●20年： 長く車に乗ろう！ ：20万キロ●Part9
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
出来るだけ、長く自動車に乗りましょう。
そうすると、
☆愛着が増加します。
☆かえって、尊敬されます（＾＾）。
http://shogo33333.ninja-web.net/miyazaki-kourakuti/jidousha/jidousha.html
前スレッド
●20年： 長く車に乗ろう！ ：20万キロ●Part8
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1324517269/l50
そうすると、
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☆かえって、尊敬されます（＾＾）。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 20:43:18.67 ID:TKKibGG10
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:12:34.12 ID:Ev2XFjpL0
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:13:33.33 ID:Ev2XFjpL0
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:28:10.88 ID:Ly5l7ZMJO
たったの20マンキロですか？
前乗ってたレクサス3000、日本名ウィンダムで40マンキロ乗ったけど。
前乗ってたレクサス3000、日本名ウィンダムで40マンキロ乗ったけど。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:56:34.47 ID:NXCYszyk0
別に上限を決めた数字じゃないのでは
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 23:57:52.98 ID:Zr3ML8AO0
>>5
車両のメンテナンス暦とか、その辺を聞きたいわ・・・
車両のメンテナンス暦とか、その辺を聞きたいわ・・・
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 02:28:13.52 ID:4KmDSai00
スレチかもしれませんが もうしわけありません。
当方１０年落ちの車を買って 以来２５年乗っています。
フルレストアしておりますが、なかには相当くるのにじかんが掛かる部品も
あり年単位の取り組みになると思います。５リッターオーバーなので
自動車税がバカらしいので 一旦ナンバーを切りたいのですが、
ナンバーを切るには陸運局でしょうか？またナンバーを復帰させることは
出来るのでしょうか？彼らに聞いても税収のため、合理的な答えが
期待できないので よく知って見える諸兄のご教授を賜りたいです。
当方１０年落ちの車を買って 以来２５年乗っています。
フルレストアしておりますが、なかには相当くるのにじかんが掛かる部品も
あり年単位の取り組みになると思います。５リッターオーバーなので
自動車税がバカらしいので 一旦ナンバーを切りたいのですが、
ナンバーを切るには陸運局でしょうか？またナンバーを復帰させることは
出来るのでしょうか？彼らに聞いても税収のため、合理的な答えが
期待できないので よく知って見える諸兄のご教授を賜りたいです。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 08:16:19.91 ID:ofcSjl4sO
>>8
陸運局で一時抹消登録（廃車）の手続きができます
路上復帰の際にはやはり陸運局で再登録できます
その際に一時抹消登録時の書類が必要ですから、
路上復帰まで大切に保管してください
あと、現在のナンバープレートは一時抹消のときに返納することになり、
再登録では新しい番号が交付されますから
当時モノのナンバープレートにも価値を見出すならお勧めはできません
詳しくはウェブでw
陸運局で一時抹消登録（廃車）の手続きができます
路上復帰の際にはやはり陸運局で再登録できます
その際に一時抹消登録時の書類が必要ですから、
路上復帰まで大切に保管してください
あと、現在のナンバープレートは一時抹消のときに返納することになり、
再登録では新しい番号が交付されますから
当時モノのナンバープレートにも価値を見出すならお勧めはできません
詳しくはウェブでw
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 09:35:22.10 ID:DylYL+1L0
やっぱり2桁ナンバーじゃないと恥ずかしいですわね。
希望ナンバーも恥ずかしい。
希望ナンバーも恥ずかしい。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 12:59:52.62 ID:sDC5FMrY0
ご返信ありがとう。部品がそろうまで二年半くらいかかりそうです。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 15:39:17.84 ID:l0AY9mpR0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 19:58:39.18 ID:mElRo+xn0
車を20年もたせるコツ
その１
なめらかに運転する
その１
なめらかに運転する
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 20:01:52.34 ID:2tgYcZ2j0
「車が嫌がる運転操作をしない」
これに尽きる
これに尽きる
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 20:09:07.49 ID:5XpEkNQb0
age
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 21:08:51.40 ID:OtmvurGz0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 22:14:16.45 ID:zx1JQXr20
急発進・急ブレーキ・急ハンドル厳禁
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 22:23:01.24 ID:bXqL6kMG0
吹きさらしの駐車場で20年持つバブル車は偉大だ。車内に水が浸入する位の冠水道に
入り込んでも腐らない。
入り込んでも腐らない。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 11:11:10.76 ID:8CC2r8MS0
>8
確かに、乗らない車の自動車税はバカらしいよねｗ
俺の場合は、ナンバーを変えたくない（自己満足ｗ）ので、車検を継続せずに放置して
自動車税だけ支払ってる。が、２年目ぐらいから自動車税通知は来なくなった。
まあ、車検を通す際には全額支払えと来るかもしれないが、別に構わない。
管轄によって対応は違うかもしれない。実はけっこうグレーソーンｗ
確かに、乗らない車の自動車税はバカらしいよねｗ
俺の場合は、ナンバーを変えたくない（自己満足ｗ）ので、車検を継続せずに放置して
自動車税だけ支払ってる。が、２年目ぐらいから自動車税通知は来なくなった。
まあ、車検を通す際には全額支払えと来るかもしれないが、別に構わない。
管轄によって対応は違うかもしれない。実はけっこうグレーソーンｗ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 11:14:55.92 ID:8CC2r8MS0
>19
ちなみに地元の陸運支局に直接聞いた話です＠グレーゾーン
任意保険は、車検を継続していない事（乗らない事）を伝えて
車検証を添えれば休止できるとも聞きました＠保険会社
ちなみに地元の陸運支局に直接聞いた話です＠グレーゾーン
任意保険は、車検を継続していない事（乗らない事）を伝えて
車検証を添えれば休止できるとも聞きました＠保険会社
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 12:12:13.04 ID:WxE0o6Kc0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 14:38:39.64 ID:a+dwTWb00
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 19:13:10.28 ID:+Pv4WdCd0
車のメンテナンスの知識ない人は10万越えたら
買い換えたほうがイイですかね
買い換えたほうがイイですかね
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 19:39:23.21 ID:yXkPLVz30
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 19:42:16.99 ID:jbrt+EQc0
壊れてから考えればいいんじゃね？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 20:00:52.42 ID:temo6tz70
定期的に車屋にもって行って見てもらうだけでもだいぶ違うからな
それ相応の金はかかるけど
それ相応の金はかかるけど
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 20:32:14.59 ID:a+dwTWb00
時々ボンネット開けてチェックするだけでゼンゼン違う気がするけどね。
新車からの22万キロ車だけど、今まで不動になったって燃ポン死んだときくらいだけだね。
洗車のときにステア切ってブーツ類の状態をチェックするとか
とにかく気に掛けておくだけで、次はどこが逝くかくらい結構わかる。
下抜きで自分でオイル替えてれば更にわかる。
新車からの22万キロ車だけど、今まで不動になったって燃ポン死んだときくらいだけだね。
洗車のときにステア切ってブーツ類の状態をチェックするとか
とにかく気に掛けておくだけで、次はどこが逝くかくらい結構わかる。
下抜きで自分でオイル替えてれば更にわかる。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 20:39:16.91 ID:+Pv4WdCd0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:33:28.60 ID:P3JjhWoX0
>>28
半年点検出さないの？
半年点検出さないの？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:33:31.48 ID:0I6SRNSX0
苦手だから見ないと決めてる様に取れるな
それなら年に二回見てもらえ
それなら年に二回見てもらえ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:55:28.00 ID:/tRV3tyc0
昔は多少の部品交換くらいは自分でやってたけど２０年以上経った今、
というか１０年経ってた時には既に、面倒臭いから全部車屋任せになってるぜ。
最近はオイルチェックすらしないな。点検なんて車検だけ。
青天駐車でラリータイヤ履かせてダート路もバリバリ走ってサイド引きまくって、
何度かうっかりレッドゾーンに達しちゃったけど、２０年保ちました。
２０年過ぎた所から故障が連発し、廃盤部品も増えてきたので今はいたわって乗ってます。
エンジンも快調にブンブン回っています。
というか１０年経ってた時には既に、面倒臭いから全部車屋任せになってるぜ。
最近はオイルチェックすらしないな。点検なんて車検だけ。
青天駐車でラリータイヤ履かせてダート路もバリバリ走ってサイド引きまくって、
何度かうっかりレッドゾーンに達しちゃったけど、２０年保ちました。
２０年過ぎた所から故障が連発し、廃盤部品も増えてきたので今はいたわって乗ってます。
エンジンも快調にブンブン回っています。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:11:23.50 ID:KTJj2Qaw0
２ちゃんはおっさんのすくつ＞＜
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:47:32.97 ID:+Pv4WdCd0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:13:43.44 ID:K/BFMg+2O
6ヶ月点検、12ヶ月点検で「しっかり見てね、予防の部品交換は説明してくれれば
やってもらうよ」ってディーラーに言うだけでかなり違う。
やってもらうよ」ってディーラーに言うだけでかなり違う。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:27:40.68 ID:bTD/WZGE0
今月７回目の車検で営業に気になるところある？と聞かれたので
バンパーが振動ではずれるんよあとはボンネットの中は開けてみてないから
ベルト、ベアリング、ウォーターポンプなどは整備士の人におまかせと
言っておいたらベルト３本新品になってた
エンジン静かになったディーゼルだけどねｗ
バンパーが振動ではずれるんよあとはボンネットの中は開けてみてないから
ベルト、ベアリング、ウォーターポンプなどは整備士の人におまかせと
言っておいたらベルト３本新品になってた
エンジン静かになったディーゼルだけどねｗ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:40:47.11 ID:xOavLpIM0
6ヶ月とか12ヶ月なんていくら古くてもいらんよ、さすがに。
オイル交換のタイミングも自分で判断できないような人向け。
そんな奴は少なくともここにはおらんだろ。
オイル交換のタイミングも自分で判断できないような人向け。
そんな奴は少なくともここにはおらんだろ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:49:11.80 ID:phnE7dbc0
カローラセダン乗りっぱなし、ディーラーにおまかせっぱなし、って人はいるだろうがこういうスレにはこないよな、さすがに。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:08:20.87 ID:Z5h4L5U+0
６ヶ月や１２ヶ月点検を任せっ放しで２０年２５万キロの俺もいるぜｗ （１２ヶ月は法令点検）
もっとも、 >34 のように一声かけつつ、車種固有の弱点などはこちらかも提案したりもする。
自分であまり工具を握らないというだけで、共同作業している感じかな。
つか、公私とも忙しくて、自分でタイベルや足回り交換するようなヒマがなくなった orz
もっとも、 >34 のように一声かけつつ、車種固有の弱点などはこちらかも提案したりもする。
自分であまり工具を握らないというだけで、共同作業している感じかな。
つか、公私とも忙しくて、自分でタイベルや足回り交換するようなヒマがなくなった orz
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:41:15.68 ID:4ntY+xT+0
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:58:12.13 ID:jUeN/zAl0
R-1の徳井のネタがやばいわ
オレの車、リアルに18万キロ
走ってるわ…
オレの車、リアルに18万キロ
走ってるわ…
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:02:14.10 ID:xQRpoV2I0
24ヶ月点検しかやってないが、これだけで十分だと思う。
車に関して何も知らない人は6ヶ月と12ヶ月点検もやった方がいいだろうね。
あとは、部品が壊れかけたら交換すればいいだけだし、急に壊れたら困る
ものは一般的な寿命から推察して壊れる前に交換すればいいだけ。
車に関して何も知らない人は6ヶ月と12ヶ月点検もやった方がいいだろうね。
あとは、部品が壊れかけたら交換すればいいだけだし、急に壊れたら困る
ものは一般的な寿命から推察して壊れる前に交換すればいいだけ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:43:14.42 ID:LcoqQoGV0
>>41
失せろ無能のゆとりが。今の新車はバブル期の1/10の質だボケ。
失せろ無能のゆとりが。今の新車はバブル期の1/10の質だボケ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:42:07.47 ID:WK0BKJjH0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 04:24:03.20 ID:92VD9ycp0
六ヶ月なんてオイルやバッテリー、ウオッシャー液・・・そんなレベルだぞ。
十二ヶ月つったって、普通に使ってりゃ異常が出ないような箇所を見て、
やっぱり異常ありませんねって言うだけのレベルだぞ。
>>42はどんな悪夢にうなされてるんだ？
十二ヶ月つったって、普通に使ってりゃ異常が出ないような箇所を見て、
やっぱり異常ありませんねって言うだけのレベルだぞ。
>>42はどんな悪夢にうなされてるんだ？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 05:22:03.28 ID:MFqBIUT+0
ネタみなかった
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 08:01:58.46 ID:aZY6k4ErO
半年点検や12ヶ月点検って年間走行距離およそ何万km走る目安でやってるのかな？
年間走行距離が仮に三万の人なら三ヶ月に一回は点検に出した方が良い気がする
年間走行距離が仮に三万の人なら三ヶ月に一回は点検に出した方が良い気がする
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 08:58:55.90 ID:7iGWHLDJ0
俺も16年落ちの車乗ってた頃は6ヶ月点検マメに出してたわ
それでも点検の2ヶ月後、走ってる途中で燃料ポンプがイカれて、
走行不能→ＪＡＦのお世話になったわ
点検してるからって何事も無いなんてことは無いけど、気休め程度にはなるかな
それでも点検の2ヶ月後、走ってる途中で燃料ポンプがイカれて、
走行不能→ＪＡＦのお世話になったわ
点検してるからって何事も無いなんてことは無いけど、気休め程度にはなるかな
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 11:06:57.13 ID:ZPNYmm0t0
いろいろ交換してみたくて行きつけの整備工場に相談したら
「お金かかるからダメになったときでいいでしょ。
なんかあったらいつでも飛んでくよ。」とごまかされる。
「お金かかるからダメになったときでいいでしょ。
なんかあったらいつでも飛んでくよ。」とごまかされる。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:12:35.13 ID:27gT1Z920
車屋に面倒がられたらオシマイだってばっちゃが逝ってた
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 15:46:24.44 ID:C/wo4MJB0
>46
俺は今は半年５０００ｋｍぐらい。
６ヶ月点検と洗車とオイル交換とコーヒーｗと雑談ｗで５千円だから、
顔つなぎと遊びも兼ねて行ってる感じ。
昔は半年１万キロだったから、３ヶ月おきにオイル交換２千円に行ってた。
そんなこんなで２０年２５万キロ。純正オイルで9000rpm使っても問題ない。
点検は自分でも簡単にできるけど、店や人の付き合いも趣味の一部と思ってる。
走行会やツーリングを主催するようなディーラーだから、というのも大きい。
>47 突然死するような部品は仕方ないね。
俺は今は半年５０００ｋｍぐらい。
６ヶ月点検と洗車とオイル交換とコーヒーｗと雑談ｗで５千円だから、
顔つなぎと遊びも兼ねて行ってる感じ。
昔は半年１万キロだったから、３ヶ月おきにオイル交換２千円に行ってた。
そんなこんなで２０年２５万キロ。純正オイルで9000rpm使っても問題ない。
点検は自分でも簡単にできるけど、店や人の付き合いも趣味の一部と思ってる。
走行会やツーリングを主催するようなディーラーだから、というのも大きい。
>47 突然死するような部品は仕方ないね。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 17:23:23.30 ID:EAF3zG2u0
何ヶ月点検であろうと車検であろうと、その瞬間に壊れてなきゃ意味無いからな。
マフラーがかなりサビ来てますね、と言われてじゃあ交換しますなんて奴は居ない。
実際に穴が空いて音がうるさくなるか、千切れて落ちるまで待つのが常。
マフラーがかなりサビ来てますね、と言われてじゃあ交換しますなんて奴は居ない。
実際に穴が空いて音がうるさくなるか、千切れて落ちるまで待つのが常。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 17:39:30.20 ID:QJYpULRp0
オルタネータなんか、いくら定期点検に出してても突然死するからね。
あと、サーモスタッドとか。
ある程度距離を走ってる車は、今は何の異常が無くても予防交換しておいた方がいいよ。
ところで、この辺の知識を得るには、どうすればいいんだろ？
自動車工学とかオートメカニックでも読んでればいいのかな？
あと、サーモスタッドとか。
ある程度距離を走ってる車は、今は何の異常が無くても予防交換しておいた方がいいよ。
ところで、この辺の知識を得るには、どうすればいいんだろ？
自動車工学とかオートメカニックでも読んでればいいのかな？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:31:40.22 ID:EAF3zG2u0
オルタネーターとかディストリビューターとかは２０年とか１５万キロとかから壊れるレベル
でも実際には１０年１０万キロくらいからすでに不調は始まってる。エンジンの掛かりが悪いな、とか
踏み込むとノッキングするとか。でもほとんどの人は上手くいくとあと１０年くらい乗っちゃう。
サーモスタッドとかウォーターポンプとかフューエルポンプとか、そうそう壊れないけど
壊れるときはいきなりだから困る。クラッチレリーズなんかも、ちょっと調子悪いかなーと
思っていてもなかなか交換ってわけにはいかなくて、ある日突然レッカーを呼ぶはめになる。
点検するのは簡単。不調を見極めるのも結構簡単。でも修理に踏み切るのは困難。
そんなこんなの２０年。
でも実際には１０年１０万キロくらいからすでに不調は始まってる。エンジンの掛かりが悪いな、とか
踏み込むとノッキングするとか。でもほとんどの人は上手くいくとあと１０年くらい乗っちゃう。
サーモスタッドとかウォーターポンプとかフューエルポンプとか、そうそう壊れないけど
壊れるときはいきなりだから困る。クラッチレリーズなんかも、ちょっと調子悪いかなーと
思っていてもなかなか交換ってわけにはいかなくて、ある日突然レッカーを呼ぶはめになる。
点検するのは簡単。不調を見極めるのも結構簡単。でも修理に踏み切るのは困難。
そんなこんなの２０年。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:56:18.07 ID:E3EqGI7H0
>>52
オートメカニックを一年読めば薀蓄は語れるようにはなるな。
オートメカニックを一年読めば薀蓄は語れるようにはなるな。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:21:20.61 ID:aZY6k4ErO
６ヶ月点検の半年後は１２ヶ月点検なわけですが、６ヶ月点検と１２ヶ月点検って点検箇所や料金は違うのかな？
例えば６ヶ月点検→１２ヶ月点検と、６ヶ月点検はしないで１２ヶ月点検では同じディーラーでしたとして何か違うのかな？
例えば６ヶ月点検→１２ヶ月点検と、６ヶ月点検はしないで１２ヶ月点検では同じディーラーでしたとして何か違うのかな？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:25:42.32 ID:Hu3rbeSs0
点検項目は取扱説明書かメンテナンスノートに書かれているんじゃないかな。
重複する部分もあるけど、そうでない部分もある。24ヶ月点検（車検）ではさらにプラスされる。
それぞれ項目は決まっているし、もちろん料金も違う。
６ヶ月は任意だけど、１２ヶ月は法令点検となる。
フロントウインドウの助手席側の上隅に張ってあるよね。
重複する部分もあるけど、そうでない部分もある。24ヶ月点検（車検）ではさらにプラスされる。
それぞれ項目は決まっているし、もちろん料金も違う。
６ヶ月は任意だけど、１２ヶ月は法令点検となる。
フロントウインドウの助手席側の上隅に張ってあるよね。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:23:11.11 ID:chQkWiok0
>>55
デラのホームページにでてるはずだよ
自分は年間一万キロくらいだから
半年に一回のエンジンオイル交換がてら
点検してもらうので
メンテパック入ってるよ
料金的にはお得なはず
たぶん、点検によって規定の値段しかかからないはずだから
6ヶ月点検いかなくても
12ヶ月点検の値段は同じはず
まぁ、ディーラーとの付き合い方だと思うよ
デラのホームページにでてるはずだよ
自分は年間一万キロくらいだから
半年に一回のエンジンオイル交換がてら
点検してもらうので
メンテパック入ってるよ
料金的にはお得なはず
たぶん、点検によって規定の値段しかかからないはずだから
6ヶ月点検いかなくても
12ヶ月点検の値段は同じはず
まぁ、ディーラーとの付き合い方だと思うよ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:28:28.19 ID:eXydZ/QVO
一年毎に24ヵ月点検の内容の点検をしたい俺はどうしたらいい？勿論商用車ではないので…
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:54:58.75 ID:ARqjD/F+0
>>58
デラにそう言ってお金払えば幾らでもやってくれるよ。
デラにそう言ってお金払えば幾らでもやってくれるよ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 01:02:29.64 ID:VAsqFk690
勘違いしてるみたいだけど、２４ヶ月点検と車検は別物だからな。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 04:15:49.78 ID:n3Fm00iR0
> 53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/03/21(水) 18:31:40.22 ID:EAF3zG2u0 [2/2]
> オルタネーターとかディストリビューターとかは２０年とか１５万キロとかから壊れるレベル
> でも実際には１０年１０万キロくらいからすでに不調は始まってる。エンジンの掛かりが悪いな、とか
> 踏み込むとノッキングするとか。でもほとんどの人は上手くいくとあと１０年くらい乗っちゃう。
その車種はなに？はじめてきいたしうちのは感じない。
> オルタネーターとかディストリビューターとかは２０年とか１５万キロとかから壊れるレベル
> でも実際には１０年１０万キロくらいからすでに不調は始まってる。エンジンの掛かりが悪いな、とか
> 踏み込むとノッキングするとか。でもほとんどの人は上手くいくとあと１０年くらい乗っちゃう。
その車種はなに？はじめてきいたしうちのは感じない。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 05:38:20.53 ID:I/kYwpUC0
>60
そうはいっても、デラで24検だけ依頼しても断られるけどな
そうはいっても、デラで24検だけ依頼しても断られるけどな
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 07:39:55.97 ID:O43W3pm50
いやたまにあるよ
24点と車検整備一式だけしてくれってセコい奴。
どうせそんなセコい奴＝五月蝿い奴 と決まってるから受けるときは
「持ち込み逝ってライン落ちても泣きつかないでね」って念書書かせてるけど
つうかうち指定なんだけどなぁｗ
24点と車検整備一式だけしてくれってセコい奴。
どうせそんなセコい奴＝五月蝿い奴 と決まってるから受けるときは
「持ち込み逝ってライン落ちても泣きつかないでね」って念書書かせてるけど
つうかうち指定なんだけどなぁｗ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 08:10:18.52 ID:eXydZ/QVO
皆さんは低年式を大切にメンテして乗ってるかと思うけどナビを装着したい場合はさずかに低年式だとキツくないか？
今主流なのは2DINのメモリーナビだからさ。
後はディーラーオプションではなくメーカー標準＆オプション（新車製造ラインの段階で純正ナビが装着される）のナビだと取り外して違うナビに買い替えたくても純正ナビを外すと場合によってはハザードが作動しないとかややこしくなると聞いた
今主流なのは2DINのメモリーナビだからさ。
後はディーラーオプションではなくメーカー標準＆オプション（新車製造ラインの段階で純正ナビが装着される）のナビだと取り外して違うナビに買い替えたくても純正ナビを外すと場合によってはハザードが作動しないとかややこしくなると聞いた
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 09:00:13.96 ID:5cCFCsAw0
PNDでは不満なの?
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 09:28:27.61 ID:+zIbMGsL0
俺はミニゴリラだよ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 10:04:10.54 ID:eXydZ/QVO
オーディオ機能には一切こだわらないけど車速センサーに繋げるタイプであり、複雑な交差点を間違えないよう３Ｄ機能が充実したナビが条件だから楽ナビＨＤＤかメモリーかサイバーかなぁ
ＤＶＤも正直厳しい
そんなわけでインダッシュは難しいのでオンダッシュカロ楽ナビＨＤＤしか選択肢は無さそう…
ＤＶＤも正直厳しい
そんなわけでインダッシュは難しいのでオンダッシュカロ楽ナビＨＤＤしか選択肢は無さそう…
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 10:41:33.71 ID:aXGK925QP
ナビは無い方がドライブが楽しいと知った。ナビがあるとナビばかり見てしまって風景を楽しめない。道も覚えない。
HDDナビを付けて、その後それを次の車に引き継がずに乗ってるけど、もう一生ナビはつけないだろう。
道に迷ったらスマホがあるし。
HDDナビを付けて、その後それを次の車に引き継がずに乗ってるけど、もう一生ナビはつけないだろう。
道に迷ったらスマホがあるし。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 11:04:33.70 ID:4vKXMccU0
>>67
車種・年式は？
車種・年式は？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 11:45:29.60 ID:sID2yiqw0
>64
そういう場合に備えて、ナビメーカーは接続キットを出したり動作確認してるよ。
確認車種以外はカー用品店かＤＩＹでチャレンジだな。
そういう場合に備えて、ナビメーカーは接続キットを出したり動作確認してるよ。
確認車種以外はカー用品店かＤＩＹでチャレンジだな。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 12:12:48.54 ID:bqFCNahZP
今時の車みたいに車速どバック信号のカプラーがきてないだけで、一応ナビは付けられるよ。
各コンピューターから分岐したり、シフトレバーから分岐したりと方法はある。
車速パルスが特殊な場合もあるけど。
各コンピューターから分岐したり、シフトレバーから分岐したりと方法はある。
車速パルスが特殊な場合もあるけど。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 13:19:59.45 ID:aJLwLyNw0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 13:32:15.05 ID:8/xjhOTH0
今時のポータブルナビなら車速信号はなくても
自車位置の精度は特に問題ないと思うけどなあ
自車位置の精度は特に問題ないと思うけどなあ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 14:24:58.07 ID:C2ymnEqr0
>24点と車検整備一式だけしてくれってセコい奴。
それ以外に何かあるの？
それ以外に何かあるの？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 15:00:20.17 ID:Gmygou+w0
>74
検査と整備はまったく別の作業だぞ
検査と整備はまったく別の作業だぞ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 15:11:54.23 ID:eXydZ/QVO
リルート機能の素早さや高速道路の真下の道を通っていたら高速道路を通過している事になったりするのが気になるかなぁ
10年落ち辺りの車に付いてるナビは仮にHDDでも本体を外して地図更新しないとダメだったりしそうだし、DVDどころかCDナビだったりするからナビ付きにこだわらなくても良いと思えてきたけどさ
10年落ち辺りの車に付いてるナビは仮にHDDでも本体を外して地図更新しないとダメだったりしそうだし、DVDどころかCDナビだったりするからナビ付きにこだわらなくても良いと思えてきたけどさ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 15:23:09.74 ID:7trBjkYn0
ナビに興味はなかったけど友人からポータブルDVDナビ貰った。
高速の下や長いトンネル通ると道から外れるのが嫌で
別売りのジャイロと車速センサーユニットをわざわざオクで落として使ってる。
高速の下や長いトンネル通ると道から外れるのが嫌で
別売りのジャイロと車速センサーユニットをわざわざオクで落として使ってる。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:50:31.83 ID:kwl8NetT0
20年乗る計画の場合は、10年前後しかもたないものは、10年で思い切って交換
・タイベル
・ウォポン
・ブレーキパッド
・パワステフルード
・燃料フィルタ
・ブレーキ周り分解整備
問題は、15年程度もつもの
15年であっさり交換するか、20年までだましだまし使うか・・
あっさり交換推奨（走行中の突然死で困るもの）
・オルタネータ
・燃料ポンプ
だましだましもアリ（困らないもの）
・塗装
・タイロットエンドブーツ
・ドライブシャフトブーツ
・ショックアブソーバ
・エンジンマウント
・エアコン周り
・スタータモータ
・マフラー
・タイベル
・ウォポン
・ブレーキパッド
・パワステフルード
・燃料フィルタ
・ブレーキ周り分解整備
問題は、15年程度もつもの
15年であっさり交換するか、20年までだましだまし使うか・・
あっさり交換推奨（走行中の突然死で困るもの）
・オルタネータ
・燃料ポンプ
だましだましもアリ（困らないもの）
・塗装
・タイロットエンドブーツ
・ドライブシャフトブーツ
・ショックアブソーバ
・エンジンマウント
・エアコン周り
・スタータモータ
・マフラー
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:58:20.30 ID:I/kYwpUC0
難しく考えないで壊れたら交換でOK
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:33:25.88 ID:5ftgqm4T0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:44:41.42 ID:kBpk89WV0
今どきの車の各種信号はＣＡＮ（でいいんだっけ？ 車内ＬＡＮみたいなもの）だから、
何かと手を出しにくいね。
俺もナビはＰＮＤだな。
上級機になればジャイロ内蔵でトンネル内もほぼ支障ないし、バックモニターも付く。
俺は現在地ぐらいで十分だけどね。
スマホのマップ表示は常時ダウンロードしながらだよね。
いつも最新なのはいいけど、圏外だとお手上げ。 一括で全国地図ダウンロードできて
単独で使えるならいいんだけどね。 山中林道ツーリングではダメだったわｗ
紙地図と単機能ＧＰＳで緯度経度高度を確認しながらが楽しい、そろそろバイクシーズン。
何かと手を出しにくいね。
俺もナビはＰＮＤだな。
上級機になればジャイロ内蔵でトンネル内もほぼ支障ないし、バックモニターも付く。
俺は現在地ぐらいで十分だけどね。
スマホのマップ表示は常時ダウンロードしながらだよね。
いつも最新なのはいいけど、圏外だとお手上げ。 一括で全国地図ダウンロードできて
単独で使えるならいいんだけどね。 山中林道ツーリングではダメだったわｗ
紙地図と単機能ＧＰＳで緯度経度高度を確認しながらが楽しい、そろそろバイクシーズン。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:47:55.79 ID:PUAtr/hX0
お前らの車ナビとか付いてるのかよ
俺なんかラジオもカセットも聞けなくなった純正カセットデッキだ
見た目の統一感のためだけに残してる
俺なんかラジオもカセットも聞けなくなった純正カセットデッキだ
見た目の統一感のためだけに残してる
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:00:36.33 ID:0N/oLrNA0
>>82
似たようなもんかな。ＤＶＤナビのドライブが壊れ、修理が3万9千円。
アキバで4千円で買えるパーツでボッタクリ価格と思って放置してる。トヨタ車。
今はiPod touchとJAMBOXをBluetoothで接続。かなり良い音出るよ。
交通情報やニュースの時だけラジオつけてる。
似たようなもんかな。ＤＶＤナビのドライブが壊れ、修理が3万9千円。
アキバで4千円で買えるパーツでボッタクリ価格と思って放置してる。トヨタ車。
今はiPod touchとJAMBOXをBluetoothで接続。かなり良い音出るよ。
交通情報やニュースの時だけラジオつけてる。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:19:20.25 ID:PMsG+kaR0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 02:33:55.74 ID:VVADSKVl0
ttp://labaq.com/archives/51425751.html
既出かもしれないけど、こういう考え方というのは
その人の持っているものなのか、車がそうさせるのか、
周りの環境がそうさせるのか…。
何にせよ、見習いたいものだ。
既出かもしれないけど、こういう考え方というのは
その人の持っているものなのか、車がそうさせるのか、
周りの環境がそうさせるのか…。
何にせよ、見習いたいものだ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 06:57:46.08 ID:NrJIUH4u0
一体何を見習うんだよ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 07:53:21.99 ID:rXs/6uBU0
貧乏を悲しんだり、貧乏同士でつるんだりせずに、将来見返すために今の貧乏を楽しむ。
なかなかいい心がけだね。
俺だって、最初の車はスバル360中古だった。これで1日500キロ山越えありはつらかったがいい思い出。
今は3000V6ミニバンと2000直6セダン両持ち。
なかなかいい心がけだね。
俺だって、最初の車はスバル360中古だった。これで1日500キロ山越えありはつらかったがいい思い出。
今は3000V6ミニバンと2000直6セダン両持ち。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 08:30:46.05 ID:cQTculM4O
ディーラー中古車はナビも保証が付くけど、保証条件は中古車の車両価格が上限。だから車両本体30万の中古車なら30万が保証の上限。
ナビ故障→ディーラーで本体脱着工賃→→ナビメーカーに発送→大体は携帯電話みたくユニット丸ごと交換の見積もり→見積もり金額30万以上？
さらに修理完了して取り付け工賃発生
これって保証金額内で修理可能かな？
外す工賃２万に取り付け工賃２万程度だろうし、３０万－４万円＝２６万でユニット交換可能かな？
ナビ故障→ディーラーで本体脱着工賃→→ナビメーカーに発送→大体は携帯電話みたくユニット丸ごと交換の見積もり→見積もり金額30万以上？
さらに修理完了して取り付け工賃発生
これって保証金額内で修理可能かな？
外す工賃２万に取り付け工賃２万程度だろうし、３０万－４万円＝２６万でユニット交換可能かな？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 10:04:50.00 ID:TPX11+ub0
>>83
流石に単体ドライブの4000円を比較するのはどうかと思うぞ･･･
流石に単体ドライブの4000円を比較するのはどうかと思うぞ･･･
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 14:12:08.95 ID:+gp1Po6V0
>>83
純正カセットは壊れてイジェクトしなくなったの契機にソニー製mp3対応のCDデッキ買った。もう10年くらい前だ。
ソニーってその後カーステ撤退したよね。
今はそれにiPodつないで聴いてる。
純正のスピーカーのウレタンエッジが加水分解して腐ってダメになったから、
秋葉原のジャンク屋で買った1本500円スピーカーにカロの後付けツイーターと
ノーブランドのウーハーとかつけちゃった。
純正カセットは壊れてイジェクトしなくなったの契機にソニー製mp3対応のCDデッキ買った。もう10年くらい前だ。
ソニーってその後カーステ撤退したよね。
今はそれにiPodつないで聴いてる。
純正のスピーカーのウレタンエッジが加水分解して腐ってダメになったから、
秋葉原のジャンク屋で買った1本500円スピーカーにカロの後付けツイーターと
ノーブランドのウーハーとかつけちゃった。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 16:21:36.09 ID:4YqC80eJ0
>>87
幾らなんでもそれはネタでしょ…スバル360って。
幾らなんでもそれはネタでしょ…スバル360って。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 20:26:58.14 ID:Q2Z6gV4E0
>>85のリンク先の
>生活苦の友達を探して仲良くすると言う考え方は、あなたも貧乏だから私も大丈夫！
>と言った旧ソ連方式の共産的な意識を養ってしまい、向上心をそぎ落としかねません。
そんな事言われたって、周りも貧乏人しかいないから仕方ない。友達の
縁を切れってか？
あと、この人単にケチなだけじゃん。壊れたワイパーアームなんて
新しいのを付ければいいだけなのに。
>生活苦の友達を探して仲良くすると言う考え方は、あなたも貧乏だから私も大丈夫！
>と言った旧ソ連方式の共産的な意識を養ってしまい、向上心をそぎ落としかねません。
そんな事言われたって、周りも貧乏人しかいないから仕方ない。友達の
縁を切れってか？
あと、この人単にケチなだけじゃん。壊れたワイパーアームなんて
新しいのを付ければいいだけなのに。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:06:03.02 ID:rXs/6uBU0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 00:39:17.32 ID:yVw3XUvp0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 06:13:02.56 ID:RWaTIO+Q0
>85
おもしろい。
モノ的にコレをマネする気はないけど、このユルい考え方は俺はいいと思うな。
まああれだ。 こまけーことはいーんだよｗ って。
細かい事が気になる人は、ユルさが逆にストレスになりかねないから、まあ、マイペースで。
友人はトヨタマーク２（マークＸになる前の型）に乗ってて、先日３８．５万キロの車検を通した。
月まで行ったから、じゃあ今度は帰ってこなきゃね、と言っておいたｗ
おもしろい。
モノ的にコレをマネする気はないけど、このユルい考え方は俺はいいと思うな。
まああれだ。 こまけーことはいーんだよｗ って。
細かい事が気になる人は、ユルさが逆にストレスになりかねないから、まあ、マイペースで。
友人はトヨタマーク２（マークＸになる前の型）に乗ってて、先日３８．５万キロの車検を通した。
月まで行ったから、じゃあ今度は帰ってこなきゃね、と言っておいたｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 10:14:21.49 ID:2BrAz1W20
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 17:22:15.59 ID:4Urxc2vFO
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 22:24:46.30 ID:FltE8gXr0
>>96
それを「負け犬の遠吠え」と言う。不幸の連鎖を切らない奴も同罪だ。
それを「負け犬の遠吠え」と言う。不幸の連鎖を切らない奴も同罪だ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 00:00:24.22 ID:+z1XnwNa0
>96 楽したい？ 楽しむためには努力がいるんだぜ？
>98 で、お前はいったいこのスレで何と戦ってるんだ？
>98 で、お前はいったいこのスレで何と戦ってるんだ？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 08:59:19.91 ID:rXrbL0cn0
>>42
よう、北海道のゆとり叩き＾＾
よう、北海道のゆとり叩き＾＾
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 11:43:53.84 ID:tKxK26aH0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 21:51:44.00 ID:ZtKlwubh0
足るを知る、悟ってるわけじゃなさそうだな。
ただのダメ人間なのはよく解った。
ただのダメ人間なのはよく解った。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 22:38:03.73 ID:eyF/nDEb0
貧乏は悪だな、しかも子供は親を選べない。
貧乏人がつるんでたら殺せる法律は必要かもね。学校も親の収入別で分けるとかも必要。
貧乏人がつるんでたら殺せる法律は必要かもね。学校も親の収入別で分けるとかも必要。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 09:15:53.10 ID:Q4qAsm6kO
主婦の買い物車や長期間乗らない期間があったりとかの年間走行距離1000kmの中古車ってオイル上がり＆下がり、コンプレッサー故障が不安だよな？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:44:50.12 ID:MXG6w/wTP
>>104
気にしない。10年落ち10万kmの車と12年落ち3万kmの車を買って、走行距離の少なさの大切さを知った。
気にしない。10年落ち10万kmの車と12年落ち3万kmの車を買って、走行距離の少なさの大切さを知った。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 12:37:22.70 ID:7f6SWcF20
車の乗り方はエンジン掛けて即発車。５分１０分程度走って
近所のスーパーでエンジン停止。そんなことを繰り返してるからな。
外見は綺麗でもオイルが乳化して中身はドロドロになってるよ。
ろくなもんじゃねぇ。
近所のスーパーでエンジン停止。そんなことを繰り返してるからな。
外見は綺麗でもオイルが乳化して中身はドロドロになってるよ。
ろくなもんじゃねぇ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 13:01:52.65 ID:9xg2lrno0
これまでの経験上低年式で走行距離が異様に少ない車だと、
フル稼働させた途端に調子が悪くなるってイメージがある。
フル稼働させた途端に調子が悪くなるってイメージがある。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 13:40:46.85 ID:Q4qAsm6kO
一長一短があるよね。
ただＡＴ、ショックアブソーバやロアアーム等の足回り、燃料ポンプ、オルタネーター、ブレーキローター。
この辺りを考えると年間走行距離が2万近く走るとかだと低走行の方が良いかなって考えてしまう。
俺はほぼ毎日車を片道8km程度運転するけど、ちょっと遠回りして主要道路を使って距離を稼いだ方が良いと思ってるくらいだし、たまに一週間近く乗らない日があると普段しない異音がしたりする事もあったりを考えると極端に年間走行距離が少ない車もまた怖いなとも思う。
バッテリー交換で済む話ではないしさ
ただＡＴ、ショックアブソーバやロアアーム等の足回り、燃料ポンプ、オルタネーター、ブレーキローター。
この辺りを考えると年間走行距離が2万近く走るとかだと低走行の方が良いかなって考えてしまう。
俺はほぼ毎日車を片道8km程度運転するけど、ちょっと遠回りして主要道路を使って距離を稼いだ方が良いと思ってるくらいだし、たまに一週間近く乗らない日があると普段しない異音がしたりする事もあったりを考えると極端に年間走行距離が少ない車もまた怖いなとも思う。
バッテリー交換で済む話ではないしさ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 18:26:27.50 ID:DDmiEJKG0
年間2万とか走るなら新車買ったほうが長く乗れそうなんだよなあ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:46:12.27 ID:VucFQU6j0
>104
気にしない。
１０年落ち５０００ｋｍ（ガレージ保管）を買ったけど、やっぱり走行距離が少ないというのは効く。
正直、その後の２０年でそれなりの整備費はかかったけど、ほとんどは経年によるもので、
低走行での問題点はほぼなかった。シャシダイではカタログスペックを超えたほどだった。
まあ、趣味車だったから、というのもあると思う。
同じ車種で同じ低走行でも、青空保管の車はさすがに酷かったな。。。
>107
俺もそう思ってた。新車の慣らしよりも注意深く使用回転域を上げていって全開にしたねｗ
気にしない。
１０年落ち５０００ｋｍ（ガレージ保管）を買ったけど、やっぱり走行距離が少ないというのは効く。
正直、その後の２０年でそれなりの整備費はかかったけど、ほとんどは経年によるもので、
低走行での問題点はほぼなかった。シャシダイではカタログスペックを超えたほどだった。
まあ、趣味車だったから、というのもあると思う。
同じ車種で同じ低走行でも、青空保管の車はさすがに酷かったな。。。
>107
俺もそう思ってた。新車の慣らしよりも注意深く使用回転域を上げていって全開にしたねｗ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:50:58.51 ID:+gFwmhxr0
中古で買った15年落ち2万キロのキャブ車の軽トラックは、
たまにマフラーから白煙が出る。たまにアイドリングが不安定。
5年落ち5万キロを買って、現在15年10万キロのインジェクションの普通車は
全くエンジンに問題は無い。
やっぱり走行距離が極端に低い車はダメだ。
丁寧に乗ってる趣味車はいいだろうけど、チョイ乗りの繰り返しで走行距離
が少ないと思われる車は、エンジンの程度は良くない。
たまにマフラーから白煙が出る。たまにアイドリングが不安定。
5年落ち5万キロを買って、現在15年10万キロのインジェクションの普通車は
全くエンジンに問題は無い。
やっぱり走行距離が極端に低い車はダメだ。
丁寧に乗ってる趣味車はいいだろうけど、チョイ乗りの繰り返しで走行距離
が少ないと思われる車は、エンジンの程度は良くない。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:30:12.32 ID:RQd+lZ820
昔はOHしろとか沢山あったけど、サーキットとか行かないなら20万キロはしなくてもいいってね。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 01:34:42.15 ID:hvC9v9Wg0
> 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/03/26(月) 12:37:22.70 ID:7f6SWcF20
こいつ、根本的に今の車わかってないね。
> 車の乗り方はエンジン掛けて即発車。５分１０分程度走って
ここ２０年ぐらいの車はエンジン掛けて即発車ＯＫ。むしろ
環境負荷を犠牲にするほどの無駄アイドリングのメリットなし。
車の発想が相当古いね。
多分、こいつはエンジン始動とともに、いまだアクセル
同時に噴かしてるはず。
> 近所のスーパーでエンジン停止。そんなことを繰り返してるからな。
> 外見は綺麗でもオイルが乳化して中身はドロドロになってるよ。
油脂系は車検で必ず点検して通常は交換する。
つまり走行タイプで油脂が変化することは地球上においては
化学的に言ってあり得ない。
それに機械ものは、短距離でも毎日一定の負荷で常に
動かす方が安定してくる。
むしろ、週１ペースで２－３００キロレジャー走行
とかの方が、車くたびれてくる可能性ある。
> ろくなもんじゃねぇ。
それはおまいの車だろ。
こいつ、根本的に今の車わかってないね。
> 車の乗り方はエンジン掛けて即発車。５分１０分程度走って
ここ２０年ぐらいの車はエンジン掛けて即発車ＯＫ。むしろ
環境負荷を犠牲にするほどの無駄アイドリングのメリットなし。
車の発想が相当古いね。
多分、こいつはエンジン始動とともに、いまだアクセル
同時に噴かしてるはず。
> 近所のスーパーでエンジン停止。そんなことを繰り返してるからな。
> 外見は綺麗でもオイルが乳化して中身はドロドロになってるよ。
油脂系は車検で必ず点検して通常は交換する。
つまり走行タイプで油脂が変化することは地球上においては
化学的に言ってあり得ない。
それに機械ものは、短距離でも毎日一定の負荷で常に
動かす方が安定してくる。
むしろ、週１ペースで２－３００キロレジャー走行
とかの方が、車くたびれてくる可能性ある。
> ろくなもんじゃねぇ。
それはおまいの車だろ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 01:36:35.67 ID:hvC9v9Wg0
あと、乳化とは、化学用語だが、水と油の分子がコロイド状に
絡まることをいう。別にどろどろ状態の事を乳化というわけではない。
油脂に水を添加しシェイクしないかぎり乳化はおこらない。
絡まることをいう。別にどろどろ状態の事を乳化というわけではない。
油脂に水を添加しシェイクしないかぎり乳化はおこらない。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 03:02:34.81 ID:SkLDSZit0
エンジン始動後は温度差でエンジン内部に水蒸気が発生する。
完全に暖まりきらないうちにエンジンを止めると発生した水蒸気が内部に残ってしまう。
それがオイルに交じってしまう。そしてエンジンをかけると激しくシェイクされるね。
チョイ乗りする場合は水温計が十分に上がる程度にはアイドリングした方が無難。
最近のエンジンは温度差で水蒸気が発生しない仕様になってんのかどうかは知らない。
俺の車は今年で27年目なもんですけん、20年なんて新しい車は知らんとです。
完全に暖まりきらないうちにエンジンを止めると発生した水蒸気が内部に残ってしまう。
それがオイルに交じってしまう。そしてエンジンをかけると激しくシェイクされるね。
チョイ乗りする場合は水温計が十分に上がる程度にはアイドリングした方が無難。
最近のエンジンは温度差で水蒸気が発生しない仕様になってんのかどうかは知らない。
俺の車は今年で27年目なもんですけん、20年なんて新しい車は知らんとです。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 07:17:17.63 ID:7fg5jaay0
age
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 08:15:59.46 ID:xD8IA2ao0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 10:28:49.56 ID:6kc3lNaP0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 11:49:25.23 ID:X6B89wpA0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 12:26:42.48 ID:LXrttgdBO
>>113ってアホ？
触らん方がいいかな？
触らん方がいいかな？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 12:27:08.99 ID:fsMs1Ob3O
>>115
水蒸気の発生自体は温度差と関係がなく、共に炭化水素であるガソリンや軽油を燃やすと、
炭素が二酸化炭素に、水素が水になり、この水が水蒸気となる。
ほとんどは排気とともに排出されるが、
エンジンが冷えているとシリンダー壁面で水滴となり、エンジンオイルと共に掻き落とされ、
そうでなくてもブローバイ経路を通る分はオイルに触れて混ざる。
エンジンやオイルの温度が高ければ、蒸発してブローバイ経路を進んで再び燃焼室に入り、ほとんどは排出されるが、
温度が低いとオイルに混じったままとなる。
この水はいろいろなものを溶かし込んで酸性になる傾向があり、さまざまなところを腐食させる。
水蒸気の発生自体は温度差と関係がなく、共に炭化水素であるガソリンや軽油を燃やすと、
炭素が二酸化炭素に、水素が水になり、この水が水蒸気となる。
ほとんどは排気とともに排出されるが、
エンジンが冷えているとシリンダー壁面で水滴となり、エンジンオイルと共に掻き落とされ、
そうでなくてもブローバイ経路を通る分はオイルに触れて混ざる。
エンジンやオイルの温度が高ければ、蒸発してブローバイ経路を進んで再び燃焼室に入り、ほとんどは排出されるが、
温度が低いとオイルに混じったままとなる。
この水はいろいろなものを溶かし込んで酸性になる傾向があり、さまざまなところを腐食させる。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 12:28:34.01 ID:wXF33Vuc0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 18:40:28.41 ID:SnPQmWjk0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:14:17.86 ID:lnP9c1/z0
とりあえず>>113-114が頭のおかしな張り付き君なのは分かった。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:19:44.04 ID:Il9xdL7/O
２１万キロの車に乗っていたが
去年の３・１１にお釈迦になった
初めてハンマーが役に立った
去年の３・１１にお釈迦になった
初めてハンマーが役に立った
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:27:24.55 ID:uCRxZ8SV0
>>119 昔のバモスホンダを高速のＳＡでみたことがある。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:19:23.87 ID:XaveamHT0
>>125
あんたが無事で良かった
あんたが無事で良かった
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 22:22:38.85 ID:mbebv32J0
>125
生きて書き込めて良かったな。
生きて書き込めて良かったな。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:28:52.40 ID:DTskLmiK0
19年10万ｷﾛ、ラジエーターホースを2年前に変えたけど、そこから冷却水が漏れるようになった。
もう4ヶ月近く放置しているけど、リザーバータンクの量はあまり減らずに一回だけ継ぎ足している状況
まだまだ乗るつもりだし、ラジエーター一式交換すべきなのかな
もう4ヶ月近く放置しているけど、リザーバータンクの量はあまり減らずに一回だけ継ぎ足している状況
まだまだ乗るつもりだし、ラジエーター一式交換すべきなのかな
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 02:33:07.85 ID:sLrMf2dr0
>>129
ラジエーターが全金属製か一部プラによって変わってくるよ。
ラジエーターが全金属製か一部プラによって変わってくるよ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 10:33:05.77 ID:+zdcLc8mO
ホース類を交換したら締め付け金具とかも新品交換しないとダメみたいだよ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 11:28:16.69 ID:RxJgcj7H0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 12:45:59.44 ID:gVc3e9Ac0
>>131
クランプも昔からあるネジを締め込むタイプは漏れやすい
対策品として全体がバネになって締め込まないタイプ(ラジペンでつまむ奴)に
品番統合されてる場合がある
最近の車はラジエタの船がプラ製だし全部このタイプになってる
クランプも昔からあるネジを締め込むタイプは漏れやすい
対策品として全体がバネになって締め込まないタイプ(ラジペンでつまむ奴)に
品番統合されてる場合がある
最近の車はラジエタの船がプラ製だし全部このタイプになってる
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 14:31:16.80 ID:EYQDcrLn0
「ネジを締め込むタイプ」の方が漏れない気がするのは違うのかなあ。
パワステフルードが漏れてくるので、「純正の全体がバネになって
締め込まないタイプ」から市販の「ネジを締め込むタイプ」にクランプ
を換えたら漏れなくなったよ。
パワステフルードが漏れてくるので、「純正の全体がバネになって
締め込まないタイプ」から市販の「ネジを締め込むタイプ」にクランプ
を換えたら漏れなくなったよ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 14:49:38.40 ID:37ieOg3j0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 14:52:13.69 ID:+zdcLc8mO
ラジエーターやアッパーホースやロアホース
この辺りから漏れがあると出費が痛いねぇ
確か飛び石でもラジエーターって損傷するんだっけ？
この辺りから漏れがあると出費が痛いねぇ
確か飛び石でもラジエーターって損傷するんだっけ？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 16:48:01.81 ID:EYQDcrLn0
ラジエターの前にエアコンのコンデンサーがあるから、飛び石は当たらないと思う。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 18:39:29.09 ID:RxJgcj7H0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:03:29.49 ID:oGoHUpB80
>134
バネ型の方が整備スキルに左右されにくいし、ネジ型はマメに点検しないと漏れやすい。
わずかとはいえ膨張収縮を繰り返すところだからね。
>135
俺は自分で交換した。 んー、俺も取り付けに問題アリだと思うなあ。
しっかり清掃して、しっかり挿して、クランプの位置をキッチリ注意して合わせる。
入りにくい場合はシリコンスプレーを軽く吹いたり、ごくごく薄くシリコングリスを塗る。
バネ型の方が整備スキルに左右されにくいし、ネジ型はマメに点検しないと漏れやすい。
わずかとはいえ膨張収縮を繰り返すところだからね。
>135
俺は自分で交換した。 んー、俺も取り付けに問題アリだと思うなあ。
しっかり清掃して、しっかり挿して、クランプの位置をキッチリ注意して合わせる。
入りにくい場合はシリコンスプレーを軽く吹いたり、ごくごく薄くシリコングリスを塗る。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 09:04:53.60 ID:PvrEeaXS0
冷却水系等の場合塗布するのはオイル類ではなくて
クーラント原液を潤滑剤代わりにするのが基本
オイル塗ると最悪膨潤したり裂ける原因になるぞ
整備解説書を再読すべし
クーラント原液を潤滑剤代わりにするのが基本
オイル塗ると最悪膨潤したり裂ける原因になるぞ
整備解説書を再読すべし
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:34:27.62 ID:wm0OHR2f0
>>140
だからシリコン系のスプレーとかグリスって書いてるんじゃないの？
だからシリコン系のスプレーとかグリスって書いてるんじゃないの？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 21:18:03.09 ID:0LSZdXAm0
>>135
ホースバンドは締め付けて漏れを止めるものでは無いよ。
漏れを止めるのは口金の太くなった部分の面圧で止める、クランプは単なる抜け止めでしかない。
ホース内面や口金に汚れや傷があれば、当然そこから漏れる。
締め付けで止めようとして、必要以上に締めればホースが変形して面圧を受ける部分に隙間が出来るので余計に漏れる。
ホースバンドは締め付けて漏れを止めるものでは無いよ。
漏れを止めるのは口金の太くなった部分の面圧で止める、クランプは単なる抜け止めでしかない。
ホース内面や口金に汚れや傷があれば、当然そこから漏れる。
締め付けで止めようとして、必要以上に締めればホースが変形して面圧を受ける部分に隙間が出来るので余計に漏れる。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:15:19.81 ID:Mqn0xX5k0
>140
そうだったのか！？ えーと、さすがにウレアとかリチウムは使ってないよ？ｗ
シリコンはゴムや樹脂を侵さないから、用途に合わせてよく使う。値段が少し高いけどｗ
ホースも、１０年１５万キロの時に交換して、さらに１０年１０万キロ乗っても問題なかったよ。
これから交換する人は気をつけてね。
そうだったのか！？ えーと、さすがにウレアとかリチウムは使ってないよ？ｗ
シリコンはゴムや樹脂を侵さないから、用途に合わせてよく使う。値段が少し高いけどｗ
ホースも、１０年１５万キロの時に交換して、さらに１０年１０万キロ乗っても問題なかったよ。
これから交換する人は気をつけてね。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 14:27:25.57 ID:WgFehHPx0
ねじ込みのホースバンドは、締め込んだところ以上には締め付けないしね。
対して、バネ型のは永続的に締め付けてくれる。
プレスで作れる上に部品点数は究極までに減っているし、「締め付けすぎ」が起こらない。
どっかの物書きが部品点数が多いからコストがかかっている、という理由だけで
ネジ型を持ち上げていて、車板でフルボッコだったなぁ。
対して、バネ型のは永続的に締め付けてくれる。
プレスで作れる上に部品点数は究極までに減っているし、「締め付けすぎ」が起こらない。
どっかの物書きが部品点数が多いからコストがかかっている、という理由だけで
ネジ型を持ち上げていて、車板でフルボッコだったなぁ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 15:15:59.00 ID:HbbaWb/r0
Oリングと同じでゴムの弾性で密着圧を保つしくみ
ホース内圧に合ったもの使えばいいけど
大は小を兼ねるし
無理矢理止めるならホースバンドよりワイヤーバンドの方が止まりやすい
ホース内圧に合ったもの使えばいいけど
大は小を兼ねるし
無理矢理止めるならホースバンドよりワイヤーバンドの方が止まりやすい
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 16:22:22.99 ID:APMjyYfw0
バネ型は再利用する時に俺の顔に飛んできたから許さない
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 17:25:45.61 ID:Ie6pCaDJ0
飛ぶかｗ
再使用するなーって反抗してくれたんだから感謝しよう。
俺は再使用したけどなｗ
再使用するなーって反抗してくれたんだから感謝しよう。
俺は再使用したけどなｗ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 22:00:54.79 ID:YGxAnao/0
手を抜かずに専用工具か改造工具使おう。自分は100円ショップの工具削って作るけど。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 12:33:33.69 ID:7grj2Bqz0
新車を買ったら、バネ型のホールバンドがエンジンルーム内に転がっていた。
バンドが開いて固定する治具がついたままだったので、
明らかに生産ラインで紛れ込んだもの。
というか、あんな小さな治具をわざわざ作るほど、工程の効率化が進められて
いることに驚いた。
バンドが開いて固定する治具がついたままだったので、
明らかに生産ラインで紛れ込んだもの。
というか、あんな小さな治具をわざわざ作るほど、工程の効率化が進められて
いることに驚いた。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 19:01:39.59 ID:6F37xX/i0
期間工奴隷カワイソス＞＜
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:28:37.41 ID:HjOPYiRl0
メーカーの完成検査と
ディーラーの納車前点検をスルーしてきたツワモノのバンドだなｗ
そんなザル点検の車で大丈夫なんだろうか？
ディーラーの納車前点検をスルーしてきたツワモノのバンドだなｗ
そんなザル点検の車で大丈夫なんだろうか？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:00:27.86 ID:/LZq5r/h0
メーカーどこやねんｗ？？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:05:53.39 ID:OTmqx78c0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:33:28.74 ID:7grj2Bqz0
こんなSSTが！？と思うものがKTCにはあるよな。
カーテシスイッチを押し込んで固定する洗濯バサミみたいな奴とか。
カーテシスイッチを押し込んで固定する洗濯バサミみたいな奴とか。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:36:36.45 ID:Qbxpuy+w0
有れば便利だけど使う機会が・・・
そんなの微妙すぎー
そんなの微妙すぎー
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 01:03:34.80 ID:atX+xf7h0
>>154
ペダルなんかのリターンスプリング着け外し専用ウォータープライヤーなんてのもあるよ
ペダルなんかのリターンスプリング着け外し専用ウォータープライヤーなんてのもあるよ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 01:56:23.45 ID:hXNfT3Bp0
>>154
>カーテシスイッチを押し込んで固定する洗濯バサミみたいな奴とか。
昔ネット上のどこかで見たのだが、しばらく欲しくて探してたの思い出した。
車で昼寝する時、ACCで運転席側ドア開けると警告音うるさいから欲しいんだよなぁ。
久しぶりにググって探してみる。
>カーテシスイッチを押し込んで固定する洗濯バサミみたいな奴とか。
昔ネット上のどこかで見たのだが、しばらく欲しくて探してたの思い出した。
車で昼寝する時、ACCで運転席側ドア開けると警告音うるさいから欲しいんだよなぁ。
久しぶりにググって探してみる。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 10:44:00.52 ID:bWWcmh+MO
R32とかS13とか、アンチャンが頑張って乗ってるねえ。
ちょうど20年ぐらいか。
初代ワゴンRとかも。
ちょうど20年ぐらいか。
初代ワゴンRとかも。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 17:44:28.42 ID:naWqxi7Y0
R32やS13は名車だからねえ。
R33やS14が出た時の落胆たらなかった。
R33やS14が出た時の落胆たらなかった。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 18:07:30.44 ID:iM2aJk6s0
自動車重量税が改悪されたな…
国土交通省は、5月1日より実施する自動車重量税の変更について発表した。
この重量税の変更は「平成24年度税制改正」に伴うものになる。
新たに導入される重量税では、エコカー免税・減税対象車と非対象車で税額を変更。
エコカー免税・減税対象車2012年（平成24年）5月1日～2015年（平成27年）4月30日
までの新車新規検査であれば、それぞれ免税・減税となるが、それ以降も異なる税額
が適用されていく（免税車の場合は、免税→50％減税という流れになる場合もある）。
一般的な乗用車が属すると思われる車両総重量3t以下、2年自家用の税額を掲載しておく。
車両総重量 エコカー減免適用 エコカー減免適用なし
免税 75％減 50％減 エコカー エコカー以外（13年以下） エコカー以外（13年経過） エコカー以外（18年経過）
0.5t以下 免税 1200円 2500円 5000円 8200円 1万円 1万2600円
～1 免税 2500円 5000円 1万円 1万6400円 2万円 2万5200円
～1.5 免税 3700円 7500円 1万5000円 2万4600円 3万円 3万7800円
～2 免税 5000円 1万円 2万円 3万2800円 4万円 5万400円
～2.5 免税 6200円 1万2500円 2万5000円 4万1000円 5万円 6万3000円
～3 免税 7500円 1万5000円 3万円 4万9200円 6万円 7万5600円
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120402_523315.html
くわしくはこちらでもどうぞ 複雑です
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr1_000029.html
http://www.mlit.go.jp/common/000205948.pdf
軽自動車も重量税減税です（18年以上落ちの車、ビートやカプチーノなどは増税）
国土交通省は、5月1日より実施する自動車重量税の変更について発表した。
この重量税の変更は「平成24年度税制改正」に伴うものになる。
新たに導入される重量税では、エコカー免税・減税対象車と非対象車で税額を変更。
エコカー免税・減税対象車2012年（平成24年）5月1日～2015年（平成27年）4月30日
までの新車新規検査であれば、それぞれ免税・減税となるが、それ以降も異なる税額
が適用されていく（免税車の場合は、免税→50％減税という流れになる場合もある）。
一般的な乗用車が属すると思われる車両総重量3t以下、2年自家用の税額を掲載しておく。
車両総重量 エコカー減免適用 エコカー減免適用なし
免税 75％減 50％減 エコカー エコカー以外（13年以下） エコカー以外（13年経過） エコカー以外（18年経過）
0.5t以下 免税 1200円 2500円 5000円 8200円 1万円 1万2600円
～1 免税 2500円 5000円 1万円 1万6400円 2万円 2万5200円
～1.5 免税 3700円 7500円 1万5000円 2万4600円 3万円 3万7800円
～2 免税 5000円 1万円 2万円 3万2800円 4万円 5万400円
～2.5 免税 6200円 1万2500円 2万5000円 4万1000円 5万円 6万3000円
～3 免税 7500円 1万5000円 3万円 4万9200円 6万円 7万5600円
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120402_523315.html
くわしくはこちらでもどうぞ 複雑です
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr1_000029.html
http://www.mlit.go.jp/common/000205948.pdf
軽自動車も重量税減税です（18年以上落ちの車、ビートやカプチーノなどは増税）
161 ：平井：2012/04/03(火) 18:09:50.59 ID:xrYSIob40
脱原発ってさ、消費税を１００％にしてさ、クリーンエネルギーのインフラ整備を公共事業にしてさ、
みんなで頑張れば簡単じゃねえの？
生活苦の人は集団生活してさ、日常の経費を削減すれば良いだけよね～♫
【貴方にとって早急に人類全てが知るべき情報とは、どんなものですか？】
http://amba.to/GM10kj
みんなで頑張れば簡単じゃねえの？
生活苦の人は集団生活してさ、日常の経費を削減すれば良いだけよね～♫
【貴方にとって早急に人類全てが知るべき情報とは、どんなものですか？】
http://amba.to/GM10kj
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:22:29.02 ID:Xp9/bfJ60
>>159
S14はビッグマイナーの睨み顔のほうが落胆した。
んでそれで販売が盛り返したことに更に落胆した。
見た目いかつい、全体のプロポーションがおかしいキメラなのに売れ出すってのが．．．
グランドハイエースとか、初代アベニールの偽レガシイ化とか。
S14はビッグマイナーの睨み顔のほうが落胆した。
んでそれで販売が盛り返したことに更に落胆した。
見た目いかつい、全体のプロポーションがおかしいキメラなのに売れ出すってのが．．．
グランドハイエースとか、初代アベニールの偽レガシイ化とか。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:26:45.68 ID:BBgoULlz0
R32はともかくS13はほとんど残ってないな。S14S15はそこそこ残ってるが。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:26:32.95 ID:CT8f76Ei0
>>157
そして、使っているのを忘れてドアを閉めてしまうんですね。わかりますorz
そして、使っているのを忘れてドアを閉めてしまうんですね。わかりますorz
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:58:36.54 ID:4qwUW0z30
>>162
インテグラもそうだったじゃない。顔は車の命だよ。
インテグラもそうだったじゃない。顔は車の命だよ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 23:33:38.04 ID:CT8f76Ei0
顔か。
ナンバープレートがヘッドライトの高さにあると、途端に人相（車相）が悪くなるな。
日野レインボーRJとか、アンフィレンジャーとか。
ナンバープレートがヘッドライトの高さにあると、途端に人相（車相）が悪くなるな。
日野レインボーRJとか、アンフィレンジャーとか。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 00:47:07.97 ID:7U1KTVLH0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 05:22:20.01 ID:xdDUWF7Y0
取って付けた顔で売れたんですよ。
初めからそうしとけば良かったのに、役員がクズだから日産はゴーンに助けて貰う羽目になったと。
初めからそうしとけば良かったのに、役員がクズだから日産はゴーンに助けて貰う羽目になったと。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 18:19:56.03 ID:XV0DpPro0
E-CE4 CS 17年目
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 09:14:13.26 ID:mT6yW9ygO
>>167
ビッグマイナーといえば日産だねー
二代目プレーリーもそうだったし、最近でいえばプレサージュのムラーノ顔化かな。
プレサージュはリアも弄れば、もうちょっと売れたんじゃないのかな。
センターメーターを普通のメーターに変更、とかインパネ弄るよりも。
ビッグマイナーといえば日産だねー
二代目プレーリーもそうだったし、最近でいえばプレサージュのムラーノ顔化かな。
プレサージュはリアも弄れば、もうちょっと売れたんじゃないのかな。
センターメーターを普通のメーターに変更、とかインパネ弄るよりも。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 09:51:02.04 ID:AHFLmHmt0
20系セルシオもビッグＭＣだったなあ。
エンジンから顔つきから一新でＦＭＣと勘違いした奴も多数。
エンジンから顔つきから一新でＦＭＣと勘違いした奴も多数。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 12:22:43.16 ID:rA+oUiC20
初代が赤字でバカ売れだったから、コストダウンしてキープコンセプトしたら一気に売れなくなったからなー＞20系前期
実は30系も地味に見えて結構大きめのマイナーチェンジしてるんだよね。
実は30系も地味に見えて結構大きめのマイナーチェンジしてるんだよね。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 13:06:27.04 ID:B6HBqSkf0
でもトヨタのビッグＭＣってセルシオとグランビアと2代目パブリカと140系クラウンくらいしか記憶にない。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:23:08.44 ID:2hiRSYyS0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 19:17:47.19 ID:MFAu0B+b0
セルシオのビッグMCって、シーマの影響が大きいね。
一回目：丸目４灯
二回目：プロジェクターヘッドランプ
一回目：丸目４灯
二回目：プロジェクターヘッドランプ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:56:50.83 ID:08QhR9s00
エコカー減税とか軽自動車で維持費節約とか惑わされてるんですけど
多額の修理費が必要になるまで動くうちは乗り続けたほうが得なんですよね？
軽自動車でも支払い200万くらいかかる今日この頃orz
15年目11万キロ2000ccトヨタ車、今日も絶好調！
多額の修理費が必要になるまで動くうちは乗り続けたほうが得なんですよね？
軽自動車でも支払い200万くらいかかる今日この頃orz
15年目11万キロ2000ccトヨタ車、今日も絶好調！
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 00:04:39.62 ID:rPkx/EfO0
>>176
大丈夫です。今の新車は10年持つかどうかですからね。
大丈夫です。今の新車は10年持つかどうかですからね。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 18:21:00.66 ID:nRe0zhCu0
>>176
俺の車も16年目10万キロ2000ccトヨタ車だわ。20年まで乗れるんじゃ
ないかと思ってる。最近は年間4000キロ位しか乗ってないし。
もちろんほったらかしでは無く、10年10万キロの整備をやってるけど。
しかも15年経った今頃w
俺の車も16年目10万キロ2000ccトヨタ車だわ。20年まで乗れるんじゃ
ないかと思ってる。最近は年間4000キロ位しか乗ってないし。
もちろんほったらかしでは無く、10年10万キロの整備をやってるけど。
しかも15年経った今頃w
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 18:48:00.23 ID:pRLUhTQf0
>>178
ちゃんとメンテしてるみたいだし楽勝でしょ。
うちの１５年落ちのトヨタは今、2度目のタイミングベルト交換で工場にはいってるよ
整備士からの電話によると、ウォーターポンプもベルトもきれいだけど
ほんとに替えるの？
てな感じみたいよ。
ちゃんとメンテしてるみたいだし楽勝でしょ。
うちの１５年落ちのトヨタは今、2度目のタイミングベルト交換で工場にはいってるよ
整備士からの電話によると、ウォーターポンプもベルトもきれいだけど
ほんとに替えるの？
てな感じみたいよ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:55:51.70 ID:LhlIUMYh0
常識的なメンテ、オイル交換とかちゃんとして普通に乗ってれば
神経質にならなくても２０年くらい楽に乗れる。修理に何十万もかかるような
致命的な故障なんて、使い方の問題か二流メーカー品だけ。
一番劣化し、修理不可能なのは持ち主の気持ち。
神経質にならなくても２０年くらい楽に乗れる。修理に何十万もかかるような
致命的な故障なんて、使い方の問題か二流メーカー品だけ。
一番劣化し、修理不可能なのは持ち主の気持ち。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:46:35.36 ID:bitQIiTA0
ワンオーナー30年以上の旧車オーナーは
クルマに無頓着でメンテは全て工場任せという爺さんが多い。
愛着はあまりなく壊れないから乗り続けているというパターン。
クルマに無頓着でメンテは全て工場任せという爺さんが多い。
愛着はあまりなく壊れないから乗り続けているというパターン。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:34:56.89 ID:OEJT96Mq0
>>180
その性能はバブル期の話。今のコストでスカスカの車は対象外。
その性能はバブル期の話。今のコストでスカスカの車は対象外。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:46:07.04 ID:GTwFcz8V0
今の車ならコストをかけたスポーツやラリー系のモノが良いのかな
知り合いでドライブ依存症のエボ乗りがいるけどサーキットとか行かないせいか
25万キロでも大きな故障はないといってた
知り合いでドライブ依存症のエボ乗りがいるけどサーキットとか行かないせいか
25万キロでも大きな故障はないといってた
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 14:02:31.73 ID:CefPISs20
age
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 15:53:47.05 ID:dCJOrzBS0
「バブル期以降の車は長持ちする」
「96年登場の100系マークIIは長持ちさは異常」
「NCVカローラの耐久性はガチ」
こういう書き込みをよく見るが、一体いつになったら、
長持ちしない車ってのが出てくるんだ？ｗ
「96年登場の100系マークIIは長持ちさは異常」
「NCVカローラの耐久性はガチ」
こういう書き込みをよく見るが、一体いつになったら、
長持ちしない車ってのが出てくるんだ？ｗ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 16:23:18.58 ID:/oDx59yh0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 16:30:15.88 ID:/kiZNISY0
>>186
横転してもオーディオも鳴るしETCも作動してる。すごい耐久性。
横転してもオーディオも鳴るしETCも作動してる。すごい耐久性。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 17:18:13.80 ID:k4U4JAbzO
長期間エンジンをかけないと燃料系が詰まると聞いたけどマジ？
仮に詰まり気味になったら何か対策はありますか？
仮に詰まり気味になったら何か対策はありますか？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 17:37:25.19 ID:dCJOrzBS0
わらった。
まさか耐衝突性と経年耐久性の個別の付かない子がいるとは。
まさか耐衝突性と経年耐久性の個別の付かない子がいるとは。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 19:06:45.10 ID:QaJv/BCh0
俺も個別はつかないなｗ
>188
キャブの話？
なら、放置前にフロートのガソリンを抜いておけばいいんじゃないかな、バイクと同じに。
２年ぐらいなら大丈夫だと思う。 これはバイクの経験上だけど。
インジェクション４輪車では、３年間一度もエンジンをかけずに放置した車は問題なく
始動して、その後も大丈夫だった。
まあ、プラグを外して潤滑剤を吹いてオイルを垂らしたり、オイル＆フィルター交換して
空クランキングはやったけどね。カムも外してみたけど当たり面にオイルはまだあったよ。
さすがにブレーキは固着気味で、ガツンと外してから念のためにオーバーホールした。
ガレージ保管だったらもっと状態も良くて楽だったと思う。
>188
キャブの話？
なら、放置前にフロートのガソリンを抜いておけばいいんじゃないかな、バイクと同じに。
２年ぐらいなら大丈夫だと思う。 これはバイクの経験上だけど。
インジェクション４輪車では、３年間一度もエンジンをかけずに放置した車は問題なく
始動して、その後も大丈夫だった。
まあ、プラグを外して潤滑剤を吹いてオイルを垂らしたり、オイル＆フィルター交換して
空クランキングはやったけどね。カムも外してみたけど当たり面にオイルはまだあったよ。
さすがにブレーキは固着気味で、ガツンと外してから念のためにオーバーホールした。
ガレージ保管だったらもっと状態も良くて楽だったと思う。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 19:15:47.66 ID:fub7B/1P0
test
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 20:40:47.26 ID:w9ntyhyh0
>>158-159>>163
亀だが、確かにR32はまだまだ見かけるなぁ。
（昨年12月11日、嵐山高雄パークウェイの駐車場にて。）
http://img.wazamono.jp/car/src/1333798706800.jpg
亀だが、確かにR32はまだまだ見かけるなぁ。
（昨年12月11日、嵐山高雄パークウェイの駐車場にて。）
http://img.wazamono.jp/car/src/1333798706800.jpg
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 21:16:38.85 ID:KeN83prmP
長期間放置では、燃料の配管やフィルターに特に問題ない。
問題なのは燃料タンクの錆。
赤黒に変色した錆ガソリンでフィルターが詰まりエンジンはかからない。
問題なのは燃料タンクの錆。
赤黒に変色した錆ガソリンでフィルターが詰まりエンジンはかからない。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 21:37:10.57 ID:Nu6ld9ux0
アクアって20年もつと思う？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 22:54:17.90 ID:cimG8oFS0
>>194
無理。
無理。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 23:25:25.19 ID:bp+5PmDlP
>>193
最近の樹脂タンクはその心配もなくなるのか。
最近の樹脂タンクはその心配もなくなるのか。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 23:54:53.42 ID:t4w6rBLN0
>>194
エンジンよりもバッテリーやインバーターが先に逝かれそうだな。
エンジンよりもバッテリーやインバーターが先に逝かれそうだな。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 05:30:13.78 ID:dZSSZs/Q0
>>194
20年どころか10年持つかな？
20年どころか10年持つかな？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 06:39:47.91 ID:FeE6JWNfO
ゼロクラウンって20年もつと思う？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 07:02:24.15 ID:OKgelpg7Q
ハイブリッドは電動用バッテリーがまずアボーン(１０～２０万円)。
モーターやインバータに不安
ハイブリッドは環境と財布にはエコではありません(中古車は特に)
モーターやインバータに不安
ハイブリッドは環境と財布にはエコではありません(中古車は特に)
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 07:52:16.19 ID:veMa9QvrO
新車だろうと要は乗ってる奴の運転しだい
車検の時以外メンテナンスもろくにしなけりゃ５年すら持たないだろう
車検の時以外メンテナンスもろくにしなけりゃ５年すら持たないだろう
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 11:17:12.50 ID:uvpLDlGz0
整備して乗り続けるなら出来るだけシンプルなほうがいいな。
トヨタの家電は新車で買って、距離関係なく車検二回目で乗り換えるのがベストなんじゃね？
トヨタの家電は新車で買って、距離関係なく車検二回目で乗り換えるのがベストなんじゃね？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 11:29:33.42 ID:3yX798be0
社長がクラウンなんて5年もてばいいと言っていたから、その通りかもな。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 11:32:17.59 ID:OkWlUFCq0
だからミャンマーにはマークIIを持って行くのか
もしかしたらクラウンも持ってってるのかも知れないけど
もしかしたらクラウンも持ってってるのかも知れないけど
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 14:14:27.15 ID:0zaOcGIB0
ミャンマーでは中古のマークIIが
円換算で１０００万円以上な。
円換算で１０００万円以上な。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 15:29:19.49 ID:WLRzOTFL0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 16:21:21.49 ID:SU9vfQVoO
14年落ちのトヨタのミニバンで25万キロオーバーだが､まだまだ現役だよ
毎日乗ってるってのも長持ちの原因かな
毎日乗ってるってのも長持ちの原因かな
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 16:25:24.67 ID:pTR2FfMt0
初代のエスティマかFRのノア？
あのあたりはまだきちんと作ってるからなー
あのあたりはまだきちんと作ってるからなー
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 16:29:16.68 ID:jaUoPDX10
前期型ファンカーゴが頑丈すぎ＆使い勝手が良すぎ
おかげで買い換えタイミングを逃した＆次の車候補がない
こうなったらとことん乗ってやるぜ
おかげで買い換えタイミングを逃した＆次の車候補がない
こうなったらとことん乗ってやるぜ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 16:31:45.87 ID:qDlYiUza0
防衛庁を定年間近の人が、就職間もないころから愛用していたベンツを修理しようとしたら日本国内にはすでに部品在庫がなく、
ドイツのベンツ本社の倉庫の片隅に眠っていた部品を取り寄せて修理することができた。
と言う話を昔どこかで聞いたが、
国内のメーカーの場合はそのような長期在庫部品は割り増しのボッタクリ価格になるのが普通なのに、ベンツは現行品と同等の通常価格で提供してくれたそうだ。
さらにはベンツ本社で行われたセレモニーに長期優良顧客として招待されたとか。
優良顧客＝自社製品を永く愛用する人と言う考え方なんだろうな
優良顧客＝自社製品を多く購入する人と言う考え方のメーカーとはえらい違いだ。
ドイツのベンツ本社の倉庫の片隅に眠っていた部品を取り寄せて修理することができた。
と言う話を昔どこかで聞いたが、
国内のメーカーの場合はそのような長期在庫部品は割り増しのボッタクリ価格になるのが普通なのに、ベンツは現行品と同等の通常価格で提供してくれたそうだ。
さらにはベンツ本社で行われたセレモニーに長期優良顧客として招待されたとか。
優良顧客＝自社製品を永く愛用する人と言う考え方なんだろうな
優良顧客＝自社製品を多く購入する人と言う考え方のメーカーとはえらい違いだ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 16:34:14.75 ID:3aC1ArWi0
税金がかかるから値上がりするだけ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:27:53.37 ID:O6XHcUgV0
>>210
そんなの、異常に長いこと乗っているユーザーがいれば
宣伝になるからそういう扱いしただけ。
現にお前、食いついているじゃないか。
そんな宣伝するよりも、メインハーネスを定期交換品みたいな
扱いなのをどうしてくれる。
そんなの、異常に長いこと乗っているユーザーがいれば
宣伝になるからそういう扱いしただけ。
現にお前、食いついているじゃないか。
そんな宣伝するよりも、メインハーネスを定期交換品みたいな
扱いなのをどうしてくれる。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:37:38.87 ID:NNjyS5+i0
バブル崩壊後、経営危機に喘ぐトヨタを自力で立て直したのが奥田。
なのになぜか叩かれるのは奥田ばかり。海外資本に身売りして、
外人社長に日本人の首を斬ってもらった他社がマンセーされる不思議。
>>206
× 5年10万キロで壊れる車を作れ！
○ 例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
ならば5年持てば十分でしょう。過剰品質については徹底的に見直し、
コストの適正化に務めます。（伝聞。株主総会での発言だとされる）
どうして嘘をつくんでしょうかね？
それから「会長」の時ではなく「社長」の時のはず。
奥田が社長の時の車と言えばプリウスですね。プリウス５年で不動車になってますか？
確かに奥田は嫌な奴ではある。業績アップしても下請け非正規を叩き、役員報酬はがっぽり。
社会的に良い人間だとはとても言えない。が、とりあえず奥田を叩いておけば良いとかアホすぎ。
なのになぜか叩かれるのは奥田ばかり。海外資本に身売りして、
外人社長に日本人の首を斬ってもらった他社がマンセーされる不思議。
>>206
× 5年10万キロで壊れる車を作れ！
○ 例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
ならば5年持てば十分でしょう。過剰品質については徹底的に見直し、
コストの適正化に務めます。（伝聞。株主総会での発言だとされる）
どうして嘘をつくんでしょうかね？
それから「会長」の時ではなく「社長」の時のはず。
奥田が社長の時の車と言えばプリウスですね。プリウス５年で不動車になってますか？
確かに奥田は嫌な奴ではある。業績アップしても下請け非正規を叩き、役員報酬はがっぽり。
社会的に良い人間だとはとても言えない。が、とりあえず奥田を叩いておけば良いとかアホすぎ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:47:59.11 ID:3aC1ArWi0
メーカー側の人間じゃないので利益なんて興味がない
過剰なぐらいの品質で長持ちした方がいいに決まっている
バカにはこんな事を説明しないといけないのか
過剰なぐらいの品質で長持ちした方がいいに決まっている
バカにはこんな事を説明しないといけないのか
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:48:18.83 ID:j/VgokMV0
>>213
初代プリウスを見掛けないんだが？
初代プリウスを見掛けないんだが？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:51:09.77 ID:StkopBx+0
>>215
壊れたら新しいプリウスくれるんだぞ。
壊れたら新しいプリウスくれるんだぞ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:55:25.83 ID:NNjyS5+i0
>>214
>過剰なぐらいの品質で長持ちした方がいい
過剰品質に見合う金をユーザーが払わなくなった結果のコストカットですが？
金は出さないが、出した金以上の物を寄こせとか乞食根性。
ゆすりたかりと同じ。本当に日本人ですか？
>過剰なぐらいの品質で長持ちした方がいい
過剰品質に見合う金をユーザーが払わなくなった結果のコストカットですが？
金は出さないが、出した金以上の物を寄こせとか乞食根性。
ゆすりたかりと同じ。本当に日本人ですか？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:00:31.31 ID:3aC1ArWi0
その頭の悪さは親から遺伝したのか？
バカは無理して書き込まなくて良いから死ねよ
バカは無理して書き込まなくて良いから死ねよ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:09:50.92 ID:2sDjWqdn0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:21:12.25 ID:C9aWoWIb0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:27:22.92 ID:gNXQTUqN0
昔の車は今よりも安く
もちろん利益もあった
さらに多くの利益を追求しようとする姿勢が奥田の発言
ユーザーが得することなんて何もない
もちろん利益もあった
さらに多くの利益を追求しようとする姿勢が奥田の発言
ユーザーが得することなんて何もない
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:33:47.78 ID:ZovxXWoS0
乞食は整備する金がないから、同じ車に永く乗れないね。
そうか、だから瀕死の中古車を乗り継ぐのか。
２５年目の車検に出したら、代車がフィット（３００００キロ）だった。
まだまだ乗れるのに買い換えるんだなあと思ったら、３０００００キロだったｗ
３０万キロか、俺はあと１０年かかるな。
そうか、だから瀕死の中古車を乗り継ぐのか。
２５年目の車検に出したら、代車がフィット（３００００キロ）だった。
まだまだ乗れるのに買い換えるんだなあと思ったら、３０００００キロだったｗ
３０万キロか、俺はあと１０年かかるな。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:37:15.12 ID:mMbYo2kf0
>>220
今のクラウンの価格で5年始か持たないのが相応の品質なのか。さすがヨタ車
今のクラウンの価格で5年始か持たないのが相応の品質なのか。さすがヨタ車
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:38:00.83 ID:6pEz32ww0
ホンダのエンジンって意外と物持ちいいんだね、さすがエンジン屋か
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:41:47.99 ID:pTR2FfMt0
ボディが先に死んでしまう．．．
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:43:11.23 ID:bQzmFaxl0
ロータリー以外でエンジンが死んでしまうメーカーなんてある？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:44:12.33 ID:3yX798be0
ホンダの耐久性が低いというのは昔の話。
H13に新車で買った2代目オデッセイは23万㌔まで乗ったが、
最後までエンジン・ミッションは快調だったしボディもビシッとしていた。
H13に新車で買った2代目オデッセイは23万㌔まで乗ったが、
最後までエンジン・ミッションは快調だったしボディもビシッとしていた。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:47:00.23 ID:C9aWoWIb0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:17:18.89 ID:JUkVYtvtP
ホンダ関係者による、デマ拡散のためのスレになりました
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:37:23.12 ID:S/+nwk9c0
車についてよう知らんので
オートメカニック増刊号の20万kmOVERの徹底メンテナンス
ってのを買った。
結構金かかりそうだな。
オートメカニック増刊号の20万kmOVERの徹底メンテナンス
ってのを買った。
結構金かかりそうだな。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:06:29.54 ID:BO+OCAoO0
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 02:16:24.45 ID:OXTuIb+S0
>>221
>昔の車は今よりも安くもちろん利益もあった
今より安いってことは1980代以前の話だな。
労働者も1980年代以前の所得水準で働けば可能だよ。
1980年代の大卒初任給で言えば１２万～１６万くらいだな。
当然高卒は10万円以下で働くことになる。
>>227
1994年にポスコの鋼板を使用するようになってホンダ車は固くなった。
日産なども部分的には使ったが、ホンダはかなり早い段階から全面的に使用。
2代目オデッセイなら当然。
>>231
捏造。実際は>>213のとおり。つうかすぐ下のレスも読まないのか？
>昔の車は今よりも安くもちろん利益もあった
今より安いってことは1980代以前の話だな。
労働者も1980年代以前の所得水準で働けば可能だよ。
1980年代の大卒初任給で言えば１２万～１６万くらいだな。
当然高卒は10万円以下で働くことになる。
>>227
1994年にポスコの鋼板を使用するようになってホンダ車は固くなった。
日産なども部分的には使ったが、ホンダはかなり早い段階から全面的に使用。
2代目オデッセイなら当然。
>>231
捏造。実際は>>213のとおり。つうかすぐ下のレスも読まないのか？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 05:37:02.55 ID:NwW4hZft0
「５年持てば十分でしょう」を面白おかしく言い換えただけのように思うんだがな
あんなことを言っちゃいかんよ
あんなことを言っちゃいかんよ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 06:24:31.55 ID:2Ukg0Mdk0
>>232
ヨタ社員必死棚ｗ
ヨタ社員必死棚ｗ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 06:37:25.16 ID:UT4v8IL8O
16年16万km記念かきこ
1996年式トヨタ車です
1996年式トヨタ車です
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 07:05:58.68 ID:hM8au7GhO
ナビやオーディオは20年20万kmは厳しいだろうけどETCはどうなのかな？
ETCって取り外しは難しい？
配線まで自分では無理なら本体やアンテナだけでも配線途中で切ったらまた違う車に装着する際に配線と配線を繋げて装着って可能？
ETCって取り外しは難しい？
配線まで自分では無理なら本体やアンテナだけでも配線途中で切ったらまた違う車に装着する際に配線と配線を繋げて装着って可能？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 08:13:18.12 ID:f40YI2HOO
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 09:59:35.31 ID:q5YbneIu0
>>237 13年以上経過のガソリン車の自動車税を10パーセント割増にする「グリーン財政」は
小泉自民党が始めたのでよろしくね。
小泉自民党が始めたのでよろしくね。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 11:14:27.04 ID:HyYIDOu10
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 11:53:52.63 ID:q5YbneIu0
>>238はグリーン税制だな。
財政ってなんだよ。
財政ってなんだよ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 15:37:12.25 ID:utxGrsd40
>>233
言い換えちゃイカンだろ。造れという業務指示と、株主に対する例え話じゃまるで別物。
ちなみにリアルに「１０年もてば良い」という方針で車造ってたのが三菱。
その結果が度重なる故障と欠陥リコール隠し、あげくの死亡事故で再起不能の経営悪化。
言い換えちゃイカンだろ。造れという業務指示と、株主に対する例え話じゃまるで別物。
ちなみにリアルに「１０年もてば良い」という方針で車造ってたのが三菱。
その結果が度重なる故障と欠陥リコール隠し、あげくの死亡事故で再起不能の経営悪化。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 18:31:01.16 ID:g+JuiENB0
ドイツ車を始めヨーロッパ車なんかは10年も過ぎてくると内装がボロボロになってくる。
プラ部品は硬化し退色し割れ、クロスは剥がれ、天井の内張が落ちてくる。
プラ部品は硬化し退色し割れ、クロスは剥がれ、天井の内張が落ちてくる。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 18:59:32.31 ID:OtDPAExK0
今のコストダウソの車は２０年は無理だな、トヨタのヘッドライトのカバー樹脂なんか数年で褪せてるもんな
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:06:04.62 ID:0rp4gj/H0
>229
自分の知らない事は現実に無いんだ、と、これからも勝手に思い込んで生きて下さい。
自分の知らない事は現実に無いんだ、と、これからも勝手に思い込んで生きて下さい。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:45:36.48 ID:Ser3zQ6a0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:07:34.72 ID:zSpKLf8A0
>210
>229
こんな人もいるｗ
http://gahalog.2chblog.jp/archives/52043283.html
http://www.honda.co.jp/NSX/nsx-press/press33/from_refresh01/index.html
>229
こんな人もいるｗ
http://gahalog.2chblog.jp/archives/52043283.html
http://www.honda.co.jp/NSX/nsx-press/press33/from_refresh01/index.html
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:31:01.98 ID:QoMixfrS0
>>246
62：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/27(木) 02:29:40.35ID:Xp7XUIT10
(1609000-74000)km/15年*365日
で計算してみたら、1日に平均280km走ってることになるんだけど
こんなことありえるのか？
計算間違ってるなw 74000マイルなのに。
62：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/27(木) 02:29:40.35ID:Xp7XUIT10
(1609000-74000)km/15年*365日
で計算してみたら、1日に平均280km走ってることになるんだけど
こんなことありえるのか？
計算間違ってるなw 74000マイルなのに。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 13:00:18.86 ID:SUaJ/M9b0
>>206
クラウンのタクシーなんかは5年で４，５０万キロ走るから、たった１０万キロじゃ話に成らないいんじゃないかな。
クラウンのタクシーなんかは5年で４，５０万キロ走るから、たった１０万キロじゃ話に成らないいんじゃないかな。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 14:39:38.76 ID:IfhdEKrt0
解体屋の俺が断言するわ。
少なくとも110系クラウン以降の各世代で
廃車時に30万キロ超えの個体はザラにあったから
奥田発言の真偽はともかく、クラウンは丈夫。
今の200系は知らないけど。
少なくとも110系クラウン以降の各世代で
廃車時に30万キロ超えの個体はザラにあったから
奥田発言の真偽はともかく、クラウンは丈夫。
今の200系は知らないけど。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 15:05:00.06 ID:qqoLwTjd0
タクシーはLPGだからガソリン車よりも長く乗れるんじゃない？
エンジンの汚れが少ないんでしょ？
エンジンの汚れが少ないんでしょ？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 17:37:49.05 ID:Ea7Z8qsk0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 19:53:17.21 ID:qqoLwTjd0
>>251
俺はバカの相手はしない。
俺はバカの相手はしない。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:47:38.08 ID:L6B21twd0
個人タクシーはセルフでハイオク入れてるよ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 00:19:51.71 ID:uUt8BC7W0
>>251>>252
うーん。どうなんだろうな。
お互いにケンカにならない大人の対応といっていいのかな。
違う意見の人間とはしゃべらない、というのはBBSの意味がない、と考えるべきなのかな。
不思議な展開。
レス内容自体には知識がないので言及しないけど。
うーん。どうなんだろうな。
お互いにケンカにならない大人の対応といっていいのかな。
違う意見の人間とはしゃべらない、というのはBBSの意味がない、と考えるべきなのかな。
不思議な展開。
レス内容自体には知識がないので言及しないけど。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 00:42:38.65 ID:MpihWOGaP
LPG車のオイル交換したことあるけど、めっちゃオイル綺麗だよ。
1万走ってても、ガソリン車で云うと1000km走行後くらいの色。
その代わり、パワーは皆無だしスタンド少ないしそんなに燃費も良くないし容器の定期点検が面倒。
1万走ってても、ガソリン車で云うと1000km走行後くらいの色。
その代わり、パワーは皆無だしスタンド少ないしそんなに燃費も良くないし容器の定期点検が面倒。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 01:43:17.05 ID:BbzjvjjV0
ガソリン車でも３０万キロ程度平気で走ってんだからなんも関係無いわな。
なにを根拠にLPG車はきれいだから～って言い出したのか。
汚れで廃車ってどこの糞メーカーだ？
なにを根拠にLPG車はきれいだから～って言い出したのか。
汚れで廃車ってどこの糞メーカーだ？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 08:57:45.94 ID:hQoEukXjO
タクシーは走行距離に比べて、セルを回す回数が圧倒的に少ないから長持ちする、
とかって聞いた事もあるが。
冷感始動が少ないんだよね。
事業所出る時にエンジン掛けたら、下手すりゃ食事の際やトイレ休憩でもエンジン
掛けっぱなしだったりするらしいし。
とかって聞いた事もあるが。
冷感始動が少ないんだよね。
事業所出る時にエンジン掛けたら、下手すりゃ食事の際やトイレ休憩でもエンジン
掛けっぱなしだったりするらしいし。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 11:57:20.39 ID:4fBEcP4I0
知り合いの個タクの爺さんが、クラウンのガソリン車で100万キロ達成してたな。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 12:21:08.32 ID:jatMo3vX0
>ガソリン車でも３０万キロ程度平気で走ってんだからなんも関係無いわな。
根拠が無い。
根拠が無い。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 13:17:23.95 ID:4fBEcP4I0
>>259
根拠って何だろ。
日本も5年で買い換えるとか少なくなってるんじゃないの？
中古車で第二第三の人生迎える事考えればもっとでしょ。
流石にそんな低寿命では新車も売れなくなるよ。
海外なんかだと、走行距離も年数も日本よりかなり走るし、5年とか10万キロ程度で寿命になる車なんて、
見向きもされなくなるだろうな。
アメリカのコンシューマーリポーツなんかも、10年くらい、各車種の故障率を評価してるんだけど、
日本車、特にトヨタはかなり好成績を残し続けてるよ。
まぁ、信頼性に関しては、欧米と韓国車にかなり追い上げられてはいるみたいだけど。
それは日本車が落ちてきたというよりも、他が追いついてきた感じ。
半年くらいまえにアメリカに行ったとき、トヨタのCMが流れてたんだが、
何十年か前に売られたカローラの8割だったかな？は、まだアメリカの道で走っていますとか、
そんなCMやってたな。20年前か30年前か忘れたけど。
根拠って何だろ。
日本も5年で買い換えるとか少なくなってるんじゃないの？
中古車で第二第三の人生迎える事考えればもっとでしょ。
流石にそんな低寿命では新車も売れなくなるよ。
海外なんかだと、走行距離も年数も日本よりかなり走るし、5年とか10万キロ程度で寿命になる車なんて、
見向きもされなくなるだろうな。
アメリカのコンシューマーリポーツなんかも、10年くらい、各車種の故障率を評価してるんだけど、
日本車、特にトヨタはかなり好成績を残し続けてるよ。
まぁ、信頼性に関しては、欧米と韓国車にかなり追い上げられてはいるみたいだけど。
それは日本車が落ちてきたというよりも、他が追いついてきた感じ。
半年くらいまえにアメリカに行ったとき、トヨタのCMが流れてたんだが、
何十年か前に売られたカローラの8割だったかな？は、まだアメリカの道で走っていますとか、
そんなCMやってたな。20年前か30年前か忘れたけど。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 13:18:48.85 ID:N/jo4O7O0
>>259
は？今年生まれたばかりの赤ちゃんですか？
は？今年生まれたばかりの赤ちゃんですか？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 13:25:21.06 ID:N/jo4O7O0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 16:08:09.77 ID:jatMo3vX0
30万キロ程度平気で走ってる車を見せてよ。
30万キロ程度平気で走ってるって言うくらいなんだから、そこら辺をいっぱい
走ってるんでしょ？新車同然のコンディションで。
ボロ車は平気で走ってるとは言わないよ。
30万キロ程度平気で走ってるって言うくらいなんだから、そこら辺をいっぱい
走ってるんでしょ？新車同然のコンディションで。
ボロ車は平気で走ってるとは言わないよ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 16:56:33.18 ID:ulnUXro/0
>>263
距離と年数は比例しないと思う。自分の20年までチョッとの車も6万キロ行ってないし。
距離と年数は比例しないと思う。自分の20年までチョッとの車も6万キロ行ってないし。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 17:04:53.63 ID:N/jo4O7O0
今度は「新車同然のコンディション」とか言い出した
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 17:05:07.61 ID:poyKn9PDO
>>263
今度、タクシーに乗った時、運ちゃんに聞いてみたら？
タクシーなら年間10万キロ近く走るからね。
一般人の使い方だと、30万キロ走るのに30年掛かる。
30年前の車が新車同然かと言ったら、
内装も外装もくたびれてるだろうね。
今度、タクシーに乗った時、運ちゃんに聞いてみたら？
タクシーなら年間10万キロ近く走るからね。
一般人の使い方だと、30万キロ走るのに30年掛かる。
30年前の車が新車同然かと言ったら、
内装も外装もくたびれてるだろうね。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 18:16:51.39 ID:DypPbSTt0
内外装はくたびれてても、
自動車としては機能してるから
海外で動かなくなるまで使われるんだろうな。
自動車としては機能してるから
海外で動かなくなるまで使われるんだろうな。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 18:17:27.64 ID:Eu3mPe7l0
>263
はあ・・・・・・・・・。
こういう人間には近寄りたくないな。
はあ・・・・・・・・・。
こういう人間には近寄りたくないな。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 19:00:08.53 ID:XuHvrzVL0
ビスタ/コロナ/ナディア、コネクティングロッド取付ボルトが破損
http://response.jp/article/2012/04/11/172816.html
こんなとこまでコストダウンされたらたまったもんじゃない
http://response.jp/article/2012/04/11/172816.html
こんなとこまでコストダウンされたらたまったもんじゃない
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 19:18:31.93 ID:wEku5p1E0
>263軽トラの赤帽さんなんかは年間５～６万キロくらい走るみたいよ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 19:31:09.04 ID:jatMo3vX0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 19:31:45.51 ID:jatMo3vX0
>>268
あっち行けしっし
あっち行けしっし
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:30:14.41 ID:/sJHTovR0
はあ・・・・・・。
新学期初日に少しからかわれたぐらいで引きこもってここで憂さ晴らしか。
虚勢を張っても何も生まれないよ。
新学期初日に少しからかわれたぐらいで引きこもってここで憂さ晴らしか。
虚勢を張っても何も生まれないよ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:43:27.62 ID:XWei3TW4P
>>272
なんでそんなに多走行車を認めたくないの？なんか不利益でもあるの？
なんでそんなに多走行車を認めたくないの？なんか不利益でもあるの？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:14:03.33 ID:NU56BJc80
くだらねー。そりゃ修理すれば何十万キロでも乗れるっつうの。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:38:44.13 ID:PItCvYmN0
そう、くだらんな。
そう思うなら、何十万キロも乗る気もないなら、
このスレを見ないほうが精神衛生上いいだろう。
そう思うなら、何十万キロも乗る気もないなら、
このスレを見ないほうが精神衛生上いいだろう。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:42:18.36 ID:ulnUXro/0
>>274
奥田トヨタの奴隷だから。
奥田トヨタの奴隷だから。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 07:37:27.00 ID:Bpgcc4610
>>271
知らんのかも知れないけど、LPガスじゃないタクシーも結構走ってるよ。
個人タクシーは結構ガソリンが多い。
信じないのかも知れないけど、そういう人たちは、
年間十万キロ近く走って、4、5年で買い換える。減価償却かなんかの関係で。
モチロン、もっと乗る人も居る。
それから多分だけど、プリウスのタクシーもガソリンじゃないかな。
知らんのかも知れないけど、LPガスじゃないタクシーも結構走ってるよ。
個人タクシーは結構ガソリンが多い。
信じないのかも知れないけど、そういう人たちは、
年間十万キロ近く走って、4、5年で買い換える。減価償却かなんかの関係で。
モチロン、もっと乗る人も居る。
それから多分だけど、プリウスのタクシーもガソリンじゃないかな。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 07:37:28.87 ID:LdHdI/j90
>>257
長時間アイドリングは低油圧状態だからエンジンには厳しいんだがな
長時間アイドリングは低油圧状態だからエンジンには厳しいんだがな
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 07:48:39.27 ID:W8E5kXQ60
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 07:52:45.73 ID:Bpgcc4610
>>275
自分の車はトヨタの3000ccセダンで13年18万キロ乗ってるけど、動かなくなる様な故障は無いね。
予防修理さえマメにやってれば、まだまだ10万20万いけそうだよ。
新車の時と燃費も変わってないし、エンジンは好調。
塗装も綺麗だし、タバコ吸わないから中も綺麗だし。
ナビは数年前にHDDナビに買い替えたしETCも着いてるし、
新車に買い換える動機が見つからない状態。
自分の車はトヨタの3000ccセダンで13年18万キロ乗ってるけど、動かなくなる様な故障は無いね。
予防修理さえマメにやってれば、まだまだ10万20万いけそうだよ。
新車の時と燃費も変わってないし、エンジンは好調。
塗装も綺麗だし、タバコ吸わないから中も綺麗だし。
ナビは数年前にHDDナビに買い替えたしETCも着いてるし、
新車に買い換える動機が見つからない状態。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 09:55:33.01 ID:ktK9pyN60
３０万キロ平気で走っているガソリン車↓
http://blog.goo.ne.jp/akkii83/e/6137463e29905f4c446d2075a312d696
その車のメンテナンスやら使用条件もあった↓
http://blog.goo.ne.jp/akkii83/e/a759f66b2aea45c1600891bf225f0f42
http://blog.goo.ne.jp/akkii83/e/6137463e29905f4c446d2075a312d696
その車のメンテナンスやら使用条件もあった↓
http://blog.goo.ne.jp/akkii83/e/a759f66b2aea45c1600891bf225f0f42
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 12:59:39.00 ID:XLHkW8Cu0
エンジン音が大きくなるのはどうしようもないのかな？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 13:07:33.85 ID:K+YSrwWy0
俺は20年乗る自信はあるけど、20万キロいくかどうか。
だって田舎じゃないからそんなに距離数が伸びないし、通勤と
休日で車を分けてるからなあ。
金に余裕があったらドライブ専用車とか欲しいな。それで距離数を気にすることなく
長距離ドライブを沢山したいわ。
今の車は20年以上乗りたいから無駄に距離数を増やしたくないんだよな。
だって田舎じゃないからそんなに距離数が伸びないし、通勤と
休日で車を分けてるからなあ。
金に余裕があったらドライブ専用車とか欲しいな。それで距離数を気にすることなく
長距離ドライブを沢山したいわ。
今の車は20年以上乗りたいから無駄に距離数を増やしたくないんだよな。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 14:56:38.02 ID:X3a9N/CtO
>>278
ガソリンとＬＰＧのハイブリッドもトヨタが一車種(クラウン)だけ生産してるみたいです。
始動(ガソリン)
↓
通常走行(ＬＰＧ)
↓
加速時(ガソリン)
上のように自動で切り替わりますが
ＬＰＧが切れた場合のために任意でガソリンにも切り替えできます。
また、始動時と同じでＬＰＧだとアイドリングで安定しにくいので
渋滞などでも任意で切り替えができます。
ＬＰＧ使うとガソリン使用時のカーボンなども燃焼させるらしく
エンジン内部がきれいになるとか。
ガソリンとＬＰＧのハイブリッドもトヨタが一車種(クラウン)だけ生産してるみたいです。
始動(ガソリン)
↓
通常走行(ＬＰＧ)
↓
加速時(ガソリン)
上のように自動で切り替わりますが
ＬＰＧが切れた場合のために任意でガソリンにも切り替えできます。
また、始動時と同じでＬＰＧだとアイドリングで安定しにくいので
渋滞などでも任意で切り替えができます。
ＬＰＧ使うとガソリン使用時のカーボンなども燃焼させるらしく
エンジン内部がきれいになるとか。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 15:44:03.07 ID:Bpgcc4610
>>285
LP仕様のプリウスなんて有るんだね。売れるのかな。
こんなのも見つけたよ。
タクシーのＬＰガス離れに頭を悩ますＬＰガス業界、決め手はでき たが…
http://www.recojapan.com/news_0804.html
LP仕様のプリウスなんて有るんだね。売れるのかな。
こんなのも見つけたよ。
タクシーのＬＰガス離れに頭を悩ますＬＰガス業界、決め手はでき たが…
http://www.recojapan.com/news_0804.html
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 16:17:22.88 ID:rbVrKKvH0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 16:20:57.47 ID:p8DkLaqB0
なるほど LPGハイブリッドはいいね
LPGの欠点、始動、加速、アイドリングをモーター使用で一挙解決か
家庭用のLPGガスボンベでも走ってほしい
LPGの欠点、始動、加速、アイドリングをモーター使用で一挙解決か
家庭用のLPGガスボンベでも走ってほしい
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 16:23:28.53 ID:uIv/Rm3i0
>>286
無理でしょ、AM誌でLPG仕様の特集組んでたけど。
無理でしょ、AM誌でLPG仕様の特集組んでたけど。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 17:43:12.32 ID:p788BzlMP
タペット音はどうしようもないね。
2000回転以上回すとすげえガラガラ音がする。
10万kmオーバーの中古車なんだけど、OHか載せ換えしかないな。
アイドリングも騒がしい。
2000回転以上回すとすげえガラガラ音がする。
10万kmオーバーの中古車なんだけど、OHか載せ換えしかないな。
アイドリングも騒がしい。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 19:35:56.86 ID:Aopr23sJ0
>>282
いたってフツーのメンテだな、あとは車のアタリ・ハズレでも違うはず
いたってフツーのメンテだな、あとは車のアタリ・ハズレでも違うはず
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:38:40.93 ID:x5IDgZIS0
>290
ヘッドカバー開けてオイル管理を確認してみたほうがいいかも。
タペットクリアランスを調整すればいいのでは？
俺はだいたい５万キロごとに調整してて、時々8000rpm回して今２５万キロ。
クリアランスが広めなら うるさい以外は実害ないけど、狭いとバルブに良くない。
ヘッドカバー開けてオイル管理を確認してみたほうがいいかも。
タペットクリアランスを調整すればいいのでは？
俺はだいたい５万キロごとに調整してて、時々8000rpm回して今２５万キロ。
クリアランスが広めなら うるさい以外は実害ないけど、狭いとバルブに良くない。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:40:04.24 ID:B224iDlH0
ロータリーの俺に隙はなかった
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 01:10:39.75 ID:LTsB7SimO
>>288
良いかぁ？
エンジンに余計なモーターとバッテリー積むだけでも冗長なのに、
さらにLPGのボンベと切り替えシステム載せるとか。
無駄な重り積んで、動力性能や積載能力犠牲にして、
さらに、無駄に複雑で壊れる箇所が増えるって。
そもそも、ガソリンだけでも実用上問題になるほどエンジン内が汚れるわけでもないし。
良いかぁ？
エンジンに余計なモーターとバッテリー積むだけでも冗長なのに、
さらにLPGのボンベと切り替えシステム載せるとか。
無駄な重り積んで、動力性能や積載能力犠牲にして、
さらに、無駄に複雑で壊れる箇所が増えるって。
そもそも、ガソリンだけでも実用上問題になるほどエンジン内が汚れるわけでもないし。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 15:10:49.91 ID:Rral0m9t0
>>292
今の車はほぼバルブクリアランス調整できないといっていい物もある
シム式は調整がメドイのはご存知だろうけど
アウターシム→インナーシムと来て今はシムレスだし
うちの25万キロ1NZ-FEのバルブクリアランス調整してぇ…
今の車はほぼバルブクリアランス調整できないといっていい物もある
シム式は調整がメドイのはご存知だろうけど
アウターシム→インナーシムと来て今はシムレスだし
うちの25万キロ1NZ-FEのバルブクリアランス調整してぇ…
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:45:10.74 ID:eMh5kbHM0
20年53万kmですｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:53:56.73 ID:JDk+lca40
俺の５年式３０ソアラだけど、今１９万キロです。
塗装きれいだし、エンジン調子いいし、この年代の車って丈夫すぎです。
国産さすがですね！
塗装きれいだし、エンジン調子いいし、この年代の車って丈夫すぎです。
国産さすがですね！
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:17:19.06 ID:ZpA21QOT0
>>293
ロータリーはレシプロに比べて違うトコで維持費がハンパないｗ
ロータリーはレシプロに比べて違うトコで維持費がハンパないｗ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:41:55.75 ID:1zWdvpiu0
維持費って言っても、オイル、プラグ、ガソリン代が多いだけだろｗｗｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 12:36:21.45 ID:f10WhXo30
それを普通は維持費というんだが･･･バカ?
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 16:02:25.69 ID:ZOX66f9q0
あとオーバーホールが普通に定期的に必要だったんじゃあ？
20万乗るならね。
20万乗るならね。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:32:57.59 ID:Ksyz4HkQ0
>>299
だけって、お前金持ちだなｗ
だけって、お前金持ちだなｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 21:10:55.61 ID:sXeEmiXV0
>>301
バブル期の車ならターボ以外は20～30万キロしなくても済む。
バブル期の車ならターボ以外は20～30万キロしなくても済む。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 21:11:42.71 ID:ZOX66f9q0
ロータリーの話だよ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:52:03.40 ID:/Z3/daTdi
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 00:01:27.32 ID:fRTS77cd0
7セグメント表示いいねえ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 00:42:11.61 ID:U6bAXKjg0
ボンネットの中は結構リフォーム 終わってますw
オルタ、コンプレッサー、ラジエータ、
全部中古部品なんで安く上がってます。
JZX100は中古たくさんあってたすかります。
燃料ポンプがまだなんで、流石にいよいよかなと。
オルタ、コンプレッサー、ラジエータ、
全部中古部品なんで安く上がってます。
JZX100は中古たくさんあってたすかります。
燃料ポンプがまだなんで、流石にいよいよかなと。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 07:35:43.42 ID:XrsZ3F4gO
オークションで走行10万2千kmの抹消車のユーザー車検の現状維持渡しを購入しました。ユーザー車検だから最低限のチェックしか入ってないし納車されたらディーラーで点検に出した方がいいかな？出すなら半年点検と一年点検はどちらが良いかな？
オイル交換ついでに下回りくらいは軽く見てくれそうだし必要無いかな？
気になるのは吸気系の汚れ、下回りからのオイル滲み、ブレーキ（特にリアのみドラム式だからリア）
オイル交換ついでに下回りくらいは軽く見てくれそうだし必要無いかな？
気になるのは吸気系の汚れ、下回りからのオイル滲み、ブレーキ（特にリアのみドラム式だからリア）
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 08:14:15.06 ID:HLQhId9r0
オークションで購入するぐらいなら、自分で判断しろ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 19:09:56.85 ID:js0CMTQm0
>>309
シロートは手をだすな
シロートは手をだすな
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:18:18.66 ID:CfhzHkdM0
10万超えのインテグラ買ってから、ホリデー車検しか行かなくなってしまった。
夜道で縁石に挑んだりいろいろあったけど、なんとか元気です。
夜道で縁石に挑んだりいろいろあったけど、なんとか元気です。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 01:45:30.52 ID:ReBv/TMj0
今年で20年車のフィガロだけどとうとうダッシュボードが割れちゃった
補修業者持ってったら結局外して作業するんだって
どうせ外すんだったら張り替えたいんだけどなぁ
それとも古い車だから適当にごまかして乗ってる方がいいんだろうか
機関は絶好調だけに悩むところなんだよなぁ
補修業者持ってったら結局外して作業するんだって
どうせ外すんだったら張り替えたいんだけどなぁ
それとも古い車だから適当にごまかして乗ってる方がいいんだろうか
機関は絶好調だけに悩むところなんだよなぁ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 02:13:24.02 ID:gI74SKQY0
>>313
俺のもバックリ割れた。その数ヶ月後、別の場所がまたバックリと割れた。
補修してもどうせ別の場所が割れる。金を掛けるなら丸ごと変えた方が良いだろう。
俺は放置してる。でも一度外すと取り付け不可の恐れがあって外せないから、
メーターランプが切れたまま。夜間はメーターが見えない。カーステのスピーカーが片方聞こえない。
地味に不便。
俺のもバックリ割れた。その数ヶ月後、別の場所がまたバックリと割れた。
補修してもどうせ別の場所が割れる。金を掛けるなら丸ごと変えた方が良いだろう。
俺は放置してる。でも一度外すと取り付け不可の恐れがあって外せないから、
メーターランプが切れたまま。夜間はメーターが見えない。カーステのスピーカーが片方聞こえない。
地味に不便。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:27:31.49 ID:ns3TkDjs0
下品にならないカーペット敷いたらどうでしょう。
>>314
そっかぁ確かに直しても全体が劣化してるんだからまたなっちゃうよなぁ
直すなら張替えで考えてみよう（新品はもう出ないよね？）
>>315
うん敷物で何とか済ますのも手だよね
もう古い車だから確かに一々直してたらキリが無いっていうのも確かにあるな・・・
そっかぁ確かに直しても全体が劣化してるんだからまたなっちゃうよなぁ
直すなら張替えで考えてみよう（新品はもう出ないよね？）
>>315
うん敷物で何とか済ますのも手だよね
もう古い車だから確かに一々直してたらキリが無いっていうのも確かにあるな・・・
317 ：現在10年20万キロ：2012/04/18(水) 12:38:56.29 ID:tBM6KXOM0
オルタの換え時がわからん
発生電圧も問題無いし、高負荷掛けてもちゃんと追従してくる
死亡直前に前兆とかあるの？
発生電圧も問題無いし、高負荷掛けてもちゃんと追従してくる
死亡直前に前兆とかあるの？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 13:01:33.99 ID:Cc5sbCZkO
オルタが劣化してくると電圧低下でＡＢＳが誤作動してエンストしたりしない？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 14:02:17.35 ID:atzhHJds0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 14:15:37.64 ID:5hc+FBn2P
充電警告灯なんてエンスト直前で点くから意味ないもんな
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 15:46:22.64 ID:Fz/0Pfnli
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 16:02:01.08 ID:kSTR+aNA0
量販店てのはそんなもんですよ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 16:07:56.29 ID:qemVpa460
レギュレータは壊れる事無いの?
レギュレータが壊れると、どんな世界が待ってるの?
オルタネータはOHしたんですけど。
レギュレータが壊れると、どんな世界が待ってるの?
オルタネータはOHしたんですけど。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 17:17:32.26 ID:E0dtfLgP0
>>317
逝くときは突然逝くらしいから、予防保全の観点から換えておくのがベターかと。
うちのも数年前、特に不調はなかったけど15年11万キロで交換した。
もっとも、自分で作業できるから迷わず交換したが、そうでなければ躊躇していたと思う。
逝くときは突然逝くらしいから、予防保全の観点から換えておくのがベターかと。
うちのも数年前、特に不調はなかったけど15年11万キロで交換した。
もっとも、自分で作業できるから迷わず交換したが、そうでなければ躊躇していたと思う。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 17:58:08.66 ID:atzhHJds0
いく時はいくって言えよ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:33:01.27 ID:HVRshhVY0
いくよっ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 11:30:21.08 ID:tDr/kBy30
>>317
壊れる1万キロくらい前からﾋｰﾝって泣き出してた
壊れる1万キロくらい前からﾋｰﾝって泣き出してた
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 13:29:35.99 ID:f9ZrD1Vo0
>>327
ずいぶんかわいいオルタだな
ずいぶんかわいいオルタだな
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 13:43:09.29 ID:6bTU+Tpc0
>>213
超遅レスで済まんが、もし奥田が本当にこういう事を言ったとしたら、
想定してたのはハイブリッド車のバッテリーじゃないかな。
昨日の日経新聞に、ハイブリッド車のバッテリーの寿命が5年から10年って書いてあったもんで。
超遅レスで済まんが、もし奥田が本当にこういう事を言ったとしたら、
想定してたのはハイブリッド車のバッテリーじゃないかな。
昨日の日経新聞に、ハイブリッド車のバッテリーの寿命が5年から10年って書いてあったもんで。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 16:08:55.46 ID:ozVW1DXC0
>>329
現行PriusやAQUAのも?
バッテリーって確か80万円くらいするんだよね。
修理にそんな掛るって言われたら、誰でも新車に乗り換えるわな。
そういえば、初代Priusって全然見掛けないな。
現行PriusやAQUAのも?
バッテリーって確か80万円くらいするんだよね。
修理にそんな掛るって言われたら、誰でも新車に乗り換えるわな。
そういえば、初代Priusって全然見掛けないな。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 18:29:35.41 ID:m/4nhwTC0
>>330 その件に関しちゃ2ちゃん情報はあてにならないよ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:17:41.25 ID:9HoIqWAuO
チャコールキャニスターって何万km辺りで交換が良いのかな？
やたらガソリン臭いので…
原因はチャコールキャニスタではなく燃調とか他が原因かもだが
やたらガソリン臭いので…
原因はチャコールキャニスタではなく燃調とか他が原因かもだが
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:51:37.49 ID:jhU8CUa50
>>332
キャニスターを換えてセルフで給油した方がいい。
せっかく換えてもスタンドのバカ店員に給油口擦り切れいっぱいまで入れられたら
意味がなくなる。
昔うちの地元のスタンドで入れると、走行中に給油口からガソリンが垂れてくる
事が良くあったよ。もう潰れたけど。
キャニスターを換えてセルフで給油した方がいい。
せっかく換えてもスタンドのバカ店員に給油口擦り切れいっぱいまで入れられたら
意味がなくなる。
昔うちの地元のスタンドで入れると、走行中に給油口からガソリンが垂れてくる
事が良くあったよ。もう潰れたけど。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:24:42.23 ID:6bTU+Tpc0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:39:53.49 ID:S9755E4E0
ホンダのEVは永久バッテリー無償交換だからな
インチキトヨタとは訳が違う。トヨタ気質ってどこの国の特徴なんでしょうかｗ
インチキトヨタとは訳が違う。トヨタ気質ってどこの国の特徴なんでしょうかｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:41:17.58 ID:hi5lcaON0
本日K&Nキノコエアフィルターを掃除。
エライ汚れていたせいもあって、掃除後のエンジンはどんなチューニングよりも効果抜群に調子良かった。
日頃のメンテに勝るものなしってコトを痛感。
エライ汚れていたせいもあって、掃除後のエンジンはどんなチューニングよりも効果抜群に調子良かった。
日頃のメンテに勝るものなしってコトを痛感。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:19:29.78 ID:6vOac61E0
清掃後に変化を感じるほど汚すなんて・・
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:51:39.77 ID:kuWYNngH0
エアクリ清掃で体感出来るって相当だな。
純正以上に詰まってたんじゃないの？
純正以上に詰まってたんじゃないの？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:52:33.13 ID:K1iP3+I00
>330
８０万円ってｗ どこ情報？
だいたいのハイブリッド車のバッテリー代は１５～４０万円だよ。
コントローラーとか死んでたらまた別だけど。
８０万円ってｗ どこ情報？
だいたいのハイブリッド車のバッテリー代は１５～４０万円だよ。
コントローラーとか死んでたらまた別だけど。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:25:51.68 ID:AxGdsfu20
>>335 つらっと嘘をつくなよｗ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:49:07.34 ID:3it5fJzn0
ラファーガ 16年と6ヶ月 42600km
バッテリーは3個目
2個目は8年もった
バッテリーは3個目
2個目は8年もった
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 08:40:32.87 ID:Id6LbXnH0
レギュラーガソリンをハイオクとして販売
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120419-OYT1T00970.htm?from=main8
あんたらレギュラーとハイオクの違いわかるかね
俺のは当初5年ハイオク入れていたが、試しにレギュラー入れて違いがないので
その後15年レギュラー１本やり もちろんハイオク指定なんだが、輸入車は許容幅が大きいのかな
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120419-OYT1T00970.htm?from=main8
あんたらレギュラーとハイオクの違いわかるかね
俺のは当初5年ハイオク入れていたが、試しにレギュラー入れて違いがないので
その後15年レギュラー１本やり もちろんハイオク指定なんだが、輸入車は許容幅が大きいのかな
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 10:51:49.45 ID:7VzB61Hri
10年落ちのアメ車乗ってた時、ハイオク指定にレギュラー入れてた。
なんか、日本のレギュラーはアメリカのハイオクよりオクタン価高いとか聞いた事ある気がする。
あっちって未だに有鉛、無鉛の世界でしょ？
なんか、日本のレギュラーはアメリカのハイオクよりオクタン価高いとか聞いた事ある気がする。
あっちって未だに有鉛、無鉛の世界でしょ？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 12:22:07.32 ID:e4ro5bMH0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 13:23:54.94 ID:aZ+qXhAg0
3年ごとに車は買い換えるって人がいたが、長年やっていると手数料を無駄に払うってことなんだろうな
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 16:48:38.81 ID:bMoCJxum0
>>345
それやっても貯蓄できるわ借金無いわの人ならいいのでは？自分にはとてもできんが。
それやっても貯蓄できるわ借金無いわの人ならいいのでは？自分にはとてもできんが。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 17:36:42.95 ID:hLzvnXRh0
俺だって金があったら2～3年で買い換え続けたいよ。
もちろんそれとは別に、長く乗る車も所有するけど。
もちろんそれとは別に、長く乗る車も所有するけど。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 22:21:51.32 ID:rvrrDI6C0
俺は2～3年で乗りたくなくなるような車をそもそも買わない
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 22:24:05.53 ID:SKXDp3Xb0
>>343
逆の様ですが
参考リンク
yahoo知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1410547524
アメリカのレギュラーガソリンと日本のレギュラーガソリンのオクタン価はどちらが高いですか？
アメリカのガソリン
オクタン価約87の「レギュラー」
オクタン価約89の「プラス」
オクタン価約92(実際は91～94)の「プレミアム」 ※日本のハイオク相当
日本のガソリン
オクタン価90～91の「レギュラー」 ※JIS規格ではオクタン価89以上が「レギュラー」
オクタン価約100の「ハイオク」 ※JIS規格ではオクタン価96以上が「ハイオク」
表示された数字だけを比較すると、日本のガソリンのほうがアメリカのものよりもオクタン価が高く見えます。
詳細は割愛しますが、オクタン価の測定規格が日本とアメリカとでは違うので単純に比較することはできません。
アメリカの数値を日本の測定規格に再換算するとだいたい下記のようになります。
レギュラー オクタン価約91
プラス オクタン価約95
プレミアム オクタン価約98～100
逆の様ですが
参考リンク
yahoo知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1410547524
アメリカのレギュラーガソリンと日本のレギュラーガソリンのオクタン価はどちらが高いですか？
アメリカのガソリン
オクタン価約87の「レギュラー」
オクタン価約89の「プラス」
オクタン価約92(実際は91～94)の「プレミアム」 ※日本のハイオク相当
日本のガソリン
オクタン価90～91の「レギュラー」 ※JIS規格ではオクタン価89以上が「レギュラー」
オクタン価約100の「ハイオク」 ※JIS規格ではオクタン価96以上が「ハイオク」
表示された数字だけを比較すると、日本のガソリンのほうがアメリカのものよりもオクタン価が高く見えます。
詳細は割愛しますが、オクタン価の測定規格が日本とアメリカとでは違うので単純に比較することはできません。
アメリカの数値を日本の測定規格に再換算するとだいたい下記のようになります。
レギュラー オクタン価約91
プラス オクタン価約95
プレミアム オクタン価約98～100
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 06:06:47.87 ID:g7bfl2d/P
>>348
実際乗ってみないとわからくないか？もちろん短い試乗時間だけじゃ分からない。
実際乗ってみないとわからくないか？もちろん短い試乗時間だけじゃ分からない。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:19:43.53 ID:BogBwnjF0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 13:27:49.86 ID:+w/aGT640
>>351
>>343の
＞日本のレギュラーはアメリカのハイオクよりオクタン価高いとか
の事だろ
アメのガソリンを日本式の測定法で計測するとアメリカの方が高いって
まあ誤差レベルの違いしか無さそうだが
>>343の
＞日本のレギュラーはアメリカのハイオクよりオクタン価高いとか
の事だろ
アメのガソリンを日本式の測定法で計測するとアメリカの方が高いって
まあ誤差レベルの違いしか無さそうだが
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 14:24:26.47 ID:BogBwnjF0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:13:36.09 ID:4aisb38m0
これがゆとりか・・・
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 00:10:31.26 ID:lVm2qrfJ0
日本のガソリン
オクタン価90～91の「レギュラー」
オクタン価約100の「ハイオク」
アメリカのガソリン
レギュラー オクタン価約91
プラス オクタン価約95
プレミアム オクタン価約98～100
ほとんど同じじゃん。どこがアメリカのレギュラーが日本のハイオクよりも
オクタン価が高いんだ？全然逆じゃないぞ。
オクタン価90～91の「レギュラー」
オクタン価約100の「ハイオク」
アメリカのガソリン
レギュラー オクタン価約91
プラス オクタン価約95
プレミアム オクタン価約98～100
ほとんど同じじゃん。どこがアメリカのレギュラーが日本のハイオクよりも
オクタン価が高いんだ？全然逆じゃないぞ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 00:43:52.77 ID:SRCQtXE30
>>355
おまえ何言ってんの？ｗ
おまえ何言ってんの？ｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 00:49:16.68 ID:RxgOmYDXP
スレチ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 07:59:09.67 ID:D0X5CMLt0
流れきって申し訳ないですが新規参入させてください。
トヨタ1000cc 2000年製 22万キロ。
10万キロ時エンジンからのオイル漏れ以外ほぼノントラブル。
屋外駐車なのに錆もなし。頑丈ですね。
買い替えるお金ないのでもう少し頑張ろうと思う。
トヨタ1000cc 2000年製 22万キロ。
10万キロ時エンジンからのオイル漏れ以外ほぼノントラブル。
屋外駐車なのに錆もなし。頑丈ですね。
買い替えるお金ないのでもう少し頑張ろうと思う。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:21:49.45 ID:Ew9wM2mb0
俺のはトヨタ2000cc 2003年製 14万キロ
融雪剤タップリの雪国で使っているが
いまだに新車時からのマフラーが腐食していない
いまのクルマのマフラーは消耗品でないのかな
融雪剤タップリの雪国で使っているが
いまだに新車時からのマフラーが腐食していない
いまのクルマのマフラーは消耗品でないのかな
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:22:48.11 ID:Atkq7S1FP
コンパクトクラスで20万キロ超えはすごいねえ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:38:05.27 ID:lVm2qrfJ0
>>359-360
冷却水漏れには気をつけて。
俺の97年式は最近気づいたんだが、ヒーターホースの繋ぐ場所にクーラントの
もれた跡があったわ。ピンク色の粉が大量に付いてた。
リザーブタンクの量が減るほどではないけど、そのうちにラジエターホースと
ヒーターホースを全数交換しないといけないなあって思ってる。
エンジンルーム側は簡単そうだけど、車内のヒーターコアのところがメンドくさ
そうだ。
冷却水漏れには気をつけて。
俺の97年式は最近気づいたんだが、ヒーターホースの繋ぐ場所にクーラントの
もれた跡があったわ。ピンク色の粉が大量に付いてた。
リザーブタンクの量が減るほどではないけど、そのうちにラジエターホースと
ヒーターホースを全数交換しないといけないなあって思ってる。
エンジンルーム側は簡単そうだけど、車内のヒーターコアのところがメンドくさ
そうだ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:58:32.15 ID:P07up/QB0
>>361 コンパクトクラスが20万キロ超えない理由おしえて
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:01:48.81 ID:55EioKi20
塗装がチャチ 無理な軽量化
安物ゆえポンコツになると信頼性に不安が
安物だから愛着が急速に萎える
安物ゆえポンコツになると信頼性に不安が
安物だから愛着が急速に萎える
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:19:30.53 ID:lVm2qrfJ0
オーナーがメンテナンスに金を使わないっていうのも。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 13:22:08.21 ID:qwEPzsbl0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 13:58:38.23 ID:XL2sQHqW0
最近の車でかい
10年ほどまえまで、5Noだった車種が今は3Noばかり
全長、幅も広くなっている
デザイン、車内空間設計上、しようがないのか知らないが大きい
同じ車庫に納めるのに苦労する
10年ほどまえまで、5Noだった車種が今は3Noばかり
全長、幅も広くなっている
デザイン、車内空間設計上、しようがないのか知らないが大きい
同じ車庫に納めるのに苦労する
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:10:30.41 ID:ItmZ39Ok0
>>367
家をデカクすりゃ良いじゃん。１０年前より当然収入だって増えてるだろ。
家をデカクすりゃ良いじゃん。１０年前より当然収入だって増えてるだろ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:06:52.81 ID:XuXwO/tJ0
>>368
何その厨二病的な発想ｗ
何その厨二病的な発想ｗ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:41:43.29 ID:0NjZW6Zc0
少し変な方が紛れ込んでいるようですね。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:10:32.59 ID:kJwryrmt0
夏にエアコン使うと助手席の足元付近から
水がジョボジョボ流れだすんだ、タオルを敷いて今年の夏も乗り切るぞ～。
水がジョボジョボ流れだすんだ、タオルを敷いて今年の夏も乗り切るぞ～。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:15:27.27 ID:0NjZW6Zc0
>371
直す気はないの？ フロア錆びるよ？ カーペットがカビるよ？
クルマの下にもぐってドレンホースを掃除機で吸えば、すぐ直るよ？
ただし、ホコリ用の普通の掃除機を使う場合は、水分がない時に。
エアを入れれば一時的に詰まりは取れるかもしれないけど、
またすぐ詰まるから掃除機がいい。
家用エアコンから水が垂れる場合でも、プロは同じ方法でやる。
直す気はないの？ フロア錆びるよ？ カーペットがカビるよ？
クルマの下にもぐってドレンホースを掃除機で吸えば、すぐ直るよ？
ただし、ホコリ用の普通の掃除機を使う場合は、水分がない時に。
エアを入れれば一時的に詰まりは取れるかもしれないけど、
またすぐ詰まるから掃除機がいい。
家用エアコンから水が垂れる場合でも、プロは同じ方法でやる。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:42:43.29 ID:MaxMoPAm0
２２万キロエクストレイル 今まで全て自分で整備してきましたけど、
リアシートから キーん と常に高い音が鳴るようになりました。
燃料ポンプかな？
ＡＴＦは３万キロで換えたきり無交換だから純正に今度かえます。
ネットで買った最安純正ＡＴＦはフランス製でした。 品質は大丈夫かな？
３０万キロ行きたいな～。
リアシートから キーん と常に高い音が鳴るようになりました。
燃料ポンプかな？
ＡＴＦは３万キロで換えたきり無交換だから純正に今度かえます。
ネットで買った最安純正ＡＴＦはフランス製でした。 品質は大丈夫かな？
３０万キロ行きたいな～。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:02:37.87 ID:7gwwWMGu0
>>368
リストラされて収入激減の名前負けしてる人生の敗北者もいるんだからさ。
リストラされて収入激減の名前負けしてる人生の敗北者もいるんだからさ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:25:35.55 ID:P07up/QB0
>>374 俺かいｗ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:57:57.58 ID:XVqVsiQa0
>>368 天才現る
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:36:18.22 ID:1CugCy9z0
定速走行時、一瞬アクセル離したような減速感がするのは、
燃料ポンプの悲鳴ですかね？
燃料ポンプの悲鳴ですかね？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 01:17:41.14 ID:HAxZrj6ZO
俺のﾎﾟﾝﾌﾟは予告なく逝ったぞ。
ディーラーに相談してみたら？
猪豚薦められるけど。
ディーラーに相談してみたら？
猪豚薦められるけど。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 02:24:56.75 ID:yXjyRsC00
猪豚ってなに
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 08:58:47.03 ID:3os3qKCHP
HV
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 11:21:28.75 ID:2koVl/Hh0
レーシングカー並に追加メーター付けてコンディション管理がしたい
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 11:54:28.69 ID:jFyRbhuU0
>>362さんへ、 359です。 冷却水の件ありがとうございました。
オイル、バッテリー液、ラジエーター水は日頃から見るようにしていますが、
ホース類のチェックも必要ですね。
安い車だし何のとりえもない車だけど、辛い時を共にしてきただけに愛着がでますね。
オイル、バッテリー液、ラジエーター水は日頃から見るようにしていますが、
ホース類のチェックも必要ですね。
安い車だし何のとりえもない車だけど、辛い時を共にしてきただけに愛着がでますね。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 14:41:41.94 ID:HiR0qn890
>>374
敗北者が新車に文句つけるなんて勘違いも甚だしいなｗ
敗北者が新車に文句つけるなんて勘違いも甚だしいなｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:47:26.87 ID:HvWlB5Ac0
猪豚？
イボイノシシだろ、ハイブリの意味は
イボイノシシだろ、ハイブリの意味は
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:35:00.52 ID:MGzIG8jx0
>>379
レガシィ。怒ったカバとも言う。
レガシィ。怒ったカバとも言う。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:22:26.49 ID:YedZmgoB0
>>377
エアコン、使っている
エアコン、使っている
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 08:38:17.34 ID:b2ZW744j0
分類３桁になって１３年だってよ
３けたナンバーも重課なのかー
３けたナンバーも重課なのかー
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 10:00:32.88 ID:HsqzBGem0
>>387 普通のガソリン車に比べたら排気ガスが少ないはずの初代プリウスも重課対象
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 11:55:17.18 ID:TRrQ3fvh0
３けたナンバーの重課なんて13年前からいたけど？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:06:39.09 ID:y5z7E+Ye0
ねーよｗ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:37:20.48 ID:TRrQ3fvh0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 21:34:18.65 ID:lLTbb46E0
グリーン化税制が始まったのが2002年だから13年前にはいないんじゃね？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:04:51.78 ID:TRrQ3fvh0
>>392
ああ、そうか。
じゃあ、>>389は10年前と読み替えてくれ。
つまり、
>３けたナンバーも重課なのかー
に対して、俺の車は3桁ナンバーだが、とっくに重課されてるっていいた
かっただけだ。
ああ、そうか。
じゃあ、>>389は10年前と読み替えてくれ。
つまり、
>３けたナンバーも重課なのかー
に対して、俺の車は3桁ナンバーだが、とっくに重課されてるっていいた
かっただけだ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:26:23.98 ID:mWePNKZd0
そういう詭弁はいいよ。
あくまで３桁開始当初に新車で買った車の話なんだから。
あくまで３桁開始当初に新車で買った車の話なんだから。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:02:43.63 ID:in2V7VXh0
>>394
横からだが、さすがにそれは詭弁でも何でもないと思う。
横からだが、さすがにそれは詭弁でも何でもないと思う。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 02:50:01.84 ID:CIqtQ7S6O
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 05:37:33.86 ID:7lHO6fpk0
ゴム系の劣化や錆が早く出るぞ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 09:18:58.14 ID:e9SGMFUYO
もう充分じゃないか。
94年製だもの
94年製だもの
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 15:11:33.03 ID:lsNg27Bw0
ようするに走行距離、点検をしているかによるね
未だに2桁59Noですw
未だに2桁59Noですw
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 17:46:04.90 ID:LlH1smQM0
>>399
俺のもだ。
俺のもだ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:01:52.50 ID:YXEaa/THO
HV乗ってるんだけど、エンジンよりバッテリーの方が先に逝くのかな？ω・｀)
自動でアイドリングストップとかする車なんだけど、バッテリーが心配だｗｗ
２０年は乗り続けたいなぁ。
自動でアイドリングストップとかする車なんだけど、バッテリーが心配だｗｗ
２０年は乗り続けたいなぁ。
402 ： 【東電 86.6 %】 ：2012/04/26(木) 21:09:59.13 ID:2yb8TmzR0
HV なんて 20 年乗れるのか？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:53:30.79 ID:NBSe895L0
>>401 ボディーが先にサビサビになるんじゃね
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:01:24.47 ID:CM0ZPsTt0
HVはバッテリー10年位持つな
つまり20年なんて持たない
つまり20年なんて持たない
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:19:21.83 ID:NBSe895L0
ハイブリッドに20年乗った奴はいないんだから
適当なことは書くもんじゃないな。
適当なことは書くもんじゃないな。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:27:02.50 ID:BgIJ9ebC0
10年を先ず目指そう。皆が先駆者です。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:28:02.54 ID:CM0ZPsTt0
耐用年数表に6年だかなんだか書いてあるよ、それ以上は交換推奨って
10万キロ当たりから段劣化してくる様だし
バッテリーがイかれても走れるけどね
10万キロ当たりから段劣化してくる様だし
バッテリーがイかれても走れるけどね
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:31:40.75 ID:CM0ZPsTt0
ごめん、耐用年数じゃなくて保証年数だったよ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:45:17.27 ID:oVnYXMiUP
死んだ経験もないのに死後の世界を語る人を思い出した。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:57:38.32 ID:NBSe895L0
ハイブリッド車の話になると都市伝説並のレベルになるのが
このスレの特徴だな。
プリウスの駆動用バッテリー交換に100万とかｗ
このスレの特徴だな。
プリウスの駆動用バッテリー交換に100万とかｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:47:25.62 ID:jS20xVN+0
こんなスレで浮世離れしたレス付けてる奴は子供か、無免のやっかみだろ。
言うことがいちいち幼稚だからそうとしか思えない。
言うことがいちいち幼稚だからそうとしか思えない。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 06:57:45.01 ID:v/vvPQwFO
>>402-408
２０年は無理かω・｀)
バッテリー交換は高いと聞いたけど、それでもいいから乗り続けるつもりｗｗ
初代プリウスって１０年以上前から販売されてたような気がするけど、最近全然見ない・・・やっぱHVって脆いのな。
２０年は無理かω・｀)
バッテリー交換は高いと聞いたけど、それでもいいから乗り続けるつもりｗｗ
初代プリウスって１０年以上前から販売されてたような気がするけど、最近全然見ない・・・やっぱHVって脆いのな。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 07:48:49.86 ID:ATJu0LW80
HVの駆動バッテリー交換ではなく、バッテリー取り出しだけってできるのかな
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 09:29:05.11 ID:32FBDGTJ0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 10:16:05.49 ID:dmxJ971J0
車にかぎらず充電して使う機器ってそんなに充電池もたないのはみんな体感してるんじゃね？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 21:08:22.78 ID:jobIZCih0
H9年式トヨタ車11万キロ、
不具合も無く好調でエンジンも元気なのですけど
屋根の塗装が荒れてきたorz
黒屋根の真ん中に白い模様が大きく目立つんです
年式とか残り寿命を考えると屋根交換とか塗装屋で再塗装するより
スプレー缶でシュッシュしたほうが賢い消費者ですか？
（車に愛着はありますが道具として扱ってます）
不具合も無く好調でエンジンも元気なのですけど
屋根の塗装が荒れてきたorz
黒屋根の真ん中に白い模様が大きく目立つんです
年式とか残り寿命を考えると屋根交換とか塗装屋で再塗装するより
スプレー缶でシュッシュしたほうが賢い消費者ですか？
（車に愛着はありますが道具として扱ってます）
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 21:36:34.16 ID:ATJu0LW80
長く連れ添って、今後もしばらく連れ添う予定なら痛んだ部分ぐらいねぎらってやれ
屋根の塗装ならどうせ5万は掛からないだろ
屋根の塗装ならどうせ5万は掛からないだろ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 21:46:50.36 ID:371lypaS0
後何年乗るつもりかで決めれば良いじゃん。
残り寿命を決めるのは持ち主。
俺は屋根が禿げ始めてから我慢して７年くらい乗った。
グレーだから遠目にはわかりにくいし。でも末期はそうとう酷かった。
そこからもう１０年乗ろうと思ったから除錆と全塗装した。
長く乗りたいならシルバーかグレーが最強。
残り寿命を決めるのは持ち主。
俺は屋根が禿げ始めてから我慢して７年くらい乗った。
グレーだから遠目にはわかりにくいし。でも末期はそうとう酷かった。
そこからもう１０年乗ろうと思ったから除錆と全塗装した。
長く乗りたいならシルバーかグレーが最強。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:57:10.22 ID:LBs8vGyk0
>>416
そのペースならあと5年は乗れそうな気はするけどな。
あと5～10年乗るつもりで天井の塗装を業者にやってもらったら？
もう古いからどこか一つでも故障したら廃車って言うのならそのままでいいけど。
おれも同じ年式でほぼ同じ走行距離の車に乗ってるけど、あと10年は乗るつもりだよ。
そのペースならあと5年は乗れそうな気はするけどな。
あと5～10年乗るつもりで天井の塗装を業者にやってもらったら？
もう古いからどこか一つでも故障したら廃車って言うのならそのままでいいけど。
おれも同じ年式でほぼ同じ走行距離の車に乗ってるけど、あと10年は乗るつもりだよ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:22:17.18 ID:eGMVptuW0
俺の平成9年式マークⅡも屋根が白っぽくなってツヤがなくなった。
側面はまだツヤがあるんだけどなあ。
機関は好調なだけに捨てるのは惜しい。
側面はまだツヤがあるんだけどなあ。
機関は好調なだけに捨てるのは惜しい。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:25:48.07 ID:gn3XU0Ul0
塗装は見える所だけで良いでしょ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 19:03:28.96 ID:V2RO1iBu0
俺のダイハツアプローズ（95年式）もサイドミラーの下のドア部分が、サイドミラーの幅だけツヤがなくなってる。
なんで？？
なんで？？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 19:22:55.72 ID:oJAWFf7j0
自分は塗装がそんなに悪くなったことってないんだけど（青空駐車、月に1回くらい洗車機）
悪くなる原因はなにかね。
手入れをしないから？
逆に手入れしすぎ？
悪くなる原因はなにかね。
手入れをしないから？
逆に手入れしすぎ？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 19:29:25.31 ID:u22jRL+U0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 19:29:51.73 ID:u22jRL+U0
とか？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:30:32.74 ID:/mcBHkiJ0
>>423
車のグレードが一番の理由では？コンパクトは10年経ったら劣化が進むし。
車のグレードが一番の理由では？コンパクトは10年経ったら劣化が進むし。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 00:53:07.29 ID:EcNHsmye0
17年所有しているが、最近の車、箱とかダサイデザインの車ばかり
なんか、これ絶対に欲しいと思うような機構のついたものがない
4WSとかああいった先進的なものが全然ない
別に今4WSが欲しいと言っているわけではありませんが、メーカーもなんか考えていないような
スバルだけ、衝突安全の物をやっているけどね
スバルは特殊な会社だな
自動車メーカーでは最下位販売
米では4駆スバルは人気みたい
なんか、これ絶対に欲しいと思うような機構のついたものがない
4WSとかああいった先進的なものが全然ない
別に今4WSが欲しいと言っているわけではありませんが、メーカーもなんか考えていないような
スバルだけ、衝突安全の物をやっているけどね
スバルは特殊な会社だな
自動車メーカーでは最下位販売
米では4駆スバルは人気みたい
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 01:31:00.66 ID:A6BOK96P0
俺が絶対欲しいと思ったのはリモコンキー。
雨の日とかで両手荷物状態の時はホントに助かる。
次に買い替える時は絶対にリモコンキー付きにする。
雨の日とかで両手荷物状態の時はホントに助かる。
次に買い替える時は絶対にリモコンキー付きにする。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 01:34:23.66 ID:/jc9fxN80
人間はどんどん物臭になるもので、リモコンを探ってそのボタンを押すのが面倒になる。
スマートキーの登場は当然の帰結だろう。
スマートキーの登場は当然の帰結だろう。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 01:42:35.64 ID:mcQMElV30
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 08:25:23.94 ID:gA4eZJj80
BL型レガシィ乗ってたけど、スバルは二度と買わないと決めた。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 08:32:14.59 ID:KecII+CA0
でも、衝突安全は欲しい
長年乗っていると、ヒヤリハットは必ずある。そのうち一部でも助けてくれるなら、ぜひ欲しい
値段もリーズナブルだが、もっと売れてもっと普及して安くなってほしい
長年乗っていると、ヒヤリハットは必ずある。そのうち一部でも助けてくれるなら、ぜひ欲しい
値段もリーズナブルだが、もっと売れてもっと普及して安くなってほしい
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 10:08:32.88 ID:w88IXrW+0
スバルディーラーはちょっとアレなので敬遠してしまう。
434 ： 【東電 66.7 %】 ：2012/04/29(日) 10:25:21.67 ID:TDs0Mw1Z0
>>429
スマートキーが 20 年もつかどうか、結構怪しいと思う。
スマートキーが 20 年もつかどうか、結構怪しいと思う。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 12:39:40.61 ID:0TlNjRf00
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 13:05:00.11 ID:G7YUDRWC0
25年以上使ってるけどまだ生きてるな。シャッターはとっくに壊れて穴開きッぱなしだけど。
逆に滅多に挿さない助手席側が調子悪くて、回るときと回らないときがある。
スマートキーも、それだから壊れるって要素は思い当たらないな。たぶん長持ちすんじゃないか。
別に車を決めるのに考慮するようなモンでもないし。壊れりゃ直せば良いだけ。
逆に滅多に挿さない助手席側が調子悪くて、回るときと回らないときがある。
スマートキーも、それだから壊れるって要素は思い当たらないな。たぶん長持ちすんじゃないか。
別に車を決めるのに考慮するようなモンでもないし。壊れりゃ直せば良いだけ。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 14:39:36.73 ID:qxFble360
>>429
スマートキー使ってる人に聞いたけど、電池の減り早いし使えない時の使用方法が面倒らしい
スマートキー使ってる人に聞いたけど、電池の減り早いし使えない時の使用方法が面倒らしい
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 14:47:24.24 ID:GEkB3NB50
比較的新しい試みだからね
情弱というか、乗りっぱなしの人には色々と不便もあるだろう
そういう苦労話を吸い上げて今後の改良につなげるんだよ
普通は早めに電池交換なり何なりで便利に使い続ける訳だけど
情弱というか、乗りっぱなしの人には色々と不便もあるだろう
そういう苦労話を吸い上げて今後の改良につなげるんだよ
普通は早めに電池交換なり何なりで便利に使い続ける訳だけど
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 16:25:34.65 ID:0FgboOnQ0
>>435
潤滑剤使ってなかったでしょ？
潤滑剤使ってなかったでしょ？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 19:10:21.93 ID:1GAIslAY0
電池は車検毎に交換したほうが良いとか
突然、開かなくなる日がきます
カギがちゃがちゃやると電磁ロックが壊れやすい
突然、開かなくなる日がきます
カギがちゃがちゃやると電磁ロックが壊れやすい
441 ： 【東電 75.6 %】 ：2012/04/29(日) 19:22:05.27 ID:TDs0Mw1Z0
リモコンキーくらいがいいところだと思うけどな。
スマートキーを閉じ込んでしまうととってもマヌケ。
一応、対策は取られているようだが、絶対ではない。
バッテリーも消耗しそうだな。
どっちみち充電制御てもたないからいいのか。
スマートキーを閉じ込んでしまうととってもマヌケ。
一応、対策は取られているようだが、絶対ではない。
バッテリーも消耗しそうだな。
どっちみち充電制御てもたないからいいのか。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 19:35:33.68 ID:JS/s27Is0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 20:54:08.15 ID:HWglprSR0
>435
平日はほぼ毎日乗って２０年２５万キロだけど、カギ穴もシャッターも大丈夫だな。
ただ、キーは磨耗して丸くなったので１５万キロで作り直した。回転感がカッチリして感動ｗ
クルマに限らず摩擦する部分は一方を弱くして他方を助けるように設計してる場合が多い。
キーシリンダーよりキーが磨耗したり、クランクよりメタルが磨耗したり、ね。
スマートキー、、、俺にはいらないな。
リモコンキーのクルマにも乗ってるけど、アンサーバック（ハザード）機能は付けなかった。
ロックが解除される小さな音を耳を澄まして聞いたり、キーを回したりするのが好きなんだ。
クルマっていろんな音で教えてくれるからね(ｷﾓ?
平日はほぼ毎日乗って２０年２５万キロだけど、カギ穴もシャッターも大丈夫だな。
ただ、キーは磨耗して丸くなったので１５万キロで作り直した。回転感がカッチリして感動ｗ
クルマに限らず摩擦する部分は一方を弱くして他方を助けるように設計してる場合が多い。
キーシリンダーよりキーが磨耗したり、クランクよりメタルが磨耗したり、ね。
スマートキー、、、俺にはいらないな。
リモコンキーのクルマにも乗ってるけど、アンサーバック（ハザード）機能は付けなかった。
ロックが解除される小さな音を耳を澄まして聞いたり、キーを回したりするのが好きなんだ。
クルマっていろんな音で教えてくれるからね(ｷﾓ?
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:06:11.20 ID:Yi+Nb9cP0
私のリモコンキーは、T車の初期の物だ。
ハザード機能はなく、
ボタン1回でロック、2回押すとハザードではなくクラクションが1回鳴る。
ハザード機能はなく、
ボタン1回でロック、2回押すとハザードではなくクラクションが1回鳴る。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:14:52.85 ID:MEWdfxBq0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:36:19.01 ID:COC/9glY0
窓が下がりにくいのです。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:13:19.38 ID:9Lq2Rqf90
うちの昭和50年式もエンジンがかかってる状態でもキーが抜けてしまう。
修理しようにもキーシリンダーがない。
修理しようにもキーシリンダーがない。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:19:20.84 ID:A6BOK96P0
車のキーには何も付けない方がいいよ。重さでシリンダーを傷め、抜けやすくなる。
ホルダーから外してキー単体で使う。
もう遅いか。今の車はキー使わないんだっけ？
ホルダーから外してキー単体で使う。
もう遅いか。今の車はキー使わないんだっけ？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:23:31.24 ID:9uwTm2yu0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:47:09.65 ID:JS/s27Is0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:55:07.69 ID:A6BOK96P0
>>450
運転中の揺れで大きな負荷がかかってると思う。
運転中の揺れで大きな負荷がかかってると思う。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 01:26:31.26 ID:aCZGB/lQ0
おっぱいが肩に負担かけるのと同じ
背筋鍛えろ雌豚
背筋鍛えろ雌豚
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 01:40:49.55 ID:OPVhTti8P
ブラ＝ガムテと云う訳か
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 07:08:27.26 ID:iNlAt0xU0
先生、この中にただのオッパイ好きが混ざってます！
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 07:44:53.26 ID:7m5BR6Pu0
おっぱいそのものよりも透けブラの方がいい！
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 08:42:53.80 ID:8+rZ9cRt0
着衣！
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 10:48:22.11 ID:3AyVDBBe0
>>455
君とは話が合いそうだ。一晩中語り合いたいな。
君とは話が合いそうだ。一晩中語り合いたいな。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 10:50:05.05 ID:kAsbLAW50
俺の車オッパイ付いてるぞ
いやマジで
いやマジで
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:04:13.68 ID:QfH0336M0
>>457
カップか？背中の紐か？
カップか？背中の紐か？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 13:43:49.24 ID:3AyVDBBe0
スレ違いになるのでこれで最後にするが、
「背中の紐」
だ。
「背中の紐」
だ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 14:34:39.10 ID:4qBd5JSw0
ハミ乳のおかげで20万キロ突破しました。
462 ： 【東電 75.8 %】 ：2012/04/30(月) 18:57:09.20 ID:qy78LUmG0
自分に巨乳付けてみたことのない巨乳好きはニワカ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 18:59:37.91 ID:t3E2nNdi0
フロントフェンダーが錆でもっこりしてきた…
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:05:34.69 ID:cuxOq52F0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:40:38.45 ID:vkvSlLHU0
>>464
乙と言いたいが、駐車場とはいえドリは止めとけや。
乙と言いたいが、駐車場とはいえドリは止めとけや。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:28:45.93 ID:j76+/Wnk0
>>464
なにこの曲ｗ
なにこの曲ｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:27:56.72 ID:IY1LgYvE0
何やってんだキンニク
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 07:14:22.46 ID:c0II2ojo0
本人は、誇らしげのようだが
久々に見てるこっちが恥ずかしくなる動画だ
久々に見てるこっちが恥ずかしくなる動画だ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 13:30:21.86 ID:QUVpmjlX0
俺は13年で30万キロよりも、30年で3万キロとかの方がいいな。
いかに走行距離を進めないで維持していくかの方が難しい。
いかに走行距離を進めないで維持していくかの方が難しい。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 18:42:18.19 ID:aSirFAj+0
13年、29万キロを目前に新車を発注させていただきました。
みなさん、ごきげんよう。
みなさん、ごきげんよう。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:19:18.90 ID:j4LS+7rN0
この声は井上昌子か？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:29:15.17 ID:YqAYn+nj0
>>469
飾っとけば？
飾っとけば？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:39:27.74 ID:PrMnSnKK0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:28:09.20 ID:alTWsLka0
NSXを1万キロ走行で家の中に飾っちゃった人がいたみたいだけど、どうなったのやら。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 03:17:57.58 ID:GUdGsGxB0
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 03:56:17.67 ID:COIw3WkG0
バブル期に企画された車って個性的なのが多いよね
だから乗り換えられん15年目
キムタク型ラブフォーとか小さな室内空間に大きいタイヤで張り出した横っ腹で超ショートホイールベース
今じゃ絶対に売れないよなｗ
チョロQみたいで可愛い
だから乗り換えられん15年目
キムタク型ラブフォーとか小さな室内空間に大きいタイヤで張り出した横っ腹で超ショートホイールベース
今じゃ絶対に売れないよなｗ
チョロQみたいで可愛い
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 07:31:14.26 ID:t5FUKPSs0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 09:22:46.67 ID:XabrVvaN0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 09:31:37.97 ID:tXZXAXM40
>>478
うん。それで良いんじゃないでしょうか。俺には理解できないけど。
うん。それで良いんじゃないでしょうか。俺には理解できないけど。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 09:34:02.24 ID:Dw2YqvGC0
距離押さえて何の意味があるの？貧乏なの？
乗りたい時に乗って行きたいところへ行けばいいじゃん
走行距離を抑えて我慢するなんて本末転倒だよ
乗りたい時に乗って行きたいところへ行けばいいじゃん
走行距離を抑えて我慢するなんて本末転倒だよ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 09:56:17.08 ID:XabrVvaN0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 10:04:09.30 ID:Dw2YqvGC0
飾っとけば？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 10:11:36.25 ID:jFewua4s0
嫁用のセカンドカー有るけど運転がつまらなくてなぁ
タバコ買いに行くのも自分用の車じゃないと嫌になる
タバコ買いに行くのも自分用の車じゃないと嫌になる
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 11:00:00.21 ID:XabrVvaN0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 12:57:27.23 ID:o84371OPO
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 13:36:14.05 ID:dFhlO6M30
>>481
乗らないんだったら、ナンバー切って置いとけば？税金のムダ
乗らないんだったら、ナンバー切って置いとけば？税金のムダ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 14:42:31.53 ID:EOwqcp4A0
車は墓まで持っていけないんだからどんどん乗ればいいのに
もったいないな
もったいないな
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 15:02:16.80 ID:tXZXAXM40
30年も保存したいほど気に入った車なら、我慢せずにガンガン乗れば良いのに。
てか、金が有るなら、同じ車で普段使い用、保存用、部品取り用の三台買えって。
てか、金が有るなら、同じ車で普段使い用、保存用、部品取り用の三台買えって。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 15:31:04.14 ID:ONJrG/8p0
過疎スレは入れ食いだなｗ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 18:45:12.21 ID:m/oLgMAg0
国産って新車製造中止から10年で部品供給なくなるんですよね？
そういう意味で本当に長くのれるのでしょうか？
クラウンの中古狙いしようかと思ってるのですが
国産車って20年って部品なくなるって話ですが・・・
そういう意味で本当に長くのれるのでしょうか？
クラウンの中古狙いしようかと思ってるのですが
国産車って20年って部品なくなるって話ですが・・・
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 18:51:01.04 ID:SG+XyU0r0
部品が心配なら一台部品取り車を用意しておけ
俺はそうしてる
俺はそうしてる
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 19:58:27.64 ID:FENKQhtT0
>490
メーカーの供給義務が生産終了後８年となっているだけで、
いきなり供給が完全停止するわけじゃない。
他車種との共通部品はなくなりにくいし、ボディ外板はなくなりやすい。
大ヒットして今もユーザーが多い車種の部品は供給がなくなりにくい。
旧車でもユーザーが多ければ、部品を作っても採算がとれるからね。
>487
俺もそう思う。乗って劣化したら直せばいいしね。
乗って必要な部品を交換（需要）していれば、部品も手に入りやすい（供給）
メーカーの供給義務が生産終了後８年となっているだけで、
いきなり供給が完全停止するわけじゃない。
他車種との共通部品はなくなりにくいし、ボディ外板はなくなりやすい。
大ヒットして今もユーザーが多い車種の部品は供給がなくなりにくい。
旧車でもユーザーが多ければ、部品を作っても採算がとれるからね。
>487
俺もそう思う。乗って劣化したら直せばいいしね。
乗って必要な部品を交換（需要）していれば、部品も手に入りやすい（供給）
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:07:07.44 ID:XabrVvaN0
乗らない車を持っていたって仕方ないじゃん。
俺が言ってるのは、乗りながらなるべく走行距離を伸ばさないのがいいって
言ってるんだよ。
俺は普段の移動は別の車で、大切にしてる車は年間3000～4000キロに距離数を
押さえてる。
これでも別に無理して抑えてるわけではなくて、通勤や普段の移動用の車と
レジャー用の車って言うふうに分けてるだけ。
まあ完全にレジャーだけしか使用しないと年間1000キロ位になっちゃうから、
普段乗りでも使うけど。
なるべく距離数を抑えながら、しかし乗らなさ過ぎでの劣化を避けるためには
これ位の距離数が妥当だろうね。
俺が言ってるのは、乗りながらなるべく走行距離を伸ばさないのがいいって
言ってるんだよ。
俺は普段の移動は別の車で、大切にしてる車は年間3000～4000キロに距離数を
押さえてる。
これでも別に無理して抑えてるわけではなくて、通勤や普段の移動用の車と
レジャー用の車って言うふうに分けてるだけ。
まあ完全にレジャーだけしか使用しないと年間1000キロ位になっちゃうから、
普段乗りでも使うけど。
なるべく距離数を抑えながら、しかし乗らなさ過ぎでの劣化を避けるためには
これ位の距離数が妥当だろうね。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:19:00.21 ID:VDLeTlhc0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:45:13.17 ID:FENKQhtT0
>493
「乗りながらなるべく走行距離を伸ばさないのがいい」
コンディション維持にはいいと思いますし、主観を持つのは大切なことです。
ただし、まわりに押し付けないで下さい。
乗らずに持つ人も、乗りまくる人も、その人の楽しみ方の一つなんですから。
「乗りながらなるべく走行距離を伸ばさないのがいい」
コンディション維持にはいいと思いますし、主観を持つのは大切なことです。
ただし、まわりに押し付けないで下さい。
乗らずに持つ人も、乗りまくる人も、その人の楽しみ方の一つなんですから。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:47:14.31 ID:aBJfTdnT0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:47:30.34 ID:FENKQhtT0
そういう私も複数台を乗り分けていますが、
やっぱり好きな車にばかり乗ってしまうので
距離の伸びは少し鈍化したものの一番伸びていますね。
やっぱり好きな車にばかり乗ってしまうので
距離の伸びは少し鈍化したものの一番伸びていますね。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:34:17.11 ID:XabrVvaN0
>>495
>ただし、まわりに押し付けないで下さい。
押し付けてはいないよ、俺はって書いた。あくまでも自分の場合。
逆に俺の方が押し付けられてる気がする。飾っとけとか、ナンバー切って
置いておけばとか。
>ただし、まわりに押し付けないで下さい。
押し付けてはいないよ、俺はって書いた。あくまでも自分の場合。
逆に俺の方が押し付けられてる気がする。飾っとけとか、ナンバー切って
置いておけばとか。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:40:12.79 ID:9uK8/1QN0
ケチくさい乗り方を得意げに言われても不快なことに気付けや
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:44:56.57 ID:Ac7e9lDu0
車の維持費は問題ないんだけど、パーツ供給がね…
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:54:56.25 ID:ONJrG/8p0
そういう心配は２５年乗ってからすれば良いよ。３０年目指せるかどうかってね。
小学生が老後の年金を心配してヒキコモリになるようなもんだ。
小学生が老後の年金を心配してヒキコモリになるようなもんだ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 23:19:30.66 ID:wETig0b30
車税増税 重量税増税 人が大事に扱っている車に増税なんかするな。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 23:52:38.37 ID:Ac7e9lDu0
>>501
後5年か…と言いたいが、お前にそれを言う資格あるのか？
後5年か…と言いたいが、お前にそれを言う資格あるのか？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 02:03:58.16 ID:O5Vl60U60
２６年目２１万キロ
二回目のタイミングベルト交換をしたはいいけど、スラッジが原因と思われる
ノッキングが出始めた。まだわずかだから騙し騙し乗るつもり。解決するには
エンジンのOHしか無いわけで、かなり真剣に悩んでる。
ちなみにこれまで部品が無くて困った事は無い。新しいのに交換したくても
部品が出なくてボロイままの部品もあるけれど、支障の無い物ばかり。
錆び取りと全塗装は一回やってあるから見た目は綺麗。
>>503
どうでしょうか？
自分がクリアした数字を出したんだけどｗ
二回目のタイミングベルト交換をしたはいいけど、スラッジが原因と思われる
ノッキングが出始めた。まだわずかだから騙し騙し乗るつもり。解決するには
エンジンのOHしか無いわけで、かなり真剣に悩んでる。
ちなみにこれまで部品が無くて困った事は無い。新しいのに交換したくても
部品が出なくてボロイままの部品もあるけれど、支障の無い物ばかり。
錆び取りと全塗装は一回やってあるから見た目は綺麗。
>>503
どうでしょうか？
自分がクリアした数字を出したんだけどｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 05:23:57.67 ID:qnlkUY/80
>503
パーツ問題なんてまずクリアしておくべき基本
そんな事で悩むくらいなら新しい車に乗り換えればいい
パーツ問題なんてまずクリアしておくべき基本
そんな事で悩むくらいなら新しい車に乗り換えればいい
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 08:33:15.36 ID:V7Mh3z/YP
>>474
あれはATだからカス
あれはATだからカス
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 10:56:38.22 ID:pYRkd1jB0
日産・本田その他メーカーは
部品の供給が極端に早く打ち切るとの事らしいので
不安なのでお聞きしました
部品の供給が極端に早く打ち切るとの事らしいので
不安なのでお聞きしました
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 11:20:07.10 ID:IsK+8D1i0
部品が底付く25年超車は、
自分で整備＆他車種流用できる知識・技をもつ人しか維持できないよ
寺じゃ、流用とかやってくれないし
自分で整備＆他車種流用できる知識・技をもつ人しか維持できないよ
寺じゃ、流用とかやってくれないし
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 12:01:54.43 ID:HPa3GrPd0
互換性はこちらで確認する
何かあっても文句は言わない
この約束で寺に流用部品の取り付けをお願いしている
何かあっても文句は言わない
この約束で寺に流用部品の取り付けをお願いしている
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 12:29:04.28 ID:ric5dVXH0
人気車だと長期保有車の数も多いから、色々と情報も入るだろうなぁ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 12:31:47.81 ID:OAAbopID0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 12:44:36.39 ID:LsXm62nC0
たぶんこのスレの大半の人もそうだと思うけど
稼働時間を長くしたいのであって保管時間を長くしたいわけではないと思う
100年1万キロと１年1万キロで乗り換えるのは同じだよ
稼働時間を長くしたいのであって保管時間を長くしたいわけではないと思う
100年1万キロと１年1万キロで乗り換えるのは同じだよ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 12:53:16.15 ID:ric5dVXH0
>>512
なんでそう思うの？10万キロでも、26年もたてば何処もボロボロだと思うよ。
>>504さんだって、エンジン以外が快調なら、OHして気持ちよく乗りたいだろうが、
金掛けてエンジン快調にしても、他はパーツも出なくて直せなくていつまで乗れるか分からないから、
悩んでるんじゃないの？
ゴム系は走らなくたって痛むだろうし、10万キロも乗れば十分内装も外装もボロボロだよ。
なんでそう思うの？10万キロでも、26年もたてば何処もボロボロだと思うよ。
>>504さんだって、エンジン以外が快調なら、OHして気持ちよく乗りたいだろうが、
金掛けてエンジン快調にしても、他はパーツも出なくて直せなくていつまで乗れるか分からないから、
悩んでるんじゃないの？
ゴム系は走らなくたって痛むだろうし、10万キロも乗れば十分内装も外装もボロボロだよ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 13:00:09.22 ID:mHfRZSGzP
一応、車検に関わる部品はまだまだ供給されてるが、製造廃止のパーツが目立ってきた。
22年目10万キロ。
22年目10万キロ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 14:05:06.31 ID:OAAbopID0
>>514
エンジン内部のスラッジの量は走行距離に比例するでしょ。
極端な話、26年物のデッドストックならスラッジはたまらないよ。
エンジンは走行距離に比例して劣化していくから。
>>>504さんだって、エンジン以外が快調なら、OHして気持ちよく乗りたいだろうが、
>金掛けてエンジン快調にしても、他はパーツも出なくて直せなくていつまで乗れるか分からないから、
>悩んでるんじゃないの？
単にオーバーホール自体に悩んでるようにしか見えんけど？
エンジン内部のスラッジの量は走行距離に比例するでしょ。
極端な話、26年物のデッドストックならスラッジはたまらないよ。
エンジンは走行距離に比例して劣化していくから。
>>>504さんだって、エンジン以外が快調なら、OHして気持ちよく乗りたいだろうが、
>金掛けてエンジン快調にしても、他はパーツも出なくて直せなくていつまで乗れるか分からないから、
>悩んでるんじゃないの？
単にオーバーホール自体に悩んでるようにしか見えんけど？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 14:40:16.37 ID:d0KtdKEj0
自分の車なんだからそれぞれ好きなように乗ればいい
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 14:44:45.29 ID:sQqCEbqSO
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 15:14:58.55 ID:OAAbopID0
あまり書くと押し付けと取られるから最後にするけど、
>スラッジ溜まったらOHすれば良いだろ。
と気軽に言えるような身分になりたいものだよ。
>スラッジ溜まったらOHすれば良いだろ。
と気軽に言えるような身分になりたいものだよ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 15:24:27.87 ID:sQqCEbqSO
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 16:48:50.02 ID:qnlkUY/80
ここ読んでるとホントに長く維持してる人なんていないような気がする
特に昨日から今日にかけては酷すぎるｗ
特に昨日から今日にかけては酷すぎるｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 16:52:31.85 ID:GXjquhqw0
>>520
ハイハイ。
ハイハイ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 17:01:17.05 ID:O4TWNBJ10
>>521
脳内妄想ばかりだし。
脳内妄想ばかりだし。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 17:29:25.88 ID:0x56RVrO0
>>521
それは自分も含めた自虐？
それは自分も含めた自虐？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 17:49:30.28 ID:sPC8YrFV0
知り合いはクラウン20万キロ走らせてたよ
25万は乗るんだってさ
25万は乗るんだってさ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 19:01:00.77 ID:/k/2a+jk0
>>504
タイミングベルトを交換してからノッキングの症状が出だしたのなら、
コマずれしている可能性あるよ。一山ズレして点火タイミングが
進み過ぎているのではないのかな？ 車によるが気がつかないで、
ズレたまま乗っている人もいるからね。
タイミングベルトを交換してからノッキングの症状が出だしたのなら、
コマずれしている可能性あるよ。一山ズレして点火タイミングが
進み過ぎているのではないのかな？ 車によるが気がつかないで、
ズレたまま乗っている人もいるからね。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 20:41:54.37 ID:eMa7y47O0
２０まんこ㌔乗りますた。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 21:36:12.31 ID:i+OVX77I0
>>507
トヨタのスペシャルティデートカー。
オッサンが乗ってるのはキツイものがあるけど、もう慣れちゃったよ。
二桁ナンバーだから見た人も、乗り続けてるんだと思ってくれてると期待してる。
ネッツの場合は新品が無ければ中古品や流用品、社外品を探してくれるよ。
こっちから言わなくても向こうから、社外品でも良いか？と言ってくる。
営業となじみになっていれば、部品持ち込みでもオッケーだった。
>>526
書き方が悪かった。ノッキングはベルト交換前からなんだ。
交換時にノッキングの原因も調べてくれって頼んだから、コマズレは無いと思う。たぶん。
トヨタのスペシャルティデートカー。
オッサンが乗ってるのはキツイものがあるけど、もう慣れちゃったよ。
二桁ナンバーだから見た人も、乗り続けてるんだと思ってくれてると期待してる。
ネッツの場合は新品が無ければ中古品や流用品、社外品を探してくれるよ。
こっちから言わなくても向こうから、社外品でも良いか？と言ってくる。
営業となじみになっていれば、部品持ち込みでもオッケーだった。
>>526
書き方が悪かった。ノッキングはベルト交換前からなんだ。
交換時にノッキングの原因も調べてくれって頼んだから、コマズレは無いと思う。たぶん。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:43:03.45 ID:LrOo380c0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:44:38.10 ID:O4TWNBJ10
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:59:30.74 ID:1PU8bnAr0
なんかここの愛車ってトヨタ率が多そうな気がするｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:12:43.95 ID:i+OVX77I0
>>529
向こうは仕事なんだからそりゃ言ってくるさ。
だからと言って邪険にする必要も面倒がる必要も無いと思うけど。
話題だよ話題。他人と喋るのが恐いって訳じゃないでしょ？
普段から話してりゃ仲良くもなるし、そうすれば無理も融通もきいて貰える。
向こうも買って貰えるかもって希望を持ってる間は代車だって良いの貸してくれるよ。
向こうは仕事なんだからそりゃ言ってくるさ。
だからと言って邪険にする必要も面倒がる必要も無いと思うけど。
話題だよ話題。他人と喋るのが恐いって訳じゃないでしょ？
普段から話してりゃ仲良くもなるし、そうすれば無理も融通もきいて貰える。
向こうも買って貰えるかもって希望を持ってる間は代車だって良いの貸してくれるよ。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 01:03:48.68 ID:H4FOii310
>504
スラッジのノッキングですか・・・。
オーバーラップの少ない低速トルク寄りのバルブタイミングだと溜まり易いですね。
ワコーズのクリーニングもいいけど、普段からの乗り方で予防できるかも。
毎日低回転で乗っているのなら週に１回２速固定で中高回転で乗ってみるとか。
ソースは俺なので自信はありませんが、大衆車では有効だと思っています。
２５年２５万キロ。
>505
その「基本」とやらが、２０年を超えると厳しくなってくるのは知らないようですね。
>529
俺もディーラーで問題なし。
板金の場合では、外板は欠品なので解体屋で見つけてディーラーに持ち込んだりもする。
スラッジのノッキングですか・・・。
オーバーラップの少ない低速トルク寄りのバルブタイミングだと溜まり易いですね。
ワコーズのクリーニングもいいけど、普段からの乗り方で予防できるかも。
毎日低回転で乗っているのなら週に１回２速固定で中高回転で乗ってみるとか。
ソースは俺なので自信はありませんが、大衆車では有効だと思っています。
２５年２５万キロ。
>505
その「基本」とやらが、２０年を超えると厳しくなってくるのは知らないようですね。
>529
俺もディーラーで問題なし。
板金の場合では、外板は欠品なので解体屋で見つけてディーラーに持ち込んだりもする。
>533
まだ18年しか経過してないから知らない
弱小正規デラの外車だから5年くらい前から部品は一切出ないけどな
壊れやすい部品は数セット分と同色同年式完動部品取り車を2台保管してる
部品確保は基本だと思ってるからね
20年越えが楽しみだな
まだ18年しか経過してないから知らない
弱小正規デラの外車だから5年くらい前から部品は一切出ないけどな
壊れやすい部品は数セット分と同色同年式完動部品取り車を2台保管してる
部品確保は基本だと思ってるからね
20年越えが楽しみだな
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 08:59:33.98 ID:RyHQu75D0
>534
少し頭が固い方のようですがｗ その姿勢は素晴らしいですね。
そこまで想える車に出会えたのは、車もオーナーも幸運でしょう。
これからもマイペースで頑張っていただきたい。
部品ですが、本国の方でも欠品なのでしょうか？
大きな部品は送料も運搬状態も心配ですが、本国にモノがあるのなら、
または同好の士がいるのなら、維持の助けになると思うのですが。
ウチの車は２５年２５万キロ、２０年１０万キロ、足車の数台ですが、
マイナー車なりの悩みはありますが国産車なので助かっています。
たぶん、車より先に私が逝くと思いますｗ
少し頭が固い方のようですがｗ その姿勢は素晴らしいですね。
そこまで想える車に出会えたのは、車もオーナーも幸運でしょう。
これからもマイペースで頑張っていただきたい。
部品ですが、本国の方でも欠品なのでしょうか？
大きな部品は送料も運搬状態も心配ですが、本国にモノがあるのなら、
または同好の士がいるのなら、維持の助けになると思うのですが。
ウチの車は２５年２５万キロ、２０年１０万キロ、足車の数台ですが、
マイナー車なりの悩みはありますが国産車なので助かっています。
たぶん、車より先に私が逝くと思いますｗ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:05:51.93 ID:Mry4LS460
部品欠品車に対するディーラーの姿勢は一般的な話だろうね
社外互換品ならともかく、
明らかに他車種用のを加工してまで合わせる
みたいな危ない橋は渡ってくれない
個人家族経営のようなところで長いつきあいなら例外もあるにはある
ただ、俺に限って高いオイルをただ同然で入れてもらえるとか
自分を特別扱いしてもらっていることを自慢するような奴は
どこにでもいるから一般向け情報としては役には立たない
社外互換品ならともかく、
明らかに他車種用のを加工してまで合わせる
みたいな危ない橋は渡ってくれない
個人家族経営のようなところで長いつきあいなら例外もあるにはある
ただ、俺に限って高いオイルをただ同然で入れてもらえるとか
自分を特別扱いしてもらっていることを自慢するような奴は
どこにでもいるから一般向け情報としては役には立たない
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 15:33:18.94 ID:Mx+veBDaO
>>535
キモｯ
キモｯ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 16:12:16.70 ID:tiKCbjk/0
>>536
そんな特殊な例はさておき、いきなり押し掛けてイレギュラーなサービスを要求して、
金払うんだからやって当然みたいな客の方がおかしい。ディーラーにしろ町工場にしろ
何度も車検をやって、その間の修理も任せてコミュニケーションもちゃんととって、
それで初めてお願いも出来るってもんだ。客の方にも信頼と実績が無きゃ論外。
そんな特殊な例はさておき、いきなり押し掛けてイレギュラーなサービスを要求して、
金払うんだからやって当然みたいな客の方がおかしい。ディーラーにしろ町工場にしろ
何度も車検をやって、その間の修理も任せてコミュニケーションもちゃんととって、
それで初めてお願いも出来るってもんだ。客の方にも信頼と実績が無きゃ論外。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 16:21:50.62 ID:h5p7VZo60
>>535
車だけ残されても迷惑だから一緒に持って逝けよ。
車だけ残されても迷惑だから一緒に持って逝けよ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 16:27:11.31 ID:Fn6cU9Hl0
>>538
車検だの修理を、とにかく安くというノリであちこち渡り歩いて
掛かり付けの修理業者を作れなかった場合、業者にすると、
その車の来歴が解らないから、修理も全交換とか鉄板気味になって
結局高く付くんだよな。
車検スレにはその手のが山ほど居るし。
車検だの修理を、とにかく安くというノリであちこち渡り歩いて
掛かり付けの修理業者を作れなかった場合、業者にすると、
その車の来歴が解らないから、修理も全交換とか鉄板気味になって
結局高く付くんだよな。
車検スレにはその手のが山ほど居るし。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 16:39:13.46 ID:GQPuh4u10
>537
あなたは何か物事に集中したことはありますか？
一生に一度でもそういう瞬間があるといいですね。
>539
遺言は準備してあるから大丈夫です。
車は、家族に残しても処分して現金化されるだけなので
気の合う車趣味の友人に頼んであります。
あなたは何か物事に集中したことはありますか？
一生に一度でもそういう瞬間があるといいですね。
>539
遺言は準備してあるから大丈夫です。
車は、家族に残しても処分して現金化されるだけなので
気の合う車趣味の友人に頼んであります。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 17:10:20.98 ID:Mx+veBDaO
妄想タイムしゅうりよー
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 17:13:00.92 ID:Fn6cU9Hl0
遺言を作ったって、それを執行してくれる人物がいなければ何にもならない。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 17:21:46.35 ID:h5p7VZo60
沢山いるんだよ。きっとｗ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 18:16:09.53 ID:vBIdimq90
別に自分が死んだ後の事なんてどうでもいいじゃん。
自分が死んだ後の残された家族の事が心配って事なら分かるけど、
自分の遺品なんてどうでもいい。もう自分はいないんだから。
自分の車なんて気にしてんなよ。残された家族に迷惑にならないように
処分してもらえばいいだけ。
自分が死んだ後の残された家族の事が心配って事なら分かるけど、
自分の遺品なんてどうでもいい。もう自分はいないんだから。
自分の車なんて気にしてんなよ。残された家族に迷惑にならないように
処分してもらえばいいだけ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 18:25:52.69 ID:amiYRlNE0
そもそも、20年も乗った車が換金できる加代。
確かに妄想臭いわｗ
確かに妄想臭いわｗ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 20:25:06.96 ID:Oo+G/YVM0
遺すと、機能的な意味でなく売るにも乗るにも扱いに気を使う旧車はありますよ。
だから、家族や誰の迷惑にもならないように遺言を準備して、車も信頼する複数の
友人に委ねることにしておく。 友人が先に逝った場合は、私がその役目を負う。
別に不自然ではないと思いますが、そんなに変ですかね。
私や友人たちは納得していますが。
だから、家族や誰の迷惑にもならないように遺言を準備して、車も信頼する複数の
友人に委ねることにしておく。 友人が先に逝った場合は、私がその役目を負う。
別に不自然ではないと思いますが、そんなに変ですかね。
私や友人たちは納得していますが。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 20:26:45.09 ID:p8ytPHZT0
何かわけのわからないことを偉そうに言ってるヤツがいるな
見てて恥ずかしくなる
見てて恥ずかしくなる
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 21:14:21.93 ID:Mx+veBDaO
ｷﾓｲってw
妄想だから支離滅裂よんｗｗ
妄想だから支離滅裂よんｗｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:10:50.23 ID:J6PGNrtZ0
車は家族と一緒だよ。
自分が死んでも幸せに余生を送って欲しい（ｷﾘ
自分が死んでも幸せに余生を送って欲しい（ｷﾘ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:33:31.82 ID:Fn6cU9Hl0
そんなに自分の死後のことで迷惑かけたくないと主張するなら、
死ぬ前に全部整理しておくべきだと思うの。
遺言執行なんてめんどくせえことさせる時点で大迷惑だし、
遺産となった車の名義変更の面倒臭さをしらねえのかよ？と言いたい。
死ぬ前に全部整理しておくべきだと思うの。
遺言執行なんてめんどくせえことさせる時点で大迷惑だし、
遺産となった車の名義変更の面倒臭さをしらねえのかよ？と言いたい。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:36:11.03 ID:miPgLbPg0
>>546
換金は出来ないが、パーツ単体なら捌ける。全部で50万近くはいくかも。
換金は出来ないが、パーツ単体なら捌ける。全部で50万近くはいくかも。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:48:09.03 ID:tlhJa3e70
売値50万で計算してるなら買値は1万程度。
古いパーツの値段は保存するための費用が大部分。需要はほぼ無いに等しいから。
古いパーツの値段は保存するための費用が大部分。需要はほぼ無いに等しいから。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 09:35:14.79 ID:6EOPLYoW0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 17:52:34.14 ID:JLSfyGt80
あら、悔しそう
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:03:39.30 ID:XuiSIF0d0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:30:13.46 ID:tlhJa3e70
あら、悔しそうｗｗｗ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 04:35:45.52 ID:7STGniRv0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:31:30.25 ID:H2O+uWz8i
>>437
えっ？キー差して回すだけだろ。
えっ？キー差して回すだけだろ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:34:24.37 ID:H2O+uWz8i
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 16:57:10.88 ID:zVHenEcG0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:23:03.70 ID:3LVJ88kp0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 18:03:16.35 ID:4a13Q2fj0
かわいそ、パーツ入手すらできないヘタレって。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 07:21:54.66 ID:+79wEPe4O
パワステって使い方によって耐久性がかなり違ってくると思う
車庫や百円パーキングに停めるのが下手な人はパワステ耐久性は悪くなるかと
後は単純に距離走るとロアアームとかの劣化も…
車庫や百円パーキングに停めるのが下手な人はパワステ耐久性は悪くなるかと
後は単純に距離走るとロアアームとかの劣化も…
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 16:16:07.01 ID:7vllhyN10
>>564
どうだろ、停車時に据え切りとかしなけりゃ20年以上持つでしょ。
どうだろ、停車時に据え切りとかしなけりゃ20年以上持つでしょ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 16:17:26.38 ID:MVdMShj+0
派羽捨ての故障なんてそうそうないけどねｗ
あっても稀
あっても稀
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:52:00.59 ID:HS+Hrmzl0
パワステポンプの故障は10万㌔超えた超えた車では、よく有る事でないの？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:33:00.90 ID:onq/S8yY0
電動パワステ車が増えたから、心配無用
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 02:52:40.82 ID:P7h2hFn5O
交差点で曲がる時の歩行者待ちでもハンドルはなるべく真っ直ぐが良いよ
たまに駐車で据え切りしている車も見かける…
パワステポンプもだけどパワステホースも結構劣化するみたいだし交換となると工賃高いみたいだね
パワステ液はＡＴＦ同様に交換する必要は無いと聞いた
たまに駐車で据え切りしている車も見かける…
パワステポンプもだけどパワステホースも結構劣化するみたいだし交換となると工賃高いみたいだね
パワステ液はＡＴＦ同様に交換する必要は無いと聞いた
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 03:22:01.99 ID:tZiibFHI0
妄想タイムしゅうりよー
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 03:23:48.31 ID:irL2ll+s0
パワステ液交換はあんまり聞かないけど、ＡＴＦ無交換ってどれくらいの割合なんだろ？
ＡＴＦって定期的にしてる人と全くしてない人がいるよな。
全くしてない人の中にもそもそも知らない人とあえてしない人がいるだろうけど。
ＡＴＦって定期的にしてる人と全くしてない人がいるよな。
全くしてない人の中にもそもそも知らない人とあえてしない人がいるだろうけど。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 04:40:23.47 ID:irL2ll+s0
ＡＴＦやエンジン冷却水って定期的に交換するのがいいんでしょうか？
もうすぐ10万㌔超える軽に乗ってるんだけど、一回も交換してない。
ＡＴＦは気づいた時は５万㌔超えてて、
今交換するより問題ないならこのまま乗り続けたほうがリスク小さいですよと諭されたｗ
冷却水は１０年２０万㌔交換推奨と聞いてるからまだ大丈夫かなと。
それでも定期的に交換してるって人が多いから気になってる。
もうすぐ10万㌔超える軽に乗ってるんだけど、一回も交換してない。
ＡＴＦは気づいた時は５万㌔超えてて、
今交換するより問題ないならこのまま乗り続けたほうがリスク小さいですよと諭されたｗ
冷却水は１０年２０万㌔交換推奨と聞いてるからまだ大丈夫かなと。
それでも定期的に交換してるって人が多いから気になってる。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 08:12:59.09 ID:5RQ7PT9p0
>>567
10万キロくらいの時、パワステオイル漏れでポンプ交換したな。
10万キロくらいの時、パワステオイル漏れでポンプ交換したな。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 11:10:07.16 ID:EBLMEgjLi
ホースの交換工賃が高いとか無いから
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 20:06:56.90 ID:AdlKBPlu0
重ステの漏れに死角はなかった
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:30:48.41 ID:vXBk9tX90
>572
クーラントの話では、20年前と今とでは車やクーラントの設計が違う。
昔は車検ごとに交換推奨だったけど、今の車はロングライフクーラントが標準。
かといって昔の車に今のクーラントを入れても１０年はもたない。
今の車も１０年１０万キロを超えた後は交換頻度を短くするよう指示書にある。
その車に合った整備をすればいいよ。
クーラントの話では、20年前と今とでは車やクーラントの設計が違う。
昔は車検ごとに交換推奨だったけど、今の車はロングライフクーラントが標準。
かといって昔の車に今のクーラントを入れても１０年はもたない。
今の車も１０年１０万キロを超えた後は交換頻度を短くするよう指示書にある。
その車に合った整備をすればいいよ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:43:38.07 ID:irL2ll+s0
どうも。ググったり知恵袋見たりしたら
ATFは１０キロも無交換ならこのまま交換しないほうがいいみたいですね。
クーラントはその車で違うみたいだから、今度オイル交換の時に聞いてみます。
ATFは１０キロも無交換ならこのまま交換しないほうがいいみたいですね。
クーラントはその車で違うみたいだから、今度オイル交換の時に聞いてみます。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 01:55:28.36 ID:zlskfPfQO
平成14年式辺りの車の冷却水ってどうなの？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 09:21:31.29 ID:HKtPS6gB0
従来のクーラント液だ
スーパーLLCではない
スーパーLLCではない
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 11:16:48.16 ID:OB6Vgd6A0
冷却水は交換しても害にはならんけど、ＡＴＦは注意がいる。
Ｄの人に相談するのがいい。交換せんほうがいいって言われるだろうけど。
車検毎に交換する人、全く交換しない人、ほんと最近の車は強いなｗ
Ｄの人に相談するのがいい。交換せんほうがいいって言われるだろうけど。
車検毎に交換する人、全く交換しない人、ほんと最近の車は強いなｗ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 12:16:48.25 ID:GvuTVjg30
15年前の車だけど、数年前にスーパーLLCに切り替えたのに1～2年で
交換してる。
たまたま、車検やウォーターポンプの交換やホースの交換のタイミングで
そうなっただけなんだけど。
交換してる。
たまたま、車検やウォーターポンプの交換やホースの交換のタイミングで
そうなっただけなんだけど。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 14:37:20.60 ID:5n72kuWH0
俺もだｗ
ウーポン、タービン、ラジエターコア
これらの交換を個別にやったから毎年変えてる
再利用しても良いんだろうけどね
ウーポン、タービン、ラジエターコア
これらの交換を個別にやったから毎年変えてる
再利用しても良いんだろうけどね
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 16:07:32.04 ID:PXdluA5J0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 16:23:18.23 ID:5n72kuWH0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 18:45:03.89 ID:dyYIcwzB0
>>584
銀色で派手なエアロがついてますか？
銀色で派手なエアロがついてますか？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 19:42:33.97 ID:xJHhedyL0
ついてない
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 02:20:57.25 ID:xp95pzSnO
10年落ち辺りのモデルはスーパーLLCではなく通常のLLCなのか。
けどそれなら通常のLLCの車にスーパーLLCを入れても交換時期が延びるわけではないよね？
一年点検が近いから一年点検時にブレーキオイルとLLCとブレーキ点検を考えていたけど、これから暑くなるからLLC交換は梅雨入り辺り、ブレーキ液交換は湿気を吸いやすいから梅雨明けにと考えていたけど…
一年点検時なら車検時と違って単発作業でも工賃は大差無いのかな？
けどそれなら通常のLLCの車にスーパーLLCを入れても交換時期が延びるわけではないよね？
一年点検が近いから一年点検時にブレーキオイルとLLCとブレーキ点検を考えていたけど、これから暑くなるからLLC交換は梅雨入り辺り、ブレーキ液交換は湿気を吸いやすいから梅雨明けにと考えていたけど…
一年点検時なら車検時と違って単発作業でも工賃は大差無いのかな？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 07:06:46.37 ID:10+5XycH0
ｷﾓｲってw
妄想だから支離滅裂よんｗｗ
妄想だから支離滅裂よんｗｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 07:25:26.82 ID:1sph3pJs0
ディラーでか？しかしえらい気の使いようだな。
そりゃ単発よりまとめてやったほうが割り引き具合はいい。
カーショップなら大差ないだろう。もともと安いから。
ブレーキオイルってそうそう交換するもんか。
もう５年乗ってるが一回も換えてないような･･･。
車検のときやったっけか。交換するとブレーキの利きがすこぶるよくなる？
そりゃ単発よりまとめてやったほうが割り引き具合はいい。
カーショップなら大差ないだろう。もともと安いから。
ブレーキオイルってそうそう交換するもんか。
もう５年乗ってるが一回も換えてないような･･･。
車検のときやったっけか。交換するとブレーキの利きがすこぶるよくなる？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 08:41:01.43 ID:O1PJod1r0
>>589
グリコール系のフルードは吸湿性が高いから、長期間使っているとベーパーロックが起こりやすくなるので車検毎に換えた方がいい。
グリコール系のフルードは吸湿性が高いから、長期間使っているとベーパーロックが起こりやすくなるので車検毎に換えた方がいい。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:48:55.18 ID:Tn7oea100
ブレーキフルードなんて何も言わなくても自動的に交換されてるだろ、車検ごとに。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:18:19.82 ID:IZNbQ3k/0
空冷車の漏れに死角はなかった
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:33:36.51 ID:I9QVjL610
>>592
パブリカ800だな！
パブリカ800だな！
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:16:18.33 ID:TDR7AqJn0
オルタネータっていつ頃替えれば良いんだろ？
１３年１８万キロでそろそろ気になってきた。
１３年１８万キロでそろそろ気になってきた。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:59:46.15 ID:FBV0E1I/0
>>594
クルマが走れなくなったらじゃないの
うちの１５年で２回交換したよオートバイは１０年で１回
クルマ、ディーゼルなんで走ってる途中でエンコしないけど
コンビニとかの駐車場でエンジン止めたらアウト次かからない
オートバイの時は走ってる途中でアレアレ？となって
安全なとこまで緩やかな坂道だったけど１０００㏄の２００キロ超を
５００メートルくらい押したな…ｏｒｚ
ま、この程度ですんで良かったとは思うけど
クルマが走れなくなったらじゃないの
うちの１５年で２回交換したよオートバイは１０年で１回
クルマ、ディーゼルなんで走ってる途中でエンコしないけど
コンビニとかの駐車場でエンジン止めたらアウト次かからない
オートバイの時は走ってる途中でアレアレ？となって
安全なとこまで緩やかな坂道だったけど１０００㏄の２００キロ超を
５００メートルくらい押したな…ｏｒｚ
ま、この程度ですんで良かったとは思うけど
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:21:03.20 ID:qfKO1VBA0
>>594
後何年乗るのかで決めればいいじゃん。二、三年程度なら逃げ切り。
十年乗るなら今替えようが、来年変えようが同じ。ならさっさと変えた方が良い。
二十年乗るなら後のことを考えて今のまま少しでも年数を稼ぎたい。
後何年乗るのかで決めればいいじゃん。二、三年程度なら逃げ切り。
十年乗るなら今替えようが、来年変えようが同じ。ならさっさと変えた方が良い。
二十年乗るなら後のことを考えて今のまま少しでも年数を稼ぎたい。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:22:48.02 ID:GGvFA6+L0
タイベルと一緒に交換してる
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:41:08.36 ID:TDR7AqJn0
>>595
出先で走行不能に成るのは、避けられるなら避けたいです。
>>596
後20年は無理かなぁ。行ければ行ってみたいけど。
行けるかどうかは、後10年くらい乗ってからじゃないと判断できないかも。
そもそもオルタネータの寿命ってどれ位なんですかね？
出先で走行不能に成るのは、避けられるなら避けたいです。
>>596
後20年は無理かなぁ。行ければ行ってみたいけど。
行けるかどうかは、後10年くらい乗ってからじゃないと判断できないかも。
そもそもオルタネータの寿命ってどれ位なんですかね？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:57:04.33 ID:aPSlszSY0
出先での故障が嫌なら車そのものに乗るのを止める。
壊れる前の交換が嫌ならば、気にせず壊れるまで使う。
壊れる前の交換が嫌ならば、気にせず壊れるまで使う。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:13:10.91 ID:MWoB7TkH0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:20:06.28 ID:usrzGsWr0
>>598
電機屋に持ち込んでOHしてもらえば安く済むんじゃないか。
電機屋に持ち込んでOHしてもらえば安く済むんじゃないか。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:21:43.25 ID:TDR7AqJn0
>>599
出先での故障は「避けられるものは」避けたいのです。
例えば、オルタネーターが買って二年で故障したら、それは諦めます。
防ぎようがないですから。
故障前の交換は、必要ならイヤではないです。
タイベル、ウォポンなど壊れる前に交換しますし、オルタネーターも時期を見て交換したい。
出先での故障は「避けられるものは」避けたいのです。
例えば、オルタネーターが買って二年で故障したら、それは諦めます。
防ぎようがないですから。
故障前の交換は、必要ならイヤではないです。
タイベル、ウォポンなど壊れる前に交換しますし、オルタネーターも時期を見て交換したい。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:23:56.16 ID:TDR7AqJn0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:26:28.79 ID:Vfr5/eNY0
年数で語っても無意味だろｗ
10万キロで壊れるのも見たし20万キロでも平気な奴がある
自分の車で故障事例がないか検索して目安にするのがよろしいかと
10万キロで壊れるのも見たし20万キロでも平気な奴がある
自分の車で故障事例がないか検索して目安にするのがよろしいかと
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:27:43.20 ID:aPSlszSY0
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:41:39.33 ID:8fZz7SLS0
オルタネーターって寿命が来る前に発電量が低下してくるじゃない。
俺は1～2週間に1回程度しか乗らないから、発電量の低下は困るので
10万キロの時に交換した。
俺は1～2週間に1回程度しか乗らないから、発電量の低下は困るので
10万キロの時に交換した。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:44:51.24 ID:FBV0E1I/0
>>603
オルタネーターでググったりするとバッテリーとオルタが出てきます
で、どういうことなの？って考えていくとエンジンかからなくなって
バッテリー交換して一週間くらいするとバッテリーが上がってしまい
実はオルタだったなんていうのがあります
そうするとオルタは新品になりますがバッテリーは上がってしまったのを
充電して使うことになりますそうするとバッテリーの性能は７０％くらいしか
もとに戻らなくなります
えーっ！？と思うかもしれませんがバッテリー交換とオルタ交換はセットで
やっていくのがベストなのかな？と考えさせられたことがありました
オルタネーターでググったりするとバッテリーとオルタが出てきます
で、どういうことなの？って考えていくとエンジンかからなくなって
バッテリー交換して一週間くらいするとバッテリーが上がってしまい
実はオルタだったなんていうのがあります
そうするとオルタは新品になりますがバッテリーは上がってしまったのを
充電して使うことになりますそうするとバッテリーの性能は７０％くらいしか
もとに戻らなくなります
えーっ！？と思うかもしれませんがバッテリー交換とオルタ交換はセットで
やっていくのがベストなのかな？と考えさせられたことがありました
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:00:16.44 ID:uUFPDDaqO
比較的に現代の車で定期交換部品だけで維持が楽なのは、15年20万㎞くらいじゃない？
20年や30万㎞までになると、塗装も含めて大変だと思うので…
20年や30万㎞までになると、塗装も含めて大変だと思うので…
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:07:42.92 ID:yFrsjrzd0
15年10万㎞の俺の車は…
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 02:14:07.08 ID:pK91Q+8TO
>>601これってよく耳にするけど、自分でオルタを外して電装屋に持ち込むって形じゃないと難しいのでは？
車ごと持って行って電装屋がオルタを外してＯＨしてオルタを装着して納車なんてしてくれる？
さらに代車まで借りるとなると…
車ごと持って行って電装屋がオルタを外してＯＨしてオルタを装着して納車なんてしてくれる？
さらに代車まで借りるとなると…
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 02:17:04.51 ID:z1AGAqwh0
>606
発電量はほとんど低下しないと思うんだけど。。。
レギュレーターのパンクやベアリングの異音は故障として諦めるしかないけど、
ブラシ類の磨耗限界ということなら20万キロ以下で交換した事例は少ない。
35万キロという人もいた。 俺のまわり限定だけどな。
発電量はほとんど低下しないと思うんだけど。。。
レギュレーターのパンクやベアリングの異音は故障として諦めるしかないけど、
ブラシ類の磨耗限界ということなら20万キロ以下で交換した事例は少ない。
35万キロという人もいた。 俺のまわり限定だけどな。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 02:20:39.54 ID:vpP7finG0
>>610
壊れる前に車持って行って部品取ってもらうかリビルドｏｒ中古を用意してもらう。
修理、交換は2時間程度。エアコンとかの取り付け出来る工場持ってるデンソーとかなら簡単。
近所のスカイツリーのすぐ近くにあるから２ｔトラックのオルタを頼んだことある。
壊れる前に車持って行って部品取ってもらうかリビルドｏｒ中古を用意してもらう。
修理、交換は2時間程度。エアコンとかの取り付け出来る工場持ってるデンソーとかなら簡単。
近所のスカイツリーのすぐ近くにあるから２ｔトラックのオルタを頼んだことある。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 04:49:01.24 ID:pK91Q+8TO
>>612ブラシ、もしくはブラシとレギュレータだけの交換だと嫌がられない？電装屋がベルトの張り調整とかもキチンと出来るの？
中古ならまだしもリビルトならディーラーでお願いしようと思う。保証面を考えたら。
中古ならまだしもリビルトならディーラーでお願いしようと思う。保証面を考えたら。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 08:40:59.98 ID:l9F/HocY0
2013年のクラウンから
直噴ターボエンジン搭載との事だから
２L前後の直４エンジンのクラウン数年ぶりに復活だね
アウディMB BMWの流れでエコの時代の流れか
直噴ターボエンジン搭載との事だから
２L前後の直４エンジンのクラウン数年ぶりに復活だね
アウディMB BMWの流れでエコの時代の流れか
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 08:46:04.67 ID:MwYgUKju0
ベルトの張り調整のできない電装屋ｗ
エアコンのコンプはギアか何かで駆動してるのか？ｗｗ
エアコンのコンプはギアか何かで駆動してるのか？ｗｗ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:00:16.36 ID:l9F/HocY0
上誤爆です
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:25:59.50 ID:aZY9q3BP0
国産で
15年近くなると車の維持費って
1年で大体どれくらいになります？
15年近くなると車の維持費って
1年で大体どれくらいになります？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 12:46:49.84 ID:7KrbROqf0
>>617
基本的に新車の頃と変わらないよ。自動車税がちょっと増える程度。
あ、任意保険がかなり安くなってるから逆に安上がりかな。
どちらかというと、どんな車に乗ってるか、どんな使い方をしているかの方が影響する。
これが20年・・・って言う話になるとまた随分違って来るんだが。
基本的に新車の頃と変わらないよ。自動車税がちょっと増える程度。
あ、任意保険がかなり安くなってるから逆に安上がりかな。
どちらかというと、どんな車に乗ってるか、どんな使い方をしているかの方が影響する。
これが20年・・・って言う話になるとまた随分違って来るんだが。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:50:48.91 ID:2HUSKQmK0
オルタのブラシ交換をした経験から
車はフレンディのディーゼル、たしか１０年目くらいの時
３３万キロでブラシ交換したけど、あと１０万キロ走れるほど残量はあったなぁ
ディーゼルは電気食わんねえとオモタ
現在４２万キロ突破、オルタのトラブルはないなぁ
近所のおばさんのエブリィプラス？は２０万キロ突破したあたりでオルタトラブルで買い換えていたな
おいらのセルボモードも中古に乗せ替えたし、スズキは２０万キロあたりでＯＨしたがよさそう
ケチりすぎだとおもふ
車はフレンディのディーゼル、たしか１０年目くらいの時
３３万キロでブラシ交換したけど、あと１０万キロ走れるほど残量はあったなぁ
ディーゼルは電気食わんねえとオモタ
現在４２万キロ突破、オルタのトラブルはないなぁ
近所のおばさんのエブリィプラス？は２０万キロ突破したあたりでオルタトラブルで買い換えていたな
おいらのセルボモードも中古に乗せ替えたし、スズキは２０万キロあたりでＯＨしたがよさそう
ケチりすぎだとおもふ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 14:06:34.03 ID:2ZH7M20D0
>>613
＞ブラシ、もしくはブラシとレギュレータだけの交換だと嫌がられない？
それが電装屋の仕事だから、特に嫌がられることは無いよ。
個人での持ち込みは、ディーラーのマージンが無くなる分ユーザーから見れば少し安上がりになる
一方、電装屋の側から見てもディーラーへの請求金額よりも多少多く取れる分儲けが若干多くなる。
あんまり調子に乗って個人相手に商売しすぎるとディーラーとかから嫌われるから、そういった意味で少しだけ敬遠されることはあるけどね。
＞ブラシ、もしくはブラシとレギュレータだけの交換だと嫌がられない？
それが電装屋の仕事だから、特に嫌がられることは無いよ。
個人での持ち込みは、ディーラーのマージンが無くなる分ユーザーから見れば少し安上がりになる
一方、電装屋の側から見てもディーラーへの請求金額よりも多少多く取れる分儲けが若干多くなる。
あんまり調子に乗って個人相手に商売しすぎるとディーラーとかから嫌われるから、そういった意味で少しだけ敬遠されることはあるけどね。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 14:37:42.86 ID:OY1wpSJw0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:14:13.18 ID:FIdQLaMk0
>>621
税制面での維持費は気にするほどじゃないかもしれないけど
毎年のメンテ費用は新車の頃とはまったく違うよ
俺の場合１０年超えから、平均すると年間あたり１０万程度は整備費用（部品交換費用）に充ててる
税制面での維持費は気にするほどじゃないかもしれないけど
毎年のメンテ費用は新車の頃とはまったく違うよ
俺の場合１０年超えから、平均すると年間あたり１０万程度は整備費用（部品交換費用）に充ててる
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:53:44.92 ID:HYYMd+ll0
>>622
２０年物のオルタの話をしろって言ってんだろ
つか定期的に出る話題だから過去レス読めって感じだけどな
１０年越えから毎年１０万なら、１０年で１００万。新車に買い替えるよりは遙かに安上がりだな。
それとも１００万くらいで程度の良い中古車に乗り換えるか
２０年物のオルタの話をしろって言ってんだろ
つか定期的に出る話題だから過去レス読めって感じだけどな
１０年越えから毎年１０万なら、１０年で１００万。新車に買い替えるよりは遙かに安上がりだな。
それとも１００万くらいで程度の良い中古車に乗り換えるか
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:56:42.80 ID:HYYMd+ll0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:13:43.96 ID:HYYMd+ll0
終わった
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:50:10.13 ID:ZWEQCggq0
>>623-625
明日は休め、なっ。
明日は休め、なっ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:58:19.14 ID:yFrsjrzd0
>>611
オートメカニックに載ってたけど、発電量は低下してるみたいだよ。
無負荷アイドリング、一定の回転数や負荷など詳しくは忘れたけど、
同じ条件でオルタの交換前と交換後での電流値が違ってた。電圧は
ほぼ同じだけど。
俺の車も、2週間乗らないときのバッテリーの電圧の低下が激しかったんで
オルタの交換したけど、そうしたら昔みたいに電圧の低下は減ったので
発電量が減っていたのかなあ？って思った。
オートメカニックに載ってたけど、発電量は低下してるみたいだよ。
無負荷アイドリング、一定の回転数や負荷など詳しくは忘れたけど、
同じ条件でオルタの交換前と交換後での電流値が違ってた。電圧は
ほぼ同じだけど。
俺の車も、2週間乗らないときのバッテリーの電圧の低下が激しかったんで
オルタの交換したけど、そうしたら昔みたいに電圧の低下は減ったので
発電量が減っていたのかなあ？って思った。
628 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/05/14(月) 22:00:41.12 ID:0/bT2IGh0
二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）
平成２年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。
それで余ったお金で先輩から１５インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾
ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）
ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。
長く乗りたい方、セルシオを存分に語りましょう
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）
平成２年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。
それで余ったお金で先輩から１５インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾
ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）
ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。
長く乗りたい方、セルシオを存分に語りましょう
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:18:15.81 ID:RgnTaGI+0
越後？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:26:09.59 ID:m7U/OSET0
>>628
それ誰のみんカラのブログ？
それ誰のみんカラのブログ？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:35:01.29 ID:KcQjWoAL0
昔どこかで見たコピペだな。
632 ： 【東電 60.9 %】 ：2012/05/15(火) 06:15:04.81 ID:65b6Ot9v0
>>621
費用よりも出先でいきなり故障することの方が問題だったけどな。
12 年 15 万キロくらいから、ほぼ毎年一回、
何らかの突発的な故障が発生したと思う。
窓ガラスが落ちた程度でも、下まで落ちれば簡単には引き出せないし、
豪雨になると結構悲しい。
お盆の入りかけにマグネットスイッチが壊れてスターターが回らなくなり、
JAF 呼んだら棒当ててコツンと叩いて一発始動したのにはビックリしたが、
エンジン止めるたびにほぼ必ずボンネット開けて棒当てて
コツンと叩かないといけない。
エンジン後ろの下の方で両手使わないとできないから、
豪雨でも傘はさせないし、
JAF は呼べばタダで来るけど、来るまで 30 分以上かかるから
いちいち呼んでられないし、ディーラーは盆明けまで休みだし、
結局、お盆の間ほとんど車に乗らなかった。
15 年目、ラジエターファンが回らなくなった時に、
ちょうど買い換え補助金が出ていたので、潮時かと思い廃車した。
総走行距離 18 万キロ台。
費用よりも出先でいきなり故障することの方が問題だったけどな。
12 年 15 万キロくらいから、ほぼ毎年一回、
何らかの突発的な故障が発生したと思う。
窓ガラスが落ちた程度でも、下まで落ちれば簡単には引き出せないし、
豪雨になると結構悲しい。
お盆の入りかけにマグネットスイッチが壊れてスターターが回らなくなり、
JAF 呼んだら棒当ててコツンと叩いて一発始動したのにはビックリしたが、
エンジン止めるたびにほぼ必ずボンネット開けて棒当てて
コツンと叩かないといけない。
エンジン後ろの下の方で両手使わないとできないから、
豪雨でも傘はさせないし、
JAF は呼べばタダで来るけど、来るまで 30 分以上かかるから
いちいち呼んでられないし、ディーラーは盆明けまで休みだし、
結局、お盆の間ほとんど車に乗らなかった。
15 年目、ラジエターファンが回らなくなった時に、
ちょうど買い換え補助金が出ていたので、潮時かと思い廃車した。
総走行距離 18 万キロ台。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 06:38:50.57 ID:wCWIs4ba0
ボロ車を騙し騙し乗る人のスレではなくて、気に入った車を長く維持するために
計画的にメンテしていく人のスレなんだけど
突発的な故障が毎年起こる時点でそれはもう計画的にメンテされていないボロ車だよ
計画的にメンテしていく人のスレなんだけど
突発的な故障が毎年起こる時点でそれはもう計画的にメンテされていないボロ車だよ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:13:02.71 ID:sHufIOnL0
この餌おいしくない
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 10:05:02.01 ID:1s82+jA00
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 10:50:36.63 ID:OGyh7v2+0
エアコンの内気と外気の切り替えがたまに動かなかったのが、いつのまにか
直った。
外気導入にしても外気のランプが点かなくなり、モーターの作動音が小さく
ちゃんと切り替わったかどうか怪しい状態だったけど、久々に使ってみたら
ちゃんと作動した。まあ、もともと常に内気循環だけど。
エアコンのコントローラーの故障かモーターの故障か分からんけど、
初めて車の古さを実感したなあ。まだ15年目だと思ってたけど、回りを
見ると同じ年代の車ってあまり走ってないね。
直った。
外気導入にしても外気のランプが点かなくなり、モーターの作動音が小さく
ちゃんと切り替わったかどうか怪しい状態だったけど、久々に使ってみたら
ちゃんと作動した。まあ、もともと常に内気循環だけど。
エアコンのコントローラーの故障かモーターの故障か分からんけど、
初めて車の古さを実感したなあ。まだ15年目だと思ってたけど、回りを
見ると同じ年代の車ってあまり走ってないね。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 10:51:47.48 ID:n0yT9Et20
>>635
セルシオ
セルシオ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 13:14:17.66 ID:NLMPdl4v0
>>632 コツンとたたけば動くけどそこでなんでセルスタータ換えない。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 14:26:19.14 ID:/0NwbVIU0
>>635
ワイヤー式のガラス上下させるタイプの車ならあるね。
ワイヤー式のガラス上下させるタイプの車ならあるね。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 14:45:35.04 ID:CYHE6gz20
セルシオのＰＷはワイヤー式じゃないな
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 17:03:57.29 ID:/ShGlbRD0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 17:28:30.88 ID:o1elDBF50
ピニオン叩けばセルモーターが回るのは日産車の仕様だな。
643 ： 【東電 87.8 %】 ：2012/05/15(火) 18:08:21.99 ID:65b6Ot9v0
>>635
1996 年の日産パルサー
1996 年の日産パルサー
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 18:34:22.55 ID:RPjH8NJF0
>>641 正解のようで
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:39:29.92 ID:/0NwbVIU0
>>641
お前も似た様なもんだろ、トヨタのスープラもそうだ。
お前も似た様なもんだろ、トヨタのスープラもそうだ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:20:26.47 ID:Dv2EyQBX0
さあ、今年もまた夏にエアコンが壊れて
手放す者がチラホラ出てくるぞ
手放す者がチラホラ出てくるぞ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:20:30.10 ID:g7ooQy050
壊れてはいないが、ガス漏れしてるんで今度チャージした分が抜けたらさよならだな
21年ご苦労さん
21年ご苦労さん
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:57:06.24 ID:hXmE0ARHi
エアコンなんか中古で15000円、工賃3000円で直したぞ
コンプレッサーも中古でやすいだろ。
コンプレッサーも中古でやすいだろ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:34:26.33 ID:G62UtZdu0
コンプレッサーの交換ならいいけど
ガス漏れは検査だけで金かかる。
ガス漏れは検査だけで金かかる。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 01:22:28.79 ID:6Js2o22b0
ガスとかなんで高くなる？漏れ探すのが難しい？ガス自体が高い？
昔ガス注入で数万取られた記憶が。今は安くなったんだろうか。
昔ガス注入で数万取られた記憶が。今は安くなったんだろうか。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 05:46:07.56 ID:CmDeWHvB0
1シーズン1本か2本のガスチャージ程度ならゲージマニホールドとガス買って自分ですればいい
簡単安価
よほどガス漏れが酷い車なら漏れ箇所も簡単に特定できるだろうし修理だな
簡単安価
よほどガス漏れが酷い車なら漏れ箇所も簡単に特定できるだろうし修理だな
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 10:22:29.15 ID:9/mJm7Fs0
エアコン効かないから買い替えるとか、車を持ってる人間の発想とは思えんな
なんでこんなスレで釣りレスつけてんだか
なんでこんなスレで釣りレスつけてんだか
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 10:26:59.79 ID:GDrex88e0
俺の車はとうとうエアコンが全損。
2年位前から室内に妙な臭いが漂い始め(後にガスと判明)、
たかが50km程度の距離を高速乗ったらコプレッサー破損。
エアコン総取っ換えで￥175,000也。
この23年間でガス抜け1回、(エアコンの)全損1回。
今年の夏は快適だぜ！ (去年は利きが悪く不快だった)
2年位前から室内に妙な臭いが漂い始め(後にガスと判明)、
たかが50km程度の距離を高速乗ったらコプレッサー破損。
エアコン総取っ換えで￥175,000也。
この23年間でガス抜け1回、(エアコンの)全損1回。
今年の夏は快適だぜ！ (去年は利きが悪く不快だった)
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:02:47.13 ID:ZpY2xaluO
>>653コンパクト車でエアコン総取っ換えだと何万位になりますか？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 13:02:49.83 ID:/2CqmfX70
>>652
エアコンの故障が買い替えの直接理由になる事は無くても、買い替えを考える要因になる事はあるだろ
エアコンの故障が買い替えの直接理由になる事は無くても、買い替えを考える要因になる事はあるだろ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 13:10:30.37 ID:xmUZF6Ez0
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 13:43:52.59 ID:/2CqmfX70
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 13:54:41.15 ID:c+CcBQWci
つうか、それはない、って言い切るのが凄いな。
自分と違う価値観とかものの捉え方が理解出来ない人なんだろうな。
自分と違う価値観とかものの捉え方が理解出来ない人なんだろうな。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 14:06:26.70 ID:TjwkxMqW0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 15:29:14.60 ID:Lv5UGWGZO
>>656
不敏だなぁw
不敏だなぁw
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 15:46:28.91 ID:8wkfdVkO0
ここ数年の夏場経験すれば直すでしょ、死ぬよマジで。
最近の事故に熱中症加わったらどうなるか…
最近の事故に熱中症加わったらどうなるか…
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:03:27.10 ID:tp5fkeNli
少なくともエアコン故障ぐらいで、車買い替え考える奴が来るスレではない。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 18:16:15.54 ID:wj/8UAuW0
>>659
そんな奴がなぜこんなスレに居るの？ｗ 荒し？
>>661
エアコンなんか雨降りの曇り消しにしか使わんな。
夏の暑さなんて窓を開ければ即解決。キツイのは日差し。エアコンで日差しは解消出来ない。
そんな奴がなぜこんなスレに居るの？ｗ 荒し？
>>661
エアコンなんか雨降りの曇り消しにしか使わんな。
夏の暑さなんて窓を開ければ即解決。キツイのは日差し。エアコンで日差しは解消出来ない。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:39:32.29 ID:XUa4srbO0
修理にかかる値段っていうよりも、その車の自分にとっての価値が大きいというか…。
たとえ20万円で買った車に20万円以上の修理代が掛かるにしても、気に入ってる
車なら車両価格が安かった分修理代に回せるって思うけど、一時的に安い車を
買ったって言うのならそんな車に多額の修理代は出したくないわな。
たとえ20万円で買った車に20万円以上の修理代が掛かるにしても、気に入ってる
車なら車両価格が安かった分修理代に回せるって思うけど、一時的に安い車を
買ったって言うのならそんな車に多額の修理代は出したくないわな。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:24:25.36 ID:CexG1uRFP
エアコンは無くても走行に支障がないけど、修理代が高額だからイヤになるんだよ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:28:08.35 ID:PeapXphh0
ある意味支障が出る
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:28:57.93 ID:CmDeWHvB0
16年経過車を意地で維持してるが
エアコンの高額修理代金くらい泣きながらでも払う自信がある
でも部品入手不可で修理不能になったら即廃車にする自信もある
エアコンはメチャメチャ重要だ
エアコンの高額修理代金くらい泣きながらでも払う自信がある
でも部品入手不可で修理不能になったら即廃車にする自信もある
エアコンはメチャメチャ重要だ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:17:29.64 ID:TjwkxMqW0
車に乗るのが苦行みたいに成るなら、買い換えるかするな。
今の車なら、快適に何の不便もなく20年くらい乗れるんじゃないかと思ってる。
今の車なら、快適に何の不便もなく20年くらい乗れるんじゃないかと思ってる。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:39:41.70 ID:8wkfdVkO0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 00:19:20.94 ID:Y0585zcD0
今3200GTで7.8万キロまできました。グーネットで見ると12万のゴールドが
出てるからそれは超えたいです。でも20万ってヒトいんのかなぁ。
出てるからそれは超えたいです。でも20万ってヒトいんのかなぁ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 01:49:16.06 ID:5lXrXVl2I
エアコン修理が嫌なら、エアコンが不要な所に引っ越せば良いじゃない！
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 09:11:01.47 ID:Ba/BtpE00
ウインカースイッチを強く作動させるとウインカーが出ない
リレーだと思ってリレーを替えたけど直らない
ウインカースイッチかな…
リレーだと思ってリレーを替えたけど直らない
ウインカースイッチかな…
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:38:02.98 ID:cJEZk3DZ0
>672
お前の症状だと常識で考えれば先にウインカーレバーだろ
不思議な故障探求の仕方だな
お前の症状だと常識で考えれば先にウインカーレバーだろ
不思議な故障探求の仕方だな
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:50:39.59 ID:gqNjVK880
そんなレベルの人が20年も車を維持してきたのか？
日本車はつくづく丈夫なもんだ。
日本車はつくづく丈夫なもんだ。
675 ： 【東電 88.1 %】 ：2012/05/17(木) 12:54:52.66 ID:KcM+HUWY0
とりあえずリレーも新品になってよかったじゃないか
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 16:31:03.86 ID:Ba/BtpE00
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 16:45:46.43 ID:gqNjVK880
>>676
もう書き込むのやめとけ。レベルが低すぎる。
もう書き込むのやめとけ。レベルが低すぎる。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 18:55:45.46 ID:J3mRSHBi0
メバルは美味すぎる ※ただし日本海産にかぎる
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:58:12.37 ID:b8cI57690
ツバルは海抜が低すぎる
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:12:58.98 ID:C4onELr20
ツガルは気温が低すぎる
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:23:37.51 ID:EEJ3MxgZ0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:54:54.07 ID:3sCEKd/t0
リレーは放っとくと通電が戻るから維持が楽なパーツですな。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:47:30.73 ID:yX3l6j230
>656
よう、俺。
俺のミドシップはエアコン配管が長くて複雑で、車齢２０年超えてたから
部品が出るうちにとエアコン関連はコンプレッサーも配管もエバポも、室内の
制御基盤やパネルまでフル交換。今まで故障もなかったし、また２０年安心かな。
８０万円かかった。 リーマンの俺は、少しだけ目から汗が出たぜｗ
よう、俺。
俺のミドシップはエアコン配管が長くて複雑で、車齢２０年超えてたから
部品が出るうちにとエアコン関連はコンプレッサーも配管もエバポも、室内の
制御基盤やパネルまでフル交換。今まで故障もなかったし、また２０年安心かな。
８０万円かかった。 リーマンの俺は、少しだけ目から汗が出たぜｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:46:49.72 ID:o70VLp2U0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:47:55.10 ID:Ifgq7HEG0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 00:07:02.39 ID:ImqP057mi
>>685
20年前のミッドシップと言ったら、MR2（AW11）じゃね？
20年前のミッドシップと言ったら、MR2（AW11）じゃね？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 00:12:50.59 ID:5sGCQ7NP0
>>686
SW20（次のタイプ）も入ります。
SW20（次のタイプ）も入ります。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 02:40:28.21 ID:KHGh6idi0
>>687
サンバーも入らないか？
サンバーも入らないか？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 02:41:10.37 ID:KHGh6idi0
あ、あれはRRか・・・
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 02:47:48.17 ID:Mrnt4M780
サンバーのエアコン修理に８０万ｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 03:10:31.26 ID:wq9/qcys0
エーダブにエスダブかぁ……
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:41:47.71 ID:cNS2Huq30
何故NA1が挙がらないのか
693 ： 【東電 69.9 %】 ：2012/05/19(土) 10:11:13.71 ID:2DUNDa050
>>690
全損だな
全損だな
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:12:53.32 ID:s6Pd4uqD0
MR2ごときに80万でエアコン交換するやつなんかいないだろ
きっとフェラリーだろ
きっとフェラリーだろ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:19:22.50 ID:hNB0tMPM0
やっぱりパーツ単位で一式組んでもらうとバカ高いんだな。
一時期うちの古い軽トラでやろうかと思ったけど、高いんだろうな。
ディーラーOPのエアコンが絶版だから、標準装備のエアコンを部品単位で
集めるか考えてた。
奇跡的に新品未使用のエアコンキットが手に入ったから、やらずに済んだけど。
一時期うちの古い軽トラでやろうかと思ったけど、高いんだろうな。
ディーラーOPのエアコンが絶版だから、標準装備のエアコンを部品単位で
集めるか考えてた。
奇跡的に新品未使用のエアコンキットが手に入ったから、やらずに済んだけど。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 14:11:22.25 ID:gytLB96a0
ああ、後付エアコンか・・
まだ、エアコンがオプションの時代に良く出回ってたもんだ
マッチングと使い勝手が悪いが、安いというのだけは魅力だ
まあ、金のない奴には、それも一つのプランにはなろう
まだ、エアコンがオプションの時代に良く出回ってたもんだ
マッチングと使い勝手が悪いが、安いというのだけは魅力だ
まあ、金のない奴には、それも一つのプランにはなろう
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:02:26.19 ID:+yLi76LK0
クーラーじゃなくて？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:16:25.05 ID:hNB0tMPM0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:55:55.72 ID:+vloY2F/0
VSCの警告灯がつきだした
走りには何の異常もないからセンサーが原因かな
センサー交換も結構高いのな・・・・・
走りには何の異常もないからセンサーが原因かな
センサー交換も結構高いのな・・・・・
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 01:35:07.56 ID:4GC+SJ9i0
>>694
MR2ってかMR車を買えなかった奴は見苦しい。
MR2ってかMR車を買えなかった奴は見苦しい。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 09:29:31.91 ID:T4dx1kC70
age
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 09:47:17.92 ID:KfBBCOKd0
今でも後付のクーラーってあるのかな？
そもそもクーラーが付いてない（オプション）のクルマが存在しないか？
そもそもクーラーが付いてない（オプション）のクルマが存在しないか？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 09:58:45.05 ID:BwqOKuD60
昔は商用車の後付けエアコンといえばヂーゼル機器（現ボッシュ）だったけどな。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 10:01:40.78 ID:BwqOKuD60
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 11:21:18.84 ID:wXJtONZU0
20年経っても、エンジンオイルの漏れが全然ないのは、何故？
706 ： 【東電 76.1 %】 ：2012/05/20(日) 13:17:36.38 ID:JCfaAzrP0
入ってなけりゃ漏れてもこないだろ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 10:53:11.76 ID:joIsoBZS0
>>702
あるよ。旧車乗りには重宝されてるみたい。
あるよ。旧車乗りには重宝されてるみたい。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 17:28:11.66 ID:YXuOVvol0
>>705
工員の組み付けが素晴らしかったんでしょう。自分の20年目突入車も漏れてません。
工員の組み付けが素晴らしかったんでしょう。自分の20年目突入車も漏れてません。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 19:21:02.83 ID:ZNy+K3nl0
俺のは外には漏れてないが、暖気が臭い
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 09:07:13.90 ID:diz66S490
尿漏れが酷くてパンツが臭い
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 09:13:04.44 ID:zumLviFg0
そんなあなたにモドラーヌ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 14:52:01.26 ID:w4P+sUuh0
青春もモドラーヌ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 15:00:34.32 ID:LlzvtLzb0
ぼぼぼくはおにぎりがすすきなんたなぁ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 21:12:46.20 ID:gy9009ng0
いろはにほへと ちれぬるぽ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 07:18:29.08 ID:32wKmUtk0
>>714
ガッ！
ガッ！
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 19:23:47.61 ID:X7fV/9Ghi
ここの住人に聞きたい。
ＡＴＦって交換してます？
ＡＴＦって交換してます？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 20:58:48.89 ID:/TmHRLlm0
>>716
4万㌔毎に交換してる。デフオイルも。
4万㌔毎に交換してる。デフオイルも。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 03:36:10.88 ID:U0mZr+xg0
折り返しの10万㌔時に交換しようと考えたけど
不具合ないなら交換しないほうがいいと言われたんでそのまま。
特に変速ショックは気にならない。
今はエンジンのパワー減のほうが気になる。
強力なオイル添加剤（洗浄剤）入れようかフラッシングしてもらおうか考え中。
１割アップとかよく見るし。ここでやった人いたら感想聞かせてほしい。
不具合ないなら交換しないほうがいいと言われたんでそのまま。
特に変速ショックは気にならない。
今はエンジンのパワー減のほうが気になる。
強力なオイル添加剤（洗浄剤）入れようかフラッシングしてもらおうか考え中。
１割アップとかよく見るし。ここでやった人いたら感想聞かせてほしい。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 06:47:11.36 ID:C2zKuhv+0
ATFは五万キロ毎にやったけど、十五万キロでの交換から変化無し。変速ショックなどは劣化したまま。
十二万キロ無交換で最初に半分交換というのもやった事あるけど変化無し。でも二十万キロは楽勝で持った。
添加剤は効果ゼロ。
走行距離不明のトヨタ6気筒が、ピストンリング交換でパワーが戻った経験はある。
十二万キロ無交換で最初に半分交換というのもやった事あるけど変化無し。でも二十万キロは楽勝で持った。
添加剤は効果ゼロ。
走行距離不明のトヨタ6気筒が、ピストンリング交換でパワーが戻った経験はある。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 07:29:34.33 ID:zQ9hkxRf0
30万km走行の180ps版3S-GEをシャシダイに掛けたが
フジツボに載ってる参考データと2psしか違ってなかった
元々カタログ馬力なんて出てないけどなw
フジツボに載ってる参考データと2psしか違ってなかった
元々カタログ馬力なんて出てないけどなw
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 08:15:05.62 ID:Pae9gloR0
>>720
80万かけてエアコン直した人だよね？
80万かけてエアコン直した人だよね？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 09:23:30.24 ID:NekHze0MP
オイル滲んでるからブラッシングも添加剤もダメって云われた。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 09:34:10.78 ID:zQ9hkxRf0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 10:07:27.67 ID:YAa0Wd7m0
エアコンなら症状しだいだけど10～20万で収まるよ。80万はパーツ確保とかでやり過ぎかと。
いろいろ調べてTEREXSやってきた。これかなりイイかも。
うちの車で３万円。作業は日帰り。分解OHも考えていた身としては破格の手軽さで解決。
後は部品的な不具合が出ないことを祈るのみ。
>>718
というわけで、部品的な不調でないのならTEREXSを薦めるよ。
添加剤は気分程度の効果。フラッシングよりも強力に洗浄でき、フラッシングのようなリスクも無い（らしい）。
自分の場合は特に古いエンジンだったから効果も大きかったってのもあるけど、
騒音と振動はほとんど消え、ノッキングも無い。それらが消えた事で走りもスムーズになった感じ。
一応ガソリンもハイオクに変えた。
うちの車で３万円。作業は日帰り。分解OHも考えていた身としては破格の手軽さで解決。
後は部品的な不具合が出ないことを祈るのみ。
>>718
というわけで、部品的な不調でないのならTEREXSを薦めるよ。
添加剤は気分程度の効果。フラッシングよりも強力に洗浄でき、フラッシングのようなリスクも無い（らしい）。
自分の場合は特に古いエンジンだったから効果も大きかったってのもあるけど、
騒音と振動はほとんど消え、ノッキングも無い。それらが消えた事で走りもスムーズになった感じ。
一応ガソリンもハイオクに変えた。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 10:49:01.58 ID:u2+43BBx0
ﾏﾃ
施工後にレギュラー入れてもノッキングはないけど、ハイオクに変えてみた。のか？
施工後にレギュラー入れてもノッキングはないけど、ハイオクに変えてみた。のか？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 16:01:03.96 ID:aFM/QXvm0
そもそも洗浄しなきゃいけないエンジンになるような乗り方をしないようにした方がいい。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 17:44:55.14 ID:u5j1+aCB0
汚れ落としても摩耗した部品が直るわけでもないしな
中途半端な事するよりリビルトエンジン乗せた方がいい気がする
中途半端な事するよりリビルトエンジン乗せた方がいい気がする
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 19:20:51.28 ID:XjZGqB7t0
ビルシュタインオイルライン洗浄やったけど、
期待したわりにほとんど変化がなかったということは、
あんまり汚れていなかったということか
年間走行6000km程度で、半年オイル交換してたのが
マズがったのか
期待したわりにほとんど変化がなかったということは、
あんまり汚れていなかったということか
年間走行6000km程度で、半年オイル交換してたのが
マズがったのか
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 22:03:35.29 ID:JiuI7ATB0
>>727
20年間車庫に飾っておくしかないな
20年間車庫に飾っておくしかないな
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 22:17:07.80 ID:BJp3KQBL0
純正オイル4000km交換、たまにレットに当てるぐらいの使い方で
20万キロの4G63ばらしたけど綺麗だったよ
20万キロの4G63ばらしたけど綺麗だったよ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 01:55:20.49 ID:7Zo8sUhY0
リビルドエンジンに乗せ替えって何十万かかるんだよ
エンジン替えたらもう別物じゃね？乗り換えと大差ないと思うが
エンジン替えたらもう別物じゃね？乗り換えと大差ないと思うが
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 02:29:57.92 ID:2JC/tWKb0
>>732
新車を買うと200万前後かかるが、リビルドエンジンならば30万チョイ。
30万チョイで、お気に入りの車にまだまだ乗れるんだぜ。
おサイフ的にも環境的にも精神的にも、どちらが幸せかは自明だと思うよ。
まぁ、今の車に飽きているのならば、買い替えだな。
新車を買うと200万前後かかるが、リビルドエンジンならば30万チョイ。
30万チョイで、お気に入りの車にまだまだ乗れるんだぜ。
おサイフ的にも環境的にも精神的にも、どちらが幸せかは自明だと思うよ。
まぁ、今の車に飽きているのならば、買い替えだな。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 03:20:59.55 ID:7Zo8sUhY0
>>733
ああいや上の流れで、ちょっとパワーが落ちてきたとかノッキングするとかってレベルの話で
内部洗浄するくらいならリビルド乗せ替えした方がってレスに対してだったんだけどね。
関係ないけど込み200万程度の新車ってフィットとかか。自分が今乗り換えるとしたら
10年落ちのクーペを込み50万くらいでって考えるから悩むところだな。
ああいや上の流れで、ちょっとパワーが落ちてきたとかノッキングするとかってレベルの話で
内部洗浄するくらいならリビルド乗せ替えした方がってレスに対してだったんだけどね。
関係ないけど込み200万程度の新車ってフィットとかか。自分が今乗り換えるとしたら
10年落ちのクーペを込み50万くらいでって考えるから悩むところだな。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 04:55:19.11 ID:1Zp5/qHQ0
パワーが落ちてきたのでメーカー純正のリビルトエンジンに載せ替えたけど
パワーは戻ったしなにより回転フィールも気持ちいい
手組で組み立てて量産品より精度が出ているからじゃないかとも言われたけど
なんにせよ良い買い物したと思ったよ
パワーは戻ったしなにより回転フィールも気持ちいい
手組で組み立てて量産品より精度が出ているからじゃないかとも言われたけど
なんにせよ良い買い物したと思ったよ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 07:17:51.42 ID:x/6/j3qLP
>>735
足まわりを中心に全体がへたってると思うんだけど、そのあたりは交換した？
足まわりを中心に全体がへたってると思うんだけど、そのあたりは交換した？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 10:41:07.16 ID:6v2ZOIfK0
>>718
フラッシングとかセコイこと言ってないでエンジン乗せ変えろというのがスレの結論ですｗ
フラッシングとかセコイこと言ってないでエンジン乗せ変えろというのがスレの結論ですｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 11:11:17.66 ID:1Zp5/qHQ0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 12:03:33.43 ID:x/6/j3qLP
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 16:46:24.79 ID:hIIHbzto0
エンジン交換は心臓移植みたいなもんかな。脳みそ移植じゃないから別人じゃあないと思うが、そこらは宗教感の問題か？
おらは1回目は中古品。工賃込みで15万くらいだったが、とんだバッタもんで全然回らない。
典型的安物買いの銭失い。
しばらく我慢はしてたが、再度交換。純正品のオーバーホール＆ちょこっとﾁｭｰﾝｱｯﾌﾟで60万。
足回りは、ショック交換と同時にブッシュ類も全とっかえ。3回やってる。
おらは1回目は中古品。工賃込みで15万くらいだったが、とんだバッタもんで全然回らない。
典型的安物買いの銭失い。
しばらく我慢はしてたが、再度交換。純正品のオーバーホール＆ちょこっとﾁｭｰﾝｱｯﾌﾟで60万。
足回りは、ショック交換と同時にブッシュ類も全とっかえ。3回やってる。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 18:40:53.74 ID:alAv6Hfm0
本当にリビルドエンジンなの？
単なる中古じゃなくて？
単なる中古じゃなくて？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 20:14:56.97 ID:CJ/HG75I0
>>740
それは、解体外しの長期放置中古エンジン掴んだんじやね？
それは、解体外しの長期放置中古エンジン掴んだんじやね？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 21:03:18.03 ID:IB49H/hf0
>>741
デラ通せば保障ってか変なのは出さんでしょ。
デラ通せば保障ってか変なのは出さんでしょ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 21:26:42.46 ID:APfn7mrK0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 21:35:56.18 ID:3MN/ncHr0
機能する事が大事なのでパーツは何でも抵抗無く交換するよ
結構いじったから乗り換えはめんどくさい
結構いじったから乗り換えはめんどくさい
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 23:21:03.48 ID:gCRFSuZ40
俺の昭和50年式クラウンなんて新車当時と同じ部品はフレームとナンバープレートとシートとスピードメーターだけ。
それ以外は程度の良い部品取り車から総移植。
新車時からのナンバーを生かしたいためだけに大掛かりなことになってしまった。
それ以外は程度の良い部品取り車から総移植。
新車時からのナンバーを生かしたいためだけに大掛かりなことになってしまった。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 11:05:08.63 ID:ymYVKThHP
>>746
シートってへたらない？
シートってへたらない？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 11:16:17.82 ID:ymYVKThHP
>>746
シートってへたらない？
シートってへたらない？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 15:16:33.58 ID:P8rSb6jG0
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 17:48:36.55 ID:XFyZiUDv0
>>746
よろしければ、走行距離をお聞かせください。
よろしければ、走行距離をお聞かせください。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:02:38.30 ID:dlgJYhF10
>>750 35万キロです
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:25:36.91 ID:wLWViBAJ0
シートは張り替え屋に出すと良いよ。中のアンコ（スポンジやウレタン）も入れ替えてくれるから。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:44:43.65 ID:RAYGsbswO
35万㎞は凄いなっ！
燃ポンやオルタは何万㎞持った？
燃ポンやオルタは何万㎞持った？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 00:09:29.53 ID:oQgBcAon0
２３万キロ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 00:38:48.47 ID:JOEcaW7J0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 17:24:43.84 ID:0SG7IPby0
家族が乗ってる車が32万キロくらいだと思ったけど
そういえば燃ポンもオルタもトラブルないしそれらは一切のメンテもしてないな
そういえば燃ポンもオルタもトラブルないしそれらは一切のメンテもしてないな
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:14:27.45 ID:WsLD0Tg60
昭和５０年式なら、
エアコンなし
パワステなし
ステレオは８トラック
点火はポイント式
シートベルトは手動調節式
有鉛ガソリン仕様
エアコンなし
パワステなし
ステレオは８トラック
点火はポイント式
シートベルトは手動調節式
有鉛ガソリン仕様
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:41:48.03 ID:cdRefU1j0
759 ：小児科医師(ゆとり教育)：2012/05/29(火) 22:01:06.74 ID:gDBucP/Oi
海外赴任のため、一年以上車に乗ることができなくなります。車はインテグラ タイプＲ(95年式)です。
ホンダのディーラーに問い合わせたら、ガソリンやエンジンオイルなどの油脂類を抜く。
冷却水、ウォッシャー液も抜く。タイヤを外してブロックなどでギャッジアップする。
さらにバッテリーを外しておけば、どこかしら修理する必要は出ると思いますが基本的には
2-3年は大丈夫だと思いますと言われました。もしこのスレッドに長期保管の御経験がある方が
いらっしゃいましたら、実際の感じはどうだったか教えていただけると幸いです。
ホンダのディーラーに問い合わせたら、ガソリンやエンジンオイルなどの油脂類を抜く。
冷却水、ウォッシャー液も抜く。タイヤを外してブロックなどでギャッジアップする。
さらにバッテリーを外しておけば、どこかしら修理する必要は出ると思いますが基本的には
2-3年は大丈夫だと思いますと言われました。もしこのスレッドに長期保管の御経験がある方が
いらっしゃいましたら、実際の感じはどうだったか教えていただけると幸いです。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:17:57.05 ID:KqqZq8KS0
基本何も触らんでええんでないの？
何年後かにエンジンかける前に燃料タンクとホースやらフィルターを清掃or交換すればええ
ああ、バッテリーは-端子を外して絶縁しとけばええ。
あとボディーカバーかけて出発や
何年後かにエンジンかける前に燃料タンクとホースやらフィルターを清掃or交換すればええ
ああ、バッテリーは-端子を外して絶縁しとけばええ。
あとボディーカバーかけて出発や
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:32:46.17 ID:BtnvBA3o0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:47:02.72 ID:orFAjDI80
>>759
地震考えるとブロックで上げたままって恐くない？
地震考えるとブロックで上げたままって恐くない？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:48:03.03 ID:KIw7dQ+T0
親や友達に鍵預けてたまに乗ってもらえば
俺なら売るがね
俺なら売るがね
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 00:00:22.14 ID:b1i+h9FQ0
海外赴任をやめたら？
俺は国内で働きたいんや。って突っぱねたらいい。
俺は国内で働きたいんや。って突っぱねたらいい。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 00:02:14.67 ID:kcCAow9j0
>>759
俺だったらエンジンオイル・冷却水・ブレーキフルードを新品に入れ替えて、
ガソリンは満タンにしておく。
でもガレージ保管じゃないならブレーキがさび付いて動かなくなるよ。
誰かたまに動かしてくれる人がいるのならいいけど。タイヤの為にも。
外に置いておくと盗まれるような気もするけど。
俺だったらエンジンオイル・冷却水・ブレーキフルードを新品に入れ替えて、
ガソリンは満タンにしておく。
でもガレージ保管じゃないならブレーキがさび付いて動かなくなるよ。
誰かたまに動かしてくれる人がいるのならいいけど。タイヤの為にも。
外に置いておくと盗まれるような気もするけど。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 00:03:18.63 ID:gqaMtyxH0
>>761
状態にも因るけど、1万～3万以内に収まるでしょう。
状態にも因るけど、1万～3万以内に収まるでしょう。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 00:06:32.83 ID:2hm+rlJK0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 03:00:18.49 ID:osx58kUI0
赴任先にもよるけど、持っていけるんじゃね？車。
769 ：小児科医師(ゆとり教育)：2012/05/30(水) 12:32:27.76 ID:15RDC4mpi
>>760 どんなに対処しても、いくつかの部品は交換になるでしょうね。
>>762 確かに地震という可能性は考えないといけませんね。
>>763 預けるのも検討しましたが、車検や保険のコスト、タイプRは慣れていないと運転が
やや困難なことより断念しました。売るのがベストなのは分かっているのですが、愛着が
ありまして(^_^)
>>762 確かに地震という可能性は考えないといけませんね。
>>763 預けるのも検討しましたが、車検や保険のコスト、タイプRは慣れていないと運転が
やや困難なことより断念しました。売るのがベストなのは分かっているのですが、愛着が
ありまして(^_^)
770 ：小児科医師(ゆとり教育)：2012/05/30(水) 12:43:37.60 ID:15RDC4mpi
>>764 これでも組織の一員なのでなかなかと難しいことがありまして、突っぱねるわけにも
いきません。組織の犬の悲しいところです。
>>765 新品に替えて、ガソリンも満タンにしておくという方法もあるのですね。ガレージ保管
ではないので、ブレーキパッドやタイヤなどのゴム類はしょうがないと思っています。
いきません。組織の犬の悲しいところです。
>>765 新品に替えて、ガソリンも満タンにしておくという方法もあるのですね。ガレージ保管
ではないので、ブレーキパッドやタイヤなどのゴム類はしょうがないと思っています。
771 ：小児科医師(ゆとり教育)：2012/05/30(水) 12:49:20.24 ID:15RDC4mpi
>>768 赴任先はアメリカです。ヨーロッパなどはわりと持ち込めるようですが、アメリカは
条例が厳しくて、日本車(右ハンドル)は事実上無理のようですね。
条例が厳しくて、日本車(右ハンドル)は事実上無理のようですね。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 14:03:11.48 ID:ZTvpcSDp0
>>759
3年間、車庫に入れっぱなしにしてヨーロッパに行ってましたが
乗らないことでのダメージを受けた所がかなりあって
帰国後の車検と修理で80万ほど払いましたよ。まいったな。
ちなみにワーゲン・ゴルフですが。
昔、知人がポルシェをホッタラカシにしてブラジルに一年行ってたときも
帰ってからコンディションを回復できるまで、四苦八苦してたな。
3年間、車庫に入れっぱなしにしてヨーロッパに行ってましたが
乗らないことでのダメージを受けた所がかなりあって
帰国後の車検と修理で80万ほど払いましたよ。まいったな。
ちなみにワーゲン・ゴルフですが。
昔、知人がポルシェをホッタラカシにしてブラジルに一年行ってたときも
帰ってからコンディションを回復できるまで、四苦八苦してたな。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 14:13:34.07 ID:VgtSIH4g0
エンジン本体は案外丈夫だよ
ブレーキとかボディとか、ゴム、アルミは厳しいねぇ
ガレージ保管は必須
屋外でカバーとか野ざらしとかは論外と考えた方が良い
ブレーキ関係とか高価なアルミやタイヤなら外して保管できるならその方が良いしね
某漫画みたいに信頼できるカーショップに預けるのが理想だけど・・・
よほど思い入れのある車じゃないとコストとの兼ね合いもあるしね
再乗出しの時、どの程度のクオリティを求めるかにもよるし・・
ブレーキとかボディとか、ゴム、アルミは厳しいねぇ
ガレージ保管は必須
屋外でカバーとか野ざらしとかは論外と考えた方が良い
ブレーキ関係とか高価なアルミやタイヤなら外して保管できるならその方が良いしね
某漫画みたいに信頼できるカーショップに預けるのが理想だけど・・・
よほど思い入れのある車じゃないとコストとの兼ね合いもあるしね
再乗出しの時、どの程度のクオリティを求めるかにもよるし・・
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 14:17:56.57 ID:VgtSIH4g0
屋内保管環境だけ整えて、ブレーキ含め全可動部はオイルでギトギトにして月一で家族にエンジンだけかけてもらうよう
依頼してGoしちゃえ
そのくらいが現実的な方法だと思う
依頼してGoしちゃえ
そのくらいが現実的な方法だと思う
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 16:34:46.86 ID:Ob8uDl7y0
家族が残ってない場合は？
そもそも家族が日本にいれば、家族が乗ってメンテすればいいだけのこと。
そもそも家族が日本にいれば、家族が乗ってメンテすればいいだけのこと。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:10:18.29 ID:tgJ+712Z0
信頼できる友人に鍵を預けて、1ヶ月に1回のペースでいいんで乗ってもらう
のが現実的なところか。
もちろん油脂類は新品に交換しておいて、メンテしなくていいようにしておく。
のが現実的なところか。
もちろん油脂類は新品に交換しておいて、メンテしなくていいようにしておく。
自動車保険の補償の対象から外れていたら、大変だ・・・
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:43:34.10 ID:tgJ+712Z0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:00:27.51 ID:T/FdIV4R0
>>778
えっ 使えると思っているの？
えっ 使えると思っているの？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:03:30.60 ID:Ob8uDl7y0
道義的には事故車の保険を使うのが筋だろうね
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:31:32.00 ID:8UPEFiZt0
タイプRってそんなに運転が大変か？
俺CR－X乗ってたからインテグラくらいだったら全然チョロイけどｗ
今考えたらあんな車高が低い車良く乗ってたと思うよ。
俺CR－X乗ってたからインテグラくらいだったら全然チョロイけどｗ
今考えたらあんな車高が低い車良く乗ってたと思うよ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:48:50.61 ID:vdyAkM390
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 01:36:15.08 ID:q3h5IZwC0
>>781
CR-Z乗りのアホンダは4000回転以上出すと「老害」なんだよ。
CR-Z乗りのアホンダは4000回転以上出すと「老害」なんだよ。
784 ： 【東電 57.1 %】 ：2012/05/31(木) 06:20:27.47 ID:z7YlYgyS0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 06:42:58.00 ID:xX7042Vb0
他車運転特約ってたいてい付いてるよね
786 ：小児科医師(ゆとり教育)：2012/05/31(木) 06:58:37.33 ID:IlqTgz79i
>>773 愛着のある車なので多少の出費は止むを得ないと思っていますが、ポルシェなどの
高級車じゃないので、せいぜい年50万くらいまでの維持費(車検、保険、部品交換もあるならそれも含めて)に
抑えたいと考えています。戻ってきてから新たに車を買うのにもお金が必要なので、それに
かかる費用を考えれば、無茶な計算ではないかと。
高級車じゃないので、せいぜい年50万くらいまでの維持費(車検、保険、部品交換もあるならそれも含めて)に
抑えたいと考えています。戻ってきてから新たに車を買うのにもお金が必要なので、それに
かかる費用を考えれば、無茶な計算ではないかと。
787 ：小児科医師(ゆとり教育)：2012/05/31(木) 07:04:27.19 ID:IlqTgz79i
>>774 >>775
家族も一緒にアメリカに行きます。親、兄弟は車に愛着を感じるタイプではないので、
売ったら？という意見でした。さらに、みな忙しい仕事をしているので、その時給を考えたら
長期保管サービス http://tmauto44.com/ の利用を検討中です。
家族も一緒にアメリカに行きます。親、兄弟は車に愛着を感じるタイプではないので、
売ったら？という意見でした。さらに、みな忙しい仕事をしているので、その時給を考えたら
長期保管サービス http://tmauto44.com/ の利用を検討中です。
788 ：小児科医師(ゆとり教育)：2012/05/31(木) 07:09:28.00 ID:IlqTgz79i
>>776-780
友人に頼む場合には、保険と車検をどちらも継続しなければいけないので、コスト的には
良くありません。一人、どうしても他に手段がなければ月に一回くらい乗ってもいいよと
言ってくれている車好きな友人がいます。しかし彼もかなり忙しい人なので、その貴重な
時間を割いてもらうのも申し訳なく思っています。最終的に方法がなければお願いする予定です。
友人に頼む場合には、保険と車検をどちらも継続しなければいけないので、コスト的には
良くありません。一人、どうしても他に手段がなければ月に一回くらい乗ってもいいよと
言ってくれている車好きな友人がいます。しかし彼もかなり忙しい人なので、その貴重な
時間を割いてもらうのも申し訳なく思っています。最終的に方法がなければお願いする予定です。
789 ：小児科医師(ゆとり教育)：2012/05/31(木) 07:12:05.76 ID:IlqTgz79i
>>781 スポーツカーっぽい車に乗っていればなんともないと思うのですが、AT免許しか
ないとか、免許はあるけどMTにはもう乗れないとか、車高が低過ぎて腰が痛いとか…
ないとか、免許はあるけどMTにはもう乗れないとか、車高が低過ぎて腰が痛いとか…
790 ：小児科医師(ゆとり教育)：2012/05/31(木) 07:18:06.08 ID:IlqTgz79i
>>784-775
お願いする立場である以上、保険、車検はかけておくべきかと思っています。駐車場だけで
走らせるわけにもいかないし、公道を走るなら保険も車検も必須ですし。もし駐車場で
他の車にぶつかっても、保険が必要ですし。そう考えると、油脂類など抜いて放置か、
長期保管ガレージを利用するかがコスト的にも、お願いのし易さからも選択肢かなと。
お願いする立場である以上、保険、車検はかけておくべきかと思っています。駐車場だけで
走らせるわけにもいかないし、公道を走るなら保険も車検も必須ですし。もし駐車場で
他の車にぶつかっても、保険が必要ですし。そう考えると、油脂類など抜いて放置か、
長期保管ガレージを利用するかがコスト的にも、お願いのし易さからも選択肢かなと。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 11:23:44.06 ID:fC5E9HFF0
>>778
物損事故で保険を使う場合、そんな保険商品あるのかな？
物損事故で保険を使う場合、そんな保険商品あるのかな？
792 ：小児科医師(ゆとり教育)：2012/05/31(木) 19:47:17.10 ID:IlqTgz79i
【修理】整備工場 プロに相談 その45【整備】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1337338712/
上記のスレッドで聞いてみることにします。アドバイスありがとうございました。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1337338712/
上記のスレッドで聞いてみることにします。アドバイスありがとうございました。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 21:57:17.01 ID:g3qPJ1E00
test
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 06:52:32.00 ID:cxqiiUXD0
月に一度10分位暖気してもらえばええやん
その序でにブレーキ何回か踏んで貰ってブレーキの固着回避もして貰って
バッテリー上がりが怖いからソーラー発電器付けたり
そんな俺は元96Ｒ海苔
その序でにブレーキ何回か踏んで貰ってブレーキの固着回避もして貰って
バッテリー上がりが怖いからソーラー発電器付けたり
そんな俺は元96Ｒ海苔
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 08:46:12.72 ID:+ke5rlDp0
身内に頼れる人がいないのなら、友人に頼めばいいのに。
月一回乗ってもらうくらいで、申し訳ないとかありえんだろ。
困ったときに頼れるのが友人であって、その分を別の事でお礼を
すればいい。
月一回乗ってもらうくらいで、申し訳ないとかありえんだろ。
困ったときに頼れるのが友人であって、その分を別の事でお礼を
すればいい。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:44:25.89 ID:+82w985/0
俺が近所に住んでたら受けても良かったのに。
普段の足はマニュアルだし免許歴も問題なし。
ドライバーズ保険だっけ？あれ入れば他人の車でも保険降りるよね。
その代金分にガソリン代貰えればやってあげれるお
インテRはホンダの最後の良心。
手放すのはもったいないねｗ
普段の足はマニュアルだし免許歴も問題なし。
ドライバーズ保険だっけ？あれ入れば他人の車でも保険降りるよね。
その代金分にガソリン代貰えればやってあげれるお
インテRはホンダの最後の良心。
手放すのはもったいないねｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 13:00:58.89 ID:O21oRGdQ0
知らない人の場合、ドライバ自身では絶対に避けられない事故を
もらったときに、オーナーとトラブルになるよ。ことにオーナー海外で
駆けつけられない状況だし、疑心暗鬼になる。
もらったときに、オーナーとトラブルになるよ。ことにオーナー海外で
駆けつけられない状況だし、疑心暗鬼になる。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 15:31:13.15 ID:L4hS6BzJ0
深い！
そこまで考えてるとは。
そこまで考えてるとは。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 16:32:49.36 ID:+82w985/0
じゃあその期間だけ名義変更しちぇば良いじゃん。
もろもろは話し合いで折り合いつけて。
もろもろは話し合いで折り合いつけて。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 16:46:40.27 ID:L+9l/u1c0
2ちゃんでコテハン付けてる奴っておかしな奴ばかりだけどな。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 18:28:04.60 ID:Vpi+swKG0
>800
それは結構本当でかなり重要事項だなｗ
それは結構本当でかなり重要事項だなｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:25:57.10 ID:ij0t2YKz0
事故はどうでもいいけど、それよりも盗まれた時に疑われそう。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 05:54:41.57 ID:Zw04RF7H0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 06:07:50.71 ID:XvfCnr7d0
>>803
クルマの保険が「他車運転特約」より優先して払われるの間違いだ。鬱
クルマの保険が「他車運転特約」より優先して払われるの間違いだ。鬱
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:28:30.16 ID:SEvFw6PX0
せっかくの好意が、あらゆる管理責任まで負わされたら
たまらない。
俺なら断るね。
たまらない。
俺なら断るね。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:41:15.20 ID:3ixZU7KA0
１０年落ちだがやっと５万キロ達成した
去年の今頃に２万キロで購入した車だけど
去年の今頃に２万キロで購入した車だけど
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:42:57.77 ID:K0+SiD2G0
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 19:45:29.64 ID:dvGgFLwL0
30年30万ｷﾛのスレ立てた方がいいですか？
需要有るのかな？…
需要有るのかな？…
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:35:52.78 ID:4ksdA69C0
222222キロ到達。次は234567キロめざすトヨタ1000cc。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 00:16:35.04 ID:0zUapubiP
デュエットか
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 07:36:55.37 ID:rAv3GEr00
トヨタじゃないだろダイハツじゃん
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 08:24:45.35 ID:HwDvFS0i0
＞トヨタ1000cc
ヤリスだな。
ヤリスだな。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 09:49:45.14 ID:+6j+DabZ0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 15:46:27.95 ID:NzEP1zB90
97年式、カルディナ
ノンターボの4WDで15万キロ
燃料ポンプ、発電機、セルモーターって、そろそろ手入れした方が良いかな？
ノンターボの4WDで15万キロ
燃料ポンプ、発電機、セルモーターって、そろそろ手入れした方が良いかな？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 15:52:54.18 ID:lZuNHN7Y0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 19:36:38.52 ID:MGkQ//IZi
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 21:19:24.12 ID:/RpYLatA0
>>816
発電機やセルモータよりもウォーターポンプやパワステポンプが壊れるのが先だと思われます。
発電機やセルモータよりもウォーターポンプやパワステポンプが壊れるのが先だと思われます。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 22:51:59.14 ID:7CYyU7Ok0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 08:16:52.62 ID:1fwnwCq50
>>818
ウィーンとか異音出てる？
ウィーンとか異音出てる？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 10:26:13.43 ID:BxfZ/GbO0
トヨタの1000ｃｃといえばパブリカだろう。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 13:36:06.81 ID:v5FJLwoNO
エアコンの普段のメンテナンスって何かありますか？
エアコンフィルターとエボパ洗浄とコンプ潤滑油注入を同時に行いましたが他に何かあればしたいと考えています
エアコンフィルターとエボパ洗浄とコンプ潤滑油注入を同時に行いましたが他に何かあればしたいと考えています
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 13:48:31.44 ID:Pj2kQhfM0
>>821
エアコンを切る前に10分くらい送風乾燥。
エアコンを切る前に10分くらい送風乾燥。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 14:05:08.10 ID:e8oLceDsi
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 17:38:37.44 ID:1Hvg9eE40
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 17:49:09.33 ID:v5FJLwoNO
>>822それって要はＡ／ＣスイッチをOFFにするって事だよね？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:05:23.04 ID:llRmoISz0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:08:00.80 ID:h1zAlJQz0
リモコンエンジンスターター使ってエバポ殺菌はありですね。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 07:16:12.24 ID:ogpk9GgWO
>>826え？今時の車はエアコンフィルター付いてるっしょ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 10:01:41.59 ID:/VSkKCoq0
20年近く乗ってる車なら、ないかもね。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 11:36:12.52 ID:vTgKn2nCi
うちの十年落ちだけどエアコンフィルター無いよ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 12:13:37.11 ID:9lFa0Goi0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 12:27:25.57 ID:YowJ9wUm0
昨日港北PAの上りで初代シテイのノンターボ見た。
カブリオレやターボ付きならともかくノンターボで乗り続けるのって素敵やんｗ
調べたら30年近く前なんだな。
製造停止は86年だけどｗ
カブリオレやターボ付きならともかくノンターボで乗り続けるのって素敵やんｗ
調べたら30年近く前なんだな。
製造停止は86年だけどｗ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 15:11:33.50 ID:9lFa0Goi0
鳥山明が乗ってたな。ターボが出て悔しいとか言ってたような。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 16:35:57.14 ID:ziKdT5Os0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 17:09:34.99 ID:zuSDYFEy0
>>834
accordですか？
accordですか？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 18:47:22.51 ID:1iKXaIG60
いま乗ってる車が22年目だけど、その前に乗ってたのが
ドッカンターボで有名だったシティー・ターボⅡ。
エアコン入れると、とんでもなくパワーが落ちて
軽自動車に置いて行かれるとういうていたらく。
なつかし。
ドッカンターボで有名だったシティー・ターボⅡ。
エアコン入れると、とんでもなくパワーが落ちて
軽自動車に置いて行かれるとういうていたらく。
なつかし。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 03:08:34.74 ID:q8Be9Ts80
ｶﾒｯ
>759
壁と屋根あり・シャッターなしで３年放置したことある。 やり方は >765 に近い。
エンジンオイルはモリブデン系の添加剤を入れる（再始動カジリ防止）。ガソリン満タン。
ブッシュのネジレ劣化がイヤ（自重状態が一番自然）なのでジャッキアップはしない。
タイヤは廃棄前提でボロタイヤを履かせておく。気休めに空気圧3.5kg/cm2。
乗りまわして給排気系を乾燥させてマフラー出口に栓をしておくｗ
復活前にした事は。エンジンオイル交換。タイヤ交換。
ブレーキ固着は避けられないのでキャリパーオーバーホール。
室内のカビ臭も避けられないので、掃除機してファブリーズして１日置いてから家庭用
除湿機を車内に置いて３日間フル稼働させてスッキリ。
屋根の有無でかなり違う。 ムリならボディカバーを。
>759
壁と屋根あり・シャッターなしで３年放置したことある。 やり方は >765 に近い。
エンジンオイルはモリブデン系の添加剤を入れる（再始動カジリ防止）。ガソリン満タン。
ブッシュのネジレ劣化がイヤ（自重状態が一番自然）なのでジャッキアップはしない。
タイヤは廃棄前提でボロタイヤを履かせておく。気休めに空気圧3.5kg/cm2。
乗りまわして給排気系を乾燥させてマフラー出口に栓をしておくｗ
復活前にした事は。エンジンオイル交換。タイヤ交換。
ブレーキ固着は避けられないのでキャリパーオーバーホール。
室内のカビ臭も避けられないので、掃除機してファブリーズして１日置いてから家庭用
除湿機を車内に置いて３日間フル稼働させてスッキリ。
屋根の有無でかなり違う。 ムリならボディカバーを。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 09:10:44.67 ID:/yoJ/Ao50
age
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 14:27:08.15 ID:MrzymyIpO
思うに洗車のし過ぎは車に良くないかなと
ゴム類とかブレーキ周りとか下回りの錆とかさ～
ガススタの洗車機を使うなら手間隙かからないけど上記の事を考えたらあまり洗車はしたく無いんだよね
ゴム類とかブレーキ周りとか下回りの錆とかさ～
ガススタの洗車機を使うなら手間隙かからないけど上記の事を考えたらあまり洗車はしたく無いんだよね
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 16:28:38.85 ID:vFYcgDGH0
>839
気のせい
気のせい
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 16:52:15.61 ID:JNmTVv0D0
洗ったら少しでも走って水分を飛ばせば良いんじゃない？
特に海岸沿いや雪国の塩害の放置は良くない。
特に海岸沿いや雪国の塩害の放置は良くない。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 18:18:52.32 ID:knOqaufz0
>>841
海岸沿いで思い出したが、兵庫県の淡路交通はバスを5年ほどで代替している。
ちなみに、廃車後は神姫バスへ売却されるか中古市場へ流れるが、バスヲタの間では「塩漬」と揶揄されているｗ
それだけ塩害が酷いということだ。
海岸沿いで思い出したが、兵庫県の淡路交通はバスを5年ほどで代替している。
ちなみに、廃車後は神姫バスへ売却されるか中古市場へ流れるが、バスヲタの間では「塩漬」と揶揄されているｗ
それだけ塩害が酷いということだ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 20:39:57.77 ID:NpVYOBmj0
うちも滅多に洗車してこなかった。
屋外駐車場だけど、結構きれい。
屋外駐車場だけど、結構きれい。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 21:15:01.49 ID:q2U8stiw0
洗車のしすぎは、車を傷めるってのは昔からの常識だよ。
GS洗車なら塗装の付いてる表面しかできないからまだましかもね。
汚れ自体が保護幕になってるから。
海の近くや、雪国を除いては
GS洗車なら塗装の付いてる表面しかできないからまだましかもね。
汚れ自体が保護幕になってるから。
海の近くや、雪国を除いては
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 21:30:36.13 ID:XjvBSZFfO
長く乗るとどうしても故障してしまうみただけどどのような故障があるのかね？10万簡単にぶっ飛ぶような修理とかは敵わないが
Y34グロリア狙ってるんだけど
Y34グロリア狙ってるんだけど
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 22:14:46.29 ID:15EPCeuy0
洗車どころか、水垢目立ったらキイロビンやジフ登場だったからなあ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 22:22:49.68 ID:efgxupKK0
界面活性剤が塗装に悪さをする。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 22:29:42.48 ID:9JubChhg0
親父のプラドも１３年目だ。未だ錆一つない
849 ：漆黒のLマークにクラクションを鳴らす勇気には感心する：2012/06/07(木) 23:56:47.10 ID:/4GRf2T10
久々にいいコメントが来た。
「過去までさかのぼってこのブログを読みましたが、見栄はってるだけの薄っぺらい感じがします…」
おおっ！この方、私のブログを過去にさかのぼっただけあって、よく本質をとらえている。
クルマ好きから見栄を取ったら、ただの変人です。
クルマに見栄はるなんてバカと言えるのは、若い証拠ですよ。
だけど、そんな考え方だから、エネルギーが湧いてこない。今の日本と一緒。
ただ、私は見栄は否定しませんが、薄っぺらいと言われると
ちょっと、違ってますよ！と言いたい。
私の信念は、自分の経済力で手に入るできる限り高いクルマを買うというものですが、
正直、うすっぺらい人間が何百万も払って買いますか？
薄っぺらいではなくて、「太っ腹です」
この10年間に私が払ったクルマ関係の税金を思えば、本経済に大いに貢献してます。
年収ン千万なのに、こそこそ貯めて、自分は軽自動車に乗ってる輩より、よほどまっすぐで堂々としている。バカではありますが。
私は若い人に「若いうちに見栄をはって一度、すごい車に乗ってみたら！」
と言います。若いうちの見栄は「勉強」です。（年取っての見栄は、ちょっと見苦しいけど）
ぐだぐだ言ってないで、レクサスでもＢＭＷでもメルセデスのディーラーに乗り込んで、「これ買います！」といって買てみてください。
世界変わりますよ～。
アンチレクサスのＢＭＷ乗りだったのに、なぜかＩＳオーナーになってレクサスライフを満喫。
そのＩＳも「時代はハイブリット？」の勢いにだまされて売り払いＨＳ２５０ｈオーナーに・・
レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51887168.html
「過去までさかのぼってこのブログを読みましたが、見栄はってるだけの薄っぺらい感じがします…」
おおっ！この方、私のブログを過去にさかのぼっただけあって、よく本質をとらえている。
クルマ好きから見栄を取ったら、ただの変人です。
クルマに見栄はるなんてバカと言えるのは、若い証拠ですよ。
だけど、そんな考え方だから、エネルギーが湧いてこない。今の日本と一緒。
ただ、私は見栄は否定しませんが、薄っぺらいと言われると
ちょっと、違ってますよ！と言いたい。
私の信念は、自分の経済力で手に入るできる限り高いクルマを買うというものですが、
正直、うすっぺらい人間が何百万も払って買いますか？
薄っぺらいではなくて、「太っ腹です」
この10年間に私が払ったクルマ関係の税金を思えば、本経済に大いに貢献してます。
年収ン千万なのに、こそこそ貯めて、自分は軽自動車に乗ってる輩より、よほどまっすぐで堂々としている。バカではありますが。
私は若い人に「若いうちに見栄をはって一度、すごい車に乗ってみたら！」
と言います。若いうちの見栄は「勉強」です。（年取っての見栄は、ちょっと見苦しいけど）
ぐだぐだ言ってないで、レクサスでもＢＭＷでもメルセデスのディーラーに乗り込んで、「これ買います！」といって買てみてください。
世界変わりますよ～。
アンチレクサスのＢＭＷ乗りだったのに、なぜかＩＳオーナーになってレクサスライフを満喫。
そのＩＳも「時代はハイブリット？」の勢いにだまされて売り払いＨＳ２５０ｈオーナーに・・
レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51887168.html
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 08:47:34.85 ID:c6fS9PEi0
>>848
それ外観、それもぱっと見だけでしょ。
それ外観、それもぱっと見だけでしょ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 11:50:20.91 ID:qML/Dba70
俺の車は錆びないなと思っていたのだが
解体屋で同型車5～6台から部品取りのために
フェンダー外すと必ず、雨水の通り道が酷く錆びていて
心配になって勇気を振り絞って自分の車のフェンダーを外したら
やっぱり錆びてた。
解体屋で同型車5～6台から部品取りのために
フェンダー外すと必ず、雨水の通り道が酷く錆びていて
心配になって勇気を振り絞って自分の車のフェンダーを外したら
やっぱり錆びてた。
852 ：小児科医師(ゆとり教育)：2012/06/08(金) 14:20:21.46 ID:Z0Q3CVnKi
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 14:23:01.54 ID:mq5CHgND0
長く車に乗るのと、長く車を持つのは違うお
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 21:07:48.05 ID:YXE2jR4A0
1からスレ嫁
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 20:38:31.06 ID:wO3unJJAO
>>839俺は土日以外は毎日車に乗るんだよね。だから逆に屋根付き車庫にこだわる必要も大して無い事に気づいた。
洗車に関してはコイン洗車場の高圧水もガススタの洗車機も塗装は別として、ゴム類にはあまり良く無いだろうな。
俺は運転する際は窓ガラスを綺麗に保ちたい派だから、ペットボトルを何本か積んで窓ガラスにぶっかけて吹き上げしてるな。
ワイパーはたまにウェットティシュで拭いて石でガラスが傷付くのを防いでいる。
取り分けこれから梅雨だから洗車は極力したくない
洗車に関してはコイン洗車場の高圧水もガススタの洗車機も塗装は別として、ゴム類にはあまり良く無いだろうな。
俺は運転する際は窓ガラスを綺麗に保ちたい派だから、ペットボトルを何本か積んで窓ガラスにぶっかけて吹き上げしてるな。
ワイパーはたまにウェットティシュで拭いて石でガラスが傷付くのを防いでいる。
取り分けこれから梅雨だから洗車は極力したくない
856 ：|絶対領域| ◆lNtuyZFFMs ：2012/06/10(日) 20:47:00.15 ID:S8X0ruJO0
毎日始業前に洗車してます
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 10:43:47.48 ID:YS7Sxdlu0
>>855
夜間だけでもガレージがあるとその差は歴然。
夜間だけでもガレージがあるとその差は歴然。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 11:14:17.31 ID:mLEQ2eRt0
・高速走行中にいきなりエンジンが「カクン」
として加速できなくなり、排気温警告灯が点灯。
・減速後の加速でガクガクとなり加速できないことが増えてきた。
・信号待ちで一瞬エンジンが震えることがあった。
エンジンかATがもうだめなのかと思っていたけど、
昨日点火プラグを交換したらケロッと治ってしまった。
として加速できなくなり、排気温警告灯が点灯。
・減速後の加速でガクガクとなり加速できないことが増えてきた。
・信号待ちで一瞬エンジンが震えることがあった。
エンジンかATがもうだめなのかと思っていたけど、
昨日点火プラグを交換したらケロッと治ってしまった。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 11:47:40.03 ID:Z52GJNZE0
ディーゼルなら３０万キロ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 14:14:48.56 ID:wzifpxrR0
近所の個人でやってる電気屋さんはディーゼルの１００系ハイバンに乗ってたけどエンジンオイル
３万キロ無交換でエンジン壊れてエンジン交換を余儀なくされて痛い出費だったって言ってた
３万キロ無交換でエンジン壊れてエンジン交換を余儀なくされて痛い出費だったって言ってた
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 11:29:54.31 ID:NILFPX1j0
パイパンは好きです
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:17:01.46 ID:uezZYeoc0
>>858
定期的に交換してなかったの？
定期的に交換してなかったの？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 11:53:34.02 ID:unexJDc20
エンジンを定期的に交換…だったら嫌だなw
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 13:14:33.91 ID:fjBU+aba0
>>860
ディーゼルじゃないけど、叔母さんが同じ事してたw
因みに叔母さんは載せ換えせずに車買い換えた。
そして新車納車直後に車庫居れでリアを思いっきりぶつけてたwww
本人は爆笑してたけど、叔父さん激怒してた。
ディーゼルじゃないけど、叔母さんが同じ事してたw
因みに叔母さんは載せ換えせずに車買い換えた。
そして新車納車直後に車庫居れでリアを思いっきりぶつけてたwww
本人は爆笑してたけど、叔父さん激怒してた。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 14:16:28.61 ID:FwoAaFGc0
そもそもオイルって減るじゃない
30,000km無交換ってオイルの継ぎ足しさえもしなかったから壊れたんじゃないの？
手放した軽は8年ほどオイル交換無しの継ぎ足しで何ともなかったな
30,000km無交換ってオイルの継ぎ足しさえもしなかったから壊れたんじゃないの？
手放した軽は8年ほどオイル交換無しの継ぎ足しで何ともなかったな
866 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/06/13(水) 15:51:32.42 ID:ZJOAB9oR0
ＢＭＷは継ぎ足しじゃなかった？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 17:29:09.17 ID:ri1Scs7i0
>>862
おそらく3～4万kmはしていなかったとおもう。
おそらく3～4万kmはしていなかったとおもう。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 18:14:22.82 ID:5zARncX/0
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 19:02:42.30 ID:4QHx+jN8O
ディーラーで扱っているエンジンオイル漏れ止めに効果ある添加剤って漏れてない段階で注入したら予防効果はあるのかな？
>>866
欧州車も乗ってた事あるよ
BMW継ぎ足しってのも聞いた事あるけど、俺は逆に怖くてマメに交換してたな
特に電装系だけど、外車って常に何かしらが壊れてるイメージしか残ってないｗ
>>868
トヨタだと↓な感じだね
ttp://toyota.jp/after_service/tenken/maintenance/oilfilter/index.html
ガソリン車（ターボ車除く）：15,000km、または1年（7,500km、または6ヶ月）
ガソリンターボ車：5,000km、または6ヶ月（2,500km、または3ヶ月）
ディーゼル車：5,000km～20,000km、または半年～1年ごと（2,500km～10,000km、または3ヶ月～1年ごと）
※（）内はシビアコンディション
ディーゼル車の幅が広いのは、トラックとか大型車は早めにって事と思う
カー用品店だと「3,000km交換必須」って言われるだろうし、
オイル交換に関してはシビアな考え方の人が多いけどね
調べたら、オイルの劣化が進むほど減り（燃焼）が早くなるらい
軽自動車だから早いのかと思ってたけど、劣化が原因だったのかｗ
865で言ってた軽はオイルの警告灯が点灯するのが遅かったから、
点検と継ぎ足しせずに走ってるともしかしてアウトだったのかもと思ったんだよ
長期放置とかレースは論外として、通常利用なら適正量が入ってればまあ大丈夫なんじゃない
その軽は16万km走った上に、個人レースでまだまだ使われるらしく、思った以上の高値で売れたしｗ
スレタイの趣旨を優先すると最低限のメンテナンスとして、
メーカー推奨内で交換する方が当然良いと思うけどね
欧州車も乗ってた事あるよ
BMW継ぎ足しってのも聞いた事あるけど、俺は逆に怖くてマメに交換してたな
特に電装系だけど、外車って常に何かしらが壊れてるイメージしか残ってないｗ
>>868
トヨタだと↓な感じだね
ttp://toyota.jp/after_service/tenken/maintenance/oilfilter/index.html
ガソリン車（ターボ車除く）：15,000km、または1年（7,500km、または6ヶ月）
ガソリンターボ車：5,000km、または6ヶ月（2,500km、または3ヶ月）
ディーゼル車：5,000km～20,000km、または半年～1年ごと（2,500km～10,000km、または3ヶ月～1年ごと）
※（）内はシビアコンディション
ディーゼル車の幅が広いのは、トラックとか大型車は早めにって事と思う
カー用品店だと「3,000km交換必須」って言われるだろうし、
オイル交換に関してはシビアな考え方の人が多いけどね
調べたら、オイルの劣化が進むほど減り（燃焼）が早くなるらい
軽自動車だから早いのかと思ってたけど、劣化が原因だったのかｗ
865で言ってた軽はオイルの警告灯が点灯するのが遅かったから、
点検と継ぎ足しせずに走ってるともしかしてアウトだったのかもと思ったんだよ
長期放置とかレースは論外として、通常利用なら適正量が入ってればまあ大丈夫なんじゃない
その軽は16万km走った上に、個人レースでまだまだ使われるらしく、思った以上の高値で売れたしｗ
スレタイの趣旨を優先すると最低限のメンテナンスとして、
メーカー推奨内で交換する方が当然良いと思うけどね
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 09:42:25.56 ID:KB32FzG30
うちに30万キロ超のガソリン車あるけど、1000キロ走ればオイル2リッター近く消費する
正直交換しなくて継ぎ足しだけでいい気がする
正直交換しなくて継ぎ足しだけでいい気がする
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 11:00:35.36 ID:GzSHFqQ80
混合みたいだなｗ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 11:47:09.61 ID:YLvliZqcP
2stみたいだなｗｗ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 12:22:38.86 ID:bjyfFTuGO
>>869冷却水漏れ止めは修理大前提の応急処置だしエンジンオイル漏れ止め剤も基本的にはデメリットが大じゃないの？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 15:31:17.98 ID:/tGmcqQm0
22万キロのサクシード。2万キロ毎のオイル交換だが、全然減らない。
以前使っていたハイエースのガソリン１．８L車もオイルの減らない車だった。
自家用で使ってるトヨタ２．０Lセダンも8千キロ毎交換だが、ゲージ見ただけじゃ減ってると思わない。
以前使っていたハイエースのガソリン１．８L車もオイルの減らない車だった。
自家用で使ってるトヨタ２．０Lセダンも8千キロ毎交換だが、ゲージ見ただけじゃ減ってると思わない。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 16:05:06.19 ID:M6UXvGX/0
バイクだと水分や燃料が混入してオイルが増えてシャバシャバになる事さえあるな。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 18:25:55.34 ID:elEMwEZo0
>>871
早瀬左近か？
早瀬左近か？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:01:40.62 ID:0CnHe6kc0
オイル交換なしに継ぎ足しだけやってると秘伝のタレみたくなるかもね。
クルマを買い換えるときにはそれを抜いて、新しい車に入れるｗ
クルマを買い換えるときにはそれを抜いて、新しい車に入れるｗ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:05:22.32 ID:0CnHe6kc0
そいや、長く乗ったクルマから次に受け継げるモノってなんだろ？
昔ならともかく、今時オーディオやホイール、ハンドルも持ち出したりしないよねぇ。
昔ならともかく、今時オーディオやホイール、ハンドルも持ち出したりしないよねぇ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:02:56.74 ID:Q7CewMTi0
オーディオとスピーカーとハンドルとフロアマットとゴミ箱とシガーライター
（3連のやつに挿しっ放しになってた）とリヤシート用の座布団とタイヤと
アルミホイールとクリヤーサイドマーカーを持ち越した。
（3連のやつに挿しっ放しになってた）とリヤシート用の座布団とタイヤと
アルミホイールとクリヤーサイドマーカーを持ち越した。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:19:33.63 ID:QSZAZm+L0
>>871
まさかの空冷ポルシェ、旧フェラーリか？ｗ
>>875
メンテが良かったのか、よほど品質の良いオイルなのか、高速道路の利用が多いのか。。。
オイルは普通減るもんだからそれ（＞2万キロで全然減らない）は凄い事だよ
>>876
バイクだと稀に聞くけど、乗車頻度と一回の走行が少ないか何かしらの異常でしょ
>>878
なるほど
そうして皇族のように血縁を濃く次の世代に引き継ぐ訳だな？ｗ
まさかの空冷ポルシェ、旧フェラーリか？ｗ
>>875
メンテが良かったのか、よほど品質の良いオイルなのか、高速道路の利用が多いのか。。。
オイルは普通減るもんだからそれ（＞2万キロで全然減らない）は凄い事だよ
>>876
バイクだと稀に聞くけど、乗車頻度と一回の走行が少ないか何かしらの異常でしょ
>>878
なるほど
そうして皇族のように血縁を濃く次の世代に引き継ぐ訳だな？ｗ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:34:23.77 ID:XDbtY/cI0
>>879
カーナビは移植した
実際の処、純正ナビが有るから移植したナビは地デジチューナー繋いでもっぱらＴＶ視聴専用と化してる
俺自身はＴＶよりラジオ派なんでいらなかったんだけど
あとはエアコン吹き出し口に取り付けるドリンクホルダー（ｗ
それだってドリホルとしてではなく、今は亡きＳＡＮYO製空気清浄機(ウイルスウォッシャー)が入ってるけど
カーナビは移植した
実際の処、純正ナビが有るから移植したナビは地デジチューナー繋いでもっぱらＴＶ視聴専用と化してる
俺自身はＴＶよりラジオ派なんでいらなかったんだけど
あとはエアコン吹き出し口に取り付けるドリンクホルダー（ｗ
それだってドリホルとしてではなく、今は亡きＳＡＮYO製空気清浄機(ウイルスウォッシャー)が入ってるけど
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:36:59.61 ID:uL1P/zpX0
バケットシートと追加メーターを移植したな。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 01:54:09.29 ID:TNfhTwXm0
>>881
ヴィンテージのフェラーリが30万㎞も持つわけないｗ
ヴィンテージのフェラーリが30万㎞も持つわけないｗ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 02:12:24.95 ID:SL+8lC9i0
うちにあった30万オーバー車は、
オイルが減った分、クーラントを自動的に補充してくれると言う親切さがあったぜw
稀に規定量以上までクーラントをナミナミと補充してくれるお節介さんだったよ。
やっぱ激安個人売買中古車はいかんわwww
オイルが減った分、クーラントを自動的に補充してくれると言う親切さがあったぜw
稀に規定量以上までクーラントをナミナミと補充してくれるお節介さんだったよ。
やっぱ激安個人売買中古車はいかんわwww
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 08:28:20.45 ID:EfH3/Xv00
これから２０年乗るうちに内燃機関→電気モーターの載せ換えキットが
安価で大量に販売されることを密かに期待している
安価で大量に販売されることを密かに期待している
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 08:45:52.22 ID:v0WvqDtQ0
>>886
おそらくない。
年月が経つと新しい駆動、制御システムを入れることを想定して設計した電車ですら、どんどん潰したり海外へ流したりしている。
（例：東京メトロ、東急など）
電車以上にシステム化された車なら尚更だ。
おそらくない。
年月が経つと新しい駆動、制御システムを入れることを想定して設計した電車ですら、どんどん潰したり海外へ流したりしている。
（例：東京メトロ、東急など）
電車以上にシステム化された車なら尚更だ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 09:08:38.20 ID:eIAsiU8U0
>>887
エンジンの代わりをモーターがするってのなら可能だろうけど、安価で大量にってのは難しいだろうね。
アメリカとかだとやるだろうね。マッスルカーにモーターとか。車検ないからエンジンスワップとかお手の物だしw
エンジンの代わりをモーターがするってのなら可能だろうけど、安価で大量にってのは難しいだろうね。
アメリカとかだとやるだろうね。マッスルカーにモーターとか。車検ないからエンジンスワップとかお手の物だしw
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 10:30:01.82 ID:B10YFv6R0
電気モーターの載せ換えキットって誰がそんな物を買うの？
車好きの人は内燃機関のエンジンが好きだろうし、一般の車に興味ない
人は普段のメンテナンス費用だってケチるくらいなのに。
車好きの人は内燃機関のエンジンが好きだろうし、一般の車に興味ない
人は普段のメンテナンス費用だってケチるくらいなのに。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 12:42:27.35 ID:oKFHEKix0
車好きだけど、動力は何でもOK。遊びならゼンマイ、風力OKだよ。
電気車も充電済みの電池と簡単に交換できるようになれば買うかな。
今は充電に時間がかかり過ぎる。
電気車も充電済みの電池と簡単に交換できるようになれば買うかな。
今は充電に時間がかかり過ぎる。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 16:40:22.19 ID:M+/qzOXK0
久々に長く乗りたいと思った車だからスレ見てるけど、
俺も実は今ハイブリッド乗り。。。
俺も実は今ハイブリッド乗り。。。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 20:00:11.08 ID:m0YNo6x50
>>891
ハイブリッドがどのような末路をたどるのか20年後のレポを期待しております。
ハイブリッドがどのような末路をたどるのか20年後のレポを期待しております。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 01:36:36.65 ID:wJeDvOkS0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 08:54:32.16 ID:iZQowEdi0
初代プリウスに14年乗ってる（社用車だけど）
樹脂製ヘッドライトがくすんできたくらいで
特に問題なし。
樹脂製ヘッドライトがくすんできたくらいで
特に問題なし。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 16:16:57.50 ID:wJeDvOkS0
>>894
ハイブリット用のバッテリーって交換したんかな？
ハイブリット用のバッテリーって交換したんかな？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:12:18.59 ID:pxtszfGr0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:35:27.09 ID:45TK4AGm0
つい先日、初めてタウンエースってのに乗ったら手回しウィンドだった。
ATだったけど、それ以外はほぼ昔のまま。集中ドアロックなんてのも無い。
リモコンドアロックに慣れてはいたけど、あまり不便は感じなかったな。
ATだったけど、それ以外はほぼ昔のまま。集中ドアロックなんてのも無い。
リモコンドアロックに慣れてはいたけど、あまり不便は感じなかったな。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 22:15:16.31 ID:d1S8GVyY0
>>895 4年ほど前に1回交換している。
10系プリウスは駆動用バッテリーは永久補償。
10系プリウスは駆動用バッテリーは永久補償。
899 ： 【東電 75.8 %】 ：2012/06/17(日) 22:25:28.39 ID:CKTHBBnM0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 22:32:38.52 ID:oK5dmgzv0
アイドリングストップ？
そんなもん手動でやってるし十分だわｗ
そんなもん手動でやってるし十分だわｗ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 22:45:43.75 ID:TwJRklHU0
スマートキーなんて他の電子部品と同じ信頼性だし
鍵穴が馬鹿になるよりも長持ちするかもな
電子制御が不安というならECUも無い車に乗るしかない
鍵穴が馬鹿になるよりも長持ちするかもな
電子制御が不安というならECUも無い車に乗るしかない
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 00:37:17.88 ID:nG14c7Qg0
>>896
確かにスマートキーも反応悪くなってきてる
合鍵でも同じだから受信部の交換が必要なのかも
>>898
やっぱり交換してるんだね
俺のは保証切れたろうからバッテリー逝ったら載り続ける自信が。。。
同じヨタ車だが壊れなければラッキーくらいに考えとく
>>899
不安要素満載ってのがよく分からんけど、まあ便利だよ
走り系の車だと鍵の方が似合うし、きっと気分も上がるだろうなとは思う
>>901
キーケースなんか付けてると、10年内で鍵穴が逝く事あるな
確かにスマートキーも反応悪くなってきてる
合鍵でも同じだから受信部の交換が必要なのかも
>>898
やっぱり交換してるんだね
俺のは保証切れたろうからバッテリー逝ったら載り続ける自信が。。。
同じヨタ車だが壊れなければラッキーくらいに考えとく
>>899
不安要素満載ってのがよく分からんけど、まあ便利だよ
走り系の車だと鍵の方が似合うし、きっと気分も上がるだろうなとは思う
>>901
キーケースなんか付けてると、10年内で鍵穴が逝く事あるな
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 02:32:08.88 ID:oifVqwivO
スマートキーは確かに便利かもだがバッテリーを長持ちさせる為にも鍵穴でドアを開閉してるしエンジンかける時も同様
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 06:47:11.10 ID:5y8zVdc90
>>901
>スマートキーなんて他の電子部品と同じ信頼性だし
携帯機器の故障率が高いのは常識だ。
電池の問題もある。
電池が切れても始動できると根っからお気楽なことをいう人もいるが、
その機能使ったのは何ヶ月前ですか、何年前ですかといいたい。
何ヶ月も何年も使わなかった機能が
必要なときに普通に働くと思い込めるのが何とも信じ難い。
>スマートキーなんて他の電子部品と同じ信頼性だし
携帯機器の故障率が高いのは常識だ。
電池の問題もある。
電池が切れても始動できると根っからお気楽なことをいう人もいるが、
その機能使ったのは何ヶ月前ですか、何年前ですかといいたい。
何ヶ月も何年も使わなかった機能が
必要なときに普通に働くと思い込めるのが何とも信じ難い。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 08:27:42.91 ID:6NRtxqlA0
スマートキーにスペアキーが仕込んであるやん
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 13:20:27.78 ID:6n4mz3bE0
>>904
ウチには現役のH”（ルモテ）が2台あるよ。9年目でも2時間程度の通話が可能。
電話機より先にそれを使ってる年寄の寿命が尽きそうだ。
ちなみにウィルコムの契約は切ってる。コードレスフォンの子機、トランシーバとして使用。
ウチには現役のH”（ルモテ）が2台あるよ。9年目でも2時間程度の通話が可能。
電話機より先にそれを使ってる年寄の寿命が尽きそうだ。
ちなみにウィルコムの契約は切ってる。コードレスフォンの子機、トランシーバとして使用。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:05:52.45 ID:3PiJL9nu0
>>903
もしかして昔のHV車なのかな？
補機バッテリーでも5～6万円する時代の物があるって聞いた事あるかも
俺のHV車は幸い8,000円もしない普通のバッテリーでおｋだし、もう7年も使えてる
>>904
二通りの始動方法があるスマートキーの方が堅牢性は上じゃないの？
故障や電池が無くなった場合の対処方法は車種によって異なるけど、
その先にあるのは鍵穴式のイモビ照合と同等でしょ
俺の車種はスマートキーそのものをオフにする機能が付いてる
スマートキーが嫌いな人は今後の買い替え時に思い出すと良いかも
＞反応悪くなってきてる
ちなみに上はバッグに入れたまま立ち位置が後部座席寄りだった場合で、
マニュアルに記載される正常な立ち位置であれば問題は無い
車両の外側に3ヶ所、車内に3ヶ所、計6箇所の受信部分があるし、
仮に運転席側の外の受信部分が壊れても全ての機能を損なうって事は無いと思われる
もしかして昔のHV車なのかな？
補機バッテリーでも5～6万円する時代の物があるって聞いた事あるかも
俺のHV車は幸い8,000円もしない普通のバッテリーでおｋだし、もう7年も使えてる
>>904
二通りの始動方法があるスマートキーの方が堅牢性は上じゃないの？
故障や電池が無くなった場合の対処方法は車種によって異なるけど、
その先にあるのは鍵穴式のイモビ照合と同等でしょ
俺の車種はスマートキーそのものをオフにする機能が付いてる
スマートキーが嫌いな人は今後の買い替え時に思い出すと良いかも
＞反応悪くなってきてる
ちなみに上はバッグに入れたまま立ち位置が後部座席寄りだった場合で、
マニュアルに記載される正常な立ち位置であれば問題は無い
車両の外側に3ヶ所、車内に3ヶ所、計6箇所の受信部分があるし、
仮に運転席側の外の受信部分が壊れても全ての機能を損なうって事は無いと思われる
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 20:02:59.73 ID:kmHGE4VH0
もうすぐ車検だがディーラーに出すか、
コバックに出すか悩む。
みんなディーラーに出してる？
コバックに出すか悩む。
みんなディーラーに出してる？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 09:00:33.10 ID:WGr6FJaz0
ディーラーへ出してる。
コバック、田舎なので近くにないから。
コバックのシールって勝手に貼られているものなん？
コバック、田舎なので近くにないから。
コバックのシールって勝手に貼られているものなん？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 09:36:53.22 ID:NsfIIGQU0
クルマもバイクもずっとユーザー車検受けてるよ。
車いじりが好きだし、有給も使えるから。
俺なんて一日あたりの単価も安いがｗ、「一体何台持ってるんだよ？」て言われる。
車いじりが好きだし、有給も使えるから。
俺なんて一日あたりの単価も安いがｗ、「一体何台持ってるんだよ？」て言われる。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 19:52:34.47 ID:hP03AVxq0
コバックだと1500ccで9万くらいだが、
ディーラーに出すと12,3万は取られるんだよな。
前、車検出した時はコバックのシールは貼られなかった。
ディーラーに出すと12,3万は取られるんだよな。
前、車検出した時はコバックのシールは貼られなかった。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:20:27.75 ID:1yHQ4w6u0
２０年超なので、主治医としてずっとディーラーの特定メカニックに頼んでる。
俺のクセや整備の方向性を詳しく説明しなくても おおよそ解ってくれるのはいい。
もちろん自分でも車のクセを把握はしているけどね。
俺のクセや整備の方向性を詳しく説明しなくても おおよそ解ってくれるのはいい。
もちろん自分でも車のクセを把握はしているけどね。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:23:37.50 ID:dS3BM4UB0
コバックのシール！？そういえばチラシになんか書いてあった気がしたなあ。
貼ると割引だったか？
確かにコバックは安かった。言えばシールを貼ってくれたのか？いらんけど。
貼ると割引だったか？
確かにコバックは安かった。言えばシールを貼ってくれたのか？いらんけど。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 00:27:45.22 ID:4sDA/uIB0
最近じゃコスト削減でシール貼っても1,000円？割引きが無くなったから
シール貼るのを勧めてこなくなったよ
シール貼るのを勧めてこなくなったよ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:50:40.06 ID:V+p/PTlI0
今の車ってさ、クセもなにも、悪い部分はパーツを丸替えするだけだろう。
それに最近の車（バブル以降）で、そこまでクセだの調整しなければならないような
機械じみたものなんてないだろうし。
それに最近の車（バブル以降）で、そこまでクセだの調整しなければならないような
機械じみたものなんてないだろうし。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 04:26:16.67 ID:lQ8m7aa/0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 08:27:10.89 ID:+9U8ffEC0
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 09:10:52.20 ID:8GFK8XJn0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 09:42:49.08 ID:ez23JsVF0
ここって意外？にユーザー車検の人少ないんだね。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 10:22:20.48 ID:uDGVK7Bw0
古いと修理や調整箇所も多いから業者にお任せしちゃう
921 ： 【東電 79.5 %】 ：2012/06/21(木) 11:29:32.96 ID:AU3jw0mZ0
意外な盲点だが、バッテリーが上がりかけの場合、
キーを挿してひねるタイプでは辛うじてエンジンをかけられても、
キーレスの車では反応しないことがある。
キーを挿してひねるタイプでは辛うじてエンジンをかけられても、
キーレスの車では反応しないことがある。
922 ： 【東電 79.5 %】 ：2012/06/21(木) 11:34:14.73 ID:AU3jw0mZ0
>>912
ディーラーは歳とったメカニックをクビにするからな。
若い方が安く使えるから。
前の車は 20 年乗れなかったが、
ディーラーのあまりのクソ整備ぶりに嫌気がさしたのもあった。
>>916 みたいなところがあればいいな。
ディーラーは歳とったメカニックをクビにするからな。
若い方が安く使えるから。
前の車は 20 年乗れなかったが、
ディーラーのあまりのクソ整備ぶりに嫌気がさしたのもあった。
>>916 みたいなところがあればいいな。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 12:25:29.53 ID:sVb8FfXR0
車検とか整備って直せるウデも当たり前だけど、大事に扱ってくれるところに
出したいな。
でもそういうのは分かんないんだよね。ディーラーとコバックしか行った事
ないけど、個人の整備工場は一見さんだと追い返されるイメージがある。
友達が以前働いてたガソリンスタンド兼整備工場は、客の車を乗り回して
ぶつけて内緒で板金とか言ってたし。
出したいな。
でもそういうのは分かんないんだよね。ディーラーとコバックしか行った事
ないけど、個人の整備工場は一見さんだと追い返されるイメージがある。
友達が以前働いてたガソリンスタンド兼整備工場は、客の車を乗り回して
ぶつけて内緒で板金とか言ってたし。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 13:32:32.75 ID:+9U8ffEC0
>>922
もしかしてディーラーも定年退職する率が低いのか？
もしかしてディーラーも定年退職する率が低いのか？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 14:05:13.81 ID:M/Dtq9I10
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 15:30:43.76 ID:GnCyTKES0
長年同じ車乗ってると車検でディーラーに預けたらここぞとばかりに一押しの台車を用意してくれるから、ついついディーラー任せにしてたw
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:19:19.24 ID:bEoRp+9m0
. ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（；´Д｀）＜ 台車でＧＯ！ガラガラでＧＯ！
-=≡ / ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. /| | |. |
-=≡ /. ＼ヽ／＼＼_
/ ヽ⌒)==ヽ_）=
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／ ／ > ） || ||
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し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）
（；´Д｀）＜ 台車でＧＯ！ガラガラでＧＯ！
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し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:20:34.34 ID:ez23JsVF0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:56:45.46 ID:Ot7muhrk0
>>927
台車に、クソワロタ
台車に、クソワロタ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:39:10.79 ID:R2dLgw100
>>923 メーカーの看板背負ってるディーラーでも
客から預かった車で昼メシ買出しに行ったり、ＡＴＭに行くアホもいるから要注意。
知人が車検整備に出してる自分の車がコンビニに止まっているのを発見。
工場長に文句言ったら平謝りだったとか。
客から預かった車で昼メシ買出しに行ったり、ＡＴＭに行くアホもいるから要注意。
知人が車検整備に出してる自分の車がコンビニに止まっているのを発見。
工場長に文句言ったら平謝りだったとか。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:11:11.46 ID:buJGHC/R0
>>917,918
＞走り系の車だと鍵の方が似合うし、きっと気分も上がるだろうなとは思う（>>902）
上でも書いたけど車種によっては鍵穴式の方が似合うと思うよ
俺は普通のSUVだし、ビジュアルよりも利便性が重視ってだけで大した拘りは無い
「スマートキーは不安要素満載」って話が分からんかったから気になっただけで、
「キーも挿さないおもちゃのような」等の完全な主観であれば、
あなたはそういう考えなんですねって話で終わる
>>921
そんな状態になる前にバッテリーが弱ればメーターに警告が表示されるでしょ
あとHV車だとREADY状態になれば駆動バッテリーに切り替わるからそういう状況は有利だね
＞走り系の車だと鍵の方が似合うし、きっと気分も上がるだろうなとは思う（>>902）
上でも書いたけど車種によっては鍵穴式の方が似合うと思うよ
俺は普通のSUVだし、ビジュアルよりも利便性が重視ってだけで大した拘りは無い
「スマートキーは不安要素満載」って話が分からんかったから気になっただけで、
「キーも挿さないおもちゃのような」等の完全な主観であれば、
あなたはそういう考えなんですねって話で終わる
>>921
そんな状態になる前にバッテリーが弱ればメーターに警告が表示されるでしょ
あとHV車だとREADY状態になれば駆動バッテリーに切り替わるからそういう状況は有利だね
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:32:06.51 ID:xqxSrN6S0
>>926
うちのところはヒュンダイだぜ・・・
うちのところはヒュンダイだぜ・・・
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:32:30.35 ID:mQIPy5PR0
ディーラーメカは、ある程度歳取ると営業への鞍替えを余儀なくされるようだ。
ウチの近くのトヨタディーラでの話だが。
事実、何人ものメカが営業になってるし、
営業が気に入らなきゃ辞めろ的な感じだと思われる。
ウチの近くのトヨタディーラでの話だが。
事実、何人ものメカが営業になってるし、
営業が気に入らなきゃ辞めろ的な感じだと思われる。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:45:35.09 ID:sVb8FfXR0
走り系の車こそ、昔からプッシュスタート式へ改造するやつがいたんだけど。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 07:02:10.25 ID:lV6IT5gB0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 07:10:35.53 ID:ltAYaMzY0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 07:19:04.26 ID:21qzaFXA0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 07:38:15.40 ID:PhhaD35z0
サンクス。
意外とEV作っていることに驚いたけど、当然といえば当然か。
だって３年後には自動車は空を飛んでるからな
意外とEV作っていることに驚いたけど、当然といえば当然か。
だって３年後には自動車は空を飛んでるからな
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 09:39:16.87 ID:svBgX3Pp0
空飛ぶ車は飛行機の免許がいるんだってな。
垂直上昇とかするなら、ヘリの免許もいるかもしれない。
2020年辺りはAT免許馬鹿にする感覚で地上限定免許がバカにされるかもしれないな。
そして老人が上昇と下降を間違えて大変な時代に突入。
垂直上昇とかするなら、ヘリの免許もいるかもしれない。
2020年辺りはAT免許馬鹿にする感覚で地上限定免許がバカにされるかもしれないな。
そして老人が上昇と下降を間違えて大変な時代に突入。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 13:36:52.53 ID:iC0kOUsy0
>>940
流石にそれは無い。
流石にそれは無い。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 14:55:41.57 ID:ghTSv/K30
空飛び始めたら、タイヤメーカーが泣く。
そういう反発もあって実用化には時間がかかると思うよ。
タバコ規制はJTが怒ってるし。
そういう反発もあって実用化には時間がかかると思うよ。
タバコ規制はJTが怒ってるし。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:10:31.89 ID:LBEWuL9z0
リアロアアームのブッシュ切れって交換の難易度高いのかな？
普通はリアよりフロントのが切れるらしいんだってさｗ
んで前回の車検時切れたの見つかってもちろん交換したんだけど初見の整備工場に頼んだらその後なんのトラブルもなくて良かったｗ
その後ラジエターも持ち込み交換したんだけど持ち込みも嫌な顔せずやってもらえた。
来年の車検時もそこにまた持ち込もうと考えてる。
まずはディーラーで見積りしてからねｗ
だけど初見の整備工場探すまではネットで調べたり結構苦労したお
結局飛び込みの1件目で納得の整備工場が見つかって良かったぜｗ
普通はリアよりフロントのが切れるらしいんだってさｗ
んで前回の車検時切れたの見つかってもちろん交換したんだけど初見の整備工場に頼んだらその後なんのトラブルもなくて良かったｗ
その後ラジエターも持ち込み交換したんだけど持ち込みも嫌な顔せずやってもらえた。
来年の車検時もそこにまた持ち込もうと考えてる。
まずはディーラーで見積りしてからねｗ
だけど初見の整備工場探すまではネットで調べたり結構苦労したお
結局飛び込みの1件目で納得の整備工場が見つかって良かったぜｗ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:37:29.42 ID:IaEEPkwM0
>>943
MR2？
MR2？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 03:53:55.09 ID:RIPorujuO
ロータスエスプリ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 12:15:12.49 ID:h0j70Re+0
ドボンカーか！(･∀･)
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:43:28.88 ID:F/U15Qf10
アルシオーネSVXを見かけたよ
そろそろ20年選手かな
20年前っていうと
変わった際物的な車も多かったよね
無駄な遊び心とか持った車もあったし
NBOXに乗り換えようと思ったが
このスレ見てたら今のを乗り続けることにしました
Nboxブサイクなんじゃ、
キムタク型RAV4のチョロキュー的な可愛さには勝てないのだよ
狭いし下半身太りだし蛙みたいで運転席は後輪に近すぎでも
本気になったら早いよ､ﾌｯﾌｯﾌ
車検代、貯めよう・・・
そろそろ20年選手かな
20年前っていうと
変わった際物的な車も多かったよね
無駄な遊び心とか持った車もあったし
NBOXに乗り換えようと思ったが
このスレ見てたら今のを乗り続けることにしました
Nboxブサイクなんじゃ、
キムタク型RAV4のチョロキュー的な可愛さには勝てないのだよ
狭いし下半身太りだし蛙みたいで運転席は後輪に近すぎでも
本気になったら早いよ､ﾌｯﾌｯﾌ
車検代、貯めよう・・・
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 00:59:07.07 ID:kxGmf6pr0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 01:18:07.18 ID:NgDzt3JL0
乗換えを考えてる奴が車検代もない件
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 01:51:11.89 ID:cJpYLLU00
だよな新車なら200万円～？
ならば車検で30万払った方がマシだな
ならば車検で30万払った方がマシだな
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 02:06:01.90 ID:FzikAud10
いままで中古車を買って車検が来る度に乗り換えてたけど今は新車で購入して今年で８年目
気にいった車に出会ったら早々乗り換える気が起きないね
お金も勝手に貯まってくしww
気にいった車に出会ったら早々乗り換える気が起きないね
お金も勝手に貯まってくしww
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 02:48:27.16 ID:YBBcS6C60
中古で検査までだと短いなーｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 03:27:05.36 ID:gCWsNuhD0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 08:04:53.40 ID:3dtII5LN0
長く乗り続けてみて分かったけど、車って長く乗る事による修理代とかって
そんなに掛からないのな。
もちろんまとめて部品交換をすれば高くなっちゃうが、計画的にやっていけば
気にならない額だし交換すればするほど車が新しくなるような感じがするので、
そんなに苦痛じゃない。
長く乗るのに一番の問題は、部品が出なくなることかな？
流用や最悪中古部品でもいいけど、それすら無くワンオフとかになったら無理
だな。よく、部品なんてワンオフで作ればいいじゃんとか言う人がいるけど、
安くて簡単に作れるのってマフラーくらいだもんな。
そこまで無理してまで維持する気はないな。
そんなに掛からないのな。
もちろんまとめて部品交換をすれば高くなっちゃうが、計画的にやっていけば
気にならない額だし交換すればするほど車が新しくなるような感じがするので、
そんなに苦痛じゃない。
長く乗るのに一番の問題は、部品が出なくなることかな？
流用や最悪中古部品でもいいけど、それすら無くワンオフとかになったら無理
だな。よく、部品なんてワンオフで作ればいいじゃんとか言う人がいるけど、
安くて簡単に作れるのってマフラーくらいだもんな。
そこまで無理してまで維持する気はないな。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 08:54:21.48 ID:vsOAFe1C0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 09:21:57.75 ID:y1A/cTY2O
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 10:11:42.26 ID:34MrvnfB0
長く乗るには自分でやる、オクなどを使つかう
これで安く上がる
これで安く上がる
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 10:14:26.53 ID:0pZ3+TNz0
俺のカプチーノは
中古で買って、半年で５０万位修理で使ったよ
多分車検もなんなく通ると思う
２０年前の軽だけど、最近の軽と同等以上の性能もってるよ
中古で買って、半年で５０万位修理で使ったよ
多分車検もなんなく通ると思う
２０年前の軽だけど、最近の軽と同等以上の性能もってるよ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 10:17:00.06 ID:34MrvnfB0
部品がで続けてくれるなら良いんだけどね 長く乗るも
でも２０年もたつとバイクですら廃盤になる ホンダは酷い りプロパーツとかマイナーなところがだしてくれてるめいしゃはいいんだけどｗ
ＣＢ やＺや な マイナーなのだと部品がない
でも２０年もたつとバイクですら廃盤になる ホンダは酷い りプロパーツとかマイナーなところがだしてくれてるめいしゃはいいんだけどｗ
ＣＢ やＺや な マイナーなのだと部品がない
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 20:09:10.95 ID:hWNMoM/d0
ATFはまめに換えたほうがいいよ。
前車は２０万キロでＡＴ載せ換えた。
前車は２０万キロでＡＴ載せ換えた。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 23:54:53.42 ID:BgCYPUM+0
20年選手でも2台分の金しか掛からないよ。どんなに改造してもね。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 00:11:46.91 ID:CV6eg+ByO
今年で20年目のアルシオーネSVX、あちこち壊れる車だからとんでもなく金かかってる。
僕が歩いてきた日々と道のりを本当は自分って言うらしい。
スバル整備士がめんどくさがる。そのくせに点検出すと距離増えてる。多分バイパス流してる。ナビに軌跡残ってるんだよバレバレなんだよ。
でもまだまだ乗る。
僕が歩いてきた日々と道のりを本当は自分って言うらしい。
スバル整備士がめんどくさがる。そのくせに点検出すと距離増えてる。多分バイパス流してる。ナビに軌跡残ってるんだよバレバレなんだよ。
でもまだまだ乗る。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 00:18:28.86 ID:YgoBrE410
しっかり乗ってチェックしてくれてるんじゃないの？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 00:35:38.09 ID:T+sIUKdA0
スバルに出すのが間違い。最近SVX特集してるだろ、そのショップに出せ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 08:42:16.16 ID:Jc8TppZJ0
age
966 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2012/06/25(月) 15:21:03.78 ID:/MywS54e0
20年目指してる先輩方へ
少し疑問に思うのですが。
車が製造終わって純正部品がなくなった場合
ディーラーではもう修理してくれなくなりますか？
再生部品持込でも上のレスで自己責任みたいな事かかれてて
不安になりました。
少し疑問に思うのですが。
車が製造終わって純正部品がなくなった場合
ディーラーではもう修理してくれなくなりますか？
再生部品持込でも上のレスで自己責任みたいな事かかれてて
不安になりました。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 15:40:44.42 ID:cH8FQjn70
ディーラーにもよると思うよ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 16:22:35.17 ID:n8W8Ggo/0
２０年ぐらいなら部品あるよ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 16:36:58.18 ID:NHXbcyAe0
同じ年式の同一車種で同工場で組み立てられた車でも出来不出来はあると思うんだ。
だから壊れ知らずあるいは故障が多発ってのもあながち不思議じゃないｗ
だから壊れ知らずあるいは故障が多発ってのもあながち不思議じゃないｗ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 19:45:59.48 ID:QBfd4bX10
ちうか、買ってもいない車の20年先の部品や修理の心配なんて良く出来るなぁｗ
よっぽど暇なのか？ｗ
車買って、それを乗り換える理由はそのほとんどが部品がないとか修理できないとかじゃないよ。
よっぽど暇なのか？ｗ
車買って、それを乗り換える理由はそのほとんどが部品がないとか修理できないとかじゃないよ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 19:53:01.40 ID:/DOOxtBJ0
>966
できる部分であればもちろん修理してくれる。
持ち込みはディーラーや付き合い方による。
俺はほとんどディーラーで済むけど、済まない場合は同じクルマの
オーナーズネットワークで情報や部品を手に入れたりする。
あと、目指してるから２０年２０万キロを超えたわけじゃない。
気に入って整備しながら乗り続けていたら、そうなっていただけだよ。
たまに最新車も試乗して、やっぱり新しいのはいいなーとも思うけど、
良い悪いでも、好き嫌いでもなく、合う合わないでクルマを選んでる
せいか、なかなかピンと来る車には出会えないね。
悪いし嫌いなのに、乗ると琴線に触れる事もあるから時々困るｗ
できる部分であればもちろん修理してくれる。
持ち込みはディーラーや付き合い方による。
俺はほとんどディーラーで済むけど、済まない場合は同じクルマの
オーナーズネットワークで情報や部品を手に入れたりする。
あと、目指してるから２０年２０万キロを超えたわけじゃない。
気に入って整備しながら乗り続けていたら、そうなっていただけだよ。
たまに最新車も試乗して、やっぱり新しいのはいいなーとも思うけど、
良い悪いでも、好き嫌いでもなく、合う合わないでクルマを選んでる
せいか、なかなかピンと来る車には出会えないね。
悪いし嫌いなのに、乗ると琴線に触れる事もあるから時々困るｗ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:08:31.11 ID:ZdIaeWsl0
15年経過、8万5千ｋｍなんだけどタイミングベルト
の交換時期がわからない
の交換時期がわからない
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:33:13.11 ID:74I6CUuE0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 21:21:07.02 ID:YFM331aS0
>>972 交換の時期がきたら車がストップするからそのとき交換。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:02:55.08 ID:WmhMqX540
オルタネーターの故障、なにか前兆のようなものってありますか？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:36:46.09 ID:8SuTIVd40
>>975
またこの話か
俺の場合は、夜間走行中にエアコンオンで警告灯点灯、
エアコンオフで警告灯消灯という状態になったので、
帰宅後バッテリーを補充電してから翌日電気屋に持ち込んでオーバーホール。
警告灯の点灯が修理屋の営業時間内ならそのまま持ち込んだ方が良いだろうね。
またこの話か
俺の場合は、夜間走行中にエアコンオンで警告灯点灯、
エアコンオフで警告灯消灯という状態になったので、
帰宅後バッテリーを補充電してから翌日電気屋に持ち込んでオーバーホール。
警告灯の点灯が修理屋の営業時間内ならそのまま持ち込んだ方が良いだろうね。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 00:30:09.67 ID:LKrwuPe30
>>972
ウォーターポンプから水が漏ってる予感がしたら即、
できれば何かの拍子に一緒に交換しちゃったほうがいい。
あんまり引っ張ると、俺みたいにプーリーが外れねーとか、
外そうとするボルト・ネジが片っ端から折れるとか、
要らん手間ばっか掛かって、みんなして萎えるぞ。
23年目7万kmの初交換、クランクシャフトの先が変形、
若干ブレが残ってしまった俺からの忠告。
ウォーターポンプから水が漏ってる予感がしたら即、
できれば何かの拍子に一緒に交換しちゃったほうがいい。
あんまり引っ張ると、俺みたいにプーリーが外れねーとか、
外そうとするボルト・ネジが片っ端から折れるとか、
要らん手間ばっか掛かって、みんなして萎えるぞ。
23年目7万kmの初交換、クランクシャフトの先が変形、
若干ブレが残ってしまった俺からの忠告。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 01:54:29.89 ID:19BdIhQr0
>>977
23年で7万キロだと…
23年で7万キロだと…
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 02:21:17.00 ID:08Dsml0FO
日暮巡査
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 06:54:09.97 ID:5GhL+JJ90
あげ
981 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2012/06/26(火) 12:07:49.05 ID:TGU0jJIT0
966です
>>967
>>968
>>971
関連レスありがとうございます
20年くらい部品があるのは驚きです
ディーラーにもよるんですね・・・
乗ってる車は１７クラウンなんですが
これが気に入ってまして確かに新型試乗すすめられるのですが
気に入ってる・・・こんな感じです
>>967
>>968
>>971
関連レスありがとうございます
20年くらい部品があるのは驚きです
ディーラーにもよるんですね・・・
乗ってる車は１７クラウンなんですが
これが気に入ってまして確かに新型試乗すすめられるのですが
気に入ってる・・・こんな感じです
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 12:29:13.99 ID:IXrkjcaG0
17クラウンなんてまだ新しいじゃん。って俺は思ってしまうけど、
この手の車って新車で買って短期間で買い換える車だからなあ。
見る人によっては貧乏臭く見られがちだね。旧車のクラウンとかだと
また違ってくるんだけど。
まあ車を道具として考えると、20年もしくは20万キロくらいは使わないと
勿体無いって思うね。ステータスとして考えるのなら4～5年で買い換えるのが
いいんだけど。
俺は新型車に乗りたけりゃ家族の車に乗ればいいだけだから、自分は長く
乗っていくよ。
この手の車って新車で買って短期間で買い換える車だからなあ。
見る人によっては貧乏臭く見られがちだね。旧車のクラウンとかだと
また違ってくるんだけど。
まあ車を道具として考えると、20年もしくは20万キロくらいは使わないと
勿体無いって思うね。ステータスとして考えるのなら4～5年で買い換えるのが
いいんだけど。
俺は新型車に乗りたけりゃ家族の車に乗ればいいだけだから、自分は長く
乗っていくよ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 13:36:52.82 ID:zvMjts+L0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 15:27:03.95 ID:u1wS6l14O
オレの愛車１６年選手で３７万km…
ＡＴもエンジンも特に不都合ないなぁ～
そりゃメンテナンスはしてるけど、いつディーラー行ってもキレイに乗ってますねぇ～とお褒めの言葉♪
ＡＴもエンジンも特に不都合ないなぁ～
そりゃメンテナンスはしてるけど、いつディーラー行ってもキレイに乗ってますねぇ～とお褒めの言葉♪
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 15:58:40.31 ID:KL+olamw0
どこ見てキレイなんだろう。
ボディやらエンジンルームやらがピカピカなのか
交換部品を小まめに交換してるからなのか
ATもエンジンも無交換で３７万㌔とかスゲーけど。
制限速度以上は出さん、雨の日は乗らんとかコツあるの？
ボディやらエンジンルームやらがピカピカなのか
交換部品を小まめに交換してるからなのか
ATもエンジンも無交換で３７万㌔とかスゲーけど。
制限速度以上は出さん、雨の日は乗らんとかコツあるの？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 16:56:03.81 ID:RH+jjeRo0
>>985まぁ、あれだ田舎の方で信号や少なく渋滞がないところ
土地が安くガレージ保管とかなら余裕だろう。
どこ見てキレイか？ぱっと見キレイならキレイに見えるだろう、ボディとかタイヤ、ホイール
あたりがキレイならそう見えるだろう、
俺の車はまだ11年目の１３万キロだが、2メートル離れればほんとキレイだぞ
近くによると飛び石の傷のタッチアップが見えたりメッキがちょっと曇ったりしたとこがばれちゃうけど
土地が安くガレージ保管とかなら余裕だろう。
どこ見てキレイか？ぱっと見キレイならキレイに見えるだろう、ボディとかタイヤ、ホイール
あたりがキレイならそう見えるだろう、
俺の車はまだ11年目の１３万キロだが、2メートル離れればほんとキレイだぞ
近くによると飛び石の傷のタッチアップが見えたりメッキがちょっと曇ったりしたとこがばれちゃうけど
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 18:21:58.99 ID:oxPlN8XR0
クルマのきれいは主に外観だが、ディーラーの言葉は車内のきれいさも含んでいると思う。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 18:46:31.30 ID:08Dsml0FO
白い車は年数経つと遠目でもこきたない。黒だと年数経ってても遠目で見ればきれいに見える。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:29:40.41 ID:y1bUX/Zx0
黒い車は太陽光の下で見たらローリング傷が目立って嫌になってくる。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:23:55.73 ID:k9S0NlKS0
>985
んー、それなりに手入れが行き届いているクルマは
パッと見でシャキッと綺麗に見えると思う。
機械整備手抜きだとボディが綺麗でもボケて見える。
そんな気がする。
んー、それなりに手入れが行き届いているクルマは
パッと見でシャキッと綺麗に見えると思う。
機械整備手抜きだとボディが綺麗でもボケて見える。
そんな気がする。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 01:28:33.68 ID:l6A/cTMgO
発売前から欲しくて手に入れた愛車で仕事もプライベートも大活躍な結果気が付いたら３７万km達成してました。
車庫保管はしてますが活動拠点は東京都です。
オイル交換は3000km毎、６ヶ月毎にディーラー整備と消耗品交換。
パッと見もそうですが…ドアやトランク裏、タイヤハウス内側等も意識してキレイにしてます。飛び石キズ等は、ある程度目立つようになったら塗装屋さんに出してます。
先月新型が出たので乗り換えようか検討中ではいますが、やはり愛着あるんですよね♪
もう少し乗ってみようとも思っています。
長文失礼しました。
車庫保管はしてますが活動拠点は東京都です。
オイル交換は3000km毎、６ヶ月毎にディーラー整備と消耗品交換。
パッと見もそうですが…ドアやトランク裏、タイヤハウス内側等も意識してキレイにしてます。飛び石キズ等は、ある程度目立つようになったら塗装屋さんに出してます。
先月新型が出たので乗り換えようか検討中ではいますが、やはり愛着あるんですよね♪
もう少し乗ってみようとも思っています。
長文失礼しました。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 01:42:33.84 ID:gyPVu1KM0
通勤や仕事に使ってる車の走行距離なんて自慢にもならないな。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 02:28:40.52 ID:sn5jFAWE0
>985
人間の目は意外と正確で車高が5mm変わるとその変化に気がつく。
パッと見、ボケて見えるというのは、経年劣化で車に良くない変化が起こっているのに
気がついているのだと思います。
人間の目は意外と正確で車高が5mm変わるとその変化に気がつく。
パッと見、ボケて見えるというのは、経年劣化で車に良くない変化が起こっているのに
気がついているのだと思います。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 03:03:32.50 ID:iH/8zaVC0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 04:50:10.30 ID:/wf2n7Kv0
青空駐車！
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 06:11:06.85 ID:2rmZSyeB0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 06:13:55.98 ID:2rmZSyeB0
うめ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 06:15:02.38 ID:2rmZSyeB0
ume
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 06:16:16.97 ID:2rmZSyeB0
ウメ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 06:16:53.41 ID:2rmZSyeB0
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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