1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
●サルでも分るピカールQ&A●
Q. 『ピカール液』って商品名が無いのだが・・・
A.
http://www.pikal.co.jp/ 商品紹介→ホームケミカル を見ろ
Q. 用途に樹脂って無いけどいいの?これ金属磨きだぞ?
A. 歴代スレの多数のレスを信じないなら買わなくていい
A. 騙されたと思って使ってみろ
A. 考えるな!感じろ!
Q. 何で磨くの?
A. フェルト(felt)などの厚手の不織布・コンパウンド用などの硬質スポンジなど、
磨く前の処理として洗浄してからライト周りの隙間にマスキングテープを貼るとGood
Q. 磨いても黄ばみが取れません><
A. 片側30分、両側60分を目安に力強く擦って下さい
Q.磨き過ぎて割れないか心配です><
A.やれるもんならやってみろ!
Q. ピカールより良い物無いの?
A. 「ピカールQ&A」って言ってんだろ!( ゚Д゚#)
ピカールより安くて良いのが有るなら教えろ!
テンプレ追加あればよろしく↓
18? 17!
ABで磨いて貰って外がピカピカになると
内側のすすけた感じの汚れが気になるね。
拭いたらとれそうなだけに
手間を考えて手を出せないのがやるせない…
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 15:11:13.45 ID:ywhbZq1s0
/ // / // ______ / // /
/ // /| r'7\ ,.ヘ‐'"´iヾ、/\ニ''ー- 、., / /
/ / | |::|ァ'⌒',ヽ:::ヽrヘ_,,.!-‐-'、二7-ァ'´|、__
`'ー-‐''" ヽ、_'´ `| |:::::|'" 二.,_> ,.へ_
/ //__// / / / `ヽ7::/
か っ も | / // メ,/_,,. /./ /| i Y //
ァ て う. |'´/ ∠. -‐'ァ'"´'`iヽ.// メ、,_ハ , |〉
| 約 ク ヽ! O .|/。〈ハ、 rリ '´ ,ァ=;、`| ,ハ |、 /
| 束 ソ > o ゜,,´ ̄ . ト i 〉.レ'i iヽ|ヽ、.,____
| し ス / ハ | u ,.--- 、 `' ゜o O/、.,___,,..-‐'"´
| た レ | / ハ, / 〉 "从 ヽ! /
| じ は |,.イ,.!-‐'-'、,ヘ. !、_ _,/ ,.イヘ. ` ヽ.
ッ .ゃ .立 |/ ヽ!7>rァ''7´| / ', 〉`ヽ〉
! ! な て .', `Y_,/、レ'ヘ/レ' レ'
い .な ヽ、_ !:::::ハiヽ. // /
で い ./‐r'、.,_,.イ\/_」ヽ ', / /
す / `/:::::::/ /,」:::iン、 / /
〈 ,,..-‐''"´ ̄ ̄77ー--、_\.,__ /
,.:'⌒ヽ ´ | | , i |ノ `ヾr-、
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 16:07:15.10 ID:vK6RLbGfO
ヘッドライトの黄ばみは10年落ちやボロ車の証
まぢだっさ〜W
旧車はガラスだから綺麗だがな(笑)
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 17:15:21.61 ID:y+X5EA2gO
磨けば黄ばみは綺麗に落ちるけど内側にある細かいヒビが
気になるけどなんとかならんかな
ラクティスは、5年で黄ばみ、クラックが入ってきてる
削るしかないかな?
新車に買い換えることを考えたら
ヘッドライト新品交換にするぐらい安いものだろ・・
新車の気分がまた数年も味わえるのに。
ピカールってやつで磨いたあとコーティングしなきゃいけないの?
コーティングってどうやるんだよ
>>14 打球の行方を確かめて腕をグルグル回したりするんじゃね?
>>13 モデルチェンジして4年以上たつけどまだ新品パーツってあるんかな?
>>16 事故修理とかで外装部品は需要有るので、そこそこ年数経ってもパーツ出るよ。
>>16 法律では生産終了後8年は部品を確保する義務あり
4年なら余裕
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 11:37:21.73 ID:gRW73J0s0
新車購入からヘッドライトにはノータッチだったのだが、
ボンネットにワックスを塗るときにヘッドライトの縁にも薬剤が付着してるようで、
微妙にライト表面のコーティングが剥げてきてる。
コーティング屋が5000円でバフ使って磨き&コーティングやってるから頼もうと思う
もうピカール地獄は疲れた
コーティング直後走ったらやっぱあかんの?
>>20 まじかよ
下手なもんかけれないな
水洗いでおkってことか
真夏の昼間は、熱地獄
パンツの黄ばみにウレタンクリアは有効ですか?
やってみて、結果おしえて
>>27 彼女かセフレが効きます。
入手は難しいですか?
>>27 ( ゚Д゚)ノω チソコクラエッ!
あ、それ俺のふぐりだったw
>>11 その細かいヒビって内側かと思ってたんだが
耐水ペーパーで磨いてがっちり磨いてやったら消えた
意外と外側かもよ
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 00:34:05.54 ID:/6x4hgsp0
確かに漏れも外側の曇り&黄ばみは初めて磨くまでは内側だと思ってたからなあ……
で、ピカールで磨いた後なにをすればいいの?
何もしない。黄ばんだらまた磨く。
黄ばんだら車買い換えるわ。
ガソリン減ったら車買い換えるよな。
コーティング材が禿げてきたよオンボロに見えてかっこ悪い
週末はピカールだな
雨降ったら車買い替えだろ
昨日ドンキに行ってきたのだがウレタンクリアがなかったな・・
そこでなぜドンキへ行くのだ。DQN思考なの?
耐水ペーパー
↓
ピカールもしくはコンパウンド
↓
脱脂
↓
ウレタンクリアー
黄ばみ取りとコーティングの流れはこれでok?
>>41 ウレタン塗装入れるなら、面倒くさくてもライト着脱したほうがいいよ。
脱着じゃないのか順番として
ビニールシートで養生して取り外さずにと考えてたんですが
やっぱり、ユニット外して作業した方がいいんですね
やってみないとね
ほとんどは、外側だよ
やるときは細かい耐水紙ヤスリで、2000〜3000番を進める
仮に劣化が内側だったとしても、外側も確実に劣化してるだろうから外側を磨くだけでもかなりマシになるんじゃね
磨いてもすぐ元通りになるってマジ?
意味ねーじゃん
小石とかでついた傷って意外と深そうなんだけどペーパーでホントにおとせるの?
あとペーパーで削った後のピカールも手でやるの?
ポリっシャーでもつかわないとしんどそうな気がする
>>48 一度磨いたら綺麗な状態が数ヶ月は続くから意味有るだろ
数ヵ月も持つのか?
何もコーティングしなきゃせいぜい1ヶ月がいいとこだろ
ピカールしたあと紫外線を当てないようにすれば数ヶ月は持つよ
屋内駐車とか出先でも北向き駐車に徹するとか
特に冬場はかなり持つ。
真夏で南向きはすぐ黄ばむ
また、無限ループ
基地外用にテンプレしとけよ
納車時にグラスシードしとけばいいんじゃね?
>>45 ちなみに俺は1000番からスタートして
1500→2000のあとに荒めのコンパウンド使って、仕上げ用コンパウンド
で最後に鏡面仕上げのコンパウンドで新品同様のきれいさになったよ
>>15は面白い事言ってると思う
何が面白いかというとコーティングとコーチングがかかってる所
荒いのはいらんだろ
ペーパーで磨いても黄ばみが取れない。
新品(片側7万)買ってもすぐ黄ばみそうだし、どうしたものか、、、
黄ばみが取れたら、カバーとか掛けて紫外線対策すれは、劣化はかなり防げる。
カーコーティング専門店で磨いてもらうのはどうなんですか?
自分でやるのと大差ない?
その耐水ペーパーからコンパウンドで磨く作業がみんなは完全手作業なのかが気になるんだよ
ポ電動リッシャーなんてもってないんだよ
ピカール後が問題だな。
サランラップかクレラップを貼れば劣化は防げる?
耐水ペーパーは、安いの使わないで、3Mとか名の通ったの使ってね
仕上げの後に、細かいこすれ後が、取り切れず再度作業しないと、、、、
>>63 サランラップは紫外線防止するけど
クレラップは安いから紫外線防止しないよw
ソースの無い情報は・・・
ラップ類に紫外線防止機能なんて
ねえよ!
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 03:45:14.20 ID:4wWZeth4P
チェケラー!
高い車が黄ばんでるのをあまり見ないのは単に玉数が少ないから目にする機会が少ないってだけかね?
逆に大衆車は腐るほど走ってるから余計に黄ばんだ車が目立つのか
どっちも表面のプラスティックカバーの材質とか製造方法は同じなのかな
>>70 高級車は単に保管場所が屋根付きが多いだけじゃね?
丸目ベンツとシーマの黄ばみはひどい。
ゼロクラのパトカーも真っ白になってるな
>>56 ダジャレには気付いてるけどスルーされてる事に気付けよ
「これ面白いだろ、な、な」ってのが一番ウザイ
>>70 黄ばむ前に、新車を買うから「黄ばみ」は無し
ヘッドライトが黄ばんできたらボディを黄ばませる
これでごまかせる
つまり車体イエローなら永遠に黄ばみの心配が無い? 最高や
最初から黄色いヘッドライトにしとけと何度言えば
ピカールで磨いた後にウレタンクリアにするかヘッドライトフィルムにするか迷う
クリアでも紫外線カットのクリアじゃなきゃダメじゃないの?
キャンディーの上に塗る系のやつ。
関係ないけどもうお彼岸だから仏具みがいたった
仏壇が輝きを取り戻してばぁちゃんが今にも生き返りそうだ
ピカールってホームセンターの仏具コーナーにも置いてあるよなw
俺の車も若干白くなってきた。
で、表面にできた細かいヒビを埋めれば透明になると思うんだけど、このままボディーに使ってるコーティングを塗るっていうのはアリ?
若干残ってるであろう紫外線のコーティングも削らないからいいんじゃないかと期待してるんだけど。
材質自体変色しているから、削らないとむり
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 11:09:12.31 ID:t7m73svr0
いい加減この無限ループをなんとかしてくれお
break;
>>85 既に曇り始めてるなら残ってるハードコートなんて微々たる物だから普通に磨けば良いと思う
ってかなんでテンプレにピカールの事しか書いてないんだよ
テンプレのピカールですら書いてあることループするのに
他の事なんてグルグルしてもしゃーないわ
テンプレにコーティング云々も追加するべき
>>76 一見正しいようで間違ってるな。
金持ち自身は黄ばむ前に買い換えてるか知らないが
手放した車を金の無い人間が中古車として買ってるはずだから
目にしない理由としては矛盾してるな。
アホかい
ディーラー系に下取りだせば高級車はスクラップ率が高いんだよ
なんでそんな息を吐くようにウソがつけるんだろ?
新車の価値を維持するためにメーカーからの指示があるんだよ
無知だね
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 08:56:37.27 ID:xquGF4nLO
僕は何でも知っている( ̄^ ̄)
僕が言う事だけが正しい( ̄^ ̄)
何でみんな僕の言う事を聞かないんだ(`へ´*)ノ
ママに言い付けてやる、ママ、ママ〜・゜・(つД`)・゜・
たまに出て来るね、こんな奴
知らないことを知らない
無知の罪
と言うが、俺は罪だとは思わない
ただ、知らないことは間違っている、嘘だとレッテル貼りするのはやめたほうがいいぞ
日本人ならな
チョンなら仕方ないが
いちいち反応するな
あと顔文字きもいから電話はしゃべるな
なんで必死で嘘をつきとおそうとするんだろうね?
そんなに詳しいならどこのメーカーがまだヘッドライトも黄ばんでないような綺麗な車を
買い取ってスクラップにするのか教えてもらいたいわ
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 09:55:13.77 ID:xquGF4nLO
>>98 自分の言っている事が全て正しいと思ってるお前さんは、
尖閣の領有権を主張する、あいつらと同じ匂いがするな。
>>99 今時自治厨かよ、ご苦労様ヽ(^○^)ノヽ(^○^)ノヽ(^○^)ノ
ガラケー元気だな(;´∀`)
さっさとしゃぶれよ(´・ω・`)
>>102 まあ勉強しろ
あんたはそんな事をしているはずがないという思い込みにとらわれている
もっと広い視野をもったほうがいい
レクサスもBMWもベンツも認定中古車やってんのに
スクラップとかおまえバカか?
高級車って元々販売数も少ないし車庫に入れられてる率も高そうだしサンプル数が少なすぎ
例え下取り価格が100万円にしろ200万円にしろ
金を使ってまでスクラップにするメーカーがあるのか?
少なくとも国産では聞いた事ないが
センチュリーのこととかじゃないの
DQNが乗ってるアリストは高確率で黄ばんでる。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 16:34:18.10 ID:A/hvOWa70
初期型ヴィッツ、何回磨いてもスッキリしないから、
とうとう、外して内側を水洗してやった。
虫の死骸とかも流れたし、
新車とは言わないけど、10年選手としては上出来。
外側磨いても微妙に黄色いとか曇ってる場合は、
水洗お勧めだよ。
内側汚れてたら、どんだけ外磨いても満足な仕上がりにはならん。
ちなみに仕上げはLOOX。
プレクサスより傷消し効果高い。
初代ヴィッツなら新しいカバー買って取り替えた方がいいんじゃね?
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 16:47:02.22 ID:6sHlvyC80
5年やそこらで黄ばむ材質使ってるメーカーが悪いんじゃないの?
アリストとW210ベンツEクラスは黄ばんだ乳白色多いな
黄ばむ前に買い替え
これ最強!
金持ちはガレージ保管だろうしなぁ
青空卒業したいです
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 18:04:08.10 ID:t/uNTZbm0
ピカールでやってみたのですが、いまいち綺麗に仕上がりません。
充電型電動ドリルをもってるのですが、
ヤスリやスポンジをつける物なんかは売ってますか?
市販のクリーナーでおすすめはありますでしょうか?
コーティングは何がおすすめでしょうか?
ご指導願います。
昔のガラスレンズって全く黄ばまないよね
>>94 トヨタ内部のものですが、聞いたこともない!金と時間をかけて金を捨てることは決してしない
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 23:15:49.12 ID:t/uNTZbm0
>>119 トヨタさんで使用している
日本ケミカルのヘッドライトクリーナーとコートは市販の物より効果ありますか?
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 04:14:53.92 ID:IecpIiOtO
黄ばみがよく目立つ車両
30セルシオ
17マジェスタ
アリスト
初代アルファード
ヴォクシー
ノア
10、30ハリアー
ハイエース
50シーマ
セドグロ
レジェンド
ホンダのSUV
まぢでださすぎ(笑)
>>121 下記も追加で
・20系セルシオ後期
・90系〜110系マークII3兄弟
・150系後期〜180系クラウン
・R33〜V35スカイライン
初代ヴィッツと初代フィットを忘れちゃ困るぜ。
初代ヴィッツと初代フィットを忘れちゃ困るぜ。
俺のアルテッツァも追加してくれ
K12マーチ前期や150系ムーヴ、MC系ワゴンRも追加で
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 11:32:40.68 ID:0k/vYmK00
>>125 俺のアルテッちゃん。
10年乗ったけど、ピカピカだった。
しかも屋外駐車。
結局、使われ方次第じゃね?
アルテッツァはHID仕様のヘッドライトレンズだと黄ばみが少ないがハロゲン仕様は木黄ばみが酷い印象がある
ちなみに、レンズが黄ばみだすと内部のメッキも焼けて黄色くなっていくような気がする
こうなるといくら磨いても新車のようにはならないから薄めのスモーク塗装などで誤魔化すしかないな
黄色いクルマを買えばいいじゃない
15台分ある南向きの月極駐車場に止めてるが
俺は一人だけ頭から突っ込んで北向きに止めてるw
変わり者だと思われてるんだろうな・・
だがヘッドライトは新品のようだ
俺のHA11アルト..もう10年以上乗ってるのに黄ばみ一つない 逆に黄ばまなくて怖い
CE1アコードワゴンも13年経って廃車にするまで黄ばまなかったしそういうクルマもあるって
結局磨くしかねぇんだよ
目を覚まして現実を見ろ
車のついでに家にある古いパチスロ台の液晶ピカールで磨いてみたらそこだけ新品になったw
紫外線避けのコーティングかシールはないものか
>>128 レンズが劣化しててもリフレクターは劣化していない場合が多いよ
ポリレンズってどうなの
2600円くらいするけど動画とか見てると簡単に黄ばみ取れてるみたいだけど
ノンシリコンで研磨剤なし。どういう仕組なのだか・・・
まあ、汚れを浮かすための界面活性剤は入ってるだろうな。
表目を溶かすとか?
樹脂が溶けるようだと塗装も溶ける。
業者が使ってるのは表面の汚れを落とす薬剤と、隙間を埋める薬剤の2液式のようだ。
はいはいグロ画像
バスが爆発した事故の死体
テンプレ見て笑ったけどピカールで30分も磨き続ける馬鹿本当にいるのかよ・・・
耐水ペーパー使えよ 捗るぞ
俺は3分ぐらいで終わらせてる・・・
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 23:59:54.41 ID:+acWhm3R0
カー
俺の車、純正HIDでレンズはそんなに黄ばんでないんだけど、
なんか光がぼやけるんで黄ばみ落としで磨いたらリフレクターが焼けてたわ
なんかショックだ
ガスバス爆発・・噛んだorz
「バスガス爆発」は、頭の中で「バスが素爆発」と思い浮かべながら言うと噛まない。これ豆知識な。
フォグランプを常時点灯してる車は高確率でヘッドライトのレンズが曇ってる気がする
レンズの曇ったヘッドライトのみだと光量不足だからフォグランプを点灯してるのかな
>>153 ちょい古めのヨタ車って、フォグ常時点灯になりがちなスイッチ配置じゃなかったっけ?
フォグスイッチを入れてるとスモール連動で点灯するからね。
今はどこのメーカーもそんな感じだけど。
昔の日産車はテールやスモールを点灯することなくフォグだけ点灯してた。他社は知らん。
156 :
153:2012/09/25(火) 21:07:59.59 ID:GzqtfpyU0
>>154 そうだね
確かにスイッチの関係で常時点灯が多いのかな
>>155 フォグだけ点灯する構造だと保安基準適合しないから、フォグスイッチだけ入れても
スモールとテールが点灯する様になってた>昔の日産系
これだとフォグ使った後消し忘れるんだよね。やらかしてバッテリ上げた経験有り。
フォグが白くなるからたまに
中からティッシュで磨いてる
昔はフォグのレンズもガラス製だったのにね。
フォグにhid入れると白くなるのもあれだこど
リフレクターが溶ける方が困るw
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 23:41:56.21 ID:KpQZ4VogO
フォグにHIDいれてるけどまだ大丈夫だ
買った車のヘッドランプが数年後黄ばむかどうか。黄ばんだらハズレ。黄ばまなかったら当たり。見分け方とかないものかな。ショールーム行って、あ!これ黄ばむやつだ!ってなったらその車買いたくない。
メーカーに問い合わせて、保障があるかどうかとその内容を確認すべし
そして結果をここに書くべし
3年毎にライトを新品に交換することを条件に買えばいい
5年に一回でいいだろ。
ということは10年乗るとしても1回の交換で済む。
これで黄ばみが〜とか悩むことが無くなるなら安いもんじゃね。
お前は5年にしろよ
3年目くらいから薄っすら黄ばみはじめるから5年なんて絶対嫌だね
17年式7万キロのシビックなんだが、黄ばんではないが少しくすんできた
これって細かい擦りキズ?それとも黄ばむ前兆?
>>168 早まるなよここの住人はいきなりピカールでゴシゴシしちゃって
コーティングを根こそぎ取って後戻り出来なくなった連中の集まりだからな
まずは、汚れや水垢を疑った方がいいぞ
>>116 オレは金持ちじゃないけど車買うときに
リモコンシャッター付きのガレージを建てたぜ。
ちなみに買った車は17クラウンだった。
>>153 新車で買ったときからフォグランプもつけてるよ。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 17:58:10.48 ID:fokNC6Ob0
>>171 ここにもいた、フォグランプ常時点灯の非常識人間。
というかフォグの意味しってる?
フォグの話しは他でやれ
昔使ってたガラス系コーティングのブリスが余ってたから今度ピカールで磨いた後に塗ってみる
ガラス以外ならヘッドやテールに塗っても大丈夫みたい
ブリスは艶出るけど耐久性は無いよ
プレストコートは?
ガラス系コートってポリカに乗り悪いんじゃなかったっけ?
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 20:46:15.30 ID:pZl32BnFO
フーガやゼロクラウンの後期と前期ではヘッドライトのくすみ有り無しの天地の差
と、設計者が申しております
わかりました
次行きましょ
ちょっと前までピカール+プレクサスでOKなんていってたけど
プレクサスってコーティング効果あるの?
UVカット効果はともかく、クリアにはなるから効果は有ると思う…
週末ゴシゴシするよ〜⊂⌒~⊃。Д。)⊃
今片側2〜3分ゴシゴシしただけでスッキリ
水かけずにピカールだけでゴシゴシしたら指やけどした。
え?やっぱ水掛けてピカールやるのが普通なの?
俺もピカールのみでやってた
水は要らないよ
もう1ヶ月も前の話なんだが調子こいてピカールで家の陶器でできた洗面台を
ポリシャー使ってピカピカにしたのさ。
最初は、嫁も喜んでたんだが汚れのこびり付きが普通じゃない事に気が付いたんだわ
コーティングを削り取ったために汚れを弾かなくなったんだな
おかげで、嫁にこっぴどく怒られた上に新品の洗面台を買わされるハメになったよ
お前達もいらんことスンナよ
ちなみに洗面台は新品ライトが買えるお値段ですた
マジックリンスプレーで黄ばみが取れるって聞いたんだけどどうなの
人柱になって
ある程度は落ちる
それに傷がつきにくい
>>189 以前やった事があるが、強アルカリのマジックリンがポリカを侵すから、取れることは取れる
でも、水で流して乾かすと白く曇る(表面が溶けたから)から、磨きは必要
>>34 これ、考えることやめちゃってる人間の見本
このスレを見続けて早一年。
今日ついに
ピカールに手を出してしまった
もっと早くやれば良かった
ご愁傷様であるチーン
もう後戻りはできないぜ
>>195 無間地獄ピカール教へようこそ!
数カ月おきに必ず磨けば
あなたは救われます・・
10年屋外駐車の親のクルマ
トランクあけてカバーの断面見てみると黄色い変色層と綺麗な層がはっきり・・・
まるで地層のようだがさすが10年モノ、厚い
>>193 いろいろコーティングした結果、どうせまた磨くんだからピカールだけして何もしない
黄ばんだらまた磨く。
試行錯誤の結果の持論なんだが。
毎月磨きを半年、一年間隔にしたい。
乗らないときは、ヘットライトに黒色またはUVカット黒のカバーをする
>>199 俺は15年物の軽自動車を磨いた。
とても綺麗になってビックリしたw
>>201 コーティングして数ヶ月長持ちさせても次磨く時難儀だから何もしてない
最初にペーパーがけしてからピカールならラクかも
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 19:34:25.04 ID:p+15YI+F0
14年落ちで買ったクラウンのヘッドライトを2時間かけて磨いたが新車時の無色透明の状態にはもっていけなかった。
黄ばみを通り越して白っぽい→薄い黄ばみって感じ。
次の土日にリベンジするぜ
それ内側ですから・・
残念!
夜ライト点灯時に
斜め上から見て白く見えるのは、内側の黄ばみ、くすみ
取り除くには「通称から割り」して内側も磨く
全部取り替えたほうがよくね
>>202 その理論だとリトラ最強だということですね
>>172 知ってるよ。
霧や豪雨の時に使うって言いたいんでしょ?
そりゃそうなんだけど世の中おたくみたいに交通ルールをキチンと守って
制限速度以上だしたことありませんって人は殆んどいないから
もらい事故防止のために被視認性の向上目的でつけてるよ。
500万以上した愛車に一方的にぶつけれられて
「修理したらオッケーだよね?」
なんて言われたらたまらないので。
>>210 そうは言うけどフォグが異常に眩しい奴もいるから
安全のためってよりアクセサリー感覚でつけてるバカの方が多いと思うけどね
>>210 ヘッドライト常時点灯でおk。
バイクとか大手運送業者みたいに。
嫌ならフォグにデイライト用LED仕込む。今はフォグのバルブと互換性のあるデイライトLED売ってるでしょ。
俺のもフォグは付いてるけど2ちゃんで悪天候でもないのにフォグ点けてる奴がいたって言われたくない
から普段は点けてないな
それが常識人
後付のHIDとかも対向車は眩しくて
引きずり降ろしたくなる!
常識人は2chで自分の悪口が書かれていないかチェックする(キリッ
フォグよりバックフォグを何とかしてホシイ
あーわかるわ
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 08:39:35.28 ID:VoHWgcAYO
>>210 >500万もした車に乗ってる、俺様は何をやってもいーんだ。
>人の迷惑なんて関係ねーよ、何しろ俺様は500万もした車に乗ってるんだから。
まで読んだ。
死ぬよ馬鹿。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 08:43:44.50 ID:b2KHswEBO
内側も外側も4545がんばれや 貧乏人w
500万くらいの車で自慢してもいいの? 恥ずかしくないの?
嫁の劣化が目立ってきました。
ピカールで磨いてコーティングしたら若いころの輝きは復活しますか?
フォグが眩しくてぶつかりましたって
ごねたる
ピカールで磨いたら凄い綺麗になった。有り難うございました。
でも磨き方が悪かったのか擦ったような跡が少し付いちゃったけどこれはウレタンクリアーで埋められますか?
はじまったな
ウレタンは難しいからやめとけ
228 :
225:2012/10/01(月) 16:20:28.23 ID:66oTnHvu0
エライ綺麗になったんで調子こいてウレタンクリアーも買ってきてしまいました。
しかし塗るのが難しいのならおとなしく止めておきます。代わりにプレクサス塗っときました。ちょっと心配
>>221 なにも自慢にはならんだろ。
あんたらにとってたかが500万程度の車をぶつけられたら困るって言ってるんだから。
もちろんあんたらは一方的にぶつけられても笑顔で「修理はいいからもう行っていいよ。」
って言ってやるんだろ?
立派な人たちだ。
210さん、みっともないからもうやめなよ
本当にみっともなさすぎ。
こんなのが人の親だったりするんだよな。
ピカール休暇終了
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 00:14:45.76 ID:ZejzyI0HO
>>234 なんだ、典型的なゆとり馬鹿か、気の毒に。
どちらも携帯厨のくせに生意気だな。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 00:32:08.26 ID:ZejzyI0HO
>>236 たかが2chで、PCだスマホだって鼻の穴膨らませて、下らないねぇ。
ピカールで洗った後のコーティングでウレタンクリアー以外にオススメあったら教えて下さいエロイ人
>>207 それ外側も同じだよ
外側の曇りでも斜め上の方が正面より白く見える
>>237 それPCの奴が言うと余裕を感じさせるんだけど、ガラケー握り締めながら言われてもちょっと…
ガラケー言うなよスマホだって言ってんだからさww
スマホでもガラケーでも良いから、他でやってくれ
んじゃ、エネルギー投下しろや
じゃあ
ウレタンクリアー8ヶ月経過
頑張ってる。全然問題なし
ブリスを上からたっぷり塗ってる
お断りします
ウレタン最強だよ
でもこれやると話が終わってしまう
やりたい奴だけ黙ってやって、より強力なコーティングの話にしようぜ
20年前500万だった車かw
黙ってピカールしとけよ
>>246 駐車時は黒いヘッドライトカバーかけなされ。
ブルーシートじゃダメですか
購入した中古車(USトヨタのタコマ)ヘッドライトの表面が曇り気味の梨地仕上げになっていて
海外の車は変わった仕様なんだなーと思っていたら、どうやら前オーナーが缶スプレーでクリア塗装をしたみたいでした。
たぶん曇りか傷を補修しようとしたんだと思いますが、これを透明な仕上がりに戻すにはどうすればいいのでしょうか?
塗料はがしなんか使ったらヘッドライト溶けそうなので、耐水ペーパー→コンパウンドで大丈夫でしょうか?
長々とすみません。よろしくお願いします
わかりませんっ!!
タコマ購入なんて凄いですね。
3000番紙やすりで、水研ぎで削り落とす
>>255 6年落ちのODO改ざん車なので、そうでもないと思います…
>>256 ありがとうございます。缶スプレー塗膜だけを削り落とす感じなんでしょうか?
それとも、従来の黄ばみ取りのように、劣化してる層まで?
黄ばみ取り(研磨)
黄ばみ、劣化層も痛んでいる部分は全部削り落として
最後は、仕上げコンパンドで、磨く
綺麗になるよ
それはタチコマや
ピカールの後の処理はどうすればいいの?
アーマオール買ったけど、透明プラスティック不可って
後で気づいた。
もったいなから使ってるけど
>>261 紫外線厳禁なのでドライブは雨天か夜だけにする。
昼間はもちろん屋根つき車庫に入れるかカバーする。
>>258 遅レスごめんなさい、ありがとうございます!
>>263 KUREのLOOXでぐぐったら結構酷いことになってる人がいるのな
だいじょうぶ?
>>265 あれは昔塗装樹脂だからね
ヘッドライトやテールランプのレンズみたいな樹脂は大丈夫だよ
現在塗装樹脂や未来塗装樹脂なんてのもある?
>>267が枕に顔を埋めて手足をバタバタさせてのた打ち回る未来が見える
なんとなく想像したら勃起した
270 :
266:2012/10/04(木) 16:21:18.30 ID:JBAXLTQk0
>>267 すまん、変換ミスだ
×昔塗装樹脂
○未塗装樹脂
明日は三連休の中日ですね
天気も持ちそうなので寒くならないうちにキコキコしましょうかね
これだけ毎週のようにヘッドライト磨いてる人の車ってどれだけピカピカなんだろ。
もちろん毎日洗車してるのは当たり前だろうけど
雨の中帰ってきたらガレージで乾拭きしたりするんだろうな。
スゴイとしか言いようがない。
でも、黄ばんでくるまではなにもしてなかったんだろうか。
毎日のように手入れしてたらヘッドライトが黄ばんだりしてくる筈がないと思うんだけどな。
車をこれだけ大切にしてるんだからまさか青空駐車なんて馬鹿なことはする筈もないだろうし、どうしてだろうね。
会社の重役になって屋根付き駐車場に停めたい
ボディの汚れは気にならないが窓とライトの汚れは我慢出来ない
窓って皆どう拭いてるんだろ
>>274 中国を見習って、黄ばむヘッドライト禁止デモやらないか
撥水でできた水玉のレンズ効果でクリアを傷つけるとか。
>>274 ぐうの音が全く出ないほど同意。
これプラスタイヤとホイール洗っておけば自分的には完璧。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 05:34:36.99 ID:WgXFaHVK0
フィットのライトレンズピカールで磨きました
終了後ピカールの取り説一応読んだら
使用前に缶をよく振ってから使用してとのこと
私は振らずに使用してしまいました。
私は愚かでした。
またやり直す事はせずに
このままやり過ごそうとおもいます
肝心のくすみは取れた気がします
さて、雨も上がったしピカールするには最高の天気です。
みなさん一緒にピカールしましょう!
どうせなら、ピカールはディーラーの駐車場でやりましょう
新車を買おうとしている人達に目立つように
ディーラーの駐車場でそんなことしていたら追い出されるお前が新車を買おうとしている人達に目立つ
ボロ車アピ止めましょう
ピカール使いたくないんで、Dのヘッドライトクリーニング&コートって評価はどうなん
半年持てば考えたいのだが
明日、ディーラーの駐車場でピカールオフしようよ
威力業務妨害にならないか?
ボディ磨きもせずにヘッドライトだけ磨いてるなんてキチガイとしか思えんな。
>>287 黄ばんでも大丈夫
ほら、こんなに簡単に綺麗になりますよ〜
って教えてあげるオフならいいんじゃね
>>280 やっちゃったな。
缶に残ってる成分のバランス崩しちゃったから買いなおしだな。
>>289 ボディは少々傷んでいても支障は無いけど、レンズとガラスは安全性に直結するじゃないか
>>292 安全に問題があるぐらいなら部品交換するべきだな。
294 :
292:2012/10/08(月) 12:59:49.15 ID:50TgN4910
>>293 ピカールで磨けばすぐに復活出来るから交換までは考えないわ
磨くの楽しいしw
お空がピーカンだったのでピカール片手に公園でキコキコ
ん〜〜〜レンズもピカピカ気分も爽快だわ
今度は年末年始だな
わざわざ公園行くのか
ああ、子守兼ねてるんだわさ
そうか・・・なんか、がんばれ
ヘッドライトが綺麗になったら今度はフロントグリルのくすみが気になってきた
これもピカール様でおkですか?
おっと! それは
私のおいなりさんだ
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 23:35:27.29 ID:zEcOwVyPO
樹脂レンズからガラスレンズにDIYで付け替えた
もうココを卒業します
いままでありがとうピカール
塗装面に使うガラスコーティングってヘッドライトには使えないんですか?
使えばええがな(・ω・)
どうなるかは知らんがな(・ω・)
ピカールで磨いたが、数ヶ月前に塗ったコーティングがムラになって端っこに残って取れない
近くで見ないと分からないけど明らかにコーティングの残骸
クリア塗ったらこの程度では済みそうもなさそうだな
新車買うまでピカールで済ませようと思う・・・日記
>>303 塗装面と同じ状態が望ましいよね
で、ウレタンクリアになる
あぁ、試したことないのね。
>>308 あるよ
クリアの上にブリス塗ってるが良好
全然黄色くならない、8ヶ月経過
8年経過で初めて判る
もうここに来る必要無いのの未だ居座ってるのは淋しいからですね
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 21:29:27.37 ID:1oxGDkog0
そろそろ車買い替え検討中で、教えてください
現車はガラスライトで10年経った今もクリアですが
プラスチック化されたライトは黄変して外見悪い車が多いいですね。
中古狙い何だけど、何年式以降の車なら黄変しないんですか?
>>313 1990年代前半よりも前の車を狙えば大丈夫かと。
俺の2代目ヴィッツも同じような色になってるぜ…
月一で見に来るだけだが
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 01:11:31.39 ID:G/qgXCZBP
トヨタだとファンカーゴもかなりきついね。
初代ヴィッツやファンカーゴは交換パーツ設定があるだけマシかも知れないね。
ユニット丸ごと交換よりは安く済ませられる。
つか
黄ばんでピカールもいいけど
ずっとピカールは面倒だろ
7年ぐらい乗ったら
ヘッドライトぐらい新品にすれば
新車気分で気持ちも爽快になるのに・・
また愛着が沸いてあと5年乗ろうって気になるぞw
12年も乗らないわ
>>321 幸せでなによりだな
お前にはもう必要の無いスレだな
ここはピカールで一喜一憂するスレだ
ヘッドライトの黄ばみについて語るスレじゃないの?
俺が勘違いしてたのか?
ヘッドライトをピカールで磨くスレだったのね。
スレタイ変えろよ。
あと2年も乗らないからライト交換なんてしない
費用対効果悪すぎピカールの費用対効果無限大(俺的に)
電装いじり過ぎて買い換える気が起きない。
愛着沸き過ぎ。
車とバイクはいつもこのパターンだ。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 19:50:47.83 ID:m0t4YE6l0
会社の駐車場に停めてあるヘッドライトが黄ばんだ車見ると磨いてあげたくなる。
ただ、ピカールの効果を力説したら鼻で笑われた経緯があるから沈黙を貫くことに決めてる。
でも傷だらけになる
すいません。
LOOXはダメなんですか?
すいません。
LOOKはダメなんですか?
すいません。
LOOKはダメなんですか?
>>329 良いと思うよ
ただピカールより研磨粒子が細かいから個人的にはピカールで磨いた後の仕上げに最適だと思う
すいません。
LOOKはダメなんです、か?
あのチョコ美味いよな
>>327 片方だけだまって磨いてやればいいんじゃない?
沈黙の艦隊
LOOK食いたい
LOOKパンおいしいお
シャーイニンオーン
こんにちは
はい、こんにちは
皆さんピカールは何で磨いてる?
自分はネル生地なんだが、ピカールが吸い込まれるばかりでなかなか進まない気がする。
使い古しタオルで充分
盗んだパンツで磨き出す〜
盗んだパンツは大事にとっとけ。ていうか盗むな!w
盗んだパンツで磨き出す、マジで。ちょっと感動。
それだけでも個人的には大満足です。
夜の運転が明るく照らされるのが何とも言い難くウレスイ
黄ばんでても曇ってても照らし出される夜の道は明るいけどな
このスレの住人は昼間の見た目を気にしてるはず
黄ばんでる奴、車検の時に光量をきいてごらん
俺のは30%落ちてた
30%くらいなら、後退してきたデコのテカリでカバーできるわ
まさにマルチリフレクター
外側がきれいになったら内側が薄くくすんでるのが気になるね。
内面磨きの時代だな。
殻割っちゃうの?ねぇ割っちゃうの?
自分を 解き放てー!!
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 06:55:12.37 ID:+0c8EtsfO
ピカール初磨きやりました(^o^)/~~ ピッカピッカになりました 10年式アリストです (笑)
ふと気が付いたですが流し台のクレンザーなんかも良さそうですがどうなんでしょうね
あれは粒子が荒いから傷だらけになるからやめとけ
磨いたときはあまりわからないんだが、傷に汚れが入って取り返しのつかないことになった
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 19:09:36.13 ID:X44LWb320
在日以外は低賃金だろ。
チョンの下で働くなんて嫌ニダ
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 23:30:32.39 ID:+0c8EtsfO
店舗の女子アルバイトやり放題だろ
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 01:04:53.36 ID:QpMIJXeaO
あの黄色く曇ったヘッドライトから出る黄色い光りが好きだけどな目に優しいし。
最近のライトは白くて明る過ぎ
目が痛くなる
真面目な話で白いのって視認性落ちるんだよな
じゃあお前だけ 赤にすればいいだろ
ハロゲンか4000kぐらいの付ければ
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 05:10:48.40 ID:zjTxVL1fO
てかなんでヘッドライトが樹脂製なんだよガラス製に戻せば良いのに。
生産コストのせい?歩留まり悪いせい?重量が重くなるから?デザインに追従できないせい?
対人事故起こしたときの、安全性の問題。
10年落ちのマーチで、ルームランプLEDにしたらなんと黄色に光った(もちろん白LED)
ピカールで磨けば白くなるの?
>>372 タバコのヤニでも付いてるんじゃないの
普通に室内クリーナーとかで拭いてみたら
今日朝から磨いてコーティングも塗ったのに
今雨降ってるんだよね・・・(泣
青空駐車なので硬化まで3〜4日掛かる前の今日、雨だわ
>>372 レンズ外して外も内も中性洗剤とスポンジで洗えば
茶色い汚れが落ちて透明に戻るよ。
ピカール使う必要なし。
>>365 色はともかく曇りはライトの光量がかなり落ちるから嫌だな
>>372 ルームランプならレンズを外して洗剤でよく洗ったら?
それでも駄目ならピカールで磨くしか無いだろうけど
>>372 ルームランプカバーは200円ぐらいだよ。
悪いこと言わないから新品にしなよ。
>>377 ありがとうございます
カバー外せないんだけど...
マジで200円なのか???
>>378 カバー外さないでどうやってLEDに交換したの?
普通はこじれば外れるけど。
>>378 K12マーチだよな。
ランプ替えたのならルームランプ本体は外したはず。
本体外して裏側のEリング外せばカバー取れるよ。
そんときに直径2mm程度の小さなボールを無くさないようにな。
381 :
380:2012/10/15(月) 22:29:57.75 ID:+vjhyEMg0
みんなありがとうございます
肝は、スナップリングなんです
LED交換で外す時と戻すとき本当に四苦八苦しましたよ
今日ピカールで表面磨いたけどまだ黄色でした
明日外してまたやってみます
電動ドリル用のバフって五百円ぐらいで買えるのか…
かなり捗るかな?
電動ドリルだとヘタするとプラレンズが溶けるよ。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 01:27:16.15 ID:VO4eOAsU0
仕上げハードコートの 東亜エンジンカラーのクリアってどうだろう?
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 01:29:09.96 ID:VO4eOAsU0
仕上げハードコート「に」だ。間違い・・
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 02:05:50.88 ID:p1GbeSSr0
ヘッドライトユニットを外し研磨その後クリア塗装で新品の様に蘇りました。
費用はそれなりにかかったけど仕上がりの美し屋に満足です。
今回は板金塗装店で入念に作業してもらいました。
自分でやるか迷っていたけれど今回はプロにお願いして間違いありませんでした。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 03:34:45.05 ID:u0QEZEF8O
いくら掛かったんだね
新品の方が、安くないか?
>>387 言いたい事は分かったよ
ここには二度と来ないでねハート
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 08:55:08.56 ID:CDab3fpQ0
ピカールで磨くとして
その後のコーティングは何を塗ればいいの?
ピカールだけで済ませておくとまたすぐ黄色くなるんだけど…
マジレスするとサランラップ。
クレラップは紫外線遮断性能に劣る。
あ、UVカットタイプのやつな
普通のウレタンクリアーは紫外線通すはず…
俺は普通のウレタンクリアでやったけど二年間全く問題なし
皆はピカールの後パーツクリーナーかけたりしてる?
ウレタンクリアーの良さは分かった
だが、一度禿げだしたときの対処はどおよ?
脳内で想像すると交換しかありえないのだが
研磨して再度クリアー吹けばいいだけでしょ
まじで言ってるのw
プロにやってもらったらなぁこんなスレはいらねえんだよ!!!
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 11:49:13.68 ID:iooHQrzk0
800番で豪快に削りとったら黄ばみだけは綺麗になったわ
いやなんでもない
末尾がiか
研磨も数年に一回で耐水ペーパーならすぐ終わるしな
クリアが剥がれだしたなんて報告もないから研磨など要らないかもしれんよ
実際やってみると大した作業ではないんだよ
黄ばんでばかりのおれの人生
剥がれだしたのは聞いた覚えないが、結構な時間経ってから塗装面にヒビ入りだしたってウレタニアンの報告あったような。
んで再施工のために研磨が地獄の苦しみとかなんとか。
圧塗りするとそんな状況になりそうだと自分は思ふ。
>研磨も数年に一回で耐水ペーパーならすぐ終わるしな
脳内妄想だろ
皆に噛み付いて…何か嫌なことでもあったのか?
寝て忘れちまえ
ウレタンクリアの下でポリカが黄色くなったら
耐磨耗性黄色レンズになったりしない?
>>409 その時は、自分の車はふた昔前のフランス車だと思い込むんだ。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 19:25:34.59 ID:Yv8W/9780
いい加減メーカーも黄ばみ対策に乗り出してくれよ
わざと黄ばませて、ヘッドライトリフレッシュとかで金巻き上げようとしてるだろ
こういう安全に関わるようなもので金儲けするのはやめろ
結合を切りまくってくれる紫外線に対抗するなら定期的にコーティングし直すかガラスに戻すしかないだろう…
ディーラーのオプションコーティングのグラスシードとかやれば黄ばまないのかな?
ウレタンクリアで黄ばまなくなるつってんだろがボケ!
ウレタンクリア、過去スレに五年で剥がれた報告あったよ
走行中の砂塵や飛び石で徐々に剥がれたらしい
一度剥が出すと早いみたいね
たしかヘッドライトコーティングのメーカー保証が新車から3年
ウレタン塗装で2年っていい方なんじゃない?
ちなみにホンダの話
剥がれるのは碌に足つけもせずに塗ったんだろ
アホだろそいつ
>>418 ウレタンクリアってのは、飛び石でも剥がれない強固さなんだねぇ
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 00:21:59.67 ID:VJaam0ZW0
いい加減メーカーも黄ばみ対策に乗り出してくれよ
わざと黄ばませて、ヘッドライトリフレッシュとかで金巻き上げようとしてるだろ
こういう安全に関わるようなもので金儲けするのはやめろ
大事なことだから二度言うわ
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 00:32:17.19 ID:nILSbNR50
>>388 >>399 >>390 >>400 言わんとしていることは百も承知でなぜプロに頼むという最終手段に至ったかと言うと俺もこのスレを何度も読み返して自分で研磨しウレタンクリアで塗装するのがファイナルアンサーかと思いホームセンターに走ったんだ。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 00:33:45.92 ID:nILSbNR50
でもねそこで材料費、マンション住いで作業をするのがこのホームセンターの駐車場しかない(クルマ前面マスキングして塗装を行う)ことがあまりにも非常識ではないかという懸念、塗装及び乾燥工程をこのふきっさらしの場所で行って納得のいく仕上がりが得られるか、
おいおい
場所なんてコイン洗車場や空き地とかいろいろあるだろ
おれなんか人目のないとこで黙々と耐水ペーパーで磨いてたら通りかかったお姉さんに
「車好きなんですね」って声かけられて、すげえかわいい子だったからテンパッちゃって
何をおもったか手伝ってくれませんかって言ったらまさかの「いいですよ!」って一緒に磨いたんだぞ
話しやすい子でそれから連絡先交換してその後付き合いはじめてついに去年結婚したわ
的な展開を期待して今年のクリスマスイブはヘッドライト磨くつもりだ
貧乏人はピカールで半端に磨いてコーティング(笑)して泣いてろってこった
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 01:14:57.56 ID:nILSbNR50
>>423 それもちょっと躊躇してしまいますね。
それに素人塗装でゆず肌しあがりになるので更にそこから研磨して仕上げる手間。それらを考えたうえでここはプロにお願いしようとの結論に至った。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 01:22:43.43 ID:nILSbNR50
費用はバンパー脱着4700、ヘッドライト左右脱着4700、ヘッドライト塗装12000、光軸調整2500 当初はバンパー、ヘッドライト脱着までは考えていなかったんだけど研磨仕上げで8000で出来るけど塗装を完璧に仕上げるには脱着作業が必要との事。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 01:23:57.23 ID:nILSbNR50
ここまで来たら後悔したくないと思い完璧な作業をお願いした。結果流石プロまるで新品。価格以上の仕上がり。この車には後5年は最低でも乗りたいので満足。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 01:29:58.30 ID:nILSbNR50
出来るだけ自分で作業して金額をセーブしたいと思うのは俺もだけどそれに費やす時間も考慮に入れると今回はこんな結論に至った次第。
プロはやはり素人とは全く違う。金額以上の仕上がりに満足。
時間は惜しまない自分でやるのが好きなんだという方にはお勧めするつもりは無いけど
黄ばみヘッドランプを磨き続けて早8年。
黄ばみヘッドランプ研磨技士2級をやっと取れました。筆記試験と論文は自信なかったけど実技でカバー出来たみたいです(^_^;)
ヘッドランプ外すときツメ1カ所折ったけど大丈夫だったみたい。
そして伝説へ
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 06:56:22.94 ID:e3qf7ZWz0
ピカールを推奨するスレですか
ピカール黄ばみ解消セットにすれば、売れるぜ!
今年のベストキバミストに推薦したい
ベストキバミストって
なんかパンツ黄ばんでる奴ってイメージが強い
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 12:24:34.93 ID:hJwi/VJ0O
歯の黄ばみは落ちないのかなぁぁぁぁぁ
歯糞で黄色いんだが
抜歯すれば無問題
歯の前に脳味噌をなんとかしないと
でもホントに黄ばみ・くすみヘッドライトの車が多くなってきた。
一番高年式だと先代エクストレイルかな。
>>438 先代エクストレイルは結構古いぞ
高年式車だとLSとかISで黄ばみが出てる車種が……
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 19:44:47.97 ID:8cM30FYg0
俺のIS
ISの黄ばみ、磨いても取れないよ〜
黄ばみだけならおれが100番でとったろかw
黄ばんだヘッドランプを磨いていたら、せっかくの休日が終わってしまいました。
そして翌日からまた黄ばみが始める。そして半年後にまた磨く。エンドレスエンドレス。黄ばみ取りにやっぱり休日奪われる。
そして車買い替える時ヘッドランプ綺麗でもたいして下取り価格うpしない事に気づく。抗議しても価格うpはしない。
そんな‥。
じゃあオレの休日は何だったのか?じゃあ研磨にかかったピカール代は?そんな事を目を閉じて考えた。僕は悲しみに包まれた。
第四部 完
メモ帳にでもかいてろ
磨いて綺麗にしてウレタンコートかけたら何年も保つ
そんな何度もやるもんじゃない
何度磨こうと俺様の勝手だ
磨いただけでコーティングしてないならそりゃ劣化するわ
あそ
ポリッシャ買えば片目5分。
準備、マスキングと拭清、後片付け一式含めても30分掛かんないよ。
>>449 ポリッシャを使える庭がない(コンセントも)
会社の駐車場とか
水道代は無料で使い放題だぜw
ここを読めば読むほど
ピカールで磨いたり、ウレタンクリア吹いたりするのが手段としてあり得ないのがよく解るよ。
プロにやってもらっても1、2年しか持たないだろうし、
サラのユニットに変えた方が明らかにいいよね。
お、おう
まあ、俺はライト内部の白濁や、
ペーパーで磨いても磨いても黄色いまんまの終わったライトに絶望して、
社外ガラスライトに変える予定だ。
片側7万プラス塗装代。この時期きつい。
そのまま、使えば「両方で14万プラス塗装代」他に使えるよ
塗装って何塗るのさ
つまるところ、どうすればいいのさ?ファイナルアンサーたのむ。
ディーラーへテレホン
クリームクレンザーでこする
の前に、中性洗剤で洗う
そして直射日光を避ける向きで駐車するように努力する
コーティングをどうするかは自由だ
繰り返しピカールとかそこらのバカ犬と同じレベル
14万出すよりましだろ
ピカールでもコンパウンドでも何でも使えば。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 01:58:09.18 ID:MnyR3lrZO
黄ばまない車買えよ
FJクルーザー納車待ちだが、手持ちのバイオスカーに換装出来れば黄ばみフリーだ。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 08:40:55.88 ID:MnyR3lrZO
黄ばまない車で欲しい車があればいいんだが…
安全性とコスト、マルチリフレクターと考えるとガラスレンズは壊滅的だし。
今の車に乗り換える前はガラスレンズだったが、電装品が壊れて維持を諦めた。
要は、消耗品だから車検2回で買い換えてね、って程度が車なのか。
その割にはいい値段するよな。
文句ばっかり
車種によって違うだろうけど何年くらいで黄ばんでくるん?
そしてここの人は同じ車に何年乗るん?w(・∀・)
明らかな黄ばみや曇りが出なくても、5年ぐらい経ったら小傷とかですっきりしなくなるんじゃないか
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 17:20:59.00 ID:zsb18FKa0
ヴィッツの黄ばみライト率は異常
黄ばみ三銃士
・ヴィッツ
・
・
ヴィッツの黄ばみライト率は異常
エスティマの黄ばみライト率も異常
黄ばみ三銃士
・ヴィッツ
・エスティマ
・
ヴィッツの黄ばみライト率は異常
エスティマの黄ばみライト率も異常
エクストレイルの黄ばみライト率も異常
黄ばみ三銃士
・ヴィッツ
・エスティマ
・エクストレイル
黄ばんでからが勝負
フィットもなかなか
フィットの場合は塗装も剥げるからな。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 19:46:00.38 ID:ClR97ZmIO
マーチとかイスト、ワゴンRも黄ばみよく見るな。
まぁヴィッツしかりよく見るということはそれだけ売れてる車だから見る機会も多いんだろ。
青空駐車なんで磨いてもコーティングでカバーしないと、1ヶ月ほどでまた黄ばみだすな。
コーティングカバーしてると3ヶ月はもつ。
黄ばみ除去は見た目もさることながら、夜間の見やすさも戻るから絶品した方がいいね。
磨きサイクルの繰り返しにはなるけど。
黄ばみの多い車は青空駐車率、洗車しない率も高い
当たり前のことだが、汚れと紫外線が黄ばみを促進させる
今日クリーム色に黄ばんだエスティマ見た
内側が見えないくらい不透明になってた
見た目も問題だが光量的にもアウトだろ
エスティマで黄ばみや白濁してるのって 二代目のは良く見るけど
初代や三代目は見た覚えが無い。
ウチの近所だけなのか?
コーティングはするが
カバーはなあ…ガレージが欲しいけどそういうわけにもいかずw
あと西日と朝の光で紫外線の量は変わらんよね。
どっち向きに止めても意味ない。
建物の影的に短い方を選ぶしかないなw
スモークフィルムでも貼ってりゃいいんじゃね
黄ばんだら車を買い換える
車ごと買い換える奴が何故ここにいる
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 11:57:49.26 ID:k6ms7QWa0
いい加減メーカーも黄ばみ対策に乗り出してくれよ
わざと黄ばませて、ヘッドライトリフレッシュとかで金巻き上げようとしてるだろ
こういう安全に関わるようなもので金儲けするのはやめろ
大事なことだからもう一度言わせてくれ
メーカーに言え
「新車買ってください」
オクで純正品の1/3でHIDプロジェクタを落とせたので付け替えたぜ
コーティングしてなさそうだから、それだけデラにだそうかなと思ってる。
光軸合わせられない中華製じゃないことを祈る
カットラインが右側通行用じゃないことを祈る
霊がついていないことを祈る
光軸調整できたし、日本向けカットだし
霊はわからん。
ただ、プロジェクタの光が、外側樹脂の狭い範囲を通過するので
そこの劣化が早くならないか心配。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 17:50:52.98 ID:ADgWu3CUO
そんなのどおでもよいw
日本語でおk
どうでもな
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 18:17:14.72 ID:SZFz2u1FO
【社会】 "自分の裸を撮影する女子中学生も" ネット掲示板にわいせつ画像掲載、43人を摘発…なんと大半が未成年
ま、黄ばんできたら、シコシコ磨いてなんかいないで
とっとと新品に交換したほうが綺麗だし、手っ取り早いってことよ
>>484 >ヘッドライトリフレッシュとかで金巻き上げようとしてるだろ
リフレッシュなどは誤魔化し、単純に 車両自体の買換え促進
トヨタが売ってる中古車は何故か黄ばんでない不思議。
トヨタは対処法を知っているのか!?
樹脂用のコンパウンドが売ってるからそれ使った方がいいよ絶対
>>498 そもそもメーカーは儲け方を間違えてるよね
本当は1台の車を長く乗る人向けに修理とか車検のアフターサービスで儲けるべきだった
ところが必死に新しい車にばっかり買い換えさせようとする、その結果みんなが新車に乗り換えるようになって
ディーラーで修理に出す人は減り、ディーラーで修理や車検に出すと高くなる
スレチな話題なのでこのへんで終わらす。
うざいステマより面白いからもっと書けよ
>>499 クリーニングのついでに研いてるだけでは
中古車は、時々ポリシャーで磨いているよ
>>501 車自体はまだまだ持つのにユーザーが3/5年や十万キロですぐ乗り替えてるだけだろ
>>501 国もそういう感んじじゃない?
新しく買うと免税や減税、年数が経過すると増税。物は使い捨ての精神。
どこかの国に古い車だと税金が安くなるとかあったような?
13年超で税金増えても乗り替えるよりは安いだろ
多くの場合、絶対その方が安いんだろうけどだんだん故障が出てきたり
車検で交換部品が増えてきたりするとそろそろかな、って
思っちゃうんだよね(・∀・)
509 :
498:2012/10/23(火) 11:51:32.77 ID:f06kVa0l0
>>501 コーティング低質?が、灯火メーカーや車メーカーぐるみでなさそうな所がミソ
現に白濁や表面剥離や黄ばむ等は 両メーカーごとではなく、車種ごとに違う
つまり 灯火メーカー担当や灯火部品担当管ごと、最終的には車両開発主管ごとに違う
ケースバイケースっぽいところが厄介、これは製薬会社・薬剤営業担当と病院・医師、
最終的に購買担当医師の関係に似てて、因子特定が追込みは現実的には難しい。
インテタイプRの最終型も酷いな
隣に停まってたけど中身見えんぞ
2代ぐらい前のSクラスも黄ばみ・白内障がひどい。高級車ゆえにめちゃくちゃかっこ悪い。
ボロボロのゴミクズみたいなヴィヴィオとかミラのヘッドランプが黄ばんでみすぼらしいのはなんというか僕が歩いてきた日々と道のりをほんとはジブンってゆーらしい、って感じで違和感ない。合ってる。
解体屋付近に路駐してたら間違いなく持っていかれる。
黄ばんだヘッドライトの写真をうpするスレにしないか?
リフレクターにブサ面が写りそうだから止めとくわ
他人の車の黄ばみは興味ある
かといって黄ばみライト探してうろうろすると変質者
誰か俺の黄ばみライト見てくれってやつうpしてくれ
来たらすぐいる?(?_?)
MDMA?
お前らいつまでもウジウジしてないで何かやれ
やってもないのにアレはどーだとか蘊蓄ばっかりじゃねーか
>>515 プロテクションフィルムならライトスモークを貼って2年くらい経つけど?
俺の車は樹脂製のパノラマルーフだから、いつか天井まで黄ばむんだろうな。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 08:48:56.12 ID:Wdf5BBji0
ソフト99からライトワンというケミカル商品ドウなん???
いまいちだよ
コーティング剤を拭取らず 見た目表面に残る状態くらいすれば多少効くよ
ヘッドライトよりドアバイザーの黄ばみが酷い…
ほーらそろそろピカールの臭いを嗅ぎたくなってきただろ〜?
>>524 ドアバイザーって最初からグレーっぽい色がついてない?
サンバイザーとまちがえてたり?
ドアバイザーは黄ばむというより白濁する。
うちの13年式のは薄っすら白くなってる
明るい色は黄ばんだり、黒ずんで濃色化し、色の濃いものは白化したり色が薄れる傾向にあるな。
昭和50年頃に製造された小糸の歩行者用信号のレンズも赤レンズはよく退色化して白っぽくなってるのが多かった。
ドアバイザーは黄ばみじゃなく曇りが出るね
ホンダ車に多い希ガス
>>520 樹脂製あるのか!?
ドアバイザーなんかでも悲惨なぐらい黄ばむのに、
屋根は嫌だな。
もうルーフやバックドアのガラスも樹脂の時代よ。
ノアAZR60
運転席と助手席の車内のグレーのドアノブ(非メッキ品)が黄ばむ
周りのパーツは黄ばんでいないので目立つ
各パーツの材質統一しろよと言いたい
>>531 プリウスαのガラスルーフ (ガラスじゃないけどw) は樹脂製じゃなかったっけ?
>>530 まさにホンダ車なんだけど、コンパウンドで磨いて拭き取ったら白い布が黄色くなったw
それ汚れだから
宇宙、それは最後のフロンティア
ピカール後にプロスペックナノハードクリアーつけてるけど効果あるのかなこれ?
ホルツの新製品よさそう
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 19:11:11.51 ID:haKxxh9GO
うちのホンダのドアバイザーもボディを磨くついでにコンパウンドで磨いたら白濁してしまった
ダメ元でポリメイト?内装の艶だしで拭いたら綺麗になったから良かったけど
コーティングなんて役に立たんよ
そろそろ変な夢見る癖はやめたらどうかね
持たなかったら基地がいクレームしたれ
ホルツは裏で小糸、市光と共謀してたりして。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 22:54:02.39 ID:Inf6g/Sz0
見苦しいぐらいの黄ばみなら
単純に磨けばかなりマシになるだろ。
その場だけの話しなら、それで十分。
難しく考えても仕方ない。
市販のコーティングって気休め程度ですよ
SOFT99のナノハードクリアも青空駐車で3ヶ月も持たなかったし
市販コーティングも塗り方次第、ツルピカに拭きあげ、磨きあげると持たない
ベッタり塗ってそのまま、ギトギトなまま乾かすくらいの方がマシ
ピカピカレイン、5ヶ月目継続中。
ツルピカ度は大した劣化は無さそう。
そんなきたない車にのりたくない
コーティング剤って二重三重に重ね塗りしたほうがいいのかな?
その場しのぎの慰め言って
みちのく ひとり旅
セナで断ち切る・・・
554 :
549:2012/10/27(土) 12:45:39.98 ID:Np/C/Oy80
今気が付いたら、誤爆してるやん・・・スマソ
ピカールのスピードが早くなったぜ!
今はもうマスキングもしてないし!
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 19:31:39.28 ID:92v4790H0
ウレタンクリアやろうかな・・・
>>556 やれるならお薦め
一度施工すりゃ数年後もしリペアが必要になっても悩むことはなくなる
業者で磨いてもらったのに2ヶ月で黄ばんだ・・・
金返せコノヤロー!!!
ピカールに戻りますorz
>>558 ピカールで磨いてるうちに物質変化して
業者のコーティングでは黄ばみを防げなくなったんじゃないの?
>>537 ジャン・リュック・ピカールの方がしっくり来るよなって
書こうとして途中で載せちゃったw
ピカード艦長の頭のようにピカピカに磨き上げたい
ネクストジェネレーションとは通だな。
>>559 それは無いだろ
業者がコーティングを施工しなかったとかコーティングの品質がいまいちだったとかじゃないかな
ピカールやその他コンパウンドで磨いた後にコーティング無施工なら2ヶ月ぐらいで黄ばみが出てくるし
黄ばみと白化をごっちゃな奴がいる悪寒
なんだかなー
>>566 ホントに削るだけなの?
だとしたらどういう原理で削れてるんだろ?
コンパウンドは超微粒子で擦ることで削ってるけど、
ピカールって油から出来てるんでしょ?
物を削る粒子かなにかが含まれてるの?
>>563 TNGの名前が出てくる人がいるのは嬉しいな。
個人的にはTNGはDVDBOX買うぐらい好きだけど、
DS9やボイジャーは続編とはいえイマイチ好きじゃないんだよなぁ…
>>569 ピカールは油じゃなく4000番台相当の微粒子で削ってますが…
>>569 金属もプラスチックもガラスも削れる油ってすげーなおい
ハゲ親父の頭の油
ピカールもコンパウンドだ
>>573 あんたの頭にガラスのせると削れるのか…
>>571 そうなんや。
石油生成物だって以前誰かが成分表みたいなのを張り付けてたけど、デタラメだったのか。
昔から黄ばみ取りはお酢と決まってる。
普通に考えてコンパウンド+溶剤だろうけど。
ただのGCのみだったら、粉体だぜ。
歯磨き粉は番手でいうとどのくらいなんだろうかね。
研磨剤入った歯磨き粉なんてタバコライオンくらいじゃね?
固形のピカールもあるよ
>>579 普通の歯磨き粉でも傷の入ったCDを磨けたよ。
ピカールはコンパウンドだったら
ボディについた小傷取りにも使えるって事ですか?
>>450 100v 1〜2A出力できるバッテリー充電機能付きポータブルUPS
とかじゃだめかな?
リステリントータルケアでヘッドライトの黄ばみは取れるだろうか?
試してみれば?
ヘッドライトが黄ばむのは前から知ってたけど
シルバーのエンブレムも黄ばむんだね。
この前よその車でエンブレムに矢印みたいな飾り(名前はあるのか知らない)
を付けてるのを見たけど
エンブレムは若干黄色っぽくなってて、
後から付けてる飾りはキレイなシルバーだったからよくわかったよ。
同じメッキシルバーでも微妙に色味が違うから黄ばんだとも言えないかも。
メッキの色ちがうだけじゃね
メッキの色ちがうだけじゃね
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 00:50:23.29 ID:vdgT4/FRO
メッキの色ちがうだけじゃね
メッキの色ちがうだけじゃね
メッキの色ちがうだけじゃね
メッキの(Ry
おまえら容赦ないなw
Loox使ってみたんだけど、手軽に綺麗になっていいね。
ぴカールで本格的にやりたいんだけど、めんどくて・・・
あとyoutubeにある、ポリレンズの詳細知ってる人いるかな?
研磨材不使用でなんであんなに黄ばみが落ちるの?
LOOXはそのままスプレーしちゃうと、隙間に入り込んで白くこびりつくから嫌い。
俺も嫌い
以下同文
ヘッドライトとバンパーの隙間に流れ込んで酷いことになったわw
>>595 いかにここがキチガイの巣窟なのかがよくわかるよねw
黄ばんでない頃に時間を戻せば解決
過去にピカール、現在LOOX愛用中だが、
ポリレンズの動画探してて、なぜだかPCクリアってのを見ちゃった。
まあ、レンズ内側に曇りと微細なクラック多数な俺の車には意味ないけどorz
板金屋のサイトにレンズクリアのサービス(1万くらい)
があったからメールで問い合わせたのに
全然メール返してこねえw
留守電にも入れないし、態度わりーなw
>>605 開店休業みたいな店なんじゃねぇの?w
丁寧な作業は期待できないなww(・∀・)
>>605 そんな得体の知れないところよりデラとかABみたいなところでやってもらえばイイのに。
>>607 デラは結局板金に頼むって返答があったので
直接頼んでみるかと探してみたのさ。
オートバックスだとどれ位の価格帯のコーティングしてくれるかな。
>>608 ABなら痛みが酷いライト用で両目4200円(税込)だったよ。
もちろん磨いた後コーティングまでやってこの値段。
>>610 ウレタンクリアーとかを塗装するなら高いでしょうね。
その分仕上がりや持ちがよければ値打ちもありますが、
そればっかりは状況によっても違うでしょうから一概には言えませんね。
ちなみに自分の場合は部分的に荒れた箇所があったので痛みが酷い用で磨いてもらいましたが、
自宅では屋根つきガレージなので、全体的にはそれほど痛んでいなかったので
ABの施工で満足な仕上がりでしたし、半年以上たちましたがまったく問題なく、今のところ急速な劣化も見られません。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 06:44:13.69 ID:vtvWDxZB0
最近、フィルムらしきものが剥がれたところから黄ばんできた。
何とか出来ないものか。
なんのエンブレムの事をいってるの?
さて、どこのエンブレムでしょう。
ファイアーエムブレム
アローエンブレム グランプリの鷹
>>620 あらあらおじいちゃんたら、もう寝る時間でしょ
>>620 おれも・・おまえまもキズだらけだが♪・・
スマン、スレチでした
もう疲れた。
今度天気の良い日にヘッドライトユニットごと外して
ポリッシャー使ってピカール掛けした後に、レンズペイントで
GT300みたいに黄色に塗ってやる。
年式的にイエローヘッドライトオーケーだし。
>>608 昨年ついでがあったんでイエローハットでやってもらったが、3ヶ月くらいでまた黄ばんだよ w
確か\3,000はしなかったと思うけど、それだったらコンパウンド数種と磨きキット買ったほうが良いと思う
ボロ車で青空なら仕方ないだろ。
電話さんはどうして直ぐ煽ってくるんですかねー
携帯電話さんは、色々余裕無くて苛々してるんでしょ。
ま、黄ばみが発生している時点で
皆少なからずボロ車だわ www
オートバックスのヘッドライト磨きどうですか?
自分でピカールやるのと変わらない?
研磨後のコーティングが高品質なら良いだろうけど、磨くだけなら自分でやるのと変わらないというかむしろ細かい仕上がりが綺麗だったりする
俺が
>>625で言いたかったのは
ABやYHのヘッドライト磨き作業では、まずそんなにゴリゴリ削らない w
商品棚に並んでいるような黄ばみクリアなどを使って汚れ落としをするぐらいだと思っていたほうが良い(店舗や作業者によっては多少は違うと思うけど)
因みに、コーティングはそんなに高価なものではなく、硬化はするけどシリコンオフで簡単に除去出来る程度のモノですw
粗目から細目へと順に下地を平滑にしていないから、大きな傷の中に小さな傷を作っている感じになっている
だから一時的に輝いて見えるけど、効果が長続きしない
個人がやるピカールやコンパウンド磨きとて同じこと
しっかり汚れを削り取ってから、徐々に粒子を細かくしてレンズ表面を平滑にしていかないと、効果がないばかりか逆に汚れや黄ばみが着き易くなる
出たw
モシモシ君www
かわいそうなやつだ。
携帯から書き込んでいる=携帯しか書き込む手段がない
と思い込んでる時点でかなり残念だが
それだけしか他人に対して優越感を味わえないのかしらないが
携帯からの書き込みに対して執拗に煽り立ててくるところがさらに残念w
>>635 取り合えず自分が書き込んだレスの内容を読み返してみようか。
書き込んでいる内容と携帯であることをバカにすることは関係がないだろ。
関係があるなら理由を書いてみろ。
>>637 俺は書き込んでるのが何でも気にしないが、何故か携帯は馬鹿にされる風潮がある。
書き込んでる内容が意味のないことだったり、人を馬鹿にする内容だとそこに目を付けられるんだろ。
真面目な書き込みで携帯だからと貶されてる人はいないんじゃない?
というか、何で俺が説明しないといけないの?
>>638 なるほど。
ではPCから書き込む人間は意味の無いことだったり、
人を馬鹿にする内容が一切無いと言うわけか。
なら、携帯であることをPCから書き込んでバカにすることは
他人を馬鹿にする内容では無いと言うことか。
勉強になったわ。
>>639 事実を書いて何が悪い?
ボロ車で青空なら黄ばむのは仕方のない事実だろ。
どこがでたらめなのかね?
>>640 >ではPCから書き込む人間は意味の無いことだったり、人を馬鹿にする内容が一切無いと言うわけか
俺の文章からどう読んだらそうなるんだ?
ちょっと笑ったわ。
>>639 関わらない方がいい気がして来た•••。
>>642 携帯からそういう内容を書き込んだら携帯野郎と馬鹿にすると言う理屈なら
PCからそういう内容を書き込んだらPC野郎とバカにすればいいじゃないか。
なら、それをしない理由はなんなんだ?
結局は携帯から書き込んでいること自体を馬鹿にしてるって事だろ。
携帯であることをバカにすることの理由を書き込み内容に言及することはおかしいと言っているんだよ。
所詮自分より下の人間を探して馬鹿にして
優越感を味わっているだけでしかないあわれな人間だと言うことだよ。
モシモシ君必死だなwww
おやすみ〜(^-^)/
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 23:59:15.97 ID:xacpnx8EO
おい貧乏人ども
おれは左右ヘッドライト新品に交換したわ。
しかも自分で交換したしな簡単だったわ。次はエンジンをターボに載せかえようかな〜
さらに言えばそういう卑怯な人間は
都合が悪くなると相手がキチガイであると一方的に主張して逃げる
>>643 一行目に書いてあるじゃん。
何故か携帯は馬鹿にされる風潮があるって。
これも一行目だけど、俺は書き込んでるのが何でも気にしない。
だから、そういう奴の心境は詳しく分からんよ。
あと、人の車をボロ車と貶すことは無いんで、そういう人の心境も分からない。
そちらの立場に立って考えるのも難しいかな。
なぜかw
なぜかで書き込むところが素晴らしいな。
さらに言えばオレは別に他人の車をボロ車と貶したりはしてないぜ?
ボロ車で青空なら仕方ないだろって一般論を書いただけで
お前の車がボロ車で青空駐車だからだろとは一切書いてない。
もう少しちゃんと読んで書くべきなのは君も同じだぜ?
紫外線でプラスチックの分子が切断されるから
とりあえず、無駄な改行入れる奴は例外なく馬鹿
まあ良いんじゃね?
携帯なんて実際バカしか居ないんだしさ
外出してまで2ちゃんとか、そんな感じで馬鹿にしてるんじゃないの?
もしもし君を2ちゃんねるでバカにする風潮には理由がある
スレタイ読めない、数レス前に答えがあるのに質問する、前スレ読み返せない、レス安価しない、日本語でおk、
2ちゃんねるの空気読めない、、すぐ馴れ合い、マルチ、コピペなどなど2ちゃんねるで嫌われる要素が色々あるが
カタカタ君にくらべて、もしもし君だとこれらのことが当てはまる割合が大きい
そもそも、2ちゃんねる運営自体がもしもし君をきらってたりするんだけどな…
つまりもしもし君は嫌われる運命にあるw
PCでも携帯でも変な香具師は結構いるが、もしもしはもしもしの叩き方、PCはPCの叩き方…というか厳密に言うといわゆるPCの叩き方というのは無いけど、まあ普通に叩かれるだろ
叩かれるのはそれなりの理由が有る
暇な方は昨日初カキコ
>>626 以下の彼のレスを読んでみてみるといい
叩かれる(嫌われる)理由は解るでしょ
>>658 そうか?たたいてるやつも相当な馬鹿に見えるけどな。
いじめられた経験のある人はいじめられっ子に優しいね
このスレも終了かな
黄ばみの愚痴には
「青空ボロ車ならあたりまえ」
施工の質問などには
「Part 1から読み返せ」
絡みには
「一般論を言って何が悪い」
これしかなさそうだ
>>661 夕べの馬鹿に限らずたいていの奴が書いてることではあるな。
あ、もういっこあったわ
ヒントくれるヤツには
「知らないとは恐ろしい」
これを言ってチョン!
ホルツのヘッドライト3Dコーティング試したいんだが売ってないなあ
PCで書き込んでる者も下衆ばかりだな
ピカールでドアバイザーを磨いたら綺麗になりますか?
>>668 なるよ
曇りが出てなくても経年で結構小傷が付いてるから綺麗になる
バイザー磨いてたら取れちゃったことがある
黄ばみスレがまさかの大加速でビビったΣ(゜Д゜)
レンズが黄いない
>>669 元々色付きなので曇りは気にならないんですが洗車傷が気になって…
ありがとうございました。
レクサスにはプレクサスがいいらしい
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 00:12:45.09 ID:l0fCFJlRO
レンズをピカールで磨いたあと、オクで見るレンズに貼る色つきフィルム(スモークとかブルーにするやつ)を貼ったら多少は黄ばみの進行が遅くなるかな??
VUを少しでも防げるなら、遅くなるかも
ボリュームメーター?
ヘッドライトに貼るフィルムでうすーい緑って無いのかな ちょっと前のトヨタみたいな色がほしい
ボロ車で青空なら仕方ないだろ
>>680 お前みたいなキチガイがおるから携帯がキレるんじゃボケ
一般論を言って何が悪い
お前ら毎朝牛乳飲め
イライラにはカルシウムってのは迷信だけどな
背が伸びればコンプレックスがひとつ無くなるから精神的にいいだろ
牛乳飲んだら背が伸びるってのも迷信だろ。
>>686 カルシウムをとれば背が伸びるってのも迷信です
背を伸ばすには、睡眠を取らないと。成長期過ぎると無理だろうけど。
骨のことならカリウムも採らないといけない。
あとカルシウムによる血管の硬化を防ぐためにマグネシウムも。
小さいころから牛乳を飲み続けて
今は三十路・・
身長は166cm・・orz
カルシウムを効率よく摂取したいなら酢の物と一緒に食べるのがいいですよ。当然牛乳よりもヨーグルトやチーズのほうがカルシウム含有率高い。
ヨーグルトのビフィズス菌は胃酸には弱いので、何か食べた後にデザートとしてヨーグルトを食べたほうがいいです。
食事→酢の物→ヨーグルトが一番。ちなみに牛乳嫌いな人は牛乳よく飲む人に比べてやっぱり背が低いです。
カルシウムは1日600mg必要です。バランス良い食事と牛乳やヨーグルトなどできちんとカルシウムを取りましょう。
元学校給食配達員より。
健康スレにして…なんかごめん。
背を伸ばすにはカルシウムよりたんぱく質が重要なんだよね
>>691 >ちなみに牛乳嫌いな人は牛乳よく飲む人に比べてやっぱり背が低いです。
先入観を持ってみているからそういう人が目につくだけですね
一般論を言って何が悪い
昭和の理論だろw(・∀・;)
知らないとは恐ろしい
スレチ
身長は遺伝です。
カルシウムで治るのは骨折だけです。
母親が骨粗鬆症で圧迫骨折して通院してるけど、骨粗鬆症はいまさらカルシウムをとっても手遅れらしい。
カルシウムが効きすぎた
えと ここはなにスレだったっけと
スレタイ見直すの3度目だぞ
おまいらのせいで。
黄ばみにはカルシウムが効くのか…。
ピカール後に牛乳塗布ってことでおk?
白目の黄ばみは肝機能障害らしいから、みんな注意な!
アマゾンなんかで売ってる磨く機械とかを使うとやっぱり溶けてしまいますか?
白目が黄色くなるころには疲労感半端ないだろww(・∀・)
>>708 磨く機械にも色々あってだなw
ま、溶けることはないとは思うぞ?
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 20:48:43.59 ID:rPyCANPsO
LOOX買いました980円でした
ボディにもオッケーなんですね
>>710 そうなんですか。
以前ここを読んだときに
電動の物で磨くと熱で溶けてしまうと書いてあったと思ったので
確認のために質問しました。
ありがとうございました。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 00:02:44.04 ID:rPyCANPsO
溶けるわけ無いだろバガハゲ
熱ならあるだろ
摩擦で溶けるぞ
>>711 LOOXはピカールよりも研磨粒子が細かいからピカールで磨いた後の仕上げに最適だね
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 01:45:01.24 ID:0pdKphRCO
プレクサスのがキズ目立たなくなるみたいだね
摩擦熱とオーバーロードで自爆するだけだぞ
ハンドグラインダーで磨けばあっという間に溶ける。
オナニーに最適なポリッシャーを教えてください。
なんだよ牛乳でヘッドライト磨いたら奇麗になった!!
くらい言ってくれよ
黄砂で汚れた車をそのまま磨くと黄砂の細かい粒子で磨かれて綺麗になるぞ
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 23:35:45.85 ID:0pdKphRCO
溶けるわけ無いだろツルッパゲ
会社にヘッドライトの黄ばみがとれコーティング材ってのを
営業に来たけど、研磨剤も入ってなく2・3カ月じゃ黄色くならないとか言ってたけど、どうなんだろうか…
2.3ヵ月しか持たないのかよw
ここで例のコピーですよw
二、三ヶ月持つなら十分だろ
純正が数年持つのに二・三ヶ月で十分なワケないだろ
どんだけ妥協点低いんだよ
こいつ絶対万年平の御荷物社員だろ
2・3カ月じゃ黄色くならないとか言ってたけど→
2.3ヵ月しか持たないのかよw→
二、三ヶ月持つなら十分だろ→
こいつ絶対万年平の御荷物社員だろ
www
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 05:14:52.40 ID:WY9vrnt6O
俺の歯は日村みたいに黄ばんでるが何で磨くと白くなりますか
>>733 歯科医院でホワイトニングが良いんじゃないか?
ステンクリアじゃ白くならないんですけど
紫外線降り注ぐ平日昼間は会社駐車場で野ざらし。ガレージ保管とはいえ夜間のみ。これなら青空駐車とあまり紫外線の条件は変わらないと思うけどね。それでも7年乗ったファン籠、ライトは黄ばまなかったな。やっぱり昼間の紫外線が原因だとは限らないと思う。
黄ばむのは微小な傷が原因。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 12:01:27.20 ID:KXA9JLsRO
白いパンティーに付いた黄ばんだシミ取るには漂白するしかないのでしょうか?
>>737 正解!
問題はその傷を取り→埋め→その後如何に劣化を防ぐか、だ
>>738 周りを黄色に染めろw
>>736 ファンカーゴと言ったら黄ばんだり濁ったりしてない車を探すのが大変な車種なのに
その環境で綺麗なままって言うのは何か理由があるんでしょうね。
洗車は常に手荒いですか?
それとも洗車機?
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 12:15:15.37 ID:MmfgBXZE0
俺のbB最強
お前らアホは道譲れよ(笑)
bBはヘッドライトより持ち主の黄ばみ率が酷い。
平成のベンベー
会社の経費で出来るなら、人柱ヨロシク
旧bBってフォグまで黄ばんでるの多いよね
>>739 という事はUVカット関係なく最初にフィルムを貼ればOK?
傷はUVも大きな原因のひとつ
俺の車もとうとう黄ばんできた・・・
今週末にDのヘッドクリーニングしてくるわ
車ごと買い換えちまえ
ヘッドライトの黄ばみは車の買い替えサインです
割れてるとか、照らせてないとかなら別だが、
乗ってて問題ないのなら別にどうってことは無いよ。
ヘッドライト交換っていくらくらいすんの?
黄ばむのわかってるんだから消耗品として安く売ってほしいな
再生品で左右12000円のもの買ってきて、わがで交換したことならある。
ケース丸ごとアッセンブリーになってるはずだから、
純正だと片側2、3万ぐらいするかもな。まぁ、車種にもよる。
>>753 新車購入の際、スペア2セット無料でつけてもらえばおk
>>755 しまい込んでてもつける頃にはうっすら黄ばんでそうw
俺の友人のハリアーはディーラーにて両側交換工賃込みで10万ぐらいしたって言ってたw
光軸調整とか自分で出来ればいいけど、最近の車って素人には難しいんじゃないかな…
乱反射が酷くて光量不足とか車検は大丈夫なんだっけ?
対向にパッシングされることはしょっちゅうだったらしいw
とりあえずの汚れ落としならlooxおすすめ
>>756 それはないw
黄ばむヘッドライトを平気で搭載するメーカーに対抗するためにも
新車購入時にはスペアを無料でつけろ!運動をすべき
DIYも出来ないような奴はグダグダ言ってないで新品買えばいいよ
ほら出没した工作員w
いや割とマジで
得体の知れないコーティング塗って一喜一憂してるだけでしょ?
そんなもんやってもやらなくても変わらんよ
>>757 光軸は陸運支局(車検場)の近所にあるテスター屋で1000〜3000円で調整してくれるよ。
ディーラーとかに光軸だけ調整頼んでも3000円位だと思う。
黄ばみ酷いと光量不足で落ちるよ。光量は足りても、乱反射して光軸の中心点がテスターで分からなくて
検査落ちることも。
黄色いすりガラス状態の車を応急処置でピカールで必死に磨いて通したことある。
>>763 あぁやっぱりね
ディーラー車検でこれじゃ車検通らないですよって言われて交換したって言ってたw
10万が妥当な値段かどうかはともかく、車検出す前には綺麗にしたほうが良さそうですね
>>765 エタノールはどうだろうかね。樹脂だから溶けて曇るとやっかいだし。
脱脂はパーツクリーナーとかブレーキクリーナーが定番だと思う。
CRCのレクトラクリーンとか、ブレークリンとかいうのをカー用品店で売ってる。
ガラスマイペットとかで大丈夫なんじゃないだろうか。
>>765 自分はアルコール入りのウェットティッシュで拭いて油や汚れを浮かしてから水洗いしてる
普通に洗剤で洗ってもおk
>>752 レンズは少し曇っただけで照射光が乱反射して光量が下がるね
ピカールで磨けば綺麗になるから手間が苦にならないならそれほど問題じゃないけど
769 :
765:2012/11/12(月) 02:57:27.21 ID:7qtAfurA0
普通に尼でシリコンオフ検索して適当に選ぶ
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 04:20:32.49 ID:KKN5aEhQO
Looxってフクピカの水垢とりと同じだね
拭くか噴射の違いだけで結局拭き取りしなきゃね
ピカールって粒子どれくらい?
ググっても3〜50ミクロンぐらいの幅があるんだけど
樹脂部品の最終仕上げ磨きには粗すぎる気がする
looxとフクピカ水垢とり?全然違うよ
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 12:19:41.57 ID:vIgyQ6T9O
ピカールは作業中に粒子がどんどん細かくなっていくらしい。だから、さんざん磨いた最後に継ぎ足すとやり直しになるらしい
何と!
>>148 バスがスバク発!いくらでも言える不思議。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 13:27:51.96 ID:oLTCSWggO
いつもはピカールだけど思い切ってペーパー当ててみた。2000番水研ぎ→バフレックスブラック→ピカール→プラスチッククリーナー→保護剤。今まで取れなかった黄ばみまですっかり取れてスッキリ!
3Mのスクラッチガード貼ったものだけどとりあえず半年たって変化なし
報告以上!!
その調子で定期的に報告してくれたまえ。
>>778 感謝。
こういう長期インプレは貴重で助かるわ。
ウレタンクリア施工から2年
変化無し!!
ホルツ
おれたち黄ばんでばかりだけれど
この世に生まれて来たからには
咲かせてみせます大輪の花
あの頃の俺達
闇の中じゃなきゃ夢見られなかった
あのミラーボールみたいに明るくてまん丸なお月さんに憧れただけサ
行こうぜ ピリオドの向こうへ
Let's get free....
ブレーキクリーナーで脱脂は絶対に止めた方がいいよ
樹脂パーツには攻撃性が高すぎ
>>782 忘れた
でもホムセンで買ってきたからソフ9かホルツだと思う
普通に洗車用のカーシャンプーで洗ったらダメなんですか?
だから脱脂云々の前にピカールなんて絶対ダメだって‼
細かいヒビ割れのような小傷を増やすだけだよ
数ヶ月後、傷の入っていなかったところまで黄ばんだ小傷が出来るよ
>>791 小傷なんてピカールに限らずコンパウンドでも普通に付くが?
それに黄変の原因は傷じゃない
>>787 そうだね
削っても消えない細かく深いヒビが出来るね
>>792 ああそうですか
としか答えようがないw
795 :
792:2012/11/14(水) 01:01:47.85 ID:BG3xZKmU0
>>794 >>792で書いた事が間違ってるならどう間違ってるのか指摘すれば良いのにw
ピカールが黄変の原因ならアクリル製のテールレンズやバイザーも黄ばんだり曇るはずだよ (研磨に関係無く経年で付いた小傷による曇りは別)
ヘッドライトの場合は俺は研磨後に綺麗に洗ってるから残留成分がどう影響するかは知らん
ポリカーボネートの場合はピカールを使わなくてもコンパウンド等で磨いてハードコートが取れたら紫外線によって黄変が始まるよ
単純に細かい傷状の物が出来ることで表面積が増えるから黄ばみやすくなるんじゃ…
ピカール磨きやって、次に曇りが気になる
その日までそのまま放置(脱脂すらしない)。
1〜2ヶ月?に一回くらいピカール磨きするを繰り返す。
ってことしてたらポリカーボネートおかしくなりますかね。
一週間位前にピカール磨きやって
実験の意味も込めてそのまま放置してます。
どの程度の期間で再劣化してくるのかも知りたいです。
(もしかしてこのままかなりの期間イケる?)
南向き駐車・日光直撃を受けてますが
今のところ綺麗に復活した状態は保ってるみたい。
ピカール磨きの後って一見綺麗になったようにみえても
ポリカーボネートが想像以上に劣化してるってことあるんでしょうか。
なるべく直ぐにコーティングしちゃったほうがいいかな?
しかし、今ちょっと忙しくて作業に入れなさそう・・。
放置、1〜2ヶ月後に再度ピカール磨きした時に
ピカール磨きが通用しなかったら怖い・・。
自分のした作業はピカール磨きオンリーでペーパー等は使っていません。
アドバイス頂戴!!
>>796 傷はほとんど関係無いと思う
ピカールよりも細かいコンパウンドで磨いても黄ばんだり曇ってくる期間はそれほど変わらないし
>>797 ピカールで磨いた後に洗ったりしないでティッシュで拭いただけの状態で放置した事有るけど (その時は残留成分云々は知らなかった)、2ヶ月ぐらいで若干黄ばみが出てきて5〜6ヶ月辺りで曇りが出たから、最初に磨いて半年後に再度磨いたけど普通に綺麗になったよ
コーティング無しなら2ヶ月に一度ピカールで磨けば常に綺麗な状態を保てるんじゃないかな
>>798 俺も
>>796と同じく、小さな傷に汚れが付いて黄ばんで見えると思ってた w
つまり、野天に停めていたり洗車傷や日中の紫外線でヘッドライト表面の素材(よく知らないけど)に細かい傷が発生して(経年劣化と呼んでいる)→
その細かい傷にさらに汚れが付着して黄ばんで見えると思ってた
だからクリーナーなどで表面の汚れをある程度落とせば透明度が蘇るし、
素材自体に出来た傷を汚れごとコンパウンドなどで削り、さらに細かい傷を作る事よっ汚れが付きにくくなる、と思ってた
別の方法で、磨いた後にコーティングなどして傷を埋めてしまえば汚れが付きにくくなるし、次回黄ばみ発生までの時間稼ぎが出来ると思っていたのだが、、、
違うのかな?
それとバイザーやテールライトも程度こそあれ同じような劣化や黄ばみが発生していると思う
透明度の違いで目立たないだけだと思いますが、、、
違いますか?
黄ばむのは、透明ポリかのみ
>>799 黄ばみは汚れでおkだよ
見た目じゃ分からない凸凹の間に油、スラッジ等が付着して黄ばんで見えるんだよ
白いコンパンドで磨いたとき茶色になるにはその証拠
紫外線による素材自体の変色
ポリカ 黄変劣化 でググれ
コンパウンドで磨いたら表面も削ってるんだから
茶色くなるのが汚れって証拠にはならないだろ
表面削ったり溶かしたりしない方法で確認しないと…
車板はちょっと調べれば分かるのにドヤ顔で嘘や科学的根拠の無い自論を語る奴が多いからなw
エセ科学商品がバンバン売れる業界だからな
>>803 コンパウンド入ってない薬品系でも洗浄泡が黄色くなるからよごれもあるんだろ
ポリカの変色は数週間じゃ変化無いつうの
お前らの言ってるのは汚れ
車の他のところを拭いても全く黄色くならない
ヘッドライトをタオルで拭いただけで黄色くなる
なんで?
悔しいのは分かるけどさ
素直に反省しなよ
ここが2ちゃんで良かったじゃん
これがリアル世界なら裏で馬鹿にされてるよ
810 :
798:2012/11/14(水) 11:32:05.82 ID:BG3xZKmU0
長文スマソ
>>799 >>801 既に書いてる人がいるけど、黄変の原因は傷や汚れではない
新品には耐UVコートが施されてるが、経年劣化等でこのハードコートが剥がれると紫外線で表面が黄変する
黄変層は紫外線をカットするので基材 (ポリカーボネート樹脂) 自体が黄変する事はまず無い
黄変したポリカーボネート製レンズをピカールやコンパウンドで磨いて黄変層を落とした後コーティング無しだと頻繁に洗って汚れが付かないようにしても紫外線が原因で黄ばんでくる
1980年代から2000年代前半辺りではテールレンズやバイザーもポリカーボネート製で黄変 (といっても色付きが多いから黄ばみはほとんど分からず曇りが出る) する車種が有ったけど、最近 (2000年代中頃以降) の車はアクリル製だから黄変はしない
ただしアクリル製でも経年で付く小傷で透明度が下がって曇る場合も有る (といってもポリカーボネートほどじゃない)
>>808 黄変層は意外と簡単に取れる
自分は磨けば綺麗になるという事を知らなかった時にウェットティッシュでゴシゴシ擦ってみたんだけど、ティッシュがかなり黄色くなった
でもレンズの曇り、黄ばみはほとんど取れなかったよ
で?
>qIuzurv90
で?じゃないだろ
おまえの知ったか発言に指摘されてんだよ
涙拭けよ
(つд`)
紫外線で分子の結合切られるからね
>>812 だから、何年過かって黄ばむんだよ時間とかも分からないだろ
短時間に黄ばむように見えるのは汚れだと言ってるんだよ
黄色い汚れしかつかないの?
>>798 ピカールより細かいコンパウンドで磨いたら
ピカールで磨いた時以上に表面積は増えると思うんだけど…
表面積が増えてUVの吸収率が上がってるから黄ばむのが早くなるんだと思うんだけどなぁ…
ピカール楽しい
駐車場の他の車磨きたくなる
乗ろうとしてびっくりするだろうな
UVでコーティングが破壊され、傷が付くようになって黄ばむんじゃないの?
傷が光の黄色の成分だけを反射して黄色く見せてるんじゃないかと。
紫外線をカットするには、ガラスのように金属粉などを配合しないと無理なのでは?
>qIuzurv90
一度表面のハードコート層が劣化なり剥がれるなりしたら
研磨しても早ければ二週間後くらいから変色するんだよ
おまえ、全部想像でもの言ってんのか?
いい加減にしろ!
少しはググれや
コーティングが劣化したポリカなんてスラッジと無縁な室内でも直射日光に当ててれば数週間もしないで黄ばむんだけどね
透明なインテリアケースとかおもちゃ等が黄ばんだ経験も無いのかねw
823 :
797:2012/11/14(水) 19:43:32.33 ID:m384rRVx0
>>798 おお、再ピカール有効ですか!
レスありがとうございます!!
しかしピカールって超ナイスなアイテムですね。
これ知ってからスーパーの駐車場とかで
他の車のヘッドライトばかり見るようになってしまいましたw
819氏と同じく、磨いてやりたい、教えてやりたい・・。
824 :
798:2012/11/14(水) 21:28:38.17 ID:BG3xZKmU0
またまた長文スマソ
>>816 ハードコートが剥がれてるなら短期間 (2週間とか) で黄ばみが始まるよ
>>818 俺もそれは思ったんだけど、次に黄ばむまでの期間はほとんど変わらないからたぶん関係無いと思う
>>820 ハードコートが剥がれてなくても傷は普通に付くよ
ハードコートが生きてるなら黄変しないから傷が付いても黄色く見える事は無い
まあ傷もハードコートが劣化する原因なんだけどね…
>>822 蛍光灯の紫外線でも黄ばむよね
カー用品店に片側だけ研磨して黄ばみを落としたヘッドライトがサンプルで置いてあるけど、研磨した方も既に黄ばんでて違いが無かったりするw
>>823 特に心配しなくて良いと思う
ピカール良いよね
基本的に何でも磨けるし
>>824 ども!
で、結局ヘッドライトの黄ばみが発生してしまったらどう処理していくのが正しいと考えますか?
ブレーキクリーナーは主成分ヘキサン
ポリカーボネートはヘキサンに侵される
>>826 揮発性が高いから、そこまで影響はないんじゃない?
漬け込んだり浸したウエスで擦るわけじゃないし。
今までなんとも無かったしさ。
828 :
824:2012/11/14(水) 22:10:44.71 ID:BG3xZKmU0
>>825 今のところコーティングは施工してもしなくても変わらないような物が多いから、曇り、黄ばみが出たら磨くを繰り返すのが現実的なんじゃないかな……
コーティング施工後も無施工時と何も変わらず2ヶ月〜6ヶ月で黄ばみや曇りが出るという話
塗装という手も有るけど、施工時のリスクも有るし塗膜や塗膜の下のポリカーボネートに黄ばみ、曇りが出ると塗膜を落とさないといけなくてかなり手間が掛かるから個人的にはあまり好きじゃない
ただ成功するとかなり効果的だとは思う
黄ばみは汚れ白化が劣化
ヘッドライトが格納式なら青空駐車でも黄ばみとおさらば出来るのに…。
ピカールってホームセンターの何のコーナーにあるんですか?
店によるんじゃない?
売り場案内も仕事のうちなんだから遠慮せず店員に聞けばいい
聞いたらピカールってなんですか?って言われました。
車用品と塗料や磨き剤のコーナー、掃除洗剤のコーナーの仏具磨きのところも見ましたがありませんでした。
ホームセンターで若い兄ちゃんにピカール聞いたとき知らなくて
別のおばちゃんにきいたらすんなりこっちですって言われたw
ホームセンター4件目でやっと見つかりました。
他の店は仏具のコーナーにも仏具磨きとかいう別の商品が置いてあってピカールはありませんでした。
最終的にあった店ではファブリーズやマジックリンなどホームクリーニング商品のコーナーに置いてありました。
購入できてよかったです。
>>836 ようこそピカール地獄へ
冬場はいいけど
夏場は一度磨いたらコーティングが剥がれてしょっちゅう磨かないとすぐ黄ばむよ
またピカールの被害者がひとり…w
"黄ばみはポリカ自体の黄化だ"ってならピカールなんて尚更やったらイカンでしょ
いや例え汚れだとしても、汚れを落とすのにピカールはイカンでしょw
お前らアホなの?
最近は煽りが流行ってるのか
黄ばみは汚れだーピカールはだめだーって言う奴は代案なんも出さないのなw
ピカールより手軽で綺麗になる汚れ(笑)の落とし方を示してから、ピカールを否定しろよ。
またググる事も出来ないバカ(
>>838)がひとり…
ピカールどころか、症状によってはサンドペーパーも使う
なんて知ったらひっくり返るんだろうなコイツはw
長文スマソ
>>838 「黄ばみはポリカ自体の黄化」
じゃなくて、「ポリカーボネート表面の黄変」 だ
表面の黄変層は紫外線をカットするから基材 (ポリカーボネート樹脂) 自体は黄変しない
これはあくまで個人的な意見だけど、ポリカーボネートが紫外線からの保護層を生成してると考えてる
かといって研磨等により保護層 (黄変層やハードコート) が全く無い状態を常に維持しても、基材自体が黄変してしまって何度研磨しても次の黄変層が出てくるだけで綺麗にならないという事態が発生する事は無いと思われ
ポリカーボネート樹脂は紫外線を通さないから、紫外線が直接当たる表面しか黄変しないと考えてる
>>841 俺はピカール否定派じゃないけど、ググれも何も
>>1から読み直せで事は足りると思うぞ?お前はググって例えば尖閣は支那の領土、独島は韓国の…って文言が上位にあったら信じる人か?
数日前からのスレの流れは確かに黄ばみについてよく調べていない人もいると思うけど、大まかに分けて黄ばみはポリカ表面の黄化と単なる汚れによる黄ばみ(茶化?)を一緒にしてしまっている人がいると思う
まず自車の状態がどちらなのかを認識しないとな
汚れはクリーナーで落とせば良いし、それで満足出来たらピカールはやめておけばいいだけのこと
素材表面の黄化に気がついた人は研磨→コーティング→の流れじゃないの?
その研磨に使うアイテムの一つがピカールであるという流れを認識して欲しいね
一言に黄ばみと言うけど俺のは黄ばむ前に曇りが出てくるんだけど
つうか黄ばんだ事は無い。@ピカール使い
>>843 例えが極端過ぎ。
ピカール否定する人間から見れば、このスレは「ピカール信者の巣窟」
にしか思えないだろうから、煽る前に自分で広く検索して
ヘッドライト(ポリカーボネート基材)黄ばみとはどういうものかについて
自分で情報を得ろよ、というだけの話。
ポリカだって自動車メーカーや年式で素材自体が違うわけで
ましてや、製造委託先のポリカ調達メーカーもいろいろあるんだから一概にググレは無かろう
ネット内の情報が全てと言いたいのか?ポリカ自体が全て同じと思ってるのかwwwww
それは言えるんじゃね?
表面のコート層の種類はともかくとして
ポリカーボネートという素材が紫外線に弱いという特性は変わらない。
あと、あまり無駄に草生やすと馬鹿に見えるぞ。
ポリカーボネートがポリカーボネートじゃなかったら何なの?
ボリカーポネート
ボリカーポネート
って言いたいだけだろw
>>847 最後の一行が余計だ
負け惜しみに聞こえるぞw×5コ
>>851 おまえの発言に勝ち要素が見当たらないんだが…
そのレス自体が負け惜しみってオチか。新しいな。
ガキじゃあるまいし、勝ち要素とかどうでもいい事に執着すんなよ
あ、なんだガラケーか…
固執してんのはID:nZ27/EwN0に見えるがな。
どっちでもいいがな。
宇宙、それは最後のフロンティア
キラッ☆
ご存じないのですかっ!?
これこそ仏具磨きからチャンスをつかみ
スターの座を駆け上がっている、超時空研磨剤・ピカールちゃんです!
イラッ☆
今日は雨っぷりで青空駐車の皆さんはピカールはお休みですね?w
明日ピカールで磨こうと思っています。
何か注意することはありますか?
俺の車ヘッドライトもそうだけど前バンパーも黄ばんでるんだよね...
フェンダーとかリアはシルバーのままなのに、水垢落としで綺麗になるかな?たぶん表面のクリアが黄色い予感
>>862 座布団敷いて、正座
お焼香後に粛々と進めてください
>>862 テンション上がり過ぎてボディーまで磨かないこと
>>866 一応ボティなどはしっかりマスキングしておきます。
保守
ピカールから4ヶ月なのでそろそろなはずなんだが今までと違い前兆がない?
なので盆暮れまで様子見だな
駐車方角が変わったとか
>>869 ピカールだけだったの?
それともコーティングもあり?
>>870-871 駐車方向は変わってないですよ。駐車場もほぼ一日中日が当ってますね。
ピカールだけですよ。春先に99のコーティングを付けて醜く曇ってしまったので初夏に
ピカールでコーティングを取るため何時もより念入りにゴシゴシしましたけど。
おっと紫外線さんの悪口はそこまでだ。
それが原因なんだから仕方ない
コーティング剤ってどれも効果がない気がする
コーティング剤って重ね塗りしても効果は変わらないでしょうか?
コーティングって何からコートするの?
紫外線?傷?汚れ?
880 :
871:2012/11/19(月) 21:45:19.99 ID:KdvpVQtK0
>>872 レスさんきゅうデス
ピカールおんりーOKなんだ。
オラもまねしてみよう。
(このスレ見る限りポリカの材質にも拠るかもだけど
試してみる価値あるよね)
しかし先日別件でだけどホムセン行ったとき
ピカールどこにもなかったよ。
レジの前にオススメ商品として並べてよ。
>>876 今までのDIY商品の中では一番良さそうな感じ。
おお、新商品か
なかなか期待できそうやな
>>876 メーカー的に信頼性は悪くないな
1年は眉唾としても半年くらい何とかならんかね
DIYで一番良いのはウレタンクリアだよ
そうそう、ピカールなんかで磨く労力考えたらウレタンクリアで3年間はピカピカで楽出来るのに!
1回使って終わりなんでしょ?
>>881 値段で判断するのも良くないですが、、1200円(通販)でしたよ。
そろそろヘッドライトをウレタンクリア塗装してくれるぼったくり業者が出てきても良さそうなのに、一向に現れないな
>>885 ウレタンクリア塗る前にみがかないのか?
>>887 1200円ですか、普通ですね。
でも、広告にあれだけ堂々と書いていると、
少し期待です。
1200円か
人柱になるわ
1年持続するってマジかよ
にわかには信じられん
>>891 寒くなるとヘッドライトに霜がついてコーティング系使えない場合があるからお早めに
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 08:59:37.51 ID:LFZhu4Qe0
ピカールでみがいたあと、米ヌカを刷り込んだらいいと思う。
早く店舗に出ないかな、安く。 ライト1の実質から 倍持てば良いということか。
磨くのは黄ばみが進行してからのほうがいいですか?
うっすら黄ばんできたくらいのレベルなら磨くのをやめたほうがいいのかな
こういう質問者が出るくらいだから、テンプレなんて見てないだろうが
磨くという事がどういう事かテンプレを もう少し解りやすくすべきかもな
基本的に「磨く」という事は、「純正でなされてる耐UVコートを削って無くす」
という事、これを忘れてはならない。車検通る明るさなら基本いじる必要性無い。
そこから先は自己責任、趣味・嗜好なりでやればよい
黄ばみ始めてる時点で耐UVコートは劣化してるけどな…
だからこそ その先は自己責任、趣味・嗜好
削って磨いてUVコート
これで完璧!!!
1年以上は持つ
>889 もちろん研磨するよ。マスキング→耐水ペーパー800番→1200番→2000番→脱脂→ウレタンクリア塗装 意外と簡単だった。
ヘッドライトのレストア屋だけど質問ある?
レストアとは何ですか?
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 01:15:25.61 ID:82Aiq+Oh0
コートが剥がれてきたので
たまにメラミンスポンジでふく。
全部剥がれたら何か処理しようかなぁ
>>903 それこそ黄ばみとかクラック直したり 割れも直すよ
LED仕込んだりCCFL菅仕込んだりも多いかな
>>905 CCFL管か。
ボロクソワーゲンにCCFL管入れて、BMみたいでいいでしょ、って言ってた残念なイカ娘を思い出したw
スレ違いだけど、ああいうのって結構高かったりするの?
>>906 オクで勝った。およそ純正の半額かな。
ただ、知識がないと配線が面倒。
オレは何とか自分でやったけど、
業者に依頼するならそのぶん費用+。
中華(台湾?)製だから、ここで書くと叩かれるけど
HLが新品でキラキラしてて自分は満足。
>>898 耐UVコートしてると言うのはメーカーが言ってるのか?
それとも妄想?
>>907 それは社外ヘッドライトじゃない?
ない車種とかオリジナルが多いからバッチリ割るかぶった切るぜ この段階で黄ばみ完全に取ってリフレクターがやられてたら再メッキやブラックアウトやら
UVコートっつーかクリアー層はあるよ
BMとかポルシェとかホンダがわかりやすい
最近光物流行ってるけどインバーターから出火とか結構あるみたいよ
特に中華な安物は危険だろうな
>>908 >>897が言っているな
>基本的に「磨く」という事は、「純正でなされてる耐UVコートを削って無くす」
>という事、これを忘れてはならない。
その耐UVコートもクリア塗料な気がするんだよな
塗ってて思った
>>912 クリア塗料だと思いますよ。
うちの車、透明フィルムみたいなのが剥がれかけてますから
>>911 言った言わないじゃなくメーカーがUV加工(二次加工)自体をしてるのかて事ですよ
>>913 やっぱそうだよなw
俺の車はホンダで、元々レンズ表面は微妙に柚子肌なんだ
で、擦ってクリア塗ったら柚子肌まで再現して元通りになったから、実はただのクリアなんじゃないかと思い始めてた
>>901 仕上げの磨きって2000番程度でいいんですか?
6000番とか8000番ぐらいで磨いた方が良くないですか?
>>916 クリア吹くんだったら、表面をつるつるにしすぎると塗料が食いつかないよ
と、プラモデルを趣味にしてる俺が言ってみるテスト
>>918 なるほどそう言うことですか。
綺麗に均されてさえいれば番手を上げる必要はないし、
むしろ上げない方がいいわけですね。
勉強になります。
もしウレタンクリア仕上げをしたら
ウレタンクリアの上からは磨かない方がいいんでしょうか?
>>914 うん、俺が911で指摘したのは耐UVコートなんちゃら…は
>>898氏ではなくて
>>897氏が言ったことという意味な
どうでもいいけどw
で、
>>914 >メーカーがUV加工(二次加工)自体をしてるのか
してないと思うよ。少なくとも自動車メーカーが二次加工は。
921 :
897:2012/11/22(木) 22:38:02.49 ID:JwWLAkrJ0
>>908>>911 このスレに来たの最近? 昔からこのスレ見てる人なら覚えてる人もいるだろうけど
純正耐UVコート(当時の呼び名は失念)に関しては何度も話が挙がってるから、逆に
知らない事に 今更何をw っていう人もいるんじゃないかと思うくらい。
複数のメーカーが耐UVコートしてる話は 過去スレで何度も挙がったし、現に知人の
メーカー勤務者(この人自身は車関係でなく別部署だが)から、当時色々聞いてた。
因みにここで言うメーカーとは、当たり前だが車メーカーではなく灯体メーカー。
車メーカーは部品を納められる立場で、灯体屋は部品として納める立場、UVを
車メーカーがする訳無い、あくまでも仕様を出し造らせる側で、車両に組み付ける側。
だ〜から〜
少なくとも"自動車メーカーが"二次加工はしてないって言ってるじゃん
ニホンゴヨメナイヒトデスカァ?
ここの人ってヘッドライトのコーティングが剥がれて、黄ばんでるからピカールで磨いてるんじゃないの?
黄ばんでもないのにピカールで磨いてるの?
>>1 >・通常、樹脂製ヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてあるが、古くなるor過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まる
と書いてあるが
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 00:07:07.28 ID:zENpgkFO0
>>923 それは914に向けてでしょ、922の補足は920にだけ向けたモノではない。
第一 924氏の指摘通り、解って無い人多過ぎ。隠れ俄かっぽいのが多過ぎ。
926 :
898:2012/11/23(金) 08:20:03.48 ID:kHUntcRz0
なんかややこしくなってるけど、
>>898は俺な
既に書かれてるけど、灯体メーカー (小糸とか市光とかスタンレー等) はヘッドライト製造時にレンズ表面に耐UVコート (クリア塗装) を施してると思うよ (じゃないとすぐに黄変する)
トヨタや日産はコーティングっぽいけど、ホンダは塗装みたいだね
で、結論は
ウレタンクリアで黄ばみとはおさらばできるの?
言葉尻ばかりとらえてないで教えてくださいな。
>>927 スズキ、スバル、マツダ、ダイハツもコーティングっぽい希ガス
>>928 >で、結論は
>ウレタンクリアで黄ばみとはおさらばできるの?
出来ない
>>928 出来るよ
でも永久ではなく、純正新品と同等程度の寿命と考えといた方が良い
耐UV系コーティングは 少なくとも国産車(当然ガラスなら無)は全てやってる
何処がやるにしても、その上にクリアだの何だの 塗るのはシラネ
黄ばんではいないんだけど、内側がなぜか汚れてる(´・ω・`)
これって諦めるしかないの?
どっかで内側磨いてくれるとこないかな?
塗装なんて分厚い処理を施すわけねー
ポリカの高い透過性が台無しだ
>>934 ディーラーとかでやってくれないかな(・ω・)?
良くて「新品ASSY買ってください」、下手すりゃ「新車にしてください」
>>937 基本的にデラはそういう事はやってくれないと思うよ
殻割りってヘッドライトをはずさないと無理なんですか?
一昔、バルブの穴か猫じゃらしみたいなのや磁石を入れて拭いたりするのあったなぁ
>>943 ガラスとポリカなどではやり方が違ってくるんでしょうか?
バッテリーは邪魔だから外してるのかな…
>>944 洗い方は同じで良いと思う
ただ車種によってリフレクターのメッキがもろい可能性も有るし、レンズが樹脂製の場合は小傷にも注意しないといけないよ (といっても強く擦る訳では無いから大丈夫だろうけど)
>>944 あっ、書き忘れてたけど、ヘッドライトハウジング内にレベライザーの可動用モーターが有ったりハイロー切り替え用モーターが有るバイキセノンは洗浄するとモーターが逝く可能性が有る
バルブ外した穴にホース突っ込んで水でジャージャー洗え!
今日GT-R見たらヘッドライト小糸なんだな
市光涙目w
ピカールしてキレイになったと思ったら、しばらくして夜転倒しているヘッドランプ見たら
物凄い磨き傷で黄ばみ車両と変わらない状態だった。昼間は黄ばんで無いように見えるのだが
夜見ると酷い。横方向の磨き傷でかすんでいる。ピカールの磨き方ってコツがあるのかな?
しあげにUV保護剤は塗ったんだけど。
ピカールなんてやめとけって…
951 :
949:2012/11/25(日) 02:20:34.01 ID:EwNmNNs00
>>949 >>951 磨き方が悪いだけだと思うよ
俺はそんな風になった事無いし (そりゃ多少は磨き傷が付くけどね)
ちなみにピカールは磨いていく内に研磨粒子が砕けて細かくなっていくから仕上げの段階ではピカール液を継ぎ足さない方が良いよ
ガソリンスタンドの7000円ぐらいの黄ばみとりサービスってどう?
コーティングもやってくれるらしい。
プロキーパーとかいってたかな?
バッチリとれました〜
コーティングなんざ気休めだって言ってんのにまだ諦めてねーのかよ
屋内駐車か北向きに駐車すればコーティングも長持ちする
だが、そういう条件の車はあまり黄ばまないがw
で、メーカーがコーティングしてるというソースは何処?
3Mのヘッドライトコーティング材ってどうよ
ダブルアクションポリッシャー+ガラス研磨用バフ+セリウム粉で、
片側数分で研磨できたった。
手磨きでやるのとは疲れが段違いだったわ・・・オススメ。
怪しいお米・セリウムくん
>>959 俺もそれ前から疑問に思ってたんだよね
全くコーティングされていなければ本当に新車でも数ヶ月で黄ばむのか?
黄ばまないからコーティングはされているんだよってのはちょっと安易過ぎないか
紹介されているサイトがあったら教えて下さい
ネットの情報だけが正確だとは思っていないけど、ググっても業者のサイトばかりがヒットして当たり前のように
『メーカーのコーティングが劣化して〜』
などと書いてるけどさw
だったら黄ばんだ層をかんぜんにきれいに研磨した後、同じコーティングを再度施したらどうなの?って思う
メーカーでされているコーティングってどんな方法なんでしょ?
素人やそれを生業なしている人が真似出来ない工法ですか?
普通そういう部分は企業秘密として非公開だろう
某国等がコピーするから
仮にコーティングがしてあるなら、ウレタンクリアー系だと思う。
新車保証書にヘッドライト保証期間3年と書いてあるから、3年間はメーカーが保障している。
上にウレタンクリアーで3年は持つという書き込みとクリア塗料の様なフィルム剥れを合わせて考えると市販で最も近いコーティングはウレタンクリアーになるのかな
それも想像でしょ?
全く根拠なし
つか、ヘッドライトの保証内容には黄ばみも含まれるんですか?w
剥げてきたのは交換してくれたよ
コーティングしてないと都合の悪い奴らがいるのかね?
先入観だけで話が進んでいる事に違和感があるね
タラレバ無しでお願いしたいものだ
>>967 曇りでは保証交換出来たよ
交換後の灯体は曇る気配も無く快調
>>970 メーカーどこ?
曇りは水分が浸入するから対応してくれた可能性が高いけど
ネッツトヨタ山形は内側が水分で曇ったくらいじゃ対応してくれなかったorz
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 02:26:11.31 ID:7B3SHBoi0
板金塗装屋でライト外してきれいに研磨しクリアー塗装してもらった。新品を買うよりずっと安かったし、今までは自分で磨いてもその時は綺麗になるが2〜3か月でくすみが発生。自分での磨きを趣味にしているなら別だが
この問題に別れを告げたいならプロにお任せが一番納得できる。
プロでも最後の仕上げはコーティングってとこは耐久性は今一みたい。
耐久性をアピールしているところでも一年以内にくすんだら無料で再施工
しますって言ってるくらいだからもって一年ちょっとなんじゃないかな。
板金塗装屋最強です。
>>971 日産だよ
自分の場合は湿気が原因の曇りでは無く、いわゆる経年で発生するような曇りが出た
ただし重度の曇りではなく軽度だからライトを点灯したら白くなって分かるような状態だったけど、放置すると悪化する可能性が有るから交換してもらった
ちなみに取扱説明書には 「洗車後や雨天走行後はレンズ内側が一時的に曇る場合が有る、曇りが取れない場合は販売店に相談汁」 という意味の記述が有る
>>595>>967>>969 コーティングしてあると都合の悪い奴らがいるのかね?
コーティングしてないという先入観だけでで話が進んでいる事に違和感があるね
初心者質問で申し訳ありません。
私もピカールで磨く派なのですが、皆さんがおっしゃってるUVコート剤塗布前の【脱脂】って言う作業が
実際どんな製品を使ってどう作業するのか分かりません。
製品名や作業内容を教えて下さい。
>>976 塗装前と同じ
普通に中性洗剤でもいいけど、水洗いや拭き取りとか面倒だろ
製品名はシリコンオフでググれば良いんじゃね?サッとスプレーして綺麗なウエスで拭き取って終わり
メーカー メーカーって、当然だが 車メーカーでなく灯体メーカーの事だよな?
仕様書見せてやりたいけど、ライトに限らず 大きいメーカー間仕様書なんて
社外秘扱い多いし、然るべき立場の者じゃないと直に見ることできない。
下請けに回ってくるのは、様式変わってたり抜粋コピーだったりが関の山
980 :
976:2012/11/27(火) 23:46:12.86 ID:vjeyocLX0
>>979 メーカーうんぬんそんなのどっちでもイインダヨ
知りたいのはライトカバーにUVコーティングしてるという事実だよ
ここではコーティングありきで話が進んでるのが疑問なだけ
洗脳されてねw
レンズを斜めから見ると虹色に見えるけど、あれがコーティングという説も有ったよ (外車は顕著)
約20年経過して何度か磨いたライトレンズは虹色にならないけど、新車から約3年の車は角度を変えると薄く虹色になるから本当かもしれん
買ってから何にもしてないけど、コーティングが一部剥がれて残ってるような感じになってる。
磨いて取ろうかと思ってるんだが。
何かしらでカバーはしてるでしょ。
その辺のビニールでも何層にもラミネートしてるんだから。
>>983 ポリカの表面が虹色になることが良くあるようです
抜粋
樹脂の会合部などを有する大型の成形品においては、太陽光や室内の
蛍光灯の光などが成形品表面において反射光として干渉を起こし、虹色の線状会合部 として観察される
とありますた
たしかにUVコートについて物的証拠はないですね。
小糸製作所の製造工程に、樹脂成形、塗装、蒸着とは書いてあるものの
それがバルブに対しての塗装なのか、ヘッドライトユニットなのかは不明
パンツの黄ばみには煮洗い最強らしいですが
ヘッドライトはグツグツ煮たら溶ける?
プロキーパーのヘッドライトクリーン&プロテクトってのやってみようかな…
自分で磨くの疲れた
>>982>>986 バルブ事情知らんの?バルブのUVに関しては違う形で対応が一般的。この辺り知らない事や
何かUVしてあると相当都合の悪い事があるのか、探ってるのか、不思議だし気味悪い
下請けだが、取引先でやってたから間違い無い。978・979の通り、あたりまえだが
興味有っても資料は簡単には見せてもらえない、技術的に各社社内秘事項が多い。
>>989 バルブの事情と違う形での対応とは?
俺はUVコートしてると思ってる派だけど、調べる範囲でその事実が見当たらないから物的証拠はないと言ってるだけ。
それにUVコートしてるかしてないかが企業秘密になるのかも疑問だよ。別にUVコート成分や塗布方法が知りたいわけではないから。
上の皆は 耐UVしてるかしてないかが企業秘密と書いてない。過去スレ中の人も言ってたが
上の人達同様、耐UVの施術・程度・各数値等々 書類なりが出にくい状況って事かと。
そもそもバルブとUVの関係って、灯体とUVの関係と、どう違うと思う?
全く違うって事はわかる? 業界では常識的な事だけど。
コートも塗装もしてないままなら納車して1ヶ月もしない内にお前らの仲間入りになるワケだが
未だそんな奴出てきてないし、身の周りでも聞いたことがない
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 19:07:42.64 ID:sj/7/tUC0
小糸のランプが黄ばんで車検に通らない。
>>994 これで言ってるのは、ウェルドの部分だけだよ。
企業秘密とか社外秘って便利な言葉だなw
無知のほうが、ある意味便利
バルブと灯体を、一緒くたに考える白痴
次スレ建てられない 誰か建たる人 1000に貼
そうはいかねー!!!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。