【車種】 クルマ購入相談スレッド 70台目 【値段】

質問の前にかならず>>2-10を読んでください。

【レス番が後にずれる事があります】
　相談のためのテンプレ　>>2
　車を買う前の注意事項　>>3
　国産車メーカーサイト　>>4
　輸入車ディーラーサイト　>>5-6
　総予算50万以下で車を買いたい　>>7
　コンパクトカーのお勧めは　>>8
　ONIXなどでやっている残価設定ローンはどうですか？　>>9
　任意保険に入る必要はありますか？　>>10

一つの車種に決めている場合は、車種・メーカー板または軽自動車板の該当車種のスレへ。
　車種・メーカー板　http://namidame.2ch.net/auto/
　軽自動車板　http://namidame.2ch.net/kcar/

中古車についての情報を調べたい場合は「中古車板」がありますのでそちらもご利用ください。
　中古車板　http://namidame.2ch.net/usedcar/

前スレ
【車種】 クルマ購入相談スレッド 68台目 【値段】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1337412400/
【車種】 クルマ購入相談スレッド 69台目 【値段】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1347843364/l50

ウンコぶりぶり

国産
マニュアル
４ドア
２８０馬力以上
四駆
これだと何があるだろうか。
ちなみに国産、マニュアルは妥協出来ます。

>>3
WRX、ランエボ

ATでいいなら
レガシィ、GT-R、レクサスRX450h、レクサスGS(4WDあり)

ガイシャMTなら
ポルシェカイエン、ポルシェ911カレラ4

>>3
あ、ごめん4ドアか

国産MTならWRX、ランエボ
国産ATならレガシィ、レクサスGS(4WDあり)
ガイシャMTなら無い
ガイシャATも挙げる？

購入前の注意事項、メーカーのリンク、よくある質問は　>>3-10　あたりを参照。

★相談される方は、下記テンプレ 01〜14 の【】内をできるだけ記入してください(条件を具体的に書くほど回答しやすい為)。
★回答される方は、その車を推奨する理由なども記入してください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】現在の車名 & 年式 & グレード & 色【xxx】
02)【新車･中古車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【セダン･ハッチバック･ステーションワゴン･トールワゴン･ミニバン･SUV･クーペ･オープンカー･コンパクトカー･軽自動車など】
05)予算【諸経費込みで\xxx】購入方法【現金一括 or ローン(頭金\xxx)】※総予算50万以下の人は >>7 必読!
06)検討している車種 & グレード【xxx(この中で or 他にも良い車種･グレードがあれば)】
07)ミッション【AT･MT･CVT】※CVTとは無段変速機でAT限定免許でも運転可能です
08)駆動方式【FF(前輪駆動)･FR(後輪駆動)･4WD(四輪駆動)など】
09)乗車人数【短距離xxx人･長距離xxx人】※子供を含む場合、xxx才児xxx人含む･今後欲しい子供xxx人含むなど補足してください
10)燃費【気にする(実際の or 10･15モードの燃費でxxxkm/Lくらい) or 気にしない】
　　※実際の市街地燃費で10km/L以上はコンパクト(1000〜1500ccクラス)、軽自動車、ハイブリッドカー以外では基本的に厳しいです。
11)年間走行距離【xxxkmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ･仕事など】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路･山坂道など】
14)購入予定時期【xxx】所有予定期間【xxx年くらい】

※上記以外の条件、希望、制限などがある場合は、具体的な内容を記入してください。

●車は高い買い物です。購入前にはレンタカーを借りてみましょう。
　普段の生活パターンや人数を乗せての長距離で走るとその車の長所、短所が解かります。

●初心者のための車選び＆購入ガイド　http://www.honda.co.jp/carbuyersguide/

●各車の価格・装備・スペック等は↓を参照
　http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/
　条件で調べる http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/select.html
　メーカーごとの車のタイプと値引き額など http://carstadium.net/

●購入費用（税金・自賠責・諸費用等）については↓を参照
　http://www.aos.ne.jp/visitor/newcar/car_expense.html
●軽自動車と普通自動車の維持費比較
　http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/kcost.html
　※初めて購入する人は、車体価格以外の費用や維持費についてもよく考えておきましょう。

●中古車購入時は↓を参考にするのもいいかも
　http://www.plaza.across.or.jp/~inter96/kounyu.html

●中古車情報
　カーセンサー http://www.carsensor.net/
　Goo-net http://goo-net.com/used/
　Yahoo中古車 http://ucar.autos.yahoo.co.jp/

●自動車保険（保険料の試算が出来る会社もあります）
　保険会社一覧 http://www.aos.ne.jp/visitor/insurance/index.html （損害保険会社リンクを参照）
　ＪＡ共済 http://car.ja-kyosai.or.jp/
　全労済 http://www.zenrosai.coop/kyousai/mycar/index.php
　※年齢が若い人は保険料が高額になる場合が多いですが、万一に備え必ず入るようにして下さい。
　　 若い人で少しでも保険料を安くしたいのならスポーツ系の車は避ける・軽自動車(軽ｽﾍﾟｼｬﾙﾃｨは除く)にする、などの車種による料率の違いを利用したり
　　 親と同居していて親がすでに自動車を所有している場合、親と保険を入れ替えるなどの手もあります。

●国産車メーカーサイト
　トヨタ http://toyota.jp/
　レクサス http://lexus.jp/
　日産 http://www.nissan.co.jp/
　ホンダ http://www.honda.co.jp/auto/
　マツダ http://www.mazda.co.jp/home.html
　三菱 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
　スバル http://www.subaru.jp/
　ダイハツ http://www.daihatsu.co.jp/index.htm
　スズキ http://www.suzuki.co.jp/car/index.html
　いすゞ http://www.isuzu.co.jp/
　ミツオカ http://www.mitsuoka-motor.com/


●輸入車ディーラーサイト１ 【主に北米方面】
　GM 　http://www.gmjapan.co.jp/
　キャデラック http://www.cadillac.co.jp/
　コルベット http://www.gm-corvette.jp/
　シボレー http://www.chevrolet.co.jp/
　ハマー http://www.hummer-japan.com/
　サーブ http://www.saab.co.jp/
　クライスラー http://www.chrysler-japan.com/
　ジープ http://www.jeep-japan.com/
　ダッジ http://www.dodge-japan.com/index.html
　フォード http://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?pagename=DFY/JP

●輸入車ディーラーサイト２ 　【欧州方面】

　メルセデス・ベンツ http://www.mercedes-benz.co.jp/
　 スマート http://www.smart-j.com/index2.html
　ＢＭＷ http://www.bmw.co.jp/jp/ja/index.html
　 ＭＩＮＩ http://www.mini.jp/mini.html
　フォルクスワーゲン http://www.volkswagen.co.jp/index2.html
　アウディ http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2.html
　ポルシェ http://www.porsche.com/japan/jp/
　プジョー http://www.peugeot.co.jp/index.html
　ルノー http://www.renault.jp/
　シトロエン http://www.citroen.jp/#/index
　ボルボ http://www.volvocars.co.jp/ 　
　アルファロメオ http://www.alfaromeo-jp.com/
　フィアット http://www.fiat-auto.co.jp/
　フェラーリ等 http://www.cornesmotor.com/
　ランドローバー http://www.landrover.co.jp/jp/ja/Vehicles/overview.htm
　ジャガー http://www.jaguar.co.jp/jp/ja/home.htm
　アストンマーチン http://www.astonmartin-atlanticcars.co.jp/
　ロータス等 http://www.autotrading.co.jp/ 　
　BMWアルピナ http://www.alpina.co.jp/

よくある質問１
Ｑ．総予算50万以下で車を買いたい。

Ａ．ハッキリ言ってしまうとその予算では、良い状態の車が少なく、高年式の車も諦めて下さい。。
特にスポーティカー(スペシャリティカー)や輸入車では、整備状況に不安があったり、過走行(10万km超、メーター巻戻しによる正確な走行距離不明等)、
事故歴(修復歴)有などのケースが多いので、積極的にはおすすめできません。
また、軽自動車も中古相場が高めの傾向にあるため、その予算だと選択肢が減ってしまい厳しいかと思います。
たとえ、乗りつぶすつもりでももう少し予算を上げて購入されることをすすめます。

このスレではその予算(総額50万前後以下)で質問しないで下さい。

ただ、どうしても購入される場合は
１．良質な個体が多いコンパクトカー等をターゲットにする。
２．車種にはこだわらず、車の状態で選ぶ。
３．車種選びよりも、信頼できるショップ選びを。
４．ある程度の予備費(最低10万円程度)は確保しておく。
等のことが必要です。

また、総予算の中には任意保険の分も考慮しましょう。特に、スポーティカーは任意保険料が高いので注意しましょう。
間違っても、任意保険をケチってはいけません。万が一のとき、あなたばかりでなく、被害者やあなたの家族が泣くことになります。
あと、ここよりもこちらのスレに相談したほうがより詳細な答えが返ってくるかもしれません（マルチはやめましょう）

コミコミ50万円前後で買える中古車32
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1353811169/

よくある質問２

Ｑ．コンパクトカーのお勧めの傾向について（2013/1月現在）

Ａ．コンパクトカーは主にこのような傾向がある模様です。
アクア：燃費を極限まで追求、20km/lを越える実燃費を求めるなら最有力候補になる、室内スペースは狭い。
ヴィッツ：使い勝手は良く小回りが効く、前モデルと比べコストダウン箇所が目立つ
パッソ：主に女性層をターゲットにした車。ダイハツが生産を担当する
マーチ：とても取り回しが良く軽い、実燃費も良い。※タイ製。
ノート：新型でティーダと統合、メダリストが旧ティーダのポジションを担当、エンジンを始めとしたコストダウンが指摘されている
ティーダ（販売終了）：マーチ・ノートの高グレード版とも言うべき車、見た目と広さはいいが他は考え物である。2005年時点では評価が高かった。
フィット：コンパクトミニバンとでも言うべき車、乗り心地や市街地燃費は普通。(シートがしょぼい為？)長距離は苦痛との評も。HV有り。
デミオ：走って楽しいコンパクト。市街地走行も含めた燃費の良さはガソリンコンパクトカートップクラス。後席の居住性と荷室の使い勝手はイマイチ。
ベリーサ：先代デミオのシートを上級車格のもの(先代アテンザのフレーム)に変更し、デミオの難点の静粛性(ロードノイズ)を改善した車。基本設計が古い為燃費が悪い。
コルト+/コルト（販売終了）：バランスが良く全体的に質の高い車、シャシー性能が時代遅れか。
ミラージュ：HVを除くコンパクトカーの中では燃費が優れているが、タイ製なのを考慮すると他車と装備を揃えた際に買い得感は薄れる

スイフト：シートが良く長距離に耐える。内装の質感が高い。走りの楽しさを追求。市街地の燃費はかなり良くない。荷台と後部座席は考えていない車。
ソリオ/デリカD2：軽ワゴンパレットを拡大改良した両側スライドコンパクトカー、横幅拡大で安定感は上昇。自動車税を多く払えるのなら特に子供のいる人にお勧めな１台。

あと、購入条件で燃費を重視する場合、5人以上乗ることが年に数回程度なら3列シート車よりコンパクトカーにして必要な時だけレンタカーを借りたほうがトータルで見ると経済的かも…。
同様に4WDも燃費悪化の原因になりますのでスキー場の往来くらいならスタッドレスやチェーン装着でまず問題なく行けますので、特に非雪国では4WDのメリットが少なくなります。
アクア、フィットハイブリット、スイフトスポーツなど2WDしか設定のない車も結構あります。 　

※この評は、2011-2013年のフルモデルチェンジやマイナーチェンジ、年次改良、私見等により参考にならないものが有るかもしれません。

よくある質問３

Ｑ．ONIXなどでやっている残価設定ローンはどうですか？

Ａ．通常のローンが車両価格全額をローンするのに対し、残価設定ローンでは3年後に想定される残価を差し引いた一部のみを支払うので
毎月の支払額を抑えることができます。次のような場合は選択肢に入れるのもあり。

● 通常ローンを組んだ場合とほぼ同じくらいの毎月の支払額で１クラス、場合によっては2クラス上のクルマに乗りたい。
● 中古車の予算で新車に乗りたい。
● 3年ごとに新車に乗りたい。

ただし基本的に人気車・人気色でしかローンが組めないかもしれないことや、ローンの利率が比較的高めだったりするので長期間乗る場合は損になるなどのデメリットもあります。
お金に余裕があるのなら銀行なども利用して普通に低金利ローンを組んだほうがいいでしょう。

それから事故ったりこすったりして査定額が落ちると3年後に泣きを見ます。ピカピカのまま3年間乗り続けられる自信がない人はやめておきましょう。

よくある質問４

Ｑ．任意保険に入る必要はありますか？

Ａ．任意保険の「任意」とは、法律用語の「強行法規・任意法規」に倣って一般に言い習わされている便宜上の呼称、いわば通称名でしかありません。
入るか入らないかが「任意」というのとは少しニュアンスが違います。
任意保険はあなたの役に立てるために入るものではありません。
万が一のときに被害者とその家族に充分な補償をするため、そしてあなたの人生も狂わせないためのものです。

車両保険は年式が古い中古車に乗ってるなどで不要と思うのなら入らなくてもいいですが、
（ただ車両盗難などの被害が多発している昨今、万が一のために車対車+Aだけにでも入っておいたほうがいいかもしれません。
特にインプレッサSTI/ｔｓ・ランエボ・ＧＴ−Ｒなどのスポーツカー、ランクル/プラドやクラウン・フーガ以上の高級・高額車に加え3ナンバー本格SUV(会社問わず)は特に狙われやすいので車両保険必須！）
対人・対物保険に入らない(入れない)人が、車に乗る(買う)のは社会の迷惑です。
自賠責保険だけでは十分な補償は出ませんので必ず入ってください。
対人は必ず無制限で、対物もできれば無制限でつけましょう。あと人身傷害3000万もあるといいようです。

確かに年齢条件や車種によっては目が飛び出るほど非常に高額の保険料になりますが、
自分の車の保険料も払えない人に車を乗る資格はありません。

重ねて言いますが【任意保険には、必ず入ってください】

1.5Lコンパクトカークラスを想定し計算した年間維持費の一例です。
あなたの条件に直して計算しなおしてください。

・カローラアクシオ1.5G・NAVI付き・中間グレード
・車両費用 23万 円 (消費税取得税+諸費用、アルミ＋NAVI付けて184万円で購入し8年償却とする)
・自動車税 34,500 円 (1リットル超1.5リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t〜1.5t)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 20万 円 (大都市圏郊外住宅地:月1万6千円)
・任意保険 8万 円(27歳未満無担保、対人対物＋車両)
・ガソリン代 14万 円 (1万キロ、12km/L、170円/Lとして)
・消耗品費　3万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 2万 円 (1年分積み立て)
・予備費　4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)

自家用車維持費　合計　　　804,635円/1年
８年間の維持費　合計　　6,437,080円/8年

\ 車に毎年いくら使ってるか正確に計算するスレ \
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1281223212/

※ 自動車購入費用

車購入代金を適当に償却していって、年の費用に組入れます。ローンか現金購入とかは関係ありません(ローン金利は入れるべきかも)。
新車の場合税金諸費用を合計した購入価格から、自動車税(年残分)・重量税(3年分)は引いておきます。
NAVIなどオプション類、アフターマーケットの品で新車時に購入したもの、値引きももちろん計算に入れてください。
法定償却は6年、個人で乗るなら10年以上乗る人も大勢いますが、故障などでそれなりに費用が掛かってきます。
そのあたりも検討して、どのくらいで償却とするか各自決めてください。
3年とか5年で乗り換え予定の場合、売却予定額を引いて、購入費を乗車期間で均等割りします。
中古の場合償却期間は短くなることと思います。さらに修理や消耗品などの費用負担も多くなる可能性が高いと思います。

※ 税金、自賠責
◎ 自動車税１年分(乗用車、排気量ごと)
　 1L:29,500 ?1.5L:34,500 ?2L:39,500 ?2.5L:45,000 ?3L:51,000 ?3.5L:58,000
◎ 自動車重量税１年分(乗用車、暫定税率含む)
　 0.5t:6,300 ?1.0t:12,600 ?1.5t:18,900 ?2.0t:25,200 ?2.5t:31,500
　2010年4月1日以降 自家用 車両重量0.5トン毎 5000円/年
◎ 自賠責保険１年分(自家用乗用自動車)
　普通車の自家用車は統一価格です。車検期間によって異なるため、2年24,950円円の一年分12,475円として計算してください。

※ 軽自動車(乗用四輪)
◎ 自動車税１年分：7,300円(市町村によってはこれの1.5倍まで許される)
◎ 重量税１年分：4,400円
◎ 自賠責１年分：9,490円(普通車と同じ計算による)

※ 諸費用
・消耗品費　タイヤ(買い替えた費用を一年に割るとどのくらいになるか計算します。冬用タイヤなども忘れずに)、オイル交換、ウォッシャー液、バッテリー等
・車検費用　重量税、自賠責を同時に払いますが、それを除いた費用の一年分を計算します。
・予備費　　ワイパーブレードなど小部品、整備費、修理代(事故費用も含む)、ミラーエアコンの故障の保証は3年間ですがそれ以降結構あります。後からスピーカー付けたとか、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等も入れた方がいいと思います。

以上テンプレです。
車種ごとの評価については主観が強すぎたり、評価がくどく感じる部分には若干手を入れました

>>3
２枚ドアで妥協できればスカイラインの370GTもひっそりMTあるな。

現在ｗｉｓｈに乗っています。
前期型のＺです。
現在、１２万キロ乗っていて、タイヤもつるつるで交換しなければ
車検はおそらく通りません。
３月に車検を控えているのですが、もし次に買うのであれば、アクアにしようかと
思っているのですが、サイズの大きいタイヤ、車検代、取得税の撤廃、消費税、
色々と条件が絡み合っているのですが、買い換えるなら、やっぱり、
このタイミングのがいいんでしょうか？
アドバイスお願いします。

>>18
まずタイヤ替えろ
もしくは買い替えるまで乗るな
タイヤは車検のためにある訳じゃない
単独事故で死ね

2000年くらいのナディアのかわりに

プリウスアルファ5S 262あたり

ノート X DIG-S 178あたりを候補にしているけどどうなんだろうか？

他によさげなのはありますかね？

>>20
よーし、まず>>6のテンプレ埋めてみようか

別スレに書き込みましたが重複だったようでこちらに再掲します。よろしくお願いします

01)【初めて購入】
02)【新車･中古車】 どちらでも可。新車が好ましい
03)【国産車･外車】 国産
04)車のタイプ 車に詳しくなくよくわかりません。
05)予算 新車で100万ほど。中古なら70前後
06)検討している車種 & グレード ヴィッツの安め？のモデルを検討しています。
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【雪国なので4WDが安心かなと考えています。】
09)乗車人数 基本的に1~2
10)燃費【リッター15くらいは走ってほしい】
11)年間走行距離【わかりませんが通勤は往復4kmくらいです】
12)主な使用用途【通勤】
13)よく走る場所【街中、郊外】
14)購入予定時期【3月中に納車必須】所有予定期間【5~10年くらい】

就職を機会に車を購入しようと考えています。地元の車屋でヴィッツ10.F-Mパッケージにusb,cdチューナーがついて103万というキャンペーンをやっており、これが第一候補ですが他になにか選択肢はありますか？
レンタカーをよく借りて旅行に行っていたので、時間があれば遠出もすることになると思います。
情報の不足があればご指摘お願いします。

よろしくお願いします。

>>22
15km/L以上走るのを希望ならHV車にしとけ。
往復4kmしか走らんのなら暖気も終わらないうちに到着だ罠ｗ
ガソリンのコンパクト車なら10km逝くか逝かないか程度。

通勤は素直に歩いていけｗｗｗ

>>22
実燃費でリッター15km以上ってほんとハイブリッドしかない
もちろんハイブリッドはその予算では厳しい

通勤距離も短いし、普通にそのヴィッツ1000にした方がトータルで安く上がるはず
12-13km/lくらいは走るし

>>23
>>24
なるほど、燃費について全然知らず恥を晒してしまいました。ありがとうございました。
行きが常に登り坂になるため車を購入しようと思いました。また田舎のため通勤以外にも車が必要となるので。

ヴィッツ第一希望で試乗にいってみます。ありがとうございました。

>>25
車にかかるお金を低く押さえたい向きだとお見受けする
そうなるとやっぱりヴィッツ1000がおすすめ
軽を除けば日本製の車の中では最安クラスだし
同じトヨタでランク落としてパッソにしても価格の違いは僅か
1000ccは自動車税が安いしそのグレードなら1トン切るから重量税も安い
カローラクラスまで使われるプラットフォームだから
パッソよりも遠出の際には頼もしい相棒になるだろう
何より旅先でトヨタディーラーはどこにでもあるから安心だ

ナビはスマホナビでも道案内の性能だけは遜色ない
画面小さいしオーディオ統合されてないし操作めんどいし多少の不便はあるけどね

>>26
はい、如何せん来年から就職なのと、給料があまり高くないのでしばらくは減らせるところは減らしたいと考えています。
ナビはアンドロイドのタブレット端末でもいいかなとも考えています。

ありがとうございました。

01)【買い換え】年式よく分からんトヨタベロッサ(一応4WDです)
02)中古車or新車【中古車】予算の制約上5年落ち程度を想定
03)国産車or外車【出来れば外車がいいなあ】
04)車のタイプ　【ステーションワゴン・セダン・ハッチバック等が希望　車庫の関係で長4.8ｍ以上はNGです】
05)予算 【最大で200万　出来れば180万程度希望】　
06)検討している車種 【ゴルフ(の出来ればGTI】　マークXの2.5L　マツダのアテンザ(新型は高いんで前の形?)】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FF／FR】
09)乗車人数 【基本的に1人たまに3人最大4
10)燃費【多少気にする。リッター9程度は最低条件にしたいです】
11)年間走行距離【正確には何kmかはっきりしませんが、1万kmは軽く超えます】
12)主な使用用途【通勤・ドライブ・買い物】
13)よく走る場所【街中・郊外・高速】
14)購入予定時期【6月に車検なのでそれまでに購入】所有予定期間【4年くらい】


今のベロッサは知り合いから買ったものですが、リッター７程度しか走らないのが最大の不満です。

>>28
ゴルフGTIは素敵だけど燃費気にするならゴルフTSIおすすめ
これでもフラットトルクな170馬力ターボだから速いし燃費もいいぞ
http://www.kurumaerabi.com/car/info/40000920/16500/

こいつはどうだ？
現行Cクラスで200万切り
http://www.kurumaerabi.com/car/info/3408/5386/

>>28
念の為に書いておくけど、希望車種だと燃費が良くなって浮いた金が
メンタ代金に化けるのは覚悟だろうな？

>>28
貴兄の懐事情を察するに外車は維持費の面で苦しいと思われ

自分はマークXに一票。
現車と同じトヨタだし、2.5Lはレギュラーガソリン&カタログ燃費2桁だし。
D系中古でも貴兄の予算内で充分探せるのでご検討のほどを。

01)【買い替え】VOXY_ZS(2008年式)
02)【新車】
03)【外車】
04)車のタイプ【ステーションワゴン･SUV】
05)予算【諸経費込みで\500万以下】購入方法【現金一括】
06)検討している車種【C-CLASS、A4、X1etc(他にも良い車種があれば)】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【FF･FR】
09)乗車人数【短距離5人･長距離5人】※小学生3人
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【8000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブなど】
13)よく走る場所【街中･郊外など】
14)購入予定時期【3月】所有予定期間【5〜6年】

漠然と外車に乗ってみたいだけですがお願いします。

01)【買い替え 】ポルテ 2006年式
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【トールワゴン･ミニバン】
05)予算【諸経費込みでどんなに頑張っても\250万】購入方法【ローン(頭金\50)】
06)検討している車種 & グレード【 ノア、シエンタ、WISH他にも良い車種･グレードがあれば)】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)】
09)乗車人数【短距離3人･長距離4〜6人】※チャイルドシート2台常時使用です。
10)燃費【極端に悪くなければ気にしない】
11)年間走行距離【1万kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブなど】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路･山坂道など】
14)購入予定時期【年度内希望】所有予定期間【乗りつぶす】

今がトヨタなんで取り敢えず希望はトヨタにしておきました。他オススメあれば是非。このジャンルの車にあまり興味がないのでグレードは下の方を選ぶと思います。6人乗れて窮屈すぎず三列目もそこそこ乗れるやつ希望。チャイルドシートは2列目に固定する予定です。

>>32
候補車の中ではＡ4はクアトロでないと面白味が乏しく、Ｘ１も同様且つファミリーには狭いと思うので
おススメしない。Ｃクラスはややモデルレンジは古いが熟成されて、無難な選択。
ほか、モデルレンジが新しく鉄板な選択ならＢＭＷ3シリーズ、ステーションワゴンならボルボＶ70、
リセールは弱いが趣味性の高いシトロエンＤＳ５またはＤＳ４、ＳＵＶなら安心感（？）のあるＶＷティグアン、
アメリカンと思わせといて実はヨーロッパ・フォードのクーガ、このあたりはどうでしょう。
個人的には、一度乗るとマッタリとしながら意外とスポーティな（速くはないけど）ＤＳ５を薦めます。

>>33
下駄車なら好きなの選べばいいと思う。
・シエンタならポルテと感覚がそれ程変わらない。山坂道メインだと多少非力？安くてオススメ
・WISHだと前長げぇぇぇって感じ。チャイルドシート2列目x2難しい。
・ノアは・・・今、ノアを進める理由が余り無い。これならセレナにする。

一つ質問だけど、この手の車にチャイルドシート（ジュニアシート）を
2列目に固定したら3列目の乗り降りがしにくくね？
キャプテンシートのベルファイアとかハイエースワゴンなら判るけどｗ

>>29-31
早速のアドバイスありがとうございます。
やはり外車はイザ壊れた時の費用がネックになりそうなんでやめといた方がよさげですね･･。
やはり現行マーク×が本命になりそうです。　ただ外車にもかなり未練あります。
多少燃費が悪くても良いのでゴルフの170PS以上の高グレードやアウディA31.8TFSIも凄く魅力的だと思いますが、
自分の支払い能力や貯蓄の事考えるとインプレッサ(ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞ)あたりが妥当なんでは､と思います。

>>36
いや、燃費や壊れた時なんかの問題じゃなくて
みんなが言う維持費は通常の消耗品も含めてのメンテ費用の事だよ。

試しに一度中古外車でいいから購入して維持してみるのも人生勉強だと思う。
維持できなさそうなら売ればいいしｗ

>>36-37
維持費を言うのなら、中古外車のほうが鬼門。
新車でＶＷやメルセデスなど主要ブランドに設定されている保障プログラムに入れば
維持費の不安から相当、解放される。

>>34
アドバイスありがとうございます。
ティグアン、クーガは少し気になってHPで色々確認しています。
DS5もカッコいいですね。シトロエンは全く頭になかったです。
ミニバンからの乗り換えなのでアイポイントも多少気になるため
SUVをメインに探してみようと思います。

車にメンテ費用なんてかかるものなの？
車に必要な経費って駐車場代、ガソリン代、保険代、車検代、あとオイルくらいでしょ？
外車だからって変わんないでしょ

>>32
ティグアンだと子供大きくなるし、横幅がきつくなるんじゃないかな
かといってトゥアレグは高いし。

既出のクーガ、あとはイヴォーク、グランドチェロキーあたりどう？
意外とルノー　カングー、シトロエン　ベルランゴなんかもあり？

>>40
定期交換部品や液類やその工賃のことじゃないかな

>>40
部品の値段とか段違いに違うしね

01）5年ぶりに購入
02）新車
03）国産車
04）ミニバン、ワゴン、SUV
05）諸経費コミコミで300万まで（頭100、残りローン）
06）フリード、プレマシー、XV、フォレスター
07）AT、CVT
08）不問
09）基本は大人2人、まれに大人4-5人、子供は1人は欲しい
10）10km/lは走ってほしい…
11）7000〜1万km
12）買い物など街乗り
13）街中〜郊外
14）時期は今すぐ、所有予定期間は5〜10年を目処

追記事項として、自分も嫁も運転に自信がある方ではなく、
アイサイト搭載車に興味津々です。

>>44
大人4-5人乗るなら3列シートのミニバンじゃないと無理。
その条件ならステップワゴンがいい。

>>44
新しいフォレスターは良いかも知れない。

>>45
ミニバンを勧めるのは理解するけど、何故ステップワゴン？
勧めるメリットが見出せない。

同じクラスなら現状は燃費以外圧倒的にセレナだろ

>>46
なにゆえセレナ？？

セレナはカタログ燃費を挙げるためにタイヤの空気圧を
前後280kPAにしているので乗り心地がガタガタだ。
君はかなりの情報弱者みたいだね。
セレナハイブリッドも詐欺みたいなもんだし。
いまの日産の技術力はマツダ以下なので日産車を買うのはお金をドブに捨てるようなもの。

>>47
え？　そんな車が馬鹿売れしているのか？　ノアボク合算でも適わない数字だぞ？

セレナは普通にいい車だよ、実用性を考えて上手く作って有る。
Note以外売れない(失礼ｗ)日産車とは思えない出来なんだよｗ
http://www.serena.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
現実にステップなんか情弱仕様とやらののセレナよりも売れて無いじゃん。
http://www.stepwgn.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
旧ステップ乗ってたホンダ贔屓はフリードに流れちゃってるしｗ

ついでにノアボク
http://www.noah.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
http://www.voxy.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

HVについてはトヨタ独走だろ、日産の本命はEVだからHVは繋ぎなんでしょ。
ホンダなんかHVもEVも技術的に足元にも及ばないからｗｗｗ

>>48
ここは特定の企業のオタがファビョるところじゃねえぞｗｗｗ

>>45
アイサイト希望なんだからミニバンならエクシーガだろ

エスティマ3.5Lからの乗り換え
ミニバン希望だけどお勧めは？

エスティマから乗換えなら順当にアルベルかエルグランドでいいんじゃね？
潤沢な予算があるなら廻りにほとんど乗ってる奴がいないメルセデスのVクラスとか。

>>49
お、俺？？？
今のところ約半世紀生きてきて日産車は所有した事無いんだが。
セレナは欲しいと思う車の一つだよ。

ID:QGFelfb00 ならばメリットの無いステップワゴンを勧めているから
ンダヲタ認定するのは構わないと思うがｗ

>>51
何をどうしたいか一切書いてないからエスティマ3.5以外を勧めることが出来ない
適切な回答が欲しければテンプレ埋めてね

ぜーんぶお任せでいいならフィアット500ツインエア勧めちゃうぞ

ミニバン希望って言ってんじゃん

こんな50歳にはなりたくない

地方（東北）へ引っ越すため車２台購入予定です。
現在は夫婦＋べビー、近いうちに二人目希望。
現時点で車は所有していません。

近場通勤で１台、平日中ちょいのりで１台。
なるべく予算は抑えたいですが、
長い目で見れば安物買いになってしまうかな？と
頭がこんがらがってきました。
月１〜２回くらいは１００kくらいお出かけすると思います。

何かアドバイスください。

>>57
テンプレ使え
>>6 にあるから

もしかして夫婦ともペーパー？
ならばカローラとかヴィッツとかファンカーゴとかプラッツとかbBとかイストとか
あのへんのすっごく安い中古とりあえず買っていっぱい運転して雪道も自信がついてから
きれいなのに買い替えたら？

低い等級での任意保険代は高くつくだろうとの理由にて
後席が結構広いフィットかカローラの中古1台まず買って
我慢できなくなったらもう1台買うのがいいかも。

99年式 トヨタ ナディア 2Lから買い換え
普段は街乗り、
年に数回大人4人＋1ニャンコで
高速や峠道使って7時間くらいの長距離します。

プリウスアルファ5Sかノート X DIG-S辺りに絞り込み中

他によさげな車種ありますかね？

>>60
テンプレ使え
>>6 にあるから

俺の最近のイチオシは…
フィットハイブリッドRS
インプレッサスポーツ2.0
マツダCX-5ディーゼル
メルセデスベンツAクラス

>>60
ノートで大人四人長距離は拷問だな。

>>60
テンプレ使え。
テンプレないなら、おススメはマセラーティ・クアトロポルテ。

>>60
テンプレ使えってすぐ上に書いてあるのに…

テンプレ使わないならおすすめはクライスラー300SRT8
トルクあたりの価格はノートより安い
プリウスαよりトルクあたり燃費がよく
動力性能の割には室内も広い
高速道路はさぞ快適だろうし街乗りも譲って貰えるから走りやすい

春に高校卒業予定です
免許は取得しました（もちMTです）
会社も決まって実家から通うのが条件で
就職祝いでじいちゃんから300万貰えます（俺の好きな車買えっていいます）
どうしても憧れだった白のFC欲しいんですが親父が古い車やいきなりスポーツ系は危ないからと反対してるし
近所の整備工場の人もFCはまともなタマがないし古いロータリーは維持費がヤバイ
まだ8の方が安いし良いからっていいます
去年出たハチロクは新車だとぶつけるだろうからこれもやめておいたほうがいいとのことです
中古で8やロードスターにしたらといわれました
やはりFCは諦めたほうがいいですか?

>>65
おれもお前の年の時に車を買ったがぶつけたことなんてないぞ
教習所で乗り上げたりこすったりしたことないならあまり心配いらんよ

FCはヤバいでしょ。でも本当に好きなら乗ればいいと思う
なあに、無理なら手放せばいいんだ

>>65
＞就職祝いでじいちゃんから300万貰えます

す…すげぇ…。
今ってこんな感じが常識なのかなぁ…。
今に生まれたかったなぁ…。

俺の最初の車はバイトして貯めたなけなしの5万で
幼馴染の父ちゃんのお古の10年落ちファミリアを譲ってもらったっけなぁ。

就職祝い？なにそれ？

>>66

FC無理ですかね
某作品で一番好きな車なんで免許取ったら絶対にこれに乗るって決めてたけど

>>67
俺の進学資金で貯めてくれてたみたいです
運よく実家近くの大手の工場に就職決まったから就職祝いになりました
田舎だし社会人なら車は必須
寮にも入れたけど実家から通うのならこれで通勤で使う車買えってことで

21歳までは保険料高いから我慢しろ、3年待って仕事も生活も安定したらいい車買え

>>65
さすがにFCは止めた方がいいと思うぞ、古すぐる。
まあ、安いのが転がっているだろうから壊れたら捨てる感覚で飼うならいいけど。
名前が出た車の中ではロドスタが一番無難だと思う。通勤なら燃費も考えないとね。

んで、8は有り得ない選択。

別のスレで聞いていたのですが、過疎すぎていてレスがつかなさそうなのでこちらで相談させて下さい。

現在26歳年収400万、生活費や家賃、財形貯蓄、趣味などを引いて貯金にまわる金額はまぁ幅はあるけど大体100万〜120万円くらい。
貯金は400万。住まいは社宅で家賃1万、35歳までは利用出来る事になっている。
転勤その他の理由で社宅を出ざるをえなくなるような事にはまずならないと思われます。

欲しいと思っているのはメルセデス・ベンツの新型Aクラスで、オプションをつけて諸経費込みの乗り出しが390万。
頭金300万、ボーナス15万×4、月1.5万×24回の2年ローン
（もしくは頭金200万、ボーナス20万×6、月2.2万×36回の3年ローン）
年間の維持費は税金と保険、駐車場代で約24万＋ガス代＋α（オイル、タイヤ、車検の積立、故障対応など）
維持費と合わせて年間の支出は約75万（3年ローンの場合は90万）＋ガス代＋α
休日にしか乗らないので、ガス代はそこまで高くつく事は無いと考え、
他に大きな買い物をしなければ、2年間のローンは問題なく支払えるのではと考えています。

気になっているのは、これが果たして自分の収入に見合った無理の無い買い物と言えるのかどうかという事と、
26歳という年齢で若者向けに設定された車とはいえベンツというのはどうなのだろうかという事です。
また、初の外車となるので車検費用積立や故障対応に発生する費用、頻度などがわからない点も気になっています。
貯金の大半をぶっこむ事そのものについても悩みますが、結婚を諦めたので「将来に向けて貯金」する事への抵抗が薄くなった事、
趣味が少ないので20代にしてお金の使い道が無いと感じている事、
こんな大きな買い物は結婚するしないに関わらず若い今のうちに勢いでやっちゃった方がいいのだろうかといった事などから「ナシではないのかも」と思うに至ります。
長くなりましたが、アドバイスを頂けないでしょうか。宜しくお願いします。

>>65
車の好みは２〜３年乗ってるとすぐ変わるよ。
だからまずは〜3,40万位の安い車で面白そうなのを買ったら良いんじゃない？
壊れたって安く買って浮いた金で直せば良いだけだ。その方が知識も付く。
高額な修理費用であれば廃車すればいい。

FCでも良いけど、個人的には飛ばさなくても面白い車の方がオススメだなぁ。
飛ばしたくなる車は危ない。安全運転じゃ物足りなくなってくるからな。

>>71
微妙だなぁ。
車が趣味なら問題ないけど「車を使って遊びに逝こう」とかなら無理が有るかと。
自分の若い頃、26歳で年収600万くらい(子持ちｗ)だったが、
車遊びの度が過ぎて約3年で結構借金を背負ったｗ

車趣味でなく普通に暮らすなら年収の半分程度が車に金掛ける最適値だと思う。
(個人的感想だよん）

>>71
26歳でベンツだろうと何だろうと自分が好きなクルマに乗ればよい
ただ収入と照らし合わせて適正かと言われると微妙
クルマ趣味を始めたいならAクラスは微妙
（人の感性にケチつけるわけじゃないけども）
100万前後のNB型ロードスターでも買ったほうが幸せになれるかもしれん
クルマ趣味て維持費だけじゃなくて、イジるのにも結構なお金かかる
しかもそれが数年で無価値になっちまう
俺は今、「ここ十年のクルマ趣味が無かったら2000万手元にあったんだよなぁ…」と激しく後悔している

何が言いたいかというと
ロードスター超楽しいおｗｗｗおっｗｗｗおっｗｗｗ

IDがFCだった…

>>71
新型Aクラスはいいね
俺もあれは気になるよ

年間それだけ貯蓄に回せてたくらいなら維持することは可能だろう
あとはお前のライフスタイルの中で車にどの程度重きを置くかという人生相談的な問題だけだな

ベンツのAクラスってセカンドカーとして乗るもんでしょ。

それを言ったらS以外はベンツじゃないってｗ

>>77
メーカーの狙いとしては新しい客層の発掘だから26歳が一台目に買うのはターゲットとして合ってる

なんで２６歳独身で欲しい車がベンツＡクラスなんだよーーーー
もったいねーーーーー
もっと冒険しようぜーーーーー
と言う事で、フィアット500を買いなさい。

テンプレ使わない奴に答えちゃう奴が一番悪質

Aクラスは外車入門に最適だし
年収は400もあれば十分買える安さだし
ほんと20代前半〜30代前半までがターゲットになってるわ
下手に国産の高いのを買っても身分不相応に思われるだろうけど
Aクラスなら嫌味さがなくてよい

結婚諦めるの早過ぎ
良い車乗るのも良いけど結婚も良いぞ。まぁ人に依ると言えばそれまでだ

遅くなりました。一杯レスを頂けて嬉しいです！

>>73-76
車弄りはしないですね・・・運転と、行った先でのリラックスを楽しめればいいなと。
一人旅に憧れがあり、例えば日帰りで温泉にいってみたり、ルーフから星空を眺めながら車中泊なんて素敵だなーって。
毎週末ほうぼうに出掛けてみたいんです。
Aクラスは内外装の見た目の良さに惚れたのですが、走る事を楽しむという面ではどうなのかまだ試乗も出来ておらずわからないので
もっと良い選択肢があればとも思うのですが、どうやって探したらええもんかなと・・・

>>80
実際フィアット500やミニのような割り切った車にも魅力を感じるのですが、帰省（往復1500kmくらい）にも使う事を考えると厳しそうかなって(´・ω・`)

>>83
仰るとおりだと思います、でもしばらく恋愛はもういいです・・・

>>84
それなら>74じゃないけど、中古NCロードスターお勧め。
若いうちか子供が手を離れないと二座オープンってなかなか乗れないから。

NCでRHTだと雨が降っても楽に屋根が出るし、
人生経験だと思ってオープンの世界へ飛び込んでみる事を勧めるｗ
内装もまあまあだし、スポーツ間隔も楽しめるし、本皮仕様も出ている。
燃費もそれなりだから期間限定で考えればいいかな？

あと維持費は掛かるがボクスターとかかなぁ。

>>84
25で210クラアス買った私としては応援したい。
年収は300万しかありませんが
維持するだけなら問題はなさそうです。

日本で人気の自転車メーカー一覧

ジャイアント・・・世界最大の自転車メーカー、エントリーモデルのコストパフォーマンスが高い

ビアンキ・・・世界最古の自転車メーカー、イタリアの名門、伝統のチェレステ

ジオス・・・イタリアの名門、青い

キャノンデール・・・アメリカ、アルミバイクの雄

オルベア・・・スペイン、ヨーロッパ最大の自転車メーカー

アンカー(ブリヂストン)・・・名実ともに日本のトップ自転車メーカー、日本人に合った設計

ルイガノ・・・リア充に人気

01)【買い替え】MINIクーパークラブマンからの買い換えを検討中。6万km走行。
02)【新車】できれば新車。
03)【国産車】今度は国産にしたい。
04)車のタイプ【ステーションワゴン･トールワゴン】できれば5ナンバー枠で。あまりデカい車乗ったことないので。
05)予算【諸経費込みで¥200万〜250万】MINIの下取り価格＋100万くらいで収まれば良いかなあと。購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【フィットシャトルHV、フリードスパイクHV】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【１人〜２人】子供無し。
10)燃費【気にする(実燃費で15km/lくらいは行って欲しい) 】
11)年間走行距離【2万kmくらい】通勤の往復で一日70km走ります。
12)主な使用用途【街乗り･通勤･登山】
13)よく走る場所【街中・郊外】
14)購入予定時期【今年の4〜5月】所有予定期間【5年〜7年くらい】
今年5月に車検予定で、通すべきか買い換えるべきか悩んでいます。MINIは高速安定性も良く良い車なのですが、趣味で登山を始めたのでMINIでは狭く感じるようになりました。
大人二人で車中泊や車内での着替えができると便利かなあと。冬山はやらないので4WDは不要です。今のところ上記2台のホンダ車が候補ですが、他にもあればお教え下さい。

>>88
まだまだ現車の車検が残ってると仮定して…

5ナンバーフルサイズは今は買い時じゃないよ。
セレナのエセHVはHV化して燃費悪くなって実勢価格うｐしてるし。
ステップは相変わらず強気の価格だし。
ノアボクは設計の古さが目に付くし。
ノアボクFMC（本格HV化）タイミングまで待つべし。
それと、5ナンバーフルサイズだとその予算ではかなり低グレードとなってしまう（新車の場合）。
低グレードだとオートスライドドアは片側だけだったり、後席エアコンがショボかったり
一部の安全装備が未装備だったり、HIDじゃなかったり…

中古なら前期の（昨年7月まで販売されてた）セレナ　ハイウェイスターVセレクション（アイスト車）がお薦め。
新古車も豊富で選択の幅が豊かだし、MC前の特別装備車だけあって、
価格の割りに装備も充実してる。その予算でも十分手が届く。
MCを控えて在庫処分でディーラーが放出したものがほとんどだから、タマ的にも安心できるものが多い。
現行の、ほとんど入らないモーターアシストより、機構がない分軽量なためか燃費も少しいいくらい。

フィットシャトルHV、フリードスパイクHVについても
こちらも近々モデルチェンジが控えてるよね。

…総じて、新車であれば、あと1年くらい様子見たほうが幸せになれると思うよ。
状況が許せばだけどね。

>>88
車中泊考えててそのクラスの国産ならやっぱフリードスパイクかな

あとは車中泊スレ見とけば後悔しないかと

あ、今年の5月までか。
それと、5ナンバーでもデカイのはNGか。

フリードかなぁ…
でも次期フリード・フィットは本格HV化らしいよ〜？
実燃費は15km/L〜だから条件クリアだね。
将来の下取り価格気にしないならいいかもね。

>>89、>>91
レスありがとうございます。おすすめのセレナだと重いし燃費面であまり期待できないですよね。
ノアボクがHV化される予定なら魅力的ですが、きっと高額ですね…。
フリード、フィットともFMCが近いのですね。今のホンダIMAハイブリッドよりさらに燃費が良くなるのなら今買うと後悔しそう…。

>>90
レスありがとうございます。フリスパは車中泊スレでもおすすめされてましたね。
ただ89さんが書いてる通り、FMCが近そうなのは気になります。

とりあえず車検通して様子見ですかね。いろいろもう少し検討してみます。

>>91
おまえ友達少なそうだな

フリードとかフィットのFMCっていつ頃なの？

レガシィBL5乗り8年目
そろそろ買い換えかなと思ってます。
候補は「レガシィBR2.0GT DIT EysSight」と「マークXG's 350」

好き勝手見積もったら、それぞれ４２０万ぐらいになってしまった...
ならEysSight付いてる方がお得感があるが、楽しそうなのはマークXだと思ってます。
という事で悩んでいます。他にも見落としている車種などあるか知りたく。
もしくは背中押してください。よろしくお願いします。

01)【買い替え】現在レガシィB4(BL5) 16年式 黒
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【セダン】
05)予算【諸経費込みで450万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【「レガシィBR2.0GT DIT EysSight」と「マークXG's 350」】
07)ミッション【MT >> CVT,AT】
08)駆動方式【4WD >> FR,FF】
09)乗車人数【短距離2人･長距離3人】今後欲しい子供1人
10)燃費【極端にわるくなければ気にしない】
11)年間走行距離【8000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブ】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路】
14)購入予定時期【年内】所有予定期間【最低5年くらい】

年内に出るといわれてるインプレッサの高性能モデル

最新モデル、スバル車からの乗り継ぎ、込み450万、セダン、MT、4WD全てを満たしてる
WRXかSTIを外してマイルドになったり1.6にダウンサイジングでストリート向けになるという情報もある

>>95
BL乗りがBRに逝くって珍しいな。
試乗して納得したなら止めはしないが、MTが好きならMに逝くなぁ。

>>96
そうなんですね。インプも健闘しましたが、ちょっと顔つきが自分にはアグレッシブすぎて
ちょっと敬遠してます。

>>97
BRはBLに比べて評判悪いんですか？
まだ試乗してないので,.,
今もMTですが、なくなっちゃいましたよねMT。
ちなみにMってなんですか？

>>98
うん、先入観なしでも非常によろしくない。
セダンっつーよりミニバンだよ。実際ストリーム辺りより全高が高いｗ
その分ファミリー向けなのだろうが、目指す方向が全く違う。

んでMはBMWのMシリーズ、もちろん中古ｗ

>>95
このクラスにMTってないよな
フォレスターのMT行っとく？ノンターボしかないけど

来年から車買うんだが山形でスイフトスポーツって大丈夫かな？雪的な意味で

01)【初めて購入】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【セダン】
05)予算【諸経費込みで大体\210万円】購入方法【ローン頭金なし】!
06)検討している車種 & グレード【インプレッサＧ４2･0Lアイサイト　ギャランフォルティススーパーエクシードあと競合目的でアクセラ４WD】
07)ミッション【CVT】
08)駆動方式【4WD(四輪駆動)】
09)乗車人数【独身です　基本自分一人たまに友人1〜2人乗せるぐらいです】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【1万kmくらいもうちょい少なくなる可能性あり】
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ･仕事】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路】
14)購入予定時期【３月】所有予定期間【５〜６年くらいもっと長く乗る可能性あり】
現在の仕事を転職することになって職場が遠いこともありこの機会に新車買ってみるか！となりました。
購入予定の第一志望はインプレッサＧ４で次点がギャランフォルティスと考えています
値引き交渉やディーラーに行くことが今までなかったもので少々緊張気味です
よろしければ値引きの必勝法やテクニックなどもご教授頂きたいと思います
来週の日曜日に友人には足になってもらってディーラー巡りをしてこようかと考えております。

01)【初めて購入】
0)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ハッチバック】
05)予算【諸経費込みで\200万ちょっと】購入方法【 親からの大学入学祝い】
06)スイフト スポーツorジムニー
07)ミッション　MT
08)駆動方式【スイスポならFF(前輪駆動)ジムニーなら4WD(四輪駆動）】
09)乗車人数【短距離１人･長距離２〜３人】
10)燃費【 気にしない】
11)年間走行距離【1万kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブ･】
13)よく走る場所【街中、高速】
14)購入予定時期【今年度頭】
さっきはテンプレ見てなかったです、すまそ
FFで雪道ってどうなんでしょ？

>>102
丈夫さならギャランフォルティス
もっと丈夫なのならカローラアクシオかアリオンかプレミオ
もっともっと丈夫なのならコンフォート
乗り心地ならインプレッサ

>>103
大丈夫、除雪されてないとこ走りたいとかじゃなければ

スイスポもジムニーもいいね
国産随一のスポーツコンパクトと宇宙一の林道アタッカーだな
若いんだし遠出もするならスイスポの方が楽しい青春送れそうな気がする
でもジムニーで汗臭い青春もそれはそれでいい思い出になりそうだな

>>103
普通にスタッドレス履けば問題ないし、アクアとかプリみたいなHVでも走っているから。
積丹にしたり、エアロ付けるとクリアランスが取れなくラッセル車に早変わりするかもしれんｗ
逆に車高調いれて冬場だけ前を上げてラリー車っぽくするとかｗ

あと、スイスポのタイヤサイズってタイヤが余り選べないサイズの記憶。（このへんは要確認）
ハンドリングが結構ピーキーな特性だからその点は上手く走ってくれ。

>>104
長く乗るつもりなら丈夫さも考えなくてはいけませんよね・・・盲点でした
三菱さんの車はよく故障すると風のウワサで聞いたのですがギャランはそんなこと無いんでしょうか？
あと購入予定グレードはスーパーエクシードではなくスーパー４ＷＤでした訂正します。
アクシオとプレミオは仕事が某レンタカー従業員なので何度も乗ってますが
最近マイナーチェンジしたアクシオは結構良くなりましたよね一個前はFF特有のグイッって感覚がありましたが
現行だとスムーズに動くんで結構好きです
ですがアクシオは今回は選考落ちってことで
プレミオを購入検討に入れてみようと思います。
クラコンは・・・ちょっと勘弁して下さいｗ
インプレッサＧ４は正直言って見た目で惚れました。
あとアイサイトがついてるというのも大きな購入理由ですね

>>102
心意気は買うけど、アイサイト付きの2.0Lが210万で飼えるのか？
値引き入れても素でコミコミ230万くらい逝きそうだけど。そっちの方が心配ｗｗｗ

>>108

そうですね、２・０アイサイトは結構ギリギリです。
でも２・０アイサイト欲しい・・・
買わずに後悔するより買って後悔が自分のポリシーなんで多少の足は目を瞑ります
どうしても折り合いつかなければ普通の２・０iにします・・・

>>109
そこまで惚れているならインプ飼っちゃえよ。俺は嫌いだけどｗ

んで、交渉の方法だけど、営業も買う方も双方忙しい身。これが前提。
対抗車種や対抗ディーラーの見積もりとってから逝く。
初回に車を見てもヨダレ（クレクレ光線）を見せないこと。
簡易見積りでどんな物（オプション）が欲しいか設定して総額を出させる。
住所氏名は明らかにすること。
そのまま家に帰ると、大抵当日中に連絡は入る。

都合のいい時間を指定して、ディーラーへ逝き最終的な総額（常識範囲ね）を提示して交渉。
「あなたも私も忙しい、総額xxx万で購入できるなら印鑑を押す、
ダメならこの話は無かった（他の車にする）と諦める」そう伝えて家に帰る。

電話が来なかったら諦めろ、本当にやる気がある営業なら当日家まで来る。

あと、スバルにサービス（メンテ）の質は求めちゃダメ。
洗車機通すなと言っても通してしまうレベルだから。これは諦めろｗ

>>109
気持ちは決まってんだろ？
あと必要なのはハンコと度胸だな
欲しくない車に210万出すより
欲しい車に250万出す方が有意義な人生と思わないか？

イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！支払29回目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1355921294/

リコール各誌の影響で三菱は評判ウンコだけど、そこまで突出して壊れやすいわけじゃないよ。
三菱の軽で２０万�`超えたけど、ディーラーにゴルァ！！！！するレベルの致命的な故障とかは一切無かった。
ギャランは無駄にボディ剛性も高いから悪くは無い。(事故起こしたときその辺は影響すると思う)
ただスバルと違ってアイサイトみたいな奴はまだ装備してないし(現状はアウトランダーのみ)、サイドカーテンエアバッグとかの装備をつけようとするとたしかスバルよりは割高。
なお極端に売れてないので、営業さんもアウトランダーを勧めてくると思うｗ

・・・あとは年度末だし、ノルマが達成できてない営業さんに当ればいいなｗ
向こうも必死だから旨くかち合えば値引きも期待できるｗｗｗ
たまたま同条件の展示車とかあればそれも安く買えるかもしれない。

01)【初めて購入】
02)【新車･中古車】どちらでも
03)【国産車･外車】どちらでも
04)車のタイプ【なんでもよい】あえて好みを挙げるならばSUV、ハッチバック、セダン
05)予算【諸経費込みで\400万以下】
06)検討している車種 & グレード【検討・・・というか、気になったのはA180Sport、フォレスター2.0i-S】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【なんでもよい】
09)乗車人数【１人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【1.5万kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブ･帰省】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路･山坂道など】

非常に要領を得ない内容になっているかと思いますが、というのも、車を買うにあたって重視したいのが
（１）運転していて楽しい
（２）乗り心地が良い
（３）内装の質感や静粛性などの面で所有の満足度が高い
（４）無理なく１泊程度の車中泊が出来る
という条件な為です。これまで実家のモコ、ウィッシュといった所謂ファミリーカーしか運転したことがなく、
自分の車を買うにあたってはもっと運転していて面白いと思えるような車が良いなと漠然と考えていました。
FF車しか運転経験が無い為、駆動方式による体感の違いなどもわからないです。FRは楽しいとは良く聞きますが・・・
好みにSUVを挙げていますが、基本的に一人乗りなので持て余すかなという気もしています。

運転して楽しいってどういう事？と問われると返事に窮するのですが、そういう主観的な感覚というのは多分にあると思うので、
皆さんに教えていただけた車についてどんどん調べて行きたいなというところです。
宜しくお願いします>_<

>>105
>>106

ありがとうございます！参考になりました！

>>113
MINIクラブバンなぞ如何

（２）乗り心地が不明だけれども

>>110
そうですね・・・本命は完全にインプに傾いてますｗ
なるほど、自分も余り長引かせると仕事もありますし短期決戦に望んでみます！

>111
度胸とハンコですか・・・大きな買い物なんでビビりすぎていたのかもしれませんね
多少オーバーしてもローン長くすれば問題ないですよね！
しかし誘導してくれたスレはものすごいテンションだｗ

>>112
親父が初代デリカスターワゴンからの三菱愛好家なんで三菱の酷評は聞いてて辛いです。
前はレグナムVR-4タイプSに乗ってましたがいい車でした！
維持費の問題で手放しちゃいましたけど・・・都心であの燃費の悪さは辛かったｗｗ
ギャランは無駄に硬いんですね〜全然調べてなかったです
アウトランダーはパジェロの劣化っぽくて形が好きじゃないんでパスですね・・・
自分も三菱は好きですしこれからも頑張って欲しいですね。
でも今回はライバルのSUBARUでごめんなさい！

狙ったわけではないですけどちょうど年度末ですし値引きは精一杯頑張ってみます！
うまーく未達成の営業さんあたったらいいなぁ・・・

>>113
どうして購入予定時期と所有期間削るの？大事なところなんだけど

>>115
クーパーSならついさっきレビュー漁ってました！
クラブバンも調べてみます！

>>117
あ、そうなのですか？
すみません。購入は急いではいないので、一年後とかになるかもわかりません。
良い車が見つかればというところです。
所有期間は少なくとも5年、乗れるだけ乗っていきたいですが、車検費用のかかる外車とかだとその限りではないかも・・・
自分で車を持つのは初めてなので、そのあたりの感覚というか・・・がイマイチつかめていないので曖昧です、すみません。

>>113
なんかすげ〜矛盾だらけだな。
1〜3は工夫次第や車によってどうにかなるけど
4は両立し難いっつーか、内装に質感求めたら車中泊なんてしないでしょ。
貴方のライフスタイル？ってか車の使い方が想像できない。

なんとなくイメージがtipo系みたいだからmitoでも飼えばいんじゃね？としか言えない。

>>113
値段的にエクストレイルとかアウトランダーじゃダメなん？
スカイラインクロスオーバーだと予算たりないしアレは車中泊しにくそうなきはする。

できれば車中泊をどんな感じで過ごしたいかとかも書いてくれるといいかも。
最終手段は軽改造キャンピング。

>>118
回答者聞きたい事＝テンプレだからね、項目は多いけど無駄は無いよ
例えば3月までに車が欲しいとかだと納期の関係でAクラスはNGになるし、
所有期間が7年以上とか乗り潰したいとかになると輸入車は基本的にお勧めしないとか色々ある。

質問して回答して貰えるならお互い無駄は無い方がいい。

現車 フィット
車検 今年３月

買い替え検討中
・候補

・ホンダ ストリーム
・マツダ アクセラ
・三菱 ギャランフォルティス
・三菱 RVR

迷いまくりです
どなたかご意見お願いします
外見的にはRVR一択なんだけど…

>>122
テンプレ使えと意見しておく

>>122
候補に新型ノートを入れてみるのも面白いと思う

>>122
テンプレ使え
どうしてもテンプレ使いたくないなら最悪別の形式でもいいからすべて質問の回答埋めないと

皆さんのご意見をお伺いしたく

01)【買い替え もしくは 買い足し】現在BLアクセラ SKY　AS　グレー
02)【新車】
03)【外車】
04)車のタイプ【ハッチバック】
05)予算【可　下記参照】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【BMW　M135i】
07)ミッション【何でも可】
08)駆動方式【何でも可】
09)乗車人数【大人1・2名　たまに4名　将来子供＋1かも】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【10000〜15000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブ･時々仕事など】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路･山坂道など】
14)購入予定時期【悩み中】所有予定期間【不明】

現在のアクセラは運転が楽しく大変気に入っているのですが
先日友人のM135iを試乗する機会があり、久々にうおーこれ最高、と年甲斐もなく感動してしまいました。
日が経つにつれ購入意欲が湧いてきてしまいどうしようかと悩み中です。

ですが今の車も捨てがたく2台所有することも思案中ですが
ある程度収入にゆとりがある＋購入代金は一部原価参入するとはいえ今後の維持や同じCセグ2台と考えると
少々無駄というかもったいない気もしています（嫁が乗らないので普段は自分1人の使用です）
以前はR32やNAロドスタ等FRを乗っていたこともあり、久々に乗ったFRに良い思い出補正が入ってるだけでしょうか

皆さんの知識や経験からアドバイス頂ければと思います

>>113
もう少し待てばw
http://blogs.yahoo.co.jp/flattwin/65848270.html

>>126
135文句なしにいい車だろう
金があるなら後悔しないと思うよ

クラブバンってなんだよｗｗｗｗ

>>127
Ｓクロスって排気どんだけ？

>Ｓクロスって排気どんだけ？

Cセグメントだから1.6〜2.0ぐらいなんじゃねーの

スズキだからターボ+4WDかと

>>126
好きなの乗ればいいよ〜
自分も次は屋根付き駐車場探してエリーゼに逝きたいわｗ

首都圏田舎で車を買う金は有っても駐車場はなかなか飼えねぇからなぁ　orz

>>129
クラブバン知らんの？
それともなんだこの変な車！？って意味？

>>126
BMW　M135iはいい車だし、なかなかライバルと言える車もない。
そこまで惚れたのなら買って後悔はないのでは。

>>128
>>131
>>133
ありがとうございます
自分の車を見る目等たいしたことはないのですが、それでも強烈な印象が残りましたM135iです

皆さんの意見は買い換えたほうがいいとの判断なのでしょうか、それとも予算が許すなら買い足しのご意見なのでしょうか

現在　2004年型 日産マーチ（中古購入3年目・8月車検）　マニュアル

用途　レジャー（趣味の釣り・旅行。連休では1000km/h上限の泊まりドライブも）
　　　　同乗者　自分ひとりもしくは助手席に1人（女性）

希望　：新車or新古車　1000〜1500ccまでのできればMT車
　　　　 現在ハッチバックに乗っているが、
　　　　 荷物をもうすこし積みたい。今のマーチでは少々手狭
　　　　 しかしあまり大きな車体は自宅駐車場の関係なので勘弁
　　　　 家族がおらず、自分1人か＋GFしか乗らないのでセダンやワゴンは不要
　　　　 カーナビ・オーディオは現在外付けしているもので十分なので、特にこだわっていない
　　　　 予算は乗り出し160万円程度まで
　
　　　　 希望メーカー：トヨタ/日産/ホンダのいずれか　メンテに困らなければいい
　　　　　

>>134
自分は買い足し。理由は外車で一度酷い目（ランチャ）に遭っているから　orz
BMWも所詮外車、信用は置けないと思うｗ

>1000km/h

突っ込まれる前にｗ

往復1000ｋｍ程度のドライブってことです。

M135iすげーな。
スペック見て驚いたわw

TCSもESCもパワーに負けそうだわ
まっつぐ走るのかよ

>>135
コンパクトクラスで旧マーチより2乗で積載が多くて
幅がソコソコでMT限定だとFIT以外ないんじゃない？
CVTだとラクティスが有るけど。

01)【買い替え】三菱ekワゴンGグレード　ブラック H８１W　８年目　走行距離12万km
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【軽自動車】
05)予算【諸経費込みで130万円】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【特に無し】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【短距離3人･長距離1人】
10)燃費【気にする(今より悪化しない程度)目安としてJC08で18km/L以上】
　　
11)年間走行距離【20000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･仕事】
13)よく走る場所【街中･郊外･山坂道など】
14)購入予定時期【今の車が壊れたら】所有予定期間【乗りつぶす】

現状の距離と年数によりいつ壊れてもいいように目星をつけときたいです。
基本的に家でのサードカー（他にミニバンとコンパクトを所有）なので、とりあえず足代わりの車を探しています。
ただ条件として、夜間の運転が多いため、
�@メーカー純正HIDがオプションでもいいのでつけられること
�Aせめてキーレスエントリーは欲しい
を満たす車を探しています。何かいい車はあるでしょうか？
どうしてもHIDを付けれるグレードはいわゆるカスタム系の車になって値段が跳ね上がるのが・・・

01)【買い替え】　日産マーチ 2004年式　【赤】　購入3年目
02)【新車】　もしくは新古車
03)【国産車】
04)車のタイプ【ハッチバック･クーペ･オープンカー･コンパクトカー】軽・セダン・ワゴンは不可
05)予算【乗出 160万まで】　
　　購入方法【現金一括】
06)検討している車種 ホンダフィットあたり
07)ミッション【MT】　MTしか乗ったことがない
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【2人】自分＋GF　家族は持つつもりないので
10)燃費【15km/L以上】　　
11)年間走行距離【10000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブ】　　趣味の海釣りなので荷物をようけ積みたい　今の車は少々手狭にかんじる
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路】
14)購入予定時期【今夏〜来年春】所有予定期間【10年くらい】

>>136
今まで国産ばかりだったのでM135iの走りの方ばかり目が行き、アフターの事考えてませんでした。
友人のミニクーパーもそういえばよく壊れてました、納得です。やっぱり多少損しても買い足しの方がいいのかな
貴重なご意見ありがとうございます

>>139
ありがとです
やっぱりそうなりますか・・・

こないだディーラーにちょこっと相談したら
この際ATにしたらといわれましたｗ
あるいはもうすこし予算出して4WDのMTやCUBEあたりを勧められ・・・と

まあ、車体サイズについては幅よりはおしろ車長が今より長くないものを、って感じでｗ

>>143
お〜海釣りなら俺もやってたぞｗ
磯と船。磯なら軽ワンボが最強だが彼女がいるとそうも逝かないしなぁ。
長距離も有るみたいだし基本的に竿を中に積める車がいいよ。
VR4やエボの時はトランク満載でキャリアに竿で深夜の伊豆特急ｗ

あと、慣れが必要だけどCVTの方が釣り＆将来を考えると楽だと思う。
エボからATのノアに変えた時釣りの帰りがすげ〜楽、遅いけど。
10年乗るならFITよりラクティスの方が背が高いし内部積載を考えるとメリット多いよ。
RVBOX置いてコマセとか楽に積めるし、臭くないｗ

>>144
釣りは堤防or沖堤　もしくは湖・池でフナ釣り程度。　船釣りはしません。
だからそんなに大荷物にならないはずですが、
クーラーボックスだバッカンだタックルケースだとバケツだエアレギュレーションだランタンだ（以下略）

と荷物かさむんですよねえ　　でいつのまにかバンバンとｗ


GFといいましたが、女性を釣りに連れて行くことはないですね

もっといえばGFというよりも定期のサポな女性がｗが3〜4人おりまして、
まあ往復200ｋｍ程度のドライブならいっしょにいくこともよくあるので

>>145
あ〜判るわ。結構不要なもの持って行くんだよね。
その割に使わないし、車だからって安易に放り込む。整理しないから大変ｗ

自分は今なんか近くの船ばっかりだし、船宿に道具は置きっぱ
移動するのは原チャに台付けて24Lのクーラーだけ、カッパは着て逝く。枯れたなぁ　orz

マジにCVTデビューしてラクティスあたりで
釣りセットのプラケースを一回載せドッカンがいいと思う。

ラクティス推されてるけど予算160万だとどうだろ。
グレード良くすると長距離で快適なクルコンが付いたり
荷室の使い勝手よくなったりして用途に合いそうだけど・・・・・・・

クルコン付きグレードに拘らなくてもいいんじゃないかな
後付けできるし

http://pivotjp.com/product/3da/3da.html

>>140
限定車だけど
ラパン Xセレクションがノーマル顔でHID選べるみたい
購入時期になって、まだ設定あるかわかんないけど

>>145
これ買って　http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/grade/cruiest.htm
デートのときはレンタカー

01）買い換え　07年式のインプレッサ(ハッチバック)1500cc９．８万km
02）中古車
03）外車希望！(故障はちょっと怖い
04）ハッチバック、セダン
05）諸経費込150万円程度予定（頭金65万円予定　労金ローン）
06）ゴルフＶの1600ccベースグレード&amp;オクターブ　ジェッタ　320ｉ(E90前期）
07）AT、CVT
08）不問
09）基本は大人1人か2人、まれに大人3人　独身
10）気にしない！　といいたいけどあまりにも悪いと・・
11）２万km行くか行かないか
12）通勤と街乗りと買い物とドライブ
13）街中〜郊外　週末たまに高速、山坂道
14）買い換え時期は５月頃、所有予定期間は４〜５年程度


２５歳です。
インプレッサはちょっとパワーが足りない気がします。1.6〜2000クラスに買い換え希望です。
海側の都市在住なのでガソリン価格は比較的安めでハイオクも全然大丈夫です。

>>151
金かかるぞーかかるぞー

旧型VWニュービートル
旧型BMWミニ
その65万でこのあたり買って月々修理費用積立汁

>>151
外車は当たりのタマならいいけどな〜
中古で普通のタマでも結構消耗品も出てくるし、部品代や工賃高いからねぇ。
ローンと同じくらいガソリン代・保険代抜きの維持費が掛かると思えばいんでない。

自分ならスイスポとか中古BLレガシィにするけどｗ

>>152
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1619548799/index.html?TRCD=200002&ROUTEID=edge
これくらいなら大丈夫でないの？
外車乗った事ないけど。

安いな

>>151
車検で金かかるぞーかかるぞー

2Lクラスだと初代アクセラが頭金で買える。
走りはゴルフ5以上にドイツ的だし。
カモメマーク取っ払ってライオンマークでも付けとけば外車に思えるw

ゴルフ買うんだったら�Yの1.2や1.4ターボの方が
�Xの1.6NAよりもよく走るんで�Yを勧める。

故障が怖いのに中古の外車って矛盾してね？

01)買い替え、アコード2002年式
02)どちらでも
03)どちらでも
04)セダン
05)車体200万、総額250万
06)特に無いけどキャデラックATSがかっこいいと思う。ローン組めば買える
07)出来ればMT
08)FRがいいけど拘らない
09)2人以上
10)気にしない
11)1万km
12)通勤、休日の外出
13)街中
14)今年の夏

キャデラックATSみたいなエッジがシャープで角張っているセダンに乗りたいです
というかATSに限らずキャデラックみたいなデザインであればあるほどいいです。でもMT設定が無いのとアメ車なことが不安です。よろしくお願いします。

>>151
予算ギリギリで結構程度が良いのを買う、ってのは全くお勧めしない。
予算の半分以下でそこそこ程度が良いのを買うよろし。
程度なんか良かろうが悪かろうが壊れる時は壊れる。そうしておけば壊れたときの気持ちの余裕が違う。

程度が良い個体を買って壊れたらその車が嫌いになりそうだろ？折角買うのにそれはもったいない。

>>157
中古の外車でもなきゃ故障怖くなんてなくね？

>>160
新車でも外車は怖いよｗ

>>161
新車も故障はするけど保証があるから怖くはない

保証ありきかよ

国産なら保証なしでも安心なのｗ？

なんかずれてねーか？
壊れるか壊れないかで言ったら壊れるんだろ？それって保証があるから安心か？

故障がすぐ治ると思っている時点で
外車を所持した事が無い奴なんだろ。

代車いろいろ乗れて楽しいよ

>>158
予算的に無理でしょ。あきらめろよｗ
１．欲しい車、キャデラックATSを買う
２．外観が似ているセダンはどうよ？
・日産ティアナ
キャデラックATSで画像検索して見て、すぐに思いついた車。
でもたしかMTなしでFF。でもエンジンV6。予算オーバー。
・安いセダン、シルフィ、プレミオ、アリオン

３．仕様が好みな車はどうよ？
・マツダ　RX-8
・マツダ　ロードスター
・トヨタ、スバル　８６、BRZ
などなど。

　http://www.hayatacamera.co.jp/article/photo201111.html

>>168
キャデの新型を自分で見つけるやつが、普通の国産調べられないわけないだろ。

>>158
もうすぐ新型スカイラインでるからどうよ？結構エグイスタイルだぞ。
日本仕様は2.5Lもあるだろうし。

>>168
多少角ばっててＭＴあるセダンか。
エボＸ？
あれも近くで見ると丸いのは丸い・・・・・

01)【買い替え】トヨタ スターレット H9年式 青
02)【新車が望ましい】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ハッチバック･ステーションワゴン･コンパクトカー】
05)予算【諸経費込みで\250万くらい・現金一括】
06)検討している車種 & グレード【インフレッサスポーツ1.6L，カローラフィールダー1.5，オーリス1.5・ヴィッツ1.3】
07)ミッション【MTがいいけどCVTも可】
08)駆動方式【4WD・AWD】
09)乗車人数【短距離１人，たまに〜４人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【8000kmくらい】
12)主な使用用途【通勤･ドライブ】
13)よく走る場所【郊外たまに砂利道，雪道】
14)購入予定時期【〜今秋】所有予定期間【10年くらい】
コンパクトカーを考えていましたがワゴンやハッチバック系もいいなと思い始めています。
スターレットが20万kmも走ってくれたので，今度も長くつきあえる車を買いたいと思います。
車の知識は少ないので皆様のお知恵を拝借させてください。

>>172
長く持つタイプのようだからフィールダーを勧めておく
ヴィッツも悪くないが四人乗りの機会がたまにあるようだしフィールダーの方が余裕ある

前車がスターレットだし、きびきび走る感じだとスイスポとか？
がっしりした方が(多少のゆとりある広さと剛性)いいならインプとかギャランフォルティススポーツバック。

長期間のると考えたらプロボックスｗ

四駆+MT希望ならインプ1.6で決まりだと思うんだけどな
メーカーに対する安心"感"ならフィールダーでもいいけど

俺もそう思う。
四駆ならスバルが断然言いし、MTも選べるし。
カローラみたいなしょぼい内外装と違ってインプは長く乗っても満足できる。

>>172
自分もフィールダーお勧め。
自分は他車だけど与太の場合16万kmまでショックとパッド、
然ポン、タイベル以外はノーメンテで逝けるんじゃね？

長期間乗るならトラブルやメンテを考えるとインプは無い。

インプかなり売れてるらしいな

>>177
他車なのにすげー自身だなｗ
インプはないとか言っておきながら買った事ないんでしょ？

ヨタ乗ってるやつって、最初からスバルマツダ三菱の存在すら忘れてるやつ多いからｗ

スバオタってなんでこうスバルの車を過大評価するんだろうな

>>172
購入まで時間あるから気になる車種全部試乗しる

スターレット比だと視界が悪くなるんで
バックモニターとかコーナーセンサーとかの監視系オプションつけた方が良さそう

01)【買い替え】現在平成17年式HA24Vミニカ（商用、金色）６万Km、下取り価格某大手中古車チェーンの査定で現在６万円
02)【新車か程度のいい中古車】
03)【国産車】外車は好きですが、購入候補とはしません
04)車のタイプ【ミニバン･SUV･クーペ･オープンカーを除くすべて】
05)予算【諸経費込みで\220万円以内、安ければ安いほど良い】
購入方法【現金一括 or ローン(頭金\120万円)】但し３年前に債務整理をしているためブラックリストの可能性高し
一括の場合は予算120万円程度
06)検討している車種 & グレード【候補はありますがあえて書きません】
運転して楽しく、ある程度所有欲を満たす車が望みです
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【FF･FR】
09)乗車人数【短距離１人･長距離１人】結婚して家族が増えた時のことも考慮に入れたいです
10)燃費【気にする(実際の or 10･15モードの燃費で平均12以上km/Lくらい)】
11)年間走行距離【8000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り２･片道10Km通勤６･中長距離ドライブ２】
13)よく走る場所【街中５･郊外３･高速道路１･峠１】
14)購入予定時期【今年９月〜12月】所有予定期間【潰れるまで】
15)購入対象にできない車【外車、スイフト、デミオ、ラクティス、日産車】

よろしくお願いします

>>182
軽四しか無理だわ

候補くらい書けwww

2人乗りだけどコペンかなあ
ユーノス500とかGTOのNAとかだと燃費が合致しないし

>>182
買った店で、下取りしてもらったほうがもっと高くつけてくれるんじゃね？
ローン組めるかどうか分からないのに候補なんか出せない。先に調べろよ。

>>179
ノアが16万キロ(好みでTRDショック、プロμパッド、10万キロ時点でタイベル・然ポン交換）
後はタイヤとエンジンオイル、車検（フールド・デフオイル交換）のみでノーメンテだったから。
友人の何もしないフィールダーは21万キロほぼ車検のみで実働。

スバルは今乗ってるレガシィで懲りたよ。おっさん走りなのに
6万km超えたら毎年10万弱くらいのメンテ費用
（ショック吹き、センサー、ラジエター、お漏らし）が掛かっている。次は無いなぁ。
もう1台追加したシエンタが4万km超えたけど基本トラブル無し。

三菱はVR4とかエボ3(競技車）乗ったけど、5万kmくらいで売ったから判らんが
それまでエボ3でタイベル交換くらいかな？自分が落ちた以外は基本壊れない感じｗ
ハードに走っているけど長期間乗ってないので評価しにくい。

>>182
N-oneのターボ付最上級グレードかな
燃費まあまあで軽のくせにクルーズコントロールで
長距離高速走行にも対応可能
普通車だと我慢しなければならない所多くなりそうだし

>>179
インプレッサは乗り心地とか運転感覚とかはすごく評価してるけど10年乗る前提の人には勧められないな
もともとスバル乗りならともかくね

どっちがいい悪いじゃなくて力入れてる部分が違うんだから仕方がない

ﾃﾞﾘｶD2購入予定なんですがXとSオススメてどっちですか？豪雪地帯ですのでASCをがどんなものなのか具体的に教えていただけたら幸いです

01)【買い替え】現在乗ってる車：スズキ・軽・ワゴンR・シルバー
02)【新車･中古車】どちらでも
03)【国産車･外車】国産車でお願いします。
04)車のタイプ【セダン･ハッチバック･ステーションワゴン･トールワゴン･ミニバン･SUV･クーペ･オープンカー･コンパクトカー･軽自動車など】
アマリ詳しくないのですが、軽自動車、ミニバン、コンパクトカーなどの大きくないものが希望です。
05)予算【諸経費込みで\150万】
　　購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード（グレードって何ですか？
ホンダ：フリード
日産：キューブ・タント・ラフェスタ
トヨタ：アイシス

07)ミッション【AT･CVT】※CVTとは無段変速機でAT限定免許でも運転可能です
08)駆動方式【こだわり無し】
09)乗車人数【大人４-５人】
10)燃費【気にする】
おおよそ、一人で運転した場合で市街地で燃費10km/L（最低9km/L欲しい）
11)年間走行距離【5000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤】
13)よく走る場所【街中･郊外】
14)購入予定時期【2013.10-2014.3】
所有予定期間【8-10年くらい】
希望：４ドア・５人乗り・後部座席スライド
可能なら荷物置き場のドアは上に開くのではなく、横に開く

アドバイスお願いします。

>>190
スピン防止装置。スピンしにくいけどオーバースピードなら曲がりきれないことには変わらない。
四駆の方が、優先すべきかな。両方がベストだけど。

>>191
5人乗る時点で軽はないよな・・・
時間があるんだから片っ端からディーラー回りしたほうがいいんじゃね。
使い勝手がいいのは、フリードだろうな。
小さいのがよければ、ソリオ/デリカD2、キューブ、ノートが後部座席もしっかりしてて
疲れないし広い。フィット、ラクティスは後部座席より荷室の使い勝手重視だな。

お願いします

01)買い替え
現在:willサイファ 2004年 ダイダイ
02)新車
03)国産車
04)ミニバン、スライドドア必須。
05)250〜300万円くらい 一括できたら一括。
06)フリード、プレマシー、セレナ、ステップワゴン
07)AT
08)とくにこだわりなし
09)乗車人数【短距離3人･長距離5〜6人】※0才児1人含む
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【8000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブ】
13)よく走る場所【郊外･高速道路】
14)購入予定時期【2013年7月迄に】所有予定期間【できれば10年くらい】

>>スバオタってなんでこうスバルの車を過大評価するんだろうな

ネガティブキャンペーン　ご苦労様って感じだわ。
過大評価ではなく、現に評価されてるし。
国内の「普通車（３ナンバー車）」販売台数、トヨタに次いでスバルは第二位に躍進したよ。
株価も大きく上昇してる。市場から高く評価されてる証拠です。
「スバオタ」で片付けるのは無理がある。

>>スバルは今乗ってるレガシィで懲りたよ。おっさん走りなのに
>>6万km超えたら毎年10万弱くらいのメンテ費用
>>（ショック吹き、センサー、ラジエター、お漏らし）が掛かっている。

ん？　んんん？？
私が新車で買ったフォレスター。　７年で１６万キロ。余裕でノートラブル。
６年目１２万キロでフロントのショックが抜けたが、こういう経年劣化ですら補償で無料で交換修理。
メンテ費用以外、修理費なんて出した事ない。

６万キロ程度で毎年修理費が１０万って・・・・
５年１０万キロまではメーカー補償、５年以降７年までは延長補償（３万円だか４万円だか忘れた）で対応できるはずだが？？
それで対応しないって事は中古車か、よほど古い車か。

>>194
>国内の「普通車（３ナンバー車）」販売台数、トヨタに次いでスバルは第二位に躍進したよ。
そりゃヨカタな。何月が2位に躍進したかわからないけど
セレナの販売数を合算で上まったのは凄いよ。
インプ売れなかったら会社は父さんまっしぐらだったもの。
USで売れても為替差損酷かったし。（IRのレート設定見てワロタｗ）

与太の下僕になったから直接潰すようなことはしないしね。

たくさんのアドバイスありがとうございました。
インプは当初から考えていましたが嫌な思い出が…
フィールダーは友人にも勧められました。
三菱も含め試乗して，考えていきます。
迷ったらまたアドバイスをお願いいたします。

>>195
そりゃ、当たりもあるでしょ、でも自分のも現実なんだから仕方ない罠ｗ

自分は4.5万kmの時に中古購入、ディーラーで8万まで面倒みて貰ったが
べらぼうに高い定期検査代と車検代（お布施だな、市場の3倍以上）に
糞な技術サービス（車傷付けるは、点検しないわ）で縁を切った。
今はO2センサが逝って来週交換予定だよ〜　自分でやるから部品代だけだけど。

13年式のインプに12年乗ってる俺を馬鹿にしてんのか

>>193
3列目の折り畳み具合はステップワゴンがダントツ
跳ね上げ式でなく格納式なので使い勝手に優れる

あと、万一セレナにするならS-ハイブリッドは止めとけ

>>200
＞あと、万一セレナにするならS-ハイブリッドは止めとけ
何かダメなとこあるんですか？

>>201
>>200はただのアンチさんだから触っちゃだめだよ。

営業の成績はナンバー取れた時ですよね。
3月に入ってからの契約だと車が出来上がらない可能性があるから
あまり値引きできなくなると言われてる。これって本当ですか？

車種がOEMのトレジアなのでそうなんだろうなという気もするが、早めに
本年度の契約確定させたい戦略のような気もしている。

>>203
思ってる通りだよ。
3月だと間に合わない可能性は出てくるし、ディーラーは年度内に登録させたい思惑がある。

ギリギリまで粘りたいのなら納期のチェックは絶対に必要。

>>193 お願いします

>>194
その理屈だと圧倒的にトヨタ車＞＞＞＞スバル車ってことになるんだが、スバオタはそういうところ気づかないのか

>>193
長距離6人だと自分（シエンタ乗り）ならセレナだな。
現行はモデル末期（来年辺りにフルチェン？）だけど普通に使いやすい車だし、
内装もソコソコ、日産とは思えない出来（失礼）。

あとはンダヲタに噛み付かれそうだけど、経験からホンダで10年は結構厳しそう。
5年で乗り換える（値落ちは覚悟）ならステップワゴンもいいかと。
フリードならシエンタのほうが合理的に作ってあるし、中古にかなり流れ始めたから値落ちが激しいし。
途中で処分するときも厳しいかと。

あと、プレマシーは乗っていないから判らない。スマン。

右も左も分かりませんが助言お願い致します。

01)初めて購入
02)軽の新車･中古のコンパクトカー希望
03)国産車
04)コンパクトカーか軽自動車など
05)予算新車の軽なら130万。150万ならなんとか…中古なら70万以下に抑えたいです。
　 ローン(頭金数十万円なら払えます
06)日産モコ、ラパン(xセレクション)、n ONEどれもノンターボ　コンパクトはキューブ。
07)AT希望。
08)北なので4WD
09)基本一人、たまに二人かも。子供はいません。できても一人だと思います。
10)燃費気にしない】
11)年間走行距離　未知です。遠出はほとんどしないと思われます。
12)主な使用用途　街乗り･通勤･近所の買い物など　
13)よく走る場所　街中と近所がメインかと思います。
14)購入予定時期【年内】所有予定期間【最低でも五年、できれは10年】

結婚予定で、街中から郊外に移住しなければならないのと、
今ペーパードライバーですが、
転職も視野に入れていて、そのために自家用車持ちで運転できなければ
難しいので、自家用車購入を考えています。
10年落ちの50万円くらいのキューブやマーチと、
新車の軽だと維持費があまり変わらないような計算で、
ずっと大好きだったキューブに乗ったほうがローンも早く終わるし
いいのでしょうが、長く乗りたいという意味では新車の軽のほうが
いいのか分からないでいます。

>>208
キューブが好きならキューブにした方がいいよ。
ただ、余り年落ちしていると一般的に北の場合
サビとか修理費が掛かるから5年を目処にした方がいい。

あと、軽よりコンパクトの方が轍に合いやすいし、乗り越えも楽。
別予算でちゃんとしたスタッドレス買っておくようにね。

>>207
なるほど。セレナって余りにもド定番なので、ちょっと…という感は無きにしも非ずですが。インパネ周りはステップワゴンより全然好きですがね。
ほぼ3人乗車を考えると、フリードやらプレマシーやらの小型ミニバンもいいなぁと。
10年はあくまで理想で、まあ7〜8年乗れたら、と。5年はちと厳しい…。
車検がもう一年あれば、ノア、ヴォクシーだったかも…

>>208
早速ありがとうございます。
モデルチェンジ前のキューブのパステルカラーボディが
好きなので、それらを探していました。
年落ちもそうですが、走行距離が少なくて8万キロメートルから
しかないのも、ちょっと迷っている状況です。

上の書き込みは208です。
レスは209さんあてです。
失礼しました。

>>210
良くも悪くも日産車であんな車が出来るとは思わなかったからな＞セレナｗ

日常3人ならフリードでもシエンタでもポルテでもいいけど
長距離を6人（うち子供一人）では荷物も考えると厳しいよ。
うちは大人5人に子供2人の移動が多いけど、長距離ならシエンタとレガシィ出すのが現実。
セレナなら1台で済んだと思っている。最近一人追加になったので次はハイエースか？ｗ　orz

>>213
セレナは随所に安っぽいとこがという話もありますが実際どうなんでしょうねぇ。
ステップワゴンは三列目の仕舞えるとこが魅力ですね。
ホンダはインパネ周りがなぁ…。
今のところ、折衷案のプレマシースカイアクティブに惹かれてますが。

>>211
8万km以上かよ　('A`)
そりゃ完全に趣味レベルだなぁ。
いくら街乗りでも5万kmくらいの車にした方がいいと思うけどなぁ
8万km超えだと3年くらいでタイベル交換必須だろうし、結構維持費に金掛かるぞ。

>>215
やっぱり無謀ですよねorz
キューブの色を変えるか、軽新車のほうが
安全な気がしました。
検索で出たラインナップがこれです
http://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=3/Model=30309/Prefecture=1/Location=1,2,3,4,5,6,7,8,9,10/Drive=2/Color=9/Sort=u3/

>>194-195
心底どうでもいい
相談者に合う車を見つける以外の事に関わるな
こういう場でそういうレスしてるからスバオタって馬鹿にされるんだよ

>>214
うんプライマシーも良さそうだよね。屋根が低いから風を気にする率少なそう。
三列目は跳ね上げだとしても2Lクラスなら分割している方が便利だと思うよ〜
自分の経験からは長物載せる時に三列目全部倒すってのは意外に不便だし
重い物だと高い位置に載せるのは結構大変。

>>216
実車見てないけどこんなんもあるよ〜
ttp://kakaku.com/kuruma/used/item/1935935/
ttp://www.get-u.com/ucar/search/?mk=NI&ct=NI_S017&ar=4&yh=2007&dr=5

>>196 ID:Q3dwgPL/0
>>198 ID:Q3dwgPL/0
中古車買ってハズレだったからと言って、そのメーカーが糞っていうのはどうかと。
前のオーナーの管理でどのような状態にもなりえる。
後、新車だろうが中古だろうが、登録年数や走行距離などの制限をクリアしてれば、どのメーカーでも保障を設定してる。
保障を使えない中古車＝現状販売。　つまり賞味期限切れのクルマです。
賞味期限切れの食い物食って下痢したら自己責任なんですよ（笑）
その糞車で我慢するしかない状況はまさに自己責任。　私なら新車買います。

あと富士重が潰れるならマツダなんてとっくに潰れてます。
マツダ株価１００円割れの時期あったでしょ？　
株価１００円割れは市場から『デフォルトリスクを反映したもの』と見なされます。
いま３００円前後、ちょっと持ち直したにすぎません。
富士重は営業利益は過去最高益となり、株価（１４００円前後）も連日で上場来高値を更新しています。
このどこが潰れそうな会社なのでしょうか？？？
国防関連企業なので倒産のリスクはかなり低いと思われます。

スレ違いぎみになってしまってすいません。
あまりに筋違いな物言いな人を見かけてしまったので・・・・・

片道7キロ程度の通勤と
旅行やキャンプには

プリウスかアクアかインプレッサ
どれがいいですか？

>>220
アクアじゃコンパクトカーで小さいから若干無理あるかな
燃費は軽くて小さい分プリウスを凌ぐけどね
プリウスなら燃費もいいし意外とでかいからそこそこ積めるよ
インプレッサはスポーツかな？だったら全然有力候補だね
後ろ広いから長いもの結構余裕持って運べる
こんなもんじゃない？
プリウスとアクアは仕事上よく乗るからわかるけど
インプはわっかんねぇやすまん

>>219
スバルの保証基準って知ってる？
延長保証は糞なメンテのディーラーで点検受けるのが条件。
それにショックアブソーバーは5万、センサーなんて距離無関係に適用外（実際は初回車検まで）。
それで壊れるような車じゃないのか？ｗ
んで、自分は他ディーラーから購入してスバルに翌週すぐ持ち込んだからね。
二年目にディーラーに傷つけられたり、点検サボりが発覚してもごめんなさいだけ。
そんなディーラーと付き合ってられるかよｗ
まあ結局その程度のメーカーなんだよ、一流になれない証拠。

株価は最近見てないけど去年決算IRのレート設定見た？
それ見てUS販売で好調って・・・俺が株主なら損切りするレベルだったよ。

んで国防は宇都宮だよな、
防衛庁からのお情けでAH64の代理店を菱から譲ってもらったのに
ネゴ出来なくてディスコン、お粗末な裁判沙汰じゃん。
今宇都宮ってヘリ以外になんか持っているのか？
一昔前だけど、陸幕は無くてもいい会社って公言してたし
倒産させたら従業員が路頭に迷うから維持しているだけなんじゃね？
売上上がっているのか？

居着いちゃったか

すみません、自己解決しました
もう来ないので許して下さい

>>222
>>俺が株主なら損切りするレベルだったよ。

富士重工、企業業績絶好調じゃん。　それを損切りするレベルですか？？
そんな思考能力だから、保障もないような中古車しか乗れないんだね（笑）
新車購入なら、Ｄラー保障も含め延長保障で最長７年まで可能。
ショックもセンサーとも距離関係ありません。
まず、現状販売の中古車買ってメーカーやＤラー批判するのはみっともないから止めたら？
中古車でも延長保障が可能なら打診してきますよ。
あなたの車が保障を受けられないのは、登録後７年以上の古い車か保障の打診を断ったせい。
もしくは違法改造車。
ともかく、保障が無い＝現状販売契約。　一週間後に故障とか、そんなの関係ありません。
無駄な出費を強いられてるのは、全て自己責任かと。
それを、メーカーが！！Ｄラーが！！！　と何でも難癖つけるのは世間ではクレーマーといいます。


木曜、金曜とも１時間以内の即レスで返す。
もうこの時点で、粘着気質満点だな（笑）
そういえば昔から「お漏らし君」という、中古のスバル車買ってお漏らしお漏らしと騒いでる奴が一人いたな。

>>218
横からプレマシーについてレス


マツダ推しのオイラだけど
プレマシーは３列目すっごく狭くて
６人乗る機会があるならあまりお勧めしない

MPVがモデル末期で超値引きが期待できるから（特にこの時期なら）
燃費、すぐ新型が出る（だろう）って事を気にしないならMPVのほうがいいと思う
下手すりゃプレマシーSKYACTIVの上級グレードと同じくらいの値段で買えるかもしんない

MPVみたいなダサくて古いクルマ選択肢に入んねーよ！
ってことならセレナかステップワゴンにしたほうがいいと思う


実際にプレマシーの上のほうのグレード買った友達の受け売り…

>>226
なるほど。
確かにセレナ、ステップの広さは魅力なんですよね。
でも普段の三人乗車メインで考えるとちょっとデカくて持て余すかな〜という気持ちも…。
どうせ買うならデカイのを…という思いもなくはないです。
と考えると、フリードほど貧弱なイメージ無いし、デカすぎないプレマシーに魅力感じるんですよねぇ。

>>193
各ディーラー回った経験から個人的な感想述べると
3列目の乗り心地は

ビアンテ>セレナ>ノアボク>ステップ
（ビアンテが一番乗り心地に振ってる印象）だな。
ビアンテは3列目は収納できる…というより、寄せられるだけって感じ。

3列目の収納性はステップ>セレナ>ノアボク>ビアンテ
（ステップが一番収納性に優れる）
しかし、シート格納の際、床下収納の荷物を一度全部出す必要があるのと
片方だけシートを畳みたいという要望には応えられない、左右両方しまうか左右両方出すかのみ。

3列目なんてほとんど使うことない、それより広い荷室が欲しい…って人はステップだな。
逆に頻繁に大人数を送迎することが多い…ってならビアンテだろうな。
個人的にはセレナが一番乗り心地とシート収納のバランスがいいと思うけど。

＞あと、万一セレナにするならS-ハイブリッドは止めとけ
同感。燃費変わらず、意味なしコスト・維持費アップ機構…で結論出てるからな。
ノアボクやステップが本格HV化するまで買わんほうがいい。

01)【買い替え&買い足し】GOLF5 & 09年 & GTI　3.5万キロ
02)【新車】
03)【国産車】
04)【嫁車なのでアル・ベルほど大きくないけど中が広い車希望】
05)【予算【諸経費込みでゴルフ売却代金+100〜200万くらい】購入方法【現金一括】
06)【ノア・ボク・STEPWGN・セレナあたり】
07)【AT･DCT･CVT】
08)【なんでも】
09)【短距離大人２＋子供２(0＋2歳児）･長距離同じ】
10)燃費【7-8キロくらい？常識の範囲なら】
11)年間走行距離【5000kmくらい？】
12)主な使用用途【街乗り･年2回の帰省(500キロくらい）】
13)よく走る場所【街中･郊外】
14)購入予定時期【半年後を目処に】所有予定期間【乗りつぶすまで】
半年後に二人目が生まれるので、チャイルドシートが後席2脚になると
ちょっと厳しい感じです。また、荷室にはベビカが鎮座するので
後席足元と荷室の端っこだけでは買い物も大変かなぁと。
また、夫婦で意見が食い違っているのですが、
自分→ゴルフはかなり気に入っているので手放したくはない。
　　　増車を希望。ゴルフは自分の小遣いで維持。
嫁→ゴルフの維持費も安くはない。(いじる以外は今は家計費から出てます）
　　そんなに小遣いあるなら子供が増えるし小遣い削る！（正論で困る）
※車が趣味で、他に金のかかる趣味はなし。タバコは辞めた、
　酒は家で晩酌＆付き合い程度。内勤なので弁当持参で常識的な小遣いを車弄りに回してる状態です。

妥協点として、(嫁的に)維持費の高いゴルフを乗り換えて別に趣味車を持とうかと思ってます。
NAロド、NCロド、Zカブリオレあたりかな？
嫁の基準は自分の乗ってたカローラ基準です。
趣味車はいくらでも妄想できるのですが、ﾐﾆﾊﾞﾝﾀｲﾌﾟは良くわからなくって…。
長文すみません。よろしくお願いします。

>>229
ゴルフ維持、増車なしが一番家計に優しい
うちもチャイルドシートふたつだが普通の乗用車で不便したことがない
ましてゴルフなんてトランク広大で実用車の鑑
ミニバンが必要というのは奥さんの勘違い

>>229
嫁車ならシエンタはどうですか？
2Lクラスミニバンはリアオーバーハングが長くて取り回しが面倒いし、
シエンタフリードクラスなら燃費や車代が家計にも優しい。
スライドドアで子供も乗り降りしやすい高さ、出来れば電動付けてアシストグリップ追加。
通常三列目を使わなければ収納して置けるし、子供が少し大きくなったら最後部で遊ばせられます。
コミコミで200万は掛からないと思いますぜ旦那。

01)【買い替え】　ホンダ　モビリオスパイク　2003年式
02)【新車】
03)【国産車】 国産
04)車のタイプ 【ハッチバック･ステーションワゴン】
05)予算 【諸経費込みでできれば\230万円以内】
06)検討している車種 & グレード インプレッサスポーツ2.0AWD，カローラフィールダー1.8エアロツアラーor1.5 4WDエアロツアラー，
フィットシャトルFFor4WD,，フリードスパイク
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【4WDも検討シャスに入れましたがどちらでも構いません】
09)乗車人数 【基本的に１人，たまに４人】
10)燃費【気にしていません】
11)年間走行距離【3,500km位】
12)主な使用用途【街乗り、たまにドライブ】
13)よく走る場所【郊外　高速】
14)購入予定時期【秋頃を目途に】
所有予定期間【7年程度】

車にアマチュア無線機を積んで楽しんでいますのでHV車は対象外です。
>172さんと似たような感じですがよろしくお願いいたします。

>>232
条件が厳しいところがなく絞れないね
個人的にはインプレッサスポーツを推す
あの乗り心地の良さがアマチュア無線機器に優しいかもしれない

>>232
その中で一番安いの買えばいいと思う

１００Wコンセント付けられるプロボックスサクシードは

>>235
そんなのどんな車だってつくだろ

01)【買い替え】　ホンダ　オデッセイ　2007年
02)【新車・ほぼ新車の中古】
03)【国産車　外車】
04)車のタイプ 【セダン】
05)予算 【諸経費込み500万　安ければ安いほどいい】
06)検討している車種 & グレード 　320d C200 シルフィ　
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【2wd】
09)乗車人数 【基本的に１人，たまに４人】
10)燃費【新しいもの好きなので】
11)年間走行距離【10000km位】
12)主な使用用途【街乗り、買い物】
13)よく走る場所【郊外　高速】
14)購入予定時期【いつでも】
所有予定期間【5年〜7年】

オデッセイよりサイズが小さなセダン限定で探しています。乗り心地・静粛性が高い車希望です。
オデッセイは突き上げが少なく快適なのですが、少しフワフワします。希望は先代Eクラスや現行5シリーズのような足回りなのですが、サイズも大きいしお金もそこまで出せません。
知り合いが先代320i 現行の初期型c200、現行アクセラセダンに乗っているのですが、サイズは満足なのですが乗り心地が硬いので好きになりませんでした。
だからといってプリウス足回りが好きだという訳ではありません。
我がままな希望ですが条件に合う車はありますか？

>>237
シトロエンＣ5、プジョー508

>>237
よく判らん選択だなｗ
見えを張りたいって感覚だけは判るけど、乗り心地と静粛性優先なら
国産中堅セダンを買ってアラゴスタ辺りの車高調と
適切なプレミアムコンフォートタイヤを軽量鍛造ホイールに履かせた方が効率いいと思う。
出来合いならティアナやカムリ辺りが意外に乗り心地も静粛性もいいかな。

>>238　239　両氏
ありがとうございます。どちらもサイズが大きく検討対象外です。 全長4,765mm. 全幅1,800mmより小さな車を探しています。
Dセグメントというのでしょうか？5ナンバークラス+αのサイズの車で探しています。

>>237
あたらし物好きならメルセデスベンツCLAはどうか
「安ければ安いほど」が優先なら日産ラティオもなかなか悪くないと聞く

>233さん >234さん
ありがとうございます、いろいろ悩んでみます

>235さん
両車の選択肢はないですね

>>237
８６、BRZ、スバルのアイサイト搭載車にしたら？

>>230
普通に考えたらそうなるのか。
ただ荷室はそんなに広大じゃないかも。A型ベビ入れたら
スーパーでよく見るタイプのMY買い物籠が入らないっす。
ジェッタGT残ってたらそっち買ってたんだけどいまさらだな。

>>231
シエンタはちょっと狭そうですがフリードよさげですね！
ナビシートからちょっと後ろに面倒を見に行ける6人シートイイカモ。

あと、後出しじゃんけんで申し訳ありませんが、
ノアボク、ステップ、セレナ＋フリードで直進安定性が良いのはどれだろ？
カタログみると、馬力トルクとCVTはどれも似たり寄ったりなので
帰省時に第二東名＆新名神＆伊勢湾で楽だとうれしいです。
とりあえずカタログ集めからしてみっかなー

>>244
フリードとシエンタは内寸はほぼ変わらないよ。実車を見れば判るけど。

あと、直進安定性はトレッドが広い車の方が有利。

>>245
調べてみた。
フリード：トレッド1,480、ホイールベース2,740
シエンタ：トレッド1,465、ホイールベース2,700
ボクシー：トレッド1,500、ホイールベース2,825
ゴルフ５：トレッド1,530、ホイールベース2,575

あれ？トレッドは今より狭くなるけどホイールベースは
どれも長くなるんだな。なにげにゴルフより直進安定性がいいのかも！
って妄想が膨らんできたかも！

>>244
ベビーカー買い替える方が安い
それにベビーカー使うのなんてほんの短い間だ

ミニバンが良いとする嫁の意見はただの趣味の問題であり、ゴルフ維持よりも傲慢な意見だ
お前もミニバンがいいと言うなら勿論何の問題もないが、お前は嫁に騙されている

>>244
長距離帰省にミニバンはないな
高いところに座る分どうしても揺れは大きいし
安定性の面から疲れは増えるよ

>>246
んなわけねーだろｗ
目を覚ませよ
側面の投影面積が軽く倍以上ある車が安定性いいわけねーだろｗ
これは車の出来の善し悪し以前にジャンルが違うから仕方ない話

おっと調べてる間に別のご意見も…。
ミニバンは自分が子供の自分にキャンプ好き一家で、オートキャンプを
繰り返すうちに便利さは認識しました。ただ自分で免許を取ると
走る楽しさ＞便利さに変わってホトハチ好きになった＆嫁がMTどうしても
無理って言うので自分の収入には見合いませんがDCTに惹かれてゴルフになりました。

良くわからなくなってきた。
これはもう、ゴルフに増車でミニバンかったればいいのかな。
小遣い切り詰めて、ｻｰｷｯﾄ行く回数減らして（本末転倒？）
ゴルフ自腹維持すればいいのか？

とりあえず興味はないけど最新のミニバンを自分の目でみてみよう。

>>244
セレナ乗りだが、車高高いと面白いくらい風に煽られるぞ〜？
＞帰省時に第二東名＆新名神＆伊勢湾で楽だとうれしいです。
トールミニバンだとどれでも"楽"ということはないと思うぞ。

ストリーム・ウィッシュ・ラフェマシークラスはダメなのかい？

>>248
両方とも自分宛にありがとうございます。
やっぱ、背高は安定性いまいちですかね。
東名終盤の御殿場〜松田あたりでとっちらかりそうかな。
年2回くらい自重すりゃいいって話かも知れませんね。

オデッセイ・ストリーム・WISHあたりも視野に入れて、
前席から後席に移動できて、後席にチャイルドシート2脚入れて
嫁が間で作業できる車ってことで見てきますわ。
ゴルフもファミリーカーだと思いますが高速安定性は
抜群だったので忘れることにします。

>>250
ありがとうございます。
また書いてるうちにですが、仰られる事よくわかります。
トンネル抜けたら隣の車線に…、みたいなことが昔ありました。
ゴルフスレでもたまに出ますが、独車の動力性能で、日本車のｸｵﾘﾃｨ＆故障率の低さで
伊のデザイン＆音で出してくれたらかなりすごい車が出来るのかもしれませんね。

>>250
え？　昔のノアに比べれば全然良いと思ったけど　orz
比較対象が一般セダン系ならある程度しかたない。

でもシエンタはソコソコだよ。良く娘と車を逆にしてレガシィでツルムが
風速20mを超えない限りステア握っていれば普通に走る事が出来る。
ノアの時は風速15m位でトンネル抜けるとカウンター当ててたけどｗ

>>251
普通に常識的な範囲で走るなら問題ないと思うけどｗ

>>253
そら昔のキャブオーバーやセミキャブと比べるとマシにはなってますよね。
自分が想定した比較対象はまぁ一般セダンやこの場合、ゴルフ…ですわ。

走安に関しては自分も現行セレナ買うときにノアボクステップビアンテあたり
乗ったけど、結構驚きましたわ。
昔のトールワゴンとは違いますね。

ただ、みなさん分かってると思いますが過剰な期待も禁物で
「やっぱりトールミニバンだな」という瞬間も確実にある…って意味です。

フィットの13Gと15XとHVで迷ってます。使用スタイルは以下のような感じです。

年間走行距離9000�q以下で10年以上乗車
毎日1人で坂の多い市街地を10�q走行
週一大人3人買い出しに10�q走行
月一大人3人荷物を積んで中央道を往復100�q走行

運転の快適さよりコストパフォーマンス重視でスピードは高速でも100キロ以内です。
経済性優先なのに1.5Lモデルを選択肢に入れてるのは使い方次第で1.3Lより燃費よくなる場合もあると聞いた為です。
燃費に影響が無いなら多少パワー不足を感じても構いません。
アドバイスよろしくお願いします。

>>255
テンプレ使おうな

>>256
すみません。フィットに目星をつけていてその中で細かく聞きたかったので長々と書いてしまいました。

ひととおり乗ってみました。
すべてシャーベット状の雪道or圧雪です（今時期の北国は普通ｗ）
乗り心地はインプ＞オーリス＞フィールダーで
値段はオーリス＞インプ＞フィールダーでした。
インプはキャンペーンが大きいですが。
三菱とマツダはごめんなさいです。
オーリスはつきあいの長い寺で印象もよいのでまた…と思いつつ，
インプの乗り心地，フィールダーの値段に迷っています。
ネッツから今日中に返事くれと言われてしまいました。
前回は険悪ムードにしてしまったので恐縮なのですが，
皆様が車を選ぶとき，決め手になったことを教えてください。よろしくお願いします。

名前が…ｗ
>>172
です。

>>257
>>1

>>260
すみません、読み落としてました…
該当スレで聞いてきます。

>>96
今日ディーラーで聞いてきました。
さすがにそこまで詳しい情報は出てこなかったものの、
顔つきは今から変わるらしく、楽しみになってきました。
デザイン楽しみ。

a

229っす
沢山のレス頂いたので、とりあえずネッツ行ってボク他見てカタログもらってきました。
>>231さん
シエンタの兄弟かな？スペイドっての見てきました。
フロア低めで左にスライド付、Aベビカが縦積みできるか試してませんが
候補に入れてみます。

んでボクですが、カタログと睨めっこしてるとTRANS-Xっていう最低グレードが
自分の使い方に一番マッチしてるの気がする。シートヒーター付かないのが嫁的には
難点だけど最悪社外シート２脚入れれば良い事だし。上級グレードより200キロ軽いし！
(現物はもちろんなかったので見れてません。びっくりするくらいしょぼかったらﾄﾞｳｼﾖ)

WISHは現物は有りませんでしたがセンターコンソールがでかそうなのではずそうと思います。

まだ次の子が出てくるまでには時間があるのでﾏﾀｰﾘ探してみます。
(店員さんと一番長く話したのはシャア専用だったのは内緒ですがｗ)

シエンタやスペイドって、後ろの人だけ降りたいのに
助手席までまる開きになっちゃうの？

>>265
スペイドはそう。シエンタはちゃんとセンター(B)ピラーがあってFドアもある

>>265
ポルテとスペイドのこと？
右側には後席ドアあるよ

01)【買い替え】レガシィツーリングワゴン2.0i（bp-c型）シルバー　H17年式　車検は2014年12月まで
02)【新車･中古車】中古車
03)【国産車･外車】国産車
04)車のタイプ【ハッチバック･コンパクトカー】
05)予算【150万まで希望です。かなり無理して200万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 &amp; グレード【フィット1.3〜1.5〜HV、スイフト、アクセラ、インプレッサ、他にも良い車種があればお願いします】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)・4WD(四輪駆動)など】
09)乗車人数【基本1〜2人、時々4人】
10)燃費【気にする(実際の燃費で15km/Lあると助かります。今のレガシィは9〜10km/Lです。】
11)年間走行距離【年間25,000kmくらい】田舎の通勤で片道30キロ位と、趣味のドライブで結構乗ります。
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路】
14)購入予定時期【購入するなら3〜4月】所有予定期間【5年は乗りたいです】

13万キロ乗っているレガシィのエンジンが壊れました。１気筒死んでいるらしいです。
見てもらいましたが、プラグコード交換など簡単な修理ではないようです。
町工場での工賃の金額待ちですが、買い替えの可能性が出てきました。（ディーラーでは最悪50〜60万と言われて…）

今は代車でマーチ（1つ前の1.2L）乗ってますが、思ったよりパワーがあってキビキビと運転できるので、
思ったより楽しく、コンパクトでも十分かなと思いました。
高速にも時々乗りますが、そんなに速度も出しません。

一人暮らしでそんなに貯金出来ないため、新しい車にした場合は燃費も考えようと思いました。
今現在独身（35歳）で結婚も出来るか難しくなってきたので、見栄を張らずコンパクトでも十分かなと思ってます。
ただ、ドライブが趣味なので、運転して「少しでも良いので」楽しめる感じだと助かります。
（お金に余裕があればインプレッサのアイサイト欲しかったです）

今の車を修理するか、乗り換えをするかも含めて考えてもらえると嬉しいです。
レガシィは良い車なのが良くわかったので…
予算の150万ですが、実家が中古車屋で少し割引してくれるので、それを含めてもらえると助かります。
よろしくお願いします。

中古のスイスポだな

>>268
個人的には今こそロドスタに乗って欲しい(願望
無理なら楽しいスイスポ一択ｗ

>>268
すでに出てるスイスポとロドスタにもう一票

大穴狙いで先代ミニ
乗って楽しく女子受けもよく嫁さん見つかるかも

燃費ゆーてるのにスイスポってｗ

普通にスイフトXSでいいだろ
標準装備が良い上にメーカーオプション少ないから
中古でも後悔しにくいと思うよ。

>>268
スイスポがいいと思うけど、CVTなら素イフトでいいんじゃないかと思う
もしATロドならNC型がいいよ
NA、NBのATはクソだから


素イフト＋車高調＋良いタイヤ　に一票

>>268
燃費に厳しい条件ついてて、運転の楽しさ、ってなると結構厳しい

スイフトはまあ妥当な選択かな
個人的にはもうちょっと走りの良いデミオスカイアクティブをおすすめ
中古となっているが今は決算時期なので新車でも行けるかも

免許がAT限定でなければ今こそロードスターに乗るべきだと思うんだけどな
いわゆるNC2ってやつのMTを中古ならコミコミ200万円以内
実燃費も田舎道を片道30kmなら15km/lは行くよ

>>267
あ、そうそうポルテ！
軽くイヤだなぁ…

予算150万円じゃ現実は中古のスイフトだろうな…

>>258
悩む理由が値段なら買え、買う理由が値段なら止めておけ

安いと言っても同装備だと10〜20万円程度の差でしょ？一日あたり30〜60円差
10年乗るならなおさら乗り心地を優先すべきだと思うわ
価格に関しては変なOPを選ばないようにすればいい
コーティングとかフロアマットとか

>>258
決め手は運転感覚
見た目とか装備とか値段とかわりとどうでもいい
高けりゃローンにして長く払えばいいし乗って気持ちよけりゃ少々ダサくても愛着湧く
装備なんて大体はいらないものか後付け出来るものばかり

01)【初めて購入】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【セダン】
05)予算【諸経費込みで\70万】購入方法【 ローン(頭金\0)】
06)検討している車種 & グレード【レガシィB4とギャラン　グレードは気にしてないです】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【4WD(四輪駆動)】
09)乗車人数【自分一人のみたまに友人１〜２人】
10)燃費【気にしない　でもあまりに悪いのはNG】
11)年間走行距離【７〜８０００kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ･仕事】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路】
14)購入予定時期【２〜３月中】所有予定期間【５年くらい】
仕事の都合で家から職場の距離が長くなってしまったので車が要るようになり、
程度のいい７０万限度の良さげな中古を探しています。
とりあえず浮かんだのは４WDということで８〜１０年落ちのレガシィB4やギャランです。
明日↓の車を見に行こうかと思います。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/945013012200204655001.html?rt=search_history
４WDは絶対ではないのですが出来れば４WDにしたいです。
ほかにもこんなのどう？とかありましたら教えていただけると幸いです。

>>280
まあ選択はいんじゃね。リンク先の車はどうかなぁと思うが。
（ほぼ全塗装に近いペイントしているし、微妙すぎる）
レガシィだと3.0Rが狙い目だよ。無理する莫迦が少ない車だし税金高いけど基本安いｗ

あと、異論がある人がいるとは思うが、
四駆だとFFに比べて約1km程度燃費が落ちる。ターボ付きであと1km。
通勤に使うなら燃費が良い車のほうがメリット大きいと思う。

>>268です。
多くのレスありがとうございます。
今のところスイフトのXS、デミオのスカイアクティブが良さそうですね。
すみません。MTとオープンカー、ハイオク指定は勘弁してください。

燃費要件が厳しかったのは気がつきませんでした。
あと、予算も少し厳しかったのかもしれないので、選択肢がかなり狭まっている感じがしました。
あと別レスですが>>278に少し気持ちを押された感じもありますｗ

なので、予算と燃費を頑張ってみるとどうなりますか？
05)予算【200万まで希望です】購入方法【現金一括】
10)燃費【気にする(実際の燃費で12〜15km/Lあると助かります。】
他は>>268と同じです。
ちなみに今のレガシィは10.15モードで14.0でしたが、私の環境では9〜10km/L位です。

すみませんが、もう１回だけ質問させて下さい。
よろしくお願いします。

俺のインプはカタログ14km/Lで131km/Lは走るな
環境？装備？によって違うものだね

>>281
レスありがとうございます。
外見はさほど気にしてませんでしたが微妙ですかね？

４WDなので多少の燃費の悪さは目を瞑るつもりです。
でもリッター４ｋｍ以下とかはさすがに勘弁して欲しいです・・・
となると燃費考えたらFFになるんですかね？
でもFF特有の発進の際のグイッ！って感覚は好きじゃないんですよねぇ・・・

>>283
そりゃすげ〜な。JOC08だとしても一割も落ちないのは珍しい。
大抵10.15モードの二割落ちが一般的だし、もし四駆なら尚更落ちるから。
>282のレガシィ9〜10km/Lは納得できるし同じレガシィ乗りとしては一般的な数値だ。

>>284
さすがに今時の車で通常4km/L切るのは超高級スポーツカーくらいじゃね？ｗ
燃費についての危惧は必要無さそう。

んで、かの車だけど、写真で見る限りこの時代の車で全塗装って
何かを隠そうとしている意図以外考えにくいかなぁと思う。
車好きならフォグとかグリルを同色にしたいのは判るがホイールもノーマルだし
エンジンルームの処理を見る限り中途半端だし、リスクを負う必要はないと思う。

マジで3.0R探してみ。結構いいタマが多数落ちてるぞ。ほぼフル装備だし
乗っても3Lとしてはトルクが薄いけど、滑らかな吹け上がりは絶妙。
燃費も6km/L迄落ちることはないと思う。1万円/年の税金追加でもオススメできる。

只、レガシィにしろギャランにしろこの時代の車はある程度メンテ費用を考えておけ。
センサーやラジエターその他のトラブルは付き物。

>>280
車種や年式はいいけど車から買っちゃいけないオーラがぷんぷんしてる
せめてディーラー物件ならまだマシなんだけど…

>>280
AWD必須じゃなけりゃ10年ほど前のスカイライン(V35だっけか？)も人気無かった関係で比較的安いよ。
タマは少ないけど、一応AWDも存在してる。
その予算で十分いけると思うよ。

リッター６〜７とかでも我慢できるなら、ランエボＧＴ−Ａとかもあるけどこっちはさすがに程度の良いタマをその値段じゃきついと思う。

>>286-287
そうですか・・昔ギャランVR-4乗っていたときはなぜかリッター５とかだったのでこんな悪いのか！
とか思っていました。

中古車選びに関しては全くのド素人なのでどこを見たらいいのか全然わかりませんでした。
明日見に行くのやはりやめようかなぁ・・・微妙に遠いし
やはりスバル車買うならネクステージとかで買ったほうがいいですかね？
現在自分で探してはいますが他に知人の中古車屋さんにもいいタマないか探してもらっている最中です。

３・０Rは進めてくださってありがたいのですがごめんなさい。維持が無理そうです。
出来れば２Lクラスで留めたいので・・・

>>289
同じ時代のVR4も乗ってたけど・・・5km/lは普通に踏み過ぎだろｗｗｗ
あの車は止めた方がいいと思うよ。

あと、3.0Rの維持が無理って事は、≒レガシィの維持が無理って事だぞ？
大きさ一緒だし1万円/年の税金追加が難しいのも俺には理解できない。
万一10万km超えてもタイベル交換の必要がない。
あとはエンジンオイル交換に2L余分に喰うくらい。

>>283
131km/L！！
カブを超えた！

01)【買い替え】ニッサン　ティアナ　2005年式
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【セダン･コンパクトカー･】
05)予算【特になし】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【デミオ・フィットの1500cc】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【なんでもええわ】
09)乗車人数【3人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【xxxkmくらい】
12)主な使用用途【街乗り・東京〜新潟間】
13)よく走る場所【街中･高速道路】
14)購入予定時期【4月までに購入】所有予定期間【10年くらい】

家の車庫が狭いため4月の車検を前に買い替えを考えています。
条件
　1.ティアナの車幅1765mmより小さいこと
　2.高速で安定して走行できること
小型・高出力かつ高速でも安心感のある車ってありませんかね。

新潟まで行くんなら最低地上高がしっかりあるコンパクトSUVがいいんじゃねーの

スバルXV
トヨタラッシュ
スズキエスクード

とか。

予算どうでもいいってうらやましい

高排気量、車幅制限、高速安定あたりを考えて
インプレッサが良さげ。追従クルコン快適らしいです

>>292
レクサスIS350

>>292
ティアナと比べて5mmしか幅が小さくないけど、ギャランフォルティスラリーアート。

車幅的には
ラッシュ1695
インプレッサ1740
エスクード、XV、IS350はアウトかな
高速で安定となるとラッシュよりはインプレッサかギャラン（パワーはギャランが上かな？）
雪道考えるならラッシュも考慮といったところか
ラッシュはそろそろFMCなのかな

XVはフェンダーが出っ張っているだけでガレージ内の使い勝手（ドアの開く量）とかは
インプと変わりないんだけどね

>>289
中古車板でネクステージ聞いてみな。99％止めろと言われるからｗ
今中古車狙い目は日産ノート型落ちが激安

01)【買い替え】2008年 ステップワゴン】
02)【新車】
03)【外車】
04)車のタイプ【ミニバン･SUV】
05)予算【諸経費込みで\500万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種【シボレー キャプティバ】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【FF･FR･4WD】
09)乗車人数【7人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【6000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブ】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路】
14)購入予定時期【夏頃】所有予定期間【5年くらい】

シボレー キャプティバが良いと思ってたんですが、
韓国製と知り躊躇しています。

>>300
躊躇するなら買わなければいい。
そんなのきにしねーよって奴じゃなきゃ。
故障がある度に関係なくても韓国製だからって後悔するんだろ？

>>300
どこ製でも構わない方だがキャプティバはお勧めできない
パワー有るわけでもないのに何故か実燃費が結構悪いらしい
ヨーロッパのデザイナーに頼んだらしく見てくれはいいけどな

>>300
先代アウトランダーで良いんじゃね？と思ってしまう
キャプティバの何が気に入ったのかは知らないけど

現在手取り17の一人暮らし、一度は車を諦めてた28歳、ペーパーDです
使用目的は通勤、里帰り、買い物など多種多様に使用する予定です。
CX5、CRV、エクストレイル、ジューク
どれも新古車希望で現在軍資金180万弱あります。
いろんな情報を集めエクストレイルに乗りたい気持ちもあり
幼いころに夢みてたホンダの車、その中でもCRVも捨てがたい気持ちもあり
全ての面で素晴らしいと噂のCX5も捨てがたい気持ちがあります。
もちろん200万OVERだとローンになりますが＋カーナビ希望です。
10年以上乗れて結婚後も後悔しない車はこの中だとどれがいいですかね
ジュークはデザインや室内は最高なんですが後ろが見えにくく狭い気がして
それと高速使っての長距離も心配です；；

そうですかそれはよかったですね

>>293-298
レスありがとうございます
やはり車幅が一番のネックなのでラッシュ1695mmに惹かれますね
ただ、ふつう車幅（全幅）にミラーは計算に入ってないですよね
ラッシュはドアミラー+折り畳めないフェンダーミラーがついているようなのでそれがどれくらいの幅なのか気になります

お陰様でだいぶ候補が絞れましたのであとは試乗してみて決めようと思います
ありがとうございました

ただラッシュの高速安定性が良いか？と言われるとあれだけどね
それなら同じ車幅のスイフトの方がなんぼかマシよ
ミラージュも良いかな

>>304
ジューク買うならSUVのカタチをしたコンパクトと割り切ること

この中なら、軍資金を増やしてCX-5にすることをお勧めします

>>307
あれ？やっぱ車高高いSUVだと高速安定性は悪くなるんですかね

スイフトですかー
バイクの鈴菌保有者なので惹かれますけど
カプチーノみたいな小型で速い変態な車って最近はないんでしょうかね
定員二人では困るのでカプチーノは無理なんですが

>>309
保菌者か！
スイスポ買え
なかなか濃ゆいから

>>300
キャプティバに500万投資するなら、400万でプジョー5008の方が吉。
ヒンジドアだが。
またはシトロエン・ピカソ。

>>309
国産変態コンパクトカーが欲しいならモンスタースイスポ
1900ccに排気量アップ＋SCってのが開発中みたい

>>309
変態小型車が欲しいならミニジョンクーパーワークスGPはどうよ

>>289
＞やはりスバル車買うならネクステージとかで買ったほうがいいですかね？

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>310コンパクトカーのスポーツモデルにすればいいんだな
>>312メーカー純正でない変態って他人に変態調教されたみたいで嫌だわ
>>313MINIも見た目好きだが国産との差額でハヤブサ買えちゃうと思うとなぁ

やっぱハヤブサほしい
そのためにはまず車を変えて車庫を広くせねばならない

じゃあ素イフトとハヤブサで決まりじゃないか

>鈴菌

んじゃジムニー系は面白いよ
1300もあるし。

軽もいい。
遊び甲斐がある車。

鈴菌持ちならスイスポかジムニーしかないな
どっちも最高だぜ

こんばんわー。相談させてください。
嫁さんが妊娠4か月(初子)なので2台目を検討しております。

01)【買い足し】現在の車　VWゴルフヴァリアント6(2012購入・平日は自分の仕事用に使ってます。)
02)【中古車】(嫁さん曰く中古でおｋとのこと）
03)【国産車･外車】外車はドイツ御三家以外でお願いします…。また、Volvoは過去に
　　　　　　　　　ディーラーとのトラブルがあり検討から外しております。
04)車のタイプ【軽以外であれば大体おｋだと】
05)予算【諸経費込みで150万以下ぐらい】購入方法【現金一括 or ローン(頭金50万位)
06)検討している車種 & グレード【VWポロ Smartフォーフォー　他にもいいのがあれば…！】
07)ミッション【妻はAT限定です】
08)駆動方式【FFもしくはFR】
09)乗車人数【短距離1〜3人、ごくたまに長距離で4人くらい】
10)燃費【気にする(市街地燃費で10前後だと嬉しいですね。)】
11)年間走行距離【近距離移動なので5000km以下かと。】
12)主な使用用途【近所の買い物・たまの親族連れてのお出かけなど】
13)よく走る場所【街中･郊外中心、たまに高速道路】
14)購入予定時期【半年以内】所有予定期間【いけるとこまで】

VWのup!が候補でしたが、ASG独特のｷﾞｸｼｬｸが妻にはNGでした。
車は安全が大事だと思っているので軽以外を考えています。
(勿論予算の都合の範囲内でのお話ですが）
これからあちこち国産車・外車問わず試乗しに行くつもりですが、
事前にここで皆様のご意見をお聞きしたく。よろしくお願い致します。

>>319
デミオ

>>319
子供がいるならスライドドアの車がいいと思うよ〜
嫁さんの負担がまるっきり変わるから。

安全が大事かー
衝突安全性6つ星+B〜Cセグ+カーテンエアバッグや横滑り防止装置に
プリクラッシュブレーキシステムが選択できるのが条件かな？
それで車両価格130万円以下か…

その予算でプリクラッシュブレーキは無理っぽいから外すとして
古い記事で恐縮だけどhttp://resemom.jp/article/2011/04/20/2097.html
パッソ（VSC+サイドエアバッグで130万円）が良いんじゃないかな
スイフトは最上級グレードにしかサイドエアバッグ付かないし

大衆車に限っては安全性能なんて新しければ新しいほど良いのに、中古150万以下で安全性重視とかふざけてるの？

つか、そんなに安全が第一ならロールケージでも入れればいいじゃん。
どのみち10tに突っ込まれれば終了だけどｗ

>>319です。
皆さんありがとうございます。
JNCAPでの評価等は以前見た事があって、
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list
こちらを見て意外にパッソが善戦していたのが印象的だった…てのを今思い出しましたｗ

アクセラ、カローラルミオン、イスト、パッソ、インサイト
この5車種あたりでしょうか。これにデミオを加えて試乗してみます。

>>321
「スライドドアはあったら便利だけど別に要らない」とのことでした。
ポルテやプジョー1007も気になったんですけどね…いいのがあれば検討してみます。

>>324
勿論安全はお金で買える事は重々承知してますよ。
ただ、どこまでお金をかけるかは実際お財布との相談になるので。
そこは大目に見てやって下さい。

01)【買い替え】スズキ スイフト1.3XGリミテッド�U　Ｈ18年式
02)【中古車】新車にはあまり興味がありません。
03)【できれば外車希望】
04)車のタイプ【軽・ミニバン・SUV・ツーシーター以外を希望】
05)予算【総額１４０〜頑張って１５５万円程度】購入方法【現金払いを75万円で足りない分は労金ローン】
06)検討している車種 &amp; グレード【ゴルフ5の後期型　マツダアテンザ　4代目レガシィＢ４ターボ　マークＸ250G等々　前型のA4】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【2WDならなんでも】
09)乗車人数【最大大人3人普段は1〜2人】
10)燃費【あまり気にしない。最低リッター８あれば】
11)年間走行距離【16000〜18000kmくらい？】
12)主な使用用途【街乗り・通勤・年2回帰省で700km往復】
13)よく走る場所【郊外・街中・高速道路・峠道】
14)購入予定時期【６月までに購入】所有予定期間【４〜５年程度】

大学生時代のボロ軽に続いて2台目のスイフトも10万km目前です。
記念すべき3台目は、次こそ外車にしようかと思ってます。
ひとつ懸念する事がありますそれは、上司(同課課長)が
トヨタの30系カムリ?に乗ってるのでペーペーの自分がマークX等に乗っても悪く思われないかがちょいと不安です。

相談している自分がおせっかいで申しますと、
自分の経験則では部下がどんな車にのっててもあまり上司は気にしないです。
勿論職種や公務員or民間等に左右されますが、普通の会社員ならそんなに気にしないでいいかと。
なんせ上司からすると部下の給料なんて大体察しがつくものですから
「若いのに無理して乗ってるなｗ」とか「よほど車が好きなんだなｗ」としか思ってないそうです。

無難な路線でいくならアテンザ、レガシイでしょうか。
ちなみにゴルフ5はもうすぐ新型ゴルフ7が出るのでどうせ買うなら遅い方が値下がりが期待できますです。

>>327
会社にも依るだろうけど新車で買うなら問題が起きるかもしれない（金あるなぁ？とか嫌味程度）
でも中古なら基本気にする必要ないんじゃね？　
さすがにA4だと微妙だとは思うが・・・車好きに思われればいいが人によりけり。

んで、距離を走るみたいだからメンテとか考えるとヨタ車が一番無難。
次点でマツダ、スバルはサービスに問題が有る場合が多い。
どうしてもレガシィなら3.0R狙った方が安くて良いタマも多いし程度もいい場合が多い。
（あと、10万kmのタイベル交換が必要ない）
外車の場合は部品が高いから車検とか費用が国産の倍から3倍くらい覚悟するように。

01)【 買い替え】HONDA　シビックフェリオ H12年式 RS 色【シルバー】
02)【新車･中古車】新車
03)【国産車･外車】国産車
04)車のタイプ【セダンorSUV】
05)予算【諸経費込みで600万】購入方法【現金一括)】
06)検討している車種 & グレード【PROUDIA 370VIP orアコード Type-S(この中で or 他にも良い車種･グレードがあれば)】
07)ミッション【AT･MT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)･FR(後輪駆動)･4WD(四輪駆動)など】
09)乗車人数【短距離1人･長距離3人】
10)燃費【余り気にしない。10行けばいいかな】
11)年間走行距離【15000〜20000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ･仕事】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路】
14)購入予定時期【4月中】所有予定期間【10年くらい】

お願い致します。

>>327
上司がお前より稼ぎ悪いの？
それなら嫌味に見えるかもしれないけど、そうじゃないなら嫌味でもなんでもないだろ

>>321
出たよスライドドアヲタｗ
お前んちの玄関もちゃんとスライドドアなんだろうな？あ？
子持ちならスライドドアってあんたアホか
世の中そんなスライドドアあふれてるか？

俺はスライドドア好きじゃないけど子持ちなら便利っちゃ便利だろ
なにより隣の車にぶつける心配がない

>>333
お前子供の頃ドアパンチしまくって育ったか？
人として当たり前にしつけられればそんなことはしない

>>334
確率の話だろ
事故なんてほとんど起こさないが保険に入るのと同じ
何より俺が子供の頃はスライドドアそんなに普及していなかったし
無いよりはあったほうがマシってだけだよ
まぁ、俺は現行のスライドドア車は好きじゃないから買わないけども

>>333
燃費がいいっちゃいい、って燃費条件にしてない奴にアクア勧めまくったり、
パワーあれば楽っちゃ楽なのでWRX勧めまくったりはしないだろ？
付加価値ついてりゃついてるほどいいって訳じゃないと思うけどね。
特殊な車種には犠牲にしたものもあるんだから。

>>336
？そういう批判の仕方ならいいけど、スライドドアってだけで否定してるアホが居たもんだからさ

>>335
はあ？
ドアパンチと安全性の問題は万が一起こった際のリスクが違いすぎだろ
へんなたとえ話をするなよ

そんなら頭ぶつける危険がないから子持ちはオープンカーがいいと思うという論を例示するから否定してみろよ
いかにも馬鹿馬鹿しいがスライドドアヲタの論はこれに近いから

>>337
俺はスライドドアを否定しているわけではないが？
相談者がスライドドアを望んでいるわけでないのにスライドドア言い過ぎな回答者がいるから自重して欲しいだけだ
スライドドアがいいです、って相談者には俺だってきちんとスライドドアの車勧めとるよ

>>338が「ただ頭の固い馬鹿」でありましたとさ。めでたしめでたし。

>>340
おまえスライドドア言い出した奴だろ。

>>340
むしろ「子持ちならスライドドア」の方が頭堅いと思うがね
周囲に洗脳されて疑いもしない、疑問を持とうともしない奴らがスライドドアの車買うんだろ

>>340
こんな夜中にそれだけ言いに携帯から？
ふーん‥

なんか誤解されてるようだけど
俺が言いたいのは相談者の書いた条件はちゃんと読んで、しょうもない好みは入れるなってことだ
別にスライドドア好きで乗ってる奴はそれでいいと思うし

>>330
あえてプラウディアでｗ
といいたいが、燃費はさすがに１０もいかないだろうね・・・・・
ディグニティなら十分いくだろうけど、たかい・・・・ｗ

レガシィかスカイラインかで迷っています

>>330
プラウディアかっこいいよね！ホントに見ないけど日産のよりあきらかにデザインがいい！

>>330
所有期間10年予定なら型落ちは避けたいところだからプラウディアは良い選択だと思う。
（後継モデルが出るかどうかすら怪しいが）
同じ理由からSUVならスカイラインクロスオーバーをおすすめする。

220万まで出せるとしようか
一番人目を惹く車はなんだと思う？
新車〜新古車までOK
やはりMINI ONEか？

スライドドアはきしみ音ビビリ音ありすぎでうざい
ドアパンチなんて子供の力ならヘコミも傷もないだろ

>>346
好みが似てるお方ﾊｹﾝ

レガシィB4、ティアナ、スカイライン、アテンザが好き。

>>351
おう！レガシィ フォレスター スカイライン アクセラが好き
まあ予算からフォレスター買いそう
できればレガシィDTIが欲しいが、年間所得300万の身には厳しい

自転車（26ｲﾝﾁ）を横にしないで積める車種ってﾐﾆﾊﾞﾝでなにがありますかね？
見た目正直ﾀﾞｻｲですが最近ｽﾍﾟｲﾄﾞが気になっています。
乗り心地とかどうなんでしょう？

初書き込み。
車買おうと思ってるんだけど、相談に乗って貰えないかな？

>>354
>>1と>>6-16をよく呼んでからなら歓迎されるはず

>>353
スペイドはずんぐりした見た目ほど駄目じゃないよ。
でも自転車載せるならフリードスパイクはどうかな。
スペイドより広いし乗り心地いいと思う。

>>330
スポーツ系がいいならランエボかインプSTI
燃費もそこそこ新型クラウンハイブリッド
時代の最先端アウトランダーPHEV

なんかも検討車種に入れてみてはいかが？

走り安全性や使い勝手重視ならスバル車にしとくかな？

EVには関わるな

>>355
サンクス。
よく読んだ上で書き込みます。



01)【初めて購入】
02)【新車】
03)【国産車･外車】どちらでも。
04)車のタイプ【コンパクトカー･軽自動車】
05)予算【車体価格限200万円で】
06)車種希望はとくにありません
07)ミッション【ATかCVT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)･FR(後輪駆動)･4WD(四輪駆動)など】なんでもいいです
09)乗車人数【4人乗りで長距離ドライブはしません】
10)燃費【燃費重視でお願いします】
　　※実際の市街地燃費で10km/L以上はコンパクト(1000〜1500ccクラス)、軽自動車、ハイブリッドカー以外では基本的に厳しいです。
11)年間走行距離【わかりません】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブ･仕事】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路】
14)購入予定時期【年内】所有予定期間【10年くらい】

みなさん、よろしくおねがいします。

フィットＨＶ、ノートかな

01)【初めて購入】
02)【新車】
03)【国産車･外車】どちらでも。
04)車のタイプ【セダン】
05)予算【車体価格限150万円で】
06)車種希望はとくにありません
07)ミッション【ATかCVT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)･FR(後輪駆動)･4WD(四輪駆動)など】なんでもいいです
09)乗車人数【4人乗りで長距離ドライブはしません】
10)燃費【燃費重視でお願いします】
　　※実際の市街地燃費で10km/L以上はコンパクト(1000〜1500ccクラス)、軽自動車、ハイブリッドカー以外では基本的に厳しいです。
11)年間走行距離【わかりません】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブ･仕事】
13)よく走る場所【高速道路】
14)購入予定時期【年内】所有予定期間【10年くらい】

みなさん、よろしくおねがいします。

>>360
車体価格上限２００万ってナビやらﾌﾛｱﾏｯﾄといったオプションはどうするの？
プラス税金入れると最終的に乗りだし３００万なんてことにもなるかもしれないよ。

>>360
トルクや静粛性を求めているのではなく、単に使用コストを下げるためならHVは高く付く
ぶっちゃけワゴンタイプの軽自動車かコンパクトカーなら何でも良いと思うわ
ワゴンRとかフィットとか

みんな使用期間を簡単に10年って設定する例が多いけど、
10000km/年走行でも結構厳しいよなぁ。
車検3回目くらいから急にメンテコストかかる場合もあるし、
長年乗るならどれだけ古い車が走っているメーカーなのかも
選択肢に入ってくる。

>>360
ノートくらいがいんじゃね？　ただ、新しいのは耐久性において未知数。
あとはおっさん臭いけど、コンベンショナルな作りのコンパクトセダンでアクシオか。
軽自動車は下駄にはいいけど、高速を含めて10年乗るなら結構辛いかなぁ。
どうしても騒音が大きくなりやすい。

>>363
上限200万じゃキツいですかね。
ナビは無しで大丈夫です。フロアマットについてはよく分かりません。
でもiPodとか繋いで音楽聴けるような環境は出来れば欲しいです。
税金とか色々考えると、300万程度になっちゃいますか。。
どうしよう。


>>364
はじめてなのでよく分からないというのが本音ですが
今のところ、トルクや静粛性については全く意味が分からない位
なので、何でも大丈夫です。
ワゴンRとかフィットですか。候補に入れて見ます。


>>365
ノートっていうと日産でしたっけ。
軽だと耐久性に問題があるんですね。
アクシオ格好いいですね。アクシオも候補に入れて見たいと思います。



>>363,>>364,>>365
みなさん有難うございます。
皆さんの意見を読むと、

・オプションや税金を考えると200万ではキツいかもしれない
・拘らないならワゴンRやフィットで良いと思う
・長く使うなら軽は辛いかも

という事が分かりました。引き続き検討して参ります。

フロアマットは必要ないと思う

>>366
車は車両価格の他に税金やその他諸経費が20万円以上かかるし
オプションのこともあるから車両価格が150万円くらいのものにしておこうねって話
ちなみにこれは格好良いな、と思った車は無いの？

ワゴンR
オイル交換1万キロごと
車検はユーザー車検
バッテリーとタイヤのみ交換
自転車と衝突でボンネットフロントガラス交換
7年乗ったら燃費が悪化しカラカラ異音
エアコンも異音だらけ
洗車は年に5回程度
室内天井に傷やドア傷だらけ

30万で売れました
あの車売れるの？

>>367
フロアマットは物を見て確認したいと思います。


>>368
そういうことですか。
車体価格150万程度の物を選ぶべきなんですね。

格好いいと思った車ですか。
特に希望車種は今のところ無いです。

>>360
デミオスカイアクティブまじおすすめ

>>362
新車でその価格で燃費重視でセダンならカローラアクシオかな

>>369
軽自動車は人気だから高止まりなんだよ
分かりやすい不具合は直して売る

>>362はとりあえず本屋行って新車購入ガイド的なものを探すのを勧める

>>370
車を選ぶ基準があまりにも無さすぎるかな
一緒に乗る家族や友達は何人？その機会は年に何回ありそう？
大きな荷物を載せたりする？自宅の駐車場やガレージの広さは？
雪は降る？どれくらい積もる？良いイメージを抱いているメーカーは？

あまりにも他人に丸投げすぎるのは
辞めさせたほうがいい
そうしないと誰かのチラ裏状態にしかならん
スレが腐る

>>362
カローラアクシオはあの価格でサイドエアバッグと横滑り防止装置が付いているのが凄い
車そのもののよさ（乗り心地やハンドリング等）をもう1〜2ランク上げたいならインプレッサG4

01)【 買い替え 】H13インプレッサスポーツワゴン白　小傷数多
02)【新古車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【ハッチバック･ステーションワゴン･SUV】
05)予算【諸経費込みで￥250万】購入方法【 ローン150(頭金100)】
06)検討している車種 & グレード【BMW 1、MINI クロスオーバー( 他にも良い車種があれば)】
07)ミッション【ATCVT】
08)駆動方式【FF･4WD】
09)乗車人数【短距離1〜2人･長距離1〜4人】
10)燃費【良いに越したことはないが特別気にしない（実燃費8〜9km/L以上あれば上々）】
11)年間走行距離【1500kmくらい（転勤により多少は上下）】
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ･仕事】
13)よく走る場所【街中･郊外･山坂道】
14)購入予定時期【今年の夏〜秋までには決めたい】所有予定期間【8〜10年くらい】


主にデザイン・コスパ重視です。
外車への憧れもありますが、維持費・故障等を考えると国産かなぁとも思います。
ただ、国産車であまり好みのものが見つかりませんでした。（他人と極力被りたくないというくだらないプライドが邪魔をします）
外観はMINIクロスオーバー、内装はBMW1が好みでしたが、新古車で予算内には無理ですよね…？
走っている時に、他人から見て「おおっ」となるような車はないものでしょうか。
現在の車は下取りに出せるレベルじゃないので、おそらく予算的には250万が限界かと思います。

Ａ３かＭ３で迷っています、Audiディーラーとの付き合いが長く、ＢＭＷへの乗り換えに名残惜しい気が致します。
ＢＭ乗っておらる方居ましたら情報お願いします

>>377
新古なら保証つけて保証期間内なら金かからんよ
でも長く乗りたいようだから正直コスパでは国産とは天地の差
そんだけ乗るなら国産で多少ローン金額積んだ方がまだ出てく金が少ない
てことで修理費払ったと思って予算積み増ししてスバルXVはどうだ？

よろしくおなしゃす

01)【買い替え】トヨタ ラクティス & 2006 & NCP100 HIDセレクション & ブラック
02)【新車･中古車】新車 どうしてもないなら中古車も可
03)【国産車･外車】国産車
04)車のタイプ 特に気にしない。
05)予算【6年保持でのトータルコスト重視、初期費用は多少は仕方ない。】購入方法【現金一括（300万までならカード一括も可能）】
06)検討している車種 & グレード【リーフ、スペイド、アクア、フリードハイブリッド、その他】
07)ミッション【何でも可】
08)駆動方式【気にしない】
09)乗車人数【4人乗れれば】
10)燃費【距離乗るのでトータルコスト的に気にする。】
11)年間走行距離【20000km】
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ･仕事】
13)よく走る場所【街中・高速道路】
14)購入予定時期【2014年秋まで】所有予定期間【6年くらい】

3-4年前は年間走行30000kmでしたが最近はそうでもなくなりました。
18000〜22000kmと思われます。日に50-60kmが多く、100km以上は少ないです。
6年前は仕事の都合上トヨタ縛りがありましたが、
この数年でトヨタの仕事はほぼなくなったので、どのメーカーでもいいかなと思います。
家は名古屋の一軒屋なのでトータルコストを考えたらリーフ、車としての航続距離ならばアクア
積載考えたらフリードかスペイドかなと思ってますが、なにぶんトヨタ縛りが長すぎて他社はあまり知りません。

そんな貴方に　ボルボｃ30
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1612340935/index.html?TRCD=200002&ROUTEID=edge
実燃費も走りも耐久性しらない。けど「おお」とはなると思うｗ

すんません。
過去の経験より1500ccクラス未満のパワーと思われる車は除外でお願いします。

>>380
トータルコストで考えるなら車両価格が安い車選びになるよ
乗り潰しも前提だろうしフィットかデミオを推しておく

>>379
なるほど、保証中は修理費はかからないんですね
ただ、そもそもBM1もMINIクロスも予算内で買うのが無理の気が…
ネットとかで見てると県外に数件あるが、こういうのってディーラー？中古車屋？で取ってもらえるんですか？
実際見に行ったほうがいいのはわかるけど、とてもじゃないがいける距離じゃないしなぁ
XVも見てみたけど、国産車はグレードの差が分かりやすいせいかオプションに…アイサイトに…って欲しくなってくるんだよなぁ
ローン170くらいまで積めば更に選択肢は広がりますかね？

>>381
あ、ごめんなさい
書いてなかったですが、嫁（候補）に子供できたときのこと考えて2ドアはやめろと言われてます
本当はクーパーワンが欲しかったんですが…

>>383
後出しになるんだが>>382で。
後web上の試算サイトだと、現在のガソリン車で1.3リットルクラス車でこの条件だと
ランニングコストはリーフ以上になるんだがなんか計算ミスってる？

>>377
フォルティス。
本体其処まで高くないし売れてない上に結構見た目が外車っぽい。(アウディ＋アルファロメオ？)
ただ、年間走行距離１５００ｋｍくらいならもっと燃費無視してもいいんじゃね？
内装は・・・・・ランエボですら（ｒｙの三菱だｗ

>>380
俺もデミオ辺りをすすめたい。
価格の割りに非凡だけど、運転する楽しさは詰まってると思う。

例のEVタクシーの記事は出さないけど、一日50〜60km乗るなら
EV車よりHV車の方が良いと思うわ

>>387
ベンツ乗りの親父に三菱だけはやめとけって念を押されてるんだけど、三菱ってどうなん？
親父いわく三菱の鉄はナンチャラカンチャラで他メーカーよりダメだって言ってるんだけどよく理解できなかった
フォルティス見た目かっこいいだけに気になる

ちなみにRVEとかも見た目すごい好みなんだが、三菱ってだけで選択肢から外してた
もし三菱もアリなら普通に国産に落ち着きそうだが

とりあえず世間の評判はクソ悪いねｗ
俺は家に家族の三菱の軽２(背高・トラ)台と自分のランエボがある。
軽トラはほとんど乗ってないけど、背高のほうは特に問題もなく(まぁ整備は車検の際にデラ○投げなんでそこそこ金はかかってるけどね)今も元気に走り続けて21万キロ目前。
自分でも書いてるけど、内装は期待すんなｗってのはある。
とりあえず質実剛健な感じだなぁと。
どこのメーカーでもそうだけど、やっぱ自分が買った車体の当り外れだと思うよ。
ＧＤＩでくそみそに言われてるけど、一時期職業ドライバーやってた時期に思ったのはエンジンがとにかく頑丈。
これは同僚皆が言ってたわ。
まぁ、あとは・・・ねぇ・・・・・ｗ
あと、なぜか少し前に御三家アウディがえらい三菱を意識してるようなフロントマスクのテスト車両で公道走ってたとかもある。
内装さえ我慢できるのなら価格は比較的安めだとは思う。

>>391
やっぱ評判悪いのな
戦車作ってるだけあって、硬そうなフォルムは凄い好みだ
最近の国産車にありがちな丸みを帯びたようなのはあんまり好きじゃない
まぁ、車の故障については当たり外れってことかな？
内装は確かにチープだなぁ
ものすごい迷うます

軽で大きい故障といえば、クラッチ交換くらいかな？
5MTで１９万キロ前後で滑り出して交換したよ。
俺が金だしたわけじゃないんでいくらかはわかんないけど・・・・
一度車検のときに１０万オーバー余裕でしたｗｗｗってのもあったはず。
いいかげん買い替えの時期だけど、オーナーのおかんいわく三菱のMTの軽が無いから変えないらしいｗ
(なぜかekは嫌いだという・・・)

三菱の車自体は頑丈なイメージだな。実際ボディもかなり頑丈。（衝突実験済みｗ）
印象が悪いのは営業、サービスマンは地味で余り語らない印象だがそれなりの腕。そんな感じ。
内装が安いのは同意せざる得ないｗｗｗ

>>374
雪は降りません。
暖かい地域なので、寒冷仕様？も要らないと思います。
基本的に1人か2人。月に一回くらいは4人くらい載ることがあると思います。

良いイメージがあるメーカーですか。
逆に、あまり良いイメージが無いのはキアとヒュンダイです。
それ以外なら特に悪い印象はありません。


>>375
そうですよね。
もう少し方向性を決めないとですよね。
考え直してきます。




ありがとうございました。

>>386
そこまで試算できてるならリーフのが上なんだろうけど深夜電力で計算はしてないよね？

>>395
キアヒュンダイ知ってるレベルなら1から10までこのスレの世話になることは無いと思うわ

性能では三菱とスバルが他社をリードしておる
見えない部分に金をかけておるから

>>397
ID:rNyEexxIO
もしもしの釣りは他所でやってね

>>380
俺ならアクアを３年で買い替えか
プロボックスを６年だな

>>387
デミオやフィットも悪くはないんだが、トータル価格の割にメリットが少ないのがネックかな。
またシステムや使える要素的にも現状のラクティス以下となるのは厳しい
同僚のとか見たり乗ったりだが高速で弱いと感じるし、積載量も少ない。
後、トヨタの仕事が0になったわけではないのであからさまな対抗車のあるモデルはなるべく避けたい
家族乗りもあるし、仕事オンリーではないので贅沢だが何か売りがひとつはほしい。
実値引き、下取りとかハイブリッドシステムの劣化までは考えてないが
6年12万キロだとデミオ1.3とアクアがほぼ同じ維持費になる。
フィットハイブリッドやスカイアクティブは計算してないがほぼ変わらないと思われる。
（平均為替が�j円=100、ガソリン145円/ﾘｯﾄﾙ、実燃費サイトの結果を試算に当てはめた結果）

プロボックスでものってろといわれそうだが頼む

>>388
リーフ推進派ではないんだが隣の家の宝石売り営業のおっさんの話だと
家充電のみなら初期リーフでも劣化はほとんどないらしいわ。営業は東海３県らしいが電気もそう困らんらしい
真冬の今はセカンドカーのIQで仕事行くこともあるようだが単純にタイヤの都合かも

>>396
一応家の電力で全充電という計算。オール電化なので深夜の割合は多いと思う。
といっても電力代金は誤差のレベル。総合ではアクアとそう変わらん。
全部昼間電力とかの条件ならアクアのが安くはなるかな？
それよりも単純にそれ以外の減税分や通常の維持費の差が大きかった。

>>348
マニュアルモードなる物が付いてるんですね。
今度、見に行ってみます

>>357
クラウンハイブリッドは何気にかなり気になってたりします。
今度、見に行ってみます

既出かも知れないが参考までに。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/index.html

ここで自車（購入予定車）を検索するのもオツなもんでっせ。

>>380
>日に50-60kmが多く、100km以上は少ないです。

とりあえずこういう使い方をする可能性があるなら、
リーフはやめといたほうがいいと思いますよ。

>>380
リーフを１日借りたことがありますが
厚木から箱根の芦ノ湖まで上っただけで電池残量が殆ど無くなりました
冬で電気暖房に取られたこともありますがまだ実用にするには厳しいでしょう

01)【乗り換え　今は日産ティーダ　２００４年式　１５Ｍ　シルバー】
02)【できれば新車】
03)【国産】
04)車のタイプ【スポーティーなセダンかハッチバック】
05)予算【ＭＡＸ２６０万程度】購入方法【ローン（頭金６０万程度）】
06)検討している車種 & グレード【インプＧ４ 2.0i-s アイサイト付】
07)ミッション【ATかCVT】
08)駆動方式【特になんでもええ】
09)乗車人数【基本１人　たまに５人】
10)燃費【１２以上あればおｋ】　
11)年間走行距離【１万ｋｍくらい】
12)主な使用用途【通勤・ドライブ・帰省】
13)よく走る場所【ちょっと田舎の道】
14)購入予定時期【２０１５年の頭】所有予定期間【予定としては１０年】
就職して１年たったら購入を検討しています
今は学生でティーダに乗っていますが、現状走行距離１４万キロと
そろそろ限界を悟ったためです

01)【乗り換えワゴンRターボから】
02)【新車か高年式中古】
03)【国産】
04)車のタイプ【ハッチバックかミニバン】
05)予算【270万以下】購入方法【現金】
06)検討している車種 & グレード【インプレッサアイサイトかプリウスかCX-5かミニバン等】
07)ミッション【MT以外】
08)駆動方式【不問】
09)乗車人数【通勤1人休日家族3人】
10)燃費【高速燃費よく町乗りもまあまあで】　
11)年間走行距離【１万ｋｍ以下】
12)主な使用用途【通勤・ドライブ・旅行】
13)よく走る場所【片道6キロ通勤と長距離旅行】
14)購入予定時期【2013年春】所有予定期間【7年から9年】

短距離通勤と高速で旅行です
ハイブリッドは得なのかわかりません
アイサイトの追従クルコンが長距離高速に役立ちそうですが4WDが雪は全く降らない地方のためどうかと
ハイブリッドかアイサイトかディーゼルか迷ってます

>>405
いいんじゃない？G4
足まわりのすごく良くできた乗り心地と走行安定性のいい車だ

あとはどのくらいスポーティーを求めるかだけど
もっときびきびしたのを求めるならスイスポもいいよ
今年か来年にはインプレッサ1600ターボが出ると噂されてるからそれも期待

>>406
その中ならCX-5とインプレッサアイサイトがおすすめ
高速乗るならハイブリッドの優位性は薄いし安定性の点からミニバンはおすすめしない
あとは車に何を求めるかだけど力強い走りを求めるならやっぱりCX-5ディーゼルだし、
上質な乗り心地と高速安定性と安全装備ならインプレッサアイサイト

>>405
検討車種が１種類てことですでにかなり絞ってるのかな
インプでいいと思うよ

>>406
検討車種の中ではCX-5が一番よさそう
4WDじゃなきゃ予算内におさまると思う

http://response.jp/article/2013/02/18/191506.html

日本でも↑こんなのが発売されないかなぁ…

>>406
インプレッサ買った身からするとアテンザ20Sかな
２L、1500kg未満に収まってるから税金面も心配ないし
燃費も良い。最近出た中ではデザインもいいし
ただ、予算上限一杯なのと、人気があるだけに納車時期もずれるかな

CX5乗っていたが使いもんにならないから、フォレスターに乗り換えてみた。あきらかに安定感と加速はフォレスターのが上だった

アテンザやCX-5は幅が広くて扱い難いような気がするんだけど

ミニバンは背が高くて扱い難いような気がするんだけど

登録車は税金も高いしボディも大きいから扱い難い気がするんだけど

ツーチャンネルは釣りも多いし嘘も多いから扱い難い気がするんだけどモナー

>>411
パワーも上でＡＷＤなんだから、当たり前だろ。

CX-5ってトルク42.8kgmだよな

フォレスタは35.7kgm

トルクはゆっくり走ったとき速いっていうわりとどうでもいい性能

01)【 買い替え】ダイハツ　オプティビークスS(H14) 色【ホワイト】
02)【新車･中古車】新車 新古車　中古車
03)【国産車･外車】国産車　外車
04)車のタイプ【何でもいいです】
05)予算【諸経費込みで300万】購入方法【現金一括)】
06)検討している車種 & グレード【マーチ ボレロ （H18） ニュービートル プラス (この中で or 他にも良い車種･グレードがあれば)】
07)ミッション【何でもいいです】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)･FR(後輪駆動)･4WD(四輪駆動)など】
09)乗車人数【短距離1人･長距離1人】
10)燃費【余り気にしません。10前後で満足です】
11)年間走行距離【20000〜30000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ･仕事】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路】
14)購入予定時期【3月中】所有予定期間【5年くらい】

クラシックなデザインの車を探してます。
ミラジーノとMINIはちょっと趣味に合わなかったです。
宜しくお願いいたします。

>>406
短距離通勤みたいだし、トータルコストで考えれば日産ノートメダリストとかいいんじゃない？
ミニバンだったらフリード(スパイク)ぐらいで十分かと。あと、車検次期絡んでなければ夏頃にフィットがようやくモデルチェンジするからそれも期待できそう。


>>419
ワーゲンニュービートルだけど、その年間走行距離だと壊れる可能性があるからやめといた方が無難。
マーチボレロ買うんだったらミラココアやラパンの方が内装良いぐらい。

>>419
日産フィガロとかどうかな、見つかればだが…。
ニュービートルは300万の予算が用意できるなら後期モデルを選んだ方がいい。
経年劣化のトラブルもあるから前期は年式からしてお勧めしない。

>>419
マーチ　ラフィート

>>419
光岡のビュート・ガリュー。
ビュートならその予算で新車いけるよ。
問題は>419の家の近所に光岡ディーラーがあるかどうか・・・・・・

>>419
フィアット500。大穴？でクライスラーＰＴクルーザー。
個人的にはフィアット500がニーズに合うのではないかと。

01)【買い替え】三菱ekワゴン & １６年 & シルバー
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクトカー】
05)予算【170万前後】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【フィット　she's　ファインスタイル】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【１人】
10)燃費【 気にしない】
　　
11)年間走行距離【8500kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤片道10ｋｍ】
13)よく走る場所【街中･郊外・山坂道など】
14)購入予定時期【今年中】所有予定期間【9年くらい】

ヒートシーター付きを探してます、よろしくお願いします。

ヒートシーターわろたｗ
シートヒーターだろ？

>>426
うわ！それです恥ずかしいｗ

シートヒーター付で、乗り心地が良いのがあれば教えて下さい。

>>425
ソリオ　ブラック＆ホワイト
ラパン　Ｘセレクション（軽だけど…）
もFFでシートヒーター付いてる（運転席のみ）

フォレスターのターボかNAにするかで迷っています
どちらがよろしいか？

>>428
ありがとうございます。

コンパクトカーの方が乗り心地が良さそう、というイメージだけで選択してたので
ラパンも試乗してみようと思います。

>>425
フィットやフィットシャトルの、ファインスタイル、ファインライン
ポルテ　（Gグレードのみシートヒーター）　快適温熱シートという名前
スペイド　（Gグレードのみシートヒーター）　ポルテとスペイドは兄弟車
トヨタアクア　Gグレード,Sグレードにオプション　プラス２１０００円
ヴィッツ　Uグレード
インサイト　Lグレード、XLインターナビグレード
ジムニークロスアドベンチャー　クロスアドベンチャー特別仕様
他にもあるような気がするが調べきれないお。
>>429
車種が決まっているなら、車種・メーカー板のフォレスタースレで聞いたり、
やっぱり自分で両方試乗させてもらって決めたほうがいいよｗ

>>418
ナンだよ「ゆっくり走ったとき速い」って。日本語勉強しろって。

トルク(kgm)は「力」で
出力(ps)は「仕事量」な

同じ回転数ならトルクが大きいほど加速力が大きい。

走行約三万キロなんですが、ガタガタピシピシ室内音するんですが、どうしたらよいの？
音の発生場所わかりません

ディーラーに持って行けばスポンジ貼るがたいして治らない
スポンジで事故で火事なったら保険は効かない
樹脂パーツの固まりだから仕方ない
レクサスやクラウンなら鳴りにくいが冬など鳴る場合あり

軽コンパクトミニバンは鳴るからあきらめろ
カーオーディオ全開か窓開けるか辛抱しろ
エンジン音が静かすぎるから気になるんだろ

>>435
コンパクトカー違う、AWD車なんだが AWDが原因かな？
270万した車なんだが

>>436
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板436
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1360899227/

>>432
低い回転で走ってるときにギア変えなくても加速するということ

270万でビビリ音しない車などないが？
保証書見ろよ
嫌ならレクサス買えよ
レクサスは全車をガタピシしてないか走行して確認後に発売してるから
4WDなど関係ない
樹脂パーツの収縮や軋みによる音だから
ダッシュボード外して鉄板丸出しなら音しないぞ

26歳
現在じいちゃんに譲ってもらったファミリアSワゴン（15年落ち）
これ廃車でばあちゃんに200万貰ったんでこれ足しにして車買う予定なんだが
じいちゃんの残した金なんで絶対後悔したくない！
SUV希望で新型フォレスターor旧型アウトランダーorXTR　ALL黒
この中で雪や山道に強くて街乗りメイン、車上荒らしに狙われにくいのは
ズバリどれよ？？

>>439
水平対向エンジンだから横振動が影響かな？

>>420->>424
10年落ちのオプティでも年間20000kmを故障無く走れたんで大丈夫かなぁと思ったんですけどビートル買うなら後期モデルがよさそうですね。
ビュートとかまさに好みなデザイン何ですが3気筒なのが少し気になります・・・・フィアットも合わせて休日にでも見に行ってみます。
皆さんありがとうございました。

>>440
エスクードがいいんじゃねーの
オフロードに強くて、金持ちは選ばない車だから。

01)【買い替え】レガシィ
02)【新車】
03)【不問】
04)車のタイプ【不問】
05)予算【250万以下】

06)検討している車種 & グレード【高級感ありビビリきしみ無しの車】
07)ミッション【不問】
08)駆動方式【不問】
09)乗車人数【4人】
10)燃費【 不問】
　　
11)年間走行距離【10000kmくらい】
12)主な使用用途【通勤旅行
13)よく走る場所【街中･郊外・高速など】
14)購入予定時期【今年中】所有予定期間【10年くらい】

クラスを超えた質感とかありますが
本当にクラスを超えた質感やきしみビビリなしの安っぽくない車がいいです

01)【初めて購入】現在はカーシェアリングを利用してます（タイムズプラス）
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ハッチバック・コンパクトカー】
05)予算【諸経費込みで250万円まで(出来れば200万円以内)】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【フィット、ノート、デミオ、アクア、スイフト(他にも良い車種･グレードがあれば)】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【拘りはありません】
09)乗車人数【短距離3人･長距離3人】2才児1人含む
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【3000kmくらい(すいません、よく分かりません)】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブ】
13)よく走る場所【街中･郊外】
14)購入予定時期【すぐにでも】所有予定期間【5〜10年くらい】

特にコンパクトカーに拘るつもりはありませんが、マンションの立体駐車場(5050x1850x1550まで)を利用するので、ギリギリだと厳しいので小さめの車を候補にあげてみました。
用途は買い物や一泊程度のドライブ旅行になります。
荷物スペースはベビーカーを折り畳んで積めればそれで十分です。
よろしくお願いします。

>>444
自分もレガシィ乗っているけど、ビビリきしみ無しの車ってのが壺ったｗ

只、250万でそれを実現しようって虫が良くないと思うが。
最低倍くらい用意するか、高級感は削らないと該当する車が皆無。

>>445
走行距離少なく、コンパクト以上に拘り無いんなら軽自動車のほうが良さそう
ラパンあたりの背が低いやつだと立駐も気楽
3人乗車の機会が多々あるならターボ付きが良さげ
今時の軽ターボならコンパクト1300cc並には走るよ
ナビまで付けても余裕で200万以内に収まる

びびり軋みなんて現行のEクラス辺りにもあるよ
現行ゴルフ乗ってるけど国産よりはマシな程度な感じだから薦めとく。TLの安い奴なら買えるんじゃない
後はアクセラとかアリオンあたりかな

>>446
フォレスターNAかレガシィNAかで迷ったが、室内の広さと加速の速さと高回転まで回るFB20DOHCエンジンのフォレスターにした
レガシィ2500NAの出だしがフォレスターより速ければレガシィにしていた

>>445
コンパクトカーって室内の広さを稼ぐために意外と車高とか高いのよね
アクセラ（参考）　1465
デミオ 1475
アクア 1445
ヴィッツ　1500
ミライース　1500
スイフト 1510
ラパン　1510
マーチ　1515
フィット 1525
ノート 1525
パッソ　1535

ちょっと順番間違えちゃった

この中でアクアとデミオは室内がかなり狭いから
ヴィッツ〜ノートの間で好きなのを選べばいいよ
広さはフィットだし装備（VSC等）の豊富さ・自由度ならヴィッツだし
走りならスイフトだし

>>451
デミオやアクアが狭いとかどんだけ座高高いんだよ

250万でもっとも高級感のある車はなんだ？
できれば外車がいい

>>453
イプシロン

現在の勤務先が勤続一年なのでまずローンが通るかどうか確認してから
購入を検討したいのですが、初来店でいきなりローン金額○○万円で仮審査してくださいって
お願いしてもおかしくないでしょうか？

>>455
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板436
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1360899227/

>>455
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！支払29回目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1355921294/

アルバイトで勤続１年で年間所得２００万くらいですが１００万のローン審査通りますか？
頭金１５０万入れてインプレッサワゴンＮＡ購入予定です。

>>458
スレ違いだが・・・・
逆の立場になって考えてみましょう。
君がお金を貸す立場だとして、、勤続1年のパート君にお金を貸しますか？
貸すとして、低い金利でリスクを取れますか？

>>456-457
誘導有難うございます

年収200万のやつがローン返済をしながら車の維持費を払えるのか？

年収２００万でインプレッサＮＡは維持できますよ
今乗ってるクレスタ維持出来てますが。
４０代で正社員は厳しいですし、母親と２人暮らしなんで、嫁や子供養う必要ないから母親の年金と自分の収入で生活出来てます。

>>458
誘導

イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！支払29回目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1355921294/

>>462
なるほど。
でもアルバイトでは信用されないだろうからお母さん名義で年金担保ローンを組むというのはどうだろう？

ディーラーが信販会社紹介してくれんの？
母親は透析患者だから年金に余裕ない
俺の収入で家族を養ってる 家族っても母親一人だけど もうコンパに行っても駄目ですな

>>465
年金担保ローンは年金の受給額に応じた与信枠設定だから病気かどうかは関係ない
ディーラーが紹介するのは系列の新品会社だからよそで借りるときは前もって与信を通してからディーラーに行くのが普通

信販会社ならアルバイト勤続１年で年金２００万で審査通らないか？
ローン返済終了まで信販会社所有になるローンあるでしょう
母親も８０近いし先は長くないし、母親を助手席に乗せて軽井沢に旅行行きたいんだよ

>>467
借りられると思うけど金利は高いところばかりだと思うぞ

>>467
ん？ちょっと待て
おまえクレスタ乗ってるんだろ？
軽井沢に行くだけならクレスタで良いだろｗ

>>467
ここは人生相談スレッドじゃないぞ

クレスタは、ここ最近オーバーヒートが頻発するようになっているし、もう買い換えの時期だしな。
オーバーヒートする度にペットボトルの水をタンクに入れている

誘導してもらったんだから向こうで相談しろよ

誘導されましたか？いつ？

最近変なもしもしが紛れ込んで頓珍漢な質問繰り返してるからおかしいと思ったらスルー推奨

>>471
じゃあ手持ちの150万円で買える車にしたら？

>>475
おまえ馬鹿？
何が言いたいの？

>>476
稼ぎが少なくて、社会的信用が低くて、ポンコツに乗ってて、結婚する見込みもなくて、病気持ちの老母と軽井沢に行きたいのなら別にインプレッサである必要はないから分相応な車にしとけばって意味。
意味分かった？

>>477
>>474

>>478
了解！

今日もおっさんいっぱい釣れたｗｗｗ宿題するのでちぇいちぇい
＠中学生

>>454
イプシロンって250で買えるの？

クレスタ修理して乗れよ
オーバーヒートだろ?多分それが一番安い

>>482
ダッシュボード辺りからガタガタピシピシって音が気になる
クレスタ買うならチェイサーにしとけばよかった。
ツアラーＶとかね

>>482
>>474

01)【買い替え】TOYOTA　カローラレビンS H3　 色【ブラック】
02)【新車･中古車】不問
03)【国産車･外車】不問
04)車のタイプ【セダン・コンパクトカー･軽自動車】
05)予算【諸経費込みで\500万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【TOYOTA　オーリスRS　MAZDA　デミオSPORT　SUZUKI　ジムニーXC　　(この中で or 他にも良い車種･グレードがあれば)】
07)ミッション【MT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)･FR(後輪駆動)･4WD(四輪駆動)など】不問
09)乗車人数【短・長距離1人】
10)燃費【気にしない。8程度で感動】
11)年間走行距離【10000km〜15000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ･仕事など】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路･山坂道など】
14)購入予定時期【4月】所有予定期間【10年くらい】

父より受け継いだカローラが父の死を追うようにエンジンブローしてしまい、20年間2オーナー載せて走ったしそろそろ楽にさせてやろうと思い買い替えを決意しました。
希望としてはMT車ですが、あくまで希望ですので良い車種があればATでもかまいせん。
よろしくお願いします。

予算500万円の割には検討車種がショボ…あまりお高くないものばかりだね

予算500万でMT車、、、、

とりあえずマツダスピードアクセラに一票。

86/BRZかロードスター
残ったお金でN-BOX

>>485
AE111型（最終型）のカローラレビンの極上車
AE111型カローラセダンGTの極上車
ZZE123カローラフィールダーZエアロツアラーの極上車

いま92レビンから乗り換えて楽しい車は無い
排ガス規制前の最後の楽しいカローラはこのあたりだ

でもトヨタ86/BRZもいいらしいね

>>485
MINIクーパーS JCW、BMW M135iクーペ

または毛色が違うがマツダアテンザXDに6MTがある

他に現行MT車の一覧は下記のスレのテンプレにある
スレ自体は荒れてて使えないけど

日本でMT設定がある車を売ってくれ Part37
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358695694/

>>489
上記三車種は状態良いの探すの難しそうですね。
86/BRZは一回試乗してきたのですが、吸気音が凄くきになってしまって個人的に無しかなぁと感じてます。

>>490
MINIいいですね。
アテンザXDもかなり気になりますね。今度、見に行って見ます。
MT設定車スレ何てあるんですね。ROMってきます。ありがとうございます。

>>485
ミラ

アクセラやインプレッサスポーツみたいな車がかっこいいなと思っているんですが、身長185越えてるので、お前には狭いんじゃないかと言われます

長身の人はどんな車に乗ってますか？

トッポ

アクセラやインスポは売れてるが、かっこ良いという水準ではないなぁ
ハイブリットが不細工すぎるので相対的にという意味はあるが
インスポは特に背面がダサい、というかコスト減の効果でSUVのあれも背面
のっぺら棒。さらに正面はおっさん向けのレガシィくさい
だからインスポもおっさんやねんな。アクセラのがまんぼかマシだが
しかしかっこよくはない、ただ欧米向けだから185程度の身長なら余裕

86、BRZは安くて良いいうても300万はするし、ハイオクやしでなぁ
まぁ街乗りで考えるとカタログリッター20は超えてる車でも10そこそこしか出ないから
一緒やけどな。
要するに、まだ本当の意味で買いの大衆車は出てへんいうこっちゃ
本田に期待せい、今年はやるやろ

ミニクーパーほしいんだが、埋め込みナビの取り付けってできなさそうだな
キットみたいなのは8万近くするし

レクサスかクラウンで迷っていますが
ローン予定で、頭金いくら必要ですか？
今乗っているプログレを売っても値はつかないと思います。

>>495
気持ちわるっｗ

>>496
PNDかスマホホルダーでいいやん
それじゃ不満ならそのキット買うしか

>>497
誘導

イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！支払29回目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1355921294/

結婚を期に買い換えを予定しています

01)買い替え　現在の車名 スカイライン３５０GT
02)どちらでも
03)できれば国産
04)車のタイプ【ステーションワゴン・トールワゴン・ミニバン】
05)予算【諸経費込みで\200〜350万】
06)検討している車種 プジョー5008
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【どれでも】
09)乗車人数【短距離4人・長距離4人】今後欲しい子供2人
10)燃費【あまりに酷くなければ気にしないです（リッター4とか・・・）】
11)年間走行距離【サンデードライバーくらい　通勤はバイク】
12)主な使用用途【街乗り・ドライブ・アウトドア】
13)よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道など】
14)購入予定時期【半年以内】所有予定期間【壊れるまで】

ちょっと特殊な条件かもしれませんが後席（運転席より後）がフルフラットになる車ってご存知じゃないでしょうか？
公式にもあります現行のプジョー5008のシートアレンジがまさにドンピシャなのですが如何せん外車とい うのが・・・。
http://www.peugeot.co.jp/showroom/5008/#!multimediagallery/zoomon/comfort/modularity

アウトドアが好きで自分なりにフルフラットを探しているのですがなかなか見つかりません。
ハイエース系（商用バン系）はあまりにデカすぎるのと後のシートがアレなので・・・
ワガママな内容ですがもし条件に合う車があったら教えて下さい
現行で無ければ中古車でも問題ありません

>>501
フリードスパイク・WISH・（SUVだけど）エクストレイル
http://hikaku.fxtec.info/syachuhaku/
も参考にすると良いよ

３．５リッターのセダンに乗っている人がゴルフのようなコンパクトカーに乗りかえたら、
物足りなさを感じるでしょうか？
現在、もうすぐ２回目の車検を迎えるクラウンに乗っていますが、諸事情により短距離の通勤くらいにしか
使わなくなりました。
クラウンは良い車ですが、もう６万ｋｍを走っていて旧モデルになります。
だから、車格は落ちても新型のコンパクトカーの方がいいのかな？　と迷っています。
今ならクラウンを売却すれば２００万前後になるので、無理なく乗りかえできそうです。

>>503
その人の嗜好による
なんならゴルフR32というV6 3.2リッターモデルもあるぞ
6リッター12気筒というのもある
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000016837.html

ゴルフはコンパクトカーではない

クラウンからゴルフに乗り換えてライフスタイルに一切影響が無いなら乗り換えていいんじゃない？
俺も>>504同様にゴルフをコンパクトカーと呼ぶにはちょっと抵抗あるけどね（日本では幅があまりに広過ぎる）

どちらにせよクラウンの3L以上のV6はとても出来がいいからどこかで妥協が必要になるよ。

>>504
>>505
確かにコンパクトカーではないですね。
クラウンを通勤以外で乗らなくなった理由はセカンドカーとしてアウディのＴＴを買ったからです。
それで、休日は１人でＴＴに乗るか、妻のエスティマで子供と一緒に出かけるかのどちらかになりました。
クラウンをゴルフなどのクルマに乗りかえても、ライフスタイルには一切影響はありませんが、505さんが言われるように
３．５Ｖ６は出来が良いので迷ってしまいます…。

>>506
どうせ車ヨタるならFIAT500とかmitoに逝った方が楽しいんじゃね？ｗ

というかクラウン（と買い換え車）自体必要無いんじゃないか？
エスティマとTTの2台体制で困ることもなさそうだし

01)【 買い足し】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ハッチバック･ステーションワゴン･トールワゴン･コンパクトカー･軽自動車など】
05)予算【諸経費込みで\５０万くらい】購入方法【現金一括 】
06)検討している車種 & グレード【サンバーバン、BGレガシィNA、フォレスター、NAのインプレッサワゴン】
07)ミッション【AT･MT】
08)駆動方式【4WD(四輪駆動)】 ある程度ちゃんとした四駆が必須。
09)乗車人数【短距離１人･長距離１】
10)燃費【それほど気にしない】
11)年間走行距離【７０００kmくらい】
12)主な使用用途【ゲレンデ通いの専用車】
13)よく走る場所【高速道路･山坂道など】
14)購入予定時期【今年の１１月までに】所有予定期間【乗り潰します】

メインの車はあるんですが、毎週のゲレンデ通いには不向きなので、ゲレンデ通いの専用車を購入予定です。
それなりの豪雪地帯の山道を走るので、変な四駆は無理です。ある程度以上の性能がないと怖いです。
塩カルでボロボロになると思うので、見た目のかっこよさとかは捨てます。
古い車しか買えないので燃費もどうでもいいです。燃費以外のタイヤとかのコストは安い方がいいです。
また、2台になるのでなるべく排気量の少ない車で税金に有利な車が希望ですが
軽で片道３６０kmを高速で通うのはちょっと躊躇します。。。総合的に１Lの車が理想かもしれません。
あと、１７０cmで車内泊できることは必須です。工夫して足を伸ばせれば圧迫感は我慢します。
注文が多すぎますが、宜しくお願いします。

ジムニーとかすごくいいんだけどなぁ

>>508にはリアウィンドーに「D.A.D」のステッカーの貼ってある中古のbB乗りのかわいい嘘に付き合う余裕が欲しいものだ。

>>510
すぐ錆びるけど遊べる車だよな。

ジムニーはクロカン性能だけだろ。
それ以外の条件は全く満たしてないしｗ

D.A.Dって自分はDQNですって意味だよな

>>509
うわぁ、短距離就寝なしなら四駆軽トラ一択だけど、往復700km超えかぁ。
BHのランカスター/アウトバックだっけ？車高の高いのが
ソコソコ程度のいいタマが流れていると思う。タイヤは安め。
他にはSGフォレスターかなぁ。むやみにデカイがｗ
只、この時代のスバル車は大抵維持費(修理代)が掛かるんだよねぇ。

ラッシュ/ビーゴだとちょっと値段的に辛いから、
パジェロジュニアの安いの飼って乗り潰すのはどう？

>>510
道無き道を行くならいいけどそれ以外は全部ダメじゃん
ゲレンデへの道ならなおさら除雪されているだろうし

>>509
BGレガシィかな　荷室フラットになるし
インプワゴンはちょっと厳しい

開き直ってスノータイヤでエボ・インプstiあたりは？
走行性能自体は型落ちでも十分トップレベルだと思う。
つっても予算50万なんだよね・・・・
せめて１００万ちょいあれば、ＣＴ中古辺りが狙えるけど・・・・

>>509
ステージアAR-X
OUTBACK

豪雪地なら4駆性能と最低地上高

プロボックスの四駆は?スタッドレスは13インチで良いし

・4WD性能が特別良い訳ではない
・値落ちしないから低予算で買えるタマはあまり良くない
勧める理由はタイヤサイズだけ？

安い貨物車に多くを求めすぎ

つーか無理ですｗ
いろんな意味で危険過ぎです。

>>509
＞05)予算【諸経費込みで\５０万くらい】購入方法【現金一括 】
お好きな車を選んで
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarSearchList.aspx?Ex=0&Dsp=0&Srt=1&Pn=1&LC=1&Pmx=300000&Drv=4&Otv=0
オヌヌメ
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=34908634535
これなら初期費用少なく乗り潰せる。

250万以下で内装質感最高で静粛性高い車教えて下さい
新車かメーカー新車保証ある中古車でお願いします

>>524
高年式のレクサスHS

>>524
現行カムリ

フーガあたりの中古もいいんじゃね？
レジェンドはタマが少なすぎて・・・・ｗ

セダン・クーペ・2ドア以外で高級感のある車教えて
予算は270万
新車または新古車で

4月より車が必要な地域（他県）に引っ越すことになり、車の購入を考えています。

が、車庫証明に関して問題が生じております。

仮に3月に購入しても4月以降に引越し先で取り直すことになるので2度手間になりますし、
4月は引越し早々多忙のため平日に時間が確保できず、車庫証明の変更を届け出ることができません。
購入時に予め引越し先で車庫証明を取ろうにも、印鑑証明が現住所にあるためとれません。

何か妙案はありませんかね。
それとも、引越し先で落ち着くまで車の購入をあきらめるか…
車を購入したことが無く知識が乏しいので教えてくださいましたら幸いです。

>>529
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板436
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1360899227/

>>530

スレの存在に気が付きませんでした。
ご丁寧にありがとうございます。

>>509
ＢＧレガシィなんて地雷でしょｗ。もはや旧車のレベルです。
スバル車で中古を選ぶなら、レガシィならＢＰ以降、フォレスターならＳＧ以降。
それ以前と比べ信頼性、燃費性能とも大幅に改善している。
といっても予算込み込みで５０万は・・・・相当厳しいな。
ＳＧフォレスターのＮＡモデルで低走行車があるかも？？
ＳＧフォレスターの良い所は、全車にリアＬＳＤを搭載している。（レガシィなどはターボや３Ｌのみ搭載）
そのためトラクション能力、走破性は抜群に良い。
荷室はフルフラットになるが、身長１７０ｃｍだと対角斜めに寝ないといけない。

正直、予算５０万だと地雷しかない・・・・・かも。

01)買い替え　親戚から貰った古いゴルフ
02)新車か程度の良い中古で
03)どちらでも
04)車のタイプ　ホットハッチ　クーペ　スポーツセダン
05)予算【諸経費込みで\200〜300万　限界350万】
06)検討している車種 スイスポ、CR-Z、86/BRZ
07)ミッション【MT優先だけどDCT大歓迎　パドルシフト付ならAT・CVTでも可】
08)駆動方式【FR・AWDか出来の良いFF】
09)乗車人数　基本一人
10)燃費　良いほうが良い　10は欲しい
11)年間走行距離　15000km
12)主な使用用途【通勤・街乗り・ドライブ・】
13)よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道など】
14)購入予定時期【半年以内】

目を吊り上げて必死に乗るようなスポーツ（WRXやタイプRはちょっと…）や
傷汚れを気にするような高級感のある車じゃなくて
スニーカー・下駄のように気楽に使えて適度にスポーティ（峠を難なく走れるしっかりした足回りと
高速でファミリカープラスアルファ　つまりプリウスあたりよりは速いぞっていえるぐらいのスペック）
テンロク〜2リッターで160〜200psで250万ぐらいの使い勝手の良いお気楽スポーティなホットハッチが欲しいです
スイスポは脚は良いけども満足できなさそう
CR-Zもうーむ、加速はやや遅い…
86はどうみてもリアルスポーツカーです
欧州車はよくわからない

お前が86買わずに他の誰が買うんだ

>>533
足車が別にあるなら
・Mito（中古、アルファにしては故障が少ないｗ）
・RCZ（中古）
・ABARTH 500（新車も逝ける？）

足車が無いなら86/BRZだろうなぁ。
昔ならEP82Tとか有ったけどねぇ。

もう新車はないけど、コルトラリーアートver-R。
SPならなおよし。
ＣＶＴかＭＴしかないけど・・・・

ハッチバックじゃなく、セダンだけどギャランフォルティスラリーアート。
一応エボ譲りのDCTとターボエンジンと足回り装備。
中古なら200切ってるタマもちらほら。
問題は絶対数が少なすぎることだなｗ
新車なら無理すればその予算でも買えるぞ。
ただ、ナビと燃費はあきらめろ。

>>528
レガシィツーリングワゴンの新古

>>533
シビックタイプRユーロなら今までのタイプRより
かなりマイルドな味付けなので悪くないと思うけど。
この手の車にしては燃費もそこそこ良いしね。

新車で買った車が今年で5年目になり、買い替えを視野に入れています。
査定をしてもらったら、6万kmの走行で200万円でした。
7年目の車検前に売るより、5年目に乗りかえた方が良いでしょうか？
今年、仮に車検を受けたとしても7年目の車検は受けるつもりはありません。

>>539
それ購入相談じゃないじゃん

新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板436
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1360899227/

250万で中古車
BMW1とMINIクロスオーバーならどっちが程度の良い物が買えるかね
というか走ってて楽しいのはどっちかな

01)【初めて購入
02)【･中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【･ハッチバック･ステーションワゴン･トールワゴン･SUV･コンパクトカー】
05)予算【諸経費込みで\100万】購入方法【ローン(頭金\50万)
06)日産ノートE11の後期モデル　エアロパーツをつけようと思っているのでできればはじめからついているほうが。【コルトプラスRA】
07)ミッション【AT･MT･CVT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)】
09)乗車人数【短距離1人･長距離4人】
10)燃費【気にする(実際の燃費で最低10km/Lくらい)】
11)年間走行距離【10000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ】
13)よく走る場所【街中･郊外】
14)購入予定時期【来月、再来月あたり】所有予定期間【6年くらい】
よろしくお願いします。

01)【買い替え】三菱　PAJERO ショート ZR 　H17　 色【赤】
02)【新車･中古車】新車か新古車
03)【国産車･外車】どちらでもいいです。
04)車のタイプ【コンパクトカー･軽自動車】
05)予算【諸経費込みで\300万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【スズキ Kei 660 Bターボスペシャル HONDA N ONE Premium・Lパッケージ　MAZDA デミオ 15C ダイハツ　ミラジーノプレミアムＸ (この中で or 他にも良い車種･グレードがあれば)】
07)ミッション【AT/MT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)･FR(後輪駆動)･4WD(四輪駆動)など】不問
09)乗車人数【1人】
10)燃費【気にします。15程度は欲しいかなぁと思ってます】
11)年間走行距離【5000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路】
14)購入予定時期【4月〜6月】所有予定期間【5年くらい】

当初はでかい車で友達とか家族乗せて走るためにでかい+パワーがある車の買い替えを考えていたのですが、車買ってから一度も後部座席はおろか助手席に人を乗せたことが無いのに気付いたので小回りが効く燃費の良い小型車を探してます。
よろしくお願いします。

>>543
君に小型車を勧めるわけにはいかない
思いきってミニバンを買いなさい
さすれば車内の侘しさに堪えられなくなって
自ずと出会いを求めるようになります
君のような毒男が増えていてはこれからの日本の未来が心配になります
決してコンパクトカーには手を出さないように

>>543
そんな貴方にロードスター。

理由：今しか乗る機会がないと思う。

＞車買ってから一度も後部座席はおろか助手席に人を乗せたことが無いのに気付いたので

うわああああああああああ。泣いてもええんやで。

>>542
制約が少ないのでレスがついてないんだと思うけど、
見た目気に入ったやつで大丈夫そうだね。

>>543
ロードスターにもう一票

現行ロードスターは町乗り10〜11km/lくらいなんだよな
買うとドライブしたくなるからその時は15km/l行くんだけど
本末転倒だし

>>542
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?SLST=AT&OPTCD=REP0%2AFEF1&PMAX=900000&HMIN=1000&SP=D&DLR=1&AL=1&SORT=3
この中から見た目で選べばいいよ

200万で外車が欲しい
23年式までで

>>550
ゴルフ

>>550
ヒュンダイ

>>550
テンプレってもの（ｒｙ
何を求めてるのかさっぱりわからん。
ステータス？（その値段じゃ時代遅れかと）、高速性能？、何でもいいの？
維持費は？
でなおしてきな

01)【初めて購入】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【セダン･ハッチバック･ステーションワゴン･SUV･クーペ】
05)予算【諸経費込みで100万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【スカイラインV35とかティアナとか(他にも良い車種･グレードがあれば)】
07)ミッション【AT】CVT乗ったことありません
08)駆動方式【よくわかりません】
09)乗車人数【よほどのことがない限り最大2名】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【5000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブ】
13)よく走る場所【郊外】
14)購入予定時期【秋ごろ？】所有予定期間【最低5年は乗りたいです】
週に2回ぐらい横浜〜多摩市を往復することになりそうです。
場合によっては深夜になるので運転が楽な大き目の車がいいなと思ってます。万が一の時もコンパクトや軽よりは安全そうだし。
スカイラインとティアナを挙げた理由は見た目が気に入ったからで特にこだわりはないです。
運転自体は仕事で社用車に乗ってるので大丈夫だと思います。

>>554
その目的ならスカイラインは好適
あえて他に挙げるならアテンザ、マークX、レガシィかな

【社会】狙われる人気車種、スバル・インプレッサ…柏市の強盗殺人未遂事件でも[2/26]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1361843415/l50

01)【買い替え】デミオ 16年式 カジュアル 4WD パール　10万キロ超えて7月で車検
02)【新車･中古車】 出来れば新車だけど予算次第なので中古車でも
03)【国産車･外車】 壊れなけれよい（ゴルフ3で痛い目にあってるので）
04)車のタイプ【セダン･ハッチバック･ステーションワゴン･トールワゴン･SUV･クーペ･コンパクトカー】
05)予算【諸経費込みで\100〜160万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 &amp; グレード【ティーダ、ノート、アクセラ】
07)ミッション【AT or CVT】※CVTとは無段変速機でAT限定免許でも運転可能です
08)駆動方式【FF(前輪駆動)･4WD(四輪駆動)など】
09)乗車人数【短距離1人･長距離4人】※子供を含む場合、大人2人(180cmと160cm)、子供（3才児と1才児）
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【15000kmくらい】
12)主な使用用途【通勤･仕事】
13)よく走る場所【街中･】
14)購入予定時期【7月までに】所有予定期間【5〜7年くらい】

車検は7月ですが新車であれば今のほうが良いかと思って相談に来ました。
会社の駐車場が、長さ5.05m&amp;#10005;幅1.85m&amp;#10005;高さ1.55m　重量1.6トンなのでこれに入るクルマ。
1年に2回ぐらい高速に乗って300kmぐらいの走行がある、たまには休日に家族で乗りたい。
よろしくお願いします！

四駆じゃなくてもいいんだよね？
だったらフィットが無難かな。
あとはマツダ地獄にはってベリーサｗ
アクセラも新車で買えるかもしれない。

>>558
今は四駆ですが、こだわりはないです。
アクセラが新車で買えれば御の字ですが。

>>544.545.546.547
ありがとうございます。ロードスターですか。
やはり、買うなら現行ロードスターがいいですかね？

>>560
個人的にはNB（二代目）の後期がいいと思うけど、いいタマが少ないかも。
NC（現行)のRHT(電動ハードトップ）はマンドクサがり屋さんに好適だと思うｗ

>>560
>>561に賛成
屋根付きガレージ持ちでなければ現行のRHTがいい

>>561.562
ありがとうございます。
RS RHTとか結構良さ気です。
しかし、新車ですとオプションやら何やらで予算オーバーしちゃいますね・・・
大人しく、中古で良いの探してみます。ありがとうございました。

01)【買い替え】三菱コルト& 2003頃、赤
02)【新車】
03)【国産車･外車どちらでも】
04)車のタイプ【セダン･ハッチバック･ステーションワゴン･トールワゴン･ミニバン･コンパクトカーのいずれか】
05)予算【諸経費込みで\250万円くらい】購入方法【現金一括】
06)アクセラなんかいいんですが、駐車スペースでダメ

07)ミッション【ATかCVT】
08)駆動方式【なんでも良い】
09)乗車人数【短距離4人･長距離4人】7才児,4才児含む
10)燃費【あまり気にしない】
11)年間走行距離【5000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブ】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路】
14)購入予定時期【今年中くらい】所有予定期間【10年くらい】

自宅駐車場が狭いので、コンパクトカーが良いのですが、年2回の帰省に片道500kmくらい高速を使うのと荷物が多くなることで、コルトよりもう少し大きい車が欲しいです。
長く乗りたいので、子どもが大きくなっても良いように、後部座席もそれなりに余裕が欲しいです。
なんか、漠然とし過ぎですが、上質なコンパクトという、ありふれた希望です。
よろしくお願いします。

>>564
せめて駐車場のサイズ書けよ

>>564
日産ティーダの中古。5ナンバーで内装が良いし、コルトより広い
カローラフィールダーの一番良いグレード。内装もコルトより良く、トヨタ車なんで長持ちする
ホンダのフリード。広い

いずれもアクセラよりは不安定なんで、高速500kmは根性と休憩で乗り切るしか無いね〜

Cセグのアクセラでだめだなんて随分狭い駐車場だな
全長*全幅*全高
コルト 3885*1680*1550
アクセラ 4460*1755*1465
カローラ 4360*1695*1475
フリード 4215*1695*1715
ティーダ 4250*1695*1535
ネックが幅か長さか知らないけど他の候補もダメっぽいな

>>555
マークXは考えてましたがアテンザとレガシィは思いつきませんでした。
アテンザは認定中古車だとちょっと厳しいかな…
総額100万なんで本体80万ぐらいを想定してるんですが。
あんまりオッサンっぽくない感じにしたいんで白は避けようと思います。
シルバーはどうなんだろ？

>>568
自分はティアナとレガシィで天秤に掛けたが予算的にレガシィになった。
昔ミニバン乗りの頃に立川〜横須賀を週二回くらい往復していたが
ティアナの良いタマがその価格で買えるならティアナの方が楽だと思う。

>>564
フィットシャトルハイブリッド、フリードハイブリッド
カローラフィールダー
ノートメダリスト

>>568
白よりシルバーの方がおっさんくさいよ

シルバーのセダンに乗ってるおっさんより

>>564
ハッキリ出来る条件はハッキリさせた方が相談に乗る側も助かると思うよ
アクセラがダメなのは幅？
荷物はどのくらいを想定してるの？
購入時期も今年一杯悩んでもよさそうなノンビリっぷりだし
あんまり早いうちから人の意見を求めるよりは
自分の中でもう少しイメージ固めた方がいいと思うんだけど

早速、たくさんのレスありがとうございます。
駐車場が狭いというのは、長さ方向です。道路との関係で、ブロック塀にかこまれた余裕の無い中で縦列駐車しなければならないので。自分もそれほど運転上手いわけじゃないし、嫁も運転しますし。
なので、コルトより60cm近く長いアクセラは厳しいかな、と。全長4200くらいまでならなんとかなりそうです。
条件的にはフリードあたりになると思うのですが、デザイン的に好きになれない。ティーダは好きだったけど廃盤だし。
「これにのりたい！」と思える車が無いので相談させていただいた次第です。
オススメいただいた中で、カローラとフィットシャトルは長さ方向で厳しいです。
ノートメダリストは考えた事がなかったので、検討してみたいですね。

その条件でスペース効率が良いのは後はシエンタくらいかなぁ
設計が古いのが難点だけど
それと後部座席が第一ならソリオとか良いんじゃなかろうか
デザインがちょっとアレだけど

>>569
ティアナのほうが選びやすいのでティアナにしようかな。
ただ「良いタマ」を見極める自信は全くありません…

>>571
そんなものですか。
社用車の隣の車庫が黒のセダンなので選べるなら黒がいいなあ。

>>573
シエンタでいんじゃね？
お世辞にも上質ではないけど、社外の合皮シートカバー付けると見違えるぞ。
車内もそれなりに広い（フリードより広く感じる）し、
フリードに比べて車の見切りが良い。寒冷地仕様は必須。

>>575
レガシィに比べティアナは無理して乗っている人が少ないから
良いタマを見つけやすいよ。
基本的に事故車じゃないことはもちろん外観チェック、乗車時の異音、これに気をつければOK
エンジンルームのボディがソコソコ綺麗な車は安心できるよね。

ただなぁ、ティアナで黒だとやすい個人タクシーに見えなくもないｗ

パジェロミニやジムニーのような車高が高い軽でオススメがあったら教えてください。
よろしくお願いします。

残念ですがもう新車で買えるのはジムニーと
そのOEMのAZ−オフロードしかありませんよ
世知辛い世の中になりました。

そうなんですか。
どうもありがとうございます。

01)【 買い替え】【日産アベ二ールX1.8L　H14式　今127000km】
02)【新車･中古車】中古車
03)【国産車･外車】出来れば外車
04)車のタイプ【ハッチバックかワゴンタイプ】
05)予算【諸経費込みで160万】購入方法【ローン頭金80万円】
06)検討している車種 &amp; グレード【ゴルフ・Ａ３・３ｼﾘワゴン・V50(2.0e等】
07)ミッション【MT・CVT以外で】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)･FR(後輪駆動)･4WD(四輪駆動)など】
09)乗車人数【短距離1〜2人･長距離3人】
10)燃費【リッター10あればで満足です】
11)年間走行距離【18000〜20000kmくらい】
12)主な使用用途【通勤･街乗り･ドライブ･】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路】
14)購入予定時期【６月頃】所有予定期間【4年くらい】


4年前に中古で買ったアベ二ールもかなり距離が延びて来たので車検前に
買い換えようと思います。
将来乗れなくなる前に外車に一度乗りたいです。　(28歳独身一人暮)

>>580
どうせ外車に乗るなら
ランチャとかアルファとかアバルトの方が楽しそうに思うし、
歳取った時に笑い話になるようなｗ

>>580
外車の中では壊れづらい部類のゴルフ糊だけど
それでもﾏｲﾅｰﾄﾗｽﾞﾙ多いから中古は必ず認定で買うんだぞ。
先日ABSがぶっ壊れたけど３０万って言われたわ。
補償で治したから懐は痛まなかったけどぞっとするレベル。

楽しく乗るならイタ、フラ車お勧めかな。
維持費が気になるなら独しかないかと。
ﾁﾝｸとか壊れなくてもﾀｲﾍﾞﾙいまだに３万で交換とかなレベル。
ｱﾙﾌｧの上級モデルとか買うと部品＆工賃で２０万とか掛かります。

だいぶ脅したけど、高速の安定性とか文化の違いは
外車と国産車は良くも悪くも違うから独身のうちに一度買って
楽しむことを強くお勧めしとくわ。

ちなみに独車はエコランすればカタログスペック以上の燃費とか
普通にでるっぽい。日本車だと2/3くらいが実情だと思うけど
その辺も違って自分は驚いたわ。

独身なら行ける筈だから気負わず楽しんでおくれ！グッドラック・ｘ・ｂ

01)【初めて購入】
02)【新車 or 中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクトカー･軽自動車・SUV】メーカーにこだわりはありません。
05)予算【新車なら150万、中古なら100万弱程度】　購入方法【現金一括 or ローン(頭金\50万くらい)】
07)ミッション【なんでも】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)･4WD(四輪駆動)】
09)乗車人数【基本1人、たまに友人など】
10)燃費【気にする】
11)年間走行距離【1万kmくらい】
12)主な使用用途【基本は街乗り、帰省や旅行にも使いたいと考えてます。通勤には使わないです。】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路･山坂道など】
14)購入予定時期【今年度中あたりで検討】、所有予定期間【5年くらいはもってほしい】

新車か中古車かは中古車のリスクがよくわかっていないので判別しきれていません。
まだ一年目なのでお金の面が気になり、安さや低燃費に魅力を感じます。
車種は長野なのでSUVのほうがいいかと思っているものの、住んでいるのは割と平坦な地域なので燃費を考えるとやはり軽やコンパクトで考えています。

>>583
安くて壊れなくて金がかからず長距離こなす燃費いい車なら
カローラフィールダーまじおすすめ

>>583
フィットかヴィッツ
軽でいいなら新型ムーヴ

>>583
自分もフィールダーに一票
雪国の義弟が乗ってるが、ありゃいいわ。

>>583
山道で軽ならジムニーは？
迂回もすぐできるから、山に住んでる人みんな乗ってるよ

前からサンルーフ付きの車に憧れてて、車買うときは絶対条件にしようと思ってた
実際車を買う段になって、中古車をあれこれ探して、
好みの仕様の車を見つけたが（レア仕様でなかなか見つからない）、
サンルーフだけついていない。残念。。

買うつもりもなく、その仕様の見た目だけでも見ておこうとで現車見にいったら、
すごく綺麗で気に入ってしまった。認定中古で安心な割に安い。

数ヶ月、1年とか待ってればサンルーフ付きのも出てくるだろうけど、
こんなに綺麗で低走行とは限らない。
今これを買っちまった方がいいんじゃないかと悩んでる。

サンルーフの事だけ自分の中で納得できればいいんだけど、妥協するべきかなどうか。。

ちなみに車はクーペ（スポーツカーではなくどちらかというとラグジュアリー方面）で、
流麗なシルエットが気に入ったので、サンルーフはそのデザインを邪魔するようにも感じる
（そんな事を自分に言い聞かせてサンルーフ諦めようとしてる感じでもある）

もしセダンなら絶対サンルーフ欲しいんだ。
セダンでサンルーフないのはなんか貧乏仕様に見えてしまう。

ただし流麗なデザインのセダンならば、ない方が綺麗に見える気もする。
ジャガーXJとか、マセラティとか。

スポーツカーにはサンルーフは逆にプゲラみたいな感じでしょ？
じゃあスポーツカーまでいかないクーペは？

天井からリアガラスへのラインが綺麗なので、
サンルーフない方がそのラインがより綺麗に見える。よな。

いやサンルーフ欲しいよ。

ちなみにBMWの335クーペです。

日記ならチラシの裏に書いてろ

日記を書くならチラシの裏ではなく日記帳だろ

サンルーフサンルーフうるせーな

夏は暑いし冬は寒い。
おまけに内装は日焼けするし、重心は上がるし
何がいいんだか。

200万で買える最高の車って何ですか？

あなたにとって最高とはなにか

>>595
最高の定義による

狭くて燃費悪くてうるさいけど洒落てて運転がものすげー気持ちいいのが最高って言う奴もいるし
ダサくて高速で横風に弱くて非力だけど静かで燃費よく子供乗せたり小回りや視界が物凄くいいのが最高って言う奴もいる

全てをバランスよく性能を追求しつつその値段で売れるコストに抑えてる最高の車は、ご存知トヨタカローラ

どうでもいいが、そこまでサンルーフ付きの車欲しいなら新車で買え。
そうすればすべて望みの車が手に入る。
予算が足りないというのなら、今は買う時期じゃないだけのこと。
もっと金をためろ。

みなさんの感覚で200万で買うなら1番いいと思う車を聞きたいんですよー

>>599
こんなとこで聞くなよカス

>>599
俺はゴルフかな。世界の大衆車は伊達じゃない！

一年前にインプレッサのテンロク買ったけど、性能面では不満はないなぁ
ただ、所詮大衆車なりの満足感しかないわな
メルセデスのCセグ買ってみたかった

>>599
カローラGTに決まってんだろ
最高の実用車カローラの中で一番速い奴だ

>>598
ほんとそれがベストなんだけど、今の現行型は好きじゃないんですよねぇ。

>>604
じゃあ好きな車買って天井くり抜けば？
相談スレでアホなこと言ってんじゃねーよカス

>>604
買いたい車決まってる奴はスレ違い

10万も出せば後付けサンルーフ付けれるんだから適当に好きなデザインの車買っとけ

とりあえずオートバックス行って後付サンルーフ見積もりして鯉よ

20年式ストリーム37000キロ車検2年付き128万を仮契約してきた。

新車のデミオのスカイアクティブがほぼ同じ値段ってディーラーが電話してきたんだけど、どっち買うべき？新車？

用途は通勤が7割。休日に嫁と子供二人を乗せるんだけど。嫁はルークス乗ってる。年に数回嫁の実家に3時間半乗るぐらい。

ちなみに通勤は片道40分です。
みなさんのご意見お願い致します。

>>610
何故テンプレ使わない

>>611
すんまんせん。
2台の選択だったので。。。

デミオにしとくべきだったね

その家族構成ではコンパクトはギリギリすぎてきつい
子供はクルマに乗ることを嫌がるようになるだろう
だから２択の場合ストリームで良いんだが、中古だし色々あるだろう
ホンダならフリードとかでもいい訳だし、よく調べたのかな

>>613
>>614
テンプレに書くとこんな感じです

01)【買い替え】デミオ 16年式 カジュアル 4WD パール　10万キロ超えて7月で車検
02)【新車･中古車】 出来れば新車だけど予算次第なので中古車でも
03)【国産車･外車】 壊れなけれよい（ゴルフ3で痛い目にあってるので）
04)車のタイプ【セダン･ハッチバック･ステーションワゴン･トールワゴン･SUV･クーペ･コンパクトカー】
05)予算【諸経費込みで\130万以下】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 グレード【中古コミコミ128万のストリーム、新車のスカイアクティブデミオ】
07)ミッション【AT or CVT】※CVTとは無段変速機でAT限定免許でも運転可能です
08)駆動方式【FF(前輪駆動)･4WD(四輪駆動)など】
09)乗車人数【短距離通勤40分1人･長距離4人】※子供を含む場合、大人2人(180cmと160cm)、子供（3才児と1才児）
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【15000kmくらい】
12)主な使用用途【通勤･仕事】
13)よく走る場所【街中･】
14)購入予定時期【7月までに】所有予定期間【5〜7年くらい】

車検は7月ですが新車であれば今のほうが良いかと思って相談に来ました。
会社の駐車場が、長さ5.05m??幅1.85m??高さ1.55m　重量1.6トンなのでこれに入るクルマ。
1年に2回ぐらい高速に乗って300kmぐらいの走行がある、たまには休日に家族で乗りたい。
よろしくお願いします！

しかしミニバンで通勤はなぁ、サイズも３ナンバーサイズのCセグのが良いしな車内広いし
インプレッサ２０Sやらアクセラスポーツ辺りが普通かな

>>615
ストリーム乗るなら4年かなぁ、5年目乗ろうとすると10万キロ目前だし車検時に色々と費用が掛かってきそう。
あと4WDモデルは2センチほど車高がノーマルモデルよりも高いみたいだから注意

デミオは燃費気にしないなら選ぶ理由があまり無いんじゃない？
新車保証で3年は安心なのは強みだな

仮契約って言ってるが中古車の場合は業者が納車準備始めた時点で契約成立だからね。
ハンコ押さなくても契約は成立するからここ相談するのはいいけど気が変わったとかで業者と揉めたりはしないように。

あと大前提だが中古車は信頼できる相手から買うように、乗り出し128マンならホンダディーラーっぽいが。

>>615
うん、ストリームだな
今のデミオは旧型より狭くなってるしこれからいろいろ子供グッズだって増える年だし
ストリームは次代はでかくなって多分高さ的に無理になるだろうし買うなら今

ただ狭いのは工夫で何とかする、新車がいいんだ、という拘りがあるなら別
正直俺は新車ということにあまり拘らないのでそれならストリームに決まりだが、
そのへんの価値観は人それぞれなので

現行デミオもいい車だよ
スカイアクティブ借りて乗ったことあるんだがナチュラルな足まわりと変速具合とトルクの出方ですごく印象良かった

ストリームもまたいい車だ
シビックみたいにすいすい走るし運転してる限りミニバンって気が全然しなかった
高さ1550mm以内なら恐らく最高の三列シート車

本当にコミコミ130万以下でスカイのデミオ新車で買えるのか。
オプションほとんど付けられないんじゃない？

>>619
ヒント:マツダの決算期

01)【初めて購入 】
02)【できれば新車、もしくは新古車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【ハッチバック･ステーションワゴン･SUV】
05)予算【新車なら270万まで、新古車なら250万まで（どちらもコミコミで）】購入方法【 ローン(頭金\150万)】
06)検討している車種 & グレード【色々見てますが、いまいちピンとくるものがありません】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【FF･4WD】
09)乗車人数【短距離1〜2人･長距離2〜4人】
10)燃費【気にしないが8は】
11)年間走行距離【15000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ･仕事など】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路･山坂道など】
14)購入予定時期【今年の夏】所有予定期間【8〜10年くらい】

見た目のいい、高級感のある車を探しています。
とにかく優越感に浸りたい。
ブランド力のある車にも興味があり、BMW、ミニ等もいいかと思いましたが、予算的に厳しいかも…
新古車ならギリギリ買えますが…
国産車なら新車でXVかな、と考えましたが、これから増えていくとちょっと残念な気もしてしまう（本当下らないこだわりだと自覚してます）

ストリームならCセグに毛の生えた程度のサイズだし
（ストリーム4570×1695×1545　インプ4415×1740×1465）
その駐車場に入るファミリーカーとしてはほぼベストな選択だと思うよ
4人「だけ」ならデミオでもいいけど小さい子どもがいると
どうしても荷物が増えるから

>>621
見栄を張りたいなら金持って来い。

予算の倍なきゃ中古でも話しにならんわｗ

>>615
デミオだとトランクにベビーカー積んだりしたら家族で出掛けて買い物しても荷物積めないぞ。
ストリーム買って3列目シートは畳んでステーションワゴンみたいな使い方するのがベストだと思う。

>>621
分かるよ
メルセデス・ベンツAクラス行こう
車両価格280万だが、新古車とか狙えばいける

>>621
セダンだけど、クライスラー300Cの中古探せ。
見た目だけなら威圧感たっぷりで元が安いから中古もたまに安価ででてくる。

>>623
それじゃ、見栄じゃないじゃん

>>625
ベンツAクラスはどうも見た目好みじゃないんだよなぁ…
現行は好きなんだが、250じゃ無理でした

>>626
セダンの購入予定はないです＞＜ごめんなさい

>>616
アクセラは走りは良いけど後部座席が、狭すぎてデミオと変わらない印象でした。
車格的にはアクセラよりストリームが小さくないですか？

>>617
すごいですね！なんでわかるんですけ？
ディーラー車検2年受けです。
ディーラーの保険を3年つけてもらいました。二駆なんで高さも大丈夫です。

このまま契約します！ありがとう！

>>618
今まで中古ばかりなんで新車も乗ってみたいだけです（笑）
大きさはこの型のみオッケーなんです。
旅行も行きたいしストリームにします！

>>624
そのつもりです。
四人乗りで荷物載せて使います。
いざという時だけ七人乗りにします。
ストリームにします！

ハッチバックやステーションワゴンって時点で同じメーカーでも
ランクが下に見られるんだけどそれは問題ないのか

新車だと予算的にはちょっとオーバーするけど、MiToはどーだい？
他の条件にはマッチすると思うけど。
自分も予算的にちょっとオーバーする感じだったけど、買って大正解、大満足してますよ。

スマン。↑は>>621の方へ

>>633
2ドアじゃなかったら速攻買ってたかもしれん
嫁が4ドア以上にしろとうるさい

>>635
MiTo､スゲーいいんだけどなぁ。
奥さん、実際に見たら気が変わるかもよ。

>>635
新型ビートルもダメですね
ならクロスポロは？　ＸＶとかぶるかな

予算250万程度しかないのに年15,000乗って輸入車に8年も10年も乗ろうとするのは無謀

>>638
そんだけ乗るならむしろ国産でも消耗が来るから
腕のいいモータース見つけて安く直して貰いながら乗るのもいいかもしれん

みなさん中古車欲しいのですが距離は気にしますか？
考えてるのが10年4月登録のの44000k走行のものです。

>>640
年間の走行距離と乗りたい年数次第なんじゃない？
よく、貧乏人ほど新車で買って乗り潰せ！っていうよね。
その方が、合計コストが安い。

>>640
気にするけどその距離なら少ない方だなという認識

てか年式の割にえらい低走行だなおい
俺のはH8年式17万kmだ

10年って2010年のことじゃ

>>641>>642　ごめんなさい平成じゃなくて西暦で2010年式です。

>>640
去年手放した車10年目で4マンキロだった
。一年前に事故って本当に小さい不調、修理、別の不調、修理を繰り返して、車を預けたりがめんどくさくて手放した。
事故車だけどディーラーで新車購入した時に下取り、全く別の中古車屋で通りすがりに発見したけど結構な値段ついていた。
中古車買う時は、事故車は避けて。小さな事故だったけど事故車扱いなってるのかな…て思う値段がついてた
見た目もエンジンルームとかも綺麗で
不調もたまにしか症状が出ない。
中古車は、当たりハズレがあるから
新車購入で乗り潰した方がお得だと個人的に思う。

>>637
おっ！クロスポロもいいなカッコイイ！！
しかもナビつけても新古車で買えるな
XVよか40cm短いけど実際見たらどんなもんかね
SX4くらいの印象？

ＳＸ4よりスマートでＸＶよか野暮ったくないかな、サイズのせいもあるけど
同じオレンジでもやっぱり違うんだよねｗ
先代にあったライムグリーンが落ちてるのが痛い

自分だったらＣ3かイプシロンで革シートにする

>>646
クロスポロって、あのルックスで2駆とか萎える

あ、4WDはないのか…残念

新車購入の場合の諸費用で、削れるのって何？
http://i.imgur.com/Y3GfZJK.jpg

>>650
4月2日に登録すれば自動車税は払わなくて良い。

>>650
その丸つけてあるとこ

下取りはネットの買い取り査定出してみ
得になることも

>>651
1日付けだからってこと？　この商談でも納車が4月下だったので、
そしたら計上してること自体が詐欺？

>>652
納車に加え、検査登録代行と車庫証明は不要と思っていいですか？
下取りはアップル行ったらDより安かったｗ

>>650
課税販売手数料の項目は販社の取り分、交渉で削れる。
4月登録か、なかなか譲らないだろうな。

下取り査定費用なんて計上する店で買う？
外車？

>>653
自動車税は4月1日時点での所有者が払うんだよ。
突っ込んでみたら？

僕は超無知だってことですねorz

>>654
下取りは10年落ちの軽です。査定費用はおかしいですよね。

>>655
じゃあ酷いじゃないですか・・・

>>656
インセンティブあるし、無理矢理にでも登録は3月にするんじゃない？

>>657
2週間前の商談時点で、3月登録はないそうです。今からだと
連休明け？　不人気車だからかもしれません。

この見積の言いなりで即決して「自動車税」を支払い、納車後に
「自動車税の領収証」を求めたらDはどうするんでしょうか？

>>658
じゃあ、ぼられてるね。
納車費用は取りに行けば省けるね

>>659
たぶん、5月以降に自宅に届くと思います。で、逃げるね。

>>660-661
納車の部分は営業も「おいでいただければ不要です」と言ってました。
しかし、メーカーは伏せましたが、世界に冠たる自動車メーカーの
Dがそんなことするんですかね…

>>653
あー検査登録代行はかかるのは仕方ない
納車費用は車を店まで取りに行けばかからない
車庫証明は自分で簡単に取れる
車はラッシュか

>>663
ま、車庫証明程度はいいっすわ。「なんだかよくわからない費用」を
相手の言うままに払うのが不安なんです。ラッシュじゃありません。
この土日にD行くんで、よくわからない項目にはズバッと赤線引いて
「ここ引いて下さい」とやりたいんです。

>>662
スマイルパスポートって書いてあるからディーラーわかるよ（笑）

>>664
それやるならタイミングが重要だよ。
最初に本体の値引交渉して、??オプションつけての値引交渉する。
最後に「ちなみに、これおかしいですよね？」って、しないと値引しなくなるよ。
陸運局で働く友人が、ディーラーで不明点全部洗い出したら、値引きできません。って言われたらしいよ。

>>664
分かった、サクシードワゴンだな

えっ！？
自動車税って4月2日に買えば丸々一年間分払わなくて済むの？！
それを早くいってよ…もう買っちゃったぢゃん…

世界に冠たるHは酷いことしてるんだな

新車は納車翌月から年度末までの分を払うんじゃなかった？

>>670
4月1日以後に自動車（新車）を購入し、運輸支 局で新規登録を行った場合は、その購入月の翌 月から月割で自動車税が課せられる（地方税法 第150条第1項）。例えば、9月15日に自動車 （新車）を購入すると、10月から3月までの6か 月分を新車登録時に納付する必要がある。

4月1日だけ特例。

>>671
それ軽自動車だろ？
買ったのは1300〜1500cc車だぞ

01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】ヴァンガードH22年式から買い替え
02)【新車･中古車】どちらでも（できれば新車
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【セダン･ハッチバック･ステーションワゴン･トールワゴン･ミニバン･SUV･クーペ･オープンカー･コンパクトカー･軽自動車など】
05)予算【諸経費込みで\xxx】購入方法【現金一括 or ローン(頭金\xxx)】※総予算50万以下の人は >>7 必読!
06)検討している車種 & グレード【xxx(この中で or 他にも良い車種･グレードがあれば)】
07)ミッション【AT･MT･CVT】※CVTとは無段変速機でAT限定免許でも運転可能です
08)駆動方式【FF(前輪駆動)･FR(後輪駆動)･4WD(四輪駆動)など】
09)乗車人数【短距離xxx人･長距離xxx人】※子供を含む場合、xxx才児xxx人含む･今後欲しい子供xxx人含むなど補足してください
10)燃費【気にする(実際の or 10･15モードの燃費でxxxkm/Lくらい) or 気にしない】
　　※実際の市街地燃費で10km/L以上はコンパクト(1000〜1500ccクラス)、軽自動車、ハイブリッドカー以外では基本的に厳しいです。
11)年間走行距離【xxxkmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ･仕事など】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路･山坂道など】
14)購入予定時期【xxx】所有予定期間【xxx年くらい】

途中で書き込んでしまいました・・

01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】ヴァンガードH22年式から買い替え
02)【新車･中古車】どちらでも（できれば新車）
03)【国産車･外車】どちらでも
04)車のタイプ】SUV
05)予算】300万以内、ローン頭金100万位（5年ローン月々支払い5万円以内）
06)検討している車種 & グレード】BMWX3の中古、RAV4、ハリアー
07)ミッション【AT･MT･CVT】ATorCVT
08)駆動方式】問わない
09)乗車人数】5名〜
10)燃費【気にする(実際の or 10･15モードの燃費でxxxkm/Lくらい) or 気にしない】リッター10前後は欲しい
11)年間走行距離【xxxkmくらい】2万キロ
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ･仕事など】街乗り・通勤
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路･山坂道など】高速道路・郊外
14)購入予定時期【xxx】所有予定期間【xxx年くらい】今年夏前購入〜5年程度所有

高速道路をメインで走るんですが、高速巡航で燃費の良い車種はありませんでしょうか。
SUV系が好きなので、レクサスRXのハイブリッドとか超欲しいんですが予算が・・・

よろしくお願いします

>>674
ＣＸ−５買っておいで

>>666
だから、先にナビつけての商談してます。ナビは引こうかと。
ただ、そうなると向こうの値引き条件も変わってきそうですが。
純正ナビの盗難が怖いのは確かなんです。

>>667
そんな、営業車みたいな使いでがあって、コンパネや畳とか
積めて、時にはお客さん乗せても最低限の我慢で済みそうな、
20万キロとか慣らし運転のな車なわけがないじゃないですか。
こっちは個人ですよ？

>>674
CX-5でいいんでね？

>>675
あ、奇跡のダブりww

>>674
CX-5なんてダメダメ！
スバリストならやっぱりnewフォレスター一択っしょ！
アイサイトの追従クルコンで高速道路のイライラも解消よん♪

「５名〜」って何だよ。６名、７名もあり得るて事かな。
だとしたらアウトランダー一択だろ。

レクサスいう客層にマツダやスバルを押してはいかんよ

トヨタ→BMWorトヨタ　理想はレクサスだもんね
「安心感」や「信頼性」が必要な人みたいだからトヨタで良いんじゃないかな
つーかヴァンガードから買い換える必要性を感じないんだけど
燃費が気になるにしても買い換え費用の方が余程高くつくよ

SUVで燃費とかなめてんのか

買い換え費用を燃費に充てるでFA
つーかヴァンガードの何が不満なのよ
年式も新しいし

>>674
ＣＸ−５やフォレスターでは、ヴァンガードから乗り換えでは車格（高級感）が下がります。
ＣＸ−５（ディーゼル）で得られる物は「燃費」ですが、静粛性などは間違いなく下がります。
フォレスター（ターボ）で得られる物は「馬力」ですが、静粛性などは間違いなく下がります。
運動性能やアイサイトなど付加価値があるだろ！という話もありますが、
それらを差し引いても、ローン組んでまで買い換えるのはデメリットの方が大きいかと。

もうヴァンガードに嫌気がさして、頭金も３００万用意できれば、まったく話は違ってきますが・・・・

ヴァンガードってそんなにいい車なのか？

イイ車かどうかは人それぞれ。
Ｖ６−３．５Ｌ搭載グレードもあるので、車格はハリアーと同等の位置。
前身はハリアーの派生車種のクルーガー。

頭１００だけど、下取りコミで？
２２年式ならまだ１００万くらいは付くだろうし、頭金別途１００万用意できてるならトータル２００の頭になるしハリアーハイブリッドの中古いけるだろ。
ＲＸのハイブリ欲しいのはわかるけど、さすがにソレはあきらめれｗ
２年くらいローン伸びてもいいならいけると思うけど・・・・・

ヴァンガードで燃費気にしてたらもうCX5しかない
その他は多少良くても、買い替え費用のほうが遥かにたかつく

みなさん多数のレスありがとうございます。

ヴァンは今夏終了の残価設定ローンを組んでいるので、下取り金額を頭金に上乗せは難しいです。
CX-5という車は初見でした。外観はとても好きなので他とも比較検討してみます。
燃費に関しては、2万キロの内3/4は高速を走るので、高速を快適＆低燃費なのがあればと思いまして。
ヴァンガードはとても良い車ですが、少し飽きてきたのと、
ディーラーの担当と相性が悪いので、付き合いをもう終わらせたいという気持ちもあります。

ヴァン。

アルファード乗りがアルと略したがるの思い出した
ディーノかアルナかはたまたアルナージ、まあおおかたアルテッツァとかかと思えば

ヴァンキッシュとかヴァンテージとかあんのにな
名車たちと被るのお構いなしなのはトヨタの背の高い車乗る奴の特徴なのか？

ハイエースにレクサスマーク付けてるDQN家族が障がい者の駐車場に停めてていたたまれなくなった

きっとアタマの中身に障害があんだよw

>>691
別にトヨタに限るまい。
以前、このスレで”オデアプ”と略されてさっぱりわからなかったことがある。

01)【買い替え】スイスポ H18
02)【新車･中古車】新車か高年式で距離少ないの中古車
03)【国産車･外車】どちらでも
04)車のタイプ【セダン･ステーションワゴン･SUV】
05)予算【諸経費込みで350百万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード フォレスター、アテンザ、レガシィ、ゴルフヴァリアント、カングー【他にも良い車種･グレードがあれば)】
07)ミッション【AT･MT･CVT】AT ・CVT
08)駆動方式【FF(前輪駆動)4WD(四輪駆動)】
09)乗車人数【短距離･長距離2人】今後欲しい子供1人除く含むなど
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【7000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブ】
13)よく走る場所【街中･郊外】
14)購入予定時期【今年中】所有予定期間【5年は乗りたい】

コンパクトカーを乗り継いできたのでそろそろ別のタイプにしようと考えています。
輸入車は乗ったことないのですが一度は乗ってみたい願望はあります。
基本、走ってて楽しい車が好きです。よろしくお願いします。

>>695
走ってて楽しが今一不明だけど、
車を操る楽しさならありきたりだけどBRZ/86なんじゃね。
スバル系は楽だけど走っていて楽しいとは思わない。

輸入車なら少し前に他の人が書いていた
MiToやアバルト500辺りが面白そう。コンパクトだけどｗ

BRZはスバルの車なんですけど…

エスクードどフォレスターとXV
山道走るならどれ？

>>697
まあ、そうなんだがｗ
スバルの四駆ね

>山道走るならどれ？

山道にもよるんじゃねーの。
ワインディング/林道/クロカン
とか。

だな。
名前からして林道ならフォレスター
クロカンならXV、
あとはよくわからんが余ったのでワインディングならエスクードだな

山道と言っても細いけどちゃんと舗装された道路です
ただ、雪が降るので2WDだと少し怖いです

>>702
細い道が主なら五枠に収まるラッシュ/ビーゴにしとけ。
イザという時に取り回しがいいほうが楽、かと言ってジムニーじゃ一般使用に辛いっしょ。

01)【買い替え】H13 ライフ
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクトカー･軽自動車】
05)予算【諸経費込みで130万】購入方法【ローン】
06)検討している車種 & グレード【パレットsw TS ソリオ(他にも良い車種･グレードがあれば)】
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【なんでもいいです。】
09)乗車人数【短距離1〜2人･長距離1〜4人
10)燃費【実燃費二桁ぐらいあれば】
11)年間走行距離【12000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ】
13)よく走る場所【街中･郊外･山坂道など】
14)購入予定時期【３ヶ月以内に】所有予定期間【5年〜10年くらい】

毎日の通勤距離が10km、月に二回ほどの遠出で60kmぐらい走るのですが、坂道が多く荷物も結構乗せるので今乗っているライフだと走り辛いです。

>>704
その二択なら俺ならソリオかな
維持費を考えれば軽自動車だけど
やっぱり無理をしている感は否めない

>>701
おいおいめちゃくちゃだな
エスクードとXVの役割が逆だろ

01)【買い替え】ソニカ　R　07年　青
02)【新車･中古車】どちらでも
03)【国産車･外車】どちらでも
04)車のタイプ【ハッチバックかコンパクトカー希望】
05)予算　【頑張って200万】
06)検討している車種 & グレード【中古のブレイドG】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【FF・４WD】
09)乗車人数【1〜2人（たまに飲み会の送りなどでMAX乗せるかもぐらい】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【1万キロ未満】
12)主な使用用途【街乗り･通勤】
13)よく走る場所【街中・山坂道】
14)購入予定時期【特になし】所有予定期間【特になし】

軽でデートに行くのが恥ずかしいので買い換えたいです！（※25歳男の切実な思い）
主な用途は通勤になるのですが、山道になるためパワーがないときついです
一番気になってるのがブレイド、中古で総額140〜150万くらいになるかと思います
絶版車ですので、これからのサポート等での不安があります
実用で考えたらフィット、スイフト等がいいかもしれませんが、見た目が好みでないです
乗り心地重視でコンパクト、かつ上り坂でもパワー不足を感じない車など、他にありましたらご紹介お願いします
コンパクトでないかもしれませんが、インプレッサやアクセラスポーツも気になります

>>707
コペン

>>707
トヨタの絶版車種に乗る者ですが
ブレイドまだ新しいから部品が出る出ないとかの意味なら
あと10年は戦えると思います

17年落ち乗っててあまり出ないような部品頼んでメーカー在庫がない場合でも
月曜日に頼んだらわざわざ生産してくれて週末には届いてたりするし

ごめん
「軽でデート」までしか読んでなかった

>>707
気になってるなら買えばいいよ
あれならどこでもマッタリ余裕持って走れるでしょ
予算内だし

>>709
10年なら余裕ですね

>>710
後押ししてもらえるとありがたいです
ただほかの気になる車種もあるんですけど試乗とかって気軽にさせてもらえるんでしょうか？
ちなみに恥ずかしい話ですが今まで軽か職場の特殊車両しか運転したことなくて今の車も実家から強奪してきたものです
車によって乗り味が違うってのもあんまり想像できなくて…
とにかく試乗するべきですよね？

スバルとかならちょうど今日が試乗DAYとかのキャンペーンじゃなかったけ？
とりあえずいろいろ検討してる最中で試乗させていただけませんか？
とかって言えば問題ないと思うよ。
それで気に入ればそっちを買ってもいいわけだし。

まぁとはいえ、ヨタを持ってしても小さい高級コンパクトは売れなかったが、ブレイドは悪くないと思うよ。
やんちゃなのが欲しいならブレイドマスター(こっちは予算足りないけど)っていうのもあるしねｗ
後継はまぁレクサスのCTになるのかな？

>>711
試乗は飽きるまでとは言わないけど十分にすればいいと思うよ
どうせ200万払うなら納得して払いたいでしょ？
もし違いが感じられなかったとしてもそれはそれで失敗じゃない
見た目が気に入ったとか安かったとか
そんな理由で決めて構わないということだから

01)【初めて購入】
02)【できれば新車･中古車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【ハッチバック･SUV】
05)予算【諸経費込みで\200万】購入方法【ローン(頭金\150万)】
06)検討している車種 & グレード【CX-5, フォレスター】
（前がトヨタのH10年RAV4で今のラインナップにも余り惹かれないのでトヨタ以外がいいな）
07)ミッション【AT･MT･CVT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)･FR(後輪駆動)･4WD(四輪駆動)】
09)乗車人数【短距離1人･長距離2〜3人(友人）】
10)燃費【気にする（ハイオクのガソリン喰いとかはちょっと…）】
11)年間走行距離【8000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブ（スキー）、小旅行】
13)よく走る場所【街中・郊外・山道・高速】
14)購入予定時期【3月】所有予定期間【最低でも7年は乗りたい】

群馬住みなので普段の生活の足として必須です。寮住まいなので通勤には必要ないのですが。
週末の郊外へのドライブ、冬であればスキーなどに使いたいです。
単身なので家族の同乗とかはあまり考えていません。長距離ドライブが苦にならないものがいいな。
CX-5やフォレスターを検討しましたが、予算に比して高すぎだったのでローン支払いに加えての維持費も大変そうだしあきらめかけてます。
それらに比べて負担が軽いけどそこそこ走ってくれるもの、多少クセがあっても面白みを感じられる車で何かあれば教えてください。

>>714
インプレッサスポーツ1600
三菱RVR
スズキSX4

SUVで長距離走行の性能求めるなら最低３００万出せよ。
あと、今から検討は遅すぎる。新車は多分間に合わないよ。
とりあえずの足として数十万の中古で間に合わせて様子見すべき。

３月て今月じゃん
登録済み未使用車か中古車かだな

01)【買い替え】トヨタ　カローラアクシオ　1.5G　 色【銀色】
02)【新車･中古車】不問です
03)【国産車･外車】不問です
04)車のタイプ【軽自動車以外なら不問です】
05)予算【諸経費込みで\4,000,000】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【TOYOTA　プリウスG“ツーリングセレクション”　スバル　レガシィB4　2.5i 　　 (この中で or 他にも良い車種･グレードがあれば)】
07)ミッション【AT/CVT/MT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)･FR(後輪駆動)･4WD(四輪駆動)など】不問
09)乗車人数【3人】1歳未満の子供が二人
10)燃費【気にします。10程度は欲しいです】
11)年間走行距離【10,000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路】
14)購入予定時期【5月までには】所有予定期間【10年くらい】

室内騒音が静かで室内が広い車を探してます。
検討している車種はあくまで実際に試乗して、静かと感じて尚且つ予算内で購入可のみを明記しています。実際には日産のCIMA　HYBRID　VIP　GとBMW X5　Mを試乗してきて良いと思ったのですが予算外で諦めました。
また、坂道を苦にしない程度のパワーも欲しいです。勝手気ままではございますが。どうかお知恵をお借りしたい次第です。

>>718
なんか大変そうな家庭環境だなｗ
とりあえずクラウンロイヤルでどう？2.5なら400マンで逝そうだけど。
レガシィは4駆だけ有って経年で音が煩くなる傾向にある。
それより4駆の安定性に価値を見出すのであれば別だけど。

やっぱりSUVって300出さないと買えないのか…
250で欲しかった

4駆は経年で音が煩くなる傾向にあるの？
初めて聞いたよ。
距離や年式が古くなれば、どのクルマもその傾向はあるでしょ。

>>718
2L以上のクルマであれば、どのメーカーのクルマも長距離・長時間も考慮してるので、
静穏性や居住性など、ある程度は期待できるでしょう。
今後を考えたら、プリウスならプリウスαの方が良いのでは？？

>>719
「四駆だから」経年劣化してうるさくなるって初めて聞いたけど
どこかのメーカーが実験でもしたの？

>>721
その通りだよ。
元々2駆に比べて駆動輪が多いから機械的な問題だけど、
劣化っていうのは同じに進行するから、騒音源が元々多い方が不利。
EvoにしろVR4、インプ、レガシィにしろ仕方ない。

>>722
実際に四駆に乗っていればわかるとしか言いようがない。
そもそもメーカーが定量的な実験する意味があるのか？
機構設計者は騒音が多いのは当たり前だと思っているんじゃねｗ

まぁあちこち駆動させてるわけだから音はでるだろうね
静音や衝撃緩和のためのゴム製ブッシュが劣化するんだろうね

01)【 買い替え 】現在の車名ヴィッツ & 11年式 & 色シルバー
02)【新車･中古車】問わず
03)【国産車･外車】問わず
04)車のタイプ　ハッチバック・ミニバン･コンパクトカー
05)予算【諸経費込みで\200万】購入方法現金一括
06)検討している車種 　bBみたいなの
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式　問わず
09)乗車人数【短距離5人･長距離5人】※子供を含む場合、3人で0、3、6才
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【3000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り】
13)よく走る場所【街中】
14)購入予定時期【即納希望】所有予定期間【10年】

備考
平日は嫁がよく運転していますが、あまり上手いとは言えません
車庫入れも考えて、あまり大きくない物がいいかと思っていますが、
子供3人乗せつつ、食料買い出しの荷物なども載せたいと思っています
車庫は長さは8m位ありますが、横幅は2.5m位で、前の道も私道なので広くはないです
宜しくお願いします

いやマジでその環境ならヴィッツのまんまでいいんじゃ・・
キューブもbBもそんな広くないぞ。
運転のしづらさはそのうち慣れるからハイルーフ系のセレナとかボクシーとか
あるいはロールーフ系のウィッシュとか広めのファミリーミニバンがいいんじゃないか。

01)買い替え
02)中古車&nbsp;
03)国産&nbsp;
04)軽自動車
05)80万円
06)特に無し
07)不問&nbsp;
08)FF
09)3人&nbsp;
10)気にしない
11)6000km〜8000km
12)街乗り
13)街中
14)３〜４月　３〜５年
後部座席に人が座った状態で荷室に折りたたんだ車椅子が入るぐらいのスペースがある軽自動車を探しています
今までは普通車に乗っていたのですが、維持費を少しでも安くしたいので軽自動車にしたいです