【ｻｰｸﾘ】車用ハロゲンバルブ統合スレH54 【ﾊﾛｹﾞﾝ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:10:10.26 ID:z9c+/Qgl0

・前スレ
【ｻｰｸﾘ】車用ハロゲンバルブ統合スレH53 【ﾊﾛｹﾞﾝ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1336492539/

・関連スレ
【ﾌｫｸﾞ】補助灯総合スレッド 8灯目【ｽﾎﾟｯﾄ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1353200907/

ヘッドライト早期点灯のススメ★7
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1351265404/

眩しいライトやフォグランプについて語るスレ♪3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1330679029/

ヘッドライトスモールでフォグつけてるやつ 4人目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1315144023/

▽HIDバルブネタはこちらへ誘導↓

【中国】激安海外製HID 19灯目【超PIAA？】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1350694434/

純正HID～社外HID☆DIY質問、語り合いスレ19
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1333559059/

【キセノン】後付HID Part45【国産専用】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1334332965/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:10:42.01 ID:z9c+/Qgl0

各種メーカーへのリンク
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/link.htm

リレーハーネス
サンヨーテクニカ
GT-5000Bシリーズ
不具合対策品　TDA-001、TDA-004
ttp://www.sanyotecnica.com/products/halogen/

ボッシュ
システムハーネス　BSH-1HL
同時点灯解除キット BSH-4HL
ttp://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/group.asp?id=LampHarness

ＩＰＦ
リレー･ハーネス　コンプリートキット　H4バルブ専用　WH-2
補正ユニット　WA-1
ttp://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/wiring.html

FET CAZ　強化リレーハーネスキット
ＴＹＰＥ－１ヘッドランプロービームキット１２Ｖ（ボルト）　※H4用
ＴＹＰＥ－４補助ランプキット１２Ｖ（ボルト） ※H1、H7などシングル用
ttp://www.fet-japan.co.jp/catz/support/repairparts/repairparts-d09.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:11:12.82 ID:z9c+/Qgl0

【明るさランク】

1　競技車用ﾊｲﾜｯﾃｰｼﾞ90W以上+リレーハーネス(樹脂レンズ不可）
-------------------------------------------------------------------------------------
↓80Wﾊｲﾜｯﾃｰｼﾞ
2　RAYBRIG サーキットクリア（85/80W)　（LoはIPFと明るさ同等らしいが、こちらはHiも明るい）
3　IPF Xシリーズクリア各種（どれも60/80Wで明るさ同等）
4　クリアトレーサー、レミックス製クリア、ワカジ製クリア（60/80Wで明るさ同等で安い）
-------------------------------------------------------------------------------------
↓60/55W
5　RAYBRIG レーシングクリア､GIGALUX プレミアムクリアBT406、
6 PHILIPS ヴィジョンプラス、IRハロゲンクリア
7　その他高効率クリア各種
8　純正
-------------------------------------------------------------------------------------
↓60/55W ｲｴﾛｰﾊﾞﾙﾌﾞ
8　PIAA プラズマイオンイエロー
9　ライジングイエロー
10 ディープイエロー
-------------------------------------------------------------------------------------
↓ﾌｧｯｼｮﾝ
青バルブは4000Kで10%ダウン、4500Kで20%ダウン、5000Kで40%ダウン、5500Kで60%ダウン
-------------------------------------------------------------------------------------
各バルブの特性
ttp://www.jdm-option.com/archives/opchan/06_09/ipf_superlowbeam.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:37:36.45 ID:0F+/56540

otu

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:43:02.38 ID:FqaYsngA0

>>1乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 17:01:29.35 ID:o5N5ZOhii

>>1
乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 17:14:37.62 ID:zRBx5x030

>>1
ありがとう(*´∇｀*)

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 18:06:28.81 ID:yZVhEsWK0

>>1　乙
前スレ997です。998さん、情報ありがとう。
DC-DCコンで11V→13.2Vになれば、44%程度明るさアップ見込めそう。
LR-28探したら、ハイブリット車の過電圧対策用で売っていたので買って見る。
これで暗かったら、その時はHID化かな。(もう部品を買ってしまった)
みんな、ありがとう。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 19:09:50.87 ID:a7KeIzix0

念のためだけど…LR-27でなくて良いんだよな？
LR-28はシングルフィラメント用だから、
普通のハイ・ロー両用の奴はLR-27だと思うけど…
外車だからどっちか分からんが

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 20:24:26.17 ID:8a6BMSoG0

>>8
DC-DCの変換効率が70%とすると、
(13.2/11)/0.7=1.71となって、電流は直接接続の71%増になるはずだけど、
クルマに内蔵されてる11V生成レギュレータの電流容量は大丈夫か？

11 ：8：2012/12/09(日) 21:09:48.94 ID:yZVhEsWK0

>>9
H7だから、シングルでOK。コネクタ変換が必要かも知れないが。
>>10
DC-DCの変換効率って70%しか無いのか。
85Wリアルだと85/55=1.55なのでこちらがまだ影響が少ない?

現状:　55W(Eヴィジョン)　11V印加の明るさ推定　1100*0.75=825 lm

案1　リアル85W　課題は配線容量/レギュレータ容量(通常の1.55倍)　明るさ期待1275 lm
案2　DC-DCコン+55W(Eヴィジョン)　課題は配線容量/レギュレータ容量(通常の1.71倍)　明るさ期待1500 lm
案3　HID35W　4300K　課題はリフ焼け/グレア/色温度　明るさ期待3200 lm

安定化電源も持っているので実車で試す前に色々やって見る。助言ありがとう。

とりあえずDC-DCコン買って、DC電源にて電流と

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 21:12:43.49 ID:yZVhEsWK0

>>11
最後の一行消し忘れた。ごめん

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 07:48:23.78 ID:UcAF/oxE0

>>11
ハンダごてで簡単な電子工作できる人なら、電源スイッチICを使ってみたら？

バルブにつなげるバッ直の電源ラインをスイッチICでオンオフさせるんだけど、
オンオフ制御信号としてレギュレータからの11Vを使うんだよ。
信号としてしか使わないので11V系はほとんど電流が流れずケーブルやレギュレータ容量の心配がない。
それにバッ直の電源ならクルマが動いてるときにはオルタネータから14V強の電圧がくるのでバルブの明るさもいちばん期待できる。

14 ：11：2012/12/10(月) 09:22:41.23 ID:olvpoKfj0

>>13
だから、前スレにも書いたけどそれだと玉切れ警告が点くんだよ。
リレー(もしくはスイッチIC)のオンオフにしか使わないのに55Wの抵抗をパラに接続しないといけない。
全く無駄な電流が流れるのでやりたくない。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 09:30:51.93 ID:Y6BjJ9I20

>>14
玉切れ警告はブリーダー抵抗付ければ簡単に回避できるだろ。
なにも55W分も流す必要はない、1W分も流してやれば十分に警告キャンセルできるだろ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 10:38:57.05 ID:olvpoKfj0

>>15
電流細かく見ているみたいで1Wなんて全くダメだよ。
弾切れ警告の検知の仕方は車によるのに、1Wで良いと言い切れるのがすごいな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 10:44:53.44 ID:Y6BjJ9I20

>>16
車によって違うのは当たり前。
1Wでどんな車でも絶対大丈夫なんて書いてないのにへんな揚げ足取るなよ。
おまえは相談に乗ってもらってる立場のくせに態度がデカいぞ。
そんなものは自分で抵抗値変えながら試してみて、最適な抵抗値を見つければいいだけの話。
いずれにしても55Wも流す必要なんてあり得ない。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 10:57:45.37 ID:zhz/Ie52O

まだやってんのかよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 13:01:19.03 ID:379AsfdH0

>>17
>>11の車がどうなのかもわからないのに、
＞1W分も流してやれば十分に警告キャンセルできるだろ
と言ったのはあなたでしょうｗ

根拠の無い適当なアドバイスをして、相手に「俺の車ではそれは無理」と言われたら逆切れとか笑える

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 15:51:51.67 ID:Y6BjJ9I20

>>19
どんな車かわからないんだから、そこまで精度の高くない回答なのは最初から自明だろ。
そこまで他人任せならメーカーと車種、モデルを申告してからにしな。
車種を言わずに「俺の車にぴったり合った回答をよこせ」とは勘違いが強すぎるかアタマが悪いかどっちかだな。
抵抗値を見つけるぐらいの手間は惜しまず自分でやれ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 15:57:49.38 ID:+O7zibiz0

H4でサークリ並の球って種類増えました？
買い置きしたサークリを使い切って予備さえ無くなったんで何か無いかなって空気読まずにカキコ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 16:26:45.67 ID:379AsfdH0

>>20
>>11と俺を同一人物だと思っているようだけど、別人だよ

おかしい人って、決まったように攻撃的で、自分に意見するのは全部同一人物に見えるのねｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 16:34:09.97 ID:Y6BjJ9I20

反論できないから逃げ口上かよ（笑）

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:04:06.45 ID:379AsfdH0

>>23
>.11とは別人なのに、何を反論しろと？
＞反論できない　んじゃなくて、別人だから反論なんてする必要ないんだよｗ
反論とか論破って言葉を好んで使うのもアレな人のお決まりのパターンだね。

最初から＞1ｗで十分　なんて書かずに、
車によって差があるけど55ｗ分までは必要ないんじゃないの？って書けば良かっただけの話なのに。
それすら考えずにレスするから相手から反論されるのは当たり前だろ。

まあ、アレな人にこんな事言っても理解できないだろうけど。

25 ：11：2012/12/10(月) 17:05:35.31 ID:olvpoKfj0

11だが、みんな喧嘩しないでくれ。
>>11で相談を終了させたつもりだったのだが・・・。
バッ直はまず真っ先にやってだめだったのだが、それをまた推奨されたのでちょっとムッとなった。

>>13、>>16失礼な点は謝る。すまんかった。

>>20　オレと勘違いされたみたいで、スマソ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:08:56.54 ID:379AsfdH0

あ、あと>>11がでてくるようだったら、>>20で＞勘違いが強すぎるかアタマが悪いかどっちかだな。
と馬鹿にしたのを謝った方が好いと思うよ。

常識的な考えのある人だったらね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:13:56.06 ID:olvpoKfj0

>>25
引用ミス
>>13、>>16　正しくは→>>13、>>15

28 ：11：2012/12/10(月) 17:30:06.16 ID:olvpoKfj0

>>25
またまた引用ミス
>>20　正しはく→>>19

以下が正しいレス、>>25は無視してくれ。

11だが、みんな喧嘩しないでくれ。
>>11で相談を終了させたつもりだったのだが・・・。
バッ直はまず真っ先にやってだめだったのだが、それをまた推奨されたのでちょっとムッとなった。

>>13、>>15失礼な点は謝る。すまんかった。

>>19　オレと勘違いされたみたいで、スマソ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:30:46.01 ID:d7Rl1e/00

HIDの部品買ったんならとりあえずそれ試してみればいいじゃない
ダメだったら他の方法を試す
ここはハロゲンバルブのスレなんだから当然ハロゲンを押してくる
それを踏まえてあとは自分で判断してくれ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:31:12.93 ID:Y6BjJ9I20

>>26
別人ごっこはもういいから（笑）

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:43:24.31 ID:olvpoKfj0

>>29
そうだね。でも自分もハロゲンの黄色い色が好きなので何か方法無いか皆さんのご意見を
聞いて見た。>>11で終了したつもりなのでもう止めにします。みんなありがとう。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:12:40.13 ID:d7Rl1e/00

>>31
自分も以前外車（プジョー）に乗ってたから外車の電装系の弱さは感じてた
横から見ててもいろんな意見が出て混乱するけど
明るい夜道目指してがんばってや

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 19:22:48.51 ID:dNQG9JrX0

>>24-27
自演するなら書き込み時間もずらさないとダメだよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:56:15.96 ID:GHQaYFyE0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／j
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／__/　‘，
　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　ヽ　 ', 、
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　　　　　　　　　　　　　　　　/ｲ　　　　　　 ', l　 ’　　　　　　みんな、少し落ち着こう
　　　　　　　　　　　　　　　iヘﾍ,　　　　　　 l |　　’
　　　　　　　　　　　　　　　| ｎﾍﾍ　_　　　 | |　　 l　　　　ハイ！！　私の指は何本かな？
　　　　　　　　　　　　　　　| l_| | |　ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
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35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 21:10:20.92 ID:/Gtv33QX0

>>21
俺は前スレあたりで話題になってたNARVAのH4 100/90Wを使ってる。
その前はサークリを使用していて、8ヶ月20000kmで球切れ。

15/10Wの違いだけど、明るさは劇的に良くなった。
値段は半額くらいだし、満足してる。

中華製で寿命がアレかもしれんから、予備は常に積んでます。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 15:28:32.93 ID:MQxEyiU90

>>35
情報ありがとう
100/90Wで2,000円程とか価格破壊進んだんですねぇ

上には130/100Wも有るのね、値段が倍くらいになってるから独逸本国製かな
流石にそんなのは、ハイワッテージリレーの追加と金属灯体+ガラスレンズな灯体に
買い替えが必要だろうから遠慮するけど、値段自体は自分が買った頃のサークリとほぼ同じなんだなぁ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 17:03:33.03 ID:lISf0E6h0

>>36
NARVA130/100Wも手持ちの箱に中国製って書いてある
100/90Wはローはサークリとそう差はない気もする。ハイは明るいと思う
130/100Wは電気食うだけあってさすがに明るい
IPFリレー入れて樹脂で使ってるけど俺は問題ない

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 23:23:50.56 ID:+FdkEmrXO

>>36
>>37
オオルリで売ってる150/130Wを樹脂レンズで使ってたけど問題なかった
べつに関係者や回し者じゃないけどヤバイくらいに明るくなったよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 23:59:44.89 ID:wyzY4w4j0

樹脂レンズでもOKなのか
リフレクターはどうなんだ？

40 ：37：2012/12/12(水) 02:02:46.13 ID:I/ji8LNi0

>>38
150/130Wでも問題ないか。色つきバルブじゃなければ試してもよさそうだが、透明だっけ？
>>39
俺の車では、130/100Wもリフレクター問題ないよ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 08:17:14.31 ID:XaWZ+rcN0

>>14
キャンセラー抵抗がムダな電気食うのはNGなのに
DC-DC効率で70%も電気ムダ食いするのはOKなのか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 11:26:17.36 ID:a2h/ky7j0

変換効率7割は、無駄が3割って意味だよ
ついでに、効率7割ってのは悪く見積もってだろうからな
普通は効率8割超えるから、無駄は2割以下だと思うよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 12:41:27.00 ID:sHlqpOnT0

11→13.2V化でライトが明るくなるのは無駄に含まない。
従って、>>42が正解。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 13:11:23.29 ID:pOkktaqe0

>>42
11V→13V昇圧で80%以上の変換効率を達成してる電源なんてないよ、あるなら教えてくれ。
それと14V→11V降圧時のムダも加えないといけない。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 13:15:39.38 ID:pOkktaqe0

>>43
DC/DC変換は残念ながら効率100%ではない。
効率70%なら降圧時と昇圧時それぞれ30%の電力が無駄になる。
計算式わかるかな？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 13:29:23.49 ID:W5RiWDIx0

>>37-40
樹脂リフ+ポリカレンズが大丈夫ならいっちょ買ってみる
レポ、サンクス

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 15:15:50.99 ID:Vl+6b8hd0

>>44
需要のないから作ってないだけでは？
需要のある12V→24V昇圧だと最大9割超の普通に売ってるね
http://linear-news.jp/2006-2010/news/pressrelease/201003/LTC3859.html
こんなの使ってくれてれば、全体で9割超も可能そうだが…
ただでさえぼったくりの車用品
どう作ってるかは微妙なところだけど…
それなりに発熱して、ヒートシンクもないところを見ると
7割が現実的かもしれんね

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 19:50:36.56 ID:wzpG5Qwx0

スイッチングレギュレータは故障率が高いからな。
高信頼性電源ユニットでもない限り周囲温度が高いと1年保たずに壊れてしまう。
まして車の重要部品に民生グレードを後付けするなんて…。
車載グレードの電子部品が信頼性確保のためにどれだけ特別な対応をしてるかを一般人は知らない。
個人でイジるならリレー使った方がまだマシだよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:45:32.51 ID:a2h/ky7j0

はいはい、純正バルブ最強ってことで

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:55:01.48 ID:2EthBlAZO

>>46
ちなみにライトの灯体は大きい方？
あまりにも小さいと熱的に厳しいかもね

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 13:35:37.08 ID:lwVQSGAv0

>>47
色々手間暇かかってる車載向けを『ぼったくり』
なんて簡単には言ってくれるなよ｡ﾟヽ(ﾟ｀Д´ﾟ)ﾉﾟ｡

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 14:06:02.07 ID:4zSgLmCj0

>>50
レイブリックのマルチリフレクターな丸形二灯H4球用汎用品です
IPFのLoだけ80Wのやサークリでは問題起きなかったので
熱的には平気なんじゃないかなって気になって来ました

ちょっと心配になって来たのが、冬期に渋滞の中でヒーター全開
リアデフォッガーON、ワイパー作動なんてしてる時
オルタの発電量足りるかな…明朝にエンジン掛かるかしらって怖いw

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 19:35:21.37 ID:R8nkNc8t0

バッテリー容量を上げてみては？
パナソニックのCAOSがお勧めですよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:31:37.85 ID:UyGwmsOy0

>>53
CAOSよりOPTIMAだろ、冬季なら特に。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:52:26.21 ID:f00jys5XO

>>52
旧車かロードスター辺りとみた
規格丸目2灯サイズなら大丈夫だと思う
確かに発電量は心配だね
オレも100/90WをHi LOW同時点灯にしてたけどバッテリー上がりが心配だから止めた
明るかったんだけどな～

あっ
リアルハイワッテージは信号待ちのときは消灯をオススメする

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:16:06.19 ID:bR9EBhbt0

ミニだな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 02:29:26.88 ID:f6DNDuNO0

IPF超極太を尼でポチっちまったけど怖くて付けれねぇ・・・
つけてるやつ居るの？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 04:48:00.61 ID:alQyUpiOP

丸目二灯か、ジムニーかな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 05:00:16.15 ID:93ttdKh20

ランクルだろ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 10:01:06.53 ID:bR9EBhbt0

ゴルフⅡとパジェロミニもキャロルもあるぞ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 11:03:23.62 ID:7F3rPIK10

軽トラキャリーだな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 11:03:32.92 ID:kDViCmwf0

>>57
何が怖いんだよｗ
上に出てる130/100Wとか150/130Wみたいなリアルハイワッテージとかじゃないんだから

60/80Wで、他より太いだけだぞｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 11:05:54.10 ID:7F3rPIK10

今ふと思ったけど
丸目4灯と丸目2灯のロービームは2灯の方がデカイ分明るいよね？
ロードスターの2灯シールドビームは明るかった記憶がある

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 13:00:19.86 ID:Hjp5gVRD0

>>52ですが、車種当てを楽しんで頂けたようなので答え書いちゃったらKYな気がするわ

さて、アマゾンか楽天かヤフオク辺りで100/90Wポチリって後は野となれ山となれで行きます

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 13:07:19.67 ID:Hjp5gVRD0

おっと、礼が抜けてた。ありがとー

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 14:46:19.71 ID:QCwV5gVDO

>>63
シールドビームが明るい訳ない

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 16:36:38.17 ID:zt0+Ybdc0

>>55
H4の同時点灯は、ハロゲンサイクルがメチャクチャになるのと
フィラメントが設計より高温になるので、短時間で燃え尽きる。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 20:29:10.45 ID:bC6iywnE0

＞ハロゲンサイクルがメチャクチャになるのと

なるほどねぇ　言われてみればその通り
勉強になるわ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 00:34:29.99 ID:snzPLC+3O

>>67
短命承知の明るさ至上でやってた
長い期間同時点灯にしてたわけじゃないけど球切れはしなかったな
まぁHiビームをあんまり使わなかったわけだが

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 10:42:04.12 ID:JS233rxN0

サークリ使ってるんだけど、住宅街を走ってる時にライトは基本ハイビームってのを思い出して
対向車がいない時にハイビームにしてみたら、スゲー周りが見やすくなって吹いた

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 11:14:54.66 ID:J0a2rucV0

>>70
そんなのでよく免許取れたな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 11:24:30.62 ID:2iBaKm6f0

高齢者講習に自分の名前も書けない惚け老人が老婆に付き添われて来たそうだ
自分で運転して来たってのがスゴイんだが、運転させる老婆もヤバいよな
見るからにヤバいんで試験を受ける前にオメーは無理だからとお引き取り願ったら
帰り際に駐車場で接触事故おこしてもう大変な事になっちゃったらしい

>>70はそれに次ぐくらいヤバいw

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 13:25:23.15 ID:4qRvCE2q0

おれもこないだ猪にぶつかりそうになってから基本ハイビームだということを思い出した(´・ω・`)

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 16:37:50.89 ID:OrC7gpLs0

街中では他車がいるからロービームで走ってる事がほとんどだけど、他車がいない真夜中にハイビームにすると周りに街灯が有ってもかなり見やすいんだよなー
街灯の無い暗い道では言うまでも無いし

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 17:14:24.11 ID:PHHdyYMci

周りに車や、自分の方向に向かって来る歩行者、チャリンコがいなかったら遠目。
脇道から出て来る奴にも自分の存在をアピール出来る。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:32:27.27 ID:wWhWHzea0

最近の自転車用LEDって凄く明るくなったと思う。
カタログ値で1500lm以上とか驚いた(60/55ｗで、1350/1100lm程度)
交通弱者のアピールとはいえ、正面に向けていたら、パッシングを喰らうレベル。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 19:31:30.18 ID:mtuKmMba0

確かに最近の自転車のLED眩しいよなぁ
白内障とか目に障害のある人が視界が奪われて困るって言ってたな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 20:46:27.44 ID:KA7FDW+gi

>>70
>>73
本来、ハイビームが走行用で、ロービームがすれ違い用なんだけどね。

愛知県の西三河自動車検査登録事務所の検査ラインには、今だにすれ違い用の表示と、ボタンが付いたラインが有るよ。

多分、再検査か輸入車用じゃないかな？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:21:31.53 ID:UxkZb5tW0

3年弱使ったサークリが逝きました。
今更、60/55wに戻すもの面白くない。60/80wは半端。100w以上のハイワッテージだと、色々面倒。
同じ、サークリだと芸がない。

で、他社の85/80wにしてみました。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1355576969700.jpg
カタログ値の上ではサークリより明るいみたい。

PIAA、BOSCH、小糸、ポラーグからも、85/80wのバルブは販売されていたけど
現在は、ラインナップから消えている。
不具合が出る車種が多いのかな・・・。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 23:11:13.97 ID:aZin/yt1i

>>79
ヘッドライトがＨＩＤが主流になってハロゲンのハイワッテージバルブが無い・・・(´･ω･｀)

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 23:33:40.51 ID:X5X2DfqX0

>>62
焼けそうだから怖いんじゃない？
あんだけ太いし・・・

>>79
おお・・・　85/80か
確かに見ないな
レビュー頼むわ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 00:47:09.16 ID:Ks4bTCpl0

なお、コーティング付きのもよう

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 07:33:10.37 ID:3VFgvbwe0

カタログ値って、170/160W相当（当社比）って書いてるあれか？

あれ、500Wだろうが1ジゴワットだろうが書き放題なノイズみたいなもんじゃねえのか。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 09:13:06.40 ID:72b1U40e0

コーティング有りってコーティング無しよりも
”暗くなる・熱くなる・高くなる”で三重苦で有るよね
折角の85/80な電力消費が勿体無いわ
あと、”ケルビンの高さは知能や社会性に反比例する法則”とかってのも有ったわ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 09:20:04.32 ID:H6bGYlmJ0

フィリップスのエクストリームビジョンが1990円って安いの？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 09:50:01.01 ID:LlB3AR8b0

2400kの俺は天才ということになるからそんな法則ない。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 11:49:30.29 ID:18Vi0DFa0

>>85
安いとは思うが、通販？
送料も見ておけよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 11:59:20.21 ID:H6bGYlmJ0

>>87
アドレス書くのは控えるが、最大手ネットショップモール。
送料は500円ぐらいだったかな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 13:43:04.26 ID:75Lz5VNuO

IPFのX41と4X41とX51の価格差は明るさが違うからですか？
それともただのデザイン料なのでしょうか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 16:49:59.91 ID:18Vi0DFa0

>>89
Webの記述を読む限り、明るさは同じ。違うのは寿命。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 19:54:53.21 ID:hcmDCdYE0

半年くらいエクストリームヴィジョン使ってきたけど
明日レークリに交換してみるわ

92 ：79：2012/12/16(日) 20:08:36.67 ID:18Vi0DFa0

CATZ ライジングホワイト(3900k)のレヴュー
・消灯時の映り込みは、殆どありません。イオン蒸着の為か、青と言うより、黄や金っぽく見えます。
・点灯すると、照らしている部分は、白っぽいです(サークリ比)
・明るさは、3年近く使ったサークリより暗いです。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1355656026345.jpg

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:49:38.58 ID:3Rlkcdg70

hb3かhb4のオススメのバルブ教えてください高くてもいいので明るい奴をタノンマス(*_*)

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 00:21:03.21 ID:GXhAj6k8i

東芝のアレか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 12:38:45.43 ID:r+D5XHNqO

>>90
謝謝

96 ：91：2012/12/17(月) 16:59:57.58 ID:Y1OBgKyk0

レークリ売ってなかったから次点のGIGAのBD426買って交換してみた
明るさNO1を謳っているわりにあんまり明るくなってない・・・？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 19:57:35.93 ID:BxZl/CRW0

中古で買った車のプロジェクターハロゲンが超暗い
最初は点いてるのか疑った
後付けHIDは高い割にトラブルとか結構聞くし不安
で、このスレみつけたんだけど、まだハイワッテージバルブって売ってるの？
在庫探すとかそんなかんじ？
まだ普通に手に入るなら試したいんだけど・・・

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 20:08:02.21 ID:wEcnU7KC0

通販なら100Wとか普通に売ってるよ
オオルリとかな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 20:11:21.73 ID:aC4r2WMk0

またルリルリかよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 20:22:58.07 ID:QgPHRzA/i

こじるり？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 20:27:48.83 ID:aC4r2WMk0

ナデシコも知らん世代が出てきたか。
ｶﾅｼｽ・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 20:34:32.16 ID:GzyXa0GN0

なでしこじゃぱん！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 21:09:06.76 ID:my5PAEh70

ゆるゆりあっかるぃ～ん

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 21:18:06.21 ID:iXPib2ch0

バカバッカ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 21:22:27.89 ID:Y1OBgKyk0

BD426あまり明るくないとか言ってｻｰｾﾝでしたっ
雨の中走ってみたらだいぶ明るく見易くなってましたっ
ホントｻｰｾﾝでしたｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:30:54.16 ID:ilxrn5Eb0

つうかオオルリの宣伝大杉ィ
絶対関係者潜伏してるやろ
うっとおしいんだよ

>>97
プロジェクターハロゲンは取付がしっかりしてるか確認した方がいいよ。
以前、上司がバルブ交換してスモール並に暗くなって、耐えかねて寺に持って行ったら取付不良（位置が少しずれていた）って事があった。
ちょっとずれるだけで全然違ってくるんだってさ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:04:24.04 ID:MzBEvrH+O

ハイワッテージバルブは初代レガシーに使って以来使ってないなー
未だに着けてる車あるんだ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:08:06.40 ID:wEcnU7KC0

リレーも付けたし､おれも今度つけるぞ　ハイワッテージ

もちろんオオルリで買ったやつ｡

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 01:35:12.67 ID:4DBoIADnO

なんで皆がローワッテージのバルブで暗い暗い言ってるのか理解に苦しむ
んなもん当たり前じゃん
だってローワッテージなんだから

ハイワッテージバルブ使えば一発解決だと思うけどね～
迷わずつけろよ
つければわかるさ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 02:31:08.21 ID:ypnWE16O0

ローワッテージって語弊があるな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 09:32:06.69 ID:WRsjEmQy0

>>110
バイクや古い輸入車には、H4の35/30wもあるから、それらをローワッテージと呼んでも差し支えないかな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 10:30:56.91 ID:yzHRDQ5v0

http://item.rakuten.co.jp/car-goods/225732
これは値段の割りに良いよ
ハイワッテージ？にはかなわんと思うけど

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 11:40:40.26 ID:VhjPH2uP0

>>112
イエローハットブランドのハロゲンバルブは、ポーラグがOEMの時があった。
その形状のケースなら、スーパービームハロゲンクリア
ttp://www.nissei-polarg.co.jp/product/halogen_008.htmlと、同じだと思う。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 12:10:04.07 ID:yzHRDQ5v0

>>113
112のは60/55ｗで135/125ｗ
113のは120/110ｗ
とあるけど中身は一緒かな

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:00:04.51 ID:BzT6A6zg0

オオルリ以外でハイワッテージ買えるとこ教えて
通販で

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 00:54:44.65 ID:Zf2k79Iv0

>>115
【ジャンクションプロデュースミッションズ純白球 PQ-021MK】
http://item.rakuten.co.jp/clarisse/junction-produce-00067/

IPF Sシリーズバルブ　H4 12V 170/100W
http://item.rakuten.co.jp/rv4wildgoose/light231/

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 20:30:49.69 ID:pwOSKSgd0

>>116
ありがとうです。
しっかし、高いねえ…質問しておいてアレだが、これならサークリでいいかな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 21:43:30.48 ID:6wMSpl4xO

極栗、サークリ、共にオートライトONでエンジン始動時に切れてしまった(´･ω･｀)

何か対策はなかろうか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 22:22:32.02 ID:Um12+xHc0

エンジンかける前に、OFF

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 00:18:06.58 ID:wcW1FwxCi

>>118
ライトを点灯しながらセルを回すのは、ヤッたらダメな行為！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 09:08:11.20 ID:W5T7vorW0

エンジン回転上げると、ライトもどんどん明るくなるという話は聞いたことあるなｗ
ふるい外車とか。
レギュレータ？がへたったか、過電圧が出てるんだろうねー

H4のリレーハーネス、オクでやっと手に入った。
FET製の古いやつだが、作りは良いかも。
サンテカの倍は配線太いんで、安心できるな(´・ω・`)

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 17:27:23.64 ID:hyExxn1ci

バッテリーの経たりとか。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 19:34:45.58 ID:U/OeBPBr0

H7のハイワッテージバルブとかハーネスとかないよね・・・

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 19:43:46.17 ID:GCgjyl+d0

>>123
IPFが65wを出してる
オオルリにはH7/100wとかH7リレーハーネスもあったと思ったけど売り切れかな
個人的にはH7の100wは怖いから80wぐらいのが欲しいなぁと思う。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 20:29:13.71 ID:U/OeBPBr0

ありがと
一応あったのね
オクとかで探してみる

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 04:24:06.23 ID:3wug6bhy0

小糸のホワイトビーム3って暗い？
今純正ハロゲンなんだけど、暗くなるかな？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 04:36:30.21 ID:VcHpaGPgi

>>126
そんな事はない。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 10:23:50.86 ID:AhEFsO2I0

>>126
純正が黒っぽくなってたら互角くらいの暗さ
>>3でも読んで納得してくれ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 13:34:17.42 ID:39oP1bMq0

>>126
スペック上は純正と同等の全光束
http://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/lamp/head_lamp.html

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 00:53:28.23 ID:1iCMSLWx0

>>127.>>128.>>129
ありがとう
そう大差なさそうな感じなんで、安心して付けられます

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:34:09.88 ID:9jvY7HVoi

>>130
ただ、寿命は短いぜd(゜ο゜)

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:38:27.96 ID:U3JP5Iib0

ハーローゲン！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 07:58:24.71 ID:ckBSgjKU0

仮面ライダーアマゾンで再生されてしまった。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 19:22:15.72 ID:bo/jTqo20

バルブ交換しようと思ったら
バルブにまったく手が届かない
調べたらバンパー外してヘッドライトユニット外さないとダメらしい
これ設計したやつ爆発しろ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:26:27.53 ID:PNSXt7XH0

冬で、雪積もると反射して結構明るいから良いだろうと思って、
サークリからIPFのX5（？）の着色バルブに戻してみた。4500Kぐらいの。

同じハイワッテージなのにめっちゃくれぇぇぇぇぇ……。
着色ってこんなに暗いんだな。
折角買ったもんだから、消費しようと思ったけどこりゃ無理だ…。

チラ裏スマソ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 12:07:14.09 ID:gPwZUkuQ0

>>134
アトレーとかエブリーみたいな軽箱？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 14:40:46.38 ID:zMjlNAA30

>>136
エブリィ、スクラムはボンネットを開けたらライトはネジ止めなので簡単に外れる。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 14:43:16.99 ID:zMjlNAA30

そうそう、三菱のコルトやiはバンパーをズラサないとライト固定のネジが現れないから
スモールの交換も簡単じゃないって聞いた。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:10:20.73 ID:U5fCqOFk0

>>134
古いワゴンRがそのパターン多いな
テール球の交換もバンパー外さないと交換できない初代ワゴンR・・・

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:25:38.49 ID:nzsvoOlA0

ハイゼットはバンパー外すんだっけ

141 ：134：2012/12/24(月) 09:50:03.03 ID:91Uekom60

先々代VWパサートなんだけどね
この車、なにかと前から外さないとダメみたい
例えばタイベル交換も上や下からではなく
バンパー周り、ラジエター、フロントメンバーと
エンジンの前側を全部外すそうな
設計したやつ禿げろ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 09:50:55.58 ID:91Uekom60

で、そんな作業は出来ないので
フォグは前から簡単にアクセスと光軸調整出来るようになってたから
これだけ高効率のイエローにして雪道走ってきた
とりあえずこれでいいわ。光軸調整したらそこそこなんとかいける

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:36:01.03 ID:nSh9Yfqx0

>>140
キャリイDA63Tもバンパー外さないとダメだった
エブリイDA64Vはプッシュリベットとボルトを外してビンタくれてやると外れるんだけどなぁｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 21:57:07.08 ID:AYr1OCks0

>>141
球切れをしたｏｒタイベル交換なら距離的に車を買い換えた方が良さそうですね。

>>143
現行スクラムは簡単。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:03:16.85 ID:nSh9Yfqx0

>>144
いやそれエブリイのOEMだし・・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:16:48.74 ID:AYr1OCks0

>>145
知ってる～

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:19:01.62 ID:nSh9Yfqx0

>>146

> 現行スクラムは簡単。
これが頓珍漢なレスだと気づいてるのか？ｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:26:38.50 ID:AYr1OCks0

>>147
そうなの？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 23:35:31.46 ID:OHXX3alp0

>>147
キャリイやエブリイみたいな車の型式を一々覚えてる人は少ないよ。
OEMのスクラムとは型式記号違うし、別の車だと判断されても仕方ない。。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 00:00:51.66 ID:KMXsyfqZ0

数字から下は一緒だからそこで見分けつく…（震え声）

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 19:14:40.29 ID:apqKDPlRO

そんなことないもん！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 01:01:19.34 ID:bxjB0b1qO

IPF X クリアー 60/80Wを注文中だけどワカジ60/80Wクリアーが798円で売っていたから
買ってしまった。今装着中のレークリと交換したら明るさに感動した。
IPF X クリアーにしたらさらに明るくなるんですかね？楽しみにしているのですが

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 20:43:01.72 ID:fpNfXauF0

ワカジの80Wクリアー探してるのにどこにも売ってない。
糞青ばかり(´・ω・`)

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 02:17:07.41 ID:AP34Xzw50

クリアの８０Ｗ最高ですね！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 10:39:38.66 ID:ZDRT35qP0

HIDにしてみたらどうですか。
ハロゲンハイワッテージがごみになる。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 11:05:36.48 ID:eYK/XeIk0

条件が許せば電力消費量の少なさと、あの光量は魅力だよな

配光がハロゲン球と完全互換で有る事
取付がハロゲン球と完全互換で有る事
価格がハロゲン球並で有る事
信頼性がハロゲン球並で有る事
全てを満たした上、ドライバー視点での運転し易さに繋がる明るさが、ハイワッテージハロゲンを凌駕する事

忘れてた、H4互換でお薦め品を頼むぜ>>155

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 11:06:18.87 ID:19205gMri

>>155
２灯式の場合、ＨＩＤ化したら遠目が暗い。
因みにＨＩＤのハイワッテージの５５Ｗとかを使うのは人間のゴミです。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 11:14:13.06 ID:B4wHjWNV0

>>155
プロジェクターならそれもあり
ハロゲン灯体のマルチリフレクターやレンズカットのHIDはゴミ
ゴミどころか犯罪

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 16:47:52.93 ID:p2k0TSJ1i

リレーハーネス要らないっていうハイワッテージバルブでもやはり使った方が良いよね？
今H4用売ってるかな？
探したけどだいたい廃盤になってた

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 19:06:44.97 ID:gYVRQWBU0

>>158
プロ目でも配光違うという結論がHIDスレで出てたぞｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 19:31:30.26 ID:WkSqYzkQ0

>>159
IPFならまだある

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 19:35:01.90 ID:tIaESC6n0

80wのバルブの時だけど、ハーネス入れたのと純正配線では、バルブにかかる電圧が0.5Vくらい違ってた。
流れる電流が大きいと、純正配線と直ハーネスの抵抗値のわずかな違いが大きく出てくるね。

でも、安物ハーネスを入れるとトラブルの元だよ。
意味ないどころか、俺みたいに融けるよｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 22:49:26.12 ID:aS9prktJ0

つまり、サンテカ最高って事か

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 23:26:23.88 ID:w9t4p1rmO

サンテカのリレーハーネスも製造中止みたいだぞ
やっぱ需要がないのかね？

そんななかで自作リレーハーネスのオレは勝ち組

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 07:03:48.24 ID:k4gE3vMw0

鉛筆最高。接点に塗りこむだけなんてお手軽すぎ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 07:35:28.94 ID:IZYg2Paf0

３スケール電線、バッテリー直結の俺こそ勝ち組。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 10:46:00.49 ID:l5uKllGk0

IPFハーネスにしとくか・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 11:51:00.60 ID:5RxhGAgS0

>>166
> ３スケール電線、バッテリー直結の俺こそ勝ち組。
スケールって呼ぶのか

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 12:13:25.92 ID:3DMAhVMW0

>>168
違う
sqはsquareの略
スケール[scale]を略してもsqにはならない

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 12:47:52.26 ID:5RxhGAgS0

>>169
だよな
スケア、スケって普段から呼んでるけど不思議に思うた

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 12:59:36.33 ID:4EI2aUu60

3sqって電線あるの？
一般的には3.5sqじゃねーの？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 13:03:24.64 ID:cm76pFl5O

｢竜～～～ッ！｣

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 13:03:50.28 ID:4EI2aUu60

>>170
だからスケアは数字の右上に四角（square）を書くんやで
パソコンでは簡単に変換出来ないからsqって書くけど

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 13:20:22.77 ID:IZYg2Paf0

もうやめてやれよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 13:47:47.55 ID:h2ru5ZzZ0

>>171
自動車用電線のAVSなどは3sq
0.75sqがなくて近似のサイズが0.85sqだったりで少し違う

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 13:52:08.18 ID:9Y9iQG1J0

スケア＝SQUARE＝スクエア＝二乗＝平方って事で
ケーブルの断面積の事を指してるのだと思ってたのはナイショにしといた方が良い？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 15:08:31.66 ID:QhIX5DKs0

>>174
いや、そもそもみんな>>166の君のことを突っ込んでるんじゃないのか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 17:36:30.41 ID:kt0zOUwh0

スケールが大きい釣りだな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 17:38:58.42 ID:9Y9iQG1J0

大物だよなw

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 20:32:54.33 ID:IZYg2Paf0

いままで間違ってた。REAL世界だったら恥かいてたところだったわ。
でも電線のよしあしで明るさが変わるのも事実。ばっ直、太い電線。これでしょ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 01:14:51.78 ID:X/ZFtNzVP

>>180
えっ？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 04:08:26.08 ID:1e2ZDsH2P

レークリとサークリ両方使ったことある人いたら比較レポお願いしたいです。
おまレークリでサークリにしてみたいんだ。
でもプラズマイオンイエローにもしたい

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 05:37:08.48 ID:CcpJ13ub0

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 10:33:59.25 ID:3APbEjcO0

>>182
家の照明で明るさ2段階に調節出来るやつあるじゃん。
あれの普通のがレークリ、明るいのがサークリ
そんな感じ
黄色はやっぱ慣れるまで違和感がハンパねえよ
逆に疲れる（俺の場合）

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 22:38:53.36 ID:g1Q39Fe20

軽自動車にはLo-80W付けると配線が溶けるとかて聞いた事あるけど実際どうなの？
カプラーにガタがあったりすると溶けやすいとか有るの？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 23:01:21.03 ID:XXQJrQ0e0

>>185
アルトワークスに８０Ｗを着けていたが問題は無かった。
エブリイで５５Ｗのイエローを着けていたけどカブラーがボロボロになった。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 00:20:20.29 ID:bSOp/YQL0

クリアトレーサー買ってきたよ
あけおめ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 02:00:32.25 ID:YnwaJwlbP

サークリって純正と比べて白さはどんくらい？
同じくらいなのか、多少は白っぽいのか。。。
近くに実物が見れるお店無くてまいっちんぐ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 03:28:18.53 ID:K3HcTMaQ0

以前使ってた俺の主観だと純正と比べると少し白い感じ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 05:14:38.77 ID:GfHz/8gT0

色温度と耐久性から最終的に純正に戻ってきた

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 05:35:50.81 ID:/lEPaYGzO

リアルハイワッテージになると着色してなくても若干白っぽくなる

若干ね

192 ：188：2013/01/01(火) 11:29:07.86 ID:YnwaJwlbP

>>189
>>191
さんきゅ。安心して買えるわ。12日納車だけどｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 14:58:28.54 ID:L5KZDTOM0

純正自体に幅がある。
3200k-3500k
サークリ、レークリも同じくらい。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:43:26.35 ID:agbcoxrj0

近くのバックスからサークリが消えていた
というかレイブリックの商品がほぼ絶滅していた
世知辛いのう

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 02:02:10.88 ID:BOng4O1C0

ABってほとんどPIAAとIPFでしょ。しかもいかにもな着色球ばっかし。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 03:35:36.65 ID:QUB7/FGNP

>>195
だね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 11:17:11.09 ID:dn9ucr4q0

着色してないのを探すのが苦労するってのも凄い話w

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 12:32:53.65 ID:K2ODSrwy0

>>195
近所のABではPIAAとフィリップスが多いな。着色が多いのは同じ。
仕入れる物って、営業の頑張りが大きく左右するみたい。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 09:47:21.38 ID:JgIXDAj30

神奈川なんだけどレークリ売ってる店ある？？県央なんだけど無かった。レイブリック自体もみないや

本当にオートバックスからクリアバルブ消えたよね～。
はぁH7だとクリアバルブ自体無い店あるから困る！真っ青とかまだ需要あるのかねぇ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 13:08:01.79 ID:pSELpNSP0

>>199
探しても無い店が増えたので通販一択になった
正月でも注文翌日に届くレークリ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 13:55:15.04 ID:CjIdDeN10

ウチの近所のコーナンはレークリをショーケースに在庫してあるけど、残3セットから一向に減る気配がない。
最後に減ったのは半年前俺が買いに行った時だｗ

LIFELEXブランドのハロゲン球もクリア球はあっという間に棚の隅に追いやられて、見事に青球ばっかしになった。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 14:25:18.79 ID:cwl1v9w8O

今年もサークリ、レークリを探して陽が暮れる日々

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 17:25:09.43 ID:JgIXDAj30

レスどうも
普段レークリ使ってるんだけどこれに変わる物ってある？

バルブだからすぐに手にはいると良いんだけどなぁ。
予備終わっていざ買いに行こうとしたら無いっていう(ノ∀｀)

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 17:57:50.16 ID:t5ah6aFo0

映り込みを抑えるバルブでオススメあります？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 18:35:16.98 ID:wiV1ZIL60

俺の住んでる辺りのカー用品店やホムセンにはレークリやサークリは全く無いな
PIAAのクリア高効率バルブは有るんだけど…

>>204
IPFのチタンコートバルブとかが良いんじゃないか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 18:45:07.60 ID:IGhv+ic80

入手しやすさで考えたらエクストリームヴィジョンとかでいいんじゃないの

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 21:48:45.49 ID:O6d9AG5AO

>>199
島忠(シマホ)とかに無いか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 21:48:48.54 ID:9Vunp8bcO

マルチリフレクター丸型にサーキットクリア＋リレーハーネス付けてるけどサークリは明るいね

目が悪いから気に入ってる
サークリ使って１年経つけどどのくらいで切れてる？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:38:17.04 ID:mUO2dTVv0

>>208
私の場合は、2年と10ヶ月で、切れた。
徐々に暗くなるので、切れなくても、1～2年で交換したほうがいいよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 00:07:55.77 ID:l8m10MEw0

どこのでもいいですから702ｋのバルブ置いて下さい…

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 00:16:38.73 ID:/6z+sulL0

うちの近所のABは、自分が店頭在庫を2、3個買い占めて
しばらくして行くと、また店頭に在庫が復活してる。
倉庫に眠ってる在庫が結構あるのかな…

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 00:47:00.98 ID:GAWZxB1l0

今はリレー付きの後付けハーネスって無いかな？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 01:06:05.45 ID:Vw0LZfoB0

>>212
>>161

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 02:54:57.60 ID:Yi7j/RaW0

レーシングクリアをつけようと思ってるんだけど、
純正よりかは白いよね？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 09:17:42.98 ID:BgBsB4270

>>214
純正より、フィラメントの温度が高ければ、K値は上がるので白くはなるけど
人間の目で判断できるほどとは思えない。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 09:23:46.82 ID:2rzAP2awO

>>210
スーパーオートバックスで見掛けたけど高効率かはわからん

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 14:10:58.00 ID:Qj2C2D100

ホームズで売っていた

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 16:16:01.87 ID:Yi7j/RaW0

>>215
そうかー
でもいまの糞暗い純正より明るくなるならそれでいいや

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 18:38:26.48 ID:Lvi2HJve0

ホームズとかどこの都会っぺだよ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:03:04.96 ID:P0cxuqDZ0

サークリならそれなりに白いかな？純正よりはちょい白いよ。

ちょいスレ違いかもしんないけど質問。
H3のフォグランプにシェード自作しようと考えているんだが、
バルブ先端側のシェードの形状は丸くしないとダメかな？どうでも良いレベル

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 04:08:05.56 ID:L17eJgGr0

>>213
H4は有るが、H7が無い。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:12:55.09 ID:qsnXy+pd0

レークリとサークリってかなり違う？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:23:28.70 ID:4iEma52D0

今日スーパーオートバックス行ってみたけど、確かにちょっと前に出てたように
レークリとか置いてないのな。というかレイブリック自体が置いてない。
PIAAとPHILIPSばっかり置いてある。レイブリックの仕切りが高いのかな？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:14:13.64 ID:HYfUP92m0

IPFのエンデュランスハーネスって効果あるのかな？
説明書きにある劣化したカプラはそのままだから意味があるとは思えないんだが
http://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/wiring.html

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:24:58.79 ID:4emosTNcO

60/55Wの純正クリアと高効率110/100Wクラスの3600Kではどっちが明るいだろう？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:32:46.34 ID:kSvRZaGm0

>>223
名前でやられるね。
スーパーオートバックスって普通のところよりもすごく広くて品揃えもマニアックなんだと信じて姫路まで出たんだ。
それが普通と変わらない店で驚いてしまったわ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:37:00.81 ID:MDUWZDLk0

リアルハイワッテージを高効率化したやつって無いんけ？
100/100w→200/200w相当みたいなの

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:51:08.46 ID:jLjq2MgTi

>>225
高効率の方が明るい。基本クリアで。
ＫＯＩＴＯくらいの薄い着色は明るい。
濃いコーティーングはダメ。

吹雪だと純正の裸電球色が見やすいわ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:52:58.48 ID:GEMuCrBC0

>>227
145/100w→240/180w
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/clarisse/cabinet/02283933/img58079359.jpg

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 23:21:27.96 ID:NdDP8obd0

溶けそうだな・・・

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 23:37:35.33 ID:4iEma52D0

>>226
SABは場所によって結構規模に違いがあるみたいだけどね。
滋賀県のSA湖南は普通のオートバックスよりちょびっとでかいだけだって聞いたし。
ていうか草津のディオワールドが異様にでかくてオートバックス並にカー用品揃ってるからなｗｗｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 11:18:49.57 ID:YMwwVg8G0

>>231
姫路と広島は近くに住んでいたけど本当にSABか？って内容だった

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 13:11:01.09 ID:Gt5ZzYIl0

自宅近くに来てから片側逝った
で、1本だけ予備あったから応急処置的に交換
翌日、適当な商品買って帰宅途中に自宅近くで、もう片方も逝った。
安物商品だったけど、寿命を一日ズレで迎えるなんて意外とキッチリ作られてるんだな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 14:55:03.38 ID:0Xy4D9l60

>>233
どんだけもったとか、商品名書かなきゃただのチラ裏だぞそれ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 15:29:58.10 ID:EI9HQcl3O

極栗かｲｴﾛﾊｯの安い明るいヤツと迷っててたまたまこのスレみつけて、サークリ買いました
性器ﾃﾞｨｰﾗのﾌｫｰﾄﾞﾏｽﾀﾝｸﾞなんだけどﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ暗すぎてまいってたから助かった！
純正敗戦が訳わからん中間ｶﾌﾟﾗで延長されてるし、元から細いんだがリレー入れないと溶けるかな？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 18:57:39.70 ID:douEQFRF0

初めて交換考えているんだけど、ハイ専用でHB3なんだけど
明るさ考えると4000K前後が良いのかな？
GIGA エアブライト 4100K
PIAA アロースターホワイト 4250K
で考えてるけどおすすめありますか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 19:44:53.12 ID:IMDRXfYS0

>>236
3200Kから3500Kくらい
HB3であれば芝のHIRタイプ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 19:48:15.17 ID:x3W4qhiJO

>>232
姫路は行くことあるが確かに普通のABが車とCDを売る場所を増床した程度だなw
やたら広い駐車場で買った物を取り付けている客がいるからそこに紛れて
ちょっとした作業できるのがありがたい。
ワカジからXクリアに換えたのだが、光軸が若干上がった分明るく感じる
程度でちょっとがっかり(´･ω･｀)

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 20:49:48.05 ID:82I/vCdY0

レークリに変えた。今までのよりまんべんなく明るくて良い感じ。
次はフォグもレークリにする

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:13:51.55 ID:uvYqzArB0

ハロゲン、後付HID数種類を取っ替え引っ換えやってたが、HIDの配光ムラとグレア処理に疲れた。
やっぱりハロゲン楽なんで、HIDから出戻ろうと考えてる。
130W程度までなら樹脂リフレクターでも耐えてくれるのだろうか…車はE11ノート。
サークリ（リレー無）は大丈夫だったけど。

ここでハイワッテージ色々売ってるけど、いまいち信用ならんなぁ
http://ec.yahoo.co.jp/lb7d3pdjwmmhzerdwbnw54g7hu/?view=grid&ship=off&uiv=on&sort=0&cid=1387265372

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:31:36.45 ID:7ynmqZIZ0

俺も>>236と同じでHB3の交換を考えてる
青の映り込みがいやだから塗装バルブはちょっとなあ・・・ってところです
純正色でより明るいバルブを教えてください

242 ：236：2013/01/06(日) 21:46:41.92 ID:douEQFRF0

>>237さん
ありがとうございます
調べるのが下手なのかもしれませんけど
芝の製品はググッてもわかりづらいですね
適合も１０年前で止まってるし、手に入れづらそうですね
簡単に手に入りそうな3500Kぐらいのを検討してみます

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:16:51.40 ID:OwVFJY2G0

うほっ、使ってみてぇ>>229

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:49:00.78 ID:xaaBLkgI0

>>229
これ、詐称じゃなくて本当なんかな？
本当だとしても寿命もやばそうw

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 23:42:50.34 ID:8Cx/qgWv0

>>229
詐称です100Wよりも暗い145/100Wです、リレーハーネスも無くても使えると言うことは
暗い

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 23:52:06.84 ID:0nT7kTv90

ジャンク損プロデュースwww

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 00:07:53.66 ID:YNm6CA8B0

山奥で使うための明るいフォグが欲しいんだけど
カーメイトGIGAパールホワイトは暗いですか？

やっぱりレーシングクリアとかがいいですか

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 00:08:15.96 ID:kgmEiqY80

パッケージがいかにも嘘臭いな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 00:11:12.88 ID:K6BNJeXg0

>>247
それはフォグではなくてドライビングとかスポットじゃ？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 00:14:22.96 ID:YNm6CA8B0

>>249

なんか光軸調整しても足元が暗くて、明るくしたいんですけど

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 00:21:27.98 ID:K6BNJeXg0

>>250
純正フォグ？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 00:28:29.37 ID:YNm6CA8B0

>>251
そうですね

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 01:17:59.63 ID:K6BNJeXg0

>>252
純正フォグで明るさを求めてもイマイチでっせ。
５５Ｗの高効率に変えても大して明るくはなりませんわ。

山奥だけで使うって事なのでＨＩＤ化しても良いかもしれん。
リフレクターの劣化は半端ないけど。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 01:25:25.39 ID:EOib5avz0

フォグの役割をちゃんと確認しろ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 01:25:50.63 ID:05XQjeV80

ハロゲンのまま80Wか100Wのハイワッテージに換えるのが簡単で現実的かもね。
その程度なら配線が溶けたりはしないし。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 01:28:36.92 ID:YNm6CA8B0

>>253
>>255

あーやっぱりバルブ変えるだけじゃダメか・・・
とりあえずハイワッテージにしてダメならHIDも検討してみます

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 02:08:06.07 ID:K6BNJeXg0

>>256
最終的にはアフターのデカいフォグに(￣ー￣)

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 02:18:21.26 ID:A2BKUmz80

H3ガラスレンズの純正フォグにハイワッテージぶっ込みてぇ
いいのあるかな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 02:29:28.24 ID:erkHTGiG0

>>247
ヘッドライトはハロゲンなの？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 02:57:30.16 ID:YNm6CA8B0

>>259

そうですね

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 03:28:18.47 ID:wRCH8i0t0

俺のＨ４ハロゲンはヤフオクで買った100ｗのイエローハイワッテージバルブ。

以前使ってたディ－プイエローより遥かに明るいし見やすい。

中華製だけど３年もってるよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 15:39:14.65 ID:ZtEkWh6j0

PIAAのナイトテックって純正より若干明るい程度のバルブですか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:59:07.88 ID:w3VAKYTM0

>>260
フォグを明るくするよりヘッドに明るいクリアバルブ入れたほうがいいんじゃないかな？
それでもまだ暗いって感じるならよほどライトの設計が悪いとしか・・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:28:56.11 ID:Vpcisz8g0

「そうですね」なんて他人事みたいに答える奴が
マトモな答え欲しがってるとは思えないんだけどなぁ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:36:21.15 ID:XccFJGhP0

レークリに合わせるポジションランプのオススメとかありますか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:07:27.70 ID:A2BKUmz80

>>264
そうですね

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:23:04.65 ID:Ax0FrjNv0

>>266
そうですぬ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:26:51.15 ID:iTwRmij00

>>265
小糸とかレイブリック (スタンレー) のクリア高効率バルブが良いんじゃね

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 00:33:19.11 ID:2SmdSfsq0

ハロゲンならナイトパワープラス！！これだけでいい！２箱買いだめしてるけど全然切れねえｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 00:38:56.98 ID:nzJcdIf/0

俺もナイトパワープラス使ってるけど３年たっても切れない
まあ暗くはなってるんだろうけど
もともとレークリが店頭から消えてその代替として買ったんだが
最近ではそのナイトパワープラスすら店頭から消えている・・・
安かったからあの時もう一箱買っておけばよかった

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 00:58:15.60 ID:3YSMcxCe0

ナイトパワープラスはドイツ製だっけか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 01:13:39.49 ID:nzJcdIf/0

そう、ドイツ製

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 01:25:06.69 ID:hGagWOOx0

H4のリアル80Wのムラタイエロー使ってるんだが最近とんと見かけねぇ
切れたら代わりになるものあるかいね
イエローに限らず80Wくらい明るいのがいいな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 02:42:29.28 ID:H00C4+C10

RAYBRIG R130 プラチナホワイトというのをポジションにするか迷ってる

これに合わせるならやっぱレークリよりサークリにした方がいいかなぁ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 02:43:19.71 ID:3YSMcxCe0

>>274
俺はまさにその組み合わせだぞ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 11:17:02.14 ID:fpY0LFzg0

>>273
おなじくムラタのイエロー使ってたが、もっと明るくしてみたかったので色々導入
１レークリ＋H4用イエローキャップ
２サークリ＋H4用イエローキャップ
３オクに出ていた110/90Wのイエローバルブ

１はそれなり
２は結構明るい
ただしイエローだから絶対光量は低め
３はもうちょいで来るから試し

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 12:10:40.71 ID:H00C4+C10

レイブリックのホワイトソニックなんちゃらってのはどんな感じかわかる方います？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 13:26:09.83 ID:2SmdSfsq0

ディ－プイエロー使ってたが、雨霧の時はいいんだけど純正より暗いんだよな…
それでホームセンターに1480円で売ってたナイトパワープラスを買った。
純正バルブを明るくした感じで最高だよ。バルブ自体が明るくなってるから車外からみると若干白く見える。
ﾊｲﾜｯﾃｰｼﾞ以外なら最強なんじゃね？まったく切れないしナイトパワープラス最高！

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 13:50:10.20 ID:OHcx70UZ0

>>265
ブルーヴィジョン

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 17:03:26.39 ID:+rfgTG4zO

純正HIDとハロゲンバルブって結局どっちがあかるいの？
ハロゲン何ルーメンぐらいで純正HIDは何ルーメンぐらいなの？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 17:12:29.36 ID:JuPK8pXB0

>>280
規格上55Wハロゲンで1000ルーメン
プロジェクター方式に使われるD2Sで3200ルーメン
プロジェクター方式以外で使われる遮光剤が塗布されたD2Rは10％くらい低い値だったと思う

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 20:37:04.26 ID:gjMAuYio0

>>280
ハロゲンでもバルブ形式毎に違う
H1 55Wなら1550lm
H3 55Wなら1450lm
H4 60/55Wなら1650/1000lm
H7 55Wなら1500lm
H11 55Wなら1350lm

HIDだと
D2S、D4Sで3200lm
D2R、D4Rで2800lm
D2系とD4系は(規格上)同じ明るさ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 22:37:40.02 ID:+rfgTG4zO

細かくありがとう！
結局やっぱりHIDの方が明るいのは間違いないのか(´・ω・`)
H4社外HIDでまともな発光点のやつってやっぱり高い？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 22:46:16.13 ID:3YSMcxCe0

CATZって明るさどうなの？
話題に上がらないから微妙なのかな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:06:10.56 ID:3yI+AFysi

ＨＩＤってハロゲンバルブのＷで言うと１５０～２００Wの間くらいだったかな？

>>283
Ｈｉ／Ｌｏｗが大体合っているのはＰＩＡＡとサン自動車だと思うが、それなりに高い。
ＣＡＴＺは単なる前後スライドな希ガス・・・
今ではベロフってブランドは過去の物みたい。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:43:22.89 ID:hGagWOOx0

サン自動車ってサンヨーテクニカ？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 00:10:28.49 ID:dcLryBYQi

>>286
ではない。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 00:36:45.96 ID:QU3sKcZd0

CATZダメか・・・(´・ω・｀)

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 02:16:37.90 ID:76Oi0VL40

　ﾊｲﾜｯﾃｰｼﾞにしたくなければナイトパワープラスが最強ってことか。

　

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 08:36:00.99 ID:0L1kcBpn0

社外HIDは光軸以外にヘッドライト本体のレンズカバーの設計次第で光が拡散して迷惑な恐れが高いので止めて下さい

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 11:20:44.01 ID:MG0hBJ060

一番古株のH1が一番明るいのか
最近の車だとH1は少ないが、いい設計だったんだね

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 13:52:46.60 ID:tbpsDgFn0

H4のローが極端に数値が低いのは、バルブの中にちっちゃいカバーがついててそこで吸収されるせい？
構造上暗いのは仕方ないって事か・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 13:59:33.70 ID:5ElXpiRV0

>>292
だね

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 15:33:07.21 ID:76Oi0VL40

Ｈ４バルブに被せる黄色のガラス管、オクにて落札したった。ナイトパワープラスに装着する予定。

若干の照度低下は否めないがやっぱり黄色最高だよ。純正バルブにつけるよりは明るいはず。

HIDではレモンイエローで黄色ではないんだよなｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 16:16:52.59 ID:aZVWXbO/0

>>294
【前照灯】イエローライト総合 19灯目【フォグ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1347812109/

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 16:24:55.24 ID:2aVvKC4g0

H4の車からH7の車に買い替えた時すごい明るくなった気がしたのは気のせいじゃなかったのか
そしてH1がハイビームでH7で統一しとけよカスって思ったが明るさだけ考えるとベストなのか

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 17:15:56.38 ID:dhxvY2tW0

初心者で申し訳ないのですが、サークリは軽自動車にポン付けでいけますか？
嫁のムーブコンテ２０年式でヘッドが切れてしまいました。どうせなら明るいやつを
つけたいとおもって聞きました。いままでは純正ハロゲンでした。お願いします

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 17:19:22.41 ID:aZVWXbO/0

>>297
ワット数的にレークリの方が良いと思うけどなぁ～

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 17:32:19.55 ID:dhxvY2tW0

>>298
ありがとう。心配なのでレークリにしようと思います。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 18:16:32.30 ID:I/AbR//M0

ナイトパワープラスか。ホントにいいのかなぁ、心配。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 18:36:30.00 ID:y3I5niHz0

プラズマイオンイエロー使ってたが、雨霧の時はいいんだけど純正より暗いんだよな…
それでオートバックスに2980円で売ってたカーメイトのBD426ウルトラブライトを買った。
純正バルブを明るくした感じで最高だよ。バルブ自体が明るくなってるから車外からみると若干白く見える。
ﾊｲﾜｯﾃｰｼﾞ以外なら最強なんじゃね？1年保証ついてるし、BD426ウルトラブライト最高！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 19:59:03.45 ID:Q7zExIfI0

>>291 >>296
バルブが小さいから寿命が短いけどね
H1よりもっと短寿命のH2 55Wは定格1800lm

>>292
フィラメント下のスプーン状シェードよりも、先端のブラックトップがずっと効いている
あと、ダブルフィラメントなのも結構効く
H7がブラックトップなのにあの全光束なのは、結構凄いことなんだよ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:14:28.87 ID:iX7zvwP+0

>>301
確かに、このメーカは全光束（明るさ）を表記してるし、良心的だね。
http://www.carmate.co.jp/giga/pro_halogen_color.html

買ってみるかな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:32:34.00 ID:h1eiFgsI0

レークリサークリやリアルハイワッテージは何ルーメンなんだろうな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:49:00.37 ID:2V+fHr4Y0

Ｈ４やヘッドライト用のイエローバルブが店頭から無くなったのは
やっぱり装着できる年式の車が減ってきたからなのかな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:16:54.03 ID:nrRX9qwS0

俺フォグに純正→プラズマイオン→プラズマイオン→ライジングイエロー→現在レーシングクリア。
イエローはなんとなく目立つので最近苦手になった・・

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:23:20.56 ID:0Z9ES9z10

ローにレーシングクリア、フォグにプラズマイオンを着けてるけど、
やっぱり着色バルブは暗いんだよな。
それに黄色であることの利点を感じる場面は一度もなかった。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:30:48.48 ID:MP5Y4HKA0

>>305
積極的にバルブを交換したり明るさを求める客層はとっくにHIDに移行して市場が縮小してきたってことじゃね

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:20:46.77 ID:L63cPmXb0

俺もフォグにプラズマイオン入れてるけど周りはノーマルやHIDの白いフォグばっかりで
逆に目立つのが良いと思ってるけどｗ
たまに他車のイエローフォグみるとﾅｶｰﾏとか思ってるし
でも俺は黄色って目が疲れるから天候悪い時にしか点けないけど、
普段からイエローフォグ点けてる人は疲れないんかなと不思議に思う

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:03:03.97 ID:1Fx7+aGzO

ギガルクスのプレミアムゴールド最近店頭にない
明るいんだが・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:48:50.81 ID:h1eiFgsI0

フォグに黄色付けたいけど標準で薄い青のレンズ付いてるから付けたら緑になりそうで出来ないorz

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 00:02:28.94 ID:OHhv+uuk0

レークリは明るくて気に入ってるけど、若干色がダサい。

そこでブル-系のポジションランプをつけた場合相殺されて白くなるかな？
やっぱそんな甘いもんじゃない？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 00:08:20.36 ID:yjmxmeW80

ダサくてOK。もう３０超えてライトを白くしたいと思わない。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 00:21:43.21 ID:JLJdH0tF0

歳をとってわかった
HIDでは再現できないこの上品な色
ハロゲン最高

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 00:35:48.39 ID:s0KJ/Sq2O

>>309
ヘッドライトをイエローにしてるけど全然疲れないぞ
人それぞれだと思うけど
オレはHID6000k位の寒々しい白さの方が疲れるな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 00:50:35.40 ID:mjwB5+Uai

>>311
濃い緑色にはならないと思われる。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 01:11:45.29 ID:O4eIfWak0

対向車からハイビームを浴びせられてもイエローだとなぜかあまりカチンとこないんだよな。
青白いHIDだとかなりムカつくけど。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 01:43:17.69 ID:1ACUjg3O0

ノーマルバルブの電球色だとちとあれだけど
レークリのように鋭い感じの光になると電球色になんともいえない透明感を感じる

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 05:11:05.17 ID:pXdB/uji0

>>306

目立ちたいなら黄色バルブだよね。被視認性は抜群だよ！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 11:29:24.78 ID:/LkrwjnZ0

目立つってのは大事だよね。
相手の不注意でぶつけられるってのが減る。
ある意味アクティブセーフティー

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 11:49:59.85 ID:kHpnPxlJ0

H7が出回り始めた頃、初代イプサムが採用したのだがこれが今に語り継がれる程暗かった
ライトのメーカーはコイトだが、反射板の設計が酷すぎたようだ
バカ企業はさっさと倒産して欲しい

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 14:02:59.07 ID:OxTkSe8Di

>>321
ライト筐体の作りが悪いと話しにならん。
ハイエースやエブリィや初代ワゴン尺の様にライトがデカいとノーマルバルブでも明るい。
ＨＩＤ化しなくても良いレベル。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 15:40:15.23 ID:bZOebuHR0

好き好きだろうがHIDは切れ目がデジタルすぎでいきなりくらくなるのが無理

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 15:56:15.88 ID:exaWSs0g0

>>323
それHIDだからじゃなくね？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 16:09:12.19 ID:cKB8LdtD0

>>321-322
1990年代前半～2000年代前半に登場した車のバンパー組み込みフォグの灯体はコストが掛かってないというか、造りが安っぽくて配光もいまいちなやつが多い希ガス
ヘッドライト組み込みフォグの場合は良い感じなんだけどね…

>>323
それプロジェクターだからじゃないの？
マルチリフレクターやレンズカットならカットラインがくっきりし過ぎる事はまず無いよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 16:39:06.81 ID:v4zdmVPHi

>>323-324
プロジェクターヘッドライトはスパっと切れすぎで明暗がハッキリしている。
歩道を歩いている人は足しか見えないとか怖いｶﾀ(((;ﾟ;Д;ﾟ;)))ｶﾀ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 18:20:15.54 ID:kHpnPxlJ0

良心的なメーカーだと、プロジェクターでもわずかにフォーカスを甘くしてある
やりすぎてプロジェクターの癖に普通に眩しい糞ライトも一部にあるが

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 19:28:16.12 ID:QWGBjq650

間違った知識しかもってないくせに○○はこれだからダメなんだ！って言うやつっているよな
そういう奴はだいたい理屈っぽいから否定してもむきになる

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 20:52:07.13 ID:8jDQbrZN0

仕事の帰り道、量販店でPIAAのナイトテックが\2980だったので
衝動買いしてきた。（フォグ用のH11)
http://img.wazamono.jp/car/src/1357818417711.jpg
海外のHPで見つけた、オスラム・ナイトブレイカープラスの背面画像を見る限り、
コレのOEMという説は間違い無いと思う。
http://www.hidkitsblog.com/wp-content/uploads/2012/05/12ToyotaCamryHybird_pic8.jpg

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 21:03:22.14 ID:a480iaNt0

>>329
その値段なら買いだな
端子部は金メッキされてる？
露助がNBPのローコスト版って書いてた気がする

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 21:15:10.66 ID:8jDQbrZN0

金メッキはされてないですね。
と言うことはNBPのローコスト版ていうのは正しい表現ですね。
まあ、金メッキがどれくらいの効果があるのかも私は判りませんがw

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:21:39.05 ID:Jc8pJqxi0

GIGAのBD426に交換してから初めてハイ使ってみたけど、確かに今までのどのバルブより明るいわｗ
2300lmはダテじゃないな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:58:39.03 ID:WbLVqOkS0

>>332
レークリ、サークリより明るい？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 09:36:51.98 ID:Jc8pJqxi0

>>333
サークリは興味あるけど使った事がないんだ
レークリは使ったけど、別な車種でだからあんまり比べる意味がないかもしれないが、BD426の方が明るく感じるよ

335 ：333：2013/01/11(金) 11:01:34.07 ID:H8Xuu16W0

体感とはいえレークリより明るいとは意外！
まあ俺は>>240な訳だけど、昨日55W HIDからサークリに戻したんだが絶対的な明るさが足りない…当たり前だが。
とりあえずリレー入れてみるかな？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:02:06.07 ID:qlc/vR9hO

むぅ・・サークリ切れたんで明日AB行こうと思うがギガが明るいのか

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:10:13.31 ID:8nXSlu4H0

今日同じ車のHID搭載した後期型と並べて見たけどサークリつけてても足元にも及ばない明るさだったわ
そろそろ変えようと思った

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:19:26.31 ID:bUmBqYqT0

4年前に交換した高出力バルブが暗くなってきたから
在庫処分で1000円だったボッシュのプラスビューってやつに変えたら
倍以上の明るさになった（体感）
あんまり夜は乗らない車だったんだが高出力は寿命が早いな

339 ：332：2013/01/12(土) 00:51:37.33 ID:eTdMcFhF0

>>336
明るいけど、普通に考えてハイワッテージのサークリを超えてることはないと思うよ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 05:06:44.63 ID:PvpRaHc10

>>337

俺はサークリからオクで送料込み３５００円の３５ｗ４３００ｋリレーレスのHIDにかえた。

こんな安モンでもサークリよりはるかに明るかった。今んとこ１年半もってる。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 05:28:30.35 ID:5ZdST/Fr0

>>340
中華の光漏れ迷惑です

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 07:54:07.95 ID:77FooAvDi

>>340
地味に長持ちしているのね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 08:16:52.00 ID:uz/nM1qN0

サークリレークリって平均何年持つ？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 09:58:42.96 ID:tJJ4VP7b0

>>343
標準のH4が1000時間。高効率だから若干短くなる。
あとは、1日に何時間使うかによる。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:29:38.00 ID:htzql7W30

夜に走ること多いんで、1000時間だと1年持たないのか。。。
そもそも高効率バルブってなんで寿命短いんだ？
効率が良いことと、寿命が短いことが俺の中で結びつかん。
だれか技術的に説明してくれ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:13:42.36 ID:8E/FHZ330

フィラメントを白熱させて発光させる以上
「より明るい」って事は
「よりフィラメントが高温になっている」って事だ

高温になればフィラメントの変形や蒸発はより顕著に進み、寿命が短くなる

高効率は使用電力は同じまま、より高温で白熱させる事を目指したもの

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:19:13.46 ID:pbEA/FD80

>>345
簡単に言えば色温度が上がる程白色に近い光になって
フィラメントもそれだけ高温になるからだよ
それだとすぐ切れるから高効率バルブは不活性ガスを充填してる
だから安価な高効率バルブは着色で白い光に見せるてるバルブが多い

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:08:25.03 ID:dro9tLHN0

>>346
おかしくね？
高効率ってことは電力を効率よく光に変えてるんだから発熱は減るはずじゃね？
おなじ消費電力で明るいなら温度は低いはず

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:11:31.48 ID:htzql7W30

なるほどねー
んで、寿命で調べててハロゲンサイクルがどうのこうのあるけど、
温度が高い方がそのサイクルも良いというわけではないの？
低いのもまたダメらしいが。
「適温」から上に外れても下に外れても寿命は短くなるということなんかな？

350 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/12(土) 13:46:20.14 ID:XiN6oYoZ0

>>348
バカは黙ってろ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 14:07:45.29 ID:KhDJXlmA0

高出力バルブ？
なんて言えば良いんやろ
ベストな言葉が出てこないや

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 14:17:43.50 ID:htzql7W30

フィラメントの発光面積が違うとかじゃないの？
温度が高くて発光量も多いけど、面積は逆にそれ以上に少ないから全体の発熱量は低いとか。
あーでも外に逃げる熱量が少なくて中に貯めるからフィラメント温度が上がるとか？
いや、まったくの憶測だけどな(´・ω・`)
偉い人正解pls.

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:18:05.37 ID:PvpRaHc10

>>341

確かに盛大に光漏れてグレアってるよ。しかもライトがデカイから余計に。。

でも光軸調整はしっかりやってるんでパッシングはされたことないわ。

ただ激安３５ｗ４３００ｋリレーレスのHIDがこんなに明るいのは予想外だった。

低いケルビン数選んだのも正解だったな。ま、切れたら予備で買ってるナイトパワープラスにするわ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:48:25.55 ID:CmV1Lr390

>>350
説明できもしないくせに偉そうにするな

355 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/12(土) 15:56:45.35 ID:XiN6oYoZ0

>>354
うるせーバカ
>>364で答えが出てるだろ
それが理解できないなら黙ってろ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:00:51.15 ID:rCsdsMbL0

>>364に期待

357 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/12(土) 16:05:30.36 ID:XiN6oYoZ0

間違い
>>346だ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:22:35.54 ID:CmV1Lr390

バカは黙ってろ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:34:18.81 ID:Walqi5ov0

>>349
適温ももちろんあるけど
蒸発したフィラメントの成分はガラス表面(裏面？)でハロゲンと反応し「対流」でフィラメント付近に戻った時に熱でフィラメントに返る
対流任せなので、消耗した部分に必ず返るとは限らない、形状が歪化していき痩せ細った部分が切れやすい

>>348 & >>352
> 高効率ってことは電力を効率よく光に変えてるんだから発熱は減るはずじゃね？
> おなじ消費電力で明るいなら温度は低いはず

封入するガスを通常の不活性ガスより熱伝導率が低いキセノンなどにし
「熱は溜める」事によってフィラメントの温度を上げてる

東芝HIRやソーラムIRは反射皮膜で赤外線をフィラメントに戻し温度を上げる

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:12:55.75 ID:PvpRaHc10

結局は結局ハイワッテージ以外で明るいハロゲンはなんなんだろうなァ？
俺が今まで買った中で明るかったのはレークリとナイトパワープラスだな。
明るさもいい勝負、ただナイトパワープラスは1480円とお買い得で超寿命だったな。

　

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:37:50.87 ID:aGUPSbfY0

>>360
CATZのハイブリッド用ハロゲンは高電圧対応かつ47wで100w相当と称してるからバッテリーにも優しそうだが
いかんせんH11規格オンリー。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:00:07.22 ID:MSWg9UMc0

初めての着色バルブ。IPFのチタンコーティング4100Kってやつ。映り込み少なくいい感じ。明るさはまぁ純正よりは明るいからいいや。あとは長持ちするのか、それだけ心配です。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:19:15.77 ID:7Rx0fUiIO

クルマがハロゲンが似合うクルマだしﾚﾝｽﾞｶｯﾄだからHIDにはあまりしたくないんだが
やっぱりﾚﾝｽﾞｶｯﾄのクルマでHIDは眩しい？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:50:25.86 ID:2KiCIj1S0

レンズカットならマルチリフレクターと同様に眩しいと思うよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:13:50.32 ID:7Rx0fUiIO

ハロゲンと同じような色のHIDてないの？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:17:09.20 ID:RNi38SZf0

>>348
高効率ハロゲンは純正ハロゲンのフィラメントの耐久性を犠牲にして同じワット数でもよりフィラメントが発熱するからより明るく発光する
灯体の小さなフォグなんかは発熱が多いから高効率バルブは使用不可になってることが多い
前スレでも同じこといってたな君は

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:29:03.94 ID:ylDhdBN00

>>365
有ったけど微妙に割高だったはず

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:06:59.93 ID:lwvFyrLZ0

Q3 電球のフィラメントに電力を供給すると光を発しますが、同時に熱も出します。
ハイパワーハロゲンは供給する電力をより光に多くするため、その分発熱は少なくなります。

http://www.sp.koito.co.jp/faq/faq02_02.html

Q6 ハイパワータイプは、効率を上げる事で明るくする分、寿命が短くなります。

効率＝光束÷電力　（ｌｍ/ｗ）同じ電力であれば、明るいほど（光束の値が大きいほど）寿命は短くなります。同じ明るさであれば、電力が低いほど寿命は短くなります。

http://www.sp.koito.co.jp/faq/faq02_01.html

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:30:18.41 ID:RNi38SZf0

フォグランプ H3※
※ 形状の後に｢※｣が付いている場合は、当社高効率バルブを使用しないでください。レンズの変色･変形等を起こす可能性があります。

koitoのサイトだけど矛盾するねえ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 00:38:46.12 ID:r4nipd010

>>360
明るさの高効率化と長寿命は両立出来ない。
暗くなっているのに気がついていないか、夜間走行が少ないかのどちらか。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 00:52:23.21 ID:T8ZmNHp90

koitoって他の純正採用されてるメーカーより何か暗い気がする

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 01:09:46.24 ID:3Iqd32Zq0

>>369
359にあるように熱は溜められるから
時間あたりの発熱が減っても高熱に出来る

伝導、放射、対流などある熱の移送方のうち一部を封じる事により、その他の一部に集中するので
時間あたりの発熱が減って、一部を蓄熱しても残された移送経路の温度は高熱になる

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 03:39:05.30 ID:lTXItyoR0

同じ1000時間であるはずがない
サー栗の方はすぐ切れたって話が目につく。
サス硬い車が多そうだけどだいたい半年くらいだな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 06:45:09.09 ID:QJk69Oi90

コイトって1.5流認定でいいよね
お世辞にもいい物を作ってるとは言えんよ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:00:46.81 ID:vkCS1YobO

>>339
サークリもGIGAもなかったので手ブラで帰って来たよ
そこで以前あったレークリを求めてトライアルに行ってみたらソコには赤パッケージ、3300Kバルブ(800円弱)が鎮座していた

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:12:51.88 ID:AD5PNPXR0

>>374
ホワイトビームⅢは明るいけどね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 11:19:39.95 ID:iNltDLNd0

信号機まで作っているライトメーカー小糸製作所のランプが暗いわけないだろ。
車の灯体設計までやるんだぞ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 13:26:46.11 ID:KhNtZPXf0

さすが黄ばむ灯体を作るだけある。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 13:45:45.81 ID:33Obpdvd0

スタンレー＞小糸＞市光工業

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:04:17.88 ID:iNltDLNd0

>>378
出た、でちゃったよ・・・
黄ばむのはユーザの問題。UVカットされたバルブを使いましょうね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:26:22.88 ID:DMcQqUlk0

>>380
じゃあ生産時取付の標準球もポリカレンズになった頃のはUVカットされていなかったんだな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:28:13.31 ID:xor7coH+0

どっちかっていうと太陽光による劣化が大きいのではないか

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:31:23.72 ID:33Obpdvd0

あれは表面のクリアー塗装が紫外線で劣化して黄変してんだよな
初期の樹脂レンズのヘッドライトに良く見られた持病みたいなもん
磨き直せば新品みたいにきれいになる

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:54:36.53 ID:TkiZpW7u0

ポリカーボネートは紫外線で表面が黄変するんだよね
新品時は耐UVコートが施工されてるけど経年でコーティングが剥がれると樹脂表面がむき出しで紫外線が直接当たるから黄変してしまう
基本的に太陽光が原因でレンズ外側が黄変するけど、粗悪バルブを使用すると内側が黄変するという話も有るが実際に見た事無いから何とも言えん
ハロゲンだとほとんど関係無いけど、HIDの場合は純正バルブでもなぜかレンズの照射光が当たる部分の外側が黄変するんだよね (もちろん外側だから磨けば綺麗になる)
照射光はレンズ内側に当たってるのになんで内側が黄変しないのか不思議だ
長々と書いたけどスレチだから下のスレの方が良いか

ヘッドライトの黄ばみ Part19
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354112498/

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:59:55.75 ID:5j+0HLwV0

客　「リリリーン」

電球屋　「ガチャ、はい、信号機も作っている電球屋でございます」

客　「あの、ちょっと伺いたいのですが、高効率バルブは明るいそうですが発熱も大きくなりますか？」

電球屋　「高効率バルブは効率良く光に変えているので発熱は抑えてあります。ただ、一部の高効率バルブでは発熱が上がり小型の灯体では灯体をを傷める可能性が御座います。車種別適合表でご確認ください」

客　「そうですか、では適合表を調べてみます」

調べた

客　「ガチャ、あのう適合表調べたんですが発熱による影響により問答無用で使用不可扱いになっているのですが」

電球屋　「さようでございますか、少々お待ちください」

電球屋B　「お電話変わりました、お客様、当社の製品でお客様にぴったりの商品が御座います」

客　「なんでしょうか」

電球屋B　「ディスチャージヘッドライトといいまして（なんたらかんたら）

客　「…ガチャ」

当レスはフィクションであり、小糸とは何の関係もありません。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:07:29.12 ID:33Obpdvd0

>>384
コーティングだとすぐ剥げるから自動車用は成形してからクリアー塗装が普通
板のままコーティングして使えるのはメーターパネルや携帯、液晶テレビの画面くらい
洗車機やワックス、ガゾリンまで耐えられるのは現状塗装しかないんだよね・・・

ヘッドライトレンズはポリカでもグレードの高い自動車用のを使ってるから
内側から黄変なんて余程ハイワッテージバルブ入れたくらいしか考えられんわ
ちなみにカーポートや波板に使ってる建材用がポリカの標準品な

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 17:44:01.31 ID:T8ZmNHp90

>>377
切れにくい分暗いわ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:13:10.59 ID:AWJzA9Dl0

おとなしくナイトパワープラス買とけ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:17:25.00 ID:6UmPZTtT0

つくづく汎用品が選択できてよかった
黄ばむとかいらん神経使わんで済む
クルマがボロいともいうな…

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:57:35.97 ID:t090EPLp0

丸二灯最強

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:18:38.10 ID:QJk69Oi90

コイトやスタンレーの規格品の180mm丸二灯
これをシビエ製に換えた時の感動といったら、HID初体験をはるかに上回る
夜間走行が飛躍的に増えたくらい、視界が変わったものだよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:30:05.24 ID:iNltDLNd0

銘車であるV36スカイラインも、コイトがライトを手がけるが、黄ばんでいない。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:36:21.15 ID:TkiZpW7u0

V36も前期型では黄ばみが出てる個体も結構有るよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:14:51.74 ID:P2fDWLuR0

ガラスレンズ最強

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:29:32.62 ID:T8ZmNHp90

うむ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:32:29.21 ID:UUd9Yf5dO

三菱の古いミニキャブの前照灯が切れたので高効率バルブに交換しようと思ったらハロゲンシールドビームだったのねｗ
レンズの前からパッと見したらハロゲンバルブの頭が見えたからH4かと思ったら…

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:35:43.19 ID:33Obpdvd0

>>396
丸目か角目だろうけど汎用マルチリフレクターへ替えちゃいなよ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:12:26.40 ID:ADXFw+uF0

>>396
羨ましい
一番どうにでも出来るじゃないか

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:23:27.70 ID:iU2bA9m60

着色バルブで白さを求めた若造です。装着1日で暗さを実感し、今日クリアバルブに戻しましたｗ

4100Kと控え目にしたつもりだったが、それでもあんなに暗くなるんですね。いい勉強になりましたｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:54:31.87 ID:yUkH6cnkO

4100Kなら純正並の明るさは保てると思うけどな
素性の悪いバルブだったのか、もしくは高効率クリアが元から着いていたとかじゃないかね

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:28:57.65 ID:7kLtZVe50

4100ってそんなに白くなくね？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:30:36.77 ID:1OX5d7hZ0

ボッシュのプラスビューH4　3450Kジェームスで1580円なのは他の3000円～クラスのフィリップスや
国産のクリアに比べたら随分安いが明るさ優先するならやっぱ高いほうがいいのかね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:31:44.16 ID:1EgqbW0l0

間違いました。4200Kでした。なんというか光の量？が少ない感じで怖かったですｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:50:18.56 ID:OKKtlel/O

ナイトパワープラスとエクストリームビジョンで明るいのどっちよ？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 01:08:21.17 ID:wqo6+k8T0

スレチですまんが
色々なバルブを試した結果、後付けHIDになった。

勿論、グレア対策はしっかりと施工済み。

まさか、ヘッドライトの分解つーか、レンズ面を分離するとは思って無かったけど、そこまでしなきゃグレアを消せないとはね。

同一車両のハロゲンと比べると、明るさは一目瞭然です。
但し今回は、色々と勉強になりました。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 02:44:18.50 ID:AIeegpdcO

>>402
プラスビューよりはレークリの方が明るいよ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 03:11:44.27 ID:TM35Hyru0

　
　　グレアがどーにもならなくて心が折れてナイトパワープラスに落ち着いた俺が通りますよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 07:20:32.96 ID:3B5zfAOG0

れー栗→サー栗にするかな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:10:30.28 ID:Nc2Sj1lD0

きっと驚くで

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:46:35.43 ID:e8tLnTOY0

純正同様の色味で明るいバルブ教えてください
HB3の形状です

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:02:14.56 ID:vjnqssKR0

>>410
ハイパワーハロゲンクリアー　ＨＢ３
http://www.tap-j.com/prod.php?prod_id=7297

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:43:37.81 ID:r5zG9q1s0

>>410
東芝

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:19:05.23 ID:7kLtZVe50

POLARGってどうよ？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:44:47.35 ID:yD54nGN/0

>>400 >>401　路面新しかったり濡れてたりで黒いと、4000K弱辺りから既に見難くなる

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 04:28:23.64 ID:T3bC7ks0O

ミラリード純正調
これはどうか？100Wクラスらしい

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 07:59:43.24 ID:qoLTTL+60

そこの着色バルブ、車検対応ので車検落とされたｗ
新品なのに光量不足で。
値段相応ってことね。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 08:05:30.63 ID:mR+uBw7N0

ナイトパワープラスつけてたが色がほぼ純正と同じでしょぼい。

今はイエロー提燈被せてまっ黄色にしてるよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:02:22.20 ID:KzND7jA7O

>>413
二回ほどそこの高効率バルブを使ったが他社製品に比べて特に優れてる感じはしなかった
寿命は割りと短めだった気がする
安ければまぁこれでいいかって感じで買う、高ければ買わないって感じ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:48:06.79 ID:gkGO8Ign0

BELLOFのi Beautyって新製品のハロゲンバルブが意外と使える

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:50:27.63 ID:dCTLDUlO0

>>415
ミラリードとかｲﾗﾈ
安物のイメージだから買う気がしない

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:30:40.67 ID:U3JIyd0P0

ミラリード＝ホームセンターの特売品でDQNが好んで買ってる印象。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 02:49:24.02 ID:Bm/s+YeT0

18000kとやらのピンクの奴をぜひともお勧めしたいｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 03:01:00.79 ID:b2/uejWP0

Kが高い方が明るいだろ
太陽だって温度が高いから白く見える
夕陽は温度が下がってるから黄色がかるだろ？
つまりそういうことだ
お前ら昼間より夕方の方が明るいっていうのか？え？おかしいだろ
Kが低い方が明るいとか迷信だから
アメリカにいたら温度は華氏といってKが普通だからよく知ってる
ほんと無知って困るわー

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 03:16:32.19 ID:K37GeQq30

↑ｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 03:18:44.79 ID:lXauHLAR0

華氏は゜Fだろ・・・
他にもいろいろ痛い間違いがあるね・・・って釣られたか。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 03:44:19.38 ID:BAV4evij0

夕方になると太陽自体が冷えるってのはネタとしても斬新だなｗ

ま、ハロゲンバルブも本当に温度自体を高く出来るならば
明るくなるけど、適当な物質がないからね

所詮ハロゲンバルブのケルビンは、温度ではなく色温度

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 06:28:08.51 ID:ZWJJXLXz0

>>423
釣ろう釣ろうという気持ちが前面に出すぎておもしろくない
もうちょっとセンス磨いた方がいいんじゃないの

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 16:03:41.85 ID:CdenrO3B0

近づいてくる光は青っぽく、遠ざかる光は赤っぽくなる。
ヘッドライトが白っぽく、テールランプが赤いのは、そのせい。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 16:16:47.44 ID:FChfGuNR0

ならばピンクっぽい18000Kとかのは、テールランプと誤認しやすくなるから激しく糞だな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:08:10.88 ID:auurzDCx0

>>234
返事ありがとう
玄関に以前買った商品箱あるけど、行くの面倒だからゴメン。
ホームセンターで700円以下の安いのを2012年12月購入→一年持ってくれた。
ちなみに、ハロゲンバルブは雪道のガタガタと相性悪いんかな？
雪道にチェーン跡あってガタガタ運転の日に続けざまに切れたからさ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:11:51.25 ID:McKnGfE30

18000ｋの奴ドンキで売ってたけど
「こんなの売るのドンキ位しかないだろ」とかいう煽りPOP付いてて思わず手に取りそうになったわ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:17:16.22 ID:UIqApLlh0

>>416
ライトの形や状態、配線の劣化にも影響されるぞ
極まれに外車とか軽自動車とかノーマルでも足らない場合もある

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:24:23.47 ID:ovS85PHx0

>>432
着色バルブなら余計だろうな
BOSCHのハーネスと小糸の規格品丸二灯、着色バルブを新調して足りなかったことがある
バルブ変えたら楽にクリアした
文字どおり真っ蒼なケツをしていたインターネットも珍しかった遠い日w

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:23:10.55 ID:2PCiwbJu0

小糸の黄ばむライト
車検を考えてライトを作れ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:39:21.34 ID:NxrmAFjd0

どういったポリカ使って、どんなハードコートするか？ってのはメーカーから指定だろうけどな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:49:46.92 ID:iQvcpgut0

灯体屋は車屋から出された通りの仕様で耐候性加工するだけ、
性能向上で付加価値高め単価上げたくても、単価抑えられ断られる

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:10:31.61 ID:ioCnPsyQ0

3900kのやつが安売りしてたんだが3900ならそんなに白くないよね？
ちなみに今まではレークリつけてた

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:11:34.73 ID:edLcnipr0

>>437
レークリからなら暗さに失望すること必至

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:17:42.19 ID:ioCnPsyQ0

>>438
やっぱそうか・・・

まぁフォグだからそんなに明るさはいらないんだけど、
ロービームと色がちがうとヤなんだよな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 03:30:05.82 ID:1xWwXWd10

レークリとサークリって目に見えて明るさ違う？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:06:39.14 ID:JpR/2gEN0

新しいバルブを入れるときは新車を買った時並のワクワクがある
俺は切れるまで絶対変えないのがシキタリである
このバルブでどこに冒険に行こうか、楽しいな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:24:50.78 ID:v22b8/+O0

暗くて危ないのでさっさと交換してください

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:01:55.69 ID:fjPwB8fG0

古いランクルとかでヘッドライトが便所の裸電球くらいの明るさで走っているのを２回見た事がある。
バッテリーかダイナモが悪いのかな？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:07:25.48 ID:24f6d6Vc0

>>443
シールドビームじゃね
あとは切れる寸前でどうにか灯ってる状態

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:08:43.36 ID:zhDRQcsj0

ポジション球内臓型の汎用角形ランプとかでポジション球だけ点けてたんじゃない？

リフトアップしてたら只でさえ高いライト位置が、さらに高くなっているので
前走車や対向車へ遠慮してロービームも使えず、低い位置のフォグランプやら
バイク用汎用灯等で視界中の照度を確保してるとか？の可能性も微…

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:33:33.11 ID:fjPwB8fG0

>>444
なるほど！

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:40:59.92 ID:fjPwB8fG0

>>445
いや、ポジション球での走行ってパターンは無いです。
田舎道で街灯が無くてライトを点けないと運転が出来ない状況でした。

ヘッドライトの光軸調整が付く前のＲＶ車に乗っていた近所の人が何時もヘッドライトを点けずにフォグだけで走っていた。
どうやら対向車にパッシングされてからヘッドライトの点灯を止めたらしいが、その時は５～６人載せていたって話。
今はＨＩＤのミニバンに乗っている。ケツが下がってもオートレベライザーで安心。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 15:25:40.45 ID:zhDRQcsj0

>>447、了解

オートレベライザーは良いね、HIDじゃなくても標準になって欲しい

車両の前傾後傾だけじゃなくて、カーナビの3D情報等と連係して
先読みでアップダウンとかしてくれるようになったら更に良いな
更にカーブに合わせて左右に振るとかもしてくれたらもっと良いわ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 18:26:44.47 ID:YmkVkF6w0

高級車からだけど、左右に振るの普及し始めてるじゃん。　

操舵角等機械的動作による配光可変型補助灯は、89年SW20が世界初採用してる
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBMR2#2.E4.BB.A3.E7.9B.AE_SW20.E5.9E.8B.EF.BC.881989.E5.B9.B4-1999.E5.B9.B4.EF.BC.89
配光可変型前照灯は、02年の法改正に基づく保安基準改正・施行で電子制御のが一部普及
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/AFS_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)

GPSは基本狂う(狂わす)もの。制御をGPS関連に絡めると、悪天候や故障等の
受信側不具合や、世界情勢時事変化など運用側の意図的精度変動時に狂うから
保安基準に抵触するような運転・操安・灯火等に絡む項目は駄目。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 01:55:33.47 ID:OaUF+Knc0

懐かしいなそれに乗ってた
でも最近の車の方が歩行者良く見えるよ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 02:08:07.55 ID:FGcruNtX0

昔は側方を照らすライトはNGだったんじゃなかったっけ（光漏れ扱い）

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 02:17:53.32 ID:OaUF+Knc0

ステアリング切ると照らしてたよ
あれ電気配線図にユニット入ってるけど機械式だったのか

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 02:41:23.96 ID:y6dZyhYB0

オートライトONのままエンジン掛けてライト点灯したらバルブ切れた(´；ω；`)
H11のクリアバルブでオススメないかな？
ちなみに切れたのはフィリップスのパワー2ナイト。
CATZのハイパーホワイトかRGのパワービームあたりかを考えてるのだが…
H11ってホント選べないよなぁ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 06:29:46.26 ID:+bXFs2Is0

>>453
エクストリームヴィジョンもH11が追加されてたはず

455 ：449：2013/01/18(金) 15:43:40.60 ID:imI0/Hki0

>>451　
それが前照灯で、02年法改正で>>449 って事。その前の昭和年代にも側方照射
に関しては、(補助灯扱いの？)コーナリングライト等が何時かの改正で許されてる

>>452　
灯火なので電気配線図にユニット入ってるのは解るけど、舵角追従動作も
電気式だっけ？ SW以降、何車種か似た動作で電気・機械式其々出てたが、
どの車種がどの方式だったか詳細はイマイチ失念っす。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 18:19:36.33 ID:N/5OS0IS0

フィリップスのエクストリームパワーとエクストリームヴィジョンではどちらが優れていますか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 20:37:19.06 ID:FVlYe5G70

フォグを真っ黄色にしたいので黄色バルブ探してるんだけど
HB4のバルブってなんであんなに高いんだ・・・

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:43:02.37 ID:71ZS0uHd0

>>457
黄色にしたいならIPFのディープイエローかCATZのライジングイエローが良いよ
PIAAのプラズマイオンイエローは名前の通りイオンイエローだから黄色以外の青とかが入る (ただしH11のみ普通のイエロー)

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:57:59.22 ID:FVlYe5G70

>>458
ありがとう
ライジングイエローかカーメイトのイエローゾーンか迷ってるとこだった
値段もあまり変わらないし

ライジングイエロー
http://www.amazon.co.jp/dp/B004J8JQEA/

イエローゾーン
http://www.amazon.co.jp/dp/B007T3CR9I/

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:01:13.31 ID:FVlYe5G70

紹介してもらったのを忘れてた・・・
ディープイエロー、HB4でもめっちゃ安いんだね
是非選択肢に入れされていただきます

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:29:43.81 ID:y6dZyhYB0

>>454
おお、ありがと。
公式には出てないのにｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:53:16.94 ID:mv1ZgaHH0

俺もフォグがHB4で同じ悩み持ってたｗ
今はPIAAのプラズマイオンイエロー入れてるけど、切れたらIPFにしよう

>>456
明るさはパワー＜ヴィジョンだね

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 00:12:47.07 ID:ZyQmxYka0

H3で一番明るいバルブ教えれ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 00:45:42.71 ID:KxUEPN7I0

>>463
便乗

誰かおしえて

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 01:20:56.68 ID:1vrw3OuCi

>>463
ＡＰラリーで使っている奴。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 01:22:46.54 ID:Ee0YRN7w0

尼で800円だったH3のレークリ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 03:56:15.20 ID:cyXusSBl0

黄色って明るいんかな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 08:30:41.36 ID:6X92+V+/0

>>462
サンクス
エクストリームパワーが優れているのは照射距離なのかな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 08:58:42.18 ID:3JWQlsZf0

>>468
耐久性

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 09:35:28.78 ID:Cqc+xxZN0

>>467
着色バルブだから普段使いのヘッドライト等に入れると暗いよ
ただ、フォグなんかに入れとくと悪天候の時に見やすいと言われてる

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:35:37.95 ID:cn3iCzAIO

PIAAを買えば問題ない
マジで点灯するからいいよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 12:08:48.39 ID:0XYPXnT10

そりゃ点灯はするだろ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 12:09:53.09 ID:rm6I6O770

>>471
点滅するのか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 13:09:21.65 ID:KxUEPN7I0

>>471
マジで？！ちょっと感動

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 13:20:16.58 ID:9rC3CEBu0

店員も言っていたしそれは間違いないと思う

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 16:47:56.83 ID:kAZNtJUd0

でも下り坂で止まるとちょっと怖いね。光軸上げてるのに下照らすし。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 17:05:04.37 ID:DMB9lShM0

プリウス30型後期でローは純正HIDです。ハイのHB3ハロゲンを明るくて耐久性もある物に
換えたいのですがHB3の社外品はどいつもこいつも蒼白色ばっかりで良い物が見当たらず、
ジェームスへ行って相談したらプリウスは電圧が高いので耐圧性良好なお勧めが難しいんです
と馬鹿正直な回答でした。何か良い商品をご存知ないですか？
色温度は4500k以下までなら妥協します。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 17:54:35.17 ID:3JWQlsZf0

>>477
明るくて耐久性がある物という時点で最もバランスが良いのは純正のまま変えないことだな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:08:56.15 ID:k2aN4yZM0

交換してすぐよりも二、三日してから明るくなったような気がするのはﾌﾟﾗｼｰﾎﾞだろうか

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:38:56.93 ID:mLEK0IW80

>>479
HIDだとそういうこともあるけど、ハロゲンだと初めから切れるときまでほとんど変化ないよ。
むしろ寿命で切れる寸前は電流流れすぎて異様に明るく青白く光ったりするけどw

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:16:43.42 ID:tYV4MnMA0

>>477
東芝HIRハイパワーハロゲンクリアだな
ジェームスとか量販店には置いていない
間違ってもHB3,HB4兼用は買わないように

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:25:12.05 ID:K7TSqfeL0

尼の800円レークリもう出ないんかなあ
買っとけばよかった

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:43:45.01 ID:Ee0YRN7w0

>>482
2個買ったよ。
それまで使ってたライジングイエローがヤフオクで2000円で売れたから本当に安かったわ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:56:24.70 ID:K7TSqfeL0

>>483
1個わけてくれw

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:12:14.79 ID:3BGnyaZAO

まだ、フィリップスの虹色っぽいバルブを使ってる人いる？
イオンクリスタルだっけ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:40:21.09 ID:SD3tY+Pd0

多分在庫が家のどこかにある

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:47:05.73 ID:NDlR4nZ+0

PIAAのマイナスイオンイエローっていい色だね
さりげなく黄色くて

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 01:25:46.22 ID:WYglmWcYI

HIDに慣れるとハロゲンくらいけど雪や雨はハロゲンがいいね

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 03:23:32.14 ID:5Ee9wjZm0

>>487
癒されそうだな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 06:11:46.12 ID:EqHztuby0

マイナスイオンワロタｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 08:42:11.89 ID:1wjKvB9H0

殺伐とした路上に癒しのマイナスイオン光を与える・・・
そんなバルブを開発すれば表彰もんじゃね

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 12:25:09.90 ID:kDkcV6260

埃かぶって売れ残ってるのはすぐに切れそう

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 12:47:52.40 ID:STtbu6pc0

>>492
俺の17年落ちの車は新車から一度もフォグランプのバルブは交換してない
本当に霧が出たときしか使わないから点灯してる累計時間にすると短いからだと思う

だからバルブは塩漬けにしても傷まないと思う

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 12:54:37.43 ID:CzhklwSo0

H3のプラズマイオンイエローは、配線の溶接が腐って剥がれたな。
たしか半年もしなかった。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 15:18:05.64 ID:NIyy+xqo0

ジェームスって結構マニアックなハロゲンバルブ売ってるのね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:15:10.60 ID:TRFdatR1i

>>477
近くが明ると遠くが暗く見える。
つまり、近目がＨＩＤで照らすので遠目も明るいんだけど目の前が明るいので暗く感じる。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 02:02:56.06 ID:Mv/T2tYh0

サーキットクリアって商品説明にリレーハーネス不要って書いてあるけど
ほんとになくて大丈夫？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 05:39:12.46 ID:aT1WB3g90

余程のボロ車じゃなきゃ平気だろ
純正80wに入れ換えなら問題ないって意味かもよ
れー栗にしたチキンっぷりに我ながら後悔してる

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 08:27:42.23 ID:DePSLMcl0

>>497
80Wだろ？ムラタイエローと同じじゃん
標準が55Wの17年落ちの車にムラタイエロー入れて問題出てないから
よっぽどじゃなきゃ大丈夫だと思うよ
不安ならリレーハーネス組むのもいいよな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 10:34:41.69 ID:bxbK3mFTi

>>497
それとは別に軽自動車やコンパクトカーだとバッテリーが小さいから
アイドリング状態での長時間の点灯は避けた方が良い。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 11:02:09.68 ID:MzIDGHJD0

ハーネス、リフレクター、
がほぼ焼けない最強明るいクリアハロゲンを明記していただきたい
いつもビビッて控えめなやつを買ってしまう。
旧車で何となくリレーは組みたくない

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 11:31:19.34 ID:BZWdM8mQ0

>>501
旧車なら、まず最初に強化ハーネスを入れるべきだと思うけどな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 11:33:44.32 ID:aT1WB3g90

サー栗しかないでしょ
何年不動の地位なんだよ
他のメーカーやらんのかね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 11:38:28.79 ID:BZWdM8mQ0

>>503
85/80wのバルブは各社から出ていた。
やらないのではなく、やめてしまった。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:42:33.08 ID:nFc65zhF0

エクストリームパワー注文しました
楽しみ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:02:43.02 ID:nN3cQsG10

>>504
インプレッサ純正80Wとかあったよな
あれまだあるんじゃないの？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 00:13:15.65 ID:fqbLC3LqO

電車のライトがとても明るいからあれを車に付けたいです

508 ：497：2013/01/22(火) 00:24:14.12 ID:7+SuDsLa0

ボロいからそのまま突っ込んでみるわｗ
惜しくないし

何か不都合が起きたらまたレポする

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 00:47:28.42 ID:3Xn8IZJ30

旧車のノーマルハーネスでは経年劣化して電圧損失が大きい
電池が減った懐中電灯のような状態

>>502の通りロスを低減すれば明るさを取り戻せてバッテリーやリフレクター
に負担を掛けることもない。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 01:12:57.67 ID:rKynhil60

強化ハーネスなんかもう売ってないでしょうに

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 01:28:12.06 ID:twuSPZd00

ずいぶん前地元のオートバックス（スーパーじゃない）でＨ４のクリアを探していたら店員が
自作強化リレーハーネスの作り方と必要部品のアドバイスしますよと声かけてきた
その時はもうBOSCHのリレーハーネス入れてたから丁重にお断りしたけど
もう何年も前だけど今もその店員いるのかなとふと思った

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 01:36:53.99 ID:3Xn8IZJ30

>>510
バイク用だけど流用できるだろ、自作も難しくない

http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/7863/

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 02:01:04.19 ID:NFdWvOMT0

ナイトパワープラスがいちばん無難。

それ以上の明るさを求めるならＨＩＤにするのが無難。

グレアを気にしたら負け。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 07:46:11.77 ID:UzwxgRQp0

ナイトパワープラスは売り文句の通り
闇雲に明るいんじゃなく見やすい明るさなんだよな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 12:13:23.90 ID:06zsM65V0

>>510
IPFはまだ買えるぞ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:31:09.02 ID:Dd63PA7M0

ＡＰラリーのも買えるぞ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:35:29.39 ID:yI5J88yFO

>>510
ミラリードとかホムセンとかに残ってないか？
バルブはDQN御用達だが、5年くらい前に買ったミラリードのH4用のリレーハーネス使ってるがこれだけはマトモに使えてる

サークリとリレーハーネスの組合せで樹脂レンズの10年落ちの軽四に使ってるけど不具合無く使えてますよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:47:19.68 ID:LAC5uitZ0

>>512
26％も明るくなるのか

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 01:21:26.06 ID:2/NJpPzP0

メーカーはどんだけ抵抗値大きいケーブルで配線してるんだ？って話だよな（笑）

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 01:23:25.83 ID:oMxjZH6U0

ただし当社比。

まあ、古い車ならある程度効果があるのは間違いない。
バッテリー電圧とバルブにかかってる電圧を測ってみて、差が大きいなら間違いなく効果ある。はず。
何％の電圧アップで何％明るくなるかは、だれか詳しい人が書いてくれｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 02:14:43.73 ID:nBSfK8iB0

お、俺は史学専攻だから、、無理！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 02:23:47.53 ID:j28YtfJx0

バイクでのテストだがテスト車CB400SF（06）
バッテリー端子電圧12.28V
ノーマルのバルブ位置電圧11.49V
リレーハーネス使用した時の電圧12.08V

照度計データ
ノーマル1435ルクス
リレーハーネス使用1815ルクス
＊ライト位置から85cmの位置でハイビームで比較測定　

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 07:48:50.27 ID:ck29YV810

>>519
ハロゲン仕様はリレーレスも増えたしね
リレーあってもディーマスイッチ経由してるから無駄は結構あると思う

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 14:28:12.87 ID:Htp/Ml3B0

でも純正配線は驚くほど劣化しないぞ
触ったら内張りが経年劣化で粉になるほどの環境でもケーブルは生きてる

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 17:18:36.42 ID:3bBBNBzY0

エクストリームパワー装着完了！！
あとは夜を待つのみ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:21:16.98 ID:qg8NdbPu0

俺も今日エクストリームヴィジョンを装着してみた。
確かに純正より明るいんだが、何か違和感がある、、、ピントがずれたような感じ。気のせいだろうか…
光軸調整してみるかなぁ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 20:19:58.35 ID:/BtDYiZd0

エクストリームヴィジョンはなんか光軸が上がったような感じがする
今はGIGAのウルトラブライトだけどこっちの方が明るい

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 20:27:04.97 ID:HisAks6y0

球交換したら光軸調整は必須ですよ
動かさずに済んだのはたまたまあってただけ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:40:04.47 ID:ZbJM0e1V0

>>506　
汎用ではない特殊仕様、GC8typeRA/typeR用 H4特殊仕様(爪部形状・100/80W)
ttp://homepage2.nifty.com/takatsugu/impreza/photo3/bulb_adapt.html

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:50:27.81 ID:3bBBNBzY0

エクストリームパワーを点けて走ってみたよ
目の前の視界がブワっと広がる感じで大変満足してます

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:18:05.66 ID:WvuCk6l10

>>529
上側の爪がちょっと短いのか
‥これを普通の車につけるのは問題なさそうじゃね？
リレー組んでガラスレンズなら

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:28:37.08 ID:LAC5uitZ0

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c366317751?u=;terranet39
このハーネスはカプラ不要のようだけど、やっぱカプラ用意して加工した方がいいかな？
バルブは9006Jなんだけど

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 06:04:44.06 ID:iIjlRJIW0

近所では、レイブリックはクリア100しか売って無いが、
レーシングクリアとクリア100ってどう違うの？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 13:06:07.72 ID:Zqmx96wz0

>>532
ノーマルに戻すのが前提なら、別途カプラを用意したほうが後で楽。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 13:08:04.83 ID:Zqmx96wz0

>>533
生産国
レークリ：日本
クリア100：主に中国

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:12:46.88 ID:apydTYjp0

レークリは寿命どうです？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:17:27.61 ID:Q10LLhcL0

使用条件にもよるだろうけど2年は持つよ
俺は車検の時に切れていなくても交換している

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:06:24.40 ID:/AalSdk90

サークリはどうです？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:08:01.74 ID:CyZlRsLe0

ジェームスでパワーヴィジョンなるハロゲンバルブ見つけたんだが…何これ。
パワー2ナイトじゃないの？公式にも載ってないんだが。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:31:16.35 ID:fi69uUza0

>>539
パワー2ナイトは終売
今はパワーヴィジョン
同じスペックとパッケージの意匠で国によってはVisionPlusだったりする

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 01:10:51.49 ID:3qMxJ87v0

ボッシュのプラスビューを4年使ったらさすがに暗くなった

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 01:12:04.48 ID:z/ynOspW0

この強化ハーネス安いんだけどDXとかの海外通販で扱ってないんだよな
どこかないかな

http://www.crazyautocar.com/goods-110171-Car-headlight-brightening-H4-CHSKY-China-tannoy-the-increased-light-booster-ceramic-lampholder-wiring-harness-processing.html

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 02:21:44.11 ID:AcFIo3l6O

メーカーによってフィラメントの位置が違うのか微妙に光軸変わるな
GIGAよりレイブリックは遠くを照らす。
フィリップスの遠くを照らすってやつは更に遠くを照らすんだろうか。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 02:33:28.73 ID:kUcjqtBI0

>>541
ガラス管に煤でも付いていない限り、切れる寸前までほとんど明るさは変わらないはずなんだが。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:26:11.33 ID:zjG9mTa80

H4バルブ車からH1/HB3バルブ車に乗り換えたんだけど今まで使ってたCATZ ZETAがH4タイプ。
使い続けたいんだけどバルブコネクタが合わないのでネットで変換情報を探したところ、過去に情報を
載せてたサイトが軒並み閉鎖されてて行き詰った。
だれかH4からシングルフィラメントタイプに変換するやりかた知ってる？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:26:30.79 ID:eRviszO/0

http://www.racinggear.co.jp/powerbeam.html
これ使ったことある人いないかな
能書きがホントならやすいし欲しい

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:01:14.48 ID:qqfxwxxZP

輸入車乗ってるんだが、「輸入車対応」のECE規格って
色も厳しく規制されてるの？

フォグ(H8)をイエローにしたいだけなんだけど、
対応製品って3,400-4,000Kクラスの色しか無くて、
イエローバルブは皆「輸入車には適合しません」
っつー話になるんだけど。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:22:15.45 ID:B+txdqgk0

>>547
日本国内では輸入車でもフォグランプへの装着は黄色でもおｋ
輸入車には適合しません、というのはいわゆるハイワッテージクラスを使用した場合に灯具や配線まわりの耐久性がよく分からないが故の逃げ文句
色に関しては規定がある

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:39:55.00 ID:MY/a8MbA0

>>546
※比較は当社実測値に基づいて表記しております。
意味：表記内容が真実か虚偽かは、証明することはできません。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:50:27.47 ID:vEZ8/J1y0

クリアトレーサーの極太にしようかと思っているんだが
明るさや品質はどうですか

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 05:33:01.59 ID:bvuNzlxT0

>>547
ECE規則には当然色の制限もある(JISと同じ)
ちなみにH8ならイエローも規則に載っているから、メーカーが作ろうと思えば、ECE規則準拠のイエローH8もOK

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 14:35:54.36 ID:P0q4D1510

>>550
クリトレに限らないが、中華バルブには、光軸が大きくずれる物がある。
筐体の調節幅を限界まで使っても収まらないのもザラ。
目視でもフィラメントや座金が定位置と異なるものがある。
値段が1/4なら、当たりの確率も1/4だと思ったほうがいい。

リミックスの場合、60/80wのバルブが60/55wのバルブより暗い時があった。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:07:41.24 ID:8B2jjHAP0

>>546

RGのバルブは悪くはないよ。

ただ自分だったら買わない。
理由はバルブに力を入れていないところだから

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 02:05:50.58 ID:yicPnQ5WO

サークリて何ルーメンくらいあるん？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 02:40:10.86 ID:+co89UIV0

RAYBRIGのハロゲン電球って、韓国のナムヨン電球が作ってるんだけどな。
レークリもサークリもスタンレーの球は今はすべてそこからのOEM供給なんだけど。
力入れてない具合は大手も弱小も大して変わらないよ。
品質管理とか、原価に差があるだけ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 05:01:14.80 ID:M3kecdxoO

ますますハロゲンは廃れていくな
HIDはグレア対策を完璧に施したバーナー出せば着けるんだがなあ
遮光板付いてても中途半端だし意味ねー。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:36:16.74 ID:IGaV8ps70

>>546
HPに書いている全光束によるとカーメイトのウルトラブライトより
Hiは100lm少なくてLowは100lm増し　あまり変わらないけどカーメイトより
安いからいいかも

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:53:56.82 ID:WOXnMEmD0

>>556
パーナだけ完璧に対策出来た物が出てもダメだよ。
ハロゲン用リフレクタタイプのライトなんて、わざとグレアを出して標識などが見やすい様にしている。
H7とかのシングルバルブで光点の位置同じでも、バルブが明るくなり、グレアが目立つ。
結局、後付HIDはダメだよ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:15:30.31 ID:Qg/ymi6f0

マルチリフレクターの反射面がカクカクしてるのも、それなんだろうなぁ
シビエのSCオスカーとかのヌルっとした深い反射面でなら
完璧に近い配光に出来るんじゃないかな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:30:07.26 ID:sSnkA1Bs0

いまだに新車でもハロゲンしか選べない車種があるからね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:06:16.83 ID:adYmorIF0

プリウスとアクアってH11なら何でも付けれるんじゃないの？
PIAAか何かの適合表に注意書きがあったけど、ダメなのかな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:16:12.17 ID:jtqPyDdq0

>>561

やろうと思えば何でもつけられるさ。
あと適合表は｢そうなんだな｣の感覚でみたほうが良いと思うよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:44:53.63 ID:adYmorIF0

>>562
無理やりH4付けようとかは思わないけど、H11なら何でも問題ないならつけようかな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:55:52.46 ID:64dR6Jkai

>>558
そのマルチリフレクター車のH7仕様で後付けHID装着。

レンズ面を分離してグレア対策をしたけど、何か？

但し、4ヶ月も費やしたけどね･･･。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:07:11.49 ID:zeHPDzlCi

>>564
乙

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:15:08.87 ID:0fg34AdK0

少しだけハイワッテージなのってないのかな
70/65Wとか

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:28:38.53 ID:gpb1re0k0

バーナ「コーローｗ」

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:29:43.64 ID:EMAqjzjd0

>>566
80Wくらいへーきへーき
責任は持たんけど俺は異常ないよ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 03:04:57.61 ID:4/5iOwAN0

サークリレークリはかなりちがう？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 08:48:29.16 ID:+Bq43mFtO

>>558
だったら明るいハロゲンもダメって事になる
君は純正使っていなさい。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 09:32:33.10 ID:G7DZS9wN0

>>570
HID(3200lm)と同等の明るいハロゲンなら同じグレアが出ると思うが、
そんなに明るいハロゲンってあるか?
H7ハロゲンはノーマル1000lm、明るいのでも2000lm程度じゃね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 11:47:47.30 ID:oKfZqGUf0

>>571
グレアはもともと出る構造だからあんま明るくするなってのが論旨だったんじゃ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 12:05:22.51 ID:CTVz7XPU0

ローが55Wで大人しくて、ハイが100Wで暗い夜道でも安心なんてH4バルブが欲しいな

それはそうと、ローが80Wのサークリ入れてても、標準でHID入ってる周りの車の方がずっと明るいよね
更に、ライト位置が法規の限界まで上げて設置してる上に、光軸が水平のちょい下調整にきっちり合わせられてると
車のピッチングに自動調節が追いつかないとか、間違った0位置調整のせいで眩しいよｺﾝﾁｸｼｮｰ
もうちょっと気を使った法令を頼むぜお役人様＆政治家殿

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:41:15.67 ID:yuGmURv70

スレチだが、さっきサークリ買いに行った超バックスのお姉ちゃん。
おでこに冷えピタ＆マスクしてレジやってたけど…休ませてやれよ(;つД｀)
みんなも風邪に気を付けてバルブ交換しろよ！

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 02:14:32.50 ID:ENpv3JVg0

クリアトレーサー極太ビーム
60/80ｗでロー160ｗハイ120ｗクラスってどうゆうこと

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 02:20:00.23 ID:SvkL+ILQ0

>>574
それはドイヒーだな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 02:34:24.32 ID:jiQwbTGa0

>>575
それってたまにオクで見るけどイエロー出てるの見たこと無いんだよね
イエローありますの？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 02:44:01.69 ID:ENpv3JVg0

>>577
イエローは俺も見たこと無いな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 16:25:01.42 ID:x+HZ+scr0

>>575
記述の順番を間違えているだけだろ。
正しくは、80/60w　ロー160ｗハイ120ｗクラスかな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 17:27:42.88 ID:lo3UE088I

しかし、ロービーム80wとか怖いな
冬はともかく傘着いてるタイプだから夏に溶けそう

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 17:39:01.87 ID:NdCDJHtw0

>>580
え、樹脂の傘だけど平気だよ
全ての車が平気ってわけじゃないだろうけど

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 17:44:45.17 ID:wfOmpqyGi

>>580
全然普通に８０Ｗとか使っていたぜ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 18:04:28.76 ID:lo3UE088I

え、そうなの？
ロー60wでもビビって信号の度に消してたけど
いらない心配だったか

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 19:50:58.30 ID:eH6BXsQ70

>>583
普通は安全マージン見てあるからね
80W程度で問題出た話は聞いたこと無いな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:22:57.96 ID:SIsj//SX0

>>583
熱的には信号待ち毎消灯は解るし、それ推奨の注意書き付いてるバルブもあるけど
不要だったり余り頻繁な消灯点灯は、バルブ寿命的に決して良い事ではないので仕様を要確認。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:03:42.20 ID:eT3lNilW0

みんな接点グリスは使ってる？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:35:50.55 ID:7ok+25bk0

>>586
コンタクトZで十分。安いし、わざわざ買わなくてもだいたい家にあるし。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:41:16.23 ID:mCzEti9DI

タミヤのラジコン用では流石に駄目なんだろうか。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:49:20.23 ID:1LrkfOQL0

純正抜いたときにはみ出てるやつのばしたらいい

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:57:04.40 ID:eT3lNilW0

もう乾いちゃってるんだよね

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 01:35:18.61 ID:hgnKE4gmi

>>583
こまめにライトＯＦＦっていたら寿命が短そうだけどね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 02:19:03.47 ID:MBi470i+0

オオルリは代金先払い？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 07:44:54.41 ID:SJe4Nk1F0

直接聞けよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 11:04:07.86 ID:CnPP0IMz0

>>592
代引きも可

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 16:49:12.54 ID:7zP5/0Tr0

ハロゲンバルブは、電球が温まらない内に消灯すると、ハロゲンサイクルが働かないので寿命が縮む。
どのくらいの時間で、想定の温度になるかは知らないが、数分走ってから消す。なら問題ないんじゃないかな？

Koitoの実験でH1バルブの場合、点灯を続けた場合と、点灯/消灯を繰り返した場合では、寿命が99.1%まで落ちたそうです。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:16:29.66 ID:rSs84QWs0

その程度じゃ誤差の範囲内だな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 20:10:06.67 ID:iNRgRxiW0

>>595
えらく差がないんだなｗ
じゃ気にしないことにするわ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:12:35.76 ID:6zwFLQc00

暗いけどタフなKoitoのデータじゃなんとも言えんな
中華製のだともっと顕著に差が出るかも

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:39:25.18 ID:sN929/T0i

>>598
ｅｋワゴンのターボやコルトのプロジェクターヘッドライトはＨ１で
ＫＯＩＴＯのホワイトビームを入れたが半年も持たずに切れた。
狭い筐体は熱が篭るからダメなんだと解釈した。

Ｈ４のホワイトビームは結構良い！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:45:20.10 ID:6zwFLQc00

おれのkoitoのH4標準バルブは10年持ったわｗ
切れる前に交換したけど

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 02:51:00.11 ID:M3nm/tY20

やっぱ80wでもハイワッテージにしたらリレー組んだほうが明るくなる？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 04:42:30.16 ID:xv7S14nf0

>>601
そりゃ～明るくなるさ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 05:02:34.96 ID:M3nm/tY20

むむむ悩むなー

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 05:06:46.90 ID:aDzMR2ke0

HIDはもっと良いですよ～♪

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 05:58:46.55 ID:xv7S14nf0

>>604
明るいが問題はグレア光。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 11:03:38.77 ID:8MvWp7UF0

ハイパービームシステムが気になる。
サークリと合わせたらすぐ切れるだろうか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 11:25:34.30 ID:Z3MLR4lJ0

>>606
なにそれkwsk

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 12:10:29.55 ID:pkyoq1GC0

>>606
サークリだと消費電力からして対応できないんじゃね
それにしてもどう見ても調光なしの同時点灯防止と極性不問のクジ精機にしか見えない
そういやクジ精機の頃もハイワッテージ用は別に設定があったように記憶してる

>>607
バッテリー電圧より高い電圧をパルス状で重畳して高い光量を得るアダプター

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 12:11:26.93 ID:8MvWp7UF0

>>607
出力可変型のZETA、70～200％らしい。
1万弱で買えるだよね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 12:56:23.47 ID:56f70D/rO

その昔リレーハーネスを付けて100/90WをZETA00で使っていたがとくに問題なく3年は使った

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 13:14:32.02 ID:fue4gycji

>>605
グレア対策をすれば問題無い。

以上、交信終了！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:12:47.97 ID:Okleoc2o0

グレア対策すればとか言ってるHID厨は本質を理解してないからなｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:38:08.15 ID:2qXhhv0g0

>>608
サークリでも一応使える。
その代わり、効率(上昇率)が落ちる。

60/55wでも、シャレにならないぐらい熱を持つので、最近の樹脂筐体だと持たないと思う。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:41:18.68 ID:/MmfXEMOi

>>612
あの明るさに慣れたらハロゲンには戻れない！

以上、交信終了！w

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:17:21.76 ID:Okleoc2o0

>>614
迷惑なので谷底に落ちてセルフ火葬してくださいｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:20:33.00 ID:M3nm/tY2I

レークリからクリアトレーサーのハイワッテージに変えた。

近距離はともかく、中～遠距離が絶望的に暗い。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:50:34.44 ID:EwpbkJOn0

レークリ切れたから青バルブに戻した。
やっぱり、自分的にはこのくらいがいいのかも。
ボッシュ・スポルテックホワイト 4300K。
悪天候でも、言われるほど悪くもない。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:10:23.63 ID:4vAlXka/0

>>615
俺は対策済みだから良いのだよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:27:07.66 ID:xzHYzeJq0

HID入れようとした対向車に迷惑かかるだろうから辞めた

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:37:40.96 ID:JZpYRiFqi

>>619
プロジェクター化してのＨＩＤ化は◎

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 01:22:46.80 ID:3VmeGY/U0

やっぱHIDしかないわ
フィリップスかなんか買うわ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 08:06:51.85 ID:A/1oSCny0

>>620
迷惑度は減っても色温度的に×だろ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 08:54:55.70 ID:EoA46uXM0

>>622
プロジェクターだから色温度とはこれいかに?

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 09:04:41.22 ID:DY/oJno60

HIDは色的に安っぽいんだよなあ
昼白色の蛍光灯みたい

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 09:29:15.35 ID:dGTWSiCB0

>>623
おまえ読解力大丈夫か？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 09:41:35.36 ID:EoA46uXM0

>>625
お前のほうの頭だろ
ハロゲン仕様のプロジェクターにHID入れたら色温度的に×とかどういう理論なんだよ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 09:45:58.13 ID:yekRSq1k0

>>626
低脳ワロタ（笑）
HIDがハロゲンより色温度高いことすら知らん奴がいるとは…

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 09:46:35.43 ID:Uknppyali

大丈夫じゃなかったようでwww

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 09:57:05.09 ID:yekRSq1k0

最低限の知識すらない奴は無理してカキコせずROMってろと言いたいね（笑）

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 10:57:11.16 ID:j01q786S0

ヘッドライトサークリ
フォグハロゲン2900K
後付けプロジェクターフォグ HID8000K
自分でもDQNと思うが、非常に見易い。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:52:50.83 ID:0lwxcRiN0

HIDにも色温度の設定が色々あることを知らん奴が、何かほざいてるなｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 15:57:15.53 ID:Gkkv8nSW0

>>631
穴があったら入りたいくらい恥ずかしいなww

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 18:40:43.54 ID:6zWKRVczi

>>630
フォグ二連って今車検通るの？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 19:17:38.52 ID:yekRSq1k0

>>631
だから無知なら無理に書き込まなくていいんだよ低脳くん
いくら思いつきの屁理屈を並べても恥を上塗りしてるだけ（笑）

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 19:27:37.94 ID:0Ys4zoNo0

>>633
補助灯自体はは何個ついてても問題なくて
１度に３つ以上点灯できないようになってれば大丈夫なんじゃなかったっけ？
>>630の書き方だとすべて同時点灯なのか否かわからないけど

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:53:44.24 ID:A/1oSCny0

>>626
「（プロジェクターで）迷惑度は減っても、（HIDは）色温度的に×だろ」
といちいち注釈しなくても一人を除いてみんな分かってるようだね
ていうか常識で考えてプロジェクターによって色温度が変わるわけないんだから
そんな解釈を選択肢に入れてる時点で頭が悪い

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:59:54.84 ID:DcAfh3a/O

HIDでハロゲン同等の色温度って製品は
売ってないのかな?

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:10:15.23 ID:u0M76TmKi

>>622
色温度的に×って詳しく教えてくれや。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:16:36.50 ID:Ad5FpGjn0

>>637
CRUIZEから3500kというのが出ている。
効率は落ちるし、ドレスアップにも地味だし、私には付ける意味が解らん。

ハロゲン用プロジェクターにHID入れても、遮光ラインが異なるので
光量自体は上がっていても、ドライバーからは、明るくなる印象は薄い。

対向車には悪夢ですけどね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:09:40.92 ID:A/1oSCny0

>>637
原理的に難しいだろうな

>>638
頭使って考えろ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:18:59.16 ID:k2Bex8k6i

>>640
説明できないのか(笑)

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:22:51.01 ID:Fm8JQUsl0

説明可能だけど、説明する価値がないのでは？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:25:59.79 ID:4WVqMJOb0

>>641
このスレはおまえを教育する場ではない

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:30:10.53 ID:K72bGBDx0

迷惑度は減っても色温度的に×だろ
迷惑度は減っても色温度的に×だろ
迷惑度は減っても色温度的に×だろ

HIDがハロゲンより色温度高いことすら知らん奴がいるとは…
HIDがハロゲンより色温度高いことすら知らん奴がいるとは…
HIDがハロゲンより色温度高いことすら知らん奴がいるとは…

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:35:41.87 ID:oRZexG5T0

白っぽいのがキライってだけじゃ無いのか…

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:43:53.39 ID:v1UTbzRH0

>>637
3100Kとかあるけど？
イエローね

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 01:00:39.91 ID:Lkef79Ga0

白っぽすぎると悪天候時マジ見にくい
青くなると意外と見やすい
イエローにしたいが今の車には車検非対応だし
ハロゲンが一番バランスとれてるよね

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 01:18:52.49 ID:k2Bex8k6i

>>642-643
何だかんだ言って説明出来ないのか・・・

>>644
同じ事を３回書いたらどうなるん？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 01:22:38.34 ID:jaqZrl/d0

赤恥かいた>>623が悔しさのあまり粘着中

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 02:45:40.19 ID:EEMFhEGG0

雨の日はいくら明るいライトを点灯しても大差なし。
路面で正反射して光が戻ってこない。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 03:51:43.81 ID:uqsvfwqD0

ちょうちんアンコウみたいに先で照らさなきゃダメだな、雨の日は。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 06:24:36.27 ID:yge/zc+D0

【明るさランク】

1　競技車用ﾊｲﾜｯﾃｰｼﾞ90W以上+リレーハーネス(樹脂レンズ不可）
NARVAのH4 (100/90Wとかがお手頃価格、130/100Wなんてのも有るよ)
（HIDのグレア対策を何時間もかけてやるくらいなら、ポン付けのこっちじゃね）
-------------------------------------------------------------------------------------
↓80Wﾊｲﾜｯﾃｰｼﾞ
2　RAYBRIG サーキットクリア（85/80W)　（LoはIPFと明るさ同等らしいが、こちらはHiも明るい）
3　IPF Xシリーズクリア各種（どれも60/80Wで明るさ同等）
4　クリアトレーサー、レミックス製クリア、ワカジ製クリア（60/80Wで明るさ同等で安い）
-------------------------------------------------------------------------------------
↓60/55W
5　RAYBRIG レーシングクリア､GIGALUX プレミアムクリアBT406、
6 PHILIPS ヴィジョンプラス、IRハロゲンクリア
7　その他高効率クリア各種
8　純正
-------------------------------------------------------------------------------------
↓60/55W ｲｴﾛｰﾊﾞﾙﾌﾞ
8　PIAA プラズマイオンイエロー
9　ライジングイエロー
10 ディープイエロー
-------------------------------------------------------------------------------------
↓ﾌｧｯｼｮﾝ
青バルブは4000Kで10%ダウン、4500Kで20%ダウン、5000Kで40%ダウン、5500Kで60%ダウン
-------------------------------------------------------------------------------------
各バルブの特性
ttp://www.jdm-option.com/archives/opchan/06_09/ipf_superlowbeam.html

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:47:35.23 ID:r1PCwjR/0

>>639
赤の発光体が入ってるので、色温度が下がるとむしろ効率は上がるんだが。
ただし、コストが上がるのと、需要がほとんどないためあまり作ってないと言うだけ。
イエローの色付きとは違ってクリアで発光が3500kだからな、間違えるなよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:50:46.10 ID:xNgycdiS0

アルジェリアのテロの首謀者は韓国。
日本企業乗っ取りのため。
チンピラにイスラムを名乗らせ襲わせた。
なぜなら韓国はキリスト教だから。日本ではマスゴミがチョンなため
イスラムを悪人に仕立て上げているが外国ではイスラムもキリスト教もどっこいどっこい。
金で動いたアルジェリア軍はその証拠消しと口封じをやったのみ。
乗っ取りが目的だから主な施設だけは破壊しなかった。
これが昔からの韓国のやり口である。これで虐殺された日本人は数知れず。
アメリカに韓国が食いこめたのはキリスト教徒だったからのと同じマイノリティーのオバマが大統領になったため。

　チョンは日本乗っ取りのため日本の風習を消していこうと必死だ。正月を消すのが当面の目的のようだ。
　鏡開きは11日にと周りで吹聴していた奴はいないか？そいつはチョンだ。鏡開きも、しめなわはずしも15日が正式である。
　おせち料理を体に悪いと放送している場合も多い。日本人ならば古来からの日本の風習をまもりましょう。
　　世界中から憧れられている日本の風習を日本人が捨て、それを中国韓国が自国のものと外国に吹聴している事実も知ろう。

　　　　　※　風疹、インフルエンザ、子宮けいがんワクチン、キシリトール　フッ素
　　　　　　　　は日本人殺しのアイテム。絶対に体に入れるな。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:28:40.63 ID:uwkVI9Tr0

>>618
忘れ物ですよ
っ（ｷﾘｯ

>>620
それも間違った認識

>>646
電球のイエローバルブと違って真黄色だよなｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:58:07.68 ID:Ue+Se5+v0

ハロゲンバルブの黄色だったが、LEDも捨てがたいぜ。

ベロフのディフュージョンミラーのは良い。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 18:02:16.33 ID:q7o6L3JW0

>>656
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358006304/203

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:59:21.44 ID:1u4tKWDZ0

バイクネタですまんが、ソーラムのIRハロゲン(ブリリアントクリア)使ってる。
光量的には満足してるがクリアなのにコーティングのせいか色が黄色い。
俺は色味が白っぽい方が見やすいから色温度上げたいのだが、青のカッティングシートを
レンズに貼ってる人はいないかな？透過率低くて暗くなっちゃうかな？
他に色温度上げるいい方法があったら教えてちょ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:03:25.24 ID:IZnytEJR0

>>658
>>606
またはcatzゼータの中古
色温度も上がる

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:04:52.99 ID:Ue+Se5+v0

>>657
ありがとう

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 07:50:43.32 ID:MFicvlUL0

サー栗から中華製35ｗ4300ｋのＨＩＤに変えたけど明るすぎワロタｗｗ

リレーレス2980円の激安ＨＩＤでサー栗よりはるかに明るいとかｗ

しかもナイトラン月に50時間くらいしてるのに2年以上もってるｗｗ

ただグレア酷くてよくパッシングされるけど、そんなんどうでもいい。
明るさに嫉妬した対向車のクズ乙と思うようにしてる。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 08:42:17.37 ID:LmOccJDl0

>>658
H4なら、4300kとか6000kのラインナップもあるよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 08:42:58.99 ID:LmOccJDl0

>>661
スレ違い

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:52:14.40 ID:2zpYmddG0

>>661
スレ違いだがアイライナーとかで対策したほうが良い。
Lo純正H4なのに「対向車がまぶしくて」とか言われて対向車に正面衝突されそうになったケースもある。
自衛が必要だよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 14:42:14.19 ID:Qhq9xnpgi

>>661
近所の奴だったらヘッドライトに黒いスプレーを噴射してやるのに。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 15:20:42.97 ID:24K6c/to0

ローだけ色温度が低くなるh4のHIDキットとかあったら入れてみたいとは思う

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 16:46:08.18 ID:zSckrqMc0

>>664
アイライナーはちょっと違うだろ
完全見た目重視だし上方向への光は下のリフレクターから出てる

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 16:47:11.80 ID:zSckrqMc0

>>666
むしろハイが色温度高くする必要あんの？
普通に色温度低い奴なら別にいいよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:49:51.69 ID:jLRH5Vb6i

普通に４３００Ｋで良いだろうに。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:16:04.35 ID:UhBb92bZ0

予備にと思いサークリと間違えてうっかりレークリ買っちまった
たしかに風邪気味で熱もあったが家に着いてから気づいた
まぁいいか…

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:44:33.69 ID:dVuCMtg+O

レークリ＋サンテカとサークリのみ
どっちが明るいのだろう？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:48:33.52 ID:ntiOsnga0

え？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 01:10:39.59 ID:tQFk9nk60

>>671
そのサンテカってのはサンテカハーネスのことかい？
ハーネスだけで55Wと80Wの差がひっくり返せる訳がないよ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 08:35:54.88 ID:oFiL97gs0

>>661

そんなしょぼいＨＩＤですらサークリより明るいのか。。消費電力上げてる場合じゃねーなｗ

なんとかグレア対策してＨＩＤの３５w４３００k装着したいわ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 09:02:17.91 ID:OFYLQLkZ0

H7とかの傘付ライトなら、グレア問題少ないが、
H4は止めといた方が・・・。グレア対策すると暗くなってハロゲンと同レベル。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:28:38.70 ID:jmdaP5Ts0

>>661が谷底に落ちてセルフ火葬しますように(-人-）

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:34:19.75 ID:RrdkxyZHi

Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:43:53.89 ID:0ZsTAYNzO

光漏れや光ムラ、H4の後付けhidはほんとに勧めない
ハロゲンに戻すと、暗い感じはするがシックリくる

ハイエースなんかやフォグの後付けは眩しくて最悪だな。何とか規制出来ないのかね～？
対向なら一瞬だが、後続の眩しい奴はほんとに厄介だ

しかし最近パッシングが減ったな。明らかなhiビームでもお返しする人は2割位か

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:44:57.65 ID:0zGbD0YG0

明らかな釣りに構うなよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:48:40.60 ID:Fo2jQwlR0

>>678
クリアハロゲンの低い色温度だとハイビーム浴びせられても
青白いHIDとかに比べてあまりイラッとこないって理由もあるかな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:41:51.68 ID:g2msXDII0

>>659
ハイパービームシステムの方が販売中なんだね。調光機能とハイロー同時点灯防止機能つき
だから買うとしたらコッチだな。

>>609
＞1万弱で買える
ヤフオクに出品されてるのかな？WEBショップだと2万5千とかするね。

てか、消費電力とかバルブ寿命とかもっと詳細が知りたいんだが、このサイトにはそこまで書いてないね。
http://www.mic-w.co.jp/hyper-beam.html
個人のHPには光量150%で寿命短縮は無いとあるが、詳しいデータ知ってる人いないかな？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:49:59.93 ID:g2msXDII0

>>662
ソーラムのIRハロゲンにもホワイトの設定はあるんだが、買って点灯したら色味が
青過ぎるし配光が散って暗かったので返品した。
今使ってるクリアも配光がおかしいが、使える範囲なので有効利用しようと思ってね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:28:07.19 ID:M22ibaxc0

170%ブーストでもバルブに優しいZETA00がよかったなあ。
FETが再生産すると高そうだから、ライセンスだけどこかに売って欲しい。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:34:47.92 ID:gSxXzkvt0

俺の車、ウインカーまでハロゲンのせいか、10万キロ越えてもまったく劣化の兆候が無い
ノーマル球のテールランプは2回切れたし、切れてない奴も煤けてる

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:37:09.91 ID:jQdDmeo3O

ウインカーもハロゲンってハロゲンサイクルからすれば最悪のパターンじゃないのか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:42:11.15 ID:xebWBEIO0

170％ってことはハイワッテージにつければHIDより明るくね？
さすがに額面通り効果は出ないだろうからそうはならんだろうけど

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:42:58.75 ID:xebWBEIO0

>>685
多分ハロゲンと白熱球をごっちゃにしてんだろうな

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:47:54.84 ID:gSxXzkvt0

>>687
いいや、本当にハロゲン球だよ
フロントH21W、リヤH6Wで間違いない。
リヤ6ワットは暗そうに思われるかもしれんが、まったく問題なし
フロント21ワットは、白熱球比1.5倍のルーメン値で確かに明るい

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:06:41.71 ID:ueof2dzB0

>>688
外車？
あと、H21Wは白熱電球の1.5倍も明るくないよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:16:26.99 ID:s6n9y/3xi

>>683
レガシーシステムだかって同じもんだと思う。
「ハロゲンバラスト昇圧システム」でググると出る。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:42:22.08 ID:M22ibaxc0

>>690
いや旧ZETAからZETA00への更新じゃ
・ONブースト時のバルブ突入電流を抑制
・定電圧駆動
・電圧低下時に自動ブーストOFF
があって、たぶん1番目が効果あったんだよ。

前乗ってたH4バルブ車は小糸提灯＋ZETA00＋PIAAハーネスだったけど5年経っても
バルブ切れなくて、先に車が終わった。
提灯の中身が標準バルブってのもあるけど、ON/OFF時のダメージ抑制は是非欲しい。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:46:22.65 ID:s6n9y/3xi

>>691
初期型の方が明るい分バルブが切れやすいんじゃなかったっけ？
自分はＺＥＴＡ００を２セット持っている。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:49:19.05 ID:xlJIcDfh0

ゼータシステムで昇圧されると、色温度は上がる傾向ですか？
イエローバルブにつけている方はいますか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:55:02.91 ID:M22ibaxc0

>>692
初期のJタイプがバルブブチ切れるほど明るかったらしいね。
ZETA00に変わるまでは駆動時の電圧を元にブーストしてて、何Vを基準にしてたのかは
わかんないけど低いとブーストしないし高いとブースト→バルブ切れしたたようだ。
初期のバルブ切れと灯体溶融を避けるために明るさを抑えたが、基本設計は変えていないので
終始バルブ切れが付いて廻ったという悲運。
旧ZETAのケース？使った他社も最初はスイッチで減光するという延命策に逃げてたっけ。
バイクでもこのタイプのGEEシステム使ってて、普段は70%光でバルブ持ちしたよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:12:19.38 ID:8UMI1tFsi

>>693
明るくなるので黄色は薄まります。

>>694
７０％とか良いよなー

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 02:07:19.63 ID:O9F6NoZS0

ハイパービームシステムが爆安のとこないかなぁ。
ここ安いんだけど、売り切れじゃダメじゃんｗ
ttp://www.hasegawa-net.com/data.asp?pattern=378039001

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 07:30:13.79 ID:8deX9JunO

カーメイトのエボホワイトって、レークリと比べて明るいですかね？使ってる方いますか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 08:12:37.99 ID:u68osStO0

　ハイワッテージで消費電力上げたくないならナイトパワープラスを禿げしくお勧めする。ホームセンターで1500円で買えるしコスパ抜群。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 08:49:02.66 ID:GGLcn9Bt0

>>698
＞　ハイワッテージで消費電力上げたくない

それハイワッテージじゃないから（笑）

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 08:54:25.62 ID:E4DM4kK+0

>>699
おめぇ何言ってんだ？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 09:12:34.37 ID:SyGQ0To50

>>699
それは正しいが
だからハイワッテージじゃないやつ選んだ話だろ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 09:21:25.08 ID:EeEJkRvQ0

また「55W⇒130W相当」と書いてあるのを見て
ハイワッテージと思い込んでるとかじゃねーの

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 10:04:45.71 ID:E4DM4kK+0

ﾊｲﾜｯﾃｰｼﾞは明るくなるが消費電力を上げたくないんだよな・・・って人にﾊｲﾜｯﾃｰｼﾞじゃないけど安くて明るいのを薦めてるんじゃねーの

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 10:29:18.91 ID:6o1KhcK20

>>703
気持ちは判った
が、日本語がアレなのと、sageて無かったから皆に信用されなかったのだろう
>>3に書いてあるうちのどのポジションなのかの相対評価も無いから余計にね
きっと、明日はいい日になるよ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 11:32:24.35 ID:NlRpdo5d0

CATZがハイブリッド車用として出してるバルブは高圧対応でしかも47wで100w相当と
良いことばかりなのに規格がH11バルブのみと色温度が4150Kというのが残念でならない。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 11:55:15.11 ID:u68osStO0

俺の発言でスレがぷち荒れしてスマンｗ

>>703の言う通りです。代弁サンクス。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 12:55:17.11 ID:E4DM4kK+0

>>706
気にすんな
世の中色んな人がいるから言葉って難しいってだけさ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:29:41.85 ID:BSZFvp4z0

過去スレだと、ナイトパワープラスは発光点をズラすことで光軸をやや上げしてるから
ノーマルより照射距離が伸びてんだ、って説があったけど実際どうなん？
ノーマルワッテージで物理的にも違いがないんなら照射距離が伸びるわけないと思ってるので
この説を信じてるんだが。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:49:26.20 ID:gWMcredb0

俺は純正ノーマルからレークリに換えてしばらくは問題なく
その後バッ直リレーハーネス入れると
すごく明るくなったなあという実感と同時に対向車がパッシングしまくりになって
ちょうど車検が近かったからディーラーで光軸見てもらったけど基底範囲内で特に問題なしと言われた

結局光軸いじらないまま車検終えてほどなくレークリが昇天ナイトパワープラスに換えてみたら
明らかにレークリより暗く感じたというか近くを照らすように感じた
もちろんあれだけパッシングされてたのもすっかりされなくなった

まあもしかしたらディーラーが気をきかせて光軸下げたのかもしれないけど

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:01:13.64 ID:OdvQXYMy0

実際眩しいくらいでパッシングする奴いるか？
地域によるのかしらんが・・・

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:03:11.43 ID:FkzaxTVC0

光軸くらいは自分で調整しろよ～
乗車人数／積載量によってはローが水平以上になってる事が結構あるぞ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:09:12.89 ID:FkzaxTVC0

対向車のとある一台が眩しくても、前走車が居たりするとパッシングはやらない
眩しい対向車が単独または集団の先頭でない場合も同じ

つか、必要と認めた時はパッシングじゃなくてハイビームでお知らせするわ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:17:10.43 ID:OdvQXYMy0

田舎はやるのかな
街中でパッシングとか譲る時くらいだわ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 01:15:00.79 ID:XwnzV5Aw0

うちは田舎だけどまぶしい対向車が来たら結構パッシングするなあ
ハイピームなら必ずやるし、ハイじゃなくても光軸ずれてたりしてまぶしかったらたいていパッシングする地域だ

>>712
そういう地域だから前走車も「ああ対向車がまぶしいからだな」ってわかってるし
自分の車の後ろがハイビームの時も対向車がパッシングで知らせてくれるので助かる
パッシングと言っても長めのやつ、ハイビームに切り替えるほどではない長さ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 01:47:55.28 ID:bvrGK2e00

前に車が居ての対向車がクソ眩しいとか、フォグのクソ眩しいのにはどうしようかと・・・

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 07:24:14.86 ID:vYLNQLGZ0

ヴェル乗りの俺は安モンHIDでグレアだしまくってる車には毎回パッシングしまくっとる。

すれ違いザマぶつかる寸前まで幅寄せてビビらしたりもしてんでｗ

そんな俺はヘッドもフォグも黄色で統一させてるわ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 08:07:06.94 ID:QOaV8IOD0

はいはい

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:29:29.89 ID:mp8Bte5n0

俺はむしろ後ろからの強烈な光に●意を覚えるリアにスモークとか
意地でも貼りたくないし困ったモンですわ
しかしパッシングとかどんな人間が乗ってるかわからないのによく平気でするな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 16:18:22.86 ID:AkPnFb8Ci

>>716
とか言って、ヴェルファードのフォグが眩しい仕様だったりして(笑)

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 16:20:50.19 ID:Q0y/5NXs0

おれもパッシングじゃなくてハイビーム
すれ違うまでｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 16:21:06.05 ID:nj1UsPmH0

>>718
ルームミラーとドアミラーが防眩になってりゃ気にならんよ。
パッシングされたらさっさと道を譲っちまえばいいんじゃねーかな。

人を●したくなる前に自分でできることをやるべき、人●したくなる自分を反省すべきよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:42:49.54 ID:CRnSME7gO

>>716
車検失格

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 06:37:03.36 ID:Ap3AUH020

>>722
太宰治

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 07:07:26.47 ID:0LOibvGi0

>>716
そんな手で押したら凹むようなペロペロボディーのボロ車でよくやるわｗｗｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 09:29:01.40 ID:rPtha4950

新型キャラバンのＭＴ買ったけど、ハイエース並みにペロペロボディーやで。押すだけでへこむｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 10:39:15.39 ID:Z7Y3wVpO0

200ハイエースのハロゲン仕様に社外ＨＩＤ入れたときの眩しさは半端ナイよね？
ライトの位置が一般的なセダンの運転手の目にもろに直撃する、もちろん対向車
ニッカポッカＤＱＮが安物ＨＩＤ入れてる確率がかなり高い
200ハイエースは特に眩しく感じる

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:17:58.20 ID:vHqWURID0

最近は一昔前の軽でよく見るね。光軸？グレア？何それ？うまいの？的な。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 14:11:09.97 ID:bv4I9lPZi

>>726
ハイエースなんかライト自体が大きくてノーマルハロゲンでも明るいのにね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 15:03:11.21 ID:rPtha4950

ライト自体が大きいからグレアも酷い。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 19:39:14.31 ID:RD4iLLDr0

しかもライトの位置が高いからな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:37:50.32 ID:v2oHksuy0

>>726
200系ハイエースとはいえ、ライトの位置はデリカ・スターワゴンに比べたら全然普通車

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 08:04:11.72 ID:0pAo+3C+0

仕事の200系ハイエースにナイトパワープラス入れてるけどライトでかいから全然明るいで。

わざわざＨＩＤにする必要ないやん。

ナイトパワープラスくらいのＫが全天候対応って感じで毎日乗るには万能。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 01:29:54.28 ID:7jHGMaNS0

>>713
パッシングの意味を知ってっか？誤解を生むような使い方はやめれ。
右折車に譲るときはポジションにすればヨロシ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 01:43:40.76 ID:bEdVzVxI0

>>733
それは夜間しか通用しないだろ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 07:01:32.15 ID:7jHGMaNS0

スマン、おれバイク乗りだ。でも、パッシング＝譲るは容認できん。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 09:33:56.05 ID:Y0jSE1IZ0

バイクなら常時点灯だから尚更ポジ状態にできないな
オフスイッチ付いてるのは相当古い

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 09:38:37.21 ID:7jHGMaNS0

すまんね、古いバイクで・・・20年前のだよ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:31:16.48 ID:VdOj+AsD0

もう、高効率バルブとやらの、白色つけただけのインチキバルブだけで、
本当のハイワッテージバルブは消滅したと思ってたよ。

ただ、昔と違ってレンズが樹脂の車が増えたから、
100/90とかが使えなくなっちゃったよな。

ローを明るくす60/80とかも、樹脂レンズだとヤバいんでしょ？

ハーネスつけただけの60/55だと、実際違いがわかるほど明るくなるのかな？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 12:40:15.62 ID:e2JcA1Jf0

ＰＥＧＡＳＵＳキセノンハイパーイエローバルブ3300Ｋ

１００／９０ｗハイワッテージでめちゃ明るいよ。耐熱カプラーつき。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 12:52:13.95 ID:WoTLkGmo0

二輪車で停車時にフロントブレーキ掛けつつリアにトラクション掛けると
フロントフォークが縮んでライトが近くを照らすようになるのは
フロントフォークが寝てるカテゴリー（オフやアメリカン）のだけだっけ？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 14:38:06.91 ID:sw/3P4BC0

>>740
沈み方の差はあれど、一部の特殊なサスを使ったバイク以外は、ほとんどができるよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 14:45:45.15 ID:sw/3P4BC0

私が右折待ちで停止していると、譲ってくれるであろう車がパッシングをするが、
その車が停止するまでは、待つことにしている。

教科書通りなら、右折開始直後に、左から追い抜きするバイクが出てくる。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 14:55:55.81 ID:90DxYaxh0

デイライトさがしてたらサンヨーテクニカが解散してた。
ちょっとググッたら前々から「倒産」がヒットしたり評判良くなかったようだな。

http://www.sanyotecnica.com/

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 15:29:33.63 ID:GNvazDKU0

サンテカの良い評判自体聞いたことが無いｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 16:00:54.30 ID:COl6auN60

あらら。サンテカって、昔からこんなんだったのか。
解散も計画的になのかな。

交差点の信号待ちで右折ウインカ出してると、信号が青になった直後に、
対向車のバスやトラックがパッシングしてくることは多いね。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:21:25.02 ID:4Ygucuhd0

>>739
ＰＥＧＡＳＵＳじゃないのでは中国のＨＯＤ（ホド）じゃないかなぁ～

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 02:21:10.50 ID:wYGVE2mN0

バスがパッシングするからもはやスタンダードな手法だよな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 05:40:36.48 ID:Jc2Aaah40

>>746

ＰＥＧＡＳＵＳとＨＯＤは同一メーカーだよ。中華製。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 08:34:13.48 ID:hQ9toIX9O

>>736
現行車のホンダの二輪(除く原付クラスでセルスタート付きのDC電源車なら)殆どの車種ならクラッチ握らずに(スクーターならブレーキ掛けずに)セルスタートボタンを押すと一時的にライト消せる。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:24:53.06 ID:OpX+OAzN0

それはセル時に電源断ってのを利用してるってことかな
イレギュラーだよな？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:32:56.53 ID:hQ9toIX9O

>>750
セルを回すときにバッテリーの負担軽減でヘッドランプをカットするリレーが組まれてるからセルのボタンを押すと押してる間だけヘッドランプが消える構造になっているんですよ。

クラッチやブレーキを操作しなければセルモーターは回らないでヘッドランプだけ消えるからバスなどに譲る合図を送る時に逆パッシングスイッチみたいに使えたりします

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:17:07.89 ID:zT46t+bz0

60/55のままで、リレー入れたら、実感できるほど明るくなるのけ？

それよりナイトパワー入れたほうが、簡単で利口け？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 00:04:39.70 ID:4IXlpbXG0

ディスチャージ明るいよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 00:53:51.88 ID:n2F9+aM/0

>>753
スレタイ読め

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 03:03:38.36 ID:sfJxorYb0

>>752

全然ならない。100/90にしないと実感できない。
ナイトパワープラスかレークリ入れとくのが無難。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 04:46:34.09 ID:r05eOfqz0

>>752
ＺＥＴＡの方が体感できる

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 17:04:25.63 ID:wrUAsmcF0

>>752
元の配線で、どれだけドロップしているかによります。
バッテリーの端子部分で14vあったとして、バルブのカプラで11v以下なら、リレーだけでも効果はあると思うよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:59:54.19 ID:NMekRAs70

サークリ欲しいけどレークリしか売ってない
この2つってやっぱりかなり違う？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 19:03:00.07 ID:Pm6DBDmT0

一体何度違うっていったらわかるんだ…

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:37:34.24 ID:aXIjczXTO

極栗てどこかホムセンで安売りせてなかろうか

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:01:36.19 ID:yc3AUJ750

>>760
通販で探したほうが懸命

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 06:37:23.82 ID:JsC/spJ60

雨や雪だと、着色バルブの白色ビームよりハロゲン光の方が見やすいけど
晴れてる夜だと、ハロゲン光の方が地面の光り方にムラがあるっていうか
白色ビームの方がその辺は自然で見やすい。
オレだけ？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 11:34:45.79 ID:+WfMyHz/0

>>762
普通じゃね

晴れてる夜なら白昼光が一番見やすい
昼間の太陽光の色温度

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 15:14:28.31 ID:GLpW57Q0i

>>762
あと、アスファルトの色でも変わる。
黒っぽいアスファルトだと晴れていても見辛い。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 15:55:29.92 ID:3QaDZu6P0

以前代車で借りた車に着色バルブ (といっても色温度の高い青系では無かったが) が付いてたけど確かにドライ路面だと結論見やすかったな
ただしレンズが曇って光量が落ちてたからあくまで発光色のイメージだけど…

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:26:18.45 ID:NKpFxTWi0

>>749
スズキなら昔からできた

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:51:51.94 ID:hy7w6AWY0

>>762
> 雨や雪だと、着色バルブの白色ビームよりハロゲン光の方が見やすいけど

雨や雪で青着色バルブだと「見やすい」「見づらい」というより
「見える」「見えない」(まったく見えない訳じゃんしが)って感じじゃないか？

ライトから照射された光は対象物に当たって反射した光が目に戻ってこないと見えないからな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:38:31.60 ID:B0eKmqv70

（天気の荒れてない日の）雪道も青バルブ結構見やすかった感じがする。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 01:46:52.03 ID:M3M4ZBt+0

このスレ見る前に
IPFスーパーJビームチタンコーティング4200kってヤツポチッてしまった
俺、失敗したか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 01:56:56.86 ID:vW5GatbJ0

>>769
色が気に入るならいいんじゃね
何を求めて交換するかによる

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 02:09:01.00 ID:KLDwMOA10

>>770
単純に純正より明るけりゃいいかな、と
で、ほんのちょっと白くしたかったんだ
蒼すぎると見にくいってどっかで聞いた事あるもんでね

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 02:33:27.95 ID:vW5GatbJ0

>>771
ならば悪くないんじゃね？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 02:40:56.38 ID:VL5BA9Fz0

>>772
ありがと
楽しみにしとくよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 07:15:41.57 ID:ufP+02Iz0

純正の色温度(4300ｋ前後)は見た目がしょぼくて前車や対向車に威圧感を与えられないので脚下。

やっぱつけるなら55ｗ8000ｋ以上のＨＩＤだな。

それか2300ｋの魔っ黄色のハロゲンをヘッドライトに入れるのも目立ってアリかも。
ＨＩＤの黄色はレモンイエローちっくなんで脚下。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 07:29:36.27 ID:lGtyQWAr0

釣り糸太すぎ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 11:49:48.06 ID:o6eIXm/k0

>>1乙
999記念パピコ
とうとうここまできたか

俺もう一生奈々ちゃんに付いていくわw

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 11:50:30.25 ID:o6eIXm/k0

誤爆すまん(恥

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 13:44:10.46 ID:Rc5XV8RN0

だれだよ奈々ちゃんて

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 14:09:40.03 ID:o+2/OR+z0

>>774
スレタイ読める？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 14:16:58.15 ID:pNVgOO9a0

水樹奈々だろ
言わせんな、恥ずかしい

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:54:08.04 ID:TSejXmiX0

宮地奈々だろ
言わせんな、恥ずかしい

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:34:11.61 ID:LlVrpGWF0

鈴木奈々だろ
そうだ、あいつは馬鹿だ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 00:04:05.24 ID:wPP0GLFY0

鈴木蘭々かあ
今何やってるんだっけ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 00:10:47.00 ID:iJ0mgIu40

結城奈々の幼さはガチ
言わせんな、恥ずかしい

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 00:27:10.99 ID:jyFTlA3t0

NANAO

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 00:29:19.63 ID:ZkvH3ieK0

小林星蘭のあそこはツルツル
言わせんな、恥ずかしい

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:34:52.13 ID:M1qIdoew0

お前ら、誤爆に食い付きすぎw

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:22:40.70 ID:WTvg35i/O

岡田奈々(AKBじゃない)じゃね？
言わせんな、恥ずかしい

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 13:28:13.17 ID:ZkvH3ieK0

不動裕理はスンゲー美乳だと思う。
言わせんな、恥ずかしい。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 14:16:08.61 ID:ifRdSloW0

お前らそろそろ戻さないか(提案

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:51:53.91 ID:A3mKOkF/O

>>790に賛成、おニャン子クラブのほうが可愛かったね、ゆうゆとか

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:54:58.51 ID:EpDm4gA80

お前らそろそろ戻さないか(水樹奈々に

水樹奈々に小倉奈々の乳が備われば最強

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:55:59.96 ID:wPP0GLFY0

スーザンは名前だけでオチ担当

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 02:02:17.13 ID:mywFxsmk0

おニャン子とか
お前ら団塊Jrあたりかw

みんな、正直すまんかったorz
俺が奈々ちゃんの誤爆したばっかりに・・・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 02:33:11.41 ID:U52NtuT60

だんこん（何故か変換できない）ジュニアだけど全部わからん
何でお前らそんなに詳しいんだ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 09:58:00.00 ID:2HPxQZYA0

流れぶった切るけど、よくHIDは空焼きしてから装着しろとか言うじゃん？
ハロゲンは空焼きしなくてもいいよね？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 10:03:06.77 ID:+Kpfvb/b0

だんこんﾜﾛﾀ

団塊Jrならわかるだろ
ゆとりか？w

で、何のスレだっけ？ここ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 10:56:28.29 ID:17WTFEFj0

空焼きって何？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 11:58:59.85 ID:UXgACV710

>>796
店頭に並べてあるような製品ならok

ところで、中華HIDって、空焼きが必要なほど油分が付いっているってことだけど
ガラス面の洗浄？　に、何を使っているんだ？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 14:14:49.86 ID:ohpng0vy0

下水油

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 14:36:21.86 ID:coRc+gno0

ガラスじゃ無くって、支持部の安物プラが加熱されてガスが出るんじゃ無いの
ガラスはアルコールで拭いて、油分が無い状態で空焼きが基本

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 14:41:20.97 ID:RnTx1UTW0

>>797
なに言ってんだ
ジュニアといえば男根だろ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 14:48:56.54 ID:Zp//LyDA0

フジテレビアナウンサーも、だんこんの世代だといってる。
アナウンサーが言うんだ。読み方は正しいはずだ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 15:53:02.57 ID:z1rz4poL0

>>802
誰が上手い事言えと(ry

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 03:11:47.99 ID:TySwMlCSi

>>798
慣らし運転的な感じ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 09:32:12.68 ID:Lf9Cgmz80

塊(かたまり)と魂(たましい)か、間違えやすい漢字だがダンコンはさすがにマズイわなぁ。
まあ、全ては女子アナのタレント化の弊害だな。話さない女子アナって何なんだろうって思う。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 09:44:30.67 ID:Lf9Cgmz80

空焼きで思い出したけど、ノーマルハロゲンH4をプラカラーで青く着色して
点灯させてみたことがある。もちろん、実験的意味で。
そしたら、思ったような白色光。だが、見る見る灯内は曇りまっ白にｗ
爆発こそしなかったが、青い塗料は焼けて茶色に・・・やっぱり樹脂塗料では話にならないと分かった次第。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 09:56:53.12 ID:6Aqp7Jzz0

自転車のライトならそれでも問題ないんだよねｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 10:31:31.13 ID:Lx063mhW0

そういえば最近のチャリのLEDライトは明るいよなｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 11:40:51.49 ID:U7+j5b/T0

今時のチャリンコライトは200ルーメン超なのもザラだもん
チャリ乗りのガキんちょ共はライトを下に向けるという知恵も無いから余計に眩しいわ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 13:33:23.38 ID:B3OOva9x0

建物の2階辺りを照らしてるバカもいるしねｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 13:37:58.34 ID:pI79ssP+0

無灯火逆走携帯電話よりはるかにいいけどな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 14:22:32.15 ID:B3OOva9x0

うむ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 14:29:45.79 ID:o0PwkZC80

そんなガキには鬼パッシング攻撃すればよい

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 00:05:00.56 ID:S+UvvBcE0

オレの車もハロゲンだけど、今後はLEDなんかに全部取って代わられるん？
雪国だと雪溶かすからまだ意義あるのかもしれんけど。
明るさ、バッテリーへの負荷、ハロゲンのメリットってまだなんかありますか？

今近くの店がキャンペーンやっててHID化やLED化が激安なんです。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 00:13:51.36 ID:/d5U8k650

雪を溶かしたいなら、オプションで熱線入りヘッドライトを選ばないとだめになるんじゃない？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 01:29:46.72 ID:1OPu2NtV0

高圧ウォッシャーとか

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 01:30:27.88 ID:G9PB+mO3i

ＬＥＤヘッドライト採用車にはヘッドライトウォッシャーが着いているね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 02:03:39.26 ID:codGDVUI0

LEDに限らずリヤガラスに有るような熱線を付ければ良いのに
細いから光量にもそれほど影響しないだろうし

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 03:07:25.51 ID:E6HQR9Rb0

>>815
電球が安い
信頼性が高い
いまのとこどこでも換えの電球が手に入る
純正品なら10年以上持つこともある

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 06:43:55.32 ID:4mdTUPoW0

>>815
ハロゲン球用に設計されたライトにHIDは光源位置のズレや光量が多すぎる事で
グレアや光軸や収束に不具合出るし
LED球も光源位置のズレは起きるし、絶対光量が足りないので多灯化しなきゃいけないので
ハロゲン球に似せようとすると廃熱で不具合出易い

結局ハロゲンはハロゲン、HIDはHID、LEDはLEDとするのが最善と言っても過言じゃない

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 07:03:35.62 ID:sJ5woMxH0

車じゃないけど、蛍光灯型のLEDは存在意義が分からん
消費電力も蛍光灯とほとんど変わらないし、明るさはむしろ蛍光灯より劣る

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 07:45:53.68 ID:vOj1EVXS0

っ景気浮揚

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:24:51.74 ID:LWl9z6cS0

>>822
オフィスとかだと取り替えコストの方が高いから。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:48:26.79 ID:fXKSU3PF0

>>815
いずれは、白熱球はなくなるかもね。
でも、>>821が書いているように、光源だけ変えても効率が悪いので
ハロゲンからの、HID化やLED化はオススメできない。

最初からHID、LEDの車種を選ぶことになる。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 12:14:28.25 ID:codGDVUI0

>>822
階段とかの交換しづらい場所だとなるべく長寿命の方が良いから何気に魅力的だったりする

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 13:41:30.80 ID:sAiauVtv0

紫外線とノイズとか。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 13:46:18.77 ID:Uj8TQuLbO

LED電灯だと虫が来にくいな。

ハロゲンだとたくさん虫が来る。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 13:59:25.65 ID:fXKSU3PF0

スレチになるが、一般家庭のコンセントAC100Vの他、DC5vもあると便利じゃないかな？

>>827
昔の蛍光灯ほどではないが、LEDもノイズが出ているよ。特に海外メーカー製。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:39:12.79 ID:Ksoi9kw80

LEDって発熱すごいんだろ？
PCのCPUクーラーみたいにヒートパイプを発熱部から引っ張ってきて、それを熱源にした電熱線をライト前面に這わせればいいんじゃね？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:50:30.67 ID:vadjjEy6O

例えるならゴジラがLEDで機龍がハロゲンな感じか

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:10:13.48 ID:vvhmmDgM0

>>822
たしかに明るさは低い。
交換回数が減ると言うメリットは大きい。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:21:58.04 ID:sAiauVtv0

工場の天井ライトも、新築のとこはLED入れてるの多いね。
値段めちゃ高いけど(´・ω・`)

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:40:01.91 ID:vvhmmDgM0

>>833
高所の電球の取替えは水銀灯の球より作業代が高い。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:12:36.30 ID:OHYcYIRx0

ボッシュのプラス(+)90ってどう？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:57:49.92 ID:2sfPMaQO0

いまだにフロッピーディスクやカセットテープなんて売ってるし
少なくとも俺が生きてるうちはまだ大丈夫だろう

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:04:31.23 ID:yR1nP9AA0

>>830
実際にLEDヘッドランプはリフレクターの裏側にヒートパイプとヒートシンク抱いてるから廃熱の再利用やればできるだろうね

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 00:50:38.48 ID:cbsNS8ny0

>>830
LEDは熱に圧倒的に弱いので冷やしてるだけで
発熱はすごくない
電力を効率良く光に変えてるので
使用電力のうちの熱になる割合も
実質(22Wなど使用電力自体もさらに低い)の発熱もハロゲンやHIDよりはるかに少なく
ヒートパイプなどで移送しても焼け石に水程度

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 08:39:16.60 ID:4lRX9edD0

LEDは単発なら問題ないが、複数になるとそれ同士で発振してしまって
ノイズが酷くなるとどこかで聞いた。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:26:05.20 ID:akRO1n240

>>769
ご愁傷様です。
ソレから,ポラ－グのクリア(\1980)に換えたら
明るさ見易さ走りやすさに随喜の涙流した。
車はアトラス1.5t

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:37:02.08 ID:MMuZ2Py+0

ガチで愛車だろ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:06:08.77 ID:96SF8vPR0

IPFのチタンコーティングのやつって暗いって書かれてるのをどこかで見た記憶が…

843 ：769：2013/02/19(火) 21:29:45.51 ID:HgLraeUQ0

>>840 >>842
お前らありがとな
ちょっと涙目だけど、
サークリかスーパーロービーム買い直すわ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:24:54.11 ID:96SF8vPR0

>>843
高効率着色バルブなら小糸のホワイトビームも良いみたいだよ
高効率クリアバルブならレークリ、ハイワッテージバルブならサークリが良いみたいだね

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:23:14.57 ID:ptsaaVss0

H11でお勧めありますか？
IPFの5000Kに変えたら、手前の道路が全然明るくないので

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:26:15.87 ID:sWWpNDe10

>>844
ホワイトビームはアリです。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 11:36:57.09 ID:uNhTtvEE0

ホワイトビーム、カー用品店やホムセンには無いんだよな…
PIAAやIPFばかり…

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 11:44:25.87 ID:5vtZEyNW0

ディーラーで見かけるよ
もしくは通販

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 11:45:17.34 ID:5vtZEyNW0

そういえばコメリにもあったな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 12:05:50.71 ID:aCDXPULT0

ジョイフル本田にも置いてあったぞ　＞小糸ホワイトビーム3

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:42:31.87 ID:uNhTtvEE0

>>848-850
ありがとう
田舎だから品揃えが…
トヨタ純正では有るみたいだね
もしかして日産純正のハイパーブループレミアムってホワイトビームのOEMなのかな？
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SUPPLEMAINTE/CLEAR/index.html
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/IMAGES/MAINTE/SUPPLEMAINTE/CLEAR/img12.jpg
これなんだけど…
ちなみに日産純正のハイパーホワイトは、
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/743/938/4743938/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/439/366/4439366/p1.jpg
これのOEM？
独特の薄い青コーティングは他に無い希ガス

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:06:19.12 ID:5vtZEyNW0

１．Vホワイト 3700K
２・ホワイトビームⅡ 3770K
３・ホワイトビームⅢ 4200K　←これのH4は日産ディーラーで売ってるの見た(去年末)
１，２の代替品として
「カーメイト GIGA ハロゲンバルブエボホワイト 3800K」
３の代替品として
「カーメイト GIGA ハロゲンバルブエアブライト 4100K」
も良さ気だと思う(想像)。

853 ：769：2013/02/20(水) 19:20:41.79 ID:7MtfZUqT0

みんな、いろいろありがとう
とりあえず、レークリとディープイエロー、ポチり直しました

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 09:31:29.98 ID:iBEulfMt0

ナイトパワープラスが5年目で切れた
今は周辺のどの店行ってもレークリもサークリもナイトパワーも売ってないから
つなぎの間はとりあえず取ってあった純正に戻すかな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 12:08:55.34 ID:fQbpBgHW0

近所のSABからRAIBRIG製品ゴッソリ無くなりおった
まだ売ってる店もあるけど遠いんだよ…

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 16:13:55.15 ID:COtr3IPS0

つ【通販】

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:29:37.04 ID:iJMIX8HO0

俺の印象だとSABよりABの方がレークリサークリ売ってる率が高いような

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:20:48.43 ID:rO+kGVdbO

スタンレーホワイトレーサーて何K？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 01:03:27.56 ID:syS/jKJ50

ローラ「OK!」

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 13:44:27.66 ID:4lvSevh00

雪国は、HIDだとヘッドライトの氷が溶けない。

法令で黄色が禁止された今、ハロゲンで悪天候時の視界確保には
ナイトパワークリアが最強だという結論でいいのかな？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 13:55:06.63 ID:t4y9TRDj0

>>860
フォグ併用が最強。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 16:34:39.19 ID:dLshm9dX0

普通H4の玉切れってロービームが殆どだったんだけど、夕べ初めてハイビームが切れていたことに気づいたw
カエルのめんどくさいから何時やろうか検討中、汎用丸２灯はネジ外しやらでまんどくせー、バルブは10セットくらいあるから今度はおまけについでだレークリにする。

H4ハイビーム切れたことある人いる？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 16:49:35.59 ID:/RcfEEno0

>>860
80Wのサークリが最強

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 16:54:45.42 ID:Pi6OuEvji

>>862
１０００円くらいの安いバルブなら遠目が切れた事あるわ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:38:09.05 ID:OXB8bAZf0

>>862
ハイは切れたこと無いわ
バルブ食べるカエルもこのへんにはいないな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 20:18:29.27 ID:zMTs5CM+0

何気なくABに行ったらサークリがあった！3980円だったんだが、通販以外ならこんなもん？
SABにはココで挙がるようなバルブは置いてないね。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:39:26.68 ID:VLMn2oUb0

>>863
サークリって何ですか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:51:03.40 ID:Zr7jiCo20

>>862
昔、軽のアルトに乗ってた頃左のロービームが切れて
当時応急処置で左右ライトの半分をガムテでふさいでハイビームで走る、というのを試そうとして
ハイビーム点灯したら知らない間にハイビームも切れてたっていうオチがついたことあるよ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:47:14.48 ID:UoDG0td20

>>867
レイブリックサーキットクリア＝サークリ
レイブリックレーシングクリア＝レークリ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 13:16:43.37 ID:8bbOgchs0

H11の55WはH4の80Wクラスと同じ光量があるって聞いたけど本当かな？
それだとH4のロービームはリフレクターの半分しか使ってないから、H11の方が断然有利じゃん

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 16:32:36.84 ID:at8exKR+0

>>870
GIGAのHP見ると例えばエボホワイトH4が1500ルーメンH11が1250ルーメンで数値上
はH4が上のようだけどH4のバルブ内の傘で暗くなってるのかな比べたことないからどうなんでしょ？
http://www.carmate.co.jp/giga/pro_halogen_top.html

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 16:35:05.36 ID:DmEE0woF0

ウソっぽい。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 18:57:41.38 ID:DglZUPtx0

ガスの充填量で明るさが決まるんじゃないの？
同じワット数ならフィラメントの発熱量は同じようなもんだと思うんだが、だからH3とかはどうがんばっても暗いとおもいこんでるんだが？
みなさん意見をどうぞ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 18:59:24.86 ID:FAFcge0b0

>>870
H4 60/55W│1650/1000lm
H11 55W　  │1350lm       

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 19:29:59.12 ID:vhP0mlWI0

>>873
フィラメントの長さ(注1
使用電力が同じなら

短いと集中して高白熱
長いと分散して低白熱

注1 短くても太ければやはり分散するので体積と言うべきか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 20:37:41.48 ID:FAFcge0b0

>>873
H3 55Wは1450lm
H3より小さいH2は55Wで1800lm
ガス量が少ないと明るくなるのかね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 21:10:27.86 ID:8bbOgchs0

なるほど、ロービームならH11のほうが明るいのか
ハイビームは同じ規格のH9を使えばやっぱりH4より明るくなりそうだ

それではさらばじゃ～＾＾

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 22:09:28.09 ID:1PkrurzKi

>>877
バルブ云々よりライトのリフレクターとかの出来次第だぞ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 22:59:22.17 ID:xJmmgK3HP

IRコーティングハロゲンバルブってどうなの

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 00:23:01.22 ID:a9hgK1sJ0

明るいと評判だったけどもう碌に売っていないような
俺の車はH1+HB3の4灯なので買えるうちにとハリソン東芝HIR HB3を2セット買っておいたが
Hi用なのでいまだに使わずじまい
Lo用のH1でHIRがあればよかったがハリソン東芝では見つけられなかった
中華品でHIDバーナーみたいな形のHIR H1をネットでみたが、フィラメント位置が派手に違うらしく
買わないでうたら消えた

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 08:38:09.00 ID:4FFj0uNt0

バイク用のソーラムIRならH1もあるし気になるが、高いんだよな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 10:33:31.45 ID:ut8me9Yr0

ＩＰＦの高くてチンコみたいな形状してる電球はやっぱ明るいん？
Ｈ4のやつ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 13:37:20.85 ID:a0tgjyF30

お前のちんこは変わった形なんだな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 17:48:39.61 ID:JFW6npwA0

言っている事は分かる。
多分明るいと思うけどね。

そう言えばBLITZの２重構造とか明るいんかな？クソ高いから試せれない。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 20:26:18.36 ID:a9hgK1sJ0

>>881
そうかソーラムか！と見たら2個で8000円コースか・・・買う気が消滅した

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 23:45:20.58 ID:OBJfn9TE0

>>882
極栗のことか？

ったく、クリとかチンコとか・・・
恥ずかしいわ///

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 04:11:49.47 ID:nbY5rcgN0

>>885
ソーラムIRはやめた方がいいよ。光量はあるが配光がでたらめ。
H4を2つ試したけど1つはシェードの影が出て照らす範囲が凹の形、もう1つは
光が散ってしまい普通の高効率球以下の明るさ。後者は返品した。
前者は現在バイクで使ってるが、何故か凹型の照射範囲が是正され普通に使えている。
クリアなのにIRコーティングのせいか黄色味が純正品より強く、イエローバルブのようだ。

光量は普通の高効率球を凌駕してるだけに、埋もれさせてしまうには惜しい技術だ。
ネックになるのはコストだね。数十層のコーティングだから安くは出来ないし、今の
ソーラムの品質では買う気にはなれないなぁ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 12:39:14.69 ID:CuKiM6DIO

>>887
一概にダメとも言い切れないんじゃないかな？
バイクだと是正されてるってことはバイクのライトだとちゃんと照らしてるってことだよね？
これのどこがダメなんだ？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 12:58:42.43 ID:z7CqXUgq0

>>886
そうそう、極栗
そのクリのチンコみたいなやつは
ライトにブチこんでスイッチ部分をオンにしたりオフにしたり
指で操作すると明るいんだよね？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 15:02:42.95 ID:Q4vnXqId0

極栗ってABで8000円もすんのね！ビックリした！

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 15:24:57.46 ID:z7CqXUgq0

ヤフオクで6000円位か
もちろん俺はクリア3200Ｋ
誰か装着してる人いませんか～

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 16:08:04.21 ID:z7CqXUgq0

NARVA　130Ｗ
こいつをリレーかましてブッコんでみたいです。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 16:59:29.47 ID:l6iXIJFAO

>>889
たまってるんだな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 17:33:06.59 ID:kYNmoqG10

童貞なんだろ、察してやれ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:53:27.95 ID:sLZyIUDo0

どどど、童貞ちゃうわ！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:59:58.22 ID:qbAXJDa80

知らんがな(´･ω･｀)

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 00:42:10.46 ID:X3je2sZS0

サークリからNARVA130W/100Ｗにしてみたけど、正直微妙だ
80Wから100Wじゃあまり変化は感じられない
というかNARVAのほうが暗く感じる
でもハイビームの130Wはさすがに明るい

色温度はサークリより低いのか黄色い
これが暗く感じる原因かな
でも意外だったのは配光がサークリより良い事とムラがない事
中国製なのにこれには驚いた

ちなみにサークリのほうが太い
NARVAが細いのか

夏前にはまたサークリに戻す予定

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 09:36:30.13 ID:xT+B/pCw0

>>897
ありがとうございます

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 11:20:42.23 ID:HrzYOpzU0

次もサークリ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 11:58:17.04 ID:4FQXgt/Z0

高効率バルビって寿命は純正ハゲロンに比べたら短いって聞くけど、
どれくらい短くなるの？半分くらい？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 12:19:22.91 ID:LwZpVaFUO

オレもNARVAの130/00W使ってみたけどハイは明るいんだけどローは正直微妙だった
同じNARVAの100/90Wの方がローは明るい気がした
サークリも使ってたけどさすがにハイワットだけあってNARVAの100/90Wの方がローもハイもあかるかったな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 13:26:23.26 ID:7WtFdZbY0

純正バルブは五年持つところPIAAプラズマイオンイエローは10か月で切れた
俺の場合の一例

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 13:27:42.20 ID:4FQXgt/Z0

>>902
想像以上に短命なんだな・・
ありがと。バルブかえるのやめとこ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 13:45:33.37 ID:Y4Vf7cTv0

>>903
HIDコンバージョンキットは6年持ったよ
寿命気にするならアリ

スレ違いだが

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 14:26:01.77 ID:TOhV7hW30

>>903
点灯時間によりけり

CATZアクアホワイトは今6年目で現役バリバリ
ソースは俺

906 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ：2013/02/28(木) 14:39:44.41 ID:gkpy+l/e0

H7のハロゲンバルブって選択肢少なすぎ・・・。
ハイビーム時は4灯で照らすから明るくていいんだけど。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 14:59:56.50 ID:4FQXgt/Z0

>904
やっぱ寿命考えたらHID化の方がいいんだろうね

>>905
普通、　点灯してる時間の寿命　　だと思わない？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 16:36:20.43 ID:UKD1Nwrp0

>>905
PIAAはだめだったけどCATZは比較的持つらしいことは聞くね

その通り、点灯時間次第だけど
同じユーザーが同じ車で同じように使った場合の期間なら
比較になると思いPIAAと純正の使用期間を書いた

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 17:46:20.59 ID:PCPhwnTc0

>>906
RAYBRIG レーシングクリア
http://stanley-raybrig.com/product/10_racing/racing.php

小糸製作所ホワイトビーム Ver.|||
http://www.sp.koito.co.jp/autosply/wb3/index.html
この辺りがおすすめ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 18:49:06.65 ID:gkpy+l/e0

>>909
ありがとう。でも、もうこれを買ってしまった↓
PHILIPS エクストリームヴィジョン H7
http://www.amazon.co.jp/dp/B008JML0ZK

国産車で普通車なのにH7とかなんで採用するかな。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 20:16:16.96 ID:3D3ff0vG0

センスのある選択だなぁ。
H7ローとHB3ハイの組み合わせの灯体もあるけど、HB4とHB3の組み合わせのほうが、色味がそろえやすくていいですよね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 20:50:23.77 ID:1p2I6XHr0

H1ローとHB3ハイもいまいち。
てかHB3ってめっきり減った。あってHB4のオコボレ兼用くらい。

913 ：909：2013/02/28(木) 21:33:34.22 ID:PCPhwnTc0

>>910
そのバルブなら良いと思う

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:33:02.55 ID:oqafjp8V0

>>891
シールドビームからH4に変えるレンズでいろいろ試したが、栗は明るいと思うが。
別車種でレークリもつけてるが、極栗の方が濃い感じ。
つけてからそろそろ4～5年くらい経つ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 16:09:16.04 ID:6xPrgseA0

RAYBRIGの[ Clear100 ]ってレークリよりだいたい2000円くらい安いんだけど、
やっぱりそれなりのもんですか？
2000円追加してレークリ買ったほうがいいですか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 19:04:20.13 ID:bJd7R3X+O

下向のプロジェクター､H7が切れたのでオートバックスへ行くと､ﾊﾞﾙﾌﾞの先端が黒く着色されてない物が売られていました｡

PIAA｢ﾊｲﾊﾟﾜｰﾎﾜｲﾄ　85w相当｣です｡

純正は黒く着色してあるので､やめた方が良いでしょうか?

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 19:13:19.10 ID:GWQmOF8N0

>>916
PIAAに、そんな銘柄無いぞ。
メーカーか、商品名を間違えている。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 19:48:55.18 ID:X4dI0nO80

>>916
パケが地味なHIGH POWERか？
H7は使ったことないから知らんが、H4はPIAAにしては良心的な価格と寿命のバルブだった。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 20:03:56.54 ID:4nCFfBXR0

古いデッドストックかな？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 20:06:15.55 ID:QUds2oyb0

>>915
一年くらい前から出回りだした別名チョンクリ
スタンレーの補修用フィラメント球はほぼ全て半島製になってるからその絡みじゃね

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 20:08:04.54 ID:53/1wofq0

>>919
多分モノクロパッケージのやつ
お求めやすい価格と銘打ったPIAAセレクトという中華品じゃね

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 20:16:23.70 ID:Y1LjJqCi0

>>908
CATZので
名称忘れたけど、バルブが無色透明で着色してないやつだけど
2009年夏から付けてて、まだバルブ切れしてない

それで>>910のフィリプスのが気になる
CATZのよりも明るい？
似たようなもん？

うちの車はH7で、たかがハロゲンなのにシェードなんか付いてるアホ仕様だから
HIDを入れるにもネック

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 20:46:28.21 ID:fgsAy1890

>>920
チョンクリとかパチクリとか複数呼び名があったような。
度々名前は挙がるんだが使用インプレほとんど出ないんだよな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 00:21:43.71 ID:OkwfLw/Ki

>>922
利口なヘッドライト。
傘が無い馬鹿ライトよりマシ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 13:37:19.02 ID:La2lPDZ50

H4などのトップコートの色って、なんとかならんかな？
白とか、銀とか、ミラーメッキ？とか洒落たものも一部にはあるけど、殆ど黒。
純正カバーが付いている筐体が恨めしい。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 13:41:29.87 ID:SMZ38w2q0

何が言いたいのかよくわからんが
黒いといやなのか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 14:45:59.51 ID:/zBIJyg/0

嫌だよ。

928 ：916：2013/03/02(土) 16:09:24.59 ID:DXsSaPmqO

昨日のH7､PIAA ﾊｲﾊﾟﾜｰﾎﾜｲﾄを3600円で買って来たよ!

ﾊﾞﾙﾌﾞ先端が黒くなく､ガラスチューブを潰して丸めた感じがｽｼﾞになってる…

装着すると確かに85w相当だけど､上記のｽｼﾞが照らし出されるぞ!

こんなｽｼﾞ､良いのかな?

929 ：915：2013/03/02(土) 16:12:49.92 ID:/BRLXGOc0

Amazonで注文した。ググってもインプレが見当たりませんね・・・。
まあ値段なりと期待しないようにします。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:05:50.54 ID:jPtDuC2IO

>>924
みなさんお元気ですか

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:07:12.71 ID:jPtDuC2IO

>>925
あおもあるぜ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:11:50.84 ID:PmQUjFbv0

キティーちゃんもあるよW

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:12:37.66 ID:0nyfENGR0

キティーちゃんは(アカン)

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:49:33.75 ID:MQBAvVQW0

おまいらが好きそうなスレ立てたから使ってよ

【カー用品】ホームセンターのスレ【工具】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1362214027/

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 09:35:49.32 ID:qT6SysDb0

>>925
H4ならカバーつきのがどこかのメーカから出てるよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 09:58:00.24 ID:qpMjUBKV0

自作する猛者もいてる

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:05:16.30 ID:KROpuSzO0

>>920
補修用H1、元はオスラム刻印バルブだったのに気が付いたらスタンレー刻印になってた。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:14:23.45 ID:1qtqvjXm0

PHILIPS エクストリームヴィジョンとレーシングクリア、両方使ったことある人います？
Ｈ７なんだがどっちにしようか決めかねてる

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 09:54:55.82 ID:bFNJpjaG0

>>938
俺は迷った挙げ句、どうせ寿命が短いだろうからと思って両方買った。
まだつけてなくてインプレはできない。
すまん。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 10:01:27.14 ID:+Nys5P8X0

おれはフイリップスで外れたことがない。
いいメーカーだと思うよ。ドイツ製だし、車文化の国のDNAを受け継ぐことができる。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 10:31:29.28 ID:rTH7tS390

>>939
俺はＨ４だが
その両方どちらもためしてみようと思う
迷うよね
とはいってもレークリは店でみかけたことないから通販にするけど

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:15:38.74 ID:SCgTPPj2O

昨日一年もしないでサークリが切れた
ノーマルにしたけど暗いのなんのって
また通販でサークリをポチろうと思ふ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:26:25.93 ID:mnXxjNIL0

メーカーの思う壺やね

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 15:23:04.94 ID:Stk9h9Zd0

ナイトパワープラス、レークリあたりの高効率バルブで十分すぎる。

ハイワッテージはバッテリーやダイナモに優しくないし短命、燃費や加速にも微妙に影響する。

そんな俺はナイトパワープラスに黄色提灯つけてるｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 16:26:46.58 ID:4BXje5JC0

>>944
燃費はわかるが、加速には影響するわけないだろ（笑）

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 18:11:15.48 ID:n+9kAqbL0

影響するわけないだろ（笑）

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 18:22:12.52 ID:mnXxjNIL0

人間の感覚ではわからにくらい微細には影響してるぞｗ

たまには解るときある。

まず、クリープ現象で丁度停止するくらいの上り坂を探す。
見つけたら、そこでＤレンジ入れて止まり、ライトＯＮにする。

軽とかだと、ライトＯＮにした途端、均衡が崩れて後退しだしたりする。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 19:16:09.17 ID:rs2HB60B0

>>947
55W→85Wで「加速が悪くなる」なら
昼と夜で加速は大違いだなｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 19:26:30.77 ID:991wOaW9O

>>948
その通り､軽自動車だとかなり違うよ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 19:39:09.37 ID:mnXxjNIL0

>949
だよね。
軽だとライトＯＮ　ＯＦＦで普通にリッター１くらい燃費変わるしね

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 19:41:45.59 ID:mnXxjNIL0

だからミライースみたいな充電方式の軽が出てきたりする。

体感したけりゃ、チャリで試してみるともっとわかりやすい。
ライトＯＮ　とＯＦＦの時、ペダルの重さが違うでしょ？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 19:41:46.24 ID:rs2HB60B0

>>949
ライトでそこまで電圧降下するようなショボい車に乗ってるのが間違いだろｗ
そんな特殊な個人事情で
「ナイトパワープラス、レークリあたりの高効率バルブで十分すぎる(ｷﾘｯ加速にも微妙に影響する(ｷﾘｯ」
なんて書いてんなよ恥ずかしいｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 19:43:36.08 ID:rs2HB60B0

>>951
おまえの車はライトオフだとジェネレータが作動しないとでも言うのかよ・・・
例えがアタマ悪すぎだぞｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 19:57:22.89 ID:lNj4cmto0

FR車みたいな回転棒が多い車はどっかに上手くサブジェネレーターみたいなもん置けんもんかとは思う。

955 ：938：2013/03/04(月) 20:54:04.78 ID:VsxvIiWu0

>>939-941
ありがとう
多少青目になっても構わないのでブルービジョンウルトラとかも気になっているんだよなー
真っ白には興味ないんだが純正よりは白い方がいいなとは思うので
やっぱり一個ずつ試すしかないか

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:16:24.28 ID:rTH7tS390

>>955
ブルービジョンウルトラは薄青目の4000Kだっけ
ディーラーオプションでも青目で4000kくらいの設定はあったりするね

エクストリームヴィジョンよりも安いのは魅力かもね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:58:21.31 ID:m0GXM7Es0

>>947
そこまで酷いクルマならデンソーのTwoTopsなどの省電力型スパークプラグに交換すれば別物の走りになるんじゃね？
言うまでもなくスパークプラグの電力消費はバルブよりもずっと大きいのだから。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:15:20.03 ID:JHQxg9oD0

>>951
今のワゴンRもそうだしな
軽では結構重要な問題だったりする。特にこんだけ省燃費車が重宝される時代には

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:23:47.05 ID:3EFpMgar0

燃費燃費ってアホかと思うよ
乗らなきゃいいじゃん

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 02:27:47.88 ID:kwXCYirp0

>>944

たしかにその通り。今時ライトに100ｗ以上って無駄すぎるｗ、でもそんなこと書くからハイワッテージ信者が顔真っ赤にして反論してるじゃんｗｗ
まあでも彼らもＨＩＤにしたくてもいろんな制限があってしかたなくハイワッテージで我慢してるんだよ。
そのことも察してやりなよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 02:49:34.64 ID:ZHTdfN7a0

久しぶりに来てもやっぱ話題はループか
ライトユニットの内側掃除できる便利グッズはまだですか

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 03:25:13.03 ID:SVPp4l2z0

大きめのまつい棒で頑張るんだ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 03:55:49.40 ID:mzaNoY7Di

下手に掃除したら傷が着いたりメッキハゲる。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 04:15:06.27 ID:bJSiBdQF0

この話題もループだぞ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 08:16:17.55 ID:qwQfOVvs0

>>960
ハイワッテージにしたいけどできないから我慢してる軽乗りですね、わかります。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 09:22:58.92 ID:ckjPxVsa0

レークリでええやん

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:07:37.10 ID:a8nwBLZI0

サークリでおｋ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:22:00.24 ID:PV2/tT/OO

軽に100W付けてるオレが書き込んでみる
お前等リアルハイワッテージ付けたことないだろ？
付けたことあるならレークリやらナイトパワーなんざ買う気になれんから

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:43:05.41 ID:iLku/u/J0

80Wで満足してるよ
リレーハーネスいらないしお手軽
今ついてるのは市光の廃番製品の80W

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 13:29:40.99 ID:YUvsL4420

>>968
リフレクター白曇りするからヤダ
どんどん暗くなる

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 16:40:10.55 ID:Ywdo9/2c0

>>968
じゃぁ130Wで

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 17:29:29.26 ID:kwXCYirp0

>>968

35w4300kのＨＩＤでいいからつけてみろよ。リアルハイワッテージなんざ買う気になれんからｗグレアなんか気にすんな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 17:36:24.80 ID:BAAeV8GT0

カットラインがくっきりしてるプロ目のHIDより
普通のライトのハロゲンの方が運転は楽だよ。

プロ目のHIDは上下を真ん中で白黒に分けた紙が
目の前をチラチラ動くようで鬱陶しい。

明るさ的にはサーキットクリアで十分満足なんだけど寿命が心配だ。
突入電流を防ぐようなパーツは無いのかな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:04:53.03 ID:GmKpuueB0

>>961
小さいハケで充分かと。シンプルグリーン原液入れて軽くなでたら綺麗になったよ。
すすぎが問題だけど。最後に蒸留水使うといいみたい。汚れはそれで取れる。
これはバイクの話ね。クルマのデカいユニットだと難儀するか？
問題はリフレクタの焼けだね。錆取剤で取れるといいんだが、ヘタするとオシャカに
しちゃうからポンコツのライト手に入れて試したいと思ってる。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:57:27.34 ID:08knEbnw0

>>960
今時ライトに100ｗ以上って無駄すぎるってなんでだ?

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 19:16:09.92 ID:BAAeV8GT0

家庭用の電気器具と違って自分のエンジンで発電してるんだからな。
逆にキセノンにして増えた重さだってあるんだし。
オルタネーターの負荷が少ーし変わっても燃費の差なんかは誤差ほども出ないよ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 19:36:26.15 ID:C2Y/U1760

>>974
ハケ水車か、なるほどな

978 ：915：2013/03/05(火) 21:02:49.52 ID:Z/D6JBqK0

パチクリが届いたので付けて夜道を走ってみた。
純正バルブ球より手前が少し明るい感じがするだけで、ほぼ純正と同じと言ってもいいくらい。
値段がそれなりだったので物も値段なりといったところです。

明るさを求めるなら約2000円追金してもレークリ買ったほうがいいですね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 04:30:44.24 ID:2UbeYLkD0

>>975
理由としては>>944が書いてる通りだろ。
ＨＩＤにしたくてもできない御仁がハイワッテージで我慢してる。
ただハロゲン灯体に無理にＨＩＤを組まないことは評価してあげたい。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 07:35:48.75 ID:0wENojtrO

>>979
我慢してHIDを付けない訳じゃないんじゃない？
ハロゲン用のライトなんだから

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 07:59:43.50 ID:OXq5QgRy0

>>979
誤差レベルの燃費とか、差が出る原理が不明確な加速なんかを苦し紛れの理由に挙げて
ハイワッテージを諦めてる御仁こそが必死で我慢してるように見えるよ（笑）

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 09:46:47.23 ID:CMZwhUMM0

>>944を読んで笑っちゃった。
高効率を買ったあとでハイワッテージのが良さそうと気付いたならさっさと換えればいいのに、
せっかく買った高効率バルブがムダになるのを惜しんで、買わない理由を一生懸命力説してる。
そういうのを「酸っぱいブドウ」というんだよ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 13:17:43.35 ID:2UbeYLkD0

ＨＩＤの55w4300kの俺から言わせればハイワッテージも高効率も目糞鼻糞。
なんせノーマルハロゲン程度の消費電力でハイワッテージなんか足元に及ばない明るさなんだからｗ
ハロゲンをどうにか明るくしたいというけなげな姿勢は評価できるけど。
高効率、ハイワッテージの言い争いは惨めで評価できない。ハロゲン同士仲良くしなよ！

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 13:33:08.85 ID:HYsLiQ/z0

↑
後付けHIDでリフレクター曇ってから後悔する情弱発見

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 13:48:35.63 ID:2UbeYLkD0

↑
プロジェクターだから曇んないよｗｗ
ただバス釣りに使うハイエースには35ｗ4300kいれてる。
曇りはしないがライトがでかいぶんグレア酷くてよくパッシングされる。
前まではパッシングされるとハイビームで応戦してたが、今は華麗にシカトスルーしてるｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 13:48:40.92 ID:y5wXfc4N0

HIDはスレ違いどうやらスレタイが読めないらしい

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 18:19:31.93 ID:DuDCA15N0

>>986

>プロジェクターだから曇んないよｗｗ

って書く位、知障なんだから仕方がない

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 18:21:48.86 ID:2T4dDwhHi

>>984
バカに、かまうなって。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 18:32:19.56 ID:gWHouGSV0

>>985
プロジェクターだから曇らないってどんな宗教ですか？