全確認は自分でするもの
優先される緊急車両だって自ら確認するのに
>>997
＞車間が詰まってると合図を出さないと入れないけどね・・・田舎は楽そうで羨ましい
>>992をよく読めよ こう書いてある
＞渋滞中でもない限り、自分が空いている位置に移動するのが常識だろ？
しかしさあ、特例を持ちだしてあーだこーだ言う奴って
しかもすでに書いてることを
＞そういう意味では？もしかして進路妨害しちゃうタイプ？
あほ
ウインカーが先と言っている奴に対しての嫌味だよ
よく読め
＞合図を出すことによって安全が確保されるという主張を否定する人は、
どうしようもない奴だな
合図はあくまでも合図だ、安全確認は自分でするもの
優先される緊急車両だって自ら確認するのに
>>997
＞車間が詰まってると合図を出さないと入れないけどね・・・田舎は楽そうで羨ましい
>>992をよく読めよ こう書いてある
＞渋滞中でもない限り、自分が空いている位置に移動するのが常識だろ？
しかしさあ、特例を持ちだしてあーだこーだ言う奴って
しかもすでに書いてることを
＞そういう意味では？もしかして進路妨害しちゃうタイプ？
あほ
ウインカーが先と言っている奴に対しての嫌味だよ
よく読め
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:13:24.39 ID:l0/BsZ9n0
【方向指示器】ウインカーを出しましょう Part8
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1393727966/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1393727966/
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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