◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　18g　◎◎◎

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　17g　◎◎◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1359965447/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:ppn10PY10
■過去ログ
◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　16g　◎◎◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339543814/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:ppn10PY10
◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　15g　◎◎◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1323720398/
◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　14g　◎◎◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1306374825/
◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　13g　◎◎◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1285882419/
◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　12g　◎◎◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1268782603/
◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　11g　◎◎◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1254083521/
◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　10g　◎◎◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243656011/
◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　9g　◎◎◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1231050227/
◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　8g　◎◎◎
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◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　7g　◎◎◎
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◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　6g　◎◎◎
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◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　5g　◎◎◎
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1175110014/
◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　4g　◎◎◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1163908899/
◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　3g　◎◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152952606/
◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　２ｇ　◎◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145830067/
◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　◎◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136538072/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:ppn10PY10
■関連サイト
エンケイ
http://www.enkei.co.jp/
レイズ
http://rayswheels.co.jp/
TWS-Wheel（鍛栄舎）
http://www.tws-forged.com/
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http://www.lowenhart.co.jp/
SSR
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コーセイ
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ダンロップ
http://wheel.dunlop.co.jp/
ブリヂストン
http://www.bs-awh.ne.jp/
NEEZ
http://www.neez.co.jp/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:sPmVmnZj0
そろそろ次スレ頼む
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:htvuqeQq0
>>1乙

ところでSSRのGTV02って軽い方？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:24:30.46 ID:3ioX0G4F0
>>6
SSRであの値段でしょ？軽いとは思えないけどな
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 07:44:34.63 ID:5b3mBefx0
鋳造に変わったんだっけ？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:24:50.65 ID:6EtPOUpmO
TE37最高
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 10:07:45.40 ID:xQNMu2PS0
あ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:25:35.04 ID:aDqdjh3w0
そうか
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 10:10:40.53 ID:rbyjl7qE0
い
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:27:33.08 ID:owjW0dAw0
ん
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:02:27.39 ID:OQrgi0We0
てす
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:36:41.20 ID:Z2oTr1nx0
こ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:58:13.02 ID:Gh3cfLZd0
軽量ホイールは、10年くらいで割れる
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:02:59.93 ID:ep25esUh0
などと意味不明な供述をしており、
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:22:16.54 ID:JlQ5pm440
僕はおっきした。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 08:44:04.07 ID:LxfpT4l20
エンケイのPF-01SSの新しいサイズっていつ頃発売なんだろうか。
17インチの9.5J 35 欲しいんだけど来年かなぁ・・・
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 10:08:00.51 ID:c7HC74e40
エンケイHPの[開発中]って表示、スケジュール感が無いからねぇ。。
いつ頃、、、みたいな書き方してくれると嬉しいんだけど。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:10:11.04 ID:6zBMm12B0
BBSのRG-Rって鍛造だけどさほど重量軽くないのな。純正1キロ軽くなるだけだけど。剛性でもかなり印象変わるかな？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:11:37.99 ID:6zBMm12B0
>>9
16インチの5H、114.3があればね。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:57:57.29 ID:nK1/WA240
もう設計が古いよ
18ならRF、19ならREVにしたら
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:42:17.52 ID:L8T4JFDx0
>>21
RFより重いけどその分だけ剛性は高い
それとPCD114.3での話しだがRG-Rは大エンブレムなので見た目はこっちがいいと思う
RFは小エンブレムのみなのでホイール単体時と車に装着した時の見た目のギャップが大きい
デザインは確かに古くさいしメッシュなので手入れが面倒だな
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:12:18.06 ID:0dAkhTeC0
RFって剛性はどうなの？スポークが側面から見たとき針金のようなんだけど普通に使って歪みそうな感じ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:34:03.07 ID:xihaTzF10
>>25
強度と剛性ごちゃごちゃだな。
理解できて無いなら気にする必要ないと思うｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:43:23.27 ID:xihaTzF10
>>24
重けりゃ剛性高いってのは間違い。公式アナウンスあるなら別だが
RG-Rは設計古いからどうだろね？
今年の初めにRG-Rプロトが発表されたが、RF並の重量で従来のRG-Rより剛性UP。
形状はまったく同じメッシュだがスポークとボルト周りがかなり細くなってた。
発売予定って話だったが未だ音沙汰なし、年末辺りに出んかな。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:49:34.27 ID:pPkFtYBl0
>>25
正面からみて薄くても断面積があるならいいんじゃないの
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 18:04:42.57 ID:dzRgoKsx0
BBS RG363って何についてたやつ？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 18:11:06.93 ID:DkebskPY0
>>29
ぐぐってみたけどこんなの見たことないわ
サイズ的に日産純正だからスカイラインかステージアじゃない？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 18:34:35.16 ID:dzRgoKsx0
>>30
ありがとうございます調べてみます
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:38:31.39 ID:GLJl++WP0
いくら強度のあるホイールとあっても
ボルトに差し込む穴のヘリ部分は薄い

あまりに強い力をかけるとボルト側も痛むが
このヘリ部分にヒビが入って
使用不能となる
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:14:26.56 ID:r6XO6amO0
100-5H,16インチで、白い軽量ホイール無いかなぁ。
最近は白いの、少ないよね。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 03:30:10.16 ID:7VZ0Aroa0
傷の修理って専門の修理屋に頼んだほうがいい？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:20:21.43 ID:eDZiIA5I0
>>33
ESターマックでどうだ？
たしか白しかなかったはず
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:56:05.13 ID:RQL/xbaB0
ジュラルミンナットにするべき
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:32:16.78 ID:MZnYU+J00
>>35
やっぱりそれが思い付くよねえ
安いし、軽いし、、まぁいっかなぁ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 15:30:37.84 ID:Vc+CSWxO0
P1レーシングってどうなの？
最近気になってる
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 00:01:56.12 ID:dAx0h3bP0
QFが無くなった現行は軽くもない普通のホイール
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:11:29.13 ID:V9EXMTaQP
あれ最悪だろ
15インチ7Jで7kgってどっかで見たよ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 03:21:52.06 ID:OEf1K1q80
KOSEIのK1 TSversionっての軽い？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:46:08.68 ID:U/UVw0a2O
ROTAホイールのTE-37はどうなの？
やっぱり思いかな？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:50:17.34 ID:D0JLb2pNP
先進国であんな偽物買うやついないだろ
rota brokenで画像検索しろよ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 01:11:19.56 ID:/BdN+Nk70
>>42
死にたいならどうぞ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:50:53.66 ID:89A+Ukga0
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
③対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 16:13:47.74 ID:twSnZ4Im0
RAYSの５７Extremeってどのレベルの軽さ？
特に17の9jの重量知ってたら教えてほしい
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 17:16:20.87 ID:ZSCcjDqk0
19x8.5 -21 lbs
19x9.5 -22 lbs
って書き込みが海外であったので、他ホイールと比較類推すると、17-9Jは9kあたりですかねぇ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 18:09:23.96 ID:Gjvo70Yc0
>>47
ありがとう
結構重いね
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:38:20.78 ID:/N2efWJs0
まぁヒラノでRAYSとしてはかなり安いしね。
コスパではエンケイに勝てないけど、デザインはいいよなぁ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:23:11.15 ID:N9TBOStR0
デザインのためのデザインみたいのは好きじゃないから
エンケイのダサさがむしろ好きだな
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 19:24:54.73 ID:9Q/heacX0
話題なさすぎ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:08:32.04 ID:wBTJpPox0
なにか面白い新製品が出るといいのだけど。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:39:55.87 ID:3L1cKOVi0
SSRのGT V01、やっぱり重いのかねえ。
素直にRPF1を選んでおくかのぉ。。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:19:38.98 ID:FkoU7BQAP
重かったら買いなおせばいいじゃん
俺TE37だけで20本以上買ってるよ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:22:29.81 ID:MVTgnmKp0
>>53
F01の方にいくしかあるめえ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 08:11:35.61 ID:ighLidM60
SSRのGTシリーズの17インチ以降のサイズって年内納期未定なのですか？HPにも何か公式発表がほしいです。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 08:24:07.17 ID:3Yyfwxvj0
自分でタナベに聞いてみな。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 08:58:33.38 ID:dJqg0BXx0
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 06:04:14.27 ID:E610l3Z/0
>>56
詳しくは言えませんが、やらかしてます。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 17:29:54.42 ID:9vZpbI980
SSRはやらかしてるなぁ
夏入荷予定が納期未定になったもん
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 01:22:26.47 ID:pw1ChfPs0
GTV01、02は年末あたりっぽいとショップから電話あった・・・けれど確定情報でもなし
03は・・・未定
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 07:05:04.82 ID:GG/OxJb60
なんでSSRのくせに鋳造なんだあれ？
半溶融どこいった
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 09:40:42.15 ID:dvZ9mzdi0
一時べらぼうに軽いホイールが流行って出てきた代物だね。
軽いだけじゃえらいことになることが分かってきたから
最近は超軽量系は廃れてきてるわな。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 10:24:31.95 ID:19qK79ryP
type cであれだけ叩かれたんだから鍛造もどきはもうやらないだろｗ
te37と比べても重かったし
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 11:51:57.62 ID:jCXUSo4W0
>>53
軽量なのがほしいなら鍛造のGT F01の方にしたらええやん
V03の鍛造バージョンも出せ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 12:37:32.11 ID:7hm2my1xi
>>63
VIA基準が徐々に厳しくなってきてるから、昔ほど軽く作れないってのもあるね。
レイズならCE28やTE37、エンケイならRP-F1を売れなくなるか
作れなくなるまで継続生産するんじゃないかな。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 07:17:46.80 ID:6UCoicK30
エコドライブギアのCE28とか割合やすいけど、あれは強度的には
どうなんだろう。ハイブリッド車専用のイメージもあるけれど、その気
になればインプレッサ、８６あたりに流用可能？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 07:27:47.75 ID:xf+bLbaJ0
プリウス狙いだからといって86に付けたら即割れることはないだろうが
コンセプトごとに安全マージンの載せかたは違うかもな
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 13:12:43.91 ID:7hHvmuqhP
2LFRで7Jとかしょぼすぎだろ
AE86で7J+0ならともかく
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 13:28:45.03 ID:adVS6o/F0
トヨタオフセットのホイールをスバルに履かせたら完全ハミチンだろ･･･
逆はスペーサーで対処出来るけど。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 14:19:04.51 ID:6UCoicK30
オフセット　３５の６ＪＪだから多分、余裕。

たしかにリアはちょっと厳しいけどまぁなんとか。

86の純正ホイールが＋48の7jなので良い感じになるのでは、と。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 18:22:50.65 ID:IWghacAR0
キャリパー干渉するんじゃね？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 02:07:51.28 ID:4ZO55l4xO
TE37の7J16インチ４穴100なかなか中古で出てこないね。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 14:52:58.56 ID:W9DIGD280
お前ら急げ
RE30の16インチは在庫が無くなり次第終了らしいぞ
てゆーか、そもそもRAYSって在庫持つのか？という疑問があるから店頭在庫の話かな
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 15:26:56.48 ID:WB/fSnzgP
エンケイと違って在庫持つ余裕ないだろ
オーダーたまったら生産発送するだけ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 20:43:31.90 ID:XaIYEZsM0
鍛造はそんな簡単なもんじゃない
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:44:08.68 ID:wVRdEiAf0
>>75
オーダー関係なく定期的に生産してるよ
そうしないと繁忙期に納期が被って生産調整できないから
生産直後なら売れ線中心に多少の在庫はある
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:32:41.17 ID:AJj9fQT70
もう軽いだけとか性能一辺倒の鍛造は流行らない。
何しろスポーツ走行とかその手の車が流行らないから。
今は、デザイン性の優れている鋳造がよく売れている。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:50:37.44 ID:2/uuNpclP
貧乏人が鍛造買えないだけだろ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:38:27.66 ID:Vnitf+Hv0
ババ様耳が痛い
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:03:58.57 ID:3stVcFx+0
鍛造で造れないデザインは無いよ
三次元に何でも彫れる
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:07:07.97 ID:ewRPfT5a0
逆に鋳造でTE37みたいの作ろうとするとロタとかタイプCみたいに割れるし
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:30:50.61 ID:ItZB8JBH0
サーキットで酷使してたら
いくら鍛造でも割れる時は割れるよ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:15:27.60 ID:6rbjySWG0
タイプCの7.5×17に215/40のSタイヤは割れ易いかな。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 02:24:16.55 ID:MOMutnOVP
ジムカはともかくサーキットは純正とかの安ホイール使った方がよくね？
インプでそれくらいのサイズのタイプCサーキットで割れちゃった人いたよ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 09:39:04.81 ID:HUy27+sV0
サーキットでガンガン走り込んでる人は
エンケイ辺りの鋳造品使ってる人が多いでしょ。
安いのもあるけど強い鋳造は粘るしヒビ割れで済む事多いよ。
割れちゃったら足回りごとやられちゃうからね。

で、本番ではレイズとかの軽い鍛造を使うと。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:51:13.13 ID:5eF3PJlU0
ちょっと聞きたいことがあるんですが
ニーズのEURO CROSS RG16SRってテーパー角ってわかりますか？
専用のボルトがいるのか知りたいんですがイマイチよくわからなかったので
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:19:05.92 ID:KjYaZCTd0
特に書いてなければ、普通にテーパーだと思うけどなぁ。
レビューとか調べたけど、ハッキリ書いてる人はいないねえ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:46:57.08 ID:u0R8EkYu0
プリウス用はナットそのまま使える平座みたいだ
それ以外は多分テーパーだろう
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 00:17:11.62 ID:Fiv1pqkp0
RAYSの57XtremeのSPスペックは軽量ホイールに入るのかな？
あのスポークのえぐりがエグくて気になるんよね
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 07:47:05.04 ID:3i5t6jR50
>>90
正確な重さは知らないけれど、
みんカラ見た感じでは軽量な部類に入ると思う。
ただ、タイヤのリムガードが全く役に立たないらしい。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 12:36:55.08 ID:ekNrxCRD0
>>91
そうなんだ、ありがとう
サーキット走行するつもりはないけど
リムガードって重要なんかなあ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 16:40:01.97 ID:rLWrlVGu0
ありゃ公道で役に立つもんだよ。
縁石に寄せて軽く触れたときにクッションになって助かることがある。

逆にサーキットじゃ速度が出てるからねー
気休め程度と思った方がいいな。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 17:51:42.18 ID:Tws/Bg890
>>93
なるほどね
確かにコンビニに入る時とか多少強引に行くとき
縁石に当たり気味だろうから助かるかも
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 18:26:43.36 ID:QXsdFa5s0
そういうのとはちょっと違う
縦列駐車のときのみだよ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:44:35.52 ID:G+12mK2u0
縦列よりも、セルフ洗車機の黄色いガイドパイプとか、
機械式駐車場のパレットの耳とかに軽く擦って助けられる方が多い。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 18:12:33.06 ID:s5GK8TvP0
ケンタッキーのドライブスルー狭すぎ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:06:40.42 ID:23mFiFRY0
ドライブスルーでタイヤするぅ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:30:34.75 ID:xBEpJ9zP0
チキン食いすぎタイヤポポボーン
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:53:21.78 ID:nu4iInAg0
他スレで聞いたけど人いなかったからここで質問

スパルコns2を買ったけどセンターキャップが無い
他のスパルコのキャップとか流用できるものあるか分かる方います??
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:26:29.71 ID:wQyN9ipx0
>>100
こないだリサイクルショップでみかけたが…
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:08:49.22 ID:ioz2A2dR0
>>100
BRのN1-proは合うよ
ただコッチも絶版で尚且つNS-Ⅱの鉄に比べて、
ステンで軽いからより稀少かもしれませんけどね
ちなみに定価は2500円/枚（ＢＲのセンターキャップ）だったと思う
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:37:39.38 ID:8gmcqpUd0
>>102
マジすか。そちらも探してみます
てかキャップなしが多いね。みんな無くすんかなｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:38:43.15 ID:zlizXXfiO
スプーンＳＷ３８８は見つけたら即買いレベルのホイールでしょうか？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:44:10.66 ID:MZhgRCby0
中身はリーガマスターでしょ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:03:21.57 ID:Hm5RFm6gO
軽くて割れやすい
サーキットでガンガン縁石踏んでるとヒビが…
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:17:52.55 ID:AW4S+tsnP
ンダオタって変なホイール好きだよな
無限の変なギザギザのやつとかｗ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:41:58.00 ID:MZhgRCby0
あれダサいと思ってたけど20年経ってかっこよく思えてきた
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 02:05:54.78 ID:Lr6YNGD80
時代が変わればなんとやら、か
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:34:28.46 ID:hFLjm4lUO
>>105
>>106
>>107
>>108
>>109

いろいろな意見ありがとうございます。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:34:13.40 ID:2BJlqEsB0
履けるホイールが全然無くてENKEIのRSM9ってのを買ったけど軽いホイール？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:43:28.87 ID:37PVDHeO0
enkei のページに重量が書いてあるのに質問しちゃう人って
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:58:40.60 ID:szR3PNLN0
買っちまったもんはもうどうしようもなくないか
安くて軽いよね、って言って欲しいのか
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:34:17.88 ID:/ngraAru0
MAT製法のエンケイは軽いイメージがあるけど、そもそも購入層は頑丈さを求めてる気がするけどな
個人的には、RSM9やRS+Mのデザインは好きだよ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:30:33.56 ID:poQS+4aP0
>>113
ミニ四駆世代は、
購入して終わるんじゃない、始まりなんだ。

おら～ドリルもってこんかい！
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:19:03.78 ID:vcROxq/D0
ホイールに頑丈さを求める層って皆無では？強度は純正で十分なんだし。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:26:31.99 ID:9NdcWfbzP
じゃあrotaでも買ってろよ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 17:05:31.90 ID:UfXhYjhT0
むしろ軽さを求める層が減ったろ
多少軽くてもキャッツアイごときで割れたら意味無い
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 17:47:38.00 ID:vcROxq/D0
>>117
必死だね。金が無いからって僻むなよ底辺。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:05:10.73 ID:b46oRlN60
ホイールが軽いと燃費が良くなるとか、まるで信じてなかったけど、RAYS鍛造を買ってから
キャッツアイ、段差、落下物等に注意しながら、今まで以上に安全運転するようになったので
結果的に燃費が良くなったでござる
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:20:04.51 ID:9NdcWfbzP
>>119
車両とは別にサーキット用と予備でTE37が6本も余ってるけどな
TE37も買えない貧乏人はrotaの偽物でも買ってろよ
http://img.wazamono.jp/car/src/1384773452557.jpg
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:30:37.41 ID:H9A/f3WV0
定期的に軽サガー強度ガーって荒らし来るよね
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:04:58.85 ID:v44WlA8a0
ｷｮｳﾄﾞｶﾞｰとか言う奴は純正履かせとけよ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:09:52.22 ID:dfNIXmo+0
純正よりは軽ければそれでいい
格好いいことが最も重要
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 05:54:18.12 ID:8pMqA4/p0
何より重要なのは洗いやすさ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:57:54.14 ID:D6ibgdQH0
純正並かそれ以上の強度と他よりも軽さ求めたら一個30万以上のホイールしかないね。
但し窃盗団にすぐ目を付けられる欠点があるけど
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:44:07.82 ID:5W1ASWK+0
強度とか寝言ほざく奴が車を持っていない件。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 08:11:12.99 ID:IMbFvu170
などと意味不明な供述をしており…
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 01:01:10.98 ID:2XZ7KcYL0
僕は家に帰り
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 01:49:24.41 ID:Xc36HT+J0
と、ホイールすら買えない底辺が妄言しており…
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 09:23:40.19 ID:26vD4iub0
高速走らない街乗り限定なら安物中華製DQNホイールでいいんじゃね。
他人がどうなろうと知らんし
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 10:59:29.43 ID:60YrHfBM0
中華製でも日本で検品されてるのもあるくらいだから
まともなのも結構ある
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 13:34:49.93 ID:w3rHtND10
設計開発製造全て中国に「丸投げ」な企業のは流石に不安になるな。
材料も検品も信用できん
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 13:52:19.93 ID:rTlP9vK9O
ＲＡＹＳでも軽用の安物はシナ製ジャパ検品かな？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 14:39:17.87 ID:+E0K5TrG0
RAYSやENKEIは製造メーカーだから自前なんじゃね？
外注で商品を調達する商社さんはどうか知らんけど
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:13:07.46 ID:69dw2ReM0
スレチだけど、スタッドレスセットの安アルミは中華製多いよね。
俺のもそうだけど。

幅広い車種に履けるようにオフセットが小さめ（内側当たったら走れないけど、
ハミタイなら走れるでしょ発想）だから、俺の車は微妙にハミタイしてるわ。
冬車検だから、車検の時面倒･･･
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:25:27.28 ID:aOUABNhqP
純正ホイールをスタッドレス兼車検用にすればいい
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:31:20.86 ID:8oQkYlJU0
純正がダサいとそれは出来ない…
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:33:15.75 ID:69dw2ReM0
>>137
それが理想なんだけど、スタッドレス代安く上げるためにインチダウンしてる事情があって･･･
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 21:23:21.01 ID:1m7wT+L/i
中華3万のディープリム1300gか
和式中華メカニコで5万のディープリム1200gか迷う。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:46:36.35 ID:3V62AIys0
これを信用するかしないかはおまえら次第
ttp://www.weds.co.jp/nisemono/
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 09:42:24.12 ID:C10bH5hwi
TE37SLの18インチ10.5Jで質問。
オフセット15と22でスポークの角度変わる？
ホームページを見る限りスポークの角度は変わらず、オフセット差7mmは座面の厚みだけで変えてるように見えるんだけど。。。
要は1番逆ゾリにしたいんだけど、オフセットは浅くしたい。
座面だけで変えてるなら22にしようかなと。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 14:54:35.29 ID:WvLInR870
ここは、TE37系の話題しかないのかッ！？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:51:29.42 ID:PiwPfEPB0
古参メーカーで伝統ブランドだからなぁ。

ま、ここからはスーパーR.A.Pについて語ろうじゃないか。

あれはいい皿だった。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:18:55.90 ID:VEeDB3NP0
>>142
問い合わせろよ
昔15インチ6.5J 3オフセット5.5J 2オフセット買ったけど全部同じ垂直ディスクで厚み変えてるだけだった
146 ：142：2013/11/23(土) 17:44:40.42 ID:C10bH5hwi
>>145
サポセンに問い合わせたんだけど、要領を得ない定型文みたいな答えしか返ってこなかったんだ。
非常にがっかりした。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:16:03.25 ID:9IauGo6p0
ヒラノとかで買うなら仕方ないけど、店で買うならその店から問い合わせてもらうとか。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 07:19:24.07 ID:cmAIAFib0
BSのECO FORME SE-10ってのを
スタッドレスタイヤ用に
オススメされたけどどうなの
トヨタ純正平面座ナットにも
対応してるからナット紛失もないですよって
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 09:16:19.11 ID:IwZhfdp10
いいんじゃないの？
一応ブリが出してるホイールだし冬季仕様だし。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 15:04:36.21 ID:NjXeax1/0
運転してて新藤が増えたなとおもっハブリングが必要だと言うことを知った。
よけいな出費があああああ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 16:32:16.28 ID:d1rq3GvZ0
取り付けがヘタなだけ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:05:12.68 ID:z2wu5cN20
俺はテクニシャン。ありえないワァ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:43:51.92 ID:QLr6Y0iC0
16インチの7.5J、オフ42から45位の5穴、鍛造ってないかな？PCDは114.3
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:15:08.61 ID:BF+dbYmN0
34GT=R BBS LM GOLD
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:36:28.92 ID:3cJHVBTF0
雪道では、ホイールは軽量でないほうがよい
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 13:34:56.36 ID:Aj6dVGSJ0
みんな冬用ホイールに履き替えたからか、
誰もいませんね
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 20:21:40.53 ID:SUj7/bIf0
ZE40欲しい。来年の何時頃だろう？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 22:31:08.04 ID:ofwrbGq80
まだ全然細かいことが発表されてないよねえ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 23:23:48.08 ID:qCWXlIiJ0
CP-035を再販せよ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 18:35:36.14 ID:FahF7VBp0
BBSが新体制で再出発したな
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:52:40.77 ID:IcYJZNiu0
鋳造で軽いのってどこがいいと思う？
ENKEIあたり？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:15:41.20 ID:6/GhE+hY0
アドバン
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:56:58.95 ID:4ZQws55l0
エンケイ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:00:52.22 ID:an2tzytQP
なんで買う前から鋳造って妥協してんだよ
A-TECHとか安物の鍛造出してるだろ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:25:28.26 ID:aK4g8zWb0
やっぱり軽い鍛造だな。今日４本洗ったら疲れた。
166 ：142：2013/12/02(月) 02:46:34.90 ID:kkDtjG0a0
じゅぞうって言ってる人がいた
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 07:21:28.59 ID:ogIKNqjf0
>>164
エーテックの現行モデルに鍛造はないよ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 10:31:37.26 ID:FDsPByxb0
>>164
いやーVR-G2もいいかと思ってるんだけど、コンパクトSUVなもんで「この車でそのホイルとかなめてんの？」ってなりそうで・・・
みなさん参考にさせて貰います。
ありがとうございます。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:05:11.71 ID:C5jtcP2t0
エーテックって鋳造の割に軽めでスタッドレス用におすすめ。
何より安い。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:55:17.96 ID:ogIKNqjf0
>>168
価値観は人それぞれ。
自分で気に入ったホイール買いなよ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:16:26.02 ID:KfDbWHYT0
>>169
エーテック19インチない？
ごめん夏タイヤで19ほしいんです
>>170
ありがとう諦めてVR-G2買うよ。
ハブクリアランスがあやしいので調べてからですけど・・・タイヤ外すかぁ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:17:20.62 ID:9hW6TAle0
デミオスカイ専用ホイールより軽いのを教えてください。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:49:52.52 ID:m6FpI7Q90
>>171
19インチはさすがに見たこと無いな。
安ホイールだからオフセットも選ぶほど無いし。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 08:08:17.01 ID:C+bevmXL0
いつの間にかワークに新しいホイールがラインナップされてた。
http://www.work-wheels.co.jp/products/wheel_detail.php?id=ITEM&Brand_id=7&Item_id=166
ヨコハマのRS-D、RS-DFと似たような感じかな。
175 ：142：2013/12/04(水) 13:47:50.41 ID:enSO/0usi
37買っちまった
9J22は廃番だとさ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 12:29:12.65 ID:a1eA6M2v0
>>157
見た感じ普通の10スポっぽいけど。CE28の後継かね？
増税前に出さんと売れないんじゃないかな
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 20:57:48.32 ID:RWaraEfi0
リブ？の付き方が何となくTC105Nと似てる気がする。
ZE40
http://i584.photobucket.com/albums/ss284/bulletproofauto3/NewVolks_zps6c61d56c.jpg
TC105N
http://www.ravspeconline.com/images/wheels/weds/tc105n/tc105n-1790-fr-103.jpg
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 11:36:51.83 ID:PW9YTuNy0
これ注文したわｗｗｗｗ
http://www.gooparts.com/shop/s2400101/p2400101D30131106004.html&gr181_002
めっちゃ掘り出しモンだろこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
状態もいいみたいだしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 11:46:50.54 ID:QjNU6yN50
エンケイっぽいし奥のシャクレ37の方がよくね？
つーかシャクレ画像見てると絶対履けない7J-0挑戦したくなって困る
5度くらいキャンバーつければいけそうなんだ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 12:47:43.08 ID:JMNKFbVc0
>>178
なんでお前が買ったはずなのにまだ売ってんだよ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 12:55:57.06 ID:3dht4KAL0
>>178
9.5Jや10J
offset12や7の値段としても掘り出し物感はないな。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:18:42.78 ID:PW9YTuNy0
>>180
知らんがなまだ更新してないんだろ

>>181
そうなん？詳しくないから知らんけど欲しいサイズの中古があってよかった！
冬越すまでつけられんがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:39:13.57 ID:WagWO8W1P
こんなサイズなにに履くの？
スポ車じゃ糞ダサいし鬼キャンDQNVIP?
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:06:41.77 ID:PW9YTuNy0
>>183
現行のアテンザだよ
タイヤハウスでかいから19でも小さく見える
純正がそもそも19だしな
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:56:34.29 ID:PyZtI/J30
>>184
純正てかディーラーオプションで19じゃないの？
マツダはなぜかオフセット変な数字だよね・・・
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:20:43.46 ID:SUNvtk7p0
スバルに言われたくないだろうw
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:08:09.36 ID:2dn9JEx+0
>>185
ホンダやスバルの方が変じゃね？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:07:00.00 ID:oWA1B9W/0
目糞鼻糞
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:18:04.13 ID:A3TFhA390
ZE40の画像見るとSSRtypeF思い出すわ
レイズじゃないみたい
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 00:37:46.39 ID:VKraf7n7P
FFで19オフセット一桁ってどんな足とブレーキついてんのよ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 01:46:03.46 ID:ci/Lt/pW0
アテンザ純正ホイル
19インチ×7.5J インセット45
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:45:00.03 ID:n6eiJ5Vv0
>>180
シルバーバックはアウトレットだから複数セットあるくさい
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 20:40:17.16 ID:uVgqSQKv0
TE37て何もんなんですか？
CR極の評価はどんなもんですか？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:29:47.28 ID:CkitNki40
は？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:41:26.63 ID:L7fuCDte0
教えて厨があらわれた！
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:47:58.68 ID:J/b9YRJI0
TE37がランエボ10だとすると
極はスイスポとかそんな感じだよ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:53:05.25 ID:t1OZQ54yP
なんなんですかと言われても15年前からある軽量人気ホイールだろ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 00:07:20.68 ID:btadxzaR0
何このヤンキー臭、軽自動車臭
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 00:21:12.16 ID:SfmZ3YMW0
TE37は昔からあるんですね
最近車に興味を持ったので知りませんでした
ではCR極は皆さんにはどのようにうつりますか？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 01:30:16.30 ID:ZWuRfHlo0
え？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 02:17:38.05 ID:XlCrLnLn0
TE37とかの軽量鍛造ホイル欲しいけど、高くて買えないから自動後退とかに置いてあるCR極で我慢しとくかって感じ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 10:13:55.19 ID:ZWuRfHlo0
そもそもワークエモーションって軽くないだろ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 10:44:56.04 ID:BCvP/c3Q0
スポーツホイール風のデザインだけど
廉価品と比べて製造上の違いは無いからな
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 01:08:49.30 ID:7/mU1pDb0
CECのC883って鍛造なの？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 12:39:08.42 ID:eFsgetnV0
本国のサイトには

The c883 Forged wheel

って書いてあるねぇ。
FUJIの販売価格だけ見ると信じられないけど。。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 13:24:33.32 ID:7/mU1pDb0
>>205
そうなんだよねえ・・・
フジちゃんにきいてみるか・・・
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 15:14:30.58 ID:7/mU1pDb0
>>205
お礼言うの忘れた！ありがとうでした。

ちなみにFUJI曰く鋳造との事。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 17:38:42.53 ID:39j3TYgb0
>>205>>207
本国のサイト見るとc883とc883Forgedの2種類があるみたいね。
c883Forgedはネーミングからしてc883の鍛造ヴァージョンってことかと。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 18:02:44.58 ID:7/mU1pDb0
>>208
俺もそうかと思ってたんだけど、エキサイト翻訳かけたら鍛造ぽい言い回しだったから、あれ？ってなった。
たぶん違うんだろうけど。
FUJIだとメーカーサイトにない18インチあるし良くわかんない。
日本向けに別製造かねえ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 18:24:46.49 ID:39j3TYgb0
レイズなんかでも海外専用モデルとかやってるから海外向けの特注サイズかもね。
ショップ単位でも100本単位とかの纏まった発注だとショップ別注受けるメーカーもあるし、FUJIくらいの大手ならショップ別注の可能性もあるね。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 18:56:24.89 ID:39j3TYgb0
BBSが重量表記を始めたな。
レイズとADVANもはよ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 19:27:31.87 ID:sqPkfF0L0
狭い路地で迷った挙げ句すれ違いでガリッた･･･最悪の休日になった。
ホイールのガリ傷って車両保険使えたっけ?

車手放す予定だから、3等級ダウンしても痛くも痒くもない。

よくありがちな、手放そうと思った途端に扱いが雑になって擦ったりするパターンだな･･･
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 20:28:40.68 ID:sZsnN6dT0
>>212
等級上がってるなら乗り換え後引き継げるぞ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:52:09.50 ID:sqPkfF0L0
>>213
中断証明書出して貰えば等級引き継げるのは知ってたけど、
有効期限内に車買うことはないだろうと思って書き込んだ。

でも、ググってみたら今は有効期限10年に伸びてたのね。俺の知識では4，5年位だと思ってた。
バイクを一時期降りてて、復活した時に中断証明書が切れてて新規になった時の記憶で。
それなら可能性有るな。車両使わないで、多少の査定落ちを受けた方が良さそうだから
そのまま売るよ。ありがとう。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 11:01:03.98 ID:CSuuvVtEO
ＴＥ３７の１６インチＰＣＤ１００がほしい。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 13:21:47.56 ID:GfnxYRhT0
OZって軽量じゃない？種類は、プロドライブP-WRCなんだけどサイト見てもわからないので…。
もうひとつ、エンケイのチューニングSC03もあんまん軽量じゃない？
車はトヨタ８６です。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 13:23:12.94 ID:GfnxYRhT0
↑ちなみに、17インチです。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 14:03:16.38 ID:YXqRetjbP
だからTE37買えよ
専用オフセットは売れないと判断されたらTE37Vとかカップみたいに即廃盤だぞ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 00:12:22.75 ID:5Bhejn++0
SSRもタナベもオートサロン出展一覧にないのね。GTシリーズは都市伝説になりそうですね。いよいよヤバい気がします。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 00:21:10.77 ID:+0Lq/rS3P
>>219
http://www.rd-tanabe.com/lineup/gt/images/gt_v01_function01_photo.jpg
こういうのうざくね？
清掃するときこういう部分の汚れが落ちない
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 00:53:14.92 ID:SOJelRQa0
>>220
王道の使い古しの歯ブラシ使えばおk
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 01:28:35.48 ID:9gYuqiYL0
>>219
公式のニュースリリースには「サイズによっては出荷始まっている」とかあったけれど
もう期待していないｗｗｗ
どのみち4月まではスタッドレス履いているから履けないし
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 02:09:20.10 ID:Lqkzq1T/0
>>219
買うつもりでいたけど、リーガマスターの新品があったから予定変更して正解だったわ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:58:42.09 ID:yCe7xtGw0
ENKEIのRPF1が欲しい。
PCD98の16インチってラインナップからなくなっちゃったんだよね（泣
ただでさえPCD98の軽量ホイールは選択肢なくてまいっちんぐなのに。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:53:07.84 ID:eS7VKNR/0
スライドボルトでなんとでもなるだろ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:14:51.08 ID:awSB/mCd0
スライドボルトってサーキットとか大丈夫なのかねぇ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 00:38:40.59 ID:wxlbWVol0
>>221
ごめんなさい、電動歯ブラシなんです
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:47:17.28 ID:QS9tXPgEP
国産ホイール買うくらいなら最初から国産車買えよ・・・
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 15:15:58.04 ID:HJy//WdE0
え？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 19:08:47.10 ID:OYG5wfE/0
海外物のホイールって重かったり、軽量物は強度不足だったりして
イマイチなのが多い気がする。
鍛造軽量は日本製が一番じゃない?
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 19:15:23.86 ID:Px1XiwCO0
どの国の車でも純正は全部日本製なんだっけ？
朝鮮と中国は違うかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:13:19.08 ID:Vl6Ts8oO0
>>231
え、これマジ？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:14:13.57 ID:OYG5wfE/0
それはないでしょ。スポーツモデルで鍛造ホイール標準装備とかでない限り現地調達でしょ。
以前、南アフリカ生産の3シリーズ乗ってたけど、ホイールのスポーク裏側に
Made in South Africaの刻印があったよ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:31:16.08 ID:84kgNTaE0
日本製は高いから今はあまり無い
日本車の純正はタイとか台湾
欧州車の純正はチェコなどの東欧
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:28:37.49 ID:AmESIXWs0
>日本車の純正はタイとか台湾
それ日産とか三菱とかがタイとかアジアで造ってるからじゃねの？
国内生産車だと国産多くね？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:46:07.38 ID:08g22Sdk0
国内メーカーの刻印があっても生産工場はアジアだったりするからな。
その場合でも日本基準の品質管理がされてるから安心。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 23:28:50.93 ID:AmESIXWs0
車なんかの場合、同じメーカーでも生産国によって品質基準は変えてるぞ。
海外では同質の部品が揃わない事が多いから妥協せざる負えないからな。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 10:09:42.99 ID:N97vZ2Ad0
何時代の話をしてんだこいつ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 11:14:29.80 ID:FaB9V/m90
今の話だろ。
タイでミラージュ造った時にエンジニアが言ってるぞ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 11:45:03.95 ID:zjcA3MQZ0
235の書き込みだけ見ると2013年の話とは思えない
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 12:30:56.77 ID:CyZhLj8p0
>>239
K13マーチをタイで生産するにあたっても同様の話有ったな。

タイでは高張力鋼板のプレス技術が発達して無くて、日本基準の鉄板厚だとプレス出来ないので、
鉄板を薄い物を使って、リブを付けるなどの工夫で強度を確保したりとか高張力鋼板の使用部位を
少なくしたりしたと。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:07:19.27 ID:XqHvP5LL0
PF01SS 17インチ 9J +35を購入しようと思っているのですが
RP-F1 17インチ 9J +35と比べて内径（キャリパーとリムの間）はPF-01SSの方が広いのでしょうか？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:07:17.20 ID:hVG5/6fA0
そこまでピンポイントな質問は問い合わせないとわからんような気が。。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 02:21:16.17 ID:XBDAeUC+0
え？生産国の話？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:34:01.99 ID:BpFkjjuZ0
欧州車の純正ホイールはロナールが多かったな。
日本じゃクマさんホイールで有名だが。

あとドマイナーだけどアフター品は一切やってない
ヘイズレメルツとか。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:31:07.97 ID:SM2qV5hY0
レイズのVR-G2廃番だとさ。
先週注文しようとしたらお断りされた。
プログレッシブだっけ、あっちは大丈夫なんだけどインセットが合わねえ。

さあて、どうしたもんか。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:39:24.15 ID:EuQCmLof0
>>246
G12にするんだ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:00:47.59 ID:P8zmhKhL0
ワークは重いってこの世界では常識なの？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:15:10.29 ID:f7q+xV2s0
G2かっこよかったのに
廃盤はえーな
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:16:20.44 ID:RysGzXln0
workはスポーティーホイール
ageてまで聞く事か？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:33:17.25 ID:PAIzOGjvP
37でいいじゃん
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:38:34.79 ID:f7q+xV2s0
37だとやる気出しすぎみたいな気がして

でもそういう需要は無かったんだろうな
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:48:53.06 ID:P8zmhKhL0
スポーティホイールとはいったい
フォレスターに履かせてたエモーションxt7ってホイールなんだけど
再来月末に納車のアウトバックに履かせられそうなんだ
ルックスは限定メタル色で文句ないんだけど
フォレスターに履かせた時がそうなんだけど
明らかにハンドル重くなったんだよね
メーカーの純正アルミより社外のアルミは間違いなく軽いと思ってたから
あれは驚いた。絶対に乗り味良くなると思ってたから
まあ、オフセットとかチョロっと変えたような気がするし、原因そっちかもしれないけど
で、チョロチョロネット見てたらやっぱ重いって意見多くてさ
もし履かせられることになっても
純正より重かったら絶対に履かない
でもさあ、季節変わるごとにタイヤ交換してきたけど
持った感じは社外のほうが軽いんだよね
やっぱ乗り心地やハンドルの重さはリム幅やオフセットの影響のほうがデカイもんなの？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:19:17.30 ID:5XTRqQGh0
静かにしろよageカス
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:24:46.70 ID:J8vRvHlI0
>>246
マジかよ。
37の進化版が37より先に廃盤とかｗ
やっぱ性能より見た目とブランド力ってことか。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:28:22.37 ID:J8vRvHlI0
>>246
でも、わざわざ廃盤にするってことはプログレの方をサイズ等拡充すんのかね
G25プリズムもG25にあるサイズ分は増やしてほしいわ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:38:33.77 ID:SM2qV5hY0
>>247
おお、サンクス！
と言いたいが、19インチからしか設定が無かったわ。欲しいのは18インチなんだよ。

鍛栄舎もインセット合わんし、レイズG25かプロドラでしばらく悩むわ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:42:26.19 ID:J8vRvHlI0
>>253
xt7って別に軽量ホイールってわけじゃないから軽くはないだろ。
つか、リム幅変えてタイヤの幅変わったんならそら重くなる。路面との摩擦が増えるんだから。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:13:29.37 ID:/nXzyPnt0
>>253
最初から履かせちゃえば違いなんて分からないから気に入ったホイールを使うが吉。
鍛造や一部のマシニング、製造法で軽量を謳う鋳造ホイールでもないと軽さなんて分からないと思う。
それよりマメな空気圧管理のが大事じゃない？
しばらく見てなかった空気圧を適正にしたらハンドルが軽い軽いｗ
自分のようなズボラなで無ければ関係ないですね。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:23:54.21 ID:XhmYTCWV0
進化と言うかコストじゃない
FR向けTE37みたいにオフセットごとに専用ディスクだと儲からないんだと思う
最近はハブの厚みだけでオフセット変えてるし
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:47:51.53 ID:EuQCmLof0
>>257
てかどこで注文したの？
フジコーポはまだVR.G2あるみたいだけどダメなのかね・・・？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:02:01.36 ID:uFLci4CT0
>>258
恥ずかしながら変えてから気付いた
同じ失敗はしないぜ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 07:31:50.14 ID:mek30tol0
>>261
タイヤガーデン。
メーカーでもう生産しないって言ってたぞ。
今あるやつは在庫では？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:28:58.66 ID:70AbQNCn0
>>263
普通鍛造は2、3ヶ月納期だから在庫じゃないと思うけどなあ。
FUJI在庫置いとくほど展開してるのかね。
ネットでよかったら注文してみたら？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:34:28.78 ID:eUjBx1OdP
そういう時は色んな店で見積もりとるんだよ
その都度レイズに問い合わせがいくから需要があると判断されれば再生産してもらえる
廃盤になった純正部品なんかもこれで再生産されたりする
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:56:05.77 ID:LBsaHX4e0
>>264
単純にフジが生産終了知らないだけじゃね？ｄ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:32:57.25 ID:70AbQNCn0
>>266
e-クラフトもあった気がする。
俺も春に買おうかホイル見てたんで。
それにメーカーページに何も書いてないようだし・・・
FUJIならVR.G2そこそこ数出ててもおかしくないんじゃない？あれ結構売れてる方だと思うんだけど・・・？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 03:20:45.96 ID:q2Zd5q2V0
>>267
メーカーページの更新はいつも遅いよ。
２～３ヶ月遅れ当たり前。
やる気なさ過ぎ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:15:40.43 ID:G6E5CWaf0
CP-035みたいなのがまた出ないかね。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:28:30.27 ID:27vtLpHT0
軽量じゃないかも。　知り合いからOZのホイール譲ってもらえそうなんだけど、キズやクリアの剥げがあるので塗装したい。高い？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:50:24.66 ID:yWGhzwbcP
ウェッズスポーツ エスエーイチゴーアールというホイールがすごく気になってるんだけど
このメーカーって評判どうなの？エンケイまではいかないが信頼性あり？
安くてかっこいいので欲しいんだ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:24:04.49 ID:EOKv2Qf2i
>>271
ヒント:エンケイ製
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:18:45.18 ID:RHe9qqLj0
>>270
ホイール塗装は高い
ただの上塗りでも一本一万とかするから
剥がして磨いてとなると余計に高くなる
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:24:21.58 ID:9FT/PPOK0
>>271
上にも出てるがエンケイ製なので問題ないよ
もうすぐ新作でSA-10Rってのも出るけど
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:29:07.36 ID:27vtLpHT0
>>273サンクス。検討します。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:51:40.18 ID:yWGhzwbcP
>>272
>>274
まじでエンケイなんですか。ますます欲しくなった
インチアップしても今のよりも1kg軽くなるとかすごいなあ
4本セットなら10万しないのもすごい
ありがとう
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:34:44.97 ID:fv7JAV7S0
どういたしまして
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 06:08:34.35 ID:A97xWNca0
では謝礼金として100万円頂きます
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:42:07.30 ID:7eWjIzgM0
みんなDQNなデザインが好きなのね・・・
大口径ホイールなんてそのスジの人しか欲しがらない証左か
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:04:25.00 ID:wZ5YZP8C0
チェーンがつけられないから
これからは辛い季節だろう
かといって、別途冬タイヤそろえるほど雪も降らない地域だと
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:43:59.76 ID:4CP4tpLK0
18インチなPCD110の軽量ホイールといえば？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:51:17.45 ID:5jkJ14wn0
ageんなカス

で、110で軽くて安価なのはエンケイのPF01かねぇ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:52:51.21 ID:baK+1WsqP
二十歳くらいの小僧はでかいのがかっこいいと思ってんじゃね
おっさんになると18インチの持ち運びとかしたくなくなるわ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 01:25:15.59 ID:39kbFnsh0
今や18インチなんて純正標準装備でデカくもないだろと
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 01:53:58.98 ID:QyR81BJ50
今どき18インチででかいとか。
純正で20インチのオレの車はどうすんだ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 03:50:13.32 ID:wrE4WINm0
どうもしないだろ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 07:40:39.85 ID:BUo4FQQt0
昔の車はホイールが小さくてな。

ビッグキャリパー装着のR32GT-Rですら純正は16インチだったからな。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:58:44.93 ID:05uJC4/80
タイヤ外径も今と比べれば小さいしな。
ブレーキ径も然り。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:44:48.93 ID:mhS6D2u/0
18インチ・・・

戦艦大和の主砲の口径だな

ついに追いつかれたか・・・
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:01:11.37 ID:eD5714VZO
180SXのようなスタイリッシュクーペが15インチでZ33のように280馬力規制のでも16インチ、
NSXのようなスーパースポーツカーでも15と16だったから昔のはマジで小さいよね
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:06:14.13 ID:baK+1WsqP
32RとかタイプMは今に比べたから軽いからあれで十分でしょ
225以上のタイヤないから自然と17インチになるわけで
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:23:12.24 ID:NFtPUDeF0
285psを使い切れんので、18から17へインチダウン予定ｗ
ホイールが軽くなる分のメリットはあるよねｗｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:48:17.01 ID:9/IpBKs60
>>290
それがまとも。今は狂ってる。
非力NAのRX-8が「19インチ」って…
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:14:56.99 ID:7ftqDR2T0
クーペ型のスポーツカーに大口径のホイールは似合ってると思うよ、マジで
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:08:26.74 ID:ydAIq5bq0
>>293
そのぶん、大きいローター入っているし
制動高いし、いいんじゃない？
鍛造だから割りと軽いし
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:30:11.91 ID:k3V1jN2x0
ボルトのナット締めているあたりの箇所が、目に見えてくたびれてきている
よーく見ると、細くなっているような気がする・・

ああああ・・
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:22:02.52 ID:3aDzZb0P0
まず一本折れるから
それまで問題ない
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:06:29.04 ID:JSpL5ZC40
>>292
ローターとの隙間がなくなって放熱できなくなるデメリットもあるぞ。
ブレーキ小さくするなら別だが。
あとキャリパーとホイールの間に小石が挟まりやすくなって傷だらけになることも。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:45:05.06 ID:XaHJ1byC0
そこまでキャリパギリギリって訳でも無いんじゃないの？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:58:28.74 ID:pDtAdeRX0
>>290
前にも書いたが、あの頃は扁平率が50までしか認可されていなかったので苦肉の策。
規制が緩和されて32Rはすぐに17インチでブレンボのVspec出したでしょ。

>>295
タイヤハイトが薄くなる分、挙動がシビアになるけどね。
初心者のうちはやばいね。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 02:04:17.58 ID:B3em5qhY0
ホイールナット買いますた。
エコイルのクロモリ貫通タイプ。
ヤフオクで似てるタイプのアルミを見つけたけど、あの安さでアルミは怖いから国内メーカーのクロモリにした。

重い！
http://i.imgur.com/zV511TV.jpg
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:25:03.81 ID:+c1Mc8on0
今年こそ

今年こそＣＥ28買うんだ・・・・・・・・・・・・
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 13:35:44.17 ID:cVgSdUXX0
>>298
キャリパがギリギリのほうが、見た目は良いよねｗ
軽量ホイールで内側デザインをキャリパが
当たりにくいようにデザインしているのは
好感がもてる
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 13:59:42.60 ID:AkDHwsrn0
買うなら
３月までにしろよ
消費税８％はかなり痛いぞ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:08:29.80 ID:Ni4D5LhM0
今から頼んでも、かなり際どくね？
特にRAYSの場合は
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:25:04.61 ID:nOWq3y170
>>305
RAYSは12月初旬に予約して5月納品だってw
アホかw
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:29:21.22 ID:uH484nA70
俺がメーカーなら完成品以外納期は４月で言うわ
直前で揉めたくない
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:07:05.72 ID:bMKpRWPn0
受注品だと料金先払いで5％でいけるんじゃね？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:58:51.74 ID:IdXpmLIH0
TWSのを12月中に注文したけど前払いの、納期が3下～4上だった
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:14:57.99 ID:bMKpRWPn0
４上だったら増税分追加請求されるの？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 20:07:17.90 ID:IdXpmLIH0
>>310
すまん、言い方が悪かった
前払いでもう支払ってるんです
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:22:38.49 ID:bMKpRWPn0
3下だったら返してもらえるの？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:56:54.40 ID:xRn9yjYv0
3下ってことで払ったんでしょ
4上にずれこんだら云々は店とメーカーで何とかしてくれる
はず
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:59:51.64 ID:7PjrBs+X0
ショップに注文するとすぐに入金する
ここでは5％
メーカーがショップへ納品するのが4月、そこでショップへ請求をかける
この時は8％
これってショップの持ち出しになるの？それともそれを見込んで今から価格を上げておくのかな
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:02:47.97 ID:I5F8U1xs0
見込んでそうだけどねぇ。

エンケイのall nineはいつになったら出るんだろ。
とりあえずサイズだけでも知りたいんだよなぁ。。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:34:58.25 ID:3KqRED580
>>314
たぶんメーカーも入金ないと生産しないと思うから、完成4月でも関係ないんじゃないかなあ・・・たぶんだけど・・・
ちなみに5%と8%だと1万円くらいかわる・・・
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 10:27:54.84 ID:a6KhbjWO0
自民に票入れたクズに文句を言え。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:57:02.28 ID:0gHAd8Sd0
>>317
4年前に民主に入れた奴らは更に糞だけどなｗ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:02:23.91 ID:qkEeSOWq0
ネトサポ登場w
320 ：142：2014/01/04(土) 23:16:17.02 ID:MENsfwhDi
ちゃんと投票に行かなかった奴が悪い。
自民なんて組織票で勝っただけじゃん。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:22:53.03 ID:xBDZsm2z0
でたでた規制緩和バカ

何でもかんでもグローバル化したら国産ホイールなど成り立たないぞ
まあその頃には職も無いからホイール買えないけどな
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 14:53:19.38 ID:p3EFM0QxO
グラムライツは軽量ホイールですか？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 15:13:27.31 ID:y+MRXIFr0
鋳造だけど、軽量の部類にはいるんじゃない？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 01:01:47.74 ID:Qm4GZ7gR0
イエーイ
SSRの2013年モデルGTVシリーズ待っている人いるーー？
上に消費税の話があがってたんで言ってみたかっただけ・・・
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 01:28:17.26 ID:F0C6n44H0
>>267
>それにメーカーページに何も書いてないようだし・・・
メーカーページにも在庫限りで廃盤来たよ。


レイズHP一新したな。夕方見たときは前のままだったのに。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 07:08:19.41 ID:kf71tAVV0
>325
みんカラでもGTV01、02はチラホラ出だしてるけど03は全く見かけないですね…。
実際にGTV03の実物を見たことある方っているのでしょうかね？！
今日からのオートサロンにもSSRは出展しないようだし…。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 07:26:05.29 ID:oFSnE9UI0
え、オートサロン出ないの？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 07:58:16.01 ID:F0C6n44H0
>>326
去年のオートサロンで実物見た人結構居るんじゃね？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 10:03:13.90 ID:gT6Z5ZCu0
SSRが出ない理由はGTVシリーズが中々安全基準に達しない(本社の人が実際に話してた)から参加を見送ったのでは？
2013年内絶対発売するする詐欺しておきながら今年もオートサロンに顔出ししてたら流石に現地でクレーム入れるわ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 12:28:34.28 ID:102qRvP90
ただ一作落としたくらいで取り止めまでいくのかなぁ

他にメッシュの大径や軽用のプロフェッサーとか新作は多いんだし出ててもおかしくないんだけどなぁ・・・
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 13:59:31.94 ID:/PPbp3i40
>>329
公式サイトに出てる
ホイール新製品 SSR GTF/GTV　発売遅延のお詫び
http://www.rd-tanabe.com/wp_ssr/wp-content/uploads/16a722971897c04d669ec5dd718686f2.pdf
（要約）自社強度基準を満たさないサイズが有り、全サイズを量産出来ない

2014年になっても発売出来ない2013年モデルとか
ゲームの発売延期みたい

強度不足の個体とかサイズが出回るよりは良いんだろうけど
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 00:43:24.28 ID:eiuvGFRKP
タイプCも達してるとは思わないんだがｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:59:45.05 ID:HUOyckZA0
オートサロンで良い新作ホイールあった？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 01:44:58.24 ID:nyodBWP50
ADVANTI RACINGってどう？
デザイン、価格、軽さがけっこうバランスよく高めだと思うんだけど
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 02:17:50.74 ID:jk0Wo3CL0
advan racingのバッタもんみたいで嫌
それにミニバン用デザインばっか
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 06:01:21.97 ID:Rc7/3B4CO
TE37 7J 4穴 100 16インチがほしい。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 06:07:14.82 ID:hUzJ7bmN0
>>333
ウェッズのSA-10R
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:53:09.18 ID:OIk1PEbpP
>>337
それすごくかっこいいよな
でももう発売しているの？
ホイールショップにも置いてない
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:59:09.69 ID:15pyd/9f0
>>337-338
カッコいいよね、それ。
ノーマルタイヤには他の履かせちゃってるから、やるならスタッドレスなんだけど
勿体なくて恐らく購入までいかないだろう。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 12:00:37.05 ID:p+192ltB0
オートサロン、エンケイブース無かったよなぁ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 15:20:14.15 ID:XC9tRrY10
ニュースサイトか何かでエンケイブース見た気がするけどな
それにはPF07とPF01EVOとかいうのが載ってた
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:33:07.60 ID:9ml7Aec/0
Ｔ６６－Ｆ注文しちゃった。
早く来ないかな。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:24:17.00 ID:p+192ltB0
オートサロンで展示されていた2014年新作ホイールを紹介
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2014autosalon/20140111_630485.html

エンケイ出てるね
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:40:45.12 ID:JRHGSSTN0
CP-035を超えるホイールでないとね。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:14:56.18 ID:iOiyNcPz0
cp035は剛性なんて考えてないペラペラの厚紙ホイール
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:20:36.80 ID:ikDNpTVbP
レイズはまたTE37もどきかよ
TE37出る前の20年前ってどんなホイール作ってたんだ？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:06:48.07 ID:OYAa9Lxx0
>>343
20インチばっかりやな。
もっと実用的な18インチくらいで出せやゴルァ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:35:37.06 ID:jhhunaSi0
57FXXとか何にはかせればいいのかわからん
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:24:12.12 ID:co2zui6s0
実用的な13インチ出せやコルァ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:51:01.88 ID:tImE8vIQ0
20本まとめるなら何でもやってやんよってのが本音だろう
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:52:23.08 ID:inbL4qnd0
>>346
グループCやA
その後GTP
そしてTE37
だと思う
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:30:52.52 ID:wT33nEP70
BBSのスポークみたいなのを見た記憶があるな
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:35:47.24 ID:vsGHtwV80
>>352
GTUじゃないか？

20年以上前、連れが70スープラに履かせてたわ。
当時17インチでタイヤとセットで50万してた。それ考えると今は安くなったなあと思う。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:58:15.82 ID:hlfF46GJ0
その頃は、軽量アルミなんて
マニアしか使わなかった
鉄ホイールに凝った柄のキャップを付けて
個性を主張していた。
タイヤの扁平率も70か65くらい。
扁平「ロクマルタイヤ」なんて言われてた
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:06:20.37 ID:6WjagjYU0
50歳代？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 00:06:19.43 ID:GkU39F8l0
>>354
そもそも60は取締り対象じゃなかった？
…さすがに自分は現役じゃないけど。。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 00:12:13.01 ID:rCap7gLk0
>>345
買えないで嫉妬してたクズだね。うちはスペアも買って保存してるよ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 03:52:53.05 ID:yKDGD7Ja0
ボイドは鍛造？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 08:16:23.27 ID:jpQcuK2m0
>>358
レイズは鍛造？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 16:36:51.44 ID:6Je4AtggO
TE37の16インチ再販してくれ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 19:46:56.04 ID:mWS49/4s0
俺はＣＥ28の16inchいく
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:29:42.68 ID:gZRmnf3V0
エンケイall nine、発売されたと思ったら15インチに変更されてる。。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 04:18:07.64 ID:vAHpGaJ1O
なんで16インチが減ってきてるの？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 04:50:18.94 ID:af3SecjK0
やっぱ需要が無いからじゃね？
スポ系なんて最近の新型は18インチが削られてる(86BRZ専用サイズ以外)し、どんどん大径化してる気がするな。
advanのHP見ても同じ型の改良型はどれも1617インチ辺りが削られて、1920インチ辺りが入ってきてる。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 13:15:42.90 ID:9fwgiBFeP
そんなの作ってもスイスポとNCロドの連中が買わなかったら爆死だぜ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 14:10:33.90 ID:qoQ4RMWv0
17は見捨てないで欲しい
255がかなりのタイヤにあるんだから
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:16:13.77 ID:RoaOEONV0
スーパーアドバンレーシング ver.3出してくれ
頼むよ、ヨコハマさん
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:22:44.00 ID:0dhl150w0
勘定奉行にお任せあーれ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:14:10.72 ID:3z0BxHud0
例えば純正16から軽量17にインチアップしても重量ダウン出来た場合って、運動性能は上がるんだよねえ？
扁平率が変わって縦バネは硬くなるだろうけど
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:04:58.06 ID:9fwgiBFeP
バネ下なんてBBSが言い出した詐欺だからたいしてかわらないよ
最近はF1なんかもインホイールモーターやってるし
ためしにストラットとアームのボルト抜いてハブフリーにしてみな
ハブとブレーキとロアアームだけでもアホみたいに重いから
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:30:30.14 ID:3CBEm/Sm0
>>369
そりゃ扁平になることでコーナーでのタイヤ横壁のたわみがなくなるからな。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 19:51:25.51 ID:A1RZhgFt0
ヤフオクに出てるA7075の鍛造品アルミホイールナットが偽物だった件
http://minkara.carview.co.jp/userid/716976/blog/32149337/
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:07:30.30 ID:YVk3VAuDO
>>370
でも重くしても運動性能落とすからね…

スピードスケートも軽くてもダメで、筋肉量や体重と靴の重さは
大変重要らしいから、似てるかもね
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:54:09.04 ID:3CBEm/Sm0
>>372
オクで買っちゃ駄目ってあれほど言ったでしょー
つか、メーカーサイトでもホイールやらナットの偽者が大量に出回ってるからって警告してるし今更って感じ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:15:59.33 ID:8p3NuQ810
まぁ馬鹿ほど「安い理由」を考えずに飛びつくからな。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:43:57.89 ID:w4KvsmIp0
でも鍛造品って不思議な魔力があるよなw
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:48:18.82 ID:3CBEm/Sm0
やっぱ日本人のメンタルはサムライなわけよ
武士の魂、鍛造品を腰に差したいのさ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:27:04.14 ID:alZUeMbB0
回転体が軽いと慣性モーメントが少なくなるんじゃね。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:59:57.23 ID:cIbQXqM90
CP-035みたいな本物はレイズやエンケイにしかない現実…
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:40:12.27 ID:CbScfTCz0
3/31までにホイール行くか迷うなあ

まあ金は確保しているから買えるんだけどボヌスまで待とうと思っているんだが
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 01:13:07.47 ID:gFWRmJjT0
安物買いの銭失いということわざを知らないかつ偽物の見分けが付かない馬鹿者が買うからな＞ヤフオクの激安偽物品
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 01:23:16.76 ID:3po8dbXf0
57extremeの17インチ9ｊ＋Z2の245/40R17の重量が
20.7kgだった
軽い方？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 01:31:07.04 ID:Bvi2bJxI0
4輪で100Kg超のデブが4つ足で走っているのを想像して欲しい・・・
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 10:03:19.41 ID:Lo1EDBlH0
>>382
RPF1 18インチ9J＋R1R 245/40R18 が体重計測定で約19.0ｋg
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 10:09:59.69 ID:gf4UDuNq0
>>382
重いんじゃね？
純正18インチ8.5Jの俺のエボホイルと殆ど変わらんし。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 10:16:07.21 ID:gf4UDuNq0
>>380
買う物決まってるなら待つ意味ないんじゃね？
俺も買おうと思ってるが、如何せんオートサロンで発表されてるがまだ発売されてねぇ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 10:16:44.62 ID:xBpFCFRC0
>>382
アルトについてた135/80 R12のタイヤ+純正鉄ホイールの重さが8キロ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 10:47:00.04 ID:kUfHfz540
タイヤ銘柄によって重さが違うんだから単純比較はできないだろと。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 11:12:01.90 ID:gf4UDuNq0
いやいや、タイヤ込みで重いかどうかを聞いてんでしょ？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:42:57.20 ID:zSe7MSL4P
>>387
そんな軽いか？
TE37と4部山AD07 155/60R13で9kgだったよ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 18:07:53.49 ID:t+YMuvKf0
AD07はスポ系タイヤだから重いよ。
それにインチと幅がだいぶ違うしな。
392 ：382：2014/01/19(日) 18:16:23.75 ID:3po8dbXf0
重そうだな
鍛造はすぐ割れると言い訳して自分を慰めるわ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 19:23:01.75 ID:+kI5pBzC0
鍛造が割れるんじゃない
鍛造鋳造関係無く薄いのが割れる
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 19:39:18.92 ID:BDtU+vLn0
どっちも割れる時は割れる。
割れるほどじゃない弱い衝撃だと鍛造はヒビ入って鋳造は歪む。
そうなれば、どちらにしろ使えないから気にする事も無い。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:30:30.34 ID:dGBWda470
>>392
まぁでも、もっと重いアルミもたくさんあるし、軽量な部類であることは間違いないでしょ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:51:54.24 ID:s/HokHyv0
ブリジストンのバルミナS5って重さわかる方いますか？
出てこないってことは重いのかなぁ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:13:10.68 ID:BDtU+vLn0
ageるな
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:29:16.35 ID:yFdghN4+0
>>396
マルチするな、クズが。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:57:10.50 ID:s/HokHyv0
>>398
してねーよマヌケw
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:58:54.06 ID:s/HokHyv0
「ageるな」とか言う奴もまだいるんだねぇww
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:59:23.08 ID:dGBWda470
まぁ軽いホイールでは無さそうだの
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:01:27.43 ID:K0AA1taFO
てめえがクズだろage
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:07:47.95 ID:yM80+rmJ0
携帯でこういう掲示板にわざわざ書き込む労力がね…
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:09:52.53 ID:BDtU+vLn0
ほらなｗ
まぁageて質問しようとする奴なんてこういう奴よｗ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 00:39:09.64 ID:iLUWXpyx0
こういバカが来るからスレ上げるなってことなんだけどな
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 12:13:39.73 ID:mtW292q1O
hage
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 20:45:53.84 ID:lLSZp+S00
モシモシw
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:11:08.77 ID:/KjB7A5L0
17インチ9J+25のホイール出してください
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 01:26:25.07 ID:x3j3bZae0
そんな太いの何に使うの？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 05:51:17.97 ID:u1z7RKNB0
32Rならノーマル
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 13:33:27.77 ID:24uSUS4n0
>>408
＋22なら結構あるんだからそれで我慢汁
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 14:04:36.61 ID:AmdIGhLc0
>>411
+22の32Rサイズは9.5Jじゃなかったっけ。
32Rに履かせると、車高落とさないと車検きわどい感じのツラツラになるはず。

純正流用になっちゃうけど、33R純正が9J+30で無難路線じゃないのかな。
一応鍛造軽量の部類だし。
ドリフターの間で他車種に履かせるのが流行ったから、状態いい出物は皆無だと思うが。
メーカー注文すると1本10万越えだし。
18インチでもいいなら34R純正か。リム幅・オフセット同じ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 14:23:29.56 ID:24uSUS4n0
32Rは410が言ってるだけじゃねの？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 00:28:29.55 ID:oBRQIJTk0
ＴＥ３７の１６インチ買いました。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 19:47:04.16 ID:gG7aZzjd0
16インチは本当に減ったね。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 20:25:04.53 ID:p0PaMQq70
なんか言え
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 21:25:34.07 ID:pKazH2Lg0
軽量ホイール買う層はもっと太いタイヤに行ったからなあ
俺も16でいいんだがタイヤが235と255
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 20:24:42.40 ID:nBWkx7C10
極端な幅広タイヤは、雨に弱い
これは致命的
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 21:55:58.17 ID:llBCKJDa0
このスレ的には
BBSってどうなんですかね?

さほど軽くも無い
へっぽこホイールって認識ですか?
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 22:15:41.20 ID:V6hLVBpE0
>>419
今は選ぶ価値が無いと認識してる。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 22:18:02.42 ID:i1bv6xWf0
ああ
まようなあ・・・
ＣＥ28のブロンズ・・・・
かこいい・・
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 23:03:39.74 ID:7FNrHnme0
RPF1のホワイトが欲しいなぁ
再販は無いだろうし…PF01でホワイトは、、出ないよなぁ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 00:38:31.32 ID:CjHI56yL0
>>419
クラッシュしても割れにくいよｗ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 01:53:30.03 ID:XuVVSp400
ＢＢＳか
免許取ったときは絶対に勝ってやると思っていた時期が俺にもあったな
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 16:01:41.68 ID:e7xaFN120
負けたんですね＞＜
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 16:55:12.61 ID:Sk/Rwz4RP
最初はVS6買ってキャップはずして履いてたな
なんでTE37が糞高いのかも知らんかったわ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 21:36:56.71 ID:+Oa2jqyc0
もうＢＢＳ　ＬＭ売ろうかな。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 22:33:41.94 ID:XuVVSp400
BBS買わずにSPEEDLINEに行ったラリーヲタです
さすがに15年使ったせいでぼっこぼこ
気に入っているんだけど重いし傷だらけ

買い替えたいが金が・・・
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:09:54.12 ID:JfCjOXAq0
>>419
鍛造じゃないのもあるからなｗ
国産品はほぼ鍛造だっけ？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:57:01.19 ID:nl0URpQ80
鍛造にしてもスポーツカー向けが無いからな
スイスポとBRZ用が少しあるくらいで
基本的には高級狙い
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:44:29.93 ID:vk2JWk0P0
うちにある鋳造BBSは17インチ8Jで1本15kgくらいあるな
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 01:09:05.58 ID:ZqpCh/Tv0
ジュラもマグもあるけどサーキットで履く気がしないよなぁ。

クリアウェイズ扱いのBBSレーシングラインで製造されたのははサーキット向きだ。
433 ：142：2014/01/28(火) 12:40:37.13 ID:cH5vtTxn0
TE37の17インチ廃盤か。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 19:24:33.10 ID:joGCOeUq0
じゃあ代わりにTE36でも出てくれないかな
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 19:26:35.82 ID:iplZcRFKP
37SLがあるだろ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 09:30:18.09 ID:XSiN0cRu0
>>419
全体的に設計が古すぎる。
18インチ以下じゃ選択肢がＲＦくらいしかない。
RI-Dの18インチを出してくれたら欲しいが。
20インチとかじゃ履けるスポ系タイヤが絞られるからな。
去年オートサロンに出品してたプロトは結局出ないのか？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:52:25.49 ID:XSiN0cRu0
>>435
キャップレスでオプションカラーが選べねぇ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 00:09:40.28 ID:hKi4bof90
>>437
TE37SLって今度センターキャップアダプター出るんじゃなかったっけ？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 07:01:38.10 ID:Ndw9r6kb0
slだかrtだかttaだか知らないけど種類多すぎィ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 07:34:49.10 ID:jzG3oS7M0
>>438
知らね
ULTRAとかTTAじゃなくて？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:48:16.42 ID:vFmkKTKk0
RE30の17インチが消えた
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 17:42:34.32 ID:/11EDsMu0
鍛造は絶滅危惧種だな。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:28:29.28 ID:Z/lhW8oB0
>>442
むしろ逆じゃね？
古いのとか売れないのが消えてどんどん新しいの出てる。
オートサロンでの新作ホイル見てると鍛造押しばっかだし。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 01:20:05.31 ID:4JpQtfNA0
メーカーの本音は単価の高い鍛造が売れるほうが嬉しいだろうな。
所詮鋳造の製造拠点はほとんどアジアに移っちまっただろうし。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 02:01:37.85 ID:NzsuN+sa0
ＡＳでのメーカーの説明聞いてると来年辺りからカーボンがいよいよ登場しそうな雰囲気だしな
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:33:38.86 ID:0PxNrq9F0
最初は表面に貼り付けて補強程度に使われそう
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:14:24.02 ID:4JpQtfNA0
むしろそれが一番正しいカーボンの使い方のような気がする。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 04:15:09.50 ID:W42HKYez0
>>446
はじめはリムだけだったかスポークだけだったかのハイブリッドよ。
リム(カーボン)＋スポーク(アルミ)みたいな感じ。
フルカーボンだと高いしハブ部分に問題あるしな。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:34:28.09 ID:2qpTttAZO
TE37の16インチ再販してください
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:43:39.57 ID:BQVK8GDR0
>>448
カーボン繊維で補強したプラスチックだからな。
昔のアルミホイールはナット穴に鉄のブッシュが嵌っていたが、いつの間にか
無くなったね。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 08:59:10.69 ID:V52CQJQf0
ダンロップのST01Fって実売で安い部類だけど、同価格帯のエンケイPF01と比べて重さはどうなんだろ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:57:56.30 ID:o6TwAUnR0
どっちもこのスレ向きじゃないな
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:13:47.62 ID:sjRnQkiG0
じゃあ6kgのホイールから7kgのホイールにしたら
サーキット一周何秒遅くなるのか
むしろ速くなるかもな
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:41:22.86 ID:o6TwAUnR0
>>453
スレタイ嫁よｗ
いつからサーキットを早く走ろうスレになったんだｗ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:47:02.02 ID:sjRnQkiG0
速くならないなら
乗り心地もロードノイズも悪化していいこと無しだろ
純正より重いのもまた駄目だが
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 01:03:35.64 ID:KPVshZpD0
>>455
スレタイ嫁よｗ
お前の行ってることは的外れのスレ違いｗ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:47:27.15 ID:Lg/lCDoc0
ラップタイムでしか車を測れない単細胞ランエボ乗り
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 14:47:26.18 ID:lvXuU+e/0
メリット皆無ってことはわかった
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:50:27.58 ID:DZAxHHFT0
http://www.marukaservice.com/wheellist/a-tech/final-speed-gear-r%E6%94%B9/
この17インチPCD100が6.5kgってホントかな 7.5kgの間違いだよね
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 01:04:26.43 ID:zcJWQxf60
17×7.0Ｊが16×6.0Ｊと殆ど変わらんって事は無いだろな
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:11:54.36 ID:rYkixcb20
>>459
86のスタッドレス用だろ？
スタッドレスならこのメーカーは安上がりでいいよな。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:20:42.35 ID:Dj6qQXFb0
ちょっとなにいってるのかわからない

>>459
RPF1に匹敵する軽さだよな、それだと
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:42:26.84 ID:fybYuO+C0
剛性を考慮しなきゃ軽く出来るよ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:41:01.90 ID:DZAxHHFT0
>>461 インプレッサですが何か？
しかも夏タイヤ用に考えてるのだが、>>463 こいつは剛性が足りないのか？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:54:27.36 ID:zcJWQxf60
剛性考慮せず軽くするなら全サイズ軽くなってるだろ。
前後のサイズとの重量比較したらどう見ても間違いじゃね？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:12:43.48 ID:DQvJlOrb0
>>464
中の人だけど検討してくれてるなら明日重量計ってくるね。今日持った感じだけど1665off38　5/114より軽かった覚えがある。
STIなら8ｊのほうが良さそうだけど（型落ちイレーザーなら1790もあるよ）
サイズ毎で強度をもたせるために同じデザインでも形状が微妙に違ってくるよ
それと4/100,5/100,5/114でも重さ違ってくるよ。図面屋じゃないから詳しい話は出来ません
言えることは強度が大前提でデザインを凝れば重くなるし、シンプルなデザインなら軽くなる。
ここまでうちの技術ではのお話だけど、RAYZさんとかは本当に凄いよ。
57C6の1895の重量はあの落とし込みのデザインなら軽いと思ったな

ZE40は一見地味に見えるけどよく見るとすっごいよ。鍛造の話に変わるけど強度を保たせながらあそこまでスポーク細くしたりできるんだと毎度関心してるよ
デザインも2回3回と見るとすっごい味わい深いよ。
ブロンズもいいけどマットブルーって色はかなりいけてるよ。脱線してすみません、
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:18:13.50 ID:zElj9gMT0
マットブルーは単体では悪くないけどボディ色と合わせ辛いのが難だな。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:27:43.03 ID:DQvJlOrb0
そこなんだよねー。ブロンズならぱっと頭に想像できるけど、マットブルーは閃きにくい
だからこそ履く価値があると思うよ。冒険心的な意味でね
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:40:46.75 ID:zElj9gMT0
自分の乗ってる車に履かせた画像が公式で何枚も公開されてるから冒険心が湧かないのよねｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:40:58.15 ID:Ki1rzF8R0
http://www.do-blog.jp/otaru-radiator/article/1203
SSRに限ったことじゃないけど鍛造物は薄くしすぎて割れやすくなってる？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:05:36.97 ID:KxLnoImh0
半溶融は鍛造ではないのに薄くしすぎ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:23:14.38 ID:QP82n5TI0
>>470
リンク先が意味不
それ鍛造じゃないし、ワレナベさんだしな。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:14:27.17 ID:w6TMNJC70
type cなんてTE37よりスポーク細いからな
そりゃrotaみたいに割れるわ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:30:28.80 ID:oxqfr8qL0
typeFやらtypeCの生産中止に伴って半溶融鍛造って止めたのかね？
サイトの製法には普通の鍛造しかないけど。
やっぱ評判悪かったのかね？半溶融じゃ鍛造とは言えんし。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:41:41.50 ID:XrROhJsC0
>>474
mat製法やら水冷鋳造型製法が出てきたから
費用対効果でメリット無くなったんじゃね
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:54:41.84 ID:Dkc7s4LM0
model7の18インチは10kg未満ですよね。
オフセットにもよると思いますが。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:19:39.29 ID:oxqfr8qL0
model7って現在販売されてる横浜の鍛造の『model F7』のことか？
それとも15年以上前に発売された鋳造の『model 7』のことか？
『model F7』は鍛造だから流石に10㌔は切ってんじゃね？
『model 7』は設計古いし鋳造だから10㌔超えてるかもな。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 05:54:36.44 ID:w0WQhJmc0
ModelT7「」
479 ：476：2014/02/17(月) 14:40:21.95 ID:Gc+hicfA0
ありがとうございます。
古いmodel7です。ググっても古すぎて検索にかからず。
11kgいってたらおもすぎですね。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 02:47:25.63 ID:wM/3hMBD0
model7はアドヴァンの中でも非スポーツ系ホイールだからな。
モタスポ仕様のadvan racingブランドから出てるのと違って重量やら強度にはそこまで拘ってないからな。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:36:20.58 ID:eB97ZAic0
OZのウルトラレジェーラHLTって軽量な方なんですか？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:53:35.73 ID:tXw88RkW0
ああ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:06:10.58 ID:I0QBFaDa0
このスレ的には普通くらい。
このスレでは軽量とは言えないBBSの普通(非ジュラマグ)の鍛造と同程度。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:47:32.36 ID:n1D67/XN0
rpf1のブロンズ再販してくれ、。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:41:02.59 ID:WbzS6bvz0
自分はホワイト再販希望。。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 04:34:15.72 ID:ZZNJaJHn0
エンケイは北米仕様のほうがいろいろ選べていいよな。
日本のメーカーなのに国内ラインナップが手薄。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 07:01:28.00 ID:lCJtiL5a0
PF07はまだか？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 07:31:03.69 ID:wt0CI6lg0
>>484
RPF1にブロンズは無かったぞ。
ゴールドならあったが。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 10:05:05.01 ID:VqNtZd+60
>>488
あー言われてみればゴールドだったかも。。
黒のFDに合わせたいんだけど、今ってRAYSくらいしか渋いブロンズやってなくてこまっちょー(´･_･`)
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:18:31.42 ID:ioIPL6jR0
塗っちゃえよ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:40:18.97 ID:0R0GVKaK0
塗るのはありですね、ついでにコーティングとかも。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 02:46:01.22 ID:DM9i4q8MO
俺的にTE37が最高です
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:44:47.02 ID:f+p+Ndfi0
めちゃくちゃヤバそうなサイト見つけたんだが･･･v○pl○x○r○s○○pって知ってる？
破格の安さでなぜか国際郵便使ってる･･･わざわざ正規品保障とか書いてあるのが･･･
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:46:09.29 ID:yMGtrvJ50
>>493
隠しすぎてわからない
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:05:49.24 ID:WDredZx00
UPSなんぞでホイール運んだら幾らかかることやら・・・・
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 02:08:47.41 ID:L3behnPn0
>>495
送料無料
まぁ詐○サイトらしいけど。
vipluxuryshoppevip
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 03:12:01.14 ID:t56iz6uK0
raysだと定価の半額くらいがが仕入れ値
4割引以上はまず詐欺だろ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 04:04:05.38 ID:MBwtUAPj0
大陸じゃなんでもパチモン造ってるんだなｗ
まぁホイールなんて型にアルミ流し込むだけだし簡単か。
ほんとの鍛造かどうかなんてパンピーは解らんだろし。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:44:59.19 ID:DyYjGrbq0
中華製激安パクリ品にDQNや学生が何も考えず飛びついてそう
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:56:29.73 ID:L3behnPn0
会社概要とか担当者とかの表記が一切無いからな。
日本語もところどころ可笑しなとこがあるし、用心深ければ回避できそうだが。
パチモンにありがちな定価の3割の価格とか、有り得ないだろっていう如何にもパチですって価格じゃないとこが絶妙というか。
引っかかった奴は居そうだな
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:40:43.89 ID:WDredZx00
振込しか使えない時点で信用度なし。
さらにシナ人特有のおかしな日本語でほとんどブラック。
シナ人から買い物するときはPaypal経由のカード決済以外しちゃダメだよ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:20:20.56 ID:L3behnPn0
一応振込みだけじゃなく代引きも使える
まともな物が届くとは思えんけどｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:43:28.51 ID:w+vG4D610
白い車体なら、何色のホイールが似合うの？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:48:37.14 ID:AIoErcns0
銀
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:52:25.94 ID:5zSSioyv0
自分が似合うと思う色
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:47:32.58 ID:2E2iop+li
KOSEIあたりのCE28パクリの鋳造軽量ホイールでも全然良い気がしてきた
あれでシルバー以外の色を選べればもっと売れると思うが
シルバーしか無いのがアレだなぁ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:27:46.58 ID:1SQy0Rj00
いかにも切削な仕上げでカッコわりいよ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:23:00.60 ID:Nm3vgGXl0
惡羅惡羅オーラがハンパない！元かわいそうな強制連行被害者！
反日ヌルヌル秋山仕込み　拉致強姦ナマポ不正受給のちょいワル系！

E&F（イーアンフ）48も濡らす逆モーゼ状態の統一摂理！WET最強ポア尊師！

非差別朝鮮部落　新大久保自治区　パッチギトンスル族を
ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう！

http://www.youtube.com/watch?v=JiaRgB0IVxE
http://www.youtube.com/watch?v=ONILqWvb0yw
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:52:32.51 ID:bGhMpURFi
ギアR改でいいや　値段の割に軽いし街乗り程度ならこれで十分な希ガス
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:53:30.03 ID:cU65HjUnO
ダサい
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:21:00.75 ID:pbHEbukP0
M'z SPEEDのホイールってどうですか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:37:53.92 ID:5f4E/yEb0
>>466
17*7.0 100 の重量はかって頂けた？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:47:16.12 ID:4D/HKWoki
PF01シルバーかCRS101ホワイトかで悩んだ結果・・・
色と重量で後者になった
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:26:10.51 ID:ruIfc/5W0
CRS101ってPF01より軽いの？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:43:09.99 ID:+2SvUtSLi
軽いけど強度は劣る
けど、街乗り程度なら無問題
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:27:43.80 ID:o8e5/EIW0
57FXX（noｔ pro)　って軽い？
11j-19安いし街乗り用で欲しいんだが
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:53:33.48 ID:ruIfc/5W0
軽そうには見えないけどな。。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:36:41.41 ID:o8e5/EIW0
20インチ8.5Jで10.5kg程だって

ホンマかいな
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 02:27:12.42 ID:QO3byHA30
>>511
名前がダサい。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 08:05:09.56 ID:/+Cm1G3C0
その軽さでリム持つのか？
キャッツアイ一発で亡くなりそう
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 08:40:53.80 ID:9R25Sj+30
見た目重視かと思ってたけど、やけに軽いなぁそれ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:51:01.49 ID:qhf0g3ab0
軽さ命！
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 14:31:11.14 ID:m0+L0wq30
CRS101ってホワイト出たのか。次のスタッドレスはこれにするかな。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 14:44:45.60 ID:opzWB/d+0
今、ヤフオクでﾌﾞﾗｯｸﾚｰｼﾝｸﾞってホイールが出てんだけど、
これ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m117722720

白のシビック（EG6）に履かそうと思ってんだけど、どうかな？
みんカラとかだと意外と軽いって書いてあったんだけど
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:09:54.61 ID:QO3byHA30
>>524
ワタナベのパクリ？

JAPANの刻印があるのは欧米人を騙くらかす手段の可能性もあるし。
ほんとにエンケイ製かも怪しいもんだ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:35:49.68 ID:EJCkOXRX0
パチナベとも言われてたよな
オークションも見たけど、センターキャップは確実にレア度高いし
そこそこ綺麗そうだし、シビックに合うナットも付いてていいんじゃないの？
使ったことねーけど、マッチングは悪くないと思う
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:55:40.72 ID:9R25Sj+30
修正がどこまで嘘ついてるかわからんけど、センターキャップはかなり珍しいね
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 16:02:39.42 ID:oSRZJf7h0
>>524
BR３８履いてたことあるけど、そこそこ軽かったよ
スポークの裏もしっかり中抜きされてた
それにしてもセンターキャップなんてあったんだ・・
かなりのレアアイテムな予感

別売りしても欲しいやつは確実にいそう
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 16:47:56.14 ID:oSRZJf7h0
>>525
ワタナベもミニライトのパ○リなんだけどな

ワタナベの経営が傾いてた頃、パナスポーツとかもG7ｰ2Rとか出してたし、
NISMOのNEW‐8とかもそんな感じだろ
なにもブラックレーシングだけの話じゃない
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 17:31:14.16 ID:uK48XiKB0
ダサくね？
このデッザインなら13か14だろ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 17:36:37.27 ID:Ynh7gCPC0
デッザイン
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:19:59.59 ID:KBpBxcxE0
ワタナベよりBRの方が精度がよく軽くて丈夫で値段も安かったから
マニアの間ではBR贔屓が多かった
旧車ブームがなかったらワタナベもとっくに潰れてたんだろうな
533 ：５２４：2014/02/24(月) 19:51:55.52 ID:MUr+iNii0
皆さん色々とレスサンクス！
入札する方向で前向きに検討するわ
俺も色々調べてみたんだが、ワタナベよりBRの方が鋳肌がきれいみたい
ブランドさえ気にしなければBRの方が性能が上って書いてあるとこばっかだったわｗ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:05:51.95 ID:8CZOWAX30
TE37は、何年くらい使ったら満足？
高い買い物だったのがモトが取れた
といえる？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:35:00.90 ID:um48S4vR0
俺は５年
初回車検で飽きないだけで得
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:36:04.07 ID:/Z7o5k5L0
塗装がはげて腐食が始まったらマグはアウト
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:11:55.54 ID:uK48XiKB0
ヤフオクで中古買って飽きたら売ればいいだけ
今の車TE37だけで20本買ったわ
純正サイズ4本
2インチアップで10本
逆剃りに目覚めて6本
売るとき4本セットで出せばタイヤ代もほぼチャラで済む
車検用に純正ホイール残して最初からGT-Rサイズみたいの買った方が絶対満足できると思う
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:34:22.87 ID:xlil5eMq0
マグと聞くと軽量より海水成分をイメージしてしまう
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:07:18.06 ID:jVdEoL8H0
命が軽くなるのはなあ…
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:25:00.08 ID:on0F0g+g0
ﾄﾞｼﾛｳﾄなんですが、BBSのRFっていうホイールのみなさんの評価を聞かせて頂けませんか？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:31:26.30 ID:VRxU0fc40
単品で見るとカッコイイけど衝ける車を選ぶデザインだよなぁ
重量的には軽い
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:37:36.19 ID:xlil5eMq0
>>540
街乗りスタイリッシュBBSって感じ。剛性は弱いんでは？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:45:43.96 ID:E9CzvFHg0
TE37は値下がりしないから飽きたらオクで売ればいいだけだな
値オチするからガリキズはつけないように
10.5や9.5のGTRサイズなら買い手数多
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:47:16.82 ID:EnwTXvUo0
TE37ならサーキット走行しまくって10年だな

塗装が剥げても塗りなおし、クラックが入ってもアルゴン溶接で埋める！
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:50:56.52 ID:LUxfQetH0
>>537
ちなみにおクルマは何に？
546 ：名無しがお伝えします：2014/02/25(火) 10:03:38.01 ID:5JL8Xt9I0
>>542
BBSとしては全くスタイリッシュではないだろ？
BBSのなかでは新設計だし、元々86開発段階からサーキットアタックで使われてるからそれなりの剛性はあるんじゃね
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 11:17:11.72 ID:w6hBMON5i
鍛造とはいえ量産化さてるホイールが一本50000円もする不思議
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 11:41:58.11 ID:R4Gi/Uki0
１品番あたりでは数が出ない
極小の塗装不良にこだわる客
高くなる理由はいくつかある
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:05:59.05 ID:zSq9KBfe0
こういう奴って設計とかデザインとかテストとかにかかるコストってどこから出てると思うんだろうか。
それとも全て量産型と同コストと思ってるんだろうか。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:39:07.28 ID:Ent6cVhj0
販売店や販売代理店での経費、倉庫に在庫する維持管理費、輸送費なんかも
5万円の中に含まれていて、全てが製造に掛かった経費だけでない事くらい
まともな社会人なら理解していると思うんだがな。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:42:28.46 ID:YUDSiQvG0
客のハードル上げたのはrays自身だろｗ
15年前のTE37なんてオフセット別にディスクがほぼ専用設計だったぞ
今は共通ディスクでオフセットはハブ面の厚み変えてるのばっかだし
昔はアルマイトにもクリア塗装してあったのに
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:57:32.46 ID:SIUt3LUE0
540です。
皆様のBBS　RFの意見ありがとうございます。
色々と勉強になります。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:35:38.14 ID:KmpGZrHi0
所詮落書き
ガセ情報も多いけどな
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:04:41.24 ID:++1g03XN0
上で57FXXが意外と軽いって出てたけど、同じグラムライツの57ゲイナーも似たような感じなのかな
ああいう古くさいデザインで安いのって少ないもんなぁ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:19:23.54 ID:1TrpZOnu0
GENNKA TYUU
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 00:09:09.86 ID:FukHwYXg0
https://www.youtube.com/watch?v=JkEx0FC8QTY
19×9.0で7.9kgは、マグやジュラ鍛に匹敵する軽さだろうが、サイズバリエー
ションと価格だな。
ところで、マグ鍛とジュラ鍛はどちらが軽いんだろう。
557 ：名無しがお伝えします：2014/02/27(木) 20:42:28.60 ID:jiWuTaOe0
>>556
それは設計しだいだな。
素材としては基本マグの方がかなり軽い(アルミの7割無い)
その代り、基本的にマグは強度で劣る(一部航空機用に例外があったりもするが)からその分重量増やせば大きな差はなくなる。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:15:00.14 ID:tPcLmkUr0
このスレの方々的には、TWSのエスクスリート118Fモノブロックはどう感じられていますか？
また鍛栄舍とワシマイヤーの鍛造ホイール製造技術や塗装には差はあるのでしょうか？
最近、軽量鍛造ホイールに興味を持ち始めた素人ですが宜しくお願い致します。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:34:18.07 ID:Et7F8h8E0
TWSはお皿からの切削成形
BBSは金型の成形でエッジが丸い

塗装に関してはBBSがより丈夫だと思う
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:42:03.36 ID:tPcLmkUr0
>>559
TWSはお皿からの切削成形
BBSは金型の成形でエッジが丸い

上記からは、どういう差がうまれるんでしょうか？
エッジの差（見た目)という事ですか？
強度などの差に繋がるのでしょうか？
素人ですみません。　
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:51:25.48 ID:Et7F8h8E0
鍛流線が途切れない方が強い（レイズ広告より）
らしいけど大差無いと思う
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:39:02.72 ID:kUA1HREM0
BBSのクリア塗装はクソレベルだよ
リアのリムなんて数年でハゲハゲ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:46:24.05 ID:gJADEXYT0
ハイパー塗装が数年も持てば十分だよ
他はそこまでもたんからな

>>558
切削の方が強度的に劣ると言っても通常使用なら問題ないわな。
つか、BBSは軽量ではないけどな。ジュラやマグ、RF辺りなら別だが。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:03:45.26 ID:To6JL9/E0
サビが出ているBBSって。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:06:00.17 ID:VX2T0KEZ0
RaysもF1用は切削だったはず。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 03:01:14.26 ID:WB33Nynm0
部分切削だろ？
F1用じゃなくもやってる
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:42:19.84 ID:WB33Nynm0
>>562
>リムなんて数年でハゲハゲ
ちゃんとしたとこで交換せんとすぐそうなる。
寺なんかは汎用のホイールチェンジャーだと偏平はホイールに傷が入るからとわざわざタイヤメーカーに預けてたりする。
ハイパー系塗装は少しでも傷が入るとそこからハゲハゲが始まる。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:05:04.66 ID:K6RJ6v4i0
20年も前の3Pの話してるんだろう
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 07:34:22.08 ID:6zOA3W6V0
ホイールを綺麗に保つ為のコツとかありますか？
みなさんは、ホイールコーティングとかされているんでしょうか？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:20:07.54 ID:Un5ri4Kl0
>>569
やっぱりこまめに洗うことじゃないかな。
俺はコーティングはしてないけど。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:59:43.72 ID:tVdl9xF00
粘土を使うといいヨ

俺は使ってないけど
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:40:48.61 ID:wSKus83z0
ブレーキパッドを出すとの少ないやつにするといいよ
俺は使ってないけど
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:48:29.55 ID:noeXIDe60
フクピカ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:14:13.89 ID:DHZ5LFGg0
>>569
コーティングしても汚れがつかなくなるわけじゃないからな。
単に洗ったときに汚れが落ちやすくなるって言うだけで。
綺麗に保ちたいなら結局こまめに洗う以外ないよ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 14:46:09.80 ID:6zOA3W6V0
>>570
>>574
やっぱり、こまめに洗う事が一番の対策って事なんですね。
汚れを落ちやすくする為に、オススメのコーティング剤とかはありますか？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 14:48:40.66 ID:swl/XTml0
ブリス
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:24:07.71 ID:EeoHdglD0
>>575
洗車機で洗った後に拭き上げタオルでホイールを一度撫でるだけ。
ちゃんと水滴も拭き取るとかやってると苦痛だから撫でるだけ。
これで張り付いてた汚れが一度離れるから次回取りやすい。
短時間でパパってこれやるだけで鍛造も安物鋳造も
タイヤ交換で仕舞う時に綺麗に拭き取れてるよ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:30:27.19 ID:Jb9Gai8TO
アルミのおもな敵は
アルカリ性
酸素
塩素
アルカリ性＝洗剤
酸化鉄(サビ)＝ブレーキダスト
塩素＝融雪剤＆水道水＆洗剤
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:45:34.04 ID:lNuPDLz50
>>575
ダストが目立たない色にして放置という逃げの戦略もある
俺は軽量ホイールは真っ白に限ると思ってるから
ダストが目立たない色なんか論外なんだけど
今はダーク色が人気で白が減ったよな
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 00:26:02.60 ID:5k9wpPx90
軽量ホイール定番のブロンズもダスト目立たないぞ。
たまに洗ってやるとこのホイール、こんなに金色っぽい明るい色だったんだと驚くがｗ

しかし、青空駐車ならお勧めしない。
俺のブロンズTE37はカーポートの都合で雨が当たる片側だけ5年ほどで点サビ出たわ。
塗装に比べればアルマイトなんて膜も薄いし、耐腐食性も弱いしね。

黒ホイールの車も乗ったけど、こいつもダストは目立たなかったな。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 07:34:14.19 ID:7KSeYyIM0
>>575
スーパーハードクリスタル
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 08:52:03.47 ID:RHc+AqJL0
>>579
ホント最近はダーク系ばかりだよね
新作は必ずってレベルでブラックかグレー
ラグジュアリー( )の重たいヤツは相変わらずギラギラしてるけどw

純正アルミまで黒っぽいのが増えてるから、まぁ今の流行りなんだろうなあ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:34:46.61 ID:xMmpCujt0
575です。
みなさんの意見、本当に参考になります。ありがとうございます。このスレの住人の方々は優しいですね。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:50:12.18 ID:2+roXSBU0
軽さを求めるならインチキープorブレーキ入るサイズでインチダウンだよなぁ
どうせだからインチアップしたいとこだけど…どんな軽量ホイール選んでもキープの方が軽いもんなー
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:07:05.10 ID:Uy911kUu0
>どんな軽量ホイール選んでもキープの方が軽いもんなー
純正より軽いって話ならアップしても軽いのゴロゴロあるぞ。
同じ商品のサイズ違いならそらインチ小さい方が軽くなるのは当たり前だしな。
でもBBSのジュラなら１インチ小さい軽量ホイールと同等以上の軽さになるぞ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:26:57.21 ID:daKDZ1H50
ジュラは大きいのしか無いし高すぎる
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:33:43.51 ID:2+roXSBU0
>>585
同じ商品なら、って事です。
純正より軽くなるけど、キープして交換した方がもっと軽くなるよね？と。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:40:15.21 ID:HBCvV7Z70
新しいアルミ勝ったら古い傷だらけのアルミってやっぱ処分しなきゃあかんかな
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:13:59.56 ID:Pk+Fc4T+0
>>586
値段はともかくサイズが無いからな。
18インチ出してくれれば買うんだが。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 09:03:05.67 ID:u43bkSji0
このスレ住人的に軽量ホイールを選ぶ理由は、見た目でインチアップしたいけど運動性能を落としたくないから？
キャリパ交換で入らなくなったとかは別にして
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 09:13:39.07 ID:YyolIuk50
個人的には重いホイールは首都高の継ぎ目で車がかわいそうでさ
60や65偏平なら軽量ホイールにはこだわらない
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 11:08:36.29 ID:DVLzJKuLi
レイズやBBSあたり入れとけば全て解決する、けど、そこまで金かけなくないって
貧乏人だろう・・・
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:38:24.98 ID:pK3kYfpR0
BBS( )


まだいるんだなw
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:48:27.76 ID:Pk+Fc4T+0
山程いるだろうｗ
純正OPで採用されてるからな。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:48:58.07 ID:WXKFcbFr0
VOLK買う
あとは今月中にいけるか
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 00:13:27.82 ID:ThA2CUPv0
15インチで十分なんだけどタイヤのサイズが無いので仕方なく17インチにインチアップ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 00:21:15.99 ID:vJgsQ4KT0
＞金かけたくない
何故中古品が出ないのか
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 07:33:08.04 ID:BMpM/TEK0
>>595
計3セット買ったことがあるが、
1ヶ月待ちで3週間、3ヶ月待ちで2ヶ月、即納、だった。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:25:03.27 ID:8DFzE4s90
今日、テレビで
「タイヤ・ホイール泥棒」の解説付きニュースやっていた。

要旨
現在、年間14000件のタイヤ・ホイール盗難事件があり、ここ数年横ばい。
盗んだものは、中古屋に売られる。
今回捕まった男も100件以上繰り返していた。
ホイールにはシリアルナンバー（製造番号）がなく、
盗品を売りさばいてもアシがつかず、追跡が困難なことが背景。
メーカーによると、
製造ロット番号があるので個別の番号をつけることまでは現在考えていない由。
警察によると、
防犯装置やカメラのある駐車場等では盗まれていないので
そういった予防をするのが有効。
ユーザーの自己防衛とメーカーの対策が望まれるとの結び。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:45:13.27 ID:zHU3Hvq80
レイズってどれだけ生産絞っているの？オーダーがたまらないないと作らないなんて、そんなに売れてないの？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:51:06.50 ID:I/Ge0ohj0
サイズが多すぎて造れないんだろ

二本づつ造ってたら単価跳ね上がるし
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:56:50.13 ID:zHU3Hvq80
RE30の17インチ在庫きいたら、在庫なし生産未定は驚いた
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:01:57.44 ID:4SiiOrSv0
>>600
>オーダーがたまらないないと作らないなんて、そんなに売れてないの？
物とサイズによる。
自分がそんなに売れてないサイズを希望してるからじゃね？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:04:25.09 ID:4SiiOrSv0
>>602
そりゃお前が悪いｗ
RE30は売れてないから18インチ以外は生産終了してる。18インチも来年のラインナップにあるかどうか。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:23:50.61 ID:zHU3Hvq80
>>604
あっ、クラブスポーツの方。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:27:23.61 ID:Dyw1fZzU0
>>604
威張るなｗ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:31:48.46 ID:4SiiOrSv0
クラブスポーツってことはスイスポか？
対象車種が殆どないから、頻繁には造ってないだろな。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:32:40.23 ID:4SiiOrSv0
>>606
どこが威張ってるんだよ？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:32:55.57 ID:zHU3Hvq80
17 7.0から7.5J のオフセット50近くの鍛造ホイール探しているんだけどオススメあったら教えてください。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:50:14.15 ID:4SiiOrSv0
18インチ以上だと選択肢は広がるけど、鍛造で17インチって少ないからなぁ。
レイズ以外の大手でパッと思いついたとこだとSSRのGTF01とBBSのRF
横浜とかウェッズ、ワークは無かったと思う。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:52:25.77 ID:t3hm7yHu0
鍛造で17インチが少ないって何処のネタだよ…16インチと勘違いしてない？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:09:01.34 ID:4SiiOrSv0
>>611
18インチと比べてかなり少ないだろ？
横浜なんかは18インチまでしかないのばかりだしな。

レイズ以外の大手で17インチそんなに沢山あるなら609に教えてやればいいやんｗ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:25:38.43 ID:LDDJOA2K0
>>599
昔、雑誌の広告でホイール盗難防止用の刻印キット見たな。
鍛造に使うとまずそうなのと、中古で売れなくなる問題があるが。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:05:55.04 ID:0AHWCtab0
SSR Type C、ヤフオクで意外と安く落札されてるけど、やっぱり強度の問題があるから人気無いってこと？
まぁ軽く検索しただけで割れた話がゴロゴロ出てくるホイールも珍しいけどさ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:43:30.76 ID:SFNoT7Oj0
販売当時人気あったからタマ数豊富なんでしょ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 16:54:29.64 ID:FOftf70s0
FFオフセットならtype cも悪くない
FRオフセットだといらん
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:49:41.13 ID:uFzE+Flf0
>>611
今は新作の鍛造ホイール出ても19か20インチ中心で出ても18インチまでってのばかり
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:23:54.98 ID:e+lcLfufi
BSのホワイト選べるあのホイールでいい気がしてきた
そこそこ軽いしね
強度？街乗りに関係なくね？ｗｗｗ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:49:44.39 ID:HhaVtYr90
タイヤ薄いの履くなら強度も大事だよ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:27:51.18 ID:cIbrcGJZ0
>>617
恐ろしい時代ですね…
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:19:06.27 ID:3+4obWWf0
今日日18インチがでかく見えない
60タイヤが扁平タイヤと呼ぼれていた時代、
18インチ＋35タイヤのフェラーリ見て大興奮してたのが懐かしい
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:33:01.46 ID:+3lMBTmL0
軽の18インチとか何が良いのか解らん
馬車かリヤカーにしか見えん
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 06:39:34.70 ID:0hcuUzM/0
足回りがすぐ逝ってしまいそうだなｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:51:20.92 ID:XcxgCQmJ0
265幅以上でなければ17までにして欲しいな
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:15:37.49 ID:Lnv6Vkpr0
デカイ、ホイールは見た目は良いんだが・・・重いわ
F1みたいに、有る程度タイヤハイトがある方が、しなり もあってよいような
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:44:12.47 ID:e7/Cr1qn0
F1みたいにしなれるタイヤならよいが、普通のタイヤだとサイドウォールが潰れてコーナリングの妨げになるからな。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:13:08.79 ID:q/ZqYL+D0
>>626
同じサイドウォールでもタイヤによって性格は全く違ったりするよね。ミシュランのタイヤをはくとサイドウォールをうまくしならせてバランスを保っていると思う。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:15:18.35 ID:IhvqtHus0
３ヶ月待ってやっとＴ６６－Ｆが届いた～。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:19:27.17 ID:eobF8CUF0
>>628
12月に注文したRAYSホイールがまだ来ません！
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:27:27.54 ID:GDqLLrrT0
そんなもんだろ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:28:59.13 ID:g4D2qonA0
デカイホイールでブレーキディスクがしょぼいって…何考えてるんだろうね。
特にマツダが酷い。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:40:31.78 ID:e7/Cr1qn0
マツダが酷いと言うよりあれはディーゼルの特性みたいなもんだな。
欧州並みのまともなクリーンディーゼル持ってるのは国内ではマツダだけだしな。
トルクのないガソリン車と違って、低回転から俺のエボ10並みのトルク出るディーゼルはホイルでかくても問題ないからな。
気に入らなきゃブレンボでもエンドレスのビッグローターでも入れればいいんでね？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:11:31.92 ID:v19L8JEO0
PIAA プレミアムFORGED F107の総合評価ってどんな感じですか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:24:11.82 ID:5yW+OHGz0
でかホイールに見合ったブレーキって普通フロントだけで結局リアはスカスカになるしなー
それにブレーキの冷却には当然ある程度クリアランスがあった方がいいし、
ギチギチに詰まってる方が所詮ただのファッションという見方もできる。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:27:12.24 ID:i3IQFUsS0
>>633
ブランドがダサい
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:46:45.25 ID:CsqLEMBJ0
マツダ信者が必死になってるね。無駄なサイズ拡大する恥をいい加減認めろよ。
ああ、RX-8で19インチって恥晒しもしてたな～
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:47:33.22 ID:HTmda2be0
>>634
リアもわざわざデカくしてる奴居るけど、あれはあれで逆にスカスカよりダサい気もする。
まぁどちらにしろローターギチギチは機能的ではないわな。

>>633
無難と言うか、平凡と言うか。あえて、金出してまで選ぶ気にはならんなぁって人が多そうだけど。
このスレで評価できる(使用経験ある)人居るかね？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:50:36.53 ID:XYOnl/vc0
そもそもツダ車なんてロドとAZ-1以外軽量ホイールなんて必要ないだろ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:51:08.73 ID:HTmda2be0
>>636
そういうのはツダスレでやれｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 02:25:00.77 ID:1mbgeJu+0
>>633
20インチ鍛造にしては割と安いってくらいかな。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:55:55.24 ID:+zpSRFnI0
今ではマツダ車一番まともな車作ってるけどな
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:33:17.62 ID:rdxXbtLr0
え？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:58:44.72 ID:HBgZ7Qmu0
何か最近ネットに置いて、以前のスバヲタポジションにツダヲタが入れ替わった気がするのは俺だけ?
スバルに見捨てられた人種がマツダに流れているのかね。

マツダなんてロータリーとロードスター以外まともに走れる車無いだろ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:24:04.41 ID:itbfy5eu0
マツダは次期ロードスターの出来次第で終わるってのに。
デミオの3ドアを意固地なまでに日本人に売らなかった報いを受けるのにな。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:34:12.80 ID:KKjBHSy20
俺たち車オタクの意見を全て無視するメーカーの方が賢い
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:42:01.24 ID:aOAG4cHY0
>>644
それはホンダも同じだよ
コンパクト３ドアの市場は日本ではほぼ消滅したのだから選択は正しい
どうしても３ドアに乗りたい粋狂な人は逆輸入した方が
希少価値が上がってむしろおいしいだろう

マツダの軽量ホイールと言ったらロードスター純正７本スポークと
RX-7純正のENKEI製の軽量スペアテンパーホイールだな
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:52:55.17 ID:itbfy5eu0
>RX-7純正のENKEI製の軽量スペアテンパーホイールだな
それはもうゲットして装備してるよ、マツダの唯一の良心としてね。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:51:28.66 ID:F6sue1F20
>>641
潰れかけると良い車出すイメージあるな
CX-5…日本カーオブザイヤー、アテンザ…RJCカーオブザイヤー
アクセラもアウディA3、BMW4尻と共に世界カーオブザイヤーとワールドカーデザインの最終選考3台に残ってるし、世界か国内でなんかとりそう
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 07:26:24.36 ID:V75vKWQV0
>>644
ホンダの逆輸入3ドアハッチバックに乗ってるがやっぱ5ドアのが便利で良いなと思う事もしばしば。
ミニバン、ATと利便性優先の選択する人が多い現在の日本では売れない商品は出す余裕無いだろうね。
5ドアもあったらそっち買ってるかもしれない。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 12:27:57.99 ID:X9UKU6l6i
利便性が良いのは確かだし、昔と違って5ドアでも十分な強度、
剛性を確保した車を作れるんだから、そりゃ5ドア優勢になるわな。
スポーツ用途の車はともかく。

欧州シビックの現行型は今後出るタイプR含めて5ドアのみだね。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 13:00:01.93 ID:LNIGprQT0
>>648
かーおぶざいやー受賞する車は売れないって法則が昔からあったりする。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 15:09:58.94 ID:F6sue1F20
>>651
昔の話で最近はそうでもなかったりする。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 17:04:51.86 ID:KpAKXwL/0
ほんとにスバオタみたいなニワカだな
7とかロドスタ乗ってるやつは逆にマツダがクソ過ぎて叩いてるのに
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 17:48:47.67 ID:F6sue1F20
今時７とか乗ってりゃそうだろな
当時は一番酷かったからな
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 01:41:38.04 ID:2UzCtvrD0
上司が車を買い換えて、CE28＆ポテンザ8分山を貰えることになって喜んでたら、
マルチPCDじゃなくてはけないことに気づいた。あのデザインはまぎらわしーわ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 02:59:00.70 ID:14bAcE2n0
軽量スポ系ホイールってあんまりマルチPCD採用してないんじゃね？
無駄に剛性なくなったり重量増えたりしそうだし。
657 ：142：2014/03/15(土) 08:15:04.45 ID:1uwGwVvGi
TE37のRサイズ、ヤフオクに出したら、買った額の半分以上の値段で売れてビビった。
サーキットで酷使してるから歪まくってるしジャンク扱いで1円スタートしたのに。。。
ほんと申し訳ない。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 08:36:03.29 ID:y7mECj1g0
TE37をオクで10万以上出して買うのってリスクあるよなあ。もしかしたら事故った車についているホイールということもあるし、、、いい人なら良いが、、、
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:11:05.04 ID:fpV8g0QIi
評価： 非常に悪い 出品者です。 評価者：nanashi（072）

って付けられるかもな（；^ω^）
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:07:54.91 ID:v9ciEtl60
業者に言わせると
ホイールバランス取るときに、
一番作業しやすいのが純正なんだとさ。
「さすが純正・・」
というくらいだとか。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 15:26:32.76 ID:2JQdb4Rw0
バランス調整の作業性自体は変わらない気が。
ただ、社外はセンターキャップレスの物も多いから、バランサーに
セットするときにバランサーのシャフトでハブ穴の中に傷をつけちゃって
オプションのセンターキャップを提案→納得せずホイール1本弁償（注文3ヶ月待ち）→
他の3輪と色が微妙に合わず鬼クレーム→4本全部弁償（また3ヶ月待ち）で今のを下取りに
なって散々だった経験があるとはいってた。

むしろ、タイヤ脱着の方が気を使って嫌だと。傷付きやすいし、扁平も多いし、
軽量アルミにはハイグリとかSタイヤとかの硬いタイヤ付けるのが多いから
力が要る上に気も使わなきゃ行けないからと。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:25:14.86 ID:14bAcE2n0
>>660
作業しやすいんじゃなくてバランスが取れてるって話じゃねの？
作業自体は大して変わらんぞ。
純正はバランスが良いって話なら業者に言わせなくてもこのスレの住人なら誰でも知ってるやろ。
>>661
偏平は脱着が大変だからな。
寺持っていってもホイル傷つけるからとタイヤメーカーに預けるってことで数日待たされるし。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:31:20.48 ID:y7mECj1g0
先日タイヤをPSSに新調したばかりだが、ホイールを変えたくなってきた。タイヤ脱着とかタイヤ傷めることあるん？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:52:56.72 ID:2JQdb4Rw0
軽量じゃないけど、熊さんホイール出るんだなｗ
軽自動車用サイズのリラックマらしいけど。

果たして、今軽自動車にそのホイールを履かせる奴の何割がロナールを知っている事やら。
あれこそバランス取るのが最悪なホイールの予感ｗ

>>663
40扁平とかだとホイールから外すためにタイヤレバーでチェンジャーの爪にビートを乗っけるときに
ブチブチとカーカスが切れる音がするのは普通。
気にするのなら辞めておいた方が。

裏組みでブチブチ言わせながら外して組み替えたSタイヤでFSWで280km/h出してもバーストしなかったけど、
そこはケースバイケースなので。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:05:22.97 ID:y7mECj1g0
>>664
ありがとう、やめとくことにした
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:16:48.40 ID:gAkADTJ+0
まともな業者に出せばまず大丈夫だよ
「ビート」とか書いてる奴の話真に受けるなｗ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:22:19.40 ID:s5WlgLB50
まだ新しいタイヤなら組替えは出来ると思う
3年とか経ってたら勧められない
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:45:23.94 ID:BYQ9HP8bi
4H100の14インチだとNBロドスタのホイールと同じのしか選べない
頑丈さに定評なESグラベルでも入れっちまおうかな
14インチで6Kg前後ってどんだけだよｗｗｗ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 03:49:08.48 ID:aFnionVo0
ロドなら迷わずTE37 6.5+15だろ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 06:24:46.56 ID:JH0wGHYbO
普通のTE37無くなったね
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 07:05:31.62 ID:2JHD2OHr0
ディープリムのメリットてなんでしょうか。
イマイチ分かりません。
z33にホイール組む予定です。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 07:18:23.44 ID:4Jlr4QkN0
DQNな奴がディープリム見ると脳汁が出る。
俺のことだよ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 07:21:42.27 ID:z5E9VPA80
わかんないなら37のGT-Rサイズ買っとけ
高確率で盗まれるくらいあれはいい物だ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 09:54:51.35 ID:zZufzzpfi
>>669
60や65の扁平欲しいから14インチでいいかなって思いまして・・・
あと腰痛持ちなんで(´・ω・｀)
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 10:39:48.26 ID:pgUaZSsZ0
>>670
4世代目のウルトラが出たからな
曾孫が生まれる頃には曾祖父さんも死ぬ頃だ

>>671
リム部分に汚れが溜まり易いから洗車した時達成感がある
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 10:49:41.40 ID:dIMxooFG0
細かいことを言えば
同じ幅ならインセットはゼロに近い方がネジレが少ないよね？
テコの原理的に考えて
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 13:14:52.35 ID:MtRaU4AL0
いまだにインセットって言葉に慣れない。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 13:36:14.97 ID:2JHD2OHr0
ディープリムは見た目以外にメリット無しですか？
アルピナは純正で深リムですよね。
昔のフェラーリも深リムですが、最近のものはリムがありませんね。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 15:31:27.04 ID:Z89gmiNUi
大口径でリム幅が広く、かつインセット量が小さいorアウトセットなサイズの場合、
ノーマルリムだとコンケーブデザインか中央部の深いデザインになるけど、
ディープリムのフラットなデザインにする事でスポークの長さを短くして
軽くする事が(デザイン次第で)できる。

CE28やRE30にリバースリムがあるけど、それは軽量化を狙ってのディープリム。
当然キャリパークリアランスは少なくなるけどね。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 19:48:36.09 ID:2vXr+lza0
昨日山登ったらスタックしたぜ。StaGなんて履いてたせいかな。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 20:15:12.69 ID:TBNgOZRA0
IDにOZが出たので記念カキコ。
あんま軽量じゃないけど。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 20:40:35.14 ID:7gHZBkQTi
A-TECHのイレイザー改とかギアRとかどうなんだべな
値段の割に多少軽い気もするしデザインもいい気もするが・・・
ただ、もうすこし色のバリエーション欲しい
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:08:35.75 ID:pgUaZSsZ0
>>679
>ディープリムのフラットなデザインにする事でスポークの長さを短くして
ほとんど無いんじゃね？
ディープリムにするために純正と違う無理なインセットにしてるせいでキャリパー避けのために逆にスポークが蝦反りしてるのばかりなイメージ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:24:27.73 ID:/DLAo8+10
軽量と言われてるウルトラレッジェーラから純正に戻したら出足が遅い
軽量ホイールとの違いなんて分からないも思っていたが、かなりの差でビビった
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:40:09.11 ID:8cc3JQXo0
レイズG25やっと届いた。
純正ぽさ出すべくあえてシルバーにしたが、個人的には大成功。

純正17から18にインチアップしたが、あきらかに軽くなった。
北海道だからタイヤ交換まであと1ヶ月だ。ここからが長いな～
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:22:49.97 ID:pgUaZSsZ0
おめ。増税前でよかったな。
ADVAN GT予約したが、発売前にもかかわらず納期未定とかｗ
夏まで待たされそうだ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 10:44:40.33 ID:Io7KavI30
ヨコハマもそうなのか。
大阪オートメッセで展示してたＲＡＹＳのＺＥ４０が気に入って、帰りにショップで注文したけど、
納期は6月って言われたよ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 18:56:06.12 ID:TL1lVwLl0
軽さ最優先でデザイン的には「嫌いじゃない」ホイールを選ぶか、それより少し重くなるけど見た目お気に入りなホイールを選ぶか。。
コンマ何秒削るって走りをしてないなら、結局は自己満足の世界だよねぇ。。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:08:52.60 ID:JlBQuwHmi
ここってコンマ何秒削る為に軽量ホイールをつけるスレだったのかあああああああああ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:31:45.98 ID:+i8gqyIR0
今更気づいたのかあああああああああ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:32:01.40 ID:ekmEIdEN0
16吋6.5J+25PDC114.3なああああああああおあああああぃ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:00:28.62 ID:M1Ild+5y0
17インチですら絶滅危惧種だろ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:04:05.46 ID:JlBQuwHmi
14インチ最高おおおおおおおおおお
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:02:42.47 ID:QjnbAfSZ0
>>688
コンマ何秒の話なら
超軽量より高剛性の方が速いかもよ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 07:35:00.68 ID:DOGOyYzW0
エンケイイイイイイイイイイ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:31:22.68 ID:OcDREMU40
タンエイシャアアアアアアアアアアア
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:36:08.16 ID:4mE7JeN5O
TE37 7J 4穴 100 ＋33 16インチ売ってくれ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:40:47.80 ID:Cnedxpse0
18in×8.5J +20 PDC114.3まだああああああああおああああぁ？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:49:52.66 ID:q9FnHObv0
>>694
ジムカーナか耐久レースかによるんじゃない

そして、15インチ以上ならワンオフがあるぅぅぅぅぅぅぅぅ
http://neez-one.com/shop.html
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:55:22.41 ID:0yT0gewo0
何この流れええええええええ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 06:02:34.11 ID:3SI0vQ6W0
NEEZってどうなの？
マグネシウムの耐久性は？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 11:44:24.03 ID:O+jDaQR+i
スタイリッシュな軽量ホイールを語るスレから
コンマ何秒削れる高強度超軽量ホイールを語るスレになって来てんなｗｗｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:54:26.39 ID:08Q+DQ8D0
いつスタイリッシュな軽量ホイールを語るスレになってたんだよｗ
ハンパな軽量なんてお呼びじゃねぇよ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:57:50.77 ID:v9RA24+i0
軽量＋αがなきゃ売れないでしょ
ただ軽いだけのre30とかce28とか
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:41:24.23 ID:08Q+DQ8D0
>>704
ce28は十分売れてるだろ。
re30は軽いだけと言うほど軽くない。剛性重視だからな。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:50:49.55 ID:owYUBBI8i
知り合いが４箇所全部違うロックナット付けてたのに17インチゴールドのCE28
パクられてたな・・・
見に行ったらタイヤが付いてた下にクソタイヤが着いた鉄チンが置いてあって
BTTF２のデロリアンみたいになってたっていう
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:10:13.44 ID:SAJwfIva0
ブ〇ロックみたいなやつや
某ジュラナットのロックだと何個付けたってプロには効果無い
もちろん素人の場当たり犯行にはいくらかの対策にはなるけど
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:00:46.08 ID:puqmndgS0
あの手のロックナットはねえ。道具有ればナットにパターンも糞もないし。
空回りするキャップ付きのマグネットロックの方がマシかな。
軽量ホイールの細いナット穴だと入らない、入っても自分で外す時もキャップを
つまめなくて困る場合があるけど。

30～40代のデロリアン好き率は異常だろｗ
昔、峠でスピンして縁石にヒットして足回りやっちゃって超ポジキャンになったときも
その状態を見た全員がデロリアンだｗｗｗｗｗｗって笑ったくらいだし。
取りあえずテレビ付けていてBTTFやってたらつい最後まで見ちゃうよな?
免許取って初めて高速乗ったら取りあえず140km/h出したよな?
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:39:53.60 ID:X+9c5YKX0
>BTTFやってたらつい最後まで見ちゃうよな?
1作目以外は無かった事にしてます。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 08:49:51.29 ID:nyAetuP80
オクに出てるCE28って結構な確率で色が焼けてるけど、あれって日焼け？
ブロンズ色が軽くグレーっぽくなってるやつ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 08:56:47.84 ID:JEN1kUVm0
アルマイトはどうしても日焼けするよ。
もしかしたらブレーキダストかもしれないけど。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 09:30:13.75 ID:bZq/E1FA0
サンポールでダスト落としてみ
すっげー色が薄くなってる。はっきりわかんだね
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 10:40:00.81 ID:MpW9x7Wl0
自前でクリアー塗装でもやれば違うんだろうが、剥き出しだからな。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 11:15:52.46 ID:GUf54Ztk0
クリアかけるんなら結局茶色で塗った感じになっちゃう
715 ：142：2014/03/20(木) 12:54:02.46 ID:oNy1+8zDi
俺の37ブロンズはゴールドになった。
青空駐車じゃだめだな。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:08:16.31 ID:2Xe3Yzn80
マックガード以外はちょっとねえ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 00:03:48.01 ID:0MfVI3e/0
アルマイトのホイールにパープルマジックは絶対使ったらあかん。
>>715みたいにブロンズがゴールドになっちまったよ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 09:19:52.64 ID:NOAFoh9/0
panaspors g7 c5cって軽いんですか？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 09:38:35.50 ID:tcd4iony0
どう見ても重そうだが。。
パナスポって久し振りに聞いたなぁ。ちょっと懐かしい。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 10:31:13.36 ID:L4Q0AzEYi
パナってラリーホイールってイメージがあるな・・・
頑丈で重いイメージっつか
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 12:53:57.30 ID:7CgO17970
>>718
3ピースな時点で軽量ではないと思われ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 16:09:38.99 ID:iNh3sQZ20
軽量ホイールは納期って結構かかるものなの？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 16:17:42.18 ID:ogMc2MlU0
軽量と言うより、在庫持たない高価なホイール程、納期に時間かかることが多いよ。
特に鍛造は、製造工程自体も鋳造より時間かかるし。在庫置いてない品は早くて2～3ヶ月前後はかかる。
先月ADVAN頼んだら納期未定で早くて3～6ヶ月って言われた。それ以上かかることもあるから覚悟してねと。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 16:21:33.57 ID:ogMc2MlU0
特に今は増税前で発注が多いみたいね。
納期が4月以降でも先払いの予約で店舗で増税分を持つとかやってるとこもあるし。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 18:35:55.19 ID:H/jBK3Gb0
アフターマーケットホイールは、この時期は例年忙しい。
雪解けによる夏タイヤへの交換需要があるから、それと合わせて
ホイールを買うって動きがあるんですわ。

さらにオートサロンで発表した新作を発売すればそれの注文がくるし、
モータースポーツシーズン開幕でそれの注文もくるしで。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 21:57:55.73 ID:MNlJUNwX0
>>721
昔は、軽量ホイールといえば3ピースで、今でもディスクとリムを別々に作り
軽量化出来ると解説してる雑誌なんかも在るね。
727 ：718：2014/03/21(金) 22:16:57.50 ID:IXcUkZ7N0
>>721
>>726
ありがとう
最近は1ピースのほうが良いのですね
1ピースだとRPF1とかSuperRAPとかが好みなのだが、最近のものにはそのようなのは無さそうですね
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 23:31:01.43 ID:MNlJUNwX0
>>727
SuperRAPは2ピースだよ。
知らない人は白い鉄ホイールと間違いそうだが。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 23:35:44.37 ID:ogMc2MlU0
>>726
昔は鍛造で1ピースでの一体形成が難しかったからね。
>今でもディスクとリムを別々に作り軽量化出来ると解説してる雑誌
まぁ今でも強ち間違いじゃないかも。カーボンホイールとかは現状1ピースでは無理だから2ピース3ピースだしね。
もう少し経てば部分的にカーボン使った2ピース3ピースの方が軽量って言われる時代になるかも。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 23:45:28.00 ID:ogMc2MlU0
>>727
RPF1好きならRE30とかは？
2×6じゃなく2×7だがニュアンスは似てると思う。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 23:53:33.00 ID:GgyA3H4li
黒の車色にブロンズのホイールってどうなんだろう・・・
やっぱ白の方がいいのかな
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 23:59:12.43 ID:pc//WFya0
マットブラックオヌヌメ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 00:12:52.96 ID:h0+z8jKA0
>>729
これは1ピースのようだよ。
http://uuroncha.air-nifty.com/blg/2013/03/s-b461.html
20インチで6kg台は軽いけど、サイズは判らんが（見た目17～18inch）ウエッズ
のプロトは2kg台だった。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 00:24:19.54 ID:aPM8VwIm0
>>733
それは知ってるよ。このスレでも前になかったっけ？
でも来年にも市販予定のハイブリッドと違ってオールカーボンはまだ市販段階に無いんじゃね？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 01:10:34.29 ID:0MOdSDdr0
>>732
マットブラックなんて今だけ流行りでしょ
こんなに黒系が増えるとはねぇ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 11:55:11.80 ID:pcsrOk7qi
フジコーポレーション物凄い混んでるな・・・
途中で帰って来ちゃったよ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 16:27:52.86 ID:moEJTzop0
昔
TRDのホイールが
欲しかった
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 17:33:47.09 ID:ChgrJmhr0
わっかる新潟のフジいったらすごい混んでた。
DQN多いなw
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 18:06:50.20 ID:GlcpRtkS0
フジの店舗在庫ってどのくらい持ってるんだろうね、ほとんど取り寄せかなあ・・・
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 18:18:36.00 ID:d1CPacCD0
>>735
人間は常に楽なほうに流れる生き物だから管理が最も楽なマットブラックに自然に行き着く
他の色で一度でもダストに悩まされた人はよっぽどの拘りがない限り次の買うときは
マットブラックに行き着くよ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 18:37:45.17 ID:qtvkx7XH0
ブラック系のホイールが欲しくて、ハイパーブラックのを買ったら、色味がシルバーに近いのは
いいとしても、塗装が剥がれやすいと知った時はショックだった
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 18:56:02.36 ID:f6B//WZr0
>>692
TE37　8jj-17 PCD100をオクで探すの苦労したよ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:15:18.94 ID:DyJgsiLG0
>>731
ブロンズのホイールはどのボディ色でも何かコテコテな感じになるね。
ZE40欲しいけどそれで躊躇してる。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:54:32.46 ID:FtjLKRSk0
エンケイのES-ターマックとかATSストリートラリーとかのラリー用？のホイールて重い？
特にATSストリートラリーがお気に入りなんだけど・・・
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:46:24.83 ID:h0+z8jKA0
前者は軽い。後者は多分重い。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 09:25:03.23 ID:szpj/1wN0
ジュラルミンナットって
半年に１度着脱するとして
何年くらい使える？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 10:07:07.97 ID:dsPX59fU0
>>746
その程度なら10年でも問題ないでしょ、むしろ初期に緩むのが多いかと。
3年過ぎた辺りから緩まなくなった。個体差あるから注意ね。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 10:15:28.21 ID:BKHj6CfW0
ナット程度に素材奢ったところで大した軽量化にならんだろ。
749 ：142：2014/03/23(日) 11:12:42.08 ID:dtqQp5xf0
ナットはクロモリ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 12:03:27.80 ID:de+jweKs0
むしろナットにジュラルミンだと噛み込んで取れなくならんのか？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 12:16:50.72 ID:ceKLyOfU0
やめたほうがいい
トルクレンチで締めてもだっちゃっくする度に削り粉が出る
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 12:20:39.83 ID:KaAiFLfd0
ジュラルミンはサーキットでは固着するわ、緩むわでかなり危険
けど街乗りならおk
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 16:36:56.35 ID:ZIbTbPBf0
>>741
ハイパーて名がつくのはややこしいよね
黒ベースにぼかしでシルバーいれるヤツでも「～ブラック」「～シルバー」両方の呼び方あるし。

ハイパー系はベースが粉体塗装じゃないヤツだと、ベース・ぼかしの上塗り・クリアの3層が一気にはがれたりするからなあ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 17:02:15.06 ID:ivsV0lxei
>>744
前者は軽量だけど強度に不安がある
後者は重いが頑丈ってイメージ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 00:51:18.26 ID:yrS47cxS0
>>746
競技に使ってて週に一度は着脱してたけど、6年使って全く問題なかった。
ハブボルトの状態さえ綺麗なら気にする必要はないと思う。
けど、粗悪品もあるみたいだから注意な。俺が使ってたのはBSの奴。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 05:33:20.13 ID:AAqZIuoV0
ヤフオクで売ってる輸入もんは全部ゴミだからな
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 16:32:48.99 ID:KT0wdAi30
BBSのDBK、もう少し黒寄りがいいな。
ハイパー扱う塗り屋さんで調整効くのかな？

あとこれ洗車傷つきやすい
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:15:04.30 ID:XU5z3t+60
腕のいい塗装屋なら薄め（黒寄り）も出来るだろうけど
薄いほどムラも目立つとはおも
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 19:56:48.73 ID:O7LMioY70
本当は、軽は13インチくらいが一番いい。
コンパクトクラスは14インチ。
カローラクラスで15インチ。
コロナクラスで16インチ。
マークXクラスで17インチ。
クラウンクラスでも18インチ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 21:12:52.58 ID:AwbxWfJC0
17インチって探すと意外と無いんだな
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 21:28:43.79 ID:GbPWuMtv0
>>757
それなら逆にキャンディの黒にしたら？
ベースと上塗りが逆になる感じ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 23:38:11.55 ID:L1/9Q8itO
現在、マットブラックで14×4.5J+45の無名アルミ(タイヤ組んであっても指2本で持てる)なんです。
アホみたいにウェイト貼りまくってなんとかバランスでた粗悪ホイールなんで、タイヤ減ったらホイールごと交換しようと思っています。
艶あり黒かマットブラックで上記サイズでインセットが35か30でスポークタイプのホイールないかなぁ。
ワークの11Rかっこいいけどインセットがなぁ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 00:30:22.71 ID:28RN8W760
タイヤは？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 00:46:36.33 ID:8b9KWmX00
TE37 5j+35 5.5j+35 6j+38
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 03:33:55.55 ID:76uthKQP0
見た目がRAYSのG25に似てるホイールありますか？
G25だとギリギリ入らないかも(ローダウンしたら入る)と言われ他のを探してます
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 05:25:47.71 ID:ZAG+Rth+0
バーディークラブのSFも鍛造ホイールになりますか？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 05:51:59.74 ID:9u1+gmOIO
>>763
タイヤはそこまでハイグリップいらんからSドラにしようかなぁ

>>764
ありがとうございます。
ちょっとオク行ってくるﾉｼ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 06:48:31.26 ID:6Go8vWNN0
Sドライブとドラゴンだとどっちが良いかな？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 08:24:46.40 ID:+Asig3Fg0
ドラゴンは最初だけよくてすぐカチカチになる
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 17:28:03.00 ID:L758rCnoi
19インチホイールとかどんなローターとキャリパーつける気なんだろう
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 20:21:32.12 ID:/5C8AurH0
もうね、ホイールだけで軽量化なんて限界あるから、タイヤにも気を遣おうぜ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 23:00:58.99 ID:KAesanIC0
しかし高性能タイヤ程重いという
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 00:05:31.01 ID:ZRIkgLfc0
>>751
スレッドコンパウンド使えばなんも問題ない
ほんのひと手間

あと「着脱」ならIMEの初期辞書にあるから一発変換できるよ

>>749
サビるからヤダ
クロモリがサビにくいなんてとんだウソだった
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 00:09:51.82 ID:ZRIkgLfc0
>>740
楽に流れるなら「洗車しない」へ行き着くのでは？

パールボデーに白ツーリズモだけど原則洗車してないよ
窓だけはこまめに磨いて大事な日だけ洗車
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 00:33:14.70 ID:YIt8YLzl0
マットブラックは洗ってるうちに中途半端に艶が出る
あと、経年劣化で青っぽいシミが増えてくる。
クリア吹いてるブラックの方がメンテは楽。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 07:48:05.46 ID:I4CtTbTv0
>>767
シナのパチモン掴まされるなよノシ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 07:52:09.59 ID:I4CtTbTv0
>>766
価格からして鋳造だろ
鍛造なら倍の値段する
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 15:39:45.00 ID:Tdb5Nn6p0
修理業者のハイパーの蘊蓄で、高圧洗浄機禁止って見つけたんだけど
そこまで神経質な塗装なの？？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 17:10:14.80 ID:p6jOBmqj0
フレークのせいで下地とクリアの密着力が弱いのは事実だが
そこまで神経質なもんじゃない
純正ホイールでもハイパーあるし
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 17:12:31.01 ID:64UslMCE0
アルマイトにクリア塗装でいいじゃん
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 20:08:40.68 ID:Z9NVgytq0
>>777
なるほど
みんカラでFの付くモデルは鍛造って書いてあって気になったんだ
結局鋳造なのね
ｻﾝｺｽ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:12:56.26 ID:I4CtTbTv0
>>778
傷とか禿がなければ大丈夫。そういうのがあるとそこからパカパカ剥がれてくかもな。
>>781
FORGED(鍛造)のFってことか、確かにそういう名付け方してるとこもあるけどな
ADVANなんかはGT以外の鍛造にはF付けてはいるけど、GTには付いてないしあんまり関係ないな
価格だけじゃなく重量見ても鍛造ではないと思われ
同サイズの俺のメーカー純正鋳造ホイールより2㌔近く重いしな
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 08:49:22.52 ID:oB3d0/0I0
P1でしょ？
ずいぶん昔に販売してたQF以外は重たい安ホイールだよ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 09:43:35.10 ID:rJc2CURc0
いやSFっつーのが新たにあるみたい
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 10:03:10.16 ID:ELN3OXzD0
>>784
783と噛み合ってないｗ
昔発売してたQF以外(SF)は重たい安ホイールってことじゃね
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 10:19:40.43 ID:33lk0Ir60
sfの17は重くないみたいだぜ
17で6キロとかやったら折れる
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 10:53:55.02 ID:ELN3OXzD0
>17で6キロとかやったら折れる
んなこたーない
17の7Jなら軽量ホイールは6キロがゴロゴロある
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 11:19:37.61 ID:MBOPdgC+0
1770鋳造で6キロって例えば何？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 11:50:15.28 ID:ELN3OXzD0
>>788
RPF1、TC005、Type-C
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 11:56:44.61 ID:Vs72rgnz0
RPF1は6.57kgみたいですね
四捨五入しても6ではないです
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 12:05:12.83 ID:ELN3OXzD0
>>790
7㌔台に対して6㌔台って話だろ
切り捨てれば6だよｗ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 12:06:44.45 ID:ELN3OXzD0
>>790
少なくともSFよりはかなり軽いよ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 12:12:19.86 ID:PlXNhufn0
SFの1770 100ピッチは6.9キロ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 12:33:01.96 ID:ELN3OXzD0
>>793
それ6.57より軽いの？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 20:14:31.73 ID:5bIvgc1q0
>>793
さすがにうざいよ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 22:26:10.26 ID:cAH/KuLA0
Type-C 17×7.5 42 4 100は実測5.83kgだよ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 00:25:16.27 ID:IUTU8iPH0
ポキポキ折れたやつか
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 11:04:45.48 ID:/S6n/ssb0
ナットの締め付けがゆるくて
走行中に１ケ飛んでいったら
どうすればいいの？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 11:08:12.07 ID:y2fPgVNv0
ゆっくりガソスタかタイヤ屋まで行き一個買って締めよう
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 13:51:42.90 ID:LXF+BEFi0
>>798
・飛んだのがFFの前輪なら後輪から１個外して付ける
・他のナットの増し締め
・大人しく走ってナット買いに行く

１個くらいなら普通に走る分には問題ない。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 20:14:01.88 ID:8uZhRDTXi
前にイタズラされて左前輪のナットを一本残しに全部外された事あったな・・・
まったくヒデェ事しやがるぜ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 15:45:17.50 ID:gaKHeFx40
アルミ盗難未遂だろそれ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 23:13:59.75 ID:2JCfgbH70
前にイタズラされて全輪のナットを一本も残さずに全部外された事あったな・・・
まったくヒデェ事しやがるぜ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 23:15:58.45 ID:WhX+VANT0
結局増税に間に合わなかった

まあ夏のﾎﾞﾇｽでいこうかな
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 01:26:54.22 ID:EiqNUNa60
>>801
洋画「チェンジング・レーン」みたいだｗ
犯人から恨み買ってたんじゃね

>>802
ヤオイ本人が書いてる通り単なる悪戯でしょ
本気で盗るつもりならまずウマかけるだろ

そんな基本にすら気づかなかったマヌケの犯行かもしれんけど
1個だけ残したナットもロックナットゆえだったりして

>>803
二番煎じおもんない ﾍﾟｯ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 02:05:15.30 ID:y7YJgpPi0
何で盗人がアルミパクるのにウマなんかかけるんだよ
整備してるんじゃねーんだぞ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 04:04:31.57 ID:tp533Ucq0
ブロックや廃タイヤ入れる
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 04:06:20.36 ID:RwIXWe4M0
盗まれたときに噛ましてあるのは大抵ブロックとか適当な石だよな。
アルミ盗まれたダメージよりも、それでフロア凹んだりした方が痛いという。
さらに前後同時に上げるためにホイールベース中間に適当にジャッキ掛けられて
サイドシル潰されたりフロアボッコリ逝ったり。

一番マシなのが拾ってきたパンダジャッキで上げっぱなしのパターン。

>>805
恨み相手のベンツのボルト抜いた黒人のおっさんがタクシーでベンツに並んで、
ボルトを相手に見せつけてにやりとした途端にホイールが取れるあれかｗ

恨みの元になった最初の事故の時におっさんが乗ってたのが90カローラだったなあ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 12:48:29.45 ID:eiW31Eea0
>>804
何買う気だったんだ？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 14:51:49.25 ID:0FGJBy6qO
スペアタイヤのホイールって結構重いのかな？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 19:58:54.37 ID:tkTMrl3e0
俺はスペアもアルミ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 20:02:44.65 ID:w40kWdKC0
今の車買って半年経つけどスペアタイヤの事なんか忘れてた
もしかしてパンク修理剤しか入って無かったりして
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:24:51.20 ID:mlNqvOva0
>>809
CE28N
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 00:43:43.64 ID:HM+7Pl6n0
FD3Sのスペアのアルミ使うのが定番じゃなかった？今はパンク修理剤だけなのかな…
前に重量差調べたけどどっか行った…
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 08:27:09.02 ID:6YVuciaa0
俺の車のテンパー用ホイールは17インチの鉄チンだわ。
97年製のテンパータイヤだから空気を補充する時は結構緊張するw
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 15:49:01.66 ID:9a5XsTEjO
16年使った重い鋳造ホイールが歪んでしまった
仕方ないからCE28買うことにしたわ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 18:32:03.91 ID:oBNpUrNh0
BBSのRF買ったけどスカスカ過ぎて車に合わん
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 18:50:56.66 ID:o3Sa363R0
デカくてゴージャスなキャリパーとローターが無いとね。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 19:02:43.59 ID:aEEulO6H0
>>817
単品で見るとかっけーっつってハマるパターンのやつね
ポロとかプリウスしか似合わんよあれ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 19:47:02.87 ID:ww89C7D90
>>817
車種は？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 19:57:30.50 ID:CrYhXclT0
>>817
軽くて高剛性いいやん
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 20:12:29.65 ID:oBNpUrNh0
>>820
背高レガシィ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 20:17:05.08 ID:d/i1M8Uy0
エクシーガ？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 20:29:36.72 ID:5JvmvV8g0
インプの対抗キャリパー持ってくれば？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 20:43:16.45 ID:ww89C7D90
>>822
アウトバックかなんかか？
B4なら似合いそうだが
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:59:15.42 ID:qtXjw/VA0
>>808
車上荒しで盗られたものより割られた窓ガラスが痛恨みたいなものか

サミュエル・L・ジャクソンが見せ付けたのはボルトじゃなく十字レンチで
それを後部座席でクルクルッと回してたような希ガス
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 16:05:17.19 ID:V0tBXt/u0
その朝鮮校教員は

　まるで狂おしく病身舞するように

覚醒剤密売するという

　魅せられた者達はもう

朝鮮校無償化マンセーするしかない―――


http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E3%80%80%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E6%8C%87%E5%90%8D%E6%89%8B%E9%85%8D&ei=UTF-8&fr=mozff
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 16:05:49.68 ID:d39+Z0G70
アフィカス注意
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:26:31.91 ID:KT5YV86F0
PF07の重量ってもうアナウンスされてる？
PF01、RPF1あたりと比べて購入を検討してるんだけれども......それらは公式に重量かいてあるんだが～

どなたか御存じの方いるかな？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:15:46.03 ID:Rckq0RPV0
エンケイってどんなもん？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:33:37.07 ID:sG+ejmhe0
安心の国産ブランド
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:48:29.75 ID:ZNC/mQ660
>>829
メールで直接エンケイに聞いた方が早いよ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:36:05.07 ID:kcqcI7UY0
>>830
BBSみたいな嘘は言わないメーカー。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:20:20.03 ID:KrCXBGwf0
>>830
ユニクロみたいなもん
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:26:28.40 ID:sG+ejmhe0
安いのはそれなり、
高いのは間違い無く良い。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:30:21.32 ID:Rckq0RPV0
BBS、何嘘ついたの？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 22:17:20.33 ID:Uyl+/UO+0
嘘も何も885のパクリブランドやん
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 22:18:32.83 ID:sG+ejmhe0
そりわ伝説のホイールキャップw
839 ：829：2014/04/14(月) 01:47:00.10 ID:bfjrtUEd0
>>832

なるほど。

黒のインプレッサスポーツGP7に乗ってるんだが、とにかくコスパ重視で見た目がよろしいのが欲しくなり......重さ次第だが、フジ限定の黒いPF07とか満足出来そうな気がした。

チラ裏すまんかった。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 06:11:03.31 ID:AL8xSGB70
>>836
日本BBS時代の広告に粘着してるのが一人居るんだよ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 08:45:15.41 ID:+mdtSiiG0
パフォーマンスラインだけど、あの見た目でPF01並重量なら悪くないよね>>PF07
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 10:39:03.49 ID:Ujnditmi0
俺もエンケイ好きだよ

ていうか、気付かないうちに買ってる場合も多いんじゃないかな
純正ホイールがエンケイ製だったり、ヨコハマ、Weds、インパルあたりのホイールを買ったら
実はエンケイ製だったとか、わりとよくありそう
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:43:40.25 ID:dMmk8D3X0
>>840
何が有りましたん？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:03:26.22 ID:wb3goVpv0
バネ下詐欺のことだろ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:41:45.23 ID:mIk/fk7H0
軽くすると乗り心地がよくなるってやつね
大昔はそうだったんだよ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:50:26.32 ID:tYLqdh6Xi
バネ下の軽量化はバネ上の何倍だかってやつでしょ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:07:26.91 ID:b5fWZPXv0
BBSカコイイ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:48:22.38 ID:swDJ/o6z0
クムホって165/5Ｒ150っておかしなサイズ作ってる会社だろｗ

イギリス・ドイツのクムホサイトさらっと見たが、ＭＯ表示付いてるタイヤ見当たらなかったぞ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:51:07.72 ID:swDJ/o6z0
誤爆ｗ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:01:46.27 ID:spGC7DKH0
>>840
タゲ逸らしは恥ずかしいよ。
851 ：829：2014/04/15(火) 17:00:15.01 ID:TVQsoLEE0
エンケイに直接聞いて教えてもらった。

PF07
17インチ7J 約8.4kg
18インチ7J 約9kg
発売日6～7月だそうな。

軽量とは言い難いかもしれんけど、色と形がどうにも俺の好みにモロにドストライクなんで買おうと思う。
後は頑丈な事に期待しとく！
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:31:18.82 ID:VkSdKkSh0
>>851
報告乙。
極端に重くなければ好きなデザインや色のホイールを買うのがいいと思うよ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:40:07.38 ID:grPCDJ2a0
軽さも重要だけど、やっぱり気に入ったのがいいよねえ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:43:35.95 ID:93rrZuE80
メーカー不詳の格好だけのじゃ無けりゃ大丈夫じゃないか？

国産ホイール。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:51:43.04 ID:HYYTpkuf0
Raysってどうなの？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:58:05.85 ID:ZyhkKHmC0
知らないヤツは素人
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 11:31:57.73 ID:f+dw+iCK0
ほむらちゃんってどうなの
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 13:31:08.33 ID:4OHc021Z0
　　　　　　　　　,r '"￣"'''丶,
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　　　　　　. i´ ri⌒.'li､　.'⌒ヽ　 'i::`i,
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　　　　　　|,　　　,r'!ヾ･ ヽ,　 .::::.|:::::::i　　アイツはもう消した！
　　　　　　.i,　　./,r──ヽ, :::::::i::::,r'
　　　　　　ﾞヽ､　 .ヾ!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ'''ヽ、_ノ
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　　　　へ､　　 |￣＼ー フ￣ |＼ー
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　|　　　＿_） ～ノ
　人　　＿_）　ノ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 14:46:37.16 ID:3Lkt4gKC0
ドレスアップ用の鋳造ホイールにとうもこうもないよ
見た目が気に入るかどうかだけ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 15:50:54.37 ID:aasfgDi0O
OZ最強。
OZ以外ありえない。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:48:43.31 ID:yWyTGcQc0
エンケイのNT03並に軽くて頑丈なのはないか
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 00:25:53.86 ID:lceSHxSP0
>>851
いや重いだろそれ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 10:05:43.05 ID:uKEQFujQ0
で？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 18:30:19.91 ID:pL+G0kWU0
RSM9ってこのスレ的にどうなん？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:31:28.16 ID:XUPWLEs10
平凡だよね
深リムでもなくコンケイブでも無く
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:34:39.01 ID:J3viUg9c0
標準的な軽さ、って感じかねぇ
17インチで7キロ台、18インチで8キロ台だから重い部類では無いでしょ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 16:33:50.12 ID:EKy1xqYO0
このスレ的には重いんじゃね？
あくまで軽量ホイールスレだしな
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:15:06.35 ID:GZ+/Xgj70
BBS RS- GTって軽い方？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:15:48.26 ID:EKy1xqYO0
鍛造軽量ホイールの中ではかなり重い方
十数年も前の設計だしな
2ピースだし少なくとも軽さを求めて買う代物じゃない
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:45:37.61 ID:HP/DdGAR0
20インチなら軽く17インチなら重いホイールみたいだな
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:14:58.64 ID:Za8hGN8E0
３４ＲニスモＧＴ４
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:32:24.00 ID:i5f1UjKU0
ヤフオク見てると製造年がずいぶん古いホイールが良く出てるけど、ああいうのって強度的な劣化は無いのかな。
RAYSとかENKEIとか、裏に貼ってあるシールをupしてるやつしかわかんないけどさ。
10年以上前のTE37とか、見た目キレイでもどーなんだろ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:02:09.55 ID:89mxO11j0
アホか
履かせる車体なんてもっと古いわ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:04:13.94 ID:cXpAPRoz0
そりゃ、劣化はあるんじゃね？中古だし。
金属疲労って言葉があるように何度も捻りや力が加われば亀裂が入ったり強度が落ちるのは当たり前だしな。
ネットにある割れたとかクラックがなんて話は大抵古いホイールか、オクで買った中古品とかだし。
新発売から3年以内の新しいホイールとかではそういう話題は殆ど出ないしな。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:50:00.01 ID:4MfY53670
サーキットでバンバン縁石乗ったホイールはあっという間にクラック入るよ。
そう言うホイールは熱で変色していたり、焼き付いたパッドカスで何となく分かるけど。

俺はスタッドレスタイヤ用安物アルミが今年クラック入って、エア漏れをパンク補修剤で
誤魔化しながら冬を乗り切ったから来年はホイール＆スタッドレス買い替え予定。
車種は軽トラ（JWL-Tは通ってるよ）、積むときは1t近く積載で約10年20万キロくらい使ったかな。
その間に軽トラ自体は2回乗り換え。
次はテッチンにする。貨物車にはやっぱりテッチンだわ。
軽トラに安アルミは割れるケースが多かったのか、最近のカー用品の軽トラ用スタッドレスセットはテッチンが増えた。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 01:25:50.42 ID:ru3vl5S70
30年以上前のハヤシとかマーク1とかよくしぶとく生き残ってると思うわ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 02:07:05.74 ID:6b5O5ykO0
>>875
何が言いたいのかわかんねｗ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 08:50:40.93 ID:OyZ4jdjx0
>>874
やっぱりそうだよねぇ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 09:03:25.58 ID:TCTW2V1u0
経年劣化ってよりは
使い方だよね
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 10:02:14.11 ID:2KxmvqTPi
サーキットで縁石にバンバン乗る状況ってどんな走り方してんだよｗｗｗ
芝刈り機にでも乗ってろｗｗｗ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 10:24:18.12 ID:sBiWA8zG0
>>875
過積載！
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 10:46:31.97 ID:bGG0MhD70
軽トラは１トン近くまでは積む
暗黙の了解
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 12:40:13.52 ID:BMQ4oiM00
アウトストラーダモデナ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 15:47:45.63 ID:3GSzsaq9i
横転するぐらいに借り入れた米を軽トラに積んで農協の精米所まで運ぶ
軽トラをよくみるな・・・
タイヤはもちろんぺっちゃげてるｗｗｗ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 16:21:35.71 ID:xj3wSYaF0
>>884
運転席の天井くらいまでの板を荷台に立てて、すり切りくらいに
コンバインから吐き出された米を積むと大体2t位だそうな。

このレベルになると車種を選ぶそうで。
ダメな奴だとフレームが折れたり、フレームがしなった影響でペラシャが
無理な角度になって折れるらしい。

現行車ではホンダ最強らしいね。乗用ではボディー弱いイメージが強いんだけど。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 02:12:14.83 ID:Y9SEYexQ0
PIAA エコプレミアム S-12

安くて軽めだと思い購入を検討中ですが、製造元がドコか御存知の方いらっしゃいます？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 09:43:58.34 ID:03sOl7LN0
エンケイじゃないの？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:13:56.69 ID:AaRsdBv40
>>886
好きなら買えばいいけどさ、
安さに比重置き過ぎじゃないか？
俺から見ればちょっとな

探せば同じような値段でもっといいのがいっぱいあるし。自分で探しな。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:06:44.00 ID:Bg/p3qPMi
エンケイは重いけど頑丈ってイメージあるな
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 13:48:26.53 ID:NefgaSD60
RAYSは軽くて頑丈じゃないの？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 14:08:57.85 ID:HBg4SZT/0
国産のちゃんとしたの買っとけば、まず問題無いだろ。
最後は見た目。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 14:53:47.73 ID:wnt0Zyye0
RAYS鍛造も好きで何度か買ったけど、結局、エンケイに落ち着いてしまう
無骨な感じで、「流行のデザイン？なにそれ？」的なのが特に好きなんで、エンケイでも
レーシングとかスポーツあたりは個人的にどストライク
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 16:24:34.44 ID:HUE4JyBC0
レイズ鋳造買って得意気な奴とは話が合わないです
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 16:52:38.56 ID:7m1Rbd6E0
SouthernWaysのS-05って、どこかで買える？ググっても販売してるとこ見つからない・・・
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 19:09:53.01 ID:nmUQiSqM0
エンケイってどうしても廉価なイメージがあります。
いや、いんですけどね。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 19:23:02.33 ID:HBg4SZT/0
高いのも有るだ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 20:01:10.13 ID:rdsgLC+k0
>>895
なんか分かる。デザインだと思う。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 21:03:56.88 ID:HBg4SZT/0
軽量ホイール競争のきっかけはRP01だったと思う。
エンケイは色んなブランドにOEM供給してるし、技術はトップレベル。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 23:01:54.01 ID:uN6MRAS90
純正アルミの多くもエンケイと言うことで、安心感は強いよね。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 11:36:22.39 ID:HjIwyTKS0
質問サイトで同じ重量の軽量ホイールでも鋳造だと意味が無いって得意げに回答してた人いたんだけどそうなん?
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 11:46:51.47 ID:XZHqOs980
そう言うヤツはだいたい、BBS最高脳なんだよな
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 13:45:24.78 ID:4nD6tqeb0
>>900
超軽量の鋳造は危険だが
ある程度の軽さでとどめておくなら鋳造でも全然アリ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 14:04:55.42 ID:yMW5bK2w0
鋳造の方が安く作れるしね
必要な剛性や強度が確保されているなら、それはそれで需要はあるんじゃない？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:32:59.32 ID:cNFTM+RG0
純正って生産効率重視の
重いへっぽこホイールでしょ？

そんなメーカーが良いなんてw
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:04:35.51 ID:4nD6tqeb0
自動車メーカーに採用されるのは大変な事なんだけどね
共同開発という名の叩きで技術力も上がる
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:57:53.03 ID:9rGfc2Wy0
今はそうでもないけどね。
技術的に大きな差が無くなったのとグローバル化が進んだせいで全てにおいて価格が優先されるようになった。
その結果アジアンタイヤでも欧州主要メーカーの高級車に純正装備されちゃう時代になった。

価格度外視でほんとの意味で高い技術力が要求されるようなハイパフォーマンスカーなんかの純正ホイルではシェア高くないしな。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:04:09.27 ID:HP2qoufd0
エンケイにもアルミ鍛造もマグ鍛も有る。
安いのはそれなり。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:09:57.48 ID:aguw8MsZ0
>>907
17だと自ずとそれなりのに限られてしまうんだけど
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:21:26.27 ID:FMt9UvvK0
>>907
外注
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:22:17.57 ID:C/SJxQ9y0
某鍛造大得意メーカーはリプレイスより自動車メーカー納入品のほうが検査が厳しい


といううわさ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 23:51:42.65 ID:iUBUHeHg0
国内鍛造三社ともそうだろ
西のとこは特に
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:09:36.29 ID:FuJ2w2EE0
メーカーOPのTE37とかわざわざ5スポークだしな
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:23:48.39 ID:5KZq8Shu0
コーセイJP
ナプレジャパン
A-TECH(旧)
エンケイ
中央精機
トピー
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 01:25:38.47 ID:vhiK0w760
5スポークのホイールまた履きたいなあ。
エンケイのRP01とか復刻して欲しい。
このスレ的には完全にOUTだろうがｗ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 01:52:37.80 ID:hV3wu4qg0
RP01俺は好きだぜ
あと名前知らないけどパナスポーツのワタナベみたいなやつとか
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 03:47:51.55 ID:M9Usy73F0
1775か1875 5穴PCD100で軽くてコンケイブなイカしたホイールはないだろうか......
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 05:39:19.12 ID:BMnM1VuT0
7.5じゃ無理だろう
10以上ないと
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 09:11:25.84 ID:5zKt2r8u0
>>914
SSRの新しいのどう？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 10:02:42.30 ID:RjSqvF7f0
1875って何がしたいんだ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 10:12:32.16 ID:exVxvCNC0
余りパワーの無い、HV車とかコンパクト？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 10:35:41.90 ID:4CsNDhGG0
５穴でPCD100ってことはスバルか８６だろ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 13:03:59.49 ID:wmXoO+jM0
プリウスとみた
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 13:39:12.76 ID:YzohLLnO0
>>919
レガシーGC8プリウスあたりに18インチ噛ますと
225くらいのタイヤになるから、7.5Jが一般的じゃない?
純正だって17の7Jに215だし。
924 ：916：2014/04/29(火) 13:40:33.23 ID:M9Usy73F0
現行インプレッサスポーツ。
今履いてるのは16インチ純正だけど、軽くてかっちょええの欲しいな、と...

新品ホイール新品国産タイヤ組み込み料金ぜーんぶ込みで予算25万で考え中。
1875のTE37もアリかと思ったがちょっと予算オーバーするみたい。

スレ違いだったらすまん。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 15:31:29.03 ID:wmXoO+jM0
インプレッサなら17でいいかな…
プリウスだったらドキュンミニバン的なスタイルもあるけど
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:05:17.07 ID:vhiK0w760
>>918
「GT V01」って奴ならかなり欲しい。
何回も脳内で購入シミュレートしてるし。
軽量ホイールスレ的には鍛造のF01だが、今は資金的に手が出せねえ・・・。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 21:47:46.80 ID:+rkMqYPZ0
>>914
ADVAN GTがあるやん。
実質中身はエンケイだし。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 00:05:11.02 ID:aF+xsNzi0
http://measurespeed.com/index.php

↑ここって既出？
既出だったらごめんね。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 07:04:20.02 ID:86NW/0Dh0
>>928

いいね！
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 14:23:33.57 ID:O6f+1bVk0
ＣＥ２８、ＴＥ３７ＳＬ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 14:35:08.89 ID:ACJFuuFr0
エンケイ製純正ホイールの良さは塗装じゃないかと思う
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:15:40.56 ID:5Zo0rf4i0
純正採用の何が厳しいかって
まず塗装ですよ
板金屋がスプレーガンで吹いたレベルじゃ絶対無理
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:36:28.27 ID:YqKZBVFX0
アルミに飛び石かなんかで塗装2、3ミリくらい剥がれちゃっただけど、なんかいいサビ止め方法ない？
板金とかに持ってたほうがいいのかねえ・・・
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:40:13.68 ID:A7CwC5+/0
適当なタッチペンで地金の露出だけカバーすれば良い
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 01:01:17.69 ID:xYHiiDTm0
1.5Lの新型アクセラのホイールを純正から変えてみたいんだけど、
16インチから17インチとか18インチにするとやっぱ非力な1.5Lには厳しい？

見た目的にいいなと思ってるのはレイズのグラムライツ 57エクストリームなんだけど、
純正の重量と比べてどれくらいになるのかとかよく分からない…
鋳造だし、やっぱ大径化したら結構重くなるよね？
936 ：829：2014/05/01(木) 01:53:06.55 ID:sjfQ8mmh0
PF07買った！

ちょっと遠出して見物がてらフジ見に行ったら、普通にピアノブラックのPF07置いてあってビビった。現物ガン見して、車の横に置いて貰ってかっちょええんで購入。
メーカーの言う発売日6～7月ってのは通常色の事だろうか。

16インチ純正も18インチ7.0JのPF07も重量量り忘れたが、特に燃費は変わってないし、出足も全然変わってない気がする。純正がよっぽど重かったんだろうか。
タイヤはルマンLM704。
ただ、路面の起伏のトレースの仕方が純正の比ではないので、人によっては乗り心地悪いと感じるのでは。

軽量ホイールスレからしたらPF07なんざ完全にスレ違いな気もするが一応御報告。誰も履いてるのは見たことないんで、満足度は高かった。

長文スマソ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 02:40:03.40 ID:lJMc4AIv0
重量より空気圧の違いとか？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 03:01:16.78 ID:aSq4balx0
長文はいいがタイヤはやっちゃったなあ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 05:10:58.29 ID:AhfbD4jP0
704て値段だけ一丁前のクソタイヤじゃん…
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 05:32:39.11 ID:1LGrX2n50
>>934
そうか、サンクス。
な、なんか塗っとく
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 05:54:44.68 ID:IBanCQDw0
車種は何？
純正が16ならコンパクトカー？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 06:29:31.42 ID:SqZyZ8+60
外径が純正と変わらなければ問題ないがそれが変わると車検に引っかかるよ(車検の担当員にもよるが)
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 08:46:33.01 ID:OkyfLZDe0
引っ掛からねーよw
メーター誤差だけ把握しておきゃ問題なし
自分で車検やったことねぇだろ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 12:11:52.57 ID:YYkNKeuR0
俺も緊張して正確に40とかムリポ
でも適当にチカチカしたら通るよなw
945 ：829：2014/05/01(木) 15:12:41.08 ID:sjfQ8mmh0
車種はインプレッサスポーツ 2.0i AWD ナイサイト。

そ、そうなのか......LM704ってあんま評価宜しくないのか。調べときゃ良かったなあ......
215/40R18 89Wを空気圧2.8で履いてる。
946 ：829：2014/05/01(木) 15:23:36.08 ID:sjfQ8mmh0
純正は 205/55R16 91Vのdecibel E70 空気圧230。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 17:06:50.77 ID:gVPgzN5EO
いいなあ気に入ったホイール見つかって…
気になるホイールは全部重すぎて体力とポンコツの愛車には無理があるわ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 17:36:35.47 ID:5hDFTgbv0
18インチで215ってどうよ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 21:45:42.93 ID:lPyqLA2L0
>>948
昔なら見た目だけとバカにされるサイズだけど、今なら至って普通だと思う。
純正装着の車も有るし。

215/45-17純正装着のBG5が出たとき、バカじゃねーの?こんなペッタンコな
タイヤ履かせてって思ったけど、今じゃエコカーのプリウスの上級グレードが
純正で履いてるくらいだしｗ

あの時代はGT-R・FD・80スープラ以外の17インチは見た目だけ、
本気で走るなら16インチの時代だったかな。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 00:29:07.00 ID:wJzYJIAP0
>>935
マツダがアホってまだ気付かんのか？RX-8で19インチ履くって下種な真似した結果消えたろ？

まあ下劣なマツダ顔買うクズには判らんか。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 07:04:10.78 ID:dQ0b+Um/0
などと意味不明な発言をしており
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 08:48:11.30 ID:I9Vaf0S00
でもまぁ、マツダは大径ホイールを組み合わせたデザインに走り過ぎてると思うけどね
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 10:41:20.94 ID:coY/L/Ki0
>>950
唐突過ぎて何言ってんのか解らんなｗ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 16:02:26.19 ID:f751h7Gp0
>>950
問題起こす前に病院行った方がいいぞ
いや、まじで
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 16:27:19.31 ID:xx8HvOdQ0
>>950 の人気に嫉妬ww

彼からすれば消えたクルマは全部　下種な真似　で片付けられそうww
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 17:05:44.57 ID:fPlaUWJZ0
RX-8って19インチを純正で履いたから消えたのかｗ
すげーなｗｗｗ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 18:53:36.31 ID:iYqQ1WoQi
>>950のライフはゼロよ！
いいぞもっとやれ！
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 19:10:06.88 ID:wJzYJIAP0
非力エンジンに19インチ履いて調子に乗って製造中止。ロータリーに利点なんぞ「何も無い」事実が製造中止にした証だろ。

事実や現実を認めろよ、恥知らずサイズばかり履くマツダが恥晒しってな。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 19:19:04.67 ID:coY/L/Ki0
>>958
純正の18インチより、RSやオプションの19インチの方がBBS製鍛造で軽いけどなｗ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:40:34.52 ID:kAqzOd6r0
なら１８のＢＢＳ履いたらいい
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:10:04.85 ID:coY/L/Ki0
>>960
ＢＢＳなんて履かずともベースグレードの16インチ選べばいいだけ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:29:47.64 ID:p1nNtf8E0
>>958
ロータリーに利点がないんじゃなく、日本の法規制にロータリーが合わなかっただけだろ
マツダのロータリーは排気量に換算すると1300ｃｃ程度

なのに2Lクラスの税金を取られる
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:54:33.68 ID:2BLMEFhw0
オーストラリアやニュージーランドの車サイトを一回見たほうがいいな。
3ローターや4ローターの車がいっぱい出てくる。
狭い日本基準で判断するのは井の中の蛙
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:58:17.96 ID:lwAy1l7w0
>>962
年間3000円差で車を選ぶ奴なんかいねーよ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:04:11.36 ID:kAqzOd6r0
クソ時代遅れのＥＧチョンに売ってやれ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:28:26.26 ID:avP8zruS0
今でも19インチとかカスマツダって設定してる。マツダはクズしか乗らないって良く判るな。
RX-8って妥協と打算と言い訳の集合体だから只でも要らんな。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 01:33:47.66 ID:e0mhUE5P0
タダならもらうわ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 02:30:10.49 ID:K6qY7BAz0
13Bじゃなくて20BのNAサイド排気で排ガスクリアして他社のNA大排気量勢に
太刀打ちするような感じで出したらもっと売れたかもね。
税金は3リッタークラスだっけ？8が出た頃の他社はV6 3.5リッターに走ってた時代だったし。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 05:26:30.87 ID:QW8c/cUGi
大排気量にはそれなりの値段がつくわけで。
今度は高価格すぎだって叩くんでしょうよ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 08:10:24.91 ID:/HPf1QWK0
粘着アンチは唐突に暴れ出すから怖いよな

しかしall nineはいつ発売なんだ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 11:35:59.90 ID:gt7D8e0L0
>>958
無知を指摘され恥晒しててワロタｗ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 11:59:45.13 ID:gt7D8e0L0
>>970
掃除が大変そうだな
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 19:40:19.87 ID:2AZJVeCT0
CE28って中古相場も高いね。17インチ、7.5Jの美品なら中古でも10万超えているけど相場なの？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 19:48:43.10 ID:qlChfhkT0
新品20万が美品で10万ならおかしくはないけど
サーキットで使われてたらやだな
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 19:51:06.06 ID:F8uFNfXo0
クールエコ買ったった
安い軽いセンターキャップださい
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:26:02.66 ID:2AZJVeCT0
>>974
20万て実売？オークションだと新品16万位からあるしどんな使われ方したか不明の11万には手が出せなかった
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:29:53.67 ID:qlChfhkT0
>>976
いや適当に一本５万くらいかと思っただけ
それしか差がないなら中古は選ばんね
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 15:58:07.41 ID:oGfhdGYR0
スピードスターＭＫ１，２，３　ハヤシレーシング、ヒロＶ１、ＳＳＲ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 01:15:05.68 ID:qxK0hGFJO
TE37最高
４セット持ってる
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:05:10.60 ID:fR1yZlZY0
CE28はすぐ曲がるから高いとなあ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:18:29.23 ID:La9dLqw+0
ブリジストンのエコフォルムでいいんでは？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 13:55:03.21 ID:R3CxW8ZR0
>>975
うちも買った。今までより１本で1.5kgも軽くなって、走り出しが超スムーズになったｗ
別の車に乗ってるみたいだわｗ
光生が作ってる軽業のOEMだけど、クールエコの方が安くていいね。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 23:24:00.02 ID:fS0TbY5v0
>>980
すぐ曲がるの？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 08:47:20.54 ID:x7KmWONl0
当てたらでしょ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 09:10:43.81 ID:NbvspeD/0
>>981
エコフォルムはサイズが多いわりに攻めてないから選びにくいのよねぇ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 09:15:18.44 ID:TojarPLe0
当ててんのよ(縁石)
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 13:16:13.03 ID:+rj6Rnea0
>>983
曲がる
リムだけならまだしもディスクってかスポークまでイって修理不能になる
RE30はまだマシだけど、やっぱりTE37がレイズなら一番いい
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 18:47:47.15 ID:dqHkFj8a0
>>987
TE37は割と重たいけどどうなの？17インチ7.5でCE28と比較して1.5kg近く重くて手を出しづらい
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 21:39:06.70 ID:fIReKyXs0
インチダウンするか、
マグ鍛。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 01:01:17.29 ID:qfEfV9KG0
>>987
スポーツ走行で曲がるの？一般的な走行でも曲がるの？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 03:23:59.08 ID:ERlD94670
スポーツ走行でも普通に使ってる限りは大丈夫。
縁石のせたりすればクラック入るが。
>>988
SLならあまり変わらんのじゃね？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 10:48:59.31 ID:IK7IvKC80
普通の道でもキャッツアイとか大きな段差は危ないよ

軽くて頑丈ていうとRPF1とかかね鋳造だけど
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 12:57:38.79 ID:9B8TNNrl0
RPF1って頑丈だったのか
スポークの短さと形状が効いてるのかな？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 19:58:40.95 ID:SyYERtfr0
50以下の偏平タイヤは危険だ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 20:08:02.04 ID:58PVMUim0
>>992
キャッツアイでホイールを壊した人多いよね
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 20:14:33.44 ID:SyYERtfr0
レオタードの泥棒ですね
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:15:28.18 ID:MiCe3rAP0
NT03のほうが頑丈
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:50:33.89 ID:ozbV2Jqx0
NT03+Mならいいけど、無印はかっこわるいわ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:55:51.15 ID:W0dx/p9m0
>>995
アレって何でレオタードなん？
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 00:06:41.62 ID:oo1b0v6t0
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