【春の】ボロ車スレ Part37【重課算税週間】
・単なるボロ車
・とにもかくにも手のかかるエンスー車
・他車を牽引するとラグビーボール状に細長くなる車
・自動車税が重課される車
・あとジムニーとミニ
と、彼らと共に家族や恋人・上司などの白い視線に耐えている
老若男女全ての愛すべき真性Mな人々に捧げます
なお忘れられかけてますが、"ゴルァ進行"でおながいします。
ボロ車 10の心得
ひとつ、車両保険に入れなくても泣くな
ひとつ、走行中にハンドル取れても泣くな
ひとつ、部品が生産中止でも泣くな
ひとつ、エアコン死んでも泣くな
ひとつ、ドアを閉めたら窓が落ちても泣くな
ひとつ、マフラー落ちて引きずっても泣くな
ひとつ、雨漏りしても泣くな
ひとつ、20年落ちだろうが泣くな
ひとつ、エンジン死んだらペダルを付けろ!
ひとつ、愛想尽かす暇があるなら車を愛でろ
ひとつ、最後のその時まで一緒に走ってやれ!
以上、テンプレ終わりだゴルァ
一乙
冬のスレタイに続いて春のスレタイか
季節を感じる良いスレだゴルァ
>>1乙だゴルァ!
俺の愛ボロ車は重課税とは無縁だぜゴルァ!
>>1乙だゴルァ
今日走り回ってたら2代目のセリカXXやら910ブルやらに遭遇したぞゴルァ!
オレのGA2もまだまだヒヨッコだなゴルァ
>>1乙だゴルァ
長く大事に使ったほうがエコだろうが20歳または38万`以上は免税にしるゴルァ
>>1 乙ですゴルァ
前スレ
>>1000 その願いが皆のヴォロに届きますようにゴルァ
>>7 軽ですか?ゴルァ
>>10 今年24歳のマイヴォロも対象になると助かるので大賛成ですゴルァ
軽貨物から2リッター車に乗り換えたから前車の10倍超の税金は
承知していたとはいえ厳しいですゴルァ
13 :
さんたな:2012/03/25(日) 10:09:33.26 ID:AsjCqwyW0
>前スレ1000
3月中に逝く暗示かゴルァ
近況報告
110,000km到達。足下の湿地帯は放置中だゴルァ
>>13 お、久しぶりに見たよゴルァ
11万キロならうちのヴォロL502Sと同じだゴルァ
>>15 100カローラ・・・俺の人生初の愛車になるはずだった車だが、
俺の手元にくる直前に車屋に事故で車が突っ込んで廃車になったぞゴルァ!
希少なGTだっただけにもったいなかったぞゴルァ!
>>15 通販で買えば半(ゲフンゲフン ゴルァ
>>16 エンジンだけでも再利用…ゲフゲフン
>>17 技術料と思って割り切ってるよゴルァ
足回りは下手に自分でアレコレやるよりプロに任せておいたほうが
安全だとばっちゃが言ってたゴルァ
>>15 新車の乗り心地うらやましいぞゴルァ!
ドラシャ交換したいが天気が週末の天気悪すぎゴルァ!
>>19 生温かくとも見守ってくれるとは良い家族だゴルァ
うちはもう俺のボロ車は風景に馴染んだというか空気になったというか
そのうち俺も空気になるんじゃないかと不安だゴルァ
ヴォロ道楽について嫁はもう何も言わなくなったゴルァ
でも実家行った時俺の見えない台所で婆さんが嫁に「ごめんなさいね・・私の育て方が」と詫びてて泣いたゴルァ
>>21 人間は空気がないと生きていけませんゴルァ
24 :
19:2012/03/27(火) 12:13:13.21 ID:ul9AhY+i0
>>21 「親はPL法を理解しているんだ」と好意的に解釈しているぞゴルァ
・・・実際は呆れて何も言わなくなっただけなんだろうなゴルァ
ぼろい車のおじさんたち
がんばれーー
54歳の変態若造よりゴルァ
ボロ車飼うのも男の甲斐性…だと思いたいぞゴルァ
俺の友人のボロはショックが抜けきってるが
諭吉が30人くらい飛ぶってんでガタゴトのままだゴルァ!
400馬は出てる車なんで出来れば治せやゴルァ!
今さらだけど規制解除されたので
>>1乙だゴルァ!
【春の】って聞くと「ヤマザキ春のパン祭り」を思い出すぞゴルァ!ヴォロクルマ祭りなら年中無休で実施中だw
日本三大祭の一つとして有名だなゴルァ
前スレ
>>1000だけど、ボロエースのリアヒーターが無反応だゴルァ
乗ってる人から苦情来て朝から何なんだかゴルァ('A`)
去年の10月に嫁いで来たガイコツグリルの車検が来たぞゴルァ
代車のJA71が楽しすぎるぞゴルァ!
>>28 ちょんまげで褌一丁のいでたちでシャーシブラックを奪い合う
例のまつりでつねゴルア
>>31 山車も木製ではなくサビ穴の開いた鉄板製で、皆で牽引ロープを引っ張るんでつねゴルァ!
牽引フック部分がフレームごとモゲたり、勢いよく引っ張るとフレームが歪んだまま戻らないとか、斜めなまま進行したりするんですね。
34 :
33:2012/03/29(木) 08:06:44.91 ID:dIXoIR0uO
>>33だが、ゴルァ忘れてましたゴルァ
安物ガレージジャッキでフレームでジャッキアップしてたら、ジャッキの皿がフレームの穴にドンピシャでハマッてしまって取れないゴルァ
半分途方にくれてるゴルァ
朝からゴルァの忘れ物なバツにしては慈悲が欲しいゴルァ
ジャッキとフレームの間にまたジャッキ掛けるゴルァ
又はジャッキにチェーンを引っ掛けて引っ張るとこれが本当のじゃkkゲホンゴホン ゴルァ
>>36 いつぞやの探偵!ナイトスクープでの桂小枝のネタを思い出しましたゴルァ
>>34 皿をジャッキから外すんだゴルア
フレームに皿を残したままにしておけば次にジャッキ掛けるとき便利だぞゴルア
39 :
34:2012/03/29(木) 14:02:36.99 ID:dIXoIR0uO
ローダウン車だからスキマ無くて苦労したゴルァ
スロープに乗り上げてバールでコジッたり叩きまくったら皿を固定してるピンが抜けてしまい、皿は帰らぬ人になったゴルァ
指先で救出を試みたが、届かない場所に行ってしまったゴルァ
フレームの中1メートル程を前後に旅する住人になってウルサイぞゴルァ
今度見付けたらフレームと溶接だゴルァ
フレームの中にウレタンフォームでも流し込めば良いんでないかゴルァ
>>39 いつの間にかその皿が
腐って穴があいたフレームから出てくる日が来るのだろうか
ゴルァ!
皿だけにさらわれたんですねゴルァ!
ウレタンフォームでも流し込めゴルァ
ボロ車スレ的には、サビによる鉄分不足を
自発的に補給しようとしたとか…ゴルァ!
一時期スポ車乗りの間でサイドシルにウレタンフォーム注入で剛性アップ!ってのが流行ったけど、
10年くらいしたら見事に水たまったのが原因でサイドシル腐って廃車になったよなゴルァ
あんな柔らかいウレタンで剛性が上がるはずがないと思うゴルァ
R34GT-Rが純正でリアピラーに入れてたと思ったけど、あれは別の理由だと思ってるゴルァ
たとえ柔らかくとも中実になるから
ねじれ剛性は上がると思うゴルァ!
一応言っとくけど明日は土曜日だからナンバー返すなら今日までだぞ
みなの衆覚悟はよろしいかゴルァ!
48 :
39:2012/03/30(金) 08:39:09.00 ID:K3zciploO
ウレタンフォームって結構高いんですねゴルァ
昨日夕方に皿の捕獲に成功したので、入った穴に合わせて黒のコーキングで固定したゴルァ
黒のコーキング、便利だなゴルァ
ウレタンは高く売れたんです
なんちてゴルァ
50 :
平井:2012/03/30(金) 12:23:23.74 ID:4eDEc8ax0
パテ埋めが上手くいかねーぞゴルァ
盛るのも削るのも塗装もダメダメだゴルァ
ここのボロ隠し達人どもコツを教えろくださいゴルァゴルァ!
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 19:30:38.80 ID:Cv3WlF6e0
>>51 悪い、俺のヴォロはパテ埋め以前に下地が死んでるから力にはなれないなゴルァ
>>51 パテ砥ぎは石膏ボード用やすり(その中でも歯が丸いもの)がいいぞゴルァ
二液性グラファイトパテでモリモリ盛って生乾きの歯の立ちやすい硬さで一気に平面出すぞゴルァ
あと生乾きでどんどん削って盛って削って盛ってで曲面も割とうまく出せるぞゴルァ
明日自分でぶつけた会社の車作業だゴルァ夜だけどバンパーとボンネット外しに行ってくるゴルァ
>>51 盛りはDIYショップでプラヘラがあるぞ巾5cm以上は必須だゴルァ
パテは一発盛りで仕上げろ二度撫で禁止だゴルァ
形は削って出せ、削り過ぎは盛ればいいんだどんどん削れゴルァ
盛り過ぎは削ればいいが空気巻き込んだらorzだゴルァだから上記になるゴルァ
塗装はDIY本と経験だゴルァ、捨て吹き工程忘れんなゴルァ3発で仕上がれば早い方だゴルァ
SOFT99は3発でもまだ下地が透ける糞塗料だゴルァホルツ使えゴルァ
あと硬化したパテは半端なく硬いから少しでも凸ったとこはやこい内に回りごと削ってやり直せゴルァ
叩きと一緒で回りから平面の連続線を伸ばすのがコツだゴルァ
おまいらありがとうだゴルァ
とりあえずシコシコやってみるぜゴルァ
…ソフト99はクソ塗料だったのかorz 次はホルツを買おうかゴルァ!
58 :
15:2012/03/30(金) 22:01:22.80 ID:UI9stEw1P
外科手術完了だゴルァ!乗り心地最高だぜゴルァ!!
ありがとうトヨタカローラIH様!
工場長曰く3cm程度車高が下がったそうだが、体感的には凄まじい違いだねゴルァ!
そして見た目は…
どう見てもサスが抜け切った廃車寸前のオンボロですありがとうございます。
スポーツカーだと改造してますオーラが出るのに、何だこの哀愁感はコルァ…
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 22:35:13.14 ID:Cv3WlF6e0
>>57 ダマされたと思ってベビコンと岩田のミニガン買ってプロタッチで塗ってみろゴルァ
(どれもネットで手に入る)
スプレー缶に比べるとビックリするくらいうまく仕上がるぞゴルァw
>>58 とりあえずAE101レビンかセレス用純正14インチアルミを履かしてみるんだゴルァ!
当時モノの純正アルミを履かせるとサマになるよ。調達はヤフオクあたりでオケ。
61 :
15:2012/03/31(土) 00:52:52.14 ID:Nblf9oOwP
>>60 おK!前車が101だったから丁度タイヤが余って…
…たと思ったら、親父が部下に売って小遣いに変えてました。ゴルァ
インチアップはしばらく後になりそうです。
東海近辺でそれっぽい100カローラ見たら指さして笑ってくださいゴルァ
>>58 前後がちゃんと均等に落ちてるならヴォロ乗りなら見分けるはずだゴルァ!
ただセカンドグレード等だと「無茶しやがって…」と心の中で思うがw
>>59 日ペの塗料貰ったが、一発吹きで仕上がる恐ろしい塗料だったぞ。ゴルァ
>>64 オレの粉吹き塗装でパテ盛りサフだらけなマイヴォロも、吹くだけで新車になりますか?ゴルァ
塗装なんて鉄板の錆止めです。偉い人にはそれがゴルァ!
そんなことないぞゴルァ
塗膜はボディを形成する一部だゴルァ
ツツいたら破れるがな
俺は塗装の下で進行する錆に怯えるくらいなら穴をさらけ出すぞゴルァ!
FRPボディのマイヴォロなら錆の心配は皆無だz・・・フレームが鉄だったぞゴルァ!
そこでデロリアン最強説ですよゴルァ!
>>70 デロリアンも骨格は鉄だゴルァ
NSXってボディはフルアルミだっけ?メンバーとかは鉄だろうけどゴルァ
後はアウディとかジャガーでもアルミボディあるよねゴルァ
>>70 なぜかステンレスボディのフローリアンを想像してしまったぞゴルァw
フローリアンではなく、初代カペラのステンレスボディ仕様は実際に作られたが。
>>71 昭和の終わりごろ、和幸・・もとい和光の技研の車庫でデロリアン見た覚えがあるゴルァ
フェラ数台潰したのは有名だけど、あれもおそらくNSX開発のイキオイで買ったんだろうなあ
NSXは足回りはおろかバッテリ台に至るまでアルミなのになぜリトラのマウントだけ鉄にしたのかいまだに謎だゴルァ
>>73,75
ハズレですゴルァー!
一昨年刷毛塗り再塗装したタケオカのミニカー(マイクロカー)ですよゴルァ!
昨年末(12月31日w)に5年分の自賠責入れて今年こそ不動状態からの脱却を誓ったのですゴルァ!
ところで今日の暴風、大丈夫でしょうかゴルァ?
マイヴォロはどうしても治らない浸水が1箇所ゴルァン orz
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 13:54:28.53 ID:3u0uYiSz0
鉄とステンレスって接続部分が猛烈に錆びるんじゃなかったっけ?ゴルァ
>>77 さびる。絶対タブー。「電食」でググるべし:( ゚Д゚)ゴルァ!、
それならばまだ普通にスチールで亜鉛塗料の方が良い。
大和市東南部-風強いゴルア
近所のアンチャンご自慢のマジェスティが風でひっくり返ってバラバラ。かつパーツが風で各所に飛んで完全に骨組みになってたゴルア。
我がボロはまだ見に行けないけど去年の嵐で壊れて、修理屋に次は直せませんから言われたばかりだから心配ゴルア。
>>79 近所の人が居るゴルァ 湘南地区も風強い。海が近いから海水によるサビ悪化が心配だゴルァ!
>>71 茂木に展示してあるドンガラはTIGのビードがひどすぐる
あのくらいならおれのほうが上手くできるレベル
溶接失敗して捨てる分だと書いておかないと誤解されるぞゴルァ!
>>78 絶縁テープ貼って絶対に触れさせないのも常識だぜゴルァ!
でもリベット穴からゴニョゴニョ
ゴルァ!
>>80 マジェスタが骨組みになったって、どこのボーナスステージだゴルァ!と一瞬思ったのは漏れだけじゃないはずだ・・・
>>83 ボーナスステージはマジェスタじゃないぞゴルァ
一瞬納得したじゃないかゴルァ
しかし昨日の風はやばかったなゴルァ
ボロトラックのミラーが全部変な方向向いたし
湾岸でやっとこいつともお別れかと思ったが踏ん張りやがったゴルァ
それでこそ俺の相棒だゴルァ
>>84 セルシオとは知ってるが、個人的にヴォロンヴォロンになってる様はボーナスステージとよんでるだけだゴルァw
>>85 OH MY GOD! ゴルァ
ハガーの鉄パイプが得点稼ぎやすかったゴルァ
お前らラッカー塗料の下地にできる亜鉛塗料知らないかゴルァ
今ってKUREのジンクコートが手に入らんのか…
>>86 よく知りませんが格闘ゲームのやつですよね?ゴルァ
幼稚園か小学生低学年ぐらいのときに従兄弟がやってるのを初めて見て、当時既に車好きだった自分は何て恐ろしいゲームだ、と暫くトラウマになった記憶があったゴルァ...
セルシオより、レンジローバーを尺八やゴルフクラブで叩くゲームが欲しいゴルア。
でもあの番組、アメ車のワイリーコヨーテ号をブロックの壁に突っ込ましたときはさすがに引いた。
セルシオ壊すのってスト2じゃなかったっけ?
さじ投げたくなるくらいあっちこっち壊れてるボロ車を3年掛けて修理してたら、
直す場所がもうなくなってきて逆に寂しくなってきた・・・
オレも直す部分無くなると急激に愛情が冷めるゴルァ
オレの地元には嫁いだ愛娘達が元気に走ってるゴルァ
元気な姿を見ると嬉しくもあり、惜しくもあるゴルァ
それもひとつの愛の形だなゴルァ
>>87 ローバルじゃダメかゴルァ?
俺は猿のタンクで英国製のアヤしい亜鉛塗料の上からラッカースプレー吹いたぞゴルァ
・・・4輪じゃなくてスマンなゴルァ
>>91 っエアガン 車体狙って片っ端から撃ちまくれやゴルァ! で、ボディ板金修理地獄へw
>>90 ファイナルファイトだゴルァ
1面か2面クリア後の奴だゴルァ
4面あたりのボスの悪徳警官の履いたガムの上でアアイテムボタン押すと
拾い食いして体力回復するのは吐きっぽくなったゴルァ
下回り塗ろうと思ったら雪だゴルァ!
貴重な休み削るんじゃねー!
でも原付のエンジン組むけどな、ゴルァ!
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 16:44:55.20 ID:3vDHHdqj0
100GET
>>99 今年44歳の格闘女だなゴルァ! (※公式で1968年生まれって設定だから<春麗)
>>98 羨ましいぞゴルァ!
俺なんか決算処理で13連投中(今も職場のPCから書き込み)だぞゴルァorz
>>102 お疲れだゴルァ
決算終われば残業手当持って部品買い出しだゴルァ
マグナ50のコンロッドが逝ってたんでスープアップクランクなんて恐ろしいもの組んだぞゴルァ
知り合いのだがいじってて自分もJAZZ欲しくなったぞゴルァ
まぁサベージが一番欲しいけどな、ゴルァ!
公共工事の予算が、災害のないフランス並みに落ち込んでるんだもん。
1980年の水準以下だよ。そりゃ日本も景気悪くなるわさ。
マスコミの「公共事業=悪」に踊らされすぎ。
国の借金(笑)も公共事業→雇用対策→景気回復→税の増収で解決するんだって。
公共事業の予算は日銀が刷れば良いだけ。日銀法第一条にそう書いてあるんだから。
日本は図体がデカくなってるんだから、そのぶん血液(円)を増やさないと!
春だなぁゴルァ
>>104 熊すら通らない山道をムダに高規格道路にする必要もないだろゴルァ!
現場のドカチン達も親方達にピンハネされて搾取されるだけだし。
たしかに日本、特にマスコミは影響力あるのに狂ってるゴルア。
駅前に路駐が多いという憤激レポートで、カメラクルーのワンボックス、堂々と路駐してたゴルア。
>>106 しかも中間だけ高規格とかされてるからいきなり道が開けてびっくりするぞゴルァw
そしてまたスレ違うのもやっとの道になる・・・
でもヴォロ車的には良いぞ
うねうねした道で狂おしく身をよじるように走らなくて良いしw
春の陽気でガムテープがやわらかくなってるぞゴルァ
ガムテ固定のドアミラーが垂れ下がってきるよゴルァ
>>110 っアロンアルファ
っ3Mプレミアムゴールド ゴルァ!
>>110 貼りかえ時期だゴルァ
毎月貼りかえてたら、いつの間にかガムテープ代が部品代越えてしまったかもゴルァ
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 20:45:05.45 ID:cx+cDgS80
H2年登録の車で累計30万キロ。
最近ブレーキが甘いと思ったら、Pバルブが固着してたじゃないか!
ゴルァ
<丶`∀´>ウリのH3年式はもうすぐ69000kmの新車ニダ
>>114 焼肉と石焼ビビンバ食いたいぞゴルァ! ・・・・食事療法中で食えないぞ。orz
>>106 下野が大昔のNAVIで書いてたがバイパスとか高規格道路は皆にとって麻薬だぞゴルァ
作るほうも使うほうもなければ困らないが、あれば無いと困るようになるぞゴルァ
>>112 ミイラ状態でガムテープグルグルのボディなのかゴルァ?
>>117 トランクスポイラーぐるぐる巻きなだけだゴルァ
スポイルしまくりゴルァ
sage
ガムテープは新車や高級車でも瞬く間にボロ車にしてしまう魔法の道具だゴルァ
確かに初代セルシオとかでチリのズレたエアロをガムテープで補修してるのを見ると辛いな
>>122 > 核管理機関での使用に見合う
てことなだけで核攻撃に耐えるわけではないのだね。
> ぶっちゃけ、必要とする人がどのくらいいるのか想像もつきません。
なんて記事を書いてるのは2009年、3年後には日本で大需要だゴルァ!
>>123 これで壊れた原発をグルグル巻きにしてしまえゴルァ
いつまで壊れた建屋放っておくのかと思ったら、
ひっそりとチェルノブイリみたいに覆う作業が始まってるのねゴルァ
でもちょっとその作業おそすぎな気がするゴルァ
チェルノブイリの時はもっと早かったはずゴルァ
当時のソ連よりもやることが遅いとはどうした物かゴルァ
おーなんてこったい 「duct tape car」でググるとアメリカのおまいらが!
>>126 画像検索してみた・・・・。゜(゜^∀^゜)゜。キ゛ャーハッハッハッハッハッハハッハッハッハッハッハ !! ゴルァ!
>>124 ソ連みたいに兵隊使い捨てとかできないからじゃねゴルァ!
>>124 チェルノブイリ事故直後に出動した消防士は
当日夜までに2人が死亡、50人以上入院。
最終的に200人以上入院、30人以上が死んでる
その後に投入された陸軍兵士と労働者も
現場の危険性については殆ど知らされず、
防護服もなきに等しい状態だったそうだゴルァ
おーい、誰か自慢のヴォロで今日開通した新東名へ特攻した勇者は居ないのかゴルァ?
オレ?今日はお仕事。orz
>>126 腐ったサイドシルにオイル缶を切って貼ってあるとか
何故か蛍光テープ貼りまくりとか地元にいたボロ軍団思い出したゴルァw
新東名は、設計上ぬうわキロ走行が可能な構造らしいから、飛ばし屋か、加減速が難しいトラックが多く利用するのかなゴルア。
かといってSAはファミリー向けのテナント施設?。
いまいちバランス悪いゴルア。
普通の東名で我慢ゴルア。
東名は、改装したSAは構造悪くして混んでて停めにくい。
鮎沢や愛鷹みたいな地味なPAでゆっくり休憩がいちばんゴルア。
高速代も払えないピンピンな時、安くてそこそこウマイ飯を食べたいと思って、鮎沢は裏口からPAだけよく利用してるゴルア。
ところで、ハイウェイラジオが新しくなって、車のノイズに重なってまったく聞き取れんゴルア。
>>132 ぬうわ出せるって事は勾配も緩いはず、それこそヴォロくて牧の原の山を登坂車線登ってる
オラの車にぴったりだゴルァ!
つーかオイラは財布もヴォロだから、SAにどんな美味い店が入ろうが、コンビニでパン買って
車の中でかじっているので知ったこっちゃないぞゴルァ!
>>133 山の中を走ってるらしいから本線の勾配は緩くても
インターからの取付け道路が山道の可能性はあるぞゴルァ!
高速ネタに便乗
名阪高速・滋賀の山越えでトンでもないヴォロに遭遇したゴルァ
勾配が激しくコーナーの続く夜道しかも雨の中を軽快に駆け抜ける
農家仕様のケットラ…
多分ぬあわキロ以上は出てたんじゃないかなゴルァ、追いつけなかったし
>>132 ペースメーカー走らせるらしいぞゴルァ!
昨年迎えた24才の愛娘の自動車税は当たり前に1割増しかと思ってたら、新規登録から7年だったゴルァ
大人の経験積んだ小学生ゴルァ
>>136 心臓病のボロ運転手ですか?ゴルァ
>>137 いいえ、心臓移植したヴォロクルマです。 つー訳で中古エンジンに乗せ換えたヴォロで新東名を走って来たぞゴルァ!
ポンコツ車で走るのが忍びないぐらい良い道だったぞゴルァ! 帰りは旧東名を走ってきたが車が全然居ねぇw
スレ住人が誰も来ないぞゴルァ、ヴォロ車も花粉症でダウンか?
どこで待ってるんだゴルァ?
うちの子はまだ車検通ってないのでチャリで行くぞゴルァ!
>>139 ボロ車は元気だが、免許証がボロボロで外出する気にならないゴルァ
まさかの整備不良なんかで検挙されたら、また免停ゴルァ
>>139 床下からギシアンと異音がする程度だからネタが無いだけだゴルァ!
音から判断するに隙間を埋めてるコーキングが剥がれた悪寒だゴルァ!
>>139 ドラシャ交換したけどやっぱり異音がしてる程度ですよゴルァ!
>>135 名阪高速?
滋賀の山越え?
名阪国道なら奈良の山越えだし、
名神高速なら激しいカーブは無いぞゴルァ!
国道1号線鈴鹿峠に現れる八千代工業製軽トラだなゴルァ
>>141 よう俺
ボロ車が車検から帰ってこないからバイク使ってたら
赤切符頂いたぜゴルァ
たぶん無くなりはしないと思うゴルァ
たぶん・・・
いっそなくなれば心配もなくな…おや誰か来たようだ
おっ
毎日の運転時指差し確認ご苦労さんゴルァ
オイルよーし(特に量よーし)
ラジエター水位よーし
最後にサビ穴拡大よーっし
レッドフラッグ日曜版見てビックリしたぞゴルァ!
再稼働でわちゃわちゃしてる大飯原発の浸水対策の一部がコーキングだったらしいぞゴルァ!
ヴォロ車の雨漏りor浸水と同レベルの対策じゃそら不安だわw
樹脂バンパーの褪色がいい加減酷いんで
ホルツのフや消しブラックで塗ったぞゴルァ
いい感じにヤレた仕上がりだゴルァ!
>>150 逆に考えるんだゴルァ
原発の防災対策に使われるようなコーキングと言うハイレベルな施工をマイボロに施してるボロ乗りは凄いんだゴルァ
オーバーヒートさせたかもしれないゴルァン
仕事から帰ってきて、出来心でちょっとだけ全開したあと一時停止したらふわーっと自分を追い越していく影が…
霧が出てたからそれがエンジン熱でふわふわしてるだけだよね、と祈りながらボンネット開けてみたらヒーターホースのジョイントあたりからクーラント漏れてた
自宅から近かったので自走して帰ってきたが大丈夫かなorz
ジョイントとかホースは何とかなってもエンジン歪んだらまず手に負えない
>>153 水温はどうでしたか?ゴルァ
冷却系の水漏れでの湯気だけなら特に心配要らないゴルァ
マイボロもヒーターコントロールバルブ根元でポッキリ逝った時にエキマニに垂れたからか盛大だったが、水あるウチは水温は普通だったゴルァ
水温計がレッドゾーンよろしくとか、水が空とかならヤバいがなゴルァ
>>154 純正水温計は真ん中あたりでカクカクと上下してました
しかし水は明るくなってから継ぎ足したら規定量の2/3ぐらい入ったので、結構マズそうですゴルァ…
水がなくなって水温計にかからなくなってたとするとヤバイですよねゴルァ
一応レベルゲージにつくオイルの色は普通どおりでしたが、オイル抜いてみてみたほうがいいかなあ。換えたばっかりだけど1000円やそこらケチってる場合じゃないですよね
実はその三つ又ジョイントが弱いと言う噂は聞いておりまして、2ヶ月ほど前にこのボロを手に入れた直後に部品も買ってたのですが伸ばし伸ばしにしてるうちにやってしまいました
今ついてるのは樹脂なのに金属のパーツが来た時点で危機感もって換えるべきだったゴルァ
すまんマイボロ
>>155 それ位なら多分大丈夫ゴルァ
気にするなゴルァ
オーバーヒートしたら加工屋にヘッド送って面研で治るケース多いぞゴルァ
シリンダーは意外に歪まないもんだ。
普通にエンジン掛ってられたなら大事にはなって無いんじゃないゴルァ?
友達のボロBMは待ち合わせ場所に現れたと思ったらディーゼルみたいなガラガラ音させてて
駐車場の目の前で力尽きてみんなで押したゴルァ
>>155 >三つ又ジョイントが弱い
大阪発動機製造謹製の旧規格軽ですかゴルァ?
嫁がSF5B NA MT15万キロ走行をオーバーヒートさせやがったゴルァ!
「何かアクセル踏んでもパワーが出なくて、
Check engineが点灯して、気づいたら水温計MAXだった」
って電話連絡が。
これって手遅れコースかゴルァ?
エンジン切らずに休ませてたら、少し水温下がったとかで、
家に少し向かわせたけど、ヤバそうなのでやっぱり待機させ、
水持って救助に向かったぞゴルァ。
アッパーホースをパフパフ(イヤン)したら、明らかにスコスコフ〜、
アッパータンクには見事な亀裂がorz...
キャップ開けて水入れたら、見事な水芸開始だゴルァ!
自走はあきらめ、デラへ牽引して入庫させたぞゴルァ。
排気ガスに白い湯気が見えたんだが、お水もシリンダに入ってますか?orz...
SF5Bってなんだか全然分からんぞ( ゚Д゚)ゴルァ!!
ggrksは面倒なんでパスだ( ゚Д゚)ゴルァ!!
>>161 初代のフォレスターの小変更型だゴルァ!スバルは数字(この場合は5)の後のアルファベットで年改時期が判るぞゴルァ!
>>160 ブロックがお亡くなりになっているヨカーン。俺のBG9B(二代目レガシィの2.5Lの中期型)もオーバーヒートが原因で
エンジンアボーンしてしまったので、今では車庫の奥で埃被って保存中だゴルァ!
男の60回ローンで新車で買って11年乗ったクルマゆえ、解体屋の餌食には絶対にしないぞゴルァ!
その年代のスバルの水平対向は漏れなくラジエター逝くゴルァ
大抵エンジンルームから水蒸気もうもうですぐ気がつくんだけどなゴルァ
エンジンチェックランプが付くほど温度上昇させたなら多分ヘッドもブロックもおシャカの予感ゴルァ
リビルト載せ替えの方が安く付くぞゴルァ
EJ20自体耐久性が悪いエンジンなので、15万乗ったのなら十分走った方だと思うがなゴルァ
ターボなんかだとキチンとオイル管理してノーマルでも10万持たずにブローする個体も結構あるゴルァ
>>163 >>162だけど俺の場合、家から5キロほどの距離だったので「まぁ、何とかなるだろ。(^ω^)」で低速とは言え
そのまま水も2Lほど足した程度で走らせちゃったのが敗因だゴルァ。orz
ちなみにホース全部換えて半年経たずに、今度はラジエターのフネ(タンク)が割れて冷却水が漏れ出した。
ホース換えた事で水圧が上がって、今度は経年劣化していたラジエター様に負担掛かったんだろうなぁ・・・。
初代インプ&フォレまでのEJはメタル周りのオイルラインがイマイチなのか、よく壊れる話を聞いたぞゴルァ
2世代目インプ&フォレスター/レガシィB4からはそう言う話も少なくなったがなゴルァ
それでもラジエーターが弱いのは相変わらずだゴルァ
166 :
153:2012/04/22(日) 07:39:13.01 ID:EYZxEtTW0
07:28:50
レス遅れてるうちにもっと大変な方が来てる…大丈夫かなゴルァ
>>156 >>158 大したことなさそうなレベルなのですね。ありがとうゴルァ
>>157 重症じゃなければヘッド修正だけで済むことが多いのですね。ありがとうゴルァ
>>159 そのとおりでありますゴルァ
167 :
160:2012/04/22(日) 10:25:27.13 ID:c9wDS9KEO
160デス
う〜ん、やはり重症の可能性ありかゴルァ。
車検を先月通したとこなのにorz...
とりあえず、オイル抜いて水が混入していないか確認してみるわゴルァ。
デラのリビルドラジエータ、4万超えって高杉。
某オクで2万の同等品を買うか。
168 :
160:2012/04/22(日) 12:14:24.77 ID:fdc881zN0
連投スマソ
デラ逝って話してきた。
取り敢えず、水周りを直して圧をかけてみないと、
他の異常を見つけられないとの事だゴルァ。
Check Engineのエラーコードは水温センサだた。
微妙だけど、取り敢えずリビルドラジ入れてみるゴルァ。
169 :
159:2012/04/22(日) 13:16:44.78 ID:oZPhz6x50
EJ20怖いなあ、むかしBF買おうと思ったが結局4G63搭載車に。
その次もBH買おうと思ったがまたまた4G63搭載車買ったなあゴルァ
>>166 ・゚・(つД`)人(´Д⊂)・゚・。ナカーマ
マイヴォロはミッションあぼーんでデラ入庫した時に頼んでもないのに交換してあったよゴルァ
GC系のインプはエンジンよりミッションが弱かった印象しかない
ガラスのミッション
あ、( ゚Д゚)ゴルァ!!
ZFの4HPとか散々だったけど言うほど壊れなかったゴルァ
大概はロックノブ押したままシフト動かして壊してた
EJ20は頑丈だぞゴルァ
昨日の東京往復で21万`超えたけど絶好調だぞゴルァ
頑丈さではサニトラのA12も負けてないぞゴルァ
数年前に水が殆ど無い状態で和歌山中部⇔兵庫やらかした(高速利用)が未だに元気だゴルァ!
たまに水芸やってたが、こないだの車検の時にヒーターホース類換えられてたのでまだまだ走るぞゴルァ!
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 19:43:32.34 ID:I7ppKdxY0
ニッサンA型とかトヨタK型みたいなシンプルなエンジンっていいよね。(^^)
>>174 BH(3代目)レガシィ以降のは割と丈夫。BG(2代目)までのはMC後のマスター4もメタルが弱いぞゴルァ!・゚・(つД`)
構造上、頑丈な鋳造一点ものクランクケースに出来ない弊害か?左右ブロック固定しているボルトが伸びちゃうとダメ。
>>175 昔の日産のエンジンの丈夫さは異常。L型はもちろん、RBでさえもぞんざいな扱いしても全然オッケーw
プラグコードのリークで吹け上がらんぞゴルァ!
いくらJBエンジンの宿命とは言え10年間で2回交換は多すぎるぞゴルァ!
179 :
10の人:2012/04/24(火) 07:39:51.50 ID:iwG06wpUO
>>176 呼ばれた気がしたゴルァ
しかしぐにゃぐにゃミッションゴルァ
何速に入っててもぐにゃぐにゃ動きますよーゴルァ
ぐにゃぐにゃシフトノブと聞いて元JA71乗りの俺参上ゴルァ
あれ治しても治してもダメなんだよな〜ゴルァ
JB23ガイコツグリルは今のところ大丈夫だゴルァ!
181 :
160:2012/04/25(水) 07:49:20.78 ID:N0gr1vXRO
フォレスタSF5Bオーバーヒート続報。
リビルドラジエータは34k弱、クーラントと工賃入れて55k強との事だゴルァ。
通販ラジエータは23kであるが、今後の付き合いも考えてデラに発注したぞゴルァ。
ヘッドガスケットが抜けていませんように。。。
>>171 うちのフォレはNAのデュアルレンジMTというチョイ変車で、
今のところミッションに不具合は無いぞゴルァ。
10〜20万キロ越えなボロは輸入車の方が壊れない気がするゴルァ
国産の皆様の壊れっぷりに驚かされてますゴルァ
歴代マイボロは仕入れてきた時からボロだったけど、ボロなりに元気ですゴルァ
>>182 いつも具合悪いから少しくらい風邪ひいてもきづかないって感じかゴルア
12発とかエアサス入りとか複雑な輸入車は10万`行く前に高額な修理費で断念するから
ご長寿車はシンプルな奴に限られる傾向もあるゴルァ
※ただしイタフラは除く ゴルァ
>>183>>184 お前ら図星過ぎて怖いぞゴルァ
部品格安で共通部品だらけの流用盛りだくさん、エンジンスワップも楽々なアメ車だゴルァ
常々からどこか不調ながら、機関系絶好調が日常だゴルァ
>>184 >※ただしイタフラは除く ゴルァ
買ってから年当たり20万ぐらい払っているよ、4発の9年式のイタ車。 ゴルァ
デルタとかが有名な外ボロ車だけど
他はなんかあったかゴルァ?
ランチアベータも車体が腐るとかいろいろあったぞゴルァ
30年前の俺 「アレ欲しい
クルマ屋 「馬鹿な事考えちゃいかん。や・め・れ
大将あんた正しかったぜX1/9 ゴルァ
>>182 国産は設計とか解析がうまいから過剰品質にならないようにしてるんで
設計寿命までは壊れないが寿命が来たらすぐ壊れるようにできてるゴルァ!
ソ○ータイマーは都市伝説じゃないってことだぜゴルァ!
>>189 今も乗ってるのかゴルァ?
一回も折れてない?
>>190 ○ニーが車作ったら、車の性能よりタイマーの精度の方に力を入れそ
おっと誰か来たようだ
>>184 ※ただしイタフラは除く ゴルァ
日々の足として絶賛活躍中だぞゴルァ!!
故障?定期交換部品だゴルァ!!
古いアルファは車体が腐りまくるって聞いたゴルァ
正直イタフラは壊れるイメージしかないゴルァ
155と言う現代アルファだったからか全然壊れなかったぞゴルァ
毎月2万円の消耗品費用計上で十分だったゴルァ
>>194 155は日本語版カタログでドブ漬けで完璧な防錆塗装と豪語してたからね
てことはそれ以前のは袋とか裏側は塗装してn(ry
ゴルァ!
そいやラストアレスターとかは効果あんのかゴルァ?
やっと、規制解除されたゴルルルウァ
みなさんGWは
ボロ愛車のDIY修理ですか?
俺は、バンパーの塗装ですゴルァ
塩カルで腐り落ちて車検に通せなくなったフレーム切って溶接ゴルァ!
手術成功確率・・・30%以下だな
GWにいよいよガムテ止めドアミラー交換ゴルァ
旅行中に尿漏れラジエターが逝かないことを祈るのみゴルァ!!
>>196 融雪剤散布車に付いてるのを見た事あるから効果はあるんじゃないのか?ゴルァ
鋼鉄製の船には付いてるらしいぞゴルァ
俺はプラグコード&コイル交換だゴルァ
雨降りはリークが酷くてまともに走らんぞゴルァ
・・・晴れの日は絶好調なんだけどなぁゴルァ
ケツ置きエンジンですか?
206 :
204:2012/04/28(土) 19:05:08.62 ID:hszjPpMu0
>>205 西独製の某車のことを言ってると思いますけど、誠に遺憾ながら国産の軽自動車ですゴルァorz
ペロッ・・ペロリ、このプラグコードはッ・!
クローバー4ゴルァ?
GW!早速PNDの移設をしたぞゴルァ
ダッシュ上からエアコンルーパーに移動して
視界がクリアになった…のは良いが、
買ったばかりのカバーがつかなくなったぞゴルァ!
EN07のプラグコードは確かによく死ぬゴルァ
注文扱いになっちゃうけど、NGKとか永井電子の安い奴に交換すると純正より長持ちだゴルァ
確か旧規格サンバー前期は雨の日に失火するというリコールだったかサービスキャンペーン有ったぞゴルァ
デスビに水がかからないように防護板かなんかを追加するんだったっけなゴルァ
550 2気筒サンバーでも同様に雨の日の失火トラブルがあったはずだゴルァ
210 :
181:2012/04/29(日) 20:10:36.67 ID:3F8lGnarO
水芸フォレスタ-、ラジエータが新しくなって帰ってきたぞゴルァ。
30分位走り回ってファンも作動させてみたが、
今のところ問題なさそうだゴルァ!
新品なのに
問題があったらおかしいでしょ?
>>211 一箇所が新品になると他の箇所に問題が起きたりするのがヴォロクオリティですよゴルァ!
今日明日とやっている長野の旧車イベントへ明日だけ行ってくるぞゴルァ!
・・・ホントは今日も行く予定だったが、家族サービスに丸一日費やしてますた。orz
こうでもして定期的にご機嫌取りしないと、自慢のヴォロ車コレクション(部品取り車とも言う)を廃棄されちゃうからねぇ。
不謹慎ではあるが・・・関越事故のバス会社事務所に止まってる
B10サニークーペが気になって仕方ないのは俺だけかゴルァ
小学生の頃親父がドヤ顔で乗って帰ってきたがお袋に叱られて一週間で返品した思い出のクルマゴルァ
>>214 同志ゴルァ
一週間で返品っていつの話ゴルァ?
叱られる要素はどこに…
40年前の話ゴルァ
ちょうど家新築してた当時で緊縮財政だったらしくしばらく家庭内険悪だったゴルァ
ちょっと出かけたら車乗って帰ってきたクソ親父はうちだけじゃなかったのか。
しまったゴルァを忘れた・・・ゴルァ!
安心しろうちもだゴルァ
でもうちは大体サイクルが決まってるゴルァ
7年以上経つとある日車に乗ってふらっと出かける
帰ってくると車が違う
今の親父の車は8年目だからそろそろだゴルァ
まぁおかげで俺は
一台の車を長く乗るようになったがなゴルァ
みなさん
オヤジエピソードですか
ゴルァ。
俺の親父もコロコロ車を変えてたなゴルァ
ついでに愛人もコロコロ変えてたら、ある日高速で単独クラッシュ
危機一髪で帰ってきてからは人が変わったようにマイホームパパになったぞゴルァ
ありがとう、身をもって親父を矯正してれたマークU。
>>219 ウチの父ちゃんなんか仕事の関係で車検ごとに買い換えなきゃならなかったから金銭的に大変だったぞゴルァ!
新車になるのは良いが、買い替え費用は会社や取り引き先から全額支給されるわけじゃないし・・・。
その反動か、俺は車検残半年程度の安い中古車を乗り潰す派になったけどね。
今日は家族のご機嫌取りに買った新車で旅行中だけどw
>>223 もう今の日本じゃ何を言ってもムダなんだゴルァ
>>224 そりゃそうだろ、お役様たちのボーナスや退職金の原資を確保しなきゃならないんだから。
税金払うのが馬鹿らしくなるぞゴルァ! それにしても何で公僕って連中はああも態度がデカいんだ?
226 :
!boon:2012/05/02(水) 06:58:41.66 ID:16OMoFKi0
古い物を大切にしない国は終わるゴルァ
重たくて道路すり減らしてごめんなさい税がなんで年式に関係するのか全く意味不明ゴルァ
道路同様こっちだって随分すり減ったんだから返して欲しいくらいゴルァ
だいたい車検時徴税なのに車検証に載せる距離で徴税しない理由がわかんないゴルァ
>>227 古いと、オイル漏らしながら走ってアスファルト痛めたり、アライメント無茶苦茶で磨耗させたり、部品落として痛めたりするからじゃないの?ゴルァ
自動車税ならわからなくもないが
重量税とエコカーの関係が全くわからないぞゴルァ
ボロじゃ無いけど310.000Kmハイゼットっすゴルァ!
ココで使ってて貰えますか?
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 20:21:46.03 ID:6qej+ESb0
>>23 なにそれ。
自動車税だけでなくて重量税まで13年以上で加算って。
そんなに新車メーカーを儲けさせたいかね。
>>223 デビューしたてから、年月を経て重くなっていく
お相撲さんと思ってるんだろうなゴルァ
民主党や役人の車を見つけたら煽(ry
>>231 自動車産業が国の基幹産業である限りこの流れは変わらんだろねゴルァ!
235 :
23:2012/05/03(木) 00:01:39.10 ID:axRZiIOm0
>>231 私が何か?ゴルァ
冗談はさておき、旧いクルマに税加算を強いるのは
>>234氏の言うようにこの国の基幹産業であることも大きな理由だと思いますが、
そもそもこの国の国民の体質として
いわゆるレトロモダンとかを含めた、最新のものではない現代文化に対して
あまりに敬意を払わない傾向が強いのも一因だと思いますゴルァ
スレチな話ですが、例えば建築物なんかでも
伝統的和風建築やゴシック様式な建物の価値は認めても
国際様式とかポストモダンの価値は認めない人もまだ多いですからねゴルァ
>>234 でも海外に生産拠点を持っていったりするのはどうかと思うゴルア。
あと国内工場も外国人労働者多いねゴルア。
時に、意外と中国人の自家用車は整備不良が多く、昨日は夜、近所のスーパーでテール灯とナンバー灯が一切つかない34セドリックを見たゴルア。
4連休1日目、まずは仕事っすゴルア
4日連休貰ったけど4日とも雨でどこにも出掛ける気が起きず
ボロも雨晒しだし最悪だぞゴルァ
仕事してたほうがマシだったぞゴルァ
家の屋根もサビてきたゴルァ
高い場所苦手なんだよ…
んじゃバケツにPOR15満タンに入れて
地上から屋根に向けてぶっかけろゴルァ
>235
235の意見には大賛成だぜゴルァ。
俺はイギリスに行く機会が多いのだが、
あの国は古い物に価値を見出して、その価値を世界的な物にしてるぜゴルァ。
不動産物件も古いもの(古良いもの、でもある)ほど、価値がつくぜゴルァ。
日本もイギリスに見習わないと将来はないぜ、ゴルァ 。
車ギョーカイの人はまず借金してでも買いたい車を作ってくれゴルァ
初年度登録が平成8年の80を180万で買って9年乗ってきたが、
維持費がかかりすぎるのでついに売ってしまった。なぜか120万で売れた^^
うちのボロは底値で仕入れたみたいで値上がりする一方だぞゴルァ
>>243 80スープラ?ゴルァ
ランクルかもよゴルァ
ランクル80だゴルァ
海外から買い付け部隊きてるようだって言われたゴルァ
うほw
ランクルは50万キロ位は平気だと言うもんなゴルァ
>>235 建築に関しては「土地神話」が強烈すぎて上物の価値を
適正評価できないという社会構造的問題もありますね。
古民家とかもっと評価されても良いのに。
まあ、それでも最近では流石に・・・。ということで
「100年建築設計」とか「古民家材リサイクル(リユース)業」
なんて話もありますがね。
249 :
!boon:2012/05/04(金) 06:52:23.20 ID:6jV9Zlke0
納税通知書来たゴルァ
当然重課の37900円だゴルァ
オレは96800円と8800円だゴルァ
重いぞゴルァ
しかも一台は車検切れゴルァ
251 :
sage:2012/05/04(金) 10:57:31.20 ID:IwUUrhDf0
4連休2日目、勿論仕事っす
車も人生もダメだゴルア
252 :
10の人:2012/05/04(金) 18:31:48.31 ID:cF6OQFXIO
>>246 買い付け部隊は中東、特にイラン人が多いですよゴルァ
ランクル・ハイラックス全般と100系ハイエースが人気ですゴルァ
ディーゼルだとなお高く買い取ってくれますゴルァ
あとミャンマーでなんか輸入規制が変わったらしく
そこからも来てるのではないかとの話ですゴルァ
>>249 マイボロも37900円ゴルァ
重量税はギョーカィのお友達に教えてもらって
ギリギリ四月中に通せましたゴルァ
>>232 ついでに13年越えの車を次々と解体屋へ追いやったエゴカー補助金制度を通した
自民党と層化の車も煽っ・・・層化は止めとけ、逆に憑いて来られるぞゴルァ!
>>248 白川郷・五箇山の合掌作りの家なみにならないと古民家は中々評価してもらえないねぇ。
仕方が無いので「古民家解体請け負います。」の業者に明治末期に建てた大きな家を撤去してもらいました。
オカン一族の本家なんだが、山間の不便な地にある為もう誰も住まなくなってヴォロ化が進んでしまい、
お役所から「崩壊すると大変だから処分しろやゴルァ!!」されたのよ。
ウチのボロチーノは20年落ちだけど軽だから7200円だぞゴルァ
うちは旧家が介護施設になってますゴルァ
老人には結構好評みたいですぜゴルァ
儲けのほうもヴォロヴォロらしいですがゴルァ
37900円…ゴルァ
足回りの次はフレーム強化だと貯めてたおぜぜを…
軽はまぁいい。
問題はダイエットコーラだから何杯飲んでも健康にいいよね!みたいな感じで
エコだからどんだけ走っても環境にいいんだよ!CO2出す旧車は滅べゴルァと
幅を利かせているゴキプリ共DQNだゴルァ!
ああいうのを自己満のエゴカーを言うんだゴルァ。
壊れないよう車に優しく運転し、極悪燃費に耐えるため省エネ走行を心がけている
ここの住人を虐げてるのは色々間違ってないか?ゴルァ
平日移動用に日産リーフでも買おうかと思ったが、
乗っても乗らなくても課税なら、ヴォロを乗りまくるぞゴルァ
>>253 エゴカー補助金制度は、部品取車ゲットのチャンスが増えたぞゴルァ
あれで純正スポイラーやボンネット、バンパーを中古ゲットしたぞゴルァ。
でも税金一割増しだけはイヤだゴルァ。
>>256 禿同ゴルァ
「燃費が良い分だけ遠くに行ける!?」 ふざけんなゴルァ
それじゃ意味ね〜ゴルァ
車に気軽に乗るんじゃね〜ゴルァ
オレは、前ボロから比べたら燃費は倍良くなったが、それでもエコカーの5〜6倍高燃費だゴルァ
不必要な外出を控え、ど田舎なのに公共交通機関併用フル活用ゴルァ
燃費は気にならんが、燃料費は気になるんだゴルァ
それでも月に200L以上は使うゴルァ
燃料費節約に軽買ってみたら、気軽に出掛け過ぎて燃料費馬鹿高だったゴルァ
>>235 気分としたら大賛成なんだけど
現実問題としては高温多湿だし地震は多いしで
英国の古いものより劣化が激しい点は無視できないとは思うぞゴルァ!
英国の公園の芝生は森を切り開いて回復しなかったから仕方なくと言うけど
日本だと放っとくと車は土に還り空地は森になってしまうからねゴルァ!
>>258 ところがぎっちょん、リサイクル法があって、例えば、潰す目的で廃車にするというお友だちの車の部品をばらばらに外して、部品を貰うことができなくなったゴルア。
でもリサイクルの現状を見てると、スクラップ&スクラップゴルア。
>>261 >部品を貰う
それはリユースとある意味リデュースだからリサイクルじゃないぞゴルァ
溶かして作り直すのがリサイクルだゴルア
その辺わかってないやつが多いから古本屋で「本のリサイクルは森林資源の保護に役立ちます」なんて宣伝文句がながれるんだゴルア
それはちり紙交換の仕事だゴルア
263 :
10の人:2012/05/05(土) 11:55:55.26 ID:PfqXM2bLO
本当にリユースしまくってるのは中東・東南アジア系の方々ですゴルァ
あっちはジャンクヤードみたいな部品市場が普通にありますゴルァ
解体した車の部品がそこで売られて解体されたドンガラも売り物として置いてあったりしますゴルァ
エンジンやらマフラーやらの部品が山積みされててどれでも1000円的なノリの場所もありますゴルァ
ウェザーストリップみたいなゴム部品や配線類なんかは専門店みたいな店があって
ロールで置いてあって切り売りしたりしてますゴルァ
排ガスは汚いかも知れませんが環境負荷は彼らの方が少ない自動車社会だと思いますよゴルァ
264 :
10の人:2012/05/05(土) 12:32:51.56 ID:PfqXM2bLO
連レスで失礼
ただ置いてあるのが盗難車のなれの果てだったり
野積みしてある場所の土壌汚染なんかもあるので
メリット・デメリットはどうしてもありますゴルァ
東南アジアに輸出した日本のボロバスをフレームだけに分解し
適当な板金細工でいまどきのハイデッカー風ボディをでっちあげるのが
古い錆び取り雑誌に出てたねゴルァ!
前面の曲面ガラスなんて「型作って焼けばおk」とかそれでいいんかいwだったがゴルァ!
今テレビで、某国では百円ライターですら使い捨てにはしない
ってやってたが、そーゆうのが本当のエコじゃねーかなゴルァ
>>266 二十年位前の中国はそうだったな。
道端に百円ライターのガス充填屋が沢山居た。
>>267 サビ取り雑誌の編集長の得意技だゴルァ!<使い捨てライターにガスチャージ
>>265 記事をよく読むと普通の板ガラス(強化ガラスでも合せガラスでもないよ)を焼いて熱で曲げているから
割れるとバリンバリンのトゲトゲガラスって物騒な仕様w
>>252 最近100系に高いが良玉が多いと思ったらそれか。
フレーム腐食がひどいんでなんとか乗り換えたいぞゴルァ
100系1KZワゴングランドキャビンMT4WDになwなんでMT4WDの出物多いのよw
>>265 むしろバスベースは高級車だゴルァ
普通はトラックシャーシに架装するからな。
昔の自動車工学でタイのそういう話やってたの見たが、差し金一本で板金屋さんがボデーをフルスクラッチらしいなゴルァ
点検ができないとかご愛敬、「また切ればいい」的で素敵だゴルァ
日本なら、人間国宝並みの技術だな
ゴルァ
そのうち、タイで5年修行してこいゴルァー!
って、言われるかな?
273 :
10の人:2012/05/06(日) 18:18:12.19 ID:QJCfuWnqO
タイのジャンクヤードは部品が豊富でいいですよゴルァ
だいぶ前に一度だけA12でFFのどう見てもチェリーのエンジンにしか見えない物体がありましたゴルァ
欲しかったですが諸々の事情で買えませんでしたゴルァ・・・
いつかは俺らが逆買い付けになるのか?ゴルァ
>>273 それはもっタイない( ゚Д゚)ゴルァ!!
>>274 水没した部品も洗って普通に販売だろうゴルァ 水が入ったエンジンも洗えばオケって国民性w
>>277 そんなの日本だって893な起こし屋がゴルァ
279 :
10の人:2012/05/06(日) 23:06:46.65 ID:QJCfuWnqO
>>274 >>276 数年前の事なんでたぶんもうないでしょうゴルァ
今でもあればミッションは欲しいですが
OHするのがタイへんですよゴルァ
>>279 タイが掛けてあってイカしてるぜゴルァ
タイじゃなくて野沢菜県だが近所に丸車で冬眠中のF10チェリーが居るんだが持ち主探してみようか?
まだ車内に植物とか侵入してないし遠目にはウチのヴォロと大差ないコンデーションゴルァ
トランクに白骨死体があるかも…
ゴルァ
>>282 むしろ運転席で白骨さんが運転中の形でゴルア
>>283 いや、むしろこの際だから、すでにタイに向けて
旅立つ用意がされて(ry
285 :
10の人:2012/05/07(月) 20:59:29.17 ID:UMUGYuVbO
>>281 野沢菜県と申しますと長野と言う事でよろしいでしょうかゴルァ?
私は埼玉なので回収するのも不可能ではない距離ですゴルァ
しかしE10はX-1Rでも四速なのですがF10は五速があるんですよゴルァ
その五速はE10にはポンでは載らないらしいんですゴルァ
もしかするとE10とF10ではマウント位置が違う可能性があるんですゴルァ
それだと使えるのはほぼエンジン本体のみなのですが
車体の下側三分の一が落ち葉に埋もれていた私の穴だらけのE10より
程度が良い可能性があるので書類関係とか残っていればかなり気になりますねゴルァ
あるいはそのF10を起こすのも面白いと思いますよゴルァ
たまに錆取り雑誌に出ている広島在住のチェリーの神様は
チェリーあるところ日本全国どこでも駆けつけてくれるどころか海外からも問い合わせがあるそうですゴルァ
私も何度かお世話になってますゴルァ・・・
>>285 ニサーン旧車が得意なところでもチェリーに強いところは殆どないからねぇ。
正直、チェリーの神様の所しか知らんぞゴルァ! FUのクーペはバニングの餌食にされてたな。
287 :
281:2012/05/07(月) 21:42:30.88 ID:aBggb4Bv0
チェリーはミニみたいな二階建てエンジンだから流用は厳しいのかゴルァ
でも個人的に気になってたんで持ち主見つけたら当スレ報告すっから気長に待ってね
白骨は・・・場所があさま山荘の近所なもんで乗ってたらごめんねテヘペロ
>>287 名物は鯉料理のところか?ご近所さんがいたぞゴルァ!野沢菜って言うから、てっきり善光寺の方かと思ったぞw
289 :
10の人:2012/05/08(火) 06:49:36.93 ID:fnDvvXKTO
>>286 チェリーはSUキャブなんですが一度調子悪くなりSUならハコスカ・Z系のショップでも扱えるはず
と思って近場のショップに相談に行ったんですゴルァ
そしたらSUは部品でないからウチはソレックスかウェーバーに換えちゃうよ
でもチェリー用のマニなんかないから知らないよ今は動いてるんだからそれで乗ってな
みたいな感じでボンネットすら開けることなく門前払いされて広島の神様にすがりましたゴルァ
以来そのショップには行きませんが前はよく通り「絶好調だゴルァ」って感じで通過しますゴルァ
>>287 今のE10も8年観察し続けて手に入れた車なんで待つのは大得意ですゴルァ
草ヒロ観察的なノリで気張らずのんびりしましょうゴルァ
SU?ウェーバー?ソレックス?ほとんど変わらないヨ‥
なーんて店には行きたくねえもんだなゴルァ
竹から始まる自動車屋か
店主は腕も人当たりも良い人だよなゴルァ
腕がいいからチェリー以外も何でも見れるんだけど
チェリーが前面に出過ぎててチェリー専門店に思われてるからなゴルァ
あの人のチェリーはキャブが面白い事になってるから
同じA12のサニトラ乗りも見てみると面白いと思うぞゴルァ
>>291 S20エンジンも得意だっけか。キャブは気がつかなかったなぁ、次の旧車イベントで見てみようっとゴルァ
293 :
10の人:2012/05/09(水) 07:51:59.49 ID:GFWvd/duO
>>291 >>292 ここにもご存知の方がおられましたかゴルァ
雑誌に取り上げられてからすっかりチェリーの第一人者として認知されましたからねゴルァ
元は日産ディーラーから始めてあのオレンジチェリーはその時初めて買った車だとお聞きしましたゴルァ
あのキャブはA型ならマニからセットで出してくれるんですが
私がお世話になった頃はまだ無かったんですよゴルァ・・・
なんでエコロジーなボロ車乗り続け組に重課して
エコノミー事由から、まだ乗れる車捨ててプリウス乗ってる奴らが税金軽いんだゴルァ
>>294 つまり、孤高のボロ乗りは高額納税者ゴルァ
つうか、サニトラ欲しくなってきたぞゴルァ
>>294 ボロのほうが毒ガス撒き散らしてるからだゴルァ
走ってる時間は短いゴルァから総量で言えば少ないくらいだぞタブーン
うちの1.3と2.0も18年と17年落ちだ
最近JA11も欲しいんだが3台は飼えないぞ、ゴルァ
>>296 昭和53年規制適合車の排ガスなんて毒でもなんでもないんだぜゴルァ
なんたってマスキー法よりも厳しい規制に適合してるんだからなゴルァ
じゃあうちの昭和55年生まれのPFは毒じゃないんだヤター
でも燃料満タンにするとガソリン臭いから
HCはどこからか大気放出してると思ふゴルァ
でも排ガスからじゃないから車検でも引っ掛からないゴルァ
燃料漏れは車両火災起こす前に直せゴルァ
ところがどっこい何処からも漏れてないのよゴルァ
たぶん満タンにしてチャプンチャプン動いて蓋の隙間からちょっと出てくる
それがタンク配管つたってトランク内に浸入
トランクと車内繋がってるからガソリン臭い
だと思うんだゴルァ
だから最近満タンにしないゴルァ
>>302 キャップ交換したり、部品無いならギャップのパッキンを
耐ガソリンゴムで切り出して自作とかした方が良いんじゃないかゴルァ?
チューニングカーなんかでトランク内に燃料偏り対策でコレクタータンクなんかを設置して、
ステンメッシュホース使うと漏れてないのに臭いらしいねゴルァ
>>302 燃料タンクがFD型のシビックハイブリッドの動力用バッテリーみたいに後席背面に薄型燃料タンクだっけか。
そのおかげで車体は小型ながらトランクが深く広いぞゴルァ!<初代ジェミニ
部品取りに良さげなディーゼル車の廃車体なら知っているがガソリン車は見かけないなぁ。
うちの40も値段つくんだろか…ゴルァ
>>305 40って、極上ボロじゃないかゴルァ
うちのボロは仕入れ2台合わせても45だゴルァ
買い取りは2台合わせも10位だが、「凄く良い車持ってますね〜。」とよく言われるゴルァ
車が止まるとエンジンも止まる。ヴォロ車にさも似たりゴウラ。
重量税が値上げされる意味が分からん。
錆びでもくっ付いて重くなったとか思ってんのか?
凄く納得したw
自動車税納付書キターーーー
>>307 かたやアクセル踏めば何事も無く始動して走りだすが
こちとら人力で端に寄せてツレ呼ばねばならんゴルァ
人力で端寄せてプラグの掃除とジェット交換で再スタートゴルァ
レンタカーで借りた車がアイドリングストップ付いてて、エンジン止まる度にビビりまくったゴルァ
何回か経験すると頭では理解するのに本能が受け止めれないみたいで体が反応するゴルァ
精神衛生上最悪だゴルァ
アイドリングストップスイッチは当然切るのが体に良いゴルァ
昔、S13に乗ってた頃
エアフロがおかしくて信号待ちのたびにエンストしてたが、よく考えたらあれはエコだったんだなゴルァ!
現代のアイドリングストップ車が10年ぐらいしてヴォロになったときが本当の恐怖だゴルァ
>>315 そうでもないんだぜゴルァ
エンジン始動時は止まってるもんを動かそうとする訳だから多くの燃料が必要になるんだゴルァ
始動時は多くの燃料を噴射するから都内みたいにストップ&ゴーがあまりにも多い土地ではあまり意味はないんだゴルァ
ただエンジンが暖まっている状態なら燃料が気化しやすいから各種センサーがそれを検出して適正な噴射量を出すから無意味とは言わないゴルァ
その辺を超考えて作ってるのがアイドルストップ装備車なんだぜゴルァ
318 :
302:2012/05/10(木) 17:51:25.43 ID:F/RAAKZN0
>>303 確かに直した方がいいとは俺も思ってるゴルァ
でも耐ガソリンのゴムシートとかってどういったところで売ってるのか分からないゴルァ
ちなみに給油口からトランクスルーでガソリン浸入って事は雨が降るとそこから雨も浸入だゴルァ
その辺は何度も雨漏り対策してるんだけど収まらんぞゴルァ
>>304 そうだよ、リアシートに張っ付くようにくっ付いてるゴルァ
近所に角目のZZ/Rが死んでるんだが死に過ぎてて部品取りにはなりそうもないゴルァ
>>314 アイドルストップ付きの車も持ってるけど、やっぱりエンジン止まるとビクッとするので常にカットだゴルァ
エンジンかけ直す度にアイドルストップが復活するからボタン押し治さないといけないのよねゴルァ
ちなみに試乗車は直噴のせいか既に調子崩していて、試乗中にアイドルストップから復帰するときに
キュルルルルル・・・・って中々始動しないで発進できずに青ざめたゴルァ
何とか走り出したら即営業マンが助手席からアイドルストップオフにしたゴルァ
>>318 大きめのホムセンで売ってると聞いたことあるよゴルァ
部品でなくなった燃料系のパッキン自作してる人雑誌で居たしゴルァ
後は通販とかで購入かな。
給油キャップって見た感じは結構メーカー問わず似たような形だけど、
流用できないのかな?いすゞならGM系各車種とか、一番最後まで生産されていた
ビッグホーンのガソリンモデル用とかゴルァ
おらの愛ボロも納税書がキター
今年から値上がりだゴルァ
4000円から7200円だがなゴルァ!
321 :
302:2012/05/10(木) 20:04:03.09 ID:F/RAAKZN0
>>319 うちの近くのホムセンは結構大きいんだけどないんだよねぇゴルァ
その辺からの流用は考えて無かったな、いすゞのデラだったら20分くらい走ればあるから今度ちょっと行ってみるゴルァ
でも鍵付きのキャップだからどうなんだろ、まぁどっちにしろ鍵なんかしないからいいんだけどゴルァ
そういえば>10の人
見てるかな?
埼玉って事で気になったんだけど
血を流す松が多少有名な城跡のすぐ近くの病院で
3、4年くらい前にかなり年季が入ったチェリーのX1Rがよく居たんだけど
あんたじゃないよな?ゴルァ
>>320 それはもしかして黄色いナンバーの4から5に乗り換えたんですねゴルァ?
>>319 あとバイク用品店でも売ってた気がしたぞゴルァ!ガスケット紙も売ってたな。
>>321 っ給油口に南京錠 Mr.ビーンのミニのドアみたいでカコイイぞw
>>322 エグザクトリィゴルァ
JA71→JB23 ゴルァ
>>312,313
緊急時はセルで走った方が速いぞゴルァ!
>>323 前に乗ってたボロは、滅多にロックしなかったから運転席とリヤゲートは南京錠にしてたゴルァ
一度インロックしちゃってJAF呼んだら、目で笑いながら助手席から解錠してくれたゴルァ
Myボロを仕事に乗って行くと、職場まで近すぎてエンジンが暖まる前に着いちゃうから、
エンジンが回らなくなってしまうゴルァ
で、電動自転車が欲しくて(原付バイクは危ないのでイヤン)貯金してたけど、
先日会社の駐輪場から高級自転車が盗まれたゴルァ
やっぱ通勤とかはボロいやつを使わないといけないらしいゴルァ
ボロい?確かにオラの車は誰も盗まないボロ車だけどゴルァ・・・
>>327 俺もすぐつくから早起きしてわざと物凄く遠回りしてるぞゴルァ
329 :
302:2012/05/11(金) 19:40:29.72 ID:ZIk8h1if0
>>323 バイク用品店ねメモメモ
あとおらが町はドアロックもせんでえぇがゴルァ
雨漏りの天日干しを鍵差しっぱのまま朝から夜までフルオープンで放置してても
何も盗られる事もなくマイボロPFは鎮座してるゴルァ
もう荒らされた後と思われてる可能性もあるがなゴルァ
>>327 年に2回ほど、燃料とオイルに洗浄効果付きの添加剤を飲ませて
高速道路でフルスロットルくれてやるぞゴルァ!
回転がスムーズになって燃費も良くなるぞゴルァ。
331 :
さんたな:2012/05/11(金) 21:32:33.28 ID:BHh6g5mw0
通院ついでに買い出しをしようと、薬局の駐車場から出る時に
アイドリングストップ機能復活しましたよゴルァ
元々無い機能なんだから、忘れた頃に復活すんなゴルァ
間違えて他所のスレでゴルァ進行してしまったゴルァァorz
>>328 たまにドラッグストア寄ってお茶(2g)を買って行くぞゴルァ。いちいち自販機で買うより安くてオトクだゴルァ。
>>330 うちは野球を見に行くのに高速をぶっ飛ばしてるので、そのあとしばらくの間だけ調子がいいぞゴルァ
となると本当は調子がいいはずなんだが、この前は雨でコールドゲームになってしまったから、
人間のほうが調子悪いぞゴルァ
>>331 うちの車は渋滞でボケっとしてるとアイドリングストップ機能が作動するぞゴルァ
ただクラッチを切り忘れるだけなんだが、↑の野球見に行った際もやってしまったゴルァ
自分で切ったとき以外でエンジン止まったら2度とかからない気がするのは何故だゴルァ
336 :
10の人:2012/05/12(土) 06:58:18.61 ID:c/1WHQLyO
>>321 滝なんたらの東なんたら病院ですねゴルァ
間違いなく私でございますゴルァ
どうやらかなり近くのご近所さんが居ますねゴルァ
近所でそれぞれ別のPFを3台見かけましたがそのどれかですかねゴルァ
337 :
302:2012/05/12(土) 18:04:43.42 ID:snQmj/i40
>>336 ってことは所沢の旧車イベントに出てたよな?ゴルァ
かなり若そうなにいちゃんが乗って来てたみたいだがアレあんたか?ゴルァ
338 :
10の人:2012/05/12(土) 18:57:44.24 ID:c/1WHQLyO
>>337 あれは息子なんですゴルァ
困りましたね息子が特定されてしまいましたかゴルァ
元は息子が小学生の時に遠足か何かで眠ってるのを見つけてきた車なんですが
息子が欲しいなんて言い出しまして「免許取ってその時まだあったらな」なんて言ってしまった車なんですゴルァ
息子は息子でもう一台車買って勝手にやって私も家の車があってチェリーは二人の趣味車って事なんですゴルァ
親が息子に迷惑掛けるなんて意味不明な事になる訳には行かないし
ましてや家族に2ちゃんやってるなんて知れたら恥ずかしくて仕方ないので
今後は名無しに戻りますゴルァ
339 :
302:2012/05/12(土) 19:20:50.04 ID:snQmj/i40
>>338 なんだそういう事か
言った事はやる、あんた良い親父じゃねぇかゴルァ
あんな若いにいちゃんが随分世界知ってんなと思って気になっただけだからキニスンナ
所沢のイベントはほぼ毎回行ってるけど行ってもチクッたりしないから
コテ名乗ってても大丈夫だよゴルァ
しかし息子も随分な変わり者だなゴルァ
>>321 ありゃ、さいたまー!の人か。PF作ってた工場のある県の人かと思ってた。同年式のZZ-Rに乗ってる友人がいるので。
もしそうだったら、そのPF乗りの友人共々このスレの住人だったんだがゴルァ!w
ところでPF作ってた工場で一時期チェリーバンが生産委託されたって本当か?
だとすると幼少期に藤沢市内でフローリアンバンの他にチェリーバンがよく走ってた理由がわかる。
341 :
302:2012/05/12(土) 20:30:19.46 ID:snQmj/i40
>>340 さいたまー!の人だゴルァ
わっちのPFはZZ/Tやぇ
前スレの最後の方でボディがヤレヤレとか言ってたのが俺だゴルァ
342 :
10の人:2012/05/12(土) 21:41:47.19 ID:c/1WHQLyO
>>339 お言葉に甘えてコテハン名乗りますけど
ところざわで見かけでもって絶対言わないでくださいねゴルァ
家ではメールもろくすっぽ打てない親父やってるんですからゴルァ
今だってトイレで腹痛い振りして口で屁の音だしながらやってるんですからゴルァ
いい親父だね。ウラヤマ
ゴウルオア
>>341 ZZ-Rだと思い込んでたわ、スマソ。orz ちなみに友人のはクーペのZZでリアワイパーなんてハイテク装備つきだゴルァ!
なお、PFは親父が1.8LS、伯父はセダンZZ-Lなんて1年も作らなかった激レアグレードに乗ってたぞゴルァ!
・・・伯父もウチの親父も中の人でもないのに。仕事上の付き合いはあったけどねw
>>342 もっと若い人だと思ってました。ハコスカ好きの親子は良く聞くが、チェリー好きの親子は初めてだ。
俺のチェリーバン欲しい病が再発しそうで怖いw (オカンが仕事で乗ってたから。)
345 :
302:2012/05/12(土) 23:12:30.79 ID:snQmj/i40
>>342 安心しろ言わないよゴルァ
家じゃあダメおやじ演じてるのか、なんか正義のヒーロー見たいだなゴルァ
今年はやるみたいだがエントリーするのか?するならじっくり観察してやるぜゴルァ
>>344 まぁZZだったら普通R思い浮かべるよなゴルァ
リアワイパーいいなぁ、うちは熱線しかないしもう衰えて
熱線入れても曇ってる部分と熱線効いてる部分とでシマシマになるゴルァ
さいたまー!県民がここにもいるぞ!ゴルァ
俺が世話になってる車屋の奥にこっそりス○ラ○トが隠してあるが
旧車系イベントには出ないんだろうなあ・・・
欲しいボロを買う金を貯めるまでのつもりで同年代のボロ軽に乗ってるけどなんだかんだで金かかるゴルァ
ボロ軽にも愛着が無い訳じゃないんだけど、新車のボンバンか軽トラでも乗ってた方が下取りもいくらかあるだろうし金貯まるのかなゴルァン
>>347 一番安く車乗るなら5万くらいで車検残ってるヴォロ軽を次々に乗り換えていくのが一番安いゴルァ
金かかる故障したり車検切れたら次のタマに乗り換えだゴルァ
長く維持しようとすると金食い虫になるゴルァ。
そういうタマを仕入れるには車関係の業者へのツテが必要だけどゴルァ。
乗り潰し用にヴォロ拾ってくる
→ 乗ってみると意外にイイ!
→ あとココだけ治せば完璧じゃん!
→ 自分で治してみた!上手く行った!俺スゲェ!
→ 近所の人 「ヴォロ海苔ゴルァ
>>346 >ス○ラ○トが隠してあるが
隠さなくても今だって売っているじゃないですかゴルァ!
え?スプライトじゃないんですかゴルァ?w
>>348 >>349 レスあざすゴルァ
今乗ってる軽もツテ無い割にはそこそこ安かったし悪くないやりかたっぽいですねゴルァ
整備経験も積みたいと思ってるので、最悪廃車しても惜しくない、と思うといろいろ挑戦しやすいしゴルァ
そして金かけないには引き際が肝心と。それが難しいゴルァ...
なにー
スズラ.・・・
ストラトト? あら ゴルァ
>>295 走りに振ろうがドレスアッップに振ろうが味のあるヴォロに熟成させようが自由自在だぞゴルァ!<サニトラ
>>346 鈴菌感染者が聞いたら押しかけそうだなゴルァ
「絶対に書いちゃいけない」んだなゴルァワロタ
356 :
水芸フォレ:2012/05/14(月) 20:52:33.08 ID:ed1BvtYJO
>>ス○ラ○ト
通称カニ目、オースチン・ヒーレー・スプライトだろゴルァ?
スズライト、それもエンブレムがカタカナで「スズライト」の頃の最初期型だったら激レア車だゴルァ!
発売して1〜2後には筆記体(だったかな?)「SUZULIGHT」に変わっちゃったんだよな、確か。
>>353 俺みたいにボロいまま走りに振るとバラバラになりそうな不安感があるぞゴルァ!
>>ス○ラ○ト
ストラットだったりして
…って足回りだけかよゴルァw
スプラウト。。。
いわゆる「カイワレ」ですねゴルァ。
うちの会社の元社員K君はストラトキャスター(ギター)略してストラトをストラットって発音するぞゴルァ
元気にやってんのかな?ゴルァ
はいはいスルーラックですね みんなお困りなんですからねー ゴルァ
お前らスノーライトと間違えてないかゴルァ?
必要とするのは見た目を取り繕う俺たちのボロに似てr
ん?かあちゃんどうした?
うわなにをするくぁwせdrftgyふじこlp
鈴木修ゴルァ
修ちゃんがいなきゃジムニーは誕生しなかった
結論 修ちゃんは神 ゴルァ
>>367 パフォーマンスな訓練だねゴルァ
積車積む所なんて、屋根切る程の事故の車なら絶対足回り折れてて
ウインチで引っ張るだけじゃ積めないゴルァ
ただ積車に積むくらいなら不動になってしまったヴォロを修理工場に運ぶ為に日常茶飯事だゴルァ
しかしああいった運び屋の皆さんの積み方・引っ張り方には驚かされるねゴルァ
こないだの関越バス事故の当該車両運ぶのに鉄で言う所のPP運転で運んでたのにはビックリした
大型トラックとかをレッカー牽引してるのとか凄いよねゴルァ
一体全長何mかと思うゴルァ
中々出来るもんではないから大型は急な故障の時は路上整備が基本だけどゴルァ
レッカー屋は相場が無いから
おいしいぞゴルァ。
24時間営業だけど。
レッカー屋はグロ耐性無いとダメみたいだがなゴルァ
フロントガラスに血と髪の毛食い込んでるのは当たり前、
場合によっては肉片やら脳みその破片やら大量の血液が付着したり、
長期間腐乱死体が乗っていた車内に入ってギヤ操作したりハンドル修正したり
場合によっては自走で積車に積んだりしないといけないらしいからなゴルァ
グロはやめてくれコルァ
>>370 以前に50トン載ってる連結状態の40トントレーラーを牽引して貰った事あるゴルァ
200メートル程だったけど上り坂&下り坂でレッカーもかなりのボロだったから見るからにヤバかったゴルァ
と思ってたら先日同じ場所でドーリー型のフルトレを連結のまま牽引してるの見て吹いたゴルァ
>>366 ジムニーのご先祖様「ホープスター・ON型4WD」を見ようと、この前の大型連休の際に
石川県の日本自動車博物館に足を運んだが見つけられなかったぞゴルァ!orz
'04年の秋に行ったときには1階の妙なところに展示してあったのに。親会社の倉庫に保管中なのかいな?
>>369 PP運転ってなんだろうと思ったら、レッカー車を前後に配置して運んだって事ねゴルァ
あそこまで壊れていると大型ユニック車の荷台にも積めないだろうし。
>>372 幼稚園だったか小学生ぐらいの頃近所の解体屋がボロい大きなレッカー持ってて大きくなったらあそこで働きたい!とか思ってた
いっぱいボロ集めてなんていい仕事なんだと思ったけどスクラップにするのが本業だと知って諦めたゴルァ
プレスした車を始めて見た時はグロに近いものがあると思ったゴルァ…
昔、両さんが不注意で
部長の車をスクラップにしたのを
思い出したゴルァ
>>376 俺も似たような感じだったなゴルァ
しかし俺は思う存分壊せるんだスゲー
だったゴルァ
今は違うぜゴルァ
ドンキでプレクサスが安かったから買ったぜゴルァ
お手軽なところが良いなゴルァ
両さんは
間一髪で脱出したけどな。
代わりに用意した車はトランクにポルシェのフラット6積んでたなゴルァ
部長!新木場に走りに行きましょうってセリフが時代を感じるゴルァ
新木場ゼロヨンって何年前だよゴルァ
>>382 初代(前期縦目)のセドリックだったな( ゚Д゚)ゴルァ!!
>>349 まさに俺だゴルァ
5万円でレガシィ拾ってきたが、結局100マソくらいかけたぞゴルァl
>>380 その回が載っているジャンプと単行本は我が家では持ち込み禁止だゴルァ!
壊された後期型ベレルは父ちゃんの最初の愛車ゆえ、間違っても読ませられん。
ちなみに解体予定だったクルマは初代の三菱ミラージュ。
うちの知り合いで西部警察が好きなんだが、ヴォロ車が爆発したりするのを見て楽しんでるんじゃ
ないかと思われる人が一人居るゴルァ
>>386 今はヴォロ車ですら爆破シーンはCG合成ばかりだからねぇ。
実写で撮影したくともお役人様が許可を下ろさないし。
西部警察と言えば、今のお台場の辺りが爆破シーンの聖地だゴルァ!
今だとフジテレ○が爆発したほうが、視聴率上がるかも
ゴルァ!
消防の訓練とかで
自分のボロ車よりも新しい車が
カッターとかで破壊されるのを見てると
なんだかなーって気分だ
ゴルァ
>>387 そこでゲリラ撮影ですよゴルァ!
いまは根性あるギョーカイ人とかいないんでしょうかねゴルァ!
>>387 ワイルドセブンとかいうので
3代目レガシィが二台犠牲になったぞゴルァ
393 :
さんたな:2012/05/21(月) 07:50:31.08 ID:mXgbz3rI0
>389
隧道防災訓練で毎回提供を頼まれるぞゴルァ
テレビに出る特典付きだが断るってるぞゴルァ
次回訓練が開催されれば、全国放送な訳だがゴルァ
まぁ、その次回が早くとも数十年後だがなゴルァ
サンタナって
蟹江敬三がCMに出てなかった?
違ってたらゴメン。
サンタナの純正アルミホイールはビックリする位に重いんだよなゴルァ
確かPCD100だかでEG6に履いてる友人居たゴルァ
純正アルミは社内基準が厳しいから過剰なほど頑丈に作ってる
とメーカー勤務の友人が言ってたゴルァ!
特に昔のはいまほどコストにシビアじゃないんで
いまでは過剰品質と言われるほどきっちり作ってるゴルァ!
>>396 頑丈に作りすぎているから鉄よりも重いぞゴルァ!本末転倒w
あと近年のはコストダウンの影響か、質の落ちるアルミ原料でも使っているのか
10年程前の旧型車の純正アルミよりも重い事がある。
手元に現行型フィットと初代最初期型フィットの純正15インチアルミ単体があるんだが、
持つと初代の方が軽い。そのうち量って比べてみるわ。ノシ
ヴォロにはてっちんだゴルァ
てっちんと思わせて実はスーパーラップだぞゴルァ!
実は白く塗ったてっちんなんだなゴルァ!
401 :
さんたな:2012/05/21(月) 23:50:30.86 ID:Eg88M31R0
>395
神戸製鋼所謹製らしいぞゴルァ
当然、鉄など屁でもない重さだゴルァ
何やら、海外ではレア度とデザインで相当人気らしいぞゴルァ
アメ公に売るくらいなら独国のパサートオーナーズクラブに送りつけるわいゴルァ
>>399 黒に塗り替えたスーパーラップをベレGに履かせている友人が居るぞゴルァ!
貴重な当時モノ純正スチールホイールが傷ついたりするとイヤだからとか。
403 :
さんたな:2012/05/22(火) 01:02:33.14 ID:pbUJEwZO0
>394
スケバン刑事IIで蟹江敬三が乗ってたようだゴルァ
暗闇指令は覚えてるけど西脇(蟹江敬三)の役どころはシラネゴルァ
どっちかといえば、少女に何が起こったか派だゴルァ
この薄汚れた
>>403めがっ!ゴルァ
スッチー物語は今でも伝説的な番組になってるな
個人的にはヤヌスの鏡も好きだが誤字が多く
作品以外でも大爆笑していたゴルァ
ボロ車ネタじゃねーなゴルァ
毎度お騒がせしますゴルァ
>>404にはあのヴォロの薄汚い血が流れておる!by初井言榮
純正スチール:約8.7キロ
純正アルミ:約7.2キロ
ブラVエボ:約6.04キロ
でも純正アルミは1本4マソって言われてるんだよなゴルァ…
>>405 Vorogurumaが止まらないゴルァ!
101回目のエンスト
交差点の中心で動けと叫ぶ
エンジン・ストールは突然に
ゴルァ
じゃあ俺はここであえてのアニメだゴルァ
ボロ船サジタリウス
ああボロ乗る喜び再び
ああボロ乗る幸せ再び
ボロ光年
幸せのさび色ボロ車
ゴルァ!
止まらんヴォロはただのヴォロだ
>>413 あのヴォロ宇宙船には子供心に涙を誘われたが
まさか自分が将来ヴォロ車のオーナになるとは思わんかったよゴルァ!
>>413 >ボロ船サジタリウス
まんま過ぎるゴルァw
ラザニア食べたいゴルァ
東京ボロストーリー
>>419 ペポ。
宇宙便利社ファンが集合してるとは意外だぞゴルァ。(^◇^)
ヴォロのない解体屋 ゴルァ!
>>421 半年ほど前にDVDボックスを見かけたが、
全巻で15マソしたんで買えなかったぞゴルァ…
ボロえもん
ネタに走りだしたと言う事は・・・
・暖かくなってヴォロが最後の輝きか!?ってぐらい快調だ
・燃料費がバカにならないからお眠りいただいてる
・部品・ドナー待ちでする事がない
ってとこかゴルァ!
>>425 ボロイベント目白押しで、現実逃避だゴルァ
次は何を直さなきゃなないんかな?ゴルァ
>>425 ぶっちゃけここ三日仕事がなくて暇してるゴルァ
でも明日は仕事あるしまぁいいや
重いなゴルァ?
クラッチすべってるの?
サーバーまでボロか( ゚Д゚)ゴルァ!!
オトナの世界をいっぱい冒険してきた後だから
いろんな物、背負い込んできたのかと思ったゴルア
落ちてるゴルァ?
今朝の事なんだけどな
なんかケツ下がりがはんぱねぇなぁってトランク開けたら
中に大量の水が入っててボウフラ湧いてた
って夢を見たゴルァ
もう俺ダメかもしれんゴルァ
鱚じゃなかったんだゴルァ
>>434 よかったな、おねしょしなくてゴルァw
自動車税と重量税の加算で嫁ブチギレ→マイヴォロが天に召しあげられますたゴルァorz
R32VスペUの代替がミラウースっておいゴルァorz
ちょっと三下り半叩き付けてくるゴルァ
>>439 捨てるくらいなら俺に寄こせゴルァ
重課税が2台あるから、3台になっても気付かないぜゴルァ
養育費とガソリン費の加算で自動車ブチギレ→マイ嫁が天に召しあげられますた
よりはいいなゴルァ
>>439 68ccを恨むシーズンですねゴルァ
レースの為の排気量で自動車税ワンランク上ゴルァ
でも、外車で数ccはみ出しててワンランク上の自動車税の車もあった気がするゴルァ
バイクだが、極初期のCB400は408ccで中免では乗れないとかもあったねゴルァ
>>442 ピストンにカーボンが堆積して
排気量が減ってるぞゴルァ
と言い張るのはどうだゴルァ
スリーブ入れてボアダウンとかできないのかなゴルァ!
あ、ライナー打ち直しすれば(ry
ゴルァ!
>>444 RB25クランク使えば排気量落とせるよ。
RB25と26は基本的にブロック一緒なので。ストローク違うだけ。
つまり、25ブロック使って中身26クランクとか社外の27クランク入れて
構造変更すれば脱z(ryゴルァ
25と26ってブロック一緒なの?
GT-Rはブロック違うんじゃ
あ、ゴルァ
ブロックはよう知らんけど
R32〜34GT-Rの部品は他グレードと互換性はあるが
実は専用部品の塊だと聞いたことがあるゴルァ
確かに燃ポン容量もインジェクター容量も違うゴルァ
その辺乗る奴ならノーマル車体にCP書き換えるだけで十分過ぎると中の人が言ってたゴルァ
ちなみに最新GT-Rのノーマルはあれでもかなりマイルドな味付けらしいゴルァ
カムがオーバーラップ0なのでカム換えるだけでとんでもない化物n
うわなにをする離せくぁwせdrftgyふじこlp;
そういやこの間程度極上なR30スカイラインの1.8Tiが走ってたぜゴルァ
GTとかのグレードじゃなくTiってとこに何か拘りとか思い入れがあるんだろうな
ウチのGA2はあちこちから色んな音がして大層にぎやかだがどうにか走ってるぜゴルァ
>>449 初代以上にレアなクルマですなゴルァ!特に競技ベース仕様な簡素装備のCR-iなんて殆ど残ってない<2代目シティ
全日本ラリー選手権の初代メロン号に触発されて、めろんちゃん縫いぐるみをヤフオクで入手したのは良い思い出w
>>443 ピストンにカーボン堆積しても排気量は減らんゴルァ
>>452 それよりディーゼリングしまくりそうだなゴルァ
>>453 インジェクションならディーゼリングしないんじゃゴルァ?
燃料噴射止まるから。キャブだとフロート室の燃料が供給されてしまうから
動き続けるがゴルァ。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 23:43:11.11 ID:n2B5XxlB0
むしろ圧縮比上がってウマーなのか?ゴルァ。
>>432 ワロタぞゴルァ
たぶんダンプ屋の一張羅なんだろうなゴルァ
457 :
449:2012/05/29(火) 06:34:44.41 ID:5CbLXfap0
>>450 ミニ2号さんのリア友のリア友ですよゴルァ
>>451 そのレアなグレードそのものですよゴルァ
CZ-i、CZ-i@AT、CE、CR-i、CR-iとGA2だけで5台乗り継いでる筋金入りのGA2バカです
今の奴買う前後に、そのメロン号が売りに出てたんよね・・・
2名乗車戻すのめんどいので見送ったが、正直すごく欲しかったよゴルァァァァァァ
>>456 Nスケール自動車総合スレによるとレストア車をテレビに映るからって引っ張りだしてきたシロモノだそうだゴルァ!
てか、ここ含め閲覧してる3つのスレ(他は模型関連)でZMが話題になっててワロタw
そういえば俺はテンプレ入りのヴォロ車乗りなんだがさ
おまいらはどんなヴォロ車に乗ってんの?ゴルァ
>>460 ラグビーボールさんチーッス
JA11ジムニーだゴルァ
>>459 >一週間程度前までの予約で随時オープンする予定。見学の場合は予約が必要となる。
ぼっちには辛いぞゴルァ。orz
>>463 いっそヴォロ車スレオフとして行くかゴルァ
>>458 このヘッドライトがいいねゴルァ!
そういやあの一番星号も本物と完全レプリカの2台現存なんだよねゴルァ!
一番星といえば、
第1作の「御意見無用」の一番星号は安い中古車がベースで、
当初はシリーズ化する予定もなかったから
クランクアップ後にスクラップになったと聞いたことがありますなゴルァ
ところが「御意見無用」の興行成績が予想外に好調
(「御意見無用」よりも遥かに制作費がかかった、
前年の『新幹線大爆破』を軽く上回ったらしい)で
シリーズ化が決まって2作目を撮るときに新車を買ったらしいですゴルァ
>>460 昭和末期のRB20E+5MT車ですゴルァ
>>460 平成初期のSR20DE+5MT
>>466 RB20E+5MT羨ましいな、ちょっと乗った事有るけど最高だ
一度は直6乗りたいなと思いつつ今まで全部直4
>>460 基本的にはみんなテンプレ一番目に該当してるのではゴルァ?
あと製造から30年くらい経てばみんなテンプレ二番目にも該当するようになる気がするゴルァ
現在三番目に該当する奴はこの先生きのこっていくのは至難の業だなゴルァ
つーか個人的に車齢30歳って結構高い壁だと思うんだけど
越えてるのは何人くらいいるんだゴルァ?
>>464 もし現地でヴォロがゲフンゲフンしても大丈夫でしょうしなゴルァw
下手したら博物館に入 れ な い か?とスカウトされる車もry
>>467 RB20DE+5MTになら昔乗ってた
糞と名高い初期から改良された後期型赤ヘッドだけど
>>460 ZCエンジン車
もうタイベルも出てこないゴルァ
オラの町では
ボンネットダソプは
すっかり見なくなったゴルァ
数年前まで現役のヤツがいたんだけどなぁ…
ガキの頃は、材木屋のオート3輪
コメ屋のミゼット…いい時代だったゴルァ
最近の車は「あれ?これなんて名前だっけ?」
なんてことがよくあるよね。
マツダの車なんて、すべてデミオに見えるゴルァ。
俺だけかもしれないけど。
>>466 いいなぁ、RB20E+5速MT。俺のヴォロはRB20E+4速ATで、新車で売ってた頃から
同時期のGX90マークIIグランデの4速ATよりも変速ショックが大きいぞゴルァ!orz
一世代前ならRB20E+5速MTメダリストなんて夢の仕様があったのになぁ<HC34
>>469 以前はRB20DET+純正5速MTの「くうねるあそぶ」に乗ってたが、コレもモッサリエンジンでイマイチ。
正直、今乗ってるヴォローレルのRB20Eの方が上までスムーズにスカっと回る。非力だけどねw
>>460 タケオカのマイクロカー(50cc自動車)ですよゴルァ!
そろそろ復活に備えてウェイトローラーを購入したいけどその前に税金払わないとゴルァ!
(2500円、ヴォロじゃない軽自動車と合わせても6500円なので助かるですゴルァ)
置き場さえ確保できれば趣味と実益かねて旧車トラックが欲しいぞゴルァ!
475 :
元PT12南風:2012/05/31(木) 08:23:16.65 ID:DicZI4XU0
Part5以来10年ぶりだなゴルァ!!
HN22も12万キロ目前ですっかりボロだ。
前輪のハブナットが緩くなる症状が頻発。先日は高速上で締めなおしたぞゴルァ!!
怖かったよー。・゚・(ノД`)・゚・。
>>475 それって左足か? :( ゚Д゚)ゴルァ!、
トラックの場合はそういうことにならないように
逆ねじになって居るんだよね:( ゚Д゚)ゴルァ!、
(進行回転方向のため締まる向きに衝撃が掛る)
>>475 懐かしいのぅゴルァ! 当時のコテハンさんで今も名乗っているのは電気屋さんとさんたなさんぐらいか?
>>475 真ん中のでかいナットゴルァ?
普通はロックナットになってるはずだからナット交換で直りそうゴルァ
って言うか交換しないといくら増し締めしてもまた緩むぞゴルァ
6極カプラって
探しても意外と無いのね…
ネットで注文しちゃった。
ボロ車二台を手放して、早二年…
懐かしさのあまり、このスレに戻って来た。
みんな元気にボロ乗りやってて、生き生きしてますね!
今乗ってる車も、もうすぐボロになる年頃。
またこっちに来るよゴルァ!
>>480 ボロくなってからが本番
いつでも帰ってこいやゴルァ
>>480 っ塩水 新車や高年式の中古車でもドア下やフェンダーアーチにサビ穴が開けば立派なヴォロ車になれるぞゴルァw
483 :
元PT12南風:2012/06/03(日) 19:11:27.85 ID:qk8MXooI0
ハブナットじゃなくてホイールナットだった。
>>475 車屋持って行ってみてもらったら「締め付けトルク不足」と言われたぞゴルア!!
正直恥ずかしい///
>>483 脳内トルクレンチの精度合わせとけゴルァ
手ルクレンチですねゴルァ
↑先に言われたゴルァ!
三菱ふ○う
かと思ったゴルァ
>>483 中華製な安物のトルクレンチでも良いから車載しとくと便利だぞゴルァ
>>475 ホイールのナット座面に当たるに塗料塗った状態でやんちゃに走ると
塗料が溶けて緩んでナット脱落とかホイールが踊ってディスク面の破断とか起したり
なんて事も有るよねと書こうとして規制に巻込まれて足止め喰らってしょうがないと
諦めてたが試しにカキコしてみるのは
>>483読んでずっこけたからだぞゴルァw
昔友達の180SXがサーキットで
締めつけ不足が原因で走行中にハブボルトねじ切って
ホイールすっ飛ばしたの思い出したわゴルァ
CRCぶっかけた後にかける前と同じトルクでねじ締めたら締めすぎてねじ切れるって本当かゴルァ
純正テッチンにまでサビが繁殖し始めたぞゴルァ
ボデーとかはまだしも、ホイールはヤバい気がするぜゴルァ
でもアルミとか買う金はないしなあ…ゴルァ!
>>493 そんな時こそ解体屋で調達だゴルァ
鉄っちんなら一本千円の所もあるでよゴルァ
>>494 鉄チン買いに行ったつもりが、もう一台ヴォロが増える予感ん?
今のよりキレイだorz
鉄っちんを
メッキ加工するんだ
ジョー。
鉄っちんには
黒が
よく似合う
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 01:53:58.29 ID:1yJwPik70
まーた鉄チンスレの住民が紛れ込んでいるのかっ!
俺もなんだけどゴルァ
鉄っちんはキャップをつけないのが美しい?ゴルァ!
エコカー減税
夏までに終了するかもよ。
みんな急げ。
CO2じゃかじゃか出して新車作るお!
燃費もいいからガンガンガソリン使うお!
というエゴな方々を増やす制度ですね。<エゴカー減税
とっとと終わっちまえ。
あ、ゴルァ忘れてた ゴルァ
>>501 欲しいと思える車を作ってくれれば買い換えると言っておろうにゴルァ
車重は1t以下で排気量1200〜1600cc以下
BOXYな四角いデザインで実用メインだからセダンが良いね
でもクーペもあったら迷うだろうなぁ
エンジンは実績のある丈夫なやつが良いな
OHVだったら即買いだねゴルァ
>>504 エンジンがSOHCだけど、他の条件はすべてクリアしたのに乗ってるぞゴルァ
平成一年式だけどな!
>>504 公道最速のトヨタの白いマシンは
重量オーバーだからダメですか?ゴルァ
>>504 セダンだとKE70カローラしか思い当たらない
ハッチバックならKP61スターレット
エコ思考を持ってる人はどんな車に乗ってもエコ運転すると思うぞゴリャ
ハイブリットカーに乗っててもやたら飛ばしたりする奴の多いこと…ゴルァ!
>>504 つまり、トヨタコンフォートを二回り小さくした車が欲しいというわけだなゴルァ
エンジンもちょっと前までOHVだったぞゴルァ
3Yのまま直噴化して欲しかったぞゴルァ
510 :
504:2012/06/06(水) 21:29:51.63 ID:1h2huXvkO
>>みんな
いろいろ出してくれたのは嬉しいんだが
俺310サニーが欲しいんだ
なんかごめんゴルァ
>>504 DOHCで、グレードによっては車重がちょっとオーバーするけどベルタなんか近いんじゃないかゴルァ
エンジンは1300のダイハツ製SZ系はそこそこ頑丈なんじゃないかゴルァ
ライトエースにも積まれたくらいだしゴルァアジア向けでも実績上げてた様なゴルァ?
近所の駐車場に120カローラセダンとベルタが同じ色で並んでるけど、見た目大きさとかあまり変わらないんだゴルァ
そのせいで新型カローラもヴィッツプラットフォームになっちまったのかも知れんゴルァ
あー・・・TE71セダンGTの出物があったらよろめいてしまうかもしれんな・・・
アレはイイものだゴルァ
昭和の車の復刻版とか
作ってくれよ。
>>491 乗用車の場合、メーカー指示ではそういうことに
なっている:( ゚Д゚)ゴルァ!、
大形トラックの場合は安物エンジンオイルを塗る(防さびとかじり防止のため)
ただしモリブデン入りなどの奴は使ってはいけない。(理由は同じ)
おいらのヴォロは鉄チンホイールしか用意が無いですよ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
復刻版!?トヨタが86のリニューアル版を出したけれど
全く興味沸かないよ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
単なる懐古主義に相乗りしているようにしか思えない:( ゚Д゚)ゴルァ!、
中身はともかくそういうイメージしか持てない。
全く新しいラインナップとして走り屋向けコンパクトFR作りましたと
いうのならすっごくワクワクするんだけれども:( ゚Д゚)ゴルァ!、
(それも若造が買いやすい価格で)
>>514 スバル板の方を試乗してきたけど、中々楽しい車だったよゴルァ
逆にAE86は乗ったこと無いんだけどゴルァ
とにかく車体の剛性感がよくて、ストロークの短いシフトをコキコキやって
そこそこ回るエンジンで試乗レベルでも気持ちいい車だったゴルァ
小細工と言えばそれまでだけど、エアクリから車内にホース引っ張って
吸気音聞かせるシステムも思わず高回転まで引っ張りたくなる良い音してたゴルァ
あれならマフラー変えなくて良いゴルァ
嫌ならエアクリの所にメクラ蓋付けちゃえばいいしゴルァ
車はいいんだけど、トヨタ板の方のネーミングと売り方がねゴルァ
でも仕方ないかと。寺の人も買っていくのはAE86世代のオサーンばかり、
若い人はそもそも車に興味がない、買うとすれば軽自動車かコンパクトで
とにかく維持費と車両価格が安くて燃費がよくて広い車。
走りなんてどうでも良いと嘆いてたゴルァ
>>516 そらそうよゴルァ!
だが、86RCのあんなデザインで黒バンパーって所は何か好きだゴルァw
86/BRZも、正直ワカゾーがポンと買える値段じゃねーしなゴルァ
モノの割には安いって評価もあるみたいだが、それだけじゃ成功しないのは
S2000ていう前例があるしなゴルァ!
今はイカした車でデートって時代でもないだろうしなゴルァ
ソアラなんかがデートカーなんて言われて車がステータスだった時代が懐かしいよゴルァ
ハイソカーなんて言葉は今はいったいどこに行っちまったんだゴルァ
黒木メイサは正直いらんがフッキーが乗ってくれるんなら俺もミライース買おうかな・・ゴルァ
ミラといえば
森口エンジンだゴルァ
登別カルルスゴン社長のボーナスくらい入れば、ワンオフで車が作れるゴルア
ワンオフかあ…SJ10のボデーをJA11-5のシャシーに載せて…グヘヘ ゴルァ
>>510 310サニーの丸目クーペと角目カリフォルニア(どっちも1400GL)の2台持ちだゴルァ。
310サニーは強烈に腐るからな。クーペはサイドシルどころかAピラーの付け根まで腐って抹消ゴルァ。
カリフォルニアも10年位前に買った時はタイヤハウスに錆少々だったのが今じゃ侘び錆の境地ゴルァ。
でも310サニーってノーマルだと遅いゴルァ。
パワーの出方とか車全体のバランスは最高に面白い部類だとは思うゴルァ。
でもカリフォルニアはケツが重いからちょっと残念ゴルァ。
高速道路の直進安定性は空力中心が後ろのせいかカリフォルニアの方が断然良いゴルァ。
310サニーやKP61みたいな簡便な小型車があると全世界的に幸福になれそうな気がするんだがね。
ところで、ランクルやダットラは武器輸出じゃないのか?コルァ!
ジムニも武器になってしまうぞゴルァ!
ゲリラじゃなくどっかの正規軍がサムライ?を使ってたはずだゴルァ
>>525 インド軍がマルチのジプシー使ってると聞いた気がするぞゴルァ
まさに「比較」三原則ゴルアね
528 :
10の人:2012/06/08(金) 06:36:43.42 ID:1DyjMUA7O
>>524 つかぬことをお聞きしますが
もしかしてご自身で30Zの板金なんてしていませんよねゴルァ?
310とカリホの組み合わせに少し心当たりがありまして・・・
>>524 310サニーって平成元年くらいの時点で既に錆びてるイメージだったゴルァ
さすがに車体が錆びてるのは記憶にないけど、純正テッチンホイールが
真っ赤に錆びてる奴ばかりだったのが記憶に刻まれているゴルァ
テッチンがそこまで錆びてるのは見た記憶無いゴルァ
310と聞くとサニーよりブルを思い出すゴルァ!
531 :
524:2012/06/08(金) 21:41:08.17 ID:te9czrr80
>>530 古すぎゴルァ!初代オプティの四駆もL310だがなゴルァ。
>>529 昭和53年車のクーペを7年落ちで買った時点でサイドシルに穴が開いていたゴルァ!
>>528 10の人って北海道の人じゃないよね。
ワシの友人4人くらいがS30持ってたり、自分で起こしたりしているけど、ワシ自身はZとは縁が無いゴルァ。
>>518 ワカゾーはAE86はマンガでしか知らないだろゴルァ
それに86/BRZは改造するところあまりなさそうだし。
軽量コンパクトなFR乗りたければいっそコンフォートを弄ったほうがよさげだゴルァ。
ぶつけてもタクシー会社の廃車があるから部品代も安く済みそうだしゴルァ。
足回りパーツは少なそうだけどなゴルァ。
533 :
10の人:2012/06/09(土) 06:32:21.44 ID:ssTcfLPOO
>>531 私は武蔵の国ですゴルァ
310とカリホの組み合わせが同じ方と少し交流がありましてもしやと思いましたが
人違いでした、失礼いたしましたゴルァ
ちなみにご近所さんに310クーペとサニトラ乗ってる人もいますゴルァ
だいぶ前にクウォーターガラスのウェザーストリップが出ないとかで苦労してると聞きましたねゴルァ
>>532 コンフォートGTZかゴルア
昔タクシー会社の裏を覗いたら廃車が部品取りとして置いてあったな
Σは丸車で欲しかったゴルアw
>>532 コンフォートが市販されたら心揺らぐゴルア。
ガソリン-5MT。
教習車グレードで十分ゴルア。
時に、生活保護もらって暮らしてる人がレクサス乗ってる時代、車がないと生活ができないのはわかるが、そんな上級グレード必要かゴルア。
>>532 84年式のワカゾー?だが小学校の頃近所のおばちゃんが赤のパンダトレノに何故か跳ね馬のエンブレムつけてた
そんなことはどうでもいいんだが、あれでリトラに憧れた
ごらぁ
リトラは夏場になると甲虫が挟まって大変だと
スタリオン乗りの友人が言ってた、ゴルァ
>>538 その書き込みを見たら、何故かリトラ開けたらカメムシがライトユニットにビッシリ止まっている光景を
想像してしまってちょっと寒気がしたぞゴルァ
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 11:43:28.27 ID:o0uA3KWp0
>>539 リトラユニットの裏には虫の死骸がみっちり詰まってるんだぜゴルァ!
541 :
510:2012/06/10(日) 16:02:33.75 ID:XCnvrY3H0
>>524 錆びやすいのかゴルァ
もうまともなタマも少ないだろうしあっても高いだろうなぁゴルァ
今のボロがリタイヤしたら買おうかと思ってたが考えものだなぁゴルァ
542 :
524:2012/06/10(日) 22:12:03.86 ID:BRpaEs260
>>541 異常に腐りやすい以外は、当時でも枯れた技術で作っているから手がかからないゴルァ。
オルタネーターが10万キロまで持たない位で、オイルと水の管理さえしていれば壊れないゴルァ。
エンジンオイルもSDクラスを2年または2万キロの交換がメーカー指定ゴルァ。
クーペ買った時は車検残約1年でコミコミ15万円。カリフォルニアは検切れ車両と陸送で50万。
車検で20万位だったゴルァ!(ディーラーで消耗品なんかは可能な限り交換したから10年ほぼメンテナンスフリー)
流石にもう次のタマは買えないだろうなゴルァ。
コツコツ直しながら乗る予定が失業して税金も払えてないぞゴルァw
クラッチ切るとレリーズベアリング(?)から凄い音が鳴って恥ずかしいぜゴルァ!
足回りはトヨタの失敗作と名高いスーパーストラットのせいで
あちこちダメになるぞゴルァ
ハブベアリングご臨終、ボディ後ろから軋み音‥、
この数か月で一気にやられるのは何かの嫌がらせなのか
>>544 トラックの板バネとか
プロペラシャフトには
まだまだ使うぞゴルァ
>>544 バイクのスイングアームとリアハブにくれてやるの忘れてたゴルア サンキウ週末やるぞ〜
>>544 310サニーにもストラットのボールジョイントなんかに使うゴルァ!
ニップルいじくって楽しんでんじゃねえぞゴルァ
>>544 先端に小石がはさまると
地獄だぞゴルァ
>>549 使わないときはバンソウコウ貼っとけやゴルア!
>551
会社の敷地が砂利敷きで
うっかり落としてしまって
先端に小石が挟まってね…
ルームミラーの防眩きりかえレバーがぶっこわれて
ミラーがぶらぶらになったぞゴルァ
眩しい車に後ろにつかれるとるとたまらんのに・・・・
眩しいと思えば表裏or左右にクルッっと回せばいいんじゃないかゴルァ
マークTを手に入れた。
週末は、当分磨き作業だ
気が遠くなるぜゴルァ
>>555 鏡面にしたあとって、定期的に磨いて維持するんですか?ゴルア
>>556 多少鏡面度は落ちるけど、クリア塗装するのが一般的じゃないかゴルァ?
そうすれば塗装が剥がれるまで鏡面維持出来るぞゴルァ
青棒でシコシコ手入れします
ゴルァ
>>555 ジャガーのマークTじゃないのね。「ブルジョアなヴォロ乗りがいるな」と素で勘違いしたぞゴルァw
欧州ヴォロは楽しいよー
Mk-1、ホーネツ悪し!
クリア危険!って、
ブルジョアくさい俺の意見だ、ゴルァ
つ ドリル
放熱孔兼軽メ穴をだな・・・ゴルァ!
どんな車にも渡辺エイトスポークの俺に死角はない
>>563 近くにいる軽トラも渡辺八本風のやつが付いてるがなかなか良いね
軽トラって
意外とハミタイが似合うよね。
この間ムラメタにオールペンされて、オーバーフェンダーに一円玉、
サイド3連出しチャンバーの2stキャリー見た時は痺れたぜゴルァ
うちのヴォロ軽トラ、スタッドレス用安物汎用アルミだとリアがギリギリハミタイなのよゴルァ
冬車検で雪降ってる時多いから、リアだけ純正+夏タイヤに戻してチェーン巻いて車検に行ってるゴルァ
夏ホイールとスタッドレス入れ替えれば良いんだが、ヴォロ軽トラを壊れたら次のヴォロ軽トラに乗り換える生活なんで、
純正ホイール+スタッドレスが残ってしまうとメーカーが変わってハブ径が変わると履けなくて困るんだゴルァ
バルス用60ボアホイルで冬タイヤ組んどきゃ使い回せるってことゴルァ?
ラジエーターに注水作業をする季節が来たぜゴルァ!
>>568 スバルをバルス言うなゴルァ!ウチの遺産(ヴォロガシィ)、酔った友人に「バルス!ww」呼ばわりされた数日後に
ラジエターあぼーんが原因でオーバーヒートしてヘッドガスケット抜けてエンジン壊れたぞゴルァ。orz
台風がくるぞ
>>570 オーバーフローを垂れ流ししてるからメーターが上昇しない限りわからんぞゴルァ!
アルミ缶でもくくりつけとくかな・・・
>>573 予想進路で直撃コースを示されてるぜゴルァ!
575 :
さんたな:2012/06/19(火) 13:49:37.35 ID:mAVEDGuu0
佐渡島経由襟裳岬行きだなゴルァ
雨域から見るに関係ナッシングだゴルァ
ちょっと太平洋寄りにズレて来た様だからわからんぞゴルァ
大変だ!車庫が雨漏りしとるゴルァ!
部品の避難は完了したがバイクに水滴が直撃だゴルァ!
かつてない規模の雨漏りだゴルァ!
築33年が悲鳴をあげとるゴルァ!
578 :
さんたな:2012/06/19(火) 19:41:07.75 ID:mAVEDGuu0
本州縦断襟裳岬行きに変更かゴルァ
上陸前に雨域が拡大し杉だゴルァ
またライフリー大活躍かゴルァ
それにしても、襟裳岬好きだなゴルァ
>577
っビール箱
っブルーシート
青空駐車の奴は車の雨樋の枯草掃除しとけゴルァ
>>577 車庫からクルマ出しておいた方が良いかも知れん。
ウチ、去年の台風15号でバラック作りな車庫が崩壊して中の現行型車が壊れて途方にくれたからゴルァ。
家族から「お前のポンコツ車が壊れれば良かったのに・・・・。」と何度言われた事か。orz
581 :
さんたな:2012/06/19(火) 23:15:06.12 ID:mAVEDGuu0
>580
結局藁しべ長者状態になった人だな ノシ
米軍予想コースなら強雨域直撃だなゴルァ
このまま若干太平洋に振れてくれればセーフだゴルァ
前原に一任くらいの危機だゴルァ
580氏のバラック車庫よりヴォロな4号機のふくいち直撃コースのようだゴルァ!
>>581 藁しべ長者どころか保険金では足りない分を支払ってオレの口座の中身はスッカラカンだゴルァ。orz
今度のはちゃんと新車特約付けますた。おかげさまでオレはヴォロ車生活がまだまだ続いてますw
SSRホイールのエアーバルブって
新品は入手不可ですか?
ネットで探しても見つからなくて…
汎用のゴムバルブは嫌だなぁ…
ゴルァ
>>579 わがやのヴォロアイドル、アクティちゃんの車幅灯が切れたので
インナーフェンダーを開けて玉交換しようとしたら、大量のの松葉が出てきたよ。
いつも桜に下に駐車してた車が花びらだらけになるのはまだ風情というか可愛らしいかともオモタが
散った後にサクランボのヘタみたいのがいっぱい落ちて積もって潜り込んで挟まって発酵してゴルァ〜〜
588 :
577:2012/06/20(水) 13:18:10.03 ID:KLVqthvkO
>>578 こう言う時に限って見つからないブルーシートゴルァ
>>580 あんたの事思い出してたところだゴルァ
うちはもともと家の骨組み使って建てたから骨は固くて潰れないけど
ガワが吹き飛んで周りの畑に迷惑かけたことがあるゴルァ
台風一過の青空の下ほぼ骨組みだけになった車庫に何事も無かったかのように鎮座するボロ車とボロバイク
笑えないけど笑えるシュールな光景だったゴルァ
今回も持ちこたえたが今夏だけはなんとしても持ちこたえて欲しいゴルァ
耐震性と老朽化の問題があるから来年には家共々建て替えるのだゴルァ
>>587 桜の下は毛虫だらけになるから嫌いだゴルァ!
ちょっと止めて用事済ませてすぐ戻ったのに
ドアノブまで毛虫ついてて刺されかけたことあるゴルァ!
桜の木になろう
ゴルァ
591 :
580:2012/06/20(水) 22:32:24.29 ID:t80F/E6/0
幸い俺のボロも家車な現行車も無事でした。でも、海に近いから塩まみれ。orz
速攻で近所のセルフ洗車機へ突っ込んで、1回200円だから2回も洗ったぞゴルァ!
床下洗浄もしたいけど、水が入ってくるとイヤだから止めたw
車の雨漏りは慣れっこだが、家の雨漏りを久々に目の当たりにして焦ったぞゴルァ!
>>591 あーだから近所のセルフスタンド大行列だったんだゴルァ
確かにそこは地域最安だけど、海からは結構遠いぞゴルァ。
昔洗車機に入れても大丈夫だった車に乗ってた頃は、ちょっと遠めの
スタンドに洗車機かけに行って帰り乾燥ついでにドライブやってたなゴルァ
>>584 知ってると思うけど、いまスビードスターのホイールはタナベで取り扱ってるから、
タナベに問い合わせるんだゴルァ!!
>>594 タナベのHPから注文できないよね?
メールもできないし…
桜の木下にはボロ車が埋まっていますゴルァ
>>596 つ産廃不法投棄
しかし昔ってそこかしこに廃車が投げてあって、「あのヴォロい車の所で曲がってすぐだよ」とか
ランドマークになってたよねゴルァ!
ウチ、地方だから草ヒロ達で
野球チーム組めるぞ!草だけにって・・ゴルァ
けど、対戦相手がいないぞゴルァ!
郊外だと草ヒロは現役
今は無いがなぜか公道の端っこにブルドーザーとか
某大手鉄道バス、某省の黄色いパトロールカーなど
なぜ置いてあるのだという奇妙な場所があったゴルァ!
ぱっと見は駐車状態だったし行政も手が出せなかったが
なんであんな状態だったのか未だわからんゴルァ・・・
試される大地の某所に住んでるが
郊外は当然のことながら市街地にもたまに草ヒロが転がってるぞゴルァ!
というか昔道路に路駐スタイルで廃車が何台も転がってたゴルァ!
ガキの頃ドアノブ引っ張ってドア開けたりして遊んでたぞゴルァw
トランスミッション内部のベアリングが粉砕したぞゴルァ!
FFのミッション脱着だともう万金飛ぶの確定じゃねえかゴルァ!
四半世紀も前の車は壊れるなゴルァ!
なんか代車に乗ってる期間が、1年で最低1ヶ月はあるぞゴルァ!
>>600 空き地が廃車置場になってた所で鍵の掛かってないミゼットに乗り込んで遊んでた事はあるなゴルァ<ガキの頃
てかガキの頃ってああいう所に行くとwktkしてしまったよなゴルァ
今は違う意味でwktkしてしまうがw
河川敷や路地裏の廃車はすっかり無くなってしまったが
駐車場の隅に苔むして佇む廃車は都内にもまだあるぞゴルァ
近所の砂利の駐車場に2桁ナンバーのZ31がタイヤペッタンコで永眠中ゴルァ
駐車場のオーナー曰く「家族の居ない所有者が死んでどうしていいかわからない、ぶっちゃけメンドイ」
私有地ゆえに行政は手を出せずにひたすら苔むしていくゴルァ
↑そんな感じのZ32が崖下に転がってると聞いて
wktkしながら部品回収に行った先輩がいたなゴルァ
後でみんなから「部品以外の何かも拾ってきた」と言われてたが…ゴルァ
車が好きな人なら部品を剥いで有効活用してくれれば感謝こそすれ恨むことはないと思うゴルァ
少なくとも俺が事故って死んだら、そうして欲しいと思ってる
ただ、ションベンでもひっかけられたらどうするかわからんがw
606 :
元PT12南風:2012/06/22(金) 06:15:55.58 ID:nvohcgH20
>>603 その手の場合は「相続者」の有無の確認がめんどくさいからなあゴルァ!
我が家でもいろいろあって、相続放棄された軽自動車が一台苔むしそうだったが、
弁護士に相談して、「検切れしたら処分しておk」と言われたので無事廃車した。
普通車は廃車時に税金の未納の確認があるが、
駐車場のオーナーが不利益を被っていることが証明されれば、なんとかできるんじゃないかなゴルァ!
強制廃車というのもあるぞゴルァ
まあ、オーナーさん次第だ・・・
>>603 Z31が引き取ってほしそうにそちらを半目で見ています
ゴルァ!
>>608 30Z→怒ってるZ
31Z→寝てるZ
って言われてたなあ
まあ32Zはメフィラス星人もしくは喪黒福造っぽかったが
610 :
さんたな:2012/06/22(金) 21:18:29.43 ID:6vXywg8D0
台風本体の通過が見えてきてから薬を飲んで落ちた、記憶に残ってる降雨レベルは
やや強(多くても20mm/h程度)。
朝起きると好天。何事もなく台風通過と思いながらラジオを聞いていると、大動脈の
県道が峠道なのに冠水で通行止めとの悪い冗談らしき情報。携帯電話の不在着信も
なかったので、計画的通行止だよなと思いつつ時計を見ると8時!、計画的じゃない
通行止めと悟るも、呼び出しがないから、大事ではないと思いこむことに決定。
平然と出勤したら、早朝にホワイトボードに書き込まれた降雨に起因する多数の通行止
やら、河川の水位上昇の記録が。。。 もう、腹を決めてキニシナイ作戦しか無かったゴルァ
ちなみに、風向きが良かったのか、埃で隙間が塞がったのか、運転席の足下は、
おしめり程度だったから、ライフリーの出番は無しだったぞゴルァ
さっき来た通販メールの商品が
「スティックを入れておくだけで水道水がプラズマ水素水になる」っつうモノな訳だが
400℃で被覆が溶けるあのスティックですかゴルァ?
>>610 プラズマゆえ大槻教授の香りがする水素水になるんでねぇかゴルァ
このスレで「プラズマ」いうと「エアプラズマ電気溶断機」
しか思いつかないぞ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
プラズマカッターで部品取り車からボディパネルはぎとるんですね
わかりますゴルァ!
リアクオーターは定番だゴルァ
パネル剥いだら袋状の中はサビのワンダーランドゴルァ
車検ごとにパネル内にノックスドール吹き付けしてる俺に抜かりはない…はずゴルァ
タイヤハウスのサビ突いたら穴が開いたゾww
もちろん、そんな事では、怯まない、が、問題は、その穴の中から
拡がる未知の世界、そう、サイドシル!
その中は、まるで、何かで観た火星の表面そっくりだったゴルァ orz
>>617 ( ´∀`)つファイバースコープ 荒れた胃袋の中もビックリなサビの巣だゴルァw
近所にワイパーの安い店を発見し交換したゴルァ!
車体はボロなのにワイパーは新品だと
非常に泣けるゴルァ〜〜
イイ事教えてあげるよ、ワイパーは、
シールドが雨で、ビチャビチャ、ダラダラで、
もうダメっ見えねーぞ!ゴルァ!ってから使うと
すごく、気持ちイイよ
ボディまで拭うワイパー
窓の外まで拭うワイパー
目の前で止まるワイパー
てのは何とも思わなかったが
左右が絡んで動けなくなるワイパーは腹筋崩壊した
あ・・ゴルァ!
昔初めて買った360ライフのワイパーは、高速で走行中に動かすと風圧に負けて
ピラーの外まで動いたきり戻れなくなる奴だったぜゴルァ
毎回手で窓のとこまで戻して「がんばれー!戻れー!」って声援してたな・・・
今のGA2が同じような状況になるのも時間の問題かゴルァ
ワイパー要る日には乗らないでくださいという
ヴォロの心の声を聞いてあげろゴルァ
リンクが外れて、喧嘩ワイパーでもない癖にワイパー同士がクロスカウンター決めて
そのまま動かなくなった時は泣いたぜゴルァ
自分で直すのは無理だったので、とりあえず積んであったガラコを濡れた上から強引に塗って
頼りない視界を頼りに帰って来たゴルァ
ボロトラックで大雨走行中
稼働速度MAXにしたらブレードが無限の彼方へ飛び立って行った時は
ビックリしたし笑えたし悲しいし複雑な気分だったゴルァ
628 :
元PT12南風:2012/06/27(水) 13:50:41.56 ID:0wvhWXAR0
フロントガラスに雪が積もってる時に、うっかりワイパー作動せてしまって
「ウッ…ガンバッタケド,モウダ,,,メ」って感じで、アームがゆっくり下がっていた時は思わず
「ごめん」、って呟いちまったよ。ヒューズ切れてた。
出先だったんで、リアデフロスタのヒューズ移植して帰ったぞゴルァ!
>>620 画面の字幕をワイパーが動くのにあわせて消すと気持ちいいってヒゲが言ってた
ゴルァ!
ヒゲでデブはボロ車駄目だぞゴルァ!
>>628 ヒューズも買い置きしておかないといけないなゴルア。
あーまた切れたと思って新しいの刺したら一瞬で切れて落ち込むゴルア
うちのヴォロサニトラのワイパーは動きには問題無いが塗装が完全にハゲてるので夏の晴れ間になると根っこ付近からの反射がモロに顔を直撃するぜゴルァw
何であんなに綺麗にハゲたんだか・・・
ガソリン入れに行ったらスタンドの兄ちゃんが
半年ごとにオイル交換したほうがいいよと騒いできたゴルア〜
オレの車はボロに違いないが消耗品交換は忘れずに
やっているし、タイヤなどの溝も常に見ているゴルア
もちろんオイル交換も安いオイルだが交換済み
ボロ車所有者を舐めるなゴルア!
じゃあここじゃない店で半年ごとに交換しようかなと言ってやれゴルァ
>>633 ある知人の話を思い出したゴルァ
彼の愛車はC24セレナ。3マソキロ台でCVTがお漏らししてデラで修理。CVTフルードも必然的に交換。
ほどなく、某トバックスで興味本位で車検の見積もりを取ったら
「CVTフルードもそろそろ交換したほうがいいですねー」と言われたそうなゴルァ
ヴォロ外車だからスタンド店員から完全にスルーだゴルァ!
>>633 納車から一週間目の新車で慣らしを兼ねて長距離ドライブに出た際、旅先のフルサービスのスタンドにて。
バイトのアフォな小僧:「燃料タンクに水が一杯溜まってますね、水抜き材を入れないとエンジンが壊れます。(キリッ」
俺:「受注生産仕様の新車でまだ納車されて一週間目じゃゴルァ!とりあえず店長呼べっ!」
新車の香りがプンプンしているのに判らんのかねぇ?俺も学生時代にGSでバイトしていたけど、クルマ選んで
営業掛けていたが、もっと上手に営業掛けていたぞ。
点検のために、車の前に立ちはだかってるガソスタ店員のために
MR2のボンネット開けて、「エンジンがないですね」は定番だゴルァ
LPG乗りの俺はノープロブレムだな。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
プロパンスタンドって、そう言う意味では見事にノーサービスだ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
変な気を遣わなくて良い。
下手するとセルフサービスガソスタでも営業掛けている所ある物な:( ゚Д゚)ゴルァ!、
あれじゃフルサービススタンドと対して変わらん:( ゚Д゚)ゴルァ!、
オイルはいつもお漏しで新鮮という話は無しだぜ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
だってLPGはタクシーばっかなんだから、会社に無断でオイル代えたり
水抜き剤入れたらダメだろゴルァ
つかあの営業一度されてみたいぞ、そうして「カード作りませんか?」といわれたら
「ニートなんで…(仕事はしてるけど、心はニートなんでウソじゃないゴルァ)」
と言ってみたいぞゴルァ。
>>640 プロパンのボンベにも水抜き剤って入れるもんなのゴルァ?
スタンドで「キャンペーンなんで点検するからボンネットあけて下さい」
と立ちふさがられたんだけれども
借り物のシトロエンだったんでボンネットの開け方がわからんのを正直に告白
バイトの兄ちゃんも一緒になって車内中探してくれたけど結局開けられず
「仕方ないですね…」と未練タラタラで解放してくれたことあるよゴルァ!
「ボンネット開けてください!
「すみませんオープナー切れてるんでグリルのビス外してすき間からプライヤで・・・
「・・もういいです。ワイパーのゴム・・あれ?お客さんアーム戻んなくなっちゃったけど
近所のフルサービススタンド行くと、運転席で給油口のカバー開けたのに、ほんのちょっとだけ浮く程度で、毎回のように、もう一度開けてくださいと言われてたので、この前ちょっと細工したら、ピャンと元気よく開くようになったゴルア。
男としての自信がついたゴルア。
644 :
10の人:2012/06/29(金) 07:27:12.17 ID:SDHbpxOnO
フルサービル行っても誰も営業掛けてこないですゴルァ
「窓拭きますか?」って聞かれて「いいです」って答えると
店員さんの安心した顔が見られますゴルァ
触ると、ケガするゼ! ゴルァ〜
>>643 漏れにも細工してく いや何でもないゴルァ
GSに、バリバリの改造車で行くと
声かけられないぜゴルァ
>>647 デッパとか竹槍に刺さりそうだから近寄れない、に1票
ゴルァ!
営業掛けてきたバイト君に、先輩らしき兄ちゃんが
「バカお前こんな車わからんからやめろ!」って必死で止めてたゴルァ
バイトのお嬢ちゃんに、
「ATFが真っ黒です!このままでは壊れて走れなくなるの交換して下さい!!チュッ」
って言われたことあるゾ。
6MTなのに・・・・・・ゴルァ
>>649 >旧車・名車
だれにも見向きされない大衆車だからダメだゴルァ
と思ってたら、駐車中にいつの間にか撮影されて
「レア車ハケーン」とかで、みんか○にupされてたぞゴルァ!
ここの住人がスタンド店員な逆パターンは無いのかゴルァ?
そういや錆取り雑誌に
空冷なのに「冷却水もう交換時期ですねぇ」とか
2ストなのに「オイルもう交換時期ですねぇ」とか
いわれたって報告があったぞゴルァ!
あと、林義正さんもスタンドに営業かけられたそうだぞゴルァ!
>>653 学生時代にバイトしていたが、今は違う仕事をしているゴルァ!営業掛けてくるバイト君をどう弄るかが密かな楽しみ。
水抜き材を勧めて来たら、トランク開けて「コレ入れといて」と安売り店の水抜き材を差し出すとかw
>>654 バイト代うpと厳しいノルマ達成の為、どんなお客さんでも絨毯爆撃だもの。
自分も店員時代は近所の新車ディーラーの社員たちに平気で営業掛けてますたw
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 00:38:48.81 ID:zdDFp73z0
嘘ついて必要のないものを売りつけてお金取るのって、詐欺だよね。刑法犯。
>>656 っゴルァ!
まぁ、だから騙しやすい老人と女の車は狙い撃ちされるケースが多いな。
で、数日後に息子とか夫が凄い剣幕で怒鳴り込んでくる事もあったね。
このスレの住人を騙せるGSのバイト君はまず居ないだろうけどw
オイル交換お願いしたら最高級品を勧められたぞゴルァ!
驚いてなんでこれ?とマヌケ顔で聞いたら
外車はこれですよオススメ表を見せられたぞゴルァ!
バイト君が生まれる前だから仕方が無いがユーノスはマツダだゴルァ!
馴染みの店員は笑いながら謝ってくれたぞゴルァ!
そろそろ、ウチのL500もプジョーとか
言ってみるか〜って、ゴルァ!
660 :
2CV:2012/06/30(土) 14:03:05.57 ID:vwF51d/n0
>>644と同じくスタンドで一度も勧められたこと無いぞゴルァ!
真夏の汗だくを見かねてお茶くれたおっちゃんが居たくらいだゴルァ!
GSでエアコンガス勧められたんで「R12仕様のままだけど」って言ったら
話が全然通じねぇじゃねえかゴルァ!曇り取りには使えているんだぞゴルァ!
ここまで来たらCOLD12かなんかで凌ぐつもりだ、文句あるかゴルァ!
昨日やっと自動車税払ってきたんだゴルァ! 全部で16万超だ文句あるかゴルァ!
盆休みに名古屋から実家の広島まで走るから、激励のつもりで高級科学合成油を奢ってやったら、あっちこっちから漏れ出したぞゴルァ
車の下には汗染み、排ガス真っ白。
不安になってインジケータ引き抜いたら、Hまで入れたオイルがLギリギリだぞゴルァ
下から漏れるのはまだ分かるとして、何故にスパークプラグ根本も汚れてるだゴルァ
ピストンバイブ突っ込まれたAV女優が汗涙鼻水小便潮吹きして、気持ち良すぎてビクンビクンしてるみたいだぞゴルァ
「ほれ、このオイルがええんか?お?お?」
ゴルァ
それプラグパッキンが死亡じゃね?ゴルァ!
>>662 古い車には固めのオイルを入れるのが滲みも少なくておまけに振動も減るからお勧めなんだぜゴルァ!
>>662 化学合成油は昔のエンジンのオイルシールを姦すぞゴルァ!昔のエンジンには100%鉱物油がオススメだゴルァ!
20W-50あたりを使えばイオンも減るぞ。
サラサラし過ぎだゴルァ
>>661 高額納税者乙ゴルァ。
お陰で新幹線の着工が決まったゴルァ!!
>>657 指摘しておいて自分がゴルァを忘れてるぞゴルァ
>>668 すでにゴルァ!があるからいいんでね?
>>640-641 カードは初期の頃に「作ってくれ」って言われた。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
現金だと手間掛ってめんどくさいんだ。で、専用掛け売りカードとなる:( ゚Д゚)ゴルァ!、
自宅が東京ガスなのに日ガスの請求書も来るのが笑えるぜ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
なお、LPGボンベに余計な物は入れたくても入れられないよ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
5Kg/cm以上の圧力に打ち勝たないと吹き出すだけだから。
流れを戻すと俺たちヴォロ海苔はあいにく経団連デブの売り上げには
貢献しないんだ:( ゚Д゚)ゴルァ!、座間見ろだぜ。
消費税上げたらテメエの車も売れなくなるのにな。馬鹿だろ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
増税か
部品代も高くなるな…
>>671 経費削減で旧車の部品が出なくなるかも知れんぞゴルァ!
メーカー側の言い分:エコカー補助金が出るうちに新車に買い換えてね(はぁと
そしたら代替部品でっち上げて挙げ句にゃ
魔改造と言うのが俺たちのやり方だ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
ブローバイ管が水道ホースだからって笑うな:( ゚Д゚)ゴルァ!、
バックドアが建築アルミパネルだからって笑うな:( ゚Д゚)ゴルァ!、
マフリャーが使用済み冷媒ボンベと電線管だからって・・ry
ヒーターコアの配管途中が給湯用銅管と水道コック・・・ry
まあ、日本のサヨクなんてそんなもんですよ。
権力握ったら離さないw
>>674 日本に限ったことでもサヨクに限ったことでも無いような気がするぞゴルァ
増税か…
誰得だよゴルァ
さっさと議員数減らせて
月給20万にしろやボケ。
宗教に課税して
ナマポを打ち切って
ODAなんざやめて
が先だゴルァ
妙なことにムダに詳しかったりするおまいら教えてくれ
輸出業者には国内下請けに払わせた消費税が輸出戻し税で国から還付されてて
トヨタなんぞはその額が営業利益の6割以上にもなる2千億円以上もあって
消費税が2倍になれば輸出戻し税も自動的に(゚д゚)ウマーになるってのは本当なのゴルァ?
ほんとなら今のうちにトヨタの株買っとくか。
>>678 そんなような記事が、先日、新聞に出ていたな。
なんかマターリが信条なスレがきな臭くなって来たぞゴルァ!
右翼左翼よりもハンドルを右や左に90度以上切らないと真っ直ぐ走らないヴォロ車の話をしようぜゴルァ!<ALL
ホイールのバフ掛けを考えてるけど
グラインダーと電動ドリル
どっちを使うのがイイ?
初心者だから、わからないゴルァ
っピカール+手
持ち主の財布もヴォロだぜゴルァ!
>>683 手はちょっと…
面倒ですゴルァ
文明の力を借ります。
>>682 電動ドリルにホームセンターでも売っているポリッシュ用スポンジ+羊毛クロスにピカールつけて磨く。
連続してやると研磨したカスがホイールに焼き付いちゃうから休みながらやるといいぞゴルァ!
その大企業様も、下請けの中小零細がないと車つくれないのにねゴルァ!
三次四次五次の下請けで鉄板切るだけの町工場とかだってあるんだぜゴルァ!
そこがつぶれると部品メーカーが困り完成車メーカーも困るのにねゴルァ!
政治や会社の経営の事は言ってもムダだからあれだけど、
我らヴォロ車erは今のヴォロに乗れなくなってもまた違うヴォロ見つけてきて乗るぞゴルァ
(新車買って20年かけて自ら熟成させるヴォロ車erも居るかも知れないがゴルァ)
ともかく新車を3年で乗り換えるなんてことはしないから覚悟しておけゴルァ!
つーかてめーらが金溜め込んで若き日のオイラに渡さなかったから、びんぼーな
当時のオイラにヴォロ精神が目覚めてしまったんだがな。今後車が売れなくても
自業自得だなバーカバーカゴルァ!!
福祉、というのも疑ってかかった方がいいゴルァ。
赤い連中の利権と化しているからなゴルァ。
>>685 バフ掛けの件
ありがとうだゴルァ。
電ドリと青棒のコラボでやってみます。
出先で部長の車が脱輪してバンパーをガムテ補修してたが素人丸出しだぞゴルァ!
つい手出ししてしまった所やたらと評判が良かったぞゴルァ!
「コロンで脱脂する所がプロ」「高速でもビクtもしなかった」とかベタ褒めだぞゴルァ!というか高速はやめろよゴルァ!
俺くらいになるとおおよその重量と場所から必要な接着面積が読めるんだゴルァ!
でもボロ車のせいにするとまたヘソを曲げそうだから、「ボーイスカウトで習いました」と言っといたぞゴルァ!
昇進だなゴルァ
>>690 一気に仕上げしようとはせず、一日30分程度で納得がいく光沢になるまで毎日続けると吉だゴルァ!
お金貰って納期までに仕上げないといけないプロとは違って素人仕事だ、気が済むまで気長にやろう。
>>691 「いまどきのボーイスカウトはバンパーのガムテ補修法も教えるのか」
なんてその気になられても困るんじゃねゴルァ!
>>694 「野戦修理」「創意工夫」が基本でありこれが出来ないと
どうにもならないのがボーイスカウトの世界だからね:( ゚Д゚)ゴルァ!、
ボーイスカウトなんて少年野球のキャンプ(野球のじゃなくてキャンプ場で
テント張って飯ごうでご飯を炊くイベントがあった)で参ってた人には無理だゴルァ
>>695 ボーイスカウト
・・・少年斥候兵だものなゴルァ!
ヴォロ車の応急修理くらいお手の物かゴルァ!
なお、ボーイスカウトのキャッチコピーにあるのが
「そなえよつねに」
だ:( ゚Д゚)ゴルァ!、。
あらゆる故障に常日頃備えるヴォロ乗りにも通ずる物があるぞ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
>>693 貴重なアドバイス
ありがとうゴルァ
シコシコやります。
>>691 先日バイパスを走ってたら、ガム補強していたリアアンダーミラーがグラグラ揺れ始めたよゴルァ!
だましだまし走ってたら後ろにつく車がみんな離れてゆくwww
その内にピッタリ張り付いてくる猛者がいた。
ミラーを見ながらガクブルして「なんとか次のインターまで持ってくれゴルァ!」という願いも虚しく
風に煽られミラーはリアウィンドウを叩く。
このインターを降りればウチだ!帰ったら又ガムテで直してやるよと思った瞬間!
揺れが大きくなり、ヒュッと飛んでいってヒラヒラ舞っていたよ。
後ろの車見たらドライバーはすげえ驚いてたなゴルァ!
当たんなくて良かったゴルァ!
すまんかった
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 17:01:22.42 ID:nrgbF1GV0
いつも楽しくROMってますゴルァ!
先日、ウチのボロにもサビを発見、対処しましたが
昨日再発しているのを発見しました。
サビの箇所はドアの下回りとボディ側で
対処法はワイヤーブラシ、紙やすりでこする
錆チェンジャーを塗る、その後塗装といったものです。
よろしくご教示下さいゴルァ!
>>701 このスレの伝統として『見なかった事にする』・『キニシナイ!』もあるぞゴルァ!
706 :
さんたな:2012/07/07(土) 19:13:29.91 ID:3wzppVuT0
>705
そんなのは修理手法と認めないゴルァ
ジャンク箱あさるか、100均商品から部品移植して修理だゴルァ
>>706 でもこのチャイムスイッチは日焼けしていてジャンク部品としか思えんゴルァw
ゴム接点スイッチ復活させる手もあった気がするがなゴルァ
要らないリモコンとかのゴムボタンから切り取って接着剤でくっつけて移植とかゴルァ
ボタン部分がゴムシートからちぎれてポロッと取れた時には、ボタンはめ込んでその上から
セロテープという非常に残念な補充になったがゴルァ
これも実はボタン取れてて、上に貼ってあるテプラはボタン固定も兼ねてるのかなゴルァ。
電…気屋??
ゴルァ!!
洗車したぞ
ゴルァ
ウ○コをしてるときに思った
「ボロ車に乗る人、ボロぐるまー」
そういうとなんか可愛くねゴルァ?
おかげ様で
16年落ちの割りには
ボディは平気です。
ヘッドライトはコーキングしたけどね。
ゴルァ
でも最近、オーディオの調子が
ご機嫌ナナメだよ。
社外ステアリングの傾きを直そうと思いカタムキナオールスペーサーを買って作業開始をしたまでは良かったんだが
ボスを外した時に勢いあまってスパイラルケーブルを引きちぎってしまったぞ、ゴルァ
クラクションはダッシュボードにチャイムスイッチゴルァ
ラッパの絵を描いてないと車検通らないって本当かゴルァ
>>715 本当。そんな時は大幸薬品の「正露丸」を買ってきて、箱のラッパのマークを切り取って
両面テープでしっかりと貼り付けておけばオケ。この手で何度か車検通したぞゴルァ!
他社のジェネリック正露丸にはラッパのマークは無いから注意ね。
絵心のあるオレは、サックス描いて行ってやったぞ!
けど、落とされたぞ!ゴルァ!
まったく、遊び心の無い奴だったぞ!
せめて、ツッ込み位入れろや!ゴルァ!
>>716 そうか正露丸のマークはクラクションの意味だったのか
でも逆にお腹がピーゴロ鳴ったらダメなんじゃないかゴルァ
>>717 トロンボーンくらいにしておけばよかったんじゃねゴルァ?
>>716 なんかそのテはダメになったって聞いたぞゴルァ! @横浜のディーラー
簡単に消えたり剥がれたりしないようにせいってことらしいぞゴルァ!
同じ理由でフォグSWのパイロット表示部分に黒ビニテ貼って
デイライト扱いしてもらうとかも、基本バレたらアウトって話だったぞゴルァ!
既出だがホーンパッド&シフトレバー表示
および最大積載両表示は
・ステッカー類・・OK
・パッチホタン類・・OK
・手書き(紙、ガムテープ)・・NG
・手書きデザインでラミネート・・たぶんOK
・テプラ・・OK
と言った具合だ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
>>720 ステッカーと言っても、マジックでセグを塗りつぶして最大積載量表示するステッカー禁止にして欲しいゴルァ
車検場内の振興会で売っている物だがゴルァ
マジックが消えて最大積載量88888kgになってるトラック多すぎだゴルァ
その昔、ヴォロ軽ハッチ(4ナン)乗ってたとき、車検に出したら汚いペンキ手書きで最大積載量をリアハッチに
直書きされたときは泣いたゴルァ・・・
>>721 あるな、、、それ。 たしかに。 しかも太斎。 :( ゚Д゚)ゴルァ!、
おいらのトラック改造構変して減トンになったとき、最大積載ステッカー
どうしようかと悩んだが、
1250Kgと言うことで現行廃盤と同じだと言うことに気がついて
トヨタ部品共販に直行したぜ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
12500グラムでいいじゃん。
>>723 12.5kgかよゴルァ!w
しかも忘れ物してるじゃないかゴルァ!
最大積載量1250kgのところを1250000gと書いてしまうと車検は通りますが、
万一1250001g積んでるのがばれると過積載でとっちめられますゴルァ
最大積載量と言えば『積めるだけ』『気分次第』だろゴルァw
>>713 負のスパイラル突入ですねゴルァ!
最大積載量
女房・子供が食えるだけ
ゴルァ
最大積載量:もう積めません
は無いですかゴルァ?
最大積載量 ちょっとだけよ
これが一番好きだ、ゴルァ
最大積載量:(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω みたいに豚さんの顔が二個と4分の3に切られた奴見たことあるぞゴルァ
予想通り、正規のステッカー見たら積載2750キロだったゴルァ2.75豚ゴルァ
>>719 ダメになっちゃったんだ。ここ10年ほどは親族が某新車販売店の中の人になったのでディーラー車検だゴルァ
買い替えを勧められるが「直6で6速MTで4ドアセンターピラーレスHTの新車があるなら買い替えたるわっ!」でスルーw
浸水していつも曇ってたサイドマーカーが今朝はクリアに!
よく見たら昨夜の大雨で天井までチャプチャプに満タンゴルァ
こんなとこに
カキコしてる場合じゃ…
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 21:29:42.24 ID:wS7J7eq10
ショートとか発火とかの心配するべしゴルァ。
曲がらなければOKだゴルァ
>>731 安価とカキコからR31かR34連想したぞゴルァ!そういう俺はY31の4HTだゴルァ!
陸事近くで売ってるホーンマークのステッカーはボッタにしか見えねぇぞゴルァ!
>>737 Y31となると、派手なジャケット着て、温風が出る扇子を持って欲しいゴルア。
>>731 BMW640iグランクーペのMT仕様を並行輸入するしかないなゴルァ
ピラーレスは無理だが一応サッシュレスHTだゴルァ
他は全て条件満たしてるぞゴルァ
>>737 いや、C34海苔だゴルァ! 程度の良いC33かC32のRB20Eで5速MT、どこかに落ちてないかなぁ。
R31前期型も好みだゴルァ!4ドアHTでRB20ETだったらATでも妥協する。レア仕様だからまず無いけどねw
>>739 そんな高額車なんて宝くじでも当らんと買えない。orz
>>740 R31前期乗ってたぞゴルァ
速いし乗りやすいしトランクも広いし
某間違いだらけの評論家、どこ見て批判してんだゴルァ!!!!
742 :
466:2012/07/14(土) 02:07:03.93 ID:zpK++0he0
>>740 C32やR31は自分の趣味と少しズレますが、
現愛車に巡りあう前にはC33も視野に入れていましたゴルァ
ただ、僕の場合はサッシュレスにこだわっていなかったので
皆さんお元気ですか号とのご縁が回ってきましたゴルァ
本当はクルーのLXサルーンGが欲しかったんですけどねゴルァ
それにしても旧いピラーレス4HT車は
ボディがヘタってる個体の割合が多そうですねゴルァ
特にC33あたりはドリ車を経てスクラップになった個体も少なくないでしょうしゴルァ
>>741 彼はR31を批判だけしていたわけではなかったようですよゴルァ
R31がデビューの頃に「スカイライン偏愛学」なんて本も出してましたしゴルァ
ただR31は、R30までのスカイラインが築いてきた「スカイラインらしさ」から
コンセプトがズレ気味だったことが当時に風当たりが強かった最大の要因かと思いますゴルァ
もしあれが「スカイライン」という名前を背負っていなければ、世間の評価も多少違っていたかもゴルァ
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 02:07:11.37 ID:xnAgJ23c0
>>741 あのオッサン、トヨタの回し者だと思ってたが違うのかゴルァ。
>>742 大きくてすいません号かとオモタゴルァ
>>742 トヨタ三兄弟に対抗してパサージュ系メインのハイソカー路線に走ったからでしょゴルァ
そっちはローレルに任せておけばよかったのにゴルァ的な。
>>746 せっかくだから餅も撒けよゴルァw この車は20型プリウスだな、右側面全部塗り替えだから20万円コースかな?
>>741 きっと接待の食事が不味かったんで、その時の恨みとばかりにボロカスに貶したと思われ<糖尿大寺
>>746 車よりも後ろの松本引越センターの箱に目が行ったぞゴルァ
廃車になった箱トラックの箱って、結構物置に再利用されてるよねゴルァ
普通は社名ロゴ剥がした後がクッキリ残ってるのが普通だけど、潰れた会社だから
そのまま放出されたのかなゴルァ
自家オールペンするには新しそうな車じゃないか?ゴルァ
>>746 ドアノブ位外して塗装しろやゴルァ
端からペロペロとめくれるぞゴルァァ
>>745 3対1の戦いは不利と踏んでスカイラインも巻き込んだんだろうなゴルァ!
パンタジャッキ1本で
マフラー交換してやったぜ
ワイルドだろ〜
ゴルァ
>>751 ネジ回しも無しか!
凄まじい指力だなゴルァ!
>>751 いや、マジで危ないから、やめた方がいいぞゴラァ
>>751 腹ジャッキは使わなかったのか?どちらにしろパンタジャッキだけじゃ外れて圧死する可能性があるので
(゚Д゚)ウマーじゃなくてもいいから、サイドシルのところにホイール付きタイヤ2本ほど置いておくと少々安心だゴルァ!
命かけるな馬かけろゴルァ!
地震とか多いしタイヤかまさないと怖くて潜れないゴルァ!
上げないで潜れば良いんだよゴルァ
裏返しで交換がらくちゴルァ
むかし、mini用に、
カーベキュー作ったんだが、いくら、ブレーキ付けてあるにしても
位置によっては、身の危険と恐怖の旋律を覚えたぞ!ゴルァー!
坂になってる所にある段差に片方の前後輪を乗り上げたらびくともしないぜゴルァ!
ただそんな環境はまずないがw
コンクリブロック2個に乗り上げれば
ジャッキ類なしでクラッチ交換も出来るジムニー最強だゴルァ!
>>762 すごいのが、ヒットしたな〜w
こりゃ、ビビッたぞ、ゴルァ!
オイル交換したぜ
のど渇いたから氷入れて
廃油を全部飲んでやったぜぇ
ワイルドだろ〜
(ウソ)
ゴルァ
クーラントは甘くておいしゴルァ
イチゴですか? メロンですか?
おや、レモン(SLLC)ですか。新しもの好きですね:( ゚Д゚)ゴルァ!?
767 :
466:2012/07/16(月) 21:12:44.04 ID:gQwgLQh90
愛車が生誕24周年を前にして緊急入院ですよゴルァ
通勤中にクラッチペダルの戻りが悪くなったので
仕事帰りに自宅の最寄りのデラに持って行こうとしたら、
デラのすぐ手前の信号でクラッチが利かなくなりましたゴルァ
愛車を置き去りにして徒歩でデラに行って、
サービスマン氏にADバソで牽引してもらいましたよゴルァ
結果はクラッチオペレーションシリンダあぼーんゴルァ
明日の午後には退院できそうですが、急な入院だったので代車が出ませんでしたゴルァ
田舎では足がないと下手したら明日の予定が丸潰れですよゴルァァ---ン
うちの産婆はディーラーでLLC交換したらブルーハワイ(青)入ってたゴルァ
スバル純正って昔は緑だったはずなんだけどなあ。色変わったのかな?ゴルァ
>>768 サビてんのか判んないトヨタ系赤色よりマシだゴルァ
カチ割り氷入れたら
うまそうだね。
>>759 ケルン石塚さんですか?火消し乙だゴルァ!
>>767 >昭和末期のRB20E+5MT車
羨ましいぞゴルァ! 7thスカイラインかいな?日産はそのぐらいの世代でも部品が出やすいからイイわ。
>>771 スバル純正青はスーパーだったのかゴルァ!
なんか得した気分。今年の車検時は交換しなくて良いなゴルァ
スーパーLLCはピンクとか黄色とかが多いから、普通のクーラントだと思ってたゴルァ
昔、外車用とかで青いノーマルクーラント売ってたしゴルァ
>>761 重量ブロックじゃないと危険だぜゴルァ!
>>762 それ違(ry
>>774 LLCってきれいなんだなゴルァ!うち空冷だから見たことないぜゴルァ!
ツトロエンのLHMはバスクリン色なんだぜゴルァ!
>>775 LHMってハイドロサスからパワステにブレーキまで全油圧機構共用のあれだよねゴルァ
漏れたら飛行機の全油圧系統ロスと同じ状態になると言うゴルァ
大藪晴彦のR32GT-Rが出てくる小説読んでたら、撃たれて油圧失ったとかいって
パワステからブレーキまで全部死んで、そのGT-Rはフランス車か!と一人突っ込んで読む気が失せたの思い出したゴルァ
序盤の方で高速は2速で十分的な表現があったところから怪しいとは思ってたがゴルァ
そこはチューンドエンジンでありながら5速での低回転巡航も楽々こなすだろとやっぱり突っ込んだゴルァ
車絡みの作品が多い作家なのに、知ったかの固まりだったゴルァ
>>776 20年ぐらい前に乗っていたいすゞ エルフの2トン車は、クラッチフルードとブレーキフルードが共有されてたぞゴルァ!
ある日クラッチのシリンダーについている棒が折れて、フルードダダ漏れになったんだが(当然クラッチが使えなくなった)
同時にインパネ内のサイドブレーキランプが点灯してブレーキ液減少のお知らせ来たぞゴルア!
まぁ全部抜けないようになっていたみたいで国道から何とか交通量の少ないところに逃げ込んで止まれたけどなゴルァ!
クラッチ棒?の異変が徐々に進行したので、3回ぐらいなんとかクラッチ切れたから3速に入れて路地へと脱出だゴルァ!
>>776 大薮は最後の方はボケちゃってたからなぁ。
>>774 車ではまず見ないが産業機械とかフォークリフトとかだと
レギュラーLLCでもブルーハワイのやつあるから
「機械屋で貰った」などと代用している場合は要注意だぞ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
>>777 バン・トラックの油圧クラッチはそれが普通。
だけどだだ漏れになってもロアレベルのラインで仕切りがあり、
正常系には最小限量はトリップされるようになっているから慌てず
対処すれば大丈夫だよ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
こういう車種の場合は当然ブレーキフルード交換と同時にクラッチラインの
フルードも交換だ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
>>776 そこであれだ!
油圧2系統に加えてワイヤー系が1系統付いてる漢の攻撃機だゴルァ!
モップの柄で継いで応急修理だゴルァ!
梅雨が明けたぞゴルァ
俺自身がオーバーヒートだゴルァ
>>767 すぐ目の前ならノークラ走行で何事も無かったかの様に入庫してやれば良かったのにゴルァw
まぁ信号で停止状態だったらゲフンゲフンゴルァ!ゴルァ!なイメージの発進は24年モノには酷ではあるが・・・
>>782 クラッチの戻りが悪くなってたということだから
もしかしたらクラッチが繋がらなくなったんじゃ・・・
784 :
さんたな:2012/07/17(火) 14:54:36.68 ID:viqGKxWz0
>767
エンジン切って2速にぶち込んで始動、回転を合わせてシフトアップで
深夜回送が3年ごとの恒例行事ですがゴルァ
漏れはじめなら、液補充か、そのままで回送。末期なら、信号ごとに
エンジン停止(常時半クラだから止まれない)だゴルァ
間違ってレリーズを交換されてからマスターシリンダのお漏らしは再発
してないなゴルァ
785 :
466:2012/07/17(火) 18:23:32.79 ID:xJQBQayF0
>>767で愚痴りましたが、さっき無事愛車が戻ってきましたゴルァ
工賃込みで\12K弱ですたゴルァ
クラッチにもブレーキフルードを使うとは
恥ずかしながら今回初めて知りましたゴルァ
>>773 >>742にも書きましたが、皆さんお元気ですか号ですゴルァ
R31も現存数が少なそうですし、中古相場もA31より高そうな気がしますねゴルァ
>>782 言葉が足りずにすみませんゴルァ
>>783氏の言うように、信号待ちで停まったのを最後に
クラッチが繋がらなくなったんですわゴルァ
>>784 残念ながらそこまでの技量は持ち合わせていませんゴルァ
精進しますゴルァ
>>785 R31は超優遇してくれる会社があるだろ
敷地に何百台も部品取り抱えてる幸せな車だゴルァ
>>784 ノークラシフトが出来ない俺は2速のままエンジン唸らせて走ってるゴルァ
高速じゃなければ2速オンリーで何とかなるゴルァ
オーバーヒートには注意してヒーター全開だがゴルァ
バイクでツーリング先でこけて左膝やっちゃって膝曲がらなくてステップに乗せられなくて、
シフトチェンジできないから1速オンリーで高速使って300キロ帰って来たこともあるゴルァ
レーサーレプリカで1速で100キロ出るギア比のお陰だがゴルァ
788 :
元ボロハチ:2012/07/17(火) 21:07:36.87 ID:+f/B601NO
>>785 クラッチ繋がらなく、ではなく、
クラッチ切れなくなった、だろゴルァ?
フルード漏れてスコスコフ〜、学生時代にボロハチで経験したぜゴルァ。
出先でマスターが死にかけ、ノークラシフトで近くのヨタデラに駆け込んだら、
ブレーキフルード500ml渡され、「これを補充しながら帰りなさい」と。
確かタダでくれた希ガス。
優しさに感動したぞゴルァ。
ワイヤー式の場合は補充とかで延命できないんだぜ
超渋滞のR16でワイヤー切れて家まで20km程自走してつらかったが周りはかなり迷惑だったろうな、ゴルァ
>>785 あっ、初代セフィーロってギリギリ昭和生まれのクルマだったねゴルァ!C33もギリギリ昭和生まれですた。
俺はRB20DET搭載の「クルージング」の純正MT車に乗ってた。7年落ちでコミコミ60万円程ですた。
軽快にブン回る20Eと違って20DETはモッサリエンジンだから、MTでもあまり嬉しくなかったぞゴルァ!
>>777 エルフは油圧クラッチだったんだ。同じ頃のジェミニはワイヤー式だったからクラッチ重めで参ったぞゴルァ!
あと、初代か2代目のヴィッツのMT車もクラッチフルードとブレーキフルードが共用だったぞゴルァ
>>788 スコスコフ〜のあまりの懐かしさに目頭が熱くなったぞゴルァ!
スコフ〜氏は生きているのか?
カマキリがエアコンの
コンデンサーに巣をしてるぞゴルァ
取りにくいな…
バンパー外すか…
>>791 連鎖式に、逝くぜ全開(・∀・)ヒァウィゴォ!を思い出したゴルァ!
カマキリの卵の高さは半年後の積雪量を予測しているとか
>>792 はこの冬スタックすると思われ
795 :
元ボロハチ:2012/07/18(水) 21:26:45.19 ID:V5pj3/AfO
ありとあらゆる操作系にコツが居る俺の車を何度か貸したコが居るんだが
昨日返す時に妙に嬉しそうだったぞゴルァ!
「私の言う事も段々聞いてくれる様になりましたっ!」
おいおいおいおい可愛いじゃねえかゴルァ!
ミニ乗りは女性でも懐が深いんだなゴルァ!!
>>795 (´Д⊂ク゛スン 懐かしいぞゴルァ!
>>798 確かにその辺の思考回路は脳じゃなくてポコチンが司ってるんじゃないかって位
女には理解されないぞゴルァ。もしかしてその手の思考回路を持ち合わせた唯一
かもしれんぞゴルァ。
しかし実際にカミさんになって家計を掌握された時、あまりの修理代の多さで発狂
しない可能性は無いけどゴルァ
>>796 お前の、役目は、もう終わったんだ
後は、カッコよく、去るんだゴルァ!
納車整備なし現状販売で60年代のアメ車を買った俺様がきましたぞゴルァ!
常に毎週土日は修理だぞゴルァヽ(*`Д´)ノ
車重がありそうだからジャッキアップは気をつけろよゴルァ!
>>801 楽しそうだな、俺なんか約20年落ち国産車2台で精一杯
というかその辺の車って部品の心配もないし円高だしある程度手を入れればしばらく安泰じゃないのか?ゴルァ
804 :
466:2012/07/19(木) 21:37:50.70 ID:1m5MoOp20
>>786 R31の家ですねゴルァ
部品取り車のストックがそんなにも!さすがですなゴルァ
近年注目度が上がってることで中古相場も上がってる気がしますゴルァ
>>788 よくよく考えれば仰るとおりですゴルァ
フルードをくれたデラの件、イイハナシダナーゴルァ
>>790 元A31海苔なら僕の先輩ってことになりますねゴルァ
クルージング系の5MTなら、
コンディション次第では今はもう少し高そうな気がしますゴルァ
>>801 税金だけでもガクブル…ゴルァ
いい意味で修理から解放される日が来ることを祈りますゴルァ
>>803 こちとら安月給なので1台で精一杯ですゴルァ
比較的快調なのがせめてもの救いですゴルァ
>>804 コミコミ60万円で買って3年乗って買取屋へ持っていったら何故か100万円の値が付いた。
店員曰く「今、A31って走り屋に人気が有るんですよ!」・・・コミコミ60万円で買った時はタダの不人気車だったのに。
世の中って何がなんだかよく判らんぞゴルァ!
仕事仲間で30萬で買った中古LPGトラックを3年ほど使い倒した後
売却したら40萬にアップしたとか言う奴が居る。
この域に達すると経過年数とか距離ではなくて人気度や状態(元気に走れるかどうか)
と言うファクターが大きいようだ。
(恐らく社会情勢的にLPGトラックの人気が上がったと見られる)
:( ゚Д゚)ゴルァ!、・・・・
ヤフオクで3万で買って1年乗ったセルボモードが5万で売れた・・てのは人気車とは関係ないかゴルァ
織田裕二だゴルァ
>>809 事件はインドで起こってるんだ ゴルァ
事件は玄葉が起こしてるんだゴルァ
>>803 確かにビックリするくらい部品が出るぞゴルァ!
ちなみに足車も70年代のビートルだぞゴルァ
こっちもルーフがハゲハゲでボロいぞゴルァヽ(*`Д´)ノ
でも全く故障しない。
>>812 黄色に塗ってコナンの博士号を作れやゴルァ
確かに国産は部販頼みだけど、
外国車はサードパーティ製とかたくさんあるからね。
車文化の違いを感じるよゴルァ!
>>813 携帯の電波の入らない山道で止まって、電話借りに行ったところで事件に巻き込まれる車は嫌だゴルァ
>>814 メジャーな車種なら社外品ゴロゴロだが、マイナーな車種だと「orz」なのは国産旧車と変わらんぞゴルァ!
俺の自称「新車」なヴォロの話を聞いてくれるか?
乗り換えるまでは、12年選手16万キロのヴォロ海苔だった。
新車を契約したのは2010年11月。
車体番号が発行されたのが2011年2月末。
生産ラインに乗りましたよの連絡が2011年3月頭。
震災でライン停止。
5月頃、再度新しい車体番号を貰った。つまり、一度廃車にして作り直し。
で、6月に納車。
震災で部品不足の中、古い在庫部品をかき集めて作ったんだろうね。
ルームランプが点かない(部品不良)、エンジンチェックランプ常灯(センサー部品不良)、ギシギシ音(スポット剥がれ?)、ブレーキ引きずり音。
乗り始めて1年ちょい、2万キロで既にヴォロ。
ワイルドだろぅ?
今後の成長が楽しみだが、熟す前に昇天してしまいそうだ。
ロリババア、ここにあり!
>>817 同情を禁じ得ない内容だが、
このスレでのそれだけの長さの書き込みの中に
ただのひとつも「ゴルァ」がないのはどういうことだゴルァ
新車ボロも最近ではありえないなゴルァ
本田のあれだと当初からぼろぼろで
いまだ伝説になってるし
よっぽど7年落ちのBMW19万のほうが
丈夫そうに思えるのだがゴルァ?
ボロ車は最初から期待せずに乗るから
壊れないと「意外にいけるな」
壊れても「まぁ予想通り」
底辺から始めればそれ以上下がることはないのだゴルァ
>>817 天恵のヴォロ
大事にしろよゴルァ!
>>818 震災の影響でゴルァは欠品ですた。
>>822 初めての新車だったが、やっぱり車は他人が虐待した個体を手厚く保護する方が楽しいゴルァ。
>>823 天災が虐待した個体とも言えるゴルァ!
日本の品管ではそのレベルの個体は今後二度と手に入らないぞゴルァ!
15年落ちのMyヴォロ車、去年の春に3マソ`で購入して
現在6マソ`、絶好調だゴルァ
でも、オートエアコンが逝かれて温度表示が消えると
自然な空気が車内に入ってくるんだゴルァ
デラ行ったらおそらくパネル部分だと思うと言うから
仕方ないのでヤフオクでパネル落して交換だゴルァ
明日暑くならないといいな・・・
リビルドダイナモが来たんで今日はこれから交換作業だゴルァ
最後に残ったシャンシャン言うベアリングがダイナモだったんで、いつロックするかドキドキだったぜ!
ドキドキダイナモよさらば!
あ、ダイナモといったが一応オルタだからなゴルア
リビルドダイナモ念のためバラしてみたら、なんかダイオードでっかかったぞゴルァ
レギュも社外品あるんだなー。
ベルトかけてエンジンかけて発電確認したぞ、飯だゴルァ
ハイエースなんでまだエンジンフード閉じる作業が残ってるぞゴルァ滝の汗だゴルァ
>>825 自然な空気ならまだ今の時期なら少々ぬるい風だからマシじゃないかゴルァ
漏れの前の車のランエヴォ何てスイッチ切っても切っても勝手に温風が最大で出てくる仕様だったぞゴルァw
冬は良かったんだがなぁ・・・
>>826 >ドキドキダイナモ
三河地方在住で旧車好きの女装コスプレ愛好家を思い出したぞゴルァ!w
近所の中古屋で売れずに数台ほど鉄くず送りに
されている現場発見。でその横にはそいつよりも
古いボロボロ車が現役で走っていく
その鉄くず車と交換してくれゴルァ!
ああもったいねーなゴルァ〜〜!
つ 部品取り車
さあいまから確保して来るんだゴルァ!
833 :
825:2012/07/22(日) 22:55:09.30 ID:VtiwkAHV0
朝早く起きて、部品交換、しかし外出してトンネル入ってライト点灯させたら電球が切れていた・・・orz
帰って再びばらしたぞゴルァ
>>829 朝晩は良いけど、昼間35度近くになるとこりゃつらいぞゴラァ
今乗っている車ってグレード違いで4台乗り継いでいるんだがどの車も外気導入すると助手席側から
隙間風がバンバン入ってくるんだ。冬場高速のるとヒーター温風より寒かったぞゴルァ
夏はこれのせいでエアコンの効きが悪いのかな・・・・
>>833 内張り外して徹底的に穴埋めだゴルァ
俺のヴォロ車もすきま風入ってくると言われてドア四枚全てデッドニングして断熱材仕込んだりしたら
当然風は入ってこない音響は良くなる冷暖房良く効くドアはドムゥって締まる
さらには彼女も出来て宝くじまで当たりました
あとついでにドアの袋の部分に錆止めしとくともっと幸せになれるかもしれないゴルァ
どんな高価な幸運グッズだよゴルァ!
てかデッドニングすると重くなって燃費悪くなりそうだし
ドアヒンジにも負担になりそうだからやってないぜゴルァ!
ボロ車に高音質はイラネゴルァ
エンジン音が子守唄なのさ。
俺の昭和車は未だカセットデッキのままだゴルァ!
助手席スピーカーからカラカラうるせぇぜゴルァ!
内張り外してチェックしたいが、ツメ折れたら癪に触るんで放置中だゴルァ!
そのままラジオ聴いてても音割れたみたいにカラカラうるせぇ上に
今度はデッキも表示バックライトが点滅し始めてイラついてきたぜゴルァ!
車で寝るどころか家でも眠れねぇほど悩むじゃねぇかゴルァ!
>838
スピーカーのバランス調整は
出来ないの?ゴルァ
カセットついているがつかってないなゴルァ
8トラをまだ現役で使う勇者もいるし
まだまだ甘いなゴルァ!
ああ4トラデッキほしいな
841 :
10の人:2012/07/24(火) 13:20:31.72 ID:rx5zS24zO
純正はAMラジオオンリーですがお呼びでないですねゴルァ
私のボロ車はハチトラ付いてましたがテープが無いので
外して代わりにロンサムカーボーイ積みましたよゴルァ
好きな曲が聴けるなんて、なんて素晴らしいことなんでしょうゴルァ
>>839 出来なくはないがFMぐらいステレオで聴きたいぜゴルァ!
>>841 裏山ゴルァ! 秋葉原のジャンク屋とかで8トラテープたまに見るぜゴルァ!
ロンサムカーボーイとまでいかなくとも純正デッキ生かしたいぜゴルァ!
親父のB12で修理経験あるから、暇見つけ次第チャレンジするぜゴルァ!
>>841 現在熟成準備中の仕事車もAMラジオオンリーですよゴルァ!
スピーカー?ラジオ本体に付いているみたいですが何か?ゴルァ!
マイヴォロはラジオさえ付いてない orz
付けたところで聞けるのはエンジン停車時のみゴルァ!
走行中は車内に響き渡る2stサウンドを楽しめるぜゴルァw
カセットデッキならカセットアダプターさえ使えればたとえデジタルプレーヤーの次のものが出てきても対応できるんだぜゴルァ!
>>844 おお、懐かしいぞカセットアダプター。今も売ってるとこあるのか?
カセットからひもが伸びてるのもまた哀愁を誘うぞゴルァ!
>>845 正立型のマツダルーチェには使えないぞゴルァ
>>843 走行中にも聞こえるように音を大きくすると
信号待ちで爆音になり通行人が振り返るんだよなゴルァ!
>>848 いや、たぶん難聴になるかとゴルァ!
何しろ背中の板一枚向こうで2stエンジン(単気筒)が「プパパパパパパパビィィィィン」って
唸りを上げているのでゴルァ!
滅多に走っていないので信号待ちでは通行人&他の車の運転手の視線が痛いぞゴルァ!
2stなら、煙モクモクだね
ゴルァ
純正ラジオ直したいけど替えの真空管が見つからない…
ゴルァ。
オラのヴォロもAMラジオしかないけど、純正のCDデッキをヤフオクで探してつけるか、
純正を買っても次の車は同じメーカーの買うかわからない(生産終了になった…)から、
いっそここで奮発して社外品のCDデッキを買って次の車に乗る時は外して持って行くか、
どうせ音源は携帯電話だから、10w+10wのアンプキット買ってきてスピーカーを
くっつけてオーディオもう1系統新設するか悩んでいるぞゴルァ
853 :
10の人:2012/07/25(水) 17:45:29.20 ID:zlV514nFO
>>482 ハチトラデッキなら再生するか分かりませんのでタダであげますよゴルァ
あとシティコネクションが誰にもあげてなければまだ倉庫にあったようなゴルァ
>>843 うちのはガチャガチャ押して針が横の跳ぶやつですゴルァ
後ろにある2stエンジンで一瞬フロンテかSS20セルボかと思いましたが
アビーの方ですかゴルァ?
854 :
10の人:2012/07/25(水) 17:48:18.44 ID:zlV514nFO
>>853 >アビーの
そーですゴルァ!
自賠責は5年も入れたのになかなか走り出せないのですゴルァ!
まとまった時間が取れる時に限って予算不足か天候悪いというゴルァ!
>>851 秋葉原の真空管屋にもないのかなゴルァ!
後ろの宮を取っ払ってクラウンピックアップにしたらどうだゴルァ!!
>>859 それじゃ価値の9割を捨てたようなものだぞゴルァ!
古い噺だが
西海岸(勿論米国)で人気だと雑誌で読んだ記憶がある
ま、連中は知らないから綺麗だと葬式用の物を買ってゆく人種だから
これだけ派手だから、中國人にも受けそうだぞ
転売で売れそうだゴルァ!
前にインド人の人が滅茶苦茶霊柩車ラブで買い取って持って帰った話を見たぞゴルァ!
今日船のレストアしてる人の所言ったんだけど、あっちの世界は凄いぞモルァ!!
「錆は穴開いたくらいからで良いでしょ(笑)」とか頼もしすぎるぞゴルァ!!
俺のフロアも修理して欲しいってネタで笑ってたけど9mmの鋼板とか使われそうで怖いぞゴルァ!
百戦錬磨の先輩達にお聞きします
アルミホイールのナットホールを
数ミリ広げたいのですが
棒ヤスリでシコシコやるしかないですかね?
何かアイデアがあればお願いします。
ゴルァ
>>861 荷室を改装してオリエンタルなキャンピングカーにするのも良さそうだなゴルァ! つか彼の地でやっている人がいそうw
>>863 ネジ穴拡張?安全上あまりオススメしないよ。バルブシートカッターでも使うかねぇ?
863です
>864
穴拡張の件、早速どうもです。
言葉が足りなかったので補足します。
ナットホールの途中(真ん中あたり)に
穴が狭くなってるいる箇所があり
ナットが入らないんです…
その狭くなったトコを、数ミリ削ろうと思ってます。
スピードスターのホイールにはよくあるみたいです。
ゴルァ
>>865 それは専用ナット使わなければいけないホイールじゃないかゴルァ?
そう言うホイールはテーパー角が変態だったり球面ナット専用だったりとかして、
汎用のナットでは緩んで危険だぞゴルァ
そのために汎用ナット使えないように狭くなってる可能性があるゴルァ
>>841 うちに300本近く8トラテープあるゴルア。
でも音楽じゃなくて「次は○○です」というテープゴルア。
我がヴォロ車内は純正はラジオレス。
オプションのコンパクトカセットつきだが、テープの回転系のギアが割れてガチガチ言うで回らないゴルア。
FMトランスミッタにICレコーダつないでたらICレコーダが壊れたゴルア。
最近ボタンがやたらぐらついてる。でもAMステレオは捨てがたいゴルア。
ラジオがついてない車乗ってた人が、高速のトンネルのデジタル表示盤に「ラジオつけろ」って出て「指図される筋合いない」と言ってたゴルア。
>>865 ナット座面は21mmや23mmとかと同じ位のデカさなのに
レンチかける部分は17mmや19mm位に絞ってあるナットを使うとか
ボックスレンチを超薄型夜でも安心に変えるとかやった後での話だよね…
…ホイールを削るとかを考えついたのって
>>857 ちょっと心が揺らいだゴルァ
でもこんなの何に使うんだゴルァ…
でも公用車とかはその性格上色々とお買い得だよなゴルァ
>866
>868
もちろん、専用ナットを用意しました
午前中にゴリゴリと棒やすりでやっつけました。
スコスコとナットが入るようになりました。
アドバイスありがとうございましたゴルァ。
公用車でもピンからキリだからな
リーフやらプリウスを導入した役所とか
入れようとしたが行政改革で大量の未登録車を
スクラップ送りにしたりするのも公用車の世界
そのくせ現役ではないが某学校で余生送る
ブルアちゃん印の車など極上ボロも多いゴルァ
片方は使う前にゴミ、片方はひいひい言いながら現役
どっちがいいのだろうな車にとってはゴルァ・・・
>>867 このトンネルはラジオが聞こえますって書いてあったので
排気ガスだらけの中で窓開けたのに、なんにも聞こえんぞゴルア
乗ってる車がヴォロなら、使ってるもしもしもヴォロガラケーだぜゴルァ!
大体、昔は最小最軽量を競ってたのに、いつの間にかあんなに巨大化してるんだもん・・・
>>873 俺なんかガラケーどころかプリケーだぜゴルァ
しかも塗装は剥げてるし、海浜幕張駅でバスから降りる時にコケて
ボディも凹んでるぜゴルァ
>>873 そうそう、いまのケータイは巨大だよねゴルァ!
車と同じく動かなくなるまで今のヴォロを使い続けるぜゴルァ!
>>873-875 俺のもヴぁは3月で斬られたぞゴルァ!
暑さに耐え切れずガス補充頼もうとしたら、馴染みの工場激混みだったぞゴルァ!
予約入れた当日には急に冷え込み、高々COLD12×2本で寒くてしょうがねえぞゴルァ!
IDが一瞬「IME9+3バグ○」って見えたぜゴルァ!
>>873 半年前に当時最新型ワンセグ付き(でも貧乏なので投売り価格の半島製w)スマホに変えたけど、タッチパネルが
どうしてもシックリ来ないのでSIMカードをそれまで使ってたポンコツガラケーに入れ替えて復活させたぞゴルァ!
なお半島製スマホは卓上時計&ワンセグテレビとして余生を送ってますw
>>793 逝くぜ全壊ヒァウィコ゛ォ(・∀・)!! ←何故かこの一文が携帯の辞書に登録してあったぞゴルァ!
追突されてお亡くなりになった平成5年車から昭和62年車に乗り換えたぞゴルァ!
走行距離もボディの錆穴も前車より増えたぞゴルァ!
家族からバカじゃないの?と言われて思わず笑みがこぼれたぞゴルァ!
実家のボロがそろそろくたばりそうだゴルァ!
新車から7年で15万km以上、定期的にフロントウインドウにヒビが入る謎車だゴルァ
色んなノイズがでかくなってるし次の車検受けても満了できるかどうか分からんゴルァ!
S62年式だとそんなに錆びやすくは無いはずだぞゴルァ!
でも笑みがこぼれる気持ちはよぉくわかるぞゴルァ!
もしあったらトミカリミテッドビンテージ買っとけゴルァ!
油断してるといつの間にか無くなってるぞゴルァ!
883 :
818:2012/07/29(日) 01:25:10.56 ID:Lv6iXavZ0
>>881 ボディが歪んでるんじゃないのかゴルァ
>>882 細かくて恐縮だが、S62年式あたりなら
トミカリミテッドビンテージNEOだろゴルァ
ちなみに俺の歴代愛車はどれもモデル化されてないぞゴルァ
>>881 ボデー歪んでるてかヨレてるんじゃねゴルァ!
885 :
さんたな:2012/07/29(日) 14:32:27.11 ID:iYteHOfb0
>881
夜中に不躾棒で叩かれてんだなゴルァ
886 :
元PT12南風:2012/07/29(日) 15:35:53.66 ID:HoHyH+8a0
代車の初代ヴィッツが良い感じのボロ具合でちょっとうれしい。
>>883 確かに細かいぜwゴルァ!そんな貴殿の歴代愛車はきっとどれも極上と見たぜゴルァ!
>>881 スポット溶接が取れて軋んでるに1票だゴルァ!
>>886 こないだ初代ヴィッツ借りて乗ったら静か過ぎて
エンジン止まってるんじゃないかとキーひねってしまったぜゴルァ
>>885 お盆も近い事だし三本さんが棒持っていつもの山坂道から帰ってくる姿を想像したゴルァ
>>889 三本さんはまだご健在だゴルァ!今年の12月で82歳の元気な不躾爺さんだw
>>888 初代の4気筒は静かだけど、1000cc4ATは死ぬほど遅いんだよなゴルァ多分軽のオートマの方が速いゴルァ
モード燃費狙いすぎて、1000ccしかないのに2000ccとほぼ変わらないギア比のAT積んでしまったのがまずいのだがゴルァ
禁断の男4人乗りで山道でベタ踏み20キロで泣いたゴルァ
後続に譲れるスペース無くて、退避帯見つけるまでかなりの区間煽られまくりゴルァ
2代目以降の3気筒CVTは劇的に走りよくなったと思うゴルァ
892 :
818:2012/07/29(日) 22:03:49.78 ID:Lv6iXavZ0
>>887 歴代愛車は決して多くはないが
軽箱率が高いぞゴルァ
諸事情で詳細は明かせないが
多分ご期待に沿えるようなものではないと思うゴルァ
あくまでこのスレ的には極上かもしれんけどゴルァ
>>891 ヴィッツの1000ccは初代もダイハツの3気筒エンジンでなかったかゴルァ?
以前、事故の代車でプラッツ(ボロくヤニ臭い・カーナビ無し)が来たが、あまりのトロさにブチ切れて保険屋に
「ドライブ旅行にも使うからカーナビ付きの車に換えろやゴルァ!」したらプレミオ1・8Lに変更してくれたw
>>893 初代&プラッツは全グレード4発だゴルァ
確かにエンジンはダイハツ製だったがゴルァ
1000cc4ATはあまりに遅くて不評が立ち、販売側も1300を勧めていたゴルァ
更にてこ入れで後期からCVTになったはず。
2代目から1000ccだけ3気筒にされて、二駆は全車CVTになった。これでかなりマシになったゴルァ
確か初代ヴィッツが燃費を売りにして、燃費競争が始まった元の車だよねゴルァ
低燃費車を当時の技術&コスト制限で作ろうとしたら排気量に合ってないギア比に
するしか無くてそんな車になったゴルァ
MTモデルは1000ccでも遅いながら普通に走った。
ATは同じ1000ccのK11マーチの方が軽い分マシだったゴルァ
K12の1000cc4ATは燃費狙いに走ったせいかやっぱり遅すぎて早々にカタログ落ちしたゴルァ
別スレに出てた
宇多田「ヴィッツ オートマティック」の書き込み思い出して吹いたゴルア
>>872 ワロタ
つか、判るよその気持ちゴルァ
>>894 初代ヴィッツの1000cc4気筒4ATに乗ってましたよゴルァ!
1300ccのが出る前に買ったので選択の余地無しw
言われるほど遅くなかったような気がするんですよゴルァ!
ちなみに排気量小さいからアクセルをちゃんと踏まないと遅いのですよゴルァ!
ああ、遅いと言えば水温の青ランプが消えるのは遅かったですがゴルァw
母親が特攻さえしなければ今でも乗っていたかもしれませんよゴルァ!
(車庫入れの時、アクセルとブレーキを踏み間違えて隣家のフェンスに(略)
今は同じ4気筒でも660ccMTですよゴルァ!
ヴォロに向かって走れ!
と言うことで熟成中
お前らヴィッツとかしゃれた名前で言ってるけど、元を辿れば空冷2気筒700ccのパブリカだってことを忘れるなゴルァ!
>>899 現行のKSP130のPはパブリカ時代からの車種記号だしなゴルァ
しかし、トヨタ小型車は初代ヴィッツから命名規則が変わってしまったしなゴルァ
セルシオは最初から規則に沿ってなかったがゴルァ
昔はエンジン形式+車種記号のアルファベット+何代目+排気量や駆動系式違いで
数字が増えていくって感じで分かりやすかったのにゴルァ
>>894 あれで4発だったんだゴルァ!五月蝿いわトロいわ振動多いから3発だと思ってたわw
通勤でも使うから「何でもイイから代車持ってこい」って言ったら、レンタカー屋の予備車
(飛び込みの客に貸す、中古車市場にも流せないボロ)の年季入ったヴォロッツが来たせいもあるが。
代車に来た翌日、仕事で箱根まで行ったんだが、箱根新道の長い上り坂でアクセル全開でも40q/hも出なかったなw
>>900 覚えやすさは日産のほうが上だゴルァ
型式でオプション有無もすべて表記だし、
エンジンも数字は排気量、Dがつけばツインカム、
EならEGI、Tならターボだゴルァ
>>899 ご先祖様の方が元気に走る気がするぞゴルァ!ヨタハチの2Uエンジンに載せ変えたUP10パブリカに乗る知人がいて、
一度運転させてもらったが、現行コンパクトクラスよりも車重が軽い事もあって加速は良かった。
ただ、ブレーキがノーマルのままだったので色々と大変だったがw
俺が最初に買った愛車じゃないかゴルァ>K11マーチ
1000ccMTだったけど発進がかったるくて半年で飽きて
今のボロ車を買い増した
社会人1年生に普通車2台はキツかったなぁ…
その後家族の足として結局8年乗ったけどなゴルァ
>>899 そのパブリカが参考にしたのは空冷水平対向2気筒のシトロエン2CV
つまりヴィッツはシトロエンなのかゴルァ!
>>901 >箱根新道の長い上り坂でアクセル全開でも40q/hも出なかったな
それはボロ過ぎゴルァ!
ウチが乗っていた初代ヴィッツ(もちろん1000ccの4AT)はそこまで非力では無かったですよゴルァ!
エンジンをガンガン回さないとパワー無かったですけどねゴルァ!
ちなみに初代ヴィッツの4ATは登降坂制御ついていて下り坂で勝手にシフトダウンしてくれましたよゴルァ!
初代パッソの4ATは登坂制御のみなのですゴルァ!
(実はそれすら効いているのか怪しい挙動なのですがゴルァ!)
あ、初代パッソは今でも(ヴィッツで特攻かました)母親が乗っていますよゴルァ!
良い感じに熟成が進んでいますゴルァ!
>>901 嫁の初代後期1000cc 4ATは
大人二名で中央道を東京方面に向かったが
ベタぶみでも加速せず
左車線を80キロ前後で頑張ってたぞゴルァ
>>899 パブの後継でヴィッツの前身、スターレットが一番良かったと思うゴルァ!
スターレットは割とスポーツ路線のイメージが強いんだよな
今でもGT、グランツァ辺りがちょっと欲しいぞゴルァ!
そういえばこの前ノーマルっぽい前期KP61にぶち抜かれたぞゴルァ
>>902 ERTに乗っていたぞ、今はDEだが
次期ノートのスーパーチャージャーもRなのかな?
今まで青い水温計なんて見たことなかったから、ちょっと焦ったぞゴルァ!
>>905 BMWの自動二輪エンジンも参考にしてるぞゴルァ!
>>905 ホントは2CV同様の前輪駆動にしたかったが、当時の日本で等速ジョイントが作れないのと
コストの問題でオーソドックスなFRになったって話だなゴルァ
>>908 そういや82あたりは最下級グレードでもエンジン本体は同じ100psだったんよね
ソレイユに脚とかマフラーとか入れた中古に一時期乗ってたんだが、エンジンのパワフルさの割りに
4MTのワイドレシオとスタビの無い脚でとんちんかんな車だったぞゴルァ!
車重は700kg台だったんでミッションとスタビをどうにかすれば楽しかったはずだが
いかんせん金をかける気は無かったぜゴルァァァァ!
>>913 確か82や91の4MTは高速巡航用のオーバードライブ5速を取り払っただけで、
1〜4速までのギア比は5MTと同じだった記憶があるゴルァ
ファイナルがちょっとハイギアードだったけど。
まったり巡航するときに5速が欲しくなるだけで、元気に走るには4速で十分だったぜゴルァ
3ATと4ATも同じくオーバードライブの有無だけでギア比一緒だったと思うゴルァ
足は酷かったゴルァ高速でぬおわ超えるとリアサスが暴れ出して、ゆる〜いカーブでも臨死体験出来るゴルァ
>>914 そういえばyoutubeでEPが高速道路でいきなりスピンして事故ったのを以前見たな
まさにかっ飛びスターレットゴルア
スターレットのCMといえば石坂浩二が浮かんじゃう俺はコンソルテの方が好きだったゴルァ
>>915 高速道路 スピンで検索するとすぐに出る動画かゴルァ?
いきなりタコ踊り開始してぶつかって、クラッシュ直後から運転席にモザイク掛かる奴。
ドラレコ動画で画質荒いからEP82のGT系にも見えるし、BGファミリアにも見えるゴルァ
路肩に雪があるから凍結かなとも思うがどうだろうゴルァ。
ちなみにEPでリアサスが暴れ始めた時に驚いて一気にアクセルオフしたら多分あんな感じになると思うゴルァ
そーっと戻さないとやばいゴルァ
まさしくEPでタコ踊りして阪神高速でクラッシュした俺が通りますよゴルァ
おまけに坊主タイヤでイン側壁とコンニチワしたが何とか自走で帰れたぞゴルァ
友人のEP(Ri)は初期不良でクラッチが滑っていたな。クラッチ滑り何て初めて、てかあの時以外経験は無いが、
最初は何がおきたのか判らなかったよ。
でも、良いクルマだったな。
>>920 生きてて何よりだゴルァ!そして人殺さなくてもっと何よりだゴルァ!
FFは暴れだしたらカウンター入れて踏むんだゴルァ
92振り回して遊んでた時期あったんで。
こないだマフラー落ちて針金で吊ってたらおかんのマフラーまで穴あいたぞゴルァ
そして昨日いきなりロービームのみ点灯しなくなったぞゴルァ
マフラーは明日交換部品が二台とも届くんで修理するが、電装はかなりかかりそうだゴルァ…
…と思ったけどLSD入れてないFFは踏んでもクソの役にも立たんかゴルァ…
92買って最初にやったのが自分でミッションおろしてTRDのLSD組む作業だったぞゴルァ(当時メカ)
>>923 ソレイユとかだと暴れ出す速度出してる時点で既にアクセル満開だからそれ以上踏めないゴルァ
ランエヴォでタック(・∀・)イン!やったらタコ踊りくらった事あるぞゴルァ!
峠の切り通し区間だったのでもうダメポと思ったが何とか無傷だったぜゴルァ!
4WDとはいえナチュラルスリックの時は無理するなと言う教訓を得たw
>>925 満開ってのがスレタイ通り春らしくて・・・って真夏だゴルァ!
お約束だゴルァ!
これから向日葵が満開ってことでおkだゴルァw
>>929 新しいし問題ないゴルァ!
本物のボロはもっとひどいしネタ多いぞゴルァ
キスの死体が入ってるな
>>929 パネル裏のどこかにグリスでも塗ってあったとかかもゴルァ!
拭いて消えればそれでOKゴルァ!
>>929 塗り広げれば深い艶が出て美しいぞゴルァ
>>929 これって空気の噴出し口を任意で選択出来るのって、デフロスターとデフロスター+足元だけなのか?
以前代車で来た初期型プラッツがオートエアコンなのは良いが、噴出し口がデフロスター以外は任意で選べず
不便な目にあったの思い出したぞゴルァ!
>>929 ボタンが接触不良起こして、分解するの面倒で接点復活スプレーをボタンの隙間からたっぷり吹き込んだ予感ゴルァ
>>934 大抵この手の液晶のオートエアコンって
・デフロスター
・デフロスター+足下
・フロント吹きだし(写真の状態)
・フロント+足下
がボタン群右の切替ボタン押す度に順に変わっていくパターンだと思うけどなゴルァ
左のダイヤルのフロントデフロスターボタン押すとACオンで最大風量でドゴォーっとデフロスターになるはずだゴルァ
多分そのプラッツは後者のボタン押してしまったのではゴルァ?
話は変わるけど、俺始めて6ナンバー見たゴルァ
国防色で、ジープで引っ張る感じの小型3輪トレーラーに付いていたんだけど、
初めて見る6ナンバーに驚いたゴルァ
トレーラーでも3輪だと6ナンバーなのねゴルァ
よくジェットスキーとか引いてる奴みたいに牽引免許免除の軽じゃなくて
白ナンバーだったから、牽引免許いるんだろうなゴルァ
3輪乗用の7ナンバーは一時期5ナンバーが足りなくなったときに転用されたけど、
4ナンバー枯渇には6ナンバーがあてがわれる予定だったはずだゴルァ
結局その前に3桁ナンバーになってしまったから、6ナンバーは3輪貨物専用で貴重だゴルァ
あ、重要なこと忘れてた。勿論サビ取り雑誌に出そうなくらいのいいヴォロでしたよゴルァ
>>935 いや、初期型プラッツ&ヴィッツってオートエアコンだと任意で噴出し口を切り替えるスイッチそのものが無いのよ。
マニュアルエアコンだとダイヤル式で好きなところに出来たんだが。まぁ、もう乗る機会も無いからどうでもよいわゴルァw
>>935 元初代ヴィッツ乗りですが、オートエアコンは
>>938の人が書くような状況で不評だったのを覚えていますよゴルァ!
幸いにも?ウチのはマニュアルエアコンだったので何事もありませんでしたがゴルァ!
そこ、ウン○色とか言わない!ゴルァ!w
まぁ御決まりだけどさ
エアコン?ナニソレおいしいの?
ゴルァ
ほらあの、パカッと開くと風が入って来るやつ、あれがエアコンだゴルァ!
三角窓もエアコンの一種だゴルァ!
夏暖かく冬涼しい、外気温連動型フルオートエアコンは
季節の移り変わりが感じられて風流だぜゴルァ!
>夏暖かく冬涼しい
だめじゃんw
>>941 あー、分かった分かった
昔じいちゃんの軽トラに付いてたわゴルァ
ライトの間の正面の蓋がパカッと開くあれもそうだろゴルァ?
>>942 冬はヒーターがあるから無問題だゴルァ!
冬なんだか春なんだかってな時期はヒーターを入れつつ三角窓を開けて調整するんだゴルァ!
今の時期は三角窓開けてても60`以上で走ってないと風が生暖かくて無意味だ
まぁさっさと車から出たくなると言う事で仕事車には丁度良いと思うぞゴルァw
ポーターキャブ乙だゴルァ
ミニキャブはライトの裏のふたがパカッとあくぞゴルァ
>>945 _________
// ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l ,lT''''''l |
//' l ,l | | |
,' '──────' l__!「]__|l!|
,' o_ _o゙| ゙′ |
l [(0!ニニニニ[ (0] | """" iョ'|__________
l__,,∠二ハ,__| 「' ̄' ̄' ̄' ̄' ̄' ̄':|
「 _┌─┐__ | ,r'ニ'、 |ニニニニニニ,ニニ;ニ、ニニl
`L_l__|____|__ノ! ハ ',l__|--' /;';'/ハ ',゙:、」!
l゙ ,f゙ ̄ ̄ ̄ ̄l ゙ソ リ!、 `丁 ゙ソ リ
`ー‐'゙ `ー‐'゙ `ー'゙
ttp://www.hinanet.ne.jp/~k-truck/gachapin.jpg ゴルァ!
ベンチレーターは
もちろん手動だけど、いかにも
電動ですってカンジで開けるのが
かっこいいぞゴルァ
開けるときに「うぃーん」とサウンドエフェクトを入れるわけですねゴルァ
スイッチィ〜〜〜〜〜オォ〜〜〜〜ンッ!!!って叫ぶとかも有りだよな、なっ?・・・ゴルァ?
1!2!3!
で〜んりゅぅうひぃば〜ながぁ〜♪
からだをはしぃるぅ〜♪
じろぅぉぉお〜ちぇいんじぃ〜き〜か〜いだぁあぁ〜♪
ゴルァ
知ってるか?
60年代のアメ車はパワーウィンドウだけじゃなくてオプションで三角窓も電動にできたんだぜ?
パワー三角窓だぜゴルァ!
>>948 クルクルウィンドウをパワーウィンドウぽく開けるテクと一緒だなゴルァ!
>>923 ライトのレンズの上あたりにガムテを貼るのだゴルァ
>>952 その発想は無かったゴルァw
どんだけめんどくさがりなんだよ・・・<アメちゃん
956 :
466:2012/08/06(月) 19:46:05.23 ID:sUw/oFfp0
>>952 >>955 国産でも初期のセンチュリーとかに
ついていたと聞いたような気もしますが
記憶に自信がありませんゴルァ
957 :
723:2012/08/06(月) 20:01:27.85 ID:TRDtHyvX0
その後何度か水抜きしても浸水するから諦めてヤフオクで中古ポチったゴルァ
今日届いたよ。 反 対 側 が orz
958 :
732:2012/08/06(月) 20:03:27.27 ID:TRDtHyvX0
×723
○732
間違えたゴルァ
959 :
920:2012/08/06(月) 22:37:07.83 ID:ZqyrIFFM0
>>925 まさしくソレイユだったゴルァ
さっきもステラで遊んでたが、コーナー脱出でトラクションってかからんもんだなゴルァ
>>956 プレジデントにもついてたぜゴルァ
ドアにふつーのP/Wスイッチと並んでパワー三角窓スイッチがゴルァ
>>959 その昔、どっかのチューニングショップがEP82「ソレイユRS」なんてオリジナル仕様出してたな。
後席やら内張りやら取っ払ってロールケージ組んでスポーツサス入れて。
それが掲載されたドライバー誌、どこへしまっちゃったかなぁ?姉妹紙のサビ取り雑誌ならすぐ取り出せるのにゴルァ!
>>961 JAMレーシングな
あの頃の4E-FEは100PSあったし車重軽いから結構速かった
>>962 あー、あったあったw
JAMレーシングなあ。懐かしいw
倒産したんだっけ。
今週のこち亀の部長の車がちょっと欲しいゴルァ
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 22:20:49.22 ID:2lUx9lBX0
取り敢えず浮上させるぞ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
こち亀の部長2000GT乗ってたのかゴルァ
>>966 大原部長の愛車遍歴:日野ルノー4CV→ベレル後期型→バリカンコロナセダン→トヨ2
全部中古車だゴルァ!
部長の2000GTはレプリカじゃなかったっけゴルァ
オリジナル度80%とか、レプリカパーツのパーセント表示がある店で買った奴ゴルァ
買うとおまけでヨタハチが付いてくるゴルァ
こち亀って
ちょくちょく
古い車が出てくるな。
昔は、族車もたまに登場してたゴルァ
>>969 80年代のこち亀を読み返したら今の愛車がこっそり出てたりして侮れないぞゴルァ
こないだレア車スレの話題に出たぐらいのマイナー車なのにさすがだぜゴルァ
>>968 まさかオペル1900GTベースかゴルァ?
エランベースじゃね、ゴルァ
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 01:35:02.53 ID:xcotEtBL0
こち亀だけ立ち読みして帰宅したらドアミラーが折られてグラグラになってるぞゴルァ!
夏休みの駐車場は危険(なガキ)がいっぱいだゴルァ!
それは笑えないぞゴルァ。
フェンダーミラーに戻すんだゴルァ!
>>973 ガキのチャリを
メチャメチャにしてやりたい気分だなゴルァ
俺の初チャリもヴォロだった・・・従姉のお下がりの女の子仕様(女の子向けアニメの絵が入っていてピンク)の
子供用16インチ自転車を親父が刷毛塗り黒ペンキで黒に塗装して、ピンクのサドルはカバーで誤魔化した物だったゴルァ
まあ、確かにあっという間に体格が合わなくなって21インチ車に乗り換えとなったから、その選択は正しいんだけどさゴルァ
今度はピンクに上塗りされて妹の愛車になったゴルァ
>>971-972 こち亀読んだ事ないのかゴルァ? 大原部長のトヨ2は
>>968の言うとおりで、本物パーツ+複製パーツの組み合わせ。
本物パーツを使っている度合いが高いと値段も高く、複製パーツ使用率が高いと値段は安いって設定。
で、部長のトヨ2はエンジンがオリジナルの3Mじゃない。(どのエンジンを流用したかは描いてないので不明。)
・・・って、何でギャグマンガのネタ解説せにゃならんのだw
何巻収録かは忘れたが、100巻より前なのは確か。100巻で買うのも読むのも止めちゃったし。
>>977 なんか西部警察の撮影に使った、パトカー模様のフェアレディを塗り替えて
免許取り立ての息子に押しつけた石原軍団みたいだなゴルァ
>>977 初チャリではないが
高校時代のチャリは部に代々受け継がれる伝統のボロチャリだったゴルァ
先輩が足でライトつけようとして前輪に足突っ込んで
スポークが三本くらい折れたすごいやつだったなゴルァ
俺の時ですでに10年と聞いていたが
今でも受け継がれているのだろうかゴルァ
スレの8まで壊すなよなゴルァ!
お前はエイトマンに謝ってくる刑だゴルァ!〜〜
>>981 俺含めOBに金持ちになった奴がいないんだろうなゴルァ
でも引き継いだ奴が補修するのも伝統になりつつあったからなぁゴルァ
俺も前輪とタイヤ前後換えたし部室にはパンク修理キットは常備されてたゴルァ
俺のボロの原点は間違いなくそこにあるだろうなゴルァ
ちなみに自転車部とかではない
バレーボール部だゴルァ
>>983 よしOB様がチャリ1台寄付してやろう
↓
学校職員「ゴミ捨てられると困るんですけど…」
その自転車はそろそろ巨大ロボに変形できるに違いない
>>978 部長のトヨ2はエンジンオリジナルだぞゴルァ
確かはじめに見た奴がドア2枚だけ本物でエンジンはワーゲンのを使って
オリジナル度40%だったはずだゴルァ
そこでエンジンだけは本物がいいっていって、中川の知り合いのよしみで100万円に
まけてもらったんだゴルァ
思えばこんな趣味になったのもこち亀がきっかけだぞゴルァ
うん。DIY魂を持ったのも
両さんの影響が大きいかも。
なんでも自分で直しちゃうからなぁ
両さんは。ゴルァ
>>986 あれ?エンジンだけオリジナルで車体はレプリカだっけ?デボネアの回と日野ルノーの回、共々読み直したいぞゴルァ!
それにしても近所の本屋とコンビニに今週のジャンプが見当たらないので「プレジデンスケ」が見れない。orz
明日から3日間、上京するから都内で立ち読みしようw
>>988 こち亀の「車選集」とかテーマ別選集がほしいよねゴルァ!
>>989 こち亀総集編「カメダス」という本があるよ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
>>988 都心部では金曜日には翌週月曜発売の次号が並んじゃってるぞゴルァ
月曜発売の号が見たければ漫画喫茶でも入ってバックナンバー見るしかないゴルァ
うちのヴォロサニトラめ、電材屋の事務のネーチャンに『三角窓って新鮮!』・『メーター周りがかわいい』だのチヤホヤされたからっていつもより余計に水温上げなくてもいいよゴルァw!
また注水作業しないと・・・
>>993 さぁ早くお姉ちゃんに注水するんだゴルァ
>>992 大丈夫、宿泊先のホテルがある江東区のコンビニで無事読めたぞゴルァ!
S50系スカイラインとコルト1000を足して割ったような車だな<プレジデンスケ
>>994 っ明るい家族計画
>>994 それちょっと水っぽすぎるw
つ 亜鉛
ゴルァ!
だんだんお水系に走ってきたのは盆休みだからかゴルァ!
俺は上がりきったバッテリーを、車とバイク復帰させて
ガソリンも満タンにして準備万端と思いきや、
明日から雨予報って、嫌がらせかゴルァ!
>>989 いいね、車系傑作選w集英社にリクエストだゴルァ!
こち亀は初期〜50巻位までは車とバイクネタ多かったんだけど、どんどん少なくなっていって、
80巻越えたあたりからほとんど無くなったよねゴルァ
100巻あたりから読んでないから今の状態分からんけどゴルァ
・・・ガスケットがとどかなくて今週もお不動様だぞゴルァ・・・
1000 :
993:2012/08/11(土) 10:10:37.75 ID:AxdommKBO
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。