★【一種】教習所で普通免許を取る132号車【二種】
1 :
カリメン:
>>1 乙
仮免学科簡単すぎワロタ
ひっかけ問題なんて1問もねーじゃないかよ
あれで落ちるやついんのかと思ってたら結構いるもんだな
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 09:18:05.53 ID:U7i+VNWPO
一回落ちて気楽になった
試験の雰囲気もわかったし
それを前提に練習できるしね
今日一時間練習っす
頑張ります
効果測定の問題が意地悪すぎて仮免学科の簡単さに笑うよな
簡単すぎて逆に怪しく思ってしまうぐらいw
うちの教習所の効果測定の問題は二重どころか三重に
トラップ仕掛けている問題あったので日本語の解釈との格闘だったぞ
牽引の布の色とかね。一瞬、ぬ?ってなるが、一問数秒しか無い中で、フフってなるねw
効果測定の問題ってどこでも共通なの?
一方通行で猫が寝てる
一向に退かないので駐車処置を取って降りて退かす
駐停車禁止で一発アウト
猫や犬は人間じゃないから轢いたほうが良かったんだな
みんな気をつけよう
>>10 器物破損で民事裁判。
クラクションならして飼い主(持ち主)を探すってのが正解。
課題速度50キロのときに道路上にハトがいて逃げるまでゆっくり走って落ちる人がいるとか。
駐停車禁止って、駐車の仕方が悪かったのかな?それとも停車の時点でアウトなのかな?
駐停車禁止の道路なんて限られてるだろ
普通は猫が寝れるようなのどかな場所には設置されないよ
高速教習終わった。同乗の人の運転もうまくて安心できた
俺は教官に「○○さん、速度落としてー」って言われてメーター見たら134km出てたw
油断してたら速度って意外に出るよな
緊急時は駐停車禁止など糞くらえだ!」
4月から土日だけでmtで教習所通ってたがやっと一段階の見極めと効果測定終わった、最短でいけたし効果測定も一発合格できたー
ちなみにむさしで効果測定やったんだが本番の方が簡単なの?
今日の路上教習は1時間目のときは初歩的なミス連発したり坂道で思いっきり吹かしちゃったり最悪だったが2時間目はミスもなく坂道発進も方向転換も上手く行ってよかった。ハンドブレーキ使わない方法になかなか慣れない
>>16ムサシぎりぎり合格だったが仮免学科試験余裕で満点だったから余程バカじゃなきゃ大丈夫
つーか今日DQN二人が修了検定の学科落ちてた…w
路上教習に出たらハンドブレーキ何か使ってなんねよ
>>18 坂の町で間もなく卒検ですがMTだと坂道だと躊躇なくハンドブレーキ引いておくと習う
場所柄なんかなー
危険予測ディスカッションってどうやった?
教官が席を外してたのをいいことに
前の時間に取ったメモを写しあうだけで終わったんだが
そもそもディスカッションなんてやらない
ビデオ見ながら危険の予測するだけ
その前の時間の運転で何かあればそれについて話すらしいけど
少なくとも、それぞれの運転について話し合うみたいのはやらないよ
自分の運転ドライブレコーダーで録画したの見せられて
みんなでダメだし合戦したよ
仮免学科試験びっくりするほど簡単だったけど、稀に問題の組合せによっては半分位落ちる事もあるらしいから、あんまり嘗めない方が良いよ。
本免試験も席が偶数列と奇数例で別の問題だったけど、難易度に差があったのか、合格率にものすごい差が出た。
運まかせで試験受けたら泣くのは自分。
本免許の試験なんて
「いらいらしたから酔わない程度にすこし酒飲んで運転した」○?×?
そんな問題がほとんどだよ
こないだ初めてMT運転したよー。二輪MT免許あるからエンスト地獄にはならなかったw
ところでカーブのコツってない?二輪と違って視界が悪いなぁって思う。
今は教官の補助と感覚でやってる感じだけど、なんかうまく回るコツってある?
遠く・先を見るだけ
明後日学科試験受けに行くんだが
ここだけは覚えておけっていうところはどれ?
バイク問題
>>25 慣れるまで乗り続けるしかない
次第にハンドルどれぐらい回せば、どれくらい曲がるかわかるようにならから
>>27 数字系は丸暗記するしかないな
まあしれてるけど
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 14:20:53.61 ID:hHPcaegg0
私今日初めて技能受けたけどカーブの曲がり方が分からなくて困ったw
>>26の先を見るってのが難しかった。でも楽しいww
MTなもんだからATの問題が出ると焦るわ
二輪はもっとわからん
普通車・二輪車・大型車とか問題が別になってるわけじゃないしな。
一種免許全般について出てくる。
そのかわり後から別の免許取る時に学科試験免除される特典がある。
1ヶ月ほど前に卒業してすぐ免許とって昨日初めて家の車運転してみた
教習所の車よりも遅く走ってるつもりが50キロとかすぐにいってびびった
車庫入れが全くできなかった…もっと教習所で練習するんだったか
今日免許取ってきた
自分的に当たりの問題でよかった
高速教習ぼっちだったのはいい思い出です
皆頑張ってね
確認不足大杉ワロエナ胃が痛い
君確認してるフリしてるだけじゃないの?って言われた
この調子じゃ免許取得どころか卒業できるかすら不安だぜ…
>>31 俺もう路上出てるけど、未だに視点が近い言われるわ
37 :
25:2013/05/13(月) 19:09:49.40 ID:NnC149++0
ありがとう。
なれるにはたくさん乗るしかないね
卒研で確認不足多いから気をつけてねと言われた自分ですが卒業しました故御安心召されよ
視点は「お前自転車乗る時前輪見とんのかワレ」って言われて納得した
確かに前見てるわ、って思ったらなんとなく出来るようになった
指導員のより指示が違う時って多くない?
例えば左折の時ベタ寄りにしろというやつもいるし、あまり寄せないで欲しいというやつもいる(街路樹やゴミがあるため)。
合図も早すぎと言われたり、遅すぎと言われたり個人差があるよな
複数教習の時は他の人が巻き込み目視してないのに驚いた
100%明らかにいない場合は目視さぼってもいいのかな
左折のとき左側に寄ってるのは教習車だけ><
2ヶ月前に免許取ったけど採点や指導員の顔色関係なく
嫌ってほど目視はした方がいいよ
キョロキョロした方がいいよ
>>39 状況による判断かもしれんよ。
あくまでも例だが、左折のため適切なタイミングで合図を出したが、
手前の路地から出たがっている車が誤認しないように合図を遅らせた方が事故防止になるとか
後続車との距離が近いから早めに合図を出しておくとかね。
街路樹やゴミ(?)で寄せるなっていうのもその時の状況でしょう。
まぁ個人差の場合が多いとは思うが、なぜそう言われたのかを考える事も大事。
考えないから目視さぼっていいのかどうかの判断すらできないんだよ
何故左寄せせよ、と言われるかというと、後方確認不足気味の教習生がバイクの巻込みをしない様に、
という配慮からですよ。
路上で左折する時は出来るだけ左寄せする事をお勧めします。
バイクは教習車が左折しようとしていても、左側の擦り抜けを狙ってきます。
なので危険防止の為、十字路で曲がらなくても左寄せした方がいいです。
巻込みなんてありえない、と思うかもしれませんが、バイク乗りの自分が言うので間違いはありません。
後方確認出来ないと、いつか事故りますよ。
ただ自分の場合、自動車教習を受けて初めて、左すり抜けをする時は注意せねば、と思いましたw
連投すいまそん。
>>40 そんな事ないですよ。
都内ですがトラックやバス等車格が大きい商用車、つまり後方確認しにくい車はほぼ左寄せしてきます。
バイク乗ってますが確実に前方を阻まれますw
ただ今考えてみると、巻き込み事故を未然に防ぐ方法だった、という事です。
でも普通乗用車はあんまり左寄せしてないので左側擦り抜けし放題です。
左寄せ出来なかった場合の後方確認は是非こまめにお願いします。
>>21 俺の所はやった
黒板に他2人の運転について気づいたことそれぞれ
5箇所以上書き出せって言われた
俺のとこが良かったのか
ディスカッションなかったし、応急救護も教官が冗談言いながら終始ふざけてたし
仮免検定のあと、教習所の予約の都合で2段階技能の1限目まで3週間も空いてしまった。
感覚を忘れてしまいそうで不安。
仮免合格確定後じゃないと2段階の教習は予約できないし、うちの教習所いつも混雑していて
予約は常に3週間先までいっぱいだし、なんだかなぁ。。
2段階の1限目ってAT車(当方MT)なんだけど、何をやるんだろう?
>>47 自分の場合は車の点検のやり方を教わっていきなり路上だったよ
>>48 うわっ、いきなり路上なのか。怖ぇぇ・・・っ
教習所の卒検なんてよっぽどの事をやらかさない限り、どんくさい
ノロノロ運転の女や爺婆でも受かるだろw
>>39 例え教えられたことが間違っててもそれをして落ちるのは自分だから何が正しいのか
自分でちゃんと考えたほうがいい。選択肢があったら試験のときに一番合格しやすそうなのはどれか、で選ぶといい。
>>44 その内後方確認しないド阿呆に急ハンドル切られて空飛ぶから気を付けろ?
左によって左折をアピール。バイクなどが挙動を予測、回避行動。相互に予想するからスムーズに流れるんだよ
左を空けてると内輪差でグチャグチャに潰すことになるよ、自転車なんかは特に注意
チャリは道交法とかお構いなしだしマジこえええええ
免許取ったけど、運転するまでに数ヶ月かかりそうだから不安だ
車買ってから通えば良かったわ
ATに乗るからエンストする心配はないが
教習車と違うのも不安だよねぇ
軽にするけど、小回り効いて全然感覚違うんだろうなぁ
最初、どんだけハンドル切っていいか分からんよ
自転車は絶対右側通行のが安全だよなぁ
更に言うなら、歩道のが安全
狭い道路で走るのはヤメロ
入校時清算費用ってちょっと足りなかった分を後々総額納める時に一緒に入れたりは出来ないよね?
今待ち合い室で3000円足りない事に気づいて泣きそう
>>55 いやいや、チャリの右側通行は危険行為だよ。超ゆっくり走るなら別だけど。
わき道から出ようとする車とぶつかりそうになるし、車から見て左カーブがブラインドコーナーになる。
チャリの右側通行アレルギーな人が結構いるから絡まれる危険もある。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 12:15:18.96 ID:1yuuLzef0
キャンセル待ち利用してるんだけど空きがない><
学科もうないのに一日キャンセル待ちのために学校いるってのもあれだし、どうしよ…
パソコンで勉強してたら?
今日初路上だったけど、エンストするのが嫌だったから
発進のたびに、思いっきりアクセルふかしたった
バックミラーに写る後続車が気になる
二回目仮免一応完走出来ました今結果まちっす
本免学科の勉強してるんだが、バイク問題ってどれ位出る?
後どこを重点的にやれば良い?
仮免合格しましたアドバイスくださった方々ありがとうございます
おめでとう
俺も卒検効果測定通ったのでこれから技能に専念するわ
2日触ってないだけで操作バラバラになってワロエナイけど
今日は2時間、複数人数で自主経路コース走る教習の筈だったのに
俺しか居なくて、一人で全部走ったぜ
途中の休憩で教官がジュース奢ってくれた
やさしい
>>62 バイクは二人乗りの規定とニーグリップ、
ブレーキの掛け方、カーブの曲がり方を覚えておけばいいと思う。
オレは本免では1問だったけど問題によると思う。
>>62 出る時は多くて3問ぐらい
二人乗りの資格(高速含む)、乗車(運転)姿勢、けん引、
高速での最高速度、悪路の通行、車検(定期検査)などなど
本免の練習問題やり始めたが難しいわ
2輪の事やらイラスト問題とか変な日本語問題やら腹立つわ
イラスト問題はサービス問題だろ
一番めんどくさくて安全なやつに○しとけばいい
ちょっとでも手抜きを感じるようなやつは×だ。
今日本免とってきたw
このスレにも教習所にも約一ヶ月間お世話になりました
みんなも頑張ってね
一ヶ月で取れるの?
>>72 学科が上手く噛み合えば余裕。
やる気なら一週間で取れるものなんだぜ?
合宿だけど…
教習所で1週間は無理じゃね?
技能は1日あたりの時間数に制限あるし。
最短で17日じゃないっけ?
>>72 時期による。今なら空いてるだろうけど
夏休みは混むからね。
あとは本人のやる気と予定次第だろうね。
学校も仕事もないのにチンタラやってるやつもいるし。
>>72 二輪もちだけど四月八日に入って30日に卒研だった
>>74 合宿って書いてるじゃないか普通の通いじゃ一月なら行けるだろ?って程度。
なんか期間開けると前に指摘された内容をすっかり忘れて、実技やり直しになる人が多いらしいよ?
車持ちが二輪の限定解除する時も一週間で取れたりするらしいね。
学科がほぼ無く、実技が13時間程度。
まぁ二種じゃなきゃ自爆されたって本人だけだしな(笑)
昨日キャンセル待ち乗れなくて5月の卒業が一気に遠のいたぜ…学科も応急救護が土曜日で危険予測の学科もまだだから効果測定受けられないし
あと5時間乗ったら12時間乗ったことになって高速、危険予測(セット教習)、自主経路の予約を取り直すよう言われたんだがこれは終わりが近づいてるってことか?
>>77 あと5時間乗ったら12時間乗ったことになって・・
って事は、そろそろ所内で方向変換、縦列駐車かな?
まだ半ばって感じかな〜
高速、セット教習、特別項目が終わった辺りで、卒検モード突入な感じ
>>76 スマン普通免許前提だと思ってた。
普通二輪で技能18教程って聞いたけど、
これなら1週間か
>>77 ウチは危険予測受けなくても効果測定受けれたけど
教習所によって違うのかな。
高速とかは10時間だか技能受けなきゃいけないから
日程変更しないと受けれないよって話じゃね?
運転が安定してきたら受けれるようになる教程だから
5時間乗っていよいよクライマックスといったところ
うちは高速がDSでつまんないわ
あのクソ機器は車両感覚崩すしかならないしおまけにATだし
>>80 教習所次第じゃね
ウチんところは
技能の見極め受ける前に、学科の模擬試験を自由に2回以上受けて、最低1回は90点取ればおk
っていうルーズな感じだぞ
うちは卒検前効果測定、2回合格点とらないと
2段階見きわめ受けさせてくれないとこだったな
教習所転校して来たんだけど、
前の教習所は効果測定1日何回も受ける事出来て、再受験も500円だったのに
今の教習所は公安委員会の指導により1日1回しか受けられないらしいw
しかも再受験は4200円もかかるw
効果測定が有料?
PCでプリントして提出するだけなのに
それに、何回やっても分からないから複数回やって合格したプリント提出すればいいのに
誰も見てないからカンニングだってし放題
俺はちゃんとやって仮免前、本面前の4回とも普通に合格だったけど
>公安委員会の指導により
県公委がクソだな、何県よ?
その県はどこの教習所もそうなんだろうな・・・
効果測定をPCでやるのは、自分の通ってた教習所では二種とかだったぞ。
普通一種は、仮免前・卒検前とも、学科教室内でマークシート型試験。
自分の所のやり方が全てと思っちゃいけません。
>>87 神奈川県。前の教習所は東京。
>>88 どちらの教習所も効果測定はPCだった。
>>89 東京・神奈川だと人数も多そうだし、マークシート型だと採点とかに
手間掛かってしょうがないから、一種でも導入してる所は多いのかも。
ちなみに自分は栃木県w 効果測定は仮免前・卒検前とも1回合格でおk。
週に4〜5回しか無くて、予め渡される月毎の時間表に実施日時が書いてある。
再受験料は、どっちも一発で受かったから分からん。
地域や教習所毎に色々あるやね。
東京だけど1日2回まで、もちろん無料
たぶん混雑期対策だと思う
4200はうちの1時間技能教習の費用だぞ
PC数分触るだけでお金取るとかブラックすぎる
>>89 今年3月時点の話で申し訳ないけど、ウチは確か1日2回迄だった気がする@神奈川県
しかし高いね!再試験料
静岡だけど1日1回で2段階のみ再受験料625円。
内100円は何かの募金。
ちなみに合宿は再受験料無料。
2段階の効果測定なんてそんなに落ちるもんなの?
安心パックじゃないのみんな?
>>93 多分教科書でしか勉強してない人は落ちる。
語尾が、ではない、である、した方がいい等、問題文によってランダムに変わり、
イージーミスを誘う。
教科書の本文欄外的なものもバンバン出るし、時々このスレでも話題に登るバイクの問題もある。
バイクでカーブを曲がる時はクラッチを切った方が曲がり易い
ヘルメットは病気など止むを得ない場合、被らなくていい
こういう問題に初めて接すると、ウッ、っとなって、ペースを乱されるかもしれない。
後者はバイクとも自動車とも書いておらず、確認もしてないので、未だに正誤判定できんw
>>94 安心パックにしたかったけど無かったんだよねうちの学校…
しかも未だに担当制
担当制ってチェンジできるのかな
あの教官はクソだから変えろ
というだけの簡単なお仕事です
担当に嫌われてるけど、俺は担当のこと嫌いじゃないから変えない
嫌割れるってのは悲しいけどしっかり教えてくれるしな
>>95 クラッチじゃない。ブレーキかけて前輪に荷重かけてからならバイク、車ともに曲がりやすい。
クラッチ切ったらトルクが無くなって曲がりづらいぞ。
だから曲がり角クラッチは×
病気で体調が悪い=乗るな メット無しは許されないよ ×
入校時の適性検査ってどんな事するの?
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 22:16:50.61 ID:V1wWtLah0
>>102 冊子状の問題用紙が配られて、その中で制限時間内にパズルや計算問題のような作業をさせたり
心理テストのような設問を答えさせて適正を判定する。結構正確だったりする
目みたいなやつは分けがわからなくなる
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 23:19:54.79 ID:nK2BW/g20
技能の予約が全然ない・・。
5月でこれじゃ、これからどうなるのか
不安。
大丈夫なのかな・・。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 03:10:34.68 ID:eRomuVZQO
土日は雨なので検定を受ける奴は気をつけた方がいいぞ。
特に日曜は雨が結構降るらしい
仮免受ける奴は受けることをおすすめしない。
特に自信のない奴はな。
クランクで痛い目にあうぞ。
土曜日は比較的あまり雨が降らないからそっちがおすすめ。
怖いと思ってた高速教習が一番楽だったわ
歩行者の心配する必要ないから
雨だとなんかあんの?
雨の日に初実車。模擬ですらあたふたしたので不安だらけです…
教習所のときはあんまスピード出さんから
普通の雨はそんな気にせんでもよかろう
雪に比べりゃマシだろ
雪の時期は停止線で止まれず失格者が続出すると言ってたわ
今日初めて路上なんだけど教官が
矢鱈活きがよくて滅茶苦茶話しかけてくる小島よしお似の奴だw
嫌いじゃないが何かヤダwww
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 10:38:30.94 ID:BarLS2OR0
MTだけどクラッチの加減が難しい
エンストはしないで発進できるんだけどクラッチやアクセルの踏み方がちょっと急らしくて
少しガクッてする時があるけど、やっぱだめなんかな
>>110 あまり早く走らないんですね!少し安心しました。
むしろ雨のほうが歩行者が減ってラクだったり。雨だとチャリいないし。
路上になると急に話しかけてくるようになるよ
それも教習になってる
人によっては盛り上がってくると横向き出す生徒まで居るらしい
>>113 クラッチを離すのが急過ぎるからだと思う
半クラッチの状態から左足の動きを遅くしてみる?
路上だと半クラッチのままからギアチェンできるのでかなり楽
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 13:20:05.15 ID:SzHOwjfWO
よしおの気さくな雰囲気にかなり助けられた
ヤダとかいってごめん
つか一段階の時可愛らしい教官が結構話しかけてきて何回かその教官が続いたので会話に気をとられてミス連発したことあるw
5時間オーバーしたけど仮免は一発合格だった
もうダメかと思ったのになw
知り合いに教官の姉ちゃんとの話が盛り上がって赤信号に突っ込んだ人いるわ
>>113 アクセルはかかとの位置が重要。
アクセルの真ん中あたりを親指の下あたりで押す感じにすると
微調整できると思う。
クラッチはギアが低くくなればなるほど
半クラから戻す時にゆっくりと戻す。
1速2速あたりの作業だけどね。
半クラできるならすぐなれると思う。
教習開始時に最初教官が運転して説明すると思うんだけど
その時の足の動きを見るといい。
今日はキャンセル待ちのところ1時間乗れた
これで明日自主経路とかの予約ができる
あと今日の教官がいい人過ぎて申し訳なく思ったわ
今日仮免のとき俺のあとに運転して交差点で進路妨害でアウトになった女性が技能合格してた心の中でおめでとうと言わせてもらったよ
彼女ひどかったもん緊張しすぎでシートに座って調節したあとミラーもシートベルトも忘れて発信させたからなw
後ろでみてて声出そうになったもん
シートベルト忘れてますよってさ
やべー路上で駐車車両に接触しそうになったわ
進路変更ばっかで疲れるー
教官隣りにいるから俺が教官に操られてる感じがする
一人で走れる気がしない
お前が教官を操っちゃえよ
>>125 それをどうにかするために無線教習があるらしいのだが
道順思い出すのに必死でそれど頃じゃないんだな
今日入校して教習スケジュール建てて来て親に報告したら
ダラダラし過ぎ親から思いっきりダメ出しされたんだけど
スケジュール立て直して日程詰める事なんてもう出来ないよね
まず教習所なり教官なりに相談してみ
>>124 すり抜けってやる?
前車が右折待ちの時「左側に間隔があれば行っていいよ」って言われるけど
行けるなら行くよな。うちの教習車幅1750あるけどなんとかなるものさ
初めての路上で第一段階でやったことを全否定された
>>131 速度は周りに合わせろ
変に固執すると動くパイロン扱いとかじゃない?
ならある程度で良いよ…とか+20くらいは大目にみるとか警察事情を知らせてほしいよな
基礎を知らんと応用も出来ないってことでなんとか
路上に出るとカチカチになるよ
MT免許とるのになんでATも乗らないといけないんだ
卒検もそろそろのに自主経路と高速でATを3時間も乗るのはなんか嫌だなー
片道2車線で、左側バス停車、駐車、店に入るための左横断の車が多いので、
他の車はみんな右側走行。俺だけキープレフトで右左に進路変更しながら進んでる
これでいいのか?
路上教習なら
それが練習になるし普通
>>137 そうなのか。
事故りそうでこわいけど指導員もなにも言わないから
これで頑張ってみるよ。
>>135だよなー
今から高速乗ってくるけどキックダウンが今一わからんorz
怖いよママン
>>125 経路になったら教官は自分の生命危険を感じる時以外滅多に話さなくなるぞ
その代わりに停車してからフルボッコだけど
>>137 そういう場合、右の車線でいいよ。って言われたよ。
進路変更を頻繁に行う方が危ないし、はみ出しなら余計危ない。
他のドライバーにも迷惑。
先を見て状況に合った運転することも大事ってことらしい
>>139 合流では踏まないとスムーズに合流できないからとにかく踏むんだw
ウチは田舎だからシュミレーターだったけど
教官に高速行きたいんですけどっていったら
MTだと怖いから行くたくないっていわれたw
>>139 急加速しようとアクセル踏み込むと高トルクのギアに自動で調整するってだけ
今の車はドカンと加速するほどの調整にはなってないから安心して踏み込め
ニュートラルに入れておいてアクセル、そのままギアに繋ぐとかなら別だが
今日卒検だ
みきわめから一週間たってるから緊張するなぁ
俺んとこ関西で大阪名物路上駐車満載だからキープレフトなんかお構い無しだわw
右折左折直進は問題ないが直進なんだけど斜めに進むとかの道の区別がつかねぇよw
見きわめ終わった
残りは日曜の卒検だけ!
本免2回落ちたんだけど・・・
もう諦めた方が良いのかな?
普通に勉強してだからかなりキツイ。なんかむなしいわ
そんな奴回りに居る?マジで恥ずかしい・・・
1年有効なんだからちょっと期間あけて気分転換してみれば?
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 16:57:05.21 ID:Gthvv79o0
無線教習なしになった><一人で運転するの危険ってことですよね?そんなにひどいんだ私…
もう免許とるの無理な気がしてきた。
>>148 また受ければいいだけだし受かってしまえば笑い話だから気を落とすなよ
受けてれば受かるから
悩んでる人は安心しろ
実質、小卒で十数年ニートな俺でも難なく取れたから
ATだけど
受験とかしたことない腐った脳みそでも学科は楽勝だった
書き取りだったらヤバイが、所詮は正誤問題だ
一夜漬けで十分
覚える必要があるとこは散々授業で線引くように言われる訳だから
そこ以外は見る必要ない
誰の言葉か忘れたが若い頃はパンツにうんこついてるような恥ずかしい人間はこの世で自分だけなんじゃないかと悩むものなんだと
でも段々自分だけじゃないとわかるようになるもんなんだと
つまり何回も落ちるのなんて君だけじゃないのさ
>>150 無線がなくなるのは危険だからとは限らない。
無線をやらないで教習やれば予定通り検定にいける場合とかは
やらないことが多い。
無線はただ乗っただけの時間潰しだから
教官乗せて苦手なところとか見てもらった方が100倍マシ。
教程的にも進まないしね。だからなくなってもきにすることはない
急ブレーキの音ヤバすぎワロタ
明日は応急救護だけだが人いっぱいいるだろうからめんどくせえな
他人がやってる応急処置の小芝居
笑いこらえるのが大変だった
「だ、誰か、誰かいませんか〜」
人形抱きかかえて「助けてください!」だろ
裸で寝てる人形の肩たたいて「元気ですか!」って話しかけるんだぜ
笑ってしまうってw
猪木かよ
応急処置3時間はきついよな
「もしもし、大丈夫ですかー」とか「人が倒れているぞー」とか
恥ずかしかったな。3時間はまじで長い。
ある意味、免許取る過程で一番きついかもしれん
応急って何人ぐらいでやるの??
ジャンケンに負けて全ての手順を2回づつやったわ
男1人(自分)、女9人のハーレムだったけれど、
4体の人形に対して、自分1人と女3人×3のグループに分かれた
結構人数多いんだなぁ.....
>>146 ありがとー! 無事うかったわ
本免の勉強がんばんなきゃ
2段階1限目で初めて路上に出た。
教官の操り人形状態だったけど、思ったほどには怖くなかった…けど、
大通りの交差点で右折待ちの車が急に曲がってきてびっくりしてビクッとなってしまって
ワイパーレバーに手がふててノズルから水が…
教官にえらい怒られたorz
>>169 前が見えなくなるから絶対やっちゃダメ、とのこと。
夜7時過ぎの薄暗い時間帯だったからね。
教習所で一番温厚(俺調べ)な教官に怒られたので、さすがにへこんだ。
ハンコは貰えたのは救い。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 22:02:25.74 ID:lZVLF+Q8O
夜間の路上で、信号が青になったから直進しようとしたら、ベンツが猛スピードで左折してきて、補助ブレーキ。
大回りで車体の半分くらい自分の車線に入ってきたから補助ブレーキなかったから…
教官に「ベンツだったよ。見てた?」と言われたが、車種を見てる余裕なんてなかった。
例えぶつかっても左折側の過失が大きいし、車自体が保険入ってるんじゃないの?
ベンツと霊柩車だけは絶対見落とさない自信あるがなw
初路上は猛烈な風雨の日だったな。
教官曰く、こういう日でも濡れずに快適に移動出来るのが車の良い所。
まぁ、自分も運転しない側なら、そう思い続けられた事だろうw
>>162 今日応急救護やったんだけど男三人女三人だったな
みんなふざけて担当の先生の名前呼びながらやってた
クソワロタ
175さん自分がやるときそのネタ使わせて貰います
薄着になるこれからの季節、応急の時間はマジでボーナスタイムだぞ
おっぱい見放題や
>>168 俺もワイパー作動させたわ
怒られなかったけど
うっかりクラクション鳴らして減点になる人がいるそうな
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 23:28:59.45 ID:Gthvv79o0
>>154 ほんとありがとうございます><
なんか気が楽に(;_;)
これからしっかり頑張ります〜
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 23:46:36.04 ID:hwQlA5BV0
今日、技能教習の際に、父親位の年齢の指導員に
ブレーキでの上手な停止の方法を聞いたら、
いきなり「オレと握手しよう」とか言われて
???とか思いつつ、握手したら、ジワジワと力入れて
握ってきた。
「こういう風に、ゆっくり力を入れるんだ」とか言われた。
教習の時はいっぱい、いっぱいだったから、???とか思いながらも
握手したけど、これって何か気持ち悪い・・。今でも不愉快。
考えすぎ??
まだまだ、一段階で先が長いから、気が重い。
指導員が選べないから辛い。
気がはやったにせよ
素でやってるにせよ
気持ち悪いな
でも慣れたほうがいい場合もある
キモいのがこの世にそいつ一人きりしかいないんだとしたら避ければいいが
避けた先にもいるだろうからな
今日、技能教習の際に、父親位の年齢の指導員に
ブレーキでの上手な停止の方法を聞いたら、
いきなり「オレのケツの中でションベンしろ」とか言われて
???とか思いつつ、ションベンしたら、ジワジワと力入れて
握ってきた。
「こういう風に、ゆっくり力を入れるんだ」とか言われた。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
, '´  ̄ ̄ ` 、
i r-ー-┬-‐、i
| |,,_ _,{|
N| "゚'` {"゚`lリ
ト.i ,__''_ !
/i/ l\ ー .イ|、
,.、-  ̄/ | l  ̄ / | |` ┬-、
/ ヽ. / ト-` 、ノ- | l l ヽ.
/ ∨ l |! | `> | i
/ |`二^> l. | | <__,| |
_| |.|-< \ i / ,イ____!/ \
>>182 おま、それきっと教官が夜も寝ないで昼寝してどうやったら分かりやすく伝えられるか考えた結果の
教え方だよ。そこまでやってくれる教官なんてなかなかいないぞ。
免許取って3ヶ月くらいになるけど
教習中から今まで雨の日と夜間走ったことがないから
ワイパーやライトの操作、実はよく分からんままだw
>>182 いやマジで良い指導員だと思うぞ?
考えてみるんだ。握られた場所が二の腕や肩だったらどうよ。
そっちの方が気持ち悪くないか?
握手って一応正式な挨拶の一つなんだし、それを利用した
教え方なんだから、変に考えない方が良い。
182は無事(貞操を守ったまま)卒業できるのか...
> まだまだ、一段階で先が長いから、気が重い。
> 指導員が選べないから辛い。
182が女なら、受付いってそれ話せば
今の教習所なら平謝りで担当変えるんじゃないか
190 :
139:2013/05/18(土) 07:53:00.96 ID:XVu/f2u7O
>>140>>141 死なずに帰ってきました
合流で補助ハンドルしてもらった。走行車線混み混みでしり込みしてたからだがorz
二人のアドバイス通りに踏み込んでみたらスピードって出るんだ!と思ったよ
帰りにインター降りる前に追い越し車線に救急車がかっ飛ばしてったり複数じゃなくぼっちだったのはいい思い出。
さて来週から卒検対策だー
>>182 お前のブレーキはこうだっ!って足を踏み抜かれたいのか?
穏便にするならじわーっと手を握る位しかないだろ?
痛いか?ならゆっくり踏むんだよ?止まれないならちょっとずつ力を込めるんだって、ゴリゴリされないだけ良いじゃん?
192 :
141:2013/05/18(土) 08:37:31.27 ID:yrnYMJi00
>>190 無事で何より。
実際には合流は相手のドライバーも合流してくるのわかってるから
入りたいという意思を見せれば入れるよ。
流れていれば車間は一般道より遥かに空いてるしね。
余裕持って合流でするためにも短い距離で
スピードを乗せた方がいいと思う。
キックダウンは当たり前だけど車によって
加速が違って面白いから免許とったらいろいろ乗ってみるといい
インプレッサとかだと気持ちいいくらい速かった記憶があるw
第一段階の半ば頃、クラッチ操作が雑だった俺に、技能の余り時間を使って
停止→2速〜4速での発進練習をさせてくれた。
トルク細めの教習車だったけど、アクセル煽りぎみで丁寧に繋げば発進できるもんなんだね。
単に検定対策とかでなく、こういう小技的な教え方で運転の勘どころ教えてくれた教務員に感謝してる。
先週末に無事卒業できたけど、誕生日が近いからしばらく学科勉強してから本免チャレンジです。
久々ここ来たが懐かしいな
応急救護でJKのパンチラと胸チラ見たのは良い思い出
195 :
168:2013/05/18(土) 11:56:06.82 ID:/dcjJ8Y20
>>179 今日の教官にすでに話が伝わってた。
「昨日ワイパー動かしたんだって。話題になってたぞ」
orz orz orz
--
今日の2限目はMTでの初路上だったけど、初MTにしてはうまいと褒められた。
でも合流・車線変更で何度か補助ハンドル。
「ためらったらだめだ。タイミング遅いと入れてくれないぞ!」
ミラーに映った後方の車がすごく近くに見えて怖い…
バックミラーに写る、実はそんなに近くないんだよ
縦列駐車と方向変換、おまえらはどっち苦手だった?
卒検でハズレなのは絶対方向転換だよな
縦列はある意味暗記作業なのに対し、方向転換は感覚
最初の位置取り(特に建ての位置取り)ミスると幅寄せしないといけん
でも方向変換は駐車場や車庫入れなど頻繁に使う技能だからこれができないと後々苦労するよ。
>>197 どっちも苦手で憂鬱だわ
縦列は良い教官の指導のおかげで昨日初めてできるようになったが方向変換はイマイチコツが掴めない
卒検は方向変換なんだよなあ…
幅寄せしていいなら方向転換はそんなに難しくないと思うが。
真ん中に入れようとするから難しくなると思う。
出られればいいんだから取りあえず入れてからどうするか考えれば
いいと思うよ。教官には文句言われるだろうが。
実際の駐車は斜めバックが使えるのでもっと楽。
方向転換は
後輪が直接見えるくらい窓から身を乗り出してやってるわ
それで教官から何か言われたりとかは今のところ無い
自分の時はむしろ、窓から身を乗り出して、後輪を直接見てやれと言われた。
(うちは方向変換は右しか習わない・卒検は右方向変換と決まっている)
曲がり具合を直接見つつハンドル切って、どれくらい切ればどういう風に曲がるかを
体得するんだって。それが体得出来たら、ミラー見るだけで出来るようになるし
左方向変換にも応用が利く。卒検時も後輪見て慎重にゆっくりやりなさいって。
免許取って3ヶ月半、あれは良い教え方して貰ったなーと実感中。
そろそろ終わりだけど学科が心配
昨日の本免の学科試験いった人は全員落ちたらしい
えっ?方向変換て右なの?
うちは縦列と同じで左なんだけど・・
日本の道路は左通行なのに右方向変換はおかしくね?
それに幅寄せは減点されることがあるから、
まじで左方向変換幅寄せなしは難しい。
>>205 自分の通ってた所が右方向変換だった理由は、まさに「後輪を見て感覚を習得」
って事だったそうな。右は確かに左側通行と逆だけど、易しいから習得しやすい。
そこでハンドルの切り具合と動きをしっかり理解出来れば、応用が利くのよ。
実際免許取って、初めて駐車場に左バックで入れる時、自分で驚くほど楽に出来た。
勿論縦列は左でやったから、左バック自体は全くの未体験な訳じゃないけど。
そういう意味で、意外にも実践に即した教習だったと、今になって思うわけ。
左しかやらないところは…うん…頑張れ…としか…。
卒検での幅寄せは何度もやらなきゃ減点にならんし、免許取得後の若葉が
一発でど真ん中にきれいに入れようなんて思っちゃならねえww
方向転換って目印見つけてそこでハンドル満開まわしてバック
車体がまっすぐになったらハンドル2回転戻してそもまままっすぐバック
で、ずっぽり真ん中にはいるだろ
ポイントになる場所でいったん停止してハンドル回せばいいんだよ
>>204 本免学科は効果測定を94点以上ならまず受かるって言ってたな。
個人的には見直しが重要だった。
見直しした問題は全問正解だったけど
不正解は見直しできなかった問題ってことが効果測定であったしね。
読み間違えや勘違い、マークミスって意外とあるから
気をつけてね。
本免で試験場に行ったとき、待ち時間にけん引免許の試験見てた。
あれの方向変換なんか人間わざじゃないわー
応急救護めんどかった
可愛い子と組んで申し訳なくなった
応急救護で貧血で倒れた女の子がいた。
倒れる寸前で受け止めたおっさんが羨ましかった。
更に、別の女性が「ベルト緩めてあげて!」と言っていたが流石におっさん躊躇してた。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 22:06:01.73 ID:MxdwVmHBO
もちろん最短じゃないし指導員には
よくこんなんでここまで来たね
とか言われたりもしたけど
仮免技能受かったあああ!
後は学科の結果待ちだけど
こっちは結構自信があるので
めでたく二段階に行けるといいなぁ
教官が言ってたけど、都会だと立体駐車、東北の方だと雪道運転
って地域ごとに微妙に教えることが変わるそうだ
都会じゃなかったけど、特別項目立駐だったわ
たまたま、学校の駐車場が立駐だったから、だけなんだろうけど
なんか方向転換の為の+αの様な感じだったよ
まさに方向転換で卒検落ちた自分が通りますよ…
>>214 立駐は覚えておいて損はなし。
上ってくるのに無灯火とか、ループでノールックで突撃してくるのとか
いろんなのがいるからね。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 23:56:22.03 ID:mBlAm1RxO
>>212 教習所なんて身体障害者や知的障害者でもない限り、誰でも卒業できるからwww
卒検はあきらかにアウトだったけど合格にされたわ
めんどくさかったんだろうな
途中、思いっきり指示されたし
>>215 方向変換でって何やったん?
切り返し3回以上、ポール接触、脱輪?
特に多い原因は入る時に中央や左寄せすぎて出る時に脱輪らしいけど・・・
MT2段階の3限目だけど、なんかギアチェンジが楽しくなってきた。巡航速度までにサササと4速。
でも、上り坂の交差点での赤信号停止後の右折、坂道発進、前車あり、対向車あり、歩行者あり、なシチュエーションで
無理に2速に入れようとしてエンストさせてしまった。
教官からは無理なギアチェンジをたしなめられた。
初心者にも達していない教習生が調子ぶっこいたらいけないな、と反省。
免許取得を諦めた人っているの?
めんどくさくなって行かなくなって期限切れる人は結構いるみたいだけど
>>221 三校逃げて原付のみ、ってのや
一校だけだけどリタイヤして、小型特殊と原付
ってのはどこかの板で見たよ
不登校になるパターン
結構あるみたいだな
>>221 今日卒検合格したけどこのスレがなければ仮免技能の時もう心折れたわ
何せ開始10秒で終わったった
この一ヶ月間は本当にここに世話になった
>>225 合格おめ。学科試験のご武運を。
仮免合格まではほんと地獄だよな。MTの場合。
>>225 そうなのか。
今第二段階なんだけど、学科覚えるのが面倒でサボってたらもう3ヶ月突破。
どうしよう……。
今月中には終わらせたい……。
一時間めからMT余裕だったんだが
免許なんて集中してやって取らないと覚えられないし上手くもならない
学科って運転するのに必要な知識だから、技能やることで理解が深まったりする。
信号や標識を見てそれに従って運転するんだから。
まずは教習所に足を運べ。
学科なんか技能教習の空き時間にやればいい。
思いっていうのはあっても行動に移さないと実現しないよ
久しぶりに来たわ
俺半年で頑張って免許取れたし
4月に取った
埼玉県の試験は厳しいって言われたけど
こんな俺でも合格できたんで
みんなも頑張ってくだしゃい
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 15:11:37.04 ID:0hG68gUD0
>>230 難易度云々よりも行くほうが辛いの間違いでは
平日のみ、ってのなんとかして欲しいよな。
学科は簡単だったな
技能は仮免前に5時間オーバーしても身につかないほどど下手だけど
応急やった人形を先生の名前で呼ぼうとしたけどそんな雰囲気じゃなかった
だって先生がAEDで感電死しちゃったから
本物のAEDは使わなかったけど
今月中には卒業できそうだけど運転まったく楽しくないわ
車買う予定もないし免許取っても今年は乗らないんだろうなと思うとますますモチベーションが下がる
みんな免許取ったらすぐに車買うの?
みんな何買うん?(´・ω・`)
おれはDC5型インテグラタイプS狙ってるんだ
40万なのにむちゃんこカッコいい
お金がないから買えません(;´Д`)
デミオ(震え声)
>>238 社会人だけどおれもお金ないよ(´・ω・`)
都内は維持がきつすぎる。多分そんなに乗らないと思う。
でも免許取って乗らなかったら忘れるし下手になると思うし
やっぱり車欲しいよ。でも駐車場代(23区内orz)や任意保険などで頭が痛くなる
>>239 デミオも安くてお買い得だよね
免許取ったら乗らないとダメだよね
軽自動車だと車両感覚が破壊されるし普通自動車欲しい
明日本免学科試験だ・・・
ひたすらムサシやってるけど不安
>>241 イラスト落とさなゃいける。
証紙買う時に安協に入らないように気をつけるんだ
安全協会は完全に強制だったなぁ
免許代払う時に一緒に取られた
大阪はそういうのなくなったな
>>240 都内の駐車場代って大変だね
俺はカーチャンが乗ってるフィットで我慢するわ(;´Д`)
お、やっと書き込めるようになった
感覚がよく分からなかったら記事に書いてある通り、
どこか高層ビルのエレベーターに乗るとよくわかる
>>245 車検や点検、自動車税なんかもかかるし、
ローンで車買えば当然それもかかる
保険含めた維持費だけで月々15000〜20000円くらいは見ておきたいね
結構しんどいと思うよ
学科覚えるの面倒だなぁ……。
勉強サボってたら仮免取るのに一ヶ月。
第二段階入ったのがつい先週。
またここでもサボって長い時間かかっちゃうんだろうな……。
せめて、第二段階は2週間で終わらそう。
初めて運転しました…目線とかハンドルとか、何もかも頭でわかってても難しい。これで道路が走れるのかしら…
みんな似たようなもん
>>250 自分も初回は外側の線ばかり見てたな
人って結構変わるもんよ
皆そんな感じなんですね…少し安心しました。次の時間もあるので頑張ってきます!
卒業と免許とるのって同じこと?
>>254 本免学科は試験書場だよ
入校の時オリエンテーション受けてなかった?
教習所卒業で本免での技能は免除される。その卒業のための検定が卒検。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 12:38:49.14 ID:z/qiZMASO
本免学科ってどこも日曜受けられるもんじゃないのか
ウチのところは赤い日と土曜はダメじゃなかったかな
>>257 神奈川だけ定員制で日曜受験可能とか聞いたことがあるが
その他は、土、日、祝を除く平日のみ免許試験実施してるから、日曜日は無理
免許ゲット
昨日今日明日と教習が休みだと感覚が鈍くなりそうで怖い
卒検って学科ないんだな
今日合格って言われて初めて気付いた
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 14:29:29.09 ID:2RQBkBoK0
第一段階なんだけど安全地帯がよく分かんない…
安全地帯は路面電車の停留所の人が待ってるところ。
人が待ってるところだから車はそこに入ったらダメ。例え危険回避のためでも入ったらダメ。
・・・て覚えればおk。正確な定義を知りたければぐぐったほうがいいです。↑は正確さに欠ける書き方なので。
>>259 人口だと東京都の方が多いけど試験場は3か所あるね。
神奈川県は1か所だけだから人口比にすると最大みたいだし、
予約制でも日曜もやらないと間に合わないんかな。
>>263 路面電車の電停にある安全地帯の標識が、「Victory」の頭文字「V」に似ていたことに由来する
最近の事情がよく分からんのだが、
俺が免許取った時代は、周りに実技で落ちる奴なんて殆どいなかったな。
まぁ、ババアとかは落ちてたんだろうけど。
交通量が多い場所にあって比較的厳しいといわれている自動車学校だったが、
淡々とカリキュラムをこなして行けば補修なしで卒業できたし、
免許取ればその日から道路に出て走り回れた。
そんなに身構えなくても、気楽に行けばいいんでないか?
何かギアの入れ損ね多くてやばい
今日も発進しようとアクセル踏んだらガガガガガッ!!だよ
しかもよりにもよって上り坂だから焦りまくり
メーターの所にギアが表示されるMT車ってないんかな
高速教習とかで乗ったAT車は表示されてたけど
>>269 ちゃんとクラッチ切れてないんじゃない?
発進のときなら手元みればいいんじゃないの
>>269 多分表示されてても入ってないパターンになるんじゃ?
>>241ですが
免許ゲットしました
結構落ちてる人がいてビビった
本免行きたいけど、ムサシですら90点越えなくて不安で仕方ないわ
明日卒検だけど不安だわ
今日は交差点で補助ブレーキ踏まれてやばかったしそこから動揺しっぱなしでダメダメだったわ
免許取得からはや3ヶ月
運転回数ゼロ…
車買ったら運転する自信ないわ
今日の卒検は尿意がすごくてヤバかった
路上終わって教習所に帰ってきたら
俺「すみません、ホンットすみません、お手洗い行って来ても宜しいでしょうか?」
教官「早く行って来いよ」
で試験が一時中断した
場内の方向転換は平常心で受けられた
>>275 みきわめ良好ならいけると思うけど、
よく周りを見て運転すればいい。
一時停止すべきところはきちんとして安全確認を怠るな。
そう難しいコースはやらないと思うからリラックスしていけ。
>>280 PS2のグランツーリスモでもやっとけ
俯瞰画面じゃなくて
ドライバービューで難なくクリア出来れば問題ない。グランセフトとかはやめれ
WRCとかリッジレーサーはおすすめしない、改造しすぎ。
横転するくらい軟弱なサスとか何時まで経っても滑ってるタイヤがリアルなんだよ!
そんな気合い入った初心者は居ないよな?
仕事しながら週2で通ってるけど、全然感覚つかめない
無理してでも毎日通うべきか
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 22:29:25.32 ID:bMYIWfmL0
>>278 ↑
どうでもいいけど、なんで、このクズは上から目線でもの言ってんの?
俺も週末土日のみだったけどな。ただ、二日程平日で講義のみ受けた。
自分の場合、毎日とか無理。体力もたん。
職業ドライバーの人はマジで尊敬するよ。
路上3限目だけど、今どこを走っているのかさっぱりわからん。ジモピーなのに。
学科で自主経路の説明があって、目印の説明があったけど、果たして迷わずに走れるかどうか…。
>>285 俺のとこは、事前の説明無しで教習中に停車して
経路書いた地図渡されて、その場で覚えたら地図返して走るってやつだったな
無事に目的地着いたけど頭爆発しそうだった
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 00:30:10.75 ID:E8f7rXQG0
片側2車線の道路で
夜中に人が中央分離帯から飛び出してきたり
高速道路の走行車線で歩いてる人を
轢き殺したらドライバーが生涯償わなければならないんだが
みなさん、その覚悟はあるの??
遺族から死んで詫びなさい!!って言われて家や職場にまで押し掛けられたら
どうします?
そもそも見渡しいいんだしレアケースだろ
万が一のために任意保険も入ってるし
よほどコジレなければ職場には来ませんよw
それが原因で職を無くした場合、遺族も覚悟しなければならない事情に逆転する
実例が何件もありますからwww
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 01:52:29.21 ID:E8f7rXQG0
>>289-290 例え夜中に道路に寝てる爺とか
赤信号無視のヤンキーのチャリ男だろうが
死なせてしまったら自責の念で自殺してしまうだろ??100%
>>291 逃げるから破滅するんであって、人はねる→119に連絡(110でも構わない勝手に連携する)→殺意を形だけでも否定、事故と主張したら 後は勝手に保険屋が解決する。
メンタルケアも相談すりゃ対応する、直接交渉するルール破りされたら裁判だって対応してくれるよ。
アイツら頭固いけど毟のは得意だよ 色んな事してくれる
そういや、歩行者は最優先だけど自転車はどうなんだ?
横断歩道で自転車だったら譲る必要ないのかな?
まぁ、現実的には歩行者でも譲るドライバーは稀だけど
>>288 > 夜中に人が中央分離帯から飛び出してきたり
> 高速道路の走行車線で歩いてる人
がいるかもしれない・・・といつも予測して運転する
夜の運転も神経使うし予測は常にしてる
第二段階の路上進路変更が終わらない(T_T)
あんなバンバン車走ってるとこであんなん出来るかよ(T_T)
しかし今日は学科よくやってる先生に路上見てもらえたんだけど
他の先生のときより自分の弱点色々わかったよ
>>296 意思表示を動きですることが重要だね。
事故したくないって気持ちは相手も持ってるんだから
それを逆手に取る。q
車線変更できなくて入れそうにないから方向指示器出さないなんてのは愚の骨頂
私は車線変更したいんです、車線変更しますよと意思表示することが重要ということで宜しいのしょうか?
意思表示を長めにとっちゃうなついつい
譲ってるのか譲ってないのか分かりにくい時あるし
車線変更したい側の道の前はガラガラなんだけど
後には車がイッパイってときパニックになっちゃうんですよ
進路変更の右ウィンカー出した後、後続車も右ウィンカー出していることに
気づいた場合は、いっぺんウィンカー消して先にいってもらうのがいいの?
曖昧な行動するのは良くないのでは?
基本的には後続車など気にしなくていい。
負い目を感じる気持ちはわからなくもない。
ただ、お互いヤキモキして最悪の選択する方が怖いから
行くなら行く、行かないなら行かない。
ハッキリさせよう
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 17:54:47.46 ID:O/D0thSOO
300さんみたいに進路変更の意思表示が長くなるってダメなんでしようか?
時と場合によるな、全ては・・
前回坂道発進全部うまくできたのに
また元に戻ってた
ああ
もちろん3秒以上かかるケースもある。それはそれでいいんじゃ。
ただ普通に流れてていつまでも変更しないのはダメだから
譲ってもらうばかりでなく、入れるなら入るということも必要。
それで車間が詰まるなら後ろが下がるし、動いていれば対処は可能だからね
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 19:48:13.33 ID:9ww3gJMI0
キ
マ
色々質問に答えてくださってありがとうございます
本当は実技の時間内に先生に質問しないといけないんだろうけど
そのときには頭真っ白で質問できなくて
家に帰って色々と疑問点が沸いてきて悩むんです……
焦らず慣れてください。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 22:54:42.42 ID:9ww3gJMI0
焦って悩んで慣れてください
俺も進路変更について悩んでた
やはり皆難しいと感じるのだな
教習原簿には視力以外にも右利きか左利きか記入する欄も必要だと思うんだ…
と左利きがぼやいてみるテスト
運転に利き手関係ある?
二輪ならあるかもな
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 01:15:41.65 ID:edZfFEZIO
水曜日、卒検やねんけど
一ヶ月以上行ってないwww
いけるかな〜?w
落ちる気しかしないww
JKに「頑張れ、きっと受かるよ」って言ってもらったらなんとかいけそうwww
只今社会人ですが土日祝休みですが
土日だけでMT習得は頑張れば可能でしょうか
ATMT関係なく、
ただ行き続けるだけで免許は獲れる
thx
卒業までは教習所に問い合わせれば大抵土日だけでも大丈夫なはず。
卒業後の学科試験だけは平日1日潰さなきゃならんね。
>>322 いや、俺んとこは仮免は月・水・金のみだったよ
教習所によって違うんだね....
>>319 土日だけでmtオーバーなしで仮免許まできたよ
車好きなら余裕
319じゃないけど、どれくらいの期間でそこまでいけました?
MTなら最短で17とか18日。
あとは通う教習所の学科の予定次第じゃないかな。
土日丸々使っても一ヶ月以内でとれるもんなのか…
教習所にもよるんだろうね、ありがとう
>>325 俺は1ヶ月半かかった
土曜も仕事ある時あったんで
17日と書いたのは実際に卒業までに通う日数のことね。
技能が1段階15教程と2段階19教程だったかな。
それぞれ1日で最大2時間、3時間乗れる。
だから8日と7日。これに検定がそれぞれ1日ずつかかるから
合計17日か。仮免取ったらその日にも乗れるなら少し変わる。
技能教習で通う時に学科も終わればいいが
曜日限定だとなかなかね。
あとは本免は先にも上がってるけど基本平日のみ。
土日だけだと卒業までに2ヶ月半〜3ヶ月くらいかかるんじゃない?
1日に2−3時間も乗るのはジジババには体力的精神的にきついぞ
免許センターに提出する写真撮ってきた
冷静になって見ると明らかに汗だくなんだが
免許の写真は別に撮るんだよね?
このままだと困る
別だ
ただし悪化しないとは限らんぞ?
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 17:28:57.23 ID:edZfFEZIO
卒検受かった〜
一ヶ月以上乗ってなくて
ヒヤヒヤやったけど
開き直ったら案外スイスイいけたわ〜
最後に試験官に「問題ない、ほんとにうまかったって」言われたしwww
いや〜このスレにくることはもうないけど、みんなの健闘を祈る!
開き直るか
テンパるとどうしようもないし
明日卒検\(^o^)/
効果測定は教習所のpcでやるから参考書みながらやってもバレないよ
って友人に言われた。
そんなに緩いの……?
あと、一定回数効果測定受ければ合格点数に届いてなくても合格扱いになる甘い教習所もあるって聞いた。
監視カメラついてないのかね
通ってた所は手元まで丸見えだったから、不正なんてやろうとも思わんかったわ
うちの教習所自己採点だよw
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 19:50:41.84 ID:bZZ3hFqp0
参考書見ながらやるレベルじゃないだろ
>>336 俺のところもカンニングしようと思えば余裕でできたけど
そもそもテストってカンニングしなくてもいいほど簡単だし…
>>331 犯罪者の顔写真がテレビに出るが、あれとまったく同じ写りだよwww
ブルーバックの・・・
卒検受かった残るは学科試験だけだ
一発で合格出来ればいいが
>>341 免許センターで撮るとどうみても容疑者な写りになるよね
証明写真だと映りいいからそっち使ってほしい(´・ω・`)
>>341 わかるわ
仮免の写真見て一目でこれ指名手配のアレじゃんって思った
おい、○○!みたいな
>>342 おめでとう、あともうひと頑張りだな
今日は自主経路1回目だったけど2人合同で最初の15分くらいしか運転せずにあとはずっと暇でワロタ
カンニングし放題だが、そんなやつは本番どうすんだか
本番で半数近く落ちて唖然としたわ
おっさんの俺が一発なのに学生がなぜ落ちるのかと
ああ、なるほど
自分の金じゃないから再試験でも良しか
嫌々通ってる連中も多いからね
免許証に貼る写真て免許センターで撮らなきゃならんの?
持ち込みOKの県(センター?)もあるはず。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 08:27:18.12 ID:57UhOPb2O
免許センターでとる写真は髪が目にかかっちゃダメですか?
スプレーでガチガチにしないと髪が下がってきてしまう
>>352 明らかに目が映らないのならNG。
それ以外は程度によるかな。
効果測定ごときでカンニングしてる奴って池沼か何かなの?
ムサシみたいなので問題解きまくれば落ちようがない。
ひっかけに全部引っ掛かっても落ちなくなるよ。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 12:26:21.96 ID:BaUo81WLO
卒検受かったぜえ
まあ田舎で合宿してるから東京で運転なんかできないがな
あとよく考えたら駐車場で駐車とかもやってないな
方向変換とか縦列駐車とかうまくいったけどポール建ってるしな
教習じゃ店とかにも入ることなんてないからGSとか、駐車場の空いてるとこ探して駐車とかキョドりそう
>>356 駐車なんか方向変換より楽だよ。
ただ5ナンバー向けに駐車場って作られてる感じがするので
デカい車だと大変かも。まあ慣れだね。
よいカーライフを
無線教習を受けないで進むことはよくあるんですか?
MT実車1回目終わってちょっと凹んでるけど、きっと誰もが通る道だよね…?
運転席に長時間座るのなんて初めてだし、最初から上手くなんて出来るかボケ
背中に汗かきまくったわ
>>359 自分もそうだったよ
自分の場合、上手く出来ないのと指導員が合わない人で1日で行くのが嫌になったw
でも2回目は多少慣れてきてたから、楽しいなって思えるようになった 最初はこの速度でこの位ハンドル切ったらどれだけ曲がるとか
判らなかったからハンドル操作もおぼつかなかったよ
手汗かいてハンドル滑って
やっと一人前の教習生といえよう
手汗かくシトは手袋してけ。
慣れてないから当たり前だけど、アクセルとクラッチの加減とか知らんわ
踏んでから時間差あるのに冷静になれなくて、足りないかな?→踏みすぎの繰り返しでなかなか発進できなかった
w
ただ『カーブ前に減速→曲がったら加速』の流れは、昔やったグランツーリスモのライセンス教習思い出してちょっと楽しかったよ
ハンドルの切り方すら注意されたけどな!
>>358 自分は1回しかやらず、2回目は教官が無線なんかやったって仕方ないから
教習やるぞってなって普通に教習やったよ。
そのおかげでオーバーせずに済んだんだけどね。
無線はスムーズならやってもいいんだけど、
乗ったというだけで教程が進むもんじゃないから
やらなくても気にしないでいいよ。
隣に教官いないのでうるさいこと言われなくて済むだけで
暇つぶしみたいなもんだ
>>363 発進時はアクセルはふかしていいと思う。
自分は2000くらいまで回転あげてたよ。
動いたら2速にすぐに上げられるしね。
3速までスムーズにシフトアップして
急なカーブでは曲がる前に減速、2速に落としてクラッチつないでから
曲がるという流れを会得すると路上で楽になります。
自分はそれを疎かにしたので結構慣れるまでに大変だった
>>364 なるほど。あまり運転がうまくないので、無線教習の分たくさん教えていただけると思ってがんばります!
危険予知シミュレータで酔ったヤツ居る?
俺はテスト走行の時点で既に気持ち悪くてさ、ブレーキ踏む度にこみ上げてくる訳よ。
本番では、左折したらさくら町の標識が見えたときはホッとしたのに、更に駐車場に入れろ、と‥
終わったらすぐに許可もらってトイレに直行w
路上やばい
スピード感覚なくなってすげー出しちゃう
進路変更マジで終わんない((T_T))
しかし今日は教官がカバだったから良かった
カバの暢気なんだけど力強い優しいお父さんのような雰囲気に助けられたよ((T_T))
修了検定なんとかなった
坂道発進全然駄目だったのに本番ではノーミスだった
でもなんでできたのかわかってないから明日の路上が怖い
>>371 俺もそうだったよーw
路上だと突然坂道でやったこともないのに、ハンドブレーキ無しで発進してみようか
とか言われるんだよな....
初めてなのに後ろに車いて怖かったw
友達が教習予定詰めてもらって予定より早く卒業したとか言ってんだけど
そんな事出来るの?
適性検査判定殆どDとEだった…死にたい
375 :
364:2013/05/23(木) 19:21:35.70 ID:SamZN6Au0
>>366 今のうちにきちんと基本を身につけるつもりで頑張って下さいね。
>>367 自分はシミュレーターでやりました。気持ち悪くはならなかったけど、あれ全然実車とまったく違うので、
やる意味あるのかなと思いながらやりました。よくこんなもんで開発メーカーも金取れるなと思える出来。
>>369 誰しも通る道だと思うけど、周りに合わせちゃうと10や20は軽くオーバーするので、
合わせる必要はないですw感覚的に言えばちょっと遅いかなくらいがベストだと個人的には思います。
>>373 最低要件を満たせば可能かと。最低乗車時間数を減らしたりは出来ないはずだけど、
2段階での乗車予定が1日2時間のところを3時間にしてもらったとかそんな話なら可能かと思います。
>>374 あまり気にする必要はないです。自分がよく教えてもらった教官は免許取ったとき2Eだかだったらしいですw
>>373 教習期間を詰めて貰ったって事だと思うけど
スケジュール組んでもらってる人ならあると思う。
俺も最初は土日だけで組んでもらってたのを
第二段階で平日も入れてもらったら1ヶ月早まった。
>>367 あれは結構酔う人が居る。
特に運転慣れしてる二種や大型の人の方が酔いやすいらしい。
画面だけじゃなくて周辺も見ちゃうから、動きの差で平衡感覚がおかしくなる。
明日は危険予測
これと高速はATでやるから逆に不安だ
いよいよ明日が最後の試練の学科試験
なんかスゲー緊張してきた
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 02:06:03.91 ID:rEBSRnZW0
路上二回目だったんだけど、二回とも発進からの加速が遅くてダメ出しされた
自分でもローからセカンドに繋ぐまでが遅いって感じるんだけどどうしたらいいの?
ローで加速してからエンジンブレーキかからないようにアクセルオフよりも先にクラッチ切ればいいのかな
特に交差点の右折で、曲がり切るまでにセカンドに変えておけって言われたけど、そんな忙しいことしたら焦ってミスするんじゃないかと不安で…
>>382 発進+右折であれば、セカンドは曲がりきってからでも良いと思うが。
普通は旋回しながらシフトは変えないし、ごちゃごちゃやってたら歩行者轢いちゃうでしょ
恐らく聞き間違えたんじゃないかね。他の教官にも尋ねてみたら?
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 03:15:04.72 ID:rEBSRnZW0
>>383 セカンドに変えておけば加速もスムーズにできる、ってニュアンスで言ってたと思うんだけど、やっぱり危ないし聞き間違いかもしれない
単純に加速チェンジがヘタクソなだけか…
卒業して3ヶ月、ATばかり乗っててMTの操作法忘れつつある俺がいる
このスレで教習生に詳しくアドバイスされてる内容が思い出せなくなってきてるw
>>384 停止線から発進してハンドル切り始める前に2速でいいと思うよ。
停止線からの発進に限らず、交差点内からの発進も386でOK
1速なんて発進用だから、タイヤ1〜2回転でもすれば2速に変えていいよ。
急な上り坂でもない限り普通は1速で引っ張らないからね
右折時は2速に変えておくべきと習ったよ(対向車なしの時ね)
2速に変えるタイミングは右折でハンドル切ってハンドルを固定した時だ
(右手でハンドルに手を添えて左手でナチュラルにギアチェン)
でもオレも交差点の中心に行くまでにシフトアップしてていいと思う
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 11:06:09.24 ID:rEBSRnZW0
なるほど
切り始める前か切ったならハンドル固定中に、って感じか
交差点に限らず発進してからシフトアップするタイミングも遅かったみたいだ
安全なときに練習してみる、ありがとう
免許とれた
抽出検査に選ばれたけど上手に運転出来てよかった
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 22:33:21.13 ID:ixpBfRMw0
個人的には1速で最大トルク発生させてシフトアップかな。
コンフォートだったから3500回転ぐらいまでは1速で引っ張った
卒検受かったァァァア
ここの皆ありがとう
次は火曜の本免を残すのみ
おめ
すぐに車買えない人ってレンタルとかするの?
でも、初心者でも借りれるのかな?
それに、傷付けた時の賠償がこわすぎる
さっさと中古車を買うのが一番だろうが
>>395 中古MT車買う予定だけどそれでも免許取得から2週間後になると思う
車本体、諸費用、任意保険、駐車場(23区内)、カーナビ等・・・やばすぎる
どんなボロでも50-70はいくんだよなー
でも見知らぬとこと走ってみたいよなあ
MT車ですが初歩的な質問ですがギアを3速から1速におとしたいときは3→2→1と落とすのが正しいのでしょうか?
それとも3速から一気に1速まで落とすんでしょうか?
教習車はマツダのアクセラです
>>397 道路状況で変わる。っつうかシチュエーションによるんじゃない?
急ブレーキなら順番に落としてるヒマなんかない。
ても、数十メートル先が赤信号、ってんならスピードを遅くするに従って、
ギアも低速に変える。
大概、2nd半クラで止まってから信号待ちの間にローに入れてるよ。
路上教習に出てからというもの、ロー迄落としてから止まる事は滅多に無い。
右左折時で横断歩道がある場合でも、人が全くいない場合の徐行は2ndの半クラ。
横断している、またはしようとしている場合で、一時停止を繰り返しそうな時だけ
ローの半クラ。
通り過ぎたらすかさず3rd迄は持っていく。
>>397 3から1にそのままでいいぞ
ただ発進時でもないと1速なんてほぼ使わないわな
応急救護女の子がいてどうのこうのって言うから期待してたのに
がたいのいい兄ちゃんと教官と3人だけだったじゃねえか
>>401 うちは女子はスカート禁止だったから期待も糞もなかったぞ
つーか休憩時間はみーんなスマホイジイジ
まだ会話出来るだけよかったじゃねーか
効果測定で毛細血管どうたらって問題出たぞ
本免試験でもこんな問題出るのか?
来週卒検だけど平日の昼しか受けれねえじゃねーか
今社会人の人やっぱり会社休むの?
>>404 うちは卒検は日曜受けれるけどな
本免試験は会社休まざるを得ない
つーか公務員は役所もそうだけど
ふざけてるよな。働いてるやつは
平日なんて行けるわけねーじゃん
>>405 日曜受けれるのか、いいなあ
学生のうちに取らなかったお前が悪いとか言われれば何も言えないけどこっちも色々事情があったしな
休み取れるかが心配だ
>>406 会社や業種によっては教習所に通うのすら大変だと思うよ。
でも、大変な思いをしたからこそ、ここは強引に休んででも早めに受けた方がいいよ。
みきわめから日数空きすぎるときついと思う。 あと少しだ。頑張って!!
明日は高速教習と最後の自主経路だ
これさえ乗り越えればあとは特別項目とみきわめ
つーか家のPCでむさし解きまくってから効果測定やったら満点余裕でワロタ
仮免前の絶望は何だったのかww
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 00:26:48.18 ID:7jB/DxUY0
むさしと同じ問題が効果測定で出るのですか?
怒鳴る教官がいて怒られながらやるのが物凄く
ダメージだった。(なぜか毎回のように登場してきた)
受付に言って拒否制度があるらしいと
聞き使った。
別の指導員がきたけど、話に聞いてるのか、怖いくらい
柔和な態度で、自分はワガママだったのかと
不安になった。
自分がいけなかったのかと・・自問自答。
ネチネチ嫌味な教官をNGにしてくるよ!
ボーナスに響けと祈りながら
>>409 似たような問題だな
効果測定は微妙にムズくなってる
今は人気のない指導員は直ぐクビみたいだな。
今月も一人やめるらしい。
ゆとり教習さいこう。
そもそも、効果測定がムサシだったぞ
一週間とか技講の間が空くと操作の感覚忘れちまってやばい…
無理してでも予定詰めた方が良かったか
pcで勉強するにはどれが一番いいの?
俺の知ってる限りでは
ムサシ、楽免.com、楽勝問題、満点様。
今俺は楽勝問題と楽免を併用して使ってる。
書店にある参考書なんて買う必要ないよな?
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 13:54:02.98 ID:7jB/DxUY0
>>411さん
レスありがとう。
自分の通っている所は、今の時期でも3日おき位しか
予約が取れなくて、つらい。
全然上手くならない。
>>415 ムサシでいいんじゃない?
俺のとこは問題集配られたよー
うちも学科の項目ごとにプリント配布されたよ
これが最初はかなり難しかった。
効果測定は仮免前も卒研前もパソコンでやるMUSASHIだったよ
対策でやるんならあまり変なホームページの問題やらないほうがいい
プリントと教本が基本。MUSASHIは使えると思う
土日だけの人とかいるんだからさ
3日やそこらでダメになるならただ下手なだけだろ
先日、やっと普通二種がとれた!
ちなみに私は50を過ぎた♀です。
>>417-418 なるほどね、やっぱムサシがいいのか。
ムサシやりたいけど、やっぱりID持ってないと入れないよな。
やりたいけど……。
>>421 ぐぐれ場公開してる教習所があるのは内緒
>>422 そういうとこもあるのかー
俺のとこはそれぞれの教習生番号とパスで入ってやる感じだけどなぁ
実力テストとかってのを家のpc等でムサシからやって4つ合格しないと効果測定を教習所で受けれないしくみになってる
勿論得点は教習所の職員が確認できる
>>421 tp://www.cds.chuo-bus.co.jp/
バス専用の標識の理解ってどうなの?
基本普通自動車も走れるが、バスが来たら譲れ、って覚えたんだけど、
右左折とかで止むを得ない場合のみ、って答えで正解してるのもある。
一体どっちなんだ。
優先と専用2つある
優先と専用と混同してないか
バスが来たら譲るのは優先
右左折時(と原付・小特)にしか入れないのが専用
明後日から普通車MTの合宿行くんだけど、行く前におさえとくと楽になる基礎知識的なものがまとめられたサイトってありますか?
流石に幼稚園児と同じくらい車の知識がないまま(車好き幼稚園児なら負けるレベル)行くのは不安になってきた
>>426,427
>優先と専用と混同してないか
>バスが来たら譲るのは優先
>右左折時(と原付・小特)にしか入れないのが専用
あーっ!
Thx。思いっきり混同してました。
これがひっかけかorz...
ひっかけか…?
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 23:57:19.53 ID:ERhCGsRd0
これだからゆとりの生ゴミは(苦笑)
ひっかけじゃないよな.....w
むしろ簡単に分かる問題だろー
ひっかけなんて落ちる人の言い訳どす
停留所で停車している電車と安全地帯の問題に比べれば
簡単だよ
バス専用でも通行できる車は、原付・小特、軽自動車であるというひっかけがあったな
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 11:16:59.92 ID:jwubIF7Y0
路上三回目まで教官に道の指示しかしてもらえず、何かおかしなことをしたらその後に怒られるということの繰り返しでかなり参ってた
わからないことばかりの自分を責めまくったよ
どうして予習もしてこなかったんだ、って
それからついてもらった教官は迷いそうな場面について予め教えてくれたりこっちの判断を聞いて促してくれたりすごく助かった
間違ってた認識も改まったし
ついてもらう順番逆だったらよかったのに、と思ったけど、めげないことを学べたということでこれも経験だな
まだまだこれからだ、頑張るよ
アイドルの南まりかは仮免5回落ちたらしい
>>434 あれわかりづらいんだよなあ
二輪車と路面電車は鬼門
原付の二段階右折の条件とかも最初多すぎてわからなかった
あれは教官も何度も授業で教えてるのに一瞬分からなくなると言ってたわ
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 14:24:37.38 ID:6e9n7c7a0
仮免学科試験はMUSASHIやりまくればいいのかな?
>
>>426,427
>>429です。
本日、本免受かりました。免許Get(^^;;
まんまの問題が出てヒビった。
次は中型二輪取るよ。学科無しだからちと気楽な感じ。でもこれから梅雨入りかw
Thxでした。
教習に持ってくカバンてやっぱトート?
今持ってるカバン(肩掛け)じゃパンパンになりそうだわ
技能教本・学科教本と筆箱くらいで
そんな荷物にならんかったがな
全部一発で合宿おわった。明日学科がんばろう…
ムサシやりまくったせいでもらった問題集が簡単に感じる
>>428 クラッチの構造をなんとなくでも良いから理解してれば後は現地でなんとかなるよ。
災害等の緊急時、左端に止めてキーは挿したままなのは分かる
本面で地面が波打ってボコボコにみたいな表現でそのまま止めたってのがあって○にしといたが、正解はどっちだったんだろ?
合格でも非合格でも回答表は欲しいよなぁ
波打ってるけどその場から動かせないとは言ってないから×と予想
>>447 問題文が正確じゃないから分からないけど、寄せる事が可能な状態であれば×。それ以上寄せられないのであれば○。
災害対策基本法 第76条の2 1項
(略)当該車両をできる限り道路の左側端に沿つて駐車する等緊急通行車両の通行の妨害とならない方法により駐車しなければならない
理想は道路外、無理なら出来る限り左に寄せて、寄せられなかったらその場で。
ただし邪魔なら動かすからキーを差しておいてくれ、最悪破壊してでもどかしますよ と読み取れるかな。
命に関わる、とは言ってないからテスト的にはバツかな。
しかし、そうしなかった、と言って、もし東日本大震災クラスなら、
後でとやかく言われる事はないでしょ。
そういう大災害以外なら動かし易い所に止めればいい・・・のか?
でもそんなの後になってみないとわからんしな。
なので、俺的にはマルだw
本免許の学科試験落ちちゃったわ
半分くらい落ちてたけど難しい曜日とかあるのかな
ムサシで普通車の本免許の問題がほぼ満点取れるようにしてから原付免許の
学科試験受けに行ったら47点でびびったなぁ。これだけやって落ちそうになるとかあり得ないって思ったわ。
皆は週何回ぐらい通ってる?
>>453 俺は水・土しか行けてない・・・
日曜日も行きたいけど休みなんだよなぁ
>>453 学科終わらせるために毎日通った時もあった
技能は予約の都合上週3くらい
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 23:39:36.01 ID:UhsueVWtO
今後間違いなく起こる大震災でゆとり生ゴミの2/3以上はあぼーんしてほしいな
そして高齢者マークだけが残った
明日本免受けるつもりだけど
今日ムサシと教本やっとけばいける?
>>148です
規制で書き込めなかったが、水曜に受かったので一応報告を
ここにはとても励まされたし、自分だけじゃないと思わされたり
本当にお世話になりました。じゃあまた若葉スレでw
>>458 同じ勉強法で、仮免前・卒検前効果測定を97点以上で
1発クリア出来てたなら、楽勝のはず。二輪の問題は念入りに。
>>459 おめでとう。若葉スレでお待ちしてます。
本免受かったァァァア
半分落ちてたんだけど難しくなかったのになぁ
ここの皆さま大変お世話になりました
ありがとうございましたm(__)m
合格ラッシュだなww
そんな俺は今からみきわめ
この時期は人が少なくて写真撮ってから免許渡されるまでが早かったわ。
梅雨入りオワタ
路上の停車とか進路変更の項目で教官が初めての綺麗なお姉さんだったんだが
すっぱり落とされた
途中ほめられてたから、こりゃいっただろと思ったら…
横からぐちぐち言うタイプも嫌だけど
何が悪いとはっきり言ってくれないのタイプも嫌じゃ
・進路変更時、教官を目視
・トークがいまいち
・くさかった
本免学科受かった!6割近く受かってたなあ。
早速車乗り回したぜ
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 19:02:35.65 ID:eU0ZdNQB0
明後日みきわめなんだけど、今日S字で一回脱輪してしまった…。
こんなんで大丈夫か心配><
模擬操作で俺一人だけエンストやらかしてすげぇ先行き不安だ
>>469 座席調節が甘かったんじゃない?結構重要
本免受けに行ったら人大杉
同じ日に受かった人だけで230人ぐらいいた
普通二輪の発表見てたら半分ぐらいごっそり落ちてたけど、
教習所で学科やってるんだよね?
みきわめオッケー明日いよいよ卒検
田舎なのにバスが停車してて焦った…
田舎はこの時期小型特殊自動車が出没するという罠がw
イギリス辺りじゃ馬が走ってたりして。
北海道だと熊、奈良は鹿かw
本免学科に行く予定だったけど、一睡もできなかったし今日はやめようかなぁ…
雨…負けずに仮免頑張るぞ!
本免許の学科受かった
大安日を狙って良かった
可愛い娘とも知り合えたし!
mt車の人で、ハンドブレーキ使わない場合の坂道発進ってどっちでやってる?
1. ブレーキを離すと同時に半クラ、アクセル
2. ブレーキ踏んだまま半クラ→ブレーキ離してアクセル
1
合格ラッシュに便乗して本免受かった!
ATのくせに下手すぎて無線教習なくされたり、複数教習で自分だけボロカス言われて涙目になったりしたけど、無事に追加なくいけたよ!
周りが楽勝で免許取った自慢するやつばかりで、ここを見て自分だけが苦労してるわけじゃないんだと思って励みになったわー
1
卒業検定って一人辺り何分ぐらい運転しました?
30分+所内という感じでしょうか?
>>483 担当の先生は10〜15分程度+所内って言ってたよ
合格した方おめでとう!
いつもしない失敗をしたけど…私も無事仮免取れました
>>477はどうだったかな?
>>485 おめでとう、路上も頑張って
卒検は終了後教官が半ギレでダメ出ししてきてどうなるかと思ったが受かった!!
最後は厳しい教官も挨拶してくれて嬉しかったわ
>>471 >普通二輪の発表見てたら半分ぐらいごっそり落ちてたけど、
>教習所で学科やってるんだよね?
二輪免許は、いわゆる一発試験で取ろうとする者が多いのだが、
そういう連中はロクに勉強してなくて、結果として二輪受験者の
学科合格率の低下に寄与している。
技講ヤバいわ
初運転で擦りまくるわ反対車線出ちまうし合格出来る自身がない
俺はグランツーリスモで練習してる
>>488 俺も最初はヤバかったが、自分の身体の位置が車道のどの辺にあれば当たらないのか掴めればいけた。
ついに模擬訓練終了
明日初めて乗るけど緊張でやばそう
俺5時間オーバーしたけど仮免取れたよ
明日は高速だ
自分とこの教習所、何故か今の時期に混雑してて路上教習が週2ぐらいでしか予約できんわ
キャンセル待ちって皆がんがん使ってるもんなの?
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 22:14:39.92 ID:sC0p7iUa0
ゆ
と
り
の
生
ゴ
ミ
ど
も
は
免
許
取
っ
て
も
身
分
証
と
し
て
使
う
だ
け
に
し
ろ
よ
間違っても運転なんかすんじゃねえぞ
MT1段階で5時間オーバーながら、ようやく次回修了検定まで来たよ。
坂道ではたまにエンストかましてしまうが、他は長く乗せてもらったおかげで、やっとこさ慣れてきた。
まだ先は長いが、ここまで何度も心折れそうになったし、今日は少しだけホッとした。
これから先も頑張ろう。
>>495 応援してるぞ
明日修了検定、緊張しすぎでミス連発しそうなんで、今日は早く寝てリラックスできるようにするわ
問題集で「自家用の普通貨物自動車は、一年ごとに定期点検を受けなければならない。」
っていうのがあって答えは×で、その答えには納得できるんだけど 解説に
「自家用の普通貨物自動車は六ヶ月ごと、自家用の普通乗用車自動車は一年ごとにうける」
って書いてあるのがなんだかよく分からない
確かにその通りではあるけど、まず最初に自分が考えたのは
自家用の普通貨物自動車が660cc以下を除くものと、660cc以下のもので分かれていて
前者は六ヶ月ごとに定期点検しなくてはいけなくて、後者は一年ごとにしないといけない
だからあの問題だと 二種類ある普通貨物自動車、どっちも一年ごとに受ければいいってわけじゃないから答えは×っていうことなのかと思った
誰かこの文章が解読できた人がいれば助けてください
498 :
↑:2013/05/30(木) 01:09:56.61 ID:RAXDAn+o0
今
は
こ
ん
な
知
的
障
害
者
で
も
教
習
所
に
通
え
る
の
か
?
w
w
w
w
w
自家用の普通貨物自動車は六ヶ月ごとだから×でいいじゃん
660cc以下の例外なんて考えるな
シンプルな問題で考えすぎたら間違えるぞ
試験場で係員の不手際で俺の後ろが大名行列になった…
何も悪い事してないのにすげー気まずい
教習車って多少擦るくらいさせてもいいと思うんだがなぁ
ちょっとガードレールに近付いただけだハンドル切られるからイマイチ把握出来ないまま卒業したわ
自分の車で擦って覚えろって事なんだろうけど
そらそうよ
>>497 もろもろ覚えてないし変わってる事もあるだろうから、間違えてたらごめんなさい。
法令では自家用の貨物自動車が660cc以下を除くのと660cc以下で分かれてるはず。
あえて「普通」貨物自動車と表記して「軽」貨物自動車を含まないものとし、つまりは6ヶ月点検が必要→×(660cc以下を除いているのが前提の解説)
ただ、軽車両はあっても軽自動車って分類は無いし、「普通」って表記も軽と分ける意味では使わないからねぇ。
でも回答(解説)と問題文から考えると、コレしか考えられないかな。
教習2回目なのに雨かよ…
車乗れないと行くのもダルいな。徒歩か自転車か...
>>505 タクシーの乗って運転手の運転見て勉強しようぜ
バックが一番難しいぜ
>>508 あるけど予約制だったかな?
自転車で10分もかからない場所だから、送迎バスとか逆にめんどいわ。歩くとそこそこ時間かかっちゃうんだけど
んで行くときには小雨だったから自転車でも全然大丈夫だったんだけど、
MT実車2回目で上手くなんかできるかボケ!
タクシードライバーみたいなおっさんに愚痴っぽく言われながら教わるとか、運転楽しめるようになれそうもないわorz
こちとら右左折でテンパってるんで、バックが難しいとかってレベルじゃないわww
でも「やってみなさい」→「はい出来ました」ってなるんだったら教習所なんかいらねえよな。一人前にできるように練習するために通ってるんだし
あとグランツーリスモやってた癖で、カーブ直前ギリギリまで減速しないようにしちゃって怒られたw
俺も左折でいきなりつまづいたけど、
・曲がる前に減速
・近くを見ないで行く先を見て曲がる
・自分が道の真ん中を通る感覚
でうまくいくようになったわ
そして今は右バック、左バックでつまづいている・・・
無事1段階の見極め終了
教習所のロビーの漫画の本棚にあった、ばくおん!というバイク漫画でバイクに興味を持ったんだが
これは教習所の陰謀か?
本免学科満点余裕でした
前のブスと後ろのDQNをはじめめちゃくちゃ落ちてて驚いたww
いやー1ヶ月半このスレには世話になりました
今通ってる人も慣れが大事だから頑張ってな
卒検て学科なしなの?
卒効果ってのは合格したんですが
>>514 いや、あるでしょ
それは卒検前の効果測定じゃない?
卒検に学科はねえだろ
そうなん?今スケジュールみたら
卒検後の数時間後に卒業と記載されてたので
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/30(木) 18:22:42.86 ID:Kk0z4mo6O
地元の試験場に行くんですね
ごめん、勘違いしてた(^^;)
なんでこの時期に混んでんだ・・夏休みと冬よりはマシなのかもしれないけど
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/30(木) 19:35:43.68 ID:i9X5Ghn90
限定中型免許だけど、4トントラックに乗っていると、一般の人には大型免許所持者だと思われる優越感。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/30(木) 21:15:01.03 ID:rcucKF2d0
卒検受かったああああ
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/30(木) 22:16:27.36 ID:ibTcKUGQ0
路面電車が停留所で停止し、人が乗り降りしていたが安全地帯があったので徐行しながら通過した。
この問題の答えは○ですよね?
525 :
sage:2013/05/30(木) 22:25:07.24 ID:KrQNYrnr0
明日、MT無線車乗るんだけど、怖くて仕方ない。
まだMT乗って三回・・・ミスしそうで怖い
>>524 それは○だね。
ではこの問題は?
路線バスなどの専用通行帯は原則自動車は通れないが、小型特殊自動車、原動機付自転車、軽車両は
通ることができる。
>>525 隣に教官がいないからと
気をゆるめて鼻歌を歌いながら運転は禁止なっ。
>>525 もう無線って随分早いな
コースさえ覚えれば多少のミスは問題ない
>>529 ちなみに正解は×だからね
理由:専用通行帯はバスだけではなく自転車専用通行帯もあり
小型特殊自動車や原動機付自転車は通行できない
効果測定は本免と違ってこんなひっかけ問題も少なくないよな
>>526の問題はおかしい、これでは間違えてしまう
だってバス専用通行帯は、原付小型特殊軽車両は通行できるから
無線て操作完璧にマスターして覚えることがなくなった人が
余った時間潰し的にやるようなもんじゃないの
オーバーしまくった俺はもちろんやらなかった
ググったら「2〜4回目までは苦手意識あって当然。1段階終わって仮免とれる頃には余裕」ってあって少し安心した
けど明日も昼からあるのに緊張して眠れんorz 豆腐メンタルなんとかしたいわ…
>>530 ヒント:路線バス専用通行帯ではなく路線バスなどの専用通行帯
この「などの」がひっかけ。つうか俺も間違えた問題だよ
本免では絶対こういう糞問題は出ないから安心だけど
>>535 路線バスなどの優先通行帯の場合の「など」は、
通学・通園バス、指定車だから、
そっちと勘違いしてたわ。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 11:02:17.19 ID:mDp5byUf0
>>526 ○だと思っちゃいましたww
「などの」がひっかけなんだ…
>>533 今日技能5回目なのに未だに教習所行くときはドキドキしてる奴がここに居る
頑張ろうぜ
俺なんて明日二段界の見極めなのにいまだガクブルしてるぞ
初路上が終わりました
スピード感覚難しい…
あと、指導員がここ○○小学校ですよとか教えてくれるけど全く頭に入らずw
安全確認と走ることで頭いっぱいでしたorz
次の教習まで一週間も間が開くの初めてだから運転忘れそうで怖い。
それよりも観察のセット教習だからDQNと乗り合わす事になりそうな方が怖いwww
DQNて意外に礼儀ただしいよw
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 14:45:40.17 ID:RVJzQk5j0
DQNの生きる世界は階級性みたいなもんで封建的だから
生徒と教官という立場がそんなもんだからちゃんと聞くよ
MT3回目だったけど、女性の教官がすごく丁寧に教えてくれたんで苦手意識克服したわ
自転車通いだと帰り道にギアチェンジのイメージトレーニングできていいな
教習所通いだして第二段階も半ばに差し掛かった頃には、
自動車の運転はともかく、完璧な模範自転車ドライバーになってた自分がいた
>>541 三ヶ月って凄いな!
ありがとう、教本読んでイメトレと復習を忘れないようにするわ
>>542ー543
まじでかw
自分みたいなインドアタイプの人見かけないから凄いビクビクしてたけどちょっとそれ聞いて安心した
ところでムサシで学科の試験勉強始めたがいつも合格点ギリギリで悔しいw
合格したら良いから気にすることはないのだろうけど負けた気がして悔しい
今日二回目の技能講習だけど運転するの怖くてお腹痛くなってきた…カーブ曲がる時は車の位置をイメージしながらハンドル回してとか言われるけどそういうの一番苦手で擦りまくる
すぐ慣れる
方向変換ができない
オワタ
寮生からゲマさんって呼ばれてる教官が担当でどんな鬼教官だとガクブルして受けたら指摘するときに「ホホッ」って笑ってから丁寧語で詳しく説明してくれる優しさの塊のハゲ眼鏡だった
後退ムズ過ぎ…後ろ見て前見てハンドルきってとゴチャゴチャになって思考停止する
帰ったら復習イメトレしなきゃ…効果測定の勉強も…
553 :
sage:2013/05/31(金) 17:01:57.98 ID:T5fBv1EF0
昨日無線教習があると書き込んだものですー
一応終わりました。ただ一回目に、左折する時にスピード出し過ぎて
曲がりきれなくて、ブレーキ踏んでエンスト。そのあとも焦ってまたエンスト・・・。
その後は、決められたコースではなく外周走らされたw
しかも、速度出すのが怖くてずっと半クラッチのままで走ってたから怒られたorz
他の二人は(ATだけど)うまくできたみたいで、自分だけうまくできなった・・・
クラッチを上げる速度がわからないw
長文失礼
とにかくイメトレ大事だな
教官の言うこと聞いてると、やってる最中に「行く先見て!」とか「もっと回して!」とか言うんだけど、
じゃあどこを具体的に見るのか、この角度の角はハンドル何回回したら曲がれるのかとかは言ってくれない
こっちは返事するので精いっぱいだし、そうしてる間にも車は進んでくからねえ
俺の行った教習所は最初に車幅の感覚やハンドルの切り方、戻し方の感覚を教えてくれないから、
左折や幅寄せなんかでえらい苦労した
クランクで行く先見ろっていうから最初の角で真ん中のコース見てたら、
「ポールばっか見てるからぶつかる方へ行っちゃうんだよ」と言われ、
じゃあ前輪の位置で切る場所判断しようと思ってると「前を見て!」とか言われるから、
言われて体に叩き込むというより、自分のペースでイメトレするようにしたら仮免も卒検もうまくいった
明日は修了検定だ…
クランクやS字や坂道発進
不安要素がたくさんあって落ちる気しかしない…
みんなオラに力を…
昔から人に見られてるとテンパっちゃって何事もうまくいかないんだよなぁ
教官の事は人形だと思っておこう
お前が落ちる変わりに俺が一回落ちといてやったから大丈夫ですよ
俺も本番に弱いタイプで緊張しまくってたけど、大きいミスなく無事合格できたから
そんなに深く考えずにいけば大丈夫だよ
合宿免許ってやっぱり検定甘いかもしれない
今日卒検で、検定中止項目の一時停止無視して教官に
さっき一時停止しなかったでしょ!って注意されたのに何故か合格だった
学科の時も、あの場所で一時停止しなかったら即中止だからって言われたのに
合格は嬉しいけど複雑な気分
>>555 受験者俺1人で教官2人と走って緊張しまくったけど合格できたよ。安全確認怠るとやばいから特に念入りに
ここが最大の山場だから頑張れ
初の技能MT初日から帰ってきました
あんなの無理
明日行きたくないなあ
第2段階見極め終了
明日卒検受けられることになりました
取り合えず合格したときの自分へのご褒美を考えてる
女か旨い酒かどうしようかな
そんなことでも考えないと発狂しそうだ
方向変換難しすぎるだろ
後ろの窓に縁石が見えたら云々って説明されたけど普通に後輪意識するやり方はダメなの?
最初のうちはやることが増えて行って辛いのは当たり前だぜ
>>563 方向変換は第二段階一番きついからね
時に左バックからの方向変換は難しい
最初の位置が相当大切
これミスると大変なことになる
道路の中央+ハンドル切る位置2.5m前(もっと前な方がいいかも)
多分どこも右バックでの方向変換だと思うけど
窓から顔出すように言われなかった?
思い切り顔出して右後輪が角をかすめるぐらいでおk
ただし少しでも躊躇すると停車位置が真ん中〜左よりになって
出るときに脱輪の危険性が高くなる
つーか卒検は縦列駐車になるよう祈るしかないな
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 20:47:37.78 ID:ZstYCoXb0
効果測定って、ムサシで
毎回100点取れるレベルにならないと
受からないですか?
んなこたーない
方向変換は完全に目印教えてもらったw
左バックならポールが後ろ小窓の中央に来た時で、右バックなら2つ目の縁石に後輪が来たときとか
実戦で役に立たねえw
ぶっちゃけ後ろ目視で後輪の場所を確認するのって至難の業なんで、
縁石が〜とか教えてくれてるんならドアミラーで位置関係確認した方が堅い
>>561 始めから上手く出来る奴なんていねーよ
お前さんは最初から自転車乗りこなせたのかい?
危険予測ディスカッションで高校生dqnと一緒で急遽dqnのふりをして仲良くなったのは良い思い出
所内での方向転換、縦列駐車は目印ありきの完全に覚えゲーだった
免許取った今でも駐車苦手だから、頭から突っ込むコンビニしか行けない
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 23:57:12.08 ID:ZstYCoXb0
効果測定の点数って、教習原簿に記載されますか?
女の教官で後退の練習中に奥当たってるだの早すぎだの言われてチンチンがふっくらする
友人「本免でカンニングペーパー使ったけどバレなかったぞwwwwwwwwww」
彼は今週で4回目です。
昨日で技能二回目だったけど遠く見てキープレフトとか遠く見たとこで全然位置わからなくて寄りまくるし
減速チェンジ上手く出来なくてエンスト連発するわ挙句テンパって停止時のクラッチブレーキすら忘れて車動き出して教官ガチギレするわで散々だった…
もうやだわ
みんな似たようなもん
>>573 書かれないよ。合格か不合格か分かるだけ
合格なら検定員の判子の横に“合”って押されてるだけだったと思う
誰でも最初から上手く出来るんなら教習所なんていらねーよ
>>576 こういうの見るたび思うんだが、教官は毎日のように初心者見てるわけじゃん?
それでできないやつがいたからって切れる神経がわからんね
教わる方はなんだかんだ言って30時間ぐらいでできるようになるわけじゃん?
教える方がその数百倍数千倍乗ってるのに進化ないってどういうことだ
>>572 これダメじゃん
教習所の方向変換は狭路(3.5m)での直角式だから
斜めは参考にならん。むしろ斜めにしたり出来るなら誰でもなんとかなる
直角にバックで曲がるから最初の位置で結果が全然違うとこになってしまう
右バックの時は右寄りに止めないと幅寄せが必要になって減点もありえる
?
うちの公認教習所も
車庫入れはこの形で指導されたがな
>>580 エンスト連発と意図しない発進っていう失敗は教習生だからやってしまうのはしょうがない。
でも所内外関わらず非常に危険な失敗であるのも事実だから怒られたっていいんじゃないの?
怒る=成長してないじゃなくて、何千時間も初心者を教えてる人間が怒るほどの事をやってしまったと思う方が自然じゃないか。
まぁ毎時間の教習中は、常に安心する場面がないストレスからってのもあるとは思うけどね。
>>582 方向転換と駐車(車庫入れ)は似ているようで、実際に行う場面が違うから別物だよ。
>>576 怒られたときは、「俺はもうダメダー」って叫びながら
ハンドルにガンガン頭ぶつけまくると
次回から対応よくなるよ
路上走ってると、左右に寄り過ぎちゃって教官に結構注意された。
ちょいちょいサイドミラーで走行位置確認すれば安定して走れる?
>>585 サイドミラーだと道幅によって見え方違うくね?
自分が道の真ん中を通るかんじで目線は行く先にすると安定して走れるよ
>>583 技能教本にも、方向変換の項目で
「直角バック」の横に「斜めバック」載ってるがな
>>585 教習者的には、正しい走行位置より、アクセル、ブレーキ、方向指示器などの操作、
信号の状況判断でお腹いっぱいなので、インストラクターは、正しい走行位置から
ズレると注意する。
これを繰り返す事で、車操作や外部状況判断と同程度の優先度で、正しい走行位置感覚
を教習者や身につけさせていく様です。
注意されたら、ハッと、正しい走行位置に注意を払う、という事で今は正しいと思います。
こっちはお金払ってるんですからドンドン助言を貰って元を取りましょう。
また何故、走行位置がズレるのか?その原因を質問したら如何ですか?
原因が特定出来たら、それを治せば良いのかと。
>>578さん
点数は書かれないのですね。良かった。
レスをありがとうございます。
>>580 意図しない動きされると単純に怖いんだよ
下手すれば命にかかわるしな
金は前払いだから諦めてほしいとかATに変更してほしいとかもあるかもしれん
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/01(土) 14:04:03.61 ID:1tyGzjpC0
>>555ですが無事、修了検定合格しました!
だけど相変わらず俺のセンスの無さが出まくりだったw
相変わらず右寄りだったし坂道発進でパニくってハンドブレーキの降ろし方わからなくなったり
こんなんで路上教習して大丈夫かよw
俺は免許取っても車運転したらダメだなってつくづく思う…
自分は周りより飛びぬけて下手だと思ってたけど、複数教習の時4人ぐらい
他の人が運転するところ見たけど、意外とみんな自分と同じような感じでスゲェ安心したw
今日も無線車やった〜
コース間違えって焦ってエンスト・・・
みきわめとか無理っぽいよw
あと効果測定が受からない・・・
勉強して受けたら、前より点数がガクっと下がったorz
フォォォォォォォォォォォーーーーー卒検落ちたぁぁぁぁぁぁ〜〜〜
>>593 ムサシだったら練習問題全部満点かそれ近くまでとれるようになれば楽勝
あと問題よく読まないと清々しいほどに間違えまくる
>>594 俺も
普通は一回で通るものって認識だったから流石にショック大きい
まさか自分が運転不適合者とはねえ…
次回頑張るしかないけど不安で仕方がない
落ちたやつはその理由も書いてくれよ
歩行者保護できなかったとか、補助ブレーキ踏まれたとか、方向転換失敗とかな
明日卒検だ……。
駐車やってから2ヶ月くらい間開いて何回か縁石にぶつけて、乗り上げたけど、みきわめ合格。
あぁ……熱下がらないかな……。
時差信号のある交差点で進行方向に直進できる矢印が出てたから右折したんだが右折と矢印がきえたのが同時でパニクって交差点内で減速しちゃったのが致命的だったみたい
それ意外にもスピード出しすぎだの車間距離などことごとくダメ出しされ続けてた
ただ自分の弱点よくわかったから次に生かしたいです
右折するため交差点内に入ろうとした瞬間に矢印消えて交差点内で減速しちゃったってこと
意味わかりますよね?
わかるけど交差点入る前に減速しなきゃならないからな
俺と同時に試験受けた人も前の車について曲がろうとしたら赤になっちゃって、補助ブレーキ踏まれてたな
黄色を挟まずに急に矢印が消えちゃうの?
減速して交差点内に入った瞬間に矢印きえたのが目にはいって
それでパニックになったんです
因みに補助ブレーキは踏まれなかったがな早く進んでよとかなり強い口調で言われたな
第二段階のインストラクターの仕事は、事故起こさせない事、車の流れを出来るだけ
乱させない様にさせる事がメインで、教習生は、そうする為の技術を学ぶ訳だから
Win-Winの筈なんだけどねぇ。
効果測定問題にも、危険を感じたら黄色でも進める、交差点内で減速、停止せず通過した、
的な問題が必ず入ってるけどなぁ。
危険予測も含めて、第二段階に入る前には効果測定の問題を解いておく事をお勧めするよ。
かなり実践的なセオリー集だからさー。
言われたって事はもうその時点で落ちてたんだな
相手のある話って難しいよね
「ゆっくりしてると譲ったのかと思われて行かれちゃうよ!」と言われたかと思うと、
「こっちに譲ってるわけじゃないんだから今出ちゃダメ」とか言われたり
↑これは停車中の車の後ろで待ってたら、対向車が止まってくれたんで行こうとしたら、
自分の後ろの車が先に出ようとしてて対向車はそれを待っていた状態
交差点でww急ブレーキwww俺優先道路なのに右折されたwwww教官に怒鳴られたwww…
教官マジびびったんだろうなwwwww
俺が後ろだったら、ぜったい追突してただろう
合宿から帰ってきたけど、DQN率高くて笑えなかった
学科の時間に携帯鳴っても全然怒らないし、応急救護の時ふざけまくってる
のに全然注意しなくて、やっと注意したかと思ったら教官に逆切れ。
それでも普通にハンコ貰ってた
非公認?
これから補習だけど心折れそうだ((T_T))
>>612 ガンバレ
とにかくガンバレ
運よく弱点が出ずに検定パスするよりも
失敗して学んでおいた方がいいんだよ
本当に弱点丸出しだったからそれがわかったのは収穫だったと思う
有り難う頑張ります
>>610 そこまでのはいなかったけど俺の時もいたわ調子こいてるやつ
授業中教官の解説に「ァい!」とか合いの手入れたり、
免許取り直しにきてるおじいさんにあだ名つけて馬鹿にしてたり
うちの教習所は公認だったけど
>>610や
>>615に書かれてるゴミみたいなのはいなかったよ
DQNぽく見えるやつでも応急処置では礼儀正しく声が大きくハキハキしてたよ
非公認は変なのが多いのかな
卒検受かった
90点だったけど、これって高いほうなの?
満点の人っているのかな?
点数なんて教えてもらえなかったぞ
明日で路上2回目… いい教官に当たらないかなぁ。
MT下手すぎてなにも文句は言えないけど
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 18:07:49.07 ID:YJe7X++m0
テスト
普通自動二輪持ってると一段階の教習時間が短いのはどの教習所も同じ?教習料金は205000円で免許なしや原付のみよりは安くなってたから仕方ないけど…
補修もなく修了検定なんとか受かったけど路上教習怖いな…
同じ。というか法令に教習時限の規定がある。
二輪も四輪も法規走行の中身は一緒だからな。
>>617 残念ながら90点は合格の最低ラインなんだぜ。けど合格したから問題ない、おめでとう!
自分は再来週に卒検だわw
うちの学校は70点以上で合格だよ
悪い学科と勘違いしてたわ、スマンコ
けど自分が通ってる教習所も仮免の時も点数教えてくれなかった
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 19:41:13.16 ID:YJe7X++m0
卒業検定なら70点以上だろ
本免と勘違いしてないか
卒検は85点以上だろタコ
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 22:16:26.13 ID:vJdxzhiP0
修了検定受かった。緊張してS字で一回脱輪したけど。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 22:38:19.20 ID:Mk0IayL+O
おめでとう(^o^)
互いに路上頑張ろうぜ
1種70
2種80
余談、
旧大型二種を取得したとき大変でしたw
旧普通一から飛んだもので
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 13:55:48.92 ID:JpvZ2/tt0
格上の中型免許(リミテッドエディション)所持者だけど質問ある?
> リミテッドエディション
キタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!!
MTなんだけど、1から2へギアチェンジするのが遅いと言われるんだがどうしよう
半クラッチが遅いのかな
卒検だあ
特に速度超過、歩行者保護、一時停止標識を気にかける
他に何か思わぬ落とし穴というか、本番で比較的出やすいミスなんかがあったら教えて下さい
半クラ維持が長いんじゃね
>>638 それもあるかも。まだガクガクいいながら繋げてる… 自分が下手すぎる(笑)
>>636 1は発進だけ。自分もまだ慣れないけど、交差点で曲がってる最中に2にしても問題はない
最初の頃に「人が歩く速度になったら変えていいんだよ」って言われたわ
連レス失礼
今日は坂道かと思って予習してたのにS字クランクだったw
徐行は出来たけど、まだ低速ギアの時にクラッチをゆっくり戻すのに慣れんわ
MT技能四時間目でようやくギアチェンジにまごつかなくなって運転楽しいと思えるようになったけど
車の位置が一向にわからねぇでぶれまくるわ
自分の場合、足元はほんのちょっと繋いですぐ切る
断続クラッチで大雑把に低速を維持して
あとは意識のほぼ全てを見る方に集中してたな>S字クランク
>>640 この間曲がってる最中にクラッチ踏むな言われたんだけど、どうなん?
>>643 アドバイスサンクス
クランクは今日1回でOKだったわ。最後に
途中送信しちまったorz
最後にスムーズに出来て良かったと思ったら、終わり際に「じゃ、次回は坂道発進だね」って言われたw
>>644 まだ慣れてないから、ギアチェンジなんかしないでハンドル操作に集中しろ ってことなんじゃないかな?
交差点で曲がる時の発進じゃなくて、細道に入る時とかだったら
カーブ前に充分減速→ギア下げてから曲がるってのをしないと注意されるとは思うけど
教習所って意外なところ教えてくれないよな
ライトの点検は毎日やったけどワイパーの使い方は教えてくれなかったぞ
>>637 きちんと幅寄せとか巻き込み確認とか大げさなぐらいでいい
あとは車の流れに惑わされずにちゃんと状況を確認すること
前の車についてっちゃって速度超過とか黄信号に突入とかあるから
>>644 クラッチを切る=駆動がタイヤにかかっていない状態ってのは
制動が不安定になるのよ。だから踏みっぱなしで曲がるのは×。
自分も1段階の時散々言われた。これやると修検で減点喰らうよ。
あと、交差点で停止した後の右左折は「曲がりながらギアチェンジ」じゃなくて
「発進したら即、曲がる直前に素早くローからセカンドにチェンジ」ね。
みんながんばれ。若葉スレで待ってる。
素早く半クラの位置まで持っていく意識を持たないと厳しいかもね
2段階の後半に入ったのに半クラッチが下手って言われちゃったぜ。
確かに半クラッチが下手なせいで未だにエンストしまくってるけど…
初実車(2時限連続)終了。ハンドル(曲がり&戻し)と停止が全然ダメだった。
発進は手こずると聞いて入念にイメトレしたからほぼ出来た。だけど停止でクラッチ遅れてエンストを何度もやった。
外周回った時にハンドルでアタフタして走行位置をフラフラしながら直してたもんだから一度も3速に出来なかった。
「切るの早すぎ・遅すぎ」「回しすぎ・もっと回して」「戻すの早すぎ・遅すぎ」「急に戻すな」
こればっかり。これは相当苦労する。
運動神経無いと、1段階は本当にきつい。
自分はひたすら頭で覚えてイメトレしていた。
とりあえず1段階序盤はは、発進・合図・右左折をひたすらイメトレ。
中盤は坂道発進。恐怖心を克服せよ。
後半はS字・クランクで左足酷使だな。半クラ使えればあとはタイミングをひたすら覚えるだけ。
自分は2段階中盤。
二段階楽しいよ。ギアチェンジが楽しいよ。
1段階で鬼に思えた教官に2段階で褒められた。同じ人物だとは思えないと。(苦笑)
目線が近いとそうなる
自転車の前かご付近をひたすら凝視して、いつもの速度で乗ってみると良く分かる
顎を少し上げて先=カーブ、を見て楽にハンドル操作をするのか?
ビビったままで、極端に視界情報の制限された世界・しかも目に入ってくる情報は一テンポ以上遅れてる、自らに重いハンディーを課してだらだら次元を消化していくのか?
3に上げるシフトチェンジは長く暇な直線でやるんだから、先ずは目の使い方からだね
あ
>>648 すぐ2にしてクラッチ離せばOKということか。二段階目だけど早く慣れたいw
仮免見きわめダメだったorz
左カーブのS字で脱輪。
左の前輪が真ん中に来るイメージって言われても全然わからない。
前が見えないのは皆同じって言われるけど
身長150しかないからもっと見えてないんだよー。
>>656 あれは座高低いと難しいよなあ。
苦手なのはS字の前半?後半?
もし後半なら、カーブの向きが変わる所で視点の移動が止まってる可能性が高い。
カーブの向きが変わるところからどんどん出口の方に視点を動かすとうまくいくよ。
>>657 レスありがとう。
前半なんだー。
左折で入ってそのまま左カーブ。
早く切りすぎって言われるんだけど、回数重ねて感覚叩き込むしかないよねorz
カーブの途中で止められて「今どうなってるかわかる?」とか言われるけど
あんまりわかってないし。
横からハンドル操作して貰って、その見た目を録画したいー。
>>658 左折からの左カーブは一番難しいパターンだなあ。
左折で入ったら一旦ハンドルを戻して外側に誘導してやらないと、
どんどん内側に切れ込んでいって内側がキツくなっちゃう。
コツとしては、左折でハンドルを切り始める前の段階でS字のコースの前半部分全体を見て、
「外寄りをこういうラインで通って行こう」って狙いをつけておくと良い。
あとS字の入り口の左折の時に、
曲がる内側の角だけじゃなくて、外側の角も見ておくと良いかもしれない。
660 :
659:2013/06/03(月) 23:50:27.22 ID:qWCNF2dt0
補足
「今車がどこにあるか」じゃなくて、「この先どこを走らせるか」を意識する感じで。
胴長短足の自分勝ち組ワロタwww
ワロタ・・・・
安くはない金払ってんのに肝心な事は自分の感覚で覚えるだのイメージがどうとかすげぇ適当な教えなのが腹立つ
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/04(火) 00:32:10.48 ID:vVNkfm9fO
あぼーん必須の精神障害者
ID:qWCNF2dt0
実際感覚だからしかたないw
感覚なんて1台1台違うのにドンピシャでなんて教えられないしな
S字クランク内での車体の左側とか全く見えないしなw
最初やったときは左側開けすぎで右後輪乗り上げたわ
>>662 理屈は教わるんだから、あとは慣れるしかないよ
お金を払うことはないだろうけど、自転車だって感覚を覚えて乗れるようになったわけでしょ
教習時間は無限大じゃないからな。自転車は好きなだけやってればいいけど
やっぱ目線(視線)は大切だな
S字でもクランクでもどんどん先を見て運転しないとだめだと思う
視線が近いとどこらへん走っているか分からなくてなって脱輪するよ
例えば左カーブ曲がっている時にはもう既に次のカーブ見てると
カーブの全体的な感覚が分かるし今車がどこ走っているかも分かるりやすい
あと当たり前だがとにかく外寄りを走る。これも視線が近いとタイヤが外側の
縁石に触れてしまう。視線を先へ先へ送って大きく外寄りを走るんだよ
S字は曲がる方の前輪を道の真ん中に通らせるイメージで通るといいよ。例えば左に曲がって行く時は左前輪を道の真ん中に行くように動かしてる。クランクだけは優しい教官に当たって教えてもらえて良かった。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/04(火) 06:36:58.48 ID:R1f3rO1VO
普通自動二輪持ってるがクランクやS字は4輪の方が難しいよな
普通自動二輪AT限定ならビッグスクーターになるからちょっと難しいけど
ちっこい人は、ウレタンクッションとか持ち込んだほうがいいよ。
通い始めたけど無理ゲーすぎて笑えない
免許取れんのかこれ
卒検二回目で合格しました!
第二段階の進路変更で行き詰まったり一回目の卒検不合格で心折れそうになったときこのスレで励ましていただけたから
乗りきれました有り難うございます!
教習中の方々も頑張って下さいませ!
おめ
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/04(火) 14:05:11.60 ID:mtVK7lNG0
合宿ストレートで終わって効果測定や本免前練習問題もいい点数維持できたから余裕だろっつって免許センター行ったら落ちたんゴwwww
…埼玉が試験難しいってのは今でもそうなのかね…
sage忘れすまんこ
当たりとハズレがあって当たり引いたんだな。俺が受けたときは二輪の問題が大量に出た。
>>673 自分も今日、2回目の卒検で合格したよ。
同じく心折れそうになったけど合格できて良かった。
ROMり気味だったけど、このスレも凄く参考になりました。
このスレの方々も頑張って下さい。
俺も今日卒検合格
交通量少なかったから落ち着けた。運良かったは
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/04(火) 17:04:46.36 ID:ArspyIOG0
S字はカーブの外側のラインを見て、車体で死角になるラインはイメージで補完、カーブ外側の前輪をそれに合わせて進むように意識したら余裕になった
左曲がりなら右側のライン、右曲がりなら左側のライン
S字の真ん中にきたら今度は反対側で同じことをやればおk
俺も自分がどこ走ってるかわからなくて苦手だったんだ
明日高速教習だわ
不安だから教本読み直すか…
路上3回目、どんどんMTが苦手になってきてやばい…
パニクってクラッチ押さずにギアチェンジしようとして「レバー動かない動かないっ!」ってやってて恥ずかしかった
あと右折左折の減速慣れなきゃ
高速教習にて
教官「ちょ、ちょっと落ち着いて!!」
ワイ「は、はははい!」
教官「左寄せて!ウインカー上げて!!」
ワイ「はっはっい!!」(左に寄せずにライトピカー!)
同乗者「いやあああああああああああああっ!!」
教官「・・・もういい何もするなっ!!」(ハンドル持ってアクセルブゴー!)
ワイ「あわわわわわわわわわわわわ」
教官「お前は俺たち殺す気か!!ふざけるなよ!!!」
ワイ「すいませんすいませんすいませんすいませすいませ」
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/04(火) 19:30:16.18 ID:wIi7oV780
初路上教習終わった!
一番当たってほしい優しい教官に当たったし良かったわ…
発進するまではビビってたけど走り出したら緊張なく意外とスムーズにいけた
一回エンストしたけど慣れてきそうだ
ほんと一段階の最初の方はどうなることかと思ってたがなんとかなるもんだな
S字カーブはね、一度車から降りて自分の感覚との違いを直接みて確かめればそう難しくなくなるよ。
最初はほんと無理ゲーに感じるよな
ATだったらそこまで難しく感じないんだろうな
初路上行って来たが交差点前でビビりすぎて減速早過ぎだと散々叱られてしまった
曲がる直前までブレーキ我慢しろと言われたが怖いです…
早く教習所行きてー
メッチャ楽しい
いやいや行ってる奴の気持ちがわかんねえ
仕事してるから土日しか行けねえ…
マジで学生時代に取っとけばよかったわ
お前の価値観押し付けられてもなぁ
教習所が楽しくなるかは人それぞれだな
普通免許は教習所が近くだった事、人あたりが良い教官達だったから楽しかった。近所の人がそこの教習所で働いていた事が理由かも知れないけど
大型の時は教習所が地元から遠距離で、わめき散らしたり、精神的に不安を煽って来る教官達で死にそうな顔で通ってたわ
今日1段階の技能教習11回目が終わったとこだけど
次の教習までに見極めは厳しいって言われたorz
補習確定かぁ
ここ2週間ほぼ毎日通ってるのに体が覚えてくれない・・・
俺は22歳で仕事しながら教習所に通ってるが…
確かにめんどくさいね。有給使わせてもらったりしないとなかなか行けないよ
それに学科もあるからめんどうなんだよ。普通自動二輪から取ったから今は学科免除だし大分マシだけどね
普通自動二輪を取ったときも仕事しながらだったし苦痛だったな
一発試験に挑むのありかもね
>>690毎日通い詰めするより三日に一回とか時間間隔をあけて練習するほうが体に染みつくと思う
取得までのトータル日数はあんま長くしないほうがいいぞ。5か月とかかけるとモチベが切れる原因になる。
俺の場合は毎日通っても上達してるように感じなかったから
一日飛ばして、あらかじめ頭で整理しといて無心のまま乗ってたらマシになったわ
論理的な指導が無い教官だった時は聞き流してたし
社会人にとっては自動車教習所って楽しいよな
確かにまともな休みがなくなって体力的にきついけど
まじで充実した感じがする。
学生は取る必要のないものを親の金で取るだけなので
有り難味も糞もなくつまんないのかな
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/04(火) 22:26:59.56 ID:8WIFsFeh0
親の金とかあほかおまえ
ちいせえ奴だな
>>692>>694 ありがとう
なんか早く免許取ろうとするあまり焦りすぎてたかも
いつも前回教習受けて覚えたことが次の日乗るときにはできなくて
その復習してある程度できるようになったらまた次の指導受けて〜ってやってるんだよね・・・
やっぱ時間空けて慣らすべきだったんだなぁorz
場内で逆走してしまい、女の教官に注意されて
焦ってエンスト、エンジン付けて発進したら
なぜかバックに入っててアクセル強すぎてブオォーー状態で急発進と急ブレーキでガックンガックンしまくってエンスト停車
あの時の女教官の表情は今でも覚えてる
女の人の教習に同乗させてもらったら女の人が場内で右折したあとに反対車線を走り始めたの思い出した。
「あはは」くらいに笑っただけなのにめっちゃキレてたわ。免許持ってないんだから下手でも恥ずかしくないのに。
明後日仮免学科試験、これ受かれば路上なんだよな
本当に大丈夫なのか
大丈夫だ、問題無い。
助手席に事故防止装置が付いてるから。事故が起きたら教官のせい、くらいに思ってればおk。
>>701 そりゃいくらなんでもひでーよ。仮免取得後は、第一の責任はあくまで運転者。
路上で事故ったら場合によっては仮免一発取り消しだよ。
もちろん教官の首も一緒に飛ぶ。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 07:24:34.37 ID:5HGLJEwtO
怖いよぉ
指導員に憧れるのは、吊橋効果
気をつけろ!
>>702 黒ひげ危機一髪みたいで面白そうですね!
>>702 いや、そういう気持ちで乗ればいいってこと。
「事故りたくない」という気持ちが強すぎると委縮しちゃって上達しないから。
教官に嫌味を言われるのは普通ですか?
ここ覗いたら受けに行くのが不安で仕方なくなった・・・
今日複数教習だ
修了検定以降よく話かけてくれるおっさん教習生と一緒だったらいいな
今日応急救護だよー、嫌だなあ(>_<)
今日15時から場内二時間の乗車だから気合い入れて行ってくるわ
じゃあな。おまえら
今日高速教習だよ
普段とは段違いにスピード違うからドキドキだわ・・・
で、実際に乗った人、どうだった?
出入り口の合流と離脱、料金所の加減速、パーキングエリアへの車線変更・・・
不安でいっぱいなんだけど。
本免2回も落ちて心折れてきたけど同時にあの問題文の煙に巻く感じが腹立ってきた
この状況の場合こうするべきであるの状況の説明が不十分すぎるんだよなあ
問題解きまくれば自然と問題の意図が分かるようになるお。
引っ掛け問題はスルーでおk。引っ掛けの相手するのは時間の無駄。
運転免許試験場は土日か平日夜19時以降にも試験をやれ
>>715 加速車線以外どうって事ないよ
本車線は広いから慣れたら遅く感じる
高速、軽自動車だろうが、みんなばんばん飛ばしていくな
そんなに急用があるんだろうか、などと思っちゃったよ
俺の時は前にタンクローリーがいたから終始70キロぐらいで走ってたわ
同乗の人なんか本線上で50キロ台の時があってこっちがヒヤヒヤした
>>715 教習中1番楽しかったよ
気楽に行ったほうがいい
加速車線でおもいっきりアクセル踏むのと減速車線に入ってからしっかりブレーキさえ出来ればOK
教習所に通う目的が「免許欲しい」から「早く卒業してぇ」に変わりつつある
このままのペースで行ったら今月中には卒業できそうだからもうちょっとの我慢だ…
S字クランク1回目で判子貰えず2限目でギリギリ貰えた…クランクが難しい…行き過ぎてバックで戻るときテンパってどっちにハンドル切って良いかわからなくなるし
判子は嬉しいけど自分に不安
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 15:59:34.62 ID:Ol3jYxat0
夏休みに免許取りに行きたいが、20万も30万もするらしいね。
バイト歴0、所持金0円の俺に残された道は治験しかない。一週間で10万円だぜえぇぇ!!!
応急救護で腕の体力を使い果たして帰宅
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 16:24:59.61 ID:p0+yOYt80
仮免の効果測定落ちたんだが
混みすぎで全然進まん、夏休みになったらどんな惨状になるやら
>>724 仮免とるまでに何回もやらされるから慣れるさ
S字やクランクで失敗がなかったからリカバリーのやり方分からんまま卒業したわ
失敗はしといたほうがいい
下手にオーバーなしより、ある程度オーバーした方が運転うまくなりそう
学生多い時期だったからか、判定が甘くて納得行かないまま免許取っちまった
>>724 「当たりそうな方にハンドル切りなさい」って言われなかった?
732 :
715:2013/06/05(水) 17:05:11.48 ID:Yao6VbN70
高速教習から帰宅
確かに、思ったほど怖くはなかったな。
合流とかうまくできるかなとドキドキだったけど、空いていたのもあって意外とすんなり。
ただ、車線変更とかでハンドル切るとき、
いつもの調子で切ったら「高速ではそれ切りすぎやから!ちょっとでいいから!」って指摘されたな。
幸い、事故につながるような大きなミスはなかったけど。
心理的に一番の山を越えたって感じだわ。
あとは複数教習やって、見極めやって、卒検。で、門真。ゴール見えてきたなぁ。
1段階目のバックって適当でいいんだなw
曲がる時のハンドルの感覚わかってたからか、左右のバックを1回ずつやっただけで後は試験のS字クランクの練習してたわ
「2段階目で縦列駐車もやるし、免許取ってもバック下手な人なんか沢山いるから1段階目で完璧に出来る必要はない」って言われた
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 17:57:02.48 ID:h9W1ObJ40
3日に仮免とってもう効果測定受けなきゃいけないとか終わってるw
だってまだ何も覚えてないよ?
路上でてからやっとMT慣れた。エンストなしで終われて嬉しい。
月曜日まで教習ないから忘れそう
今帰ってきた
方向指示遅かったり、コース覚えてなくて怒られた
隘路でも怒られた
通ってる教習所の車が全部新車に替わってた
そのせいでクラッチもアクセルもブレーキもみんな感覚違ってて散々だったわ
>>734 仮免受かる前に勉強してた俺にぬかりは(ry
複数教習1人だった
ちょっと寂しい
明日修了検定。
合格できますようにー!
今日初めて路上に出た。しかも三時間w
怖くてたまらなくて対向車や後続車に迷惑かけ過ぎて萎えた・・・
明日の三時間あるから今から不安でいっぱいorz
>>736 隘路は普段の教習のときはダメダメで必ず切り返しをしてた。
そんなもんでリカバー経験は結構積めた。
検定は切り返しをするもんだという前提で臨んだ。
実際は検定ではなぜか綺麗に決まってしまったので逆にこのあとどうすればいいか
一瞬わからなくなった。
結論
リカバーできるようになれば隘路なんて怖くない
>>714 高速教習の後は普通の教習が楽になったな
60km/h出ててもあまり速く感じなくなったというか
あと加速車線のおかげで、アクセル結構踏み込んでも急加速しないことが分かって、加減速もやりやすくなった
卒検合格した後なら、仮免の期限切れても本免の学科受けられるよな?
来週で切れるんだけど
>>745 卒業して1年な以内なら受けれるんじゃなかったっけ?
2段階の見極めん時の教務員が、教習中で唯一ネチネチ言ってくる人だった。
最近の若い衆ならキレるか教習所行きたくなくなるだろうレベルだったが、
あんなもん、部 長 の 小 言 に 比 べ た ら !ww
普段の教務員の態度が下手(したて)すぎて、なんか初めて「教習を受けてる!」て
実感した気がしたよw
そりゃまぁ、教習所は接客業と化してるからな。
教官はサラリーマンで、教習生はお客様。
だけど一方で、教習所は「学校」という側面も持っている機関なので、
お客様扱いばかりでは困るのも確かなのだが。
私立の高校や大学で、学生の成績低迷は厳しく指導するようにね。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 23:08:32.22 ID:qmbNVMJJ0
高速行ってきたぜ
行く前かなりビビってたけど行ってみて拍子抜けした
まあ地方だからってのもあるが加速車線長かったし車もあんまりいなかったし、何より道が広いから速度出てても不安はなかった
細い道で40出す方がはるかに怖いなwww
高速教習はPで車庫入れで止めて一旦休憩、そこから出て折り返し、ってのが
あって、そっちの方がよっぽど緊張した。
気を抜けない最大の難関がPとか何だよw
次が修了検定なんだけど、好奇心で技能予約したらできちゃった
こういうときどうなるのかな
>>737 マジかよ良かったじゃんw
ぶっちゃけ1回だけやって「出来てるから問題ないです」とか言われても不安なのだわ
実を言うと先週末に、個人で整備工場やってる知り合いのところにお邪魔して、敷地内でMT車使ってちょこっと練習してたんだけどねw
今日 坂道発進もやって、失敗みたいなのはなかったんだけど
「やってることは間違ってないんだけど、操作が雑。それが今後の課題だね」って言われたわ
低速ギアの時にゆっくり丁寧にクラッチ離すのにまだ慣れん。ガクンってなった時に「あちゃーミスった」ってな風に自覚はしてる
まぁ実車教習7回目で、教官みたいにお手本になるような運転が出来るかっていうと土台無理な話なんだけどさ
>>752 検定を予約するときに受付のね〜ちゃんが『予約は消しておいて下さいね』
って言わなかったか?
システムにも依ると思うが、検定に合格していれば、合格発表の前に消える
らしい。
発表の数分前に自分で合否を知ることができる裏技らしいんだけど、自己責
任でやってみれ。結果を報告してね。
今門真何だけど試験まで時間掛かりすぎウザー
二段階は最短19回ってだけ言われても内訳がわからない
>>756 仮免学科に合格したら二段階の教習について詳しく説明してくれる。
心配するな。
うちの教習所の場合、
実車:13時間
シミュレーター:2時間
複数:1時間
セット:1時間
高速:2時間
の合計19時間だな。
教習項目自体は見極め入れて16個だけど、1つ1つに時間がかかるから。
在学中学科良かったから油断してたかも
まさか十問以上間違わななかったと思うが不安だ
発表二分前w
有り難う御座いました無事合格いたしました
教習中の皆様引き続き頑張ってください
>>762 実況乙
自分は1段階目 技能7/15 学科9/10だけど、そろそろ勉強始めないとなぁ
これからバックの初技講だけどお前ら見てると相当難しいみたいで鬱になってきた
仮免合格したー 早速学科受けてくる
仕事してるから、こられる時にこなさねば
駐車の達人ってアプリが出来がいいと思う
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/06(木) 16:00:39.54 ID:32knpHXm0
バックでS字クランクやらされたんだがあれいつ使うの?
バックでS字クランクとか難易度高杉ワロタwそれ出来たら卒業出来るレベルだろ…出来たのが凄い
明日効果測定だー凄い不安、とにかく帰ったらムサシやる!
今日新しいスケジュール表送られてきて遅れ解消の為に技能講習が追加されてたんだけどこれって延長されたって事?
お金ないぞ…
やっと学校卒業できた…
あした免許センターで学科テスト受かれば免許貰える…
>>768 俺もやらされたわ
クランクバックは出来るようになった
>>768 想像しただけでも吐きそうなくらいやりたくない
>>656だけど今日修了検定合格したよー!
あの後またS字脱輪して見きわめ不良でorz
次は見きわめ大丈夫だねって苦手な所やらせてもらって
ここでのアドバイス何回も思い出しながらやった。
そしたら今日技能後に挟路苦手だった?目線も位置も完璧だよって言われた!
教官に言われた事って運転しながら聞いてるから
返事はするけど理解できてなかったりするし
本当にここで聞いて良かった、ありがとう。
明日から路上頑張ります。
>>774 おめでとー
路上はまた全然違う新しい世界だよ
最初はシミュレータかもしれんけど、次はいきなり運転席に座って
狭い教習所から出るんだよ
いきなり60km出してと言われることもあるw
今度は楽しむぐらいの気持ちでいいと思う
来週から路上だけど、二週間も間空いてるから運転自体が不安
自転車バイク怖ぇ
>>776 自分も明日、一週間ぶりに乗るぜ
運が良ければ来週に卒業できるから頑張る
山岳教習と高速教習がまじ怖い
もう一人の兄ちゃんは行き、俺が帰りを運転する事になって高速教習始まったけど
本線に合流しようとして、ふらつきながら後ろだけ確認してた時は
この兄ちゃんヤバイと思ったわ
加速も出来ず50キロちょろちょろで突入
混んでたから後続がブレーキ踏んだり、クラクションも乱れ飛んだためか
運転してる人がパニックを起こしたみたいでブレーキ踏んで、路肩に停めようしてて
指導員がマジギレ、俺も追突されるんじゃないかビクビク状態
結局、車内の空気が最悪だったの思い出した
高速教習でそんな目に遭ったらADSLになっちゃうよ・・
山岳教習ってなに?
そんなのなかったぞ
教習所ごとに違う
その地域の特性に応じた「特別教習」だろう
うちは急坂や行き違いやった
特別教習のことか
うちはRV車に乗って構内教習だけやったわ
山岳教習でドリフトしてみたい
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 09:20:18.06 ID:NRzqy+vbO
方向転換・縦列が上手くいって、(助言なし)V字やらされたが、できなかった。
切り返ししすぎて、わけわからなくなった。
修検ってバックが必要な場面ある?
無理ゲーすぎるわ
切り返し以外はないから安心しろ
さっき路上行ってきた〜
自分が下手だからかもしれないけど、今まで教わったことと逆のこと言われた。
あんまり左寄せないでって言われたから、右に寄せてたら「もっと右!」って言われたり
交差点に進入した時は、いちいちギア下げないでクラッチ踏んで行けばいいと言われ実践したら
なんで「下げないの?それでマニュアル運転してるつもり?」って言われたり散々・・・
ため息つくは、下を向いて抱えるし、もういやだ
自分が通う教習所は若い男性指導員が主力。今日は自分にとってはハズレだった。
とにかく理屈と嫌味のオンパレード。
「ちゃんと見てました?」「やり方教わってるはずですよね?」「この指摘は何度もされてるでしょ?」
と疑問調の嫌味を連発。丁寧な話し方とは裏腹にかなり攻撃的。
若いのに老害中年みたいな奴だった。こんなのはコイツだけなのを祈る。
テンパるとミスを連発する・・マジどうしよう
MTの卒検、どんなことするんだろう…
>>787 教官によって言ってることがばらばらなのはよくあること。
だから、その瞬間瞬間でやり方を変えるしかない。順応性が試されてるんだよ。
仮免前効果測定落ちたw8問も間違えててワロタ…
勉強して制限時間内何回も見直して落ちるって…
慰めてくれたのか再試験申し込む時に受付のお姉さんが髪型誉めてくれた…
行ってきた
進路変更できぬえええええええ
運転するのに必死で手順通りできなくてアタフタして頭真っ白でもうアカン
教官呆れてた
穏やかそうな人だったけど微妙に切れてた感じだったな・・・泣きたい
私も同じ感じです。
運転に必死で、所内で出来ていた確認動作さえままならず…
路駐はありまくりだし。避ける時の動作が遅れちゃう…
教官、下手ですみません
進路変更する前からあらかじめ横や後ろに車がいないか、いたらどの辺まで近づいてるかを
把握しとけばパニクり度が下がる。ただ右左折中に横や後ろを見ると前方不注意になる。
>>790 路上出て、決められたコースを指導員の案内通りに走って
所内に戻ったら縦列駐車、右、左方向変換のどれかをやる
MTだからって特別な事はしないと思うよ
MTもATも一緒かと
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 17:51:14.45 ID:QskWKpTxO
全国の教官方
俺みたいな繊細な人もいるので、お手柔らかに御指導して下さい
下手ですが、精一杯やってるので騒がないで下さい
高速教習終わった
怖すぎ
「ここの人たちも何やかんやでソツなくこなしているんだろう。でも俺だけはガチで無理っぽい」
って思っている人は俺以外にどのくらいいるだろうか。
そつなくこなすてどれくらいよ
補習ナシ程度でいいの
>>797 ↓教官が騒いだらこんなカンジで
/ ̄ ̄\
/ _ノ \
| ( ●)(●) <おっと・・・・騒ぐんじゃねーお・・・へへへ・・・男同士たのしもうか・・・
. | (__人__)____
| ` ⌒/ ─' 'ー\
. | /( ○) (○)\
. ヽ / ⌒(n_人__)⌒ \
ヽ |、 ( ヨ |
/ `ー─− 厂 /
| 、 _ __,,/ \
>>799 俺はドン臭いオッサンだがMT技能ぜんぜん慣れなくて、車壊す気か!とか怒られたりして
心を病みかけたが、気が付いたらオーバーなしで卒検受かってたから
数多く乗ってるうちに自然と出来るようになるんじゃないかな?
>>791 進路変更前のミラーミラー合図ミラーミラー目視を
一瞬でやれっていう教官と
三秒かけてじっくり確認しろという教官が居て
教官によって演じ分けてるわ
バック難しすぎだろ…断続クラッチ何やらでどうハンドル切っていいのかすらわからなくなって頭真っ白になって動けなくなったわ…
一段階では上手くなる必要はないとかですぐに修了検定のS字訓練に入ったけど先行き不安すぎる
大型だからある程度の要領は掴んでるんだが
ウィンカーが遅い、安全確認が遅い、車線変更が遅い
色々、怒られて帰ってきた・・・仮免大丈夫だろうか
ドアミラーだけでバックする人はブレーキかけてバックに入れた時点でルートを決めているらしい。むりだ
高速教習二人一組でやるもんだと思ってたらぼっちだったわ
パーキングでちょっと休憩ってなったときに、コミュ障だから教官と休憩時間何話せばいいんだって焦ったけど
教官が先にそそくさとトイレに逃げてってワロタ
少しは打ち解けられるかもとか期待した俺が馬鹿だった
ジュース奢って貰ったやつはしね
高速教習、おれん時はパーキングなんて寄らなかったな。
沿線にパーキングがないってのもあって、一旦降りて路上で交代だった。
>>807 おれの時もそんな感じだったW
サービスエリアで休憩の時、4人いるのに会話なくて気まずいので
さりげなく教官に世間話したら旅行の本持って反対向いて逃げてしまったW
他の教習生もポカーン。
>>778 それだけはやったらダメなんだよな
加速車線で制限速度まで上げてないとダメだし
止まるなんてもっての外。最初の1台目が邪魔で本線に
入れないならさらにスピード上げて次に強引に入るとか、
もしくは路側帯の中走り続ける方がまし
高速で止まるのは補習レベル
明日卒検だけど緊張で吐きそうだわ
そういえば高速教習のとき、
「運転に慣れるまで阪神高速(とくに環状線)には乗らない方がいい」
って言われたんだけど、阪神高速そんなに怖いの?
ちなみに教習で使ったのは近畿道と阪和道だったけど。
ってか、大阪市内の教習所はまず阪神高速使ってるよねぇ・・・
1ヶ月ちょいで仮免取れたんだけど(AT限定)
30年前に免許取った母から「最近は簡単に取れるのね〜昔はトータルで40時間は乗ったのに」って呆れられた
昔は40時間も乗ったの?
ここでMT免許目指してる人達は自家用車もMTなの?
>>805 同じく、普通車だけど、ウィンカーが遅い、安全確認が遅い、車線変更が遅いと言われた、
俺だが、今日、修了検定クリアして、学科試験もクリアして、仮免を取得したよ
>>812 どうなんだろうね....
でも4,50の教官が、俺の時代は4段階あったとは言ってたけど
俺も会社の先輩に今2段階ですって言ったらキョトンとされたよ
だから仮免取りましたって言ったら納得した顔だった
>>811 環状線から1km以内に4車線進路変更しないと行けない場所とかある
>>815-816 調べてみた
第1段階:4時限、第2段階:4時限、第3段階:10時限、路上教習の第4段階:10時限の計28時限(MT最短)
今とそんなに変わらない?
40年前はS字とかクランクはバックもやり縦に駐車してる車と車の間に一台分の
隙間が空いてるところへ入れる練習とかもやったとか
あと教習所に車を運転してくる強者もいたとか
皆怒られながら教習受けてんだなー
>>820 怒られてるの自分だけじゃないって分かって気が楽になるわww
進路変更の安全確認早くやらなきゃだからパッパッとやってるけど、ぶっちゃけ安全かどうかあんな一瞬で確認出来てなくてくてモヤモヤする
やらなきゃだから視線向けてるだけで完全に処理しきれない
自己流の運転に慣れてるから矯正するのが大変だと痛感したわ
ハンドルの持ち方から指導受けた。しばらく忘れてた感覚を磨くとするよ
もちろん教官には厳しく言われました。女だったからネチネチ文句言ってた
今日から入校で緊張して眠れない
こんなんで大丈夫かよ…
時間つぶせるように本かスマホ持っていくといいよ
>>824 教官はいろんな人を指名して合う人を見つけるといいよ
知り合いがいたらNG教官とか教えてもらえるのになー
とりあえず技能の時間直前に召集のかかっている教官は指名しない
お前らの所は指名制度とかあるのか
こっちは拒否は出来ても指名は出来ないから羨ましいわ
俺はもうすぐ仮免まできてるんだけど
みんな拒否制度使ってるの?
指名も拒否もせずあえて運命にまかせてる
一人だけ嫌いなハゲが居るけど拒否しようか考えてる
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 15:26:31.66 ID:Q2H/CPd/0
卒検合格した
終わった…終わったんや…
おめ
技能7限目の曲がり角の項目に来て初めて断続クラッチというものの存在を知らされた。
つまりその日は曲がり角に初トライするだけでなく徐行(断続クラッチ)にも初トライするということに。
それまでは余裕過ぎるほど順調だったんだから断続クラッチがここで必要になるならあらかじめ教えてくれてても良かったのに。
で、曲がり角ができないというよりは断続クラッチの感覚がつかめないという感じ。
しかも車によって半クラッチの位置が違うとかもここで初めて知らされる。
おかげで坂道発進に進むまでに2回も補修食らってしまった。
なぜ徐行(断続クラッチ)と曲がり角をいっぺんにやらせようとするのか。
まずは徐行を教わってから曲がり角の練習をするのが筋じゃないのか。
断続クラッチって全ての動作の基本でしょ。絶対これを最初に教えるべきだって。
さすがに2時間補修を食らっただけあって断続クラッチの感覚はほぼマスター。
以後は問題なく進み、最後の2、3時間は新たにやることもなくなってコース内をぐるぐる回ってるだけだった。
これ最初に断続クラッチを教わってれば絶対最短で終わってた。
これからMT免許受ける人は一段階のなるべく最初の方で断続クラッチをマスターしてほしい。
曲がり角の教習に来て初めて断続クラッチやろうと思ってもセンスない奴だと俺みたいに補修食らうことになる。
結局のところMTは半クラッチ断続クラッチが全て。
これが身に付けば他も出来るしこれが身に付かないと他も出来ない。
>>835 お疲れさん
俺は逆に、半クラ・断続クラッチだけは問題なかったけど(教官に褒められるレベル)、クランクS字で脱輪ばっかりだったぜ
普通の教習所でやってる合宿免許並に早く取れるっていう奴を選択したんだけど補修だらけで遅れまくりでワロタwww
合宿は短期で取らせるという目的があるから補修とかなさそうだよな。
そもそも修検や卒検が週に1回しかないからそれまでに教習終わらなかったら一週間まちぼうけだし・・・
合宿はイケてる奴らの楽しそうな画像でアピールするからコミュ障の俺はいけなかったは。
>>936 ありがと。
俺は逆にクランクS字は失敗知らずでハンドル操作だけはうまいと褒められてた。
その後みきわめを一度で通って修了検定。
男2人と一緒の組に入れられて俺は3人中2番目。
ちらりと二人の受験シートを見たら二人とも15時間で済んでる。これはちょっと焦る。
1番目の人の運転を後部座席で見させられる。
クランクで後輪が脱輪したけど後退して無難にやり過ごしていた。
でもキーを戻しきらずに下車して教官に注意されてた。
俺の番。とりあえず安全確認だけは忘れないように心がける。
発進、交差点、踏み切り、坂道、S字、いずれも問題なく進んだがクランク内で左折するときに巻き込み確認せず、
「あれ?クランク内って巻き込み確認必要だったっけ?」とか余計なこと考えてるうちに次の右折ポイントをやや過ぎてしまい慌ててハンドルを切る。
なんとかポールにぶつからず曲がりきれそうだったけど一応念のため切り返すことに。
切り返しは減点にはならないのだ。
練習では一度も切り返しをせずに済んでいたのでいざやると焦る。
ギアをバックに入れた後でギアチェンジ前の後方確認忘れに気付いたり。ああ減点。
しかしそれ以外は特に目立ったミスもなく技能検定終了。
一つ二つ安全確認忘れはあったかもしれないが、さすがに30点は超えないだろう。
3番目の人のは俺は同乗せず外で待っていたので詳しくはわからず。
でも落ち着いた感じの人だったのでたぶん問題なくこなすだろうと思ってたが、S字クランクでスピードはやっ。
あれは徐行ではないよねとか思いつつ全員終了。
卒検受かったぁぁぁ
全部スムーズに進めて良かった
しかし
試験場が平日しかやっていないという罠
熱意は分かるけど少し長いよーw
Sクランクなんて脱輪する前に猛スピードで突破すればいいんだよ
その後教室に戻って合否の発表待ち。
その日の検定は他にATの女の子が4人がいて、どうやら検定中に仲良くなったのか不安だなぁ大丈夫だよみたいなことを言い合ってる。
その点野郎同士は全く打ち解ける気もなく黙々と学科のお勉強。
他に検定では見かけなかった顔が2、3ほどあったがこれは学科の再受験組だろう。
2、30分ほどして検定をしてくれた教官が入ってくるなり3番目の彼を呼んで教室の後ろに連れて行く。
小声だけどみんなに聞こえる声で色々とダメ出しをしている。
こっちは教本開いて勉強してるフリしてるけどもう全神経は耳に集中。
さっきまでしゃべってた女の子たちも急に黙りこくってお勉強。あぁ人間って露骨。
どうやらクランクで脱輪したまま通過しちゃったらしい。
脱輪したら後退してやり直せって事前にくどいほど教官が言ってたのに、やっぱ緊張なのか。
結局その彼はみんなの見てる前で途中退席。
完全に見世物だよこれ。なんか凄く気の毒だ。
続いて俺と1番目の彼が教室の後ろに呼ばれる。
安全確認のときにルームミラーをきちんと見ていなかった等指摘され、
そしてなぜかやってもいない脱輪のことを言われつつも(おい1番目の彼と間違えてるだろ)、
2人は合格ですよと告げられる。
どうやら不合格の人は先に呼ばれて帰され、合格の人は後で呼ばれるシステムらしい。
半ば大丈夫だろうとは思ってたものの、やっぱり合格を知らされると安心する。
無線て何するの?
坂道発進もやるん?
2段階に入ってエンストしまくったら、
左足でクラッチが繋がる感覚がわかってないって言われた。
みんな分かってたのかよ…。もうダメな気がしてきた。
続いて女の子たちを担当した教官が入室。
4人全員を教室の後ろに呼ぶ。
女の子たち、MTの合格発表の流れを見ていたのでみんな笑顔で席を立つ。
全員呼ばれたからきっと全員合格だ。一気に緊張が解けていくのがわかる。
と思っていたらしばらくして4人のうち1人が引揚げて来て荷物をまとめて足早に退出していく。
俯いて今にも泣きそうな顔だ。まさにそそくさと出て行くってのはこのことだと思った。
うわーこれは残酷。教官ごとに発表の仕方違うなんてすかされた方はたまったもんじゃない。
残りの3人は合格だったらしく、ちらっと見ると満面の笑顔。
落ちちゃったあの子のことなんてもう忘れちゃったみたい。
女ってこういう残酷さがあるよね。仲良しなのは表面だけ。
つうかもうちょっとマシな発表の仕方ないのかな?
なんか落ちた人間への配慮っていうかさ。
受付カウンターに個別に聞きに行って知らせてもらうとか。
ほどなく学科試験の開始。効果測定は満点だったのでこっちは自信あり。
5分で済むような事前説明をくどくどと30分近くに渡って聞かされる。
マークシートの記入方法なんて誰でも分かるよ。
この馬鹿丁寧さを少しは断続クラッチの指導に回したらどうなんだとか思ってたら記入の仕方を間違えちゃった女の子がいて更に驚愕。
しかも自分の記入方法のどこが間違ってるのか更に説明受けてもなかなか理解できないみたいで、
あぁこういう子もいるからしょうがないのかと若干納得。
試験はとにかく日本語にだけ気をつけてゆっくりと時間をかけて慎重に書き進めた。
2問ほど確信の持てない問題があったけどそれ以外はまず大丈夫だろうと思う。
丁寧に見直ししても時間が10分以上余ってしまう。
つか後ろの女の子の問題用紙(解答用紙?)が斜めっていて机をはみ出しているのか角のつんつんしたとこが背中をちょいちょい攻撃してくる。
試験中だし何より可愛いから注意するわけにもいかず、席を少し左にずらしたりして対応したけど今度は左攻撃に移られて仕方なく右に移動してそしたら今度は右攻撃に打って出られて・・・
と見えない敵と格闘している間に試験終了。
試験後に不安だった2問を見直したらどっちも正解だった。よし。
さてあとは合否を聞くだけだと思ってたら発表は2日後の夕方だという。
その日のうちに発表があるんだと思ってたので肩透かしをくらった。
どこもそうなの?
その発表は明日です。
たぶん、つか間違いなくパスしてるとは思うけど何となく落ち着かない。
ブログにでも書いてろよ
この長文基地にレスして火に油注いだバカ責任取れよ
>>845 修検クリア出来て分からないのはおかしい
今時口頭で合否伝える所あるの?
俺の所は液晶TVに番号表示だったよ
>>851 おかしくてごめんなさい。
半クラは速度計とエンジン音で判断するものだと思っていたので、
左足で感じるという感覚が全く分かりません…。
半クラになると前進するだろ
もうすぐ卒検。結局女の子とは一人も仲良くなれませんでした。
感覚云々言う指導員は教え方が下手なんだろうな
半クラでキープするのが短すぎるんじゃないん
>>852 知らんけど俺のとこは口頭だった
何がよくなかったのかを伝えるためなのかな?
規模が小さい教習所の指導員は低姿勢だったりする
修検まで後4日しかないのに効果測定三回受けて一回は受からないといけないのに常に満室で一回も受けれないオワタ
速さがたりない
俺もMT楽勝じゃんと調子こいてたら断続クラッチ&右左折で叩き折られましたわ
でもなんとか補修なくクリア
これから坂道発進とバックだけど怖すぎ
半クラッチの状態維持するとき左足めっちゃプルプルするんだけどどうしよう…
座席を前にして内股気味にクラッチ踏む
あとイメージトレーニングして空中で踏み踏みするといいよ
>>866 半クラ維持っていってもそんなに長い時間じゃなくない?
所内では半クラ半クラって気にしてたけど、
実際外走ってみると、半クラって発進時とギアチェンジ時、あと交差点右左折時くらいしか使ってないよ。
それにしてもほんの一瞬の話だし。
要は低速時にエンストを防ぐためにやる行為だから、安全になったらすぐアクセルふかしてギア変えればいいわけだからね。
>>866 運転も運動だと思ってちゃんと準備運動すると楽になりますよ。
屈伸とかアキレス腱伸ばしたり軽いスクワットとかオススメ
高速が明後日ある。今から不安でたまらない・・・
>>869 右左折はエンジンブレーキ使いながら曲がるんやで
クラッチ踏んだらあかん
えー交差点は徐行だろクラッチ踏まないとエンストする
まあATしか乗らないけど。ええ
坂道発進で急加速は楽しいよな
特に空周りしてタイヤが削れてる感じがいい
WEBで測定するのか
俺の所は教室で紙に書いて指導員が採点して教習原簿に点数書かれた
高速は自転車なんていないし信号もないから路上より楽だよ
前を向いてアクセルを思いっきり踏み込むだけ
>>872 卒業したらそれでいいだろうけど所内でそれは通用しない
こいつ半クラできないのかってことで補習になるし検定も余裕で落ちる
>>872 交差点は安全確保のために徐行必須だけど、
エンストしたら困るから絶対にクラッチは踏めと言われたけどな。
で、実際に走ってみたらそりゃそうだわと思うわ。
いつ歩行者や自転車が飛び出してくるとも限らない状況で、
普通のスピードで行くなんてまず無理。
>>879 少なくとも俺が行ってたとこはそうは教えてなかったな
1〜2速ならブレーキで抑えれば普通に徐行できるし
クラッチはエンストする一歩手前で切ればいい
坂道発進簡単だけどの練習場所がジェットコースターみたいで怖いわ
下るとき毎回くぅぅ…って言うから教官に笑われた
川平慈英かよ
まあエンストしなきゃOKだけど
10km切ったらクラッチ踏んでいつでも停車できる準備した方が楽だと思うけどね
>>883 停車が前提の場合はそれでよかったけど、
後で加速する必要がある交差点の徐行ではギリギリまでクラッチを切らせない方針で
危ないと思ったらブレーキとクラッチ両方同時に踏めと言われていた
その辺は教習所によって違うもんなのかな
交差点はいつでも停車できるようにしろって言われたよ
教習所や指導員によるだろうな
あと事故の6,7割は交差点だから停車できるようにしろって言ってたな
前気になって指導員に聞いたら確か状況次第とか言ってたような気がする
でも今までクラッチ切って右左折してたけどどの指導員にも何も言われてないから多分どっちでもいいんじゃね
自分がやりやすいほうでやるのが一番安全だと思う
ちょっと前にも書いたんだけど
クラッチ切りながら右左折するのは、タイヤに動力がかからないので
車の制動が不安定になるから、やっちゃダメなんだよ。検定でも減点項目だ。
(曲がる前の直進徐行時は別)
ただ、最近はMTで取っても、結局ATしか乗らないパターンが多いから
結構甘くしちゃってる教習所が多いと、指導員から後にこそっと教えて貰った。
自分は、1段階ですっごく厳しく言われたけどね。
バイクだと止まってから変速するからクラッチ切らないで正解だけど
車じゃ交差点前に十分に減速して変速するからクラッチ切る余裕を作らないと駄目って話だった
そこらへんで混乱して注意された覚えてる
俺もクラッチ切ったまま交差点曲がるのはダメと言われたな
指導員はエンジンの音や振動でクラッチ踏んでいるかどうかばれるんだよな
そういや教官から足元が見える位置にミラーついてたような記憶があるぞ
あと、できるだけクラッチを切らせないようにしているのは
一旦クラッチを切った状態から加速するとき
クラッチ繋ぐのが遅い教習生だともたついてしまうからだとも聞いたな
普通二輪でクラッチ切ったまま交差点を曲がった。マルかバツか?
車の免許取った時のテストに出た。効果測定にも勿論出た。
答えは当然バツという事になっているが、教習所の様な交差点ではない
ほぼ90度カーブで渋滞ノロノロ運転になってる様な所では、カーブの手前
辺りでクラッチ切って、2ndまたはロー半クラにするしかないよね。
半クラなら、クラッチ切った(まま)という状態では無いのでこれでイイや、
と基本、そう思ってる。
しかし、カーブの前にロー迄落として、速度落としてギリギリ迄クラッチ
切らないと何も言われないのかな?と思って実践したら、
クラッチ切って!エンストしちゃうよ!
と言われた。アラ、難しいわね、と思ったよw
MT取ろうとしてるやつに質問なんだけど、教習終わったあと、妙に足疲れない?
左足、意識的にゆっくり引く動きて
日常生活であんまりやらんから疲れるわな
何キロまでスピード落としたら車ガタガダしだしてエンストするか
第一段階で練習というか実践させてくれたよ?
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 12:48:38.26 ID:A4ekT7Rs0
>>893 信号待ちで停止してるときにクラッチペダル踏んでる足が段々プルプルしてくるなwwwwww
断続クラッチで半クラ維持してる時はプルプルしてくる
すぐ変る交差点の信号待ちで先頭じゃない場合とか、
でかい交差点の時はニュートラルにしてクラッチ離してもいいよって言われなかった?
というかニュートラルにすると楽だぞ
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 13:02:42.61 ID:A4ekT7Rs0
>>898 止まったらローに入れておけって言われてるわ…
それやりたい
みんなプルプルするのかwww
俺もそうwww
オマイラ若いのにどんだけ軟弱なんだよww
一段階の頃、2時間連続で教習受けて、終わって車おりた途端
左足ふくらはぎが攣り、悶絶しつつ地面にすっ転がった去年の思い出orz
そんな私も今では立派な若葉です
本免に受かりそうになくて辛い
ムサシを極めるしかないのか
なんかね、プルプルはないんだけど、翌日以降とかすげえダルいの
自転車通勤してんだけど、疲労の度合いが違う感じ
歳のせいかと思ったけど、多分教習が原因だわ
危険予測の技能・学科SET教習を受けてきた。
3名一組だったけど、自分の運転の危なさに愕然とした
ディスカッションでほかの二人にコテンパンにされたぜ ハハハ・・・OTL
>>905 おまいのおかげでディスカッション盛り上がってよかったな
自分のときは金髪DQNを含め皆安全運転で特に注意することもなく、
ほとんどビデオみて終わったぞ。
断続クラッチとか意味わからなさすぎてワロタ……
足と手同時に動かないしさ
こりゃ無理だ
大丈夫
はじめはみんなそんなもんだよ
そのうち慣れるさ
久々に断続クラッチやると筋肉痛になるわー
早く卒業してぇな…
仕事しながら教習所通うのめんどうだぜ…
>>908 教官二人にも同じように言われたよ
どこかでふとわかるようになるししばらくは補講もないと慰められ
出来悪いんだなとしょんぼり
2段階の時、二分化されるよね超たのしーって奴と超恐怖って奴に
外の感覚に慣れるまでは大変だが、
慣れてしまえばドライブ気分でなんてことはないな。
大型の卒研うかったあああああ!
一人だったから中型の若いのと終始一緒だったけど、お互い話したりしてリラックスできたわ〜。
オレみたいな下手くそでも大型取れたんだから、みんな大丈夫だよ。がんばれ!
明日高速なんだけど、注意することとか気を付けることありますか?
高速入るまでの経路覚えとけ
>>916 ・加速車線で十分に加速すること
AT車だろうからアクセル思いっきり踏むこと
(躊躇してノロノロ運転だけは絶対にしてはいけない)
・本線合流は1台目で無理だったら減速、次は少しでも感覚あったら2台目は多少強引に入ってもおk
本線に入れなくてもアクセルは緩めない(追突されるから)
行き場がなかったら、最悪路肩があればそこ走ってもいい
でも、指導員が支持してくれるから恐れる必要はない
学科のビデオの最後におねいさんがどんなもんだい!というのが見ていて悲しい
学科のビデオってけっこうおっぱい強調した服とかミニスカートとかエロいの多いよな
うちは昭和の香り漂うのが多かった
明日無線教習なんだけどあれって一時間ただ黙々と指定コース走るだけ?
ナカーマ
俺も次無線だわ
何するのかいまからビクビク
早くブラック教習所からおさらばしたい
まだ仮免すら到達してないけど
送迎バスでの教官との会話が苦痛だ
あんまり身辺探るのやめてくれ・・・
無線はコースぐるぐる回るだけだよ
無線は教官乗せないで一人で走るから気楽だわ
それより車の無線のスピーカーが悪すぎて何言ってるかわかんなかった
無線は事前に覚えたコース走るだけ
何かアクシデントがあったり、始まりと終了の時くらいしか教官も指示してこない
ただ走るだけ
無線教習なんかあるのか。俺ん所はそんなのないな。
高速・複数まで終わって、あと自主経路やったら見極めって言われた。
無線はぶつけてもいいようなボロボロ車だったな
MT技能 1段階 9時間目で明日が初AT運転なんだけど、親父がMTで軽の中古買ってきた。俺が乗る予定のやつ
明日の教習やる気なくなってきたわ…
>>931 俺なら嬉しくてやる気出るけど
MTが気に入らないのか?
軽で練習し放題じゃん。教習所でしか練習出来ない人から見たらチート。
>>932 時代が時代だし、車買ってもオートマだろうなーって思ってたから「なんだこれ」ってのが正直な感想
それこそ明日ATの教習控えているんだし
来週末には整備終えて納車らしいけど、それまでに免許どころか仮免すら取れないし、
普段オートマのワゴンに乗ってる親父が転がすのを想像するとなんだかなぁと。
まぁ相談もなしに勝手に選んで勝手に買ってきたら はぁ? って思うわな。
親の敷いたレール が 軽 として具現化したようなもんだ。
親父さんがたまにMT乗りたくなるんじゃねw
まあMTで取ってもAT乗るつもりなら素直には喜べんよなぁ
オートマのワゴンを貰って軽をお父さん専用にするよろし。
>>935 そうそうw 状態が凄く良くて掘り出し物みたいな奴なんだけど、
土曜の昼に起きたら親父が外出してて、帰ってきたと思ったら「車買ったから。」なんだもん
車種とか色に不満があるわけではないんだが、自分以上に周りが喜んでるんで一歩引いちゃってる感じ
因みにスズキのkeiって奴で、マニュアルの4WDターボ付き いわゆるドッカンターボってやつ
敷地内でちょこっと乗ってみたけど、パワステのハンドルが軽すぎてタイヤの曲がり具合が分かんなくなって困った。贅沢な悩みなのは自覚してるが。
でも最初に乗るのが軽ってのは正解な気がする。
ガソリン代が気になって遠くまで行けないってことがないのは大きい。(金持ちを除く)
あと、下手なまま新車に乗ると新車が痛みそうだし。
>>937 アホかw ワゴンって言うのが適切なのか分からんけど、7人乗りのデカいタウンエースなんて乗りたくないわww
免許取り立てに新車は勿体ないよな。絶対ぶつけるし
www
MT車ってこの世に不要じゃね
機械に出来ることをわざわざ人間にやらせて事故のリスク高めるだけだし
MT免許に優越感感じる痛い人々を生むだけだし
いまMT2段階だけどそれが正直な気持ち
街乗りだけならMTは不要同然だし、実際 乗用車に限って言えばAT車が9割だしね
けど、トラックは燃費が悪いんでMTが基本。速さを技術を求めるレース車もまずMT。ついでに言うとバイクもほぼMT。
>機械に出来ることをわざわざ人間にやらせて事故のリスク高めるだけだし
どちらかと言うと“人間に出来ることを機械にやらせてる”って言った方が正確だな
昔はマニュアル車が普通だったし、AT限定免許なんてものがなかったからオバサンでも普通にマニュアル車を運転してた。
最近よくある「アクセルとブレーキの踏み間違い」もAT車の普及によって事故のリスクを高めてることになるよな
街乗りする上でMT運転するメリットなんて運転してる感触がある、楽しい、燃費がいいくらいだけど
そこまでネガティブになるなんて、どんだけ嫌なことがあったのさ
AT限定(笑)の奴はいらないけど
AT車とMT車は必要
新車はぶつけたら勿体無い中古ならショックがマシ思考も分かるけど、正直自分の車には近づいて欲しく無いわ
まあまだ車も免許もないんですがね
最初のうちはぶつけるってかミッションとかを痛めると思うんだよねぇ。
回転数あわすのに失敗してガックンってなるあれとか。
>>942 なんか車の性質を全く理解していないな
AT車の方が制動に不安があるんだけど。
それに運転中スマホ触ってるバカとかはAT乗ってるやつ
俺から見るとAT乗ってるやつのが事故起こしそうで怖い
MT車で優越なんて感じたことないし、もしそういうバカがいるのなら、
それは非限定免許でAT車に乗ってるやつでは?
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 10:06:36.67 ID:0QjZR+DM0
>>938 俺の初めてもスズキのkei(MT)になりそうです
仲間やね
効果測定って点数悪いと指導員にプークスクスされる?
勉強してないけど規定回数満たすためだけに受けようかと思って
先ほど高速教習から帰宅しました!
緊張しましたがなんとか乗り越えました。
ただ高速走行中追い越し車線を走るトラックなどが怖くて左に寄せ過ぎて
白線を踏んでしまって、焦りましたorz
>>917 >>918 さん、アドバイスありがとうございました!
AT実習も含めて7時間外周やっても出来ないまま。もう本当に無理っぽい。
あれが出来たら今度は(出来てたはずの)これができなくなっているというモグラ叩き状態。
ハンドル、アクセル、ブレーキ、クラッチ、目線、走行位置、反応性、走行速度、、とにかく
毎時間入れ替わり立ち代りに出来たり出来なかったりして一向に先へ進めない。
安心プランだからカネに困ることはないけど、車が心底嫌いになって精神ズタボロにされて卒業することになりそう。
このまま教習を続けてもコマ数を無駄に潰すだけだから取り敢えず手持ちの予約は全消し。
教習期限だけ注意して気が向いた時にキャンセル待ちでもする。
いやいや気持ちは分かるけど間空けると余計に出来なくなるぞ?
もう乗りまくるしかないよ
>>952 大人しくAT限定に変えたほうがいいよ。
また必要になった時に限定解除すればいいんだから。
はみ禁道路で、BBA自転車をの後ろを走行していたんだけど、後ろが渋滞してきたので、
対向車線に車がいないことを確認して追い越そうとしたら、指導員に怒られた。
この場合、指導員が指示するまで追い越したらいけないとのこと。
はみ禁だけど、自転車が後車妨害の違反をしているので、追い越しやむを得ずという
判断は、指導員がするって。
面倒くさい。
> 安心プランだからカネに困ることはない
だったら教官に自分から
「半クラを集中的に指導してください」と頼めばいい
1・2時間もやればどんだけ鈍くてもコツ・感覚掴めるし
そうすれば、あとはハンドル操作や車両感覚に意識もってける
一番いいと思うのはまず、教官に運転してもらって、よく観察してから実践じゃないかな?
自分しかのらないと気づかない運転の仕方や車のポテンシャルに気がつくかもしれないよ
>>955 こっちは教習中の身だし、立場は完全に教官が上だからな
めんどくさいと思う前に、下手に出て教官に判断仰ったらいいんだよ
もし何かあってもこっちは「教官の指示に従いました」で済むんだし
自分勝手にやって理不尽に自分だけ怒られるより、教官に責任押しつけた方が気がラクやろ
>>958 まぁそうやな。教習中はおとなしく指導員の指示に従うよ。
40K道路でBBA自転車の大名行列だし、家の近所で超はずかしかったわ。
初めてのAT教習行ってきたけど、変だわアレww
簡単に動くけど個人的にはラクでも何でもない
左足使う前提で体が覚えちゃってるんで、使いもしない左足に力入りっぱなしだったわ
えらい疲れた…
クラッチ無いから踏み間違えると止まらないぞ^^
クラッチ感覚でブレーキの踏み加減で徐行するのは分かるんだが、感覚的には「いいから左足使わせてくれよ」って感じ
たぶん減速するたびに無意識に左足に力いれてたんだと思う。
まぁ…うん。乗る予定の車がマニュアルで良かったわ
AT気持ち悪かったのはわかったから言いたいことまとめてから言えよ
このAT無双の時代にMT乗れるなんて幸せものだよなぁ、羨ましい。
運転に慣れたらkeiのメンテの仕方も覚えて幸せなkeiライフを送ってくれ。
断続クラッチって足首だけ使う感じ?
膝も使う?
クラッチ操作は全部、技能教本の通り
「ひざから上げるような気持ちで、脚全体で操作する」
ATがMTより乗りやすいなんて思い込みや洗脳も甚だしい。
加速しやすいぶんブレーキが遅れやすい、左足が変に空いてしまう、断続クラッチの代わりはブレーキしかない、これのどこが簡単なのか。
AT実習のときは指導員にボロクソ言われた。
今第一段階。今日初めて所内1周した
発進は思ったほど難しくないんだけど、どうしてもシフトレバーを操作するときに不必要な力が働いてしまって
2速から3速に入れたいのに5速に入れたりしてウォンウォン言いながら走ってた。
こんな状態で本当に免許取れるのかね。2時間乗って判子は3としかもらえなかった(1と2はシミュレーターでもらつっ)
ごめんミスった「2時間乗って判子は3と4しかもらえなかった」ね
ATの踏み間違え時の急ブレーキする練習でアクセル踏んでからまた思いっきりアクセル踏んじゃってポール撥ね飛ばして外周走ってたトラックが粉砕してった思い出
教官怒り通り越して真顔になってた
ダメならATに変えて出直せなんて言うのもいるが、それはダメな原因がクラッチ&ギアと断定できる時だけだろ。
鈍くて感覚が身に付かないとか学習能力に欠けるとかなら途中で変えても意味が無いし余計に混乱する。
自主経路ってみんな一人でやった?
>>973 うん。
あ、高速のときの自主経路は二人だよ
高速じゃなく普通の路上
俺んとこは
行き帰りで交代するらしい
だから二人で教習だわ
やだなー
バックの方向転換したら右方向はしってしまった
うわああ
自主経路は5回やって
その内、近所のコースを一周ずつ、高速乗るコース(2時間連続)、山道行くコース(2時間連続)の3回が複数教習だった
高速以外は一人だったけど
>>970 本当?ならいいんだけど・・・。技能は学科と違って家で自習できないから不安だなあ
>>968 不必要な力を入れてるってわかってるから大丈夫そうだけど、
シフトは1回で目的ギアまで向かうんじゃなくて、一回ギアを抜いてから入れる2段階を踏むような操作で十分だよ。
特に横操作が入る2速→3速・4速→5速は、2速→上にポンと押してN→そのまま上へ押す(3速)
4速→上にポンと押してN→右に押し付けて上へ押す(5速)。
決して急ぐ必要ないから力を入れずに丁寧に操作してね。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 22:59:01.87 ID:lxRovBQ10
加速を良くするにはローで引っ張るしかないんかね?
うるさいだけで加速しないんだよね
減速からの立ち上がりが遅すぎてどうしようもないw
>>981 減速後が何km/hなのかや勾配によるけど2速か3速で加速するかな。
ただ、どんな場面でもローまで落とす事はしないよ。
>>981 踏み込みが少ないからじゃない?
まさかとは思うが半クラが長いとか?
あと教習車のエンジンはすかしっ屁みたなパワーしかないからね
そういえば、この間、発進時の加速を熱っぽく指導する教官に当たったなw
1時限ずっと、青信号切り替わり後の周囲のオートマ一般車に加速で置いてかれるな、とみっちり指導された。
クラッチペダルを上げながらアクセルを踏み込む動作を何度もさせられた。
おかげで、加速だけは見違えるように上達したぜwww
>>984いい教官に当たったなw羨ましいな
幹線道路を走るのが楽しみなんじゃない?
各位う自分はマニュアル車に乗る若葉だけど朝のラッシュ時に少し遅れ気味になる(´・ω・)
頑張ろうなお互い
修検の減点対象一番低いのでも5点引かれて70以上で合格とか無理ゲーだろ…
再試験は諸々で一万かかるから一発で受からなきゃ大変とか変なプレッシャーかけられて試験再来週だけどウンコ漏れそう
苦手を無くせばだいたい受かるよ
>>986 ・MTなら半クラと断続クラの感覚だけはしっかり覚えること
・S字で乗り上げても慌てずに必ず後退してやり直す
・クランクでちょっとでもポールにぶつかりそうと思ったら必ず切り返す
・左右確認、特に巻き込み確認は忘れないよう心がけるが、一度や二度忘れても落ちはしないのでそのことで頭いっぱいにはならないようリラックス
5点の失敗を6回も出来るんだぜ!楽勝でい!
一発失格さえ気をつけとけば安泰だぜ!
20点の減点を避けるためにあえて5点の減点を食らいつつクリア、なんてことも出来るから頭使え。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 16:02:20.51 ID:Mx4qXvjn0
明日卒業検定。。。
不安で仕方ない。
しかも雨だし、横断歩道の人とか見落としたらどうしよう・・・
>>990 二輪の一本橋思い出したw
落ちるくらいなら10秒立たなくても突っ切る
今日はじめて運転したけどマジで無理ゲー臭しかしない
クラッチのあつかいがまったくわからねえ
実際の所は脱輪しなけりゃ大体通る
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 17:20:36.30 ID:rtZ+otuSO
最初は誰もが無理ゲーに感じるんだよ
そう感じてた俺が仮免も一発で合格したし今では路地教習も難なくこなしてる
通ってたらうまくなるさ
次回から無線だー
今日はそのコースの練習だったんだけど、S字クランクで切り返すことなく行けたのに、前回AT車に乗ってたからか坂道発進ミスりまくったわww
嫌な教官に当たると、落ち着いて冷静になる前にガチガチに緊張しちゃってダメだな
次スレ立てるよー
うめ
(●´∀`●)
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。