事故画像・動画から車種を特定するスレ Part24
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2012/07/31(火) 01:16:34.26 ID:NWp3DkVq0
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/31(火) 01:18:31.64 ID:60FFJkY4O
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/31(火) 01:18:32.73 ID:NWp3DkVq0
それでは、マッタリと行きましょう。
このスレって過去スレリンクは必要あるか?
前スレだけで充分そうな気がするが
>>1 ポニーテールがなんちゃら
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/31(火) 15:17:50.58 ID:cV+gsoNe0
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/31(火) 17:52:40.70 ID:oWPlN9hH0
街路樹さん大丈夫かなあ・・
>>6 > 奇跡的に骨組みだけ残ったきれいな焼け方だ
キャリアカーは基本骨組みだけだろ(レクサス用とかは側板もつくけれど)
つーかこの事故の鎮火後、キャリアカーとトラックの間からぺちゃん焦げの乗用車が出てきた
南無
>9 更新されたニュース見たら、確かに挟まれていた。 都市伝説であったなーこんなの。
1乙
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/31(火) 21:51:32.22 ID:iBBnbhVB0
>>6 前スレで二段目先端のクルマと後から見つかったはさまれたクルマ以外は判明してる
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/31(火) 21:59:07.95 ID:/Yp1TQtF0
>>12 7と同じ30型後期のセルシオか。
こっちは一般人を巻き込んだ最悪のパターンじゃないか・・・
>>7 上のリンク先だとヘッドライトがF50のバルカンタイプにも見えるんだが
セルシオに移植したのかな?
>>16 照明の反射でそう見えるのでは
バンパーやフォグからセルシオ30後期で決まり
セルシオなんか何があっても近づいちゃ駄目な車種だけど 事故に巻き込まれるのはどうしようもないなぁ
>>17-18 ありがとう
しかし30型のセルシオのブレーキはモノブロックタイプで
FDに流用されるほど効きがいいのに乗り手がアホだと
宝の持ち腐れだな
>>12 職業不詳・野村幹也(かんや)容疑者(22)のクルマ:30型セルシオw
>>20 タイヤが丸坊主のセルシオじゃなかったっけ?
下手すりゃ、ブレーキもパッドが無かったり、
「見た目だけ」の悪いブレーキに変わってる可能性もあるぞ。
どんなにいいブレーキでも、タイヤが丸坊主だとなw
スリックタイヤと丸坊主タイヤの区別がつかないガキだったのか?(w
ハチロクとかシルビアあたりの比較的軽いドリ車ならまだしも、セルシオでウンコタイヤとはね。 そういえば雨の鈴鹿でクラッシュしたゼロクラウンの動画が一時期話題になったけど、あれもウンタイだったらしい。
>24 タイヤのことなんか一切頭にない馬鹿なんじゃない?
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/01(水) 23:54:47.32 ID:B/A4K2Ba0
ばーか俺のbBが最強ってデータがあるんだよ! クソスレ終了(^_^)v
スリックのセルシオとか多分5人乗ったタントよりあぶねーぞ
正に走る棺桶だな>スリックタイヤのセルシオ 冬だったら車でスキーできるんじゃね
>>27 いつもスルーしてるが今日は時間に余裕があるから相手してやる。
bB如きで満足してる君、心底哀れで可哀想な奴。
せいいっぱいのフルローンで中古で購入して痛々しい改造を施して
いらっしゃるかと思うと泣けてくるわ。
痛々しいbBとノーマルのミラ・アルト・ミニカ。普通の人は軽自動車を選ぶと
思う。
恥ずかしいからbBスレに常駐して巣からでてこないことを願う。
は?
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/02(木) 00:10:50.81 ID:3TVTriun0
>>34 110番したらセルシオのパトカーが来たり、セルシオのタクシーが通過したらどうすんの
>>35 KN川県警のパトだったら無問題。不祥事が本業で治安維持はオマケw
見るなベンツ、抜くなBM、セルシオ見たら110番
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/02(木) 01:25:47.77 ID:Ccp5A4mbO
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/02(木) 02:03:58.07 ID:Ccp5A4mbO
>>43 昔話題になった画像だな。
確かポルシェボクスターだったと思う。
NHKでついさっきやった東北道の事故 カマ掘ったのはエアロクィーン1、恐らくKL-MS86MP カマ掘られたトラックは不明
車種から事故を特定するスレ
このスレの行き着く先は ”事故画像・動画から車種を特定し事故原因と補償内容を分析するスレ”
>>40 これでわかったら凄いな
ボディカラーは青系だったのかそれとも金属の焼き色なんだか…
>>40 これが特定できたら免許皆伝かぁ
自分は無理、青い車だなってとこまで
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/02(木) 13:17:28.72 ID:ui5JsqkT0
あ〜でもQ7にしては全長短いな
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/02(木) 16:22:47.16 ID:4Oo5l1Rd0
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/02(木) 18:53:21.90 ID:m7PXCy4f0
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/02(木) 20:09:42.45 ID:W0TAyXvm0
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/02(木) 20:56:06.53 ID:sfhVjI1b0
ここって廃車の画像も特定してくれる?(グーグルマップ)
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/02(木) 20:57:40.36 ID:ui5JsqkT0
>>56 ここ十数年の間に出たMT車はクラッチ踏んでからでないとエンジン掛からない。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/02(木) 20:59:55.62 ID:ui5JsqkT0
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/02(木) 21:15:24.84 ID:W0TAyXvm0
>>59 ・北海道
・アラナイン
・RV
かなり低年式のMT車だろうな〜
>>40 適当に推測
FサスがストラットでリヤサスがトーションビームなんでFF車で5穴、若干PCDが小さく見えるのでPCD100っぽい
動画の1:20秒辺りで画面中央にコイルスプリングの受け皿が(裏返ってるけど)が見えるので、ショックとスプリングが別体式
動画の1:28秒辺りでFサスが映ってるんだが、ショックアブソーバーやショックアブソーバーとナックルを固定するボルトは健在なのにナックルが消失してるって事はナックルがアルミ製?
国産車でPCD100、リヤブレーキがディスク、アルミナックル採用車って現行プリウス(ZVW30)位しか思い付かない・・・
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/02(木) 21:35:50.09 ID:Ccp5A4mbO
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/02(木) 21:38:18.06 ID:Ccp5A4mbO
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/02(木) 21:50:57.97 ID:bwWaqCr4O
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/02(木) 21:59:08.30 ID:W0TAyXvm0
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/02(木) 22:01:23.48 ID:sfhVjI1b0
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/02(木) 22:11:55.79 ID:W0TAyXvm0
>>67 神奈川県川崎市麻生区細山7丁目のストリートビューが表示されますが?
>>67 左は5代目カリーナ、右は6代目ファミリアくさいなぁ
>>66 MCプラットフォームでも新しい型だと思うんだよね
同じ5穴ハブでもウィッシュやプレミオ、ブレイドやナックルはゴッツイ鋳鉄製なんで焼け残ると思うんだ
カローラ系は4穴だし、SAIやプリウスαはPCDが114.3なんで除外した
>>70 の日本語がおかしかった
×同じ5穴ハブでもウィッシュやプレミオ、ブレイドやナックルはゴッツイ鋳鉄製なんで焼け残ると思うんだ
○同じ5穴ハブでもウィッシュやプレミオ、ブレイドとかのナックルはゴッツイ鋳鉄製なんで焼け残ると思うんだ
連カキスマン
>>69 ファミリアバンってヘッドランプあんな丸み帯びた角だったっけ?
>>48 ん?青い塗料に見えるのは群馬県警・鑑識課の制服よ。
車体のすき間から、背後にいる鑑識課のお巡りさんが映っている。
未だにこの廃車から見つかった焼死体が何所の誰なのか特定できないのは、ナンバーや車台番号が
熱で溶けちゃったとかなんだろうか?
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/02(木) 23:49:21.65 ID:sfhVjI1b0
>>68 まじで?それでいけない?
よみうりランドから県道124号線のファミマ付近から下に下ったところに右カーブがあってそこの左側の茂みにあるんだが。
それでいけなかったらお手数ですが上記で打ち込んでそっからペグマン移動させてください。
>>44 すでに404になってるが、それって911カレラカブリオじゃなかったかな。
ぐちゃぐちゃになった体と綺麗な金髪がやるせない画像だった。
>>75 それかよw 車種以前に見つけるのに苦労するわwww
>>51 PTクルーザーだな。
典型的な「コリジョンコース症候群」だ
>>40 これ現行プリウスで間違いないと思います。
最後に左側のタイヤハウスが写りますが、取り付け穴が樹脂カバー取り付け部も含めて一致してます。
ヤフオクに出てる30プリウスのフェンダーの写真と見比べてみてください。
事故車のフェンダーは多少変形はしているものの良く見ると特徴的なライト部分の切り欠きもありますし、間違いなさそう。
>>62 さんの意見とも一致しますし、これはプリウスでしょう。
すげーな よくまあ判るもんだ。 ところでHVの事故車って感電防止がどうのこうのって有ったと思うんだけど、 此処まで燃えたらもう関係ないのかな
>>80 ニッケル水素だからリチウムイオンほどの発火性は無さそうだな。
しかし、一旦火災になったら普通のガソリン車より燃えるのだろうけど。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/03(金) 02:20:39.99 ID:vNk5miibO
>>62 >>79 プロの特定師ですね。お見事過ぎます。
もうどこがフェンダーだか屋根だか、ホイルすらわかりません(^^;
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/03(金) 05:52:13.24 ID:cA3RQSnL0
しかし本当にプリウスか誰も確認できないという
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/03(金) 08:10:26.46 ID:kqHBPIqZ0
>>75 そうそう、それのこと。
特定お願いします。
こんなんでわかるかよw 4ドアセダン ドアミラー やや平面的なフロントウィンドウ 濃色塗装
プログレ?
こんな所に出張ってまで知りたがる理由が気になるわ…
もう少し進めば判るが、紺色のは
>>69 が書いてるようにカリーナだろう。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/03(金) 13:46:55.38 ID:n3pPDC380
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/03(金) 13:54:09.17 ID:PnQD4J2W0
>関越道でトラックに車追突、5人死亡 俺はパンクした事がないので分らないのだが。 パンクすると車って動かないのか? 荷物が積んであって、車が動かなかったのかな? 関越を使うことがたまにあるのだが、追い越し車線に停車って危険&迷惑なのだが。
>>94 重量物を運搬していると1本パンクすると負荷が他のタイヤにかかり連鎖的にパンクする可能性がある
重量物や重機運搬のトレーラーなどは、パンクすると道路の真ん中でもすぐに停車してタイヤ屋が来るまで待つでしょ
連鎖的にバーストすると交換もなにもできなくなるからさ
深夜の県境の国道で斜めに停車して、非常灯やハザード炊いていたトレーラーいたけど、「2本パンクしてるから動かせない」と待っていた事がある。
幹線国道なので、自分もハザードつけて後方の車に知らせていたけどな。
追越車線は逆走車、暴走車、事故車の存在することが多い。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/03(金) 14:46:01.01 ID:R1lFlNyA0
突っ込んだトラックには建設資材が満載… なんというデッドコースター((((;゚Д゚))))
パンクしたとしても追越車線に止まるのがバカ
よく見かけるのは、積荷の重量バランスが崩れたまま過積載で足場を運んでるトラック。 片側のタイヤに負荷がかかった状態で追越車線を爆走してたらパンクして当然だよ。 これパンクの原因を作った過積載や、タイヤのコンディション次第では整備不良で取り締まった方がいい。
>95 待つでしょってそんなんさっさとどけや。 危なくてしょうがないだろ。
フロント軸とドアの関係はキャブオーバータイプでは無さそう アルベルあたりか
大型定期が荷崩れしたのか凄い傾いて走ってる所を見たことあるけど普通に50くらいで走ってたよ パンクはしてなかった
グランビア系かもしれんなコレは
>>106 画像から鉄チンホイールを見ると、乗用タイプの奴。
グランビア系の鉄チンって、特殊だったんじゃない?
シートの着座高が上空からの映像で錯覚なのかもしれないけど、アイシス系とか?
これわかる人、(人∀・)タノム
>>107 ホイールベースとシートらしきものの位置からしてグランビア系かなって思ったんだが、
そういやホイールはデカいヤツだったわ、アレ。プラドとかと同じ位のPCDだし。
アイシスかイプサムあたりかもしれねーが特定するには知識不足だわ
>>110 ミラーの形状的にセレナっぽい気がするな。
レンタカーで長岡花火を見た帰りか…
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/03(金) 17:40:09.93 ID:ETRTI/Qa0
>>109 ちっちゃくて見えねー。
警察車両がハイエースorレジアスエースってことは分かるけど。
直感的にアルファードっぽい気がするが・・・
背が高いしね
ハイエース、ワンボックスカー&レンタカーだけが根拠 w
ハイエースだと古くても鼻が短いし
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/03(金) 17:51:50.21 ID:PnQD4J2W0
>95 94で質問した者だけど、レスをありがとう。 自分は普通車しか運転したことがないけど、 隣の車線にトラックなどが走っていたら気を付けたいと思います。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/03(金) 18:07:07.59 ID:Zc/25ajjO
これはマジで判らん
Bピラーの形状がわかるけど、アルファード系? やっぱ、わからん・・・。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/03(金) 18:15:55.37 ID:Pt6O66TlO
TBSのCGはヴォクシーかノアだったよ。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/03(金) 19:44:20.39 ID:ETRTI/Qa0
>>69 今頃でスマン。
やっぱカリーナっぽいんだけど三菱のエンブレムついてるんだよね。
ただエンブレム付け替えただけかなあ?
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/03(金) 21:12:29.84 ID:n3pPDC380
高速でバーストしたタイヤが車軸に絡み付いて路肩に停車させたらもう動かなくなった事はある その車輪だけ急にフルロック状態になったからハンドル取られて怖かった バーストする数秒前に前兆があって居眠り防止舗装みたいな小刻みな振動が来た
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/03(金) 22:17:21.19 ID:H/616i2j0
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/03(金) 23:00:57.82 ID:n3pPDC380
>>128 0:27のあたりだな。R70ノア・ヴォク用のように見える。
それではノアかヴォクシーかを判定しようか。
これだけ燃えていればDQN度の判定は不能。 よって、ノアとヴォクシーの判別も不能。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/04(土) 00:57:23.73 ID:aAScF1JWO
レンタカー屋がわかったぞ ヴォクシーだそうだ
ヴォグシーか… 現行かな?レンタカーだから専用グレードか、真ん中あたりのグレードだろうね
ノアヴォクって結構ブレーキ効くんだけどな・・・ 余所見でもしてたのかね(追い越し車線で考えにくいが)
勘違いかもしれんが、なんか今の車って衝突火災が多いような気がする 特に2000年以降。平成の始め頃までめったに聞かなかったのに…
そういえば高速で走行中に燃え出したヴィッツとかあったな
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/04(土) 08:04:49.38 ID:G27U4ueS0
>>138 だと思うな。
樹脂タンクは禁止すべき。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/04(土) 08:56:09.92 ID:G27U4ueS0
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/04(土) 09:06:30.84 ID:wQ7hQ8hu0
2004年に、三菱の車両火災がクローズアップされたことあるけど、あれも特に三菱車だけに車両火災が 多かったわけではないんだよね。火災原因も、車両の欠陥以外によるものがほとんどだ。 でも、マスコミが「また三菱が燃えた!」と大きく報道するもんだから、三菱ばっかり燃えてるような印象を受けてしまう。 最近の、アメリカでのトヨタ車暴走疑惑でもそうだったな。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/04(土) 09:27:40.46 ID:NgiXyCMY0
実際三菱は白煙吹いて止まってるのを見たから そんなに間違いでもないだろw
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/04(土) 09:28:37.45 ID:NgiXyCMY0
統計がどうかは別として 金属タンクと樹脂タンクだったら 樹脂タンクの方が事故時に破損して漏れやすいのも間違いないし。
お前の脳内ソースで間違いないし(キリッとか言うのは見てて恥ずかしいからやめろ
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/04(土) 09:59:52.55 ID:NgiXyCMY0
八千代だけど?
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/04(土) 10:19:01.76 ID:NgiXyCMY0
材料の性質に限界がある
新潟の事故は燃えなくても死んでたのかが気になる 車手放してから長らく乗ってないけど、炎上事故とか見ると もう車は要らないかなと思ったりする
×もう車は要らないかなと思ったりする ○もうトヨタ車は要らないかなと思ったりする
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/04(土) 11:08:17.82 ID:PVEBVAj5P
長期規制あたりのエルフの3t級か。 しかし、高速で積荷にシート被せないとかバカなの? こういうヤツが落下物造ってるんだろうなあ
新潟の事故ってほぼノーブレーキでぶつかってるんじゃないの? 右フロントフェンダーとフロントドアの外板が路上に転がってるし トラックの左のあおり板が燃えた車両のはるか前方まで飛んでってるし。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/04(土) 13:50:01.85 ID:xqllsWga0
>>157 スライドドアまで外れてるからほぼノーブレーキだろうな。
追い越し車線を走ってるスピードだから、右側2列目までの乗員は即死だと思う。
止まってると思わなかったパターンかね。 見えてなかったというのは無さそうだし。
比較的流れが良くて前走車が際どく避けたとか? 前方不注意って言ったらそれまでだけど・・・。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/04(土) 15:51:28.16 ID:xqllsWga0
食後…
>>162 聞こえる
爆発のあとに叫び声
アナウンサーが喋った直後に
「助けてぇ」って
追突したほうがこんなに激しく燃え上がるのは問題だな ボディがメチャメチャに壊れたからガソリンタンクも破断したんだろうが、 安全性に疑問符がつく
2008年のノア ヴォクシーの燃料タンクの不具合 のリコールと今回の事故と関係有りますか?
エロゲのヒロインみたいな名前だな
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/04(土) 19:10:47.14 ID:J0iHb3r60
>>158 フロントぐっちゃぐちゃだから
後部座席の人間は生きてたけど
サイドのドア開かなくてそのまま焼死
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/04(土) 19:13:54.27 ID:J0iHb3r60
関越道でワゴン車追突・炎上、5人死亡 でyoutubeにあがってるよ
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/04(土) 19:17:04.20 ID:OHOfybhxO
これがセレナとかステップなら助かったかもしれないんだな。 運転手は追突で無理だろうけど。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/04(土) 19:24:02.39 ID:J0iHb3r60
火の中で助けて〜とか叫んでるけど 助けてもろくなことにならんから そのまま死んだほうがいいよね
新潟の関越のように見通しが相当いい道路でも ど真ん中に車が止まってるのに気づかないような人が運転してるんだよな 高速で止まったら、後ろから突っ込まれると思っておかないとダメ
トラックに多人数ワンボックスか。本来は追い越し車線を当たり前に走ってはいけない 車種なのに…。
車はレンタカーって話だね 普段運転してない人かと
>>177 居るんだよなぁ
右車線をかっ飛ぶ外車とか営業車について行くミニバン乗り
お前ら回避能力無いだろうに・・・と思いながら見送ってる
実際ミニバンだと腰高でハンドル切ってもロールして アンダーでるからね・・・ 最近ミニバンからコンパクトカーに乗り換えたらよくわかったよ
あれだけ燃え盛っている車の中からだったら恐ろしいわ
あの声は近所の野次馬おばちゃんだろ あの当たり、民家もそこそこ在るしな
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/04(土) 23:14:51.90 ID:xqllsWga0
>>182 37歳・パート従業員のオッサンの方だろ。
ヨタ車乗ることって命がけだな
トヨタ車が事故ると定期的に
>>186 見たいなのが湧くよなw
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/05(日) 11:41:10.89 ID:zD6Lxhwb0
>>192 でも軽の2人は死亡&重体で
乗用車は骨盤骨折だからな
やっぱ軽はいくら上手く作っても軽なんだな
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/05(日) 14:34:26.99 ID:2I04jY4C0
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/05(日) 15:45:54.84 ID:qmHRcFvPO
>>138 タンクが樹脂製って本当か?
危険な気がするけど
特攻機として見れば高性能だな
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/05(日) 15:55:13.20 ID:zD6Lxhwb0
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/05(日) 16:05:25.71 ID:qmHRcFvPO
>>197 人命を軽視してコスト削減・軽量化(燃費アップ)に力を入れています!
樹脂タンクが増えると同時に、車両火災も異常に増えてるんだよね。 明らかに、樹脂タンクが原因だとわかりきってるのに、民主党は何もしようとしない。 安全性を重視するベンツやBMWは、樹脂タンクなんて絶対にありえないそうだ。
一度燃えてしまうと熱で樹脂タンクが解けてさらに爆発的に炎上
ボディ設計とタンクの取り付け方がダメなんじゃないか? 追突してノア/ヴォクの右側上部が削られたときに、 フロアが持ち堪えてればタンクは壊れずに済んだろうし、 タンクの支持部だけでも強くしとけばなと 追突した側が爆発炎上するのは珍しいな
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/05(日) 18:12:28.72 ID:H5B2dQBh0
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/05(日) 18:56:23.24 ID:e1tInEJb0
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/05(日) 19:12:21.33 ID:zD6Lxhwb0
>>207 だいたい、レッカー10万以上コースから人出と搬入車両と時間工賃かな
免許取りたての頃に、若気の至りで土手から落ちた友人はレッカー30マンだったみたいよ
車を壊さないように持ち上げるには、非常に手間がかかるみたい
普通に廃車同然ならワイヤーで強引に引っ張るそうな
なるほどな。 ジムニーならワイヤーで引っ張っても結構何とかなりそうな気もするが…
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/05(日) 21:12:11.21 ID:HbmGzQpK0
>>203 山形スレじゃないとわかんないんじゃね?
車種を特定するスレであって マークや会社名を特定するスレじゃないもんな
>>199 でも、樹脂タンクをOKしたのは自民党政権時代w
以前にもラクティスの樹脂タンクの位置の危険性指摘してた人いたよな。 三菱は樹脂タンクになっても、金属タンクの車種割と残ってたけど、今は樹脂タンクになってるのかな?
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/05(日) 21:58:06.94 ID:PPmTYeDd0
>>199 BMWは知らんが、ベンツは1994のW202以降のFR車はすべて樹脂製なんだが…
>>199 >安全性を重視するベンツやBMWは、樹脂タンクなんて絶対にありえないそうだ。
それ、いつの知識だよw
2010年7月28日
燃料タンクでTIオートモーティブ社◎ダイムラーから最大の契約受注
流体貯蔵・移動・分配技術の大手自動車部品供給業者である米TIオートモーティブ社は
27日までに、同社歴史上最大規模の単一発注元からの契約を受注したと発表した。
同社は高排気量メルセデス・ベンツのいくつかのモデルライン向け燃料タンクシステムの
グローバルサプライヤーに指名された。
TIオートモーティブは契約を通じて、これらモデルラインのメルセデス・ベンツ車両に対して、
欧州(ドイツ)とその他大陸にあるそれぞれのメルセデス・ベンツ製造現場に、地理的に
近接した異なるロケーションから7種のバリアント型の樹脂製燃料タンク、燃料給油管、
流体運搬ラインを供給する。
http://prw.kyodonews.jp/opn/release/201007280617/
樹脂タンクが衝撃に弱い、なんてのも噴飯物。 ペール缶と灯油用ポリ容器それぞれに液体を入れて、 どこかに叩きつけた時に、先に水が漏れ出すのはどっちだろうね?
外車は15年以上前から樹脂タンクを採用してたりする
レース用に改造した車のレース用燃料タンクって樹脂でしたっけ?
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/05(日) 22:43:14.65 ID:WwBe6b7q0
>199の人気にsit
>>189 顧客に呼び出し食らったプロボックスとか?
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/05(日) 23:15:00.89 ID:HbmGzQpK0
カナの振ってるのは焼死体
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/05(日) 23:51:42.81 ID:RBYUwRka0
助手席側の女性は脱出出来たのは弾みでドアが開いたからなのかな? 他の乗員が脱出出来なかった理由がちょっとわからないな
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/05(日) 23:56:47.49 ID:zD6Lxhwb0
>>226 女性の声が聞こえるシーンなんだが、助手席のドア閉まってたよね?命からがら車外に出てきた人間が律儀にドア閉めるかね?
パニックになった時の行動ってのは普段の習慣が出やすいんだぜ。 車から降りたら第一にすることはドアを閉めることだろ?
>>227-228 うーんとね、他の乗員は呑気に焼かれるの座して待ってたのかって、ドア云々以前に
運転手はエアバッグで正気あったんじゃないかなと
そしてオフセット衝突で急停止してない、しばらく斜めに走ってるから他の乗員も衝撃をモロに浴びたわけじゃない
意識保てる位はあった筈、なのに出てこなかった理由がわからない
右側の3人は衝突で死んだかも知れないが、左側3人は助かったと思うけどな 火のまわりが速くなければ 逃げる間もなく爆発的に燃えたから、全滅したんだろ
それと、左側面をガードロープに当てて止まったんだから、 左側には逃げにくいな
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/06(月) 00:42:45.75 ID:0O90RJ290
なんで「車外で助けを呼んでた」って話が、何時の間にか「燃え盛る車内から声が」に変わってるんだ?
乗ってらした人は出てくる暇なかったんじゃないでしょうか。
車両火災って意外と火の回りが早いみたいです。
この動画見ても一瞬で火の海ですし。
http://www.youtube.com/watch?v=DLcIkVs3ZYU 毎日の記事によると
聡さんと実さんは外傷性ショック死、他の3人は焼死。聡さんは車外で見つかり、残る4人は後部座席で発見された。
という事ですので、運転していた方は衝突で車外に放出されていて、おそらくセカンドシートに座っていたと思われる実さんがけがが原因で亡くなられている事を考えると少なくともセカンドシート部分まで車両の変形が及んでいたんでしょう。
他の方は多分意識はあったでしょうしけがも大した事無かったはずですが、それより火の回りが早すぎた。
想像するのも嫌なくらい恐ろしい事故ですね。
ガキの頃に近所のプラモ屋に行く途中に事故って炎上した車の中で泣き叫ぶ人がいたのを見て 若干トラウマだわ・・・車の中から俺が見えていたのか分からんけど、通りがかった時は俺しか周りにいなくて どうすればいいのか分からなかった
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/06(月) 10:31:54.32 ID:mY/QXy490
>>166 この上の写真を見る限り、ボンネットにメッキパーツの残骸が見えますのでノアの方だと思われます。。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/06(月) 12:10:14.63 ID:O78R4EZ/P
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/06(月) 12:23:16.71 ID:o+TFdZV00
なぜ、線路上しか走らない電車と事故るのか不思議
>162 事故の想像図があるけど、正面衝突じゃないけどあんなに燃えちゃうのか。
>>240 トラックはギガだな。
左ドアが開いてなきゃわからんところだった。
>>242 夏の鎌倉にいくとわかるけど、交通事情とマナーが酷い
>>245 あの辺はマナー悪いのかぁ
ぶつかって電車とめてはじめて事の重大さがわかる
ってことか
夏はとくに134号沿いにカオス状態だよな
これはトラックの運ちゃん気の毒
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/06(月) 15:42:07.13 ID:HrOAhrJ20
>>249 ノロノロとローリングでもしてたんじゃね?そこに前方不注意の
大型車がドーン!
>>249 トラック=クオン
事故現場って高速だよね??
確かバイクは運転者が20歳以上じゃないと2人乗りはダメじゃなかったっけ
どういう状況で事故ったんだろうな
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/06(月) 15:52:49.33 ID:BfUw18l60
国道で20k位で珍走してクソ渋滞させている奴らが 高速でも珍走して邪魔だから排除されただけ。 むしろトラックは被害者。
トラックの当りがかなり左端だし珍走が路側付近で無灯火低速か立ち往生でもしてたんじゃね?
なるほど〜。 確かにブンブン吹かして蛇行してそうな珍走仕様のバイクだもんな 俺も多分バイク側の過失だろうなと思ってた
だいぶん昔原付が高速をトロトロ走ってたので、みんなが遠慮してる中、幅寄せしてやったが(=アホ・危険) 法的に走れる車種でもああいう連中は料金払ってないんだろうな。
>>252 免許取得後3年で高速タンダムが解禁
高校生だから3年経ってるなんて事はないね
>>257 つまりは、二輪車の免許は持っていたかもしれないけれど、
高速で二人の為の資格はない。ってことは無免許運転ってこと?
>>258 無免許ではないけど乗車方法違反とかいう違反じゃなかったかな
うろ覚えだから間違ってるかもしらん
>>260 レスありがとう。
なるほど、勉強になりました。
>>259 このDQNのニュース、さっきテレビでもやっていたけど
自分の子供と知人の野郎も同乗させてたらしい。
知人の野郎は現場で取り抑えられたらしいがDQNは
自分の子供も連れて逃走とのこと。
子供があまりにも可哀想・・・
親は選べないというものの、まあ間違いなくDQNになるでしょう。
昨日市民プール行ったんだが・・・ 満員のプールに勢い良く飛び込む金髪の餓鬼・・・ しばらくして大音量でわめきちらす集団のとこにその子らが戻っていったよ・・・
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/06(月) 20:52:58.90 ID:4m64nHWC0
249のトラックの運転手は無罪放免にして欲しい。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/06(月) 21:09:06.48 ID:QaI1MsVM0
この時期は死亡事故が多発するなあ
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/06(月) 21:25:01.32 ID:J0VmtfP90
セダンがボディ剛性高くても、大型セダンと大型SUVが衝突したSUVの方が助かる可能性が高いような。 例えば、ベンツSクラスとランクルを正面衝突させる実験をみてみたいわ
>>270 フロアとサイドメンバが高いほうが相対的には安全に決まってる。
セダンとワンボックス、ミニバン、4駆がオフセット衝突したら、セダンに勝ち目はない。
質量比が2くらいあれば、安全性はほぼ同等になる感じ。
SUVは転倒の可能性が高いところがね
となればランクルかメガクルが乗用車では一番安全と
>>272 確かに、サーフか横転率高かったとか北米であったよね
ロールオーバーレジスタンスとう説明を見て、SUVがいいかなと思ったけど低床ミニバンにするか考え直したもの
スポーティーなグレードやメーカーでも、普通の乗用車に及ばないとかあるけど
アメリカのSUVって一時期を境に、地上高低くなったものね
>>273 ハマーH1が最強だろうな
あれならダンプにおかま掘られても原型残る気がする
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/06(月) 22:41:27.75 ID:J0VmtfP90
追突の場合もトランクのあるセダンより、車高の高いSUVのほうが有利なんかな?
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/06(月) 23:02:46.65 ID:oyirXOlo0
>>278 流石に真夏の深夜の七里ガ浜や鵠沼海岸でも戦車は爆走せんわw
280 :
247 :2012/08/06(月) 23:36:04.56 ID:Ued73nm40
大渋滞するしイライラするんだろうね
>>278 ・・・
>>277 都内じゃほとんど見ないけど
そこに集まっちゃうのか
住んでる人にはたまらんね
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/07(火) 00:17:05.21 ID:04C5PVgL0
>>282 一枚目:現行ハイゼットトラック?
二枚目:時計回りに 100系ハイエース/ミラココア/ローリーは分からん(日ディ?)/6代目サンバーバン
三枚目:黒:先代ノート/白:先代レガシィツーリングワゴン
>>282 ローリーは恐らくUDレゾナかと
なんでこうなったんだ…?
ローリー運転してたおばちゃんがブレーキが利かなくなったって言ってるから ペーパーロックか、踏み間違いのどっちかかねー 1枚目の軽トラは追突してきたローリーに轢かれたとしか思えない変形っぷり
>>284 経年劣化でブレーキホースが千切れたとかか?
>>249 珍バイクは、'78〜80のスズキRG250E、もしくは中古逆輸入のスズキGT250-X7
>>275 H1でも頑丈なのはシャシーフレームだけで、ボディはそんなでもないって
ただ転倒しくく造ってあるから安全は安全
>>282 3枚目左上 BL5レガシィツーリングワゴン前期のGTか2.0R(17インチアルミ付きなので)
3枚目右上 K12マーチ12SR(リヤスポ付は12SRしか無いハズなので)
3枚目左下 右上と同じマーチ、JB系ライフ、S200Pハイゼット
3枚目右下 先代ノート
>>278 2S1Gvodzika
122mm自走榴弾砲
>>282 2枚目左上の軽トラは200系ハイゼットピックと思われ
そうだね。ニュースで安全窓側が映っていたので、瞬時にドルフィンと分かった。 どちらにしてもウチの地域じゃまず見ることはない車種。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/07(火) 17:15:30.86 ID:kjTIv9E50
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/07(火) 19:05:24.14 ID:PnQOxbtv0
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/07(火) 20:05:49.44 ID:04C5PVgL0
>>295 弱いって・・・30年近く基本設計変えずに売ってたボンゴブローニィじゃん ここ10年くらいの1BOXはもう少しマシだ
>>296 サンヨンのレクストン 日本にも並行輸入されてた。近所で乗ってる人が居るなぁ・・・
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/07(火) 22:44:18.54 ID:zoryA/71O
ここの住人達ってやっぱり自動車関連の職業の方が多いのかねぇ?
いやね、
>>62 ,79,283とか玄人はだし過ぎるなと思っただけなんだけど
>>290 RG250E(もしくはGT250-X7)でいいんだよ。
クラッチケースカバー形状と、ステップ後方のマフラーを吊る部分のフレームを
比較すれば、GSX250Eではないのが確認できる。
あと、GSX250Eなら、Fブレーキディスクが逆の左側になる。
>>303 もしくは同型車を所有してる車好きとか。
自分も一応自動車関係だがそんなのさっぱりわからんよ
>>303 いろんなメーカーの車扱う会社の整備士なんかは強そうだけどね。
>>302 たった1回の事故で何言ってんの?馬鹿なの?死(ry
たった1回 されど1回
多分Keiワークス
ステップワゴンか
>>313 2代目ステップワゴンの後期モデルじゃないかな?
ステップワゴンてAピラーのところに取っ手付いてたっけ?
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/08(水) 19:23:36.31 ID:aJxtxeRY0
>>313 初代エルグランドのハイウェイスターだろ
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/08(水) 20:36:45.55 ID:a8Udp0ud0
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/08(水) 20:58:43.72 ID:jQsj6jy70
>>319 現行エルグラ
さすがにトーションビーム車に乗せるわけにはいかないんだろう w
どっちにしてもDQNぽい、まともなデザインのミニバンはないのか
>>319 髪の毛の量が警戒レベルになりつつあるなw
これで警戒…? お前それハゲの前で同じ事言えんの?
>>323 >さすがにトーションビーム車に乗せるわけにはいかないんだろう w
オザワイチローがそれに乗ってるねw
ノアと併用。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/09(木) 00:20:57.03 ID:CDjzkAhd0
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/09(木) 02:47:25.03 ID:b5Ly4w420
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/09(木) 07:30:08.77 ID:CDjzkAhd0
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/09(木) 16:57:14.53 ID:CDjzkAhd0
下のはこのあいだ燃えた車か?
>>331 上は90系ヴィッツかな
下はサクシード
>>333 画像荒すぎw
潰されてるのはフォーカス?
後ろはプジョー106かな?
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/09(木) 20:49:32.97 ID:CJ3ROPGi0
>>336 ダイハツ系は骨格が違うだろ
この骨格はトヨタだって
コンドルとギガの新長期モノとあと一台は何だ?
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/09(木) 22:56:41.43 ID:CJ3ROPGi0
骨格の事はあんまり知らんけど、エンジン上に乗ってるのはパッソ/ブーンのリアドアの内張りだと思う。 ヴィッツはシートバックにあんな線は入れてないし、リアウインドウの形状も違う。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/09(木) 23:53:19.43 ID:9wgPNbrT0
>>212 203です。
似てますね。
どうも、ありがとうございます。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/10(金) 11:38:28.67 ID:oKKfzHIW0
白がアコードツアラーで青がスイフトじゃないかね?
>>340 スマン。俺の勘違いだった。
パッソorブーンで正解だと思う。
>>343 愛知って、こういう奴多いよな
切れる方も切れられる方も、どこか原因があるんだよなぁ
>>343 右折の車は走行車線、左折の車は追い越し車線に入ったな
ちゃんと曲がった先のそれぞれの内側に車線に入れよ、それから車線変更しろよ
双方横着すぎだろ
>348 双方横着っつうんじゃなくて、パッシングされた白い車が車線塞いだんだよ。
>>353 ミニバンかトールワゴンだろうけど、
フロントバンパー下部やフォグランプの形状がヒントになるかも。
なんで立て続けにパトカー追跡での死亡事故があるんだ? 今までそんなに流して無かっただけなのか?
旧型エルグランド? アリストがあれだけ壊れるのは、余程の速度か当てた車も重量級じゃないと・・・
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/10(金) 17:41:58.72 ID:i0hFYdYt0
デリカ D:5
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/10(金) 20:49:32.96 ID:KZaB+tDB0
>>362 上、360モデナとコンチGT、S65?
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/10(金) 22:39:29.09 ID:6Jpm1DMpO
レクサスマークつけたアリストが居たから、よく見たら、左ハンドルだった。
アリストトリスト
暗いw これでも分かる人いるんだろうなw
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/11(土) 08:16:01.86 ID:KSvajCTT0
乗用車はマークUクリオス?トラックは日野レンジャー
UAZ?がびっくりしたところ。
茨城とばしてんな〜 また大阪か!もびっくりだ
>>366 カムリグラシアから変わった頃のXV20系カムリじゃね?
よくわからんけど、トヨタの大き目のFF乗用車に違いないな
>>366 アバロン以外のカムリ・ウィンダム系だな。
何代目かのカムリか2代目ウィンダムかな?
>>373 俺もXV20のカムリだと思う。
けどなんとなくフォグの位置がウィンダムっぽくもある。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/11(土) 11:39:18.16 ID:xmeDyBGr0
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/11(土) 11:55:58.78 ID:KSvajCTT0
100系マークUか?
今年も始まったか夏の事故週間
明日以降北海道のわナンバーデミオが出たら俺かもしれない
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/11(土) 21:26:41.92 ID:93yiDp0j0
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/11(土) 21:28:04.68 ID:KSvajCTT0
>>389 ビッグサムは前期型かな
フロントウインドウ下の黒パーツが直線なので中期(〜2000年式)以前なのは確か。
>>390 いやヴィヴィオだろ、コレ
リヤサスが独立サスだし、マフラーがデフ下通ってるし
L700ミラなら、リヤサスがトーションビームかホーシングで、マフラーはデフ上でしょ
あ、ミラのリヤサスが独立だったのはL500までだった とすると、ドアのプレスラインからしてビビオか。
>>335 106じゃなくて306だ。
306は長いリアワイパーが特徴的。
>>356 アリストって華奢だよ。
事故ると派手に壊れる。
この壊れようは100キロどころではなさそうな予感だが
>>366 はなんかおかしいな。6代目カムリかマークUクオリスなんだが、サイドマーカー(側面ウィンカー)の位置はカムリ。
(マークUクオリスはフロントウィンカー一体式でフェンダーにウィンカーはない)
暗いがよく見るとセダンだし。でもフロントバンパーがカムリじゃなくてマークUクオリス。
カムリに、マークUクオリスのフロントバンパーをつけたのだろうか?
>>379 どこが初代アリストだよw
いつものアホだからスルーで
最初見た時プロナードかとも思ったけど違うかな?
>>388 マーチとクラウンとエルフかタイタンかアトラス
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/12(日) 09:12:47.09 ID:ScaQbWIs0
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/12(日) 10:11:25.47 ID:MkxNW4k30
>>402 H100系 ハイエースワゴン 前期型 たぶん
サイドモールがフロントフェンダーにまでかかってるところがポイントか
>>366 うわ、もっと早く来るんだった。俺だったらヘッドライト形状見て1秒で分かるレベル。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/12(日) 20:17:47.80 ID:Phrw2NPh0
後だしほど恥ずかしいものはない
>>408 意外にもこのスレで
20系のマークUクオリス/カムリグラシア/カムリ/ウィンダムの区別が付くのは俺ぐらいなんだな。
みんなトヨタのそれぐらいの大きさのFFセダンってわかってたから、そこの違いはどうでもよかった、というのが正解 ターセルコルサ、セドリックかグロリアかどっちでもいいのと一緒
いいんだけど、天下の大動脈東名で「虫が車内に入った」という理由で路肩に止めて高速道路上に降りていた人の車両はなに? 虫でも、スズメバチくらいでしょ危険なのは、クマバチやアブなんか手で捕まえて投げるもんだって田舎に住んでいた時に教わったわ! 気の毒だけど、衝突した後続のトラック運ちゃんも気の毒だわな
ムカデと知ったら 発狂しそうな勢いですね
本当はハチやムカデくらいでパニックを起こして正しい措置がとれないのも「違法」 なんだろうが(少なくとも猫をよけて人をはねたの類には情状酌量はゼロでいい)、 実際には難しいんだろう。で、その事故、完全に路肩の広い所に収まってたところに追 突?あわててうっかりドアを開けた?
東名って東京-名古屋間だと思ってたけど 東京-小牧間なのね・・・
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/12(日) 22:58:15.52 ID:ScaQbWIs0
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/12(日) 23:54:33.00 ID:Etf+pVQT0
昔、運転中にムカデが足を這って上がってきたときはパニックになったわ。 あれを冷静に対処するのは無理だ。。
オヤジになるためには、どんな虫を捕まえる怖がらない これ基本だよな・・・ 小さい頃、実家にアオダイショウが出た時に、オヤジがすぐに捕まえて道路に打ち付けた記憶あるw
出かける時もフマキラー常備しないとダメだな
そこはキンチョーやろ。
>>418 なんだ運転手にくっついたわけではないのか
だったらSAまで放置だろ
世の中尋常じゃ無い虫嫌いがいるからな…
逃げ場が無いくらい狭い軽かコンパクトカーかと思ったらワゴンなんじゃん 今はちょっと走ればSAもPAもあるのに、路側帯に停め、尚且つ車道側の車外に出るって どんだけサンデードライバーだよ でも女子供じゃ鼓膜破れそうなくらいキーキーギャーギャー騒いだんだろうな…
>>424 画像は見てないけど、ステップワゴンかフリードと予想してみる。
MPVだったよ。
こんな悲惨な事故を無くす為にも カーエアコンにバルサン噴射機能の搭載を義務化する必要があるな
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/13(月) 23:34:50.79 ID:qQBSKdzr0
CGは初代MPVっぽいなw
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/14(火) 00:28:04.19 ID:pKi7Bil+0
>>430 初代SF系フォレスター後期型
テールランプがハッチまでかかるのが後期、前期はハッチにかからない
カーブの先で車道側のドア開けてたって事がまず信じられない しかも東名下りの村中付近てあと10kmしないうちにPAあるのに
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/14(火) 10:54:47.73 ID:v3lvwr1d0
バカだなw
>>435 FNSの夕方だと聞きなれた声と読み方。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/14(火) 16:31:06.02 ID:QSx92K9F0
MIRA YS
MPV
>>443 正直これなら轢いた方がマシだな
どうせ野良犬だろうし
>>418 それ本当に虫が原因だったのかなぁ?
実はケンカして逆上したドライバー(バカ)が車を急に駐めて飛び出したとかw
>>450 HONDA LIFE JB5系(2006.9〜2007.10)のFかDIVA
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/15(水) 10:48:37.94 ID:6egyErTl0
>>450 顔が見えないところがよけいそそるよね。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/15(水) 15:54:31.59 ID:iS8gtKTY0
>>462 もっと、反り返って根本が太いシフトレバーもあるぜ。
>>450 とりあえず、持ってる携帯が古いからその4代目ライフがまだまだ新しい頃だろうな。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/15(水) 17:20:48.71 ID:RZ3wp2a00
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/15(水) 17:32:17.56 ID:868Z+Pcs0
緊急車両を妨害した場合は 免許取り消しにしろよ
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/15(水) 17:38:04.46 ID:EAaw39Tz0
第39条 2 緊急自動車は、法令の規定により停止しなければならない場合においても、 停止することを要しない。この場合においては、他の交通に注意して徐行しなければならない。 第40条 交差点又はその附近において、緊急自動車が接近してきたときは、路面電車は交差点を避けて、 車両(緊急自動車を除く)は交差点を避け、かつ、道路の左側(一方通行となつている道路において その左側に寄ることが緊急自動車の通行を妨げることとなる場合にあつては、道路の右側)に寄つて一時停止しなければならない。 よって100:0になることはない。
緊急車両っても運転手の技量には相当の差があるよ。 以前に救急車同士が交差点でぶつかったりとか、冗談みたいなことが起きたしね。
一枚目はBPレガシィかな?
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/15(水) 22:12:06.08 ID:K9wYzi+U0
>>450 これ、左足は組んで右足の下に入れてるのか?
こんなわけわからん姿勢で運転してるのがいると思うとゾッとするわ。
>>465 ラパンとレンジャー、赤同士だな。
年に何度か救急車や消防車+一般車の衝突事故があるけど、
どんなにサイレン鳴らしてたって、安全確認怠ったら紙一重で事故だからなぁ。
パトカーなんか、殆ど徐行無しで赤信号通過するのを見かけるけど、
よくそんなことできるなって思う。
>>472 以前に花火大会が終わったあと2車線の道路を
パトカーと併走してて赤信号で止まったらパトカーだけ
先に帰りたいからか速度も落とさず交差点内だけ赤灯使ってそのまま走り去ったことがあった。
いくら法律で許されてるからといってもやっていいこととあかんことがあると思うんだけどね。
シフトレバーが一番上じゃないな
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/15(水) 23:34:55.38 ID:XzCBYePs0
ハンドルから手を放しているから、信号待ちしてるときじゃないかな。
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/15(水) 23:39:39.47 ID:868Z+Pcs0
>>473 花火大会のために警察はいるんじゃないしな。
他にやることが山のようにあるんだろ。
>>470 ワゴンのBPではなく、BL(レガシィB4)だろう。Dピラー内張が見える。
ってか他のバリエーションの画像持ってるしw
>>474 >>476 の書いてるとおり信号待ちだろう。
走行中だったら、いすゞ・フォワードのドライバーはどうやって携帯から盗撮したんだw
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/16(木) 00:52:16.35 ID:PUm8XHOlO
一枚目はオリエントかな?
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/16(木) 08:13:45.45 ID:R0e33TSz0
35年前に保険の代理店を親がやってた時に サンルーフからの射出で子供が二人死んだ事故があってからは 知り合いには絶対買わないように言ってる。
>>450 シートポジションはもっと前じゃないか?ブレーキ踏み込めないだろ。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/16(木) 09:29:47.30 ID:1U1D4Pt70
堀内孝雄のことは忘れてあげてっ
ダイハツ・ネイキッド
>>491 ドアミラー前に写ってるのはエアロスタビライジングフィン?
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/16(木) 20:11:31.36 ID:I0tBnvMS0
白い方はサムライXだな パネルバンの方はわからん
車線はちゃんと守ってるんだなw
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/17(金) 19:44:40.50 ID:s+FQRCOa0
>>502 シルバーはE25キャラバン、黒はE24キャラバン・・・かな?
>>507 2代目エスティマ
現行ラパン
ムーヴコンテ
先代セレナ
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/18(土) 01:41:15.97 ID:xapAEV4c0
ナンシーより緊急連絡。 岡山の山陽道で事故発生の模様。 車種確認おねがいします、どうぞ!
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/18(土) 01:49:31.55 ID:xapAEV4c0
EXA
パルサーEXAキャノピーかな
>>514 これだと50〜60km/hで追突されてる。鞭打ちは確定かな。
パルサーの名前が外れた二代目エクサ キャノピーじゃなくクーペの方の気がするが
ガゼール
ガゼールとはリトラクタブルリッドの形状が違う N13系EXAに一票
車名だけ書き捨ててくのはいつものアホだから相手にしなくておk。
RPS13ガゼールターボはめちゃめちゃ速い
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/18(土) 20:56:36.20 ID:PM9tKIuC0
>>515 ルーフが低い気がするけど事故ってるん?(´・ω・`)
86かBRZでFA
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/18(土) 21:46:08.22 ID:v//3W8dC0
>>529 1枚目 スが乗るワゴンRスティングレー(笑)
高速道路上の路肩の衝突・接触事故 故障とあるけど、パンクで車外に出て道路にいた・・・ 三角表示板や発煙筒など炊いていたのだろうか? 高速道路上での停止に置ける自己防衛の基本を講習などで教え直した方がいいのかもな 発煙筒なんか、一本安いもんだし夜間に炊いていると、本当に目立つんだよね 痛ましい事故ではあるけど、高速道路上の駐車や停止は大げさでもそれ相応の対応で望まないといけないのかもね。
>>523 RPS13は180SX後期の型式だろ
ガゼールはS12系までしか無い
>>529 1つめ
コロがってるのはスパシオ
相手の黒いのは現行ムーヴ
つうか、最後まで見たら車名エンブレムまで見えるじゃねぇか・・・。
>>529 軽は大型トラックと正面衝突しても、弾き飛ばされることで傷害の程度が低くなるんだな。
やはりハイト軽最強説は本当だな。
スパシオの右側面はそんなに潰れていないし、ドアも押し込まれていないのに
ドライバーは即死した。一方の軽はごく軽微な損傷で済んでいる。
これが仮に逆の形でのTボーンクラッシュだったら、軽の泥酔ドライバーは死亡しなかったな。
>>535 T21#型前期モデルのカリーナ?
コロナプレミオとカルディナもインパネ同じだから悩むけど
シート生地からカリーナに一票。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/19(日) 01:39:31.78 ID:ty+QiGBI0
>>534 そんな説聞いた事無い。
このケースは当たり方が良くて軽の乗員が怪我で済んだけ。
>>518 ありがとう
壊れ方が酷かったので、鞭打程度と思うと少し安心
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/19(日) 02:51:46.01 ID:Xplofoj40
>>532 中期も一応RPS13だよ。
S13 シルビア CA18エンジン
PS13 シルビア SR20エンジン
RS13 180SX CA18エンジン
RPS13 180SX SR20エンジン
KPS13 シルビア SR20エンジン HICAS付き
KRPS13 180SX SR20 HICAS付き
80-90年代の日産車で、同じプラットフォームにノッチバックがあって、型番の頭か2番目にRがついてたらハッチバック。
以上、気持ち悪いシルビアオタのたわごとですた。
>>544 いや、単なる自己中キチガイのようだが?
550 :
549 :2012/08/19(日) 13:53:51.73 ID:XkoibpfG0
は?
>>547 !?
なんでこんなGTAかニードフォースピードみたいなことになったのか?w
>>547 アルミホイール風ホイールキャップが素敵だなw
>>554 たしか初代マークXのホイールキャップだったよな。
キャップの割にデザインがいいので人気がある。
>>557 先代ゴルフ5かなぁ?
ちょっと偽装してるみたいだけど。
ゴルフっぽいけど微妙に変えてあるな。
ゴルフ・プラスかな?
昔の軽はホントに構造が脆弱で走る棺桶状態だったが、今の軽は全然違う。 昔の軽はフロアやサイドメンバが普通のセダン並みの高さで、モロに衝撃を 受けていたが、ハイト軽はフロアもメンバも高く、車重も1トン近くから超えるものまであり、 コンパクトセダンと変わらない質量を持っている。 昔の軽と小型車との衝突では一方的に負けていた軽が今や逆にコンパクトを凌駕する 安全性を持つようになった。 10トンを超えるような大型車との正面衝突では、軽の乗員の傷害の程度が意外と低いことが 薄々とながら感じられるようになっている。 日本では明確な統計は公表されてないためにコンパチビリティに関してはデータがない。 これはワンボックスの加害性の高さが明確になることを隠すために衝突実験が行われていないと 推測される。日本ではプレミオとヴォクシーのオフセット衝突の試験なんて出来っこない。
いつものキチガイさんか?
そうみたい。目瞑っとこうぜ。
>>561 加害性なんてどうでもいいじゃん。死ななきゃおk。どうせ俺1boxだし。
2ちゃんってやたら1box叩きたがるけど、家族いたら1box必須だぞ。
自分の乗ってる車が安全であってほしいと願うキモチか
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/20(月) 00:03:22.63 ID:Ul8ahLmC0
>>545 たまたま自分が乗ってる車だったからわかったw
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/20(月) 01:12:38.34 ID:wpvh6EhS0
無視しろって
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/20(月) 14:04:03.14 ID:LwixwN8v0
レクサスって言っても、先日の欧州の衝突試験で、ESとISが見事に4段階の一番下のpoor(不可)を獲得して、 その存在感を示したばかりだからな
>>569 レクサスを始め、日本車は終わってるよなw
ヒュンダイがとっくに追い抜いた。
>>572 ちなみにその写真の男は、その車の前にはアウディA4カブリオレに乗っていた。
だからといってそれらの車を嫌いになるなよ・・・
知らない方が良い。
答える必要もないだろう。 このスレはあくまで車種当てスレであって、チョーセンジン当てスレじゃないからな。
画像検索したらすぐわかるよ
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/21(火) 14:23:11.85 ID:XqBrqpC/0
>>581 3つめ
スズキ Grand Vitara
>>585 またサンドイッチか・・・先々代アルトかな
>>585 アルト HA23Sだね
チャイルドシートが痛ましいなぁ・・・。
後ろの白い軽はMH23ワゴンRスティングレイか
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/21(火) 19:54:38.48 ID:ushQdfMs0
軽自動車なんかに乗るから・・・・
>>588 ワゴンRの後ろにいるギガも事故車っぽいね…ほとんど壊れてないけど。
>>590 うるせー!
軽叩きは引っ込んでろ!
何を乗ってたって事故る奴は事故る死ぬ奴は死ぬ
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/21(火) 20:08:50.22 ID:ushQdfMs0
>>591 現実が見えないバカは乗ってればいいんじゃね?
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/21(火) 20:32:19.79 ID:TO79dh1F0
>>529 この散乱しているの全てスパシオの荷物?
ちょっと驚いた。
亡くなった方には申し訳ございませんが・・・。
軽で高速のったりしないしな
あっそよかったね
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/21(火) 20:43:49.70 ID:ushQdfMs0
>>594 でも、命は大切にしろよ・・・・。
二度と戻らんから。
おまえが死ぬと悲しむやつもきっといるから。
超小型車来たら苦戦しそうだなw
俺は軽トラで高速乗ってるぞ
軽トラで高速乗ると面白いよな 100キロで走ってても煽られる
軽の1BOXのNAとか夏で荷物積んでると 微妙な上り坂ですら100km/hをキープできないw
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/21(火) 22:00:11.38 ID:uP1+9jti0
>>574 しかし色々な衝突実験を思いつくもんだw
>>603 昔のミニカトッポ660ccだと、国道の緩い上りで70キロをベタ踏みでもキープできなかった。
それに比べて今の軽は進んでるなw
千原兄弟専用か
>>588 開発年度で衝突性能が歴然と違うとは聞いたことがあるが
同じメーカーでも年式によってここまで違うのか・・・
>>596 お前どんだけ必死こいて軽ぐぐってんだよw1997年の統計とかw
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/22(水) 19:29:25.05 ID:UAvZvcXT0
統計データは平成7年になってるし・・・
>>611 軽は近年になって飛躍的に安全性が向上したから、さらに安全になってるだろうね。
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/22(水) 22:53:00.49 ID:ZpPlowzO0
>>617 先代のBMの3シリーズかな?
動画から推測するに、この下品な走り方って、自分の車も周囲に威嚇できるようなメーカー車種だと思う
レクサスにあからさまに、逆に絡んでいるに近い動画でしょ
一昔前からだけど、品が悪くで直線番長的な運転って、BMオーナーくらいのものかな
>>617 なんでこの通報者、こんなとろいスピードで追い越し車線走ってるの?馬鹿なの?
警察に離れろって言われてるけどほんとそうすりゃいいじゃん。
8:35に前に入られたのなんか全く危なくないし。
>>618 ドライブレコーダーを積んだ投稿者の車のことです。
分かりにくい言葉ですいません。
加速音、ぼんねっと中央のエアインテークぽい膨らみ
とどめに
>>620 の動画でBLレガシィ後期のターボでFA
ドラレコスレでもそうだけど、常連みたいな動画
どうみても自身にも、問題があると思わざる得ない運転ばかり
晒す素材を探して走って、わざと絡んでいるんだと思うんだよなぁ
>>624 なるほど、リアバンパーのリフレクターの位置でBMでないと気がついたのですが、レガシィですか。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/23(木) 13:27:48.02 ID:/IW4ahOeO
延々と追越車線を走行、合図車を意図的にブロック、結果としてDQN車に絡まれる 警察もこういう奴こそ逮捕するべきだよね証拠を自ら残してるんだし
>>629 バス…現行セレガ
トラック…ジェネレーションキャンター
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/23(木) 16:54:27.06 ID:CL4kiXAK0
>>624-625 最初、
>>620 の動画で分からなかったけど、先代レガシィの後期ですか。
確かにフロントフェンダーのラインでも分かりますね。
クラクション攻撃に反応して幅寄せをするISも基地外だけど、そもそも
の原因を作ったレガシイ糊もマヂ基地。それでわざわざ警察に通報して、
動画を上げて自分を正当化してるんだから...免許取れる大人なら、
割り込まれても表面上は涼しい顔してスルーしなきゃ。
インプ、レガシイ糊って自意識過剰の基地外ばっか、って感じ。
クラクション鳴らせば絡んでくるキチガイが車を運転してるってのも怖いもんだ
>>632 そこらへん、この動画のうp主は嫌らしい目で見てるんだよな
オデッセイに絡まれた動画の時もDQNとわかりそうな雰囲気なのに、あえてクラクション長押しと文句
レクサスISでも、この人わかっていて意地悪したんだと思うよ。
それで、思惑通りに反応して予想外の反撃を食らって通報だから、自業自得。
普段は、煽ったりチョッカイかけたりしているんだろう、その反撃をドラレコで撮影して晒す。
こういう人じゃないかな?
正直、ISの3.5じゃあBPレガシィでは逃げきれないな実馬力が310馬力と250馬力前後じゃあ。
トヨタのストイキ直噴V6って、ノーマルで260に届くからそれ相応に真面目に作ってあるんだなぁ。
レガシィ乗りって変な人って印象があるなあ
>633 いくらなんでも都市高速じゃあ馬力なんてある程度あったら関係無いよ。 どんだけガラガラと思ってるんだw
ISじゃせいぜいチンピラ程度だけどこんなことばっかやってるといつか命無くすぞと言ってやりたいね 無用なトラブルを避けるに越したことは無い
>>628 機動隊・日野レンジャー、一般車・トヨタエスティマ先々代型。
それにしても今度は機動隊か。
消防ポンプ車、救急車、パトカー、機動隊。
短期間でこんなに緊急車の事故が報道されたの初めてだな。
緊急車を運転する際には色々と面倒な許認可が人車共に必要だと聞くけど、 人の方は更新時に実技と学科が必要だったりするのかな? たまに教習所を借り上げて色々と訓練しているらしいけれど、どうもやってる事と必要な知識がズレている気がする。
>>617 名古屋高速初心者か?
コルトと併走する前にウインカー出してるのにクラクション鳴らすかよ
110番したあとの分岐で北上して黒川いけよ 警察いっぱいいるわ
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/23(木) 22:53:48.50 ID:DAvz/3fdO
>>634 確かに変人 独身者が多い 休日男一人率No.1の車だろ
>>617 の投稿者
垢削除したな。どんだけ屁垂れなんだよw
そりゃ女が電話で思いっきり苗字言ってるの入っちゃてたし、男の声もバッチリ入ってたし さらに車まで特定されちゃったら周りの人は個人の特定が可能だから、白眼視されちゃうのは避けられないだろうし 「LSのDQNを晒そうとして一番痛手を被ったのは自分でした。」 なんて本人にとっちゃ最悪だろうから、この場合早めに消すしか選択ないだろうね
火傷をするのは、いつも決まってあの民族。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/24(金) 05:23:58.63 ID:Q149ulSa0
レクサスに喧嘩売ってた奴はレガシィ乗りだったのか。まさにカスバルンペンw
ニコ動ではオデッセイに喧嘩売った映像もあったよなぁ
ようつべのアカウント名はNAHOYASUだっけ?削除された映像のコメント欄に投稿社の苗字がYOSHIMURAとか書いてあったような気が。
>>628 警視庁のレッカーが車牽引してるの初めて見た
どうせカーステガンガンかくっちゃべってたかでサイレン音聞いてなかったんだろ
ISもレガシィもいい車なのにキチガイが乗ってるばかりにそういうイメージになるのは腹立たしいな
>>644 しかも、皮肉にも身内の事故車をレッカーするという・・・・。
649 :
648 :2012/08/24(金) 12:23:22.17 ID:sNuDnN5q0
そもそもなんで緊急自動車が事故起こすんだ? あの車止まってくれるだろうという感覚で赤信号通過してるって訳か。
>>649 自分の信号が青だから、優先だからと、突っ込んでくるやつがいるからだろう
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/24(金) 19:53:41.18 ID:pUuqL87v0
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/24(金) 20:05:46.08 ID:blQdY8iv0
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/24(金) 20:31:34.61 ID:pUuqL87v0
つうか485は盆に臨時で走ってたやん・・・ 最近は定期運用離脱=引退なのか?
657 :
654 :2012/08/24(金) 22:05:07.17 ID:blQdY8iv0
いつのまにか内容が変わってたわい。
658 :
654 :2012/08/24(金) 22:06:00.62 ID:blQdY8iv0
いつのまにか内容が変わってたわい。
659 :
654 :2012/08/24(金) 22:22:56.33 ID:Whql5fsj0
いつのまにか内容が変わってたわい。
>>654 子供の持ってるカメラからして80年代の映像かと思った。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/25(土) 19:33:50.81 ID:LvEVlBMo0
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/25(土) 20:23:25.26 ID:Cxt02fpQ0
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/25(土) 20:24:39.19 ID:Uk55ZlaeP
米国大使館の車がトヨタ車?
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/25(土) 21:22:54.29 ID:LvEVlBMo0
群馬事故多おな
>>665 車が動かなくなったらガチで生命が危険にさらされるメキシコ国内で
アメリカ車が選択肢になり得ると思う?
トヨタ、それもランクルという選択はこの上ないんじゃない?
>>667 バカのテレ朝
ヘルメットかぶっていようと、いまいと
バイクに3人乗っていた事を問題にしろ
原稿作る側はそんなこと知らない
>>674 ありがとう
微かに写ってる助手席のエアコンの吹き出し口を見てFitっぽいなと思ったんですが
なんとなく決め手に欠けているんです
これという画像がなかなかなくて
676 :
673 :2012/08/26(日) 16:50:13.28 ID:jQCh343Z0
自己解決したかもです ありがとうございました
おまいらすごいな 自分の車でもあれだけじゃわからんぞw
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/26(日) 19:58:07.22 ID:DZsT88LR0
エアコン利かせてのアイドリング中じゃないの?
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/26(日) 20:10:48.75 ID:DZsT88LR0
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/26(日) 20:20:33.66 ID:QaCjULXK0
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/26(日) 20:21:26.80 ID:+gE6VNfm0
>>682 2代目インプレッサ WRX STIうんたらかんたら
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/26(日) 20:30:49.25 ID:ZO4tITGmO
>>678 こういうのって、保険とか、他車への賠償とかどうなるんだろうね。
>>684 基本は出火させた人の過失じゃない?
場合によってはメーカー臭いけど
>>687 ベンツの先代Cクラスか。相変わらず外車はブレーキダストが凄いな。
>>682 インプレッサの右側に居るのはGW1500?左側に居るのはVFR800Pだろうか
奥の2tはダイナ/トヨエースの中期型だな。
>>671 たとえ定員オーバーの3人乗り原付が事故の原因でも、原チャリ>大型トラックってスタンスだからな<警察・マスゴミ
帝国ホテルの事故15m落下して掠り傷って結構凄くね?
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/27(月) 09:22:15.87 ID:pKHCnpgb0
落下時間1.749秒 落下速度(初速0として)61.75km/hだからじゃね?
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/27(月) 09:22:45.29 ID:pKHCnpgb0
軽自動車だったら死んでそうだけどw
たぶん通路の屋根がショックを吸収してくれたのでは
だね。15mビル4階からの落下であれしか壊れてないとか有りえ無いな
これはドイツの某社が仕組んだステマ・・・ な訳ないかw
>>701 「女性だけ」って書いてあるのに男性が働いてるからこうなる。
カーブだけにか…
カー・ぶす…まぁなんだ、頑張れ
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/27(月) 18:11:28.79 ID:pKHCnpgb0
シュノーケル付けてない?
ランクル40
アホなヤツのせいで貴重なランクル40が…
カーブスは元コンビニのとこだ コンビニの建物は突っ込ませる何かがあるんかな
洗浄しても駄目?
この程度の水没なら平気でしょ
>コンビニの建物は突っ込ませる何かがあるんかな 駐車場の傾斜だろう ATのクリープだけでは動かず傾斜で止まると、 ちょっとした前後調整で間違っちゃうんだろうね
>>696 空気抵抗を無視、重力加速度を9.8ms^-2として、
mgh=1/2mv^2から、
v=√2×9.8ms^-2×15.0m
≒17.14ms^-1
≒61.7km/h
約60km/hでのフルラップ衝突と考えれば、今日日のクルマなら…
ってところだな。
ヴィッツベースの車はペダルが若干左よりにオフセットされているから、踏み間違いしやすい。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/28(火) 00:35:06.39 ID:evmZOq8p0
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/28(火) 12:30:23.02 ID:qHhPeHho0
>>723 >後ろはスライドドア
スマン見落としてた、降参
3列目の窓とスライドレールの位置がアイシスっぽいけど
>>724 と同じく先代プレマシー
助手席側のBピラーにシートベルト見えるしインパネ形状がアイシスじゃない
>>272 の2枚目のドア下部形状も違う
グリルでとドアミラー付け根がひし形になってるから先代プレマシー
>>731 そうだね。先代の初期かな。
五角形のグリルになる前のだね。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/28(火) 15:22:38.88 ID:UciT88vbO
>>721 赤が好きみたいだけど死ななきゃ赤キップ貰えてたのにな。
さすがにわからん mms://wmt9-od.stream.ne.jp/vod11/ktv/news/date/20120828m/20120828a_herb_sannomiya.wmv
>>737 うーん、この状態だと4低でグランドプロフィア以外だという事しか判らんな。
ギガにもテラヴィにもスーパーグレートにもクオンにもビッグサムにも見える。
>>721 これ、カメラで撮ってる側の岸からダイブしたわけ?
どんだけ飛んだんだよ。
>>740 それより、車の内装センスが超絶に悪趣味な件
>>742 竹島は日本国の領土です。 撮影地:キムチの国w
ほう
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/30(木) 16:50:38.82 ID:6VulQ8i+0
>>744 初代エルグランド
>>721 のシートのヘッドレスト下に付いてるのは何?
しかし、頭悪そうなホイール履かせてたな。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/30(木) 19:21:17.09 ID:0FUR6vQW0
ヴェルファイアか・・・そういえば、一時期ヨタがサイドカーテンエアバッグ全車標準装備にするとか言ってたな 結局やめたみたいだけど
田舎の典型事故だな。慣れて解っちゃいるが大丈夫だろ?の、だろう運転。 死んだ神さんと子供が不憫だ。
>>745 テラヴィだな。
運転席側の窓が開いていないという事は、フロントガラスか助手席側窓から車外放出されたという事か…
やだなあ、自分の車にプレスされるとか
リアシートでベルト付けない奴大杉。 アレだけで生存率一桁変わるのにバッカス
その高級車は強いのヴェルファイア…
>>755 最近は「突破せよ」がキャッチフレーズ
ミキサー車の運転手に軽傷負わせてるだけ強いでしょ セダンとか軽なら無傷だろうさ
>750 やる時はマスコミを呼んで大々的に発表、 止める時はカタログ表記でひっそりと。
大型車やデカイ四駆に横から突っ込まれると 当たる部分が高いだけに、大きめの車でも厳しいね 背の高い軽とかならさらにふっ飛ばされて悲惨なことに
キャビンさえしっかり形を保っていれば、 ぶっ飛ばされて横転でもしたほうが運動エネルギーを吸収できる ヴェルの場合は、キャビンが大きく凹むことで運動エネルギーを吸収しちゃったから、 左側に乗ってたヤツはベルトしててもアウトでしょ
>>761 軽が大型車と正面衝突したときに、大型セダンより安全な理由のひとつがそれだね。
弾き飛ばされることで、衝突のGを車体変形以外に分散させるから安全性が上がる。
それとサイドメンバとフロアが高いこと、「小さなマッチ箱は潰れにくい」工学的な面も
今時の軽にはアドバンテージとなっている。
>>760 このバイクは、車線変更しただけで転倒したのかなぁ?覆面パトカーが追突したんではないのか?
アレックス?ランクス?
>>764 GTOなら仏にならずに神になれたのに。
>軽が大型車と正面衝突したときに、大型セダンより安全な理由のひとつがそれだね。 マジですか?素人考えでは小箱は潰れなくてもシェイクされて中が悲惨な気もするが
>>751 慣れか?
愛知・常滑の人が福井県の道に慣れてると思わないが。
遠出してぼんやり運転で一時停止に気がつかなかったのかと思う。
ルーフま捲れあがってるからノーブレーキに近い大型のスピード+重量が
命取りになった感じ。
>>769 いつもの軽自動車狂信者だから、ほっといて良し
>>767 プロボックスだったら、よくあることだな。
>>758 >止める時はカタログ表記でひっそりと。
カタログに全車標準装備はやめるって書いてたの?
>>773 たしかにこの高級車は強いわ。フロント部分が無傷で残ってるw
>774 んなもん書くわけ無いじゃん。 カタログにさらっとメーカーオプションって書いて終わりだよ。
いくらサイド&カーテンエアバッグがあっても生存空間が潰れればそれまでよ。
大型ミキサー車に横っ腹突っ込まれたら、そらゃどんなクルマでもこんなものだろ。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/31(金) 16:21:55.04 ID:o4ugmLYO0
また出会い頭?
http://news.tbs.co.jp/asf/news5120339_12.asf 脱輪か遮断機が下りて動けなかった?
mms://wmt9-od.stream.ne.jp/vod11/ktv/news/date/20120831m/20120831b_train_car_clash.wmv
JRコンテナがJR線にぶつかった
mms://wmt9-od.stream.ne.jp/vod11/ktv/news/date/20120831m/20120831g_truck_acc.wmv
>>763 どう見ても追突してるよね
つーかどうせ捕まえられないんだから追うなよとつくづく思う
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/31(金) 19:28:33.83 ID:xfSLAqoW0
>>782 昔、新潟県中越地震の時、岩の下敷きになってペチャンコになったエスティマで、
かろうじて残った生存空間で幼児がレスキュー隊員に救出された事あったよな。
あの頃のトヨタの剛性は良かったんだがなぁ
二代目エスティマのアエラスだったっけな。 あれは元はカムリだぞ。
>>788 他社のなら親子3人とも助かったかもな w
ヨタ車は限界超えるとガラスのように壊れると云われるが
どうもホントのような気がする
>>790 そりゃねえな。
頭上から数トンの岩が自動車並の速度で落ちてきたんだ
全員死んでいてもなんら不思議ではない。
あれは運だろ
>>788 運が良かっただけだろ・・・あと、あのエスティマってエミーナかルシーダの方じゃなかったか・・・?
>>790-791 プロボックスだったらきっと全員助かってるかも。
トヨタ車では一番剛性高そうだから
薄いルーフに落石してきたら潰れるやろう
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/01(土) 14:31:55.22 ID:Ygvfa1CB0
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/01(土) 14:42:14.83 ID:ovLF379v0
夏のオープンは早朝がいいよね〜。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/01(土) 14:42:53.80 ID:ovLF379v0
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/01(土) 14:43:22.76 ID:ovLF379v0
関門海峡な気がするんだが
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/01(土) 15:04:48.62 ID:ovLF379v0
下関側に見えるんだけどなぁ
>>798 右:パブリカスターレット1200ST(Aピラーが寝ているようにみえるからクーペかも)
左:フェローマックス
>>798 1965年式あたりのマスタングを彷彿とさせるデザインですなぁ
>>798 はトヨタで間違いないと思うよ。
ダルマセリカにも同じSTエンブレム付いたモデルあったし…
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/01(土) 18:03:51.62 ID:oH0Kl/XL0
>>810 初代エスティマ
>>812 生活保護:MベンツW220 ベントレー・ミュルザンヌ 奥トッポBJ Z
100歳じーちゃん:キャデラックの6世代目デビル?
>>813 エスティマはエスティマでも
ルシーダorエミーナじゃね?
子エスティマのツインムーンルーフ仕様だな。 乗っているのと同じ車の事故画像って気分が良いもんじゃねえな。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/01(土) 23:13:57.34 ID:4RjhnYKI0
>>806 近くの重藤モータースまだあった。
大学の頃同じ下宿だったな。
>>631 そもそもありゃ割り込みどころか正常な車線変更だろ。
ウィンカーもちゃんとしたタイミングで出してる。
それを見て「オラオラ」とか言って加速しクラクションならす撮影者の頭がおかしい。
入って来る車のウィンカーを見て加速してブロックするキチガイって本当に実在するのか・・・という感じ
>>817 まぁ、レガに鳴らされた後のISの中の人の行動もキチガイだけどなw
何故か撮影者のみを基地外にしたい口ぶりのヤツ多いよな 真っ当な人間ならあの状況でもクラクション鳴らされた程度であそこまでの基地外行動はしねーよ どっちもアホの基地外でFAだろ これは完全な憶測だが、あそこまでの事をやるISも日頃真っ当な運転をしてるとは到底思えん
名古屋でレクサスだぜ?まあ、良い印象は持てねえな… それでも旧型レガシイよりはよっぽどマシだが
目糞鼻糞とはこのことだ
822 :
631 :2012/09/02(日) 11:46:24.15 ID:H+9NFWfG0
>>817 そもそもありゃ割り込みどころか正常な車線変更だろ。
ウィンカーもちゃんとしたタイミングで出してる。
自分もそう思いますよ。車線変更の間隔が厳しくても、合図を出されたら
可能な限り入れてあげるべきだと思って運転してるけど。もちろん、たまにゃ
ムッとくる人もいるけど、攻撃なんぞしてたら命がいくつ有っても足りんわ。
>>818-819 同意。Isも基地外だわ。応戦しないでそのまま行っちゃえば良いのに。
この2台、もし衝突したら何て言い訳すんだろ。まして、レガには女が乗って
た見たいだけど、こんな基地外男とよく付き合うな、って気がするよ。
>>822 基地外男の嫁がまともな奴だと思うか?w
824 :
631 :2012/09/02(日) 12:34:10.94 ID:H+9NFWfG0
ああいうクソマンコは初対面の人を平気でお前呼ばわりしそうな気がする。
>>826 マルチ・スズキのZen(セルボモードの現地生産仕様)じゃないかな・・・
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/02(日) 18:59:04.10 ID:bgFZYWTj0
>>829 初代フォレスター これDQN二輪が無灯火だったんじゃないか?
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/02(日) 21:14:56.62 ID:mzem6GoL0
煽ってたんじゃねえの?
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/02(日) 21:15:21.43 ID:mzem6GoL0
高速道路は無灯火でも見えるから
>>829 下・車:初代フォレスター・バイク:珍走仕様w
>>819 >これは完全な憶測だが、あそこまでの事をやるISも日頃真っ当な運転をしてるとは到底思えん
だとしたらあの状況ならノーウィンカーで無理矢理割り込んでると思うぞw
あのレクサスISはたぶんヤクザでしょ。
ヤクザって普段は普段は普通の運転してることが多い。なぜならパクられるかららなw
>>828 >The driver has recorder in his car and he is a cop.
なんとまぁドライバー自身が警官だったかw
>>837 どうせならついでにあのレガシィ糊の馬鹿オッサンとクソマンコの脳天ブチ抜いてくれたらよかったのにw
>>841 18歳がセンター割ったのか・・・居眠りかな?
>>841 ワンボックス強すぎw
乗用車は運転席側のAピラーにひどい歪みもなく、キャビンは守られてる。
フロントの厚みがあるbB?だから、この程度の車体変形で済んだな。
10年前のセダン系だったら、乗用車の3名は死んでたな。
>>841 ハイエースのドライバーの足が無事だといいな。
結構速度落としてぶつかったって感じだな。 まともな正面衝突だとこの程度で済まないだろう
そう、衝突直前にブレーキ踏んでると思う これ見ると、むしろハイエースのほうが危ない車、潰れしろが少なすぎる bBが軽くてしっかり潰れたお陰でヒドいことにはならんかったが
>>844 重症って事は命には関わらない重大な怪我だろ?
足ヤバイんでね?
足は大丈夫だろう。 乗用車だと衝突しても 1BOXの足位置より、さらに下な気がする。
正面衝突だと、やっぱり車体重量が軽い方が被害は大きくなるのかな ハイエースの方は想定内の変形だろう
>>849 基本的にはそうだろうね。
車体構造も重い分、強度が上がるし、ぶつかった後のGも軽いほうが大きくなる。
一般的には最大人数(積載量)で設計するからその分の強度も確保する必要がある。
ハイエースは8人乗ってたから、それだけで+400Kgくらい増える。
>>813 ミュルザンヌじゃないぞ、「ターボR」だ。
ミュルザンヌならグリルがクロームになる。
バンパー横のラインが違うかと思ってたけど 前期にはラインがあるんだな
>>856 あとドアミラーウィンカーのデザインね。
前期型は上半分をレンズでカバーするような無骨なデザイン。
>>841 >中津川市山口
かつての長野県山口村。当時の長野県議会議員どものせいで岐阜県に取られてしまった地域。
>>858 買い物も仕事も中津川に出てて
実質中津川の一部だったから
取られたというより実情に合わせた感
衝突安全性の低さがよく分かる動画だね w コメントにあるけど、荷物とか8人フル乗車(+400kg)だともっと酷いことになる 軽い車との衝突ならOKでも、固定物に自爆すると危ない 初代ヴィッツがドイツのテストで恥さらしたのも、 子どもとトランク2つ分くらい国内条件より重かったためらしいよ
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/04(火) 15:55:02.64 ID:6o3s14CO0
>衝突安全性の低さがよく分かる動画だね w ど素人が聞いた様な口利くな。灰エースの衝突安全性は鉄壁だぞ。 まともにぶつかって勝てる国産乗用車はない。嘘だと思うなら警察か保険屋に に聞いてみろ。 ヨタが好き嫌いとか関係ない。お前みたいなお調子知ったか野郎には反吐が出る
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/04(火) 16:37:49.90 ID:6OeQySjhO
お、おう
わ、わかったぜ教官
歩行者ミンチにしてでも自分だけは助かりたいっていう凶悪な 設計思想がイイ! ステアリングロッドは強度不足で折れちゃ うケド。
>>868 設計思想?意味分からん
車は走る凶器!
どのメーカーも変わらんよ
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/04(火) 17:47:54.90 ID:a+0dWx/10
トヨタを始め、日本車はもう終わってるだろ デザインはもちろん、性能や安全性でも、ヒュンダイにとっくに抜かれてしまった。
>>871 韓国人は半島へお帰りくださいな
>>870 これだけ潰れたら折れるわな〜先代キャラバンは一星だっけか?
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/04(火) 18:44:25.64 ID:xcVkERZn0
>>877 シートやエンジンが残ってるから大きな画像あれば特定できそう
とりあえず1978年までのフロントエンジンのボンネットバンタイプの軽四までは分かるし
>>878 え?リヤエンジンじゃね?
で、リヤシートの大きさからしてバンじゃないだろう。
乗用車と思う。
>>879 RRだったか
ラジエーターっぽいものが見えたのでつい
あとこの頃の軽って4ナンバーばかりかと
すげー
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/04(火) 20:17:19.03 ID:nCHUepVQ0
リヤエンジンってわかるだけでもすごい
>>860 エンジンとタイヤは軽症だからな。
運転手はアボンするけど
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/04(火) 21:00:59.48 ID:ST8tDAEX0
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/04(火) 21:01:54.76 ID:ST8tDAEX0
とおもって書きこんだらリロードしてなかったorz
ハイエースみたいな1BOXは自重より重い車や壁みたいな自爆だと 前の余裕がない分、急に苦しくなる。 最強はランクル、パジェロみたいな4WDだな。 会社でデリカスペースギア運転することあるけど 乗ってる位置がセダンの屋根くらいだからなぁ。 乗用車相手じゃ足すら潰れんかもw。サスなんかもやたらゴツイし。
この間久々に気ちがいリフトアップデリカ見たな。 運転席は大型トラックより高かったし。 ブレーキかけるごとに、前後に揺れる揺れる。
SUVは横転の可能性が高い。 また、死角が大きいため、たまに自分の子供を轢いてる親いるよねw
会社でデリカ乗ると、最初はなんなんだこの車は?って感じなんだけど 慣れてくると乗用車と異なる、妙な快適感を感じるんだよなあ。 前までは理解できなかったのだが、好き好んでいる人がいるのが最近なんとなくわかる気がする。 大型トラックもこんな感じなのかな?
>>893 赤い対向車:初代フィット
最初に正面衝突したクルマ:ファンカーゴ?
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/05(水) 00:45:00.73 ID:zvn3Kef+0
>>898 ありがとうございます。そんなすごい車だったんですね!
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/05(水) 11:18:03.19 ID:kVqGhQWa0
飲酒はF30セルシオ後期、DQN仕様
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/05(水) 15:08:33.13 ID:mhk0OoeJ0
>907 F430って出てるじゃねえか。 >69,951人が「いいね!」と言っています。「いいね!」をクリックして、友達に知らせましょう。 何がいいんだよ。
あーあ、貴重なブリュンヒルデ仕様のフェラーリAGE-FXが・・・
見事な貫通ぶりだ あのバス事故を思い出してしまった
鈴鹿帰りの高速でも興奮して飛ばしてる奴ら見るよな
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/05(水) 20:21:23.31 ID:6CsX23BrO
ヤクザの映画見て帰り道に自分が強くなったと勘違いするのと同じか
テレビでジャッキーチェンの映画やった次の日は みんなカンフー使いになって ビーバップハイスクールやってた次の日は みんな、シャバイのぉ○○、とか言ってた中学時代を思い出した
キャンディ・キャンディを見た次の日はアンディラヴに…
>>914 旧型のアルファードの2.4L車か?レンタカーくさいな。
あと、「ワンボックスカー」ってのは警察発表をそのまま文章にする時にやりやすい。
原稿書いている人が車に疎いか興味が無く、ドカタを詰め込んで工事現場に行く車と混同したかも知れんw
・s
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/06(木) 18:52:59.13 ID:fjnvnxcK0
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/06(木) 21:04:40.53 ID:d4YOOUro0
>>932 コメント読んだか?・・・フェリーで輸送中に車体が損傷して売り物にならないから解体してるって書いてあるじゃん
>>933 なんでエンジンまでつぶす必要があるの。
部品取りにして売った方がいいのに。もったいないよあなた。
>>934 フェリーが沈没したんでしょ。
海水に沈んだ部品なんて使い物にならないよ。
バラして素材にするしかない。
>>934 日本の自動車会社では全社とも未登録で売り物にならなくなった新車は原則解体廃棄処分で部品の再利用はしない。
>>932 これって
>>933 だったのか。知らなかった。
最初に見たときは、「密輸入された盗難車をロシア当局が見せしめのため破壊」ってあったw
>>938 リトアニア・ビリニュスのだね。
市長ノリノリ杉w
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/06(木) 23:29:16.10 ID:PlZmO9p60
>>938 liveleak
テラコワス('A`)
>>943 どこに車名?
じっくり見たけど判らんかった
サンキュ
意外と多いよな 学生時代を北海道で過ごしたいからと、北海道方面に進学する人 北海道は結局、冬は極寒だから学生でも車は必須になって、家賃は安めでも仕送りは結局は都市部より多くなる バイトする場所も限られているから、交通費かけて遠くまでいってバイト 車あるから、休日や暇な時は無意味にでかけて学業を怠ける・・・ 俺の同窓生でも北海道に進学してバイク事故でなくなったんだよなぁ 休日はバイクでツーリング三昧だったらしいから MTなら誤操作する訳ないし、誤認で突っ込んでいったのか? あんな所でクルクル回るわけないし、攻めるわけないだろうしさ
>>943 アルテッツァか。
あの動画じゃ分からないもんな。俺はベルタかと思ってたw
>>948 アルテッツァだからといってMTとは限らないだろ・・・
この事故車、この場所からとうやって撤去するんだろう・・・
>>950 本人がFBで ”愛車かえってきたー MT運転しやすい”って言ってるぞ
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/07(金) 20:54:24.59 ID:KLjMj8In0
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/07(金) 22:56:25.11 ID:EioZUYX20
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/08(土) 00:49:34.66 ID:Ix1Qr/2s0
>>963 処女喪失は高1の夏:相手はナンパしてきた自称大学生のヤリチン
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/08(土) 01:04:46.89 ID:ScN+tOdl0
URLだけ貼ってコメントないのは見ないことにしている
細いのにおっぱいすげえな
>>973 現行ソリオならリアがスライドドアだから発売翌日にリコール出た新型ワゴンRじゃね?
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/08(土) 16:28:25.82 ID:mecsFJyG0
次スレ立てるぞ
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/08(土) 16:29:40.32 ID:mecsFJyG0
梅
ume
梅
ume続行
ume
宇女
梅
宇目
楳
ume
梅
楳
u m e
う め
埋 め
ウメ
ume
ウ メ
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