【若葉】運転初心者のためのスレPart88【黄|緑】
ちんぽ
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 11:34:39.94 ID:dT0sdhpsO
いちおつ
いちおつ
せっかく車もったのに、行きたいところに行けないこの思い
駐車場やら道の広さやら一通じゃないかやら
一番の問題は道がわからん
今家で調べたところで、出先じゃわからんし
ナビつけようかな・・・
バックで駐車場に入れられん…
>>8 「バッグ駐車 コツ」でぐぐれ
2チャンネルに書き込めるならググルくらいできるだろ
>>1乙
>>8 おまいは毎度毎度…努力という言葉は知らんのか?つべこべ言わず練習しろや
今日は前をちんたらちんたら走る下手なやつがいて邪魔だった。巻き込み防止の為歩行者が通れないように左によってやった
曲がって多車線の道路に入って次右折の場合
一番右側の車線に入るのってあんまりやらないほうがいいの?
教習所では曲がって一回左に入ってから車線変更しかしなかったんだけど
いきなり路駐がいた場合以外は
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 23:59:24.19 ID:duJh4wFqO
>>11 そのまま右折ラインでok 教習中は車線変更の練習だから わざわざ左行って右いくリスクをおうこたない
巡航速度は制限速度+20km/hでいいですか?
あ
ちょっと愚痴らせてください
免許取ってまだ5日目の私に
夜の高速を走らせる旦那…
勘弁してくれ!
今日帰りは断ったらブーブー文句言われた…
80キロでも怖いよ(>_<)
一般道でもまだドキドキなのに…辛い
夜の高速は一番難易度低いんだけどな
>>16 えっ?そうなんですか?
隣車線をビュンビュン飛ばして行く車たちが怖い
夜は視界もよくないし、スピード感覚が掴めない
週末出かけるのが苦痛になってきた…
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 00:54:00.07 ID:PKzOII4Y0
>>17 落ち着いて、白の点線を意識してごらんよ。
>>15 旦那の代わりに助手席乗って注意ポイントを説明したいので、年齢と胸のサイズを教えてください
前スレでロングドライブ前で寝れないとか言ってた人はどうしたんだ
>>17 旦那が高速をそこまで運転させたがるのはそのうちかなりの
遠出がひかえてるからとか?夜は雨じゃなければ
ある意味昼間より見やすいかもよ。昼間の晴天の時なんて
車の色によっては周囲の景色と同化して見辛いけど
夜はライトでいやでもわかる。ビュンビュン飛ばす車は
それなりのドライバーが多いからまあ突っ込んでくることはない。
怖いのは土日や長期連休の昼間。サンデードライバーやら
ペーパードライバーやらが家族のために無理してってのが
実はかなり多いらしい。実際危険な臭いのやつをよく見かける。
おまけに車の数も多い。練習するならやっぱり夜なのかもね。
けどもうちょっと一般道慣れてからにすればいいのに。
すぐに止まれる安心があるしね。高速は自分も周りもスピード出てるし
すぐに止まれるわけじゃないから慣れてもやっぱり違った緊張感があるよ。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 07:08:27.82 ID:VErkHPmH0
滋賀に来る時は気を付けてね!
滋賀県民の右左折は急ブレーキ→ウインカーだから!
というかウインカー出す人はまだまし。名古屋走りだよありゃ
>>17 速度感覚がないってことはわりといい車に乗ってんだろうなw
俺の軽なら100くらいでいい感じに高速感出るわぁ(笑)
ぶっちゃけ1回速度感が出るとこまで速度出してみりゃいいんじゃないかと思うが
1回速度の感覚がつかめれば速度を出さない時でも感知できるようになると思うわ
こう言っちゃなんだが、高速なんてもんは人も自転車もいないし
急ハンドルも急減速もほぼ必要ないわけで、あまりに退屈で居眠りが一番の大敵ってくらい
走行経験が少なすぎるから走行中に注意すべき点がまだ理解できてないんだろうけど
下道では注意すべきことが高速ではかなりの範囲必要ないからw
ただまぁ速度は出てるから、時間的には即決即断が必要で薄くて広い(?)注意力は必要
ま
>>21も言うとおり抜かれる側でできることはあんまりないから落ち着いて走れ
幹線道路の合流のが交通量多くて怖いんだが
田舎で高速はあんまり車いないからさ
25 :
15:2012/07/16(月) 14:13:21.28 ID:RmD9BVgB0
>>18 線を気にしていると速度が出てしまい
速度が出ていると右寄りになっちゃう
夜は怖いですよね・・・
>>21 遠出する予定ないです
そうなんです!すぐに止まれる安心感がないのが
不安になるんですよね
実はその前日も夜に高速を走らされたんです・・・
緊張もはんぱなかったし、過呼吸気味になっちゃうし
で、その次の日にまた高速走ろう!ってなったので
断ってしまいました・・・かなり怒ってましたけど(´・ω・`)
>>23 もう5年くらい前に買ったセレナです
全然いい車じゃないですけど普段は旦那が通勤に
使っていて、私は義親のカローラに乗ってます
そうですね。全然走行中の注意点は分かってません
だからもう少し一般道で慣らしたいのにな〜と・・・
みなさんくだらないレスにありがとうございました
今、ちょっとバイパスを走行してきました
高速を少しでも走ったおかげなのか恐怖感は減ってましたw
でもスピード出すの怖いな(´・ω・`)
>>25 旦那としちゃ
>>16の言うように簡単なとこから始めてもらおうって位の感覚だと思うけど
止まりたきゃ路肩でもどこでも止まればいいんじゃね?過呼吸で走り続けるよりましだよ?
セレナなんて高速ならどこでも路肩の幅に入りきるし
非常電話があるような待避所でもそこら中にあるだろ
何のために免許取ったのかしらないけど取り立てなんて運転したいもんじゃん?
旦那は折角取ってもらった免許なんだからペーパーにならないようにって気遣いだと思うよ
左折するときに後ろにバイク(方向は直進)がいたら、そいつは先にいかせるべきなの?
行かせるほうが安全だろうね
ただ相手も警戒してるのでどうぞどうぞ合戦になったら行く
軽のNA乗ってますが、高速の加速車線、合流が厳しいです。
この場合、ODOFFで登るのはアリですか?
登坂車線があるような坂でも使う時があるのですが、あまり使うもんじゃないですか?
>>28 ありがとう
今日どうぞどうぞ合戦しちゃった
>>29 別に 「OD」 っていう特殊な機能が付いてる訳じゃなくて、
ATの一番てっぺんのギアを使うか使わないかのスイッチに過ぎないから
思い立ったときに使用して何ら問題ない。せいぜい燃費が変化するだけ。
例えば、キックダウンでは2速に落ちちゃうが、4速じゃ力不足ってなときOFFにする。
>>29 アンタ前スレの856か? 別人ならしかたないけど
> 軽のNA乗ってますが、高速の加速車線、合流が厳しいです。
> この場合、ODOFFで登るのはアリですか?
ありなしというより、アクセルペダルをベタまでガツンと踏めば「キックダウン」するはずなので
(wikipediaでスマンが↓)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%80%E3%82%A6%E3%83%B3 合流時に加速が不十分だというならまず踏め
キックダウンまで踏んでないでいて「厳しい」→O/D OFFと考えているならアホすぎ
逆に、キックダウンまで踏んでも不十分だという話ならO/D OFFにしてもなにも解決しない
O/D OFFはいちばん上の段に入らないようにする操作なので、キックダウンしているなら同じことだから
車を買い替えるとか積荷を減らすとかそういう対策で
> 登坂車線があるような坂でも使う時があるのですが、あまり使うもんじゃないですか?
なにを使う話なのかわからん
登坂車線を使う話ならルールに従って遠慮なく使え
O/D OFFを使う話なら基本的にはやめておけ
上り坂でO/D OFFを使う意味がわかっているならその判断で使うべきだと思うが、
訊いてるということはわかっていないのだろうからやめておけ
前スレ856なんだったらレス乞食でないならさっさと買い替えろ
水着幼女@東海
誤爆
別人です
似た質問があったんですね
すません
異国迷路のクロワーゼの湯音ちゃんに隣に乗って欲しい
誤爆
誤爆が多かったり、みが入ってなかったり
ワロタwww
プップー
今クラクション鳴らしたのん誰や?(`Д´)
若葉付けてるからってすぐ鳴らすのはやめてくれよな!
>>44 凶暴な若葉マークとしか読み取れない
日本語難しいです
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 12:22:04.07 ID:eleWUuvR0
今日、多摩のわナンバーの貨物が幅寄せしてきて無視してたらミラー曲がったわ。
前にでて速度落としてしばらくノロノロ運転してもクラクション鳴らして来なかったな。
幅寄せしといてビビってんのかよ。
ヤクザじゃなさそうだから見かけたら毎回やるわ。
>>46 わナンバーのトラックってレンタカーだよ?
単純に車幅感覚取れてなくて寄っちゃったんじゃ…
「幅寄せ無視したったわwwwミラー曲げられたけど」(ドヤ顔)
ちょっと意味がわからない
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 12:52:40.52 ID:eleWUuvR0
まあな。
俺もヘタレだわ。
新青梅走る多摩100わのナントカってナンバーには気をつけろって事かな。
ラインを完全に超えてすり抜けようとするからな。
ひどい釣りだなー
「初心者だからレンタカーの意味も知りません」と装ってるんだろうけど
初心者とレンタカーへの知識に関係無いだろうに
う〜運転怖いよー
なんか教習所卒業して思うけど
もっと狭い路地とか入って練習するべきだと思った・・・
狭い道行くの怖いわー
広い通りの方が安全っていう意味がよく分かったわ
いやいや彼は最初のレスから「わ」ナンバーだとわざわざ書いてるから、それが何かは知っていたと思うよ
しかも1.幅寄せされる2.前に出て嫌がらせという一連の行為では、該当者のナンバーを確認するタイミングもないし(笑)
それをこのスレでレスするということの意味はよくわからなかったけど、まぁ危ないから気をつけろってこと…かなぁ
片側1車線(住宅街、中央線黄色、30km制限)の道路を走行中、前方に自転車。
追い抜きたいけど対向に車が3台ほど来るため、しばらく自転車の後ろを追従。
その3台が過ぎたあと、さらに原付1台が対向から来る…というシチュエーション。
この場合、自転車を追い抜きつつ原付とすれ違うほうが適当?
自分は原付をやり過ごしてから自転車を追い抜こうと思ったのですが、
車3台が過ぎた時点で後続からクラクションを鳴らされました。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 14:23:33.63 ID:8/xkLIeP0
ん?なんだ。
初心者だからこのスレに書いたがスレちだったか?
まぁもういいわ。
スレ汚しすまんね
>>53 ん!?
>>46か?
まぁとりあえずアドバイスとしては相手には相手の事情があるかも知れないから
ちょっと寄せられたからってすぐキレたりしないほうがいいよってことかな
例えば左に軽車両がいて追い越しかけてたとかありうるわけで
「こっちは俺の車線だからちょっと避けたりもする義務ないわ」という風に考えるとぶつかるわな
>>52 普通は追い越すタイミングだろうね
まぁ自転車か原付に挙動不審なところとかあれば様子見するかも知れないけど
>>52 それは「原付過ぎるまでやり過ごす」のが正解というか、迷ったら「より安全な方、速度遅い方」をとるべき。
まれにだが、「原付くるまえに追い越しするか」って実際にやってみたら、原付とちょうどガチンコタイミングってのがある。
>>56 いや 原付が来てる中で追い越せる道の話だけど
いやいや、追い越せるなら追い越せばいいんじゃない?
迷うくらいギリギリな状況?、って俺は読んだだけだから。
半年前に免許取得した者です、二つ質問させて下さい
・近くの高速道路で途中、ここから50km、60kmの標識があるのですが
65km,75kmで走ってても煽られます、これは無視しても良いのでしょうか?
・今日ホームセンターに止めて戻ってきたら
助手席側のフロントドアに真横に20-30cmの黒い傷と綺麗に真横に入った凹みを確認しました。
事前に週に二回通っている、国道沿いの数箇所のスーパー、ビデオショップによったのですが
助手席側なので確認するのを怠っていました…。
コンパウンドを買ってきて磨いたら傷は消えましたが、凹みが消えません…。
これって、当て逃げなのでしょうか?それとも私が知らない間に自分で凹ませたのか…。
親にはバイト代から修理費用を出しましたがこのスレの経験豊富な方はどう思われますか?
>>55-56 レスありがとう。
「原付が来る前に追い越す」のは、自分は無理と判断しました。
対向車3台を待つ間に自転車と同程度(20km/h以下)に減速していたので、
追い越しをかけるために中央線によって加速している間に原付が来る、と予測。
ただ、ガチンコになったとしても(原付がよけてくれれば)スペース的に追い越しは可能でした。
左右両側を気にしながら追い越すのが怖かったので待ってしまったわけですが、
それが気にくわなくてクラクション…ということですかね。
後続車が原付を認知してなかった可能性はないの?
正しい判断だと思うけどな
>>52 先ず、追い抜きと追い越しの違いが分かってる?
それと、追越禁止の意味も分かってる?
これは自分で調べてもらうとして、俺の回答は「追い越すな。法律を守れ」。
自転車だから追い越して良いなんて法律は無い。
クラクションを鳴らされたら法律を無視して良いなんて法律もない。
法律を遵守するのがまず最初。
因みにブップブップ警笛を乱用するのも違法。
てか基本的に初心者マーク貼ってると煽られるか譲られるかの両極だよね
煽られたことなかったなあ
本当に地域によるんじゃないか
>>62 後続が外車だったことは覚えてます。
左ハンドルだったら、原付が見えにくかったかもですね。
>>63 いや、耳が痛いです。「追い抜き」と「追い越し」、混同してました。
その道路の路側帯は狭くて電柱も多いため、自転車は完全に車道を走っており、
自車が進路変更しないと通過できません。よって「追い越し」ですね。
ただまぁ、自転車の前方の車は遙か彼方、対向車線も原付の後はガラ空きの状況で
20km/h以下で走り続けるのは後続に悪いので、そのあたりはご勘弁を…
>>64 初心者マーク貼ってました。
結局煽りなのか原付が見えてなかったのか、定かではないですが。
>>61 相手に期待する運転はいつか大事故につながると思ってる。
原付側も初心者だったり、原付側からしか見えない角度で路肩などに脅威があったら、
避けようがないしね。
それに、原付がそもそも車の挙動に意識を振り分けてない可能性だってある。
事故はつねにアホが2人、って考えるといいんだ。
自分が賢く判断すれば、その事故は防げる。
この場合、
>左右両側を気にしながら追い越すのが怖かったので待ってしまったわけですが、
あんたの判断が正しかったかどうかはもはや誰も知らないが、
結果的に、事故は起こらなかったのは事実。大正解だったんだよ。
>>67 たびたびありがとう。
やっぱりクラクション鳴らされると考え込んじゃうんだけど、
もし原付が路肩に寄ってくれなかったら…と思うと今回は間違ってなかったかな。
何かスッキリしました。
爺さんドライバーと関西人はちょっとしたことでもプープー鳴らすからうざい
違う人が鳴らされていても「俺か?」と思ってしまう自分が嫌いです
路駐のない世界へ行きたい…
免許とって3週間
未だに駐車は前から
みんなすぐバック出来たの?
初めて道譲ってサンキュ合図もらった
なんかうれしい(´∀`)
バックで入れるめんどくささよりもバックで出るときのこわさのがでかい
隣のクルマを凹ませて鈑金修理に出す費用<コーナーセンサーを取り付ける費用
駐車でバックだと横はサイドミラー見てれば大丈夫だろ
それより前が怖い。ぶつけた事ないけどいつかぶつけそうで怖い
駐車の時に対向の車にぶつかるんじゃないかとビクビクしてる
>>73 ちゃんとクラクション鳴らしたか?
「どういたしまして」っていう合図だぞ
コーナーセンサー付けたほうがいいのかなぁ
オートバックスとかで付けてもらったら工賃込みでいくらぐらいなの?
切り返しが良くわからない
教習所でも切り返したことがないからわからないまま来てしまった
頼む、詳しくおしえてくれ
運転席側に駐車スペースが見えるとして、バックで右に寄りすぎてたら左に切って前進するということか?
それともバック失敗したらハンドルそのままで元の入る前の位置に戻って
そこから前進後退で位置調整のがいいのか?
ひじょーにわかりにくいと思うけどアドバイスくらはい
切り返しなのか駐車なのかよく分からんが
>バックで右に寄りすぎてたら左に切って前進するということか?
これは違うな車の角度としてはさらに右に寄り過ぎるから
下がり続けるなら左に切ればいいが、一度前に出て仕切りなおすなら…真っ直ぐか
>それともバック失敗したらハンドルそのままで元の入る前の位置に戻って
>そこから前進後退で位置調整のがいいのか?
あーそうそうそういうこと 下がりながら調整でも前に出るときに調整でもいいけど
両方で調整しようとすると訳分からんくなるだろうからどっちかは距離合わせに専念した方がいい
正確に言うとハンドルそのままじゃなくてハンドル真っ直ぐで、かな
てスマン駐車前提で答えちゃったけど、もし切り返しだったら
下がる時に右に切ったら前に出るときは左って感じで繰り返すだけ
>>80 質問から少しズレるけど、バックが難しいのは初心者もそうでない人も同じ。
私の知る限り全てのクルマは「バックも出来る」だけで、
バックするために作られたバック専用車ではない。
高速道路をバックで巡航するクルマも見たことがない。
だからどんなクルマであってもなるべくバックする量は減らした方が良い。
で、本題だけど、バックで切り返すときはなるべく短い距離を複数回に分けるのが良い。
前に後ろにチョコチョコ動きながら少しずつ微調整する。
1発でバック駐車を決めたり、少ない切り返しで停めたらカッコ良く見えるが、
本当にうまい人はカッコヨさ以上に安全性と確実性を優先する。
と、ママが言ってた。
今日もバイパス走ってくるぞー
ちょっとドキドキだわ
みんなありがとう、バック駐車頑張るよ
てか週末練習してみる
近所の二車線から一車線半になる道が怖い
寄ってたら隣をスレスレで突破していくし安全に真ん中走ってたら鳴らされるし
潔く一車線か二車線どちらかにしておいてくれ…
運転するのが憂鬱だ…身につけなければならないって義務感でやってるからかな
運転楽しい人ってどこに喜びを感じてるの?
県外にドライブなんて出来る日がくるのだろうか
>>78 そういうのは地域性あるから思い込みで教えるのはやめれ。
それ以前に違法クラクションだからやめれ。
>>88 ぶっちゃけ街乗りは面倒なだけで詰まらないよ
遠出して信号少ない郊外の道走ってみればいいと思う
>>88 俺は友達についてきてもらってドライブばっかしてた。
どうしても無理!ってときに代わってもらえるように。
で、運転そのものより、車ででかけるってのが好きだった。
同じ道でも早朝のガラガラなときに一人で走ると楽しいもんだよ
俺は家を出てから大きな通りに出るまでの路地で心底疲れるなぁ
ある意味無法地帯になってるし・・・
ドライブ9:買物1
だから遠出が目的
ただ1車線の山道に入れるのはまだまだ先のようだ
無理だよすれ違えないよ落ちちゃうよみんな大丈夫なの
>>72 バッグ駐車は後輪の場所を意識するとうまくいくらしい。内側の後輪が白線踏んだ瞬間にハンドルをきる
技能上のところはほとんど問題ないが・・・・・
茨城ならではといえる歩行者のマナーがこええ・・・
突然ムリに横断しようとするし
ジジィの乗るチャリがフラフラしながら車道来るし
高校生が強引に横断するし・・・・・
もうやだこの町・・・・
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 23:31:53.17 ID:hTUoB+/i0
>>25 あ、高速道路の白線は間隔が決まってるから、テンポを覚えれば
速度が何となく分かるよ。
サンドラじゃなかなか上達しないね(´・ω・`)当たり前か
>>96 レスありがとうございます
また週末に東関道に乗る予定なので
テンポを覚えようと思います
夜の高速じゃなきゃな・・・(´・ω・`)
>>97 サンドラまで買い物?
でも乗らないより全然いいと思うよー
でも駐車は得意になるね
サンデードライバー
路駐トラックを避けようとして右を通過しようとしたら
急にトラックが動き出してビビった…
あと短い距離で車線変更したら割り込んだみたいになっちゃった
そして黄色で急ブレーキ気味に止まった…
ごめんなさいごめんなさい申し訳ございませんでした
同乗者が短気だと逆効果かもしれんな…ハア
>>100 全部横から口だされてやったのか?
俺もそういうのを乗せて解ったけど、運転に口出すのやめさせるべきだわ
自分の判断やペース乱されて非常に運転しにくい、そして危ない
102 :
100:2012/07/19(木) 17:28:20.94 ID:kBwuw41OO
基本的にプチ喧嘩しながら会話するような感じだからね…
まあ自分が下手なのは事実なんだが。そう言えば100ゲット
俺の母親が一々声を上げて怖い
確かに向こうからしたら怖いんだろうけど俺は母の声でビビるから止めて欲しい
「左から来てるよ?ねえ見えてる?車来てるよ!」
知ってるわ。見えてるわ。減速しとるがな
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 17:56:58.26 ID:AgGY+a1V0
>>103 イライラして余計に危なくなるから、1人で運転したほうがいいよ。
俺も同じ感じだったが、母親には降りてもらった。
それ以降はスムーズに走れてる。
俺もそう言うプレイが好き。お前のお母さんとならやれる。「あ、ほんとだ、ありがとう」って言ってみ。その夜は特別な夜になるよ。
うちの母も最初うるさかったが一発やかましいわボケって言いながら急ブレーキしたったら大人しくなったw
ちゃんと周りに車いないの確認して10km以下でやけどね
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 20:04:23.01 ID:KdXsh/vs0
お前らお母さんは大切にしろよな
>>52 同じ目に遭ったことあるけど自信が無ければやり過ごすのが正解だと思う
煽られるより事故る方が恐い
リロってなかったスマソ
オレもカーチャン乗っけるけど
あまり運転に文句言ってこない
言うとしたら
「もっと飛ばしなさいよそれ規制速度じゃない」
「右折遅すぎ!ぶつけられるわよ!」
「駐車するときクリープ現象だけで動かないで!」
ぐらいしかきかないな・・・・
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 21:51:56.18 ID:2qRE62460
>>「駐車するときクリープ現象だけで動かないで!」
アクセル踏んで、素早くバック駐車か?
俺も免許取り立ての頃は横からオカンがごちゃごちゃうるさくて運転に集中できず失敗する事よくあったよ
最近は減ってきたけど
しかもその頃は1人で出かけさせてくれなかったんだよな。
あまりにも何度も何度も粘着してきて鬱陶しかったから頭にきて「俺はずっと引き籠ってりゃいいのか!!」と言ってやった。
俺はあんたの首輪の付いたペットじゃないんだよと。
>>112 おそらくそういうことだと思う・・・
だが一度で終わらせたいからつい
クリープだけで正確に止めちゃう
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 22:36:52.81 ID:AgGY+a1V0
>>113 俺は夜中の誰もいない工業団地を1人で練習してたな。
最低18歳なのに厨二病か
おまえら2〜3年もすればオカンの運転が怖くて同乗したくなくなるよ。
な〜んにも怖くなければ運転レベルがオカン並みに低すぎるとあきらめろ。
オバハンの運転で安心できるなんてめったにない。
兄の運転が怖い
運転中に携帯カーナビ映画当たり前
よそ見と前見るのを繰り返すから車はフラフラ
アクセル踏んだり離したりで車内はガクガク
交差側の歩行者用信号が赤になったからと言ってブレーキも踏まず通過
注意すると怒り出す
兄は免許取って10年くらいだけど、今までに事故を一度しか起こしていないのが奇跡
ちなみに原因は居眠りで標識に追突
運転荒い人って意外と事故起こさないから不思議なもんだ
周りが気をつけてるのかな?
俺も兄貴の運転怖い。兄貴は俺とブレーキのタイミングが違う
急ブレーキって程じゃないけど俺がブレーキするタイミングより遅くブレーキ踏むから怖い怖い
>>119 周りからみて分かるほど運転の荒い車に近づきたい人なんて普通は居ない。
事故起こしやすい人ってどういう人なんだろう
今日、自転車の後ろに小っちゃい初心者マークが付いてるの見た
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 01:52:37.03 ID:rB5Z2HMf0
大人の男なら、セダン1択だろ。
ミニバンは、所帯染みて見える。SUVは、頭が悪そうに見える。ワゴンは、貧乏臭く見える。
俺は、マークXのCMの佐藤浩市に憧れてセダンに乗ってる。
オシャレで誠実な落ち着いた大人の男をイメージしてる(^^)
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 02:11:18.59 ID:I+WKB36Z0
精神年齢は8歳のくせに。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 02:16:14.95 ID:rB5Z2HMf0
ウインカーは直前に出す、あるいは出さないのが上級者、キリッ、みたいな風潮って何なの?
こういう連中は、運転に余裕がない下手糞だということだけははっきり分かる。
警察は、パトロール中に見かけたら、拡声器で指導しろよ(-_-;)
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 02:18:55.10 ID:90eL2iChO
俺も大人の男に憧れてるよ
空気の読める大人の男にね
>>124 レッキとした法律違反なんだから普通に取り締まれば良いだけ。
割れ窓理論てのが有るけど、軽微(?)な違反から取り締まるべき。
昔「軽微な違反は取り締まりません」みたいなことを警視総監だか公安委員長だかが言ってたような。
その頃から警官がサボり始めたのかな。
今公安委員長が良いこと言った。ウインカーとか捕まえるほどの違反じゃないし。速度超過を厳しくした方が100倍効果的
>>128 と、皆が思っていたが、それが間違いだった。
君の考えは古い。
ポンコツ警察と同様に。
ウィンカーはマジで難しいよ
教習所で習ったとおりやっても
交差点の30m以内に小道やコンビニがあったりして
後車に勘違いさせる可能性もある
その道にあったウィンカーの出し方をしなきゃいけないみたい
まあー出さないやつなんて論外だけどね
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 10:34:36.13 ID:m2GuNnPY0
>>124 前大阪でノーウインカーのタクシー止められてたけどな
しかも客乗せてたし
>>130 「前の車が30m以内の小道に曲がるかもしれないから衝突しないよう気を付けなきゃ」の勘違いなら、
事故の原因にはならないからとりあえず正しくウインカー出すほうが安全だなあ。
初めて通る道なら30m以内に道があるかなんて前もってわからないし。
勘違い込みで「前の車、曲がるんだな?」って、前もって情報を与えるためにウィンカーはある。
>>130 減速のタイミングとの兼ね合いもあるが、小道等から出ようとしてる車がいるときに自車の合図が早いと
出ようとしてる車に対して自車を入ってくる車と勘違いさせてしまう可能性がある
これが危ない
横から出てくる車etcがいないときはそんなに考えこむ必要ないし、後続が勘違いするのは問題ない。
すれ違いに難儀するような道路では
交差点手前で少し待ってもらう為に早めにウインカー出してるよ
おいおい、ウインカー出したまま直進したら53条3項違反だよ。
交差点通り過ぎてからウインカー出すのが正解。
ウインカー出したまま直進したら交通が混乱するから禁止されてるの。
政令より法律が優先なんだから。
ちょっと感心した
ウィンカーってウィンクをしょっちゅうする人みたいだね
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 00:50:29.38 ID:hxsJXdZx0
>>122 車種でいちいちそんな偏見持ってるから馬鹿にされるんだよ。
車種より運転のしかたの方が正確にドライバーの資質を表すよ。
>>137 >>130のようなケースの場合は違反にはならないだろう。
53条3項は、同1項に規定する行為(右左折・進路変更・転回・徐行・後退停止)を"しない時"に
合図を出してはならないと規定してるだけ。
右左折の際に同1項・2項の規定に従って合図を出してる以上、
合図を出した地点から右左折をしようとする地点までの間に脇道があろうが何だろうが
53条3項が適用される場面ではないと考えられる。
実際問題としては、道路交通法1条の目的と照らし合わせて考えると
53条の規定通り合図を出した場合にかえって交通の安全と円滑が妨げられる場合は
状況に応じて最適な時期に、としか言えない。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 05:26:22.10 ID:EGm1Gik30
東京法令出版の道路交通法解説には、交差点を過ぎて合図を開始することが法令の主旨に合うと言ってるけど?
30m以内にコンビニやGSある場合は
そのコンビニやGSの手前30mからウィンカー出さないといかんし、
右左折はもちろん徐行だし、路外侵入する時は一時停止がルールだし、
超減速するのに何の罪も無いし、後続のイライラなんか知ったこっちゃない。
後続が迫ってるからって安全確認不十分で自転車はねても後続は笑って逃げるだけ。
教習所ではS字中や8の字中でもウィンカー出させられた事、
交差点間が短い場合は交差点過ぎて即ウィンカーさせられた事を
考えたらだいたい応用できるかと。
昨日本免受かったけど、乗るの緊張する…
本免後すぐに県外に遊びに行った友人がいたけど、とてもじゃないが自分は無理だ
すぐに遠出できる人羨ましい、すごい
初バイパス緊張する
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 10:56:38.46 ID:BoAngEuR0
>>145 最初は無理せずに近場から慣らしていけばいい。
>>146 最初はベテランの親にでも同乗してもらったほうが安心かもよ。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 10:57:27.18 ID:BoAngEuR0
>>145 最初は無理せずに近場から慣らしていけばいい。
>>146 最初はベテランの親にでも同乗してもらったほうが安心かもよ。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 10:58:03.17 ID:BoAngEuR0
連投失礼
ベテランだろうが親だろうが「正しい知識」で「正しく運転」できる者とは限らないからな。
交通知識や安全運転ではおそらく免許取り立ての者のほうが上。自分を信じろ。
150が正解。ベテランで上手い奴見たことない。
初心者で上手いヤツなんて見たこと無い
自称中級者が一番危ない
免許取りたてが安全運転???
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 23:23:43.72 ID:hxsJXdZx0
>>151 ちょっと違うのでは。
上手い=ベテラン
ベテラン≠上手い
上手い奴は大抵ベテランだけど、
たんにベテランだというだけで上手いわけではない。ごく一部だ。
イケメンは100%男だが、男が100%イケメンじゃない。極一部だ、みたいな事でしょ?
数学の∪とか∩とか使う、集合だっけ?
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 23:46:21.93 ID:hxsJXdZx0
>>156 算数ができても日本語が読めないタイプだね。
お前ら、窓開けたまま洗車すんなよ?
そもそも洗車しない
>>154 そうだよ。
ちゃんと交通ルールをしっかり守るし、スピード出さないし、何やるにしても慎重だし、
安全という点では免許取立ての人が優れてる。
まぁ、慎重すぎて円滑さに欠けたりとかはあるかもしれないけどな。
制限速度で走ってるとトロいと思われる
なんでスピード違反してる奴らに合わせなきゃならんのか
みんなが違反してるからそれが暗黙のルールってのは違う気するんだがな
円滑が行き過ぎるとだろう運転になるし、
円滑を強要すると、適性不足の人は運転できなくなる。
全員が初心に戻って教習所通りの運転をすれば、
もしかしたら本当に事故は無くなるのかもしれないね
>>161 免許取りたてなんて全く周りが見えてないから
やたらと特攻かけてくるんだがそんな安全運転あり?
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 00:55:54.12 ID:YCeJ1k/r0
>>161 俺もそう思っていた時期があったけど、「やっと好きに運転できるようになったわ」と
足かせが外れたかのようにでたらめな運転する輩もいる。
卒業したら教習車並に視界良くて運転しやすい車に乗ってるとは限らないしな
左折する直前に安全確認してるスキに右折される件
トロいと思われてんだろうな
住宅街の中にある、細い道路が交差する十字路。
俺の側に一時停止が有って、停止線の手前で一時停止した次の瞬間、右から来たバイクが目の前を横切った。
交差点の右側は小さな田んぼになっていて視界を遮るものは何も無いのだが、
バイクの姿が丁度Aピラーの死角にズッポシ入っており、
停止線に近付く際に右方向に視線を向けたにも関わらず見えなかった。
もし一時停止を守っていなければ、バイクと接触していた可能性が高い。
同じ速度で2方向から交差点に接近したときにピラーの陰に隠れて見えなくなるという現象が
存在することは知識として知っていたが、自分で体験したのははじめてだった。
何か読みやすい
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 09:05:53.66 ID:hFjz7CjB0
一時停止にはわけがある。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 09:35:45.25 ID:aYSaQyia0
a
>>168 もしも一時停止ないところで同じ状況だったら…
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 11:25:00.73 ID:HWhC+5qHO
小さい船同士の衝突事故なんてまさにそれ。
だだっ広い海でなんでそんなにぶつかるんだって思うけど
運転するとわかる。一時停止は大事だ。
交差点を横断歩道のみと勘違いして
停止線の位置を見間違えて思いっきり信号無視しそうになってしまった・・・怖い怖い
一時停止すれば何故止まると言い、車線変更で目視すれば脇見すんなと言い
左折で寄せたらバイク通れないぞと言う
そんな親父はゴールド免許
右折レーンが2車線ある交差点で、右折した先の道が3車線になっている場合は、
左側の右折レーンと右側の右折レーンはそれぞれ3車線のうちのどの車線に入ればいいの?
>>161 自分は譲る余裕なかったころかなり追越されたけど危険を作る要因だった
周りをイラつかせたことも多いし、安全とはかけ離れてたよ自分は
みんなの初心者運転はそんなに優れてるのか・・
>>179 それはお前が危険を作ってるわけじゃない
勝手にイラついて追い越ししたりしてる奴らが危険を作ってるだけ
軽自動車で高速登ると結構しんどいんだけどエアコンを切るとちょっとマシになる感じがする
エアコンってそんなに足引っ張るの?
乗用車だけど
加速中にオンオフすると2割くらい食ってる感じはする
マジすか。2割って太いね
2割はないけど小排気量の車が影響を感じるのはしょうがない
夏場は実質無理だけどそれ以外はA/Cだけ切っとけばいいよ
エアコンつけっぱで走ってて涙目だったんだ
これからは登坂車線あるところは切っちゃう
クルマによるということになるが
うちだと1000ccは状況によってスイッチオフにする
2300ccと4500ccは一年中フルオートつけっぱなしでなんとも思わない
ってかこんな感じだからこそたいていの軽や1000ccにはオートエアコンでなくマニュアルエアコンがついてるのでは
>>180 そこ禿同
イラつく奴はソイツの勝手だし、イラついてるイコール目に見えてる間は事故にならんし。
本当に危ないのは見えていない時。
だからモタモタトロトロしていても周囲から見られているうちはなかなか事故には発展しない。
一時停止だって自分自身の安全確認より、交差する道路から見られる事を目的として、線の位置と停止する事に意味がある。
俺の1200ccMTマチ子さん、
1人ないし2人しか乗らんから
大して変わらん気がする
焦ってバックして後ろぶつけて大破…。
人を巻き込まなかっただけ、良かったが…。
もう、運転しない方が良いのだろうか…。
待たせてたりしたら焦りそうだ・・
図太く行くか諦めるかしよう
大破って大丈夫?
直せるレベルなのか?
俺も車両保険入ってないからな・・・気をつけないと
事故したらディーラーで直した方が良いですか?
事故車のレッテル付けられそうで・・・
>>191 そうなんだよ…!
前から車来てたから焦ってさ…
本当に人巻き込まなくて良かった
>>192 ありがとう
肝に命じる
>>193 まだ、わからない。明日、車持ってく。
けど、ガラス全部割れて車体凹んだからな…。
どうなんだろうか?
>>190 ナゼ降りて確認しなかった?
降りて確認するのは面倒臭い?
ウインカー出すの面倒臭い、ヘッドライト点けるの面倒臭い、
減速するの面倒臭い、一時停止が面倒臭い、安全確認が面倒臭い、
アレもコレも面倒臭い、そんな人に運転は向かないよ。
運転を続けたいなら、面倒臭がりは今すぐ卒業した方が良い。
>>197 それぞれの交差点で暗黙のルール的なのがある
俺の地元でよく通るそういうとこ2か所あるが1ヶ所は左詰め、もう1ヶ所は右詰めでみんな曲がってる
まあ安全なのは真ん中開けて両側だな
たしかに怖いよねあれ
>>197 そういうところは大抵どこかに誘導線が書いてあると思うんだが…
もし誘導線がなかったら
>>199の通り。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 00:41:50.77 ID:/Kmvl2Fb0
>>177 危ないから
危ないから
危ないから
はい論破 って言ってやれ。
道路上ではルールを守らなくても、周囲に守られることがあるから、
運が良ければちょっとくらい赤信号無視しても捕まらないし死なない。
でも大抵の場合は死ぬし、まれに捕まる。
最近の交差点は色分けしてくれてるからわかりやすい
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 00:44:22.96 ID:/Kmvl2Fb0
>>181 エアコンはそれなりに力いるみたいだね。
エアコンに食われる力が10とすると、
出せるパワーが50のエンジンと200のエンジンとだと、だいぶフィーリングが変わるよ。
来月、納車されることになり、自動車保険の内容をどうするか検討中です。
特に車両保険についてですが、一般とエコノミー(自損・当て逃げ対象外)どちらがいいでしょうか?
当方、免許取得から7年、一度も運転したことがないペーパーですが、
一般的に初心者は高い頻度で自損事故を起こすものなのでしょうか?
個人的にはローン支払いの担保として、免責10万のエコノミーでいいかなと思ってます。
いかがでしょうか?
>>178 左側右折レーン…次の交差点で左折する車は一番左の車線、直進は真ん中
右側右折レーン…次の交差点で右折する車、右車線 じゃないの?
>>194 どこで直したかは関係ない。事故車の定義を検索して勉強すべし。
人でいえば、骨が折れたり整形手術した場合に事故車になる。治療痕跡で事故車認定される。
>>204 私はあなたとほぼ同じで、つい数日前に納車されたペーパードライバーです。
悪いことはいいません、普通に車両保険入っておいたほうがいいです。
いつ事故するかわからないほど、車庫入れも運転も、初心者にとっては危険です。
我々は、仮免者以下の運転スキルなのですから。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 09:18:48.93 ID:/YrJgAag0
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 09:24:16.50 ID:/YrJgAag0
>>204 私は初心者だけど中古車買って自損当たり前位の気持ちで車両保険には入っていないよ。
新車なら入っておいたほうがいいと思う。本人次第だと思いますよ。
もちろん当てたくないし傷つけたくもないから気をつけるのは変わらないけど!
>>204 お金があるなら車両保険も付けた方がいいけど、余程おかしな運転をしていないなら使う場面って殆ど無いよ。
ペーパーでも擦ったり、ドアパンぐらいで保険は使わない方が良い場合が多いし、逆に大きな事故なら乗り換えた方が良い。
駐車の時って前から後ろからどっちから入れたほうが、ドアパンチされにくいとかある?
前から入れたほうが目立って意識してくれそうな気もするけど・・
キズやヘコミを直さず汚れたままの汚いクルマはドアパンチの餌食になりやすい
>>212 全く関係ない。隣の車次第だよ。
こちらがきちんと枠内ど真ん中に停めてても食らう時は食らう。
めんどくさくても入り口から遠い場所に停める
スポーツカーとか高級車の隣がいいんだろうけどバックで当てたらオワタになるから悩ましい
小さい軽だと扉全開しても当たらない時あるからそれも狙い目かなぁ
助手席の奥さんが一番のハイリスクだと思う
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 15:29:41.11 ID:/YrJgAag0
>>217 奥さんより子供だろう。でも後スライドタイプの車ならまだ安心かな。
新しいタントとかバンの隣狙い目?
ひらめいた
アイサイトみたいに、ドア開けるとき横にぶつかりそうになったらセンサーで自動で止まってくれるもの作ったらよくね?
需要あるよね?
それよりドアで当たる部分(ドアの端っこ)をゴムにするとか
なんならクッションつけるとか
そうだろ松
ドアパンで当てる方はそんなの気にしないから当てるんだろ。センサー付けても需要はなさそう。
助手席と運転席もスライドドアにすりゃ解決だと思うんだが。
前方にスライドさせるのは可能だろうし。
ホンダにアイデア送ろうかな。
車の事しか考えてないような職人たちが、
最近免許とったような初心者からのアイディアwとか
今更すぎるだろwww
ドアパン防止目的ならガルウイングでいいじゃん
もうドアレスでいいよ
安全性能とかなんとかなるでしょ
ガルウィングの案はいい案だ
ぜひ各メーカーに手配を
>>223 日産がアイデア募集してなかったっけ?もう終わった?
>>227 俺がガルウイングに替えて隣が普通のドアならどうなる?
気になるなら今やオプションになったサイドモール付けろ
駐車場に前から入れてる車は例外なく下手くそだから、できるだけ隣に停めない。
ドアパンチくらいならまだいいが、車体を擦られたりぶつけられる怖れもある。
サイドモールつけても底に当たるとは限らないでしょー
ドアの形様々だしぃ
てかたいてい犯人は女子供
ガルウイングは
スカート履いた女の子を隣に乗せるといい事がある
やばい、、、慣れない車乗ってハンドブレーキひいたまま数キロ走ってしまった、、、
これってどのくらい車に悪いですか?
この間ホームセンターで借りた軽トラでそれやったわ
全く違和感なく進んで信号で止まってから気付いた
仲間w
俺も納車日に7kmひいてはしったぜw
一応ディーラーに見せたら無料点検して大丈夫って言われたから
ディーラーに見せれば安心できるぜ
ちなみに手より足パーキングブレーキのが楽だよな
俺の車手パーキングなんだよな
うちの全部下げきらないと
ピーピーうるさい音鳴る
ガキの頃からギギって音立ててレバー引くのやってみたかったから手のほうが良い
足踏みパーキングは最初は戸惑ったけど今は慣れたから楽だわ、こっちの方がいい。
質問です
信号待ちの時など、店舗の出入口付近は空けておきますか?
教習所ではずっと手だったから、家の車が足パーキングブレーキだと知ったときはちょっとがっかりしたけど、
慣れてきたら足でも悪くないな
楽かどうかは分からないけど
>>224 免許は最近だけど、機械ではプロっす。
業種違いだけどドアつながりだしね。
レバーガチャもいいけど
やっぱミソはOD解除の瞬間だよな?
フルブーストターボ機能ONとか叫んじゃうよな?
俺はエキゾチックマニューバー!!って叫んでるが、友人は卍解!と開(アンテ)とクリリンノコトカー!
車では趣味が合わない。
>機械ではプロっす
機械設計でもしてるの?
どの道免許取得が最近じゃ意味ないよ
免許取ってまだ10日ほどだけど、怖くて仕方ない
夜とか雨とか心臓バクバクだわ
なるべく乗るようにしてるけど、怖くてしょうがないよ
どうしたら緊張せずリラックスできるかな?
山に入ったら急に大雨になってビビッたなぁ
1車線だし車多かったし
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 22:56:28.21 ID:8/ZU9j0N0
>>243 俺は事前に余程出入りが激しい場所だと分かっていたら空けてる
ウチの近所の郵便局は本局なのもあるし、しょっちゅう渋滞する道沿いにあるから車の流れが滞るんだよね
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 23:10:51.57 ID:8/ZU9j0N0
>>250 親父をとなりに乗っけて早朝ドライブしてたなあ
怖さを軽くするにはとにかく慣れでしょ
最初は音楽かけてても耳に全く入ってこなかったけど、何時の間にかリラックスして聴けるようになってたし
昼間とか夕方は歩行者も車も多くて怖いだろうからなるべく避けて、早朝なり深夜なりに練習だね
後は友達でも家族のでも助手席に乗った時とかに運転の仕方を観察しとくとか
こういう場合はこうすれば良いのかあとか頭の中でシミュレーションしとくと、実際自分が遭遇した時予想外ってほどの出来事じゃないからそんなに焦らないで済むと思う
大体気をつけるべきポイントってのは決まってくるしね
>>250 リラックスしたければ家でビスケット片手に紅茶でも飲んでれば?
簡単に他人を5人以上まとめて殺傷できる機械を転がすのに
どのような理由でリラックスを必要とするのか理解できない。
過度に緊張するというのであれば、ラジオ体操でもして筋肉の緊張をほぐしてから乗れば良い。
でも運転中にリラックスしようなどとは二度と思ってくれるな。
ドアを閉めてロックするまでは緊張しておいてくれ。
いいこというなあ
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 23:27:28.16 ID:Uao6d/d70
免許取ったものの、ガソリン代が思っていた以上に高くてショックだな。
車を運転する気が萎えてきた。
別に車を運転するのに「緊張」する必要はないだろ。
必要なのは緊張ではなくて、集中。
リラックスした状態でしっかり集中して運転するのが理想的な運転。
人間は緊張すれば判断力も反応速度も全て鈍る。
適度な緊張って意味じゃないの?
>>258 トピ主さんが言いたいのは適度なリラックスということでしょ
久しぶりに運転すると緊張して体が震える
正直周りの状況の5割くらいしか頭に入ってない
卒検のときなんかは半クラの時にガクガク震わしてたわ
後ろには女も乗っているというのに情けなかった
10分20分乗ると慣れてくるけど
>>253 ありがとうございます!
早朝は考えつかなかったです
学生たちは夏休みだし、運転してみます
>>254 ラジオ体操ですね
明日はやってから車運転してみます
リラックスっていうか、緊張し過ぎだと親に怒られてるんです
緊張のせいで出来ることも出来なくなってる!って言われまして
もちろん事故も怖いし…
>>257-260 まとめてレスですみません
そうです!過度な緊張です
緊張で手がガタガタ震えてお茶も飲めないくらいです
音楽も流してますが、全く頭に入ってきてません
深呼吸しながらやってますが、運転向いてないのかと悩んでます
でもせっかく免許も取ったし、高い身分証にはしたくなくて
みんなはどうしてるかな〜と
普段は緊張しないけどバックと狭い路地でのすれ違いは漏れそうになる
>>262 深呼吸深呼吸。ゆっくり吸って、ゆっくり吐いて。
マジな話、酸素しっかりとると脳が情報をしっかり処理してくれる。
>>263-264 本当にありがとうございます!
深呼吸を心がけてはいるんですが、気付けば呼吸は浅く
いっぱいいっぱいになってます
周りは気にせず安全運転を心がけていますが
縁石に間違って乗り上げたときはパニクって悲惨なことになってます
とりあえず冷静に慎重に慌てないことですね!
>>262 そこまで緊張してしまうなら、やっぱり運転経験豊富な人に横に乗って
もらうのと、体調完璧に整えたうえで深呼吸して、交通環境道路状況や
ルートが簡単なところから少し乗って、少しずつ難易度と運転時間を
増やしていく、のが一番いいのかな。
後、冗談ではなく結構マジメな話、車の前後に2つずつ若葉マーク
付けておくくらいしてもいいかも(そんな車見たことはないがw)。
そのくらいしてりゃ、周りもきっちり警戒してくれるし。
緊張してようがしてまいが、ドライバーが運転中にする(できる)操作も
車の動き方も決まっている訳で、免許取ったばっかでいきなり
凍結した山道走るなど通常以上の運転技術要求されるところ走るのでは
ないなら緊張しても仕方がないよ。
とにかく経験値を増やさないと上手く(安全に走らせられる)ようには
ならない。
成功体験の積み重ねじゃないの?
一つでも上手く出来た事があったら自分を誉めてあげるとか
緊張しないしないって考えてると余計緊張しそう
後は他車を少しだけ信用してみるとか
事故るイメージを過剰にし過ぎとか
首都高のってきたよー!
完全に伏魔殿だった
緊張するのはぶつけたらダメな車で難しい道路を走ってるからだよ。
レンタカーを免責ありで借りて、郊外の広い道路だけ走ってれば緊張しなくなるって。
そこからステップアップしてけばいいよ。
まあ、首都高はやり過ぎだった。
ハンドルぬるぬるになった。
初めて阪神高速って通勤してみた(40km)
トラックは初心者の救世主だと思った
お陰でずっと80キープだぜぇえええ
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 10:49:46.11 ID:sUq5GShG0
煽られると、ついついスピードを出してしまう。
いつか事故を起こしそう。
初心者を煽る方がアホ、と自分に言い聞かせて速度キープすべし
自信がついたら流れに乗った速度で走ればいんじゃね
あとしつこく煽られたら近くの店やコンビニに入って先に行かせるのも手
さっき優先道路走ってたのに急に曲がってきて無理矢理割り込もうとする車いてびっくりしたわ
さすが大阪
>>271 目の前のクルマが挙動不審なので車間距離を多めに取ってると、
後ろの軽が煽ってくる(泣)
後ろ気にしすぎ
煽られたら見えないことにしてる
結構気にならなくなる
「煽る」ってのがよく分からない
後ろにくっついて着いてくるだけ?
実害ないんだから無視しとけばいいだけじゃん
女とかは気にしてない人多いしね
妨害運転してないならそれでいいと思う
後ろに全く注意を払う必要がない、とは言わないが
このスレの自称初心者はろくに前についていくことすらできないのに後ろばっかり見てるイメージ
同じやつが何年も後方ネタで粘着しているだけだと思ってるけど
免許取って20万キロ以上走り、事故は貰い事故が1回だけ。
ゴールド免許で初心者扱いを受けた(泣)
ぴったりくっついてくるのは気にしない、でいいけど制限速度+5キロぐらいでクラクション鳴らすやつうざい。
アタイを処女扱いしないで欲しいってワケ
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 15:53:03.58 ID:sUq5GShG0
そうか、後ろにピッタリくっつかれても気にする必要はないんだな。
少し気が楽になった。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 16:05:15.84 ID:Idb8ErTf0
自車が3車線の左車線から右指示器を出して中央車線に3分の1程入ったとき、自車の3m程後方の右車線から指示器も出さずに急に中央車線に入ってきた車がいた。
右車線が右折車で詰まったから、何の安全確認も無しに左に移ってきたんだろう。俺がゆっくり車線変更していたことと、大クラクションでその車に気付かせたからギリギリで接触は免れたが。
普段から指示器を出す癖が付いてない下手糞は、とっさのときはなおさら出せないし、安全確認をする余裕もないんだろうな。
たまたま事故になっていないだけで、こんなふうに指示器を急に飛び出す輩をよく見かけるぞ(-_-;)
後ろの運転手の顔が気になるんでルームミラーよそ向けてるわ
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 17:07:57.10 ID:RAj6f1b80
昨夜から今朝にかけて高速で長距離移動した(帰省から都会への戻り)。
夏休みに入って、学生さんと思しき運転者の初心者マークが結構走ってる。
走り方からもウイウイしさが伺えるが、BMWとベンツで1台ずつ見た、アレで初心者マークってのはちょっと..。
それくらいなら初心者向けのレンタカー借りてやれよぉ、パパさんよぉ!
30で初心者マークつけてる恥ずかしさ
オレは34歳で初免許だったよ
もちろん1年間貼ってた(前だけ11ヶ月目で走行中に飛んでったが)
デラの点検時も
堂々と貼ってた
レンタカー借りるときもペタッ
チラッと見られると
え、おっさん?って思われてそうで漏れそう
しかも商用車だし
>>290 マグネットタイプならはがしたほうがいい
・そもそもマグネットタイプはずっと貼っていると塗装面を痛めるのでときどきはがしたほうがいい
・6ヶ月点検等をディーラーに出せばよほど気の利かない店でない限り洗車してくれるが、貼ってあったらまず貼ったまま
ステッカータイプだったら迷うところだが、若葉でステッカータイプ使ってるやつはそうそういないよな
初心者355日目のペーパーです
黒フィットの前オーナーがつけた小傷を消したいんだが
オススメの塗料とか教えてくらはい
やぱホンダ純正の塗料が無難?
小傷ならコンパウンドで一発
ドアノブの傷も無くなる
コンパウンド!初めて聞きますた
今度オートバックス行ってきます!!!
サンクス!!
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 19:52:56.94 ID:sUq5GShG0
>>288 俺も。
家を出るときは近所の目を気にして、少し行った所で若葉マークつけてる。
今日、家の車庫入れのとき、バッグでぶつけて親の車に傷をつけてしまった。
こういうのって保険でカバーできるんかな。
それとも、保険を適用させてしまったら保険料が高まってしまうんだろうか。
どっちが得なんだろう。
>>298 長い目で見ると使わない方がお得な気がする…
俺も今34で初心者マーク。恥ずかしいなんて思わない。
教習所には同じくらいのも結構いたし70+で初免許のおばーちゃんがいたw
こういう場合初心者マーク+シルバーマーク?wシルバーは75+だったっけ。
多分ずっと旦那さんが運転してて何らかの形で旦那さんが運転できなくなって免許取りに来たんだと思う。
田舎だから車ないと何かと不便なんだ。
夜高速走ってたら謎の飛来物がどこかにあたって「バンッ」って言った
あ、バンパー死んだな修理代4万ぐらいかなと思ったら何もなかった
腹に当たったんだろうか?クーラー中水垂れてたのはもしかして?
不安を残したまま家路についた
第1部 完
>>298 自損事故の場合は、車両保険に入っていないと保障してもらえない。
入っていても、1度保険を使うと3等級下がるから、保険料が高くなる可能性あり。
少々のキズで数万程度の見積もりなら、格安ネット保険でもない限りは高く付きそう。
初心者マーク恥ずかしいってのがよくわからん感覚だが・・・・
まあ、俺が小学校に入学したときのクラスメートでも
「黄色い帽子とか一年やと思われるやん」つってかぶらずに登校してたヤツもいたしなw
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 21:26:13.51 ID:sUq5GShG0
>>302 やっぱ、自腹で払ったほうが良いのか。
>>303 人の目を気にする性格を卒業しようと思う。
俺もR34で初心者マーク。恥ずかしいなんて思わない。
教習所には同じくらいのも結構いたし70+で初免許のおばーちゃんがいたw
こういう場合初心者はマーク2のシルバーが基本だっけか。
多分ずっと旦那さんが運転してて何らかの形で旦那さんが運転できなくなって免許取りに来たんだと思う。
田舎だから車ないと何かと不便なんだ。
>>298 恥ずかしがるのは勝手だが短くても表示しないで走ってるんだから違反だぞ
万が一そんなことで罰金取られることのほうが恥ずかしいよ
初心者マーク 装備効果
大目に見てくれる +10
煽られやすくなる +5
変な日焼けをする +3
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 22:09:57.66 ID:EEPavqxV0
初心者マークは自信がないなら、気にせずじゃんじゃん使った方が安全・安心だぞ。
俺は初心者期間が過ぎても、軽から中型セダンに乗り換えたときは、その車に慣れるまで半年ぐらい初心者マークを付けてた。
ちなみに35歳
ださw
それは普通に違反だろ・・・
友達のおかんは初心者じゃないけどずっと付けてる
譲ってもらえたりするかららしい
>>305 老老介護、とかイメージしてしもた。
70過ぎて免許とるって若者以上に気合いや根性あるわ。
車幅灯とハイビームを勘違いしてて
ずっと得意げに切り替えてた…恥ずかしすぎるうううう
>>319 取説読むのすら面倒臭い?
面倒臭がりに公道を使って欲しくない
(≧o≦)
>>320 意味すら理解できない?
文盲に公道を使って欲しくない
(≧o≦)
このスレも腐ってきたなぁ
ハイビーム積極的に使うようにしてるけどウザいかな?
もちろん対向車があるときや先行者を追従してる時には使わないけど
ちょっと暗い道路や見通しの悪い生活道路を通る時はパッパッってパッシングしながら走ってる
他の人の運転を妨害するんじゃなければいいんじゃね?
自分が事故に遭わないてのがまず一番大事だしな
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 13:54:26.10 ID:RHa7aP840
普段走行してる時は使わないけど、見通しの悪い交差点を横切る前は、チラチラってハイビームに切り替えるな。
>>324 それ常識でしょ?
で、対向車来たらハイビーム止める
事故に遭わないための注意なんだから問題なし
>>324 民家あるところはハイビームのままだと迷惑かかる可能性あるが
短い時間切り替えて使うぶんには問題ないと思う
ところで先頭で走ってるときの話だよな?
追従してるときなら単なるパッシングだw
車買いたいんだが
買ったこと無いので、今必死にググってるお
わけわからん(((((((( ;゚Д゚)))))
中古車ってあちこち壊れて、そのたびに、初心者はボッタクリにあうきがする
各メーカーの公式中古車サイト
いろいろ見てみればいいんでないの
交差点で右折待ちしてて、これから片側5車線の道路へ進む場合なのですが、、この場合、左折車がすべて曲がり終えてから右折を始めるのが正しいのでしょうか?
左折車が5車線の左側2車線へ入ろうとしていて、右折車の私が5車線の最右側に入ろうとする場合でも左折車がすべて曲がりおわるまで交差点中央付近で待つべきなのでしょうか?
片側2車線の場合は危険なので当然左折車を待ちますが、5車線のような広い道路の場合はどうなのか気になっています。
長文すみませんがよろしくお願いします。
迷ったら動くな。これ常識。
>>331 正しさでいえば対向車側が優先なので全てオールクリアな状態でないと右折開始すべきではない。
て事になるわな〜。
ただ、現実社会の中では対向左折車の動きを十分注視し、その行動を妨げないよう様子を十分伺い
ながら右折する。かな。
左折車がその5車線のどの車線に入ろうとするかは約束されないからね。
稀な話も含めると左折車線にいたからといって直進してこないとも限らない。
(「いや、いいわ!やっぱり直進するわ!後方に直進車いないし、ぐいっと右に膨らんで〜」って可能性)
それらあらゆる不測の事態にも事故を起こす可能性を冷静に回避できる自信がなけりゃじっと待て。
後ろの車はクラクションを鳴らすかもしれないし、DQNなら抜いて曲がっていくかも知れないが、
全て判断するのは当事者本人だから。
理不尽なクラクション鳴らされたら鳴らし返したいんだけど、後ろに向けて鳴らせるようにできないの?
できない。そういうコミュニケーションツールじゃないからw
感情の発露として使うヤツはほっとけ。
やりたけりゃ後ろにもホーンでもつけたら?
>>334 殴られたから殴り返す
ってレベルなわけだが
おまえそれで本当にいいのか?
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 17:59:18.44 ID:RHa7aP840
>>334 クラクションならされたら、運転席から降りて、トランクから何か武器を取り出す振りをすればいい。
煽りとかクラクションとか田舎特有なんだよな
やだなぁ
>>329 購入相談スレにでも行けば?
まずは、安さに釣られて壊れる中古車を引かないことだな。
>>324 実質誰もいない時に使ってれば、ウザイもウザくないも無いだろう。誰がウザく思うんだよ。
>>340 するどいな
つまり
>>324は対向車や前走車がいようがおかまいなくハイビームにしてるということでよろしいな
譲るとたまにサンキューハザードがくる
超うれしい
下手だから譲ってるだけなのに
>>324 山の中みたいなくそ田舎だったら割りと普通にハイビームは使うんだけど、読んだ感じそうではないのかな?
ハイビームって対向車がめちゃくちゃ眩しいのはもちろんのこと歩行者や自転車も眩しいんだよね
光が強すぎて車の正確な位置も距離感もわからなくなっちゃうから使いどこは考えたほうがいいよ
まぁレスにあるような使い方なら問題ないと思う
ハイビームで人が見えなくなるとか本当にあるの?
車擦れたうえにへこんだわー
車庫入れしてるとき、ブロックで40cmくらいガガガッと…
右ハンドルで右側やっちゃうとか、下手くそすぎる…わかってはいたけど。
うっ(´;ω;`)
>332
>333
ありがとうございます。
これまで私は、この交差点では、左折車がいても完全に安全と判断した場合は右折をしておりました。右折せずにじっと待つ車も見たことがありませんでした。
しかし先日、その中央分離帯にたまたま警察官が立っていて、左折車が終わるのを待たずに右折していいものか迷いました。しかも私が車列の先頭だったので後ろを気にしながら迷いました。
歩行者もいないし、何台も続く左折車は5車線の最左側のレーンに入ろうとしているし、どう考えても安全なのにビビりな私は結局待ってしまいました。
こういう場合でも警察官の前では右折しない方がいいのでしょうか?つまり違反になるのでしょうか?
>>342 たまたま隙間があって入られただけなのにハザード出されたり
わざわざ譲ったのにハザードなかったり
わからないものだよね
ありがとうハザードだけじゃなく
ごめんねハザードもある品
ありがとホーンはびっくりするからやめて欲しいな
>>347 警官が居ても居なくても法律くらいは守れよ。
道交法無視して事故を起こして「いやあ後ろのクルマに申し訳無いんで」とか言えば許して貰えるとでも?
アホは考えるな。
ひたすら法律だけを守っとけ。
最近気づいたけど・・・ガソリンの価格上がってないか?
>>352 先週の頭あたりで一気に6円くらい上がったね。今は徐々に下がってきてるけど。
うちの地域だとレギュラー1lは表示価格でエネオスが135円、エッソとコスモが132円。
他のGSはあんま見ないからわからん。
俺は此間コスモカード作ったら入会後3ヶ月はリッター10円引きらしいから凄い助かる。
>>347 法律上も問題ないからさっさと曲がればいい
右折時は最も右に入るのが基本
>>354 基本
というなら根拠も書いてよ
初心者のためのスレなんだからさ
>>347 俺なら対向左折車や歩行者が来ないか充分に確認しながら、徐行で一番右の車線に入るけどね。
下手くそは一気に加速して右折するのでヒンシュク買うし事故の元。
>>354 >右折時は最も右に入るのが基本
はい、これは間違い。
基本は一番左に入るのが正解。
ま、路上駐車があったり、次に右折する予定だったりの場合は右に入ってもいいけどね。
いやっほーい
家の周りを一周してみた
MTで6時間一人練習してきた
めっちゃ疲れた
やっぱりエンスト起こしちゃうな
坂道発進も渋滞もクリアしたけど、停車時にたまに油断してNに入れる前にクラッチつないでしまう
でも楽しい
サンダルで運転って危ないですか?
かかとまで保持出てきるやつなら大丈夫。
でも、足とサンダルの間にペダルが挟まってパニクった友人の例もあるんだ。
それ以来、友人はサンダルの時は助手席に片付けて裸足で操作してるが。
自動車学校で履き替えるだろ
そういうことだ
>>360 周りを巻き込まず、行儀良く単独で事故ってね。
>>361 ありがとう。そんな例もあるんだ(-_-)ガクブル
>>362 ありがとう。買い物客の足元みるとサンダル履き多いから気になってたんだ。自分はスニーカー履いてる
>>363 j
jってなんだよ
>>363 君は初心者じゃないのね 見ていて下手だなスレに似たようなこと書いてるやつがいると思ったら…
お前みたいに運転能力過信してるやつが事故るんだよ(-_-)
>>367 過信なんかしたこと無いね。
未だに底の厚い靴では運転できないから、
毎回必ず運転しやすいドライビングシューズに履き替える。
ハンドルを握る度に「今日こそ大事故を起こす日かも。
加害者になって逮捕され新聞に載るかも。
なんとか今日だけ無事に帰ってこよう」と考えてる。
俺はアンタとは違うんだよ。
>>368 そんなに自分の運転に自信がないなら運転するのはやめて下さい
大げさすぎて吹いたわwww
このスレで一番気をつけなきゃいけないのは上級者様がデタラメ教えに来ることだわ
>>361 事故ったときに裸足じゃなければ指は失わずに…
ってこともあるみたいだから、ドライビングシューズ常備を友人に勧めたほうがいいよ
流石にそこまで思ってる奴は皆無だと思うw
ああ、そういう場合もありそうね。
シューズ勧めてみるわ。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 08:35:43.16 ID:9bdPe/og0
俺はアンタとは違うんだよ(迫真)
ETCカード作ったぞ!
これでいつでも独りで高速乗れる…はず
>>376 そしていざ一人でETCを通るときに通信エラーでバーが開かなかったらどうしようと
怖くてなかなか一人で決行しようと踏み出せない。
>>377 この前、高速使って遠出したけど
そんなこと考えもしなかったわwww
思いきっていっといで
>>379 実は青い車で海へ行こう!なのだw
海なし県から週末ガンバってみるよー
>>381 そうだよ
こうゆうときは下手に動かなくていい
今日中古車の納入日なんでこれから取りに行ってくる。
1年ぶりの運転で一人だからかなり不安だわ
い、一年…!!
やっぱマイカーないとなかなか乗れないし、うまくならないよねぇ…
買う気なかったんだけど買おうかなぁ…
教習所いた時より下手になってる気がするのは気のせいか
>>380 埼玉県ですね
わかりますw
気をつけていってらっしゃ〜い
自分がいつもぶつからないかヒヤヒヤしてる住宅街の一台しか通れない細道を
しょっちゅう行き来してるヤマト運輸凄いなぁ
交通量が多い道路に脇道から出る時、左折でしか出れん…
信号あるのに何故途切れないんだ
>>384 車なくても生活できるなら車が趣味でもない限り所有する必要ないよ
乗りたいときレンタルでよくね?
俺が乗りたいときは皆も乗りたいわけで、
GWや夏休みには借りたくても借りられないという…
免許取得から1週間、今日初めて乗った
やっぱり緊張して変な汗かいた
おじさん車はやたら詰めてくるし…ちょっと怖かった
あと、すれ違いがちょっと難しそうなところから右折の時、すぐ対向車来たから先に通ってもらおうと思って待ってた
(恥ずかしながら右折に結構もたつくので…)
でもパッシングで譲ってくれたので、先に行かせてもらった
「初心者だからかなー」とか思ったけど、同乗の親曰く
「あの場所は右折車が待つ場所によっては、対向車が行きにくい」
つまり、初心者+あの場所にいられたら通りにくいってことで、譲ってくれたってことか
勉強になった…orz
いろいろ把握しないとダメだね…
さきほど免許取って来ました
早速明日から乗ろうと思ったのですが
そういえば自賠責保険とやらはどうしたらいいのでしょうか?
誰の車を運転するつもり?
そのへんの車を拝借するのでは
免許取る前から車持ってる人も居るからねぇ
ETCカード作ったぞ!
これでいつでも独りで高速乗れる…はず
車怖い。超怖い。
家の車はキーレスなんだけど、
今日試しに助手席のドアを鍵で開けてみたら
セキュリティが働いたのかクラクションが止まらなくなった。
急いで運転席に移ってエンジンかけたら止まったけど
なんなんだよあれはあああ
トラウマになったよ…
運転する気なかったから、助手席で車の説明書を読みたかっただけなのに…
>>398 そりゃキーで開けたからでしょ。純正アラームの仕様くらい、説明書読んどいたら?
たいていは、キーレスで施錠・開錠をやり直せば止まるよ。
何でキーで開けたらセキュリティが働くの?
意味が分からない
>>400 普通はそういう事態を防ぐ為に
店での説明を聞かないとONにしてくれなかったはず
(三菱の場合)
>>400 ×キーで開けたらほにゃらら
○(たいていはリモートの)専用開錠施錠装置を用いずに開けたらほにゃらら
こうだろ、うちにある車は3台ともこうなってる
正しいカギで開けた場合は除外すれば、除外するべきだ、って言いたいなら
正しいカギとそうでないもの(工具類を突っ込むとか)を100%見分けられる方法を開発してメーカーに持ち込んでみたら
じゃあ何のためにカギがあるんだよ
405 :
392:2012/07/27(金) 21:02:43.99 ID:W2cFHiWm0
>>405 じゃあ父親に訊けよ
名義は父親だけど実は痴呆で禁治産ですとかなら弁護士等を立ててるだろうからその人に相談
サンダルで思い出したが
俺は後ろの席に1,5リットルの水のペットボトルおいてたんだよ
いつの間にか、ブレーキのペダルの下に挟まってた。
本当怖い経験だったよw
こわ・・・・
向こう水ってね。意味ないけど
>>406 すみません意味がよくわかりません
もう寝ちゃったので明日にならないと聞けなくてうずうずします
ていうか普通にどこどこのなんとかって保険に入っとけ
みたいな答えが返ってくると思ったのですが違うんですね
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 21:29:45.88 ID:4B4Bc1bX0
>407 ジグザグ山道を走った憶えも無いのにそうなったのなら、運転を見直した方がいいぞ。
>>410 昔の話だが、急ブレーキ1回で落ちる、後は坂道だろうか。
まさか運転席の下を通ってくるとは思わなかったよw
>>409 親父の車なら自賠責はすでに入ってるはず。一応確認。
任意なら、年齢とかの制限があるかもしれない。確認。
>>412 ありがとうございます。
自賠責は車に対して入るって感じなんですかね?
教本もうないのでもう1回ちゃんと調べてみます。
任意はおいおい入る予定です。
明日重度の人身起きたら人生終了しますが・・・
>>413 教本捨てたって免許とってまだ1年経ってないのよね?
教本はある程度までは残しておくべきでしょ 捨てる必要もないし
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 21:52:30.63 ID:Ci1DEUta0
初心者マークの記憶
貰い物の車だったから擦ろうが傷が入ろうが痛くもかゆくも無い。
林道突っ込んだり、河原ぶっ飛ばしたりしてた。
最終的には前後バンパーの塗膜1/3近く消失してた。
>>413 任意はすぐに入った方が良い。
おいおい、ってかんがえてるときにかぎって、事故を起こす。
人身起こして人生終了するのはあなただけじゃなくて、事故られた側とその家族もですよ。
考えてみてくれ。
あなたのおやじが車に轢かれて怪我をして、あいてが「いや、保険はいってないしwwwwワロス」
だったら?
明日、チャリにのってディーラー行ってくるべき。
>>414 免許取る友達に予習がてら貸しています。
また言えば戻ってくると思うので教習所に入った後で返してもらおうと思ってます。
すっかり油断してました。
とってからもしばらくはお世話になりそうですね。
任意に入ってないと絶対事故れないって強迫観念めいたものがあるからな
普通に平均台渡れる奴でも高さ100mだと渡れないもんだ
>>416 わかりました。
お隣さんが保険屋さんで父親もそこで契約してたと思うので、
ちょっと相談してみます。
>>418 それはいやですね。
高速も乗りたいのでなんとかします。
>>392 自賠責は車検の時に強制的に入らされる。
車検をちゃんと受けていれば自賠責は入っている。
車検証入れに証書が入っている可能性が高いので、
車検証入れを確認しましょう。
任意保険は親父さんが入っているはず。
家族が運転した場合もカバーされるタイプに変更しましょう。
任意保険の手続きが済むまでは運転するな。
お前の人生が終わろうが死のうが知ったこっちゃねーが、
道路はお前一人が利用してる訳じゃない。
無責任な行動は慎んでくれ。
俺の友人免許とって4日後にでかい事故おこした。
保険はいってたからよかったが、やっぱり保険ちゃんとしてからだね(´・ω・`)
自動洗車機でポリマー洗車ってあるんだけど、効果はどれぐらい続くの?
1000円だったと思う
>>409 もうわかったとは思うが
・アンタが訊いているのは自賠責
・「よくわからないけど自賠責に入ってない車を運転する」という時点で論外のDQN、ふつうは有り得ない以前に起こり得ない
だから
>ていうか普通にどこどこのなんとかって保険に入っとけ
>みたいな答えが返ってくる
こんな答えが返ってくるはずがない、ということ
免許取ったばかりなのに自賠責のこと知らないのかw
ID:eiFrU3YK0
こいつはなんかずいぶんトゲがあるね
嫌なドライバーだわ
汚れは流したいけど話題は流されたくない僕のセンチなきもち
ネット系の保険なら明日から
保障開始とかで契約できないっけ?
ネット保険は早そうだけど
家族の保険との兼ね合いとか色々あって契約できないこともあるんじゃないですかね
>>428 クルマが1台なんだから、2つ契約する必要なんて無いだろ?
チッ つまんねー保険ネタに囚われやがって
>>430 そりゃそうだな。スマンw
任意はおいおい、とか書いてあったんで、
万が一任意未加入ってこともあるかと思って。
俺も保険のことは全然わからないよ
保険屋に丸投げしてるし
自分がどんな任意保険に入ってるかなんてよく知らない
いいカモだろ
そうカモね
437 :
398:2012/07/28(土) 00:50:00.00 ID:v94UdkfX0
>>399 その説明書を読みたかったんですけどね。
まさかあんなことになるとはw
損保代理店の資格もってても、免許なし&車に縁なしだと自動車保険の内容なんて何のこっちゃ分からんしな
ソースは俺
まあ、免許取得後に家族の車に乗る場合は、
・自賠責&任意保険加入の有無 (自賠責は強制だから未加入はまずありえないが、一応)
・任意保険に加入済ならば、その保険の運転者年齢条件
の2点をまず確認、自分の年齢が年齢条件に当てはまらないなら、変更届けを出す
それと見落としがちなのが、特約で運転者を制限したりしてる場合があるから、
保険屋さんに「この車を運転する人間が増える」旨を話して、今の契約で大丈夫かを必ず確認、
保険内容の変更が必要ならその手続きをして、変更が適用になってから乗るようにしよう
>>413 保険に相当無知なので確認。
親父の車乗るなら、常識的に自賠責も任意も加入済み。
ただし任意は年齢条件等が413に合ってない可能性あるので合うように変更手続きが必要。詳しくは保険会社に聞け。
俺が親なら、子供が乗るまでに条件変更しておくけどな。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 20:38:06.81 ID:iFbCbuDu0
高速を走るときは、定期的に後方も確認しろよ。
ツートンカラー車は、気が付いたら後方に付けてるぞ。
最初は家から10分くらいの市役所往復してきた
遠出なんて出来ない…
当たり前だけど教習車と違うから、ハンドルとかペダルの感覚が違って戸惑う
>>441 ICとかない区間だったのに突然現れてびっくりした
ツートンもだけど、大型(大排気量)セダンにも注意な。
奴らは、ロックオンすると、かなり車間を空けて追ってくるから(多分300m以上)
意識して確認してないと、まず捕まるぞ。普段飛ばしてる人は注意しる。
むしろ大事故起こす前に一回捕まっとけ。
国民全員ハイエースに乗ることを義務化するべし!
別にハイエースじゃなくても、ボンゴでもホーミーでもバネットでもキャラバンでもいいんだけど。
ワンボックスは、初心者の練習には最適だと思う。
とにかく前がよく見えるし(国民全員ハイエースだったら意味ないか・・・)、
前がないから追突したら死ぬという恐怖感がまた楽しいし、
ミラーが大きくて見やすいから安全確認しやすいし、パワーないし、
初期トルクだけはあるから発進しやすいし(オートマの人は関係ないか?)、
ブレーキもロックしやすいし、重心高いからカーブ曲がりにくいし、まさに安全運転の練習のためにあるような車だ。
これはぜひとも政府も考えてほしいところである。そして、これが実現したら、峠の走りやさんたちの会話はこうなる・・・
「た・・・高橋*介のボンゴ!」(元ネタわかります?)
「ジョーダンだろ、あんな遠くから直ドリに入った!公道であんな事するヤツ、みたことねえ!」
「スピンするぞ・・・、あぶねえ、逃げろ!」
クッ、ボテっ、ガンガン、ガリガリガリ・・・(Gのかけすぎで横転しながら滑っていく音)
「あ、あれが有名な回転(ローリング)ドリフト・・・神業だぜ、あんなの・・・。」
「あのダイナ、あのスピードでフルブレーキングターンして、なぜ後輪のグリップ力が残っているんだ・・・?な、なにいいっ!荷台に土砂が乗っている!あの土砂の量を調整することで、理想的な前後重量バランス、50:50を生み出しているのか!」
ああ、こんな夢も希望もない世界、イヤだ・・・
水分をとって、服をゆるめて、横になるといいよ。
エアコンつけて、氷枕つかうとなお良し。
>>444 そもそも普段から捕まるような走り方してなきゃ、別に気をつけるまでも無いだろw
>>446 15人乗りのハイエースのコミューターを仕事で運転することがあるんだが、
プリウスなんかよりよっぽど運転しやすいわ、あれは。
今日も沢山走った、ヒヤリハットあった、反省すべき所たくさんあった、明日はもっといいドライバーになろう。
免許取ったから車買おうと思ったら今持ってる車以外保険きかないとか・・・
かといって個人で入ると年額460k(車両保険抜き)らしいし、ペーパーのかーちゃんから等級もらおうかな。
しばらく運転しないと下手になるって聞いたから若干焦ってる・・・
仕事でどうしても必要、てわけじゃないなら
レンタカーやカーシェアでいいじゃん
レンタカー丸一日借りたけど本当に持てあますな
しょっちゅう乗ってないと怖くならないの?
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 11:13:50.13 ID:kkm4YfcM0
学生時代の免許取得してからの2年くらいは、3日以上の連休毎に、
似たようなレベルの連中と割り勘で一番安いレンタカーを24~48時間借りて、
近場の観光地へと走ったなぁ。
横浜在住だったから、日光、美ヶ原、八ヶ岳、伊豆、大洗、房総のあたりは定番だった。
>>454 免許とって早1ヶ月と7日・・・
車の維持費がべらぼうに高いのには驚いた
うわさまでには聞いていたが・・・
月4万2000円飛ぶのは痛いな・・・・・
そういうのは計算しなければいい
軽に乗れよ
>>457 近所にいいコペンがなかった・・・・
そこで偶然ニッサンディーラーの片隅に居た
ティーダに一目ぼれして購入
維持費って?駐車場代と燃料代、あと他になりがあるの?
>>459 保険代
税金「重量・自動車・自賠責?」
車検代
ガソリン税
数え上げればきりが無いよ
ちなみに米国の49倍くらいあるそうな・・・・税金とかが
それって月々払うの?4万も
うちは駐車場代3万だからもっとかかる。
乗らないと損する感覚
>>461 いやいっぺんに飛ぶと困るので
毎月分散して税金とか溜めていると
こうなるどうあがいても月4万
>>462 東京か大阪?すげーな駐車場代3万って・・・
茨城から出たくなくなるわ・・・・
ありがとうございます。勉強になりました。
>>450 ペーパーの母ちゃんが車持ってんの?
持ってるならペーパーじゃないだろ?
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 17:32:38.37 ID:MIkahLyy0
免許とってから毎日2時間近く練習してるけど、ガソリン代が月数万かかってるわw
月数万円の人が一般的だと思うが
ガソリン代は月1で満タンの給油1回ぐらいだな・・
これでも毎日乗ってるんだが。
ぶっちゃけ自転車の方が速いからあんま意味ないんだよなぁ、車とか楽なだけで。
>>463 東京下町の深川
狭い道で車擦ってしまったw
親父の車だからバレきゃいいけど…
>>465 いや、車に乗るのは100%とーちゃん。
その車(ランクル80)は家族全員保険効くらしいんだが、当方モタスポ部なもんでどうしても2シーターが欲しいんだ・・・
26まで待ってたら2シーターなんて買う意味ねえよwwww
>>471 2シーター車か・・
どんなのがいいの?
46万とか聞いたことないわ
どんだけ無制限オプションつけてんの
4.6万の間違いじゃないの・・・
車庫要れでもすれ違いでも左右を優先しないとだめだよな
前や右ばかり見て左見てなくて擦るのもだめだし、最悪子供や人をひくかもしれないし
擦っちゃうってことはつまり人にもあてちゃうかもしれないでしょ?
免許とってから初めて車乗りました
教習所の車はコンフォートで今日乗ったのは日産のミニバン
左に寄り過ぎだの曲がるときガードに擦りそうだの危ないだの言われたけど
教習所で教わった通りにやったつもりなんだけど・・・
一番の問題は教習所のとは違ってハンドルがすぐ戻るので
手動でハンドルを戻す感覚が全くなく何回転回ったのかの把握が難しくて
車庫入れや右左折直後のときハンドルが正面向いてるのかさっぱりわからなくて困りました
車種の違いでこんなに感じが変わるのかって不思議だよね。
車買い替えてもすぐ平気で運転する親父すげえ
>>478 あったw自分もあったなー思い出したわ
その状況の不安要素の解消は、
車を何度も降りて、今タイヤがどっち向いてるかとか確認したほうがいいよ
俺も窓開けて顔出して
タイヤの向きをよく確認してる!
>>466 毎日2時間で月数万って燃費悪くない?
2時間程度だと市街ならせいぜい走行距離50kmくらいか
そしたら月1500km
平均15km/Lの走りでも16000円くらいで済むぞ
もしくは良い車に乗ってるのか…うらやましいな
免許今年の4月に取って毎日60km乗ってるけどあんまり上手くなった感じがしないなぁ
特に車庫入れは難しい
乗り初めて気付いたけど左折の時に膨らむ人が多いけどあれだけはしないように気をつけてる
窓開けタイヤ確認はデフォだなぁ
全員据え切りですか…
どこかで移動しながらタイヤ切るのは初心者はやめとけって書いてあったから
タイヤ痛みそうだけどねー
今の車は車庫入れで使う程度の常識的な据え切りぐらいなら壊れないって聞いたけど
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 22:36:27.57 ID:MIkahLyy0
>>483 うちの車はハイオクだし、おそらく燃費は15km/Lもない。
>>473 コルベット(もちろん中古w)。まだ18才だから異様に保険料高いんだよねorz
それでも日本の保険はまだマシらしいけど。若い人が車持てない訳だわこりゃ。
若もんが飛ばしてあぶないから保険料上げる、って合理的に見えてむちゃくちゃな論理だしな。
それなら安全運転してきた若者にはキャッシュバックしろよって思う。
そうすりゃ、そこそこのDQNでも安全運転するぜ。神聖はむりだとしても。
w
据え切りはやらないにこしたことないけど、グリグリやるわけじゃあるまいしほぼバック時くらいでしょ。
タイヤの減りや操舵周りの痛みを気にするほどじゃないよ。あくまでもバック時の安全面って意味だが、どっかのメーカーは推奨してるくらいだし。
自分や身内の車ならなおさら、どうぞお好きにってカンジ。
>>491 飛ばす、落ち着きが無い、キレやすい、経験が浅いからしょうがない。
統計から見て取るべき所から取るって事なんだろうけど、当てはまらない人もいるから納得出来ないのは分かる。
等級制度の各等級間に、もっと大きな金額差があればいいんだけどね。
>>488 機械なんだから様々なダメージは蓄積するし今の車とかは関係ないんじゃない
壊れないけど、好んでやるような行為ではないと思う
通信簿ワロタw
教習車タイプじゃなくてもコンフォートをリアルで運転してたら恥ずかしいよな?
運転慣れしてる分運転するにはサイコーだから
殻だけフェラーリー並のかっこいいのにして+100万で売って欲しいわ
エンジンや内装とかまでゴージャスにしなくていいから
運転は協調性
ダメな奴はいつでもダメ
全体の流れを読む、まわりに合わせる
東京23区民だが田舎いくと本当に自己中な奴が多いと気づく
2車線で左車線走ってて、前が左ウィンカーだしたら、自分はスムーズに右車線に移れ
じゃないと後ろの流れを悪くする。
右車線走ってる奴も、左車線の車が入ってくる流れを作る
なんでこういうのできない奴がおおいんだろうな
簡単にいっちゃえば徒歩と一緒なんだよな。
徒歩だったら、誰でもスムーズに動けるだろ
田舎民はこれができない
以上酔っぱらいのひとりごとでした。
酔っ払いの来るところじゃねぇんだよ、クズが
>>503 おまいみたいなのが、無謀な運転するんだろうな。
おまい以外はスルーしてるぞ。
俺は正しいこと言ってるからな
>2車線で左車線走ってて、前が左ウィンカーだしたら、自分はスムーズに右車線に移れ
>じゃないと後ろの流れを悪くする。
これって前の車が左折するときでしょ?
そういうときってその後ろで左折が終わるまで待ってちゃいけないの?
やっぱり、すぐ右に移らないと後ろの迷惑になるの?
>>495 据え切りって車(とサイフ)を大事にするかどうか程度の行為じゃないの?
走行暖機をやるやらないと同じくらい本人の自由な気がするけども
慣れるまではしょうがないけど、慣れたらやめた方がいいよくらいのアドバイスなら分かるが、
好んでやる行為かどうかは本人の勝手で、否定するほどの事ではないかと
そりゃそうだ
>>505 それで正解。普通に速度落としてればいいし、そっちのが安全。
前方の車が左折始めてから自分が右の車線に移るまでに理論上30mしかないわけで、それまでに右の車線に車が走ってれば当然そちらが優先。 そもそも他人を自己中呼ばわりしてる
>>500こそ自己中だしw
>>478に限らず据え切りするからタイヤの向きがわからなくなるんだと思うが
車のタイヤっていうのは真っ直ぐ向いてるわけじゃないから
ハンドルに力を加えないで前進するとハンドルは戻るし
後退すれば自然と曲がっていくように出来てるから
ハンドルに加わる力を感じればタイヤがどれだけ曲がってるか分かるんだけどなぁ
据え切りって何すか?
ハンドル離して自動で戻すこと?
停止状態でハンドルを切ること
>>478は自動でハンドルが戻るのが早くて(回転が)
1回回ったのか2回回ったのかわからないって話では
うちの教習所は特別項目で据え切りじゃない車庫入れ教えてくれたわ
助手席や後部座席に座っていても、
動いてるクルマのタイヤの向きは分かると思う。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 10:55:40.34 ID:CfXihL0J0
段差のある歩道が左側にあって
自転車が段差の下の車道の左側を走っている時に
車で追い抜いた後
左折する場合に巻き込み防止で左に寄せたいのですが
1、左に寄せたらその狭い隙間を無理矢理自転車やバイクで入って
来るから車に傷が付きそう
2、進路をふさがれた自転車が「ちっ」と怒った気持ちで
自転車を歩道に持ち上げるのは気の毒なことなのではないか
等色々迷ってしまうのですが
教習所で習ったように
自転車の進路のことは気にせず左寄せして左折してもいいのでしょうか?
ぜひご意見をお聞かせ下さい。
>>515 きちんと自転車や原付を視認できている状態で左寄せできるのならしておいた方が
いいと思う。無駄に空けといて半端になるのが一番怖い。
>>515 そもそも入れないように寄せるって習ったから、
遠慮なく寄せればいいんでない?入れない程に。
ところで、方向変換で教習所で据え切りするように習ったんだけど、
車に悪かったんだね…
>>515 寄せた隙間に、二輪が入ってくる=寄せれてない ってことだし、
寄せるタイミングに問題が無ければ、自転車が歩道に上がって避ける必要は生じない。
>>471 親父の車じゃ母ちゃんの等級なんかないだろ
もらうなら親父からもらうしかない
親父の等級も殆ど無かったでござる
>>498 コンフォートGT-Zってのがあってだな・・・
佐川だっけ?どこか運送の軽バンが青いLEDをバンパー辺りにデコってて
かっこいいと思ったんだけど
この手のLEDてDQNに見えちゃうの?商用車がやってるぐらいだからいいかなって思っちゃう
>>512 あーそっちか(笑) そういう人がいるとは聞くが…
曲がっていくときに真っ直ぐに戻るまでのラインを考えるようにすれば
分からなくなることはなくなると思うけど
>>524 ふつう青LEDはDQNの専売特許だけど、佐川や郵便など社用車につけてるのは被視認性向上のため。
本来なら白かアーバン色のが上品だけと、担当者がセンスなかったんだろう。
>>515 追い越し後そのまま曲がれるなら
>>519 追い越し後信号待ちなどで追いつかれる場合で考えると、個人的には寄せないでいる
どう停めてもすり抜ける原付・自転車は追い越してくるし、発進も早い
巻き込み防止という点から見ても前に出てもらったほうが当然安全
発進する前に改めて他の車両が来てないことを確認しながら曲がればよい
ただ自転車は車道に出てきて日も浅いし、交通安全意識も人によるので
ケースバイケース
自転車はほんと怖いよなぁ
俺も先日、夕方のややこしい五叉路で右折時に危うく轢きそうになった。
勿論対向車線の流れも曲がった先の横断歩道もきちんと確認して
安全に曲がろうとしていたんだが、というよりタイミング的に
対向車線の信号が赤と右折矢印、横断歩道の信号が赤に変わるタイミングしか
なかったからそれで曲がろうとしたら、おそらく交差点を斜めに突っ切って
無理矢理その横断歩道渡ろうとした自転車がちょうど右Aピラーの死角から
ひゅっと自車の前に入ってきたんだよね。
自分で車乗るようになれば、自転車乗った時に車の挙動にも気を配るように
なるけど、車に乗らない・乗れない人はどうしても暴走しがちだよな。
俺が轢きそうになったのも女子高生が乗ってた自転車だったが、
とにかく中高生の自転車は怖い。
脇道から通りに出るとこが本当緊張するなあ
確認することが多い
車に乗るけど自分がAピラーに隠れているかまでは意識していません。普通はそこまで普段から意識するようになるんでしょうか?
ドライバーさんとアイコンタクトを試みる
俺らみたいのが運転してるんだから
横断歩道渡るとき車を信用しなくなる
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 18:18:22.31 ID:vBMsP5LX0
夜間に無点灯で黒い服を着て逆送する自転車ってメチャクチャ怖いな。
頭おかしいとしか思えない。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 19:32:45.45 ID:CfXihL0J0
515です。(自転車、左寄せ、左折の)
これに関して意見を下さった皆様どうも有難うございました。
(まとめての返信ですみません)
追い抜いた後左折ポイントまで距離がある場合での質問でした。
(しかし距離がない場合も考えることが出来、今回質問で有意義な時間を持つことができ
嬉しく思います)
多くの方の意見を読み
私が潜在的に持っていた感覚と同じであること
また距離等の違いによる臨機応変な考え方等
納得し同意することが多く
この感覚を信じて(?)皆さんの意見を思いだしながら
やっていくのがいいのだな。と安心しました。
また左折まで距離がある場合は
自転車が通れなくなるほど寄せるのもやむなし。ということで
寄せて通れなくしようと思いました。
(今まで自転車の進路をふさぐことに苦しさを感じていて困っていたので)
お忙しい中色々と教えて頂き有難うございました。
自分が自転車の気持ちになって考えると
寄せて通れなくなったら
車の左後ろでおとなしく待つと思うので通れなくてもよいのだと思いました。
>>531 徒歩チャリ時ピラーまでは考えないけど
横断する時、車がこちらを認識していないかもしれないと思いながら
車の動きをガン見しながらゆっくり渡る。
>>538 優先順位というか、Bを先に行かした方が、それぞれがちょっとの我慢で住むから合理的だと思う。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 22:27:27.69 ID:vBMsP5LX0
>>542 そのパターンは相手の性格にも寄らない?グイグイ来るのもいるしお互い様子見で固まるパターンもあるw
Bも気をつけてくんないと後続と事故られても怖いよね。
俺がBなら完全に安全確認できてAの挙動を見ながら進むかな。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 22:33:11.56 ID:v+zTE/aG0
初心者諸君、適正なハンドル操作を行うように。
片手でハンドルをくるくる回してる輩を見ると非常にカッコ悪くキモい。
そういう運転になるのはまずシートポジションからして合ってないとそうなり易い。
きちんとした操作ができている人を見ると運転上手と同乗者はまず気づいてくれる。
わかります、左斜め45度に傾いてハンドルに手をかけて運転する奴ですね。
>>531です。返信くださった方々ありがとうございます。
さすがにピラーまで意識するのは難しいですが、運転手に自分が見えていない(認識されていない)可能性があることを意識しておこうと思います。
普段歩いてて信号なしの横断歩道で車の切れ目待っててもあんまり止まってくれない
で、自分が車運転してる時は横断歩道で歩行者が待ってたら止まるんだが
後続がクラクション鳴らすんだよね
どういうことなの
無視でおk
後ろの交通は前が止まってたら理由があると思えって学科でやったと思う
そこで追い越しでもしようものなら歩行者とドーン
>>471 世界一売れてる2シーターミッドシップエンジン車、
ホンダのアクティ(トラック)なんかどうだ?
荷物もいっぱい詰めて実用性も抜群。
>>550 後続車にそういう馬鹿が多く、事故が目の前で起こればいくら無過失でも罪悪感残るので、
歩行者には申し訳ないが気をつけながら素通りする。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 06:45:26.88 ID:BKxALPnI0
近所の駅ロータリーで同じ理由で小学生が亡くなりました。
思いっきり追い越しが出来る神経は理解できません。
私は横断歩道停まってますが…
昨日歩行者のために停まらなかったカップルが
お巡りさんに車止められてました。
せっかくの法規が短絡的な人のためにちゃんと機能しないなんて
困ったものです
ふと思ったんだけどターボ車でターボ壊れたらNAになるの?
なんかバリアが2個あるかんじ?
そのままだと破損したペラが混入しそうだから
ターボ撤去。
性能はN/A以下に落ちるけど走行は可能。
ハイゼットwikiより。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 19:04:34.24 ID:1SjZGMoc0
>>550 549 昔、飲み屋で良く出会った、自称"足は洗った元当り屋"(真偽不明)によると、
そういう場所は、運動神経に自信のある若い当り屋連中が縄張りにしてるらしい。
「結構、カモれる。」んだそうだから、やっぱり前の車を追い越そうなんて止めた方が無難だな。
559 :
19♀:2012/07/31(火) 19:09:27.24 ID:M89sxYZZO
くそ路駐どもへ
お前らマジ邪魔なんだよ!ムカつく!
県道の広い道で何してるの?対向車側にあるくせに対向車も無理矢理突っ込んでくるな!ムカつくムカつくムカつく
クラクション鳴らしてやったぜ!!!邪魔な路駐の親父がこっちみてたけど。
いいじゃないか、前の動きを無視して歩行者を殺せば
そいつは人殺しで免許を剥奪されるだけだからね。
>>538 Aが優先だしAの後ろに何台も連なってるなら尚更だろ。
非優先であるBの為に何台も犠牲になる事はない。Bなんぞいくらでも待てばよい。
最初の頃は前を原チャリが走っていると邪魔に感じて「ちっ」と思った。
でも若葉が取れた今は「あ、原付」程度で、なんとも思わなくなった。
道路には原付どころか自転車や路駐やゆっくり走ってる車や、その他モロモロ
いろんなのがいるからいちいち「ちっ」なんて思ってられん。
自分も成長したなぁ。
左折したときに勢いよくハンドル切ったら
左縁石に乗り上げてしまった
それから左折するのが怖くなった
どうしても対向車線にはみ出しちゃう
だから両方来てないときに左折するんだけど
どうしたらいいか、どなたかご指導ください
ハンドルを勢い良く切るなよ。
左折するとき、交差点の左端に寄って「徐行」で通行すると法律で決まってる。
どうすればいいって、法律守れば良いだけ。
徐行で曲がるのにハンドルを勢い良く切る必要はない。
速度に合わせてゆっくり回せば良いだけ。
シケインへの飛び込みみたいな運転がしたいならサーキットへ。
>>563 脇道というか店の駐車場とかから出るときの話?
そういえばたまにコンパクトでも
右に軽くふくらんでから左折する奴いるな
左後部ぶつけたトラウマでもあんのかね
縁石乗り上げより対向はみ出しのが怖くね?
ハンドルを回す加減!ちゅうもんがあるだろう
スピードをだしても、遅く走っても、常に曲がるときはフルロックまで
ハンドルを切るのかね?
ゆっくり回ればぶつけることないでしょ
右に振るほうが危険
交差点で左折するとき右に振ってないか?
みなさんレスありがとうございます
わき道から出るときで車がちょうど切れたので
少々スピードが出た状態で左折してしまいました
なんだかそのときの恐怖感で左折が怖くなり
狭いところでのわき道左折ができなくなりました
なんかまた縁石に乗っかってしまいそうで・・・
確かに対向車も怖いので仕方ないときは
両方途切れた状態で左折してます
なるべくその道は通らないようにしてます
でも一通ではないので少し右目に寄って左折してみようかと思ってます
最近停止線だけが道路に書かれてその通り停止して
左折したので、前と同じようにハンドルを切って失敗したのかもしれません
でももっと勉強が必要ですね・・・がんばります!
>>570 前輪と後輪の位置の感覚がつかめたらどんな道でも曲がれるようになるよ。がんがれ
>>571 ありがとうございます
意識してやってみます!
>>570 ホイールガリるの恐れてダンプと正面衝突。
カエルみたいにペチャンコに潰れて死亡とかワロエナイ。
俺に突っ込まれても尚更ワロエナイ。
だからここは一つホイールに泣いてもらってくれ。
連投して申し訳ないけど
>>570 >少々スピードが出た状態で左折してしまいました
それ、明らかに違法行為だから。
初心者なら流れに乗れなくてもローカルルールを知らなくてもマナーが悪くても(俺は)許すけど、
最低限、法律だけは守ってよね。
初心者なら道交法を無視してOKなんて法律は有りません。
「知らなかったからスミマセン」では済みません。
知らないならもう一度最初から勉強し直して下さい。
出た法律厨w頑張れwww
>>574 少々スピードが出たと言ってももちろん
徐行の範疇なんですが、焦って出てしまいました
一時停止からの左折なので・・・言葉足らずですみません
>>570 怖いからその道は通らない。
これじゃ、いつまで経っても上達できん!
工夫して克服しなさい。
>>576 スピード出しすぎの徐行で勢い良くハンドルを切って縁石に乗り上げてトラウマ?
初心者とか下手糞以前に頭が悪い?
そのくせデカイ車に乗ってたり?
話としてはもう終わってるから、ほっとけよw
左折でホイール擦ったり縁石乗っちゃうのは
ハンドルを早く切り過ぎてるから。
出てる速度によってハンドル切るタイミングって違うからね。
質問スレとかにも沸くここにいる意味のない人たちはなんなの?
初心者貶して優越感に浸りたい器の小さな人たち?
そうだそうだ、ここは初心者のためのスレだ
初心者同士で「初心者が正しい」と褒め合うのだ
免許取って一年
最近やっと車乗ってる人が感覚を掴むって言ってる意味がわかってきた
まだまだ油断出来ないけど
若葉マークは初心者じゃなくなってもまだ付けてていいよねw
今日免許取って、免許センターから家まで運転したんだけど
久しぶりの運転は感覚的に”ふわふわ”してた。
やっぱり家の周りをぐるぐるしたほうが良さ気
保険とか大丈夫だったのか?
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 10:27:23.74 ID:dBVdLpln0
>>585 初心者マークを貼っていると不必要にクラクション鳴らされる(嫌がらせ?)
とかは無いですか?
初心者マークは
二つの気持ちを抱かせるようなので…
「あの人下手なんだな、温かく見守ってあげよう」
「よーし、からかってやる!」(マークを見るだけでイライラするという意見も
見たんですよ)
私も丁度1年経ちました!
>>588 うち田舎だからか割りとみんな初心者マークに優しいんだ
だからもうちょっと付けとこうかなってw
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 12:04:08.09 ID:NJUet3FD0
>>588俺の場合は煽ってると思われないようにいつも以上に車間を空けてるよ
>>588 普通に気を使われる
仮免付けて走ってる時は結構煽られたが
今の俺だったら煽られたら相手引き摺り下ろして応戦するだろうな
そういえば、まだ止まってるバスにあった事ないんだけど
すぐ発進したり飛び出しがある可能性が高い大型の路駐と思っとけばいいのかな
>>593 一昨日遭遇したけど
信号の手前ってこともあって
自分は追い越さなかった
前の車数代は追い越ししてた
自分はそんな無茶な運転はしない
なんか邪魔そうに追い越してるの見ると腹が立つわ
自車の前に車が路駐してて右ウインカーつけて発進&車線変更しようとしてるのに信号待ちでわざわざ横に来る馬鹿とかね
深夜に超スロースピードで走ってる道路清掃車にぶちあたった
悪いとは思いつつ黄線はみ出して追い越した
>>538 俺ならBを先に行かせる。
てかそれと同じ様な場所を毎日通ってるけど、Bがちゃんと手前で止まってないとこっちが曲がるのに苦労する。
B発進後曲がりきるのに十分なスペースができたら後続車が詰めてこない様にすぐ侵入してるけどね。
進む優先順位しか考えないやつはこういう道路で先に右折して曲がりきれなくて詰まったりしてるよな…。
四つのマークを付ければ最強
初心者マーク貼ってると煽られるから腹立つわ
右折する時に対向車が赤信号で止まった瞬間にクラクションビービ―ならす馬鹿もな
お前らと同じ人間、それも初心者なんだから1秒ぐらい待ってろ。クソが。
>>585 慣れるまでどんどんつけたほうがいいぞ
こちらも、なんだ初心者か」で対応しやすい。
どこぞのスーパーの駐車でもたつかれるとイラっとくるかもだが
初心者マークがあれば、暖かく見守ってられる。
初心者なんだから出来なくて当然。
それでイライラする奴はクズ。
初心者様が気持ちよく落ち着いてゆっくりと運転できるよう、周りの車は気を使え。
クラクション鳴らすなんてもっての外。
初心者マークつけた車にクラクション鳴らした人間は免停にしろ。
>>596 そんなこと書くと法律おじさんが来ちゃうw
初心者は初心者らしく謙虚にしろ
初心者マーク見たら、こっちは温かい目でいろ
俺はこう思うが、
>>603みたいに出られるとな。
なにその朝鮮人みたいな言い方
初心者が少なからず道路状況の流れ悪くしたり
まわりに迷惑かけてるのに、
おかしくないか?
これを仕方ない、初心者だから「我慢だ」「時間ないのに面倒なのに」
色々あるが、これを受け止めてあげるのが、こっち。
わかってますよ
でも手挙げてお礼の挨拶する余裕ないのでペコリで許してね
いや、危ないからいらんぞ
サンキューハザードも余裕ができた後でいい
>>606 誰だって最初は以下略
自分の過去を棚にあげて「こっち」なんて線引きするのはねえ、恥ずかしいと思うよ。
>>609 でも
>>603やID:PsL/TWLz0みたいのはおかしいだろ
俺も初心者だったときはもちろんあるがこうは考えなかったがなぁ
質問です。
駅前で交通量の多い片側一車線の狭い道で、駅方向に右折したかったのですが、交差点内になぜか信号待ちの車がいて右折できませんでした。
後ろの車に悪いのでとりあえず直進しましたが、こういう場合はやはり右折を諦めるしかないのでしょうか。 本来は交差点内で信号待ちする車がおかしいですよね?
>>611 俺なら右折する時の進路進んで行ってそこにいる車にクラクション鳴らしてどくようにアピールするなぁ。
池沼じゃない限り避けて道空けると思う。
>>604 法律はマナーではありません。
ベテランだろうと初心者だろうとそんなことは無関係に、
「特別に運転を許可された者」として最低限守らなければならない約束事なんだよね。
その事を理解せず、また実践も出来ていないから、
自分が非難されたと斜め上の被害者感情が生じ、
法律おじさんなどと小バカにすることで愚かな報復を果たし、
ハナクソのような自尊心を保とうとしている。
これが君の心理です。
お疲れさまでした。
>>614 ID:qzNbJDxiO
↑多分こういう人のこと言いたかったんじゃ?
>>612 ベテランが、クラクション鳴らしたら免停にしろなんか書かないだろ。
>>609 そんな傲慢初心者だった過去なんてないだろ
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 20:40:52.20 ID:oab+AhJQ0
初心者マークも大事だけど、任意保険の次は、タイヤとホイールに金を掛けろよ。
オートバックスとかで、「(タイヤとホイールに払える全額)の金で買えるギリギリのタイヤとホイール下さい。」
って言ってもいいくらいだ。
碌に金を出せそうもない奴は親父さんに「タイヤとホイール買いたいから一緒にお店に行こう。」と誘ってみろ。
そしてお店で、「見た目の派手さより、ちゃんと止まる品がいいよな?だけど高いなぁ。ワンランク下の価格で妥協しようかな?」
と、殊勝な事を言いつつ迷ってたら、多分買ってくれるぞ。
何と言っても子供の命の値段だ。
親父「タイヤなんて韓国製のでいいだろ・・・」
ガソリンスタンド入るの怖すぎる
>>622 最初は怖くて当然だし、怖いのが正しい。
スタンドの店員に説明を受けるなり、
セルフスタンドの注意書を読むなりして、
一歩ずつ確かめながら覚えていけばいい。
怖くなくなっても初心を忘れないでね。
↑
これが一番難しい。
まだ車幅感覚掴めなくて
あの横に持ってくの怖い、つう意味かなーと思った
初心者マークどこに貼るか悩むな〜
車の外に付けてたら、風とか雨とかで落ちそうだな
法律おじさんてすぐファビョるよねw
>>620 おっさん、初心者スレでわざわざくだらん書き込みすんなよ
>>627 半角カタカナと「パパとボク」のクダリは読んでて苛つくけど、
下手糞に高級タイヤは良い組合せだと思う。
(それによって被害者と加害者を減らす可能性がある)
>>628 で、ハイグリタイヤの性能に感激して、以来+10km/hで走るようになるんだろ?w
100km/hならともかく、50km/h程度からの制動で
ABSが介入するころには止まってるようなケースで、タイヤでどんだけ差が出るか微妙。
そもそも、ABSが働くレベルのブレーキが踏める人間がどれくらい居るかが怪しい。
数日前、ようやく初心者マークから卒業しました。1年間ほぼ毎日乗り、幸い、こすりも無く無事。
免許を取って半年くらい経つと、上手くなったような錯覚に陥って、一番危ないと聞きますが、
私は、1年経っても、自分の未熟さや怖さを感じます。
車線変更の時などの、ミラーでは見えない位置に車やバイクが来ていないかと素早く振り返って確認しつつの操作にも、相変わらず緊張します。
首都高も怖いし。
私は、やっぱり下手だなぁ( ´・ω・)
>>630 ゴールドカード目指して頑張れ!
(任意保険が安くなるかも)
>>630 きめぇ書き込みだと思った俺は汚れている
おじさんは幸せな家庭で育ったんだな
>>630 怖いと思うこと、未熟さを感じることは悪いことじゃないよ。
怖いのは逆に自信過剰。けど、自信無さ過ぎて
あまりにもノロノロ運転だったり、後ろから
煽られて焦って落とす所落とさないとかだとマズいけど。
死角見るのは大事だね。車線変更はウインカーを早めに出して
ゆっくりするといいよ。首都高なんか特に。
安全運転してれば国産ハイグリップタイヤなんか過剰装備。
ミシュランで充分。
対向6ポッドだろうと大径ローターだろうと、
タイヤ以上の制動力は出ない。
運転に自信がないからペーパー講習受けるのってありかな?
まだ取得して二十日くらいだけどダメなのかな?
普段一緒に乗ってくれる人がいなくて・・・(´・ω・`)
>>639 その調子でいつになったら独り立ちする気なの?
まあ、お金も時間も惜しくないなら受ければいいじゃない
もし車無いならその金でレンタカーでも借りたほうが練習になるとは思うけど
>>640 車はあるんだけど、バイパスを走るのが怖いんだよね
ルールが今ひとつ飲み込めてないから
一人で走るには勇気がいるんだよね
>>639 全然問題ないと思うけど。
逆になぜダメと思うかわからない。
受けたいなら受けた方がいい。
でも、ペーパー講習だけでは完全には自信はつかないけど、
いきなり一人で出るよりはマシだよ。
>>641 ローカルルールなんぞ無視していいよ
まずしなきゃいけないことは卒業までにやったことだ
名古屋走りだとかあそこまでカオスだともうアレだが
名古屋の人って、初心者が車線変更の指示器出してもアクセル全開で妨害するの?
…妨害するんだろうな。
だって名古屋人だもの…
7割ぐらいの人が入れてくれるよ、と名古屋の俺がマジレス
いじわるな奴の割合なんてどこも似たようなもんだろうな
道にもよるだろうし
軽自動車で初心者マークなんかだと
前にトロそうなの入れたくない、って拒否られる率があがりそう
意地悪かどうかは分からんが前にトロいの入れたくないっていう車はいるだろうな
それでも初心者マーク付きなら生暖かい目で見守ってもらえるという確率はいくらかある
新車購入から1ヶ月立ったんだけど、まだ走行距離が450km
それでも1ヶ月点検に持っていった方がいいの?
それとも1000kmまで持っていかなくていい?
1000km・1ヶ月は、1ヶ月点検をするタイミングの 「目安」 にすぎないので
別にどっちでも良い。
万が一の、初期の不具合を発見するのが目的だから、
今後、頻繁に乗るならそろそろ持っていけばいいし、乗らないならもう少し様子を見てもいい。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 09:02:28.40 ID:A4ZDdhB+0
どちらか早く至った方で点検。
後者のほうが不具合がでればわかりやすいけどね
>>648 世の中、「電話」ってもんがあるらしいぞ
みんなありがとう
来週もっていくことにするよ
ロードバイク抜かしにくくてマジうぜええええええ
誰か攻略法教えてくれ・・・
ひとドラ行ってきた
奥多摩湖付近の道は大変危険だ
30km/h制限の急カーブの多い道でもほとんどの乗用車は50km〜60km出すし、バイクに乗った若僧の集団には煽られるし、見た目が白バイの普通のバイクも走ってるし…
あんなん初心者が走ったらアカン 事故らなくてよかった
都心に戻ってきて、秩序が保たれていると感じた
信号のある道って素晴らしい
俺も免許取りたての時に親父と一緒にドライブした時そういう道に連れてかれた
死ぬかとおもったけど肝を据わらせてくれたんだと感謝
マグネットの初心者マークが風でぶっ飛んだ…
吸盤式だと後ろから見えにくいよね?
うん
ステッカーがいいよ
免許取得して10回目の運転
環八と東名が渋滞の嵐の中、練馬の自宅〜御殿場間を往復8時間運転してきた・・・
長距離バスやトラックの運ちゃんってよくあんなに長々走れるな・・・と思った
高速のSAPAって3列ぐらい駐車スペースありますよね、一番前の列に
進入して駐車スペースがなかった場合Uターンして2列目3列目に入っても
いいんですか?
>>657 マグネットでも貼るまえにほこりとかちゃんと取りましょう
>>660 いやいや、実際は誰でも辛いだろ。バスやトラックも、しょっちゅう大事故起こしてるじゃん。
ニュースにならない程度の事故なんて、一体どれだけ発生してるやら。
プロの運転手のくせに、何でそういう(初歩的な)事故を起こすの?ってのは大抵そうだろ。
俺の吸盤式の若葉マークも萎れてきたよ(゜Д゜)
>>654 抜かしにくい状況で無理に抜かそうとするから抜かしにくいんだろ。
そういうのは対向車or二輪といつ接触事故起こしてもおかしくないし、二輪が死んだら即殺人者になる。
つまり抜かしやすい状況になってから抜かせばいいだけのこと。
免許とってから2度目車に乗りました
何か曲がるのがうまくできなくておかしいと思ったら
教習車はハンドルが左右に2回転ずつまわったのに
今の車は3回転(よく確かめてないけどたぶん3回)まわる・・・
ようするにS字やクランクのようなところはハンドルさばきが教習車より1.5倍忙しい・・・
カーブ曲がった後にやけにハンドル戻ると思ったら
ハンドル回転数が教習車より多いのが原因だったのね
これは慣れるまで時間かかりそうだ・・・
>>666 ハンドル回転数が多いのは教習車の方が最小回転半径が大きいからかも知れないよ
669 :
666:2012/08/05(日) 02:40:56.77 ID:mfEG4lST0
>>667 ごめん、なんのことかさっぱり
>>668 旧車だと仕様が違うのかな?
もうかなり古いと思う
たぶん15年ぐらい前のかな?
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 02:59:22.40 ID:SMxWSzNQ0
うちの車は1.5回転しかしない。
だから、教習所で習った縦列駐車や方向転換の方法が通用しない。
そんなの関係ない
キミが下手なだけ
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 03:36:51.51 ID:SMxWSzNQ0
>>671 通用しないって言ってるだけで、できないとは言ってないよん。
読解力がないアホだね、君。
下手だから通用しないなんて言ってんだよ、ボケ
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 04:21:17.18 ID:SMxWSzNQ0
>>673 はあ?
ハンドルの回転が変わるのに、同じ方法でやろうとするのかよ、お前は。
ただのアホやん。
下手なボケだから調整できないんだろ
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 04:27:54.95 ID:SMxWSzNQ0
>>675 通用しないから調整してるんだろ。
誰が調整できないって言ったんだ?
文盲かよ、お前は。
>>676 ゆとりさん、熱くなるのは水泳の応援に向けよう
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 04:41:36.74 ID:SMxWSzNQ0
>>677 >>678 話そらすなよ。
自分の読解力のなさを棚に上げて、それかよ。
幼稚園児並の知能だなw
長文投下すみません。
免許とって1週間で、教習所も含めて夜運転したことがなかったので行ってみました。
カーナビはなしで標識・標示頼りで行きました。
とりあえず近くの国道に出て、安全そうな田舎(山)方面へ。
視界がせまくて看板もよく見えないし(メガネなしで視力は0.7ギリギリ)、
人もいきなり脇の歩道にいたりして歩道がないとこだと危ないなと思いました。
速度標識や標示は一応なんとか目に入ったので(標識は注視しないと見えなくて危ない)、
煽られることがないよう速度を最高速度40kmをキープしながら走ってたのですが、
案の定遅いらしくすぐ後ろに追いつかれました。
夜で山のほうなので車通りは少ないとはいえ、追いつかれた車は全て道を譲りました。
譲った後40kmで追走しましたがどんどん離されました。
山のほうにいくにつれて停車するようなスペースがなくなってきたので引き返しました。
帰りは後ろから大型トラックがくっついてきました。
さすがにトラックに道を譲るのは怖かったので、
いけないんだろうなと思いつつ、50kmまであげてみるとぴったりついてきます。
夜で交通少ないとはいえ、10kmオーバーとか普通なのか?と思い、
ためしにさらに10kmあげて60kmにしたらじょじょに離れていく感じだったので、
交通が空いてるときは+10kmぐらいみんな出してんだなぁと思いました。
自分的には最高速度を順守したいのですが、後ろがどうしても気になります。
教習所で、加速時に+5kmぐらいになるのは構わないと言われたので、せいぜい+5kmに抑えたいのですが、
みなさん捕まる覚悟であんな飛ばしてるんでしょうか?
捕まる捕まらないの話なら15km未満のオーバーであればまず捕まらないと思っていい。
最高速度違反全体のわずか0.002%に満たない。
それが15-20km未満のオーバーになると32%にまで跳ね上がる。
一番多いのは20-25km未満のオーバーで36%だ。
だからといってもっと速度を上げろといっているわけではないので間違えないように。ただ警察庁のデータを示しただけ。
10や20超過したところでそんな簡単に捕まらないからみんな平気で超過してるんじゃね?
トラックは割りと60制限で走ってるのが多いから60まで出せば煽られることは少なくなると思う
40制限の道でも法定60まではまず捕まらないし
まぁ捕まったところで罰金払えば済む話 30オーバーからは色々面倒くさいし出費もデカイので周囲にも注意するが
ちなみにしっかり整備された車なら、メーターよりもスピードが出ていないらしい
速度超過を推奨するわけじゃないが、とりあえず一般道ではメーターが超過30km/h以下、高速なら40km/h以下ならまあ大丈夫
周りの流れに合わせて運転するといいよ
ねずみ捕りがいるところではみんなゆっくりになるし
ありがとうございます。色々難しいんですね・・・
まわりの交通にあわせたいのはやまやまですが、
今日いったコースだと、夜は車が前に全然いなくて参考になりませんでした。
スピード出せば前に追いつくかもしれませんが、どんだけ飛ばせば追いつくのやら・・・
今は後ろに追いつかれる運転ですが、後ろがきたら飛ばすってのもなんか事故りそうで嫌です。
慣れなんでしょうけど、交通量少ない夜の運転は初心者は控えたほうがいいのかなぁ。
ゴールド目指してるので、極力捕まりたくないです。
一番安い罰金9000円も結構自分にとっては痛い出費・・・
15kmオーバーしても捕まえないなら最初から最高速度をそう設定して欲しい。
そうしたらさらに飛ばす人がいるんでしょうけど・・・
法守って運転してるだけで、まわりの迷惑になるとか辛い世の中ですね。
後ろなんて気にするな
法定速度で走ってる奴が一番偉いんだ
>>674 ハンドルの回転で判断するように習ったの?
それって牽引で言えば下手糞指導の最終手段だよ
教習車の車種によっても違うしどの道通用しないよ
初心者スレなのに厳し過ぎだろ…
と思ったら原因は
>>666じゃない奴だったでござる。
>>670 教習所で習うのってハンドルを切り方じゃなくてミラーや窓からの縁石や物とかの見え方じゃないのか?
慣れないうちは同乗者連れて練習するといいよ。
>>684 道にもよるけど、どんな田舎でも木や家などで見通しがかなり悪い環境じゃない限り40km/h制限の道はほとんどの車が60km/hで走行してるんじゃなかろうか。
法律では制限速度が定められてるけど、現場の警官なんて制限速度+20越えてても捕まえようとしないよ。
だからといって速度違反を推奨する訳じゃないけど。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 10:31:09.01 ID:SMxWSzNQ0
>>669 私のクルマはハンドルを15度だけ回転させると前輪が1度だけ回転します。
これを「ステアリングギア比が15:1である」と言います。
古いクルマだとステアリングギア比が20:1ぐらいじゃないでしょうか。
最近のクルマはステアリングギア比が小さめ、ハンドルの径も小さめ、という傾向があります。
パワステの技術進歩が反映された結果でしょうか。
>>680 法定速度と制限速度を遵守して下さい。
抜きたいときは勝手に抜きます。
張り付かれて気になるなら路肩に寄せてください。
一番迷惑なのが事故起こして大渋滞を引き起こすバカ。
追い付かれたからアクセル踏むとか最悪の対応。
>>680 何で法律をちゃんと守ってる人が法律を守ってない奴らに気を使わないといけないの?
+10にしなきゃとか、+5ぐらいで抑えたいとか、一切考える必要なし。
制限速度を遵守しなさい。
ってか、夜で視界が悪い山道なら制限速度より遅くしてもいい。
自分が安全だと思える速度で走りなさい。
後ろに一切気を使うな。
正しいことをしろ。
そういうドライバーが増えれば事故は減るんだよ。
速度遵守の優良ドライバー()の中に下り坂とかでブレーキ踏んでまで速度守ろうとしてるやついるけどそれはやめてくださいね。何もないただの下り坂で不意のブレーキは迷惑です。エンブレ効かせて走ってください。
とはいいつつまぁ概ね
>>690や
>>691に賛成だけど、対応として後ろに気を使わないのは間違いだろう。
結局はそれも自分勝手な運転になるから、路肩に寄せて譲るのが正しい。教習所でもそう習ったはず。
最後に、俺は法律なんて無視してパトカーや警察署の前で制限速度+15だしても捕まらなかったからそれが現場の見解だと思ってる。法律だけで世の中がまわってる訳じゃないよ。
は?
何で違法なことしてる奴らに気を使って譲らなきゃいけないの?
プラス15K越えると点数上がるんだっけ?
走った事ない道走ってていきなり幅員減少とかになると
アバババってなりそうで怖いんだけど何とかなるもんですかね?
>>694 慣れれば余裕ができて幅員減少の表示・標識が目に入るようになるから問題無し。
>路肩に寄せて譲るのが正しい。教習所でもそう習ったはず。
正しくはないしそんな方法習ってないけどな。
正しさをいうなら「後ろについた車は前走車が制限速度までで走っていたらその速度に合わせて
適切な車間距離を保って走れ。 前走車が路肩に寄るなどして譲ってくれたら安全を確保して
感謝して追い越すべし。」てなる。
日頃、一応心がけて実践するようにしてるけど前走車が遅い以上どうしても車間が縮まる場面が
あって変なプレッシャー与えてそうな時がある。
気をつけたいものだ。
制限速度の話題になるといつもこうなる気がするな。
>>693 それが自己中心的な考え方じゃないの?
例えば自分の車はメーター読みでぴったり制限速度出してたとする、けど実速度はメーター読みの90%とかよくいうから後続車がそれを知ってて実速度で制限速度ギリギリで走行してたとしたら追いつかれて詰められる。
この場合は何も違法ではないし、後続車のペースの方が速いんだから素直に譲ればいいんじゃない?
自分のメーターだと制限速度ギリギリだ!後続車はそれなのに追いついたから違反者だ!って考えは間違ってるよ。
もし実速度考えて制限速度守ってるんだとしたらごめん。
どっかのレスにもあったけど、急いでる後続車みたらうんこ我慢してるんだと思って優しい気持ちで譲ってあげられるよ。
>>696 なんか長ったらしく屁理屈書いたけどこれ読んで恥ずかしくなった。
譲る譲らないも結局は相手次第だもんなー、後続車の方が速いなら譲るのが常識だろ!って思い込んでた部分があるから反省する。
退いてくれた時はその行為に感謝して追い越しする様に意識するよ。
法律守ってたら安全とか思ってたら大間違いだろ
基地外の煽り無視し続けて、イライラした基地外に事故起こされて巻き込まれることもあるだろ
法律も大事だけどもっと視野ひろげたら?
>>692 よく突然ブレーキ踏むなっていう人いるけどブレーキってだいたい不意にくるもんだろ
なにが迷惑なんだ。びっくりするから?
>>700 >>692にも書いてるように、制限速度越えたからってブレーキ踏むやつがいるんだよ。
そしてこれは俺の主観だけど、制限速度きっちり守るやつに限って、何で今ブレーキ踏んだ?って思う事が多いんだわ。
道路に何かが落ちてる、路肩などに人がいるって時にブレーキ踏むとかなら迷惑ではない。むしろ当然の事だし。
>>701 君の車間距離と知性が足りないのも迷惑。
>>702 誰が車間詰めてるなんて言った?
俺はいつも車2台分以上あけて運転してるよ。勝手な決め付けするくらいだからあなたはだろう運転でもしてるんだろうね。
ごめん、2台分以上あけてるっつっても俺がどんな道で何km/hで走ってるのかわからんよな。
まぁ簡単に割り込まれるくらいの車間をあけて前の車と同じ速度で走ってる。
>>701 >道路に何かが落ちてる、路肩などに人がいるって時にブレーキ踏むとかなら迷惑ではない
後ろ走ってて、制限速度に落とすために急ブレーキ踏まれた時とどう違うんだ? 後ろ走ってて判別できる? 結果的には同じやん。
制限速度に落とすこと自体は建前的には責められないし、急ブレーキになっちゃう奴もいる前提でこっちが気をつけなきゃね。
特にこれから高齢運転者どんどん増えるから油断できない。
むやみにブレーキを踏むなと散々言われきた筈なんだがな。
制限速度を維持するためにブレーキを踏むのは明らかにむやみなことだろう。
なぜならアクセルの操作やシフトダウンで事足りるからだ。
制限速度に落とすために“急”ブレーキなんてのはもってのほかだ。
中国の旋盤みたいだね。
>>694 ちなみによくあるトラップとしては、右折レーンが二つあるからどっちでもいいやと思って、二つある方の左に入ると、
曲がった先で幅員減少や路駐、工事などが待っていることがある
これはもう覚えるしかないな
昨日高速走ってたら風が強くて車が横に流されまくって怖かったんだけど、もっと強風になると一気にドバッて持っていかれちゃうんだろうなぁ
ミニバンや軽ワゴンは流されやすいかもね。
車高の低いクルマはそうでもない。
>>710 ああ、自分ミニバンです
車が流されてるとハンドル操作で神経使うから精神的にかなり疲れましたw
>>699 基地外に合わせる必要ないし、基地外はこちらがどうしようがどちらにしろ事故を起こす可能性あるから同じ
>>701 >>706 君がちゃんと制限速度を守って走ってたら、前の車が制限速度に落とすためにブレーキ踏んでも、全く危険でも迷惑でもないはずなんだがな
>>713 制限速度以内で走っていても前の車が急減速したらビックリするだろ。
>>714です。
ごめん。ほぼ制限速度までの減速なら車間距離も縮まらないからビックリしないね。
あおられた時の対処方教えて下さい
>>713 ブレーキ多用しなきゃ速度の維持も出来ないようなら全てにおいて迷惑ドライバー
制限速度で走ってても危険なレベル
パカパカブレーキも同様の基地外
>>716 ハザードつけて路肩に寄せて減速。
馬鹿には付き合わない。
ハザードなの?左ウインカーにしてた
自分なら左ウィンカー2〜3回後に減速しながらハザードだな
これが今まで一番スムーズに行ったね
>>716 ほっといてマターリ走るのがいいよ。
煽っても前車が加速しなかったら勝手に1人で怒るからね(笑)
>>716 無視して快適運転する。
もしくは、わざとスピード落としたり急ブレーキしたりして、相手を余計にイライラさせて楽しむ。
お好きな方をどうぞ。
警察官名乗ったら捕まるけど
前にいるやつが覆面だと思わせることができたら
後ろから無茶なことされないで済むんだけどな
・車のタイプはセダン
・2人組
・ナンバープレートがその地域のもの
・ナンバーが110
・サイレンを車の上につける(これはたぶんやったらまずいww)
>>723 ・妙に長いルーフアンテナ
・助手席用サイドミラー
これがあれば誰が見ても覆面パトカーw
パトランプは車内に置くのがいいんじゃないかな
実際に俺の家の横に車内にパトランプ置いたワゴンRいるし
パトライトか
サイレンって音じゃんwwwサーセン
身体の不自由な人が車の故障時に置くってやつだったりして
>>713 ブレーキ多用するやつの後ろに着くと制限速度や車間守っててもその行為で車間つまる→車間あける為に後続車は減速するだろ、別に危険ではないけど後続車へのブレーキングを誘発して渋滞が起きる。
そういう糞ブレーキが迷惑だって事は理解してくれ。
>>727 いやいや、「車間つまる」ってとこがまずおかしいだろ
制限速度にするためのブレーキだよね?
そして、お前は制限速度を当然守って運転してるんだよな?
何で車間がつまるの?
>>728 ブレーキング多用する様なやつがその減速できっちり制限速度に当てられると思う?
よっぽど慣れてる人じゃなけりゃそれ以上に減速する。こっちが速度キープしてたらそりゃ車間詰まる。
俺は車間詰まってもブレーキでの減速はしないけど、人によっては前の車がブレーキ踏んだら咄嗟にブレーキ踏む人だっているでしょ。それが連鎖すると自然渋滞が生まれるんだよ。
渋滞がドライバー皆にとって迷惑だからその原因でもある意味のないブレーキをやめて欲しいって言ってる訳なんだけども。
下手に長文書くとまた変な揚げ足とられて終わらないよ
なんでもいいからつっかかりたいんだよ
そんなにケンカしたいなら左足ブレーキスレとかいけばいいのにね
他の交通の迷惑になるから意味のないブレーキは踏まない方がいい
当たり前なのにね
それ以上に速度超過は事故や渋滞の原因になって他の交通の迷惑だからやめた方がいい。
当たり前だよな。
ってか、制限速度を守るどうこうの話から、ブレーキどうこうなんて話に持って行くから揚げ足取られるんだよ。
このスレ、運転初心者のスレだよな?
学というか文才がないから簡潔に纏められなかった。
ブレーキの使い方も初心者ドライバーにとっては結構わからない所があるんじゃないかと思って話題に乗ったけど余計ややこしくなったか。
纏めて謝る、すまんかった。
制限速度守るっつう前提がまちがってるんがなあ
掲示板バトルでは都合がいい攻め方なんだよな
そういう運転はやめれって言ってもそういう運転する人は
癖になっちゃってるのがほとんどだと思うからある意味仕方ないとも言える。
それにもしかしたら道を探してるのかもしれない。けどブレーキパカパカは
とにかく普通じゃないのは確かな訳で、それに対しては
車間距離を通常よりも大き目にあけて追走するのがいい。
そして前車のブレーキランプに注目するのではなく
あくまでも車間距離を保つことに集中する。
そうすれば遅い早いは別として比較的安定した速度を
保てると思う。一緒になってパカパカ踏んでたら
そりゃ後ろも渋滞になる。基本テクニックかな。
一般道ならやりやすいはず。高速道路でパカパカでやってたら
問題だけどね。
減速下手です
怖くてついブレーキふんじゃう…
車間距離結構あけてるつもりなんだけど下りとか特に…
免許取って1年だけど2速とかODとか使った事ない
てか使うタイミングもわからないんだけど山道でもなきゃあんまり必要ないよね?
>>737 必要か といわれると、そうでもない が
使えるに越したことないから、エンブレは使っとけ
というか、今どき「OD」をスイッチで操作するタイプのATなの?
うちの車ODあるぞw
使い方知らないが
>>738 えー、今時なの?w
8年くらいになる家の車だからなぁ
でも去年車買い換えたばっかの友達のにもODスイッチついてたよ?
ぼちぼちエンブレの練習してみるよ
自分じゃないけど、どなたか
>>661 に答えてあげてください
気になる
サイドブレーキって平地に駐車するときもちゃんとひいてますか?
自分は免許取り立てで、教習所で染みついたので絶対にひく癖がついてます
そしてそれが当然だと思ってました
しかし人の車を借りて運転しようとすると、乗る車全てサイドブレーキがひいてありません
ちなみに地方のおじちゃんおばちゃん達の車です
これは世代の違いなのか、単純に経験の違いで、免許とってしばらくしたらサイドブレーキひかなくなるのでしょうか?
若くて運転経験豊富な人はどちらなのでしょうか?
>>742 モウロクして忘れてるだけなんじゃないか?
>>742 よく事故でもサイドブレーキ引かずに
勝手に動いて何人亡くなったとか聞くから
絶対に引かなきゃいけないものだと思うけど
ってか、ひかないひとに会ったことないわw
>>742 雪国ならパーキングブレーキをしないシーズンがあるってだけだろ
ああ、そっか雪国です
たぶん冬にひかないようにしてて、じゃあ夏も大丈夫だろってみんな引かなくなっちゃったんですね
ホントに一台たりともひいてないんです
田舎のジジババはこわいですね
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 12:20:34.97 ID:uOvnmtNy0
初心者スレでスピード違反を推奨するキチガイって何者?
今から警察に通報するよ
警察は早朝5時とかにドアをノックするから、
ボストンバッグに下着を詰めて待っていて下さいね
オートマならPに入れときゃ動いちゃったりはしないけどな
冬に大丈夫なものが夏にダメになるわけなくね?
>>747 はやく通報してみて
そして録音をあげて
見通しの悪い交差点は徐行だよな?
徐行してたら、後ろのタクシーにクラクション鳴らされた
うぜえ
ルール分かってねーのかな
徐行どころか一旦停止。
教習所時代は俺も徐行と一旦停止間違えてたりしたっけ
>>750 最近こういうの多いな 精神的にゆとってる奴
見切り悪くて思いっきり急ブレーキ踏ますような道の出方しといて
「何が悪いの?(´・ω・`)」みたいな顔してんのとか
まずは鳴らされないような運転ができるようになってからにしろよ
教習所では「見通しの悪い交差点は確実に止まって、安全確認してから出ろ」って教わった。
二輪の免許の時も、「完全にとまって、前傾姿勢で確認、それから発車。でないと死ぬぞ」って教わった。
ググってみたら徐行義務なんだな。
そういえば、試験対策ではそんなことを言ってた気がするわ。
なんか、教習内容の方を強烈に覚えてたわ。
一旦停止?一時停止のことか?
交差点は一時停止しないよ
徐行しないと車の頭が出ないからわからないし
左右が見渡せるところまで徐行してぶつかりそうだったらブレーキ
徐行だったら安全に止まれる
何もなかったらそのままGO
夜間は前照灯を上向きにする
>>753 お前の言ってるのは一時停止する時に前に出過ぎて交差する道路から来た車に鳴らされる、って意味じゃないの?
私の記憶が正しければ
>>750は後続車に鳴らされた、と言ったように聞こえましたが。
センターラインない狭めの道路のすれ違いが怖い
>>756 あーちゃうちゃう 俺が言ってんのは
変なとこにこだわりすぎて全体が見えてないってこと
それでいて「俺悪くない」アピール
未熟なのは悪くないけど、未熟さを知らないのは罪だってこと
>>758 >見切り悪くて思いっきり急ブレーキ踏ますような道の出方しといて
>「何が悪いの?(´・ω・`)」みたいな顔してんのとか
この例えが意味不明
あと、法律を守るのは変なことにこだわってることになるの?
>>759 だからさ法律だけ守ってれば安全運転で
鳴らす奴が悪いという風にばかり考えてんのがゆとりだっての
もうちょっと経験積んでから判断しろよ^_^;
>>760 馬鹿か?
法律は守らなきゃダメだろ
法律だけ守ってればいいわけではないが、法律は守らなきゃダメ
そんなことも分からないで車乗ってるのか?
免許返上しろよカス
自己中な奴って迷惑なんだよね。
特に「法律よりも俺が正しい」みたいな奴。
己の考えが足りないことすら気付かないバカ。
そしてバカはバカを自覚できない。
バカだから。
バカは考えるな。
ただただ愚直に法律に従え。
下手の考え休むに似たり。
バカがバカなことを考えてバカな事をしても不幸しか起きない。
>>764 面白いのが出てきたので1レスだけ
>そしてバカはバカを自覚できない。
>バカだから
自己紹介おつかれさまです(笑)
「下手の考え休むに似たり」とは
よい知恵もないのにいくら考えても、 時間がたつばかりで何の効果もないこと(広辞苑)
法律とか正直どうでもいい
周りに迷惑かけなきゃいいだけ
大人なんだからどうしたらそうなるかは自分で考える
違反で捕まるなら自業自得、反省して次に生かすも学習せずにまた繰り返すも自分次第
Pブレーキって平地に駐車するときもちゃんとひいてますか?
自分は免許取り立てで、教習所で染みついたので絶対にひく癖がついてます
そしてそれが当然だと思ってました
しかし人の車を借りて運転しようとすると、乗る車全てPブレーキがありません
ちなみに地方のおじちゃんおばちゃん達の車です
これは世代の違いなのか、単純に経験の違いで、免許とってしばらくしたらPブレーキはなくなるのでしょうか?
若くて運転経験豊富な人はどちらなのでしょうか?
> 乗る車全てPブレーキがありません
踏むタイプか!
踏むタイプの方が楽といえば楽なんだけど
あとであれっPちゃんとかけたかなって不安になる
>>728 クズかお前は
ブレーキでしか速度を調整できない運転してる奴はどんな速度だろうと他車に迷惑をかける
>>772 お前のようなパカパカブレーキのなんちゃって安全運転者に言われてもねぇ
制限速度を守る運転と言っても質が違うな
>もしくは、わざとスピード落としたり急ブレーキしたりして、
相手を余計にイライラさせて楽しむ。
まぁこんなことして楽しいと感じてしまうレベルじゃお前に安全運転は一生無理だな
オートマはPブレーキなんてないんじゃね?
夜釣りかい?
今晩は坊主のようですな
追いついてきた車に先を譲ってお礼をもらえると嬉しいけど
ごくごく稀に自分の方が譲られた(かもしれない)時は
もし相手が休憩などで停まっただけだったら恥ずかしいので
どうしてもお礼ができない……
心でありがとうと言えば伝わるよ。
皆さんありがとうございました。前に煽られた時に横見たら追い抜きをしてたので減速したら同じ速度で走行されて気持ち悪かったので…
皇居の周りはんぱなく難しすぎワロタw
カーブなのに車線変更のオンパレード
しかも黄色い車線で、
道をあらかじめ知ってないともう車線変更したくてもできない。
>>772 >>771は別に速度オーバーしてるなんて言ってないのになに噛み付いてんだ?
俺もブレーキを頻繁に踏む奴の後ろには怖くていたくないけどな。
普通の考えだったらアクセル踏まなければ減速していくんだからそっちで調整すると思うけどな。
下り坂とかならブレーキ踏んで減速した後にシフトチェンジなどで対応する。軽いブレーキ踏みっぱなしとかはまじ勘弁。
とりあえず此処で法律違反してますよー的な話はやめた方がいいだろ。
初心者の人が見て、それなら大丈夫だろうとか思って無謀な運転しはじめるかもしれん。
スレに関係ない話なうえ長文失礼。
カーブで曲がるときのハンドルの回す具合がいまだによくわからない
だから結構ぶつかりそうになるんだけどどうすればいいんだ
>>746 そいや北海道いったとき、
レンタカーに「サイドブレーキはひかないでください」って書いてあったわ。
>>782 緩やかなカーブだったら速度を保ったり、アクセル緩めながらハンドル切る。
きついカーブなら事前にしっかり減速する。
あとはカーブの様子見ながらハンドルをきる、左側の白線意識する、慣れ、くらいじゃないのかな。
とりあえずカーブの様子見ないで大きくハンドルきるのは危ないからやめた方がいい。
>>782 進入速度を抑えれば、十分に補正する余裕が出来ると思うんだぜ
>>764 永久保存版レベルの恥ずかしい文章
コピペにするには駄文すぎるけど
>>782 ぶつかりそうになるって、どんだけスピード出してるんだよ。
カーブ手前で減速くらいしろ。
センターラインオーバーするならもう一回免許取り直せよ、確実に事故するから。
>>781 ブレーキばかすか踏む奴が前を走っていたら、
引きずり出して出刃でメッタ刺しにするか、
車間距離あければ解決するよ。
俺は車間距離を開けるけどね。
カーブでふくらむなよ(´・ω・`)
目の前の車としっかり車間距離とってれば
動きをコピーすることも可能だべ
前の車を指針にしたいのに、妙にフラつかれたりブレーキ踏みまくられたりして怖い事が多い
見える時は3台くらい前の車の動きを目安にしてる
車高が高ければ前の前も見えるよね、うちのは見えないが
>>788 前に車板で無免許バカニートとかチンカスペロペロ小僧とか騒いでる奴思い出したww
MT1500ccコンパクトのシフトアップ回転数がよくわからない
べた踏みしても加速しない約1200rpmでシフトアップがいいのか
踏んだらそこそこ加速し始める1700rpmがいいのか
>>795 3千以上回せ.それで許容回転のやっと半分だ.
家族の車乗ってて事故ったら二度と車使わせてくれないのだろうか
つチラシ
車一つ潰して一人前よ
交差点でお見合いするドライバーって何なの?
嫁か旦那がいないんだろう
>>803 できれば男同士のお見合いはみたくないな…
>>765 教習所で教わった通りでいいんじゃないの?
俺は2速発進後そのまま流れに乗る速度まで引っ張っちゃうけど。
>>795 滑らかで十分な加速ができればどうでもいい
好きにやれ
道が少し曲がってて、お互い譲り合わらないと大変な信号付き交差点でのこと。
自分は大通りからその交差点に合流して先頭で止まりました。その内対向車がきて止まったんですがそいつがまた‥ハイビームのままで…
合図で教えたのですが信号変わってもずっとハイビームで前が見えなくなったのでこちらは少し横にずれてハイビームにしてやりました。後続者に何で止まってるか分かってもらう為に。ハイビームはめいわくだから切り替えろ!
方向転換の感覚でバックに駐車しようとしたら奥の車に当たりそうで危なかった・・・
まだ免許とってから3回しか乗ってなくて、今度高速にいかなきゃいけないので、
今から駐車練習しようと思うのですが、うちの車カメラついてないので、
感覚で入れるしか無いんだけど、この時間だとミラーみても後ろよくわからないので、
なんかよさそうな練習場あったら教えて下さい。
公民館の駐車場で練習しようとおもったら当たり前のようにロープ張ってありました。
というかタイヤのジャリジャリ音がうるさいので、住宅街じゃやらないほうがいいですね。
明るい街灯がついてて周囲に民家があまりなくて、
24時間空いてて駐車代金かからないような都合のいいところないですかね。
イオンとかアピタとかみたいなスーパーの駐車場
ロープはってそうな予感がするけど
イオンは近くにあるのでちょっといってみます
むしろ、今ぐらいの夜中に自宅からウロウロして
練習ポイントを見つけるのがいいと思う。
23区だが意外と近所にあった。
ユニ◯ロが駐車場オープンだったw
今はクサリで入れないようになってるけど、まだそういう所あるんじゃ
>>809 コンビニ
ドンキ
ビデオ屋
道の駅
高速SAで停めるなら建物から遠い場所に止めれば
自由気ままに優雅にドア全開で駐車できるよ
>>809 >うちの車カメラついてないので
つければ?
815 :
795:2012/08/08(水) 05:32:06.42 ID:3Da2M4qM0
>>815 いやいや、そんなに回さないし。
因みに俺は普段は2000までいかない。
よほど頑張って加速する時位かな〜。それでも3000くらいまでだ。
タービン2個ついてんだけどな。w
どれだけ回すかは道路状況と加速の勢いと周囲の状況と車と運転手の趣向と力量次第
だからこれ以上よぅ言わんわ。
>>813 窓開けバック=カコワルイ
ドア開けバック=カコイイ
と思ってる連中が少なからず居るのが不思議だ
いるか?
大通りは裏道よりは安心だけど、大通りに出るまでにまだ恐さがある。
出て走り出しちゃえば怖くないんだけどね。
いるいる。
それぞれ出来る人は、なぜか出来ない方に憧れてる。
交通量の多い道路で信号と信号の距離が短いと車線変更出来ない件
最近毎日30km以上はドライブしてるから足の甲が痛くなってきた
裏道は緊張するなあ
オバハンとかこっち確認してもなお車の前をのしのしと歩き続けるしw
裏道といえば、行き違いで
先に譲ろうして電柱にぶつけたことある!
修理で10万円とんだ
足の甲ってどこの甲だよ?おれは50キロくらいで腰が痛くなる。
>>816 人それぞれで2000rpmまで行かないのもありなのですね
ありがとうございました
>>825 右足の甲、足首からつま先の真ん中あたり
シートポジションが悪いのかなあ
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 23:53:32.24 ID:DISF64K5O
ハイビームやられたらクラクション鳴らしてやれ
んで足がいたいのは姿勢が悪いから みんな前に来すぎ
キミ達、
左ななめ45度にカラダを傾け運転してんだろう?
どうなのよw
あれ車幅感覚掴めないからやってないわ
以前プレマシー借りて乗ったんだけど足の甲痛くなったよ。
で、それを我慢して運転してると今度ふくらはぎが攣るの。
シートポジションが悪いのかと思って前出したり後ろ下げたりしたけどイマイチしっくりこない。
恐らく自分の足のサイズとアクセルペダルの高さが合わなかったんだと思う。
友人は全然平気みたいだから。
通勤で片道30km1時間走ってるけど
痛くなったとか攣ったことはないなぁ
車は古い安物セダンだけど
切り返し2・3回はしないと駐車場にバックから入れられない\(^o^)/
両隣があいてるときはいいけど埋まってる状態だと入れようとするのを諦めるレベル
とても買い物にいくことなんて出来ない
前の車が駐車体勢に入った→後ろの車待機→駐車できなくて立ち往生→後ろの車(#^ω^)ピキピキ
>>834 俺の場合、自分ちの駐車スペースから出すのが恐いw
左に直角に曲がって出なきゃいけなくて、
門柱に左側面ぶつけるんじゃないかとビビる…
前の道が4mちょっとで、出過ぎてから曲がると
向かいの家の塀に右前を擦っちゃいそうで。
長距離ドライバーによくあるのが
疲れてきて、足の感覚がなくなってくる。
>>837 やっぱり2,3回切り返しちゃう。
車幅感覚が掴めてないだけかもしれないけど、
どうしてもビビっちゃうんだよね…
たぶん上手くやれば一発で入るはずなんだけど。
でかい車だと大変そうだな
俺はコンパクトだからあんま苦労せん
軽自動車だと簡単すぎてぶつけるほうが難しいレベル
駐車はむしろ慣れた頃に壁だの柱だのにぶつけるわ
家の駐車場傾斜ついてるからどこの駐車場でもたいてい家より簡単だわ
ブレーキとアクセル間違えてコンビニに突っ込む気持ちがよくわからん
てかバックにした時点で足はブレーキにしか置いてないし。アクセル使いませんし
あと50年歳とればわかるんじゃね?俺もわかんないし
>>844 MT乗りなら確かにそんなミスはないだろうが、ATにはクリープがあってだな
ブレーキ踏んでシフトをRに→ブレーキはなす→止めたいところで誤ってアクセル
ってところだろう
車両感覚もまだわかんないし、駐車が苦手すぎる。
投薬治療してるから、体調が悪くて車の運転ができるかどうか怪しい時は乗らない。
免許取って3ヶ月経つのに、滅多に乗らないから全然運転が上達しないよ。
よりによってお盆に高速を長距離運転しなきゃならないから、今から慣れておかないと。
ワイパーとかライトのスイッチすら危ういから車の取り扱い説明書熟読しよう。
>>844 なぜペダルを間違えてることに気がつかないのか、知っておいたほうがいい
本人は最後の瞬間まで「ブレーキを踏んでるつもり」だからだ
「踏み間違えると思ってない」やつが、突入事故を起こす
初心者相手に車間つめてくる奴苛つく 急ブレーキかけようかな
おう。どんどんやるといい
ぶつかった相手が893&高級車で涙目
俺も40kmぐらいで田舎道をマターリ走ってたら煽られた
ムカついたんでカーブで減速したついでにカーブを抜けても加速せず、対向車もいなかったから1回ローリングしてギア1速落としてやったら途中の脇道に逃げるように左折してワラタw
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 20:49:04.21 ID:t5Xr3P59O
まだ免許とったばっかの者だけど、今日友達の家行って駐車場に止めるとき結構傾斜になってて、勢いつけすぎて後ろのバンパー思いっきり擦っちゃった…
もう運転嫌だ…
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 20:59:52.92 ID:4JeCgTMB0
落ち着け初心者諸君
コーナーセンサーの費用が修理代より安い件
最初は皆ヘタクソだよ。
上手い奴は無免で乗っていた証しだ!
毎日同じ道だけ走ってるからか、若干調子こいてる自分がたまに出てきてダメだ
震える足で運転していた頃を思い出さねば
こっちが高級車でよく軽がピッタリくっついてくるんだが?軽って893も乗るの?
DQNが乗る
近所に893の事務所があってたまにやーさんの黒塗りベンツを見かけるけど、あいつらすげー安全運転してるよ
ぶつけたら責任問題だからだよな
警察のお世話になりたい893なんてそうそう居ないだろうw
責任問題ってどういう意味で言ってるんだ?
一番困るのは別件逮捕のリスクだろ
>>847 スイッチ類なら停車してる車に乗って試せばいいじゃないか
運転できなくてもそんくらいはできるでしょ?
初心者マークって免許とってから一年間つけておくものなのに、取って半年の友達が「慣れたからつけなくていいよ」って言ってたんですけど、マズイっすよね?
マズクナイヨトッチャエヨ
警察のお世話になった時に一点ボーナス
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 01:47:42.41 ID:oUidVj4KO
853だけど、今ちょっと車でコンビニ行ってきたんだけどまたやっちまった…
狭い道で左寄ったらミラー擦っちゃった。
しかも家の車庫入れるとき今度は右のミラーもぶつけちゃった…
もう運転やめた方が良いのかな……
>>869 何の車に乗ってるのか・狭い道ってのがどれくらいか分からんけれども、
そんな頻繁にミラーヒットさせるようなら教習所でやり直した方がいいかもな
自損で済んでるうちはいいけど、歩行者や自転車に当てること考えたら
>>869 そんな運転でよく遊びにいけるね、
少しは夜中や誰も居ないところで練習しまくってから外デビューしなよ
>>869 もしかして色々と焦りすぎなんじゃないか?
初心者なんだから、ゆっくり、ゆっくりやればいいんだぞ。
狭い道に慣れていないなら、まず速度を落とす。そしてしっかり確認しながら少しずつ寄せる。
車庫入れも、ゆっくり、ゆっくりだ。クリープで動いて、もしかして!と思ったらすぐブレーキ。
周りに他の車がいる時ならば、迷惑には思われるかもしれないが、事故るよりマシというもの。
>>869 同じ失敗を3回する人は反省したり行動を改めたりできない人だから、
恐らく百年後も下手なままだと思う。
このままだと確実に歩行者を轢き殺して交通刑務所に一直線だから、
歩行者を轢き殺す前に自ら運転をやめた方が良いと思う。
駐車でミラーぶつけるっていったいどこを見ながら駐車しているのだろうか
正面見ながらバックしてるの?
>>869 ぶつけないコツは基本的に接近戦はしない事。
好きこのんでギリギリのバトルしてたんならぶつけて当たり前。
ぶつかる前に降りて確認。
すれ違いも自分が寄って、ぶつかる前に止めて一切動かない事。
ぶつかる前に止めてるんだから動けばぶつかるくらいの心持ちで。
対向相手が何か言ってきても、
「初心者だしギリギリなんで何とかなりません?」
と言えば舌打ちされて馬鹿にされたとしても相手が何とかしてくれると思う。
みんな苦労してるな〜・・・・
オレは散々教習所「MT」で散々ミスしてたから
免許取ってからめっきりミスないね・・・・
ただバイトの車に関してはこっそりぶつけてる・・・1度
店長は車自体がボロだからわからないみたいだけど
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 06:18:03.27 ID:oUidVj4KO
869ですが、車はホンダのライフです。
ちなみに家の車庫が坂になってて、どうしてもクリープじゃ進まないんでアクセル上手く扱わないといけないんです…
だからミラー見ててもペダルの加減ミスると擦ってしまう…
>>877 > 「初心者だしギリギリなんで何とかなりません?」
> と言えば舌打ちされて馬鹿にされたとしても相手が何とかしてくれると思う。
止まるのはともかく、寄せきれないなら深夜に練習するか、狭い道を通らないようにするか、そもそも乗るなって思うわ
寄せること自体は簡単、サイドミラー見ながら擦りそうになるまで寄せるだけ
慣れれば10cm以内まで目視しなくとも寄せれるから
初心者だからと言って許されるわけじゃないからね
>>880 うちも駐車場傾斜あるけどそんなことにはならないな
クリープで上がれるところまでクリープで行ってそれからアクセル調節してる
軽で両ミラー擦るとはなかなかツワモノだな
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 06:42:05.63 ID:p+48dDNA0
最初にでかい車で慣れてからとか友達とかには言ってたけど、軽で両ミラーこする奴にはそんな事言えないわ
軽なのにアクセル加減ミスって後ろぶつけるのも余程車庫が狭いのか、テンパりすぎなのかアクセル加減が超絶下手なのか
親指をちょびっと動かすだけで普通にスピード出るんだからな
シートポジションが悪いのかもしれないから確認もしてみろ
取り敢えず人殺す前に運転やめるか、だだっ広い場所で練習しろよマジで
その分だと車幅感覚を徹底的に身に付けないと話しにならん
練習の時でも随時車から降りて確認しろ
そんな感じだと自損じゃ済まない日もそう遠くないぞホントに
軽で車幅感覚分からんのはまずいな
オレはバックとか走る分には問題ないんだが
ブレーキが悩みなんだよね・・・・
もうちょいふんわりとした停車ができるようになりたい
>>886 止まる直前になったらブレーキ抜いたら?
止まる時に少しボリュームを絞ったら?
狭い道のすれ違いで左ミラーをガードレールの出っ張りみたいなので一度擦ってから
車幅感覚には慎重になったなぁ
左ミラー下方に小さいサブミラーもう一個付けて
縁石や歩道からの距離見えるようにして
バックミラーも大きい奴に替えて死角減らすようにしてる
後すれ違いは絶対自分は止まって対向車に先行ってもらうw
なんかミラー擦って車幅感覚に悩んでる奴が多いみたいだけど
サイドミラーって車幅から出てるんだからタイトに寄ればぶつかるよ?
車幅は取れてるんだからミラー分調整すればいいだけでしょ
そう悩むなよ(^^)
それが「何度やってもできない」わけでしょ
875の指摘が妥当だと思う
運転やめろってアドバイスになってないだろ…
ここは運転したい&する必要があるけど初心者って人が集まってんだからさ。
>>892 同感
運転やめろ!ってアドバイスでもなんでもないよね
ミラーのほうに顔を向けてても、ミラーの中の風景に集中しすぎて、
ミラーの先端が見えてない(意識してない)んだろなw
ネタにマジレスとな…
ネタって俺のことか?w
車幅感覚って例えば左のタイヤで白線踏んで練習したり
或いはコーナーポールの位置にしてもミラーより内側なわけで
ミラー分っていうのは”車幅”の外だと思うんだが
以前はミラーなんて当たっても大して損害ない部所だったけど
電格が標準になって修理代高くなっちまったからなぁ
車両感覚わかりやすい→ついギリギリまで攻める→結果、当たる
なんて事が初心者時によくある事なので、
高いデカい車に乗ると車両感覚が分かりづらいので、
そもそも冒険しないので当たらない。
年食って運転慣れする相乗効果もあるけど。
あと、しょーもない小傷を作るか作らないかで重大事故に関連付ける奴がいるけど、
微速での取り回しと中高速での重大事故はあんまり関係無いと思う。
慣れて調子こいてブイブイ飛ばす方が危険。
ビビってビクビクしてるくらいの方が周囲も「なんだこいつ?」となるが、
事故になるかならないかでいうと、なりにくい。
トロい奴がいてクラクション鳴らされる事はあっても、むしろそれは事故にはならない。
>>898 >ビビってビクビクしてるくらいの方が周囲も「なんだこいつ?」となるが、
>事故になるかならないかでいうと、なりにくい。
>トロい奴がいてクラクション鳴らされる事はあっても、むしろそれは事故にはならない。
対車でいうとそうだろうけど、運転そのものがスムーズに出来ない段階だと
対歩行者・軽車両でいうと危険度高いだろ
車同士の感覚で言えばトロくても歩行者からは高速だからな
左ミラーを電柱や壁に当てるくらいならいいが、狭い道路で車道を走る自転車に当てたら人身事故、下手すれば殺人になるからな。
左前バンパーにポール付けたら少しはマシになるかもね。
ボロイでっかい車で冒険も良いとおもうけど
>>899 そりゃ対車の速度で歩行者に挑んだら危険だわな。
対歩行者の場合は歩行者未満の速度に落とす。
または止まってやり過ごす。基本中の基本。
コッチが止まってて、相手がぶつかって来る分には
「あーあ、キズ入っちゃったけど、まあいいよ。お互い気を付けましょう」で済む。
対電柱の時は音楽も切って1km/h未満でとにかく慎重に。
詰める側が左側や後方のの場合はめんどくさくても降りて確認。
狭い道で対向車とすれ違う時は、対向車側(右)にばかり気をとられて
左に意識がいってない事があるんだよな…
船頭多くして船山に上るって感じのスレだなw
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 16:02:20.62 ID:oUidVj4KO
880です
シートポジションは確認したけど問題ないです。
確かに広いところで練習した方がよさそうですね…
事故る前に…
とりあえず今から友達迎えに駅まで運転してきます。
さすがに擦らないようにしよう
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 16:25:24.38 ID:mQg5+7Hy0
>>905 免許取得からどれくらい経ってるのか知りませんけど、最初のうちはそういうのあるよ。
だから、免許取立ては新車は止めとけって言うし。
私はそんな忠告無視して300万だして新車買って擦りまくったけど。
新車ゆえショックでかかったけど、そのかわりスグにこすらなくなった。
あなたも心配ない。すぐ慣れます。擦らなくなります。
「もう運転やめた方が良いのかな…… 」なんて書き込みしてたのも初心者時代のいい思い出になります。
>>905 私も親のブルーバード(10年前くらいの)乗らせて
もらってるけどミラーは擦ってないけど
車の四隅は擦っちゃってます(´・ω・`)
車より壁の心配もありますが、初めはそんなもんじゃないかと。
あとうちも家の車庫は坂になってて一苦労です
慣れるしかないですね
こする時ってどういう思考してるの?
あ、やばいこれ行けないかもしれない、けどまぁいいやとりあえず行ってみよう、あ、やっぱりぶつかった・・・
なのか
あれ、いつも通りやってたらなぜかぶつかってしまった、なんでだろう・・・
なのか
どちらにしろ、繰り返しこするのはアホだと思う
アクセル操作がいまだに覚束ないのは問題外
>>905 そなたの駐車場、バックで上り坂、クリープだと上らないからアクセルが必要ってことでいい?
とにかくじんわりとアクセル踏んで、上らない程度にアクセル固定、車も固定、これができれば問題は片付く気はする。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 18:26:27.45 ID:oUidVj4KO
905です
みなさん色々ありがとうございます。
免許とってからまだ1ヶ月の高3です。
今友達迎えに行ってきたんですが、やっぱ家の車庫入れで右後ろ擦っちゃいました…
しかも友達には「お前急発進ばっかで乗り心地悪い」と言われる始末…
じんわりアクセル踏んでるつもりなんですが、上手くいかなくて踏んだり離したりして調節してしまうんです…
もう車傷だらけだ……
普通は教習所1段階で矯正されるとこだな
自分だけ?この板覗く時に前ページのレスみたいなぁって前って押すと1に戻る(-_-)2ちゃんは初心者じゃないんだけどな。
免許取って通勤で毎日乗るようになって早4ヶ月。慣れた頃が危ないから気をつけよう。それにしても教習車の後ろは怖いね。
>>910 加速というのが変速ショックのことならクラッチの加減を改善するのが近道だと思うよ
1,2速あたりはアクセルだけでスムーズに調節するのは難易度高い
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 19:01:10.81 ID:KGyW6LBvO
>>910 坂、というより段差があるんじゃない?
乗り越える為にアクセル踏んで、乗り越えた瞬間にアクセルから離して
ブレーキにパッと足がいかないんでしょ?
タイヤが段差を乗り越えるタイミングを覚えないと繰り返すよー
段差をバックでアクセル使って乗り越えてすぐ止まる練習、
段差もないのにアクセル踏み過ぎるなら単に練習不足だから広い場所で練習
>>910 そりゃアクセル踏んだり離したりしたらギクシャクガックンするわな
・前を見る、メーター見ない
・耳を済まして回転数のアップダウンと安定の確認
その前に親に乗ってもらって教えてもらえば…
>>910 正直、免許返納がキミの人生のためだ
人様を傷つけてからでは遅い
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 19:32:10.93 ID:oUidVj4KO
910です
なんかどうもアクセル踏むときの加減がわからなくて、とにかく優しく踏もうとするんですがなんか強く踏み込んじゃうんですよ…
これヤバイですよね。
>>916 「危ないからここは改善すべきだ」ではなく、「危ないから遠ざけよう」という考えなんですね。
>>917 父親に助手席乗ってもらって運転を見てもらったらどうだろう?
ちょっと待て。俺高3のころまだむけてなかったし。傷なんてないし。
お前は免許持って傷だらけでも逞しく生きてんじゃん。カッコいいわ
1つ目の疑問は「本当に免許を持っているのか」、
2つ目の疑問は「誰が免許を与えたか」だ。
自動車学校は何時間オーバーした?気になる
>>917 もし厚底の靴はいてるなら、靴を脱いでやってみるとか。
底が厚い靴は感覚が掴みにくいかも。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 21:11:05.47 ID:oUidVj4KO
裸足でやってみるってことですか?
今夜広いところで練習しにいこうと思ってます。
ひと通り読んだが、
>>921に尽きるな。
公道に出ちゃいけないレベルだろ。
紙コップに水入れてこぼさないように練習したら?
>>921じゃないけど
たまにこの免許証本物かって思うときがあるな〜
技術はともかくあの試験で本当に持ったという実感がわかない
忘れてたけどシートポジションも重要
前過ぎると踏み込み強くなりすぎる
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 21:38:22.94 ID:55OeID+O0
【緊急事態】塩ホ容疑者、明朝まで青空駐車のおそれ【世界の終わり】
【緊急事態】塩ホ容疑者、明朝まで青空駐車のおそれ【世界の終わり】
【緊急事態】塩ホ容疑者、明朝まで青空駐車のおそれ【世界の終わり】
【緊急事態】塩ホ容疑者、明朝まで青空駐車のおそれ【世界の終わり】
さすがにそろそろネタだろ…
毎日散々ぶつけられて親が何も言わんとか、
俺らがリモートで何かできるとは思えん
親の車でライフで良かったな
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 22:10:40.38 ID:y0Le4JZuO
俺、免許取って3日目
病院の駐車場に調子乗ってバックで入って鉄の一本のポールにコツンwww
バンパー?とバックドアーが凹んだ
キモチも凹んだ
はぁ
アクセルの加減がわからないって実車の初日に感じて、遅くても一段階前半には克服することだろ
よく受かったな
免許取れてもなかなかすぐに感覚なんてつかめないよ
教習車と自分の車はまた違うし
アクセルやハンドルの硬さも違って一年かかってやっと感覚つかめ出した感じ
自分は下手な自覚あるし怖がりだから制限以上スピードも出さないし
急いでる時や体調悪い時はあえて乗らないし
多少迂回してもなるべく無理のない広い道選んで走ってるけど
そうしてるとすれ違いとかはなかなか上達しないジレンマ
でもやっぱとにかく乗らなきゃ感覚はつかめないね
怖い思いしないと上達しないぞ
>>917 まず基本中の基本:アクセルはかかとをつけた状態で、爪先の方で踏む。踏力は足首で調節
これをやってるのにうまくいかないなら、多分かかとを床につける位置が前過ぎ。
少しかかとの位置を後ろに下げてアクセルを踏むと良い。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 00:23:21.98 ID:AWRzGKcxO
巻き込み防止の為にもバイクが後ろにいたらキープレフトで良いんだよな?
今日バイクが後ろにいたからずっとキープレフトしてたら、空吹きして邪魔そうに煽ってきたわ
うんこしたかったんだろう
俺もバイク乗るが、すり抜けしないなあ
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 00:44:59.23 ID:JspDkZkM0
初心者だからとペーパー続けてると上手くはなれない
ドライブとして出掛けてスキルアップ
>>910 若いんだからなんとでもなる
乗りまくろう
重大な事故起こさなきゃいいけどね…。
人事だと思って安易に推奨するのもどうかと思うよ。
初心者相手に何言ってんだか
>>917 やさしく踏もうとしてその瞬間、動き出さない感じがして深く踏み増すような感覚を覚えてはいないよな?
AT車はアクセル操作に対して走り出すまでにほんの僅かな、慣れれば気にもとまらない間があるし
トルコンの関係もあって動力がじわっと伝わっていく。
(原付でいきなり全開にするのと同じ感覚なのか,明らかに無駄に大きく踏み込んで発進してるような
車をまま見かけるな。)
トルコンで常に動力が伝わっているのでクリープで車が動き出すくらい力が既にかかっている。
つまり発進時に動き出す力はすでに結構な力がかかっているのだからほんの少しでもアクセルで
力を追加するだけでそれ以上の力を加えるって事になるし、その動力が発現して動き出すまで少し
間がある。だから少し堪える。
その状態でキープしててもそこそこな加速をするのだが、加速度は実用的ではないので動き出した
後の段階からじわじわ踏み増していくようにしてはどうだろう?
(省燃費なモノの語りにはクリープで動き出してからアクセルを踏めっていうものも多い)
。。。なんかへんな長文になった。すまん
>>944 そういうの揚げ足っつうんだ
気をつけて乗るのは当たり前だろ
自動車学校は夏休みに大量に入学してくるから、夏休みの直前になると
(経営的な理由から)出来の悪いのも無理やり卒業させてしまうんだよね。
卒業生が事故って死んでも歩行者を轢き殺しても、自動車学校は責任を負わないからね。
もし自動車学校が連帯責任で何千万も払うなら、
>>910は絶対に卒業できなかったでしょう。
>>910は十分な知識と技能を得て卒業したのではなく、邪魔になって追い出されただけだと思う。
公道に出るのに必要な知識と技能が完全に不足しているので、もう一度自動車学校に通って1から勉強しなおす必要があると思う。
偉そうなヤツばかりだな
>>948 卒業か交付から一年以内は自校に注意みたいなのがあったはず
>>949 そういうスレでもある
逆に答える側も上から目線で、先輩の俺が!!ちょいと教えてやるかっていうキモチなもんで
接客じゃないんだからさ。それくらいいいだろ
>>948 >(経営的な理由から)出来の悪いのも無理やり卒業させてしまうんだよね。
それ合宿か田舎
卒業生が事故って死んでも歩行者を轢き殺しても、自動車学校は責任を負わないか
>これも田舎
東京23区の数すくない学校出だが厳しかったぞ
しかも卒業生の事故率まででてくるから。逆に学校としての責任もある
厳しかったイメージしかない。もちろん通い。合宿はダメだわ
>>938 キープレフトというのは、教習所の教えの中のダメなものの一つ
状況判断がすべてなのと
基本左キープは、釘だのゴミだの落ちててあぶない。
それと、左折する必要もない状況だったら、左キープなんかしなくていいよ
むしろ交通の流れを読むべく、左はあけといたほうがいい。
原付やバイクが通れるようにね。
合格点ギリでも満点でも合格は合格
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 06:57:34.14 ID:jZCNA81x0
ってかな、初心者でも擦るのって自宅での車庫いれの時に擦ったって人が多いと思うんねん。
自宅の駐車場って家によって難易度全然ちゃうやろ?
広くて比較的駐車が楽そうな家もあれば、ようこんな狭いところに止めてるな。
止めた後、車からどうやって出てんねん。ドア開けるだけのスペースないがな。っていう家もあるやろ。
初心者の頃にほとんど擦らずに済んだ人ってのは、当時から運転技術があったからとかやなくて、
ただたんに、駐車場が広かったから擦らずに済んだだけかもしれんで。
月極の駐車場とかはどこも広い。あんな所に止めとッたら、そら初心者でも擦らんわ。
長文なってもうた、ごめんな。
事故った時に出身教習所ごとに集計してワーストやら優良やら決めるから、
個別に責任は取らなくてもいいけど、卒業生の事故率が高すぎるとめんどくさい事になる。と聞いた。
とりあえず
>>910はこれだけ経験者からの有用なアドバイス貰ってるのに、
全く活かしきれてない上に、学生なのに親にも相談してないみたいだから、何を言っても無駄だと思う。
親もライフだし、車キズだらけ上等DQNぽいから任意保険が心配。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 07:28:11.88 ID:Dj9bO8o4O
深夜に広い駐車場で練習してきました。
ただ、裸足でやってもペダル操作は下手みたいです…
そもそも俺の足が不器用すぎるのかも?
車幅感覚はそれなりに身に付きました!
問題はペダル操作ですね…
>>957 上で変なアドバイスがあったのかもしれないけど、裸足でペダル操作はよくないよ
アクセルはまだしもブレーキはガツンと踏めないから急な事態に対応できないから
もちろん今は安全な状況で練習してるだろうけど、それで感覚掴んでも普段乗りできないなら意味ない
アクセルの加減はしやすい車もしにくい車もあるけどプレッシャーのない状態で
とにかく走ってれば勝手に身につくから焦ることはないよ
思うに自分で加速イメージを作りすぎちゃってて教習車との違いに対応できてないんじゃないかな?
車それぞれにスムーズな加速カーブがあるから、車と相談しながらやってみればいいよ
>>957 不器用以前に教本読み直せ。
「厚底やサンダル、裸足では運転に向かない」と書いてないか?
ゆとりの恩恵で自由化でもしたんか?
>>957 俺は初日に二箇所ぶつけたよ
開き直って山道中心に無理やり走って練習中
なんとかなるさお互い
>>953 キープレフトってのは"左寄り"を走ることであって、"左端"を走ることではないぞ。
釘だのゴミだのって、脱輪スレスレで走りでもしない限りそうそう落ちてないだろう。
なんで左側を空けると交通の流れが読めるのか。
他の車がみんな左寄りだからだ。
右よりの車が一台居たらそこから先は見えない。
一時的に先の状況をチェックするとかならともかく、常時右によった状態は考え物。
あと二輪車が左側をすり抜けることで生じる危険性も考えてな。
次スレのテンプレには
・上級者様がデタラメ教えにくるから気をつけろ
って加えてくれ
>>953 スリ抜けは違法
俺は左側空けてるわ
二輪にも乗るから2厘の気持ちを考えるとそうなる
半端に空けてて無理やり通過されてミラー当てられたりするといやだ品
>>955 うちはミラー畳んで右の塀ギリギリまで寄せて
助手席のドア少し開けて出入りしてる
やはり若葉マークのころ擦った
初心者が車庫入れで擦ったくらいで、
運転やめろ、免許返納しろと
おっしゃるのが上級者様。
まあでも
>>957 は教本くらい読み返したほうがいいな。
>>957は駐車場内の練習するのにはだし試してみてた
って程度だろ?
目くじらたてるようなことかね。
キープレフトは遅い車は左寄りに走れ!という意味ですが、
中には、キープライトという【とんでもないヤカラ】がいるんですよ。
高校生の初心者に目くじらたてる上級者様(笑)
>>962 違法だけど誰も取り締まらない。
↑
これが最も問題。
>>968 遅い車?
キープレフトは車線内の左寄りという意味でしょ
キープレフトって車線内の左寄り、片側2車線なら基本的には左車線を走れって事じゃないのか?
本来は、センターラインの無い道路での左側通行、複数車線の左車線って意味で、
白線で明確に仕切られた車線で、左寄りを走れって意味は無いと思う。
教習所で、左寄りを走る(運転手が車線の中央になる)くらいで丁度いい、
って教わり方をした記憶があるけど、キープレフトって意味で教えてるんじゃないと思う。
>>973 違う
867:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 19:49:28.04 ID:zZx/V/yR0
>>863 195 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2007/07/21(土) 20:42:02 ID:4mJwRKg+0
>「キープレフト」の話
(1)左側通行の原則 (=道路の中央線より左側を通行する)
(2)左寄り通行の原則 (=その車線の中でやや左寄りの位置を通行する)
(3)最左車線通行の原則 (=片側複数車線のある道路で、原則として最も
左の車線を通行する)
これ、以前にこのスレか教習所スレかどこかで論争になったことがあるけど、
結論から言えば「キープレフト」の意味は(2)が正解。
誰かが公認教習所の指導員用教本(公安委員会および警察庁交通課が監修)
を持ち出してきて説明してたけど、その指導員用教本にハッキリと(2)の意味
だと書いてあるらしい。
ちなみに(1)は道交法第17条、(2)は道交法第18条、(3)は道交法第20条
による規定。
>>190 > 大型や牽引の教習中、場内の片側一車線でキープレフトキープレフトって指導員がよく言うけど
> これは間違いとでも?
それで正しい。
へー。
俺はたんに
「日本は左側通行だから、左側に寄って走れよ。そうすりゃ対向車とぶつからないからな!
あ、あと追い越したりしない限り、左がわを走っとけ。ややこしいから」
って程度のことだと思ってた
さっき、納車されたよ。
夕立でドシャ降りになったけど、自動でワイパーの動かし方がわからずに
指で押さえながら走ったよ・・・
まじで死ぬかと思った。
つーか、後ろの車のプレッシャーが半端ない。
まるで虐められっ子の気分だったぜ。
>>975 >(2)左寄り通行の原則 (=その車線の中でやや左寄りの位置を通行する)
(ry)
>ちなみに(1)は道交法第17条、(2)は道交法第18条、(3)は道交法第20条
>による規定。
---- ここから引用
(左側寄り通行等)
第18条 車両(トロリーバスを除く。)は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側
に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。ただし、追越しをするとき、第25条第2項若し
くは第34条第2項若しくは第4項の規定により道路の中央若しくは右側端に寄るとき、又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、こ
の限りでない。
---- ここまで引用
「車両通行帯の設けられた道路」ってのはつまり中央線や外側線がある道路のことね。「車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き」って
のは、住宅街の路地のような中央線も外側線も無い道路を通行する場合ってこと。
つまりこれは「住宅街の路地みたいな道にはセンターラインが無かったりするけれど、だからっつって真ん中爆走すんなや」と言ってるだけ。レー
ンの左寄りを走れとは一言も書かれていない。てゆーか、この条文ではそもそもレーンがある道路を話題にしていない。
>誰かが公認教習所の指導員用教本(公安委員会および警察庁交通課が監修)
>を持ち出してきて説明してたけど、その指導員用教本にハッキリと(2)の意味
>だと書いてあるらしい。
なら教本が間違ってるな。
>>977 後ろの車のプレッシャー凄く分かる
1年ペーパーで教習所後初めてレンタカーで走ったとき、後続車が気になりすぎてgkgkしながらハンドル握ってたわ
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 22:24:46.85 ID:Dj9bO8o4O
957です
また自宅の車庫入れで右後の同じところ擦りました…
今度は凹みまでできた。
もうしばらく運転するのやめます…
車も傷だらけだし、運転ど下手だし。
もう運転なんかしたくない。
釣りか?
でなければ、失敗したときに、ちゃんと反省してるか? サルの反省では無しに。
おいおい。片1は車両通行帯の設けられていない道路だよ
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 22:52:32.81 ID:Dj9bO8o4O
980です
いや、ネタじゃないです。
ちゃんと絶対にぶつけないようにって気を付けてもどうもペダルの踏み加減だけが上手くいかないんで…
悩んでても仕方ないんで運転しないことにしました…
ペーパードライバー講習受けて、プロの指導を受け直したほうがいいのでは?
>>965 人をゆとり呼ばわりする貴様は何歳なのか書け
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 23:00:28.09 ID:AWRzGKcxO
エアコンの効きが悪いのですが何が原因でしょうか?
オートエアコンじゃなく、つまみを回すタイプのエアコンなんですが、青の1番下まで回しても微妙な感じ
もちろんA/Cのボタンは押してます
>>984 ペダルの踏み加減がわからないのは、たいていの場合、力の入れすぎ。
足全体に力みがあるから。
アクセルの微調整は、つま先、足の指を丸めるように力を入れるだけでも
「かすかな踏み込み」になったりもする。
裸足だとそれが顕著。
で、基本だけど、アクセル践むときは、かかとをしっかり床にくっつけてますか?
浮かした状態、もしくは踵ごと踏み踏みしたら微調整は不可能。
足の動きを手で言えば、手首をしっかり床につけて、
手のひらでアクセルを押すように操作する。微調整は中指の先端を動かす感じ。
どう?
>>987 エアコンの設定がまちがってなければ、ガスが抜けてるかも。
ガス抜けよりも、コンプレッサーが回ってない可能性も。動作音がしてるかチェック。ベルトがすべってるのかもね
>>987 何故このスレ?
ガス不足とかじゃないの
>>984 ぶつけた原因が、間違いなくペダルの踏み加減にあって、
なおかつ改善することを諦めたのなら、もう何も言う事はないよ。むしろ英断だ。
>>987 エアコンガス漏れ、コンデンサの不良、エバポレータの目詰まり、ボンネット内の乱気流。
原因で、多いのはエバポ。古いクルマなら、単にガスが抜けてる(補充すると直る)かも。
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 23:10:56.37 ID:AWRzGKcxO
>>989-991 ありがとうございます
18年式のアルトなんでまだ古くはないです多分
明日見てもらいます
雨の日は運転怖いね とくに夜は 曇った時に曇りとれのヒーターまわすけど他に対処法ありますか?外気換気にしてます
>>983 第一通行帯と第二通行帯の間に引かれてる線(車線境界線)は道路交通法の「車両通行帯」とは無関係ですよ。
車線境界線があっても無くても「中央線や外側線がある=車両通行帯がある」です。
第2条 この法律において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定めるところによる。
7.車両通行帯 車両が道路の定められた部分を通行すべきことが道路標示により示されている場合における当該道路標示により示されている道路の部分をいう。
↑これね。
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。