日本でMT設定がある車を売ってくれ Part38

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 01:10:28.72 ID:NoBDaoti0

日本ではMT車が売れないとの理由で、国産メーカーの
ほとんどの車種と、海外メーカーの一部車種ではATしか売ってません。

ここは、ぜひ日本で売って欲しいMT車を語るスレです。

＜前スレ＞
日本でMT設定がある車を売ってくれ Part37
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358695694/

注意
MTのことをミッションとしつこく言う人がいますが一切構ってはいけません
またATとの比較もスレ違いなので無視で

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 01:12:05.86 ID:NoBDaoti0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 01:12:36.78 ID:NoBDaoti0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 01:13:47.26 ID:NoBDaoti0

＜MT設定のある現行国産車＞（商用車及び軽自動車を除く）
●トヨタ
86、ヴィッツ、カローラアクシオ/フィールダー、オーリス、iQ 、プロボックスワゴン
●ホンダ
フィット、CR-Z
●日産
スカイラインクーペ、フェアレディZ、エクストレイル
●マツダ
デミオ、アテンザセダン/ワゴン、MAZDASPEEDアクセラ、ロードスター
●スバル
BRZ、インプレッサG4/SPORT、WRX STI 、フォレスター
●三菱
ランサーエボリューションⅩ
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、エスクード
●光岡
ヒミコ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 01:15:45.24 ID:NoBDaoti0

＜MT設定のある現行輸入車＞（並行輸入車は除く）
■アウディ
R8
■BMW
135iクーペ、320i、320iクーペ、M3クーペ
■BMW MINI
クラブバン以外全モデル
■メルセデス・ベンツ
SLK200ブルーエフィシェンシーMT
■ポルシェ
ラインナップ全モデル
■アストンマーティン
V12ザガート、DBS、V8ヴァンテージ、V12ヴァンテージ、シグネット
■ロータス
ラインナップ全モデル
■ケータハム
ラインナップ全モデル
■シトロエン
DS3、DS4
■プジョー
208、308、RCZ
■ルノー
カングー、ウィンド、トゥインゴ、メガーヌ、ルーテシア(限定車)
■アバルト
500、プント
■アルファロメオ
ミト、ジュリエッタ
■プロトン
サトリアネオ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 01:16:40.70 ID:NoBDaoti0

テンプレは以上です

ラインナップ変更等、テンプレ修正が必要になった場合はアンカーつけとくと次スレで反映されます
たぶん

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 01:18:28.91 ID:5YjryJBF0

エコカー減税が受けられるMT車

●100％
アテンザセダンXD、アテンザワゴンXD、エクストレイルGT

●75％
CR-Zβ、320i

●50%
iQ 130G MT、フィットハイブリッドRS、CR-Zα、BMW MINIクラブバン以外全モデル（全グレード）

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 09:31:33.56 ID:5CDf1nGi0

>>1
ミッション乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 10:33:38.03 ID:weDZQ5FeO

2007年2月頃、お台場の車の展示場のような所で見たMT車の車種がわかりません

・形は、フリード・Bb・カローラルミオン系の形(若者向けワンボックス)
・大きさもそのくらい
・恐らく5ナンバー
・5人乗り(7人乗りの可能性もあり)
・トヨタかホンダか、外車でなかったことは確かです
・イベント会場の展示スペースにあったので、その時期に売り出された車かも
・フロア5MTか6MT

その時、その展示車に乗った(座った)んですが、MT車が減りつつあった当時
若者向けのワンボックスなのにMTの設定があるのか！　と驚いた記憶があります。

色々と探したけどわかりません、どなたかわかりませんか？？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 10:49:16.98 ID:I/I+M0F40

>>9
プロボックスのカスタマイズカーかね？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 10:56:06.76 ID:8B+703T20

>>9
これか？
http://ja.responsejp.com/article/2006/01/20/78457.html

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 12:23:55.30 ID:ouPZ996MP

東雲にルノーあるから先代カングーかもしれんぞ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 12:43:16.50 ID:rJiLpmEb0

サイオンXBとか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 13:02:01.74 ID:weDZQ5FeO

>>13

それのようです
ありがとうございました

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 13:11:55.06 ID:v/ILsiWh0

ミッションのキャラバンでいいんジャマイカ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 16:47:53.88 ID:vePSnXf10

ＭＴ
マニュアルトランスミッション
（Manual Transmission、MT、手動変速機）

ＡＴ
オートマチックトランスミッション
（Automatic Transmission、AT、自動変速機）

トランスミッション(Transmission)
変速ギアや推進軸などからなり、動力をエンジンから活軸へと伝達する組立部品

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 18:36:35.33 ID:nX5OEMQ60

>>7
ミッションだと不利益を被るし、何か釈然としない制度だよな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 19:06:45.03 ID:8B+703T20

ダイハツのミラが、CVTが廃止されてMTだけになったぞ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 19:20:42.43 ID:N3+UnwFM0

何で毎回ID変えて書き込むんだ？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:05:23.11 ID:/vK3ohem0

>>19
何で毎回ID変えて書き込むんだ？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:10:08.25 ID:VzxXKiOZ0

>>19
>>1

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:41:39.65 ID:fqB0zTb20

サイオンに普通にMTモデルがあるんだな。作ろうと思えば、トヨタも2AZにMT付けてうるんだよな。

とにかくレクサスIS-FにMTモデルを追加してくれ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:27:04.28 ID:ouPZ996MP

海外はキューブにMTがあるからな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:05:40.47 ID:weDZQ5FeO

コンフォートのコラム4MTとかセカンドカーで欲しいなぁ

セダンなのに確か6人乗りなんだよね

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 00:02:31.51 ID:HB7dJrQW0

>>23
ミッションのキューブか、角カワイイな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 03:46:07.61 ID:08qWXjS70

208のアリュール5MTは、秋にロボタイズドMT導入に合わせて廃止だそうです。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 08:08:31.52 ID:gPiZgcfA0

>>22
作ろうと思えばたいていの乗用車はMTできるし
たんに思わないだけだから・・・

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 08:51:54.95 ID:RhW+2/el0

ミッションは趣味需要しかないからな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 09:03:25.01 ID:bq/QY4/t0

ATがほとんどになって仕方なくATに乗るにしても
乗ったら乗ったで慣れるから、別にいいかとなる。
車の選択肢も大幅に増えるからね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 11:19:12.68 ID:rbDwdxtE0

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 10:36:23.32 ID:YSsn1jTj0
1000なら全てのクルマにMTが搭載される

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 14:02:43.87 ID:Y4Vf7cTv0

>>30
リーフやMiEVやプリウスにもかよｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 14:13:02.13 ID:PNbEe9de0

>>29
仕方なくATに乗る人って言うのは所詮そんだけの人って事だよ。
俺は自分の車はMTしか買わない。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 17:03:15.62 ID:bDBN9boPO

ゲーセンの湾岸ミッドナイトでMT好きになって
諸事情でずっとATだったけど
ようやくMTデビュー出来そう！

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 18:23:46.92 ID:YBUd/99t0

CVTに擬似段差付けたりシフトノブ前後か左右に動かしてシフトチェンジさせてみたり・・・
そんでもってトルコンAT
そこまでして“車を操りたい”なら素直に3ペダルMTでいいと思うのに
MTのダイレクト感は“擬似”では味わえない
言い方は悪いけど“擬似”スポーティでは所詮オナニー止まり。いいオナニーホール使っても決してセックスではない
ただ本当に速く走るための車でツインクラッチ、パドルシフト、ブリッピング等が備えてある車は別だけど。458とか911とかGT-Rみたいな
チラ裏

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 18:36:59.65 ID:iYI7olDP0

バイワイヤだと純粋な直接制御じゃない様な
アクセルとかクラッチとか
電気信号に置き換えた時点でMTじゃ無くなる気がする

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:05:54.13 ID:HFf3xoPx0

移動や積載が目的の車はATでかまわんなぁ。
でもスポーツカーはMTだ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:13:46.44 ID:PNbEe9de0

MTの何がいいって、半クラッチの時に左足の裏でエンジンのトルクを
受け止めてるかのような感覚がいいんだけど、2ペダルの車には
それが無いから駄目。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:38:04.35 ID:fRNFKYjb0

>>37
だよな、それがミッションの醍醐味なんだよな。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:46:28.34 ID:YADwbMzgP

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼　　　AT嫌い、MTが好きで乗ってるだけだ。
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼　　とにかくもっとMTのラインアップ増やせ!
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:58:31.57 ID:ISNA2boo0

>>39
だな、ミッション車のブームがきてラインナップが増えたら超絶ハッピーだな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 20:28:24.07 ID:e8AzWHsz0

みっちょんって言ってよ奴、レクサスIS、NA乗りのようだ。やっぱりATなんだなw

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:56:57.40 ID:XvnU4keM0

ただね、車の運転が好きってのがかなり少ないんだよね。
話聞くと、とにかく運転が苦痛というやつが多い。
なので道具としての利便性向上の流れでMT排除は仕方ないんだろうな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 00:01:48.26 ID:/SxftauF0

逆の意見だな
MTだから運転が楽しくなったと思ってる
ATしか知らなかったら車は只の移動手段としかみなさなかっただろう

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 00:33:19.55 ID:9zIiL1fl0

その通り、ミッション車海苔はミッション車を操ることが至高の喜びと感じるからな。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 00:39:32.18 ID:Zf+7tpNQ0

3ペダルMTだと車を操作してる気になるって「ゆとりのカス？」

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 01:53:22.70 ID:HitFu4do0

実際ATツマランよな
MTでもツマラン車は存在するけど

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 02:57:02.03 ID:+PPes5B+0

坂道発進で上手くいく時に幸せを感じます
周りには分からないしぼっち運転の為自己満デスが

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 03:04:49.24 ID:xo8iq1E10

世の中たいていの趣味は自己満足である

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 11:56:06.90 ID:79do+FVqO

たまに軽トラのMTに乗る程度で
今度中古のカローラアクシオMT買うんだけど

軽トラと1500クラスは扱い方が全然違うの？
教習所以来、軽トラしか乗ってないんで、ちょっと不安で…

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 12:07:06.52 ID:SWe9skTB0

>>49
エンジンに余力があるしギヤ比がワイドになるので、
逆に楽になるんじゃない？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 13:10:32.72 ID:u+K80izz0

最初、カローラの重量感と大きさに戸惑うだろうけど
坂道を登るときの余裕と、速度の乗せやすさに感動するだろう
それもそのうち慣れるけどね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 13:54:31.92 ID:UXysMLWd0

>>49
軽トラだと二速発進基本だけどカローラではやらないようにｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 16:43:01.15 ID:MzbTRt4l0

>>49
ミッションのカローラか、悪くないがオヤジ臭いのが玉にきずだな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 16:57:53.57 ID:79do+FVqO

>>50-53

ありがとう
セダンも渋くていいけど
夏は釣りに行くからフィールダーのがいいかなと思ったり

どんな車種もMTはタマが少ない…
大体ATの10分の1以下やね

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 19:05:55.93 ID:2QS01kLF0

あと軽トラのつもりで踏むと、速攻サイン攻めにあうから注意な

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:53:16.59 ID:+4JfStHz0

>>52
軽トラで２速発進なんてした事無い。
基本なの？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:57:21.87 ID:XTTA9Lnr0

>>56
空荷だと二速発進のほうがスムーズにいかないかい？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:04:03.21 ID:+PPes5B+0

荷物積んでないとローは一瞬で吹け上がるよな
それとなん速かとなん速かが離れてたような

59 ：56：2013/03/02(土) 00:32:21.35 ID:al0ZeEx20

>>58
確かにローのまま引っ張り続ければすぐ吹け切るので、
走り出したらすぐ２速にシフトしてるよ。
その手間を考えたら>>57の言うように最初から２速でもいいかもしれないけど、
大して苦にしてないし、２速発進は雪道で使う物という頭があるので
普通の路面でやろうと思わないな。
まあこのあたりは個人の好みかもしれんね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 06:18:39.93 ID:5il9ZCHS0

軽とはいえトラックなんだから空荷と満載じゃ車重が段ち
空気積んで1速とか、間抜けもいいとこ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 13:15:04.09 ID:pUBRqRZm0

軽トラは2速発進でいいんだよ。
もともとギヤ比がそういう風になってるんだから、2速発進しても
乗用車の2速発進みたいに半クラが長くないでしょ？
軽トラは2速発進で、交差点を曲がる時は3速。全てを1段上のギアで
やるのが普通。空荷の場合。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:02:37.03 ID:Wy/raFSz0

流石にプレミアムを指向するミッション談義には、軽トラの様なチープな話では盛り上がらないな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:08:26.26 ID:inY+7hN6P

さっき街で黒のV35スカイラインクーペをMTで駆る
ギャルっぽいお姉ちゃんを見かけた。
バッジをインフィニティにしてた。いろいろなこだわりを感じた。
これが・・・恋！？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:15:02.02 ID:PZXwGLeR0

アタシのことですかね

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:26:17.38 ID:4F8a15Je0

>>63
>>64
自演乙

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:28:00.98 ID:S2HO+iNs0

このスレはミッションニート監視対象です。ミッションニートは徹底的にスルーし餓死させましょう。
あぼーん推奨ワード：ミッション

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○ミッションニートは放置が一番キライ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||
　|| 　　ミッションニートは常に我々の反応を待っています。　　　　　　　　　　　||
　|| ○放置されたミッションニートは騙りや捏造や自作自演で我々の反応を誘います。　
　||　　ノセられて援助したらその時点で我々の負け。
　|| ○反論はミッションニートの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　ミッションニートにエサを与えないで下さい。　　　　｡　　∩＿∩
　|| ○餓死するまで孤独に暴れさせておきましょう。＼（･(ｪ)･｀)　ｲｲﾃﾞｽﾈ？
　||　　IDなどをNGワードに登録するのが一番です。　　と　と　）
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧ 　　　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∩_∩ 　は～い！
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　 ,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　　　（_O__ﾉ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:34:26.87 ID:S2HO+iNs0

ミッションニートは工作用のIP切り替えソフトを持っていて、複数のIDを操り自作自演を行っているようです。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:20:18.69 ID:67rRK/8r0

86（ZN6）乗ってるけど2速発進してた
けどクラッチ繋げたらガタガタうるさいしエンストしやすいから1速発進に戻したよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 11:54:24.55 ID:avQtdx/e0

>>68
下り坂だけにしとけ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:30:08.27 ID:XZayVgXK0

>>68
運転下手だな。
まあ事故起こさなければ良い。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:52:35.34 ID:2Vdg+RyL0

ノッキングってエンジンにムチャクチャ悪いんだけどな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 16:08:54.10 ID:2zp67Z3+0

>>68
それクラッチがちゃんと繋がってないんだよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:00:26.97 ID:qXwwSpPZO

>71
釣れますか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:09:56.34 ID:w6OKCTs90

最近、交差点を3速で曲る怠惰な運転が染みついてしまったお・・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:08:22.11 ID:ehC8wSmX0

>>74
釣れますか?

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:15:34.10 ID://AG2IoK0

ドイツじゃMT多いみたいだけどドイツの道路事情と用途によるものだよな
ドイツ人が日本で乗るとしたらどうなのかな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:15:38.08 ID:cdOYqFZn0

>>76
ドイツに行ったことも無いのに妄想で勝手に決めるなよなwww
お前のオナニーショウは誰も見なく無いんだよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:30:09.47 ID:IOMm3RvW0

見なく無い

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 17:39:25.58 ID:BNRnUksu0

日本語が不自由な方は、草を生やすのは得意なんですね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 06:54:52.61 ID:/pzxBrqiO

早朝のめざましテレビで｢MT車にも一定の需要がある｣という内容の報道をしていてちょっと安心したな。

が、直後に某アナウンサーが｢MTの何が良いのかわからない。｣やら｢車なんて動けばなんでも良い｣やら車を侮辱する発言を連発しててすげぇ不快な気分になったわ。

こういう奴の声がでかいせいでMTが淘汰されてるんだろうな…
てかアナウンサーが個人の主観全開な発言してんじゃねーよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 07:19:58.81 ID:YR/adf1v0

せめて運転が楽で燃費がいい車が良いとか言っておけばスポンサーからよろこばれるのに

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 08:12:29.46 ID:vUvJmLxm0

そのアナウンサーただのバカだろ
そういうことは思ってても、ニュースの中でアナウンサーが言うもんじゃない

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 08:28:18.16 ID:Q9vzCHZ/0

そもそもめざましテレビはニュースじゃない件

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 09:05:53.86 ID:dXIN/1Xs0

その動画無いかね
どんな馬鹿か面を見たい

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 10:04:15.21 ID:fMZInBXi0

>>80
動けばいいならわざわざ自動化して実燃費落として壊れるとこ増やすのは馬鹿だと思うけどな
楽なのがいいからデメリットは甘受しわざわざAT選んでる、なら分かるけど

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 13:07:28.83 ID:YR/adf1v0

スポンサーで思い出したが、大お得意様のトヨタが86売ってるのにこの発言は無いわな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 13:32:29.15 ID:jiQzBHht0

>>80
三宅だろ？
俺もみてめちゃ不快だった
コメンテーターが全力でフォローしてるのに無視だったな
表情もあれだったしmt乗りに人身内殺されたとかそんなんじゃないと不自然なほどだったな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 13:39:22.76 ID:ox6UPvyR0

あの局は車嫌い多いんだよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 16:15:51.78 ID:appPIgEr0

ちょっと思い出しただけでもアナウンサーが
千野、伊藤、桜井と事故起こしてるからなぁ
どれかがMT車だったんじゃね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 16:16:39.91 ID:Z7pG9Mqq0

>>88
車が嫌いなのに、自分で運転しなくていい公共交通機関には乗らないのが不思議。
ＡＴなんて、変速が自動なだけ。
自動がいいのなら、新交通システムみたいな無人自動運転がいいはず。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 16:59:51.32 ID:fqD/YzQC0

ゆとりある運転が出来ればATほど良いものもないのに
せっかくで乱暴な運転する奴が多いんだよな
人巻き込んで殺す前に電柱さんにでもぶつかって死ね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:59:27.17 ID:dXIN/1Xs0

またATの踏み間違い事故で、したり顔でコメントするんだろ・・・

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:28:56.30 ID:zyXgYpCA0

乗用車だと、そろそろ旧来のトルコンATさえも、なくなりそうな先行きが見える。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:36:07.28 ID:ebZDTPIW0

だがミッション車の行く末も危ういということだな。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 00:40:11.63 ID:xluUbNcM0

>>93
国内じゃ多段化とＣＶＴの流れにはなってるし、そでもないんじゃね？
そうそうトルコンユニットが無くなるってもんでもないよ。
もちろんＭＴも残るだろしね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 12:35:07.98 ID:B4U2MVR7O

>>80
良識のある大人(ましてやニュースキャスター)ならこんな発言しないだろうに…

これ、７時以降に放送してたら苦情の嵐だっただろうな
しかしさすが蛆テレビwww

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 13:47:39.38 ID:a5QT8bHf0

>>450
ＭＴすら受け付けないガチ保守がバイクなんて左巻きなもん乗らねえよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 14:53:12.05 ID:gq/5Ng4f0

>>450に超期待

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:53:44.87 ID:8zLHxiey0

>>80
Ｆ１の実況してた人なのにね

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:50:58.42 ID:fYN/JqGE0

ミッション嫌いなんだろうな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:05:16.05 ID:ELhPQDkw0

最近はニートだとバレないように夜に書き込んでるようだね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:11:52.50 ID:fVcR/IWY0

>>101
相手すんな死ね

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 14:38:38.89 ID:T8vIAgCX0

　　　　　＿＿＿_
　　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●）　（●）＼
　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　1速→3速→5速とシフトすれば
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|　　　運転が楽なことに気が付いたお！
　＼　　　 `ー'´ 　　／

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:06:30.36 ID:v1vQf5Wu0

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:09:09.54 ID:591TuqXZ0

何か馬鹿が張り付いてスレの質が堕ちたな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:28:29.83 ID:6Ms698TT0

>>105
構うなと言ってんだろがボケ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:00:05.99 ID:7t5Bv8kHP

JUKE　NISMOとか威勢のいい名前付けてるくせにATだもんなー
バカジャネーノ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:05:02.66 ID:n9HJfLr00

ジュークって1500にしかMTないの？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:38:19.14 ID:niFFTzM3P

MT自体ない
NISMOでMTでるかと思われてたが残念なことにCVT
久々のテンロクターボMTだと思ったのに・・・

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:59:46.04 ID:4bScSuYU0

日産、三菱、ホンダにミッション車を期待する方がおかしい時代だけどな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 07:34:56.12 ID:UYcCdMoJ0

ホンダはましじゃないか。日産三菱はもうだめ、いろいろ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 08:15:28.08 ID:Ghy6zxxmO

ジュークNISMOにMTあればスバルのターボMT(AWD)難民を
食えたかもしれないのにもったいないね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 08:25:46.75 ID:LI2r0JO40

現地の気温は0度らしい。
うちは１５度もあるのに。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 08:26:45.16 ID:LI2r0JO40

まちがえた

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 08:32:10.10 ID:utjJ9uus0

まぁ、ハイブリッドだとかエコドライブだとか言ってるところは望みないな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:09:32.77 ID:3fhh64vY0

test

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:13:08.41 ID:3fhh64vY0

ﾄﾖﾀのｾﾀﾞﾝには案外MT車を設定した方が売れるかもしれない。
※現状ではｶﾛｰﾗしか搭載されていない。
ﾌﾟﾚﾐｵ&ｱﾘｵﾝ…MT車にこだわりがあるお年寄り向けに
ﾏｰｸX…この車はｽﾎﾟｰﾃｨさ()をｳﾘにしているのに何故かMT車設定が無い。
　　　86乗りたいけど、家族がいるから無理というおじさん向けに
ｸﾗｳﾝ(ｱｽﾘｰﾄ)…あっても良いんじゃないかな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:53:59.39 ID:1EO94K/50

ミッションのオーリスがあるジャマイカ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:56:51.10 ID:ExzQhITJ0

このスレはミッションニート監視対象です。ミッションニートは徹底的にスルーし餓死させましょう。
なお、ミッションニートは工作用のIP切り替えソフトを持っていて、複数のIDを操り自作自演を行っているようです。
あぼーん推奨ワード：ミッション

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○ミッションニートは放置が一番キライ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||
　|| 　　ミッションニートは常に我々の反応を待っています。　　　　　　　　　　　||
　|| ○放置されたミッションニートは騙りや捏造や自作自演で我々の反応を誘います。　
　||　　ノセられて援助したらその時点で我々の負け。
　|| ○反論はミッションニートの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　ミッションニートにエサを与えないで下さい。　　　　｡　　∩＿∩
　|| ○餓死するまで孤独に暴れさせておきましょう。＼（･(ｪ)･｀)　ｲｲﾃﾞｽﾈ？
　||　　IDなどをNGワードに登録するのが一番です。　　と　と　）
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧ 　　　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∩_∩ 　は～い！
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　 ,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　　　（_O__ﾉ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:54:09.25 ID:6RgUKZVP0

1.8～2LのNA(140～150ps)クラスが欲しいんだよなぁ
フィールダーやプロボよりもうちょっと余裕のある奴が。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 13:32:48.13 ID:y901KILC0

そう言えば昔は、ボンネットバンも今で言うセグメント毎に設定されていたような。
例えばトヨタだと、スターレット、カローラ、コロナ、マークII、クラウンに
それぞれバンがあった。
スターレットは400kg積。しかしクラウンでも500kg積程度にしかならない。
今思えばスゲー無駄。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 14:06:54.20 ID:09/+9LFD0

まあ車なんて時代とともに変わるからな。クラウンだって昔は
2ドアハードトップだった。
今のクラウンしか知らない若者に、昔のクラウンはクーペだったんだよ
って言っても信じないだろう。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 15:05:55.12 ID:DpXS80bX0

今の若者は車といえば、軽自動車しか眼中に無いがな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 15:43:42.30 ID:d+jG+gob0

軽のMT、上等じゃねえか

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 15:49:50.95 ID:utjJ9uus0

Vivioはいいものだった

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 15:53:16.34 ID:kGTbLDOF0

ミッション軽は商用・農用の小汚いイメージしかないからなはなから若者には相手にされないだろうな。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:06:31.22 ID:UYcCdMoJ0

商用軽MTって質実剛健な道具って感じで好きなんだがな～

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:43:55.15 ID:d+jG+gob0

昔、軽トラでブイブイ走ってたら
なんか道に落ちていたボロ布がペラシャに絡みついて大変だった
あと、むき出しのバッテリーをいたずらされた
あそこは弱点

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:48:19.48 ID:gEhJpFnB0

今ミニのCM見たが、何気にミッションのアピールをしてたな、小洒落た外人の若者が恋人か若妻のいる家に行く小洒落たものだったが、好感を持てたな。
これが大事よ、日本のメーカーさん。
判るかな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 19:58:12.76 ID:8yDXTYNr0

>>121
100系ｶﾛｰﾗﾊﾞﾝは、今でも土建屋の駐車場にあるな。
他は悉く見かけなくなったけど

>>122
ｺﾛﾅもﾏｰｸⅡにも2ﾄﾞｱﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟがﾗｲﾝﾅｯﾌﾟされていたけどね。
ｺﾛﾅは1985年　マークⅡは1980年　ｸﾗｳﾝは1983年位に廃盤になったな。
ｸﾗｳﾝの2ﾄﾞｱに代わって誕生したのがｿｱﾗだしな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:58:53.45 ID:QNSrL85F0

マニュアル車種がこんだけ少なくなったんなら　もう初めっから強化ツインとか入っちゃってても良いと思う。
ＡＴからの乗り換えはキツイかもしれんが、、、、良い。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:34:40.88 ID:UZSmKNCd0

MT車欲しいけど金が無いわ。いつになったら買い換えられるんだろ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:57:44.73 ID:QNSrL85F0

Youがマニュアルりたいと思うならDoしちゃいなよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:15:52.33 ID:INkP9FQJ0

ミッション車はカジュアルかつ、しゃれおつな感じのミニ的な物の出現待ちだな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:46:14.99 ID:JrhA3YgK0

>>23
海外、というかアメリカ向けだね。
欧州への輸出はやめてしまったから。

横浜の日産工場で北米仕様キューブのMTを見たことがある。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:54:42.59 ID:7WEKUP/z0

このスレ的にはMINIペースマンのALL4（MT)ってどうなの？
「MT＋四輪駆動＋2ドア」って、軽トラ除けばこの車しかないよね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:11:39.22 ID:4X940R5e0

>>136
イイねミニ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:43:09.50 ID:sOqQ31Bf0

わざわざIDを変えても文体ですぐに同一人物だと分かっちゃうねｗ
クソコテ君はどうしたのかな？
ついに運営に通報されたのかな？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 02:36:53.43 ID:+WCx1k5x0

ワーゲンバスみたいにMTがお洒落ってなればいいな
お洒落したいわけじゃないがMT無くなるときついからな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 05:45:29.79 ID:MP4IsVTT0

>>128
マジックでアワビのマーク書かれたとか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 07:03:43.29 ID:/w5sfHMu0

>>139
そうかな、オシャレな感じって良いよ。
オシャレなミッション車が普及→ミッションに興味を持つ女子が増える→国産メーカーがオシャレなコンパクトミッションを作る→国産メーカーのミッショングレードのラインナップが増える。
これだな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:52:06.55 ID:BPFbXHzk0

オシャレなMT車が普及→オシャレに興味を持つ女子が増える→国産メーカーがオシャレなAT車を作る
→国産MT車のラインナップが減る。
こうだろ('A`)

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:02:00.79 ID:8v8WoHaz0

おしゃれなMT車を作る→これに乗るならMTにするしかない！→
えーあたしMTで取ったけど簡単だったよー→じゃあうちもー→
えー男なのにATなの？→男もMT率増加
完璧や

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:28:39.27 ID:40qNQq4J0

オシャレなMT車を作る→オシャレに興味を持つ女子が増える→ファッション優先で車なんか乗らなくなる
こうですねわかります

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:32:43.46 ID:jcPA/PzM0

おしゃれなMT車を作る→作れない

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:38:07.57 ID:9IGL1P7qO

ここは、スバルに頑張ってもらわんとな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:45:06.85 ID:MP4IsVTT0

ttp://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=20206230583

北海道の人は
MTの事を棒チェンジって呼ぶの？
方言？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:47:55.61 ID:dlPpza8e0

レガシィには一時、Ｈ６の６ＭＴがあったがモデル途中で消滅。
スバルだろうが、売れなきゃ同じことよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:02:52.74 ID:ypEAtybW0

>>147
北海道出身だが、初耳だｗ
たぶん、書いた人の造語。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:26:37.49 ID:dlPpza8e0

stick shiftってのを直訳したんだろ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:21:16.03 ID:ZWaTpBwv0

九州だが、おっちゃんが「棒ギア」とは言うな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:08:32.12 ID:s2tPBBpP0

>>145
ここ5年、スバルはMTから手を引く方向で一方通行になってる気がする・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:19:22.69 ID:ixLuoYrG0

MTをミッションと言うのは昔は千葉の人だけでした。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:47:48.02 ID:0L5Tcl5e0

ミッション車に夢持ってばかりではく「買え」
買えない言い訳は醜いだけだ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 19:20:03.52 ID:ixLuoYrG0

後付けでシーケンシャルに変更できるキットってまだあるのかな？
欲しい。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:04:09.21 ID:6jWskmKD0

売ってるけど使える車種は限られてる
俺はあんなリスクの塊みたいなミッションに換装する勇気がないな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:38:20.15 ID:ixLuoYrG0

>>156
耐久性に難有りって事？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:48:09.00 ID:k5xzbu2L0

>>149
40代後半以上の人は言うみたいだぞ＠関東の運送会社にて

会社の北海道出身者のオッサン達は言うが、40代前半以下の若い衆は言わないけど通じる

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:36:15.11 ID:MHchBOGm0

40代前半が若い側…
これが高齢化社会か

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 01:09:54.93 ID:KyD4oUSx0

>>158
俺も北海道出身のおっさんだが、聞いた事が無い。
それとも、底辺職だけに通じる隠語か？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 08:51:33.27 ID:9QHpW2wd0

棒チェンジ・・・ﾊｧﾊｧ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 09:17:50.22 ID:VnN7TEA0O

埼玉在住だが言わねえ。
東京でも言わねえ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 15:31:29.27 ID:uNY7OUzJ0

北海道の人が唐揚げのことをザンギと呼ぶのは知ってるがw

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:15:24.51 ID:CFc0+9NpP

　　　　　　　,-'ﾞ,,,,,,,,、;~''く"'ｰ-、
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165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 18:23:48.11 ID:LSkDuzLN0

>>163
違う。
ザンギは大蒜醤油のタレに漬け込んでから揚げるんだよ。
から揚げ=ザンギではない。
むしろから揚げの一種にザンギがある。
から揚げの場合、下味は前述の他に塩とか生姜醤油とかいろいろある。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:29:23.56 ID://S+G5Rc0

大分ではレタスの事をチシャと呼ぶんだっけ？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:33:22.60 ID:VnN7TEA0O

ははあ、ここが噂の方言スレだな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:03:15.39 ID:VCEvNZFA0

>>156
下手な人なら5万kmでクラッチ交換だけど、上手な人なら20万kmは交換不要って
どっかに書いてあった

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:38:49.15 ID:ZiUIJ/Cg0

軽トラで良いんじゃないですかね

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:09:48.93 ID:EKkjcs+J0

なんでフェラーリがMT車を作ってくれないんでしょうか？多分需要はかなりあるはずだがな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:33:22.20 ID:Vj8CyvOt0

>>170
高級スポーツカーをステータスと思ってる人には、簡単確実に運転できるほうが喜ばれるからかな。
マニアはサーキットタイムが大事。
その２つに比べて、マニュアルシフトのドライビングプレジャーを重視する人が少ないってことか。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:49:56.76 ID:klW1DVyL0

>>170
商業的側面では、スポーツカー一本では食ってゆけない。（親会社の意向もある）
ティフォシが沢山お金を落としてくれないと、レース活動や開発すら危うい。
環境的側面では、公道で持て余す様な性能は限られた人にしか扱えない。
金が余ってても性能に尻込みする様な層にも売りたい思惑もあるだろう。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:54:11.65 ID:EKkjcs+J0

なるほどですね！フェラーリはF1のためにクルマ作ってる会社なので、利益が見込めないものは斬ってしまうのは仕方がないということですね
実に残念です…

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:10:08.10 ID:klW1DVyL0

>>173
回し者じゃないけど、ネコパブの「フェラーリで限界ギリギリ！」（太田哲也著）って本読んでみると良いよ。
特にF50の話とか456GTAの話が参考になると思う。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:37:40.53 ID:p6ZcKK1A0

市販車フェラーリはスクーデリアフェラーリの車を公道でもって考えなのだろう
市販車のハンドル見ればスイッチばっかでまるでフォーミュラカー

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:29:01.57 ID:zMcQlQwb0

今217000kmだけど、まだクラッチディスク初めのまんま。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 01:05:08.55 ID:ryIAdOME0

ディスクは持ってもベアリングとカバーがヘタリそ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 01:34:43.35 ID:vgPtd1by0

>>171
だな、ステイタスを車にも求める富裕層にはミッション車である必要がないからな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 02:57:09.72 ID:VJWulw83P

速さのみが正義であれば、2ペダルにメリットがあるのでしょう
あのポルシェでさえも、もはやMTに性能的なメリットは無いと言っている
だが、ポルシェにはMTを望む顧客が多いので、それに応えてMTの開発も続けて行くというスタンス

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 03:36:09.53 ID:tUeEZ2QZ0

早く経済的にちきゅうにやさしく目的地に着きたければ電車に乗ればよい
運転がしたければMTに乗ればよい

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 07:49:36.22 ID:NisJWbMG0

>>175
フェラーリって自動車メーカーじゃなくてレース屋なんだよ。
市販車フェラーリを買うということは、レース資金をお布施する
ということ。車はお布施に対するお礼程度なもの。
信者が文句をいう筋合いのものではない。
まっ、エンツォが死んでから変わってきてはいるけどね。
って誰かがいってたな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 07:52:44.16 ID:oOONJhJj0

清水草一あたりが言いそう

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 07:58:17.56 ID:I2XlvOeS0

そういうエコとは無関係そうな車は速く走るためのATでも問題ないんだよ。

エコだの燃費が良いだのしか売り文句のない今の日本で売られている車に
効率が良く燃費も良くなるMT仕様の設定がないことはおかしい。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 09:16:48.00 ID:jPs6pHKBO

この国のエコってのは不便で面倒くさいと駄目なんだよ。

つか、いい加減スレ違い。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 09:35:19.92 ID:k+uC+Q9X0

>>180
新幹線を使えば別だが、渋谷から静岡市まで行くときは、
在来線と高速どっちが安く、そして早く着くのだろうか?

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 11:16:14.96 ID:Xyppzi9z0

>>175
>市販車のハンドル見ればスイッチばっかでまるでフォーミュラカー

アレ評判良くないな。特にウインカースイッチ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:32:22.22 ID:IMHcv6fp0

>>185
新幹線別にすんなよ

しょっちゅう静岡行くくらいなら必要だけど比率的には少ないよね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 14:01:03.25 ID:jUGKOTIx0

>>186
そうそう
ウィンカーまでハンドルはビビったわ
何に使うのか摘みも付いてるしｗ
俺はF1好きだからハンドルいじるの楽しそうだけど評判良くないのは知ってる

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 14:53:28.93 ID:MKP1h1Hi0

スイッチあれこれついてるステアリングは
間違って押しちゃいそうで嫌だ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 17:22:49.69 ID:AXoNeWGl0

今度出張で静岡行くが
車（86）で行くか鉄道か迷ってる
両方とも趣味なんだ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 17:43:37.45 ID:sDiU7lau0

>>187
こだまになら勝った事ある。
まあ今の東名梗塞じゃもう無理だが。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 17:46:27.18 ID:NisJWbMG0

鉄オタはクズ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 17:53:48.60 ID:96JX6wnM0

乗鉄はまあそこまでは…
撮鉄はタヒね

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:48:26.04 ID:uOKGdPyW0

わたしが鉄道だったら、あんなに群がって隅々まで撮られたらｲｬﾝ
って感じょ！！
ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:11:53.37 ID:tjZLP5xV0

最近みっちょんおっさん出てこないな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:39:49.74 ID:2tvMBgbN0

奴はおっさんのフリをニートだろ
普通のおっさんなら夜中に書き込まない
しかも、最近は無いが同日に２回以上書き込む時にIDも毎回変えてるようだし

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:41:32.70 ID:/jDhDUir0

>>196
>>1

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:42:40.81 ID:+un0cpVU0

>>195-196
触るなクソ野郎

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:17:20.05 ID:rSJ3epAc0

ミッションスレも私がいないと駄目なのだな。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 10:08:22.85 ID:A5OMYrHA0

東名梗塞ﾜﾛﾀ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 10:54:49.95 ID:7WLBPNBF0

>>189
フェラーリのウインカースイッチは
左手の親指で押す位置に左ウインカー、
右手のそこに右ウインカーのスイッチがある。
2輪のBMWやハーレーと同じような操作ロジック。

一件合理的に見えるのだが、ステアリングホイールが
上下逆さになった状態だと左右の位置関係が逆転することに。
フォーミュラーカーではそこまでハンドルが切れないし、
ハンドルと手の位置関係は変わることもない。
そもそもフォーミュラーカーにはウインカーが無い。

オーディオやエアコンのコントロールならいいが、
保安装置でそういうのはマズいな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 11:37:09.02 ID:Gl8v+/k90

ミッション車の良いところは、グダグダダラダラの理屈じゃなく、感性で直感的に人車一体になれるところなのだよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 12:01:06.00 ID:r2kz8H4I0

ハンドル回すとスイッチ位置が変わるって？

よし、シトロエンに乗ろう

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 12:57:41.71 ID:lWjp280T0

俺の15年前の国産車、クラクションのボタンがハンドルに
小さいのが2個付いてる奴なんで、ハンドルきってる時は
とっさに押せない…

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 13:28:16.22 ID:fxQ3mRYq0

ミッション　＝　「任務」の意味

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 14:25:22.74 ID:CHvb6GED0

>>204
クラクションなんて余裕たっぷりの時にしか鳴らせないよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 15:49:21.44 ID:hCrtbgRh0

マニュアル（トランスミッション）
・MT
・手動変速
・ミッション
・ガチャガチャ
・かき回し
・スティック（シフト）
・ギァー
・レバー
・シフト
・チャカチャカやるの
・棒チェンジ

オートマチック（トランスミッション）
・AT
・自動変速
・オートマ
・トルコン
・ノークラ
・バカチョン

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 16:54:58.01 ID:hEV68JQM0

言語論争は不毛だよ、日教組の言葉狩りと同じレベルだしね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:11:55.77 ID:C9mr/yNR0

広告業者のMT狩りも同レベルｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:30:54.26 ID:QCNamDDl0

>>205
>>207
>>208
構うなつってんだろゴキブリ野郎が

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:04:15.08 ID:bLlicpiL0

だんだん自演に思えてきた…

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:19:42.81 ID:8d9b0vD+0

>>211
構うなつってんだろ糞

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:07:01.43 ID:o2eetXhS0

今日の芳本美代子スレはここかw

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:11:13.29 ID:OHLnJB000

>>213
構うなつってんだろハゲ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:02:11.01 ID:tO19QmrV0

自治厨が一番ウザい件。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:02:12.35 ID:PZKB0SZ30

>>214
↑
のおかげでスレが荒れだしたな、悲しいなミッション車スレ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 01:14:22.79 ID:rp3zW4/z0

実は>>210 >>212 >>214もID変換ソフトを使ってるようだから、
奴と同一人物だろうね。
構ってほしいのかそうでないのか目的が不明だな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 04:40:50.26 ID:lhNGCpDp0

>>215
おまえのかーちゃんでーべーそ

>>216
お前が荒らしだ

>>217
何一つ合ってないバカ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 05:54:18.13 ID:ybIFnyI00

馬鹿が発作を起こしているようだな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 12:51:34.32 ID:ntgwmKGB0

昔のエスティマってMTあったよね？
エミーナ、ルシーダってやつ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 12:55:50.61 ID:CW4k6wbJP

懐かしいな、ディーゼルもあったね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 12:59:11.41 ID:TZmgkkUX0

ミッションのマスターエースも良かったな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 13:06:55.38 ID:ruBoZbt40

懐かしい
ディーゼルは5ナンバーだから簡単に判別できたよな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 16:13:31.66 ID:edXa1UYn0

初期のミニバンはMTがあったもんな。
エミーナ/ルシーダにタウンエース/ライトエースノアにセレナ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:57:39.02 ID:2VVd0dws0

蔵王山にて無事解散。
参加台数6台でした。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:58:07.92 ID:2VVd0dws0

誤爆ごめん

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:08:40.85 ID:cTKnC4400

初代セレナとかタウンエースノアはFRだったから今では貴重なFR+MT・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:59:25.14 ID:avnmoyKp0

フレンディーのMT乗ってた
排気ガス規制で泣く泣く手放したが
シフトストロークが大きくて左腕が疲れる車だった

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:00:49.20 ID:mKqJbf6I0

軽のマニュアル車ってあるっけ？

230 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:18:31.89 ID:/YZys7100

ミッションニートは自演ばかりだなｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:15:10.14 ID:OSW7+F6Q0

>>229
ワゴンRとかミラ、ジムニーがあるな。
合ってるかはわからんが↓でも参考に。

http://www10.atwiki.jp/mtcar/m/pages/16.html

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:24:21.40 ID:7Y1FQ8RW0

>>224
ミッションのデリカも良かったな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:19:33.75 ID:HhDRqf680

チャイルドシートをつけて子供を乗せる車を考えると、
MT車の選択肢は少なくなる。
次はAT車かなぁ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:27:04.36 ID:0mOhfQn/0

このスレはミッションニート監視対象です。ミッションニートは徹底的にスルーし餓死させましょう。
なお、ミッションニートは工作用のIP切り替えソフトを持っていて、複数のIDを操り自作自演を行っているようです。
あぼーん推奨ワード：ミッション

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|| ○ミッションニートは放置が一番キライ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　|| 　　ミッションニートは常に我々の反応を待っています。　　　　　　　　　　　
　|| ○放置されたミッションニートは騙りや捏造や自作自演で我々の反応を誘います。　
　||　　ノセられて援助したらその時点で我々の負け。
　|| ○反論はミッションニートの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　ミッションニートにエサを与えないで下さい。　　　 ∩＿∩
　|| ○餓死するまで孤独に暴れさせておきましょう。＼（･(ｪ)･｀)　ｲｲﾃﾞｽﾈ？
　||　　IDなどをNGワードに登録するのが一番です。　　と　と　）
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧ 　　　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∩_∩ 　は～い！
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　 ,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　　　（_O__ﾉ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 04:10:27.53 ID:5GfKPTzf0

>>234
盛大に構ってんじゃねぇドアホ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 04:11:31.65 ID:5GfKPTzf0

>>233
四枚ドアがありゃ困りゃせんよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 06:58:41.48 ID:4V3B+KrY0

>>233
子供・チャイルドシート＝ミニバンって半ば洗脳くさいしな。便利なのは確かだけど。
普通車にチャイルドシートだと子供のこと考えてないってことろまでいくと完全に宗教。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 07:11:42.43 ID:6kCuwUVs0

子供は荷物！（ｷﾘｯ　って言ってる様なもんだしなｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:21:17.89 ID:nHNk6iTk0

もうすぐ子どもができるが、それでも家族4人だから、ミニバンには乗り換えない
もう１人できたらミニバンを買う予定だが、その時はVWのシャランのMTを並行で買うぜ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:29:44.15 ID:n2zIaXWq0

嫁さんがミッションでもいいっていうのは浦山歯科。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:55:07.70 ID:3jdtOzau0

じゃ、MTじゃなきゃ嫌だといううちの嫁は最強だな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:55:48.94 ID:0mOhfQn/0

>>235がミッションニートの別の姿です

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 11:13:27.64 ID:n2zIaXWq0

>>241
うん、ミッション嫁本当に良いな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 11:19:00.22 ID:6kCuwUVs0

なんかテクが凄そうでいいなあ…

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:15:13.52 ID:kanxYwFP0

うちの嫁もMTしか乗らない

246 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2013/03/17(日) 12:58:26.35 ID:YpOzJjJmi

うちは旦那がATにしか乗りたがらない

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 13:21:40.79 ID:1SkORk+V0

まあ、家族ができたらミニバンよ
必然的にATになる

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 13:44:17.71 ID:kanxYwFP0

>>247
子持ちはミニバンて信仰を広げようとするクソ野郎め
巣に帰れ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 13:45:55.15 ID:q4BsDKdK0

ワゴンRってMTあるんだな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 13:47:49.25 ID:/ElclIkI0

>>249
FMC当初はなかったが後から追加された
タコメーターすら付いてない最低グレードだけどね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 13:48:52.82 ID:1SkORk+V0

普通の家は一家に1台しか持てない
1台でもあればいい方だからな＠東京
うちはなぜか3台あるがｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 13:50:43.37 ID:5iY12yNJ0

一台ですますなら尚更ミニバンはねーよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 14:13:21.18 ID:XuwKv5o80

>>250
たしか簡単なアイドリングストップ付いてるんだっけ
そうなるとスティングレーのTに載せて欲しいと思う輩も若干は出てこないだろうか？
俺みたいに

ちなみに修理とか車検で気軽にお願いしたいから自分でどこかの工場に作ってもらうというほどじゃない

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 14:15:33.52 ID:93CXfx+F0

一台で済ましている所は、ミニバンかコンパクトが多い、勿論ミッションでは無い。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 14:30:15.25 ID:n5ixLo3G0

一人もんだが2台持ちw

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 14:58:16.73 ID:UllbFabZ0

ミニバン必須とかどんだけ子沢山なんだよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 15:39:50.44 ID:RUSRx21j0

少子化問題って子供を持ってしまったらミニバンという風潮を
嫌った人間が引き起こした現象なのか。
かなりの人数がそういう考えということかｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:01:06.33 ID:R6uXUM/mP

3世代同居でクルマ1台とか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:02:19.70 ID:1SkORk+V0

いや子供の人数に関係ないと思うよ
夫婦だけならコンパクトかというとそうでもない
ましてやセダンなんか買わない時代
ミニバン選ぶのは、大は小を兼ねる的な発想
自転車積んだりキャンプに行ったりDIY材料買ってきたり
単に箱が大きければ便利だろうという・・・

そもそも独身者でもオデとかヴェル乗ってるヤツいるしｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:11:12.64 ID:E79nAZRd0

そうそう買い換えられるモノでも無くなったのかね・・・
いつかはクラウン→最初からミニバン

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:21:37.25 ID:l78h/brG0

独身でミニバンだよ、めっちゃ便利よ。
友達と遊びに行くのも上司とゴルフも同人誌即売会にダンボール満載で行くのも何でもおkだし。
MTヌポーツは別に持ってるしね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:43:08.66 ID:i/Ddub+60

軽トラがあるからミニバンはいらない。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 18:29:06.71 ID:4V3B+KrY0

自分は、軽トラと軽箱バンの二台体勢。
軽トラの方は、建材だの土砂だの枝だのなんでも運ぶ。
対して箱バンの方は、自転車乗せて遊びにいったり、雨の日に荷物運んだりで便利。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:26:40.45 ID:7kc0Loqm0

どうやらここの住人は、絶滅したミッションのミニバンが欲しいんだな。でもメーカーから見たら全く商売ならないんだよなミッションのミニバンは。
悲しいなミッションファンのお父さんは。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:35:00.58 ID:t7Vz9CR70

復権　マニュアル車　トヨタ「８６」火付け役、ベンツも２１年ぶり投入
2013.3.17 08:02

乗用車のマニュアル・トランスミッション（ＭＴ）車がじわり存在感を高めている。

トヨタ自動車が昨春、１３年ぶりにＭＴ車のスポーツ車を投入し、
団塊世代の購買意欲を喚起するなど計画を上回る販売となり、輸入車などで追随する動きが出てきた。

産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130317/biz13031708060002-n1.htm

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:40:40.98 ID:R6uXUM/mP

>>264
メーカの都合なんかどうでも良い。

ミニバンMT欲しければカングー買うか、
3列シート必要ならハイエースをワゴン改造するとか、
MTラインアップがあった頃の中古を探す。

ミニバン買うためにMTを諦めるくらいならミニバン買うのを諦める。
そもそもそこまでしてミニバン欲しいとも思わない。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:38:36.55 ID:qZLoPIbO0

ＭＴのほうが楽しい人がいるとしたら、それは運転手だけ。
同乗者からしたら不快以外の何物でもない。
どんなに上手な人が運転しても、軽の３ＡＴよりも大きなシフトショックがある

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:40:55.10 ID:q4BsDKdK0

？？？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:42:04.81 ID:Phw/HEUL0

>>267
ﾏﾙﾁｲｸﾅｲ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:44:10.95 ID:05/YZINB0

釣り針でけえな、おい。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:44:27.62 ID:yFUYFniS0

>>265
復権にはなっていない。老害がMTにしがみ付いてるだけ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:46:04.64 ID:84nybrfl0

>>266
ﾏﾙﾁｲｸﾅｲ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:52:39.70 ID:qZLoPIbO0

>>269
重要なことだから許せ(^o^)丿

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:06:32.61 ID:K7dGTKpZ0

高校生の子供２人、今まで２ドアＭＴ車のみで暮らしております。
なんとかなります。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:24:22.89 ID:1SkORk+V0

昔はスカイラインにしろファミリアにしろ
同じモデルで2ドア4ドアが選べて
2ドアでも当たり前に後ろに乗り込んでた

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:33:58.70 ID:xiz2oHcK0

昔は良かったなと浸るしか無いのか、悲しいミッション車。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:50:01.80 ID:jX5lqJBk0

>>271
乗り続けていることは復権と言わないんだよ
おバカさん

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:27:22.23 ID:S99B0GZl0

やはりここは、起死回生の策ではないが確実なミッション復権は、ミッション女子の育成及びサポートに限るな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:48:48.48 ID:4V3B+KrY0

とりあえず、排ガス規制とか、不当な燃費表示から改善しようず

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:54:01.50 ID:9Zji6GaW0

それより女子を味方にすれば、ミッション復権の大援軍になるだろうな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:15:01.05 ID:dsAkaY5G0

注意
MTのことをミッションとしつこく言う人がいますが一切構ってはいけません
またATとの比較もスレ違いなので無視で

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:19:13.99 ID:s8RZEWw50

ATよりシフトショックが大きいとか、どんだけヘタクソなんだw

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:23:22.00 ID:yxmHXxne0

まあ、ベテランのミッション海苔には全く関係ない下らん雑談だがな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 01:16:50.12 ID:nnvUO5Gd0

>>282
>>281

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 01:20:14.09 ID:cTqdd30W0

違うだろ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 11:50:09.27 ID:Yo6B2Otl0

ネット裏に矢野確認ｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 13:02:15.77 ID:7YoUgD290

は？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 14:02:51.64 ID:3r9XgS2j0

MTの方が燃費が良いと仰いますが、私はどうしてもエンジンの音が聴きたくなり、高回転で走ってしまいます

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 16:17:56.46 ID:fd2gloFG0

>>275
スカイラインなら、今でも２ドアクーペにMTの設定がある
370GT Type SP [6MT] 　4,914,000円など。
ISO FIX対応チャイルドシートアンカーもついているから、チャイルドシートの必要な子供を乗せることもできる。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 16:38:20.68 ID:tuuwdnOw0

2ドアクーペでCRSっすか。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 16:50:58.63 ID:dg7J/PbA0

ATは恐いとか言っちゃうやつは、MTばかり乗ってる俺かっこいい！って思ってるバカ。
若しくは単にATに慣れる事の出来ない順応力無しのヘタクソ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 18:15:01.02 ID:f9u2GNLxP

>>291
意識過剰だよ。だから猿って言われるの。
MT乗りはMTに乗ってることが当たり前のことで
無理してAT買うつもりもないしATに慣れる必要もない。
MT運転してるのがカッコイイとも思わない。
一度もAT車を運転したことがない人は稀だと思うけど、
何回かAT運転してみてダメ出しした結果MT乗り続けてるの。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:31:51.77 ID:Bsv5ZN0BO

>292
>281

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:01:48.43 ID:VpLlONfD0

ミッション海苔は紳士たれだな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:16:05.73 ID:Pu1JOF4/0

なんか紳士たれってきくとジャンパイアって文字が浮かんでくる

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:34:17.40 ID:4HEhut3/0

>>294
同じネタの再使用はだめだお

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:50:07.44 ID:SSOztOKg0

>>295 >>296
>>281

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 01:07:45.27 ID:EKTqpkaI0

AT限定ってのがだめだよな。
MT限定解除にすればATのりも馬鹿にされなかったのにな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 01:27:19.18 ID:QpnyI+It0

>>298
スレ違い

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 08:35:16.97 ID:Y3FPFaki0

MTが復活の兆しとか喜ばしいと思ったが
どうも86を宣伝したいトヨタのステマっぽい・・・。
そもそも兆しがある程、MTを設定してる車種無いだろw

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 09:13:00.78 ID:BTpxYhqkO

>300
何が言いたいのか良くわからんが、MTは滅びゆく技術だぞ。
現状維持を求めるのがこのスレだ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 09:23:51.10 ID:HgFWIFfg0

MTで乗りたくなるような車にMTとATの2種類を設定すれば
ちゃんとその2種類が半々の割合で売れるという話でしょ？ｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 09:28:49.13 ID:HgFWIFfg0

逆に、子供が生まれたらはい去勢というミニバンのような車に
MTとATの2種類を設定したところでMTは売れませんよねという話でもあるか。
それを無理やりMTは売れないという方向に話を持って行ってたのが今まで。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 10:46:32.56 ID:1PUot7it0

でも実際ミッションが売れないんで、淘汰されたのはいた仕方ないところなんだよね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 11:22:58.65 ID:GfrTSemT0

それでもトヨタは往生際悪いというかＭＴを残している方だ。
オーリスＲＳなんて先代共々、アッと驚くＭＴ専用グレード。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 11:30:19.56 ID:3hpeLCF60

オーリスはなあ
ごてごてしててカコワルイ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:12:09.97 ID:YBxmwBud0

>>305
そんな特殊グレードでいいならマツダだってあるわ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:35:24.41 ID:kFbvKfHM0

今のトヨタでMTっていうと商用か、スポーツルックな車ってイメージしかないな、86は実質スバルだし。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:38:49.82 ID:tPT+ONu00

>>308
カローラアクシオ
商用とは言わせないぞ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:45:42.30 ID:LSBBL+9L0

カローラはMT外せないだろうな
ワゴンRみたいに

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 14:13:21.43 ID:a8KZJVCRO

イオンでシャア専用オーリス見たぜっ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 15:03:35.10 ID:hf3gSPVG0

オオ！シャア専用ミッションオーリスか、中々歌舞いて良いな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 15:27:13.16 ID:fBtOnHoc0

>>277
お前がアホ。どんなにやってもMTは廃れるだけ。
86やBRZの6ATはお前とは比べ物にならない質。生まれから違うよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 15:33:53.51 ID:OcVGsVK/P

比べ物にならなくてもATのが遅いという事実
そして半数はMTを選んでる事実
廃れるといいつつメルセデスもMTを投入する事実(^O^)

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 15:35:15.07 ID:oA7NSJbo0

86はミッションありきで作られたんだよな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:26:16.08 ID:GYDBcR/l0

孤独のグルメ宜しく、壮年男性が黙々と峠を走るドラマでも作ろう

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:08:50.29 ID:X8uJYvDE0

いや、キュートでお洒落なミッション女子が主役の深夜枠のショートドラマがいいな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:29:10.13 ID:LpmYbe8T0

ミッションハイスクールの女子・・・ﾊｧﾊｧ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:30:10.36 ID:ilBy08pX0

86やBRZの6ATが良いのなら何故MTの方が売れてるんですかね～？

それはMTの方が運転が楽しいから。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:31:18.60 ID:wYwhJUvZ0

このスレはミッションニート監視対象です。ミッションニートは徹底的にスルーし餓死させましょう。
なお、ミッションニートは工作用のIP切り替えソフトを持っていて、複数のIDを操り自作自演を行っているようです。
あぼーん推奨ワード：ミッション

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|| ○ミッションニートは放置が一番キライ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　|| 　　ミッションニートは常に我々の反応を待っています。　　　　　　　　　　　
　|| ○放置されたミッションニートは騙りや捏造や自作自演で我々の反応を誘います。　
　||　　ノセられて援助したらその時点で我々の負け。
　|| ○反論はミッションニートの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　ミッションニートにエサを与えないで下さい。　　　 ∩＿∩
　|| ○餓死するまで孤独に暴れさせておきましょう。＼（･(ｪ)･｀)　ｲｲﾃﾞｽﾈ？
　||　　IDなどをNGワードに登録するのが一番です。　　と　と　）
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧ 　　　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∩_∩ 　は～い！
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　 ,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　　　（_O__ﾉ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:11:35.27 ID:BRmy3uMN0

>>319
そうだな、ミッション復権への大いなる期待を込めて生まれたし、今や86は時代の寵児だしな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:39:56.53 ID:qu+OFxef0

もう芳本美代子はいいわ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:32:33.67 ID:Q+lmRQd+0

>>319
>>281

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:39:20.21 ID:fBtOnHoc0

>>319
好きにしたら？こっちはもうMTは魅力を感じないから。
パドルシフトで遊ぶ方が楽しいよ。MTは所詮は言い訳の機構だからもうスルー。

下取りとか言い出すアホと違ってね、こっちは値引きとかしなくても向こうが勝手にやってくれるんで。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:45:04.76 ID:Q+lmRQd+0

AT乗りたい人には全く役に立たないスレだからもう来ない方がいいよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:47:22.42 ID:r8NKaXB+0

わざわざこんなスレに来てる時点でスルー出来てない訳だがｗ
ま、車を操る楽しさをどこに見出すかなんて個人で違うんだし
ここはATやCVTで満足できない奴らが集ってグダグダ言ってる場所なんで
CVTで満足できる人はそれでいいんじゃないの？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:49:34.64 ID:a+v52D0n0

ここはミッション車のラインナップ増加を切に願うスレだからな、勘違いをするなよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:10:41.21 ID:dvtl4VXA0

メルセデスはSLKの次はCクラスに追加したらいい
Aクラスにあっても楽しそうだけどDCTだからATより魅力的なトランスミッションが付いてるんだよなー
でもVWもDSGと本国ではMTも売ってるから不思議じゃないか

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 02:09:35.24 ID:TvSrLPe20

>>324
なんでこのスレにいるのか分からない

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 09:48:19.07 ID:6ttfc6Zc0

>>308
コンフォート教習車を商用車なんて(ry

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:14:39.40 ID:ajEEywJ10

>>316
ひたすら峠を走る86が映ってる番組でもいいよ、もう。
でも、ギアさばきは見たぃな(ﾊｧﾄ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:24:02.64 ID:F1R9krpc0

>>317
ミッションに乗る女子のドラマは、なんか可愛くも有り逞しくもあるよね
（＾∇＾）

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:37:30.84 ID:JtPOCkO80

MT操る女子が好きです

付き合った女みんな金渡して教習所送り込んで限定解除させてます

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:45:07.74 ID:QqxveLh60

教習に補助金くれる彼氏か。大型特殊取りたいって言ってもだしてくれそｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:52:10.31 ID:rOWvZUtz0

女子層を取り込むのは、これからの展望を考えたら絶対に必要だし、大援軍になってくれるな。
逆に男のオートマ限定率が勝つ皮肉な結果になるかもな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 14:54:21.20 ID:7dGkvnnF0

>>233
うちは、先代フォレスターのMTです。
ISOFIX対応でチャイルドシートもガッチリスッキリ収まってます。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 15:07:10.55 ID:8qD40RO/0

うちもチャイルドシートついてる
もちろんMT

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:35:49.79 ID:iQ5Cd3gk0

>>324
楽しかったことがつまらなくなる
夢中だったことがある日　突然
何も感じなくなるのさ

寂しい人生wwwww

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:45:01.24 ID:snt6cEAM0

ミッション女子とラブラブツーリング
(o^^o)

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:16:52.49 ID:uRehicN/0

なんでIDをわざわざ変えてまで書き込むんだ？
文体が一緒だからバレバレなんだが…

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:08:39.14 ID:6AaMY/zM0

トランスミッション　＝　変速機

ミッション　＝　任務、作戦など

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:51:26.75 ID:jUFFiu5i0

>>338
中古しか買えない人生って悲しいね～

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:48:19.65 ID:hyWV+xCj0

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1363771670/

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:00:05.96 ID:IrSD+INh0

>>340
>>1
注意
MTのことをミッションとしつこく言う人がいますが一切構ってはいけません
またATとの比較もスレ違いなので無視で

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:05:40.96 ID:8qslJwgu0

PA-NEROクーペ四駆にチャイルドシート着けてたけど
車買い換えたのは二人めが生まれたからではなく
エアコン修理不能と言われたからなんです。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:40:06.79 ID:4evymhdnP

>>345
PA-NERO四駆ﾃﾗ懐かしすwなぜかヤナセで売ってたんだよね。
ターボ付きのｲﾙﾑｼｬだっけ？

自分本気で買おうと思ってヤナセに行ったけど
ヤナセ（の代理店？）の奴が全然やる気なくて感じ悪くてやめた。
バブル末期でいすゞの小型車なんかまじめに売る気なかったんだろうな。

東北の某地方都市に住んでいた時の話。
スパイクタイヤ禁止に際し四駆に乗り換えようとしていた時で、
結局EP-71スターレットSiから結局CC4Aミラージュに替えた。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:45:35.95 ID:qeIdx7dR0

>>314
ミッションのベンツか中々の嗜好品だね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 07:27:22.71 ID:AQyUPcl+0

アテンザ

http://s.response.jp/article/2013/03/21/194071.html

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 09:08:59.77 ID:qp1wxWrz0

CX-5にMTが追加される可能性はあるのだろうか

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 09:42:52.58 ID:XWM1W8Z/0

MTリストにジムニーシエラって入ってる？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 10:27:04.51 ID:ujI/s35u0

>>349
無いだろうな、今馬鹿売れだからあえてイメージダウンになりかねないミッショングレード追加という愚策は取らないだろうね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 11:35:16.12 ID:cCSzMFti0

なんでわざわざアテンザにMT設定したんだろう
大柄な車だしFFなのに

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 11:53:26.99 ID:xW3ZJ6kh0

イメージダウンていうか、スカイアクティブにする以上ATしかないしな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 11:55:33.48 ID:y1Wmt+hp0

>>349
一応そういう話はあるみたいだけどねえ。もともとMT仕様はあるんだし。
イギリス仕様の右ハンドルMTを輸入して、コンビスイッチを日本のものに
取り替えればいいかもしれない。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 12:18:14.25 ID:0q9FPmuC0

>>353
スカイアクティブMTってミッションをわざわざ開発したんだけど・・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 14:09:13.63 ID:MnN/PWU40

>>352
その理由を>>348で述べてるよ
マイナーメーカーなのに大手みたくMT廃止したら負け組になっちゃう
大手が切ったMT乗りを囲わなきゃてのと
MTは楽しいヨーロッパはMTないと相手にしてくれないとか書いてる
まぁDCT開発資金がなかったのが本音だとは思うけど

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 15:12:28.98 ID:xW3ZJ6kh0

>>355
でも、スカイアクティブでMTなのってアテンザのディーゼルだけじゃん・・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 15:37:22.16 ID:+PNtLWjB0

MTが楽しいって妄想出してる時点で負け組みなんだって気付けないから
マツダはアホメーカーなんだよ。あんなでかいFF出すとかね…

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 15:50:10.43 ID:tYaWbjdq0

>>357
CX-5にある

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 16:01:59.11 ID:l1UcZme70

>>359
つい一昨日くらいにマツダのHPでCX-5の主要緒元見たばっかだけど
GもDも6速ATしか書いてなかったけどなぁ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 16:09:19.44 ID:tYaWbjdq0

>>360
海外モデルにあるよ。
日本には少ないけど、「アテンザのディーゼルだけ」ではないって事。
日本に導入されてないだけ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 16:11:02.45 ID:l1UcZme70

あぁ、海外仕様か、納得

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 18:25:50.42 ID:ft2fBxKE0

海外の日本車はMT選び放題の天国

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 18:59:12.64 ID:asqdS5xM0

実は日本よりMTが選べる大国に移住しようかと考えている…

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:43:24.61 ID:Bb9DbLDDP

>>348
その５でいきなり誤植w

http://response.jp/article/2013/03/22/194181.html

>Q.5 なぜセダンとワゴンでホイールベース長が異なるのか？
>A. ワゴンの方が長いのは、荷室の広さなど使い勝手を優先したパッケージングにしたため。

366 ：365：2013/03/22(金) 19:44:50.19 ID:Bb9DbLDDP

おっとアテンザスレと間違えた、スレ違いなので上のはスルーしてほちぃ・・・

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:49:43.15 ID:1haWj5NU0

>>365
ちょっとまて
誤植が見つけられないんだが

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:01:35.06 ID:6hAJY18u0

>>367
おそらく

× Q.5 なぜセダンの…
○Q5. なぜセダンの…

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:04:40.07 ID:1haWj5NU0

>>368
それどっちでもよくね？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:57:52.55 ID:gRPVuQEx0

>>364
どうぞどうぞ、帰ってこなくて良いから直ぐに逝ってくれ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:01:29.23 ID:L2n+ChjY0

×ワゴンの方が長いのは
○ワゴンの方が短いのは

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:19:45.74 ID:1ybqlHC80

>>364
良いな～、そういう勇気があるなら是非広大な国でMT車を満喫してほしい。
恐らく、技術と現地人のコネがあるのかな？
俺も海外に駐在で滞在した時に現地の人が所有しているナバラ・フロンティアの6MTで
アジアハイウェイをドライブしたな。

>>370は海外に出る能力が無さそうな奴だから気にしなくていいよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:33:59.51 ID:nbPO+A0V0

次は並行輸入で好きな車のMTを・・・と考えていたから、今の円安が続くと辛い

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 13:24:43.69 ID:Ai1kh9+00

今はIS250のMT換装キットがあるよね。あれはチューンドコンピューターも
付いてくるから高いけど、純粋なMT乗せ換えだけでやって欲しいな。
もう少し値段が下がれば考えるかも。MT用の純正コンピューターに交換しないと
いけないとしても、そっちの方が安いと思うし。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 19:29:15.60 ID:/LlDugi80

250のほうもあるの？
350のはよく聞くけど

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:48:31.25 ID:ZZVcJkeg0

>>375
IS250用とマークX用が追加ラインナップされた

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:51:05.78 ID:/vmsHYmG0

あんな凝ったやつじゃなくて輸出モデルの純正ミッションとコンピューターをトヨタが市場開放してくれたら済む話なのにな
もうMTモデル追加は諦めるからそれくらいして欲しい
どうせ全部日本でも作ってるんだから
これは他のメーカーにも言えることだけど

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:13:42.83 ID:mK0HgWRK0

ラッシュってFRベースの四駆でMTなんだってさ
そこで質問
FRベースとFFベースとどう違うの？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:52:29.67 ID:UbVc6hbb0

>>378
たぶん、いろいろあるけど、フルタイム式以外のタイプで
前後駆動力50:50じゃなくなるタイミングに、FF／FRどちらになる（近づく）か、
という違いがあると思います。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:55:42.39 ID:UbVc6hbb0

>>378
ラッシュはフルタイム式でしたね・・・ >>379は忘れてください。
FR/FFベースの違いってあるんだろうか・・・。
エンジンレイアウトは本質的な違いではないと思うし。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 04:26:27.27 ID:SYNya8bm0

つか最近はタクシーでMTとか絶滅したと思ってたんだけど
北海道行ったらほとんどMTでびびった。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 04:45:19.26 ID:ymFdTAXe0

>>356
アイシンAIから調達していたMTXを新設計の内製6速MTXに切り替えたのを期に
かっこ良く言っているだけ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 07:09:36.60 ID:MgM/FLFYP

>>380
エンジンレイアウトとタイヤの配置、これに尽きる。
結果として前後の重量バランスと前のアプローチアングルに違いが出る。

同じエンジン縦置きSUVでもフォレスターとエスクードのサイドビュー
見比べるとよく分かる。

エクストレイル、フォレスター、エスクードはまだMTが選べるけど、
本気でオフロード走るならエスクード一択。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 07:19:37.40 ID:ulAy87Hd0

>>380
エンジンレイアウトが本質的な違いじゃ無かったら何なんだよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 07:46:39.81 ID:EChfW9dy0

>>383
フォレスターは縦置きだよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 07:47:52.15 ID:EChfW9dy0

あ、ごめん
よく読んでなかった

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:15:15.19 ID:ea2DTGus0

i-DCDが秋FMC予定のFITに搭載されたら、FITハイブリッドRSの6MTも廃止なのかな
CR-Zもマイチェンでi-DCD載せたら6MT無くなりそうだし
ホンダのMTって、下手すると来年はFITのガソリンだけになる？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 11:24:28.16 ID:WFR7hTKb0

>>383
http://youtu.be/ceWaZjm1NwQ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:18:17.45 ID:xB2yuPI90

ミッション車が減るのか、残念無念だな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:20:48.33 ID:am706eNN0

>>389
ＡＴにもミッションありますが・・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:48:51.27 ID:0u3NowqA0

外人は夏タイヤ大好きだから

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:07:10.19 ID:MgM/FLFYP

>>388
この状況だと確かにフロントの荷重が肝だなw
最後の所でリアが滑って登り切れないからフロントが
どれだけ引っ張り上げられるかの勝負。
スバルやアウディが有利。

ロシアって冬でもタイヤ替えない人が多いっていうか
冬タイヤをあまり売ってないとかっていう話がどっかにあった。

おそらく他の車でもスタッドレス履いたりデフロックさせれば
余裕で登り切れるんだろうと思うけど。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:20:40.97 ID:Xea0smUE0

>>388
なんか、この手の動画っていつもスバルが勝つんだよね。
スバルのステマなのか？
火の無い所には煙は立たぬってことで、マジでスバルがいいのか？
ただ、アプローチアングルだけをを考えるとスバルは確かにNGだな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 14:00:55.34 ID:WFR7hTKb0

>>392
AWDとは言え、
サマータイヤで登る訳ないだろw

スタッドレスタイヤでコレだよ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 14:09:56.62 ID:WFR7hTKb0

>>392
フロントオーバーハングによる荷重と、
それにより生じるトラクション
高回転までストレス無く回るエンジンで
引っ張り上げる感じだよね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 14:27:41.26 ID:Bm6vSU1F0

エンジンの出来不出来がこれに影響するわけ無いだろ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 14:30:44.54 ID:MgM/FLFYP

ウラジオストックか。TVのニュース映像元に音楽加えて編集したのかな？

「道は降雪のために過去の氷で覆われたウラジオストクで
トルストイ通りに家が25～目論見書の美しさと上昇しています。
車、家に取得しようと、一つずつ、氷の上の丘を下にスライドさせて、
目標に到達する前に、レポートPrim.TV. （HTTP:/ / prim.tv/）
ウラジオストク著しい混雑、みぞれ、事故や壊れたマシンで最初の顕著な雪。
通りに美容アベニューで活気づい。トルストイ（家25）の車が回収に達する
ことなく、簡単にロールオフし、氷のように緻密な地殻を形成した。
緊急時はこの通路に密集朝のトラフィックを悪化させた。」

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 14:37:29.78 ID:WFR7hTKb0

酷い自動翻訳だな。
ツルツルの溶け掛けた
スケートリンクみたいな坂道
だから登らないんだろ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 16:04:41.05 ID:rNC6PgmW0

>>390
>>1
注意
MTのことをミッションとしつこく言う人がいますが一切構ってはいけません
またATとの比較もスレ違いなので無視で

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 16:11:10.81 ID:rNC6PgmW0

>>388
一台目が俺の車でフイタｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 16:29:05.27 ID:bHcSLqDJ0

>>388
関係ないけど
昔、全員集合でこんな感じで斜面駆け上るのやってたの思い出した。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:24:25.97 ID:Bm6vSU1F0

そしてヨボヨボの爺さんの格好をした郷ひろみが、一発で坂を登るんだな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:18:22.82 ID:e1PemUUO0

年齢層高めのスレなのかw

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:31:46.81 ID:Bm6vSU1F0

全員集合では、ステージ上でカーアクションがあったんだぞ。
高さの違う建物のセットがあって、高い方の屋上から低い方へ
車がジャンプしていた。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:36:56.26 ID:am706eNN0

>>404
おれリアルに（テレビだけど）それ見てた。昭和は遠くになりにけりって感じだな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:51:24.45 ID:e1PemUUO0

という自分も見てたが、今考えるとセットの中でジャンプとか、今ならありえんよね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:05:03.69 ID:Bm6vSU1F0

ありえねえよな。
車のジャンプに耐えられるようなセットとなると、
志村が内側に張り付いた便所のドアのセットとはわけが違うもんな。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:19:24.04 ID:bHcSLqDJ0

これね。
http://www.youtube.com/watch?v=lBpgqlLx-z4&feature=player_detailpage#t=80s

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:02:35.11 ID:xB2yuPI90

ミッション車のスレもネタ切れの食傷君で質が落ちたな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:19:01.50 ID:3rk9QSDu0

新車を買えないクズばかりだし。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 02:55:06.83 ID:OwJTs3P50

>>408
凄い発想と技術、しかも金掛かってるよな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 03:21:11.33 ID:8oLE7TiN0

>>352 >>356
このあいだTVKの車で行こうで開発者が「私の独断で決めました」とか言ってたよ
意に半してディーゼルMTの割合がおおくてバックオーダー抱えてるんだと

>>378
残念ながらビーゴ/ラッシュはMTがカタログ落ちしたみたい
でFRベースだとエンジンが縦置きでプロペラシャフトにつながってる

ただ日産のU12ブルーバードやW10アベニール、N14パルサーGTI-Rなんかに載ってる
アテーサ（E-TSじゃない方)はFFベースの横置きエンジンで50:50なんだけど
アベニールでは雪道のスロットルオンでリヤが出るくらい味付けがFRっぽい

どうやらラリーベースで開発された経緯とアベニールやラルゴなどでアメリカンナイズして
前後のタイヤ径変える輩が増え、ビスカスが壊れて苦情が来たので若干ビスカスが弱めになったんだと
W11アベニールからは燃費対策でフロント重視のオートコントロール4WDになた

とまあ長くなってごめんけどカタログや構造と実際の挙動やあじつけが違う事もしばしば・・・

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 11:26:00.21 ID:oimQ/CjK0

全員集合って公開番組で、コント終了後にゲストの歌があったかな。
ステージ上では場面転換が行われ、コントで散らかったものを
スタッフが流れるように片づけるシーンもそのまま放映。
子供心にあのスタッフ、かっこいいと思ってた。
生放送だと、オープニング、コント、歌、合唱、体操、後半コントを
50分でこなしていたのだから、物凄いと思う。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 16:03:43.11 ID:JNiHTcKX0

俺は「マチャアキのがんばれ9時まで」の公開生放送見に行ったな
舞台の両そでに「拍手！」の電気があって、点滅すると拍手しなきゃいけない
子供心に製作の世界を垣間見たわ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 18:23:42.37 ID:oimQ/CjK0

ネット上で散見される「志村ー後ろー」ってのも
公開放送ゆえのものだな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 19:49:19.48 ID:f2AmR+V1O

テレビが面白かった時代だったな。
スレ違いだが。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:15:59.31 ID:SMO4oYuY0

>>414
恋は気分なの～気分次第なの～気分なの、気分が大事！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:27:05.31 ID:aaJzxxnU0

ミッション車が廃れゆく、あゝ明日なきミッション車よ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:20:16.87 ID:7ocXXwuM0

このスレはミッションニート監視対象です。ミッションニートは徹底的にスルーし餓死させましょう。
なお、ミッションニートは工作用のIP切り替えソフトを持っていて、複数のIDを操り自作自演を行っているようです。
あぼーん推奨ワード：ミッション

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|| ○ミッションニートは放置が一番キライ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　|| 　　ミッションニートは常に我々の反応を待っています。　　　　　　　　　　　
　|| ○放置されたミッションニートは騙りや捏造や自作自演で我々の反応を誘います。　
　||　　ノセられて援助したらその時点で我々の負け。
　|| ○反論はミッションニートの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　ミッションニートにエサを与えないで下さい。　　　 ∩＿∩
　|| ○餓死するまで孤独に暴れさせておきましょう。＼（･(ｪ)･｀)　ｲｲﾃﾞｽﾈ？
　||　　IDなどをNGワードに登録するのが一番です。　　と　と　）
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧ 　　　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∩_∩ 　は～い！
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　 ,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　　　（_O__ﾉ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 05:18:35.04 ID:CEkH7KRO0

>>419
いい加減自演辞めたらどう？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 08:32:55.66 ID:4/c6Fffr0

>>419-420
>>1
注意
MTのことをミッションとしつこく言う人がいますが一切構ってはいけません
またATとの比較もスレ違いなので無視で

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 16:34:32.49 ID:SjiuDYbF0

>>421
自演乙

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 02:29:29.11 ID:dAl/KGWc0

>>422
こういうのも構わないように

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:03:50.00 ID:nEgf3tzK0

アテンザセダンMTディーゼルリッター22.4kmかあ
同ワゴン22.2km
凄いな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:41:50.06 ID:RDg7arMoP

>>424
849 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2013/03/26(火) 22:28:52.02 ID:cd9N5XRt0
BMWさんに負けっぱなしのマツダｗｗｗ
負け犬すぎるｗｗｗ

＞今回は約200kmを試乗。
＞一般道、高速道路、ワインディング、11.1km/L
＞一般道を大人しく走った区間（約60km）が16.0km/Lだった
＞ちなみに、320dにほぼ同じ条件で乗った時の燃費はそれぞれ13.9km/L、18.2km/L。

http://www.motordays.com/newcar/articles/mazda_atenza_xd_imp_20130201/
http://www.motordays.com/newcar/articles/320d_bmw_imp_20130119/

CX-5も３２０ｄにボロ負けｗｗｗ
負け犬のマツダｗｗｗ

マツダCX-5　　VS　BMW320d　　　　B　　M　　W　　圧　　勝　　
【マツダ VS BMW】クリーンディーゼル対決
http://nikkan-spa.jp/326889

http://nikkan-spa.jp/wp-content/uploads/2012/11/AUTO_121113_03.jpg

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:52:23.90 ID:7fQiLX/J0

ほんと、マツダに反応してどこにでも出てくるなｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 14:14:58.85 ID:Gwtkg9Re0

>>425
MTない車との比較はスレ違い

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 15:05:37.48 ID:FGYzb4hZP

ＢＭＷは値段の高さとコストパフォーマンスの悪さで　圧　勝　・・・

ＦＲのＭＴを残してくれているのは良心的なんだが、
コストパフォーマンスと故障時の対応を考えると選べない・・・
320i MTで439万円は高すぎる。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:53:34.37 ID:jVwEjbWD0

なんという直進性
http://www.youtube.com/watch?v=xWw3ZMyNlc8

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 17:02:08.64 ID:WiAVCVx1P

>>428
スレ違いでどうでも良い話だが、320iはプラス31.5万(+工賃)で近日発売の
ACシュニッツァーのパフォーマンスアップグレードやると
328iと同等の245ps/350Nmになる。328i買うよりはお得。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 17:31:36.52 ID:QhRUQqo30

328iをチューニングするともっとパワー出るけどなｗ
ついてるタービンが違うから、スペックだけ同等になっても320が高速域で苦しいのは変わらないし

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:30:42.41 ID:WiAVCVx1P

>>431
まあ、日本じゃ328のMT正規輸入されてないし、
328の価格は320と比べると割高感強いからまあ悪い話じゃない。

一応ソース
http://blog.sendai.studie.jp/2013/03/post-13f2.html

初めて知ったけど、今の320って4500回転からはトルクが落ち込んで、
最大出力は出すのは5000回転なのね。昔のイータエンジンを思い出した。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:29:08.43 ID:fya52E4d0

>>424
JC08でもMTの方がATより測定条件厳しいんだっけ？

俺の車は10･15モードで14km/Lなんだけど、
街乗り13～15km/L、
高速、田舎道メインだと16～20km/Lだから
ディーゼルMTには期待せずにはいられない。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:52:43.82 ID:CXhQhK1/0

>>424
プロボックスより重いのに
プロボックスと同等の燃費を叩き出すのか

ただちょっと高いな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:00:26.35 ID:WF2ZRt7a0

>>429
エンジンブレーキ→トルクステアで右向く→Σ（ﾟдﾟlll）！ブレーキしつつ、
慌てて左にカウンター当てるも、ブレーキロック→アウトに滑り→
スピンターン→直進あぼーんw

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:25:37.63 ID:aSXUs4UX0

>>424
でもなぁ、ミッションアテンザってダサいんだよな、一昔前のトヨタのオヤジ臭的なものがはぁ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:42:50.54 ID:kOA8CzCD0

アテンザのリンク貼ったものだけど、今日リコールのニュースみた。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:48:07.03 ID:WF2ZRt7a0

>>436
アテンザか、
コストダウン普及車レイアウトの
横置きFFでスポーティ
と言うのも中途半端でダサいな。

MTっても横置きFFエンジン+
横置きミッション+ワイヤー式のシフトは褒められた感触では無いし、トルクステアも気持ち悪いからな。

FFでも縦置きエンジン+縦置きミッション
じゃないと、コクコク入る軽快なシフトフィーリングは難しい。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:00:54.38 ID:Nz49ok0x0

>>429
こいつあちこちにスレとは関係なく同じユーザーの動画貼るキチガイ
みんなで違反報告と低評価入れてやれ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:02:29.93 ID:FGYzb4hZP

>>438
アテンザのXD買える予算があるなら、
素直に86かBRZ買ったほうが幸せになれそう。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:29:19.50 ID:OE0GEuYL0

>>440
ジャンルが違うだろ‥何言ってんの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:37:46.05 ID:aRejxyGq0

>>438
>>1
注意
MTのことをミッションとしつこく言う人がいますが一切構ってはいけません
またATとの比較もスレ違いなので無視で

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:09:12.58 ID:DKgiLbDx0

>>440
まあ、アクセラに期待したいとこだな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:15:00.73 ID:ew/sQALO0

>>441
MTのスレッドだし、
同じMTだけど？

単発ID 必死だな www

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:50:48.33 ID:ABogzR8m0

>>438
ホンダのR系を触った上での発言だろうな？
結局のところセッティングでシフトフィールなどどうでもなるのではないかね。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 02:13:20.43 ID:zE1fDYME0

>>444
Dセグメントのセダンと実質2人乗りの車をMTってだけで同じジャンルにするとかおかしいだろｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 02:28:32.41 ID:ew/sQALO0

>>446
MT設定のあるクルマを挙げる
スレッドだろ？
2シータだろうがミニバンだろうが、
MTならおkじゃねーの？
MTなんて、どうせ対して車種も無い。
あとは、好みで決めれば良いだけ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 02:53:27.46 ID:NrF0hsf10

キチガイに構うな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 06:32:46.68 ID:dXxSbdmP0

2tフォークリフトでもいい？
ナンバーとってるから公道も走れるんだぜw

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 08:32:27.85 ID:c01fpBCA0

>>445
DC2しかしらんけど、シフトレバーとミッションの接続はロッドだったね。
雪道走ったらリンケージに雪噛んでギア入らなくなったことある。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 08:51:06.36 ID:STpIoVjB0

スイスポってワイヤー？ロッド？
試乗してみたら、すんなりノークラッチシフトが出来て、意外と感触が良かった。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 09:41:08.50 ID:CLfi3RRI0

大きなメーカーだと振るわないが、以外にキザシにミッショングレード追加されたら、起死回生のヒット車になりそうなんだよね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 11:17:00.31 ID:vv93YbiU0

>>452
海外向けモデルなら6MTモデルがあるのにね・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:04:59.33 ID:s4GnvSRii

わざわざスズキのセダン買おうなんて思う物好きはもう居ないだろ
ホンダでさえセダンが売れないのに

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:10:47.60 ID:buvxOgMO0

>ホンダでさえセダンが売れないのに

本気で売ろうという気持ちが全く感じられないから。
それだけじゃない？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:21:49.60 ID:QM66/Pyg0

>>453
>>1
注意
MTのことをミッションとしつこく言う人がいますが一切構ってはいけません
またATとの比較もスレ違いなので無視で

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:25:18.44 ID:s4GnvSRii

>>455
それも間違えじゃないけど、要するにセダンはトヨタが強すぎ
凄い売れたって騒がれたアテンザでも一ヶ月の販売台数がもっと値が張るクラウンにも全然届かない…

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:41:14.37 ID:PCW3ZQZa0

SX4も新型出たね。
日本に、、、、、、入ってこなそうだなぁ、MTはｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:45:37.35 ID:buvxOgMO0

>>457
諸説あるとは思うが、本気で売ろうと思ったらクラウンクラスではなく1500～1800クラスでは？
対象は年齢層が高くなってしまうだろうがNのシルフィ的な立ち位置で。
デザインは個人的には昔のfiat128のような正統派セダン。

あくまで個人的な好みなので反論は多数あろうが（笑）

しかしこれでMT設定あってダルじゃない電スロだったら喜んで買うが。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 13:17:42.31 ID:3sQuESJ20

>>459
現代風にするとラパンの後ろに四角いトランクつけたようなもんで1.5Ｌってところかね

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 13:22:49.58 ID:b7tO77xt0

>>440
プロボックスのが幸せになれそう

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 13:24:45.17 ID:b7tO77xt0

>>459
現行のクラウンセダンのMTとかあったら買いそうだな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 14:06:13.19 ID:buvxOgMO0

>>460
ラパンのスタイルの是非はともかくとして、そんな感じかな

>>462
クラウンは…もう少し小さくて四角い方が好みですね
最近の車はやたらヌメヌメしてて苦手です＞＜

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 15:27:14.22 ID:0sHMxhdn0

ミッション車いいよなって広めるミッション終わったし娘をミッションスクールまでミッション車で迎えに行ってくるわ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 17:12:37.19 ID:6PczWPDJ0

>>462
トヨタもクラウンも好きじゃないけどそんなの設定してくれたら即買う絶対買う

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:47:05.39 ID:SCZLnFnl0

>>464
ミッチョンの曲でも聴きながらかw

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:00:28.09 ID:w9nC+Ak10

トヨタが開発してるらしい１５０万円スポーツ車に期待・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:00:05.64 ID:Kpe0sLt40

あの価格帯ではスイスポ無双だから数十万円プラスされてでも後輪駆動＋MT出せば売れるかも
でもスイスポみたいにJWRCだっけ？みたいにスポ車売るならモタスポの看板無いと厳しいかなあ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:07:00.32 ID:5absSU/h0

ミッションのセダンは苦しいなあ、orz

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:09:54.16 ID:qnX9PReN0

FRだからいいんじゃない？それにクーペになるかもしれないみたいだし。
ハッチバックはどうもね。やっぱ車は全高が低くなくちゃ。
ハッチバックの車高を落としても、ノーマル車高のクーペよりも全高は
高いからね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:36:44.86 ID:qXhFfdao0

>>462-463
クラウンセダンって業務用の
ttp://toyota.jp/crownsedan/
これか。これのMTならほしい

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:46:39.41 ID:gLn1c2220

FFと同じリンク式でも、エリーゼのシフトフィールは最悪だw
それに比べりゃEK9のシフトフィールは天国だったよ。
両方所有して乗った俺が言うんだから間違いない。
ちなみに今まで乗った中で最高のシフトフィールを持ってたのはカプチーノだな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:06:22.04 ID:E3ohZxRA0

>>471
ドラえもんクラウンのミッショングレードが有ればなぁ。orz

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:09:47.57 ID:GEaqIb7H0

>>467
ミッションスターレットの復活ってか？
（＾∇＾）

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:06:32.34 ID:voiNiCbM0

このスレはミッションニート監視対象です。ミッションニートは徹底的にスルーし餓死させましょう。
なお、ミッションニートは工作用のIP切り替えソフトを持っていて、複数のIDを操り自作自演を行っているようです。
あぼーん推奨ワード：ミッション

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|| ○ミッションニートは放置が一番キライ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　|| 　　ミッションニートは常に我々の反応を待っています。　　　　　　　　　　　
　|| ○放置されたミッションニートは騙りや捏造や自作自演で我々の反応を誘います。　
　||　　ノセられて援助したらその時点で我々の負け。
　|| ○反論はミッションニートの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　ミッションニートにエサを与えないで下さい。　　　 ∩＿∩
　|| ○餓死するまで孤独に暴れさせておきましょう。＼（･(ｪ)･｀)　ｲｲﾃﾞｽﾈ？
　||　　IDなどをNGワードに登録するのが一番です。　　と　と　）
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧ 　　　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∩_∩ 　は～い！
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　 ,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　　　（_O__ﾉ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:47:23.70 ID:fpvRW2Xu0

思うんだけどFR有り難がるのって金持ってるジジイだから
安いFRなんか出しても売れないんじゃないのかな

いいからトヨタはヴィッツに1800とかアリオンに2400とか積んでMT組み合わせたの出せよ
アシはG'z作ったスタッフに煮詰めて貰え

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 06:38:10.97 ID:zzt17WuXi

実際非力なFRなんてFFより遅いからな、NAロドスタみたく遅くても運転が楽しい車に出来なきゃFRの意味がない…

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 08:40:56.80 ID:0OLzJEcO0

ロドスタはまだ軽いからマシだけどな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 10:35:06.69 ID:Gr3QMZYq0

>>478
軽くて、後輪駆動で、2シーターのMTなら結構売ってる

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 11:06:00.13 ID:DqxQ4TRQ0

冬のある日本でFRとかｗｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 11:29:11.85 ID:FNtHkGB0P

>>479
あいつは車高が高いしタイヤも細いからなぁw

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:29:38.27 ID:zKzjVz8K0

>>4781
多少ぶつけてもあまり気にならないという利点もあるぞ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:31:57.22 ID:q92YNlH50

>>4781に期待

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 13:59:50.06 ID:ZlrFM3fu0

>>479
維持費安くて走り回れる
めったに壊れないから、ユーザー車検で十分

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 14:09:21.28 ID:gPfNn3fy0

>>479
案外荷物も載るしな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 14:13:35.00 ID:/yVXEHK50

>>485
むしろ空荷だと雪道は大変

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 19:10:29.51 ID:fbK2NEmc0

>>481
意外と最低地上高は低かったりしない?　すぽーてぃーだな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 19:12:08.49 ID:5QCIuIsX0

よし、今度路上で見かけたら勝負を挑もう。
同じ2シーター後輪駆動だからハンディはいらないよな？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 19:31:42.20 ID:YQEsu3gGO

どうぞどうぞ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:16:35.53 ID:TmJ4Ey5D0

勝負はオラんちの田んぼでな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:29:44.67 ID:34+FGU6N0

田んぼはぬかるむからマズいだろ
せめて畦道にしといてやれよ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:30:12.86 ID:l7RWGkSg0

空荷だとパワースライドしまくりで楽しいよね！

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:39:32.01 ID:ZlrFM3fu0

クスコからＬＳＤも出てるでよ。デフロック車は使えないみただけどな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:19:06.31 ID:kEVxOwuM0

ミッションの話題にワクワク感が全くなくなってしまった・・、orz

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 04:51:11.37 ID:Ryf4NBu20

>>250
CVT車にはタコメーター、シフトアップインジケーターがついてるのに、
MT車にはなしってどんなイジメだよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 10:23:15.26 ID:ENv8M+Kb0

ドライブに花見にミッション車の季節が来たな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:01:33.82 ID:xA99XAmK0

このスレは以前よりも質がかなり落ちたな
かつてはアニメのAAで荒らした奴が運営に通報されて消えたけど、
今回は注意しても聞かない朝鮮人が荒らしてるから厄介だよな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:47:28.21 ID:0TfOJBOs0

>>497
大丈夫かお前、いったい何と闘っているんだい？。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 12:21:06.60 ID:xA99XAmK0

>>498
単発IDは必死だなｗｗｗ

500 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 15:39:35.03 ID:ZJsFf6li0

>>498
自演乙

501 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 16:46:26.28 ID:ovs/mtFvI

ミッションニートは運営にビビりまくりだなw

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 17:40:45.74 ID:O7kdkQZm0

>>499
単発IDは必死だなｗｗｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 17:42:11.13 ID:BVdnJptl0

>>501
自演乙

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 18:18:18.66 ID:ovs/mtFv0

ミッションニートの自演が酷いね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 18:28:01.83 ID:cx/0i8tl0

みんなどんなシフトノブ使ってる？
オイラずっとレザーの真ん丸いヤツ

アルミは夏は熱くって冬は痛いほど冷たい・・・

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 18:31:00.33 ID:IHjsdYW70

丸いやつが一番使いやすいよね

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 18:36:53.17 ID:Ux/kXzAxO

白くて丸いジェラコンのが最高だった。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 19:35:27.42 ID:mMvj5r+l0

クリスタルのチェンジも良いよな^o^

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:24:06.76 ID:BWOvphIO0

水中花っしょ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:28:16.07 ID:ImR+G9xB0

水中花だよな、やっぱりw

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:58:16.03 ID:luoiSAeF0

アルマゲドンのアルマジロに付いてたスカルノブも捨てがたい

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:33:16.08 ID:ImR+G9xB0

http://www.maido21.com/cgi-bin/maido21/siteup.cgi?category=1&page=1

缶コーヒーとかw

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:13:51.20 ID:8WwSAFzA0

>>507
>白くて丸いジェラコン
冬冷たかったり夏熱かったりしないですか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:16:32.78 ID:Ryf4NBu20

>>513
ジュラコンは金属じゃないからそういうことはない。
あと、ジュラコンな。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:41:40.71 ID:88aZb+h+0

しかし、安もんのシフトノブは塗装が剥げる。安もんの木目塗装ステアリング
でさえ塗装は剥げないのに、どんだけ手抜きなんだよ。
別の車で使ってるカーボン柄塗装のシフトノブは、全然剥げないのに。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 01:00:41.45 ID:aEfSRLOM0

環境がーリサイクルがーとか言われてすぐ剥げるような塗料しか使わせてもらえなくなったんじゃね？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 04:11:28.27 ID:Qd/Duqmx0

>>512
スケルトンとかブリリアントがバイブにしか見えない件w

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:46:01.50 ID:a6fhgXkz0

完全にバイブです。どうもありがとうございました

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 14:02:58.07 ID:OrqVUhR0P

BBAかっけ～w
ttp://tongarigirls.com/file/072/

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 14:04:44.03 ID:OrqVUhR0P

と思ったらATだったスマソ
ttp://tongarigirls.com/file/

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 17:06:59.63 ID:f6v1+xoK0

86やZみたいな本気出して乗る車にしかMTが無いのがきついね
メーカーでは普通車乗る人はMT選ばないからって統計で物を言うけど
日本人のお財布では一台で済ませたい妥協の産物が売れる場合も多いから
4ドアセダンや3ドアHB位でMTがあったらいいのにって思う人もいるだろうに

まあ個人的には今のコンピューター解析と新素材で是非スタイリッシュなBピラー無しの
4ドアHTのMTスポーツモデル欲しいな～

昔、友達のうち、お父さんが車好きな家庭が持ってるスカイラインやマーク2の4HTを
指を咥えて眺めてた910セダンGLな家の俺

ドライブでも駐車場でそういう車に乗ってる子供が羨ましかった
そういえば修学旅行でもバスがカッコいいとなぜかSAで鼻高々だったよね

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 17:19:21.71 ID:mUnhLA6K0

>>521

>4ドアセダンや3ドアHB位でMTがあったらいいのに

>>4 >>5

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 19:03:21.87 ID:pfpVgvjEP

車雑誌の東スポを立ち読みしたら、全車HVの予定だった次期スカイラインに
ガソリンのクーペが用意されるとか。４気筒で。欲を言えば直６がいいがそれはともかくMTは用意されるんだろうか。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:05:59.73 ID:GFEqf4Wv0

>>521
カローラやヴィッツにMTがある。別にスポーツグレードでもいいじゃない。
俺はスポーツグレードの方が好きだけどな。普通に乗るにしても。
ファミリーカーのステアリングのギヤ比が大きいって言うのか？
あれが苦手。クイックなステアリングの方が運転しやすい。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 01:48:47.47 ID:jDfGVO3h0

ミッションヴィッツか、正直微妙だな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 11:55:20.49 ID:TzHvb6UT0

>>524
ああいうステアリングってセンター曖昧だし、ステアリングをきった時の感覚が違和感ありまくりなんだが
何でそんな味付けにするのかわからない。不正確なハンドルの車で乗っててよく怖くないなと感心する。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 16:13:37.37 ID:egjJ4rxT0

>>526
エンジン縦置きFRやエンジン縦置きFF(縦置きFFベースAWD)は素直なハンドリング
の物が多いが、
左右ドライブシャフトの長さが違う
エンジン横置きFFに
リニアなハンドリングを求めるなよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 17:24:42.05 ID:uzR6X6GYi

そうなのはファミリーカーであって、タイプRに始まる横置きFFスポーツは別格なんだけどな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 17:26:04.76 ID:QlIVBNEQ0

エの左エリ

なんのこっちゃ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 18:09:53.26 ID:gfC6Zd2r0

次期アクセラにMTなかったら、peugeotあたりに逃げようと思ってる。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 18:41:27.34 ID:SZEUaitz0

>>527
水平対向AWDが最強！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:51:22.24 ID:dyP3mNgy0

>>530
ザクレロミッションアクセラだな、だがお前さんオーナーでは無いな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:53:39.87 ID:oyz6L7480

FRより最近のAWDに使われてるトルク操舵の方が曲がれたり

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:21:45.18 ID:Bu5IZYEK0

4WDは曲がらん、これ定説。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:31:52.54 ID:WR/L7SXn0

>>532
おー御明察。
彼女がAT限定だったので現車ATのコンバクト。
でも最近別れたんで晴れてMTに買い換え検討ちうなんだぜwwwwっうぇw

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:07:11.10 ID:SZEUaitz0

>>534
タイトコーナーブレーキング現象のことだな。
最近の4WDはずいぶん改善されたと思うのだが。
乗っていて気づかないくらい。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:32:55.23 ID:3WEDJuRT0

>>536
センターデフ付のフルタイム4WDならタイトコーナーブレーキングなんて起きないけど
それとは別に、後輪プッシングアンダーと前輪パワーアンダーを併発するのが出来の悪い4WDｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 10:00:29.07 ID:RkRB7furi

>>530
ルノースポールはどう？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:07:32.17 ID:43xzg+bT0

>>536
そうではないな。
後輪駆動だと前輪のグリップは100%旋回に使える。
それが4WDだと、アクセルを踏むと前輪への駆動配分だけ旋回に使えるグリップ力が減ってしまう。
2駆に比べて重いという理由もあるだろうけどね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:45:02.73 ID:43fOE2Fs0

なんか痛い人が居ますね

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 01:01:39.17 ID:uwZl3WPI0

釣りだろ、明らかに

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 09:07:11.25 ID:1EVx8sICO

釣り針デカ過ぎ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 01:39:58.42 ID:bFwTwN2e0

トヨタ以外はMT車が結構無くなりそうな気がするな。
スカイライン、アクセラ、アテンザ、エスクードあたりはモデルチェンジしたら
MTの設定が無くなりそう。
ランエボはハイブリッドだっけ？
IQはモデル消滅だろうな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 01:53:59.30 ID:zKFssGYSP

日産は分からないがマツダはなくさないと思う、NDも開発してるし
7の後継もあるかもしれないし、トヨタ以上になくならないメーカーだと思う

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 06:35:03.37 ID:d9aBvxq70

BLアクセラはMSしかないからね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 07:33:07.46 ID:9gHhsTZl0

>>543
富士重工やいすゞや日野やふそうは？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 07:38:40.29 ID:bcqwVL0wP

トラックとかはスレチだろ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 08:56:24.60 ID:wcHz1JZq0

三菱が蓄電池でやらかしたから、一時的にエコカーの反動のミッションブームが来るかもな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:18:47.26 ID:wgz+CCwDP

パナメーラMT消えた

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130404_594575.html
http://www.porsche.com/japan/jp/models/panamera/

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:51:56.94 ID:g8VSyURpP

>>549
ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!

パナメーラも逝ったか。これで6気筒4ドアMTは絶滅か。
次期M3で復活すると信じたいが…。
BMW530iの並行輸入を本気で考えるかな。

宝くじが当たったらだけど。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:08:22.34 ID:OZHrH9eXO

>>544
アテンザはMT設定され続けるでしょ今回のFMCで無くなる言われてたのに結局有った訳だし｡
しかもディーゼルの受注の一割がMTなんだし｡

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:38:43.69 ID:avHDeZni0

昔のグロリアグランツーリスモやスカイラインクラスの車に
ひっそりと直6+MTなんて仕様を用意したりできないのかな？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:10:07.29 ID:yYV55ZOMi

>>545
お前さん、必死にザクレロミッションアクセラを押してるよな、だったら買いなよ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:26:40.11 ID:g8VSyURpP

>>552
V6だけど、マークX/レクサスISのMTコンバージョンが一番現実的だったりする。

直6だとBMWのE90なんかも不可能じゃないっぽい。
http://www.studie.jp/cgi-bin/qa/qa.cgi?no=8913&reno=new&mode=view&style=E90

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:29:12.63 ID:3ihPc8ss0

普通の乗用車ではMTより先に6気筒が絶滅すると思われる件

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:35:58.96 ID:QR5qG0bp0

(　･∀･)つ〃∩ MT MT MT MT

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:44:05.55 ID:rTnhMZvM0

直６はしんだ、もういない

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 07:48:17.39 ID:Dmr4Tlge0

( ･∀･)つ〃∩ 3MT 4MT 5MT 6MT

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 09:50:10.36 ID:qwvsVJqr0

足踏みPブレーキの車をMT換装する場合、Pブレーキの変更も必要になるが、
もし電動Pブレーキの場合は、その辺の変更が不要になるのか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 10:16:29.57 ID:rtwMUUk0P

>>559
足踏みPブレーキのMT車も普通にあるから、別に変更しなくてもいいじゃない？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 10:48:34.16 ID:B4zNAcly0

>>555
大型バスも4気筒の時代だしな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:35:02.58 ID:mLfYisWXP

>>561
大型バスの4気筒なんてエアロスターHVぐらいしかないよw

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 00:30:54.88 ID:A0HCyCDx0

電動Pブレーキの真価はレガシィアイサイトで知った
渋滞時にアクセルもブレーキも踏む必要がないとは

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:32:32.16 ID:DwqsojUn0

>>560
坂道発進どうやるの？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:56:24.04 ID:PJUNH8X7P

>>564
P解除するときだけニュートラルに入れとけばいいだけじゃん

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:19:15.89 ID:i5RKkTww0

>>564
乗り慣れた人ならサイドブレーキ使わなくても困らない

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:37:13.05 ID:l6HeHe5i0

>>560
マジレスするとベンツなんかは、足踏みでパーキングかけて手でレバーを操作して解除

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:48:42.26 ID:PK4jW7Bo0

MT乗りは難しいほど燃えるドＭだから問題ないな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 00:49:35.98 ID:aiP7g2RR0

>>566
1ミリでも後ろに下がるとヘタクソだとか、サイドブレーキもめんどくさがる
なんて運転全てが雑なヤツとか、後ろに進むのは違法だとか言われちゃうよw

坂道発進で後ろに下がる分くらい、許容範囲だと思うけどね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 01:42:18.35 ID:9RU08PqK0

>>569
サイド使う方がカッコ悪いと思うけどな。
少しぐらい下がる方が自然だよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 01:44:43.83 ID:y5HNPibk0

坂道発進はヒール＆トーすれば急坂でもサイド不要
でも普通は急な坂だとサイド引くよね
多少の坂だったら慣れたらサイド無くても普通に走れるよ、サイド引く事なんて滅多にないよ
（アキバヨドバシの駐車場で渋滞してるとき引く事があるくらいかな？）

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 02:02:26.33 ID:cJaxSZqy0

クラッチが摩耗するから1ミリも滑らせたくないと言う奴はサイドを必ず使うべきｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 02:05:07.48 ID:FLjhO3m70

発進しようとしてるのに後ろの下がるのかっこ悪いじゃん

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 05:47:36.60 ID:XGGG7EYhO

いやカッコイイよ。自分で操縦している感じがいい。
サイドブレーキ使うのもカッコイイ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 06:32:38.13 ID:7rz+HGF90

ミッション車の坂道発進は手ブレーキを使うのが基本中の基本だな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 07:14:20.60 ID:3Wm5knX90

今のってるフォレスターが、初の電スロ＋ヒルスタートアシスト付きのMTなんだけど、
ヒルスタ慣れると便利ではあるけど、「１秒間ブレーキを保持します」ってのがすごくドキドキする。
サイドのときのほうが安心して操作してたかも。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:37:29.27 ID:Yze2aw720

>>575
そうか！股の間から手を伸ばしブレーキペダルを抑えとくのか。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:43:22.24 ID:UBPAyewE0

>>571
あそこはATでもヘタすると下がるw

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 16:10:51.95 ID:eNd9f/ZC0

サイドひいても下がる駐車場とかだとヒールアンツー

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 16:33:16.44 ID:uXgoLYd1i

手ブレーキを使っても下がるとは、ミッション海苔として恥ずかしいな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 16:51:56.91 ID:o38R6JFv0

ないない

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 17:07:33.20 ID:aiP7g2RR0

>>576
電スロ車はCVTしか乗ったことが無いけど、俺が乗った車はアクセルを踏んでから
加速しだすまで1秒以上のタイムラグがあるから、もしMTでもそうならサイド無しで
坂道発進したらだいぶ後に下がっちゃうな。

なぜこんなクソな制御になってるのか分からん。右折で対向車が途切れるのを
待ってるときに、今までの車なら対向車に正面衝突するタイミングでアクセルを
踏んでも、対向車が通り過ぎてから車が動き出すからね。遅すぎて困る。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:12:08.33 ID:tmL9vH+h0

>>582
俺はそこがATの中でもCVTを選びたいない大きな理由だな。

登り坂で停車直後右折しようとしたら動かなくなってNレンジに入れてたかと錯覚してしまったことがある。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:35:36.80 ID:q+AsfyCg0

>>562
いすゞあたりになかったっけ？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:37:45.14 ID:Xj+4Awkci

五感と感性によりシンクロする、これ即ちミッション車なり。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 01:08:59.46 ID:fDejvHe60

MRJ作ってるのに
乗ってる車はプジョウの6MTなんだな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 02:18:44.06 ID:cCMvJ5xq0

かなり前に考えてAT全盛になったからほったらかしにしてたけどヒルスタートアシストって
一秒間のブレーキアシストなんかよりワンウェイクラッチみたいなのかませらんないのかな
自転車のフリーハブみたいにカリカリいう簡単な奴でいいから頑丈にしてさ
時速4km以上で解除とかだったらいいんじゃない？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 06:19:08.77 ID:C7ZBxj4TP

昔スバルレオーネにそういう機能があったと思う。標準装備。
坂で止まるとボールが転がってブレーキの油圧系のどこかを塞いでブレーキを維持。
クラッチを繋ぎ始めるとそれが解除されるっていう具合の機械仕掛け。

現存しないところを見ると何か不具合でもあったのかもしれない。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 07:12:01.45 ID:cOfHCZCsi

真のミッション海苔には手ブレーキ一本有れば十分だな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 10:01:29.54 ID:m7C1xinP0

>>588
「ヒルホルダー」て名称だったな
レオーネのカタログで見たの覚えてる

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 13:04:12.48 ID:hAoXvIWd0

>>590 >>588
いつも間にか壊れて、普通にサイドブレーキ使ってました・・・

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:22:30.84 ID:qSNBPafZ0

MTの操作を自動化しようとすると耐久性が著しく問題になるのはどうしてなんだろうな。

無駄な動作が無くなる分、磨耗や金属疲労は抑えられそうな気がするんだが。
人が直接操作するより無駄な動作が増えてる証拠かもしれないけど。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 06:17:34.22 ID:nQ5dBUYd0

真のミッション海苔のチェンジ操作に、無駄は無しだがな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:51:59.84 ID:W6nilIJl0

以前、評判高かったオートマの新車買って
飽きて一年で手放した
で、繋ぎに買った中古のMTは車検を通してしまう

今気になっているのはCX-5
またやってしまいそうだ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 01:33:08.74 ID:/p/etUG70

FFだけどアテンザならMTありまっせ
CX5にもMT追加されればいいな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 12:34:05.00 ID:KuB8aK3n0

アクセラディーゼルMT希望
アテンザ俺にはでかすぎ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:04:24.19 ID:3Aepj06E0

>>594
それが世に言うミッション中毒だな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:04:28.78 ID:Q3SLMIqE0

マツダつながりで、BT50の6速MTが欲しいよ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:49:13.46 ID:EXBj0qEU0

ミッション車は時代に乗り遅れたか。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:54:12.72 ID:SLbASkfW0

横置きFFのMTとかダサ過ぎて要らんわw

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:59:20.18 ID:QYGxK0m60

出たよアンチ横置き厨ｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:00:06.60 ID:Qg0HoE5z0

>>600
そう言っちゃうおまえの方がダサいよ‥

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:01:38.38 ID:QK8K/Z3o0

結局、いつの時代になってもいいものはいい。
そのＭＴから適正なしと言われた落伍者がＡＴに乗る。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 06:39:23.02 ID:zgez5EZH0

メカに対する愛だ。
ってバトーさんが言ってた。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 06:43:47.10 ID:aAAswLga0

真のミッション海苔はオートマに何の感情も抱かない。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 07:38:28.07 ID:iJPTf4dv0

>>600
そんなあなたに
つセレガーラ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:59:49.82 ID:JpmkxmZ60

MT車で最悪だったって、車種もあるのかな？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:49:03.50 ID:nxSPbT6s0

真のミッション海苔にミッション車をディする馬鹿はいないな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:04:57.31 ID:wpDMqkkoP

>>607
ティーダのMTが以前のスレで挙げられてた

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:17:40.93 ID:V2oJiRNI0

なにが最悪なんだろうね。
今まで色んなMT車に乗ってきたけど、とりあずMT車ならどんな車でも
楽しく運転できるわ。
ターボのスポーツカー、NAのスポーツカー、ファミリーカー、2トントラック、
軽トラック、軽箱バン、軽セダン、どれも楽しかったよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:18:39.45 ID:m+ut+Sii0

それがミッションの魅力だな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:24:08.76 ID:+a9tr+jG0

まあ許してあげようよ。
中二病てやつだ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:27:53.33 ID:I0VVt9ff0

だな、ミッション車に憧れる気持ちを汲んて許す。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:29:01.09 ID:n77FCuo10

>>605 >>608 >>611
もういい加減自演しながら荒らすのを辞めたら？
無職でイライラする気持ちは分かるが、荒らすのは良くないぞ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:32:07.38 ID:K9IEqYWY0

>>614
荒らすなよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:46:51.01 ID:nxSPbT6s0

春の陽気の様にほのぼのマッタリ、ミッション談義をしようじゃないか。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:56:07.80 ID:n77FCuo10

>>615-616
単発IDのお前が消えれば平和なんだよ。
複数を装っても、お前一人だけで必死に荒らしてるのがバレバレだぞ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 04:43:48.66 ID:s3hcFlloP

>>617
なんでまだミッションでNG登録してないんだよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 10:46:01.51 ID:bQ92DceG0

>>617
もう誰もやつの相手はしてないんだから、あなたもかまわないようにしよう。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 11:22:53.33 ID:ZlCm1sAmO

>617
皆スルーしてんだから、構わずスルーしろよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 11:32:07.02 ID:uzQTkNTj0

荒らしにレスする奴も荒らし、と言ってだな。
スルー出来ない奴はNG設定しなさい。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:24:41.89 ID:aPfdCvkx0

デザインがアルファ・ロメオで中身がロードスター早く出してくれ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 13:17:29.51 ID:Vet7OQe00

>>622
で、それがATのみ輸入されるわけだな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 13:37:14.96 ID:5klp+T2X0

車中泊できるMTのミニバン探してるんだけど全然ないね
古いエスティマとセレナには一応設定あったみたいだけど古くてレア
ボンゴフレンディーOEMのフォードフリーダがMTあってこれだと思ったけどディーゼル規制で乗れねえし…
やはりハイエース系にいくしかないのか

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 13:38:28.96 ID:Ypk2Eo3c0

まだやってんだこいつらｗｗ
すげえ笑える

そうやって逃げてるんだよな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 13:47:33.87 ID:MKrBD0/40

>>624
カングー

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 14:29:17.65 ID:WT3Evi8t0

寝るならハイエースが一番快適だろうな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 14:36:54.21 ID:JWkz/q0qi

>>624
ミッションホテルか、何だか貧乏臭くて泣けてくるよな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 18:41:18.55 ID:B8SUl+As0

>>617
朝鮮ニート君はスルーしてNGワード登録を推薦しよう

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 20:39:54.25 ID:zSwji9T80

>>624
探すのは大変だとは思うが
っムルティプラ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 20:43:19.98 ID:BALsU3TO0

>>624
中古でいいんならフィアットムルティプラなんてどうよ
ブサイクだけど

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 16:55:21.32 ID:4W/LZGmq0

必死にググった珍車種で俺スゲ～をアピりたかったが、反応無しorz

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 17:47:59.61 ID:2lukZ1t+P

このスレに長くいる人なら、ムルティプラあたりは有名でしょ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 18:42:38.79 ID:41VhfnSDP

5人乗りでよければカングーがあるが、6人以上乗れるMT車は
ハイエース等の商用車を除くとパジェロMT消滅で絶滅。

ムルティプラは前期のブサイクと言われた奴の方が好きだったな。

ミニバンMTは並行輸入するかハイエースあたりを改造するしか無い。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 19:07:06.20 ID:i3dITekp0

セレナとかあるんだからバネットやキャラバンのワゴンにMT設定してくれてもいいのに

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 19:10:06.30 ID:IwsOnkSp0

虚しい自演が続くorz

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 19:18:28.68 ID:8kcg0eG60

今、MTを盛り上げようと業界が必死過ぎ。そんなにMTが良いなら全車種に設定しろよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 19:39:31.39 ID:jKy2MBNY0

ハイエースバンなら9人乗れる。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:09:04.26 ID:eJ/ccswc0

ちょっと狭いがタウン／ライトエースベースのキャンピングカーぐらいだな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:53:10.86 ID:0WX8PsWA0

>>637
最後の文だけは同意だ！

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:15:10.35 ID:BPSxIo6b0

初代
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/60/Multi.png
2代目
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a2/Fiat_Multipla_front_20080825.jpg
2代目後期
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/69/Fiat_Multipla_021.JPG

ほんとに同じ車なのかよ…

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:27:40.14 ID:41VhfnSDP

>>637
86/brz押しでそういうステマが行われてるけど、その一方で
レガシィやラッシュからMT消してるスバルやトヨタ。

>>641
欧州のカー雑誌かなんかで「最悪に醜いクルマ」みたいな評価された
からかどうかわからんが後期から普通になっちゃった。
日本では右ハンドルだけどMTしか設定がなかったせいもあってあまり売れなかった。
ホンダがパクってEDIX売ってたけど、これも消えちゃったから
3人掛けx2列っていうレイアウトが支持されなかったのかも。
どうしても車幅広くなっちゃうからね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:33:32.11 ID:BPSxIo6b0

腹のたるんだデブにしか見えね～からな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:45:01.41 ID:xGW45wBz0

うちの嫁はシロイルカみたくてカワイイって言ってた

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:53:39.20 ID:bGaZNZKz0

またもや自演が、orz

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 13:15:44.89 ID:9lSLD4jT0

>>637
買わないユーザーに問題があるんだろ。
このスレに来てる人たちはMT車が好きでそれしか買わないかもしれないが、
日本人の大半は運転嫌いなんだ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 18:25:06.98 ID:H53jE47p0

運転事態は好きだが、日常の運転はできればしたくないな。
どんなアホが潜んでるかわからないし、
人生終了の可能性が付きまとう事故が怖すぎる。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:39:25.61 ID:FCWkUXC60

>>624
パジェロロング

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 20:01:43.56 ID:hymGHI6v0

>>624
アトレー７＆スパーキー

車中泊は少し厳しそうだが不可能ではあるまい

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:50:11.08 ID:sP6cMNmVi

何か凄い臭そうな車なんだろうな、軽、金ない、車中泊、風呂も入らない、おえ～

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:41:45.90 ID:dRzRiYPi0

軽自動車の話題最近出てないと思うけどな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:55:26.20 ID:00sZT/Cz0

>>651
>>650はアトレー７を知らないんだよw

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 12:34:49.53 ID:OmnJl5Yc0

ここはミッション車のスレだ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 13:35:41.85 ID:etPzYVlj0

だからミッション言うな！

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 14:28:22.33 ID:p9AYuCD/0

ATに乗り慣れている人間は、MT車に乗ったときもMT厨に比べると
うまいこと運転するんだよ。アクセルワークが丁寧だから。
つまり乗り心地をよくすることができる。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 16:11:51.38 ID:COVpi38SO

スポーツカー以外でMT車を出して欲しいね
走るのは好きだけどスポーツ走行にはそこまで興味がないんだ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 16:28:35.36 ID:9W4znR/+0

メーカーは統計に頼りすぎてMTはスポーツカーでしか意義が無いと思ってるけど
一人で何台も持てるわけじゃないんだからスポーツカー出されても買える人は少ない
昔ファミリーカーにスポーティーグレードがあったりしたがああいうのが日本人に合ってると思うんだが
で、家族ドライブで使うし渋滞大変だからATにしたけど車種はMT設定があって走りの車って感じのスポーティな
イメージのスカイラインを選ぶって人も結構いるだろう
誰かさんが最強という統計学は「売れないグレードがイメージリーダーとして売れるグレードを牽引してる」って所まで
網羅しているのだろうか

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 17:15:45.68 ID:6MQKuRscP

>>657
統計結果というより販売結果だから、どうしようもないような気が。
IQやオーリスにMTグレード設定したり頑張ってるけど、売れないとダメ。
イメージリーダーっつっても、設定して売れなければ、単なるコストだかんね。

斜め上の不幸な設定が、売れない主原因とは思ってますが。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 18:39:09.91 ID:DnU5Sl1QP

>>657
結構MTを選ぶ奴が多かったはずのレガシィですらMT消えたからな…

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 18:44:21.89 ID:LHyQ4l7c0

今のレガシィはミニバンみたいになってるし、あれはMTじゃなくても・・・って感じる
インプレッサが好調な今となってはレガシィ事態空気

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 18:51:24.16 ID:00sZT/Cz0

>>657
俺はスポーツカーとかスペシャリティーカーのこれ見よがし感が好みじゃないから、
普通のセダンやステーションワゴンでちょっとだけスポーティーってぐらいが丁度いい

だいたい、速そうに見えないのに実は速い「羊の皮を被った狼」的キャラって
実は日本人本来の美学に合致してると思うんだけど、
そういうのは売れなくてどんどん淘汰されていくんだよな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 18:52:18.75 ID:DnU5Sl1QP

エクシーガさんの事も思い出してあげてください
フォレスターはかろうじてMT残ったけどMTはNAのみになっちゃったし…

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 18:59:24.40 ID:ZiST6ev80

>>661
昔ランエヴォの外装取っ替えておっさんセダンに見えるようにして乗ってたことある。
音だけは勇ましかったが

664 ：661：2013/04/16(火) 19:13:26.19 ID:00sZT/Cz0

>>663
三菱は好きじゃないから真似しようとは思わないけど、
それカコイイ！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 19:51:00.06 ID:LHyQ4l7c0

＞羊の皮を被った狼

プロボックスのことですね。※ただし、営業マンをインストール

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:42:06.05 ID:mz8Isx+i0

>>661
>速そうに見えないのに実は速い「羊の皮を被った狼」的キャラ

すんごい解る。
RS4とか憧れるよね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:43:01.67 ID:42dqf6a+0

>>657
だな今求められているのは、シャレ乙なコンパクトミッション車なんだよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:44:20.55 ID:/pgpaB8j0

RS4とか普通に速そうじゃん

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:44:55.34 ID:9W4znR/+0

>>663
U12ブルーバードSSS-Rもなかなか、しかもボンネットさえ替えとけばどこまでも気づかれない

>>665
塗装屋のアベニールカーゴも速い

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:45:00.58 ID:hh4AkU9n0

>>662
ミッションでは残念ながら無いな。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:48:15.25 ID:42dqf6a+0

>>660
それはお前の下らない主観であって、その押し付けだ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:51:39.04 ID:32/oxRtk0

ここはミッション車の愛好家スレ、愛好家同志仲良くマッタリいこうジャマイカ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:06:12.13 ID:NPHgN5Md0

>>661
昔はそういうのがカッコいいと思ってたけど、陰険なだけの輩が多過ぎて嫌いになった。
個人的には速そうで速いのが一番好きだ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:12:19.52 ID:1LtyCtba0

>>671
まあ、餅つけw

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:16:53.13 ID:3WjCTSV80

ミッション談義に花が咲く、花見ついでのミッション談義、夜桜花見のようにミッション談義を盛り上げようジャマイカ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:18:49.41 ID:mz8Isx+i0

>>668
>RS4とか普通に速そう

詳しくない人から見たら普通のおっさんワゴンに見えるかと思ったが

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:26:52.58 ID:mXt77SYb0

86以来のミッション車のニュースは無いのかな？

678 ：661：2013/04/16(火) 21:28:43.72 ID:00sZT/Cz0

>>665
プロサクも好きだけどそれはちょっと違うw
例えるなら「生命の危機を感じて火事場のクソ力で走る羊」ってとこかも

>>666
賛同㌧
でもRS4は微妙な気もするあたり、俺のセンスは古いのかもしれんw

>>669
U12のSSS-Rいいね

>>673
クルマそのものの佇まいよりも乗り手の問題ってことかな＜陰険な輩
言われてみればその気持ちも解らなくもないけど、
俺の場合はそもそもが地味好みなのもあるかもしれない
しかもそんなに腕があるほうだとも思えないので、
今はそんなに速そうではなくて実際にも決して速くはないセダンに乗ってる
それでも楽しさを重視して、もちろんMTで

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:30:43.29 ID:OplWdGVk0

>>678
自演してて楽しい？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:33:29.39 ID:/pgpaB8j0

>>678
SFSGフォレスターとかそんな感じじゃね
ちっこいSUVの癖にみたいな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:37:27.46 ID:5L2oGcdm0

全体的に年齢層が高いスレなのはわかったがな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:39:30.15 ID:mXt77SYb0

ミッション車の良さは、ガキには分からないってことだな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:41:58.08 ID:Npj90cf/O

俺のおふくろは７３歳だけど、デミオのＭＴ乗ってるよ。
オートマなんて、運転しててもつまんないんだって。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:44:33.05 ID:8XTZv0ly0

>>683
母ちゃん大切にな、ボケたと感じたら免許返上するようにな。

685 ：673：2013/04/16(火) 21:51:18.26 ID:OpAjP1NK0

>>678
コゾースポーツに乗ってた頃、幹線をハイペースで走ってると、ゆっくり走ってた癖に
抜いた途端に追い上げて来てビタ付けで煽りはじめたりと絡んで来るウザい奴が決まってそういう「羊の皮を…」な車だった。
当時の代表ではレガシーB4、今でも大嫌いな車だ。
「ナメんなよ、こちとらこう見えてもお前のチンケなスポーティより速いんだぜ」とでも思ってるのがミエミエなんだが、
こっちは長距離を短時間で走るために速い巡行設定してるだけで、お前だろうがフェラーリポルシェだろうが関係ないっつーの。
レガのパワーくらい知ってるっつーの。
そんで、その後レガより車格が上のGTに乗り換えたら、同じ走りしてても、ぱったりそういうメに合わなくなった。
卑屈すぎて笑いが出るわ。
羊の皮被ってるなら最後まで羊らしくしてろよ。
狼はひとりでやれ、他人に絡むな、とね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:55:38.12 ID:mz8Isx+i0

>>685
>抜いた途端に追い上げて来てビタ付け

そういう人は単に速い目のペースメーカー求めてただけなんじゃないか？
変にバックミラーの映像に主観的な感情持ち込まないほうが良いよ。

自分はバックミラーとか車線変更の時以外意識しないよ。
追突するおバカは自己責任でやってもらう

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:02:23.88 ID:feNYyXp/0

レガシィはAWDダーボでそれなりの性能だから勘違いしやすい代表格だからね。
ｱルﾌｧｰﾄﾞやｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞはﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ性能悪いから後ろにつかれると恐ろしいね。追突される的な意味で。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:02:44.24 ID:CQx3nGXa0

ミッション海苔は紳士たれだ、馬鹿なドライバーの模範となれだな。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:05:01.55 ID:LUOU9INc0

レガシィも基地外の代名詞だろ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:05:22.74 ID:feNYyXp/0

>>686
気にしないに賛成。
でもペースカー目当てなら、
>ビタ付けで煽りはじめたりと絡んで来る
はしないだろう。
一定距離を開けて付いてくるはず。

車間を一定に保てないヘタクソなだけかもしれんが。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:06:51.54 ID:2Tr2gHfe0

>>690
お前さんミッション車な乗ったこと無いんだな^o^

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:10:31.61 ID:n0b1aP/4O

免許はMTだけど
求人でAT不可がまだまだ多い
今どきAT不可だなんて
と思ってしまう（ガソリンスタンドやトラックを使用する会社は例外）

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:12:35.29 ID:9etAQmag0

まあ、今時ミッションに乗るほうが珍しいことだからな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:16:16.99 ID:feNYyXp/0

そもそも選択肢が少ないからね。
買うやつも少ないし。乗用車でMTとか趣味で結構。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:18:22.13 ID:hqwnjjV40

ミッション車至高の嗜好車になってしまったからな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:34:43.11 ID:UF6CrcE80

>>690
前方に突然何かあって急ブレーキ踏んだら高確率で追突事故になるような状態で
気にしないなんて出来るか。
飛ばしてる分、急ブレーキは常に視野に入ってるんだから。
煽ってくる馬鹿の腕なんて知らんしね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:40:00.08 ID:feNYyXp/0

>>696
先に逝かせれば良い。
飛ばしてるならそのリスクも織り込み済みでしょ、

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:43:32.53 ID:36OF+wtG0

>>697
やだよ、急いでるのにペース落としたくないもの。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:45:10.21 ID:36OF+wtG0

だいたい、そういうの先に行かすと先に行ってペース落としてやがるから、エンドレスに最悪ウザい事になるんだよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:51:55.28 ID:feNYyXp/0

飛ばしが足らないんじゃね？ｗ
安全運転でね＾＾

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:01:18.09 ID:HiupxZNY0

手っ取り早く解決するのに離れるまでアクセル踏むってのを実践してたけどね。
180でも直線のうちはついてきてた根性あるのもいたよw

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:26:22.60 ID:mz8Isx+i0

>>696
>気にしないなんて

人間の能力は有限で、
君が後ろに気を取られてる時間は、
全て前方への注意能力から削られた分だよ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:37:30.27 ID:dgSJEsrH0

ミッション車だからな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:40:06.33 ID:7MHNgQpP0

夜桜ミッション談義、絶好調だな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 00:04:52.44 ID:etPzYVlj0

だから、ミッション言うな！

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 00:04:58.25 ID:jwMn3+yC0

>>663
それいい。
RSベースで営業車風にして乗ってたらたまらん。

>>692
個人的にはAT限定不可の会社がいいかな。
ある代議士の事務職員の求人でAT限定不可にしていたけど、
客の車移動することあるのかな?

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 00:33:26.78 ID:eHI7hFGi0

ミラージュをランエボ風味にするのがいいんじゃないか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 07:05:45.62 ID:BJ2E46Ze0

TRDのカローラターボを外観ドノーマルにしてテッチンをですね

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 11:35:37.60 ID:EaP56Cmg0

ミッションのスプラッシュが出ればok牧場。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 12:57:52.94 ID:G6NU0vXs0

昔、殆どの車がMTだった頃カリーナやカローラGT、スカイラインなんかに乗ってるお父さんは
まぶしかった
うちがSOHCのセダンのオートマのブルーバードだったから余計に
反対に今のスカイラインとかMTでもぼてくさくてなあ、あれこそDCTオンリーでいいような気が
スタイルももうちょっと直線基調なのあってもいいんじゃないだろうか
安全基準がとかあるだろけど、いまのメルセデスとか上手く処理してるじゃん
メルセデス好きじゃないけどあのフロントマスクは理想

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 13:02:34.89 ID:Oy5aqI+l0

ふと思ったんだがDCTって機械式LSD入れられるのん？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 19:40:52.97 ID:WUwmS380O

デフ自体は普通の車と変わらないから、入るんじゃない？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 19:47:47.67 ID:wNwaB0ak0

>>711
入ってるのもあるね。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 07:14:07.51 ID:bEtkoSPO0

>>655
逆なのでは…？
釣られたかな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 08:29:57.02 ID:vaCiGulY0

>>712,713
なるほど、ありがとう

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 09:28:45.79 ID:x4rvbaLXT

AT限定不可の求人は池沼避けの意味もある
車の運転が必要ない仕事でもそれ以外の作業でのび太レベルのミスをやってくれる恐れがある

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 11:52:28.47 ID:VJuorF110

>>716
俺の今の仕事の求人も要MT免許だったけど
業務上で車に乗ること自体がない
聞けばMT車に乗る必要のある別の部署の求人票をテンプレ代わりにして
必要資格欄を削除するのを忘れてたらしいw

蛇足だがMTに乗れるのにのび太レベルのミスをする奴もいる
ソースは俺orz

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 12:55:37.19 ID:SlntyPDr0

慣れてきたころに大ポカするんですね

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 13:43:21.09 ID:bkUPlNWF0

奴は何気にプロよりも道具の扱い方が上手かったりするからな
まあそれで調子に乗りすぎて大ポカやらかす訳だが

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 17:57:49.25 ID:N5PAgj3X0

>>714
普通だとMT乗ってるほうが操作が細かいけどもしかしてATのシフトショックとかを見越して
スロットルを微妙に調整すると言う意味なのかも
かくいううちの車もオートマがオバカさんで停止直前にロックアップが切れてブレーキがカックンに
なったり、コーナー直前の減速時にスポーツモードでさえシフトダウンしないから手動で
一段落とすとタイムラグがあってギヤが落ちるのでそれに合うようブレーキの踏力を微調整したり
スロットル煽ったりとリニアな加減速を目指してうちの車専用のタイミングで微調整してる

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 18:09:42.43 ID:6m4JhohG0

教習でしかAT乗ったことないんだけど>>720読んで思ったんだが
コーナー手前の減速時にシフトダウンして欲しい時もあれば
停止の際の減速時にシフトダウンして欲しくない時もあるよね？
それって車が見きわめられるもんなの？

ひょっとしてブリッピング機能のあるAT車だと赤信号の度にファンファン言ってるわけ？
スレチですまんが(´・ω・`)

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 19:04:57.34 ID:3yWI/ER70

>>721
うちの車は急ブレーキだとがっつりブリッピングしてシフトダウン
ゆっくり減速するとトルコンすべらせてシフトショックないようにゆるーくシフトダウンする

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 20:03:10.61 ID:XpJevsv9P

きたー

フィアット、ツインエア＋5速MTの「500S」
MTモデルを限定車ではなく正式にラインアップ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130418_596524.html

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 20:24:20.06 ID:6cYCmqI20

いいねー。
でも結構いい値段だな。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 20:31:36.87 ID:pYQ1sWq+0

直列２気筒？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 21:01:50.23 ID:LGcy4F2g0

>>725
MTじゃないがそのエンジンのやつ試乗したけど

パタパタ音立てて低回転のトルクもあって悪くないし面白いよ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 21:04:32.56 ID:PUioUHVn0

もっと安かったらすげー売れそうなのに

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 21:06:19.24 ID:Qm+YU6730

>>714
MTに乗り慣れている人間は、AT車に乗ったときもAT限定に比べると
うまいこと運転するんだよ。アクセルワークが丁寧だから。
つまり乗り心地をよくすることができる。

これがもともとのやつ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 21:23:37.55 ID:SlntyPDr0

>>724
外車のエントリークラスだとこのくらいじゃないか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 21:46:43.40 ID:6cYCmqI20

エントリークラスなら200万切ってほしいね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:12:12.27 ID:XpJevsv9P

ルーテシアの前回のMT限定車が200万切ってたね
そのかわりマニュアルエアコン、後席手回しウィンドウだったけど

今のエクスプレッションMTの方がフル装備で204.8万だからお得だけど

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:15:26.29 ID:XpJevsv9P

あったあった、185万て安いなぁ

ルノー、右ハンドル＋5速MTの限定車「ルーテシア S」発売　2011年10月13日
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111013_483462.html

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:29:25.90 ID:GZX0rl0c0

手回しウィンドウ最高じゃないか
オートエアコンとマニュアルエアコンなんて普通の人は違いが分からんよ

734 ：725：2013/04/18(木) 22:30:48.45 ID:pYQ1sWq+0

>>726
バイクみたいだな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:54:15.37 ID:qsmQD/LE0

>>692
たとえば観光旅館とかで、係員が駐車場に車を移動するタイプだと
MT車は、年配の係員なら安心して任せられるが、若い係員だと正直不安になったり。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:11:36.55 ID:xZ4nyllZ0

>>723
これ欲しい～
ツインエアは魅力ありすぎだからたまらんよ。
もう少しやすければ嬉しいのだが…

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 02:42:51.39 ID:oav5+jyE0

引っ越しのため日産レンタカーに車借りに行ったら若い係員が俺の車動かしてたんだけど
エンストしまくってて、ヒヤヒヤしながら見守っちまった

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 03:07:13.48 ID:9Ma8Bjpu0

さすがディーラーとかだとそういうのはないね

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 03:19:57.42 ID:Ot3j3wsEP

免許持ってない営業がいるとか聞いたことあるが・・・

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 06:55:35.37 ID:6/3CLDca0

プジョー208は1.2L5MTで199万円だっけか。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 09:01:33.85 ID:3iABztnnO

高杉。
流石、勘違い王子のプジョー。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 12:54:12.05 ID:xkXnN1mp0

サトリアネオ「・・・」ガタッ!

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 14:12:57.52 ID:z2WVjBBki

>>740
フラミッションか、シャレ乙だな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 16:11:31.32 ID:18Gc2SG60

>>723
シフトノブの表示見て思ったんだが
6MT載るんじゃね？

それとも外車のRってあの位値が標準？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 17:30:57.67 ID:LDwWP2030

>>744
右下がRなのはよくあるだろ？
5の真下じゃないことか？
それならプッシュ式とかリング引き上げるやつとかRに入れるのに一手間いるやつはずらして表記することあるよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 20:39:53.21 ID:rfttBdCQ0

>>738
ディーラーで俺の車を駐車場からピットまで移動させるのに
若いにーちゃんがエンストしまくりで結局交代してた
低速トルクのない車に強化クラッチだったからかもしれんが

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 21:35:23.00 ID:LSF3shEn0

ディーラーのおねえさん（推定40歳。若作り・金髪）が俺の車をエンストさせた。
美人だから若作りも許せるんだよな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 07:55:40.55 ID:ctOLFLLn0

もう売ってないけど・・・
「なんと79.5万円！日本で買える輸入車で最も安い」
ttp://www.motordays.com/newcar/articles/matiz20000317/

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 08:47:31.06 ID:WMSTVBTh0

>>748
輸入車で恥をかく珍しいクルマだな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 09:49:54.12 ID:JIVrq8NRi

初めて自分の車を買ってから、いま三台目でずっとMTなのですが、
いまの車がギアに回転合わせるのがいまひとつ気持ちよくなくて、調べてみると電子制御スロットルのらしいんです。
今の車は燃費や排ガスクリーンの関係でほとんどこれになってるらしいですが、
昔の車みたいにアクセルの踏みがそのまま回転上昇につながるような車ってまだ新車で買えるのありますか？

多少は検索してみましたが、電子制御スロットルかどうかは、一部スポーツカー以外ではあまり話題にされずカタログにも書いてないようで
よくわかりませんでした。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 09:52:58.01 ID:9sS+Rk7v0

電子制御スロットルが原因かは車種名書かないとわかんないんじゃね？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 10:02:09.87 ID:eifVSyVi0

他に何が原因になるというんだ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 10:06:49.18 ID:dvc9RSj50

>>747
ミッション美魔女だな、良いよな^o^

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 10:16:47.90 ID:9sS+Rk7v0

どっかんうんこターボとか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 10:18:40.63 ID:3JUwPHuX0

>>750
最近MTコンパクトカー買ったけど、昔のMT車とは違って
ダイレクト感が無いな。

昨年買ったセミキャブの軽トラキャリィの方が気持ちいい。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:07:24.55 ID:JIVrq8NRi

>>751
今の車は、先代フォレスターのターボです。
前の車は旧規格アルトワークスと、最初に出た15インチタイヤのインテグラタイプRです。
今の車だけ電子制御スロットルかなと思うんですが。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:12:02.79 ID:JIVrq8NRi

>>754
たしかにターボの効きは遅くて弱い感じですがw
アクセル触ったときと離したときの回転のあがり始め下がりはじめが明らかに遅いというか。
吹け上がりが悪い、ってのも違うような感じでして。
吹け上がりが悪いってのは昔実家にあったカムリみたいに反応はするが上がってこない感じのをいうのかなと思ってます。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:25:25.93 ID:3JUwPHuX0

>>756
ああその時代のスバル車買っちゃったか・・・

同じ時代のレガシィに乗ってたけど、スロットルの反応は
最悪だったな。
諦めるしかないよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:28:53.01 ID:hn9koJ1Y0

>>756
スロットル信号をごまかすパーツがあるから、それつけたらレスポンスが多少改善されるよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:31:32.91 ID:KYW5ME830

>>757
アクセルレスポンスが悪いってことだよね
新車じゃもう売ってないけどS2000の電スロがめっちゃ出来良いってのは聞いた事ある
またこれも新車じゃ売ってないけど４ドアのシビックRは乗ってみて結構良かったよ

新車は…
いいのが思い浮かばないや

>>759
pivotのやつ？
あれ吹けあがり方が変わるだけだからレスポンス的には意味ないよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:37:58.87 ID:JIVrq8NRi

>>758
すると、我が家の車が電子制御スロットルの悪い面が強く出てるだけで、
今の（あるいは他社の）車は電子制御スロットルであっても、全然マシということなんでしょうか。

それだと「今でも買える非電子制御スロットル車」にいいのがなくても
まだ希望が持てますね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:38:14.24 ID:eifVSyVi0

>>760
むしろ、反応をよくするほうが簡単。
遅いヤツは、排ガスをよくするためにいろいろ制御しようとしてるせい。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:39:52.32 ID:prvfsCWw0

フィアット500にMTモデルが追加されたね

日本メーカーはコンパクトMTでも置き去りやね

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:44:19.49 ID:JIVrq8NRi

>>760
やっぱり新車じゃもうないんですね。
軽自動車や輸入車（高級車でなくゴルフとか一般家庭でも乗れるようなやつ）でもないんでしょうか。

でも、S2000は電子制御スロットルだけどアクセル感触良好ということなんですね。
それなら「良い電子制御スロットル車」も探せばありそうですね。

レビューとかでアクセルレスポンスが良い、って言われてる車を選べばいいのかなあ・・・。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:46:37.81 ID:JIVrq8NRi

>>759,762
排ガス関係だと、その装置をつけるとやっぱり車検通らなくなったりするんでしょうか。
★が減って税金が高くされたり？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 12:04:18.31 ID:3JUwPHuX0

761
以前乗ってたレガシィはATだったけど、発進の時
一瞬エンストしたのか？と勘違いするほど
レスポンスが鈍かった。

当時MT乗りからは、スロットルが意のままに反応しないので
クラッチとのタイミングがずれてエンストしやすい
との書き込みが相次いだ。

今乗ってるコンパクトMTはレガシィほど酷くはないが
キャリィと比べるとダイレクト感に欠ける。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 12:24:05.85 ID:2K7hCG780

>>766
> 当時MT乗りからは、スロットルが意のままに反応しないので
> クラッチとのタイミングがずれてエンストしやすい

この「納得いかないエンスト」買った後、ものすっごくありました。かなり長期間に渡って。分かりすぎる・・・。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 13:02:00.05 ID:mAK2fy9z0

自分もスバルの電スロ制御で愕然としたことがある。
ワンテンポ遅れがハンパない。
反面エアコン使用時は乗りやすいのだけれど。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 14:22:05.45 ID:quk1wbF40

ゴルフのDSGに乗ると、アクセルオフ時の空走感がすごい。
高速で7速アクセルオフしても全然スピードが落ちない。
そこそこスピードが出ている状態で手動で2速に入れても
ショックがない上に、減速が弱い。
まるで燃料をカットした上で、スロットルを開けているかのようだ。
そういう制御しているのかな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 15:04:13.01 ID:mAK2fy9z0

>>769
輸入車の直噴エンジンがそうなのかね。
ディーゼルエンジンみたいに燃料で制御する方向に変わってるのかな？
でもタービンのレスポンスは良さそうな気がするな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 15:23:25.32 ID:2K7hCG780

>>769
ほー、そうなんだ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:32:51.67 ID:yUTsMuL10

あとはあまりオススメしないけどECU書き換えくらいかねえ

うちのは現行のトヨタ車だけど反応悪いね、H&Tなんか出来る気がしない
ただ回転落ちも遅いからあんまりブリッピングとかしなくてもヌルっと繋がるｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:52:50.53 ID:yLedDpH10

今日目の前を走ってたガス屋さんのミニキャブバンが、まさかのMTだったな。
今時現行の軽バンでMT車なんて全く見ないからちょっと嬉しかった。
知り合いの大工さんなんて、軽トラなのにATだし。何か残念な気持ちになる。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:05:20.59 ID:quk1wbF40

>>770
>でもタービンのレスポンスは良さそうな気がするな。

もしかしたらバックタービンを嫌ったのかも知れんな。
電スロならば、スロットルバルブをドライバーの操作とは無関係に
開けっ放しにすることもできるし。
ゴルフDSGは、とにかくアクセルオフ時のダイレクト感がない。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 20:06:54.80 ID:wpFeGvcc0

>>769
エンブレ効かない方が燃費は良くなるし、
アクセルoff時は意外とスロットル開けっぱなのかね。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:05:31.16 ID:dvc9RSj50

>>763
イタミッションか、卑怯だな(o^^o)

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:11:38.59 ID:n5msuTcp0

イタ車の場合むしろMTじゃないと故障が怖くて乗れない…
MTはMTでペダル配置が窮屈で運転しにくいんだけど

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:18:45.76 ID:xEZHu+0dP

>>764
あまり参考にならないかもしれないが、以前乗ってたアウディA4Tq（97年式）、
電スロじゃないはずなのにアクセルオフ時のレスポンスが異常に悪かった。
（99年頃のマイナーチェンジで電スロに変更になったはず）

当時ユーザーメーリングリストでそれが話題になってCOXやNEUSPEEDの
ROMチューンすると良くなるとかって話になってた。

自分の車は10年位乗った所でECUが突然死して不動車になったが、
ECU交換したらレスポンスがだいぶマシになった。
ECUのプログラムも色々仕様変更してるんだろうなと思ったわ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:01:03.94 ID:UjjuwrMB0

>>778
長いだけで内容がないから邪魔、ROMってろ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:03:40.14 ID:45KuayZI0

>>777
イタミッションはファッションなんだよね、狙い過ぎて嫌らしいんだよな(o^^o)

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:03:41.90 ID:UsgLQPz50

778じゃないが、それは酷いいいぐさだ。
自分は面白く読んだが。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:07:56.04 ID:R5laNxRr0

>>780
ちょいワル気取ってんじゃないか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 09:10:35.92 ID:21n1RAlk0

>>777
オレのFIAT右ハンドルMTは別に窮屈じゃないな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 09:15:48.01 ID:Lxf8Y7Ol0

>>783
イタミッションは気取って乗るもんなんだよな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 09:50:40.87 ID:v1jRs4WC0

フィアット500のMT、スポーティーな内外装だからあんなに高いんだな。
ああいうのは素のヤツをさらっと乗るのがカッコいいと思うんだが。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:01:03.92 ID:5yDsb3eE0

まぁ、500S買うよりだったらABARTH買うわな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:09:21.78 ID:9VR9RpoT0

>>785
MT乗せたら何かくっつけなくちゃいけない病を患ってるんですよ。
国産車もそういうのが見受けられる。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:51:42.73 ID:L/6GpRs70

>>766
コンパクトＭＴの車名プリーズ！
デミオ？フィット？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:52:01.17 ID:OWBFdcsd0

>>785
洒落乙な車だからな、良いんじゃね

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:06:42.58 ID:YKGnZsDo0

>>780
自分にレスするなよ。
朝鮮ニート君ｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:59:53.23 ID:mKkgCD7f0

>>790
自分にレスするなよ。
朝鮮ニート君ｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 18:10:08.52 ID:YKGnZsDo0

>>791
新大久保で行われたデモのカウンターから帰ってきたのねｗ
朝鮮ニート君ｗ
さーて、ID変えずにレスが来るかな～ｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 18:21:40.41 ID:CR40Beh40

ここはミッション車のスレだ、荒らすなよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 18:28:55.85 ID:GwLisA6E0

>>793
オートマチックミッションのスレだってよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:47:55.87 ID:YKGnZsDo0

やっぱり、在日朝鮮人のニートはIDを変えて自演をやり始めたね。
在特会の会長が「朝鮮人は日本語が変で、注意しても聞かない」って言ってたな。
まさに去年の暮れからこのスレでNGワードを書き込む奴が当てはまってるじゃん。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:54:38.31 ID:mWQR4bls0

>>795
自演乙

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 00:28:49.83 ID:JGxya8It0

>>796
IDちゃんと見てから書き込もうね。
そうか、朝鮮人で日本語が余り理解できなかったんだね、自演の朝鮮ニート君ｗ
日付は変わったが、文句あるなら2回以上ID変えずに書き込んでみろや！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 02:16:36.45 ID:L3nqYOUb0

なんだ、ザパニーズがわいたのか。

これ、君達の親戚だろ。
http://i.imgur.com/F78iK5a.gif

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 05:46:41.86 ID:D0NyKtfH0

国産コンパクトMTの素グレードにESCが乗ったら買いたいけど
売れてないからデミオとフィットはFMCで、スイフトはMCで無くなりそう。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 07:00:13.24 ID:neMz/U020

iQさんは素グレードと言えば素グレードよん
おバカなギア比と腐ってる電スロのお陰で、オススメはしないがな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 07:16:27.42 ID:rGIlYbD5P

>>779
ECUも含めたチューニングの問題で、電スロか否かだけで
語る問題じゃないっていうことを言いたかっただけ。
わかるかい？坊や

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 08:04:50.09 ID:rUFk2qVhi

>>799
洒落乙感が無いから売れないんだよな。
これからのミッション車はコンパクトで洒落乙じゃ無きゃな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 08:43:22.30 ID:p0jqeyTi0

一般人()はレスポンス良すぎると運転しにくいらしい
変態はレスポンスに拘る

俺はド変態

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 09:16:40.29 ID:rm+CEOMsO

レスポンスが良ければ、街中とかではそれに見合った運転をするば良いが、逆はどうにもならん。
シフトアップで回転落ちるまでクラ繋ぎ待つってどんな罰ゲームだよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:42:51.51 ID:tp/8RidN0

やはり大人のコンパクトがいいな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:26:52.06 ID:GQWM8ptp0

そんならバンプラでも買うしかなかんべよｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:04:28.33 ID:fSfRKT2M0

アクセルワイヤーの車でも遊びを少なく調整するくらいなんだから、
電スロのレスポンスの悪さには耐えられんわ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 07:33:31.62 ID:1HuFiJQA0

電スロ単体なら正確で速いと思う。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 09:08:34.08 ID:l6kQJNsAO

茂木のバックストレートのブレーキ最中にアクセルワイヤー外れたことあったな。
かかとでアクセル煽っても無反応で、あれはビビった。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 09:50:51.32 ID:rviVBTtc0

問題なのは電スロじゃなくて、電スロの制御なんだよな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 10:59:24.28 ID:5QI4SFTJi

結局、センサーの感度が悪いとかECUの処理が遅いとかじゃなくて、
人間とスロットルとの間に、燃費や排ガスを良くしたいメーカーの思惑が入り込むってのが
電子制御スロットルに対する不満の姿なんだよね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 18:51:01.27 ID:mKf6D/R+P

>>811
でも、アクセルオフ時の回転落ちの悪さって意味不明。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:44:11.66 ID:1HuFiJQA0

MT車アクセルの反応が悪い　でぐぐると回転落ちが悪いって出てくるね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 20:28:56.80 ID:mKf6D/R+P

今乗ってるE90の320(LCI直噴)は電スロだけど、応答性に不満はまったくない。
一応社外品のスロコンとか売ってるけど必要性を感じない。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 20:30:49.44 ID:voiHgQfa0

なんかの制御待ちな気がしてたが、本当に電スロが遅いのかも知れない。
設計が古いやつはステップモーターとか使ってそうだからな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:56:15.64 ID:m0rsjZEF0

時を経て良好な感触のパワステが出てきたように（ダメなものもありますが）、
電スロも良いものが生まれてくるのでは？と期待したい。

今はまだ燃費と排ガスにしか目が向いていないようですが。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:10:23.05 ID:SHsjdUPL0

合コンで何の車乗っているの？っていう話になって、サンバーって答えようと思ったんだけど、
みんなもったいつけて車種を言わずに、コンパクトとかトヨタのセダンや日産のＳＵＶとかいうので、
私も、後輪駆動の２シーターＭＴって答えた。
そしたらメンバーの中で一番受けが良くて、車好きと見られる女性メンバーから「乙ですか？、それともロードスターですか？」と目をキラキラさせて質問されて困った(^o^)丿

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:12:27.06 ID:LDFObrTK0

回転落ちってスロットルの問題？
フライホイールとかそういう機械的な問題かと思ってた。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:12:50.13 ID:lJIVVX6t0

がんばれ　中国海軍!
海上自衛隊　海上保安庁のバカチンコの船を木っ端微塵に吹き飛ばしてくれ!
早く安倍晋三の泣きっ面をみたいです!
今すぐすべての日の丸を焼き捨てる事!!靖国を焼却処分する事!!
田宮工務店　(かちゅ＠市川市　御曹司　田宮勝博)

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:56:37.85 ID:5QI4SFTJi

>>812-813
俺が自分の車についてスバルディーラーで聞いたところによれば、不完全燃焼ガスを放出しないために
アクセルオフしても急に燃料と点火をカットするのでなく、しばらく点火をやめずにゆるゆると回すようになってるんだと。（このとき少量の噴射もしてる？）

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:00:57.34 ID:5QI4SFTJi

>>814
E90って、BMW？

>>818
俺の場合は、途中からの吹け上がりは充分軽くて俊敏なエンジンなのに、
アイドリングからガバッと踏み込んだときやアクセルオフ時の反応があまりに悪いので、
フライホイールの重さじゃないのではとおもってディーラーに質問した結果がうえでした。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:11:38.63 ID:XGq+FLzQ0

>>817
それはもったいつけてるんじゃなくて、女に車名を言ったところで
通じないからな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:27:35.38 ID:FpGEAzmF0

>>817
サンバーバンとサバーバンは似てるよね

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:53:02.60 ID:ITgyLrFO0

>>817
なぜそこでRRもアピールしないんだ？
彼女が予想する車種が(全然違う)一択になるのにｗｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:56:34.38 ID:1HuFiJQA0

田舎でポルシェ
田舎のポルシェ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:00:29.03 ID:fISuMJ1v0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014526/0000002283_R000071031.jpg
http://mitsuru-1029.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/09/27/honda_civc_type_rr.jpg
http://o.aolcdn.com/os/japan/autoblog/make-images/rolls-royce-logo-opt.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/a/a6/RangeRover355.jpg/300px-RangeRover355.jpg

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:58:28.62 ID:lcyCNGIci

>>824
そこでさらっと「サンバー？」と言われたらどうするの？
しかも好みの子だったら。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 02:08:58.67 ID:Z83f8ik90

>>820
なるほど。勉強になった。
あまり減速感がないから、燃料も供給してるはず。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 07:19:19.23 ID:JmgYTgK/O

>>827
もし俺がサンバー乗りなら、

確実に惚れるw

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 08:21:48.14 ID:DHvuqujP0

スバルの電スロもサンバーも出来が悪い

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 09:46:47.58 ID:Z9TCHpj30

>>827
そんな詳しい子全力で落とすだろ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 10:28:40.08 ID:CF5FbBg00

スバルのディーラーの営業マンがセッティングしてくれた合コンに行ったことがある。
男も女もスバル乗り。でも俺はマツダ車乗り。けっこう辛かった。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:14:54.73 ID:YyggtIc00

なるほど、あたまいいなその営業

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:01:02.42 ID:V8g48u9mi

ミッションデートか、やるな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:58:33.01 ID:P+oh+aPs0

回転落ちが悪いのは排ガス規制だとよ
燃やし残さないようにしてんだよ

836 ：832：2013/04/24(水) 18:06:16.27 ID:CF5FbBg00

今の嫁はその時の女の一人。そろそろフォレスターからプレマシーあたりに乗り換えさせようと目論んでる。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:31:24.63 ID:m7uhoPrJ0

>>834=ミッションニート（在日朝鮮人）の軌跡

・去年の秋ごろに現れる

・みんなにウザがれる

・書き込む時間帯でニートだと指摘される

・ID変換ツールを使い始め、自演を始める

・MT車のラインナップが減るのは新車を買えない若者のせいしてファビョる

・IDに対して指摘されると黙り込む

・在特会の桜井誠会長曰く、在日の特徴は日本語が変で注意しても聞かないところがあるので奴は在日朝鮮人だと推測される　←今ココ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:11:25.10 ID:/QOamw/90

燃焼室に燃え残りがあったとしても、次のサイクルで少しだけ燃やせば大体は無くなる気がする。
それならそんなに遅らすことはない。
インマニに燃料噴いてダレたのを無くすのに時間を掛けてるのかも。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:25:50.53 ID:vYr/k37W0

素人が適当に想像で語ったところで…

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:38:00.35 ID:/QOamw/90

まあそうだけど、いいじゃん。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:13:08.46 ID:509D4EZTi

ミッション車なら良い。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 02:48:40.27 ID:3TFqnRDz0

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000028444.html

メガーヌのワゴンにＭＴ仕様が追加だってさ
意外とリーズナブルだな

しかしルノーはどんどん変態御用達になってきたねｗ

843 ：814：2013/04/25(木) 03:32:15.43 ID:rZMJAQw0P

>>821
>E90って、BMW？
先代BMW3シリーズセダン。現行はF30。

スバルの回転落ちの悪さが指摘されてるけど、86/BRZとかWRXなんかもそうなの？
スポ車で素早いシフトアップがスムースにできないとかなり興醒めしそう。
CVT向けのセッティングそのまんまなのかな？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 06:55:30.01 ID:fw3qF2DX0

>>842
いいねルノー。余裕のある人は買ってほしいぜ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 07:44:41.39 ID:EncPiDYP0

ミニバンだったら買ってた

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 09:07:27.60 ID:uLmm0HgL0

>>842
駆動方式はＦＦのままかな
ＡＷＤだったら即買いなんだけど

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 09:53:19.55 ID:U321944b0

ＡＷＤになっちゃったらこの車を選ぶ意味が
なくなると思うけどな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 09:54:49.21 ID:6J2YDU3O0

>>845
カングーがあるがね

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:18:10.44 ID:EncPiDYP0

>>848
ちっちゃすぎ
せめてセレナ、ノアクラスのサイズであれば…

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:39:07.14 ID:5i7laxwy0

>>849
幅はアルファードより広いぞ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:51:11.86 ID:EncPiDYP0

真っ直ぐで足伸ばして寝れる長さがあれば良かった

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:54:22.72 ID:Wvj0yzcyP

>>842
2Lターボで319万って下手したら日本車より安くないか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:07:34.56 ID:3TFqnRDz0

メガーヌＧＴ２２０はバーゲンプライスといってもいいかも

似たような車種ではＭＳアクセラが２７０万でこれも安いな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:38:20.53 ID:19eQN1tq0

>>853
だよな、しかしフラミッションのが洒落乙なんだよな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 12:10:08.26 ID:3TFqnRDz0

>>854
たしかにｗ

ＭＳアクセラはデザインがちょっとくどいかな
メガーヌはスッキリとしていて長く乗れそうな感じ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 14:07:28.21 ID:axcXFg8E0

>>838
ポート噴射のリーンバーンの頃に、ポート内面に付着した
残留混合気の制御が難しかったようだよ。
燃料カット直後で、まだ内面に混合気が残留しているときと、
燃料カット後に時間が経過して残留してないときでは、
次の再噴射時の噴射量とタイミングの制御が難しいんだと。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 14:57:19.45 ID:XeYTLvIB0

エンジンは一定の回転で運転する時に
最大の効率・環境性能を発揮させやすいからね。

回転数が急激に変化するような過渡的状態における特性は全然ダメ。
だから市販車では、変化を急激にしないように制御してる。

やろうと思えば回転落ちを急激に出来るんだけど、環境にいくないｗ
GTマシンみたいな、いわゆるアフターファイアになるｗ
市販車がパンパンいったらやばいだろｗｗｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 15:22:12.73 ID:Nz81fyKJ0

MINI JCWは結構パンパン言うよ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 17:49:47.53 ID:6fQATmgF0

>>817
コピペだったよな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:05:19.83 ID:ySXA/rtV0

>>854
自演乙

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:50:23.72 ID:Zom+gI5p0

>>858
いいなそれ
パンパン言わせるにはどうしたらいいの？
吹き抜けやすいようにオーバーラップ広くして抜けの良いマフラー入れて
毒キノコつけて燃調濃い目？

‥NAじゃぜってーパワー落ちるからやめとくわ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:16:37.50 ID:DPs/TVL30

>>847
なんで？逆ならともかく2WDがAWDになったからといって選び意味がなくなる？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:55:36.66 ID:DOeYTcOy0

>>862
ようおまえのスバルは調子いいかい

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:15:34.46 ID:vX83oTKc0

>>863
うん、水平対向絶好調

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:43:11.74 ID:5QuAFB9B0

俺の車、アフターファイヤー出まくりだわ。
ただうるさいだけだよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:52:58.90 ID:otLIm4hP0

>>857
プリウスなどのTHSシステムの燃費がいいのも一般人は回生エネルギー使ってるからと勘違いしてるが、
実際はミラーサイクルエンジンを最高効率の回転数で回し続ける制御をしてるからだったり。
その一定回転数よりも減速したいときはエネルギーを充電に回し、加速したいときはモーターを回している。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:16:11.60 ID:Ykh7Obia0

ラッシュにMTが無かったからスイスポ買ってもうた
トヨタのバーカバーカうんこチビ禿デブ眼鏡

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:34:16.31 ID:IXQ7Q23+0

>>867
ふざけんな
眼鏡はいいもんだぞ

http://i.imgur.com/Rhm0zTl.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/adultgazouafi/imgs/4/6/46a67ab9.jpg
http://oppai-rakuen.ehehe.net/p/oppai/files/2012/08/wpid-mg0030001.jpg

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:58:16.19 ID:K7uNPmab0

>>868
眼鏡に目がねぇんだな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 06:18:08.07 ID:iet1CqMz0

今869がなんか言った！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 13:26:07.53 ID:LbEIIu9mi

やはり、ミッション車に対する認識は未だに商用車の延長なんだよな。

872 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】(2+0：5) ：2013/04/26(金) 20:55:24.98 ID:/w1xAhy+0

アテンザのMT設定はマツダの良心

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:30:35.05 ID:JKtaZqr10

まったくだ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:05:39.01 ID:Gri8DOJ80

>>871
その辺の誤解を解きたいよね

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:06:11.61 ID:vX83oTKc0

>>872
良心があるなら、下のグレードに申し訳程度に設定するんじゃなく上のグレードにも設定してくれ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:12:01.61 ID:5QuAFB9B0

>>875
最近のMTグレードは上のスポーツグレードばかりだから、下のグレードに
設定してくれって散々言ってたじゃん。
で、実際に下のグレードに設定されると上のグレードじゃないから買わないって？

そういう事言ってるから、AT限定に買う買う詐欺って言われるんだぞ。情けない。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:30:12.47 ID:civ5hYpHP

お前の中で2chは二人くらいしかいないんか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:38:11.51 ID:vX83oTKc0

自動車メーカーは、MTを買うのは若年層だとでも思っているのだろうか？
本当はある程度経済的にも余裕ができてきて、趣味でクルマに乗りたいおれたちのようなオヤジなんだが。
最近の若い人はAT限定で免許取るし、そもそもMTなんて見たこともないんじゃないか？
アテンザもインプも下のグレードにしかMTの設定がない。
おれはレーザー&パワーシート、ある程度の排気量でMTに乗りたい。
って、車メーカーも素人じゃないんだからその程度のことわからないわけないか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:39:04.47 ID:JMmQeF2x0

電気グルーヴのライブ行ったら客が三人しか居なかった
そのうち一人はメンバーの嫁

というの思い出した

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:40:03.21 ID:JMmQeF2x0

>>878
アテンザは一番高くて一番いいやつにしかMTないぞ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:55:23.02 ID:vX83oTKc0

>>880
下の「XD」というグレードだけで、上の「XD L Packeage」というグレードにMTの設定はない。
http://www.atenza.mazda.co.jp/grade/wagon_xd.html?link_id=atzlnv2
ディーゼルならなおさらMTで乗りたい。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:57:27.63 ID:F9Ox3UG90

贅沢いうなよｗｗｗ
商用車があるじゃないかｗｗｗ
下は５速から上は１４速までな！ｗｗｗｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:58:09.37 ID:SLizf8SV0

>>878
おっさんこそＡＴばっかじゃねえか
アウディ、ＶＷ、ＢＭＷにＭＴがあった時もＡＴしか乗らない

ポルシェでもＡＴばっかり

金蔓がＡＴしか乗らないからメーカーもＭＴ設定なくしていくんだよな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:16:51.78 ID:gh97CN7EP

>>881
車種板でXDLパケ仕様のMT特注したって書き込みあったなそういえば

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:21:30.16 ID:JKtaZqr10

>>884
>車種板でXDLパケ仕様のMT特注

え、出来るのそれ？
オーディオがショボくなると聞いて衝動買いからかろうじて生還したのに...

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:43:03.81 ID:vX83oTKc0

>>883
おっさんがATばかり買ってるというのはたしか。
おれがいってるのは、そんな中でもMTを買うのは
若い奴じゃなくておっさんだということ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:47:09.55 ID:vX83oTKc0

>>884
本当にそんなことができるのか？期間・台数限定の特別仕様車でもあったのか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 00:27:42.21 ID:sOqQ31Bf0

まだ>>881のように自分にレスするお馬鹿さんがいるんだね。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 01:56:56.63 ID:uOM9/qoY0

>>884
レザーパワーシートとウッドパネル、ポリッシュホイールとかまでやったら特注になるけど、
装備だけならかなり近づけられる。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 07:05:54.72 ID:DvuYiNhd0

>>875
申し訳程度ってアンタ…
アテンザのMTはわざわざ新開発してんだけど(´・ω・`)

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 07:38:17.87 ID:joUQDYrb0

>>889
ウッドパネル、ポリッシュホイールはともかくレザーパワーシートが特注でつけられるなら、このGW中にでも買うわ。

>>890
せっかくわざわざ新開発したんなら、上のモデルにも設定して欲しいよな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 08:13:05.30 ID:BJSwQahu0

ザクレロミッションアクセラの上玉を探すしか無いな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:08:02.89 ID:6Iok3o2t0

またそうやって買う買う詐欺やってんのかよ。文句言わずMTを買え。
俺はグレードが合わなかろうがなんだろうが、MTを買ってるぞ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:13:54.00 ID:9+m09dFX0

電スロじゃない旧車専門です＞＜

新車で欲しいと思える車が無い

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:31:53.22 ID:WA+Bg3YYi

>>875
スバルにも言えるよね。

896 ：875：2013/04/27(土) 15:19:08.70 ID:iFtNTsWL0

>>895
もちろん！レガシーなんてさらにひどくて、今やMT設定車すらない。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:51:17.97 ID:nVR8x3ah0

売れないグレードだけにMT設定したりMT車だけオプション装備させなかったり
MT専用のしょぼい装備をわざわざ用意しておきながら
「MT設定しても売れない。買わないやつか悪い。」とか
メーカーはよっぽどMT廃絶したいのか。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:28:14.23 ID:L70irCIv0

ミッションの歩む道は険しい、もう終焉に近づいているのかもな。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:28:34.36 ID:TwvAVc6BP

>>897
ATやCVTに一本化できれば開発コストも生産コストも抑えられるからねぇ。
でもメーカーが本当に「買わない奴が悪い」なんて思っていたら、
「氏ね」としかいいようがない。もう何年も前から国内でクルマが
売れない理由の一つとして「欲しい車がない」っていうのが
指摘されてるんだから。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:56:22.63 ID:6Iok3o2t0

>>897
それは違う。昔は平等にMT/ATの設定があるのに、売れないから徐々に
そうなっていっただけ。
MTを残して欲しいのなら装備の文句は言わず買いなさい。
それ位のことでMTは選べ無いって言う人は、本当はMT好きでは無いってこと
だね。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:36:49.57 ID:oEl2Me+IO

なんだ、その理屈。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:40:49.14 ID:TwvAVc6BP

>>900
ここのスレの人は原則MT車買ってるでしょ。
ミニバンみたいに本当にMT選べなくてやむなくAT乗ってるとか、
10年以上同じ車に乗ってるとか、
中古で買ったっていう人もいるだろうけど。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:50:13.54 ID:zGeaMbng0

MTが廃れ始めたころなんてわたしゃ小学生でしたよ。買わないおっさんが悪い。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:57:39.92 ID:/hfVDLHY0

相手にすんなよ
思い込みだしスレ違いだししつこいし

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:58:03.20 ID:ckkW/rIf0

日本人は車を、ステイタスか生活の足として見てるから。
ヨーロッパとは文化が違う。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:03:59.12 ID:/x7nLnOn0

topgear見てると英国はまだMTが多いよな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:52:38.29 ID:02k3pK6x0

もうミッション車の明るい展望は無いな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:57:17.66 ID:sOqQ31Bf0

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:23:23.28 ID:cVYQ7k3s0

ミッション車は滅んでも構わん。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:40:37.60 ID:QrYuv7WZ0

ミッションコンプリート

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:10:35.73 ID:7BfYeKsyO

>905
生活のアシにしてんのは向こうも同じだろ。
ヨーロッパの方が道具意識が強いぞ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:43:44.61 ID:i6xGAjcZ0

アウディ、ＢＭＷ、ＢＭＷミニに乗ってるやつらは金掛けて弄って運転の楽しさを説く
でもほとんどみんなＡＴかＤＣＴ（ＤＳＧ）

日本人の場合、自称運転好きでもＭＴのシフト操作は楽しくないみたいだな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:51:49.12 ID:MKb6YVdC0

>>878
そんなあなたにはエアロクイーンとかオヌヌメ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 01:00:21.28 ID:rihOFNBX0

>>909
ここはミッション車のスレだ、荒らすなよ

915 ：778=814：2013/04/28(日) 01:24:12.44 ID:7a/DWNGBP

>>912
元アウディ乗り、今BM乗りのMT限定ですが質問ある？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 01:27:30.43 ID:NvdBtsV20

「不況だからモータースポーツ撤退しまーす」
なんていってる日本の自動車メーカーに文化なんて求めちゃいけない

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 02:01:24.21 ID:5IG/Ngqu0

最近のATはエンブレ効くのか。
ブリッピングもするのか。
すげえな。
でもMT乗りたいよな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 05:44:40.65 ID:SaQR4SVE0

MTの軽トラとATのミニバンが用意されてたら迷わず軽トラに乗る、そんな感じです。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 10:29:18.43 ID:tJnaImPp0

やはり、ミッション女子ブームを呼び込む洒落乙なコンパクトミッション車を国産メーカーに造ってもらわないとな。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:59:52.72 ID:z8/5B+gT0

>>917
トルコンATならD→２で気持ちエンブレが効く。シフトを切り替える時にアクセル煽ると思いのほか加速する。
エンブレ効かすならアクセルは踏まない方が吉。

MTに比べればATのエンブレはなんかズルズルという感じだよ。CVTなんか効いているのか効いていないのか
よくわからんし。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 13:21:46.32 ID:x/tQm5dS0

マニュアルミッションでクラッチの先に電磁クラッチかませて通常は電スロも含め直結にしておいて
オートモードとアイサイトの衝突回避制御の時だけ制御が入るような車だったら
マニュアルも楽しめて疲労時や渋滞、自信の無い人も使えるMT車が出来そうなものだが
ワンマン経営で独自性に拘る社長がいる様な会社があればいいんだけどね

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 13:22:19.71 ID:J5/vbc5m0

MTで、条件の合う車は、条件指定検索してみよう、
２車種出てきた、ええと何かな
タウンエーストラック 1.5 DX Xエディションシングルジャストロー三方開
ライトエーストラック 1.5 DX Xエディションシングルジャストロー三方開
.....

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 14:35:15.40 ID:UyQWymPg0

>>911
じゃあヨーロッパがＭＴにこだわる理由とは何？
日本とは何が違うのだろうか。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 14:53:32.37 ID:9LL+PJf+0

>>919
ミッション車のためには、それしかないか。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 15:18:15.40 ID:UyQWymPg0

前のマーチにあったんだがな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 15:27:47.08 ID:Hyyg2r/v0

>>923
そりゃ、車の運転を楽しむ人が多いかどうかだろ。
日本人はとにかく運転を苦痛と感じる人間が多い。

あと、MTにこだわるというよりATのメリットを感じないんじゃないかね？
ATのメリットって楽以外ないだろ？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 15:36:49.64 ID:5mqMpqER0

>>923

>ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1365200817/

>>818参照

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 16:15:42.55 ID:lNt4tYg20

MTは普通にギヤチェンジしてるだけで、スポーツ走行してる気分になって
楽しいのがいい。
それと発進時とバックする時に、半クラを使ってトルクを調整するのが楽しい。
今日200キロドライブしてきたけど、楽しかった。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 16:36:28.67 ID:dUbegdnDP

俺も遊びに行くと大体往復200キロなんだけど
その200キロを退屈しないで楽しく運転できるのがでかい
ただし帰り道でキツイ渋滞ハマると泣きそうになる

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 16:42:14.62 ID:lNt4tYg20

>>929
AT車で移動するのなら友達に運転をまかせて、自分は助手席で風景を
眺めていたいね。風景を見るのも好きなんだけど、自分で運転してると
あまり見れないから。
でもその分、MTで運転を楽しんでるからいいけど。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 16:45:33.15 ID:TjIAkUk90

世界で一番カッコイイ車は

今も昔もカウンタックLP400だろう。

一番ダッセェのは　デューなんとかって国産。あれよく買うなｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 17:44:08.30 ID:mjmHEfZT0

（パジェロミニ）デューク？
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/newcar/10402011_200209d.jpg

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 19:17:29.02 ID:MjHPwntxi

>>931
ヒントくれ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 19:21:00.26 ID:dgRzV7sG0

ミッション車はそれそのものを楽しむ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 19:35:58.55 ID:z8/5B+gT0

>>934
オートマティックトランスミッションでそれを楽しむんですか。
変なヤツだな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:01:26.75 ID:bj65Kdkr0

>>923
欧州は日本に比べて環境問題を重んじる
なのでディーゼルエンジンの需要が高く、また開発技術も最先端
MTは燃費の面でATに勝り、またディーゼルエンジンとの相性も良い
というのが定説じゃなかったか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:21:36.93 ID:7BfYeKsyO

俺はATでも苦にはならんが、MTの方が操ってる感があって楽しい。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:30:13.70 ID:3yg85i90O

オートマは、登坂時など早急に鋭い加速がしたい時などにつっかかり感があって気持ち悪い。
あのワンテンポ遅れる感じが嫌だ。
マニュアルならつっかかり無しでスムーズな加速が出来るから好き。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:47:33.19 ID:i/DZygkn0

>>936
欧州は自動車で長距離を走行する機会が多く、燃費に優れるディーゼルエンジンの
需要が高かった。
行政もCO2排出量に連携した税制と、比較的PMに甘い排出ガス規制を敷き、高性能な
ディーゼルエンジンを開発・販売しやすい環境を作った。と、どっかの受け売り。

でもMTである必然性はあんまりないような気がするんだよな。ディーゼルエンジン
なんて低回転からのトルクに優れ、変速せずに加速できることが利点なのに。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:50:41.92 ID:i/DZygkn0

ああ、効率か。ちょっと前までのATはろくにロックアップ効いてなかったもんな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:20:25.77 ID:mahZrioY0

>>923
ヨーロッパではクルマの運転でMT操作をするのは当然の事だと思われている、AT車と比較してMT車を選らんでいるのではない。ヨーロッパ在住の日本人がAT車を買おうとすると「どこか身体が不自由なのか？」と聞かれるのはAT車はそういう方々の為の特殊車両と言う認識だからだ。
サッカーの中田がAT車を買ってファンから顰蹙をかったのはそういう理由だ。健常者しかもスポーツ選手が、、

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:22:07.94 ID:bj65Kdkr0

>>939
MTは燃費の面で有利だからでしょ？
加えてディーゼルエンジンの高トルクは、MTの苦手意識を克服させてくれる
…と思う

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:23:27.01 ID:bj65Kdkr0

>>941
それはそれでスゲー選民意識だなｗｗｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:28:22.48 ID:acaSyqWK0

AT乗る人は「特に理由がないからAT」と当然のように考えてることが多いみたいだが
これこそおかしな思い込みだよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:09:42.35 ID:7BfYeKsyO

と思ってるのはMT好きな連中だけだよ。
大半の人は車の運転なんて楽な方がいいわけで。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:22:29.95 ID:GmtiKmP30

ATの方が楽って思ってるのはAT乗ってる連中だけだよ
MT乗って慣れちゃえばMT操作は苦じゃないし
むしろ渋滞中ブレーキに足掛けっぱなしになるATの方が苦になる

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:34:46.07 ID:sfkLIWti0

真のミッション海苔には下らないこだわりだな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:42:04.20 ID:+hO6y/UkP

欧州でMT多いのは単にケチなだけだよ
ATがオプションで別料金→じゃあ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ→AT売れないから開発が進まない、性能低い→なおさら(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
の循環

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:45:52.53 ID:cZnL+DXU0

>>945
それは「楽な方がいいから」だろ？
理由あるじゃねーか

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:46:44.19 ID:5/9yKkAl0

>>947
全くその通り。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:55:52.87 ID:FLkS47yN0

ミッション車の火を途絶えさせてはいけ無い、それだけは食い止めなければな

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:16:00.08 ID:7BfYeKsyO

>949
いやだから、大抵の人にとって理由があってATにしてんじゃなくて、
車といったらAT一択なんだよ。
自分でギア操作するなんて考えられないレベル。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:26:44.40 ID:cyPiSSP40

>>952
それは多数派だがおかしな考え方

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:41:35.77 ID:5mqMpqER0

車に乗ってどこかへ出かけるのは好きなんだが、運転自体を楽しもうとは思わないんだろうよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:58:11.41 ID:SaQR4SVE0

パワーの無い車に乗ってるが、これでATだったら苦行だったろうな。
MTなら自分次第で状況に応じてなんとでもなる。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:21:49.67 ID:O9tE0o1J0

無段変速のCVTならまだ分かるが、多段変速なら自分でチェンジした方がいいわ。
日本人には、マニュアル車のギア操作の楽しさが分からない不感症が多いって事か。
渋滞が多いから大変？それを含めて楽しいんじゃねえか。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:25:47.42 ID:UA1iJDJb0

>>919
ミッション系女子大生

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:26:56.11 ID:UA1iJDJb0

>>915
左ハンドル？右ハンドル？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:29:15.03 ID:HrY3tnB20

>>957
君、ミッション車乗れないだろ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:31:33.02 ID:n5QHqtm70

ATを流行らせてメーカーが利益で儲けようとしたら、流行りすぎたが運転の楽しさを伝えるのが困難になりMTブームを必死でメーカーが今更作ってるという矛盾

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:34:15.06 ID:K5dLXZ660

ミッション女子で卍解すればそれで良しだけどな。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:36:56.96 ID:HrY3tnB20

>>961
卍解ったってさぁ、始解もまだだろw

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 01:30:48.38 ID:WL9zALmDP

>>941
なんてバカなMT至上主義はネットの妄想だろ
っていうか中田の話ってポルシェだろ
今はポルシェも新型GT3は2ペダルオンリーになったし、
フェラーリ、ランボルギーニの後に続けとMT廃止が検討されてる段階だぞ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 02:14:16.37 ID:mSrD5zNWP

>>958
右ハンドル。アウディ初代A4のクアトロは1.8Tqも2.8LV6も96年式だけ左ハンドル、
97年から右。1.8TqはMTだけ、2.8V6はATだけだった。
右ハンドル仕様が出るのを待って、消費税age(3→5%)前に駆け込みで買ったが、
右ハンドル仕様はペダル配置が糞だった。14年間も乗ったけど最後まで
あのペダル配置には慣れなかった。

E90の320iは日本仕様に左ハンドルあったっけ？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 04:36:00.48 ID:SCMNjl440

>>963
ネットの妄想というか、単純にMTでもさほど困らない道路事情（渋滞や国土の起伏の少なさなど）によって
ATの普及が進まなかったから、ATが障害者向け、年寄り向けのイメージがついちゃってるだけじゃね？

中田の話だってへたしたら１０年以上前なんじゃ・・・

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 04:38:45.89 ID:SCMNjl440

>>946
まともに乗ったことがないからそういうことが言えるんだろうな・・・
MTは難しいものじゃないけど、面倒くさいわな。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 06:41:57.08 ID:wj6ZivxM0

それがミッション車だよ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 07:44:12.99 ID:WL9zALmDP

>>965
いや、その下手したら10年以上前の話を今さらする愚かさを伝えたかったんだが

しかも向こうの人間は普通にAT乗ってるぞ
なんだATが障害者向けって？
それこそネットの妄想だろ
アンケートでどっちがいいかってあったけどドイツでAT67％だったぞ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 08:56:21.68 ID:q0wvwK9j0

人から聞いた話では、ドイツでは健常者がAT乗らないのは本当。
最近はＡＴが増えてるのは確かだけど。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:05:28.20 ID:WL9zALmDP

>>969
じゃあなぜドイツで67%もATの方が良いってアンケート結果が出るのよ
http://www.pressemitteilungen-online.de/index.php/autofahrer-bevorzugen-lieber-automatikgetriebe-als-schaltgetriebe/
しかも健常者はAT乗らないって、実際にドイツのAT販売率はけっこうあるのにおかしいだろ

どこから聞いた話かもさだかじゃないような話よりも、こういうデータの方が信頼性高いでしょ
まあ、圧倒的にATの日本でさえ健常者はAT乗らないって言い張る人もいるし、向こうにも同じように言う人がいるかもしれんが
というか本当に現地の人から聞いたのかすら怪しい気がするが

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:09:15.29 ID:SCMNjl440

実際のところ、６７パーセントしかATのほうがいいって言わないってのはすごいよな。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:10:43.94 ID:q0wvwK9j0

以前はという話ね。
そのアンケート見てないけど、実際６７％ＡＴが売れてるということなの？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:24:15.48 ID:WL9zALmDP

>>971
MTの選択肢がないような日本と違って、向こうはMTベースでATもあるよって感じだしね
日本の感覚だと67％しかってなるのかもしれん
まあ、少なくとも今はATは障害者向けってのは間違いだね

>>972
＞そのアンケート見てないけど、実際６７％ＡＴが売れてるということなの？
いや、簡単なドイツ語だから、ちらっとでも見てくれよ
ドイツで健常者はAT乗らないって実際に向こうで聞いた話じゃないの？

今の販売のAT率はまだ過半数まではいかないってとこじゃないかな
ちまちましたデータはあるけど、最新のちゃんとしたデータまではない
しかもソース出しても見てくれそうもないしな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:25:45.21 ID:3CXzOMhA0

ヨーロッパには半自動変速も多いけど、
ＡＴを多く見せたい人は半自動変速もＡＴに含めて。
ＭＴを多く見せたい人は半自動変速もＭＴに含めて。
それぞれ主張していない？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:32:24.56 ID:xqDHZkIr0

ＡＴにしてもいいと思ったけど、実際選ぶ人はそんなにいないってどういうことだよ。
レベルに達していないということか。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:48:57.86 ID:WL9zALmDP

>>974
うーん、どうだろう？
そもそもヨーロッパも半自動変速はATに含まれるからなぁ
ニュースや雑誌じゃ半自動変速はATでしょって前提で書かれてるし、
ネットの車検索もATでDCTとか普通に引っかかってくるけど
半自動変速はMTだって言う人もけっこう多いのかな？

>>975
そりゃ向こうはAT高いからね
AT販売率は最低３割、おそらく４割くらいかね

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:54:29.89 ID:3CXzOMhA0

>>976
そういえば、日本でも80-90%がMTの軽トラックは、
キャリイトラックの場合
2WD・5MT 759,150 円
2WD・3AT 848,400 円
4WD・5MT 904,050 円
4WD・3AT 993,300 円

ATが１割ほど値段が高い。
ATの割合が低いので値段が高いのか、値段が高いので割合が低いのか。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:06:16.43 ID:kTiPx/Aj0

MT乗りって「自分でギアを選択して運転するのがいい」って人もいるけど
それよりなにより「クラッチ踏みたい」って人が多いでしょ
俺も含めてそういう輩は半自動変速をMTには入れない。
ヨーロッパにはそういう考え方は少数派なのかな。

007役のダニエルクレイグがAT限定免許だったためアストンマーチンを
AT換装したって話はあるが英国はまたATに対する考え方は
欧州の他の国々とはまた違うのかね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:11:20.11 ID:mSrD5zNWP

そろそろ新スレなんでテンプレチェックしようぜ。
>>4,5以降変わったのってパナメーラが逝っただけだっけ？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:26:10.51 ID:SCMNjl440

>>977
軽トラ用のATは軽トラにしか使えないからどうしても台数が増えないし
車両本体価格が安い車だから、AT本体の価格差が結構大きいって事だろ。

いまだに冷房のないグレードがあったりするわけだし
（家と畑の往復とかだと、実際エアコンいらないからな）

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:28:04.67 ID:iTI5kkoa0

>>977
向こうのATも同様でMTの方が割安。
そして実燃費は間違いなくMTの方が上。
AT選ぶのは一部の富裕層に限られていて、一般層はMT選ぶのが現実。
運転すること自体を好きな人も日本より多いしね。
向こうでAT増えてるって言っても、実際はトルコンATが増えてるわけではないし。

日本でもカタログ燃費に誤魔化されているが、同一車種なら今でもMTの方が燃費は上。
カタログ燃費でATが良いデータが出るような変なお上のルールにMTは割を食っている。
その証拠に実走行でATがカタログ燃費に遠く及ばないのに比べて、MTはカタログ燃費を上回る
ことすらあるだろ？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:47:06.62 ID:XVT3oOyH0

>>979
だな
よし立てるぜ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:50:56.31 ID:SCMNjl440

>>981
ねーよ
４速ATより多少はマシってくらいだ。
CVTになったら勝ち目ないし。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:56:29.45 ID:XVT3oOyH0

>>979
思い出した
フィアット500Sが先日発売になったから追加した
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000028416.html
900cc 2気筒ターボ 5MT 右ハンドルのみ 225万円

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:07:47.44 ID:iTI5kkoa0

>>983

>ttp://minkara.carview.co.jp/userid/325353/blog/23913714/
>ttp://minkara.carview.co.jp/userid/906619/blog/23909111/
>ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_042_00.pdf

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:11:55.50 ID:oNWrUS5B0

>>977
おいおい、ATの方が値段が高いなんて古くから当たり前のことだったぞ。
量産効果で価格差が無くなったなんてのは最近の話だ。
先代ワゴンRで価格差が無くなったときには驚いた。
圧倒的にCVTの方が売れているであろうカローラだって
いまだにMTの方が6万円ほど安い。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:27:06.67 ID:WL9zALmDP

>>981
向こうもカタログ燃費はどっちかっていうとMTの方が悪い事多いよ
例えばゴルフTL1.2lのカタログ燃費
MT 4.9l/100km
DCT 4.8l/100km

っていうかAT選ぶのが一部の富裕層に限られてる状態で、
販売のAT率が過半数を伺うような状況になるわけないでしょ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:31:19.24 ID:iTI5kkoa0

>>987
ドイツ一国のことだけを取り上げて言われても……

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:34:54.18 ID:WL9zALmDP

>>988
もちろんドイツは欧州の中ではAT率高めの国だから、
南欧あたりだと本当にそんな感じなのかもしれんが、
それだったら向こうはでひとくくりにAT選ぶのは一部の富裕層に限られていてって言うのは間違いだろ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:48:24.20 ID:iTI5kkoa0

>>989
すまんな、ドイツは国としちゃあ好きなんだがドイツ車には普段から全く興味無いんで。
しかし欧州全体から見るとドイツだけが比較的経済的にはまともな状態ではある。
最近はトルコの躍進も目覚ましいんで、今後あの国でどんな車が売れていくのか興味深い。
トルコでAT中心に売れていくようだと欧州全体のムードも本格的に変わるかもしれん。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 12:21:28.21 ID:O9tE0o1J0

自動変速のAMTは、普通のマニュアルミッションを自動化したものだから
MTに含まれるんだろうけど、多くのMT愛好家が運転したいのは3ペダルの
MTだろう。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 15:57:08.50 ID:007xupcP0

>>987
カタログ燃費はね。

自分で変速するのが当たり前と思ってる人にとっては、自動変速機能に金払うのがバカらしいんだよ。
自宅の新築時にドアを自動ドアにしないのと同じ。
最近はトイレの蓋が自動で開いたり水が流れたりするけど、欧州じゃ流行らないだろうね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 16:11:30.71 ID:oNWrUS5B0

100km走った時の100ccの差をもってして燃費が良いとか悪いとか。
DCT車はパワーかけて走ると油圧に食われて燃費悪くなるぞ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 17:01:46.25 ID:RsN7TxLL0

カタワでもないのに
踏むだけのクルマは勘弁

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 17:24:07.50 ID:oNWrUS5B0

カタワじゃないというのなら歩け

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:15:10.56 ID:2mfig1FEi

>>991
日本人の感覚では、日本の免許制度における区分そのものだと思う。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:25:54.80 ID:AXB4U7x10

>>991は「MT愛好家」という言葉自体に「3ペダルMT愛好家」という意味が含まれてるように見える。
「多くの」と付け加えてもトートロジーっぽいというか(w

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:22:14.38 ID:f8V1m5KJ0

998

日本でMT設定がある車を売ってくれ Part39
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1367200065/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:25:18.43 ID:k0AwJi2O0

↓

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:25:43.53 ID:k0AwJi2O0

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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