日本人の金持ちなら国産高級車を買うべきだ　

ＬＦＡ、ＧＴＲ、ＬＳ、シーマ、クラウン、ヴェルファイア
アルファードなど

レガシーは？

最後の二つにおかしなのがあるけど

>>3
日本人は高級を価格と雰囲気で判断する、そしてそれでいい

ヴェルファイア、アルファードには900万のグレードある

>>5
あれはただの高額車で高級車ではないと、頑なに拒否する輩がいるんだよ
何を言ったところで日本はもう変わらないのだから諦めて頂きたいよな

http://sep.2chan.net/may/b/src/1339600336192.jpg

高額車でも無駄にお金が動くんだから、経済効果の上では一定の貢献はあるんじゃないの？
どうでもいいけど。

人間は結局、買える人と買えない人の２種しかいないんだよ

ミニバン出す辺りで低脳確定。


ミニバンでも、せめて

大昔のアルファードみたいに、２列目を後ろに転換して、３列目と対面する『簡易リムジン仕様』にでき、
（もちろん足元スペースは広く）

３列目シートを目一杯後ろに下げても、ハッチとの間には必ず５０〜６０�p以上の（追突されたときのための）安全空間が標準装備で

ＡＷＤ方式＋１６０で巡航できる（MAX-SPEEDじゃなく、ＣＲＵＩＳＥ-ＳＰＥＥＤな）


の性能を有しているなら話は別だが。

国内公道使用で実用性と耐久性と維持費コストならクラウンが最強かと思います。

すべて日本製部品が使われた正真正銘の高級車ならともかく
朝鮮部品が混入した見てくれだけ高級感の車なんか金の無駄。

強い？なにそれｗ

ヴェルファイア　ロイヤルラウンジLE　　ハイブリッド　

税込９０９万8,000円

http://toyota.jp/customize/vellfire/royallounge/price.html

金持ちでも、しっかりした金持ちは国産車に乗るらしい
中途半端な金持ちが外車を買うと聞いたことがある

なんでみんな外車に流れるんだろうね

確かに国産大衆車に魅力が無くなってきてるとは思うけど

刺激的な車もあるじゃん

>>15
まあな。光岡もあることだし。ガリューとかオロチとかあるしな

光岡はメーカーではない。所詮仮装屋。

資産１億オーバー
自動車はデミオ１０万キロのる

車検は格安車検

>>17
光岡はどちらかと言えば中古車屋だが
型式を取得していればメーカー、ガレージリボンもメーカー

ミツオカ(笑)

15. Posted by 最後の人たち 2012年06月09日 23:07
他人のブログに品のないコメントやめてはいかが？
DEEさんのブログの内容が気に入らないなら読まなきゃいいし、ましてや書き込みしなきゃいいでしょ。
楽しく読んでる人たちに迷惑ですから。
そんなことも配慮できないお子さまは、他人のブログへの書き込みを慎まれては？

29. Posted by 将太 2012年06月16日 09:10
2chなどを夜な夜なチェックして楽しんでいる族のくせして、
正常な人のブログに書き込みするなと言ってるのだ！　
そしてもうアクセスするなと言ってるのだよ！
一度食べて美味しくなかったレストランなのに何度も通って
「まずいまずい」とぼやいているのだおまえらは！

http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51887168.html#comments

400万の車を一年ローンで買うわけ無い
一年間もローン払い続けるなんてまっぴら御免だ
開放されるまで気が気でないわ

ＧＳやクラウンやマークＸ乗りには高学歴が多い

中卒ＤＱＮ馬鹿や土木は無理して買ってるレクサスＬＳやＣＬＳやハマーやポルシェカイエンが多い

こんなかで強いのってヴェルファイアとアルファードぐらいだろ。
強くなければ高級車じゃないよ

男なら強くないと

高級車は強い

ちがう 強いから 高級車

国産高級車

1200万以上　　　LFA　レクサスＬＳ６００　　

　　　　　　　　ＧＴＲエゴイスト 　　センチュリー

8〜900万以上　　　　アルファードＨＶ（ＲＬ）　ヴェルファイアＨＶ（ＲＬ）
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　ＧＴＲピュアエディション　　ＬＳ４６０　　シーマＨＶ

5〜600万以上　　　　クラウンＨＶ　　フーガＨＶ　　レクサスＧＳ
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　ランドクルーザー　　　レクサスＲＸ　　

>>17
オロチはシャーシから開発・製造して居る。

国内の中小企業を情け無用に廃業に追い込んでいるトヨタや日産は国内メーカーとは呼びたくないね。
まあ、日産は国内メーカーでは無いけどねw

でも実際は高級住宅街ではミニバンあんまり見ないんだよな。

車庫に入ってるからな

くやしいのうwwwくやしいのうwww

強いって、何に対して強いんだ？

軽やパッソ、ヴィッツ、bB、ウィッシュ、ヴォクシーあたり

スバルの社長でも親戚はみんな外車だって言ってたからな

下流社会はマナー最悪！
貧しさ＝心も貧しくなり、道徳心、マナーも失われるからだ。日本にはスラム街というのは基本的にない。
ゴミがあふれ、汚く、入ると身の危険を感じるところはそうそうないだろう。だが、そのうちそういう場所も増えてくることが予想される。
というのも、現在の日本の低所得層のマナーの悪さは目に余るからだ。この間、そんな奴の代表を見た。
信号待ちの前の車（これがオンボロの旧旧マーク�U）火のついたタバコをぽいと捨てやがった。
だから、たばこを吸う奴は嫌いだ。マナーが悪い。社会のルールを守らんやつが多い。だから、続々とパブリックスペースでタバコが禁止されるんだ。大歓迎である。
もちろん、タバコを吸うからすべて悪いやつと言うわけでもないだろうが、とにかくマナーが悪い

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1293150511/49-

59. Posted by こんべえ 2012年06月10日 13:38

俺は２ｃｈから飛んできたが、つくづくネットは怖いと思う。こんな5年前の記事に書き込まれるのだから。

SL＝プロボックスとして、
１、いかなる車でも危険運転ヤメレ！ヴォケ！
か
２、車はちがえど飛ばす奴は飛ばすな〜どっちもすげー

とかにしておけば、こんな（プチ）炎上もなかったんちゃうかな〜

他のブログ記事見ると、、ひがみや綺麗ごとでなく、本音で語ってる感が共感出来る部分あるし、主はそんな悪い人では無いと思う。

ただし、当時は国産を見下した気持をもってたんやろね。それが言葉尻を捕まえてけなしたい放題のネトウヨの餌食となった。

たぶん独車のりの多くは多かれ少なかれ国産を見下していると思う。
でもそれは自己満にしておいて、外には出したらだめ。

いい勉強素材になりますた。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1293150511/378-

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:42:29.03 ID:rPkBDYoV0
狭い道で軽（ムーブ）が前から来ててこっちはA5クラスのアウディ
向こうが細道に差し掛かる前は少し広めの道で車二台なら少し気を付ければ
普通に通行できる幅。
なのに突っ込んできやがった。こっちが何の車乗ってんのか知ってんのか？あん？？
腹たったからパンッっと鳴らしてゆ〜っくり徐行し出したら慌ててバックしやがった
窓あいてたからおっさんにこれ1000万くらいするから気をつけてね〜って少し値段上乗せして言ってやったら
すいません（汗）って言ってて笑ったwww

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1341053540/600-

一度は外車に乗るけど、サービスやメンテナンスが悪くて
結局、国産にする人が多いね

国産高級車ってＧＴＲ以外法人向けしかないじゃん

RXがある

>>42
IS-F乗ってるけど、ダメですかね？

創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
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創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね　
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね

ヴェルファイア最強

http://ameblo.jp/redribon8008/

俺は全身ヴィトンの勝ち組！！！
全身ルイヴィトン依存しんまる！
女にも不自由してない！！！

誕生日
　1984年2月24日
血液型
　A型
出没地
　名古屋

かかってこいや！！！！

http://www.youtube.com/watch?v=Kse3Me-PQNA マジェスタ

金持ちなら最低でもガレージに国産各メーカーが技術の粋を集めて作り変態が買う車種を置くべき
トヨタ ヴェルファイアHV
日産　GT-R
本田　 アクティトラック
マツダ　CX-5
スバル　BRZ
三菱　ランサーエボリューションX
ダイハツ　タントカスタム
スズキ　ジムニー

なんだと

http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/90/d9/c_xantia_01/folder/1356327/img_1356327_61754293_0

レクサスの唯一の弱点はかっこわるいことなんだよなぁ。

この価格帯のクルマでデザインがダメつーのは致命的なんだよなぁ。

wwwwwwwwwww

>>1
正確には、国産高級"自転"車ですね
自動車では生活習慣病やメタボリック症候群、壊疽失明等が進行するばかりですから

自動車や鉄道、バス、タクシー依存でメタボ急増社会
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1352821287/

国産車を買うのは同意

クソ生意気なポルシェ
http://www.youtube.com/watch?v=_impGnmCq0g

一応資産は１０億超えてるけど、、
自分で運転するの車はもう日本車は買わないと思う。

クソ生意気なポルシェ
http://www.youtube.com/watch?v=_impGnmCq0g

ミニバンが高級車とは笑わせる
リムジンみたいに後席に乗るなら分かるが運転する車ではない

w

新車で検討中なのはフーガ370GTかGS350
どうしよう

国産でちゃんと４人乗れるオープンカーって何かある？

スカイラインクーペ

シエナは国産じゃないけどOK？

国産の4000万円超える車運転している。
自家用車は新車で100万円未満の低グレードの軽だけど。

ああ、大型ダンプとかそのくらいするよね。

>>66
65だけどダンプじゃないよ
一応乗用車になるかな。

バスかな？
個人所有してるバス愛好家もいるらしいし。

あるいは宮内庁勤務でやんごとないお方のセンチュリーロイヤルとか。

>>69
陛下何してはるんですか


て思ったけど運転だけなら皇族じゃないな


マジレスで国産で4千万の乗用車なんて無いだろ
センチュリーを超ストレッチしたってそこまでせん

500馬力以下だとかったるくて乗ってられない。

>>68
三菱ふそうの大型バス

現行型センチュリーを個人所有していますが、何か？

トヨタのクラウンがまた歪なデザインになったな！！
無理やり尖ったデザインにしたかったんだろうけど
アウディのようにはならん罠（笑）

日本人の設計デザインみんなクビにして
外国人チームとかと総入れ替えしてみた方がいいんじゃないのか！！！

日本人なら日本製を！などとメーカーを甘やかした結果が
ソニー、シャープ、パナソニックなどの凋落なんだけどな
別に品質がいいわけでもなかったし
国にこだわらず本当にいいものを作っている会社の品を買うべき
国産ならスバルだな

スバル、良いはずなんだけど、全然買う気が起きないんだよね。
まずデザインをなんとかしてくれよ。

なるほど、確かに国産買うのは見方を変えると、甘やかしではあるなぁ

アルファードはおかしいwww

500馬力以下の時点で論外。

スバルはまず内装質感と建付けが駄目。高級車でありえないつくり。
さらにメカの各部のつくりもWRX以外は、今のはコストダウンで薄く細くなってる。
フラグシップがアメリカで140万円で利益が出ていたりするつくり。
4駆下駄車メーカー。

WRXのTuned by STI以外は買いたくない。

それからミッションも世界的に見て最低レベルなので
その辺りも高級車で語るわけにはいかない。

スバルは「世界的に見て安くて便利な4駆」ぐらいで語る車

ヴェルファイア　ロイヤルラウンジLEハイブリッド　９０９万8,000円

http://toyota.jp/customize/vellfire/royallounge/price.html

そもそもスバルは高級車なんか出してないだろう。

>>83 車全般にスバル関係者が暗躍していて、>>75とかにシレッっと
スバルを入れるんだよ。すごく困る。車メ板でもアウディやポルシェ
スカイラインあたりの上位車に紛れ込ませるから、困る。

スバルは新車が新車に見えないんだよなあ
中身も古いよね。いまだにトルク配分が前後だけって

スバルの軽はいいよな
運転フィーリングが軽っぽくない、ハンドルも大きい、まるで普通車
ドアとかも他の軽に比べて重厚感ある
vivioとかはダイハツになってしまったけどさ

ステマの効果が・・・

【日本】　１１月の「３ナンバー車」　メーカー別新車販売台数（前年比）

１位　　トヨタ　　　48,543台（ 74.9%）
２位　　スバル　　11,734台（267.1%）
３位　　日　産　　10,649台（ 57.7%）
４位　　マツダ　　　6,417台（124.9%）
５位　　ＢＭＷ　　　3,375台（120.9%）
６位　　レクサス　　3,162台（ 83.3%）
７位　　ベンツ　　　 3,095台（114.0%）
８位　　Ｖ　Ｗ　　　　2,543台（ 70.7%）
９位　　三　菱　　　 2,075台（ 81.2%）
10位　　アウディ　　2,060台（126.4%）
11位　　ホンダ　　　1,645台（ 67.9%）
12位　　ボルボ　　　1,223台（116.7%）

>>11
ホンダまじかよ！ｗｗ
外資に乗っ取られた日産、マツダがスバルより下はわかるが
純日本企業ホンダがんばれ！！！！

どこが純日本企業だ
準日本企業の間違いだろ



国産高級車って選択肢が２社に絞られちゃうのがなんともな。
TかN買え！って言ってるようなもんだ。

欲しくなる車作ってくれよ。

>>89
日産とマツダは外資
トヨタ、スバル、ホンダは違う

>>87
現行のスバルって全部3ナンバーじゃ無かったっけ？
トレジアとかいうふざけた車以外でな。

金持ち野郎は、ピンクラ買え！！
内需拡大だっ！
エゴ買えで、ケチな軽や小型の減税は止めろ！

そうか、バスって4000万とかするんだな。
バス会社って大変だなｗ

日産って結構変な会社だよな
親元のルノーの赤字を補填するためにあるんだし
あのゴーンの阿呆さえ潰せば日産・インフィニティの独立もできるかもしれない
ホンダ・日産は日本が誇る良い自動車会社だと思うわ

南口彰博はベントレー・ミュルザンヌに乗っている
http://minamiguchi.jp

歴史を振り返れば、ルノーの技術提供は日産の礎。

都内にいるとドイツのメーカーの高額車をたくさん見かける。

>>58
こういうの貼り付けて

金持ち＝悪 みたいな風潮をつくろうとするの止めよう

偏見の元になるし君の為にもならないよ

おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR,NO LIFE!
http://www.bs4.jp/aisya_henreki/
2013年1月30日（水） 22時00分〜22時54分

女優・伊藤かずえ登場!!
「不良少女と呼ばれて」など数々の大映ドラマに出演した伊藤かずえさん。自らの車でスタッフ送迎した過去や、「絶対に手放さない」という20万キロ超えの国産名車を披露!


伊藤かずえさん、「シーマは体の一部」　エンジン乗せ換え17年で20万キロ
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/933575.html

性能もスーパーカーと言えるオロチがあれば買いたいんだけど、、、
って思うおれはゲテモノ好みなんだろうな。

金持ち向けの＋仕様が弱いんだよ
誰が買うんだっての作ってみ
売れるから

高速の制限速度を車種別に最高２００キロにすれば日本らしい高性能高級車種が出てくるよ

http://www.nicozon.net/watch/sm18744128
女が最も輝くのはデカチンを愛でる時

高級品にはね、性能では語れない何かが必要なんだよ
デザインセンスだったり遊び心だったり
日本の工業製品はそこが弱いんだよな
しっかり作ってあるけどクソつまらねぇ

オロチがせめてLFAとまでいかないけどＩSＦ位のエンジン積んでくれれば
それだとまともに走れないのかな？
あのデザインは有り得ない！と思うけど欲しくなる。

>>1
むしろ理性とリスク管理観念のある金持ちは、自動車を運転しないんですよね
交通刑務所予備軍になるわけですから。そして、後続車からは煽り運転や速度超過を強制されるチンピラ文化。
違法駐車をすればこの通り。

事故を誘発した違法駐車自動車ドライバーに6千万円の賠償命令
http://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html

頭の良い人は自動車を運転しないんですよ。自動車を運転する必要のない環境に身を置くか、そういう環境を自分で作っていくものです。

なんで日本人は自動車で暴走するのか 1...
http://news.azwad.com/post/31975473123/1
自動車は凶器であり、凶器である自動車で人を死傷させれば、当然、刑務所服役等の厳罰が待っている。
自動車運転手は、交通刑務所囚人としての人生を歩むことになる。
http://i4.ytimg.com/vi/of4K1HHT19U/mqdefault.jpg
自動車乱用が蔓延し、自動車流入制限、自動車抑制施策が不十分なために渋滞公害発生　渋滞で動けない救急車　失われる人命
http://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8

そして今、自動車を持たない理性ある人が増え、自動車の要らない環境への移住が急激に進んでいる。当然の選択ですよね。

�@喫煙禁止区域でダバコを吸っている
�Aタバコをポイ捨てしている
�Bバスや電車内でイヤホンから音漏れをさせながら音楽を聞いている
�Cバスや電車内で周囲が煩く感じる声の大きさで話している
�Dバスや電車内でスマホや携帯で通話を当たり前でする
�Eバスや電車内で電話やメールの着信音量をマナーにしないばかりか
むしろ最大並みで鳴らしている
�Fバスや電車内で音を響かせたり臭いを充満させながら菓子を食べたり
弁当系やファーストフード系のものを食べている
�Gバスや電車内で音を出しながら携帯やスマホで動画を見ている
�Hコンビニの前で座り込んで飲み食いしながら座り込んで話をしている
�I家庭のゴミをコンビニのゴミ箱に捨てている
�Jアパートに住んでいるのに夜中でも平気で騒ぐ
�Kゴミの分別ができない
�Lマナーやモラルや倫理を嫌う
�Mそういう指摘をされると逆ギレか無視
�N自転車運転中でもイヤホンで音楽聞いたり携帯やスマホを操作している
�Oそのくせ自動車ドライバーの同様行動は叩く
�P交通ルールやマナーを守らないのは当たり前
�Q重犯罪はダメだが軽犯罪は日常的に行い、罪の意識はない
�R基本的には自己中心なので他人への気遣いはなく、自己満足のみ求めている
�Sこういった行動をとる分際で己が日本人だと思い込んでいる


今後も追加アリ

Ferrari Enzoの前でポーズを決める前澤さん
http://goethe.nikkei.co.jp/images/living/110301/ph01.jpg

前澤友作CEOの愛車はコレ！ 世界77台限定のアストン・マーティンOne-77
http://gqjapan.jp/wp-content/uploads/2012/06/maezawa_car.jpg
07の愛車として知られるアストン・マーティンが2009年に限定77台で発売した、ハンド・メイドのスーパーカー。
フロントに潜む7.3リッターV12は最高出力760psを発揮、カーボン・モノコックの軽量ボディを220mph（355km／h！）に到達させる。
すべて受注生産。定価120万ポンド（約１億6000万円！）。並みの国産車が100台買えます。

腕には、リシャール・ミル「キャリバーRM038 バッバ・ワトソン」モデル（4735.5万円）。
http://gqjapan.jp/wp-content/uploads/2012/06/maezawa_watch.jpg

日本の高級車は確かに性能はいい

だが、最近の国産高級車の値段は、明らかに海外と比べてぼったくり

　http://www.hayatacamera.co.jp/article/photo201111.html

ターゲット層は、アルファードは40代以上、
ヴェルファイアは30代〜40代前半位までの「　富裕層ファミリー　」

http://moneyzine.jp/article/detail/66613

ゴメン、品川ナンバー地区の土地持ちだけど、Ｓクラスに乗ってます。

日本よ、これが米国ナンバー１スポーツカーだ！
http://gogono.net/archives/52038339.html

単なる道具ならともかく、趣味性の高いものを製造国で縛るなんて
馬鹿げてるわな。>>1は一生アルトバンで事足りるんだろうけど

レクサスが高級車だと勘違いしているやつ多すぎだろｗ
あれは大衆車を法外な値段で売ってるだけだからな
中身は半値でもどうかという程度のものだｗ
まぁ、そういう勘違いバカがいるから俺なんかは儲けさせてもらえるわけだがｗ

真の高級車はショーファードリブン前提で
作ってあるだろ。
自分でハンドル握らにゃならんのなら
どこまで行っても大衆車。

ブレーキパッドやローター
キャリパーやタイヤ、ボディ
オイルなど
自分でいろいろ調べて本質的なものを追求していくと
結局は日本製になってしまう
オイルなんて出光ゼプロレーシングあたりが最強だよ
モービルなんてあれこそただのブランドだ

日本車の欠点は外観が超絶ださいこと
いくら性能面で外車に勝っていても高級車＝ステイタスと捉えている見てくれ重視の富裕層には受け入れられにくい
レクサスはその最たるものｗ

日本車も外車も揃えてるぞ。

なんでわざわざ音がダサくてドアの閉まる音もベコッて感じでボディラインもダサい国産を買わなきゃいけないんだよwwwww

クアトロポルテとレンジローバースポーツ乗ってるけど日本車はダサい。
センチュリーは内装がヘボいし、かっちりしすぎ。シーマはフーガのストレッチバージョンだから買うにも値しない。