男の健常者のAT限定免許はｸｿﾊｹﾞｿﾞｳﾘﾑｼ part16

過去スレから引用


以前から不思議に感じていたことがあるんです。

『AT限定の男』というレッテルが（偏見かどうかはさておき）世間からどのように評価されているか。
まぁ平たく言えばバカにされているってことですが。
免許を取る前から皆知っていたはずなんですよ。
知らないはずはないんです、そういった感覚には誰もが敏感ですからね。

それでも尚『AT限定の男』となる道を選択した、と。
まぁここまではいいんです。
それぞれ何がしかの理由なり何なりあったんだろうと思います。

しかし、わかっていたことを自分で選択したはずなのに、ここに登場してくる『AT限定の男』の皆さんは
逆ギレしてますよね？
何故でしょう？
本当に不思議でなりません。


※このスレは「健常男子でありながら普通車の免許はAT限定派なヘタレ」ホイホイスレです
　 AT限定免許に全くコンプレックスを持って無い賢い人は華麗にスルーしましょう


●↓非限定派に反論したい人のためのスレ
男の健常者の普通免許はクソハゲウジムシ part1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1363566878/


●前スレ
男の健常者のAT限定免許はﾁﾝｶｽｵﾅﾆｰ小僧 part15
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1368111118/

●過去スレ

■■■■男のAT自動車免許は恥ずべき■■■■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1297924474/
男のAT限定免許はクソハゲウジムシ part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1322925499/
男のAT限定免許はクソハゲウジムシ part3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1329396482/
男のAT限定免許はクソハゲウジムシ part4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1334927910/
男のAT限定免許はクソハゲウジムシ part5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1337860633/
男のAT限定免許はクソハゲウジムシ part6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1341829419/
男のAT限定免許はクソハゲウジムシ part7
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1344851653/
男の健常者のAT限定免許はクソハゲウジムシ part7
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1347201185/
男の健常者のAT限定免許はクソハゲウジムシ part9
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1348906418/
男の健常者のAT限定免許はクソハゲウジムシ part10
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1352408100/
男の健常者のAT限定免許はクソハゲウジムシ part11
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1360499714/
男の健常者のAT限定免許はクソハゲウジムシ part12
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1363177716/
男の健常者のAT限定免許はクソハゲウジムシ part13
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1365835921/
男の健常者のAT限定免許はクソハゲウジムシ part14
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1367033560/

【男がAT限定でも恥ずかしくないぞ！と主張するチャンスオナニー用テンプレ集】

・F1だってAT
・GT-RもフェラーリもAT限定で乗れる
・MTなんて底辺DQNが仕事で乗るもの
・費用対効果を考えれば、37万で非限定取るより35万でAT限定取るべき
・日本国内の新車登録に占めるAT率は99%　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・AT限定も非限定も免許の格としては全く同じ普通一種であるので、AT限定でもなんら遜色は無い
・変速機より、重要なのはエンジン搭載位置や駆動方式。ただしエンジン縦置き横置きは不問。
・18世紀、欧州では男は雨傘を使わなかったが、今では使うのがあたりまえ。AT限定もこれと同じ。
・MT乗れる免許持ってても、普段ATしか乗らないのならAT限定と同じ。
・イマドキMTなんか乗れる方がむしろ恥ずかしい。　　　　　　　　　　　　
・乗ったことはないが、MTなんてクソだし興味が無いと断言できる。クルマ趣味なんて人それぞれ。
・今後AT車が増えるのは明白なので免許はAT限定でいい。MT/AT乗りはどっちでも乗れるとか関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=WCYMTpEv-dg

「大爆笑恥辱の一文♪ AT限定♪ ﾗﾗﾗﾗ♪」

「予想以上侮蔑の視線♪ AT限定♪ ﾗﾗﾗﾗ♪」


AT限定で いいだろう♪
AT限定 じゃだめなの？♪
AT限定♪ ﾗﾗﾗﾗ♪

何故いつもトンチンカンな方向へ話を逸らすんだろう。
必要とか必要ないとか……そんなことは全く関係無い話。
何度書いても同じ話を蒸し返すクソ限定どもが出てくるからテンプレに入れて欲しいくらい。

嘆かわしいことだが車離れが進んでいる昨今だから、興味無いような連中はどうでもいいんだよ。
そんな連中は限定でも何でも取っとけよ、正直どうでもいい。

但しそんな連中はわざわざ【2ch掲示板】⇒【趣味カテゴリ】⇒【車板】までやって来てこんな【限定ホイホイスレ】を覗かない。
仮に覗いたとしても華麗にスルーして引っかかったりしないだろ？
そもそも興味無いんだし、車なんて動けばいいと思ってるような連中なんだから。
そんな奴らにまで口出しするようなこたぁしない。

しかし……だ。
そんなスレタイに引っかかってファビョって反論かましてくる連中が現実に存在するわけだ。
お前らだよ。
こういう連中は何かしら自分がAT限定であることにコンプレックスを抱えてる。
元々興味持ってるから、「男のAT限定がクルマ好きからどう見られてるか」の予備知識もあるわけだ。
予め知っていた筈なのに、わざわざ自分で「AT限定の男」という道を選んだくせに何故かこの「ホイホイスレ」でファビョる。

で、選んだ理由は全く理由になってないときたもんだ。
全くお笑いだよ、お前ら（笑）

【MTもATも乗れる健常者男子】 vs 【ATしか乗れない自称健常者男子】

この勝ち目の無い闘いに挑んで戦死するAT限定を憐れむスレです

前者はMT操作の訓練を受けており、ATは「MTに比べたらあんなもん楽勝だから乗っていいよ」のレベル
後者は、前者と大差ないカネと時間をかけながらも、ATしか乗れないという残念な子
後者が乗れるものは前者は全て乗ることができ、しかもおそらく、より上手に乗りこなす
よって正攻法では勝ち目がなく、あれこれ詭弁や屁理屈、スレチネタで反撃してくるのだが
どのみち戦死ｗｗｗ

そもそもスレタイが釣りなのであって、本気で「MTなんか一生縁がねぇ、ATでいいじゃん」って
自分で納得してAT限定にしたヤツは引っかからないと思うのだ

AT限定が立てたカウンタースレが見向きもされないのがその証左
MT乗れるからってミジメに思ってるヤツなんかいないし、
無免許ってのは自らの意思でクルマ無し生活と決めたか、
まだ免許取れる年齢に達してないんだから、ギャンギャン反論することもないわけだ

男子なら４人に３人、女子ですら５人にひとりはMT乗れるというのに
AT限定にしたクソハゲウジムシ自称健常者男子ｗｗｗ

【AT限定にした動機】

・皆がAT乗ってるんだからATだけ乗れれば十分。
・発進でガクガクするのが怖かった。
・坂道失敗して下がるのが怖かった。
・15000円でも惜しかった。
・運動オンチなので、MTだと何時間オーバーするか考えるだけで夜も眠れなかった。

【AT限定にして皆にバカにされている件について】

・なんとも思ってない。いまどきMTなんか乗ってるほうがおかしい。
・正直ミジメ。でも開き直るしかない。
・就職の時、書類審査だけで落とされるので後悔している。電話したら、「男でタマナシでAT限定はちょっと。。。」って言われた
・合コンの人数合わせ要員で呼ばれた時、カミングアウトするとウケるのでまだ救われる。
・男なら大型二種くらい取らないとどうせ威張れないので気にしてない。（★）
・変速機より駆動方式のが重要なので気にしてない。（★）

★：意味がわかりませんｗｗｗｗ

男の健常者で、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗとか、クソハゲウジムシだろｗ

チンカスをペロペロ舐めながら、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流してるなんて、発狂キチガイｗ精神障害者だろｗ

ウチの会社に一人、いつまでたっても全く仕事が出来なくて、発狂キチガイｗ呼ばわりされてる奴がいる。
聞けば教習所でもロクにＭＴ車を運転できずに、あげく教官に
「君はチンカスＭＴオナニー限定ｗじゃないと無理だよ」と言われて泣く泣く、チンカスＭＴオナニーｗを垂れ流したそうな。

もっともこんな奴はコイツの他には知らないからホンの一部の事だとは思うが、
やはりそういう人間も存在する以上、

発狂キチガイｗかも？
と思われるのも仕方の無い事なのかも知れんね。
今の時代、２ｃｈで薄汚いオナニー垂れ流す分にはチンカスＭＴオナニー限定ｗで十分なのはわかるけどさ…。

『発狂キチガイｗのガイドライン』
【チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗ＝チンカスペロペロ小僧＝発狂キチガイ＝無免許バカニート】
【職業】 チンカスＭＴオナニーを垂れ流すこと
【趣味】チンカスをペロペロ舐める
【特技】チンカスをペロペロ舐めながら、チンカスＭＴオナニーｗを垂れ流す

チンカスまみれの精神障害者ｗ

【発狂キチガイｗのガイドライン】

１.チンカスをペロペロ舐めながら、チンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けているｗ

２.キチガイ扱いされると発狂して粘着するｗ

３.コピペに薄汚いレスをつけて発狂するｗ

チンカスまみれの精神障害者ｗ

男の健常者で、チンカスＭＴオナニー限定ｗは、発狂キチガイｗ精神障害者ｗ
男の健常者で、チンカスＭＴオナニー限定ｗは、発狂キチガイｗ精神障害者ｗ
男の健常者で、チンカスＭＴオナニー限定ｗは、発狂キチガイｗ精神障害者ｗ

発狂キチガイｗがあらわれて、チンカスをペロペロししながら発狂しますｗ↓↓↓↓↓

>>5
このスレにＡＴ限定者って滅多にいないだろ

ＡＴ限定じゃないけどＡＴ限定を否定しないのが多いんだよ
車が趣味とか言ってるわりにこの車のエンジンすらかけられないＭＴ乗りがいたり
http://l2.upup.be/wG9y8qB5aC

>>13
その車のエンジンの掛け方が分からないMT乗りなんて居るのか？
だとしたら支離滅裂だろ

大型二輪ATの場合は、条件欄はこんな感じの表記になる。

今まで免許無し（含む原付のみ、普通二輪AT、普通二輪小型AT限定）
　　　　　　　　　だった人の場合・・・「二輪車は650cc以下のAT車に限る」

今まで普通二輪もちだった人の場合・・・「二輪車は650cc以下のAT車に限る（普通二輪は除く）」

今まで普通二輪小型限定もちだった人の場合・「二輪車は650cc以下のAT車に限る（小型二輪は除く）」

そろそろ、700cc超のAT車での教習を始める時期に来ているのではなかろうか・・・？

>>14
車が趣味だと宣言したＭＴ猿でもかけられなかったw

例えばイグニッションがプッシュスタートなヤツに初めて乗ったとする
なんの説明も受けてなきゃエンジン掛けられない人が半数くらいはいるだろうさ

知らんものは知らんわ

まさか○イ○スイッチすら知らないの？
またまたご冗談を…

前スレ>>996-999
それなら取れるものなら取ってみればいいんじゃね？
普通･中型と大型、一種と二種では取得難易度が全く異なるから

そういう時だけは「そんな免許不要」ですか？
まぁ実質、乗用車に乗るだけなら、MT免許ですら不要だからね

スレタイ元に戻ったかと思ったら微妙に変わっててワロタw

>>16
MT猿という言葉は元々は無いんだよ

AT猿呼ばわりされてるのが口惜しくて口惜しくてAT限定が作った造語

ちなみにAT猿で有名なものがこちら
>http://www.nicovideo.jp/watch/sm837676

>>19
ふ〜ん、でも君にはウチの車の運転できないだろうよ（免許はあってもね）

まだスレが続くってことは、AT限定の猿どもはまだ言われ足りないのかよ
いいかげんにしろ甘えんな

>>22
そりゃ誰にでもあるだろ

GTOのバックギアが分からずに数分悩んだ事がある
押したり引いたりリング探したりしたがなかった
単純に簡単にB位置にスライドしないようにするストッパーが
固すぎだっただけだったw

まだスレが続くってことは、チンカスＭＴオナニー限定ｗの発狂キチガイｗが、まだ発狂したりないか、
まだチンカスを舐めたりないかだろｗ
いいかげんにしろよ、精神障害者ｗ

まで読んだｗ

４トン車はまさしく大型、
動くビッグキャッスル
中型8tは勝ち組だろ

>>26
ん？　いたのか
やっと退院出来たの？

バックギアの入れ方が分からないだとか、一時期頃の日産車のパーキングブレーキ解除が分かり難いだとか
メーカーや車種特有の操作方法はあるにしても
>>13の画像、こんなのはメーカーが変わっても、昔からたいして変わってないだろうに…
使い方が分からなきゃ教習所で教えてくれる
それゆえに操作できてるかどうかも見られてると思われる

後だしじゃんけんでここまで
上から目線が出来るなんて凄いなぁ

で、>>13のスイッチってなんなん？
見たことないぞ俺

>>30
所詮ペーパーだから

それなら自称ペーパーではなく、バリバリ乗ってる人なら
もちろん分かるんじゃないの？
絵に書かれてるマークが長い線と短い線て何かで習わなかった？
そこからもイメージ出来るだろ

６速MTのバックの入れ方は車種によっていろいろあるな
S2000は、ニュートラルでシフトレバーを真下に2cmくらい押し下げて、
ガッと右に倒して６速の隣にあるRに入れる
慣れないと６速に入るわけだ

>>21
ＭＴ猿がＡＴ車を運転してる動画か

>>30
後だしとは？
俺が出題したわけではないけどね

>>35
パカパカブレーキはAT猿の得意技ですね

>>31
俺も現物は見たこと無いんだけど、これはメインスイッチてやつだと思う
コレを「引いて・回す」しないとキーをひねってもセルが回らんのだろう

バイクのカギを思い出してもらえば想像しやすいかも
バイクもカギを挿して回して、それから別のとこにあるセルのボタンなりキックするなりしてエンジンかけるでしょ
そんな感じだ

こんなスイッチが付いてんのは大型車のバス・トラックくらいじゃねえの

>>21
いかにも、アクセルをON/OFFスイッチみたく使ってそうですね
AT猿の特性ですなｗ

ちとググったら、試験場だとスイッチの場所については試験官から説明があるみたいだね
ペーパーだと忘れちまうかも知れないけど
もちろん自称ペーパーでなければ トーゼン 分かるはずだよな？

>>40
大型持ってないし知らんよ

そういうクイズみたいな質問なら例えば、
・ランチア　デドラの給油口開くためのレバーはどこ？
・旧パンダのヘッドライトスイッチはどこ？
とか…知らなきゃ答えられないようなものでも君はわかるのかい？

>>41
だからそれは>>29でも書いた通り車種特有だろ？
>>13のは試験課題だから

だったらおかしなことをと思うだろ

>>41
ていうかさ、先程ペーパーを見下してたようだけど
結局は所詮はそれ以下じゃないのか？

あまりにもクラッチペダル無し車運転許可証から離れてるからもうヤメないか

プロに比べてしまったら、たいして乗ってなくても
免許取得するにはそれなりの知識や技量を入れてるんだから、こっちはね

>>38
エンジンスタートスイッチなら最近の高性能スポーツカーには多く採用されている
理由はその方がレーシーでかっこいいから、下記の例ではステアリング左下の赤いボタン
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/409/964/458_508.jpg
458のキーは昔ながらの見慣れたタイプ、これをオンに捻ってからステアのボタンを押す
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/409/964/458_521.jpg

この方式も最近は国産大衆車にも多く搭載されつつありカー用品店などで
エンジンスタートポタンを装飾したり色を変えるグッズがよく売られている
とくにスマートエントリーの場合はボタンによるエンジン始動が基本となる

ただし、>>13の場合はむしろレースカーのキルスイッチのようにキーをオンに
する部分がスイッチ化されている、もしくはキーと二重になっている感じでは？

>>44
は？
意味がわからない

ペーパーじゃなくてMT乗ってますが…何か？
それとも大型持ってることがいつのまにやら書き込みする前提条件になったのか？
ここは大型前提のスレじゃなかったはずだが…勘違いかな

>>37
車高を落として騒音を撒き散らしながら前車を煽りまくるのはMTの得意技なの？
てかMT車って違法改造が多すぎじゃね？

>>44
それにクイズネタならまだまだ沢山あるよ

それと一緒だって言ってるのがわからない？

>>49
五月蝿いミニバンは全部ATですがw

フルノーマルでおとなしく走るMTのオサーン車があんまり無いからな

>>51
MTの違法改造車はよく見るんだけど煩いミニバンって言われるほど見ないんだよね〜
たまにいるのは事実だけどさ
でもスポ系、特に中古車のMTなんかほぼ100％アウトだろ
外車のMTはそうでもないかな

俺、オサーンだけどインプWRXでおとなしく走ってるよ
自動車道とかアホみたいに飛ばしてるミニバンとか見送って
自殺志願者が逝くなぁと眺めてる

>>38
ほう、大型はついてるのかね？
なんかよくわからんなw

おとなしくない外観をおとなしく変えて乗ってたことはあるが、基本的に外装はいじらないけどな

ポリさんに目をつけられにくいことに気をつかってるよ

>>53
地域性もあるかもしれんが、ウチの方じゃ多いぞ

それに
>MTの違法改造車はよく見るんだけど
殆ど見かけないと言われてるMT車なんだが…案外多いんだね、よく見るなんて

ああ、もちろんフルノーマルでね
ワイドミラーとカップホルダは付いてるけど
いいよね？

>>55
99%はAT車だとかいう謎数字も出てなかったかw

>>48
それは出題者の>>13の人に言ってくれよ
俺は>>13ではないのだから


以下引用
>車が趣味とか言ってるわりにこの車のエンジンすらかけられないＭＴ乗りがいたり

>>55
MTのスポ車が違法改造してるのを…って意味ね
違法改造してる割合が高いって意味
台数が多いとかじゃないから勘違いしないで
地域性は確かにあるかもしれん

中卒無免バカニートの>>1がAT限定を貶めるスレってまだあるんだねぇ

>>32>>41>>48他
あとさ、人のことを散々ペーパー、ペーパー言うからには
てっきり免許保有者で何等かのプロドライバーやってるんじゃないのかよ
無免許ならペーパー以下
無免許＜ペーパー＜プロ

ＡＴ信者悔しいの〜(笑)

なかっち 動画
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0s



みんなで選ぶニコ生重大事件 2012
http://vote1.fc2.com/browse/16615334/2/
2012年　ニコ生MVP
http://blog.with2.net/vote/?m=va&id=103374&bm=
2012年ニコ生事件簿ベスト10
http://niconama.doorblog.jp/archives/21097592.html


生放送の配信者がFME切り忘れﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄを晒す羽目に 放送後に取った行動とは?
http://getnews.jp/archives/227112
FME切り忘れた生主が放送終了後､驚愕の行動
http://niconama.doorblog.jp/archives/9369466.html
台湾誌
http://www.ettoday.net/news/20120625/64810.htm

AT限定だからこそ運転が下手なら若者だから……ってことでお咎めなし
うまければ称賛を得るという都合のいいことがある(`･ω･´)

普通免許で下手くそな奴はﾜﾗﾜﾚﾙ
一級建築士が二級建築士に負けてはいけないのと似たような
プレッシャーを背負わされるノダ＾＾

>>61
自己申告していたクセに何言ってんのw

MTは教習所以来乗ってなくて大型二種持ってるけど職業ドライバーではないと
MTと大型二種に関しちゃペーパーってことだろ？
で、20年選手のATの乗用車だけ乗ってるって言ってたろうが

MTに関しちゃ言ってることもかなり怪しいこと言ってるけど、まぁそれはいいや

どこからプロドライバーなんて単語が出てくるのか謎だ

>>64
お前の免許も普通免許だ

【発狂キチガイｗのガイドライン】

１.チンカスをペロペロ舐めながら、チンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けているｗ

２.キチガイ扱いされると発狂して粘着するｗ

３.コピペに薄汚いレスをつけて発狂するｗ

チンカスまみれの精神障害者ｗ

『発狂キチガイｗのガイドライン』
【チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗ＝チンカスペロペロ小僧＝発狂キチガイ＝無免許バカニート】
【職業】 チンカスＭＴオナニーを垂れ流すこと
【趣味】チンカスをペロペロ舐める
【特技】チンカスをペロペロ舐めながら、チンカスＭＴオナニーｗを垂れ流す

チンカスまみれの精神障害者ｗ

車が趣味って言っても車全般のことは知らない

ＡＴ限定がＭＴ車を語るのと何も変わらない同類。

>>70
それで飯を食ってる、言わばその道のプロである自動車評論家でもいわゆる働く車などまでの
車輌全般に関して知識があるわけではない

一般に車趣味と言えば乗用車を対象としているものだよ
それに屁理屈で難癖つけたがるのは…コンプレックス抱えたAT限定だな

私は、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗです、頭のおかしい発狂キチガイ、クソハゲウジムシです。
チンカスをペロペロ舐めながら、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、発狂キチガイ、精神障害者です。

まで読んだｗ

>>57
謎数字って、ソースこれだろ
別に99%でも98%でもたいして変わんないし、どっちでも良いけど
まあ、MTマニア同士で集まってるここの連中には信じられない数字なんだろうけど

【悲報】　MT比率　1.5％だった　　販売された車のうちAT車が98.5％を占める
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1370160455/

>>71
だから自動車評論家でもＡＴ限定でも差別はないってことだろ

クルマMT(笑)
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/35971
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/e/3/285/img_e3f0c04667dbf21b1c2b61d2db668cd491329.jpg

>>75
で？
ゆとりが増えたって書いてあるだけだろ？

末尾Pはどこの板でも安定してるな

金払ってまで便所に落書きしたがる人間の屑
やべぇよやべぇよ………

>>76
馬を乗っていた時代からしたらＭＴ車はゆとり
ＭＴ車からしたらＡＴ車はゆとり
古い人間は古き良き時代に執着する
次代の人はそれを時代の流れと言う

>>79
バカじゃね？
そんなの比較対象にならんだろ
ＡＴとＭＴは機構の違いだ
馬なら農耕馬とサラブレッドとかそういう話だ
本気でバカだなｗｗｗ

>>80
古いものはどんどん淘汰され新しいものが世の中を占める
これが時代の流れ
それを言いたかっただけなんだが馬鹿にはわからぬか

>>81
ＭＴは古いものじゃなくてＡＴとは違うもの

MTもATも変速機だろ
時代の流れの中でMTが廃れるのは仕方ないな

>>83
古い変速機じゃなく
違う変速機なだけですわ
ちなみにＡＴそのものってそんなに新しいもんじゃないんだよ？

>>84
飛行機で考えたら簡単か？
MTはプロペラ機でATはジェット機なんだよ
ジェット機に押されてプロペラ機の使用用途は減っただろ？
これが時代の流れ

これが時代の流れですね　わかりますｗ
ttp://www.google.com/search?q=%22MT%95%97%22&hl=ja&lr=lang_ja&oe=SJIS&um=1&tbm=isch&tab=wi

わかればよろしい

>>85
プロペラとジェットはガソリンエンジンと電気モーターくらい違うと思うが

>>88
おなじ内燃機関なんだからそこまで違くないでしょ
でもバッテリーの問題が解決したらレシプロなんてEVに喰われるかもね
EVに乗るヤツはクソハゲウジムシ
なんてスレが10年後にはあるかもよ？

>>88
プロペラ(セスナ)　ガソリン
ヘリ、ジェット機　灯油(ケロシン)

レシプロがこの世から無くなった時、AT限定はようやくそのレッテルから開放されるのだ

>>89
変速機が違うだけでプロペラとジェットくらい違う
と言った人のレスとは思えんが

教習所卒業以来MTに一度も乗らず10年過ぎました
今までAT一筋ですが、今後不意打ち的にMT乗らなきゃ
いけない場面に遭遇した場合、カッコいい言い訳と逃げ方を
教えて下さい。
MT運転する自信ないんです、でも免許持ってるのに
実は乗れないなんて絶対プライドが許しません。
要は相手にバレなきゃいいので、MT乗れるけど乗らないみたいな
筋の通る言い訳を用意しておきたいんです。

>>92
違うって言ってるのはID:8b0Bkv7q0じゃね？

>>93
苦しい言い訳してもいずれバレるのだから、正直に言えばいい
「免許取ってから一回も乗ってないから運転できない」と。
それかプライドが許せないならＭＴに乗れる練習をすること。
乗れないのにプライドとか言える立場ではない

なんでこう出来もしないのに
例えたがるんだろ、、、

飛行機で例えようか？
離陸と着陸をオートでやる飛行機なんてないだろ？
そういうこった

さんざん限定を馬鹿にして
非限定免許をドヤ顔で取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇｗｗｗ
おまけにガックンガックンして同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞｗｗｗｗｗｗ

免許持っていないなら諦めつくが、持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直し来いｗｗｗｗ

F/A18は自動発艦ですが何か？
ttp://majo44.sakura.ne.jp/planes/F22/boyd7/31.html

>>96
車もオートで車庫入れなんてしてくれませんが

>>98
おーすげぇ
でもすげぇのは着艦のほうだな
発艦は基本投げてるだけじゃんか

さすが採算度外視＆特殊舞台
とりあえずどこでもオートで発着するようになるまで
何か？　とか言うのはまとうか

>>99
あれ？　最近出来なかったっけ？

いや、そうじゃなくてお前がそっち言ってどうすんだよｗ

これを機械まかせにして安心になるには
あとどんくらいかかるのかね？
意外と近そうでもあるし遠いのかもしれないねぇ
ttp://www.youtube.com/watch?v=ND4-e2dl_e0

馬鹿にされない日が早く来るといいな
俺は馬鹿になんてしないけど
ただ女の免許ってイメージは払拭出来ん

普免厨「車庫入れが下手でも限定より格上だもん!!(^q^)」

格上の中型免許（リミテッドエディション）所持者だけど質問ある？

>>102
今の新しい車は駐車場での踏み間違えはロックかかって急発進しない。
MTよりもよっぽど安全。

>>105
取り敢えずその「今の新しいクルマ」とやらをを国内にあるMT車より増やしてから言ってくれ

>>105
いや、えらいのは自動止める装置を付けたブレーキであってさ
ＡＴじゃないでしょ？
だいたいなんでそんなもんがついたのか考えたら
ドヤ顔どころか土下座モンだってことがなんでわからないのかね？
人間がヘタれてＡＴにまかせっきりにした挙句にヘマすっからでしょに
つか、ＭＴはクラッチの存在と機構そのものがフェイルセイフなのでいらないの
ＡＴが悪としてあるからよけいな機能が増えただけだっつの

これ言ったらＣＭの衝突実験みたいのを持ち出してＭＴも関係するって言った奴がいたけど
起因が違うんで一緒くたにしてはいけませんよ

追突も踏み間違えも起因はドライバーの不注意だろ

>>108
さすがによそ見や居眠りによる追突はMTのフェイルセーフも効かんがな

>>109
でもATならアイサイトみたいな安全対策ができるよね…

って流れにしたくないから>>107は起因が違うって言ったんだろ
踏み間違いならMTが有利だけど、衝突に対する対策ならATのほうが現状は有利だし

>>107
バカだな
MTも自動ブレーキないと、欧州のユーロNCAPで安全評価引き下げだぞ
アメリカも同じ事しようとしてる

新しい物が出ても理解できない、だからMT猿は猿なのよw

>>111
じゃあMT車にも付ければいいね

さて
そうなった場合、AT車の方が安全だ理論はどうすんの？

っていうのを>>107は言ってんだよ
バカはお前だ

くだらねぇ
安全かそうでないかは車で決まるわけじゃないだろ
結局操作してんのは人だろ。いくら安全装置付いていても
扱う奴が馬鹿なら事故を起こすんだよ

>>112
それってMTに付けられるの？

>>114
正直、俺は知らんが…w

しかし、クルマっていうのはコストさえ掛ければ、何でも可能だという話は聞いたことがある

バカ過ぎて呆れるしかないな

何らかの安全装置が付いて安全性が向上したというなら、その車が偉いんで乗るAT限定が偉いわけじゃない
そんな当たり前のことすら理解するオツムが無いから、恥ずかしげもなくAT限定で取ったんだろうけどw

そして、ジェット機とプロペラ機だって？
こちらもアホだな
ATがジェットならMTもジェットだし、MTがプロペラならATもプロペラだろ
何故かわかるかい？

ATというものはそもそも何だ？
MTの操作を人の代わりに機械が自動化して行なってくれるもんだからだ
ということは元々のオリジナルはMTでAtはそのモノマネ（猿真似）ってこと

いい加減にそれくらいわかれよ、お猿さんw

猿曰く頭のいいATがついててもコンビニに特攻してしまう猿は
やっぱりここでも猿の証明をしてしまうのだったw
ATが優れてるならそもそもコンビニに突っ込まないだろと

MTにもアイサイト付けよーぜ
↓
ブレーキの時エンストしちゃうだろ
↓
じゃあエンストしないようにクラッチを油圧で制御すればいいじゃん
↓
緊急時だけの為にもったいないだろ
じゃあ常時油圧で制御するか
↓
それならクラッチペダルいらなくね？
↓
DCT完成

>>111
MTにも付けりゃ良いけど、MT猿は使いこなせないだろ
付けようとしないだろうし、義務化で無理矢理付けさせられても、
基本オフスイッチあるからMT猿はオフにするだろ
このスレの連中の新しい機械への拒否反応見てれば分かるわ

>>115
MTに付かない代物で、欧州で安全評価引き下げするわけないじゃん
無知なのに語るなよw

また今日も…口惜しくてたまらずにMT猿を連呼w

AT限定免許って限定無し免許より優れているところあったっけ？

>>119
その自動ブレーキ安全装置ってのは、使いこなす為に何か特別な技術が要るのか？
誰でも使えるものじゃないのか？

>>120
で、アメリカなんかは年内に全新車への自動ブレーキ義務化決定しようとしてたり、
MTにも義務化しようって動きが拡大してるけど
ここのMT猿は人間の機械を与えられた猿と同じ反応
猿でさえ単純な道具なら使いこなすのに

自動ブレーキなんだそれ？MTに付くのか？ウキッ？
義務化される？なんで？MTにはいらんだろ？？？ウキッ？

>>122
必要性や機能を理解する知能が必要
じゃないと機能オフにして終わり

>>124
必要性や機能を理解出来ないのになぜオフに出来るスイッチの場所がわかるのか？

>>125
必要性や機能が理解出来ないからオフにするんだろ
説明書見てもオフに出来ない程、猿なのかw

>>126
AT限定免許所持者にも理解できない者がいるのではないか？

>>121

・15000円安いこと
・余程の運動オンチやシングルタスク脳でない限り、時間オーバーが少ないこと
・バラすことで、パッと笑いの花を咲かせられ、皆を幸せにできること（※健常者男子限定特典）
・ハイパワー２ペダルMT車購入で断られるかもしれないこと（メーカーのご厚意による事故防止）
・コンプレックスから精神を病んで会社を休職できるかもしれないこと（※健常者男子限定特典）

このくらいか
うらやましいな・・・オレも今からAT限定で取り直したいｗ

>>65-66
大型やプロとまでは言わなくても、ペーパー、ペーパー言うからには
免許は下位でも他人の資格よりは経験が勝ってて、それに近い乗り物
例えば大きめのトラックにでも乗り回してたんじゃないのかよ？
その言い方だとさ

あと、確かに最後のMTは、大型二種の試験なのは事実だけど
そこから持って行く話の展開がおかしいだろ
それまでのはリセットされる言い方じゃないか

例えば、普通MT免許取得以来MTに乗ってないなら、最後のMTが教習車･試験車となり
その人は過去一度も全くMTに乗ってないことになるけど

極端な事を言えば、昨日、大型免許を取ったばかりだとして、自家用車がATなら
最後に乗ったMTは、確かに教習車･試験車になるわな
変なイメージ

>>127
いるだろうが、MT厨とは理解度が桁違い
>>106とか、どのくらいの勢いで普及してるか最近の状況をよく分かってなさそうなのも多そうだけど
先々月なんかは自動ブレーキ人気でムーヴがプリウス、アクアの販売を抜いた

＞自動ブレーキを搭載するだけでクルマが売れる　　ダイハツ「ムーブ」、購入者の6割が自動ブレーキ搭載
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1359093793/

>>121
あるよ
この説明を受け入れるかどうかは別として

MT免許:MTに30時間、ATに4時間
AT限定:ATのみ31時間

MTを捨てて、ATに特化した教習を受けられること

>>131の続き
乗るかどうか分からないMTに30時間も費やし
確実に乗るのが分かってるATに4時間しか乗らない教習よりは
AT限定に行った方が良いとする選択肢

後々MTに乗るのが決まれば4時間の限定解除か
トラックに乗るなら上位免許に行くのもありだし

普通免許の実技教習において、なぜところどころでAT車に乗るかわかりますか？
何故いちばん初めに乗るクルマはAT車なのか、などね

こんなもん誰でも乗れるからなんですよ

カンニング竹山

免許取得のために教習所に通ってるが、MTに断念しAT限定に変更w

すまん、
おれは限定制度出来る前に取得しててそのままＭＴ乗ってるんで知らなかったんだが
今、教習所通うと普通免許（限定解除？）でもＡＴ乗るのか

>>131の言うように限定はATに特化した教習受けてるならいいんだけどさ
べたづけ、何も無いとこでブレーキパカパカ
これは教えてもらってないんだろうか？
もし、教えてるなら今解除の免許（年配）でＡＴしか乗ってないやつに再教育
する制度作ってほしいね。

>>131
ATに特化した教習？？何に特化してるっての
AT車に乗ってる時間が長いだけじゃね？

それとも何かAT車ならではのテクを教えてくれるとでもいうのかい

>>135
ATの普及率が五割を超えたあたりで必須になった。

>>135
自分も限定ができる前に免許取ったけど、構内と路上どっちも最初の1時はATで教習だったよ

>>136
特別に多くすること、専門的に行うことを言うだろ

>>130
はいはい、そんなに能力不足を自慢しなくてもいいってw

的確に判断し実行する能力に欠けるから、それを機械で補ってもらうわけだろ？
MTにも装着されるといいね♪

サーキットみたいなトコだと、AT車でもいいと思うよ。安全だろうし。
俺もグランツーリスモ5はATで運転してるし（笑）。

けど、街乗りはゴチャゴチャしてますし、危ない場面もあるし、
とっさに動力を切れるMT車のほうが安全だと思いますよ？

そもそもクルマはAT車しか知らないって時点で危険ですが（笑）。

「ふだん（街乗り）はAT車で、サーキットや峠を攻めるときはMT車」
って言ってるレガシィB4のオーナーさん（AT限定じゃない普通免許……だと思います）が知り合いにいるんだけど、
俺は、逆だと思うなあ。

>>141
MTのほうが安全って割にはMTの普及率が減るにつれ事故発生件数も減少してるんだよね
これはどう説明するの？

>>143
MTの普及率と事故発生件数には相関関係がないんじゃね？
俺はそう思います。

事故発生件数には何か別の原因があるんじゃないかと思います。
たとえば、飲酒運転などの行政処分の強化、とか。

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/2067

AT車のがドライバーの操作を無視していろいろ小細工がし易いってだけで、
だからってAT限定免許持ちがドヤることは何も無いんだがなぁ
カタワが何を威張ってんだかｗｗ

「AT車のみ」「MT車のみ」って区分なら威張るのもわかりますけど、
実際は「AT車のみ」「AT車とMT車兼用」ですからね。
それで「AT車のみ」の免許の方が威張るっておかしいですよ（笑）。

>>146
拠り所は
>>131
＞＞MT免許:MTに30時間、ATに4時間
AT限定:ATのみ31時間

MTを捨てて、ATに特化した教習を受けられること

らしいぞ

>>144
＞たとえば、飲酒運転などの行政処分の強化、とか。

MTだATだじゃなくてドライバーの自覚次第ってことじゃん

>>136
ATに特化したテクニックを教えてる割には免許取得後それほど経過していない年齢層が
一番コンビニアタック起こしてるんだよな、不思議だｗ

>http://sdas.jp/QandA.html#QandA7

クリープとかいらない
MT乗り馴れてると逆に怖い

↓ATに特化した教習を受けた人の知識


138：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]：2013/04/28(日) 21:38:39.59 ID:MewnFHLZO
クリープがないATなんてあるっけ

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1367033560/138

しまむらアタック

【社会】アクセルとブレーキを間違った…女性が運転する車、しまむらに突っ込む…2人けが　山梨・甲斐市[06/03]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1370259568/

>>149
そのソースじゃ限定なしかAT限定なのかわからないんだけど
まさか限定なしがコンビニアタックしてましたなんてオチじゃないよね

>>153
免許の種別まで明かされてないんだな、これが…残念w

しかし、100％ATであることだけは事実

チンカスＭＴオナニーｗなんか、無免許バカニートｗでもできるしｗ

それはATがシェアを占めてるから、事故が起きた車もATばかりなんだろうがアホ
トラックやバスが事故を起こせば、MTばかりとなるわな

話の全く通じない人とは会話が成立しないからイヤなんだよな

コンビニアタックの話だってぇの！！

マイカーは９割以上がATなのだから、どんな事故もATが最多になるさ

ATMTそれぞれ別で割合出してるなら普及率は関係ない

その「出してるなら」の話ならね
でもここには変速機別によるデータがない

日本において、ブレーキペダルとアクセルペダルの踏み間違え事故は、2008年には約6,600件発生し、
約9,600人の死傷者が出ている。高齢者や運転が下手なドライバーが起こすものと思いがちだが、
10歳代と20歳代が全体の26%を占めている

クラッチペダル操作が伴う車両では、以前から発生例が少ないことから、事故を起こした多くの運転者の左足が、
正常な位置（クラッチペダル位置に相当するフットレスト装備車であればその位置）以外のブレーキペダル直下などにあったために、
その左足の右側のアクセルペダルを誤認操作したことなども考えられる。

特にクラッチペダル操作を伴う車両では、運転者の姿勢、下半身の左右位置の軸や前後位置をきっちりと決めないと、
半クラッチなどの微妙な操作を使った、車の発進から停車までのコントロールが困難であり、
また運転が長時間に及んだ場合でも、運転中はその姿勢を維持し続けないとコントロールが困難であるため、
結果、常に身体の姿勢に対してブレーキとアクセルの位置が一定に定まり、踏み間違いが起こりづらい。

ところがオートマチック車などの2ペダル車は、左足が半クラッチなどの微妙な操作を必要としないため、
右足のみがペダルに触れることが可能な位置であれば、下半身の左右位置の軸が著しくずれていても、
車の発進から停車までのコントロールが容易に可能なうえ、さらに下半身の前後位置が大きくずれていても
（右足先だけがぎりぎりペダルに届けば）コントロールが可能なため、長時間の運転で姿勢が崩れた場合だけではなく、
最初から大きく姿勢を崩した状態での運転も起こりやすい。
そのため、とっさの操作などで意識下のブレーキ位置と物理的ブレーキ位置がずれてしまっていることが多いために、踏み間違いが起こる。


んだそうだ

AT車が増えるとともに、コンビニも増えてるのもあるからだろ
クラウンがMTだった時代はコンビニなんてあったかな？

皆知っての通り、残念ながら現在公道を走行している車の大半はAT車だ
こんなご時世にも関わらずMT乗ってるのは（嫌々乗ってる仕事用で無ければ）、MTの運転が好きな連中だわな

オレも含めてMTの運転が好きって連中は、突き詰めればそれが楽しいからだ
楽しく乗る為には、その時々に合わせた適切な操作が必要なんだ
それが出来てないと、踏んでも思うような加速ができないとか想定したエンブレが得られないとか…そんなことになる
そういう楽しくないことを嫌うから、常に状況を先読みすべく注意を払って運転してる（嫌々乗ってるのは別だが）

ATでも注意を払ってるかもしれんが、MTの方がそれよりも多く情報を得ようとしてることは間違いない
今どき好きでMT乗ってる連中は…ながら運転してるAT乗りよりよっぽど安全ってことだわな

クリープ怖いとかそれでも普免持ちかよ

アウディもMT廃止だって

http://m.jp.autoblog.com/2011/12/31/2014-audi-r8-to-do-away-with-manual-gearbox/

慣れないものは怖いATは乗らないんで

男の健常者で、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗとか、クソハゲゾウリムシだろｗ

チンカスをペロペロ舐めながら、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流してるなんて、発狂キチガイｗ精神障害者だろｗ

>>164
怖かないけど気持ち悪いし無くてもいいと感じるな
まぁ普通に嫌いだ

何も踏んでないのに動くのは本来は不自然だろ

実際にいるみたいだぜ？
ATの足踏式パーキングのペダルを、MTのクラッチペダルだと間違えて踏む奴

>>169
位置もサイズも全然ちがうんだけど、どこにでもそそっかしい人間はいるだろうな

>>168
ATでもブレーキ踏まなければDレンジに入らんし
MTでも１速でそうっと繋げば何も踏まずにアイドリングで走るんだけどね

そおっと繋ぐ為にはクラッチ踏むけどな…アイドリングスタートだろ

>>163
その通りだ・・・が
MT車を良く知る者がAT車に乗ると、様々なものにワンクッション入るそのレスポンスの悪さから
MT乗車時よりもさらに先を読みながら運転するようになるのだった(´・ω・｀)

ATってマジでモサモサ
こんなん喜んで乗ってるヤツの気が知れねぇわ

ましてや「MTを捨てて、ATに特化した教習を受けられること(ｷﾘｯ」
とか言っちゃって進んでコレしか乗れない道を選ぶアホ共

情けねぇよホント

>>166>>168
2人ともAT不適合だな

MTを拒否ったAT限定の人のことは、全く言えないな
制度上、MT免許取得者は、仕方なしにATも付いてくるってだけ
ATを拒否る制度がないだけの話

>>174
ATも持ってるから普通に乗ってるよ…楽しくないけど

以前聞いた話だが
MT車はクラッチでクルマを動かすが
AT車はブレーキでクルマを動かすんだそうだ

>>168
AT車のクリープはね
常に下り坂にいるんだと思えばいい

そこならMT車もブレーキ離したら勝手に進むだろ

>>176
なるほど♪

では、オレも聞いた話をひとつ

ブレーキは何のため？って質問に対し
・運転好きな連中は「車を曲げるため」
・運転興味無い連中は「止まるため」

そりゃ勿論止まるためってのもあるが…車と向き合う深さが違いすぎる逸話

>>166
こういう奴こそ、AT限定免許取得相当の
ペーパードライバー教習でも受けた方が良いんじゃね？

ちなみに俺は
AT限定でATばっかりの教習も受けたし
大型でMTばっかりの教習も受けたしで
両方を受けてるんでね

>>178
ブレーキをミスってガードレールに突っ込むんですね…分かりますw

>>176
コースのS字、クランク、方向変換、縦列、鋭角みたいなトロトロ走るときがそうだね

どちらもアクセルは踏まずに
ATはブレーキを離して進む感じ
MTはクラッチを離して進む感じ
正にそう思ってた
その通り

>>180
そして車体が曲がるｗ

つまり
普通免許取得後に、マイカーなり何なりでAT車運転の経験を27時間行えば
限定免許取得者との差が埋まっちまうわけだな

AT車の理解とやらもそこでできるし、なにより経験の場がより実戦的だ

AT車の経験を十分に積んだ普通免許取得者に、限定免許取得者は勝てる部分が一つでもあるかい？

AT車と言ってもATとCVTと2ペダルMTとVVVFはそれぞれ別物だからな。

>>183
事故を起こさない奴が勝ち
そこに限定も非限定も関係ない

>>184
末尾Pが聞いたら顔を真っ赤にして反論してきますよ

>>185
その通りではあるがw

それで単にゆっくり走れば安全だという自称優良ドライバーのままで、周囲に迷惑掛けまくっていても
気づかないままで全く運転は上達しないんですね、わかります

ヒキコモリ最強説ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

>>187
制限60の二車線以上ある道路で40で走るのは逆に危険な行為。

>>189
それを理解できてない人、割りといるんです
そしてそれを頑なに安全運転だと思い込んでるから始末が悪い
確かに違反じゃないんだが

>>189
>>190
割とまではいねーよ。どこの田舎の軽トラだよｗ

>>191
田舎の軽トラは
道なき道を行く超ワイルドじゃないかｗ

>>191
サンドラと遭遇することないんですか…幸せですね

俺も老害ドライバー以外でそんな運転は見ねーなｗ

>>193
うちの方はサンドラでも法定速度で走るわ
遅いのはサンドラよりも農家のジジババが乗る軽トラだ

サーブのオープン乗ってるエンスー気取りならいたｗ
前走ってる大型ダンプにすら付いて行かないまったり走行

まあ、あれをケンカ売ってるという視点で見ると
ケツで煽るという表現が出来る
ポリシーだかなんだか知らないが制限以下で追いつかれたら
どきなさいと言いたい

CARトップの「MT再考察」だっけ？
熱い記事だったぜ。アテンザとかいいよな。

>>192
田舎の軽トラって熱いよな。
ああいうのに乗ってるオッサンは、居酒屋の帰りとかで俺のクルマ（某フランス車）に乗った時、
「お、チェンジじゃん」とか言ってくれるんですよ。
なんで「ミッション」じゃなくて「チェンジ」って言うのは謎ですが……（笑）。

軽さは正義だ
軽トラってドリフト、雪上、林道、畑、クロカンなんでもござれだからなｗ

>>197
ザクレロですか？

ルノーってことかい？
いや、違うよ。peugeotです。

　　　　　　　　　　　 ,. ‐''"´￣￣￣~ﾞ｀`''‐ ､
　　　　　　　　　　 ／ 　 　 　 　 　 　　,　　　＼
　　　　　　　　　 /　　　　　　　 i　,:i　 ハ. 　 　 ヽ
　 　 　　　　　　/　　　　　　　,ｲ''ﾅト /　ヽ‐|ト､|　i
　　　　　　　　 /　　　|　　　ノ/／ ﾚ'　　　`､!ﾞ､.|　|
　　　　　　　　,'　　　 |　 　 '! "　┃ 　 　　┃　'l}　!
　　　　　　　 ,i　　　　|　　　l　　 ┃ 　 　　┃　 |　|
　　　　　　　/　　　　l　　　 |　 ,.､,,_　　　　　　　|　|　　ザクレロやねん〜
　　　　　　 ,' 　 　 　 |　　,iﾆL/　　 ~`'''ｰ─┐　i　|
　　　　　　 l　,|　　,. ┴r/　　　{）　　　　　　/　ノrｭ!,_
　 　 　 　 　! i'!　/　 { l {　　　 ,},,＿＿＿／ri'ﾞr''"ヽ　',
　　　　　　　ﾞハ/　　 ヾ;`ｮ‐r;'ｺ /　　　　　| { {　个'ﾞ_.ﾉ
　　　　　　　　/　　 ＿,:ﾍr'i"　 | /　　　　 ヾ=ヾtｭﾆ┐
　　　　　　　 〈　　　　　　 ! {.　 |'---─''''"~ レ'i {.　 |
　　　　　　　/,ﾍ　　　　　/ !.{　 | 　 　 　 　 　 　i {　 |
　　　　　　/ /　ﾞヽ､＿＿＿i {　| 　 　 　 　 　 　 i {　|
　　　　　 〈,_i　　|　 | 　| |　| i { | 　 　 　 　 　 　　i.{ l
　　　　 _＿,.ﾆ=:L＿|＿|l＿L,.!/ 　 　　　　　　　　 i/
　　　r''r''　　　　　　　l　　　 ,!
　　　 ￣｀｀`''''''─‐- '`'''''''''"

>>199
いやいやいやいやいや
ザクレロ言ったらプジョーのことでしょう
ザクレロで画像検索してごらんなさいなｗ

>>183
変な理屈だな
それと同様にAT限定免許取得後に、マイカーなり何なりで勿論AT車運転の経験を27時間行えば
AT限定免許取得者とMT免許取得者との差は、いつまで経っても埋まらないわけだな

え〜と、なになに？
ということは……
年間3万キロ走るオレは、年間3千キロ走るヤツの10倍づつ毎年上手くなるってか

>>203
君はきっと運転上手だと思うけどｗ
その書き方だとあなた下手だって言ってるみたいにとられちゃうかもよｗ

>>201
ほんとだ（笑）。
プジョーってザクレロなんですね。

ルノーはメガーヌRSなどMT車が熱いメーカーですが、
プジョーも308のMTターボを作ってくれるのでありがたいですよ。

>>203
公道を常識的に安全に走らせる、という点においては
熟練度レベルなんかあっという間にカンストするだろ

それ以上はどんだけ乗っても変わらないよ

あと運転レベルを上げたければ二種を取るとかだね

>>206
読む力はいくら走っても
ゾンビさんにゃ一生身につかない
ここ読んでりゃ解る話だ

>>206
で、AT限定はマイナス方向にカンストしてしまう・・・・・・と

>>207
タクシー乗るたびに思うが・・・
二種が上手いってのは幻想

極々決められた状況に作られた試験課題をパスしただけなんだよな。これは一種も同じだが
ウマヘタとはあまり関係がない

運転が上手くなりたいならサーキットとかジムカーナとかだろ

サーキットで身につけたテクが公道でどれだけ使えるんだよ

>>211
ノリックは公道の事故で死んだんだぞ

何度も書いてるけど
こう来たらこうかわす等と言っているうちは下の下
究極の護身は危機に合わない事だ

>>212
サーキットを走ったことの無い人は皆そう言う。俺もそうだった

自分の限界(下手さ)と車の限界を知らずして安全運転はできない

>>213
プロが死ぬんだ。素人はもっと死ぬ確率が高いだけ

>>214
危機に合わない為には最低でも自分の限界とを知らないとダメだろ
事故ってのは君が引き起こす場合だってあるんだぞ？
自分は大丈夫だと思っていても限界を知らない奴はそれ以上で運転する場合がある
自分の限界以上で走れば当然事故が起きる。

>>215
一応流れとして乗ってりゃ一定レベルまで運転技術はあがるだろ
って前提なんだが
その上で技術論だけでは足らんと言ってるの
ノリックの例は日本じゃ一番上手い人の一人であるはずの人でも
事故が起きると言うことだ
それに下手さなんかすぐに気が付く
サーキットで知るのは己の上限

事故うんぬんの一言で片付けられる話でもないんだけどね

ハタから見て誰が見ても下手くそでも数十年無事故かも知れないし
ここに湧いてる自称「俺は上手い」さんはもう既に何度もぶつけぶつけられやってるかも知れない

>「俺は上手い」さん

「大型二種持ってるしMTも乗れるけど。教習所以来乗ったこと無い」さんのことですね、わかります

公道で1番必要なのは危険予知力じゃねーの？

二種とサーキット（B級ライセンス等）は、違いますよね。

二種は極力、Gを発生させない運転、
サーキットはGを発生させる運転ですよね。

それぞれ、運転の方法はわけて考える必要があります。

個人的に、サーキットの運転が二種に役立つ所といったら、
「ミラーなどで360度の状況を常に把握する」ことですね。

>>219
ですよね。危険予測の能力と、安全運転の意識です。
それと、「クルマは危険な乗り物である」という認識です。

サーキットで身に付くのは自分の限界を知ることと
車の挙動を把握できることだと思っていたがな
限界を知れば無謀運転なんてしないし運転姿勢も良くなるし
安全運転に繋がると思っていたが。もちろんそこに危険予測も必要だぞ。

何にしろスレチですまんかった

最近ＡＴでもサーキット走っている奴がいるから
少し生活に余裕があったら1回でも参加したらいいと思う
何かしら得るものがあるから

と本当は最近参加者が少なくなってきていることに憂いでいる小生であった

>>219
だよねｗ
>>178なんか車を曲げるためにブレーキ…なんてドヤ顔してるけど、一般の公道で車を曲げるためのブレーキなんて必要あるのかとｗ
そりゃ運転技術としちゃ普通のドライバーより上手なんだろうけど、その他の一般ドライバーからしたらそんなブレーキ操作は迷惑以外なにものでもないｗｗｗ

>>221
いや、それはそれでいいことだと思うぞ

例えばさ
道路に砂浮いてて
気が付いて避けた　が予測だけど

乗ったけど滑らなかった
もしくは、滑ったけど転ばなかった　は技術だ

全面砂だらけで
避けられもしねぇ　ってこともあらぁな

>>223
スピードの出し過ぎなだけだろｗ

>>224
いや、これが意外とこういうことあるのよ？
実際マスツーしてて山の中走っててさ
丁度カーブの手前のBポイントに砂たまっててね
俺は手前で強めにかけて砂の上はブレーキゆるめてスルーしてさ
んでも一回かけて、まあ、普通にカーブ曲がったんだけど
後続まともに砂の上でブレーキしちゃって
ころんだりしてたもの

あと雪の降った次の日さ
信号で停まろうと思ったら
ハッと気づいたら全面うすーく凍ってるやんｗ
他がところどころだったから全面だと
ちょっと気が付くの遅れたわぁ
と思いつつギリブレーキ
最終的に微妙にライン割って１８０度向きが変わってたけど
まあ、無事でしたとか
ようするに普段速にアクシデントがあれば
普段速が危機速になってしまうってことさね

>>222
以前にオレも読んだことがあるけど>>178は某ブレーキメーカー開発者への取材記事で、
「曲げるため」がホンダのブレーキ担当者から、「止まるため」がトヨタの担当者からの
それぞれの返答だったと記憶している。

メーカーによる色分けが結構出てて興味深いと思った記憶がある。

>>226
>>178はどちらも車好きの発言と言ってるんだが…
メーカーの発言を>>178が勝手に歪曲したってことか？

中型8tって神免だな
4t乗れんだぜ

>>228
中型8tは既得権で保護されたオトクな免許なのは認めるが･･･
4t乗れるから何だというのだ？

>>227
受け取り方は見る角度や読む姿勢にもよるな

・運転好きな連中　⇒　ホンダの担当者
・運転興味無い連中　⇒　トヨタの担当者

と読み取っても何らおかしくないし問題無い
実際にメーカーのイメージもそう（最近のホンダはミニバン屋に成り下がったが）

ホンダってスポーツ性能な車がないね
何をもってスポーツだとする定義も曖昧だが

>>209
二種は一種も含んでるから、二種乗りもできるし
一種と同様、雑な運転もできる
但しその逆は不可
⇒上下関係

>>210
上手い下手はともかくとして、運転における取得レベルが高いと言ってるだけ
しかしながら、一種を持ってて二種を持ってないのがゴマンと居るのが現状だし
二種免許としての与えられた課題が出来なければそれまでなのだから
結果的にウマヘタが左右されるんだろ

>>220
タイムや順位を競って速く走るのと、客を安全に運ぶのとでは
そもそも目的や方向性が違うからね
レーサー免許でバスやトレーラに乗れる訳でもなければ、その逆も不可
⇒上下関係ではない

中型8tしか持たずに4t車で運送などの仕事に就いてるなら、
言葉悪いけど負け組だよ。
4t車に乗るのことが動機で旧普免(中型8t)を取得したのではあるまい、
もともと乗用車を運転するために免許を取ったはずで、
4t車はいわば旧普免のオマケ的に許容されていたもの。
多くの中型8tのみ保有の4tドライバーは、乗用車運転することを
目的に取ったであろうはずの旧普免を、たまたま4t車まで運転可能な権利を
利用しているだけ。

プロドライバーであると自負するなら、大型や二種取得を目指すのが通常だろう、
レジャー免許の旧普免(中型8t)で燻ってるところが、まさしく負け組といえよう。

深視力試験に通らないから大型へステップアップできないとの意見もあろうが、
それならば4tを運転すべきでない、そう思わないか？

深視力に通らない人は、
縦列駐車、方向変換の後方50cmも無理かもしれませんね。

主観ですが、中型8t限定免許で特定じゃない中型貨物自動車を運転している人が怖い……

>>233
目的なんか人それぞれだろうが

オトクでも何でもなく、おまけみたいに付いてきたものでもない
技量相応の免許

総8･積4は、もともと普通自動車だったのだから
はじめからそれを運転できる目的の下で取得＆与えられてた免許

例えば先に就職が決まって、普通免許取得後の翌日から
総8･積4を運転しても何ら問題ない

度重なる制度変更に伴い、誰しもが4トンに乗れる必要がなく、誰しもがMTに乗れる必要もないから
普通がコンパクトになったんだろ

てゆーかさ、積4くらいでビビるなよ

何だか言葉巧みに誤魔化されそうになってしまうが

二種や大型は【明確に】職業免許であって、そこに上下関係を持ち出すのは筋違い
そして、こんな 「限定ホイホイスレ」で【わざわざ】そんなことを言い出すのも【明らかに】筋違いというもの

【健常者で】【男性で】【車に興味を持っていて】それなのに【おーとま限定】を取ってしまう人の是非を問うのがこのスレ
そこに全く無関係な【二種や大型】を【わざわざ持ち出す】その意図は想像できなくもないがw

>>238
他に書き込むスレが無いんだろうな

>>239
あるよ・・・・・・・・・・過疎ってるけど

>http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1363566878/

それなら大型や二種持ちが意見する書き込みがウザイとでも通報すれば？

たしかにウザいけど・・・気持ちはわからなくはないからなw

惑わされたり誤解したりする人が出てこなけりゃ大した実害は無いわけだし
それよりもあなた、何度否定されても同じ書き込みして・・・めげない人だね

>>242
何度言ってもなかなか通報しないで
毎回同じような書き込みするお前こそめげないな

相変わらず痛いところを突かれて【カチンと】くると「お前」呼ばわりw

お変わりないご様子

カチンとも来てないけど？
バカのひとつ覚え>>244

「大型」「二種」「通報」「お前こそ」

このあたりが二種おじさんの定番かな

>>246
だね♪

免許すら持ってないよ俺

ID:u3ZRPSDO0
結局、何が言いたいのかな？
気に入らないのなら駄々こねてないで、何等かのアクション起こせば？
その一つとして通報するなり、お前が去るなり何かすれば？
と言ってるだけ
書き込み内容に何か問題あります？
それをジャッジするのは、どこであれサイト管理者が絶対的権限だと思うけどね

いつも上から目線だけど
実際は単なるKYですね

他にいい例えがあれば出してみよう

上から目線？
おれ管理人じゃねーし

管理人でもなければ自治厨してるつもりもないけどね

>>249
>駄々こねてないで

駄々なんかこねてないよ、全くね
その言葉そっくりそのままブーメランでお返しします

気に入らなくないわけじゃなくて、本当に懲りない人だと呆れてるだけ
あぁまた性懲りもなく同じ事言ってるわと、レスを見かけるとからかってるわけだ

で、それに君が苛立つ・・・と

>>253
まあまあ落ち着け

構ったら負けだ。放っとけって

>>253
>>238でグダグタ言ってるじゃないか
車そのものと言うよりも、書き込み内容やスレがどうのこうのとかな

まるで仕切ってないといられない自治厨の典型みたい

>>254
なるほど

スルー力検定だな

>>249
中型8tが最高だということさ

>>257
過去スレで誰かがいってたけど
「自分で善悪の判断が出来ない」
「運営が注意しなければ何をしてもいい」
な人ですから…

板を要望した人は別物だと思ってたようだけど
「親の心子知らず」ってとこですかねぇ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1105354344/540

こういうスレもう本当にいいから………
落とそうぜ

>>260
どうぞ

car：自動車［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1324690259/

>>240
スレみたけど酷いな
過去スレからレス貼ってまで保守とかキモイわ
保守してるのお前か？

>>262
普通に考えて逆だろう
限定擁護派の立てたスレだから大型二種君には似合いのスレ

とあるヘタレの限定解除（リミットブレイク）

俺が思うにおそらく
大型くんは二種も何も無く脳内設定でただの普通車AT限定しか無いんじゃないかと予想してるんだが

誰だよ、大型二種君って？
大型二種を持っていないのなら「エア大型二種君」でしょうが。

>>265
俺もそう思う

そりゃMTもATも乗れて、おまけに4�dトラックまで乗れるような免許より優位に出るには
大型持ち出すくらいしかねぇわな

AT限定から話をそらすためでしょｗ


ああ、二種くんはただの基地外だけど

>>261
ｱﾘｶﾞﾄｳ

パートスレとして長く続いていますがスレッドの趣旨は幼稚で
小中学生並の根拠ない妄想がほとんどです
完全なレス乞食なので削除願います。
流れの早い雑談板等でやるべき内容だと思います


お前、必至に考えてこれかｗ
もうすこし書きようがあるだろ
どっちが小中学生並なんだ

そんな理由で削除出来ちゃったら2chは大変なことになりそうだな

>>272
大変なことってなんだ？
放置されたスレに通りすがりが貼った非処女批判のコピペでさえ有害なのに
こんなスレあってたまるか

05/31(金) ID:6PoHmzXb0
06/01(土) ID:M98Gbt6T0
06/02(日) ID:CZWhIeEu0
06/03(月) ID:UnJPmcGQ0
06/04(火) ID:Tumcuv8g0
06/05(水) ID:u6ksb+EX0

こんなとこか？あと携帯で時々書き込む

>>273
そりゃまあAT限定の男にとっちゃムカツク事この上ないスレなんだろうが、再三に渡って言われているように

・元々車に大した興味が無かった
・車なんて単なるツールなんだから動かせればいい
・ただの証明書代わり
・安いから
・周りも限定だから
・対象がATだけの車趣味だから

本気でこんな理由で限定を選んだなら、こんな「限定ホイホイスレ」はスルーするだろ？
スルーできなくて見事に引っ掛かったのなら、上記のような理由は言い訳だって認めたようなもんだなw

まぁ、安いから選んだとか言ってる奴に限って散々オーバーして何だかわからないことになってたり…
周りも限定とか言ってて、単に情けない連中が仲間になって集ってるだけだったり…
ATだけが対象となる車趣味ってのは…いったい何をするんだかよくわからんがw

釣りスレですって書けばよかったのにねぇ、、、

感情全開の理由じゃ削除人も動きにくかろうて
女みたいな文章だわ

通報おじさんの免許写真といい
なんで勝手なやり方をするんだか…

限定なしなら運転が上手い
ATなんか楽勝なんて思ってるとこうなるからな

MT大好きチノパンの末路

＞18歳当時、すでにオートマ限定免許もあったのですが、自分は絶対マニュアルで取るぞと心に決めていました。
＞クルマそのものも好きですが、運転するのも大好きで、完全にはまりましたね。
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/special-873777/0003.html

>>278
それ女だから

>>279
ん？
男なら踏み間違えしないってこと？

今頃貼られることに驚きました

>>281
半日かけて必死にネタを探したんだろう

>>280
限定なしなら運転が上手い
ATなんか楽勝なんて思ってると踏み間違えるんじゃね？w

ちのぱんって人は、
普段から何も考えず、危険な運転をしていたのかもしれませんね。

たまたま、それまでは運良く事故を起こさなかったのかもしれません。

>>277
ただの一サイト利用者がグダグタ言ってることの方が
よっぽど勝手なやり方だと思うが？
そんなにグダグタ言うなら、いい加減、判定して貰え
その方がお互いに納得かスッキリするんじゃね？
あるいは否定否決されるのが怖いから、うやむやのままでいる方が都合でも良いのかな？

所詮便所の落書きの2chに何をw
そういうところも含めて2chだと思うがな

こういうキチガイが運営に凸すんだろな

痛いカキコがあってこその釣りスレ
エア二種の戯れ言サイコーじゃないかw

2ヶ月前の削除申請がスルーされてるのにまた判断してもらえとか馬鹿かと思うんだけど

>>288
むしろ、二種おじさんの方が釣りなんじゃないかと錯覚してしまう
もう、どこから突っ込めばいいのやら…

本当は削除依頼が出されたスレは基本触らないで放置がルールなんだけど
削除依頼申請した後も続々と書き込んで削除人の判断を仰ぐ前にスレ終了させちゃったからね。。。

馬鹿としか言いようがない

なんだキチガイの巣窟か

巣窟じゃあねえな

キチガイはひとりだけ

もうすぐIDが変わるので記念カキコ

あのな、管理人不在のサイトでもない限り
書き込み内容に問題があり、俗に言う掲示板荒らしとして扱われているなら
該当記事はとっくに削除されたり、アクセス制限を受けて書き込み出来なくなってるはずだけどな
しかしながら、今現在こうやって書き込みできると同時に、削除された書き込みもないのは
権利のある管理人や代理人が、そのように判断をしてないからで
利用者側のお前らが単にグダグタとイチャモンつけてるだけにすぎないことだと
いい加減、気付いたら？
勿論、掲示板ルールを犯してるつもりはないから、そんなことは有り得ないんだけどね

KYはどこまで行ってもやはりKYってことだな

そもそもスレを削除したいとか言ってるのは限定擁護派なわけでw
なぜかそこには全く気づくつもりがないことが信じられない！！！

>>296
ていうか、削除依頼が出されたスレはレスを付けず削除人の判断がでるまでは放置が原則なんだけど。

何故かスレ削除になってるけど

>>238>>255>>259 あたり
個人単位のこと

どうせまた1人で自演して騒いでるだけだろ
レスが気に入らなきゃ削除依頼より先にNGに入れとけっての

削除依頼でも出せば？ って煽ってるヤツと
実際に削除依頼出しに行ったヤツは別人なのか

中々面白いが…MT車愛好連中は成り行きを傍目で見てるだけだよ

いいぞもっとやれ状態w

大型二種ってのは、この流れだとやはりエア？

>>302
本人がペーパーだと言ってたので
「MT乗れる免許持ってても、普段ATしか乗らないのならAT限定と同じ。」
の理屈で言えばエアでいいんじゃなかろうか

まだこの話してんのかｗ
もうそろそろ二種ネタ引っ張るアホも荒らし認定していいんじゃね？ｗ

顔を真っ赤にして否定する二種おじさんが容易に想像出来るな

エア二種「まだこの話してんのかｗ
もうそろそろ二種ネタ引っ張るアホも荒らし認定していいんじゃね？ｗ」

なにこのスレ？
馬鹿ばっか

ここは、もともと発狂キチガイｗと自営の仲間たちが発狂するスレだろｗ
キチガイだらけであたりまえｗ

「おめぇ、……戦略、戦術、…そして戦闘、…全て三拍子揃ってるぜ。 ……お前みたいなヤツが俺の役をやるべきなんだよ…。山狗みてぇなクソどもの隊長をな…！」
「ははん。ごめんだね、あんたらみたいな根暗そうな秘密部隊の隊長なんて！」
魅音が笑い捨てる。　小此木もそれを笑って受けた。 謙遜でなく、それは純粋な反応だと思った。
「……へへへ、そうだな。お前ほどの器なら日本の不正規戦部隊長なんてもったいないぜ…。 ＳＡＳでもデルタでもスペツナズでも、…どこでも最高の人材になれるだろうぜ。何しろ、」
「はははは、あっははははははは！！！　ＳＡＳぅ？　デルタフォースぅ？ 下らないねぇ！　そんな退屈なところじゃあ、私を飼いならせやしないよ！！」
「……へっへへははははは！　そうだろうな。そうだろうよ。 ……なら聞かせてくれ。お前ほどのヤツなら、何の隊長を望む！」
「隊長なんて興味ないね。部長でいいね。」
「……部長…。英国情報部辺りってとこか、…ふ、妥当だな。」
「だめだめだめ、なってないね！　あのねぇ、私がやりたい部長はたったひとつ！！ 雛見沢分校の我が部の部長だけさッ！！　罰ゲームのない戦いなんてごめんだね！ 口先の魔術師、前原圭一！　
かぁいいモードの竜宮レナ！ トラップ使いの沙都子に萌え落としの梨花ちゃん！！ そして期待の新人古手羽入！！　これだけ揃ってりゃ、世界のどこだろうと退屈だねッ！！」
「…………勝てねぇ…。……勝てねぇよ……。…こんなヤツが隊長だったんじゃ、 …勝てるわきゃねぇやな…。へへへへはははははははは！！」

ATなんぞ、犬でも運転できる
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BWAK0J8Uhzk#at=63

AT車なら教えりゃなんとか動かすくらい出来るようになるんだな
でもMT車は無理だろう

人間でさえ逃げてるくらいだからなw

くだらね

実際に小学生が運転して〜　なんて事案
そこそこあるじゃないか

いいんじゃねーの
ここの連中の知能なんて小学生と変わらないし

ゴリラかチンパンジーにMT教えたらやるかもな

結局親世代が乗ってないから未知の世界なんだろう
ある程度以上の世代は大体親車がMTだから見てるし、音も振動もわかる
皆やったことあるだろうけど助手席からのチェンジだけの操作w
それから単車に乗れば車で覚えるのはペダル位置だけ。

学校行き出して最初の実地で
「自動二輪持ってるね、車も運転できるよね？」
「はい、たぶん出来ます」
「じゃあ、とりあえず行ってみようか」
「はい、じゃあ行ってみます」
「OK、OKその調子、うんうん上手いもんだ」

そんなもんだったわ。

俺の従姉妹はなぜかAT限定免許なんだよな。
奴の母親（ようは叔母）は普通免許なんだけどさ。

自分の娘にAT限定免許を取らせるって神経が、俺には理解できんわ。

まあ、あの人（叔母）は「エンジンブレーキとかわからないし、山道なんてよう走らんわ」
とか言っているので、運転そのものに対する意識が、とんでもなく低いんでしょうけどね。

男女平等の時代に「男なら〜」とか脳筋昭和男児かっつーのｗｗ
とりま、渋谷のザギンでシースーしようぜっ( ^ω^)／

ジュリアナのお立ち台

>>316
>>結局親世代が乗ってないから未知の世界なんだろう
いいこと言うねーーー
たしかに！幼少の頃ＭＴ乗ってる姿見たことないてか、見てなかったら
存在すら知らないかもだし、今まで見てた”車の運転”より
面倒な操作が増えてて
そんな所に、そんな操作しなくてもいいんだよぉ〜免許が設定されたら
飛びついてしまうのかもね。

同僚とか知り合いのMT車の運転見て感化される
とかありそうなもんだけどな

今からザギンでシースー

接待されますが嫌だ
早くホテル帰って寝たい

ガキの頃クラスメイトに解体屋の息子がいたんで、解体車置き場は格好の遊び場所だった。
当時は今どきとは違ってまだまだMTの車も沢山並んでて（解体車）、色々いじって遊んでる内に
自然と扱い方も覚えていったしメカの基本も覚えていったもんだったが。

そういうことに興味を持つ奴らも減ったんだろうな、最近は。

助手席に座ってる嫁にシフトレバー操作だけやらせてみた事はあるな
息が合わないと上手くいかない

その後チンコ操作に移行するんだが
これも息が合わないと上手くイかない

>>316
その「ある程度以上の世代」と言うのは、もともとAT限定制度がなかったんだろ

>>323
>今どき
>最近は。

AT限定制度ができて、もう23年も経つんだぞ？
脳内昭和は、いつまで時を止まらせるつもりなんだ？

AT限定制度は平成3年だから、当然のごとく昭和免許世代はMTなんだろうけど
今は平成25年ですよ

昭和だろうと平成だろうと車の基本構造なんて何ら変わっていないけどな

あえて言えば、操作が簡単になってユーザーフレンドリーになったってことくらい
ブラックボックス化は進んでるがw

＞AT限定制度ができて、もう23年も経つんだぞ？
＞AT限定制度は平成3年だから
＞今は平成25年ですよ

そうか、もう22年も経つんだな

ほう…

これは興味深い…

あれ？土曜日なのにエア大型二種きてないじゃんw

自動車窃盗に有効らしいぞMT

158 名前:渡る世間は名無しばかり [sage] :2013/06/08(土) 16:26:40.96 ID:w08u3MVy
MT車に乗り込むAT限定窃盗野郎とか間抜けだなwww

177 名前:渡る世間は名無しばかり :2013/06/08(土) 16:29:58.34 ID:D9mA4U+V
>>158
そんなバカいるかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
って思うけど、それ以上にバカな強盗いるからなぁｗｗｗｗｗｗｗｗ

目だし帽がないからって、顔をペンで黒く塗った奴とかｗ

193 名前:渡る世間は名無しばかり [sage] :2013/06/08(土) 16:31:58.71 ID:4bHPdm/s
>>177
米国でこういう窃盗が多いってらしいけど　対策にMT車って有効らしい　最近の若い人は動かせないのが多いとかで泥棒が

無理だろ
トラックからユンボ、トラクターまで盗まれる日本でMTにしたくらいで盗難防止になるとは思えん
日本にいるのは組織的なプロ集団だからな

手段のひとつ って話だろ

>>311
アクセル　→　踏むと速くなる、離すと遅くなる
ブレーキ　→　踏むと遅くなり停まる
ステアリング　→　回した方向にすすむ

ここまでは直感的にわかりそうだが。。。

シフト　→　速度や勾配などに応じて、適切なギアを選択し、
　　　　　　　クラッチ切ってからシフトレバーで目的のギアにしてクラッチつなぐ

これだけ別格で難しいよなｗ

避けたくなるヘタレ心理もわからないではない

http://www.youtube.com/watch?v=PT0n33uvq3Q

>>331
俺のことか？

うちのＡＴ限定はステップ下げといてとかって言うとＭＴ厨とは違って何の迷いもなくこのランプを点灯させるよ
http://l2.upup.be/lOlrUGsf78

諸君！コラムシフトのMT車って乗った事ある？
意外と運転し易いんだぜぇー！

>>335
なんでヘタレ呼ばわりするん？
良い歳して無免許だったり、簿記資格も持ってない奴を叩けよ

AT限定よりは無免許のほうがマシ

>>340
さすがにそれは無いだろw

どっちも動機が「どうせ使わない」だから
似たようなもんかな

このスレってバカしかいないの？

平日の昼間によく伸びるスレだからな。

>>344
なるほど
なんか納得したわ

>>338
らしいけど俺は頑なに拒否したｗ
やったことないと怖いからなｗ
食わず嫌いなんだｗ

限定で取るやつもそんな感覚でＭＴ怖いって奴もいるんじゃないかなとは思う。

昔の教習車はコラムシフト
フロアシフト車が定番になったらフロアシフトの教習車に変わり、ＡＴ車が定番になったらＡＴ限定が出来た

そのうち普通免許はＡＴのみになるんじゃね？
ＭＴ車なら中型免許で良いよ

>>340
ば〜〜〜〜〜〜かｗｗ
支離滅裂すぎだっつーの(´Д`)

>>316>>320
うちは自分が小学生のとき、70系カローラ前期がAT
以後うちの車すべてAT

2TGスポーツグレードだったらMT設定のみだけど、うちのは1500ノーマルグレード
当時だったらこの辺りでATかMTか選択が分かれるはず

その前は30系カローラのMTだが、幼稚園児の頃ゆえあまり記憶にない
カローラクラスのノーマルグレードでMTなのは、この時代あたりまでだろうな

だから親世代が自家用車に限ってMTに乗ってる姿を見てないとの主張は合ってるし
職業ドライバーだから仕事用の車は勿論MTだが、それを見る機会はそうはない

初期のAT限定、アラフォー世代ですらこうなんだから
いくら2ちゃんの年齢層が高いのを考慮しても
>>316>>320が物凄く古いことを言ってるのが分かるだろ？


あと、乗る車に合わせて免許を選ぶのであって
面倒な操作しなくてもいいんだよぉ〜免許だから、飛び付いた意図は全くないわな
それを言うなら、面倒な操作しなくてもいいんだよぉ〜な車が
増えた支持されたAT市場だろ

>>328
なんか間違えてた
23年目だったな

>>349
運転するということに大して興味が無く、単に動けばいいと思ってる多くの一般の人々はそうだろう。

トレッド／ホイールベース比やエンジンなどの重量物の搭載位置含む重量バランスより、車室の広さや
快適装備搭載を重視。
ステアリングインフォーメーションがしっかりあるかどうかより、単純に軽いだけのパワステを有難がる。

そういう層が大半だからATが増えただけで、「車が好き運転が好き」の意味合いもそれぞれ異なるわけだ。

ただ、一般に「車趣味」と認知されてるような人がATしか乗れないってことは今後も無いだろうな。
MTは衰退はしてるが絶滅はしないし、過去の名車と呼ばれる車も殆どがMTだし。

道具として使うだけならATは最高の道具なんだが。

>>347
> そのうち普通免許はＡＴのみになるんじゃね？

↓そしてこうなるんですね

男の健常者の普通免許はクソハゲウジムシ part1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1363566878/

>>350
んでも車板って趣味カテゴリの中にあるんだよな

限定ちゃんどうすんのコレw

>>352
どーすんのって、何が？ｗｗｗｗ

ってか、趣味カテゴリ意識するならここ以外のクソスレたちはなんなんだよｗｗｗ
どー考えても捨て台詞と煽りだらけの肥溜めじゃん
お前は2ちゃんに期待してるアホ^q^

あ、質問に答えてなかったね

限定とか普免とか、免許は実質趣味に関係ない
既に乗ってる車の良いところを存分に語りたいならブログでやるのが普通。
匿名で2ちゃんねるに書き込んでも思い出として残らない

2ちゃんねるでは些細にわからないこと(乗り心地とか)
があったらちょっち聞いてみる場所である
だからヤフー知恵袋を使うほどでもない小さな質問が多い
趣味としても、あの車いいよねーとか赤の他人と馴れ合いしてる程度

他の妄想だけの煽り・批判スレは全部ゴミ

そう思うならこのスレにこなければいい
マゾにはお似合い

限定小僧
「よーしATについて存分に語るぜ」
「えーと、車板てどこだ？」
「趣味枠なのか…ナルホド(ﾟ∀ﾟ)」

こんな感じ

初歩的な質問で悪いけどさ
なんで車が趣味＝MTに乗れるってなってんの？

>>355
ここに来ずとも嫌でも聞こえてくるわ
「AT限定は黙ってろよ」みたいな生意気発言を雑談やニコ動で見かけると
「こいつ何様なんだ？」といつも思う

でもそういう奴ってだいたい単発レスでブラウザ閉じちゃってる場合が多いから話にもならんのよね
だから話だけでも聞いてくれるここを見つけたってわけ

こんなあからさまなスレタイで、しかも>>1に

※このスレは「健常男子でありながら普通車の免許はAT限定派なヘタレ」ホイホイスレです
　 AT限定免許に全くコンプレックスを持って無い賢い人は華麗にスルーしましょう

と書かれたスレにわざわざやってくるなんて奇特な人ですなぁ

1人がPCで保守
釣られたもしもしが2人…

こんな感じかｗ
てかもしもしとPCでやってたりしてなｗ

何を根拠に釣れたと思ってんだ(笑)
そうやって曖昧にして逃げなくていいよ

勘違いすんなよ
PCからのレスが自演クセーって言ってるだけだから
これだけ単発だらけだとね

釣りばりに
「健常男子でありながら普通車の免許はAT限定派なヘタレ」
ってしっかり書いてあるんだよ？

釣れてんじゃないか

2ちゃんでいう「釣れた」ってのは「騙せた」って意味なんだが
何？お前ら実は限定も普免も変わらないと思ってるわけ？
じゃあそれでいいや


以下書き込み禁止

このスレでも書き込み禁止かよ…
バカの一つ覚えってやつですかな

>>357
趣味とは極言するなら自己満足だから本来は人それぞれだわさ。

だから例えば
・洗車
・眺める
・ドレスアップ
など車本来の目的とは無関係な用途であろうとも、本人が趣味だと言い張れば趣味足りえるわけだ。

ただし、一般に「車趣味」と耳にしてイメージするものとは掛け離れているが。

「車が趣味です」
「へえ、どんなことしてるの?」
「ピカピカに洗車してる」
「……」
となってしまう。

AT車でしか実行することができない、車に関わる趣味的行為というものが想像できない。
いったいどういったものなんだろう？

>>366
「車が趣味です」
「へえ、どんなことしてるの?」
「毎週末ドライブに行くんです」
「そうなんですか」

これじゃダメなの？

自転車に乗るのが趣味だってのに補助輪付しか乗れなかったらおかしいだろ
幼稚園児なら別にいいけどさ

「車が趣味です」
「へえ、じゃああれ向こうに移動させといて」
「クラッチ付きは・・・運転できないんです・・・」
「えっ？ウチの娘でもできるよ？」

恥ずかしいだろうw

「車が趣味です」
「へえ、どんなことしてるの?」
「MT運転して峠を攻めてます。ドリフト最高‼」
「……(死ね)」

【毎日新聞】フランスでレンタカーに乗ろう思ったらオートマ車が少ない。仕方なくマニュアル車に乗って大変な思いをする
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1370755904/

>>367
言うのは勝手だから誰も完全に否定することはできない。

免許取りたてだとか新車を買ったばかりだとか、そういうケース以外ではAT車の場合は
ドライブに出掛けて行った先で楽しむというイメージが強い。
これがMT車の場合だと、移動している間のドライブ自体も楽しむというイメージ。

この違いはどこからくるものなんだろう。
自分で操ってる感が強いかどうかではないだろうか。

勿論MTなら何でも楽しくATはどれもつまらないなどと暴論を言うつもりはない。

しかし例えばプリウスとロードスター（MT）の2台を用意して、車趣味で運転好きだという人に
どちらが運転が楽しいか質問したら……100人中数人はプリウスと答えるかもしれんがw

そういうことだから、自分で言うだけなら勝手だよ。

言うだけは簡単だけど周りの人は限定じゃ趣味として…

　
フランスのレンタカー会社「オートマ車を希望するのは米国人か日本人観光客ぐらい(笑)」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1370764765/

>>374
これ何回も貼ってるけど限定なしがフランスで火病っただけだろw

現地でクルマ借りて、そんなのが出てきたところで
「ほほう？、洋車のMTかw」
とむしろ嬉々として乗り込んで楽しんじゃうのが限定無しなんだよ

＞次回もマニュアル車でいいか、と一瞬は思う。
＞一瞬は思う。
＞一瞬は思う。
＞一瞬は思う。

一瞬だけみたいだね

限定が無ければMT車に乗るという選択も出来るし
乗らないという選択も出来る。

やれるけど出来ないと出来ないからやらないは全く違うし結構便利だと思うよ

>>369
「車が趣味です」
「じゃあこの40fを３番バースに着けといて」
「乗用車しか運転したことありません」

事務員の姉ちゃんでも出来ることが出来ないってw
車が趣味ならとりあえず運転免許くらいは取れよ

旧普通や中型が無ければ積4に乗るという選択も出来るし
乗らないという選択も出来る

これとよく似てると思う

しかしながら、普通免許の範囲が人によっては必要以上に広すぎるため
度重なる免許制度改正に伴い
1991年には、ATとMTとで分かれ
2007年には、積3と積4とで分かれ
そこまで必要のない人向けに、免許が細かく分かれ選択できるようになった

>>379
その事務員の姉ちゃんは資格を持ってるの？
事務員なのに資格持ってなきゃならない会社なの？
資格持ってるのに事務員やらせてる会社なの？
資格持ってないのに敷地内だからと運転させてるアホな会社なの？

んな40fなんて調べなきゃ知らん単語だったわ
そういや大型の上に大型牽引てのがあったな

>>380
ＡＴ限定は単にトヨタの圧力だろ。

ATがトヨタにだけ存在するなら理解もできるが

そのトヨタも2TGや3SGTEみたく、MT設定しかないのもあったけどね

>>378
慣れればたいしたことないのに、
ビビって最初から逃げちゃうその姿勢が情けないんだよな

>>385
俺、通勤バイク買うために小型二輪取ったけどお前は？




よぉヘタレ＾＾

オレは二輪上がりだから自動二輪持ってるよ。
900Ninjaなんかにも乗ったけど最後はFX�Vに落ち着いた。
腰を悪くしてから乗れなくなったけどなorz

それはそれとして、既出だが二種・大型・牽引なんかは完全に職業免許だわな。
わざわざ持ち出す心根が貧しくて悲しい。

>>380
AT限定は、MTが必要ない人向けというよりは、
MTが難しいので免許取得を諦めてた婦女子を狙ったものではあるまいか
そこに乗っかって「オレもATしか乗らないから」とAT限定を取る健常者男子がｿﾞｳﾘﾑｼなのであってｗ

よっ、普通一種のヘタレMT免許諸君！
君たちヘタクソには大型二種なんか取れないだろうな
鋭角で亀になったりしてｗ

AT限定のウジムシ野郎は苦しくなるとすぐに大型二種とか言い始める
取れもしないくせして

>>381
当たり前じゃないか
車に興味ない姉ちゃんでもけん引くらいは誰でも持ってるよ


まさか趣味 車板で大型二種も持ってなくてドヤ顔か？
ＡＴ限定の足元にも及ばないんじゃね？

確かに取れもしないくせの人は沢山いるな

>>390
よぉ新参&ヘタレ
>>389はガチで大二種だぞ
逃げてんのはてめーだバーカ
ってか、取れもしないくせしてってそれ完全にブーメラン

別に大型二種とかけん引は取らなくてもいいけどさ、
最低限取るべき普通第一種免許でAT限定のほうを選ぶとか、
相当ヘタレなんじゃね？

無免許　そもそも公道で運転してはいけないので無害
AT限定　ヘタレで下手糞なくせに公道を運転している危険なドライバー　危険

>>390
普段はこれを運転してるけど、ドヤ顔で乗用車を運転してるアホどもより、慎ましくＡＴ限定で乗用車を運転してる方々のほうが格好いいよ
http://n2.upup.be/hb1M8z3wPG

>>388
その通りだよ。
色々と尤もらしい建前は一応あるんだが、本音はスイーツ層を狙ったもの。
既出だが、車を売りたいメーカーと税金取りたいお役所のタッグで成立した制度。

初めて耳にした時には仲間一同鼻で笑ったもんだ。
「そんなもんで取る男がいるわけがない」ってね。

今じゃ本当にいるからビックリだ……というより情けない＞＜

>>394
車が趣味なら最低限大型二種
それ以下はＡＴ限定を叩く資格すらないよ

二種・大型・牽引を持ってないと乗れない普通乗用車があるなら教えてくれ。

ちなみにウニモグあたりまでは乗れる。

>>398
大型二種で乗れるクルマで、どんな趣味してるのか気になるな

営業が趣味なのか？

>>394
その普通乗用車に乗るための最低限の免許なら普通ATなんだが？

普通MTも中型も大型も二種、どちらかと言えば職業免許
ただ運転レベルを上げるために職業としてではなく、趣味として取る人もいる

>>401
まあそうだよな。なんかスマン。

たしかに大型二種とかのほうが運転レベルは上かもな。

・クランクや鋭角などの後半で後輪を縁石に当てずに通るように「修正する」という技術　これは普通車でも使える
・大型車には後方や斜めなどに普通車よりも大きい死角がある　　　　　　　　　　　　　　　これは普通車に乗っている時に大型車が近くにいる時も意識するようになる
・大型車は前後のオーバーハングや振り出しが大きいことを理解している　　　　　　　　　これは普通車の乗っている時に大型車が近くに（ｒｙ
・そもそも深視力検査に合格している　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　後退のときの後方感覚などもしっかりしている

我が家のセダンもハッチバックも普通乗用車なんだが、いつから貨物車になったんだろう。
三菱ジープだけは自衛隊仕様で73式特殊トラックと呼称されていたけどな。

それに引きかえ二種・大型・牽引は完全な職業免許。
仕事で必要以外の人が取るのは車ヲタと言うより免許ヲタ、資格ヲタと呼ぶべきだろ？
乗用車を運転するためのレベルなんか上がらない。
タクシードライバーが皆運転上手いか？

>>394-395
やけに事故らない自信あるな、しょせん乗用車免許の分際でｗｗｗｗ

てか、学科と技能実務でちゃんと合格もらってんだぞ？

【毎日新聞】フランスでレンタカーに乗ろう思ったらオートマ車が少ない。仕方なくマニュアル車に乗って大変な思いをする★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1370773382/

こっちに凸してこい
AT限定爆死してるぞ

　
【毎日新聞】フランスでレンタカーに乗ろう思ったらオートマ車が少ない。仕方なくマニュアル車に乗って大変な思いをする(笑)★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1370773382/

ここ日本

張りすぎｗ
と思ったら２スレ目に進んでるのかｗ

>>405
そんなに荒れてないじゃん
お前みたいな馬鹿なMT厨が数人で騒いでるだけだろ
アホらし

>>ID:ZFUJly9+O
お前、↓のスレたてたやつだろ
50もいかずに落ちてしまったみたいだが…
で、なに？
やっぱりカマッテもらいたくなって帰ってきちゃったわけ？

普通免許しか持ってないくせに二輪を敵視する馬鹿
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1364137982/

>>391
なんで持ってるの？
それが仕事でもないし、車に興味も無いんでしょ？
で、資格持ってるのなら
なんで会社は資格ある人間を遊ばせとくの？
過去に人を轢き殺してるの？


んで、俺は大型牽引まで持ってるよ。
２種はないけど、趣味で資格持ってるなら１種で充分。
営業じゃなけりゃ１種も２種も乗れる車は変わらないからね。
そこが普通とＡＴ限定との関係と違うトコロｗ


>>398
上にも書いたけど、乗りたい車を運転したいだけなら１種で充分だよ。
あとそこまで言うなら大特２種・牽引２種は何故含まないの？
趣味でタイヤが付いた乗り物乗ってんでしょ。
大型２種だけだと中途半端だと思うｗ

>>383
例え提案元がトヨタだとしても、他メーカーと比べてトヨタ車にだけ極端にAT車比率が高く
収益も高いのなら「圧力」とも言えるだろうけど
AT限定で取って、トヨタ以外のAT車を購入するも多々いるのだから圧力とは言わん
寧ろMT探しが大変なくらい


>>388
確かに変速操作が不要で手間いらずなのは認めるが
AT限定免許が先に出来たのではなく、AT車が先に現れたんだろ


>>403
>乗用車を運転するためのレベルなんか上がらない。

決め付けだな
一例として自車が普通車でも相手の大型車の軌跡
ようするに車線はみ出しや大回りするような動きを読める

>>410
それ普通二輪の奴だろ？俺は小型二輪だから＾＾

>>413
そのスレをたてたやつが
「普通二輪」とどうやって分かったの？

>一例として自車が普通車でも相手の大型車の軌跡
>ようするに車線はみ出しや大回りするような動きを読める

一度近くで見れば、あぁそういうもんなのかと理解するもんだが。
観光バス乗った時でも一番前に座ってると面白い経験ができるわな。

で、タクシードライバーは皆運転上手いの？
時折利用するが、とてもそうは思えんが。

そして、二種・大型・牽引持ってないと乗れない普通乗用車の話はどうなった？

車ヲタどころかその道のプロともいえる自動車評論家は、皆さん二種・大型・牽引持ってんの？

別に自動車評論家が二種・大型・牽引とか持ってなくても何も思わない
でもAT限定の自動車評論家なら笑い物だよな

やっぱ限定ってゾウリムシだはｗ

限定は限定じゃMTをどうにも出来ないから大型2種とか言うんだな
なぜ大型を持ってないMTは限定をどうこう言えないのか

ただ持ってると便利だから限定も余裕がある時取りなって言いたいだけだけど

さて……そろそろ「お前！！」って言い始めるかな

>>411
横入りだが、大型二種を持ってるから実質の中型二種と普通二種を含んでいることになる
あと残る取得予定は牽引一種と大型特殊一種だな
ここまで取れば、まぁまぁ埋まるから良いと思ってる
牽引二種と大型特殊二種まではね…
厳しいかも
全く二種を持ってない訳でもない知らない訳でもなく
5種類中3種類あるから取りあえず良しとする

>>415
お前！！
その理屈なら、一度でもMT操作を見れば、あぁそういうもんなのかと理解するのと同じで
MT厨の主張するMTを体験してからモノを言えとするのも矛盾

お前！！
免許写真うｐし直せ！
そうでないと永遠にエア呼ばわりだぞ！！！
こんな言い訳で逃げやがって！！


394：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]：2013/04/17(水) 23:39:29.41 ID:34M7cQOQ0 [11/11]
うｐするとしたら、そのうちな
スキャナもPCも起動しなきゃならないから

>>420
「IDを書いた紙」が抜けてるぞ

↑
くだらね


>>379
教習所の指導員ではないお姉さんが大型免許を持ってたりするな
スクールバスを運転してる

>>419
残念ながらオレは資格ヲタじゃないからw

車も運転も大好きだけどね。

数多あるカー雑誌やwebサイトを世間の多くの車好きさんが気にしてチェックしてると思うが、
トラック専門誌を除いて特集記事や新着レポートでトラックやバスが話題になることあるのか？

わざわざ二種・大型・牽引を持ち出さなければならない苦境には同情するが共感はできんね。

誤解を招くといけないから一つ言っておくが、決してATの乗用車を否定はしない。
それしか乗れないってのはどうかな？とは思うが。

熟練したMTの操作に近づけようと努力する技術屋さんには正直頭が下がる。
最近じゃMTの操作を真似るところから少々違う方向へと発展させようとしてるしな。
但し、ドライバーが経験の中から学んで身につけていくようなことすらも、過保護にカバーしようと
し過ぎている様子がうかがわれる点だけは疑問。

小学校の徒競走で順位をつけないようにお手々繋いでゴールインとかやらかすくらいだから、
過保護になっても仕方がないのかもしれんが。

悲しいけれどご時世なのかね？

一枚の運転免許証に掲載されてるだけのことで
なんで「わざわざ 持ち出す」になるのかが共感できん
ただ所有者であるだけ

昔の免許証なら全ての種類が書いてあるだろ
その上に0か1で

>>331
昨日は日産スタジアムだったから
書き込みは午前中のみ

最近の教習所スクールバスはセレナだっりするな
大型イラネーわw

>>416
評論家なんて職業だろーが
職業でやってるヤツ基準で例えてるお前が馬鹿だろ

>>428
それを言うなら二種・大型・牽引なんて職業免許の代表だな。

それが必要だというキミらの擁護してるヤツはどうなのよ。

職業じゃなくても、限定じゃ乗用車のアマチュア評論はできねえってこった

>>429
おかしいと思うならその場で自分で指摘しろよ
あの人もこう言ってるからとか馬鹿じゃね？
てめえで指摘しろカス

>>431
ID変わったからわからんかもしれんが何度も指摘したがな

>>432
自分でおかしいと指摘しておきながら相手と同じこと言ってりゃ世話ねーよな
どっちも同じカスじゃねーか

>>433
同じか？

同じにしか読み取れないのか……
そういう低能力だから限定なんて選ぶわけだ。

↑
〜〜だから限定なわけだ。
とか、無理にレッテル貼りしなくていいから

>>434
同じと言って他人のレスを引きずり込んだのはお前だぞ？
もうボケたか？クズ

429 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/06/10(月) 00:40:29.86 ID:kwAIewwk0
>>428
それを言うなら二種・大型・牽引なんて職業免許の代表だな。

それが必要だというキミらの擁護してるヤツはどうなのよ。

>>436
解釈の違いだな。
車評論家ってのは車ヲタの究極の形の一つでもあると思ってるから。
車や運転が好きではない車評論家がいるとは考えにくいだろ。
元々が車好きだったヤツがなってるんだろうよ。
それでも彼らが皆二種。大型・牽引を持ってるわけでもないってこと。

それと君らの擁護大型二種がその免許を必要だと強弁することを関連付けて揶揄したんだが。

それのどこがおかしいんだろう？

>>437
解釈の違い？
はぁ？
結局、二種や大型の話と評論家の話は同じなのか違うのかどっちなんだよ

>>437
＞車や運転が好きではない車評論家がいるとは考えにくいだろ。
＞元々が車好きだったヤツがなってるんだろうよ。
＞それでも彼らが皆二種。大型・牽引を持ってるわけでもないってこと。

車が好きで運転好きな評論家でも、自分に興味がないとか仕事に必要なければ免許は取らないってことじゃないの？

>>437
車が好きでも嫌いでも評論家と名乗る以上は職業とみなすべきでしょう。

トラックの運転手は大型、タクシーの運転手は二種、評論家は限定なし…
それぞれ仕事上で自分に必要な免許を所持してるだけなのだと思いますよ。

自動車運転免許証

車が趣味ならすべて取得するか、普通一種以外必用ないってならＡＴ限定以外必用ないってのもありだろ

限定か普通かの話をしてるのに
他の免許を引き合いに出した時点で
負けなのをいいかげん悟っていただいて
今後そのようなみっともないレベルの書き込みを
やめていただけませんでしょうか？

まあ、限定クォリティなのはたしかですがねｗｗｗ

【MTもATも乗れる健常者男子】 vs 【ATしか乗れない自称健常者男子】

この勝ち目の無い闘いに挑んで戦死するAT限定を憐れむスレです

前者はMT操作の訓練を受けており、ATは「MTに比べたらあんなもん楽勝だから乗っていいよ」のレベル
後者は、前者と大差ないカネと時間をかけながらも、ATしか乗れないという残念な子
後者が乗れるものは前者は全て乗ることができ、しかもおそらく、より上手に乗りこなす
よって正攻法では勝ち目がなく、あれこれ詭弁や屁理屈、スレチネタで反撃してくるのだが
どのみち戦死ｗｗｗ

そもそもスレタイが釣りなのであって、本気で「MTなんか一生縁がねぇ、ATでいいじゃん」って
自分で納得してAT限定にしたヤツは引っかからないと思うのだ

AT限定が立てたカウンタースレが見向きもされないのがその証左
MT乗れるからってミジメに思ってるヤツなんかいないし、
無免許ってのは自らの意思でクルマ無し生活と決めたか、
まだ免許取れる年齢に達してないんだから、ギャンギャン反論することもないわけだ

一般的な採用担当者なら、使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる　マ　ヌ　ケ　など論外ｗｗｗｗｗｗ
まあMT免状持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。

>>442
小さい奴

もしかして８t限定くんか？

>>445
小さい奴って何だよケンカ売ってんのか？
いつでも勝負してやんぜ
4t車持ってこいやぁぁ

>>446
４tまでしか運転出来ないの？

ほんとにちいせ〜

>>445
感想なぞいりません
もし反論があるのなら
引き合いに出す正当性を論で示せばいいだけです
出来もしないのなら
腹でも切って侘びなさい

男の健常者で、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗとか、クソハゲゾウリムシだろｗ

チンカスをペロペロ舐めながら、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流してるなんて、発狂キチガイｗ精神障害者だろｗ

↑
高度すぎて何言ってんだか理解できないんだが

>>446-447
いやいや
4トンですら怖くてビビっちまう奴がいるんだから
ほんとにちいせ〜

いやいや
クラッチペダルですら怖くてビビっちまう奴がいるんだから
ほんとにちいせ〜

>>441
>車が趣味ならすべて取得するか

それは車好きじゃなくて、ただの資格マニアだと何度も（ry


>ＡＴ限定以外必用ないってのもありだろ

個人的に思うのも言うのも勝手だが痛い人認定されるだけ
そもそもスイーツ女子向けに制定されたものに便乗するさもしい根性


どうにもならなくなって話を明後日方向へと逸らしたい気持ちがありありと…
気持ちはわからんでもないが>>1を100万遍読んでこんな「ホイホイスレ」には来ないこと推奨

ＡＴしか運転出来ない

８t以下しか運転出来ない

どっちも限定

車が趣味ならどんな車でも運転出来るもんだ

>>454
お前、馬車運転できんの？

では、二種・大型・牽引が職業免許ではないということを明快に説明してもらおうか。


MTの普通乗用車にAT限定では乗ることができません。
極当たり前に【普通乗用車】であるにも関わらず乗れません。
【特殊な】乗用車では無いんですけどね。
ちなみに現在進行形で生産もされていますよ、MTの普通乗用車は。

>>455
お前の国じゃ馬車にも自動車運転免許証が必用なのか？

ここは日本だ
国へ帰れ。

>>457
＞＞車が趣味ならどんな車でも運転出来るもんだ

てのは嘘かよ

>>454
この世の中に
８ｔ限定をあえて取った人がいるのならね

バカじゃねぇのｗｗｗ

>車が趣味ならどんな車でも運転出来るもんだ

これって誰が決めたの？
車趣味って一般的に乗用車を対象としてるもんだと思うがな。

仮にそうではなく君を含めた極一部の人がそう考えてるのなら、他の専用スレ（隔離スレ）でどうぞ。
そしてそこで存分に自説を披露してくれ。
全く興味無いから見に行ったりしないけどなw

>>460
例えば公道以外での使用を前提とした、乗用車とは呼べない車両を使っての遊び
カートやらフォーミュラカーで走るのも当然車趣味と言えるだろう

そう言えばここのMT好きはサーキットライセンスとか持ってるのかな
運転を楽しむとか言うけど、本当に楽しむなら制限のある公道よりサーキットのほうが楽しめるもんね

それですら普通ですらない限定は
より趣味から離れているという事実は変わらないよね？ｗ
上をいくら持ってきても
限定は普通の下にいるんです
なんの効力もないどころか
よけいに下ということを際立たせるだけです

>>463
ホントだよな
限定無しは限定有りの完全上位互換だってのはわかってんのかな

二種・大型・牽引が使えないとなったら今度はサーキットですかw

色々と大変だね

でもそれが男のAT限定と何の関係があるの？

>>463
別にどちらの免許が上か下かなんて話してないけどね
車が趣味だ〜運転を楽しむんだ〜とか言うならサーキットは走らないの？って聞いただけなんだけど…

よほど都合が悪い話みたいだねｗ

>>465
お前はとりあえず>>438に答えろやカス

>>466
いいえ、まったく
そのままブーメランさせていただきますよ
ちなみに趣味〜　はミニバンスレのほうですので
混同なさらぬように

>>467
じゃあ君は>>460に答えてね

ちなみに全くべつの話だよ

>>468
何がブーメランなのか何でミニバンが出てくるのかよく分かんないけど…
昨日の昼からこれだけ趣味が〜と話しておいて都合が悪くなるとスレチ…って事ですね

了解しました^^

>>470
うん、俺ひとことも趣味とか言ってないもん

海外では〜と話しておいて都合が悪くなると「ここは日本だ」て逃げるのも似たようなもんだ

MTだATだ言うてるのは、免許とって日の浅い奴だろう
１０年も運転やっていれば、車の変速方式なんてどうでもよくなるし
だいたい、ほぼAT主流の現在もMTほとんどの２０年前も事故は同様にあるもんだから
変速方式は関係ない

>>473
ここは変速方式や車両についてとやかく言い合うスレじゃねえのよ
好きなの乗ればいい

自動車免許について頼む

>>473
そこが間違い
乗れば乗るほどMTになじんでいくのが普通なの
それを放棄したのがAT猿
昔も今も無謀な運転が事故につながるが
今はお猿のゾンビ運転のせいでヒヤリハットのスクツになっている
１０年乗ってて気が付かないのであれば
どっぷりATゾンビになっているってことだよ

横レス失礼

サーキットの話を持ちだした理由は…まぁわからんでもないけれどw
安全に走行するということに限って言えば公道の方が難しいのは理解できるよね。

ライセンスったってB級なら講習会だけ、A級にしたところでチェックされるのはルールとマナー。

クローズドコースで速く走るのはレベルが上がれば才能が無ければ無理。
ある程度までは練習で行けるが社会人になるとそこまで時間を割けるかどうか…

で、それがAT限定の話とどういう関係があるの？

>>471
趣味とレスしてる件

463/476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]
2013/06/10(月) 15:39:31.28 ID:xqbm4JGv0(7)
それですら普通ですらない限定は
より趣味から離れているという事実は変わらないよね？ｗ
上をいくら持ってきても
限定は普通の下にいるんです
なんの効力もないどころか
よけいに下ということを際立たせるだけです

>>477
お猿ｗ

24歳で原付のってんだけど
別に普通？

>>479
車板で何言ってんだ？

確かにBBAが増えたのはウザイな

ニュー速みたいに人が多くて勢いがある板のスレでもないのに
毎日毎日平日昼間からこれだけ伸びてるのを見ると
どういう層が書き込んでいるか容易に想像できるな

>>458
どの免許が必用なんだ？
運転出来る資格はあるよ

それでお前はＡＴ車を運転出来ても馬車は運転出来ないのか？

>>482
実際は免許も車もないのに限定を適当に煽れば面白いように釣れるから
暇つぶしに来てるだけなんだろうね

>>460
乗用車が趣味ならＡＴ車が趣味ってのもいるんじゃね？

ＡＴ車が趣味ならＡＴ限定以外何も必用ない

それ以外を求めるならそれ以上の免許を取れよ

>>485
だ・・・か・・・ら………何度も繰り返し聞いてるんだが

対象がAT車じゃないとできない車趣味って具体的に何なんだ？
それはMT車ではできないものなのかどうかを問うたが、一度足りとも具体的な説明は為されたことが無い。

昨日マーク2IR-Vオイル交換ついでに久々のドライブ。
MTたまに乗ると、いい気分転換になるわ。
若いころは86レビンで山走ったものだが、
オッサンになった今は怖くて攻めの走りなんてとてもできんw
それにタイヤ減るの勿体ないし。
俺も歳とったな･･･orz

>>486
それはＡＴ車が好きだからだろ

乗用車が好きなら定員55人乗りの乗用自動車を運転する資格くらいは取れよ

そんな資格は必用ないならＡＴ限定でも足りるんだよ。

MTもATも持ってる立場としては、AT車の楽しみっていうと、
変速ロジックを意識した繊細なアクセルワークだろうな
極力ブレーキは踏まず、かといって遅くもなく速くもなく、しっかりと流れに乗る運転
パカパカブレーキはヘタクソAT限定の証
もちろん手動シフト、MTモード、パドルなんぞは使ったら負け

まあ、MT乗った経験ないと、そんなこと意識しないような気はするが・・・
イマドキの８速ATなんかだと制御しきれんと思うわー

>>487
86レビンに乗ってたならそうとうなオサーンだろうな

>>488
2行目と3行目の関連性についてわかりやすく説明してくれ

全く理解できん

1行目も全く具体性がないしな

>>441>>485
同意

>>488
>そんな資格は必用ないならＡＴ限定でも足りるんだよ。

特にこれに同意


>>491
それが理解できないくらいのバカだね

乗用車が好きなら定員55人乗りの乗用自動車を運転する資格くらいは取れよ
↓
そんな資格があっても趣味に使えませんが・・・？
↓
じゃあＡＴ限定でも足りるだろ。


せんせー、サッパリ分かりません

>>493
だろw

大型乗れて趣味に使えるってのはアレか
デコトラでもつくって乗り回して遊ぶくらいしか思いつきませんがね

>>493-494
バカ揃い

大型とかトラックに乗るような環境にない人なら普通AT限定で足りる

>>491
乗用車が好きなんだろ？
それは定員限定の乗用車か？

定員を限定するってのにＡＴに限定するってのは如何に？

>>496
足りるかどうかを自分自身で決めるのはそりゃ構わんがね

世間的にそうではない、と言っているんだよ

>>496
【単に実用だけ】ならAT限定で十分


これについちゃ誰も否定はしてないだろ？
オレだってそこまで言ってないw

>>497
【普通乗用車】と何度も書いてるが、敢えて無視か？

>>499
＞【単に実用だけ】ならAT限定で十分

AT限定に足りない実用以外の物って何よ？

>>499
自分が乗り、人を載せ、乗員を移動させる。という目的だけならAT車で用は足りるわな
趣味ってのはその「実用」から更に踏み込んだその先にあるものだからな

いつまでも大型だ２種だの言ってる輩がいるが
それらは免許で、ＡＴ限定は条件なんだよな。
自動車を運転する為の最低限の『免許』は普通自動車免許であって
普通自動車免許ＡＴ限定ではない。
ＡＴ限定は条件であって『ＡＴ限定免許』なんてものは存在しない。

いつまでごちゃまぜにした話を展開し続けるの？

AT限定が感じるところの、ATゆえの楽しみについて
具体的なものが何も出てこないな
まぁ所詮は妥協して取った免許だからなｗ
第一、MTと比較できないんじゃ何も語れないわな

>>500
まったく面倒くさいヘタレだなぁ
http://n2.upup.be/xkd57DbvlZ
車検証を見てみろよ

区分は普通だよ
普通車が趣味ならわかるだろ？
あえて定員限定するならＡＴ限定でも構わない

男の健常者で、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗとか、クソハゲゾウリムシだろｗ

チンカスをペロペロ舐めながら、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流してるなんて、発狂キチガイｗ精神障害者だろｗ

>>505
へえ、じゃあその車でコンビニ行ったり、近所のスーパーへ買い物に行ったりするわけ？
その普通の車でドライブに出掛けたり通勤したりするわけなんだ。

そりゃあ大した【普通】だなw

ちなみに用途の区分なら乗合だけど、ＭＴかＡＴかの用途みたいなもの

>>507
車が趣味なのに運転することも出来ないのか？

>>504
比較する意味あんの？ないの？
変速機以外の各項目、メカ違いをきちんと比較した上で買ってんの？

>>507
その用途こそ普通AT限定で十分

何度でも言う。

二種・大型・牽引はどれだけ詭弁を弄しようとも職業免許。
その職に就く為に必要な免許であって趣味の対象と呼ぶのは不適当。

どうしてもそれが趣味だと言い張るのは勝手だが、ガキの頃に【働くクルマ】が好きだったヤツの
成れの果てでしかないわな。

【働くクルマ】だろ？

>>505
その欄に小型・普通意外に大型等と記載されることがあるの？
その欄の「普通」と「普通自動車免許」の「普通」とイコールだと思ってるの？
そもそもそれ普通自動車免許で運転できるの？


>>510
逆に俺はどんな用途でもＭＴで充分

>>511
不適当だと思うならスルーしろよバカタレ
不適当なレスにアンカー付けて毎日レスするからループになるんだろが
君はいつになったら学習するんだろう

ループこそこのスレの真髄だろ
何言ってんの

エア二種は見つけ次第NGID登録
相手するだけ時間の無駄

大型乗れてけん引も出来て、営業運転が出来るようなヤツが
なぜ限定を擁護してるのかサッパリわからん

限定用テンプレを披露してたのは
やっぱり末尾Pだった


http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1370755122/159

159 ヒョウ(新疆ウイグル自治区) 2013/06/10(月) 16:33:41.36 ID:5LS/oJIAP
フェラーリやランボ、F1までATの時代なのに
時代錯誤も甚だしいｗｗｗ

>>516
本当に強い、Ｌｖの高い人は他人を見下したりしないで
それもありだなって認める、尊重できるんだと思うよ。

>>516
擁護はしてないけど出来ればMTも乗れた方がいいのになとは思うけどさ。
何もメチャクチャに貶して罵倒する程の事でもないかと。

>>519

>何もメチャクチャに貶して罵倒する程の事でもないかと

ハァ？
>>1や過去スレ読んでもそんなこと言える？
男のAT限定を全否定してるわけじゃないだろ
今更何を言ってるんだろう

車に任せれば最適な走行をしてくれるのに
ワザワザマニュアル操作して不要な変速ショックを与えて
ATを使いこなしている気になってる奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>521
お前ずっとＤで走ってんの？ｗ
そりゃ上手くならないわなｗｗｗｗ
もしかしてエンブレ効かなくてパカパカブレーキやっている奴だろｗｗｗｗ

手動でギアの選択がしたい
エンブレも効かせたい

のにATに乗る人ってなんなんですか？

>>523 の運転レベルが垣間見えるw
お前さんの持ってる免許がAT限定か非限定か問わず
エンブレの重要さが理解できないとは情けない
危ないから公道走らないでくれ

>>521
そもそもそれがATだから起こる話なわけで

>>524
モチツケ

友人が、MTに固執するバカで、ある機会に助手席に乗った訳だが、信号待ちの時
シフトレバーをやたらと左右に振ってニュートラルを確認しよる。
1回の停止に付き5回はニュートラルを確認するので、横にいるとイライラする。
癖かもしれないが、こっちはイライラ！
二度とヤツと車には乗らない。

>>527
友人さんにモチツケって言ってやれ
そんだけのことだ

赤信号待ってる間にジリジリ進むAT猿のほうがよっぽどイライラするよ

>>528
お前もカルシウム足りてないぞｗ

>>529
比較なんだからそう言う反応はおかしい

まあ、一番おかしいのは
遥か手前で止まって赤信号でズルズルやるのに
いざ青になると遅いという大馬鹿猿なのは確かだが

>>530
あれはなぜ一度でちゃんと止まれないんだろう

>>531
やる気がないからでしょ

少しでも頭がついてるなら
あんな結果はありえないもの

信号で停止してる時にPに入れるヤツとか
Nでもいいだろと言いたくなる

>>530
あるあるｗｗｗ

>>533
オレはAT乗る時はDのままサイド引いて停まってる
信号待ち最後尾などではブレーキ踏んで「停まってます」アピールする
ATも、あんま必然性なくガコガコシフトするのはよくないと聞いた
まぁシフトは所詮電気的スイッチに過ぎないが、接点の磨耗とかあるだろうしな

あまりNとDを往復するとATの機構内にあるクラッチが減るそうだが。
トルコン式でもクラッチはあるんだってね。そりゃいきなりギアを噛ませたらもっとショック来るか。

ブレーキを踏みっぱなしでも良くはなさそう
MUSASHIには長い信号待ちや踏切ではＮにする(したほうがよい)とあった

んな、停止するたびにDから抜くわけじゃないし
接点うんぬん言ってたら+-操作も出来やしねえよ

側溝に脱輪し後退・・・　自分の車の前輪に巻き込まれ死亡
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1370915539/

前輪が右側の側溝に脱輪したため、運転席のドアを開け、
右足を車外に出し、左足でアクセルを踏んでバックしたところ、ドアに体がぶつかって車外に投げ出され、
前輪に胸をひかれたらしい。

>>539
イミフ

いや、俺は地力で答えを導きだしたぞｗ
途中に絵図にしてくれてる人がいるから
見るといい

普通に文章だけで理解出来るだろ。

理解できないのはこれ。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130611-OYT1T00874.htm

これはつまり、そういうことなの？

>>533
ほぼ同意なんだけどさｗ
シフトチェンジしてくれてたらブレーキ踏みながらダラダラ発進停止の
繰り返し無くて、後続としたらイライラ解消じゃね？ｗ

スレタイで「男の健常者の〜」みたいな予防線張っとくのは甘え
AT限定みたいに相手を「限定」しないで全員叩く勢いでIKEA

また新しい論理展開がきたな・・・ｗ

>>533
そんなこと（Pに入れる）なんて教習所で習ったのか？
習ってない事を勝手にやっちゃダメだろ。

MTは1.5%しか売れていなんだぜ、
もうどうにでもなあれ。

>>545
その適当な返しが物語ってる＾＾
お前らの負け!!

日本じゃMT車は一割に満たない現実から目を逸らすMT厨ｗｗｗ
コミュ障マイノリティMT厨は日本に必要ない
日本じゃメーカーの重荷でしかないから死ねば？ｗ

そりゃ四肢が不自由なひとにまでMTはすすめられんだろうがよ
両手両足使わんとMT車は動かんからな

左足義足の人がMT乗ってたりもするけど

今日もP君は書くスレ書くスレで
死ねって言われる苦行を続けておりますか

末尾Oも同類だな
また過疎るようなスレをたててるし…

男の健常者で、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗとか、クソハゲゾウリムシだろｗ

チンカスをペロペロ舐めながら、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流してるなんて、発狂キチガイｗ精神障害者だろｗ

【悲報】 関大卒の彼氏持ち美人会社員･渡橋志帆さん(25)､車運転中にトラックに正面衝突　意識不明に
http://c.2ch.net/test/-/poverty/1370958545/1-
http://img.2ch.net/ico/anime_okashi02.gif
トラックなど４台絡む事故　大津・北小松、１人重体
京都新聞 6月10日(月)23時19分配信

１０日午後２時１５分ごろ、大津市北小松の国道１６１号で、大阪府箕面市桜ケ丘１丁目、会社員渡橋志帆さん（２５）
の乗用車が、兵庫県西宮市仁川五ケ山町、運転手金子善仁さん（３９）の大型トラックに正面衝突するなど車４台が絡む事故があった。
大津北署によると、渡橋さんが頭を強く打って意識不明の重体。大型トラックは横転し、金子さんら男女３人が軽傷を負った。
大津北署の説明では、乗用車が対向車線にはみ出し、大型トラックと衝突。反動で元の車線にはじき返された乗用車に後続の乗用車が追突した。
さらに後続の別の乗用車が横転した大型トラックの下敷きになったという。
現場は信号が無く、見通しの良い片側１車線の直線。道路をふさいだ大型トラックの撤去や流出した軽油処理などで、現場は一時、通行止めになった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130610-00000014-kyt-l25
動画付ソース
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE000000000000001280.shtml
キャプ
http://iup.2ch-library.com/i/i0934438-1370958331.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0934439-1370958331.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0934440-1370958331.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0934441-1370958331.jpg

>>553
なんだお前生きてたのか
最近出が悪いじゃないか
入退院繰り返してるのか？

ほらまたｇｄｇｄだ


もうレス禁止！書き込まずに落とせ！

落ちるわけねえだろアホか

>>528
いらいらというよりちょっと怖いね。
NだけでなくガチャガチャとPに入れたりして発進する時にRに入れてバックしだす
バカもいたりして急ブレーキ踏んだり適わない。

>>ID:NOuAWXGpO、ID:oldNHTToO
この前は逃げたからまた聞くけど
>>410のスレをたてたやつが「普通二輪」とどうやって分かったの？
ていうか落ちたスレの1のことが分かるのは本人だけなんだけど
↓おまけでスレをたてた頃の捨て台詞だ

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1363177716/356
356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/03/25(月) 18:56:54.06 ID:4Gd0Hi2IO
>>354
一週間で40レスとかここと変わらんだろＷＷＷ
ここも充分過疎ってるジャンＷ

あと、俺たちがガチでここに来なくなると
このスレのほうがもっと過疎る計算になるわけだが・・・ｗ

つーわけで、バイバイ四輪弁慶
今度こそ本当に1人でやってな(´^ω^`)ノシ



それと、何を考えてこんなスレ↓をたてたの？
カマッテもらえなくて寂しいヤツだね〜

(軽^Д)VS(コン´д`パクト)VS(ω･`普通)vol.1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370954519/

意味が分からない。
このスレも、健常者なのにAT限定免許を取る奴も。

今どきAT乗ってて信号待ちのたびにPに入れるヤツなんていないだろ
90年代なら見た記憶もあるんだが
ここで危ないとか言ってる人はどれくらいの頻度で見てるのか聞きたいね
Nに入れてるヤツは知らん
後ろからからじゃ分からんからな

信号停止から発進するときに、一瞬、後退灯が付く車両を見ます。
あの車両はPに入れてるのではないでしょうか。

見ねーよｗｗｗ

一速に入れて爆音立てたバカもいたよｗ
本当に怖いのと同時に笑わせてくれるｗ

>>563
バックランプ点灯させる車を見るくらいならまだ事故現場を見る機会のほうが多いよね

>>564
それはスポ系MTの得意技だな

男の健常者で、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗとか、クソハゲゾウリムシだろｗ

チンカスをペロペロ舐めながら、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流してるなんて、発狂キチガイｗ精神障害者だろｗ

>>563
流石に信号待ちのたびにってのはないが、開かずの踏切では一瞬光るのを日々目撃する。

>>566
1速からブン回すヤツはそうはいないだろ。
2速入れてからならいるかもな。

>>568
空ぶかしする奴だって居るんだから1速で回す奴もいるだろ

>>568
もしかして1速のフル加速なんて怖いと思っちゃう人？

１速でフル加速

なんて非力な車だ

>>571
>１速でフル加速

>なんて非力な車だ

へ？

1速から引っ張らなきゃならんシチュなど滅多に無いだろ
2速に上げてからなら結構やるが

それ、下手くそだろ。
少なくとも1速で引っ張らずに2速になってから、
なんて加速力にビビっているか、
シフトアップのタイミングが取れないだけだ。

信号待ちの度にＰレンジに入れるのなんて普免で取った奴だけだろ
普免ってAT教習はちょびっとしかやらないみたいだし
AT車の運転が下手なのもわかる

>>559
そりゃ話題になってりゃ知ることになるよ

>>575
またお前かよ

お前の書き込みはすぐわかるな

>普免ってAT教習はちょびっとしかやらないみたいだし

「みたい」とは・・・？
もしかして免許なし？

>>577
古い人間だったらわからんと思うが

その古い人間がこんなスレで何やってんだよｗ
余計に痛いぞ。

しらんがな

>>574
1速なんてすぐに吹け切るだろ。
2速ならウチの車なら100キロ以上まで引っ張れる。

まぁ車によるんだが…
公道でフル加速なんて正気の沙汰ではないことは確かだな。

すぐに吹け切るからなんだ？
即2速に売れる腕が無いってか。
それとなんで「ウチの車」なんだ？
「俺の車」じゃないのか？

何ムキになってんだよ

どうせ「すぐに吹け切るから」適当な所で2に上げちゃおう　て話だろ

１速で引っ張ろうが引っ張るまいがどっちでもいいような……。
用意されたプログラムに従った変速しかしないＡＴと違って
好きなときに好きな方を自由に選べるのがＭＴの良いところなんだし。

>>582
ＡＴ限定の人ならＡＴ教習がどんだけあるか知らなくても不思議ではない

会社名義をそう呼んでいるのかもしれない
俺の乗ってるのも俺の車じゃない
会社名義だ

いまどきの電スロじゃ
運転者が踏んだ通りにはアクセルは開いてくれない＝MTでギヤを選べたところで
ドライバーの意思通りに回転やトルクをコントロール出来てないんだがｗ
そこは見ない感じないｗｗｗ

さすがＰくん
いい釣りだな！

>>584
君がＤしか使ってない事がわかった

>>588
めんどくせぇからＭＴ嫌だっつてる猿が
それを言ってはいけませんな
反則です

つか、それはやっぱり詭弁ですわ
ＡＴは最高の仕事をするもので
人間よりすぐれてるからＤで十分
２とか急で長い下り以外使わない
って主張してくださいよｗｗｗ

ATに乗り慣れている人間は、MT車に乗ったときもMT厨に比べると
うまいこと運転するんだよ。アクセルワークが丁寧だから。
つまり乗り心地をよくすることができる。

>>590
そのコピペもあきたよ

>>589
わるいお前のチンケなＡＴじゃなくて俺の車はＤＣＴだからさｗ
仮にお前の車でもオーバードライブや２は下り坂じゃなくても使うよ

だけどＤで十分だと思うならそれでいいんじゃないか？
ただ言える事はお前さんが下手糞だということだよ。

>>592
しらんがな

まぁ>>564みたいなのは基本的に爆音鳴らすのが目的だろうからな
1速だろうが2速だろうが関係ないだろ

またAT不適合の老害MT免許の事故か。。。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130612/k10015249931000.html

スーパーの駐輪場に車突っ込む 女性重体
6月12日 15時54分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130612/K10052499311_1306121607_1306121610_01.jpg

１２日午後、神戸市東灘区のスーパーマーケットの駐輪場に８１歳の男が運転する乗用車が突っ込む事故があり、車の下敷
きになった客の女性が意識不明の重体となっています。

>>592
別にお前だけにつっこんだわけじゃあるまい
AT猿全般に言ってるだけだよ
だいたいDだけでいいって言ったのは当然猿のほうだ
おまえが特殊猿だってだけの話で別にどうってこともない

ちなみにDCTウチにもあるけど
S３の前に乗ってたRS４のほうがはるかに面白かった
親父が乗ってる車だが
いつかクレって言ってたのにS３なんぞに乗り換えおって
ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

DCTに頼って変速してもらって、なぜかドヤ顔のAT猿ｗ

男の健常者で、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗとか、クソハゲゾウリムシだろｗ

チンカスをペロペロ舐めながら、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流してるなんて、発狂キチガイｗ精神障害者だろｗ

>>597
今時のMTは昔とは違いダブルクラッチいらず
その他、変速機に限らず今時の車は電子制御満載だけどね
車の進化に頼ってる癖して
なぜかドヤ顔のMT猿

>>599
ダブルクラッチ要るだろw
どうやって減速シフトダウンするのよ

>>599
その、進化して楽々操作できるようになった
イマドキのMTすら動かせないAT猿www

>>600
シンクロもあるし通常の流れで公道を走るだけならダブルクラッチなんかしなくても平気だろ

>>599
ドヤ顔つうか
「ホラ、こんなのふつう誰でもできるだろ。どや？」
のドヤなんだけどな

変速操作はマニュアルがいいのなら

『オートエアコンの吹き出し口＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも


電子制御満載の機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか』

を説明できるの？


論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。ｗ

エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔ｗｗｗMT乗りって( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗｗｗ

>>604
うるせーよ

>>588
俺>>584だけどさ
「Ｄ」以外を使ったら(手動変速したら)
何の為の『オートマチックトランスミッション』なの？
手動変速がデフォルトな運転だったらＭＴ乗った方が楽しいし楽だわ。
それでも手動変速＋ＡＴを選ぶんだったらそれは
良く言って「オートクラッチ限定」
悪く言って「クラッチ操作ができないヘタレです」免許じゃないの。

またＡＴと言いながら手動変速の必要があると言うのはシステムとして発展途上だということ。
『ＡＴ』と名乗るのであれば手動変速の必要がないよう自動で変速してくれなくちゃ。
そんな未完成品を市場に出すメーカーもメーカーだが買って乗る消費者も消費者。


ちなみに俺はＡＴも(ＡＴのプログラムに満足してないから)手動変速してるよ。

ただＡＴで充分と言いながらＡＴで手動変速する輩が意味不明だと思ったのでね。

僕が一速で笑ったというのが運転してた奴がDと勘違いして運転してた事。
「あれ？エンジンがおかしい？凄い音だ。何だ？マズイどうしよう・・」
パニックになりかけたそいつに一言。
「お前それDに入っていないぞ・・」

エンストしにくいディーゼルエンジンじゃないんだから、
別に1速とか使っていいと思いますけどね。
特に、コンビニとかに入る時に歩道を横切るときとか。
一時停止するでしょ。一時停止ってことは1速ですよ。

>>608
１速を使うのは問題ないけど、フル加速ってレスだろ？

非力な車は知らんが普通の車はすぐ頭打ちになる

>>607
※エンジンは正常でした

>>607
作り話ならもっと上手に作れよｗ信号待ちのたびにPとか妄想が酷すぎｗ

朝からレベルの低いレスばかり…

>>607
「AT車については、より理解度が高い」
といわれる限定の運転なんてこんなもんなんだろうな

男の健常者で、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗとか、クソハゲゾウリムシだろｗ

チンカスをペロペロ舐めながら、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流してるなんて、発狂キチガイｗ精神障害者だろｗ

アタマでっかちがいてワラタ。
減速チェンジでダブルクラッチ必須とかｗ
１速を使えてない奴もいるし、どうなってんのこのスレ。
EK9に乗っていた奴を思い出したよ。
ステレオタイプ丸出しのホンダオタで、
事あるごとにVTECを持ちあげていた。
しかしそいつの運転、4000rpm以上回さない。
より正確には「回せない」ｗ
高速で飛ばすと言って、70km/h以上では完全5速ホールド。
そいつ自慢のVTECの良さなんてそんなので解るのかよ。

>>607
AT車の運転ってコツはDに入れられるかどうかなんだよね
ここがいちばん難しいと言っても過言では無い

>>615
まぁVTECフル活用した運転を公道でしたらキチガイ認定されるけどな

>>606
>「Ｄ」以外を使ったら(手動変速したら)
>何の為の『オートマチックトランスミッション』なの？

俺はクラッチレスだと思っているよ。クラッチの無い変速機
だからシフトチェンジは使って当たり前だと思っている
そこが認識の違いだな

ＭＴに乗っていればＡＴ乗ったときの違和感があると思うのだが
あまり気にしてないみたいだね

>>617
回せば回したでキチガイと言い
低回転維持してると「回せない」と言うんだよ

ヘタレなランエボ乗りもいたなあ。
そいつはブレンボを自慢していた。
運転させてやるというから高速に乗った。
ICで降りるときに減速車線に入り、150km/hくらいから制動をかけた。
成程ブレンボとやらは確かに違うようだ。
だがそいつに文句を言われた。相当なDQN運転だから当然と思った。
しかし文句の中にフェードがどうのこうのというのがあった。
おいおい、自慢のプレンボ様は150km/hからの減速一発でフェードするのかよ。
メカ自慢する奴ってこんなのばっかし。
そいつは純正パッドの高さに泣きを入れて、訳のわからん安物に交換していた。
EK9乗りは、高速では120km/hくらいは出したが、レーンチェンジでパーシャルにしてんの。
リアの収まりが今ひとつになるから踏めといってやった。
だがそいつは、車が滑るとか何とか言っていたな。
EK9で120km/hからのレーンチェンジでパワーをかけてとっ散らかるもんか。

>>620
そうゆう奴は大概薀蓄だけでスポーツ走行をしたことの無いヘタレだな。
もし滑るとしたら、ハンドリングが荒いんだろうな
まあそれでも滑るって余程タイヤが安物なんだろうｗ

>>620
そういう馬鹿自慢はもういいからｗ
もうお腹いっぱいｗ

ID:U9rRvSpE0

それ面白いと思ってる？

>>607
一歩間違えるとこうだ

「あれ？エンジンがおかしい？凄い音だ。何だ？マズイどうしよう・・」
コンビニに入店してパニックになってるそいつに一言。
「お前それRに入ってるぞ・・」

さて
ID:U9rRvSpE0がまた書き込むか見物だな

>>625
書き込むんじゃね？ｗ
ID変わってなければｗｗｗ

それが言いたいんだろ？ｗ

一人暮らしで固定回線を持たずデータ通信カードの類でネットしてるなら
IDなんてコロコロ変わるだろｗ

>>618
だから俺はＡＴ乗るときは手動変速してるっちゅうのｗ





ところで昔教わった話だけど、

　例えば、ある坂道を３速で登っています。
　これを登りきった後に同程度の傾斜の下り坂になります。
　さてこの下り坂は何速で下るのが良いでしょうか？

みたいな事ＡＴ限定も教わるのかな？
ＡＴ限定さんに教わるかどうかと上の問いに答えてほしいな。

俺は、普通に笑ったが
まあ、この場合、初心者のうっかりってとこだろうが
逆になんで笑えないの？

>>628
最近はそんなことやるんだねぇ
そういうことを「教える」ってのが
逆に驚いたわ

>>628
MT車を知ってる俺は、教わった・・・かどうか知らんがどっかで聞いてたね

>>628
習うとしたら学科だと思うんだけどな
学科ってMTとATじゃ違うのか？
うろ覚えだから良く分からん

>>628
フェードやペーパーロックで教わらないのか？

ヴェイパーロックな

これってどこでどうやって間違って覚えるのか謎すぎる

自宅でＡＴ（←貰った軽ワゴン）、職場（←バス会社）でMT・ＡＴ両方あるけど、
両方とも頻繁に乗ると特にミッションがどうのっていう意識は持たないぞ
クリープがどうの文句言うやつらこそ脳内ドライバーの典型なんじゃね？ｗ

>>634
ここ「日本」では一般的に「ペーパーロック」と表現しているから使用したまでなんだが？
日本人ならこんな下らない揚げ足取らないよね

>>636
いやいや
思わず拡大までしちゃったじゃないか
○じゃなくて”な
その表記ならべーぱーロック
ＰじゃなくてＶだから

>>637
ところが
ここ「日本」では一般的に「ペーパーロック」と表現している
んだそうだ

俺もどうしようか考えちゃったよ

ペとベの区別が怪しい解像度のモニターを使って
ネットで言葉を覚えるからそういう無様を晒すんだよｗ
印刷物で覚えればそんな失敗しないのにな。

林家ペーパーロック

>>638
wikiぺに書いてあるのは
一般的には　ヴェ　じゃなくて　へ”　って書いてあるんだが
まさかこれのことじゃ？？

>>634
君ってメルツェデスとかジャグァーとか言っちゃうタイプ？

パイパーとかソレノイドパルブとか言いそうだな

何となくＡＴしか乗らない人は上り坂でも下り坂でも平地でも
ギアを意識して運転してるのかな？って疑問に思ったから書いてみた。

>>630
ほんの20年くらい前の話ですｗ

>>631
実は俺もどこで誰から聞いたか忘れたｗ
でもどこかで聞いた。

>>632
学科一緒だったっけ？
昔の事で思い出せない。

>>633
その時に教わったんだっけ？

あと俺は「ベーパーロック」派ですｗ
ペーパーロックは初見ですね。

Googleって「もしかして」機能、やめたのか？
「ペーパーロック」で検索すると「ベーパーロック」が普通にヒットする。
一見便利だが、間違って覚えていることを正す機会が失われたな。
それにしても、印刷媒体を読んだことがあれば間違えようもないはずだけど。
例えば、教習所の教本とか・・・ｗ

>>644
そこら走ってる車は
ノボリで遅くなり、下りで速くなるのばっかり
スピード維持すら頭にないのに
ギアを意識とかありえないと思うぞ

つか、そもそもギアを意識するのがメンドくさいから
ATを選んだワケで、、、

>>645
vapor lock
元の文字みたり、意味を知れば
間違えないと思われ

なんでこの手のスレって脳内限定なしが沸いてくるの？

俺は脳内限定がただ遊んでるだけだと思って見てたｗ

>>646
マンドクサの程度違い
普通に走るならD4で良いんだが、下り坂でD4のままだとビュンビュン行くから
D3や2にすることになる
多分、旧式のATはそこまで万能ではないからで
最新型のATならエンブレまで自動でやってくれるのか？

今時のATではないからメーター内に、今のギアが何速なのか出ないタイプだが
今、何速なのか気にする時は気にするし
アクセルの踏み加減を使ってギアを調節する時もある
踏め込めば下のギア、戻せば上のギア
セミATであるパドルがあれば手でやるんだろうけどね

D4とはOD･ON、D3とはOD･OFF のこと

ホンダの何に乗ってるの？

そんでもって、今時のATはハンドルのスイッチでギアを上げ下げ出来るのだから
いちいちクラッチ踏んで毎回ギアを変えなきゃならないMTは、廃れていくんだろうな

>>651
書き方を変えただけ
ホンダがこういう表記みたいだね

男の健常者で、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗとか、クソハゲゾウリムシだろｗ

チンカスをペロペロ舐めながら、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流してるなんて、発狂キチガイｗ精神障害者だろｗ

>>611
いやマジだよ。本当にビビッた。

>>633
ペーパーライセンスの間違いなんじゃね？

無免許バカニートｗ

結局、ぺとべの区別のつかない>>636は何人だったんだ？
中卒人か？

つか
「ペーパーロック」ていったいどんな症状だと思ってたんだろうかw

サーキットとか行ってエア抜きとかしないんですか？

サーキットとか一般道行ってエア抜きとかしません

ペーパーロックって・・・・便器を紙で詰まらせたのか？ｗ

肛門を紙でロックして緊急事態を乗り切るんだよ

>>657
まわりもみんなそう言ってるらしいから中卒だろう
中卒の職場って中卒ばっかりだろうしな

すまん・・・
決して自演じゃないんだが・・・
耳が少し悪い俺もＰのほうだと思ってたｗ
ちと、ぐぐって勉強してくるｗ

>>664
気にすんな
日産の携帯サイトにもペーパーロックって書いてあるくらい誤解が多い言葉だからw

>>664
気にすんな。例えるなら「アーーーッ」と「アッーーー」と同じくらいよくあることだ。

無免許バカニートｗ

発狂キチガイｗと自演の仲間たちｗ

ペーパーロックとか言ってるレベルじゃ
登る時のギアと下る時のギアが〜なんて問いには、絶対わけのわからん理屈出してくるだろうな

下るときのギアは上るときと同じなんてのは非力な車の場合だけ
排気量３Ｌもあれば４速で上って２速エンブレで降りてくるくらいがちょうどいい

>>669
おまえどんだけ山を知らないんだよ

ブラインドカーブの先に何があるかわからないのに、
4速でよいのですか。そうですか。

大体、AT車乗ってる時って
登ってる時は「今何速か？」なんてのは気にする必要がそもそもない
勝手に適したギアを選択してくれるんだからな
アクセル抜いてもさほど減速しない下り坂では気を使う必要があるんだが。
それさえせずにフットブレーキだけで降りてくるバカはもう知らねえよw

グダグダだな
坂の話をしてるのにブラインドカーブが〜なんて言い出すアホもいるしw
会話が成り立ってねぇw

>>672
俺AT限定だがフット使いまくってる奴等は同族嫌悪してるぜ( ^ω^)\

>>673
お前のいう坂はどんだけ見通しがいいんだよw

>>675
上り坂でするシフトダウンとコーナー手前でするシフトダウンは目的が違うだろうに…

いつの間にかシフトダウンの話になってますが┐(´д｀)┌

AT限定野郎なんてどーでもいいけどな
MT女のが気になる
ステッカー貼ってくれんかな

俺の、初心者マークのカンガルーバー付きサファリと正面衝突で勝負すっか？

>>678
MTしか設定されてない車種乗ってる女はかっこいいよな
S2000とかさ
オレの行動範囲でよく見かける黄色いエスは、
スーパーとか美容院に停まってて、思いっきり普段乗りに使ってる感じ

軽トラ乗ってる田舎のババァは迷惑だけどな
スーパーとか美容院に停まってて、思いっきり普段乗りに使ってる感じ

ATの1速と2速の間って何であんなに離れているのだろ？
平坦や街中では不便を感じない所かそれで十分なんだが
山に行ったら2速だと速いし1速だと遅いしで中間が欲しいくらい
アルテが5AT、86BRZが6ATとなったが、ATの多段化は一部に留まり他はCVT化してしまった
CVTで疑似的に6段にも7段にもするやつではどうなんだろうか？
CVTで遠出して山に行ったことないからわからん

ジーゼル車は、トルクがあるから
低速狭路通過もPブレーキなしの坂道発進も簡単。

後の問題は、減速時にブレーキと同時にシフトダウン＋エンジン回転調整だけだな。

男の健常者で、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗとか、クソハゲゾウリムシだろｗ

チンカスをペロペロ舐めながら、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流してるなんて、発狂キチガイｗ精神障害者だろｗ

キモいから死ね

>>678
若い女の子がMTの車に乗ってると普通の子でも凄く可愛く見えるw

女の子はスポ車乗っててもかわいいよ

この流れがキモいわ
童貞の集会かよ

個人的なイメージなんだけどさ

スポ車ＭＴ乗ってる女の子って限定男よりは運転上手だと思う。

男の健常者で、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗとか、クソハゲゾウリムシだろｗ

チンカスをペロペロ舐めながら、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流してるなんて、キモいから死ねｗ

正直なところ、AT限定も非限定だけどATしか所有した事ない奴も大差ないだろ

たしかに、自動でギア切り替わるのにな
ブレーキの使い方は人それぞれだし

>>691
免許証に記載されてる事項が違う

これは決定的だろ？

昨日は上り坂の話してんのにブラインドカーブが〜
今日は技能の話してんのに記載されてる事項が〜

ホント馬鹿ばっかり

なんだ
ペーパーロックの話に戻したいのか

>>693
逆に言えばそれくらいしか違わんだろ
大差ねーじゃん

　＿＿　　 　 　 　 　 -┼、＼　　　　　　　　　　　　　　　 　　
　　 　 ヽ　-──　.　　/　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
　 　＿ﾉ 　 　 　 　 　./　 J 　 　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 ー--、　 才,＿　 　 -┼、＼　　,ヽ、 　　　|　　　 　　　
　, 　 　　　 /|/　　）　　/　|　　　∠--、　　　|　　　 　　　　
　ヽ＿＿.　　.|　　(_ 　./　 J 　 　　＿ノ つ. 　ヽ＿/ よ. 　
　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　.　　 ／　　　　　＼
　　　　 　／　　　_ノ　'' ⌒＼ 　　　
　　　　／ 　　　（● ） （● ) ＼
　　　　|　 　　:::::⌒,　　ゝ　⌒::::|　　　　　　
　 　　 ＼　　　　 　`ｰ=-'　　／　　　　　
　⊂⌒ヽ/　　　　　　　　　 　ヽ /⌒つ
　　 ＼　ヽ　 /　　 　　　 ヽ　　　　/
　　　　＼_,,ノ　　　　　　　　|､＿ノ

>>693
なんでそんなに必死なんだ？

記載にこだわるなら受験資格さえあれば誰でも取れる大型二種にしたら？

>>698
なんでそんなに必死なんだ？
誰でも取れる大型二種持ってたって記載事項が違うだけだろ？
大差ねーじゃん

誰でも取れるかどうかは、先ずは取ってから言えってのが前提だけどな

>>700
その通りだね

ま〜た大型二種に反応する馬鹿が現れた

スルースキルがない馬鹿ばっかり

>>702
完全に同意www

>>699
だからＡＴ限定免許でも公安が認めた立派な運転免許証。

でもMTは認められていない

大きく違うのは、全く動かすことが出来ないってとこだな

今の日本の状況で仕事を抜きに考えた場合、限定なしのメリットってなに？

>>706
普通免許で大型車をか

男の健常者で、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗとか、クソハゲゾウリムシだろｗ

チンカスをペロペロ舐めながら、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流してるなんて、発狂キチガイｗ精神障害者だろｗ

>>708
免許でクルマを動かすとか
どこのイリュージョンだよ

まあ、どこの板行っても
メリットデメリットって語句を使うやつは総じてろくでもないというのは定説

>>707
それがわからねぇから猿って言われてるんだろｗ

答えられない馬鹿ほど言葉が荒くなる法則もあるけどね
相手を威嚇して自分の無知を誤魔化したいんだろうけど、、、

>>712
だから、メリットが分からんと思ったひとが限定とるんだろ

それでいいじゃないか

ひとにまで聞くなよそんなもん、て話なんです

>>712
思い込みだけで根拠がない連中ほどレッテル貼りしたがるも追加してくれｗ

>>713
＞それでいいじゃないか

なら何故こんなスレが立つ？
非限定がよくないって思ってるからだろｗ

>>710
資格がない奴にはわからんよ

立てるのは別にいいだろw
こちらで勝手にm9(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )c9mやってるだけだ

でも落ちないのは限定クンのせいなんだよ？

それと
言いたいことがあるならこっちでやれ
↓
男の健常者の普通免許はクソハゲウジムシ part1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1363566878/

>>714
それな

>>712
ＭＴに乗れるようになればわかるよ

毎回、言葉では説明してるんだが
もう俺だけでも軽く両手で数える以上に
でも、それが理解出来る頭がないのだから
もう面倒になってさ
ああ、猿はやっぱり猿なんだなぁ　と思うだけ

>>718
誤:それが理解出来る頭がない

正:納得させるだけの根拠がない

>>719
めんどくさくて機械に依存した人が
よく言ったわｗ

大体、すぐにソースだの根拠だの
バカの一つ覚えに
根拠じゃねぇんだよ
乗ればわかるってことは自然なの
水が低い方に流れていくが如くの道理なんだよ

>>719
何でイチイチ納得させなきゃならんのだ

俺に言わせりゃこうだ
「納得してみようと努力しろ」

>>720
根拠じゃないなら主観か？
お前の主観で他人を評価するなって話しなんだけどｗ
自分がいいと思うもの以外は認めないって姿勢が馬鹿にされてるのに気がつかないとかｗ

哀れだね〜ｗｗｗ

まあ、主観で語るしかないかもしれないですよ。

たとえば俺は、MT車に乗る理由は、
・下り坂でエンジンブレーキが効くから安全
・とっさに動力を切ることができるから安全

AT限定免許を取らなかった理由は
・若かったので非限定だの限定だのそんなの考えなかった。免許と言えば普通免許（AT限定じゃない免許）としか考えてなかった

ですね。
で、これを他の人に説明しようと、なにからなにまで頑張っても、ぜったい無理なんですよ（笑）。
俺の主観ですからね。

せいぜい、俺は自分のみんカラのブログに「俺がMT車に乗る理由は云々」って定期的に書くくらいで（笑）。

「下り坂でエンジンブレーキが効くから安全」っておかしいですね。
AT車でもSレンジやBレンジでエンジンブレーキが効きますよね。

「エンジンブレーキがよく効くから安全」くらいでしょうか。

私は、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗです、頭のおかしい発狂キチガイ、クソハゲゾウリムシです。
チンカスをペロペロ舐めながら、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、発狂キチガイ、精神障害者です。

まで読んだｗ

なるほど
要するに限定なしのメリットはMT車に乗れるってだけか
当然と言っては当然なんだが、、、
そのMT車のメリットもエンブレだけなら他人に非難される筋合いはないな

>>725
>> 私は、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗです、頭のおかしい発狂キチガイ、クソハゲゾウリムシです。
>> チンカスをペロペロ舐めながら、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、発狂キチガイ、精神障害者です。

>> まで読んだｗ

ですよね（笑）。

まさにコレ↓（笑）

>> 他の人に説明しようと、なにからなにまで頑張っても、ぜったい無理なんですよ（笑）。
>> 俺の主観ですからね。

>>726
まあ、これも俺の主観なんですが、
俺はCセグ欧州車のMT車に乗ってるんですが、正直に言いますと、
「俺はみんなと違うクルマに乗ってるんだぜ」って中二病なところはありますね、正直。

だからといって、変な運転をするわけではありません。
「すごくスピードを出して、あのクルマすげーはやい！」ってアピールすることではなく
「あのクルマ、派手だけど、すんごく行儀のよい運転をしているなあ」ってアピールすることが、俺の目標であり目的です。

以上、主観でした。

>>727
そいつ手打ち疑惑はあるけどコピペ荒らしでしょ
コピペ荒らしに説明したって無駄だよ
スルーが1番効果的だと思うよ

>>728
危険度にATMTはあんまり関係がないと思うよ

コピペもしもしに構ってる奴はIEで2ちゃんやってるん？
専ブラ使えばＮＧ機能で捗るぞ
見るたびに脱力しちゃうコピペのためにＮＧ機能があるんだ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 13:59:52.20 ID:0K+AQ8erO←
コピペもしもしに構ってる奴はIEで2ちゃんやってるん？
専ブラ使えばＮＧ機能で捗るぞ
見るたびに脱力しちゃうコピペのためにＮＧ機能があるんだ

>>726
何を勝手に納得してるんだかw

MTのメリットは乗り手の意志に沿った気持ち良い走り、これに尽きる。
エンブレに関しちゃ下り坂だけじゃなく街中走行時に本領発揮するぞ。

変速に関して言うなら、確かにATでも可能だし電光石火のシフトだとかほざく2ペダルMTでも可能だが。

・（MT）変速操作完了　⇒　変速完了
・（AT）変速操作完了　⇒　変速開始（2ペダルMTも同様）

だろ？
これが意志に沿った走りがMT以外には困難な理由。

理解できるかな？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 13:59:52.20 ID:0K+AQ8erO←
コピペもしもしに構ってる奴はIEで2ちゃんやってるん？
専ブラ使えばＮＧ機能で捗るぞ
見るたびに脱力しちゃうコピペのためにＮＧ機能があるんだ

>>733
俺もMTは好きな方だけど
MTの方は操作完了と変速完了がイコールなんだから

・（MT）変速操作開始　⇒　
・（AT）変速操作開始　⇒　

としなきゃおかしいだろｺﾚ

>>733
公道を法定速度で走るのにそこまで意志に沿った走りをする必要がある？
ATのエンブレも必要最低限には効いてるでしょ
アホな怠け者がＤに入れっぱなしでパカパカブレーキするから印象が悪いけどさ

>>736
横レス失礼。

必要か不必要かという話ではないよ。
そういうことなら国内じゃ乗用車は全て軽で十分ってことにもなる。
3LV6や4LV8なんて実用上全く必要無いしな。

エンブレにしてもATのそれは申し訳程度のもので、MTならアクセルオフ時に比して実用的ではないよ。
アクセルオフでATのエンブレがどれだけ効くのかは乗ってる人ならすぐわかるだろ？

街中でオーバードライブに入れる必要があるかどうかも同様にわかるだろ？
ATだと勝手に入るけどな。

>>737
必要か不必要の話しでないならなおさら免許に限定なし、限定の選択肢があってもいいだろ

>>738
あれ？
MTが必要無いからと言ってAT限定を選んだんじゃなかったの？

生活の足だけなら実用上ATだけで十分ってのが理由だったはずだけど、おかしいねw

必要かどうかを越えて趣味という観点で見た時に、MTという選択肢が浮上してくるんだけどね。
実用性だけで語るならAT限定で何も問題は無いと思うよ。
それを否定してる人は誰もいないだろ？

だけど、ただそれだけのものにしか過ぎないってことだけは忘れちゃいけないよ。

その通り
＞＞限定なし、限定の選択肢があってもいいだろ
だから選択肢は「ある」んだろ
選択するのは個人の自由だ。それについてどうこう言うつもりはない。好きにすりゃいいじゃないか
別に限定持ちに対して限定解除を強要したりするつもりはない

だが残念なことにここはその個人をコッソリm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰするスレなんだよ


限定でもいいじゃないと主張したいならどうぞこちらへ
↓
男の健常者の普通免許はクソハゲウジムシ part1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1363566878/

>>739
物忘れの激しいオッサンだなｗ

＞必要か不必要かという話ではないよ。

そうゆう話ではないと言ったのはお前だろ？ｗ
お前の論調なら免許も選択肢があっていいと言っただけなんだがｗ

>>739
＞必要かどうかを越えて趣味という観点で見た時に、MTという選択肢が浮上してくるんだけどね。

趣味なら他人に強要すべきものではないし他人が違う選択をしたからって叩くのは筋違いだよね？


＞実用性だけで語るならAT限定で何も問題は無いと思うよ。
＞それを否定してる人は誰もいないだろ？

否定してる人間だらけですがな、、、
肯定してるのはごく一部だろ

>>741
選択肢は勿論あっていいだろう。

但し自分で選んだ道（AT限定）だから、その後は何を言われようと強く生きてくれw

>>721
男のくせにＡＴ限定取っちゃうようなヘタレに、「努力」を求めるとか無理でしょｗ

>>742
同意

なんで人に物尋ねといて自分が納得できなかったからって
罵倒するんだろうね？
教え方が悪い言われればそうかもしれないけどさ
ＭＴなんて誰でも運転できるよね？
で、限定選んだ人はちゃんと理解してそれ選んだんだよね？
ならそれでいいじゃんｗ
Ｆ１でもＧＴＲでも限定で乗れるんでしょ？ｗ

わざわざこんなスレにホイホイ来なくて自信持ってダラダラ運転してればいいよｗ

>>746
そう、そこが不思議なんだ。

自分で選んだんだよな。
しかもハナっからバカにされてることも知ってた筈なんだよな。
それでも尚自分でその道を選んだんだよな。

で、逆ギレw

一般的な採用担当者なら、使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる　マ　ヌ　ケ　など論外ｗｗｗｗｗｗ
まあMT免状持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。

>>746
ん？今日のレスで罵倒してるレスなんかあったか？

MT乗ってるならともかく、教習所以外でMT乗ったことないくせに
AT限定免許をこきおろしてるカスはどうしようも無いな

いつ限定解除するの？


　　　　　　 　 r､_r'ミミミミﾐｪ-、
　　　　　,r-､ノミミミミミミミミミﾐ、
　　　,,;ｲ彡彡ミミミミミミミミミミミｪ、
.　　//彡彡彡ヾミミミミミミミミミミミ、
　 //彡彡彡´｀ヾヾヾヾヾミミミミミミﾐｭ
　;彡彡彡ｲ　　　 ヾヾヾヾヾミミミミミミﾐ、
　!川川ﾘｱ　 __,,ｨｲｴ　　　ｴェｪｭ_ヾミミミi
　|川川ｱ　 　 ＿_　　　　　 ＿　　 ヾ川ﾘ
　川川ﾘ　　 / て;ヽ　　　 /て; ヽ　　.|川|!
　川川|.　 　 ー''　　 　 　 ｀ー-　　 .川ﾘ
　川川|　　　　　 ,ｨ　　　　:、　　　　 Nﾘ
　ヾ川ﾍ　　　　 / しﾍ__ノしi!　　　　/リ
　　! ヾ|　　　　　　 ,.-─--、　　　 | ;|　　　　　今でしょ
　　 `ー!.　　　　　;'｀ｰ--'' ﾉ` 　 　 |''
　　　　ヾ、　 　 　 　 ｀ﾞﾞﾞ´　　　　 ﾉ;、
　　　　　 ＼　　　　 　 　 　 　 ／ |) ヽ
　　　　　 　 |＼＿＿＿＿__／　／　　|＼
　　　　　 　 |　　　　　　　　　／　　　/.　 ＼

そんなことしなくていいから(良心)

>>750
限定はそれ以下

男の健常者で、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗとか、クソハゲゾウリムシだろｗ

チンカスをペロペロ舐めながら、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流してるなんて、発狂キチガイｗ精神障害者だろｗ

>>750
まぁそんなに憤怒して手を震わせながら書き込みしなくていいよ
AT限定であることに引け目を感じるなw

今、若者の間で車が人気！ただし、若者に人気の車は、企業の偉い人が考える若者向けの車とは違っている |
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-283.html

>>755
LVは糞味噌だけどｗ

さんざん限定を馬鹿にして
非限定免許をドヤ顔で取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇｗｗｗ
おまけにガックンガックンして同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞｗｗｗｗｗｗ

免許持っていないなら諦めつくが、持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直し来いｗｗｗｗ

>>753,755
ＭＴペーパーは限定と実質変わんない
威張るな(´･ω･`)

>>759
限定はそれ以下

>>760
知ってるよｗｗｗｗ煽ってるつもり？

生産性のないゴミスレ












──────以下書き込み禁止──────




.

>>759
もっと頑張れよ

AT限定は、障碍でAT車しか乗れない人と同じｗ
スイーツはまだしも、男で自称健常者でソレは恥ずかしいわーｗｗｗｗ

>>764
自称健常者。いいねw

悪いが俺は限定免許なんて無い時代の爺だよ
車もATなんか買ったことないわ

>>766
限定だと説得力さえ失われるのかｗ
だから自分は限定ではないと・・・

やっぱ欠陥免許だねｗ

MT厨は是非このスレに自分がレスした内容をツイやFBにも書いて拡散して欲しいね
楽しいことになりそう

>>766
今の日本じゃAT車に乗らざるを得ない状況のほうが多い
爺が普段乗りできるような車種も無いだろ

ATに乗った事がないというのは極めて嘘くさい

98.5:1.5

正直もうどうでもいいだろ

私は、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗです、頭のおかしい発狂キチガイ、クソハゲゾウリムシです。
チンカスをペロペロ舐めながら、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、発狂キチガイ、精神障害者です。

まで読んだｗ

社用車がというけど、
うちの社用車MTどころかATまで消えてVVVFになっちまったぜ。

>>769
うちの近所の婆さんもＡＴが怖くて乗ったこと無いと言っているぞ
今も軽のＭＴに乗ってる
そういった化石人間もいるということだ

知り合い近所の老人はほっとけ

>>774
事実から目を逸らすなよ

>>775
まあいいわ
MTしか乗れないってんならAT限定同様にヘタレって事だ
どっちもソツなく乗り回してはじめて限定無しといえるのだよ

それでもAT限定免許というのは、そのご老人達のライセンスより下である事に変わりはない
現実見ろよ？

老害ドライバーなんぞどっちに乗ってても危険な存在に変わりはないわ

>>776
>MTしか乗れないってんならAT限定同様にヘタレって事だ

え？どうしてそうなるの？ｗｗｗｗ

ペーパーロック
ロールゲージ
PGM-F1

この辺はよく見かける間違い。
特に最後のは、honda.co.jpでも見かける。
Factbookに多い。

これらはおそらく、自分に馴染みのある単語に脳内補正した結果だろう。
ベーパー⇒ペーパー
ケージ⇒ゲージ
FI⇒F1
という具合。

男の健常者で、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗとか、クソハゲゾウリムシだろｗ

チンカスをペロペロ舐めながら、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流してるなんて、発狂キチガイｗ精神障害者だろｗ

>>769
だから自分の車としてはMTしか買った事ないって話だよ
乗ったことないなんて書いてないだろ
会社の車も家族の車もATばかりだわ

>>783
がんばれ

>>783
オレも一緒。

ヨメ用と会社用に買うのはATばっかしだけど、自分用はMTしか買わない。
会社用はアッパーサルーンなんでATしか選択肢が無い。
並行で引っ張ってくる手もあるが、後のことを考えると躊躇するわな。

MTを普通に乗れるならATごときオモチャ乗れないわけがない。
わざわざ自分用に買わなくても乗る機会なんぞ山ほどある。

少し前まで限定だとMTの営業車に乗れないとか言ってたのにな
たかだか数ヶ月でMTの営業車は消えたのか？

>>786
言ってた人に言ってくれw
ウチのは営業車じゃないしな。
しかし仲間内の会社にはMTのカロバンやボンゴはまだ残ってるぞ。

>>786
いいんじゃない？
免許が非限定じゃなきゃいけない理由を1つ潰してくれたんだからｗ

>>778
老人のドライバーは、AT限定免許が出来る前に免許を取ったので、MT車も乗れるはずです。

しかし……技術はもちろんですが、知識もちゃんと持っていらっしゃるでしょうか？


・暗順応、明順応、げん惑（とその防ぎ方）、蒸発現象　これらを全て説明してください
・信号の青色の灯火はどういう意味ですか？
・路側帯と車道外側線の違いを説明してください
・真ん中イエローラインの車道の意味、およびあの規制標識（あれです）の意味を正しく説明してください

これら、すべてあの人たちは答えることができるでしょうか。
どれかひとつでも答えることができなければ、免許を返納すべきだと俺は思います。

>>789
そして老人ドライバーは4トンも乗れるはず。

年齢関係無く、シートバック倒して片腕外に出して寝そべるような運転姿勢の奴こそ免許返納すべきだと思うな。

片腕を出してる人を、俺は「ツインビー」と呼んでます（笑）。
そっくりですもん（笑）。

>>789
そういうあなたは今から学科試験をやるとして、いったい何点取れるんでしょうねwww

>>793
1ヶ月前、大型二種取りましたよ＾＾

まあ覚えているので90点以上は取れるでしょう。

老人でなくても2007年以前に取得した人は
本 来 な ら 4 ト ンに 乗 れ る は ず
なんだけどね
乗れなきゃ返上しろとまでは言わないけどさ
その免許は怪しいな

一個人の出題したのは何か癖があるな
普通の学科試験なら余裕でパスなんだがな
文系教科の苦手な人ですら余裕なんだから、あれ語学力は一切関係ないな

乗用車でも２速発進がデフォでしょ
　　　　　　↓
アホかお前、トラックじゃあるまいし
　　　　　　↓
あれ？違うのか、NETで見たんだけど


一速で引っ張るなんて普通しないでしょ、普通の車はすぐ頭打ちになる
　　　　　　↓
アホかお前、トラックじゃあるまいし
　　　　　　↓
あれ？違うのか、


1ヶ月前、大型二種取りましたよ＾＾ 　　　　　　←いまここ

>>795
それは同意ｗ

だがｗ
たしかにＯｔ限定って書いてあるにはあるけどｗ
”普通”免許取った自覚しかなく、乗ったこともないから、
たとえエルフとかボンゴでも怖くて運転できないｗ
ただ、乗ってもいいよって資格があるだけｗ

だが、乗ったことないから怖いてのはあるが、慣れれば乗れるとも思う。
そして、限定君にはその資格すら無い。

↑の７８１は：名無しさん＠そうだドライブへ行こう
に脳内変換してくれｗ
酔っ払ってるんで間違えたｗ

一度だけ4t運転したことあるけどもうこりごり
運転席から見ると後端が遥か遠くに感じたわ

よっ、普通一種のヘタレMT免許諸君！
君たちヘタクソには大型二種なんか取れないだろうな
鋭角で亀になったりしてｗ

本気で四屯乗る気あるなら
俺が神テク教えてやったもいい

>>801
参考まで聞いておこう

ささ、どうぞどうぞ

>>797
良いんだよ
普通免許を取得した当時の4トンは普通自動車だったんだから

AT限定免許はそれのAT車、つまり4トンのATが乗れる

>>799
中型や大型規制の無いような道での4トンなら問題ないだろ？
いくら軽自動車であっても、軽自動車しか通れないようなスレスレで狭い道の方が
よっぽど嫌だ

四屯拳は一子相伝の神技なのじゃ

>>803
センターラインも引いてない様な狭い道を通る場面もあったもんでね
そんな道の交差点を曲がる時は内輪差が気になって一緒に乗ってた友人に
降りてもらって誘導してもらいながら曲がった
バックする時も怖くて自分だけじゃ無理

>>804
ちゃんと落とせよ
つまんねぇやつだな

　　　　　　　　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 　 /:::::::::::::::::::ノ￣ﾍ::::::;―､::::::::::::::::::::::::ﾍ
　　　　　　　　　　/:::::::::::;-'￣　　　　￣　　 ￣ヘーｧ:::::::::i　　　
　　　　　　　　　　i:::::::::彡　　　　　　　　　　　　　　ﾐ:::::::::::ﾍ
　　　　　　　　　　|:::::::ﾒ　　 ........　　　　　 　 ......, 　 ヾ:::::::::::|
　　　　　　　　　　|:::ノ　　 /　　 ヽ　　　　／　　 ヽ　ミ::::::::::|
　　　　　　　　　　|::|　/ 　　　＿　　　　 　　＿　　　　ヾ::::::l　　　
　　　　　　　　　　|::|　　　　イ○ヽ 　　　 イ(:::)メ　　　 |::::::|
　　　　　　　　　　|ﾉ　i　　　｛　　 i　　　 ヽ` ~　　　　　ｲ::イ
　　　　　　　　　　| j　}　　　ヽ__/;　ﾉ　　　　　　　　　 　 い
　　　　　　　　　　ゝ:.:.{: . :丶. 　 γ　　　 ,､ ）､　　　　　　i丿
　　　　　　　　　　厶:.:.ヾ.／⌒iノ 　` ''`　 ~　ヽ　　　　　ﾉつ
　　　　　　　　　　／i:.:／　／　　　　　,＿_　　i　　　　 /
　　　　　　　　／　 ／　:／.　i 　.ﾊﾆエ!-!‐ヽ　|　　　 ,ｲゝ､＿_
　　　　　　／|　　/　　.（ 　　 |　〈.:.:.!⌒!⌒!./ ﾉ　 　 /　　　＼:;:- ､ _
　　　　／:;:;:;:;ヽ/　　　 　⌒＼ 　ヾ::|. │ │　 　 　/　　　　　 i:;:;:;:;:;:;:;＼
　　／:;:;:;:;:;:;:;:;:;/　　 　 　 　　.ﾉ 　 ､ヽ___丿　'　　ノ　　　　　　 |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ﾍ
／:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|　　　　　　 　/＼ 　　　　　　　／　　　　　　　/:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;i

高速道路や片側二車線の道路で、4tトラックはちょっと距離を取りますね。
特に追越車線を猛スピードで走っている4tトラックは怖いですよね。

高速自動車国道に於いて、
大型貨物、特定中型貨物は制限速度80km/hですが、4tトラックは制限速度100km/hですからね。
あんなに猛スピードで走っていて、本当に怖いですよ。

まあ、大型と特定中型貨物も、高速自動車国道の追越車線を、
猛スピードで走っているので怖いんですけどね（笑）。
特に80km/hの区間で、100km/hの区間と同じスピードで走ってるクルマは、大小問わず、怖いですよね。

　　　　　　　　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 　 /:::::::::::::::::::ノ￣ﾍ::::::;―､::::::::::::::::::::::::ﾍ
　　　　　　　　　　/:::::::::::;-'￣　　　　￣　　 ￣ヘーｧ:::::::::i　　　
　　　　　　　　　　i:::::::::彡　　　　　　　　　　　　　　ﾐ:::::::::::ﾍ
　　　　　　　　　　|:::::::ﾒ　　 ........　　　　　 　 ......, 　 ヾ:::::::::::|
　　　　　　　　　　|:::ノ　　 /　　 ヽ　　　　／　　 ヽ　ミ::::::::::|
　　　　　　　　　　|::|　/ 　　　＿　　　　 　　＿　　　　ヾ::::::l　　　
　　　　　　　　　　|::|　　　　イ○ヽ 　　　 イ(:::)メ　　　 |::::::|
　　　　　　　　　　|ﾉ　i　　　｛　　 i　　　 ヽ` ~　　　　　ｲ::イ
　　　　　　　　　　| j　}　　　ヽ__/;　ﾉ　　　　　　　　　 　 い
　　　　　　　　　　ゝ:.:.{: . :丶. 　 γ　　　 ,､ ）､　　　　　　i丿
　　　　　　　　　　厶:.:.ヾ.／⌒iノ 　` ''`　 ~　ヽ　　　　　ﾉつ
　　　　　　　　　　／i:.:／　／　　　　　,＿_　　i　　　　 /
　　　　　　　　／　 ／　:／.　i 　.ﾊﾆエ!-!‐ヽ　|　　　 ,ｲゝ､＿_
　　　　　　／|　　/　　.（ 　　 |　〈.:.:.!⌒!⌒!./ ﾉ　 　 /　　　＼:;:- ､ _
　　　　／:;:;:;:;ヽ/　　　 　⌒＼ 　ヾ::|. │ │　 　 　/　　　　　 i:;:;:;:;:;:;:;＼
　　／:;:;:;:;:;:;:;:;:;/　　 　 　 　　.ﾉ 　 ､ヽ___丿　'　　ノ　　　　　　 |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ﾍ
／:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|　　　　　　 　/＼ 　　　　　　　／　　　　　　　/:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;i

はい、基地外タイム入りました〜

男の健常者で、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗとか、クソハゲゾウリムシだろｗ

チンカスをペロペロ舐めながら、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流してるなんて、発狂キチガイｗ精神障害者だろｗ

http://i.imgur.com/l655xXP.jpg

　　　　　　　／::::::::::::::::::::ヽ、　　　　　 　 　 　 ／:::::::::::::::::::::::ヽ　　
　　 　 　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　
　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l 　 　 　 　 　 l::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l　　
　　　　l::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l　　　　　　　 l::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l　　
　 　 　l:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/_,.......-;,＝=-...ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l　　
　　　　l:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／:::::::／　　 　 `ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　　
　 　 　 ヽ::::::::::::::::::::::::::::::／:::::::::/　　 ／￣　　ヽ/⌒ヽ:::::::::::::::::／　　
　　　　　　ヽ、:::::::::::::_／::::::::::::/　　 /　　　　　　　 ⌒ ヽ¬−'´　　
　　　　　　　 　￣　/:::::::::::::::::l 　　＿,_＿_　　　＿,,,,.　　 　 l:|　　
　　　　　　　　　　　l::::::::::::::::::l　／∴,,ﾞ･；;＼ ／∴,,ﾞ･,;＼　l:l　　
　　　　　　　　　　　l::::::::::::::::::l!.|;,'“★　　・∵|.「∴　　　.゜,;」l:l　　
　　　　　　　　　　　l::;, -ｰ 、::l|：,..;　　　　;;.；ﾉ i,.;:,,★　;;.,..,il:l　　
　　　　　　　　　　 /　　　　　ヽ＼∵;,o,;：／　__＼;,,o,;：..,／::l　　
　　　　　　　　　　l 　 　 　　_ 　 　 　 ／`フ:::::￣`ヽ<　∠く　　
　　　　　　 　 　 　l　　　￣|　 　 　 　 　 〈:::::::::::......:::/ _ 　　l　　
　　　　　　 　 　 　ヽ　　　　　＿＿＿＿ `ー-─＿＿/） ./　　
　　　　　　　　　　 　 ＼　　（ ＼、▽▽▽▽▽▽▽／ /　　
　　　　　　　　　　　　　 >. .、_、　ヽ.　　　　　　　　　 ／　　
　　　　　　　　　　　　　 ヽ: : : : :ヽ　 ヽ△△△△／.ノ　　
　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ、: :__ヽ　`ー- ´　　／　　

はい、基地外今起きました〜

>>800
よっ、大型二種のヘタレMT免許諸君！
君たちヘタクソには国内A級ライセンスなんか取れないだろうな
直線でスピンしたりしてｗ

>>816
国内Ａ級ライセンスって営業中のバスを公道で運転して構わないのか？

ライセンスって漠然とイメージしてるものとは違ってそれほど特殊なものではないよ
普通に誰でも取得可能

>http://misaki.s4.xrea.com/license.html#lets

こういうのをクリアしないと取れない
http://www.youtube.com/watch?v=bhppuHl1S6E

>>817
大型二種はレースに出れるのか？


>>818
いやいや誰にでも取得可能というものじゃない
競技に必要な実技をクリアーしないとくれないわけだから
最初の直線でスピンENDするような大型二種自慢には絶対に取れない

国内Aを超える国際Cからは成績が求められる

>>820
大型二種だろうがＡＴ限定だろうがライセンス持ってるなら出れる資格はあるんじゃないのか？

>>820
>競技に必要な実技をクリアーしないとくれないわけだから

実技といっても旗信号やマナーだろＡライは
スピンするような走りをしろなんて求めてないぞ

訳知り顔でATを否定するヤツはATを運転したことがないか
ATに合わせた運転ができない不器用なやつ。
理解できるやつはMT乗りであってもATを頭ごなしに否定したりしない。

>>823
なんでダメでアホな機械にワザワザ合わせないといけないのか

今の世の中、ＡＴを運転したことがない、なんて選択肢はない。
教習所いけば、間違いなくＡＴ車を運転する機会があるし。
単にＭＴもＡＴも運転歴のない、すなわち免許なしだろ。

>>824
ＡＴ車の方が圧倒的に多いからだろ

教習所以外でAT乗った事ないくせにAT限定免許を馬鹿にする奴こそカス

つーかお前らMT車買え、いや頼むから買って下さい
年々選択肢が無くなってきて困ってる

昔は「最初の車がATだとMT乗れなくなる、だからせめて一番最初の車はMT乗れ」
とか言われて女でもMT乗ってたもんだが、今じゃMTの設定がある車の方が少数派
もっと若者はMT乗ってくれよぉ……

>>827
＞＞だからせめて一番最初の車はMT乗れ
わかる・・・・が

いったいどれを買えってんだよなあ。ていうか聞かれても返答に困るくらい選択肢もタマもねぇわ

一行目間違えた

教習所以外でMT乗ったことないくせに

だった

>>828
買う選択肢もないならMTの免許なんざいらねーよ
極論で言えばこうなるぞ

>>828
タマ無しはＡＴ乗ってろよ

レンタカーや代車で乗りませんか？　AT車って。

俺はいつも言ってるように、
基本、慣れたクルマなら、MT車のほうが安全だと思うのですが（>>723）、
慣れてないクルマ、たとえばレンタカーや代車のような車は、AT車のほうが安全だと思うんですよね。

特に、ブレーキペダル。ブレーキペダルの位置とかって、クルマごとに違うでしょ？
AT車のブレーキペダルは横に長くて大きいので、踏み慣れていなくても、
いざ、急ブレーキをかけなければいけない、てときに失敗しづらいんじゃないかな、と思います。

>>832
代車でＡＴしか来ない時代なっちゃったんだけどさｗ

３ペダルは何でも（大型以上除く）そんな困らない
逆にＡＴだと緊張するしｗクラッチの位置にサイドブレーキあるやつなんて不安でしかたないｗ
>>いざ、急ブレーキをかけなければいけない、
この場合、ブレーキ踏みながら間違えてサイドブレーキも踏み込むかもしれないからｗ
失敗しづらいのかもしれませんねｗ

>>833
代車として用意する車両に搭乗者制限があったら使いづらいわな

どうしても誰でも乗れるのになる

>>805
平か箱か分からないけど、後ろを見てて貰うのは正解


>>816-820
大型二種を持っててもレースには出れないし
国内A級を持ってても営業バスには乗れない
だからどっちもどっち
上下関係には無い


国内B級が欲しいんだがオレ、JAF家族会員だしな
本会員になる必要があるんだが金かかるな


まぁいずれにせよ、誰でも取れると称するなら
先ず自分が取ってから言え、だな

免許なんか飾りでいいじゃん、飾りだからAT限定だとダサイんだよ。
世の中ハッタリって重要だろ？
いい服着て、いいアクセサリ付けて、いいオンナ連れて、いい免許持ってないと
ダサダサ扱いされちゃうじゃん。
車乗る気ハナっからない奴だって、身分書要るからって普免取んだろ？
原付なんかダサイから普免にすんだよ。普免もATだとダサイじゃん。

>>836
その理屈なら普通免許も「下っ端」だけどな

>>815

　　　　　　　　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 　 /:::::::::::::::::::ノ￣ﾍ::::::;―､::::::::::::::::::::::::ﾍ
　　　　　　　　　　/:::::::::::;-'￣　　　　￣　　 ￣ヘーｧ:::::::::i　　　
　　　　　　　　　　i:::::::::彡　　　　　　　　　　　　　　ﾐ:::::::::::ﾍ
　　　　　　　　　　|:::::::ﾒ　　 ........　　　　　 　 ......, 　 ヾ:::::::::::|
　　　　　　　　　　|:::ノ　　 /　　 ヽ　　　　／　　 ヽ　ミ::::::::::|
　　　　　　　　　　|::|　/ 　　　＿　　　　 　　＿　　　　ヾ::::::l　　　
　　　　　　　　　　|::|　　　　イ○ヽ 　　　 イ(:::)メ　　　 |::::::|
　　　　　　　　　　|ﾉ　i　　　｛　　 i　　　 ヽ` ~　　　　　ｲ::イ
　　　　　　　　　　| j　}　　　ヽ__/;　ﾉ　　　　　　　　　 　 い
　　　　　　　　　　ゝ:.:.{: . :丶. 　 γ　　　 ,､ ）､　　　　　　i丿
　　　　　　　　　　厶:.:.ヾ.／⌒iノ 　` ''`　 ~　ヽ　　　　　ﾉつ
　　　　　　　　　　／i:.:／　／　　　　　,＿_　　i　　　　 /
　　　　　　　　／　 ／　:／.　i 　.ﾊﾆエ!-!‐ヽ　|　　　 ,ｲゝ､＿_
　　　　　　／|　　/　　.（ 　　 |　〈.:.:.!⌒!⌒!./ ﾉ　 　 /　　　＼:;:- ､ _
　　　　／:;:;:;:;ヽ/　　　 　⌒＼ 　ヾ::|. │ │　 　 　/　　　　　 i:;:;:;:;:;:;:;＼
　　／:;:;:;:;:;:;:;:;:;/　　 　 　 　　.ﾉ 　 ､ヽ___丿　'　　ノ　　　　　　 |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ﾍ
／:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|　　　　　　 　/＼ 　　　　　　　／　　　　　　　/:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;i

>>821
「大型2種」ではレースには出れないんだよねぇ
それ以前にのたのた走ってる大型2種のクズじゃ、車両総重量2ｔ未満の車でもまともに速度出せないけどさ


>>827
そんなに少ないように思わないけどな
新車なら、昔みたいに32〜34GT-Rや80スープラのような乗り出し価格のMTなら乗ろうと思って探せばごろごろしてる
俺3年前の25歳に新車で、ローンチコントロールとクルコンついてる6MT買ったしな（乗り出し530万、426馬力、自動車税111000円）

>>839
そういう「スポーツカー」（スポーツカーとはなんぞやという議論は置いといて）と、ホットハッチくらいしかMTの選択肢が無くなってきてるんだよ
俺は実用的な（ちょっとスポーティー程度の）ファミリーカーのMTが欲しいのよ

>>840
グレードにもよるがアメリカじゃ下の方のグレードは、クーペだけどファミリーカーとして使われてることが多い

>>839
日本語理解出来ないのか

大型二種持ちで国内Ａ級ライセンスってのはあり得ないのか？

>>836
原付と限定はほとんど同列だよね

無免許(免許を取らないの)は潔い選択とか言ってるバカ普免いるけど
無免許の人にも「車ちょっと動かしといて」って言われる可能性を無視してるよね

ATすら動かせないよね＾＾ ﾆｯｺﾘ

>>842
日本語理解出来ないのか

大型二種ではレースには出れないって理解できないのか？
大型二種だけが心の支えか？

普通免許は公道で車を運転するのに必要だが、レースに出る人が大型二種をもっても意味ないんだよな
大型二種はライセンスやリフト等の免許と一緒で普通免許以外に必要な人がとるもの
ライセンスにしても国際A級ライセンスあればいい人がスーパーライセンスなんかとらない

だから>>800のコピペは的外れでただの馬鹿
それと違いAT限定というのは基本となる普通に制限を設けて鈍い人でも取れるようにした普通に足りてないもの

普通にプラスしてとるのは必要な人がとるものであって、普通よりもマイナスなのは単純に基本に足りていない

お前はそれ自体わかんないのか？

>>841
ここは日本だし、そもそもアメリカなんて日本以上にATばっかでしょ

>>846
輸入してくるのにその理論は関係ないな

下のグレードがアメリカでファミリーカーとして使われてるなら
日本でも同じように使える


そもそもAT比率は日本のが多いし、アメリカのほうが日本車含めてMTラインナップが豊富
だから日本車でもアメリカから輸入してきたほうがMTの選択肢が増える

>>847
わかった
じゃあそのファミリーカーとして使えて日本に入ってきてるMTのクーペの具体例は？
個人的にはファミリーカーの最低条件は、2ドアでもいいから大人4人がまともに乗れることだと思ってる

得意の

「ここは日本だ」と「世界では」

が始まったようだな

あと値段な
日本人の平均年収が400万程度なので、高くてもそれくらいで買える車じゃないと
ファミリーカーとは言えないだろ

だな
欧州が通用しなくなったらアメリカか…
終いには南極とか言い出すかもなw

>>848
カマロ、マスタング、チャレンジャー
大人4人がまともに乗れる

サイズが現行クラウン並〜一回り大きいので後部座席にも余裕ができている
カマロやマスタングなんか上のグレードは走りを意識しつつ装備を豪華にしてるが（カマロは競技用Z/28除く）
下のグレードはそこらのおばちゃんが買い物するのに普通に乗り回してる

ちなみに日本車でもIS250でもシビッククーペだろうと輸入してくれば普通にMT乗れる

でAT比率はアメリカは90％ぐらい、日本は今98.5％

>>850
V8買うなら、乗り出しで昔で言う32〜34GT-Rやスープラ買うぐらいの金額かかるが
V6なら乗り出しでFD3SRX-7ぐらいに落ちるから普通にファミリーカーだな


あとTPPくれば関税関係なく安くなるからTPP応援したほうがいいぞ
関税なくてもBMWM3とかアメリカより400万以上高いし
TPPで日本で乗るための検査とか省けば乗り出しに車両価格+150万円必要だったのが
車両価格+50万円ぐらいに下がる

基地外は文字だけでしか判断が出来ない
しない
基地外だからねw

>>845
バカなの？
大型二種と国内Ａ級ライセンスを持ってる人だよ？

それがあり得ないってのか？

>>855
バカなの？

大型二種ではレースには出れないって理解できないのか？
大型二種だけが心の支えか？

>>800のコピペは的外れでただの馬鹿だってことも理解できないの？

>>856
横からすまん

大型二種でもA級ライセンスがあればレースに出れる…って言ってるんじゃないの？
誰も大型二種でレースに出るとは言ってないんじゃないかな

ループになってるから割り込ませてもらったよ

大型もサーキットライセンスもどうでもいい
巣に帰れバカ共が

>>858
ここがバカ共たちの巣だろｗ

>>857
>>855自体が大型二種だけが心の支えだからわかってないが
普通免許所持で大型二種とれば免許には普通or中型と大型二種と大型と原付が書かれてるから
普通持ってて大型二種持ってることになる
普通持ってて大型二種もってたら営業バス運転できないの？って聞いてるのと一緒だから>>855の質問は意味が無い

とりあえずこのスレにはバカしか来ないから

>>856
大型二種だけしか持ってないってのは非常に少ない人材だよ