日本でMT設定がある車を売ってくれ Part40

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
日本ではMT車が売れない等の理由で、国産メーカーの
ほとんどの車種と、海外メーカーの一部車種ではATしか売ってません。

ここは、ぜひ日本で売って欲しいMT車を語るスレです。

＜前スレ＞
日本でMT設定がある車を売ってくれ Part39
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1367200065/

注意
MTのことをミッションとしつこく言う人がいますが一切構ってはいけません
またATとの比較もスレ違いなので無視で
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 19:55:45.14 ID:R04Fxy3C0
過去スレ
Part38 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1361895028/
Part37 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358695694/
Part36 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1356513040/
Part35 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1353581125/
part34 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1350400824/
Part33 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1348497697/
Part32 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1346302561/
Part31 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1341839434/
Part30 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339239643/
Part29 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1335281527/
Part28 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1330099931/
Part27 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1327121861/
Part26 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1321971768/
Part24 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1313746443/
Part23 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1308066676/
Part22 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1298803928/
Part21 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284981131/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 19:56:04.18 ID:R04Fxy3C0
Part20 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284981131/
Part19 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266515321/
Part18 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1259368182/
Part17 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253011040/
Part16 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245201696/
Part15 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1239976247/
Part14 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232976197/
Part13 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1228215234/
Part12 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1224082451/
Part11 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1217120887/
Part10 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1207832026/
Part9　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1200921262/
Part8　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193745510/
Part7　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1184322502/
Part6　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179403622/
Part5　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174107499/
Part4　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166714000/
Part3　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160061195/
Part2　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152231074/
Part1　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140396786/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 19:56:33.26 ID:R04Fxy3C0
＜MT設定のある現行国産車＞（商用車及び軽自動車を除く）
●トヨタ
86、ヴィッツ、カローラアクシオ/フィールダー、オーリス、iQ 、プロボックスワゴン
●ホンダ
フィット、CR-Z
●日産
スカイラインクーペ、フェアレディZ、エクストレイル
●マツダ
デミオ、アテンザセダン/ワゴン、MAZDASPEEDアクセラ、ロードスター
●スバル
BRZ、インプレッサG4/SPORT、WRX STI 、フォレスター
●三菱
ランサーエボリューションⅩ
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、エスクード
●光岡
ヒミコ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 19:56:51.19 ID:R04Fxy3C0
＜MT設定のある現行輸入車＞（並行輸入車は除く）
■アウディ
R8
■BMW
135iクーペ、320i、320iクーペ、M3クーペ
■BMW MINI
クラブバン以外全モデル
■メルセデス・ベンツ
SLK200ブルーエフィシェンシーMT
■ポルシェ
パナメーラ以外全モデル
■アストンマーティン
V12ザガート、DBS、V8ヴァンテージ、V12ヴァンテージ、シグネット
■ロータス
ラインナップ全モデル
■ケータハム
ラインナップ全モデル
■シトロエン
DS3、DS4
■プジョー
208、308、RCZ
■ルノー
カングー、ウィンド、トゥインゴ、メガーヌ、ルーテシア(限定車)
■フィアット
500S
■アバルト
500、プント
■アルファロメオ
ミト、ジュリエッタ
■プロトン
サトリアネオ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 19:57:06.35 ID:R04Fxy3C0
テンプレは以上です

ラインナップ変更等、テンプレ修正が必要になった場合はアンカーつけとくと次スレで反映されます
たぶん
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 20:01:57.72 ID:/wfXBFMN0
>>1
乙～
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 21:02:38.70 ID:9LhB9eSU0
軽はテンプレに入れないのか
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 21:07:56.17 ID:7A8Yb2mW0
軽は板違い
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 21:52:33.50 ID:gBLfloZq0
ＣＶＴ
Continuously Variable Transmission
無段変速機（むだんへんそくき） または
連続可変 トランスミッション

ＭＴ
Manual Transmission
マニュアル トランスミッション
手動 変速機

ＡＴ
Automatic Transmission
オートマチック トランスミッション
自動 変速機
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:10:42.24 ID:aHtIHBVj0
マーチニスモSは受注始まってるけどテンプレにないの？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:05:35.65 ID:R04Fxy3C0
>>11
すまんこ
忘れてた

>>4
マーチニスモS追加
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:39:26.84 ID:Rprv/CoV0
悲しくなるほどMT車少ないね(´・ω・｀)
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 09:32:04.40 ID:n5vdGRpu0
悲しくなるほど、ってか、もう長らく悲しいままだ。次に乗りたいクルマがなかなかない。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 10:28:59.43 ID:1547rDmN0
トヨタセダンGTシリーズやプリメーラみたいなのまた出ないかなあ
リッター100馬力以上、1200kg以下、6MT
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:02:59.58 ID:0RAaLkvr0
>>15
そこまで贅沢は言わないから
B15サニーVZ-Rのようなスポーツおっさんセダンを
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:08:15.46 ID:2Sxl+F0w0
新車にこだわらなくてもいいじゃん
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:31:40.72 ID:LO/wACBB0
カリーナEDのSSサス付きMTからの乗り換えとしてアルテッツァのMTを探してたが、
予算内でロクな玉がないんで諦めて、とりあえずマークX買ったわ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:37:00.17 ID:0RAaLkvr0
>>18
SARDの載せ替えキット取り付けだっ！
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:46:04.40 ID:LO/wACBB0
>>19
高すぎるだろあれ…
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 12:28:28.20 ID:dGWSWHy5P
>>1
乙ピカチュウ！
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 12:57:21.42 ID:p9fHem9d0
>>16
先代ラティオの教習車モデル

助手席ブレーキを外す
サイド補助ミラーを外す
アルミホイール取り付け
リアスポイラー取り付け

これでいくらになる？って聞いたら
教習車モデルは個人販売できないと断られた（涙）
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 13:00:28.47 ID:0RAaLkvr0
>>22
オーテックに直接問い合わせればよかったんじゃ・・・
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 14:46:31.73 ID:/HQENGCuP
>>23
オーテック「販売店に問い合わせて下さい」
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 14:59:57.67 ID:5S6enXQq0
>>17
今の新車は未来の中古だぞ
つまり新車に拘らない人もそのうち買う車がなくなる
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:19:00.20 ID:0RAaLkvr0
>>24
盥回しｗｗｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:16:03.20 ID:Fo13f0n40
>悲しくなるほど、ってか、もう長らく悲しいままだ。次に乗りたいクルマがなかなかない。
こういう言い訳は聞き飽きたよ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:32:11.28 ID:N6kAkxGw0
へ？　何の言い訳だと思ったのかね？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:54:38.20 ID:2Sxl+F0w0
>>25
そのうち動力はモーターになって変速機そのものが無くなるよ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:05:50.57 ID:MJeWKHGA0
>>1
ミッション乙
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 09:49:58.59 ID:FmG8rMNE0
結局、昔86かなんか中古で買ってずっと海苔続けてれば良かったなあー、
と思う今日この頃・・・
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 09:53:38.14 ID:lqAfMJvV0
今からでも車種選んで保護してやれ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 09:56:18.73 ID:WvlFzMLJ0
MT車の設定の多かった時代となると15年以上前から乗り続けることになる・・・と考えたら、
結局のところ「今思えば」だなｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:03:11.17 ID:MHWCqx/V0
MT車買って今年で10年目だけど、あと5年はキツイわ
今からでも乗り換えたい気分
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:30:47.90 ID:I54Wkz5n0
誰か持て余してる私のS14有効活用してくれないかなあ。
Q'sだから売れねえ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:39:35.38 ID:0y6X7qmP0
車内が臭そう
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:26:05.37 ID:4xKWOW4l0
>>31
仁Dは来週で最終回
MTと同様に終了です
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:42:15.75 ID:ONumJ96A0
とうとう終わるのかあの漫画。最初の数冊と最後の数冊を読めば理解できそう。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:55:21.35 ID:BvcNUiCM0
じつは途中から違う漫画
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:17:34.97 ID:FmG8rMNE0
>>37
あそなの、最初は嵌まって見てたなヤンマガ。
バリ伝から久々だったからなー。

まあ俺が欲しかったのはそれ流行る以前で、友達が中古85トレノに乗ってた頃だな。
しかし86出すとあの漫画に直結されるってのは常套の流れだが、漫画家冥利には尽きるなｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:26:21.57 ID:FmG8rMNE0
あ、それからバリ伝でFCのRX7見てカッケーって思ったのは認めるよ。
その余韻で後々FD買ってしもたから。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:26:46.59 ID:9ubGgrcJO
拓海「あばよ…オレのハチロク…」
一旦、幕が降りる
再度、幕が上がり
ステージ上では、いままで出演したことがある
男性キャラが、褌いっちょうで横一列に並び
「マルマルモリモリ」を踊り出す。
女性キャラは黒子として、紙吹雪を撒く。

最終回のネタバレです。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:52:29.25 ID:2VP2q/db0
アニメの話はよそでやれよ
きもい
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:45:12.77 ID:WvlFzMLJ0
漫画と書いてあるのにアニメとはお詳しいようで
無理して煽らなきゃいいのに
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:05:51.36 ID:SqGFNB/K0
>>34
俺は11年目
頑張ってＭＴ車乗ってる

そろそろ転勤の話があるのだが
転勤で非降雪地ならＦＦ車でも選択するが

ＭＴ+４ＷＤ、200万円以下
この条件だと
インプレッサか軽自動車くらいなんだよなぁ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:50:48.59 ID:1mUQpl1hP
>>45
プロボックスワゴン、ジムニーシエラ...
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:59:25.44 ID:pQ9GLhkh0
>>44
うわっ気持ち悪っ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:46:02.21 ID:zQbv8iN/0
86かBRZ買えばいいだろ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:10:41.16 ID:rRrW18KE0
86が一番いらない
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:49:47.38 ID:IwSo950E0
BZ-Rのほうがいい
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:18:36.42 ID:9TMWCbSa0
>>49
買えないクズはそう言うよな（笑）
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:31:07.84 ID:OlSX2M2q0
86買えないとか買えるとか以前に要らないだろ
あんなの買うのはただのトヨタオタクくらい
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:55:14.62 ID:X4WZaZG6P
>>46
その2択なんだよなぁ～。インプＭＴは装備がショボイので中途半端。
あと1年で買い替えだから、考え中。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:56:07.16 ID:eL0R2TDF0
そいつ定期的に同じ事書くやつだから相手にしないで
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 06:45:59.98 ID:MW655bMK0
86は新車で買える意外にメリットのない車
昔のスポーツカーの中古のいいタマがあるならそっち買った方がいいね
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 07:06:49.61 ID:EEB84EBu0
86はスタイルも悪くないし性能は控え目でも新車で売ってくれるってのは大きいよな
このスレ的には今売ってる車勧めるのが正しい流れだと思う…
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 11:14:47.47 ID:0zwKe/qi0
86いやならロードスター
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 12:59:57.47 ID:eSP/n7eI0
チャイルドシート無理なく使えるスポーティーなセダンがいい
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 14:07:01.34 ID:eYnEnvpe0
普通のC,Dセグメントっていわれるセダンなら問題ないのでは？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 14:22:33.03 ID:FNn70Mll0
それチャイルドシートが無理なく使えるだけだろ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:28:52.27 ID:8VUhAHMbi
>>58
こないだWRXSTI乗ったけど、ちゃんとISOFIXアンカーついてて
ふだんフォレスターで使ってるチャイルドシートが無理なく1分で取り付けられたよ。
後部席天井やドア開口部の大きさも、フォレほどじゃないけど問題なく子供の乗せ下ろしができるレベルだった。
何かの参考になれば。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:58:52.04 ID:crERicN80
ミッションでスポーツタイプが有るだけいいジャマイカ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:47:55.63 ID:iIzxrZrV0
>>61
まだ子供が巣立って妻を看取るまでは死ぬわけにはいかないんだ
スポーティーなフィーリングは欲しいが300馬力オーバーとかいらない
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:59:50.07 ID:Bh7MGfJJ0
>>63
同じ速度域で走ってる限りにおいて、そこらの車より走行面でも衝突面でも安全な車だと思うんだけど。
パワーあるとつい踏んでしまうので、スポーティさを残しつつも多少アンダーパワーなセダンが良いなら、
三菱のギャランフォルティスラリーアートはどう？
それでもまだパワフルすぎるなら、マツダのアテンザセダンとかはどう？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:51:05.91 ID:0zwKe/qi0
セダン事態が絶滅危惧種だから選択肢がないな
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:38:59.56 ID:OgLdCM84i
>>63
エボやインプ乗ると分かるが
走る、止まる、曲がるがしっかりし過ぎて怖いなんて感情は起きないよ、もちろん踏み込むだけ加速するがそんな事しないでしょ？
逆にいうとこれほど安全な車はない、金銭に余裕あったらオススメするよ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 06:16:21.97 ID://l0lUfD0
>>66
その気にさせる車自体が危ないという理屈も理解できる。
車の限界が低めの車では、大惨事までにはなりにくいしな。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 08:02:13.97 ID:HLtkZ2I10
ワタミは汚鮮キムチ<丶｀∀´> 公認だった件

http://www.hoshusokuhou.com/archives/29797327.html
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:29:04.22 ID:baB+yqbx0
ハイパワー車は要らないんだな、MTだとしても。
直ぐ飽きるｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:28:52.38 ID:6oxlz5wii
>>69
ローパワーでスポーティというと、先代BLレガシィ2.0R MTみたいなのを期待してるの？
それとも大昔のトヨタマリノGみたいなのが欲しいの？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:33:52.21 ID:m/1OTKgR0
ローパワーといったら1000ｃｃ以下
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:46:52.97 ID:VdCxoSsM0
そんな小排気量4ドアとか
もう軽でいいじゃん
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 13:28:43.29 ID:baB+yqbx0
その通り、マイブームは軽
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 13:55:41.21 ID:WI0rLnbQ0
＞オートマって最初は身障者のために開発されたんだってなんかに書いてあった。
＞
＞てことはだぞ…
６０年代ＡＴ車のアメ車買えない貧乏人が
技術遅れの日本車乗りのヤツが
アメ車乗りの車屋か金持ちの
知り合いに馬鹿にされて
障害者乗り物？とか理由？言い訳？
悔しいから言い訳を考えたに決まってるだろｗｗ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 14:03:05.94 ID:HdZz8IcV0
>>70
トヨタおっさんセダンGTとか
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 14:04:07.10 ID:u8Ou5gJ60
そんなこと言い出したら、
足腰弱った障害者用に自動車が開発されたって
話になるもんな。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 14:23:43.84 ID:Tfr+SFF60
>>74
わかりやすい日本語で頼む
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 16:12:58.00 ID:XSevcnTZ0
>>67
>その気にさせる車

指輪物語の言葉を借りれば「With great power comes great responsibilties」

性能の良い物のハンドルを握るとそれなりに責任感を持つものだよ。
500万から1000万のクルマ、新車で買ったらそうそうぶつけたくないでしょ？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 16:23:26.31 ID:7BcpapIE0
子供もいる奴が自分で決められないか…子供は親を選べないって不幸だな。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 19:05:23.17 ID:ZXsPx2SJ0
86かアバルトか迷って先にアバルト試乗しにいったら判子押してたなぁw
後悔はしてないが86も試乗すべきだったかな
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 19:21:01.38 ID:mVYXs1yI0
86は買わなくていいよ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 20:17:52.33 ID:KERm3FjV0
86ねぇ

スポーツカーとしてのオーラが感じられないんだよね
まぁこの辺は各個人の趣味だから一概に言えんが
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 21:51:47.67 ID:7BcpapIE0
と、買えないクズが言い訳します。愚かだね～
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 22:01:50.78 ID:/ikJigxg0
そもそも現行フェアレディがあれば86みたいな奴は要らないからな
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 22:16:47.53 ID:mS61RTar0
86買うくらいならロードスターだろ
全ての性能、楽しさで86より上で更に値段が同じならこっち買わない手はない
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 22:18:15.02 ID:87MaHzeF0
スレタイ見て飛んできた
ほんまそれやで
「燃費のいい」「軽の」マニュアルミッション車がほしいんだが
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 22:23:45.19 ID:iZ9OTedhP
>>86
このスレは軽自動車は一応除外。下記スレあたりで。

（楽しさ） 軽MT海苔いるか？1９th （最強）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1369517236/
軽自動車はMT限定にすべき
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1300024485/
こんな時代だから燃費のいいＭＴ軽自動車を語るスレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233153082/
初めて買う軽自動車のMT新車はどれがよいか
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1208174366/
【高速回転】軽　NA　MT
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1185342749/
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 22:28:26.09 ID:87MaHzeF0
失礼しました！
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 22:55:55.68 ID:6oxlz5wii
>>78
その感覚もわかるが、俺が言ったその気にさせるってのは
日常用途からすると過剰なパワーや旋回性能を備え、思わずアクセル踏んでスピード出したくなるような車な。
トヨタやアウディの高級セダンみたいなのじゃなくて、
インプランエボやホンダのタイプRみたいなやつのことね。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 00:08:24.69 ID:A0iqG8sVP
マツダUSAの公式資料で日本仕様のアクセラのラインナップ判明！
http://images.mazdausa.com/MusaWeb/musa2/pdf/press/2014/M3N/2014_Mazda3_Global_Press_Kit_(US_LLP).pdf

1.5Gと2.2DにMT確認（32ページ）

2.2DはもちろんCX-5やアテンザと同じハイパワー版
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 00:10:10.60 ID:A0iqG8sVP
追記　
1.5GはFF/AWD両方にMT有り
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 01:44:18.30 ID:uxUA5rprP
1.5G FF セダン/HB 6MT
1.5G AWD セダン/HB 6MT
2.2D FF HB 6MT

胸熱
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 02:32:23.26 ID:zdQobe+U0
いいねぇアクセラディーゼルMT
山坂道でも楽しそうじゃん
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 04:07:19.42 ID:Z9SbWdVP0
横置きエンジンのMTはちょっと苦手。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 04:35:11.46 ID:cKGHo78H0
>>91
よく見て、1.5G AWD セダン/HB 6MT は無いよ。AWDは6ATだけ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 07:32:07.31 ID:LyHwsCrM0
>>92
セダンにもMTきたのか！
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 11:58:52.00 ID:A0iqG8sVP
>>95
おっと間違えたスマソ

1.5G FF セダン/HB 6MT
2.2D FF HB 6MT

1.5Gが教習車専用じゃありませんように・・・
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 16:21:33.16 ID:VhPYpYHf0
86やBRZすら買えないお前等には無駄ってもんだ。何だかんだ言い訳して折角の新車MT買わないんだし。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 20:24:07.81 ID:ku3kmknX0
>>92
ディーゼルミッションアクセラか、ザクレロミッションアクセラ以来の胸熱だな
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:18:40.60 ID:RwolXqrA0!
またニートのNGワードを書き込む発作が発生したか
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 01:20:41.52 ID:hN/4sWO2P
ルーテシアMT消えた・・・
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 01:22:42.00 ID:n56OEPPT0
>>101
くやしく
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 02:10:58.34 ID:hN/4sWO2P
>>102
FMCした
http://www.renault.jp/car_lineup/lutecia/index.html

1.2Lターボ＆6速DCTのみ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 02:26:04.06 ID:Fu1CoDZX0
あんがと

>>5
次スレでルーテシア削除
根拠は>>103
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 09:41:12.03 ID:M6Waj69T0
スバルでBRZ見てきたけど、内装がチャチすぎてドン引きしたわ。
もう少し何とかならんかなぁ？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 10:04:04.98 ID:xCFLbSIn0
スバルに内装を求めてはいかん
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 10:39:59.24 ID:fs36ZeaK0
トヨタ企画で気合い入ってる86と比べると悲惨なんだよな…
調べてないけどインパネキットが出たら買えば良いんじゃない？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 11:41:22.11 ID:SAVAVTWl0
そのうちルーテシアはMTホットモデルがでる




のに期待
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 13:08:19.86 ID:VyVbxT+V0
>>107
内装も86とbrzほぼ同じだよ？
ダッシュボードの色とシートの色が違うだけで素材は同じだし
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 13:53:24.60 ID:fs36ZeaK0
>>109
その配色の差を言ってるんだ、赤基調やカーボン調を取り入れるだけでよっぽどスポーティになるって事
元はどちらもプラスチッキーだが上級グレードの工夫の仕方が全然違う
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 14:40:35.39 ID:9bqM0aTC0
どっちかと言うと内装なんかうっ剥がしたほうが気分はレーシー
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 15:12:45.50 ID:PKohKWfT0
>>108
DCTあったら多分出ないだろうな
残念だけど
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 16:35:05.32 ID:PbVSnJdU0
>>107
　
　　　※※※　厳重注意！　※※※

カタログから計算（捏造）した数値は書き込み禁止です！
実車による実測値（メータ読み）のみを書き込み願います。
※ＧＰＳによる計測はその旨を明記すれば特別に許可します。
※社外レブカウンターによる値は個別に判断します。
　機種名と、（騙りを防ぐため）必ず写真を付けて申告してください。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 16:57:43.88 ID:zrIedUVRi
ルーテシアのホットモデルであるRSも2ペダルMTだもんなぁ
限定車で出す事に期待だね
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 18:01:42.67 ID:kwZSAUfJP
本国でもルーテシアのRSとGTは2ペダルのみなんだね
MT人気のフランスでもこれだし、2ペダルは強いな
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 20:18:17.43 ID:xCFLbSIn0
速く走るんだったら、カートみたいに運転できる2ペダルMTがいいけど
普通のMTにしてユーザーのベクトルの選択幅を広げてくれたほうがうれしい
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 20:56:46.89 ID:eZHlqYVk0
>>110
赤はともかく、カーボンは下手に使うと逆に安っぽくならね？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 22:47:39.16 ID:cTY+yGjD0
>>5
http://www.renault.jp/car_lineup/index.php
ルーテシアの限定車は完売したっぽい

http://www.njd.jp/calendar/dt/5506/
新型ルーテシアは当座は、MT無いっぽいな
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 22:49:02.44 ID:cTY+yGjD0
102見ずに、書き込んでしまった
すまぬ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 23:14:12.27 ID:HbO3UJ5h0
>>105
今度は内装が言い訳？取り外しが比較的楽な車種なのに何をほざいてるんだ？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 23:25:01.07 ID:7HjwlOKl0
ディーゼルミッションアクセラか、買うか迷うな
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 00:31:41.30 ID:R0Qie2UY0
MTは底辺が縋る汚らわしい機構だな。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 02:26:07.65 ID:LK2lSMNNP
>>122
底辺まで降りてきてのご高説ありがとうございますwwwww
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 02:51:29.93 ID:R0Qie2UY0
>>123
MT厨は本当に汚らわしい。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 09:03:47.39 ID:ztMzBztn0
AT限定なんて取るもんだから(ry
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 11:08:53.26 ID:10BJhH5d0
MTAT論争したかったらｽﾚﾁﾃﾞｽﾖ
馬鹿なの？ﾀﾋぬの？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 11:40:53.01 ID:YbaW5TNp0
>>125
誘導

男の健常者のAT限定免許はクソハゲウジムシ part18
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1374070614/

AT厨vsMT厨vsCVT厨　/ ,' 3　 `ヽｰっ　part.2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1337556132/
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 20:02:45.59 ID:z+PSu3YIO
でもメガーヌエステートにMTが出たのはうれしいね
次はセダンかクーペにしようと思ってるから買わないだろうけど
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 01:39:24.20 ID:nYkYa6tF0
フラミッションか裏山歯科だな
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 08:38:58.10 ID:7/v963gn0
ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

①社会的地位：下層
②経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例：マスコミ叩き。中国叩き。脱原発叩き。生活保護叩き。労組叩き。
③対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 16:45:40.23 ID:ckZo/JGi0
2ch内の情報
8/26 カングーMC MT廃止
次期シビック 1.3L-5MT G　Fセレクション、1.5L-6MT RS
次期アクセラ 1.5L-6MT HB/セダン、2.2D-6MT HB
8月 ミライースMC Dが5MT ← 本当？値下げはCVT⇒5MTの原価差分か
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 17:12:28.24 ID:2THfM3NBP
>>131
フィットでしょ。
133 ：131：2013/07/28(日) 18:58:29.18 ID:ioxVLjda0
>>132
ご指摘ありがとう。
×次期シビック 1.3L-5MT G　Fセレクション、1.5L-6MT RS
○次期フィット 1.3L-5MT G　Fセレクション、1.5L-6MT RS
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:48:05.14 ID:lOVnejWx0
全然違うじゃねーかｗ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 21:30:50.87 ID:2THfM3NBP
フイットは1.3にもMT来るんだ。
RSだけかと思ってた。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 23:03:02.40 ID:vpJG+XZn0
新フィットでどうなるか…
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 10:20:38.28 ID:xAucRRQL0
ミッションでこだわる車種じゃ無いしな
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 10:26:00.51 ID:ZPqD9TX00
小排気量低出力こそMTだろう
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 15:23:33.64 ID:O1CPBY+ZP
エンジン音小さいとMTは運転しにくいよ
かといって安っぽい音も聞きたくないから
エンジンに金のかかったスポーツモデルにするしかないよ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 17:48:30.98 ID:S2r+Mwb7P
新型フィットのデザインのダサさ加減に絶望
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 21:41:21.91 ID:0GqRqCb40
インサイトの出来損ないみたいなデザインだな
燃費だけの車
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 23:16:47.41 ID:xAucRRQL0
>>141
燃費だけの車なら、出来損ないじゃなくて寧ろ出来の良い弟分だろ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 00:42:20.88 ID:c3yS3vXV0
ここの奴らが買わなくても馬鹿売れするから安心しろ
俺もRS6MT買う為にもう車売ったし
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 10:46:02.24 ID:oAbGkvTy0
緑のカングー
カッコよすぎだな
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:42:21.69 ID:WKuNYRKLO
>>143
ここの連中が買っても仕方ないだろう。
むしろこのスレに来ないような人が買わないと、MT比率は上がらない。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 22:43:26.25 ID:sUdizhCli
>>143
フィットじゃないRSってメガーヌ？
ヴィッツにもRSってグレードあったっけ？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 23:00:47.68 ID:U0ZCgZEF0
ZFの7MTにマニュアル車の希望を見た。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 00:07:25.48 ID:AqYjvmvV0
>>146
ヴィッツにもスイフトにもRSあるよ
どちらも5MTだけど
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 01:51:08.98 ID:kpdfIioK0
もう日本車だとMTイコールマニアの買う車、スポーツグレードっていうのが定着したけど普通のグレードでMT設定して欲しいな。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 08:47:45.34 ID:ecNdJ9Fg0
みんな乗ってるからＡＴにするってのが理由だししょうがない
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 10:16:47.45 ID:mhxtfNs00
「みんながうんこ食べてるから食べなさい」
お前ら「いやだ！」
みんな「もぐもぐ・・うんこ食わないなんて常識で考えておかしいよねー」
販売店「うんこしか売れないからうんこばかり店に置こう」
お前ら「ぎゃー！」
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 10:31:08.61 ID:TVBqX1TGP
でも、今やフェラーリやランボまでオートマの時代。
ましてやＦ１もオートマ。
若い成金ネーサンがハイヒールでマラネロとかグランツーリスモとか転がしてる。
ベンツならともかく…
現代はフェラーリでさえ移動手段の脚でしかなくなってしまったんだ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 10:33:46.06 ID:1uVC2Uo/0
500馬力オーバーMTの車は作ったところで人間には扱えないから
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 10:36:08.92 ID:ecNdJ9Fg0
スーパーカーだからな
おれのスーパー用カーとはつくりが違う
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 10:42:30.64 ID:rOjd0wP70
残るはやっぱり英国車しかないかｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 10:50:05.05 ID:f0Z+uwXW0
エヴォーラいいよな
子供のっけられるかな
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 10:52:59.95 ID:ypKtt0eX0
0km/h⇒200km/h⇒0km/hのサイクルを
20秒程度でこなすような性能だと
MTは扱えなくなってくるだろうな。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 11:10:46.87 ID:TVBqX1TGP
旧車に走るか…
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 12:30:57.88 ID:yKvFHF510
>>158
勝手な制御の入る現行よりメカニカルに直結している旧車の方が(ry
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 18:12:31.32 ID:76KRfUYD0!
今乗ってるカローラランクスより始めて買ったＫＰ６１スターレットの方が・・・
思い出補正が強すぎですな
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 19:16:18.60 ID:KcnIYp2w0
今度出るヴィッツターボも5MTだったね。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 20:12:31.20 ID:NFYshnqq0
>>155
アストンマーチンも、最近スポーツATに向かってるよね・・・
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 20:21:18.16 ID:Ssoc40aL0
　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　今日もまた、坂道発進が怖いので
　 |　　　　 （__人__）　　　　| 　半クラで停車してるお・・・
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／ 　
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 21:18:54.10 ID:uy6l3tdI0
トルコンATは廃止にして最低でもDCTにしてほしいね
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 21:58:30.77 ID:H0V8JN820
>>163
半クラのほうが難しいだろ？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 22:02:20.63 ID:HQufnJmR0
>>164
そんなにトルコンも悪いもんじゃないよ
MTじゃなければトルコンATがいいわ
ただしロックアップ領域の広い奴
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 22:33:49.61 ID:mcA6UZPg0
ＭＴ車からＡＴ車に（仕方なく）乗り換え１２年
もうそろそろ限界だから次を探しているが

1BOX＋4WD＋ディーゼル＋ＭＴ　　って、無いよな～

どれを妥協するか悩む。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 22:36:59.22 ID:HQufnJmR0
>>167
ハイエースにないんか？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 23:54:21.20 ID:mcA6UZPg0
>>168
バンならあるけど、商用タイプだとデートで使えなくて
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 00:49:37.07 ID:cw0+TH1KP
ロシアあたりならありそうな気がする
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 02:10:42.02 ID:8TCccgHI0
>>169
ハイエース架装屋に頼めば内外装をワゴン相当にしてもらえるぞ
もしくはそういうメニュー予め用意してたりする
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 03:53:54.89 ID:DkfQ551HP
ハイエースはバンとワゴンで乗り心地が全く違うからなあ…
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 04:23:23.58 ID:nZYOeHyQ0
つ 乗用登録
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 05:32:27.19 ID:Q5comDy+0
>>157
リッターバイクは0-200km/h6秒台、200-0km/hも同じくらいだけどマニュアル
シーケンシャルパターン以外じゃ無理かな
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 10:59:11.69 ID:jJxoi3b10
>>172
バンでも後ろに200kgぐらい荷物を置けば乗り心地良くなるぞｗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 11:49:41.56 ID:EEyEYv7Z0
ハイエースのワゴン乗ってたが、あれは広くて最高だった
8人乗りなのに回転対座シートで

トヨタがキャブオーバーのワゴンを出さなくなったのは
前席の衝突安全性を考えてのことらしいが、
じゃあバンに乗る人間は安全じゃなくてもいいのか？と聞きたくなる
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 13:32:57.47 ID:u5/ztn1K0
>>174
10Rなんか200km/hまで1回しかシフトアップ必要ないじゃないか
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 14:33:14.01 ID:ye0DJf85O
>>176
市場の要請かもね。
軽トラなんて、安全性はいいから小回りの利くフルキャブにしろって言うのがユーザーの意見。
だからセミキャブの軽トラは淘汰されつつあるし。
ハイエースだってフルキャブの方が室内長は長く取れるからね。
うちにあった1BOXのタウンエースも、その後のノアよりも後ろは広かったし。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 16:49:18.90 ID:Z6VokMes0
軽トラなんてセミにしたところで対して変わらんしな
あたったら死ぬ車だから開き直って広くってことなんだろう
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 21:06:44.03 ID:25FWvL1t0
ミッション車の生き残る道は、洒落乙なプレミアム路線だけだからな、臭い軽などはどうでも良い
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 21:40:28.54 ID:tAVKk6GnP
ＴＥ２７
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 00:14:10.05 ID:/Xsngb9f0
自分のMT車で北海道周遊してきたんだけど
特に坂の町小樽の2日間の観光はなかなか楽しかった
街中に、生半可なサイドブレーキじゃズリ落ちるぐらいの
20％ぐらいのアップダウンがゴロゴロあるので
坂道発進の連続で非常にエキサイティングだった
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 08:41:08.69 ID:JBdKmYtz0
>>169
後に布団敷けばセクロスだって
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 22:11:45.48 ID:sZrGnV0H0
ミッション車を嗜む、これこの境地を極めることがミッション車道の境地だと思う。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 23:42:48.24 ID:KPPU64Yd0
>>184
そんなミッションを遂行すます！
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 06:54:46.08 ID:jIoQI1qQP
ミニクロスオーバーの4駆買うことにしたよ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 11:22:06.52 ID:5qGjKo6t0!
>>185
>>1
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 21:14:46.38 ID:HzSgPzIW0
アコードユーロRの再販まだー？
今7年目だから＠3年は待てる
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 01:15:45.97 ID:pBZA3NOP0
無理に決まってんじゃん、あんだけ豪華な装備とエンジンで2,650,000万とか信じられない値段だったし
今時代わりになるMTセダンはエボインプぐらいでしょ、かなり値段は上がるが
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 02:30:23.32 ID:R+HLKF7uP
こんだけＭＴが廃れると、トランスミッションの開発はもはややらないだろうから、
モノとしては型落ちも甚だしく、発展終了な機械の一つとなってしまった。
だからＭＴ趣向者にメーカーは、ないモノはないんだよ、ＡＴの何が悪い、我慢しろ
と言うだろう。そんなニッチな需要なんか切り捨てても痛くも痒くもないしな。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 04:01:51.14 ID:snNEP+rjP
マツダは新しいの作ったんじゃねえの？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 09:27:09.52 ID:SY581NbG0
>>190
MTの開発も生産も止まらないよ
国内需要は激減しても輸出需要は豊富にあるから
全く無問題
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 10:09:54.11 ID:01ditwD/O
>>190
いやいや、2ペダルMTが増えてきてるじゃん。終了したら、アイシンAIとか潰れちゃうだろ。
それのおこぼれで3ペダルも出してくれればいい。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 10:22:13.21 ID:Zu+BYx610
そもそもMT新規開発する必要ってあるのだろうか。
構造としては90年台と何ら変わらない気がするのだが・・・
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 10:24:00.50 ID:iNg4OcNj0
何とかミッション車＝洒落乙プレミアム、という雰囲気を醸成させなければいかんな。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 12:37:17.47 ID:+5QWiwvR0
そんなクソみたいな雰囲気で集まるのはガキとにわかだけだろ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 13:22:25.42 ID:ncKD/SKT0
>>194
材質の変更で小型多段化とか？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 13:28:50.52 ID:ePFEH5SG0
電子トランスミッションに電子クラッチとか。
大型車はすでにそうなってるな。エアだけど。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 13:53:06.28 ID:4Ig6JqCeP
http://www.mazda.co.jp/philosophy/skyactiv/transmission/skyactiv-mt.html
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 18:54:56.04 ID:Tv+T/kJW0
>>195
その通りですよね、今は燃費、環境に配慮した小型でなおかつプレミアムコンパクトが求められているから
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 22:51:18.87 ID:jcf8DiVN0
3ペダルMTで最近の改悪って「クラッチスタート」では？
それがMT衰退に相当加担してる気がする。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 22:56:37.24 ID:OJBMazOr0
いや別に
しかもクラッチスタートなんて最近じゃないし
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 23:01:50.32 ID:jyJapR3d0
昔だとATは燃費面で不利だったけど
ここ最近は燃費が改善されたからその影響もあるんじゃないの
あくまでもカタログデータ上の話だけどね

AT,CVT,ハイブリッドの実燃費が知りたいわ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 00:16:30.44 ID:kF0MMT6V0
>>202
免許も無いガキはレスしなくて結構ですよ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 01:25:36.90 ID:u/rMVow3P
最近カタログ燃費12km/L(実燃費11km/L)のMTからカタログ燃費11.2km/LのATに
乗り換えたんだが実燃費7.5km/Lしか走らねーし運転してて全然面白くもない
やっぱMT最高
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 03:52:15.83 ID:7JqOsWvi0
>>204
実際、クラッチスタートとMTの衰退は無関係だと思うけど。日本人の糞思考のせいだろ。山が多い環境もあるだろうがヨーロッパだって渋滞がないわけじゃない。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 07:23:58.48 ID:hrgcY1j6P
改悪っていうと、サイドブレーキレバーの位置かなあ

最近は左ハンドル車との部品共通化で、右ハンでも左側にレバーのある車が多くなった
長い信号待ちの時にいつもレバー引いたり使用頻度高いんで、そこが使いづらいと困る
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 08:50:25.01 ID:2kgy4di10
>>207
個人的には助手席側にレバーあったほうが親指がつっかえなくて使いやすい
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 09:20:08.98 ID:RagtOhBR0
>>208
まあ助手席に誰も座ってなきゃいいけどね。
操作性考えて左側に付いてるならまだしも、明らかに左ハンドル用に最適化されてる奴を右ハンドルにも使うのはコストダウン以外ないからな。
最近の日産車とかは国産なのにそんな感じだし、逆にBMWとかは右ハンドル用にレバー位置も変えてあったりする。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 12:40:41.00 ID:FdBohv650
>>203
こんだけATが普及して、ATしか乗らないような人が増えたから
そろそろ公平な条件下での実燃費に近い表示をしてもATに売り上げにはたいした影響はないだろうから表示すればいいのにね。
欧州みたいに、市街地、郊外、複合でも実燃費よりはすこし色がつくくらいだからそれでもいいんだけどね。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 18:24:54.24 ID:HFy/5S2Z0!
>>200
>>1
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 20:06:52.07 ID:6ZneqqTa0
>>210
ミッション車は趣味、オートマは生活手段と化しているからその主張は悪平等ジャマイカ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 09:58:47.15 ID:bosqpIsg0
最近昔の4区のMTが異常にホスイ

欄来る60とかのサンドベージュカラー
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 16:41:37.76 ID:+iY41G6MO
>>207
>最近は左ハンドル車との部品共通化で、右ハンでも左側にレバーのある車が多くなった

その意見ってよく聞くけど、その手の車で左ハンドル仕様を調べたら、
サイドブレーキは右側にあったよ。部品共通って言うのはウソだな。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 16:45:13.75 ID:0nCffDdn0
仕事車のVY１１ADバンがそろそろ１０年なので買い換えようかとカタログ貰いに行ったんだが、
もうADバンMT設定ないのね。。。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 17:18:22.82 ID:Uf9U0ybJ0
>>214
いや、全部がそう、って言ってるわけじゃないから。
たとえば Z は右ハンドルも左ハンドルも左にハンドブレーキだし。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 17:33:04.59 ID:4lqTswNU0
>>15
プロボックス「チラッ チラッ」
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 17:45:16.41 ID:d3T/0hOb0
BMWの新しいSUVのX4は
6MTがあるって噂だね。

日本にはMTはまず入らないだろうから
イギリスからの並行輸入もありかもめ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 18:02:01.36 ID:8sIvHcKDP
>>214
同車種の、右ハンと左ハンの写真を見比べて見るといいよ
それぞれが違う位置に付いていたら、それはその位置が最適として設計されている

例えばアルテッツァは右ハンだと左側に付いているが、左ハンのIS300は右側に付いている
これはは両方とも助手席側に付くように設計されているためで、これは問題ない

ここで問題にしているのは、右ハンも左ハンも同じ位置に付いている場合のこと
真ん中に付いている車種は問題ないが、片寄った位置の場合は操作性に影響することもありそうだね
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 18:08:15.13 ID:0nCffDdn0
>>219
確かロードスターもハンドル左右関係なくセンタートンネルの左側だな。
助手席側にレバーついてるとその上にバッグ置く馬鹿女いてイラってするｗ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 18:30:36.87 ID:OVFh6+010
ロードスターは右だ
逆に輸出仕様も右
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 18:34:42.15 ID:0nCffDdn0
>>221
NANBは左だよ。NCは今確認したら右になってんね。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 19:19:51.78 ID:yUarI2sL0
先代のレクサスIS250のMTでも、Pブレーキは「助手席側」だな
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 19:40:49.02 ID:vsBVj43j0
>>213
維持管理の関係でジムニーがいいよ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 00:46:57.78 ID:894NUbkf0
日本は戦争に負けてアメリカの統治かになったのに自動車道路はなんで左側になったのだろうか？
沖縄は占領時は右側で日本復帰で左側になり事故が多かったんだってね。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 00:48:04.41 ID:894NUbkf0
全世界で左ハンドル統一でもいいと思うけど。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 07:32:38.03 ID:GHOAkoH70
>>226
車線が右の国と左の国とあるのになぜそう思うのか。
中央に統一なら分かるけど。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 08:04:16.66 ID:oGzyWX4p0
>>227
だから右側通行にかえろってことじゃない？
俺もどちらかに統一して欲しい
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 08:47:44.43 ID:dJaD2ZmC0
正しいハンドル位置は右ハンドル
正しい車線は左側通行
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 09:54:33.65 ID:d+j41RIR0
ジェレミーかよ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 10:09:14.43 ID:YZASx/N0P
イギリス式かドイツ式かの違いじゃなかったっけ？
イギリスの植民地や技術的影響のあった国は左、
ドイツは右。
鉄道の広軌狭軌もそんな感じだったような。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 10:42:54.13 ID:0QJ+h3Wo0
パーキングブレーキの話がいつの間にか
右/左ハンドル、そして右/左側通行の話になったでござる。

もはやMT車スレとは離れすぎ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 10:47:09.99 ID:F5seThbx0
>>199
マツダはエンジン、ミッション、ボディやシャシーと、車の根幹をしっかり開発していて非常に素晴らしいメーカーだが、弱小メーカーだけにラインナップが少なすぎるのがなあ・・・

せっかく用意されていたFRのMTも８とロドスタという利便性の低い車種だけだったし
８がなくなった今はロドスタだけってのも・・・

アテンザがFRだったらなあ・・・
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 11:09:32.90 ID:lSomRH8g0
クラッチスタートなんて必要ないと思う。免許所持者なら当然わかっているはずだから。
免許持っているのにわかんなーいwなんて言っている人がいるから恐ろしい。

ガラが悪いイメージ(最高グレードまたはスポーツグレード)か廉価グレードしかないのが売れない原因だと思う。
廉価グレードの場合、カスタムすればある程度は良くなるが、元々が安っぽいというイメージがあるんで…。
上から2番目くらいがちょうどいいのでそういったグレードに設定してほしいもんだ。2WDも4WDも。現実は2WDのみが多い。

頼むから、カタログで小さく※付で｢MTは除く｣はやめてほしい。ただし、構造上できない場合は除く。
それとATは有利でMTには不利な燃費測定法は早急に改善すべき。今流に(?)言うならミッション格差だ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 12:06:27.87 ID:HT+mNicB0
馬鹿が自分の意思なんか持つとろくな事にならない
役人とメーカーが決めた通りに走る車のシートの上で大人しく座ってた方が絶対いい
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 12:26:08.74 ID:hi2KiHnW0
>>234
クラッチスタートは、馬鹿親が1st・バックにギアが入っている事を忘れ、
開いている窓からセルを回したら車が動いて
フロント・リアにいた小さい子供が重傷を負った事故などのせいで
安全装置として付いたのでは？







クラッチスタート搭載の経緯はよく分からんけど
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 12:29:23.42 ID:4rsSh+obO
近いうちに出る車でMT設定が期待できそうな車種ってなんかあるかな
できればセダンで
次期スカイラインはGTモデル出すっていうからちょっと期待してるけど
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 12:35:36.72 ID:UbBUbwBaO
パドルシフトの予感
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 12:50:33.71 ID:pzgEYCti0
>>237
来年発表らしいジュリアならメインはTCTだろうけど
QVがあるなら台数限定でMT出るんちがう？
159にもMTあったし。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 15:38:32.14 ID:4rsSh+obO
まぁメインはパドルシフトだと思うがMTも出してくださいよお願いします

ジュリアって？と思ったら159後継機か
QV出るならMTあるだろうね
ミトもジュリエッタもQVあるしぜひ出してほしい
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 15:39:54.68 ID:9U4JzcuH0
アルファでオートマって寂しいなこの国ｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 15:47:35.72 ID:/v2HvXda0
イタミッションって良いな。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 17:57:45.88 ID:9U4JzcuH0
ヴィッツターボ来たね

270諭吉じゃOUT
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 18:08:46.14 ID:wgM/uu6e0
ヴィッツターボも安心のトヨタ性能だったらどうしよう…
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 18:46:23.67 ID:OEcCnFb70
ヴィッツが270って、stiじゃないGC8の新車のころより高いとか
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 18:49:42.41 ID:GYkk1ORa0!
>>233-234
専用ツールで閲覧してるんで出来れば「T/M」で記述してほしい。
>>241のニートのようにNGワードに引っ掛かるんでお願いします。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 19:35:11.92 ID:K+TJRgSg0
>>246
わざわざ構ってんじゃねぇドアホ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 21:17:07.97 ID:Ua/W0KRs0
夏休み期間はスルー耐性認定チェックしてますからね～
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 21:17:46.30 ID:et6IqYT80
ここはミッション車のスレだ馬鹿
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 22:18:24.37 ID:hi2KiHnW0
>>243
その値段でスターレットより速いの？
速さは求めないけど、その値段なら他車種のMT買うわ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 22:41:00.54 ID:GyeHDswt0
クラッチスタート

積雪地ではサイド引いとくと凍結して解除できなくなるから引かないで、ギアをローかバックに入れとくんだけど
先にエンジンかけてからゆっくり雪下ろししようとするんだが
ギアが入ってるのを忘れて、乗り込まずにセルを廻して車を動かしちゃう馬鹿がいる
そういう事故を防ぐため
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 22:43:31.89 ID:UxgDATHG0
>>236
以前も書いたけど

会社の駐車場に止めてあったＭＴ車
ドアを開け、助手席の上にある荷物を取ろうと
左足を車に中にいれ
左手を助手席に伸ばし
右足は路面の上
この状態でエンジンを駆けたら
ギアが1速に入っていて
そのまま前方の生垣に特攻

こう言う人がいたからなぁｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 22:43:50.10 ID:DILXQL2c0
>>241
そう、アルファのオートマなんて昔は全く売れなかったんだよな
時代が変わったのか乗り手の意識が変わったのかorz
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 22:57:13.09 ID:jO2zwBX9P
でも「クラッチスタートシステム」
っていうのにこだわる必要もないかと。

ギア　ニュートラル　or　クラッチ踏んでる状態で
エンジンスタート可で良いじゃん。

むしろクラッチオイル漏れとかでクラッチ踏んでも
切れてない可能性考えたら「ニュートラルスタートシステム」
の方が安全だと思うが。

そもそもクラッチペダルに簡単な仕掛けつければ
作れるからっていうことでクラッチスタートシステムに
なっただけでしょ。

ちなみにBMW　E90　320i　MTのアイドリングストップは
車停止かつギアニュートラルかつクラッチ繋いだ状態で発動。
そこからクラッチ踏むとエンジン再始動だが、
アイドリングストップ時にクラッチ繋いだまま
何処かにギアを入れるとクラッチ踏んだだけじゃ再始動しない。
ギアをニュートラルに戻せば再始動。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:06:27.65 ID:0HSzF8Dq0
踏切からセル回して脱出できないんだよなあ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:26:44.57 ID:72XGbFOM0
>>251
通りすがりで恐縮です。
昔ＭＴ乗ってた時、スキー場でギヤをローに入れて寝た（サイドは引かず）のを忘れて、朝エンジンかけた事あります。
ガクッと車が動きかけますが、（ギヤが入っているのに）アクセルもクラッチも踏んでないので、次の瞬間エンスト起こして止まりましたけど。

そのまま動き出して事故るってどういう状況なんでしょうか？
ＡＴの誤発進は怖いが、ＭＴはエンスト起こす分、安心なんじゃないですか？私はそう思ってましたが…。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:38:26.79 ID:GyeHDswt0
車にもよるが、たとえエンジンはかからなくてもセルの力だけでキュインキュインキュイン・・・と進んで行っちゃうこともある
車や塀に激突したり、人を轢くぐらいなら楽勝じゃないか？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:53:13.10 ID:c4WZgq5X0
>>255
それよく教習所とかでも習うけど、そんな状況って整備不良か下手くそだけだと思う。
運が悪くたまたま踏切で故障したとしても、降りて踏切の停止ボタン押せばいいだけだろ。遮断機降りそうなのに突っ込んだ挙句エンストなら救い様がないが。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:55:39.62 ID:f5g6VJcn0
>>257
サイドブレーキの力より強かったりするな、、
ガタンと動く！かなりビビる
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 00:16:18.82 ID:cKY+YJIi0
>>257　>>259
スキー場だけじゃなく、何回かはやってます（ギヤ入れたままキー回しちゃう）が、「ガタンと動く！かなりビビ」りますよね。
でも、必ずエンストしてすぐ止まるので事故の心配はあまりなかったな。乗ってたのはFFの1500ccでしたが。

257さんの「エンジンかからなくてもセルの力で進む」ってのが、無知なのか見聞きしたことなくてちょっと分からないんですが…。
ＭＴ車で怖いのは、ニュートラポジションで、再度ひき忘れで坂道動いちゃうのが怖いっていう認識でして。
エンジン掛からなくてギヤが１やＲに入ってて動いちゃうってのは知識ありませんでした。

お詳しい人いたらおしえてm(_ _)m
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 01:35:58.73 ID:ELrFi8StO
>>260
自分でも、ガタンと動くって書いてるじゃない。
そのまま回し続ければ、車は進むよ。
それに、教習所で習うはずだけど。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 01:51:50.16 ID:cN1nd/N90
クラッチスタートってAT車のペダル踏み間違いの急発信で事故が問題になってPじゃないとエンジンかからないように規制されたんだけどそのついでにMT車にもって感じじゃなかったかな。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 01:55:02.47 ID:uiBh8WT10
ちんぽだよ？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 03:33:38.86 ID:GVir47NX0
ミッション車海苔にくだらない長文解説は要らないけどな
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 05:45:57.15 ID:juhaEs+b0
>AT車のペダル踏み間違いの急発信で事故が問題になってPじゃないとエンジンかからないように規制された
そんなの関係なくて、ずっと昔からAT車はNとPしかセルは回らないよ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 05:47:59.71 ID:EV4IP5Ak0
ミライース 5MT 79.5万円待ち
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 06:49:05.35 ID:Wi/Zz3CM0
>>262
仕組みが全然違うし、クラッチスタート導入はほんの十数年前だよ。。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 06:49:27.56 ID:7qQ03n660
あの藤原拓海も単行本の3巻あたりで車外からセルを回してたよな？ｗ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 07:08:16.81 ID:b1yY19oe0
踏切内でエンストしたら一速に入れてセルを回して脱出するよう教習所で習った。
坂道で駐車するときは1かRに入れて停めるよう教習所で習った。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 08:05:34.63 ID:uhZJiqmz0
踏み切りでエンストってクラシックカーぐらいだよね？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 08:41:35.60 ID:pnViB1w40
エンストは場所を選ばん
オレなんか、普段は問題無いが帰宅して自分ちの駐車場で時々やらかすわ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 09:10:25.78 ID:Ke6of2yZ0
>>269
>>坂道で駐車するときは1かRに入れて停めるよう教習所で習った。
駐車するときだよな。平地でも1かRでいいだろ。
最近は坂道だけなんか？
坂道駐車では「下りではハンドルを左に、上りは右に」と違うか？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 09:23:42.19 ID:Xx9Agja70
>>261
ガクッと動きかけて即エンスト（ペダル踏んでないから）。その瞬間、反射的にキーから手を離しているって感じだったかな。
つまり、その時キーから手を離さないで何回も回し続ければ、ガクッガクッガクッて動くということですかな。
それとも何回も意図的に回しなおさなくても、イグニッション・オンかスタート位置にキーがあれば、ガクガク動き続けるのかな？

つまらん疑問ですみませんが、今の車はＣＶＴ（もちＭＴ設定なし）なんで試せないし、キー回ってればバッテリーからセルに電気が流れ続けて、車をガクガク前進させられるという解釈でＯＫでしょうか。
私は、教習所通った経験がない者で…。試験場で一発（実際は仮免１か２発、路上２発）でした。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 09:25:46.20 ID:/j8oI0wM0
>>266
嫁さんがCVT乗ってるがあのボディはいいと思う。
MT出たら楽しいおもちゃ出来そうなんだけどなあ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 09:34:32.50 ID:b1yY19oeO
>>273
それはエンストではないよ。ギヤを入れたままセルをいくら回しても、エンジンは掛からない。セルモーターの力でエンジンが回ってるだけ。
キーをスタートの位置で保持して、セルモーターを回しっぱなしにすれば、車は進むよ。
実際にやってみればいい。サイドブレーキを引かなかったら簡単。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 09:56:34.06 ID:plAVGWmt0
ミッション車は体で覚えるのだよ、練習有るのみだ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 11:10:09.44 ID:Xrl7KbSEP
プロボックススレで、プロボックスワゴンが9月生産終了、カタログ落ちするらしい。
トヨタの良心車が一つ消えることになるとは。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 12:55:29.54 ID:uhZJiqmz0
それでも長いことライナップしてたし上々だよ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 13:43:22.36 ID:Xx9Agja70
>>275
「ガクッと動きかけて即エンスト」ってのは、ことばが正確じゃなかったですね。エンジン掛からないけど、ガクッですね。
エンジン掛からなくても、セルの力で動かせるんですね。でも試せないんですよ、すでに書いたように今のはCVTなんでね。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 18:03:28.40 ID:rLzIZVYY0
教習所では踏切ではMTはシフトアップしちゃいかんということになってるらしいが、
実際は上げてるよな
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 18:13:16.58 ID:oCs5EjsbP
>>280
20年前に30年前のリッターカーで踏切でシフトアップしてエンストしたことある
教習所で教えるだけのことはあるんだなと思った
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 20:47:16.22 ID:14QzEtXJ0
まあ、クラッチスタートなしで踏切でエンストしても普通の車はスターターの力で脱出してる間にエンジン掛かるわな。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 21:01:00.18 ID:54BOtr670
いい加減初心者の下手くそが張り付いてるのに違和感を感じる
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 21:21:25.75 ID:Mm381N2h0
>>281
てことは合計50年前の車か
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 21:22:34.71 ID:Mm381N2h0
>>283
× 違和感を感じる
○ 違和感を覚える
○ 違和感がある
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 22:40:17.46 ID:Kd/j3Gqh0
>>283
違和感を感じるでもOK、間違いない
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 22:45:02.01 ID:dLdKYr+P0
違和を感じる
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 22:46:28.29 ID:v8D0dR590
キャブ車なら今ほどフラットではない踏切の凸凹で
基本的な燃調とは異なる量の燃料が流れて
エンジンが不調になってエンストとか
そういうことだったんだろうなとは思う。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 22:49:15.65 ID:Ytgc25Fr0
>>280
ダメですよー、踏切内のギヤ・チェンジ。踏切は低速ギヤでサクサクッと通過、守ってや。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 22:53:17.07 ID:dLdKYr+P0
>>289
昔はトランスミッションの信頼性が低くて、ギアが噛んで押して転がすこともできなくなったから。
今はそんなこと皆無だからシフトアップしても問題ないと聞く。
心配な人は基本通りにすれば問題ない。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 23:02:07.35 ID:v8D0dR590
今も1速と3速みたいな組み合わせで同時に噛ませるようなことができる余地が残ってるんじゃない？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 08:55:47.93 ID:pqRCM+4U0
　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　今日もまた、1速で発進して5速に入れる
　 |　　　　 （__人__）　　　　| 　堕落した運転が始まるお・・・
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／ 　
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 09:24:57.78 ID:vxBuPEjF0
>>280
踏切の手前は一時停止しなきゃいけないから、１速しか使ったらダメということか
そっちの方が運転しづらいて問題があるわｗ
294 ：sage：2013/08/09(金) 18:41:39.81 ID:icclHNea0
>>291
MT開けた事ある人なら解ると思うけど、
絶対に2つ以上のシフトフォークが同時に動く事が無いよう
機械的なインターロック機構を備えるのでそれはない。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 19:40:10.64 ID:Bw/Vf2hl0
>>292
１→３→５の１速とばしならたまにやるけどな
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:15:27.08 ID:b2/Q/77I0
少しでも動いてたら2速スタートだな、俺の場合
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:20:32.29 ID:iqp0rd0pP
昔スカイラインのディーゼルで5速発進試したら
60キロまで随分時間かかったな
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 22:44:48.67 ID:0m3r0jvM0
車によるな、俺のAP1は少し速度出たぐらいで2速入れたらエンジンが悲鳴あげる
速度落ちたらダブルクラッチで1速なんてしょっちゅう
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 23:00:11.61 ID:0T54Gm6u0
クロスミッション無いグレード（NA）は自分で頑張るよ。
普段は家族用の86ATでまったり乗るけど、自分のは体壊しても乗るから。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 00:17:15.72 ID:iUoka7aR0
1速で、そんなに引っ張らない状態で30km/hちょっとで
5速に入れても、そんなにゴロゴロいわないな
そこからの加速は悪いけど
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 07:00:41.28 ID:cDFy7MVN0
>>237
次期アクセラセダン1.5L-6MT
前部が2L-6ATより50～80kg軽いのでスイスイ曲がるはず。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 09:53:33.38 ID:W2mcDupB0
http://blog-imgs-53.fc2.com/t/o/y/toyamahatsu/20130518nihonbs3.jpg
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 17:35:22.54 ID:y92FGzHiP
きょーびバスもオートマなんだね。
でもエンジンが非力な程段数は多く
欲しいよな。Ｋでも6段にならんかね。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 19:00:08.88 ID:PS5QjTI20
乗るほうとしてはバスはオートマの方がゆれなくていい
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 19:13:25.71 ID:kaU53GYK0
オートマのバスはシフトショックが酷いものしか乗ったことがない。
シフトアップ直後のトルク増幅が強烈で手すりにつかまってないと立ってられない。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 19:44:53.47 ID:eC3tjbkY0
バスの座席のヘッドレストで頭叩かれる感じのシフトショックがくるんだよな
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 21:50:14.52 ID:iUoka7aR0
できる運転手だと変速の前にすっとアクセルを緩める
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 22:32:33.49 ID:eoIahOtE0
パーコレーションでエンストしたり、機械式燃料ポンプの車でエンストしたりした時、車を退避するのにセルを使った事がある。
ガソリン無くなって、退避するのにセル使った事もあるな‥‥
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 00:00:13.77 ID:iUoka7aR0
家族車のミニバン6ATと
自分用の6MTと
嫁車のCVTがあるが
エアクラッチ踏んじゃったとか、クラッチ切らずにエンストとかするかと思ったが
一回も間違えない
意外とうまく乗りこなせるもんだと感動
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 00:48:21.72 ID:xB2dib9a0
>>309
私は逆だな…MT乗ればパドルを探し、AT乗ればクラッチ探すと…
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 01:53:01.25 ID:YZDmsrxP0
たまにAT運転するけど普通間違えねーだろ

と思ってたが山坂道入った途端、自分の中でモードが切り替わったのか
クラッチと間違えておもいっきりブレーキ踏みつけてビビった
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 02:52:19.29 ID:8XdlgePI0
下手な奴がミッション車に乗るとそうなる
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 08:45:40.91 ID:uQQp+Ml/0
>>311
俺も一回だけやってしまった。
ブレーキはじわっと踏んでパッと戻すことが多いけど
クラッチはパッと踏んでじわっと戻すことが多いから
全く逆なんだよね操作性が。
クラッチのつもりでブレーキ踏んだらビビる・・・
ATで初めて左足ブレーキをやった時、一気に踏みすぎてビビった。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 09:14:31.75 ID:UkuVtKhBP
ウインカーとワイパー以外間違えねえよ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 09:15:15.23 ID:K1YG+vwg0
>>311
一番最初にATに乗った時には、左足が空を切ったけど、
二回目からはそんなことはなくなった。
が、今でもたまに、左手がスッと伸びてしまうことはある。

あと、トラクター乗りまくったあとに乗用車にのると
シフトをしようとして、ハンドルの横に手がいってしまったり。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 09:40:28.37 ID:jGym5Ror0
>>309
俺の家も似たような構成だが、間違えない

ただ、自分用MT車と同じ車種のATに乗ったときは、エアクラッチかましたり、
左足でブレーキを踏んでしまったことがある

普段乗ってる車と同じ車種だと、無意識に体が動く
ブレーキペダルもATだとバカでかいから間違えて踏んでしまう
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 09:48:00.36 ID:vOxKVaDw0
>>315
うちのトラクターのシフトは股の間から生えている。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 10:01:49.92 ID:G+2Yu9Qg0
ペダルは間違えないがウィンカーとワイパーはたまに間違える
（左ハンMTと右ハンAT）
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 10:09:05.78 ID:Gz49rgDN0
ウィンカーとワイパーはアワアワした時に間違えるな
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 10:11:31.50 ID:UkuVtKhBP
右ハンドル右ウインカー←間違えない
左ハンドル左ウインカー←間違えない
右ハンドル左ウインカー←間違える
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 11:55:47.36 ID:POwMlBN/0
乗り慣れないコラムMTに乗らなければいけない機会があったんだが
真ん中席に座った先輩（女性）の膝を何度も撫でそうになった
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 12:49:52.94 ID:54kqVhdTP
>>319
イラっとして「こんちくしょう！」とパッシングしようとして、ウォッシャー液が出た時の情けなさと言ったら…
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 13:27:58.53 ID:u58up7pP0
>>321
俺なら触る。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 15:27:07.17 ID:S9/Fhthr0
>>323
助手席は彼氏だったんだ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 15:36:24.06 ID:eRUcCaFg0
思い返せば、
俺はコラムシフトのMTで免許取った
今じゃできない貴重な経験かもｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 15:46:21.27 ID:aDNYz4630
>>321
軽のＭＴなら基本触り放題だ
助手席の人が意識して避け続けなければの話だが
そして同性の友人だと気まずい…
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 16:16:50.04 ID:K1YG+vwg0
友人がアップを始めたようです
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 21:24:08.92 ID:HURCE9jQ0
いつの間にかシフトレバーが増えてるのねｗｗｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 21:29:31.97 ID:8jnBcGUHO
>>324
彼氏なら、後で２人っきりでイチャイチャしてる時にでも弁解すれば分かってくれるだろ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 22:33:35.11 ID:3M+wmffx0
ＭＴ車に乗ったとき
シフトチェンジをしようと左手を伸ばし
シフトレバーでなく、助手席に座っている人の太ももを
思いっきりつかんだことが有るｗ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 22:57:29.59 ID:cRdluuJF0
間違えない＝複数台の車を所有できない奴
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 23:02:35.35 ID:R6SH67Oii
>>330
ゴム人間か何か？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 01:19:04.04 ID:gNjj/jDN0
ＭＴ車に乗ったとき
シフトチェンジをしようと左手を伸ばし
シフトレバーでなく、リアシートに座っている人のおっぱいを
思いっきりつかんだことが有るｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 02:07:15.97 ID:WvMdxJsG0
>>333
そうかおまいさん水中花ノブをデコトラみたいに長く伸ばして掴もうとした瞬間に
後席の田中瞳が「ねえねえ・」と身を乗り出してきたのか
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 06:58:28.26 ID:VNZSL3a80
>>321
コンフォートで前に三人乗りとか？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 07:28:13.87 ID:Cj2aQfTS0
久々にMT乗ろうとしたらエンジンかからない？


クラッチ踏んでなかったよorz
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 09:56:50.16 ID:isPIKqgl0
>>335
先輩（女性）、引っ越しのため知り合いのトラックを借りる
↓
MTじゃん！私も彼氏も運転出来ないよ
↓
そうだ！職場の後輩にごはん奢って運転頼もう

って経緯。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 12:16:00.36 ID:anxZ7JqT0
まあ今時はミッションなんか知らない人が殆どだからな
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 19:14:11.24 ID:TXeoCddk0
深夜吹雪の志賀高原とか湧井
ATじゃ無理だった
Lに入れても、ちょっとしたスリップで2速に入って終了

4輪巻いてるんだけどねぇ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 19:16:24.00 ID:hbmr+EaM0
美人だから映像流しのか。
普通ならわざわざ映さない。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 19:17:03.42 ID:hbmr+EaM0
誤爆した
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:17:32.84 ID:ZChkXM880
>>339
Ｌじゃなくて2速発進の方が良いのでは？

4輪巻いても意味無いんじゃね？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 02:41:21.56 ID:O8aTKlDh0
一トン未満のコンパクトで6MT
ttp://carview.yahoo.co.jp/article/scoop/101752/%0A
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 02:57:19.09 ID:aQuXw1B10
>>343
指定された情報はすでに削除されているか、 まだ提供を開始していません。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 03:02:43.34 ID:+ggvZta90
行末の %0A を削除するとおｋ

http://carview.yahoo.co.jp/article/scoop/101752/
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 08:21:25.60 ID:YjcHTdmv0
大群か・・・
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 08:24:50.95 ID:dGeeLMobP
日本のMTは教習車用
教習車運転して楽しいわけない
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 08:45:19.03 ID:6aJr/t4+0
オレの車たちは普通の乗用車ですが……
いつの間に教習車になったんだろう？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:26:37.76 ID:G8uVUtUh0
>>343
めんどくせーやつだな
踏まなくても何か分かるようにしろよ

http://carview.yahoo.co.jp/article/scoop/101752/
VWの新しいスモールSUV タイグンに超先行試乗

■新たなSUVエントリーモデル

VWは2012年10月に開催されたサンパウロ・モーターショーで小型SUVのコンセプトモデル「タイグン（Taigun）」を発表した。
2016年に市販が予想さ れるエントリーSUVは、up!のプラットフォームとな るNSF(ニュースモールファミリー)上に
構築される。

アルゼンチンの首都ブエノスアイレスから北西へクルマで1時間半、サンアントニオ・デ・アレコの路肩にタイグンは停められていた。

コンセプトカーはスポットライトのあたるモーターショー会場から出ると、場違いに浮き立ちがちだが、鮮やかなブルーの配色を
除けば、フォルクス ワーゲンの新しいSUVエントリーモデルは、街の広場に並ぶ都会的なビル、ショップのエントランスやカフェの
風景に違和感なく馴染んでいた。

その横に立つと、兄貴分ティグアンと明らかな共通点があり、紛れもなくフォルクスワーゲンだ。
タイヤを四隅に設置したスタンスによってタイグンは、 その大きなタイヤハウスを埋める17インチの205/65 タイヤにも強調され、
コンパクトカーにしては堂々 とした外観を誇る。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:26:57.29 ID:G8uVUtUh0
>>349の画像

http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop/2013/vw_taigun_2/01_l.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop/2013/vw_taigun_2/02_l.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop/2013/vw_taigun_2/03_l.jpg
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http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop/2013/vw_taigun_2/11_l.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop/2013/vw_taigun_2/12_l.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop/2013/vw_taigun_2/13_l.jpg
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:48:53.49 ID:e+9s0sWr0
>>347
まあ、教習所が人生最小で最後のミッション車って人が大多数だからな。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 11:01:24.91 ID:S/od2LW60
>>350
これ見るとビーゴってうまく作ってあったんだなって思う。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 21:19:04.52 ID:ZI2O+RpM0
>>351
大多数が教習所でミッション車嫌いになるんだろうな
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:57:09.00 ID:+Z95fCBV0
その昔
トヨタ社の弱点は若者層が車を買わないことだ
大ヒットのカローラを買うのは40代以上　
20代、30代はカローラをダサイと思っていて買わない

って記事を読んだことがあり
あぁ確かにカローラはダサいな
俺は年取ってもカローラのようなツマラン車は買わんぞ
と思っていたのだが

数少ないＭＴセダン
なんかカローラが格好よく見えてきたよ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:15:12.60 ID:DOhgT5Bu0
>>354
それは貴方が歳をとったという事ですよ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:38:52.15 ID:3oNnG0dxP
オートマ限定なんて免許があるくらいだ、
ＭＴを全く経験しない奴も多いよ。
バイクですらオートマ限定あるらしいからなあ。
デカスク乗りのワカゾーはだいたいそんなもんじやね？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 09:06:24.04 ID:NmDxHTen0
バイクなれしてないせいもあるけど、バイクって股に挟めないとなんか不安定で怖くないか？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 12:45:12.16 ID:I0L1z1Io0
スレ違いだからあまり突っ込みたくないかど、別にその程度では不安定にならないし怖くもない
挟んでないと不安定になるような乗り方はどこか力が入りすぎ

それよりこの中でアテンザのMT乗ってる奴はいるか？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 12:56:10.89 ID:3Z2MaVfTP
乗ってないけど俺も興味あるよ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:15:37.74 ID:ATC2qG9D0
俺も興味ある。けどデカイ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 14:04:15.11 ID:jrc7bvePO
国外向けメインだから横幅でかいんだよなー
個人的には1800以下に抑えてほしいんだがねぇ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 15:19:12.89 ID:cMFpDr6x0
>>361
やっぱり片側2cm違うと運転しにくさ変わるん？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 15:20:39.01 ID:SRLgqpLYP
>>362
狭い道とかですれ違いに気を使う位では？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 16:09:28.05 ID:jrc7bvePO
>>362
最大でも1800以下に抑えてほしいってだけで理想は1750くらいだからそこからしたら気の使い方は変わるかな
実際気にならない人は全然どうでもいいってレベルの差だと思う
ただ自分は結構狭い道での離合とかするからあんまりでかいと…ってだけです
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 17:28:25.34 ID:G8fwmNw30
>>362
駐車場で隣の車にドアを当てられないか気になって仕方がない

なので　何時も出来るだけ端の方に停めているｗ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 17:52:22.70 ID:3Z2MaVfTP
走ってても幅は気になる
1695はやはり運転しやすい
1740で少し気になり1765でもっと気になり1840だとそうとうに慎重になる
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 17:58:30.74 ID:dZf84UXQO
日本の道の幅は30年前と変わってない。これ以上大きくなったら、
軽自動車しか通れない道だらけになる。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 18:30:35.13 ID:gxe9VFWL0
>>367
その理屈はおかしい
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 18:37:49.65 ID:mYafeAGR0
MT関係無し
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 19:38:18.30 ID:Zt+wJeDq0
>>358
ﾉﾉ　二代目GHアテゴンのMT乗ってる
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 19:57:12.59 ID:dZf84UXQO
>>368
どこがどうおかしいのかちゃんと書いてくれないと。
今の君の書き込みはただの無駄な書き込みにしかならないよ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 20:46:43.86 ID:I0L1z1Io0
>>370
シフトフィールとかどう？
GJ系のディーゼルに乗ってみたいけどどこにも置いてねえ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:16:28.61 ID:Zt+wJeDq0
>>372
NAロドスタ2台、NBロドを1台計17年乗った後のGHだけど、思ってたよりはかなりいい。
どちらも手首でコクコク決まるけど、シフトの高さ(着座位置が違うから当然か)が違うので、乗り換えて最初はその点に違和感あった。
個人的にはロドスタのが固い反面、剛性感は感じられると思うけど、この辺は車歴だったり好みによって感じ方は違うと思われ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:38:02.56 ID:Wbnexi9n0
>>367
道幅もそうだが車庫の幅と言う問題がある
昭和に建てた家だと車庫の幅が5ナンバーで作ってある
それだと1750mmを超えると駐車がきつくなる。

俺のように
昭和の家に住んでいる人だと
住宅ローンが無い分（少ない分）
車のローンに廻せる金が多い　＝　高級車（高額車）を買える
ところが高級車は横幅が広くて。。。と言うジレンマ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:42:52.11 ID:I0L1z1Io0
>>373
ありがと
GJ系も期待持てそうだな
NBに乗ってるから言うわけじゃないが、マツダの車は車好きが何を求めてるか一番解ってる気がする
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 23:08:06.16 ID:G5CfY1OV0
初代アテンザスポーツのシフトはイマイチだったなぁ
今のはどうなんだろうね
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 23:17:20.05 ID:Zt+wJeDq0
>>375
まさに、zoomzoom！
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 23:53:44.83 ID:ATC2qG9D0
アテンザの幅でも走る分には問題ないけどやっぱ駐車場だよ。保育所では糞BBAにドアパンチ。病院では老いぼれGGIにドアパンチ。この前なんて病院の施設に車突っ込んでた。
車と言うより俺の生活環境のせいか。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 00:27:30.37 ID:uzExPUXs0
100mm といえば手のひらぐらいだけど、幅の違いだとなんですごく大きく感じるんだろう…
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 00:36:00.63 ID:GGUB9GX40
>>378
生身の老人にドアパンチかましたあげく病院に突入したのかよ
そいつはひでえアテンザだな

でも悪いのはドライバーだろｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 08:47:55.53 ID:B4QNdf2I0
全幅広いと駐車場がきつくなるよね。
ホテルとかデパートとかの機械式立体駐車場のパレットとか全幅1800までが多いかな
現行アテンザ(1840)は不可だし
俺はWRXSTI(1795)だけど買ったばかりのホイールガリったしorz
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:01:39.90 ID:D//yuPw3O
うん、またスレ違い。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:23:24.16 ID:cYskU7qc0
>>379
道幅と車幅の比率が極端に悪くなるからだよ
車幅が増加したのは5％以下だけど、道幅のクリアランスが30％減るとかそういうレベル
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 10:11:43.27 ID:SYZaAB6m0
んだ、ミッション車とは関係ないな
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 10:16:51.84 ID:638gHT9y0
ミッション・・・
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 10:43:17.51 ID:Kh7FPtto0
>>385
MT車のことをそういうお年寄りが時々いるんだよ。
俺の親父は「だるま」と言ってた。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:37:57.23 ID:80kYYxi80
車幅が広く、上下端が丸く絞られていなくても、室内幅はそれほど増えてなくドアの内張りなどが厚いから
乗り降りのためにドアを大きく開く必要があって、従来通りのピッチの駐車場に停めるには車幅が広くなり過ぎていると。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:09:38.11 ID:638gHT9y0
>>386
呼び方はいろいろあるだろうが、ミッションは頭悪いと思う。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:18:57.91 ID:cYskU7qc0
ドアなんてこれで十分ですよ
http://kinotty.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_f83/kinotty/E3838FE38299E383A2E382B94-94ab5.JPG?c=a4
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:32:17.56 ID:+2XGKkhE0
ミッションてのは変速機のことで一般的な言い方だよ
ATならあまりなじみはないだろうけどこのスレなら常識だと思うけど
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:44:05.86 ID:638gHT9y0
ミッションはアホ検定。意味を考えて使え。　
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:20:56.88 ID:0mShUVAY0
AT限定の若い女の子がよくミッションって言ってるよね
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:20:04.61 ID:GRzWHbJo0
ドグミッションか・・・
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 18:13:26.51 ID:rj/+2m+b0
近所のおっちゃんはＭＴのこと「手動」ＡＴは「自動」って言ってる
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:38:59.77 ID:5NFXjB6M0
まったく正しいじゃん。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:45:58.28 ID:Wiuy4JxA0
>>392
普通じゃね、あらためて言うことじゃねーし
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:16:19.34 ID:JjIHjjQh0
>>391
免許すら持てないお前が吠えてもね。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:27:49.01 ID:BBpjop2F0
今度、欧州（大陸数カ国）に行ってレンタカー借りるつもり。
日本ではプラッツの5MT乗ってるんだが、左側通行・右ハンドルだからシフトレバーが左側についてるわけで、欧州大陸は右側通行・左ハンドルだからシフトレバーは右側だよな？
欧州ではMTがメジャーらしいが、初めてでも左ハンドル・右シフトレバーって慣れればどうにかなる？
経験者いたら教えてくれ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:36:15.12 ID:nd+lHoZV0
>>398
どうでもいいつまらん
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 21:11:52.77 ID:5NFXjB6M0
イメージトレーニングいっぱいやっとけ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 21:31:21.24 ID:pfOsGVyn0
この間どうでしょうで大泉さんが久しぶりの海外の運転で借りた車がMTで苦労してたぞ
それでも暫くしたら運転出来るんだから大丈夫だろ

初めに高速乗っちゃってクラッチと右手の感覚慣れさせれば？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 21:40:50.40 ID:d9A3M/sp0
>>398
普通に運転できたよ～
私が乗ったのは、左ハンドル、重ステ、ブレーキにマスターバック無し、キャブな車で古いからダブルクラッチしながらエンジンブレーキしなきゃあならなかったが、普通に運転できた。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 21:50:38.74 ID:SnsNp7120
>>398
初めての左ハンの時、納車日に受け取りに行って帰宅する際に信号10箇所くらい過ぎる頃には慣れてたよ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:58:34.43 ID:MyjUYx4T0
むしろ右シフトの方がしっくりくるかもしれん。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 01:12:40.79 ID:tYG5dPjc0
モノポストは右シフトだし、右ハン・プロトも右シフト。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 01:30:59.36 ID:Cyjm889P0
>>380
いや、違うよ。俺の書き方が悪かった。今の車の横幅1770mmでドアパンチを保育所と職場の病院で貰ったんだ。アテンザにしたらドアパンチ貰う率が上がるなと。
病院の駐車場じゃ免許返上しない老人が度々事故起こすのよ。最近で酷かったのが施設に車突っ込んだジジィがいた。職員駐車場も離れた所にあるが日曜祝日は院内に止めれる事になってるから度々職員もやられる。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 01:47:47.03 ID:Q/FLfy/X0
>>406
>>380は多分わかっていてわざと皮肉ったんだろ
書き方というよりちょっぴり上から目線に感じての書き込みだろうから気にスンナ

え？実はそんな事も分かった上で>>380には難しかったかァと皮肉ってるだけだったりする？
しまったァ俺だけが踊らされてるのカァァァーッorz
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 08:56:44.31 ID:uscr4eRR0
ミッションに乗る愉しさを分かったんだな
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 10:19:58.88 ID:b68K8K+PO
>>406
そういう場所へはセカンドカーで行く事をお勧めする。
俺は家に平日は空いてる軽トラがあるからそれに乗ってるが、それがなかったら軽自動車でも買ってるだろうな。
病院やスーパーの駐車場での年寄りの当て逃げを何回か見てるんで、自分の車では行きたくない。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 10:40:16.38 ID:Ujg9sn0K0
>>400
ミッションに乗る基本ってやつだよや
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:33:15.76 ID:X92tFxTLP
大学で友達が講義中いつも頭のなかでM3運転してて隣にいてうるさかった
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:54:52.98 ID:8uA0JoK90
ミッション車って言葉を否定する奴は「祖国」に帰れよ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:42:22.42 ID:f4ah7wcY0
セカンドカーに軽トラは最高だよ。思いっきりドアパンチされても逆に相手の車が気の毒になるくらい。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:07:31.45 ID:ydWwrx1Ni
>>412
ちなみに「だるま」は、シフトノブの形状がだるまっぽいかららしい。
「ミッション」世代もさすがに減ってきたよな。
自分の親とかそろそろ免許返納してほしいけど、環境的にそうもいかない。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:11:40.46 ID:EfFHogsr0
　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　今日もまた、駐車場でギアが入ってるのにクラッチを戻してしまい
　 |　　　　 （__人__）　　　　| 　ガン！と衝撃を受けてエンストしたお・・・
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／ 　
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:17:09.32 ID:G3TuAguN0
シフトノブを振ってＮの確認は鉄則。　体に覚えこませておこう。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:56:22.71 ID:LhjCDOaB0
>>413
荷台のところに特攻食らっても返り討ちにしてやれる。
大した傷ないけど保険で煽り交換

突っ込んだ側はベッコベコ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 14:01:14.95 ID:Q/FLfy/X0
>>416
あれってあたりまえじゃないのか？
それでクラッチとブレーキ踏んでセル回す

メーカーはシートベルトしないとセル回らないようにしたらどう？
俺みたいに自宅の駐車場で向き入れ替えるだけに律儀にシーベルトする奴も珍しいだろうけど
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 14:18:57.14 ID:PE3wjyoO0
>>418
放射能漏れてるぞ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:46:08.54 ID:+tK2nfc50
日本でMT設定がある車を売って、、、

くれ！！
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:56:55.36 ID:AJi/Q3Qz0
まじないよな
軽トラか商用バンくらいしか残ってない
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 16:03:19.38 ID:ydWwrx1Ni
>>420
スバルのフォレスターがNAモデルのみで決してスポーティではないけど、新車で安価に買える。
あと、CX-5ディーゼルも。
あとは、2シーターとか軽トラとか商用車とか、庶民が一家に一台の車にするには厳しい車が多い。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 16:18:06.97 ID:8uA0JoK90
一家に一台しか持てない奴が家庭に関わるなよ。何か遭ったら募金に頼るのか？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 16:26:44.51 ID:ydWwrx1Ni
>>423
まて落ちつけ、日本語の意味が分からない。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 17:07:50.48 ID:ndXnjXu+0
日本に来て日が浅いんだろ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:27:22.96 ID:Ujg9sn0K0
ミッション車の危機か
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 20:54:35.99 ID:Vt7IiRc40
>>422
エスクード「またスズキだからって無視かよ…もうSUVのMTは稀少なんだからな」

http://www.globalsuzuki.com/IAA2013/#/movie
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 22:03:29.40 ID:cQ3C1bFB0
>>427
俺はマイナー車種お知ってるアピールがウザイんですけど
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 22:36:50.31 ID:AfjpNu7IO
>>426

AT=ｵｰﾄﾏﾁｯｸﾄﾗｯｽﾐｯｼｮﾝ
MT=ﾏﾆｭｱﾙﾄﾗｯｽﾐｯｼｮﾝ

ﾐｯｼｮﾝ=ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝの事で
ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝでﾐｯｼｮﾝの無い車はまずありません

HVやEVはよくわからん
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 23:39:38.82 ID:qhGyzhkM0
>>428
マイナー車種扱いすんなｗｗｗ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 23:55:14.18 ID:uBzB2AgM0
>>427
sv.4 とかいうのが出るノン？
エスクードの後継？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:00:24.89 ID:Vt7IiRc40
>>431
iv-4はコードネームだと思うけど、映像から次期エスクードと噂されている
フランクフルトモーターショーでコンセプトカーがお披露目されるよ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:02:49.25 ID:tvlOyOcdO
>>428
全然マイナーではないからwww

どうせスズキは軽自動車とバイクしかないと思ってたんだろ？ん？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:07:22.97 ID:lk+2x+4L0
どうせ鈴木の作る車はみんな軽みたいなもんじゃん
少なくとも車に詳しくない女からはそう思われてるよｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 01:50:43.48 ID:ptGPZPZ40
趣味の掲示板で車に詳しくない女の知識レベルを基準にされても困っちゃう
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 02:02:24.33 ID:tXKuaErv0
他社の軽に失礼だろうが！
スイフトくらいのもんだろ、まっとうに他の車と比較出来るのは。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 02:03:17.37 ID:YTiJ0y5C0
女はミッションに乗らないしな
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 02:07:51.80 ID:ptGPZPZ40
あれは良いものだ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 06:34:51.82 ID:glUcEHgy0
>>422
CX-5にMTがあるのなら欲しいかも…
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 07:31:43.68 ID:wo9+fIaJ0
>>439
日本国内向けには無いぞ、残念ながら。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 08:09:45.34 ID:W+zigFY+0
>>429
車といえばマニュアル車だった時代、ATが出始めた年代の男性に
「ミッション」＝MTの意味で使ってる人が数多くいるのは事実。
年月と共に消え去っていくだろうけど。

>>440
cx-5、国内ではMTないのか。
あるかのように書いてすまんかった。
エクストレイルにもディーゼル6MTのモデルなかったっけ？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 08:18:10.26 ID:vC0PqafO0
>>422でCX5のMTがさもあるように書いてあったので思わずHP見にいっちゃったよ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 08:55:12.10 ID:C+D+zFh00
CX5のミッションか、良いな
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 09:42:49.56 ID:h8hGFa0P0
意味考えて言葉使えよ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 09:45:51.01 ID:pIAvTvi/0
>>441
エクスは6MTあるよ。
フェイスリフトする前の前期型だとガソリンのMTもあった。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 09:46:17.05 ID:mnaYvMKfP
この板の半数は40代以上で、脳が老化しすぎて言葉に気を遣うの無理
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:19:10.39 ID:svc99cNzi
俺30代だけど、MTをミッションと言ってたのは、俺らの親の世代くらいまでじゃない？
40代はミッションはもう使わないとおもう。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 11:28:45.92 ID:k31eiwWL0
>>447
>>1
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:04:54.24 ID:5kXYtUsl0
>>437
初めの車次第。親は初の車（中古MT）が試乗で路上オーバーヒートしたのが原因で
MT車とは無縁になった。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:17:04.05 ID:73L2LvRe0
>>449
MT関係ねーじゃんwww
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:34:48.48 ID:lk+2x+4L0
俺はオーバーヒートとオーバークールの2種類経験した

BMW320に4人乗車荷物満載で、真夏の箱根新道の上りで水温計が過熱気味（普段目盛2/5ぐらい指してるのが4/5ぐらいを指示）
エンジンフードを少し開け、水温計をにらみながら休憩しながら登り切った
後日、地元走ってる時にレッドゾーンへ入ろうとしたから修理工場へ

カローラで冬の高速走っててサーモスタットがいかれて冷えすぎて、Cを指したまま
ATに水温信号が行ってるらしく、2速より上がらない
あったまるってくると3速に入ってしばらく走行するが、速度上げるとまた冷えて2速固定に(´・ω・｀)
この時はラジエターをダンボールで塞いで何とか出先から帰ってきた

こんなことがあるから、やっぱりちゃんとした水温計って重要だと思ったわ
最近の冷間時ランプだけじゃダメだ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:12:52.32 ID:5kXYtUsl0
>>449
あるよ、免許取って買う筈の車がMTだったし。
免許持ってないカスはレスしなくていいよ、どうせ生涯新車とは無縁の人生だから。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:19:29.01 ID:B6FFZbL20
ベンベのミッションか、何か嫌味だな
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:39:06.32 ID:lk+2x+4L0
ごめん、当時のBMもATだったよ
中古で買って乗り潰した

今乗ってる車は6MTだからこのスレに常駐
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:42:55.25 ID:bb94u2S00
>>454
>>1
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:05:33.72 ID:lwZKJYMG0
昔、北海道の旭川近辺は、冬になるとラジエーター前に板を貼って走る車がいた。（今は見ないな）
今でもあるのは、「エンジン止めるなよ～」と言われ気温を見るとマイナス20℃とか‥‥

マニュアルだから、押しがけでエンジン始動できると思っていたら、冬（アイスバーン）はタイヤ滑ってエンジン始動不能だった事がある。
こうなると、ＡＴと変わらん。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:31:20.05 ID:HclhFf2Z0
>>451
レーダーにOBD2経由で表示させてるけど、これはちゃんとした水温計に入る？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:46:06.61 ID:FNkoMkrb0
>>457
そこがいい加減だと困っちゃう
信用していいと思う
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 02:39:35.51 ID:HclhFf2Z0
>>458
それなら安心しました。

MTということもあり、しょっちゅうピークの5krpm（シャシダイ確認）まで回すので、多少は水温把握の必要を感じていました。
暖気ランプ消灯は55℃なんだけど、こういう挙動も気にした方が良さそうですね。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 04:15:19.53 ID:4KirlXYs0
暑い夜に極寒の北海道のミッション談義、気分的に涼しい良い感じ、まるで怪談だなw
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 08:40:45.62 ID:/chJNn+z0
>>452
馬鹿か？オーバーヒートとMTは関係ないだろ。中古車がボロいだけ。お前こそ免許取って出直してこいwww
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 08:48:28.53 ID:2RCexokH0
中古車でもいい、よく走るミッション車なら。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 09:08:37.40 ID:YiAUcA3p0
旧型車とかのMT乗るヤツは
メカにも詳しいはず・・・という前提で言うが、水温だけは把握するべき
あと、ギアオイルの交換時期にも気を配らないといけない
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 09:41:49.72 ID:Wmoby7qcP
質問です
クラッチが摩耗もしくは駄目になると、どんな症状や前兆が現れますでしょうか？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 09:43:33.84 ID:SRloYouD0
>>450>>461
たぶん>>449>>452の親は超がつくほどの下手くそ運転で、ずっと1速で走り続けてたような馬鹿だったんだろ
そう考えたら無理やり納得する事が出来ないこともない
まあそれでも最低限のメンテをしてればオーバーヒートなんてめったにしないけどな


ちなみに純正水温計でも針が振れ始める温度を把握しておけば一般道では十分使える

でもサーキット走るからやっぱり水温計欲しい……
45φメーターって今オートゲージしか無いのか（´･ω･｀）
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 10:08:17.79 ID:SRloYouD0
>>464
クラッチが滑る、ギアが入りにくくなる、クラッチのミートポイントが極端に手前になってくる

完全に終了するとエンジンの回転だけ上がって加速してくれない、クラッチから異臭、煙、車が動かない状態でギアを入れてクラッチつないでもエンストしないetc...
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 10:10:04.83 ID:GVNd0mxD0
>>464
クラッチが滑って加速しません
そのまま乗っていると仕舞いには車が動かなくなります
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 10:11:31.07 ID:hOHzued+0
真のミッション車海苔は、車の声が聞けるて故障も未前に防ぐ術を持ちあわせているけどな。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 10:31:25.76 ID:Wmoby7qcP
>>466 >>467
なるほど、長距離の出先などでそうなると対処できない感じですね
何か予兆があるなら早めに交換が出来るかと思いましたが
滑る前にクラッチのミートポイントや切れ具合が変わってくることもあるのでしょうか
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 10:47:23.37 ID:Z6d4ky0lP
>>468
メンテはディーラー任せ、それなりの走行距離になれば新車に乗り換える
を繰り返していれば、そんな術は身につかないよねｗ
真のミッション車海苔　じゃなくて、貧乏のＭＴ好き　だろｗｗｗ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 10:48:24.32 ID:lCZfhwMR0
MT自信が無いスレに誤爆ったネタ
ディスクは>>466の予兆出るけどレリーズは突然逝く
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 11:15:15.69 ID:nENAmzjD0
滑り出して困ったときは、アロンアルファでくっ付ける。
自宅か、ディーラーまでは走れるだろ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 11:35:22.81 ID:Q4WR69xQ0
普通車のクラッチ交換するために自分でミッション脱着しちゃう人がいるけど
ウマだけで作業して、ミッションジャッキもつかわずに良く持ち上がるもんだと関心する
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 13:49:13.32 ID:SRloYouD0
>>469
予兆としての目安はミートポイントが極端に手前になってきたら交換してもいい
実際確認してみるとまだ使えたりする事も多いんだけどね
でも新品に換えたときのクラッチの繋がりっぷりを体感しちゃうと交換してよかったと思えるはず

正直、滑ってるのが体感出来たりギアが極端に入らなくなるレベルになると、もう修理直行しないとまずい
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:56:23.74 ID:Wmoby7qcP
>>474
なるほど、ありがとうございます
たとえ多少無駄になったとしても早めの対処が肝心と私も思います
大変参考になりました
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 17:31:55.49 ID:eRyc24cj0
今度限定販売されるヴィッツターボ、このなかでミッションで予約した者はいるのかな？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 17:48:22.99 ID:DzOhR32P0
＞注意
＞MTのことをミッションとしつこく言う人がいますが一切構ってはいけません
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 18:09:35.16 ID:HclhFf2Z0
>>476
ミッションで予約すると何か特典でもあるの？

冗談はさておき、200台限定のはMTしか設定ないんじゃなかった？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:47:22.11 ID:A1tG7v8p0
新車のMTを購入できないクズはMTを語る資格は無い。
ミッション車を必死に否定する底辺も同じだ。

貧乏人は車に関わるな。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:20:56.22 ID:RAB/VnfhO
>>479
今年になって、新車のMTを何台買ったんだい？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:45:46.15 ID:TdIWuScr0
　マニュアル　　・　　トランス　・　ミッション

　オートマティック　・トランス　・　ミッション

これ、省略するならどうすべきかは馬鹿じゃなきゃわかるよな？
マニュアルエアコンを、エアコンて省略しないよね。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:48:15.43 ID:nENAmzjD0
マ・・・マニュエア・・・？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:59:47.44 ID:pDMKiYkkP
>>481
トランスミッションで一つの単語。
エアコンはエア　コンディショナーの略語（和製英語？）。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 23:23:12.92 ID:HGb08g8M0
多少高くてもいいからオプションを設定してくれればそれでいい。
どの車種でもだ。
技術が進歩して便利になるのはいいことだが、選べなくなるというのは困る。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 23:46:23.90 ID:OKpIXQHz0
>>483
英語うんぬんじゃなく、日本語的に切ってどこを残すべきかということ。
オートマなんてのは、その点すごい中途半端は呼び方だよな。
つい使っちゃうけど。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 23:52:12.71 ID:02gMwuOu0
分け方が根本的に違うからじゃね。
免許区分で分けるんじゃなくて。

トルコンとそれ以外のミッションで分けてるから。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 00:46:01.73 ID:+7OCk+4s0
ミッション、ミッション車共にOK
今後、不毛な言語論争禁止
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 00:55:35.00 ID:InIX/YLb0
　　(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘）＜誰がハゲやあぁっ！！！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　　　　彡⌒ミ-=3　ﾍﾟｼｯ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 01:01:31.53 ID:+TaoF6+70
老人を虐げるなよ。
脳の老化の度合いにもよるが、根気強く教育していけば何割かの人は覚えられるはず。

ミッションじゃない。マニュアルトランスミッション（ＭＴ）だ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 01:29:20.16 ID:beJZa7YU0
おまえら>>1読め
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 01:33:44.11 ID:ClAkMqk90
オートマティックトランスミッション
オトメテイックトランスミッション
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 02:09:41.81 ID:ifsyYKRa0
>>491
>>1
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 06:41:08.41 ID:9AgcW01e0
>>486
今はトルコンも少なくなってね？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 07:17:16.00 ID:VeK798pgi
>>493
スバルみたいなトルコンアリのCVTは。

動力断絶と変速を分けて考えると、
MT車は手動クラッチ手動変速
CVT車はトルコン無段階自動変速
スクーターは遠心クラッチ無段階自動変速
みたいな。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 09:12:57.32 ID:+3vGuEZo0
>>491
>>487
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 08:24:55.78 ID:sZsBoZTh0
ミッション発言反対派は携帯電話を携帯というのも許せないの？
まあどーでもいいけど

ど田舎の山で雪国なんで５ナンバーでパワーあってAWDでMTをくれ
GCインプレッサが理想なんだがさすがにもう補器類腐ってるから買えん
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 08:57:10.77 ID:i1h2cwkdO
固定電話と携帯電話があって携帯電話を電話と言ってるようなものだし
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 09:12:34.47 ID:X4OTJ2+m0
ＧＣはまだいける。外れさえ引かなければ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 10:48:49.29 ID:gN3EJWkU0
ワゴンだけどGGインプは5ナンバーで比較的新しい。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 11:19:51.83 ID:xSPsbcOF0
>>498
グランドキャビン？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 12:54:18.67 ID:i9iv5r3U0
>>500
初代インプレッサのセダンのことと釣られてみる
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 13:03:17.80 ID:3VG3Ftri0
>>500
GCといえばグラチャン仕様に決まってるだろ
http://livedoor.blogimg.jp/doma1969/imgs/4/2/42562d47.JPG
http://221616.com/corism/articles/0000056205/crsm0000000000.jpg
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 20:12:52.93 ID:CbIn5UkG0
>>497
なるほどと思ってちょっと考えてみた。

普通に電話って言ってる事もあるな。
話の前後の内容で普通に通じてるしだれも
否定したりした事ないね。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 20:14:47.05 ID:O5s3xWOh0
>>496
それに対応するのはMTを「マニュアル」と表現することだ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 20:23:11.73 ID:r7SrvQHB0
>>496
同じく雪国ユーザーだが
ＭＴ・5ナンバー・４ＷＤの車が欲しいぞ

パジェロイオ。引退時期が迫ってきた。。。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:17:40.04 ID:ujC5pc7WO
俺も雪国！

フィールダーの5ＭＴ，ＦＦ乗ってたけど雪道弱すぎ

思いきってフォレスター6ＭＴ，ＡＷＤ買った。

只今、納車待ち
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:47:09.22 ID:l4q7vhUq0
>>497
トランスミッションの後ろ半分だから、
単なる「話」だね。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 23:21:55.10 ID:r7SrvQHB0
>>506
フォレスターも考えたけど
横幅が広すぎ

冬季、道が狭くなることを考えると5ナンバー
もしくは1740mmくらいまでが許容範囲
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 23:53:57.07 ID:xSPsbcOF0
>>505>>508
つプロボックスワゴン
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 04:47:08.60 ID:D2N9koCAO
>>508 5ナンバーのＭＴで4ＷＤ

カローラ、カローラフィールダー、509も書いてるがプロボックスくらいしかないんじゃ？

デミオのＭＴに4ＷＤあったかも！？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 06:22:01.82 ID:eydJLf8A0
古くていいならレガシィ、カルディナ
あとは>>499にあがったようなGG9とか
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 07:53:13.05 ID:Z9w9a5r20
ゴルフＲ　６ＭＴきたああああああああああああ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 07:55:52.78 ID:gfLge42Q0
イマまでだってゴルフRには6MTあっただろ
先代くらいから日本には導入されてないけども
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 07:57:11.56 ID:Z9w9a5r20
すまん早とちりしたわ
日本だけ未導入っていういつものパターンか
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 09:54:35.98 ID:63KR3rj90
up見てると、VWはもうWT入れる気ないのかもな…GTupには期待してるんだが。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 14:02:36.12 ID:2GmFTh9LP
MT比率が高かったGTIですら日本仕様はMT廃止したVWジャパンにはもう何も期待してないす
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 15:43:32.90 ID:svaBF2ow0
やっぱりMTで操りたいって人とDSGは不安だって感じ？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 17:36:59.33 ID:qaYjH8lq0
ディーラーからこんなの来た。参考までに
国産じゃまず考えられない…
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1377333330663.jpg

ディーラー名は伏せておいた。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 18:20:10.78 ID:HIYw6Gsm0
>>518
10年ほど前だが
ＭＴならスバルですよ
ってスバルディーラーの人に言われた事はある。

まぁスバル買わなかったけど
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:16:30.15 ID:5g/0udzQ0
>>518
うそつき！クラブバンはATのみのくせに！
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:18:13.34 ID:2GmFTh9LP
>>518
パックマンって何かと思ったらペースマンか…
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:41:20.96 ID:jCtUlo1w0
メガーヌＲ.ＳとエステートＧＴ220国内在庫分で終了だよ。
買いたい人はお早めに！
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:08:33.92 ID:57EMot3J0
>>522
えっRS狙ってたのに
ソースは？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:25:47.38 ID:jCtUlo1w0
>>523
今日、ディーラーで聞いてきた。
もう売り切れの色もあるみたい。
ちなみにオレはＧＴ220納車待ち中
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:47:39.17 ID:DEPWxeaAP
>>520
インスパイアグッドウッドもATだけだったな
あといつの間にかJCWにATがある
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 22:11:01.44 ID:aSouS6XM0
GT220いいんだけど、俺ひとりで乗るにはデカイんだよな
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 23:28:17.40 ID:57EMot3J0
>>524
なにー
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 23:33:54.42 ID:ih90+LOI0
>>525
JCWはカタログモデルになったからな
その代わりにJCW GPがある
こちらはMTのみ
529 ：339：2013/08/24(土) 23:57:48.26 ID:CFOd3vA00
>>496
BG8Zみたいに見切りが良くて軽いのか良い

ランクルで凍結路降りるなんてチェーン巻いててもやだ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 00:08:33.49 ID:7jTjgdu/0
>>510
デミオは後輪電動です
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 01:15:45.04 ID:ILHiTvWa0
>>530
それってなんかいけないの？？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 03:31:42.47 ID:Wls8L/x/0
>>531
疑似4WDだから頼りにならないってことだろ。
FFよりマシというレベル。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 04:24:56.72 ID:bAwg1Bp3P
>>518
JCWって390で買えるんだ
500万くらいのイメージあった
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 08:35:42.96 ID:7jTjgdu/0
>>531
30km/h以上になると電源off
只のFFになります
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 10:23:22.44 ID:cawQWSNx0
>>534
燃費良さそうだな
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 12:59:40.39 ID:Ipn5rsJT0
>>534
30km/h以上の速度域で減速すると回生してくれたりしないの？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 13:03:00.82 ID:4p6yHoLc0
MTないじゃん
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 14:45:41.92 ID:7jTjgdu/0
凍結路だろうが、舗装路だろうが
単純にoffで回生はしない

雪国の山岳高速では通用しない
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 17:36:40.54 ID:nvg9DGDtP
デミオの4駆はe-4駆

・・・MT無いし、良くねぇよ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 21:47:39.88 ID:ODzxgkq30
4WDでMTがないと冬かなりきつい＠某雪国
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 21:57:04.06 ID:+XmQFfcQP
>>277のプロボックスワゴンMTディスコンの情報が確かなら
5ナンバーAWDのMTってジムニーシエラだけになる？
そうなるとフィアットパンダ4x4の並行輸入とかも
真剣に検討しないといけないな。

それにしてもヨタは86でMT押ししておきながら
今年になってラッシュとプロボックスMT消すってどうよ？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:10:28.77 ID:ja0u6eJy0
9月は新型フィットやら新型iPhone5Sの発表があったりで楽しみだ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:11:35.98 ID:UHQRQI0n0
>>516
Ⅴ型からはＤＳＧになったから、ＭＴはめっちゃ少ないぞ
Ⅴ型のＲ32は３ドア・左ハンドル限定だったからもっと少ないが・・・

サーキット走ってるＶＷ、アウディ車も、ＤＳＧ採用車種だと、ＭＴ設定あってもＭＴで走るやつは皆無だしなあ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 00:45:08.07 ID:s6qm6CMTO
>>541
スマン、俺がトヨタの社長だったら、アリオンGTの6MTやマークXに6MTのスポーツグレードとか作るんだが、トヨタの社員ですらねーや。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 01:34:36.38 ID:C0rqtaBX0
>>544
気にするな
俺だって日産の社長だったら・・
日産の社長だったら・・

あれはダメだな、俺もどうしようもないわw
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 13:08:54.27 ID:VtNs/rZV0
>>545
パルサーGTI-Rとマーチスーパーターボと直列6気筒スカイラインを復活させる
日産はもっと貧乏人向けの馬鹿っぽい車を作るべきだ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 13:39:14.77 ID:YOvOS4SBO
そうやった結果、会社が傾いたんじゃねえか。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 14:30:07.99 ID:s6qm6CMTO
一番リスクの少ない方法は、今現在国内で売ってる車で海外向けのMT搭載グレードを国内でも売る事だが、
それすらしてくれないんだよな。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 19:42:05.81 ID:C0rqtaBX0
>>546
GTI-Rは格好がイマイチなのでせめてVZ-R N1にターボつけてアテーサにしたうえで
オーテックバージョンのエアロでおながいします
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:30:22.80 ID:gbm231tA0
Zのオーテック欲しかったけどやめた
厨臭いポストとか羽根とかいらねーつうの
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:06:38.93 ID:G1GIXgxG0
>>545
社長なら、ＭＴ車以前に売れる車を作ってくれよ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:13:39.14 ID:Pp+W9ovd0
>>550
つーか普通にZにはMT設定あるじゃん。
金がないから買えませんでしたって言えばいいのに　見栄はるとかっこわるいよ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:02:16.84 ID:gbm231tA0
違う、MTあるからZも検討にいれたんだよ
会社で買うから金は問題じゃなかったので
買うからには最上級グレードを買わないと気が済まない
（のちのちくやしい思いをしたくないし、最上級グレード買っておけば結局節約になるってこともある）
同じ理由でWRXも検討したが郵便ポストが付いてたからやめた

で、結局買ったのが86GTL
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:20:58.68 ID:IXKaiqymP
Zは買う寸前までいったけど、サイドブレーキレバーの位置が許せなくて、結局他車を買った
コストダウンは悪いことじゃないけど、一応はスポーツカーなんだから、操作系だけは妥協してほしくない…
逆に、この部分でさえ手を抜かれていると、他の部分もさぞ…と疑ってしまう
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 05:53:26.48 ID:DNlh//OtP
>>554
右ハンドルのZとかオマケ販売みたいなモンだろ
日産からしたら、販売してもらえるだけ有難いと思えってなってるよ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 09:25:59.09 ID:JZfE/DWP0
サイドブレーキレバーを引こうとして、間違ったふりして
助手席の彼女の脚を触れるだろ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 12:05:48.47 ID:aIXgJtYR0
>>556
え？脚触っても怒られない関係ならずっと脚触ってるだろ？
皆違うの？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 12:19:11.66 ID:EZh1HgyB0
MTで？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 12:26:46.88 ID:aIXgJtYR0
シフト操作しない時は常に太ももだな。
癖になっちゃって仕事で人載せるときも触ってしまいそうになって焦る。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 13:04:39.65 ID:r7hXXWjcP
>>559
ウホッ！
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 13:11:19.87 ID:7k/xUAtD0
ちなみに社用車って4ドアじゃないと認められないって税務士が言ってた
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 13:44:31.68 ID:3uVYN8QJO
5ドアのプロボックスや2ドアのトラックは社用車とは認められないって事？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 14:02:42.16 ID:DNlh//OtP
前に見たセブンイレブンの営業車のヴィッツ3HBだったな
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 14:17:58.18 ID:zvqK3HUH0
業務上必要なら2ドアでも落ちるとおもう
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 14:50:39.73 ID:7k/xUAtD0
あ、ごめん
乗用なら4ドア以上
だな
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 16:45:00.70 ID:We4TtIsb0
中古の1300のフィットのMT買ったんだが運転していても全然楽しくない
軽快感に欠ける
前車のが良かった
CR-Vね

素人考えてなんだけど油圧式パワステのが素直な感じじゃないかな
車速式だっけ？なんか急に軽くなったり重くなったりするんだもんw
その代わり電スロはあんまり違和感が無かったのが不幸中の幸い
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 17:07:36.07 ID:AvNczGC10
>>566
せめてRSにしろよ、1.3のMTなんて年配か雪国の下駄用だぞ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 17:24:07.60 ID:r7hXXWjcP
>>561
ディーラーは認められるし、レンタカー屋も認められる。
他にも、営業上の必然性があれば、全然問題ない。

あんなクソタイトルの本が出るから、アホな中小企業の経営者が勘違いする。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 19:42:49.22 ID:JZfE/DWP0
フェラーリでも業務に使うなら認められる

俺は社用車で86買った
それどころかタイヤとホイールも新調ｗ
要するに業務に使ってる、という実態があればいいわけよ
俺の場合は出張に使うという理由（現に使ってる）
あと福利厚生にも使う、と
ちゃんと議事録作って保管してる

何か言われても、4人も乗らないのに後ろの座席なんて無駄ですよねーという屁理屈

飽きたら次はZにしたる
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 19:46:17.14 ID:3sIOzAXL0
デザイナーとかだとフェラーリでも大丈夫ってのは本当かね
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 19:58:13.28 ID:/Ta6MtBU0
あれ？気のせいかな？
頭の中に「ス・レ・チ」の三文字が浮かぶような気がするんだ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:26:45.92 ID:NKDhlgWx0
のび太さんのエッチ！
573 ：名無しさん＠そうだドライプへ行こう：2013/08/27(火) 21:43:30.53 ID:LTvB7Rk/0
Σ(￣ロ￣lll) ｶﾞﾋﾞｰﾝ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:26:56.19 ID:l65UA+090
>>554
助手席側にサイドブレーキレバーがあるのがダメってなら
コルベットもダメか？ｗ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1377613595669.jpg
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:32:15.78 ID:tNPFwJsR0
お助けサイドが楽だね！
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:35:51.94 ID:/Ta6MtBU0
>>574
おぬしはこのスレの >>207 あたりに戻って復習してきなさい。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:20:26.85 ID:fz2mWvMe0
ポルシェ944やロータスエスプリ、アストンマーチンのなんとかは運転席とドアの間にサイドブレーキがあるな
あとなんだっけ？ジャガーXJSもか。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 01:18:32.67 ID:Ul2QFUKD0
>>577
エスティマも
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 02:18:51.19 ID:GIcpKvW70
>>577
コースターも
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 03:22:29.60 ID:evRtU3HS0
>>570
4ナンバーと3．5ナンバー一台ずつなら通る
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 05:24:17.78 ID:bj0LW/HrO
助手席側にサイドブレーキあると何でコストダウンなの？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 06:29:59.14 ID:yQnM1Ud/0
>>581
左ハンドルなら運転席側
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 08:23:42.77 ID:Hs4JdjBN0
>>577
昔のミニキャブとかタウンボックスなんかも
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 08:34:30.59 ID:dnsWMeTZ0
>>568,569
なるほど必然性ね勉強になったよありがとう

>>571
ごめんね
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 08:47:17.20 ID:hM2JLnffP
>>581
>>207～>>223あたりを読んでこい
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 09:36:30.19 ID:N/7p2/hH0
>>574
この幅で反対側にサイドってすげー使いにくそうだ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 10:51:03.81 ID:Q07hmd1y0
アルファのハンドブレーキって、左Hが助手席側で右Hが運転席ってパターンが結構有るよね。
左Hのオリジナルが助手席ってポリシーでも有るんかな？

コの字型もアルファだったような…
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:44:47.36 ID:Ho0iF9GGi
>>574
流石にこれは嫌がらせのレベルwww
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:45:48.89 ID:Ho0iF9GGi
何…？iPhoneで書き込めるだと…！？

ダメもとで送信したのに。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:59:55.62 ID:WuKD8dkU0
庭も解除なった
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 14:17:52.98 ID:jJ9n8/uGi
Zの件も、実は右ハンドルの使い勝手を考えて左側サイドで
左ハンドルはコストダウンのため左側サイドなのかもしれない。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 15:24:22.11 ID:URnQUNGT0
>>591
一度運転してみなよ、右ハンの虐げられっぷりがわかるよ

サイドレバーは遠く、力を入れる方向も変で引きづらい
ドリンクホルダーにボトルや缶を入れるとシフトの際に肘が当たるから、小物入れとしか使えない
右ハンはATのDレンジ入れっぱなしで運転しろとばかりの扱いだ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 16:23:27.09 ID:13a6TVZ/0
FC3Sも助手席側サイドブレーキで、
ドリフトやる連中はレバーが曲がっちまうって言ってたなぁ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:20:51.37 ID:IME36cVC0
>>592
MTスレなのになんでATなの？
つーかあなたすごいチビか手が短いのか？
俺的にはZのサイドブレーキ問題ないけど
周りの人、普通に170以上くらいで不便だって声聞いたことないし
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:03:31.49 ID:hM2JLnffP
>>594
ATの話は、MT利用者のことを全く考えていないって意味でしょ。

ショップ絡みの知り合いにZで走行会とかサーキット走ってる人いるけど、サイドは特注で延長レバーつけてたなあ…
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:15:51.77 ID:NuB7Ygz6I
ZといえばS30だと思ってる俺w
デザインは当時のまま、エンジンや足回りを現代の技術で進化させた新車をラインナップしてくれないかなあ…
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 11:05:29.82 ID:UaG5J0NcO
Zはダウンサイジングするらしい次期型に期待しとくよ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:03:35.49 ID:BygPy7lV0
ロードスターといいダウンサイジングは噂しか出てこねえな。
1.3ロードスターが出たら即買えるように資金用意してあんのに
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:27:47.94 ID:VDiNd7R+0
86もそうだが、パーツ展開を考えるとあーなるのかな？
ちょっと背が高いけど、ミラバンターボでいいんだけど。
ミラバンならエンジン流用でターボ化できそうだし
車体は商用で丈夫、足回りも他の車種の流用できるから100万ぐらいでできるだろう？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 15:15:01.31 ID:WRFf/q6y0
安全対策とコストを考えるとどうしても車体をデブらせた方が有利になる
小さいままコストを掛けずに安全基準をクリアしようとすると重くなってしまう

技術者の言い訳だな
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 15:20:47.28 ID:f+z0imSU0
>>599
パワートレイン後ろに
デ、トマソ926Rみたいに
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:40:36.41 ID:WSlJ2EnD0
てす
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 01:39:11.35 ID:NISyA+ALP
>>601
幻のGr,Ｂマシン！

ダイハツは出したら面白そうなしかしあまり売れなさそうな車を提案しますよね
ああ、懐かしきコンセプトカー　Ｘ-０２１　FR-X

ヴィーゴのパワトレ使ったブーンサイズのＦＲセダンとか面白さふ
名前は「コンパーノ　ベルリーナ」で是非
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 01:56:26.99 ID:RDKNlp9l0
>>587
イタリア人は腕が長いのでサイドブレーキは助手席側が良いのかもｗ
ドラポジなんて、昔のイタ車は手長仕様って言われてたしｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 02:05:55.64 ID:n8I6y4+q0
>>581

>>582の書いてるのは一面しか見てないから気をつけな。
NSXなんて右ハンドルでも左ハンドルでもサイドブレーキは助手席側。

要は「引きやすいかどうか」が重要であってサイドの位置自体はわりとどうでもいい。
フェアレディZがやり玉に挙げられてるのは、たしかにサイド引きづらいから。
VWなんかは、右ハンでもサイドは左ハンドル共用（助手席側）だけど、元々アップライトに座る車だから
サイドが引きづらいと言うことはまずない。
>>574で上げられてるコルベットだって、いかにも引きにくそうだけど実際はそんなことない。
コルベットの場合、もし運転席側にサイドブレーキがあるとシフトの邪魔になる。
というか、コルベットの場合はサイドの効き自体が元々甘いｗ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 02:24:02.36 ID:PHXNlEL/0
新型のルノー・ルーテシア日本仕様右ハンドルは、助手席側にサイドブレーキレバーがあって
ルノースレの馬鹿なヤツ（左ハンドル信者）が「手抜きだ！手抜き右ハンだ！」とか騒いでた。

左ハンドルのルーテシア（向こうではクリオ）を見ると、サイドブレーキ助手席側なんだよなｗｗ
つまり手抜きどころかちゃんと作り込んでると言うこと。
信者ってのはどの分野でもバカばっかり。

ドリフト云々はどうでもいいんじゃね？そんなの特殊な例だから。
ドリフターのことを考慮に入れる自動車メーカーなんてあり得ないや。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 07:13:10.25 ID:C+L/vxXgi
いま路線バス乗ってるんだが、バスのシフトレバーって高い位置にあるのにレバーが短くて
手首だけで入る感じで、入り方もとても軽やかに見える。
考えてみるとハイブリッドMTも、CR-Zよりバスがさきだよな。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 09:08:40.86 ID:BNrNwLxA0
バス[編集]

リアエンジンバスでは、運転席とトランスミッションが大きく離れており、その間をつなぐコントロールロッドも非常に長く、
かつ、多くのリンク機構や支点を介すことから、シフトレバーの操作力が大きく、剛性感や節度感も低くなりやすい。
また、トランスミッション内部のギアの回転慣性も大きいため、入出力軸の回転がうまく合わず、
一度の操作で目的のギアに入らないことや、ギア鳴りが発生することも多い。
そのため、乗務員のシフトミスや疲労軽減を目的として1980年代からフィンガーシフトと呼ばれる、油圧または空圧アクチュエーターを
用いたMTが普及し始めた。これを基に、変速とクラッチ操作を自動化したセミATが存在する。しかし、日本のバス業界においては、
セミATは変速タイミングやメンテナンス面から運転手、整備士双方から敬遠され、近鉄バス、京王バスグループ、関東バス、横浜市交通局など、
一部事業者が集中導入した以外はほとんど普及せず、現在では製造されていない。また操作性の難点などから
中古車としての地方のバス会社への譲渡は皆無に等しく、ほとんどはミャンマーやフィリピンなどの発展途上国への海外譲渡かスクラップとなった。
その後はノンステップバスの導入と共にトルコン式ATが一時普及したが、経済性と整備性の面から再びフィンガーシフトのMTが主流となっている[3]。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 09:29:46.15 ID:YFZzkgFUP
サイドレバーが運転席側でも助手席側でもどちらでも良いが
メーカーがきちんと設計した「これが最適」というレイアウトであってほしい
コストダウンで右ハンのみが妥協を強いられるのは望ましくない
それが許容範囲かどうかは、ユーザーによって違うので全く別問題
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 09:45:39.49 ID:ldie8DhB0
次期コペンやビートにも期待するんだ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 18:36:56.06 ID:rRKMJIPb0
旧型バモスホンダかミゼット2みたいなの復活してくんねぇかな
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 18:48:15.49 ID:Ujo/CtTr0
手動繋がりで電動窓嫌いな奴もこのスレには居そうだよね
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 18:57:02.29 ID:uUqiEcV00
今逆にパワーウィンドのユニットが安くなったから国内でも減ってきてるよねぇ。
軽トラでも高級グレードには装備できる様になったしなぁ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:31:41.91 ID:BNrNwLxA0
手動窓のことを、アームストロング方式と呼んでいたわ　仲間内で
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:09:01.62 ID:g+rZuYjx0
>>614
俺は「パワーいるウィンド」って言っていたよ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:19:35.94 ID:tIXo0+kf0
ほんとのスポーツカーだな
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 21:14:49.56 ID:gOGY2LZE0
手動だとレギュレータの位置も決まってしまうからな。
シートの位置によって回しづらいということも発生する。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 21:52:05.63 ID:Ujo/CtTr0
ハンドパワーウィンドウ壊れたって話聞かないけど壊れるものなのかな？
619 ：432：2013/08/30(金) 21:59:59.20 ID:FjMwpJo/0
>>608
J-BUSの大型路線バスはMTあるけど、ふそうはアリソンのATだけだよ。
現代の観光バスはロットだそうです。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 22:00:34.07 ID:9aniMFEz0
ガラスを押し上げる金属が曲がって上がらないとかはあったな
あとガラスが微妙にずれてまっすぐ上がらないとか
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 22:10:50.42 ID:OGkm4R490
>>587
イタミッションかいいな
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 22:17:43.51 ID:FSOhmQed0
もまいら、シャア専用ミッションオーリスすっげえカッケッーさぱネェなw
もマイらも買いだろ？いつ買う？
今でしょ！(o^^o)
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:39:36.55 ID:BlWsXWGx0
シャア専用

オーリスじゃなくてカローラアクシオにして欲しかったな
汎用機としてありふれているが、一般機とは違う
それがガンダムと言うかシャア・ザクの魅力だったのだから
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:53:15.95 ID:ODgtWh920
手動の窓は制約が多すぎる。
一杯まで回したときにはハンドルを引く方向で止まらないといけないし。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:55:53.19 ID:cyZiCciV0
>>623
いっそシャア専用コンフォートとか
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:19:40.10 ID:8j6/MZHe0
シャア専用トラクター
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:31:12.17 ID:4Vn8jT+m0
シャアがオーリスならアムロはGT-Rくらいが原作のパワーバランス
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:35:12.04 ID:YbRrSADU0
>>627
ガンダムってそんな性能ずぬけてたっけ？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:37:58.78 ID:3rvf0gM+0
>>612
手動窓の方が好きだよ
MTみたいに絶対じゃないけどね

パワーウィンドウじれったいし危険だし故障の要因になるし緊急時困るしキーオフだと使えなくて不便だし
ただ手の力を使わないという下らないメリットのためにデメリットがいっぱいなので無い方が嬉しい装備のひとつだな
勿論何でも手動の方がいいというわけではない

>>615
俺は「ハンドパワーウィンドウ」だったな
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:38:58.90 ID:3rvf0gM+0
>>622
シャア専用なんだろ？
俺シャアじゃないから乗らんよ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 03:15:39.19 ID:ENoIGje60
>>628
初代ガンダムは超オーバースペックに作られていて
後のグリプス戦役（Zガンダムの頃）のMSと渡り合えるくらいの性能を持たされていた
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 07:45:40.62 ID:oWcZLMue0
ガンダム　R32GT-R
ジム　　　 R32スカイライン

これ位の差だったよな
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 08:55:04.58 ID:HRakB86W0
ガンヲタは巣に帰って下さい。存在が迷惑です。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:49:06.56 ID:lQ6k9b+mO
>>629
個人的にパワーウィンドウの最大の利点は運転席からすべての窓の操作ができることだと思うんだが
わりとエアコンじゃなくて窓開けて走るから手動じゃちょっとつらいわ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:26:07.70 ID:aA/kn5UL0
>>634
手動窓に乗ってみると運転席以外の窓などイジる必要がなかったことに気づく
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:44:36.79 ID:r7d7WOdOP
それはない
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:02:30.47 ID:zlvU8lgc0
パワーウィンドウの車乗ってるけど運転席の窓以外めったに開け閉めしないよ
あるとしたら蜂が入り込んだ時くらい
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:11:57.50 ID:Z0+d+Cyy0
軽トラは手動がいいが、普通車は電動がいい
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:19:45.16 ID:CmwRbecz0
>>637
運転席と左側後部の窓を開けて運転することが結構あるな。エアコン切って。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:47:09.63 ID:ysroexFc0
20年前ぐらいの暑い日に、助手席側の窓を開けたまま高速走ってたら激しい雷雨に遭遇
窓閉められないし止められないし水浸しになりながらパーキングエリアに到着…
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:48:50.45 ID:bLSiMfz20
俺も比較的窓を開けて走るから、パワーウィンドウじゃないとダメだなあ。
パワーウィンドウの付いてない軽トラックも乗ってるけど、あれは
運転しながら助手席の窓を開けられるから問題ないし。
軽トラに限れば、無くてもよい。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:31:14.62 ID:60nUVrCPP
手動窓時代にMTでETCもなかった時高速出口とか都市高速の料金所で

　窓開けながら料金所に停車
　財布の中をせっせと探すのは時間かかるからとりあえず札で料金支払い
　ギアをローに入れつつ、つり銭受取
　つり銭を適当にしまいつつレシートをくしゃくしゃに丸めつつ発進
　2速にシフトupしたら必死に窓閉めつつ加速
　窓閉め終わったら更にシフトupしながら、他のゲートから来た車と間合いを取りながら合流

って結構大変な作業していたんだな
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:45:37.90 ID:SRBGTfeD0
>>642
そこは一台分前に進んだところで一旦止まって
（後続はゲートで止まっているので邪魔にならない）
ちゃっちゃっと処理してから再発進だろめが
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:49:51.50 ID:kwyt3kcL0
進んで止まると、料金所ブースのおっさんが見に来るよ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:54:54.18 ID:aA/kn5UL0
ETCはほんとに楽だよな。
たまにETCのない有料道路の料金所行くとめっちゃ慌てるｗ
でも現金支払い主義の俺としては電子マネーでも対応してくれたら嬉しいんだけど
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:26:30.31 ID:n/o1bVJu0
>>642
その時代、料金所でバイトをしていたが
パワーウインドーの車が格好よかったなぁ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:29:42.66 ID:r7d7WOdOP
後付けのパワーウインドウが遅くて手動の3倍時間かかったでござる
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:38:23.53 ID:pAI8wRsO0
待て待て、電子マネーの時点で現金じゃない
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:57:30.96 ID:+8danGHq0
>>643
なにそれ
後続からするといきなり前の車が止まって超迷惑なんだけど？
故障でもしたかと思うじゃん、この糞DQNめ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:05:34.20 ID:2NH+zsBuP
俺も料金所前で長居せず、ちょっと前に出て後続に譲ってから、財布とか片付けて発進してたよ
当然、後続が料金所を出るより前に再発進してた
そういう光景はよく見たし、自分もそうしてたから理解できたけどなあ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:08:56.90 ID:9+pTQ2Vn0
牛丼食いながらMT運転できる俺にとって
料金所ぐらい屁でもないｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 01:34:22.00 ID:CRQuj61G0
>>651
牛丼なんてどうせ数分で食い終わるんだからせめて止まれよwww
牛丼食ってたら警察に捕まりましたとかならんようにな。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 02:57:42.09 ID:l6EmGzCY0
だよなあ
いくら丼ならいいけどさ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 06:55:47.49 ID:9KFMZqRj0
いくらは実はロシア語って知った時が人生で一番の衝撃
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 08:22:04.32 ID:hznDrTSX0
俺ならミッション運転しながら、カップラーメン食えるな。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 08:45:32.93 ID:atA7MK4c0
イワシはロシア語でイヴァシー
語源は日本語のイワシ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:39:19.13 ID:NLPKMwSq0
ミッション運転？
任務運転だから、つまりトラックドラーバーか。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 11:26:19.25 ID:6hhkGj/VO
自衛隊のジーブ乗りなんじゃね？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 11:32:44.46 ID:xn/LnypU0
>>658
プ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 11:50:48.11 ID:o+Mdgvht0
>>650
おっさんの昔話はどうでもイイから老害はとっとと死んで
若いモンに道を譲れよｗ

邪魔なんだよｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 11:58:28.96 ID:CAqyJvvd0
>>650
止まるべき場所でない場所で無いところで止まってなにかするなんて信じられないな。
公共性の欠如。自分勝手なマイルール、自己解釈の最たるものだわ

あんたがいくつか知らないが、なんの疑問もなく「みんなそうしていた」
「自分もそうしていたから理解できる」なんて、よく平気で書けるよ。

だから老害って言われるんだよこの老害。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:45:03.38 ID:iBM2aK0q0
>>660
>>661
ID変えて自演ウザイ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 13:06:02.56 ID:/k1dmLgw0
自演してるってどうやって判るの？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 13:15:17.66 ID:uIs4fvtHi
半日前のレスに対する書き込みのタイミング、わずさな時間差、同じ内容
変な噛みつき方してるし、同一人物の自演っぽい感じはあるね
俺は >>643 や >>650 がなぜ叩かれるのかわからんけど
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 13:29:15.98 ID:Vh2w+fg80
手動ウインドの話で何でこうなるのか・・・

そう言えば最近は段々になったゴムのシフトカバーって見なくなったな
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 14:35:18.74 ID:aesaIHna0
>>665
じゃばらのやつ？
現行カローラがそれだった気がする
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 14:55:12.03 ID:8LGhOCIVO
>>664
昔はそれでよかったのかもしらないが今そんなことするやつ居たら車故障してるんじゃないかと思うんじゃね？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:09:17.04 ID:v0f5nuk80
>>667
それより今非ETCレーンに走っていく奴の気がしれない
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:41:48.41 ID:Vh2w+fg80
>>666
うん、じゃばらのヤツｗ
６年前のカローラＭＴ乗ってるけど、コレも現行もレザーっぽいシフトブーツだよん
ジョベルカーとか重機でしか見ないような気がする
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:45:22.16 ID:5c7xKe020
うちのロードスターは本革のシャフトブーツを一枚剥いたらゴムのジャバラになります
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:52:24.05 ID:1SXEVjOe0
>>670
直接ミッションを操作するFRだとジャバラが付いてるんじゃない。
FRでブーツの下のジャバラを見たことがあるけど、FFやMRで
ワイヤーやロッドで操作するやつではブーツの下は何も無かった。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 16:52:35.00 ID:NkdzpFds0
>>668
昔話だと思うんだが
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:39:02.50 ID:cX7tezPQ0
>>646
それはもしかしたらパワーウインドのフリをしているハンドパワーウインドかもしれない。
手首だけでスムーズに回して、腹話術の要領でウィーンって作動音を入れる。うまくやればまるでパワーウインドウ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:02:17.95 ID:rlolviES0
>>673
昔、コントか漫才でそう言うのを見たことがある。
そのうちＭＴ車のふりをするコントが出来たりして

って強引に話をＭＴに戻す
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:09:20.60 ID:2NH+zsBuP
MTのフリといえば、3ペダルっぽく見えるATブレーキペダルカバーとかどっかで見た気がするな
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:12:28.91 ID:clNgNj0I0
ATでシフトブーツつけてノブ替えてMT風にしてるやつみんカラにいて何ともいえない気持ちになった
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:05:05.25 ID:8zVJa07w0
>>664
＞俺は >>643 や >>650 がなぜ叩かれるのかわからんけど

昔がどうだったかとか知らんが、自分で追突される要素をつくるなんて頭イカレてるとしか思えんけどな。
しかもそれが今も通用すると思ってるっぽいとこ。

>>665
シビック・タイプR・EURO
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1378040585287.jpg

販売が終わってもう一年か。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:50:25.74 ID:/iHDWiZe0
>>665
最近追加されたワゴンRの5MTは蛇腹のシフトブーツだな
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/Suzuki_WagonR_FX_5MT_MH34S_Interior.jpg/1280px-Suzuki_WagonR_FX_5MT_MH34S_Interior.jpg

先代のも蛇腹だった。インパネにポッカリ空いた小物入れｗ
インプレッサなんてずっとこれだったよな。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:04:10.68 ID:aesaIHna0
>>669
勘違いだったか…すまない
ワゴンR以外にも近年発売された国産車でじゃばらがあった気がしたんだけど思い違いだったのかもしれない
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:04:51.98 ID:gV9zsJbK0
ずいぶん前の車（2005年ころ？）だが、フォードフィエスタSTのシフトブーツもゴムのジャバラだった。
自分がオーナーだったら真っ先に革製に付け替えたくなるかんじｗ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:06:03.71 ID:gV9zsJbK0
>>679
それが>>677が上げてるTypeRユーロじゃないの？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:11:51.04 ID:gV9zsJbK0
ヴィッツは先代だとジャバラのブーツだったな。
今は違うんだっけ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:18:10.32 ID:nKHYVPxU0
何かナツメロをしっとり嗜む趣きになってきたな、まぁ収まるところに収まったってか？ミッション車のスレも
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:23:01.81 ID:TjmeE1x60
>>383
なるほど、そういう訳か。
気付かんかったわ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:24:05.66 ID:Vh2w+fg80
>>678
ワゴンＲってＭＴでもタコメーター付いてないんだな・・・
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:26:00.33 ID:aesaIHna0
>>681
今確認したらこのスレのpart29で
カローラのｍｔのシフトブーツがCVTに比べて安っぽいゴムブーツ
っていう話題が出ててそれと混同してたわ
勘違いで言ってしまって申し訳なかった
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:27:15.72 ID:h+NIk8Yx0
??189
265億ですか、確かに信じられない値段ですね。
>>677
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:33:36.95 ID:d3LW97ZF0
ジムニーがまだ蛇腹みたい
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:39:53.10 ID:h+NIk8Yx0
>>677
＞昔がどうだったかとか知らんが、自分で追突される要素をつくるなんて頭イカレてるとしか思えんけどな。
しかもそれが今も通用すると思ってるっぽいとこ。

どうすると、そんなふうに理解しちゃうの?
理解力の無いやつが、勝手な思い込みでは他人を非難してる。
最低だな、おまえ。

６８７は誤爆、失礼。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:45:52.38 ID:yl3V1rdi0
うぜぇな終わった話題をいつまでも引っ張るんじゃねぇよカス
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:53:32.50 ID:o+Mdgvht0
老人は脳が硬化しているので、自分が批判されることに耐えられないのである…
老害の老害たるゆえんある。
自覚が無いので始末に負えない。とっとと追突炎上で死んで欲しいもんだ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:57:33.17 ID:9+pTQ2Vn0
音楽ガンガンに聴いてたらエンジン音聞こえなくて
タコメーター付いてないと困る場合もあるかも？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:01:11.33 ID:+6mb0d0+0
オレは逆だった
社外マフラー入れたら音楽殆ど聞こえなくなった
高いカーステつけてたんだけどorz
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:08:41.52 ID:Oywo9BWV0
>>692
VWのビートルだったかな？もちろん古いヤツね。
同じようにタコメーター無くて、取説に「＊速では時速＊＊km/hでシフトアップせよ」みたいなこと書いてあったな。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:19:37.66 ID:iiiSimue0
>>685
先代からMT「だけ」タコメーターが付いてないという謎仕様
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:21:39.92 ID:1QcWn9Is0
なんという意地悪ｗｗｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:34:12.67 ID:6G7nJLHa0
>>695
CVTみたいなタコメーターがいらんような車には標準装備なのにな
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:56:16.95 ID:SSdJa6MU0
どっちにしろタコメーターなんていらんよ
スポーツカーじゃないんだしトルク極細の昔の軽じゃないんだし
MT選ぶ奴は飾りにしかならない装備は要らんと言うだろうという判断かも
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 01:01:29.20 ID:vJjGg8om0
単なるコストダウン追求でしょう
メーカーの都合
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 05:51:14.38 ID:PJgHVv5O0
いや、ミッションならタコは必要だな
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 05:57:41.04 ID:4gUdwoyO0
大体、タコメーターひとつ減らした位でそこまでコストダウン出来るものなのだろうか？

少なくとも昔の車には軽はともかく殆どの車にタコメーターついてた記憶があるんだがなぁ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 06:45:39.76 ID:jALyPmDP0
コストダウンが目的ならCVTのメーターと
共通化したほうが良さそうな気がするが･･･。
なんで付いて無いのかねぇ･･･。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 07:02:53.77 ID:P3BnQq1m0
ようつべでCVTの不具合のビデオを見てからは
むしろCVTの方がタコメータが必要なんだなと思うようになったｗ

MTは音があればなんとかなる。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 08:27:52.17 ID:m8T0Ydvi0
プロボックスにもタコないよね
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 09:22:16.32 ID:P3BnQq1m0
タコがないのは構わないが、スピードメーターの
シフトダウン上限速度のような①②③まで無いのは
いただけない。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 09:30:09.68 ID:1QcWn9Is0
変速　中立　直結　で
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 11:26:44.12 ID:KJqSn50D0
釣銭や通行券はブースに止まったままﾁｬﾁｬｯとしまって速やかに発進すればいいんだよ
わざわざ１台分前に出るとか気を使ってるつもりで迷惑掛けてる馬鹿の典型
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 11:49:34.74 ID:NIIfrBMCP
>>707
しつこいんだよカス
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 12:12:12.15 ID:+tTJLvmX0
タコの無いミッション車は、タコが入ってないたこ焼きみたいジャマイカ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 12:50:46.84 ID:CpyuujhA0
タコメーターが無くてもなんら問題なく運転できる
軽トラのMTなんてタコメーター無いし、速度上限の表示もいらん
エンジン音とアクセルのレスポンスだけで十分いける
むしろタコメーター無い方が早く運転が上達するんじゃないか？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 13:28:30.90 ID:H5vYtQj90
隣が爆音のトラックの時はタコほしい
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 13:53:03.42 ID:6VTcwTCz0
>>706
どこのローカル私鉄だよ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 14:20:09.01 ID:NEahedDb0
タコの有無がミッション車の存続には何ら影響する事も無いけどな
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 17:25:11.03 ID:KPKn55Es0
ST250とエストレア乗り比べたことあるけど
タコメーターあるならあった方がいいよ
まあ、無くても大丈夫だと思ったけど
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:11:11.05 ID:Wnk8OP2t0
ヤフーで調べたら新車でMT設定がある車が意外とあったけど、ここの方々はやっぱり欲しい車に設定がないのが不満なんでしょうか？
私はレガシィのNAにMTが欲しかったのですかタイミング逃してしまいました。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:22:12.12 ID:wbKrKFYZ0
>>688
去年最終生産の頃に刈ったパジェロミニも蛇腹だョ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:32:20.61 ID:fFXdtlHN0
なんでジェミニの最終生産が去年？
と思った。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:12:18.60 ID:/gJvRvvd0
タコが無くても運転はできるが、楽しく運転できないんだよ
タコが好きだから付いていてほしいの
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:39:09.21 ID:U070zBxM0
>>715
>レガシィのNAに

XVにMT欲しいよなぁ...
あの手の街乗りクロスオーバーでMTって、
MINIしか選択肢が無い。

いや良いクルマだし、MINIだけでNAから過給器付きまで選べるだけ、
十分幸せな事ではあるのだが...


MINIはオーダー生産する人が多いってのもMT残せる理由なのだろうな。
ディーラーってのは在庫車から売りたがり、
その為に似たような仕様を好む生き物だから
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:05:32.10 ID:XpgCKCSG0
>>719
本来なら受注生産モデルであっても良い気はするがなぁ。
輸出仕様は北米、欧州共にあるんだっけ？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:21:09.63 ID:9uJGLkbi0
>>715
そうだね
MTなのは単なる前提であって、MTなら何でも良いってわけじゃない
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:17:08.26 ID:uZCallEw0
社外マフラーに替えたらＭＴの運転が楽しくてしょうがない
特に煩いマフラーじゃないんだけど
アクセルの踏み具合、シフトアップの引っ張り具合、シフト間の無音部分の時間
その他で音を奏でる楽しみというか
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:34:48.50 ID:Hc+TEOvS0
>>722
俺も車検対応のマフラーに変えているが、負荷のかかり具合がわかりやすくなった。

人を乗せてる時は静かな回転域（1800～2500rpm）をできるだけ保つ意識が高まったな。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:41:03.03 ID:DCSm0fm90
>>719
ミニは恵まれてますね。
やっぱり乗りたい車、グレードに設定がないのが不満なんですね。
このスレの趣旨は理解できた気がする。
ありがとう。
型式認定が世界対応してMT設定が増えることに期待。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:12:13.73 ID:wiFiA0a30
操る喜びって大切だよね～
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:12:27.92 ID:XLNY8Ein0
>>719
＞MINIはオーダー生産する人が多いってのもMT残せる理由なのだろうな。

MINIの場合、メーカー（BMW）はオーダー生産を前提にした生産体制をとってるそうで
普通なら半年とかの納車待ちでも、うまくいけば２ヶ月くらいで乗れる。
と、営業マンがドヤ顔で自慢してたｗ　ドヤ顔はともかくその営業マンは英国の工場を見学できたそうで
かなり効率的な生産体制だったそうだ。オーダー順にパーツがずらっと並んでたと。
私もフルオーダーのMTクーパークラブマンを2ヶ月待ちで買うことができた。もう乗り換えはいいやｗｗｗ

＞ディーラーってのは在庫車から売りたがり、
＞その為に似たような仕様を好む生き物だから

とはいえそういう営業マンはMINIディーラーにもいるよｗ
フルオーダーがイイって言ってるにもかかわらず、在庫のATを押しつけるからムカついてDを替えた。
納車後、BMWからディーラー満足度確認の電話があるんだがしっかり伝えといたｗ
「MINIはMT揃ってて素晴らしいですね」とも言っておいた。
そういう声は、国産じゃほぼ皆無なんだろうな。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:44:09.29 ID:EqFTiXBN0
ミッションのミニは優秀だよな、洒落乙だし、プレミアムコンパクトでスポーティーだしな。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:45:38.92 ID:itfZT9tf0
こっちでやれ

日本でMT設定がある車を売ってくれ Part40
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1374316511
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:47:15.17 ID:itfZT9tf0
あ、スマン
誤爆w
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:51:03.81 ID:2WICBTZu0
(´・ω・｀)
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:53:03.41 ID:VZuj0SLz0
>>731
ワロタ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:03:41.31 ID:qcyGlNori
ミニはちょっとお高いな
軽で6MT出ないかな
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:46:23.17 ID:2HlmC3zi0
>>726
MINIの在庫車は販社またいでも持ってこれるんだよね
ウチのクーパーは富山から引っ張ってこられた
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 08:40:23.36 ID:FUDnKQ7F0
貴方の居場所がわからないのに富山からと言われてもー
735 ：733：2013/09/04(水) 11:08:54.14 ID:Y66AnVsA0
>>734
沖ノ鳥島に住んでます
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 11:20:54.38 ID:pSxAXrKU0
おまわりさんこいつです
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 12:15:13.60 ID:FUDnKQ7F0
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E6%B2%96%E3%83%8E%E9%B3%A5%E5%B3%B6
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:23:41.86 ID:sjE0QRe60
ミッションのミニ、至高だな
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:12:58.13 ID:0xU7oCBh0
>>726
>「MINIはMT揃ってて素晴らしいですね」とも言っておいた。

それ、すごく重要な事らしいよ。

実際に買った顧客の声ってのは、ドイツ本部までレポートが全て上がるそうだから。

自分はBMW MINIを3台乗り継いでるんだけど、
「MTが有るから選んだ。今後も買い続けるからMTよろしく」と
事ある毎に伝えるようにしてる。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:21:25.53 ID:54qW9YNmP
MINIのCVTは試乗して、ひどいと思った
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:34:41.71 ID:0xU7oCBh0
知らんよ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:50:04.92 ID:lHg+BSqB0
>>739
逆に国産車がココまでつまらなくなったのも、「お客様の声」の結果なんだろうな…
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 01:30:06.74 ID:HWSaiGNX0
うむ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 07:07:48.24 ID:JmldsvxL0
そうだな、至高のミッション車はミニだな
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 07:41:08.67 ID:OvALAJs80
>>742
声はあっても小さい、買う買う詐欺。
声を拾うほうのセンスも問われるしな。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 08:02:26.46 ID:SsNuoMrbP
自転車といえばママチャリという特異な国なので車だって安楽でつまらないものがはびこる
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 09:54:51.47 ID:FDRTaNOw0
>>742
財布を握っているサラリーマンの奥様の声です。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 10:26:16.88 ID:2YvVl//b0
>>739
トヨタじゃ顧客の意見なんて上まで上がりそうに無いな。
TRDのアクシオGTが出たときに、たまたま用事でうちに来てたディーラーマン
と話をしてて、「買う人っていないでしょう？」って聞いたら、「あんなの誰も
買わん」みたいなバカにした感じだったし。言い方はそこまで酷くないけど。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 14:50:40.41 ID:gO6qNyfs0
>>744
ちなみに、昔MINIの顧客を招いたメディアイベントが会ってさ。
（丸の内、東京駅近くの道をMINIで一杯にするって企画）

その時にBMW-JのMINI事業部長さんって人がインタビューセッションしてたんだけど、
「MTが有るから選んだ。素晴らしい事だと思う。今後もMT期待していい？」
って聞いたら
「私の目が黒いうちはMTを絶やしません！」って宣言して、メディアもメモメモしてたよ。


MINIみたいなクルマって、こういう関係者の熱意が見えてるのが良いなと思う。
他に作り手側がこういう場に出てくるって、日本だとR35にロードスター、86位しか無いよね。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:37:13.35 ID:R8I1UcAD0
>>748
トヨタは顧客の意見を良く聞いてるから
販売台数世界一なんでしょｗ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:42:41.86 ID:nU/YYR9N0
トップギア見てると日本では設定の無いＳＵＶまで
ＭＴの日本車が出てきてウラヤマシイ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:08:09.23 ID:C8xKG4Xs0
>>751
あっち向けはエスティマもＭＴだったからな、初代から。
元々基本MTで、ATはオプション装備って扱いなのが海外のカタログラインナップ。
AT専用機もあるっちゃあるがｗ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:27:50.76 ID:lQdIUZrF0
>>750
顧客の意見を聞いているから
面白い車が出てこない。　って面もあるわな
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:07:56.26 ID:weiZatxK0
フィットハイブリッドRSが消えたとはいえ、フィットにMTが残ったのは大きいな
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:12:10.45 ID:SPo5SoHu0
もう相当前にガイシュツだが
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:17:23.99 ID:xX62hUpR0
>>742
そーかぁ？
メーカーが売りたいものを「お客様の声」に偽装してるようにしか見えんのだが…
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:01:01.29 ID:w4iWIHQy0
どっちもあるんよ。
客主体のと、メーカー主体のと。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:04:31.38 ID:ZNIejdp80
>>748
でも実際あんなの誰が買うよ？ 1.5Lターボで 150ps/6000rpm、20.0kgm/4800rpm 5MT なんてショボスペックでさらにスポーティー感まるで無い内装とかに250万出すか？ ほぼ同じ値段でMSアクセラとかインプGTとか買えたんだぜ？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:08:00.18 ID:w4iWIHQy0
あれ、乗用なのか？
てっきりサーキット走行する人が買うものと思ってた。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:36:07.18 ID:iN9xH0g10
>>759
ワンメイクレースする以外でサーキット用に買うのも躊躇われる
エアロと無駄にでかいホイール抱き合わせだし
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:51:55.14 ID:LnSae0YR0
>>748
アレってワンメイクのベース車だと思ってたが？
ヴィッツカップのソレと同じ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:00:59.44 ID:Tdu88dSW0
スポーツっていうと無駄にでかいホイールとスポイラー組み合わせるのはなんなんだぜ？
ホイールでかいくせに足回りとバランスとれてないからバタバタだし、
スポイラーなんて重石くっつけるならLSDでもオプションにつけてくれればいいのに。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:03:00.70 ID:wyGS785l0
>>756
メーカーが売りたいもの

ストリームとスリーサイズが同じ車　ってかｗ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:50:33.04 ID:J5yz6zwI0
>>756
>メーカーが売りたいものを「お客様の声」に偽装

有ると思うよ。
結局どんなアンケートも質問者の恣意的な操作次第でどうとでも弄くれるんだから。

だからこそ欧州系のメーカーは「実際に買った奴がどう思うか」を重視するんだと思う。
日本のメーカーは、お膝元の日本だと系列販売店の柵が強すぎるのだろうが
販売店の都合に振り回され過ぎる傾向が強いように思う
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:08:08.43 ID:5oG7A+dy0
安易に大径ホイール入れてるのって
肝心のブレーキディスクを大きくしないから
向こう側が丸見えでリヤカーに見えるんだよなぁ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:17:35.05 ID:bwvLHtTki
池上さんの本に書いてあったことだけど、クルマに限らず、日本のメーカーは新しい技術が入ってるものが新商品だと考える傾向があるそうだ。

だから、iPadが発売されて解体したら新技術がひとつもなくて、売れてるのに驚いたそうだ。

まあ、日本のメーカーは新技術をくっつけたものが新しいもので、極端に言えば作り手が作りたいもの作って売ってるって部分があるのかもね。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 14:33:29.98 ID:1laplrMm0
まぁミッション車さえ有れば良いんだけどな
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:43:01.11 ID:Q3lVF/TR0
「池上さんの本に書いてあったことだけど」
軍事境界線で北朝鮮側を指差したクズの書く事なんぞスルーが基本。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:02:00.99 ID:ghuB81Mo0
けど日本人って技術は長けてるけど売れる物作りは下手だと思う。だから携帯、音楽プレーヤー、パソコンと持ってかれたんだよ。

まあ、だからマツダ頑張れ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:20:55.35 ID:8d+ijmJS0
付加価値＝新技術
的な考え方は強いかもね。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:48:50.54 ID:NmrCg4AA0
トヨタの車は世界で一番売れてるけどね。

売れる物造り上手だと思うけど。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:54:33.26 ID:ZnInwfgi0
工作員乙

話を戻すと。。。
カングーからＭＴが消えたか
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:58:21.44 ID:S+e1z9+D0
合唱。。。。。
ああ言う素のクルマの良さってのは理解されにくいのか。。。。。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:06:40.41 ID:yFTAz8hE0
日本のナンバー１は舗装のクオリティなのでその上を走るのはアベンシス日本仕様やヴィッツのような物になる
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:06:49.40 ID:26zSSxz50
合唱て
レクイエムでも奏でるのか。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:27:02.37 ID:ghuB81Mo0
>>770
トヨタは商売上手なんだよな。車は…だけど。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:44:50.27 ID:J5yz6zwI0
>>772
>カングーからＭＴが

マジか！！！！！！
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:59:24.04 ID:QuRhRcfE0
>>772
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:30:22.47 ID:+UiJyPxx0
>>772
ああ、後で追加するらしいよ
カングーのMT

MTだから売れてる車だし
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:53:50.29 ID:Tdu88dSW0
初代はよかったけど現行は幅が・・・
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 07:48:46.90 ID:6ngehI3o0
ランエボ・インプSTI・セリカGT-FOURみたいなラリー系の
意味不明なドヤ車は意味不明な程度に売れるのに売らない。
売ってはいるけど、R3x系GT-Rの位置を埋めるクラスに上がって
そこまでの性能が欲しいかというところで疑問が出るような雰囲気。

今のエコカーなんて、回転寿司で皿の上に
透明カップを被せられて流れているものを
取って食ってる状態ｗ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 07:51:37.73 ID:S7u1C8G/0
うん、わからん
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:44:06.88 ID:ifXn1h6M0
なるほど、わからん。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:45:21.86 ID:ifXn1h6M0
インプは仕方ない、ベースが一緒だから兄弟車が大きくなれば大きくならざるを得ない
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:34:31.73 ID:1FimOATh0
｢最新装備が満載!･･･※MT車は除く｣ってのはやめてほしい。
もはやこれ見よがしなドヤ車しかMT車がないのが残念で仕方ない。
ビジネス車は･･･。

MTに乗りたいだけなのに目立つ車しかない。別に目立ちたいわけじゃないのに。
低扁平(ほとんどホイルだけで走ってる)やフルエアロローダウン(気合い?)、極太マフラー(うるさい)、
イカリング(ゼロヨンなんてやらない)･･･普通の車にMTをオプション設定してくれるだけでいい。
コストが･･･ディーラーが売りたいのか売りたくないのかだ。売れないじゃない。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:45:40.23 ID:wsunXcia0
>>785
売れないんだよ。

現に今までは両方あったんだから。
でも売れなかったから淘汰されたんだよ。

ヨーロッパでは売れるから普通のセダンでもＭＴあるよ。
輸入されないけどね。理由は売れないから。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:31:37.96 ID:lyApMVqF0
>>785
＞イカリング(ゼロヨンなんてやらない)･･･

これってBMWのライトのことと思ってたけど、他の意味もあるん？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:37:58.28 ID:FXspRboU0
まぁ、家族餅ならミッションは除外っつ～のは世間のつねしきだよ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:20:20.16 ID:WXHlyGFj0
イカリングとゼロヨンがどうして結びつくの？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:28:59.13 ID:ifXn1h6M0
>>786
海外用にMTがあって日本で生産してるものを受注で受けてくれればいいのに
それすらできないって、MTラインナップするコストが謎すぎる。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:55:58.87 ID:Eu1A34k60
>>790
そうなんだよな。
型式認定の費用とか、日本仕向けのサービスマニュアルの費用とか、
積み上げてくとライン落ちになるのかな。
その分価格上乗せでもでも構わないのにな。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:31:05.69 ID:nxBrsJWU0
>>787
自分もBMWのライトかと思ってましたが…ﾊﾃ?
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:13:35.88 ID:kbJhmUGSI
次は2ペダルMTかな？
MTが欲しいが、MTという条件を入れるだけて欲しい車がない
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:26:26.41 ID:dYKUldLB0
>>793
2ペダル「MT 」ってなってるけどあまり期待するなよ。結局変速が速いだけのATだから
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:00:22.72 ID:Ntm0OVbN0
構造はＭＴだけど操作感はＡＴだもんなあ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:34:56.62 ID:5FoC13PSO
2ペダルMTというかDCTで満足できるなら普通のATでも問題ないと思った現DCT車乗り
結局自分で変速できるのが好きなんだなと再確認したわ
新車で買ってもったいないけど3年か4年で手放す予定
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:45:37.88 ID:kbJhmUGSI
>>794-796

今乗ってる車はMTなんだけど、同じ車種のDSGに乗ったら、30分で飽き飽きしたのは覚えている
でも、今の日本に欲しいMT車が皆無なんだよね…
結局、今の車を乗りつぶすしかないかな
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:52:42.04 ID:1FimOATh0
イカリング･･･スポイラーの間違いだった。スマン。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:56:01.79 ID:lyApMVqF0
ずっとMT乗り続けて、DSGに夢みてA3 3.2クワトロに乗り換え、車検も通さずMT車に乗り換えた俺
DSG良かったよ、最初の3ヶ月くらいは
その後はずっとDレンジ入れっぱなしだったけどさ…
良くできたATだったよ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:11:06.32 ID:5FoC13PSO
>>797
もしかしてゴルフ5乗り？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:13:05.44 ID:hVK5bPOB0
もしこの先ゴルフが何代も続いたとして、
ゴルフ13ってのが出るのだろうか？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:20:37.92 ID:Eu1A34k60
>>801
トラクターだったりしてな
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:28:35.66 ID:wsunXcia0
>>791
車両の２倍位の価格掲示すれば
やってくれるんじゃねーの。ＴＲＤとかニスモみたいなスポーツコーナー
とかオーテックとかに特注すればいいよ。
話の仕方では保証も付くかもよ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:20:11.37 ID:WXHlyGFj0
バブルの前、アメリカ在住時代
俺の女友達は古いオープンのフェアレディ2000をＡＴに載せ替えて乗っていた
ＭＴ－ＡＴの載せ替えを簡単にできるぐらいの修理工場を
趣味でやってる日本人のオッサンに頼んでｗｗｗ
まーその人はカロッツェリアというか町の工房みたいな人だった
なんでもやっちゃう

そのフェアレディは一度乗せてもらったが
リアビューミラーがダッシュボードに付いていた・・・
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:28:04.54 ID:hVK5bPOB0
いやそれ古いオープンにはよくある仕立てでしょ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:33:35.68 ID:lyApMVqF0
昔の車はタイプの違うミッションへの換装は比較的簡単だったんだよな
最近の電子制御の入った車は、町工場レベルではなかなか簡単にはいかない
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:38:46.69 ID:x2Em/BgI0
フェアレディ2000にrb26載せた話しは、聞いた事がある！
フェアレディ2000はマスターバック無いから後付けかな？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:47:47.25 ID:Gfi2wAbj0
フェアレディとフェアレディZは別の車だぞ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:23:15.50 ID:goxITIrM0
>>808
？
Zの話って混じってないと思うけど
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:24:28.56 ID:LWer9QFd0
86/BRZのMTじゃダメなの？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:39:37.08 ID:s+DjFC/h0
？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:57:02.18 ID:goxITIrM0
>>810
何がどうダメなんだ
アイシンの良く出来たMTだが
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 08:08:47.26 ID:Dzo90s/u0
>>810
別にダメじゃないだろ。
何言ってんだ？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 08:13:04.06 ID:FNQ1Iwi60
>>810
むしろATだと車に興味ない奴からもスポーツカーのくせしてAT かよwって言われるぞ、ソースは俺
815 ：797：2013/09/08(日) 08:39:36.27 ID:fnifxA0uI
>>800
ご名答

ゴルフはいい車だけど、やっぱりFFというのがネック
次はFRかハルデックス式AWDを弄って駆動配分を後輪よりにして乗りたいんだが、
MTとなると320iしか選択肢がない

335のMTが欲しいんだけどなあ…
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 08:45:14.73 ID:agKQ6/re0
ＦＦというのがネック　ｷﾘｯ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:21:26.67 ID:tSSdxKYj0
FRの方がハンドル操作が楽（素直）ですきだな、好みの範囲だね。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:34:32.03 ID:sFiMOkK90
元ゴルフ乗り、現BMW130i乗りの自分
やっぱ次もFRに乗りたいんだが、FRハッチバックのMTが130iで途絶えたんで次はクーペかセダンしか選べない
FRセダンMTも風前の灯火だから、そのうちクーペのみになってしまいそうで寂しい
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:35:36.07 ID:24Mxavkw0
86乗ってるけど、ＦＲを意識したことがないな。
コーナーの脱出とかでよっぽどトラクションかければ違いが出るだろうけど
普段は全く気にしたことがない。目線が低いだけでフツーの車。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:49:59.93 ID:gPfYHYE10
>>819
トラクションかけてどうすんだよｗ
抜ければの間違いだろ？
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/torakusyon.html
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:53:27.33 ID:ZAX/eKiW0
スポ車に乗ってるのに、そりゃないだろ。
どんな車でも、たとえグリップの範囲内で運転してても、カーブでアクセル踏んだときの
ちょっとした挙動で駆動輪は意識できるはず。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 10:48:28.51 ID:tSSdxKYj0
今はスポ車でもセッティングが安定志向だからわかりにくいのかもね
逆に軽バン（ＦＦ）・軽トラ（後輪駆動）とかものすごく分かりやすいよｗ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 10:51:18.49 ID:XHb+Puqj0
>>821
BRZ試乗したけど普通に乗るにはホントにFR？てくらい分からない。
コーナーはアンダーだし加速しても後ろから押してる感覚も感じられない。
荒っぽい操作すればそらわかるけどね。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 10:59:55.18 ID:HoEoyX6+i
街乗りオンリーでエボX RS買おうと思ってるんだけど、乗ってる人居る？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:14:30.50 ID:ZAX/eKiW0
86とか乗ってて、コーナーで踏んで後ろが出る雰囲気もでない運転しかしてない人がいるんだ。
宝の持ち腐れやね。
まあアクセル踏みまくらないと分らないと言ってる時点で、信憑性が欠けるんだがな。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:53:01.30 ID:XjuZfOHR0
親父のBMW（AT）をたまに運転するけど
普通に走ってればこれがFRかなんて分からないな
MTだったら違うのかも知れないけど
827 ：797：2013/09/08(日) 12:12:57.66 ID:fnifxA0uI
ゴルフのGTI やミニのクーパーSみたいなFF車でMTだと、
低いギアで踏み込むとフロントのトラクションが抜けて、
簡単にホイルスピンする

低速から一気に加速したくても空回りするだけで全然加速しない
タイヤをS001やパイロットスーパースポーツにしてもダメだった

ハンドリング云々よりこれがFFが気に入らない一番の理由
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:21:01.40 ID:MwTlOSxz0
>>826
ミッションでも分からないだろうな
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:30:06.03 ID:ZAX/eKiW0
分らないと言ってる人の運転暦、車暦は？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:38:21.56 ID:fXP5qh42O
>>815
やっぱそうなのか
同じくゴルフ乗り(6だけどね)
MTに戻そうと思ってるけど選択肢少なすぎて笑えない
最低条件としてMTでセダンってだけでいいんだが…
あ、あと大きすぎないことか
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:43:17.83 ID:dTmdQkcq0
>>827
下手くそにはFRや4WDがお似合いだw
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:51:48.23 ID:9GTydoRMP
>>831
無理して強い言葉を使うと、お前が弱く見えるぞ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:47:41.02 ID:tSSdxKYj0
短期間中に乗り比べるわけじゃないから、こんなんだったっけ？って感じが普通かもしれん。
うちは、車格は違うけど、FF,FR,4WDとあるから乗り比べるとあーちがうなーとは感じるけど。
MRだけは今だに乗ったことはないな。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:21:48.47 ID:eeC3gVx9P
>>826
E90の320に乗ってるが、運転していて駆動輪が後輪なんだと
実感する場面は少ないものの、320の美点である軽快なハンドリング
にFRの良さを実感する。FRというより前後の重量配分の良さなんだけど
FFじゃぁあのハンドリングは実現できない。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:32:40.00 ID:KTQtnKpL0
アクセル踏んだ時のクルマの動き方（揺れ方）で FF と FR　わかるよね？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:37:45.94 ID:24Mxavkw0
毎年富良野にスキーに行ってるんだが
冬は豪雪で、除雪があるところは凍結
アスファルトが見えるところはないのに
あそこの駅タクシー、未だにFRのMTで感心するわｗｗｗ

いつまでこのままいく気だ？鬼経営者め・・・
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:40:40.41 ID:04LPJk4ei
>>827
旧規格のアルトワークス乗ってたが、軽自動車でさえ簡単にホイルスピンするからなあ。
タイヤはFALKENのGR β RS tune2ってやつだったかな。

さいきんのは、トラコンついてるからOFFにしないとスピンしないけど。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:56:48.70 ID:eeC3gVx9P
>>835
FFとかFRとかっていうよりエンジン・駆動系のレイアウトの違いで挙動が変わると思う。
エンジン横置きだとアクセルオンオフでエンジンが前後に揺れるのが
もろに挙動に出るからね。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:58:54.43 ID:ZAX/eKiW0
＞エンジン横置きだとアクセルオンオフでエンジンが前後に揺れるのが
＞もろに挙動に出るからね。

今時そんな車ありません。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:03:29.10 ID:04LPJk4ei
エンジン縦横はトランスミッションと密接に関係するから
MTスレの話題として許される
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 16:36:34.95 ID:yzv9fE1k0
レガシィがMTを捨てたのは大きかったなぁ…。
長年上のほうのグレードでも出しててくれてたのに。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 16:52:11.89 ID:Aafu1xiH0
>>841
S403でMT復活！

とかあったらいいな
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:32:05.53 ID:PpICB7k00
BS日テレでヴィッツレースやってたの見たら
ヴィッツのMTが欲しくなった

けどRS racingはイラネ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:44:03.90 ID:goxITIrM0
>>840
いいえ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:45:07.91 ID:goxITIrM0
>>838
じゃあ縦置きは左右に揺れるのがもろに分かるのか？
そっちの方があぶねえじゃんｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 02:31:52.81 ID:FsYz6Lsx0
フォレスター6MTが納車されました。
慣らし運転を軽くしたあとはパーツ取り付けのためにガレージから出してない。
でも久しぶりのMTでウキウキだったわ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 10:13:14.17 ID:+ja47nXbO
>>846
おめ
フォレスターのMTにこそターボがあればよかったのになあ
CVTにしかターボがないのは残念だ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 11:19:10.74 ID:NCB8Yotn0
今のフォレスターには無いのか
友人が去年買ったフォレスターは
ボンネットに穴開いてるＭＴターボだったよ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 12:14:53.74 ID:I0ESFogA0
>>788
家族持ちとMT除外の関連が解らない。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 12:58:22.15 ID:u2p7mPng0
よく嫁がどうのいうが、MT乗れてもいいかもねって感じで前向きな嫁が理想です
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 15:01:57.44 ID:PO1UYHpj0
俺は嫁に練習させたよ。
問題は嫁より代行運転の業者だ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 15:02:33.80 ID:tM0lmah40
ウチの元嫁は俺の知らないところでこっそり限定解除に通ってた...
受からなかったようだが

離婚後に知って少し泣いた
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 15:48:45.15 ID:RPJPkPWki
。・゜・(ノД`)・゜・。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 15:52:38.58 ID:AxnC5jgu0
MTしか運転できない嫁もいます。
車を買うときは探すのが大変です。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 16:05:59.24 ID:NCB8Yotn0
家族で使う車ならカローラや軽自動車の
一番安い廉価版が買えて安上がりじゃないか
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 16:18:59.00 ID:oRG8V7CV0
ウチなんて嫁の選んだクルマがFIATクーボだぜ。死にたい。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:51:23.06 ID:lEX2M47Z0
MT運転できる嫁とかどこで見つけるんだ？
車の運転すらあやしいのばっかりだ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:11:39.23 ID:i7fLvqVs0
>>857
練習させりゃいいだけ。
教習以外で10年近くMT車に乗ったこと無い女に練習させて、
普通に運転できるまでにさせた事はあるよ。
最初は酷かったけど、免許は持ってるんだし何とかなる。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:15:05.23 ID:tM0lmah40
MTの欲しいクルマ買ってあげれば勝手に練習すると思うよ。

後はとにかく、二人で楽しく過ごせるようにしてあげる事さ。
自分は嫁がMTに慣れたら、行ってみたかった
クルマじゃないと行きづらい飲み屋とかに一緒に行きたい
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:35:01.77 ID:FsYz6Lsx0
今回はNAでMT探してたのでフォレスターが丁度良かったよ。
うちも結婚前に嫁に限定解除させたわ。
パーツ取り付け作業が終わったので明日から嫁もMT生活です。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:36:26.73 ID:hHj28JV00
嫁には飲ませないのかよ！
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:49:25.34 ID:r9ye6Ufk0
運転みたいな楽しい事を他人(嫁)に渡してなるものか。
うちの嫁もMT免許だけどね。「免許なんて飾りですよ」状態だ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:09:50.22 ID:EFvETr3D0
うちの嫁は、教習所で習ったMTしか運転したことがないのでATは怖くて運転できないという・・・
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:19:10.13 ID:or139+ww0
ミッション転がせる女は稀有だからな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:32:34.89 ID:vHT/lzzs0
俺はペーパードライバーの女捕まえて結婚して教習所ぶち込んで限定解除させてMT乗らせてる
そもそも慣れが必要なだけで難しいことじゃないしやらせりゃ誰だって出来るよ

嫁と出会う前に付き合ってた女も限定解除させた
放流したから誰か拾ってやってくれ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:47:09.28 ID:hWRrcDlO0
>>857
前にも何処かで書き込んだけど、看護士（昔は看護婦）の方々はMT率が凄いですよ。
仕事場の後輩の奥さんは「MTしか運転しない」到達者です。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 01:07:51.70 ID:xjhxP9J00
>>866
うちの病院はMT乗り一人もいないぉ。あと細かいけど看護師な。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 01:16:40.91 ID:spCH85RH0
女性の看護師さんには看護婦さんって呼びたいけど嫌なのかなぁ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 07:35:46.74 ID:sC3yGV350
>>868
最新の呼び方を知らないかわいそうな人だと思われて親切心で訂正されるだけだろう
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:46:30.42 ID:Doww8qSj0
看護婦さんと聞くとちょっと前の、それこそAVに出てくるスカートとナースキャップの
優しいお姉さんを思い浮かべるけど看護師さんと聞くと整体師さんが使う横ボタンに
ズボンの味気ない姿を思い浮かべるよな
だけどなんでナースキャップが衛生面でいけないんだ？使いまわすのかな？
ああ・MTスレだっけ、ここで際廉価バージョンMTにタコメーターないって話を聞くけど
昔FIZZとかであったデジタル式の簡単なタコメーターって今でもあるのだろうか
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 12:20:46.70 ID:ZyV+moAH0
>>851
代行業者はなんにでも乗れないといかんだろ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 13:39:35.97 ID:2SU9GRGrO
>>871
そりゃ免許的には乗れるだろうが明らかに下手くそな奴も結構いるぞ
普段からMT乗ってるようなのばかりじゃないからな
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 17:33:54.94 ID:WSlLf2AE0
>>870
ナースキャップは点滴に当たるから良くないって言ってた。
ロードスターに乗ってた看護婦さん、元気かなあ。
ATなんて恥ずかしくて乗れるかって言ってた。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 17:37:28.26 ID:aDMV5x250
アクセラ2LモデルMTもあるらしい

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130910_614734.html

>ただし、2番目の2リッターのMT車は日本への導入が来春となる見込み。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 17:55:48.21 ID:spCH85RH0
おお。記事更新されたんだ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 18:35:23.84 ID:IlDB6gFgP
>>874
これはお祝いだな。1.5L設定だけだったらデミオスポルトの方が軽快だろ・・・
と思っていたけど2.0Lなら意味がある。

個人的には車検までにデミスポ、スイスポ、アクセラ2.0の選択肢で
検討出来るのは慶賀に堪えない。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:17:39.74 ID:oOTOhDL30
嬉しい悩みだなw
さすがマツダさんだぜ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:50:01.53 ID:GFCmegCh0
アクセラ1.5~2.2まで全部にMTがあるって凄くね？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:09:47.61 ID:IUeFKjpA0
アクセラ全エンジンにMT設定キター(ﾟ∀ﾟ)
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:09:59.46 ID:b7LEd9hs0
>>864
だな、今後はミッション女子ブームを演出しなければな
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:27:26.67 ID:FEmTRJit0
マツダがやる気出してきた
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:58:07.48 ID:28ekL1C70
これを続けてくれよ。
うちは、まだ初代アクセラの2回目車検だから多分3代目アクセラは買えない。
4代目にも続けてMTの設定してくれ～～。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:00:47.21 ID:hStUclFv0
マツダに出入りしてる身としては
マツダがZOOM ZOOMとBe a Driverをコンセプトにしてる限り続けるだろうと思う
アテンザにMT設定したのだって、開発陣が上層部と喧嘩して勝ち取ったというから胸が熱くなる
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:01:46.01 ID:OpVDcXgu0
マツダだけはやってくれると信じていた
ファミリアＳワゴン以来、デミオ、AZワゴンとマツダ車・・・を、乗り継いでいる・・・(´･ω･｀)
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:09:55.49 ID:hStUclFv0
AZワゴンはちょっと違う(´･ω･｀)
デミオはいいよ、ベースグレードでも乗っててなんか楽しい
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:03:16.57 ID:+7Qreoq30
スバルからマツダに転向しようかしら
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:31:54.73 ID:cRfUDtZP0
>>879
どうせ売れないからすぐに廃番ですから！
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:22:28.70 ID:X+1WssAjP
>>887
廃番になる前に買えば問題ない。

廃番以前に設定されなければ、どうしようもない。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:33:15.57 ID:2QF+gpaeP
将来落ちぶれて金に不自由したらアテンザMTを中古激安で買えそうだ胸熱
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:56:07.80 ID:hStUclFv0
今のうちに買えよｗ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:12:24.68 ID:HFz4XD3T0
お前等が新車MTをばんばん買ってくれなきゃ
俺が中古で買えないから困るだろ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:17:38.55 ID:1RPAb+ON0
今現在も金無いからHonda Cars 東京中央のレンタカーでいいや
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:54:04.77 ID:K7NAYiEW0
売れないのは当人たちが一番よく知ってるよねw
オレは買うけどな。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:18:04.13 ID:glI+DAp5P
四駆も出せよ四駆もー
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:30:58.42 ID:gXxx1mXA0
金ないから試乗で我慢します
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:46:40.58 ID:1YHbFCXt0
〃〃∩ 　_, ,_
　⊂⌒（　`Д´）　＜　MT買ってくれなきゃヤダヤダ！
　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　ジタバタ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:36:54.81 ID:msXl3+9B0
真のミッション海苔は既にプライドもってミッション車に乗ってるしな
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:48:58.09 ID:q4HB/WRai
マツダなんぞ猫またぎ扱いな地域だが

次買う新車はマツダになりそう
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:54:11.53 ID:OIK/6Kxi0
>>897
だな、ミッション海苔こ心意気ってか？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:59:32.22 ID:eLzgHeA00
361 ：名無しさん＠１３周年：2013/09/11(水) 01:08:19.90 ID:a92zgQw90
2018年の南朝鮮で開催される冬季オリンピックの公式ポスターの地図から、
台湾と日本が消されています。

http://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1012496_496388667124787_1004981642_n.jpg
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:06:43.77 ID:CdztxCEW0
ミッション・・・

頼むから人前でそれ言うのは勘弁な

MT乗ってるやつは皆変と思われるんで
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:15:42.16 ID:XY5tc3330
>>901
>>1
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:17:02.36 ID:IlQYEQJn0
>>900　コピペにマジレス
朝鮮半島を大きくコピペしたので消えた感じじゃね？台湾はあるような
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:35:45.12 ID:J7p0pKCp0
>>901
ミッションはこのスレ認定用語、以後言語論争禁止
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:39:47.49 ID:1a8hbftx0
>>904
さーせん、分かりました
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:48:28.20 ID:pdUbno9F0
ミッション海苔は胸張ってミッションに乗れば良い、オートマ限定の妄言に揺るがぬようになw
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:49:04.53 ID:1RPAb+ON0
あれ、暫く前まではミッシャンだったのに
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:54:57.69 ID:eLzgHeA00
いや、ミッチョン
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:59:53.04 ID:eLzgHeA00
スレチスマソ

南チョン国に300億円の資金援助とはね・・・
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 04:31:03.41 ID:nWR/8HYR0
既出？
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130910_614734.html
>今回の試乗ではハッチバックのガソリンエンジン車だけが用意されており、そのなかから1.5リッターのAT車、2リッターのMT車＆AT車という3モデルに試乗した。
>ただし、2番目の2リッターのMT車は日本への導入が来春となる見込み。
2Lの6MTはHBだけかも。(発売時点で2L-6ATはHBのみ、セダンの2LはHVのみとの情報)
911 ：910：2013/09/12(木) 04:34:27.43 ID:nWR/8HYR0
既出でした。すみません。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:52:28.73 ID:qDwzm0aY0
>>905
>>1読め
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:21:38.14 ID:/tZ6GujK0
>>898
ト○ヨタ車以外は非国民扱いされる日本国内の独立国だがや？
車に「この車はトヨ○タ車です！」ってシールをくっ付けとけばみんな信じるんじゃね？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:41:19.20 ID:6U7a907z0
ミッション車だったらそれで良い
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 17:38:08.08 ID:yVpZyoxc0
>>905
ミッションはこのスレ禁止用語
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:24:59.58 ID:kMPMb9KC0
>>904
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:54:27.66 ID:TJ8jIBDd0
>>903
スレチだけど
×朝鮮半島を大きくコピペしたので消えた感じ
○朝鮮半島を大きくコピペして（日本・台湾を）消した感じ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:07:43.45 ID:vdPO7Skq0
>>917
コレならOKかな？
http://i.imgur.com/62T9i.jpg
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:12:16.38 ID:YhdkB/F40
中国韓国がなくなるとこんな世界地図になるんだｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:40:53.06 ID:/tZ6GujK0
何の違和感も無いんだが、この地図どこか間違ってるのか？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:32:12.10 ID:G/12lvzU0
おまえら何言ってんだ？
と思ったら番号飛んでた
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:54:02.25 ID:M1ZkGFhI0
>>918
駄目だろw
上海ガニが食えなくなるだろ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:56:56.44 ID:YhdkB/F40
よく見たら対馬が無い…済州島はあるけど
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:52:03.96 ID:/Dzq6USq0
まあ今年のモーターショーで考えが纏まるでしょ、次期ロード-スターも出るかもだし。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:20:14.65 ID:bhHzzdJo0
>>918
某アニメの公式地図だな・・・ｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:55:08.38 ID:u88UFpoh0
済州島が
やはり独立したんだ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:19:14.24 ID:qgfZFRzJ0
>>918
東トルキスタンが無い。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:26:35.98 ID:915+AQaK0
エロマンガ島って今の地図帳には載ってないのか
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 17:07:52.24 ID:sRIZNYFA0
なんて漫画？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 19:10:48.53 ID:sqjY6TNL0
ミッションのフィットが辛うじてラインナップに残ったな
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 19:43:35.29 ID:Vz84XwQx0
>>1
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 00:29:53.51 ID:m1MiT19vi
>>904
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 00:37:17.69 ID:K/UskLz70
ＮＧワード設定
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 09:33:03.77 ID:c43tMNoj0
>>929
快楽天
935 ：76：2013/09/15(日) 10:43:22.66 ID:IzyiwSQ60
>>918
支那（何故か変換できない）に暴力によって支配されてるチベットまで消えてるがな
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:10:17.27 ID:90YNt/Yt0
>>925
すまん、何ていうアニメか教えてくれ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:34:14.43 ID:+a1lWu7l0
ミッションの新型フィットが売れてくれれば良いのにな
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:26:36.35 ID:xJsxExOv0
フィットが売れまくるのはまず間違いないだろうが売れるのはハイブリッドだろ
ハイブリッドのMT設定が今のところないんだよな
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:27:37.15 ID:T+yHwTW50
売れるグレードにはMTを設定しない、売れるオプションをMT車にはつけさせない。

なぜかどこのメーカーもやるんだよなあ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:54:09.96 ID:AU5fRrZS0
新型フィットの1300ccのMTは自動ブレーキとサイド・カーテンエアバッグが付けられるみたいよ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:07:56.95 ID:KhrwMV7i0
2代目フィットにはハイブリッドRS-6MTがあったから
3代目も期待したいのだが
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:44:28.21 ID:IHZMJknQ0
>>940
MT車を除くと書いてあるような気がします
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:19:10.19 ID:9t96YenC0
自動ブレーキとMTは相性悪そうだしな。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:14:49.23 ID:AU5fRrZS0
>>942
あ、本当だ
セルフ見積もりからだとエアバッグ、自動ブレーキセットの
あんしんパッケージ選べるんだけどなんでだろ？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:20:59.42 ID:g/B3UGry0
アイストはバスとか、ワゴンRにはあったな。
バスはクラッチ踏んだらエンジンかかってた。
個人的にはバッテリー台で元取れるように感じないので不要だけど。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:13:56.11 ID:nyILjoJG0
>>942
HP見たけどAT誤発進防止の事じゃないのか？わかりにくいけど。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:18:20.09 ID:Qp9bs/sM0
>>945
アイドリングストップというのは
エコロジーのための装備であって
元が取れるとか取れないのエコノミーな話とは別じゃないの。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 02:09:55.51 ID:0dChDtjk0
バッテリーの寿命縮めるならエコロジーとも言い切れないな
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 02:31:58.90 ID:Qp9bs/sM0
>>948
アイドリングを止めてバッテリーの寿命が短くなるのと

アイドリングを止めずにバッテリーの寿命を延ばすのと

どちらがよりエコロジーなのかと言う事ですよ。

そら止めてバッテリーも寿命が延びるのが一番なのですけどね。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:33:55.54 ID:SUorIy6F0
>>946
確かに……
誤発進防止がMTにはつかないだけのようですね
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:57:33.18 ID:XkhwTi8P0
ミッションに誤発信防止は既に着いてるしな
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 11:11:27.79 ID:jPiWYPTc0
>>950
MTにはもともとついてる
クラッチのことだ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:41:15.16 ID:RNIPFULK0
30ソアラ（丸っこいやつ）のMTに乗ってたけど、豪華グレードの方だったから
クルーズコントロールがついてて、MTなのにこういう装備珍しいなと思って
好奇心で作動中にクラッチ踏んでみたらレッドまで吹け上がってびびった。
安全機構とかついてないのね
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:05:56.21 ID:leTIeuCJ0
>>953
ブレーキ踏んだ時に解除されるだけなんだろう

スポーツ、スペシャリティ除いたら
売れるグレードにMTがあるのはアテンザくらいじゃないのか？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:08:29.13 ID:QHUIe6uw0
>>954
一応フィットも売れ線グレードでしょ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:10:48.12 ID:wXehfetA0
>>954
コンパクトカーはMT多いよ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:14:29.17 ID:BDGAI/c00
>>4を見ると、とても多いとは・・・
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:17:34.36 ID:RNIPFULK0
なんだかんだMT人口の割りには車種多いなというのが正直な所
スポーツカーだけじゃなくてワゴンRとかにもあるのが救い
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:26:59.19 ID:yIQZbGpb0
>>953
クラッチ踏むと設定が解除されるのが多いと思ってた。(自分が乗ってるのはそう)
最近はクラッチを切っても一定時間は設定が保持されるものもあるみたいですね。

http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/fit/30T5A6010_LT.pdf#page=176
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/atenza/atenza_201303.pdf#page=251
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:45:57.75 ID:YyINijUY0
4WD・MTとなると
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:51:40.82 ID:oOShYaVuP
プロボックス、ジムニーシエラ、インプレッサの他にあったっけ？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:53:32.01 ID:K5RM1zzkP
エスクード、エクストレイル、フォレスター、カイエン
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:46:10.00 ID:A6Z+rMHb0
>>957
ヴィッツ、フィット、デミオ、スイフトにMT有れば充分だろ。ポルテとかフリードとかソリオみたいなやつにMT有っても誰も買わないだろ？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:51:21.03 ID:RNIPFULK0
海外でMT設定してるんなら受注生産でいいから売ってくれとはいつも思う
買わないけど
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:00:27.00 ID:zicuqzHOi
セダンにMTの設定ほしい
現行モデル少なすぎる
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:08:07.96 ID:Ycg8URJF0
>>965
そもそもMT設定して欲しい様なセダンがあまり無い
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:08:59.97 ID:1Z0Q0xvk0
>>963
カングーのMTって需要あるからそこそこ売れるんじゃないか？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:09:24.60 ID:aTYdmbQP0
4WD MT って　　SUV 若しくは尖った車になっちゃうじゃん
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:13:54.51 ID:M3GG8Q7n0
MT設定車種が少ないのは仕方ないと思うけど、MT設定はしておいて
MT車にだけ一部の装備をつけさせないのは何が目的なんだ？
FITの誤発進防止なんかは本質的に不要だからなんだろうけどさ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:29:21.72 ID:xTAJ5MSnP
現行 VW Polo にMTがあったら買ってたかも
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:17:42.27 ID:0Rv6sPsS0
4WD・MTがアテンザとかCX-5にあればなあ
積雪地以外に需要無いか
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:40:36.01 ID:Rbko+8ch0
コンパクトカーといえば、先代のノートにMTがあったな。
モデルチェンジでなくなったけど。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 01:15:58.53 ID:4CCBcL+90
ＣＶＴ
Continuously Variable Transmission
無段変速機（むだんへんそくき） または
連続可変 トランスミッション

ＭＴ
Manual Transmission
マニュアル トランスミッション
手動 変速機

ＡＴ
Automatic Transmission
オートマチック トランスミッション
自動 変速機
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 01:56:17.96 ID:54amrTkEO
4WDのMTといえば俺の中ではレガシィだな
現行にはないんだけどさ…
先代のかっこよさは今でも通用すると思ってる
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 02:16:02.52 ID:s1z5wA1S0
1500で5MTな前期型プラッツに乗って13年。
今13万キロで同じような車に買い換えたいと思ってるが、ベルタにMTないし似たような車がない。
しいていえばカローラアクシオだが1トン超えてるしなあ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 07:42:47.05 ID:0/oqOR+Y0
デリカD5のクリーンディーゼルにMTがあればいいのに…
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 09:06:36.58 ID:DhgCpnWf0
>>953
現行フォレスターにもMTでオートクルーズ付いてるけどクラッチ切ったらオートクルーズも解除されるよ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 09:09:53.98 ID:IwmgBqIZ0
上り坂で上れなくなっても解除になりますん？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:54:07.34 ID:WcpjHrI30
エスクードって縦置きエンジンのMTで50:50で結構ソソラレル
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 11:45:20.05 ID:ILr4Sxa/i
>>966
うん。だからMTで乗りたいセダンを出してほしい
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 11:59:52.42 ID:+0y6NiCdO
クラウンアスリートにMTを！
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 12:32:25.57 ID:W6oiIOlCP
走りのセダン♪
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 12:59:36.09 ID:7ADvKKg50
誰か次スレを

テンプレ見たら、建てるのやんなった
ラインナップ変更の修正探すのメンドいし
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 13:17:25.51 ID:w9PFtujlO
車種テンブレは無しでいいやん。
つかまとめサイトのURL貼りでいいと思うが。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:26:00.44 ID:w6ZITqi00
＜MT設定のある現行国産車＞（商用車及び軽自動車を除く）
●トヨタ
86、ヴィッツ、カローラアクシオ/フィールダー、オーリス、iQ 、プロボックスワゴン
●ホンダ
フィット、CR-Z
●日産
スカイラインクーペ、フェアレディZ、エクストレイル、マーチニスモS
●マツダ
デミオ、アテンザセダン/ワゴン、MAZDASPEEDアクセラ、ロードスター
●スバル
BRZ、インプレッサG4/SPORT、WRX STI 、フォレスター
●三菱
ランサーエボリューションⅩ
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、エスクード
●光岡
ヒミコ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:26:55.56 ID:w6ZITqi00
＜MT設定のある現行輸入車＞（並行輸入車は除く）
■アウディ
R8
■BMW
135iクーペ、320i、320iクーペ、M3クーペ
■BMW MINI
クラブバン以外全モデル
■メルセデス・ベンツ
SLK200ブルーエフィシェンシーMT
■ポルシェ
パナメーラ以外全モデル
■アストンマーティン
V12ザガート、DBS、V8ヴァンテージ、V12ヴァンテージ、シグネット
■ロータス
ラインナップ全モデル
■ケータハム
ラインナップ全モデル
■シトロエン
DS3、DS4
■プジョー
208、308、RCZ
■ルノー
カングー、ウィンド、トゥインゴ、メガーヌ
■フィアット
500S
■アバルト
500、プント
■アルファロメオ
ミト、ジュリエッタ
■プロトン
サトリアネオ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:27:29.21 ID:w6ZITqi00
修正しといたからこれ貼ってな
俺は立てられなかった
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:41:12.88 ID:bMi5YYqj0
>>969
本当にそう思う。MTのみサイドエアバックつけれないとかザラだし。その点、新型フィットやマツダのアテンザ、新型アクセラは好印象だな。サイドエアバックもプリクラもアイストもOK。

ただしインプレッサ。てめーはダメだ。MTは全部無視の廉価版ときた。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:45:53.84 ID:w6ZITqi00
アテンザは逆に全部入りのみなんだっけ？
仕様絞らなくちゃならないのは作る側売る側の都合で仕方ないけどね
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:48:18.56 ID:SyGi/8dx0
>>963
だな、その辺りは奥様の買物の脚だからミッションをラインナップしても売れないしな
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:49:15.72 ID:w6ZITqi00
プロボックスワゴンは全仕様にMTが選べる
さながら日本のMINI
http://toyota.jp/proboxwagon/001_p_009/concept/grade/index.html
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:49:34.05 ID:W6oiIOlCP
MTが廉価版にしか用意されてない車種は、
クルマ趣味の人にはおすすめじゃないってことなんだと思う
教習車乗っておもしろいって人もあまりいないだろ
MT選ぶならある程度台数も出てて評判のわかるのにすべき
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:56:07.13 ID:ImPdEIjk0
いやいや、多くを売る車のグレードの一つじゃあ駄目なんだよ、あくまでミッション有りきで、ミッションを乗れない人のためにオートマもラインナップするって言うスタンスじゃないとな。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 15:03:33.16 ID:xIOZ9Mco0
>>993
そうは言っても明らかにターゲットが女な車はベンチシート（＝フロアMTが物理的に不可）が普通だったりするしなあ。
いまさらコラムMTなんか作らないだろうし。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 15:10:08.62 ID:tN6CHTlli
奥様の日常乗用車にまでミッションのラインナップは不要だよ。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:01:23.05 ID:TpyxFF1h0
次スレ立てて！
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:13:48.81 ID:bMi5YYqj0
形式認定とかあるだろうからグレード絞る必要あるだろうってのは分かるけど、それなら一番低グレードじゃなく下から2番目とかのある程度装備が揃ってる売れ筋グレードとかにすりゃいいのに。
一度認定通したらなるべく数出して売った方がコスト回収になるんだしさ。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:38:19.87 ID:AHKgM4ee0
たてたぜ
新スレの>>2以下の天ぷらヨロ


日本でMT設定がある車を売ってくれ Part41

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1379414172
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:17:06.30 ID:AHKgM4ee0
999

誰か新スレの過去スレ一覧よろぴく
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:25:39.46 ID:8wqyrojNi
梅
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。