【車種】 クルマ購入相談スレッド 69台目 【値段】

今回クラウン購入を考えてたんだけど
メルセデスからＣＬＡというサイズ的にも便利そうな
クラスがでた。
値段も3万8千ユーロほどだから、日本での価格は600万くらいなのかな？
だから、いいなーと思うんですが、どうでしょう？

01) 買い替え 現在の車名 ＢＭＷ３３５& ２００９年式 & グレード & 色【紺】
02)【新車】
03)【外車】
04)車のタイプ【クーペ】
05)予算【諸経費込みで\700万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種メルセデスＣＬＡ & グレード【xxx(この中で or 他にも良い車種･グレードがあれば)】
07)ミッション【AT】※CVTとは無段変速機でAT限定免許でも運転可能です
08)駆動方式　たぶんＦＲ
09)乗車人数【短距離２人･長距離２人】※子供を含む場合、xxx才児xxx人含む･今後欲しい子供xxx人含むなど補足してください
10)燃費【気にしない】
　　※実際の市街地燃費で10km/L以上はコンパクト(1000〜1500ccクラス)、軽自動車、ハイブリッドカー以外では基本的に厳しいです。
11)年間走行距離【一万kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ･仕事など】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路】
14)購入予定時期【２０１３〜２０１４．３】所有予定期間【５年くらい】

>>927
七尾から埼玉ってナカーマ？当方は七尾の隣町出身の者ですわ
あの距離を毎週って冬場なんか相当たいそいよ、どうぞ気をつけて通いまっし
出来るなら相方さん早く一緒になれたら良いね〜
ちなみに自分はトヨタのコンパクト乗りなんでアクアの法がお勧めなんやけどね

>>936
まだCLA乗った人は皆無に近いだろうからなあ
でもCLAはすごくよさげだよね

>>936
おっと
CLAはFFとヨンクだけどいいのかい？

Ａクラスのベースの４ドアクーペか
ＣとＡは将来的に統合ですかねぇ

皆さん色々どうもです。
ＣＬＡってＦＦかＡＷＤなんですか。知らなかった。
ま、エクステリアとインテリアがかなり気に入ったので
ＡＷＤでもいいかなと。
今度ＢＭが4尻のクーペをだすらしいですけど、
今の３の顔はあまり好きでないので、初めてですが、メルセデスを
考えているのです。

>>941
現段階でCLAが候補に入るくらいアンテナが立ってるならこのスレに頼らなくていいんじゃねって思うけどね
335に比べると見た目は立派でもFR→FF、6→4気筒で格落ち感は否めませんな。

>>941
ＣＬＡはＣが付いてはいるが、ＣクラスベースではなくＡクラスベース。
トヨタ・オーリス、ＶＷ・ゴルフのセグメントに近いからクラウンとはセグメントが違うことに注意。
なお、駆動形式はＦＦとＡＷＤ（４マチック）だが、後者は日本に導入されるかは不明。
あのクラスのＡＷＤは市場規模が小さいので、導入される可能性は低いと予想する。

>>943
AMG仕様が4マチックなので多分入るんじゃないかなとは思うけどね

このセグメントでハイパワー四駆ターボとかランエボ高級にした感じかなとかおらわくわくしてきたぞ

>>943
予想だから、私が正しいか貴方が正しいかはわからないけれど、
メルセデスの客層とハイパワー四駆の客層が一致するとは思えないんです。
インポーターも、もし入れるのならＡＭＧのようなスポーティなバージョンより、
むしろディーゼルのようなエコバージョンを入れるのではないでしょうか。

早々にレスありがとうございます。

ハイパワー四駆ターボとかランエボ高級にした感じ
なんか、わかりやすくてありがたいです。
ＡＷＤはやはりＡＭＧのみでしょうか？そうなると
値段的に手が出ないです。
試乗せずに買う勇気がないので、きっちり乗ってから買いますけど。

ＣＬＡはＣが付いてはいるが、ＣクラスベースではなくＡクラスベース
というのもきになります。ＣＬとついているから、と思ってましたが・・・。

FR→FF、6→4気筒で格落ち感
ですかね、やはり。いまの335もいいんですけど、走りすぎて
私には手に余る感じがあるので、もしかしたら、ＣＬＡは正解かもしれません。

とても参考になっています。ありがとうございます。

>>946
Sクラスより幅のでかいCLSだってCがつく
最初の一文字が大きさってわけじゃないから

CLAは日本での価格はまだ発表になってないが本国では300万円程度から
600万出せるならAMG仕様もあるいは手に届くんじゃないかね

>>947
要するにAクラスのCL、SクラスのCLって事？

>>948
だいたいあってる

メルセデスは初なので、いろいろ勉強になります。
ＳのＣＬがＣＬＳ
ＡのＣＬがＣＬＳ
ＣＬがなんなのかググッてみます。

ありがとうございます。

CLはCoupe Luxury(クーペ・ラグジュアリー
だから、インテリアに興味が出たのだとおもいました。
あってますか？
Ａクラスのクーペでラグジュアリである。

金銭感覚麻痺してるようだが
30万あれば何年分のガソリン代でしょうか？
1年落ちでメーカー保証あるなら中古が得
慣らし運転もなく1ヶ月半年のオイル交換もしなくて良い
燃費も良くなってる
点検簿みたら状態はわかる

家は賃貸やら中古なのに
車だけは新車とか笑える

>>952
人による
月二回60リッタータンクにハイオク満タンしてりゃ一年と３か月

お願い致します。
01)【買い換え】レガシィツーリングワゴン多分2．0ｉBスポーツH18年式ヤモンドグレー10．3万km
02)【予算的に中古】
03)【できれば外車希望】
04)車のタイプ【ハッチバック、セダン、(後部座席が大人が苦にならない)コンパクト、ステーションワゴン】
05)予算【諸経費込みで最高\180万円程度】購入方法【ローン(頭金\80万)】
06)検討している車種 & グレード
【VWジェッタ、ゴルフ�X後期GT、ゴルフ�Y初期型、現行マークX初期】
07)ミッション【ＡＴ･AMT(CVTは以前三菱車で懲りたのでNG)】
08)駆動方式【雪が降らない場所なので2WD希望】
09)乗車人数【短距離1人･長距離3〜人、実家に帰った時は5人程度乗せる事有り】
10)燃費【気にする(郊外メインの燃費で10km/ｌいけば嬉しい。行かなくても9未満じゃなければ可)】
11)年間走行距離【２００００kmくらい】
12)主な使用用途【通勤･街乗り買い物･ドライブ･帰省(同県内)･年２回程度旅行】
13)よく走る場所【郊外路・市街地・自動車専用道・高速道・曲がりくねった山間部道】
14)購入予定時期【夏が終わるまでには買い換えたい】所有予定期間【最低4年程度】

レガシィは某スバル車の中古が豊富な中古ディーラーで色々カスタム(エアロとか18インチタイヤ)された物を購入したのですが、
買ってからはスバルの車なのにあんまり走らないなあ。と不満があります。
考えてみたら水平対向エンジンでも自然吸気ですから馬力はないですし、2本出しの社外ﾏﾌﾗｰになっているので本来のトルクが出ていないのかもしれません。
出来れば最低160馬力程度は欲しいです。

>>954
うん、ゴルフでいいんじゃない？
DSGがどんなもんか一度試乗してからがいいと思うけど

ゴルフ6は値下がりが激しいから春辺りになれば1~2年落ちでも150万ぐらいで転がってるのでおすすめ

ご意見を参考に、狙い目の2〜3年落ちゴルフ６のハイライン(本体170万程度)で狙ってみる事にします。
ありがとうございました。

はじめまして、よろしくお願いします。

01)【買い替え】99年式ウィンダム　2.5G
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【セダンステーションワゴン】
05)予算【諸経費込みで\300万円】購入方法【ローン(頭金\200万程度)】
06)検討している車種 & グレード【クラウンロイヤル・フーガ。性能が大して変わらないのであれば、ティアナ・マークXの現金一括での購入も考ええています（他にも良い車種･グレードがあればお願いいたします)】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【特に希望はありません】
09)乗車人数【短距離4人･長距離2人】
10)燃費【気にする(実燃費で5km/Lくらいはほしい)】
11)年間走行距離【15000〜20000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路】
14)購入予定時期【今年中には買い換えたい】所有予定期間【最低でも10年ぐらいは乗る予定】

通勤で片道30Kmほど走るので、疲れにくい・運転しやすい車を探しています。後部座席は月に2〜3回使う程度なので、それほど重要視はしていません。
こんな条件に合う車がありましたら、よろしくお願いします。

>>958
失礼ですがおいくつの方ですか？

>>959
40歳です。そろそろ歳なので、疲れにくい車が欲しいと考えております。

>>960
お嫌いでなければアイサイトのあるNAレガシィを少し調べてみてもいいと思いますよ。

>>958
通勤往復60kmは結構走るかな。
記載された車ではクラウンかティアナかなぁ？
やっぱ車にトラブルは付き物だし対応の良いトヨタ車が無難。
あと、ティアナは結構いい車だよ個人的には一番好き。
フーガだと大きすぎて取り回し面倒。

意外な線で先代レガシィの3.0Rは面白いかも。
低速トルクは細いけど静かでスムースなエンジン、四駆のお陰で土砂降りの雨でさえ
鼻くそほじりながら運転できる。実勢価格バカ安だし。
欠点はディーラー対応が悪い＆ボッタだってことかなぁ。

>>961,>>962
レス有難うございます。
レガシィですか、それは盲点でした。スバル車はスポーティな乗り味だと考えていたので、全く頭の中にありませんでした。
今度、レガシィを試乗をしにいってみたいと思います。
フーガは大きすぎますか。遠目から見ても確かに大きいなとは感じてはいたのですが、取り回しに苦労するほどだったとは思いませんでした。
貴重なご意見有難うございます。

よろしくお願いします。

01)【買い替え】H18スイスポ　シルバー
02)【新車･中古車】どちらでも
03)【国産車･外車】どちらでも
04)車のタイプ【セダン・ステーションワゴン･SUV】
05)予算【400万円くらいまで】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【CX-5、フォレスター、ティグアン、レガシィ、パサート
（他にも良い車種･グレードがあれば)】
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【FFか4WD】
09)乗車人数【今は短距離･長距離ともほぼ大人2人+今後欲しい子供1人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【7000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り・冬にスキー（片道100km）・盆暮れに実家へ帰省（片道400km）】
13)よく走る場所【街中･郊外・たまに高速道路】
14)購入予定時期【今年中】所有予定期間【できるだけ長く】

VIVIO RX-R、EK9タイプR、スイスポ（現車）と
コンパクトばかり乗り継いできたので違うタイプの車種に魅力を
感じています。雪国ですが4WD必須ではありません。
ですので検討車種はほぼ見た目で選んでいます。
車体が大きくなるので、車両感覚が掴みやすいものだと助かります。

このサイトのガレージの車の詳細が知りたいです。
後ろ姿がすごく好みなので・・・

ttp://toex.lixil.co.jp/kurasi/stylecoat/

>>965
ランチア・ベータ・モンテカルロだな、30年くらい前の車なので日本に何台現存しているか

>>965
ランチアベータモンテカルロ
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%81%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%BF

生半可な覚悟じゃ維持できない車だけど

>>966-967
ありがとうございます！
手には入らないだろうけど早速調べてみます。
ていうか即答できるのがすげぇよ・・・

自分はデルタでさえ持て余し1年足らずで手放したのにベータって　('A`)
ウィンドウズ初期のベータテスター以上にハードル高いと思うｗｗｗ

イタ車がイタ車であったころの車かよ。
オイルが漏れるのはオイルが入っている証拠というか、
ちゃんと動いていたからこそ壊れるんだ的な。

>>968
こんなん乗ってたらおまえの方を尊敬するわ

01)地方転勤のため4年ぶりに車を所有したい（以前のものは1995年式くらいのトヨタ・クレスタ）
02)新車･中古車のいずれも可
03)国産車を希望
04)トールワゴン･ミニバン。3列シート必須
05)予算は300万前後位までで現金一括
06)エクシーガ2.5iを検討中。他に、セレナ、ノア
07)AT･CVTのいずれか
08)4WD(降雪のある寒冷地に転勤予定のため）は必須
09)現在は夫婦と4歳児1人の合計3人
10)燃費はあまりに酷くなければ特に気にしない
11)年間走行距離は6000〜10000kmくらい
12)主な使用用途は街乗り、通勤、土日の家族での日帰りドライブ
13)よく走る場所は街中、郊外
14)購入予定時期は今年の4月、所有予定期間は最低3年で気に入れば10年

※　プリクラッシュシステム、安全性能（追突されたときの3列目の安全性や2列目以降のサイドエアバッグ等々）を特に重視しています。
※　妻にも近いうちに免許を取らせて運転させてあげたいのであまりでかすぎない車がいいなと思っています。

よろしくお願いいたします。

ハイブリッドが1番いい

>>972
3人で乗るなら3列シート要らないし（理由が書いてない）、安全性重視だと幅デカくなるし、
嫁が運転するから大きくない車が良いって・・・矛盾する要求だらけだなｗ
何が必要かちゃんと考えた方が無駄が無いと思うが。

候補の中ではセレナがいいと思う。
理由は子供がいるからスライドドアが便利で車の出来もこのクラスでは一番いい。
サイズは嫁さんに我慢してもらうｗ

自分ならばアイシスも候補に入れるかなぁ。

>>974
失礼しました。
3列シートなのは近々2人目を考えていることと、その場合、5、6年は頻繁に実家に来てもらうことになることが理由です。
サイズについては、「でかい＝ぶつけやすい」という妻の発想からで、アルファードみたいなでかいのは嫌だという程度のものだそうです（十分に確認しないでの書き込みすみません。）。

アイシスも候補に入れた上で、妻ともよく話し合って条件をもっと煮詰めますので、またご相談させてください。
ありがとうございました。

01)買い替え（今のは７年くらいのったマーチ）
02)新車
03)国産
04)コンパクトカー希望
05)諸経費込みで150〜180万（ナビなどオプションは高価なものはいらない。必要最低限のもので。安いとありがたい）
06)ソリオ、スペイド、シエンタ、フリードなど
07)AT限定免許
08)駆動方式は四駆じゃなくていい
09)乗車人数はメインで4人（大人2人、子供２人が多い）
10)燃費それほど重要視しないがいいにこしたことはない
11)年間走行距離は主に街乗りなのでそれほど
12)主な使用用途は街乗り
13)よく走る場所は市街地
14)今年度中希望

スライドドアのある比較的コンパクトカー希望
今乗っているのがマーチなのであまり大きさが違わないほうがありがたい
ただ、スライドドアでも4人乗りがメインだとかえって不便ならばスライドドアを諦めることも検討中
よろしくお願いします

【車種】 クルマ購入相談スレッド 69台目 【値段】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1352584986/

これを実質70台目として再利用という形でおkですか？

>>976
自分ならシエンタ、つーか既にｗ　一番安いのでコミコミ160万くらいだった。
スペード（ポルテ）も以前購入時に検討したが、後席を常時使う場合には不便。
ソリオも気になったが実勢価格が上回った。（細街路の多い地域ではいいよね)

今だとシエンタのXパッケージとか言うのが一番C/Pいいと思う。
忘れてならないのはシエンタは温暖地でも寒冷地仕様で飼え、空調が全く違う。

その予算の新車でスライドドア求めてて
なおかつマーチと同じぐらいの大きさというなら
軽も視野に入れるべきでは
ソリオ、タントの高さが気に食わなければ
何気にekワゴンぐらいしか選択肢無いような気がする。

01)【初めて】今までは家族の軽を借りてた
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクトカー・ハッチバック】
05)予算【150〜180　出せて200】
06)検討している車種 & グレード【デミオスイフト（スポーツ含む）　インプレッサ】
07)ミッション【AT･CVT・MT】
08)駆動方式【FF･4WD（ガチ雪国だけどFFでも行ける】
09)乗車人数【1〜2人】普段は1人
10)燃費【それなりに】
11)年間走行距離【7,000〜10000km】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブ･通勤など】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路】
14)購入予定時期【2013年3月ころ】

田舎の雪国です。冬は相当降るけど道は綺麗に除雪されてるんで走りにくくはない。
150万前後のコンパクトカーにようと思ってたけど、
高速をけっこう乗る予定があるからちょっと奮発していい物を選んだほうがいいのかなとか思ってます。

>>980
限られたパワーでぐいぐい走るなら是非MTを

デミオスポルト 素晴らしいハンドリング
ハンドリングS+ 加速B 乗り心地B+

スイフトRS 安いが楽しい
ハンドリングA- 加速C 乗り心地B

スイフトスポーツ 速いし楽しい
ハンドリングA 加速A 乗り心地B-

インプレッサ 乗り心地と走行安定性は抜群
ハンドリングS 加速C- 乗り心地S+

>>978
ありがとうございます
やっぱりシエンタかなーと傾いてます
値段的にもポルテスペイドと大差ない感じだしXパッケージいいですね

>>979
軽でもコスト面ではそれほど大差ないかなーというのがあまり魅力を感じなくて
とりあえずシエンタを見に行ってみます。でもご意見参考になりました。

【車種】 クルマ購入相談スレッド 70台目 【値段】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358883329/l50

>>980
自分が買うならモンスターコンプリート スイフトスポーツ（オーリンズ足）かな
ちょっとアシでるけど

もしくはインプのテンロク AWD 5MTという選択肢も面白いかも