スバルが次期WRXを発表！何かかっこいい

富士重工業は28日、アメリカで開催中のニューヨーク国際オートショーにおいて、水平対向ターボ・エンジンを搭載するAWD（全輪駆動）パフォーマンス・モデルのコンセプトカー「スバル WRX コンセプト」を世界初公開した。

ラリーや耐久レースにおける活躍で世界的にファンが多いスバルの「WRX」といえば、歴代「インプレッサ」をベースに高い戦闘力が与えられたハイパフォーマンス・モデル。

今回コンセプトカーという形で初めて公開された新型WRXは、ブレスリリースによれば「次期インプレッサWRXシリーズをイメージしたデザインコンセプトカー」であるとのこと。
クーペのような傾斜したリア・ウインドウは、４ドア・インプレッサからの決別と、まったく新たなスポーツ・サルーンの登場を予感させ、期待が高まる。

公表されているボディ・サイズは、全長4,520mm × 全幅1,890mm × 全高1,390mm。インプレッサ G4に比べると60mm短く、150mm幅広く、75mm低い。

スバルの文字通り「顔」でもあるヘキサゴン・グリルは装飾が取り払われ、立体的なメッシュが張られている。フロント・バンパーの大きな開口部とボンネットの
スクープ、フロント・フェンダーに開けられたダクトは「ターボエンジンによるパフォーマンスを予感させます」とスバルは言う。

ボディ・カラーは「WRブルー・パールIII」。スバルのイメージカラーである、あの明るいブルーは日本では「WRブルー・マイカ」と呼ばれるが、あちらでは「BRZ」も「WRX」も「WRブルー・パール」というカラー名称が使われている。
ただし「III」と付くからには新色ということになるのだろう。写真で見るとラメの粒子が粗く派手な装いだ。

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/03/001-1364505169.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/03/002-1364505253.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/03/003-1364505406.jpg
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http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/03/005-1364505606.jpg
動画
http://youtu.be/w5x-AHlXkWs

http://jp.autoblog.com/2013/03/28/subaru-wrx-concept-world-premiere-at-new-york/

確かにかっこいいね
このまま出るならちょっと欲しいかも

ＧＤＢの頃が一番だよ

GC8が良いよ。

ショー向けのあからさまなやらせみたいな部分はもっとまろやかにして出してほしいな。
ドア下端のラインとか乗るとき頭ぶつけそうなリアウィンドウ後端-Cピラーとか。

コンセプトモデルだからワイド感を強調してるんだろうけど、
いいかげん拡幅はやめてほしいんだが

でかくなりすぎ馬鹿インプレッサ。
長年の付き合いで買ってきた70代のジジイとか大丈夫だろと買っちゃってスーパー駐車場とかで何回もやり直ししてたり対向車来ても恐くて路肩側に寄れない。
運転へたくそなジジババがでかい車乗り回すようになってきてるからほんと怖い。早く後退時自分の孫ひけ。

GTR並に幅広いな

早く出てgvbの中古価格さがれー

>>8
これでたら激ダサGVBはすぐ値下がるね

顔はダッジのチャージャー
ケツはアストン

グフだな。

全幅1,890mm （笑）

Cピラーもうちょい立ててほしい。実際後ろはヘッドクリアランスないに等しいだろうなぁ。

ここまでデカくなると車重も増えそうだな

幅ありすぎ ヨーロッパで売れるだろう

オレにはハイパフォーマンスすぐる。

>>12
ターボ四駆で速さを追求していくと、ミッションの設計
スタビリティの確保などで、そうなるんだろうな。

部品の値段は違うだろうが、GTRと同じ路線に見事に嵌ってるｗ
最後は1.8tで幅1900mmとかｗ

次期インプレッサ350万で4000CCターボで500馬力なら欲しいが GTRみたいに1000万ならアウディを買う 今のフォレスター乗り換え時期だからな

>>12,13
本当にどうしてこうなるんだろうな。

>クーペのような傾斜したリア・ウインドウは、４ドア・インプレッサからの決別と、まったく新たなスポーツ・サルーンの登場を予感させ、期待が高まる。
もうアホかと。

レガシィと新型フォレスターのデザインなんとかならんか

ＧＣ８の再来かと思ったが、違うようだな。

オレ的にはデザインもＧＶＢの方がカッコよいな。なんか安っぽい。

決別とかほざきながらわざわざ4ドアかよw

こんなにフロント短くてスバルのエンジン載るのか？

従来型のオーナーから決別するんだろ

>>23
エンジンは後ろにオフセットすれば載る(その為の幅？)が、AWDは成立するのか疑問。
BRZセダンなら疑問は解決なんだが。

クーペなら2ドアの方が大きく見えるからカッコイイのに…

>>21
同意。俺もGVBの方が好きだな。流麗なラインがある。

>>1の新型は、フォグやライト周りの装飾が、余計で嫌らしく感じる。
「ザクとグフのどちらのデザインが好きか？」ということなんだろうけれどｗ

スカイラインクーペみたいでかっこよくなった

これでたら激ダサGVBはすぐ値下がるね

日本国内で 不便な車幅と使い切れない性能の車しか作る気がないなら
もう国内ディーラーつぶして海外専売メーカーになっちまえよってときどき思う

カッコ悪いとは言わないが、なんかもはや、スバルではなくなってしまった…
レガシーもそうだが

好きなメーカーだったのに残念だ

レガシィのデザインはひどい なぜあんなデザインになったのか

>>32
デカイクルマを設計して、幅だけ詰めたから。

そろそろ日本のメーカーもアルミボディを考えないと
世界に遅れをとっていくぞ
新しいポルシェの車体重量はわずか170�`とかＮＳＸｎアルミボディより40キロも軽く
なおかつ剛性が遥かに上
インプはもっと軽量化できるはず

>>27
ハッチバックに後からトランクつけてルーフからリヤガラスへのラインがおかしくて
ついでにリアドアのハッチバックから形を変えてなくて変な三角窓ができてる車が綺麗に見えるの？
ガンダムっぽいデザインにしてオタクからの受けは良いみたいだけど、冷静に見ればデザインは最低だよGVB

G4は最初からデザイン煮詰めてあるのが一目で分かるよね

G4をもう少しワイドにして迫力だしてEJ20乗っけてSTIでいいじゃん
何でこんな4ドアクーペデザインに.....

>>36
それは今までのWRXに唯一足りないのがデザインだからじゃないかな

こんなでかいキャリパーに、BBSの100万近くするようなホイールっぽいのはいたらそりゃかっこいいさ。

横幅でかすぎて使いにくそうだけど。

実際どんな感じで出てくるんだろう

屋根がペチャンコでデザイン画をそのままショー向けに作った感じ
売り出すときは普通になるだろう

顔の上半分はカッコいいのに、下半分がイマイチ？

イケメンだけど口がプレデターみたい、、と、うちのカミさんが言ってます。。。

ツアラーコンセプトのデザイン良かったからなー。これからのスバルは少し期待できるかな？

これカッコいいよ
歴代のキモオタ御用達のインプレッサとは激しく違う。
このままで出れば買う。
下品な羽根は絶対つけるな！

audiのパクリかw

コンセプトとさして変わらずに出したら感心する。

このままサイズだけ9割にして出せよ
1.9mとか馬鹿だろ

spec cはどうするんだろう
このままだと、サーキットはともかくラリーは無理そうだが

ハイエースワイドと同じ幅。

デブすぎ
せめて幅は5ナンバーサイズにして欲しい

>>10
言おうと思ってたことが書かれてた。
最近の車にしてはそこそこ格好いいとは思うけど、ここまでわかりやすい丸パクリはいかん
ウリナラが作ったスポーツカーニダ！と同類

いや･･･でも冷静に考えてみたら70年代の日本車なんて殆どアメ車パクったようなガワしてたな

…ベンツみたいなルーチェとかベンツみたいなセルシオとかもな

ボルボ＋アウディ？
日本車独自のデザインはどんな車だろか？ 5ナンバー枠でやってこそ日本車かな。

スバル絡みで言えばこれよりも四月バカネタのライバードの方が
「うわ、乗りてー」って思ったな。

おいくらかしら？

5ナンバーならなぁ

その点ならGC8なんだかなぁ

そろそろまた5ナンバーサイズ以下の車格で羊の皮を被った狼車が欲しいよねｗ

で10年後くらいにやっぱり3ナンバー化、また1クラス下が発売される、とw

マツダっぽくね

このまま出たら買うよ

このままだったら買えねー

180万ぐらいなら

エンジンは直４，直６，Ｖ６のどれかしてくれ。まじ買うわ。

現行のも不細工で破綻したデザインだが、これはさらに悪化してる。
なんでGCからどんどん悪い方向へ移行していくのだろう。

>>19
同意。クーペを狙うなら軽量感が欲しいし、４ドアで実用性がないのならインプレッサである必要が無い。
２２Bかリトナを追従する気かね？

>>64
22Bもリトナも2ドアなだけで、横から見たシルエットは4ドアと同じなんだが。

エボみたいだし。ホイールベース長すぎだし、タイヤも幅広で、4WDだからハンドル切れ角少ないし、入る車庫も限られるしな。

これのデザインが気に入らない奴は、スバオタ・エボヤタ・ラリーオタと予想

クラウンみたいなデブ加減だなｗ

ｿﾚﾀﾞ、最近のスバルって、「トヨタみたいになりたい」デザインなんだ。
いわば実用性無視の軽薄なデザイン。
もちろん、世の中には軽薄な人間の方が多いのでその方がウケがいいのだけど。
スバルって、そういうのに流されない真面目な気骨がよかったんだけどな。
だからこそ「スバオタ」なんて言い方が出来たのだろう。

もう森に帰っていいレベル。

オバフェンはショー用だろうから市販時にはもう少しスリムになるかな

>>71
そう思う。
オバフェン摘めたときにどこまでかっこよくいられるかが楽しみだな。

カッコイイと買うが、ゴロゴロと一杯走ると、どうせ、飽きるんだろが。

バイクみたいにらWRXXとか、WRRXみたいな名前にしてしまえ w

デザインはいいと思うよ
ただ、幅広すぎる

マツダのアテンザもコンセプトよりスリムになってるし
市販化されたら、1840くらいで収まりそうな気がする

「実用性」とか言っちゃってる馬鹿が居るよｗ
羽つけて喜んでたナンバー付き市販車に「実用性」ｗｗ

>>76
オレは羽外してたぜ！

ちょっとおデブで残念
最近アウディみたいなデザインが流行りなのかな
マツダもなんかアウディっぽいのがあるし

すごく高くなりそう

なんだ、レガシーじゃないのか

このテールデザインこのまま市販化したらマジでスバルの事見直すわ

1600ccターボになるのか？
EJ20でいいんだけどなぁ

インプレッサも海外では2.5Lターボがあったから、
上位モデルとして2.0Lターボも残すのもありなのか。

GD系から気になってたﾌﾛﾝﾄのｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞが短く見えるのがいいね。
ｶｯｺｲｲね安かったら買うわ・・

車体400切ったら買うわ

o

、

まあまあいいね
でもどうせなら2ドアにすればいいのに

2ドアがバリエーションとしてあるなら賛成だが2ドアのみなら反対だ。
個人的にはHBも出して欲しい。

じゃおれは2Bで

、

これは最高にかっこいい！

スバルは本当に素晴らしいクルマ造りをするな。

はい

やはりアンチはアホの極み！

絶対買うわ

流石に２ドアは出さないんじゃないかな？
４ドアは確定で、５ドアも出るかもしれないってレベルだと思う

２ドアならサッシュレスドアになりそうだから出してくれたら嬉しいけれど

実用性を最優先させるスバルにこんな物出せる筈が無いだろうに。
コンセプトカーをイメージしたずんぐりむっくりが出るんだよ。

ボディ幅縮小、地上高うp、タイヤホイール小径化、かな。

エンジンはFA20になるのかね

どうせ出ない

ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国人・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例：公務員叩き。東電叩き。ステマ叩き。障害者叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

楽しみだね〜！

最近の日本のメーカーって、自社のデザインに統一性を持たせてるじゃない？
ミニバンの雰囲気のあるスポ車って、なんか嫌なんだよね。
逆に、ｽﾎﾟｰﾁｰな面構えの四駆とかもどうかと。
鳥は空を飛んでれば良いし、魚は泳いでれば良いと思うんだが。

！

>>1
マジか？すげーな
今、ちょっとこれ携帯電話だから詳しく見れないから家帰ってからじっくり見るか
しかし史上最強のランエボ乗りの俺もこのインプはヤバイな

>>105
それ詐欺車だから↓
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1372475012/l50

このままで発売しろ！

初代ＷＲＸSti�Vは限界

>>107
いやだから>>106だから。
諦めろ。

>>106
あら、詐欺なんだ
てかどーせ買えないしな。だがかっこいい

市民派（笑）待望の飛翔体キムチ太郎当選で未来はピカドン明るいね

http://www.hoshusokuhou.com/archives/29932855.html

いいね！

ｚ

、

このまま出せば見直す。
基本的にここ10年のスバルにデザイナーはいない…
まずダッシュボードがダメ。ライバルのエボの方がいい。ボディデザインも中途半端で気持ち悪い。初代の外装は最高だったな。初代GC系から「正常進化」したならばこれが正しい形だ。

まあ２代目GDから現行までみたいになったらガッカリ。

エボ10の内装も高が知れてるじゃん。
これはBRZの時みたいに欲しいと思った。

ただこのでかさだと1.7t弱だよね？350馬力位無いともっさりしてると思う。
1.7t 420馬力 FR でももっさり加速だし。

>>115
そのエンジンがスッカスカだったんじゃない？

世の中の評判

２013 スバル体感　ご当地美人シリーズ(全国8人)
http://www.youtube.com/watch?v=RB20fzE1ghw

面白いな、絶対このまま出せや買わないけど

BSフジ

＜ディスカバリーチャンネル・セレクション＞
『潜入！スバル ドリームチーム』


今回の放送日時】 2013年9月22日（日）17:00〜17:55
【再放送】 2013年9月29日（日）


数多くある自動車会社の中で、極めて特異なＤＮＡをもつブランドがあった。
航空機製造会社から始まったスバルである。
創業以来、大切に育んできたその技術は、ボクサーエンジン、シンメトリカルＡＷＤシステム、運転支援システム「アイサイト」を生み出し、
安心・安全と運転する愉しさを高度に両立させ、人々を魅了してきた。
しかし、探究心はいまだ尽きることはない。
その熱い職人魂が切り開く未来とは…？


ttp://www.bsfuji.tv/top/pub/discovery.html

これ見てGRB契約したわ、ダサい

東京モーターショーで展示されるなら見に行きたい

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

どうせトヨタが口出してダサダサに見直されて発売になる。

>トヨタが口出してダサダサに見直されて発売になる。

トヨタの連結子会社ダイハツに失礼だろ。

決められた枠組みの中でしかデザインを許されない軽自動車屋に車の性能を左右しうる機能的デザイン性なんて求められないでしょ？
開発してる方だって、女子供と車は下駄みたいな連中に売れそうなデザイン案しか求められてない。
つまんない親会社のせいでソレが当たり前になってる会社に失礼も何も無いわな。
だからレオーネとかアルシオーネを作ってきたスバルには、アレと親関係になって欲しくないんだよ。
ハイブリッドと四駆技術かなんかをトレードするだけ程度で、これからも独創的な車を頑固に作り続けてほしいのよね。

トヨタの息かけてもらったほうが逆にいいんじゃないか？
振り返ってもまぐれでしかいいデザイン出てこなかったし。

マスタング、カマロ、チャージャー　アメ車路線か
ターボやめて５Ｌ、６ＬのＶ８　はエンジン無いから
水平対向の２段重ねでｗ

スパイショットでクソ確定してるだろうが。
コンセプトと実車は別物。

見たけど、ヤバイくらいダサいな
現行乗り続けるわ

コンセプトとは別物だね、しかも次はレガシィもSTI出すっぽいな
そっちのがマシに見えるよ

、

>>117
福岡が一番マシだな

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

、

ついにきたな！

他の比べてどう？
あと、歴代並べてるかな。

正直なところをぶっちゃけると欲しい・・・
レガシイコンセプトはちと鼻デカい

少しはマシになったな
凄い性能を持った車なんだからそれに見合うデザインにしてもらいたいもんだ
今までのエボ･インプはまるでタクシーみたいなポッコリしたスタイルにデカい羽根や穴だらけにしたり、笑い物でしかなかったからな

！

ランエボもだが、WRCに出ろよ!!
WRCに出ないランエボとインプに

やぱしこのクルマもオートマだけになるのかな？

クルマ雑誌を見たが普通のWRXは260psで6MTとCVT、STIは300psとしか書いてなかった。
STIが最近のスーパーカーみたくDCTのオートマのみになったら涙目。普通のWRXをいじって乗るか。

ヨーロッパでのラリー状況
www.youtube.com/watch?v=o5AtVAQzFoo

http://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/gym/result.cgi?race_id=2013240010
http://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/dirt/result.cgi?race_id=2013330010
競技では活躍できないインポｗ

ついに軍用車もハイブリッドの時代に！エンジンにはスバル製ボクサーエンジン！
アメリカ陸軍は、現在陸軍で運用されている「HMMWV（ハンヴィー 高機動多用途装輪車両）の
代替モデルとして開発しているULV（ウルトラ・ライト・ビークル）のプロトタイプの画像と動画を公開しました。

このULVは最高出力175hp、最大トルク260lb-ftを発揮するスバル製の水平対向4気筒ディーゼルターボエンジン
（ボクサーエンジン）とレミー エレクトリックモーターズ社の電気モーター、ナビタスシステム社の
リチウムリン酸鉄バッテリーからなるハイブリッドパワートレインを搭載。

でも、このULV、実はウルトラ・ライト・ビークルって言ってはいますが車両重量は6.3t。
ハイブリッドを搭載したせいで、ハンヴィーよりも重くなってます。
しかし、そのおかげで高い燃費性能を獲得し燃料満タンで約542kmもの距離の走行が可能。
また、電気モーターのみでも34km/hの走行が可能とのことです。

このペースだと戦車がハイブリッドになる日も遠くはないのかもしれません

SEEK DRIVE
http://www.j-sd.net/subaru-2/
http://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2014/01/HMMWV-2.jpg

、

３

もうこのスレいらねーだろ。
何必死こいて保守してんだか。
>>1は削除依頼出しとけ。

>>148

hosyu！

http://gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2014/01/subaru-wrx-sti-4.jpg
http://gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2014/01/subaru-wrx-sti-3.jpg
http://gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2014/01/subaru-wrx-sti-1.jpg
http://gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2014/01/subaru-wrx-sti-2.jpg

！

>>150
これは買うわ

インプが出た時はグリルレスだったんだがな。

あ

横幅どのぐらいあるのかな？

すいませーん。

これください

>>155
1795mm

フロントフェイスがエボ10とクリソツやで！
こっちの方がかっこいいけど

フロントフェイスが古臭い。新型って感じがしない。

エボにクリソツだけどこっちがいいなｗ

IDがWRXなので記念に

ほんとだ、ランエボ顔だ。
俺はランエボのほうがかっこよくみえるが。

ラリー　出陣
http://www.youtube.com/watch?v=Bkl9SPbfU6s

.

コンセプトと比べちゃうと・・・

後部座席の広さが気になる

オートマいらね
CVTいらね

別スレで後部座席の話したら「後部座席なんざ狭くても無問題」とかいうが、
スペック原理主義者のナードやギークなら滅多に後席に）人が乗らないから無頓着なのも頷ける。

それならば、最初から２ドア車か（あるのか？）２シーターにでも乗れって話だなw

いや、嫌みとか皮肉とかでなく
今までに何度か某クリーニング店仕様の車や、個人タクシー仕様車（こっちは凄く珍しいが）を見たことがあったんで、それだけに後部座席は決して軽視できない話に見えましたのでね。

外見がクーペで中身も値段も一緒ならそっち買ってるわ。

>>168
車1台しか持たないの？　
WRXみたいな車の後部座席に乗せられる人かわいそうだよ・・・

いや、嫌味とか皮肉ではなく
家族であったり人を乗せる機会が多い人は
どの道ミニバンなり下駄車・嫁車なり持ってる人がほとんどだと思うんだけど。

誘導↓
SUBARU▼新型 WRX STI NBR10週目▼STI S4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392203703/

この1年前のクソスレ>>1は削除依頼出しとけ。低脳。

北米版の紹介動画どんどん増えてるな

惡羅惡羅オーラがハンパない！元かわいそうな強制連行被害者！
反日ヌルヌル秋山直系　拉致強姦ナマポ不正受給のちょいワル系！

E&F（イーアンフ）48も濡らす逆モーゼ状態の統一摂理！WET最強ポア尊師！

非差別朝鮮部落　新大久保自治区　パッチギトンスル族を
ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう！

http://www.youtube.com/watch?v=JiaRgB0IVxE
http://www.youtube.com/watch?v=ONILqWvb0yw

誘導↓
SUBARU▼新型 WRX STI NBR11週目▼WRX/WRX STI
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393933600/