初夏!!
まさに このスレのための季節!
国家予算で整備しているはずなのに酷い国道が、
あなたたちの走破をガードレール外して待っている!
酷道へGO! 逝き道へGO! 旧道へGO!GO!
(※注.「生きて帰って来るまでがドライブです」)
前スレ
【酷道!】とんでもない酷道を語れ!26【険道!】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1320512705/ 変な煽りとカシミールは、ドライブの時と同様にスルーで。
スレでも、離合でも、すれ違いには気をつけて。
空に鳥、花に水、心にマナーを。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 22:59:53.92 ID:36Renpgr0
902 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2012/05/10(木) 21:38:13.40 ID:uw4Ygil20
みんなカシミール3Dっていうソフト知ってる?
自分はパソコンにGPSつなげて、国土地理院の電子地図上に走行軌跡を表示させたり、GARMINのGPSに記録したデータを家に帰って読み込んで軌跡を確認して、「あーここを走ってたのかー」とかやってます。
林道探検にはオススメです。
>>1 乙
今日は北相木村からぶどう峠を走ってきた。
去年やってた舗装の工事が終わって、かなり走りやすくなってた。
ただ、この道は上野村側から登った方が楽しいな。
残念ながら十石峠は落石のため8月10日まで通行止めだと。(矢弓沢林道で迂回可能だが)
仕方ないから塩ノ沢峠を越えて南牧村に出たあと、田口峠を越えて帰還。
塩ノ沢峠を走るのは初めてだが、そこそこ走り甲斐のある道だった。
トンネルが開通するまでは上野村から南牧村に出るのも大変だったんだな。
塩ノ沢峠頂上で交差するミカボ林道(上野村方面行き?)には全面通行止の看板が立ってた。
田口峠では鹿の群れと遭遇。
鹿の横断待ちで停車してたら、何を思ったのか一匹だけ俺の車に鹿が突撃してきて接触。
幸い車体は無傷で済んだし、突っ込んできた鹿にも怪我は無いだろう。
たまに予測不能な行動をするから野生動物はおもしろい。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 06:08:31.42 ID:VKbiKsdZ0
みんなカシミール3Dっていうソフト知ってる?
自分はパソコンにGPSつなげて、国土地理院の電子地図上に走行軌跡を表示させたり、GARMINのGPSに記録したデータを家に帰って読み込んで軌跡を確認して、「あーここを走ってたのかー」とかやってます。
林道探検にはオススメです。
土日に292行ってきた。
酷道ではないと思うが、ある意味超酷道だったw
酷道いったなら画像の一枚でも撮ってきてうpしてよ(´・ω・`)
み ん な カ シ ミ ー ル 3 D っ て いう ソ フ ト 知ってる?
自分は パソコンに G P S つなげて、国 土 地 理 院の電 子 地 図上に走 行 軌 跡 を表示させたり、G A R M I NのG P Sに記録したデータを家に帰って読み込んで軌 跡を確 認して、「あーここを走ってたのかー」とかやってます。
林 道 探 検 に は オ ス ス メ です。
>>6 この前5月だと言うのに降雪があったせいで夏タイヤだったら酷道っつーか死ぬw
対岸のr230とかよく走るのだが
他府県ナンバーが夜中走っていたら怪しいよな
林道もな。
凄まじいってわけじゃなく、きっちり走れる長距離ダートが満載ってことだけど。
みんな、カシミール3Dってソフト知ってる?
俺しらないんだ・・・
教えてください。
岐阜から福井抜けるr417かr157に
近々行こうとしていますが、この時期
どちらも通行可能でしょうか?
何処かで通行止め情報とか見ること
出来ますか?
17 :
6:2012/05/22(火) 12:00:15.96 ID:UQDRXaeh0
>>17 日本一高いところを走る国道じゃないですかー
>>16 なぜ6月頭まで通行止めなんだろう。整備してから開放するのかな。
>>17 俺も土曜日の早朝に292行って来たが
積雪のため、通行止めでゲート閉まってて仕方なく帰って来た・゚・(つД`)・゚・
>>10 >>11 r230走ったときにちょっと奥まった場所に死体埋められたりしてても
正直わかんねえだろうなあとか思いながら走ったりしたけど、
本当に近くであるとはねえ。
>>17 真っ暗な中そこを走るなんて、もったいない・・・
>>17 すごい。そんな危険な道が本当にあるんだ・・・
26 :
17:2012/05/22(火) 20:59:04.91 ID:UQDRXaeh0
>>18 草津温泉と浅間山のすぐそばですからねー。
>>19 そうです。この後ちゃんと上りましたー。
>>21 勇者ですね。
自分は窓全閉にして内気循環にして通過しました。
それでも臭かったんだぜぇ。
>>22 自分は日曜の早朝に行きました。
路面凍結の警告が出てたましたが、
なぜか未だにスタッドレス履いてたおかげで安心して走行できました。
>>24 大丈夫。
このあと最高地点まで上ったところで夜が明けて、下りは景色を満喫しました。
>>25 実は国道最高地点に行くつもりで292を登っていて、
予備知識なしでこの看板を見つけて、チビりそーになりました。
Rは国道、rは都道府県道な
>>10 ガクガクガクガクこれは恐い・・・。発見した人トラウマになるだろうな・・・
>>20 前スレで書いたけどGWに冠山林道行ったすぐ雪に阻まれた。
溶けても落石とか除かないといけないだろうし。
にねぼけたコト言ってんだ? お前が一人でやるんだヨ
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 22:05:57.85 ID:qGEtTafSO
日帰りでR120金精峠、R292渋峠、R299麦草峠のツアーはキツかった。
R299麦草峠と長野山梨境の大弛峠のツアーもなかなか。
>>17 俺が通った時は渋滞中でなぁ…
しかも内気循環とかないから窓閉め切ってサウナ状態で通過したぜ
今、報ステで冷凍庫遺体やってた。
そういえば数年前に温見峠のバリケードに袋が吊るされていて、
何かと思ったら猫の死体のようなものが入ってた。
暗かったから見間違いかもしれないけど。
ちょっと前にヤビツで何か見つかったのもあったな
>>26 磐梯吾妻スカイラインにも似たようなガス地帯があります。
今度走ってこよう。
>>22 ゴールデンウィークに行ってきたが、21:00とかの時点で最高点は1〜2℃とかだったな。
朝はまだ微妙に厳しいのかも知れん。
奈良の308号線
初心者だから絶対通らない通れない
死ぬ心配はなさそうだし初心者向けだな
いつもながら、ペグマンは本当に酷道を走りこんでるな
>>41 普通車ではちょっと通りたくないな。
そこと大阪からだと急坂が恐怖だった。一度止まったら登れなくなりそうなぐらい急。
そこはこの間深夜放送で電動アシスト自転車で登れるかやってたが取材車のNV200バネットは
キュルキュルいってたな
横谷トンネル走ろうと思ったのに。
林道鵜川村井線、崩落通行止。
去年の夏の崩落修復後、に違う箇所が崩れたらしい。
439は酷道レベルどれくらい?
>>47 あんまり他を走ってないのでランク着けは控えるが、ボリュームはトップクラス。
高知一泊ぐらいのプラン組んだ方がいい。
終点まで行ったんだが今度は起点から行こうと思ってね。
今度はいつ休みとれるかな・・
そろそろR417とR157開通か
>>49 194か。
寒風山トンネル旧道の寒風山隧道がおもひどかった。
2年前には通れたけど今はどうかな?
>>52 旧道は通らんかったからわからんわ。
すまぬ。
それにしても深夜は交通量0にちかいよな。
与作のR32〜R194〜R33はほとんど快走路と化してるね
R33〜R197の区間もあちこちで改良工事が進んでる
やはり本番はR197以西だな
でも突如として軽自動車くらいは走れそうな歩道付きの立派なトンネルが出現する
>>54 197から別れて四万十支流沿いに延々と続く狭い羊腸路、あれは飽き飽きする
杓子峠のガードレールのないクランクも、3ナンバーで走るもんじゃないな
東では京柱峠の徳島側、平均10km/hも出せんかった
狭い道じゃないけど舗装がマダラに残ってて、ダートよりタチが悪い
439は大峠等新トンネル出来たところは旧道を通ってほしいね。
民家があるから生き残ってる。
交通量ほとんどないからのんびり走って、ああこんなとこも国道だったのかあと感慨にふけるもよし。
GWに193の霧越峠区間を初めて通り抜けることができた。
過去に何度か行った時は、いつもどっちかが通行止めになってたから、うれしかったよ。
峠北側の長いヘロヘロ区間も、相当なもんだと思う。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 14:11:31.17 ID:7RxjPeS70
みんなカシミール3Dっていうソフト知ってる?
自分はパソコンにGPSつなげて、国土地理院の電子地図上に走行軌跡を表示させたり、GARMINのGPSに記録したデータを家に帰って読み込んで軌跡を確認して、「あーここを走ってたのかー」とかやってます。
林道探検にはオススメです。 (挨拶)
>>56 酷道の旧道は、たいてい生活道路より狭いから見落としてしまう
綿密な下調べが必要だから、ハードル高いよ
確かに見落とし率は非常に高い
だがしかし農道よりひどいぞこれってのを発見した時は異常にテンションが上がる
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 03:05:47.59 ID:iamE3DjW0
>>59 通れれば、だね
進めなくなって、転回できる場所まで延々バックするときのテンションの下がり方半端ねー
みんなカシミール3Dっていうソフト知ってる?
ハンディカムとかで撮影した2D映像を簡単に3D化出来るんだぜ
でも3D再生対応環境がないと宝の持ち腐れだけどな!
>>60 その時は「ふざくんなばかやろー」とか笑いながら、やっぱりハイテンションだわ
周りに人がいないからこそのテンションなんだが、人気がある場合はにやにやを必死で隠してる
集落を抜ける旧道ならいいけど、峠道の旧道などは地元の人も通らないため
立ててあった通行止めの看板が強風で飛んでそのままで気づかないこともある
近くにも、携帯会社の人が電波塔に行くときしか用のない峠旧道がある
今週末に岐阜県側から、解禁になったR417にいこうとしたら、福井県側で土砂崩れ…
R157は林道迂回で行けるらしいから、
チャレンジして来ます!
折越林道と猫峠林道が迂回らしいけど
通った方いらっしゃいますか?
>>64 このスレの住人でR157行った人ならみんな通ってるんじゃないかな?
俺の時はなぜか対向で現れた10tトラックのために前走車の小型ダンプとともに
数百mバックした記憶があるw
66 :
65:2012/06/01(金) 00:23:57.35 ID:gxtXvotL0
67 :
65:2012/06/01(金) 00:38:29.12 ID:gxtXvotL0
お!R157開通してるっぽいな
R417の冠山峠は明日か?
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 00:58:18.54 ID:KBEob6YJ0
>>68 >>64です。R417は来週末あたりまで通行止め延長らしいですよ。
柵で止めていて通れないとか!?
俺も楽しみにしていたのに残念です・・・。
ちなみに、福井県の県道203っていつも通れるところなんですかね??
通行止め情報とかはどこに聞くとよいですか??
県道203って池田町のところ?
行ったことないけど、特に冬季通行止めとかはないと思う
ダート区間があるからがけ崩れがあるかも知らんね
>>70 そうそう!池田町です。
せっかくなのでダート区間を満喫しようかと思っていました。
行ってみないとわからないですね。。。
池田町でダートなら部子山だな
福井繋がりですが、県道34号て
大野〜池田まで行けるんですか?
通行どめ?
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 12:21:54.51 ID:RC5sY+laQ
四国の遍路道は険道、酷道に認定よろしく。
国道部分はまだしも札所へ向かう枝道はタイヘンな事が多いかと。
大体、3ナンバー、特にミニバン系は色々難儀する確率が高くなります。
道路事情からは5ナンバー車やK4などコンパクトな車がオススメ
(ただ、走行距離が長いとK4ではちょっとキツいかも。いっぱいいてるけど)
四国遍路の仕上げ、お礼参りの高野山へのツヅラオレの国道もその交通量(観光バスやら何やら入り乱れ)からはとんでもない国道。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 12:50:25.37 ID:vrdQeKs50
>>73 行けますよ
福井は県道248号もオススメです、道自体は短いですが全区間ダートです
中腹辺りで対向車が来たら\(^o^)/
203は整備されていつの間にかダート区間がかなり短くなってしまいましたね
意外と通る車も多い
池田町の部子山も開通してるのか〜
今年は行ってみるかな〜
部子山とr34つなぐ林道ってまだ繋がらないのか?
>>75 あそこは地域民がショートカットに使うからね
ダート区間がかなり減ってきたのは需要があるからだろう
>>76 まだ繋がらない
大野市側の地形が急峻で工事が難航してる模様
その様子をr34から遠望すると、切り立った山腹に重機がしがみついてる様に見える
R252は冬季閉鎖解除されてたけど
やはり災害復旧工事での通行止め継続なのか。
こりゃR352も期待出来ないかな。
夏にはなんとかなって欲しいが。
>>79 R252もR352も通行止めで、只見線も未だに復旧されないとなると
福島〜新潟は もう一年弱も 完全に遮断されているってことかぁ。
今日の夕方の新潟ローカルニュースなんだが
尾瀬の新潟口が開通なんて言ってたもんだから
おっ!と思って見入ったわけ
そしたら奥只見湖の遊覧船だかの話でやんの
そうそうあれが開通するわけない罠
>>65 オレは落ちたら死ぬ区間で数百mバックやった事ある・・・。相手は同じように木材運搬の
トラック。あの時はマジ恐かったなあ
>>75 34号は通れるようになったのか。5年ぐらい前は水害で通行止めなってて、
それでも突入したら真夜中にスタックした。
>>83 とっくに治ってるよ。
でもおれもボロボロだったときに突入したことがある。
龍双ヶ滝見たくてさ。
そしたら滝の水が枯れてやんの。
号泣したよ。
今は滝も道と同じように復活したけど、以前みたいに滝壺へ降りていけなくなった。
龍双ヶ滝は下の川まで階段で普通に行けるよ
下流にステンレス製の風呂が不法投棄されてるのが
みっともない。あれ早くどかしてくれよ
わざわざあんな所に捨てた奴は氏ね
NGWORD 自慢話
R157温見峠が通れるようになったってことで今日初めて行ってきた(大野→岐阜)
たしかに噂通りのすごい道だったけど、
整備が進んでいるためかな?実際に走ってみると思いのほか走りやすい道だった
対向車が多かった…運よく待避所があったのでバックはしないで済んだけど
落ちたら死ぬ区間の道沿いのあちらこちらで地元の人たち(?)が何か作業してた
通称「温見ストレート」沿いにも人がいたので、これから行こうと思ってる人は
直線だからといってスピード出さない方がいいかもね
落ちたら死ぬ区間も開通したのか?
ならばさっそく来週ぐらいに行きたい。
>>89 大阪から往復高速で9時間ぐらいだ
明日は所用、来週は四国まで441号走りに行くから、行けるのはその先か
結局、梅雨で通行止とか崩落とかで今年もお預けかな?
落ちたら死ぬ区間って入れるの?
万年工事中じゃなかった?
>>89は初めてR157行ったみたいだし
このスレで言う落ちたら死ぬ区間がどこだか知らないっぽいな
初めてだから仕方ない
実は自分もあの区間だけは通行止めで未だに行ったこと無い(´・ω・`)
やれやれ
今から俺が見に行くしかねーな
96 :
89:2012/06/02(土) 22:24:52.43 ID:+gn4ZKiz0
ゴメンナサイ。
どうやら皆さんのご指摘通り、私の勘違いだったようだね
温見峠も落ちたら死にそうな道だったので、そこが「落ちたら死ぬ区間」なのかと思ってた
道の途中でR157岐阜方面通行止の看板が立ってるゲートを見かけたが、その向こうの道が、本当の「落ちたら死ぬ区間」ってことだね
有名な「落ちたら死ぬ」の看板の実物を見たくて探しながら運転してたけど見つけられなかった、残念。
まさか通行止区間の中とか?
>>95 いってらっしゃい気を付けてね
大野側でも見た気がする
R157の能郷-黒津、また通行止なのか
去年の秋に実際に歩いて見たけど、その時は崩れた箇所が復旧工事完了してたから
今年こそはと思っていたのに…
なになに、R157が熱いの???
俺も行きたくなった。来週あたり通行しますね。
>>96 落ちたら死ぬ看板は見られる。岐阜側で。
その先からゲートで封鎖。
そういえばR157の大野側に新しくトンネルをこしらえているみたい
いずれは全区間がきちんと整備されて酷道区間も普通の国道になっちゃうのかな
狭い道でカーブの死角から対向車がいきなり姿を現した時って本当にビックリする
ライト付いてたら尚更
102 :
73:2012/06/02(土) 23:38:28.20 ID:WVa+n6sk0
>>89 おおぉ!俺も今日R157行ってきました。
岐阜から大野の方ね。林道の通行止時間をギリギリクリアして
福井方向まで走破しました。
福井県方面が、若干スリリングですね。
県境に車がめっちゃ止まっていたのはなんででしょう?
山菜採り?登山
>福井県方面が、若干スリリングですね。
岐阜側にある洗い越し…、どんどんフラット化、地中化されてインパクトなくなってってるみたいね
>>100 あぁなるほど。そっちでしたか…
時間の都合で通行止になってるのはわかってるからって理由でそっちには行かずに
迂回路のr255・R418を経て合流したR157を本巣方面へ行っちゃったから…
なかなか来る機会も無いのに勿体無いことしたよ
>>102 山菜採りでしょうかねぇ、あんな場所ですることと言えばそれくらいしか…
クマ出没注意!の看板がいくつも立ってるし
>>103 昔は今のようなやつじゃなかったんですか?
なんだよ2人も行って
画像の1枚もうpなしなのか?(´・ω・`)
107 :
95:2012/06/03(日) 04:44:37.10 ID:zHOAq/Iz0
行ってきたぞ
すぐ後に勘違い発覚かw
>>106 自分の目で見にいくんだっていう親切心なんだろう。
さあもう自分で行くしかないだろ。
3人もこのスレから行って画像なしとか・・・・
携帯でいいから画像撮ってきてよ(´・ω・`)
自慢写真
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 11:53:31.30 ID:SLGhz5nW0
…と、他人に語れる話もなく見せられる写真も撮れないボンクラが申しております。
写真を撮りに行っているのでなく酷道を走りに行っているんだからな
ドライブレコーダでの動画があるけど、なんだか
>>109氏が怖くてUPでけへん。
画像ガーなんてヤツ今までいなかったのにな。
ドライブスレと間違えてるんじゃないかと。
変な煽りとカシミールは、ドライブの時と同様にスルーで。
スレでも、離合でも、すれ違いには気をつけて。
空に鳥、花に水、心にマナーを。
最近の画像呉だとかコピペ嵐だとかを見ると、ご新規さんが増えたような感じはするな
ここは閉鎖・開通とかの情報が早いから、あんまり変なので加速してほしくないんだが
前スレから沸いた変なコピペとか
ニコ動からでも流れてきたのか?
R157の写真取れなくてスマン。
福井の県道248号と203号も通りました。
r248は獣道だな、ありゃ…
でも短い区間だから丁度いいね。
ヘアピンとか、切り替えしないと
無理なとこあったよ。
r203はほぼ全て舗装済み。
そのほうが崖との境い目がハッキリ
していて、余計に道路が細く感じる。
てか、崖下は怖くて見れないですね
普通車の幅だと、本当に恐怖だったよ。
福井r248は地元の人でも利用してないんじゃないのかな・・・
あれは酷道好きでなければ通行してみようなんて気は起きないでしょう(悪路注意なんて看板が立ってるくらいだし)
ヘアピンを下から曲がろうとした際、砂利で車が後ろに滑ったときは本当に怖かったわ
あそこも落ちたら絶対に死ぬよね
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 10:24:31.12 ID:sYmpW+Wc0
福井r248を地図で確認したら線形が変態すぎてワロタw
R476の福井r2〜R158の区間とr34の2本と、
地図上でその2本の間に位置する名無しの峠道(R476の、伊自良館の方へ行くT字路を曲がって直進する)
行ってきた
R476は酷道にしては比較的走りやすく、r34と名無しの峠道は一部廃道っぽくて野生の動物も見れて楽しかったよ
頂上から見る大野市街はなかなかきれいだった
福井r248
その昔、ソアラ(ノーマルの車高)で走ったことがある
一応は県道だが、道路の規格としては3級林道か作業道並だな
で、r248〜R417〜R476〜r175〜巣原峠〜でR157の雲川ダムの下流辺りに出た
平成16年の水害で巣原峠はもう走れないらしい
部子山いくあの道の奥いったことないけど
昔は車で山越えてR157までいけたのか?
>>124 r175そのものは昔から行き止まり
r175から林道大野池田線に入り、さらに林道巣原線へと入って山を越えればR157に行けた
巣原峠でググると色々出てくる
>>123 カシミールよりも「かきみーら」の話をしようぜw
>>125 これは良資料
福井県側(区間3.7km)の用地買収が0%、岐阜県側(区間4.1km)の用地買収が
93%なのに、用地進捗率が約88%となってるのはなぜなんだ?
しかし供用開始が12年先か・・・
予定通りに進むとも限らないし、走れるようになるまで長そうだな
どいつもこいつもPDF
うちの会社もそうだ。PDFだ、パワーポイントだ。
重いし使いにくいと思わんのかね。
PDFは個人的に合わない。ワープロで十分。絵がほしけりゃ紙媒体で貼れ。
時代の流れかな?w
エクセルで何でも作るんじゃねええええ
そこでカシミールの出番というわけだな!
みんな軽のり?
こないだハマー来てやばかったww
酷道探検用に系欲しかったがテリキ終了で考え中
ジムニー・ジムニーシエラは酷道までがしんどそうだしビーゴ・ラッシュが
妥当なんだろうけどあれ幅は今持ってる5ナンバーワゴンと一緒だしな
元々怖がりだからあまり深追いしないので結局今の4WDステーションワゴンでいいかな〜と
酷ラリのひともそうだけど結構普通のセダンやコンパクトなんかも多いんじゃない?
ちなみに昔麻績のあたりの林道みたいな砂利道をカリブの後について910のブルで越した事あるが
ゆっさゆっさ揺れながらもゆっくり走れたしね、しかもGLだからリヤ4リンクw
>>135 酷道ならそう車は選ばないかと。
ただし先が分からない林道や廃道だとジムニーがいい。
道が途絶えたとしてもUターンやバックのやりやすい。
>>135 家から酷道までの往復を考えてる?
さすがに軽は辛いよ。
>>135 2台体制で、家から酷道まで用と、酷道用でわけるといい。
ドライバーは雇え。
パジェロミニのターボなしで高速乗ってみ。
きついぞー。
下道においては、世の中の制限速度ってのがこの車に合わせてあるってのが実感できるがな。
おい、いいこと考えたぞ
酷道沿いに引っ越せばいいんだ
実家がすでにそうなっている俺に資格は無かった
酷道用のオフバイ買うのが正解
酷道のあるところって土砂崩れの置きそうな場所ばっかじゃん
ぶらぶら行く所であって、住む所じゃないよ
都会に住んで、たまに冒険気分で出かけていって
帰ってからカシミールで確認しながら思い出に浸る
そんなもんでしょ
145 :
135:2012/06/08(金) 16:54:55.88 ID:KU7qA5Zw0
うん・みんなの言うとおり往復が結構あるからさすがにジムニーはってとこで
テリキならまあすこしはよいかなと・でビーゴ/ラッシュくらいならって思ったんだけどね
良く考えたらオイラの行くようなとこではそんなにヘビーな車は要らないんだよな
まあ・落石や倒木よけるのにタイヤの径とロードクリアランスはあった方がいいけど
でもホントに選べる車少なくなったね、テリオスとかパジェロioとかインプのグラベルEXとか
今考えると魅力だ
あえて現行パジェロで
現地でジムニーをレンタル
パジェロイオはいいなあ
>>142 野外で後輪外してタイヤ外してチューブ交換する技能なければ
チューブタイヤのバイクは安心して乗れないよ
俺の経験上
チューブレスのモデルならいいけど
そこでXトレイル・フォレスター・CX5の出番ですよ
>>147 レンタカーねぇ
ヨサクだったら、高速バスで徳島行って、そこで借りるのか
走破して中村に着いたら、乗り捨てて南風で帰りたい気分だろうな
ヨサクくらいでジムニーはねえよ。
京柱も舗装されたし(ボロいけど)。
レンタルなら高級セダンとか外車のスポーツカーで行ったほうが楽しいでしょ。
国道なのに何これ?ってのが酷道の醍醐味なら、そんなのでこんなとこ来るなよってな感じの車で繰り出すのがスジじゃまいか?
幅員規制による通り抜け不可区間もあるから、極端な無茶はしない方がいいかと
3ナンバーサイズで酷道を走るのはやっぱり厳しい(制限的な意味で)
冠山峠開通記念パピコ
15日か16日には楢峠も開くかな
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 01:56:34.58 ID:rlnibW6m0
>>153 ヨサクを3ナンバーで走ったときは、
見ノ越? ただのワインディングロードじゃん
京柱峠? 路面が荒れてるだけで楽勝だぜ
と思ってたが、杓子峠で後悔した。
マツダのロードスターでヨサク走破(ヨサクだけでなく舗装路ならこれで行ってる)。
京柱の路面はつらいが、杓子峠や大正町のスラロームはもうもってこいのステージ。
ただ東側から行ったんで、あそこら走破の時は体力的にきつくなってた。
425とかもだけど、タイトくねくね酷道なら軽量スポーシカーが一番かと。
温見の洗い越は、徒歩並みの速度になったり、小さな落石もいちいち車降りてどかさなくちゃならんのが面倒臭いけど。
新潟r155橋立上路林道って面白そうな道を見つけたんで
どんな道なのかを調べようとしたら動画はおろか情報そのものがほとんど無いんだな。
いったいなんなんだこの道は。
441号を全線走ってきた。
土屋トンネルの前後は期待通りだった。
四万十川沿いのクネクネ道、ヨサクの檮原川沿いよりマシな道だったけど、対向車の多さには参った。
残りは俺的には酷道指定解除。
センターラインがあって70キロ出せる道なんて…
>>160 険道はそういうのゴロゴロだよ。林道も。
自分で実地調査するんだ。
動画とか誰もアップしてないところのほうがうれしいだろ。
処女地開拓みたいでさ。
>>160 四国の険道でなかなかの道走ってきた。帰って調べたらどこにも情報無かったわ
酷道は情報溢れてるけど険道になるとさっぱりだねぇ
水曜日に富山側から楢峠目指そうと思うけど大丈夫かな 去年の秋行った時は当日になって通行止めになっちゃってたんだよね
おまわりも速度を守ってませんから無問題
6月9日の時点で『酷道471号&酷道472号』の楢峠は、普通に走行が出来たよ♪
今日、楢峠が落石で通行止めって、FMで聴いたんで、
jarticみたら、やっぱり通行止めになってた。
>>168 きっと俺が通った後に、通行止になったんだな・・・。
6/9の15:00頃ならまだ大丈夫だったな。
あの後大雨でも降ったのか。
ショックだな・・・ まあここ数日富山は雨続きだったし、路面状態も悪かっただろうから、行くなって暗示なんだろうと思っておくか
3ナンバー(幅1760mm)なんだよね
このまま冬期閉鎖か・・・
復旧は暫くかかるしな
残念、富山在住だから思い切って開通日に行けばよかったんだ・・・
さすが幻の酷道‥
期限の短さがナマモノ並
>>161 温見ストレートで●40`とかかなり恐ろしいからオススメしない
441号の帰りに寄り道。
中村から56号、旧道で宿毛市街を抜ける。
再度56号に合流する交差点、右折するところを直進し、センターラインのない道へ。
すぐに道は大きく左カーブのあと右へヘアピンを描いて坂を上がる。
内面岩剥き出しのトンネルの手前で舗装が途切れた。トンネルの中だけは普通車なら対面通行可。
昔は宇和島バスが行き交う幹線だったとは思えない道だったが、トンネルの銘が「宿毛隧道」。
標識の一つも残ってないが、ここが56号だった証。
その先も非舗装、水溜まりになった轍にタイヤを落とすと草が車体の底を擦る。
やがて狭い橋を渡って現56号に合流。
オフロード車かバイクで行くべき道だった。
>>175 あの直線で140`は出せないことも無いが
道端から突然人が出てくることがあるから恐ろしいよね
埋める場所も豊富
R471開通してない?
あ、俺の勘違いだった。
スマソ。
ただ酷道走っててもおもろない様になってきたから
ダムカード集めながら酷道行ってるわ
よう、俺
福井r248行って来た。ワロタ。
温見峠越えて福井に入り、R476の北側分断を見てからr201側から入ろうと思ったら、入口がわからなかった。
R417から行っても、r248の看板などはなく、福井県の通行注意看板がなかったらわからんかった。
砂利道の九十九折りを下ってr201に出たが、鯖江側からでないと看板が見えなくてわからん。帰りは冠山を越えて帰った。
福井r248より酷い県道なんて、探せばいくらでもあるんじゃない?
r248も林道並みに酷い道だけど、実際に走ると短いしただくねくねしてるだけで全然大したことなかった
>>183 面白いよね、r248
あれ位の短さだと疲れないしね。
俺も先週行きました。
r203とかすでにダートがないから
かなり残念だったけど
r248で満足だったよ〜
今日、福井r248行ってきた
ダートだけど道が締まってていい感じ
結構車通るのかね
なんだなんだ
福井r248が今熱いのか
R425って全線通行可能ですか?
明日、いってみようと考えています。
>>188 明日は雨だからやめておいた方がいい。
絶対どこか崩れる。
ということは通行可能だということですね・・・
せっかくの休みなんだけど、ここを逃したらもう今月はない。
走行したいけど、土砂崩れに巻き込まれてニュースになるのはいやだなぁ・・
明日の天気と相談します。
なぜ通行可能という結論がでるのか
425全通なんて都市伝説
1年以上同じ所の工事してる
奈良の道路情報ページでバッテン3つ4つ重なってるのがデフォ
紀伊半島で比較的安定してるのは309の行者還林道だけ
岩が道の上にオーバーハングしたりしてる割には崩れない
情報ありがとうございます。
今回はあきらめて迂回路で通過します。
と思って調べても道路がほかにないので途中からR371 R311 R168で迂回して尾鷲まで目指します。
明日は早いのでもう寝ておくこととします。
>>184 じゃあ長くて大したことある面白い道教えてくれ
>>160 だいぶ前に通った事あるけど、当時は全線1車線(所によりそれ以上)の完全舗装道だった
ただ路肩崩落やら土砂崩れやらでちょこちょこ通行止めになってる模様
195 :
194:2012/06/16(土) 08:28:49.91 ID:YSb/IjpDP
471開通したな
楢峠、台風接近or直撃で今季終了するかな
今季開通して2日で崩れ、開通したと思ったらまた2日で崩れ・・・
有り得るなw
これも酷道のさだめよ・・・
200 :
164:2012/06/17(日) 13:55:48.70 ID:mEid+W890
楢峠、今なら行けそうだから行ってくる
午前中野球の試合あったけどw
銀色のイプサム(二代目)に乗ってるから誰か来たらよろしくー
グランドハイエースで403号走ってきた
天候もそうだし幅も180cmあるし楽しかった^^
202 :
164:2012/06/17(日) 19:32:47.85 ID:mEid+W890
帰宅したわ
本当に走りごたえのある道だったよ、R471/472楢峠
楢峠踏破後に意外と白川郷が近そうだから行ってみようかって思って行ってみたけど、
途中のR360天生峠を完全に失念していた
R360は路盤自体は悪くないけど典型的な峠道でヘアピンが凄かった…
天生峠も踏破できて個人的には大満足だったわ
チラ裏でスマンな
去年だったかに樽峠行った時は頻繁に対向車としてダンプが現れて泣きそうだったけど
今年は大丈夫だった?
日曜でもダンプのみなさん通るの?
俺ダンプが休みだろうと思って酷道行くときは日曜選んでるんだけど意味ないのか
今日は大丈夫だったよ
対向車は10台を超えたから割と酷道ドライバーも多いんだなーと思った
バイクとも2台すれ違ったな
天生峠みたいな道はバイクでも気持ちいいだろうけど楢峠周辺(特に富山県内)みたいな道もバイクは楽しいのかな
軽自動車のドライバーが多かったのも驚いた NBOXみたいな重い軽なんてアクセルどれくらいふかしんだろうか
印象的だったのはロドスタに乗った兄ちゃんだな 綺麗に晴れたからきっと爽快だったろうなー
あと、何気におばちゃんドライバー(しかも多人数乗車)も多い
俺あんまり重くない軽だけど過給機ないから上りはアクセルと床が同化します
また紀伊半島に台風が 直撃・上陸か……
そして閉鎖へ…
しかも台風の予想通過コースが名だたる酷道沿いってw
今回の台風は鬼かw
酷道全部封鎖するつもりで襲いかかってきやがったww
紀伊半島と岐阜の酷道滅ぼされるな
四国も…
ヨサクは何ヵ所通行上になるだろか?
R471が通行可能だという書き込みを見て、本日通行しようと思ったけどやめとく。
せっかく出向いたR425も全面通行止め箇所があったし・・・超絶がっかりしました・・・
今年は厄年なのだろうか・・・
悪天候ドライブマニアスレと反対にここは台風で盛り下がるのね
似た話題と思ったがそういえば反対だな
そもそも悪天候に酷道は遭難の確立上がるし閉鎖されちゃ意味なくなるもんな
/ / / / / / /
/ / / / / /
ビュー ,.、 ,.、 / /
/ / ∠二二、ヽ / /
/ / / (( ´・ω・`)) ちょっと法面の様子見てくる
/ ~~ :~~~〈 /
/ / ノ : _,,..ゝ /
/ / (,,..,)二i_,∠ / /
十津川村に避難勧告だって……
R157雨のため通行止め
戸谷隧道って今は通れなくなってるの?
>>218 いい感じで撮れてるなw
おらワクワクしてきたww
台風直前の夜中の酷道とかw
夜酷というジャンルは有るが、悪天夜酷とはな…無謀すぎるぞ
2枚目の洗い越しが溢れてるように見えるんだがw
てか俺北陸なんだけど最悪近場はシーズンオフの可能性まである?
>>218 乙
酷道ではないがR143青木峠も通行止めだ
>>218 よくやったなwww
その林道興味あるな
富山から2時間で行けそうなら行ってみたい
おまいらってやっぱSUV系の腹がつっかえない車乗ってるの?
>>227 俺、スープラだから林道走破はいまだ憧れ
そのためにジムニー買うのもアレだしなぁ
>>230 アレってなんやー!両方持ってる俺に謝れー!!
うちのジムニー、通勤にドライブ、高速から廃道まで行くけど、スープラとは違った楽しさがあるよ!
そういや、同僚に一文にかならずアレを入れてくる人がいる。
酷いときは「アレをアレして・・・」
そう、アレねアレ
俺の母もよくアレ使うなぁ。
俺も移ったがw
>>227 車高を揚げられるという点以外は何の変哲もない普通のファミリーカー。
他の人に迷惑を掛けるとアレなので、あまり無理をしない様にしてる。
初代インプレッサにあったエアサス車かと思ったw
>>238 正解。
酷道走破の為にこれを選んだ訳ではないが丁度良い選択だった。
まさか、アタリとは。
それって、幾つもの変哲があるちょっと普通ではないファミリーカーじゃないのか。
でも、良いクルマに乗ってるね。
うらやましい。
ちなみに自分は、ロドスタです。
車高に気を使わないといけないのを除けば(だから、車高を上げられるクルマは特にうらやましい)、
酷道でも楽しいクルマ。
>>241 ロドスタと同じ店で売っていた車ですよ。
以前林道で下山中の某大探検部員五名を便乗させたが、余裕のあるロードクリアランスのお陰で安楽に走れました。
彼らの便乗を断った先行車をいとも簡単に抜き去ったのは楽しい思い出。
変哲とか普通か否かについては見方次第だと思う。
狙ってる客層や使われ方は当時の国産ファミリーカーと大差ないので。
ハイドロニューマチックってキャスター角ずれるみたいだけどその辺どうなの?
>ロドスタと同じ店で売っていた車ですよ。
ああ、そう言えばそういう良き時代もありましねぇ。
遠い泪目・・・
自慢話
> 彼らの便乗を断った先行車をいとも簡単に抜き去ったのは楽しい思い出。
R471&R472はこの台風に耐えたのでしょうか?
次の土曜と日曜に泊まりで走行しようと計画しています。
台風5号のあとに酷道に行くんですねさすがです
廃道とか1人で行くのは怖いよねー
そういう走行オフなんかで2〜3人で行くのは心強いんだけど
>>248 このスレの住人クラスなら、台風のあとの方が楽しいだろw
通れるならだけど。
>>249 一人で行くから楽しいんですよ。
廃道や廃隧道のスリルも連れがいると半減してしまう、それじゃあ面白くないのよ。
もっとも、酷道を走るなんて変わった趣味を持った他の人間が
自分の身近にいないってだけなんだがね
国道の端点が好きとか、狭い道を走るドライブが好きな友人が居る俺は恵まれている方なのかな。
次の車はパジェロかジムニーにしよう…
酷道好きが昔からの友人に1人、職場に2人いる俺は勝ち組。
職場のうち1人はここ見てるw
迂回路 無
嗚呼無情
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 12:38:10.34 ID:YLoksCY70
R417の冠山峠通行止めなのか・・・・
それはどこの情報ですか?
どこにもそんな情報がない。
私が見ているところは、岐阜に通行止めが存在しない。
鈴鹿スカイライン何という脆さw
もう何年も閉じるのはやめてくれよ
地盤が軟弱なんだろうな。
遅レスだが…
>>220 鍵なし柵あり
>>226 富山なら黒部、風の城、五箇山辺りが無数に有るし、新規開拓にもなるのでまずはそこら辺からがオススメ
>>227 俺はKei、NA、MTでいつも突っ込んでる
この日は400km近く走って20km/lちょい
そこいらの酷道、険道、廃道、林道ならコレで充分
心配ならチル、台付、ジェリ缶、ハンマードリル、スコップ、足場板、辺りを常備しとけば多い日も安心
冠山峠解禁後すぐに行っておいて正解だったぜ…
次に通れるようになるのはいつだろう
471行ってきた。
峠のあたりの舗装が剥がれてたけど、そこまで酷ではなかったかな。
路肩にいる山菜取りのおばちゃんにはビビったけど。
>>260のURLより
(国)471号
通行止め (471)田代〜県境
岐阜側から福井の県境まではいけるってことかね?
福井側の景観は大したこと無いし、それより南越前に抜ける
林道のほうが無事か気になるな
R471って乗鞍岳の近くかあ
行ってみたいのお
>>264氏にお会いしたかもしれません。
私もR471走行しました。岐阜の平湯から小矢部まで、全部通行可能でした。
写真撮影されている方がいて、本当に酷道がすきなんだなぁと思いましたよ。
昨日は京都府道283号と国道307号旧道の裏白峠を通ってきた。
283号は山林ときどき茶畑の1車線羊腸路。
道路中央にはうっすら苔、雨のせいか流水の上を何度も通った。
途中の殻池峠は展望もクソもなし。
裏白峠、こりゃ廃道寸前だな。
道自体が、よく国道指定したと思うほどのカーブだらけの1車線の坂道。
283号は車の通った形跡があるが、こっちはここ数日俺以外通ってないのでは?
路面には苔に落ち葉に木の枝(結構太い)が散乱。
時には生えている木の枝がフロントガラスをこする。
峠の両側にゲートがあるけど、閉ざされたままになる日も近いと思われる。
なぜBSなんだ・・・地上波でやってくれよー
地上波だと東京以外は名阪+基幹地区で放送されるかどうかなんだろうな
ハチロク発売記念とか書いてあったから酷道じゃないような・・・
>>270 なんだ、ヨタの宣伝番組じゃん。どうせ放送中はスバル製86を写しっぱなしで商品名連呼なんだろw
どうせ「流せる」程度の道しか出ないんだろうなー
しかもスピード違反できないし
一般人の感覚
・峠と言えば山奥にある道のこと、2車線で自然豊かな道
・山奥の道は整備して観光地などの行き来が楽になるといいと思ってる
・台風がくるとがけ崩れがこわいから山道は避ける
このスレの感覚
・峠といえば廃道寸前の1車線道路、がけ崩れで通行止めは当たり前
・酷道はあまり整備するな。最低限通れるレベルでいい。通れるなら荒れててもいい
・台風がくるとテンションが上がる。お気に入りの酷道が通行止めにならないか心配でならない
ぐぬぬ
酷道歴で言えばかなり浅い方なんだけど、
>>276で全部下の方に当てはまってた
もうすっかり毒されてしまってたようだ
R307旧道・裏白峠は時々閉鎖されてるのを見かけるし
中の茶畑にでも用事がない限り使われない道だからなあ。
>>276まではいかなくても、でもちゃんと『峠』っぽいのがいいな。
ヘアピンで苦労して登っても、
最後の最後ででっかく掘割られたりすると妙にがっかりする。
・トンネルを見つけると、その上へ行く道があるか探してしまう。
・見晴らしのいい峠より、切り通しのほうが好き。
・「洗い越し」という単語を知っている。
・直線へ向くと、アクセル踏む力が萎える。
・地図見て、小腸みたいになってる道に興奮する。
・狭い道を見ると燃える、行きたくなる。自分は猫じゃないかと思ってしまう。
・離合時に相手が先にバックしたら敗北感に打ちのめされる。
・直線番長の神経が理解できない。
・高いところが好きなバカ。
十石峠初めて行った。
オーバーハングの所が通行止めで残念だったが、ねんがんの道を通れて良かった。
現場だと、そんなに酷い道じゃないんじゃないか?
現道で酷い道といえば、点線国道位しかないんじゃないかな
>283
十部一峠もガード無しで舗装されていないだけで、道幅とか離合が割りと楽だし…と思うのは酷道好き
285 :
282:2012/06/26(火) 20:48:51.29 ID:XiCgbOcI0
425号も走行自体はそんなに大変じゃなかったなー。
むしろ362号行った時は大型トラック何台もすれ違い強いられて泣いたw
整備された適度なワインディングロードを流すって感覚の楽しさがわからないわけじゃないけどね
酷道のほうが男心というか、小さい頃の探検のような、そういうのを擽られる
整備されたワインディング道路を気持ちよく流すのと
gdgdな酷険道をハァハァ言いながら走るのはジャンルが違うな
田名部と松任谷が・・
グダグダ喋りながら走る道 = ワインディング
絶句しつつマジで走る道 = 酷道
>>283 原点へ帰れ。
国道のくせに何?この道?ってのが酷道。
道偏差値でいえば60くらいはあるんだ。
平野部を走る主要国道と比較しての、落胆(とある種の歓喜)から生まれたいい言葉だよな
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 17:49:37.29 ID:KcAxegJNO
夜に国道157を走るのは無謀かな
今からかえるけど高速に乗るか迷ってる
>>292 私はほとんど夜しか走ったことがない。
変に景色が見えないだけ不安感がない。
崖とか見えなしいね。
>>292 車内で怖い音楽を流しながら走ってみると気分が落ち着くよ
295 :
292:2012/06/28(木) 18:50:58.30 ID:KcAxegJNO
今福井市にいるよ、よし怖いけど 行ってみる
何が怖いんだ?
今日は晴れてるし、温見峠辺りで見上げる星空は綺麗なはずだ
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 19:05:23.52 ID:2nbN92Bx0
看板だけ見せられてもなー
暗峠?
>>300 行ったことがなくてもなくても、ここのスレの人間なら一発で分かるじゃないですかw
夜に酷道か・・・。対向車の有無はわかりやすいだろうけど路肩がわかり辛くて危険じゃ
ないか?
>>303 カンガルーバーにドライビングランプ装備してないの?
峠マニアならそれくらい装備してるだろ。あれは明るいぞ。
殺人バー付の車全然見なくなったな。
306 :
292:2012/06/29(金) 00:24:31.28 ID:UjnxxxpwO
帰ってきたよ
道中たくさん動物と遭遇できて楽しかったよ
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 03:18:34.49 ID:fAu+rmcdO
>>251たしかにいないね、普通の人なら何故ワザワザこんな狭い道を通るの?普通に広い道を走れば良いのにて言うからね!
旧道を走ると、下手すると偶然通りかかったパトカーに職質されることもあるみたいだし
一般人は通らないような細い道の脇に死体を埋めたとか疑われて
それでもやってないんだから、やってないって言えばいいんだよ。
怪しいだけで逮捕されて起訴される時代だからな。
やったかどうかなんて関係ない。適当に犯人をでっち上げるのがお仕事。
まぁまぁ、とりあえずあちらで話をお聞かせください(ニコリ)
納得してもらえるように酷道グッズとか飾っておけばよくない?
おにぎりのステッカーを貼っておくとか。
冤罪は今に始まったこっちゃないんだが、最近はこいつをぶち込むって狙いをつけると、事件そのものをでっちあげて嵌める手口が目立つよな。
特に神奈川は注意しないとねw
田舎在住だから、会社行くのに山道通るんだけど。
夜中通勤してたら、イノシシとシカを見かけた。
これはもしやと思い会社着いたら、蝶が死んでた。
最初何を言ってるのか分からんかったw
良かったな、厄がついて。
誰がうまい事言えとw
シカト
ごもんなさい
R362は夜でも大型走っているからヤバイ
派手に崩れてるな
>>322 土砂に座り込んだ木の精霊が通せんぼしてるようにも見える
R425,R371も気になるし、岐阜r484,岐阜r5,福井r248,福井r34,富山r34,富山r59も気になる
あ、あと富山r54,石川r207,石川r33もちょっと気になるな
うーむ
さて、明日はどこを走りに行こうか
木地山ダムいってきた。
山形r252は中々の険道だったわ。
これだからダムヲタはやめられないぜ
ダムはいいよな
ダムまでの道のりも山道なのでワインディングを流して良し
ダム周りを周回するのも良し
人生に疲れたらそのままダイブできるしなw
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 23:27:21.67 ID:qGshbflqO
大分県道41号(大分-大野線)は、いかがなものでしょうか?
土曜にR157岐阜側行き止まり地点眺めてきたんだが。
ちゃんと工事してるっぽくてwktkしてきた。
工事期間は8/31までらしいから夏にコンプできるかなぁとか儚い夢をみました
>>331 R157は絶対に通れないから入ってくるなよ!って意思が伝わってくるな
>>332 それは実は その筋の人たちには興奮剤になるという……w
>>331 r203ついにダート区間がすべて消えてしまったのか…
面白い道だっただけにちょっと残念
その不通区間の中の写真は俺でも持ってるくらいだから、かなりの人達が中に入って写真を撮っているんだろう
>>334 次はR476の貫通だな。
工事してるのかな?
>>331 R157の通行止め看板の多さに吹いた。まあ進入されて死なれでもしたら責任問題に
なるもんな・・・。
R416とか貫通しないんだろうな
石川側はそこそこ狭くて酷道といえるんだが、ピストンはちょっと退屈だ
>>341 2009年に階段できたって書いてあるだろーが。
復活直後はなかった。
オレが2008年に行った時はなかった。
R403も早く復旧してくれ。
福井r203は谷側のガードレール作る気まったくないな・・・
ここまでされると逆にすっきりだわ
>>340 勝山側の行き止まり付近で何か工事やってるけど
貫通の準備じゃないのかな…
>>344 そのうち作るんじゃない?
酷い道だけど、地元の人(?)の車が走ってるし
長野r199の幅員制限ポール、こないだ行ったら片方抜かれてて普通の剣道になっちゃってたんだけど
いつ抜いちゃった?
>>329 アクメ神峠だっけ?
でもダメだよ、そんな道、というより九州の話題は誰も食いつかんのだ。
酷・険道は数々あれど、哀しいかな九州にマニアは少ないみたいなんだ。
今大分は豪雨だというじゃないか。
それなのにヒャッホーと喜んで書き込んでくるヤツが一人もいないんだ。
>>347 つか、九州は人口も少なく、
元々田舎だからね。
都民とか、普段恵まれたインフラと規律の中で生活してれば、たまの酷道に、
ワクワクするかも知れ無いが、田舎の人は、自然の恐ろしさを知ってるし、飢えてない。
大雪ならヒャッホーするけどな。
雨は気が滅入る。
何か写ってそうで怖い…
よくおまえらこんな気味悪いとこ行けるな…
あ、俺がぼっちだからか…
そんな道、歩いていくの?夜中に?
超楽しそう
メジャーで道幅はかっててワロタw
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 18:16:38.95 ID:HZK0oT3fO
>>347アクメ神峠より県民の森から峠より少し手前の弓立の間が1番危ないけどね
>>348たしかに大分は田舎だから基本、平野部でも中心部から少し離れたら(国道、県道)以外は狭い道ばっかり
九州は雨で酷道は更に酷道にかな
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 20:33:08.37 ID:HZK0oT3fO
>>358今や酷道や険道は廃道状態(普通の県道なんかも)ですよ!
大分県ヤバイっす!
まだまだ大雨で油断出来ません。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 23:43:32.39 ID:HZK0oT3fO
>>361そうなの?川沿いの国道や県道(普段は全く何の問題もない)さえ川が増水し道と川の区別がつかないうえ土砂崩れや増水した川に車が流されたりだから酷道や険道は非常に危険かと、
>>350 エイプリルフールのネタになったブナオは当分ダメそうだな
月曜にR471行くから、それまで崩れないでくれよ・・・
今週末は大雨の予報出てるから
また通行止めになる所あるかもな
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 01:59:28.03 ID:he6lQIilO
今まで何度か深夜の酷道走ってて急にルームミラーが気になる瞬間があるんだけど見えないだけでタクシー代わりにされてる?
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 02:13:09.61 ID:x5WBOYWlO
先週、雨の中R139を初めて走ったが、松姫峠の途中で濃霧に
見舞われて前方20mから先が全く見えないからビビって引き返してきたorz
辛うじて折り返せるだけのスペースがあったから利用して
何とか帰ってきたが後続や対向が居なくてホントに助かった。
濃霧に見舞われた場合って何か対策ないのかな?
霧が消えるまで待つことも考えたけど、完全一車線だから
ずっと待つ事に抵抗があって引き返したんだよね。
>>367 真っ暗な夜中の山道でその手のこと考えると
急激にSAN値が削られるのでとにかく頭の中から締め出す
>>368 フォグランプのみ点灯して徐行するしか無いな
同乗者がいれば下りて車を先導してもらう(鬼
「6月の雨季に入ると山滑りが頻発する。今回の事故もこういった地質災害によるもので、正常な事故と言える」
さすが支那
>>373 感覚が根っこのレベルで違うな〜〜〜。
人死に出ているのに、これはないわ。
日本人として生まれてこれなかった時点で、不幸だろ。
正常な事故ってw
>>360 100WのHID懐中電灯
オフ会で物々交換して貰ったやつなんで詳細は分からん
中身は色々弄ってあるらしい
>>368 濃霧等で運転席から道路が見えない時は、前方を見て進む事を諦め、一度降りて100m程歩いて落石や路肩の崩落を確認してから車に戻り、運転席のドアや窓を開けタイヤラインと路肩を確認しつつ進む
100m程進んだら、また降りて100m歩いて戻って車で進んでの繰り返し
時間は掛かるが安全に進める
落石が多い所もパンクが怖いので同じような感じで、足や箒、スコップ等で落石を除去しながら進んどるよ
出力強めのレーザーポインタやブロワー等が有ると降りる事なく、進む事が出来なくもない
>>372 1000b=1`b下まで落ちていくのがすごいな
昔乗ってた車に、黄色のフォグランプ着けてたけど霧・雨・雪の時は見やすかったわ。
最近地方に行く機会増えたから、次の中古車買う時は着けるつもり。
フォグランプはあると便利な装備だよね
自宅へショートカットで切る道が田んぼ脇の幅2mもない細い道で、電灯もないから夜なんか大変
でもフォグランプがあると低い位置で路面を広く照らせるから実にありがたい
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 20:47:32.15 ID:Knv1is+dO
>>379黄色は霧(白)に強いからね!これをヘッドライト(白色)をハイビームにしたら
霧(白)が跳ね返し余計に見えにくくなるからね、でも黄色は深い霧でも突き通し視界を良くするね、
俺の車はヘッドもフォグも黄色だから雨や霧の時には重宝するよ。
たまにPCに止められる事もあるが。
>>382 俺もヘッド・フォグ・ハイビームが黄色だけど、警察に止められたことは一度もない。
夜間の一時停止取締りでもスルーできたぐらい。
地域によるのでしょうね。
ここ5年くらいの間に製造された車だと
ヘッド黄色は車検通らないよな
ヘッドライトが黄色だと扱いにくいからクリアだな。
フォグだけでいい。
>>384 最近はフォグ黄色も車検でこれは駄目ですって言われるケースがあるらしいよ
>>386 フォグの色の条件が黄色または淡黄色だからな
色温度低くて濃すぎる黄色や逆に青白いのは不可
黄色じゃないフォグとかつける意味ないだろ
ドライビングランプならヘッドライトの照射範囲外になる
サイド部分を照らす感じのモノなので黄色である必要は無い
フォグと呼ぶからややこしくなる
フォグランプの意味分かってます?
専用スレでやれよ
前にも有ったな、こんな事件
ここまで降りたなら、人がいなければ勢いで下まで行けばよかったのにな。
昭和の刑事ドラマならそのままの勢いで降りてるなw
>>392 バックで階段を昇ろうとするなど、無茶にもほどがある
楢峠行って来ました
峠区間ですれ違ったのは頂上付近で1台だけ
峠頂上より南側で雑草刈りやってたから、一応やる気はあるんだねw
でも、毎度の閉鎖区間で、どこが崩れてたのか全くわからなかった
酷道趣味入りたてだけど、最高に興奮させていただきました
r34はR471のゲートは裏を向いて通行可能に見えたけど、実際は県境で閉じてました
ついでに通った安房峠旧道頂上で猿の軍団十数匹が道のど真ん中で宴会やってた
危っー!
R184とR432を走行してきた。
中国地方は国道区間が短いし本数も少ない。
やっぱり東海地方が一番HOTな地域だわ。
長野・岐阜を中心に中部の酷道は結構な粒ぞろいだよね
この前富山から472走ってきた者だけど羨ましいよ
今日明日仕事ないし、特に予定はなかったけどまた旅に出ようかしら
>>397 同様、俺も酷道趣味入りたてだけど、奥深い世界で楽しいわ
中部者は中四国や九州の未踏酷道を目指したいんだよなあ
金があればなんだが
金はあるけど仕事のせいで、他地方まで出かける暇がない
県内か隣の県の酷道を走るくらい
奴隷は忙しいもの。
大阪は恵まれてるな
日帰りで相当濃ゆい所にいっぱい行けるし
2泊もすれば中部四国行って充分帰ってこれる
>>399 R432どうでした?広島県の北部は亀井静香の出身地なので整備されまくった国道だと聞いたことがあるが。機会があれば行ってみたい。
>>405 広島県は快走路、島根県もバイパス建設中です。ごく一部だけ狭い区間はありますが、ここの皆さんなら酷道扱いしないでしょうね。交通量多めです。
ドライブコースとして見るほうがいいかもしれない。
R488が超お勧めだけど、まだ通行止めだろうな。
梅雨保守
崩れるなよー
上田市R143・・r12・・r181(保福寺峠)・・R143・・松本安曇野・・旧安房峠・・楢峠・・富山市
r181は明治中頃、世界に日本アルプスを紹介したウェストンが、軽井沢から安曇野を抜け上高地に向かった道です。
おそらく昭和以前は賑わいがあったであろう主要幹線街道的な位置づけの、由緒ある険道です。
特記すると、険道入口から峠に至まで1〜1.2車線が続きます。当然全面舗装道路ですが、冬季間閉鎖によるアスファ
ルトやコンクリートの割れなどが多く、大自然が見せる憧れの『みどりのセンターライン』を堪能出来る事でしょう。
しかし、それは天然洗車ブラシの洗礼を受けて頂くことが条件ではあります。
先週走った時は、野鹿に道を譲ってもらい、リスが道案内してくれましたwww
頂上からのアルプスの眺望はウェストンが見た景色であり、好天に恵まれれば超感動的風景です。
保福寺峠から旧安房峠を抜け楢峠を通過する贅沢三昧な険酷道堪能コースをぜひご経験下さい。
>>368 ハザード点けて徐行ですね。
自分も経験あって、それ以来、ヘッドライトを黄色に戻しましたわ。
黄色は街中を走る分にはダサいと思われるかもしれないけど
濃霧に見舞われた時の事を考えれば絶対に黄色のほうがいいと思ってます。
視界が全然違いますし。
>>408 保福寺峠の青木村側は全く待避所が無かったな
>>410 ホームコースの一つですが・・・
人知れずひっそりと、賑わいを見せて欲しくないです。
>>410 青木村側と蝶が原林道をセットで走った事がある。
413 :
412:2012/07/13(金) 20:41:48.65 ID:D8S7HXsj0
書き忘れた。r181より林道の舗装区間の方が、路面状況がはるかに良かった。
またR417の冠山峠福井県側が通行止めになったか・・・
今年の岐阜は強いのう
471が長期間開通したままだしな
今日もR157温見走ってきた
走ってる最中に車の窓ガラスに小さい尺取虫がたくさんくっついて動きがなかなか面白かった
>>419 旅の道連れに『どこまで行くの?』と尋ねてしまう。
無愛想だが孤独を癒してくれるよな
旅の道連れに『どこまで行くの?』と尋ねてしまう。
無愛想だが孤独を癒してくれるよな
旅の道連れに『どこまで行くの?』と尋ねてしまう。
無愛想だが孤独を癒してくれるよな
旅の道連れに『どこまで行くの?』と尋ねてしまう。
無愛想だが孤独を癒してくれるよな
旅の道連れに『どこまで行くの?』と尋ねてしまう。
無愛想だが孤独を癒してくれるよな
旅の道連れに『どこまで行くの?』と尋ねてしまう。
無愛想だが孤独を癒してくれるよな
キモいw
ガードレールのない崖から転落して
数年後に運良く発見してもらえるレベル
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 13:18:13.71 ID:Z1uLrgd30
旅の道連れに『どこまで行くの?』と尋ねてしまう。
無愛想だが孤独を癒してくれるよな
>>421 〜 425
君たちに酷道ならぬ、「孤久道」の称号を与えよう。
↑
アホか、
そこらへんは名うての酷道群じゃ
とりあえず291清水峠と121大峠と439の全線走破はやってみたいな
昨日、温見峠と楢峠を一気に攻めてきました。
温見峠は岐阜→福井と走りましたが、岐阜側が対向車皆無に対し、福井側はそこそこ来るといった感じ。
峠には他所ナンバーの登山者と思われる駐車多数でした。
岐阜側の迂回路、折越林道で工事を行っていて、日曜日以外は時間帯通行止があるようなので注意しないと行けません。。
自分が通ったのは9時を少し回ったところでしたが通行可でした。
楢峠は富山→岐阜と走行。
21世紀の森キャンプ場の先の酷な区間からR360までに対向車は5台でした。
もみじマークの180SXが来たのには驚いたw
r34も県境まで行きましたが、なかなかの険道っぷりで楽しませてもらいました。
温見ストレートで300km/h トライ−−−ッみたいな80スープラがいたな
普通に走っておられたが
この趣味は層が広いな
いや、昼間あの辺りは何故か人が歩いてたりするから無闇に速度は出さん方がいいよ
つーかあの直線そんなに長くないし300`出す前に端まで着いてしまうのでは?
深夜の湾岸攻めてそうなスープラが普通に走ってたって話だ
DQNのせいで酷道を走る車が住民に敵視されるのかよ。
ほんと迷惑な話だ。
銀色の80スープラか?
みんな他にどんな趣味がかぶってる?
俺は運転依存症、ループ、首都高、悪天候、深夜ドラなんだが
俺は深ドラと悪天候、温泉かなぁ
酷道でまっぱかな
酷道とダム
セットに出来ることが多い
酷道、登山、ダムかな
最近は釣りにも興味出てきたわ
酷道、登山、温泉、ダム、渓流釣り、いいじゃないか。
酷道、車、PC、ピアノ
なにこのスレこわい・・・・
酷道とポエム
旅の道連れに『どこまで行くの?』と尋ねてしまう。
無愛想だが孤独を癒してくれるよな
EVで酷道に突入する猛者はおらぬかー!
道の駅利賀に来た
平湯までがんばるお
楢峠をたおした!
温見峠が幹線道路に見える酷さだったわ
R471はぬる要素も酷要素もレベル高いな
酷道、鉄道、カメラ、ダム(詳しくはない)
幼い頃、「グイグイ走るよ」とかいうパジェロやジムニーで林道走破するビデオを見てたが
あれほどではないしろそういう楽しみってあると思う
ゴールしたぜ
そして帰り道のプランを立てるのを忘れていた俺のうかつさに泣いた
熱いのは岐阜だけか?
ほかの県のレポートもほしいわ。
>>449 とりあえず、安房峠道路通らずに、国道158で中の湯まで行く。
そこからは、同じルートで帰るんだ。
酷道は、往路と復路の印象が違うことがよくある。
坂を登るときと降る時で難易度が異なったり。
R157の洗い越しの段差ってどんなもんです?
車高落としてて、以前は走れた滋賀r34も今は走れないって感じなのだけれども…
結局R158→R41から天生峠と五箇山抜けてぬるドライブで帰ってきた俺乙
>>451 同ルートで帰る発想はなかった
今度R158走破したときの帰り道に逆走してみるわ
352号走破した奴いる?
今年逝ってみようかと思うのだが
土砂崩れで通行止めだろ
>>452 無理。滋賀r34より厳しい所が何カ所かある。
>>455 乙!
県境では天気良かったのに峠は・・・だなw
俺が行ったときは県境で霧、峠で快晴だったわ
たかだか数キロでガラっと変わるよね
平日に酷道を走る幸せ
>>444 峠のてっぺんまでバッテリーが持てば、あとは回生でどうにかなりそう。
>>457 なんだと…
バンパーの一番低いとこで10cmは確保してあるけど、斜めに動けないだろうし回避したほうがよいかもですなぁ
>>454 無理だと思われ
JATRICによれば工事で通行止め
おそらく去年の豪雨の災害復旧
あと、同じ理由でR252もまだ通行止め
>>455 走破乙
ってかなんで蜂IIw
R352は 災害復旧工事の為9/30まで終日全面通行止規制へ
R252は 県境工事規制の通行止実施
って出てるけど何かそのまま冬季閉鎖に突入しそうな気がしないでもないが。
そういやあの豪雨ってだいたい一年前ってところだったっけ。
R252の六十里越をもう一回走りたいなあ。
平日にブラブラする幸せ
猥褻物チン列罪で逮捕する
252は一応秋頃に復旧予定
352は未定
R417は徳山ダムの一番奥のトンネルが災害のため
当分の間、通行止めになってたけど
がけ崩れか何かか?
道の駅利賀、道は普通の山道国道だが場所は凄いよな
周り本気で山しかねぇw
天空の城とか要塞とかそんな言葉を連想する
>>469-470 道の駅利賀に勤めてる人のだと思うんだけど、
ジュースの自販機のあたりにスーパーカブが止めてあるのが
行くたびに気になる
まさか、小牧ダムより下から上がってきたのかと・・
>>470 風の城ならR41号沿い富山と岐阜の県境付近にある
風の谷でナニシタ
道の駅ネタでいくと、余部鉄橋がなくなってて、道の駅が新設されてた。
しかも、鉄橋じゃなくて、コンクリのつり橋になってんの。いつのまにやねん。
鉄橋にしろよ、あんなすばらしいものなくしてどうするんだ。
半分ほど残っているはずだが…
とはいえ、取り付け部のS字はちょっとどうかと思うな。
あれさえ無ければ新橋も良いと思えるんだけれど
半分どころか、基礎しか残ってない。
そう、若干ゆがんでいる。仕方のないことなんだろうけど、ひとつ日本からすばらしい風景が消えた。
R157の岐阜側で、本州で初めてキツネを見ました。
他に本州で見た方はいらっしゃいますか?
>>478 夜中にうちの犬が異様に吠えるから2階の窓から外へ見たら、キツネが犬の御飯を狙いに来てた
窓をガラっと開けたら山の方へ逃げていった
>>478 奥多摩から柳沢峠に行く国道411号線で道路に飛び出してきた子ギツネを轢きそうになったよ
しばらく車の前を走り続けてた
子キツネならこのスレで見たような
R157でタヌキとシカなら見た
シカはでかいくせに車が視界に入るとすぐ逃げるのな
深夜にR418を走っていて根尾(岐阜)の樽見駅を過ぎた先のカーブを曲がったら大きな雄鹿が
いたときはびっくりした。
サル、シカ、カモシカ、イノシシのなら本州真ん中辺りで見たな
キツネは北海道で見た
サル、シカ、イノシシ、タヌキは普通に家の周りに出没する。
以前はキツネもいたけど最近は見ない。
そこらは夜走ればよく見掛けるからそう珍しくはないな。
飛ばしてると轢いちゃうほど飛び出てくる。安全運転で。
R472梅雨夜間走行は何匹ものカエルを轢いてしまった・・・
>>483 シカはクルマ来るとライトに驚き、横切って来るぞ。
ボンネットに乗り足蹴にされると、フロントガラスを破り突き抜け、最悪の場合、首の骨を折られる。
ウチの周りに居るシカは慣れてるから出てこないがw(※奈良ではありません)
あいつらクラクション鳴らしたら突っ込んでくるからな
さっさと走り抜けるが吉
R157には「クマ注意!」の看板が沢山あるけど一度も見たことないな
もし見かけたら、車に乗っていてもこちらから逃げるべきなのかな
と思ったら、助手席にクマが座ってた。
さっき岐阜側から楢峠に入ったら県境の先で土砂崩れが発生してたw
通行止め確定wwwww
警察には連絡したけど…なんで今日崩れるんだorz
結構ながく通行できたね。
6月に行ってきてよかった。
なんだとwwww
楢峠さんはもうシーズンオフなん?
規模としては小さい土砂崩れだったから、年内には走れるようになるはず…
遠路はるばる出かけていった当日に通行止めかよ
ここ見ていけばよかった
しまなみ海道は海だけじゃなくて山もスゲー ってことないだろうが!
>>500 思いっきりchineseって書いてるのはいいとしてだが、昔は日本もこうやって道を通してたんだろうか
破砕した岩や砂を全部谷底に落としまくってるじゃないか
>>504 国道県道は分からないけど、昔の林道建設は大雑把であんな感じだったみたいだよ
切土と盛土の配分がシビア、及び残土処分費が込められていれば谷には落とさない
しかし、林道未満の作業道を開設するときは今の日本でもこんな感じ
>>495 災害 国道471号[岐阜県] 飛騨市河合町角川 飛騨市河合町二ツ屋(富山県境) 全面通行止
10
2012/07/22 04:00
ボルボって重機も作ってたのか
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 00:56:50.24 ID:ABaOJ4erO
メルセデスもウニモグ作ってるよな
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 01:02:53.01 ID:ABaOJ4erO
>>478 キツネといえば霧ヶ峰〜美ヶ原ビーナスラインで夜明け〜早朝によく見かけるよ。
512 :
360:2012/07/23(月) 01:03:47.94 ID:vDZyjxLI0
>>377 >>360です
レス遅れました、申し訳ありません
HIDだったのね
そりゃあ明るいはずだw
LEDとは比べ物にならないw
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 05:13:06.68 ID:b4r7fUhVO
美ヶ原高原に行く途中、クマがいたな。
おれは魚津IC通過時に目の前を熊が横切った
早朝4時頃で有磯海の売店の親父に言ったが信じてくれなかった
その日の夜のニュースで市内で熊目撃と伝えていた
おれもフグスマにいぐべぇ
>>516 会津なら茨城よりはマシだと思ってるw
福島も広いもんなw
只見線の代行バスが走るなら乗りに逝きたいなあ
∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい
ようやく252号走れる
これで盆休みの東北ドライブ決定
東原「ドライブで国道252号線を走ってきました。」
471開通してるっぽい?
JARTICから消えてるけど。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 00:19:11.11 ID:4/4CjZ0k0
>>521 おいやめろ
せっかくのR49-R400-R252-R290ループの旅が
354 名前:R774[sage] 投稿日:2012/07/24(火) 12:44:59.83 ID:2vozUvTD
楢峠に逝ってきた。
例年通りでした。
そーいや、あぷろだ無くなったね。
いい感じに廃れてきたんじゃない?酷険道ブーム。
だいぶ盛り下がってきたな
もともと盛り上がってなんかないだろ
暗峠はテレビでの露出もあるからか
あそこを目当てに来てるやつ多いように思うが
R352も頼む。
去年R352通行止め食らって
R252迂回したらここもだめ
この迂回に半日費やした。
険道だけど、笹子峠通行止めだった…
悔しいから矢立ての杉の杉良太郎1曲プレイしてきたぜ。
>>526 全くそうだよな
こういった趣向はごく一部の人間で細々と語り継がれる類だ
テレビが取り上げたからな。テレビに注目されたら終わり。
本当に好きな人だけが残る。
会社3連休もらいました。
茨城県土浦市出発ですが、どこか希望ありますか? 実地見聞してきます。
画像upは月曜以降になると思います。
北は青森まで、西は新潟長野あたりまでなら行けると思います。
太平洋岸・中部以西はごめんなさい。関西の勇者に頼んで下さい。
「通れるようになりました!」じゃなくて「ホントに通れるんですか?」とか
「通れるか通れないか確認して下さい」ってのだと有難いです。
東日本大震災に絡む現場確認でもOKです。被災地確認優先しますが、
行ける限り向かって確認してきます。
具体的な道路名・所在地を確認できれば行ってきます。
当方、リフトアップ済クロカン仕様の白ナンバージムニーで向かいます。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 17:15:04.78 ID:gSAf/6lv0
うざいな
うざい
勝手にしろ
詳しく行き先とか教えてくれる人もいるのに
なんでこの方はウザがれるんだろ
聞き方が悪かったのか?
それとも車か?
どっちにしろw
>>534って何だ?どこかからの転載?
とりあえず長文が目についただけなんだが
震災に絡む現場確認とは何だ?
壊れた俺の家を見に来てあざ笑うことか?
壊れた俺の家、なくした家族の元へ来て何の確認をするんだ?
確認って何だ?
>>534ですが、わかりました。勝手にします。
>>539 個人のそういうものは確認しませんよ。
あくまで酷道・険道等でどの程度行けるかどうか、だけです。
>>533 注目されたので道路整備&拡張致しました。>国土交通省
誰か今シーズンの楢峠車載うpしくれよな〜頼むよ〜
ダッシュとルームミラー写ってるのは無しで
>>542 撮ったけどダッシュで走り抜けちゃったからアップできないや
544 :
534:2012/07/27(金) 14:08:54.86 ID:Wgph2e7b0
>>539 笑いに行くに決まってるだろバーカ
震災土人は他府県のご厚意で金をもらってるルンペンなんだから
家族の悲惨な死にざまを公表して笑いの一つでもとれwwwwww
はいはい、偽物乙
はいはい、納税乙 大して払ってないんだろうけどwww
夏だなぁ
>>539 何度も津波に襲われているところに家を建てる池沼一家がウンコみたいに流された現場を確認に行きます
東日本大震災イメージソング
桑田佳祐「TSUNAMI」
笑ってもっとBaby
流れよう流されようこの波に揺れされ〜
ゼロがいいゼロになろうもう真っ白!
>>534 403の分断区間 (キューピットバレー)
や付近の県道
352から帝釈山林道
>>553 キューピットバレーはまだダメなんじゃないか?
先週はok
R252を柏崎R8→会津坂下R49で行ってきた。
大白川から田子倉は所々片側交互通行もあり、崩落の改修跡が生々しかった。
六十里越から田子倉湖を見下ろす景色が凄くよかった。
久しぶりだったこともあり、結構楽しめたよ。
>>542 私は録画したけどダッシュボードが映ってるからだめですね・・
高速突っ走った後だったから、蟲の痕が・・・
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 13:18:32.05 ID:sBzvBZd60
560 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2012/07/30(月) 21:47:22.42 ID:MXPpbCU4i
楢峠は通行可能なのかな?通行可能なら明日仕事休みだから行こうかな
言って報告してもらうと、俺が週末行く準備ができて嬉しいぞ
>>560 遅レスっぽいけど、R412,R413は岐阜県・富山県ともに通行止めではないから、
通り抜けられると思いますよ。ソースはJARTIC
R412・R413?
神奈川・山梨の国道だが、R471・472の間違いだよな?
4しかかすってないんですけど!
ワロス。
にわかがふえとるんちゃう??
>通り抜けられると思いますよ。ソースはJARTIC
夏休みだからな
566 :
558:2012/07/31(火) 22:17:09.43 ID:uxGxv2jZ0
>>560-561 楢峠は先週の土曜に往復してきたよ。
改良点は特に無く、
改悪点は、鉄板の仮補修が無くなってた事かな。
昨日125ccで長野の諏訪から名古屋経由で京都に帰る途中、25号(非名阪)に当たった
一日で下道を400キロ以上走ってる状況に加え、迷い込んだのが夜0時
有名な酷道と知らなかった当時はえらいところに迷いこんだんじゃ・・・と恐怖と不安でしかたなかった笑
でもまぁ今となっては良い思い出
昨日のことを「当時」とか「思い出」とか、
一生が1ヶ月程度しかない人なのかな。
天才ほど短命というのが世の常
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/03(金) 09:13:12.15 ID:qyP4p0hF0
時間を早く感じるのは心拍数による。
動物たちを見てみると心拍数と寿命は相関している。
要するに寿命というものは心臓がどくんどくんと何回脈打つか決まってるてこったな。
大体哺乳類はみんな20億から25億回って決まってる。
小型動物とか忙しい心拍してるからなー。でも数としては人間も同じなんだ。
だからおまいらも長生きしたければ、きつい運動とか興奮とかしないように、できれば呼吸も時々は止めて冬眠状態を取り入れることだ。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/03(金) 12:41:41.18 ID:qTGwetCCO
>570
違う
天才は早世で完成するんだ
精神と時の部屋にでも迷い込んだんじゃね?w
北海道道1093をナビの指示通りに走行したら大変なことになった。
滋賀r238上石津多賀線に行ってきた
峠から終点までの九十九折りが恐ろしい。1車線断崖絶壁スレスレでストンと落ちて行くような下り。
妙に交通量があるから鉢合わせして絶望する可能性も大。
R184の狭隘区間の入り口の「カーナビの案内にかかわらず右折してください」を見てきた
ナビマークに赤い×が描いてあったり、他の酷道区間と比べてかなり厳重な感じw
離合できなくて詰まったトラブル多発したのだろうかと考えながら
近くの険道を走って疲れていたので、突入は見送って迂回しました
>>578 R184はおもしろいね。
一方通行区間も最高にいい。中国地方民としての誇りだ。
それでいてR488は神。
>>577 滋賀県側の入口でr238のヘキサ看板が立てっぱなしになってるけど
今はr139に改号されてます。
県境の林道区間はちょっと前に開通したと思ったら
しょっちゅう崩落で通行止めばかり。今も。いつになったら開くやら。
R355で林道あたっくするのが楽しい愛知県民です
>>581 県境林道は通行止めか…
R306から北上して五僧峠、アサハギ経由でr139を下りてきた。
鈴鹿山脈は地質が軟弱なんだよな。すぐにくずれる。
権現谷林道の脆さは異常
車を降りると常にパラパラ小石が落ちてくる音が聞こえる
>>578 ナビの案内でR181出雲街道を西へ走ってると、勝山の辺りでショートカットするルートへ誘導される。
指定されたのは岡山県道r321、見通しも悪く1車線区間もある面倒な道だ。
知らずに突っ込んだがハイビーム走行で何とか切り抜けた。
車両サイズよりも道幅が広ければルート設定するらしい。恐ろしいやつだ。
7年前に群馬行った時は、
レンタカーのカーナビがR406の狭隘区間回避したな
(R145に出る手前の区間、今は改良されたかも)
R422行ってきたけど、分断されててだめだった。
なんで工事してつなげないの。無駄足になったわ。
もう少しの辛抱だから
自民中心の政権に戻ったら「強靱化政策」とか言って人からコンクリートへの回帰に走るから
必要性の高くないような公共事業にもまた金突っ込んでくれるようになる
422とかほっといていいからさっさとr603直せやオラァン!
まずはR157だろ…
>>578 来島ダム付近以外はあんまり酷道ってイメージじゃないかなあ・・・
なんか地味に改良も進んでるし
>>588 200兆円と何所から出すのよ?消費税20%にでもする気か?w
>>593 経済政策に関してはいまだにケインズさんなんでしょとしか言い様がない
寝る前にいやなもの見たなぁ。なんでこんなに怖いものを平気で写真に収めるの・・・?
夢に出てくる
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 06:10:47.78 ID:a/fx8TcWO
>>590 あの名物看板があるところ?
一度生目で見てみたいが自分には遠すぎるorz
お前の家の前の道路を見てみろ。
タダのアスファルトの道路だ。
だが、想像してみろ。
その道は…
青森県は下北半島、風も凍てつく本州最北端、大間崎とつながっているのだ。
その道は…
桜島を仰ぎ見る出湯の町、鹿児島とつながっている。
その道は…
疾風怒涛のトラック街道、愛知のR23と、日本最後の未舗装国道、R458十部一峠と、
標高2000mを越える山地を貫くR292志賀草津道路と、夜も眠らぬ新宿歌舞伎町と、
石川さゆりの歌った天城越えと、女工哀史の地、野麦峠と…
繋がっているんだ。
行ってみたくは無いかね?君の愛車なら、この想像を具現化できる。さぁ!
>>589 三重のr603か。もう軽く5年以上は不通の。
いろいろ垣間見える情報総合すると、あと治ってないとこは大規模決壊1、小規模1ってとこだな。
しかし一体全体通算で何か所崩れたんだ?
全部宮川村側で海山側はほぼ無傷なんだよね。
5年くらい前にアタックしようとした時点で既に何年か普通だったような記憶があるわw>三重r603
宮川豪雨って何年前だっけ?
あれのちょっと前に既に不通になってて、あの豪雨でさらに何か所も決壊し、再起不能になった。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 08:22:48.85 ID:OL1Tu55o0
県道会
奈良方面から南東に向かう道って
本当に交通量が少ないんだろうな。
まともな道がなくて、しかも通行止めとか
未開通とか多い。
伊勢方面も津経由で行くのが常套だからな。
紀伊長島に用事がある人なら紀伊半島を突っ切るかもしれんが。
新宮あたりだと鉄道やR42を使うかもね。
紀伊半島は奈良の東部を南北方向にR169が通ってて
ここから東へ三重に出る道が全然無い。台高山脈が鉄壁すぎる
北はR166高見峠越えその次はR425まで無し
R425は言うまでもなくアレな上ずっと不通だから
殆ど紀伊半島縦断してR42まで出ないといけない
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 00:26:16.69 ID:JFtrHnrZ0
紀伊半島って行きにくいね
高速とかぜんぜんないし、道もわかりづらい気がする
それが紀伊半島の魅力だろ。
高速が通って走りやすい道ができたら紀伊半島の魅力がなくなる。
和歌山で一番の観光地の白浜にさえ未だに届いてないんだよなあ>阪和道
流石にもうあと一息って感じだけど
20年以上前の紀伊半島を知っている者としては
秘境っぷりは かなり薄れたけどね
紀伊半島以外の地方も同じようなものだけどね
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 01:43:10.70 ID:VQLgggKhO
紀伊半島の山中てコンビニも全然ないよな、異常だよ
迷ったらガス欠しそうだし
そんな山中にコンビニを造ってもやってけないだろ、そりゃ。
夜通し走るのでもなければスタンドは別に心配ない
原付とかにしても航続100キロあれば大丈夫
早めにこまめに給油する必要はあるけど
>>609 まぁ、今の時代の「酷道」めぐりは、昔と比べたらぬるま湯だよな。
昔は道自体がずっと酷かった上、車の性能も悪いし携帯電話なんかないし。
その代わり、奥地にも小集落、小さな商店などが残ってはいたかも。
>その代わり、奥地にも小集落、小さな商店などが残ってはいたかも。
確かに そうですね
現在ほどには「限界集落」なんてのは無かったし、どんな僻地にも
生活を感じさせる人の匂いは有りましたね
>>610 ローソンもどきなら見かけた覚えがあるわ。
コンビにかと思ったら違うようだったが。
紀伊半島の海岸線は走ってて楽しいよな、酷道ではないけど
>>614 人の去った、ゴーストタウンっぷりを楽しむのもありだと思う。
これは廃墟趣味にも通じるかな
比較的交通量の多いR168でも五条病院前のコンビニより南は本宮まで無かったような。
>>615 天川にあったモーソンだな。
コンビニサイズだけど、地元のスーパで今夜の夜食を工面するのも楽しいよ
女将にバーナでの加工法を聞いたり
キイハンターたちが盛り上がっています。
スタンドとコンビニは平成の大合併で広くなったところがやばい
県庁所在地だしまだあるだろ〜って軽い気持ちでスルーすると気づいたら峠でしたとか
紀伊山地の深遠で陰鬱にも感じられる雰囲気が好き。
神聖さはあるんだけど、どこか憂いを含むような明るさのない空気がいい。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 16:32:28.55 ID:QSx92K9F0
しばらくは紀伊半島も緩くなってそうだから、おまえら気をつけろよ。
すでに緩んでそのままってのが多いんだ。
去年の台風(?)被害は規模のでかい決壊が多かった。
高見峠旧道は三重奈良両側で崩れたまんまらしいじゃないか。
関東近辺で普通車でギリ走れる酷道tれのはあるのかな紀伊半島魅力的だけど俺には遠すぎる
関東って一番近いのでも十石峠とかじゃなかった?
酷道が決定的に流行らないのも東京の周りにないのが理由にあるんだろうなとも思う
房総半島は酷要素ないの?
まあ群馬安定じゃないかな
今日の本宮山スカイラインはある意味で酷道だったわ
霧で視界2mくらいだった
北関東とか南東北あたりって走るのには面白そうなんだけど。
酷っていうほどじゃないのかもしれんけど。
房総半島だとR410の広岡付近で若干残っている。
素堀トンネルがお勧め。
あとはスレの趣旨から外れるが、君鴨トンネル付近の封鎖されていない鴨川側の旧道くらい。
因みに林道で反対側に行けるが、荒れたダートなので普通乗用車は止めたほうか無難です。
>>628 視界2mでも走れればいい。
仁田循環行ったら、霧で通行止めだった。
飛行機じゃねえんだから、なんで止めるだよ?
噴火や水害でナイーブになってるんだろうけどさ。
おら、800km離れたとこから行ったのに、虚しく帰ってきた。
道の駅やまのうちに着いた
長野原までがんばるお
ゴールしたお
ついでに軽井沢まで行って碓氷峠も走るお
こちらの情報を元にR252行ってきました。
秘境駅もあるとは思わなかったわ〜
群馬ってもっと涼しいと思ってたわ
高層ほど夏は暑い理論なのか?
てかバイパス通らずに碓氷峠通る車結構いるんだな
完全にコース選びミスだわ
酷道でひっかかった長尺モノの処理ってどうやるんだろう
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 22:35:34.32 ID:zae9RelH0
484を岡山最強とか言っているやつがいるが、全国的にみると439が金メダルだとしたら、484なんか6位入賞どころか予選落ちレベルだと思う。
俺岡山人だけど…
岡山はR429がほぼ改良され終わってるからなあ
盆に原点回帰しようと思ってR299で長野方面へ。
十石峠が通行止だったとは……。
やまびこ街道のトンネルを初体験したけど、
なんであんな場所にあんな立派なトンネルって思ったら、
抜けたところに下仁田ICがあったとは。
酷活ばっかりしてると視野が狭くなりますなw
正しい読みはやはり「じっこく」なんだろうか?
土曜日夜に福住IC近辺から、天理ICにある天理スタミナラーメンを目指していたら、
ナビに奈良県道192号を案内された。旧25号も通ったことあるので、これ幸いと思ったのだが・・・
「中型車は無理」なんて看板にワクワクしながら突っ込んだら、酷い目に。
5ナンバーなんだけど、夜は路肩が見えにくいから、脱輪の恐怖と闘いながらだった。
さすがに、もう一回行きたいと思えなかった。
よくある普通の田舎道じゃん
これで危険とか www
田舎道にそんなにいっぱいブラックマークはねぇよ
>>642 福住ICからなら、奈良県道185号の夜走りも、怖いかもしれない。
本当は針ICから国道369号県道47号80号で奈良公園に出るつもりだったのに、
うっかり針で降り忘れて、福住から185あるわあで通ったら怖かったw
夜の8時半ごろだったけど。
648 :
647:2012/08/21(火) 22:59:29.98 ID:aUDXwIe90
ごめん 186だった
650 :
642:2012/08/22(水) 00:53:28.55 ID:iW12QBVRP
なんだこの険道くさいルートは
どう見てもハナからr192行く気まんまんじゃねえか
>>650 ナビで判断して突っ込んだんだけど、
なにが怖かったかというとw
黒い高級車が車一台通れるぎりぎりで
周りに灯りひとつない藪の多い道脇に止まってたのが
一番怖かったw
R352の魚沼〜檜枝岐区間の酷道度はどんなもん?
というか、もう災害復旧終わったのか?
まだ工事中なはずだよ
そういえば、今月号のdriver誌にシルバーライン経由で枝折峠の頂上まで行った記事があったな
>>653 道路自体は普通車同士が離合できる場所も多いからなんとかなる
とはいえ、林道から一気に国道に昇格したような道だから、それなりに狭いし洗い越しもあるけど
それよりも、そんな区間が長い(70km以上)というのが一番の特徴かな
登山口になってる所とか以外はほとんど何もない
R352とR252は有名なのに、R253とR353はそれほど有名でもないよね
結構面白い道なんだけどなあ
>>640
ちょっと戻って林道経由で峠の手前に迂回路がありますよ。
下仁田へのトンネルは、40キロ制限なので結構長く感じますね。
>>656 松代の前後で霧が出てた以外は全編快走ワインディングって感じだったが
トンネルキャンセルして八箇峠上れば面白いのかしら
八箇峠旧道はヤバい
この時期は死ぬ
お盆前に行ったけど魚沼スカイライン通行止めだったわ
>>657 ぶどう峠経由ですね。
ぶどう峠はさんざん通った(十石峠不通なのは慣れっこ)ので、
今回は初めて北上してみたのですw
>625
つ「R362」
意外にミラーの設置率が高いので酷さはそれほどでもないけど
見どころや食いどころが割とある(運がよければSLも見られる)
ただ、r389と合流して2車線になった後の区間も長いので、
酷道部分だけ走ればいいのならR152に入ったらさっさと第二東名に乗るべし
>>662 おお、そういう迂回路もあったのですね。
今度R299経由で移動する際にでも通ってみます。
ありがとうございます。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 01:40:05.02 ID:huemoD9cO
>>625 紀伊半島に代替地なし。
無理して行く意味があるよ。
今来てもおいしいところの多くがやられてるけどな
425もダメ、酷ラリの紀伊半島縦断険道コースの半分以上は不通だと思う
それでも険道町道林道旧道と走りきれないくらいあって飽きない
>>666 その辺の不通区間はしばらく放置プレイかもね
本腰入れて復旧出来る予算があるのならバイパスの1本2本はとうの昔に開通している
>>666-667 水曜日(29日)勝浦からr43→r45→r44と抜けて熊野川へ抜けようとしたら、
r45樫原地区に入ってしばらく行ったとこで、橋が落ちてた
そこは手付かずだった
那智の滝への道(r46)との分岐過ぎた辺りも、あちこちで復旧作業してた
軽自動車の1/4くらいありそうな岩が、川べりを埋めてて、
流れがどこにあるのか見えない場所も一杯
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 10:43:46.96 ID:rjK2KED40
国道361号権兵衛峠行ってきた、土砂崩れのおそれがあり通行止めだった。
頂上付近の見晴らし台へは行けない、木曽側から行くとトイレのある広場まで。
伊那側から行っても途中までしかいけない、こちらはエクスタシーを感じる荒れだが、車高10センチのクルマでもなんとかクリアできた。
トンネルができると便利だけど、また一つ味のある峠は眠りにつこうとしていました、権兵衛峠 まだおやすみには早いんだけど。
権兵衛峠復活してくれないかな。。。
高規格なトンネルが開通しているんだから
旧道を整備するってのは無理があるよな
>>669 情報thx。
次のターゲットにする予定だった。
>>669 そこ、年単位で通行止めじゃね?
オラ10年くらい前に通れただけ。
2年前に行った時はダメだった。
最近通れたのっていつなんでしょ?
権兵衛トンネルが開通した時点で、既に2,3年通行止めだったような?
675 :
669:2012/09/02(日) 23:19:22.27 ID:mLbelVDV0
>>670 権兵衛峠は国道指定からもう外されてるんですね、トンネルは快適だけど、時間のあるときはゆっくり峠超えをしたいものです。
>>671 今の時期は路肩の草がボディをペンペンしますよ。
>>672 673 はい通行止めになってから結構時間が立ってるもよう。
ネットで調べると頂上付近に見晴らしのいい展望台があるみたいなので現地へ調査しにいきましたが、クルマでは上がっていけませんでした。
徒歩で行くならば、まだ道の原型を保っているので、行けそうな感じでした。
ちなみに行き止まりなので双方向とも交通量ゼロでした。
権兵衛峠、俺らからしたらそれほど難しいレベルではないよね。
かれこれ20年前の話だけど。
車も通行量ゼロだった。カモシカは目の前に横切っていった事はあったが。
クネクネの距離があって走り応えは結構ある。
森林&山岳コースで、酷好きにとってはむしろ爽やか道ってことになるかも。
景色が良くて観光ドライブって感じのがちょくちょく通ったな、オレが走れた時は。
よく道路地図を見ながらあのクネクネを見て走りたいとワクワクしてたね。
免許を取り、車を買い、初めて道路地図を買い、
「赤い線はちゃんとした道だ」と信じて
車を進めて行ったあの日…
そして目覚めた酷道魂
>>679 初めて温見峠を走った時を思い出した。
まだ酷好きになる前(自覚する前)じゃなく通過でルート設定した道ってこともあったけど、福井側からヘロヘロ山岳路になる辺りで、地図眺めて長考した。
これホントに赤い道かと。
夕暮れ迫ってきて心細くなってくるし。
そして峠越えて最初に出てきた洗い越しに衝撃を受けたわ。岐阜恐るべし。
もうン十年も前の話でした。
何年か後に行ったら、洗い越しがなくなってたり、なんか平坦化されたりしててガッカリした。
>>679 俺が免許取った当時、地図には「ピンク線の道」ってのがあったな。
凡例には「未舗装国道」って書いてあったが、道志みちにもピンクがあった頃。
酷道にはまるきっかけは皆さん同じものなんですね。
私も何も知らないころにR157で国道にはまった。
渋滞を避けた迂回路を探求していくうちに、
いつのまにか渋滞しなくても迂回してる自分に気がついた。
免許取ったころは京都に住んでたんで、酷道という意識がぜんぜんなかった。
今は北海道だけど、こっちには酷がほとんどない。やたら広いか、林道か。
たまにあっても、離合の阿吽の呼吸がわからんヤツが多くてちょっとイラッとする。
酷道なんてNHKのドキュメンタリー見て知ったわ
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 19:32:15.57 ID:R1XlgEa70
どんな山奥でも道があるかぎり誰かが作ったんだから感謝の気持ちで走ってる。
その道が廃れようなんて悲しいね、ゴンベイ峠がんばれ!
>>682道志みちの未舗装時代懐かしい〜あんな感じの酷道たくさんあったっけなぁ
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 20:18:08.12 ID:IF/aWzeK0
某社の道路地図には、「悪路」の表示があった。
身近なところではR303八草峠やR421石榑峠。
今では、どちらも普通の道になってしまった。
「悪路」表示が無い道だからとなめてかかって
酷い目に遭ったのがR418八百津。軽い気持ちで
ガソリン補給もせず行って、遭難しかかった。
カーナビはもちろん、インターネットも
携帯電話もなかった(ごく一部が巨大なヤツを
持ってはいた)頃のこと。
>>682 未舗装国道は薄赤、同県道は薄緑で凡例には
書かれていたけど、実際の地図上には殆ど無かったかな。
ワラヂヤ
酷道の皆さんってロードサービスどうしてますか?
>>692 戸谷隧道手前で嵌った時は、ダム横の公衆電話でJAF呼んだ。
>>690 自分も古い地図を引っ張り出して見てみた。
記憶が随分違っていた…
長年使っていた1987年中部版、関西版には、
色分けも「悪路」もなかった。
後で買った1992年全国版にはそれらがあって、
峠区間等には結構ダートを示す線があったよ。
>>691 ワラヂヤが存在した頃と比べて相当道も改良されてんだろうな
>>683 長野から東京への帰路、中央道が小仏で50`渋滞とかで
R20もどうせ混むだろうからって地図見て逝った、
R299使ったのがこのドM趣味の始まりでした。
この夏、東北の酷道や旧道巡りをしに行ったら、某旧道の峠付近が放射性廃棄物の仮処分場にされていてたまげたわ
場所がないのはわかるんだけど、それなら旧道入り口にバリケード張って進入できないようにするとか、その旨の看板を設置するとかしてくれよ・・・
被災地の魚とか普通に食うから危険厨じゃないけど、俺みたいに被爆しないようお前らも気を付けてくれよ
以前は黄色いドラム缶で厳重管理してたレベルの80倍まで燃やしちまってるんだもんな
ほんと、ひどい国になったもんだ
非常事態が日常になったんだ
もうどうしようもない
ジ・エンドにゃん♪
昨日石川r167を偶然通ってきたけど落石がやる気だしてる区間が一つあった
バケツでぶちまけたような散り方でこれは酷いwwwwとか思いながら通過したけど
朝から大雨洪水警報が出てたことを思い出して今になって怖くなってきたぜwww
爆じゃなくて曝だし
ゴタゴタ書いてないで有馬温泉にでもドライブして体を癒してきたらいんじゃね
酷道走りすぎて既に1台廃車にしてる
冬に3ナンバー不可のとある酷道走ってたら物凄い急な坂に出くわして止まらず落ちて終了
レッカー呼んだけど無理っていわれた
不幸自慢のウケは決していいとは言えないのが2ちゃん
(´・ω・) カワイソス
酷道すぎるだろ・・・
これが真の階段国道か・・・
急な坂道でギリギリをすれ違う時ってMTでも簡単なもん?
>>709 むしろMTの方が捌きやすいと思っているけど。
>>709 MTが1番確実で、パワーロスも無いし
エンジンブレーキも効くし、
トラクションが掛かる。
>>709 ATもMTも変わらんよ
ついでに車種が何であれ大した差は無い
大きく違うのはドライバーの判断力だけ
このスレに集まるような猛者どもは急坂極狭崖離合上等な連中ばかりだろうがねw
つづら折の酷道で、上り坂のときタイヤが滑って上がらないことがある。
俺のタイヤがぼろぼろなだけなんだが。
つLSD
狭いのはいいけど、高いところはイヤだー
ああ、わかるわかる
狭いところは最悪こすっても修理に出せばいいが、落ちたらどうにもならんからな
高所恐怖症も手伝って、ガードレールがなくて道幅の狭い場所など変な汗が出てくる
R169は地味に旧道が多くて面白い
ダムで水没した道は通れないので残念だが
紀伊半島の国道はどれも
楽しい旧道があるという印象
昔の雰囲気そのまま残ってる旧道いいよね
停まってる車を置き換えたら昭和にタイムスリップしたんじゃないかと思うような所あるし
最近は道の酷さよりそういう雰囲気の方に惹かれる
R169より168の方が残ってる旧道は多い、去年の台風で消失した所もあるけど
廃ドライブインがあった所の大崩落なんか川に津波を起こして
1キロ逆流して長殿発電所を破壊したっていうんだから凄まじい
>>718 いちばん気に入ったところに限って災害で跡形もなくなっているという…。
>>719 R168の廃ドライブインについてkwsk
>>721 宇宮原にあった店のことでは。
側には旧々道の吊り橋の残骸とかあったけど、あの店って現役じゃなかったっけ?
>>722 ありがとう
723の情報と合わせてみても、もう橋の残骸しかないんだね・・・
ドライブインの廃墟を見たかっただけに残念
しかし、去年の台風の土砂崩れはひどいな
廃ドライブインで思い出したけど隣のR169もその手のがいっぱいあるね
川上村の柏木地区は潰れた喫茶店や食堂とかが特に多い
伯母谷道路の手前でr224と分岐するところの店も潰れているみたいだし・・・
>>725 「たちばな」とかいう店だったかな、潰れてしまったのか。
比較的新しい店だったけど、休日は立ち寄る車も多くて
賑わっているようにも見えたんだけどなぁ。
R168沿いの方は十津川村内で土産物屋とかレストランが一時期いっぱい出来たけど
どれも2〜3年で廃業して今でも営業しているのはほとんど無いな。
道路事情が良くない時代はどこかで休憩も必要だったから怪しそうな店でも
需要あったんだろうけど、今では道の駅という休憩施設もあるし
わざわざそういう店で休憩する必要もなくなったんだろうな。
>>726 R169はよく走るけれど「たちばな」は開いているのを見たことない
確かに建物きれいなんだけどね・・・潰れた可能性大
そういうこじんまりとした個人経営のような食堂・ドライブインは好きだけど、どんどん減ってきてる
さびしいけどこれも時代の流れかね
>>726 ここ数年の水害による通行規制で、客足遠のいたのが、キツかったんじゃね
今日R168で十津川温泉まで行ってきた
改良済み区間とそうでない区間の落差が激しいな
特に速度が…
そういえばr53中原橋を渡っていく12m大型観光バスが居たんだが
大丈夫だったんだろうか?
r53の狭いのは野迫川村に入るまでの辛抱だから大丈夫っしょ
R168は国の直轄で改良してるから将来的にセンターラインなしの
ワインディング区間は無くなるだろうな
ああいう所を通って行ってこそ、ああ十津川に来たなって感じだけど
去年の水害を経た今そうも言ってられない
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 23:47:17.84 ID:LWQWCq+O0
これからはサイドからの突入しかないってことか、十津川。
でも住人にとっては悲願みたいなもんだしな
そうなったらそうなったで祝福したい
今でも京奈和道と南阪奈経由で十津川温泉〜大阪市内は3時間台で行けるようになったけど、
京奈和道が五条まで繋がり、R168の改良工事が進むと2時間台も可能になるかも。
つづらの峠を越え一車線の道路で材木満載のトラックと対向といった風情が無くなるのは仕方ないが、
R425をはじめとする紀伊半島奥地の酷道険道巡りが楽になるぞ。
十津川みたいに観光産業が基盤の村にとって、道路改良は一種の賭けでもあるね
道が良くなることで観光客は増えるとは思うけど、大半が日帰りばかりで宿泊客が減ってしまうとか
>>733 R168やR169などの紀伊半島内陸部の動脈が酷道解消される運命にあるのは仕方がないだろうね
住民の生活があるし
でも、そこから延びる脇道とかはそのままであってほしいが
r299っていつまで通行止めなんだろ。
このまま廃道なんてあるまいな。
>>737 十石峠のところでね?あの区間って地すべりが原因で長い事通行止めになってたが、その区間を長大橋で
超える様にして再開通したと思ったら数年でまた通行止。併走する林道を国道指定した方が良さげな気がする。
>>737 紀伊半島ネタが続いているので、和歌山の方かと思ってたw
十石は1度は行きたいんだがなあ
>>738 実際、R299より矢弓沢林道の方がいくらかマシな道だしな
>>738 しばらく行かない間にR299が何時の間にそんな面白いことになってたんだ
俺が通ってた当時は国道ビックリ片洞門があったんだけど今はどうなってるだろ
r299
上野村のホームページみると、来年4月から開通みたいなことが書いてあるが、、、
怪しいけど。。
>>744 今年の春の時点では8月15日までって言ってたもんなぁ
工事が難航してるんだろうか
いずれにせよ今季中は走行不能か
明日大塔川林道行ってくる
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
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創価 氏ね
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創価 氏ね
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無線板から出張してきやがった・・・
この手合いはスルーが最適かと
>>746が羨ましかったので動画で満足しといた
いい道じゃねぇか畜生!
>>746 ホイホイ坂の様子見てきて欲しいな。
舗装がどれほど進んじゃったか。
通行止めって噂もあるけど。
今日、R490とR488に行ってきたけれど、裏匹見峡が通行止めだった。
仕方なく、r307→R191→r296に迂回した。
r296はなかなかいい感じの険道だった。
753 :
752:2012/09/14(金) 21:59:51.64 ID:6bm74ZUb0
湯来の雲出トンネルでないほうのルートを通ったけれど
3ナンバー車だと気を使うね。
また、吉和と湯来の境あたりで対向車が来て100mぐらい
バックをする羽目になった。
>>749 いい道でしたよ。路上河川の跡もなくよく整備されていて
砂利の粒も小さいしよく踏み固められてて今まで見たダートの中でダントツで走りやすい
和歌山r177とかの泥と落石の載りまくった舗装路より楽なほど
それでいてダート距離も10キロほどあって素掘りトンネルも多い
まあダートだし行った時によって路面のコンディションは変わるかもしれないけど
和歌山r241(川湯温泉)、r219(田辺市旧大塔村)に接続してR168〜R371を結んでます
371側から行って温泉浸かって帰るのがいいと思います
>>750 ごめん行ってないっす
大塔川林道からの分岐に15キロ先で崩土の為通行止とは書いてた
酷道ドライブにオススメのセダンってない?
エボインプ
SX4
車高が高いわりにフットワークが良くて砂利道走るのに丁度いい
1.5Lだと遅いけどな
4代目レガシィが欲しいわ
程よく広くて、デカ過ぎない
酷道だと限界サイズかもしれんが
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 11:40:21.07 ID:gRW73J0s0
酷道日和ですな!
酷道なら 3速くらいで噴かせられる車で
加速や坂道をぐいぐい登れる車がいいな。
つっても最近の1500以上なら大抵は大丈夫かと。
ただし険道やダートだったら話は別かもw
Lvが格段に違いそうだ。
セダンだと雨水の通った溝にはまりそうで怖いな。
本格クロカン級ではないが、
エクストレイルで無理しない程度に走ってる
>>761 1300のCVT車だけどグングン登るよ。
2リッターターボぐらいパワーがあっても酷道では意味ないしな
むしろパワーよりも車体の軽さなのかな?
道に落石多いから
車高が高い車がいい
R471で、下りでスピードが出すぎてくぼみがあるのに気づかず突っ込んでしまって、壊れそうになった。
下手したらエンジンが落たかも知れない。
車幅が広くてもきつくなるよな
凸凹道があるからサスのストローク量が重要だったりする。
最近の車は硬めのサスでストローク量も少ない車種が増えてるからな。
一昔前の車だと結構平気だったり。
県道はもちろん、町村道レベルでも、こんなとこまでよく舗装したなと思えることは多いけどね。
よっぽど狙っていかないと、非舗装路に出くわすことはほとんどない。
舗装路も俺が走ればダートになる
未舗装県道や未通市道や酷道が多い新潟県…
>>771 国道レベルでもあるよ。
R309の天川村中心部〜行者還トンネルに向かう道は結構ひどい。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 17:11:50.81 ID:EPUvkAg30
水害復旧中の紀伊半島は、未舗装の迂回路(旧道や林道)を走らされるので覚悟が必要。
覚悟?
私達の業界ではご褒美じゃないですかー
迂回路で細っそい道を案内されるとワクワクします
迂回路のほうが広くてきれいな路面ってパターンが紀伊半島にはちょくちょくある。
さすが371とか感じ入って、人には理解されないであろう喜びが湧くんだな、そういう時。
去年の復旧工事中の425の片交はワロタ
そこの前後の道が片交レベルの幅しかないくせに
ここだけ片交もなにもあるかって
2、3年前に上北山の169が寸断された時の迂回路が凄かったな
辻堂山林道がそうだったんだけど、この道がもう狭くて急坂で・・・
通れるからってお前ら楢峠来すぎワラタ
国道417いきたかったのに通行止めかあ
冠山峠と徳山ダム楽しみだったのに
なんかオススメの峠ないですかね
国道157はもうあきた
>>781 今年は開通日数の長さが異常だよな
去年は0日だったのに今年はもうすぐ100日になるでしょ
>>782 417は徳山ダムの所だけ通行止めだったよ
福井県側からいくと冠山峠こえて徳山ダムの一番北側までは行けた
ここに居る人たちはみんな何歳くらいなんだ?
自分なんか22で車とつく物はロードバイクくらいしかない
みんな、ちょっとうらやましい
さっき兵越峠ですれ違った「わ」ナンバーの水色アクアはここの住人だろうか?
久しぶりに昼間の時間帯に長野側から静岡側に抜けたが結構対向車がいたのにびびった
静岡・浜松ナンバーがメインだったが何をしにいくのだろう
下栗の里?
新潟の上越からR405→R403で雪だるま越えて飯山に下りてきた
トンボアタックはワイパーに7匹グリル周りに4匹 大漁だぜぇ!
もうトンボが発生してるんですね。
R403県境は去年通行止めだったのですが、今年は開通したのですね。
私も走行しに行きます。
>>753 R488は復旧見込未定らしいし、このまま冬季閉鎖かもね
r307→R191→r296は走ったことないので行ってみたい
>>782 雨量による通行止め?復旧が必要な災害ではないよね。
>>785 28だけどバイク乗り出した16、7の頃にこういう道があるって知ってたら喜んで行ってただろうな
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 23:07:41.88 ID:PRBRlJw/0
久々に紀伊半島周りたくなってきた
今日はR309〜R169〜R168とまわってきた。
途中土砂降りになったので、昨年の台風を思い出して少し怖かった。
R425経由でR169からR168にまわりたかったけど、雨で
下北山村役場付近から西側が通行止め。
今日は祝日だから支障なかったけれど、平日だとこの近辺の道路は
あちこちで時間帯通行止めがあるので要注意。
気が向いたら明日画像をUPします。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 00:05:22.71 ID:BaBVZRir0
自転車脳はもっと死ね
R309の林道レベルの区間は論外として、紀伊半島は大雨災害通行止めも日常だ。
>>786 目的は知らないけど、そこは静岡-長野ルート唯一の直リンコースだからね、利用数は多いよ
夜なら結構空いているからオススメ
R157温見峠 雨で通行止め
今年のR157はこれにて閉店にならなきゃいいが
温見のあたりずっと雨降ってるね。
崩れたりしなければいいんだけど。
まぁ、少なくとも小規模な土砂崩れで道が埋まっているだろう
804 :
753:2012/09/18(火) 21:21:51.14 ID:FJxE/aA50
>>789 r307:車の量に似つかわしい改良済みの区間がつづく。
表匹見峡を貫く長いトンネルがあり、中の待避所で涼んでいる車があった。
R191:恐羅漢山を避けるように大回り。
路肩標識が冬に雪が多いことを連想させる。
r296:Youtubeに動画があるけれど、その時よりも落ち葉や落石で路面は悪い。
それでも、R488の吉和〜湯来より数倍マシ。
805 :
753:2012/09/18(火) 21:24:08.39 ID:FJxE/aA50
×r307:車の量に似つかわしい
〇r307:車の量に似つかわしくない
温見峠通行止か
日曜に行っといて良かった
>>804 r307のトンネル開通前の旧道が現存するようだけど、そちらへは
>>807 もう険道じゃないので通ってません。
橋梁の下に見えましたが、r296やR488に比べると特に酷な道でもないので。
夜中に福井側からR417を走行してみたが、警告看板のとこで引き返した。あくまで様子見で奥まで行く気は無かったが夜中の山道は怖すぎ。
噂の福井r248とr203は興味はあったが断念した。よくあんなとこ走れるな……。
>>809 r248は行ったことないから知らんけど
r203は全部舗装されてて走りやすい道だよ険道では無くなってる
そのうち昼間じゃ満足できなくなるんだぜ
まじかよ
俺まだ昼間で満足してるわー
R157温見峠まだ通行止めのようだけど、今日早朝に福井側から突っ込んできたw
とりあえずあちこちでこぶし大の落石や、山からの出水で道路が川になってたりしたけど、無事通り抜けられた。
洗い越しの1ヶ所が滝みたいになっててワロタw
その後R303で滋賀に抜けようと思ったけど、R417分岐で通行止め(現在は解除された模様)。
R417徳山ダム方面もR303分岐で通行止め。
r32国見峠から滋賀に抜けようと思ったら、国見岳スキー場付近から山上からの流水と落石で
通行もままならないため断念。結局池田町まで戻ってR21まで回った。
今日の午前中は揖斐川町界隈の国道・県道があちこちで分断されてたな。
温見峠の通行止は
岐阜県の公式ページでは解除されてるみたい。
お題「府県道1号線が険道」
お題「府県道33号線が険道」
お題「府県道77号線が険道」
お題「府県道733号線が険道」
どこを思い出しますか?
1ケタの県道って険道率が高い気がする
険道1号といえば長野県道1号だわな
天竜川の景観、秘境過ぎてなんか圧倒される
飯田線の為にある険道って位置づけか?
>>752 見てR488行ってきた
・ここ数年の行かない間に島根側でトンネルが1本新設されてて利便性が向上してた。2本目も絶賛工事中
・吉和〜湯来の境も、雲出トンネルの続編を工事中みたいで
トラックの出入り口やトラック待避所の標識など、工事の匂いがプンプンしてた
停車して読んでる余裕はなかなか難しい狭隘カーブに、「この工事で、こういう道路ができます」的な写真ポスターがあったのが面白い
完成したら、旧道は封鎖間違いなしでしょうか・・・
(仮に災害復旧したとして)裏匹見峡区間だけが最後の秘境になりそうです
R157福井‐岐阜間も福井側は道幅を広げたり新しいトンネルを作ったりしてるし
あと何年か経てば全区間が走りやすくなって酷道ではなくなるかもなぁ
CX-5のSKYACTIV-Dモデルの1週間レンタル権が当選したら行ってみる。
>>824 あれは1回外れるとその後は応募できないの?
なんで1桁県道はしょぼい道が多いのだろう?
3桁国道はともかく険道は桁数とか関係ないから
地元の県には県道733号は無いからなぁ…
1号は長野と愛知が繋がっているのは知っているが、まだ走ったことはない
他二つは何処なのかサッパリ
R488の完全復旧まだー?
もう一年半以上このままだと思うんだが
県道は土地的に端からナンバリングしってったとか誰か言ってたな
だから結構一桁県道は険道が多いとか
温見峠通行できるのか…
岐阜側の通行止めカンバン見て、九頭竜湖周ったよ。遠かった…
R157 通行可
R417 通行止め
峠です!!の看板って今もあるの?
紀伊半島メインにしてるやつならr733知ってるだろう
野迫川では役場の前通ってたり一応メインストリート
役場より南はどんな感じか知らんけど
十津川では奥千丈林道に接続してる
龍スカのスカイタワーの辺から石だらけの舗装林道を延々走って
やっと県道まで来たと小躍りするも今度は、いつになったら国道に出るのって位
延々と険道が続いたのを覚えてる
分断険道だが繋がる事は永遠に無いだろう
>>781 まさか16日に岐阜側ですれ違った、ダッシュボードにビデオカメラ装着して走ってたエクストレイルの人か?
ようつべとかニコ動にうpるんだったら、ちゃんとナンバー消して、顔にも目線も入れてねw
他にもE46型BMW3シリーズとかアルファ159とかプリウスαなんて幅広車と狭い区間ですれ違ったりして大変ですた。
R157温見峠はどちらからアプローチした方がいい?
関西から向かうのですが。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 01:35:08.26 ID:aka8Il890
ネット上の報告を見てると福井県から攻めてるケースが多いような。
>>838 福井側からだとアプローチルートがほぼ一本なのでわかりやすい。
R303→R417→r270【通行止め】→R157は無理なのね。
北上すれば順光だから目が疲れなさそうだし、車内からも撮影しやすそう。
>>838 岐阜側から攻めると左手が崖ってケースが多い気がするな。
不慣れな国産車で行くなら福井側からのほうが無難かもしれない。
あとは南中時の太陽の傾きと、走行時の時刻を考慮に入れて
登りの時に日光を直視しないようにアプローチを考えるも良。
3枚目はOは工事をやってるのか、Oの時は通れるのか迷うかも。
>>834 有るはず。しかし看板が裏返ってるので最初は気付かなかった。
あれって前は表向いてなかったっけ?
>>836 車から降りて、標識の撮影している人もいるし、マニアの人は結構多いんですね。
風貌ですぐ分かる。
>>844 よく考えれば土日に工事やるわけないから○が工事日だってわかるけど…一瞬しか見ない道路の看板としては不親切だよなw
2、3年前に行ってミキサー車とすれ違いしたわー<157
849 :
837:2012/09/22(土) 22:35:50.20 ID:bbNbFlRt0
>>849 今看板設置がこんな激しいのかw
徒歩なら通り抜けできるってこっちゃな
落ちたら死ぬ区間で落ちて生還した人っているの?
>>850 右側にちょこっと開いてるところがあるので、そこから通れますね。
自転車でもその気になればいけそうですw
>>850 工事関係者以外立ち入り禁止とは書いてあるな
酷道関係なしに
国道、県道で通行止めの看板だけあって
そこを無理やり通ると違法になるのか?
自己責任なのはわかるが、道交法に違反しないの?
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 04:52:38.08 ID:xu4meB72O
酷道や酷道へ行くまでの峠道なんかで、
見通しの悪いカーブ(単に狭い急カーブだけでなく2車線でも走り屋が猛スピードでセンターライン越えてきそうなカーブ)で
短く警笛鳴らすのってありですか?警笛の標識が無いところでです。
先日、いつもの調子で、怪しいカーブの度にパッパパッパ鳴らしてたら同乗者に慎重すぎだと言われてしまいました。
今までそれで対向車が来たことは数回ですが、やらないと不安です。
逆に、そういう場所でここぞ思ってと使わない場合に使える場所って
右折するときに対向直進車に道を譲られた状況で
感謝と見せかけたバイクの右直阻止くらいじゃね?w
ボタン押して鳴らなかったら困るしw
あ、標識がないところかw
走り屋の対策なら前照灯の方が効果あるんじゃね?
>>862 確かに
うるさいマフラー付けて全開で走ってたらクラクションなんか聞こえない
逆にカーブミラーとか対向車に神経を尖らせてるからヘッドライトはすごく効果がある
4輪でも、窓閉めて音楽流してたら、クラクションに気づくかは微妙。
わかりやすいのはライトだね
意外とライトを点けてる車は少ないなぁ
カーブミラーに映ったときの視認性もぜんぜん違うのに
要はぶつからなければいいわけで、
自分側が付けて、相手がカーブ手前で気づくことを期待する
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 10:55:52.40 ID:OCqSwUUyO
対向車を目視できるまでハイビームで走行してるよ。
免許更新行ったら
昼間でもライト付けとけって言われた
>>865 山の中の林道なんかだと、2輪連中がライト点くのは全部点けてきてくれ、みたいなことを言ってるのを聞いたことがある。
で、真昼間から点けて走ってると、地元おっさんドライバーなんかとすれ違う時に、「ライト点いとるよ」って言われるんだ。
必ずおっさんだよ、“親切に”言ってくるのは。
うっせーよおやじ、安全のために点けてんだよ、おめーも点けろ、とも言えないし、どう対処したモノか悩むんだ。
雨の日の酷道でも無灯火いるけど恐ろしいわ。
ライトの役割が照らすということしか頭にないんだろう。
それにしても薄暮の時間帯の無灯火が多すぎる。特に田舎に行くほどひどい傾向。
HVが増えて、電力消費=燃費悪化ってイメージしやすくなってそういうバカも増えたんじゃねーのか
メーカーもオートライトは標準装備させるべきだな
ハイビームじゃなければ付いてて問題茄子
>>870 暗くなった時間帯とか、悪天候時でもライト点けない奴は元からそう
周りと違うって事にも気付かないし
無灯火のおれカッコイイみたいなネタもあったな
>>870 今や軽トラまでが常時発光のメーターになっているからなあ。
薄暗くなってメーターが見難いからライト点灯しようって発想にならないんじゃないかな。
オートライト機能が一番のガンだと思う
全くだな
そもそも薄暗い時ににライト付けない奴はメーターなんか見もしないような奴だろうな
>>860 全く問題ないかと。
クラクション+ヘッドライトで確実。
慎重だろうがなんだろうが、カーブに献花されたくなければ万全を期した方がいい。
下手な走り屋や山道にその場のノリで入ってきたファミリーカーなんかが一番危険。
もちろん減速も忘れずに。
こちらも対向も複数台同士の離合でダンゴ状態になって停まってたとき、
わざわざ降りてきて「ライトついてるよ」って教えてくれたオッサンいたwww
ライトでお互いに視認したあとのパッシングが地方によって違うから困る
「オラオラ、こっち見えてるだろ?行くぞ」って意味の時と、「そっちから入ってきていいよ」の意味の時と
パッシングは、下手すればケンカ売っていると勘違いされるから困るなw
百井峠の路線バスみたいにスピーカーつけて音楽流しながら走るといいよ。
>>897 正しく真意を伝えるにはモールス信号しかないな
相手が解読できるかが問題だが
>>865 ライト点けちゃうとカーナビの画面が夜画面になっちゃうから。LEDデイライト装着しようかなぁ・・・。
夜画面は時間設定があるだろ
>>857-859 ご丁寧にありがとう。やはり福井側から攻めるべきでしたね。
しかし、関西から日帰りだと厳しい行程でした。
休日で高速の渋滞がひどかったのもありますが、
次回は手軽な宿泊施設を確保して1泊2日で再挑戦したいと思います。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 22:39:14.51 ID:iXd3KFYB0
滋賀県道34号に貴重な洗い越しが残されてると聞いたので行ってみる。
888 :
860:2012/09/23(日) 22:46:53.16 ID:xu4meB72O
皆様ありがとうございます。
特に問題ないようで安心しました。
今後はヘッドライトも併用しようと思います。
冠山はどのみち岐阜のR417が通れないからどうにもならないよね
今年の岐阜県はがんばったと思うよ。
R418も早く復旧させてくれ。
>>884 今時のカーナビってそんな機能あるの?後で取り説読んで見るわ。ノシ
10年前のナビでもあるが・・
普通はスモール連動だろ。
GPSで取得した時刻と場所で日の入や日の出に合わせるのもあるけど、
そういうのはゴリラのようなオンダッシュの後付けナビが多いと思う。
昼画面に戻せのが一番手っ取り早いと思うよ・・・
パナのは時刻とスモールどちらでもいけるね
サイバーナビでも日没/日の出連動があるな
つかライト付けた程度で切り替わられるとうざいから速攻で時間モードにしたわ
俺が使ってるレーダー探知機は周囲の明るさを感知して輝度が変わるよ。
うちのナビもスモール連動だな
スモール連動でその時の輝度は設定で変更できる
反転して白いところが黒くなる表示は嫌い
時間設定って季節によって変動してくれんのか?
3押しくらいで昼画面の設定変更できるけどな。
酷道でナビは邪道だな
おれの使い方だと基本的にその日の目的地は決まってないから
大体こっちって目的地を入力するんだけど
まず間違いなくルートそれて走りたいところを走ってる
結局ナビ使うのは宿探すときくらいだな
GS探すのもナビが古いからあんま当てにならない
広域と県別の地図2つで楽勝よ
あとは古いの持って行って旧道を確認する
古いナビだと新道できてわかりづらくなった旧道が的確に指示されたりするから便利な面もある。
>>904 H15年式の車で当時のままのDVDナビを使っててそれは実感できた
樽峠で一服している人に話しかけたら
酷道趣味ではなく仕事だった…
>>905 俺のクルマにはCDナビが組み込みだ
明石海峡に橋がなかったりするので、旧道探しにしか使えないな
普段は外付けナビを利用してる
>>906 車種とナンバー確認してから話しかけたらいいのに。
2県以上はなれたナンバーだと確実に国道趣味
微妙な三叉路で(どっち行っても酷道に見えるw)、標識もなくて、本線がどっちか分からないことがある
目的地案内いれなくても、そういう時ナビは助かる 特に夜間
>>910 いきなり話しかけられたんで
とっさに適当な返事してしまいますた。
サーセン。
このスレでオフ会とか開いたら何人か集まりそうだな
みんな好き勝手横道に逸れていきそうだけどなw
峠のベンチで青いツナギを着て待ってます。
>>901 昔は道路地図だけが頼りだった。
携帯電話も、普通の人が持てる代物ではなかった。
車の故障も多かった。
それでも遭難はしなかったな。
まぁ昔と言っても、そんなに昔じゃないけど。
車の買い替えを機にナビを使い始めて道路地図を使わなくなったのだが、
やはり細かい情報は道路地図の方が豊富だし、ドライブに関するネタも充実している。
ナビで不十分ならGoogleマップで代用できるかと思ったがダメだった。
そこで改めて道路地図を買おうと思ってる。ツーリングマップルのようなのがいいかな?
おまえらのオススメがあれば教えて下さい。。
5年ぶりにツーリングマップルRを買い換えた。
リングで耐水紙とはいえ2900円はたけぇ…
新東名はともかく、まさか新名神や伊勢湾岸が載ってない地図を使ってるやつはいないだろうな?
以前に使ってたスーパーマップルを見たら1998年だったw
酷道巡りにはマップルリングEXの方が充実してるね。
>>916 googleマップがダメって地図に何を求めてるんだ
ナビ以上の詳細さなら県別マップルしかないだろうが
googleマップと同じようなもんだと思うけど
ツーマプは色々脇の情報が載ってるが、言っとくけどうまい店とかうまい試しがないぞ
ネットで調べた酷険道を蛍光ペンで塗って酷道マップとして使ってる>ツーマプ
>>918 俺は98年のアトラスRD今でも使ってる・・
むしろ1970年前後のワラヂヤの地図とか欲しい
三重r603(旧大杉林道)ってまだ復旧しそうな気配ないねえ
早く通りたいけれどいつになるやら
>>906 10年くらい前のツーリングマップル中部北陸版は、楢峠が樽峠と表記されてた。
ついでに、月夜沢林道は腋沢林道になってた。
>>920 海山側はほぼ無傷なんだよな。
>>919 > 俺は98年のアトラスRD今でも使ってる・・
アトラス終わっちゃったよ
マップルよりも遙かに見やすかったのに・・・
とりあえず最終版は確保
> むしろ1970年前後のワラヂヤの地図とか欲しい
中央道が繋がる前のがあるが(w
古い道路地図って図書館にもあまり無いな。
奇跡的にあった90年頃のを出してきて貰ったけど、今とは異なる県道名やバス停に興奮した。
90年で古いときましたか。
古い航空写真なら、国土交通省のサイトにありますよ。
カラーなのでとても楽しい。ほぼ全国を網羅。
>>925 923のような軍事用地図(?)や空中写真は大変結構だが、道路地図としては??となる。
県道がわからない。
今日用事があって国道493の東洋町〜高知県道r12分岐まで走ったけど
思ったほど酷くなかった
軍事用地図ってな〜に〜?
>>926 googleマップの今の航空写真と比べて見るもんだよ
>>929 俺は道路地図の凡例にある「未舗装部」(国道=ピンク・主要地方道=黄緑)や、
「悪路注意」「急坂注意」「○○車通行止」の表示に燃え上がるクチなので、
航空写真はよくわからんなぁ。
931 :
っy:2012/09/25(火) 23:59:34.14 ID:SoBsjxbq0
地図ロイド使え
うちに今ある最古の道路地図は…
東名高速なし、名神が予定線で破線。
一級国道、二級国道の区別あり。
「舗装道」(濃色)「砂利道」(淡色)の区別あり。
一級国道にも「砂利道」区間多し。
今はなき鉄道だらけ。
もちろん、俺が買ったやつじゃないよ。運転どころか、生まれてもいないしw
物心付いた時にはもうあった。
>>932 実家の物置をあさってみると、とんでもないもん出てきたりするんだよな。
俺んとこは道路地図こそ出てこなかったが、昭和42年だかの市街地図が出てきたし、
国鉄時代、それも赤字83線廃止以前の路線図が出てきたりした。
88年あたりの昭文社のグランプリ地図があるけど懐かしいなあ
今は国道に昇格した府道や県道があったり、
名神の桜井パーキングエリアが健在だったり、
名古屋高速がまだ全然出来てなくて、今と路線番号も違ったり…
と、色んな発見があるから見てて飽きないw
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 08:35:29.98 ID:3H45VNM00
>>923 よくわからんけどなんだこれ
赤線は国道表記じゃなくて道幅による分類なのか
それにしても2 lanes wideの道がたったこれだけとは
スレチかもしれんが家の近くの呉羽山の旧道をさっき通ってきてみた
普段はトンネルのある県道しか使わないのだが、好奇心に駆られて
走ってみると区間こそ短いが本当に「酷道」だった、舗装が限界に達してて、路肩は怪しいし、道幅も1800あるかなしか程度
峠を越える道だからトンネルは無かったけど、植物が多い茂っていて前は全然見えないし、林道走破も楽しいものだと痛感、意外と探せばあるのかもしれない
>>935 国土地理院の2.5万分の1が道幅による分類だったんだよ。
今は確か車線数による分類だったはず。
>>933 子供の頃に家の本棚にあったやつを保存しておいたんだ。
当時でも既に古かったからね。
古市街地図もあるよ。
R41が「二級国道155号線」になっている。
鉄ネタでは、名鉄一宮線、高富線などがある。
広域図では、今でもまともな道がないはずの県境に平気で道が書かれている。
道路地図じゃないから、獣道に近いものでも掲載なのかな。
ワラヂヤの道路地図も、不通の峠類は道を描いた上で赤の×印が基本だったと思う。
昔の道路地図は平気で捏造バイパスとか書かれてたりするもんよ
酷道ヲタと地図ヲタがここまで重複しているとは
オレはうれしい
でかい車で酷道めぐりしてるやついる?
>>942 旧東海道とか旧中山道とか
江戸時代の街道筋も興味そそられる・・・
廃道や廃トンネルも好きだな
旧女鬼トンネルや旧青山トンネルとか
都心に住んでると崖っぷちを削るような道は遠くてなかなか巡れない
近くにあるのはバイパスが出来た細い旧道や旧旧道だが
そういうのは酷道の仲間に入れるだろうか
>>946 酷道は定義するものではない、感じるものだ。
あなたが酷だと思うのなら、それが例え静岡にあるR1バイパスでも酷なのだよ。
近所にむちゃくちゃ細い踏切があって、しかも踏切手前が直角になってて非常に難易度が高い
狭隘道路の練習に通っているが、ときどきタイヤが縁石に当たってしまう
−−┃┃−−−−鉄道
−−┃┃−−−−
┃┗━━
┗━━━はばいん1.7m車でギリギリの道
鉄路に落ちないよう縁石を立ててあるし、制限高表示はあるけど四輪車禁止表示はないので、構造上は通れるように作ってあるのだろう
それでもタイヤが当たってしまうのは、ハンドルの切り方が甘いということか・・・
酷道険道でこすったことはないけど、自分はまだまだ未熟だと痛感する
場所を晒してほしいw
はば・・いん・・・?
はば・・いん・・・?
はば・・いん・・・?
それどころか「ふいんき」が正しいと思っている人までいるしなw
まあ「はばいん」はネタで書いたんだろうけど
関東近辺エリアで酷険道のすくつと言える場所はどこだ?
南房総か秩父方面か?
私はハマイン!
>>953 情弱のことを情け弱いって意味だと思ってた俺
>>943 1.5車線で正面からランクルが接近してきた時の絶望感
>>959 自車が軽で、「バックすりゃいいじゃん」という考えだから対向車はあまり怖くない
むしろ小さくても後ろにずっと付かれる方が気にかかる
田舎の軽トラのペースは異常(両極端な意味で)
>>954 グーグル日本語入力は「ふいんき」と入力すると、
変換候補に「雰囲気」が出てくる。
>>961 異様に遅いか異様に速いかどっちかだからな。
速い方の田舎軽トラはやばいなw
見てるこっちが怖くなるレベル
>>962 それを打っている最中、俺のGoogle先生ももしかしてって言ってきたわ
台風来てるからまた通行止めになるな
今度の台風は強いからそこらじゅうで通行止めになりそう
そんなこともあろうかと、岐阜県は全制覇しておいたのさ。
また紀伊半島のあちこちが崩落か…
425や旧大杉林道や229や43〜45とか走りたいのに
>>965 おつんつん
なんてこった、台風が直撃ルートで来てるじゃねーか
紀伊半島の残りHPがガンガン削れてくな・・・
971 :
ヒヒヒ:2012/09/29(土) 19:06:24.03 ID:29m3GEDi0
地図ろいどつかえ
R490をナビで迂回指示するよう自治体がナビ会社に申し入れたというから
いったいどういう特別ルーチン組んだのかなと思って行ってみたら
うちのナビの場合、そもそもR490の狭あい区間を道路として認識させてなかったwww だからあの周囲でどんな工夫して検索かけても、R490を通らないwww
つまり、ナビに誘導されてR490に辿り着くのではなく、
わざわざR490を走るために行ってるわけだなw
下ワロスwwwwwwwww
976 :
974:2012/09/30(日) 22:08:19.49 ID:LFm/usUb0
あんな所、車で行ったのかw
バイクでしか行けないと思ってたわw
車の横傷だらけ
>>972 >>973 もともとそんなに酷じゃないのにね。
この前15年ぶりに走ってきたけれど、萩側は改良が進んでいるね。
自分的にはR491のほうが酷と思う。
R491ってあまり話題にならないよね。
全長あんまし長くないし、ローカル過ぎるからなんかなぁ。
R490は秋吉台・秋芳洞と萩という著名な観光地を結んでいるのが原因。
984 :
948:2012/10/02(火) 00:00:16.96 ID:i8bBLAur0
どうやらR352が開通したぽい
新潟県のHPからもJARTICからも表記がなくなっている
そう言えば、ググアスとグーグルマップに写真表示させる機能あるの知ってるよね?
あそこに酷道の写真登録したいならPanoramioで
自分の写真登録できるよ
http://www.panoramio.com/ アカ作って画像データアップロード、位置情報入力すると
数日後にグーグルマップ上に表示される
写真はいいからはよストリートビューつけろオラァ!としか思わんわアレ
ストリートビューって街中だと結構ヘンな所にもガンガン入って行ってるけど(飛田新地とか)
田舎は全然だよね
「ストリート」ビューだから、ストリートと呼べない場所h(ry
酷道のストリートビューなんかやってる癖に周辺の幹線国道放ったらかしてたりするけどな
伊勢峠は昔大都会だったというのが信じられない
R417は冠山岐阜側は林道に変わるとこまではストリートビューで見られるぜ。
おれがアップロードしたR157の落ちたら死ぬ看板と通行止めゲートは
グーグルアースに採用されなかった。
一時的なものと思われたのか?
994 :
993:2012/10/03(水) 21:28:53.50 ID:MiF/1oby0
>>993 自己レスだが、
R417けっこう奥まで入れるな。
国道終点までじゃなくて酷道に結構入り込んでる。
996 :
993:2012/10/03(水) 21:36:41.58 ID:MiF/1oby0
>>995 乙です。
R157はストリートビューが落ちたら死ぬ入り口ゲート(能郷)まで行ってた。
グーグルの中の人、乙です。
しかしそこで折越林道、猫峠経由で温見峠を目指して欲しかった。
半端にやりかけの行者還り仕上げろよと
どう見ても冬期閉鎖シーズンに行って
道間違って途中で諦めてやんのw
ワロタ。
冬季閉鎖や通行止めに関する情報はナビが案内してくれるけどな。
先日、R157温見峠越えに失敗したが、かなり手前で迂回路まで出してくれたぞ。
林道ではなく郡上八幡を大回りするルートだったがな。
1000!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。