★毎日妄想ゾーン突入しﾏﾌ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢光ﾋﾓ492★

以前、「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ちゃんねる車板では国沢氏を表す言葉として定着している｡
「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、�轄荘�学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。
更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には
店におらず、その姿勢が問われる。またシラス高騰のツケを、そのまま価格に転嫁することに対し、
営業努力が足りないとの声が多い

前スレ
★公共急速充電は無料にしろ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢光ﾋﾓ491★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1362545441/

◇コラム（TOP）、日記、エコカーアジア、放置された国沢学校ブログはこちら
http://kunisawa.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
http://ecocar.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/
http://kunisawagakkou.seesaa.net/

◇国沢スレ関連のまとめ
http://kunisure.okoshi-yasu.com/（各種テンプレート等）
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html（kunisawa.netの小失敗の研究）

◇鰻屋「美登里」の食べログ
http://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/

◇チャンゲの由来（エコカーアジアにて）
http://ecocar.asia/article/44159496.html（2011年4月5日 日本にもこんな電気自動車を）
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
その後国沢スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ　チャンゲ　チェング）
この一文が追加された

◇その他国沢氏と関連があるサイト
国　沢　光　宏　さ　ん　応　援　ペ　エ　ジ
http://homepage2.nifty.com/butuUkai/honke/kunisawa/index.html

自動車評論家の国沢光宏先生が2ch車版の国スレに登場？
http://ohtsuka.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/2ch-c95e.html

※他にも多数あるが、自主規制。自薦、他薦のサイトは休憩所にて。

◇国沢氏の動画
・繁華街（プリウスで歩行者にパッシング後ひき逃げする）
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
・国沢笹薮特攻
http://www.youtube.com/watch?v=uG7sEpyGy0g
・国沢光宏 日本アルペンラリー SS24（サイド引き過ぎ、ラストはコースアウト）
http://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc&feature=related
・国沢珍走w
http://www.youtube.com/watch?v=uJ08W5ybwI0

関連スレ

☆国沢さん、それは乞食だろう【休憩所】471
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354770229/

国沢さん今度はバイク転倒事故を見るもそのまま放置
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287035609/

関連スレ番外
【矮小】国沢先生を応援するスレ【専用】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1344900998/

※矮小出没時は速やかにこちらへ誘導のこと

>>1は乙に毛が生えたようなもの

>>5 乙には毛は生えませんが。（>>1乙乙-FSE！）

>>1乙は私の写真をあまり使ってないので、もっと使ってくださいね

タイの出版社（３月２５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/03/post-b8b3.html

くぅ〜っ！　やっぱし暑い！　朝ご飯を勝股兄と近所の屋台まで行くだけで汗吹き出す。
なのに勝股兄はタイ人の如く辛子を投入してるぢゃありませんか！　見てるだけで辛くなるほど。
移動中の車載温度計は４３度！　考えてみれば予想の４０度は百葉箱。
アルファルトの路上となれば４３度でしょう。　
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/26/3257.jpg

勝股兄とタイのベストカーを作っている『インスパイア社』に行く。定期刊行物を３０誌以上。
日刊新聞を８紙も出している会社で、しかも編集から販売、印刷まで行っていると言うから凄い。
もちろんタイ最大の出版社だという。印刷工場も見せてもらったけれど、
月間１００分を刷ってるだけに本格的であります。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/26/3251.jpg

とてもオープンな社風で、３フロアに渡る全ての編集部を見せてもらった。
日本と全く違うのが社員の平均年齢と女性比率。下の写真を見ていただければ解る通り、
出版業界は若いのだった。日本だってネット関係の編集部若いけれど、
ここまで女性比率多くないです。勝股兄、写真を撮りまくる。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/26/3252.jpg
まずはベストカー編集部から
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/26/3253.jpg
ここは女性誌の販売部門

下の写真は持ってもらっている３誌の編集長。真ん中の人は２８歳だという。
本はベストカーと同じく日本や外国の雑誌と提携し、タイ流にアレンジしたもの。
タイで編集したページを見たら、けっこう頑張ってます。
ちなみにベストカーの編集部は今年久しぶりに新人が入る。その上は４０歳オーバーです。

　続く

>>8　続き

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/26/3254.jpg
右側の人はお母さんが日本人とのこと
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/26/3256.jpg
この人は日本と同じ雰囲気
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/26/3255.jpg
どこの国も編集の机は乱雑

何と！　駆け足で回って１時間以上！　タイのベストカーは私の写真をあまり使ってないので
（今月号はＧＴ−Ｒの試乗レポートが出てます）、もっと使ってくださいね、と頼んで来ました。
明日はモーターショー取材でございます。といっても午前中に下見してきたので、
明日はジックリ調べます。

2013年03月26日　超小型車
http://kunisawa.asia/article/64070789.html
楽しい移動手段
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/03/post-7ed1.html

「普通じゃないモビリティ」が面白い！　バンコクモーターショーのＶＩＰディでざっと会場を
回ってみたら、下の写真のような妙なクルマも案外多い。このクルマは水上バイクで有名な
ＢＲＰ社の８００ccエンジンを搭載したモデルなのだけれど、こういった魅力を持つクルマを
「超小型車ワク」で作れないのだろうか？
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/3251t.jpg

日本で開発している超小型車を見ると、夢や希望無し。作る側も「人生の最後に乗るようなクルマ」
というコンセプトしか持っていない。強いていえばルノーが開発したトゥイージーのみ少し明るい
雰囲気を持っているけれど、その他はシニアカーに毛が生えたようなもの
（クルマに毛は生えないですけど）。楽しくない。

超小型車は衝突案件無し。排気ガス基準バイク並。だったら２輪用のエンジン積むバギーの
ような楽しいクルマだって作れるハズだ。例えばホンダＮＶ７００に搭載されている７００ccの
２気筒エンジンはフィットのエンジンを半分に切ったもの。低い回転域から太いトルク出す。
排気ガスだって触媒付きなので問題なし。

いや、タイで生産を開始した５００ccの２気筒なんかでもいいだろう。最高速はリミッターで
制限を掛ければよろしかろう。それこそムカシのバモスのようなクルマや、ダイハツの
フェローバギーのようなクルマが出てきたら、超小型車に対し否定的な私すら魅力に
抗うことなど出来まい。多少高くても買っちゃいます。

　続く

>>10　続き

もう一つは下の写真。ホンダのゴリラをパクッたモデルなのだけれど、サイドカー付き。
排気量は１２５ccだというので、そこそこ走ると思う。参考出品ということで価格表示無かったが、
バイクは３万Ｂ（今のレートで１０万円）。日本のモンキーが３０万円することを考えれば
サイドカー付きで買えちゃいそう。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/3252t.jpg

このサイズのサイドカーなら置く場所にも困らない。近所の移動なら荷物を載せることだって可能。
もちろん側車に人を乗せることだって出来る。なによりサイドカーは乗って猛烈に楽しいのだった。
昨年、ラリーカーと一緒に持って帰ってくればよかった。
今年行くなら絶対持って帰ろう、と思いました。

リーフがプリウスより安くなる？ 3/26 New!

電気自動車「リーフ」が28万円もの値下げを実施
http://allabout.co.jp/gm/gc/413203/

「電気自動車は高い」と思っている人がいまだ多い。しかし、間もなく電気自動車のリーフが
28万円もの値下げを行う。となれば同じクラスのプリウスと比べたって魅力的な価格になる。
いや、エネルギーコストまで考えた「総費用」まで考えると、プリウスより一回り小さいアクアと
比べたって負けていない。

・燃費、電気料金、自動車税などトータルコストを見ても、リーフは魅力的

＞私の場合、急速充電の取材を兼ね、外出先で充電する機会が多いため、
＞全消費量の半分くらい無料で済んでいる。

ワテクシのスレが492になったデナイノ。
アル中ポヤカタマンセー

1スレ立て乙デナイノ

>もう一つは下の写真。ホンダのゴリラをパクッたモデルなのだけれど、サイドカー付き。
どう見てもモンキーBAJAのパクリモデルだろ
また知ったかで騙る「ジドウシャギョウカイのしったか野郎国沢」

>>1
スレ立て大変おつ

>>1 乙い。

>>8-9
>月間１００分を刷ってるだけに本格的であります。
凄く少ないように見えるんだけど？ｗ

>タイのベストカーは私の写真をあまり使ってないので（今月号はＧＴ−Ｒの
>試乗レポートが出てます）、もっと使ってくださいね、と頼んで来ました。
何でワケワカラン奴の写真なんか載せなきゃならないんだ？
自動車雑誌に必要なのは車自体の写真であって、変な風体の男なんか要らん。
写真に写り込んでたらデジタル編集で切除ぉ！するだろｗｗ

>>10-11
>このクルマは水上バイクで有名なＢＲＰ社の８００ccエンジンを搭載したモデル
>なのだけれど、こういった魅力を持つクルマを「超小型車ワク」で作れないのだろうか？
あぁ、この人は超小型モビリティの話がサッパリ解ってない・・・。

>超小型車は衝突案件無し。排気ガス基準バイク並。
ガイドラインが示されただけで、まだ検討段階だったはずだが？
安全基準などは今後、法整備の中で決められていくだろ。

>最高速はリミッターで制限を掛ければよろしかろう。
こいつは外すつもりだな。ぜってー。

>今年行くなら絶対持って帰ろう、と思いました。
ほとんどバイクに乗ってない奴が何言ってんだ。
つーか大破したラリラリカーの修理はどうなったんだ？
それにラリー遊びする前にソーラーパネルつけろや。
無駄金ばかり使って「カネアリマセン」とか、ふざけんのもいい加減にしろ。

>>17
長い

>>18
タン塩
競売で朝鮮総連落札するな

くぅ〜っ！　やっぱし>>1乙い！

金持ってんじゃん

>>19
これについてTOPPUで触れるかどうか楽しみですなあｗｗｗ


ｿｰﾚﾝﾓ(･∀･)ｶﾘｽﾞﾏｲ

ｱﾃｸｼは何でも知ってるｻﾞﾝｽとばかりに何でもかんでも意見を語るくせに
決して朝鮮絡みはﾄﾎﾞさない在日風味なクズなんだから黙ってるでしょｗ

そういや、赤羽のなんとか寺とはすっかり疎遠になっているようですな
あ、これも宗教法人つながりですな

義援金の使い道を口頭で報告しなかったんでしょうな(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

2013年03月27日　ＬＰＧ改造キット
http://ecocar.asia/article/64095504.html

これは面白い、と思ったのがバンコクモーターショーで見たＬＰＧ改造キット。
ガソリン車にポン付け出来るようになっている。素晴らしい、と感心したの、ＬＰＧタンクです。
普通のＬＰＧタンクだとトランクなどに設置しなければならず、けっこうなスペースを取ってしまう。
されどこのキット、スペアタイヤのスペースに積める。

http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/3261e.jpg

上の写真の上側のタンクがそう。容量こそ４３Ｌしかないものの、普通のガソリンタンクも
残しておけるため、ＬＰＧ無くなったらガソリンに切り替えればＯＫ。ちなみにＬＰＧの
航続距離はガソリンの燃費の７０％として３５０km前後。ガソリンを合わせれば９００km
無給油で走れることになる。こらもう十分でしょう！

価格は全て込みで２万９千バーツ。おおよそ９万円だ。タイでのガソリン価格は１リッター
あたり４０バーツ。ＬＰＧ１３Ｂ程度なので、おおよそ３分の１。燃費の落ち込みを考えても
燃料コストを半分に出来る。タイでデミオを１万km走らせた時のガソリン代は、１０万円程度。
それが半額になると考えていいだろう。

http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/3262e.jpg

なんと！　２万km走っただけでモトが取れてしまう。ＬＰＧはクリーンな排気ガスだし、
エネルギーの多用途化にもなる。その他、天然ガス車への改造キットも出てます
（こちらは大容量の高圧タンクが必要になるためコスト＆スペース的に厳しく一般的では無い）。
こういった国はハイブリッドよりＬＰＧです。（国沢光宏）

2013年03月27日　マーチ、マイチェン！
http://kunisawa.asia/article/64096994.html
小型車戦線激化
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/03/post-1d0c.html

タイで新規ユーザーを集めているのが、４０万バーツ前後（１２０万円）の価格を付けている
ＥＣＯカー。その先駆けであるマーチが伸び悩んでしまっている。
日本だけじゃなくタイでもデザインの評価に問題を抱えてしまっているようだ。
参考までに書いておくと、このカテゴリーの一番人気は後発のスイフト。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/3261t-d9f1d.jpg

日産も「何とかしなくちゃアカン！」になったのだろう。大がかりなフェイスリフトをしてきた。
日本もこの顔になるということです。それにしても何とアナウンスも無しで海外で先に
マイナーチェンジモデルを発表しちゃうんだから時代は変わった？　
しかもリアハッチ内側の仕上げを改善するなど、作り込みも行っている。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/3262t.jpg
ただステージ上に置いてあった大切なモデルのアンテナを見たら、相変わらず曲がっている。
マーチの証か？　まっすぐなアンテナを作るの、難しいのだろうか？　
日本を含め、マーチはユルくない滑り出しになっている。タイやインド、中国などを含め、
トランクを付けたセダン仕様も必要になってくるかもしれない。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/3263t.jpg
だからこそホンダはブリオのトランク付きを追加した。見事な「とりあえず付けてみました」
感なのだけれど、果たして人気やいかに？　そんな中、日記で書いた通り、
スイフトだけは５ドアＨＢで大人気になってる。皆さん「カッコ良い！」という。
確かにマーチもブリオもハッチバックモデルを見ると「う〜ん」。

　続き

>>27　続き

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/3264t.jpg
そいつを横目で見ていた三菱自動車は、ミラージュのイメージを全く感じさせないセダンを
出してきた。車名はインプレッサを感じますが。このくらいスタイリッシュなら売れると思う反面、
もしかしたら高価なのかもしれません。高ければ、やっぱし売れない。
このあたりがアジアンカーの難しいトコロであります。

・ＥＣＯカーアジアは「ハイブリッドなんか不要か？」　>>26

オモシロイ（３月２６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/03/post-23af.html

朝からバンコクモーターショー。ブースを回るとＴＶ取材もたくさん入っている。
下はいすゞのおねいさん達にボケをかますタイのおねえキャラ。
お国柄、日本よりおねえキャラは歴史長く、いろんなタイプがそろってますワな。
タイのＴＶクルーは日本のように殺気立っておらず、前を人が通っても気にしない。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/27/3265.jpg

今やタイで最も「熱い！」コンパクトカー戦線ながら、鳴り物入りで登場したマーチは
早くも大がかりなフェイスチェンジを行うなどテコ入れしなければならない状況。
そんな中、人気はスイフト。スズキの説明員呼んでアレコレ。
おねいさん達に聞いてみたら「やっぱりカッコいいわよね！」
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/27/3264.jpg

面白いのがカメコとの関係。撮った写真をマンツーマンで確認してもらっていたり、
撮影会のようにクルマの前に立たせポージングさせたり。日本のようにギスギスしていない。
その分、ローアングルで写真を撮るようなフトドキものは居ないですけど。
日本のカメコにとっちゃ夢のような国かも。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/27/3261.jpg

会場からホテルの通路でおねいさんが「なんでカベにカラまっているの？」と思ったら
撮影中。日本じゃこんなポージング、絶対してくれまへんがな。普通に人が通ってますから。
恥ずかしいっしょ。いろんな意味でユルいのがタイ流。１６時で取材終了。
続いて出版社の親会社所有のスタジアムへ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/27/3262.jpg

　続く

>>29　続き

チーム名は『ムアントン・ユイテッド』。タイの一部サッカーリーグは１８チーム。
この中で最多の３回シリーズ優勝をしてます（２１０２年も勝ったので浦和レッズと戦った）。
タイは近年急速にサッカーのレベルが上がっており、カントクはユーゴスラビアの人。
３月１２日に浦和レッズとゲームし、大敗を喫した。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/27/3263.jpg

どうやら「正規のキーパーがケガで出られず、急遽頼んだ選手に問題あった。
オーナーに怒られちゃった」。同郷のピクシーの話となり、日本人のファンが多いと言ったら
喜んでました。５月は浦和レッズがタイに来るけれど、４０度を超える真夏だけに簡単にゃ
勝たせてくれないかもしれません。

役に立つ空気抵抗(3/19)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/03/post-ef37.html

3/19に風洞どうのこうの言っていたけど、下記のトヨタの風洞実験棟の話を小耳に挟んで、
ここぞとばかりに書いたのでナカロウカ。そしてトヨタのリリースが出ると
「モリゾウさんもワテクシと同じ考えだったようです。」と得意げに書くと。

トヨタ自動車、「パワートレーン共同開発棟」と「風洞実験棟」を竣工
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/13/03/nt13_0312.html

ヒョウンカさんは緊張感が無いねぇ。
そろそろ珍島犬１くらいの体勢で臨んだほうがいいんじゃない？

>>29
堂々と声を掛けられないので盗み撮りしているというイメージ

バックショットが多いね。
尻フェチ丸分かりというイメージ

>>26
>価格は全て込みで２万９千バーツ。おおよそ９万円だ。タイでのガソリン価格は１リッター
>あたり４０バーツ。ＬＰＧ１３Ｂ程度なので、おおよそ３分の１。
この辺りにアホさ加減が滲み出てますな。何がどうなのか具体的には言ってやらんがｗ

>タイでデミオを１万km走らせた時のガソリン代は、１０万円程度。
>それが半額になると考えていいだろう。
ttp://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/3262e.jpg
そんな事より、その写真には突っ込みどころがあるだろｗ

>>27
>大がかりなフェイスリフトをしてきた。日本もこの顔になるということです。
そんな事より、お前はコインが何枚入るかを確かめろよｗ

>タイやインド、中国などを含め、トランクを付けたセダン仕様も必要になってくるかもしれない。
>だからこそホンダはブリオのトランク付きを追加した。
解らん。何が「だからこそ」なんだ？
「〜という理由でセダン仕様も必要だ。だからこそ〜」なら解るが、理由も明示せずに
「必要になってくるかもしれない」と憶測を書き、「だからこそ」って言われてもなー。

>確かにマーチもブリオもハッチバックモデルを見ると「う〜ん」。
アンタ、ブリオが発表された時こう言ってたんだが？
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/12/post-3b10.html
>見るからに安く見えるマーチと対照的にブリオはデザインの質感からして高い。
デザインの「質感」とかいまいち意味不明だが、つまり褒めてるだろ？
それが何で今になって「う〜ん」なんだよ？

>>29-30
>鳴り物入りで登場したマーチは早くも大がかりなフェイスチェンジを行うなど
K13型の販売は2010年７月からだったろ？
そろそろマイナーの時期じゃないか。何が「早くも」だ？

>下はいすゞのおねいさん達にボケをかますタイのおねえキャラ。
>会場からホテルの通路でおねいさんが「なんでカベにカラまっているの？」と思ったら
ちっとも卒業出来てないだろ、エロガッパめ。車の写真撮れよ。

>チーム名は『ムアントン・ユイテッド』。
なんだよそのバッタもんみたいな名前は。紹介するなら正しく書けよ。

>タイは近年急速にサッカーのレベルが上がっており、カントクはユーゴスラビアの人。
> ３月１２日に浦和レッズとゲームし、大敗を喫した。
あのさー「急速にレベルが上がっており」なら後ろに続くのは良い結果だろ。
悪い結果を書かなきゃならないなら「しかし」とかで繋げよ。

>正規のキーパーがケガで出られず、急遽頼んだ選手に問題あった。
何だよその国沢みたいな言い訳ｗ

支離滅裂な頭で
意味不明な文を
推敲もせずに載せる

この歳になって…どうしようもないな。

>>鳴り物入りで登場したマーチは早くも大がかりなフェイスチェンジを行うなど
>K13型の販売は2010年７月からだったろ？

もうマーチの発売年月日も覚えられないほど認知症が進んでいると言うイメージ
周回遅れで人世の最終コーナーにノーブレーキで突入ザンス

ゾーン突入して2102年に行っちまったのか・・・

03月27日 14時00分　東大生はお山の大将!?
http://newsdig.jp/w/19853

東大生はアタマがいい、とされているけれど、世界レベルで評価すれば難しい。
したがって世界と戦わなくちゃならない企業の中じゃ、案外人気無かったりする。

例えば現在理系で最も難しいと言われているインド工科大学を見ると、今や世界中の
企業からニーズが殺到しているほど。日本の企業もインド工科大学の学生を取ろうと
しているものの、海外の企業は先手を打っており卒業前に決まっているそうな。
ちなみに日本の企業では全く手が付けられない、ＰＣのＯＳ（ウインドウズなど）を作って
いるのは、全てアメリカ。インテルに代表されるＣＰＵもアメリカ。

いや、世界の頭脳が集まっているアメリカ企業でソフトを考え、インド人などを中心に
プログラムを組む。今やインド人の緻密な頭脳無しにＯＳやＣＰＵは作れないと言われてます。

それぞれの国や民族が得意とするジャンルを総合して、戦わないと生き残れない状況に
なるつつあるワケ。本来、日本も多民族国家だったから優秀だった。日本人のルーツを
辿れば北はモンゴル。南はミクロネシアといった具合。大陸から移ってきたり、黒潮に乗って
きた民族が「たまった」国と言ってよかろう。

しかし最近になって「日本こそ凄い！」という妙な自信を持ち始めている。多くの日本人は
「日本の製品最高」と認識していることだろう。その流れがハッキリ変わってきた。
そいつを解らないと、衰退していってしまう。電機業界など明確。素晴らしいモノを作って
いると自負していた間に、新興国の猛追を受けた。

何と日本の技術者も加わり、突如進化。日本に於ける「失われた１０年」（最近は２０年と
言われる）により、優秀な日本人技術者も大量に流失。韓国や中国の優秀な人材と
一緒に仕事するようになり、技術は進化していった。日本人だけで考えていると、
新しいアイデアなど生まれにくい。

　続く

>>40　続き

そもそも日本は「マネする文化」ですから。東大は日本では御山の大将である。
だから井の中の蛙で仕事が出来る役所などだと、絶大な強さを持つ。
しかし海外に出た途端、ナニも出来なくなってしまう。

そんなことから国際企業のＴＯＰを見ると東大は少数派。もちろん優秀な人も少なくないので、
大活躍してますけど。ノーベル賞を受賞した人を見ると東大より京大が多い。
勉強（というか記憶力）の出来る人は素晴らしいけれど、世界を見たらもっと優秀な人だっている。

世界で勝負しようとしたら、それ以外の能力や才覚も必要とするのだった。
東大の選抜方法を少し変えるというのは、良いアイデアかもしれません。

また、東大出の優秀な方から軽くあしらわれちゃったイメージｗｗｗ


最終学歴朝鮮学校卒、が無理するもんじゃないですよ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>40
＞日本人のルーツを辿れば北はモンゴル。南はミクロネシアといった具合。
＞大陸から移ってきたり、黒潮に乗ってきた民族が「たまった」国と言ってよかろう。

随分失礼な言い分だな。
日本がいやなら別に居てもらわなくて結構です。

ウインドウズw作っている国でも移住すれば？

＞韓国や中国の優秀な人材と一緒に仕事するようになり、技術は進化していった。
＞日本人だけで考えていると、新しいアイデアなど生まれにくい。
＞そもそも日本は「マネする文化」ですから。

どちらの国も技術を吸い取るだけ吸い取って、日本人をポイと捨てるんだろ。
日本製品を劣化コピーしたり、パクった挙句、うちの技術ニダと主張する隣国があるな。
国沢と非常に深い関係のある国が。

>>40
なんで東大をターゲットにするんだ?
別に東大に限った話じゃないし、日本に限った話じゃないだろ。
コンプレックス丸出しにしかみえんぞ。

さてさて、国沢さんはどういう珍論を発表してくれるのかな?

慶大発ベンチャーがEV試作車
http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/?1364381639

まさか、いまさらシッポ振っておしっこちびりながらキャンとは鳴かないだろうけど。ｗｗｗ

>>45
参加機関一覧を見て脱糞逃走レベルw
http://www.sim-drive.com/news/2013/0327release1.pdf

>>44
東大出の人に持論を完全論破されたとかじゃね？

トーダイもキョーダイも、暗記力イチバンの人しか入れないだろ・・・。差なんかないって。

東北大とか九大あたりが、旧帝大では面白い人が多いと思う。

>>45
その会社の社長に、国沢が敬愛する”モンスター田嶋”氏が就任へ。

ttp://response.jp/article/2013/03/27/194546.html

＞韓国や中国の優秀な人材と一緒に仕事するようになり、技術は進化していった。
＞日本人だけで考えていると、新しいアイデアなど生まれにくい。
＞そもそも日本は「マネする文化」

朝鮮学校の教科書に書いてありそうだなww

>>41
>東大は日本では御山の大将である。

このセリフは言う人によるなあ。
東農大中退レベルが言ってもひがみにしか聞こえない。
世の中ってそういうもんだよ、50歳児君。

>>44　クルマのネタもフネのネタも尽きたので、適当にエリート批判してみたデナイノ！　というイメージ。

私は某電子機器メーカ勤務です

韓国サムソンの場合ですが、ヘッドハンティングされ技術だけ盗まれて1年で解雇された人を何人も知っています
あとサムソンは日本製品のデッドコピーをさんざん作ってましたね
うちの会社の部品もやられました。このときは損害賠償払わせた上でセカンドソース契約して決着したけど

中国の場合、とあるメーカが現地に支社を作り中国人を採用して教育しました
やっと技術者としてやっていけるくらいに育った頃、中国人は全員退職し、
こともあろうかその支社のライバルと言うべき会社を作りました
支社は当然技術者がいなくなって解散

そういうお国柄ですわ

このネタはどうするかなー


三菱自、車の搭載電池発火事故　アウトランダーで１件
http://www.47news.jp/CN/201303/CN2013032701001828.html

三菱自動車は２７日、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）「アウトランダーＰＨＥＶ」で、
搭載しているリチウムイオン電池が発熱し、バッテリーの一部が溶ける事故が１件起きたと
発表した。けが人はいないという。

事故が起きたのは神奈川県の系列販売会社。３月２０日に従業員がアウトランダーＰＨＥＶ
にフル充電した後、２１日に車両を移動させようとしたが動かず、異臭に気づいた。
調べたところ、電池の一部が過熱し、周辺部分が溶けていた。

三菱自は、ＧＳユアサなどと共同で設立した電池部品会社の製造ラインで異物が混入した
可能性があると説明した。

>>54
こらもう迷うことなく制御系です。

>>49
へぇ。田嶋氏はスゴい入れ込みようだな。

>>40
あちゃー（AA略


退散陀羅尼経のままや...
常連往来 固定名無 毎日頭痛 妄想半島 驚愕唖然 反日無罪
嫌日厨房 吐息全嘘 洗脳教育 常識解脱 左翼新聞 錯誤報道
（略

【経済】三菱HV・EV、バッテリー異常過熱…製造停止
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364390140/
> 「ｉ―ＭｉＥＶ（アイ・ミーブ）」「ミニキャブ・ミーブ」など
> 電気自動車用のバッテリーが異常過熱し、損傷したり燃えたりする
> トラブルがあったと発表した。

これも迷うことなく制御系です。

オレの買った車のバッテリーが溶けるからって
充電禁止でこらもうせいぎょけいでないのおおおおおお！

＞韓国や中国の優秀な人材と一緒に仕事するようになり、技術は進化していった。
＞日本人だけで考えていると、新しいアイデアなど生まれにくい。
＞そもそも日本は「マネする文化」

ものづくり日本という言葉は実感するけど、コピー天国はアチラだよね。
やはり俺たちとは違う教科書を読んだ人なんだな。

チャンゲ、ゾーン突入といったイメージ。

>>40-41
>ちなみに日本の企業では全く手が付けられない、ＰＣのＯＳ（ウインドウズなど）を
>作っているのは、全てアメリカ。インテルに代表されるＣＰＵもアメリカ。
国沢君はOSといえば ぱーそなるこんぴゅーた に入ってるものしか知らないんだろうけど。
ま、毎度の事ながら、浅薄な知識でアホ晒してんなぁｗｗ

>素晴らしいモノを作っていると自負していた間に、新興国の猛追を受けた。
>何と日本の技術者も加わり、突如進化。
その流れだと「日本人凄い！」になりますけど？ｗｗ

>優秀な日本人技術者も大量に流失。韓国や中国の優秀な人材と一緒に仕事するようになり
「流失」しちゃったら仕事出来ないと思いますけどねーｗｗｗ

>そもそも日本は「マネする文化」ですから。
ふーん。んじゃ「日本独自の」ってもんが色々あるけど、あれは何なのかね？

>勉強（というか記憶力）の出来る人は素晴らしいけれど、世界を見たらもっと優秀な人だっている。
凄いなぁ。東大に入るのには記憶力だけあれば良いのか。へー。
一回、東大の赤本とか見てみ？あ、見ても解らねーかｗｗ

>世界で勝負しようとしたら、それ以外の能力や才覚も必要とするのだった。
つーかね、日本で勝負するのでも「記憶力だけ」なんてのはほぼ通用しませんけど？
記憶力すら足りてないジドウシャヒョウンカはもっと通用無いけどなーｗ

半島と大陸には寛容な李光ﾋﾓ先生ｗｗｗ

>>61
長い

組込系でμITRONが普通に使われてるのを知らないチャンゲさん
数量ベースならたぶんWindowsを上回ってるよ

国沢さんは日本人が嫌いなんですか？

・ジブンより有能な人が嫌い
・周りの人はほとんどジブンより有能
・周りの人のほとんどは日本人

・外国へ行くとまわりは外国人
・観光客だからチヤホヤしてくれる（もちろん財布目当てだが）

まぁ日本人嫌いにもなるわな…

>>54
クニの法則発動だな

>しかし最近になって「日本こそ凄い！」という妙な自信を持ち始めている。多くの日本人は
>「日本の製品最高」と認識していることだろう。その流れがハッキリ変わってきた。

国沢の大好きな韓国様は「韓国こそスゴイ」とかずっと言いまくってるけどな
それは妙な自信じゃねえのかよ
むしろ「なんでも韓国起源」とか言ってるのは自信通り越して妄言なのにな

世界中で韓国人嫌われ者って言う流れはハッキリ確定しまくりデス！
全然変わってきません。

日本人が自分らで「日本人すごい」とは中々言わないし、それは対外的な評価で
言われてるって話なんだよな。
そして震災等が起きるたび自らを奮い立たせる意味で日本人がそのセリフを口にしているのを
否定するチョンスケ野郎。国沢は半島に帰れよ

昨日の東大批判は何が言いたいのかね
最高学府とは笑わせるデナイノーってか

東大出が日本の全てを牛耳ってるとでも思っているのか。
国沢ってマジで電波ひろいまくりなんじゃねーのｗｗｗ

>>43
このあたりの発言が正しく国沢朝鮮人たる言われの由縁だけど
かの御仁はここまで言うならとっととカミングアウトしちゃえばいっそ
男らしいのに。

立ち位置もはっきりさせずに無闇に日本人ガーとか言ってる自分が恥ずかしくないのかとｗ
もし万一国沢が生粋の日本人だとしたらこれはもう余計にどっかネジがはずれてるよね

日本人はモノマネばっかだの、ふきだまりの人種だの、東大出は世界でみたらたかが知れてるだの
せめてオマエが何かやってから言えって話ばっかｗｗｗ
全てに該当しない国沢さんは韓国でも言ってモノマネでもしててください

また学歴コンプレックスやらかしてるのかw
東大や京大が暗記だけで受かるんなら、なぜお前はその努力をしなかったのか？ってブーメランなんだよなw

遥か彼方の高校生のときに英語教師に言われたのが、大学受験は自分の努力が報われる唯一の機会なんだぞ、と。努力しただけ結果が出るんだからお前ら努力しろよ、って言われた。
そもそも大学すら仮住まいのﾁｬﾝｹﾞセンセというイメージw

2013年03月28日　電池発火
http://ecocar.asia/article/64117048.html

アウトランダーＰＨＥＶの電池発火問題、少しイヤな感じであります。本来なら全てのセルの
電圧や温度をチェックし、総合的にコントロール出来ていなければならない。
もし１つのセルであっても高温になったら、その時点で充電は停止されるハズ。
というか、そういうシステムになっているハズ。じゃないと危険ですから。

ちなみにアウトランダーＰＨＥＶの電池はマンガン系の正極なので、燃えるというよりショートして
煙が出たんだと思う。ニッケル電極なら本当に燃えちゃいます。
ただ異常事態であることは間違いない。最も考えられる原因と言えば、異物の混入。
こらもうリチウムイオン電池を生産する際の基本中の基本だ。

異物あればショートする。気になるの、ｉ−ＭｉＥＶにも同じトラブルが出ているらしいこと。
生産ロットの関係だとすれば、２台だけとは限らない。三菱自動車は生産を停止させて
原因を追及しているというが、只でさえイメージ的に厳しいメーカーとあり、
少なからぬユーザーからのバッシングを受けるかもしれません。

三菱自動車にとってアウトランダーＰＨＥＶは久々のヒット作になると言われていただけに辛い。
さらに全ての電池を交換するような事態にでもなれば、泣きっ面にハチだ。
今までに無いほど積極的な情報公開をすべきだと思う。
日産リーフの電池は構造も生産方法も全く違うので、とりあえず心配しないでよいです。
（国沢光宏）

飛行機は制御系で車は異物混入なのかよ
バッテリーに異物混入してるなら三菱自動車は直接関係ないじゃん
国沢はアホなのか？

>>42
自動車学校すら出てないからなｗｗｗ

>>43
チャンゲ先生が好きなのは、ウリンドウズを使ってる国ですよ

2013年03月28日　夢の大切さ
http://kunisawa.asia/article/64117320.html
夢の大事さ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/03/post-e7eb.html

バンコクモーターショーで最も印象的だったのがバイクの楽しさだった。
日本では斜陽ということでモデル数減り、しかも堅苦しく画一的だ。
なのにタイのバイク産業ときたら、猛烈に明るい。もう見るからに「夢」が溢れている。
楽しみながらクルマ作りをすればこうなりますよ、のお手本みたいな状態。
まぁ写真を見ていただきたく。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/3281t.jpg
こいつは１９６０年代のホンダのワークスマシン風のミニバイク。雰囲気最高！　
仕上がりはイマイチながら、デティールに凝っており、ヲジサンは涙ものであります。
その他、最新のモトＧＰのようなスタイルをしたモデルもある。
キチンとした部品を使っているのが印象的で、安価なのかアルミの削り出しなど豊富。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/3273t.jpg
もちろんレースなんか興味ない人だっている。そういった人にはオフロードっぽい
ドレスアップバイクも用意してます。こいつは「ズーマー」をベースにオフロード車下手にしたもの。
凄いのが本格的なウインチ。ナニに使うのか不明ながら、バイクに電動ウインチついてるの、
初めて見ました。山で使えそう？

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/3282t.jpg
こいつはマリンがイメージ。車体だけでなくブレーキもキッチリと気を遣っているあたりが泣かせる。
とにかく若い人が「乗ってみたい」とか「欲しい」という気持ちになるような方向をキッチリと
考えているのだった。近々、おやじバイクでもっと多くの写真を紹介したい。
取り急ぎ、エッセンスのみをお伝えします。

・ＥＣＯカーアジアは「アウトランダーＰＨＥＶの電池発火」　>>72

タイ雑感（３月２７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/03/post-37d7.html

モーターショーの初日に三菱自動車が日本のメディア向けのミニ試乗会を開いたのだけれど、
おそらく日本から出張で来ている方のカッコが凄かった！　
律儀にも何と黒のスーツでネクタイまで締めちゃってる。気温４３度であります！　
１時間ほどこのカッコで頑張ったものの、さすがに上着は脱ぎました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/28/3271.jpg
ご苦労様でした！

勝股兄とバンコクの定宿に泊まり、朝ご飯は例の屋台でラーメン。怖い顔してるのは特に理由無し。
カメラを向けた時のクセだと思っていただきたく。２日連続でオバはんの屋台に通い、３日目は
これまたいつものコーヒー屋さんで朝ご飯定食。来る度にオバはんの対応がやさしくなってくる。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/28/3272.jpg
ラーメン４０Ｂ（約１２０円）

下の写真はモーターショーに出展されていた中華バイクのホイール。どう考えても強度計算甘い
と思う。加えて溶接の仕上げも酷いったらない。安いから、と買ったタイ人は怒ると思う。というか
タイのハードな使い方だと、絶対ホイール壊れるかと。しかも雨多いのでサビだらけになるワな。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/28/3273.jpg
荷物運搬用の３輪車

下はバンコク市内で見たパナソニックの広告。インパクトを与えようとしているのだけれど、
上滑りしている感じ。タイ人に聞いてみたら「オモシロイと思うけれど逆効果だと思う」。
人間、怒っている顔など見たくないです。なんたってタイは微笑みの国と言われてますから。
せっかくの美人さんなのに。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/28/3274.jpg
この他、オトコ仕様もある

ということであっという間のタイ滞在でありました。そもそも毎日６時間くらい原稿書きをしなくちゃ
ならんので、すぐ１日終わっちゃう。帰り際にやっとタイマッサージ２時間を堪能す。関取みたいな
オバちゃんで超パワフル！　それでいてツボをキッチリついてくれるのでサバイサバイでした。深夜便で離タイ。

>>40-41
学歴コンプ丸出しもそうだけど、時代考証も文化考証も無茶苦茶だな。
自分の都合良いようなポイントだけ抜き出して構成するなんて実に国沢らしい。
これで金をもらって堂々と世間に発表しちゃう54歳w

>インド人の緻密な頭脳
少なくとも俺が知っている範囲でこの印象はないな。
国沢はインド人のことをどれだけ知ってるんだ？　実際は妄想だろうけど。

>ＰＣのＯＳ（ウインドウズなど）を作っているのは、全てアメリカ。
そのうちタイザンが作れる韓国人はスゴイデナイノ！をやるに5000チャンゲ！

>どう考えても強度計算甘いと思う。
数字に弱い人が強度計算という言葉を使っても笑われるだけですよ。できない癖にって。
素直に「柔そう」って書いておけばいいのに、性根が悪いのが出ちゃうんだね。

>>40
>日本の企業もインド工科大学の学生を取ろうと
>しているものの、海外の企業は先手を打っており卒業前に決まっているそうな。

先手を打つ以前に卒業前に就職が決まっているのは当たり前だろ。
そんなのが当たり前じゃないのは韓国ぐらいだよ。

＞http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/3281t.jpg
＞こいつは１９６０年代のホンダのワークスマシン風のミニバイク。雰囲気最高！　

だったらねーちゃんで半分見えない画像を載せるな、と。
肝心のフロント周りが全然見えないじゃないか。ほんとに使えねーなwww

>>80
写真の目的はねーちゃんだからバイクなんてどうでもいいデナイノ


タイのお姉ちゃんにもにやけ面でセクハラというイメージw

バイクの説明してるのにバイクの後ろ半分しか写ってないって常識的に考えられないよな
本当に精神に異常をきたしているのかも

何をやらせても中途半端で使えないオヤジといったイメージ

どうみてもメインの被写体はおねーちゃんで、バイクは背景というイメージ


モーターショーておねーちゃんを撮ってるとは情けないヤツです

ヒョウロンカの皮をかぶったカメラ小僧というイメージ

プレスデーに行くと黄昏に邪魔されずに撮れて、うれしいデナイノ

>>72
>アウトランダーＰＨＥＶの電池発火問題、少しイヤな感じであります。
>燃えるというよりショートして煙が出たんだと思う。
最初は「発火」と言い、後で「燃えるというより煙が出たんだと思う」ってアホかよ。

そもそも三菱はアウトランダーPHEVについては発熱・溶損と言ってんだ。
勝手に電池発火問題にすんな。発煙発火したのは完成品検査でのi-MiEV用電池の方だ。
もしまとめて言うのであれば「三菱自動車の車両駆動用電池発熱発火問題」であって、
「アウトランダーＰＨＥＶの電池発火問題」という表現は完全な誤報と言って良い。

>燃えるというよりショートして煙が出たんだと思う。ニッケル電極なら本当に燃えちゃいます。
水島製作所でのi-MiEV用のは「発火」してバッテリーパックと充放電設備のケーブルを
「焼損」してると言ってますけど何か？

つーか国沢は「自動車用のリチウム電池は発火しないようになってマス」と断言してたよなぁ？

>こらもうリチウムイオン電池を生産する際の基本中の基本だ。
あれ？リチウム電池って言うのやめたの？ｗ

>>76
>バンコクモーターショーで最も印象的だったのがバイクの楽しさだった。
>日本では斜陽ということでモデル数減り、しかも堅苦しく画一的だ。
あーそーでちゅか。
ところで22日〜24日にビッグサイトでやってたイベント知ってる？
「東京モーターサイクルショー2013」って言うんだけどさぁｗ
ホンダもヤマハも新エンジン出してたってウワサなんだけど？ｗｗ

>こいつは「ズーマー」をベースにオフロード車下手にしたもの。
「ヘタ」ですか？「シモテ」ですか？それとも「より劣ってます」って言いたいの？ｗ

>取り急ぎ、エッセンスのみをお伝えします。
その前に日本語と写真の腕をなんとかしなさい。

>>77
>おそらく日本から出張で来ている方のカッコが凄かった！
何で「おそらく」なの？写真に写ってる人と会話しなかったの？
無許可で撮影してネットにうｐしてんの？

>怖い顔してるのは特に理由無し。カメラを向けた時のクセだと思っていただきたく。
「クニサワ、毎日こんな飯なのか！？」って怒られてたりしてｗ

>インパクトを与えようとしているのだけれど、
お前が考えたの？ｗ

>そもそも毎日６時間くらい原稿書きをしなくちゃならんので
時間が掛かる割にレベルの低い文字列しか書けないんだな。可哀想に。

タイからの飛行機に搭乗中で長いよマン登場できないイメージw

>>87
長い

大根踊りさえ最後までできず中退した人間が、東京大学の学生をバカにしてると聞いてやって来ましたｗ

>>89
夜を〜

飛び越えて〜臭い〜

飛び越えて

>>72
飛行機はともかく車でリチウム電池ｗで発火なんてアリエマセン！

とかバカが言ってたなｗｗｗ

>>76
夢想するだけに価値はねーぞバカ沢

夢を果たす努力を積み重ねるのが有意義につながる
オマエみたいに「20年来の夢」とか毎度のように妄言ぶっこいて結局一ヶ月も
もたないバカは夢とか言うな。価値がさがる。

>>86
ミツビシサン！間違った事を書かれない様にそちらからワタシに取材依頼した方が良いんじゃアリマセンカ？イイタイコトワカリマスヨネ！って事でしょ。

見事にＧＳユアサに法則発動！

＞Ｂ７８７と言えば、ＧＳユアサの株が急に上がっている。このあたりは情報漏れなどあるのだろう。
＞ＧＳユアサ、本来ならアウトランダーＰＨＥＶの大ヒットやホンダ車への採用などで上昇余地大きい。
＞Ｂ７８７の件で低空飛行していたのだった。
＞上昇に転じたところを見ると、近々ＧＳユアサの無実の証明が出る？

三菱にもマツダにも発動してるがな

本丸のＶＷホンダにはどんな災難が降りかかるのか?

MJの今日のブログと比較すると面白い

>>29
>おねいさん達に聞いてみたら「やっぱりカッコいいわよね！」
>>30
>同郷のピクシーの話となり、日本人のファンが多いと言ったら喜んでました
>>77
>タイ人に聞いてみたら「オモシロイと思うけれど逆効果だと思う」。

(´-`).｡ｏＯ（毎度のことながら何語で会話したんだろうか？　）
細かいニュアンスが伝わるほどの語学力あったっけ。
>>30
>正規のキーパーがケガで出られず、急遽頼んだ選手に問題あった。
ムアントン・ユナイテッドには控えのGKがいるだろ。
草サッカーじゃあるまいし急遽頼むって何だよw
やっぱり会話の内容は99％妄想と捏造（ry

>>29
>日本のようにギスギスしていない。
>その分、ローアングルで写真を撮るようなフトドキものは居ないですけど。
>日本のカメコにとっちゃ夢のような国かも。

日本の会場でやらかして怒られたんですね。わかりマフ。

>>77
>それでいてツボをキッチリついてくれるのでサバイサバイでした。深夜便で離タイ。
帰ってから川口の整体に行けば良いのに。最高なんでしょ？
つーかフーゾクに行ったわけですねw

>>100
清水草一のブログ面白いわ
当たり前だけどチャンゲさんとはダンチｗ
早速ブックマークした、アリガトm(_ _)m

会社概要有限会社 田宮工務店
名 称所在地：千葉県市川市真間2-17-13
電話：０４７-３２２-０８３７
代表取締役：田宮勝二
業務内容：鉄骨･一般木造住宅･ﾘﾌｫｰﾑ･設計
主な業務歴
里 街 庵(本八幡)
料亭 栃木家新館(市川)同上改修工事同上門塀工事
事務所移転(真間)割烹 名取亭新館改修工事(成田)
1998年 2月二級建築士事務所(法人登録)
2008年 8月ﾄｽﾃﾑｽｰﾊﾟｰｳｫｰﾙ準加盟店登録〜現在に至る
200９年 １月増改築相談員認定登録〜現在に至る

FBより

国沢 光宏
5時間前

韓国、緊迫の度合いが増しています。明日のブログで写真と共に紹介したいと思います。
不要不急の渡韓はおすすめしません。ソウルショーは８時半にソウルに着いてモーターショー会場まで往復。
もはや脱出します。

韓国って勝手に戦争になるって思ってるだけだろ。あっちさんは休戦協定のいまの休戦状態から
平和条約に持って行きたいだけなのに

TwitterよりFacebookの保全が必要なのではと思う

>>99
最近中国でDSG欠陥によるリコール発生>>VW

>>77
>どう考えても強度計算甘い

どう考えたら「甘い」なんて言えるんだろう。
ろくに大学で材力あたりの勉強もしてないのに。
強度計算なんて梁や円盤くらいしかできなくて、あとは近似的に考えるしかない。
そのためにCAEがあるわけで、バイクのホイールくらいの形状だと精度高い強度計算なんて出来るわけ無いんだが。

>>101
長い

>>109
ウザい

>>104
回線切ったとか、何を意味してるか分からない「第1号戦闘勤務態勢」とかにビビっているというイメージ

いいよ帰ってこなくて

というか、勝手に潰しあいしてくれ、アジアの鬼門の腐れ鮮国。

>>111
意味を知ってるからビビってるんじゃねーの？

>>104
在日マスゴミ枠のチャンゲさんが言うのだから、
気をつけないとな　いつものオオカミ老年の可能性のが遥かに高いけどね

>>109
無慈悲な雷で消え去れ

>>104
あんな閲覧すら限定してる国沢のフェイスブックみて
「あ、そうか。今韓国渡航すんのヤバイよ。やめとこう」なんて思うバカいねえ

在日さんなら当然そんな事わかってる
生粋の日本人は黄昏さんなのでそもそもあのページを見る事もできない

国沢はくだらねーこと書き込むなバーカ

フネとかミリ物、航空とか市販車の売れ行き予想とか。

興味のある者→国沢より詳しい
興味のない者→読んでもしかたがない

結局書く意味がないってのが大杉なんだよなぁｗ

穴埋め要員として日々訓練してると妄想

>>116
今は一般公開中。友達限定じゃ自己顕示欲を満たせなかったみたいだぞ

ベストカーにVWゴルフの新型(�Z)の記事が載ってたけど

誰が書いていたのかと、冒頭の写真を見て読むのを止めた

チャンゲの顔本見たらリアルで知ってる黄昏野朗が何人もいてﾜﾗﾀ。

>どう考えても強度計算甘い

どう考えたのか詳細言ってみ？って問い詰めたくなるイメージｗ

「見た目安っぽい」とかで止めときゃいいのにねえ、この知ったか朝鮮人はｗｗｗ

>>104
国沢センセイの持ってるパスポートの色だと非常事態に出国できなくてビビってるというイメージw

兵役逃れの半端野朗w

緊張感高まる（３月２８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/03/post-ba37.html

バンコク発は深夜の１時５０分。北朝鮮が攻撃するとすればナショナルキャリアである
アオダイショウ航空だろう、ということでアシアナ航空にしました。ソウル到着８時３０分。
フライトタイム４時間少々と短い。乗り物の中じゃほとんど寝られないため
（８時間を超える長距離フライトならブドウなどから作る睡眠液で寝る）、眠いっす！　

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/29/3281.jpg
３点式シートベルト

本来なら行かない方がいいのだろうけれど、行くならリスクの低さを選びます。
リスクと言えば、飛行機も３点式シートベルトの時代に突入した。
まだ一部にのみ採用され始めた段階ながら、間違いなく事故時の生存率は高まると思う。
特にＢ７８７のようなカーボンボディだと、軽いクラッシュくらい耐えられそう。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/29/3282.jpg
すでに展開中

仁川空港から金浦空港まで電車で移動。途中、防御用の陣地を作っていた。
仁川は朝鮮戦争の時も激しい戦いがあった場所で、北が攻めようとしたらココしかないワな、
みたいな地形。少し北に上がればすぐ国境。漢江を遡ればソウルに迫ることも可能。
漢江の橋さえ破壊すれば、ソウルから脱出出来なくなってしまう。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/29/3283.jpg
戦車や軍の施設は撮影禁止

　続く

>>125　続き

金浦空港からタクシーでモーターショー会場に移動すると、今度は漢江の北岸に戦車が
配置されていた。ちなみに漢江の川岸は１km置きくらいに監視所あり、ビッシリ鉄条網を
張り巡らせている。防御態勢を整えているのだった。日本じゃ報道されませんけど。
韓国の人は、あえて意識しないようにしている感じ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/29/3284.jpg
ピンコちゃんというらしい

考えてもキリがないということなんだと思う。いずれにしろ漢江を渡っている時間は極力短くしたい。
ということで１０時から１４時３０分まで集中的にモーターショー取材を行い
（幸い規模は大きくなかった）、すぐさま漢江渡って仁川空港へ。
漢江は大きな川だから、北側にいるときに攻め込まれたら厳しいと思う。

ソウル−東京便で「韓国食」を頼んでみた。右は豚肉を焼いたモノ。左はハムのような薄い
食材と野菜。なんて言うのか不明。隣の人を見ると葉っぱに豚肉を挟み、辛子ミソを入れ食べている。
どれどれ、とマネしたらンまい！　今や機内食での和食はメジャーになった。
韓国食もポテンシャルあると思う。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/29/3285.jpg
なんていう食べ物でしょ？

竹島問題など最近韓国は日本にインネン付けるなど、面白くない。
でも日本と韓国は古い隣人だ。韓国に行くと、毎度のことながら楽しい。メシうまいし。
ただいつもなら買って帰る韓国海苔やキムチは止めておく。そこまでお人好しじゃないっすから。
韓国人も、もう少しココロに余裕を持って欲しい。

>>126
> 韓国人も、もう少しココロに余裕を持って欲しい。

パンチョッパリはｶｴﾚ　とでも言われたのかねえｗ

2013年03月29日　リチウム電池
http://ecocar.asia/article/64149524.html

ＧＭはスパークの電気自動車をいろんな国で発表している。ソウルショーでも正式なお披露目を
してました。採用している電池は『Ａ１２３システムズ』だ。この電池、なかなかトリッキーな状況。
ＧＭは「スパーク用に電池をアメリカの企業であるＡ１２３にする」と２０１１年の時点で公表していた。
予定通りなのだが‥‥。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/3291e.jpg

このメーカー、２００８年に就任したオバマ大統領のグリーン・ニューデール政策の助成金を
受けてリチウム電池事業に乗り出す。しかしＡ１２３の電池を使ったフィスカー・カルマの
炎上事故が発生（原因は溶接工程のミス）。賠償責任を負わなければならず、
さらに売れ行きも低迷。２０１２年にチャプター１１となる。

会社更生法です。その後、中国の万向集団が買収した。当然の如くＧＭは調達先を変える
時間も無かったことだろう。結果的にＡ１２３の電池を使うことになったワケ。
ただアウトランダーＰＨＥＶやｉ−ＭｉＥＶの電池トラブル起こしたＧＳユアサを見ても解る通り、
リチウム電池の生産は日本ですら難しい。

逆にアメリカや中国、韓国で安全性の高いリチウム電池を作れるようになれば、
液晶などと同じく競争力という点で日本企業は厳しい状況になってしまう。
果たしてＡ１２３は安定した性能を発揮するだろうか？　
ここにきて再度リチウム電池の技術的なレベルが試される状況になってきた。（国沢光宏）

>>125
フライトタイム４時間少々と短い。乗り物の中じゃほとんど寝られないため
（８時間を超える長距離フライトならブドウなどから作る睡眠液で寝る）、眠いっす！

>>128
グリーン・ニューデール政策

眠剤代わりにアルコールばっかり摂っているので
脳が働かないんだろ。

>>77
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/28/3271.jpg
ご苦労様でした！

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/28/3271.jpg
翌日、３人ともタイ勤務だと判明！　素晴らしい胆力だ

2013年03月29日　ソウルショー
http://kunisawa.asia/article/64150412.html
ソウルショー２０１３
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/03/post-bf9d.html

ソウルショーの印象を短くまとめれば「足固めの時期を迎えましたね」となる。
前回のソウルショーはイケイケだった。小排気量過給やクリーンディーゼル、ツインクラッチなど
新しい世代の技術をど〜んと打ち出し、文字通り技術博覧会の如し。
しかし今回のソウルショーを見たら、新しい技術を全く出していない。皆無です。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/3292t.jpg
その代わり２年前は先行技術だった前述のエンジンを完成させ、市販車に搭載する時期を
迎えている。アコード級のソナタに１，６リッターターボ＋ツインクラッチを搭載し、
１，１リッター３気筒ディーゼルも搭載車を発表してきた。
このあたりは収穫期を迎えようとしているホンダと同じような雰囲気。ただ「華」が無い感じ。

ホンダの場合、技術的な蓄積があった上での収穫期であり、さらに先の存在も感じさせる。
一方、韓国を見ていると、奥行きを感じず。正直なトコロ、少しばかり厳しいかな、みたいに思う。
２年前と４年前のソウルショーで感じた「怖さ」は全く無し。
おそらく「新しいことを考えられない」のだろう。そういった点じゃ日本に似てます。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/3291t.jpg
韓国製スポーツカー

ただ確実に進んだブブンもある。今まで韓国の人はクルマで遊ぶという概念を持っていなかった。
けれど今回のソウルショーを見ると、キャンピングカーありスポーツカーありスロットカー場ありで、
文化レベルが高まってきた印象。ただ「歴史」を作るの、時間掛かる。
そういった点からすれば、日本は４０年進んでいるかと。

　続く

>>131　続き

ちなみに下はホンダやトヨタを「参考にした」現代自動車の１人乗りモビリティの試乗コーナー。
見てたら初めて乗る人だと前に進めないほど熟成度低い。自立出来ず、補助輪付き。
技術的な「美しさ」を感じず。デザインもドロボウヒゲのヲジサン風になっちゃうのだから素晴らしい！
腹を抱えて笑っちゃいました。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/3293t.jpg

短い時間でタイと、韓国のモーターショーを見たら、鮮やかに違う。タイは王室関係者が
早時期からモータースポーツに関わるなどクルマ好きの歴史が長い。ショーに出展されている
内容を見ても「いぢりたくって辛抱タマラン！」みたいにワクワクしちゃってる感じ。
パーツコーナーは大いに盛り上がっているのだった。

韓国は「パーツ」というより「部品」。「楽しむ」という概念で無く「便利」が先に出てしまう。
我が国を見ると、一部の世代にダメさを感じるモノの、本来はバランス取れている。
世代交代により、少しずつ本来日本が持っているポテンシャルも出てくることだろう。
最大のニュースは若いクルマ好きが出てきたことです。

・ＥＣＯカーアジアは「リチウム電池の技術的な難しさ」　>>128

>>125-126
旧：
竹島問題など最近韓国は日本にインネン付けるなど、面白くない。
新：
最近韓国はいろんな問題で日本にインネン付けるなど、面白くない。

>>131-132
旧：
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/3291t.jpg
韓国製スポーツカー
新：
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/3291t.jpg
ウリナラスポーツカー

同胞に指摘されて慌てて改竄したというイメージ

スバルにも法則発動
ttp://www.fhi.co.jp/recall/data/13-03-28.html

まさにデスブログ

まさにゲスブログ＆デスブログ

意識障害による事故は多発している　
国沢 光宏 | 自動車評論家　2013年3月29日 12時55分
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20130329-00024142/

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1362545441/902
の使い回し

チャンゲのfacebookは友達拒否だから見るのがめんどくさい

>竹島問題など最近韓国は日本にインネン付けるなど、面白くない。
>韓国人も、もう少しココロに余裕を持って欲しい。

北が休戦協定破棄してから、姦国にえらく批判的になったなあ。
しかもあいつら日本も核先制攻撃の対象だとか脅しているのに
その北朝鮮に対しては一切批判なしとかw

>131
>文化レベルが高まってきた印象。ただ「歴史」を作るの、時間掛かる。

心配しなくても捏造は得意だからあっという間ですよww

総連本部競売の件は決して触れようとしない李光ﾋﾓ先生ｗｗｗ

>>140
＞心配しなくても捏造は得意だからあっという間ですよww

世界五大文明とかｗ

>>125-126
>特にＢ７８７のようなカーボンボディだと、軽いクラッシュくらい耐えられそう。
航空機の「軽いクラッシュ」ってどんなもんを想定しているんだろ？

>ということで１０時から１４時３０分まで集中的にモーターショー取材を行い
>（幸い規模は大きくなかった）、すぐさま漢江渡って仁川空港へ。
普段、ネット取材で済ませてる奴が何でわざわざ大して「規模の大きくない」ショーの
取材に行くんだろうね？しかも短時間の滞在で済ますし。
行ったんならもう開き直って精力的に取材しまくれば良いのにね。

>竹島問題など最近韓国は日本にインネン付けるなど、面白くない。
最近だと？少なくとも「韓国」は建国以来ずっと日本に因縁つけてきてるだろ。
そもそも竹島は李承晩が強奪しただろうがよ。

>>128
> ２００８年に就任したオバマ大統領のグリーン・ニューデール政策の
>助成金を受けてリチウム電池事業に乗り出す。
相変わらずどういう綴りなんだか・・・。
そして再び「リチウム電池」に戻ったか。この異常なこだわりは何なんだろうな？ｗ

>>143
>何でわざわざ大して「規模の大きくない」ショーの取材に行くんだろうね？

>防御用の陣地を作っていた。
>北が攻めようとしたらココしかないワな、みたいな地形。
>少し北に上がればすぐ国境。漢江を遡ればソウルに迫ることも可能。
>漢江の橋さえ破壊すれば、ソウルから脱出出来なくなってしまう。

北の指令を受けて敵情視察に行ったというイメージw

バンコクモーターショーは松下さんも行ってるから媒体枠の招待でしょう
そして松下さんはそのまま帰国
一方チャンゲさんは祖国来訪w

バンコクからソウルに行ったのって、チャンゲの他にも何人かいたはず。
松下氏とは逆に、バンコクは無視してソウルだけ行ったのもいるし。

おまえら、今日、平日だけど、仕事は？

>>126
「韓国食」ってｗｗ和食と区別がついてないみたいようだけど
チャンゲさんが食べたかったのは「朝鮮料理」でしたか・・

>>147
お前は？

>>147
総連本部競売の件はどう思いますか？

>>147
北に対して一言

>>147
読点が多いですね。
日本語が苦手なのでしょうか？

>>147
毎日が日曜日の国沢さんに対して何てこと言うんだ

>>153
うなごやで毎日閑古鳥が鳴いているからといって、その言い方はないだろう

そうだ！ウナゴ屋の定休日は火曜日だ！日曜日じゃない！

ものすごく不思議なんだけど、ウナゴ屋の若旦那は毎日フラフラ遊び回って日本にいないこともままあるのに、店の現金の日締めは誰がやってんの？
もしかして全員で抜きまくりとかw

>>126
>なんて言うのか不明。
>なんていう食べ物でしょ？

わはは

>>126
＞なんていう食べ物でしょ？

ピンクスライムをシート状にしたように見えるな…
あ、チャンゲさん、ググらない方がいいですよｗ

にしてもキタナイ色合いだな。WB位取れよ

>>128
＞ただアウトランダーＰＨＥＶやｉ−ＭｉＥＶの電池トラブル起こしたＧＳユアサを見ても解る通り、
＞リチウム電池の生産は日本ですら難しい。

あれ？制御系が原因じゃないの？w

>>124
南の「1000年ババア」は「埋蔵金」を当てにしてるようだからね、日本に居る
同胞は金持ちが多いから、思いっ切り巻き上げれば良いと思う。

あと、考えて見れば法則が発動するから、ソウルは安全って事だよね。
もちろん、個人的な希望は全然別だけどｗ

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013032900949

>>125
>アオダイショウ航空

何とも酷い言い方だけど、俺、ここのカラーリングは好きだけどな。CAの
オネーチャンも美人揃いだし・・何しろみんな同じに改造しているからｗ

>韓国食もポテンシャルあると思う。

俺の唯一の経験によると、成田発の機内食は日本製だからおいしかったけど、
仁川発の機内食のまずかった事・・ビーフはカチカチで、変なカニの雑炊みたい
のは、食えたもんじゃ無かったｗ

>メシうまいし。

味覚障害乙！
個人的には、朝鮮料理は世界一まずいと思っているｗ

×　>>125
○　>>125-126

>>157

腹抱えて笑いましたね。
カーナビのない時代に、韓国の道路を標識や地図を頼りに縦横無尽に走れた御仁がなにを言いだすかと。

# たぶん、南朝鮮での名前がわからないだけで、北での名前は知っていると思う。

アオダイショウ航空とか意味分からん

間違いなく南朝鮮で嫌なことがあったんだよw

>>165
大韓航空機
http://blog-imgs-17-origin.fc2.com/d/i/g/digicaair/DA0704100074.jpg

北の工作員金賢姫に爆弾仕掛けられて墜ちてるでしょ。
それが不安でアシアナに変えるっていうのは良しとしても、
なぜ貶さないといけないのかねえ。やはり北側の人間なんだろうなあ。

アオダイショウは青じゃなくて緑を連想するのだが

んと、悪口を書かない日は無いよなー

何がそこまでさせるんだろうか？

きっと悪口を書かないと死ぬ病と言うイメージ
悪口大親方国沢

悪口が褒めることよりも楽だからですよ。

しかもスラスラと簡単に思いつく。

だからブログもお手軽に出来るｗ

悪口書きまくりの国沢は劣等感のかたまりなんだろうな
中退、他人からバカにされる毎日、業績は低迷
どれをとっても誇れるものがない国沢さん
むしろそういう誹謗中傷に走る心理もわからんでもない


でもやればやるほど余計に自分の評価がさがる事くらい理解しろバーカ

>>171
そうは言うけどさ、タイシタものwだよ
毎日TOPと日記、エゴカーアジアwと3本をアップしている
それら全てに悪口を始めとして、怪しい日本語、デタラメ、間違い、オネーチャンの画像付きなんだ
俺には無理だね
過去ログ見たら吊ってしまいそうだw

過去に自分が書いたモノを見て恥ずかしいと思えたらスレが半千も…。
ちゃんとした検証もなく、半端な知識や思いこみをもとに書き散らかし、
しかも、行間から自分を偉く見せたい、ワタシは凄いデナイノという本心が溢れる。
これで物書きだの魂のシゴトだの臆面もなく言ってしまえる厚かましさ。
これがチャンゲクオリティイ。

>>173
全部違うことをupしているんだったらね。
各サイトの記事を相互利用しているから
手間は１/３というイメージ。

その駄文をオールアバウトだけでは飽き足らず
news dig なんてものにもup。
こいつの書いたニュースを、誰が読んだり信じたりするんだろうな。

>>173
精神異常者が頭に浮かぶ妄想を次々と羅列しているようなものね。

GSYにクニの法則発動しまくりだな。この調子だとEV自体に法則発動しそう

ま、ご本人はサクラデナイノ〜、ハナミデナイノ〜と脳天気なんだろうけどｗ

桜吹雪（３月２９日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/03/post-65ba.html

北朝鮮の暴走は心配ないのだろうか？　口だけなのだろうか？　どうやら韓国や日本は
口だけだと考えているようだ。北朝鮮が攻めてくるという認識を持っていない。
外務省の危険情報を見ても、韓国は何も無し。ただアメリカの動きを見ると、
けっこう本格的である。Ｂ２（ステルス爆撃機）まで飛ばしましたから。

２機のＢ２はミズーリの基地から空中給油でソウル上空まで飛んできた。
そして昼間に低空飛行し、あえて姿を曝している。米誌によればミズーリからソウルまで
２機を往復させただけで燃料費とメンテナンスコストで５億円掛かるそうな。
ちなみにＢ２は世界一高価な飛行機として知られており、１機２０００億円！

アメリカは相当の危機感を持っていると思う。韓国の動きを見てると、
あまりにオオカミ少年が多かったため、もはや超鈍感になってしまっている感じ。
日本も「そこまでやるまい」とタカをくくってます。何も起きなければいいのだけれど、
北朝鮮だってあそこまでコブシを振り上げて「今回はユルしてやる」とするだろうか。

もちろん何も無いことを願うけれど、韓国への出張や旅行を考えているなら十分注意すべき
だと思う。ソウルに滞在にするなら、せめてホテルを漢江の南側にとっておくことをすすめたい。
少なくとも夜間や早朝に事変あった時に漢江の北側より安心です。
軍事衝突じゃなくテロの可能性も高いと考えます。

　続く

>>178　続き

我が国は春である。タイに行ってる最中、気温低かったらしく桜も残っている。
対談のためベストカーに行くと、神田川の江戸川公園の桜が花吹雪状態。
手前でバスを降りて歩く。いやいや素晴らしい！　桜は散るときまで美しい。
キレイなみずみずしい花びらを維持したままハラハラ舞っていく。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/30/3291.jpg
川面は全て桜の花びら

桜の良さは散り際にある。おそらく花吹雪を楽しめる花って、桜くらいしかない。
夜は中野通りの桜吹雪を楽しむ。あまり知られていないことながら、中野通りは中野駅から
哲学道までず〜っと桜並木なのだ。その割りに花見客、少ないです。
中野駅から西武新宿線の新井薬師までは素晴らしい散歩道だったりする。

>日本も「そこまでやるまい」とタカをくくってます。

日本には今も拉致に関わった卑しい血筋の犬テロリストが
日本人のふりして潜伏してるんですよ。

>我が国は春である

関連記事
「金第１書記、命令だけ下されよ」平壌で対米韓１０万人集会
http://sankei.jp.msn.com/world/news/130329/kor13032920000006-n1.htm

必死になってニホンジンの振りをしているイメージｗｗｗ


ﾓﾛﾊﾞﾚ(･∀･)ﾁｮﾝｺﾛ

>>178
北の暴走は心配ないのだろうか、とか言ってるが心配してない奴はいないだろ
暴走したら日本に攻撃ってのもありうるのだから。
でもそれだからと言って今一国民としてはやれることもあるまい。

騒ぐなバーカって話

それにあれだけ毎日無慈悲無慈悲言ってるだけの口だけ国家だからな
いちいち触れてやるのもバカらしくなるわフツー。
ソウルに泊まるなら…とかオマエに言われなくてもフツーの人間はわかってるってのｗｗｗ
マジで誰相手に原稿書いているんだろうな国沢はｗｗｗ

>>172
悪口書きまくりのお前らは劣等感のかたまりなんだろうな
中退、他人からバカにされる毎日、業績は低迷
どれをとっても誇れるものがないお前ら
むしろそういう誹謗中傷に走る心理もわからんでもない


でもやればやるほど余計に自分の評価がさがる事くらい理解しろバーカ

ヒュンダイがスーパーカーを発表　絶対にデザインはパクリだわ、これエッセンスだろ
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-3589.html

>>183
いらっしゃいませ、国沢様。

＞中退、他人からバカにされる毎日、業績は低迷

・農大中退
・黄昏・同業者・メーカー開発部門からバカにされる毎日
・BCの穴埋め専用記者で業績は低迷・鰻屋美登里も店長業務放棄で売り上げダウン。

長いは飽きたのか

>>183
悪口書きまくりの国沢は劣等感のかたまりなんだろうな
中退、他人からバカにされる毎日、業績は低迷
どれをとっても誇れるものがない国沢
むしろそういう誹謗中傷に走る心理もわからんでもない


でもやればやるほど余計に自分の評価がさがる事くらい理解しろバーカ

>>183
こういう人が権力者だと「戦争だぁ」とか言い出すんだろうな…

平時から日本破綻しろと言いまくってるバカだからなあｗｗｗ
いよいよ北の人間だと特定まで出来てきたなｗｗｗ

>>182
＞それにあれだけ毎日無慈悲無慈悲言ってるだけの口だけ国家だからな

毎日裁判裁判言ってた国沢とスベ思い出した。
どっちも口だけだったな。

>>178
最近、最も笑った言葉：「珍島犬１」ｗｗｗｗｗｗ

正直、朝鮮なんかどうなろうが知ったこっちゃね〜よｗｗｗ

>>178
>ミズーリからソウルまで２機を往復させただけで燃料費とメンテナンスコストで５億円掛かるそうな。
>ちなみにＢ２は世界一高価な飛行機として知られており、１機２０００億円！

夢マリから浦安沖までフネを往復させただけで燃料費とメンテナンスコストで＊＊＊＊円掛かるそうな。
ちなみに夢マリの軽油は世界一高価な軽油として知られており、１リッター＊＊＊円！

こうですか？w　しょぼい釣りにボート動かす人も危機感持てよw

つーか国民飢えさせておいて核やミサイル開発に邁進する北朝鮮を一切批判しないのは何故ですか？

半島と大陸には寛容な>>183こと李光ﾋﾓ先生ｗｗｗ


ｷﾀｷﾀ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

今日もケチつけるチャンゲ師匠カッケーw

さて、スバルのHVが発表されたがトボすか？尻尾振るか？

>>195
もうトボしてるよw

北朝鮮だってあそこまでコブシを振り上げて「今回はユルしてやる」とするだろうか。

もちろん何も無いことを願うけれど、韓国への出張や旅行を考えているなら十分注意すべき
だと思う。ソウルに滞在にするなら、せめてホテルを漢江の南側にとっておくことをすすめたい。
少なくとも夜間や早朝に事変あった時に漢江の北側より安心です。
軍事衝突じゃなくテロの可能性も高いと考えます。

・・・なんでそんなに詳しいの？

詳しいか？今更そんな程度の事言いだす方が滑稽なレベルだと思うがｗｗ
子供に「ハンカチもった？トイレは早めに行くのよ」と声かけするような
わかりきった感ありありなレベル。しょせん国沢の思いつきが為せるわざ。

あのバカはそれでも「ワテシいいこと言った」とか思ってそうでマジで笑えるがｗｗｗ

ＭＪブロンデイこと清水草一ブログから抜粋
チャンゲさんとは月とスッポンだなｗｗ
http://www.shimizusouichi.com/blog/archives/003360.html
ソーラーパネルはパナソニック製です。
内需拡大に貢献するため、国産品にこだわりました。
今回は生協経由の発注のため、パナソニックとシャープのどちらかしか選択肢がありませんでしたが、シャープ製パネルは、現在は米サンパワー社のＯＥＭ品になっているそうです。
それもあって、パナソニックを選びました。

生協様のおかげで、大変リーズナブルに設置でき、３月いっぱいは補助金の額も大きく、売電も42円／kwhと有利。
国、都、区から多額の補助金をいただくのは心苦しい限りですが、これをもらわないとモトを取る前に死んでしまいそうなので、ありがたくいただくことにしました。
　
その結果、なんと6.7年で元が取れるというシミュレーションであります。大勝利です！

パナソニックのソーラーパネル（4.66kw）は、稼働一日目から莫大な収益を叩き出してくれました。うおおおお！　すげえ！
今後、電力需要がひっ迫する真夏の昼間等に、発電所として国の役に立てるかと思うとうれしいです。しかもお金までいただけます。日本国万歳！

カネをつかんだら一家で海外逃亡が共通の夢（＝自国の将来に希望がない）、という中韓と比べて、日本国はすべてが最高です！

チャンゲさんが万が一日本人だったらこれくらい書けよｗ
日本に仮住まいしてるくせに、煽りも下手だからそろそろ北からも離縁されそうだなｗｗｗｗｗｗ

ブロンディ自体に特に思い入れも何もないけど、
この文章読むだけでもバカなチャンゲと違い、ちゃんとした社会人と言った感じを受けるわ。
特別大した事も書いてないのにこの差。

やっぱ国沢はダメだわ。
何が売りかって言ったら｢バカなところです」って言うくらいダメ。

清水草一＝日本製のパネルを購入、自前で電気を作る
国沢光宏＝中華製パネルべた褒め、しかし購入もせず毎日日産ディーラーで電気乞食

原発ガーと言ってたわりには太陽光発電を導入しない李光ﾋﾓ先生ｗｗｗ


逃げの理由は平屋根ガーｗｗｗｗｗｗ

ネット取材親方なら、陸屋根でもパネル設置できる工法があることは
知っているはず。
正に、エセエコ大王

ベストカーの勝股優って更迭されてたのね。寺崎編集長も。新編集長は元フェネック。
いつもの癖で国沢が新編集長をベタ褒めして勝股をボロクソに言ったら笑える。

>>204
さてさて、新編集長が好きなこと出来るようになるまで半年くらいはかかると見て、しばらくは静観かな。
そのうち馬鹿チャンゲも消えてなくなることを期待。

>>204
こういうパターンもあり得る

新しい編集長は、４０歳以下のクルマに興味ない世代。
元編集長の勝股さんには大変世話になった。
クルマギョウカイを支えるためにもワタシが
新編集長の世話役をやらせていただきたく。

と、新体制にもごり押しで食い込もうというイメージ。
しかし、ドライな新体制に総スカンを食い、トボす。

BCの新編集長は４０歳以下のクルマに興味ない世代だそうな。
ワタシのような老兵にもお役に立てることがあるかと思ったが
特にありません、と。やはりそういう世代にクルマ雑誌を作らせたら
アカンです。

勝股は講談社ＢＣの社長でもあるし、そのコバンザメ在日野朗は当分寄生するんぢゃナカロウカ


ﾄｸﾍﾞﾂ(･∀･)ｴｰｼﾞｭｰｼｬ

>>204
国沢みたいな無能に金おとしていた時点で管理能力を問われるわな
そもそもこんな雇われ編集長は色んな部署をまわしていくべき。
癒着が発生する前にな。

つまりはナイス人事。

ドライな新体質というか、ぶっちゃけそれが世間のスタンダード

>>204
更迭っていうソースはどこからなのか教えてくれると嬉しい
まだ、HPでは社長として居座ってるように見えるから、
更迭でいなくなってくれるのかどうか興味がある

国沢がベストカーの変臭長やればいいのにｗ

>>211
自動車関連広告が全て引き上げて
現状の出会い系の広告だけになると予想しておく

→表紙だけ自動車が載り
中身は風俗雑誌というイメージ

スバルのハイブリッドをなんちゃってハイブリッドと書いてるが、
おまえだってなんちゃって自動車評論家だろw

講談社も人事発令あったのかな？
明日人事情報見てみるわ

フェネックって勝股が創刊したんじゃなかったっけ？
勝股の傀儡というイメージｗ
寺崎編集長は異例の出世だったから一休みという事なのか？

チャンゲさんがつけ込む隙間は無さそうだ　安原稿料乞食を続けるんだろなｗｗ

2013年03月30日　スバルのＨＶにがっくり
http://ecocar.asia/article/64167217.html

ニューヨークショーに出展されたスバルのハイブリッド、スペックを見て「あらら！」。
モーター出力はインサイトと同じ１０kWしかない。となれば考えられるハイブリッドシステムって
一つだけ。ホンダのＩＭＡと同じ「なんちゃってハイブリッド」でございます。
１０年前なら何とか通用したものの、今や軽いクルマでしか通用しない。

１００歩譲って搭載車種の車重が１１００kg以下なら何とかなる。されど１５００kg前後に
なるだろう４ＷＤでは、モーターの存在すら体感しにくいと思う。もちろんモーター走行モードは、
低速域の速度維持で使える程度。そもそも、２０１３年になって何で今更なんちゃって
ハイブリッドなのだろう。いろんな意味で不思議。

凝ったアイドリングストップシステムだと割り切ればいいかもしれないが、だとしたらせいぜい
２０万円高程度まで。いや、実利を考えるなら１５万円高だってモトは取れまい。
なのにメディアはトヨタのハイブリッド同じくらいのイキオイで紹介してたりして。
まぁハイブリッドならみんな同じだと思ってるんだろう。レベル低い。

電池はリチウムじゃなくニッケル水素ときた。当然ながらエアコン電気式で、
ブレーキもプリウスと同じ協調制御を使っているだろうけれど、それだって燃費で厳しいと思う。
技術集団だと思っていたスバルはどうなってしまったのだろう。
こんなハイブリッドなら、ディーゼルに開発予算を集中したらよかったのに、と強く思う。
（国沢光宏）

2013年03月29日　次期型ＷＲＸ
http://kunisawa.asia/article/64167566.html
次期型ＷＲＸ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/03/post-1c95.html

スバルはニューヨークショーで次期型ＷＲＸのプロトタイプを発表した。
現行インプレッサの４ドアがベースになっているのだろうけれど、素晴らしくカッコ良い！　
ラリー好きからすればベース車として不適格なクルマになってしまったものの
（ラリーと決別することを決めたんだろう）、デザイナーは良い仕事をしたと思う。

理解出来ないのが、１，６リッターのターボエンジンを搭載しているらしい点だ。
普通、ダウンサイジングターボは、小型軽量のエンジンを搭載している。好例はジャガーＸＪ。
本来なら５リッターＶ８エンジンを搭載してるスペースに、２リッター４気筒を積む。
当然ながら軽量化できます。燃費改善効果だって大きい。

しかし次期型ＷＲＸのエンジンって２，５リッターまで同じブロックを使う。
つまり１，６リッターにしたって小型軽量化と関係なし！　厳密に言えばアクセル開度少ない時の
ポンピングロスで若干有利になるものの、ターボ無しの２リッターと１，６リッターの燃費差より
意義は弱い。だったら２リッターターボで良かった。

むしろ２４０馬力程度と言われる１，６リッターターボより、３００馬力の２リッターターボの方が
魅力あったと思う。ちなみに１，６リッターという排気量、最近の競技の流行。
ＷＲＣも１，６リッターだ。されど前述の如く次期型ＷＲＸでＷＲＣにカムバックすることなど
あり得ない。なんのため１，６リッターにしたんだろうか？

現在インプレッサで出場している競技はニュルの２４時間耐久レースだけ。
これに出場するのだって１，６リッターじゃなく２リッターの方が良いハズ。
それともニュルだけ違うエンジンを搭載するのだろうか？　だとしたら、
これまた「限りなく市販車で戦う」という今までのスバルのポリシーと違ってきちゃいます。

・ＥＣＯカーアジアは「スバルのハイブリッドはなんちゃって、でした」　>>216

エサをくれなくなったからひたすら鳴きわめく駄犬、てイメージｗｗｗ


スバルはともかくホンダにはまだバッカムが居るんでしょうに

テロに注意（３月３０日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/03/post-6bfe.html

おお！　北朝鮮が突如「戦時状態に入った」と宣言した。なのに韓国と日本は全くのシカトを
決め込んでいる。こんな状況、世界の歴史を見ても皆無に近い。相変わらず外務省の
危険情報の変更無し。北朝鮮は「どうせ怖くてナニもできないだろ！」と、
カンペキにバカにされた格好。恥ずかしくないのだろうか？

確かに北朝鮮が攻め込んだら、間違いなく半日後には韓国軍と米軍から１００倍の弾が飛んでくる。
沖縄から飛んできた航空機から巡航ミサイルをバカスカ撃ち込まれるに違いない。
３日もするとコストパフォーマンス高い艦砲射撃も始まるだろう。
常識的に考えると北朝鮮は攻められない。

こんな時に怖いのがテロだ。一昨日仁川空港で受けたセキュリティチェックは通常と同じだった。
バンコクから仁川に行く飛行機も同じ。もう少し警戒を強めた方がいいんじゃなかろうか。
飛行機と思わせておいて地下鉄、ということだってある。注意しておくべきだと考えます。
巻き込まれないようにしたい。　

今までホタルイカを食べる習慣を持っていなかったけれど、先日姫路で食べた沖漬けがンまかった！
以後、ホタルイカを見る度に買ってしまう。なかでもハマッてるの、左のパック入りのヤツ。
ホンゴウ君、一度死ぬほどウまいというホタルイカを喰わせてくれ！　メダマ硬くないヤツを希望す。　

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/30/3301.jpg
右のゆず煮込みは初めて購入

日本に帰ってきたら急に寒くなった。今日なんか１０度に届かず。リーフに乗ると冬か春か、
すぐ解る。桜の花は明日まで持ってくれると思うけれど、あまりに寒い。
お花見はポカポカ陽気だから楽しいのであって、白い息が出るようだと
（気温１１度以下、ということ）、イマイチ気分乗らないですワな。

>>219
国沢は日米韓がどんなリアクションをしたら満足するんだろう？
だだっ子の言いがかりなんだから、冷静に注視するのが一番とテレビでも言われてたし、俺もそう思う。

>ホンゴウ君、一度死ぬほどウまいというホタルイカを喰わせてくれ！

入手先聞いて自分で行けば即解決じゃないんか？

> なんのため１，６リッターにしたんだろうか？

それを調べるのが仕事だろうに

>ホンゴウ君、一度死ぬほどウまいというホタルイカを喰わせてくれ！

仕事受注させて頂いてる取引先の社員にまでタカろうとするクズｗｗ
日本人の常識も無ければ、大人としての品性の欠片もない　可哀想な人だ

自動車評論家なのに知らないとは．．．orz

1.6Lに集中している昨今流れ、欧州車の話題にも精通してるんじゃないのかよ？

．．．ともかく、小数点に｢，｣使うのやめろ！

文章に特徴持たせるつもりかも知れんが、一体誰に読ませるつもりだ？

>>219
>おお！　北朝鮮が突如「戦時状態に入った」と宣言した。なのに韓国と日本は全くのシカトを
>決め込んでいる。こんな状況、世界の歴史を見ても皆無に近い。相変わらず外務省の
>危険情報の変更無し。北朝鮮は「どうせ怖くてナニもできないだろ！」と、
>カンペキにバカにされた格好。恥ずかしくないのだろうか？

どうして北朝鮮側目線の文章なのか小一時間（ｒｙ

ア、アホやw
やっぱりダウジングwの意味なんかなんも分かってへんのやw

>>216
>ニューヨークショーに出展されたスバルのハイブリッド、スペックを見て「あらら！」。
つーかさ、国沢は「新技術の無い」「規模の大きくない」ソウルショーに行って、
何でニューヨークショーには行かないの？アゴアシ付きじゃなきゃ行けないの？ｗ

>されど１５００kg前後になるだろう４ＷＤでは、モーターの存在すら体感しにくいと思う。
>もちろんモーター走行モードは、低速域の速度維持で使える程度。
ふーん。最大で1マイル程だけどEV走行出来るって話もあるけどなぁ。
EV走行出来るのにモーターの存在が体感出来ねぇってのは考えにくい話だなぁーｗ
ま、実際はおまけみたいなもんだろうけど。プリウスでもEV走行モード使うの面倒だって人も
居るしね。正直な所、何も考えずに運転しても燃費が良くなるのがHVの利点ではナカロウカ？
ハイブリッドに乗り換えた直後ならともかく、いつまでも
「うひょひょモーターが動いてるデナイノ！」なんて人は少ないと思うけどなぁ。

>そもそも、２０１３年になって何で今更なんちゃってハイブリッドなのだろう。
そもそも、何で自分で取材しに行かずにホーメページで憶測駄文書いて貶してるんだろう？
スバルの中の人に聞けばいいじゃん。

>>217
>されど前述の如く次期型ＷＲＸでＷＲＣにカムバックすることなどあり得ない。
前述ってWRXコンセプトの見た目だけでの憶測でしょ？
その程度の根拠で「あり得ない」なんて断言しちゃうんだねーｗ
そんな与太話に近いレベルで良いのなら、「1.6Lターボ搭載するのならWRCに出るハズ。
ラリー仕様はデザインが大きく変わるのか？」なんて事も言えちゃったりするんだけど？ｗ

スバルですかぁ〜w
次期レガシィの開発関係者に話を聞いたけど、チャンゲさんには教えてあげない
ただ、“なんちゃってハイブリッド”ではないことは断言しておこう
実車を見たら本気ハイブリッドと驚くよ

>>222
そのホンゴウ君とやらが今度の編集長なんだが、それすらタカるのか？

>>228
新米編集長の箔付けにギョウカイ重鎮のワテクシを使うデナイノ
見返りはイイタイコトワカリマスヨネ？

>>223
マジレスすると、ピリオドを使うのは英語圏とアジア諸国、日本ぐらい。ISOでもコンマを使うことになってる。
ただ、ここは日本だ。
クニサワ君は過去にうっかり間違えてただ意固地になってるだけ。
朝鮮もピリオドなんだけどね。

ちなみに桁区切りをしないのは日本的らしい。

>>226
長い

>>232
日本語が読み辛いなら、国に帰れ。

釜山港へ帰れ

そういやうなご屋に行った人の話を聞いたけど、味は普通だったそうです
特に美味くもなく不味くもなく

>>232
日本語の勉強したら？

>>236
「長い」は日本語ですが

日本語が怪しい駄文を長々と引用するから鬱陶しいわけで

>>237
長いと感じるのは日本語が不自由な人か低脳だなw

おそらく日本語が不自由で低脳な在日、の方でしょうな(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

で、車上荒らしの件は？
カード会社とのバトル(笑)は？

そういやさあ、安全運転や交通行政に造詣の深い国沢センセイはどうしてJAFMATEに原稿がないのかな(棒

エブリデイフールの4月馬鹿ネタ楽しみだなぁ（棒

チャンゲさん信者板で毎月馬鹿発揮ｗｗ

コンクリート舗装 投稿者：国沢光宏 投稿日：2013年 4月 1日(月)01時47分41秒 返信・引用
五日市街道もコンクリートでした。
横田基地に物資を運ぶためです。
舗装をし直した時、コンクリートの厚さに驚いたそうです。

施工する土木業者は道路規格に沿って見積もりして受注するんだよｗｗ
ドコの誰がコンクリートの厚さに驚くんだよｗｗ

「あまり知られてないことだが」新青梅街道のが遥かに近いだろバカチャンゲｗｗｗｗｗ

毎年のことだけど、素で騙そうとするよねｗ
そして種明かし無しでコッソリ切除して終了。

「信じちゃいました（笑）」って言われてうれしくなっちゃう馬鹿。

「信じる奴が出るだろ、ヤメトケ馬鹿」をやんわり言ってくれてるのに。。。

そもそも道路舗装はアスファルトだろｗｗ

チャンゲさんの祖国は石灰岩が採れ過ぎてコンクリート舗装なのかｗｗｗｗｗ

長崎道の一部がなぜコンクリート舗装なのか知らないだろチャンゲさん

＞五日市街道もコンクリートでした。
＞横田基地に物資を運ぶためです。

横田のＣ−５ＡとかＧＭ３とか自分で話したことなかったっけ？
あんなデガイ飛行機に横田で「何かを積み込む」と思ってるのか？
積んでどこへ飛んで行くってんだ？

４／１に誰かを騙してやるデナイノ、ホルホルしてたんだろうに、
なんでこんなザル仕事なんだｗ

もしかして「ガルパソ」とか見て、何かがガチャリと壊れちゃったのかもｗ

元から壊れてますが何か？(口臭の渦w

2013年04月01日　三菱の電池トラブル
http://ecocar.asia/article/64227551.html

アウトランダーＰＨＥＶとｉ−ＭｉＥＶの電池トラブルの状況が見えてきた。９０％以上の確率で、
電池生産時のミスです。現時点でトラブルを起こした電池はアウトランダーＰＨＥＶが３台。
ｉ−ＭｉＥＶ１台。アウトランダーＰＨＥＶはディーラーや納車された直後に異臭を出し、
ｉ−ＭｉＥＶは生産工場で発火している。

最初の充電でトラブルを起こしているワケです。こういった問題、今まで発生していない。
しかも基本的に同じ状況である。電池の構造や成分に原因あるのなら、とっくにトラブル発生
となっていることだろう。経年変化で発生するトラブルだとしても同じこと。
４台だけでなく、大量のｉ−ＭｉＥＶが発火していると思う。

おそらく増産を開始した電池の生産ラインに何らかの不備があったに違いない。ということは、
同じ時期に工場出荷した電池の中に、不具合を出す電池が混じっている。不良品を見つける
ことは難しいので、全て使えないと考えていい。ただ在庫分を廃棄するだけで済めば、
ダメージはそれほど大きくない。

対策はそう難しくないだろう。今回のトラブル、リチウム電池を知っている人なら誰でも
「最も気をつけなければならないこと」という認識を持っている。きっと原因は単純だ。
未だに大量の電気が流れた原因を掴めていないＢ７８７の電池トラブルと全く違う。
ＧＳユアサは短い時間で対策出来るに違いない。

問題はユーザーやメディアの対応。生産ラインの改良を行ったら、それ以後生産する電池に
ついちゃ問題なし。しかし三菱自動車というメーカーが、どう評価されているのか読みにくい。
つい先日も国交省から厳しい指導を受けたばかり。世間の目は厳しかろう。
ＧＳユアサもＢ７８７の件で黄色信号を付けられたまま。

　続く

>>251　続き

発火した電池の生産ロットだけでなく、今まで生産した電池全て交換しろ、みたいな意見が
出てくるかもしれません。そらそうだ。三菱自動車を信用出来ないというユーザーも少なくない
でしょうから。なにより好調な受注を得ているアウトランダーＰＨＥＶの足を引っ張られてしまう
のがもったいないこと。

いずれにしろ月曜日以降の三菱自動車の対応にかかっている。メディアから問い合わせあった
際「調査中です」は超大減点だ。だって現場のエンジニアなら何が起きたかすでに
十分解っているのだから。解っていることを全て正直＆丁寧に説明すればいい。
ＧＳユアサも同じ。歯切れ悪かった時点でダメだ。

私が聞いたトコロによれば、発火したｉ−ＭｉＥＶの電池は１時間以上に渡って発熱を続けたらしい。
こうなると水を掛けたってダメ。エネルギーが無くなるまで熱を出し続ける。
といった状況を含め、正直になることだ。トラブルの原因は明確なので、ユーザーの理解を
得られれば生産再開は難しくないだろう。（国沢光宏）

チャンゲって本当にバカだな。オツムに何詰まってるの？
＞今回のトラブル、リチウム電池を知っている人なら誰でも
＞「最も気をつけなければならないこと」という認識を持っている。
誰でも「最も気をつけなければならないこと」に、気をつけなかったからトラブルになったと。
バカ理論ここに極まれり。

妄想で騙るエブリデーフールは健在と

2013年04月01日　リチウム空気電池
http://kunisawa.asia/article/64220588.html
ドイツの化学技術
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/04/post-a459.html

三菱自動車が電池のトラブルを出してしまった。詳細はＥＣＯカーアジアで紹介しているけれど、
Ｂ７８７の件と違ってシンプルな原因だと思う。電気自動車嫌い派の人達からすれば
「やっぱり！」と大喜びしているかもしれないが、どっこい電池の進化は早い！　
トヨタはＢＭＷと組んでリチウム空気電池の開発をしている、と以前書いた。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20130130-00023274/　←PVの為Yahoo!へ誘導

ＢＭＷだけでなく複数のドイツの化学メーカーがリチウム空気電池の大きな弱点（耐久性）を
解決出来る技術を確立しているようだ。いや、正確に書けば、トヨタもＢＭＷが耐久性を伸ばす
技術を持っていたから提携した、と私は考えてます。いずれにしろドイツの化学は世界一の
レベルを持つ。薬品など全てドイツ流の「ン」で終わる。

大手化学メーカーが日本の電池メーカーと技術提携する模様。すでに量産試作段階で
リチウム空気電池のファーストステップである「現在のリチウム電池の５倍」の性能をクリア
しているとのこと。リーフと同じ３００kgを搭載すれば７００kmの実用航続距離を実現している。
搭載量を半分にしたって３５０km！　こら凄いでしょう！

豊富にある素材をつかうため、量産すれば１kWhあたり１万円になるとのこと。４０kWh搭載して
４０万円。電気自動車は変速機も燃料タンクも不要になるため、ガソリン車と同じくらいの価格で
販売出来るようになるだろう。もちろんエネルギーコストはガソリンの３分の１。
ハイブリッドもディーゼルも主役の座から引きづりおろされる。

　続く

>>255　続き

大量生産を開始するのは２０１５年。この年が電気自動車ルネッサンスになることは間違いない。
ちなみに日本側は１つの電池メーカーとの提携となり、、早くも２つの自動車メーカーが採用を
内定しているようだ。社名も解っているのだけれど、正式なリリースの前に名前を出すと
株価に大きな影響を与えるので止めておきます。

私は情報を知ってしまったのでその企業の株を買えないのが残念でならぬ。買えるのなら
全財産を注ぎ込みたいです。それくらい画期的な技術だと思う。後は電気を安価／安全に作れる
システムを構築できたら自動車は盤石。化石燃料や原発に頼らず快適な生活が送れたら
どんなに素晴らしいことだろう。２年後は電気自動車の時代だ！

・ＥＣＯカーアジアは「三菱自動車の電池トラブルは単純」　>>251-252

寒いが雨降らず（３月３１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/04/post-3ef3.html

昨夕、天気予報は雨だったけれど「だったら降らないでしょう」ということでお花見フネを出す
ことにしました。マリーナに着くと、厚い雲ながら雨は降っていない。ただ風が北。
強烈に寒い！　気温７度でございます。皆さん生涯最も寒い花見になること間違いなし！　
ということで１回目は１０時少し過ぎに出航。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/01/3311.jpg
大横川は満開！

今日は潮回りが良く、お昼に大横川に入れました。南岸の桜は半分くらい散っているけれど
北岸の桜を見ると満開！　桜吹雪の中を進みます。それにしてもクソ寒い！　天気予報を
真に受けたのだろう。大横川名物の和舟も出ておらず、上の写真の通り全くフネ居ない。
今週が見頃なのに。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/01/3312.jpg
天気予報を信じちゃイケナイ。ついに１粒も降らず！

こんな感じでアイドルのままゆるゆると進みます。いつもなら川岸にたくさんお花見の人がいて、
川面にはフネが一般出てるんですけど、寂しいの何の！　
気象庁も雨と決めつけず「曇の可能性高いです」くらいに言っておけばいいのに。
今年の東京の桜は皆さんに愛でてもらえず可哀想でした。

まぁ私は桜オトコですから何のかんの言ってけっこう見たし、そもそも桜のシーズンだって終わって
いない。福島県三春の滝桜はつぼみ。おそらく今週開花で、来週末くらいが見頃になると思う。
桜を追って東北旅行なんか素敵だ。私の誕生日は湯沢あたりの桜が満開かもしれません。

２回目のお花見は１４時出船。雨が降るという予報は当然の如く外れ、ポツリともきませんでした。
今日の予報は難しいと思うけれど、だったら「ワカラン！」と言えば良い。
トシ取ると「来年の桜が見られるかな」とホンキで思う。
若い頃は桜と言えば宴会の口実みたいだったが、５０歳を超えたら神様の恵みのような気分。

あいもかわらず予報や確率などが理解できないようで。

>天気予報を真に受けたのだろう。
予報も何も朝から真冬並の寒さだったんだから、人出が少ないのは当たり前でしょうに。
ちなみにウチは練馬区のお隣の武蔵野市だけど、夕方に雨が降ったよ。
確率の数字に「フッテナイデナイノ！」と憤るものを知らないチャンゲさんでした。

>だったら「ワカラン！」と言えば良い。
もしも気象庁なりウェザーニューズなりがそんなことを言ったらどうなる？
ということに気が回らないチャンゲさん。また笑われちゃいますよ。

今日も大バカを世間に晒して、ひとりご満悦のようです。

>>251と>>255はエイプリールフールネタなのか？
マジで書いてるならまた大きな勘違いを書いて恥さらしてる54歳児と言うイメージ

>>257
東京都心はきちんと雨降ったけど？
国沢は気象庁トボしたいがためだけにこんな事書いてるのか
本当に業界で噂の悪口クレーマー親方なんだな

>>251-252
最初のプレスリリース以上の話がほとんど無いじゃないか。後で判明した件数が増えただけか？

>アウトランダーＰＨＥＶはディーラーや納車された直後に異臭を出し、
あれ？国沢的には「発火問題」じゃなかったっけ？訂正記事出さんの？ｗ

>おそらく増産を開始した電池の生産ラインに何らかの不備があったに違いない。
最初のプレスリリースで「製造ラインの工程変更で発生した不具合の可能性が高い」と
三菱自が言ってるだろうが。

>今まで生産した電池全て交換しろ、みたいな意見が出てくるかもしれません。
>そらそうだ。三菱自動車を信用出来ないというユーザーも少なくないでしょうから。
そんな人はそもそも三菱の車を買わんでしょうにｗ
それに今まで問題を出してなかった電池の方が安全だと思うけどね。交換求めるかなぁ？
そんなのは「劣化した電池が無料で新品になるデナイノ！」みたいな輩ぐらいじゃね？

>私が聞いたトコロによれば、発火したｉ−ＭｉＥＶの電池は１時間以上に渡って発熱を続けたらしい。
自分で取材したワケじゃあるまいに。プレスリリースに異常検知と鎮火時間や
「バッテリーパック1個が過熱し発煙、約1時間後に発火にいたりました」って書いてあるし。

>>255
>すでに量産試作段階でリチウム空気電池のファーストステップである
>「現在のリチウム電池の５倍」の性能をクリアしているとのこと。
「リチウムイオン電池」を「リチウム電池」と書くなら
「リチウム空気電池」も「リチウム電池」だわな。

>化石燃料や原発に頼らず快適な生活が送れたらどんなに素晴らしいことだろう。
で、いつになったらアンタはソーラーパネル設置すんの？
無駄遣い止めたら工賃差額なんかすぐ出せるでしょ？ｗ

>>257
花見に行って感想が「寒いデナイノ！」と「天気予報外れやがりマシタ！ザマミロ！」
しか無いとは。実にさもしい人間だな。

>>260
長い

>>262
くさい
ほうけい
たんしょう
ぶつぞうかえせ

オートックワン チャンネルの新作動画

ボルボ 新型V40 動画試乗レポート 〜国沢光宏のキビシイ目〜 #lovecars #videotopics
http://www.youtube.com/watch?v=MowuvJQvQ1c

>>262
日本語が難し過ぎてこの程度の文章すら読み切れませんか?(w

>>264
チャンゲさんにしてはまともなレポートだったｗ
服装もまあきちんとしてた
オートックワンの指導と編集が行き届いてるだけかもしれないが・・

>>264
ごめんなさい、チャンゲさんの奇声に5分間耐えられる精神力がありませんでした
最初の10秒で挫折しました

超ワロタｗ確かにチャンゲさんの奇声に耐える修行が必要でした
俺としてはリーフに乗ってるチャンゲもんの実写とＡＡよりは耐えられたわｗ

787の件であんなにバカにされたのだから、今回の車での件も黙ってたらいいのに
どうしてこう進んでバカにされにいくのかね、マジで頭おかしいわ。

要は国沢は自分がこう思うからきっとこれが正しいんだみたいに
勝手に決めんなってこと。
オマエ物知らないバカなんだから知らないなりにふるまうのがむしろ自分の立ち位置を
守る最善の策なのに…バカってのはホントそういう事に気が付けないからバカなんだろうな

>>219
攻めるに攻められない北朝鮮、だったらテロに注意デナイノ、とかマジでバカだな
テロって物の本質考えたらわかるだろうに。

国家間でテロやったらそれはもうそもそも戦争だろｗｗｗ
ミサイルブチ込むのも爆弾しかけるのも違いはねーよバーカ
初弾ぶちこむ形変えたら、ドンパチ始まらないってわけじゃねーだろｗｗ

国沢ってのはどうしてこうバカなの？
物覚えが悪いだけでなく、基本的に頭の中身はいってねーよな

匿名の人たちが集まってKさんの誹謗中傷を繰り返しても、それを見てKさんのことを悪く思う人はいない。
だが、誹謗中傷を繰り返すしか能がない匿名の人たちをしょうもない連中だと思う人はゴマンといる。

>>257
>天気予報を信じちゃイケナイ。ついに１粒も降らず！

ならもう見るなよ、誰も国沢に天気予報見てくれなんて頼んでないだろ。
天気予報がマジで数センチ単位でエリア別に予報して、的中率100％デス！とか
豪語してんならこういう批判もすればいいが、少し風が変われば天気の変化は微妙にあるし、
現実問題これだけ当たれば十分なレベルなんだけどな。


そもそも天気ってものがどういうものか少しは頭で考えろよ
プログラムされて雨が降ってるわけじゃねーんだよバーカ

>>271
慶さんって誰？韓国人の本名？

>>271
＞Kさんのことを悪く思う人はいない。

国沢先生・国沢さんなどと書くと、すぐばれると思ってKさんと書いているんだろうが
そういう事を書いた時点でバレバレ。

匿名の人たちが集まってKさんの誹謗中傷を繰り返しても、それを見てKさんのことを悪く思う人はいない。

だがお互い顔出して名前晒してリアルにKさんと仕事をしている人は、
心底Kさんのことを悪く思ってホント関わり合いたくないと思っている。

Ｋさんは計算デキマセン

KとLって隣り合ってるから、打ち間違えたかと。

ジドウシャギョウカイでKさんの事良く言う人なんていないしなぁ
Kさんと一緒にどこそこ行ったとか誰も言わないでしょ

そもそもＫさんは話題に上がらない

悪くは思わないかも知れないが、ヴァカなヒトだとは思われるだろう

ところでＫって誰？チャンゲはＣだろ？

臭澤でKなのかな

カスのＫだろ

>>281
国沢のＫ

iwata KazumaのKだろ

�@
>>264
世界一安全なクツマといえばボルボＶ４０の動画 4/1 New!

ボルボ 新型V40 動画試乗レポート 〜国沢光宏のキビシイ目〜
http://movie.autoc-one.jp/volvo-v40-1339417/


�A
TOPPU左「推奨リンク」

コリズム
http://www.corism.com/
　が切除され

オートックワン
http://autoc-one.jp/
　のリンクに変更されました


�B
�@の改竄保全

旧：
世界一安全なクツマといえばボルボＶ４０の動画 4/1 New!
新：
世界一安全なクルマといえばボルボＶ４０の動画 4/1 New!

今、世界で最も安全なクルマ、VOLVO V40。

しかし、このクルマは安全性だけではない。走り、乗り心地、そして価格と文句ナシのクルマだ！

さて、辛口な国沢氏はどのような評価を下すのか！！

TVタックル笑えるなぁ

＞392 名前：名無しステーション [sage] 投稿日：2013/04/01(月) 20:35:39.74 ID:1nG/0wvh
＞国名の前の「大」はともかくタレントでも「超」や「大」や「神」などつけて大きく見せたがる
＞韓国は常に存在とかが小さいことにコンプレックスを抱えているからね
＞言ってみれば「虚飾症」だよ

>>288
誤爆ｽﾏｿ

>>286
＞TOPPU左「推奨リンク」

＞コリズム
＞http://www.corism.com/
＞　が切除され

仕事の切れ目が縁の切れ目か。
国沢が記事を書かないと「推奨」しないというのも
変な話だな。

>>289
そんなに間違いでもないですよ。Ｌ先生そのものでｗｗｗ

Li先生





# もちろん、リチウムイオン電池の先生って意味ダヨ！

VWは早くチャンゲと縁切れよ
ゴルフ5乗りでゴルフ7への乗り換え検討してた職場の後輩が
ベストカーの「ゴルフ7の前で腕組み＆チンコ突き出しポーズ」
のチャンゲを見て「何か萎えたorz」って悲しそうな顔してたわｗ

推奨リンクと言わずに「ワテシが書いてるところリンク」に直せよ

ＶＷは品質が悪いのは周知の事実で「ゴルフ　窓落ち」でググる世界だからなｗ

俺はマツダ海苔でマツダ最高だけど、結局はトヨタが一番なんだよな

>>295
同意、10年位前、叔父さんが新車でゴルフ(多分4)を買ったんだが、次は国産がいい。と言っていた。運転もさせて貰ったが、確かにブレーキの感触は国産より良いかなとは思ったが、そこまで評論家がそこまで絶賛する意味が解らんかった。

>>255-256
文末追加

・追記。私もまんまとダマされました！　そういえば４月１日でございました。
まだまだ未熟だ！　猛省します。

2013年04月02日　電池トラブル２
http://ecocar.asia/article/64262686.html

残念ながら三菱自動車のリチウム電池トラブルの情報公開が進んでいない。
いや、正確に言えば三菱自動車側は割と積極的に状況を説明してくれるのだけれど、
最終的に「調査中」になってしまうようだ。当事者であるＧＳユアサは一段とタチが悪く
「三菱自動車さんとの関係があるので何も答えられません」。

何のことは無い。月曜日になっても状況は全く変わっておらず。回答は「解らない」です。
少なくともＧＳユアサは１００％原因を掴んでいると思う。
だったら三菱自動車の方からＧＳユアサに状況を説明してよい旨を伝えたらいい。
三菱自動車が「ＧＳユアサさんには情報公開を許可してます」と言えばＯＫであります。

今のＧＳユアサの対応のままだと三菱自動車がトラブル隠しを指示しているように思われてしまう。
もしかしたら実際そうなのかもしれませんけど。このあたり、外野からだと全く解らない。
ただ開発統括部門長の中尾役員など、隠し事をしない人だと私は思っている。
１日でも早いトラブル状況の途中経過を発表すべきだ。

追い風は、メディアがあまり三菱自動車叩きをしていないこと。もはや興味ないということなのだろう。
こんな時にキチンと対応しておけば、三菱自動車の評価だって上がる。
何度も書く通り、電池のトラブルはあまり心配しなくてよい。
トラブル出るなら基本的に最初の充電だし、マンガン正極のリチウム電池は燃えない。
（国沢光宏）

2013年04月02日　ホンダの自動ブレーキ
http://kunisawa.asia/article/64263310.html
フィットに自動ブレーキ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/04/post-1003.html

・おわび　昨日の情報、私もまんまとダマされました！　そういえば４月１日でございました。
まだまだ未熟だ！　猛省します。

秋に発表される次期型フィットは、レーザーセンサーを使った追突事故低減ブレーキが
サイドエアバッグとセットでオプション設定されるようだ。この装備の評価、非常に難しい。
ホンダに好意的な記事を書くなら「素晴らしい！」。ダイハツ・ムーヴ除き、
日本のコンパクトカーで追突事故低減ブレーキを装備可能な車種は無し！

そういった観点からすれば「素晴らしい！」になる。ただ、漏れ伝え聞くトコロによれば、
他の日本車と同じく３１km／ｈになると機能停止するようだ。つまり３０km／ｈなら急ブレーキ
掛けてくれるため無事故。３１km／ｈだとノーブレーキで追突ということ。
これ、国交省の指導だとしたら、徹底的にオタンコである。

また、サイドエアバッグとセットプションというのも妙。だったらオプションとかにせず、
安全パッケージ付きの標準グレードを設定すればいい。以前、フィットの開発陣と
アイドルストップについて話をしていた際、印象的だったのは「ウチならオプションじゃなく
全車適用にします！」と言い切ったこと。う〜ん！　今回は違っちゃう？

３０km／ｈ縛りを止め、多少高くなっても全グレード標準装備にすれば１５０点！　３１km／ｈカット
でオプションだと７０点でございます。１４９万円のＶＷアップ！だって標準装備なんだから、
ぜひフィットも標準装備で気合いを入れて欲しい。
アイサイトくらいの機能を持っているのであれば、１０万円のオプションでも納得しますが。

　続く

>>299　続き

そういえばアコードＨＶの自動ブレーキはどうなっているだろう。私としちゃホンキで
新型アコードＨＶの購入を検討している。試作車で歩行者も判別出来る機能を持たせていた。
３１km／ｈ以上でも稼働する自動ブレーキと、歩行者対応の自動ブレーキが無ければ、
アコードＨＶはショッピングリストから落ちちゃいます。

・ＥＣＯカーアジアは「三菱自動車電池トラブルの続き」　>>298

北、どう出る？（４月１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/04/post-df9a.html

アメリカはＦ２２を那覇から韓国の基地に飛ばし、またしても北朝鮮にプレッシャーを掛けている。
というか、ここまでやると、もはや挑発しているようなモンだ。アメリカとしちゃ北朝鮮が
動かなければ世界的に腰抜け国家だとアピール出来るし、逆に攻めてくれば徹底的に叩く
好機到来となります。

武力衝突あれば韓国も日本もたくさんお金を出す。使った武器の費用くらい余裕でカバー
出来ることだろう。何と言っても日本と韓国は世界のお金持ちですから。アメリカにしたって
在庫の武器を使わないと古くなっちゃう。アメリカは覚悟を決めているような気がしてならぬ。
いずれにしろ北朝鮮の真意が読めぬ。

今日は１３時からザッカー誌の対談。だと思っていたら、１１時過ぎに電話あって
「何時くらいになりますか？」。あらま！　コミニュケーションミスでございます！　
パジャマだったのでシャワーも浴びずバイクに飛び乗り、一般道完全遵法運転＆首都高を
制限速度で走り「もう来たの！」。運良くガラガラでしたから。

対談の御題は私が超苦手とする筑波サーキットについて。このサーキット、立ち上がり加速が
多いため、全開時間長い。しかも空力のよる車重ハンデの低減も期待できない。
車重１１００kgのクルマで体重２２kg重いと、２％加速悪くなる。全開時間３０秒とすれば、
その２％分の０，６秒を損するということ。

実際はバックストレッチの後半で空力による重量ハンデ低減効果あり、おおよそ０，４秒の
遅れになります。つまり体重２２kg重かったら、同じウデで０，４秒遅くなってしまう。
だからこそ筑波サーキットで早い人は皆さん小柄。ウエイト積んで計測しない限り、
私は０，４秒のカベを破れません。だから苦手というか好きじゃない。

でも楽しいサーキットであることは間違いないです。今日は暖かいかと思いきや、
バイク乗ってると冬の格好でちょうど良い感じ。明日も天気悪いという。気持ちよい天気の中、
キス釣りに行けるのはいつの日か？　昨年の日記見たら、４月２２日の朝の気温、
１１度を下回っていた。昨年も寒かったのね！

>一般道完全遵法運転＆首都高を制限速度で走り
ほら、>>288は誤爆じゃなかったでしょw

>アメリカは覚悟を決めているような気がしてならぬ。
じゃあアメリカが開戦するメリットは何なんだ？
意地だけで大国が動く時代じゃないぞ。

>いずれにしろ北朝鮮の真意が読めぬ。
またまたご冗談を。
日本人みんながわかっていることが、
韓国で高速をすいすい走れちゃう御仁がわからない訳ないでしょ。

ts

>韓国は世界のお金持ちですから
へ？

＞明日も天気悪いという
あれだけ天気予報をトボすんだから気にしなけりゃイイんじゃね？

>一般道完全遵法運転＆首都高を制限速度で走り


朝鮮人 息をするよに 嘘を吐く


ﾐｴﾐｴ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

>>301

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/03/post-4fda.html
>こういう人は道交法の基本理念である「円滑な流れ」を全く考えずひたすら安全だけ確保しようとするのだった。

>一般道完全遵法運転＆首都高を制限速度で走り

何か矛盾を感じますが。

>>295-296
とあるトークショーで出た話題だけど、今のドイツ車は全然ダメで壊れまくる、特にBMWとメルセデスがダメだと
そして壊れまくると言われたイタリア車は今は全然壊れないって

>>298
調査中、大変よい状態じゃねえか。
いい加減な事をべらべらと垂れ流すより余程マシ、と言うか責任ある立場なら
やっぱしっかりとした回答をもって発表するわ
国沢じゃあるまいし「だと思う」とか「に違いない、かもしれません」とか言いまくって
責任とらないバカとは大違い。

つーかそもそもオマエどこにも取材してねーだろｗｗｗ
それがどうして各社の回答得られているような口ぶりなんだよバーカ

>もはや挑発しているようなモンだ

正に挑発してんだろ
ぶっちゃけこれで北が暴挙に出たらろくな結果にならないが
戦禍を受けるのは韓国と日本くらいだろうからな
アメ公は割り切ってんだろ。

でアメリカ援助で韓国が勝って併合。
韓国に努力させて、日本に金出させると。

アメリカは植民地韓国でウハウハ。
そーゆーシナリオだろ

>日本と韓国は世界のお金持ちですから

あれだけ日本は破綻する、とか言ってたのはどこ行った。
マジでバカなんだなｗｗ
記憶って概念が国沢には無いと見える

>全開時間長い。しかも空力のよる車重ハンデの低減も期待できない。

高速コースなら、むしろ空力を期待できるだろ。そういう設計のエアロつけてんならよ。
低速コースよりよほどそういう影響を受けるってなもんなのにこのバカ何言ってんだ？

ワテシはヘタクソですから、と書いとけ
それなら正確だ

自動ブレーキに関してまだ勘違いしてるな。

>>255
記事一覧から丸ごと切除

2013年04月01日　リチウム空気電池
http://kunisawa.asia/article/64220588.html
ドイツの化学技術
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/04/post-a459.html

>>298
>残念ながら三菱自動車のリチウム電池トラブルの情報公開が進んでいない。
アホか。新規に発表できるほどの情報がなければ出すワケがない。

> １日でも早いトラブル状況の途中経過を発表すべきだ。
だからプレスリリースが出てるだろ。あれ以上の情報が無いなら次が出てこなくて当然。

逆に聞くが「三菱自或いはGSユアサが究明出来てるハズの原因を公表しない、隠蔽か？」
とする国沢の主張の根拠は何だよ？「原因掴んでいると思う」って想像でしかないだろ。

>メディアがあまり三菱自動車叩きをしていないこと。もはや興味ないということなのだろう。
情報をきちんと公表し、まだ推測段階ではあるものの製造ラインでの不具合であろう事、
被害がこれ以上拡大しそうにない事から、さして追求すべき事案ではないと思われたからだろ。
粘着して三菱自の失敗を論おうとする国沢とは違うんだよｗ

>マンガン正極のリチウム電池は燃えない。
あっそ。でも今回のリチウムエナジージャパンのバッテリー、正極は3元系じゃなかったっけ？
そんで「マンガン正極のは燃えマセン！」とか言われてもなーｗ

>>299-300
>・おわび　昨日の情報、私もまんまとダマされました！　そういえば４月１日でございました。
>まだまだ未熟だ！　猛省します。
ネタでもマジでもツマンネ。

>他の日本車と同じく３１km／ｈになると機能停止するようだ。つまり３０km／ｈなら
>急ブレーキ掛けてくれるため無事故。３１km／ｈだとノーブレーキで追突ということ。
「速度計は必ず10%の誤差がアリマス！」って考えの国沢がこんな事を言っても
ギャグにしか聞こえないなｗ

>これ、国交省の指導だとしたら、徹底的にオタンコである。
また妄想で役所を貶すのか。ウラ取ってきてから文句言えや。

>私としちゃホンキで新型アコードＨＶの購入を検討している。
凄いなぁ。ラリー遊びの金が無くて他人に集った奴がホンキで新車購入の検討するとか。

>>301
>何と言っても日本と韓国は世界のお金持ちですから。
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>今日は１３時からザッカー誌の対談。だと思っていたら、１１時過ぎに電話あって
>「何時くらいになりますか？」。あらま！　コミニュケーションミスでございます！
この前のラリーの時もそうだし、コミニュケーションミス(ﾌﾟｯ じゃなくてアレだろ？
やっぱりだんだん酷くなってるんじゃね？ｗ

>ウエイト積んで計測しない限り、私は０，４秒のカベを破れません。
まぁ重量の問題は決して無視出来るものではないが、
そんな事はラップタイムを揃えられるようになってから言え。

>>315
長い

で、どのクルマに代えてアコードハイブリッドに？
補助金のしばりのあるリーフはないだろうが
プリウス、インサイトもまだそんなに経ってないよね？
こういう散財みると、ほんと、ヒモじゃなきゃできないと思うわ。

あい〜だ、ま〜たせて♪

>>317
昔徳大寺が「私は後何台のクルマに乗れるだろうか」みたいなことを言ってて、
実際1台買って3年で替えるとしても5台で15年、国沢なら15年後は70だろ？
好きでもないくせに商売の為にプリウス買ってみたりインサイトやリーフとか
買い揃えた所でどれだけ仕事が増えた？
書いた事だってそこらのオーナーサイトのパクリとそれ以下の事しか書けてないだろ。
それで今度はアコード？それ買って嬉しいか？

もう諦めて好きなの買えば良いじゃん？業界は欧州嗜好が多いけど、
今アメ車なんてひそかに販売台数増えてるしダッジとか褒めてただろ？
アメ車は過去の悪評から過小評価されてるから、
自分で買って乗って伝えるって意味ではリーフ以上に意味があると思うし。

もうそろそろ偽りのクルマ選びはやめたら？

>>316
日本語の勉強しろよ低脳

車選びではありません！
エビカニ選びです！！

国沢が買う、と言って買った車はない

>>298
>三菱自動車が「ＧＳユアサさんには情報公開を許可してます」と言えばＯＫであります。

まともな社会人経験無しにお義父さんの飼い犬になるとこうなっちゃうのかね。

チャンゲさんNDAって知らないだろ

それどころかｼﾞｬｰﾅﾘﾄなので取材源の秘匿すら知らないイメージw

そういやエンバーゴ破りも平気でやってたな

日本の義務教育すらまともに終わってなさそうだからねえw

そもそも取材なんて出来ないし…

>韓国は世界のお金持ちですから

エブリディフール、嘘吐沢光宏

>>301
国内ラリーなんて低速の加減速しかないからホント不利だね。
筑波は小柄で早い人の0,4秒落ちで走れるってことなんですね？

筑波の件はマジで笑える。
コンマ4秒（またアバウトな数字だよな）がどうしても詰められないから苦手だとか、どんだけはえーんだよお前はwww
タイムアタックイベントで一度でも走ってみろよ、それだけ書くからには、きっかりプロのコンマ4秒で走れんだろ？
タイラリーチョンピンだから、国内のプロレベルの腕はあるんだろーからさ。

チャンゲさんがかつて言ったこと。二輪だけど
「ノーマルNSR250で筑波6秒台(2分ではない)」

NSR250で筑波2000を1分6秒台ってメチャクチャ速いよ
どうせ嘘でしょ

ウェイトハンデとか言ってるなら
それらも含めてイコールコンディションで競争してみろよ

相手はチャンゲが馬鹿にしている大井選手な

大井貴之さんに５００mハンデもらって走れよｗ
たぶんチャンゲさん負けるけどな
ベストカーガイドの編集員としては月とスッポンｗｗ走りではもっと大差負け喰らいそうだなｗｗ

誰が言っても国沢ヘタクソなのに、ラップタイムは自称プロなみの国沢さん
いい加減自分の立ち位置わかれよバーカ

モタスポに限らず、競技ってものは結果が全て
実際に走ってもいないくせに一人前の他人の結果をさも自分も出せるように語ったりとか、
言ってて恥ずかしくないのかと。

そして別視点では、何かしらの競技に出るたびにろくな成績も出せず、
その上で言い訳ばっかり。
あげく言い訳の内容は全て他人が悪かったから、とかマジで人間が腐ってる。
しかも助けてくれた人に対してだ。
別に故障とかあればそれは確かに整備者の責任もあろうよ。
だが国沢の場合はペース配分も、車両の状態もまともに把握せずに
オーバーロードしてるだけ。自分で壊して何言ってんだって話。
またその整備も事前からしっかりとやらずにまともな準備期間すら
とれない無計画。

重量ガーとか言うなら少しは痩せろ
まあそれ言う前にそもそも競技にむいてないただのバカって話だがな。

だからタイでラリーごっこしてるんだろ？
金持ちの遊びだよ。

以前、筑波の最速タイムはNSR90が持ってた。
体重がどうこう言う前に、やっぱ腕だよな。
タイラリーチャンピンなんだから、練習すればなんとかなるんじゃね（棒

忘れちゃいけないタイドリフト予選敗退ｗｗｗ

臭澤さんのはドリフトじゃないでしょw

自称ドリフト中の写真はいつも左肩が不自然に下がってたしw

そういやなんでﾁｬﾝｹﾞセンセはトミーカイラZZは完全スルーなの？

ﾄﾎﾞしてる大井さんがドライビングスクール主催してるくらいなんだから、
ﾁｬﾝｹﾞセンセもやればいいのにね（ぼ

>>332
言われるほどひどくはないから一発だけならタイムが出る事はあるんじゃない？
ただそれで完走できるか？壊さないか？っていうのはまた別だから。
過去のリザルトがすべてを物語ってるでしょ。

壊しても構わないと思って走るのとちゃんと完走しようとして走るのは雲泥の差だから。
ラリーでも「あそこが壊れた」「ここでミスしたから」って言い訳してるじゃん。
壊さない様にミスしない様に走ってるわけじゃないんだから、
偶然そのままゴールにたどり着けばそりゃ速いわな。穴すらロクに避けないんだもの。

>>341
無理ｗだって自分走りを理論的に説明できないし人の走りも見ても同様だもの。
勢いと勘だけで走ってるんだから。

そうで無きゃセティングの話で「後ろが固い」なんてレベルで語らないでしょｗｗｗ

2013年4月 3日 (水)　リーフ、アメリカで好調
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/2013/04/post-078b.html

価格改定を行ったアメリカで、リーフの販売台数が急激に伸びた。毎月６００台ペースだったのに、
３月は２２３６台となったのだ。ユーザーの反応を調べてみたら、大きく２つ。
まず航続距離。前期型リーフの実用航続距離、アメリカで使うと「ギリギリで足りない」
という評価を下す人が多かった。

なかでもヒーター使った時の航続距離低下が厳しい。実際、前期型だと１００km走るかどうか。
アメリカの通勤距離の平均値である６４kmはクリアしているものの、電気自動車のニーズ高い
カリフォルニア州などの平均だと１００km。
仕事場を往復するだけでショッピングセンターには寄れない。

マイナーチェンジ後のリーフならヒーター使った時の実用航続距離が１２０km程度に伸びたため
「何とか足りる」という性能になった。政府も充電インフラを猛スピードで構築しており、
２００Vの普通充電はドンドン増えてきた。ショッピングセンターに２００V普通充電があれば、
買い物中に立ち寄った分がカバー出来る。

二つ目はコストパフォーマンス。日本でも車両価格−補助金＋燃料コストを考えればリーフは
プリウスより安価。アメリカも全く同じで、燃費良いと言われるプリウスよりリーフの方が安く付く。
しかもカリフォルニア州だと朝晩の通勤ラッシュでガラガラの専用レーンを走れるという
特権まで与えられる。

おそらく今後リーフの販売台数は好調を維持することだろう。充電インフラが整った地域なら、
さらに伸びる可能性だって大きい。日本でも同じような状況が間もなくやってくると思う。

2013年04月03日　３月のアメリカ
http://kunisawa.asia/article/64319243.html
アメリカの販売台数
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/04/post-8754.html

アメリカに於ける３月の販売台数が発表された。下の表は大型のＳＵＶを抜いたもの。
最初の数字は３月の台数。二つ目に前年同月比。そして今年に入ってからの台数である。
何と！　わずか１００台ながらアルティマが乗用車のＴＯＰに立った！　新型アルティマ、
デビュー以後、カッコ良さと燃費の良さで大健闘してます！

Nissan Altima 　37,763 -8.0 86,952
Toyota Camry 　37,663 -11.5 100,830
Honda Accord 　36,504 36.4 88,427
Toyota Corolla 31,423 11.1 80,244
Ford Fusion 　　　30,284 6.0 80,558 　
Ford Escape 　　 　28,934 27.6 72,983
Honda Civic 　　　27,665 -1.9 72,259
Honda CR-V 　　　26,897 -12.9 65,374
Hyundai Elantra 　26,153 32.9 54,546
Ford Focus 　　　　24,929 -11.9 61,898
Chevrolet Cruze 　 23,260 7.7 55,731
Toyota Prius 　　　22,140 -22.9 55,724
Chevrolet Equinox 20,997 4.7 58,869
Chevrolet Malibu 18,539 -22.4 49,179
Hyundai Sonata 18,031 -22.6 47,285
Chrysler 200 　　16,593 11.3 36,885

　続く

>>344　続き

ジワジワ来てるのがフュージョン。
http://autos.yahoo.com/ford/fusion/2013/hybrid-se/
日本では馴染みの無いクルマながら、カムリ級でトヨタ式に限りなく近いハイブリッドなども
ラインナップするミニジャガーみたいなカッコ良いモデルであります。
興味ある人はリンク先を御覧頂きたく。ソナタの快進撃、そろそろ終わりかもしれません。
このところ上の方に来なくなってしまった。

ちなみに１〜３月までの４半期の全需の伸びは６，４％と好調。アメリカ、クルマ売れている
のだった。ＧＭとフォード、クライスラーは、それぞれ９，３％、１１％、７，６％増と全需の伸びを
上回った。日本勢を見ると、トヨタが８，７％増、スバル１４．８％増と好調。
なかでもスバルはＸＶの売れ行きがそのまま乗った感じ。

以下、数字を並べると、ホンダ５，５％増。日産１，３％減。三菱自動車３，７％減。
マツダ４，６％減。スズキ９，３％減。なかでも厳しいのが三菱自動車で、３月は２６，２％も
減っている。起死回生の新型車も今のところ無し。このままじゃ赤字拡大する。
スズキに続き、アメリカ市場から撤退する可能性が大きくなってきた。

・リーフの乗り方は「リーフ、アメリカで売れ始めた？」　>>343

上海ショー（４月２日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/04/post-7404.html

４月２０日から北京と隔年開催される上海モーターショーが始まる。ここ３回ほど連続して
取材に行っているけれど、今年はお休みすることにした。自動車産業って基本的に幸福の下で
のみ成り立つ。直近の日本と中国の関係を見てると、とうてい行く気など起きない。
暴動から１年も経っていないのですから。

私の中での中国熱は冷めた。加えて今年は上海で鳥インフルエンザが出ている。
次に中国のモーターショーに行くのはいつになることだろう。そもそも中国のモーターショーを
見て面白かった時代は過ぎた感じ。今の日本の自動車好きにとって最も感心高いの、
日本の自動車メーカーの新しい技術だと思う。

アメリカはさらに北へのプレッシャーを掛ける模様。昨日は横須賀を母港とする日本人にとって
お馴染みのイージス艦『フィッツジュラルド』を、仁川沖の黄海に派遣した。
そして本日、同じく横須賀を母港とする『マケイン』と、いつもフィリピンなどに居る
『ディケーター』を九州西方海域に移動させている。

日本海側は日本のイージス艦が出張っていることだろう。それぞれ弾道ロケットを大気圏外で
迎撃出来るスタンダードＳＭ３ミサイルを搭載しており、日本やグアムなどを狙った
長距離ミサイルを打ち落とす体制を整えた。空母は不要かと。
日本や韓国にある米軍基地からの距離は近いためだ。

考えてみたら日本も第２次世界大戦に突入した最大の理由は、欧米列強のプレッシャー。
耐えきれず日本が暴走し、真珠湾を奇襲した。同じことを北はやられている。暴走することだって
十分に考えられるだろう。最も注意すべきはテロだ。これなら北がやったという明確な証拠を
残さず相手にダメージを与えられる。

　続く

>>346　続き

昨日はいろんな場所でエイプリルフールが炸裂した。フィスクブックでも何人か
エイプリルフールを展開してましたね。されど甘い！　最後まで読むと皆さん「なんちゃって！」
と撤回してます。海外のエイプリルフールを見ると、徹底的にウソを貫く。
そうぢゃなくちゃ面白くない！　半年くらいだまし続けるくらいのイキオイが必要。

いろんな分野でまだまだ日本はスケール小さいです。
やはり欧米人を見ると奥行きあって面白い！　基礎体力をつけなアカンです！

>>342
普通の素人よりはスピード耐性あるみたいだけどね。
でもそのままコーナーに突っ込んで笹薮特攻、もしくはお釣りもらいまくりでヨタヨタ。ってｲﾒｰｼﾞ。
筑波は最も苦手とするタイプじゃない？

そういや、やっぱりタイのドリフトには触れなくなったねえ。
よっぽど居心地が悪かったんでしょうねえ。ﾆﾔﾆﾔ。

>>346
＞私の中での中国熱は冷めた。加えて今年は上海で鳥インフルエンザが出ている。
＞次に中国のモーターショーに行くのはいつになることだろう。

さめたといっている割に、いつ行けるかと妄想する。
行きたい気マンマンというイメージ。
自腹で行ったら？

ジャーナリストのくせに、熱で仕事すんのかよ、バカ

>>346
失礼なことを言うな＞保全


国沢先生をお招きするならアゴアシクーニャンまでセットが基本だろ

＞海外のエイプリルフールを見ると、徹底的にウソを貫く。

石神井にも年中エイプリルフールの方がいるじゃないですか

04月03日 09時54分　もっと取り締まるべき相手がいるだろう？
http://newsdig.jp/w/20805

昨年のこと。３００円のチケットを買えば６０分駐車できるスペースにクルマ停め、近所の
コンビニまで両替のため行ってきたら、その間の数分で駐車違反のチケットを貼られた。
３００円払えば６０分駐車できるということは、その場所に全く危険性無く、交通の阻害にも
ならないということ。なのに駐車違反だという。

１００歩譲って、全てのクルマに対し同じことをするのなら納得出来る。
中野北口のロータリーは、本来なら駐車も停車も禁止されてます。なのに夜になると横断歩道の
ゼブラを踏んでいる場所にケバブを売る路上販売車が現れ、客待ち禁止となっているのに
タクシーの車列が出来てしまう。駐停車させない、という道幅しか無いのに！

当然ながら路上販売車もタクシーも猛烈にジャマだ。加えて横断歩道の幅を狭くしているため
危険。この件、何度となく警察に連絡しているのに、全く対応せず。３００円で６０分駐車できる
安全な場所に両替のため数分停めただけでキップを切っていく国と同じ法律が適用されている
などと思えぬ。

デタラメでございます。東京の台場に行くと、信じられない光景が普通に見られる。
コンビニのある片側２車線＋路側帯の道路の、追い越し車線側に大型車が停まっているのだった。
路肩に駐車車両あるためなのだけれど、だからといって追い越し車線にクルマ停めても
いいってことにゃならんでしょう。パトカー通っても見逃すんだから素晴らしい！

こういうケースを見ていると、警察に対する期待感など全く無くなってしまう。
犯罪に関係の無い暮らしをしている人からすれば、警察＝交通取り締まりを意味する。
したがって警察＝能無し集団というイメージしかありません。先日、車上荒らしに遭い、
犯罪捜査の刑事さん達と接する機会があったのだけれど、良い仕事してました。

　続く

>>353　続き

その刑事さん達に交通取り締まりをやっている警官に関して聞いてみたら、ニガ笑いするのみ。
オレらは命掛けて仕事してるのにね、と言う。実際、私の管轄である石神井署の刑事さん達も、
３０km／ｈ制限の道を流れに乗って５０km／ｈで走ってます（捜査車両が前を通ったので
スピードガンで計ってみました）。

結論から書くと「ナニを決めたって警察のレベルが低すぎる」でございます。
思い出して欲しい。突如歩道から自転車を追い出して以後、車道に於けるクルマと自転車の
事故が増えているという。当然でしょう。対策として４月１日より自転車の信号無視の
検挙を始めるそうな。自転車の違反は全て１件ずつ起訴しなければならぬ。

反則金払えば裁判しなくてオシマイ、という便利な制度がないからだ。自転車の信号無視
一件を書類送検する手間たるや、おそらく１時間以上掛かるだろう。窃盗や傷害と同じですから。
警察自身、ナニをやっているのか解らなくなっているように思う。
もっと単純に考え、本当に悪いことをやっているヤツから取り締まるべきだと考える。

特別永住者のくせに日本人の振りをする方、のことですなｗ

>３００円のチケットを買えば６０分駐車できるスペースにクルマ停め、近所の
>コンビニまで両替のため行ってきたら、その間の数分で駐車違反のチケットを貼られた。
>３００円払えば６０分駐車できるということは、その場所に全く危険性無く、交通の阻害にも
>ならないということ。なのに駐車違反だという。

良く考えて欲しい、先にコンビニで両替してから駐車すればいいことである
こう言う自分の都合の良いように考えてルールも守れないバカの事をモンスタークレーマーと呼ぶ

>>350
ジャーナリストじゃなくジャーナリトですよ

>>343
>アメリカで、リーフの販売台数が急激に伸びた。毎月６００台ペースだったのに、
何で600台ペースだったか調べた？2月に653台売れた時に
「供給台数が限られてる中での36.6%増」って北米日産は言ってたけど？
そんで確か12月からバッテリーまでアメリカ現地生産が始まって、
供給力が上がって販売台数も増えるだろうとか言われてたワケなんだけど？
つーか昨年10月と11月にそれぞれ1500台以上売れてたんだが。マイナー前の奴で。
そこから考えると在庫処分と買い控えって構図も見えてくるワナｗ

>>344-345
>アメリカに於ける３月の販売台数が発表された。
何か久々な感じｗ

>何と！　わずか１００台ながらアルティマが乗用車のＴＯＰに立った！
>ジワジワ来てるのがフュージョン。日本では馴染みの無いクルマながら、
馴染みがないと解ってるならせめてメーカー名を併記しないか？
まるまるパクってきてる表には書いてあるとは言え・・・、不親切極まりない。

>なかでも厳しいのが三菱自動車で、３月は２６，２％も減っている。
>起死回生の新型車も今のところ無し。
へー。じゃあニューヨークモーターショーで価格発表された車の立場が無いなぁ。
「アウトランダー」って名前の車なんだけどね。
国沢さんは忘れたかも知れないけど、アウトランダーって三菱の車なんだよｗｗ

>>346-347
>私の中での中国熱は冷めた。
>そもそも中国のモーターショーを見て面白かった時代は過ぎた感じ。
つーかさ、パクリカー見て面白がってただけでしょ、アンタｗ

>同じことを北はやられている。
おいおいおい。どこで歴史を学んだらそんなアホな解釈する様になるんだ？

>されど甘い！　最後まで読むと皆さん「なんちゃって！」と撤回してます。
そういえば毎年ホーメページにバレバレな嘘を書いて悦に入ってた奴が居たなぁ。
普段から間違った事ばかり書いてるから、あのぐらいぶっ飛んだ奴じゃないと
エイプリルフールネタにならないのかも知れんが・・・。クソツマランかったなぁｗ

>>353-354
>昨年のこと。３００円のチケットを買えば６０分駐車できるスペースにクルマ停め、近所の
>コンビニまで両替のため行ってきたら、その間の数分で駐車違反のチケットを貼られた。
うん、それは明確に駐車違反だからね。当然のことだけど、何か？

>コンビニのある片側２車線＋路側帯の道路の、追い越し車線側に大型車が停まっているのだった。
凄ぇなぁ。「追い越し車線」が有る所なのにコンビニが有るのかｗ

>実際、私の管轄である石神井署の刑事さん達も、
なになに？お前、石神井署を見張ってたりすんの？そういう役目？ｗ

>もっと単純に考え、本当に悪いことをやっているヤツから取り締まるべきだと考える。
「メーター誤差が必ず10%有るデナイノ！」って確信的に速度超過してる奴とかだなｗ

ここより下、長い　の一言レス禁止

チャンゲさんの違反点数が今どれくらい累積されてるのか知りたいな
6点未満とはとうてい思えない

>>360
＞上手い

代わりにネタのひとつでもあげるよ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130403-00000515-san-bus_all
＞日産自動車と三菱自動車が共同開発し、６月上旬に発売する新型軽は、
＞ガソリン１リットル当たり２９・２キロという高い燃費性能を実現した。

日産・三菱の軽は燃費は駄目だけど、価格が安いらしいとか妄想を垂れ流してたヒョンカさんは
また赤っ恥ですね。

EV親方の国沢センセイはトミーカイラZZを何で完全スルーなの？

>>358ｰ359
ながい

>>365

>>342
ヒドイと言うか、単にあのバカが言っているスコアには到底あのバカが届いていない
のが問題なんでしょうよ

口ばっか。

>>343
ニッチな商品なリーフを平均通勤距離なんぞで語っても仕方がないのにね。
まだまだ一般的な商品となりえてないのだから生活に根差した話は無意味。

チンゲがバカにした「充電器ばっかり増設してもどうにもならないデナイノー、錬金術デナイノー」
と言う充電器増設が進んでインフラが整ってからが勝負のものだろ

だいたいチャデモでなくコンボ形式のアメリカデナイノーと吹きまくってた件は
今回の売上増でどうなるんだよバーカ

>ソナタの快進撃、そろそろ終わりかもしれません

そんなものは最初からない

>これなら北がやったという明確な証拠を
>残さず相手にダメージを与えられる。

でそれやって何になるんだよ
犯行声明出さないと意味ねーだろ

そして声明出したら即開戦だわな
もうちょっと国沢はテロが何の為に行われているのか考えろバーカ

>>353
まだ言ってるのかこのネタｗｗｗ
オマエがルール守らずに車から離れた時点でアウトだし
普段からオマエ「警察がツマランとこで取り締まりしていて渋滞するデナイノムキー」と
吠えてるだろ。オマエみたいなバカが路肩に車寄せてるのはそれと変わらないんだよバーカ

あげく「皆にやってるならともかくワテシみたいなの狙いうちにしやがって」とか
マジでガキかよ
お台場ガーとかも例にあげてるが大阪行ってみろ、もっとひどい。
そこを取り締まらないで、とか言うならオマエが警察官や取締員が増員できるように
金でも出せや

もう車乗るなバーカ
社会不適合だ。

>>359
>>同じことを北はやられている。
>おいおいおい。どこで歴史を学んだらそんなアホな解釈する様になるんだ？

あれだよね、国沢のバカ視点ではバカ大将が恫喝外交やってるのが
欧米の横暴で経済封鎖されて窮地におちいった日本の姿と同じに見えるわけね

バカに物事の本質やら歴史やらを語らせちゃ駄目だわなｗｗ
まさしく日本に侵略されたとわめく民族の出だわｗｗ
日本が近代化の手伝いをしてやらなきゃ即座に日本以外に侵略されてただけの国のくせに。

>>353
> 昨年のこと。３００円のチケットを買えば６０分駐車できるスペースにクルマ停め、近所の
> コンビニまで両替のため行ってきたら、その間の数分で駐車違反のチケットを貼られた。
> ３００円払えば６０分駐車できるということは、その場所に全く危険性無く、交通の阻害にも
> ならないということ。なのに駐車違反だという。

つまり、両替しないと300円がなかったわけね。
そんな時は、そもそもそういうスペースに車を停めるのをやめるべきじゃないのかな？
俺だったら、先に両替をどこかで済ませてから停めるよw

実際は入金する気もなかっただろうよ

「あ、駐車スペース空いてるデナイノ。おら永田、ワテシにタバコ買ってくるデナイノ」
「うーん永田いつまでかかってるデナイノ」
「待ってる間にトイレ行きたくなってきたデナイノ」
「永田も来ないし、トイレ行くデナイノ、別に数分くらい金いれなくても平気デナイノ」

おそらくコンビニで３０分くらい消費して…
「変な証票付けられてるデナイノーーーーーサイドォォォォォミラーに。」

日産ディーラーの急速充電器を駐車場代わりに使うようなヤツだし
最初から駐車料金を払う気などゼロ

そもそも、「その場所に全く危険性無く、交通の阻害にもならない」から、
有料で駐車することが認められてるんだろ。
それを金を払わずその場を離れたら、どうやって両替に行ってるかどうかを確認するんだい？
ただで停めてると判断して駐車違反のチケットを貼るのは当然だと思うのだが。

もし俺が停めたあとで300円がないことに気づいたら、
その場を離れて両替に行くことなんか考えないで、速やかにその場を離れるよw

言い訳ﾁｮﾝｺﾛは新年度も通常運転、てイメージｗｗｗ

お情けで日本に住める特別永住者の方は、黙って居住してください


ｼｮｾﾝ(･∀･)ｶﾘｸﾞﾗｼ

>>377
> 速やかにその場を離れるよw

これは、速やかに車でその場を離れるよ、ということです。
念のため。

"一応"AJAJに会員登録している立場なら
なおの事、違反しちゃイカンでしょ。

ちなみにコンビニは、両替する場所ではない。

今はどこのコンビニも単なる両替には応じてくれないはず
店内のコピー機を使いたいとか、そういう場合だけ両替してくれる
なんて書くと
「ガムの一つでも買って崩そうかとコンビニに〜」
にｶｲｷｭｳされるに100ペリカw

アルティマは100台しか売れてないのに、アメリカでトップセールスなんだ〜

まぁ、俺は国沢の文章でおかしいと思ったことは意見として書き込むが、
バーカとかいう言葉は使わないようにしてる。
使った時点で単なる悪口と化して、書き手も馬鹿に思われるからな。

>>381
両替だけと称してニセ札持ってきたり強盗するヤツが居るから
中国語の簡体字や朝鮮語のハングル文字でも「お断り」って書いてあるよね。
だから国沢センセでも読めるでしょ？ｗ

お、チャンゲさん上海ショーには行かないのか…ソウルには行ったのにね
勝股氏も城市氏も行かないから金魚のフンもできないってあたりかね？

>>383
俺のスレはお馬鹿なチャンゲさんを皆んなでせせら笑うスレでしょ？
毎日おかしな事を書いてるチャンゲさんに、意見として書き込むほうが滑稽に思われるが？

WBCにも出ないピッチャーが完全試合を逃したと騒ぐ気にはならないです。

posted at 17:11:31
http://twitter.com/kunisawanet/status/319361506359795712

そうですね、出ても一次予選通過さえ出来なかった南朝鮮とか興味なしですよねｗｗｗ

>>387
また悪口か、国沢は本当に悪口言わないと死ぬ病気なんだろうな

重度の天邪鬼拗らせてるからね

>>387
オカマみたいなおちょぼ口からは口臭と悪口しか出て来ませんね

日本人初の快挙か？とワクワクしてみていた人は多いと思う。
こうやって、騒ぐ気ないと、スルーせずにわざわざ声を出して悪口を言う人を
黄昏野朗っていうんですよね、確か。

野球も素人なんだから黙ってればいいのに
ダルビッシュがどんだけすごい投手かはプロ野球見てる人なら誰でも知ってるよ
記録うんぬんじゃなくてとにかくすごいの
WBCは去年出てもう勝ってるから今年はMLBに専念したいだけ
ほんとチャンゲさんは何も知らないのね

「口臭と悪口を絶やさなければ、日本で生きていけるニダ」、
って朝鮮学校で教わったんでしょ特別永住者のチャンゲさんｗ

>>346
おっぱいショーじゃなくなったからだろ？

ここまで>>347のフィスクブックにツッコミなし

チャンゲさんは毎日嘘ついてるからエブリデイエイプリルフール

>>396
それすら忘れてしまうくらい
どれもツッコミどころ満載なイメージw

>>397
エターナルフール。

>まぁ、俺は国沢の文章でおかしいと思ったことは意見として書き込むが、
>バーカとかいう言葉は使わないようにしてる。
>使った時点で単なる悪口と化して、書き手も馬鹿に思われるからな。

そんなもんですかね。
ただまあ俺は心赴くままにバーカと書かせて頂きます
もちろん国沢のことですよ

それくらいバカにしてやらないとあの御仁は喜びますまい
ドＭだから

＞海外のエイプリルフールを見ると、徹底的にウソを貫く。

そうなの？
だとしても、誰かが真に受けても、自分（ウソついた側）が損する方向じゃないか？

「ナントカ湾に海坊主現る」とかならともかく、裁判ゴロに狙われて、
>>255とか「イタズラとしては悪質で、原告が真に受けるのもしかたがない、
よって主張どおり○○万ドルの支払いを命ず」みたいな判決食らいそう。

>>387
先生は、WRCに出て完全珍論を毎日ですからね。
比較にならない。

2013年04月04日　海外情勢
http://kunisawa.asia/article/64362197.html
中国市場その後
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/04/post-0919.html

中国市場での日本車の売れ行きが戻りつつある。暴動の後、１年くらいは厳しいだろう、
と思っていたけれど、半年で相当回復している。例えばホンダは前年同月比で６，６％減
という状況。暴動直後は５３％減となっていただけに、急回復と言ってよい。
常識的な価値観の中国人、考えている以上に多いようだ。

ちなみにトヨタは１１，７％減。日産１６，６％減と、やはり随分回復してきた。順調にいけば
暴動前の数字まで回復する可能性大。今後、日本の自動車メーカーの中国市場拡販の動きは
大幅にスローダウンするだろうけれど、最悪の状況を脱したと考えていい。
ただ中国熱は去った。地に足を付けた展開になるかと。

そもそも中国政府は今以上の外資導入を望んでおらず。すでに中国でも自動車技術が
根付いており、今年の上海ショーあたりから中国メーカーの新型車も続々出てくるに違いない。
今後の需要の伸びは、中国開発のクルマで、みたいな流れになっていく。
中国政府が考えた「絵」の通りに進行しているから素晴らしい。

まぁ日本のメーカーにとっても、すでに中国は魅力的な市場じゃなくなっている。
上がった利益の半分は中国側に持って行かれ、半分の利益だって日本に持ってくるのが難しい。
工場としての中国も、労働賃金上がる一方。それでいてデモなど抑えるのに苦労する。
今や東南アジアの方がはるかに魅力的と言えよう。

最近の自動車メーカーの動きを見ていると、リスクの細分化をしている。大きな市場に集中せず
中規模で進出、横の連携を取ろうというもの。東南アジアの場合、タイを中核に、インドネシア、
インドといった拠点を充実させ、さらにベトナムやマレーシアも育てていく。
安価な部品はカンボジアやミャンマーでございます。

　続く

>>403　続き

幸い、どこの国でも日本の自動車メーカーは歓迎されている。どこの国より日本の海外進出は
スマートだからだ。仏教国はタイを。ムスリムの国はインドネシアを見ている。
いずれも日本を見ると無理なく溶け込みながら、日本流の品質管理をしていく。
ここにきて若手の優秀な日本人も増えてきた。行けそうな雰囲気です。

明確な違反（4月3日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/04/43-3838.html

昨日ＴＯＰでリンクした「警察のレベルの低さに腹抱えて笑う」の状況がよくわからないと言うので
写真を撮ってきました。中野駅の北口はバス停あったロータリーを大改造し、
クルマは単に通過するだけにしたのでございます。したがって駐車や停車車両についちゃ
「無い」という前提の道幅しか無い。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/04/4031.jpg
中野駅北口

当然ながらタクシーの客待ちも禁止。というか駐停車禁止なので当然のこと。
なのに夜になるとそんなことお構いなしにタクシーが列をなす。前のタクシーはタクシー待ち
場所でも無いのに、車体後部を横断歩道にハミ出して駐車中。手前も横断歩道にアタマを
つきだして駐車中。明らかに違反です。

しかも横断歩道コチラ側にケバブ屋のクルマまでやってくる。警察に何度もお願いしている
のだけれど、一度も取り締まりをしているのを見たこと無い。私は毎日ココを通って帰るが、
いつもこの状態ですから。明らかな違法行為を見逃しているようじゃ警察もアカン。
というか完全にナメられてる。

タクシーギョウカイとしても、こヤツらはアウトローだ。本来のタクシー乗り場は南口と、
写真の提灯の向こう側のガード下が正規の乗り場。そこにタクシーの長い客待ち列を作っている。
されど上の写真の場所なら３〜４台待つだけで。簡単にお客を拾えるのだった。
法律も、ギョウカイのマナーも破ってる。

　続く

>>405　続き

マナーと言えば、先日こんなことがありました。いつも使っているジョンソンの
『パイプイユニッシュ』を買ったつもりだったのに、どうもニオイとかが違う。
あらら？　と確認したら、ホームセンターのプライベートブランドでございました。
あまりにも似ているので全く気づきませんでしたね！

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/04/4032.jpg
こら酷いでしょ！

果たして安心して使えるのだろうか？　おそらくジョンソンの製品はパイプへの攻撃性など
キッチリとテストしていると思う。健康面の心配や下水に流したときの影響もキチンと
考えていることだろう。右の製品は全く不明。中国製のようだけれど、安心感無し。
日本も怪しい国になってきちゃいました。

エブリデーフールなヒトが何を言ってもムダだと思うんだが…

タクシー２台しか映ってないし、カタチも色も違うモノに言いがかりつけてるし…
値段しか見ないから、そうなるんじゃないの？明らかに自分のミスやんか

> http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/04/4032.jpg

どうやったらこれ間違うのさ？
容器の形も色も表記も違うし、パイプフィニッシュにはシールまで貼ってある。
こらもう明らかにチャンゲさんが耄碌している証拠デナイノ

>>405-406
駐車違反で取締りを受けたのが、余程腹立つのか分からんが
違反をしたのは事実だろ。違反をしている奴をトボしたところで
お前の正当性が成立するわけでもない。
しかも、美登里が何かしら迷惑を受けているわけでもないし
心の中で、「いつか捕まるだろうな」と思っていればいい事。

『パイプイユニッシュ』wとコメリブランドが似ているか？
ボトルの形状だけ見れば、ライオンのパイプマンの方が似ていると思うが。
一般人は、売り出しでもないのになぜ安いのか？と疑ってかかるようなものだが
黄色っぽいボトルだけ見て、「お、安いデナイノ。得したデナイノ」と
勝手に誤認しただけだろ。
ワゴンR・ムーヴ、タント・N　BOX・スペーシア、間違って買うか？
お前の言っているのは、そんなレベルの話。

>中国政府が考えた「絵」の通りに
やっぱり日本語が不自由ですねえ。もっと他に言い方があるでしょ。

>http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/04/4031.jpg
状況がよくわからないという人の為にこれじゃねえ。
道の狭さはわかるけど、ロータリーだと思えないし、車の流れもわからない。
上り快速ホームや新しい歩道橋からなら俯瞰でもっとよくわかる写真が撮れるのに。
正に短絡思考を具現化しております。

>http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/04/4032.jpg
これで間違うってことは……何を見てるんだか。
ああ、全てにおいて怪しい着眼点なのですね、わかります。

>日本も怪しい国になってきちゃいました。


そうですねえ、特別永住者ごときがデガい顔しちゃイケマセンよねぇｗｗｗ


結局、駐車違反も買い物もテメエの不注意が原因だろが、この役立たず、てイメージｗｗｗ


ﾇｹｻｸ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2013&d=0404&f=national_0404_014.shtml

いや、何も言うまいｗｗｗ

>>406
開封してから返品受け付けられなくてｸﾞｹﾞってるというイメージw

コメリGJデナイノ

知らない、分からないなら何も言わなければ、ここまでバカにされないのにね。
「調べる」とか「考える」とか「学習する」ってないのかね？あと「身の程を知る」とか…。

国沢だってライフの前の超狭い道にでかいバイクおいて邪魔になってるのにどの口が言うのやら
商店街の会合でも看板やバイクは外に置かないように言われてるでしょ

洗剤も国沢が安い物に飛びつき日本語をきちんと読まないから間違えただけで製品に落ち度はない
そこまでして悪口言わないとならないクレーマーモンスターは困るな

なんで成分とか分かっていないのに、プライベートブランドをこき下ろすのか
自分がアホなだけなのに、そんなに悔しかったのか

一言。愚かだな国沢

風呂掃除っすか、親方！！

『パイプイユニッシュ』で臭い口を掃除しろよ在日

>>419
掃除をした結果、通りが良くなって口撃に磨きがかかっても
周りが迷惑するな。

>>406
> マナーと言えば、先日こんなことがありました。

なんでマナーの話からパイプ洗浄剤の話になるかわからないのだがw
マナーとは全然関係ないだろ。

それに、例えばドラッグストアにいけば、
リポビタンDやアリナミンに似せたドリンク剤やビタミン剤は山ほどあるぜ。
でも間違えて買うようなことはないがw

チャンゲもんだってどっかから仕入れたマフラーをMUFFオリジナルとして売ってただろ

未開封なら、レシートと一緒に持って行けば返品出来るような気がするけどねえ…


本当に買ったのなら(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

トイレ掃除が日課の光ヒモｗ

おい光ﾋﾓ、洗剤間違えてるぞ、ホムセンまでダッシュなｗｗｗ

ID：光、早くGO　だって

>>424
毎日トイレ掃除するのはいいことだろ

>http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/04/4032.jpg

このレベルで批判するならカートップとホリデーオートの類似品のベストカーガイドと
その成れの果てのベストカーは当然批判の対象だよな。
もちろんＮＡＶＩと体裁を似せてたENGINEも同様だ。

出版業界の奴がこの程度の類似性を批判するなんて笑っちゃうね。

俺、カルビーと間違えてコイケヤのポテトチップスを買ったことがあるw
でも、こら酷いでしょ！なんて全然思わなかったなぁw

毎日アタマのおかしな事を書いて、ほんとに毎日１万人(？)が見てるのだろうか？？
電通やフジのような露骨なサクラなのか？チャンゲさんは桜が大好きなようだがｗ

>>430
黄昏野朗が1万人いるデナイノ

>>412

本命：『ヒュンダイもまだまだデナイノ。それに引き換えトヨタはスンバラシイデス』

対抗：『これくらいタイシタことアリマセン。日本のマスコミが騒いでるだけデナイノ』

穴　：『なぜこのタイミングでリコールが出されたか、コラモウ簡単デス。アメリカの陰謀デナイノ』

大穴：『ｳﾘのリコールはいいリコールﾆﾀﾞ。180万台にも及んだのは万全の対策の結果ﾆﾀﾞ』

『アメリカで180万台以上売れているヒュンダイスゴいデナイノ！』も追加していいですか

>>403-404
>今年の上海ショーあたりから中国メーカーの新型車も続々出てくるに違いない。
そう思ってるなら取材に行けよ。
アゴアシつきじゃないと色々理由をつけて行かねーのかよ？

>仏教国はタイを。ムスリムの国はインドネシアを見ている。
>いずれも日本を見ると無理なく溶け込みながら、日本流の品質管理をしていく。
日本語でおｋ！

>>405
>状況がよくわからないと言うので写真を撮ってきました。
相変わらず写真撮るのが下手ですね。
こんなんじゃ、歩行者横断中の為に停車してるだけにも見えちゃうんだが？

>しかも横断歩道コチラ側にケバブ屋のクルマまでやってくる。
何でその写真は無いの？状況説明の為にわざわざ撮りに行ったんでしょ？

つーか、他の人が違反してるから何なんだよ？お前がやったのも明確な駐車違反だろ。
それで「他の人は見逃すのに、ワタシだけ取り締まられるのは納得デキマセン！」
って警察を貶すのは私怨でしかないぞ。

中野駅の所謂「現北口駅前広場」交通処理空間の駐停車をそこまで問題視するなら、
警察以外にも中野区やタクシー団体、関東運輸局や国交省にも働きかけたらどうだ？

>>406
>いつも使っているジョンソンの『パイプイユニッシュ』を買ったつもりだったのに
ジョンソン株式会社の商品にそんな名前のものはありませんが？
その商品名の方がパクリ物みたいでっせ。まるでどっかの国の奴みたいｗ

>こら酷いでしょ！
そうかなぁ？それだったらパイプユニッシュよりこれらの方が似てると思うけどね。
容器の形状とかクリソツでしょ？ｗ

　マルフクケミファ株式会社　除菌洗浄排水パイプクリーナー
　ttp://www.marufuku-cs.co.jp/product/house.html
　ttp://ec2.images-amazon.com/images/I/41ZW4TRiSEL.jpg

　第一石鹸株式会社　ルーキーパイプ洗浄剤
　ttp://www.daiichisekken.co.jp/jyukyoyou.html
　ttp://ec2.images-amazon.com/images/I/41RQhpdjJHL.jpg

>日本も怪しい国になってきちゃいました。
お店に行って「ジョンソンのパイプユニッシュくれ」って言ったのに、
その「コメリセレクト パイプクリーナー 1000ml」を出されたんなら解るが、
お前が勝手に勘違いして買ったのに「日本も怪しい国になってきた」って何だよ？
いい加減、社会に甘えるのはやめましょうねーｗｗ

ここから下、長い、ながい　などの一言レス禁止

>>405
相変わらず

「腹抱えて笑う」＝「顔を真っ赤にして口臭をまき散らしながら火病」

の法則は変わらないなあ国沢先生。

「自分以外にも違反してる奴はいるのに自分が真っ先に取り締まれるのはズルイ」
って小学生のガキじゃないんだからさ、50にもなってｗ

日本人のメンタリティには「人の振り見て我が振り直せ」という考えが根深いと思っていたのだが、
このおっさんには微塵も無いなｗ

>>438
日本人なら、な

デジカメといい洗浄剤といい安物買いの銭失いを地で行ってますな

>>440
安物呼ばわりしたら商品に失礼
バカﾁｬﾝｹﾞが使いこなせないだけ

>>438
朝鮮人としか思えないよな

パイプユニッシュはどうか知らないけど、
洗剤とか大手がＯＥＭで調達してる例も少なくないんだけどな。
パチものみたいな方が実は製造元で、大手が値段乗せて売ってても
素人は大手の看板代に高い金出して同じもの買ってたりするんだよ。

素朴な質問していい？　なんで東京農業大学に行ったんだ？

これからはバイオだとか言って、農業も畜産も品種改良がカギになってたから、
実際種子から牛の精子に至るまで虎視眈々と狙って来てた国があったよな。

人生のどこかの時点で農業関係の仕事をしたいと思ったんだよな。例えば
不作続きの痩せた土地で、豊作が見込めるような農作物の研究をしたいとかさ

なんでこうなったｗ

>>440
今回のは「自分の思ってたブランドとは違う物だった」ってだけで貶してるんで、
安物買いの銭失いにはあたらんと思うよ。コメリのパイプクリーナーの洗浄力が弱かったり、
排水パイプへの攻撃性が高かったりしてたら別だけど、そんな事も無いでしょ。
ちなみにケンコーコムによるとあの手の製品の主な成分はこんな感じ。

・ジョンソン株式会社 パイプユニッシュ
　水酸化ナトリウム(1.8%)、次亜塩素酸塩、界面活性剤(アルキルアミンオキシド)
・ライオンケミカル株式会社 高粘度ジェルタイプ パイプクリーナー
　水酸ナトリウム(1%)、次亜塩素酸塩、界面活性剤(アルキルアミンオキシド)
・花王プロシリーズ パイプハイター高粘度ジェル
　水酸化ナトリウム(1%)、次亜塩素酸塩、界面活性剤(アルキルアミンオキシド)
・第一石鹸 ルーキー パイプ洗浄剤
　水酸化ナトリウム(1%)、次亜塩素酸ナトリウム、界面活性剤(アルキルアミンオキシド)
・カネヨ石鹸 パイプキング 強力ジェルタイプ
　次亜塩素酸塩、水酸化ナトリウム(2%)、界面活性剤(アルキルアミンオキシド)

「果たして安心して使えるのだろうか？」とか大騒ぎするような話でもない。

ま、国沢が何でもブランド名だけで判断してるって証拠だな。
実にチャンゲモンらしい自爆エピソードだ。ワイドルだねぇｗ

>>434
>>435
>>447
ﾅｶﾞｲ

>>446
そんな崇高な目的があったとは思えんけどｗ
普段の言動見てると、むしろ大学受験で合格してた事を疑うわ。
別に農大に行きたかったんじゃなくて、推薦枠か何かで農大に行く事になっただけとか。
何年の時に中退したのか知らんが、「〜勉強してました」とかいう話も全く出てこないし。
つか、大学に限らず勉強とか学校の話ってのは全然出てこないんだよなぁ。
友達や先生の話題も無し。あれだけ毎日駄文書いてるのに、およそ見た事がない。
国沢七不思議の一つだわ。

東農大に入って得た事は穴掘りと穴埋めがうまくなった事デナイノ！！

>>449
背乗り　でググったりしたらダメだぞ！w

農大は朝鮮学校(北朝鮮系)から金貰って「学歴偽装してもおkですよ」のお墨付き頂いてるんじゃゃないの

残念ながらチャンゲさんは卒業出来なかったようだけど・・
チャンゲさんから農業系のウンチク聞きたいなあｗｗ

>>452訂正
残念ながらチャンゲさんは卒業出来なかったようだけど・・
残念ながらチャンゲさんは卒業「詐称」出来なかったようだけど・・

なんか、Hマークのついた安いセダンをホンディと連呼しホンダと誤認させて買わせているどこかの民族を思い出した。
なんで安いのかちょっと確認するだけなのに、それすらやらない安物買いがどの口でバイヤーズガイドとか言えるんだよ。

2013年04月05日　円安に！
http://kunisawa.asia/article/64465811.html
買い換えだ！
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/04/post-8a3b.html

円安が加速した。１ドル＝１００円超えは間違いないだろう。そうなった時のための手を打って
おくべきだと考えます。まずガソリンの値上げに付いちゃ避けられまい。
レギュラーの１６０円超えも視野に入れるべきだと思う。とは言え２００円は絶対無い。
高値で１７０円に届くかどうか。買い換えるなら燃費良いクルマに。

ガソリンが１０％や２０％値上がりしたって、３０％燃費の良いクルマに乗り換えれば、
むしろ燃料コストが下がる。これぞ技術でございます。
プリウスに乗っている人のみ値上がりは避けられないけれど、そもそも燃料コスト低い。
今年はアコードＨＶなど燃費良いクルマが続々出てくるため、選択の範囲は広くなろう。

続いて輸入車の値上がり。なんのかんの言ってもこの２年で輸入車が買いやすくなっている。
何度か取り上げた通り、値下げだけでなく大幅な値引きや下取り査定の上乗せなどあったからだ。
両方合わせ２０％くらい安くなるモデルだって珍しくないこと。
だからこそ輸入車の販売台数がイッキに増えてます。

円安の進行で輸入車の条件は厳しくなっていく。値上げだってあり得る。
もし輸入車の購入を考えているなら、連休くらいまでに勝負を付けたらいい。
ボルボＶ４０を狙っているなら、今でしょう！　ゴルフ７も最初の価格は頑張ってくるに違いない。
これまた買うなら発売直後を狙うべし。１年後は高くなっていると予想す。

デフレ終了による日本車の値上がりは年内一杯心配無し。２０１４年４月からとなっている
消費税値上げまで、今のままの価格だと思っていい。ただ年末あたりから駆け込み需要が始まり、
納期掛かるようになっていく。となると値引きは小さくなります。
出来れば夏くらいまでに買い換えすることをすすめておく。

敏感になろう！（４月４日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/04/post-3045.html

日本も韓国も北朝鮮が攻めて来ない限り先制攻撃しようと思っていない。
なかでも日本はミサイルを撃ち込まれても反撃しないだろう。
しかし！　アメリカってそんな悠長じゃないです。ミサイルを準備した時点でステルス爆撃機
飛ばしてレーダーサイトを潰し、洋上からトマホークで叩く。歴史を見たら間違いないです。

北もそろそろ危険な挑発を止め、口だけにすること。アメリカは口げんかなら静観するが、
ピストル向けたら黙ってない。ということを北だって解っているだろうに。日本海沿岸に向けて
移動中と言われる中距離弾道ミサイルをスタンバイさせた途端攻撃される確率は９０％以上だ。
ここまで来れば「何か起きる」と覚悟すべき。

我が国は大量のお金を刷ることになった。当然の如く為替は急落。株価急上昇である。
ここから先、どうなるのか全く予想出来ない。とはいえ、もちろんモルヒネのような強烈な効果を
持つだろうから、しばらく夢見心地の気分を味わえることだろう。
どのくらい効くのか解らないけれど、２〜３年続くことを願う。

最初に値上がりするの、ガソリンなどの燃料コストだ。電気やガス、食料品も値上がりするだろう。
欲しいモノがあれば買うも良し。私はこの間に何とか太陽光パネルを載せなくちゃ、と思っている。
エネルギーさえ自給出来れば、後は何とかなるワな。
クルマだって太陽光発電で作った電気を走らせられるというもの。

叔母のグループホームに行くと、相変わらず元気で機嫌良い。天気良いからと深大寺まで
おソバを食べ出る。全く普通に見えるのだけれど、自分の母親が死んだことはもちろん忘れており、
妹も存命だと思っている。ただ怒ることもなく幸せそうなので、
出来るだけ長く今の状態が続けばいいな、と思う。

今年はいろんな変化が起きることだろう。そいつを少し前に掴み、障害あれば避け、
投資する時は投資し、それでいながら日々を楽しみたい。こんな時こそ情報が全て。
アンテナをキチンと上げ、敏感になろう。

>日本も韓国も北朝鮮が攻めて来ない限り先制攻撃しようと思っていない。

ニホンゴすら不自由なイメージ

敏感にはならなくてもいいですから、
ちゃんとした電波をつかまえられるアンテナを立ててください、
自分のアタマの上にｗ

恫喝外交を是とする民族臭満点ですなｗｗｗ


ｷﾑﾁｸｾｰ(･∀･)ﾁｮﾝｸｾｰ

>>457
不覚にもワロタ
先制攻撃の意味はw

>日本も韓国も北朝鮮が攻めて来ない限り先制攻撃しようと思っていない。
まったく普通に見えるのだけれど日本語を忘れてしまったと言うイメージ

カウンター先制攻撃！！！

以下長文レス禁止

なんだかnewsdigの記事が酷い件。

>>435
あの、いつも思うのですが、引用文のあとは1行あけたほうが読みやすいですよ。

>>406
> 果たして安心して使えるのだろうか？

プライベートブランドはあくまでコストを抑えて安くするのが目的で、
大手のスーパーやホームセンターのPBは中身も問題ないけどなぁ。

> 中国製のようだけれど

「ようだけれど」ってどういうこと？
もし、Made in Chinaと表記されてるなら、「ようだけれど」じゃなく中国製でしょw
表記されてないとすれば、何を持って「中国製のようだ」と思ったのだろう？

たまたまうちにパイプユニッシュがあったので、今ちょっと見てきたが、
特にMade in Japanのような製造地の表記はなかった。
だれかコメリに行ったらMade in Chinaと書いてるかどうか見てきてくれw
うちの地区にはコメリはないので。

>>466
＞何を持って「中国製のようだ」と思ったのだろう？

たぶん中国の事だろうと思ってはいるけど、確信がないんじゃない？
スレ名のチャンゲやカシオのデジカメ「なんちゃら３００」など、
読み間違うと黄昏に指摘されるという屈辱を味わいたくないから
「のようだ」と書いて濁しているんだろう。

「なんちゃら」は商品名だから、必ずしもスペルと読みが一致しない場合が
あるのであれだが、[change][made in china]は中学で習うだろう。
農大受験した人が読めないって・・・ね。

読んでてクラクラする文章だな。

伏木さんはチャンゲとの対談やめたいみたいね

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/286692/blog/

誰に需要あるのかねぇ？>伏木vsチャンゲ

> そうは言っても律儀に約束の11時に八丁堀に赴くと、
> いつもは先入りしている親方の姿が見えない。
> 念のためと担当編集者が携帯を鳴らすと”まだ家にいる！”
> 時間を間違えて記憶していたとか言っているらしい。
> 得意のバイクですっ飛んで来い。遠い電話口に向かって叫ぶと、
> あらら本当に40分で到着である。

チャンゲさんの家から八丁堀まで交通法規を守って40分で着く？

>>467
パイプユニッシュに製造地の表記がないなら、中国製かもしれないね。
でもジョンソンだから大丈夫だと思ってるんだろうねw

>>470
>負けず嫌いの親方はあれこれもっともらしいことを言うが

www

>>455
金がない奴は無理に買うなって言いたくなるな

>>456
北朝鮮の動きは確かに不穏な物があるが、

>北もそろそろ危険な挑発を止め、口だけにすること。

ガキの喧嘩かよｗｗ
口も使うなって思うけどな実際。
バカがいつまでも無慈悲なやるやる詐欺やってるだけ。
そのバカさをもう少しなじれよ、じゃないととても北出身を隠せないぞ国沢

プライベートプランドの性能を調べてから文句つけるならともかく
単に「良く似てたから間違えちゃったデナイノ」って言う自分のポカを
棚に上げて何いってんだこのバカは。

もうろくジイチャンはもう自分が手にもったものが何かもわかってないのでちゅね
もう買い物にも出るなよバーカ

NAVITIMEだとチャンゲさんの自宅から八丁堀駅前まで53分と出るなあ

> 時間を間違えて記憶していたとか言っているらしい。

これを自分発信の時には

>コミニュケーションミスでございます

とサラッと言いかえちまうところが凄いな。

国沢と岩貞が飛びぬけて酷いが、他の自動車評論家も５０歩１００歩だろ。
俺は国沢をウォッチしてるだけで、車雑誌を買ったことないけど

国沢と岩貞、他の自動車評論家は５０００歩１００００歩くらい違うｗ

試乗会や発表会は食事付きのものしか出ない犬貞
乞食度はチャンゲさんと同じ

犬ｻﾀﾞの場合も利益供与があるのと無いのとで態度が180度違うからなあ
分かりやすいと言えばそうだが、そんな奴人間的に信頼できない

それはチャンゲも同じ。違うは意にそわない対応だといつまでも根に持つところ
恨の精神ってやつですか？(ぼ)

国沢が根にもつ陰湿粘着体質なのはまったくもって同意

>>481
10000歩としても、せいぜいひと駅ぐらいの差か
所詮クズ業界であることは間違いない

でも、ゴミクズの中でも嫌われまくってる最底辺が国沢ってのも、厳然たる事実だよな

>>455
>買い換えるなら燃費良いクルマに。
通勤の足とかで実用性を重視するなら実に真っ当な意見ではあるが、
普段、クルマは趣味だ何だと言ってる奴からこんな事を言われてもなぁ。
お前の一貫性の無さは何なんだと問い詰めたくなるわ。
国沢のエコカー論は燃料費の節約じゃなくてモト取れるかどうかだけだろｗｗ

>>456
>日本も韓国も北朝鮮が攻めて来ない限り先制攻撃しようと思っていない。
うわ・・・これが55歳にもなろうかという人の書く文か・・・？ｗ

>なかでも日本はミサイルを撃ち込まれても反撃しないだろう。
>しかし！　アメリカってそんな悠長じゃないです。
日本が悠長に構えてると言いたいのか？アメリカさんとは法律が違うんだよ。

>クルマだって太陽光発電で作った電気を走らせられるというもの。
凄いな。それが走るんだ。稲妻な感じかな？ｗｗ

>叔母のグループホームに行くと、相変わらず元気で機嫌良い。天気良いからと深大寺まで
久々にご登場だな。しかし、もっと遠くに放り込んだのかと思いきや調布かよ。
もっと頻繁に行ってやれば良いのに。釣りに行く暇はあるクセにな。

>そいつを少し前に掴み、障害あれば避け、投資する時は投資し、それでいながら
>日々を楽しみたい。こんな時こそ情報が全て。アンテナをキチンと上げ、敏感になろう。
大層な目標ですな。万年周回遅れの人だけにｗ
周りの人に面と向かって言ってみ？きっと失笑されるぞ、国沢ｗ

>>465
こりゃご丁寧にどうも。
しかし私には逆に一行空けた方が見づらく感じます。
また書き込める行数には制限もありますし、私個人としましては
不必要にレス番を消費し、スレ番号を増やす事になるのは好ましくないと思ってます。
「スレが500近くまで云々」と国沢を嗤えんでしょ？
大抵、纏めレスにしてるのもそういう理由からです。

低解像度の画面とかだと改行されちゃう関係で見づらいのかなぁ？
ケータイとかだと厳しいのかね。

>>487
ﾅｶﾞｲ

君のは短い

9cmのモノを腕組みしながら突き出すといったイメージ

>>456
>アンテナをキチンと上げ、敏感になろう。

ご自分の口臭にも敏感になって下さい国沢先生。みんな迷惑してるんです。

>>489
ｸﾁｸｻｲ

>エネルギーさえ自給出来れば、後は何とかなるワな。
>クルマだって太陽光発電で作った電気を走らせられるというもの。

個人の太陽光パネルが「つけてて良かった！」になるほど
石油や商用電力が希少になってしまった世の中で、

太陽光発電によるわずかばかりの電力で
どこに行って何をしようというのだろう…

木を見て森を見ずな御仁ですからｗ

テポドン（４月５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/04/post-fc1b.html

アメリカはミサイル監視機の『コブラボール』を２機沖縄に移動させた。昨年など３機しか無い
コブラボールを３機とも沖縄に持ってきている。２機あれば何とか２４時間の監視体制を組めます。
いよいよＸディは近い。突如アメリカが北の攻撃を始めても全く驚かないです。
というか、攻撃する可能性は５０％を超えた。

手順は早暁に沖縄配備となっているＦ２２ラプターで北のレーダーを全て破壊し、
その上で洋上からトマホークを。爆撃機から『ＡＬＣＭ』『ＡＧＭ−１２９Ｃ』など航空機搭載型の
巡航ミサイルを北のミサイル発射基地に撃ち込む。市街地への攻撃をしなければ、
国際社会だって文句を言わないだろう。

北の援護者であるロシアと中国だって敵国からミサイルを向けられ、照準を定められたら
同じ対応をする。日本はどうか？　２００３年３月に日本上空を飛び越し、北太平洋に着弾した
テポドンの記憶さえ怪しい。同じことをやられ、日本本土に着弾し「失敗しました。申し訳ない」
と言われたら、反撃出来なかろう。

ディスカバリーチャンネルで古いクルマを入手し、レストアして売るという番組をやっている。
これが面白い！　見てると大雑把な仕事なのだけれど、キッチリとツボを抑えてレストアしていく。
生真面目な日本人だと２倍の手間を掛けるトコロを、上手に手抜きしていく。
残念ながら白人の「遊ぶ」というパワーに感心しきり。

１９５７年のシボレーベルエアのレストアの巻の時は、アメリカで部品を調達（番組はイギリス制作）
していたが、全てのパーツが揃う！　日本など２０年前の部品を揃えるのにも苦労するのに。
クルマで遊ぶユーザーが多いので部品も数が出る。結果、安価になるという好循環になるのだった。

　続く

>>496　続き

日本は「遊ぶ」というと悪いことをしているイメージ。このあたりの流れを変えないとアカンのかも
しれません。私もけっこう遊ぶ方だと思っているが、それでも「後ろめたさ」を感じる。
だからこそ平日は釣りにいかない。興味深いことに気合いいれて「遊ぶ」と、
遊んでいるのか苦労してるのか解らなくなってしまう。

明日は筑波サーキットで『ハイパーミーティング』。天気予報最悪ながら、この手のイベントは
雨の方が迫力あるし、ウデやセッティング能力の差だってハッキリ出てくる。
むしろ面白いかもしれません。私の担当である「小さい方の舞台」はお客さん少ないかも
しれないけれど、お時間あれば完全装備でぜひ！

きっとビショ濡れになってクルマを見てると、遊びに来たのか苦労を買いにきたのか解らなく
なるだろう。でも思い出として残る。ちなみに欧米は「ストームハイク」と言って、
悪条件下で遊びに行く人も少なくない。「修行」は自分を高めるために行う。
趣味の追求も全く同じ。だから私は「修行」という言葉を好む。

日曜日は厳しい筑波修行などいかがですか？

北朝鮮うんぬんのくだりは、なんか公表スペックとか、雑誌の受け売りの情報だけで語ってるようなミリオタが
集まって議論してる掲示板をネットで見て、それを鵜呑みにしてる印象だね

手順は早暁に沖縄配備となっているＦ２２ラプターで北のレーダーを全て破壊し、
その上で洋上からトマホークを。爆撃機から『ＡＬＣＭ』『ＡＧＭ−１２９Ｃ』など航空機搭載型の
巡航ミサイルを北のミサイル発射基地に撃ち込む。


ボーイング７８７のバッテリートラブルの理由は、こらもう簡単、制御系デス！
と同じような思考回路ですねｗ
そんなんでよければ、誰も大学や大学院に行って、死ぬほど勉強したりしませんよ。

チャンゲさんのアタマの悪さの理由は、こらもう簡単、学歴デス！

学歴と朴李民族の血筋、ぢゃナカロウカｗｗｗ

ん？明日ハイパミいくんだけど、おっさんなにしに来るの？ちゃんと紹介してよ。

>>501
久しぶりの生口臭レポーターktkr

人世の最終コーナーに入ってるチャンゲさんには酷な事ながら、
厳しい筑波修行より、まず日本語修行を優先させてください

チャンゲの妄想が楽しみです

GT-R 開発責任者の水野和敏氏が日産を退社、GT-Rの今後はどうなる？
http://response.jp/article/2013/04/05/195351.html


噂ではヒョンデから引き抜かれたとか、あくまで噂ではね

日産GT-Rの水野氏が退職、緊急インタビューを敢行！
GT-Rをヒュンダイのクルマが超える日は来るか
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20130402/246029/

ヒュンダイのリコールを全力スルー中のチャンゲセンセイw

さすがジャーナリトだけあって、不都合な事実はなかったことになるデナイノw

向こうの言い分だと、日本企業の陰謀だそうだからｗ

>>496
国沢さん好戦的だよな。

http://www.j-cast.com/2013/04/05172456.html
ベンチャー「シムドライブ」がＥＶ試作車　ポルシェ並みの加速、航続距離は３２４キロと日産リーフしのぐ

こんな記事みつけた

>>508
シムドライブもトミーカイラzzもEV親方のﾁｬﾝｹﾞセンセイは全力スルー中なんだよねw

ディスカバリーの「クラシックカーディーラーズ」の話を今頃してるってことは、最近どっかでタダ見したんだなｗ

>>497
>私もけっこう遊ぶ方だと思っているが、それでも「後ろめたさ」を感じる。
いや、けっこうどころか遊んでばっかだろ。たまにはマトモな仕事しろ。

>だからこそ平日は釣りにいかない。
あれ？そうだっけ？
　３年タコ！（２月２５日）
　ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/02/post-d7d0.html
　>終了後、おそらく今シーズン最後になるだろうカレイ釣りに行く。（中略）
　>同行した小金井の『美登里』のダンナも当たりすら無し。

えーと、今年の2月25日って月曜日なんだが？世間では平日だぞ。行ってんじゃん！
小金井『美登里』は月曜が定休だから小金井の旦那は休日と言っても良いだろうが、
中野の『美登里』は火曜定休だから中野のバカ旦那は完全にアウトだな。

あ、年中休日の国沢さんには「平日」は無いって事かｗｗ

>私の担当である「小さい方の舞台」はお客さん少ないかもしれないけれど、
どこのどいつだ、こんな奴呼んだのは？

>「修行」は自分を高めるために行う。
>趣味の追求も全く同じ。だから私は「修行」という言葉を好む。
その割にどの分野でも上達の兆しすら見えないんだが？ｗ

EVタクシーバッテリー劣化問題の追加情報まだかなあ（棒

遊んでばっかりと言われまくってついにブチ切れたと言ったイメージ
「平日はあそんでないデナイノ」とか言う物の簡単に看破
つーかマジで記憶障害なのかね、自分の行動くらい少しは覚えておけよ
そんなだから仕事の集合時間を間違えて他人に迷惑かけるんだよバーカ

筑波の件も「ワテシは小さい会場」とか言ってマフが、運営してる側からすれば
大きい会場も小さい会場も無事にしっかりとこなす事に専念してんだよ
オマエの小さいｗｗｗ自尊心なんてどーでもいいわ
文句あんなら出るなバーカ

>同じことをやられ、日本本土に着弾し「失敗しました。申し訳ない」
>と言われたら、反撃出来なかろう。

今のアベちゃんなら報復措置はやりそうだけどな
ミンスの売国野郎では無理だっただろうが。
つーかそもそも北のバカ大将は「失敗した」も「申し訳ない」もいわねーよバーカ
むしろ日本に邪魔されて墜落しただの、米国の陰謀だの言うわ
そして無慈悲攻撃だｗｗｗ

専守防衛だの９条だの言ってる日本が腰ぬけかのように言うなら是非憲法改定してほしいニダ
とでも言ってみろバーカ

>>511
ﾅｶﾞｰ

>>499
大体さあ〜、787なんてボーイングが社運を賭けた最新鋭機だから、死に物狂いで
早期に運航再開を図るなんて容易に想像できるのにね。

それを、「Ｂ７８７の飛行再開、下を見て１年になるかも知れマセン！」なんてね〜
（実は、そのうち再起不能とか言い出すのを期待していたｗ）

ホント、バカ丸出しｗｗｗ

>>508-509
最近、「アコードＨＶデナイノ〜」とか言ってるけどさ〜、こっちの落とし前を
何とかしないとねｗ

【自称自動車評論家・国沢光宏氏の驚くべき発言】

「インホイールモーターのような左右独立式モーターの致命的な欠点は、どちらか
のモーターが停止した時に、勢い良くそちらに曲がってしまう事に有る。ワテシも
体感したが、１メートルは横に吹っ飛ぶ！」

これが本当なら、左右独立式モーターを採用している次期アキュラNSX・RLは致命的
な欠点を抱えている事になるから、ホンダにはこう言わないといけないよね。

「アブナイ、アブナイ、アブナイデナイノ〜！　ホンダはすぐさま生産を中止する
デナイノ〜！」ｗｗｗ

2013年4月 6日 (土)　ドイツの太陽光発電
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/2013/04/post-7fd8.html

ドイツの再生可能エネルギー（主として太陽光発電）による発電比率は２１％にも達している。
結果、天気だけで無く太陽が出るか出ないかだけで大幅な発電量の変動を出してます。
東京電力管内に当てはめれば、１０００万kWにも達する。電発１０基分に相当する電力量
の変動だ。どう考えても厳しい！

日夜の変動であれば容易に予想可能。ただ雲の厚さは天気予報や気象レーダーでも
なかなか読めない。結果、対応にテンテコ舞いしている。停電の危機も何度かあったという。
この例を持って「太陽光発電は難しい」と主張する人が出てきた。そらそうだ。
発電量の２０％を太陽光に頼るなんてムチャ。

やはり太陽光発電は電池とセットで運用すべきだと思う。いわゆる「スマードグリッド」というもの。
太陽光発電で作った電力は、需要の多いときに電力会社に売り、需要少なければ
電気自動車の電池などに貯めればいい。電力の需給状況は電力会社が情報を出せば
簡単に対応出来ることだろう。

太陽光発電によって作られた電力は１kWあたり３８円で購入してくれる。加えて太陽光発電
を導入すれば夜間に安くなる料金プラン（昼間の電気料金が高くなる）に切り替えるコト
だって可能。電気自動車の充電は安価な夜間の電力を使えばＯＫ。円安で今後電気料金
は一段と上がるため、もっと有利になる。

ちなみに『おトクなナイト８』は昼間３０，８７円。夜間１１，８２円。通常契約の電気料金
２９，１円より圧倒的に安くなる。その上で昼間の電力を売れば、もっとリーズナブル。
昼間にリーフが家にある人なら、昼間の電力をリーフｔｏホームから供給したっていい。
といったことを需給バランス崩さずに実現できます。

2013年04月06日　郡山で暴走
http://kunisawa.asia/article/64580056.html
郡山の暴走事故
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/04/post-51ea.html

４月５日の朝、郡山市内で１台のワンボックスカーが次々と他の車両にぶつかった。
定点カメラの映像を見ると、交差点の５０ｍくらい手前でアクセル全開となり、
走行中に１台ハネ飛ばす。続いて信号待ちの車列の後尾に当たる。
それでもアクセル全開のままだったらしく、止まらず。京都・祇園の事故と同じような状況。

・事故の動画はこちらで見られます
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20130405-00000051-nnn-soci

物理的に見れば非常に簡単。アクセルが全開のままコントロール出来ない状況になっている。
今回は前方に車両しかなかったため４人のけが人を出すだけで済んだものの、
そのまま横断歩道にでも突っ込めば確実に死者を出していたことだろう。
この件、死者を出していないためか、第一報しかありませんでした。

原因は３つしか考えられない。１）車両のトラブルでアクセル全開のままになった。
２）ブレーキと間違えてアクセル踏んだ。３）病気、です。
居眠りや低血糖の意識障害は基本的にチカラが抜けるため、アクセル全開になりにくい。
もし病気だとすれば、てんかんの可能性大きい。２）以外の原因だったなら、公表すべきだ。

もちろん警察の発表は「事故の情報を詳しく調べている」。
この事故、何か教訓を残せるのだろうか？　映像を見る限り、アイサイトやボルボと同等の
性能を持つ自動停止装置あれば、最初の衝突もしなかった可能性大。
人が死ななかったから単なる事故として流されてしまうのだろうか？　
どう考えてもアカンでしょう。

・リーフ乗り方は「ドイツで太陽光発電が厳しい状況に」　>>518

ツイッターより
> ボーイングは改良型Ｂ７８７を飛ばし、問題なかった。
> １度切りのテストで運用を開始されても乗りたく無い。

別に乗ってもらわなくて結構。フネ遊びでもしてれば。

>>519
文末追加


この手の事故は毎日のように発生していると思う。今回は映像があったし７台という
事故だたったため報じられただけ（それでも第一報のみ）。そう考えると恐ろしいことである。
警察はたくさんの事故を全く無視した結果、京都の事故や、クレーン車が小学生の列に
突っ込み６人の死者を出した事件になった。

長い間、事故に対し何ら有効な防止策を打っていない。どういうことなんだろう？　
意識障害による事故を一回でも起こした人は（警察は居眠りと判別しようという意志を
持っていないという）、何らかの防止装置を義務づけるべきだ。
こういった暴走が休日の川越で発生しないことを願う（ガードレール無いです）。
http://globaltraveller.blog97.fc2.com/blog-entry-466.html

大嵐が来る、と気象庁は言っている。どこも商売あがったりだ。
posted at 21:49:29
http://twitter.com/kunisawanet/status/320518625402437634

ボーイングは改良型Ｂ７８７を飛ばし、問題なかった。
１度切りのテストで運用を開始されても乗りたく無い。
posted at 21:51:04
http://twitter.com/kunisawanet/status/320519022649147394

あのさ、このおバカさんはてんかんの何を知ってるの？意識障害だけだと思ってるの？
治療中の身として、ろくな知識も無いくせに無責任に書き散らすバカタレ、ホントに腹立たしいわ。
ちなみに主治医の先生曰く、チャンゲ先生みたく感情が不安定なのもてんかんの一種の可能性大ですよ。

李先生の場合は、朝鮮人特有の火病だと思われます


ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ(･∀･)ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ

>>497
>天気予報最悪ながら、この手のイベントは雨の方が迫力あるし、ウデやセッティング能力の差だってハッキリ出てくる。
あれ？天気予報信じるんだｗ
↓
>>518
>ただ雲の厚さは天気予報や気象レーダーでもなかなか読めない。
なんだ、わかってんじゃんｗ
天気予報は難しいって
↓
>>522
>大嵐が来る、と気象庁は言っている。どこも商売あがったりだ。
ん？やっぱり信用していない？
ならば新メニュー、ストームハイク丼でも出せばいいじゃんｗｗｗ

>>518

知ったかして書いてるけど、英語が理解できないようだ＿|￣|○

>>522
>ボーイングは改良型Ｂ７８７を飛ばし、問題なかった。
>１度切りのテストで運用を開始されても乗りたく無い。

あーあー、いいのかねぇ〜、こんな事言っちゃって。

ボーイングさーん、日本の自称自動車評論家・国沢光宏氏がこんな事言ってますよーｗｗｗ

>>518
.ドイツの再生可能エネルギー（主として太陽光発電）による発電比率は２１％にも達している。
読売新聞の朝刊にこの話載ってたな。まだ読売とってたのか。
それにしても相変わらずどんな綴りの言葉か解らんし、単位は間違ってるし、
リーフとホーム(ﾌﾟｯ を装置名だと思い込んでるし・・・。
不治の病なんかなぁ？

>>519
>原因は３つしか考えられない。
最終的には停止してるし、運転手がブレーキ操作をしてなかったらしいし、
「漫然運転で追突し、衝撃と驚きでそのままアクセルを踏み込んでしまった」
って感じに見えるんだけどな。
こういうのは「ブレーキと間違えて踏んだ」に入るのかな？

>映像を見る限り、アイサイトやボルボと同等の性能を持つ自動停止装置あれば、
装置名とメーカー名で並列で書くのか、このトンチキは。

>>521
>何らかの防止装置を義務づけるべきだ。
自分がその対象となった時には「無理矢理つけさせるのだからタダにしろ」とか
言うんだろうなぁ。乞食親方だから。
ま、試乗会で追突して1台オシャカにした国沢さんはつけるべきですよｗｗ

>>522
> １度切りのテストで運用を開始されても乗りたく無い。
国沢さんは知らない事ながら、改良型の試験飛行は2回目ですｗｗ

つーか、アンタ、1月16日の日記ではこんな事言ってただろ。
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/01/post-6cfc.html
　>もし皆さんＢ７８７を忌避し、ガラガラで運行するようなら乗ってやるぞ！

>>528
ﾅｶﾞｲ

チャンゲさんB787に乗ったことあるのかな？
一度乗ってあの快適性を知れば、他の旅客機に乗ろうと思わなくなるよ
B777やB747-400よりもずっと快適

36 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/04/06(土) 23:00:36.30 ID:SvPqVGIU0 (PC)
まじかしら
チャンゲさん！大変ですよｗｗｗ

Lotus @runway_lovejj
@kaminoishi在日特権と通名廃止…何とかならないのでしょうか？

井上太郎 @kaminoishi
@runway_lovejj 二ヶ月くらい前だと思いますが、ツイートしましたが安倍政権において
検証チームは立ち上がっています。いろんな背景と複雑な関係もあるので徐々に進めて

いきます。

井上太郎 @kaminoishi
@runway_lovejj おそらく、間もなく本当に初めて在日の第一号強制送還が実現しそです。
まだなんともいえませんが期待していいと思います。慎重に進められています。

在日の強制送還かあｗｗ胸熱だなｗｗｗｗｗ
フネ好き乗り物好きのチャンゲさんが新潟から万景峰号で祖国に帰還するなんてｗ

不自由な外国語から解放されて本名名乗れるなんて良い余生ぢゃないの？

>>518
この数値正しいのかね。
それとこの体勢になってからの継続期間はどれくらいなのか、とか。
そういうデータもなしに「こんな状態無理デナイノ」とか言われてもな。

つーかドイツも蓄電してんじゃねーの？
なんで無い事前提なんだよ

>>519
この事故についても別に誰もダンマリを決め込んでるワケでもねーだろ
これから色々と話もあがってくるだろうし、

だいたい毎度毎度「自動ブレーキデナイノー」とかほざいているが
車両のトラブルでアクセル戻らなくなった、可能性も考えるなら
機械化だけが全ての回答になり得ない事くらい当然わかるべき。

これこれこう言う部品つけたら万全デナイノーとか言ってるバカ沢はマジでバカ

>大嵐が来る、と気象庁は言っている。どこも商売あがったりだ。

気象庁が言ったから嵐が来た訳でもあるまいに。
このバカはいったいどこに着地したいんだ？
つーか客呼びたいならもっと仕事に対する姿勢を改めろバーカ
ふらふら遊び歩いていて「赤字デナイノー」とか無能にもほどがある

>>518

ドイツの太陽光発電．．．の件、唐突に始めたこの文のまとめ方おかしい。
何、他の新聞記事の転載なの？　元記事理解していないんだろうなｗ

スマートグリッドもホントは何なのか理解していないだろうな。
以前、理解もしてないくせにコージェネや発電設備の事書いて、その内容
についてこのスレで突っ込まれていたしｗ

漠然と「太陽光発電にはバッテリーの補助が重要」まではいいのだが。

ドイツで失敗したのは、厚すぎる優遇に太陽光パネルを貼れるような金持ちが群がってしまい、
結果発生した膨大な負担が平民を直撃したことだろ。

そこから学ぶなら「優遇は薄く」のはずだが、
優遇にタカリたいヒトが書くからトンチンカンになるｗ

>>536
＞スマートグリッドもホントは何なのか理解していないだろうな。

国沢が理解しているのは「スマードグリッド」です。
ま、理解していない事は同意する。
専門家でもないのに知ったかぶりする、転載親方全開というイメージ。

>私もけっこう遊ぶ方だと思っているが、それでも「後ろめたさ」を感じる。
>だからこそ平日は釣りにいかない。

エブリディサンデー国沢ｗ

>>530
一回乗っててシートをトボしてた
たぶんCAのお姉ちゃんに冷たくされたんだろうね

>>519
>物理的に見れば非常に簡単。アクセルが全開のままコントロール出来ない状況になっている。

地元民です。動画じゃわかりにくいがあのへんはけっこうな坂道でワンボックスはその坂道を下ってきてる。
その坂道もカーブしてて信号待ちの車列が見えにくかったりする。しかもその信号も最近多い矢印式。

今回みたいに派手な事故は初めてだけど、ちょっとした事故はあのへん多いですよ。

>>531
李先生、背乗りしてたのに大変ですなあ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>韓国市場で輸入車が躍進、一部で韓国車抜く
>http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130407-00000210-chosun-kr

李先生、ぜひ解説いや珍論お願いします。
車を輸出するような国なのに国産より外車が売れる国の車って・・・。

教科書に無い（４月６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/04/post-2615.html

面白い！　我が国は突如台湾の漁船が尖閣の領海（１２カイリ以内）で操業することを
認めるという。こら妙案！　一石二鳥ならぬ一石三鳥でございます。そもそも尖閣領海で
操業する日本の漁船は多くなかったトコロに持っていて、最近は中国公船に拿捕される
可能性出てきたため、操業を自粛させられている。

尖閣が日本の領海だという実効支配の実態は薄くなりつつあります。一方、台湾は表向き、
中国と未だ争っている。中国と手を組んで尖閣支配に乗り出すことなど考えらない。
台湾としちゃ尖閣海域で漁が出来ればＯＫ。もし中国が台湾の漁船を拿捕しようものなら、
台湾と中国は戦争状態なるだろう。

日本として１）日本の実効支配をプレゼンス出来、２）台湾との友好関係を保て、
３）中国に対しプレッシャーを掛けられるという寸法。日本にも上手な絵師が居たモンだ。
冷静になって考えてみれば尖閣との距離は日本も台湾も同等。中国だけ離れている。
尖閣は台湾と仲良く使えばいいんじゃなかろうか。

日本には根強い台湾支持者が多いと実感する。宝塚も台湾公演を行うという。台湾も極め
て親日で震災の時は世界中の国や地域でダントツとなる２００億円もの支援をしてくれた。
同じ隣国である韓国との差（赤十字のみ）は鮮やか。
http://news.mynavi.jp/news/2013/04/05/207/
ただ日本は韓国が大きな災害を受けたら、大きな援助をすることだろう。

・違うソース
http://wikiwiki.jp/h4j/

　続く

>>544　続き

日銀が円を刷るという動き、経済の専門化に聞くと、皆さん「う〜ん！」。アレコレ副作用
について言うのだけれど、具体的に突っ込むと答えられなくなる。経済学者の教科書の中に
「対外債務無い国の財政危機」という項目が無いのだ。
もちろん対外債務無く、貿易黒字の国の通貨増刷の弊害というページもない。

やがてダメになることは解っているのだが、どうなっていくかという予測を出来ないワケ。
年金だって年金国債を立ち上げ、日銀がお金を刷れば破綻しない。どう考えても奇手である。
ただ流れは読めず。先日も書いた通り、２〜３年くらい通用しそうな雰囲気すら漂う。
個人的には大好きな方向であります。

さすが気象庁！　現在一番風雨が強まると言われていた４時４５分ながら、雨も風も無し！
今日の予定を取り消した人は多いと思う。これぞ風評被害だ。

posted at 04:46:34
http://twitter.com/kunisawanet/status/320623585351843840

>具体的に突っ込むと答えられなくなる。

みんなにそうされ笑いものになってばかりなので国沢先生は
新車発表会やイベントに顔を出せなくなってしまいました。

経済の専門家って誰に訊いたのだろうか
過去の事例がなければ答えられない程度なら素人だと思うのだが
あ、専門化か

どうやれば此処まで誤字脱字だらけの文章書けるの？日本語に不慣れなんですね、わかりマフ。

経済の専門家に、チャンゲ先生が具体的に何かを突っ込んだら、
経済の専門家が、その質問に答えられなかった。
はい、ここ笑うところです！

>>521
そもそもお前の仕事はなんなんだ？と。
こんな事をネットでぼやいてるだけだからウナギ屋の居候上がりのヒモが
ブログで喚いてるだけって言われるんだよ。素人以下だ。

そんなにわめくんなら取材しろよ。
体調に起因する事故の問題なんて本1冊書ける位のネタなんだから。
タイトル詐欺のコラムの纏め本出して喜んでるんじゃない。

経済の専門家ってチャンゲさんの奥さんの事なんだろｗ
その質問に答えられなかった、
のは口臭のせいで奥さんが会話を続ける意欲を失くした、じゃなかろうかｗ

>>544-545
いやあ、今日の駄文も絶好調ですな。
よくもこれだけ毎日毎日誤字脱字を続けられるもんだ。恥ずかしくないのだろうか？ｗ

>同じ隣国である韓国との差（赤十字のみ）は鮮やか。
韓国の「やるやる詐欺」は有名だからな。
最初に大口叩いて、実際には支払わないとかｗ

>日銀が円を刷るという動き、経済の専門化に聞くと、皆さん「う〜ん！」。
また脳内の小人さんとお話ししたのか？
国沢のドコを叩いたら複数の経済の専門化(ﾌﾟｯ とお友達になれるんだよ？ｗ

あ！もしかしてあれか？うなご屋のバイト学生が経済学部だったりするのか？ｗｗ

>個人的には大好きな方向であります。
「日本は沈没しマス！」と言い続けてきた奴が何を言うか。
ほらほら危ないの解ってんだから、とっとと出て行けよｗｗ

やっぱりベストカーの発行人も編集人も代わってるね。
奥付を見ても勝股優の名前がどこにも無い。

編集長がフェネックからのスライド。あと国沢先生晒し者企画を
連発したベストカープラスから3人くらい移ってきてる。

いよいよ李先生のペストカーコバンザメも最終コーナー、てイメージ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

こういう雑誌の品位を疑われるような執筆者は消え去る運命だ
仕方がない

>>545
まあ、コイツに経済の事を語っても仕方が無いけど、安倍政権のやっている事は
極めて常識的な手段なんだけどねぇ〜ｗ

しかし、普通「無制限に金融緩和します」なんて言った人が首相になったら、
その国の通貨は暴落すると思うけど、超円高（言っておくが、まだまだ円高だ）
が是正されて株が爆上げとは・・

やっぱり、ミラクル国家「ジパング」と言っても過言では無いと思うわｗ

＞やがてダメになることは解っているのだが、
これはチャンゲは日頃から言ってる奴ね。
で「経済の専門化」は同意してるの？

＞どうなっていくかという予測を出来ないワケ。
これはチャンゲは予測できてるの？できてるならぜひ聞きたいのだけど。

「経済の専門化」は予測できてないんだよね？
・ダメになると思ってるけど〜の予測はできない
・そもそもダメになると思ってない（もちろん予測も出来ない）
どちらともとれる。

作り話なのは良いとして、これだけでは
「何が起きるかワカランが氏ぬぞ」という占いレベルだ。

>>546
嘘ばっかりだな
暴風吹き荒れたじゃねえかよ

国沢の感覚はどーなってんだよｗｗｗ
つーかあれだなｗｗ天気予報ぐらいだよなｗｗｗ噛みついても
相手が反論してこなくて自尊心を傷つけられなくて済むのはｗｗｗ

つーか話の途中で韓国をはさんでくるのは頭がどうかしてるとしか思えないｗｗ
何が赤十字はー韓国ガーだよｗｗｗ
あれだけ金出さない出す出す詐欺の国つかまえてｗｗｗ

2013年04月08日　フィスカー破綻へ
http://ecocar.asia/article/64655104.html

フィスカーというメーカーを御存知だろうか？　『カルマ』という３９７馬力のパワーユニットを
搭載するＰＨＶの大型のスポーツセダンで、直近の２年くらいテスラと同じくらいの話題を
提供していた。華々しくデビューしたものの、１４００台あまり作ったところでトラブル続出。
電池が何度も燃え、信頼性を失ってしまった。

原因は電池を生産していたアメリカのベンチャー企業『Ａ１２３システムズ』の電池生産時の
溶接工程の不備。短絡してしまったのである。さらにニューヨークの保管所においてあった
カルマがハリケーンで水没し、複数が炎上。これでカルマの評価は決定的になった。
『タッカー』の現代版をイメージすればいい。

売れ行きは低迷。炎上事故のダメージによりＡ１２３システムズは破綻（中国企業が購入）。
フィスカーも危ないと言われていたのだけれど、突如１６０人の従業員を解雇した。
破綻を先延ばしにする作戦ながら、もはや明るい将来は見いだせない気がする。
そもそも１６０人も解雇したら、生産だって出来ないですから。

中国の東風汽車や（日産などと提携している）吉利グループ（ボルボの親会社）などが
フィスカーの株式を取得し買収しようという動きを見せていたが、フィスカーはアメリカ政府の
補助金を受けており工場を海外に移転できないため断念。
フィスカーの再興はアメリカで行わなければならないのだった。

>561

なんでこれが「エコカーアジア」の記事になるのか理解不能。

2013年04月08日　韓国のリコール
http://kunisawa.asia/article/64633227.html
現代自動車のリコール
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/04/post-949d.html

アメリカで現代自動車が大規模なリコールを出した。私は届け出たリコールについて
あまり書かない。すでに対応済みだからだ。しかし今回のケース、少しばかり違う。
どうやらあまり反省していないようなのだ。特に酷いのが韓国のメディア。
大きな問題だと思うのに、深刻なトラブルだと考えていないように思える。

・メディアのレベルが低い？
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/04/05/2013040500708.html?ent_rank_news

上のリンクの記事を見て頂きたく。リコールの内容はストップランプスイッチ。
このスイッチ、ブレーキ踏んだ時に繋がり、ストップランプを点けたりする。
しかしストップランプスイッチの役割はストップランプだけじゃない。ＰレンジからＤレンジに
入れるときのロック解除や、キーをオンにした時に必要な手順でもあります。

最も恐ろしいのはクルーズコントロールと関係する機能だ。クルコンをセットした場合、
解除の方法は三つのみ。クルコンのマスタースイッチをオフにするか、クルコンの
キャンセルボタンを押すか、ブレーキ踏むか、だ。時間的な余裕あれば前の二つを使える。
しかし緊急に減速させようとなったらブレーキ踏むのみ。

先行車の急ブレーキや割り込みをされた時などをイメージして欲しい。
ブレーキ踏んでも解除されず、アクセルを開けるという制御になってしまう。共踏みした時の
「ブレーキオーバーライド」さえ付いていればブレーキが勝つようになっているものの、
それだってタイムラグある。緊急時の１秒近い空走は決定的と言ってよかろう。

　続く

>>563　続き

韓国のメディアにはそういった危機感が全くなし。おそらく「危険」という認識すら無いんだと思う。
破竹の進撃を続けてきた韓国ながら、ここにきて地力の低さを感じさせる。
日本の苦労はムダじゃなく、キチンとノウハウになってます。
何より韓国には警鐘を鳴らしてくれる自動車メディアが育っていないように思う。

そういった点で少し不安なのが三菱自動車。週末に三菱自動車の関係者と話をしたけれど
「トラブルが出る電池は解っている。対応すれば大丈夫」と楽観的だった。
もしかしたら本当に危機感が薄いのかな、と感じた次第。
今回の件、一般メディアに攻めらないためなんだろう。その後の情報を出していない。

・ＥＣＯカーアジアは「フィスカー、電池炎上事故により破綻へ」　>>561

風評被害（４月７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/04/post-6c2a.html

大荒れの天気予報だったが、朝５時に家を出る時点で雨上がっており、風だってソヨとも
吹いていない。６時半に筑波サーキットに到着したら、もはや晴れ間さえ出てきた。
気象庁サマの予報では「深夜から日曜日の午前中に掛け大荒れ。
不要不急の外出は控えるように」とまで言い切った！

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/07/4071.jpg
朝６時３０分

こうなればイベントの主催者達はドン引きである。事故あったら間違いなく責任を取らされますから。
かくして多くのイベントが中止になったという。しかし少なくとも関東地方は多少風強かったのみ。
筑波サーキットの場合、テント畳んだ程度でございます。イベント終わる頃に一雨来ただけ。
激しく日焼けしました。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/07/4082.jpg
「不要不急は外出するな！」の天気かいっ！

お客さんは昨日の天気予報で心が折れたのだろう。人気のハイパーミーティングながら、
例年の半分くらいしか入らなかったらしい。そらそうだ。逆に「よく半分も来ましたね！」と驚く。
中止したイベントの収益は厳しいハズ。関東地方で晴れた空を眺めながら
「気象庁のオタンコ！」と叫んでいた人は多いだろう。

イベントはスケジュールの遅延も無く順調。ただ私らの担当であるメインスタンド裏側の
ミニステージは風が強くてマイクのトラブル多発。予定していたステージの半分くらいしか
出来ませんでした。それでも午前中のラリードライバーと、午後のトヨタの若手２人
（井口選手と蒲生選手）のトークショーは面白かったす。

　続く

>>565　続き

防衛相は自衛隊に『破壊措置命令』を出した。いよいよＸディは近いという情報を掴んだのだろう。
「念のため」という表現を使っているものの、危機感大。民主党時代と違うのは、
弾道ミサイルに対し屁の突っ張りにもならないＰＡＣ３（パトリオット）を展開しないこと。
竹槍でＢ２９を落とそうとするのと同じですから。

１０日がアブナイと言われているものの、最近の北は早出しする傾向。その前にアメリカかが
叩くかもしれません。今週は１つのヤマになるかと。なのに外務省の『海外危険情報』の韓国は
変更無し。ニュースでこれだけ取り上げているのだから、状況の解説くらいしておくべきだろう。
イザとなった時も助けてくれないし。

高濃度放射線を含んだ汚染水ダダ漏れが続く。
普通なら大事故だ。なのにメディアの扱いは小さい。

posted at 08:48:07
http://twitter.com/kunisawanet/status/321046763786080258

１８０万台のリコールは普通なら大事件だ。なのにTOPPUの扱いは小さい。

ですよ李先生(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>ただ私らの担当であるメインスタンド裏側の
>ミニステージは風が強くてマイクのトラブル多発。

気象庁に感謝しろよバカ沢

>弾道ミサイルに対し屁の突っ張りにもならないＰＡＣ３（パトリオット）を展開しないこと。
>竹槍でＢ２９を落とそうとするのと同じですから。

落ちるなら石神井のとんでん脇に落ちますように、なむ〜

ヒョンデを直接トボすとマズイので、メディアをトボしてみました

というイメージ

どうせいつもの地方蔑視で、石神井の天気が何ともなかったからよそは知らねってんだろ
1日中家にいてネットとテレビだけのヒキニートなチャンゲさん

タッカーってビッグ3の暗躍で潰されたってイメージあったけど違うの？

>最も恐ろしいのはクルーズコントロールと関係する機能だ。

>おそらく「危険」という認識すら無いんだと思う。


ろくな知識も無いのにクルコンの後付けを煽ってメーカーから公式に
通達を出された卑しい血筋の口臭犬がいたような気がします。

>>564
ダイヤモンドオンラインをどうやったらこんな劣化コピーできるんだろうねw
相変わらずシムドライブは完全ｽﾙｰ中w

【ネット】アノニマスが北朝鮮プロパガンダのサイトをハッキングし、会員名簿公開→韓国人会員多数！NHKのメルアドで登録した会員も★15
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365331754/

ま、クルマ雑誌関係にもアッチ系らしき方はチラホラとw

>>561
俺、この会社の事は良く知らんのだけど…
外資がこれだけ手を出してくる物件なら実際はそこそこ見込みがあったんじゃねーの？
安く買いたたけるから、って意見もあるだろうけど、ただのクズ会社ではこうはいかんだろ。

ま、中国様のやる事はよくわからんがね。
企業の危機感が足りないデナイノーとバッサリやるだけの会社なら
もっとクソだろうに。国沢が難癖つけたいのはこの会社よりむしろ

三菱自動車

って事なんだろうけどｗｗｗ
マジで国沢はクソだな
つーか三菱自動車がどうこうより日本人に難癖つけたいだけかｗｗｗ

>>563
韓国キムチ車のリコールの件もさ、
結局最近の流れで国沢が北の人間だとわかっちゃってるから

韓国をビミョーにｓａｇｅたところでその出自は隠せないよな
ワテシはこれでニホンジンとバレなかったデナイノーとか甘い考えはよせよバカ沢。

こんな企業体質な事は韓国の商品を見るにつけ前々からわかってた事で、
せめて車かサムチョンあたりは少しはましだろうと言う、そんなうっすーーーーい希望
（国沢にとっての）も台無しにしてくれる大失態だよな

ま、国沢の言う「韓国大躍進、破竹の勢い」なんてものは元々ないわけだがｗｗｗ
どこでそんな勢い出してくれてんのかむしろ知りたいわｗｗｗ

あと、そんなリコールに対して韓国メディアは甘いデナイノ
こんなんでは到底世間は納得しないデナイノ
と言ってるが

むしろ韓国あたりはそうでしょう、奈美チャンはそうでしょう

と皆納得の対応。
むしろ韓国のメディアが騒がない事を気にする、オマエの国籍に
誰も納得しないよなｗｗｗ

つーかメディアが騒ぐ事が企業体質の改善につながるかは別問題と思うけどな
マジで落ちた犬は叩けって奴を地で行くのかよ国沢
ますます朝鮮人だな

>>565
イベントの中身が天気予報で大幅に変更されたこと

中止になったのは天気予報がいい加減だったからデナイノー
とかわめく前に

各地で結構暴風による被害が発生してる事をあえてシカトしてんじゃねーよバーカ
もしも万一それでけが人でも出たらそれこそ主催者側は大きく困るハメになるんだよ

それにな、国沢は運営なんてものをやった事がないからわからない物知らずだろうけどな
ああいったイベントは準備こそ万端にしてるワケで当日にころころと機材があったりなくなったり
するワケでもなく、いざやろうと思えばいつでもできたワケで。
やらない、と判断した主催者を責めるならともかく、天気予報責めてどーすんだって話だよな
現地で風吹いてない、と言い張るならその状態でやらないと決めた主催者側の判断に対して
文句つけろよバーカ

ま、間違ってない判断と思うけどな実際。
天気のせいにして参加者が少ないエクスキューズを言うのはまあ許してやらん事もないが
実際問題、イベントに人気があったのかどうかも疑わしいよな

むしろあれだ、「国沢が来る」と聞いて参加やめた人もいたんじゃねーの？
これは風評被害につながるか？なあ国沢

>>576
誰かそれっぽいの居るの？

なんとなく貼っておく

>330 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/08(月) 14:18:51.68 ID:TMm3VQEX0
>
>ＮＨＫとうとうやらかしたぞ
>
>朝ドラ「あまちゃん」で韓国・左翼が出てこないからいいと思ってみてたら
>あまちゃんの父親が使ってる個人タクシーがヒュンダイ車だった
>朝鮮人タクシー会社ならともかく
>個人タクシーに韓国車つかう奴なんかまずいないだろ
>どこから持って来たんだ？
>
>903 名無しさんは見た！＠放送中は実況板で New! 2013/04/08(月) 13:46:21.05 ID:qpjyt557P
>春子が夫と離婚して正解だと思うよ
>夫の個人タクシーが↓の車両と同じ車でやっている時点で
>http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/f/f2/Hyundai-kojintaxi.jpg
>因みに車はヒュンダイ・グレンジャー(4代目)なｗ

301の書き込みから連鎖して、582の書き込みが透明あぼーんされちゃう(´･ω･`)

クニサワの気象庁批判は後だしジャンケン方式だから楽だよね
日頃当たってる予報には一切触れず
外れた時だけネタにしてドヤ顔批判すればいいだけだもの
自分の新型車予想は外れても知らんぷりだしさ・・

>>565

　>「気象庁のオタンコ！」と叫んでいた人は多いだろう


今時｢オタンコ｣って会話の中で使う？
普通の人は．．．いや止めとく

>>580
ﾅｶﾞｲ

>>561
>電池が何度も燃え、信頼性を失ってしまった。
失ったのは「信頼」で、何度も発火したんなら信頼性は元々無かったんじゃないか？ｗ

>ニューヨークの保管所においてあったカルマがハリケーンで水没し、複数が炎上。
へー、こりゃ初耳だ。船積み待ちのカルマがサンディで炎上した話は有ったが、
あれはニューヨークじゃねーし。近いし名前も似てるけど州が違うんだよなーｗ


>>565-566
>中止したイベントの収益は厳しいハズ。
いやそれは無いだろ。
だって中止しちゃったんなら収益なんかあるはずがないんだからｗｗ

>ただ私らの担当であるメインスタンド裏側のミニステージは風が強くて
>マイクのトラブル多発。
これを「やはり問題のある天気だった」と捉えないのは何故だろう？
それとも「僅かに強い風」が吹いただけでトラブルが多発する程度の
準備しかできないクソ運営なのか？ｗ

>その前にアメリカかが叩くかもしれません。
どこを省略してるんだろ？韓国か？まさか「か」を多く打っただけじゃねーよな？ｗ

>>563-564
>私は届け出たリコールについてあまり書かない。
国沢が出したのか。へーｗ

>特に酷いのが韓国のメディア。
>大きな問題だと思うのに、>深刻なトラブルだと考えていないように思える。
このキム・ウンジョン記者は経済部か何かの人じゃねーの？
だからリコールの話は現代自動車の発表のままで、この記者が主に伝えたいのは
リコールの費用や業績・株価への影響がどんなもんかって事なんだろ。
そっち方面のアナリストには取材してるのに自動車の専門家のコメントは無いしさ。

この程度で「特に酷い」なんて韓国メディア非難すんなよ。日本だって大差ないだろ。
考えて欲しい。間違いや嘘を垂れ流してるジドウシャヒョウンカみたいなのを
自動車の専門家の様に扱って、コメント使ったりするんだもん。低レベルだろｗｗ

>今回の件、一般メディアに攻めらないためなんだろう。
日本語でおｋ！

>その後の情報を出していない。
だから調査中なんだろ。特に新しい情報がなければ頻繁に発表する類のものでもない。
それにしても国沢は早漏なクセに粘着だよなぁ。

家村浩明氏は情報公開の翌日には電話取材をして色々情報を仕入れたみたいだけど？
国沢はそういう事は出来ないんだねｗｗ

海で遊んでるという事は天気図を読んで天気予想日頃から行ってるはずなのに、
更にベテランならピンポイン予想の精度も凄いはずなのになんで気象庁の予報なんかに頼ってるんだ？
もしかしてまさか天気図読めないのかwww
だとしたらこらもうそうとうオタンコなんだがw

>>589
もしかしてって、どうして読めると思ったよｗｗｗ
ねぇよｗ

>>587
>>588
ﾅｶﾞｲ

だって海に携わる人間なら天気図が読めないと死活問題というか生死の問題にも関わる訳で、
天気図を読む＆予想するなんて当たり前の一般常識というかそれ以前の基礎知識な訳で、
当然、チャンゲもできて当たり前、普通、できないとおかしいから。

>>591
ﾀﾝｼｮｳ

まさか地図も読めないってことは無いよな？w
空気読めないのは明らかだが

>>545
言い忘れてたけど、民主党政権が終了して、もう二度と政権を取る事も無いから
（と言うか、今年一杯持つのか？あの党ｗ）、特別永住者が年金を貰えるように
なる事は無いから。

ご愁傷様でした〜ｗｗｗ

>>567
ったく「放射能ガー」ってうるせえ野郎だな。大体「高濃度放射線を含んだ汚染水」
って何だよｗｗｗ

あのアイナメだって、マスゴミが「基準値の数千倍のセシウムガー」とか言ってたけど、
ピンピンしてたじゃね〜かｗ　「ネズミガー」って騒いだ配電盤だって、逆に言えば
ネズミは大丈夫って事だろ？

大体、日本には古来から「ラドン温泉」とか言って放射性物質を含んだ温泉に浸かる
健康法だって有るって〜のｗｗｗ

責めるべきは政府より東京電力だよな

そして更に言うなら文句ばっか言ってないで行動しろよバーカ

LEAF to HOME・太陽光発電を東電に頼らないように
導入する、と何度も言っているのに進捗状況が変わらないのは
なぜですか？

あと亀レスだけど、国沢がコリズムを推奨リンクから外した理由。
ttp://www.corism.com/blog/5/2061.html

こういうレポートをするためにリーフを買ったんだろ？
今じゃ落ちぶれて、電気乞食に精を出すブロカーというイメージ。

2013年04月09日　次期型ＷＲＸ
http://kunisawa.asia/article/64672011.html
次期型ＷＲＸ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/04/post-1c95.html

３月２９日のＴＯＰで次期型ＷＲＸの情報を紹介した。その後、いろいろなウワサが入ってきた
ので紹介したい。まずデザインだけれど、ニューヨークショーのモデルは完全なコンセプトカー
であり、市販モデルと全く違うのだという。
そらそうだ。ＷＲＸのためだけに専用ボディを作るようなことなどあり得ないですから。

ちなみにニューヨークショーのボディは全幅１，９ｍもあり、ルーフだって低い。
本物にも見えてしまう走りの動画は日本のエンタティーメントの大御所の作品だった。
現在販売している４ドアの『Ｇ４』に限りなく近いシルエットだと思っていただければ間違いない。
逆にラリーのベース車として使えそうで少し安心したりして。

搭載されるエンジンはベストカー情報だと１，６リッター直噴ターボ。されど違う筋からの情報に
よればレガシィと同じＦＢ型の２リッター直噴ターボになるという。ＣＶＴと組み合わされる
レガシィ用で３００馬力だから、ＷＲＸのマニュアル仕様なら３２０馬力以上出せることだろう。
現行モデルより高い性能になるかもしれません。

なるほど常識的に考えるなら２リッターかと。だからこそ１，６リッターという話を聞いた時に
「あれれ？」と思ったワケです。２リッターであれば素直に信じられる。ただ今やスバルの
上層部はラリーのことなど全く考えていない。ラリーで活躍したからこそブランドになった、
ということを全く忘れている感じ。ガッカリでございます。

問題は「ラリーをやらずにブランドイメージをキープ出来るか」。きっと何とかなるんだろう。
ＧＴ３００か？　今までのファンからすれば大いに寂しいことながら、スバル以外の御贔屓メーカー
を見つければいいだけ。といった意味では次期型インプレッサを見てスバルを卒業する気に
なれる人も多いことだろう。それもまた良し。

　続く

>>599　続き

私の中のインプレッサはＧＤＢ（日記の写真のモデル）で終わっている。現行の４ドアに
少し惹かれますけど。ＧＤＢでラリーをやらなくなった時点で、趣味のクルマは他を捜そうと思う。
嬉しいことに今やＧＤＢの中古パーツって激しく安価。しばらく遊べるかもしれません。
ってまだラリーに出るつもりなのか？

良いこと探し（４月８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/04/post-3622.html

たまには良いこともある。お昼にお弁当２１人前の御注文！　毎日こういったお客さんが居たら
素晴らしいのに。そしたら夜は中野に引っ越してきた企業の読者の方がコースをオーダー
してくれました。嬉しいことでございます。考えてみれば今まで中野は大きな企業無し。
少し雰囲気変わるかもしれません。

最も大きいのがキリンホールディングス。今まで中野の大手企業と言えば丸井だけだった
（全く地元にお金を落とさず評判悪い）。キリンホールディングスは早速中野の飲食店回りを
始めており、ウチみたいな小さい店にも「あらら。生ビールはアサヒですね」と。
意味無くアサヒなだけなので、すぐ陥落します。

興味深いことに文化レベルの高い人ほど、うなぎ屋を評価してくれる。古い建物も、
うなぎの味も解っているからだと思う。これでバイトの質や、店のファシリティがもう少し良くなれば
自信持てるのですけど。とにかく投資出来ない。いずれにしろ値上げをしなければならない状況。
いつまでやせ我慢するか？

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/08/4081.jpg
小岩井乳業の首都圏支店も中野に移転してきました

今更だけれど、東京電力の体質は全く変わっていなかった。タンクの汚染水は先月から
減り始めていたのだというから驚く。普通、水が減れば漏れていると考えるだろう。
しかも漏れている液体の内容を知っていればなおさら。なのに黙っていたというのだ。
もはや信じられないこと。危機感の薄さたるや凄い！

まぁ考えてみれば人のモノを盗むヤツだっている。チカンが出来るヤツもいる。
それと同じで、普通の価値観なら出来ないことを平気で出来るヤツもいるのだろう。
東京電力の経営陣は代々そういった輩が引き継いでいるということ。
チカンは悪いことだと解っている人を幹部に揃えるしかあるまい。

　続く

>>601　続き

株高のパンチ力はデガい！　トヨタの株を１万株持っている人は、今日１日で２１０万円も儲かった！
３千円の時に１万株買った人だと３千万円の投資。で、１日２１０万円儲かっちゃうのだから凄い！
使わない定期預金あれば突っ込むのも悪か無い。
明日あたり、少し買ってみますか。ドコかは書かないです。

深夜、ＰＡＣ３を市ヶ谷に持ち込むというニュース。ここは皇居防御用で、いわゆる
『テポドン』と呼ばれる日本を視野に入れたミサイルを落とすためのもの。
この手のミサイルなら有効。ただ射程は最大で３０km程度。池袋から平和台あたりまでの
広い地域に小さくない破片が落ちてくると考えます。

ttp://www.facebook.com/abeshinzo/posts/227094157433358
「あまり知られてないことながら」ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

> 私の中のインプレッサはＧＤＢ（日記の写真のモデル）で終わっている。

KUNISAWA won the 1st GDB Impressa 2008 WRC JAPAN(大爆笑)

スバルにタカれたのがGDBまでなんだろw

WRC撤退したとは言えBRZのGT300、ニュル24時間の挑戦、
舞台はサーキットに移ったとは言え意欲的だと思うが。

わかりかやすいよなー

大阪のEVタクシーバッテリー劣化問題の追加情報まだー？

>>599-600
> ３月２９日のＴＯＰで次期型ＷＲＸの情報を紹介した。
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
当日指摘しなかったんだけどさ、29日のTOPPUが2つあるんよ。

29日当日うｐの　2013年03月29日　ソウルショー　(>>131-132)と、
WRXに触れた　2013年03月29日　次期型ＷＲＸ　(>>217)の２つ。
ちなみにこっちのＥＧＯカージアアリンク先は30日付なんよねぇｗｗ

>その後、いろいろなウワサが入ってきたので紹介したい。
伏木さんがニューヨークで取材してたみたいだけど、何も聞かなかったの？ｗ

>本物にも見えてしまう走りの動画は日本のエンタティーメントの大御所の作品だった。
だからどういう綴りなんだってばよ？2週間前とはまた違う書き方してるし。

>ＧＤＢでラリーをやらなくなった時点で、趣味のクルマは他を捜そうと思う。
そんなアホな事を考えないで、とっとと免許返納して、車関係から離れて下さい。

>嬉しいことに今やＧＤＢの中古パーツって激しく安価。
日本では20年前の部品を揃えるのにも苦労するとか貶してたけど、10年前のなら楽なんだね。
中古品が激しく安価に手に入るって事は、それだけそのクルマで遊んだユーザーが
多かったって事だろ？結局、大した問題じゃなくて何が何でも日本を貶したかっただけか。

>>601-602
>たまには良いこともある。お昼にお弁当２１人前の御注文！
>毎日こういったお客さんが居たら素晴らしいのに。
まず、うなご屋のブログに「弁当やってます」って書けよ。周知不足なんだよ。

>古い建物も、うなぎの味も解っているからだと思う。これでバイトの質や、
>店のファシリティがもう少し良くなれば自信持てるのですけど。
職人は変わったしタレの味も変わったし、デガいバイクや停まってる事があるし
ショーケースに意味不明の品々が置いてあるしで、建物の雰囲気も
うなぎの味も駄目にしておいて、バイトの質とか笑わせるわ。
まずバカ旦那から変えるべきだと思うけどな。

>まぁ考えてみれば人のモノを盗むヤツだっている。チカンが出来るヤツもいる。
>それと同じで、普通の価値観なら出来ないことを平気で出来るヤツもいるのだろう。
ああ居るよねぇ。コーヒーショップのコンセントから無断で電気を使おうとか
普通の価値観なら出来ないことを平気でやって、注意されたら逆ギレして
ホーメページで悪口書いて「まぁ２度と行くまい」とか言う奴とかさ。最低だよねｗ

>使わない定期預金あれば突っ込むのも悪か無い。
>明日あたり、少し買ってみますか。ドコかは書かないです。
へー。国沢には使わない定期預金があるって事か。
おいこら！ラリー資金が無いって読者に金タカったのは何だったんだ？
手前ぇの金は使いたくなかったってか？どこまで人でなしなんだ。

＞まぁ考えてみれば人のモノを盗むヤツだっている。チカンが出来るヤツもいる。
＞それと同じで、普通の価値観なら出来ないことを平気で出来るヤツもいるのだろう。

チャンゲさんの毎度ブーメランもｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>まぁ考えてみれば人のモノを盗むヤツだっている。チカンが出来るヤツもいる。
>それと同じで、普通の価値観なら出来ないことを平気で出来るヤツもいるのだろう。

↑国沢の事か

>>608
>>609
ナガイ

>まぁ考えてみれば人のモノを盗むヤツだっている。

喫茶店で無断盗電親方

>チカンが出来るヤツもいる。

下着ドロボウで警察に補導親方、しかも釈放後に婆さんと警察に殴りこみ

普通の価値観なら出来ないことを平気で出来るヤツっているのだろうねぇ、国沢さん

痴漢ができる奴もいる

ってなんだよ
可能性なのかよ痴漢は。
痴漢を「してしまう」奴もいる、だろ

マジで国語勉強しろバーカ

みんなが痴漢をしたい、で一部の人が我慢できずにしちゃうって前提なんだろうな
性欲が痴漢に向かっちゃうのはあなた達民族の特徴じゃないですか？

言葉が足りないとチャンゲにはわからないかな？
普通の常識的な教育を受けた日本人は、痴漢をしたいって発想がそもそも起こらないんですよ
これでわかる？
ｗｗｗ

あ〜あ、つい本音が出ちゃったんだね。
道徳教育とか躾とかで、そういう衝動を起こさないのが日本人ですよ
まあ学校で【痴漢をしないこと】とか明示的に習ったりするわけじゃないですけどね
人としていけないこと、恥ずかしいこと、人として正しいこと、もろもろ自然に身につけるんですよ、みんな
あなた達を除いては

×道徳教育とか躾とかで、そういう衝動を起こさないのが日本人ですよ
○道徳教育とか躾とかで、そういう衝動を抑えられるようになるのが日本人、ならないのがニホンジンですよ

チャンゲさん、そろそろ北朝鮮に帰れよ
人格が破綻してて、もう日本に居ることの限界にきてる思うよ

バイクにも詳しく安全意識の高いヒョウンカさん
これにコメントはよ

無免許ノーヘルで警察に追われていた在日朝鮮人の少年（16）、小学4年生の女の子をひき逃げ-横須賀
ttp://www.nhk.or.jp/lnews/yokohama/1053760171.html?t=1365485658330

朝鮮人の場合、痴漢でとどまらない場合もありますからなあｗｗｗ


ｺﾏﾙﾉｫ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

>>612
理解出来るまで日本語の勉強しろよ在日w

(前略)３つ目に「気配出す」ことを考えるべきだ。ガソリン車の場合、エンジン音が静かでも気配出す。
「聞こえない音」を出しているからだ。エンジンをはじめ、いろんな箇所から「空気の波動」が発生して
おり、接近するとそいつを感じる。静穏車も電子的な可聴音でなく、空気を震わせることを考えたらどう
か。これまた「不快感を伴わず注意喚起できる音」があることだろう。いずれにしろ今のまんまじゃ絶対
ダメ。静穏車と歩行者の接触事故は減らない。

BCより。これ要するに可聴帯域外の低周波や高周波が発生していると言いたいのだろうが、
「空気の波動」で一気に胡散臭くなってる。

> 静穏車と歩行者の接触事故は減らない。

つ 繁華街

>>601
お得意になってくれたら銘柄変更しマフ！かよ
常套手段だが、ネットでさらしていたら鼻白むわな

こだわりもなさそうだし

やっぱこんな店ダメだわ

国沢はあれか、いやらしい目つきをして女性を眺めているのは
痴漢できるかどうかを考えていたのか

痴漢できる奴もいる、とかマジありえねー発想だわ
こりゃ韓国でレイプ犯罪起きまくりなのもさもありなん

ビールの銘柄1つでさえ、これが旨いとか、これがうちのうなぎにピッタリ合うとか、
お客さんがこれを好むとか、正攻法で決めるんじゃないんだよな
裏でリベートがあるものに決めますと
なんでもこれ、もちろんヒョウンもこれ

>>626
もう、脳内でしてるんでしょ
女性目線の証言があったじゃん
舐め回すような視線だと

フィアットだっけ？女性広報に「一発ヤらせろ」みたいなこと言って出禁食らったよね

>>623
ワロタ

ガソリン車はエンジン音以外でも音してるから存在に気がつくデナイノ！

こんな発言してるとしたならＥＶはどうなるんだよｗｗｗ
ＥＶは一体どうやって走行してると考えてんだかｗｗｗ
ＥＶは電気パワーでビビビビビと走るから音しないデナイノーってかｗｗｗ

国沢はマジで頭どうかしてるｗｗ

>>628
ｗｗｗ

完全にあれだよね

やれるのか俺、できるのか俺
でも出来ない
それはワテシに勇気がないから！

いやもう勇気出せよ国沢
そして檻にはいれ

京急みたいにインバータで音楽を鳴らせばいいデナイノ！

国沢の場合だと音出さなくても臭いで他人が気が付きそう





でも他人はそんな国沢みてヤベーキモイオッサン来たこっち見んなと
ヌルーモード
それを国沢は「気がついてないデナイノー」と誤認

娘はちゃんと感じてたんだね
「エロガッパ」

>ってまだラリーに出るつもりなのか？

これとかさ、「奥さんに怒られるんだろうなあ」とか、どうして正面から支援をお願い
できないのかねえ。子供みたいにつぶやいて周りの大人が構ってくれるのを待ってさ。

いい歳してそんな甘えたことやってると１００％子育てを失敗するよ。

ムスメ
父親のコネ意地のため無理矢理ヌバルに入社させられる
1年後に「義理は果たした」と退職しベルギーに渡って結婚
離婚して帰国
今は自分で仕事見つけて働いてるようだが父親とはかなり距離を取っている感じ

ムスコ
父親のコネでホソダに入社
チャンゲのムスコということで社内では有名らしい
父親と二人っきりでスキーに行ったりとそれなりに仲は良いみたい

>>601
＞興味深いことに文化レベルの高い人ほど、うなぎ屋を評価してくれる。

だから、美登里はせけんから評価されずに赤字続きなんですね


＞古い建物も、

うなぎと直接関係ないわな


＞うなぎの味も解っているからだと思う。

だから美登里は(略


＞これでバイトの質や、店のファシリティがもう信持てるのですけど。

悪いのは全て他人、悪いのは全て機材、あいゃー、どこぞのクニを見ているようですな。一番質の悪いのは店主(代行)じゃねーの？
印刷してバイトさんに見せてやろうかと…


＞とにかく投資出来ない。いずれにしろ値上げをしなければならない状況。

株買う金があるならウナゴ屋に投資すればいいのにｗ それか儲にスポンス(ｗしてもらえば？

>>635
「エビカニの要求はしていない、勝手に持ってきた」ことにするための常套手段

2013年4月 9日 (火)　長距離ドライブ２
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/2013/04/post-0686.html

往復５００kmある福島県三春の滝桜をリーフで見に行くことにした。もちろん日帰りで
ございます。朝７時３５分、満充電にて出発。最初の充電場所は朝ご飯を兼ね、
佐野の『道の駅みかも』。距離は８０kmくらいなので余裕のよっちゃん。ちょうど残量半分。
ここで９０％まで入れようかと思ったら‥‥。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/09/4093e.jpg
朝９時から使えます

何と８０％までしか入れられない設定になってます！　ロングドライブの時は少しでも多く
入れたいのに。ショッパいです栃木県。公の急速充電器で８０％制限を行ってるの、
初めて見た。おかげで次の急速充電器のチョイスは日産プリンス西那須野店しか無くなった。
東北に行く人はこのルートしか無い。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/09/4094e.jpg
西那須野店に付いた時点で走行可能距離２０km

幸いこのお店は標準的な３０分設定。福島県に入ると多くのサティオ店が休日無しの
２４時間対応になっているため、白河まで辿り着けばどこでもＯＫ。私は最も滝桜に近い
『サティオ郡山東店』にピットイン。このお店、目の前に「すき屋」と「モスバーガー」が
あるので食事も出来ます。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/09/4095e.jpg
プラス５分で９５％に到達！

何より嬉しいのは、充電の設定が自由に出来ること。この先、なるべく長く走りたかったので
９０％まで入れた後、次の人もいなかったため９５％まで入れさせてもらいました。
郡山東店の店長さんは電気自動車のことがよ〜く解っている。
休日でお礼を言えなかったのが残念でした。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/09/4096e.jpg
見事な滝桜！　日本三大桜のツートップです

　続く

>>639　続き

自宅から滝桜まで２５８，８km。充電３回。所要時間約６時間。充電に合計７２分掛かった
ものの、２回の食事をしていることを考えれば十分納得出来る。何よりガソリン車だったら
自宅から滝桜までノンストップで来ちゃったと思う。リーフなら途中下車の旅が楽しめます。
というか楽しかった！

帰りは２ストップで、とスケベ根性を出す。幸い郡山東店で９５％入れたため、
滝桜を見た後、そのままプリンス西那須野店まで届きそうな雰囲気。
しかし！　白河から那須ＳＡに向かい登り坂で「目的地に届かない」マーク点灯！　
大いに心細い思いをしたものの、何とか辿り着く。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/09/4097e.jpg
１日で急速充電５回したものの、電池温度は６セグメントのまま

次の充電は『プリンス栃木佐野店』。ありゃま！　８０％制限が掛けられてます。
おそらく東北から東京に向かうリーフはここで最後の充電をすることになるのだろうけれど、
８０％だと東京の南側に届かない可能性大。何とか日産ディーラーの標準である
３０分充電に設定変更して欲しいものだ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/09/4092e.jpg
今の季節なら２７〜２８分で８９％まで入る

ということで自宅到着時は残量警告灯付く寸前。総走行距離５０７km！　
日帰りドライブでたっぷり寄り道してこれだけ走れれば全く問題ないっしょ！　
電気自動車と言うと「遠くに行けない」と思っている人が多い。
食事や休憩を兼ねて充電すれば、軽く６００kmくらい走れると思います。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/09/4091e.jpg
私のリーフは１７インチタイヤ。総合電費７，９kmと立派！

むしろ充電のため一般道を走らなければならないため、高速道路より楽しい。
買い物もたくさんしちゃいました。全く予想していなかったことながら、ガソリン車のドライブより
ずっと楽しめた次第。急速充電器が増えれば、全く問題なくロングドライブも出来るように
なると思います。

サティオ郡山東店に寄ったんなら、10分で例の「てんかん」が原因だとか言ってた事故現場に行けるのになぁ。取材すればイイのに。

>>641
もうそんなこと忘れているイメージw

凄まじい電気乞食っぷりwww

>このお店、目の前に「すき屋」と「モスバーガー」が
あるので食事も出来ます。

ご親切にありがとうチャンゲ先生
でも俺、観光先でファストフード店に行く気は無いなｗ

先日ディーラーに行った時に、急速充電器が目に留まったので
ＣＡと話したんだが、８０％設定にしていると言ってた。
あと、「急速充電は、あくまで目的地に到達できない緊急時に
するもので、頻繁にすると電池の寿命が短くなる」とも。

あぶなく、あるヒョウロンカが・・・と言いそうになったｗ

名前出さなくても日本中の日産ディーラで知られてると思うよw

馬鹿が来たぁ　　って思われてたりして

観光に行ってすき家ｗモスｗ
バカスｗｗｗ

そういやさ、BCだかCTで、
ワテクシはF3000とR211CVで300km/h出したことあるデナイノ
速度計はついてないものの300km/h出てたと思いマフ
出たばっかりのR35でもメーター読みで315km/h出したデナイノ

とバカ曝け出してたジドウシャヒョンカがいたよw


メーターには誤差あるデナイノ、ワテクシはビタ1km/h違反シテマセン、
とかやらかすのに、こういうときだけメーター信用するんだなw

>>649
そもそもF3000やRC211Vみたいなガチレーサー乗った事あんの？
だったらNSX-GTのクラッチ破壊ってヘマやらかさないはずなんだけどなぁ。

R35ってノーマルで315km/hも出たっけ？

>>639-640
>何と８０％までしか入れられない設定になってます！　ロングドライブの時は少しでも多く
>入れたいのに。ショッパいです栃木県。
そいつを設置したのは「栃木市」な。県を貶すな。
つーか、調べてみたらそこは道の駅の事務室で申込みしてから使うらしいんだが、
そこの人に何で相談しないんだ？「長距離走るンで設定変えられマセンカ？」って。
そんな事も聞けないの？お前何歳児？ｗ

>このお店、目の前に「すき屋」と「モスバーガー」があるので食事も出来ます。
つ　充電完了まで、ショールームでお待ちください。

>総合電費７，９kmと立派！
あれ？超寒かったんか？お前のリース(ﾌﾟｯ は普段１０km／kWh台で走れて、
それが寒い日の走り始めは丁寧に走って８km／kWh前後になるってんで、
寒いと電費低下デナイノ！タイヤが原因デナイノ！って大騒ぎしたんだろ？
マイナー後のリーフを倣って17inchに履き替えてその数値じゃ落第点じゃんｗ

ところで、先日こんな事を言ってたと思うんだが？
　>私もけっこう遊ぶ方だと思っているが、それでも「後ろめたさ」を感じる。
　>だからこそ平日は釣りにいかない。
この「平日」ってのは個人的じゃなく世間的の話だよな？後ろめたさとか言ってるし。
で、「後ろめたさを感じるから平日には釣りに行かない」なんて言ってる人が、
花見の日帰り旅行には行けるんだね。後ろめたくなかったの？ｗ

競技車両のクラッチはチャンゲさんなら簡単に壊すだろう
RC211Vはこんなの見つけた
http://homepage2.nifty.com/butuUkai/honke/kunisawa/bc050226.htm
もてぎのメインストレートじゃ300km/hはまず無理ですな。
ダウンヒルストレートはビビってはるか手前でブレーキングでしょう
要するにいつもの嘘と

R35 GT-Rの最高速はリミッターカットしただけのフルノーマルだと300〜310km/hらしい
オーナーが実測値を上げているので間違いない

>>651
ﾅｶﾞｰｲ

＞見事な滝桜！　日本三大桜のツートップです

ここ突っ込むところですか？

>>653
ｸﾁｸｻｰｲ

>>654
それが低脳在日クズ澤クオリティ(口臭の渦w

>>544
>ただ日本は韓国が大きな災害を受けたら、大きな援助をすることだろう。

「ただ義父は自分が大きな損失を出したら、大きな尻拭いをすることだろう」

願望かよ。

>>651
何言ってんだお前。

これ「花見の日帰り旅行」なんかじゃなくて「取材」に決まってんだろ。
だから本人はお仕事した気でマンマン。
かかった費用は食事もお土産もみんな経費だコノヤロー。
なんなら「助手」（ヨメ）に日当払った事にするぞ。

だからアリバイ的にこんな記事書いてるんだろうがボケ。

>>599-600
旧：
されど違う筋からの情報によればレガシィと同じＦＢ型の２リッター直噴ターボになるという。
新：
されど違う筋からの情報によればレガシィと同じＦＡ型の２リッター直噴ターボになるという。

04月10日 07時00分　父親から借りた1億円
http://newsdig.jp/w/21394

いわゆる「アベノミクス」の流れを受け、日銀は大量の『お金』を刷ることを決めた。
発表されるや円は下落。株価が急上昇している。ミニバブル到来だという専門家まで出てきた。
この動き、どう判断すればいいか。というか、そもそも何でこんなことになったのか考えてみたい。

現在の日本で最も大きい懸念材料は、政府の借金である。税収が４３兆円しかないのに９３兆円
もの国家予算を組んだ。４０兆円以上を借金でまかなわなければならぬ。国家の借金＝国債
でございます。普通、国債は国民や企業などが購入する。国にお金を貸し、金利を貰うということ。

しかし今やあまりに借金が増えすぎた。大雑把に言って１０００兆円！日本の財政を一般家庭に
例えれば「年収４３０万円なのに年間９３０万円使い、１億円の借金を抱えている」のと同じこと。
こうなると当然ながらお金を貸してくれるトコロなど無くなります。貸したって返せないですから。

一方、国債を買ってくれないと国家は予算を組めずタイヘン困ってしまう。
今年あたり、そろそろヤバいんじゃないかと言われていたほど。そこで安倍政権は考えた。
日銀にお金を刷って貰い、そいつで国債を買えばいいんじゃないか、と。
日本の通貨である「円」は極端に言えば、いくらでも刷れる。

今回の日銀の政策は「国債をいくらでも発行出来る」と同義語である。これで財政破綻の
可能性は大幅に遠のいた。副作用はないのだろうか。最も大きいと思われるのが、
円安の進行だと言われてます。外国から見れば円の価値の下落を意味するからだ。
実際、即座に為替は円安に動いた。

ただ極端な円安になるかとなれば「ならないだろう」。仮に外国からの借金あれば「返済してくれ！」
と言われるけれど、我が国は借金無し。今までと全く同じビジネスを続けられる。そこが破綻
しそうになって大騒ぎしているギリシャやイタリアと根本的に違う。驚くべきコトに誰も困らない！

　続く

>>660　続き

ネコだましのような策ながら、やってみたら通用しそうだ。考えてみれば対外債務無しの健全な
国が財政破綻したケースなど今まで無し。前出の家庭で言えば、借金の１億円はお金持ちの
父親から借りていた、ということになります。経済学者でも経験のないゾーンに突入するのである。

もちろんお金持ちの父親の財産だって限りがあります。ただ無くなる前に仕事が成功すれば
借金だって返済できる。そもそも父親の他界（この場合、適正なインフレ）で借金ゼロになって
しまうかもしれない。どうなるのか誰も予想出来ないと思う。とりあえずお祭りには参加しておけ、
と私は考えます。

借金踏み倒すから大丈夫デナイノ。

いざとなったら、偉大なる祖国に帰国デス。

2013年04月10日　３気筒１，５リッター
http://kunisawa.asia/article/64714749.html
大排気量３気筒
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/04/post-4756.html

小排気量過給エンジンの次は３気筒化？　エンジン技術で世界のＴＯＰを行くＢＭＷが
いち早く始めた「大排気量３気筒過給エンジン」を、最近イケイケのフォードも２０１４年式
（今年の秋に発売）のフュージョンに採用してくるという。排気量はＢＭＷと同じ１，５リッター。
日本のメーカーにとっちゃ手つかずのコンセプトだ。

そもそも１、２リッター級の３気筒エンジンだって「イヤだ」と言っているメーカーすらある。
そういった点からすれば日産や三菱自動車なんか頑張ってます。その日産ですら
ティアナ級のボディに１，５リッター３気筒のターボエンジンを搭載しようとは考えないだろう。
ちなみにフュージョンはアコードやカムリ級の人気セダンだ。

すでに欧州市場向けに１リッター３気筒ターボを搭載したモデルを販売しているものの、
さすがにＡＴと組み合わせることは出来ず６速ＭＴのみの設定。かといって現在の１，６リッター
ターボエンジンだと燃費を追求出来ない。そこで１，５リッター３気筒ターボにしたのだった。
組み合わされる変速機は６速ツインクラッチＡＴ。

カムリやアコード、アルティマ（日産）の２，４リッター級エンジンと同等のスペックを持っており、
燃費で凌ぐとのこと。バランサーの採用や、３気筒にとって最も厳しいアイドリングを停止させる
機能の普及により、快適性は大幅に向上しているそうな。
実用燃費が良ければ日本車にとって新しい驚異になるかもしれません。

ただ全面的に「凄い！」と感心したかと聞かれれば「う〜ん」。スペックだけ見ると、
新型クラウンＨＶに搭載されている２，５リッターアトキンソンサイクルの方が可能性あると考える。
最高熱効率３８，５％はディーゼルエンジンさえ凌ぐ！　
それでいて最高出力１７８馬力／最大トルク２２，５ｋｇｍもある。そのまま使えてしまう。

　続く

>>663　続き

アトキンソンサイクルなら高価なタービンやインタークーターなど不要。
総合コストで小排気量ターボより安くなる可能性大きい。加えて実用燃費も良いと考える。
いずれにしろ燃費規制をクリアするため、さらなる平均燃費改善が必要である。
日本の自動車メーカーが新しいアイテムを必要としていることは間違いない。

・リーフの乗り方は「日帰りで５００kmのドライブをしてみた」　>>639-640

三春の滝桜（４月９日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/04/post-3d14.html

うなぎ屋は休み。急ぎの原稿も無し！　天気抜群！　念願の滝桜を見に行くことにした。
最大の問題は一昨日に開花したばかりだということ。見頃は間違いなく今週末です。
ただ来週のうなぎ屋の休みは１６日。２６日売り号の原稿で身動き出来なくなっていると思う。
行くなら今日しかないワな。

滝桜は福島県の三春という場所にある。普通なら東北道で郡山ＪＣＴまで行き、
磐越道に入り船引三春というルート。しかぁし！　今日はリーフちゃんを御指名す。
往復５００kmの日帰りドライブ出来るか？　詳細は「リーフの買い方」でレポートしたけれど、
いやいや楽しい！　寄り道の旅です。

何より福島県の素晴らしい風景を堪能した。おそらく原発の事故で様々な制限を掛けられた
三春町に隣接する川俣町や葛尾村、田村市もこういった美しい風景なんだろう。
下は滝桜の近所にある『不動桜』。滝桜と同じく立派なしだれ桜である。滝桜に限らず。
このあたりは桜が多い。最高だ！

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/09/4091.jpg
まだつぼみでした

当然の如く滝桜も早かったようで、が〜らがら。案内の人に聞いたら「今週末は人が多くで
立ってる場所もないっぺよ！」。凄い人出らしい。まぁ初めての滝桜だ。
とりあえず３分咲きくらいから楽しもうぢゃありませんか。
３００円の観桜料を払い、ここから入って行くと、滝桜への参拝ルートになっている。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/09/4092.jpg
管理体制を考えれば３００円じゃ安いと思う

　続く

>>665　続き

トンネル抜けると左手はお祭り広場風。いろんなお店が出ていて楽しい。
どこも２週間の短期決戦！　今日は空いているけれど、土日は凄い状態になっているそうな。
復興のお手伝いのため、帰りに持ちきれないくらい買いまくりました。
全く関係ないけど、桜好きの私が通っていたのは中野の桜花幼稚園です。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/09/4093.jpg
地酒もあります。買いますた

駐車場から緩い登り坂を歩くこと１０分。下の写真のコーナー曲がると、いよいよ滝桜が
目に入ってくる。皆さん行きは寄り道せずまっしぐらに滝桜を目指すらしく、お土産屋さんも
登ってくる人はあまり声を掛けない。聞いてみたら「やっぱりお土産買うのは帰りだっぺよ！」。
そうらそうだ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/09/4094.jpg
さくらの花を練り込んだソフト

ということで滝桜です！　さすが日本三大桜！　３分咲きでも風格は素晴らしい！　
大きいサイズでアップしてあるので、ぜひとも写真をクリックして大きな画面で楽しんでください。
樹齢は１０００年を超えると言われる。鎌倉時代の前から花を咲かせていた、ということ。
もはや神様になった。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/09/4095.jpg
桜は素敵だ

枝振りも見事！　学芸員みたいに解説をしてくれる方がおり、いろんな話をしてくれる。
手塩に掛けて見守られていることに感銘を受けます。
滝桜は生命力が強く、新しい幹も出来ている。日本三大桜の中でも私はＴＯＰだと思います。
日本人ならこの桜を見なくちゃ死ねないでしょう！

　続く

>>666　続き

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/09/4096.jpg
満開になった素晴らしいことだろう

何で今まで見に来なかったのか。こうなれば満開と、桜吹雪を見たい。来年は満開。
そして次に桜吹雪か。あと２年間生きる希望が出来た。桜は最高だ！　
次は越後湯沢の桜を見に行こう。モリゾウさんより私の方が桜好きだという自信あります。
滝桜を見に行ったら、ぜひ不動桜も見てください。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/09/4097.jpg
リーフでの往復レポートはコチラで
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/2013/04/post-0686.html

帰りは違う道を選び福島の美しい風景を堪能。駄賃に佐野のアウトレットで寄り道して帰宅。
リーフでのロングドライブも全く問題ないぢゃないの！　と思った次第。
いや、高速道路を走るだけのドライブよりずっと楽しかった。
次からロングドライブはリーフで行きます。ノンビリ出来るし。

花より買い物デナイノ。

酒と食い物があれば花は要らないデス。

>>639-640
下道ドライブは楽しいに突っ込むつもりはないけど
高速使って現地に余裕時間を残したい人もいるし、
なにより

＞目の前に「すき屋」と「モスバーガー」が あるので食事も出来ます。
那須まで行ってそれ？SAやPAなら地物食材の飯あるだろ。

＞リーフなら途中下車の旅が楽しめます。 というか楽しかった！
充電で仕方なく停まってすき家の飯でどう楽しかったんだよ。

＞大いに心細い思いをしたものの、何とか辿り着く。
EVの中距離ドライブは心細いんですね。
どの辺が楽しいの。

なにより
＞東北に行く人はこのルートしか無い。
もっと気ままに寄り道して走りたいわ。


>>667
＞次からロングドライブはリーフで行きます。ノンビリ出来るし。
えっ
じゃぁ大阪の集い下道で行きゃよかったのに。
ぐるっと回り込めば空いてる充電器もあっただろ。

>>666
＞大きいサイズでアップしてあるので、ぜひとも写真をクリックして大きな画面で楽しんでください。

こんな圧縮しまくりで、デカいも何も…

>>666
＞復興のお手伝いのため、帰りに持ちきれないくらい買いまくりました。

車上荒らしにあって200万近い被害にあった割には、何かと裕福ですな

で、茨城で捕まって大阪で拘留された犯人とやらはどうなったのかな？

真犯人は、桜を見に行って買い物を楽しんだようです(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>639
平日から遊び歩いているヒマ人さん
うしろめたいなんて微塵も思わず

ゆったりドライブするならリーフデナイノ！ｂｙ乞食沢充電宏

バッテリの残量ガー！充電の設定時間ガー！県の姿勢ガー！
とか言ってる限りとてもゆったりとした旅行は味わえていません

むしろゆっり旅行とか言うなら鉄道利用しろよ
まったりできるぞ

>むしろ充電のため一般道を走らなければならないため、高速道路より楽しい。

なら高速道路でクルコンガー！とか言ってるなよバーカ
つーかお前もアホ田と一緒で運転むいてないよ
好きかどうか知らんが路上でてくんな

>>660
ようやく日本の借金の内訳を理解したと言ったイメージ

こんなバカが20年くらいかけて「日本は早晩破たんするマフ！」「布団かぶって全裸待機」
「コメを備蓄して無人島」「アメ車を買うのは今！」「韓国大躍進」とか年次更新せずに
言い続けているのだから

ボケは20年前からはじまっていた

ってことかｗｗｗ
つーか国バカさんよ、いつ日本破綻すんだよｗｗそして今回自説をネジ曲げたわけだが
一ヶ月後くらいにまた「日本ハー！財政ハー！破綻ハ―！自民の嘘つきハー」とか
言いだすだろオマエ、ボケてるからよｗｗｗ

>>665
ウナゴヤ休みでなくても遊び歩いているバカのくせに

「ウナゴ屋休み！次の休みはずっと先」とかマジでバカじゃねーの
もう別にウナゴヤ無理にやることはねえよ
無能なんだからよ

>>665-666
>「今週末は人が多くで立ってる場所もないっぺよ！」
>「やっぱりお土産買うのは帰りだっぺよ！」

東北の方言を馬鹿にしてないか？何か悪意を感じる。
アゴアシで珍道中しているが、方言出したの東北だけだぞ。

>>671
もう完全に設定を忘れてマフ

おい国沢、オマエ狂言も立派な犯罪だぞ
言いだして必死に誤魔化して何とかなったデナイノーとでも思っているのか
今後数十年にわたって車上狙い狂言バカと言われ続けるのだから
淡い期待してんじゃねーよ充電乞食

混乱に乗じてあちこち動きまわるのは、地震の時と同じだね

要するにスパイ行為

>>666
2ちゃんねるプラチナ会員乙
どこがとは言わないけどw

3部咲きの桜なんか見て面白いのかよ？

前日観光協会に電話で聞いてから行けばいいのに国沢は本当にバカだな

> 桜好きの私が通っていたのは中野の桜花幼稚園です。

うわー

　
>そもそも父親の他界で借金ゼロになってしまうかもしれない。

それ国沢先生が今狙ってることじゃないですかｗ　願望を吐露してどうすんのｗ