【中国】激安海外製HID 14灯目【韓国】

前スレ
【中国】激安海外製HID 14灯目【韓国】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1320512923/

格安　中国製HIDwiki
http://www19.atwiki.jp/hidtyuka/
H4ハロゲンの極性、ハイビーム・インジケータ不点灯の対処法 についてのリンクあり

安心？安全？品質自信過剰？　国産HIDに絶対的信頼を寄せる方はこちら
純正HID〜社外HID☆DIY質問、語り合いスレ17
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1306164100/
【キセノン】後付HID Part43【国産専用
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1288942680/

※まともに遮光していないのがいたとしてもうるさく騒がないこと。75wマンセーを叩かないこと

※前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1323664857/

fclは複数の名前で販売しています。品質はほぼ同じでパッケージ違いなだけです。
会社の概要を確認してから購入判断しましょう。
薄型バラスト55W版は比較的早く壊れます。
ブライトは別会社です。比較的壊れにくいようです(青いバラスト)
薄型バラストは？です。
概ね1万円前後が中華スレの対象です。5000円以下のキットでどれだけ持つかが中華の真髄です。

荒らし、ステマは控えましょう。

バーナーの色調について

■基本
　色温度低：○絶対的光量が大きい。特に悪天候時の視認性が良好
　　　　　　　×ドレスアップとしては今ひとつ
　色温度高：○ドレスアップとしての「蒼白い光」が得られる
　　　　　　　×暗い。悪天候時はハロゲンバルブのほうが見やすいぐらい
　　　　　　　　　場合によっては車検に通らないこともある


・3000K以下　「黄色」
　雨、霧、雪等の悪天候時に視認性が高い。
　H18年式以降の車両に前照灯として使用すると車検非対応。
・3200K
　一般的な純正ハロゲンバルブの公称色温度とされる。
・4000K前後　「白色」
　純正HIDによく採用される色温度域。光量が最も大きく、視認性に優れる。
　光量以外では良くも悪くも高効率ハロゲンと差が少ない。自然な着け心地。
・5000K前後　「純白色」
　明らかにHIDと判る真っ白な光。多くのメーカーが販売するため選択肢が豊富。
　光量も申し分なく、「白さと明るさのベストバランス」とよく公称される。
・6000K前後　「蒼白色」
　このあたりから青みがかった色になり、同時に光量が落ちる。
　特に雨で路面が濡れると暗く感じる。
　車検に通る限界がこのあたりか。検定員の主観で決まるので注意。
・8000K前後、またそれ以上
　車検非対応、公道走行不可。でも売ってるし、取り付けてくれる不思議。
　悪天候時はハロゲンバルブのほうが明るく感じるほどらしい。
　実質ドレスアップ専用と考えるべきか。

★中華を買う時の注意事項
中華KITは色々なパーツメーカーの寄せ集めなので
どのメーカーのKITが良いかとは一概に言えない
「中華には値段に関わらず当たりも外れもある」
「極端に安い物は外れの可能性が限りなく高くなる」
「H4切り替え式はグレアで対向車の迷惑」
「いつ壊れるか分からないのでハロゲン球はトランクに常備する」

オークションで中華を買う時は
・説明文の日本語におかしな点は無いか？
・初期不良時の対応の確認（保障期間や返送時の送料等）
・出品者の評価を見て｛どちらでもない、悪い｝が多い出品者は
　避けたほうが無難。 新規は論外
・海外直送だと送料もバカにならんので国内発送
・出来るかぎり国内にて開封、検品済みの物を選ぶ

オクとか何でみんな送料が異常に高いの？

>>5
オークション手数料を下げる為に商品価格を抑えているから。
1円出品、1円落札、送料5000円はさすがのストアでも規制されるし。

・H4 Hi/Loバーナーのダブルソレノイドって何？
　シングルソレノイドはLo位置をバネで保持し、Hi時はソレノイドを駆動して引っぱり続ける。
　ダブルソレノイドはLo/Hi位置をメカ的に軽く保持しており、ソレノイドに一瞬印加する
電圧を反転してLo/Hiへ移動させている。
・ダブルソレノイドって良いことあるの？
　シングル式はHi時に電気を食わしたままなので発熱しやすく周囲温度が高い場合に連続
　点灯し続けると熱ダレで磁力が落ちて勝手にLo位置に戻ることがある。
　ダブル式は一瞬しか電気を加えないので先のような熱ダレトラブルは無い。
・ダブルソレノイドの悪いとこは？
　Lo/Hi位置は軽い保持力なので異常に強いGが加わると動く可能性があるが
　オフロードやラリー走行でもしなければ動くことは無い。
・シングルとダブルのリレーハーネスは違うの？
　違う。基本的にコネクタ形状がオス/メス逆使いなので繋げない。
　無理に改造してダブルソレノイドのバーナーにシングル用リレーハーネス使うと
　Hi時は電流が流れたままなのでソレノイドコイルを痛める可能性がある。
　またLo位置には戻らない。逆にシングルソレノイドのバーナーにダブル用の
　リレーハーネス使うとLo/Hi切替時に一瞬、カコッと動くだけでHiを保持しない。

・バラストは何処のが良いの？
　Hyluxtek製がマシとの情報が多いが、ショップ売り品には独自ブランドの
　シールが貼られているので簡単には識別できない。
・Hyluxtek製を見分ける方法って無いの？
　正確には買って分解して基板に「Hyluxtek」の刻印を確認すること。
　Jamixの「HGバラスト」は刻印が確認できてるがデカイ。
・ASICのシール貼り品はHyluxtek製なの？
　概ねHyluxtek製だけど全てを分解確認が取れているわけでは無く
　スリムタイプでASICチップとやらを使っていないバラストも混在する。
・Hyluxtek製以外のバラストはどうなの？
　入出力効率、起動安定速度、電圧安定性、防水性、放熱性の信頼できる
　評価がないので、コレというのはないけど薄型は避けたほうが賢明。

・PHILIPSやOSRAMの名前で売ってる安いバーナーって本物？
　100%偽物です。有名メーカーと同じ材料で作ったとか
　同様の技術で作ったとかを謳った中華独自仕様です。
・バーナーに「PHILIPS」などの有名メーカーの刻印があっても偽物なの？
　安価なのは100%偽物です。偽物は「PHILIPS」文字の前か後ろに余計な文字や
　ロゴがありますが本物はアッサリ「PHILIPS」文字のみで造りも高品位です。

>>1
綺麗なスレ立て乙です

>>1乙

>>5
物が安いからボリ送料で儲けている。

1乙

中華のHIDに不具合でたらみんな買い替えるの？
それとも補修部品とか探して交換する？

安いから買い替えるか、修理するかで悩んでます

>>14

補修部品で誤魔化してる

H4の切替タイプのバーナーはほぼ駄目になるから困る

バラストは当たり外れあるけど中華でも壊れにくいと思う
まぁ予備は必要かな

デュアルバーナーってのが今は気になるけどどうなんだろう

>>14
安い中華は一式おNewに買い換えて、どうなるか試すのもまた楽し。
中華とはそれくらいの遊び心で付き合う。余った部材は緊急補修用かな。

>>15
乱反射しやすいガラス管が並ぶのはなぁ．．と思ってる。

>>16

ですよね

でも球が切れにくいならありかなと思ったりしてます

検索したら、ローが4300k ハイが6000kなんてのも選べるんだね
面白いかも

>>18
良かったら詳細URLお願い出来ますか？

シャーシブラック塗ったよー
こんなもんかねえ・・・
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2600401.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2600404.jpg

>>20
結構改善されたね。

>>19
ヤフオクだけど
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v224916930

>>20
後付けHID車でコノ程度のグレアは結構居るけど後ろにつかれると鬱陶しい。

円周はトップシェード長不足で上段横はカットライン無いので
リフレクターへの投射角ズレと思うが修正は面倒。

>>22
デュアルバーナーは基本ダメだろうに。
しかもバラストが超薄型ってのも壊れやすいと思ったけどね。

ＰＩＡＡのハロゲンでプラズマイオンイエローのＬｏｗが７５Ｗ、イオンホワイトだっけ？Ｈｉが８０Wのを使っていたな。

>>20
プロジェクターハロゲンタイプならグレアはでない？

>>25
発光点がずれているとエルボー点より上が最も明るい部分になったりする
あと最近のプロジェクターはカットラインより上も配光を遮っていないのでそれなりに漏れるがマルチリフレクターほど酷くはない

>>22
ちょ
発光点の位置を合わせるつもりまったく無しかいな
ヤバすぎ

>>20
ちなみに車種は何？

イエローバルブは禁止って言ってなかったか？

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120206_510125.html

>>29
フォグはおｋ
ホンダもイエローフォグが選択できる

出先で55WのHID壊れたので緊急対処用のハロゲンに戻して光軸再調したけど
サークリでも市街地では「ホントに点いてるか？」ってぐらいに暗く感じた。

でも、完璧なカットラインとノングレアには「さすが」とオモタが
もうハロゲンには戻れない自分に気付いた。

>>29
ヘッドライトはイエローダメ
フォグは何でも良い

H11のプラスチック製のツメを2箇所折ってしまいましたorz

こんな俺に元気が出るアドバイスを！

>>28
アルト（HA24S）だよ

尼で販売してる一体型HIDなんですがスズキスティングレィMH23のフォグに取り付け可能でしょうか？わかる方いたら教えて下さいお願いしますm(__)m
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B006Q4W93U/ref=mp_s_a_3?m=A1HWC7GSPGNPH9&uid=NULLGWDOCOMO&qid=1328527663&sr=8-3

>>29
・前照灯
　平成18年以降車は白色。
　それ以前の車両は白色または淡黄色。
・フォグ
　白色または淡黄色。

「光りトレーディング」から楽天レビュー書けってメール着た。
写真とは異なるバーナーが着たので落胆した、って書こうかな。

どうせ「写真はイメージ」とか「予告無き仕様変更」って文句で
誤魔化すんだろなぁ。

スフィアライトって中華ですか？
どの程度のレベルでしょうか？

>>35
Ｈ３バルブか？
因みに普通にバルブが丸見えなフォグは迷惑だからＨＩＤ化はしない方が良い。
近所だったらシャシーブラックスプレーをフォグに塗りに行きますよ。
Ψ(Φ∀Φ)Ψ

>>34
俺もHA24S乗っててHID検討中だけど
緑リングとかHID化の相性はどうかな？

最近思うのだが
正直、H4って後付けHID向きじゃないよね
ローを光らせながらハイに漏れる光を完全に遮断はできないから
ハイローで同じレンズを使う以上どうしてもグレアは出る
ハロゲン状態でもいくらかグレア出てるのにHIDにすると
全体的に明るくなるから余計グレアが眩しいんだろうね

>>41
Hi穴を塞ぐ、通称シャッターがあれば
Hi側への漏れは防げる

けど遮光板はHi側(下半分)へのカットと共に
反射でLo側(上半分)へ戻してるんだが
この反射がHIDはスライド機構や円筒形のせいでハロゲンを再現出来ないんだよ

IH01が普及していれば・・・

オキツモの青で塗装してみ捗るぞ

初めてのHIDキットが届いた。一緒に別の店に注文したエアコンのフィルターの方が厳重梱包でワロタ。

>>41
最近じゃなくて当初からＨ４のＨＩＤ化はＨｉは車検用みたいなもんです。

はい中華の安物ってなんで6000kからしか選べないんだよ4〜5000を選びたいのに

>>47
HIDだぞ！とアピールできる色温度は6000K以上だもんなぁ
実用的な低めの色温度は需要が少なめで在庫を持ちたくないんでしょ。
まぁ、中華は6000K買っても5000K寄りじゃないの？ってのも結構有るけど。

>>45
梱包箱も中華製なので当然。オーダーすれば印刷変更OK。

>>47
探せば３５Ｗで４３００Ｋはある。

安いのでも4300からあるじゃん！！！

urlくれよ

>>51
ヤフオクで自動車→パーツ→ライト→ＨＩＤキット→社外品→Ｈ４（例えば）→３５W
これで一覧が出る。
検索で「４３００Ｋ」で１０００件くらいＨＩＴ
あとは値段とかで選ぼう。

>>52
サンキュー！

つってももう6000k買っちゃった後なんだよね（−＿−；）

H4のHi/Lo切り替え式買ったんだけど、ヘッドライトがマルチリフレクターじゃなくてプロジェクターでもシェードつけたまま装着するんだよね？

H4のプロジェクタなんて無いだろ

じゃあこれって・・・
ttp://www.j-vehiclesecurity.com/HID/Projector.html

>>57
つ 商品仕様

【　バージョン�U　】

ＨＩＤバルブ
Ｄ２Ｓタイプ専用バルブ（市販のＤ２Ｓバルブはご使用頂けません）

【　バージョン�V　】

ＨＩＤバルブ
Ｄ２Ｓタイプ専用バルブ（市販のＤ２Ｓバルブはご使用頂けません）

>>58
バルブっていうか

コンバージョン可能ヘッドライト
Ｈ４ハロゲンヘッドライトユニット、マルチリフレクタータイプ、Ｈ４専用設計

っていう意味だと思ったけど違ったか

>>31
同じく。

>>57
中華後付け品ならこんな↓仕組みだから指定の専用バルブ。
http://www.xenonsupply.com/media/blog/6/projector_lens_light_output_diagram.png

中華バーナーではTaichang(通称TC)、Cnlight、Klarheit社がよく知られ
大手Liancheng社などはTC管と自社ムーブメントで色んなバーナー作ってる。

なので、上位クラスTC管使ってるのにヘタレの緑リングムーブメントとかの
アンバランスなバーナー組んでるメーカーも少なくない。

オレ的にはTC管使ったLiancheng社製バーナーを手直しするのがヨサゲと思ってる。
もちろん緑リングでもマシなムーブメント使ってるのがタマにある。

中華バーナー選びはギャンブルだわ

>>55はシェードとか言ってるからH4用スライド式バーナーの事だろ
>>57にそのバーナー入れるんだと勘違いしてんじゃね？

ついに買っちまっただよ中華一体型HID…さすが中華としか言いようがない…°･(ノД`)･°･

>>54
┌┛┌┛ｽﾞｺ！

一体型かぁ．．．

軽いバルブ保持で設計されたライト受け部が
重いバラスト付きに強い縦Gが加わったて弱らないかが心配。

>>65
値段もたいしたことないから今度は4300買うよ有難う

つーか、はい中華、ってなんなんだ
今見返してみてあの時俺は何を考えていたんだ

>>67
バラストが超薄とかだと壊れやすいから、場合によっては近々買い替えになるかもね(笑)

上下式使ってる方どんな感じでしょ？

>>68
最近薄型ばっかだから困るよね。
厚方がほしかったけど　結局薄型にした。
夜つけて　1時間くらい走ったけど　バラスト人肌位だったから　意外といけるのか
中であっチンチンなのか・・・。

熱帯夜が過酷

薄型を二輪で使ってたがたまたまだと思うが不具合多かったから
厚型に買い直したよ
未だに性能に違いあるのかと疑問だわ

ウチの薄型は光の厚型よりなぜか調子いい

1年半くらい使ってた厚型の片方が壊れたので、バラスト単品買うよりお買い得だからと厚型のキット買ったら、
片方が初期不良、もう片方は回転数上げないと点灯しない欠陥品だった
仕方なく更に薄型のキット買ったこちらは問題なく動作中

そんなわけで手元には、装着中の物も合わせてバラストが3個とバーナー＆リレーレスハーネスが6個ある
バラスト単品がもうちょっと安かったら家族の車にでも付けるんだが・・・

単なる興味で買ったのが中華中心に10キット分ぐらい転がってるぞ。

ちなみにワントラストのASICバラストも分解したらHyluxtekの刻印有ったよ。
ゴツイのがA0050でスリムタイムはA2088。

それからASICラベル貼っててもHyluxtek製ではないスリタイプあるよ。
LianchengでもBAL-8として売ってるケーブルの根元が金属6角形のヤツ。
たぶん何処かのOEM品だけど一応、安物PICを制御に使ってた。

上記のバラストは何れもマシな造りだけどスリムはどうしても発熱大きいね。

HID フォグランプ キット H11 6000K 35W バラスト 一体型
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p279529227?u=;kikakumr

これってどうですか？

ところでHIDつけてリフレクター曇らないか？

一万円位の55WのH4で２年位ノントラブルの人いますか？
よかったら商品名を教えてくれませんか？
(※ヒカリ以外で)

一万円位の55WのH4で２年位ノントラブルの人いますか？
よかったら商品名を教えてくれませんか？
(※ヒカリ以外で)

fcl

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t249255995?u=;azzurri_produce
たまたまトラブル無いだけだと思うけどね

FCLは消えないだけで、光量はドンドン劣化してくぞ

>>74
欠陥品は返品コースだべ。

>>78
国内メーカー品の３５Ｗでも７〜８年で焼ける。
公称５５Ｗは更に短い年数で焼ける。

>82 のショップはよくある普通の中華屋さんって感じだな。
中華平均レベルの品物だし、価格は3年保証付けると、そんなもんかも。

記事や写真を他から流用して再編集してるらしく突っ込み所あるけど
知識低い中華屋では普通なので今更、気に留めるほどでも無い。

このスレ民のエキスパートでHID屋作ったら相当良いモノが揃うんだろうなー

>>85

ここらのショップとかでよく使われてるタイプだわ
家族が2年くらい前にこれの厚型35Wを2〜3万で取り付けてきて
未だに問題無く使えてるし
俺がよく使ってる2500円前後のXENONより全然明るい

中華サプライヤーは写真やサンプルと違う品を平気で送りつける。

予告無き仕様変更を口実に劣化品に替える商道徳無視の拝金民族だから
そんなの相手するショップ経営も大変だと察するよ。

>>86
口だけだから無料w

H4 Hi/Loスライド式バーナーでオススメ中華が知りたい。

TC上位の発光管で遊びガタが少なくて発光点がハロゲンに近くて
シャッター遮光がしっかりしててトップシェードが長めで
セラミックチューブが白色で影にならないように真横に位置し
グレア抑制の部分黒色塗装してるのあれば辛抱してやる。

辛抱しなくていいからお前は買うな

買うも買わないも中華では存在しないから買えない。

自己解決してんじゃんｗ

仕方無く中華ジャンク寄せ集めて造ったりもするけど
面倒になってきたもんでね。

ヒカリとfclの他に良いものありますか？

>>95
ブライト青バラスト

>>95
COBRAブランド品ならハズレ少ないので安いショップ探したら？

>>96
それ気になっていたんだけど、良いんだ。
早速55W注文しようかな。

ツインとかデュアルとかHi側ハロゲンとかのバルブって良さそうなんですがダメなんですか？

>>98
55W6000K使ってるが一年ノントラブル
こんなに持つと思ってなかったw

ハロゲンH4とよく見比べてみましょう
バラスト１つでバーナー２つのタイプはハイロー切り替えの際一瞬暗くなる
Hiがハロゲンタイプはハロゲンが暗い

つまり地雷だと思う

HIがハロゲンのタイプは明るいとか暗いとか以前に光軸が論外
完全にパッシング用として割り切った作りになってる
LO専用＋オマケって感じ

しかもそのハロゲンがすぐ切れる

しかもハロゲン部分だけの交換不可

まさにクソだな。

先輩が工賃込みで\26000位でヘッドとフォグつけられるぞと言ってました。
確かに激安だけど、2ちゃんねらーのかたのほうが情報がいい気がする。
星の数ほど販売業者があるけど穴的で
これはどうかな〜と思ってます。
http://www.shimarisudo.com/hid/

おいしいラーメン屋は詳しいがHIDに関しては素人なので
よい商品をご存知でしたら教えて下さい。

>>106
安いのは１セット５〜６千円だからね。
壊れた時のアフター次第ですね。

XENONとかなら2500円送料込とかあるよ
7500円でHi/Lo/FogまでHIDに出来る
正直よくわからんHIDにそこそこの値段出すならXENONでいいと思う

XENONとHIDの違いを教えて下さい。

キセノン (英: xenon) で希ガス元素名でHIDバーナー発光管に封入されている。

「XENON」をブランド名と混同しないこと。

2500円のキセノンが欲しいとです

オレ的には、しまりす堂のは店主の趣味が混じってる気がする。

扱ってるバーナーはそれなりに吟味されてるけどクセ強いの有るから注意。
バラストは普通レベルで吟味されてるとは思えない感じ。

バーナーの良し悪しに管内のキセノンガス量も関係するだろう？

中華なんてとりあえず光る！程度の....最小量なんだろうな。

さすがに込み込み3千円台のHIDキット(H4 Hi/Lo)は光るだけだったわ。
バラスト起動ゴケ頻発、バーナー光軸デタラメのタダでも要らん糞レベル。

バラスト起動ゴケってなに？

たぶんオレの送料込みで3千円は当たり

>>114
リレー配線に変えたら少しは良くなるやもしれん。

マグ式で光軸はLowで使えるようにと合わせると・・・Hiは明日を照らしてるな。

通常は高圧23KVでスパーク飛ばした後はAC85Vでアーク放電を持続するんだが
スパーク飛ばしたと思ったらパワーに余力無いもんで力尽きて保護回路動作で頓死。

中の電源ブーストやインバータが非力だったり制御がバカだと電源変動や
管圧変化などのちょっとした不安定要因に影響受けて点灯に失敗する。

今日尼で買った一体型HID取り付けてもらいますた。10000kなんだが片方青白、片方黄色っぽい白…(x_x;)
5〜10分経つとなんとな〜く色が近づくがやはりちがう…
一つ質問ですが、説明書に、HIDバルブの触媒は24時間で安定します。安定するまでのバルブの瞬きは異常・故障ではありませんってどういうこと？

24時間経ってる頃は初期不良交換期間の1週間が終わってるから。

>>120
なんと!…もう一つ質問!HIDバルブの色の違いは何が原因？

>>116
そんな事はない。

>>119
車検の通らない１万ケルビンを買う時点でダメだね(笑)

>>123
すまぬ！(笑)

>>124
でも片方は車検対応化(笑)

>>125
それが黄色っぽいほうだけやけに眩しい(笑)
やっぱHIDに対応？してないリフレクターだからかな？

>>126
発光点がハロゲンとズレているんかもしれないね。

コミコミ3千円とコミコミ6千円に差があるの？差が出始めるのはいくらくらいから？

差なんか無くて当たりハズレ？

俺はオクで2970円（ただし送料1575円）のを買ったけど、特に不具合無いよ
でもその前に買った3279円のはバラストの片方が最初から壊れてて
片方は起動コケ頻発の不良品だった
やっぱり運だと思う

俺もモノは2000円後半の買ったけど手数料送料で五千ちょいになった

オークションでバナーの交換用で赤玉仕様ってやつ有るんだけど、誰か使ったことある？5500ｹﾙﾋﾞﾝで検索したらでてくる

中華バナーって色温度が高い物は青くなるけど、国産車の純正品だと
青みがかってると言うよりは紫がかってる物があるよな
ああいう色の中華バナーって無いのかな？

使い込むにつれ、青→白→紫→ピンク→瞬く→死亡なので
紫色発光見ると「早めに替えたら？」って思う。

そういう事だったのか
色的にはあっちの方が綺麗だと思ってたもんでちょっと残念

CATZの10000kつけて4年と4ヶ月、まだ青いッスよ(￣ー+￣)

セカンドカーで雨降りに運転しました。
黒い路面は暗くてハロゲンは辛かった。
新車から全部HID標準にすればいいのに！
安くて明るいHIDキット探してます。
助けて！！！

安い中華HID買って雨の日前見えない！
助けて！！


ってなると予想

安い中華HIDの6000K使ってるけど、以前に使ってた100/90Wのイエローハロゲンより雨でも見易いよ

濡れた路面はやたら白くテカるし、雨は白いカーテン状態だし

前が良く見えねーっ！って事も安易なHID化はありえる。

>>138
> 雨でも見易いよ

なにを見て？見易いと？

何って道路そのものとしか
俺も実際に走るまでは寒色系だと雨で見づらくなるだろうと思ってたけど、
絶対的な光量が大きいので見易くなった
昔、ハロゲンの5500Kってのも付けた事あるけど、そっちは晴れてさえ
見づらくて仕方なかったので1日で戻した

>>136
３５Ｗの４３００Ｋで。

スフィアライトの超薄型バラスト使ってる方、売り文句の通り、
・35Wで55Wに近い明るさ。
・点灯から安定するまでの時間が短い。
についてはどうですか？まあ前者は割りとどうでもいいのですが、
早く安定するのはありがたいので興味があるのですが。

よく知らんのだが明るさってバラストで変わる物なのか？

同じバーナーでもバラストの出力が高ければ明るくなる



オスラムのH4Lo見つけたので４つ買ってみる２セット分

それって要するに35Wじゃないって事なのでは？

>>144
消費電力が違うから明るくなる。
Ｗを上げると青いバルブは白くなる。

弊害としてはバーナーの寿命が短くなる、リフレクターが焼けるのが早くなる、対向車に迷惑。

HIDで光軸出ないヘッドライトとか
リフレクターとかレンズが痛んでるヘッドライトとかに55W組んでも
明るさほとんど変わらないパターン多いけどな

25Wバラストは明るさ足りなさすぎだし

35Wが割と安定で、もっと明るくしたいなら
バルブの色温度こだわったり
新品や社外ヘッドライトに交換やらレンズの再塗装とかにこだわった方が
個人的にはいいと思う

樹脂レンズの旧車にバーナー(Bi-3N)を装着したけど未加工のままでも、そこそこの
配光得られた。少し光軸下げれば迷惑少ないレベルの配光とグレア。

樹脂レンズは塗装用の研磨材で磨いたけど劣化はどうしようもなくて妙な偏光かかり
6000Kバーナーにしては青寄りなのがチト恥ずかしい。

>>149
ムーブでクソ眩しいライトが居た。
多分中華の５５Ｗだろう。
路面を照らす光軸は一番真ん前で１０ｍ先が一番照らされていたが、グレア光で前走車のワゴンのバックドアをも照らしていた(笑)

なんだかイラッとする文章だわ

グレアってどういう意味ですか？

>>151
と、言いますと？

>>152
ヘッドライトからの光がレンズカットされて壁に向かって照射すると
＼＿＿　　＼＿＿　って感じになる。
グレア光ってのは漏れる光の事で、とんでもない方向を照らしているんです。
道路標識の青看板や対向車のトラックの運転手、前を走っている車のリヤウィンドウとか。

何で上下式って先っちょの傘が無いんですかね？

>>154
ありがとうでござる(｀･ω･´)

>>155
普通は着いているぜ。

>>156
どー致しまして(＾ｏ＾)

バッテリー弱ってると起動ごけしたりするのかな？

>>132
わかる
真っ白の中にほんの少し紫がはいってんだろ？
あれなんなんだろうな

>>160
ＰＩＡＡの隠し味

尼じゃなく楽天で零1000買ったほうがよかったなこりゃ…

>>162
零1000ってなんですか？

バラスト一体型ってどうなんですかね？
熱的に非常に厳しい気もしますが・・・

>>163
http://m.rakuten.co.jp/uj-factory-webshop/n/hid/

>>165
携帯にURLを送ると出るのですが？

>>155
光の上下式？
あれは確かに傘無いからグレア出まくるよ

激安中華の上下式で傘あるのなんてないべ？

構造的に考えて、そもそも上下式なんてものが成立すると思う方がおかしい

上下式って通称勃起バーナー？

スライド式はシコシコ？
デュアルはフタナリ？

ブライトの青バーナー入れてみた
リレーレスでも安定速いしなかなかいい感じ
1年もってくれたらいいな

来月車検なんだけど、車検OKで明るいお勧めのHIDおしえて！！
ドンキの\9800か通販を狙ってます。

後付けでスンナリ光軸出るケースは無いに等しく盛大なグレアまき散らす。
殆どは調整で追い込んだり何らかの加工してテキトーな配光で妥協だろう。

>>173
ブライトでよくね？

バラストに黄色いステッカー貼ってある安物HID使ってたがトラブル多すぎで話にならなかった。
２度バラストが逝って、以前血迷って買ったシェードなしについてたバラストに交換するはめに。
で、先週点灯させたら色が赤っぽくなって、見てみたらバーナーのガラスにヒビが入ってた。

ヒカリの買って明日組み込み予定。

>>173
ハロゲンバルブのハイワッテージの８０Ｗでも突っ込んでおけ。
５５ＷのＨＩＤを着けてリフレクターが焼けて車検で明るさが足りずＯＵＴなオチ(笑)

俺の中華たんオンにしてから光量が安定するまで結構時間かかるんだけどこれは何が悪いの？

中華の仕様です

中華仕様としか.......
もしリレーレスだったらリレー配線に換えるともっと早く安定しやすくなる。

それとバッテリーがヘタリ気味だとそういう症状が出やすい。
新品とか容量の大きいものに換えるべし。

気になるならオトコは黙って新品交換
こだわりは１円スタート商品

1円出品のほとんどってみんな自演釣り上げだよな！

リレーレスだわ

一体型HID買ったら左右の色が違う…片方は黄色っぽい白もう片方は真っ白…なんだかなぁ(´□｀)

>>185
その手の商品は4セットくらい買って、使える2セットを作るもん。
中華商品の基本的な買い方だから。

>>186
でも色が合うのは結局1セットとかだからなぁ

楽天の5600円くらいのやつってどうよ？
楽天内でのHIDランキングの上位に居るやつなんだけど（何位か忘れた）
送料込みの値段と1年保証にほれたわ

シェードの形が先端球形より平のがグレアマシだった

>>178
いやだったら国産メーカー品にすればＯＫ！

ヒカリのつけてみた。アルミバルブにしたが質が悪すぎで削らないと装着不可だった。
作りがやわいので、加工中にねじが飛んだりそこの蓋がカバーはめてる時にとれたりｗｗ
緑のOリングが付いてるプラ製の方が苦労もせずに楽に取り付けられるし良かったかも。


評価できたのはバラストだけかな。点灯が早かった。耐久性はこれからだけど。

H4切り換えのバーナーバラスト一体式が中華メーカーのホムペに載ってた、
今年はこれが来るかな？

海油？ってとこ。
↑ 字が表示出来ない(;･∀･)

>>192
そこの3k緑リング以外に良かったよ

ヒカリのH4 Hi/Lo緑リングバーナー買ったら6mm斜め少しスライドタイプだった。
ポン付け評価したら光軸はそこそこ出そうな感じ。

ダブルソレノイドのBi-3Nも7mm斜め少しスライドタイプで↑より光軸は出にくいけど
ビスで台座の角度調整すれば何とか使える配光。根元太めで装着面倒。

当然ながら何れもグレア対策やライトの光軸調整は必要。

海油の緑リングは4mm気持ち斜めスライドで発光管のガタ大きい。
一応TC製の発光管使ってるのに安物ムーブメントなのが惜しい。

たしか、ワントラストで扱ってたと思う。

今日ＡＳＩＣの５０Ｗノーマルバラスト届いたんで着けてみた。
前着けてたAirBAHNよりライトの点け始めが極端に暗く感じるけど、
安定するまでの時間は許容範囲かな。あとは耐久性か。

コブラの35W8000Kで（４灯同時点灯式）持ち込み車検通ったよ。
見た目かなり青っぽいんで、駄目元で持ち込みだったんだけどね。
プロ目じゃないし、グレア対策も特にしてない。

>>197
何処の検査場だ？
視覚障害の検査官の視力検査をする様に電話してやる！

中華の8000K≒日本5000kかもしれんだろ。

どれがオススメでしょうか？

�@http://item.rakuten.co.jp/auc-jamix/hg7mm55-6k-slide001/

�Ahttp://item.rakuten.co.jp/auc-ekou/h4-6-55w-c/

�Bhttp://item.rakuten.co.jp/inex-japan/10043779/

�Chttp://item.rakuten.co.jp/auc-ekou/0h4-6-55w-c/

�Dhttp://item.rakuten.co.jp/atv-yours/1433296/

�Ehttp://item.rakuten.co.jp/technical-netshop/hid12/

�Fhttp://item.rakuten.co.jp/corsa/55whid-h4/

�Ghttp://www.bright-shop.co.jp/SHOP/n-002.html

�Hhttp://www.bright-shop.co.jp/SHOP/aa2.html

�Ihttp://www.bright-shop.co.jp/SHOP/KT001.html

俺のも10000kフォグにいれたけどヘッドライトのキャズ10000kに比べて相当白い

はあ

HIDの購入検討中で色々調査中です
電気的な事が苦手で苦慮していますが
安価なバラスト３年保障のキットを購入して
バーナーをダブルソレノイドの物に換装すれば？
と思っていますが装着出るでしょうか？
コネクターなど合うのか？
システム的にどうなのか？
対象は以下の商品です
アドバイス御願い致します。

HIDキット
ttp://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l126271235
ダブルソレノイド
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/jamix/p35h4dsb6k.html#ItemInfo

>203
結論的には装着できるよ。

ただこのスレで延々と語られてるのは、
中華品はカタログスペックの6〜7掛けの性能・能力しかない！ということ。

自分でこうなるだろう〜という希望の6〜7割程度。
H４の場合は灯体との相性があるために光軸問題が顕著に出る。
LowとHiがハロゲンバルブのようにドンピシャなのは稀で、ほとんど出ないと思ったほうがいい。
多くの人は多用するLowで照準を合わすのでHiは殆どパッシング専用仕様となる。

>>203
装着できる。コネクターは合う。システム的には一応動作する。

でもバラストはASIC辺りに見直したらどう？
ソレってスーパー安物で起動遅いし品質も中華で下だよ。

そもそも使用デバイス説明の写真とシリコン充填の写真違うし。

点灯はするけどハイロー切り替え端子が合わない
シングルソレノイド用ハーネスにダブルソレノイドつないでもハイローうまくいかない
と予想

質問。35wのバラストに55wのバーナー付けるとどうなりますか？

>>206
Jamixのバーナー買うとオマケでダブル用リレーハーネス付いてくるからOK

>>207
色温度が高いほうに寄る

>>204
光軸は皆さん苦労されていますね
しかし値段が値段なもので・・
>>205
>>208
コネクターは互換性が有るんですね
装着予定が軽自動車なのでバラストが小型で薄い物を選らんでいました
あのキットは品質が中華の中でも下ですか！
安価でバラストが３年保障なのでいいかな？
と思っていましたが評判は良くないんですね
どうしようかな？・・。

自分でササッとハロゲンに戻せたり予備に交換できるのなら
万一壊れても何とかなるから好きなの選んだら？

5万ぐらいのやつ買ったほうが結果的に安上がりじゃん

>>211
このスレの趣旨とは異なります国産スレへどうぞ

>>211
１万のを５セット買って組み合わせればＯＫ！

中華品を扱っているショップでは在庫を抱えていて、客からの不具合があったら在庫の中から回して修理。
壊れたのは１年保証とかの保証期間中なので仕入先に送り新たに新品を送って貰う。
新品を定期的に仕入れているから古い奴にも保証期間を掛けれる事にもなるみたい。

た

Jamixのバーナーって良さそうですね。自分は激安中華の丸いシェードのしか持ってないので
買ってみようかな。

ダブルソレノイドはイケるかもしれんね。

ダブルソレノイドがというより発光点位置がハロゲンに近そうな
6〜7mm斜めスライドタイプが弄る素材として望みがあるだけ。

ポン付けじゃグレアも出まくりでカットラインもピンボケ。

ASICの35WバラストでデカイのはHyluxtekのA0050。JamixのHGも同じ。
起動時に8Aぐらい流すので光量安定がやや早い。

ASICの35WスリムはHyluxtekのA2088だけど起動時は5Aぐらい流して
早めに3.5Aへ下げるので光量安定は遅め。

なので、A0050はリレーハーネスが好ましく、A2088はリレーレスに
適してると思う。

>>218
でかいのは50Ｗじゃなかったっけ？

探すと意外と55W3000KのH10ってないなぁ。
フォグに入れたいんだけどね。

HIKARIの70W入れてる人いる？
本当に55Wより明るいなら、入れてみたいかな。

スマン違った。55Wで売ってるのがHyluxtekのA0050。
デカイけど35Wで売ってるHyluxtekのA2030もある。

A2030はA0050のデチューン版で基本回路は同じ。

>>220
３５Wにしておけ。フォグのリフレクターが腐るぜ。

激安中華Ｈ3　直流タイプ購入
片方点灯しないから色々見ていたのだが

バラスト側のバーナーとの接続端子が付いてなかったｗ
さすが中華と思いました。

多分、金曜日の夕方に作られたんだぞｗ

段差を越えるたびにヘッドライトの色が変わってる人がいるけど、あれって激安中華HID特有の現象？

>>225
プロジェクターだと思われ

>>226
１３シルビアのプロジェクター初登場の時は遠くでキラキラしていたなぁーって。

トラックなんかでもチラチラと光が瞬いて見えるのも居るけど
激安中華バーナーの発光管が振動でふらついてるのかな？

かもよ。

H4マグネット式でも精度が悪いからグラついてるし。
LowとHiの切り替えを電磁石で行うが・・・設計上の中心線に沿う必要があるのにナナメになるし。

　Hiだと本来は　｜　にならなければならないのに　/ となる。

光軸など死滅するわな。

Hi穴って全部ふさぐとHiビーム無くなります？

遠くは明るいのに近くが暗め

現在ヘッドライトが6000K(純正)、フォグは雪道や雨天も考えて3000Kのバーナーが取り付けてあります。
しかしフォグ3000Kがあまり役にたっていない感じがして5000K、6000Kに変更したいと考えています。
光量は間違いなく上がるけど実際の見易さに違いは出るんでしょうか？

>>232
> 5000K、6000Kに変更したいと考えています。
> 光量は間違いなく上がるけど

え、上がるの？？？

>>233
すいません、絶対ではないですね。
現在はイエローコーティングされているバーナーなので、仮に6000Kのバーナーがベースでコーティングならって考え方です。

4300kにしとけ
明るいから

見易さ
3000k＞4300k＞6000k

>>236
明るさは４３００Ｋ＞６０００Ｋ＞３０００Ｋ

ヤフオクのHIDでグレア加工してあるとか書いてあるキットはどうなんです？
HID出品者にしては悪い評価が無いのが不思議なんですが。

【サッカー】五輪予選　日本、マレーシアに４−０勝利！　酒井宏樹を口火に大迫、原口、齋藤が決める★５



http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1329928620/

>>236-237
同じとこから買った6000Kと4300Kが1セットづつあるんだけど、
6000Kの方が明るく感じる
色としては4300Kの方が好みなんだけど

>>240
白いからかな？

>>225
何色になるの？

>>242
色んな色がでてる

>>236
晴天時は黄色は見にくいぞ？本当に使ったことがあるのか？
なんせ一般道の青看板が全部自動車専用道に見えるんだからなｗ

>>224
3000K付けてたことあるけど見やすかったぞ

245だが
スマン間違った
>>224×
>>244○

同じグレアが出ていても
ライトの位置が低い方が、
周りへの迷惑度も低くなる。

ライトユニットごと左に向けておけば、
たいていのキットはなんとかなる。

明るさは４３００Ｋ＞＞３０００Ｋ ６０００Ｋが正しいです

http://www.ichikoh.com/youhin/product/hid_b.html

上記URLの色温度と明るさ（光束）のグラフを参照

明るさは　４３００Ｋ ＞ ３０００Ｋ ＞ ６０００Ｋ が正しいです

http://www.ichikoh.com/youhin/product/hid_b.html

上記URLの色温度と明るさ（光束）のグラフを参照

3100Kって砂漠で戦争してるような画像に見えるよな

車運転するのに毎日が最前線のような景色ってｗｗｗ　

嫌すぎるｗ

もうハズレを引くのがイヤになったので評判最高のHIKARIなら大丈夫ですよね？！

さっさと国産買えゴミ

中途半端な値段の中華を何個も買うくらいなら国産買った方が安いかもね
中華買うならとことん安いのを選ぶのが正解か

中華の激安は怖いぞやめとけ
相場で買うのがとろしいかと思う

HIKARI？自分でグレア抑止加工なんて当たり前だし、笑わさないでくれ。
何度ハズレ引いても凹まない遊び心無ければ中華とは付き合ってられんよ。

嫌つか、無理ならサクッと国産買っとけ！

HIKARIのステマがあからさま過ぎてうざい

うーん、そうだなぁ、オレ的には30WクラスのH4 Hi/Loなら
バラストはHyluxtekのA2030でバーナーはLianchengのBi-3Nが
弄る素材として使えるかなと思ってる。

バーナーのトップシェード延長と耐熱塗装は必要だけどね。
何処のショップで買えるかは探索してくれ。

チャイナボカンwww

JAMIX買ったら彼女が出来ました

プロジェクターなのにカットラインが曖昧な感じでグレアも出てる気がする…
ヘッドライト自体はHID用を使ってるからそこまで問題ないはずですが、皆さんはD2バーナーに遮光とかしてます？

>>260
D2R(遮光有り)にD2S(遮光無し)入れたとか

H4のようなスライドも必要無い固定なのに
発光点合わせてない粗悪バーナーだとかじゃないの？

皆さん取り付けは自分でやってるのですか？
バラストの取り付けはボンネット内のあいてるネジ穴にステーとかます感じですか？
部品はホームセンターとかで買ってくるのですか？

>>262
自分で取り付けてます。
バラストはバンパー外してヘッドライト下のボルトに共締め
特殊な部品でなければホームセンターで調達しますー

取り付け場所は車によるので参考までに

オクで買った70wという中華HID。

今日ちょっと点検したらリフレクターが焼けてた。
それなりに光量あるんだな。

まぁ車が10年ものなんだけど。

55wくらいまでのが良さげ。

世界中のバカチョンヤクザの資産を凍結しろ!!!オバマ!

最近近所で出くわす眩し過ぎる対向車とのすれ違い用に
フォグに入れるH3HIDを物色中
普通に手に入るのは75wくらいまでですか？

アストロからもHIDキット出たんだね
どうせ中華だろうけど
どうなんだろう？
オクよりも安心感が有るな
１年間の保障付きで
メールではなく店舗で対応だから安心かな？
誰か購入した人いますか？
カットライン、グレアはどうかな？。

>>266
それは更に他の人から見たら、眩し過ぎる奴と同類に見える。
警察に通報した方が良い。

>>261
D2SのレンズにD2Cバーナーなので問題ないはずです。55Wや75Wを数種類試しても同じ様な感じでした。
横方向はそこそこカットラインがわかりますが、正面がぼやっとしてますね。
純正と発光点が違っているのかもしれません。

台座から発光点の位置を純正バーナーと比較してみましょう
D2Cだったら遮光板はずした？

>>266
すれ違いに石ぶんナゲロ！
俺もさっき雨ん中死にかけたわ！！

>>270
レスどうも。遮光板はありません。
もともとハロゲンだったのをHID用のヘッドライトに変えたのですが、バラスト・バーナーは付属していなかったので純正品は見たことが無いんです。
まずはなんとか純正バーナーを手に入れて試してみるしかないですね。

>>269
http://www.a-room.info/customize/customize018.html

ここの比較画像見ると、意外とズレてるんだよね
HiLo切替する必要も無いのに発光点合わせられないって、ほんと中華ってテキトーだよな

初めてJAMIX買ってみた。今までのヤフオク中華よりも箱とかが豪華だったｗ

>>274
箱代の分お高くなっております

JAMIXは全般的にマシなの扱ってるけど少し高め。
中には、ん？ってのも扱ってるから注意。

HIDのキットってバッテリーだけあれば点灯確認できますか？

配線変えればできる

バラストはHyluxtekのA0050でバーナーはLianchengのBi-3N。
Jamixに合わせた訳じゃないが結果的に同じ内容になってる。
違いは価格くらい。合わせて\7000弱（送料込）

送料込み3000円前後ってすごいよな
買ったことないけどｗｗ
さすがに儲からないだろうね

車ごと爆発しそうだよな

中華の倒産処分品か　リコール回収品が日本に回ってきたんじゃないのかｗ

H1 55ｗで、6000円位で良さそうなセットありませんかね？

>>279
色々試したけどH4 Hi/Loならオレもソノ辺りが無難と思ってる。

バーナーはトップシェード延長、ローのスリット穴塞ぎ、随所の耐熱黒色塗装で
一応、傍迷惑の少ない実用レベルになったわ。

デカイHyluxtekのバラストはコールドスタートでも光量の安定が早めだからイイね。
試しに汎用スリム付けたら遅くてイラッとしたよ。

バラストってでかい方がいいの？

回路はスペース余裕持って作ってあるほうが個人的に安心するなー
中華薄型とかあんまりいいの見たこと無い

現行の中華バラスト回路は日本メーカー製より数年遅れた大型タイプ用の回路設計。

本来は小型部品の特性に併せて再設計するけど、中華スリムは大型用回路のまま
単に小型部品を使ってスリム化してるから電力効率悪くて信頼性を犠牲にしたり
スペックダウンしてる感じ。何種類かのスリムを分解してそうオモタ。

今までバラストセット二つ、バーナーで３本かったけど初めて撃沈。
遮光板組んで５分空焼きしてるときは良かったんだけどなぁ…
いざユニットに付け点灯確認、実走行したらきれてたwww
焦げ臭いので死亡したのは分かった。
保証無しだからもう一回買おう。

ダブルソレノイドっての買ってみました。
今まで買ったバーナーは球が飛び出た状態でしたが、今度のは引っ込んでました。
先ほど点灯試験で車につけてみますとやはりHiLoが逆になってました。
どうにかすれば直せますか？

>>289
コネクターの接続を逆にする

どうもここは専門的すぎてついていけない

>>289
>7 を読みましたか？ ダブルソレノイド専用のリレーハーネス使ってますか？

怪しげな中華と上手く付き合うには嫌でも知識(と言うほどでも無いけど)が
身についてしまう。これを楽しめるくらいの気概が中華使いには一番肝要かも。

>>292
セットなので専用だと思いますが？帰ったら説明書など確認してみます。

>>294
セットのリレーハーネスなのに逆動作とは！？

逆動作以外は正常なら >290 の対処でいいかも。

ケースごと空焚きしたらデロデロに溶けたヽ( ;´Д｀)ノ
まっ、ギリセーフだったんだけどもこんな危険なものを突っ込んで大丈夫なの？
35W

HIDバーナーの発熱なんてハロゲンよりずっと低いよ。

降雪地域ではハロゲンで溶けてたヘッドライトの雪が
HIDにすると溶けなくなって積もるんだから。

>>296
それでもハロゲンよりは少ないんだよ
もし同じ55W同士なら
ハロゲンだと熱(赤外線)になってしまってる分も
HIDだと光(可視光線)にしてるから、HIDの方が明るいんだし

大丈夫じゃなかったら(ハロゲンより発熱が多いなら)
ハロゲン以下の明るさしか出てない事になる

>>276
JAMIXの良い物とは？駄目な物は？
教えて頂戴。

誹謗中傷と解釈されかねないのでダメ。

バーナーはそこそこ吟味してる印象受けるが
バラストは分解してまで調べてる雰囲気無い。

気になってオークション眺めてたら１０万オーバーのシナいや品も
どうしてあんなに高いのを出品してるんだ？
欲しくなってしまうだろ！

オキツモの耐熱耐候マーカー届いたのでシェードの内側塗ったった
オキツモまじいいねお勧めだわ。
塗ってる時艶あり黒に見えたが乾かして焼付けしたら艶無し黒になった。
多少グレア軽減したが、トップシェードの長さが足りないのでまだグレア出てる。

みなさんトップシェード延長の材料何使ってます？
アルミ缶切って使おうかと思ってるんですが他にお勧めあったら宜しくお願い致します。

ここらへんのはどうでしょうか？
値段も手頃なので気になっているのですが・・・
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m89153225

弁当に入ってるアルミのギザギザをトップに付けるとかっこいいぜ

>>303
まさにオレ。
ここで話題のバーナーだし(グレア対策は必須)バラストもまあまあ。
バーナーに初期不良あったけどアフターもちゃんとしてたよ。

スレの流れから厚めのバラストがオススメなんですかね？
通販のランキング上位のHIDキットはどうなんでしょうか？
リレー無しのほうが人気があるようですね。
あとヘッドライトとフォグ両方だと
バラストの取り付けが悩みそう！
なにせ不器用なので自分で挑戦しようか検討中です。
ここに書き込みしている人は達人ばかりなので、
いろいろアドバイスお願いします。

6000円かぁ。

>>303
JAMIXの1万円よりこっち買えば良かったな(´・ω・`)

>>305
ありがとう　早速ポチってみますね

XGYのバーナーってどうなの

２輪のHIDを気分で3000Kに変えたいなと思ってオク見たけど
3000KのH4のスライド高いな
フォグのH7の3000Kは送込1500円くらいで買えたのに

中国サイトから抜粋

4300K-光色白中帯黄、貫く力強、約2800LM

6000K-光色(の)ために純粋な白色、貫くの力ちょうど良いです、約2600LM

8000K-光色(の)ために白中帯青、貫くの力弱いです、約2400LM

上記は中国バルブの35wのバルブです
このルーメン見るとやっぱり中国製は少し低い数値ですね
中国人が発表してる公称の数値で既に低いって事は
実際にはもっと低いんだろうな

>>289　ですが、自分の車に付けてみたらHiLo正常になってました。何でだろ？(´・ω・`)

普通にバーナーの固定できたのですが今までの物より何だか緩くてライトが小刻みに揺れています。
座金の耳の部分に光軸調整ネジの穴が空いてるせいでしょうか？

>>303
これ偽物じゃないの？



EAGLEYEのスペルまで同じのコピー品が出回っております。クレームや供給部品に
　　　　　　ついてお問い合せ頂きますが、当方扱い品とは全く関係の無い商品です。
　　　　　　お間違いに気が付かずお求めさえるケースが多発しております。ご注意下さい！
　　　　　　トップページのロゴマークや、商品のカラーリング青・白のイメージカラーを使用、ケル
　　　　　　ビン数も、現在のところ、8000ｋまでがラインナップになっております。

　　　　　　　見分け方例
　　　　　　　　純正交換バーナーには側面部に「EAGLEYE」表記
　　　　　　　　コンバージョンキット（バラスト・デジタル式キャンセラー標準内臓型、青白ステッカー）
　　　　　　　　（バラストの表記ラベルが黒、赤字の「EAGLEYE」扱い品ではありません。
　　　　　　　　接続カプラーもイーグルアイ専用タイプ使用で、汎用タイプではありません。

EAGLE EYE（韓国製）
と
EAGLEYE（中国製）
か・・・

>>312

ソーラムのサイトでは8000Kは4300Kの半分くらいになってたが
そんなサイトの数値なんて適当だろ

>>314
あらら
明日届くのでいろいろいじくって遊んでみますw

>>314
付けてるものだが、全然気にしなかった(笑)
EAGLE EYEなんてブランド(？)があるのも知らなんだ

>>313
ビス穴付きって事はBi-3Nかな？
なら、ビス付けるの想定して固定片が平なのでバネ性が無くて僅かにグラつくよ。

ダミーで3点ビス付けるか固定片をラジペンでチョビッと湾曲させるかだな。

>>303
モノは中華Lianchengの夜鷹キットでソコソコ使えるブツ
http://www.lchid.com/product.php?bid=26&pid=43&sid=43

でも、EAGLEYEのラベルに貼り直すのはマズイ

>>319
ありがとうございます。ビスとナット付けたら固くなりました！

>>318
使用感聞かせて頂けないでしょうか？

それで結局パチモンで粗悪品？
俺は６３００円のヤツを考えてたんだが
送料を入れると７千円ちょっと出るけど
どうなの？
それともJAMIXの方がまだまし？
使ってる人レポよろ。

うちの車では緑リングが一番配光まともだわ。
勿論そのままでは使えんけど、グレア対策しっかりやれば暗くなるけどムラが
少ない。Bi-3Nは明るい反面ムラが酷い。
緑リングの７ｍｍスライドが出たって話だけど、何処で扱ってる？

たまたま当たりのバルブだったのでは？

中華の製造技術でたまたま当たりのバルブに当たったからといって
次回も同じとは限らないよ

色合いだって　全てのバルブが違っているのに・・・

ちょっと教えてくんろ。

H4スライド式のバーナーなんだけど、
シェードの下部に長方形で抜いて切れてるところがあるでしょ。
あの抜いてある部分は何のためにあるんだろうか。

正確には凸型に抜いてあるところ。

これは真面目に答えるべきなのか？

頼んだ。

オチが考え付かないので俺は無理w

>>322
具体的に書いてもらえると有り難い。

じゃー俺が教えてやるかな！ ノ

ヒカリを推してる人が多かったので、
ヒカリにしようかなと思ってたが、
なんかJAMIXを推してる人が多いので気持ちが変わってきた。
H4の傘が純正でついている場合は傘を外してから、
取り付けたほうがいいのですか？

>>333
両方必要

H4バルブは先端が塗られて遮光されてる
灯体の設計上それでも足りないから、さらに灯体側に傘が付けられる

灯体に付いてる傘を取れば、(設計上遮りが足りない分が)漏れまくるし
HID側の傘を取れば、(H4ハロゲンなら塗られて遮られてた光が)灯体の傘の裏で反射してグレアになる

ロービームをHIDの4300Kに交換したんだけど
あまり使わないハイビームはハロゲンのままでいいと思ってるんだけど
HIDのローとあまりにも色が違うのでハイビームのハロゲンを新品にしようと
思っているのですが
4300KのHIDに近いハロゲンのバルブってどこのメーカーのどんな商品か
教えて下さい

>>326
H4の構造と、リフレクターでの反射を考えればすぐ解るやろ？

>>335

ローとハイなんて普段同時につける事なんてないから
気にしない方がいいんじゃない？

ってか4300Kって言われてもメーカーによって色違うし
ハロゲンの色もメーカーによって色違うからわからんよ

気になるならとりあえず4000K周辺でお手頃のやつ買ってみたら？
2500円超えてくると中華HID買えるしさ

緑ラインは二度と買いたくない

H4 Hi/Loで、ユアーズのPIAAのパチモンバーナーってどうなの？
http://item.rakuten.co.jp/atv-yours/1415471/

本当に親切な人ばかりで助かります。
厚いバラストだと取り付けに悩みそうだけど、
コツとかありますか？
ヘッドライトよりフォグのバラストはバンパー外さないでもできますか？

おめーの車なんてしらねーよてめーで考えろゴミ

楽天のＮＡＮＩＹＡのHID使ってる人いない？
使用感とか不具合あったかグレアはどうか教えて下さい

コブラは？

俺の買ったBELLOFの30Dynamisが中国製だったよorz
効率は安物のHIDと変わらずだし
BELLOFのバーナーはCATZと同じOEMだとか...

こんな糞製品に高い金払わせれて
有難うございます。

http://freedommobile.blogspot.com/2011/07/w.html
http://freedommobile.blogspot.com/2011/08/blog-post.html

一流メーカー製でも実売3〜4万円クラスのキットは中華OEM品だから
探せば同等クラスとか似たような仕様のが格安でゲトできるかも。

ベロフの奴はキャンセラー込みで、8.5マソでした。

有難う御座いました。

>>339
これ良さそうだな
PIAAと同じ形ならグレアも出なさそうだし

8000でも考えるのに

>340

厚型は入らないけど薄型なら設置できる隙間なんて　俺はまだ見たことない
1cmも違わないのに・・・
普通は薄型が設置できるなら厚型だって設置できるものだよ
それよりも取付ステーこそが重要

>>344
ヤフショプのホリエショップ(堀江商事)で\5460で買ったファーストHIDキットのH4が、
BELLOFの30Dynamisとカプラー以外はバラスト、イグナイターの刻印、ケース全て、
全く一緒だったよ。

名駒？/MINGDU

バーナーはグレーリングで遮光板トップが緑リングみたく丸く無くて平面。

結構良かったよ、車売っちゃったから取り外したけど、今でもバーナーテスト&予備用に現役。
因みにホリエで買った後直ぐにカタログ落ちした、ベロ府の圧力か(笑)

>>339
超ＰＩＡＡタイプって名前が嫌だｗ

>>350
他の商品も信用出来ないね。
日本製って....詐欺

まあいろいろあるよ
電子部品なんかだと海外からMade in Japanマーク付きのを持ってきて
検査だけ国内でってのもあるし

>>352
868 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail:sage 2012/02/28(火) 21:42:21 ID:nUmPZ0vC0
>>863　
最近売り出してるDRLは車種別のベゼルセットも含めて台湾ESUSE製
レンズにESUSEって入ってるのを消して貰えないからかコントローラーにもESUSEって入ってる
もうブランドの存在意義なんて無いに等しい会社だと思う

日本製っていったって価値あるのは、開発費潤沢な大企業製なのであって
胡散臭い零細企業の商品ではないからな

だからって生産国偽装して良い訳では無いよな。
素直に中国製って書いとけばイイのに。

表記で買うのが悪いwww

>>354
BELLOFのイメージが急に胡散臭い零細企業になってしまった。
こんなんだったらCATZのセール品で充分だったなぁ。
エナジーグレードのLEDも１年で２回も死んだし。

>>358
中小零細であることには変わりない
もう用はない会社になったと言っても過言じゃないだろ
代わりは幾らでもいる

ベロフのバーナーってGEが作ってるってホント？
PIAAとCATZも物は同じなんだよね？

通販で買い大宮の持ち込み専門店で取り付けて貰おうか検討中！
HIKARI、堀江商事、 ユアーズ、JAMIXで、
お勧め商品ありますでしょうか？

HIKARI製とか見ると笑っちゃう

超PIAAタイプが超欲しくなってきたぜ

>>334
PIAAの説明書みると灯体側に傘が付いてれば
バーナーの傘？トップシェードは付けなくていいって
書いてあったけどどうなんだろ

シェードとかいろいろ形状よさそうだけど10000だと考えてしまうな･･･。

安価なハズレ品を引きまくって、配光やグレア補正加工しまくるより
少し高くても簡単な加工で実用になるのが幸せかもと思う今日この頃。

んで、緑リングは、どれも発光管のガタが大きいので使うのためらう。
やっぱバラストは、でかいHyluxtek製のが光量安定早めでイイわ。

>>364
と、言うが光量が半端ないＨＩＤはＨＩＤユニットの先端の傘は必要。

グレアが酷くてＨＩＤの傘だけにして純正の傘を取ったら良くなった！って話はある。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:27:12.03 ID:k8GhWOZz0
俺の買ったBELLOFの30Dynamisが中国製だったよorz
効率は安物のHIDと変わらずだし
BELLOFのバーナーはCATZと同じOEMだとか...

こんな糞製品に高い金払わせれて
有難うございます。

http://freedommobile.blogspot.com/2011/07/w.html
http://freedommobile.blogspot.com/2011/08/blog-post.html

H4切り替えのHIDバーナーが切れてバラストを貰ったんだけど、そのバラストでH1のバーナーってつくの？55wのバラストなんだけど

点くけどアンダードライブなら青色方向に
オーバードライブなら黄色方向に寄るよ。

この人信用してよかですか？

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e120017126

駄目ですばい

バラスト隠してる。グレア加工と謳って肝心なバーナー内部を写さない。
壁への投射画像は一流メーカー製でのダミー画像臭い。相場より高い。

補修用としてバーナーだけ売ってるけど、普通の緑リングだな

ピュアな俺はもう一回騙されてみようって気になってきたところですばい

フィリップスもオスラムもGEも全部中国製だからね。
勿論これらの会社が出資して作った工場で生産して品質管理もちゃんとしてるから品質は問題ないけど。

中国製ってだけで毛嫌いするのも良いけどそれだと今の時代なにも買えなくなっちゃうからなぁ…

同じ物が１万円以下で売ってる事実。

>>375
アサヒライズ乙

>>377
なるほど
CATZとBELLOFは同じ会社のブランドだったんだね。
そりゃ同じ商品な訳だ。

HIKARIのH7は取付にアダプタ（バーナー根元に輪っか）必要ですか？

30Dynamisの仕入れ先と思われる中国メーカー発見
http://www.zsmde.com/

コネクタ以外は全く同じにしか見えない。
http://www.zsmde.com/products.html-fid=180737&fid2=180738&fid3=0&proTypeID=180738&proTypeName=MDE-921&prott=.htm
http://image.rakuten.co.jp/creer/cabinet/00598669/img56515540.jpg

US $33.68（約￥2,700）
http://ja.aliexpress.com/product-fm/490993692-free-shipping-12v-35w-AUTO-HID-Super-Slim-Ballast-China-famous-brand-GOOD-Quality--wholesalers.html
もう笑うしか無いです。orz

せめて電子部品だけでも日本製やアメリカ製使ってもらいたかったね。
部品代原価なんて全部で2-300円位しか変わらないんだから。

電解コンデンサーをポッティングするとか素人設計以下だろ。
http://freedommobile.blogspot.com/2011/07/w.html

ポッティング⇒中華タイマー

jamixさんファンが多い気がしますが、
他に良い店ありますか？

http://www.rakuten.co.jp/auc-jamix/

http://store.shopping.yahoo.co.jp/jamix/

http://shopping.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&p=HID+%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88+h4+55w&tab_ex=commerce&X=0&slider=0

http://shopping.search.yahoo.co.jp/search?p=HID+%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88+hb4+55w&cid=&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&first=1&slider=0&tab_ex=commerce

http://search.rakuten.co.jp/search/mall/HID+%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88+h4+55w/-/

http://search.rakuten.co.jp/search/mall?sitem=HID+%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88+hb4+55w&g=0&v=2&s=1&p=1&min=&max=&sf=0&st=A&nitem=&myButton.x=31&myButton.y=8

ヨサゲなバラストやバーナーも扱ってるショップの一つがJamixだけど
キットならCOBRAで探したりバラストならASICで探せば見つかるかも。

もちろん他にもヨサゲな品を不定で扱ってるショップは結構あるよ。
ただし所詮、中華レベルだから実用には何らかの手直しが必要。

中華HIDでも　ショップによっては店舗に計測機器もってるとか
言っているが（某PIAAタイプの店）
実際どうなんでしょうか？　訪問してみてよ〜〜

以前にオクで買った中華HIDリレーレスセットを購入。

それで最初から片側のバーナーが不安定で、しばらくは騙しながら使っていたがついに不点灯になった。
さっそく販売店に連絡すると、平謝りしてすぐさま代替品を送ってよこした（超速攻で！）
交換したら不具合なく正常点灯するようになった。
不良品はそのまま手元でホカッておいた。

その後、バッテリー容量増大の強化とリレー配線を設置してより安定化を目指した。
そして上記の不良バーナー品を試しに繋いだら〜なんと正常に灯くではないか。
素直にスペアバーナーとなった。

恐るべしリレーレス。
不安定な人はリレー配線に変更する手もあるでよ。

超PIAA来たので感想。
・台座に放熱口が無い、黒色塗装が無い以外は純正PIAAそっくりで
　このコピー品を見たら市光怒るだろw
・約5mm斜めスライドで純正PIAA同様にロック機構付き。
　なので専用のリレーハーネス使う必要有りそう。
・薄型バラストは最弱の部類でコールドスタートはコケまくり。
　まっ、オマケだな。ほとんどバーナー代と思われ。
休みの日でも黒色塗装して実装テストしてみる。

超PIAA時代到来

光の明るさ？強さ？はバーナーの性能とバラストの性能じゃバーナー>バラスト？

日本製買えばいいじゃんwww

なんという偶然
俺もユアーズの超PIAA来たから取り付けた。
昔買った薄型バラスト+サンテカバーナーからの乗り換えの感想
バラストは流用で。

配向
無改造でかなり良い。サンテカも結構良いと思ってたけど、結構ムラがあった。
灯体との相性もあるかもしれんが、均一で明るい。カットラインも綺麗に出る。
内側を黒塗りすれば最強なんじゃね？って感じ。

色
6000Kでも黄色い。サンテカはその点綺麗な白だった。エージングで色変わるかな？
今日みたいな雨の日に見やすいと言えば見やすいがｗ

リレーは専用モノ。+が2本出てるので片方潰れてももう片方は残るのかな？安全対策？
専用リレーつながないと常時ハイビームになる。
宣伝っぽくはなるけど、緑リング買うならこっちの方が遥かに良い。
1万ちょっとでこの性能なら俺は文句ない。

バラストは厚型タイプにしたけど使ってない。ステーがちゃんと付属してたり、バラストの裏に
傷防止のシールが貼ってあったり、結構気を使ってあるのかな。

>>385
車両側のリレー使うと火災起こすぞ。
HID専用リレー使うのは当たり前だ。

中華だからって、車燃えたらシャレにならん、

>>389
中国製のBELLOFは除外？

・手持ちのHyluxtekバラスト使用して、よくある緑リングと明るさ比べたけど同程度。
　発光管はTCの普及クラスらしくセラミックチューブもよくある焦げ茶。
・発光管のガタは少な目で中華にしては造りはそこそこしっかりしてる。
・明らかにバーナーの筐体に金が掛かってて、キットのバラストは最低クラス。
　実使用にはまともなバラストを使うべし。

超PIAA続き

未実装だけど>390 の内側を黒塗りすれば最強なんじゃね？って感じ。
ってのは、まんまシェードを純正PIAAのをパクってるから分かる気がする。

>>394
6000Kでセラミックチューブは白色だったけど、他の色だとセラミックチューブの色も違うの？

うん、4300kは焦げ茶色。

発光管に近接するセラミックチューブの反射光の色を、発光管の発光色を
乱さないように合わせてる。

すんませんが教えて下さい。
先日フォグのバーナーを交換したときに１０分ほどで片側が点灯しなくなりました。
はずれくじ引いたんだなぁ、と思い再度別のバーナーを購入したらまた同じ場所が点灯しなくなり急遽以前購入したバラストを使ったら症状が出ません。
バラストがダメでバーナーが切れたり？するんでしょうか？

交換前のバーナーは問題なく点灯していました。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 07:40:57.51 ID:F2HB4y5p0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:27:12.03 ID:k8GhWOZz0
俺の買ったBELLOFの30Dynamisが中国製だったよorz
効率は安物のHIDと変わらずだし
BELLOFのバーナーはCATZと同じOEMだとか...
こんな糞製品に高い金払わせれて
有難うございます。
http://freedommobile.blogspot.com/2011/07/w.html
http://freedommobile.blogspot.com/2011/08/blog-post.html


354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:37:57.49 ID:EcHU4Xol0
>>352
868 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail:sage 2012/02/28(火) 21:42:21 ID:nUmPZ0vC0
>>863　
最近売り出してるDRLは車種別のベゼルセットも含めて台湾ESUSE製
レンズにESUSEって入ってるのを消して貰えないからかコントローラーにもESUSEって入ってる
もうブランドの存在意義なんて無いに等しい会社だと思う

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:55:01.98 ID:MRDYDfuV0
日本製っていったって価値あるのは、開発費潤沢な大企業製なのであって
胡散臭い零細企業の商品ではないからな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 19:39:45.00 ID:hTuVuuDE0
>>377
なるほど
CATZとBELLOFは同じ会社のブランドだったんだね。
そりゃ同じ商品な訳だ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 07:41:18.75 ID:F2HB4y5p0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 22:32:44.62 ID:hTuVuuDE0
30Dynamisの仕入れ先と思われる中国メーカー発見
http://www.zsmde.com/

コネクタ以外は全く同じにしか見えない。
http://www.zsmde.com/products.html-fid=180737&fid2=180738&fid3=0&proTypeID=180738&proTypeName=MDE-921&prott=.htm
http://image.rakuten.co.jp/creer/cabinet/00598669/img56515540.jpg

US $33.68（約￥2,700）
http://ja.aliexpress.com/product-fm/490993692-free-shipping-12v-35w-AUTO-HID-Super-Slim-Ballast-China-famous-brand-GOOD-Quality--wholesalers.html
もう笑うしか無いです。orz
せめて電子部品だけでも日本製やアメリカ製使ってもらいたかったね。
部品代原価なんて全部で2-300円位しか変わらないんだから。
電解コンデンサーをポッティングするとか素人設計以下だろ。
http://freedommobile.blogspot.com/2011/07/w.html

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:26:03.98 ID:QqcfSspJ0
原価1500円のを6万で買わされたらそら凹むワナ

いつまで粘着してんの？

よっぽど暇なんだよ。
いい加減スルーされてる事に気付けよ

ヘッドライトの位置が少しでも低い車種は
少しくらいグレアでもまだまし。
バンとかワゴン、SUVみたいに高い位置にある車は
大迷惑。

今月で車検切れるのですが、
ディーラー車検の前と車検後どっちにハロゲンからHIDにかえたらいいかな？
リレータイプとリレーなしタイプどっちがいいでしょうか？
激安のヒカリか一万ぐらいのユアーズ、コブラどれがいいでしょうか？
初心者な質問ですいません。
※マジレス希望！

>>403
合法なHIDを付けるなら、先に付けても問題なし
中華の安物なら車検後だな
しかし、中華なら付けないことを奨める

先につければ　車検の時に光軸調整をディーラーがしてくれるよ

>>397
リレーレスなら、リレーいれてみるべし

HIDって暗いとこだとめっちゃ明るいけど
市街地とかだと街灯の明かりに同化してしまって
車のライトが点いてるのか消灯してるのか　全くわからないよね
ハロゲンだと市街地でも一応点灯してるのがわかるのにね

これじゃHID不点灯になってても気がつかないかも

>>407
信号待ちで前車に映る反射光でわかるでしょ。

ttp://item.rakuten.co.jp/auc-jamix/pih4-55/

これも超PIAAっすかね？

違う

商品説明にPIAAPIAA書いてあるとみんな超PIAAに見える。

超PIAAが流行りみたいですね。YOURSって店頭でも同じ価格で売ってくれるのかな？

現行スイフト+無改造超piaaの組み合わせ。
携帯のカメラで撮ったら勝手にフラッシュ炊かれてガラスにダッシュボード写り込んだわ。
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1330698381.jpg

結構ヨサゲですね。

>>413

赤妻町さんちーす(´▽｀)

写真に位置情報のこってるんで注意した方がいいよ

>>415
得意げにwww

超ＰＩＡＡ気になってたからとても参考になります

俺の中華ちゃんグレアでまくってるから変えようかしら

>>413
Desire HDってｗ

オレ以外に使ってるの見たことないｗ

最近は75/100Wとかの高出力を謳うものもあるな。

灯体が焼けると思うんだが。

オレも内面を黒塗装した超PIAA取り付けたど、イイ！

各種緑リング、cnlight、Bi-3Nなどを加工して試してきたけど
超PIAAが最も光軸が揃ってカットラインも出るしグレアも弱い。

オレ的には今のところデカイHyluxtekバラスト＆超PIAAが中華最良。

そこまで明るくしたいならライトポッドつけようぜ

http://blog.goo.ne.jp/proto-yzw/e/66d64e31eb84e656ce40316f7a3b736f

携帯からですが教えてください。
フォグにHIDを組んだ時に中華製で、シェード＆遮光板などで完璧に遮光されていてもグレアは少なからず出るんでしょうか？

>>423
出ます

シェードや遮光板は遮るだけじゃなく、反射もさせてるが
反射まではハロゲンバルブを再現してはいない
内側を艶消し黒で塗っても完璧には反射を無くせない

超PIAAセットのバラストの評判が悪いようだけど
厚薄型共に悪いのかな？
表記が無いけどサイズはどの位なのかな？
自分はHID未装着だから手持ち何かは無いけど
結局バラスト交換しなきゃ駄目なのかね？。

うん、超PIAA薄型キット買ったけどコールドスタート時はバラスト2個共
起動ゴケ頻発する。なので手持ちの別バラスト使ったら正常点灯する。

このバラストは35W品として結構出回ってるけど元々、起動パワーか低い。
どうも超PIAA専用リレーボックスとの相性が悪い気がする。

まぁオレがハズレ引いただけかも知れないけどね。

んで、バラスト本体厚みは14mm、幅67mm、長さ89mm(取り付け部除く)
厚型バラストは知らん。

L8uKVXNO0さんレポート有難う御座います
エンジンルームが狭い為
バラストのサイズは参考になりました
自分はHID未導入で憧れています
何度ボタンを押そうかと迷いましたが
どれの何が良いのかがさっぱり解らず勉強中です
皆さん詳しいんですね
起動ゴケとはスイッチを入れても
ライトが点灯しないのですか？。

安いの買って　自分で中開けてシリコンコーキング剤をたっぷり充填しとけば
防水は問題なくなりますよね

>>428
起動ゴケは、その通りです。
バーナーが冷えているときのコールドスタートには
バラストからの十分なパワー供給が必要になります。

>>429
防水だけなら、そうですが、防水Ｏリング付きなら
高圧系回路部だけのコーキングでも大丈夫でしょう。

超PIAAを取り付けてから初めて夜道を走ったけど、なかなかイイ！

上の方にスイフトでの超PIAAの配光つか、光の切れの良さが分かる写真有るけど
同レベルだったよ。でも後付けでは真横に飛ぶ弱いグレアはどうしようも無さそう。

超PIAAバナーにスタンレーバラストって桶？

真横に飛ぶグレアだけど、左側は右のリフレクターから、右側は左のリフレクター
から出てるんだよね。対策は発光点の真横を塞げばカットできる。光量落ちるけど。

>>431
薄型バラストって追加料金出るよな。
俺のは追加料金ナシの厚型だけど起動コケはないな。
ところで、起動の速さだとどこのバラストが良いん？純正流用が一番なんだろうけど。
Hyluxtekの厚型バラストって起動早い？

>>434

US $33.68（約￥2,700）
http://ja.aliexpress.com/product-fm/490993692-free-shipping-12v-35w-AUTO-HID-Super-Slim-Ballast-China-famous-brand-GOOD-Quality--wholesalers.html
これにしとけばイイんじゃね。
ベルフの奴と同じだし。

>>430　431
>バーナーが冷えているときのコールドスタートには
自分は極寒地でもないけどー１０℃位になるんで厳しいのかな
ナイトドライブ良い結果で良かったですね。

>>434
厚型バラストのサイズはどの位ですか？。

>>436
http://unitesunshine.en.hisupplier.com/product-105458-hid-xenon-kit-with-luxury-pack.html
こういう電源の口が横向いてるタイプ。厚さは2cm位かな。イグナイター内蔵タイプでは薄い方。

>>437
参考になりました
ありがとう。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/horieshop/hi119.html
これなら1000円だぞ。

絶対いつか爆発するな

>>433
ありがと。信号待ちで左右に並んだ車のドライバーを直撃するから
トップシェードをアホみたいに延ばせば無くなるとは思うけど結構
光量も落ちるから考え中。とりあえず信号待ちではライトは消しとく。

>>434
うん、一流メーカー純正には適わないけど、Hyluxtekの厚型バラストは
起動後の光量安定は早め。コールドスタートで8Aほどバラスト食うけど。

最近流行の超PIAAって　どれ？

超PIAAポチろうと思うんだけど、バラストいらないんでバーナーキットにしようと思う。バーナーキットにハイローのコントローラーって付いてくる？

オイオイお前らHIKARIから超PIAAに浮気かよ！！！

HIKARIのも買ったけど超PIAA付けたら明らかに配光、グレアとも優秀だもん。
何処かのショップで超PIAAバーナー＋リレーハーネスだけ安く売ってくんないかな？

またステマかと思ってしまう

くそーもう一度騙されて見るか・・・

いろんなH4 Hi/Loスライドバーナーを買って試行錯誤で手直ししてるうちに
自然とPIAAやIPFタイプに似てきたけど、大口径で隙間の狭いシャッターまで
造るのが難しく、今ひとつの配光とグレアだった。

そこで、PIAAコピー品の超PIAA買ったら良好なのでやはりと思ったよ。
本物PIAAのように内部は真っ黒に塗ったけどね。

それから超PIAAはLoでシャッター下部が開いてるから
妙なグレア出たらフタした方が良いかもしれん。

内部塗るなら耐熱性の塗料がいいよね？

>>441
遮光は外側のみでおｋ。
上部内側は開けてるからそんなに光量落ちないよ。
照射幅は狭まるけどね。

>>450
当然。つや消し黒でマフラー塗装にも耐えるヤツ。

>>451
ありがとう。
さっきグレアを観察したら >449 の通り、リフの真下に当たった反射光だったよ。
こっちは今、雨だがら天気良くなったらシャッターの下穴を蓋するつもり。

近所の屋根付きの駐車場で撮ってきた。蛍光灯じゃまですがこんなもんですかねぇ。

ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto017524.jpg

>>449
Loの時シャッターで完全に閉じると思ってたけど開いてるんだね
本家はどうなんだろ？あの小さな遮光板も黒く塗ったの？
>>453
良さげだね！　俺も勇気出そうかな。

じゃ、おれも

年代物のサニーB14に超PIAAつけてLo投射した。画像ソフトでコントラスト上げた。
レンズが傷だらけの上、雨に濡れたままなので光が散り気味。

ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto017526.jpg

>>454
うん、結構開いてる。
小さな遮光板はティッシュで塗ったけど薄くしか塗れなかったので
極細の筆買ったら塗り直したい。

2000円のキットのバーナー。台座はプラだがシェードが素敵。

http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto017537.jpg

商品発送元東京
送料1500円
評価 448 の業者の35wキットは評判どうですか？
因みに リレーレス 一年保証です。先輩方宜しくお願いします

因みにヤフオクです

超PIAAって具体的にどれ？

>>460
ttp://item.rakuten.co.jp/atv-yours/1415471/

いろいろ経験豊富な先生方に相談です。
ガチ辛口で！
信頼できるショップ、商品を紹介してください。

最近、宣伝だかガチだかわからなくて((T_T))

商品がＨＰでさんざん褒め称えてたものと全く違って
クレーム入れたら
悪びれもせずにパッケージ変更の為と回答してきた
悪徳販売店に騙された

クレーム入れた後でも　未だにＨＰの文章や写真を
変更せずに騙し続けてるのが許せない

パッケージ変更という言葉で済むならＨＰの宣伝は
何でも書けるよな
頭にきたよ

当たるまで買い続けるのです

超PIAA自分も興味が有ります
購入された方にお聞きしたいのですが
薄型バラストについての保障は記載されていますが
通常バラスト・バーナーの保障はどうなっているのでしょうか？
オクでは初期不良・バラスト3年バーナー1年などよく有りますが
また個人での取り付けは保障外になるのか
一応ＨＰの問い合わせには個人の取り付けでも保障はすると記載されていますが。

JAMIXでまあまあ満足してるが次は超PIAA行ってみるわ

>>462
つ ディーラー

LianchengのBi-3Nもシェード延ばして黒色塗装してLow穴塞いで
台座角をビス調整すれば光束が散り気味ながらも何とか使えた。

ところが加工に疲れてダメ元で超PIAAに替えたら、こっコリワ！
ってぐらいに光束が揃ってカットラインが出たよ。

黒色塗装してLow穴塞げばグレアも殆ど問題無いレベルに減った。

>>465
薄型バラストキットで買ったけど、保証？
安い中華でそんな細かい事を気にするなら国産買えば？

超PIAA買うか・・・。ビッグウエーブに乗ってみるか・・・。

久々にきてみたら相変わらずユアーズにだまされてる人多いな
過去スレとか見ないの？

デマなのかよ！！！

あとスフィアライトも

某グレーリングで十分いける

黒色塗装とかどこ塗ってんの？

そのノリだとHIKARIもだな。HPの写真と違うの送ってきたやがった。

スフィアライトもHIKARIも値段高い割に普通の中華っぽいけどなんで人気だったのか俺には分からん。

>>473
これだけはやめとけ

>>457
urlｷﾎﾞﾝﾇ

超PIAAバーナーを他社バラストで流用しようと試みてるけど
あの2極カプラーって、普通に売ってるもの？

防水カプラーは、オクで落としなんだけどね

>>480
HP見た感じだとカプラーは普通の中華製だと思う

超PIAAのいいところはシェードがPIAAのコピー品ってところだよね？
バーナーはどうなんだ？H/Lで斜めにスライドする？

>461
そのユアーズの解説もウソばっかり書いてあるけどな
自分で低周波「矩形波」点灯と書いてあるのに「バーナーは直流」とはこれいかにｗ
さらにバルブのコネクタにオスメスがあるから直流て･･･
んじゃ家庭用コンセントでもPC用みたくアース付き3極プラグになるといきなり直流になるのかｗ
バーナなんて基本的に極性がないので逆接しても普通に点灯するのを知らないみたいだし
扱ってるモノは激安中華よりマシかも知れんが中の人は電子回路のイロハすら知らないようだ

斜めスライドって意味あるの？

>>483
発光点をH4のフィラメントに揃えようとすると前後方向以外に高低差も設ける必要があるから
元祖PIAAでも前後スライドのみで斜スライドはしない

>>483
パワービューG3使ってるが完全にハロゲンの配光を再現してる
＝斜めスライドは必要
反射を利用する物は焦点位置が1�_ズレただけでもメタメタになるからな

中華にそんな精度あるの？

>486
無いよ。だからみんな苦労してる(無駄だがなｗ
Ｈ4ではハイとローでは発光点が約8�_ほど違い、さらに上下に差が有るんだが
安物中華は直線的に6�_ぐらいしかスライドしないのでどうやっても完全再現は�_。
ハイかローどちらか一方を選択して調整する事は可能かも知れんがかなりの手間だぞ

>>487
ありがとう！勉強になった。

本物のHPには、光源を性格にトレースする「斜めスライド機構」と
書いてる。(誤字直せよw)

超PIAAも斜めスライドしてるかは分からん。

それから超PIAAも本物もシャッター部にLow穴が開いてる。

一世代前の本物には無かったLow穴なので意図的グレア用かも知れんが
想定外グレア発生の原因にもなるから微妙な穴だと思う。

中華のスライド式の電磁石に難がある。

本来なら設計上の中心線を前後に移動する！はずなんだけど、磁石がショボイので
ナナメになること多し。
つまり均一に磁力が働かないのでナナメにひっつく。

が、それが中華品質。

それと反射モノの焦点がいかに大事か簡単にわかる方法としてどの家庭にも一本は有る
「ヘッド回して焦点調整できる懐中電灯」で1ミリほど焦点調整してみたらいい
たった1�_で照射ﾊﾟﾀｰﾝが大きく変る事が理解できると思う
それが車のヘッドライトの場合、照射位置は20�b以上先になるから
どれだけ影響するから想像できるよね

発送元東京の業者のキット買うかで悩んでます。バラストはシルバーで、リレーレス。評価は500前後で殆んど高評価。みなさんご意見宜しくお願いします。

リレーレスはやめよう

ブライトの青い55W買おうと思っているけど、
誰かインプレ教えて下さい。

何故リレーレスは駄目なんですか？

じゃあ買えばいい

買うつもりです。僻みですか？

俺リレーレスだけど。しかもヒカリ。やばいかな？

リレーレスでも昼間だけ乗れば問題無い。

グーグル急上昇ワードに　HID グローバルトラスト　ってあったんだが何なんだｗ
ここのショップのHIDっていいの？

今日リレーレス届いてとりつけたが点灯しない？？アース付いてないよね？おかしい

箱には power�Uと書いてある 左右点灯しない、もしかして詐欺かな？リレーレス。

リレーレスのメリット、取り付けが簡単。

デメリット、多数ｗ

テスターでコネクタの端子まで電気が来てるのを確認する
　　↓(電気が来ていれば)
コネクタの＋−を逆にしてバラストに接続する
　　↓
ダメなら中華に電話する
↓(中国人は手ごわいぞ)
クマー

493 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/03/06(火) 07:27:52.40 ID:h6tAtfS5O
発送元東京の業者のキット買うかで悩んでます。バラストはシルバーで、リレーレス。評価は500前後で殆んど高評価。みなさんご意見宜しくお願いします。

498 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/03/06(火) 11:03:32.17 ID:h6tAtfS5O
買うつもりです。僻みですか？

502 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/03/06(火) 16:04:05.96 ID:h6tAtfS5O
今日リレーレス届いてとりつけたが点灯しない？？アース付いてないよね？おかしい

速達でもそのスピードはないやろwwwwwww
良い商品買われたので僻みいっぱいで草はやしちゃいました

↑確かにあなたの言う通りです。リレーレスで取り付け簡単と言う内容に引っ掛かりました。相手の電話は繋がるが出ません。発送元が東京だけにしっかりした方だと思っていました。
しかし良い評価が500近くあるのに何故ですかね。

プギャーwwwwwww

サギって言うか初期不良じゃね？
相手が対応する気がないなら結局サギだけど・・・
営業時間外or不在なだけかもしれんから明日も電話と取引ナビだな
つか、リレー有りでもそれ程手間とは思わんが

相談したい事があるんですが、自分の車はプロジェクターで今まで国産(カーメイト)中華両方のD2Cバーナーを購入、取り付けましたが発光点の微妙なズレ？で何かしらの加工をして取り付けないと光量が出なく難儀していました。
最近みんカラやらネットを徘徊していたらfclがD2S専用品を安価で販売していると知りました。

所詮安いのでやはり光軸などを考えるべきではないんでしょうけど、変なD2Cよりは良さそうなので…

実際どうなんでしょうか？

>>507
ガキ丸出しだなw

>>510
D2Cなんか中華企画だろ
中華企画を買ったお前がアホ

D2R,D2Sのどちらかを買えば良いだけ

たぶん＋／−の両制御でもバラストへ電源供給するように整流ダイオード使ってる気がする。
だとしたら、ダイオードで電圧降下するから車側ハーネスの電圧降下足すとバーナーを
起動点灯できないトラブルも有り得ると思う。

面倒でもリレーハーネスでバッ直する方が安定する。

505 さんのアドバイスで点灯しましたコネクター逆でした。505さん ありがとうございます。

いま、ヤフオクで買った１セット２０００円（送料込）の6000KのHID取り付け完了www
純正に比べたら白さが少し増しててなかなかいいね
いつまでもつか楽しみでならない
車検終わったばっかだから次の車検まで持ってくれたらばっちりだ

あ、空焚きするの忘れたや
大丈夫かな・・・・

総額2,000円とかあるのか！ｗ　元はいくらなんだよ！

純正よりも白く社外の6000k程青くないそして安いの教えろください

>>516
あ、
フルキットじゃないですよ
バルブが２本1000円以下でしたww

>>517
HIDバルブ２本なら結構このくらいの値段で出回ってるから探してみw
色の判断は人それぞれだからなんとも・・・w


それはそうと空焚き忘れたんだってば
大丈夫ですかねー？
今の時期は乾燥してるからヘッドライトの内部は曇ったりしないかな？

sageわすれ　　　ort

送料あわせて3500円の600kを取り付けて約一ヶ月
最初しばらくは左右の色が違ってた。
点灯してしばらくは片方が真っ青。
最近は色は白くなったけど光量が安定するのに一分以上掛かる。
はてさていつまで持つのやら。

>今の時期は乾燥してるからヘッドライトの内部は曇ったりしないかな？
あれはガラス管と樹脂の土台を接着してる接着剤の揮発成分を飛ばす意味合(と点灯テスト)だから
ハウジング内雰囲気の乾燥云々はまったく関係無い

広島のメーカーが発売元のヤツに逝ってみるかw

>>518
心配するな。煙が出てたらもう曇ってるよｗ

俺　空焚きしたけど煙なんて一切でなかったよ
中華の奴　接着剤けちったのかな

耐熱塗料使うと盛大に煙が出るな。
一時間空焚きしてもまだ出てる。
もうそろそろ大丈夫かな？と思ってもまだ出てる。見えないだけｗ
リフ曇りまくって交換したヘッドライト３個転がってる･･･　orz

>>525
学習能力なさ過ぎだろw

>>521
湿気の関係だとばかり思ってました・・・

>>523
ヘッドライトの部分が半球のレンズみたいなのがついてるから曇ってるかわかんないw
わからないからいいってことにしよっかな

>>524
それは数少ない当たりのHIDバルブじゃないの？
ウラヤマシス

>>525
そんな怖いこと言わないで・・・
もう遅いかもだけど明日もう一回ばらして点灯させてみるかな

俺　空焚きした時　バルブを垂直ややななめにしてた　

今　ググってたら
H.I.Dは水平方向以外で絶対に点灯させないで下さい。
破裂等早期不点灯の原因となります。.

だって　失敗したよ

空焚きって・・・１万時間くらいしたのか？

そんなもん誤差の内だし気にするな。

>>510
レミックスのRS-3000がオススメ
安くて色もいい！

半年程前にオクで新品と偽った不良品をつかまされて泣き寝入りして以来もうHID化は諦めていたんだけど
先月隣県の業者（もちろん前回とは全く違うとこ）が1円スタートで出品してて聞くと落札後直接来社で
引き取りOKとの事だったので先日出品してた予備分含め2セット程落札してしまった （バイク用薄型25w1灯×2）

で今日業者へ引き取りに行く予定なんだけど何やらオク担当が中国人らしく
こっちからメールしても確認はする？みたいだけど返信は無し、で向こうに電話すると出るは出るんだけど
話が通じてるのか通じてないのか、一応確認の為にメールの内容を説明すると何故か軽くキレだす始末

発送ではなく直接面と向かって取引ができるから大丈夫だろうって事で落札したけど何だかなぁ・・・
一応引き渡しの際に目の前で点灯確認をして貰う予定だから初期不良は無いとは思うけど何か不安だ・・・

駄文失礼しました。

その後531の姿を見た者は居なかった

中国人は独自コネルートで怪しげな粗悪品を仕入れ、トラブっても
訳分からん逆ギレで恫喝して売り逃げするの多いから気をつけてね。

そもそもほとんどの中国語は普通に喋ってても喧嘩腰に聞こえるからな
中国人の風俗嬢で実感したわ
ちんこでかいな!気持ちいいか!!中は駄目だ!!

>>530
どうもありがとう。
実は現在REMIX-RS3000が取り付けてあり、さほど不満はない(今まで付けた中では発色、配っ光が一番良い)のですがD2S専用品ではないので…

プロジェクターだからD2Cでも問題ないような気もしますけど失敗したくないし、仮に失敗しても傷が浅そうなので検討してます。

オークションの長期保証信じる奴って変だぞ
そもそも出品者は中国留学生などが多く、
３年も日本に居ないし、居ても住所不定状態で転居しているよ

中華のHIDなら中国のB2Bサイト行けば
サンプル無料出荷（送料もすべて無料）してたり
地方政府が日本人向けサンプル資金援助キャンペーンを時たまやっているから
その時に無料で送らせるのが、賢い日本人ってもんだと思う

日本人向けキャンペーンやってる業者は当然、日本語のメールでokだし
サンプル商品の方が通常取引商品と違って手抜きしてないしな

なんていったって無料なので故障しても頭にこないのがいいｗ

>>535
寸法や構造が規格外だとプロジェクターでもおかしな配光になる
出来るだけ専業メーカー品のD2S専用品を使うべき

超PIAAの厚型バラストはこれだった。
ttp://imgusr.tradekey.com/images/uploadedimages/products/1/7/4105166-20100322053617.jpg
立ち上がりが遅いから日産純正バラストと組み合わせて使うかな。

暇なときでいいです。是非観てください！！
→ http://www.youtube.com/watch?v=zWPAktCuzK4
ネットの中では、「マスコミが真実を伝えない」ということは周知の事実で、
ネットをやらない人は、テレ ビ・新聞に洗脳されています。
「自分は知っている」と思っている人も断片しか知らない人がほとんどだと思います。
一切の先入観を持たずに観ることをお勧めします。
早く広げないと、日本がどんどん沈んでいきます。真面目な話です。
この動画シリーズは「世の中の裏」をほぼ暴いています。

>>539
このバラストは評判が悪いの？
使って使えない事はないですか？。

普通　バラストの立ち上がりはどの位の時間かかるものなの？

国産と比べると気が遠くなる程遅いw

>>541
評判が良いasicとかに比べると悪いと思う。
立ち上りが遅いけど使えなくはないよ。
純正バラストは5-10秒でかなり明るくなるけど中華のはもっとかかる。

Hyluxtekのでかいバラストだとコールドスタート10-15秒で使える明るさに
達してるよ。スリムバラストでは20秒越えるのザラ。

ちなみに立ち上がりが早いバラストはバーナーにドカンと起動電流を流すから
耐性の低い中華バーナーには余り宜しくない。

ベロフとモノビー

HライトLOWビーム、選ぶならどっち？

>>546
HライトLOWビーム？
ハイビームがハロゲンでローがHIDって意味？

現実的な使用条件では立ち上がりの速度は気にならないな。
早めに点灯すりゃいいだけだから。

>>531
終わったらレポするんだぞ･･･。生きてたらな・・・。

1円スタートで所在地が広島なら全部クソ業者だと思う

>>547
そうです。

ロービームをHIDにしたいんです。

書き忘れましたが、ハイ･ロー独立の4灯式です。

ベロフは高い
モノビーはバーナーはヨサゲだがバラストが中華

Loの規格はなんですか？HB4？

>>553

H7です。

香港で一番売れてるHIDはビームボーイという中華製造のHIDらしい
中国人を知り尽くした香港人が選んだビームボーイって
日本では売ってないのかな？

日本でもボッタ値で売ってるよ。フツーの緑リングバーナーだけど。
日本製と偽って2007年頃からボッタ値でアジアに出回りヒンシュクを買ってる。

先日業者に直接商品を取りに行くって書いた者だけど何とか無事に帰ってこれたよ（笑

引き取りまでの対応が上で書いた通りだったのでどんな怪しげな倉庫でやってる業者なんだろうと
思って行ったら、駅前の一等地のビルに綺麗なオフィスを構える普通の会社でびっくりしたわｗ
で入り口を開けると社員と思われる女性がこちらまできていらっしゃいませ、と一礼、
その後引き取りの件を伝えると担当者が来るまでこちらへ、と応接室まで案内されて暫く待つと
その中国人の担当者（若い学生風の兄ちゃん）が出てきてバーナーの不良チェックやら細かい説明を
色々としてくれたりと先日のメールと電話での対応は一体何だったんだろうと思ったよ

商品の方はごく普通と思われるシルバーの薄型バラストの中華で今日少し車体に仮付けして
点灯確認をしてみたけど、昨日の引渡しの時は動いてたスィングのHi/Lo切り替えが既に動かない、流石は中華ｗ
で2台目のバラストとハーネスの確認をしようとしたところでバーナーのカプラーのツメが折れたので
折れてないのに付け替えようと外してたら配線から端子がすっぽ抜けてしまったので現在は端子の到着待ちです。

ところでこちらのスレの方々に質問なのですが、
購入した2セットのうち1セットはスイッチONで普通に点灯できたのですが、
もう1セットのバーナーがスイッチをONにするとストロボの様に一瞬点滅するだけで何度やってもその状態で、
その後何回か繰り返していると何とか薄暗く点灯したのでそのままにしておいたら徐々に明るくなり正常に点灯し、
その後はON/OFFを繰り返してもそういった症状は出なくなったのですが、
それはただ単にバッテリーがバラストの起動電力を賄えなかった為に起きた現象なのでしょうか、

ちなみにバッテリーの電圧はアイドリング時で14.2Vと正常ですが、
そのストロボ状態で点かなかった際、スイッチをONにすると一瞬エンジンが止まりそうな程アイドリングが落ちたので・・・
ちなみに配線はバッ直でリレーレスではありません。

長文な上、初歩的な質問で申し訳ありませんが宜しくお願いします。

軽並みの小さいバッテリー積んでるんじゃないのか

おそらく充電制御車でバッテリーもそれなりに劣化してるんだろう。

おれはくたびれたB19からB24へ容量UPしたら起動ゴケは皆無になった。
つまり起動電力ってそれなりな電流量が要るということ。
余裕マージンをとると最低15Aは欲しいところだろう。

バッテリー負担軽減がHIDの売りだったのにｗ

>560
出力35Wでも安定するまでの30秒ぐらいは電力値で80〜120Wあたりは常識だけどな

緑リングの新型シェード出たんだね
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g106537072

>>557
期間お目でとう。なかなか面白い話だ･･･。

>>562
緑リングもシェード部がPIAAに似てきたな。まだまだ、だけど。

>>557
起動電流が6A/個ってのもザラだから、6Ax2個x13.2V=約160Wなので
バッテリー弱ってたらコケる時ある。

今まで4セット買ったけど不良品はないなあ。精度は低いけどw

>>562
BRIGHTって書いてあるからユアーズのじゃないかな？

吸いませんが教えてください。
先日
某中華バーナー6000Kをフォグに購入取り付けしました。
リフレクターに移りこむ色はほぼ純白で青まじりなかんじですが、照射光は微妙に緑っぽい感じになっています。
また取り付けてから１週間ぐらい立ちましたが光量が減った気がします。そういうものなんでしょうか？

また明るさを求めるなら4300K、5000Kぐらいにした方が良いんでしょうか？

質問ばかりですが宜しくです。

ヒント　前の窓ガラスにも色が付いてるよ

>>562
普通にグレーリングのシェードじゃないの？

>>566
ブライトは別会社だろ？
XMAXのブライトだよな？違う？

>>557
商品説明をよく読んだらやっぱりユアーズって書いてあったね。

571です

間違えました
>>557→×
>>570→○

>>558 >>559 >>563 >>564
上で起動に失敗した件で質問した者ですがご回答ありがとうございます
やはり電流が足りてない為に起こった起動ゴケというものでしたか

ちなみに取り付けたのは車ではなくごく普通のインジェクションの国産原付スクーターで
普段からのセルの回り方や電圧等を見る限り特にバッテリーがへたってる感じも無かったので
ヘッドライトが直流の原付だし電圧的にも問題無いだろうと思い今回仮付けしてみましたが
やはり使い始めて5年（純正のバッテリーなので下手したら新車時から無交換の7年モノかも？）
経過のバッテリーでは電圧では問題無くても起動に必要な電流が足りてませんでしたか・・・

ちなみにその後何度か点けたり消したりを繰り返して再発しないかどうかチェックしましたが
起動した直後に2、3回ストロボの様に点滅しながら明るさが安定していくという現象
（これも電流が足りてないせい？）が一度だけあった以外は特に起動ゴケの再発等はありませんでした

ってか起動時大電流が必要なのはもちろん知ってましたが25wでも6Aも流れるんですね
バッテリーの容量がちょうど6Aで原付だし流石に35wは無理だなと思い25wにしたのですが残念・・・

とりあえずもう少し取り付け前にチェックしてみて再度起動ゴケが頻発するようなら
バッテリーを新品に交換してみたいと思います

ご親切にどうもありがとうございました

6Aのバッテリーじゃ新品にしたって無理だろ
バッテリーは外気温によって定格容量の４０パーセント位に
しかならないのは常識
真夏なら定格通りになるけど

どうせ全波せずにアドレスV125につけようとしたクチだろうなｗ

25Wならせいぜい4〜5A(1個)ぐらいだけど数秒間流れるので
6Aバッテリーじゃ劣化してるとそりゃダメだろうね。

バチバチ23,000Vを掛け続けると発光管を痛めるから
さっさとバッテリーを新品した方が良いよ。

バラストに貼られてるメーカーロゴシールがナナメってヨレヨレだったｗ
どうせ無名メーカーなんだからロゴシール貼らなくてもいいのにｗｗ

JOGとかDIOに何度も35WのHIDつけたが上がった事無いわ
全波せずにHIDつけたら25Wでもそりゃ無理
カーチャンの4A原付に35WHIDと3Wの自作ポジションに
ヒーターグリップつけてるけど上がった事無いよ

横からすみません全波ってなんですか？

それを知らずして
ここに来るのは三年早い

全波ってなんだよ？
俺もわかんないよ

整流のことだ

〜〜〜　←交流

⌒−⌒　←半波
⌒⌒⌒　←全波

――― 平滑

そういや車屋の自称電装系のプロが
余ったHIDをアドレスにつけて
純正40Wなのになんで35WのHID付け替えただけなのに
一晩でバッテリーあがるんだよ糞がって怒ってたな

それなんで？

>>586
おまえちょっと前のレスも見れないのか？
ヤフー知恵袋でも見てろカス

そんな怒るなよ

中華HIDの消費電力などもカタログ値なんぞアテにならないわなｗ

実測してみないとなんとも。
とりあえず点けばOKで、あとはなんでもアリだからな。

>>585
「糞が」ﾜﾛｽ！
原チャリか？

>>574 >>576
大丈夫かな？と思ってたけどやっぱり点けたり消したりを繰り返してると
それなりにバーナーに負担が掛かるんですね
とりあえず使える使えないのどちらにしても既に5年以上使ったバッテリーですので
これを機にダメもとで新品に交換してみたいと思います

>>575
インジェクションの国産原付スクと書いたので多分アドレスだと思われると思ったけどやっぱりね
ちなみに半波整流のV125にHIDを付けるには全波に改造しないとまともに使えないのは分かってるし
第一俺のはアドレスじゃないよ

>>578
古いDioとかJOGって半波整流ですからHID取り付けるには全波への改造は必須ですもんね
ちなみに自分も数年前に半波整流の原付二種に中華35wをつけて2、3日でバッテリー上がりを
起こした経験がありましたが、今回付けたのが元から全波整流な車両な上25wなら大丈夫かなと
思ってましたがどうやら考えが甘かったみたいです・・・

みんカラに超PIAA=DAX35DKEと書いている方が居ますが
そうなんですか？
因みにオクでDAX35DKEを検索するとヒットしませんでした
DAX35DKEとは、どういうキットなのでしょうか？。

>>591

バッテリー逝ってるんじゃないの？
ジャイロですら頑張れば2灯HIDとか実用レベルで使えるのに…

>>590

半波の125ccだな

半端だなｗ

>>592
何故オクで検索なんだ？ggrks

>>592
中華KingWood社がHIDキット入れ用の箱だけ売ってるんだが
何故かデフォでDAX350KEと印刷されちゃってる。

なので中身とDAX350KEとは何の関連性も無く
超PIAAとDAX350KEも何の関連性も無い。

>>594
ワンツーファイブでしたか。
(□。□-)ﾌﾑﾌﾑ

>>597

なるほど、おんなじ品番でバーナーもバラストも人によってマチマチなのはそう言うことか。

XMAXの45Wを買おうと思っているけど、
青いの買えば間違いないかな？

>>591
情報を小出しにすると嫌われるぞ

>>593
電圧は2、3日放置で12.6〜12.8V位と普通でセルも問題無く回っているので
バッテリーは大丈夫だろうと思っていたのですが、やはり5年も使い続けたせいか
容量が経年劣化で減少してて？バラストの起動電流を賄えなかったのかもしれません
とりあえずバッテリーをポチりましたのでそれでちょっと様子を見たいと思います。

>>601
失礼しました
車種はホンダのスマートディオZ4（50cc）です

というか自分のせいで大分スレ違いになってしまいましたね
すみません

で、HID搭載時のグレア対策も考えてんの？
原付のトロイ速度でグレア出まくり対向車とかマジ殺意もんだけど？

>>599
箱の使いまわしなんじゃね？
俺のも書いてある

>>602
原チャリは３０キロ以下で走行。
ＨＩＤなんか要らんだろうに。

マグライトをハンドルに縛っていた方が良い。

自作遮光作ってLO固定すれば、ある程度取れるけどな
俺は気づかれずに飛び出て事故るよりHIDにした方がいいと思うけど
やってる人が少ないからどれくらい迷惑ってのが実感できないな

二輪は見落とされやすいから対向ドライバーや前車室内を直撃とかしなけりゃ
少々のグレア残っててもイイんじゃないかと思うよ。

ワゴンRのフォグにつけたらグレア出まくり…対向車さんごめんなさい(；´д⊂)

>>608
あんなフォグに着けたら当たり前。
アルミテープでバーナーの正面を塞ぐ、上下も塞ぐ。
「Ｈを横にした感じにしたら眩しくないと思うわ。」

斜め後ろのコペンがグレアだらけでイライラしてたら
コペンの前のCL500が急ブレーキ踏んだと思ったら
CLから大仏みたいなのが降りてきてざまぁと思った

街中でDQNがHIDフォグアピールしたいのはいいが、ちゃんと光軸取って欲しい

最近　ＰＩＡＡの輸出モデル（取説は英語）がバラストとバルブなどのセットで
１５８００円で売られているがこれは本物の日本製なのか？
それとも輸出モデルは中華なのか？

>>610
雨も降ってない市街地でフォグ点けてる奴はDQN間違いなし。

>>611
後付けＨＩＤや純正ＨＩＤスレにも書き込んだらダメでっせ。
あと、アドレスくらい貼ってね。

>>611
"PIAA"⇒"Piaa"や"PIAA quality"の中華パチモンは珍しくないからURL貼ってくれ。

http://www.appakita.com/piaa-hid-set.html

経年車のためライト傷多くハロゲンでも光が少し散って前車を照らし気味。
ライト研磨してからグレア対策加工した超PIAA付けて光軸下げ調整しても
やはり散り気味なので信号待ちではなるべく消灯してる小心者のオレ。

超グレアで前車室内を直撃してるDQN車見ると肝っ玉の太さに感心する。

単に光軸下げればいいだけでは？
グレアはそんな単純なものじゃないのか？

>>617
んなんで解決するわけねーだろゴミ

>>615
少し安い程度で特別安くないジャン。がっかり。

超グレアってか完全に上照らしても平然と走れるようになりたい

大仏頭でフルスモーク黒塗りSLならイケるかも。

>>617
グレアを理解してから出なおせアホが

>>616
俺は眩しい後ろの奴攻撃用にリアフォグをHID化してる。
運転手の目を攻撃出来るようにCDRドライブのレーザーLEDに換装した
レーザーポインターも装備。
馬鹿は徹底的に攻撃する。

>>620

http://www.toei-video.co.jp/DVD/kagenokousyonin.html

こんなんなら誰も文句言わない

> 俺は眩しい後ろの奴攻撃用にリアフォグをHID化してる。
不正改造になりますね。

> 運転手の目を攻撃出来るようにCDRドライブのレーザーLEDに換装した
> レーザーポインターも装備。
意図的に危害を加えようとしている時点で傷害未遂、
実際に相手の目に危害を与えた場合は傷害罪で逮捕ですね。


と全力で釣られてあげるので>>623は感謝するように。

↓24個でストップランプ作ったら攻撃力が高すぎて拡散キャップ付けたよ。
http://www.bluesky-shop.net/ca23/429/p-r-s/

ところで、超PIAA以外でそこそこ光軸出てグレアも少ないH4 Hi/Loスライド
バーナーってある？

trustのOEMのバーナーは良かった
ただし、キットにしか付属してこないのが難点

キムチ製らしく高いなぁ。少しの追い金でPIAAキットが買える。

キムチなら中華の方がずっとマシ

ココで良いのか分からないけど質問。
HIDのハイロー切り替えがあったとする。
それを付ける灯体なんだがレンズカットされてる灯体とマルチリフレクターの灯体ではどちらが正確な配光になる？明るさは無視の方向で。

>>630
強いて答えるなら、どちらも？マークがつく。

純正品ならmm単位の精度が出てるので計算通りに答えられる。

が、中華品なら10個体あるなら10通りの結果になる。
つまり適当な精度しかないので、個体毎に合致するか探し当ててゆくしかない。
中華に限っては運がよければ〜という話しかできない。

灯体タイプに関係なく中華を5、6種買っても光軸出ない事はザラ。
中華チャレンジャーが嫌なら高価な国産奨める。そこそこ出る。

PIAA使っても光軸出ないし、暗いヘッドライトもあるし
粗悪な中華買っても光軸出るし、明るいヘッドライトもある
レンズカットで中華HIDで綺麗に光軸取ってる人も居るし
レンズカットだから暗いし光軸出ないとは一丸に言えない

つまり、後付けは灯体と相性が激しいから
やってみなけりゃ分からないって事かよw

俺のはヘラーの灯体だが
ハロゲンから中華HIDに変更したら光軸が下がったので
光軸を調整したらちゃんと左上がりのきれいなラインで
完璧になってるぞ

つまり、灯体が悪ければ何に変えたってダメだが
灯体が良ければ包容力があるって事だ
コストダウンが激しい日本の安物灯体なら要注意だ

>>630
出ない
ハイロー切り替えってことはH4だろ？
HIDバーナーがH4の発光点を正確に再現できてないから
どちらもまともな配光にはならない。

サン自動車は発光点は良いけど、台座が割れる。

>>631-636
皆レスありがとう。
オレの車マルチリフレクターだからレンズカットされてる規格物でも付ければグレアの心配しなくて済むかと思ってね。
おとなしくハロゲンのリアルハイワッテージでも付けとくよ。
長々とスレチごめんね。

>>602
亀レスだけど
http://gentuki.lib.net/
こっちで聞いたほうがいいかも

>>623
紫外線LEDは見えないから怖いよ〜
後ろに10個装備済みw

バックランプの片方に35WのHIDを仕込んで作業灯扱いにしてる
規則にさえ合致していれば光量の規制は現在無いようだ
もちろん誰も通らない深夜の林道や駐車場キャンプの時ぐらいしか点灯しないけどね

バックランプの片方に35WのHIDを仕込んで作業灯扱いにしてる
規則にさえ合致していれば光量の規制は現在無いようだ
もちろん誰も通らない深夜の林道や駐車場キャンプの時ぐらいしか点灯しないけどね

ｽﾏﾝｺw

HIDキットのバーナーが55W6000kだったけど青すぎたから35W5000k使ってたけど
やっぱ55W5000kがいいかなと思って買ったら安定するのも遅すぎるし暗すぎるしで萎えて35W5000kに戻したｗ
1本500円もしねえから寿命短くてもいいやｗ

>>641
キャンプには便利そうだな

>>644
その格安バーナーどちらで売ってますか？

中国製は当たりハズレがあると言われてますが、
当たりだった商品を使ってる人がいたら、
商品とショップを教えてもらえませんか？

まずはオクで取引履歴の評価をみればいい。
取引が1000あって不可評価が１〜２個なら大丈夫。

そのマイナスをつけた人物は歪んでる人格の持ち主の評価なので気にすることはない。

送料いれると800くらいになるがね
ステマ言われるんで自分で探しなよ5000Kを2つで1080開始値で出てるやつでねばねばした植物じゃない方
品質もまぁ安いわりにはいいよ

バラストは定評が有るのがほぼ確定してるけどバーナはまだ未開拓分野だよな
TCのバーナよりキット付属の無名バーナの方がいい場合あるし

超ピアのバラストって普通の中華バラストとコネクタ違うの?

>>642
型式認定時の電球以外に変えることは道路運送車両法ではアウトになるんじゃ？

HIKARI買ったらグレアも無いしカットラインもばっちりだったわ！！！

HIKARIと超PIAAどっちがいいんだよ！

前を走ってる車とか見てると安定するの早いねー明るいし
やっぱちゃんとしたのは違うんだなー

>>651
同じ

>>654
HIKARIのH4 Hi/Loは2106タイプで7mm斜めスライドだけど
発光管のガタありで他店では半値以下で売られてるブツ。

http://latatech.ocnk.net/product/355

発光管ガタに目をつぶりグレア対策加工すれば一応使える。
ちなみにユアーズで超ピアと並んでる2ヒース例も2106。

2ヒース　×
2ピース　○

HIKARI工作員居るの？

HIKARIのHPに載ってるH4 Hi/Loバーナーが黒塗装されてるから
キット注文したのに、送ってきたは無塗装の2106だったよ。

この2106タイプは安価なので大量に出回ってる様子。

>>646
>>649ね

それから、H4 Hi/Loバーナーで"海迪"ってのがあるけど
ほとんど2106タイプと同じ造り。

7mm斜めスライドでトップシェードが長くて黒色塗装済みの
安価なH4 Hi/Loバーナーあったら教えて欲しい。

Bi-3Nをベースにシェード内は自分でオキツモの耐熱マーカーで塗装。
トップシェードは延長加工しろ
めんどくさいなら超PIAAにマーカーで塗装
安価な中華に多く求めないで下さい。

良さげなバーナー発見！
｢HID屋｣ってどお？
使えそおな気がしない？

>>662
って初hidのbi-3nでまさにそれやったけど、loだとほんのり道路標識が明るくなるくらいグレア出るし(パッシングされるほどじゃない)
hiだと手前が暗いよな…
リフレクタとの相性もあるだろうけど、こんなもんなの？H4ハロゲンと発光位置比べてみてもloは殆ど違い分からんくらいだけどね。

もし解決策知ってる人いたら教えてください

車検対応とうたっていながら光軸で車検に落とされるのが中華品質

プラモのパチ組みとプロの作品では同じ素材なのに完全に別物な仕上がりなように、
激安中華もゴミとなるか大化けするかは取り付け人の力量次第だね。
なにはともあれ激安で手に入るのは有難い。

>>664
Bi-3Nはシェード筒が台座に対して下方向に傾いて付いてるから
台座の上側にビス付けて少し持ち上げないとリフへの投射角ずれてそうなる。

ビス無しで付けると光軸出ないので明るくないし、Loは標識照らすグレア出て
Hiは超手前だけ明るく遠くにも飛ばない。

間違ってもBi-3Nのシェード筒部だけを力業で曲げて持ち上げないこと。

バーナー全体を斜め上方向に少し持ち上げて取り付けることで
7mm斜めスライドによる発光点や投射角を合わすように作られてる。

つまりBi-3Nには仰角付け用ビス／ナットの取り付けがデフォなんだが
極一部のショップを除き、同梱されていないのが実情。

>>663
キムチ製と思う。配光特性不明で評価できず。
実売価格は取り消し線価格の6〜7掛けらしくチト高い。

http://www.zsmde.com/

中華のメーカーみたいだけどここのキット扱ってるとこ無いかな？

中華は筐体ではわからないよ

中華のメーカーに注文する際には
同じ仕様のHIDであっても
筐体　基盤　バーナー　コード　カップラ　外箱　貼付するシール等
それぞれ３種類以上ある中から　自由に選択できるようになっている

それゆえに写真や見た目が同じであっても中身は別物が常識です
外見では性能や品質が判別できないのが中華のカオスたるゆえんです

なんか今日落ちたり復活したり繰り返してない？

>>667
�d！
手近にあったネジで上げてみた。暗くなるのが楽しみです。

中華hid購入して10日。
今の所不都合無し。光軸が手間だったが。安定まで10秒以内だし上出来だな。
シルバーのバラストで薄型リレーレス。解る博士居ます？

XMAXってどうよ？
青いの買ってみようかな。

日本語でOK

>>671
数年前にホリエで買ったら、このメーカーのでした。
８２１か９２１のバラスト（でも色は黒）で、
バーナーは、ダブルソレノイドタイプでした。

キムチのＨＩＤってどうなん？
時々思うんだけど、タイヤとかナビみたいに性能は中華以上国産未満
価格はその逆、みたいな感じなら面白いかなあと

キムチは全くダメだ
中華の方が資金力あるだけに施設力が勝っているので
品質は中華の方が良いぞ

>>678
ありがとう。ありました。試しに買ってみます。

ニライカナイは台湾製品

JAMIXの35WHGバラストが最強って事でいいのか？

日本製と中国製の価格差、性能、車検等々について教えて下さい。
色々な書き込みを見るとユアーズでも十分かな〜と
友人はヒカリの55wで片側だけが２週間で切れたと、
レビューを見ると、他社でもそのようなこともあり
保証で交換したとかあるようですね。
35wより55wのほうが明るそうなのでその辺もどうかなと
ヤフオクはいっぱいありすぎてよくわかりません。

FETのEcolty D2S･Rバーナー。
新品なのに左右で色が違う。明るさはほぼ同じ。

>>684
このＨＩＤを買えばどうなるものか
危ぶむなかれ　危ぶめば道はなし
踏み出せばその一足が道となり　その一足が道となる
迷わず買えよ　買えばわかるさ

>>684
俺もまだ取り付けたことがなくて調べてるとこなんだけど
ヤフオクは多くて迷うね
いろいろ調べてみたけど、この辺りは安いなかではいい線行っているかもしれない
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j171045479
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n104663499

俺はつけるなら35wだね
なんか55ｗだとリフレクターが焼けそうなのと寿命と動作が不安定な気がするから

不良率１％以下っていうのは製造段階でロット不良発生したので
現在の取引先が買い取ってくれなくなったロットの商品って事だよ

とりあえずヤフオクで送料込みで5000円くらいのでいいかなというのを載せてみる

pinky_selection
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s259244966
4167円
・標準/薄型バラストが選べる
・遠藤店長の説明書付き
・珍しい？3000kがある
・交流なのか？
・評価16922-55

hills_8888
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b130991892
3430円
・標準/薄型バラストが選べる
・不良率1%（これは高い確率な気がする)
・評価5252-2

azzurri_shop
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j157904254
4376円
・3年保証
・フィリップス？
評価8341-7

続き
hikaritrading2
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p277327212
5495円
・3年保証
・有名らしい
評価5772-3(HIDに関する悪い評価はない)

eternalcharm_jp
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j171045479
3499円
・品質に自信ありげな説明文
評価10747-30

zzzz_yumo
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j171711431
4370円
・レビューを書くと1年保証
・3000kあり
・標準バラスト
評価842-10(HIDに関する悪い評価はない)

暇人乙

>>664
Bi-3Nを仰角付けしてもイマイチなら超PIAAだな。
オレの場合はそうして、そこそこ割り切れる配光になった。

緑や灰色リングでも加工すれば光軸出るのがあるけど
発光管のガタが気に入らなくて予備に置いてる。

>>683
JAMEXが良いのではなくHYLUXのバラストが良いだけ

超piaaってシェードの塗装の有無で結構変わる？

>>683
いいよ。他店でもASIC名で売ってたりする。
ラベルの何処かにA0050と書いてたら同じモノ。

でかいけど中華の割に起動後の光量安定が早め。

中華のラベルを信用してる奴は被害者予備軍

中華HIDで車検の心配する奴って何なんだろう

ヤフオクは凄い数でどれを選べばいいか本当にわかりませんね。
通販ショップだけでもたくさんありますね。
ここによく出てくる
jamix・光トレーディング・光商事・ユアーズ
の他
いい商品だなと写真やレビューや能書きを見て思いました。

AVAIL
Fair Trading
エフシーエル
嘉年華
LeAPS
ワントラスト
XZONE
堀江商事
Stakeholder
恵光
テクニカル
DRJオートパーツマーケット
BigKmartjapan
コルサ

ここのスレの人は達人が多そうなので色々教えてもらいたいです。

>>698
邪魔だから二度とくるな

アイシャクールってとこのH4 Hi-Lo スライド55wを買ったけどグレアでまくり、座金ゆがんでるし二度と買わねー
以前つけてたどこぞの35wのほうがポン付けで光軸まで出てたのに…

バイクにつけたH1 55wはなかなかよかった
業者名わかんないんでここ　http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=daikou7223

HIKARI買ったら彼女が出来ました。

>>700
悪い評価多いな
オレなら買わない

>>699
>>701
そういうことですよ

グレアってどれくらいから？
右目は前を走ってるワゴンrの後ろ窓の、20から30センチ下から照らしてるようなんだけど
左目だと直撃してる
直進してるときは当たらないんだけど左カーブのときとかは左目直撃してそう
これアウト？

＼＿

ちなみにこんなラインが出ます
左目が上がりすぎですか？

ハロゲン車のレンズカットでの光軸ラインは＼＿

キセノン車のレンズカットでの光軸ラインは￣＼＿

上記のように純正のレンズカットは変わります

左上がりがきつい場合はレンズを交換しなさい

参考になりますありがとうござます・・・
おっしゃるとおりプロジェクターのハロゲン車にHIDをぶっこみました

プロ目の後付けHIDのグレア率は高い
眩しいからやめてほしい

このスレってやめろ、やめろが多いなw
中華なんか付けるなスレの様だw

黒く塗るってどこを塗ればいいんだい？

黒く塗ったら熱もつぞ

白く塗ればいいんだよ

シャクな この世界だぜ
みんな 黒く塗りつぶせ

ハロゲンライトは暗闇のLoでも上方の道路標識もぼんやり照らす意図的グレアが出る。
そこに数倍明るいHIDだから道路標識をビカッと照らして当然。

トップシェードを思いっきり延ばして光量落とさないと、このグレアは減らない。
徹底してグレア対策すると結局は高効率ハロゲンに毛が生えた明るさに落ちる。

加工が大変だけど純正HIDプロ目ユニットの移植が最良。

ベロフには、車種専用のアダプター類が出てるよね････

それを利用しない手は無いって事？

>>715
カットラインが無くなる一部の旧車向け
様々な車種向けではないよ

ハロゲン→ＨＩＤにしたらせめてテスターで光軸調整はして欲しいね

ポン付けでスンナリ光軸出るケースはマレだから
テスター掛けると愕然とするだろよ。

ちなみにテスター屋の相場は1500円。

2灯だと3000円だな。
事前にX/Y軸調整箇所ぐらい知っとく。

そもそも、ハロゲン仕様車にHIDいれるなアホが

殆ど奴がアホか・・・

はい？

720はサングラスしながら運転してろｗ

>>720
気持ちはわかる

ようやく何処を黒く塗ればいいのか分かってきました(^-^)/

中華HIDなんて所詮パチモンだよな〜。
パチモンと割り切れば弄るのもまた楽しｗ

ユアーズの超PIAAバーナーってAUCSのと同じもんかな？
AUCSは塗装ありだったけど

aucsのは普通のダブルソレノイドだから超piaaとは違うな

HPに載ってる超PIAAの「双方向型ソレイド」ってのはダブルソレノイドのことじゃないんだ？
ソレイドって書いてあるからそもそもソレノイドとは違う話なのかなｗ

超PIAAバーナーは1ピース構造だけどAUCSのは2ピースで別物。
Hi/Lo駆動の基本機構は同じでしっかりロックするタイプ。

AUCSのバラストはHyluxな感じだな。

Bi-2と思われる

B-29と思われる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､ｧ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !| >>732
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|　　　またまた、ご冗談を！
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　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
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　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
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Ｂ−２１スペシャルって活動しているんかな？

ヒロミ死んでんじゃん

すまん。
ベロフは選択肢に入れても問題は無い？よね？

ベロフのフォグならココでいいよ。中華製だし。
あとは国産HID板で聞いてくれ。ヒンシュク買ってるけど。

ヒロミが自前のジムであのカーヴィダンスの樫木を掘り起こしたんだよ。
ヒロミは事業家とまではいわないまでも商売屋としてはそこそこじゃないかな。

樫木裕実とヤレる！

昔の知名度を利用してるだけで、一素人だったとしたら誰も見向きもしないだろう
樫木にしてもヒロミが探したんじゃなく、ヒロミを踏み台に樫木が利用しただけの話

くだらん争いになる前に言っとくけどスレチな

ヤフオクいっぱいありすぎて迷う。
ヒカリにしとこうかな・・・

またヒカリのステマか

全然ステルスじゃないのにステマとか言っちゃう中二病

H4 Hi/Loスライド式バーナーならトップシェードが長めで
6-7mmスライドの発光点がハロゲンに近そうなヤツだな。

手に入れたら黒色耐熱塗装して夜に壁へ投射してグレア確認。
カットラインも出ないハズレならポイ。次いってみよう。

ヒカリ買ったらＨＩＤが付きました〜

ヒカリだから悪いというわけでもないじゃないの？
実際に使って明るくて良いよって人もいます。
良いものは『いいよ！』っと素直に語り合いましょうよ！
グレア対策なども・・・
ヒカリ以外にも安くて明るくて素晴らしい物はある？

ダイコンのH4/35w/3000kがお亡くなりになったので
超PIAA4300Kに乗り換え
うさわ通りグレア少な目で光軸も楽に調整できた
4300ｋでも結構白い、3000kを作ってくれ

>>748
ＰＩＡＡ３００Ｋに見えた(笑)

バーナー無加工で、そこそこ使えるのは超PIAAだな。サクッと光軸出る。

更にトップシェード延ばしたり黒色塗装したりLo穴を塞いだり試したけど
元々の完成度が高いためか、少しグレアが減る程度だったよ。

カットラインてシェードが作るものなんです？

そのあたりの基本的な質問はググってくれないかな？

超PIAAってハイエースとかジムニーでもグレア少な目に照らしますかね？
ジムニー乗っててHIDにしたいがグレアが凄そうで・・・

デカ丸目は超PIAAでも無加工では強いグレアが相当出ると思う。
トップシェード延ばして黒色塗装は最低限必須だろなぁ。

そーいう車はプロ目フォグとか付けてくれると良いのだが

緑リングから超ＰＩＡＡに変えたいが
こう寒くて雪も降ってるとリレーハーネス交換が面倒だな
エブリー荷室にバッテリあるから潜らなきゃならん
シングルソレノイドの超ＰＩＡＡって無いよな？

ハロゲンHB3のフォグにHID組んでみたいんだけど
発光点下側と先端に耐熱黒塗ったらグレア減ります？

3000Kか4500K入れる予定です

>>756
運転席下のヒューズボックスから取れる

>>757
って言うか、フォグに傘はありますか？

>>757
hi-loスライドさせる必要も無いのに
発光点がハロゲンとは合ってない物もあるから
そんなのだったら何やっても無駄

フォグ自体は傘無しです
発光点が合ってるとしたら、の場合で考えてます

>>761
傘なしでＨＩＤ化はアカン。
対向車や後ろの車でフォグが眩しいのが居るでしょ？
同じレベルになりますよ。

そうなんですね
では素直に止めておきます　

>>763
ヾ(・ω・)ﾉｨｨ――ﾈ!!!!

>>756
シングルソレノイドの超PIAAは無いよ。

つーか、双安定ロック機構のおかげで緑リングのような発光管ガタや
ソレノイドコイルの熱ダレが無いのも超PIAAのウリなんだが。

シングルソレノイド式は特に夏場、ずっとHiのままで走ってると
勝手にLoに戻る可能性がある。

Hi時はバネ圧に負けないようソレノイドに電流を流しっぱなしだけど
ソレノイドは発熱すると磁力が落ちるからバネ圧に負ける事がある。

ダブルソレノイドは双安定だけど、しっかり保持する超PIAAや、軽く保持する
Bi-3Nなどの差はあるが仕組み上、発光管のガタは少なくなる。

もう一つダブル式の利点だけど、シングル式と違って一瞬だけ大電流で
強く動かしてから保持するので、Hi/Loスライドの確実性が高い事。

スライド時の音がバコン！と大きめだけど、Hiを多用するならダブル式と思う。

堀江のが深くて良さそう。安いし。

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/horieshop/hi097.html

7mmスライドしながら高さも1mmシフトして発光管のガタが少ないのが欲しい。
シェードは自作出来るけどムービング機構は難しい。

しまりす堂はHID辞めたのか？

やってるよ
http://www.shimarisudo.com/hid/

>>757
ヤフオクとかに個人作成の遮光管ってあるじゃない、
あんな感じで上側だけ残して全部塗ると良い感じになるよ、光量落ちるけど。
ただリフレクタ形状にもよるからね、やってみない事には判らん。

注意点はバーナーの脱脂と薄塗りを心掛けて、乾燥後色が薄いかなと思っても
焼きを入れると熱で定着して色が変わるから、その後薄い所を２度塗りすると良い。

>>758
バッテリーまで行かなくてもそこで十分だったのか

黄色着色バーナーで自称3000Kを買ったんだがどう見ても黄緑だ
塗装取る方法ってある？

アセトン系のネイルリムーバー(除光液)で試す。

後付けHIDは左上がりなんで後ろに付かれると眩しいよね。

と言いながら自分もそうなので、せいぜい光軸下げてるけど
Hiでも遠くまで照らさないから空しい。

ライトAssy入手してプロ目ブチこもうかな？

>>774

俺も黄緑だっただったけど一ヶ月くらい使ってたら黄色になったよ

H4のバラストでh1のバーナーって点火するの？

>>776
後ろに付かれて眩しいのはグレア
シェード裏を黒艶消し塗装すればグレアは減る
光軸下げなくても左へ少し振れば良いと思うよ
じゃ無いと歩行者跳ねる
夜間走行はハイビームが基本だけどね

>>778
点灯するけどヘッドライトへ組み込むのは無理だろうね

HID用ライトはカットラインのキレが良いので逆に暗部がサッパリ見えない。
ハロゲン用ライトは暗部にもボンヤリと光が当たるので何となく見える。

そこにHID後付けだからボンヤリをピカッと照らすグレアに悩まされるのは必然。

左上がりだから元々、ハロゲンでも左車線前方車後部を広く照らし気味だったのが
ピカッとは強く照らしてるので、これ以上、左には振りたくないなぁ。

>>779
後ろだけじゃなく対向でもまぶしいだろ

夜間走行はハイビームが基本だけどね


氏ね

本来は、ハイビームが走行用。

ロービームがすれ違い用。

ま、自動車が発売された頃の話しなんだけどね。

訂正。
日本で自動車が発売され始めた頃の話しね。

T型フォードとかの時代か！

>>784
茨城では夜間走行時はハイビームが普通らしい。
と言うか県警の指導みたい。

>>786
岡山も
県警のwebにも出てる

>>787
岡山は大都会だからロービームいらんだろw

> 茨城では夜間走行時はハイビームが普通らしい。
私は情弱で池沼ですという自己紹介にしか見えないｗｗｗ

茨城県警と岡山県警のホームページ見てきたけど
上下切り替えて走れとは書いてあるけど
上向きで走れとは書いてなかった

茨城県警
>>◆ライトの切り替えをこまめに行い、前方の危険をいち早く見つけましょう
http://www.pref.ibaraki.jp/kenkei/02_koutsu/01_jikobousi/topics/yakan.html

岡山県警
>>○　ライトは早めに点灯し、こまめに上下に切り替える。
http://www.pref.okayama.jp/page/detail-99027.html

要するに今まで通りハイビームを使うのは単独の時だけだと思われる

都道府県県警によるみたいだね。

歩行者や自転車を発見しやすいから
だって。

ロービームがどこまで照らしてるか理解せず、真っ暗闇で回りに誰もいないのに
ロービームで走行しているのが問題なんだけどな。

道路運送車両法ではロービームは40m先の障害物が発見できることと定められている。
では40mで停止できる速度はとなると、ドライ路面で60km/h辺り。ウエットやABSの作動で
これ以上伸びるのは当然。教習所で、ここを踏まえて「夜間は速度控えめに」と
指導しているはず。

どちらにせよ、障害物の発見は早いほうがいいので、迷惑がかからない範囲で
ハイビームを積極的に使おうということでしかない。

それが「ハイビームが普通」って・・・。

田舎だから対向車も居ないしスピードも出るから
ロービームで走ると飛び出してきた深夜徘徊のじーちゃんとか猪を轢くんだろw

>>793
草生やすまでもなくそうなんだよ、実際。野生の徘徊老人はさておき、
ちょっと山の中の道路を深夜に走ってみると普通に猪や鹿に出くわす。

鹿くらいの大きさになると、車でも当たり所が悪いとラジエーターに穴が
開いて走行不能とかあるし、バイクは走行不能・・・だけならいいが
たまに上の人が死ぬときあるからな。

死ぬ死ぬ
鹿やイノシシみたいなサイズにもろに当たったら車大破するよ
バイクだったら余裕で死ねる

鹿の死骸見た時は人がひき殺されたのかと思ったわ

HID以外の話題のほうが生き生きと書き込みしてんなｗ

田舎もんバカにしやがって(´；ω；｀)
HIDえ奴らだな



なんつってな！＞ｖ＜）ノ

ん？

えっ。

お前ら普段一体何処走ってるんだよw

道東でHID点灯すると道路脇に潜んでる鹿さんの目がキラッと光るんだわ。
ひぇー！出てくるなよ！と祈っちゃうよ。

一匹ぐらい避けても奴ら続いて出てるからマジ恐怖だべ。軽く全損だし。

超PIAA内部耐熱塗装
ビフォー
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2774962.jpg.html
アフター
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2774971.jpg.html

>>792
田舎道で夜だと対向車も歩行者もほとんどいないから、それが「普通」の状態なんじゃないかな

>>803
大変参考になります
中をどの様に塗ったか
写真アップをお願いいたします

取り付けちゃったからほかの人の写真で悪いけど
ttp://img01.naturum.ne.jp/usr/bouz/CB1316.jpg
こんな感じに。
塗料塗ってガスコンロで軽く炙って煙が出なくなるのを確認してから取り付けた。

いつも思うんだけど、外も全部真っ黒くしちゃ駄目なの？

これの商品試した人いる？どんなフィリップなのか聞きたい
ttp://item.rakuten.co.jp/bigkmartjapan/hid_ittai01/

>>798
茶目っ気あるじゃねーか、近頃の若いモンはｗｗ

>>806
これ外側は黒く塗らないの？

>>803
おお凄い違いがある
とても参考になります

若い頃はフロントガラスも黒くして夜道が怖かったなあ

お前等ってHIDの設定無いくるまがHID入れてるの見たら、おっしっかりグレア対策してる！とか思ったりするの？

このソケットのH1が欲しいんだけど友人に聞いたらなにこれって言われた。このソケット逆？珍しい？

ミスったすまんhttp://i.imgur.com/aeWSX.jpg
このソケットのH1が欲しい

>>806
助かります

すごい効果ですね

>>806
オレの超PIAAも台座まで塗装したけど同じ感じの配光。

効果が小さいシェードの外側もダメ押しで塗ろうかと思案中だけど
黒目はカッコ悪いしなぁ．．。

シェード外側はあんまり効果ないんじゃないかと思うんだよなぁ
街中走る時はレベライザーを１段階下げてるわ。下げなくてもグレア酷くないけどね

前車に迷惑掛けないレベルだけど上方向のグレアが少し残ってるんだわ。
ハロゲンライト特有の意図的グレアらしくリフやレンズ替えないと取れない感じ。

一応、光軸を下げ気味してるけどね。

ユアーズファンが多いですわ
他のはどうなん？

>>803
別のバーナー？ってぐらい色温度違うけどカメラのせい？

ホワイトバランス固定じゃなくてオートじゃね？

最近の緑リングバーナーは斜めスライドだけど、トップシェード延ばして
Loシャッター穴も塞ぎ、徹底的に耐熱黒色塗装すれば一応使えるのもある。

でも、発光管がLo時に水平軸から少し斜めに傾いておりガタも大きいので
発光点位置が合ってても棒体としてリフへ斜め気味に投射するため
カットラインのキレやグレアは超PIAAより劣ってたよ。

XMAXの青い55Wって買ってもヨシ？

>>815
これはあまり見ない形のコネクターだな
んー、これに合うのを買うよりは、補修用の中華汎用カプラー買ってきてつけ変えした方が早いかもね

>>825
返信ありがとう。やっぱり珍しいんだ…
バラスト生きてるのに合うバーナーがないとわ…

>>824
55Wバラストいいよ。安定はしてる。もう1年使ってるが。
バーナーは6000K H11でちょっと青い系。点灯直後は8000Kに見える。
薄型より厚いバラストのが安定するよ。fcl 55Wバラストは50時間で死んだ

>>827
インプレ&背中を押してくれてどうもです！
青い55W 6000Kを買ってみます。

俺のHIDってライトオンにしたらジックリと明るくなるんだけどこれはリレーレスでバラストの容量？かなんかが足りないとかなのか？
純正みたくパッと明るくならない

スフィアの35W厚形セットかったらバーナーが55Wだった。

サポに聞いたら「55Wまで対応という意味です」とか言われたんだが信じていいの？

>>829
純正はコールドスタート時にドカンとバーナーをオーバードライブして
光量の立ち上げを早くしてるけど脆弱な中華バラストでは無理。

まぁ、脆弱なおかげでリレーレスでも点灯するわけだが。

>>830
バーナーに上位互換なんて無い。
既出だけど35Wバラストで55Wバーナーをドライブすると青色方向に寄り
逆だと黄色に寄っていく。つまり規定の色温度で発色しない。

リレーが必要な意味がわからないんだけど
だれか判りやすく教えてくれませんか

キルヒホッフの法則だな

>>833
うんこを我慢するのに腸を脳ミソまで伸ばして
直接脳でウンコントーロルすると体中がうんこだらけになって大変じゃん？
だから指令だけを送って肛門を開けたり閉じたりして
ウンコント（ｒｙした方が２１世紀的かなって気がしました

意味わからん
要はバッ直&太い線で電圧降下させないって事？
リレー自体は純正のヘッドライトのラインにもついてるよね

ＨＩＤって奴は３５Ｗとかほざきながらラッシュカレントで大電流ブッコミドーン
そこで要求通らなきゃチラツキバーンＯＲ不点灯チーンって大概にしとけよテメーな奴なんだよ
シングルならＯＫとかデジバラならＯＫとか色々言ってるけど
所詮は中華だし

車　燃　え　た　ら　嫌　だ　も　んｗ

なるほど理解
つーかリレーが必要なんじゃなくて電流容量に耐えられるラインが必要で
それをON/OFFさせるためにリレーを使うってことね

>>ID:l6G2H3G30
お前全然理解してないだろｗｗ
素直にリレー入れとけ

>>838
車両の配線から火災起こすと全焼するぞ。マジで。
12V40Ａ対応のリレーを左右別々のバラスト電源供給線に付けとけカス

>>839
どう理解してないのか詳しく頼む

>>840
40Aつったら結構でかいねえ
ラインも40流せる太さが必要？となると5.5ｽｹ位必要なの？
市販のリレーハーネスでそこまで太いの見たこと無いんだけど

>>841
素人ならあれだが、HIDの初期作動に必要な電流はかなり高い。ハロゲンの比ではない。だからリレー使う。
上限が高いリレーと配線なら安心して点灯出来る。
ついでに言うと、車両側の発電機にも優しい。

アンダスタン？

>>842
わかった
ハロゲン用に純正で付いてるリレーは接点容量低いのね
んで容量でかいリレー+バッ直の太い配線を使用する。
他の機器から別ラインにすることで電圧降下による過電流を防ぐ。
ということ？

とりあえず今リレーレスで使ってるけど
早めにリレーハーネス用意することにします
純正の配線がやけに細い気はしてはいたんだ。

ところで現在ﾌﾞﾗｲﾄの青バラスト35W使ってるんだけど
12V35Wだと消費電流2.92A、電圧降下して10.5Vだとしても3.33A
突入電流が3倍ほど流れたとしても10A程度
余裕を見ても接点容量20Aもあれば足りる気がするんですが
やっぱ40A無いといけませんかね？
今後ハイワッテージ化することを見越して40A付けた方が無難ってことなんでしょうか

配線はエーモンの２．０ｓｐあれば余裕？
近所のバックスにそれ以上太いの無いから駄目と言われても困るが

コーナンなら、五助でも奈々透けでも売ってるよ

BMWなんだけど、H1タイプのHID入れて
リレー付けると球切れ警告灯が点いちゃうんだよな。

>>847
それのキャンセラーは？

球切れ検知には電流式とパルス式があり、電流式はメタルクラッド抵抗
パルス式はスルーパス用コンデンサーをパラ付けすればキャンセルできる。

とりあえず、リレー駆動ラインに35V/1000〜2000μ/105℃の電解コンデンサ
パラ付けしてみ。パルス式なら上手くいくかも知れん。

中華バラストなら1灯分ごとにエーモン20Aリレー1個を使えば余裕。
国産純正バラストなら30Aリレーが最低必要。

55Wはリフ痛めるから止めといたほうが無難。

>>851
しかしバカは５５Ｗ化にしたがる。
リフレクター逝っちゃってからのライトアッセンブリーと言う経済効果をもたらす。

>>852
俺、某メーカーの部品配送業者だけど、確かにライト部品多くなったわw
最初は追突事故そんなに多いかと思ったくらいだしw

>>853
マジか(笑)
経済効果乙だな。

反射効率が落ちて車検を通らなくて交換とかなのかも。

リレーってどういう役目してんの？超初心者のオラに教えてください

>>855
http://www.amon.co.jp/diy/neta/?tpl=relay

元のライト点灯用の電気でリレーコイルを動かし、リレー接点を介して
バッテリーから直接バラストに電源を安定供給するのにHIDでは使う。

>>855
リレーは電動スイッチ。HIDに入れる意味は>>838が正解。

>>856>>857
ありがとうございますっ!(*＾▽＾*)

楽天でいいショップありませんか？

>>851
実際どうなんだろう？
ハロゲンも５５Ｗな訳で、ＨＩＤ５５Ｗと同じ時間使うと
どっちも同じ結果になる気がしないでもない
そう思いながらＨＩＤ５５Ｗ入れて２年、ライト覗いて見ても変化が見られない
５５Ｗ出てない可能性も否定できないが
車はマツダのファミリアＳワゴン

>>860
そう言う消費電力の話をしてもダメっす。
ＨＩＤの３５Ｗはハロゲンで言うと１５０〜１８０Wくらいなので１０年も使えば焼ける。って言うか焼けた。
それを公称５５Ｗの中華でも４５Ｗくらいは行っている。
これをハロゲンに換算したら２００Ｗ以上だからね。
焼けるのは当たり前。プロジェクターにブチ込んだらプロ目死亡は早い。

>>860
>ハロゲンも５５Ｗな訳で

ハロゲンの55Wの内訳は
赤外線大量、紫外線超少量、残り光(可視光線)

HIDの55Wの内訳
赤外線少、紫外線多め、残り光(可視光線)

ハロゲンだと赤外線(熱)になってしまう分も
HIDだと可視光線に出来るから明るい

35Wバーナーを55W駆動すると紫外線は減るようだ

超PIAA(4300k/35W)のグレア対策と効果

1.シャッターのLo穴塞ぎ → 変化分からないけど塞いどく
2.シェード内部黒塗装 → 少し減った
3.シャッター黒塗装 → 気持ち減った
4.トップシェード伸ばす → 真横へのグレア半減
5.台座も黒塗装 → 前方グレアが少し減った
6.シェード外側を全面黒塗装 → 前方グレアが気持ち減った

結果、正味120Wハロゲン入れたような明るさ、配光、グレアになった。

ククク、リレーレスの討論おもしろいな。要するにデジタル式バラストなら35wならリレーレスで問題なし。55wは日本の車で採用してないだろ？普通に35wならリレーレスでも電圧安定するよ。

4300kで 1〜6 全部すると明るいハロゲンって感じになったので
簡単で光量も落ちにくい、2、5 の耐熱塗装からすすめる。

超PIAAってもっと安いのないの？

リレーレス用中華バラストはジンワリ起動のヘタレ。

ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗ

野原しんのすけ

>>864
おまえ面白いなぁ
だいたい、リレーレスってのは
中華売ってる業者の販売戦略なの
電流って解ってる？

ジョジョだろ。

店：リレーハーネスの取り付けトラブルが多くてサポート面倒
中：分かったアル。電流食わないバラストとセットボックス売るヨロシ
店：ん？電流食わないって、起動遅いし35W出ないんじゃ？
中：今流行の簡単エコで誤魔化すヨロシ

中華ハーネスのリレーその物の信頼性が低いから結局なにやってるのか分からなくなるのが中華の魅力

いやいや。 35wのリレーレス使用してるが、全然問題ないよ。

近々、半導体自動スイッチ内蔵のセットスイッチが不要なリレーレスキット出るよ。
起動電流がハロゲン並みのバラストなら問題無い。

>>874
問題が無い？
よっぽど立ち上げが遅いバラストか
純正配線に余裕が有るんだな。
35w出て無い可能性も有るな。
だいたい、リレー取り付けるスキルが無いやつは
中華止めた方が良くないか？

リレー取り付けを推奨する。

すでに一部に出回ってるけどチョット発熱してロスるのが難点だな。

リレーなんて必要と思う奴が必要と思ってからつけたらいいだろ
俺は55Wと2輪はつけるようにしてるが
中華で仮にバーナー出力で30wくらいでも明るいから気にならん

先日中華にしては珍しいD2S専用品を購入取り付けしたんだが…
照射されている光にムラムラが有りすぎて、明るいところと暗いところがはっきりしていて右側が微妙に見えにくい感じがします。
光軸を調整してないので見えにくいんでしょうか？

リレー取り付けには賛成。
今使ってる中華リレーが壊れたら自作PowerMOSリレーに入れ替えるつもり。

>>879
よく分からない。ムラがあるのに明暗がはっきりとは？
はっきりカットラインが出てるのに照射範囲が狭いとか？

>>881
上手く言えなくてすいません。
カットラインはしっかり出ていて範囲も普通なんですが、照射の濃いところ、薄い(光量が少ないところ)があり見にくく感じています。
均一に照らしていない感じです。

ハロゲンバルブの突入電流は大きいよ・・・。

60Wハロゲンバルブ突入電流の約40Aは約0.2秒の一瞬だけ。
マシな中華バラストで起動時8Aを数秒間。純正だと15A近いのもある。

本来D2Sはプロジェクタータイプ用でグレアは出にくいはず。
発光管に何か問題があるとしか．．。

中華製のバーナーは35Wと55Wとでしっかり作り分けているのでしょうかね？
一時期（今でも？）35Wと55Wとではガラスの太さが異なっていましたが、
今の製品は双方比べても発光部の大きさなど差異が無い気がします。
もともと55Wタイプでも変換効率が悪く出力は数値以上に低いようなので、
35Wを55Wで駆動しても大丈夫のような気がしますが・・・

って35Wか55Wかを迷っているところなんです。

ピアの出力切り替えの動画をようつべで見たけど35wも55wもあんまり変わらないな

寿命考えず、利益優先、35wを55wでも使えるから、1年持てば保証期間終われば
新しいの買ってね！

>>886
俺は55Wバラストで35Wバーナー使ってるけど突然死が怖いからスペアバーナー積んでるよバイクだけどさｗ

55W8000Kを先日使ったんだけど
光は青っぽいんだが安定してくると黄色っぽい光が混じってきて見やすい。
なんだこれは？なんとなくハロゲンバルブに着色したような色になる。
バーナー外してみたがいたって普通の中華バーナーだった。
バーナーの寿命間近なのか？まだ新しいようなこと言ってたんだけどな。

>>887
今は亡きヤフオクmonobeeの5段階切り替えのバラストを、まだ使ってる
コイツは 1⇒2⇒3⇒4⇒5⇒1 や反対に 5⇒4⇒3⇒2⇒1⇒5 みたいに
出力を切り替え出来るんだけど、段階をおって変化していく分には確かに
あまり効果が感じられない(3⇒4とか2⇒1のような場合)

だけど 1⇒5 なんかだと一目瞭然
雨天時の街灯が少ない路上なんかでも"5"にすれば安心して走行出来る
(逆に"1"だと少々心もとないということだけど・・・)

中華だから35W⇔55Wをうたっていても本当に55W出てるか怪しいもんだが
最高輝度と最低の差はそれなりにあるので「使い分け」という点では文句無し
車内に設置する出力コントローラの耐候性さえまともなら良かったんだがなぁ

35から55Wの5W刻みの可変なんていらないから
25Wから65Wくらいで10W刻みで可変してくれれば
バイクで昼間は25Wとかで使えるのに…

>>882
多分俺のも一緒だわ
グレアじゃなくてムラなんだよな説明難しいけどw

>>893
マルチリフレクターへＨＩＤ組むと配光にムラは出るのはいたしかたない
運転席から見るとムラがわかるが周囲の車からはわからない
と言うか他車のヘッド光なんて気にしてないのが普通
気にする人は結構気になるかもね
明るくなったからＯＫだけど

リミックスとミクローナのHIDキットどっちにするか悩んでます。値段は一緒です。どちらが安心して購入できますかね？どなたかアドバイスお願いします。

>>893>>894
以前リフレクターにHIDを組んだ時は確かにムラがあって気になってたけど、リフレクターじゃなくてプロジェクター(純正HID、バイキセノン)だとムラムラって出るんですかね？
均一に照射されてないとしたらバーナー？リフレクター？レンズの汚れとかなんでしょうか？

>>895
サイト見たけど物は同じレベルでしょうね
メールしてみて対応の良い方選ぶのがベストの感じかな
１万チョイ出すなら楽天のユアーズが良いと思うよ

>>897
レスありがとうございます。自分で取り付けできないので店で買う予定です。ﾘﾐｯｸｽがｱｯﾌﾟｶﾞﾚｰｼﾞで、ﾐｸﾛｰﾅがｲｴﾛｰﾊｯﾄで見つけました。工賃いれて二万です。店頭でこのくらいの価格ならありかなと…ただ品質が気になりまして(>_<)

中華を店で付けると完璧な配光・光軸なんです？

？？

>>899
意味不明

>>899
初心者の俺でもワロタｗｗ

既出だど思うんですが
自分の環境だと過去スレ見れないので質問させてください

中華バーナーとトヨタ純正バラスト
中華バーナーとベロフバラストの相性はどうなんでしょうか？
バーナーが高電圧に耐えれないとか聞いたのですが

中華バーナーとV36純正バラスト
V36純正バーナーと中華バラスト55wで問題なかったけど怖いんで中華セットに統一したｗ

>>904
基地外丸出しだな

中華のせいじゃないけどハロゲン仕様のプロ目にHIDいれたら
グレアがやっぱり出るね
シェードでどうにか出来たりしないから
殻割りしてカットラインパネル加工するしかないのかな

バーナーの発光点がズレているからだろう。
ズレていないのを探しましょう！

バーナーばらしてきちんと発光点合わせる加工すれば？

オレ的にはHyluxtek製の分厚いバラストと黒塗装した超PIAAの
組み合わせがH4 Hi/Loの鉄板だな。

起動安定が早めで光軸出やすくグレアも少なめ。
何処かでセット安りしないかなぁ。

セット安り　×
セット売り　○

>>832
ということはＤＱＮ企業？永久保証に釣られて買っちまったんだけど

>>832
極端な話、純正Ｄ２Ｓバーナー＋中華自称１００Ｗバラストで組み合わせても
破裂するとかは無い訳だな？

超ピアのユアーズ以外にオススメありませんか？
友人はHIDフォグに55Wヒカリ入れて自慢げにいつもつけてます。
個人的にはフォグは相手に迷惑なような気がするけど
皆さんはフォグもHIDにしてますか？

雪国なのでハロゲンです。
吹雪いて着雪したらHIDだと光量が落ちるんです。

雪国だけどHIDにしてるよ
3000kの真っ黄色
熱量が少ないのは確かにある
-8℃までは大丈夫だけど、それより寒いと溶けにくいと感じます

昨日もフォグに55WクラスのHID入れて前車の室内まで煌々と照らしてるDQN見たよ。
そのうち大仏頭に人に制裁食らうと思う。

>>916
同じ55Wでもバーナーでだいぶ違う。
fclのH11は光量あり過ぎ、ブライトのは青いが暗め

バラストはブライトのがいいな。1年ノントラブルだし。

>>917
ブライトってXMAXですか？

XMAXの青い55Wを買おうと思っているのですが、
（まあ中華全般に言えることでしょうけど）出力55Wあるのでしょうかね？

多分ないよ

3/15購入の3/25破損って、壊れるの早すぎ＆壊れ具合がすごい
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/463940/blog/25884959/

↑
error.aspxがダウンロード出来ませんでしたってなるけど、漏れのブラウザが古いだけ？

>>921
ちゃんとみられたけど

>>922
見れるんだけど、error.aspxをずーっとダウンロードしようとして
ブラウザのダウンロードウインドのプログレスバーが出っぱなしになるんだわ

実害が無いなら気にしないで良いのかな
こっちのブラウザが古いじゃなくて、とても古いだけなんでしょう

ミンカラの他のページでもなったから、とても古いからで確定でいいや〜

セラミックチューブにクラック入って
そこから発光管と異常放電したようだな。

>>918
XMAX(青いバラスト)は何度かこのスレにも書き込みがあるが、故障率低いみたいだな。
ただ、出力は4.2Aだったはず。
公称55Wだが42〜45Wだな。

>>920
安物買いの銭失い。

>>926
>出力は4.2Aだったはず。
そんな情報出ているんですか？

ちょうど45Wぐらいが欲しかったので、青のXMAX行ってみます。

>>920

あーこれバイクにつけてるわ
でも1年以上使ってるけど大丈夫だが

>>920
同じ箱のＨＩＤをヤフオクで買って付けてる　（汗
シェード見るとスライド式かな
私のは上下首振り式だから違う
今まで５個の中華キット付けたけど今回のは左右色が違ってる
五千円以下は手を出さない方が良かったかな

ちょっとした疑問なんですがバーナーのアウターガラスって言うんですかね？
もし仮に何らかの原因で割ってしまったら付かなくなるんでしょうか？
２重構造だから点灯するんでしょうか？

爆発するかな？

ttp://www.bozushi.jp/Hid_Inv/Hid_Tips/Hid_Tips.htm

つーことで不点灯か異常放電で >920

リレーハーネスってどこのでも一緒なのか？

>>953
それぞれの会社によって違いがあるのではなく、車の仕様や
対応するHIDの種類によって違いがあるだけだと思う

だから例えば＋コントロール車両に使用するH1バーナー用の
リレーハーネスがコネクタさえ合えば他社の物で流用が利いたりする

１．Hi-Lowコントロールの有無＆その種類
２．＋コントロールのみ or -コントロールも考慮

このあたりが同じなら仕様的には変わらないはず
もっとも使用部品までが同じ訳じゃないから耐久性や
許容電流量なんかは違ってくるだろうけど・・・

>>935
H4 Hi/Lo用は発光管のムービング方式で制御回路が異なり
コネクタの使い方も微妙に違う場合がある。

単純なスライドタイプのシングルソレノイド用なら殆ど互換有るけど
ダブルソレノイド用は保持機構の違いから互換が無い場合もあるから注意。

バーナータイプ不指定で
> リレーハーネスってどこのでも一緒なのか？
って聞かれると

そのバーナー専用のリレーハーネス買っとけ！

ってなる罠。

JAMIXのBi-3Nがどうしてもがたつくのが気に入らず、堀江商事のバーナー付けてみた。
緑リング中華→JAMIX→堀江と来たが一番良かったバラスト、リレーなんかはJAMIXのHGをそのまま使った。

シェードの左側だけ多めに切ってあったりHi穴の漏れもほぼ無くカットラインも出た。
気に入らないのは6000kで4300が無いこと。ダブルソレノイドにしては安い。

ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto018247.jpg

>>939
そのバーナーMINGDU(ラベルを剥がすとMDE）かな
だったらシングルソレノイドだと思うよ

>>939
そだな。写真に載ってるリレーボックスも普通のシングルソレノイド用だし。

シングルなんすかね？スプリングみたいのは無くてどっちかに手で動かしたら動かないんですよねぇ。

それならダブルだなぁ．．．はて？

この中でH4のオススメありますか？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/jamix/index.html

http://store.shopping.yahoo.co.jp/hid-led-carpartsshop/index.html

http://store.shopping.yahoo.co.jp/hikaritrading/index.html

ﾌｨﾘｯﾌﾟｽのHIDキットどうですかね？amazonで7900円くらいのです。薄型バラストだし値段もちょうどいい感じです。発売なったばかり？でまだ使ってる人いないのか情報少ないです(>_<)

オレ的にはユアーズのKINGWOODとJamixのハイグレードAC DSPバラストの組み合わせ。
バーナーのシェード内部は耐熱黒塗装する。

ユアーズHPから超PIAAつーかPIAAって文字列が一切消えたな。
さすがにイエローカード貰ったんだなw

>>945
フィリップスの本物が7900円ぐらいで買えるわけ無い。
まぁ一応、携帯電話でもURLぐらい貼ってくれよ。

これです。見れますか？URL貼るの始めてなんで…。

http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B007HXR8TO/ref=mp_s_a_36?m=A2LAUH41W5L3EL&qid=1333191356&sr=8-36

フィリップスってOEMとかやってないと思ったけど。
記憶違いかな？

見られたよ。PC用サイト↓で確認すると極ありふれた中華キット。
http://item.rakuten.co.jp/spark-inc/kit-55wu-h1-200/

バーナーはPHILIPS社とは殆ど無関係な中華TC社製。
バラストも、もちろん中華製。価格は高めな感じ。

PHILIPS社は中国など特定国のみ中華OEM品使ってるけど日本向けには無い。

バラストはHyluxtekのA0050でバーナーはTC-PHILIPS製だけどボディに
TCロゴは無く"Philips Germany"と書いてるのが中華OEM品と思う。

中途半端な価格帯にニセモノが多いですね。
まんま中華だと価格が安くても躊躇してしまうが、そこそこの価格帯でPIAAとかフィリップとかだと、つい買ってしまうひとが多い。
中身は同じ中華が大半、普通に考えてそんなおいしい話があるわけない。

でも、格安中華よりはましって思ってしまう。
人間の心理を上手い事利用した販売。

自分はいろいろ考えるのが面倒になったので、価格で割り切る事にした。
当然安い方。

>価格で割り切る事にした。

これでいいと思う。
そもそも同じロットの中で当り外れがあるんだし。運しだい。

価格で割り切るか…自分はHIDキット購入初めてなんで慎重なってます。予算は一万円です。ショップに持ち込んでつけてもらう。ちなみに工賃は1万3千円。高いかな？

>>954
気になるなら買って試して報告しろ
情報ってのはそうして増えていくんだ

ぶっちゃけ中華である以上品質のバラツキがひどいからコレ！っていう製品は無い

もしかして、
ここhttp://www.gtx-co.jp/と
ここhttp://www.bright-shop.co.jp/って中身が同じような気がするんですけど？

送込2500円のHIDを2セット買って車のフォグに使ってて
アンダーカバーの中に固定せずにバラスト放り込んで使ってる
もう一個はバイクで使ってるけど両方とも一切壊れないけど
一週間で壊れたって人も居るから中途半端な金額出しても中華だとなんとも言えんよな
格安の中華扱うショップの対応も当たり外れあるし

>>954
工賃は車種によって装着作業量が異なるから車種不明では評価できないけど
まともなショップなら車検に通るか光軸調整トライするからそんなもんだろ。

でも、中華のほとんどは光軸が出ず通らないと思うから車検都度ハロゲンに
戻したりHID再装着する費用が嵩むから、中華は勉強してDIYがおすすめだな。

それに散々書かれてるとおり高めだから品質良いとは限らず
当たり外れが激しくて買って即、壊れたりって事は珍しくない。

なので、しつこいけどDIYできないなら国産買っといた方が無難。

>>956
同じ中華品なのに数倍の価格差なんてショップの勝手だから普通。
保証期間などサポートの質の差もあるけどボッタクリが多いよ。

アリババ中国輸入サイト見たら分かるけど、中国人留学生でも雇って
現地工場から直接買い付けると千円台で2灯組みの安物キット替える。

それをサプライヤー通して販売、サポート体制組むと数倍の価格な訳。
まぁ、サンプルは良いのに送られた実機が劣化品って事は日常だけど。

もう何個もキット買って試行錯誤に疲れました。ハロゲンに戻ります。
対向車のドライバーの顔意識しながら走るのがイヤになりました。

お疲れ様でした。ハロゲンならレイブリックのサーキットクリアかな。
何しても後付けHIDでは配光がハチャメチャな灯体ってあるもんなぁ。

既出だけど、そこそこ配光出てもハロゲン灯体特有の意図的上方グレアで
前車天井や道路標識をピカッと照らすしね。

なので、カットラインや配光がちゃんと出ても意図的グレアによる他車への
迷惑を考えると後付けHIDは25Wぐらいが現実的では？と思うとき有るよ。

25Wでも光束はハロゲンの1.5倍で消費電力は約半分だし灯体も痛めにくいし
イマイチ明るくは無いけど省エネとしてのメリットはあると思うんだが。

知識も経験もないのにネット通販はちょい危険かな…ｱｯﾌﾟｶﾞﾚｰｼﾞで一万くらいのﾚﾐｯｸｽにしよーかな。みんカラでも使ってる人多いみたいだし大丈夫でしょ。

25Wとか暗すぎて使えねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>965
鈍器でもっと安いよ

考えたら35W中華の実力は正味30W程度だから、正味25Wと似たようなもんかw

モノビー（まだヤフオクで6千円で買えた時代）がだいぶ暗いと感じるようになってきた
3年以上ノントラブルで頑張ってくれました

バーナーだけ変えるのって問題ってあるのかな？
バラストも一式変えてへたに何かトラブルあると面倒で…
やっぱり変えるならバラスト・バーナー同時交換が当たり前？

普通は消耗品のバーナーだけ交換。

>>969
同じの買って余ったのは予備として保管

>>969

バーナーだけ買っても全部セットで買ってもほとんど値段変わらないから
欲しいバルブが3000Kとか特殊な色温度以外なら
安い中華のHIDキット買って、今付けてる奴を予備で保管

ヤフオクの信玄ってやつどうかな？評価がまだ200件ぐらいだから、よくわからん

信玄？バラストのスペック記述が皆無だし、バーナーもスライド長や
斜めなのか直進移動かも不明で、とても買う気になれん。

スライドなんかどうでもいい。Loだけ素晴らしければいい。

なるほど予備か
スレ見る限りfcl・XMAXの青バラスト・ユアーズのどれかでハズレを引かない
フォグにHIDはダメ
↑こんな感じでいいんだよね？

なにやらモノビーとfclは会社同じって教えてもらったけど今のモノビーは3万しちゃってて驚き

光もいれてね

>>976
fclは地雷だって。
俺なんか70時間くらいでバラスト壊れた。
すぐに代品送ってもらったが、40時間で壊れた。

二度と買わん

>>974
なんかそれらしいこと書いてあったから、いいのかな？なんて思っちゃったよ
勉強不足でした

>>976
ブライトの国産P社のバラストキッと買おうと思ったけど、
（今は有川で販売しているね）
バラストとイグナイタが別体のようだし、ましてや中古が送られてくるようなので、
ここのスレでもまあ良い感じとのレポが多い青の55Wにしてみようと思う。

ところでH1で元々のハロゲンが55Wで、容量的にはリレーが不要と思うけど
カプラーオンでも大丈夫でしょうかね？

>>978
やっぱりハズレもあるんですね…
うーむ…
>>980
上でリレーについてやりとりしてるレスがあるんで参考にしてみてはどうでしょか？

ユアーズは対応がちょっとって意見がちょこちょこ出てくる、カプラーが防水じゃない
fclは地雷の可能性（これはどのメーカーでもそうだろうけど）
対応が悪くなくてカプラー防水でバーナーが〜バラストが〜を満たしてるのは教えてもらったHIKARIかな
知らないけどナノテク2買えばいいんでしょ

防水怪しいカプラーは根っこをスーパーＸでシーリングしてから
自己融着テープで全体をぐるぐる巻きしとけば大丈夫。

自己融着持ってる人そんなにいるのか？
俺は商売柄持ってるけど

>>982
なるほど自分でもどうにかできるのか！

XMAXって送料3千円するのね…
不良品の交換で送料コッチ持ちの場合元がそんなにしないだけに馬鹿にならないな
どのメーカーがいいのかねぇ…

自己融着テープなんてホムセンの電材コーナーに売ってる。
カー用品店のは融着が甘くて剥がれるので使えん。

XMAXの55Wだけど、
http://www.bright-shop.co.jp/SHOP/KT003.html
http://www.bright-shop.co.jp/SHOP/n-004.html
この二種類の相違点ってバラストの大きさだけでしょうかね？
ちょっと高いけど、青が良いとの書き込みがあるのですが・・・？

後付HIDにしてから縦の光軸は調整できるが横ができないのは仕様？

>>987
普通はできるが？

光軸が横方向に拡散して効かないのでは？
対向ドライバー大丈夫か？

誰かこいつから買ってみてくれｗ気になってしょうがないｗ

ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/kumi518jps

>>964
イグナイターの消費電力は無視ですか？

>>990
やなこった。ごく普通の中華じゃん。

>>991
25Wならバラスト(イグナイタ含む)効率ロス分入れると約30Wの総消費電力。

つか、次スレ頼む

スレ立て行ってくる

スレ立て完了

【中国】激安海外製HID 15灯目【韓国】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1333379079/

>>995>>996
乙！

誰か 次スレ 頼む

>>998

>>996は？

1000Get!

次スレ
【中国】激安海外製HID 15灯目【韓国】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1333379079/

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