★【一種】教習所で普通免許を取る137号車【二種】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 13:09:08.37 ID:GuJZXl6f0
123
だーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
AT普通車、合宿28日目にして合格しました☆
1段階のみきわめ貰ったけど効果測定も仮免前検定も通る気がしない・・・
どうしよう
友達が試験場で普通2種に1発で受かった。スゲー(^_^;)
有料教習や教習所での練習なしで、独習のみだから余計に。
まあ普段から安全運転だし、無事故無違反10年の表彰も受けているしね。
私も受かりたい @教習所
>>8 同じく。みきわめ簡単に貰える所は仮免難しいのかな?詳しい人教えて!
>>8 一段階見極め二回やってダメダメ言われだったけど
検定突撃したら奇跡的に一発合格した
さて路上見極めどうなるかな・・・
夏休み最後の週になって急に予約取れなくなったから
前回の教習から一週間空いてしまったわ
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 14:20:29.85 ID:GuJZXl6f0
何が詳しい人教えてだよ
ぼけ
おめえ下手くそだから落ちるよ
技能と違って学科は家に帰ってからでも勉強できる
教本読んで問題集でもやってまた教本読んでってちゃんとやってればそう難しくはないはず
危険予測の乗り合わせメンバーが昨日寮への帰り道の外れでとてもイヤらしい事してたカップル+目撃した俺という滅茶苦茶気まずい組み合わせでワロタwwwwww
ディスカッションで誰も目を見て話さないwwwwwww
12は免許取れなかった荒らしなんだから相手すんなよ
>>14 教本読んでルール覚えたはずなのに、技能でいざそういう状況になった時に上手くできないんだよなぁ・・・
>>17 たしかに実際に運転した時に学科の知識を100%発揮するのは難しいよね
テストと違ってゆっくり考えてる時間も無いし、車を操作しつつ、ただルールを守るだけでなく状況に合わせた判断をしなきゃいけないし
AT合宿28日って....
もう外に出したらダメだろw
>>20 プロセスばかりみて結果みないお前こそ運転するな
松浦亜弥は原付17回落ちで断念
ユッキーナ20回以上仮免落第その後は
オートマ合宿28日
脳みそどうなってるねん
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 18:38:02.14 ID:u74c2xrz0
短期や合宿だと色々と甘くなるって聞いたが
俺の通ってた教習所はみきわめの判子貰わないと検定受けれなかった
無しで受けれるとか甘すぎね?
餓鬼っぽい奴多いなやっぱり
まぁAT合宿28日卒は普通周りに言えないわな
最低限の知識、技能を習得するために通ってるんだよ
その一定条件をみたしてるなら公道に出て運転すればいい
早く卒業した方がうまい()、普通より遅いから駄目()とか思ってるなら余りにも餓鬼すぎる
一々他人の事にケチつけないで自分の習得だけ気にしとけ
それだけかかってるってことは、知識と技能が劣ってるってわけなんだと思うが(笑)
通いならまだわかるけど合宿で4週間はちょっとね…
俺通いで卒検まで大体2ヶ月と10日かかったけどさ、仕事しながらだったし
さすがに原付17回落ちたり仮免20回落ちたりってのは頭の中にウンコ詰まってるレベルじゃね
>>31 いくら筆記の勉強していかなくてもさすがに5、6回位受ければまずいけるよね…
>>25 どこもそうだろ。
見極めってのは検定合格同等の力があると評価されることで検定受験の資格を得るものなんだから。
反対にいえば合格が見込めない者に受けさせるような無駄はしないってこと。
見極めは検定のリハーサル、同じように本番を無難にこなせばスンナリ合格。
原付は効果測定みたいの無いのか?
それ通って17回落ちるんなら何か不可思議な事が起きてる
原付は1日講習受けておしまいだから、落ちるやつはとことん落ちる。
韓国のババアで普通免許770回以上落ちたのが世界記録だな
ユッキーナは普通免許26回落ちてるみたい
原付は試験は50問だけど効果測定と同レベルだよ
俺の場合、本免より難しかったぞ。本免98、原付47。
受けたのは原付のほうが後。本免学科に受かった後で原付取ったから。
どう検索していいかわからなかったので、教えてください。
道路の地面に?が下?が上で上下して書かれているものを見たのですが
、これはUターンして良いという意味でしょうか?
それとも禁止を表しているのでしょうか?
道路標識で禁止はわかるのですが、地面はどっちを表していますか?
現在の本免合格率は原付50%普通自動車免許70%みたい。
まぁ松浦亜弥原付落ちは異常に変わりなし
ユッキーナもな
>>39 どの標識かわからん
教本みて確認するかその場で教官に聞いてみて
>>41 すみません・・・すこし教本を見れない環境でして・・・
文字化けしてますね。
地面に大きくバツが書かれていてその上にUターンのマークが
オレンジで書かれています。
よく白文字で40Km制限的な感じの大きさです。
>>38 本免って普通自動車よね?
その後に原付免許取るの?
昔は普免に原付付かなかったからその頃じゃねぇ
あるいは免許取り消しとか
>>42 こんな感じのやつか?
┌┐
│↓
×
8-20
これ転回禁止だろ。
詳しいことは学科の3と8を嫁。
>>45 それでした。
わざわざ有り難うございました。
転回禁止の場所では後退も禁止されている。 ○か×?
って本免で出た記憶あるな。
覚えといたほうがいいと思う。
ちなみに答えは×ね
一つの標識に2つ以上の意味はないってやつ?
卒業式で初めて学校長の姿を見たw
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 13:24:14.91 ID:TF0b9IDM0
細い脇道に入る時にいつも怒られるわ
「左側通行なのに右側行ってどうすんねん」ってね
でも左に行き過ぎると溝に落ちそうで怖くて怖くて
明日は高速なのに台風が牛歩戦術で居座ってるううううう
雨は月曜日までって言ってたじゃないですか!!
本免受かったー!
てかほとんど常識問題的なやつで簡単だった
>>54 試験場なう
バイクの免許持ってるから免許切り替え待ち。早く運転したい・・・
>>54 おめでとう!晴れてドライバーへ仲間入りですな。
>>51 炎天下に麦わら帽かぶってコース植え込みの草取りや剪定してる用務のじいさんが校長だと知った時は驚いたw
8t限定中型免許を所持しているのですが、普通2種免許を取得した場合は、
2種に関しては5tまでになるのでしょうか?それとも8tまでオッケーですか?
>>58 現規定の普通になるんじゃないかな
教習所に問い合わせた方が確実
明後日卒検だけどはよやりたいわもう
このプレッシャーから早く解放されたい
地域別「自動車学校」の略し方
北海道:「自学」 東北:「自車校」 関東:「教習所」
群馬 : 「????? ????? ???????」 東海:「車校」 北陸:「自校」
関西:「教習所」 中国:「車校or自校」
四国:「教習所」 九州:「車校」 沖縄:「自練」
もう三ヶ月も行ってない、やばい
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 18:44:52.40 ID:dNVxpb5x0
>>58 現普通二種の重量制限は現普通一種と同じ5tまでやぞ
車学って略してるのは新潟だけってホント?
初路上
無理無理無理無理死ぬ
生きててよかったわ…
>>68 教官おるから大丈夫や
後方側方をミラーでみる癖つけた方が楽だよ
>>69 次から気を付けるよ。ありがとう
運転荒い地域だから、制限速度ぎりぎりまで出してんのに車間距離詰めまくって煽ってきて焦った
さらに、見たことない道路+夜道+雨のトリプルコンボで辛かった
ぼっちでじっとしてたらかわいい女の子に両替を頼まれたがお札たりなかった・・・
ひきこもりの俺には今年一番のショッキングすぎる事件だった
女子に話しかけられると嬉しいよなぁ。
その分、対応をミスると凄く沈む
池免に話しかけられると嬉しいよねぇ
危険予測で仲良くなったな
狭い部屋が待機場所だったんだけど、気まずいから
ロビーかトイレに逃げようとしてたのに話しかけて来てくれてありがとう
初めての路上めっちゃ緊張してたけど、所内よりよっぽど落ち着いて出来た
ついに本免…
緊張でお腹が(´д`)
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 09:43:39.86 ID:DFn/TrLP0
大阪野郎消えろ
受かった!!このスレともおわかれでんがなまんがな!!
みんなありがとう!!
修検緊張する…ATなのにオーバーしてるからな…
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 13:11:47.85 ID:CBXGtjgu0
ATかMTかなんて気にしない方がいいぞ
頑張れ
卒検受かった!
このスレはほぼROMだったけど他の人へのアドバイスが参考になりました ありがとう!
84 :
81:2013/09/03(火) 17:30:33.35 ID:JCWe7Qqy0
修検無事受かった!!ありがとう!!
自信ないまま受かったから路上出るのが半端なく怖いけど…
>>84 路上教習の無い二輪で、最初の難関は複数車線での進路変更、右折だろうなぁ。
自分でルート決めてぐるぐる回って練習して下さい。
じゃ、どこかですれ違いましょうwww
本免の学科遠いから一発で合格したいがみんなは何時間ぐらい勉強したんだ?
全く勉強せず朝から酒飲みまくって受かった
>>86 教習中は毎朝30分 帰宅後30分くらいネット上の問題集をやってただけだな。
「?」なところは教本と問題集サイトの解説を参考に復習。
あと駐停車禁止や停車禁止の語呂合わせの暗記とか
>>86 ムサシともう一つネットの問題集
で、極め付けは三千円払ってウルトラ講習受けた
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 21:07:33.42 ID:1cQ2kWk40
修検、自分も合格しました
技能ですごく苦労したので
路上にでるのは怖いけれど
頑張ります
ちなみに自分は技能が苦労すると
始まる前から予測してたので
仮免の学科試験の準備は相当前から
やりました。
(毎日はやってないけど1ヶ月以上前からは
やっています)
その分、学科の試験の結果では報われたので
本免の学科試験でもそうしようと思ってます
MTで受けて一段階の途中なんだけど
クラッチ操作しながら他の事が出来なくて
本当に泣けてくる。
落ち着いていれば外周なら3速まで切り替えて
全然エンストせずに走れるのに・・・
色々言われながらだと全然出来なくなる。
あまりにも酷いせいかAT切り替え勧められたよ。
自分も申し訳ないから切り替えようと思う。
>>86 前日に1時間くらい使って教本みたり問題集の間違ったところ復習した。あとアプリで400問くらい一気に解いて寝た。
んで朝にアプリとか自分の苦手なとこまとめてあるノート見て受かったかな
>>91言われたからって簡単に諦めたらあかん。今凹み過ぎて逃げ出したら次も逃げてしまうで。せめて仮免まで頑張れ
二段階行くと楽やから
結構皆ちゃんと勉強してるんだね
偉い…
>>93 もう精神的にキツイorz
一段階の7時間か8時間ぐらい受けてる状態なんだけど
未だに項目4とか5(MTの初歩的な動作)すら消去出来てないんだ。
ちょっと気のきつそうな教官に当たると
今まで出来ていた事が全然出来なくなるし。
恐らく中学生ぐらいなら理解出来るであろう説明すら
理解出来なくなる状態も有って呆れられてるしね。
このスレの中でAT勧められたの俺ぐらいだろな。
すまんけどATに切り替える方向で行くよ・・・。
わざわざ鼓舞してくれてありがとう。
mtでも普通に規定時間で試験も全部一発だったが…(´・ω・`)
今日隣に乗った指導員がみきわめなのに寝てたんだが・・・
失敗しなさすぎるから言うことなくて眠くなってしまったとか言ってた
それでいいのかよ・・・
>>91=95
頑張れ。超がんばれ。
実際に免許を取った後は、隣に上司やお得意様を乗せる機会だってあるんだから、
どんな人を乗せても平常心で運転できる必要がある。
教官を隣に乗せているということは、お前が教官の命を預かっているということなんだ。甘えられる状況じゃない。
んでだ。
教官の態度にびくびくするんじゃなくて、教官の言っている内容のみに耳を傾ければいい。
向こうはドライブの専門家だ。言っている内容は絶対正しい。
それから、同時に操作しようなんて考えない方がいい。おそらく教官もそんな指導はしていないはず。
一連の動作を、順序にしたがって、スムーズに行うことを心がけよう。
そのためには、一にも二にも脳内で手足の動作をシミュレーションをすること。
まず頭で覚えないと体は動かない。 (センスのある奴はいきなり体で覚えられるんだけどね。羨ましい…)
その日の教習が終わったら、指摘されたポイントを必ずメモに残して、運転教本で確認すること。
そこがお前の弱点だ。それさえ改善すればうまくいく。
----
自分も一段階で5限オーバーした口。
不出来な自分が教官に口を酸っぱくして言われたのが、指摘箇所のメモを残せ、家に帰って頭の中で動作を復習しろ、だった。
脳内シミュレーションで復習を積極的にやりだしてからはだんだんと改善して、2段階ではオーバーなしだった。
MTは一段階が一番きつい。ここさえ乗り越えれば何とかなる。頑張れ!
>>97 いくら上手く運転してたとしても寝るのはダメだろw
>>95 MTはギアチェンジに慣れるまでは全然楽しくないからな…
2段階もあと少しで終わるってとこまで来たけど最近になってようやく思い通りにギアチェンジ出来るようになってきたわ
ホントにきついならAT限定で免許取って、MT車に乗りたくなった時に限定解除すればいいかもね
頑張って
>>95 俺も一段階の時にAT切り替え進められたり怒られまくりでヘコみまくってたけど頑張ってMTで一段階なんとかクリアしたんだ
で、いざ二段階に入ってみると一段階で半泣きになりながら乗ってたのが嘘みたいに色々と余裕だったんだ
怒られることもなくなったし全く時間もオーバーしないし、運転も慣れて楽しくなってきてさ
俺みたいなウンコでも頑張れたんだ、もうちょっとだけMTで頑張ってみてよ
皆すまん・・・暖かいレスありがとう
色々注意され過ぎて本当に心が折れたかも知れない。
注意してこない先生の時は運転楽しいんだけどね。
帰っても教本すらまともに読めないぐらい凹んでる。
ネットで同類を探してもさすがに自分ほど覚えが悪いのは
ほとんど見つけられなかった・・・。
あと何回かこのまま受けて、早めに見切りつけるよ。
俺はウンコ以下だと思う
>>101 三十歳で免許取りに行って毎回怒られてる俺がいるぞ
過去に評判が最低だという書き込みがあった教官にあたってしまったんだがなw
この年齢で怒られてヘコんでいるヤツより君はマシだろう
俺41で合宿行ったぜw
本免取得までストレートだったがオッサンは辛いぞw若いんだから頑張れ
104 :
98:2013/09/04(水) 00:11:34.10 ID:zbiO2w/d0
>>101 自分も36で初めての教習所だったぞ。
初めて当たる教官からは毎回「免取?えっ、初めて?」とか言われてたぞorz
そのうえで運転がド下手ときたもんだ。
年下の教官はさすがに大人しいけど、年季の入った教官からは遠慮なしのガシガシ指導。
この年で叱られるのは結構こたえるわぁ。
自分の場合は1段階終了時に教習期限切れで、2段階で仮免入校というおまけつき。
うんこ以下なんて卑下せずにとにかく頑張れよ。
お前さんにレスしたみんなとの約束だ。
.
>>102 自分もその年代に近いよ。
帰って泣いたりもするし、全然マシとは言えない・・・
やっぱ歳取る毎に覚えが悪くなったりするのかな。
合宿はちょっと楽しそうだけど周りから置いてかれるのが怖いなあ
しかしこんなにキツイもんだとは思わなかった
自分も30過ぎて、教習所通っているけど
本当につらい。
運動苦手だから10年前に行っても苦戦したと思うけど
10年前に行っておけばよかったと思う。
かなりオーバーして1段階は紙追加になって
やっと仮免まで行ったよ。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 00:32:31.59 ID:q28Yn5At0
>>105 俺の場合は頭で覚えるのは大丈夫だが、体で覚える方がダメって感じ
横であれこれ怒られたり嫌味を言われながら毎回頭ん中真っ白で運転してるよ
一回やればできるようになって当たり前って感じで進められてアドバイスがもらえないんで困る
というか30過ぎで通ってる人も結構いるんだね
なんかホッとする
>>104 何歳だろうと怒られるのはきついんだなぁ
そんでも5時間オーバーなら自分からしたら
羨ましいレベルだよ・・・
未だに教習項目の4ぐらいで止まってるし・・・
もうちょっとだけ乗ってみるけど、本当につらい。
>>106-107 20台後半だけどすごい気持ちわかるよ。
出来れば数年前に戻りたい。
体で覚えるのがダメってのも同じだよ。
嫌味やら怒気をはらんだ声をなげかけられるだけで
反射的に萎縮してしまい何もかもが上手くいかなくなる。
優しい教官の場合は思考にも余裕が持てて
結構上手くいくのに・・・。
指名制度使うのもいいのかもね・。
>>108 一度優しい教官の指導を受けてみたい
怒られて萎縮して失敗の繰り返しで教習所に行く日がどんどん憂鬱になっていく・・・
このまま満足に理解できていない状態で次々と教習が進んでいくのは怖いし、挨拶しても返してくれなかったり、教習中にあくびをしたり・・・
若い頃ならたいして気にしなかったであろうことがオッサンになった今やたらと目について不快なのも事実
次回も同じ調子だったら本気で指導員の交代を考えてみることにする
まぁ免許を持っていないから車の運転なんかしたことがないのが当たり前
年齢関係なく
>>101と同じ心境になっている人間はたくさんいるってことだな
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 03:32:53.95 ID:gAHdNqXs0
60過ぎて酔っ払い運転、取消で合宿に逝く
経験者だから眠くなるのではと危惧
毎日 ドライブ気分だな
こんなもんだ 気にするな 何も(^^)
28で教習所通いだして先週卒検通過したけど、俺も一段階目で結構止まったぜ
俺は半クラが出来ずに何時限もオーバーしたんで途中でオートマに変えようかと思ったけどさ
基本が掴めたら後はとってもスムーズに進んだから変えないでよかったと思ってるぜ
オートマに変えたら変えたでまた面倒なことにもなるかもだから諦めずに頑張れって
…さて、雨だけど本免学科受けに行ってきますよ
東京の試験場って本当辺鄙なところにしかないよねえ(汗)
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 06:41:47.80 ID:W76NfVxs0
入校手続きだけ済ませて4ヶ月
仕事が急に忙しくなって入校式すらまだなんだけどどうしよう
>>112 仕事しながらだと大変そうだね
まだ入校はしてないってこと?
時間取れるなら合宿オススメするが厳しそうだな。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 07:06:40.19 ID:W76NfVxs0
>>113 教科書とかも貰ったんですが入校式にまだ出てないんですよ。
仕事が忙しいって理由で短い期間で取れるように最短コースを選んだんですけど行けてなきゃ意味がない…
合宿行きたいんですが仕事の都合上無理なんですよね
仕事なんて一か月くらい休めよ
30万がゴミになってもいいんか
合宿は二週間くらい休み取れないと無理だからなー
夜までやってる所なら仕事終わってから 行けるんだろうけど
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 07:25:08.27 ID:W76NfVxs0
>>115 休めるなら合宿に行ってます
>>116 一応教習はまだスタートしてないから期限切れって事になる心配はない…ですよね??
近場には一つしかなくて夜間はやってないんですよね
期限は9ヶ月
入校した日からカウントされてるので5ヶ月以内に取らないとね
まあ期限切れにならないように頑張るこったな。4ヶ月あって1回も行ってないとなるとかなり忙しいとみた。だとしたらかなりきつそうだが
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 10:03:48.99 ID:S28ZKTVU0
仕事が忙しいのは良い事だ
車の免許なんていらねーだろ
おめえは
>>117 時間を頑張って作って行くべき
学科は教本と問題集を読んでりゃ覚えられる
技能は仕事ない日に通ってるが、乗ってない日が3〜4日も続けばいつも不安になる
なにこのスレ暖かい
>>118 >>117は入校式すらまだってことは学科@も受けてないんじゃないかな?それだと期限開始前ってことになる。
二輪免許とかあって学科@不要の場合では学科でも技能でも実際に教習が始まった日からカウント。
明日初路上なんだが
何かアドバイス頂ければお願いします
ごめん、日本語おかしかった
あんなもんアドバイスなんかいらないだろ
教官からしたら猿乗せててもかわらんのに
>>124 マニュアルなら三、四速入れるから練習。
オートマなら特にない
あえてエンストする
エンストしても3秒以内にスタート出来たらおk
一度エンストすれば無駄な恐怖がなくなる
大雨の中、教官と俺で高速のってきた、田舎だし合流は開いてたから怖くなかったが
ハイドロプレーニングを避けるために轍を避けるのがしんどかった
80kmなのになぜかふらついたし、雨ってみにくいねー
あ
あした修了検定だけど雨だったら嫌だなぁ。まだ雨の中運転したことない。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 21:21:56.74 ID:S28ZKTVU0
へぇーよかったねぇ
>>131 でもいい経験だと思うよ
いろんな場面での運転はしていた方が絶対いいよ
>>131 そんなに緊張することないさ。
自転車が少なくていいよー
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 22:18:51.85 ID:gAHdNqXs0
若いとき田舎だが免許とる前にさんざん乗り回した 道路から落ちたりして楽しかった
何しろ人はほとんどいない...
60杉て酒良い捕まったが 昔は良かった! 暇だから合宿逝く
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 22:26:59.82 ID:3nLaTc6t0
8回目にしてやっと仮免効果測定合格!
ギリギリだけど超嬉しい!!!
効果測定って合格するまで受け続けるのか
>>136 おめ!
発進でエンストしまくりな俺はそこに辿り着くまでどれだけかかることやら
>>137 そうだよ
合格しないと試験受けられない
卒検も済んであとは本免受けるだけなんだが、受かる気しなくて受けに行こうと思えない
ムサシは90いくけど、他のサイトでやると70〜80
どっち信じりゃいいんだよ
クッソ簡単だから怖がる必要なし
都道府県によって本免のレベル違うんだよな。田舎は簡単で都会や事故がお多いところはレベル高い
教習所で合格率70%って言われたよ
車ないと生活出来ないぐらい田舎だけど、今はだいぶ問題が難しいって煽られながら卒業した
田舎なんだけどな…
教習所マジで鬱になる
MTで7時間ぐらい乗って
4つぐらいしか項目クリアしてないよ・・・
死にそう
MTで仮免ゲットしたぜー
入校から10日位で取れて嬉しい
次は恐怖の路上・・・
>>145 路上に出ると路上が楽しくてしょうがなくなるぜ
本免は1週間ぐらいで問題集がループしてるから曜日によって難易度が違うらしい
鴻巣って日本一厳しいんだっけ?
>>144 最初はそんなもん
ある程度身に付くと1時間で4つくらいハンコ付くことあるから
安心パックでいっぱいオーバーして
見極め・修検を余裕レベルまで持ってくのが王道
>>148 こないだ鴻巣で受けたけど99点やったで
合格率は6割5分ってとこ
>>148 自分んときは7割合格
ちなみに94点でちょいギリだったけど、簡単だったよ
ウルトラ受ければ大体受かりますw
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 09:24:53.07 ID:QzCmhC6A0
ウルトラマン
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 11:16:56.02 ID:5/Ciqtg+0
素朴な疑問なんだけど、
酒酔い運転の「酒酔い」の定義って、道路交通法117条の2によると、
酒に酔つた状態(アルコールの影響により正常な運転ができないおそれがある状態をいう)なんだよね。
ということは、酒気帯び運転は、正常な運転ができない「おそれ」すらないのに、罰則(それも重い)があるけど、
これって危険もないのに罰していることになっておかしくない?
酒酔いでなくても一定のアルコールを体内に保有した状態で運転すること自体が危険だというのなら、
法律の定義を変えるなりしないと不適切だと思うんだよね。
みなさんはどう思いますか?
バック難しい…
教官に怒鳴られちまった(^_^;)
昨日合宿終わった
結構緊張とかもしたけど結局2週間ちょうどで卒業出来たから良かった
このスレ見ててよかったわ
今度学科受けて晴れて免許証取得だ
14日てことはATか
卒検受かたー
緊張したけどなんとかなった
>>159 その通り
MTは…まぁ必要になった時に取るつもり
そういえば前スレでAT合宿28日卒業を突っ込まれて発狂してた馬鹿いたな
普通なら14日なのに
残り14日もよく追い出されなかったもんだw
ようやく明日卒検だ
安全確認抜けがちなの注意しないとなあ
別に何日かけて免許とろうが良いんじゃ?
「普通」の定義が分からん
再登場w
合宿で14日延長はやばいだろ普通にw
合宿延長なっても追徴金とかないの?
ないなら田舎のんびり暮らしが延長って最高じゃん
仮免や卒検って3回落ちたら一時帰宅(行ってた合宿)で多い出されると思うのだが、14日延長で合宿所居るってのは相当だわ
金額も凄くかかっただろうなw
>>167 あるよ。俺のとこは5日間までなら大丈夫だった。
車って女子高生のパンツみるのにベストポジだったんですね
自動車って女子高生のパンツをみるのにベストポジだったんですね
>>164 普通免許、あるいは普通自動車ってことじゃね?
合宿って追い出されたり、追加金取られたりするのか怖いな
安全パックとか合宿は無いの?
仮免期限10月19日までの俺が通りますよ。
ちなみに今日卒検前効果測定合格したばかり。
明日はようやく卒検
色々と不安で仕方がない
仮免期限近くなると効果測定合格しなくてもあげてもらえるんだな。びっくり
自分が普通でそれ以外は自分より下
大した実力ないから日数だけで優位に立ちたいんだろうな
どっちも限定免許で50歩100歩なんにwww
優位に立ちたいなら最低でもMT取れば?
そんだけで優越感に浸ってたら滑稽だけどww
俺の行ってるところは効果測定1回でも受ければそれだけでいいシステムになってるな
たとえ点数が60点であろうと仮免も本免も受けられるシステムになってる
>>178 いいなそこ。
おれのところは仮免前45点以上、卒検前90点以上が合格で、合格しないとダメだ
AT合宿14日延長君また来た?
>>181俺MT免許取得までストレートですが。
お前みたいに高校5回ダブったくらいAT14日延長と一緒にしないでw
休みが取れるなら俺もそんぐらい乗りたいな
羨ましい
>>182 ムキになってる可愛いww
14日も延期したからって妄想でMT取得したことにしたんだねww
>>184オイオイ14日延長指摘されて顔真っ赤にして現れたくせにどうして俺がお前になってんだw
そんな幼稚で馬鹿だから14日も延長するんだぞ
つかよほど言われて悔しかったんだな
可哀想に
今日は峠道を走ったぜ
信号ないし歩行者や自転車もいないでめちゃ快適だったわ
>>185 可愛いなお前ww
先にレッテル張り始めたの君なのにww
都合が悪くなったらレッテル張りww
そうされたら不快だろ?
なら根拠もないレッテル張りはやめなww
それを教えてやるために煽ってあげたww
つぎの実車は高速道路だ。。。
恐ろしすぎる
>>187レッテルも何もあんた、AT14日延長君違うのか?
顔真っ赤にして草が段々増えてきてるよ
ねえ14日も延長できるの?
>>189 なら俺が14日延期した証拠を出しなww
草が生えてるのがお前が面白すぎて草不可避ww
>>188 合流以外は全然普通
合流も流れに乗るように加速すればおkだよ
加速しなかったり加速しすぎは駄目
アクセルのみで速度調整出来るように
>>190お前流石14日延長しただけあって馬鹿だな
人に出せなら自分が先出して証明するもんだろw頭悪すぎ
>>192 あれれ?www
君がレッテル張りしてきた以上君が出すべきでしょwww
>>193の恥ずかしい子が逃げ始めました
悔しさで更に草を沢山生やして誤魔化すのでしょうか?!
>>194 そっくりそのまま返してあげるww
で、俺が14日も延長したと判断した根拠は?ww
無いんでしょww
なら素直に謝りなww
卒検絶対緊張すると思うんだが、なんか克服法とかある?
>>197 運転し始めたら緊張解れるよ
普段通りに運転すればおk
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 18:26:54.51 ID:qLmqmGPn0
明日見極めだ・・・
よく読んでないけど全部ストレートが「普通」であって「すごい」わけではないだろ
>>202 それ分かるわ
自分もストレートだったけど、運転ちょ〜ド下手だし^^;
関係無いと思うわ
問題は「普通であってそれより早い人、遅い人がいるのが当たり前」とレスしただけで煽られて本質からそれる事。
でも外に出したらダメなレベルの奴が居るのもたしか。もう少しハードル上げたらいいのに。本免なら3回落ちたら仮免からとか
プロのドライバーが事故起こしてる時点で、運転が上手いか下手かは事故起こす必須条件ではない。
このスレで煽ってる様な奴は、公道でもそういう性格のまま迷惑な煽りをする奴なんだろう事は容易に想像つく。
従って運転が下手な奴は避ければいいが、迷惑な煽り運転する奴は警察のお世話になってもらうしかないなw
>>188 高速のが人が飛び出してこないから気楽だぜw
飛行者には気をつけろ。
みきわめ前の段階で躓きまくってる
これが終わってもみきわめあるかと思うと気が重い
>>209 俺もだよ。
全部ストレートで終わらせるとか、別の人種としか思えない。
全然復習項目減らないし、教習所が一番のストレス源になってる。
自分も教習所がすごいストレスになってる。
指名制の所にいけば良かった。
延長5回、仮免前効果測定11回落ち、卒検前効果測定8回落ち…………
でも、仮免、卒検、本免は一発、しかも卒検の翌日に取れちった。
教習所の効果測定難しすぎるんだよ、バカヤロー!ムサシの問題なんて一つも9割行かなかったよ!!
>>211 やっぱ運転というより教官が嫌なんだよな・・・。
大っぴらな指名制度無くても、受付で言ったら対応してくれるんじゃ
ないのかな?
俺んところは指名制度有る(嫌な教官を外す事も出来る)から
今度使おうと思う。
マジで苦手な教官相手だと運転初日レベルの焦り方する。
>>212 学科もそんなに難しいのかよ・・・
運転も効果測定もってもう頭パンクしそうだ
技能に夢中過ぎて効果測定の事全く知らないしうああああああああ
>>214 学科テスト(効果測定)のレベルは教習所による
俺のところはムサシ使ったりで結構難しい所だって後から聞いた。おかげで本免はかなり楽で1ミスしかしないで済んだよ
学科は問題解いて教本でしっかり復習。学科で教官が重要っていったところを抑えていけば大丈夫だよ。俺は合宿だったから受けるチャンスが少なかったからよく自分がミスするとことか復習は必ずやった
技能メインで良いと思うよ
運転さえ慣れればなんとかなるし
自分もストレス溜まってる
人が増えて予約取り難いのは仕方ないけど
DQNも増えていつも集団で固まって騒いでる
車間距離詰めすぎや一時停止無視を武勇伝のように語ってたし
とっとと事故起こせば良いのに
効果測定は全部終わってるから後二時限で卒検なんだけど
高速の後二週間空いたらグダグダになってた
学習室にパソコンみたいので問題集できないの?
ノートと教科書用意して、間違えた問題の番号書いて何故間違えたか教科書開いて学習。
再度やり直してさっき学習した所要注意で回答。45点目安でどんどん先へとしてたら簡単。二段階考査終わっても本免に備えて繰り返し。そんなんしてたら本免なんて酔っぱらってても楽勝。
俺の場合は標識関連やイラストに問題があったから、それ重点にやってた。
効果測定は早く自分の苦手問題を見つけることが大事。
全部ダメだったら、一つずつ得意分野を作っていく。
例えば、技能が好きだったら標識とか、必ず見なきゃいけないものを把握しよう!とかね
武蔵やってれば問題ない
221 :
エムテー ◆DMVtSSFzcg :2013/09/06(金) 08:26:00.27 ID:25rTxywPO
昨日初めての技能をやったけどMTむずかしすぎ。
発進のとき、アクセルちょっとふんだだけでめっちゃおとするし、半クラッチとどうじとかまずむり。
止まるときもいつクラッチふんでいいかわからん。
それが普通
>>221 オーバーなしで余裕で卒業できた俺でも最初はダメダメだったよ
3回目ぐらいから余裕が出てくるから心配すんな
今日見極めで明日卒検だわ
緊張で吐きそう
今日卒検なんだけど、昨日の見極めであんまり良くなかったから不安で仕方が無い
>>225 落ち着いてやれば大体なんとかなるよ!(実体験)
卒検、頑張って!!
さーて今日教習予約試みてみるか
見極め怖いよー
卒検はほぼ落ちないから頑張れ
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 09:28:14.55 ID:NiNDaG170
おらあストレートで卒業したぞ
すごいだろおーーーーーーー
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 09:28:58.19 ID:NiNDaG170
ろいやるすとれーとふらっしゅ
おらは28日で卒業したおーー
10:30からMT第一段階みきわめだー
S字とかクランクとかミスる気しかしない
>>221 慣れたら全て無意識で出来る
止まる時はクラッチ切らないと振動として伝わってくるからクラッチきればおk
後、ATが多いから勢いを殺し切る前にクラッチきってフットブレーキで調整するのもありかな
>>232 十分に速度を落として断続クラッチ心がけたら行ける
クランクはカーブきついから目線とハンドル切る角度注意してね
>>234 ありがとう頑張るわ
一人超苦手な教官がいて、そいつじゃなけりゃ頑張るわwwww
くそ電話予約とれなんだ
8月後半から予約埋まりすぎ!
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 10:22:25.92 ID:JP9TcQsf0
苦手な教官がいると配車の時にビクビクしてしまう
卒検前のみきわめで一番嫌いな教官にあたって、その日はブルーだったなあ
はあ、本免勉強のやる気がでない
燃え尽きた。すきになった女の子ともう会えないのかとおもうと免許いらね
手汗酷い人って居るのかな
第2段階入って路上走るようになってから手汗がヤバい
手袋した方がいいか少し悩むレベル
高速道路走ってた時は特に酷かった
信号待ちとかの時拭けばいい
難しいこと考えすぎ
信号待ちの時拭きまくってます
適性検査でも神経質傾向って結果だったけど
やっぱり余計なこと考えすぎなのか
失礼しました
>>232だけど、みきわめクリア!
狭路のーみすだったぜ
昨日、本免受けてきた
学科終わってからかなり待たされたよ…
>>246 待ち時間周りの人は何してる感じでしたか?
一人で行くので不安…
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 12:22:50.86 ID:Z59ZMvvZO
運転難しすぎる…緩いカーブでさえ危なっかしいし、本当に卒業出来るか心配だ…
卒検無事合格できた
あとは本免か
高速教習終わった!
プリウスのフル加速感動したw
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 12:43:21.35 ID:s1CpJBSBO
交差点真ん中で右折中に信号赤色に変わってしまったら信号無視になるの?
行けよw
今日は自主経路だったんだが、学科の時に
「この目的地までここを通って行きましょう。指導員は何も言いませんので曲がる所の目印など覚えておいてくださいね」
って言われたのに、指導員に次の信号を左とか全部言われちゃったw
左折した先がちょっとした上り坂になってて2速まで落とすか迷ったが3速に落として突入
案の定ガクガクし始めたので焦って2速に落とす時にアクセルから足上げ忘れてすげーでっかい音鳴らしちまった
エンストしなかっただけマシだが汗びっしょりだったわ
手汗より尻汗がやばいんだが
腹と背中の汗が異常にでたわ
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 14:25:37.23 ID:s1CpJBSBO
バックが苦手でうまく入らないのですが、まっすぐ入るコツありますか?
もうバックが嫌いでやるのが億劫になっちゃいました。
俺の所は目印だから簡単だけど、その上で感覚的なものをいわせてもらうと
バックは左で入るとき左が脱輪するかなっていうくらいよせたらいいとおもう。
入ったら後は正面とまっすぐになるまで下がってハンドルを戻す、あとはまあてきとうに
バックって方向転換だよな
俺の勘違いだったらすまん
職員の駐車場所とかでバックさせられたな。
方向転換とは別で
>>258 ん、正解。
運転席から見えるギリギリって、実は全然余裕がある。
だから、止める場所の端っこを後部座席の小さい窓に入るようにバック、ハンドルを全開にきる、真っ直ぐバックがきれいに止まれる。
ウチのとこの教官は要所要所でわざわざ下ろして見せてくれたから解りやすかった
>>261 びびるなっていわれた
目印やりつつ見てたけど、このままいくと運転席からはどう考えてもポールにあたるか脱輪だとおもったけど余裕だった。
それさえわかればたいしたことないよな
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 15:12:08.05 ID:s1CpJBSBO
教官にバックで入れて下さい言われたらどうしよ バックをうまく断る方法ないかな
教習所で消極的にならない方がいいよ
免許取った後に乗る予定の人は特に
自分の車だとブレーキ踏んでくれないからぶつけるかもしれないし、アドバイスも貰えない
だよなぁビビり多すぎ。つか大体高校生の時に原付や二輪とらないのかな。俺の地元大阪だがみんなとりに行ってたが。
普通免許学科も楽だし路上でビビることがなかった
ビビらないのはそれはそれで問題では
高校によって禁止するところあるし普通免許が始めての人も多いでしょ
禁止はどこも大抵そうだろ
でも取りに行く
俺なんて今二段階みきわめ前の段階まで来てからビビり始めたぜ
スーっと軽く乗って来たツケが今来てる
最初はビビって徐々になれてくほうがいい
たしかに不安になるのはわかるがビビりすぎだわな。あんなもん当たり前のことをしてんだから開き直るくらいでやらないと
みきわめ良好貰って明日卒業検定だ。歩行者とか自転車飛び出さないことを祈る。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 19:48:44.79 ID:JP9TcQsf0
俺も明日卒検
なんか全然ダメだったのに見極め貰えたからちょっと不安
>>271 みんなそんなもんやでw
リラックスして卒検頑張れ!
自主経路やっとクリアだこれでみきわめに行ける
方変縦列久しぶりなのが不安
教習所から貰ったプリント必死に復習中
275 :
エムテー ◆DMVtSSFzcg :2013/09/06(金) 21:11:24.98 ID:25rTxywPO
>>233 アドバイスありがとうございます。
全て自然とか想像つかないです。
ATにしとけば
276 :
エムテー ◆DMVtSSFzcg :2013/09/06(金) 21:13:14.25 ID:25rTxywPO
277 :
エムテー ◆DMVtSSFzcg :2013/09/06(金) 21:14:37.76 ID:25rTxywPO
>>222 普通なんですかね。これからが怖いです。
278 :
エムテー ◆DMVtSSFzcg :2013/09/06(金) 21:19:25.86 ID:25rTxywPO
入校したてです。
加速チェンジ、減速チェンジのときのことなんですが、アクセルはなしながらクラッチきる→チェンジ→そのあとはクラッチは普通にはなして大丈夫なんですよね?
この前ハンクラにしてました。
明日入校最初のオリエンテーションだー。
仕事の都合上ほぼ週一のペースになるんだけど、週一だと実技の方が体が覚えなさそうで不安。
同じようなペースで行ってる人どうですか?
>>278 ゆっくり離した方がいいよ
一気に離すとガクンってなる
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 21:47:11.00 ID:JP9TcQsf0
>>278 1〜3速まではゆっくりで
それ以上はスパって話して問題ないよ
>>279 ほぼ近いペースで通ってて実技はまだ5時間しか乗ってないけど、ちょっと苦労してるかな
すまん、本気で不安なんで教えてください
・今まで毎時間エンスト起こしてる
・坂道発進も3回やって一回も失敗せずに通過出来てない
・S字はMTでは一回も成功してない
・縦列駐車はやってない、つか聞いたこともない
・これで全部一回も不合格無しで判子押されて明日みきわめ
本当にこれで大丈夫なんでしょうか
とんでもない教習所に通ってるんじゃないかと心配で
エンストして再始動時もギアニュートラルに入れろ派といちいち入れずに1速でやれ派が居て混乱しまくりです
縦列駐車は1段階ではやらないでしょ
S字成功してないとかならみきわめで落とされて補習つくだけだから安心して
エンストしたとき俺はいつもローギアでエンジンかけ直してるよ
今まで教官に指摘されたことはないから、ローギアでいいと思う
一気に通してみきわめで全部見るってやり方もあるのか
最短合格コースだったりする?
>>285 今日のみきわめ前最後の教習で指摘されまして混乱していました
最初の実車教習ではニュートラルと教わり、次の時間で「いちいちやるな」と言われていました
ローでかけ直しでも良いのですね、ありがとうございます
>>286 はい、訳あって早期に免許を取らねばならなくて短期集中コースで申し込みました
運動神経に自信がなく申し込み時にも言ったのですが……
最短合格でも仮免受からないと路上いけないからね
みきわめもそのまま通してくれたとしても、
仮免試験でS字とか脱輪したら相当減点されるし、どっちにしろ補習になっちゃうね
早急に免許取る必要があるならATの方がいいかも
時限もMTより少なくて済むし
3速以上だと半クラが無いって聞いたんだけど本当?
そういった場合でもクラッチは徐々に上げてこないとエンストするよね?
こっちも来週仮免前の修了検定だけど受かりそうにない…
>>288 MT車を運転しなければならないことがあるためAT限定では駄目でして
また、途中でのATへの変更は一切認めない規則がある教習所なので変更も出来ないのです
明日がみきわめ
明後日が仮免試験予定です
>>289三速半クラで左折したら教官にわらわれたでw
君半クラ完璧やわwwwって
実習中に世間話してくる教官がマジで迷惑なんだが…
沈黙になると指ならしたり鼻歌歌ったり気が散るからやめてほしい
しかも、プライベートな部分を根掘り葉掘り聞いてくるのも不快
高卒の輩のくせに俺が大学で何専攻してるかまで聞いてくんな
>>289 タイヤが回転していればエンストしないよ。
慣れれば半クラは発進のみで十分。
教習中は2速半クラ全然OKだけど、3速以上で半クラはやりすぎ。
安全な状態の時に思い切ってドンとつないでみ?
あまり変なクセつけちゃうと、もし自分の車がMTの場合クラッチ消耗激しいぞ
>>289 半クラッチはどの速でもある
ただ意味ないしクラッチがすり減るから一般的にはしない
>>292 世間話はいいけどプライベートまで根掘り葉掘り聞いてくるのはほんと不快だよな
俺も嫌な思い出まで話させられてしばらく教習所行くの嫌になったわ
嫌なら車話題や質問して話題を変えろ
あいつらは好きで話してるのではなくミスを誘う為のトラップだから適当に相手すればいい
MT車の場合信号待ちなどエンストを狙いやすいタイミングで話しかけてくる
コテ湧いててワロタ
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 09:34:27.67 ID:AsMj0G5U0
世間話どうたら言ってる奴
ばかっぽい
運転下手過ぎるから教官からも軽く見放されて
全く会話無い緊迫した車内だから少し羨ましい
言われると言ったら注意くらいだし
長い信号待ちでも何の会話も無く密室にいるんで息が詰まりそう
他の教官曰く「優しい人」らしいので
よっぽど苛ついてるんだと思う
教務員と世間話してるときの方がなぜかミスが少なかったという…
適度なリラックスって大事w
そう思う。落ち着いてやれば、今まで出来ない所が簡単に出来た。
教官に運転中、隣でダメ出しされまくりで
運転下手な上に軽いパニック起こしてるし、どうしようもない。
どうやったら適度にリラックス出来るのやら。
簡単
開き直ればいい
実際家族や友人と車乗ったら世間話するだろ
親しい人とそうでない人では違うやろ
技能の修了検定一発合格した!
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 13:13:40.14 ID:LszmjgFpO
シートベルトの仕方がいまいち分からない。シートベルトで肩に斜めにかかるベルトには左腕を通す必要ないのになぜか通してしまい、教官から間違い指摘されてしまう
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 13:46:58.47 ID:b8qZqfBR0
60過ぎて酔っ払い運転、取消で合宿に逝く (^^)
経験者だから眠くなるのではと危惧
毎日 ドライブ気分だな
こんなもんだ 気にするな 何も (^^)
>>307 親に乗せてもらってた車が腕通すタイプだったからかも知れないが
俺も腕を通して変な締め方しちゃって笑われたよ
普通に横から引っ張ってきて体の前を通って
そのままカチッと差し込めばいいだけなんだよな。
応急救護訓練逝ってきた 結構しんどかったわ
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 13:56:24.29 ID:LszmjgFpO
ジェットコースターのシートベルトみたいなのならなあかな
>>308のおじちゃんに横乗ってもらって運転教えて欲しいわ
ギスギスした教官が多くて凄い憂鬱。
一応教えてくれてはいるから、思い切って外してもらうってのも出来ない。
>>310 お疲れさん
救護のやつ今から気が引けるわ・・・
学科の修了検定も一発合格だった
嬉しすぎる
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 14:33:01.27 ID:YgMTUMFc0
卒検落ちた
あと二回やって落ちたら諦めよう
>>312 自分も2段階の中盤だけど変えれるなら担当を変えてほしいよ。
指摘が細かくて感謝してるところもあるけど体が上手く動かない。
最初に乗った頃から、もたついて呆れられて、ギスギスしてる。
何度言っても理解出来ない教習生を教えてると、
どんな温厚な人でも苛ついてくるのかな。
応急救護はヒザが死ぬかと思った
どうしても苦手な指導員が居て相談コーナー行ったら
「あ、除外ですねー? 指導員名か受けた時間わかりますかー?」
登録に30秒とかからんかった
指名できるのは知ってたが除外もできるんね……
>>299 テンパってる人に話しかけると逆効果になるから黙ってる可能性在り
リラックスして運転できるようになるまで外周回って落ち着かせよう、という
それを言ってリラックスさせればいいんだけど若いとそこまで気が回らなかったり
指導は厳しくと言われててリラックスとか余り言っちゃいけないとなってることもある
もちろん人間だからイライラしてる日もある、とか
飯屋で会って話した指導員のおっちゃん曰く、ですが
酔っ払いは二度と免許取るな
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 15:26:55.32 ID:YgMTUMFc0
落ちたの俺だけだったし多分脳に何かしら障害あるわ
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 15:58:57.54 ID:LszmjgFpO
初心者マークは周りの流れに合わせて走れよな
初路上怖すぎわろた
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 16:13:44.72 ID:7rBuTVn20
教官がヌルすぎてつまらん
生徒に終始敬語とかアホか
>>317 確かに運転に精一杯で世間話とかしてられる状態では無いです。
「教えても無駄」と言われた時は落ち込んだけど、
わざと厳しく言ってるのだと思って努力しました。
でも結局その後も咄嗟の指示に慌てて、操作ミスしてしまい
「考えてることが理解できない」と言われて、
自分の駄目さに落ち込んで、行くのが少し嫌になりました。
>>320 諦めるなよ
卒検まで来れたなら受かるよ
>>325 通ったばっかなの?
そんなすぐに運転は慣れないよ。俺もテンパったりして上手く出来ない自分に嫌気さしたけど、ある時を境に急に慣れてくるから。教官も教官であなたが焦っちゃうの考えて黙ってるんだと思うよ。
ミスったらどうしよって考えるんじゃなくて教習所なんだから思う存分ミスすればOK どこがダメだったのか復習して軽くイメトレしていけば自ずと慣れてくるよ
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 16:27:25.77 ID:LszmjgFpO
縦列駐車はできない
>>320 さすがに3回やってだめだったなら諦めてもいいかもな
多分教官の間で話題になるし周りからの目線も痛々しくなってくると思うから
縦列・方変以外、
ミスりやすいとこあんまないからなあ
仮免受かったヨカッター
332 :
エムテー ◆DMVtSSFzcg :2013/09/07(土) 17:40:13.44 ID:+FU3mWq4O
>>327 2段階です。先日で項目は全部終わって、復習項目を残した状況。
1段階で20時間と普通の人の倍乗ってコレです。
こんなにオーバーしたのだから、2段階ではオーバーせずに合格しようと思ってたけど無理そうです。
ずっと横から細かい注意を受けながら運転してます。
急ブレーキを踏まれるようなミスもしてるので
教官も凄く怒ってます。早く慣れると良いんですが…。
334 :
エムテー ◆DMVtSSFzcg :2013/09/07(土) 17:56:23.16 ID:+FU3mWq4O
一日あいて今日2日目の技能教習行ってきました。
坂道発進とウインカーだしてのまがりをやりました。
全然だめでした。今日含めて技能教習3回やってるんですがマジ無理かもです。
パニクってしまってどうしていいかわからないです。向いてないかもしれません。ハンドル意識したらクラッチが、足を意識したらハンドルがだめです。
というか一回やったらできなくても先にすすむのはどこの教習所も同じなんですか?
取り敢えず余計な心配しないで教習所の方針信じろ
言われた事のイメトレと学科の勉強やればいいじゃん
>>334 俺んところはそうだな。
進みはするけど、出来てないと次の時間にやらされたり
時間オーバーとして出来るまで教習受けなきゃいけない。
10時間ぐらい乗ってるのに
未だに初期の項目残ってる俺もいるから頑張って
>>333 なるほどね。まあ1段階の方が運転に慣れないから大変に感じるね。
教官から注意受けながら運転するのは苦痛かもしれないけど、人より多く乗ってるんだから慣れるのももうすぐだと思うから頑張れ
路上はもう何時間か出たのかな?
あんま思い詰めないでリラックスして運転すれば良いと思う
338 :
エムテー ◆DMVtSSFzcg :2013/09/07(土) 18:41:27.90 ID:+FU3mWq4O
>>335 ありがとうございます。家に帰って椅子に座っていめとれは何回かしてます。
でもできてないところをできるまでやらせてほしいです。
>>334 とりあえず同じとこやっててもあれだからどんどん先進むでしょ。出来なかったらまたやってOKなら進むみたいな。
まだ3回目でしょ?あたふたしたり、運転出来ないのは当たり前だよw運転出来ないから教習所に来てる訳で。
だから運転してみてどこがダメだったのか、どうすれば良いのかイメトレしてから次の時間それを意識して乗ってみるといいよ。
>>338 坂道発進は半クラが出来ないと論外だしウィンカーもイメトレして意識しないでも一連の動作が出来るようになるまで数をこなせばいい
どっちも先に進んでいくうちに習得出来るし問題ない
341 :
エムテー ◆DMVtSSFzcg :2013/09/07(土) 18:50:47.38 ID:+FU3mWq4O
>>336 あとからできるならいいじゃないですか。
僕の通ってるところも、 あとからできればいいんですけど。
お互いがんばりましょう。
342 :
エムテー ◆DMVtSSFzcg :2013/09/07(土) 19:03:29.33 ID:+FU3mWq4O
>>339 イメトレはやってるんですけど、なかなかですね。
確かに同じとこやっても意味ないですね。
でも、できないところはしっかりやりたいですね。
343 :
エムテー ◆DMVtSSFzcg :2013/09/07(土) 19:12:44.66 ID:+FU3mWq4O
>>340 意識しなくなるまでイメトレは大切ですね。頑張ってみます。
でも出来なかったことが出来るようになるかは不安です。
やっぱ苦労する人多いんだなー
技能3時間やった
座席調整やハンドルの握り方がまだいまいちわからない
言われたことをすぐに理解出来ず「困ったなー」と言われる始末
果たしてあまりオーバーせず卒業出来るか……
今日MT卒業した
結局4時間オーバーで24000円くらい追加で払ったった
俺の前に運転した人が救急車近づいて来てテンパったのかもしらんが、
交差点入ってからシフトチェンジせず、3速発進2回やってエンストしてアウト
おかげで前の人には悪いけど落ち着いて運転できた
てか、検定員が40キロ制限のところを46キロくらい出してたくせに、
「スピードメーター見て!」とかなんやねんw
失敗してて、悪いけど安心出来た
>>345 要は
・ハンドル回すときに手が滑らかに動かせる位置
・クラッチを奥まで踏み込みやすい位置
に椅子持ってく
あとハンドルは基本的に親指を使わない
手のひらと四本の指だけで動かせる持ち方にする
・テンパったときに緊張で握りこんで固まる
・親指が引っ掛かりハンドル操作をミスする
これらを防ぐため
今日オイル交換の説明とかしてくれた指導員のおっさんの下ネタぶりがやばかった
「男と女が結合するとき潤滑油が無かったら痛いだろ?車もそれと一緒でオイルがなかったらダメなんだよ」
俺は男だが苦笑いしか出来なかったわ
>>348 渾身のギャグだったんだろ…
お前が笑ってくれなかったから
今ごろショック受けてるぞ
そこはお前「男と男の場合でもそうですよね」
って切り替えしておっさんを黙らせろ
発展したらどうするんだよ
そんな上手く切り返し出来るなら終了検定無しでいいよな
ノンケなら指導員の方から拒否指名されるだろうな
案外そのおっさんも童貞かもしれん
>>325 あ、それは指導員がクズ
「教えてやってる」と自分の立場が上だと思ってるタイプ
教えよう、理解させよう、という考えは一切なく「才能ないやつは不用、免許取るな」
わざとプレッシャーかけて失敗させて
「こんな程度で平常心乱すやつは重大事故起こすから免許とらないのが日本のため」
とか自己弁護する
教習所に言って合わないので外して貰えないか聞いて見た方がよいよ
懲戒食らって未来ないなと警察辞めて指導員になったのとかによくいるらしい
教習所は「安全快適に車を運転する技術を教え、習う所」
教えよう、習おうとする相互の気持ちがなければ駄目
資質や技術は試験で確認するもんであって指導員には勝手に資格を判断する権利なんてない
ってオッチャンが言ってた
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 22:16:02.41 ID:LszmjgFpO
短髪の日焼けしたガチムチ体型の教官は女子に人気あるみたい
>>356 隣でずっと注意されるくらいでパニックになって簡単な操作もミスする自分は
「こんな程度で平常心乱すやつは重大事故起こすから免許とらないのが日本のため」
なのかと思って落ち込んでました。
最初に乗った時から「大分オーバーするから」と言われ、ずっと教官に萎縮しています。
行ってる教習所は拒否制度が無い上に(年に1人いるくらいだと)
他の教官からの評判が「優しい人」と良いみたいだし
運転が下手過ぎて教官の間で有名になってそうだから言いづらいんです。
混む前は担当を選べる制度もあったんですがね。
考えてみます。ありがとうございました。
やっぱり指導員によって覚えやすさは違うんだな
それで悩んでいる教習生も多い
指導員している人たちには
>>356の話を肝に命じてもらいたい
金を払ってる客なんだからこっちが上だ敬えだ、なんて言わない。
普通にご近所同士がやり取りするぐらい
お互いそこそこ気を遣いながらのやり取りがしたいよ。
>>358 やったことないものを最初から出来る人間はいない
失敗が重なり度々指摘までされて焦らない人間はいない
焦りがあってミスが増えない人間なんていない
教習所は平常心で運転できるようになるために行くんだ
教本にも書いてあったろ
「悩みがあったり、落ち込んでいたりすると判断力が低下するので運転は避けた方がよい」
そんな状況を作り出して運転をさせる指導員がアウトなんだよ
日本は法治国家であり、規定の教習や試験をクリアした者に運転免許を与えることが法律で決まっている
試験風にいい変えてみると
「こいつは法律で定められた試験をクリアできたとしても免許を与えるべきではない」と思ったので免許を取れないように妨害した
○か×か
>>361 確かに判断力落ちてますね。しかも適性検査で「神経質」と「気分の変わりやすさ」が指摘されてるので尚更…。
オーバー無ければ(無理でしょうが)、もうすぐ卒業だし
我慢して行こうと思いましたが最近の自分の運転を振り返ると、
焦りから周囲がよく見えてなくて、危険な運転になっていました。
このままだと、いつか事故になると思った事があります。
事故を起こしては取り返し付きませんから、落ち着けるまで少し休みます。
色々とありがとうございました。
指導員ってめっちゃ儲かってるのかな
腕時計がロレックスやIWCなどの高級時計だし、
世間話してると車4台とバイク3台持ってるとか言ってるし、
休みはないようだがすごい稼いでそう
儲かるってのは聞いた事ないなぁ・・・
薄給とは聞くけど。
スレタイ忘れたけどあったような…
>>366 書き込み100も無いから数分で流し読み出来たけど
給料の事とかは書いてないみたいね
とにかく仕事辛い、辞めたいって書き込みが殆ど
運転下手だから「理解の遅い教習生うぜーシネシネ」
みたいな書き込み溢れてるかと思って怖かったわ
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 09:30:25.34 ID:G3Z3kh8m0
考えすぎ
自分が思ってるほど運転は下手ではないと思う
3から2速にシフトダウンした時で、シフトダウンした後に加速しないときはクラッチをじっくり上げてこればいい?
>>369 うん。1速ほどではないけど、多少ゆるやかにつなげればよい
発進→1速の時は慎重につなげるけど、3から2に減速は遊び〜半クラのとこまでは
サッと来て、半クラのとこからだけゆるやかにつなげればおk
明日、初めて教習車に乗る
カートレでカーブが上手く曲がれなかったから不安だ
AT技能の2回目ってどんなことやるの?
>>371 普通に運転するんだよ
まあ受けりゃ分かる
>>371 第一段階なら最初に操作方法の説明と
コースの外周グルグル回るだけだよ
>>372ー373
教えてくれてありがとう
頑張ります
明日本免だけど教習所卒業できたことの安堵がデカすぎて全然やる気でねえ(笑)
昨日入所して技能教習受けてみたけど、いきなりの実車でテンパったw
でもハンコ押してもらえて嬉しかったーw
今しがた終了検定落っこちてきたwwww
しかもATで落ちるとかもうガチで凹む
>>377 何ミスったの?
普通にやってりゃ修了試験落ちないと思うが。次受ければ大丈夫だよ頑張れ
>>378 S字クランクで乗りあげた
最初は後輪乗りあげたのかと思ってバックしたけど前輪の左が乗り越えてたみたいだった
今まで乗りあげとかした事なかったからめっちゃテンパって終了
今しがた卒業検定受かった!
あとは本免なんだけど
>>375の気持ちがよくわかる
やる気がでない・・・勉強せなならんのは分かってるんだが・・・
>>380 次の日行った方がいいぞw俺は絶対ダレると思ったから翌日行って同じ日に卒業した奴らと会ってみんなで受かった
とりあえず12日にまた行くけど一気に自信なくしたわ・・・
今までミスしたことない場所でのミスとか
抜き打ちある可能性もあるから、本免は早めに行かないとヤバイで
ATだから楽だけど坂道発進入ってるからな
>>381 やっぱそうだよなw
面倒だけどはやいうちにさっさと終わらせるわ
385 :
エムテー ◆DMVtSSFzcg :2013/09/08(日) 13:43:41.83 ID:JksFEzFTO
質問なんですが
@減速チェンジの時、ブレーキふんで速度落としてクラッチふんだらブレーキから足をはなしてもいいですか?
A停止するときうまくいきません。タイミングよく止まれる方法ないのでしょうか?クラッチのタイミングがイマイチです。
B曲がり角を曲がるときウインカーをだしてスピードを落として減速チェンジをして曲がるときクラッチをゆっくりもどすだけで大丈夫ですか?普通は戻すと同時にアクセル踏むみたいですけど。
よろしくお願いいたします
>>385 @早くクラッチから足を話すとノッキングするのでゆっくり上げた方がいいよ。
Aどううまくいかないのか俺にはよくわからんが、慣れるしかないんじゃね。シフトダウンしたらクラッチを上げて行ってエンブレ使うとか。
早い速度で走っててエンブレかけた時に音が大きくなるようであれば、フットブレーキ併用とクラッチ上げたり下げたりとか中間維持くらいで調整
B大丈夫。2速でクラッチつなぐだけで十分曲がれる。歩行者とか特にチャリが出てくることもあるので速度より安全性優先で。
今日グダグダだったのにみきわめ通って明後日卒検なんだけど
みんなこんなもんなの?
>>387 教習所次第だよ。
卒検は未熟でも運次第で大抵受かるから、みきわめは実質最後のストッパーみたいなもん。
受からせて生徒の負担軽減に努める教習所と、徹底的に面倒見る教習所で考え方が違う
親戚のおじさんにシフトダウンする時のブリッピングとやらを教えてもらったんだけど
教習所でやったらそれは免許取ってからやりなさいって怒られた
もうしませんごめんなさい(´・ω・`)
>>387 みんなそんなもんやで
卒検もリラックスして頑張れ
減速チェンジのとき
どんだけゆっくりクラッチあげても
がくんってなるんだけど
アクセルを軽く煽る
>>391 ショックが出ないようにアクセルを踏んで回転数あわせをするのがブリッピング
ブリッピングなんて難しい事考えるの大変だと思うし、ショックが出る時はシフトダウンする前にもっと減速した方がいいかも
>>387 うちもまさにそうだった
ちゃんと卒業出来たよー
卒検受かった。
筆記試験受かる気しない。
夏休み中に入校して卒業した人いる?
先日、初めてMTで技能教習を受けました。
教官には「初めて乗るにしてはうまい。言われたことも出来ている。」と言われましたが、
いまいち発進(クラッチ操作)がよくわかりません。
最初はやっぱりこんなものなんでしょうか?
>>398 合宿で7月31日から入校して卒業したで
10時間近くも乗って未だに復習項目ほとんど残ってる・・・
>>399 誰もが通る道だね
でも回数重ねるごとに慣れてくるから平気
半クラのやり方とか教えてくれないしw
ある程度自分で勉強してかないとならん
半クラがどの位置かは教えてくれるでしょ
体で覚えることが何よりも大事だけど
405 :
エムテー ◆DMVtSSFzcg :2013/09/08(日) 21:08:00.46 ID:JksFEzFTO
406 :
エムテー ◆DMVtSSFzcg :2013/09/08(日) 21:14:48.01 ID:JksFEzFTO
前のレスにもありましたが減速チェンジするときギアをかえてクラッチから足をはなすと同時にアクセルも少しふんだほうがいいですか?カーブを曲がるとき、アクセルふまなくていいと言われました。
あと減速チェンジなんですが、本にはブレーキふんでクラッチと書いてありましだが、もとから速度が遅い時はブレーキ踏まずにクラッチふんでもいいのでしょうか?2から1にかえるときとかです。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 21:19:03.22 ID:G3Z3kh8m0
やってみれば
えむてーうざい
はやく卒業しろ
>>406 聞きたい気持ちも分かるけど教本見てイメトレ。んで実際にやってみて分からないところは教官に聞いてアドバイス貰う。復習の繰り返し。とりあえず不安だろうがやってみなよ
>>406 1は完全に止まった時以外は基本的に必要ない
シフトダウンでアクセル踏む必要ない
きちんと減速したらシフトショックも少ない
減速チェンジってあんまりやらなかったんだけど教習所によって違うのかな
右左折は基本減速チェンジするだろ
自分が通ってた所では
交差点の右左折の時は減速チェンジしてたよ
>>406 何で踏まなくて良いか?っつうと、エンジンが動いてれば、半クラでも動力が伝わって前に進むねん。
(当然そのままじゃ失速してエンストしかねんが、)カーブぐらいの短い間なら不要、とその教官は言っているんだろう。
カーブを「出たら」加速する為にアクセルは必要。
クラッチが先かブレーキが先かの件は、「元から速度が遅い時」とあるが、何故その速度になったのか?によるでしょうね。
例えば右折時進行方向に横断する人が居た場合、2nd半クラでブレーキ、クラッチ全切り一時停止と同時にロー。
飛び出しの場合も、クラッチよりブレーキ。エンストしても人に当てない方を優先する。
例えば前方信号が赤に変わった場合、後続車にブレーキかける事を知らせる為にも低速でもブレーキ。
前の車のブレーキランプがついた方が自分の気付きにもなりますよね?
であれば自分もそうすべきでしょう。
エンストしちゃう?それでも安全の為にはブレーキが先。
例えば渋滞でローの半クラでジリジリ進む時は、当然ブレーキが先、クラッチ全切り。
ブレーキランプつかないと玉突きされるかも。
ブレーキのポイントは、自分の為だけでは無く、寧ろ他人の為と思えばしっくり来ると思います。
つまりエンストしてもブレーキが先。
どこかでクラッチとアクセルはつるべ落としの関係っていうのを見てようやくやり方わかったわ
下手にアクセル踏むとエンジンがうるさいから教官にもまるわかりなんだよなあ
路上に出た時はブリッピングとかしたけど何も言われなかったね
わだすは、、右足を骨折したときにMT車を運転したことがあります。
始動は1速で超スローでクラッチを離せば動くからすぐにアクセルでOK
2速以上はアクセルを適当に加減すればギアが入るので無理に押し込むだけ
速度とエンジン回転が合った所でギアがハマるんです キモチン良かーと (^^)
つまり、ローの1速以外はクラッチ無しでも可能....
>>417 またノークラッチのシフトチェンジかよ。
ここで出す話じゃないから、どっか行け。
まぁどこにいっても相手にされないけどな。
くれぐれも皆さん試すことの無いように!
419 :
620:2013/09/09(月) 08:06:20.78 ID:32pAGjf40
路上初ドライブでエロD返したった
親に頼めないことだし、無敵すぎる
今日レンチャンで図書館いって大量に借りてくる
これもチャリじゃ無理だったな
教習2週間目で教官との相性もわかってきた
リア充教官:盲点だったが(゚∀゚)イイ! 心象害さずかつ厳しく教えるやり方を理解してる
事務的に淡々と教えてくるおっさん&おばさん教官:まあ無難に良い
私語ばかり親父教官:良いけど微妙。同乗者会話と運転を両立させる訓練と思えばおkか
典型的鬼教官:マジ凹むが指摘は的確だし、怒号も事故らないためと思えば↓よりまし
陰湿タイプ:一番うざい。ポカする度に、原因や改善策を指摘せずに
頭足りねぇんじゃねえの…?とかネチネチと人格否定してくるやつ。
>>421 俺は陰湿タイプに当たって萎えてたけど、2段階入ってからそいつのお気に入りになってしまったぞw全く怒られず褒められた
自分の担当は陰湿教官に近いなぁ…
運転下手なのは認めるけど走行中ずっと横でネチネチ言ってるから
集中出来なくてうるせーわ
録音とっとくと
復習や復讐にも役立つ!
録音良いなぁ。教わった事はその日の内にメモしてるんだけど
この前教わってない所を「この前教えた」って怒られた挙げ句、
「何回言ってもどうせ理解できない」って質問して教えてもらえなかった。
こっちが聞き逃してた可能性もあるけど、
本当にスマホで録音しとこうかな。
陰湿タイプの教官は人を選ぶところがある
携帯やスマホ出してたり電源入れてても中止ならないゆるい教習所なんだ
>>426 負けず嫌いなタイプだと伸びるのかな?
褒めて伸ばしてほしいタイプだから泣いちゃいそう
>>427 マナーモードにして後部座席に置いてたら怒られないよ
初路上♪
2段階の見きわめってそうそう落ちないよな?
今までストレートで来たけどここにきて落ちたくねぇ
みきわめで靴変えたせいでエンスト3回やったけどハンコもらった
2段階の後半はほとんど教官とくっちゃべってて、無駄に乗らされてる感しかなかった
みきわめまで来れば、よほど危険運転しない限りは大丈夫じゃないかな
卒検でアウトだったとしても補習あるし
本免受かったが全く実感が湧かんw
資格欄に普通自動車免許とか書いちゃっていいの?
マジか
>>430 え、こんなんでいいのって思ってもみきわめ貰えるよー
あと少しみたいだし卒検はリラックスして頑張れ
>>432 それなw俺取って3週間になるけどまだ実感ないからねw
今日納車日で早速乗ってきたわ
今、本免試験の結果待ちなんだが
どっかでミスしてそうで怖いwwww
2段階の後半の消化試合感は異常
1ヶ月前に取れたけど1回も乗ってない\(^o^)/
>>387さんからすると、グダグダに感じても
実際にはそう悪くはなかったのじゃない?
439 :
エムテー ◆DMVtSSFzcg :2013/09/09(月) 18:12:25.66 ID:Zp4m++K8O
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 18:24:34.90 ID:Zp4m++K8O
うざいと思いますが質問させてください。エムテーです。
今日、バックとクランクとS字をしました。その時のスピードはクラッチの上げ下げでやりました。教官はアクセルもふめと言われてたんですが、クラッチだけしか操作しませんでした。エンストもしませんでした。クラッチだけじゃだめなんでしょうか?
あと、信号のない曲がり道を止まらずまがるときがどうしていいのかわかりません。今まで走っていたスピードをブレーキだけで操作するんでしょうか?それともクラッチを使うのでしょうか?その時のクラッチの使い方もよくわかりません。
本に書いてないのでよろしくお願いいたします。すいません。
事故起こす気満々の質問だな
S字クランクはそのクラッチの上げ下げのついでにアクセルも軽く踏んでたらエンストしにくいし上り気味のS字クランクでも安心よー
>>44緩いカーブならそのまま行けばいいし、直角カーブならブレーキ踏んで20キロ以下に落として2速に変えた後に曲がる
>>440 クランクとS字は半クラでいい
アクセル踏めとかそりゃ理想はそうだが、実際無理だろw
腕があってスピード出したままいけるなら別にいいけど、
落輪したら検定では一発アウトだから半クラで地味に進めばいいよ
右左折するときは徐行すること
教習所内だとローかセカンドしか使わないだろうから、ブレーキで調節しつつセカンドのまま曲がってけばいい
止まる可能性があるならくローにしとく
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 20:19:29.46 ID:Zp4m++K8O
>>442 ありがとうございます。
アクセル難しいです。
>>440 断続クラッチはアクセル踏まんとダメだよ。
アクセルは強弱いらず常に一定にしとくだけで、意識は左足(クラッチ)で構わない。
アクセルも踏むと言っても足の重みくらいで十分。目安はアイドリング〜1500回転。
クラッチとブレーキは連動して考えてる気がするけど、別々に考えた方がいいと思うよ。
ブレーキは減速のためのもの。
クラッチはギアチェンジや停止直前にエンスト防止のために動力を切り離すもの。
曲がる前までにギアチェンジを終えるのが基本で、曲がっている最中は絶対にクラッチを切らない。
格上の中型免許(リミテッドエディション)所持者だけど、質問ある?
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 20:42:23.36 ID:Zp4m++K8O
>>444 ありがとうございます。
一番問題なのが徐行です。要するにブレーキとアクセルだけを使えということなんでしょうか?
ブレーキ踏み過ぎのエンストがこわくてなかなか踏めないです。あとクラッチ使っての微速度は停止してからじゃないと無理ですよね?ブレーキだけの徐行→クラッチ微速度というのはできないですよね?
ふっふっふ修了検定落ちてきたよ。
また、落ちる?w
一万円払ってまた受けます。ちなみにMT。
やや登り坂の左折で寄り過ぎてフェンスにゴツン。検定中止になってしまった。
狭い道だし、一番の難所と聞かされたよ…
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 20:54:16.41 ID:TaZZ272V0
結構高いのね(´・ω・`)
合宿ならもっと金飛ぶぜ
おれはストレートだったが落ちたら金凄く飛ぶから頑張ったw
>>428 負けず嫌いなら…ってのは多少あるかもしれない
でも本当に無理だと思ったら指導員をチェンジしてもらえばいいんじゃないか?
俺はそう思うことで少しは気が楽になるし、なんだかんだチェンジしないで続いてる
なんで運転が難しいのか?
慣れてないからだ!
難しいと感じていることこそ練習が必要なこと
難しいからアクセル踏まないでクラッチだけでごまかして運転してたら何しに教習所行ってるんだ?と言われてもおかしくない
難しいこと練習しろ
と言われた
>>448 MTのブレーキはATと違って軽く踏み込んでやるだけで結構すぐ効くから、この辺は慣れだね
てか教習所内は歩行者居ないだろうから、信号青のまま交差点に進入した場合、左折は2速で曲がれるはず
右折は対向車がいなければ2速のまま、いる場合は対向車が通過するまで停止せにゃならんからローに
エンストしそうになるくらい遅くなったらガタガタ車振動するから、そうなったらクラッチ踏んで止めればいいよ
あと、クラッチ踏んだまま曲がるのは基本的にNG
初期ならともかく、1段階の後半でもそれやってたら多分注意される
曲がる前に速度落として適切なギアに変え終わってなければならない
本免の練習問題やってるけど二輪車の問題が難しいな
運転するわけじゃないから実感がないし教習でも時間の関係で飛ばされることが多かったし
そして紛らわしい問題が多い!
二輪とこは教本ちょこっとみればええやん
二輪のどこが難しいのか謎だか
四輪や危険予測なんて普段の教習でやってる&心がけてるから自然と覚えてる
二輪は乗らないし触ったことも無いから覚えにくいということで言ったんだが
明日終了検定だが既に一度落ちてて自信全くねぇわ・・・
それ言ったら牽引や大型や特殊もそうだろ
初路上緊張する
また教習所いきてえーな
行ったら行ったで帰りてーって言うんだけど
2輪取りに行こうぜ
普通免許とったら原付乗れるんだから
2輪のことも少しは勉強したほうがいいよ
普通免許あるなら中免+大型が20万くらいで取れるんだよな
学科免除だし
普通免許で乗れるのは2トンまでになるってニュースでやってたね?
今は5トンまでだっけ?
忘れたw
逆に普通免許で運転できる車の総積載量の上限を上げろってニュースなら見たが
総積載量じゃなくて車両総重量だったわ
連投すまん
軽か5ナンバーくらいしか乗れないよ、大きい車なんて動かせる自信ない
卒業前の学科試験ってどのくらい勉強すればいいかなぁ
パソコン問題繰り返して
教本の標識・標示のとこ見とくくらいで
合格点は余裕
>>456 もちろんカーブは別だけど右左折でクラッチ踏めって言われてるけどダメなの?
横レスだが、きつめの左折の場合、
2速でクラッチ切って半クラ(2速のまま)にして曲がる
てのはよくある
教官によっても踏めって言う人いるし、危ないから駄目っていう人いるんだよな..
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 10:05:42.24 ID:/Vqcgpu2P
坂道発進後に下り坂からすぐ右折なんだけど、降りてる時はブレーキだけ踏んで減速すればいいの?
エンストしそうで怖いからつい半クラで行っちゃうんだが下り坂はクラッチ踏むなって言われる
左右から車来てる時はクラッチ&ブレーキで停止だから問題無いけどスムーズに右折出来る場合の減速の仕方がイマイチよく分からない
>>477 ブレーキ踏んで減速しつつシフトダウンしろ。
今日本免許学科試験何だが不安でたまらない
落ちたらどうしよう…
標識ちゃんと覚えとけば余裕
2回目で修了検定合格できた!
今回も落ちたら生活費がなくなるとこだった。
しかし先急ぎ等運転適正の改善を求むって…せっかちなんだよなあ。
車はタイヤに動力が繋がってる状態が一番安定する。
車は左右に曲がってる時が不安定になりやすい。
だから右左折カーブ中にクラッチ切らないよう、事前に減速してギアチェンジを終わらせてとくんだよ
通常タイヤに動力が繋がった状態であれば、車はタイヤの向いている方向に進むけど
クラッチ切ると車は慣性によって直線方向のみ力が働き、その状態でハンドルを切ると膨らんだり滑ったりして危険。
慣れるまで低速時半クラでもしょうがないと思うけど、
そもそも半クラに頼りすぎる運転はデメリットばかりでよろしくないよ。
坂道でローに入れているつもりが3速に入ってて発進してエンストしてしもた…
今から技能3時間だぜ…やんなるよ…
>>483 Loは下げ過ぎじゃないか,2ndで良い。
登り坂じゃない?
慣れないうちは間違えて他のギアに入れちゃうことあるよね
初めの頃に間違え過ぎてひたすらギアチェンジだけ練習させられたことあったわ
そっけん受かりました問題はあったもののやっぱり70点をを手持ちに持ってるというのは大きいですね。
みなさんも一時停止や、歩行者保護、信号無視など一発退場に気をつけてがんばってください。
とにかく落ちるくらいならあせらずゆっくりいきゃいいですよ
卒検で方向変換まで出来たけど路上が危なかったからどうなるかな
エンストは論外だけど、うまく運転するより安全運転重視で。
うまい運転=安全も確保出来る だろ
場内のカーブで20kmから10kmぐらいに徐行するために速度落とす時ってブレーキだけじゃなくてクラッチも踏んだ方が良い?
ここで聞かないで実際にやってみればいい
どういう状況でエンストするのか今習得しないと意味がない
エンストした理由が分からない時は教官にきけ
>>482 それさ、自分も前に何回か書いたんだけど、何度も何度も質問が出てくるんだよね…
教習所にいる期間なんてごく限られてて、スレに来る人の入替が激しいから
当然っちゃ当然なんだろうけど、もうテンプレに入れておいて欲しいと思うwww
>>492 エンストしそうになったら踏めばいい
早く踏みすぎるとエンブレ掛からないから駄目
>>491 うまい運転、安全重視だよ。
結局、俺の経験的に安全さえ守れたらそれ以外はどうでもいい
受かる。見えはるよるちんたらいきゃいいよ。
チャリの後ろついていったしw
あと2週間で教習期限切れるや
もっと早く仕事辞めとけば良かったって後の祭りだなぁ…
卒検での上手い運転=安全運転もじゃく
卒検での上手い運転=安全運転ということな
実際、失敗しても安全確認はほめられたからなあ、やっぱり手持ちの点数は大きいぞ
一発アウトをさけてがんばってくれー
卒検合格したこれで2ヶ月の教習所通いが終わった
最悪・・・
卒検前効果測定お情け合格だった。最後のイラスト問題のワンミス修正されて90点
泣きたい
効果測定の点数調整してくれるなんて所あるんだ。
羨ましい。
合格なんだからいいじゃん
本免学科試験で合格点とれるようにして、
免許取った後は無事故無違反を維持できるようにする
それだけのこと
まぁ、勉強しなかった俺が悪いんだから何も言えないわ・・・
>>496 何いってんの?
エンストも安全のためにあるわけだし。
運転がうまい人はきちんと周りも見れてるし無謀な運転をしないから乗り心地も悪くない。
なんか切り離して考えると実際の路上で事故起こしそう
踏切でエンストしたら危険
踏切内はギアチェンジなしだろ
効果測定は100点安定だったけど技能がうんこで辛いorz
未だにアクセル回転数出すぎる上に安定しないし、
S字クランクでハンドルは大丈夫でも半クラ安定せず何度も止まってしまう
(エンストじゃなくて全クラで失速してしまう感じ)
目視とハンドルが連動してしまう癖は改善したつもりだが忘れたころに出るorz
>>504 エンストなんてそもそも卒業検定でやらないのはとうぜんだろw
そもそも、安全運転にエンスト云々関係ないし
安全運転さえすればよほどの事がない限り大幅な減点が無い事は事実だし、アンパイなのはわかるだろうに
あなたの言い方だと結局、うまさにスムーズな乗り心地とかを意識してるんだろうけど
それらは減点にはほとんど関係ないからな
というか俺は毒にも薬にもならない当たり前のこといってるだけなんだけどな
乗り心地の運転技術なんて後でいやでも上手くなるからね
チャリの乗る技術で優劣を競うようなもの、安全運転をやっぱり意識するのがベターだと思うね
青信号で進んでいる時に、途中で
黄色になって、停止線越えで止まったら
試験中止になりますか?
>>510 これから苦労するだろうな路上で
安全運転頑張ってね
>>507 俺もちょくちょく止まるけど、ほとんど注意されないよ。
凄いゆっくりでいいから確実に行けって言われてる。
>>512 もちろんそうするわ。ありがとう
安全第一
>>511 やむを得ない交差点での停止線越えはあっても多少の減点
ただし交差点の中で止まるような危険行為(進路妨害)は一発中止
他に停止線越えで検定中止は一時停止(止まれや踏み切り)の停止線越え
一発で終わるので注意
>>511 そういう場合は、バック出来るならバックして停止線前まで戻れば減点にはならない
後続車が居てバック出来ない場合でもあえてギアをバックに入れて、
検定員に停止線超えてることに「気づいてるアピール」が必要
危険予測教習で習ったんだが、停止線超えは一発アウトではなく、バックするか気づいていればいいそうだ
問題なのは平然と何度も超えてしまうこと
あ、停止線で止まれる状況だったのに停止線超えるのはもちろん一発アウトね
いや、
>>511は黄色信号の場合って説明してるから
止まりきれない状況でしょ
あと、一時停止の停止線越えは状況にかかわらず一発中止だったと思う
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 21:14:46.12 ID:Lizn0mys0
卒検一回目で停車の時に路肩に寄りすぎてドアミラーが路肩の木にめりこむ
→一発アウトだったわ
まあ今日無事合格できて良かった
方向変換と縦列駐車むずいわ
感覚が全然わからん
>>520 教習所出たら感が働くようになる、というか感しか頼りどころが無いので、感で回数こなして何回かぶつけるなりヒヤっとしつつ感覚で出来る様になる。
教習所のは卒業試験の為のものなので、大抵、N番目の縁石、ポールに合わせ、ココでハンドルをコレだけ回せば上手く行く、という機械的な形式を覚える。
なので大切なのは「自分で定めた目印の位置見る態勢を変えない事」となり、具体的なコツは「シートの前後高低のセッティング」、という事になる。
なので、教習所の縦列、方向変換は、感では無く機械的にこなす事に終始すれば良い。
当然、卒業したらそれじゃ危ないので・・・(文の先頭に戻る)
方向変換と縦列駐車はご丁寧に窓の「この辺に赤いテープが巻いているポールが見えたら〜」とか言ってテンプレ化されてるからそうそうミスしそうにないわ
実際の運転では役に立たなさそうで心配だが…
不安なら切り返し手順を覚えればオッケー
一度に全部やる必要はない
先月17日に入校して今日本免取ってきた。みなさんも頑張って(`・ω・´)
>>521 ご丁寧にありがとうございますm(_ _)m
>>523 修正も苦手なんですよね…
頑張りますー
教官が勘違いしてたみたいで、MT2段階12時間目になって方向変換、縦列することに…
間に合うのか…
>>508 一応16日に見きわめ受けれる予定になってるけどもし落ちたらと思うと教習所クソ混んでるしで絶望しか見えない
期限は25日
早く終わって欲しいわ
>>529 期限が迫ってる旨、教習所と要相談。
教習受けやすいように配慮されることもある。
>>528 あれは他の奴らもやばくて試験前は特に人多いんで、
教習所にもよるかもしれんがまったく練習出来ないと思った方がいい
最初の練習でやり方(目標)メモってひたすらイメトレするしかない
去年の8月から教習所行ってたけど今日免許とって来たわ
今から本免行ってきます
一発で合格したいなぁ
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 07:57:20.17 ID:Xx9s0mh20
さて路上見きわめ凸ってくる・・・
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 09:14:05.12 ID:d04eaGE80
今日の19:00から初の所内MT教習なんだけど夜だし雨だし不安なんだが
一応基本的なことはシミュレーターでやったんだけど
技能の最初ってどんなことやるの?
今日、試験の人、落ち着いて頑張って〜
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 09:52:41.79 ID:7xjc3Eli0
最初のシミュレーター?だっけ
そういえばエンストしまくりで終わったなー
こんな俺でも苦労したけど免許取れたわ
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 10:10:56.33 ID:7xjc3Eli0
いい教官なんてのはほとんどいない
俺のとこも4人に1人くらいしか優しい教官いなかった
まともな人間はあんな仕事しないって思えるくらい精神破綻者ばっかり。合宿なら更に破綻者率50%UP
不安を煽らないでくれよ…
良い教官はいることはいるけれど、担当にはなる可能性は低い。
自分のような理解の悪い教習生の担当になって、
ずっと一緒に乗っていれば誰でも嫌になるのかもしれないけど。
そんなに酷い指導員ばっかならそのうち潰れるよ
競合してる教習所があれば
大手の教習所はそこまで酷い教官いない気がするけど…
それか料金設定が高めの教習所にしてみては?
とりあえず見極め突破〜来週火曜試験やぁぁぁぁ
てか、いい教官の条件ってなにw
隣で愚痴言ったり怒鳴らないこと?
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 13:23:23.80 ID:k6V+65BzO
>>456 ありがとうございます。
ブレーキのエンストはホント遅いスピードなんですよね?いつもエンストが怖くて、ブレーキをきちんとふめなくて、止まる直前にヘッドバンキングします。
>>552 1,いねむりしないこと。
2,こっちが止められるのにブレーキを急に踏んだりしないこと。
3,いねむりした上、判子を押さないということをしないこと。
4,いねむりして、事故を未然に防げない状況にいないこと。
俺が求めるのはこんな所です。
4以外は実体験からの願望だけどね。
俺は
・50分間ずっとあくびと鼻くそほじって教えない教官
・50分間寝てた教官
・二分に一回位サイドミラーで髪型気にするおんなじ教官
・舌打ちしかしない教官
・人の悪口や皮肉だらけの教官
・女にはデレデレの教官
・そもそも違反行為をしたりする教官
まぁこんなん居たなぁ
おんなじ×
女◯
やばい・・・
俺の担当指導員がいくつか当てはまる・・・
まぁ機嫌次第なところはあるが
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 14:00:30.76 ID:k6V+65BzO
エムテーです。
昨日早々とオートマ乗ってわかったんですが、スピードのコントロールができないです。
例えば、交差点でとまってます。右折します。青になりました。ハンクラとアクセル一定で右折します。
その時
ちょっとはやいなと思ったらどうすればいいですか?
またちょっと遅いと思ったらどうすればいいですか?
オートマはクリープとブレーキで調整出来るんですがマニュアルがなかなか難しいです。
信号のない所を右左折したい時やエスジ、クランクに入る時も、オートマならクリープとブレーキで調節しながら入れるんですが、
マニュアルはブレーキはなしたり踏んだりしててもいずれエンストするし、クラッチきったら不安定になるっていうしどうすればいいですか?
調べていたらブレーキで速度を落としてクラッチきったままでブレーキを断続してふむというのがありましたがどうですか?
オートマでいうクリープとぶれーきでクリープの速度をおとす方法をマニュアルでやるならどうすればいいのでしょうか??
>>554 居眠りとか職務放棄で論外やんw
俺が通ってたところでそんな人みたことないわ
>そもそも違反行為をしたりする教官
これはじいさんがやってたな
>>558 アクセル踏まずに半クラでノロノロ動き出す状態保てる?
それが出来ればすべて解決
クリープと同じ感じになるんで微調整可能
S字やクランク入るときも手前で一旦止めてギアをローにし、
半クラのみでノロノロ入っていけばいい
速度調節はブレーキなしの基本クラッチのみでいける
>>511です
レスをくださった方ありがとうございます。
>>553 エンスト怖がりすぎて変な動きになるくらいなら、エンスト起こしてもいいくらいのつもりでやって
どのくらいでエンストするかつかむのがいいと思う
ちなみに、「ブレーキ強く踏むとエンストする」んじゃなくて、「クラッチ踏んでない状態で速度が遅くなりすぎるとエンストする」のは大丈夫かな?
まずブレーキ踏んである程度スピード落ちたら、クラッチしっかり踏んで、そこからじっくり焦らずブレーキ踏んでゆっくりとまれば
少なくともヘドバンは防げると思うよ
本免行って来た
俺の運が良かったのか地元のレベルが低すぎるのか何なのか知らんけど、
試験中に(今まで頑張って勉強してたのが馬鹿みたいだ・・)って怒りが込み上げてくるほど簡単だった
ひっかけ問題もどちらとも取れる問題も一切なかったし、イラスト問題以外はどれも某サイトで一度は見た問題ばかりだったよ
しかしそれでも3割くらいの人が落ちてたのがちょっと信じられんかった
合宿で大幅にオーバーしたり、合宿卒業本免落ちる奴って相当ヤバイよな
>>554>>555 とんでもないゴミだね。
私が通った教習所も想像を絶する輩が数匹いた。
こっちには運転の知識がないから、その指導員の技術の巧拙は分からないが、
人格否定発言を連発するどうしようもないゴミだった。
まあそこの所長がゴミだったらから、どんな組織もトップがゴミだとこうなるんだと勉強した。
ざっとスレ見た感じだと嫌な教官が多いんだな
今自分に教えてくれている教官と比べるとえらい違いだ
都会の通いはまだマシな方かな。合宿は大概何もない田舎だから糞教官率は高い。
うちは都会で通いだったが
技能やるごとに毎時間アンケート用紙渡されて
その教習内容どうだったか教官の態度はどうだったか
いちいち細かくチェックするのやらされた
ダメな教官はどんどん切られてく教習所
そういう所うらやましい。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 17:03:55.32 ID:k6V+65BzO
>>560 ありがとうございます。
実は、昨日無線MTがあったんでハンクラのみの、のろのろやってみました。クルマががたがた、いいました。クラッチのもどしすぎでしょうか?
ようは、スピード出過ぎかなと思えばふんで、おそいと思えばハンクラということでしょうか?
あと普通に走ってていちじ停止せずに右折するにはどうしたらいいでしょうか。ブレーキだけで徐行してのあとがわかりません。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 17:14:05.73 ID:k6V+65BzO
>>562 ありがとうございます。
明日エンスト覚悟でふんでみます。
あと質問なんですが、発進のときハンクラを3秒くらいとめてゆっくりはなすだけで車はとろとろ走るものですか?
それとSじの時にクラッチを少しはなすと動きますがそれがハンクラですか?だとしたら今まで相当ペダルはなしてたんですが。
有って無いようなATの坂道発進
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 17:58:14.93 ID:7xjc3Eli0
ハンクラとは?
半クラとは?
>>570 エンストしなければガタガタしたところで問題ない
ガタガタしてるのは、エンスト直前だからちょっと戻しすぎかな
ぶっちゃけ1段階終了しても、教習車の半クラ位置を完全にマスター出来るかは微妙なんでキニスンナ
一時停止せずに右折するには、対向車や歩行者がいないのが前提となるが、
確認しながらセカンドのまま徐行しつつ右折すればいい
相変わらず本番の弱さっていったらすごいもんがある
子どもの頃から、記録走や走りたかとびの県大会に選出されても本番では「なんでこいつが選ばれたの?」っていう本番雑魚だったんだが
卒検でもそれはかわらずだったわ。
卒検自体は受かったが、教官には「すごい緊張しいなんですね」っていわれたよ。
前にみてもらったひとだから、がっかりしてたみたいで申し訳ない。
安全運転意識しすぎるのも勝手が違ってだめだなあ
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 20:13:08.72 ID:k6V+65BzO
>>574 ありがとうございます
やはりあげすぎでしたね。
徐行しすぎたときはどうすればいいのですか?アクセルふむとスピードがでてしまうような気がします。
YouTubeでみたのですが、徐行してクラッチきっておそくなったらハンクラにするというやつをやってたんですがどうでしょうか?
そんなに教官が居眠りとかしてる教習所が多いのかよ…
そんなんで給料もらってるのかと思うとイラつくな
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 20:49:25.03 ID:xvJ03KZe0
>>576 半クラ維持出来てれば車が止まることはない
クラッチ切ったり半クラで繋いだりで速度の微調節可能
居眠りするほどの安全な運転しているって事じゃない?
本番の試験より効果測定の方がムズイ…
>>580 前向きに考えればそうだけど
お金払って習いに行って居眠りされたら嫌な気持ちにならないか?
自分のところはそんなことなかったが…
>>580 免許持ってる人でも事故起こしちゃうのにまだ免許取得前の人がずっと安全な運転を出来る保証なんてどこにもないからな
ただサボってるだけのようにしか見えない
>>581 マジかよ
効果測定なんて全然勉強せずに暇つぶしに受けて合格しちゃったぞ
まあ確実に合格したいから必死に勉強しとくけど
埼玉の効果測定は相当難しいらしい。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 21:32:16.72 ID:7xjc3Eli0
路上で指導員居眠りなんかしてたら人轢くぞ
下手くそなんだからさ
今日左折先の横断歩道で高校生轢きそうになってたぞ
>>555だが一番上と上から二番目は同じ教官。しかも2限連続で1限目が50分間延々あくびと鼻くそほじり。当然指導やアドバイスなし
2限目になると運転変わってから居眠り。たまに起きて回るコースをいくつかの数字で出して居眠り。当然指導やアドバイスなし。
寝る教官結構居るのは聞いてたが呆れたわ。
あの二時間無駄にした
免許取得までストレートだったが最悪だった
某浜松の合宿
俺の通ってた教習所にも一人寝る教官おったわ
ふと横見たら腕組んで下向いて目つぶっててビビった
なんか教官同士の間でもそいつが寝てることは周知だったらしいがw
やたらと話しかけてくる奴よりは気楽だったけど
話しかけてくれる方が楽だろ。愛想は別問題として
判子くれるなら寝とってもええわ
>>571 半クラ3秒で大丈夫だと思うよ。ローなら、ちゃんと動きはじめればブレーキ踏まなきゃそう簡単にはエンストしないかと
誤解を恐れずいうと、半クラって、「車に動力は伝わってるけど、完全に繋ぎ切ってない状態」みたいなもんだから
トロトロめっちゃ遅い状態も、多少スピード出てる状態もどっちも半クラ状態という認識でいいよ
クラッチの挙げ具合でスピード変わるから、半クラ状態のままでもスピード調整が可能ってことです
群馬だけど本免より効果測定のが数倍難しかった
本免取れないかもって心配してたけど、全然簡単でびっくりした
卒業して一週間
本免学科試験のためにMUSASHIやりまくりなんだが、そんなに簡単なんか
どうせ行くなら一発で受かりたい
ムサシやりまくりで85以上をコンスタントに取れてれば大丈夫
>>593 思いやりが大切であるだの譲り合い云々から始まって
なんのひねりもない常識問題ばっかり
ムサシの方が難しかった
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 04:19:53.69 ID:/k1bA+Mp0
俺なんか無免許でさんざん路上練習していたためか、路上で教官がずっと居眠りしていたわ
そんな無免許運転みたいなkz行為を自慢されましても…
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 06:29:06.67 ID:wb2/2Gs00
今日卒検だーーー
受かるといいなぁ
いつも当たり前のように出来ていることが修了検定の時も緊張してギリセーフだったから不安だ...
>>598 確認・歩行者保護をしっかりして信号無視しなきゃ受かるだろ。がんがってね。
見極めで歩行者+歩道で教官に止められちゃったわw
本番だったら終わってたところだった危ない危ない
今から通おうと思ってるんですが、学科の教室ってどんな雰囲気ですか?
例えば講義中に先生から当てられたりするんでしょうか
ちょっとそういうのが苦手で…
>>601 それは教習所と教官によるとしか..
当てる人もいれば全く当てない人もいる
路上で左折する時に事前に巻き込み防止のために左に寄ると思うのですが、三速で走っていた場合寄せてから減速チェンジをするのかよせるまえに減速チェンジしてしまうのか迷ってしまいます。どちらが正しいのでしょうか?
時と場合によるでしょ。こんなこと臨機応変に出来ないとあかんで
>>602 やっぱり当てられたりするんですね
ありがとうございます 辛い
答えられなくても別にいいんだよ知らないことなんだし
>>603 シフトダウンは速度が落ちてやるもの
つまり寄せる行為とブレーキを踏んで減速してシフトダウンする操作は区別すればいい
それくらい自分で考えたらわかるでしょって質問多いよな
どうして教官に聞かないのだろうか
別にええがな
聞きづらい教官もいるんだよ
俺は質問したら必ずめんどくさそうな態度をされたり、怒り口調で言われるぞ
そしてMTで受けているが、最近やたらATへの変更を勧められる
MTの運転が下手くそなのは認めるけどさ…
AT変更の勧めは
回転速くしたい教習所側が
教官に言わせてること多いってさ
今日から自主経路なんだけど
チェックポイントって通りすぎるだけでいいんだよね? いちいち「通りました」とか言わないで平気?
>>211 マジか…
確かに今どきMTにこだわっても意味がないとか、MT車を探す方が難しいとかあれこれ言われた
教習所ぐるみでそんなことするなんて、やる気失せるわ…
変えるつもりはないけどね
本免合格したんで免許受け取ってくる
確認はオーバーに!
大袈裟に演技!
目で見えていても必ず首と頭を振りまくること!
歩行者や怪しい車を発見したら大丈夫だてあわかっていても
必ずブレーキに足を乗せること!
まぁ教官に聞かず2ちゃんで聞くってコミュ障なのかな?って思うわなw
教官に聞かずとも周りか連れに聞けばいいのに
>>612 別に何も言わなかったけど、
言わなきゃだめなら指導員が走る前に指示するんじゃ?
>>615 声も出したほうがいいよね
歩行者注意!とか不審者発見!とか
卒検合格した
終わった後に速度超過注意されちゃった
40キロのとこで45キロくらい出てたんだけど
いつもの教習では規制速度を守ると「流れに合わせて走りなさい」って言われてちょっとオーバー気味だったからそのまんまの感覚で走ってしまった
やはり検定の時はそういうとこ厳しくやっとかんといかんかったな
明日は本免いってくるぜ
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 14:43:28.91 ID:/foMe+awi
受かったー
MT選んで結局全てストレートにいけて自分でも驚いてる
検定の時は緊張しまくりだったけども...
何しろよかったよかった
これから受ける人のご武運を願ってる
仮免の学科受からない
死にたい…前44点だった…
仮免の学科って常識問題程度のレベルだったような…
なこと言ったら本免も常識問題
本免の効果測定81だったわ
本免て本当に初歩の問題しか出なかったよそれでも合格率70%だったけど
効果測定のような捻った問題殆ど出なかった
今日卒検で合格はしたんだけど、横断歩道渡ってから10m先の路肩に停車する時に
ウィンカー出すのが遅れ合図してすぐ停めちゃって
後続車のカムリグラシアセダンに乗ってた運転手がイラっとしたのか知らないが
停車してる真横に幅寄されて止まった挙句、窓越しからすごい剣幕で睨まれ
怒鳴り散らして去っていった。風貌はホスト風のおっさん。
正直俺が悪いんだけど、その後イライラして運転どころじゃなかった。
もちろん表には出さなかったけど検定中じゃなかったら逆に怒鳴り散らしてたところだった。
自分が悪いんだけど何か腑に落ちない。あんな人間にはなりたくないなと思った。
考査四回中二回合格してたら本免なんか楽勝
試験前に色々怪しいのをやる人は教習所で何してた?って思う
>>628 そいつはたぶん無免許か薬中かなにかの犯罪者なのだろう
見栄で乗ってるおっさんは怒りやすいから無視無視
効果測定って有料?
仕組みがよくわからん
>>632 無料というかお金は事前に取られてる気が
事務所で確認すればいいと思うよ
サンクス
明日受けに行ってみるわ
おんぎゃあああああああああああああ
明日、免許センターいくからテンションあげて歯医者いったら糞いてええええええええ
落ちたら、いい言い訳ができた
検定中表示だしてる教習車に絡んでくるのは100%犯罪者
>>636 実際検定は試験場の公務の代行だから、やりようによっては公務執行妨害が成立する。
明日は13日の金曜日だからな
凡ミスで本免落ちる人が多い気がするぜ
……オレ含む(´・ω・`)
効果測定クリアしといて本免落ちる人ってなにがどうなって落ちてるのだろうか
>>639 本免の方が簡単なの?明日か明後日受けにいこうと思うんだけど、不安。
卒検落ちたら延泊っていうプレッシャーがつらすぎる
オートマで十四日延長した馬鹿がこのスレに居たから安心しれ
本免簡単だったけどそれでも合格率70%以下だった
本免は簡単だったよ、視力検査だけだったし
別の教習所の車でも先月までの苦労考えると、交差点で向かい合ったとき、譲ってしまう自分がいる
明日修了検定……
仮免学科は結構自信あるが技能(MT)がすげえ不安
みきわめだって出る道間違えたまではまだしも、その直後片手で2速にしながら
もう片手で急カーブを曲がりつつ進路変更するって曲芸やらかして笑われた
相性良い教官だったから笑われただけで済んだのかも、と思うくらい
教習車みたら教本どおりに動いてやってるわ
へたに譲ると面倒だろうから
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 21:39:22.43 ID:wb2/2Gs00
無論他の人もすごい緊張してると思うんだけど
小さい頃から本当にあがり症で検定では恥ずかしながらリアルに手が震えてテンパったあの緊張感を体験すると
路上の時、坂道で詰めて来る人や左折時やスーパー等から無理やりぎみに思いっきり出てくる人多かったから
自分は絶対に教習車にはプレッシャーを与えたり急な動作をせずに一段とゆっくり丁寧に運転しようと誓った
>>625 ありがとう
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 21:52:13.17 ID:Y7+sbPTf0
てか教官がいってたんだけど
最近から学科が難しくなったらしいね
>>653 ありがとう
>>654 模試50問x20〜30パターン用意して解きまくる→不安or間違えた回答の解説見直す→
2〜3日空けてまた同じ模試を100点取るまでローテーションするってやり方で勉強してる
これで原付免許も効果測定も100点だった
明日二度目の修了試験だがこええよ13日の金曜日じゃねえか・・・
また落ちたらって想像すると電光掲示板の前で泣きそうだわ
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 23:03:59.88 ID:wb2/2Gs00
確かに教官がぶっちゃけ
学科は昔より明らかに難しいよって
技能面も昔はバンバン通し過ぎたから合宿は別として通学は厳しめの所が多いねぇって話してたよ
>>656 大丈夫!
検定の時は緊張して焦ると思うけど
減点覚悟で全てをゆっくりやると一発アウトを起こす確率はかなり減ると思う
頑張って!
S字ってブレーキ踏み踏みのゆっくり進むよりもササッと進んだ方が楽なの?
あんまりゆっくりいくと逆にムズかしいってきいたんだが
>>658 スーツ、キッ、クルクル、スーツ、キッ、クルクル、スーツ……ってかんじ
アクセル、ブレーキ、ハンドルの繰り返し
理想は一定速度かな
13日の金曜日だけど今日検定を受ける方頑張れ
あ
なんか一回目より二回目の方が遥かに緊張したわ!
だけどなんとか合格したからよかった・・・
午後からは狩り免なんとかってのあるんだがただの修了検定合格なのにテンションあがった
今、本免の学科試験終わった
提出のため並んでた時、まだ終わってない人の解答をチラ見しちゃったんだけど
みんながみんな答えがバラバラorz
1人は自分と似たような解答の子もいたけど、こうもバラバラだと参考にならんな 汗
>>664さん
おめでとう。テンション上がるよね。
教習所スレに「教官が隣でうるせー」って
会話の内容含めて書いたら急に教官が静かになった
運転しやすくなったけど怖いんだが
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 11:00:29.37 ID:WMp1qahwO
一じ停止して発進するとき右左折しながら曲がるのが思ったとおりにいきません。赤信号で止まったあとの右左折とかです。
足の操作は、曲がる最中はハンクラでスピード調節して車体がまっすぐになったらクラッチ繋ぐというやりかたで大丈夫でしょうか。
あと、左折するとき反対車線にはみ出てしまいます。
どうすればいいでしょうか?
教習所の狭い交差点の場合でお願いします。
>>668 止まった後なら半クラでおk
反対車線にはみ出るのは危険だからはみ出ないように車体感覚を早めに掴むようにして
ハンドルを回すのが遅い
ハンドルを回し始めるタイミングが遅い
しっかり減速できていない
エムテーきm
>>668 俺は少し速いからタイミングが遅れて膨らむって言われた
本免受かってた!大体7割くらいの合格率だった!みんなも頑張ってー!
煽りじゃなしに、ガチで泥沼化してる奴は諦めるのもれっきとした選択だよ。笑いものでも何でもない。
初めっから返金のない教習所もあるし、泥沼化してる奴はコマ割り返金でも残額ほぼゼロだろ。
たった30万、世の中にある他のあらゆるもののコストと比べたら鼻くそみたいなもの。
このスレの人間は諦めるべきと伝えるのにいちいち罵倒をしないと気が済まないらしいが。
急に何の話?
ネット上で池沼かどうか判断出来るお前が怖いわ
本人と教習所が判断することだろ
見えない敵と戦ってる様子が滑稽
何妄想してんのw病気かw
>>680 俺に絡みたくなった理由が知りたい
興味を持ったきかっけとレスしようとした動機
心当たりあるの?って自分で書いてるが、俺アンカー打ってないのに自分のことだと思って俺にアンカー打って言ってるのが頭の悪さ光ってるw
>>682 アンカ打ってないなら何のために書いたの?
君が妄想してるの?病気?見えない敵と戦ってるの?
人の書いたレス内容をそのまま書いた頭の悪さw引き出しないなら書くなw
>>684 人の書いたレスを真似されて怒ってるの?悔しい?
あほやwレスが幼稚過ぎるw
アンカー打ってないのに絡んできた奴の方が周りから見ると悔しく見えるぞw
>>688 じゃあ
>>680は何のために書いたの?
俺に絡む以外なら君がいきなりわけわからなことを言い出した基地外ということになるよ。
そんなことも考えられない君の頭の悪さw
自分の
>>677レスももう忘れたのかw
池沼かよw
>>690 いいから
>>680の書き込み理由を言えよ。答えられないの?
そうだね、答えたら全部俺の言うとおりになるからねw
なんか荒れてるね
あぼーんにするね
お前文字読めないのか?お前の
>>677への答えやろw
お前の
>>674読んだら教習所から逃げてきたの?えらく逃げること詳しいなw
無視するかNG設定した方がええ
>>695そやな
多分自分は教習所けつ割って逃げたもんだから、ダメな奴はほっといて辞めさせたらいいだもん
>>674 頭悪すぎるしスレ汚しなるからあぼーんだなw
過剰反応しすぎw
終了検定はなんとか大丈夫だったんだがの仮免なんとかって筆記のテスト落ちた!
進入禁止と駐車禁止の標識間違えるわ免許3種類のうちの一つは二輪と勘違いしてたわ指定方向外進行禁止と一方通行の標識間違えるわ
普通なら誰もミスしないような凡ミスが多すぎて2点足りないとか間抜けすぎるわ・・・
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 14:26:11.00 ID:lU1WP9LD0
福島の県南自動車学校に合宿できてるやつはここにはいねえのかな?
路上で交差点曲がる時ギアはどこらへんで変えるのがいいのかな?ウィンカー出し始めたぐらいのとこでいいの?
あああああああああああああこえええええええええええ早く免許取って安心したいよおおおお
早く全過程終わらせたいよおおおおおおおおおおおおおおお
状況によるから
教官に直接聞いた方がいい>シフトチェンジ
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 15:41:01.09 ID:WEYtfiO80
親が車持ってなくて
友達の話にも全くついていけない僕ですが
苦労はするだろうけど免許取れますかね…
>>702 ウィンカー出してブレーキ踏んで20キロ以下に落としてシフトダウン
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 15:51:46.94 ID:WEYtfiO80
>>707 まずATとMTすらわかんないわけだが
とりあえずATで良いんだよね? みんな大体ATみたいだし…
>>706 トップギアで走ってる場合交差点曲がるときシフトダウンはいきなりセカンドにいれてもいいのかな?サードで曲がるわけにはいかないし
2速にあったスピードに落としてからならいいじゃん
>>708 将来農家とか大工とかにならないならATで良いと思う
>>699 ドンマイ
もう一回教本読んだり練習問題解いて再挑戦や
落ち着いて問題を読めば次は合格できるはず
がんばって!
>>708 最近はAT車多いからね
普通に自家用車運転するだけならAT限定免許で十分だと思うよ
最近スレの伸びが速いな
自信ないならATでいいと思う
MTと1万しか違わないけどね
2段階の見きわめのコツとかありますか?
普通通り走ればいい
事故を起こさない運転さえしてればいい
サンクス
あーーー怖い
>>703 安心するにはまだ早いぞ
そのあとに一人で路上運転がまっている
まぁ運転は自由にできるけどねw
怒る人も隣にいないしw
歩行者の保護、制限速度、目視、
これさえちゃんとできればなんとかなるかな修了試験
縦列とかはあんまり恐怖感ねぇな
教習中の失敗もほとんどないし
緊急自動車が通ったらヤヴァイかも
縦列より車線変更のタイミング、路上駐車のタイミングがこええ
721 :
593:2013/09/13(金) 19:01:25.20 ID:AYJBh/5r0
13日の金曜日で仏滅だけど本免受かりました
85点分くらいは常識的に考えてどっちが危険かみたいな程度の問題だった
試験前に教本の「ここ試験出る」って言われて、マーカー引いたとこ重点的に読んでたらモロに出た
あと問題文はMUSASHIで見たようなのばかりだから、毎回90点以上取れるなら多分余裕
合格発表後は2割ほど居なくなってたがw
今日免許とったけど、なんだろうこのつまらなさ。
俺ひょっとしてチャリを愛してたのか
セックスよりオナニーのが気持ちいいのと同じだな
>>722チャリで違反したら、そのつまらない免許から点数引かれるんだぜw
「安全協会にご協力を」っていわれたんだけど
コミュ障の俺は言葉の取捨選択が下手だから、お断りしますの意味で「安全協会には金を払いません」って無表情にいってもたよ
多少ムッとしてたな。「「はい」とか「わかりました」とか言ってこなかったし
今日本免受けてきたが、効果測定の方が断然難しいってほどではないけど簡単だったな
練習問題みたいに紛らわしい問題分とかなかったところは楽だった
>>709 トップから2ndまで落とすって事は、かなり十分にスピードを落とさないと
オーバーレブ起こしてエンジン痛めるから注意して。
街中でそういう場面に出くわす事は、あまりない。
トップから2ndまで落とす事は、例えば、60km/hから人が歩くスピード位までの急減速に相当する。
交差点近くになったら一旦3rd(30〜40km/h程度)に落として、次に2ndで曲がる、2段階減速ししたら。
俺が今日乗った教習車ATのくせに10万キロ以上走ってたせいかエンストしまくりだった
路上でエンストなんてMTでもやったことないのにびびったわ
うちの教習車、MTはほとんど10万キロ超えててビックリしたw
教習でメーターなんか見たこと無いや
オーバーレブとか大げさな
初心者に二回も変える余裕ないでしょ
トップからブレーキして20キロ以下で二速に落として大丈夫
トップでエンストしそうになったらクラッチ踏んで
レスくれた人ありがとう!
俺マジでなんの後ろ盾も無いし
親車とか持ってないせいで
ある意味この事に関しては底辺のDQN以下を自覚してるんだ…
だからマジでなんでそんな事もわかんないの?って質問もこれからバンバンしていく予定なんで
何卒よろしくお願いしますm(_ _)m
ほんまそれ
教官にその場で聞いた方がいいぞ
とくにエンストしたときな
まあATならそんな場面ないだろうけど
まぁ今から申し込みをしよう
とかそんな段階ですからね…
>>737 結局聞いたところで自分で理解して慣れなきゃ意味ないからな
まあ簡単な事なら教本読んだ方が早いと思うし、指導員に聞いた方が上手に説明してくれたりするとは思うけど
特にミスしたことについては、その場にいた者とそうでない者だとアドバイスの正確さが全然違うと思うし
>>741 確かにそうだね
すまんかった。できる範囲なら俺も回答するわ
9時間後にはもう高速に乗ってるかと思うととても現実感が無い
加速車線で本線と同じくらいまでスピード上げて合流するってのは理解したわ
とりあえず寝る
>>741 お勧めの教本などあれば教えていただけると助かります
>>744 教本ってどこも同じだろw
入所したら説明あるから
問題集と勘違いしてない?
う〜む、とりあえず質問は入学してからのほうが良さげかもしれんでござるな…
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 10:18:09.63 ID:SdeiW3v50
ござるござるのはっとりくん
道路を左寄りに走れず中央により
カーブの曲がり始めが速いと言われ
毎日毎日教習所に行きたくなさ過ぎてつらい
でもつらいのは俺だけじゃないのね
結構うまくいってない人もいるのね
教習所で凹むのは正直メンタル弱すぎるわ
確かに行く前はめんどくせー行きたくねーとか思うが、
一度サボり癖つくと際限ないから嫌でもサボらない方がいい
一段階で凹んでまったく来なくなり、期限一ヶ月前になって
「どうにかならないか」と指導員に泣きついてたアホのせいで、
7-8月は週一しか乗れなくて迷惑だった
免許とったのに、約束を破り鍵を渡さない親にぶちぎれ
アルコール依存の入院後じゃないと絶対に車にのせないなんて頑なにいう事をきかない
なんとかしてくれ、そもそも依存じゃないのに、なんで入院しなきゃいけないのか
こういうのは毒親っていうんだろうな、俺のやることなすこと全て邪魔してくる
親の嘘を民事で訴える事はできますか?
卒検受かったー!!!!
カギ無しで、カギ穴からカギをコピーする事は可能でしょうか?
>>752 他人から見て依存だと思われてるんだから素直に入院したら
>>756 嘘をついてのが絶対に許せない
まずそっちのケリをつけなくては
やっていいことと悪い事がある。向こうがその気ならこっちもとことんやる
カギってどう複製するんだろうか。カギさえあればなあ
>>758 サンキューそっちいくわ
とにかくあいつらは俺が行動しようとすると必ず恐怖を植えつけようとする
H8q3fj/Q0は頼むから公道出るな
やーぷー
32歳で初の教習所(普通AT)だけど、まわりは学生ばっかだな(´・_・`)
多摩地区
いま一段階だけど、乗る度に褒められるのは今だけの罠なんだろうか?オートマは簡単だし最高に楽しい
>>756 >>760 親がまともだとそういう理解になるよな
スレ違いだからあまり言いたくないが毒親は北朝鮮なみの洗脳を子に強いる
俺の場合も軽い自閉だけなのにお前は精神おかしいからと
子供の頃から外出禁止友人禁止趣味禁止勉強と食事だけの人生を強いられて
歯向かえば縛られて24時間物置とか水責めとかリアル焼き土下座とかされた
「親に刃向う子に生存価値はない、事故死ということにすればいい」と脅されながら
今でも精神科の先生に「学力とか抜きにして精神発達が20年遅れてる」といわれてる
すれ違いすまそ、無事仮免取れたよ。公道怖すぎワロタ
予約とれなさすぎワロタ。来週からはキャンセル待ちの嵐やな
絶対落ちたと思ったけど効果測定受かった
思わずテンション上がっちまったわ
>>762 いいなぁ。
38歳AT第一段階だけど乗っても乗っても進まない。
嫌になって登校拒否中だお。。。
>>751 めんどくさくはない
よく考えればわかるんだろうけど、坂道のくだりでブレーキかけるときに
低速のときはクラッチブレーキって思ってたからクラッチブレーキかけたら
なんでクラッチ切ってんの?下りはエンジンブレーキかけないとダメでしょ言われて
思い込みもあって、頭真っ白になって左折したら縁石乗り上げた
さらに後続から自動車きてて
どうすればいいですか?って聞いたら
いいから行けつわれて
行ったら無言で急ブレーキかけられて
まだバックしたことないのにバックしろ言われて
どっちにハンドル切りながらバックすればいいですか?って聞いたら
いいからバックしろって言われたのが正直トラウマ
うちは周り一人で来てる奴ばっかで
待合室も静かなもんだったし
おっさん・おばはんいても目立たんかったがな
>>767 クラッチブレーキって何よ。下り坂で停止するつもり?
シフトダウンで減速、エンジンブレーキでしょ!
下り坂でクラッチ切ったら、坂を転げ落ちる缶コーヒーと同じだよ。
>>769 うん
初めてで焦ってたんだ
止まってからゆっくり行こうと思ってね
ちなみにギアは一速
坂道発進直後だったからね
>>770 今はわかってるのだが
基本止まったり減速はクラッチ踏むと思ってたんだよ
下り坂でエンジンブレーキとかの意味とかもようわからなかったからね
短い下り坂だとクラッチすぐ踏みたくなるんだよね。
まぁ、それでもブレーキが先なんだが。。
後下り坂の発進は2速からでおkだよ
あと15分後に無線。
すでに3時間オーバーで運転向いてない。
でもいろいろあって免許とらなきゃ。
とっさに右左わからなくなる瞬間が
あるから手の甲に右左って書いちゃった。
頭おかしいと思われるかな?
あー、緊張するー。
>>766 30代同志^^
クランクはハンドル切り始めの位置を覚えて、曲がり始めはハンドルめ一杯に回して曲がり、曲がりながらバンパーがスレスレになるまでハンドル戻して調整し、また回し切って曲がる方が後輪気にしなくていいから楽ですよー
寄せる時とかS字とかも、ワイパーのこの辺に縁石とか、ボンネットのこの辺に縁石とか、目印見つけると楽です
>>775 手元見てたら危ないよw
でも気持ちはわかる。頑張ってね。
明日明後日と台風か、予約入れ直そうかな
一ヶ月ぶりに技能してくる
まず発進の仕方から忘れている…
>>774 上り坂発進後の下り坂だったんだ
でも勉強になる ありがとう
>>762 自分も30前半。
褒められるなんて上手なんだね。
いいな〜
夏休みで混んでて予約空いてない。
同年代は他にいないから、なんか肩身が狭い
>>528だけど、なんとか卒検まで全部一発で合格した…
場内検定では苦手な右バックの方向変換だったけど頑張った
アドバイスありがとう!本免対策がんばります
今日初めて技能うけたけどMT難しすぎやろ
自分が車を運転してるところが想像できねえ
最初はこんなもんなの?
慣れたら余裕だよ
半クラの感覚さえつかんだらスッと発進してギアチェンジもスッとできるようになるよ
>>783 そんなもん
自分も最初の教習ではなかなか発進できないしビビりまくって横に乗ってる指導員にハンドル回されてたけどちゃんと卒業できた
半クラはできるんだけど
アクセルとブレーキの微調整がしんどい
速度計、ミラー、前方、右左方、アクセル、
一度注意が行ったらそっちにいきっぱなしと何度も言われる
教官の注意を聞いてる最中、前方の景色が目から頭の後ろに抜けてるとも言われる
同時に2つのこと考えるのってめっちゃ難しいな
順調そうなおまいらに聞きたいがなんかコツでもあるのかね
10年ヒキニートのおれですら順調に卒検手前までいったのに
コツってか路上で人身事故起こしたら人生終了だからな
その恐怖感から対向車、右左折の巻き込み、ルーム・サイドミラー・目視による二輪車の確認は絶対するようになったな
まあ未だに先にある不動物の発見が遅いんだがな
>>789 俺もそれ口酸っぱく言われてる。
左寄ってる→上り坂では変速→アクセルがお留守→左折合図&減速早すぎ→
突然補助ブレーキ→お前曲がるのに夢中で歩行者見えてなかったろ? のコンボがつらい
お前根本的に運転向いてねーよ、とまで言われるけど、車乗れないと職にもつけないわ
上京する銭もないわだし、どうにかうまくこなせられるようになりたいんだけどな
取り敢えず余裕ないうちは早めに確認するようにすればいい
減速、停止中に横断歩道付近に人がいないか
>>789 車間距離を取って、直前だけじゃなくもっと前の車の挙動みるといいかもね。
障害物を直接見なくても、「先に何かあるかもしれない」違和感を感じ取る事が大事。
>>790 普段から手順を繰り返しイメージしてみたら?
あとは恥ずかしいかもしれないけど自転車に乗ってる時、
車に乗ってるのと同じ安全確認をするクセを付けるとかどうだろ。
実際俺は普免の前に原付乗ってて、寄せ・合図・巻き込み確認はちゃんとやってたから
見る位置は違えど、やってることは同じだったからすんなり出来たよ。
今日初めての技能だったけどマジおっかねぇ。
左寄れとかはみ出してるとか言われても車体の感覚が全然わかんないわ。
ATでこれだぜ俺…不安だわ。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 21:23:01.87 ID:sCK04vxC0
MT技能教習初めてだったけど難しい…
初日から二時間ぶっ続けでミスりまくった挙句、AT変更してもいいよ…みたいに言われてガチ凹み
でも仕事でMTないとダメだからどうしようもない死にたい
最初はみんなそんなもん
むしろ最初から上手かったら無免疑われるわ
教官によって言う事が違うから戸惑う…
カーブは基本的にブレーキもアクセルも踏まないと言われた次の時間は
カーブで「なんでアクセル踏まないの」と注意される…
特に年が上の教官の説明は全く理解できないのだが自分だけだろうか
カーブの走行法も教本に載ってるよ
基本は速度維持だ
だからアクセルは一定で踏んでないとだめ
踏み込みはしないけど離しもしないのがカーブでしょ
エンブレ掛かるし
>>796 カーブではアクセル踏んでる状態が安定するし、そもそも直進より速度落ちていくのに
アクセルを踏まないのが基本とかありえないと思うけど。
マジで言ってくる内容が教官によって違うからな…
そういうもんだと割り切って教官毎に対応を変えるとよい
>>793 きにすんなよそれくらい普通
俺もATだったけど修了検定までかなり下手くそで俺には運転の才能ないわって萎えてたけど、修了検定受かってからいきなり上達した気がしてそのまま卒業出来たよ
とにかく慣れる為に感覚空けないで乗って、その日の復習とイメトレ、時間あれば他の教習者の運転見て自分ならどうするかとか考えるといいよ。
学科は勉強すりゃなんとかなるんだから、技能頑張れ!
>>801 ありがとう、とりあえず今日言われた事はよく復習しとくよ。
カーブ中にアクセル踏んだらめっちゃ文句言われたけどれも教官よってとかマジかよ…
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 01:26:40.70 ID:6lU2j/KE0
>>766 気持ち分かります。
でも負けないで。
自分なんて安心パック自体ない学校で
最低教習時間の3倍以上
(つまり36時間以上ってこと)
費やし、1段階の終盤は軽くうつになったけど
頑張っていったら仮免をゲットしました
お金の問題はあるけど頑張れば進むから!
カーブの終わり近くなってきたらアクセル踏んで加速すればいいんだろうけど、
初めて運転した人に色々教えても実践できないだろうからまずは惰性で動かしつつカーブ時のハンドル操作を覚えてもらおうと思ってるのかも
アクセルを軽く踏んで速度を一定に保ちつつ、とかまず無理でしょうし
車体感覚にATもMTも違いはないからな〜
シートポジションで多少は変わるだろうけど
慣れてくるから取り敢えず前向きに教習こなすべき
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 02:40:10.39 ID:yj0El22O0
序盤である程度厳しい教官に当たると良いね
あとが楽になる
というか坂道発進って聞いていたほど厳しくないな
>>806 4連続でエンストして泣きそうになったわ
指導員も呆れてた
コツを掴めばいい
>>802 おう頑張れ
教官によるわな
俺は教習所で一番嫌われてるやつにあたってぐちぐち文句言われまくったけど、2段階入ってから気に入られて全く怒られなくなったわwww
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 03:46:39.36 ID:yj0El22O0
>>807 アクセル踏みながらクラッチ戻していくとボンネットが浮く瞬間があるからそこで足を維持したままハンドブレーキおろせばエンストしないで発進できると思うけど
車種によって違うのかな
音が変わる、進み始める、振動が来る、タコメーターをみる
>>810 坂道発進やったのはかなり前の事で今は普通にできます
厳しくないなって人がいたので自分は逆に苦労してたよってことです
緊張し過ぎて半クラなった瞬間もよくわからんし、途中でアクセル上げちゃったりで完全にてんぱってた
明日の見きわめに一発で通らないと期限がヤバい
これまでストレートだから見きわめに落ちる事は無いはず…ああ怖い
みきわめで落ちるとかないでしょ
落とすなら検定だろうな
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 09:43:59.33 ID:w5zqr+FI0
ストレートがどうした
オーバーしてる人も頑張れ
俺は本免まで全部フォークだったわ
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 10:42:43.75 ID:w5zqr+FI0
ワオ
寝坊したが雨だという理由でキャンセルしたった
サボり癖ついてきたなあイカン…
今の教習所って、学科も段階別なのか。
俺達の時は、学科は段階と関係なかった。
教習所通い前半は、学科を集中して受けて、後半は、出来るだけ毎日車に乗るようにしたもんだ。
車の運転って慣れだから、毎日乗った方がいい。
>>818 俺んところは前日午後5時までにキャンセルしないとキャンセル料取られてたなぁ。
当日キャンセルできるところがうらやましい。
>>818 >学科も段階別
学科と技能を連動させるための便宜的なものなんじゃね?
うちんところは、俺が1段階学科をさっさと終わらせたら、二段階の応急救護とかほかの学科を先に取ってていいよといわれた。
(その時点で技能は1段階見極め直前くらいだった。)
予約そのままで行かなかったら10分前に自動キャンセルされる仕組みだからキャンセル料とかないよ
高速教習疲れた
AT怖い
>>822 マジレスすると高速はMTの方が怖い(教官が)
ウチは高速もMTだった
場所によっては普通免許でも高速だけはATってところあるみたいね
危険予測のときにAT乗らされたけど、坂道が怖かった
「氷の上を滑ってる様な感覚」ってのがわかったわ
卒業後、初めてマイカーで高速に乗る時に初めて5速を使った。 (5MT)
5速はトルクが無いから追い越し時は4速のほうがいいなと思った。
教習車とは違うかもしれないけど、高速でのシフトチェンジの必要性や必要な場合の作法なども
教習時に教えてもらえたいいのに、と思った。
そのまま4速に落とすとエンブレが効きすぎて危険なので、回転数合わせる必要があるし。
#以前も書いたけど、教習では高速はシミュレーションで、事故車回避の連続等の無駄にハードモードだった。
予約の関係で
ATで統一した方がやりやすい
MTはATも運転できるから
>>821 いいなそれ。うちとこは時間までに受講手続しないと自動キャンセルで予約料没収だわ。
教習料金は戻ってくるけどね。
しかし、mtってオプション扱いだからatを取って、必要に応じて限定解除の方が利口と思われる
問題は限定解除の方だけどね
数時間でMT操作を習得出来るか
1人で路上で運転出来るか
通常、坂道発進とかカーブ手前のシフトダウン、そういうの長年AT乗ってる人からしたら怠いと思うし教官がブレーキかけてくれる安心感もない
ある程度教習で路上体験して慣れないと厳しい気がする。
個人的な考えだけどね
明日の技能はキャンセルだ!
普通と限定じゃ1万円しか違わなかったからなあ
限定解除にかかる費用と時間を考えると最初から普通とっておいた方がいいかな、と思って普通にした
大変なのも所内教習の初めだけだし、路上行く頃には慣れちゃうから
明日卒検だけど中止だろうなあ
検定でこれしたら一発中止とか
これしたら何点減点とか
教官が教えてくれるもの?
次回みきわめだけどイマイチ不安。
S字クランクでポールにぶつかるのと
乗り上げたのにやり直さないくらいしか
一発中止のミスって聞いてない。
ネット上に採点基準あるから調べたら
一応試験前にも説明ある
>>833 うちは検定前の説明の時に減点や一発終了になる行為を教えてくれたな
信号無視とか一時停止無視とかもあったはず
一番やりそうなのが停止線を踏むだな
路上で教官言うしわからんなら聞けばいいのに。教習所で聞かずに2ちゃんとかw
>>834 >>835 ありがとう、調べてみる。
今までしたことないミスを
うっかり検定でやらかさないか心配。
みきわめ前に当たったことない
教官に今まで気にしてなかったことを
いろいろ言われて自信なくなって来た。
>>836 >>837 リロードしてなくてすみません。
ありがとうございます。
時間いっぱいまで運転してることが多くて
なかなか質問するタイミングがないけど
教官にも聞いてみます。
教官に聞こうと思ってもテンパってたりして忘れるんだよな〜
>>838 まああんまり気にしない方がいいと思うけどね
いままでやったことをちゃんとやれば減点やら中止にはならないわけだし
むしろそんなことばっかり考えて運転してたら別の事でミスしそう
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 21:01:26.81 ID:w5zqr+FI0
卒検とか緊張しすぎて足がガクガクいってたな
クラッチ操作がかなりきつかった
台風来たら技能中止とかある?
期限近付いてるから伸びると厳しいんだが
そりゃ物理的に不可能なら教習中止になるだろう。
大震災の時は津波がくるのに教習やろうとしてて逃げ遅れた教習所があったけども。
休み明け卒検やぁ・・・緊張してきた・・・
10年前にAT免許とったけど、転職して社用車がまさかのMTで限定解除することになったんだが
たったの4時間でMTの操作を覚えるのは無理、慣れればエンストしないよと言われたけど解除したら自分で練習しろってことか?いいのかそれで
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 21:44:04.25 ID:CzWCB7WKI
教習所卒検もうすぐなんですが、教習所の扱いがひどいです…
こういう相談ってどこにしたらいいんですかねえ
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 21:50:05.83 ID:w5zqr+FI0
さっさと卒業すればよし
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 22:01:00.70 ID:ceN/DKY3O
851 :
エムテー ◆DMVtSSFzcg :2013/09/15(日) 22:05:24.54 ID:ceN/DKY3O
みきわめ受かったんですが2日もあいたんで多分落ちます。
修了検定てどういうかんじなんですか?
みんなが走るコースいっしょなんですか?
たった2日でかよ
3コースぐらいに別れてた
教習所内でやった事をするだけ
免許とって一ヶ月ぶりに車に乗ったら煽られまくりで事故るかと思った
教習所戻りたい
>>851 発着点から坂道発進踏切S字クランクやって発着点
今までやってきたことのまとめだよ
予約の時受付の姉ちゃんが操作してる画面に教官割り当て表が偶然ちらっと見えたんで
大ハズレ教官がすでに先約入ってる時間に予約ねじ込んでやった
不自然な穴あき予約になったが、明後日は穏やかな精神で教習に集中できそうだ
明日の昼間台風直撃のタイミングで路上教習なんだけど、中止になったりするのかな?
雨の中走ったことないから、やっておきたいけど…
私なんか明日卒検だよ
中止になることもあります言われた
まぁ避難勧告でも出ない限り普通にありそうだな
教官を変えてもらった人いる?
>教官割り当て表
配車って、受付の人間が決めてるの??
それとも事務の配車係が決めてるの?
9時から学科で昼から初めての技能だ…w
9時から卒業検定です行ってきます
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 08:34:02.44 ID:DfX+Uq94I
848です。
インターネット上の宿題の履歴を消されたり、送迎バスが人がいないということではしらなくなったり…
卒検中止になりやがった
採算取れないなら送迎バスは仕方ない気がする
合宿の男女の差に比べたらなんてことはない
>>869 まあ仕方ないよね
ただの雨ならまだしも、道路が冠水したり物が飛んでくるような風だと危ないもんね
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 09:11:08.86 ID:YO5MO1RI0
どうせこんなところでしか文句言えねーんだから
さっさと卒業しちまえよ
ぼけ
>>846 AT限定卒検受かってから1週間後限定解除しに行ったけど余裕だよ
10年AT乗ってるなら車両感覚十分身についてるし
単純に1個動作増えただけって思えるはず
1時間目でいきなりS字クランクまで進むからびびるかもしれないけどMT車楽しいよ
いきなりMTに乗ったけど上手く出来ないって人は
多分車両感覚なしで動作が多いから混乱するんじゃないかと限定解除して思った
ATは女の子がマリオガードレールみたいーーwwwキャッキャって騒いでたくらい簡単だもん
あれで技能で落ちるとかあり得ない
教習所が臨時休校になった@京都
マリオガードレールってw俺の変換意味ふw
京都ならしょうがないな…
東京も直撃あたりだと技能中止なるかもなあ
学科受けて帰ろっと
悪天候の運転 教習にふさわしい台風じゃないかw
風強いけど余裕で技能あるわ…
貴重な体験できるんだから
技能あるとこは行っとけばいい
悪天候と夜間は教習所通いしているうちに一度は経験しておくべき
本当にダメな場合は指導員が判断してくれるし
日の長い5月とかに免許取りに行ったら
免許取った後、いきなり雨降りの夜間運転するハメになって泣いたわ
俺は教習中に夜間+土砂ぶりを1度経験してたからよかった。
路面は完全に水で浮いていてセンターラインは見えないわ、ドアミラーは水滴付きまくりで見えないわで、大変だった記憶が。
免許取ったら逆に雨の日はwktkしてドライブに行ってるわ。
ワイパー全開楽しいー
でもさすがに今日は自重するwww
教習中に雨天夜間の路上に出てないと、
方向指示器なりライトなりワイパーなりでめちゃめちゃ焦ることになるぞ。
初の路上教習の時に夜+雨+メガネ忘れで死ぬかと思ったのを思い出した
原簿の運転条件に眼鏡等ってかいてあってもコンタクトだと思われるみたいでメガネ忘れて何回か教習受けてたわ
>>885 俺のとこは眼鏡掛けてないと必ず確認されるけどな..
見きわめ通った!明日卒検だ
色々不安な点突っ込まれたから明日がこえーわ
>>885 それって免許条件違反っていう立派な交通違反じゃないか?
>>864 教習生が端末操作して予約するんだが教官割り当てはランダム
ただしシミュレータ予約は配車係の姉ちゃんが手動で打ち込む
他の教習生がそれを申し込んでて、その時画面がチラ見えしちゃった、ってこと
大ハズレ教官の車、アクセルが恐ろしく軽い
チョンっと触れただけで3500rpmとか平気で行く
それを見て
「半クラって何回転くらいで繋ぐんだっけ?えぇ?」
「仮免まで行ってできないとかお前素質ないよ」と毎回言われまくる
ほとんど罠だろ
四国で教習受けたけど、技能始めて4日くらいずっと大雨のなか走ったわ
ワイパー最速にしてもまともに前見えないくらいだったし、周りの車は60のところを65キロくらいで飛ばすし怖かった
>>889 レスありがとう〜。
そういうシステムなんだ。
天気良くなって良かったー@東京
これから技能だ。
始めたばっかだから出来るだけ間を置きたくなかったんでね。
たぶん行ったらこんなもんかーと気にならなくなるんだろうけど、
いろいろ不安が押し寄せて、申込前なのに緊張と不安でいっぱいだ
学校的なところが久々なもので・・・
こういう場合、早く申し込みに行っちゃったほうがいいかな
嵐の卒検だった。でも無事合格。
人居ないし車少ないしで楽だったよ。
>>889 俺も遭遇したなぁそういう車
うまく行かなくてへこんだし車ごとの癖を掴まないとダメなんだなと思ってたら教官もふかしててちょっと笑った
>>889 > 「半クラって何回転くらいで繋ぐんだっけ?えぇ?」
ふぃ〜りんぐで繋ぐ、発進時にタコメーターと睨めっこなんかしねえよ
> 「仮免まで行ってできないとかお前素質ないよ」と毎回言われまくる
お前こそ、その程度の事が教えられないとか才能ねえよ
それと、お客様に対する口の効き方を勉強してこい
で、良いじゃないか
取り消しからの一発試験オール一発合格..と言いたいが仮免筆記で1回落ちたあとそれ以降全てオール合格だが、仮免技能の試験場のバック駐車で切り返し3回して詰むかと思った
仮免で方向転換??
>>898 先に運転してた人は方向転換だったけど、俺のときはバック駐車。ランダムかなー
二種かなんかじゃないの
今日卒検受かったわ
台風で交通量少なくてラッキーだったかな
>>900 仮免には一種も二種もない。
ちなみに普通一種がなくても普通仮免→普通二種は取れる仕組み。
>>897は取消って書いてあるから何も無かったんだろうけどw
予約取れない。一週間に二回乗れればいい方。いつ免許とれるやら。
そろそろ高校生が蠢き出す時期? クッソだりぃな…
>>903 週2でも羨ましい…。
こっちは入校時に最短の日で予約入れてもらったがそれでも10日かかってやっと明日乗れる…。
一段階だから一時限ずつしか予約取れないし、10月から11月いっぱいまで空いてくれるのを祈る…せめて年内には卒業させてください…。
高校生ってだけならいいが、ゆとりだからなw
軽い知的障害者と思わないとな
ふぅ・・・とうとう卒検だ・・・路駐こえええ
俺も卒検だ
とにかく慎重に冷静な判断ができるように努めよう
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 08:28:57.09 ID:DJ1D2SG2O
冬休みに入校予定なんだが、2週間で取得できる?
>>903 都会の教習所ですか?
運転は慣れも重要。毎日乗れる田舎の教習所は、いいですよ。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 09:08:15.64 ID:xyx92Kxb0
田舎者は帰れ
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 09:38:49.08 ID:xyx92Kxb0
田舎者は帰れ
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 09:40:45.58 ID:xyx92Kxb0
ゆとりとか言ってる奴ボケ
問題は田舎者じゃない。
教習所で車に乗れるかどうかだ。
問題の対象がずれている。
ゆとりと田舎者が朝から火病起こしてるのかw
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 12:43:40.94 ID:O1jGjClG0
第一段階終わった後に受ける修了検定ってのが終わったんだけど
その後の午後からやる仮免なんとかって試験なんて言うんでしたっけ?仮免取れるまでは窓口が預かってるから確認出来なくて名前が分からない
それとその仮免なんとかに出てくる試験問題ってAテストの内容把握してればいいんですかね・・・?
>>909 2週間は無理かも
1段階は1日2時間、2段階は3時間までしか運転できないって制限があったから
技能の時間がちょっと少ないAT限定でも14日以上はかかる計算
それとも合宿なら制限なしとかあるんかな?
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 13:00:41.66 ID:av4rYWshi
>>909 すでに二輪免許あれば大丈夫だと思うけど
そもそも技能の時限的に大丈夫かな?
学科も相当詰め込まないときついと思う
>>917 仮免学科試験ね
Aテストってのがよくわからん
テストの内容は効果測定とかと同じで50問中45問以上正解で合格の○×式
第一段階の内容把握してればそんなに難しくないよ
ご卒業キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!
仕事しながらだったから4ヶ月かかったぜ
仮免の時に一緒になった外人さんとまた同席になっちったわw
なんという偶然w
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 13:12:18.56 ID:O1jGjClG0
MTで止まる時のカックンを可能な限り減らしたいんだけどどうしよう
>>922 おめでとう
>>920 ありがとう
何度見ても未だに制動距離と免許三種類の問題間違えるな・・・
>>921 おめでとー
>>923 ブレーキを柔らかく踏むとか?
強く踏むと遅い速度からでもがっくんってなるから
>>923 エンストしかけのカクカクなら、早めにクラッチ踏むとか
あと止まる瞬間にブレーキ緩めるとか良いと思う
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 13:27:38.47 ID:O1jGjClG0
>>925,926
まだ所内だから先にクラッチ踏んでから優しくブレーキ踏んでるんだがどうしても最後ちょっと車体が揺れるんだよなあ
あれが気になってしょうがない
ポンピングすればいいよ
今日卒業したよ
8ヶ月3週間かかった
俺、お疲れ
止まる寸前でちょっとブレーキ緩めるとスッと止まれる。
私もカクッて止まるのが嫌で教官にやり方聞いた。
ブレーキを一定に踏めばいい
止まる直前に少し緩める
>>922 卒業おめ
だいぶ前だけど俺も仮免で一緒だった人と卒検のときに一緒になったよw
女性は◯○中の時は運転キツイよね
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 16:20:52.11 ID:DJ1D2SG2O
高速道路は恐かったですか?
あんなんただのドライブ&休憩時間
緊張とかするのが不思議
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 17:34:36.78 ID:etMcsMHw0 BE:5600883479-2BP(1000)
もうこんな時期から免許を取りに来てる高校生がいるのかー
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 18:02:11.07 ID:O2rcPZ6m0
今から初路上教習だわ gkbr
路上も怖いのは最初だけ
後半の消化試合感ハンパねぇ
アーケード用の「免許の達人」というゲーム
東京か神奈川、埼玉あたりでまだおいてある
ゲームセンター知ってる人いますか?
止まる直前に緩めるのはタイヤをスムーズな回転で止まらせるため。止まる時のタイヤの回転が感じられるようななれば自然とできる。
所内が狭いので早く路上いきたいと思ってたが
youtubeでドラレコの事故動画見てたら路上が怖くなってきた
クラッチに気を取られて注意が遅れるんだよなあ…
まだ技能の4時限目だけど、中々カーブの感覚が掴めないな…
大回りすぎるとか小回りすぎるとか
本当に慣れるもんなんだろうかと不安になるw
効果測定とか言うのやる前までに何百問も問題解かせる教習員がマジ不愉快
ムサシとか言うので95点以上でも効果測定受ける許可が降りない
引っ掛け問題を見抜く目がまだ足りない、とか運転と関係ないだろ
98点合格でため息つかれて文句言われるとかわけわかんねぇ
遠くの方見るだけですな
1速→2速にチェンジするときのショック、仮免まで行ってもまだ治せない
というより所内コースとかで5〜10km/hだと割とスムーズにいくんだけど、
15km/hくらいでチェンジすると教官がヘドバンするくらいガクンっていく
>>944 え、意味わからん
ムサシで90点以上取れば効果測定受けれるって全国共通じゃないのか
学科にも教官による見きわめがあるとか
なんか周りのやつみんなMTでとってんだけど
車あまり知らない俺はATで取るべきだよなぁ…やっぱり…
変速機構ついてる自転車で考えてみればいいんだよ
え、たったそれだけの違いなん?
変速ギアの付いてない自転車なんてもしかして乗ったこと無いかも…
俺も車なんか全く興味なかったけどMTにしたわ。
苦労したけど後々MT必要になったりしたら限定解除で5万かかるしそれなら1万高いだけのMT選んでよかったと思ってる。
てか金のこともあるけど教習所なんて二度と通いたくないしな
限定解除って言葉すら知らんが
後々MTが必要になってくるとすれば+5万の上乗せがかかるってことかよ
まぁ逆に言えばATでとっちまってもそこまでの問題は無いと言う事か
限定解除ってのは、まあ…AT限定を解除して、MTに乗れるようにするわけだよ
価格は教習所で違うだろうけど
あと免許の記載も当然違ってくる
まあ別にATのみで問題ないと思うけどなぁ
備えあれば…と思うのであればMTで取っておくのがいいだろうね
普段の所内教習車は古いセダン(コンフォート?
なんだけど、空きがないってことで路上用のプリウス乗ったんよ。
めっちゃ運転しやすいのな。
何が違うのかよくわかんないんだけどスムーズに走れたわ。
最近、合格報告が多いね。
夏休みも終わりだからかな。
おめでとう〜
なんか予約が空いてないし、自分も全然進まない
>>950 MTの原付オンボロのやつでいいから買ってみて
色々いじり倒したり乗ってみたりすれば理解しやすいよ
構造は基本的には変速付き自転車+αと考えておk
>>947 俺もわけわからん
初回以外95点以上だったがムサシで満点取れないと合格無理だからって受験拒否された
厳選問題集()とか言うのやらされて9割以上でも駄目
何より効果測定前のプレモギってのが謎だわ
>>958 なるほどなるほど〜ってオンボロ原付を乗る免許すら持っていないわけだけどもねww
前にも書いたが両親揃って車乗らないせいで
本当なんも知らんw
>>946 引っ張って変速した時はクラッチ切ってから繋ぐまでの時間を普段より短くすると、
回転が落ち切る前につなぐかたちになってショックが出ないよ
以下変速ショックのイメージ(回転数はちょっと適当)
1速10km/h(1500回転)=2速10km/h(800回転) が釣り合って変速ショックがでない状態
1速15km/h(2000回転)≠2速15km/h(800回転) だと2速時の速度に対する回転数合わないから変速ショックがでる状態
1速15km/h(2000回転)=2速15km/h(1000回転) が釣り合って変速ショックがでない状態
>>952 自分で買う車はATだけだろうからAT車に慣れたくてはじめAT限定にした
でもMT車の操作の仕方も覚えておきたかったから限定解除した
ちなみに料金はAT限定とって3ヶ月以内なら3万キャッシュバックのとこに行ってたから料金は変わらなかった
楽しいのはMTだけど、ATだって楽だし楽しいとこもある
つうか限定解除教習めっちゃ楽しかった
もう教習所の人には慣れ親しんでるし、車体感覚はある程度身についてるから
初めてでもそこそこ運転出来るし、解除審査も単なる修検ロングver.
MT車乗ってみたいけど運転出来るか自信ないって人マジオススメ
>>946 半クラのイメージでちょっとゆっくり繋げてみては?
>>954 >>963 詳しい説明をありがとう
とりあえず限定解除ってのはATの免許をとった後に施行するものであって
教習過程でやるモノじゃないよね?
>>963 詳しい説明有難い。
俺8月にAT免許取ったんだけど、限定解除しようか迷ってるんだよねw
なんとなく楽だからATにして良かったなあと思ってたけどMTにしといた方がいいかなとも感じたんだよね
>>959 もう十分なのに認めてくれないとかひどいなそこ。
そもそも効果測定自体、実際の学科試験に対する模擬試験なんだがな。
>>966 時間と金に少しの余裕があって教習好きなら迷わず是非やるべき
限定解除は経験者少ないから貴重な体験になるよ
1時間目でS字クランクまで
2時間目で踏切坂道発進まで
3時間目で縦列、方向転換まで
4時間目で見極めだったはず
解除審査は縦列と方向転換どっちかが入るから修検よりコースが長くなる
S字クランクや縦列、方向転換はATで出来るなら余裕
右足(ブレーキ)で速度調節していたものを
左足(クラッチ)でやるだけにすぎないから
坂道発進はサイドブレーキ使えば簡単
AT限定で先に車両感覚と速度調節のコツ掴んでおいてよかったと思えるよ
4時間て少ねえよ!と思ってたけど
教習始めれば確かに4時間でいけるなと思う
1、2時間の延長は金銭面以外は気にするな。頑張れ
ちょっと初歩的なこと聞きたいんだが
警笛鳴らせの標識がある場合はならさなければならない
優先道路であっても交差点内は追い越し禁止
この問題が両方×なのってなんでですか?
>>969 それって原文そのまま?
だとしたらよくわからんな
>>970 教習所の問題に載ってた奴でうろ覚えだから変なところがあると思う
キャンセル待ちって午後からいっても乗れるのかな?
>>972 お前の通ってる教習所のルールをここで聞くのか?
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 09:14:41.84 ID:fsCg98boO
976 :
エムテー ◆DMVtSSFzcg :2013/09/18(水) 09:17:10.09 ID:fsCg98boO
昨日仮免受かりました。
みなさんのおかげです。
ありがとうございます。
>>969 ・警笛鳴らせの標識がある場合はならさなければならない
このままだと○だと思うけど、言い回しが違うか他に条件なかった?
・優先道路であっても交差点内は追い越し禁止
優先道路の定義は、優先の標識があるか中央線(分離帯)が途切れていない道路。
交差点の定義は、2つ以上の道路が交わる箇所のことだから、
分かりやすく言うと、脇道のある、信号が無く中央線の途切れていない丁字路では、優先側が追い越し掛けれるから○。
当然、中央線が途切れた交差点内での追い越しは禁止。
おおかた、
「警笛区間内で見通しのきく上り坂の頂上付近を通過するときは
警笛を鳴らさなければならない」
なんて設問だったんじゃね?
馬鹿女が横何列にも並び自転車トロトロ運転してたので警笛を鳴らした
正解○
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 09:41:03.26 ID:MTgsDnZp0
つまんね
先週入校して学科を効果測定まで済ませる事は出来たのですが、予約の空きが少なく、ようやく今日、初めて技能教習受けました。
簡単だろうと高を括っていた初回から、大分スローペースになってしまったような気がしました。
できれば4番の、速度の調節まで進めたかったな。
アクセルもブレーキも、あんなにも簡単に効き目の出るものだったとは知りませんでした。つい優しく踏み過ぎてしまいました。
技能のプレッシャーで飯が食えない
けどがんばる
みんなも無理せずがんばれ
本免試験で必要な住民票って車校から返されたやつでいい?
入校したのが去年の12月なんだけど期限とかあんのかな
>>985 住民票は6カ月以内に発行されたものじゃないとダメなはず
各都道府県によっては6カ月以内と明記されていない場合があるみたいなので免許センターやHPで確認した方がいいかも
俺は原チャリ免許で
すべて許された
今のIC免許は、本籍地が書いてないからなぁ
卒検のコースって忘れたらアウト?
前もって聞けばいいよ
間違ってもコースに戻るだけだから問題はないが、
その間の運転は採点対象となる
>>989 本籍地が書いて無いが、IC部分に記録されているとの事。
この前、更新に行ったばっかりだから、その事話していた。
>>978 それが上り坂付近って単語なかったんだよね
とりあえず警笛の標識がある区間は必ず鳴らせってのは正解?
>>993 「この標識がある所では…」みたいな文章と標識の絵が描いてある問題だったと思うんだけど
区間内の補助標識があったとかいうオチだと予想
>>995 最初に「警笛鳴らせの標識」って書いてたから分からんかったけど矢印の補助標識があったのなら警笛区間だね
この標識は、見通しの悪い交差点、曲がり角や上り坂の頂上を通る時は警笛を鳴らせって事であって、警笛鳴らせという事ではない
なので×であってる
S字曲線コースとS字クランクで補習になった…
右左折と半クラに気を取られて車体の角まで注意できないんだよなあ
運転センスのなさに絶望
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 19:00:30.02 ID:fsCg98boO
14日間の合宿でさっさと免許とった者だが、補習とか普通に羨ましいわ。
とった後じゃ不安なとこじっくり練習するなんてしないからな。
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 19:44:39.85 ID:LuXZVTIZ0
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。