【キセノン】後付HID Part47【国産専用】

前スレ
【キセノン】後付HID Part46【国産専用】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1373511924/

関連スレ
純正HID〜社外HID☆DIY質問、語り合いスレ22
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1373184455/
【ｻｰｸﾘ】 車用ハロゲンバルブ統合スレH56 【ﾊﾛｹﾞﾝ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1379687596/
【前照灯】イエローライト総合 21灯目【フォグ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370762098/
【ﾌｫｸﾞ】補助灯総合スレッド 8灯目【ｽﾎﾟｯﾄ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1353200907/

バーナーの色調について

■基本
　色温度低：○絶対的光量が大きい。特に悪天候時の視認性が良好
　　　　　　　×ドレスアップとしては今ひとつ
　色温度高：○ドレスアップとしての「蒼白い光」が得られる
　　　　　　　×暗い。悪天候時はハロゲンバルブのほうが見やすいぐらい
　　　　　　　　　場合によっては車検に通らないこともある


・3000K以下　「黄色」
　雨、霧、雪等の悪天候時に視認性が高い。
　H18年式以降の車両に前照灯として使用すると車検非対応。
・3200K
　一般的な純正ハロゲンバルブの公称色温度とされる。
・4000K前後　「白色」
　純正HIDによく採用される色温度域。光量が最も大きく、視認性に優れる。
　光量以外では良くも悪くも高効率ハロゲンと差が少ない。自然な着け心地。
・5000K前後　「純白色」
　明らかにHIDと判る真っ白な光。多くのメーカーが販売するため選択肢が豊富。
　光量も申し分なく、「白さと明るさのベストバランス」とよく公称される。
・6000K前後　「蒼白色」
　このあたりから青みがかった色になり、同時に光量が落ちる。
　特に雨で路面が濡れると暗く感じる。
　車検に通る限界がこのあたりか。検定員の主観で決まるので注意。
・8000K前後、またそれ以上
　車検非対応、公道走行不可。でも売ってるし、取り付けてくれる不思議。
　悪天候時はハロゲンバルブのほうが明るく感じるほどらしい。
　実質ドレスアップ専用と考えるべきか。

★中華を買う時の注意事項
中華KITは色々なパーツメーカーの寄せ集めなので
どのメーカーのKITが良いかとは一概に言えない
「中華には値段に関わらず当たりも外れもある」
「極端に安い物は外れの可能性が限りなく高くなる」
「H4切り替え式はグレアで対向車の迷惑」
「いつ壊れるか分からないのでハロゲン球はトランクに常備する」

オークションで中華を買う時は
・説明文の日本語におかしな点は無いか？
・初期不良時の対応の確認（保障期間や返送時の送料等）
・出品者の評価を見て｛どちらでもない、悪い｝が多い出品者は
　避けたほうが無難。 新規は論外
・海外直送だと送料もバカにならんので国内発送
・出来るかぎり国内にて開封、検品済みの物を選ぶ

【中国】激安海外製HID 21灯目【Cnlight？】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1373896610/

乙
http://i.imgur.com/6BnKYbg.jpg

ラベルの張り方汚い

片側二車線道路で赤信号でとまっていると
右斜め後ろの車のヘッドライトが俺の車の運転席のサンバイザーを思いっきり照らしてる事が多いんだが
どういう糞ライトつけてるんだ？
照らしてる方向が明らかにおかしいだろ。

>>6
ハロゲンなら、ちゃんとハメていない。
ＨＩＤなら後付けでグレア光でまくり。

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

中華の配光が国産品に追いついた今、高い国産HIDはオワコン
http://store.shopping.yahoo.co.jp/gry/24389.html

>>9
信頼性はいつになったら追い付くんだよw

>>10
すでに追い抜いている。

>>9
じゃあ何故HID関連ではいつまで経っても↓が一番盛り上がり続けてるんだよw
【中国】激安海外製HID 21灯目【Cnlight？】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1373896610/

てかさぁ、後付けでHID付けるって事自体がオワコンでは？

格安でその上品質も追い抜いてるのなら
国産メーカーが純正品として採用するだろ。

未だに皆無なのは何故？

>>14
大人の事情。

品質もカットラインもPIAA製を追い抜いたのが現実

中華は何時になったら出力と消費電力の違いが分かるの？
スペックもまともに書けないんでは品質以前の問題。

かわいそうな強制連行被害者
非差別朝鮮部落　新大久保自治区　パッチギトンスル族を
ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう！

今ならE&F（イーアンフ）48との握手券つき！KARAくじ無し！

http://www.youtube.com/watch?v=JiaRgB0IVxE

最近のフォグのバルブ形式でH16ってのが増えてきてるみたいだが
ネットで見るとH11が入るとか入らんとか書き込みあるが
実際の所どうなん？

PIAAのH4とIPFのH4ってカプラーONいけるの？

>>19
基本的には着かない
相当いい加減な灯体ならH11バルブが着くだろうけど
H8用灯体にH11バルブが着かないのと一緒

>>21
ありがとう基本ダメなんだね

ベロフは国産？ヤバイ国？

>>2のK数の説明は間違い

白=6000K は常識

4300K 黄色
5000K やや黄色
6000K 白色

HIDの業者がどこも6000Kでは車検に通るといっているのも、
車検は白なら通るから。8000Kからは青いので通らない。

どっかの糞業者が5000K=白 にしたいらしくデタラメいいはじめた。
で、たちの悪いことにそれを使いまわしているので、
勘違いしはじめている。5000Kを白なんて説明してるのは、ここだけ。

このK数の間違いは他の人からもさんざん指摘されている。
みなさん間違えないように。

どうでもいい

>>24
お前は4300が黄色に見えるのか？
いろいろと考えた方がいいと思うぞ

だなｗ　6000Kが白はそうだが4300Kは黄色とは言わない。
黄色は3000Kだよ。

>>24
眼科に行ったほうが良い。

わかりきった話に何度も釣られるなよ・・・

どこのHPにもHID売ってるとこは、「白の6000K」 とか 6000Kが白、
って大抵はっきり書いてあるだろ。わざわざこんなとこでしつこく粘着しなくても
分かりきったことをいう必要なんかあるのかね>>24
正義ぶってるのか

6000ｋが黄色とか病院行けよｗｗｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Color_temperature.svg
なぁこれの6000ｋあたりが黄色に見えるんだろ？
そろそろサングラス外そうぜ。

あー4300kが黄色とか言ってるのか、俺ちょっと脳外科逝ってくるわ。
しかし4300kも黄色じゃねーな。

4300kやや黄色
5000kやや白色 だろ

色々出そろった所で

3000k 黄色
4000K やや黄色
5000K やや白色
6000K 白色
7000k やや蒼白
8000k 蒼白

これで鉄板。

>>33-34
純正の４３００Ｋは、やや黄色ではない。

色温度で盛り上がってるとこぶった斬るけど、lmや、lxで秀でてるメーカーってどこ？

>>35
照射光が違うのはライトの設計による。
例えば同じフィリップス4300kバーナーを使っても、白に近い照射光のライトとやや黄色のものがある。
設計次第でライトからの照射光は異なるために色温度でのくだらない論争が生まれる。
アホかと。

>>36
lxはライト次第。
lmで多いのが各社から出てるね、どこが数値多いのかは知らない。
http://www.sp.koito.co.jp/news/detail.html?CN=106434
4000lmだそうだ。
純正が3200lmと言われているから20％以上数値が高いね。

基本、純正ＨＩＤは白い。

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

そんなあなたに
【ほ〜ら】ヘッドライトの黄ばみ Part22【ｽｯｷﾘね】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1384214145/

>>39
んなこたーない。
G11シルフィやそれと同品プロジェクター使ったムラーノなどの照射光を白と言う奴はいないだろう。

そうなのか。

中華製を使ってる人、毒電波の対策どうしてる？
ﾊﾞﾗｽﾄとﾊﾞｰﾅｰの線にアルミ箔巻けば、少しは良くなるかな!?

ﾊﾞﾗｽﾄとﾊﾞｰﾅｰの線って、コネクタまでは元々シールドされてるのでは?
コネクタから先のバーナーまでの線はむき出しだが長さ短いし、ライト
Assyはエンジンルーム内なのでボンネットで一応遮蔽されている。
それより、電源ラインを介してオーディオに回り込む方が問題かも。

ノート専用のRAYSのHIDってちゃんとカットライン出るんけ？

予算５万くらいでHB4用、色温度が4300くらいの希望してるんだけどどれがオススメなの

>>46
カットラインは国産（RAYS含）ならちゃんと出るみたい
でも、グレアというほどじゃないけど
上方に光が若干漏れる
車道上にある道路案内標識に
光が若干当たっているので
最近の純正HIDのような
全く上方向に光が拡散しないのを望むと
後悔することになる
俺はCATZの使っているけどそんな感じ

今までパッシングは受けたことがないし
車を止めて対向車側から見て
自分的には眩しいと思わないので
良しとしている
もちろん光軸調整はディラーでやってある

>>48ありがとうございます
RAYSのHIDをデラオプ扱いでつけてもらうので、ちょっと気になってました。相手に迷惑にならずに車検が通れば全然構わないのですが

>>49
照射している画像
http://moonlight-oyazi.at.webry.info/201303/article_2.html

http://minkara.carview.co.jp/smart/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fparts%2f000%2f005%2f806%2f424%2f5806424%2fp2.jpg%3fct%3d22a825e0d4ea
http://minkara.carview.co.jp/smart/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fparts%2f000%2f005%2f730%2f370%2f5730370%2fp2.jpg%3fct%3d9e50f1f0d8b3
http://minkara.carview.co.jp/smart/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fparts%2f000%2f005%2f618%2f709%2f5618709%2fp2.jpg%3fct%3dec1f93c8f835

新型ノート専用のHID？
つまりは発光点とか新型ノートのリフレクタに合わせて作られてるってこと？
ということは、標準装備されてるH4ハロゲン球も新型ノート専用って事にならない？

>>51
たぶん発光点は関係ないと思うぞ
取付が既存のボルト位置に
バラスト等が無理なく無加工で付くとか
そういう事だと思う

眩しいHIDの現行ノートが対向から走ってきたらハイビームで成敗してくれるわ。

とにかくマルチリフレクターヘッドライトにHIDを入れるのはやめてほしい。
後付けや純正を問わず。レンズカットも論外。

嫁が現行ノート買ったけど、デラ用の販促マニュアルには
「HIDopを切った代わりとしてハロゲンの照射範囲を拡大するようにリフレクタを設計した」
的なこと書いてあったなぁ
実際横幅の照射範囲は他車に比べて広いね。

>>48
中華でも超PIAAタイプのシェードならカットライン自体は問題なく出る。
ただやっぱり中華は微妙に発光点ずれてたりシェード内側が未処理だったりでグレアは避けられない。
ウチは本家PIAA4600k入れたわ。さすがにグレアは殆ど出ない

ちなみに道路標識はハロゲンでも照らすよ。
リフレクタ前方の形状的にどうしようもない。気になるなら色温度さげるしかないだろうね

PIAA4300kのH4マルチリフに入れると、カットラインは出るけどグレアがどうにも消えなかった。
試しに25wのバラストにしたら、グレアが目視や機械測定で消えた。
色温度が6000k位に上がって雨の日は見醋らくなったけど…

>>52
ですね。

最終案として、

2700K黄色
3000Kゴールド的黄色
4300K やや白色
5000K だいぶ白色
6000K 純白っぽい白色
7000K やや蒼白
8000K 蒼白
8000K〜 DQN色

で、良いんじゃね？

>>58
なんの案だ・・・それは基本的なカラーチャート見て言ってるのか？
バーナーの色なんて同じ色温度記載でもメーカーによって色の差が激しいから、バーナーの色あいを差してるつもりなら何の意味もないなそれ。

PIAAとFETなら、どちらが信頼性高いですか？

>>60
同じじゃない？
ちなみにＨｉ／Ｌｏｗ切り替えの音はＰＩＡＡはデカい。

>>58
いい加減にしろ○○○ight　

6000Kが白なのは一般常識。
黄色が4300K
5000Kはその中間のやや黄色

これが常識なのに、8000Kを6000Kで売りたいばかりに、
トンチンカンなことを広めようとしやがって。

4300K→4300K(実際の中身)
5000K→6000K(実際の中身)
6000K→8000K(実際の中身)

は某糞業者のやり方。中身をすりかえて販売中。
つじつまを合わせるために、突然5000Kを白といい始めて、
>>2の狂ったK数表を作成。そして広めようとしてる。

買った人乙。某ステマ業者の中身は6000Kは8000Kです。
だから青いという書き込みが異常に多い。
車検に通りません。

>>62
5000kの中身も4300kにしたら儲かるぜ？

>>55
相変わらず日産は客が何を望んでいるか考えずに物づくりしてますね。
自己中天国日本では対向車の迷惑なんか考えないHIDで車検さえOKならなんでも有りのヘッドライトが売れるのに・・・

化け物みたいなハイブリッドＳＵＶをエコと言い張るトヨタを少しは見習わないと。

>>64
あぁ、日産にちょっとした知り合い(48歳)がいるがそいつは人間的に腐りかけてきたよ。

w

なんか中国製が凄い進化してるな。
５２００円で買ったやつ、保護回路が付いてたわ。

一定時間後に消灯してしまう事象が起きたんだが、調べたらバーナーの配線が車体に触れてショートしてたみたいで、対策したら治ってしまった。

軽トラでさえオプション設定される時代に、
改造後付HIDで迷惑を掛けてるバカはどこのどいつだい？

スズキ、新型軽トラック「キャリイ」に
「ディスチャージヘッドランプ装着車」を設定して発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0224/index.html

>>68
最早荷役ｼ車しての軽トラの価格じゃねぇw

>>68
しかもプロジェクターやないかい

「幅広いニーズに対応した」って軽トラに何を求めてるんだwww

エブリイワゴンでさえマルチリフなのにプロ目とは・・・。
そのうちイカリングつける奴が出てきそうw

ただのプロ目ではなくバイキセノンだからな。
4灯式にするより2灯式の方が低コストなのかも。

>>71
軽をおもちゃ感覚でカスタムして遊ぶ層が増えてるからでしょう

貧困層とも言う

軽トラカスタムならサンバー一択だよな

まだサンバー売ってたっけ？

>>76
青い５５５カラー('A`)

>>77
ハイゼットのOEMをｻﾝﾊﾞｰとして売ってる

>>78
あれで実家の手伝いしたいわ

HIビームにＦＣＬ　ＨＢ3　35Ｗ
を使ってますが、立ち上がりが激遅なので
トヨタ純正のバラストを使えば改善できますか？

>>73
プロジェクターはライトASSYの設計も楽だからね。
新卒ペーペーが設計しても配光はプロジェクター依存だからユニットの配置さえちゃんとできれば全く問題無い。
バイキセノンの方がコストも安いしね。

>>81
別にトヨタでなくても純正バラスト流用すれば解決するよ。
間違ってD4用買わないようにね。
安価な中華で立ち上がりの早いものなら、35WでDLT F3、50WのDLT F5あたりがオススメ。
F7は迷惑なのでやめよう。
むしろF5でも以下略。

>>81
ああでもF5やF7でも純正バラストよりは立ち上がり遅いんで、Hiに使うなら純正バラストが一番だね。
ぶっちゃけグレアどーでもいいHiなら1800ｌｍくらいのLEDでいいと思う。

中華HIDが暗い・青い・すぐに壊れるの三拍子にいいかげん嫌気がさして、自動後退で29800で売ってるFETに変えてみた。
中華ではないとはいえ安物なので正直あまり期待していなかったし、点灯直後がえらく青かったこともあって
一瞬後悔の念がよぎったが、10秒ほどで中華とは比較にならない光量の純白光に変わって驚いた。

今まで少しでも光量を増やそうとバーナーやイグナイターを取っ替え引っ替えしていた自分がバカに思えた瞬間だったｗ

>>85
イグナイターを変えても明るさは変わらないよ

>>85
中華バーナーに国産バラストでＯＫ！

>>83
ありがとうございます。
便乗質問ですが、バッ直のリレー付とリレーレスの
違いがわかりません。バッテリーが弱っていれば
結局バッ直でも点灯しないのは同じとおもうのですが・・・
ヘッドライト常時点灯式の1300CCのバイクに中華製HID H4の
取り付けを考えています。

連投スミマセン。
もしバッ直が特に意味のないものなら
バイク側のヘッドライト用３極カプラーより
LOビームとマイナスをバラストへ入力して
HIビームをＨ４バーナーから出ているHILOの切り替えハーネス
に結線すれば問題ないのですね？

>>87
中華バーナーはUV全開なものもあるから選ばないと痛い目みるよぉ〜

>>88
HIDバラストって立ち上がりのクソ遅いゴミ中華は別にして、起動時に10A近く流れるのね。
純正ハロゲンの場合だと5A程度なんで、立ち上げ時に余裕が無いのですよ。
それで電流不足から立ち上げに失敗したり点滅したりってことが起きたりする。
リレーは新たにケーブル引く事によって純正配線に大きな電流流さずに済むから、電流容量確保できないなんてこともないし安全。
純正バラストや立ち上がりの早いバラスト付ける際にはリレーは必要になるよ。
もちろん無くても大丈夫な場合もある。
あくまでリレー付けて引き直した方が安全確実って話。

>>91
カンペキに理解しました。
ありがとうございました。

ちなみにUV全開・・・・の意味は？？

>>92
紫外線がカットされない→ヘッドライトが早く黄ばむ

>>93
あと、リフレクター焼けも焼ける。

中華製のＨＩＤはリスク大きいぞ。
ヤフオクに出てる３英世クラスの奴とかは一年くらいで片側灯かなくなったり、バラスト焼けたりする。

だから中華はモノによると言っているではないか。
悪い中華は5年以上特にトラブルも無く普通に過ごし、本部から与えられた仕事はしない。
良い中華は1年以内に爆発炎上し、与えられたミッションをこなす。

ハロゲンがこの寒波には必需。

4300位のが無難。

HIDは、見た目・晴天時のみ。

雨天時夜間は、使えないな。

>>95
一年も壊れないなんて優秀な中華なんだな

>>95の1年は地球時間で88日

>>98
いや、できそこないの中華だ。
優秀な中華は一週間で任務を果たすからな。
壊れればそれだけ売れるだろ？中華に貢献できるわけだ。
非国民メーカーHyluxの代表的なバラストA2030やA0050など5年以上もちやがるクソバラストだぞ。

一方、優秀なプロジェクターはV36スカイラインのだな。

後付けでHIDにする場合は控え目なスペックでお願いします

けっこう光が散らばってるから

本日もクソ眩しいだけのフォグを点けてるDQNセダンがいたよ
運転手は言うまでも無く頭の弱そうなツラだった

>>101
関連スレでもその文面を見た！

>>104
それ荒らしだから

V36乗りは民度が低いんですねｗｗｗ

中古のV36で何を粋がってんのだかｗ

軽の新車よりはV36の中古の方がずっといいと思う

他人の汗糞小便で汚れた中古とか無いわーｗｗｗ

>>109
女性の中古は無しって事か・・・(´･ω･｀)

金ある奴はどんどん新車買えばいい

軽四は車じゃないけどなｗ

まだそんな思考の奴いるんだ… 驚き

普通にいるだろ

化石やね

テスト

>>113
がんばって普通車買えるようになれよｗ
300万も出せばそこそこいいのが買えるぞ

見栄だけの為にわざわざ維持費掛けてまで普通車なんかいらないなぁ。
軽だって別に無くても困らない位w

>>118
貧乏人の自己弁護にしか見えんw

いや、もっともな意見だろうな。
俺の知り合いでも都心住みで車持ってない（手放した）奴なんて数いる。
田舎や郊外では考えられんだろうね。

後付HIDは光軸がずれてたりして
すげー迷惑

>>120
その論法はよく見かけるし一見もっともらしく聞こえるが、では都会では車が必要ないのになぜ車があんなに多いんだろうな？
それとも都会の道路を埋め尽くしている車のドライバーは、みんな田舎から出てきた人たちなのかな？ｗ

>>122
なんて短絡的な思考なんだｗ
必ず必要な物でもない＝無くても困らないから手放す人も多い。
だけの話だが？

俺の妹も都心暮らしだが、買い物タクシーで言ったりするがそういった交通費が車の維持費より断然安いらしくて車イラネになってるぞ。
まぁそういう考え方の人も少なからずいるという話だ。

必ず必要な物でもない＝要らないはずの車が存在するのはおかしい
と結論付けるとかアホかｗ

>>121
光軸ズレてるなら調整すればすむ話だが、構造的な問題でグレアが酷いのは何ともならんから迷惑だな。
選んで買えよと言いたいが、世の中情弱ばかりで困る。
後付けHIDでもグレア少ないモノもあるんだがなぁ。

>>124
後付けHIDを購入予定ですが、H11ではどの製品がグレア出にくいですか。

>>123
みんながみんなお前やお前の家族のように車の維持費にヒーヒー言ってる貧乏人ではないという話だろ

>>126
だれが車の維持費にヒーヒー言ってるなんて一言でも言ったのかね？ｗ
まったく低脳はすぐ決め付けたがるからいかんな。

>>126
頭大丈夫？

>>126
若いのう。一般人より金を持っている人達と交流するようにしてみな
車をステータスと考えて必死になる奴ほど金を持ってない事に気がつくよ

>>126
金持ちが何でこんなスレに書き込みに来てんだよｗ

「金持ちケンカせず」とか言うけど、元が貧乏症だから地が出てしまうのよね。

>>129
車をステータスと思うタイプ
・昭和脳
・低学歴または低収入
・キャバ嬢かバカ女
いずれかに必ず該当する

とはいえ街を走っている軽を見ても金持ち感や知性が感じられないのはなんなんだろうな

人を見る目が無いんだろうな。
知り合いの事業経営者は買い物用に軽乗ってるが君より確実に金持ちだぞ。

そりゃあ中にはそういう奴もいるだろうよ
そういうことを言ってるんじゃないんだよね

まあどっちにしろスレチだがな

そうだろな。本当の金持ち、知性ある人は車なんか乗らないから

>>135
まぁマジレスするとだな、軽に高級感求めても仕方なくないか？
ミライースにビルゲイツが乗ってて金持ち感が出るかって言われたら出ないだろｗ
固定概念が邪魔してるんだから誰がどう乗ろうが感じられないわけだよ。

オマエの固定概念が邪魔だわ

ｸｽﾞ

と貧乏人が叫んでおります

流れを見ると固定概念ではなく固定観念が正しい日本語だな

田舎だとステータスもクソもないんだよな。
漁師なんかだとすんげー大漁で毎日ガッツリ稼いでた時代でも錆の浮いた軽トラだしｗ

金があろうと無かろうと田舎じゃ車無し＝生活不可能だし。
そこでどんな車選ぶかは職による、稼ぎで決まるんじゃない、目的で決まる。

＞稼ぎで決まるんじゃない、目的で決まる。

名言だ。織田裕二に言ってもらいたい

馬鹿で貧乏だからヘッドライトをいじるんだよ。

金と周囲への配慮があればもっと違うカスタムがある。

オクで最近売られてるH4のツインバーナーってどう？
グレア少なそうで気になるんだけど

ハロゲンのクリアバルブの色を維持しようとするなら
HIDだと 4300K くらい？

4300kだと黄ばんだ白って感じ。
ハロゲンの色がいいなら3800k前後じゃないかな。

>>147
ども
3800Kあたりがラインナップにないんだよな
ベロフで4300K、CATZで4500K
前にCATZでハロゲンっぽい色があったと思ったけど、探しても見つからない

でも、この辺の色温度が一番低価格で助かる
ベロフ カラーラインナップ
http://www.bellof.co.jp/products/hid_system/bulb-kit.html
ベロフ 価格表
http://www.bellof.co.jp/others/price_bulbkit.html
CATZ
http://www.fet-japan.co.jp/catz/products/hid/hid_prime.html

>>148
俺は実際に使ったことないけど、クルーズの3500kはハロゲン色に近そう。

バラストを50Wや55W化すれば4300Kがハロゲン色になるよ〜

>>148
因みに純正装着バルブでフィリップス製は4000k、オスラム製は4250kだからフィリップス製を45〜50w位で使えば、
クリアハロゲンの80wクラスの色が出ると思う。
35wバーナーでも50w位までなら耐えられる様設計されているから、大丈夫でしょ。寿命は縮まるけど。
灯体がその熱にどれだけ耐えれるかが問題だけど、まずリフ焼けすると思って間違いなし。
コイトやパナ、GE製は正確なk数知らん。

マルチリフレクタのフォグをポン付けLEDの3500kぐらいに変えたいんだけど、純正相当の明るさって何Wぐらい？
迷惑にならないようにプロジェクタ式で考えてます
該当スレあったら誘導オナシャス

>>152
【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】04
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1391998448/

>>152
フォグの役割は無くなりデイライトくらいになりますけど？

対向車からは眩しいが、運転席から見ると全然明るくない。

どのみち実用性皆無だからファッションで委員でないの？

>>153-155
ありがとうございます
ぼんやりした光り方が嫌いだったんですが意味なさそうなんでやめときます

俺は6000Kを50W駆動の色が気に入ってるよ。程よい白さで見やすい

>>58
いい加減にしろ糞業者！　

6000Kが白なのは一般常識。
黄色が4300K
5000Kはその中間のやや黄色

これが常識なのに、8000Kを6000Kで売りたいばかりに、
トンチンカンなことを広めようとしやがって。

4300K→4300K(実際の中身)
5000K→6000K(実際の中身)
6000K→8000K(実際の中身)

は某糞業者のやり方。中身をすりかえて販売中。
つじつまを合わせるために、突然5000Kを白といい始めて、
>>2の狂ったK数表を作成。そして広めようとしてる。

買った人乙。某ステマ業者の中身は6000Kは8000Kです。
だから青いという書き込みが異常に多い。
車検に通りません。

お、久しぶりやなw

４３００Ｋが黄色とか眼科に行った方が良い(笑)

セラミック棒の色を白くすりゃ4300でも黄色さは消える。

その朝鮮校教員は

　まるで狂おしく病身舞するように

覚醒剤密売するという

　魅せられた者達はもう

朝鮮校無償化マンセーするしかない―――


http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E3%80%80%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E6%8C%87%E5%90%8D%E6%89%8B%E9%85%8D&ei=UTF-8&fr=mozff

保守

プロジェクターハロゲンを後付けキセノンにすればグレアは無いの？

>>158
保守感謝

>>164
発光点が同じなら無いかと思う。

後付ＨＩＤをご利用のみさんへ
ロービームはしっかりと下向きにしてください。
ロービームかハービームかわからない様な調整で後ろを走行されると迷惑です。

文句言う前に光軸とグレアを混同してないか確認よろしく

>>167
それは光が漏れているグレア光って奴だわ。
ハロゲンの５５Ｗで設計されているライトに３５ＷのＨＩＤを着けたらハロゲンに換算したら１５０Ｗくらいの明るさで発光。
光が漏れて当たり前です。

ＨＩＤの５５Ｗなんかにしたらロービームでもハイビームの様にライトから光が出ます。


因みに中華のＨＩＤは５５Ｗと言っても４５Ｗくらいですが(笑)

ここのスレとしては、スフィアライトはどのような評判なのでしょう？
中華の割りには値段もしますし、保証もしっかりしていて良さそうに見えますが。

スレチなのでスルーしてください

>>164
プロジェクターユニットによる。
ハロゲンで多少のグレアがあった方が視界が良い（運転しやすい）ために若干上方へ漏らしているユニットはたくさんある。
このようなプロジェクターにHIDを入れると当然光量が増えるので漏れる光も多くなる。
プロジェクターだから迷惑にならないかと言われるとそうでもない。

ちなみに純正HIDプロジェクターユニットでもわざと上方への拡散のために反射板が取り付けられているユニットもある。
例として挙げるならRBオデッセイのAFSユニットなど。

カットラインやランプユニットのリフレクタ設計の都合で純正HIDプロジェクターでも上方グレアが酷い車種もある。
例えばG11シルフィのバイキセノンライトユニット（D2Sプロジェクター）なんかは、ハイワッテージ入れるとかなり迷惑な車と化してしまう。

>>172
プロジェクターにハイワッテージはリフレクターが焼けるΨ(Φ∀Φ)Ψ ィﾋﾋ

>>170
バイクに着けたけど、中々良いです。
何より、カスタマーサポートの対応が
素晴らしくてちょっとビックリでした。
でもって、車用に同じくスフィアライトのLEDキット買ってしまいました。

糞眩しいライトは勘弁してくれないか

金と配慮のない人間はヘッドライトいじって他人に迷惑かけていることも気づかずに喜んでいるからなぁ
今の日本は恥ずかしい奴が多いな

痛車は見ると恥ずかしい奴と思うけど迷惑かけてないからな
眩しいライトバカよりマトモ

国産バラストだけ買いたいのですがオススメありますか？
H7でバイクにつけるのであまり大きくないほうがいいのですが

>>178
ヤフオクでトヨタ純正バラスト買うといいよ。信頼性、耐久性最高。俺もバイクで使ってる

>>179
ありがとうございます
ちょっとググってみたんだけど
買うものはトヨタの純正バラスト(D2かD4)、H7バーナー、変換コネクターでなんとかなりますか？

>>170
すぐに壊れた。
国産が一番！

>>180
中華のＨＩＤのコネクターにＤ２系の変換コネクターで良いけど、Ｄ４のバラストはダメだと思う。

わけのわからんノーブランドのやつが意外と安くて長持ちだったりするけどな

>>183

そして、周りに迷惑をかける。

>>181
使用後、どれ位で何処が壊れたか、
教えて頂ければたすかります。

>>185
まだあんた迷ってたのかよw

安物買いの銭失い

金があったら他のカスタムやるってば

ハンドグラインダーで屋根をきってオープンにするカスタムなら、切るだけなら1万円かからないぞ？

現行ムーヴを購入しましたが、HIDはオプション設定もありませんでした。
色々と調べたらH4というタイプのようです。
このタイプにHIDはつかないのでしょうか? 光が拡散してしまうと書いてあったり
します。工賃プラスすると5万円を超えそうですが、
純正の黄色が嫌なので、高効率バルブの4000円位を毎年替えていく方が
良いのでしょうか?

>>190
純正のＬＥＤヘッドライトにしておけ。

>>177
＞痛車は見ると恥ずかしい奴と思うけど迷惑かけてないからな
子供の学区内にある痛車はド迷惑。ボディにでかでかと裸のアニメキャラが書いてあり、
登下校時間になると直管ブンブンふかしながら校門の前を行ったり来たり。
不審者通報してもいいレベル。

現行の車でH4ってマジ？

>>190
80W相当とかじゃなくて純正の65/60Wの透明レンズのハロゲンが一番見やすいですよ。
カットラインの上下の明暗差が大きくなると見にくいんですがバカにはそれがわからんのです。
HIDに交換するとカットラインの上側がふつうのハイビーム並、下が必要以上にまぶしい状態。
小糸のWebですら上方の壁や標識をこうこうと照らしている写真を出して明るくなりましたって自慢しちゃってるし。日本人が賢かったのは昔の話。

コレ？
ttp://camel3.com/cms/files/koito/MASTER/0330/dkyItx0M.jpg

>>195
歩行者はサングラスかけないと夜の歩道は歩けんな。

>>195
違う奴だったけど、小糸は消したみたい。
ただその写真も歩行者の顔をガンガンに照らしてますな。
先日の雪の日は大変困ったものだが、自動車業界はマジでエゴだな。
新車の純正ＨＩＤだってレベライザ装着で成立するのは平地のみ。

H4のLED4500ルーメンってどうよ？

>>198
それたぶんHiで上下ついてその光量
loだとその半分だから暗くてかなわん

>>198
ハイビーム 4500lm は、明るくて良いかもしれないが、
ロービームは、明るすぎると迷惑。
坂の頂上、雨の日の路面の反射、バウンドした時とかに、眩しい。

>>199
LED1つで4500lmだと思う。

いまどきのLED事情詳しくないんだけど、シングルLEDで4500lm出るのってCSM-360ぐらい？

>>190
ムーヴに付くH4社外品ならいくらでも出てるでしょ
１万ぐらいでポンつけのHIDも有るしLEDも有るが工賃とか言ってる感じじゃ
バルブ交換もできそうにないからノーマルのままにしとけ

>>190
あのライトはPIAA入れてもグレアが酷いから、HIDはお勧めしない。
LEDだったらLEDAってのが評判良いよ。
H4はまだ出ていないけど出たら人柱お願いします。

>>190
ハロゲン仕様を買ったんだから、ずーっとハロゲンで過ごせ。
ＨＩＤやＬＥＤのあるグレードや他車にしないのが悪い。

masamuneって所のHIDつけてる人居たら、感想お願い致します

>>204
190さんじゃないけどPIAAのハロゲンですか？
ノーマルハロゲンだと上暗くスパット切れてる光軸な感じだけど
グレア出るの？

>>207
色が問題ならブルーのハロゲンが良いですよ。
見にくいようなら配光の問題で光を強くすればかえって見にくくなります。
グレア出まくりのインチキなら話は別でしょうが乗っている人間の人格が疑われます。

>>207
PIAAのHIDですよ
カットラインは出るけどグレアが酷い

>>209
ヘッドライトの作りがカスいからだろうに。

グレアってバルブでも違わない？
３種類バルブ交換した事あるけどパッシングされるのも有れば無いのもある

>>211
違って当然だと思うけど、パッシングされなければＯＫって考え方は大いに問題。

あからさまにおかしい奴には触らぬ神に祟りなしって心理が働く。

この前カーブでパッシングされたな。
そりゃまぶしいだろうけど、ライト消せってか？ｗ

左上がりのカットラインだから、右カーブ走行時の対向車のヘッドライトはまぶしく感じるよね。

>>214
中国の話か？w

>>215
もしかして理解できないの？

>>216
はい

ziziのやつってこのスレ的にどうなの？
あれって国産レベルに追いついてるとおもうんだが。

>>216
後付けＨＩＤ付ける人間に理解力が有ると思う方が間違い。

未来人現る

>>218
中華スレでどうぞ

ハロゲン灯体にHIDとか迷惑

シールドビームが最強だよな

確かに名前は強そうだよな

シールドビームの攻守備わってる名称感は異常

しまりす堂かmasamuneって所の使ってる人います？
グレアとか耐久性どうなんですかね？

ココは後付スレだから、後付にとやかく言うのはスレチ
そういうのは↓でやってね
純正HID〜社外HID☆DIY質問、語り合いスレ23
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1396691976/

昔、ベンツのSクラスのヘッドライトが
北米仕様だとシールドビームに
変更されてるのには驚いたよ
80年代後半頃かな

>>227
知識不足で人の道から外れないよう正しい情報は必要ですよ。

車ユーザーが知識不足であるなら、名の知れた国産メーカーHIDを選び
業者に取り付けて貰って、車検に合格すれば大丈夫でしょう

1番いいのはHID標準装備のクルマに買い換えることだろｊｋ

>>231
車を定期交換する人なら、そういう考え方もありだろうね

旧型車を大事に乗る人で
だけれどもカーナビなども同様、今時の装備に見会わなければ
後付け社外品という手段も残ってる
みんながみんなHID標準装備に拘る必要もない訳だから

>>232
旧車ならハロゲンで十分
ハロゲン用レンズにHIDを入れるのは無知で無神経

純正仕様に近づけるべく
やたら光量を上げたアホ仕様にでもしない限り
検査を受けてれば問題なし

プロジェクターじゃ暗いからハロゲンで明るくするには角目入れなきゃいけない車もあるんですよ

>>234
アホ仕様でも車検合格になるから問題になっているんだけど

なるほど
そもそも問題視している矛先がおかしいわな
社外HID全否定みたいな奴も中にはいるようで

社外品にはピンキリあって、安物、壊れやすいもの
色温度の高すぎるもの、明るすぎるアホ仕様など様々なものがあるけれども
純正品はそうではなく、耐久性がよく、そういったアホ仕様はまずない
ほとんどの純正品は、35Ｗ、4000〜5000Kあたりだろ

社外品でも探せば似たような仕様にもできるし
今後取り付けるならそういうのを考えているところ
社外HID全部がアホ仕様ではなかろう

>>235
Ｓ１３シルビア、Ｒ３２スカイライン乙

>>237
HID全否定ではなく、ヘッドライトの改造自体を否定する。
いじるには無知な人間が多い。多すぎる。
何度も書いているが光源を強くすれば結果的に見難い。

そうとうに古く劣化した軽自動車のヘッドライトさえノーマルのままの方が見やすい。

瞳孔を閉じる行為の愚かさと他人への配慮を知るべき。

>>238
A31セフィーロも忘れないでw

>>239
お前が一番有能なのは理解した
二度とこのスレに来ない事をおすすめする

>>240
忘れてた(笑)

>>241
被害が自分に及ばなければわざわざ馬鹿に係わりに来ないよ。

目潰ししてる車に直接言いにいけよw

>>243
便所の落書きで文句を言ってスッキリできたか？

馬鹿に付ける薬がないのは承知している。
迷い込んだ人が人の道を外れないよう努力している。

何様だよクズ死ね

>>247
なんだと貴様！コロコロするぞ！

すみませんでした

>>248
　　　　　|
　　　　　|__ 　　　コロ・・・・
　　　　_____＼ 　　　　コロ・・・・
　　　()＿＿)」ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ
　　　彡 ⌒ ミ　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
　　　(;´･ω･`) 　
　　　/ ,　　　ヽ

てすてす

ヘッドライトいじるのって子供の遊びだよね。
他人に迷惑がかからない遊びなら文句言う必要もないのだが・・・

照射範囲をダイナミックに制御するタイプのヘッドライトが高級車向けに出てきてるから
そういうのが一般的になれば後付ヘッドライトの市場は大幅に縮小するだろうね

グレア酷い

まじで後付けHIDは迷惑

ちゃんと国産品使って光軸守ってます、なんで悪いのって
って、言ってるヤツほど他人に迷惑かけてる。

>>255
そうなんですよね。
強烈なカットラインでチカチカ攻撃して来る奴はハイビーム返しに逆ギレする奴が多い。
まぁ、ハイビームに変えても眩しさ変わらないから困らんけどそういう人間がウヨウヨ居る世の中にうんざりする。

全般に言えるのはボロ車に眩しいのが多い。
貧乏でボロ車だから自己中なのか、自己中だから貧乏でボロ車なのか判らんが。
あと、アメ車も眩しいのが多い。金のある自己中はもっとたちが悪い。
概ね35Wとは思えない光量だしキチガイに刃物状態。

一番うざいのは車高のたかい車のフォグ
HIDとか馬鹿じゃねーの
後ろに着かれたら、急ブレーキ踏んでやってるｗｗｗｗｗｗ

>>257
それやると後ろのヤツにフルボッコだぞｗ
殺されるかと思ったぜｗｗ
あ、ちなみにHID関係じゃないけどさ。

>>258
だいたいランクルでしょ？アホが多いからね。

なんかみーんな、HIDとか言う明るいライトにしてるみたいだし
年内にはHID取り付けしようかな？
と思ってる

>>255-256
純正、非純正に関係なく、ハロゲンに比べれば
HIDと言うだけで対向車から見れば十分、眩しいけどな

こっちが金を掛けてHID取り付け後であったとしても
みんながハロゲンに戻す方向に向かうのならば
こっちも喜んでハロゲンに戻すけどな

みんなが戻さないとやらないのか…
さすが日本人ｗ

ハロゲンだから暗くて危険なわけじゃないだろ
昭和の頃のは暗かったらしいが、昨今のハロゲンで実用に耐えられないとは考えられん

他人に眩しさを感じさせる可能性を予見できるのなら
それによって生じる自分への悪影響を考慮して
喜んでハロゲンに戻すのが理性的な判断だと思うがな

他人に配慮してハロゲンに戻したら自爆しそうになった俺が来ましたよ

みんなが、携帯、スマホ、PCなどを使うのをやめれば
使うのをやめるだろ
仕方なしに昭和時代の、電卓、手計算、そろばん、手紙、黒電話にでも戻れるけど
ただ一人だけ使わないというのは、今の時代に合わないだけ

他人が配慮してこないからこっちもしないって訳じゃないけどさー
自分だけが遠慮するのは嫌だ

この議論の流れだと社外も純正も関係ないわな

>>267
関係ないと思うね
なんかどうしてもHIDがキライな奴がいるみたいだし

ハロゲン灯体に後付けHIDを装着は迷惑。
交通事故誘発。

>>269
時論の展開ですか？
ハロゲン乗りからすればHID装着車自体が迷惑。
交通事故誘発。

じゃあお前もHID車乗ったらどう？
明るくて最高だお∧∧

>>264
ハロゲンにして自爆しそうになるってことは運転に問題があるんだろ
自爆しそうになった原因がハロゲンなら、昔は夜中に運転できなかったってことになる

>>266
なぜ遠慮って考えるのかがわからん

>>270
同意
HIDにしている人は何も考えていないか、>>271みたいに自分さえよければいいって人だな
しかも自分の車のライトが明るければ明るいほど安全って勘違いしている人

>>270
とんでもない無知か運転不適合者だなお前

>>272
もう一つ加えるならそれを売っている側の問題
地形を無視した規制を作った役人とそれを口実に純正採用する自動車メーカー
中華と同じ土壌で商売する小糸製作所

>>273
それはあなたの方でしょ
他人の迷惑を考えず、人の目の特性も理解していない

必死すぎて怖い

お話にならんな
何の根拠もなしにただ貶すだけ
文句言うために生まれてきたようなゴミ
言っておくが俺は後付HIDはお前の言う迷惑な代物だと思っている

迷惑なモノってみんなが思うなら買わないし後付けなんてなくなるだろ
買う奴がいるから市場が大きくなるんだよ

プロジェクターのハロゲンは致命的に暗いな

>>278
レガシィパトカーはプロ目のハロゲンだった。

>>275
運転中に対向車から目くらまし食らう方が怖い
だから必死なんだよ

>>276
非純正は付けた奴が悪、純正は作った側が悪
残念ながら山間部では悪といわざるを得ない
買って乗っている人間に罪はないと思いたいが
実際には見難さから光軸を上げる迷惑行為に走っている人間が多い

>>277
確かに、日本人は中国人と同レベルらしい

頑張ってハロゲン推進運動して下さいね！

>>277
迷惑なものだという知識が足りない
もしくは分かってて付けてるのどちらか

>>282
だが君の言うその迷惑なHIDが増えてきているこの現状をどう思う？
迷惑だと感じる方が少数なのでは？

まずはDQN(主にミニバン)のフォグHID&照射無視を何とかしろ

話しはそれからだ

HIDが迷惑だと言うのなら純正も社外も境界線はない
純正HIDを美化して社外HIDをやたらと叩くのはどうかしてる

>>285
その二つには明らかな違いがあるんだから当然の結果だろ

明らかな違いがあるのなら
当然それなりの結果がついてくるんですよね？
保安基準等でどのような違いがあるのですか？

まずなぜ後付が叩かれてるか理解してから噛みついてきてくれ

保安基準に従ってれば別に問題ないな
それが出来てない車両は通報すりゃいいだけ

法に触れなきゃOKか・・・

放置国家だからなw

便所の落書きに血圧あげないでねw

法に触れなきゃOKだろ
それにクソ眩しいHIDとかフォグの車が多いのにこっちが配慮する必要なんてねーよｗｗｗ

バイクのマフラーみたいだなw

>>278
俺の30ソアラも暗い・・・

>>293
法がどうこうじゃなくて、結局ソッチが本音

>>295
それは死ねるわ。

後付けHIDは自己中な迷惑部品

社外品のHIDと言ってもピンキリあるだろ
純正品と同等の出力や色温度の社外品HIDもあれば
出力を上げて色温度を高くしたキチガイ仕様もある
タイヤやホイールも似たようなもんで
純正サイズをそのまま維持して社外ホイールに変えて履く人もいれば
フェンダーからはみ出すかどうか瀬戸際までタイヤを太くするようなキチガイ仕様もある
社外品を利用したキチガイ仕様に対して否定のならわかるが
なんでもかんでも社外品を否定するのはアホかと思う

純正=勝ち組=最高

と言う発想なんだから構っちゃいけませんよ♪

必要以上に眩しいライトの存在そのものが問題ってこと
だから純正か社外品かとか、仕様がどうだとか、ルールがどうだとか、セッティングがどうだとかは関係ないんだよ
それとハロゲンかHIDかで争っているわけでもない
単にHIDが全般的に異常に眩しいから「HIDは〜」って単純化しているだけだな

要はライトそのものが必要以上に眩しいかどうか、ただそれだけの問題
眩しくないライトは存在しない、でも必要充分な明るさが確保されていればいいわけで、それ以上のものは単なる凶器だ

車は凶器です

>>301
眩しいかどうか主観だ
そのために基準があるんじゃねえかい

>>303
いったいどこに『眩しいかどうか』の基準があるんだ？

眩しいと感じてはいけない
眩しいと感じるはずがない
もし眩しいと感じる人がいれば異常だ
当然その基準とやらは、眩しいと感じるかどうかに焦点をあてた客観的で公平な根拠に基づいているんだろうな

さぁ、その基準とやらを提示しろよ。きちんと根拠となり資料を添えてな。

>>304
保安基準でググれ

>>305
保安基準にはあっても車検基準には存在しないから実質野放し状態だけどな

>>305
「基準がある」と主張するのなら具体的に提示しろ。
眩しいと感じるかどうかに焦点をあてた客観的で公平な根拠を添えてな。

具体的に提示できないなら最初から「基準がある」などとウソをつくな。

>>306
通報するしかないな
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02altered/call110.html
>>307
あほすぎるw

>>308
そうやって根拠もなく誹謗中傷するのは
具体的な資料の提示が出来ないヤツの常套手段だな
だいたいはこうやって論点を逸らしてウヤムヤにして、しばらく経ってからしれ〜っとっ蒸し返す
しかも肝心なこと（具体的な資料の提示）はスルー。

>>309
結婚詐欺師みたいな言い分ですね。
純正HIDで避難される方の気持ちも判らないでもないですが、知らず知らずに他人に危険な状況を作っている事に気づいて欲しい人も多いはず。
光軸の自動補正やレンズの洗浄装置の義務づけなどがある辺りから他人に迷惑をかける可能性のある装置であることは明白。
光軸の自動補正に至っては地形を無視した役人の無能さが危険を放置して居るとも言える。
不正改造して自分だけ明るいと喜んでいる自己中は論外。

まぁ、自己中なら皆やっているんだから俺も、ってなるのが自然だろう。
夜、車を運転すると日本人のレベルが知れるよ。
報道は中国や韓国の事故で目先をそらしているけど日本だって同じレベル。

ハロゲン球が買えない貧乏人でもHIDが買えるってのは恐ろしいな。

>>310
中国韓国出すなよｗｗｗ
日本人がそいつらより優れてるみたいじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

簡単な話なんだよ　夜に自分の車をライトを点灯した状態で駐車場なり路肩などにとめて離れてみてな
テキトーな長い紐に五円硬貨でも結びつけて、セダンならこれくらいミニバンならこくれくらいという視線の高さの長さに
結び目を作って硬貨が地面に付くように垂らして結び目の高さに視点を合わせて屈んでみればいい、それを車に近づきながら
繰り返して眩しくなければどんな製品だろうが問題ないんだよ、車検場のテスターでNGだろう目視の結果こそが正義だ！！

>>312
ほら>>309で言ったとおり
今まで散々書き込みがあったことは華麗にスルー

せめて過去レスを１００くらい熟読して出直しておいで
その言い分けに対する反論が何度もされているから。

その上で同じことが言いたいのなら、まずそれらに対して反論してからにしろよ

>>308
>通報するしかないな

運輸局の車検事務所にすら検査装置が無いのだから、それが違法かどうか測定のしようが無いんだけど

>>313
糞食い土人乙

何度も保安基準と言われてるのに検索もできないお前の頭の悪さがすごいわｗｗｗ

>>314
測定器あるぞ

>>316
車検基準に対応した測定器はあるけど、保安基準の配光規定を計れる測定器は無いよ

>>317
車検ではやらないだけだって
全部あるかは知らないが

>>318
テスターで測れる範囲と、保安基準で測る範囲を知らないんだね

>>319
陸運局に聞いてみなよw

>>315
オマエが信奉している『保安基準』とやらが
眩しいと感じるかどうかに焦点をあてていて、尚且つ客観的で公平な根拠に基づいているというデータを提示しろ
そうやって勘違いしてくるだろうということはわかっていたから>>304でも指摘してあるだろ。
読めないのか？文盲？

その『保安基準』のどこに
「基準をまもっていれば眩しいと感じてはいけない」
「基準の通りならいかなる条件においても、全ての人が眩しいと感じることはない」
という文言が入っているんだ？
>>303で「基準がある」とのたまったんだからあるんだろ？記述されている部分を具体的に提示してみろよ。

またその『保安基準』とやらが、眩しいと感じるかどうかに焦点をあてて作成されたものととでも主張したいのなら
作成過程においての、眩しいと感じることはありえないという統計データなり、専門家のお墨付きなり資料を提示すればいい

どうせできないんだろ？
できないから>>309で指摘されても、スルーして論点を逸らして蒸し返すしかできないんだろ
さっさと認めたらどうだ？

車に限ったことではないが、仕様書や図面では規定や基準を謳ってたとしても
測る術がないことは色んな分野でも存在するな
ただの車ユーザーが普通はそこまで知るよしもないわな

根拠とか保安基準とか子供の喧嘩レベル

夜、自分の車のヘッドライトを対向車視線で見てみればいいだけ。
他人に配慮できる人間かそうでないか、それで決まる。それ以外に何もない。

>>321
オイオイ
それ別人だぞw

スルーしたのは何だしてもあほなイチャもんつけるだろうから
他の人はわかってるみたいだからそれで充分

>>324
ベツジンかどうかが掲示板で意味あんのかよｗ
展開に沿っていけば「基準がある」っていう意見にのっかってるんだから同じ意見ってことだろ
主張が異なるのなら、どの部分が違うのかを明言して、批判するべきことを批判してから自分の意見を重ねろよ
何も言わずに「基準がある」→「保安基準だ」って展開だったら、ベツジンでも『同じ意見』だぞ

そしてイチャモンつけられるならそれは根拠として不充分ってことだろ
まず提示してから批判に晒されなければ根拠とはいえないってことくらい理解できないのかよ
提示しないってことは「無い」ってことと同じこと

無いのなら>>301の内容に反論無しということになるので決着ついたな
以後何も資料を提示もせずに、>>301の内容に反することを前提に話をするなよ

いつものようにスルーして論点を逸らして蒸し返すワンパターンはやめろよ

なんかごちゃごちゃとうっとおしいから誰も相手にしてないだけだろ
俺にとって眩しいやつがむかつく
それだけの話だろ

>>320
存在しない組織に聞けと言われても（笑）

そんなにHIDが眩しくて怖いならもう夜運転すんなよキチガイ
目か脳に障害があるんだろどうせ

シャアは明るい光が苦手でエウーゴにいた頃は常にサングラスをかけていた
HIDが眩しいと言ってる奴はシャアの先祖なんだろうきっと

光害まき散らさないと走れない方がおかしいんじゃね？
自己中の発想って凄いな、感心しちゃう。

年取ると眩しく感じるらしいな

おじちゃん夜遊びはダメですよ

　　 丶　', 　',　　　　 ,' 　; ' ,.ィ　　　　　 　 　 ヽ、
　　　　ﾞ､ ',　 ',　　　 ;　 ,'/＿ ﾚ'Ｚ／} /|　/l , } 〉
　　　 　 ∠、 '､　　,' 　'/　ｒデﾐー' 'ｲｰｋ'｝ル'ｿ
　　　 　 ／,ゝ、｀ｰ' , '〈_ｊ ゛｀ー′ /でﾝ/}'´
　　　,. ┴─‐ ｌ゛−"/　ﾊ　 ､　　 .ゝ ゛,'ノ
　　/　　｀、　 ﾊ ｎ /} /　ヽ　ヾﾆァ'　/、
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>>328,329,331,332
結局この程度のやつらなんだよな
カッコつけずに最初から程度に合わせて火病全開させてりゃよかったのに
無理して理屈を並べようとするから支離滅裂になって逃亡する羽目になるんだよ

自分を絶対視して、自分以外の感覚を認めようとしない偏狭な発想しかできない
そういう自分を省みることができないから、なんでも他人のせいにして精神を安定させようとする
そのためには原因を年齢や他人の目や脳に障害があることにしなければならない
でも事実かどうかを検証するということはしない

最近こういうのがあったよな
河野談話の半島側の態度ソックリだな

>>334
とりあえず落ち着いてウンコでも食えよチョン

> 河野談話の半島側の態度ソックリだな
こういうことをわざわざ言い出す時点でキムチ臭いんだよｗ

>>329
黒目が薄くなっていると言う事で。

>>334
早く死ねよ障害者

>>331
助手席に乗っている人に聞いてみろよ


あ、乗ってくれる人居ないか(^O^)

お前は年寄り隣に乗せてるのか。
じじばば思いの良い子だなｗ

一緒に走る仲間が居たら眩しいライトは顰蹙買うし助手席に人が居れば対向車が眩しいって話に成る。

ボッチは可哀想だが他人に配慮が無いから自業自得だなw

>>339
助手席と聞いてじじばばしか連想出来ないなんて可哀想な人生だね。

お前は年寄り隣に乗せてるのか。
じじばば思いの良い子だなｗ

他の人間も自分以上に不幸だと思いこみたいんだね。
他人の迷惑を顧みない行動ばかりだから自業自得なんだよ。

年取ると眩しく感じるらしいな

おじちゃん免許返納したら？

バカモン！
お前には持てないような
ハーレーにも陸王にも乗れる免許だぞ！

馬鹿に付ける薬は無いってやつか
隣で眩しがって居たのは二十歳の女だ

嫁はかなり前から眩しがって居て大袈裟だなぁと思っていたけど

女の方が眩しがる傾向みたいだ

馬鹿HIDで喜んで居るようじゃ妖精になるよ

脳内妄想乙ｗ

>>348
予想通り過ぎて笑えるw

>>349
必死過ぎて笑えるｗｗｗ

>>350
そりゃお互い様

身の危険を感じているから俺は頑張よ(^O^)

団塊ジジイ必死だなｗ

実際に運転している年寄りの割合は高い

眩しさに対する抵抗力と年齢が関係するのなら

もっと眩しさに対して配慮する必要があるね

自分さえよければいいって人に

現実に即した配慮を説くだけ無駄だろうけどね

危険なら法律で禁止とかするだろ

禁止じゃねーのに使うなって方が無理だよバーカ

へ〜
使うなって言っている人がどっかにいるのか〜

でも少なくともこのスレではほとんど見かけないけどな
それとも配慮が禁止に読めるような思考回路しか装備されていないのかな

HID交換した
ハロゲンより明るくなって満足

そう、それが全てなんだよな

自分さえよければいい迷惑な思考回路の典型だな
危険を創出していることにすら気付かない

ちょっと外でて道走って見ろよ
HIDの車ばっかりだぜ？ｗｗｗ

迷惑だと思ってる人間が多かったらこんなに流行んねーからよｗｗｗ

自己中乙

自己犠牲乙

迷惑だと思っている人数と、積極的にHIDを選択した人数との因果関係を示すソースでもあんのか？

眩しくて迷惑だ！基地外は死ね！って言ってるの一人だけだろ

>>359
純正HIDと後付HIDを一緒に語るなアホ

でもとりあえず眩しいという点についてはドッチも一緒
多少良心的かどうかの程度の差はあるだろうが。

純正か後付けかすぐ分かるのなんて
フォグにHID入れてる奴くらいだろ

団塊ジジイ必死だなw

>>365
純正HIDが眩しいと感じるなら運転するべきではない
あきらかに運転者の適正からはずれてる

>>366
わかるだろ

純正でも以前はオートバランサーなかったから、手動ダイヤルで上げて眩しい車はあるよ
色くらいしかわからん

オートバランサーとかどこの2足歩行機械だよｗ
オートレベライザーな

>>368
だから純正かどうかがどうして関係あんのよ？
まさかとは思うけど、純正だったら『適切に調整してあるから』とか間の抜けたことを言うなよ
ログを読めばそれが意味無いことだって散々書かれているし、同じようなライト関係のスレでも既出だ

運転者の適正云々を語る根拠も欲しいな
どうせ単なる思い込みにより持論だろ

ハロゲン灯体にＨＩＤを装着する馬鹿

でもいっぱい市販されてるからなぁ
自分の事しか考えてない人間の方が多いんだろ
実際、ハロゲンにHID入れて自分が損する事なんかないんだし
対向車からDQNが降りて来てトラブルになるまでは何とも思わないんじゃね？

安い中古車買ったらハロゲンライトで悔しかったです。

ライトで視界を奪われた周囲の人がどう対応するかと考えると
必ずしも冷静に適切に対処するとは思えないんだがな。
自分の思い描いた通りの常識的な対処をするはずだなんて、そこまで他人を信用できるわけない

自分は眩しくないと感じるのは自由だが、そうでない人も現実に存在する。
どちらが正しいとかって話じゃなくて、他人に対して『眩しいと感じてはいけない』と強制できないんだから仕方が無い
根拠もなく適正がないと感じるのも、それもまた自由だが、だからといってそういう人を排除できるわけもない

つまり現実問題として、攻撃的なスパーク光でより深刻なダメージを与えるのは、やはり自身の危険性が増すことになる
また自分に影響がなくても、常識人であれば周囲が迷惑に感じることは控えるべきじゃないの？
それとも自分さえよければ他人はどうなってもかまわないと？

昔、ロービームだけ100w、ハイビーム65wのハロゲン球が登場した。
ローが見にくいのはレンズカットの悪さである象徴なんだけど、それを理解できる人は少ない。

>>363
すいとん食らったようだが他の人がフォローしてくれていたので一人ではないようだ。

身勝手な行為をして困っている人間を馬鹿にするような奴を放置してすいとんするあたりが身勝手な連中の集まるスレらしさなのか。

馬鹿が一人で死ぬなら構わんが迷惑こうむるのは無関係な人だからたちが悪い。
しかも、事故が起きても当事者にならないから最悪。

>>368
困っている、危険を感じている人の声に耳を傾けられないなら人の道から外れている。

団塊ジジイは免許返納しろ。

実はうつ病等の症状で光をやたら眩しく感じるってのがあってね…

やたら”眩しい”といって”粘着”してんのを見るに、2chなんか見てないでメンタル行ったほうが良いとおもうよ。マジで

ソースがなけりゃ単なる妄想

自分と異なる感覚を”粘着”としか捉えられないほうが病んでるよ

>>380
そういう奴に限って自分は正常だと思い込んでるから
タチ悪いよな。

論点がズレてるw

>>381
ソースもなにも症状に関してはでググればいくらでも出てくるが。Googleの検索結果が俺の妄想というのか！？

>>382
過去”正常で無い”ときにはHIDがやたら眩しくて目が痛かったな。正常な今は直視しても平気だが

そういう経験も踏まえて書く。「HIDすべてが眩しくて危険と感じるなら病気だから病院行け」

>>381
客観的資料として検証されているとお前が判断したソースを具体的に提示してみろよ
ひとつも提示せずにググれというのは根拠の無い妄想と同じ
提示された資料でお前の程度が知れるけどな。

↑のアンカー間違い>>384な

まぶしく感じない人間は瞳孔が閉じるほどはた迷惑なライトをつけている人間だろう。
眩しさを別にしてもHIDが明るいと喜ぶ人間と、明るいけど見にくいという人間に分かれる。
前者には頭の良くない人間が多い。
HIDが見にくいのは暗い部分が見にくいって意見がほぼ100%

まだ続いてんのかよｗ

もうHIDの明るさに慣れたらハロゲンなんぞに戻れないよな
まあ、頑張って反対運動続けてねはぁと

ハロゲン灯体にHIDを入れるとグレアが酷いから迷惑って事だろ。

マルチリフレクターにH7のバルブで遮光ってどうやってやってるんだよ
耐熱塗料で塗り重ねても時間が経てば剥げてくるし、ヤフオクの遮光管使ってたら管と台座が接触して台座の樹脂が溶けるし
そういうこと考えるとプロジェクターって何も考えずにバーナー変えれるから便利だよな

>>389
それなら俺も納得するんだが・・・
純正HIDまで害悪だと唱えるアホがいるからどうしようもない

後付けするな
光軸狂ってるから、まぶしぃんだよ

>>391
アホはお前だ
迷惑かどうかは純正かどうかでは判断できないだろ
まずどうなったら眩しくて迷惑なのかを考えてみろよ
あとはそうなる理由が純正かどうかによるか、あてはめればいいだけだ

現実に眩しいと感じる状況があった場合
純正だったら眩しくなく、後付けだとかだったら眩しいという、考えられない現象が起こりえるものかどうか
一般常識の範囲内で考えればすぐわかるよな

お前みたいに妄想を机上の空論を唱えても、現実は違うんだよ

純正で絶対に眩しくないなら
レべライザなんて存在しないはずｗ

なに言ってるんだ？
みんなHIDにすりゃいいじゃん
明るいし最高だぜ

レベライザーで調整しても万能じゃないのが不幸な現実
気持ちはわかるし良心的なんだけど、そこまでわかっているのなら、ヘッドライトそのものから変えようよ

そりゃHIDじゃなくハロゲンだって同じことだろアホじゃねえの

ハロゲンなら多少上げても大して眩しくないってことじゃね

俺の前車は純正のHIDだったが、そんなに明るくない割りには眩しいと言われてた
最初からか乗ってる間にかは知らないが、軸が狂ってたのに気づきもしなかったぜ

>>392
グレア光が出ているんなら光軸を一番下に下げても眩しいのよ。

光軸が狂ってないならハロゲンでもHIDでも眩しくない
狂ってるならどっちも眩しい
グレアが多い場合はHIDの方が眩しい

眩しくないライトはライトとして存在意義がないんだから
ここでハロゲンとかHIDと表現されている意味くらい理解できないのかねぇ

ここで１００％全ての「ハロゲン」は眩しくなく、１００％全ての「HID」は眩しいと強引に解釈する人とでは会話は成立しないだろ

基地外はスルーすりゃいいのにお前らが構うから居着いちまったじゃねえか

三連休の初日からお前ら…ｗ

自己中の屁理屈正当化と
危機感を感じる人間は平行線

自己中は死ねばいいと思う
誰も悲しまないから

しまった、頭痛が痛いwww

簡単に言っちゃうとハロゲンだろうがHIDだろうが
グレア光は出ている。プロ目除いて。
それがHIDだと明るさと色温度で眩しく感じるだけ

簡単に死ねとか言っちゃう人は私のHIDハイビームくらえ☆

昔とある地域でヘッドライトが眩しいと
因縁つけられ、殺され川に投げ捨てられた
事件があったな。
20年ぐらい前、家の近所で。

で？

20年ぐらい前、家の近所にエロ本の自販機があったな

国交省が法規で後付けHIDを規制すりゃいい。

>>411
今でも規制はされているのよ
実質野放しになっているだけで
車検でも保安基準の厳格運用をやったら、光源変更(電球→LED、HID)や2流以下メーカーの後付灯火は軒並み不合格になるだろうね

>>412
後付HID(特にグレア出まくりのH4HiLoや発光点丸見えのフォグ)は迷惑なので
止めて欲しいが、保安基準の厳格運用で引っ掛かるような記載がどこにあるのか
ぜひご教示願いたい。
前照灯の保安基準を読んだがそんな記載は無かった。
ひょっとして、LEDモジュールになっているAssy品でLED単体の半田付け交換とか
デイドライビングライト(300cd以上)の禁止とかのことを言っているの???

>>413
ローとかフォグの電球→HIDだと、水平より上方向の光度制限に引っかかるでしょってこと
車検じゃ測定しない項目だけど

>>414
HID付きヘッドライトはオートレベライザー装備が法律で定められてるんだがな。
何故か車検では未検査項目w

>>415
それは新車だけだし、最近規定されたこと

>>414
総最大光度が430,000cdを超えていないこと。を言ってる?
それなら光源変更がダメって事では無くて、ハロゲンでも明るすぎたらダメだし、
３５ｗHIDなら問題なしじゃないかな。
下記の保安基準のどの箇所の厳格運用で不合格になるのか項目示して貰えると
有難いのだが。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr7_000007.html

>>417
保安基準に適応してるかの詳細は審査事務規定のほうじゃないかい

>>416
平成18年からだぞ・・・・・・・・
最近か？

法に触れないから他人を危険にいさらしても良いなんて考え方は人としてどうなのよ。
ましてや眩しいのはジジイだとかメンタルだとか言い出すなんて・・・

>>415
国交省は｢大多数は純正のまま(電球→HIDは存在を認識していないという扱い)だから問題無い｣ってスタンスだしね

>>416
>それは新車だけだし

本来そういうわけではないんだけど、実質そうなっちゃっているね

>最近規定されたこと

規定されたのは96年(経過措置で2005年(ry )だけど、これが最近という認識なの？
歳を取ると、昭和も｢ついこの間｣って言うようだけど

>>418
審査事務規"程"な
あれは、あくまで車検等の業務を行う一法人の社内規程であって、保安基準とは別物
事実上、国交省運輸局･自動車交通局≒自動車検査(独)、保安基準≒審査事務規程になっちゃっているけど

>>417
>総最大光度が430,000cdを超えていないこと。を言ってる?

言ってない
ってか、それハイの規定であって、ローやフォグとは無関係だし

>下記の保安基準のどの箇所の厳格運用で不合格になるのか項目示して貰えると有難いのだが。

端折って言えば、例えばフォグなら細目告示199条2項とか
あと、そこのPDFは古いやつしかない(最新版じゃない)ね

>>421
未装備の旧車も多く存在するから、新車だけ対象なんじゃね
そういう意味で最近

あと保安基準に即してるかの厳密な判断基準が審査事務規程だから、別物はいいすぎじゃね？
たとえば他の交通を妨げないって抽象的な文言を具体的な数値で表している
もし道路運送車両法違反で裁判になったら論点にはならないが、参考にはされるだろう

>>423
>保安基準に即してるかの厳密な判断基準が審査事務規程だから、

それ違うから

>たとえば他の交通を妨げないって抽象的な文言を具体的な数値で表している

全然表してないじゃん
保安基準だと、ローやフォグでも｢上○度、左(右)○度の方向で○cd以上○cd以下｣っていう感じに規定されているけど、審査事務規程にはそんな記載ないでしょ

止められないからおｋってアホは脱法ドラッグやってるクズでしょｗ

>>424
4-58、5-58等参照

>>426
それ、カットオフラインのエルボー点の位置と下向き1方向の光度を測っているだけ
上方向の光度がどれだけあろうが、この2点さえ合格ならOKになっちゃう
しかも、ハイで計測してそれでOKなら、ローを計測しなくてもローもOKにしちゃうっていう規程
これのどこが、
>他の交通を妨げないって抽象的な文言を具体的な数値で表している
になるんだ？

ちなみに保安基準だと、
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/R098r3e.pdf
のような規定になっている(車両年式や光源の種類で測定点や光度規定値が違ってくる)

>>427
えw
まぁいっか

法的根拠が無いと周囲への配慮が出来ないのか・・・
恥を曝して走っている事にも気づいてないのかねぇ

法は最低限のモラルという言葉を知らないんだろう

実態に合わない法や規制の放置がその意識を崩壊させている。

ピカピカに磨き上げた10年落ちの中古車に後付HID付けてる奴らの誇らし気な顔w
なんでそこまで乞食アピールしちゃうのか俺には理解出来ないわw

>>432
こじきアピールと言うより低脳自己中アピールだと思う。
高い所の案内板を光々と照らしているのを指摘されても｢見えなきゃ困るだろ｣と言い出す始末。

でも、最近の純正HIDは
グレア気にしすぎで上方向の光をカットしすぎだと思う
案内板が反射塗料なのに
相当近づかないと見えないと思うのは俺だけ？

眩しくない程度に上方向にも照らすということは
技術的に不可能なのか？

>>434
上をカットし過ぎではなく下が明る過ぎるんです｡
純正HIDですらオートレベライザの義務付けが必要な程ですから。

人の目の調整範囲は広いけどダイナミックレンジはあまり大きくないので明る過ぎるライトは見にくいだけ。

>>434
プロジェクターヘッドライトだからじゃない？

プロジェクターにも完全にカットラインより上はカットしちゃってるのもあるからなぁ。
ああいったライトだと見づらいと感じることもある。
例えば多くの車種のロービームに採用されてるこれ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/025/723/1025723/p1.jpg?ct=2afff8a17f35

ちゃんと対策されてるユニットもあるけどね。
例えばオデッセイのAFSプロジェクターユニットなんかはレンズ手前に斜め上方向への反射板がついていて、わざと少しだけ出す設計になってたりする。
。
これ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarNote/391888/p2.jpg?ct=507daffa6cb3
そういうユニットもあるんだけどね。
すべてがそうじゃないから。

トンネルの照明って夜は間引きしているんだけど夜の方が明るく感じるよね

昼でもカンカン照りの時と曇った日でトンネルの中の明るさの感じ方が違う

レンズを変えずに光源を強くすれば明暗差は大きくなって運転はしにくくなる
だけなら良いけど、対向車の視界の邪魔になって危険な迷惑行為

こういうライトつけてるやつって自分で眩しくないのか？
どこ見て運転すればこんな眩しいライトで運転できるんだ？

お前は自分の車のライトを見ながら運転してるのか？
お前の車の運転席はどこについてるんだ？

>>440
なにいってんのお前
そういう車をかりて運転したからいってるんだが
ライトの色が白っぽいだけで雨ふれば逆に暗く見えるし何のメリットも無いだろ

他者からの見た目がメリット

>>439の言ってる意味わからんなｗ
対向車としてみれば眩しいのはわかるけど
自分で運転してて眩しいってどういうことなんだ

>>443
奴は万年霧の秘境に住んでいるゆえ、配光が悪かったり光量が多すぎるとホワイトアウトしてしまうのだ。

ああ、わかるよ
俺は雪国だが吹雪くとヘッドライトの上で
光りやがって反射でボンネットが明るくなる・・・

>>443
山間部で暗い所を見たくても目の前の地面が明る過ぎて邪魔って事もあるよ。

特に、カットラインがハッキリ切れすぎているプロジェクターでは、明暗のコントラストがはっきりし過ぎて光の当たっていない部分が見え難い。
経験者なら言ってる意味はわかるだろう。

明る過ぎのうえにカットラインがクッキリし過ぎていると
路面の凸凹で車が揺れる度にクッキリ照射された範囲も揺れて目が疲れるよね

だよなぁ、日本車の
ロービームプロジェクターによく使われてるアレは俺は嫌いだわ。
カットライン直下が明るくて綺麗なんだけど見づらい。

>>446
何のためのハイビームだよw

>>450
程よく対向車が居るんだよ。
ただ、ハイビーム使わない奴ほど爆光を好む印象はあるな｡

>>447
それは見えづらいだけであって眩しいのとは違うだろうに

>>452
>>446の話の流れでレスしたから眩しいとは無関係のレスなんだが・・・。

そして信号待ちでは、正面に停まっている車から反射してくる光が眩しくてライトを消すバカ
前の車が眩しいとわかって糞みたいに広く車間距離をとってノロノロ運転を始めて後続に迷惑をかけるバカ

何のために眩しいライトつけてるの？

そんな奴みたことねぇわｗ

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nc700sという大型バイクにＨ４のセキグチ（small system 35w 汎用　6000k 一灯分ＨＩＤキット　Lo/Hi切替）
を購入したのですが、日本語訳の取り付け方法がホームページのどこにも見当たりません・・・
ご存知の方がおりましたらお教え下さい。お願いします。

>>457
一緒に走る友達が居ないなら良いですが、居るなら眩しくて嫌がるから止めた方が良いですよ。
紫外線や熱でレンズ曇ってポンコツっぽくなるし。

HIDでレンズは曇らないよ。

古い車の後付けHIDを整備不良で取り締まって欲しいね。

しかもこういうバカはフォグまでHIDにして常に点灯してるし。

現行車のフォグにHID突っ込んで喜んでるのも多いぞ。
だいたいＨ４やＨ７にポン付してカットラインがちゃんと出る中華プロジェクターがあるのに、クソ眩しい後付HIDはすんなり車検通って周囲にやさしい中華プロジェクターは車検通らないとかナメてるだろ。

そりゃクソ眩しい後付野郎が増えても仕方ない。

古い安い車ほどHIDが異常に眩しい

当たり前やん純正じゃないんだし

レンズカットにHIDだからな仕方ない

眩しい眩しいっていいながら眩しいものを見つめ続けてファビョるキチガイ知恵遅れ

>>465
いったいどんな育ちかたしたら、そんな考え方になるんだ？

朝鮮教育だろ

眩しい思うならパッシングなりなんなりで教えたったらええ
何も出来んチキンが
こんなとこで愚痴ってんと直接言うたったらええんや

安い中古車を買ったらハロゲンライトでした。
明るいHIDが妬ましいです。

>>466-467
言いがかりのようなキチガイクレームを毎日毎日しつこくこのスレに投下してるお前らは朝鮮民族だな
なんだ？１０００年後も謝罪と賠償がほしいのか？ｗｗ

>>468
自分はあんなクズどもとは関わりたくないです。
チキンで結構、底辺の低脳の低所得者と揉めゴト起こすほど馬鹿ではありませんので。はい。

やつらは中華プロジェクター入れるガッツはないからグレアマンセーで走っているわけだよ。
後付HIDそのものが悪いのではなく、アホが使うから悪い。

DIYスレで聞いたらここに聞くように言われたのですがわかる人いますでしょうか。

hidキットのリレー付き取り付けし、ライト自体は正常に動作しますが、
ライトをつけるとハイビームインジケーターがハイロー関係なくつきっぱなしです。

不点灯防止用カプラーを空いてる車両側につけてみましたが改善しません。

インジケーターを正しく表示させるにはどうすればいいでしょうか。

>>473
スバル車の予感

スズキ車です。。。

トヨタ車です・・・

古い車はハロゲンで我慢して欲しい。

>>473
どこのメーカーのＨＩＤ？

>>478
すみません、メーカとかあまり知らないのですが、piaaモデルってサイトに書いてありました。

piaaのものと形は同じで刻印がない感じです。
箱にディアブロって書いてあります。

購入元にメール送っても返信がないんですよね。

返信がないのは対策がわからないか、或いは日本語が読めないかだｗ
どうせ中華品でしょ。
リレーを外して場合ってハイビームインジケーターは点かないの？
ライト付いてないから当然点かないと思うけどどうなのかな？
だとするとリレーの問題だよね。

>>480
そのまえからやりとりしてたんで日本語わからないは無いと思いますw
今日メールきて初期不良っぽいから新しいの送ると書いてありました。

何が悪いのかわからないので一回純正に戻して
正常に動作するか確認してそれから新品で試してみます。

それでもhidだけおかしいならもうやめますw

H4なら最終案として中華プロジェクターという手もｗ
どんなH4HID入れるよりも迷惑にならないよ。
明るさはアレだけど・・・。
でも俺が使ってみた限りじゃ、そう暗いとは思わなかったけどね。
純正HIDと比べれば暗いけど、ハロゲンよりは断然明るかったし。

>>481
ハロゲンにしたほうがいいよ

>>479
中華もんかー


普通に国産メーカーに変えた方が良いよ。

>>468
わかった
そうする(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

中華プロジェクター推しがちょっとウザい感じ

後付HIDで光軸がしっかりとれてグレアも少なく迷惑にならないベストなものが中華プロジェクターだから仕方がない。

それを超える配光性能の製品がない。
見た目がダサいという欠点はあるけどなw

中古で買ったPIAAのH4Hi/Lo切り替え式のHIDが、いよいよヤバくなってきた。
片方は、ソレノイドが気まぐれで動いたり動かなかったり。
もう片方は、ソレノイドは動くがバーナーが白濁してきている。

H4のバーナーだけを交換したいんだが、バーナー単品で値段ナンボするの？
PIAAのサイト見たら、バーナー単品販売も可能だけど、カー用品店通して注文してね、
みたいに書いてあって、値段は書いてなかった。ちなみに、系列会社の市光のサイトには
バーナー単品で3万って書いてあったけど、PIAAもそんなモンなの？

>>488
補修用バーナーは高いよ(笑)
だったら丸ごと新品を買った方が安い。

>>489
マジか。
つーことは、市光が3万ならPIAAもそんなモンなんだろうな。
完全に壊れるまで使うか。

>>490
ＦＥＴならココの下の方の補修リペアバルブを見ると２本で３万チョイくらい。
ttp://www.afterparts.co.jp/catz/catz.html

ポラーグ3900K最強

市光ベリアス最高

D4Rなんだが小糸の6500kと5800kはどうなん？
やっぱハイパワーHID1択？

D4で色温度上げる奴は情弱

ヘッドライトいじる奴は情弱

情報の情じゃなくて人情の情な
だいたい爆音もセットだな

などと意味不明な供述を繰り返しており、警察では精神鑑定も視野に入れて追及する見込みです

保守

88ハウスのHIDキット(D2R55W6000K)買おうか悩んでいるんですが、買ってもいいものですかね？
それとも純正バラストで、バーナーのみ交換の方がいいんですかね？
予算は８万円でなるべく明るい方がいいです。
取り付けはオドレでします。

お前の車なんだから保安基準の範囲で好きにしろよ

パーソナルcarパーツっていうとこのHID H4 35w hi/low 6000Kってスライドかな？

スライドでした

H4のハイ/ロー切替バーナーはほとんどスライドやろ。
スライドの方式や機構は気にしないのか？

GARAX はどうよ？
http://kspec.co.jp/garax_jp/catalog/covra/catalog/index.html

こっちもあった
http://kspec.co.jp/garax_jp/catalog/hid_hanyo_3g/

オススメの中華プロジェクター教えてくださいな

>>506
スレ違い

>>506
中華スレへどうぞ

>>504
>>505
業者？

オススメの国産プロジェクター教えてください

EPSON

ソニー

コイト

テスト

東電

昨日アストロに道具買いに行ったら、アストロがHID売ってて驚いたわ。
しかも価格もそんなに高くなかったし、何よりバーナーも単品で売ってるってのが良いわ。
まぁ、その分壊れやすいって事なんだろうがw

ところで、アストロのHIDってどっからのOEMなん？

店頭２万以下なんて中華でしょ、
まあ実店舗なら不良交換等の利便性はあるかもね。

アストロはH4のLEDも出してるよなw
高いケド

ベロフのHIDを組んで約3年
今だに切れないが、何となく左が色違いになったきたような

グレアもまだ有るからレンズ外して耐熱スプレー使って一部塗装するかな？

ベロフのビビットイエローのHIDを付けてる人は居ないよな
多分

ベロフは高いからなー
確か中華と同じもんを高値で普通に売っていて買った人がココで怒っていたと思った。

本来怒る方向が筋違いだけどなｗ 中華がライセンス品だろうとパクりまくるからだろｗ

正規品を横流しもw

ベロフが中国で作っていて工場の奴がハネ品を流したのかもねー
どっちにしても冥土ｉｎチャイナな事には変わらない。

>>まぁ、それでも出所不明な極悪品よりはましかもなw
リペアバーナーも極端には高くないし
3年経ったが今でも問題無しってのにはちょっとビックリ( ; ゜Д゜)

ごちゃごちゃ言ってる貧乏人は後付けさえも出来ない

>>521
あれはHIDフォグ用のバラストじゃなかったか
モデルが変わった現行もどう見ても中華っぽい

二代目前期のカルディナにベロフのHIDを取り付けて半年
マジでひでーなこれww
あれこれやって、やーとっとこさ二階の壁を照らさなくなったww

専用として出てるシェードも最悪
意味不明な穴が空いている上に折り曲げてあるだけだから光が漏れて、余計な反射を出す始末
結局、シェード自体をアルミテープで巻いて上から耐熱ブラック処理
んで、ライトのリフレクターも、反射部分以外のメッキは全て耐熱ブラック処理
ふぅ〜･･･苦労したわww

>>527
あーそんな気がするー

まぶしい奴は死ね

ハゲに謝れ

もうしわ毛無い

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　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また毛の話してる
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当時対向車が眩しいとか知識がなくて業者に後付でhidにしてもらったけど、業者でハロゲンに戻すとなると同じくらいのは費用がかかる？

自分でハロゲンに戻せばタダじゃん

ハゲロン？

>>535
hidは業者にやってもらったから、ハロゲン時の接続状況わからんのだけど、調べれば素人でも元に戻せるんか？それとも死んだほうがよいか？
対向車に迷惑かけたくない

その業者に「車検通らないから直して」と先ずは言ってみる

>>536
ヌメロン
４EATorz

>>537
車種によっちゃバンパーも外さなけりゃいかんからな
工賃は同じくらいかかるが、多少はサービスしてくれるんじゃないか

>>537
対向車はそれほど気にしなくていい
やばいのは後付けが後ろから来た時

対向車は一瞬だけど、後ろは継続するからなー…

そういう時こそ、リアフォグが欲しい

後ろは対応策があるけど対向車は打つ手が無いから危ない。
後ろは止めて文句もいえるが対向車は追いかけにくいし見え難いから特定も難しい。

信号で消す奴は確信犯だよな。

リアフォグ点けてる奴はDQN

北海道の地吹雪を見るとリヤフォグが欲しくなるね！

>>546
晴れた日はリヤフォグを点けれないので吹雪の時に点灯させれるのが嬉しい。