事故画像・動画から車種を特定するスレ Part34
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
グロいのは注意書きするように!!
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
▽前スレ
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part33
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1373222187/l50 次スレは970踏んだ人が立てる事
立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) 22:16:29.57 ID:VkR8wv3G0
アホだな
2ゲット
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) 22:21:33.33 ID:inPVAYY60
1おつ
液体積んでたらもっと凄いんだろうな…
>>1 乙〜
1乙
これキャンピングカーとかのベース車、カムロードじゃないかな
しかし、この状態からどうすればコントロールを取り戻せるのかな
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 16:16:26.41 ID:8YPgcWTS0
>>7 カムロードの事故が多いのはタイヤが貧弱でバーストが多いから
>>7 カムロードはベースとしてはワイドトレッドシングルタイヤの1.5トン級シャシ。
こういう消防車はナロートレッドダブルタイヤの3〜4トン級シャシ。
ランクルプラドとランクルくらい違う。
>>9 車重に対してタイヤが貧弱なんだよな…
ボンゴよりはマシだが、どうせならびーかむを導入したいね
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 18:09:45.98 ID:RF5Ljgmh0
これは事故だな
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 20:01:18.17 ID:wov7/6R30
ハッテンエリア
ヽ|/
/ ̄ ̄ ̄`ヽ、
/ ヽ
/ \,, ,,/ |
| (●) (●)||| |
| / ̄⌒ ̄ヽ U.| ・・・・・・・・ゴクリ。
| | .l~ ̄~ヽ | |
|U ヽ  ̄~ ̄ ノ |
|  ̄ ̄ ̄ |
日光浴ゾーンだと・・・?
すごく・・・大きいです・・・
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/08(木) 12:00:41.15 ID:yDWPHa760
亡くなったのか…
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/08(木) 21:53:44.24 ID:/WYKf/c+0
中国にも道路交通法ってあるのかね?
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/08(木) 23:36:58.96 ID:r8qFsKOo0
>>25 初代フィット1.5S
ゼロクラウンアスリート
ビート
>>25, 29
実に簡単に車外放出されるんだなぁ
バスでもシートベルトの重要性がよく分かる
>>27 デミオ
現行マーチ
ティーダラティオ
クラウン
ダイナルートバン
ヴォクシー
アクア
初代ステップワゴンかな?
>>35 この画像が見る見る目の前に近付いて前スレのあの中国のグロ画像になるワケだ。
>>42 いいえ。それはトヨタ86ではありません。
それはトヨタカローラレビン2ドア1600GTアペックスです。
型式はE-AE86型です。
「トヨタ86」とは聞いてないな
>>41 車にそんなものつみっぱなしにするのはバカがすること。
不細工な上にバカとは、こりゃまたおかわいそうに。
>>42 いやわからん
ステッカー貼り替えてツートンに塗装した85かもしれん
うしろは初代ノート、初代ストリーム
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/09(金) 18:27:15.26 ID:rke5OQYP0
盗撮っぽいし86を盗んできたら金やるとでも言われたのか?
車種に詳しくないから確認してから盗むの?
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/09(金) 20:05:14.65 ID:Kk6eAXxk0
>>35 何コレ?人でも撥ねちゃったの?窓の向こうの銀色のミニバンは60型ノア前期。
>>50 一番下 5代目エルフ このプロパン屋さん1〜2年ほど前にも中央道の大月IC手前で横転事故を起こしていた希ガス。
>>52 あぁ、大月の事故って笹子トンネルの前だったっけ?
>>39 キレの悪い小便のようなファイナルアタックやね
>>53 そう、それ。あの時も5代目エルフだったな。LPボンベがロケット弾状態で飛びまくってたっけ。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/10(土) 08:20:17.29 ID:Sd/iMTYN0
>>52 詳細不明なんだが推察するに、狭い路地でお見合い状態で双方譲らず
ミニバンのドライバーがフロントガラスぶん殴ったのでは?
クズしか乗ってないことで有名なトヨタの件のミニバンですし(ワラ
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/10(土) 10:06:25.83 ID:OP/wNg+z0
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/10(土) 10:22:11.07 ID:IyRQS+Yv0
>>56 乗用車の方はvitzだったはず
ニュースでみた
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/10(土) 12:50:57.82 ID:+EIGPXchP
>>66 それって長崎自動車道ってだけで、場所は佐賀だな
ニュースになってるかはわからないけど東北自動車道に熊でたらしい
その熊、車2〜3台に跳ねられたらしい
跳ねた車はどうなったかはしらない
普通なにかをぶつけたら車とめるよね
>>63 上:定番のプリウス(笑) プリウス+高齢者ドライバー=走る危険物w
下:J31ティアナ前期・現行センチュリー・V36スカイライン
>>66 故障車両・・・・不明
追突一台目・・日産ディーゼル(現UDトラックス)ビッグサム
追突二台目・・いすゞ・4代目フォワード
>>65 うわぁ
ジムニーとランクル80の車高でもダメになっちゃったかな
ドコモのCMに一瞬出てるワンボックスはなんだあれ?
電波の工事のシーンのやつです。
>>72 さすがにランクルがこの水深で機械として死ぬことはない。
フロアのカーペットとかがアレだが。
ジムニーも同様だと信じたい。初代2代目なら楽勝の水深なんだが…。
>>80 テストコースの事故で死人も出てないのに警察呼ぶのか?
むしろ死人が出たらなかったことにする。
トヨタには前例アリ。
>>75 この頃のランクルってCPU何処だっけ?助手席足元かセンターコンソール下なら終わってるかもよ
>>82 テストコースでの事故どころか、生産現場での休業災害でも警察を呼ばないといけない。
理由は労災隠しをしていないかを調べる為。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/11(日) 22:20:24.75 ID:szvOiKkS0
>>84 さすがにバンパー下冠水でランクルが死ぬようだと海外市場で使い物にならない。
トヨタもランクル・ハイラックス・ハイエースだけはガチで作ってるので
この連中のそのへんの耐性は軍用車並w
日本仕様の中古車とかもなぜかカイバル峠とかをガンガン走ってるしw
トヨタが新興国で受ける理由はただ一つ
ヤミ部品市場が確立してるから
盗まれやすいように設計し、イモビカッターが裏流通してるのもそのため
自動車評論家の国沢氏がプリウスのキーロック解除方法をホームページで指南
http://kunisawa.asia/article/61530832.html >多くの車種で簡単にロックを破られる可能性大。特にプリウスは超簡単です。
> 車上荒らしの被害上位10車種は
> 1)プリウス。2)ヴォクシー。3)ノア。4)ウィッシュ。5)エスティマ。
> 6)ヴェルファイア。7)ムーヴ。8)ワゴンR。9)タント。10)ハイエース。
> 11)アルファード。12)カローラ。13)クラウンで、
> なぜかトヨタ車が多い。もしかしたらドア構造やロックの場所などが関係している?
国沢の名前なんか出すな。気分悪いわ
>>88 今は新興国でも、ヒュンダイのほうが人気だよ。
よれよれボディのトヨタなんかを選ぶやつはいない。
>>91 じゃあお前乗れよw
本当に乗るんだな?w
>>73 ドコモは日産、auはトヨタ、それぞれつながりがある。
>>95 おまいタコだなー
一番上のアドレスで車名わかっちまうでねーか
98 :
81:2013/08/12(月) 02:25:08.59 ID:URuvm8Pd0
>>91 まぁ、チョンダイを「日本車」だと思っている外国人は多いからな。
奴ら「日本の方から来ました(ニダ」って売り歩いてたから・・。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) 06:56:09.62 ID:iH3zmpRk0
>>72 水没すると
シートが臭くてもう乗ってられないw
>>98 はっきりしないからパス
「車種分かる人おる?」の答えは「いる」でおk
>>105 南越前町の国道トンネルで衝突死亡事故(福井県)
きょう午前、南越前町の国道で車同士の正面衝突事故があり、1人が死亡し、子どもを含む6人がケガを負った。
事故があったのは、南越前町にある国道305号線の大谷トンネル内。
きょう午前10時ごろ、トンネルの入り口付近で、軽自動車がセンターラインをはみ出してワンボックスカーと正面衝突し、さらに後続のワゴン車とも接触した。
この事故で、軽自動車を運転していたあわら市に住む、越前中学校講師の中村翔子さん26歳が全身を強く打って亡くなったほか、
ワンボックスカーに乗っていた児童を含む、愛知県内の男女6人が軽いケガを負った。
なお、亡くなった中村さんは、若手フルート奏者として県の内外で活躍していて、震災関連のチャリティー活動にも積極的に参加していた。
[ 8/11 18:07 福井放送]
http://news24.jp/nnn/news8634189.html
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) 12:13:54.10 ID:qeg+NXab0
この程度で亡くなったのか・・・
シートベルトして、かつ、意識がないと
かえって怪我が少なくなることもあるんだが
居眠り+シートベルトなしとかだったとすると
あのくらいで亡くなっても不思議はないな
大した事なさそうに見えるが、フルラップ衝突のようにも見える
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) 12:31:30.58 ID:qeg+NXab0
>>109 そんなもんかー
若いのにもったいないな・・・
シートベルト非着用で胸部にエアバッグ必殺カウンターじゃないの?
シートベルトしてなかったらフロントガラスにヘディングしない?
でも、ガラス割れてないね…
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) 12:50:20.19 ID:6ydG4rLK0
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) 12:52:59.69 ID:991oWfGg0
なんか写真を見た限りじゃ運転席のスペースには問題なさそうなのになあ
>>109 分かる
居眠りで大型トラックに特攻したときはむちうちすらしなかった
こっちは軽トラ
もちろん脚はぐちゃぐちゃだけどね
ぐっちゃりだな
さすがノーブレーキ
居眠りかね
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) 18:12:57.86 ID:6ydG4rLK0
三菱パジェロ ショート(2代目)
>>105 車室も原型を保っているしフロントガラスも割れているように見えないからベルトは
装着していた筈・・・
この程度の損傷でも死んでしまうん?
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::::| `ヽ、i (、i´ノ ´い,, ノ ' |;;;::::::::::::::/ なんで、ホタル
すぐ死んでしまうん? . i ^~~~ー==─ ー'-+、 /^゛-
、;;;;/{ ヽゝ '-'~ノ λ ''゛゛''-''-─、 /-'^" ヽ,_ ^~^ ( /
`''丶、 , - /^l / /( ノ `'''''''´~ _, - ' ~ ゛i、 { / /|
 ̄ ̄ ̄ ̄ _,-'^¨ } {/ / ゛ー────'~ \
| / ヽ \
>>128 「全身を強く打ち、約5時間後に死亡が確認された」ってのも妙な話。
生きて搬送され5時間後に死亡しても「5時間後に死亡した」にしかならない。
通常これは全身挫滅=ぐちゃぐちゃな遺体の収容に5時間掛ったときの表現。
どう見てもこのザッツ、遺体を収容するのに5時間掛る状態には見えない。
>>105は軽乗用車と乗用車と普通貨物車、
>>107は軽自動車とワンボックスカーとワゴン車と
微妙に相手車種が錯綜しているし、
このザッツは多分乗員が死亡した車ではないんでないのかな?
>>130 ザッツ見る限りはとても死んだようには…。
軽とガチ衝突して大破した車となるとイメージ悪くなるし、何かあんのかも。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) 22:37:37.47 ID:6ydG4rLK0
>>105 この程度の車の損傷で運転者が死ぬとは思えないが、過去にこの程度の事故で
乗員が死亡した事故はある。
ティーダとワゴンRの正面衝突、プリウスとプレオの正面衝突など、普通車に大した
損傷がなくても助手席乗員が死亡したケースはある。
もしかすると、クモ膜下出血又は脳幹出血・梗塞などで病死したのかもしれない。
病死説もありそうに思えたんだけど
そうすると全身を打って、のくだりが意味不明になるんだよなあ
祖父が孫を殺す。立派な尊属差殺人。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 00:33:24.77 ID:7HESsa1b0
>>105は、エアバッグ無し&シートベルト未着用だったのでは。
さすがにシートベルトありで、この程度の損傷で全身を強く打つとは思えない。
トンネル内…。
トンネル内だし、ザッツは全車デュアルエアバッグ装備
シートベルト未着用は間違いないだろう
トンネルの壁面に何かが見えたとか、そういうのもあるでしょ。
10数年前にトンネルが崩落して走行中のマイクロバスがペシャンコになった現場は
もっと北だったか・・・
ID:7HESsa1b0
頭、だいじょうぶ?
「全身挫滅で死亡確認まで5時間」がどうしても解せんよな。
遺体収容に5時間掛るのなんて、以下の3パターンくらいだが
いずれも当て嵌まるようには見えない。
1 重機使用のままならないトンネル内で、ぺしゃんこになった車体から
人体の一部がのぞいてる状態から引き出すのに5時間。
2 遺体が新幹線にクリーンヒットされたみたいにバラバラになってしまい、
警官等が丁寧に拾い集めたパーツを並べて医師が1人分であることを
確認するまで5時間。
3 事故でトンネルが崩落してしまい掘り出すのに5時間。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 09:01:19.74 ID:0C0w+qB90
昔の事故で良くあったパターンで
衝突でステアリングの中心軸が押されて
胸部を貫通だと思う。
今の車は強い衝撃で軸方向につぶれるように設計してるけど
状況によっては難しい場合もある。
トヨタのLFAがドイツで正面衝突してテストドライバーが死んだのも
胸部を貫通だった。
すぐに死ななかったんだろうな・・・。
>>144 LFAのあれってステアリング軸が身体貫通したの?
五千万円もするお車にしてはずいぶんとお粗末だな。
ひょっとしてステアリング軸もリアルカーボンの一本物か!
そりゃ折れないわww
>>145 トヨタは糞以外の何物でもない。
時代はヒュンダイ
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 09:28:40.33 ID:0C0w+qB90
>>145 国内報道にはなかったけど、ドイツのニュースサイトでそう書いてあった。
>>144 それやとエアバックの意味がなくなりますやん
打ち所悪くて内蔵損傷じゃないの?外傷目立たなくて分からないパターン
だいたい新聞表現なんて法則化されてるわけでもなし、
全身を強く打ち=全身挫滅に限定された表現でもないでしょ。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 09:51:46.47 ID:0C0w+qB90
>>148 事故ってのはそんなもんだ。
なんでも思ったとおりの機能で確実に作動するものではないから。
>>146 じゃあおまえ乗れよw
素晴らしいんだろ?w
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 09:53:52.02 ID:0C0w+qB90
>>148 定型化された警察発表の定型化された置き換え語だよ。
実は明確に相場が決まってる。
全身を強く打って:大きな欠損があり、原型を留めておらず治療不可能な状態
頭を強く打って:頭部が陥没、欠損等で原型を留めておらず、治療不可能な状態
重傷:大きなケガはあるが内蔵など生命維持に関する器官の損傷はほぼ無く、意識がある状態
重体:生命維持器官などに大きな損害がある状態
無事保護されました:何の問題も無く見つかった
保護されました:怪我、疾病などによりなにかしらがあった状態で見つかった
発見されました:あーぁー…
>>151 トヨタ車に乗るのは自殺と同じだろ。
トヨタは欧米でも全然売れてないよ。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 09:56:01.63 ID:0C0w+qB90
あぁこの画像だと勘違いされるな。エアバッグ展開の画像が見つからない・・・。
成瀬さんの事故死で、エアバッグ展開の画像は見たことないぞ
ステアリング圧迫説が有力だが、貫通なんぞ聞いたこともない
ちゃんとソース出せ
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 10:21:56.43 ID:41iVMXoo0
醤油でもいいから出せ
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 10:22:52.42 ID:0C0w+qB90
当時のサイトなんて今探せるかよw
ステアリングシャフトが貫通と記載されてたのしか覚えてない。
探したかったら自分で探せ、ゆとりみたいになんでも人に頼るな。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 10:26:02.02 ID:41iVMXoo0
ケチャップでもいいから出せ
>>157 新説持ち出した当人がこの言い様か w
早く ID変えることだな
ケチャップドバドバ
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 12:03:53.42 ID:0C0w+qB90
おゆとりさま
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 13:27:45.37 ID:kQt9y/vx0
てか、当時の2chのスレくらいしかなさそうだけどね、ステアリングコラム説w
エアバックはキャンセルしてたって書き込みもあったよな
アウディが採用してたプロコンテンはどうなったんかね。
あれなら胸部のダメージは減りそうなんだが。
>>153 それを明確にデータがあるにもかかわらず、それを無視して言い放つだけなら幼稚園児にだってできる。
>>166 ヒント:次は他所の車を誉め始める。ヒュンダイ車とか。
>>152 ちょっと反論
全身を強く打って→複数箇所の強い打撲。別にちぎれたりする必要はない。
頭を強く打って:頭部の打撲が死因の場合。別に陥没を示すわけではない。
ハイエース・・・とグリルガードには書いてある
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 18:31:52.54 ID:41iVMXoo0
>>152 ご遺体が原型を留めておらず、または頭部が陥没、欠損等で原型を留めておらず、
こういう場合は全身を強く打って・頭を強く打ってと新聞などには書かれる。
しかし重要な事は、”逆は必ずしも真ならず”ということです。
要するに
>>148,
>>168さんの言ってる事は正しいと思う。
>>172 いや、逆が真だと主張してるワケでなく「だから妙だ」と言ってるだけなんだが。
「約5時間後に死亡が確認された」とコンボだしね。
こっちも通常の救急搬送後に死亡しても普通は使わない表現なのよ。
これらが両方とも遺体損傷が激しくて収容に難航した際の定型表現なのは事実。
で、それが事故車の様相と噛み合ってない。
だから「当たり所が悪かった」系の死亡事案に、不慣れな記者が、遺体損傷が
激しくて収容に難航した際の定型表現を誤って使ったか、
写真が違ってるかのどちらかじゃないかと思ってる。
多分前者じゃないかな。
>>162 タントエグゼじゃないか?
トラックは日野レンジャー
>>171 上
ハイエースキャンピング仕様
日産ディーゼルコンドル
下
初代フィット
日本で自動車メーカーと言えるのはマツダだけ。
あとは移動式火葬機だ。
暑いからかへんなの湧いてるな
マツダとか良い車ないじゃん・・・。
ロンパーとかポーターとかボクサーとか…
>>179 マツダボンゴフレンディオートフリートップ
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/14(水) 11:30:50.58 ID:nVA9nfLl0
R2頑丈だな。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/14(水) 14:40:33.14 ID:vZjs+kYrO
チンカスR2でもタントエグいゼよりは頑丈そうだな
>>183 いや、じゃなくてさ。
同じ様な材質の同じ様な構造物でも
衝突の角度なんかによっては受ける衝撃は全然違うんだよ。
わかりやすい例だと、割り箸の片割れ。
あれ、横に持って折れと言われたら簡単におれるだろ?
しかし縦ならどうだ?
同じ横でも長さが三センチまで短くなっていたら?
簡単に折れるか?
ただ割り箸を折ると言っても、その構造や折り方によっては難しくも簡単にもなる。
物事はそんなに単純じゃねえんだよ。
暑さで妄想か?
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/14(水) 18:41:44.20 ID:SHytY02u0
お盆は事故が怖いから混む時間帯はクルマなるべく乗らないようにしてる。
喫煙DQNに乗られるR32カワイソ
ニコ中は正常な思考力がどんどん劣化する病気だね
32GT-R
ホイールはP1レーシング
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/14(水) 22:34:58.01 ID:XYb4jR9E0
>>191上
ホンダストリーム(3輪込みで2代目・RN1系・前期型)
先代ストリームに現行MC前のホイール付けてるんか
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/14(水) 23:54:33.95 ID:3kVkGIj90
全然Rじゃないね
GTS-tあたりでしょ。
>>192 現場はここか: 41.162906,140.637993
竜飛崎まで40分ほどなのに、居眠りしちゃったか
>>188 え?あの手の車用冷却スプレーって不燃性じゃないの????
・・・・と思ったらなんと、スポーツ用の筋肉冷却スプレーを
車内にぶちまけて、直後に火を使ったそうな。
スポーツ用なら可燃ガス使ってるのもあるだろうなあ。
もっとも「火気厳禁」って本体に書いてあると思うけどねえ。
脳に欠陥がある40歳と、それにのこのこついていく27歳か・・・
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) 09:35:26.03 ID:GvTQJ1SVO
キズものにして貰う作戦です♪
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) 10:14:09.91 ID:4C9RaVO+0
27歳「だが断る」
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) 11:25:48.32 ID:fqCu0szi0
206 :
sage:2013/08/15(木) 11:41:14.60 ID:0V2iAwV20
ボンゴフレンディとかグランビアなんて懐かしい車だな。
普段乗らないサンデードライバーなんだろうか?
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) 13:48:23.79 ID:BkBRXD9n0
車中泊のパイオニアだな>ボンゴフレンディ
何のために聞きたいんだ
テンプレ読んだ?
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) 15:50:32.91 ID:KRaoT+7u0
>>210 答えがほしいなら、画像の素性を説明すべし
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) 16:19:38.83 ID:Fa6qilCH0
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) 16:20:48.93 ID:KRaoT+7u0
レクサスじゃなくトヨタかと思った
事故車じゃないとダメなの?
>>217 DQN御用達というかもう、キチ●イ御用達でよくね?
いや、煽りでもなんでもなくてトヨタの黒い車は本当にキ●ガイみたいな運転してるのが
多すぎるからさ。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) 20:14:26.77 ID:7bd+5Xqd0
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) 02:11:19.31 ID:Dgm3DO+j0
センチュリーとティーダ
というか足立区でDQNセンチュリーって・・・
>>225 トヨタセンチュリー(2代目・GZG50系)
ニッサンティーダラティオ(初代・C11系)
てか、歩道に突っ込んだセンチュリー、上まわりは後ろにカーテン垂らした
通常仕様なのに足まわりは怪しいホイールにのりまきみたいな扁平タイヤ履いた
DQN仕様なのな。
>>232 その画像は2代目ラクティスだよ。ハリアーではない。
他人の車を運転してたのでは?
>>232 運転者は女で、片側2車線もある高速道の直線で
勝手に横転事故起こすほど酔っ払った状態で運転してたのか。
車はまたもやトヨタの黒。
運転者も助手席も逝けばよかったのに。マジで。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) 15:58:00.14 ID:X4lKWTRY0
酒呑んでたんかよ・・・まったく
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) 16:01:53.63 ID:hwOFbTER0
酒気帯びで単独事故で死亡か。
当然っちゅーか天罰っちゅーか。
>>232 それは同姓同名じゃないの?
Twitterの主はバイト三昧で学生だし。
>>238 でも死んだのは後部座席の一名だけで前席二名はほぼ無傷だとさ
>>241 酒気帯びも勿論だが後部座席のシートベルト着用を怠ったのもバカだな
ベルトしてれば投げ出される事も無かったろうに…
ちょっとスレチだけど俺は高速・一般問わず後席シートベルト必ずする&させるんだが結構文句言われる
お前らもしも激しく事故った時の事考えて無いのかと…
>>244 そのhageが誰か知らんが死んだときは助手席にいたんだそうな
滑りっぷりからするとリアにウンコタイヤはかせてるんだろうが
それにしても街中でする運転じゃねえな
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) 20:03:43.75 ID:f5Z+upRn0
>>242 もう何年も前に義務化されてるのにね。
自分の住んでる田舎じゃ未だに前席でもしてないのもいるし、中にはバックルにベルトを刺してその上に座って警報が鳴らないようにしてる奴もいるよ。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) 20:29:03.76 ID:Dgm3DO+j0
>>243 あ、この人死んだんか。木に突っ込んだ感じ?
>>246 ちょっと前まではセンサー抜いたりしてアラーム鳴らなくしてたりとかな
>>250 シート下の小さいカプラー抜くだけって超お手軽だったしな
>>252 車検通らないなんて知らなかったよ…
メーターまわりのシートベルト警告灯の球抜いたりな
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) 23:02:55.88 ID:pADIGQ0h0
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) 23:34:11.58 ID:pADIGQ0h0
そんなの確認してんだ。
警告灯の球抜きはまだしもシフトパターンなしとかステアリングのホーンマークなくても通らないんだよ
10年くらい前の話で今は知らんが
>>246 仕事柄他人のクルマを良く見るんだが、お前さんが言う通りのヤツが結構居るんだよなぁ
あとヘッドレスト無いヤツも…痛い目見てもシランゾ、と
>>255 >>257 運転席・助手席シートベルト警告灯の不点灯は保安基準違反だから車検NG
シフトパターンやホーンマークも簡単にすぐ剥がせるもの(テープに書いて貼ったもの等)はダメ
>>246 バックルにベルトを刺してその上に座るって、そんな面倒なことするなら普通にシートベルトしたらいいのにって思う。
そこまでしてシートベルトをしないって理由がわからない。
バックにしても鳴るのはちょっとウザい…
学校ではバックの時はシートベルト外すって習ったのに
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/17(土) 09:10:40.29 ID:0AnF+Enp0
シートベルト非着用 => DQNの自己淘汰
少しづつ日本が良くなっていきます
>>259 シートベルトするのはヘタクソみたいでかっこ悪いらしい。
>>260 外さなきゃよくね?
教習所で何十年も前の都合での話を今でも教えるのは悪しき慣習だよ。
大昔のシートベルトは伸びなかったんだよ、その時の話だ。
>>243 ネジが何本も抜けてるような走りっぷりだ、南無
>>259 > そこまでしてシートベルトをしないって理由がわからない。
キチガイのすることが普通の人間に理解できるわけねえだろwww
ちょっとした手違いでつい乗せてしまった腐れマン子を
しかたなしにファミレスに連れてって駐車したら
「え?なんで斜めに停めないの?」
と、真顔で聞かれた事がある。
そんな彼女の愛車はトヨタの黒いお車だった。
>>265 やっぱりトヨタww
トヨタ車乗り=DQNで間違いなしだろ。
少なくとも、ヒュンダイに乗ってる人でそんな下品なドライバーは見たことないな。
>>266 ハ,,ハ
. ( ゚ω゚ )
/ ヽ
|| | |
|| ||:ハ_ハ:
し| i |J ゚ω゚;): ←
>>265 .| || ⊂´):. 変な人に絡まれちゃったみたい
| | .| と_つ パパ、お断りして
.し ヽJ
ハ,,ハ
. ( ゚ω゚ ) お断りします
/ ヽ
|| | |
|| ||:ハ_ハ:
し| i |J ゚ω゚;):
.| || ⊂´):.
| | .| と_つ
.し ヽJ
シートベルトないと落ち着かんわ
Mだから縛られると落ち着くのかもしれんけど
>>243 やっぱDQNはほっとっきゃ自爆するもんだなぁ
>>263 運転の上手いドライバーが乗ってるFー1やWRCはみんなシートベルトしてると言ってやれ。
>>260 バックくらいの低速でも、警告って鳴ったっけ?
Rギアに入ってる警告じゃなくて。
>>272 一度20キロ越えると止まっても鳴り続ける
>>273 SHERLOCKでシャーロックが追う犯人のタクシードライバーが乗ってた
>>275 そうなのか。うちのは一旦鳴ってもRギアの警告が優先されるもんで。
>>275 1分くらい無視し続けると黙るよ。
煩さに耐えるか、我慢できずにシートベルトするかだけど。
>>266 ヒュンダイ自体が下品だからドライバーの下品さが見えないんだろ。
チョンには理解できないだろうがなw
ID:B0FvP3/Q0
どこまで半島好きなんだ
気持ち悪い男だ
>>284 おお、サンクス。
車種は何だろう?
私では判別できないわ
鑑識、優秀
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/18(日) 13:20:14.53 ID:9qgHnIQb0
センターを割って死亡した側の車がワゴンRなのかな?
ワゴンRは軽乗用車に分類されるのか?
ぶつけられた相手の傷害レベルが低いけど、乗ってた軽ワゴン車とは
なんだったのかな?
俺の通勤道路じゃないか
ここは制限70km道路だが、殆ど100km以上出している
分離帯越もあるのではと、いつも2車線の左を走っているが
普通の軽乗用車より軽ワゴン車のほうが強いのか?
軽ワゴンは普通の軽より厳しいと思ったが
多少重いのと乗車位置が高いのが功を奏した?
>>289 5ナンバー登録なんだから軽乗用車に分類されてるなw
ああ、横転してきたところに軽ワゴンが突っ込んだのか。
実はワゴンRの車検証の「車体の形状」欄は「ステーションワゴン」(客貨両用の意)でなく
「箱型」(「幌型」「ステーションワゴン」以外の乗用車は全部これ)
スズキが付けてる型式も「DBA-MH23S」とかで末尾の「S」はセダンの記号。
(「ステーションワゴン」であるエスクードのワゴンとかは「W」になる)
だから実はスズキワゴンRは通称を「ワゴン」と名乗ってるだけで、
本当は「ステーションワゴン」でなく4(3)ドアハッチバックセダンタイプの
箱型乗用車だったりするのだ。
報道文がそんな細かい事情を反映してるとは限らないが、
警察発表の報道語への引き写し翻訳だったりすると、警察発表は厳正を期する
事故調書のダイジェストだったりするから案外正確に反映していることも
あったりすることもある。
中央線乗り越えて横転しつつ対向車線に突っ込んだってんだから
実際に衝突した時点ではスピードも落ちてて軽傷で済んだんじゃね?
ワゴンRのほうは横転した時点でご愁傷様状態だったんだろう
>>294 オサムちゃんの「スズキにもワゴンがあーる」なんて親父ギャクからだっけか<名前の由来
>>297パジェロ・ミニ 2010モデル?もっと古いか
>>294 そういえば貨物ジムニーの事故なのにニュース記事が軽乗用車になってたのが有ったなぁ
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/18(日) 17:24:05.54 ID:sIx+ThWA0
>>300 トヨタコースター(3代目・BB40系)
>>303 今日の放送分、珍しくトヨタが提供枠に付いていたが、やっぱり依頼人にクルマ買わせてたのか。
京都のヨタ販社に依頼人を連れて行ったところで見るの止めたので、その後どうなったかは知らんが
依頼人が乗っていた程度の良い2代目ステージアの行方が気になる。
>>304 αですか!ヘッドライト形状が違うんですね。
ありがとうございました!
プリウスαのリアを初めて見たとき「カワイソ、追突されて凹んでる!!」と思った
見慣れた今でも、ぶつけて凹んでいるようにしか見えない
デザイン要素をゴチャゴチャ盛り込んで、統一感がまったくない
ちなみに、プリウス=ゴキブリ、アクア=ちっこい不細工なブルドッグに見える
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/18(日) 23:09:54.11 ID:6agqNlZY0
>>311 タイヤから出てる黒いベロベロしたのは何?
>>310 114に画像出てる
セダンだけど前が無くて、、何?
タイヤからでてるんじゃなくて
バンパーの裏の黒樹脂パーツが引きずり出されてるんじゃ?
>>316 何の車か解らんけど、どこかで見たようなTOWAの駐車場案内があるな
焼肉店のあたりか。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/19(月) 00:16:02.15 ID:6FGR20X2O
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/19(月) 00:20:24.96 ID:6eXznhXC0
>>322 縦置き、OHV、ディーゼル、チューブラータイヤ、ごつい鉄チン
農機具でないのかね?
>>322はたしかに農機具臭いね。鉄チンホイールがゴツ過ぎる。
>>324は後輪がどっちもリーフリジッドなので2台ともタクシー専用の
ダットサンブルーバード4ドアセダン1800スタンダードE-PC910型と推定。
おまいら天才だな
その才能を他に生かせよ
あ、でもたしかにホイールキャップが違うかも。
YT140コロナタクシーって後ろリーフリジッドでしたっけ?
>>328 古い車は専門外なので、結論は待ちましょう。
でも2台ともタクシーだと思います、パトカーだったら回収するでしょうし。
>>324 2台分の残骸だね。
あのころの日産のFRはオフセットがもっと小さいと思うんだが、どうだろう。それと、ホイール
ディスクの周囲に台形の穴が並んでいたような。
>>330 穴なし鉄チンはトヨタ系ですね。
で、調べてみたところE-YT140用のリーフスプリングの部品販売を確認。
途中、型式変更もなく、どうやらE-YT140もデビュー以来リアサスは
リジッドリーフであった模様。(910は途中から)
よって、私も推定を
コロナ4ドアセダン1800スタンダード・トヨタE-YT140型(2台とも)に変更。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/19(月) 07:40:00.06 ID:xsjojEcr0
>>322 スチールホイールのデザインから推定して
ハイラックスサーフのディーゼル
春の旅行でイタリアなど8000kmも走行したのに、
走ってるフェラーリを一台も見なかった
実に淋しい
見たのはナヴォーナ広場の端でエンジン音デモやってた一台だけだ
実はフェラーリってイタリア車じゃないんじゃね?俺たち騙されてるんだよきっと。
>>332 ekワゴン、パジェロ、バモス?、ポルシェ、ランクル
ランクルとかパジェロみたいな大型SUVに乗っているゴミって、自分だけ助かって、
他者に多大が害悪を及ぼすよな。
自分だけで事故ればいいのに。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/19(月) 19:12:20.46 ID:HJ38QNLs0
>>338 んなこといってたら大型トラック走れないだろ。
あこらへんの破壊力は群を抜いてるぞ。
昔、自衛隊の高機動車と大型トラックの正面衝突があったが
大型トラックが圧倒的に強かったな。
まあ重量が重量なんでしょうがないが
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/19(月) 20:47:05.01 ID:oAHLcV6R0
>>340 現行セレナ
3代目ムーヴ・カスタム前期
2代目インサイト
揃いも揃って全部が黒色なんですね。
やはり黒系はDQNカラーですな。次点では白系ですが。
黒色が似合う車は数えるほどもないからねえ
黒選んでる時点で僕はバカですと自分で宣伝しているのと同じだわな
>>340 安定の福岡w 福岡土人は酒を飲まないと運転出来ないヘタレ
>>349 最後の写真、リアタイヤはみ出てない?
衝撃でズレたのかな?
>>351 プロボックスは車軸コイルだな
おそらく路肩側から力が加わってメンバー(フレーム)が変形、
車軸がズレたんだと思う
>>349 下から3枚目の手前の車種は何だろう?
解る人いる?
プロボックスとサクシードの違いがこの写真から分かるのか…スゲー( -_-)
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/20(火) 12:40:57.18 ID:on4oL1/q0
埼玉県坂戸市で、野球部の練習後に帰宅しようとしていた高校生が、OBが運転する車にひかれ、両足切断の大けがをしました。
19日午後6時半ごろ、淑徳大学のグラウンドに併設された駐車場で、野球部の練習を終えて帰宅しようとしていた淑徳高校野球部の
2年の男子生徒(17)が車にひかれました。車はそのまま壁に衝突して止まりました。男子生徒は両足を切断する大けがです。
警察は、車を運転していた野球部OBの男子大学生(19)を自動車運転過失傷害の疑いで逮捕しました。男子大学生は後輩の練習を
見にきていて、取り調べに対して「後輩に気づいたがブレーキが間に合わなかった」と容疑を認めています。
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000010944.html
>>349 初代ヴィッツがベースのことだけはあるな。
プラットフォームが時代遅れ。
>>361 バンなんだしこんなもんじゃね?
カローラバンやカルディナバンは後輪車リーフリジットだったし
>>360 日テレとだいぶ違うな
19日午後、埼玉県坂戸市にある野球グラウンドの駐車場で、野球部員が部活のOBの運転する乗用車にひかれ、両足を切断する事故があった。
警察によると、19日午後6時半過ぎ、坂戸市にある野球のグラウンドの駐車場で、野球部員の男子生徒(17)が、
猛スピードで突っ込んできた乗用車と建物の間に挟まれ、両足の膝下を切断する重傷を負った。
乗用車を運転していたのは、野球部の練習に来ていたOBの大学生(19)で、車に乗せた後輩に運転技術を自慢するために駐車場内で急加速したということで、
自動車運転過失傷害の疑いで逮捕された。
警察の調べに対し、大学生は「後輩にいいところを見せようとした」「ブレーキが間に合わなかった」と話しているという。
http://www.news24.jp/articles/2013/08/20/07234635.html#
日テレは詳しいが、学校名は伏せてるw
日テレはぼっさん画像じゃないのか?w
淑徳大学は朝鮮系?淑徳??
>>368 何でもかんでもすぐに朝鮮、朝鮮と書き込むのは、
自分の無知、バカさ加減を晒すだけだから自重した方がいいよ。
371 :
↑:2013/08/20(火) 16:24:17.03 ID:UZY5VGT80
なにこのスレ、キムチ臭い・・・
>>364 他板スレで見たけど
>壁際に立たせて寸止めのチキンレースやろうとして
>ブレーキ間に合わなくて後輩ごと突っ込んだらしいよ
だってさ
>一瞬ヒュンダイクーペかと思ったが
普通は思わねぇよw
パッと見ただけなら思うよ!だってパク・・・
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) 00:50:40.04 ID:FuOQtnYi0
>>367 地元民でニュース映像見てたから判ってたけど。
後ろから写した映像でテールランプが三角っぽかったのでBBプレリュードで間違いないかと。
しかしあの道では最近死亡事故が多いなって思ってた。
危ない道では無いのだが…
ダイハツMAXとかww 超珍しい不人気車なんですけどwww
変態が乗る車種は変な車が多いのかな。
>>379 まあ不人気とは言えるが珍しい車じゃなかったけどな>MAX
超珍しい不人気車は事実上後継車のソニカの方かと。
>>376 下側、かなりの速度差でプリウスが追突してる
車線変更とか大ウソだ
>>343 国土に運河が多いオランダの教習所では、
車が落水したときの脱出方法を教えている。
専用のプールに訓練用の車を落としているのだが、
必ず運転席と助手席の二人一組で訓練している。
落水したら、窓を開けてハコ乗りの体勢を取り、
二人同時に背中から水に飛び込むそうな。
ここでもし一方が遅れると、その側が重くなって
車が転覆する恐れがあるんだと。
レクサスか?パンクとかポンコツだな
>>382 ホイールの汚さ、ポン酢のビンを踏んでしまう不用意さ
こいつの性格や部屋の散らかしぶりがだいたい分かるな
びんがあるのを知っていて踏んでしまう。
バリッと音がしたのに気付いていて点検しない。
空気圧が下がっていても気付かない。
業者を呼ばないとスペアタイヤに付け替えることもできない。
似たようなヤツがおそらく100万人ぐらい、運転免許を持って走っているのが日本の現状。
ダストとガリ傷がすごいな
>>382 ホイールの汚れからして輸入車?
ホイールのセンターを隠すとか、おまえらに当ててくださいと挑戦してるようなw
>>382 ホイールはジャガーALEUTIAN
別画像の内ベゼルからXFかと。
キャリパーの形状はBMWっぽいんだけどなぁ
クムホとかハンコックのタイヤだったんだろ
タイヤのPIRELLIロゴが写ってるんだが
>>384 教習所が簡単に免許を与えすぎなんだよ。
日本の教習所は世界一カンタンと言われてるだろ。
アメリカの教習所なんて、卒業するのがどんなに難しいか。
AT免許なんてもちろんないし、教習でヒールアンドトウやドリフト、エンジンの分解整備まで
叩きこむからね。
というか、世界ではそれが当たり前なんだよ。
ピレリなら仕方がないな
>>382 頭悪い女は大好物なんだが
この手合いは無理
どうやっても好きになれんわ
>>395 アメリカは日本みたいな教習所ないだろw
教官派遣センターみたいなところから車と一緒に教官が来て、
最初の1時間で色々説明したら、次からいきなり路上。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) 23:12:13.35 ID:Y1fhs+ks0
>398
どうみても395は釣り
職場の近くに教習車がよく通るんだけど
ちょっと試してあげようと思って信号のない横断歩道に車が通過する直前に
横断しようとしたら、運転手の女の子見落としてたらしく、教官に急ブレーキ踏まれてた。
あれは落ちてしまったんかな?
なんにせよ俺悪くないよね?
次見落とさないで止まれば合格できるよ、頑張ってね。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) 23:41:11.73 ID:gYtB7A6S0
>>400 もし試験中だったのなら、補助ブレーキを踏まれたら不合格だよね。そして君は悪くない。
もし単なる教習中だったのなら、彼女はとてもいい経験をさせてもらったことになる。君は
悪くないどころか、交際を申し込まれてもいいレベルの神。
>>395 それはロシアの教習所ではないのか。
細かいことはともかく、日本の教習所は自動車関連業界と癒着して甘く甘くなっている
のは事実。教習所というより政治の問題かもしれないが。
>>402 ロシアは教習所がそんなに厳しいのに公道はああなの?
じゃあどっちにしろだめじゃん
アメリカは州によってピンキリだろ。
昔、アメリカでは運転がヘタ=ニュージャージー出身なんてイメージがあったらしい。
オハイオ州は
>>398みたいな感じだったらしい
ソースは留学帰りの友人
>>322 タイミングベルト使用のノンターボディーゼル
一枚目写真に写るアッパーアームの形状
ホイールの形状と飛び出したハブ形状から
4D5系エンジンのパジェロかデリカバンあたりかな?
フィンランド、スウェーデン、ノルウェーは冬期に雪の積もった
カーブをドリフトで通過できないと免許もらえないって聞いた。
爺さん婆さんが雪の積もった緩いカーブを100km/hでドリフト
しながら走り抜けるらしい。。。ホントか嘘かは知らないw
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) 11:51:24.75 ID:vBFyMWfKP
ミニカ
>>412 前の黒いのはソリオ
燃えたのがK12マーチとE26キャラバン
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) 22:48:16.68 ID:+iPAEPbk0
自爆型?
news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2006821.html
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) 11:55:16.26 ID:Pcw0Ut050
事件性あり
news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2006892.html
炎上は前部?
www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00252397.html
死亡した50歳代くらいの男性が白い車
大怪我の若い男女が黒い車
白い車は前面、黒い車は右後ろ〜後方がつぶれてる?
どういう出会い頭なんだ
黒いのはR34スカイライン
ゼロクラみたいな気がする
横浜で午前3時は、基本フラグだからな・・・
貧乏人のひっぱりタイヤw
メーカーはアジアンかな
社外に投げ出されてだからベルトしてなかったのかな。
でもどういう出会い頭か想像できん
JZX100マークIIとR34セダンでFA
>>422 BNR34ホイールにマフラーも換えてるね。
クライスラー 300C
クライスラー300C
>>422の続報
http://www.youtube.com/watch?v=Glff9RbCTGs 事故状況の推定:
・「歴史博物館脇交差点」に、R34が北北東向き、マークIIは東南東向きに進入
・R34の左フロント、マークIIの右前フェンダーが激突
・マークIIは北方向へはじき飛ばされ、同時にドライバーは車外放出(シートベルト未着用)
・R34は、マークIIに気付きハンドルを右に切るも、中央分離帯への正面衝突を避けるため
左に戻した結果、尻を右に振った姿勢で激突 (<== ここが苦しいところ w)
・R34は激突で右に押され、Bピラー付近で照明灯に衝突、反対車線に出て止まる
・R34の進入速度〜100km/h、マークII〜60km/h(<== 適当な推定 w)
・信号無視したのはR34(<== 大胆な推定 w)
推定の意味分かってんのか
トヨタ車がくだらん事故でも燃えるのってもはやお約束だろ?
>422
R34はシート的にRじゃないな
交差点にカメラがあれば速攻わかりそうだがな、ないのかね(´・ω・`)
港北NTは何年か前に一本隣の道でもでかい事故があったよな
若者はともかく、50のおっさんがそんな時間に何をしていたんだろう??
なんか静かだな
だれかいる?
遊んで^^
>>442 とりあえず電柱にでも突っ込んでニュースになってこいよ
>>442 俺のチンコしゃぶってくれるなら
遊んでやってもいいよ
>>445 先頭の黒いクラウンがキチガイじみた運転をやらかして
事故の原因を作ったっぽいねえ
薬物検査しとけよ
オッティとランクス(orアレックス)とクラウン
あと3台はどこだ?
DQNは中古激安高級車に乗る
殆どがFR車だけど、その特性は理解していない
だから、調子こいてアクセル踏んで交差点を曲がりスピンしてた奴とかいるもの
駐車場から道路へ勢い良くでて、反対車線まで飛び出して事故起こした奴とかさ
修羅の国だから、しょうがない事故だな
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 15:31:05.12 ID:noDtMmkaP
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 15:55:12.81 ID:6bwoLkNo0
軽乗用車3台に相次いではねられ78歳死亡
22日午後7時10分頃、高知県香南市赤岡町の国道55号で、横断歩道近くを歩いていた近くの無職庄司きよのさん(78)が軽乗用車3台に相次いではねられ、間もなく死亡した。
香南署の発表では、高知市の地方公務員男性(19)が最初にはね、同県南国市の無職男性(75)、徳島市の女子大学生(18)が続いたという。
(2013年8月24日12時17分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130824-OYT1T00425.htm 最初の運転手は、少なくとも自動車運転過失「傷害」罪は確定だが、
それぞれの輩がどの時点で死んだかを争うだろうな。
1人目で死んでいれば、1人目が自動車運転過失「致死」罪で、2人目・3人目は無罪。
2人目で死んだのなら、1人目は自動車運転過失「傷害」罪で、2人目が自動車運転過失「致死」罪で、3人目は無罪。
3人目で死んだのなら、1人目・2人目は自動車運転過失「傷害」罪で、3人目が自動車運転過失「致死」罪。
いつ死んだかで全く罪状が変わってくるから、この輩たちはお互いに罪を擦り付け合うことになるだろう。
>>449 あああ、もう数少ないY31のタクシーが・・・
シルバーの2台はハイゼットカーゴとミニキャブ(orクリッパー)
>>448 しかもDQNだから低収入で
ホイールは車両価格よりも高そうなw立派なのを買うのに
タイヤはケチって安い中華タイヤとかをツルツルになるまで使うんだよな
大排気量のFR車には最悪の組み合わせだわ
>>453 >>車内にはペットボトルに入った焼酎があり
福岡ww 土人の国ww もう無駄な努力は辞めて飲酒解禁しろよ
>>451 いやまだY31作ってるからw
クリアウィンカーのフェンダミラーだから2005〜2009年モデルかな?
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 22:24:40.28 ID:Bndos/s/0
>アクセラ
気の毒だが、なぜかちょっと誰か一句詠んでほしいような詩情を感じる図だなw
>>461 IDがMR2
アクセラスイボツみたいで笑った
しかしどういう過程でこういうことに至るんだろう。一ドライバーとしては
そっちの方が気になる。
1 そこに駐車していた。
2 他から流されて来てそこに溜まった。
3 渋滞でそこから動けない状態で水が増えてきた。
4 たまたま通過中、怒涛の勢いで水が流れ込んで来た。
5 微妙な水深で、イケると思って突入したら無理だった。
6 他所見かスピードの出しすぎでざんぶと突っ込んだ。
津波や広域水没でないならやっぱりなにかしらのドライバー側の間抜けはありそうな
気がする。
>>461 リアワイパーの向き的にBKだね
BL(2代目)だとワイパーが止まってる時は助手席側にある
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/25(日) 15:35:58.85 ID:jNg0cJ6Y0
>>464 暗いと気がつかずに突っ込むやつが多い。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/25(日) 17:42:23.02 ID:jO0oTX600
>>467 90型チェイサー?
スモールオーバラップ衝突は実際に多いんだね
187 名前:名無しさん(新規)[sage] 投稿日:2013/08/25(日) 16:58:04.93 ID:5MT8vHB4P [3/4]
事故渋滞で5キロ進むのに1時間かかったからどんな事故かと思ったらフェラーリの単独事故だったw
事故から1時間以上経ってるのに運転手まだ乗ってた
車高低いから専用のレッカー車くるのに時間かかってるのかな?
http://i.imgur.com/7mP3X3M.jpg
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/25(日) 19:58:59.17 ID:j7kHmo2W0
こりゃ恥ずかしいなw
中央車線じゃ下りて押すに押せないわな
こんだけ渋滞してたら普通に押せるだろ
押す意志があれば、な
女のマーチとかなら押してくれる協力者もいたろうに…
>>467 Y32シーマかな?日産車って事は分かった
前後逝ってるからけっこうハードに当たってるだろ、押して動く状態とは限らんよ。
>>469 スピンしながらガードレール等接触
前後バンパー無いところ見ると写ってない左前は結構な損傷かもね
動かないどころかエンジンも回ってるし
多少無理すりゃ路肩までくらい自走できたんじゃね
でなきゃこのクソ熱いのになんで車内で待つ?
まがったフェンダーが少しタイヤに当たってるとかの
くだらない理由で動いてないだけな気がする
前後バンパー落ちてるんやから普通の積車にガコンと乗せちまえ
>>474 ピラー形状がサッシュレスドアの形状だから
32シーマは無いと思う
Y33系のセドグロかな?
止まったフェラーリはクレーンで吊るのが作法。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/25(日) 21:53:02.53 ID:jO0oTX600
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/25(日) 22:08:17.01 ID:2IgHJTda0
VWのエンジンを積んだフェラーリがあったな。もう20年以上前だがw
>>481 内装見たらY33セド/グロのブロアム系でした。
>>482 ハンドメイドのクルマは事故や故障時にちょっと無理に動かすだけで修理代が倍になるとかありうるからな
>>483 50km/h台でこの壊れ方は無いわ
相当な速度が出ていたはず
運転者はコネでもあるのかな
>>483 クラウンでこれかよ…
軽だったら跡形もないな
>>473 成金のフェラーリオーナーのために高速で降りたいと思う奴はいないよね
>>499 なんかアルトの雰囲気違うと思ったら最下位グレードとECOとバンはBピラーのブラックアウトないのね
>>488 こういうのって日本でもあって雑誌に広告出したりしてるんだけど、
何で捕まらないの?
偽物とレプリカの違い
20年ぐらい前だったか、MR2をBMW風に改造するパーツが商標法かなんかでアウトに
なってたのがあったな。
それを言ったらあべんしs
>>495 俺同じクラウン乗ってるがこんなんなるとか結構ショックだわ。
禿221規制解除
コスモAPかな?
だね。
マツダコスモ(2代目・CD2系)。
オーバーライダーがないので13B搭載のリミテッド以外のグレード。
左は
スバルレックス550 E-K24型。
チェリーバンに230セドか?
バイクは全くわからん
>>507 ベストカー誌の車当てクイズ並に難しいですね。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/26(月) 21:12:52.97 ID:G2z69x1k0
逮捕か、バカだな
>>496 >無職中村拓也さん(33)の乗用車
保険金目当ての自殺に一票。
俺も同クラスのセダンだから死ぬときは家族のためにも橋脚にぶち当たればいいんだな
>>509 あの区間はバイパスなんだ。
大原バイパスなんて初めて聞いた。
テスト
自殺するときはヨタ車で
>>522 …つーか、完全に俺の育った団地なんだが…。ウチの隣の号棟まで写っとる…。
東京・調布の神代団地ね。川は野川。
車は冒頭
トヨペットコロナハードトップRT50型昭和40〜42年式
引き手前
マツダファミリア1000 4ドアスタンダードSPA型昭和42〜43年式
奥
トヨペットコロナハードトップRT50型昭和40〜42年式
フレーム・イン
ダットサンサニー1000 2ドアデラックスB10型昭和41〜43年式
次と5分25秒
トヨペットコロナマークII1900デラックス・トヨタRT62型昭和45〜46年式
次
トヨペットコロナマークIIハードトップ1600SL・トヨタRT70-S型昭和43〜45年式
5分34秒
トヨペットクラウンデラックスRS41型1963〜昭和40年式
大団円
プリンスグロリアスーパー6 S41D-I型1963〜昭和42年式
俺にとっちゃ特別に貴重で懐かしい映像ありがトン。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 02:04:53.63 ID:4sQcmaOC0
ということは、炎上したグロリアは当時としてはそんなに古くもない車両ということですか。
三流映画にいちいち金かけてたんだなー。
>>509 せっかくの変態スレだから、バイクも答えてパーフェクトにしとこうw
'76〜78のヤマハRD250
ダブルクレードルフレームの下部に、丸穴が三個開いたプレス鋼板があるのと
エキパイの取り回しから、ヤマハRDと特定できる。
リヤがディスクブレーキなので76年以降、ホイールリム形状からスポークホイール
なので、78年までのモデル。
同時期のRDには250と400があるが、400は振動対策でエンジンがラバーマウント。
全焼しているのにエンジン位置が正しく固定されているので、これは250とみた。
>>483 硬い橋脚に特攻したのかね?タイヤバリアが必要やな・・・
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 09:12:11.32 ID:d5E4U9W40
間違いないね
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 09:27:36.48 ID:d5E4U9W40
>>532 いやはや・・・脱帽です
ありがとうございます
>>527 テリオスキッドかテリオスルキア
たぶんランエボ・・・7,8,9あたり
よく死ななかったなと思ったら女性は重態だそうな
>>526 いや、「団地妻」シリーズって当時の人気映画よ。当時の青少年はアレで抜いてたんだそうな。
・・・今っていい時代だよね、目の前の四角い箱や板で若くて可愛い♀エロ動画が見放題だしw
>>528 恐れ入りました。
2スト2気筒までしかワカランかったす!
GT250?DX125?いや125にしては大柄だし・・
と迷った末、結論出ずorz
>>543 >信号が赤に変わりそうだったので加速 www
そこはブレーキだろ
レガシィでスピンってどんだけアクセル踏んでいるだよ
>>546 AWDに限らず、ドライの直線で加速してスピンって、
すごいてくにっくだなあ(棒)
さすが免停90日中は違うわ
実際のところは何したんだ?
>>549 交差点曲がろうとしてアクセルオン
→ケツが流れてオーバー
→カウンター当てたら、AWDなんで前輪が引っ張る方向に向いてあらぬ方向にクラッシュ
…ならまだ理解できるが、直線なんだよね。
赤信号の変わり目に突っ込んでるから、青信号で動き出した交差側の車を避けて急ハンドルとかかねえ。
直進のときにアクセルオンだけでスピンなんて、まずしないし。
免停90日の期間中って、講習会受けて短縮してないんだな。
無免許扱いだから、もう数年間は免許取れないな。
しかも壊した変圧器は高そうだし、停電休業した店からは損害賠償請求…
楽しい人生が待ってそうだな、二十歳の飲食店従業員。
赤で止まろうとした前車を避けながら加速したんじゃね?
20歳そこらのやつはミラやアルトのMTからで十分
>>547 トヲタ、ヌバル乗りは脳がスポンジ化してるのが多いからな
>>556 スボンジは吸収するから良いほうにも例えられる
ピーマンでいいんじゃない
>>554 免許取り立てのころはスバルレックスのMTで練習してたなぁ
>>558 高松自動車道のはあの場合JAF隊員はドライバーをガードレール外に退避させる
のでは無かったの?
1000円高速の頃だが夜間ド渋滞の北陸道で路肩にティーダが停車していたが
雨が降っていたがドライバーは幼児を含む家族全員をガードレール外に退避させて
いるのを見て感心したことがある。
>>560 この事故のはJAFじゃなくて、カーレスキューのヤツだね。
カーレスキューの正体はそのへんの整備工場のアンちゃん。
JAFみたいにちゃんと教育されてない。
レッカー車はキャンターでガス欠車はラシーン。
>>546 手前の箱は電力系だと思うけど
車両の右リアドアが変色してるのって漏電火災とか発生してたのかな
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 14:25:42.54 ID:ElG5ZyGC0
私には消防士の影に見えるが
>>554>>559 俺はポンコツのライトバンだったなあ。
走らない車で、腕で走らせなければならないからいい練習になった。
それに、絶対的なスピードは遅いから、しくじっても大したことにならないし。
そもそも変な走り方しないから練習も何も無かったな
田舎だから毎日乗るし
>>565 それがだな、普通に流れに乗って市街地を走るだけでも腕がいるんだよ。(^◇^)
>>564 バタフライで泳ぐように腕をブンブン振って走らせていたんですね。わかります。
>>563 MSNの元記事には、壊れた変圧器から火柱が上がったって目撃談があった。
火柱が上がる理屈はわからないが。
>>547 スバルの4WDは比較的リア出やすいよ。
逆に三菱なんかはランエボ4以降を除けばアンダー傾向でリアがでにくい。
リアのすべりを利用できる運転うまい人だとスバルのほうが評価高いが
三菱のほうが万人向けのような気がする。
>>569 サーキットやラリーレベルの話でしょ。
そもそも4WDのメリットはエンジンパワーを4輪に分散して安定性が高まることなのに
公道でスピンするほど基地外な走りしてる時点でスバルも三菱も関係ない。
まぁ、4WDでもFRでもトラクションと荷重移動と速度コントロールしかりだからな
ランエボはAYCが出てから、魔法のコーナリングだけど、サーキットなどはタイヤ負担が大きくてハイグリップタイヤでも亀裂入ったりしていたな
魔法な代わりに、タイヤの悲鳴が聞こえない装置だったけど
スバルはマニュアル車はセンターデフの等分配分だったから、リアが押し出す感じがフルタイム4WD特有の癖あったもの
アクティブトルクスプリットは、ハンドル当てるとリアの配分を限りなく少なくしてフロントで引っ張るから、今のフォレスターは積雪路でも乗りやすい
峠で全損事故起こすのは4WD組が多かったよ、速度レンジが高い状態でコントロール不可能になるからさ
都市部の真っ昼間の交差点での事故なんすけど、頭大丈夫?
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 20:57:49.22 ID:LREKDlIDP
>>543,546
花隈公園交差点を線路沿いから左折してドリフト開始、
セレッソコート前の変圧器にドカーンじゃないの?
このあたりは電柱がなくていい感じだね、その代わりに地上に変圧器があるのか
「がんばれ街の仲間たち」に変圧器も入れてあげて下さい w
>>568 変圧器内の冷却用オイルに引火したのだろう
>>573 現場は 34.700816,135.6558 だろう
動画の最後でビックリしたが、ここは下りの一通かな
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 21:21:42.75 ID:4L7CMaey0
ビクスクか
と思ったら
よくみたらタコメーターらしきものが見えるからクラウンセダンか?
タコメーターあるっぽいな
会社割り出して所有車両がどうなってるか調べた方が早いかと思ったら
セダンだったか
逝ったビクスクはマジェスティかな
>>551 免許取れなくても乗るだろうな
死ななきゃ解らないんだろう
>>583 カレー屋のところで映ってるクラウンだろ
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) 19:48:28.22 ID:2hkuBAwC0
>>587 下は今 kbc_0004.html になってるよ(シフトレジスターみたいに番号ずれるのかな)
酔いが完全に覚めてから出頭したんだな w
>>573 おおー懐かしいな阪奈道路。2車線一方通行で昔は走り屋のメッカでした。事故たのは大阪行き下り。
アカバシコーナーの次の左やねー。ここはコーナー進入直前ににデカいギャップがあり、
速度を抑え気味に入らないとバランスを崩して丁度あそこのわき道に吸い込まれる仕組みw
アズカバンコーナーで事故るのはディメンターのせい
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 11:12:53.91 ID:TRtPeCZNI
70ランクルのショートに見えるけど旅館の送迎用だと普通77か76のセミロングだよね?
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 20:55:33.52 ID:ePMLwDIi0
さすが電柱さんや!なんともないぜ!
>>595 上:横転車はキャラバン
下:F30セルシオ
>>595 上 L250系ミラ グランドプロフィア 横転してるのはハイゼットカーゴかな?
下 Y33系セドグロ・・・だと思う
幼女がトラックとファンカーゴの見分けがつかないってこと?
豊科の農道か
>>599 ファンカーゴと4トン車が連なった走ってて、目撃者のオッサンが出てきたときに、
ファンカーゴの後続に居た4トン車しか見えなかったとかでね?
じゃあ4t車は跳ねとばされた幼女をスルーして通過ということで
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 12:52:52.44 ID:T7XbsaW00
>>605 テキトーにVIP仕様アリストかセルシオ ww
>>605 じゃあ、俺はセンズ…いや、センチュリー
プリウスの図々しさはお決まりだな
>>610 え〜っ、そっちへのツッコミですかw
このあとも、このプリウスはウンコ漏れそうな運転でしたよw
>>612 プリウスはねぇ〜、異様なくらいセカセカ走るか
異様なくらいチンタラ走るかのどっちかが多くて
皆、その存在自体にうんざりしてるんだよ。
そりゃ、あれだけ売れてりゃな・・・
DQNに当たる率も高くなるだろう・・・
>>609 これ全員スルーしてるけど、道交法的にはどうなの?
クイックに加速しブロックする撮影者ワロスw
>>617 全部右上のノリで書いてほしかったなw
どこの女子が書いたんだっていうw
ただ、車自体はこれわかるひといるの?
せめてうpに出来ればわかるかも知れないけど
ヒトデ形のホイールだから最近の車ではない?
>>614 むしろ補助金乞食みたいな輩のが多いだろ
>>623 補助金乞食といえば
タントのカタログ燃費と実燃費の乖離もひどかったな
何が「百パー免除」だよ┐('〜`;)┌ヤレヤレ
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 00:05:00.23 ID:0ZSrSMDrI
タントみたいな姑息な車種の燃費試験は、コンビニの北海道シュークリームで釣ったドヘタクソ100人を集めた上で、そいつの自宅から最寄りのイオンスーパーセンターまでの道のりで実施すべきだ。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 00:07:46.76 ID:0ZSrSMDrI
>>617 は、ソニカっぽいような…。
スイフトではないですよね。
>>617 最近は写真付きの案内が多いな。
名鉄も以前、やってたわ
>>626 最初、スイフトかラクティスかと思ったけど、どうもテールの形状が違うんだよなぁ
ソニカにしては写真の車はテールが尖ってるように見えるんだが・・・。
>>617 ヴィッツ、フリードが浮かんだけど違うかな?
>>629 ヴィッツかもしれないなぁ
スライドレールが無いっぽいからフリードは違うと思う
糞だな
>>628 俺はスイフトっぼくみえた
それかマーチ
>>620 道交法の救護義務違反のことおってるんじゃね?
>>625 少し前は軽はダイハツのが抜けてた気がするが
最近はスズキのがユーザー本位ってかいい感じがするね〜
日産・三菱の新型軽の実燃費は更に実燃費ひどいんだぜ・・・
>>609 助けに行くわけでもなく動画だけ晒すって何だか嫌だな
中国人とかと変わらん
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 10:08:05.38 ID:ZVO+a/Ya0
トヨタラクティス(初代・SCP100系)。
>>641 スゲー!、学術的にも貴重、再生回数1千万越えるかも
>>641 うおお、間一髪。
最初に吹き飛ばされてなけりゃ、大岩に潰されてぺしゃんこだったな。
しかし、山肌からの水の噴出しがすごい。
確かに土砂崩れが発生しそうな環境だ。
落石で見えないが、先のトラックは無事なんだろうか。
降りて車や周りの様子見てる場合じゃないだろってぇ感じだなー
台湾はちょっと前に高速道路でも土砂崩れあっただろ。
あっちは道路が出来るのも早いけど、やっぱそういう対策は荒いんだろうな。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 13:40:07.27 ID:9mBrLDAi0
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 19:03:24.22 ID:Q82/1lnA0
似てるけどCX-5
マツダ車の内装のショボさはもはや伝統芸能の域だな
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 20:17:04.90 ID:/S22wZJ00
>>657 200万の車だからこんなもんじゃね?
スレチで申し訳ないがスバルなんかはインプレッサはソフトパットなのにレガシィはカチカチでがっかりした記憶がある
>>659 多分合ってる。
グリル端とサイドのアクセントラインの形状が一致。
フロントウインカーの形状一致。
フロントバンパーのウインカー切り欠き一致。
フロントバンパーのビス穴一致。
サイドウインカー一致。
フロントのストラットサスペンション一致。
色も多かった日産特有の黄土色っぽいオレンジ。
CX-5にしろアテンザにしろもう出たばっかりなのにイメージダウンされているのか
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 21:38:31.43 ID:MEGO9n/u0
>>663 DQNが松葉杖突いて現れるかもしれんぞ?
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 21:49:16.23 ID:VB4s3sw30
正々堂々と車椅子スペースに停められるような身体にしてやればいいだけ。
他人思いだろ〜
>>663 車種を特定するスレだから、こういう画像は遠慮してもらいたい
DQNクラウンとか自分ですでにわかっちゃってるし
>>659 gj!
わからんかった(初代ターセルかとか考えてしまった)orz
>>661>>668 エンジンが縦置きで、前輪にドライブシャフトがついてないみたいだから後輪駆動。
あとは色。俺の根拠はその程度なんだが。((^◇^))
>>671 きちんと枠内に止めてるし、意外とDQNじゃないのかもw
もしかしたら、いつかはクラウン世代の爺さんが家族に運転してもらってとかだったりして。
残念ながらドライバーも見ましたが
両親共に金髪で子供まで金髪に染めてるDQNカップルでした。
いけませんね。
>>609 消えちゃってるYO!
>>663 なんだ、3台分潰して真横に向けて止めているのかと思ったら枠内駐車か、脳ミソに障害があるんだろ。
>>674 キミは頭が不自由な人を差別するのか!
けしからん!
彼らは中学もお情けで卒業するような可哀想な頭が不自由な人何だぞ!
自分の名前もロクに書けないような人になんて酷い罵声を浴びせるんだ!
謝れ!
す、すんまへん!!
>>678 FRまたは四駆
リア車軸懸架
左側通行の国原産
海外で撮られたものぽい
さっぱりわからん
>>676 自分の名前もロクに書けない人がどうやってクルマ買うのよ?友人に代書してもらうのか?
彼らDQNはそんな知恵も無いような人達だぞw
タイヤはスタッドレスで軽トラなのかな
>>679 すごいなw
>左側通行の国原産
これがわからない、どこから推理したのですか?
683 :
658:2013/09/01(日) 23:45:23.91 ID:i8EF3hfI0
>>678 ホンダアクティトラックHA6系
・丸穴ホイール
・ド・ディオン・アクスルと縦置き半楕円リーフのリアサス
以上でアクティ。
よく見るとフレームサイド、キャビン付け根の丸穴が確認できるし、
エキパイの取り回しも合致するのでセミキャブのHA6系。
>>686 グランドハイエースかな
息子と子供は後部座席にいてシートベルトしてなかったクチだろうね
>>686 さっきテレビでやってた
初代アルファードだね
夕方位にラジオで東海北陸道上下線通行止めと言ってたけどコレの事か・・・
事故の衝撃で反対車線にまで投げ出されたんかなぁ・・・
>>686はグランビアの中後期型じゃないかな?
グラハイはクラウンっぽいグリルだけど、これはビレッドグリルみたいだし
>>686 シートベルトをしてたらし軽い怪我で済む事故だよね、これ…
こんなのに保険金を出さないでほしいわ。
>>688 初代アルファード乗ってるがスライドドアのピラーやテールが違うぞ
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 02:27:39.22 ID:PQ8+W3ZO0
割れたガラスは唯一リアクオーターだけか…。
死亡の二人は車外に投げ出されだから、あの穴みたいな窓から
二人もずっぽしかよ。
一方、多分ベルトしててエアバッグご開帳のドライバーは軽傷。
多分チャイルドシートに固定の赤ん坊は無傷か。
シートベルトの効能がでかいのは間違いないところだが
ここまで酷く差が出るケースも珍しいだろうな。
>>641 すごいなー舗装路って
あんな巨大な超重量級の岩の角が当たっても殆どへこまないんだな
>>695 その代わり、植物の成長で簡単に割れてしまう
涙の数だけ強くなれるよ
アスファルトを裂く花のように
ごめんCX-7だな恐らく
>>699 左上、『埼玉』の上の白いの
プレマシィかな?
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 16:15:09.85 ID:COy7+X7F0
赤いのはS800?
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 16:18:49.09 ID:CWqtdwba0
>>690 損保って普段は支払いを渋るくせに、こういうときには社会的な非難とやらを恐れて出しちゃうんだろうな…。
保険って本当にいいものですね的な宣伝効果があるのかも知らんが。
車外放出による死亡事故はゼロにできると断言できる。
シートごと・ベルトごと車外放出されるような事故なら、窓を突き破る1つ前の瞬間に死んでるはずだから。
>>790 DQNなめんな。
ベルトしても意味無いくらいにシート倒して寝るだろう
希少なエスロククーペが…
>686
マンスェーにしか見えない
ボンネットにバルジが見えるのでS800らしい
赤い逆開きボンネット来てたかw
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 22:02:24.33 ID:Yhzp0PMc0
>>718 上、先代オデッセイアブソルート
下、ロト6
>>694 車外放出と書いてノーベルトと読む。
ノーベルトの人間なんざ、荷台の雑貨と同じ。
0.1秒でブッ飛んで、どっか行って、おわり。
破損したら価値がなくなって焼き捨てられる。
180で回転数3000回転か・・・多段化ATのおかげなのかすごいな
普通のスポーツ系のローギアード5速だと、5500回転は回っていたからさ
今の車は普通のカローラクラスでも到達普通にするからね
>>718 建設作業員男性(18)が赤点滅信号を無視して交差点に突っ込んだ模様。
>>722 まさにそれ思ったw
トルコン付きCVTのDレンジなのかな?
某フィールダーの高級グレードにはスポーツモードとやらが付いてるが、それに入れると急に回転数が上がって燃費が悪化する。
フィーリングも変だし、あれは良くない。金の無駄。
MTではやはり5,500回転くらいまで頑張らないとリミッタまで到達しない、道央道。
先代CR-V前期型かな
>>722 馬かけてタイヤ浮かせてるか、シャシダイにでも載っけてるんでしょ
ワゴンRじゃね?
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 11:54:24.06 ID:MpJqBmD/P
順番に見たのに
>>733がワゴンRなわけないだろと思ってしまった
>>733 L175Sムーヴ
軽ハイトワゴンって横風にホント弱いなぁ・・・
いやこれ吹っ飛ばされたんじゃね?
軽トラとかでも逆さになってたりとかしてたし
横転で屋根がボコボコになるのか…(棒)
>>738 竜巻だから仕方ないとは思うけど、いつもこの手の画像みると大抵ひっくり返ってるのを見るからなぁ
まぁカメラマンが被害が分かりやすいようにこういうのばかり撮ってるからだろうけど
>>739 道路上から3/4回転して、フェンスを倒して止まったように見えるのだが。
トミカテコロジーTT-01
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 10:08:10.57 ID:G/3/gmD0P
ギリセーフなのになんで助手席側のドアを開けて川に落ちるんだよ
>>748 9N型VWポロ
右ハンだよね
傾いてるから運転席側ドアが重くて開けられなかったのでは?
ポロッと落ちちゃったんですな
シートベルトしてなくて
のり面で止まった時点で助手席に転げてたとか
で、転げた体勢のまま平衡感覚よくわからなくなってるままに
焦ってドアを開けた…
【埋葬中】
∧,,∧ ∧,,∧ ∧,,∧ ∧,,∧ ∧,,∧
( ´・ω) (,, )(,, )(,, )(,, )ナムナムー
| ⊃|__,>;* ザッザッ ⊂ ヾ ⊂ ヾ ⊂ ヾ ⊂ ヾ
u-u ・;*;'∴ ( ,,) ( ,,) ( ,,) ( ,,)
~~~~´゙`゙゙´´ ~~゙`゙´\ ∧,,∧/`゙゙´´ ~~゙゙´``´`´~~~~~~~~~~~~゙゙´``´`´
☆
>>751
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 14:40:03.68 ID:sGqGdARc0
>>750 だね。それで助手席側のドアを開けたら勢いよく開いて自分も引っ張られて落ちた。
記事の内容だけだと自殺かもしれんw
>748
>>750 斜面につっかえて開かんかったんだろう。
初代デミオ?
>>761 初代デミオ
20プリウス?
ハイエース
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 20:05:06.33 ID:G/3/gmD0P
>>764 トヨタプリウス(3代目・ZVW30系=現行)
ってか、どう考えてもその水深はヤバいだろうw
タダで済んだとは思えんw
>>764 このまま走りぬけられたのか気になるw
実際のところ、どのあたりでアウトなんだろうね。
アウト基準は一律ではないだろうね。
このプリウスも画面の倍ぐらいまででこの勢いを維持して浅くなれば
なんとか大丈夫かもしれんが、止まったら確実にアウトだろう。
ハイブリッド車はブラックボックスパッケージ化が進んでるから
一般車より妙に耐性が高かったりする可能性もある。
>>758 だから何?
ノートは日産の世界戦略車なんだが?
>>768 脱輪したアクアが、下のモーター供給用ケーブルを傷つけたらしく修理代が高くついてた
車体のフロアに樹脂で保護されて張り付いているだけ・・・
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 21:20:21.96 ID:Na08xsEF0
>>764 自分乗ってる車がどんなものか理解できてないのかよw
プール飛び込みテストはやってるがこの水深は・・・・・・。
>>764 ウンコ我慢してるとかってレベルじゃねーぞ
実際にマフラーあたりまでしかだめだったはず>水深
水深が浅いからって勢い良く進んでるとエンジンが水吸って終了ってのも良くあるから気を付けろよ
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 21:59:10.63 ID:jBrpJIj00
勢いよく水を吸うと、水撃作用でクランクシャフトだかコンロッドだったかが折れるとかって
聞いたことがある。怖い。
>>775 ウォーターハンマーな
吸気バルブから入った水をピストンが圧縮
最終的にコンロッドが曲がって終了
水没限界の要素を整理してみると、
・電装系 水を「かぶる」くらいなら想定内だろうが水没はアウト。
取り回し位置はわりと高め。
・吸気系 吸気位置自体はかなり高く、水没する前に他が死ぬ。
しかし水没でなくとも水をモロに吸えばアウト。
・排気系 エンジンさえ止まらなければ水面下でもけっこういけるらしい。
しかし圧が負けて水の浸入を許せば即座にエンジン停止。
・車体系 車は最初水を分けるのでその分水深が浅いのと同じになる。
でも車体は当座浮くので、浮き上がるとそこで止まってしまい、水没。
境目はやっぱり車軸の高さらしい。
こんな感じか。しかし、実は機械部分は全部更生可能で、真に一番キツイのは、
・内装系 床上浸水でカーペット死亡。いつまでもくさい。砂がじゃりじゃり。錆が浮く。
で、→結局廃車に、ということらしい。
スイフト 、アクティ
781 :
775:2013/09/04(水) 23:30:18.93 ID:jBrpJIj00
>>776 コンロッドだったか。
ちなみに、ソースはタクシー会社に勤める友人。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 23:35:49.04 ID:4lIXmjzQ0
>>778 助手席足元のECUが水没してだめになるケースも多いと聞いたことがある
真水ならまだカワイイw
一昨年の海水は酷いものだよwww
>>783 それ、昔自分のロドスタでやってしまったことあり
>>760 Twitterの画像はセルシオなのに愛車はワゴンR?
何か浮いとる
>>776 酷いとブロック突き破ってくる事もある
>>784 ハイエース
エアトレック? ヴィッツ
クラウンワゴン プリウス ム
I
ヴ
人・・・・!?
車
転
自
水没したらD1車両にするしかない。
そういやもうかなり昔だけど都内の地下道?が冠水して、ベンツばかり数台が立ち往生してるニュースあったな。
ベンツの横を日本車が涼しい顔して通りすぎててなんか複雑だったわ。
最近の車のECUはエンジンルームの一番高いバルクヘッド側にある
自分が乗ってきた車はみんな車内だったからエンジンルームにECUがあるってビックリだったわ
熱とか大丈夫なんかね
/ \
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/ (●) (●) \
>>764ゴリラ豪雨とかどこの田舎だよっと
| (__人__) . | ___________
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〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 | |〜〜〜〜〜〜〜〜〜|〜〜〜〜〜〜〜〜
| | / , \ | | | ○
| | / / カチ r. \ | | | 。
| | | ⌒ ーnnn |\ |_|___________| >゚)巛><〜
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_
>>760,777
飲酒っぽいね
事故おこさないとわからないんだな
>>795 この手合いが事故って数人殺したくらいで何かを学習するとでも?
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 11:01:28.90 ID:uxxfGvfU0
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 15:16:56.83 ID:mO3vP2RE0
>>798 下:動画見てのけぞった、ぜんぜん分からん
斜めにぶつかるとこんなに弱い?
大トラはケガもしてないようなのに
>>798 一部のニュースサイトは同じアドレスで内容変わるからリンク考慮してくれ
ちなみに今は
上-【福岡】輸入差し止めの偽物、電化製品などが大幅増
下-【大分】台風は温帯低気圧に、大雨で交通に乱れ
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 22:05:59.93 ID:mO3vP2RE0
>>802 そんなはっきりした画像の何を当てろと
ごめん・なはり線だな
>>803 いや、シングルタイヤでキャップ付ホイールだから1トン級。
ヘッドレストの付く年代、ドリップチャンネルがフェンダーまで一直線、
サイドウインカー位置、トヨタ汎用テールランプ、
以上から、
トヨエース・3代目・RY10系。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 23:15:07.02 ID:9UcIpIwZ0
なんだ自演か・・・
うん、伝説って言われてたけど僕の父さんは見たんだ
ディアマンテ?
ソーラレイかよw
マジでやられたと思った、肉に見えるもんねw
昔、実家の近所の駐車場の隣が火事になった時、
火事にケツ向けてとまってたレオーネが
やっぱりこんなんなってたな。
ただ、直火であぶったワケでもないのに
そのレオーネより激しい状態になってるのが驚くが。
リアフォグが効かないほどの濃霧ならしかたがないけど、
アメリカとかヨーロッパって高速道路の渋滞の最後尾が、ハザード出す
っていう習慣がないんだよね。
やればいいのにと何時も思ってる。
>>810 もしかしたらディアマンテベースの出骨アかも
落ち着いて書き込んでええんやで
>>810は海外仕様のディアマンテ後期型
イギリス仕様でもリアサイドマーカー付いてるんだな
>>817 キヤリアカーの上はオーリス、ヤリス、ゴルフ7は確認出来た
他にメルセデスベンツトランスポーター、フォードトランジット多数
四枚目で屋根切られてるのはフィエスタぽい
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 18:00:18.14 ID:N5Szop2J0
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 18:38:17.76 ID:JKYNmnSm0
>>835 >>836 993 左ハンドル マニュアルトランスミッション
ティプトロニックではないと思う
うほっ
>工事渋滞で追突
後ろからハリアー・エブリィワゴン・カローラランクス・アルファード・
コルトプラス・ノート・S-MX・シーマ・ノア
アルファードにランクスが突っ込んでその後にエブリィ←ハリアーと玉突きになったんかな
初っ端に、アルファードに女性2人のランクスが突っ込んだ感じだろうね
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 14:48:51.92 ID:Cqj7SKUE0
>>844 「ハンドル操作」じゃなくて、運転丸ごと誤ってるよね。
ハンドル操作の誤りなんてプロレーシングドライバーでもハンドル操作間違うんだから
下手糞な一般人に間違うなという方がおかしい
だからそもそも事故の理由にはなってないんだよw
>>844 やはりトヨタスバル乗りのクズ率が高すぎる
無理に車高落として安い低扁平タイヤ履かせて粋がって
エイヤッとハンドル切ったんだろうな
レガシィってどうしてこんなに事故多いの?
DQNの購入率が多いのかな
>>854 ただ事故が多いだけじゃなくて「信じられないような事故」がやたら多いよな。
なぜこんなところでこんな大事故が!?みたいな。
頭おかしい人が好んで乗る車だとしか思えない。
>>844 店舗に突っ込んだあとに車が燃えたのかな?
>>856 分かる。通常の運転ならば車線を飛び越して突っ込むことはない。
おそらくスマホを操作しながらの、よそ見運転したいたのでは?
運転しながら携帯って以外なほど減らないよね
トレーラやダンプなんて平気な顔して携帯片手に運転してるし
イヤホンマイクやヘッドセットしてるの営業車くらいだよ
>>849 警察の手抜き捜査を上手に誤魔化す魔法の言葉<ハンドル操作を誤る
>>854 玉数が多い
中古は安い
速い
濃色系それなりにいかつい
ってとこじゃない?
似たような車だとアルテッツァもこっち系統だな
>>854 BE5型だと最終型でも10年落ち。尚且つこの世代までのレガシィは燃費が悪いので中古車は捨て値で買える。
格安中古車ならカネの無い若造でもどうにか手が届く。で、高性能に腕が追いつかなくて自爆。
あと、この型から採用されたリアマルチリンクサスが致命的なストローク不足でケツが流れやすい。
一世代前のBD型まではストロークたっぷりなリアストラット式で、かなり無理なことをしてもケツ振るのに一苦労
したのがウソみたいに後ろ足の安定性が悪い。BG→BHと乗り継いだ感想でもある。程度の良いBG5を探して乗り換えたし。
安い車なんざ他にも山ほどある。
なのにあえてスバルを選ぶんだよねえ、頭がおかしげなひとたちは。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 21:46:14.13 ID:Cqj7SKUE0
>>857 俺も「よく焼けてるね」ってコメントを打ってから送信前に動画を見たら、焼けてるわけではないようだった。
>>857>>864 同じく。
再生前の画像だけを見るとね。
てっきり突っ込んだ後に店のロースターでとどめを刺されたのかと。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 22:09:44.41 ID:uYRZz+7A0
>>793 どのメーカーも結構苦労してたと思う。
まぁ日本のメーカーはちゃんと熱疲労試験やってるから安心していいよ。
店に車が突っ込む系であんまり死人でないよね
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 22:15:34.70 ID:uYRZz+7A0
棚とかが完全固定じゃないからだと思う
先代までは盗みやすいのもあるんじゃね
>>871 コンテナ: Evergreen Group つーか本気で怖ぇぇぇ!
青信号になったら左右を確認して渡りましょう
小学生でも知ってんで
>>871 トレーラーマジで怖いな。
いったい何キロ出てたんだろ、
しかし、この撮影車は運がいい。
>>867 店舗に突っ込んでも、店舗の中は空間だから予想以上に衝撃は少ないのだろう。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 01:09:36.70 ID:qkQ85X7v0
死んでるかもしんれんな
ブレーキ故障か。怖いな。
右 フォルクスワーゲンジェッタ(3代目・=ヴェント、南アではジェッタらしい)
1コマで青い板1枚残し粉砕? これ以上の解析はビデオでは不能。
板1枚以外全く行方が不明。
中 トヨタハイエース改?(4代目・RZH100系?)
一応左に押しやられているが、最終的にやっぱり粉砕?
枠外で原型を留めている可能性もあり?
左 トヨタハイエース(5代目・TRH200系)
中の車がクッションになったせいか、下半分は原型を留めている。
屋根が1枚板のまま剥がれているが、乗員の姿はなく、もっていかれたか
左側にプレスされている半身の中か。
欧州風なのに左側通行だからどこかと思えば南アなのな。
>>880 最後に残ってる白い車は対向車線の車じゃないか?
廃エース2台が客満載してたから、22人も死亡者が出たんだな
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 10:12:14.06 ID:EhN/s2Le0
>>883 この板ご常連(?)のカローラフィールダー(NZE141G)。
>>884 VW11エキスパート。
VW繋がりだからA4風にしてみた… 訳ではないか。
>>884 これってモデルチェンジ後のアヴェニールの2.0Siアテーサじゃないのか
だとしたら希少なんだけどな
SR20DET+ATTESAをADバンやエキスパートと同じ形のボデーに積んでる
A4
アフォ!?
>>888 お前はキンタロー。が百田夏菜子のモノマネしてたら百田夏菜子だと言うのか
キンタロー。は知っているがひゃくた何とかは知らない
>>887 バックドアをわざわざ交換するとは思えないので
エキスパートで間違いないと思う
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 13:50:56.91 ID:eaOMhsai0
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 14:43:23.23 ID:JzbA4R4m0
>>893 よく、以前はテールランプカバーとかあったよね
隠してボディ同色にする奴
BPレガシィに、911のカレラ4のエンブレム貼ったレガシィ見たことあるけど、あのエンブレム売ってんだと感心したことある
エルグランドにシボレーのエンブレムとか、普通のNAレガシィにGTエンブレムとかさ
一番衝撃だったのは、最終型ソアラにマツダのエンブレムを貼っていた奴
それだけは、よくわからんかった
案外、そういう車いるんじゃない?
>>896 2006年以降のF40レクサスLS460だけど写真が加工されていなければLS460Lにみえる
画面右端に白い長靴が揃えておいてあるので食品工場の類の駐車スペースであると考えられる
画面中央の車両奥側に置いてあるワゴンRはセカンドカーでちょっとした外出等にはこちらを利用していると思われる
またワゴンRの色がシルバーと質素なことから組合等の会合や役所への移動時もLSの利用は控えていると推測される
さらにFフェンダーにメッキモールが装着されている
これらを総合的に勘案するに、食品会社の社長用の社用車としての法人登録の上で実質的にはオーナーカーとして利用されていると予想される
>>896 旧型のトヨタ・レクサスLS 犯人は19歳のガキって事は親のクルマで轢き逃げってか。ついでだから自殺しちゃえよw
>>898 あー
この写真の場所が署内なら
>>899 の食品工場云々のくだりは無視してください
その場合、この右端の長靴みたいのはブーツであり、所轄所属の白バイ隊員のものと推測される
どちらにしろ、中小企業の社長さん所有のオーナーカーと思われるので親父のを息子が使用して事故を起したものと思われる
あるいは恨みによる事件の場合はこれは事故でなく事件であり、運転者の罪状は過失傷害から殺人未遂に格上げされる
だから何
いいとこのボンボンが親父の車借りて事故った
ということをややまどろっこしく述べてみたのでは
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 17:49:12.56 ID:VPXFCouP0
いい車に乗ってるなー。
少なくとも俺の車よりはいいなぁ。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 18:01:49.38 ID:geQqRSwkO
>>887 アベニールサリュー。
NAの方ですな。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 18:16:55.33 ID:rmiKOyaj0
>>896 これさっきニュースでやってたひき逃げ逮捕のレクサスか
アホだな、こうゆうパワーある車は若い奴には無理だよ
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 19:09:34.72 ID:F6g/NXB20
お膝元、しかもフラッグシップモデルでひき逃げ
トヨタ社員はどう思っているのだろう
(特に社長連中)
>>908 街中がチンピラだらけの名古屋だぞ?
あそこらじゃひき逃げなんてしょっちゅうだよ。
マジで。
>>907 パワーあるないは関係なくね?
滑って轢いたとかならわかるけど…
なにより、パワーあろうが無かろうが轢いたまま逃げないからな、まともな人間は。
現行LSオーナーが無保険ということは無いだろうから補償に関しての心配が
要らなさそうなのが救いか
913 :
893:2013/09/08(日) 20:06:44.71 ID:MUhuvifp0
>>898 あえて説明しなかったけど自分の着目点はリアワイパーの取付位置なんでね
そこんとこよろしこ
父親の車だろうから保険に年齢制限とか付けてなきゃ良いけど
まぁ大丈夫か
黒い車はDQNだけ。
>>916 アブダビって書いてあるからUAEかな。
いまどきのコンセプトカーの割にうねうねゴテゴテしててデザインがいまいち。
>>909 中部の修羅の国・お味噌県w
>>914 まさかの金融流れ車とか、後輩に親のクルマを持ってこさせたとか、色々と物騒な事を想像してしまうw
まぁ、轢き逃げなんてするカスは、そのまま名古屋港にでも行ってLSごと海にドボンして海中で永眠してくれ。
>>918 何この小学生の夏休み工作レベルのクルマはw
>>896中古で200万円を切ってるんだな。
ドカタをはじめとしたDQN一族でも十分手が届く価格帯だぞw
>>919 フォード・ファイブ・ハンドレッド・リミテッド。
と、サラッと書いてはみたものの、
この車名が分かるまでこんなに時間がかかるとは思わなかったw
>>896 近所の大学生でLSをドヤ顔で乗り回してる奴がいるけどシャーベットシルバーみたいな色で正直糞ダサい
不人気色で安かったんだろうなぁと思う
928 :
↑:2013/09/09(月) 01:17:07.55 ID:afzi18F30
家畜がトレーラーに轢かれる動画
スカニアかなぁ
http: //yamaiga.com/road/r135_tomoro/main4.html
昭和53年の伊豆半島沖地震で通行中に被災し、トンネル内に放置されたままの軽自動車だそうだ。
アルトかクオーレかと思うんだけれど、車種がわからない。誰かわかる人いるか?
ホイールカバーがフロンテっぽい
>>931 確か、過去スレでフロンテが有力視されてたと思う
>>922 ありがとうございます
ほんと皆さんすごいなぁ・・・
>>937 フロンテ7-Sだろ
ライト廻りのグリル形状が違うし、なによりRRだろ。
ああ、エンターで書き込まれてしまった
もうはっきり現地行って車種割り出してる人いた
やっぱ凄いわお前ら・・
最初はまっすぐ目の樹脂バンパーでスバルレックスFFの3代目かと思った。
しかしヘッドレストの形状まったく違うし
ん、ハイバック気味の鈴木のリヤシートっぽいよな・・色的にみても
てえことはRR軽のやつか・・までは考えが及んだ
>>946 大型 ふそうスーパーグレート
小型トラック 日野デュトロ(orトヨタダイナorトヨエース)
炎上軽バン 三菱ミニキャブ(or日産クリッパー)
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 22:31:01.44 ID:Gn//i+9b0
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 22:38:24.29 ID:3JzXN6Ir0
>>948 RB20DETかRB25DETだと思う
車種は適当にスカイライン
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 22:47:41.57 ID:Gn//i+9b0
>>950 おお!やりますねー!
詳しいのは外装だけじゃなさそうですね!
どこで分かりました?
すみません。また上げちゃいました
このスレ住人の職業が知りたいw
専門家ばかり?
直6ターボエンジンで球数が多いのはRB25DETかな〜
20との違いは分かりません(>_<)
>>948 直6、24バルブ、DOHC、ターボ、ダイレクトイグニッション
ここまでは分かったけどRBと特定したのはすごいな
>>951 ちなみに、20?25?どっち?
インテークパイプがエンジンの上に有るのでRBだと思った
決め手は4番コイルの台座にある日産マークw
>>946 トピックス画像の車はミニキャブorクリッパーとデュトロ系かな?
直6と言えば2JZじゃないのか?
>>958 吸気方向が違うのよ
JZ系はエンジン左側から吸気
RB系はエンジン右側から吸気
でも弄る直6ってRBかJZぐらいしか無いよね
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 23:51:21.17 ID:/LQdw3sL0
直6といえば L型
つ L20
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 23:57:46.51 ID:t1wyVRChO
つ S20
>963
おお それを弄るとは もったいない
7Mェ…
実はV12の片バンクだったとか
無いな
967 :
948:2013/09/10(火) 00:24:44.64 ID:PlAHgdpM0
>>967 NAとターボでブローバイホースの位置が違うんだわ
RBはだいぶ見たから直感的に判るってのもあるかな
むしろ、RBと特定せずにターボだと見抜いた
>>955の意見が聞きたい
でも、久しぶりにRBを見て色々思い出して楽しかったよ。サンクス。
HCR32大事にして下さい。
>>968 最後に職業をお聞かせ願いたい!
保険屋の事故係とか?
>>967 3年放置でもエンジンかかるんだね
さすがインジェクション
>>967 左下に写ってるのがインタークーラーのパイピングだと思いました。NAだと樹脂パイプなので
>>968 吸気管がへんなとこ這ってる
NAじゃこんなふうにならないって思った
SNSでやれ
残念ながら直6は2JZ-GEかGE13か6M70位しか縁が無いんだ。
そう言えば事故を起こすとたまにエンジンが本体と分離して転がってるって事が有るよな
バルクヘッドを押し込んでキャビン内に入り込むよりはマシだろうが、エンジンが吹っ飛ぶくらいのGだと中身も絶望的か…?
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 19:55:28.41 ID:9g8lntGb0
次スレたてておくね
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 19:57:07.90 ID:9g8lntGb0
乙
次スレには思い出語りだす奴いなくなってて欲しいなぁ。
>>981 お前みたいな奴も居なくなってくれるといいなあ(棒読み
車種特定するのは楽しいけど、事故の動画像じゃない物を貼るのはスレ違いじゃないか?
ネタが無い時にはいいんじゃね?
>>985 シルビアS15
このスレは火種が絶えないなぁ
オリンピックまではともし続けないと!
>>993 キャラバン、eKクラッシィ、ラパン
ラパンの手前は初代ヴィッツ?スバルR2?
キャラバンの奥は200系ハイメディック?
スーパーカブ2台
>>993 UDの4トンUNIC特装
車両より歩道橋の修繕費賠償が気になるな
>>997 これってブーム上げたまま歩道橋に突進したのかw
ブームが伸びてるって事は自分で自分を持ち上げようとしたんじゃね?
歩道橋がどうなってるのかの写真もあるとよかったなw
1001 :
1001:
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