純正HID〜社外HID☆DIY質問、語り合いスレ20
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2013/01/02(水) 19:31:13.74 ID:giIXmYPQT
おつかれさん ありがと
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/03(木) 00:33:47.47 ID:sc+kfU5m0
,,r-─- 、r-─- 、 /_______ \ / キンタマ命 \ .} ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ノ { ノ =≡=-、 ,r=≡=i | / `ー=・-、 (r=・-'( ノ {ヽ ノ / | ヽ l ノ ノヽ/ ,、_) ノ Pは要らないぜ!! ナイフのみ! .フ | ゙i 「 ト / ) | ヽ \二=- ノ `ゝ.| ヾ / |  ̄ ̄ ̄, ナイフ斉藤
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/03(木) 01:00:40.53 ID:wiV1ZIL60
ホンダ純正のHIDはどうだい? 偽物買うの嫌だからディーラーでつけようかと思ってんだけど ちなみにフィットge 13G
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/06(日) 14:15:59.19 ID:5Yqo4GkA0
Opってこと? だったら付ければ良いと思う。これからの新車ら車検非対応だし
ソーラム5500Kがいい感じ。 青み、緑みは全くない白色。オクでアウトレットを1980円で出してるやつ
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/06(日) 21:58:40.02 ID:PFGTnicl0
9 :
過去スレ :2013/01/06(日) 21:59:45.50 ID:PFGTnicl0
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/06(日) 22:01:31.17 ID:PFGTnicl0
11 :
関連スレ :2013/01/06(日) 22:03:51.96 ID:PFGTnicl0
ヤフオクで
▲6000/6700K D2R/D2S 世界最高品質フィリップス技術バーナー▲
◆6000K D4R/D4S 即納世界最高品質フィリップス技術バーナー◆
ID hirohiro065
というタイトル(定期的に変えてますw)でヤフオクで6800円で出ている
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/hirohiro065 は偽物です。評価欄でも3人ほど偽物と気づいていますが、
私は最近この板の書き込みを読んで騙されたことに気づきました。
前IDの被害者なので消されて返金要求も出来ないorzzzzzzzzzzzzz
ヤフオクで出してる現ID hirohiro065 は、前ID、nobunobu013で、
フィリップスバーナー偽物出品でヤフオクからID削除くらってる悪質業者。
今も被害者多数です。 ディーラーに取り付けに持っていったら担当者が
「これ偽物ですよ」いうので調べたら、
http://rating8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=nobunobu013&filter=-1 にあるように、フィリップスバーナーではなく単に、
「フィリップスの接合技術を使っているだけ」。
それを今も本物であるかのように非常に良いの沢山あるIDに乗り換え販売中です。wwwwwwwwwww
ただいまID変え、偽物絶賛発売中です。wwwwwwwwwwwww
騙された人乙ですwwwwwwww
違犯申告ご協力おながいしますwwwwww
しかしあまりにもやり方が面白いので皆で観察しましょうwwwwww
コイツは間違いなく天才詐欺師ですヨwww
そんなんで注目されようなんて サブいなおまえ
リフレクターの中に入れる汎用プロジェクターはどうですかね? リフレクター+HIDよりましでしょうか?
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/07(月) 02:12:05.95 ID:K6BNJeXg0
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/07(月) 17:08:22.34 ID:7koZgXLp0
今日ジェームスとイエローハットに行ってHIDのバーナーを見てきたw ジェームスに展示してあったボッシュのエターナルの511Kのやつが7980円で お得だったのが印象に残った。イエローはやる気あんのかって位に展示品が少なく問題外だったw 前スレの最後でも質問したけど10年使った純正HIDが暗くなったから交換したいけど 日星工業の3900K、4300Kとボッシュのエターナルの5100Kどちらが良いかな? ちなみに日星の3900Kと4300Kは展示品がなかったのでボッシュのやつと 見比べ出来なかったけど
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/07(月) 17:09:48.50 ID:7koZgXLp0
訂正 今日ジェームスとイエローハットに行ってHIDのバーナーを見てきたw ジェームスに展示してあったボッシュのエターナルの5100Kのやつが7980円で お得だったのが印象に残った。イエローはやる気あんのかって位に展示品が少なく問題外だったw 前スレの最後でも質問したけど10年使った純正HIDが暗くなったから交換したいけど 日星工業の3900K、4300Kとボッシュのエターナルの5100Kどちらが良いかな? ちなみに日星の3900Kと4300Kは展示品がなかったのでボッシュのやつと 見比べ出来なかったけど
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/07(月) 17:29:22.52 ID:7koZgXLp0
ミンカラを見るとエターナルの評判が良さそうなんだけど迷う
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/07(月) 17:36:10.15 ID:5snr0aGq0
日星3900K=小糸純正 フィリップス純正より、黄色味が強い 日星4300K=小糸ホワイトビーム4300K 赤っぽい純正色 ボッシュ5100K=GE5500K=レイブリック5500K 赤紫が混じった白
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/07(月) 17:54:02.38 ID:7koZgXLp0
黄色味が強いってことは明るさは最強ですか?
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/07(月) 18:16:17.91 ID:NuVlWdq2i
>>20 実用性を目指すんなら5000K以上のは買わない。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/07(月) 18:16:32.83 ID:NuVlWdq2i
>>20 実用性を目指すんなら5000K以上のは買わない。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/07(月) 18:30:32.54 ID:7koZgXLp0
>>21 うーん 迷う
4000K前後って品数少ないよね!
あとメーカーの違いで視認性が気になるし
どうしよう
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/07(月) 18:35:33.17 ID:Ax0FrjNv0
あら、連投しちゃった。(^m^)ゞポリポリ
>>23 地味にKOITOのバーナーって明るいよ。
ヤフオクで、新車から外した純正バーナーを自分は落札したが満足している。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/07(月) 19:02:29.14 ID:7koZgXLp0
>>24 ャフオクは使ったことないからちょっと無理ですw
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/07(月) 19:24:44.25 ID:Ax0FrjNv0
>>25 そっか〜
友達とか、行きつけのカーショップとかでヤフオクをやっていたら代理落札も出来るんだけどね。
ディーラーで純正バーナー交換をしたらメッサ高いだろうな。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/07(月) 19:30:45.30 ID:1JhQi1gKO
純正交換のカーメイト4500kまた発売してくれないかな。3800lmで明るかった。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/07(月) 19:45:44.11 ID:7koZgXLp0
>>26 なんかヤフオクって騙されそうで怖いw
>>27 それってホワイトパワーですか?
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/07(月) 20:35:40.73 ID:Ax0FrjNv0
>>28 100回くらい取り引きをしていると、とんでもないカスを送って来る奴もいるけどね。
出品者の評価が悪いとか、回数が浅い場合は要注意。
>>29 ライトの色はカッコ良いけども路面が黒い、雨降り等だと照らしているの?って感じになると思います。
暗くてもハロゲンよりは明るいけどね。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/07(月) 20:55:08.51 ID:7koZgXLp0
>>30 まーヤフオクはなしでw
話は変わるけど、純正のHIDでマルチリフレクターですけどバーナーの前に傘みたいなパラボナアンテナみたいな巨大な変なのが付いてるけど
これって灯具の一部分でバーナーに付いてる訳じゃないですよね?だとしたらバーナーを外してもこの傘みたいなパラボラアンテナみたいな変なのは一緒に抜けないんですよね?w
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/07(月) 21:32:39.20 ID:Ax0FrjNv0
>>31 傘ね。
ソレが無かったらバーナー丸見えて目潰しになるからね。
普通は取れないけど、フォグでこの傘を取るアホがいる。
最近のコンパクトカーや軽自動車のハロゲン仕様はコストダウンで傘が無い。
国土交通省が認可したが、完全にバカげた事だ。
前スレの940ですが今日届いたとのことで行ってみると ハ ロ ゲ ン で し た 怒りでどうにかなりそうです 素人ならまだしも整備士ですよ? オートバックスならとっくにつけて貰えてたじゃん・・・ 「HIDですよね?ディスチャージですよね?キセノンですよね?」と確認してたのにも関わらず これは当然キャンセルできますよね?
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/07(月) 23:37:57.11 ID:Ax0FrjNv0
>>33 うわっ!
100W級かよ!
それはキャンセルですわ。
オートバックスで着けるにしても「4300K」のにした方が良いよ。
店員はアホだから6000Kとかを明るくて見やすい、売れているって言って薦めてくる(笑)
高いこと言ってたやつだっけそれ 意味分からんwもうそこ行くんやめとけよ
大方予想通りだな 「100W クラス」とか「キセノン ガス」とか書いてあるやつだろ
メーカー・型番を事前に確認すべきだったね つか、普通はそういうのこっちから指定して車屋に発注すべきだと思う
>>37 そのとおりでしたね。
自分で買って持ち込むべきでした・・・
PIAAかRGの5000kクラスを買って違うトコに持ち込んでみます
純正HIDが暗くなってきた気がするからバルブ交換しようかと思うんだけど、 フィリップスのアルティノン4200K と ベロフのオプティマル・アクティブホワイト4300K どっちがオススメ及び明るい? ちなみに車は2004年式ライフです
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/09(水) 03:38:13.06 ID:GKm9wBoW0
アルティノン4200K??LEDのポジション球だよ?
レミックスのRS2800が安くていいよ
>>41 「純正キセノン補修用バルブ」ってやつです
純正で付いてるやつと同じやつなのかな?ライフの純正がフィリップスかはわかりませんが・・・
>>42 レミックスですか 聞いたこと無かったのでググってみます
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/10(木) 17:14:00.28 ID:f1uppwZ60
光軸調整する測定器があるものだと思い黄帽子に行って店員とHIDのバルブに について熱く会話してたら光軸の話になって 聞いてみたらお店に光軸測定する機械は無いんですよと言われ唖然としました。 ディーラーとか整備工場に行くとあるんですけどって(^_^.)びっくりしました
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/10(木) 17:15:52.12 ID:v4zdmVPHi
>>45 車検を取れる様に整備が出来る所以外には無いわな。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/10(木) 17:34:36.77 ID:f1uppwZ60
立派なピット持ってるからさ測定器あるものだと思ってた(^_^;)
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/10(木) 18:03:35.43 ID:v4zdmVPHi
>>47 話の流れでソレだと( ゚д゚)ポカーンってなりますわ(笑)
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/10(木) 18:26:39.34 ID:f1uppwZ60
>>48 店内で15分いろいろ喋って、次に車の前で5分位喋ってからの光軸の話でしたので
店員も光軸に関して申し訳なさそうで、会話はちゃんちゃんで終わり(^_^;)
4年使ってた純正バーナーからジャパンホワイトに替えたら2週間で プロ目レンズが白内障になったorz
純 正 バ ル ブ 最 強 伝 説
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/11(金) 02:38:54.22 ID:IxUwPZV5i
>>50 プロ目って外からじゃ曇ってるかどうかわからなくないか
外して中見てみたとか?
一応外からでも分かるよ 例えばR32はプロジェクターレンズの曇りが持病だけど、すれ違う時に見るとレンズ部分が白くなってる
それってバーナーの空焚きしてないから?
>>55 今のバーナーは工場で空焚きしてるでしょ。
まぁ、一応やるけどね。
>>57 フィリップスやオスラムあたりなら問題ないだろうけどD2Cとか出してる会社は省いてるんじゃね
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/11(金) 14:28:21.07 ID:m4+RbL410
イエローハットA店、イエローハットB店、オートバックス、ジェームスに行って HIDバルブの展示品を点灯させていろいろ見てきました。しかし何にがなんだか さっぱり分からなかったです(-_-;)。どうすっぺ?10年使ってる純正のHIDが最近 暗くて同乗者から「ね?これライト点いてんの?」と言われる有様です。
>>59 フィリップス、小糸、ボッシュ、PIAAあたりまでなら問題が出ることはないんじゃね
色温度が6000Kを超えるとHIDでも見難くなる
視認性が良いのは4000Kから5000K
純正は4100Kから4300Kあたりが一番多い
D2CとかD2S/D2R兼用は止めておいたほうがいい
メジャーブランドはまず作らない、売らない適当な規格
だいたいそれらの店なら赤札、黄札が付いた上記ブランドの特価品が一つや二つ置いてると思う
それらが一番安くて見易くて変なグレアも出ない
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/11(金) 16:06:55.56 ID:m4+RbL410
>>60 ありがとう
PIAAはなんとなく嫌いです
となるとフィリップス、小糸、ボッシュ、日星かなと
で兼用じゃなくてD2Rで日星から出てる3900kと4300kが気になります。それかディーラーかジェームスで小糸かなと
でも不安です
そんなに不安なら純正交換すればいいのに。ドレスアップ要素必要無いなら純正以上に明るくて耐久性あるモノなんて無いよ。
>>30 ありがと
PIAAの4600kどこにも置いて無かった
ショップの人も知識無いし
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/13(日) 09:37:50.78 ID:AD5PNPXR0
>>64 店頭には6000Kを置いていない。
そしてソレが一番売れる。
4600Kは取り寄せましょう!
メルセデスCクラス純正バイキセノンなんだけど、十分に明るいと思うが社外の6000Kとかに交換するともっと明るくなるんでしょうか?
6000kだとファッション性重視なんで、通常使うなら5000kまでだと思いますよ。 5000kで真っ白になりますよ。
>>67 ありがとうございます、純正バイキセノンでも色は白いと思うのですが社外品の方がもっと明るいのかな?と思いまして。
5000kというのを買えば純正より明るいのでしょうか?
>>68 暗い
純正より明るいのって、なかなか無いよ
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/13(日) 16:35:03.19 ID:LYc5xZfui
>>66 6000Kだと純正のHIDの色より白いので明るく見えるかもしれないが実際は暗い。
5000Kだと6000Kよりは明るいが純正HIDの4300Kよりは暗い。
雨降り、降雪、霧などの悪天候時はケルビンを上げれば見づらくなる。
霧や雨だと見づらくなるのは同意だが 雪は普通に光が返ってくるから見やすいわ 結構みんなそう聞いたからってプラシーボで見づらい見づらい言ってるだけにも思う
光が返ってくるから見辛いんじゃないの・・・?
>>73 もちろんあるよ、視界0の地吹雪だってある
でもそれは俺が言ってることとは全く関係ないな
俺が言ってる雪ってのは普通の雪面ね
降雪って書いてるの読み飛ばしたのか?
すまん見落としてた 降雪ならそのとおりだわ
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/14(月) 01:44:15.38 ID:mp5ldaxp0
>>73 HIDの光の白色と雪の白さで見づらい時がある。
欧州車だとバイキセノンにライトウォッシャーが付いてるけど、日本車だとキセノンなのにウォッシャーが無いって車が多いから 降雪時に暗くなってPAで自分で落とすパターンがあるよね。
純正より明るいバルブはなかなか無いのかな…? 新車から乗ってて現在の走行距離が2万6千km辺りなんだけど、夜間走行も多いせいか新車時に比べて光量が落ちてきた希ガス… ちなみにバルブはD2Rです
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/15(火) 00:11:55.01 ID:6ynpx/Vli
>>79 ヘッドライトの表面が曇っているパターンじゃない?
純正より明るいのは基本無いです。
色と値段を許せるなら純正品が一番。 ここ見てる人が純正買うとも思えないけどw
82 :
79 :2013/01/15(火) 00:37:41.30 ID:dCTLDUlO0
>>80 >>81 ありがとう
レンズは綺麗です
今年で4年目なのでレンズには気を使ってます
元々明るい方の車種では無いのである程度は妥協が必要なのかな…
基本的に純正より明るいバルブは無いみたいですね
純正バルブは黄色めの白だけど、フィリップスの5000K (日産で純正採用されてるやつ) は青くも無く黄色くも無い 「白」 だったので個人的にはなかなか良さそうだなとは思いました
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/15(火) 00:46:06.53 ID:6ynpx/Vli
>>82 ディーラーオプションとかのかな?
白くなったから明るくなった気がするって奴です。
6000Kよりはマシですね。
84 :
82 :2013/01/15(火) 01:11:10.03 ID:dCTLDUlO0
>>83 そうそう、DOPのやつですね
やっぱり明るさは純正バルブと大差無いみたいですね…
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/15(火) 01:53:35.67 ID:6ynpx/Vli
>>84 見た目が白くて良い感じの5000KのDOPか実用性の純正4100か4300Kですね。
86 :
84 :2013/01/15(火) 02:29:53.08 ID:dCTLDUlO0
>>85 実用性重視なので純正で行く事にします
ありがとうございました
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/15(火) 02:32:40.04 ID:6ynpx/Vli
>>86 自分もヤフオクで新車はずしの純正HIDバーナーを落札して使っている。
やっぱり見やすいわ。
純正は緑っぽいのが気に食わないんだよな 4000kあたりで緑の少ない奴が欲しい
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/15(火) 10:13:18.27 ID:wIHpn7u9i
>>88 純正はオレンジっぽいはずだよ
安物の社外4000kは緑っぽいけどね
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/15(火) 11:44:52.02 ID:wIHpn7u9i
HID初搭載のアコードワゴンやマークU系、いすゞのトラックは青かったり緑ぽかったり。 PIAAの5700Kのラディウスな感じだった。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/15(火) 11:57:45.61 ID:P1HaCWxr0
初期のHIDは今より色温度高いしな。 88も何度もしつこいぞ 高くてもいいならディーラーで、安く買いたいならヤフオクでさっさと買えよ
トヨタやダイハツで使われてるD4バルブは緑っぽい希ガス 明るさや色は従来のD2の方が良いと思う
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/15(火) 16:17:21.17 ID:g5lXzI/e0
11年目走行距離95000キロ 純正HIDが最近やけに暗いです ライトは黄ばんでません どうしたら明るさを回復出来ますか?
バルブ交換以外に何を選択肢と考えてるのか逆に教えて欲しいな。
>>94 その年数と走行距離ならかなり劣化してるだろうからバルブを新品 (純正バルブ) に交換
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/15(火) 16:53:29.15 ID:g5lXzI/e0
98 :
96 :2013/01/15(火) 16:57:34.10 ID:dCTLDUlO0
>>97 灯体 (レンズ、リフレクター) が綺麗なら他に方法は無いと思うけど
一応確認するけど、レンズに 「黄ばみ」 は出てないけど 「曇り」 が出てるなんて事は無いんだよね?
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/15(火) 17:06:47.78 ID:g5lXzI/e0
>>98 曇りも無いです。今ディーラーに電話をして純正HIDの工賃を聞いたら
左右交換で3万5千円と言われました。ちょっと値段が高いです。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/15(火) 17:23:59.04 ID:H6WC2n+mi
>>99 カー用品店で純正と同等のを買えば安い。
店員はバカだから6000Kとかを薦めて来るが4300Kとか4600Kとかにする。
取り寄せになる可能性が高い。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/15(火) 17:27:29.11 ID:g5lXzI/e0
>>100 ディーラーに純正は何Kですかと聞いたら4300K位かなと言われました。
ちょっと怪しいですね
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/15(火) 17:33:55.58 ID:H6WC2n+mi
>>101 純正ならそんなもん
純正部品と同じルートで5000Kとか6000Kとかあるけど物は量販店で売っている物と同じだったりする
4300Kクラスも純正と純正系(トヨタでいうドライブジョイ、日産でいうPitWork)がある
無指定なら値段が若干安い純正系を使う場合が多い
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/15(火) 17:48:58.77 ID:g5lXzI/e0
もう少し調べてみます。 ありがとうございます
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/15(火) 18:31:21.39 ID:g5lXzI/e0
あっ バッテリーは6年目に突入なんですけど、HIDの明るさに関係ありますか?
>>105 ハロゲン電球などのフィラメントにバッテリー電圧が直接印加される場合は影響がある
HIDはインバーターでD2系ならAC85Vに定電圧化されているから電圧が降下しても明るさは変わらずインバーター入力側の電流が増える
もっとも電流が増えれば基本的に益々負担がかかるので充電が出来ないor追いつかないとやがて何度か点滅状態になった後消える
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/15(火) 19:56:42.22 ID:g5lXzI/e0
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/16(水) 11:55:18.58 ID:vP6Zzna70
ベロフのアクティブホワイトは実用性ありますか?使ってる人感想教えて
実用性+白の小糸ホワイトビームにしとけ 日星のなら少し安いし。
白ってのはレンズでの話ね照射光はベロフに毛の生えた程度。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/16(水) 15:38:26.78 ID:vP6Zzna70
レンズでの話とはどういう意味??
発光時のレンズの見た目の色って事
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/16(水) 16:49:03.09 ID:vP6Zzna70
>>108 ハロゲンよりは明るいよ。
但し、グレアは考え物。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/16(水) 18:18:18.47 ID:wEexFAlUi
>>113 KOITOは4300Kと5000Kがあります。
70wのHIDを買ったからヘッドライトの3年目50wと交換して 今まで35wを使っていたフォグに50wのバラストを移しました ヘッドライトもフォグランプも明るさ好調になったお^^
敢えてつっこまない事推奨
純正フォグにHIDぶち込む奴はキチガイだよな
フォグランプはイエローのハロゲンバルブ一択だろ
純正フォグ@プロジェクターH3でも駄目?
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/17(木) 00:36:02.42 ID:u8/K9EB2i
病院行くより安くHID化できるからなw
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/22(火) 10:25:10.00 ID:zgJa7LFk0
ベロフの6700kが思ってたより黄色っぽいのでフィリップスの6700kに替えようかしら
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/22(火) 23:54:45.51 ID:uCy9VQOZi
>>124 1日2時間、3年で30%ダウンか・・・
ま、そんなに乗らんけど参考になるな。
やっぱり3900Kが(;´Д`)スバラスィ ...ハァハァ
>>127 これじゃないけど同じところで買った他のフィリップスは問題なかった
このタイプは実施されているのかは分からないけどリテール向けのハロゲンバルブやディスチャージバルブはパッケージに認証コードラベルが貼付されるようになった
ラベルのサイトにアクセスしてコード入力すればそのラベルが貼付してある製品とサイトに表示される製品が符合すれば正規品
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/25(金) 04:02:56.38 ID:LV/vkZVU0
>>129 これ、HIDで50%の光量増加って半端じゃない気がするんだけど
4500ルーメンくらいあるってことなのか?
>>130 光量自体はECEの規格範囲内
発光部を規格範囲内ギリギリの位置に寄せてるんだと思う
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/25(金) 17:09:23.68 ID:OD4w9iyv0
すみませんちょっと質問です 配光特性はバルブで決まりますか?それともヘッドライトの性能で決まりますか?
H4(Hi/Lo)なら遮光板、その他はバルブ仕様かな
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/25(金) 17:31:00.45 ID:OD4w9iyv0
>>133 バルブで決まるならメーカー選びは重要ですね
>>130 間違いなく無いね
Eマーク付だから、カタログ上は純正と同等になる
プロジェクター式で、左側ライト用と右側ライト用ありますが、配光はどちらも同じですか? プロジェクタ移植に使いたいものが、両方とも右側用しか手元にないです。 これを左右のヘッドライトに埋め込むわけですが、右側用プロジェクタを左側に移植しても配光に問題ないかということです・・・
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/26(土) 01:59:50.50 ID:qrk2fj080
日産のD2sのHIDを2年使用で暗いと感じ、行きつけのショップに相談したら、 純正35wのバラストを55wバラストに交換するのを薦められたんだけど、(日産の プロジェクター式は元々暗いらしく)新車時のdopでついてた5000kのバルブを再購入して使える? そもそもバルブに35w用とか55w用とかあるのかさえわからないし、色や視認性はいいと感じてたから 新車時の感じで、なおかつ明るくなるなら55w化も悪くないのかな? 知識なさすぎでごめんなさい。
>>136 右側交通用・左側交通用じゃないということなら、配光は一緒
>>137 >新車時のdopでついてた5000kのバルブを再購入して使える?
そのキット次第
>そもそもバルブに35w用とか55w用とかあるのかさえわからないし、
規格上は存在しない
2流3流メーカーそれぞれが自分勝手なやつを作っているだけだし
>新車時の感じで、なおかつ明るくなるなら55w化も悪くないのかな?
プロジェクタで55Wだと、反射鏡なんかがすぐにダメになる(=さらに暗くなる)だろうね
メーカーによっては、「確実に反射鏡が焼けます」って注意書きしているところもあるくらいだから
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/26(土) 14:10:00.74 ID:kh7l1lLNi
>>137 35Wを55W化でプロジェクターの中のメッキが焼けてレンズが曇って更に暗くなる。
4300Kを5000Kに交換しても見た目は白くなって明るくなった気がするが実際は暗い。
>>137 それでもハロゲンよりは明るいんだから我慢しろ
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/26(土) 23:42:02.90 ID:WgvHkKM9i
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/26(土) 23:54:08.16 ID:qrk2fj080
>>138 >>139 忠告ありがとう、今日ショップで55w化してきたよ。ショップのオーナー曰く
「粗悪な中華のキットならまだしも、現在の国産のバラストとバーナーで反射鏡やプロジェクター内のメッキが
焼けたりなんてことはないよ」との事、万が一の時にはプロジェクターごと日産から引っ張って交換するという事。
あと、「世間一般でいう55w化を嫌うのはプロジェクタータイプじゃないHIDないし、ハロゲン仕様の軽四なんかが光軸とか
色温度を無視してイジルから対向車が迷惑」らしい。
交換してみた感想はとにかく明るくなったのと、6000kなのにかすかーに蒼い白色光で技術の進歩を感じた。
「フォグをHID化するような事はうちではやりません、それこそ樹脂パーツや防水の点からみても、フォグ本来の用途に向いてない。」
との事でまた勉強になったよ。
良心的な所だな
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/27(日) 00:03:27.02 ID:WgvHkKM9i
>>142 (;´∀`)・・・うわぁ・・・ヤリやがった!
その内に暗くなるだろうからヘッドライトのアッセンブリーですね。
あとね、35Wより55Wの6000Kは青みが減って白や純正色の方になる。
45W国産はあるけど55Wの国産バラストなんてあるのか
45Wの国産でもPIAAとベロフくらいか?
ベロフに45Wって有った?
>>142 光軸も色温度もグレアには関係ないんだけどな
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/27(日) 01:34:33.54 ID:PBV60ensi
>>146 PIAAのは3ステージバラストのアレですね!
>>147 スペック ル・マンって45Wだった希ガス・・・
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/27(日) 02:06:09.78 ID:I0kpXrsE0
>>144 そうそう!真っ白な感じです!純正のHIDの大光量版のような(笑)
>>148 プロジェクター型はそのグレア(光のもれ?)が少ないらしいです。ビームのような直線的な照射とか。
でもあくまでハイビーム(遠目)は対向車がいたら切り替えるようにとの事で。
僕はSUV乗りですが車高やライト位置もかなり関係するとの事で、SUVやミニバンのフォグのハイワッテ―ジ化は
対向車の幻惑の要因らしく悪天候でもないのにフォグ点灯や、ヘッドをつけずにフォグだけで走行しているような人がおもに
フォグの意味も解からずHID化してるらしいです。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/27(日) 02:56:51.12 ID:PBV60ensi
>>150 プロジェクターのハロゲンって組み合わせが悪かったけどHID化で使える筐体になった。
グレアが無い事で道路標識の青看板が見辛い(笑)
>>129 これとんでもなく明るいんだろうな。
純正からRGの3500ルーメンに変えた時でも違いがわかったくらいだから。
早く日本で発売されないかなあ。
>>147 スペック ルマンが45Wなはず
>>149 そう 3ステージのやつ
国産で45Wのバラストって、自分はこの2つしか知らない
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/27(日) 08:46:30.10 ID:v1fZiKql0
自分的にはカーメイトが明るさではダントツだったな! 現行型のGX260はまだ高すぎ。。 今はGH260をオークションで安く落とすのがいいと思う。程度のいい中古品が落とせればベストだな!
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/27(日) 11:00:37.88 ID:+0bmxOmCi
車種 Z12キューブ OSRAM5500kのH4キット バッ直 ボディーアース 右側ヘッドライトがたまに一瞬付いて消える事がある。 ずっとならバラスト疑うんだけどたまに?左側は切り替わらないし(こっち側は絶対に点く) リレーかな?バッテリー電圧は異常無し
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/27(日) 14:57:17.38 ID:To2LoczD0
>>155 先ずは、左右のバラストを交換してみよう!
ちょっとアンケートぽい質問で申し訳ないんですが HIDバルブ取り付け時の空焚きって、大体どのくらいの時間行えばいいんでしょうか また、HiLo切り替えてそれぞれ行う必要はありますか?
すいません、バルブはPIAAです
俺はエージングも兼ねつつ、部屋で安定化電源で24時間は空焼きしてるなぁ
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/27(日) 16:18:08.28 ID:To2LoczD0
>>157 10分もすれば十分に空焚きは完了していま〜す。
ありがとうございます 10秒にしときます
なんか笑ったw
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/27(日) 17:59:37.10 ID:To2LoczD0
>>161 ∧∧
ヽ(・ω・)/ ズコー
\(.\ ノ
、ハ,,、  ̄
 ̄
>>161 その10秒の間にHi/Lo切り替えできるか確認しろよ
取り付けてから切り替え不能が分かったんじゃ面倒だからな
廃盤だけどフィリのアルティノンフラッシュクリアって色味的にどんな感じ? 使用者いる?
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/28(月) 01:50:34.94 ID:wytjEIAS0
>>165 フィリップス純正に若干緑味を加えた感じだね。発光管に薄い
ブルーコーティングが施してある。
新パッケージになってから廃番になったんだっけ?
そうなると、国内で類似品を手に入れるにはピットワークのハイパーキセノンプレミアムの
85122CMと85126CMしかないのかな?
海外では85122CXと85126CXはクリスタルヴィジョンウルトラという製品名で継続販売中みたい。
167 :
166 :2013/01/28(月) 01:58:16.45 ID:wytjEIAS0
>>129 これ型番が85122XVと85126XVっていうやつだから、
日本フィリップスからはまだ出てないよね。
>>166 dクス
ヤフオクだと旧パケのが出品されてるけど、緑がかった感じのはあんまり好きじゃないな
綺麗な水色で視認性もそこそこのが欲しいけどそうなると6700Kとかになるのか
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/28(月) 20:09:50.60 ID:ATM985ZE0
ハロゲンバルブなら自分で交換出来ます。今度HIDのバルブ交換にチャレンジ しようかと思うのですが、よくHIDは高電圧の為に交換作業は危険を 伴いますので専門店やカーショップ等などに交換を依頼して下さいと見かけますけど エンジンを止めて更にライトスイッチをOFFにしただけでは安全対策は不十分なのでしょうか?
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/28(月) 20:10:46.63 ID:ATM985ZE0
おやIDがATM(笑)
>>169 交換の手順を分かっているなら、基本的には同じようにすれば自分でやって大丈夫。
ただ、HIDの交換が初めてなら最初の一回は一応バッテリー端子を外してやったほうが確実。
見えない部分を手探りでピンを外したり留めたりするのは意外と手間取るから。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/28(月) 23:08:58.93 ID:W2WoRnZI0
>>169 ライトの裏側のスペース次第。
ヘッドライトが簡単に外せれるんなら外した方が作業は楽。
173 :
166 :2013/01/29(火) 00:57:16.49 ID:/1f1mqjA0
>>168 フィリップスでは限定品の85122PWと85126PWが水色だったよ。
ただ、照射光は85122CXと85126CXに比べて更に緑っぽいけど。
85122FSと85126FSは85122WXと85126WXに比べて、更に紫味が強い感じ。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/29(火) 13:13:51.72 ID:tS8SqNK20
カーメイトのジャパンホワイトはどうですか?色味とか明るさとか純正と比べてどうですか?
GH250はとにかく、明るいが第一印象だな、純正は薄暮時点いているか不明なほどだったので満足している
俺はジャパンホワイトそんなに期待したほどじゃなかったかな 純正色から温かみ成分を引いた感じで明るくなったとは思えない 緑白系なので見やすい事は見やすいが安物中華っぽさもあってあまり好きじゃない
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/30(水) 10:11:35.76 ID:ngT92Pra0
なんだろう?もうわけわかんね 小糸の4300Kと日星の4300Kは同一HID? 明るさなら日星の3900K?だが日星の3900Kバーナーはどこに探しに行っても 売ってない(泣)取り寄せたら値段は誰が決める?わけわかんね
バーナーとバラスト間のケーブル延長ってあまり良くないのだろうか?
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/30(水) 16:36:55.11 ID:k0IxPpIBi
>>178 やっぱり長いとロスが増えるんじゃない?
>>179 点灯自体は問題ないのかな?
バラストの位置を変更しようかなと思って聞いてみました
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/30(水) 17:23:22.90 ID:k0IxPpIBi
>>180 極端に長いと点滅する様になっちゃうかも。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/30(水) 22:35:54.78 ID:iEhoOpc80
純正D4Rが黄色いのでオクで安物の6000Kを購入 白くはなったけど透明感が無いというか、明るく無い。 何かおススメありますか?
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/30(水) 22:41:03.99 ID:sN929/T0i
D4は駄目だよね D2と比べて光量が少ないし光色もなんか変 (緑っぽい?) だし…
D2バラスト換装するのだ!勿論純正ね
>>186 動作電圧がD4系はAC42Vなんだからバルブも変えないとダメだろ
そうすると灯具との勘合まで弄る必要がある
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/31(木) 23:04:36.53 ID:ty9Vf54ii
大変だなぁ〜
189 :
183 :2013/02/02(土) 00:26:39.18 ID:yJPy5ts/0
亀で申し訳ない。 D4はあきらめるしかないのか。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/02(土) 08:27:44.25 ID:UgVG/AQ7O
ベロフのバラストとD-Multiバルブ組めば良い
ライジングホワイトのバーナーって生産終了なんですね。 明るくていいのに。。。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/04(月) 18:28:27.49 ID:1QLAcr420
日星の4300Kと小糸のホワイトビーム4300Kは同一商品ですか? 日星の4300Kは小糸に比べてかなり値段が安いので気になりまして
193 :
166 :2013/02/05(火) 02:05:01.52 ID:K1s5myiZ0
>>192 同じ。日星の4300Kにもkoitoの刻印がバーナーにしてある。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/06(水) 09:40:32.30 ID:p2KuaGEc0
日星の3900Kって自社製品ですか?小糸にあるのは4000Kですよね
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/06(水) 15:38:03.86 ID:uy8/2V6n0
そもそも日星の3900Kて、通販で売ってるところ有る? 4300Kしか見つからないわ。 明るさ重視で欲しいんだけど無くて。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/06(水) 22:37:07.65 ID:CDNwwsfii
シビエの汎用2灯ヘッドライトと ピアのH4バーナーの 相性はどうですか? 使ってる人います?
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/08(金) 23:14:49.60 ID:2MzMfTPNO
今さら気づいたんだけど、トヨタ車ってD4タイプのバルブが多いのね
トヨタ、ダイハツの現行車はD4がほとんどだね ちなみにプリウスの場合は確か20系後期からD4になったと思う 採用を始めたのは結構前だな
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/09(土) 01:06:49.58 ID:w3HbsiTGi
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/09(土) 01:16:38.40 ID:g8sHx17mO
>>201 うまいことを…
しっかし、色合い・明るさ等プロジェクター型のD2タイプが好きな自分としては困るな…
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/09(土) 02:24:01.34 ID:w3HbsiTGi
新しい規格を作りたがるのがヨタですよ
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/09(土) 05:14:31.99 ID:l5gqyeC2i
最近のプリウスの、飾りのフォグの明るさしかない規格とかかな?
D4もH16もEUが作った規格なんであって、トヨタがやったわけじゃないんだが
ヨーロッパメーカーのメーカーはイグナイタが一体になっているD3使ってるな
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/09(土) 17:16:49.94 ID:A9H9r9lC0
ソーラムの5500kってどうかな?交換すると最新の高級車の様なラグジュアリーな光になるって
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/11(月) 02:53:12.43 ID:IGv5q7YK0
高級車の様なラグな光の大衆車ってのもどうかと・・・。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/11(月) 14:45:47.54 ID:+YeM9HrO0
自分のへっぽこ車がラグジュアリーになるなら試す価値あるかも
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/14(木) 13:44:55.17 ID:nen2tKGj0
ディーラーに2日かけて通ってやっと光軸を水平ゼロに調整してもらった者です。 整備士との約束で対向車にパッシングされる状況なら手動レベライザーで下げるのですが 今だパッシングされないし信号待ちで対向車線から怖い人達も来てないので大成功ですかね。 わざわざ光軸を下げて運転する必要なしだとあらためて実感しました。
プロの仕事ですね。
そして対向車両に気を遣う
>>211 殿の紳士さ、これぞDIY道でしょうな。
このスレで眩しかったらパッシングで合図する人どれぐらいいるの? Uターンして追っかけられた話聞いてから怖くてパッシングしたことない・・・。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/14(木) 16:42:46.42 ID:xm5EL6yQi
>>213 クソ眩しいのに遭遇するが、前に車が走っているのでパッシングが出来ない・・・(´・ω・`)
みんなでパッシングしてやらんと本人は気づかないと思ふ
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/14(木) 22:21:17.61 ID:2j3tJeO6O
>>216 面白い
これを車のフロントに付けてパッシングできれば最強だな
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/15(金) 00:42:36.97 ID:AVinkrCe0
マグライトでも運転中の顔に当てられたらパニクる。
1つ前の5灯式のを持ってるけど 確かにHIDと同じかそれ以上の明るさだよ 普段は肩たたき以外に使い道がないけどね
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/15(金) 06:14:00.46 ID:xlSMRZLWI
CATZのHIDフルセットh11/9を付けているのですが、色が気に入らずバルブのみ購入したいです。 H11とH11/9の違いがわかりません。 CATZ製のバルブはH11/9用との事ですが、汎用のバルブは見つかりません。 CATZ製は高いので、他に合うものがありましたらご教授宜しくお願いします。
今何Kのバルブつけてて、どう不満なのか
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/16(土) 00:16:53.16 ID:pIp5GBl9O
>>220 11でも9でも入るってことだろ?
ハロゲンじゃないからどっちでもいーがな
禿論w
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/16(土) 02:59:32.64 ID:TySwMlCSi
禿論→ハゲロン→ハロゲン
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/16(土) 16:34:48.71 ID:AwdP1jJu0
純正HIDが暗くて運転しずらいと悩んで光軸を上げたら超運転しやすくなったw
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/16(土) 16:43:59.21 ID:vdwFF6wrO
すれ違いざまに上向きにしてくる対向車が頭にくるね 前にUターンして追いかけたが、今はバカらしくてやらん
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/16(土) 22:19:45.06 ID:pIp5GBl9O
>>226 その対向車はお前より頭にきてんだ
少し考えろあほ
>>226 人に迷惑かけて、注意されたら逆ギレか。ほんとお前みたいなゴミが増えて世も末だな。
HIDで感電して逝んじゃって〜
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/18(月) 10:27:15.72 ID:IF1QzbyU0
>>229 内容に関係ないが、
逝んじゃって〜
新しい表現だな、使わせて頂きます。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/18(月) 18:33:14.43 ID:KKZ5AMUt0
アルティノンフラッシュホワイト6000Kに交換したら運転しやすいかな? 純正のHIDが10年経過で暗くて
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/18(月) 22:50:06.52 ID:KKZ5AMUt0
>>232 10年無交換です
レンズはまだ透き通ってるw
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/18(月) 23:03:16.94 ID:m87swtnEi
>>231 10年も経てば純正バーナーが劣化している。
多分アルティノンの6000Kに交換したら明るくなると思うけど、純正バーナーの方が明るい。
W数でバルブの寿命が決まるみたいなことを聞いたけど 例えば純正35Wが10年持つとしたら… 35W…10年 50W…5年 60W…3年 75W…1年 くらいと考えておk?
>>233 10年無交換ならかなり光量ダウンしてると思う
個人的には新品の純正バルブに交換するのがおすすめかな
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/22(金) 17:31:41.05 ID:Uo9K0zUn0
スフィアライトってどうよ? バラストとバーナーセットでも安いし、品質どうなの? 自分的には55wのバラストに6000kぐらいがいいかなと。 使ってる人いませんかー?
過去ログにいくらでも評価書いてあるから自分で探せよks
配光が酷いゾ 保障があるから当たり引くまで変えるのも手だゾ アマゾンでRGが25000くらいで売ってるから そっち買ったほうがいんじゃないすかね
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/22(金) 21:41:03.89 ID:Uo9K0zUn0
238はスルーとして
>>239 配光が悪いというのは自分でわかりますか?
良い状態と悪い状態の違いや、見極め方を教えて戴きたい。
お前の頭じゃ無理だからタヒね
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/23(土) 11:14:46.00 ID:H4DSLBSJ0
LEDのヘッドランプ出始めてるけど どうなのよ? 片側にLEDの親玉が乗ってる奴
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/23(土) 11:21:45.76 ID:RV0lNHFi0
ハロゲンヘッドライトってどうですか? 最初からHIDだったから、ハロゲンが素晴らしいと聞き 交換しようと思ってます。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/23(土) 12:24:29.18 ID:9ptk8vZY0
>>243 レトロブームなんですね。提灯なんかもオススメです。
提灯なんてハイテク過ぎる 俺は月の光を頼りに走ってる
それただの無灯火運転だろ
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/23(土) 14:55:03.42 ID:RV0lNHFi0
住宅用の白熱電球をヘッドライトにしたら ものすごく明るいと聞いたのですが、本当でしょうかぁ?
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/23(土) 17:54:39.01 ID:rtsxneydi
>>247 60ワットで800ルーメン
車のヘッドライトが1000ルーメンだからそんなに明るくないだろう
雪はすぐ融けそうだけどね。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/26(火) 20:10:33.13 ID:jc+t8jLIO
35WのD2Sで一番明るいのって、なんでしょう? 店で見た感じ、数字上はカーメイトの6000Kが明るそうなんですが、、、
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/26(火) 22:12:27.43 ID:gVUDe3u+0
>>251 純正ケルビン。
6000Kは明るく見えるだけ。
253 :
251 :2013/02/27(水) 01:40:36.57 ID:Li4aOtM1O
>>252 その6000Kの商品は、3300lmとか書いてあったんだけど、これも純正の方が上?
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/27(水) 01:57:37.59 ID:DKsnyt1E0
>>253 純正もソレくらいのlmらしいので、純正色が嫌なら青白い6000Kでも良いのかもしれない。
最終的には個人の好みの問題になる。
D4ハイルーメン6000買ってみた 純正よりは明るく少し青白い 5500くらいのがあれば見やすそうだ
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/28(木) 17:01:22.69 ID:vR1gPoiW0
カーメイトのヂュアルクスの6000Kとジャパンホワイトどちらも同じウーメンなんだけど どちらが運転しやすいかな?
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/28(木) 17:36:08.35 ID:gOechfzKi
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/28(木) 18:16:06.63 ID:vR1gPoiW0
>>257 片目と言わずに出来るなら両方交換して試したい
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/28(木) 22:06:38.96 ID:kl1CrOP/O
ハロゲン用のプロジェクターにHIDを入れたのですが 光が真っ直ぐなりません。 ハロゲン用とHID用のプロジェクターは別物ということはわかるのですが 光の漏れが所々起きるだけで光自体は真っ直ぐなりますよね? それとも何かバルブを加工しないと光が真っ直ぐならないのでしょうか? 全然明るくないです・・・見当違いのとこを照らしてる感じです 夜は車に乗れずバイクに乗るはめに・・・;;
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/01(金) 00:15:31.57 ID:j/Igdnazi
>>260 ハロゲンの球の発光点とHIDバーナーの発光点がズレていると思われる。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/01(金) 03:11:18.16 ID:4PSMAHtSO
>>260 ハロゲン用だからです。
迷惑な改造はやめましょう!
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/01(金) 17:12:54.48 ID:i3rVr3pOO
どんな感じか見てみたいわ
社外のH4HiLoキット買ったけど最近のはバラストめちゃめちゃ小さいのね あとバルブユニットからシェード部を左に回して外せと書いてあるけど力一杯openに回しても回らない 壊れそうで怖いんだけどコツとかあるの?
手袋はめて回したら取れた 事故解決した
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/02(土) 00:20:21.52 ID:OkwfLw/Ki
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/02(土) 00:36:04.52 ID:gA/hooKh0
先にシェード部をライトに付けてバルブユニットにゴムカバー付けてからはめるって書いてあった
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/02(土) 00:42:09.16 ID:OkwfLw/Ki
>>267 (□。□-)フムフム
そう言う事でしたか。
DIYガンバ-o(´∀`o*)
おい神IDだ 94 水先案名無い人 [sage] 2013/03/01(金) 23:26:32.91 ID:D2XSANJY0 普通のスーパーに普通に鯨肉売ってるわ 産地:南氷洋って書いてて何か知らないけど笑える
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/02(土) 03:04:12.59 ID:wjB1UE0U0
HIDなのに点灯時片目がつかなくて、消灯して点け直すと点くのはどこ悪いの?
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/02(土) 03:09:31.37 ID:OkwfLw/Ki
>>270 バッテリー弱ってるとかじゃないの。
ハーネス使ってないなら使ってみるとか。
ハロゲンプロジェクターにHIDを入れる場合 中国製と国産では配光が全然違いますか? オートバックスで売ってる国産HIDを買って オートバックスで取り付けて貰えばしっかりした配光になるまで調整してくれますか? 出来なかったら返金してくれますか? 後付HIDを付けてる方でグレアも酷くなく配光もバッチリだよって方いますか?
>>274 H1のプロジェクターでショップオリジナルHIDKIT販売
してるものを着けてる。ショップで取り付けてもらったが
光軸は調整してもらえなかった。
しかし、ほとんど狂ってなかったな。車検で光軸を調整してもらったが
ハロゲンの光軸で調整してOKだったよ。
気になるならオートバックスで聞けばいいんじゃないか。
ちなみに35W 6000K
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/04(月) 05:17:02.12 ID:+IUJ3hIm0
>>274 厳密にいえばプロジェクターは光軸の狂いに気がつきやすい仕様。
ハロゲンもプロジェクターも車が振動を受けるたびブレだすよ。なりやすいメーカーや
形状からブレやすい車種は正直ある、光軸調整できる車検場近くの整備工場にマメに持ち込むのがいいよ。
直線的な照射方式のプロジェクターはグレアは取り付けが万全ならほとんど気にならないよ。
光軸はむしろオートレべライザ―の故障のほうが多いかも。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/04(月) 06:10:56.07 ID:CL2uEobti
>>274 そのオートバックスで光軸が綺麗に出ますか?って聞いてみたらは?
プラチナムブランドってどうなの?
なにが?
>274 オートバックスでしっかりした配光なんてムリ 取り付けてるのはバイトに毛が生えた程度のにーちゃんだから とりあえず点けばOKのレベル きちんと付けたかったら HIDの販売から取付まで自店でやってる店を探す事
たとえABで配光、グレアばっちりって言われたとしても デラ車検でボロクソ言われるのがオチ
>>279 バルブ、バラスト共に3年保証なら買っても問題ない?
ライジングホワイトとアクティブホワイトだとどっちが黄色っぽいの?
742 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2013/03/09(土) 17:44:01.32 ID:at7rkZ3s0 1回目 10年乗ってる車のHIDが最近暗い(泣) 新車で買った時は初めてのHIDで明るさに感激したし家族もウワァー明るいねと言ってくれたのに 最近物凄く暗いんだ(泣)家族が新しく買った新車のハロゲンに負けるくらいに、これはどうしたらよい? 純正のバーナーは値段が高いから無理です。
今バーナーなんて激安っしょ 数千円で換えれば済むのに 国産のいい香具師でも1万はしないだろうねペアで
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/09(土) 19:42:38.86 ID:at7rkZ3s0
749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 19:33:54.24 ID:PTmmITFe0 ヲチ板じゃねw ここがヲチ板ですか?www
746 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう sage ▽1件 投稿日:2013/03/09(土) 18:54:24.45 ID:7XBl5nzB0 1回目
>>742 車捨てるかバーナー買え
どうしたらいいですか?って馬鹿か?
747 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2013/03/09(土) 19:18:34.70 ID:at7rkZ3s0 2回目
>>746 はいバカです
質問する板を間違えました。ここは後付けHIDスレでした。さようなら
750 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2013/03/09(土) 19:46:38.17 ID:at7rkZ3s0 3回目
>>748 >>749 が行こうとした板にコピペしてた
手間が省けた(笑)
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/10(日) 04:27:35.06 ID:BzgaHakMi
>>289 規制前なんじゃない?
イエローヘッドライトは良いよね〜
お世話になります。 現在、社外HIDをつけてます。 H4、35W、6000Kです。 つけてから数年が経過し、点灯不良などはまだ起きていません。 しかし、最近走行中にミッションのエラー警告灯が出るようになりました。 ディーラーで確認した所、バラストの位置がミッションのコンピューターに干渉して出るとのことです。 バラストの経年劣化のせいかもしれないとのことでした。 この場合、バラストさえ変えれば問題が無くなる可能性はありますか? あと、まったく別のメーカーのバラストでも互換性はあるのでしょうか?
それ、本当にミッション大丈夫? HID点灯中だけ警告灯が付くとしたらバラストが怪しいと思うけど もし、HIDライトOFFの状況でミッション警告出るなら、原因は他にあるかもね
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/10(日) 21:26:24.43 ID:ejhFywxQi
>>291 何処のメーカーのHIDかな?
普通はそんな事は起きないんですけどね。
>>291 イグナイターとセットだからイグナイターもお揃いにしないとダメ
国内メーカーで採用しているところが多かった松下あたりで偶然同じ物ならバラストだけでも可能
基本後付けはD2なのであとはバーナーのコネクターの問題
H4切替式は制御の問題もある
>>292 ここ1週間で、2度点灯しましたが、2回目は昼間に点灯しました。
原因を聞いても、HID以外の答えはありません。
知り合いのチューニングショップでは「HIDじゃないと思うんだけど」と言ってますが。
>>293 友人に紹介されたショップでお願いしました。
バンパー内を見ても、詳しくないのでメーカーまでは・・・
まぁ、施工金額は工賃込みで4万しないので、有名メーカー製では無いかと。
>>294 素直にハロゲンに戻した方が早いですかね。
元々車検が終わったら、ヘッドライトごと社外にしてHIDも入れ替える予定です。
週1でエラーが発生して、そのたびにディーラーでリセットしてもらってるので、
あまり迷惑かけるのもアレなんで、一時的に安物のバラストに入れ替えるかな?と思ってました。
> バラストの位置がミッションのコンピューターに干渉して出る ノイズ?それとも物理干渉? ノイズ干渉なら点灯してないときにも出るってことでHIDのせいじゃない気がするが
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/10(日) 23:53:30.77 ID:w2q9OJTYi
>>295 クソ安い中華もんだとノイズが出てってラジオとかに影響はあるらしい。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/11(月) 01:22:32.94 ID:9S3Oq0tRO
車種と年式、走行距離を書け!
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/11(月) 01:38:10.97 ID:dmjMtEx3i
>>297 ノイズ干渉ですね。
>>298 純正HIDなら問題無いということなので、少し高めの国産HIDに
変えればいけますかね・・・
>>299 ディーラーの人が見てたらばれそうだw
スイフト(ZC71S)です。走行距離は3万行きません。
ディーラーいわく、スイフトのコンピューターはノイズに弱いとのことです。
ルーメンの数値が高いほど明るいって本当なのかな 色々と交換してみたけど明るさって変わらない気が。 ケルビン数値での見やすさのが重要だと思いましたー
>>302 殆どのバルブが55wの規格で作られているから、高効率といっても人間の感覚では気が付きにくい。
K値は、見た目なので差は出しやすいね。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/11(月) 16:07:02.28 ID:v4ruNQmZ0
デュアルクスパーフェクトスカイって明るいかな?
>>302 本当です。
しかし6000kは雨の日見にくい
尼で売ってる1500円のD2R 6000kって大丈夫かな?
307 :
291 :2013/03/12(火) 20:44:51.94 ID:Al3p4B260
お世話になります。 昨日の朝の通勤中に、またミッションエラーの警告灯が出てしまい、 本日ハロゲンに交換しました。 作業をして頂いた方に聞いたら 「コンピューターの横にバラストが付いてる」そうで。 外した後、1時間ほど走行してたら、警告灯が消えてました。走行時のギクシャクも元に戻りました。 念のため、50キロほど適当に走行してみましたが、問題ありませんでした。 後出しで、アレなんですが、先月バッテリーを純正から、パナのバッテリーに変えてたんですよね。 あのバッテリー、電圧が上がるのか、ライトも明るくなる上に、多少燃費も向上します。 電圧があがり、経年劣化しかバラストから出る電磁波のような物が増えて干渉したのかもしれません。
バッテリーの電圧ではHIDの明るさは変わらんぜよ
まあまあw コンピュータにアルミホイル被せてみたら!?
眩しくて大迷惑
>>308 変わらないのですか。恥ずかしw
>>309 車種とHID 電磁波 でぐぐったら、結構不具合多いみたいですね。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/12(火) 23:27:24.18 ID:XsdXS+n80
最終は、バラストを鉛覆う
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/13(水) 00:01:48.50 ID:YxgBDZbC0
放射線レベル
有害だから使うなってことだな
アドバイスお願いします。 プリウス20型リフレクターHIDからプリウス30型プロジェクターHID(ロービーム)に買い換えたばかりなんだけど ローで走ってると雨天走行時にとても暗く感じます。 純正交換タイプで色温度は4000k以下、ワッテージは現状の35w維持で純正よりも明るい見易いバルブが あったら教えてください。
ない。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/14(木) 19:37:18.06 ID:jXMzIFbs0
>>316 日星に3900KのHIDがあるけど純正と変わらないだろうな
>>316 明るさに於いては純正は最強クラスなんだわ
それ以上となると55Wとか、バラスト交換とかかな
それでも掛けた金額に見合うほどかは疑問
>>317-320 ありがとう。ハロゲン球みたいに社外品には純正よりも明るい物が有るもんだと思ってました。
諦めてポジション球程度の明るさしかないトヨタ純正フォグ19wを社外フォグとボディごと交換してみます。
社外フォグはHIDだと35wタイプで要ハーネス交換?やバイク用流用かもしれないですが20w中華か
LEDフォグだと色温度だけに命を賭けて暗いだけのフォグばかりなので選定が難しいですね。
>>321 悪天候対策なら灯体をH8またはH11用に交換してイエローバルブを付けたらどう?
俺は純正マルチリフレクター式HIDとイエローフォグ (H8) の組み合わせなんだけどなかなか見やすいよ
しかしリフレクターHIDからプロ目HIDになって暗く感じるなんてあるのかな? 俺はプロ目からリフレクターになって暗く感じたけど プロ目はカットラインがはっきり出るから照らしてないところが暗く感じるだけなんじゃないかな 測定器か何かで数値測ると絶対プロ目の方が明るいと思う プロ目で暗く感じる人は少しだけ光軸あげてみるといいよ あくまで対向車に迷惑にならない範囲で
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/15(金) 00:19:27.50 ID:xgprtGmRO
>>325 マルチリフレクターの方が明るい
何故ならプロジェクターにはレンズが付いてる
そのレンズ分光をロスするから
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/15(金) 01:00:42.15 ID:kjRleTbBi
マルチリフレクターはグレア光があるから明るい。 プロジェクターは上半分をカットしているから暗く感じる。
昔スカイライン32タイプM乗ってたけどプロジェクター暗かったなあ 角目に換えたら左右に照らす範囲が増えて明るくなった
プロ目のままhi、loとも55WのHIDに変えたけど調子良いよ H3やHIハロゲンはプロジェクターには力不足なんだろう。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/15(金) 16:56:25.48 ID:bCNi48ou0
>>328 その頃のプロジェクターは出来が悪い。
シルビア、Z、セフィーロ
ふと疑問に思ったんだけど、国産メーカーで初めてHIDを採用したのってアコードだったんだよね? 他の各国産メーカーで初採用した車種って何? 無知な初心者に教えて下さい
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/16(土) 01:06:37.98 ID:Mna71KRa0
>>331 FUSOのトラックが国内初だと思う。
乗用車はマークU、チェイサー、クレスタ、アリスト、テラノかな。
100系3兄弟か
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/16(土) 01:25:06.38 ID:8JtuPYGR0
鉄道の量産車初は東武30000系。 PIAAの自動車用H3フォグ(ハロゲン)のプロジェクターを加工して、 24VのイグナイターユニットとD2Sバーナーを組み合して使用された。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/16(土) 02:04:21.34 ID:Mna71KRa0
HID初搭載の頃の青い色には萌えた! (;´Д`)スバラスィ ...ハァハァ
>>326 D2Sは3200lm
D2Rは2800lm
って前聞いたことあるんだけど、それでもプロジェクターのが暗く感じるもん?
まぁリフレクター式もリフレクター形状によってだろうけど・・・
自分の車はリフレクター型純正HIDだが暗い・・・
アコードのツーリングワゴンのレンズカット部分が点灯すると青っぽかったな
>>330 のころはH3バルブでカットがきつくて明暗がはっきりしすぎ
その後改良されたのはH1バルブになったはず
それでも、R32乗りは格安車のH4純正ヘッドライトに変えるのが一般的だった(レース用N1車両もそうした)
R33は初期はプロ目じゃなくて、マイナーチェンジでHIDのプロ目に変更
だったはず。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/16(土) 03:17:47.15 ID:Mna71KRa0
>>339 33スカイラインはCRSヘッドライトとかじゃなかったけ?
キセノンとか言ってたのはそれ?
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/16(土) 08:18:02.79 ID:MawwePQ/0
結論から言うとプロジェクターHIDを最大限活用するには55Wのバラストを組んで 色温度6000kまでのバルブを入れる。リレーの電圧防止の為にもハーネスはバッ直で。 リフレクター型が明るいのは散光(グレア)してるから。 市街地はともかく、真っ暗な街道などをハイビームにした時にプロジェクター型のよさがわかる。 明るいと感じるか(リフ)、絶対的に見える(プロ)の違い。
トヨタ系はリフレクターでも総じて明るい感じがする
>>343 車によっては、バッ直よりヒューズボックスから、電源取る方がいいそうだけど
どうなんだろう?
ちょっと質問なんだが。
35Wと55Wって、同じ6000Kでも色が違うのかな?
ヘッドライトを55Wにしたいんだけど、フォグは35Wのままで。
まぁライトユニットにダメージを与えず、純正並の品質を確保してる55Wバラストなんて存在しないからな 低品質なものをだましだまし使いつつ中途半端な自己満足するしかない
>>345 バッテリーに電流センサーついてて、バッ直にすると狂うからヒューズボックスから取ったよ。
ヒューズボックスなら太い配線来てるしバッ直に相当すると思う。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/16(土) 12:31:08.23 ID:T04GIsWvO
>>345 35Wで6000Kだと仮定すると、
同じバルブを用いてバラストだけを55Wに上げると、4000〜4500Kに落ちる
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/16(土) 15:53:23.82 ID:fPIER2dmi
351 :
349 :2013/03/16(土) 16:01:19.08 ID:5hsTdfd00
>>345 訂正、4500Kも行かないな
55Wバラストなら4000K前後になります
そこで純正バラスト改55Wですよ
>>340 CRSだったかCSRかは忘れたが初期は四角ライト4灯でハロゲン
マイナー後期でプロ目でHID。ただ、BCNR-33だけじゃなかったか?
2,5lモデルも変更したんだっけ?
参考までにBNR-32のプロ目は元年、2年、3年初期
3年後期からH1に変更になって外観的に凸レンズの外周が大きくなってる
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/17(日) 05:52:27.02 ID:H10CZmhc0
>>353 ググったらC.S.Rヘッドライトだったわ。
コンプレックス、サーフェイス、リフレクターの略でプリメーラ、アベニール、リバティにも採用。
日産のデータによると、従来の近目の場合は上からの反射だけで路面を照らしていたが
対向車には眩しくない配光にして下方向からの反射でも照らすので、従来よりも1.5倍の明るさになったって話。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/17(日) 08:11:34.72 ID:CqyQDaDQ0
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/17(日) 08:15:20.50 ID:CVvs8Zto0
同じ規格でも新旧で違うんだな
ヤフオクで買うとか馬鹿か
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/19(火) 12:15:55.80 ID:UPyg2X1mO
>>358 >>325 で数値的な事を言っているんだからオレは
>>326 の方が正しいと思う
同じ光源ならどー考えてもプロジェクターのレンズは光をロスする
プロ目の方が暗いかもね。 でも、そんなことよりマルチリフレクターにHID入れたらダメだろ。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/19(火) 17:10:04.51 ID:b67r52g1O
配光はハロゲンと大差ないから困る もっと鋭くキレのいい照らし方にならんかのう
すると見辛い、疲れるとかなるw あの曖昧な配光がファジーでいいんだよ
そもそも自分の見易さと他車からの眩しさなんて相反するモノだろ? その妥協点にメーカーも昔から試行錯誤してる訳だから。 仮に自分しか道路走ってない場合、どんなに配光が素晴らしいライトでもロービームよりもハイビームの方が明るく見易いだろ? つまりそういう事。 他車の眩惑を考えた為のロービームであって、そんな事考慮せずにメーカーが車造る社会だったとしたら車のライトなんてハイビーム配光固定のみだったろうよ
あ、別にグレア撒き散らしバカライトを推奨してるわけじゃないぜ
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/19(火) 22:24:02.93 ID:mn+M6l/10
バカライトを認可した国土交通省が悪い訳で・・・
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/19(火) 23:15:33.42 ID:PsMBCkYHO
GTX RIDE この二つの品質はどうでしょうか?
純正プロジェクターHIDも車種によって明るさ違う気がする 友人の現行STIインプは暗く感じたんだけど、同じD2Sなのになんでだろ
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/20(水) 10:12:55.68 ID:BjDzO5qcO
フロントガラスの色も関係あるかも
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/20(水) 13:52:47.31 ID:8S8+QGxH0
>>368 値段的には仕方ないですが・・・粗悪品だったら嫌だなと思いまして
来月カーメイトから、4400K純正交換バルブが出るらしいな。 D2用が3600lmでD4用が3400Imで、純正バルブ特有の緑色を取り除いたらしいが、どんな色になることやら…
緑色を取り除いてるなら良さそうだな 特にD4の純正バルブは緑色が強いし…
ただの黄色っぽいバーナーなんじゃ?
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/21(木) 01:12:14.17 ID:xd1j47gB0
>>371 実質、ホワイトパワー4500kのハイルーメン版か。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/21(木) 01:16:57.07 ID:xd1j47gB0
今、カーメイトの2013年度版電子カタログを見てきたが、 商品名はパワープラスって言うらしい。 4400Kが登場した変わりに5000Kのジャパンホワイトが廃番になったみたい。
>>375 オレも見てきた。
相変わらずのRS共通だし、実売は安くても15k位だろうし、微妙だなぁ。w
D2ならアマゾンでGEかフィリップス買ったほうがコスパ良いと思う。w
見やすい4000台で3500lm前後なら買う
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/21(木) 03:25:07.47 ID:xd1j47gB0
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/21(木) 09:36:02.29 ID:6x4i/V41i
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/21(木) 09:49:26.53 ID:6x4i/V41i
>>378 >>既にガイシュツ
新しい駄目日本語だな。
がいしゅつ自体日本語じゃないしな
カーメイトの演色評価数合ってるのか?
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/21(木) 17:44:38.98 ID:261c6jzX0
既出
4400Kで3600lmか
4500Kで3800lmのを再販すれば良いのに
>>378 怪しすぎ
DOTは欧州規格じゃないし、ECE/DOT認証済みなら、明るさが純正と同等ってことだし
>>379 D1〜D8まであるよ
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/21(木) 23:14:01.26 ID:x+v6qE6NO
質問です 安いHIDニユットを付けた場合1週間で点灯しなくなる。なんてこともザラにあるようですがまたその時にHIDバルブだけを交換すれば良いですよね?バルブを高い値段のものにすれば長持ちするのですか?
55Wで、35Wの6500K相当の色にしたいんだけど、8000Kでいいのかな? もしくは35Wで6500KのHIDキット教えてくれ
教えてくれ、か・・・
>>386 普通は、バーナー(バルブじゃないよ)の方がバラストより、先に寿命を迎えますが、
1週間と短期間の場合は、寿命ではなく初期不良です。
保証があるなら、販売元に交換してもらいましょう。
元が安物なら、小細工した所で長持ちはしません。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/22(金) 01:52:27.51 ID:9/S3GYhHi
>>386 バーナーよりバラストの方が先に逝きます。Ω\ζ°)チーン
>>388 自分で確かめましょう。
ヘッドライトの形によって同じケルビンでも色合いが変わりますんで参考になりませんのよ。
>>360 マルチリフにHIDな組み合わせの純正ライトもゴマンとあるのだが
そのすべてがダメなわけでもなかろう
>>393 マルチでも、35Wまでで、純粋に視認性を高めるために4500Kくらいで
ちゃんと光軸を合わせていればそこまでグレア酷くないしな。
というか、ちゃんと光軸あわせてれば眩しくない。
だが、55W。お前はだめだ。
>>393 純正ならいいだろうけど、後から入れると・・・・。
マルチにHIDは駄目というより、ハロゲン用の筐体にHIDは駄目だろ。
無限ループかよ
ハロゲンプロジェクターにHID入れても配光バッチリになる アイテムはなんでどこもださないの気合足りねーヨ?
>>359 レンズでロスするなんて噴飯モノの理屈だろ
プロジェクターライトの構造を理解してる?
そうじゃなくてそもそもリフレクタでレンズに全部集め切れないだけだろ
レンズに辿り着けずに捨てられる光は最新のプロジェクタでもかなりある
片やマルチリフは真正面のシェードとバーナ遮光塗料を除けば駄々漏れゆえ
そりゃ
>>338 の400lm・13%差を補ってなお明るいって例もあるだろう
とはいえその差は昔ほど決定的ではなくなったと思うよ
おまいさんは
>>330 が言ってる「不出来なプロジェクタ」を見たときの経験で
「プロジェクタ = 暗い」と刷り込まれちゃって惑わされてんじゃね?
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/23(土) 06:00:08.79 ID:yOkjJbi90
>>400 おそらく欧州産高級車や国内高級車のプロジェクターを知らない、なんちゃって的
なものしか知らない奴がここには多い。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/23(土) 10:02:07.76 ID:R8HBKMeUO
>>400 補助灯の話だが
リフレクターが小さいより大きい方が明るいのよ
その理屈でいくとマルチリフの方が明るいと思うな〜
現行ハイエースのマルチリフ車なんかはHIDいらないくらい明るいよ
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/23(土) 10:10:16.40 ID:eTKRsUGui
>>402 現行ハイエースをレンタルした事あるけどノーマルハロゲンでも明るかったわ。
それをHID化って眼科に行って鳥目検査をしたら良いと思う。
クラウン以上のクラスは、ほぼプロ目HIDだけど メチャクチャ明るいよな
>>402 それは言える
自分現行ストリーム乗っているが、純正HIDなのに暗く感じる
リフレクター小さめってのがあるんだろうな
プロ目の大きさ
>406 レンズ径の主流はφ60〜65mmで 高級車やハイビーム専用品でφ70mm-overがぽつぽつあるくらいだね でもφ40〜50mmの後付中華HIDプロジェクターフォグライトでもかなり明るい プロジェクターについてはレンズ径は明るさとの相関はあんまりないんじゃ
明るさは光学設計の良し悪しによる差でしょ。
そろそろ車検なんだけど、ヘッドがハロゲンで、フォグだけHIDなんだが、車検いけるかな? なんか、ヘッドより明るいとだめと聞いたんで心配。
何をもって行ってもOKの所に任せる
>>409 検査員次第だね。
年式が古い車だと10カンデラ超えるだけでアウトだし。
最近の車でも、青いのはアウト。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/25(月) 23:05:17.20 ID:zUyP056Li
とか言いますけど、点灯していれば車検は通る可能性が高い。 光軸は関係ない。 ディーラーだと弾かれるかも。( ̄ー ̄)
35Wの6000Kだから問題無いかな。 ヘッドライトがハロゲンでも問題無い?
そんな気になるならフォグにHIDなんて入れんなよ 頭おかしいんじゃね?
ヘッドライトがハロゲンなのに滅多に使わなくていいフォグがHIDという恥ずかしい組み合わせw
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/26(火) 00:32:03.04 ID:SqZ1zOt0i
ムーブでフォグにHID突っ込んでいてヘッドライトより眩しい奴が居る。 どうやってシバいてやろうか・・・(-公- ;)う〜ん
停めてる所を黒いスプレーで…
せめてボディと同色でお願いしますw
そんなしょうもないことして犯罪者になるなよw
フォグにHIDはダサい。見てる方が恥ずかしくなる。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/28(木) 00:49:47.92 ID:O/hezXX80
やはり、フォグは黄色に限るな。w
フォグをhidかするのに車体(バッテリー)からリレー通してバラスト迄の配線は0.75sqっていう太さ(大きさ?)の配線を使って延長加工したりしてます。 バラストからバーナーまでの配線はそれより少し太いみたいなのですが一般的にどの位の太さの配線使えば問題ないでしょうか? リレーキットはエーモンのリレー使って自作 バラストはヤフオクで買ったコイトの純正 バーナーは中華のH11イエローで、仮点灯では問題無く点灯しましたが取り付ける場合バラストとバーナーの配線を伸ばさないと付かないので質問させてもらいました。
>>422 バラスト−バーナー間はHID用高圧延長ケーブルを買うのが無難
重要なのは太さじゃなく耐圧
>>422 バラストかバーナーのメーカーに聞けば教えてくれるよ
噛み合わせが合わない場合がある
はじめに組み合わせるメーカーをググって調べたほうがいい
振動で配線が外れないように気をつけてね
寝転がって作業するときは見えにくいけど手を抜かずに
確実に固定してね
するとちゃんと明るく発光するさ
425 :
422 :2013/03/28(木) 13:31:04.46 ID:lepcrL4J0
バラストのシールドをしたいんだけど、アルミテープをグルグル巻きでいけるかな?
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/28(木) 23:13:48.93 ID:LWC2fRfb0
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/29(金) 09:29:31.86 ID:1p4grymgO
横浜の本牧にある、LIBERTECとかいう店の製品を付けている人はいませんか? 店に電話しても、デメリットってあまり教えていただけないので、、、 D2Sの75Wを考えています。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/29(金) 13:50:36.57 ID:rr9xAieti
>>428 自分の店の物を売るのにデメリットは言わん(笑)
430 :
428 :2013/03/29(金) 14:09:33.34 ID:1p4grymgO
だから使っている人がいないかな、、、と思って
フォグをHID化したんですが、HID化してあるローと一緒に点けた時に片方点かないことがあります。 フォグの方はHID用のリレーでバッ直しているんですが・・・やはり一斉につけると電圧が足りなくなるからでしょうか? ハロゲンのフォグの時は片方点かなくなるということはなかったんですけど。 HID化して50Wから30Wに減るとはいっても、点灯時は50Wより負担がかかるのですか?
ローと一緒に点けた時に片方点かないことがあります
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/30(土) 00:52:44.49 ID:LQt2dygj0
>>430 プロジェクターに55WのHIDですら中身のリフレクターとかが焼けるって話なのに
75Wって・・・ポカ─( ゚д゚ )─ン
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/30(土) 00:54:33.20 ID:LQt2dygj0
>>432 軽自動車やコンパクトカーだとバッテリーが小さい、ダイナモも小さいので可能性はある。
点灯時は凄い電気を喰う。
>>435 それが普通車で標準55のバッテリーを85に容量アップしているのに起きるのです。
フォグを先に点けてて後にローを点けたときもフォグが点滅して消えることがある。
しかし逆にローは消えることはない。フォグは安い中華のだからかなぁ・・・
ローはjapanのwelldone製なんだけど。
>>436 > ローはjapanのwelldone製なんだけど。
ざっとググってみたところ何処から見ても中華HIDにしか見えないんだが
フォグなんて滅多に焚かないから、きにするな
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/30(土) 13:02:35.08 ID:yntm2oj4i
>>436 バッテリーじゃないとしたら純正フォグの配線系かも?
プロジェクターフォグ以外のフォグのHID化は止めた方が良いです。
粗悪な中華を捨てて国産品に買い替えろ
フォグは25Wで十分
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/30(土) 18:40:37.94 ID:b/3jNhs10
グレアどころじゃないよイカレ過ぎ そもそも自称6000Kでこんな色という時点で1000円台の超粗悪品だと分かるね
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/01(月) 17:09:14.24 ID:LGEGkj5G0
>>443 これってグレアが酷くて前から来たワゴン車がハイビームにしたから
UP主もハイビームで返したのを自慢してるであってますよね?笑
最初から上向きじゃね? 上向き+グレア=カオスw
完全に薬中レベルwww
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/02(火) 14:46:02.81 ID:q1s6H2JB0
なんでこう自分の愚かさをUPして喜んでるのだろうか?笑
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/02(火) 16:07:53.18 ID:q1s6H2JB0
>>442 の動画、ドライブレコーダースレで叩かれてるw
グレア光ってのは、どんな感じのものなの?
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/02(火) 17:35:37.61 ID:kielrlEpi
>>449 光が漏れると言う事で、壁に対してヘッドライトを照射すると綺麗なカットラインがでる。
\___ \___ ←こんな感じ
グレア光が出るとこのカットラインを消してしまいHiビームの様に照射になる。
あとは、あんな所が照らされているの?って感じで照射している壁の上の方が照らされたり。
ハロゲンランプの明るさで設計されているのに、光が3倍以上の明るさのHIDにする事で光が漏れる。
その左が上がりっぱなしのカットライン懐かしいな。
車種にもよるけど今も普通だろ (ただしプロジェクタータイプを除く)
プロ目でも車種によっては、斜めのライン出てるの見かけるな
>>452 そうだったのか・・・最近買った車2台ともプロ目だから気づかなかった。。
>>453 フーガY50のハロゲンプロ目がまさにそれだわ。
プロ目でも、左上がりあるよねー 個人的には、水平なのが好きだけど。
左側に位置する歩道&歩行者をいち早く察知するために左上がりのカットラインだけど、 プロ眼で左上がりはまだ少数の高級車だけ。 そのうち普及価格帯車にも使われるようになるんだろうけど… 俺もプロ眼は水平が好きだ。
プロ眼左上がり乗りが来ましたよ。 歩道を歩いてる歩行者や、車道を走ってる自転車が見やすくて良いよ。 珍しいんだね。
水平って言っても、左高め、真ん中普通、右側低めって感じになってるよね? それとも左から右まで全部水平のカットラインって存在するの?
スレチだが、確かクラウン(セルシオ?)はプロジェクタとリフの組合せだよね。 スーパーワイド何とかって名前だった気がする。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/03(水) 16:57:49.86 ID:Jf1+bI5wi
プロジェクターはこんなカットラインか。 ____ ____ \_____ \____
>>459 ヘッドライトの場合は完全に水平は無いね
____ ____
|_____ |____
こんな感じに斜めじゃなくて垂直に上がる灯体は有るけど
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/03(水) 17:19:04.95 ID:Jf1+bI5wi
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/03(水) 17:23:51.94 ID:SBIfQl7c0
ディーラーに2日間通って水平ゼロにしてもらった者だけど水平は良いね運転しやすいよ
セリカST202のプロジェクターライトにHIDしてるが、
>>461 とか
>>450 みたいな感じだわ。
>>465 どっちなんだw
その2つって極端に違うと思うけど・・・。
>>466 えー、斜めになってて似てると思うけどなー。
まあどちらかと言われれば
>>450 の方かな。
469 :
465 :2013/04/05(金) 01:28:37.37 ID:so6BZjJc0
>>466 えー、斜めになってて似てると思うけどなー。
まあどちらかと言われれば
>>450 の方かな。
470 :
461 :2013/04/07(日) 23:13:07.98 ID:5lbfEUG8i
シビエ製のプロジェクターヘッドライトだが、カットラインをよく見たら
>>461 状態でした。
それでいいじゃん。 \_\_こんなのにHID入ってたら歩行者まぶしくてたまらんわ。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/08(月) 18:54:09.64 ID:xmLt8QEpO
自分の乗ってる純正リフレクター型HIDがそんなカットラインなんだがどうすりゃあ
純正なら仕方ない。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/08(月) 22:51:45.15 ID:v6YYPjRm0
普通普通
今日、小糸の4300kに交換する予定だったのに強風でテンションだだ下がり バンパーと灯体まで外さないと交換出来ないからなぁ チラ裏すまん
やっとカーメイトのパワープラス発売になったか 少し評判確かめてからにするか・・
>>475 最近の車はバンパー外さないといけないから面倒だよね。
俺は決断まで1年かかったw
>>478 演色性(Ra)だよね。色温度が低いと青色成分が少ないから、
どうしても演色性は落ちるんじゃないかな?
ヘッドライトとしての「見やすさ」は演色性じゃないように思うけど……。
>>479 やっぱりそうだよね〜
ハイルーメンに釣られて6000k買ったけど雨の日は最悪w
>>475 だが、結局強風のなか強行して交換した
結果からいうと、期待してたほど明るくはならなかった
車種はGDフィットで7年経過の純正フィリップスから
室内から見て、緑味が増して若干明るくなったかな?という程度
ハロゲンが100(Ra)ってどういうこと?
483 :
479 :2013/04/17(水) 19:07:28.77 ID:13eWTguB0
484 :
479 :2013/04/17(水) 19:16:04.74 ID:13eWTguB0
>>480 ということで、「青色成分が少ないとRa値が低い」と単純に言うのは間違いだったよ。
テケトーな事書いてごめん。
>>476 パワープラス944つけたよ。
純正のバーナーより確実に明るく、色味もやや白くなる。
すげぇ見やすくなったよ。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/20(土) 17:32:40.37 ID:4odzefnC0
日産車の純正バラスト(松下製)なんですけど、 バラストへの電源入力部カプラの形状品番ってわかりますか?
電源入力なら切ってコネクターを適当な物に交換してやればいいだけだろ
この前買ったトヨタ純正バラストは電源側コネクタついててちょこっと線もはえてたな
>>487 住友電装HWコネクター
通販でハウジング、ターミナル、ワイヤーシールとバラで売ってる
あと元車の諸現が分かればそのデータを基に日産部品に行け
300mmくらいリード線が付いたコネクターが補給部品で設定がある
多分取り寄せだけど前金、返品不可なら一見でも相手してくれる
>>491 アウトランダーPHEV。
雨天も見やすかったよ。
こんなコメントしかできないけど、買って後悔しないと思うよ。
ちなみに、デュアルクスで失敗したのさ。
その前に車自体は大丈夫なのかよw
>>492 てことはプロ目だよね
そんなに変わるもん?
個人的にはプロ目は純正が最強だと思ってるんで
>>495 イメージとしては、明るさは同じで白っぽくなる感じ。
白っぽくなる分見やすく感じるのかな。
>>496 なるほどね
ジャパンホワイトにはガックリさせられたから検討してみる
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/23(火) 22:39:49.99 ID:BlAMYTJK0
ランプの心配してる場合じゃねーなww
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/25(木) 17:10:45.17 ID:EGz9f508O
また両方とも点かなくなった 行く時は点いてたのに・・・ フォグだけで帰ってきた これから見てみるが原因がわからなかったらハロゲンに交換かよ メンドクセー 新車うらやましい
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/25(木) 17:48:45.33 ID:hCyG/00B0
FETのホムペからHIDバーナーが消える! 生産終了に付き在庫限りが全バーナーに! どうしたのかな
新車でHID純正装着が増え、後付は中華に押されて売れなくて止めるんじゃ無いか これ、補修用とかどうするんだろ???
コンバージョンキットだけ残すのかな
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/26(金) 01:24:30.94 ID:npIdJvy0i
同一会社傘下のベロフと被りまくってるから売れない物はベロフのほうに集約させるんじゃね
標準装着車の増加と中華の台頭で後付市場はオワコン
半ば専業なベロフも決して先は長くないと思う
フォグ専用とかいうのもバラストは中華だし灯具は台湾ESUSE
>>505 バラストはパナソニック
バーナーは中華
コネクターは変えているの他のシリーズとは互換性なし
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/27(土) 06:16:23.92 ID:+MPaTt030
PIAA、ベロフ等有名メーカーは日本製でしょうか? 某ディーラーが国産だからという理由で、CRUIZEのHIDを勧めるのですが 聞いた事の無いメーカーなので、迷っています。
>>507 PIAAはセレクトのバーナーが中華
バラストはオスラム
ベロフはフォグ用として売ってるバラストが中華
バーナーは国内
CRUISEはどう見ても中華にボッタプレミアム
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/27(土) 20:14:41.72 ID:W576XOfM0
GH244、今日交換して、今走ってきた。確かに純正より少し白く、センターライン がはっきり見える。でも激的な明るさの向上とまではいかない。 あくまで個人の感覚だが、1〜2割程度といったところかな? リフレクターにはやや黄色い感じの色が残っている。 ちなみに車はE11日産ノート8年目、ライトの使用時間は毎日約40分程で、殆どが 通勤使用。外したバルブの発光点付近は少し曇っていた。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/28(日) 01:47:49.14 ID:gEauNEpLi
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/28(日) 10:02:42.30 ID:5CppuQqG0
やべーw カーメイトのパワープラスのGH244欲しい! 14年式スパシオの純正HIDが最近クソ暗いから我慢してたw 前にカーメイトから出てたホワイトパワーを買うか悩んでたら在庫切れになってしまって買いそびれた 経験を反省してwパワープラス買うか悩むw 通販でD2RSタイプが14480円だったかな、昨日黄色帽子に散策に 行ったらGH944D4タイプが棚に並んでて同じく14480円だった。これはおそらく GH244は取り寄せになるのだろう。 3600ルーメン4400Kに交換したら11年も使った純正HIDよりは確実に見易く なるだろうな(^o^)
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/28(日) 10:10:54.22 ID:5CppuQqG0
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/28(日) 11:11:31.94 ID:5CppuQqG0
>>513 あなた買っちゃいなよ。
と言われてもなw困ったな!黄色帽子で交換を依頼するかディーラーに持込で
交換を依頼するか自分でDIYやってみるか!悩む
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/28(日) 16:21:34.98 ID:TJXFth4li
カーメイトのHPがググる先生に弾かれるんだけど・・・
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/28(日) 18:27:03.89 ID:dl7Zs0SsO
知ってる人教えてください。 トヨタTRDのHIDバルブ D4のメーカーはどこでしょうか? もちろん国産ですよね?
>>517 フィリップスでドイツ産
純正採用多いから下手な国産より信頼ある
カーメイトのHIDはケルビン・ルーメンと並んで見易さ指数が書いてあるがパワープラスは 他の青系バルブが90台なのに何故か72となってる。 指数自体は親切で良いんだがどんな基準か分からんので知ってる人がいたら教えてください。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/30(火) 12:46:50.51 ID:oNj3F51J0
D2RSって脱着式シェードで最適な配光を実現って信用して良いのでしょうか? 自分の車はリフレクターなのでシェードは外さずに使用することになるのですが心配です。 もともとD2Rで作られてるバーナーと配光に違いが起きなければ良いのですが
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/30(火) 13:31:06.17 ID:HEzymeZpO
>>516 が気になって見に行ったけどグーグルだと弾かれるね・・・
直で踏んでも問題ないのだろうか?
誰か試した人いる?
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/30(火) 15:32:55.38 ID:yynyvxek0
>>520 私の場合は、先日、自分でGH244を取り付けました。
D2R/S兼用で、私の車はノートだったのでシェードは外さずに取り付けました。
壁に照射した感じでは純正と同じ配光で、左斜め上への配光もきちんと同じように
出ていました。シェードには純正にはないスリットがありますが、私の場合に限っ
ては問題ありませんでした。
ノートン先生は何にも言わないというか 今メンテ中になってるから何かあったんだろうな まぁ待っとけ
今週初めて社外HIDを自宅で取り付けたのですが空焚きの時バーナーに付属のケースのプラスチックが溶けて着いてしまいました。 20分程の走行では問題なかったのですが今後交換した方が良いでしょうか?
何でそんな事になるのか分からないけど バーナーはイエローとかの着色タイプ? そうじゃないなら溶けて付いた樹脂をカッターでカリカリ削って煙が出なくなるまで空焚きで充分じゃない?
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/30(火) 23:07:16.71 ID:ZhzyYhRYO
中華HIDでパッシングなんて出きるの?
>>529 ウインク状態で固定されたりとか一発勝負w
運試しの一種だよw
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/01(水) 15:14:06.90 ID:e/hjIV3JO
HlDは熱くならないから雪が溶けないとか言ってるのを信じたのか? 点くなら大丈夫
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/01(水) 15:40:50.75 ID:PF89F8DIi
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/02(木) 12:53:51.39 ID:lTPvzeFIO
既にヘッドが黄ばんでますが 55Wだと更にひどくなりますか?
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/02(木) 14:15:30.20 ID:E76VfVkI0
>>534 それはHIDの仕業じゃないと思うので気にしない。
HIDの55W化で弊害が出るのは殆どがリフレクター焼けです。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/04(土) 21:40:18.21 ID:L9btlHhu0
純正HIDでリフレクタータイプで傘付きなんですけどD2RSタイプをそのまま 交換しても配光は大丈夫でしょうか?純正のD2Rは遮断幕が根元付近に 塗られてるだけなので、D2RSのシェードの先端が邪魔に見えるんですけど どうなんでしょうか?
538 :
sage :2013/05/04(土) 22:42:31.53 ID:hysNPeUI0
カーメイトのDUALX パーフェクトスカイ買ったった。 D4だからあんまり明るくならんかもしれんが。。期待している。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/04(土) 23:38:12.00 ID:pBkJVl8pO
GARAXは空焼きしないとダメですか?
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/05(日) 00:03:44.55 ID:B7RMCkqRi
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/05(日) 00:07:02.03 ID:B7RMCkqRi
>>539 一応5〜10分くらいはした方が良いかもしれない。
ケースから出してすれよ!ケースが溶けてバーナーに付いちゃうから。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/05(日) 13:01:52.63 ID:fU/37RwdO
ありがとうございます 純正交換のバーナー買ったんだけど空焼きするスペースなくて、昨日そのまま付けてちょっと心配になりまして 今からでも頑張って空焼きしてみます
>>538 何に?
明るさなら純正だし、
黄色が嫌いならGX965とかGX967のほうが良いんじゃない
俺はGX960→GX967にしたけど
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/05(日) 20:12:47.02 ID:w/iMt4bQO
あ
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/05(日) 20:14:27.65 ID:w/iMt4bQO
今年の夜の雪道で初めてキセノン車両だったが、雪は弱いと言われているが なんらハロゲンと変わらなかった
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/05(日) 20:15:51.07 ID:w/iMt4bQO
ちなみに夜の関越新潟の話、ヘッドライトウォシャーなんて使う必要も無い。
新潟は意外に気温は高いからな
北海道でも走行時は特に気にならないな 問題なのは駐車中についたライトの氷 これがなかなか解けなくて困る
てす
あ、書けたw ヤフオクとかに多いXENONの6000k、フォグ用にキットで買ったんだけどなんか薄緑っぽくて 白いって感じじゃないんだよなあ。 以前ヘッド用にも6000k(メーカー忘れたけど)買ったら、今回ほどではないにしても やっぱ微妙〜に緑が入ってる感じで・・ 安いこの手の中華製、6000kだとこんなもんなのかね!? 安物で純白求めるんなら8000kにした方がいいんかなぁ。
H4に中華HIDとフォグにHIDだったらどっちが迷惑?
どっちも迷惑に決まってるだろ
ヤフオクでHIDキット買って届いたけど 真ん中の丸い球の部分をよく見ると フィラメントみたいな部分切れてるんだよね 不良品つかまされて超ご立腹ぷんぷん
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/07(火) 23:45:19.97 ID:ZDzlkW3Fi
>>551 プロジェクター式なら許せる。
マルチリフレクター式でバルブが丸見えの傘無しバカライトにHID装着は迷惑!
アルヴェル・エスティマ・ポンコツクラウンだな
純正HID(D2R)を交換しようと思ってこのスレを見たけど ここでは4000K台が一番明るいと書いている人が多いからそれを買おうと思って探したら カーショップでもネットでも6000K以上ばかりで4000K台はほとんど売っていなかった 有名メーカーの4300Kが欲しいんだけどネットで安く買えるところはないですか?
>>556 大手の量販店に行ってみた?
4000Kクラスは売れないからか赤札や黄札付いていることが多い
フィリップス、ボッシュ、小糸とか割とよくある
くれぐれもSと兼用は買わないほうがいい
>>556 検索すればいくらでも出てくる。
不安なら代引きで注文すればおk
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/09(木) 01:20:01.18 ID:eEpASgA7i
>>556 店員は6000Kを勧める。
店頭にはコレばかり。
4300Kとかは補修品で並んでいる所もあるけど、大体は取り寄せになる。
ネットショッピングは探し方が悪いと思われる。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/09(木) 19:16:34.97 ID:Le7jJx/D0
フィリップスからD4限定??で6200Kが出たんだね。 YHにて、ここで話題のパワープラスと同じ14800円で並んでた。 今回は廉価版プレミアムホワイトのように着色バーナーではない模様。
バラスト固定する場所が無いから バッテリー側面に両面テープで固定したけど 大丈夫だよね?
バイク乗りだけど、最初、ベロフのhidつけようとしましたが、ここのスレ見て付けるのやめました。 piaaのを検討してますが、4600kの付けてる人います? バイク板では、hidのスレがないしレビューみたいのをしりたいです。 スレ違いかもしれないですかお願いします。
>>562 それが良いか駄目かわからないなら
おとなしくショップにもってけ
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/10(金) 03:50:39.96 ID:z/Azhgybi
なんでベロフをやめたの?
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/11(土) 00:19:09.34 ID:We1so3U60
ボリ価格だからじゃない?
ヤフオクで普通のリレー配線のHIDを初購入したんですが 同ヤフオクみてたらリレーレス配線のみというのが出品されていました 同じ12V 35W H4用ですが これを使えば最初に買ったのをリレーレスにできるんでしょうか?
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/12(日) 01:35:59.64 ID:hkQxNKMCi
>>568 リレーレスと言う商品は不具合が出るので止めた方が良い。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/12(日) 09:07:25.71 ID:6N42xOed0
>>563 PIAAのPASSION 4600K です。
HIDを自慢したい人には全く不向き、
友人の6000Kを雨中に試したが見易さは雲泥の差、
何も見えないじゃん、4600Kでよかったと思ってます。
光量も申し分なし。
女房の車(ハロゲンH4高効率)に乗るとライトが提灯なみで心細い。
もう戻れないと感じます。
HI/LO切替音は大きいです。単車なら関係無いかな。
総じてHIDらしくないとしか言い様がありませんが、
高効率ハロゲンでさえも持つ白熱球の柔らかな感じはありません。
本当はイエローバルブ付けたかったな。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/12(日) 13:02:39.22 ID:6G1o7tEKO
キセノンが当たり前の時代だが、昔ハロゲン車が多かった頃高効率バルブ で白いのを付けたりして明るくしていたが今は社外品は売れないよね 純正キセノンでもかなり明るい、あえて社外バルブ必要ない位。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/12(日) 17:26:28.31 ID:QhklZA4Ji
>>570 サン自動車、FETのを使っていたが、PIAAの切り替えの音はデカ過ぎ(笑)
「ガゴッ!」
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/12(日) 19:08:39.97 ID:7GzkCRoM0
でかいよね、今キャブオーバー車に乗ってるんでなおさら。 いかにも「電磁石ですっ!」って感じ。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/12(日) 19:34:46.57 ID:QhklZA4Ji
>>573 知り合いのオッサンが初めて切り替えをしたら「壊れているのかと思った!」って言っていた。
コイルの抵抗が他社の半分しかない
その分ハイパワーで確実に切り替える設計かな
FETやベロフな場合は構造的な問題もあってきれいに配線を一束化していると切り替えできなくなったりする
>>573 産婆の人?
後ろのカバーって取り付けできるの?
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/12(日) 19:37:57.40 ID:QhklZA4Ji
>>575 作動しなくなって交換して貰った事がある。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/12(日) 20:20:32.47 ID:7GzkCRoM0
>>575 そのままでは取付不能。
穴あけて付けてます。ので、
カバーの意味無いかも。
www.ap-japan.com/ap_xtreamv.html 誰か使ってる人いますか?インプレ聞きたい。
>>578 さぁ
今ので十分だし
年に一度か二度使う海外のサイトだと円安の今でもざっと半額だわ
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/12(日) 20:57:24.22 ID:6G1o7tEKO
純正HIDが多分一番明るい気がします。
>>578 BR9 レガシィの初車検時にディーラーで純正から交換してもらいました。
150%の明るさとのことだが、体感的には20〜30%アップって感じかな。
あと、自分は緑色っぽくなった気がします。
>>570 レストンクス
piaaは高いけど、安心感を考えると、一択かな。
PIAAに安心感持った事なんて無いけどなあ。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/14(火) 06:19:02.87 ID:2WDRRr2ui
コレってどうなんですか?って聞くのが居るが、それならPIAAを選ぶ。
しばらく前にPIAAのH4パッション4600kオールインワンが絶版って聞いたけどまだあるの?
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/14(火) 20:59:22.16 ID:Nte4bzObO
今日発売の新型Eクラスは完全LEDで発売されたが これは従来のバイキセノンより明るいのかな? どっちかというとバイキセノンの点灯の仕方の方が格好いい気がするが 色が青から白に変わりながら光軸が下から上に上がりながらの点灯。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/15(水) 00:38:49.30 ID:56T8AxI90
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/15(水) 05:54:14.14 ID:yFJlDsih0
>>585 一旦販売終了して、その後ほんの一瞬別パッケージで
販売されたけど、おそらく今は売ってないと思う。
OEM元の市光で4300Kを作ってるようだけどバルブ2本で
当時のキットが余裕で買えるじゃん、たっか〜い。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/15(水) 07:35:39.24 ID:sx7haqn7O
メルセデスはこれでCLSとEがフルLEDになったな、間違いなく次期Sもそうなるだろう。 安全性に厳しいメーカーがLEDを採用してる段階でキセノン以上の安全性を確保出来てるだろうし。 これからはHIDは時代遅れになるのでは?
未だにハロゲンの車もありますが
今の高価格っぷりじゃLEDの普及はまだまだ先 明るさもHIDとたいして変わらないし
>>588 補修用のバルブ買うくらいならなら別のキットに付け替えるね…
国産の4000K台のH4キットがあればだけど
>>586 LED素子は多分オール日本製、ライトユニットも小糸かデンソー設計なんだろうな
コストさえ気にしなければ全てLED仕様にしても全然OKな外車勢は羨ましい
本来こういう未来的な事はレクサスが先陣を切ってやるべきなのに
未だにヘッド、ポジション、テールにナンバー灯程度だもんなw
>>593 輸入車がやってんだから国産車もっていういつもの後追い、他社前例の流れ
新しいLSですらまだ電球多用
>>593 違う。
LED素子はCREEとかの使ってる。
日本車の殆どがそうだし。
フルLEDの輸入車乗ってるけど、以前乗ってたHID車より明るい。 何よりも点灯直後も直ぐに明るいのがいいね。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/15(水) 21:01:12.46 ID:sx7haqn7O
596さん確かにLEDはいきなり最大光量なんだが、キセノンの色が変わる付き方のが ビジュアルが綺麗じゃないか?自分のはメルセデスのバイキセノンなんだが 上に書いたように点灯した瞬間の青い色と光軸が真下からぐぐっと上に上がりながら付くのが好きなんだよね。 でもフルLEDは気になる、Cクラスにも搭載されたら一気に普及しそう。
フルLEDか… LED (素子) が1個でも切れたり制御回路が原因で点灯しなくなった場合はASSY交換になるよね? (電球ならバルブ交換で対応出来るけど)
>>598 当然
LEDヘッドランプのドライバーは単体供給されてるけどね
プリウスの場合だとLEDヘッドランプASSYで約86,000円
テールランプで約26,000円
保証が切れる頃には既に型落ち車になってるだろうからその時の部品価格は更に上がってると思う
>>597 夜間は対向車が眩しく感じる時以外はオートライトで付けっ放しだし、
点灯時の格好良さは求めてないかな。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/16(木) 00:40:18.90 ID:rDHzTMabO
日本製のHIDってグレアでますか? 中華のHIDつけたら眩しくて仕方ないです 運転席から見るには道だけ照らしてるように見えるんだがなぁ
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/16(木) 00:46:02.50 ID:hUrZQ72yi
>>601 PIAAとかサン自動車とかFETを着ければマシなカットラインが出るがグレア光も出る。
中国製よりマシになるが、あなたの乗っている車のヘッドライトが問題な場合もある。
>>602 グロリアY34です
ハロゲンに戻すのが最良か・・・
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/16(木) 06:10:08.25 ID:Bwvc1iRx0
>>603 4灯のライトだよね?
国産のHIDも良いけど、その値段より安くヤフオクで純正HIDのライトが出店されているから
そっちの方が良いと思いますよ!
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/17(金) 02:16:42.56 ID:BK9UWvxm0
>>560 6200KのD2Sは85122GXというらしいよ。
海外にはここで話題だった85122XV=Xtreme Vision 4800kの他に
85122VI=Xenon Vision 4600K
85122BV=Blue Vision 6000K
というバーナーが存在し、
以前、85122BVは、85122UB=Ultra blue 6000Kとして
販売されていたみたいだけど、現在は、名称が変更されている模様。
>>585 5900kなら近くのABに39800で3ヶ残ってた
4000K台じゃないと実用的には…じゃね?
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/18(土) 00:18:38.42 ID:t5DHXmZPi
1個1万円で売っていたから買い占めてヤフオクに流すけどな。 タダでもそんなケルビンのは着けない。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/18(土) 03:39:14.71 ID:9O3k2DN00
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/19(日) 20:07:16.51 ID:y1zwg/TuO
ベンツとかのHIDって色の変わり方がかなり激しいが日本のはあまり変わらないのはなぜ?
つこてるバラストがちゃうねんて。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/19(日) 20:27:36.81 ID:y1zwg/TuO
↑国産のが性能が良いのか?悪いのか?
国産のがいいんじゃね? 欧州のメーカーって環境影響やらなんやらで 日本メーカーとは色々考えが違うよな
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/19(日) 23:54:16.24 ID:y1zwg/TuO
環境は圧倒的にヨーロッパのが厳しいのだが。
環境より対向車や前走車ドライバー、自転車歩行者に配慮してほしいな。
>>129 のフィリップスエクストリームヴィジョンD2Rと同じと思われる物をebayでポチッた
送料無料で20900円ほど
ウクライナからの出品
あやしい
618 :
617 :2013/05/22(水) 03:19:40.88 ID:8l46An2s0
610は、D2Sだったか
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/24(金) 03:46:49.01 ID:2i85+jbo0
>>609 色味は6000Kのような紫白系なのかね?
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/25(土) 21:37:55.00 ID:0ZyuEkQx0
>>621 取り付けを自分でするなら、保証する所は無い。
取り付けミスで、保証なしにする店なら、商品チェックの手順が記載されれいる。
それ以前に70wてカスだろ
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/26(日) 01:07:31.41 ID:ROvIulyc0
そんなもん買おうとする奴もカス
安物買いの銭失いを地で行くパターンだな
スーパーデジタルw
純正HIDのバルブをカーメイトの6000Kに交換したんですが 取り付け時にバルブの横にある被膜の棒を曲げてしまいました。 一応まっすぐになるように修正したんですが これはもう駄目ですか?
>>628 セラミックチューブのハズだから、根元から折れたのでは?
自分はそのまま使っているが、、、交換推奨らしいorz
使うなら自己責任でw
>>629 それってなんなの?
折れたら光らなくなる?
>>624 整備業の人間がバカだと思われるから黙ってろ。
新品のオークションで買う意味がわからないなぁ。 純正品の中古とかならわかるけど。
誰だ?マルチしてるやつは
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/28(火) 00:06:24.23 ID:Sb+UP4gyi
>>628 折れても中の線が切れていないのなら使える。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/28(火) 03:58:13.60 ID:LQit9jga0
P●AAあたりから、「初期頃のHIDの青白さを忠実に再現!!」 とかいう純正交換用バーナー出してくれないかな?ww
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/28(火) 11:17:11.69 ID:kxr2+1pq0
三流のP●AAに期待しないわww
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/31(金) 17:41:12.23 ID:CtkbdHPh0
中華製を購入、ライト6000kとフォグ6000kを入れたんだが、 すぐにフォグの片方(右)が点灯しなくなった。 そのまま放置してたら、今度はライトの片方(右)が点灯しない。 ためしにフォグを点灯させたら、点灯しなかった右が点灯するようになってる。 これってバッテリーが弱い=電力不足で点灯しないのかな? 誰か教えて。
バーナー左右入れ替えてみなさいよ
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/31(金) 22:39:34.29 ID:52YHloFHi
せやな
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/01(土) 03:05:47.01 ID:aY+SEiy3i
電圧が足りんって軽自動車なオチだろう。
電流が足りないんじゃね。
頭が弱いことは確かだな
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/01(土) 10:15:35.88 ID:MXo2GWwxO
新しいのにしろ
叩っ切ってしまえ
泣かぬなら ○してしまえ 軽のフォグ
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/01(土) 12:14:34.27 ID:rKphNmlvO
星空に 意味があるのか フォグランプ
軸ずらし 目立つもの勝ち 夜の街
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/01(土) 12:55:51.73 ID:mlihFfrYO
蒼いから 届かぬ光 先は闇
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/01(土) 17:39:30.60 ID:MMMxWdvp0
発電量アップの為にアイドリングを2000回転固定すれば良さそう(笑)
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/01(土) 19:19:26.79 ID:qtUpjt3p0
純正キセノンって点灯して青から白に代わるのは仕様?
>>653 封入ガスの点灯順の関係で青から白になる
フォグのHID化と、バックフォグの常時点灯だけは、ほんと迷惑だわ、
ハイマウントストップランプの尾灯化もな
バックフォグは本人が気づいてないのがまた…
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/01(土) 23:35:12.21 ID:1814PqCxi
リアフォグのHID化w
バックフォグって見たことないんだけど リアフォグと違うもの?
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/02(日) 06:45:35.87 ID:PzZ6ov7ti
てす
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/02(日) 10:01:22.44 ID:rpu7L04W0
ナンバー灯もHIDか?
バックランプ用にリレーレスのT16交換タイプの15Wの汎用HIDつけたのですが、 2灯つけたとたんに何故かメーターのヒューズが吹っ飛びました。 ヒューズの容量あげるくらいなら、大人しくバッテリーから引いてきた方がいいのですかね?
質問ですがベンツのバイキセノンヘッドライトですがスモールが電球だと色温度が違う過ぎるんだが LEDとかに出来るんですかね?
飛ぶからヒューズの容量上げるとか考えられないけどw 当然バッ直かリレーでしょ
ベンツのヘッドライト見たことないけど、普通に球交換できるんちゃうの? じゃないと球切れの時どうすんの? LEDにしてハイフラになるならリレー追加でしょ。
>>668 基本的に変な電球つけると警告灯が付くみたいなんですけど?
じゃ知らん。最初からベンツのヘッドライト見たことないからって言ってるじゃん。 わざわざHIDスレに聞きに来て逆切れっすかwおーこわ
>>670 電圧が違くなるので球切れ警告灯が付くって意味です、何か方法は無いんですかね?
キャンセラー付のLED買えばいいんじゃない? 色々出てるでしょ
>>671 白熱球と同等の消費電力を抵抗などで与えて、白熱球が点いていると錯覚させる。
LEDのメリットの一つである、省電力性能は無くなる。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/03(月) 01:44:53.69 ID:p2bzw10Zi
>>665 次やったら車両火災の刑になりますよ。
つまり、やるな!って事。
>>671 ディーラーで、聞いてみたら?
オプション流用や他の奴の情報教えてくれるかも。
幼稚園児かよ
どっかの民度の低い民族みたいだな。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/05(水) 12:12:36.20 ID:vHmiLYZQO
>>676 おまえの頭が眩しいんだからズラ被れや!
幼稚園児でもこんなくだらない事言わないよ。 幼稚園児に失礼だと思う。
前にここで紹介されてた、フィリップスのキセノン エクストリーム ビジョンだっけ? 買ってみたけど、本当に明るいな。 白さは特に感じないけど、明らかに明るいし見やすいぞ。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/07(金) 02:50:14.59 ID:TL2jFVto0
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/07(金) 16:38:47.78 ID:aeCAgUPi0
>>684 それって何処かで売ってます?
楽天もヤフオクも、怪しいパチもん臭するのしか売ってない...
>>685 オスラムは日本ではリテール向けはやってないので海外通販
フィリップスXtremeVisionは平行物扱ってる店が日本にある
SilverStarは一個100EURくらいする
フィリップスのはヤフオクで誰かが売ってたな。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/07(金) 21:56:33.43 ID:aeCAgUPi0
日本で売ってるのって、あまり聞いたこと無いメーカーか、
オンラインショップはパチモノが溢れてる...
日本のKoitoとか信頼出来るメーカー製で、
>>683-684 に匹敵するような
バーナーって有るんでしょうか?
Philips/OSRAMに拘ってるわけでは無いんですが、信頼できそうなのが
自分の検索力ではその2つ位しか見当たらない...
国産では皆無でしょう。 フィリップス、オスラムですら発売したてですから。
仮に
>>683 のバルブを手に入れて、純正と交換しても
驚くほど明るくなるとは思えんがな
所詮バルブは全体の一要素に過ぎない
>>690 >驚くほど明るくなるとは
純正バルブ、3年9万kmほど既に使ってるんですよ。
夜間走行も多いです。
ある程度劣化した純正バルブからだったら、改善すると思います?
それとも何か他のパーツも変えたほうが良いですか?
>>691 今の純正がどれだけ劣化してるかも分からないし、ぶっちゃけ変えてみなきゃわからんが
自分の場合、前のプロ目HID車にジャパンホワイト入れたら暗くなり
速攻で純正に戻したし
今のリフレクター車で7年6万の純正を小糸の4300に変えたが
期待したほど明るくはなってない
>>691 純正バルブに比べれば明るくはなると思うよ
ただどこまで費用対効果を求めるかじゃない?
驚く程明るくならなければ損したと思う人と、 純正より明るくなれば満足でそれならば高くても良いや
って思う人とそれぞれだし
自分は後者だったなぁ 個人的にはフィリップス良いと思うけどね
俺、フィリップスの
>>683 のD2Rを使ってる。
明らかに明るくなってるよ。純正メーカーが明るいって作ったバルブだぜ?こればっかりは使った人しか実感ないだろうけど。
白いHIDとかも使ってたけど、結局普通の色温度で明るいのが欲しくて試してみたけど
値段考えても俺は全然大満足。
>>692-694 色々ご意見サンクスです。参考になります。
X-Treme Visionはハロゲンもすこぶる評判良いですよね。
何にせよ、時期を見て変えるつもりでは有ったので
是非試してみたいと思います。
>>694 個人輸入ですか?代行業者も高いので、直で送ってくれるお店ご存知じゃないですかね...
>>696 力球根
ってgoogle先生が訳してくれた
ステマじゃないよ(д`)
よく出来た純正は交換しようとは思わんほど明るい アフターに変えて明るくなったという事は それだけ純正がコストと耐久性重視のモノだったということだろ いっこ前のクラウンに乗ってあまりの明るさに笑ったわ 明るくしたきゃ高いクルマだわ
>>697 兼用灯は除外
フィリップスやオスラムをはじめ純正採用メーカーはそんな適当なものは売らない
明るくなればオッケー
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/08(土) 15:28:16.67 ID:O/c0C7MC0
純正HIDのバルブ交換というのはワイパーゴムも交換出来ない人でも簡単にできますか?
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/08(土) 15:47:51.51 ID:/dVkF1F20
>>702 バルブを外すのにコツがいるよ。特に留め金具。
構造が分からない人は止めておいた方が良い。
自分も構造を知っていながらも、手探り状態でやらなくては
ならないので少し手こずったから。
適当にやったら曲がったりして光軸がずれると思う。 ネットで調べて理解してやれば問題ないけど。
ぶっちゃけワイパーゴム交換程度もできないような人ではできないと思います。 ましてや構造も知らずに手さぐりではいよいよ無理でしょう。
702ですがやっぱりディーラーに行きます。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/08(土) 17:46:24.47 ID:hf9s/8Mm0
>>705 ワイパーのゴムだけ交換の方が力作業なので大変よ。
バルブ交換の難度は車種にもよるよな 裏のカバー周辺にスペースがあれば、交換自体はさしてむずくないし スペースが無い車種だとバンパーと灯体を外してからだしね
時間と工具。あと作業手順が解っているなら、何でも出来る。 最近は、ボルトとか使わず、爪止め部品が多いので、位置や向きを知らないと、破損させることもある。
バルブ交換なんて一回やってしまえば、ディーラーに金出して頼むのが馬鹿らしくなるけどね。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/09(日) 07:09:57.99 ID:iak+7NVUi
>>710 簡単な事だけど、それが出来ない人は居るんですわ。
702ですがさっきディーラーへ行ってきたんですけど、6000kの物にしたいと告げたが 交換してくれという事なら可能(7,8万位?)」だけど暗くなりますよ?と言われて 暗くなるなら馬鹿らしいと思って辞めましたw 先代Cクラスの最終モデルです。
>>712 明るさなら純正と同ケルビンにしろ
5000以上はファッション()だから
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/09(日) 11:48:51.84 ID:fl6kA5SV0
>>712 6000Kは暗い。実用性は低い。
安く着けたいんならカー用品店に行けば?
6000Kはタップリ揃っているぜ。
外車作業するかは知らんが・・・
>>713-714 いや、もうやめましたw
明るくなお且つ点灯直後の青い色が良かったのでディーラーに行きましたが純正のバルブが一番
明るいと言われてもう交換はすることはないですw
まぁバルブ交換に興味持ったら誰でも一度は6000K付けたいだろ・・ 俺も8000から付けたが徐々に下げて今PHILIPSの5000。 今は別に純正でもいいと思ってる。
>>699 そのよく出来た純正作った人たちが
これまでの純正より明るいよ、って言ってるバーナーが欲しいんだ
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/09(日) 13:38:38.86 ID:EQ+VNpvXO
ベンツ純正のバイキセノンもかなり明るい。 価格が高い車の純正は明るいね。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/09(日) 16:47:56.79 ID:vplxVPKX0
デュアルクス6000k超明るいぞ
35wHIDの場合、4000〜4500kぐらいが、一番効率良くなるので、最も明るくなり。 そこからK値を上げても下げても暗くなる。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/09(日) 18:21:16.28 ID:eq3bY4d4P
眩しいライトを付ける人って目が悪いの? 頭が悪いの? 性格が悪いの?
>>722 迷惑をかけている事に気がついてない。悪いことをしているという意識もない。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/09(日) 18:49:02.41 ID:NHQsFxp40
>>715 6000Kを止めたのはエライ!
(´∀`*)ヽ(′ε`。)ヨシヨシ
純正HIDバーナーも5年も経てば、くたびれて来ていて暗くなっている。
>>695 >>696 ebayで買ったよ。
市街地ではあまりわからないけど、郊外を走ると「うわっ明るいっ!!」って感じるね。
それにフィリップスのハロゲンのビジョンプラスと同じで、
車検通るけどより遠くを照らしてくれるようになるよ。
>>724 6000kは青さと明るさがアップすると思いこんでいたんですが青くはなるが暗くなると言われ辞めましたw
純正HIDは非常に明るいと感じます、先代Cクラスの初期モデルに5年位乗って中古車で最終のHIDモデル
に乗り換えて(両方ともヤナセ認定)一年ですけどハロゲンとは別次元の明るさに快適性を感じています。
まだ走行も25k位なのでHIDバーナーは元気なのかもしれません。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/10(月) 00:02:38.33 ID:WLDfzBKUi
>>727 PIAAが「アリスト、BMW風」のHID色っぽい宣伝のハロゲンを発売した当初、1万円近い金額を出して買ったが暗かった。
ケルビンが大きいと明るいの?って最初は思いますよ。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/10(月) 12:48:24.20 ID:L/a9QqciO
初めて買った時は毎日広告とか記事見てた 10万以上したがやっと安くなったと喜んでたがいざ付けるとイロイロとトラブってたなあ
切り替えタイプの切り替え壊れたから新しいの買おうと調べたら今は安いんだね。 PIAA使ってたけどフルキットでも4万切ってるとか安過ぎ。
731 :
貧乏人 :2013/06/10(月) 17:25:29.17 ID:MYehNOvnP
純正HID(D2R)を交換しようと思ってこのスレを見たけど 片方色違いでも車検って通りますか? 6000Kで1500円とかありますが、大丈夫なんでしょうか? 当方CF4で、調べてもわかななく純正は4500k?とかあったんですが、 どの辺を買えばよいのでしょうか?
>>731 色違いでは通りません。
1980円まで出せば、2本セットが買えるよ。(送料別)
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/11(火) 01:58:12.91 ID:NFiRFPCTi
>>729 サン自動車のワイヤー駆動を13万くらいで買った。
Hi/Low切り替えがライトの裏のゴムカバーを巻き込んで動かなくなったりしたが
購入して10ヶ月くらいで切り替えユニットが片方逝かれたが、新たに電磁バルブ切り替えが出たタイミングだったので
これに無償で交換して貰った。
で、それから7年間経ってバーナー死亡。バラストは13年くらい使ったが車を換えたので外したのが車庫で寝ている。
>>730 補修品バーナーが高いので新たに買った方が良いかも。
>>731 実用性を求めるんなら純正ケルビン。
ヤフオクで新車から外した奴とかが良い。
青い光のが良いのなら6000Kとかで。
ただし、雨降りだとライト点いているの?って感じで見辛い。
確かに6600K使ってるけど雨の日は見えない。
735 :
貧乏人 :2013/06/11(火) 15:43:40.50 ID:l52DZUsXP
>>733 9年式なんで、中古ヘッドライト片方1000円で買おうかと悩んでます。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/12(水) 02:54:45.80 ID:CyC0Mw9Xi
>>735 程度の良い中古に取り替えた方が反射効率も良いと思う。
長年乗っていればレンズが黄ばんでいるとか、リフレクター焼ける。
737 :
貧乏人 :2013/06/12(水) 04:57:12.59 ID:jbU3vf6BP
フィリップス 品番:85126 D2R/35Wを 1000円で落札はしたけど 6000kみたいなんよね。純正は4500らしいけど まぁフォグは黄色 なんで様子みてみますわ。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/12(水) 08:50:49.97 ID:uXtSAXZki
本物かな?
PHILIPSは偽者多くてオクは怖いね。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/12(水) 19:49:32.23 ID:ADJQinVmO
アルティノンの6000Kみたいな薄紫系の白じゃなくて水色寄りな6000K欲しいんだけどなんかない? もちろん正規品で
初心者質問ですみません、 SUNのパワーユニット(POWERVIEW G2)で、H4のバーナーを使っているのですが、もう6年無交換で、先日走行中に切れてる時があったので、バーナーの経年変化と判断しました。 他のメーカーのバーナーも、無加工で付きますか??ベロフのバーナーを買おうと思っているのですが。
書いた直後にコメント1件付いてて、リンク先を見たら罵られてたから泣きそうになりました。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/13(木) 00:36:26.97 ID:BniBXHvPO
>>742 サンとベロフではカプラー形状が違うから無加工とはいかない
あとHI/LO切り替えのリレーも電気的に違うかも?
それよりサンの現行のG4にしたら?ベロフよりも配光が良いよ
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/13(木) 01:19:31.44 ID:SRifXLLSi
>>742 ベロフの選択は無いわ。
サン自動車だけじゃないが補修品のバーナーって高いですよね。
サン自動車のバーナーが死んでFETのを着けたが、H4の切り替えユニットの差し込みのカプラーが
同じだったので動いたが、イグナイターからバーナーへのカプラーが違う物だった。
カプラーを取り替えれば良いんだけど、半田で着けた。
ビニールテープ巻きまくってゴムシートも巻いた。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/13(木) 03:00:37.31 ID:4JsjetFO0
>>737 正規品の6000Kならば、セラミックチューブがパープルで
85126WXとバーナー根元に記載されているはずだよ。
>>741 フィリップス限定ならば、プレミアムホワイトだね。
ただ、既に生産中止だが・・・
>>744 >>745 やはり無加工では無理ですか、
私の浅い検索だと、ベロフは高いだけあって良いものという印象でしたが、サンもオススメなのですね。
ここは無理に他社にせず、同社のにすべきですね。ただ、おっしゃる通り、高いんです。。。
でも、聞いて良かったです、変に加工してコーキングミスとかで後後メンドクサクなるより、純正のまま配線したほうが、トラブルシューティングも楽なので。
ありがとうございました^ ^
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/13(木) 08:32:24.48 ID:7lM5sg26i
>>747 ヤフオクにサン自動車のH4のHi/Lowで4700Kが出品されているで〜
>>748 情報ありがとうございます!
チェックしてみます!
補修用のH4バーナー高いから同じキット買ったほうがよくない?
>>746 トンクス
ヤフオクにもAmazonにもないな…
定価なら、キットとあまり変わりませんよね、正直。。
今回は
>>748 さんが探してくれたのが安かったので、頂きました。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/13(木) 23:58:21.64 ID:a2NGjfqci
>>752 バーナー新品のアレを落札したのね。
良いと思うぜ〜d(´∀`*)
>>753 ベロフのバーナーの件から、回答頂いた方々のおかげで、いい選択が出来ました。
ヤフオクのあれは、オマケにバラストもついているので、これで、暫くはバラスト故障にも耐えられるので、安心です^ ^
755 :
貧乏人 :2013/06/14(金) 17:11:58.59 ID:swO9/g/jP
>>746 根元にWXがない。細いチューブ? 焼けて茶色みたい。 (´;ω;`)ウッ…
PIAAのフォグランプをもってます。かなり古いやつで、昔の86なんかによく付いていた四角いイエローレンズのものです。これに6000kのHIDを組んだら、どんな色の光になるんでしょうか?
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/15(土) 23:42:22.49 ID:gxl9xjS1i
>>756 黄色っぽい黄緑になると思う。
クラウンやセルシオのイエローフォグで、そんな色のが居る。
レンズカットのユニットにHID入れるなよ
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/16(日) 00:36:44.87 ID:4p3Dty+nO
>>758 マルチリフレクターの発光点ズル見えバカフォグよりましだろ
とは言っても
>>756 フォグにHIDはヤメロ
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/16(日) 01:02:26.52 ID:+UWwPjxXi
>>758 HID初搭載のアコードワゴンはレンズカットだった希ガス・・・
アコードワゴンのHIDの色が好きだったわ
マルチリフレクターよりレンズカットのがましなの? なら、家の軽トラ中華の安モンにしてみようかな
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/16(日) 01:37:16.66 ID:+UWwPjxXi
>>762 軽トラは止めてくれ。ライトの位置が高いから対向車に迷惑。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/16(日) 03:05:46.31 ID:4MkXhjkz0
>>761 >>763 今でもPIAA6300KスクエアやGIGA6300Kオーシャンスカイ等で似たような色味は
再現可能だけどね。
>>759 最低のものと比べてましとかバカだろ
お前の脳みそはミジンコよりはましだろうけどな
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/16(日) 17:46:50.95 ID:BcexWp2N0
MOP、DOPのフォグなんて、実用性がほとんど無く飾りみたいなもの。 ここにHID入れても無駄だと思う。
いやいや純正フォグでもレイブリッグやボッシュ製のもあるぜ。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/16(日) 18:27:34.88 ID:vArtYwac0
フォグなんて飾りだろ。使う機会がない。
フォグにHIDはやめれ
んじゃリアフォグHIDにするわ(^―^)
昨日6000Kから純正に戻したけどめっちゃ明るいわ D4系はケルビン数上げるとD2よりも青みが出やすいから明るさはだいぶ落ちるね もうずっと純正でいいや
フォグにHIDをやめろって HID化してもいいが、街中と対向車が要来る時は点けるなじゃないのか?
迷惑なの分かってる奴は付けないから
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/17(月) 10:17:53.02 ID:Te7TZwL8i
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/17(月) 12:19:59.57 ID:GN2mKMKiO
>>774 フォグの使いかた分かってる人は常時点灯なんかしないし
ましてやHID化なんかしない
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/17(月) 12:30:22.32 ID:C0JyBLrj0
今やフォグは山間部や霧や雨の時の対向時の相互認識以外はいらない。 ただヘッドが切れた時に点灯してくれれば心強い補助灯火ではある。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/17(月) 12:57:24.16 ID:Te7TZwL8i
マルチリフレクターやレンズカットのフォグは程々の明るさじゃないと霧や吹雪の中では使えない。 55Wのハロゲンを80Wや100W、あるいはHID化をしたら光量が増えグレア光が出る。 上に漏れる光が増えてフォグ本来の膝から舌を明るく照らす感じじゃなくる。 プロジェクター式のフォグは別。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/17(月) 17:07:32.26 ID:VKc/dyjiO
たしかに霧とかだと光量を減らさないと反射した光も混ざって見づらい
車種専用の社外HIDって取り付けしやすい以外にメリットあるの? 現行デミオに付けようかと思ってるんだけど
>>781 車種専用が出ているってことは、多くの汎用型が使えないということでは?
極端に狭いとかなどの理由があると思う。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/18(火) 02:10:12.95 ID:T1W2qtJVi
>>781 H4バルブを使っている2灯式のヘッドライトを4灯式にしてLowがHID、Hiがハロゲン方式になる奴だと
交換はアリです。
しかし、よくみるH4の後付けHIDと同じタイプだとメリットは特に無いと思います。
>>781 中華なやつだろう?それ専用って言うより 汎用でデミオにも付けられるってだけだと思う
バーナーがヘッドライトがH4 フォグがH11なら どれでも付くと思うし
実際付けてるから ハイビームキャンセラは要らない
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/18(火) 09:55:15.95 ID:k9TLMYw90
>>779 プロジェクターフォグのハイワッテ―ジ化は熱問題、防水問題など
純正フォグに比較して、「プロジェクターが早く壊れますように」と
祈りを捧げてお布施するような行為。
>>782 エンジンルームが窮屈で純正でもオプション設定無いそうな
>>783 メーカーHPの説明書見る限りでは2灯式みたい……
>>784 レーシングギアの車種別専用キットだけど、
なんか取り付けしやすくするための部品が入ってるっぽい
>>786 レーシングギアのHP見てきた
バラストに専用取り付け金具が付いてるから
自分でステー買って来たり取り付け場所を
探したりしなくて良さそうだな
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/19(水) 00:04:07.89 ID:NsjLHwv0i
>>786 ぶっちゃけH4タイプはLowは良いが、Hiの配光が悪い。
殆ど使うのはLowビームだから関係ないか。
10年目突入の純正D2Rなんだけど どれぐらい光量って減衰してんのかな 車検の光量検査では合格なんだけど よく2000時間って言うよね
激安バーナーでも捨てるつもりで試しに買って片方付け替えてみればいいかと
>>789 HIDは少しずつ暗くなっていくみたいだから
新車時からは照度が落ちてると思うけどその差はわずか
自分は7年で交換したけど少し明るくなったなって程度
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/19(水) 20:19:17.36 ID:htITa73x0
俺も8年目で純正からカーメイトのパワープラスに変えた。 少し明るくなったかな?という程度。 古いバーナーは発光点が少し曇っていたから、やはり暗くはなって いたんだろうね。
GEの5500k付けてみた(D2R) 土砂降りの雨の中でも視認性も純正フィリップスと さほどかわらず色味も真っ白で気に入った コスパはかなりいいね(尼で二本6800円) オクの半年持たないパチモノ中華激安バーナー買うのならGEおすすめ あとはいつまで持つかな まあ社外品なんで純正みたいに10年持てとはいわないけどw
まだ変えたばかりなら、コスパは分からないのでは。。。 中華を買うなら、これにしたらいいよ、という意味なら、まぁいいんだろうけど。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/20(木) 13:46:38.76 ID:Bga5cnS60
>>793 照射光は、真っ白というよりも赤っぽいような色じゃない?
特に昼間見るとモロピンクっぽいような・・・
ピンクってw 色弱かよ
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/20(木) 16:16:20.96 ID:Bga5cnS60
798 :
797 :2013/06/20(木) 16:17:49.71 ID:Bga5cnS60
日中ってw 昼間は消すだろふつうはww 講釈たれのキチガイみたいの多いなここ
800 :
797 :2013/06/20(木) 17:32:25.48 ID:Bga5cnS60
>>799 どこにも日中にライトを点けて走るなんて書いてないだろwww
俺のこと言ってるなら、きちんとレス付けるよ。ww
801 :
797 :2013/06/20(木) 17:34:59.61 ID:Bga5cnS60
揚げ足とられそうなので、 「きちんとレス付けるよ」ではなく、「きちんとレス付けろよ。」な。w
色味は個人差激しいからね 今日も凄い雨の中、先ほど帰宅したけど 視認性はバッチリ 自分はピンクには見えませんw
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/21(金) 01:29:55.91 ID:9vQD2T1i0
GE5500Kに限らず、発光菅の中に赤い沈殿物があるバーナーは 赤味を帯びた光になるよね。 赤い沈殿物を確認済。 GE5500K・レイブリック5500K・CATZ5700K・小糸5000K フィリップス5700K・フィリップス6000K・フィリップス6200K・フィリップス6700K PIAA5000K・ベロフ5500K・ベロフ6000K
正真正銘の本物の純正品はメーカー保障5年の特別ライン品だぞ だから値段も高額(1本最低1万円) いくらスタンレー、小糸、フィリップス、GEが純正交換用と謡っていても それは社外扱いの社外品 各メーカーに供給している純正品ではない OEMだから新車装着の純正品とまったく同じクオリティでは無い HIDは構造上、 信号待ちで毎回わざわざ消したり点けたりしてるアホは10年持たない いったん点灯したら点けっぱなしの方が10年とか余裕で持つ
>>803 それって自分で全部購入して確認したのか
量販店の陳列をわざわざ手に取ってチェックしてるかどっちなの?
どっちにしてもその沈殿物チェックの執着心は異常
しかも色弱
気持ち悪いんだよ
OSRAMのCBIとか、米アマゾンで普通に日本にも送ってくれるんだなあ 送料も格安。 試してみるか
5000kのクールブルーだろ おれも米尼で買ったけど別にふつうに日本で売ってる社外品と変わらんよ
>>807 どんな社外品と比べてます?
海外のフォーラム見てるとHIDの最高峰、みたいな書き方されてるよね。
2007年のBMW純正、フィリップ85122(プラス、が付かない方)と比較して
明るくなるってレビューが多かったので試してみようかと。
青さは全く必要無いですが、国内で売ってるもので
近い明るさのオススメはどれでしょう?
>>808 いや、明るさを求めてるなら純正に勝てるバーナーなんて無いよ
耐久性もね
だいたい5000kって時点で青いからね
フォーラムって言ってもあくまでも人間のいい加減な目視での主観にすぎないし
人間は青味のあるライトのほうが明るく感じてるだけだから
要はドレスアップ目的以外のなんでもないよ
青さが必要ないなら純正でいいでしょ
てか言ってることが矛盾してない?
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/21(金) 23:53:46.68 ID:9UUOU5xk0
>>809 明るさなら純正4300Kが一番って定説は重々把握してるよ。
それを踏まえて、件のバルブは色温度じゃなくて
ルーメン的にも純正含む他のバルブより明るいってレビューが其処彼処に有るんだ
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/22(土) 08:40:20.20 ID:8Kgrp3uN0
やっぱり少し青いんだ 矛盾しまくりだな オスラム厨w
>>809 今は、純正よりも明るいバーナーがあるんだぜ。
日本では正規販売されてないが、海外ではフィリップスやオスラムから発売されてる。
実際に個人輸入して使ってるが本当に明るい。
郊外や雨天時に特に実感できるよ。ちなみに4800k、フィリ製。
>実際に個人輸入して使ってるが本当に明るい。 そう思いたいのはよくわかるけど 残念ながら明るく感じてるだけだよ または自分で自分に「前よりも明るい」と暗示にかけている いわゆる思い込みの激しいタイプ ヲタクというのはどの分野でもそうだよ
>>812 D50の意味わかりますか?
4300kが黄色いんだけど
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/22(土) 09:31:27.80 ID:jxe++XQni
まーた社外品大好き青白DQNが沸いてるのかよw おまえらがいくら力説しようが純正最強なのは変わりなし 上にも書いてあるが、新車装着品は保障5年 実際はマージン採って10年超 いくらオスラムやGEやフィリップスでも純正以外は社外品 最悪コピー品のヤフオクパチモンww はやく勉強しろよ僕ちゃん
かまったらアカン種類の人やで、それ。
つうか2009年BMW X3純正や2010年インフィニティG37の純正より明るいと散々リンク先に書いて有るのに 何がそんなに草生やす事なんだ...
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/22(土) 11:29:25.51 ID:jxe++XQni
バーナーが同じでもリフレクターの出来が良いとか悪いとかも差があるんじゃないかな?
つーか、交換前と交換後で光量測れば良い問題じゃね?
ウチにeye1有るけどアレで測光できるものかな 撮影用の照度計の方が良いか
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/22(土) 12:25:55.94 ID:mflRcSvCi
>>825 色味が違うだけで明るさはたいして変わってないような
だな テスターで光量測れば一発でわかるよね 近所のテスター屋でこんど測ってみようかな
>>819 フィリップス85126XV
>>814 >>818 別に信じないならそれでいいよ。そのうち日本国内でも発売されるだろうし
そうすれば君が正しいのかすぐわかるよ。
オスラムは公式HPで光量も寿命点灯時間も公開されてる。思い込みって怖いな。
俺はPIAA、カーメイト、ベロフ、小糸と色々なメーカーのバーナー試したけど どれもこれも結果は微妙。10万かけてベロフのスペックエボリューション入れた事もあるが 10万かけてこれかよwwwってなってからもうライトに金かけるのはやめた
本当に実感できるだけの性能があるなら真っ先に純正に採用されるだろうよ されて無いって事はその理由があるわけ
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/22(土) 22:00:00.98 ID:bW+ci3/uO
ノーマルの小糸のバーナーから中華のレミックス6000kに換えたが今日の昼間に戻した。 色合いで雨の日見辛いんですよね。街中だと街灯も似たような色合いなので。
PHILIPS純正4200Kから今PHILIPS5000Kに換えてるんだがノーマルに戻したくなってきた。 特別見やすくなるだろうか?
>>830 自社でHID開発してるメーカーはその中のどれ?
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/22(土) 23:19:08.87 ID:bW+ci3/uO
>>833 理由は何かしら?
白ければ良いって思ったけどある程度、色味が無いと見辛いってのは補助灯がイエローフォグって理由付けになりました。
メインライトはメーカーが最良のバーナーを提供すれば何ら問題点は無いと思う。
なんだか訳解らなくてすみません。
>>836 いや単純に戻したくなっただけです。
もうドレスアップも飽きたし見た目よりも実用性を求めますので。
>>831 ハロゲン球の時代でも純正に高照度なんて採用してないだろ?
コストや寿命とか、純正品は色々な柵があるわけよ、わかるかな?
純正採用 されて無いって事はその理由があるわけ
そういうレス来るとは思ってたよ 純正のバランスを崩してまで照度に振るってのはそれなりのものしか出来ない それが出来るならそれが純正になるって事だよ
そうだな、純正が一番だな、 わかる、わかるよ。純正のバランスって大事なんだな。
俺は、ヘッドランプ球、タイヤ、バッテリー、エンジンオイル、ホイールとかは純正なんて使わないけどな。 純正のバランス に満足できないから、きっと俺は変なんだろうな。
ハロゲンは寿命とのトレードオフで明るく出来てたと思うが HIDバルブはそういうのは見た事ないな 高い金払って色変えるだけとか馬鹿馬鹿しいわ
>>842 結構見るよ
安いのは一昔前のハイワッテージクラスのハロゲン並みだし
照らしているのはどう見ても純正ハロゲン以下にしか見えないけどね
肉眼に頼ってる内は子供だ
>>481 だけど
尼で18000で買って1時間かけて交換したけど
正直、かけた手間と金ほどの結果ではなかった
逆に、純正結構すごくね?というのが感想
色々意見はあるだろうけど、自分は純正に1票だな
純正以外を付けてるお前ら 本気で周りに迷惑かかってるからな トラブルになる前に替えといた方が身の為だぞ
まぁ、CPって言うか一番バランスが良いのは純正なんだろうな 自分はCPは気にせず金かかっても良いから、純正よりは「多少」でも構わないから明るくしたいタイプ まぁ、車のパーツなんて自己満の物多いしね
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/23(日) 02:20:14.08 ID:0bKrUm7m0
>>834 PIAA=市光・カーメイト=ソーラム・ベロフ=アサヒライズ・小糸=ポラーグ
だっけか。
某自動車メーカーに居たこと有るけど コストダウンしなくちゃならないから検査で球切れなっか見つかるし品質なっかそこそこだよ 工場仕入れの値段を見ると 驚くほど安い
純正のバランスって言ったって、結局コストの問題もあるわけだから 純正のバランスが最高だとは思わないけどなぁ
>>841 俺の車は純正品以外使用すると保証対象から外れる・・・
なのでOILまで指定OIL
ちなみに「モービルレースプルーブン0W-40」
スタッドレスまで外品不可ってタイヤとホイールで100万だぞ・・・orz
GT-Rか何か?
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/23(日) 08:20:36.27 ID:p031r8MCP
眩しいライトは自己中の証しだな 頭も悪そうで笑える
>>モービル1って5000kmも持たないでしょ?オイル交換したら明らかに、換えたって感じするし、ヘタるのが早い印象だった。 純正マンせーな粘着クンが多いね。 「明るいのは悪」みたいな(笑) 日本は島国だから「井の中の蛙・・・」ってなっちゃうんだろうなぁ。 純正メーカー(フィリップス)が明るい見やすいって開発したバーナーなんだから、むしろ安心に思うけどな。 車先進国のヨーロッパで開発されて、欧州規格適合なんだぜ。 眩しいライト(HID化フォグ、D2C、安物バーナー、安物HIDコンバージョンキットとか)はダメだと思う、俺も。
そこまで外品が純正よりも明るいと豪語するなら オスラム厨はぜひともテスターで光量をきちんと計測して 実測値を公表すべき じゃないと信憑性なんて無し ただの思い込みにすぎない テスターは嘘をつかないけど人間は嘘ばっかりつく Dラーの計測が高ければ車検場周辺のテスター屋は格安
めんどくせー奴w
別に純正を盲信してるわけじゃなく アフターの多くは色だけ変えて明るさはさして変わらない物ばかり まあ、プラシーボで満足出来るならそれはそれで幸せなんじゃね
>>856 純正よりも外品明るいと豪語するなら
ぜひともテスターで光量をきちんと計測して
実測値を公表すべき
じゃないと信憑性なんて無し
ただの思い込みにすぎない
テスターは嘘をつかないけど人間は嘘ばっかりつく
Dラーの計測が高ければ車検場周辺のテスター屋は格安
社外品大好き青白DQN
えらく必死だなw
>>855 >欧州規格適合なんだぜ。
ってことは、光量が純正と同じってことじゃん
>>861 フィリップスのは、おそらく3200lmってなってるね
オスラムのはメーカー公表値が3200lm
で、純正や欧州規格(JISも同じ)が3200lmなんだけどね
>>865 英文よく読みなさい。
Up to 30 % more light (compared to standard xenon lamps)
Up to 20 m longer beam (compared to standard xenon lamps)
Most powerful automotive xenon lamp
フィリップスは光量が、純正:100 XtremeVision:130 って書いてあるだろ(単位はわからんが)。
そもそも、オスラム光量表示はルーメン値だろルクス表示じゃないんだよ。
ルーメンは光源の明るさ、ルクス(照射面の明るさ)じゃないと比較できない。
フィリップスやオスラムのは、車検対応ながら純正比20m先まで照らす様にもなってる。
ハロゲン球でもフィリップスからそんなバルブ発売されてたの知らないかな?
>>866 >そもそも、オスラム光量表示はルーメン値だろルクス表示じゃないんだよ。
光源の比較なのだから当たり前
>ルーメンは光源の明るさ、ルクス(照射面の明るさ)じゃないと比較できない。
照度って、灯体とか照射方法でも変わるのに、どうやって比較するの?
統一された方法なんてないのに
>フィリップスやオスラムのは、車検対応ながら純正比20m先まで照らす様にもなってる。
(所謂)光軸を上げればどうにでもなるよね
実際、(ハロゲン電球で)光軸が上がって遠くまで照らすようになったという報告が(ハロゲンスレで)あったし
>ハロゲン球でもフィリップスからそんなバルブ発売されてたの知らないかな?
知ってるよ
相変わらず、光源の光束は純正と同じだけどね
オスラムとかフィリップスとかは、路面特定位置の照度が純正比○%アップ、○mアップってやるけど、決して(所謂)光軸や灯体が同一とは謳っていないんだよね
あとさ、「ルーメン値」とか「ルクスが」とかって、頭が悪く見えるから止めにしない?
「センチメートル値」とか「リットルが」みたいな表現を普段からしているの?
完全に粘着クン 07Usai
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/23(日) 14:48:55.15 ID:p031r8MCP
馬鹿って面白いな。 ヘッドライトで重要なのはカンデラだってのに。 レンズそのままに光源強くしたら瞳孔閉じて視野が狭くなるし、それで光軸上げる馬鹿も多い。 そうでなくても地形で対向車に凄い迷惑だって事すら気づかない。 HIDの本場(笑)中国の夜は大変らしいね。自己中の本場だけに。 昔、ラリー用のレンズユニットが流行った時代にも電球しか交換できない貧乏な馬鹿が迷惑かけまくってたな。
最近あっちのスレが過疎ってるし釣ろうにも構ってもらえないからじゃね
ムーブコンテカスタム、D4Rで5000k前後の純正より明るくなるバーナーあるかな? なければ55Wに付け替えてやろうかと思う
純正OEMメーカーの出してるアップグレード品と、謎の中華メーカー一緒くたにするの辞めない?
換えるなら正規のPHILIPS一択じゃないの?
質問もokスレということなので、教えてください。 FDリトラで、純正のライトが暗いので、HIDに変えたいのですが、具体的な商品は何になるのでしょうか? 純正でHIDなどない時代の車なのでorz FDスレにも似たようなこと書いたので、マルチっぽいですが、具体的なお勧め品を知りたいです。 あと、スレを読んだ感じ、後付けでも、6000kより、4000kがいいのですか?
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/23(日) 19:02:51.79 ID:cbavkefC0
だから純正がハロゲンの車に後からHID付けるのは馬鹿なんだよ。分かったか
>>874 。
車を買い替えろ。
キチガイか
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/23(日) 19:06:26.94 ID:cbavkefC0
急に殊勝にならなくていいから
車屋とか小売店で聞きなよ。 なんとなく質問読んだ感じ、自分で取り付けできないでしょ?
>>879-880 流れ読んでないけどスレチだったか
DIYで色々電装品やってるし、バラスト取り付けスペースあるし自分で出来るよ
殻割りプロジェクタ移植とかまでいくと自信ないけどな
高いものでもないし、適当にポチってみるよ
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/23(日) 19:39:09.87 ID:cbavkefC0
いいか馬鹿ども良く聞け。 純正HID装着車両はそのままがあらゆる面で最上。純正ハロゲン車はハロゲン用のライトが付いてますから 後からHIDは馬鹿。 結論は社外品を使う段階で馬鹿。以上。
NG余裕でした
>>875 ,877,882
「馬鹿」って言葉にコンプレックスあんだな。
君が言うとおり、純正が一番だよ。わかったわかった。
OEMメーカーや使用ユーザーがなんと言おうと、君が一番正しい。わかったわかった。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/23(日) 20:07:51.58 ID:qAYLIeQXO
BNR32ならグレアは出ないですか?
まぁ純正ハロゲンのリフレクターと純正HIDのリフレクターはちゃんと別物だしな。 メッキがじゃなくて、反射角とでもいうの?反射の仕方が違う。 プロジェクターならいいだろうけどね。
>>825 を見る限りケルビンが上がってるだけで
絶対的な明るさは同じように見えるんだが?
まさか白いから明るい!とか言わないよな
見たいようにしか見えないってよく解るね 画像のRGB値で比較してみなよ
なにがRGBだよww ライトの明るさなんてぱっと見が全てじゃねーか
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/23(日) 22:07:44.21 ID:YYGdkRmZO
中途半端じゃなくて100が良いよ
1.21ジゴワットで良い
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/24(月) 05:25:29.01 ID:ZS2KvJH70
>>847 特にコンパクトカーと軽自動車の後付けHID化で55Wって奴ね。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/24(月) 14:13:00.18 ID:CWTVz1Db0
>>825 http://i.imgur.com/JMyJpjN.jpg 比較しやすいようにサイズ合わせてオーバーレイしましたよ。
各画像は一度色差情報を放棄して連続階調に変換後、
ジッターをならす為に5x5マトリクスでぼかし処理。
CBIをグリーンチャネルのみ、、
フィリップス純正バルブをブルーチャネルのみにしてオーバーレイ合成しています。
見方としては、画像編集ソフト等でサンプリングして貰えれば一目瞭然で、
各ピクセルのGとBの数値を比較すれば、それぞれがどのように減衰していくかわかるようになっています。
それらが無い人は、上部の基準値のグラデーションと比較して、
ブルー寄りかグリーン寄りか、見た目で判断してください。
たまにRがチラチラあるのは圧縮ノイズの関係なので気になさらず。
見たい人が居たら非圧縮でもアップできます。
で、自分の結論だけど、これだけ明確な証拠が有るから安心してCBI発注しますた。 届くのたのしみ
>>897 乙
よく分からないけどjtrimに突っ込んでヒストグラム見たら納得。
>>897 すまん
馬鹿な俺でもわかるような画像なり説明をお願い
おお、すごい。
うーん、、高効率ハロゲンのようにはいかないもんだねぇ
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/24(月) 20:01:10.95 ID:0epDMCCw0
メルセデスベンツのバイキセノンが最上だろ。
ヤフオクとかの30000ケルビンとか50000ケルビンって何かの冗談かw どう光るのか見てみたいw
50000ケルビンってライトとしての役目は果たせるんだろうか
>>904 W164のMLだが、
社外品に替えようと思ってるよ
カァメイトのパワァプラス入れたった。 光の密度が上がったのが実感できる。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/25(火) 10:19:24.60 ID:zEw6Kukb0
11年乗ってる車の純正HIDで種類はD2Rなんだけど暗くてまともに最近運転出来ないんだ そこでカーメイトのパワープラスのD2RSを黄色帽子で買ってお店に 交換を依頼したら明るくなるかな?
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/25(火) 11:56:00.85 ID:76T6Tbski
>>909 バーナー古くて暗くなるのはある。
その前にヘッドライトの表面が曇って白くなっていたり、リフレクターの一部が焼けているのなら
新品に交換してもイマイチである。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/25(火) 11:58:51.91 ID:d4vN1dQ0O
ヘットライトASSYすべて交換
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/25(火) 12:14:05.23 ID:76T6Tbski
>>905 >ヤフオクとかの30000ケルビンとか50000ケルビンって
もう勢いだけで名乗ってるよな。
昔のパチもんゲーム機の「10000 in 1」とかと同じノリ。
可視光線のスペクトラムも知らずにHID売ってるとか悪いジョークだよ
てか、CBIにやたら否定的な人が居たのも ヤフオクとかの怪しいHID満載なの見たら理解出来たわ... バルブ見て、青色が付いてたらそのバルブはゴミ確定。 見た目の色変える為だけに、わざわざカラーフィルター通して 可視域の光量減衰させるとか正気じゃないわ。 先のCBIは、5000Kだけどクリアバルブなのがウリ。 要は、色変えるために着色ガラス使うような事はしてない=光量を無駄にしてないって事だから。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/25(火) 22:10:48.53 ID:h+BoY66T0
D1Sの6000kを買ったんだけど、点灯時青から白ではなく緑っぽいのは粗悪品? もう一台の軽用に買った3000円のD2S、6000kは点灯時青から白なんですが?
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/25(火) 23:46:41.32 ID:b7DLC+nbi
>>917 メーカーに寄って6000Kでも色が違う。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/26(水) 13:20:39.10 ID:P8ozsbDD0
最近、由緒正しいPhilipsが最近えらく安い6200K売ってるんだけど。。 おなじPhilipsの6000Kより黄色いって噂もあったりして。。 本当にドイツ製なのかな。。
素直にフィリップスのXenen XtremeVision 買ったらいんじゃない?
僕がインターネットで買ったフィリップスの6000kはね やたら青くてねやたら暗かったよ そんでねパッケージの日本語がちょっとおかしかったよ
稀によくある
もうまんたいあるね
もうまんたいなことあるか(´;ω;`)
泣くなよwww
もはやフィリップスの文字を見ただけでパチモンとしか思えなくなった
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/27(木) 02:40:21.89 ID:/8wNPCy60
>>916 この書き込みの直前に注文押して、
今日の昼にはもう届いたw
米アマゾン、いつの間にこんなに対応良くなってたの。
直で日本まで送ってくれるし送料格安だし。
本体x2 ¥16756 + 送料¥2128 + 輸入消費税¥945
一式コミコミ ¥19,829 でした。夜取り付けるの楽しみだー
中身は確かにOSRAM 66240CBIでしたよ。
保証書はOSRAM名義だし、刻印も全く一緒
>>931 おけ。機材持ってければ設定併せてカメラで撮りたい所
ちなみにランドローバーも、イヴォークからこのCBIが標準装備なのだそう
2009年の82155無印からどの位変わるか楽しみ
バルブが熱い...
C25のヘッドライトをハロゲンからHIDにしようと思うんだけど頼んだほうがいいかな まだキットの購入もしてないし、エンジンルーム内を覗いただけだけどどうも分からない点がいくつかある 交換をどっかで頼むにしても作業してるところを見て次回から自分でやりたいんだよね
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/30(日) 18:17:10.67 ID:E17dniTK0
>>934 1個前のセレナか。
ヤフオクに出ているイカリングのプロ目でHID化するとか、純正HIDのヘッドライトを落札して交換した方が良いよ。
ハロゲンの球をHIDバーナーにしてもグレアが出るからオヌヌメしない。
>>935 そうなのか・・・
ちょっと保留して検討してみます
ありがとうございます
がっかり
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/30(日) 18:53:29.23 ID:E17dniTK0
>>936 自分もH4のHi/Lowタイプのを使っていたけどグレア光が出るんですよね。
Hiにしたら暗いし。
で、4灯式のLowが35WのHIDプロジェクターのライトに交換した。
Lowは明るくて良いよ。ただ、Hiにした時にLowが明るいのでHiビームはイマイチ暗く感じる(笑)
>>932 報告が無いところをみると
芳しくない結果なのかね
正直俺も結果報告期待しとる
>>939 遅くなってスマン
なんか機会逃してたw
結論から言うと、一目で明るいと解ったよ。
データの上でも全域で20-30%上がってる。
かといって怪しいメーカー制みたいな光が暴れる事も無く、
カットオフラインがしっかり綺麗に出てて良い感じ。
流石は純正メーカーだよ。
写真とか明日アップするね。
http://i.imgur.com/QJzCoAC.jpg 前回同様の比較画像。
設定合わせて撮影。
8bitのそれぞれの数値を何箇所かサンプルして入れてます。
何処も20-30%明るい。
変えたばかりの期待値補正が無いとは言わないが、
点灯した瞬間、明るいと感じたよ。
データの裏付けが出来て良かった。
色の感じ、青いとは全く思わないよ。
付けた直後は目の慣れが有るから少し青く感じるだろうけど、
写真やデザイン触る人だったら
D50でキャリブレートしてたモニタをD65でキャリブレートしなおした時の感覚に似てるかも。
ってこの場合はD43からD50か。
軽く都内を走って見たけど、街頭が明るい所でも路地や変な所から出てくる自転車とかに対してかなり警戒しやすくなったと感じる。
この差が、純正バルブの劣化なのか解らないけど、 個人的には3年以上経ってる純正バルブの人にはとてもオススメ。 特に夕方早めにライトオン、とか夜間の安全運転に気を払ってる人なら後悔しないと思う。 後はもう少し使って色が馴染んだらまたレポします
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/02(火) 04:54:33.65 ID:EeslyL9Ui
とても参考になった! dクス
>>944 おつ
これってD2SやD2Rってあるの?
欧州系だけ?
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/02(火) 13:28:49.44 ID:8g4javLoP
カットラインがくっきりしてるって見難いんじゃ? 光軸上げるなよ。 瞳孔閉じて何が楽しいのかねぇ。 一緒に走る仲間がいないんだね。眩しい奴とは走りたくないや。
>>949 D1Sの6000kでお勧めはないんですかね?
>>948 HID装備車は光軸自動調整だけど...?
>>949 OSRAM CBIはD1S,D1R,D2S,D2R
>>950 PHILIPS BlueVision ultra
D1S,D2S,D2R
OSRAM CBIは5500Kなので少し外れるかな
>>951 ホントに純正でHIDのクルマに乗った事無い人なのかな
>>951 後傾姿勢に応じて光軸を自動で下げて眩惑対策
基準となる光軸は手動でテスター使って調整する
カットラインは規格に沿った品質なら綺麗に出る
綺麗に出てもカットラインから上方向も照度は規定で確保されているから見にくいということは無い
綺麗に出たら見えにくいから上げるな、とか言ってるのは阿呆の戯言
まぁ純正でHIDのクルマに乗ったことも無い人が想像で色々騒いでたってのが良く解ったからね... 可哀想だからそれ以上触らないで上げたほうが良いと思った
956 :
950 :2013/07/03(水) 06:37:28.27 ID:tbRQqk750
>>952 ありがとうございます。
検索してきます。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/03(水) 12:41:11.57 ID:cW0Eb37rP
付ける薬が無いな。 HIDだろうがハロゲンだろうがレンズ変えずに光源強化したら見難くなるんだよ。 更に周囲が危険にさらされる。迷惑なバカって事だよ。
>>957 元投稿者はD1Sと明記してるし
照射パターンも変化無い事が画像から判るけど?
後付けのグレア出まくりのやつならともかく バルブ交換だけでなんでこんなに噛みつくんだろう?
純正HID仕様車のバルブ交換だけで迷惑グレアになると勘違いしているんだろうな
>>856 つうかこの人?
データまでアップしたのに何が不満なんだろう
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/03(水) 19:39:24.84 ID:cW0Eb37rP
ここには考える力がない奴しかいないのか? ライトいじろうって奴は元々賢くないだろうが。 グレア出なくても地形によって強い光が対向車にもろに当たる。 そもそも、瞳孔が閉じるから視野が狭くなる。 カットラインの暗い側が光源の強化とともに見難くなる。 光量のアップが必要なのはレンズを交換して照射範囲を広くした場合かロービームを考えなくて良い競技の時くらいだろ。 とにかく、迷惑だって事を理解しろよ。 だから一緒に走る友達が居ないんだろ。 一緒に走る仲間が居たら迷惑改造なんか出来ねーよ。
相手にしないに限るな
>>964 >そもそも、瞳孔が閉じるから
詳しく?
>>964 CBIはECE適合品だから規格外の光量は無い
というかディスチャージランプはインバーターに左右される
地形の変化で眩惑を与えるのは純正だろうが起こる
一緒に走ろうがどこかの第三者だろうが同じだろうと。なぁ、昭和のオッサンよぉ
>>964 きっと彼は 07Usai 君なんだよ。
頭沸いてるぜ
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/03(水) 22:37:59.26 ID:cW0Eb37rP
>>967 なんか上の方で20〜30%明るくなったとか書いてあるが?
屁理屈こねて正当化するってのはバカじゃなくて性格悪いのか。
よけいに友達出来ないね。
困ったもんだ。マジで迷惑なんだが。
しかし、自己中バカが日本にはずいぶん増えたな。
まぁ、ヘッドライトの規定がルーメンでもルクスでもケルビンでもない理由を足りない頭で考えてみろや。
なんだ、メクラか
ネトウヨとは・・・ 人格に問題があるため社会に適応できない人種 そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない 唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為 ネット上で在日韓国人・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、 「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。 その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される @社会的地位:下層 A経済力:低収入、または無収入。 高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例:公務員叩き。東電叩き。ステマ叩き。障害者叩き。 B対人関係:不得意。 匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
また喧嘩しておまえらは めっ
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/04(木) 01:35:11.04 ID:zaGscmrt0
>>970 プロジェクターヘッドライトで光軸があっているのなら許す。
明るいとか眩しいとか関係なくしてさ もうそろそろ青白い色って若干古臭いというか遅れてる間が強くなってきてない? いまだにマフラー交換して喜んでる奴とおなじ感覚の古さ
>>977 単に実用に堪えないから、
ファッションで付けてた人が純正同等品に戻っただけでしょ。
>>977 >青白い色って若干古臭いというか
古いもクソも、出た当初からただの勘違いDQNの遊びだけど。
今出てきてるのはD50とかD65光源のピュアホワイトに近く、
照度も稼げるバーナーが純正で採用されてきたって話。CBIとか
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/06(土) 20:39:45.37 ID:jVBGDyn2i
統合というか、あちらはもう放置でいいでしょ
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/07(日) 12:52:15.71 ID:y/XlyMn/O
オートバックスにバルブ見に行ってきたが何が何だか訳が分からなかった。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/07(日) 14:55:25.24 ID:FcOiXFgQi
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/07(日) 15:03:21.14 ID:y/XlyMn/O
↑いや、何が良いのか何を買えば付くのか訳が分からなく帰ってきたんだが。
店員と会話できないの?
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/07(日) 15:18:56.89 ID:y/XlyMn/O
店員には聞かなかったが、隣の彼女に聞いたが、分かんないと言われたので じゃあいいやという流れ。
で、ここに書き込んでどうしようってんだ?
>>986 ケルビンという値が高いものを買え
高ければ高いほど明るく、白く、強い
6000kとか8000kとか表示されてるが、最低でも10000k以上じゃないと暗くて弱いぞ
バルブにもたくさん種類があるが、店員に車種を言えば選んでくれる
いいか、10000k以上を買え
>>988 良い事聞いた
今 6000k 付いてて明るくて 白いから
青く 暗くしたいから5000K買う事にするわ
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/07(日) 16:22:53.20 ID:FcOiXFgQi
>>984 カー用品店の奴らは実用性が無い6000Kを売りたがる。
点灯にも6000Kがメイン。
>>990 6000Kが明るい?
(ヾノ・∀・`)ないない
5000Kや4300Kの方が明るい。
目が腐ってるおまいらじゃどれつけても同じw
>>991 ただ 釣られてやっただけ
青く 暗くしたいから5000K買う事にするわ=逆の事言っただけ何だけど 判らんかった?
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/07(日) 17:00:24.10 ID:FcOiXFgQi
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/07(日) 17:15:59.52 ID:FcOiXFgQi
クソつまんねえことしかいえねーのかお前ら
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/07(日) 20:41:17.02 ID:j3LSWoWQi
とっとと
埋めて
次いこか
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