事故画像・動画から車種を特定するスレ Part25
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 16:29:28.43 ID:mecsFJyG0
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 07:05:02.13 ID:IbJ/W7aH0
あげ
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 12:28:48.15 ID:IbJ/W7aH0
>>12 ヴェルファイアとラパン
これで軽の乗員がよく死ななかったもんだな
軽の安全性は並のセダン以上だな
>>11 初代インプレッサwrxsti
パトカーみたいな色だな
>>5 一本掛け牽引フックの形状からして昔のホンダ車だな
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 20:11:50.08 ID:F9GZoaY60
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 20:26:43.48 ID:F9GZoaY60
>>17-18 すごいな。シトロエンのほうは間違いなかろう。
でも手前のは307じゃないと思う。307はもっとフロントバンパーの黒モールが太いはず
>>16 たまにそういう奴もいるけどこの画像のは事故の衝撃で前にいった可能性も
否定できないな。
>>16 ラジオ聞かない、テレビも見ないんだったらアンテナ倒していてもおかしくはないんじゃない?
立体駐車場で「アンテナ倒してください」って言われて、出てからもそのままって事もあるだろうし。
>>22 フロント部がトラックの下に潜り込んで、しっかりと衝撃吸収できてない。
>>25 原因はトラックの運ちゃんが対向車線に飛び出して正面衝突。
相手がインサイトじゃなくて戦車だったら運ちゃんが死んでたな。
北海道の僻地だと演習場の戦車が普通に走っているしw
北海道では、飛ばしている車が多いから、衝突すると悲惨だな。
ライトエースバン
>>30 静かに燃やそうと思ったらボンボン燃えちゃったのかな
>>33 炎上:フィットRS前期
追突:奥からパレットorルークス? ハイエースレジアス 先代プレマシー 現行ウィシュ
>>34 ホイールにトヨタのロゴがありますけど…
ウィッシュかアイシスかな
>>35 現行ラクティスだね。
バックドアのプレスラインとか
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 17:37:06.50 ID:ojvKP+pr0
自爆して炎上するのはトヨタ車のお家芸だな
だれか以前ラクティスだったかシエンタだったか
突っ込むとマフラー配管が燃料タンクに当たって炎上するって言ってたよね
ラクティスだったか・・・やらかしたorz
>>37 W124のメルセデスベンツEクラスだと思う。
>>42 この時期だとミディアムクラスじゃないか・・・
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 20:48:25.26 ID:43a2HEBR0
>>33 T字路を曲がり切れないって、どれだけスピード出したら
堤防のように高い線路の上まで転がるんだ?。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 21:56:34.92 ID:pPxIqOlK0
曲がり切れなかったというか、T字路に気付かずにほぼ一直線に突っ込んだんだろうな。
>>33 炎上するのはよくあるけど、爆発は珍しい。
給油口が開いているけど、爆発で開いた?
>>43 93年までのモデルっぽいからミディアムクラスだね。この辺のモデルは
バルクヘッド付近にパワーウィンドのコントロールユニットがあって
それが水没(ショート)すると、窓全部とサンルーフ(ついてれば)が勝手に
全開になるんだよね。
>>34 100番台フィットRS純正16インチアルミは4穴でこれは5穴、オマケにトヨタのティンコマークまでハッキリ見えてるぞw
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 00:12:02.68 ID:u+vRGAmS0
さっさと射殺すればいいのにな
もしくはピストルでタイヤ狙うとか
初代CR-Xかな
サイバーだね、後期の1.5Xあたりか?
リアウインドウの底辺が直線的だからバラードスポーツじゃね
>>57 バラードとサイバーじゃ大きさが全然違うぞ・・・あと、このアルミホイールはサイバースポーツ用な
映像の方をよく見るとサイバーだとわかるよ
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 20:47:09.09 ID:KVNB6GcM0
PCのボンネット裏、遮音材一切なしなのが渋いな
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 22:33:37.54 ID:qQN1QE3Y0
>>61 2代目ワゴンR
ハイエースレジアス ウインドツアラー
fitはなんでケツからで死んでんだ?
>>69 スピンした段階で前のめりでハンドルにしがみついてたんかね?
ドリフトの事故車載動画だと、無理ってなった時点でハンドルから手を離して頭抱えてた。奴ら流石だぜ
iって頑丈そうだし実際キャビン守れてると思うんだけどなんでエアバッグ作動してないのかな
>>71 エアバッグは正面から約20度以内の衝突じゃないと開かないよ。
前がぶつかってても、横からの衝撃やスピン状態だと
センサーに正面からの減速Gが入らないから開かない。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 10:43:41.66 ID:uKLMB4AsP
そもそも両名ともシートベルトをしていなかったという
なあんだ
じゃあしょうがない
今時シートベルトしない人なんか居るのかw
iは頭が車外方向に大きく振られたんだろ。
カーテンエアバッグかフルバケなら死ななかった
入力ミス 459スパイダー
>>77 458スパイダーってメタルトップだけど、これクーペボディじゃないのかな?
あと459なんか無いよな
クーペやスパイダーでどうやって3Pしてたんだろう?
そりゃ雑技団の有名な国ですから・・・
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 14:05:56.98 ID:E8lcJVwU0
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 14:10:53.11 ID:iP9214880
>>82 メルセデス・ベンツ SLKクラス 2代目・R171
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 14:17:27.44 ID:iP9214880
>>82は完全にもらい事故だな。逃げなければ良かったのに。
車に傷がついてないから追い抜きの最中にチャリが倒れてきたんだろうが
それでも「相手の人が倒れてきた」と認識したなら救護くらいしろと
救護していれば事情聴取くらいはされども、お咎めはなしだったかもしれないのに
まぁ運は悪かったかもしれないが、捕まったのは自業自得ではあるな
61歳のばーさんがSLK乗ってたのか・・・
88 :
631:2012/09/12(水) 16:38:13.62 ID:KwKnW+bY0
>>85-86 >>82の動画からじゃ車体の傷は見受けられないけど、
側面真ん中や後方で接触した可能性も有るぜ。
『それでも「相手の人が倒れてきた」と認識したなら救護くらいしろと』
←正しくその通りで、少なくとも一度停車して、接触が有ったのかは
確認しないと。しかし、女それもババアは意固地で、自分の非は認め
ねーからね。
そいや前にフロント回りぶっ壊れてたのに、ぶつかってないって言い張ってたBBAがいたな。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 18:56:10.90 ID:/sWbyEx40
>>86 追い抜きではなく、歩道をふらふらと逆走してた自転車が倒れこんできたらしい。
>>92 自転車は右側通行が義務なので逆走ではない罠。
どうせBBAの供述による物なんだろ、「不祥事のデパート」でお馴染みのK奈川県警による発表なんだしw
>>93 >自転車は右側通行が義務なので逆走ではない罠。
>自転車は右側通行が義務なので逆走ではない罠。
>自転車は右側通行が義務なので逆走ではない罠。
>>94 あれ?歩行者と軽車両は右側通行でなかったか?
ところでこの轢き逃げベンツのババァってやっぱり在日か?だとしたら揉み消しちゃうだろうな。
>>95 右側通行は歩行者だけ、自転車(軽車両)は自動車と同じ左側通行
(定義)
第二条 この法律において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定めるところによる。
(略)
八 車両 自動車、原動機付自転車、軽車両及びトロリーバスをいう。
(略)
十一 軽車両 自転車、荷車その他人若しくは動物の力により、又は他の車両に牽引され、かつ、レールによらないで運転する車(そり及び牛馬を含む。)であつて、
身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の車以外のものをいう。)
(通行区分)
第十条 歩行者は、歩道又は歩行者の通行に十分な幅員を有する路側帯(次項及び次条において「歩道等」という。)と車道の区別のない道路においては、道路の右側端に寄つて通行しなければならない。
ただし、道路の右側端を通行することが危険であるときその他やむを得ないときは、道路の左側端に寄つて通行することができる。
第十七条 車両は、歩道又は路側帯(以下この条において「歩道等」という。)と車道の区別のある道路においては、車道を通行しなければならない。(中略)
4 車両は、道路(歩道等と車道の区別のある道路においては、車道。以下第九節の二までにおいて同じ。)の中央から左の部分(以下「左側部分」という。)を通行しなければならない。
>>93 >>95 あったま悪そうな文章だなあ、と思ったら本当にバカが書いたレスだった。
>>95 君は恥ずかしい過去をもみ消したほうがいいんじゃないの?
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 01:01:11.19 ID:LHjwxL3L0
>>98 そんなことしたらあとには何も残らないだろうが!おまえはバカか!こんな奴がいること自体が税金の無駄遣いだ!w
>>82 こいつを厳罰に処してくれと明日多摩暑に電話するわ
こいつだけは許せん
>>99 恥ずかしい過去しか存在しないという事か。
それはそれで恥ずかしいな
>>95 お前幼稚園からやり直せ
今時の子供でもしってらあ
俺もオッサンだが、俺らがガキの頃は自転車は右って教えてたと思うよ、
対向車を視認しやすいという理由だったのをはっきり覚えてる。
それくらい道交法上の自転車の立場はムチャクチャということだろ。
対向から自転車来ると猛烈に危なくね?
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 09:28:26.23 ID:mXOZuTNX0
確かに怖いね
同じ軽車両でも紗羽ちゃんが乗った馬の方が怖い。
>>104 そう習ったとしてもこの件に限らず
時代(法律)の変化に対応できないなら
車、バイク、自転車、馬車には乗るべきではないよね
>>110 救護者によると車は自転車とぶつかってないって言ってるみたいだけど
子供が自転車から落ちてきて
車がハネタってこと?
事故原因と運転者の近所トラブルは別なんだけど、
一緒になって報道されてるのでよくわからんね。
>>110 ドアを何回も当てる無神経さと居直り、自転車に当てても平気で素知らぬふりをする
・・・という人間性がよく分かる
>>110 傷がついても平気なタイプか。
それならそのまま走り去る可能性はあるよな。
創価 氏ね
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↑よく見るけど流行ってるの?
そうかも
そうかそうか
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 20:38:34.50 ID:fXKElUi90
カルガモ走法ww
100系ランドクルーザー
>>104 日本で自転車が「右側通行」だったことは一度もない。
おっさん、寝ぼけてるんじゃね?それとも若年アルツハイマーってやつ?
病院で診てもらったらどうだい(マジで)
>>130 そうだね。
オレも五十手前のジジイだが、自分の小学校は学校で自転車のテストを受けて免許を貰わないと、
自転車は禁止だった。
その時の一番の基本は、歩行者は右、自転車は左だったよ。
三十代前半だけど、俺も自転車は右側って教えられてたぞ
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 06:52:41.23 ID:a9fivN5O0
右って書学校低学年のときに言われたな。
高学年で左になった。45歳
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 09:22:39.80 ID:8jD5oqpR0
>>132 乗ってる車 カムリ後期型
乗られてる車 クラウンビクトリア
一番手前 シビック
それ以外はわからず
>>3 亀だが、鼻先だけのはFIAT PUNTO(U)の様な感じがするのだが。
トルネオかと思った
自分で自分のクルマに火を点けたらしい。
>>140 そうなんだよね。むしろ連中がやってるのは「内乱」w
あと「自転車は右って教わった」って未だにほざいてるヤツw死ねw
歩行者扱いの補助輪付きと区別付いてないのか?まず「道路交通法」を読み直せ。
>>141 ってマジか?
しかもホンダディーラーの前でか。
とんだデモンストレーションだなwwww
>>142 右でも左でもどっちでもイイわ、ともかく尖閣諸島と竹島と北方領土は日本国の物だ、間違いない。
>>145 中国仕様アコード。
日本では先代インスパイア。
いつだったか、プラドと間違えて中国製のコピー車破壊してたっけなw
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 18:18:25.06 ID:3gIaNNNT0
>>150 スライドドアっぽいからイプサムじゃないと思う
C25セレナかな。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 19:03:44.36 ID:kwelRI/40
>>151 リアの一部が見えたが、新型のレクサスGSのように見えたよ。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 19:11:04.39 ID:3gIaNNNT0
現行ノアとみた
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 19:16:25.08 ID:HMZer56W0
蛇行したタイヤ痕が付いてたって書いてあったけど、
ロックしちゃったのかな
>>157
シートベルトしてたんかねぇ?血だまりスゲー
横転して発射されて地面に叩きつけられて即死かいな
ちゃんとシートベルトは締めましょう
ノアですね
>>148 マレーシアのプロドゥア・カンチル。
とっくに既出。
>>161 リアエンジンってことでコンテッサ900あたりかなぁ?
>>163 あ、すごい。
ドアモール付近の形状など、間違いないな。
コンテッサは間違い。
167 :
161:2012/09/15(土) 20:33:19.42 ID:1favqizc0
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 20:41:21.60 ID:kw1+AHDY0
>>167 こっちこそお礼を言いたい。
対歩行者安全システムってこのころから、今とたいして変わらない形で検証されたなんて
全く知らなかった。
もっともボルボがやっと「歩行者用エアバッグ」を実用化できたか?という段階だけどね
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 21:04:33.48 ID:R739goeF0
ハイエース
>>171 直進のワゴン車と右折の軽自動車が衝突して、ワゴン車運転手死亡、軽自動車運転手軽傷ってことか。
>>171 右端に写ってるパトカーがZ11キューブってかわってるな。
うちらあたりじゃ見かけない車種だわ。
>>171 キューブのPCなんて初めて見た。ミニパト扱いか。
>>171 死ぬほどの事故とも思えないが、当たり所が悪かったのか
うちの地域にはパッソやソリオもあるよ。
先代マーチもあるよね
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 04:21:23.25 ID:ECacaXg00
>>177 頭部付近がへこんでるから
そこが信号機の柱にぶつかったんだろ。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 05:58:34.85 ID:sP/JPS6S0
ムネピー頑張れ!!
エランが好きだったけど。残念…。
ネコパブ社員さんと一緒に仕事しながら、
車漫画を入稿してください。
読んでいて面白くありません。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 09:56:40.31 ID:bwI1CyYs0
は?
>>161 コレ歩行者保護とか言いながら完璧首の骨折れてるだろ・・・
>>171 こういう事故見たらサイドエアバックあれば助かったのかもって思う
ここまで変形したら効果ない
>>183 撥ねた後、車体下に巻き込まれないようにするってだけの安全装置でしょ・・・
>>187 1枚目左:スカイライン(GC10)右:R2
2枚目のはなんだろう…初代レオーネに似ているのでスバル系の車種と思われる。
3枚目:N360
上から2番目、貨物車なのかー。カッコイイ
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 12:07:45.23 ID:mzcJWAV/0
>>187 二枚目は二代目レオーネのエステートバンだね。
ボンネットの4WDマークやアンダーガードがカッコイイ。
>>187 箱スカも知らない香具師ならここに来る前に自分で調べろ
香具師って言葉を2012年に見るとは思わなかった
レオーネは初代の後期型でしょ
>>187 一枚目:スカイラインHT(2ドア)2000GT(KGC10の後期型) 右:スバルR-2(R2とは違う) 前期型のスタンダードっぽい
二枚目:二代目レオーネ エステートバン(前期型)
三枚目:ホンダ N360 グレードはDXかRDX(中期型、俗称NU RDXのRはリクライニングシートを示す)
ゴーグル画像検索で出てくるが。
ゴ
画像から車名が解るゴーグルってサイトがあるとは知らなかった。
このスレもお仕舞いだな。
画像検索でURL指定、画像自体のアップロードで検索できるよ。
試してみたけど、
>>187と同じ画像なんて全く引っ掛からないぞw
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 15:52:35.91 ID:G7Qip9Bn0
シャルマンのバン?
>>206 右側が二代目カローラのバン
真ん中後ろがスバルR-2
左後方が二代目デリカのスターワゴン
>>209 うん、多分そんなもんだね。小学生の俺が左のワゴンに乗ってる写真もあるし。
このワゴン真っ赤だった。しかし右のこれだけでよくカローラって分かるな。色は黒だったかな?
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 20:03:19.62 ID:2gwkbqSB0
軽はタントエグゼかスバルルクラじゃん
ハイト軽は安全だねー
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 20:53:42.25 ID:wcm+5jgw0
三菱って高級車だったんだ
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 20:59:22.38 ID:wcm+5jgw0
いいえメルセデスです
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 21:07:51.69 ID:5uPPm8Y90
>>212 去年の夏、黄色のS2000に乗るハタチのガキが
対向にはみ出したのを思い出した。
>>215 デボネア・プラウディア・ディグニティを忘れないでおくれ。・゚・(ノД`)・゚・。
>>217 初代ソアラに突っ込んだ事故だっけ
ソアラは家族4人の乗ってて運転手してた父親・助手席の息子と亡くなって、S2000も運転手が意識不明だったっけ?
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 21:13:36.40 ID:8lJa63VI0
ワゴンR+
あ、あと
>>223の動画・・・
走行中、なんだこの凄い警告音は?と思いましたが、ウィンカー音ですね・・・
>>222 これの車名は分からないけど、元ネタは中国車の吉利 熊猫だな。
熊猫の元ネタはトヨタのアイゴ・・・コピー車のコピー車(の域まで達してないかw)ってわけだww
>>211 おーこの真っ赤のやつだ!昔の車はみなかっこいいね!
>>224 右側はギャランフォルティスのラリーアートもしくはランエボだな
>>231 事故の記事で「ミニバン」と書かれているのは初めて見た。
大抵ワンボックスとかワゴンとか乗用車だったが、
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 03:38:23.58 ID:AbsV3Hhq0
>>231 京奈和道とは、これまたマイナーな・・・
>>234 S130系フェアレディZの流用にも思える
>>234 俺はサニーのB210かB310辺りのセダン用テールかと思った
>>241 トヨタ車に、BYDとかのエンブレムを張るのが流行りそうだな
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 10:37:29.85 ID:K6D+qmOF0
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 10:38:21.55 ID:K6D+qmOF0
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 11:12:02.81 ID:w8MZltmI0
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 11:28:17.14 ID:K6D+qmOF0
こういう車いいね。こういうときに堂々と走行できるよ。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 13:04:42.81 ID:3RBD2vrz0
中国版マークX のグリルのほうがかっこいいね。
流用できるかな?
265 :
256:2012/09/17(月) 16:55:32.09 ID:VUxz1J0XO
元画像を知ってたので車種が判りました。
しらばっくれる為にREIZでなくマークXと書いたのです。
不正です。インチキです。
ごめんなさい。
>>267 別アングルからの画像だと、現行デミオやプロトンのサトリアネオなんかも落っこちてたな
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 18:52:48.96 ID:1KSgRcwW0
BRZ ワラタ
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 20:33:48.38 ID:hxLDBsL00
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 23:04:46.26 ID:faIIC6ab0
>>272 これは、日本でのラリー事故?日本では珍しいと思う。
この週末、北海道であったイベントじゃないか?ツイッターにも事故車画像結構流れてたぜ
>>272 プロトン サトリアネオ
DEデミオ
がそれぞれ2台
それにインプって感じ?
しかし一体何があったんだ…?
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 01:22:17.09 ID:mB4pV51u0
>>199 たしかにgoogle謹製Androidアプリの「goggles」ってスゲェな。
>>195 の写真をモニター上でアプリでスキャンしたら元画像が出てきて驚くぜ。
このスレ的にやっぱ重い車の方が安全なの?
たとえば
ベンツCは1.5t
クラウンは1.65tだと
ベンツが安全ボディーだとしても
重さの法則でクラウンの方が安全っと?
スレ住人のみんなも死にたくないよね?
いきなりどうした?
ここでトヨタ車の販促されても・・・
>>283 10%ぐらいの差だと、構造その他の要素が大きいかな。
当たり所にもよるしな。
>>284 >>285 急にごめん
車名は隠してたんだけど
中古のBMW3シリーズを買おうと思ってて・・・
>>286 ああ(汗そうですね
10%くらいじゃ変化ないかもね!
>>287 どんなクルマに乗っていたって、運が悪ければ死ぬよ
>>288-289 バックドアに「OUTBACK」のエンブレムが見えるね
それはそれとして、最初のへんで写ってる初代セルシオがいいね
フルノーマルでピカピカ。さすが名古屋だわ。
マークXジオ
シエンタ
パッソセッテorブーンルミナス
>>293 貧乏くさすぎ w
追突を装った殺人が簡単にできそう
見れろ。
>>287 もう少し年式を落として7シリーズの中古車を買えばオケ
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 23:21:45.72 ID:Y0LXbLNA0
>>289 このつぶれ方でよく生き残れたな・・・
即死でもおかしくない状態だ。
>>289 トヨタ セルシオ
トヨタ ハイエース
フソー スーパーグレード
日野 レンジャー
日野 プロフィア
ボルボV70とかクラウンワゴンにも3列目が後ろ向きの7人乗りがあったな。
カペラワゴン(カーゴ?)の3列目に乗ったけど、後続車のドライバーと目が合うのよ・・・
>>305 俺が小学生だった頃親父がクラウンワゴン乗ってて遠出する時は必ず後ろ乗ってたなぁ!
>287
そんな程度の頭ならハマーとかランクルにでも乗ってたら?
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 09:47:49.36 ID:3cotZAzM0
>>307 オレは、シートそのものよりも、ボディの薄っぺらさに驚いた。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 09:47:13.31 ID:+O8iOK3C0
3代目カルディナと3代目ラルゴ・・・
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 18:01:05.70 ID:9RExCStN0
>>321 ラルゴなんて犯罪者しか乗ってないじゃん。
どう考えても職質対象車種でしょ。
>>324 ラルゴに限らず、この時期のクルマで薄汚いまま乗り回している奴らは大抵アレだからな・・・
5台ある?
5台あるね
白の後ろに黒いのが
赤は消防車だろうね〜ダイナ?
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 12:32:33.84 ID:B1iVQ5oo0
>>104-105 ブロック塀の多い住宅街で狭い交差点を左折中に右側通行のまま右折してきた自転車と正面衝突しそうになった。
自転車の運転手さんwの高校生はこっちを睨んでいたけど、あんた逆走で0:10喰らうぞ。わかってんのか?と思いました。まる。
一番上の写真で
ライトエースorタウンエーストラック L150ムーヴカスタム
Z33フェアレディZ スイフトスポーツ
Z11キューブ
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 14:39:51.64 ID:bTsTnAo60
>>339 上:BE型レガシィB4ブリッツェン
中:ミラとエブリィ
下:現行キャンター 30歳とは思えないほど頭がハゲているw
>>335 チャリで右側通行なんて、よく恐ろしくないものだと思うよ。
そのガキは高校生で無免だとしても理解できない。恐怖感の感覚が違うのかなぁ?
子供を前後にのせた若い母親なんかもやってる。何考えてるんだが。
>>342 動物の飛び出しと同じように小物は避けない方がいいよね
しかしなんでこんなところに自転車が・・・持ち主の安否が気になる
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 10:09:35.95 ID:NYBUxKZf0
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 11:04:15.18 ID:eBnEC3vb0
>>344 カブトムシの下のFD-3SのRX-7、もったいない気が...
横転は「custom」って書いて有るんだけど...ダイナ?
キャンターじゃないですかね…?自信ないけど
バンパーの形状は7代目キャンターっぽくない?
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 15:03:13.17 ID:0xZLU0310
S15シルビアでしょ。
>>348 撮影した後続車も危なかったね。よく追突せずに止まれたな。高速道路で止まっているのも危ない。
>>348 ボルボS40かと思ったがちがうなぁ
どっかの中国車かな?
あと場所もわからん。その動画、どこなんだろ?
右側通行のアジア圏だから中国か台湾?FY33シーマ(インフィニティQ)が走ってるから台湾かな。
でも、タイ語(?)が書かれた右ハンドルのバス(前扉が左側)も走ってるよね。
353 :
352:2012/09/22(土) 20:50:35.00 ID:ac/lrht60
>>353 いや、中国人って他所様の製品をパクるの得意だしw
>>344 横転トラックは三菱ふそう・7代目キャンターだな
フロントグリルの開口部よりもヘッドライトの上辺が上だし、
>>347の言うとおりバンパー・フォグの形状からも現行型では無い
ニュースでは中型トラックと言ってるが、4ナンバーなので小型トラックが正しい
358 :
357:2012/09/23(日) 01:21:53.81 ID:Y2JW2ziB0
いけね間違えた。初代じゃなくて2代目だった。
>>359 強く打ちって中身出ましたの代替表現なん?
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 06:33:20.53 ID:u/stS53f0
身障者の運転手か
>>352 ちょっとスレチだけど、バスに書いてある通運公司からすると台湾みたいだね
普通車4桁+アルファベット2文字 or アルファベット2文字+4桁のナンバーとバスの社名、
間違いなく台湾。
>>365 BPレガシーのBスポーツと先代FITのグレードわからぬ
おっと・・・かぶったw
ステージアだったか・・・すまん
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 17:43:39.85 ID:9jZWFIQQ0
>>382 右ハンドルだから偽レクサス
前期型 市場価格 30万円
>>366 いや、お買い得仕様のロイヤルエクストラ
>>367 WC34ステージアのRS-FOUR−S
間違いなさそうだな
中打 寛
15時間前 (携帯より)
今日はオールで飲みまくり、廣瀬氏は元気やけど、田村氏は道端で寝てます(-_-;)
でも、放置×2(>_<)
シェア
三谷 佳史 あっもうクラウンから乗り換えたんですね?!
5月13日 14:49
中打 寛 違う違う、ドラッグスターから、乗り換えたんや!前後の二輪から左右の二輪に!
5月13日 14:52
中打 寛
7月17日 (携帯より)
こいつ、小川!!
みんな見つけたら石投げてください!!
俺よりも5つも年上やのに、すこぶるアホ!!
金無いけん、と言いながらのフローズンラテ!!
中打 寛
7月9日 (携帯より)
アホがいました(-_-;)
ホント残念過ぎて言葉が出ません!
彼は32歳になります!誰か助けてあげてくたさい(ToT)
酔っ払い運転してバスに追突したのか?
どうしようもないやつだな
これ書いた直後に、飲酒運転してバスに特攻か
どうしようもない奴だな
中打 寛 めぐちゃん
さすか敏志の奥さんやな(>_<)
あの人をイジルのが生き甲斐の彼がこんな連絡すくないのは何年ぶりやろ??ってなっとる(;´д`)
これも、奥さんと子供のためやね(>_<)
9月18日 8:22
28歳になってもガキの飲み方しかできないって、悲しいよな。
まぁ、なにが原因だったのか?血液検査でわかっているんだろうけどさ。
クラウンの壊れ方からするとベルトしてなかったんだろうな
ベルトしてないとエアバッグ開かなくね?
してないと開かないの?
そうだとしても最近のじゃね?
こんな古いクラウンだと、当然開くだろ
>>387 香川はシートベルトがうどんで出来てるからな。
してなくても開くみたいね。
ちゃんとベルトしてりゃ死ぬほどの壊れ方じゃないのにな。
>>394 28っていったらまだまだ子供みたいなとこあったのが普通でゎ?
(ソース:漏れ
ベルトしてないと開かないのは助手席側だけでねーの?
シートに着座センサーが付いてない場合、エアバッグはシートベルト着用の有無に
かかわらず展開する。
衝突時の減速Gに応じて数段階に展開速度を制御する車種も最近は多い。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 23:22:13.79 ID:GByO/Dy20
75km/hぐらいでモロ突っ込んでるな
徹夜明け、酒気帯び、シートベルトせず
居眠りでバスに気付くのが遅れ踏み間違い・・・だと思う
自業自得
バスの運転手と乗客の方お大事に
>>387 クラウンの隣に置いてある、ブルーシート被せてある車種は何だろ?このスレの住人的には朝飯前か?w
>>389 朝8時半の事故でそのFacebook見ると、居眠り運転っぽいね。
酒も残ってたかも。
>>383 >右ハンドルだから偽レクサス
世の中には英国仕様右ハンドルのレクサスISを
持ち込んでいる人間だっているぞ。
>>383 あ、レクサスESに関しては、最新型こそ左ハンドル専用だけど
それ以前のモデルにはちゃんと右もあり、オーストラリアなどで販売されてる。
なので「右ハンドルだから偽レクサス」というのは不正確。
>>382の書いてるとおり、まさに逆車の可能性だってある。
ま、0.01%くらいだろうけど・・・
レガシィでドリフト? できんの?
釧路ナンバーなんだよな。
あと、なんで亡くなった人の名前が出ないんだろねえ。
>>411 できるけど、4WDは基本ゼロカウンター
FRのような、アングルのついたドリフトは低μ路じゃないと難易度が高すぎる
まぁ、実際はスピンターンとかぐるぐる回っていたんだろうと思われる
FFやFRは、駆動輪以外のタイヤがグリップしているので限界域は低いけど、コントロール不能にはなかなかならない
4WDは、4輪がスッテンと行くと簡単に操作不能モード
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 09:50:34.61 ID:v9fa7GrW0
>>412 北海道で登録して、転勤や、就職、進学で神戸に持って来たって
感じじゃね?
それにしても、この板にレガシィの登場が大杉じゃね?
多いのかな?乗ってるヤシが基地...アワワワワワ...
まぁ、この型のレガシィはお手頃価格だもんね・・・
実は、そんなに動力性能は高くなく実馬力220くらいしかない
無駄にシーケンシャルツインターボのトルクの谷があって、峠や街中では鈍い動き
低速トルクがなくて、ドリフトには不向き
するなら、シングルターボのインプレッサかランエボでどうぞって感じだけど、レガシィはワンランクお求めやすいのよ
通り魔にあった大学職員はB4ブリッツェンに乗ってたんだっけ?
>389
こういう奴、大抵公開設定だな。
見栄っ張りなのか設定知らん馬鹿なのか。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 11:13:02.39 ID:gCU4AyMw0
レガシィ自爆で同乗者死亡って事故があとを絶たないね。
レガシィには乗るなってこった。
>>419 それがスバルレガシィのLEGACYなんだよきっと
そういうや、みんカラでレガシィの事故を起こした人のブログ過去の晒されていたな
高速で、たぶん180`以上で走行してコントロールを失って側壁に衝突して、運転者は車外へ放出
車はそのまま走り続けて炎上
レガシィって、なんなんだろうな・・・
車外放出といえば、DQNの初代エスティマが事故ってサンルーフから二人発射
旅館の壁に人の突っ込んだ跡が残った事故があったっけな・・・
レガシィってドリフトすげーしにくいと思うんだがw
安い高出力のドリ車なら、マーク2のツアラーVとかあるだろうに
それがレガシー乗りがお前らに伝えたい
legacy(遺産,遺贈)と言うことさ
わかったか?
>>422 茨城の阿字ヶ浦だっけ。
去年か一昨年だったか、旅館の壁に人間の痕が血でプリントされた奴な。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 12:48:40.31 ID:WiEFqwQv0
また保険料が高くなるな
ドラシャ抜いてFR状態にしていたのかもしれない
最近インプレッサとかレガシィをドラシャ抜きFR化してドリフトってのが流行ってるとドリフト天国か何かの雑誌で見た
ドリフト天国って、なかなかセンスある雑誌名ってのがなんとなく気がついた
>>428 確かにそんな奴もいるだろうが
見た目ノーマルなのにドラシャだけ抜いてるとは思えない
単なるサイドターンで真似事してただけでしょ
借り物だったらしいね、このレガシィ。
貸し主はたまらんな。
よく剥がれて落ちなかったな…
BH、BEレガシィはそれなりにパワーのある4駆でしかも安い
ついでにサッシュレスなので盗まれやすい
色んな意味で人気があって複雑な気持ちになる…
神戸のレガシィ、引き上げられた後のフロントタイヤの向きが両方とも左全開に切られてる
左フロントが車止めに当たった感じか
ケツ出してカウンター戻すの遅くてお釣りで海中一直線かね
ビビってアクセル抜いたんかもね
あとMTで5ナンバー280馬力もウリだろうねぇ
それを満たすセダンなんて他社じゃエボ4くらいしかない
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 18:41:53.46 ID:i/sW3Ybk0
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 20:18:43.68 ID:c7e4VsPe0
007私を愛したスパイを思い出す
>>435 クレーンのアームの先がダムに当たっていて、クレーン車のそれ以上の回転を止めているために、
かろうじて引っ掛かっているんだろうね。
それにしても、運転者は命拾いしたね。ダム底の落ちていたら死んでいた。
>>444 >ダム底の落ちていたら
ダム内側ではなく外側(下流側)ですよ
あと日本語おかしいですよ?(w
>>431 保険効くのかいな?それにしても借り物だと判明した途端にレガシィ叩き終了とはw
>>438 パジェロミニと30プリウスとティーダ
ホイールがミニ四駆
なお、ラリーでは勝てん模様
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 23:35:25.94 ID:uX9rnQO40
海の近くでドリフト
>>449コレの海岸のシーンをやりたかったのかな
車に仕掛けが満載だからできるのに
>>421 亡くなった人に対していうのもあれだが、典型的な・・・
いややめよう。
あのブログで気になったのは、「こりゃ火花が飛んだらどうするんだ?」という
バッテリーの真上を通ったアーシングの配線。
>>428 ドリフトセンターデフって奴じゃね?
つかそんな酔狂な改造する奴が落ちるとは思えん
>>431 車の持ち主は一緒に事故に遭ったわけじゃないのかな。
一緒に落ちなくて良かったとは思うが、やっぱり死んだ奴の遺族から賠償請求されたりするのか?
車貸さなければ事故もなかったとか言われて。
ところで、借りた車で事故って、昔横浜であった33GTRで雨の
中コントロール失って高校生何人も巻き込んだ事故思い出す。
慣れないスポーツAWDは怖いな。
まあ、無茶して限界超えなければ、かなり高いレベルで安心な車なんだが…
普通、借りた車=運転に慣れない車だから、な限界や挙動分からない車で、
サーキットとかある手度安全が確保された所以外で調子に乗るから
事故るんじゃないの
>>456 >普通、借りた車=運転に慣れない車だから、な限界や挙動分からない車で、
そんな事に思いもよらない程の浅い運転歴だから事故る
場所は関係無い
この死んだ運転手はたとえサーキットでも事故るよ
>>458 >今回は重機の人来ずか・・・
時々凄い人がいるよなw 重機とかトラック特定する人とか
外国のガスレンジ特定する人とかw
>>435 ひっかかったクレーン車を引き上げる時にまたもう1台のクレーン車も落ちた…なんてことにはならないといいなぁ
ユンボ2台くらいでで上げるしかないんじゃないの?
>>458 この事故、運転手から大麻に似た成分が検出されたらしいぞ
>>467 九州自動車道で車が防護柵にぶつかり炎上 男性死亡
福岡県筑紫野市の九州自動車道で、車が防護柵(さく)などにぶつかって炎上し、運転手の男性が死亡しました。
14日午前4時前、筑紫野市の九州自動車道下りで、「車が燃えている」と通行中のドライバーから通報がありました。
警察と消防が駆けつけたところ、普通乗用車が炎上し、車外に熊本県の会社員・●●●●さん(43)が投げ出されていました。
竹下さんは搬送先の病院でまもなく死亡しました。
現場の状況から、竹下さんは道路外側の防護柵にぶつかって投げ出され、その後、車だけが50メートルほど走って中央分離帯に衝突し、
燃えたとみられています。
リア充40代走り屋が死亡
http://yomi.mobi/read.cgi/dubai/dubai_news_1229262753
>>410 神戸港3人死亡事故 時速60キロ以上で運転か
神戸市中央区の神戸港突堤で24日未明、4人が乗った乗用車が海に転落し男女3人が死亡した事故で、車は時速60キロ以上
出ていたとみられることが25日、捜査関係者への取材で分かった。車は意図的にタイヤを滑らせて旋回する「ドリフト走行」を
していたとみられており、兵庫県警は相当な速度で無謀運転をしていたのではないかとみて捜査を進める。
捜査関係者によると、現場には長さ約10メートルのタイヤ痕があり、コンクリート製の転落防止車止めも壊れていた。
車体の損傷状況なども合わせると、時速60キロ以上出ていた可能性があるという。
車は、死亡した飲食店アルバイト井関郁弥(ふみや)さん(24)=神戸市灘区=が23日夜、知人から借りたとみられる。
ドリフト走行は通常、後輪駆動の車が使われるが、借りた車はスリップしにくい四輪駆動だったという。
また、現場付近の岸壁は狭く、これまでドリフト走行に使用されたという報告はなかった。
今のところ、井関さんらが普段からドリフト走行をしていたという情報はなく、車の特性や操作の知識もないまま危険な運転を
していたとみられる。県警は25日、同乗していた大学生平野和音(かずね)さん(21)=同市中央区=の死因を調べる。
http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0005404769.shtml
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 21:02:38.05 ID:Ubnz9hYY0
>>463 自転車に突っ込まれた車:C35ローレルのクラブSターボ。貴重なC35のRB25DET搭載車が。orz
ローレルといえば日産村山工場
数えきれないほど運んだな...
+と-で繋いであるの?
>>477 これ、危ない奴ほど保険に入らなくなるという悪循環だよなあ。
一方で保険金目当ての事故があるのも事実。
最近、雇用主が変わって出勤に車使ってる人は車検証やら任意保険証券のコピー提出求められたんだが
結構な数のヤツが任意保険入ってなかったらしいという…
>>480 そういや今はSBI損保だから、保険証券発行してないわ。
職場で求められたら、発行してもらわないといけないのか。
>>483 オンラインの保険会社だと保険証券の発行は任意なの?
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 20:48:50.35 ID:M5H86mPe0
>>482 3代目ライフだな。追突した大型トラックはクロネコヤマト?
>>485 なんだそれ。やっぱり印刷したのがちゃんとないと心配だわ。
こっそり約款や契約内容を変更されてそうだしw
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 21:01:44.76 ID:M5H86mPe0
490 :
↑:2012/09/26(水) 21:02:26.16 ID:M5H86mPe0
誤爆しました\(^o^)/
ビニールシート被せて搬送してる…既に死んでんのかな…
あのバイパスは中途半端に走りやすいからなあ。追突側は厳罰でいいが、車列の最後に
止まるときは後ろに気をつけろという警戒心は誰ももう持ってないのだろうか。
さらに現代は秋にやたら工事が多いが、工事のための工事というのは絶対に行ってないと
言い切れるのだろうか。
>>480 ウチはマイカー通勤するなら任意保険は絶対条件。
対人対物無制限の条件付。
>>489 これで死なないとは・・・
ライフの安全性の高さが証明されたな。
これって普通車なら完全に即死だろ。
>>494 でもさ、これで重体から回復して普通に生活できるようになれるならいいが
いわゆる植物人間状態となってしまったら生きるのも辛くないか?
>>496 予後の問題はそうだけど、それよりこれだけ悪条件のプレス衝突で
乗員が即死しなかったとしたら、ライフの乗員安全性は高いということ。
直ぐに救出されたら助かっていたとしたら凄いことだ。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 21:31:48.15 ID:HK4AuTw50
ん?
すぐに救出されたら助かってたような状況だったの???
医者が確認するまで、体がグチャグチャだったり頭が千切れていようと死亡にはならないんだろ・・・
1/3位に圧縮されてるしまず助からないだろうとは思う
自身で気を付けててもこういったケースだとどうしようもないんだよな
>>497 みんなの推察通り即死だよ
>ビニールシート被せて搬送してる…既に死んでんのかな…
>医者が確認するまで、体がグチャグチャだったり頭が千切れていようと死亡にはならないんだろ・・・
>>497 こいついっつものヤツだろ
くせーからほっとけよ
>>494 軽自動車では無理だろ、これは・・・
ハマーH1でも持ってこないと
>>504 ハマーH1でもキツいかも?10トンで荷物満載でノーブレーキで突っ込まれちゃ戦車でもないと助からん。
アイサイトとかああいう追突防止の技術は、トラックから採用義務化した方がいいような気がするんだけどなぁ
HIDヘッドライトも初採用は、FUSOの大型から採用されたって記憶があるしな
こういう事故を防げる可能性があるのなら、警報でもいいか装着義務化急いだ方がいいかもしれない
昔この型のライフが自動車会社の前で
オフセット衝突したのか?って壊れ方してたけど
運転席廻りの空間確保してて関心したことはあるな〜
ゼストは6つ星だったけど売れなかったけど
後席を安易にスライドにしてない等ホンダの軽は安全性は
他より重視してる気がする
最近のホンダは視界の良さを追求してるけど、あれはいい傾向だと思う。
装置は1台あたり30万〜50万円程度の費用が必要
事故を考えると激安プライスだな
渋滞の場合は前後普通車か軽自動車になるようにし、極力トラックの前後には居ないようにしてる。
>>512 渋滞の場合はむしろ後ろは重量車で守ってもらった方が安全じゃね?
後ろに軽がいた所で10トン車が突っ込んでくれば軽なんて余裕で貫通してくる
その後ろがちゃんと止まってくれるまでがこわいじゃん。
前後に壮大なクラッシャブルゾーン装備すればよくね?
ボンバスだな
ライフに乗ってたの、今月婚約したばかりの助産師の娘と看護師の母らしいな
>>519 マスクしてブルーシートって時点でお察しだな。
ロールバー入ってれば耐えられるのかね
ハイエース200系 1型 2004年〜2007年
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 21:23:00.01 ID:bioC+Z4n0
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 22:43:28.32 ID:2lSJB2yL0
>>507 後席のスライドと安全性にどういう関連があるの?
NBOXなんかシートがリアハッチから近すぎる上にスライドで前に寄せられないから落ち着いて乗ってられなかったけど、追突されたら処刑台みたいなもんだよあれ。
データで示せよ
このスレで安全性云々について変に熱く語る奴は胡散臭いことしか書かないからスルーでおk
>>528 ムーブ・タント・ワゴンR等
後席スライド一番後ろに下げるとほぼリアウインドウ付近に頭が来る
事故としては比較的多いオカマ掘られた場合のことでは?
トラックの方はアクトロスっぽいな。
ひょっとして京成の連接バスと同じボディカラー?
>>532 AMGメルセデスC63のブラックシリーズじゃないか?
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 06:32:03.24 ID:6mU25mIw0
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 06:34:56.63 ID:6mU25mIw0
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 06:37:41.68 ID:6mU25mIw0
レオーネ1600の2WDかも
>>547 COLONDAと横っ腹にかいてある w
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 12:30:52.36 ID:tN3+gKHi0
このくらいもなにも、ひっくり返ったらアウトだろ・・・
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 13:18:36.91 ID:RHRoWPRK0
大発は重心が高いからひっくり返りやすい
以前の竜巻の時に指摘されてた
また胡散臭い奴が現れたぞw
なんで、こいつのだけひっくり返ったんだろうな。
1BOXとかならわかるが・・・
転がるのは下から吹き上げられないとね
俺の居た会社で、会社の軽1BOX(550cc時代の三菱・ミニキャブ)を360℃横転して帰ってきた奴がいる
某女子大に配達に行った際、女子大生に見とれて直前に迫ったカーブで急ハン切って転がったそうな
ミラーがもげ、ハイルーフの屋根がベコベコになったのを整備管理者が中からハンマーで叩き出しただけで、
後はガラス割れ等の被害は無く、その事故から6年後の廃車まで元気に走ってた
まあ車両代替時に引き取りに来た解体屋は、一目見るなり「ああ、こりゃ海外輸出も出来ないな」と言うほどの車体の歪みがあったが(w
まぁ実際横転しただけでどこにもぶつかってなければ普通に走れるよね
>>519 最後の写真に写っている事故車の右下に、
なんかを握ったままの手みたいなものがあるが、見間違いだよな。
痛車の被災率は高くないか?w
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 15:24:35.97 ID:rr+3y5vT0
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 16:22:55.02 ID:ZDfYirwy0
>>560 このスレはホント色んな鑑定人がいるから面白い
しかも特定が妙に早いんだよな。
俺も自分の車とバイクなら一部だろうが特定できるけど、ここまで多種多様はイミフのレベル。
>>566 >しかも特定が妙に早いんだよな。
自分の得意分野に関しては速攻でピンと来るもんだよ
俺らもエロ漫画の1p見て作者当てるの得意だもんな
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 18:23:15.63 ID:rNvYFgld0
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 18:32:57.72 ID:KITPKuj+0
>>569 現行ヴィッツに先代レガシィが突っ込んだのか。それにしても壊れすぎ。
どれだけの速度差があったのだろう。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 19:00:51.10 ID:hkMNHrVe0
またレガシィかよ。どんだけ事故起こせば気が済むんだ!?
クソすぎ
>>551 わからない。
ただ、引き起こし方が悪いとそれがとどめになることがある。
化学工場の爆発事故で、日野の消防車が被災したね。
こんな路肩の無いところで低速か停止か知らんけどしてる方も悪いわ
ましてや高速走ってるドライバーの9割がたはボーっとしてるんだし
>>563 さっきNHKでやってたわ
走行中の車が2台連続風でスピンしてた
岡山道の対面区間は70規制、事故現場でも80規制だからな。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 19:25:59.97 ID:rNvYFgld0
>>570 自信なかったですけど、やはりレガシーでしたか。
それにしても、この数週間の登場率はスゴイですね。
もう許してやれよwww
CLANNADとplanetarianか。鍵っ子確定だな
コチラ悪天候ヲ待ツw
背の高い車は壁面?が広く使えて良いな…
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 23:22:11.61 ID:EEMbKEk80
台風被害の車は保険きくん?(´・ω・`)
>>583 台風や竜巻はいけるはず。地震と津波は無理だった。
雹害のときも保険が降りたな。60万。それを次の車の頭金に充てた。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 00:40:27.17 ID:mxotFi0h0
被害が広範囲すぎて負担かける津波や地震、噴火は対象外で
局地的な洪水や竜巻、高潮は対象と。
でも高潮と津波って海面が上がってくるという意味では同じようなものだと思うが・・・
どいつもこいつもチャレンジャー過ぎるだろ…
>>588 FORTUNERと書いてあるように見える
fourrunner(ハイラックスサーフ)じゃね?
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 11:57:33.72 ID:wIR2ob4s0
>>588 上の写真はトヨタ・フォーチュナーの前期型だね
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 17:57:14.23 ID:AKhJb7Mi0
18歳でステラとはまたマイナーな・・・
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 19:04:26.80 ID:2z4TpN5b0
>>598 そいやツジモトキヨミが保釈されたとき、社民党が差し向けた車は真っ赤なトヨタ・プラッツだったな
サヨクは赤い車が好きなのか?
あと一枚目のホンダ・ライフ2代目、ワイパーが1本のやつ
軽規格が改定されたのでたったの2年しか作られなかったやつだ。
前の会社の経理さんが乗ってたな。いまではすっかり見なくなった車だ。
>>600 JA4ライフは1年半だけ。販売期間は短かったけど結構な台数売れたし、未だに沢山走ってるけど?
敗北することになった戦争相手に媚びる人たちが右翼と呼ばれてることを、
戦前の日本人が知ったらどう思うだろうか。
>>602 今でも余裕で生きてるぜ。戦争世代。
あんまきにしてない感じ。
むしろ戦争知らない世代の方が右だ左だうるさい気がする
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 21:45:28.17 ID:CZoruS1/0
>>564 エッセ。被害者はブラ公か、轢いちゃった人は無罪でいいよ。
>>579 ナンバーは隠してやれよ、主は20代半ばの女性だぞ。
>>603 だな。死んだじい様は大戦時に戦地に行って地獄を見てきたせいもあってか
「戦争は二度と起こしてはイカン!」と力説してました。
>>605 日野 レンジャー 4t超ロング
空缶や空ペットボトル輸送用
>>609 さりげなく痛車オーナーの個人情報を晒すなよw
>>605 ライジングレンジャー
1994−99年式
排ガス識別記号はたぶんKC−。
>>610によると、超ロングらしいが、シャーシの車型がわからん…
>>612 軽はネイキッド後期型かな?
トラックは現行型レンジャー。
ショートキャブっぽいのでFBとかFCあたりかな
沖縄なのに4WDを選ぶとはシブいな。
沖縄にもトラック走ってるのか。てか、どうやって運んだんだw
えっ?
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 00:11:26.25 ID:hk2j+LTA0
沖縄の道路って高熱で表面が溶けてツルツルになるからウエット路面になると超滑りやすいときいたような。
4WDなら安定して走れるのかも。
沖縄は意外と最高気温はそうでもないけどね。
日差しが強いから、道路の表面温度は上がるのかな。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 01:44:05.45 ID:wiALlmTAO
山形の引っ越しのサカイの正面衝突事故出てないな?どうしたんだ?
>>615 いえいえどーもです
この画像からするとオーバーハングの長さから超ロングではなさそうだね。
たぶんKC−FBorFCorFD型と見た。
>621
安定して走れるかも知れんが、滑る時は一緒やぞ。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 10:27:08.54 ID:Ttizkfhq0
>>519 最後の写真の割れたフロントガラスに女性が写りこんでる・・・。
何だこれ・・・。
天井の木目も顔に見えちゃうタイプの人か
ピンクのかー!!!!!
>>626 亡くなった方には気の毒ですが60代で真っ赤なS2000とはカコイイ!!
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 13:08:43.89 ID:Ttizkfhq0
>>634 ホンダのエンブレムから斜め左上辺りを拡大して見てみて。
お・・・おう
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 15:44:33.15 ID:Ttizkfhq0
言われてみれば人の顔に見えるけどこんなこと言ってたらキリがないわな
さっぱり分からん
悪いこと言わないから明日朝一に病院行った方がいい
なんかシュールだw
60代なら大人しくクラウンとか乗ってれば助かったろうにね
>>573 プロフィアと初代MHだったな。
プロフィアはエンジンが掛かっているのかライトが点いて消火ノズルが上がったまま燃えていた。
>>643 確かシャシはふそうファイターの増トンだったはず。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 21:53:11.53 ID:xulu721z0
>>626 蛇行運転って・・・なにしてたんだろ・・
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 22:04:57.57 ID:HRWcNvp30
病気かいねむりだろ
S2000も定期的に死亡事故が発生するよな。
登録台数の割に事故率が高すぎ。
まぁ…そういう車だし
この手のクルマはみんな定期的に死亡事故起こしてるだろw
いい年ぶっこいて団塊でS2000かよ
最近は団塊が86やBRZに乗ってるよ。
>>643 ちょっと調べてみた。
1枚目 スーパーグレートがベースの警備車
2枚目は分からんかった。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 23:14:41.77 ID:1DijmRQ20
運転者が死んでしまったけどトラックと正面衝突して
これだけしか破損してないなんて以外とS2000って丈夫なんだと思った。
ハードトップとソフトトップ だと やっぱ ハードトップの方が剛性あるのかな?
>>657 逆、逆。金回りが比較的良い団塊世代じゃないとS2000とか86みたいな金食い虫カーなんて維持できないよ。
今の20代なんて生活保護一歩手前の奴ばかりだから。
>>626 手前でUターンしてたのは2代目プリメーラだよな?
山形県警は物持ちいいなw
>>630 映ってねぇよそんなもんw
何となくそう見えるだけ。
>>644 違うよw
>>643はテロや暴動などに対応する走行車両だ。
そのまま「壁」になったりする。視界が狭められてたり後輪がスパッツで隠れてるのは
投石等に対応するためだ。
こんなバスに犯罪者を乗せるわけないだろw
>>665 >
>>643はテロや暴動などに対応する走行車両だ。
「装甲車両」でしょw
>>643のような装甲バスは、安保闘争だの学生運動だのやってた時代に活躍してたね。
当時のニュース映像などで良く出てくる。ポンプつんで放水したり。
>>660 以前死亡内訳のデータ見たけど、60過ぎると急激に肋骨骨折増えるんだよ。
70代になると45キロでぶつかって肋骨7ヶ所骨折とかある。
高齢者用に面積の広いベルトオプション用意したら売れるんでね?
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 13:31:21.54 ID:wUrXotB10
>>667 それは、真剣に検討する価値があるかもしれないね。>幅広ベルト
市販車にも4点式ベルト標準装備にしたらいいんでね?
急いでトイレ行きたい時に困っちゃう。
装着なら解らんでもないが着脱は瞬時だろ?非常時に燃えるわw
使ったこと無いんで知らんかったが、そりゃそうかw
じいちゃんち行って運転頼まれたときに4点式付いてたら
「そこら辺行くのにこんなのめんどくせえ」って言っちゃいそうだから
もうちょっと改善していただきたい
4点使ってるが、肩ベルトを締めておくと降りるときに意外に時間食うよ。脱出一瞬の6点にすべき。
常時展開エアバッグなんてどうだろう。
座ると胸から下の辺でぷくーって膨れてきてロック。
…ダメか
>>674 ワロタ!
柔らかい特殊ゴムで出来たオッパイみたいな形のバッグで常時押し付けられたりしたら、最高!
>>677 ここに至るまでガラスも割られて無いって事は日本より治安が良いんでねw
あの車はのぅ、この道がまだ左側通行じゃった頃からあの場所にあるんじゃ
もう何十年前になるかのぅ
>>677 3代目トーラス 最初期モデルでもまだ16年しか経ってないのよねw
>>660 続報だがその60代の人、酒酔い運転だったようだ
だから蛇行してたのか
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 09:07:37.28 ID:tIjAaI1S0
>>685 送迎バス:トヨタコースター
クレーンは詳しい人、よろしく
ゾッとするような壊れ方だね
>>685 マイクロバスは現行コースター
運転手よく助かったなぁ・・・でも頚椎骨折だと下手すると寝たきりか・・・
>>684 爺いが真っ昼間から酒飲んでS2000運転かよ、ぶつかったのがトラックで良かったわ。産廃処理完了だな
日野のエリッセだったような
>>689 年を追うごとに小型化してるな・・・。
過疎で利用者が減り続けてるんだろうか。
次はハイエースになったりして。
>>691 オンデマンドバス化になると、ハイエースワゴンになるね
自治体の入札は、納入業者がメンテナンス考えて落札額が驚くような価格で来るからなぁ・・・利益あるのかと思うくらい
町内限定だから、日野を扱う入札業者が町内に多いんだろうね
学校統合の影響でマイクロバス需要は高いと話していたよ
おまけに、その市町村内のタクシー会社に運転は業務発注してさ
>>692 暗いから画像処理せな
帰ったら見てみる
>>700 676はどう見たってフロントエンジンのクルマだろ・・・時代だってもっと新しい
>>703 アキュラはRDX、黒いのはアフトヴァズの2111 赤も同型車のはずだけど、ドアハンドルの形状だけ一致しないんだよなぁ・・
>676はどう見たってフロントエンジンのクルマだろ
リアが潰れてるからか?
踏み潰す車にエンジンは必要無いと思うが。
>>705 フロントエンジンかリヤエンジンかはともかく
カルマンギアじゃないと思うな。
リヤタイヤハウスの前に何やら楕円の穴がある。
カルマンギアには、あんな穴は無いっしょ。
>>705 フューエルリッドが後にある=燃料タンクがリアにある。
リアエンジンのクルマでエンジンの近くに燃料タンク置くか?
ぁぁ確かにカルマンギアの給油口はフロントフード内かボンネット脇みたいだ。
テールランプ、リアバンパー、サイドモールはそっくりなのになぁ〜
2代目ポロじゃないか?
>>704 >ドアハンドルの形状だけ一致しないんだよなぁ・・
ほんとだ、なんでだろ?
ドアを補修するときにハンドルだけ別のものを調達したとかw
しかし助手席のおばちゃんは運が良いな。よくぴんぴんしてるよ。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/04(木) 04:06:02.06 ID:oWNcfdtlO
発端はすぐに追越車線を譲らなかったとかしょうもない理由なんだろうけど
バスに煽りくれてコントロール不能とかさすがは大径ホイールのマジェスタ乗りwww
>>713 たまに居る追い越し車線で煽る車って
こうなるリスクがあるんだね・・・
ワロタw
嫌がらせに切り込んだつもりだったんだろうなw
事故ってまで切り込んだのにバスは全く動じてないしw
おばちゃんたちの声がワイドショーのSEみたいだな
>>712 ナイスな映像だね〜
雨だしタイヤの溝もなかったんじゃないか?
>>712 ガードレールに引っ掛らなかったら大惨事になってたな
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/04(木) 17:44:34.60 ID:oWNcfdtlO
同じ17マジェスタ乗りとしてこっ恥ずかしいわ
どうしてくれんだこの気持ち…
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/04(木) 17:46:37.56 ID:oWNcfdtlO
おばちゃん達の声がドリフを連想させる
>>724 同じ方向で巻き込まれたわけじゃなくて、バスが左折中にスクーターが突っ込んだのか
>>712 全然ブレーキ踏めてないところが痛快だな
>>712 高速道路上、バスがノロい追い越しで車線が塞がって行く手
を阻まれ、イライラしたマジェスタの運転手、バスを追い越し
様にガバッと左に煽った。
一般道と同じ感覚でやる馬鹿だから、リヤが暴れ側壁にぶつかって右後輪にダメージ。
そのままのり面へ突っ込む。
馬鹿運転手、恥ずかしくて車から降りられないの巻き…かと。
いやいや、
>>712のようなこの手のDQNはバスに逆ギレしてくるよ。
おまえら、実際に路上でDQNを相手に口論してみろ。スイーツ顔負けの自己理論を展開してくるぞ。
雨後のたけのこの弱小ブラックバス会社以外、機敏な動きが出来ないだけでたいていバスは走行車線に戻ってくれるけどね。
自分こそふだん追い越し車線専用車のような面をしてるんだろう。
レガシィとやらの車両特性に癖があるのか、下手くそばかりが乗ってるのか。
プアマンズBMWらしい最後を迎えて何より。
そういや先々週だったか、峠道で土手に落ちてるレガシィみたな
運転手がボンネット座って項垂れてた
>>715>>720 バス運転手とガードレール、良い仕事してるw
>>731 先々代のB4・GTか。
レガシィは・・・良い車だが運動性能が中途半端に高いので
この手の事故はひっきりなしだなw
一部で有名なナオヤスも先代GTだしw
ナオヤスの妻は「警察に電話しろ」と言われ
「サンゴーサンゴー・・・」と電話しようとした。
意味不明www
レガシィ・・・中古で買ったんだろうな・・・
AWDの特性もわからずかっ飛ばしたのかな?
四輪駆動は限界こそ高いけど、限界を超えると速攻で破綻する。
この型のレガシィはホント安いからねぇ
何年か前の話だけど新車300万クラスの5年落ちターボ車で40万切ってるのは初めてだったわ
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/05(金) 08:59:05.74 ID:/yYLT+ZH0
レガシィに乗る事は死への片道切符みたいね。
レガ乗りは下手な自分の能力を過信し杉。
5ナンバーでトレッドが狭いのが不安定になる原因かね
>739
先々代のレガシィはターボ付300馬力近い割りに爆安だから
就職したDQNがある程度の金が貯まると買うパターンが多いんじゃね
じゃねーと急激に先々代レガシィの事故が多発しまくってる説明がつかねー
あと、新型インプに買い替えでレガシィの中古が増えてるのもでかいと思う
特定車種で事故が多発し出したら、DQNに人気が出てきた合図
DQN車種には気をつけよう
レガとBMは昔からDQNだらけだろ。
DQNって大径ホイールに激安アジアン低扁平タイヤ入れる上に、
車高下げるだけが目的の糞足回り組むから簡単に滑るんだよね。
サーキット行ってるいかにもな連中は一般道では飛ばさなかったりする。
>>742 300馬力もない、実馬力は220馬力くらいで他メーカーのターボ280馬力より、明らかにパワー・トルクがなかった
トルクの谷が大きくて、峠などでは乗りにくいエンジンだった
シングルターボのインプレッサの方が明らかに扱いやすく、そして乗りやすい車だった
国産で実馬力280オーバーは、GT-R 1・2JZエンジン搭載くらい
今は、規制解除で余計な弄りをつけなくていいから、きちんと実馬力でる車種が出てきたけどね
>>747 パワーが無いんじゃなくて車重が重いんです。
でもパワーがあるからそれなりに走れちゃって重いから限界低いし超えたら立て直しがあばばばば
>>749 そう?重い方が挙動は穏やかで立て直しやすいと思うけどな
他は同意だけど
紙のボディのGA2が挙動速くて難しかったから
R35は意図的に車重を重めにして、ハイグリップタイヤに縦荷重を与える思想って話していたけど
重い=限界が低いってわけじゃないけどな
BMWのM5なんか、あの重さでサーキットでドリドリできるほどの足だしさ
ポルシェターボもいまや1,5トンでしょ
ランエボもインプも現行に乗って見ると、重さを感じる車種になってきたも
立て直しというのは限界域の速度やグリップ・路面状況で重さ=運動性能の低下はないんじゃない?
速く走るために重くなった車との比較は卑怯じゃね?
レガシーが世界的スーパースポーツだったら何も言わんが。
ほら、レガシィもこのモデルは後期モデルで足回りの補強で、車重増えたか
メーカーや車種における思想を理解していないんだな
比較が卑怯って、どこのマジキチだよw
自分の理論が破綻しているから、人に八つ当たりしてくるなよな・・・みっともない
重いから運動性能が低いのは関係ないという事を言いたいの?
あんた、着目点と認識がずれているけど
雪で高速が止まった夜
仕方なく凍結した市街地の下道を40-50kmで走ってたら
猛スピードで追い抜くレガシィ・・・
1km先で緩い左カーブ曲がれず民家に突っ込んでて大笑いしたことがあるなぁ・・・
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/05(金) 13:18:28.59 ID:0g7hczhM0
この型のレガシィみたいにエンジン特性に難があって乗りにくい車は
こういう事故を起こしやすいんだろなぁ。
重さに見合った足回りがあるなら限界が低くはならんだろうけど、
ああいうのは足回りの進化は肥大化に常に遅れてる感じ。
レガシイがそうとは言わんが、足回りの強化は売りとしては地味ですからねえ。
>>712 相変わらずトヨタのFR系は足がだらしないなあ。
FRはV35の系列を除けば日産のほうがしっかりしている。
>>756 スバルのターボは限界でリアが出るからなあ。
うまい人が乗れば評価高いが、普通の人は制御できずに事故る。
足をパワーが上回っているからね。
三菱なんかはランエボを除けばターボ車でも限界でドアンダーがでるだけだから
うまい人の評価は低いが、万人向けといえる。
本日の流れ
1.ま た レ ガ シ ィ か!
2.レガシィに対する議論かつ意見
3.スレの旨が変わりつつある
またレガシィ??w
>>764 今やってる日テレの警察番組のキャプみたい
もうやめて!レガシィのライフはゼロよ!!
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/05(金) 20:20:58.05 ID:f+ttEh210
768 :
↑:2012/10/05(金) 20:40:55.93 ID:9uBVfn7t0
ネタ動画。見るだけ無駄。
マジで見るだけ無駄だった
この37秒ほど無駄にした時間がこれまでにあっただろうかのレベル
しガシィ
何年かしたら今度はインプに降りてきそうなだこれ
3日続けて警察24時見たけど警察車両もレガシィ多いね
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/05(金) 23:42:49.81 ID:coaEBFSq0
レガシィって陸上のオスプレイだなw
>>772 主に機捜隊車両な。パンダだとゼロか200型クラウンばっか。もうクルーパンダパトもお役ご免の時代だなぁ。
>>712 DQN車はクラウンマジェスタだとすぐ判ったけど、撮影車両のバスはなんだろ?
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 00:28:46.02 ID:KgO4/cct0
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 00:35:30.73 ID:KgO4/cct0
連投スマン
レガシィの動力性能や操縦性云々じゃなくて、
運転してる人の人格の問題では...勘違いDQN、大杉。
それにハイパワー4駆、限界も高いだろうけど、
車重も重いし滑り出したら止まらないよ。素人じゃタイヤに頼ってるような
もんだよ。
オスプレイってすごくホモくさい響きだよな
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 01:20:49.82 ID:KgO4/cct0
退院したらドライブレコーダーに残ってるであろう貰い事故の動画上げるから待ってて下さいね(@_@;)
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 06:35:15.78 ID:dwZ1sRaZ0
迷わず成仏してくれ・・・・。
>>767 工エエェェ(´д`)ェェエエ工
最後まで見てしまった><
>781が事故しねーかなw
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 14:02:30.70 ID:C2swxKy20
>>781が大クラッシュしてこのスレにうp願います。
>>781は本日事故死し、車の破片とともにゴミ収集車に回収されていきました。。
ありがとうございました。
>781南無南無
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 18:45:24.75 ID:nLfOHtOx0
落ちがないぞ
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 02:13:30.95 ID:XDfeA6W00
>>793 午前4時半に女子中学生7人を連れ歩くとか、どんな地域なんだよ。
3型じゃなかった
3代目の型ね
いっち、にぃ、さぁん、しぃ、ろっくろっくまぁ〜る
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 18:53:57.00 ID:t4hSinU70
>>803 2日:ストリート
4日:プリウス
5日:シエンタ
>>803 倉敷市北畝の配管工、岡村銀伺容疑者(25)
以前交際していた39歳の女性と口論
>>762 レガシィの場合は、なぜか乗ってるヤツまで叩きに回るケースが多い
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 23:52:22.07 ID:6ndyWJk/0
>>805 大変な熟女がお好きな配管工で...それも、嫉妬が原因とは!
>>806 レガシィ糊がレガシィを叩くって事?近親憎悪じゃね?
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 23:56:54.95 ID:6ndyWJk/0
>>807 レガシィ乗りって結構自虐的だよ。
オタだって自覚してるし、実はBMWに憧れてたりするし。
(プアマンズBMWと言われて喜ぶw Zの開発者みたいに)
>>807 いや、若作りな39歳かも知れん。あと配管工が幼くして母を亡くし、39歳熟女に母の面影を見たとか。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 02:13:45.32 ID:Q4uGOjNk0
配管工が2月29日産まれの可能性もあるな
ヴィッツ2代目前期
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 10:41:31.80 ID:Hv2usEdp0
>>809 807です。ありがとう。自分の周りのレガシィ糊って、レガシィマンセーで、
何だかんだ言ってもそれ以外を認めないようなヤシが多いから、自虐的なのが
以外で。
でも、BMWに憧れるの?AWD、低重心水平対向エンジン、オイル漏れマンセー
なんじゃないの?レガ糊って。んで、ヲラヲラ暴走。
まともなレガ乗りは基地外レガ乗りのことを煙たく感じてる。
スバルの車に乗ってる奴って、大した車種じゃないのに妙なこだわりを持ってたりするから
なかなか厄介な存在だ。
スレ違い
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 13:36:11.81 ID:hxb6K0nR0
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 18:07:47.43 ID:hIaQXT2P0
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 18:20:49.25 ID:ZO8qMsID0
>>816 ありがとう
5ナンバーだし色合い的にシトロエンとかかなぁと
まさかAZ-1とは夢にも思わなかったよ
エスティマかなあと思うけど、うーん…
>>829 初代wishと言われると納得できるんだが
どうしても2代目MPVに見えて仕方ない
MPVとは三角窓の有無や給油口の位置、フェンダーのプレスラインとかが違う。
ホイールがwishっぽいような
あとテールランプもそんな気がする
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 22:18:13.97 ID:89jN8kHm0
>>822 火消し乙w
レガシー糊が糞で事故を起こすカスである事実が変わらない。
嫌なら乗り換えろカス
>>839 左からアルファロメオ・ジュリエッタ メルセデスベンツ・Vクラス
>>842 d
もう判明したのか。速いね〜
> アルファロメオ・ジュリエッタ
なるほどね。
>>839 奥にロンドン・タクシー(現行TX4)があるね
場所はトラファルガー広場か
>>840 Camatte・・・
カマッテ???
>>826 逮捕されたオッサン:在日朝鮮人 所詮は恐喝目的のエセ右翼w
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 00:31:38.93 ID:GjqijOA00
マークX
のりちゃん復活してからだいぶD+に絡むよね
緑にも絡まない宣言
ハウスにも力也がいて険悪
残るはD+ぐらいしかないのかね
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 05:25:08.79 ID:Zr0hsrc80
ハイジェットかエブリィの古い型に見える
いやこれハイゼットならS100Vだろ。フルキャブだし。
エブリイだったらテールがバンパー内臓だけど、この車は違う。
だがリアのオーバーハングから考えて旧サンバーにも見えるな。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 07:31:51.77 ID:onNsZUZJ0
ルーフの退色具合とプレスラインがあるのでハイゼット系のように思える。
>>851 平成6年から10年式までのアトレーだと思う
サンバーやエブリイとは形が全然違う
っていうか、おまえらならこんなの朝飯前だろ?
フロントホイールの位値が運転席下で、ノーズが出てる。
TV・TW系のサンバーorディアスだろ。
>>851 S100Vハイゼットか同系のアトレーはノーズで違うと思うが画像ノイズかもしれないので0.3票
サンバーに0.7票
S200Vやエブリーは違う
860 :
851:2012/10/09(火) 10:20:17.61 ID:Zr0hsrc80
皆さん、いろいろ有り難うございます。
話には聞いてましたがやっぱこのスレ凄い
「ノーズがどのくらい出ているか」によって、
ハイゼットあるいはアトレーか、それともサンバーあるいはサンバーディアスか、
どちらか判別が付き難いといったところまで絞り込めたということですね
角度違いの写真は残念ながら無いのですが、
運転席ドアを開けたところがかろうじて撮れてましたので
画像をUPしました。判別の参考になりますでしょうか?
http://i.imgur.com/5Tyz4.jpg
どういう状況だよ
ノーズが出ているように見えるのはドアミラーじゃないか?
S100系のハイゼットだと思う。
ところで、これって防犯カメラの映像かな
なんかの容疑者?
不法投棄と書いてあるじゃないか
スレ違いにかまうなよ。
屋根の塗装が剥げかけてる
ドアのプレスラインからみてハイゼットに見える…
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 18:56:59.57 ID:81p/KLQ10
今NHKで報道された事故の車何か分かる人います?キャプチャはしてないので無い
ベンツCクラスワゴンじゃね
>>876 記事が見つかりませんでした。
既に削除された可能性があります 。
C200だな
なるほどCクラスでしたか、60代の男性って言ってたからA/Bの踏み間違えですかね
ベンツが勝手に暴走したーとかテレビで言ったらどうなるのかな?
どこがCクラスだよ
どう見たってE91
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 20:37:15.00 ID:YIwd44az0
メルセデス・ベンツはアイサイト付いてないの?
R35は事故る率高いよなぁw
抜群のスタビリティで、誰でも300`の世界に到達できる性能
勘違いして踏んで、あとの祭りになる人は多いわな
マジか
車の構造を強くするのではなく、逆に弱く作れば安全運転になるのではないか。
アベンシスだ
よく判別できるもんだ
BMに見えたわ
>>889 だってこれホイールのセンターのマーク見えてる
これはRX-8だろ
カタログで確認したけどハンドルのスポークからしてC180 blueefficiencyのスタンダードって奴だな
ヤナセのステッカー貼ってあったな
ティーダラティオ
ちなみに、日産は以前から外資だったけど、タイ生産の劣化マーチとか1.2Lスーチャエンジンからスーチャ外した、鈍足1.2Lラインナップとか
もう、日本車を舐めた段階に突入したよな
ノートなんか、NA1.5で全然余裕の走りで燃費も良かったのにさ
908 :
904:2012/10/09(火) 23:54:04.84 ID:Q/bPaf3o0
ちなみに「わ」ナンバーでした。
909 :
851:2012/10/09(火) 23:58:42.12 ID:Zr0hsrc80
流れちゃった後で申し訳ありませんが、
>>852-868の皆さま、いろいろ有り難うございました
これだけ絞り込めれば警察への届けも多分すんなり行くと思います
感謝
新型ラティオって国内仕様はHR12DEだけの設定なのかよ・・・
先代に比べて重量が100キロ軽くなって入るけど、30馬力も非力になったんじゃ流石にマズイんじゃないか・・・
>>871 メルセデスベンツCクラス・ステーションワゴン(前期型)
たぶん2008年頃のモデル
>>906>>910 始から売る気無いんでしょ。ラティオ買いに来たお客さんにノートや軽自動車を売り込むと見た。
>>906 日産の三気筒はまだ乗ったこと無いけどそんなに駄目なのかい?
昔のシャレードの三気筒ディーゼルターボは好きだった。
up!の三気筒、チンクツインエアの二気筒は感銘を受けた。
パッソの三気筒はごみ。ミライースの三気筒はまあまあ。
スレ違いすまん。
>>909 おう、またクイズ持ってきてくれ
>>891 >>911 現行C200ステーションワゴン(後期型)のベーシックモデルです。
ライトの形状から後期だと分かる。
C200ステーションワゴン(前期)乗りだから、見間違えない。
>>915 スレチだけどアクセルとブレーキもわからん爺婆は運転させるなよ。
一歩間違うと死者多数の大事故になってた。誰が責任取るんだよ・・・ったく。
先々代のカローラセダン
>>916 65以上はAT禁止にすれば良くね?
マトモにMT動かせなきゃ降りろってことで。
それまでAT乗ってた人は車買い換えなきゃだから経済回るし。
>>917 65歳以上の老人なんか、全員AT免許だろw
MTなんて運転できるわけがないww
>>918 ファイナルパブリッシャーニート乙
免許取得時は、マニュアル車かコラムマニュアル車で教習した世代
若いうちに吸収した事は、体が覚えているので運転はできる
車の選択肢や都市部を考えるとATになる
この頃の世代は自動変速というメカニズムがリアルに登場した世代だから、今の若者のマニュアル車に憧れると同じような考えもある。
家の爺さん、80歳までノンパワステ・コラムMTのトラックを足に使ってたっけ・・・
そのトラックが古過ぎて修理不可能になってAT車に乗り換えちゃったけど 無理やりでもMT乗って貰った方が良いかなぁ・・・
ジジババはMTの癖が染み付いてるから、MTのがいいんだよ。
ウチのバーさんも、オートマは勝手に動くから怖いといって
ミラバンのマニュアルに乗ってるよ。
クリープするからオートマは嫌だという年寄りは多いよ。
ウチの周囲だけかもしらんが。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 20:18:22.89 ID:DQe09uVs0
ウチの親の車2台共MTだよ
俺んちのじいちゃんはノークラw乗ってる。危険だな・・・
今のご時世MT乗ってるヤツなんてまず見ねーよ
>>918 マジだか釣りだか分からん発言してんじゃねーw
時代を考えろよw
うちの親もMTしか運転できん、ATは怖い。と言ってたな。
70代中頃。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 23:05:09.44 ID:z+PIcEaz0
ジジババほどMTがいいよね。安楽な運転を許さない。
おれも居眠り防止にMTがいいような気がしてきた。ATだと眠くなる。
俺MT車に乗ってるけど普通に眠くなる時あるぞ
>>936の下
パナメーラ
さすがはプロ、真正面に絶妙なシュートを決めましたな。
後は処分云々よりも車のその後が気にかかるyo
修理されるのか部品鳥にされて終わるのか運命の分かれ目。
>>935 ステアリングなんてわかりづらい物じゃなくてホイールでわかるだろ
除雪車による事故って珍しいな。
>>936の下
00:19の白い車はレンジローバー・イヴォーク(クーペダイナミック)
手前のレッカーはテールの造詣からふそうキャンターかなあと思う。
奥のレッカーはデュトロかダイナかトヨエースか…
中央のフォワードはショートキャブのフォワードV。KK-代のノンターボ車かなあ?
この金色の小型車?がさっぱりわからん
>>947 ワゴンR、日野レンジャー、プレマシー、ティーダ、インプレッサ
>>948 後ろが壊れた黒の初代オーリスも追加で。バスは何だろ?
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 10:29:10.94 ID:8r9OKAvu0
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 17:36:14.25 ID:8r9OKAvu0
>>953 シルバーの車?先代のインプレッサじゃない??
>954
2代目(先々代)インプレッサ後期のF型1.5iかG型1.5R
リアハッチにルーフスポイラーが無いところが決め手
マジェスタの運転席シートが随分前にあるように見えるけど、客が吹っ飛んできてシートを押したのかな・・・?
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 08:29:51.61 ID:9xN2Px5F0
このマジェスタ、ずいぶんと格好良いホイールを使っていたようで...
ちょうちんの行灯だから、日個連で良いのかな?
大型トラックが坂道でブレーキ効かなくなって暴走して、信号待ちの列に突っ込んだ事故じゃなかったっけ?
左からダットサントラック、6代目ミニカバン、コルト
>>961 カローラバン
…かな?
潰れすぎててわからん
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 20:46:04.99 ID:F2L9lmMo0
>>964 河川敷:現行エスティマ アエラス
玉突き:バンはエキスパート 軽症で済んだのか・・・
>>965 レジェンドクーペ
>>964 このエスティマ、かなり大径のホイールを履いてるな。
19インチか?
相当な速度で追い越し中にワンダリングで道路右側に逸脱し、
フロントから突っ込んだ。
自業自得だな。
エスティマって一見すると大丈夫そうかな〜と思えるような損傷でも
結構死んでるケース多いね。
中が押されているのか、前があまりないことによる加速度の関係なのかわからないけど。
>>968 ていうか、エスティマは改造してる奴も多いし、とにかく飛ばす奴も多いから
パッシブセーフティだけでは、この車の安全性は語れないような気がする。
ヒント:トーションビーム
>>964 この玉突き事故は、珍しい結果になっているね。
大型トラックと中型トラックに挟まれたワゴン車の運転手は軽い怪我で済み、
最初に追突した中型トラックの運転手が死亡という結果になっている。
ワゴン車のこのつぶれ方で、よく軽い怪我で済んだものだ。
>>971 損傷具合から推測だが
一番前の大型トラックが車高の高い車だったんじゃないかな。
エキスパートは下に潜って、運良く生存空間が確保され
中型トラックのキャビンが大型トラックの荷台に直撃してると思う。
息は抜けても、イキもヌキもできない体…
>>968 このレベルならシートベルトしてれば助かってそうなんだけどね
多分してなかったんだろう
>>968 後席乗員の神風攻撃を受けたんじゃない?
>>978 横転事故だとシートベルトしていても首の骨を折って
無くなるケースが有るよ。
>>968 ほんとこんな損傷で中の人死んじゃうってなんなんだろうな
まさかシートベルトしてなかったとか、してても浅く座ってて腹部にベルト食い込んだとかかな
>>976 カブリオレじゃなくてクーペだろ。
ルーフが幌じゃないし
(3尻カブリオレはソフトトップだ)
>>984 先代だよ
現行はまだカブリオレないけど
>>981 しぬしぬ
斜めから衝撃食らうと予想外なシェイクされて半端じゃないよ
ロールケーキ入ってないと天井も潰れる
思わず手がでるけど手ごと切れたわ
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 10:49:05.19 ID:m6G1w+oA0
>>985 ややこしいが、現行カブリオレは
>>973の画像でOK
現状でのワゴン(ツーリング)も同様。
では梅
ume
梅
あ、そういや3シリーズツーリングは、もう最新型が欧州で発表されてたか。
そいつが日本に導入されたら、そっちが「現行のワゴン」になる。
ume
梅
ume
梅
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。