トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 12本目
ブランド力は同業他社と比較して？だけど、地味にいい仕事している
トーヨータイヤ (TOYO TIRES) のスレです。
＜メーカー公式＞
http://toyotires.jp/
＜TOYO TIRES ターンパイク＞（「箱根ターンパイク」から名称変更）
http://www.htpl.co.jp/
＜前スレ＞
トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 11本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1311424594/
トーヨータイヤ (TOYO TIRES) のスレです。
＜メーカー公式＞
http://toyotires.jp/
＜TOYO TIRES ターンパイク＞（「箱根ターンパイク」から名称変更）
http://www.htpl.co.jp/
＜前スレ＞
トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 11本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1311424594/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 18:27:30.22 ID:EobDS+gM0
前スレ 鯖不調で急に落ちましたね。
ほな まったりでヨロ～
ほな まったりでヨロ～
3 ：●：2012/01/30(月) 18:36:21.43 ID:6GmHqitk0
落ちたんじゃねーよ糞が
書き込めば戻ってくんだよカス
マジで100年ROMってろ
書き込めば戻ってくんだよカス
マジで100年ROMってろ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 18:55:17.94 ID:EobDS+gM0
専ブラからだと書き込めなくて わりっ！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 18:57:23.14 ID:6GmHqitk0
ハァ？
専ブラの過去ログ削除すれば書き込めるんだよ
さっさと削除依頼出してこい
専ブラの過去ログ削除すれば書き込めるんだよ
さっさと削除依頼出してこい
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:31:03.67 ID:6kOi+XZe0
本日ナノエナジー1発売します
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 16:31:32.88 ID:OMlIV7pG0
T1sport、UTQG240となってるのが気になる
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 18:33:17.73 ID:X2fwrGPz0
気にならない
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 18:51:08.21 ID:lxRy/2FB0
invoすげーいいな
見くびってたわ
見くびってたわ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:16:15.95 ID:bBRgy+Q2O
10
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 16:17:06.04 ID:SlkbcGfT0
PROXES T1 Sport、AUDIの新車装着タイヤとしてTT RSが履いてるんだね。
A8に履いてみることにした。
A8に履いてみることにした。
12 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【関電 79.4 %】 ：2012/03/15(木) 21:44:13.06 ID:PVEWerOI0
12
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 15:53:54.27 ID:XqhEihqZ0
軽量ホイールもいいけどサスペンションとのセッティング次第。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 20:35:43.18 ID:o3I2NLnT0
やみくもにホイール軽くしてもダメってこと？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:18:34.19 ID:xvfiPOy/0
なにごともバランス。
軽量ホイールの「乗り心地」に対する性能は、
一部メーカーの「神話」のような宣伝文句通りでない事は
あるイメージでわかる。
風船の輪で出来たタイヤを履いた
サスペンションも何も無い
車軸を台座に固定されただけの模型の車。
一台は鉄の重いホイール
一台は発泡スチロールの軽いホイール
二台を軽くデコボコのある路面で走らせてみると
どちらの車がパタパタ上下動するか？
だが一事が万事では無いのでバランス次第。
軽量ホイールの「乗り心地」に対する性能は、
一部メーカーの「神話」のような宣伝文句通りでない事は
あるイメージでわかる。
風船の輪で出来たタイヤを履いた
サスペンションも何も無い
車軸を台座に固定されただけの模型の車。
一台は鉄の重いホイール
一台は発泡スチロールの軽いホイール
二台を軽くデコボコのある路面で走らせてみると
どちらの車がパタパタ上下動するか？
だが一事が万事では無いのでバランス次第。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:28:52.03 ID:xvfiPOy/0
って、トーヨータイヤスレだから脱線しすぎだね。
戻そう。
プロクセスシリーズはどしてあんなに芯が鈍く重い感触なんだろうか、、
トーヨーには鰤方向ではなく、ミシュ方向に進化していって欲しかったな。
戻そう。
プロクセスシリーズはどしてあんなに芯が鈍く重い感触なんだろうか、、
トーヨーには鰤方向ではなく、ミシュ方向に進化していって欲しかったな。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:12:09.90 ID:s6OoliGh0
若干脱線させるが
海外向けTOYO(現在は日本販売あり)のNITTO
これのINVOはいてる人いないかい？
口コミやらなんやら探してもミンカラの22インチだのなんだのって
もうどんなタイヤでもかわりないようなサイズしか
出てこないんだわ
海外向けTOYO(現在は日本販売あり)のNITTO
これのINVOはいてる人いないかい？
口コミやらなんやら探してもミンカラの22インチだのなんだのって
もうどんなタイヤでもかわりないようなサイズしか
出てこないんだわ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 01:32:11.18 ID:LtMXSK1y0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 02:28:14.37 ID:FG7wMe+90
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 03:20:28.75 ID:srprk7DY0
>>19
234 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2011/09/28(水) 22:24:41.34 ID:6QdvcrNP0
パターンに引かれ 硬く疲れた040からINVO履いてみた。 今のところ静かで素晴らしい。
けして安くないけど 他の車にも入れてみようと思うほどです。ニットー、良いじゃん
865 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2012/02/26(日) 23:40:01.13 ID:tCWX/mFY0
>>864パターンがかっこ良くて…
貴男にぴったりなタイヤは…
イーグルF1…グリップなかなか、パターン良い、感覚がダイレクト
静かではないが心地よい音(ただし、コーナーではVパターンの独特な五月蝿さがある)
NITTO invo…パターン良い、まぁ静か(つかコンフォート寄り)、まぁグリップ
C1Sよりスポーツ寄り、名前が卑猥っぽい
234 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2011/09/28(水) 22:24:41.34 ID:6QdvcrNP0
パターンに引かれ 硬く疲れた040からINVO履いてみた。 今のところ静かで素晴らしい。
けして安くないけど 他の車にも入れてみようと思うほどです。ニットー、良いじゃん
865 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2012/02/26(日) 23:40:01.13 ID:tCWX/mFY0
>>864パターンがかっこ良くて…
貴男にぴったりなタイヤは…
イーグルF1…グリップなかなか、パターン良い、感覚がダイレクト
静かではないが心地よい音(ただし、コーナーではVパターンの独特な五月蝿さがある)
NITTO invo…パターン良い、まぁ静か(つかコンフォート寄り)、まぁグリップ
C1Sよりスポーツ寄り、名前が卑猥っぽい
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 08:53:02.55 ID:FG7wMe+90
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 11:40:31.37 ID:MMZZ3cXU0
Ｃ１Ｓ 225/45Ｒ17をＦ2.5 Ｒ2.2にして走ってみました。
大分乗り心地が良くなったし、舗装の悪い凸凹道を走った時のトントン
とたたくような音も小さくなりました
ありがとうございます。
良くいえば舗装の悪い凸凹道を走った時のトントン
とたたくような音がもっと小さければいいのですが
45なのでこんなもんかと？
このタイヤは、空気圧で大分変わりますね！
大分乗り心地が良くなったし、舗装の悪い凸凹道を走った時のトントン
とたたくような音も小さくなりました
ありがとうございます。
良くいえば舗装の悪い凸凹道を走った時のトントン
とたたくような音がもっと小さければいいのですが
45なのでこんなもんかと？
このタイヤは、空気圧で大分変わりますね！
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 12:30:07.22 ID:K/BFMg+2O
MP3→MP4→mpFと履き続けてるけど、3→4みたいな乗り心地のグレードアップ感が
4→Fではあんまり感じられない。
けど燃費は1割程度よくなった。
まあ、今のトレンドなんだろうなあ。
4→Fではあんまり感じられない。
けど燃費は1割程度よくなった。
まあ、今のトレンドなんだろうなあ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 12:44:16.31 ID:d2L4Iqsw0
>>23
むしろ、性能が落ちることなく燃費が向上したことを評価すべきかと。
むしろ、性能が落ちることなく燃費が向上したことを評価すべきかと。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:43:14.74 ID:FG7wMe+90
>>22つかA3ってフロントのが圧高いんだな
いろんな車乗ってきたけど初めて見たわ
いろんな車乗ってきたけど初めて見たわ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:09:51.78 ID:LqjhKfR40
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:14:22.80 ID:mU+kjqds0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:28:09.57 ID:GC1tfaWw0
>欧州車FFは前のほうが低いケースが多い
アルファのＶ６は前が重いから高めに入れろて逝ってたぞ
アルファのＶ６は前が重いから高めに入れろて逝ってたぞ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:35:02.04 ID:mU+kjqds0
「アルファ」の「V6モデル」って一般的なケースかい？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:37:00.35 ID:ZlUv3jLR0
すでにアルファという時点でｗ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:46:09.95 ID:phnE7dbc0
ステップワゴンとかあの辺りのミニバンとかも前の方が圧高かったような。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:48:52.94 ID:azsiFPvw0
基本的にFF車は前輪の方が高いでしょ。
たまに4輪すべて同じ空気圧の場合もあるが。
たまに4輪すべて同じ空気圧の場合もあるが。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:40:56.04 ID:OT1adI990
某SUV
2000cc
車重1440kg
トランパスMPFを履いて、12.4km/l。
Luの頃とあんま変わらん・・・
2000cc
車重1440kg
トランパスMPFを履いて、12.4km/l。
Luの頃とあんま変わらん・・・
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:04:14.88 ID:srprk7DY0
2LのSUVで12km/lも走れば充分だろ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:25:08.70 ID:fjgQZmRt0
1.3Lコンパクトで13～14km/Lだぞ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:47:42.94 ID:kFkBI7VL0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:01:10.92 ID:FG7wMe+90
>>26クラウン2000SC、MS9、Z33、カプリス、サバーバン、C1500、E39、W210、S210、S211
免許取ってから全て後ろの空気圧が高いんだ
アメ車系は荷台があるから
ほかFRだからか？
免許取ってから全て後ろの空気圧が高いんだ
アメ車系は荷台があるから
ほかFRだからか？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:07:14.18 ID:FG7wMe+90
ってもカプリスはワイヤーにホワイトリボンでたしか3～4ｷﾛぶちこんでたな。
7Jに145前後履かせてって常識が通用しないローライダーだったしな。
200で買って半年もたずエアコン逝かれて売却。
150で売れた。
ミニバンブーム前のアメ車ブーム(主にアストロ)
だったからだろうけど
7Jに145前後履かせてって常識が通用しないローライダーだったしな。
200で買って半年もたずエアコン逝かれて売却。
150で売れた。
ミニバンブーム前のアメ車ブーム(主にアストロ)
だったからだろうけど
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:27:30.38 ID:GC1tfaWw0
>すでにアルファという時点でｗ
何がwなのか分からない？
何がwなのか分からない？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:14:09.03 ID:Ca6mj61q0
アルファロメオ自体が一般的でなくマニア向け(希少)ってことじゃないか？
例えるなら何故プジョーでなくアルファ、VWでなくシトロエンみたいな
例えるなら何故プジョーでなくアルファ、VWでなくシトロエンみたいな
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:40:29.25 ID:eVXWaxgW0
>>16
>トーヨーには鰤方向ではなく、ミシュ方向に進化していって欲しかったな。
激しく同意
苦手だった燃費方面は改善されても、TOYOの良さってのが無くなってしまったのが悲しい
上見たってかないっこないんだからさ、下のラインナップでも手を抜かない
TOYOってことで、あんまり儲からない客層の支持を集める良いタイヤを出してくれよ
>トーヨーには鰤方向ではなく、ミシュ方向に進化していって欲しかったな。
激しく同意
苦手だった燃費方面は改善されても、TOYOの良さってのが無くなってしまったのが悲しい
上見たってかないっこないんだからさ、下のラインナップでも手を抜かない
TOYOってことで、あんまり儲からない客層の支持を集める良いタイヤを出してくれよ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 19:57:47.23 ID:DLnQNHtb0
T1RからT1SPORTにしてみた。慣らし中だけど良くなってる。
雨の日は特に良い。
雨の日は特に良い。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:45:45.09 ID:Aa9ttQt00
>>42
慣らしが終わったら詳しいインプレ聞かせて欲しいです。
慣らしが終わったら詳しいインプレ聞かせて欲しいです。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 08:52:17.41 ID:xpjoECbU0
≫42
Ｔ１ＲからＤＲＢにしてみた。慣らし中だけど微妙・・・
財布が厳しかったので妥協したが、Ｔ１ＳＰＯＲＴにしておけばよかったと
激しく後悔
Ｔ１ＲからＤＲＢにしてみた。慣らし中だけど微妙・・・
財布が厳しかったので妥協したが、Ｔ１ＳＰＯＲＴにしておけばよかったと
激しく後悔
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 10:14:14.43 ID:UGJQxcA70
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:06:36.57 ID:1liTwUfs0
質問です
トーヨータイヤの145/80r12のタイヤを購入しようと考えていますが、このサイズではテオプラスしか無いみたいで
エコウォーカーの145/80r12のサイズは公式サイトでは無いみたいですが、ネットで調べるとあるみたいですがどういうことでしょうか？
またテオプラスとエコウォーカーはどちらが性能(静粛性を中心として)が良いでしょうか。
トーヨータイヤの145/80r12のタイヤを購入しようと考えていますが、このサイズではテオプラスしか無いみたいで
エコウォーカーの145/80r12のサイズは公式サイトでは無いみたいですが、ネットで調べるとあるみたいですがどういうことでしょうか？
またテオプラスとエコウォーカーはどちらが性能(静粛性を中心として)が良いでしょうか。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:32:07.16 ID:Dtct/0FV0
これまた選ぶに選べないサイズだな
エコウォーカーは燃費が他社に比べて圧倒的に悪いTOYOが他の性能を犠牲にして
他社並みの燃費に改善されたタイヤ
テオプラは燃費を捨てることで安価な素材を使用し、性能をバランスよくまとめたタイヤ
他社は海外生産や海外委託だったりするが、TOYOは弱小メーカーだけに日本製
まぁ、12インチならテオプラが買える今が幸せと思っといたほうが良いかと
エコウォーカーは燃費が他社に比べて圧倒的に悪いTOYOが他の性能を犠牲にして
他社並みの燃費に改善されたタイヤ
テオプラは燃費を捨てることで安価な素材を使用し、性能をバランスよくまとめたタイヤ
他社は海外生産や海外委託だったりするが、TOYOは弱小メーカーだけに日本製
まぁ、12インチならテオプラが買える今が幸せと思っといたほうが良いかと
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:41:32.09 ID:+brjEejC0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:24:44.07 ID:W48oflv80
145/80R12って営業車？
失礼ながら、そのサイズを履く車種だと乗り心地なんてどれもかわらないよ
しなやかさ、やわらかそうより音重視でいったほうがよくない？
失礼ながら、そのサイズを履く車種だと乗り心地なんてどれもかわらないよ
しなやかさ、やわらかそうより音重視でいったほうがよくない？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:25:50.35 ID:W48oflv80
すまん勘違いした
乗り心地なんて書いてなかったな。
乗り心地なんて書いてなかったな。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:42:46.59 ID:dT6JuK7v0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:56:49.32 ID:3rBMtp470
先代レガシーにT1Sを考えてるんだけどライフはどうなんだろう?
どうもTOYOって減りが早いイメージがあるんだが
どうもTOYOって減りが早いイメージがあるんだが
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 00:11:24.64 ID:YNSxeQS00
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 00:37:26.58 ID:1iwa7HZq0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 01:08:09.46 ID:B3Iqlyxn0
RB4アブにトランパスLuを考えてるんだが、間違いないか？
TOYO初心者なもんで、皆さんの意見を聞きたい。
TOYO初心者なもんで、皆さんの意見を聞きたい。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 02:22:50.24 ID:sSh+Pkcf0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 04:38:50.21 ID:3qqcVV2c0
>>55
Luはかっちりした乗り味になるよ。マイルドな感じを好むならmpFの方がいい。
Luはかっちりした乗り味になるよ。マイルドな感じを好むならmpFの方がいい。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 04:51:41.16 ID:gSY4JAdm0
ザッツ・JBライフかH42・47ミニカ・トッポかL23*～26*ミラ・エッセかL3**オプティ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 04:57:03.72 ID:3qqcVV2c0
12インチは子供用の自転車だと一番小さいタイプだな。
外で遊び始めた2～3歳の子が乗るようなやつ。
外で遊び始めた2～3歳の子が乗るようなやつ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 09:17:44.59 ID:IF8WZzhL0
>>46です。
車種はミラジーノでタイヤはテオプラス155/65r13をはいていますが、
乗り心地を向上させたいと思いネットなどで調べると、１２インチのタイヤを履いている人がいるみたいで、
自分も家にもあるサンバー等の5.00-12や145r12のタイヤを試しに履かせてみたら乗り心地が良かった事と、
気になっていたカーブでの揺れも１３インチの時と変わらなかったために145/80r12のタイヤを履こうと思っていましたので。
車種はミラジーノでタイヤはテオプラス155/65r13をはいていますが、
乗り心地を向上させたいと思いネットなどで調べると、１２インチのタイヤを履いている人がいるみたいで、
自分も家にもあるサンバー等の5.00-12や145r12のタイヤを試しに履かせてみたら乗り心地が良かった事と、
気になっていたカーブでの揺れも１３インチの時と変わらなかったために145/80r12のタイヤを履こうと思っていましたので。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 10:15:07.32 ID:YNSxeQS00
悪くない判断じゃね？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 12:24:36.66 ID:aBA7VgInO
＞他社は海外生産や海外委託だったりするが、TOYOは弱小メーカーだけに日本製
マツダ車の事かと思ったよw
マツダ車の事かと思ったよw
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 19:20:05.48 ID:hWzy27Eh0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 21:00:46.81 ID:YNtd37avO
サンバーのタイヤだとライトトラック用だから、乗用より剛性感有るんでないの？
乗用の80扁平にするとフニャフニャかもよ
乗用の80扁平にするとフニャフニャかもよ
T1 sport履いてみました。
高速域はPIRELLI P ZEROと比較すると若干不安かも…？
ノイズもちょっと気になりました。
ただ、しばらくスタッドレスを履いていたのでP ZEROの感触をそこまで
正確に覚えていませんがｗあくまで個人的な感想です。
高速域はPIRELLI P ZEROと比較すると若干不安かも…？
ノイズもちょっと気になりました。
ただ、しばらくスタッドレスを履いていたのでP ZEROの感触をそこまで
正確に覚えていませんがｗあくまで個人的な感想です。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 22:52:10.42 ID:7WHaOuGO0
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:39:50.75 ID:Wp4pEkEJ0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:25:45.13 ID:5XMNIXdu0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:24:20.78 ID:SdvBBctk0
G4→TEO+
交換行ったが、
昨日の夜雪降ったし、
今週末天気悪そうなので断念。
ホイールとタイヤ分けあって外してあるので、
組んで貰うのに預けて来ました。
来週行きます。
交換行ったが、
昨日の夜雪降ったし、
今週末天気悪そうなので断念。
ホイールとタイヤ分けあって外してあるので、
組んで貰うのに預けて来ました。
来週行きます。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:59:57.90 ID:DA3p1g7B0
TOYO信者の鑑みたいな人だｗ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 10:45:29.52 ID:GsR705STO
T1Rで片側だけ水たまりに突っ込むと水ハネ音が静か
ハンドル殆どとられない、もしや浮いてる？(・∀・;)
ハンドル殆どとられない、もしや浮いてる？(・∀・;)
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 22:19:15.44 ID:nVkYnk1n0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 11:35:30.23 ID:5e0a3MqL0
>>67
昨日大雨の中、高速を走ってみました。
ドライの時と変わらない印象で、不安なく走れました！
まぁ前回書いた時ほど速度は出ていませんが。
ブレーキをかけた時のフィーリングも良かったです。
もともと4WDということもあり、雨の中でも不安なく走れる車ではありますが、
ハイドロする感じも全くなかったですし、結構良いタイヤなんだなと思いました。
今1000kmくらいなので、2000kmレビューはもう少しお待ちを。
昨日大雨の中、高速を走ってみました。
ドライの時と変わらない印象で、不安なく走れました！
まぁ前回書いた時ほど速度は出ていませんが。
ブレーキをかけた時のフィーリングも良かったです。
もともと4WDということもあり、雨の中でも不安なく走れる車ではありますが、
ハイドロする感じも全くなかったですし、結構良いタイヤなんだなと思いました。
今1000kmくらいなので、2000kmレビューはもう少しお待ちを。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:30:06.86 ID:ocJ3O+7L0
C1Sがドライとウェットでかなりグリップ差が生じるのに対し
T1Sはウェットでもグリップを保つよう改善してきたのかな？
ちなみにT1Rは未経験なのでわかりません
C1Sはドライなら100歩譲って我慢できるレベルのグリップ力があるが、ウェットは酷いものだから・・・
8分山での感想
T1Sはウェットでもグリップを保つよう改善してきたのかな？
ちなみにT1Rは未経験なのでわかりません
C1Sはドライなら100歩譲って我慢できるレベルのグリップ力があるが、ウェットは酷いものだから・・・
8分山での感想
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:03:25.65 ID:WrUEVSWg0
T1Rの排水性は素晴らしかった。
水がたまった深い轍でも浮かない。
水がたまった深い轍でも浮かない。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:18:32.57 ID:75pCQPU70
>>74
Ｔ１Ｓで検討してるんですがレポありがとう。
Ｔ１Ｓで検討してるんですがレポありがとう。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:41:33.11 ID:7PSbpNpD0
>>43
T1SPORT 現在800kmを越えたあたり。
履き換えた直後より良い意味でマイルドになった。
上の方と同じようにハイペースの大雨でも何の不安も無かった。
ライフが気になるが、T1Sからはかなり進化しているという印象。
T1SPORT 現在800kmを越えたあたり。
履き換えた直後より良い意味でマイルドになった。
上の方と同じようにハイペースの大雨でも何の不安も無かった。
ライフが気になるが、T1Sからはかなり進化しているという印象。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 16:19:11.82 ID:VUvRH6EV0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 18:30:00.75 ID:mIxT46mJ0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 21:27:15.70 ID:NHDnoqXN0
>>80
（ ＾＾）／＼（＾＾ ）
>>70っす
今日交換してきますた。
タイヤは裏組みっす！
どうローテーションするか少し悩みましたが、
通常通りのローテーションして来たっす！
G4はフロントは冬溝まで残2～3ミリ
リアは3～4ミリ ショルダーは結構来てるっす！
来シーズンで履きつぶして今度はG5にするつもりっす！
（ ＾＾）／＼（＾＾ ）
>>70っす
今日交換してきますた。
タイヤは裏組みっす！
どうローテーションするか少し悩みましたが、
通常通りのローテーションして来たっす！
G4はフロントは冬溝まで残2～3ミリ
リアは3～4ミリ ショルダーは結構来てるっす！
来シーズンで履きつぶして今度はG5にするつもりっす！
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 01:25:58.86 ID:1it+SXfn0
C1S 2セット目注文した
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 01:53:56.08 ID:/80ql/ZA0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 09:58:46.77 ID:2cqkBppwi
>>81
(=´∀｀)人(´∀｀=)
G4減らないね。
二シーズンで18000kmあえて二シーズン共位置を変えずに使って見たがフロントが7.5部ぐらいでリアが表面のギザギザ取れたって感じ。
某BSでこんな使い方したらフロントはプラットホームが直ぐそこって感じ。
ただ、このG4を車両の指定空気圧で使ったら凍結路面で止まらん。
2.5と2.3の指定だけど色々変えて見た結果。
1.8～2.1ぐらいが効く。
ただ、少ないと腹下若干低くなるためお腹スリスリ。
(=´∀｀)人(´∀｀=)
G4減らないね。
二シーズンで18000kmあえて二シーズン共位置を変えずに使って見たがフロントが7.5部ぐらいでリアが表面のギザギザ取れたって感じ。
某BSでこんな使い方したらフロントはプラットホームが直ぐそこって感じ。
ただ、このG4を車両の指定空気圧で使ったら凍結路面で止まらん。
2.5と2.3の指定だけど色々変えて見た結果。
1.8～2.1ぐらいが効く。
ただ、少ないと腹下若干低くなるためお腹スリスリ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 10:22:08.22 ID:nzaqyB65O
mpFも減らないなあ。
MP4と性能がほぼ横ばいで、燃費のみ向上って感じではあるが。
MP4と性能がほぼ横ばいで、燃費のみ向上って感じではあるが。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 13:39:41.35 ID:GkWb9ZxI0
へえー
テオプラスがわりと減るもんだからXM1にしてしまったがMP4にしておけばまだ履いてたかなあ
テオプラスがわりと減るもんだからXM1にしてしまったがMP4にしておけばまだ履いてたかなあ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 16:03:15.43 ID:W2JPlhr40
同一車で MP4←→mp F交換された方居ませんか、
以前の車でMP4で好印象だったのでMP4でも良いのですが
mpFの方が新しいので進化してそうにも思えます、
ただグレード的にはmpFはMP4の廉価的位置づけかなとも思えます。
静音性、乗り心地を重視したいと思っていますが差はどんな感じでしょうか？
あとGR-XTも価格的も同じくらいで評判も悪く無さそうなのBSは未経験ですが試してみようかともおもってます。
以前の車でMP4で好印象だったのでMP4でも良いのですが
mpFの方が新しいので進化してそうにも思えます、
ただグレード的にはmpFはMP4の廉価的位置づけかなとも思えます。
静音性、乗り心地を重視したいと思っていますが差はどんな感じでしょうか？
あとGR-XTも価格的も同じくらいで評判も悪く無さそうなのBSは未経験ですが試してみようかともおもってます。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 17:03:48.00 ID:Y2xyBfdj0
差はまったくなく、転がり抵抗がよくなっている、という印象。MP4→mpF
乗り心地とかグリップとかは現状維持で、ライフと燃費のみに注力して進化した、という印象。
＞ただグレード的にはmpFはMP4の廉価的位置づけかな
これはどういうところからそう思ったの？
乗り心地とかグリップとかは現状維持で、ライフと燃費のみに注力して進化した、という印象。
＞ただグレード的にはmpFはMP4の廉価的位置づけかな
これはどういうところからそう思ったの？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 18:41:14.44 ID:W2JPlhr40
> これはどういうところからそう思ったの？
見た目と価格的にそう感じました、
カーショップで素のタイヤを見たときにMP4の方がしっかり感じてmpFは個人的にTEO的な雰囲気を感じました
旧機種であるMP4が今なお同じ程度の価格で売られていると言うことは原価的にコストダウン出来ないのかな、と思ったからです。
例えばスタッドレスなんかは新しいのが出ると前の型は生産継続でもぐっと値下がりして買いやすくなるのでいつもそれを狙ってます
同様に後継機種であればMP4が値下がりするだろうからそれでも良いなと思っていたので価格差が開かないので不思議に思ってます。
見た目と価格的にそう感じました、
カーショップで素のタイヤを見たときにMP4の方がしっかり感じてmpFは個人的にTEO的な雰囲気を感じました
旧機種であるMP4が今なお同じ程度の価格で売られていると言うことは原価的にコストダウン出来ないのかな、と思ったからです。
例えばスタッドレスなんかは新しいのが出ると前の型は生産継続でもぐっと値下がりして買いやすくなるのでいつもそれを狙ってます
同様に後継機種であればMP4が値下がりするだろうからそれでも良いなと思っていたので価格差が開かないので不思議に思ってます。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 09:06:07.18 ID:mT6yW9ygO
それでもMP4はやっぱり安くはなってきてるみたいだけどね。
上の方にもあるけど、今は低燃費がもうお題目になってるから、「燃費以外の
性能は現状維持＋転がり抵抗向上」ってのがミニバンタイヤの今のトレンド
なんだろうな。
ちなみにヨコハマとかは、DNAグランドmapから今のアース系にモデルチェンジ
したけど、接地パターンは変えて無いんだよね。
（ヨコハマはよくそういうモデルチェンジをする）
値段で折り合いが付けばMP4でもいいのかもなー。
上の方にもあるけど、今は低燃費がもうお題目になってるから、「燃費以外の
性能は現状維持＋転がり抵抗向上」ってのがミニバンタイヤの今のトレンド
なんだろうな。
ちなみにヨコハマとかは、DNAグランドmapから今のアース系にモデルチェンジ
したけど、接地パターンは変えて無いんだよね。
（ヨコハマはよくそういうモデルチェンジをする）
値段で折り合いが付けばMP4でもいいのかもなー。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 14:51:04.39 ID:FG2VsAOz0
>>89
店で売ってるタイヤは、仕入れ時期で卸値から値段が反映されるので
新製品より型落ちの旧型の方が高いなんてことがけっこうある。
ネットショップやヤフオクでは、MP4は投げ売りモードになってるのでmpFよりは
安い場合が多いよ。
店で売ってるタイヤは、仕入れ時期で卸値から値段が反映されるので
新製品より型落ちの旧型の方が高いなんてことがけっこうある。
ネットショップやヤフオクでは、MP4は投げ売りモードになってるのでmpFよりは
安い場合が多いよ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 20:22:17.55 ID:k3cbMjtuP
ヤフオクだとMP4はもう2010年製が多いなぁ
売れ筋製品だと製造年明記無しは新しいのが送られてくる場合が多いけど、
MP4だとちょっとリスキーかも。
売れ筋製品だと製造年明記無しは新しいのが送られてくる場合が多いけど、
MP4だとちょっとリスキーかも。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 00:04:49.13 ID:KTk6LMDC0
その後ターンパイクはどうなった？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 01:38:40.54 ID:Clzr2lqS0
>>93先日、甘酒茶屋に餅食いに行った時は
トーヨータイヤタンパだった
トーヨータイヤタンパだった
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:58:32.20 ID:KTk6LMDC0
>>94
㌧。トーヨー・箱根ターンパイクどちらも公式発表してないんだもの・・。
㌧。トーヨー・箱根ターンパイクどちらも公式発表してないんだもの・・。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 01:53:03.13 ID:VNvlv0KT0
>>95しかしナビには
トーヨータイヤタンパクででるのよ
トーヨータイヤタンパクででるのよ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 11:20:41.02 ID:PxUBwjCJ0
C1Sの225/40R19を購入。
製造が2012年第2週だった。
トーヨーHPのサイズ一覧はアテにならんw
製造が2012年第2週だった。
トーヨーHPのサイズ一覧はアテにならんw
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 21:14:23.87 ID:/KFtERpU0
>>96
トーヨータイヤパンクに見えてしまう。
トーヨータイヤパンクに見えてしまう。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 22:06:04.13 ID:0U/qJH/nO
>>98 ちょww
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 23:35:45.39 ID:d4uf6rVAO
ターンパイクは契約更新ということなのかね？
このことでの公式発表はなしかな？
このことでの公式発表はなしかな？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 10:59:22.12 ID:aiwRDgFM0
>>97
また凄いサイズのC1S選んでるねぇ
俺もスポーツクーペで225/45/R17のC1S履いてみたが、一ヶ月で嫌気が差した
助手席からタイヤの乗り心地もうちょっと向上させろと言われてコンフォートタイヤ選んでみたが、グリップ（特にウェット）が場違いすぎて
でもセダンとかで上品に走るならC1Sの19インチとかでも合ってるかも
静かで乗り心地もマイルドなのは確かだし、接地感ゼロで車が浮いている感覚が味わえる
また凄いサイズのC1S選んでるねぇ
俺もスポーツクーペで225/45/R17のC1S履いてみたが、一ヶ月で嫌気が差した
助手席からタイヤの乗り心地もうちょっと向上させろと言われてコンフォートタイヤ選んでみたが、グリップ（特にウェット）が場違いすぎて
でもセダンとかで上品に走るならC1Sの19インチとかでも合ってるかも
静かで乗り心地もマイルドなのは確かだし、接地感ゼロで車が浮いている感覚が味わえる
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 13:29:47.05 ID:gaF37oiJ0
invoとかのほうがよかったんじゃないか
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 15:56:41.92 ID:aiwRDgFM0
>>102
普段はネオバをドリフト時に使ってたけど、今はC1Sをドリフトで使って消費を早めてる
C1S買ったのが去年秋だから、このままいけば今年夏には消費できて次のに履き替えられる
次候補はT1SかMAXXTTかPS3、でドリフト用をネオバに戻す
invoは、、、街乗りには結構いいのかな？
普段はネオバをドリフト時に使ってたけど、今はC1Sをドリフトで使って消費を早めてる
C1S買ったのが去年秋だから、このままいけば今年夏には消費できて次のに履き替えられる
次候補はT1SかMAXXTTかPS3、でドリフト用をネオバに戻す
invoは、、、街乗りには結構いいのかな？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:04:24.14 ID:b66rC7pF0
テオ+ 175/65R14をオクで17400円(送料込)
工賃(バランス、バルブ、廃タイヤ処理)が10920円
合計28320円
あとはこのタイヤが失敗で無かった事を祈るだけ。
まだ、交換はしてない。
工賃(バランス、バルブ、廃タイヤ処理)が10920円
合計28320円
あとはこのタイヤが失敗で無かった事を祈るだけ。
まだ、交換はしてない。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 02:14:56.71 ID:To6UirPP0
>>104
タイヤはいい選択だけど
その工賃は高いと思う 込みでも
まぁ、何もコネ無い人は、
その位かかるのが普通なんだろうね
俺なら知らない店で持ち込みでも
5000円内に抑える
知り合いのカーショップなら
込みで3000円と言いたいが
いつも悪いので4000円出そう
然しながらそのサイズのテオ+
俺にはその金額で購入は自信無いなｗ
20000円でも安い思って買っちゃうかもね
タイヤはいい選択だけど
その工賃は高いと思う 込みでも
まぁ、何もコネ無い人は、
その位かかるのが普通なんだろうね
俺なら知らない店で持ち込みでも
5000円内に抑える
知り合いのカーショップなら
込みで3000円と言いたいが
いつも悪いので4000円出そう
然しながらそのサイズのテオ+
俺にはその金額で購入は自信無いなｗ
20000円でも安い思って買っちゃうかもね
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 10:05:57.05 ID:Ci3f5Gsr0
そのサイズなら持込でも工賃は6000円位が普通でしょうね
タイヤが保管のいい新品ならトータルではお得な金額だけど・・・
タイヤが保管のいい新品ならトータルではお得な金額だけど・・・
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 17:24:51.71 ID:F2UKG5Ap0
持ち込みは工賃倍が普通なんじゃない？
ﾀｲﾔ感やらABやらだと5000×4です！
とか平気で言ってくるぞ(18インチ235)
だからよく行く整備工場でやってもらってる(8000円)
ﾀｲﾔ感やらABやらだと5000×4です！
とか平気で言ってくるぞ(18インチ235)
だからよく行く整備工場でやってもらってる(8000円)
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 17:32:46.37 ID:Ci3f5Gsr0
街のタイヤ屋さんやカーコンビニ倶楽部の看板上げてるモータースなら安いよ（6000円位）
量販店なんか持ち込み高いに決まってるじゃん
量販店なんか持ち込み高いに決まってるじゃん
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:14:41.02 ID:gYHTdv9D0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:16:44.76 ID:F2UKG5Ap0
カーコン系安いんだな
余りにも乗らなすぎてタイヤが変形(フラットスポット)したんだわ
で、交換考えてたけど
カーコンあたってみるかな。
余りにも乗らなすぎてタイヤが変形(フラットスポット)したんだわ
で、交換考えてたけど
カーコンあたってみるかな。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:48:06.92 ID:wFG/WCjC0
ビューロからc1sに換えたんだけど、う～ん・・・
静粛性、乗り心地はビューロの方が上だな。
ネットの評判はc1sがいいのになー。
静粛性、乗り心地はビューロの方が上だな。
ネットの評判はc1sがいいのになー。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:19:32.07 ID:ayfbcnaH0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:05:44.99 ID:KBuF7ynS0
>>113
そんなに悲観することもないよ。すぐに慣れるから大丈夫。
そんなに悲観することもないよ。すぐに慣れるから大丈夫。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 09:18:17.45 ID:O9u+8Nxw0
>>107
> 持ち込みは工賃倍が普通なんじゃない？
> ﾀｲﾔ感やらABやらだと5000×4です！
それは暗にうちで買わないと損ですよと言ってるだけで本当に持ち込む奴が居るとは思ってない設定でしょ
ちなみにディーラーならまともな価格でやってくれる
自分のやった実績だとホンダ、日産、トヨタとも1500円＋廃タイヤ処分(300～500円)だったよ
無難にやりたいならなんでディーラーへ持ち込まないのかわからない
逆にディーラー以外なら組み替え専門で1000円の所も有るし。
> 持ち込みは工賃倍が普通なんじゃない？
> ﾀｲﾔ感やらABやらだと5000×4です！
それは暗にうちで買わないと損ですよと言ってるだけで本当に持ち込む奴が居るとは思ってない設定でしょ
ちなみにディーラーならまともな価格でやってくれる
自分のやった実績だとホンダ、日産、トヨタとも1500円＋廃タイヤ処分(300～500円)だったよ
無難にやりたいならなんでディーラーへ持ち込まないのかわからない
逆にディーラー以外なら組み替え専門で1000円の所も有るし。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 12:16:48.68 ID:cz6GGX2i0
タイヤ屋専業じゃなくて、でも設備としてタイヤチェンジャー持ってるようなところ
なんかだと、機材遊ばせとくのももったいないから、安くやってくれるところもあるね。
ただ、ヤフオクで派手に宣伝しているタイヤ交換専門店は利用してみたら、
作業が荒くて安かろう悪かろうのイメージ。バランスウエイトもくっつけまくりで
バランス取れてりゃいいんでしょという組み方だった。
いまは閑古鳥が鳴いているチューニング屋さんで格安でタイヤやってもらってる。
仕事が手際がよくて速くて、しかも腕がいい。
でも、店長曰く、タイヤ交換でもやって日銭稼がないと潰れちゃうぐらい大変らしい。
なんかだと、機材遊ばせとくのももったいないから、安くやってくれるところもあるね。
ただ、ヤフオクで派手に宣伝しているタイヤ交換専門店は利用してみたら、
作業が荒くて安かろう悪かろうのイメージ。バランスウエイトもくっつけまくりで
バランス取れてりゃいいんでしょという組み方だった。
いまは閑古鳥が鳴いているチューニング屋さんで格安でタイヤやってもらってる。
仕事が手際がよくて速くて、しかも腕がいい。
でも、店長曰く、タイヤ交換でもやって日銭稼がないと潰れちゃうぐらい大変らしい。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 12:50:05.03 ID:USv+ttrs0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 16:59:42.87 ID:59vCPebi0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 18:42:55.09 ID:lnWloQo70
>>117
先に自分の住所晒したらどうよ
500キロ離れてても行くのか？
俺は今は車買ったDに頼んでるけど満足
JAのスタンドも意外に仕事が丁寧で良かった
暇そうなチューニング屋に頼んだ時もなかなか良かった かなり安かったし
オートウェイのサイトで見つけたところでやったらウェイトが山ほどついてて困ったこともある
先に自分の住所晒したらどうよ
500キロ離れてても行くのか？
俺は今は車買ったDに頼んでるけど満足
JAのスタンドも意外に仕事が丁寧で良かった
暇そうなチューニング屋に頼んだ時もなかなか良かった かなり安かったし
オートウェイのサイトで見つけたところでやったらウェイトが山ほどついてて困ったこともある
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 07:01:27.74 ID:JvE8WDh9P
ヤフオクに持ち込み作業を出してる地元の小さな工場でやったけど、作業中に
「これウェイトがほとんどいらなくていいタイヤですねーﾌﾋﾋ」とか言ってた
「これウェイトがほとんどいらなくていいタイヤですねーﾌﾋﾋ」とか言ってた
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:19:30.85 ID:MUnUsKI00
>>115ヤナセはそんなに安くないのよ…
今までは社外HIDバラスト交換くらいなら持ち込みで無料でやってくれたんだが
他店と合併になったら正規の工賃かかるから、気軽く持ち込みできん。
かといってデラお薦めはコンチネンタルだしな
今までは社外HIDバラスト交換くらいなら持ち込みで無料でやってくれたんだが
他店と合併になったら正規の工賃かかるから、気軽く持ち込みできん。
かといってデラお薦めはコンチネンタルだしな
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:31:03.42 ID:X5RntMnIO
イイ、オヤジ？だな。
在所書けばイイのか？
静岡西部です。
１００㌔位ならドライブがてら行きますが、あなたはどの辺りですか？
在所書けばイイのか？
静岡西部です。
１００㌔位ならドライブがてら行きますが、あなたはどの辺りですか？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 00:07:49.10 ID:rna0I1aO0
俺北陸だからちょうど500キロぐらいだ
お役にたてそうもないわ・・・
お役にたてそうもないわ・・・
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 00:43:16.01 ID:WlgyA87p0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 01:12:42.65 ID:HLjbXnOT0
最近ちょっとした用事でディーラーに行きづらいorz
店は綺麗だし対応もいいんだけど居づらいんだよね
>>121
ヤナセってディーラーなの？
元は輸入代理店でアフターサービスもするようになったとか聞いたことがある
タイヤ交換までヤナセでやらなくてもいいのに…
>>104もそうだけど工賃が高いと思ったら複数のお店で聞いてみるといいよ
車検ができるところだと特に安かったりする
店は綺麗だし対応もいいんだけど居づらいんだよね
>>121
ヤナセってディーラーなの？
元は輸入代理店でアフターサービスもするようになったとか聞いたことがある
タイヤ交換までヤナセでやらなくてもいいのに…
>>104もそうだけど工賃が高いと思ったら複数のお店で聞いてみるといいよ
車検ができるところだと特に安かったりする
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 02:35:49.90 ID:oZBcG+sQ0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 07:25:49.95 ID:cCpLlXcD0
近くのディーラーに持って行こうとしたら、18インチはチェンジャーが対応してないから
外注に出すってアホみたいな値段を吹っ掛けられたｗｗｗ
外注に出すってアホみたいな値段を吹っ掛けられたｗｗｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 11:45:28.30 ID:XMpabJVF0
チェンジャーが無いから一晩預かりで、代車も出すし値段も一緒、だったけどなー
その辺は店によるのか。
その辺は店によるのか。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 14:08:19.21 ID:As2u9GPQ0
宮城の現在
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYn5WYBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrfmbBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYoZWYBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0vWSBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-vWXBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYn5WYBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrfmbBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYoZWYBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0vWSBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-vWXBgw.jpg
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:01:44.16 ID:OzqVpNiuO
今は横浜ゴムだけとかつてはヤナセがコンチネンタルの輸入元だったんだよな？
そのあたりから今もコンチになるのだろうか
そのあたりから今もコンチになるのだろうか
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:47:37.69 ID:lsDmVozc0
ウチの近所には、新タイヤ買えば
今のホイールに組替＆バランス取り＆古タイヤ廃棄して2100円の店がある。
ほとんど工賃タダみたいなもん。タイヤ代は流石にある程度乗せてるが・・・。
トータルで考えりゃ通販最安値と変わらない(合計で数万円程度までだがｗ)
4本で10万を超えるようなタイヤだったら通販＆工賃最安値な店の組合せには敵わないが
そんな買い物まずしねえしｗｗｗ
今のホイールに組替＆バランス取り＆古タイヤ廃棄して2100円の店がある。
ほとんど工賃タダみたいなもん。タイヤ代は流石にある程度乗せてるが・・・。
トータルで考えりゃ通販最安値と変わらない(合計で数万円程度までだがｗ)
4本で10万を超えるようなタイヤだったら通販＆工賃最安値な店の組合せには敵わないが
そんな買い物まずしねえしｗｗｗ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 17:03:32.30 ID:VLnngEee0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 17:28:44.60 ID:+5Q2YcDV0
今日C1Sに変えてきた。
前がRE050だったせいか大分静かに思える。
これも半分位の山になった時は結構音が出る？
前がRE050だったせいか大分静かに思える。
これも半分位の山になった時は結構音が出る？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:24:21.39 ID:LCZkNLa50
>>133
1年前、純正装着のRE050→C1Sに変えてから1万kmほど走ったけど
やはり音も突き上げもそれなりに増えてきたよ
でもまあ路面が荒れてなければ全然許せるレベルです
個人的にはグリップが致命的にダウンしてて怖いんだけど、そっちは大丈夫？
1年前、純正装着のRE050→C1Sに変えてから1万kmほど走ったけど
やはり音も突き上げもそれなりに増えてきたよ
でもまあ路面が荒れてなければ全然許せるレベルです
個人的にはグリップが致命的にダウンしてて怖いんだけど、そっちは大丈夫？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 01:05:13.96 ID:mvaV66fT0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 01:17:48.15 ID:dhH4WwnU0
どなたか教えて下さい。
古いけどCT01を使ってきました。
そして…とうとう山が無くなり交換が必要になりました。
で今回はmpFはどうかなぁと思いました。
が、タイプが違うタイヤだし比べる対象にはならない話かもしれないけど…。
CT01からmpFってどう思いますか？
ちなみにクルマはフロントに３LのFF車で車重約1.6tのワゴンタイプです。
古いけどCT01を使ってきました。
そして…とうとう山が無くなり交換が必要になりました。
で今回はmpFはどうかなぁと思いました。
が、タイプが違うタイヤだし比べる対象にはならない話かもしれないけど…。
CT01からmpFってどう思いますか？
ちなみにクルマはフロントに３LのFF車で車重約1.6tのワゴンタイプです。
>>132
さすがにそれくらいは知ってるよ
ただこの場合ヤナセを他のディーラーと一括りにするべきじゃないかな、と
少なくとも>>115の「まともな価格でやってくれる」ディーラーじゃないよね
>>115でメーカー名まであげてくれてるのにヤナセなんか出されてもね…
さすがにそれくらいは知ってるよ
ただこの場合ヤナセを他のディーラーと一括りにするべきじゃないかな、と
少なくとも>>115の「まともな価格でやってくれる」ディーラーじゃないよね
>>115でメーカー名まであげてくれてるのにヤナセなんか出されてもね…
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 03:22:00.19 ID:aU1WWg480
一昨日タイヤ洗って乾燥終了
やっと黒い袋に入れて仕舞う事出来た。
12月まで夏眠ですG4
エアーは自然に抜けるので敢えてこのままで
やっと黒い袋に入れて仕舞う事出来た。
12月まで夏眠ですG4
エアーは自然に抜けるので敢えてこのままで
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 14:25:36.10 ID:pfswSB5J0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:51:34.65 ID:G3UtTko00
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:40:00.90 ID:9/QnpDnq0
>>139
適度に使ってるより保管しっぱなしの方がエアの漏れは早い
適度に使ってるより保管しっぱなしの方がエアの漏れは早い
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 09:24:13.05 ID:jeITGt4i0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 12:13:41.41 ID:hHqmPoDV0
>>142
ビードとリムに適度な負荷を与えないとダメって話もあるし
一定方向だけに力を入れっぱなしにしておくと撓み癖が付くって話もある
まぁ、単にエアが抜けるだけならば入れなおせばいいように感じるんだが
実際のところ流路が確保されて固定されちゃうと完全には元に戻らないって話も聞くな
寒い地方だとちょくちょく問題になるらしいんで温度も関係あるかも
ビードとリムに適度な負荷を与えないとダメって話もあるし
一定方向だけに力を入れっぱなしにしておくと撓み癖が付くって話もある
まぁ、単にエアが抜けるだけならば入れなおせばいいように感じるんだが
実際のところ流路が確保されて固定されちゃうと完全には元に戻らないって話も聞くな
寒い地方だとちょくちょく問題になるらしいんで温度も関係あるかも
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 12:25:10.89 ID:sijKJ7im0
保管時にエア抜くって全部抜くわけじゃないぞｗｗｗ
全部抜いたらビードが落ちたりするからダメだ。
鰤とかはサイトに100kPa程度にしておけと書いてある。
タイヤというのは空気圧で内側からも押されるストレスがかかっていて、それを
内部構造で支えている状態でもあるので、減圧して保管するのが理想。
まあほとんど乗らない車に装着してたら空気入れっぱなしなんだから大丈夫だろう
という見かたもできるわけだけどね。（その場合は接地面が変形する心配があるが）
全部抜いたらビードが落ちたりするからダメだ。
鰤とかはサイトに100kPa程度にしておけと書いてある。
タイヤというのは空気圧で内側からも押されるストレスがかかっていて、それを
内部構造で支えている状態でもあるので、減圧して保管するのが理想。
まあほとんど乗らない車に装着してたら空気入れっぱなしなんだから大丈夫だろう
という見かたもできるわけだけどね。（その場合は接地面が変形する心配があるが）
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:07:25.91 ID:e2I5MxZx0
T1Sportの耐久性ってどのくらいでしょうか
基本的にT1Rから性能は維持されていると考えていいみたいですが・・
基本的にT1Rから性能は維持されていると考えていいみたいですが・・
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 05:09:54.42 ID:q/B/Fp56O
T1 sport 購入記念ｶｷｺ
純正ﾎﾟﾃﾝｻﾞ050から履き替え
都内一般道、首都高を100キロ乗って、新品の柔らかさを感じるものの、乗り心地、運動性は変わらないような感じ、GWには東名高速を走ってみる
純正ﾎﾟﾃﾝｻﾞ050から履き替え
都内一般道、首都高を100キロ乗って、新品の柔らかさを感じるものの、乗り心地、運動性は変わらないような感じ、GWには東名高速を走ってみる
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 10:19:19.99 ID:1eCEb1050
ちなみにサイズと車種は．．．
あとお値段はいかほど？
あとお値段はいかほど？
2000km到達しました。
すみません、ずっと変わらない印象しかないですｗ
2000kmじゃうるさくもならないですしね。というか、プレミアムスポーツタイヤの割には
まぁまぁ静かな気がしています。
>>83
書き込みにくい質問でしたが、100kmは全く問題ないです。
ちなみに、タイヤサイズは255/40/19で、値段は16万でした（P ZEROが18万、PS2が17万8千の見積もり）。
ずっと同じお店でタイヤを任せている上に田舎なんでネット価格より高いですが仕方ないと思っています。
すみません、ずっと変わらない印象しかないですｗ
2000kmじゃうるさくもならないですしね。というか、プレミアムスポーツタイヤの割には
まぁまぁ静かな気がしています。
>>83
書き込みにくい質問でしたが、100kmは全く問題ないです。
ちなみに、タイヤサイズは255/40/19で、値段は16万でした（P ZEROが18万、PS2が17万8千の見積もり）。
ずっと同じお店でタイヤを任せている上に田舎なんでネット価格より高いですが仕方ないと思っています。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:48:11.86 ID:z+SUXjT/0
T1SPORTに履き換えて走行距離が2000kmを過ぎた。
低速域でのゴツゴツ感が消えて、履き換えた当初より乗り易くなった。
静寂性は変わらずだけど価格も良心的で良いタイヤだと思う。
低速域でのゴツゴツ感が消えて、履き換えた当初より乗り易くなった。
静寂性は変わらずだけど価格も良心的で良いタイヤだと思う。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 07:33:48.35 ID:XMBT6hq20
T1sportはT1Rからグリップ重視に振った感じですか？
T1Rがバランス型だったのに対し、Potenzaのようなグリップ寄りになったというか
T1Rがバランス型だったのに対し、Potenzaのようなグリップ寄りになったというか
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 18:52:30.89 ID:01CDWN9g0
ガソスタの予約がとれたのでようやく冬の間お世話になったG4をしまえるよ。
夏タイヤはトーヨーのお世話になれないのはちょっと残念だけど、
175/65R14で高速や雨天性能にコスパを考えるとピレリP4辺りになっちゃうからなあ。
積雪地域だからスタッドレスは国産以外あり得ないけれど、
夏タイヤについてはトーヨーは高級過ぎて縁遠いな。
夏タイヤはトーヨーのお世話になれないのはちょっと残念だけど、
175/65R14で高速や雨天性能にコスパを考えるとピレリP4辺りになっちゃうからなあ。
積雪地域だからスタッドレスは国産以外あり得ないけれど、
夏タイヤについてはトーヨーは高級過ぎて縁遠いな。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 19:00:18.65 ID:RT5YJoF10
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 01:43:43.51 ID:SzH1bAd50
T1Rからサイズが大部分T1sportに移ったけど、将来的に全面移行して
T1R廃盤になるのかな？自分の車のサイズがT1Rしかないから迷ってる。
T1Rｈ良いタイヤだったけど、次はT1sport使ってみたい・・
T1R廃盤になるのかな？自分の車のサイズがT1Rしかないから迷ってる。
T1Rｈ良いタイヤだったけど、次はT1sport使ってみたい・・
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 03:50:55.40 ID:/spB10Xd0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 07:01:49.72 ID:Y9AbApJ00
>>154
素人作業で交換したタイヤで高速走行とか怖いもの。980円で点検サービスまでしてくれるから。
そんな安全にはお金を惜しまない私にも175/65R14というベーシックカーで、
４万５万取るトーヨーは高級過ぎですわ。
素人作業で交換したタイヤで高速走行とか怖いもの。980円で点検サービスまでしてくれるから。
そんな安全にはお金を惜しまない私にも175/65R14というベーシックカーで、
４万５万取るトーヨーは高級過ぎですわ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 08:39:51.71 ID:TzrJKTCa0
>>155
自分で安全にタイヤ交換できない人はお金出してやってもらうのでもいいと思う。
逆にスタンド店員なんて金もらってもやらせたくない、信用できるか！って人もいるよね。実際クルマを知らないバイトがマニュアルだけでやってるところもあるし。
安全、確実に自分でタイヤをつける工具と技術を持つのが一番。
自分で安全にタイヤ交換できない人はお金出してやってもらうのでもいいと思う。
逆にスタンド店員なんて金もらってもやらせたくない、信用できるか！って人もいるよね。実際クルマを知らないバイトがマニュアルだけでやってるところもあるし。
安全、確実に自分でタイヤをつける工具と技術を持つのが一番。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 11:30:42.11 ID:LAMUAibQ0
ﾄｰﾖｰを高いっつーならBSなんかをどう思ってるんだべか
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 21:10:51.79 ID:dtxxEcS00
drbのRRCていくつ位なんですか？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:09:00.00 ID:tayv8xkaO
何がだよハゲ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:18:41.89 ID:hcD6wgXg0
質問したいのですが、フリード系のクルマなら
テオプラスとトランパスどっちがいいのでしょうか？
追加すると、今履いているタイヤは、フロントの外側が片減りしています。
やはりトランパスのほうが無難なのでしょうか？
テオプラスとトランパスどっちがいいのでしょうか？
追加すると、今履いているタイヤは、フロントの外側が片減りしています。
やはりトランパスのほうが無難なのでしょうか？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:33:11.20 ID:IzvWbHV1P
>>160
圧倒的にトランパス。
経験上、トール系でタイヤが四隅に配置されてる車種はショルダー部への負担がかなり大きい。
特にTEOは時代的にもそのへんのことを考慮して設計されてないのでメリメリ減るよ。
感覚的にはショルダー部だけならTEOの方が3倍くらいの勢いで減っていく感じ。
圧倒的にトランパス。
経験上、トール系でタイヤが四隅に配置されてる車種はショルダー部への負担がかなり大きい。
特にTEOは時代的にもそのへんのことを考慮して設計されてないのでメリメリ減るよ。
感覚的にはショルダー部だけならTEOの方が3倍くらいの勢いで減っていく感じ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:44:02.84 ID:hcD6wgXg0
>>161
素早い返信ありがとうございます。
>>経験上、トール系でタイヤが四隅に配置されてる車種はショルダー部への負担がかなり大きい。
特に、荷物と人乗せて高速道路で移動するとメリメリへって行きます。
ローテーションするとはいえ、ショルダー減って換えるのもちょっとなんでトランパスにしときます。
素早い返信ありがとうございます。
>>経験上、トール系でタイヤが四隅に配置されてる車種はショルダー部への負担がかなり大きい。
特に、荷物と人乗せて高速道路で移動するとメリメリへって行きます。
ローテーションするとはいえ、ショルダー減って換えるのもちょっとなんでトランパスにしときます。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:41:41.02 ID:Y9AbApJ00
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:26:13.28 ID:BW8vTnqt0
ZE912おすすめ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 15:31:54.06 ID:tz1J3Shy0
＞ZE912おすすめ
神奈川県警ゼロクラウン履いてたからイヤ
神奈川県警ゼロクラウン履いてたからイヤ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 16:45:13.21 ID:95Rye8dB0
>>163
今は知らんがピレリは昔は開発外注だった
今は知らんがピレリは昔は開発外注だった
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 17:15:45.59 ID:3uQNYHic0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 20:07:01.79 ID:zV7EtsGg0
うーん>>41>>47とかを読んでも、日本のタイヤって進化の方向を間違ってない？とか思ったりするよ。
ラベリングの転がり抵抗性能とウェットグリップ性能が相反するものならば、
雨の多い日本ではAAA Cみたいな方向ではなくて、B aとかA bぐらいの方が実質的な気がするんだけど…。
ラベリングの転がり抵抗性能とウェットグリップ性能が相反するものならば、
雨の多い日本ではAAA Cみたいな方向ではなくて、B aとかA bぐらいの方が実質的な気がするんだけど…。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 08:04:18.57 ID:9x0djQMw0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 14:36:42.85 ID:aOZi8NhZ0
ＰＳ３かＴ１スポーツで悩むわ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 14:43:49.76 ID:xXRl0lbX0
>>155
亀だが175/65R14でそんなに取られるの？
そのサイズなら>>104くらいにできるはず
安くあげたいなら買う所くらい選ぼうよ…
あとガソリンスタンドの店員がプロっていう考えは捨てたほうがいいよ
点検時に見落としがあって事故起きた時に責任とってくれるわけじゃないし
亀だが175/65R14でそんなに取られるの？
そのサイズなら>>104くらいにできるはず
安くあげたいなら買う所くらい選ぼうよ…
あとガソリンスタンドの店員がプロっていう考えは捨てたほうがいいよ
点検時に見落としがあって事故起きた時に責任とってくれるわけじゃないし
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 15:01:35.90 ID:wtmu4e0f0
販売カンパニーのある街ぐらいにはトーヨーを強力に販売する店を作れないものなのかな？
地元のトーヨーの営業所のお隣はヨコハマ専売のデカいショップだったりします。
地元のトーヨーの営業所のお隣はヨコハマ専売のデカいショップだったりします。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 17:06:35.20 ID:4t848o1o0
専売以外のところは大抵扱ってるからいいやってスタンスかもしれん
一昨日、定期点検出したらタイヤの残溝2.5mm言われて交換を決意し色々廻って来た
今はF:245-40-18 R:275-35-19 の標準装着ブリジストンRE-01R
流石にサーキットスペックは要らないので、それ以外を検討
RE11 :190000←念のためｗ
DIREZZA:148000
S-drive:155000
P-ZERO :175000
MAXX-TT:170000
NS-2 :71000←オマケ
T1sports:135000( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
全て、工賃込み価格なんだが1ランク下のはずのディレッツァ等より安かったのは驚いたよ
てなわけでトーヨー逝ってくる
一昨日、定期点検出したらタイヤの残溝2.5mm言われて交換を決意し色々廻って来た
今はF:245-40-18 R:275-35-19 の標準装着ブリジストンRE-01R
流石にサーキットスペックは要らないので、それ以外を検討
RE11 :190000←念のためｗ
DIREZZA:148000
S-drive:155000
P-ZERO :175000
MAXX-TT:170000
NS-2 :71000←オマケ
T1sports:135000( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
全て、工賃込み価格なんだが1ランク下のはずのディレッツァ等より安かったのは驚いたよ
てなわけでトーヨー逝ってくる
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 17:19:23.65 ID:rd7CHwZK0
ランドマークってトーヨーの店あったような気がするけど
幻だったのかな?
幻だったのかな?
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:52:46.83 ID:wtmu4e0f0
少なくとも地元にはないね、販売カンパニーがあるから近県を統括する重要拠点だと思うんだが。
エコタイヤスレを見たらエコウォーカーに一切触れられていないのにワラタ。
同じ価格帯のEC202やブルーアースは盛んに話題になっているのと比べて寂しいわな。
エコタイヤスレを見たらエコウォーカーに一切触れられていないのにワラタ。
同じ価格帯のEC202やブルーアースは盛んに話題になっているのと比べて寂しいわな。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:20:38.79 ID:UxYoOJun0
>>170
T1sportはT1RとS001の中間らしい
T1Rから鉄下駄に近づけてグリップ向上ならT1sport
T1Rからコンフォート少し上げてグリップ少し下げたらPS3かな？
寿命はPS3がT1sportの2倍近いと思う
T1sportはT1RとS001の中間らしい
T1Rから鉄下駄に近づけてグリップ向上ならT1sport
T1Rからコンフォート少し上げてグリップ少し下げたらPS3かな？
寿命はPS3がT1sportの2倍近いと思う
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:07:47.24 ID:pSjur6q40
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:30:44.09 ID:rd7CHwZK0
PS3にしたんだけどトレッドデザイン的には
PS2に近いT1スポーツの方が好きなんだよなぁ
満足してるけど
PS2に近いT1スポーツの方が好きなんだよなぁ
満足してるけど
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 22:36:19.87 ID:P+DGIXGd0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 02:52:14.58 ID:kxXCB8oE0
別に鳴かせたっていいじゃないか
第一レーサーと一般人の運転同列で語られても…
F1は供給してるピレリタイヤがダメなだけだしさ
そう作らさせられたんだけどさ…
第一レーサーと一般人の運転同列で語られても…
F1は供給してるピレリタイヤがダメなだけだしさ
そう作らさせられたんだけどさ…
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 08:37:01.73 ID:Mt2vHqMf0
ガソスタでスタンドマンが大喜びで見積り出してくるおいらのラクティスですが、
ワゴンＲやムーヴみたいな系のクルマにエコウォーカーとmpF両方の見積りを出されるとベストなのはどっちか迷う。
必ずしもmpFでなくて良さげなら、いっそのこと低温時の雪のチラつき程度までカバー出来そうなCFtとかさらに迷う。
ワゴンＲやムーヴみたいな系のクルマにエコウォーカーとmpF両方の見積りを出されるとベストなのはどっちか迷う。
必ずしもmpFでなくて良さげなら、いっそのこと低温時の雪のチラつき程度までカバー出来そうなCFtとかさらに迷う。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 10:26:01.47 ID:I24ReJh10
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 16:06:08.72 ID:kxXCB8oE0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:00:20.10 ID:Mt2vHqMf0
CFtってピレリP4四季のライバルになるのかな？
雪はまだ積もらないけど低温な時期、早朝の峠越えでも安心そうだ。
ウェットもドライもエコウォーカー並というのは、
けっこう良いと評価すべきなのかエコタイヤ並よりかもっと頑張れというべきなのか。
ショップで見当たらないけど、営業所に直で怒鳴り込めば買えるって事だろうか。
雪はまだ積もらないけど低温な時期、早朝の峠越えでも安心そうだ。
ウェットもドライもエコウォーカー並というのは、
けっこう良いと評価すべきなのかエコタイヤ並よりかもっと頑張れというべきなのか。
ショップで見当たらないけど、営業所に直で怒鳴り込めば買えるって事だろうか。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 06:48:20.14 ID:op11eAr70
エコタイヤってハンドルを切った時のワンテンポの遅れとか、遠心力を押さえ方が従来となんか感覚違う。
というとモビシスしかなくなるのかいな？でもあれならピレリに勝った部分はそんなにないような。
というとモビシスしかなくなるのかいな？でもあれならピレリに勝った部分はそんなにないような。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:32:34.83 ID:rEbsjS9H0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 13:33:03.72 ID:JJZrr88c0
mpFのリムガードとはどんな感じでしょうか？
効果は？
215/60R17には付いていないとの事
Luの同サイズには付いているようですが、必要性は有るのでしょうか？
効果は？
215/60R17には付いていないとの事
Luの同サイズには付いているようですが、必要性は有るのでしょうか？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:43:14.67 ID:f9jSvB+W0
ＰＳ３と悩んだけどT1SPORT買ったった。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 05:32:24.25 ID:3y1iZYtE0
SF5に履かせようと、205/70/15探してたらSUスポーツが安かったから買ったけど、
評価どうよ？
摩耗性とかさ。
評価どうよ？
摩耗性とかさ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 11:18:47.74 ID:Z/wK4JJu0
ECO WALKER と
TEO PLUS
減り方は同じですか？
TEO PLUS
減り方は同じですか？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 11:34:42.85 ID:zMcHN3yB0
エコウォーカーはダンロップEC202と競り合えるくらいの値段なら売れるんじゃないか？
オートバックスやイエローハット店頭では影が薄いな。
オートバックスやイエローハット店頭では影が薄いな。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 11:46:34.29 ID:ygEf7qXr0
エコウォーカーのTread Wear(減りにくさ指数)は300
TEO PLUSは知らんが減り難い。
TEO PLUSは知らんが減り難い。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 13:11:45.18 ID:yqQ/ajvci
株価がめっちゃ上がってますね。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:35:09.00 ID:nh+BWj5+0
>>193
株価上がってる要因をkwsk!
株価上がってる要因をkwsk!
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:07:23.41 ID:etGGBoVR0
横レスだが
原油安
内需拡大
好決算だろう。チャート見てないから勘だが。
国内銘柄には興味無し
原油安
内需拡大
好決算だろう。チャート見てないから勘だが。
国内銘柄には興味無し
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:43:04.13 ID:lGT8kanTP
トーヨータイヤ、転がり抵抗性能「AAA」の新エコタイヤ「ナノエナジー 2」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120516_533155.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120516_533155.html
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:28:28.97 ID:077p2Kl20
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 19:40:39.73 ID:JfYO7tuy0
>>197
トヨタのサイトでも見に行ったら? っていうのもあれなんで暇だから見てみた
AQUA
G & S : 175/65R15
L : 165/70R14
ツーリングパッケージにしても 195/50R16 だからない。
あったのはプリウスαの標準タイプ
G & S : 205/60R16
ツーリングセレクションは 215/50R17
とりあえずEVHVだと
リーフ : 205/55R16
i : 145/65R15 175/55R15
CR-Z 195/55R16
あとは自分で調べてくれ
トヨタのサイトでも見に行ったら? っていうのもあれなんで暇だから見てみた
AQUA
G & S : 175/65R15
L : 165/70R14
ツーリングパッケージにしても 195/50R16 だからない。
あったのはプリウスαの標準タイプ
G & S : 205/60R16
ツーリングセレクションは 215/50R17
とりあえずEVHVだと
リーフ : 205/55R16
i : 145/65R15 175/55R15
CR-Z 195/55R16
あとは自分で調べてくれ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:50:33.51 ID:9QfgRHhtO
トランパスのCMやってんのね
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 03:47:45.85 ID:OZPaYPpo0
200GET
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 23:52:02.96 ID:z29A1BhH0
>>198
お手数お掛けしました。以前２０プリ買った時のヨタの営業マンが今もしつこいのでHP読みに行く気すら起きないｗ
>>199
光岡オロチが出てくるプロクセスC1SのCMみたいなｶｺｲｲ内容なトランパスのCM作ってくれ。
お手数お掛けしました。以前２０プリ買った時のヨタの営業マンが今もしつこいのでHP読みに行く気すら起きないｗ
>>199
光岡オロチが出てくるプロクセスC1SのCMみたいなｶｺｲｲ内容なトランパスのCM作ってくれ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 21:35:13.74 ID:CEe7MDBXO
大阪市内にトーヨータイヤの品揃えがいい店あります？
テオプラス探してるんですが、どう探していいかわからず困ってます。
テオプラス探してるんですが、どう探していいかわからず困ってます。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 22:06:49.79 ID:t19yPSovi
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 14:44:29.15 ID:UQ3pDWlY0
>>199
やっと見たんだが、ああいう子供を前面に出したほのぼのがいいんかなーとか思うような。
やっと見たんだが、ああいう子供を前面に出したほのぼのがいいんかなーとか思うような。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 02:22:09.06 ID:aPC/UPQN0
前スレでこう質問した者ですが、ようやくタイヤを替えました。
トーヨースレで申し訳ないのですがｗ、お勧めいただいたEC202で、
やはり教えていただいた通りヤフオクで1万5千円ほどで落札して、
ホムセン工賃が結局4本のバルブ交換込みで1万円かかりました。
それでもホムセンのEC202がコミコミ3万5千円なので、よかったと
思います。ご助言いただいた皆様ありがとうございました。
824 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2012/02/22(水) 09:01:38.16 ID:sA9EjxlW0
軽自動車で現在、かなり減ったスニーカーを履いています。
次の車検は通らないレベルです。
145/80R13のTEO+が4本、交換工賃・廃棄料等コミコミで
2万5千円だと安いでしょうか？
トーヨースレで申し訳ないのですがｗ、お勧めいただいたEC202で、
やはり教えていただいた通りヤフオクで1万5千円ほどで落札して、
ホムセン工賃が結局4本のバルブ交換込みで1万円かかりました。
それでもホムセンのEC202がコミコミ3万5千円なので、よかったと
思います。ご助言いただいた皆様ありがとうございました。
824 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2012/02/22(水) 09:01:38.16 ID:sA9EjxlW0
軽自動車で現在、かなり減ったスニーカーを履いています。
次の車検は通らないレベルです。
145/80R13のTEO+が4本、交換工賃・廃棄料等コミコミで
2万5千円だと安いでしょうか？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 02:26:00.68 ID:31boEmU30
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 07:19:39.17 ID:3oWsRCFz0
あげ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 07:28:19.19 ID:7JDgZLgw0
>>202
オートワールドが安いぞ。テオプラスなら。
オートワールドが安いぞ。テオプラスなら。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 08:39:53.65 ID:IOM6e+gi0
トランピオとファルケンがどうしたって？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 07:16:10.68 ID:WWX3Ffwp0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:13:44.69 ID:qLwpbwTF0
ｍｐFに交換した。スッゴク良い。
走っていても滑空している様で、どこまでも転がっていきそうな感じ。
そこそこ静かだし、ドライでのグリップは必要十分。（当社比）
比較対象が中古ホイールに付いてた7年落ちのポテンザ050だからあれだけ。
以前T1R履いた時からトーヨーのファンにになったんだけど、今回も期待を裏切られなかった。満足度120%
走っていても滑空している様で、どこまでも転がっていきそうな感じ。
そこそこ静かだし、ドライでのグリップは必要十分。（当社比）
比較対象が中古ホイールに付いてた7年落ちのポテンザ050だからあれだけ。
以前T1R履いた時からトーヨーのファンにになったんだけど、今回も期待を裏切られなかった。満足度120%
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 14:52:47.75 ID:bgMdLkXU0
Ｔ１Ｒのタイヤパターン好きだったのに・・・
知らない間に廃盤になってた（；－；
かわりがＴ１Ｓ？ まだ異様に高いんだけど・・
知らない間に廃盤になってた（；－；
かわりがＴ１Ｓ？ まだ異様に高いんだけど・・
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 23:01:39.41 ID:eMRANg/mO
トランパスのＣＭ、可愛いんだけど古くささを感じるのは俺だけだろうか？他社ＣＭが有名俳優を使う中で、あえてあのＣＭを流すのはトーヨーらしいと言えばトーヨーらしいが！
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 23:05:45.22 ID:R+RZHVi/P
ずっと目をつけてたけど、7年落ちのポテンザから変えてそこそこ静かでしかないならやめるか。
高いけどレグノにしよう。
金の都合ついたら…
高いけどレグノにしよう。
金の都合ついたら…
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 23:13:13.88 ID:eMRANg/mO
>>202
トーヨーのホームページに県別の特約店が載ってるからそこで取り寄せ取り付けしたら？街の個人タイヤ店だから料金も融通がきくし取り付けも安心。自分が付けてもらった時はトータルでネット購入・取り付け料金と変わらなかったな～
トーヨーのホームページに県別の特約店が載ってるからそこで取り寄せ取り付けしたら？街の個人タイヤ店だから料金も融通がきくし取り付けも安心。自分が付けてもらった時はトータルでネット購入・取り付け料金と変わらなかったな～
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:34:08.66 ID:C5c5cTyH0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 12:22:59.13 ID:m/aislXtO
>>216
ごめん。HP見たら載ってないね。でも自分が交換する時は載ってた。各地の営業所が載ってるからそちらに聞けば特約店は教えてくれると思う。
ごめん。HP見たら載ってないね。でも自分が交換する時は載ってた。各地の営業所が載ってるからそちらに聞けば特約店は教えてくれると思う。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 21:33:32.30 ID:4xVhk0Mv0
あげ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 23:41:21.50 ID:PGemTo6h0
トーヨータイヤは東北に工場があるけど
放射能は大丈夫なのかな？
測定はしているのかな？
放射能は大丈夫なのかな？
測定はしているのかな？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 00:31:37.93 ID:n37VVthFP
放射能配合で乗り心地UP！
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 14:31:40.01 ID:JbzQBCWQ0
>>219ただちに影響はない。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 20:34:25.62 ID:G7aaFwLQ0
タイヤに入ってても問題なかろう
もしかして抱いて寝てるのか？
もしかして抱いて寝てるのか？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 08:10:56.52 ID:xOJ8zXA40
>>222
よ～っしゃしゃしゃしゃ～～～ッ♪
よ～っしゃしゃしゃしゃ～～～ッ♪
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:28:59.69 ID:vUz7whtp0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:26:28.36 ID:ARhnMbyBO
Ｔ1ＲからＴ1Sportに買い替えたけど全てにおいて別物レベルで進化したよ。ただ耐久性て言うのか耐摩耗性はまだわからんが。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 01:51:08.82 ID:oTDd5wy30
>>222
放射化って言葉を知らないのか？
放射化って言葉を知らないのか？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:23:38.25 ID:sY+gkww20
そんなもん気にしてたら生活できんわｗ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 00:01:48.75 ID:xtcfCJbn0
>>226
オマエ金輪際レントゲン検査を受けるなよｗ
オマエ金輪際レントゲン検査を受けるなよｗ
229 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:37:46.18 ID:eBXeftMr0
温泉にも入れないなw
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 00:43:00.11 ID:MXan9ha10
トランパスのCMのうたって千秋？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 22:36:27.51 ID:wudmlL+10
ほしゅ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 15:56:23.63 ID:cKuVAaJb0
225-45-18のＣＴ０１からＣ１Ｓに履き替えると
乗り心地がどう変化するのでしょうか？
エロい人教えて！
乗り心地がどう変化するのでしょうか？
エロい人教えて！
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 18:07:39.40 ID:yn88t5nE0
NANOENERGY 0 （ナノエナジー・ゼロ）発売開始│プレスリリース│東洋ゴム工業
http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2012/120627.html
http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2012/120627.html
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 22:11:56.32 ID:Vk2ttWpE0
ECOPIA EX10とかBluEarth AE-01くらいの性能の13インチのタイヤがTOYOからも欲しいよ。
ECO WALKERってSNEAKER2 ecopiaにもラベリング的には劣ってるって… TEO plusからまたTOYOにはきかえたいのに
ECO WALKERってSNEAKER2 ecopiaにもラベリング的には劣ってるって… TEO plusからまたTOYOにはきかえたいのに
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 11:10:37.04 ID:i6k0Wp4P0
13インチ？軽？
何はいても一緒一緒
何はいても一緒一緒
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 11:31:19.80 ID:9W/HtgL+0
>>235
初期VitzやPASSO
初期VitzやPASSO
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 11:33:57.66 ID:i6k0Wp4P0
>>236
軽と一緒やん
軽と一緒やん
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 15:57:44.00 ID:OSvythEW0
は？
指原とまゆゆ位違うだろ
指原とまゆゆ位違うだろ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 16:20:29.22 ID:i6k0Wp4P0
やっぱり同じやん
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 18:37:08.37 ID:zDvxkHBO0
俺のスヨンからすりゃ同じ豚
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:36:24.43 ID:bXnE1pOs0
>>237
むしろ安い
むしろ安い
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 19:14:54.95 ID:J3KkE/wV0
age
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:53:01.25 ID:l8cpflqN0
純正のBS トランザER30からの交換でトーヨーDRBを買った。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 05:13:39.42 ID:n4oHFFFb0
おめでとうございます。
245 ：悩んでます：2012/07/07(土) 11:26:57.41 ID:gEInKeS30
現在、RE050(245/40-18）です。3年たたずにひび割れな為、買い替えを考えています。
アドバンスポーツか、T1Sportか、MAXX TT、PS3（PS2は高いですね）、P7チンチュラーと
で悩んでいます。 T1 Sportも評判が良いですし、価格も良心的なのでどうかと。
RE050から履き替えた方の感想など頂ければありがたいです。
アドバンスポーツか、T1Sportか、MAXX TT、PS3（PS2は高いですね）、P7チンチュラーと
で悩んでいます。 T1 Sportも評判が良いですし、価格も良心的なのでどうかと。
RE050から履き替えた方の感想など頂ければありがたいです。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 08:20:32.56 ID:wvTjM9uwO
ＭＰ４からＭＰＦは格段に進化しましたか？
ＭＰ４の耐磨耗性ってカタログでは10段階中いくつでしたっけ？
現時点でＭＰ４履いてるんですけど、持ちがあまり良くなかった印象なんで。ＭＰＦ迷ってます。
ＭＰ４の耐磨耗性ってカタログでは10段階中いくつでしたっけ？
現時点でＭＰ４履いてるんですけど、持ちがあまり良くなかった印象なんで。ＭＰＦ迷ってます。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 10:17:02.09 ID:N5o+aX/X0
>>246
持ちだけだったらピレリやミシュランの最下位グレーでもいかが？
持ちだけだったらピレリやミシュランの最下位グレーでもいかが？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 14:21:07.91 ID:e6U9QbOm0
>>246
MP4は持ちが悪い印象は無いな、自分の場合だとその前に履いてたDNAMapの方が格段に減った
比較対象にもよるだろうけど平均以上の耐摩耗性だと思うが・・
持ちを特に意識するなら247のとおりミシュあたりが良いのかも
MP4は持ちが悪い印象は無いな、自分の場合だとその前に履いてたDNAMapの方が格段に減った
比較対象にもよるだろうけど平均以上の耐摩耗性だと思うが・・
持ちを特に意識するなら247のとおりミシュあたりが良いのかも
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 14:32:49.59 ID:GcayRiA50
>>246
運転の仕方が悪いだけなんじゃないの？MP4履いてるが、なかなか減らないよ。
運転の仕方が悪いだけなんじゃないの？MP4履いてるが、なかなか減らないよ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 14:36:44.80 ID:Df6BwS3PO
Ｃ１Ｓ、新品で購入して３万キロ強で結構減ってきてる。 こんなもんかな？？荒い乗り方はしてないんだけど。
タイヤには疎いもんで。
タイヤには疎いもんで。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 15:28:33.04 ID:et0m4fJO0
一体なんぼ保てば満足なの？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 16:26:45.06 ID:hdQBiye30
まったり運転で通常使用
一年一万ｷﾛ、四年で四万
四年たったら相当性能も落ちる(カチカチ)
三万で減ってきたって当り前じゃね？
一般的なペースだと
3年(純正タイヤ)→交換→2年→2年→交換→2年→2年→乗り換え
これで11年11万ｷﾛ
車検一回おきに交換ペース。でなきゃ通らない
一年一万ｷﾛ、四年で四万
四年たったら相当性能も落ちる(カチカチ)
三万で減ってきたって当り前じゃね？
一般的なペースだと
3年(純正タイヤ)→交換→2年→2年→交換→2年→2年→乗り換え
これで11年11万ｷﾛ
車検一回おきに交換ペース。でなきゃ通らない
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:15:46.25 ID:ZzRCAGqQ0
白金スパークプラグ並に持たないとだめ
とか思ってるデナイノ。
とか思ってるデナイノ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:33:01.91 ID:i+6hAFdK0
>>246
MP4 オデッセイで2年4万キロでまだ6部山だよ。減らないな～。
MP4 オデッセイで2年4万キロでまだ6部山だよ。減らないな～。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:26:54.28 ID:Hm+pqLy50
ミニバン専用タイヤは耐摩耗性が高いからセダンでも選ぶ人がいる。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:13:26.13 ID:OhjXhigF0
車高下げて内側が片減りしてるとか？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:18:14.21 ID:EdEgbWkI0
俺は1年持てばいいやって思ってるわ！
走りが荒すぎなのかｗ
走りが荒すぎなのかｗ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:05:48.99 ID:GmlArSruO
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 07:55:16.12 ID:oDaNzHBY0
VOXYにつけてるＭＰ４が４万キロでそろそろ交換の時期
ＭＰＦにするかブルーアースにするか悩んでいるところ
ＭＰＦにするかブルーアースにするか悩んでいるところ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 18:15:38.41 ID:R2EusG9C0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:03:38.73 ID:mgvTUuG70
他社もトーヨーみたいに内側と外側でゴムの質（コンパウンド）を変えたりしてるの？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 05:46:03.44 ID:hBFdammJO
純正のＶ４８ってどんなタイヤ？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:58:09.01 ID:+GO6l6v70
TEO+で不満ないけど、2年後買い替えるときはもうないだろうなあ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 19:05:09.09 ID:W8hKBzh0O
今年の4月にTOYOのDRBの155/55R14買って履いてるが、なかなかどうして侮れない。
いままでTOYOは食わず嫌いみたいな感じで積極的に選んだりしてなかったけど、なんか好きになりました。
新品の時のあのDRBの匂いって独特なのねｗ
メンマみたいな匂いｗいまは匂い消えたけど
いままでTOYOは食わず嫌いみたいな感じで積極的に選んだりしてなかったけど、なんか好きになりました。
新品の時のあのDRBの匂いって独特なのねｗ
メンマみたいな匂いｗいまは匂い消えたけど
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:37:13.34 ID:BI4M5FZR0
タイヤの匂いフェチかよ。末期症状だな。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:40:36.61 ID:YtTx+wHf0
DRBのウンコ臭は有名だよね。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 02:10:54.48 ID:g6jo8JkiO
昨日の264だが
>>265は嗅がない？ゴム製品は嗅いじゃうな自分はね。
>>266言われてみればたしかにウンコ…そうかもｗｗ
ちなみに前のタイヤはダンロッブのLM703で静粛性はまずまずで(溝無くなってくると煩かったが)グリップはカスみたいなタイヤだったが、DRBは静粛性は同等でグリップはLMよりも良い。
燃費も前のタイヤと変わらんし、嬉しい誤算。
カタログに軽量化と書いてあるけど交換する時に計ったら摩耗しきったLMより軽い(LMは5.5㌔DRBは5.4㌔)
まぁ誤差の範囲と言われれば、それまでだけど
>>265は嗅がない？ゴム製品は嗅いじゃうな自分はね。
>>266言われてみればたしかにウンコ…そうかもｗｗ
ちなみに前のタイヤはダンロッブのLM703で静粛性はまずまずで(溝無くなってくると煩かったが)グリップはカスみたいなタイヤだったが、DRBは静粛性は同等でグリップはLMよりも良い。
燃費も前のタイヤと変わらんし、嬉しい誤算。
カタログに軽量化と書いてあるけど交換する時に計ったら摩耗しきったLMより軽い(LMは5.5㌔DRBは5.4㌔)
まぁ誤差の範囲と言われれば、それまでだけど
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 02:13:43.44 ID:g6jo8JkiO
LMもDRBも同サイズね
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 12:47:00.89 ID:kTsQdng6O
>>259
まさに今の俺
ＭＰ４からＭＰＦかブルアかで迷ってる。
まあＭＰＦになるんだろうけど、実際迷ってるのはネット購入ディーラー取り付けか、店で買うかのどっちか。
215 60 17で込み込みで74800円見つけたけど、ネットだと計算しても更に15000円は安くなりそう。
ＡＢやＹＨじゃ９万オーバーだけど…
まさに今の俺
ＭＰ４からＭＰＦかブルアかで迷ってる。
まあＭＰＦになるんだろうけど、実際迷ってるのはネット購入ディーラー取り付けか、店で買うかのどっちか。
215 60 17で込み込みで74800円見つけたけど、ネットだと計算しても更に15000円は安くなりそう。
ＡＢやＹＨじゃ９万オーバーだけど…
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:33:10.64 ID:3g745nJD0
ミニバン乗りでMPFに変えたが乗り心地がなんかフワフワするな
ピレリのP7と迷ったがMPFで柔らかいと感じたらP7の方が良かったかな？
ピレリのP7と迷ったがMPFで柔らかいと感じたらP7の方が良かったかな？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:53:21.23 ID:aPogis7+0
215/45-17のブルーアース1かナノエナジー2で悩んでいます。
ナノエナジー2はエクストラロードなので、軽いクルマに履いたら乗り心地悪かったりしますかね？
ナノエナジー2はエクストラロードなので、軽いクルマに履いたら乗り心地悪かったりしますかね？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 01:55:52.69 ID:8mKs6Krh0
エクストラロードよりもタイヤの性格の方が影響する
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 18:12:37.49 ID:vvR++ieN0
TOYO V-02 195/80R15 107/105L って評判良いの？
個人経営のオッサンは日本メーカーの中じゃ上だって抽象的な言われ方
されたんで是非知りたい
個人経営のオッサンは日本メーカーの中じゃ上だって抽象的な言われ方
されたんで是非知りたい
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 15:04:22.54 ID:HKd8KMty0
【株主】 [単]10,170名<12.3> 万株
日本トラスティ信託口 3,044(11.9)
ブリヂストン 2,000 (7.8)
三菱商事 1,287 (5.0)
日本マスター信託口 979 (3.8)
トヨタ自動車 954 (3.7)
日本トラスティ信託口9 793 (3.1)
日本トラスティ信託口(東洋紡) 777 (3.0)
三菱東京UFJ銀行 564 (2.2)
日本生命保険 507 (1.9)
横浜ゴム 400 (1.5)
日本トラスティ信託口 3,044(11.9)
ブリヂストン 2,000 (7.8)
三菱商事 1,287 (5.0)
日本マスター信託口 979 (3.8)
トヨタ自動車 954 (3.7)
日本トラスティ信託口9 793 (3.1)
日本トラスティ信託口(東洋紡) 777 (3.0)
三菱東京UFJ銀行 564 (2.2)
日本生命保険 507 (1.9)
横浜ゴム 400 (1.5)
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 15:10:08.73 ID:MpIf14WH0
>>273
トラック用はどれでも同じ様なもんじゃね？
トラック用はどれでも同じ様なもんじゃね？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 15:21:23.61 ID:brvxY0NlO
>>273
個人経営店の掲げてる看板は？
個人経営店の掲げてる看板は？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 11:42:02.17 ID:6PslJAx+0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 19:32:16.19 ID:c5dwiSHK0
てす
279 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/07/25(水) 20:57:29.66 ID:5j/7QXhb0
東洋ってブリと浜が資本参加してたのか
トヨタ以上だとは知らなかったわ
トヨタ以上だとは知らなかったわ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:07:22.59 ID:PF+vDtsQ0
>>279
友人に「鰤は鳩山だから絶対に買わないっ！」って言ってたのにTEO+買ったヤツが居るｗ
友人に「鰤は鳩山だから絶対に買わないっ！」って言ってたのにTEO+買ったヤツが居るｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:41:29.95 ID:XE4i7A2o0
賢い選択だな＞友人
282 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/07/26(木) 02:26:54.13 ID:JwGlaN3V0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 10:47:18.88 ID:2NNlsjaE0
トヨタ嫌いならTOYOタイヤにしてトヨタ嫌いアピールすべき
トーヨータ イヤって
トーヨータ イヤって
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 12:15:07.12 ID:zDErPmoa0
トヨタもトーヨーも同じ穴の狢の落ち目
躍進の現代自動車とハンコックに相乗りしなきゃ損するよ
躍進の現代自動車とハンコックに相乗りしなきゃ損するよ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 12:22:39.84 ID:Y+WSUZN00
ブリヂストンとトヨタ嫌い、でもトーヨータイヤは応援したい俺はどうすればいいのか・・・
286 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/07/26(木) 15:04:05.46 ID:+yOP/g1O0
>>285
株を買って応援したら？
株を買って応援したら？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 18:29:54.37 ID:78rtaEnk0
>>285
全発行株の51％を取得してみよう
全発行株の51％を取得してみよう
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 19:26:54.00 ID:wS5/fGAV0
>>283大丈夫。
俺は、評価する。
俺は、評価する。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 23:06:25.93 ID:PF+vDtsQ0
>>283
トヨタにトーヨータイヤ履かせるか否か悩むなｗ
トヨタにトーヨータイヤ履かせるか否か悩むなｗ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 19:22:21.01 ID:cYCENuPh0
しまった、トヨタ車にトーヨーを履かせてしまった・・・
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 20:04:03.62 ID:l7w8aWzl0
うちもアリオンにテオプラだわ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:43:54.79 ID:9mjWeOQn0
以前、工場装着のJ31履いているヴォクシーに乗ってたｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 01:59:28.59 ID:xJNeNV1y0
>>291
これ以上にない組み合わせだな。
これ以上にない組み合わせだな。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:07:31.31 ID:IzcX58Qp0
1.6トンのクオリスにテオプラ履かせたらあんまよくなかった
ミシュランXM1に替えたらこっちの方が合ってた
アリオンクラスまでならマッチしたかな
ミシュランXM1に替えたらこっちの方が合ってた
アリオンクラスまでならマッチしたかな
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 12:23:27.18 ID:+HBg+5yT0
資本関係っていうか系列化の意味がもう無くなっているってことだな
たしかに海外メーカーが純正だったりするものな
TOYOってスバルみたいに応援してあげたくなるブランドだったが
スタッドレスはどうすっかな
たしかに海外メーカーが純正だったりするものな
TOYOってスバルみたいに応援してあげたくなるブランドだったが
スタッドレスはどうすっかな
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 14:19:18.35 ID:BmOn/lzM0
贔屓にしていたブランドだが、なにせ、履きたいと思うタイヤが出ない
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 15:35:07.68 ID:iNi75or/0
>>295
良いよ。
トーヨーのG4のスタッドレス乗ってる。先冬降雪してスタッドレス探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも冬タイヤなのにスタッドレスだから操作も簡単で良いトーヨーは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ブリヂストンと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。スタッドレスなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ブリヂストンもトーヨーも変わらないでしょ。ブリヂストン乗ったことないから
知らないけど気泡があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトーヨーな
んて買わないでしょ。個人的にはトーヨーでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東北の街角で１４キロ位でマジで曲がれませんでした。
つまりはブリヂストンですらトーヨーのG4には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
ちゃんと効くから安心する。
良いよ。
トーヨーのG4のスタッドレス乗ってる。先冬降雪してスタッドレス探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも冬タイヤなのにスタッドレスだから操作も簡単で良いトーヨーは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ブリヂストンと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。スタッドレスなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ブリヂストンもトーヨーも変わらないでしょ。ブリヂストン乗ったことないから
知らないけど気泡があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトーヨーな
んて買わないでしょ。個人的にはトーヨーでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東北の街角で１４キロ位でマジで曲がれませんでした。
つまりはブリヂストンですらトーヨーのG4には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
ちゃんと効くから安心する。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 15:36:52.57 ID:iNi75or/0
肝心な事忘れてた。
ヤフオクで安く手に入れるととても満足出来る。
ヤフオクで安く手に入れるととても満足出来る。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 17:33:06.67 ID:72x8ZdaR0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 17:58:23.34 ID:BmOn/lzM0
問題はフレ取りだよな
下道しか走らない13インチ以下はフレ取り無しでもかまわんが
高速走る14インチ以上はぜひとも行いたい所だが、フレ取りだけの価格より
はめ換え含めた激安工賃の方がやすかったりするんだよな
下道しか走らない13インチ以下はフレ取り無しでもかまわんが
高速走る14インチ以上はぜひとも行いたい所だが、フレ取りだけの価格より
はめ換え含めた激安工賃の方がやすかったりするんだよな
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 20:48:23.64 ID:+kkhX/DgP
タイヤだけならヤフオクが安い
ホイールセットは楽天の方が安い
特にTEOのホイールセットは爆安
ホイールセットは楽天の方が安い
特にTEOのホイールセットは爆安
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:17:02.53 ID:aVhkQy+eO
577 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2012/08/01(水) 17:00:47.34 ID:mrb3Wwan0
スタッドレスタイヤ「DELVEX 934（デルベックス・キュウサンヨン）」発売
http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2012/120801.html
スタッドレスタイヤ「DELVEX 934（デルベックス・キュウサンヨン）」発売
http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2012/120801.html
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 14:11:35.30 ID:9qv+VLefO
スタッドレスのミニバン用はトランパスの夏タイヤみたいに他メーカーより安ければ買ったのに。
結局裏切ってＢＳ買っちゃった。
同等の値段でＢＳが買えるんならＢＳにいくって自分がいる。
結局裏切ってＢＳ買っちゃった。
同等の値段でＢＳが買えるんならＢＳにいくって自分がいる。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 14:22:24.12 ID:VSyVQnoE0
鳩山嫌いだからブリヂストンは買わないことにしてる
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 12:25:17.43 ID:golf94xQ0
残念ながらTOYOは鰤の傘下です
鳩嫌いならヨコハマかダンロップへ行くべきだな。
鳩嫌いならヨコハマかダンロップへ行くべきだな。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 00:32:00.84 ID:E0D8uMgU0
うちは中古で三菱のミニキャブバンを買ったのですが
タイヤが摩り減ってるから、買おうと思って検索したら
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c337466042
安いと思うのですが
このタイヤ、いつもこんなに安値なんですか？
タイヤが摩り減ってるから、買おうと思って検索したら
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c337466042
安いと思うのですが
このタイヤ、いつもこんなに安値なんですか？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 14:53:20.08 ID:Trmxv7E20
>>299
当然業者に依頼する。
普段懇意にしてるガススタ、整備工場、ディーラ等にお願いする。
首都圏とかなら安く引き受けてくれる所がやはりヤフオクに出品してたりするよ。
仮にちょっと高めの工賃払ったとしても充分安いはずだけど、
地元でいい感じの価格で手に入るならそこで買うのも有り。
当然業者に依頼する。
普段懇意にしてるガススタ、整備工場、ディーラ等にお願いする。
首都圏とかなら安く引き受けてくれる所がやはりヤフオクに出品してたりするよ。
仮にちょっと高めの工賃払ったとしても充分安いはずだけど、
地元でいい感じの価格で手に入るならそこで買うのも有り。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 21:26:06.59 ID:QXNAHVLc0
おフランス帰りのミーは、ミシュランざんす。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:54:15.89 ID:teMJME7h0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 23:34:49.92 ID:Zw7KAaZm0
>>309
サンクス！参考にします。
バン用ラジアルって、価格ｃｏｍとかにも評価ほとんど書かれてないんですよね。。。
ＴＯＹＯなんで、きっと鰤より柔らかいんだろうなあ
ちなみに今はヨコハマのが付いていて、摩り減ってるので五月蝿いです。
サンクス！参考にします。
バン用ラジアルって、価格ｃｏｍとかにも評価ほとんど書かれてないんですよね。。。
ＴＯＹＯなんで、きっと鰤より柔らかいんだろうなあ
ちなみに今はヨコハマのが付いていて、摩り減ってるので五月蝿いです。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 21:18:25.02 ID:ha/ErjdI0
age
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 11:25:45.91 ID:v2mU9/5I0
エルグランドNE51のスポーツサス＋車高ダウン仕様にmpF履かせて夏の東北道往復1500ｋｍ走ってきたよ。
高速走行時110km/h走行くらいだと81～84dBくらいの騒音でした。電車の中の騒音と同じ位すかね。
交換前よりはずっと静かになった感じ。
評判どおり、響きが少し甲高い感じですね。固有値が高いんかな。
高速走行時110km/h走行くらいだと81～84dBくらいの騒音でした。電車の中の騒音と同じ位すかね。
交換前よりはずっと静かになった感じ。
評判どおり、響きが少し甲高い感じですね。固有値が高いんかな。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 18:57:18.87 ID:O9WdrlHn0
> 響きが少し甲高い感じ
は新品時の特性じゃないかな？
自分は交換して1000kmか２ヶ月くらいすると若干ソフトになってくる気がしてるけど。
は新品時の特性じゃないかな？
自分は交換して1000kmか２ヶ月くらいすると若干ソフトになってくる気がしてるけど。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 20:21:45.68 ID:v2mU9/5I0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:38:09.45 ID:jCQKBmR60
mpF等のmpシリーズって、Luが登場してから3回くらいモデルチェンジしてるのではないかと思うのですが、
数回モデルチェンジしてるのに、まだLuの方が上のランクのタイヤってことは、
Luが物凄く良いタイヤなのか、mpシリーズがモデルチェンジしても性能アップ度が
ほとんど無いのか、どちらでしょうか？
当方、2代目オデッセイ乗りなのですが、どっちを履かせようか迷ってます。
腰がありつつ、乗り心地が良くて、できるだけ静かなタイヤを探してます。
数回モデルチェンジしてるのに、まだLuの方が上のランクのタイヤってことは、
Luが物凄く良いタイヤなのか、mpシリーズがモデルチェンジしても性能アップ度が
ほとんど無いのか、どちらでしょうか？
当方、2代目オデッセイ乗りなのですが、どっちを履かせようか迷ってます。
腰がありつつ、乗り心地が良くて、できるだけ静かなタイヤを探してます。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 01:04:16.86 ID:j7favesy0
カローラの子はカローラ
カローラはレクサスを産まない
カローラはレクサスを産まない
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 01:30:33.79 ID:aCZ78b+lO
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 12:40:06.33 ID:zPlrYvVL0
乗り心地と経済性・耐久性はトレードオフする要素だから
LuとmpFの性能に違いがあったとしても、どちらが最適か？と問われても、答えはなくって、
>>315のような乗り心地・静粛性優先ってことであれば、Luを選択すべきかなって思う。
LuとmpFの性能に違いがあったとしても、どちらが最適か？と問われても、答えはなくって、
>>315のような乗り心地・静粛性優先ってことであれば、Luを選択すべきかなって思う。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 08:03:50.30 ID:tgJpiQ3s0
>>44
＞Ｔ１ＲからＤＲＢにしてみた。慣らし中だけど微妙・・・
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
T1Rの195/50R15がカタログ落ちし(´・ω・`)、後継にもサイズなしでDRBに。
荒れた路面だとさすがに値段の差を感じますね。(´・ω・`)
＞Ｔ１ＲからＤＲＢにしてみた。慣らし中だけど微妙・・・
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
T1Rの195/50R15がカタログ落ちし(´・ω・`)、後継にもサイズなしでDRBに。
荒れた路面だとさすがに値段の差を感じますね。(´・ω・`)
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 01:02:03.60 ID:2d6fPpol0
新型出たところで、省燃費歌ったタイヤしか出てこないよ。
乗り心地欲しいなら、ｍｐＦよりLu買ったほうがいいだろ。
ただ、Lu検討するならＧＲＶでも、ＲＶ－０１も考えたら？
あっちのほうが設計新しいよ。トーヨーはｍｐＦが主力だから、
新しいLuなんて、いつ出るかわからんよ。
ちなみに、Luは乗り心地は良いが、他社のタイヤよりかは
ふらつきが多いな。柔らかいんだろうな。
乗り心地欲しいなら、ｍｐＦよりLu買ったほうがいいだろ。
ただ、Lu検討するならＧＲＶでも、ＲＶ－０１も考えたら？
あっちのほうが設計新しいよ。トーヨーはｍｐＦが主力だから、
新しいLuなんて、いつ出るかわからんよ。
ちなみに、Luは乗り心地は良いが、他社のタイヤよりかは
ふらつきが多いな。柔らかいんだろうな。
321 ：312：2012/08/20(月) 14:46:04.23 ID:/ktPnjxn0
Tranpath mpFに履き替えてから走行距離約1700kmに達しました。
だいぶ本来の性能が出てきたかな？っていう印象です。
まず、タイヤがだいぶ静かに転がるようになってきて、コーナーリングもうまく決まるようになった。
あと、微妙なアクセルワークとか減速にシビアな路面で前重心とか後ろ重心とかシビアな車体姿勢制御ができるようになったと感じています。
これは、昨夜は国道１号の横浜駅東口の高島地下トンネルあたりで感じたのだけど、
このトンネルは、上下の勾配＋緩いカーブを高速で通過するんだけど、
ちょっとでもスピード制御を誤ると、不快に体を振られてしまうのですが、昨夜は寧ろ軽快に感じました。
あと、トンネルを抜け地上に出た後も、スピードが出ていると車線通りに添って曲がるのが難しいカーブがあるのだけど、ここも難なく通過できました。
ついでに、車が不快に浮き上がる凸路面の橋があって、いつもはここで「うぇ」って気持ち悪くなってたんだけど、ここも減速感なくうまく通過できたよ。
http://goo.gl/maps/sNVg4
だいぶ本来の性能が出てきたかな？っていう印象です。
まず、タイヤがだいぶ静かに転がるようになってきて、コーナーリングもうまく決まるようになった。
あと、微妙なアクセルワークとか減速にシビアな路面で前重心とか後ろ重心とかシビアな車体姿勢制御ができるようになったと感じています。
これは、昨夜は国道１号の横浜駅東口の高島地下トンネルあたりで感じたのだけど、
このトンネルは、上下の勾配＋緩いカーブを高速で通過するんだけど、
ちょっとでもスピード制御を誤ると、不快に体を振られてしまうのですが、昨夜は寧ろ軽快に感じました。
あと、トンネルを抜け地上に出た後も、スピードが出ていると車線通りに添って曲がるのが難しいカーブがあるのだけど、ここも難なく通過できました。
ついでに、車が不快に浮き上がる凸路面の橋があって、いつもはここで「うぇ」って気持ち悪くなってたんだけど、ここも減速感なくうまく通過できたよ。
http://goo.gl/maps/sNVg4
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 14:53:26.59 ID:+CY5Gjd90
エルグランドでもmpFで大丈夫なのか。
323 ：312：2012/08/20(月) 16:01:52.37 ID:/ktPnjxn0
>> 322
全然問題ないですよ。ノーマル装着タイヤもTranpath J47ですし。
段差に乗り上げる時とかのフィーリングは、フラつきが大幅に改善された印象です。
でもmpF装着直後はハンドリングが若干甘めに感じましたね。
高速走行時120km前後で走っていると、無意識に左に寄ってしまったりしました。
あと、路面との転がり抵抗と接触面積がやや広めだなとも感じました。
でもこれらは、500km超えたあたりからあまり気にならなくなったかな。
それでもまあ、こんなもんか。って感じだったのですが、
1700kmあたりから一気に快適に感じることができるようになって運転が楽しくなってきましたよ。
夏の東北道の走行燃費はアバウトですが表示上でMax9km/Lくらいでしたでしょうか？
（途中エンジンかけっぱなしの仮眠休憩とかもとったので、休憩後には8.4くらいまで落ちました。）
以前より若干よくなってるかな？って感じです。これはもう少し様子見をしてみようと思います。
エルグランドはもともと静粛性は高いほうだと思うんで、街乗り状態では凹凸を踏んだ時以外、ほとんどタイヤノイズは感じません。
全然問題ないですよ。ノーマル装着タイヤもTranpath J47ですし。
段差に乗り上げる時とかのフィーリングは、フラつきが大幅に改善された印象です。
でもmpF装着直後はハンドリングが若干甘めに感じましたね。
高速走行時120km前後で走っていると、無意識に左に寄ってしまったりしました。
あと、路面との転がり抵抗と接触面積がやや広めだなとも感じました。
でもこれらは、500km超えたあたりからあまり気にならなくなったかな。
それでもまあ、こんなもんか。って感じだったのですが、
1700kmあたりから一気に快適に感じることができるようになって運転が楽しくなってきましたよ。
夏の東北道の走行燃費はアバウトですが表示上でMax9km/Lくらいでしたでしょうか？
（途中エンジンかけっぱなしの仮眠休憩とかもとったので、休憩後には8.4くらいまで落ちました。）
以前より若干よくなってるかな？って感じです。これはもう少し様子見をしてみようと思います。
エルグランドはもともと静粛性は高いほうだと思うんで、街乗り状態では凹凸を踏んだ時以外、ほとんどタイヤノイズは感じません。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:12:28.53 ID:AFCGqcORO
MPFにしようかヨコハマRV01にしようか迷ってる
ほとんど同じで考えていいのかな？値段も気持ち01のほうが高いだけで。
今はMP4だから次もトーヨーか新たに違うメーカー試してみるかどうか。
正直背中を押してほしいのが本音です。
ほとんど同じで考えていいのかな？値段も気持ち01のほうが高いだけで。
今はMP4だから次もトーヨーか新たに違うメーカー試してみるかどうか。
正直背中を押してほしいのが本音です。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 09:59:34.04 ID:CFavWldp0
じゃ前後2本ずつで両方
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 12:50:55.14 ID:NHhirvfc0
いや、ここは片側2本だろ？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 12:56:39.17 ID:vmsE3cQx0
対角で
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:04:45.00 ID:GL01u2ZjO
両者は、ほとんど同レベルなので、お好みでどうぞ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:19:06.01 ID:3jdXpabU0
先週末に箱根へ行ったんだが、神奈川県内の道路標識だとターンパイクの名称が「箱根ターンパイク」に戻っていたので
「トーヨー降りちゃったのか。ｼｮﾎﾞｰﾝ」と思いながらターンパイクに向かうと「TOYO TIRES ターンパイク」と書いてあった。
終点にあるレストランにも至る所にトーヨーのロゴが。何時の間に命名権の再契約したんだろ？
「トーヨー降りちゃったのか。ｼｮﾎﾞｰﾝ」と思いながらターンパイクに向かうと「TOYO TIRES ターンパイク」と書いてあった。
終点にあるレストランにも至る所にトーヨーのロゴが。何時の間に命名権の再契約したんだろ？
330 ：ハイパータイヤ職人：2012/08/31(金) 21:51:40.98 ID:51kCISct0
mpfとLuだとサイドウォールの剛性感が断然Lu!!
どちらかと言うとmpfは小型ミニバンや背の低いミニバン用です
mpfがLuに勝ってるのは燃費ぐらい
静粛性、剛性感は比較にならない
どちらかと言うとmpfは小型ミニバンや背の低いミニバン用です
mpfがLuに勝ってるのは燃費ぐらい
静粛性、剛性感は比較にならない
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:20:15.06 ID:60fG5ejG0
テオプラス買うつもりですけど、DRBみたいな匂いがしますか？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 01:41:37.34 ID:echqBtOH0
>>331
しません。
しません。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 03:14:59.06 ID:Hl+gMoUtO
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 11:51:56.86 ID:wMao7FPU0
>>331
俺２本だけＤＲＢ使ってるけど何か特別な臭いがするのか？
俺２本だけＤＲＢ使ってるけど何か特別な臭いがするのか？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 14:11:54.48 ID:FbyBVijk0
>>334
うんこ
うんこ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 14:15:29.61 ID:nSHu+lIz0
新品のときは強烈だよ。
それに気づかなんだ俺は鈍感だな
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 20:55:15.90 ID:JAvNnOg40
mpF装着車だけどよく小石が挟まるんだよなぁ～
カツカツ音が鳴る度にムカつくわ
カツカツ音が鳴る度にムカつくわ
339 ：０：2012/09/11(火) 23:47:25.92 ID:vXSm0vyh0
田舎道は小石が多い？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 07:58:34.45 ID:iMJhohI50
田舎はバッタが多い
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 10:14:11.21 ID:PdrggzgA0
カエルが多い
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 16:16:34.08 ID:3DVz03tQ0
テオプラスきた。
あんなにおいは確かにない。しかし、製造～～3112ってあったから
まだ作ってんだなｗ
あんなにおいは確かにない。しかし、製造～～3112ってあったから
まだ作ってんだなｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 17:24:43.76 ID:L1LtjPcR0
サイズ絞ってまだ作ってたはず
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 17:40:27.01 ID:DiYWO3KF0
175/60-16という変態サイズになってしまった・・・
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 18:00:10.39 ID:kDxUS6Fj0
創価 氏ね
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346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 18:16:34.64 ID:iyQCf1oa0
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347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:14:28.18 ID:aY90MnHI0
CM始まったね！あのクルミのマスコット可愛くない
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 15:07:50.53 ID:w+FRIpqF0
セレナでもテオプラスいけるかな
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 16:58:35.69 ID:g15+tT3p0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 18:19:57.15 ID:KFlzMkHz0
>>348
腰砕けで気持ち悪くなるぞ。やめとけ。
腰砕けで気持ち悪くなるぞ。やめとけ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 08:41:35.23 ID:CtPCuIbJ0
昨日１０年落ちフォレスターのタイヤをｍｐｆにしました。
ものすごくいい感じ車が変わったみたい。そのまま思わず100km超えのドライブになってしまった。
イエローハットで廃棄、バルブ、さび落としと全てやって頂き4本で6万円くらい。
今日までタイヤ祭りだそうで、ここは高いと思っていたが店員のサービスも良く大満足しております。
ものすごくいい感じ車が変わったみたい。そのまま思わず100km超えのドライブになってしまった。
イエローハットで廃棄、バルブ、さび落としと全てやって頂き4本で6万円くらい。
今日までタイヤ祭りだそうで、ここは高いと思っていたが店員のサービスも良く大満足しております。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 17:50:50.41 ID:x1KkEQm50
test
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 17:59:56.96 ID:x1KkEQm50
純正225/55R17 95W(指定空気圧2.3)から
Luの同サイズの101Wに履き替えたんですが
空気圧は変えるべきなんですかね？
リインフォースドタイヤに変えたら空気圧を上げるべきなんですか？
それとも高い空気圧にも耐えれるってだけでLIが大丈夫なら無理に上げる必要はないんですかね？
そもそもLIの早見表の見かたがあってるかどうかもわかりませんが。
Luの同サイズの101Wに履き替えたんですが
空気圧は変えるべきなんですかね？
リインフォースドタイヤに変えたら空気圧を上げるべきなんですか？
それとも高い空気圧にも耐えれるってだけでLIが大丈夫なら無理に上げる必要はないんですかね？
そもそもLIの早見表の見かたがあってるかどうかもわかりませんが。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 20:47:42.30 ID:UzAzMEpU0
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 20:48:20.44 ID:UzAzMEpU0
追伸：乗り心地が固く感じるなら空気圧を下げることも可能
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:08:03.70 ID:x1KkEQm50
>>354
ありがとう！
乗り心地はむしろよくなりました！
前のタイヤが製造から5年経過のBスタイルRVだったので、カッチカチでした(笑)
あんまり空気圧下げると乗り心地はよくなるけどライフは短くなりますよね？
Lu自体持ちはあまりよくないと聞いたので。
ありがとう！
乗り心地はむしろよくなりました！
前のタイヤが製造から5年経過のBスタイルRVだったので、カッチカチでした(笑)
あんまり空気圧下げると乗り心地はよくなるけどライフは短くなりますよね？
Lu自体持ちはあまりよくないと聞いたので。
357 ： 忍法帖【Lv=34,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/10/11(木) 23:17:17.96 ID:AiMX5tyW0
ミニバンだけど、21年12月、走行3万3千の時DRBからMP4に履き替えて
今8万キロ。スリップサインまでは2ミリくらいかな？
まだいけますかね？
今8万キロ。スリップサインまでは2ミリくらいかな？
まだいけますかね？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 06:42:56.37 ID:BwBTkupA0
あと１ヶ月くらいならいけるんじゃね？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 09:25:52.80 ID:9yBGpIdB0
>>357
大雨の高速道路で200Km/hからのフルブレーキングテストして判断したほうがいいよ。
大雨の高速道路で200Km/hからのフルブレーキングテストして判断したほうがいいよ。
360 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/12(金) 13:47:48.70 ID:6jZsLXPZ0
アブネーよ。やだ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:54:37.31 ID:CGXa8m7H0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 16:51:54.51 ID:dqwpjuAt0
おれの扁平サイズのＴ１Ｒ リア
どこさがしてもないから・・・
そろそろあきらめて、Ｔ１Ｓに変えます。
来月あたりにレポします。 Ｔ１Ｒのタイヤパターンが好きだったのに。
（フロントは格安で売ってる）
どこさがしてもないから・・・
そろそろあきらめて、Ｔ１Ｓに変えます。
来月あたりにレポします。 Ｔ１Ｒのタイヤパターンが好きだったのに。
（フロントは格安で売ってる）
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:18:01.50 ID:REQnZX0W0
ぶっちゃけmpfうるさいよね。ブルーアースRV01とどっちが静かなんだろう。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:36:39.68 ID:5VRzeLq80
五月蠅い部類では無いと思うが？
むしろ様々なタイヤと比べれば静かな部類でしょ。
むしろ様々なタイヤと比べれば静かな部類でしょ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:46:43.72 ID:REQnZX0W0
そうなのか、ヴォクシー195/65R15BスタイルRVからの履き替えだったんだけど、
大きいと思ったのよ。空気圧高めだからかな。納得しよう。
大きいと思ったのよ。空気圧高めだからかな。納得しよう。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:10:27.67 ID:QkYCNGTd0
TOプラスＪムズで安売りしてたから
純正磨耗タイヤと交換した。
そんなに飛ばす車じゃ無いから（フィット）
満足してる。BSタイヤはブランド？でかなり割高と思った。
純正磨耗タイヤと交換した。
そんなに飛ばす車じゃ無いから（フィット）
満足してる。BSタイヤはブランド？でかなり割高と思った。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 09:01:27.10 ID:MYkmTgy00
>>365
> 履き替えだったんだけど
あたりが付くとかなり変わるよ、
新品時はコンコンと固く響く音がする、
少し（500km～1000kmくらい？）走ると揉みほぐされるのか徐々にソフトな響きになるよ。
YOKOHAMAの時は感じなかったので初期が固いのはもしかするとTOYOの特性なのかも
> 履き替えだったんだけど
あたりが付くとかなり変わるよ、
新品時はコンコンと固く響く音がする、
少し（500km～1000kmくらい？）走ると揉みほぐされるのか徐々にソフトな響きになるよ。
YOKOHAMAの時は感じなかったので初期が固いのはもしかするとTOYOの特性なのかも
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:25:34.08 ID:9FwXYAlY0
とーよー
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 16:58:00.91 ID:36LlJ7d40
DRBがどうにも気にいらないので、ホイールをインチUPしてT1Rに戻し？ました。いいタイヤだわ、やつぱり。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 06:22:38.57 ID:h4rkguVd0
>>369
やはり、ウンコ臭いのが気に入らなかったのか？
やはり、ウンコ臭いのが気に入らなかったのか？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:37:32.68 ID:uOTZTSMn0
車が1㌧そこそこなのが原因かもだけど、路面の細かい凹凸でよくはねる。
あとカーブの際に横断歩道とかマンホールがあるとケツが微妙に滑るのもマイナス点。
あとカーブの際に横断歩道とかマンホールがあるとケツが微妙に滑るのもマイナス点。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 16:18:45.63 ID:qTspPVcn0
NITTOブランドのプレミアムコンフォートタイヤの新商品「NT830（エヌティーハチサンマル）」を新発売
http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2012/121112_2.html
http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2012/121112_2.html
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 20:13:55.77 ID:FS1rSgVt0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 14:46:21.52 ID:yLNMJZKG0
低燃費タイヤ「NANOENERGY 3（ナノエナジー・スリー）」発売
http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2012/121114.html
http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2012/121114.html
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:34:26.75 ID:Pe1gTznd0
ナノエナジー・スリー良さそう。
エコ・ウォーカーは廃番になるのかな？
エコ・ウォーカーは廃番になるのかな？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:37:16.97 ID:TBHN5TmP0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121114_572883.html
耐摩耗性がTEO、EWより優れてて、乗り心地はTEOより少し劣るってことは、
静粛性にはあんまり期待できないってことかな
耐摩耗性がTEO、EWより優れてて、乗り心地はTEOより少し劣るってことは、
静粛性にはあんまり期待できないってことかな
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:05:23.76 ID:ewtFzkzD0
エコタイヤだからな。
他社だけどそのあたりのバランスが良いのはエコピアEX10になるよ。
もうね、TEOの後継はEX10でいいよｗ
他社だけどそのあたりのバランスが良いのはエコピアEX10になるよ。
もうね、TEOの後継はEX10でいいよｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:05:35.90 ID:FiwY7T0J0
低燃費タイヤ「NANOENERGY 3（ナノエナジー・スリー）」発売
http://toyotires.jp/cm/topics121114.html
やっぱりエコウォーカーは転がり抵抗以外でTEOプラス以下だったのか。
http://toyotires.jp/images/cm/topics_121114_3.gif
http://toyotires.jp/images/cm/topics_121114_4.gif
http://toyotires.jp/cm/topics121114.html
やっぱりエコウォーカーは転がり抵抗以外でTEOプラス以下だったのか。
http://toyotires.jp/images/cm/topics_121114_3.gif
http://toyotires.jp/images/cm/topics_121114_4.gif
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:25:40.62 ID:svAX9iHkO
ナノエナジー出来良かったら、エコウオーカー廃盤にしていいんじゃない？
エナジーと聞いてビバンダムの某製品が思い浮かぶ。
それより静粛性が良ければなあ。
エナジーと聞いてビバンダムの某製品が思い浮かぶ。
それより静粛性が良ければなあ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 07:44:24.90 ID:ANT/U1va0
かたくてゴツゴツしたタイヤはきらいだ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 08:57:19.01 ID:z37UGPGr0
>>379
> それより静粛性が良ければなあ。
乗り心地がやや劣り、ロードのイズはほぼ同じ、パターンノイズは少し優位
トータルすると同じくらいなのかも、
でもこうしてみるとＴＥＯは優秀だね、実売も３割以上安かったし
コスパも含めて完全に上回るタイヤって難しいんだな。
> それより静粛性が良ければなあ。
乗り心地がやや劣り、ロードのイズはほぼ同じ、パターンノイズは少し優位
トータルすると同じくらいなのかも、
でもこうしてみるとＴＥＯは優秀だね、実売も３割以上安かったし
コスパも含めて完全に上回るタイヤって難しいんだな。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 10:17:03.17 ID:Rwkgnwjr0
>>379
テオからエナジーXM1にしましたよ
テオからエナジーXM1にしましたよ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 17:49:00.63 ID:W+5S/xGm0
>>382
賢明なご選択です
賢明なご選択です
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 18:15:12.97 ID:Rwkgnwjr0
>>383
ありがとうございます
ありがとうございます
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 17:06:32.86 ID:xfG5QYJXO
TOYO T1Rを履いている方はいますか？
ブリジストンのポテンザ、ヨコハマのＳドライブ、ダンロップのディレッツァ、ミシュランのパイロットスポーツ、ここら辺と比べたらどうかな～っと思いまして…
ブリジストンのポテンザ、ヨコハマのＳドライブ、ダンロップのディレッツァ、ミシュランのパイロットスポーツ、ここら辺と比べたらどうかな～っと思いまして…
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 02:02:04.94 ID:41nquJ9I0
【特別企画】トーヨータイヤのスタンダード低燃費タイヤ「ナノエナジー 3」（前編）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574050.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574050.html
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 09:10:48.49 ID:s4YuP0e40
>>385
T1Rってまだあんのか
ドライグリップは3者大してかわらんよ
ただT1Rは鳴きやすい
腰砕け感 良＞悪
Sドラ＞PS＞T1R
ウェットグリップ 良＞悪
T1R＞Sドラ＝PS
音 静＞騒
PS＝Sドラ＞T1R
主観だから。腰砕け感は半端ないよ、グリップ問題ないけど
T1Rってまだあんのか
ドライグリップは3者大してかわらんよ
ただT1Rは鳴きやすい
腰砕け感 良＞悪
Sドラ＞PS＞T1R
ウェットグリップ 良＞悪
T1R＞Sドラ＝PS
音 静＞騒
PS＝Sドラ＞T1R
主観だから。腰砕け感は半端ないよ、グリップ問題ないけど
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 09:13:28.28 ID:s4YuP0e40
>>385
あ、ごめん、オレ履いたことあるの3つしかないからその比較だけなんだ
あ、ごめん、オレ履いたことあるの3つしかないからその比較だけなんだ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 15:27:56.91 ID:MBscRxPK0
トーヨータイヤ、低燃費タイヤ「ナノエナジー 2」のサイズを追加
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574190.html
最高グレードの低燃費タイヤをよりマーケットに
「NANOENERGY 2（ナノエナジー・ツー）」ラインアップを充実
http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2012/121120.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574190.html
最高グレードの低燃費タイヤをよりマーケットに
「NANOENERGY 2（ナノエナジー・ツー）」ラインアップを充実
http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2012/121120.html
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 01:58:45.40 ID:z0zOvmaR0
【特別企画】トーヨータイヤのスタンダード低燃費タイヤ「ナノエナジー 3」（後編）
袖ヶ浦フォレストレースウェイで、ナノエナジー 3の実力を確認
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121121_574116.html
袖ヶ浦フォレストレースウェイで、ナノエナジー 3の実力を確認
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121121_574116.html
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 09:49:57.24 ID:vfgMcQU00
>>390
それだけ読むと良く思えるけど
逆に考えれば少し前まで自慢してたしてエコウォーカーをそこまで貶すかって感じの記事だよね、
自民を貶してた民主みたいな感じで説得力無いし良い感じがしないな。
てかナノエナジーは小分けしすぎだろ、どれ選んで良いかわかりにくいし一般人はそこまで必要な性能を見極められないよ。
それだけ読むと良く思えるけど
逆に考えれば少し前まで自慢してたしてエコウォーカーをそこまで貶すかって感じの記事だよね、
自民を貶してた民主みたいな感じで説得力無いし良い感じがしないな。
てかナノエナジーは小分けしすぎだろ、どれ選んで良いかわかりにくいし一般人はそこまで必要な性能を見極められないよ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 16:46:47.84 ID:nFZunvAD0
これだけ複雑だと消費者以前に販売店が嫌がる。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 17:38:37.69 ID:jawuV3eC0
これが本当の動揺タイヤってね
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:23:44.51 ID:Nk1sValN0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:29:07.02 ID:RzbdqhGd0
スタッドレスもここで話していいのかな？
mk4α、初めて買って週末に交換するけど、
インプレとかどう？
mk4α、初めて買って週末に交換するけど、
インプレとかどう？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:23:10.18 ID:o26NA1AA0
>>391
っ広告費 所詮は宣伝活動。ちょっと前に流行ったステマｗ
っ広告費 所詮は宣伝活動。ちょっと前に流行ったステマｗ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 00:59:03.26 ID:IeP2n5kG0
2週間前からG4にしてるが
雨はかなり滑る
雪はまだ降ってないから知らん
雨はかなり滑る
雪はまだ降ってないから知らん
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 02:33:24.31 ID:3sqrJpcI0
トーヨーのタイヤバランス悪すぎ・・・。
もっと品質上げてよね・・・。
ウェイト代、請求するよ。
もっと品質上げてよね・・・。
ウェイト代、請求するよ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 06:35:09.24 ID:knzJOWaaO
>>395
歓迎する。よろしく！
歓迎する。よろしく！
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 06:49:02.49 ID:7XNPtxB1O
トーヨーは二流三流メーカーだよ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 07:24:27.73 ID:BXSotXsV0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 09:54:10.86 ID:YAxs+q6K0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 15:16:27.45 ID:9ZgDSMXCO
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 17:29:47.97 ID:/XhFNXzI0
>>398
ホイール単体でバランス測ってから作業してるかな？
ホイール単体でバランス測ってから作業してるかな？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:03:01.33 ID:ql1eMzOJ0
トーヨーってリプレイス買ったことないけど
新車装着ならある
バランスではなくユニフォーミティが低く
高速でスピード出すとハンドルが微振動で浮く
まあ普通のユーザーならさほど気にならないレベルではあったが
速攻でレグノ（当時８０００）に変えたら滑るように走った
ハンドルに伝わる振動としては
塗りたての舗装路のトーヨー（銘柄忘れた）＝やや荒れた舗装路のレグノ
新車装着ならある
バランスではなくユニフォーミティが低く
高速でスピード出すとハンドルが微振動で浮く
まあ普通のユーザーならさほど気にならないレベルではあったが
速攻でレグノ（当時８０００）に変えたら滑るように走った
ハンドルに伝わる振動としては
塗りたての舗装路のトーヨー（銘柄忘れた）＝やや荒れた舗装路のレグノ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:39:24.18 ID:n3sDmbAJ0
タイヤ屋の組み変えが糞なんじゃねw
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 23:03:13.33 ID:X4ob1pZy0
>>397
スタッドレスタイヤは構造上どこの会社も雨は不得意よ、水が抜けにくく排水性が良くないから。
スタッドレスタイヤは構造上どこの会社も雨は不得意よ、水が抜けにくく排水性が良くないから。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 02:34:37.79 ID:QWHP03WkO
雪上で鬼胡桃もダメなん？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 10:44:32.83 ID:jJSjcGp80
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 14:15:33.68 ID:vvQJ7SEn0
>>385
T1Rは基本コンフォートだけどよく粘るタイプ。ロードスターのような比較的軽い車にはベストマッチで、街乗り/高速とも全く不満は出ない。
ただハイグリではないのでその方面には向かない。サーキットを攻める機会があるならデイレツツアだろね。（値段がぐっと上がるけど）
T1Rは基本コンフォートだけどよく粘るタイプ。ロードスターのような比較的軽い車にはベストマッチで、街乗り/高速とも全く不満は出ない。
ただハイグリではないのでその方面には向かない。サーキットを攻める機会があるならデイレツツアだろね。（値段がぐっと上がるけど）
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 01:21:01.22 ID:3JcYiwgo0
R1R一択
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 08:36:35.80 ID:dETPeZeL0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 00:45:49.65 ID:Oah/wsm20
>>378
なるほど。
このグラフは下手に強調しすぎてないし、かなり信頼できそうだな。
乗り心地はTEO+の方が良いし、転がり抵抗求めなければ
まだTEO+で良いんじゃないかと思わせられるな。
価格も新型タイヤに比べると圧倒的に安いし。
なるほど。
このグラフは下手に強調しすぎてないし、かなり信頼できそうだな。
乗り心地はTEO+の方が良いし、転がり抵抗求めなければ
まだTEO+で良いんじゃないかと思わせられるな。
価格も新型タイヤに比べると圧倒的に安いし。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 02:31:22.51 ID:bP7rthm50
TEOはフィット・デミオの標準サイズなんてヤフオクで送料込み4本16000円だもんなぁ
多少のライフ性能の低さなんて吹き飛ぶ安さだ
多少のライフ性能の低さなんて吹き飛ぶ安さだ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:41:13.45 ID:b4G5WRN/0
多少っつーか某ミシュランの半分のライフだが半額でもないからなあ・・・
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:41:54.73 ID:b4G5WRN/0
あ、小さいサイズなら半額かもね
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:43:21.91 ID:5fUyQQdE0
自分で交換するなら安タイヤもアリだが、店任せならもうちっと良いタイヤを選びたい所ではあるわな
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 16:54:13.30 ID:9kH+hEBo0
どこのタイヤ屋に行って「どれがいいですか？」と聞くと「トーヨー以外ならいいんじゃない」と返ってくる。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:27:17.09 ID:K/4jItIz0
まあな、トーヨーは儲からないからな、
店的にはもっと高くて寿命の短いタイヤがベストだろう
テオなんて使われたら一生それしか売れなくなる。
店的にはもっと高くて寿命の短いタイヤがベストだろう
テオなんて使われたら一生それしか売れなくなる。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:49:21.52 ID:b4G5WRN/0
え、テオなんて通過儀礼でしょ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:12:43.92 ID:+MMZC1eR0
>>419
ネッツ系の車の標準装備に使われてるから結構安定して儲けてると思うけど。
履いたことあるんだけど、ファミリーカーで前の車について行く非常に普通の速度で
交差点で右折で腰砕けした感があって、パンクしたかと思った。
ネッツ系の車の標準装備に使われてるから結構安定して儲けてると思うけど。
履いたことあるんだけど、ファミリーカーで前の車について行く非常に普通の速度で
交差点で右折で腰砕けした感があって、パンクしたかと思った。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:23:32.70 ID:5LZDD30n0
ここは熱烈なトヨヲタが多いね
まあ痘痕もエクボってやつだな
でもなんでそこまでトヨに肩入れできる？
販社の営業かい？
まあ痘痕もエクボってやつだな
でもなんでそこまでトヨに肩入れできる？
販社の営業かい？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:26:36.26 ID:5LZDD30n0
まあでも技術力はピカイチだよなw
なんせついこの間までエコって名ばかりで
C以下のタイヤばっかだったのに
C1S以外はあっという間にひっこめて
今じゃAAA－aをラインナップだもんな
なんせついこの間までエコって名ばかりで
C以下のタイヤばっかだったのに
C1S以外はあっという間にひっこめて
今じゃAAA－aをラインナップだもんな
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:34:13.65 ID:lNAVq2my0
俺の場合は家の近くに工場があるから地域振興の意味合いかな。
ただ日本製紙の工場と相まって臭くてかなわん。
ただ日本製紙の工場と相まって臭くてかなわん。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:03:47.72 ID:/J/cys/g0
テオの後継が欲しけりゃ横浜のブルーアースだな。
ナノエナジー3の完成度次第だが。
ナノエナジー3の完成度次第だが。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:55:31.53 ID:8pzQXu1vO
ﾄﾖﾀｲﾔ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:54:52.98 ID:e748um9z0
うちの最寄りのカローラ店のデラもメーカにこだわりがないっていうと
トヨタイヤを推してくる ナノエナジー3の価格はまだかな
トヨタイヤを推してくる ナノエナジー3の価格はまだかな
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 12:58:37.89 ID:hH42bOBcO
トーヨーの専用スレん中でトーヨー信者もヘッタクレもあるかい
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:13:03.73 ID:EO5XhNFU0
>>428
そりゃそうだwwww
そりゃそうだwwww
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:01:09.60 ID:F24QFZKA0
まあな安くてそこそこ（＝アジアンじゃヤダ）って連中にはどんぴしゃブランドだよな
うちの近所の中古タイヤ屋に大量の新品Ｃ１Ｓが流れてる
おそらく店頭で売れずに返品かもともと販社の倉庫に長期在庫してた分だろう
理由はともかくよく見ると１１年製なんでそんなに劣化もしてないだろうし
だいいちサイズにもよるけどレグノとかｄＢの半額以下
っていうかハンコックとかより安い
正直かなり揺れてる
うちの近所の中古タイヤ屋に大量の新品Ｃ１Ｓが流れてる
おそらく店頭で売れずに返品かもともと販社の倉庫に長期在庫してた分だろう
理由はともかくよく見ると１１年製なんでそんなに劣化もしてないだろうし
だいいちサイズにもよるけどレグノとかｄＢの半額以下
っていうかハンコックとかより安い
正直かなり揺れてる
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:04:02.58 ID:1n+nu6EF0
場所教えて
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 01:28:27.08 ID:iaChfmcJO
>>423
LUは、AAA-aなのかいな？新しいのは、来年くらい出そうかいな？
LUは、AAA-aなのかいな？新しいのは、来年くらい出そうかいな？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 07:56:53.33 ID:0XsIvpL/0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:55:45.99 ID:DVYxhMXV0
CFtのインプレ誰か
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:51:43.09 ID:HLqFFTGL0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 00:15:37.61 ID:IBuEmtwpP
静粛性と寿命が夏タイヤレベルなら十分選択肢に入るな
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 19:18:04.19 ID:MGvTaY6G0
トヨお得意の海外向けを国内にもってだけだろ
日本じゃ売れないな
日本じゃ売れないな
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 20:42:10.70 ID:CB9BNNJ90
なんかトーヨータイヤってマツダとイメージダブるな
あんなデカいアテンザ誰が買うんだ？みたいな
あんなデカいアテンザ誰が買うんだ？みたいな
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 22:19:56.84 ID:Rw5Z+FgJP
どっちも東洋だしな
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 00:02:59.34 ID:jipePXII0
しかもトヨタと関係がある
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 09:16:40.32 ID:/xbAoqZU0
SUスポーツ欲しいけど売ってない
タイヤ館とかタイヤガーデンみたいに
専門店ないんですか？
タイヤ館とかタイヤガーデンみたいに
専門店ないんですか？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 09:49:41.93 ID:K6+VTs4g0
どこでも、頼めば取り寄せてくれるでしょうに..
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 17:53:58.51 ID:/xbAoqZU0
鰤系とか浜系とかでもOKなのかな？
組み付け脱着で車壊された事あるもんで
その辺の金髪ヤンキーが働いてるカー洋品店はパス
組み付け脱着で車壊された事あるもんで
その辺の金髪ヤンキーが働いてるカー洋品店はパス
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 18:05:02.61 ID:Q6zga6ra0
>>443
ランドマークは近くにないのかな。
ランドマークは近くにないのかな。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:00:55.97 ID:ZcuVa2LX0
>>439
っていうか、マツダヲタって「欧州車的な乗り味が〈本格派で〉いい」っていう
で、トーヨーヲタも「ミシュラン的な乗り味が〈本格派で〉いい」っていう
でもさ、どっちも所詮は〈的〉に過ぎないんだよな
欧州車的な乗り味がいいならホンモノの欧州車の方がいいし
ミシュラン的な乗り味がいいならホンモンのミシュランの方がいい
まあマツダ買う人にホンモノの欧州車買えとはかんたんに言えないけど
いっそ中古のＢＭとか昔と違って今は激安だが
タイヤぐらいならサイズにもよるけどあと２万も足せばホンモンのミシュランが買える
っていうか、マツダヲタって「欧州車的な乗り味が〈本格派で〉いい」っていう
で、トーヨーヲタも「ミシュラン的な乗り味が〈本格派で〉いい」っていう
でもさ、どっちも所詮は〈的〉に過ぎないんだよな
欧州車的な乗り味がいいならホンモノの欧州車の方がいいし
ミシュラン的な乗り味がいいならホンモンのミシュランの方がいい
まあマツダ買う人にホンモノの欧州車買えとはかんたんに言えないけど
いっそ中古のＢＭとか昔と違って今は激安だが
タイヤぐらいならサイズにもよるけどあと２万も足せばホンモンのミシュランが買える
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 23:34:17.63 ID:WBuTKkgs0
モノとサイズによるが、最近はミシュラン安いぞ。
PS3なんかT1Sより安いくらいだ。
PS3なんかT1Sより安いくらいだ。
447 ：宣伝しとくぞW：2012/12/03(月) 18:09:14.80 ID:jpguhz1i0
■エコウォーカー vs. ナノエナジー 3（ドライグリップ）
袖ヶ浦フォレストレースウェイの外周を用いたドライハンドリング体感コースで、
TOYOタイヤのエコウォーカーと、その後継に当たるナノエナジー 3（12月新発売）でどのような差があるのかをチェック。
ラベリング制度表示はいずれも、転がり抵抗性能「A」、ウェットグリップ性能「c」。
同じ表示となる両者だが、全体的なグリップ感がまったく違うし、剛性感も段違い。
ナノエナジー 3は、長持ちタイヤがコンセプトのため主溝（ワイドグルーブ）を深く取り、横方向の溝をたくさん配置しているのに、
しっかり剛性を確保できている。
ナノエナジー 3を装着して、一般道や高速道路を走行。転がり抵抗の小ささはいうまでもないが、十分な剛性感もあり、
かといって硬すぎない、とてもバランスのよいタイヤである。
ナノエナジーシリーズの量販モデルでもあり、価格もスタンダードタイヤレベルになることが予想されるタイヤだが、
安価なタイヤにありがちな、やや硬めのチープな乗り心地とは異なる、しっかりした走行性能を感じる。
ラベリング制度が導入されて、他メーカーも含め短期間で大幅に進化したエコタイヤの技術には驚かされるが、
エコウォーカーとナノエナジー 3の関係においても、それを非常に強い。
しかも、各メーカーがしのぎを削る中で、ナノエナジー 3には“長持ち”という長期的な価格メリットも備えた。
ナノエナジー 3は、多くの点で優位性を持つ、非常にオールラウンドなニューモデルである。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121121-00000013-impress-ind
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574050.html
袖ヶ浦フォレストレースウェイの外周を用いたドライハンドリング体感コースで、
TOYOタイヤのエコウォーカーと、その後継に当たるナノエナジー 3（12月新発売）でどのような差があるのかをチェック。
ラベリング制度表示はいずれも、転がり抵抗性能「A」、ウェットグリップ性能「c」。
同じ表示となる両者だが、全体的なグリップ感がまったく違うし、剛性感も段違い。
ナノエナジー 3は、長持ちタイヤがコンセプトのため主溝（ワイドグルーブ）を深く取り、横方向の溝をたくさん配置しているのに、
しっかり剛性を確保できている。
ナノエナジー 3を装着して、一般道や高速道路を走行。転がり抵抗の小ささはいうまでもないが、十分な剛性感もあり、
かといって硬すぎない、とてもバランスのよいタイヤである。
ナノエナジーシリーズの量販モデルでもあり、価格もスタンダードタイヤレベルになることが予想されるタイヤだが、
安価なタイヤにありがちな、やや硬めのチープな乗り心地とは異なる、しっかりした走行性能を感じる。
ラベリング制度が導入されて、他メーカーも含め短期間で大幅に進化したエコタイヤの技術には驚かされるが、
エコウォーカーとナノエナジー 3の関係においても、それを非常に強い。
しかも、各メーカーがしのぎを削る中で、ナノエナジー 3には“長持ち”という長期的な価格メリットも備えた。
ナノエナジー 3は、多くの点で優位性を持つ、非常にオールラウンドなニューモデルである。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121121-00000013-impress-ind
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574050.html
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 20:50:42.13 ID:YXFuYvhQ0
クソ生意気なポルシェ
http://www.youtube.com/watch?v=_impGnmCq0g
http://www.youtube.com/watch?v=_impGnmCq0g
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 21:03:01.56 ID:cpvpruAG0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 21:07:47.53 ID:jXaCpX+n0
まあテオのつぎはそのナノ３でもいいかな
EC202とおんなじくらいの価格になるかな、ならないだろうねｗ
EC202とおんなじくらいの価格になるかな、ならないだろうねｗ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:11:06.52 ID:edEV6aFN0
>>446
そりゃ安いよ、ミシュは人件費が激安な新興国で作っているんだもの。トーヨーは日本製ばかりよ。
そりゃ安いよ、ミシュは人件費が激安な新興国で作っているんだもの。トーヨーは日本製ばかりよ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 03:56:24.14 ID:Eh01lecO0
4年目のGARIT G4 雪道で試したけど
問題無さそう
その後空気圧確認したら3.0だた
2.5まで抜いけど違いがわからないわ
優秀だなG4
今期で履きつぶす予定だけど
次もG4にしよう
>>447
HP見るとエコウォーカーのサイズが大幅に減ってるのはそのせいか
問題無さそう
その後空気圧確認したら3.0だた
2.5まで抜いけど違いがわからないわ
優秀だなG4
今期で履きつぶす予定だけど
次もG4にしよう
>>447
HP見るとエコウォーカーのサイズが大幅に減ってるのはそのせいか
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 04:15:49.10 ID:ZfDCyXWX0
454 ： ：2012/12/04(火) 19:04:53.78 ID:nsDSzm3U0
>まあテオのつぎはそのナノ３でもいいかな
>EC202とおんなじくらいの価格になるかな、ならないだろうねｗ
まだ市場価格が分からない。オープン価格だそうだが。
テオプラスはまだ販売してる。これはオススメタイヤなのか？
447のページをみると、テオプラスは消耗（耐久性）だけが悪いようで
それ以外は新しいナノエナジー 3と変らない。
乗り心地はナノエナジー 3より優れているようだしな。どーなの
TOYOおたくさんたち？
>EC202とおんなじくらいの価格になるかな、ならないだろうねｗ
まだ市場価格が分からない。オープン価格だそうだが。
テオプラスはまだ販売してる。これはオススメタイヤなのか？
447のページをみると、テオプラスは消耗（耐久性）だけが悪いようで
それ以外は新しいナノエナジー 3と変らない。
乗り心地はナノエナジー 3より優れているようだしな。どーなの
TOYOおたくさんたち？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 19:40:14.63 ID:s6iDuGHCO
テオプラスは結構いいよ。車格によるのかもしれないけど、コンパクトカーなら磨耗も言われ程悪くない（1．7のコンパクトで4万㌔で五分山）。だけど同じ位の金だすならミシュのエナジーセイバーお勧め、ビバンダムの柄が許せればだけど。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:56:40.51 ID:0ARylZj90
>ミシュのエナジーセイバーお勧め、ビバンダムの柄が許せればだけど。
柄は気にならない。乗りごごちが気になる。
同じ価格でテオプラスと比べてどんなところがいいの？
柄は気にならない。乗りごごちが気になる。
同じ価格でテオプラスと比べてどんなところがいいの？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 02:14:43.63 ID:TlfcnUu60
>>456
俺ってオシャレな通だぜ！って思いこめるところ以外のメリットはないよw
俺ってオシャレな通だぜ！って思いこめるところ以外のメリットはないよw
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 08:35:16.24 ID:0ARylZj90
そうか じゃミシュランは止めた。
調べたら、テオプラスと同じ位の金じゃなかった。
かなり高い。
ナノエナジー３はまだ市場に出回ってないから
テオプラスを目指すよ。
調べたら、テオプラスと同じ位の金じゃなかった。
かなり高い。
ナノエナジー３はまだ市場に出回ってないから
テオプラスを目指すよ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 09:50:10.81 ID:3K6V5GFJ0
テオプラの欠点は燃費かな、
やっぱAクラスと比べると１割悪い感じ、
でも競合より価格が圧倒的に安いのでコスパはダントツだよね、
値段が同じなら他も検討するけど庶民にとっては価格が大事。
やっぱAクラスと比べると１割悪い感じ、
でも競合より価格が圧倒的に安いのでコスパはダントツだよね、
値段が同じなら他も検討するけど庶民にとっては価格が大事。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 10:19:44.02 ID:6/iWeyME0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 10:21:20.64 ID:6/iWeyME0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 10:36:07.49 ID:0ARylZj90
>やっぱAクラスと比べると１割悪い感じ、
そーか。しかしその１割って金に換算するとわずかな金額ではないのか
高いタイヤ買ってもそのコストを取り戻すのに何年乗るのかな。
値段が同じなら他も検討するけど庶民にとっては価格が大事。そのとおりさ。
そーか。しかしその１割って金に換算するとわずかな金額ではないのか
高いタイヤ買ってもそのコストを取り戻すのに何年乗るのかな。
値段が同じなら他も検討するけど庶民にとっては価格が大事。そのとおりさ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 10:37:15.18 ID:0ARylZj90
>当時で1本当たり2000円ほど高かったが、満足度はそれ以上だし
そのミシュランエナジーXM1の満足度って具体的にどんな内容？
そのミシュランエナジーXM1の満足度って具体的にどんな内容？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 10:39:03.28 ID:0ARylZj90
>1.5トンFFにはちょっと荷が重いって感じだった
具体的にはどんなこと？ カーブでへなへなってなるようなことがあるんか？
具体的にはどんなこと？ カーブでへなへなってなるようなことがあるんか？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 11:15:43.83 ID:3K6V5GFJ0
>>462
> そーか。しかしその１割って金に換算するとわずかな金額ではないのか
まあね、走行距離も選択基準に入るだろうね、
通勤で年間３万キロとか走ってるなら460のようにライフが長いミシュが良いんじゃないかと思う、
自分の場合はTEO装着車はコンパクトで年間１万km以下、４年で交換、
トータルコストではやや分が悪いけど乗り心地も優先なので許容範囲かな、
> そーか。しかしその１割って金に換算するとわずかな金額ではないのか
まあね、走行距離も選択基準に入るだろうね、
通勤で年間３万キロとか走ってるなら460のようにライフが長いミシュが良いんじゃないかと思う、
自分の場合はTEO装着車はコンパクトで年間１万km以下、４年で交換、
トータルコストではやや分が悪いけど乗り心地も優先なので許容範囲かな、
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 17:18:08.10 ID:/HTgGHw00
>>454
自分の1100ｋのFFセダンだと、４万キロはもつね、このままいくと４年コース
あまり重くない車で年１万キロ走行くらいまでなら、耐久性はあまり問題になって来ないと思う
ただの法定速度ドライバーの自分にはソフトな乗り心地で特に弱点の無いいい安タイヤ
固いタイヤキライなんで
今でも別に悪いと思わないけど・・・
燃費やライフまで考えると、別にコスパが抜群でもないと思うよ
ナノ３でなくとも、EC202にもセイバーにも負けてるはず
選ぶ人にはそんなには受けない、でもタイヤにあまり興味ない人が買ったら「お、この価格で！」て喜ぶ、
そんなイメージ
自分の1100ｋのFFセダンだと、４万キロはもつね、このままいくと４年コース
あまり重くない車で年１万キロ走行くらいまでなら、耐久性はあまり問題になって来ないと思う
ただの法定速度ドライバーの自分にはソフトな乗り心地で特に弱点の無いいい安タイヤ
固いタイヤキライなんで
今でも別に悪いと思わないけど・・・
燃費やライフまで考えると、別にコスパが抜群でもないと思うよ
ナノ３でなくとも、EC202にもセイバーにも負けてるはず
選ぶ人にはそんなには受けない、でもタイヤにあまり興味ない人が買ったら「お、この価格で！」て喜ぶ、
そんなイメージ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 17:30:15.25 ID:/HTgGHw00
テオプラは仮に燃費・ウェットラベル表記を与えるとC/dになるはず
燃費はAクラスに劣るのは間違いない
ウェットは、法定速度ならｄでも問題ナシ、とは言えるけど・・・
ソフトな乗り心地を好きで車重軽いなら、まあ今でもアリなのかも
燃費はAクラスに劣るのは間違いない
ウェットは、法定速度ならｄでも問題ナシ、とは言えるけど・・・
ソフトな乗り心地を好きで車重軽いなら、まあ今でもアリなのかも
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 18:26:48.75 ID:6/iWeyME0
>>463-464
XM1、乗り心地いいよ
静かさはテオがやや有利かな
減りがテオより遅くて長持ちだよ
1.5トンには荷が重いってのは減りが早いことかな
カーブでの腰砕け感はXM1にしてから「ああ、アレが腰砕けだったんだな」とわかる程度
XM1、乗り心地いいよ
静かさはテオがやや有利かな
減りがテオより遅くて長持ちだよ
1.5トンには荷が重いってのは減りが早いことかな
カーブでの腰砕け感はXM1にしてから「ああ、アレが腰砕けだったんだな」とわかる程度
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 18:28:52.01 ID:6/iWeyME0
あ、あと雨に強いかな、ミシュランにしてから雨に強いミシュランてこういう事かと思った
でも減りが早い以外テオプラスはなかなかいいと思っていたよ
でも減りが早い以外テオプラスはなかなかいいと思っていたよ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 18:30:45.09 ID:6/iWeyME0
あと静かさはテオは新品のうちだけ
XM1はそこそこがずっと続くって感じ
XM1はそこそこがずっと続くって感じ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 19:43:10.03 ID:kT2hac4rP
>>470
XM1とエナジーセイバーの違いってどんなとこ？
XM1とエナジーセイバーの違いってどんなとこ？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 11:13:12.24 ID:SmpP7TN40
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 17:30:31.61 ID:7N6dRks9P
モビリオの185/65/R14、RV503かMPFで迷ってたけどフラリと寄ったタイヤ屋でMPFを全込み4万でやりますと言われた。
安めなので変えちゃおうかな…
今のヒビ割れて磨り減ったスニーカーからどれだけ変わるのかが楽しみ
安めなので変えちゃおうかな…
今のヒビ割れて磨り減ったスニーカーからどれだけ変わるのかが楽しみ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 18:02:48.30 ID:RhJmTa870
rv502を履いてたことあるけど
ウェットよわ
ウェットよわ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 18:05:27.12 ID:RhJmTa870
続き
ウェット弱かった思い出があるから
トランパスの方が幸せになれるよ
ウェット弱かった思い出があるから
トランパスの方が幸せになれるよ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 19:50:48.11 ID:lkshC4D70
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:30:57.20 ID:JCrpLMTS0
なんで上の方にトーヨーとミシュラン比べてるのがいるんだ？
比べるならハンコックだろ
比べるならハンコックだろ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:03:26.09 ID:f45U2W/i0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 10:15:27.78 ID:prTrlR2I0
>>477
テオプラス205-65-15をディーラーで購入55000円
ミシュランXM1を通販で購入後、近所の整備工場で取り付けトータル46000円
価格的には比較対象となったし、実体験だから比べてみたまでのこと
テオプラス205-65-15をディーラーで購入55000円
ミシュランXM1を通販で購入後、近所の整備工場で取り付けトータル46000円
価格的には比較対象となったし、実体験だから比べてみたまでのこと
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 14:54:53.33 ID:AgV6K+3v0
> 価格的には比較対象となったし、
馬鹿か？
ディーラーの言い値と通販比べて比較とか全然比較に成ってないだろ、
XM1を通販で購入ならTEOも通販で比べないと、
ちなみにテオプラ通販なら４本で送料込みで30000円程度、オクならもっと安いかも
馬鹿か？
ディーラーの言い値と通販比べて比較とか全然比較に成ってないだろ、
XM1を通販で購入ならTEOも通販で比べないと、
ちなみにテオプラ通販なら４本で送料込みで30000円程度、オクならもっと安いかも
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 15:54:17.45 ID:prTrlR2I0
>>480
2年前だからテオプラスはもっと高かったよｗ
今の価格で比べるなんて馬鹿のすることやめてよｗ
ディーラーから買ったから2割高かったけど、当時の価格では同クラスよりやや高いXM1
てくらいだったよ？
それにトーヨーのベーシッククラスとミシュランのベーシッククラスという事で比較対象で問題ないだろｗ
同クラス比ではミシュランが世界一価格の高いのは周知だと思うが
2年前だからテオプラスはもっと高かったよｗ
今の価格で比べるなんて馬鹿のすることやめてよｗ
ディーラーから買ったから2割高かったけど、当時の価格では同クラスよりやや高いXM1
てくらいだったよ？
それにトーヨーのベーシッククラスとミシュランのベーシッククラスという事で比較対象で問題ないだろｗ
同クラス比ではミシュランが世界一価格の高いのは周知だと思うが
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 15:59:17.89 ID:prTrlR2I0
価格で比較対象と書いたのはまずかったな
ディーラーで買わなきゃテオプラ3万円台半ば、XM14万円てとこ
で取り付けが6000円。
同じ方法で購入したら40000円と46000円てとこかな
メーカー差考慮したら同クラス対決だろ
ディーラーで買わなきゃテオプラ3万円台半ば、XM14万円てとこ
で取り付けが6000円。
同じ方法で購入したら40000円と46000円てとこかな
メーカー差考慮したら同クラス対決だろ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 18:34:11.20 ID:1SiJUpBX0
>>481
> 今の価格で比べるなんて馬鹿のすることやめてよｗ
サイズによってバラツキはあると思うけど、俺も2.5年前くらいに１セット買ってる
今と1000円も差はないよ、4本で3000円高い位じゃない？、
それも考慮して少し高めに30000円と書いた、最安値を探せばもっと安いはず。
あと、タイヤ探してた人なら知ってると思うけど、
１年ちょい前にタイヤの一斉値上げがあったので基本的に今の方が値上がりしてるよ。
> 今の価格で比べるなんて馬鹿のすることやめてよｗ
サイズによってバラツキはあると思うけど、俺も2.5年前くらいに１セット買ってる
今と1000円も差はないよ、4本で3000円高い位じゃない？、
それも考慮して少し高めに30000円と書いた、最安値を探せばもっと安いはず。
あと、タイヤ探してた人なら知ってると思うけど、
１年ちょい前にタイヤの一斉値上げがあったので基本的に今の方が値上がりしてるよ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 18:43:00.76 ID:1SiJUpBX0
冷静に考えると大した問題じゃなかった、
ごめん。
ごめん。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 20:15:20.47 ID:WhunpHtB0
ナノ３は、転がり抵抗の減ったテオプラだったのか・・・
エコウォーカーの１．５倍の寿命っつっても、エコウォーカーそんなにライフ低かったのね
エコウォーカーの１．５倍の寿命っつっても、エコウォーカーそんなにライフ低かったのね
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 20:21:20.17 ID:vTx539fN0
だってトーヨーの自称エコタイヤは全然エコタイヤじゃなかったんでw
なんせ09年に出したＣ１Ｓとかエコエコ言ってたのに「Ｃ」だもんなw
・・・同年のｄＢはＡかＢなのに
そこでエコウォーカーはあわててエコタイヤ規格にして出したけど
転がり抵抗減らしただけの代物で他社製品とは比較にならず
今になってようやく他社なみの製品が出せるようになったってことさ
なんせ09年に出したＣ１Ｓとかエコエコ言ってたのに「Ｃ」だもんなw
・・・同年のｄＢはＡかＢなのに
そこでエコウォーカーはあわててエコタイヤ規格にして出したけど
転がり抵抗減らしただけの代物で他社製品とは比較にならず
今になってようやく他社なみの製品が出せるようになったってことさ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 21:05:49.66 ID:4agSI+4H0
伝説の自動車ドライバー
http://www.youtube.com/watch?v=s3SjIwObfSY
http://www.youtube.com/watch?v=s3SjIwObfSY
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 16:28:37.48 ID:7Ws2HSNW0
あの性能グラフ、「これが実質テオ後継です」て言いたいのかな、ナノ３は
テオ勢が納得して買える根拠を与えたい、みたいな感じ
軽い車にはコスパがかなり良いという期待を与えつつ
買ってもいい気がしてきた
テオ勢が納得して買える根拠を与えたい、みたいな感じ
軽い車にはコスパがかなり良いという期待を与えつつ
買ってもいい気がしてきた
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 16:49:13.17 ID:1aqbMGw50
あの伝説の車が豪快に大破
http://www.youtube.com/watch?v=s3SjIwObfSY
http://www.youtube.com/watch?v=s3SjIwObfSY
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 19:04:57.95 ID:HfmWI9Bh0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 00:56:09.60 ID:c2S5WKRR0
ミニバン用スタッドレス履いてる方いますか？
性能等聞きたいです。
性能等聞きたいです。
492 ：テオプラまんせー♪：2012/12/11(火) 07:55:21.14 ID:m6I4ftdJ0
toyoタイヤのTEOプラスは人気あるな。でももう次の新製品ナノエナジー３がでる
から買いたい人はいまのうちに買っておくべし。
ナノエナジー３はTEOプラスの耐久性をアップしたような物らしい。
しかしまだ市場に出回ってないし、たぶん新商品なのでTEOプラスより高いだろうからね。
ナノエナジー３http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2012/121114.html
から買いたい人はいまのうちに買っておくべし。
ナノエナジー３はTEOプラスの耐久性をアップしたような物らしい。
しかしまだ市場に出回ってないし、たぶん新商品なのでTEOプラスより高いだろうからね。
ナノエナジー３http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2012/121114.html
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 09:33:11.52 ID:2ZcUvTTx0
しかしテオプラは２年位前に生産中止のアナウンスがあったのに未だに安定供給ｗされてるね、
マジでやめる気無いだろ
マジでやめる気無いだろ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 11:04:56.07 ID:hwIsSdts0
TEO通販で買ったら10月生産品だったしなｗ
495 ：テオプラまんせー♪：2012/12/11(火) 11:42:16.43 ID:m6I4ftdJ0
>>494
おまえ見たな やな奴w
おまえ見たな やな奴w
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 09:54:16.34 ID:pzKYOfQL0
安タイヤスレでもマルチポストして、何が目的なんだ？
在庫一掃売り尽くし宣伝か？
在庫一掃売り尽くし宣伝か？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 10:39:13.25 ID:hnvcFpO90
NE3やっぱ初物で高いな
通販価格の相場チェックしたらmpFと同じくらいだった
通販価格の相場チェックしたらmpFと同じくらいだった
>在庫一掃売り尽くし宣伝か？
そうおもいたけりゃご勝手に。おまえも買ってやれよ。Toyoファンなんだろw
そうおもいたけりゃご勝手に。おまえも買ってやれよ。Toyoファンなんだろw
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 12:46:58.09 ID:pzKYOfQL0
いや、テオプラスは1回買ったけど2回目は無いな。
最初からMP4かC1Sにしとけばよかった・・・
最初からMP4かC1Sにしとけばよかった・・・
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 14:38:51.77 ID:NQknCKV50
値段が倍近く違うから・・・ 比較自体無意味だろ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 17:16:09.04 ID:pzKYOfQL0
安物買いの銭失いって言葉しってる？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 17:22:38.16 ID:xAwHb6mI0
余計なお世話って言葉知ってる？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 18:03:09.79 ID:wd4SoyT/0
>>501
馬鹿？
テオプラ買おうってのはお買い物とか近所の通勤とかそれに見合う車に付けるだけ、
安物で十分だからその選択肢の中で良いのを選んでるんだよ
よってMP4やC1Sを選択する方が無用の長物で銭失いだろ。
まあMP4やC1Sが最適な用途でテオプラ買ったお前が馬鹿だから銭失いになったのは間違いないけどね。他の人も同じと思わないように。
馬鹿？
テオプラ買おうってのはお買い物とか近所の通勤とかそれに見合う車に付けるだけ、
安物で十分だからその選択肢の中で良いのを選んでるんだよ
よってMP4やC1Sを選択する方が無用の長物で銭失いだろ。
まあMP4やC1Sが最適な用途でテオプラ買ったお前が馬鹿だから銭失いになったのは間違いないけどね。他の人も同じと思わないように。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:27:10.52 ID:EOWzcu9w0
Ｃ１Ｓ
売れずに返品業販で激安
欲しい御仁は中古タイヤ屋に向かうべし
売れずに返品業販で激安
欲しい御仁は中古タイヤ屋に向かうべし
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:57:06.65 ID:O48tIcCHO
だいぶ前になるが、軽にガリットをはいていたけど、雪国の高速ではBMW等を抜いたりしたぞ。他のメーカーは宣伝をガンガンやってるから売れてるだけ。トーヨーの技術力は素晴らしい。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 00:57:21.65 ID:BfvxgQLh0
新種のコピペ？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 01:56:13.01 ID:zO7MuJul0
降り始めは除雪してなかったのもあって轍でガタガタ揺れて不安だったが
適度に除雪され出して圧雪とかシャーベットとか走ってるけど
かなり安定してるわ
ブリジストン知らないから比較は出来ないけど
変にブレーキ踏まなきゃかなり安心して走れる
ガリット
適度に除雪され出して圧雪とかシャーベットとか走ってるけど
かなり安定してるわ
ブリジストン知らないから比較は出来ないけど
変にブレーキ踏まなきゃかなり安心して走れる
ガリット
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 10:02:34.79 ID:PLQUvtfR0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 10:11:28.48 ID:6b3jOEwz0
え？
自分で「最初からMP4かC1Sにしとけばよかった・・・」って書いてるじゃん！
テオとMP4やC1Sは明らかにコンセプトがちがうんだからまともな人なら競合として考えないでしょ？
てかその後にMP4とC1Sを同列に考えてる時点でまだ問題があると思うけど・・・
自分で「最初からMP4かC1Sにしとけばよかった・・・」って書いてるじゃん！
テオとMP4やC1Sは明らかにコンセプトがちがうんだからまともな人なら競合として考えないでしょ？
てかその後にMP4とC1Sを同列に考えてる時点でまだ問題があると思うけど・・・
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 10:24:03.77 ID:PLQUvtfR0
は？
MP4とC1Sが同列なんて誰か書いたか？
MP4とC1Sが同列なんて誰か書いたか？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 10:25:09.93 ID:PLQUvtfR0
ミニバン用と一応プレミアムコンフォート、だろ？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 13:40:56.21 ID:zLi6wQbeO
テオプラで後悔したんだろ？でC1SかMP4にすりゃよかったって思ってんだろ？
この時点でテオプラとC1SとMP4を比較対象にしてんだろ？
言葉尻捕まえてるつもりかも知らんけど全く見当違いで掴めてないぞ
この時点でテオプラとC1SとMP4を比較対象にしてんだろ？
言葉尻捕まえてるつもりかも知らんけど全く見当違いで掴めてないぞ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 13:46:51.73 ID:PLQUvtfR0
俺テオプラ買ってねえけど
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 14:05:49.36 ID:hE1UiuE70
>>510
話の流れが読めないでﾚｽするｷﾁｶﾞｲは放っておけ
話の流れが読めないでﾚｽするｷﾁｶﾞｲは放っておけ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 16:09:25.36 ID:zLi6wQbeO
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 16:19:17.90 ID:zLi6wQbeO
ああ言ってんのか>>503が
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 16:24:22.90 ID:GnPz88o50
まあお前らこれでも見て仲良く汁
http://youtu.be/asS7fNctKJk
http://youtu.be/asS7fNctKJk
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 16:52:05.79 ID:qzaHj+Pe0
面白い、
でもなんでR15なんだ？
でもなんでR15なんだ？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:52:19.33 ID:Z5FC4Wpr0
>>518
下ネタ満載だからだろねw
下ネタ満載だからだろねw
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:18:58.86 ID:7++na8ht0
>>518
1分28秒あたりの「腰振り」はお子様にはアカンがなｗ
1分28秒あたりの「腰振り」はお子様にはアカンがなｗ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 05:03:55.96 ID:zlC/Lz660
くまワロタｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 10:04:36.05 ID:VtR4dzAS0
あんな腰フリ程度で駄目なのか、
フジの昼ドラなんて、始まっていきなり会社で立ちバックガンガン、玄関で立ちバックガンガン＋卑猥な言葉の絶叫オンパレードなのに・・・
フジの昼ドラなんて、始まっていきなり会社で立ちバックガンガン、玄関で立ちバックガンガン＋卑猥な言葉の絶叫オンパレードなのに・・・
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 10:05:02.22 ID:hEOQE30o0
フォレスター SF5に Lu２１５ ５５ 17付けたんだけど、空気圧はどれ位入れとけばいいの？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 12:06:22.15 ID:OYRss4hl0
>>522
アレは東海テレビだ
アレは東海テレビだ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 13:07:38.77 ID:XiRdisLU0
>>523
ｸﾞｸﾞﾚｽｶﾄﾛ野郎
ｸﾞｸﾞﾚｽｶﾄﾛ野郎
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 21:44:17.82 ID:FgxbxXgrO
エコスと比較して、TEO+はどうですか？
フィットで年、1万kは走りません。
フィットで年、1万kは走りません。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 21:55:14.41 ID:ELXWEwxc0
>>522
昼ドラの時間ってお子様は学校に行っているから無問題ｗ
昼ドラの時間ってお子様は学校に行っているから無問題ｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 09:50:39.61 ID:bVNdkr5O0
>>526
エコスよりゃいいでしょ
エコスよりゃいいでしょ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:08:04.68 ID:oPmGgZ4C0
>>527
と思ってたんだが、夏休み中の「ぼくの夏休み」もだったんだよ、
タイトル的にお子様向けかと思って油断して勝手に見せてたら売春とかレイプとかパンパンとかまあR18だったわけで焦ったぞ、
夏休み中にタイトルで油断させといてこんなのやるなんてどうかしてるぜ！
と思ってたんだが、夏休み中の「ぼくの夏休み」もだったんだよ、
タイトル的にお子様向けかと思って油断して勝手に見せてたら売春とかレイプとかパンパンとかまあR18だったわけで焦ったぞ、
夏休み中にタイトルで油断させといてこんなのやるなんてどうかしてるぜ！
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 03:01:47.08 ID:V4cjJGTx0
エコスもA/cバージョン出るし、ブリからもA/c出るね
ナノ3厳しくなってきたなー
やっぱり・・・価格で頑張ってもらわないとｗ
ナノ3厳しくなってきたなー
やっぱり・・・価格で頑張ってもらわないとｗ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 07:49:46.86 ID:K0SgeEfU0
競合が出るのは大歓迎だね、
やっぱTOYOはコスパで勝負しないと
同等性能で３割安をお願いします
やっぱTOYOはコスパで勝負しないと
同等性能で３割安をお願いします
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 20:28:05.49 ID:gwDyn1QA0
同等性能はムリ
２割安性能で３割安だな
２割安性能で３割安だな
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 07:53:56.74 ID:/d9rBE9s0
> ２割安性能で
いやそれだとそもそも競合にならないじゃん！
性能を同等に揃えて比較して２～３割安くないとね。
いやそれだとそもそも競合にならないじゃん！
性能を同等に揃えて比較して２～３割安くないとね。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 10:17:25.10 ID:Y4z9m1V90
どうやったらそんな事が出来るのか
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 13:39:27.41 ID:/d9rBE9s0
え？
ＴＥＯなんて競合タイヤの２～３割安だっただろ？
ＴＥＯなんて競合タイヤの２～３割安だっただろ？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 13:55:07.64 ID:Y4z9m1V90
最初からそんな安かったか
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 14:51:58.14 ID:/d9rBE9s0
なんで最初が関係有るの？
他社の新型が出る→トヨは既存の競合品を値下げで対抗
TOYOの新製品に期待してる訳じゃないよ。
まあテオは数年前から激安だけどね。
他社の新型が出る→トヨは既存の競合品を値下げで対抗
TOYOの新製品に期待してる訳じゃないよ。
まあテオは数年前から激安だけどね。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 16:06:45.77 ID:Y4z9m1V90
そりゃテオなんて7年前のタイヤだからな
安く売ってナンボ
安く売ってナンボ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 16:14:20.90 ID:9vc8Tmci0
だからそれで良いんだって、
http://toyotires.jp/cm/topics121114.html
のグラフ見てもわかるけど最新のタイヤだって全てに優れてる訳じゃない、
乗り心地とかTEOの方が勝ってるんだぜ、
それが破格で買えるんだからラッキーだろ。
http://toyotires.jp/cm/topics121114.html
のグラフ見てもわかるけど最新のタイヤだって全てに優れてる訳じゃない、
乗り心地とかTEOの方が勝ってるんだぜ、
それが破格で買えるんだからラッキーだろ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 16:24:22.62 ID:Y4z9m1V90
まあね
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 17:12:31.44 ID:+DqiItQF0
T1Rも廃盤になって・・・在庫がむっちゃ安い！最高！！！ｗ
でも、買えなくなったら悲しい
でも、買えなくなったら悲しい
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 05:24:57.01 ID:+sRGmqby0
205/65R15なんだけどTEOplusとアジアンNEXEN N7000で迷ってるんだが。。。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 10:30:52.55 ID:rS95qyNp0
>>542
前後で2本ずつ買ってインプレしてくれ
前後で2本ずつ買ってインプレしてくれ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 13:13:07.37 ID:uZObhwxM0
前後じゃわからないでしょ、
左右で付けた方が挙動が分かりやすいと思う。
左右で付けた方が挙動が分かりやすいと思う。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:21:10.26 ID:rS95qyNp0
サイズ同じならローテーションでインプレできると思ってさ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 19:21:03.39 ID:HIc2muVR0
>>543
FFだから、どっちになにをつけようか？
FFだから、どっちになにをつけようか？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:46:15.81 ID:DZ+lzvE60
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 05:20:55.31 ID:GkJ1x/Kj0
543に
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 10:43:27.37 ID:6St2zcrf0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 12:56:18.46 ID:2GRasMQJ0
549
んや、おんなじ
んや、おんなじ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 14:33:15.59 ID:6St2zcrf0
だったら前後ローテすりゃあインプレできるやん
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 19:27:12.23 ID:bf+Iw3b/0
>>539
これなら俺、次回もまたＴＥＯプラ買うわ
これなら俺、次回もまたＴＥＯプラ買うわ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 20:06:56.19 ID:f+/aAEUn0
ガリットG5
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 19:42:28.86 ID:INKRvj6R0
TOYOのスタッドレスになぜか？縁があって履いてるが
BSともあんま差は感じないね・・・
G4・MK4は肩減りがある気がする・・・
G5は今までより固めでビックリした
BSともあんま差は感じないね・・・
G4・MK4は肩減りがある気がする・・・
G5は今までより固めでビックリした
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:24:38.20 ID:gb+K1uG10
TOYO、ブランド名だけ言えばBSや横浜と比べてマイナー
で今一な感じがするわ。
研究開発予算も他社と比べて少ないと思うけど
で今一な感じがするわ。
研究開発予算も他社と比べて少ないと思うけど
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 23:32:35.55 ID:M15LkU050
トランパスmpf、履いてる方どうですか？
レグノGRVから近々に交換します。
特に知りたいのは雨の日のことです。
レグノGRVから近々に交換します。
特に知りたいのは雨の日のことです。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 09:58:27.66 ID:oPzX+5Oe0
>>555
食わず嫌いの典型
食わず嫌いの典型
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 10:33:22.43 ID:BthBdUhk0
>>555
> 研究開発予算も他社と比べて少ないと思うけど
実質的な研究開発予算なんて販促予算に比べれば誤差範囲だよ、
同じ品質の物を大量の宣伝露出で高く売る・多く売る、のが大資本側の戦略。
テレビショッピングの商品だってディスカウントへ行けば2/3で買える。
> 研究開発予算も他社と比べて少ないと思うけど
実質的な研究開発予算なんて販促予算に比べれば誤差範囲だよ、
同じ品質の物を大量の宣伝露出で高く売る・多く売る、のが大資本側の戦略。
テレビショッピングの商品だってディスカウントへ行けば2/3で買える。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 18:20:12.07 ID:F/nmMVSNO
RE050Aから履き替えるタイヤを探しています。
215/45R18でサイド硬めで雨に強くてサイド硬めで長持ちするタイヤってありますか？
215/45R18でサイド硬めで雨に強くてサイド硬めで長持ちするタイヤってありますか？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 18:27:54.69 ID:f+Ov8Twv0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 20:05:33.65 ID:F/nmMVSNO
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 20:06:51.56 ID:F/nmMVSNO
>>560
あ、サイド硬め2回書いてたね(恥)
あ、サイド硬め2回書いてたね(恥)
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 23:07:49.06 ID:+C6Pgplt0
麺は堅めが好きだが
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 10:19:57.32 ID:pN3eV0Xo0
>>557
食ったらお腹こわしたよ
食ったらお腹こわしたよ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 00:22:36.46 ID:n1uDBbcRO
>>556
mpfならLuの方が安いしいいと思う
大雨の高速でも何ら問題なく走破出来た。
振動･静粛性 Lu > mpf
燃費･耐久性 Lu < mpf
因みにお車は？
エル･アル･ヴェルならLuをお勧めします
mpfならLuの方が安いしいいと思う
大雨の高速でも何ら問題なく走破出来た。
振動･静粛性 Lu > mpf
燃費･耐久性 Lu < mpf
因みにお車は？
エル･アル･ヴェルならLuをお勧めします
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 01:05:13.81 ID:UZRh+zDP0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:04:56.57 ID:QdwSdoqy0
ヨコハマのＤＮＡdecibelの2006年製205/65Ｒ15
前輪5～4分山、後輪7～6分山で走行は硬い感じ
前輪だけTEO plusにしたら、よくなる？どうなる？
前輪5～4分山、後輪7～6分山で走行は硬い感じ
前輪だけTEO plusにしたら、よくなる？どうなる？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:20:55.15 ID:6YpgSmih0
>>567
そりゃよくなるよ
全く同じサイズ履いてたけど、空気圧少ない？て思うほどブニュってサイド潰れるけど
減りが早いこと以外はネットの評価通りで損した気分にはならなかったよ
でも俺なら4本換えるかな
そりゃよくなるよ
全く同じサイズ履いてたけど、空気圧少ない？て思うほどブニュってサイド潰れるけど
減りが早いこと以外はネットの評価通りで損した気分にはならなかったよ
でも俺なら4本換えるかな
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 18:07:46.86 ID:QJTI4+ad0
やはり4本換えるか・・・ローテーションもかったりーしなぁ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 05:37:53.89 ID:trkg79E20
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 05:43:18.93 ID:VQ8kH6Q+0
>>570
オートサロンのことをすっかり忘れてたｗ
オートサロンのことをすっかり忘れてたｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:46:48.14 ID:6eF8GM6b0
>>570
さすがトーヨータイヤだわ
さすがトーヨータイヤだわ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:48:27.57 ID:jQl5vbzB0
>>570
手彫り職人の朝は早い(ry
手彫り職人の朝は早い(ry
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:55:57.34 ID:5VYMNVtA0
よろしくメカドックでも手彫りでパターン入れてたなw
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 02:00:32.90 ID:9G6pKdHf0
>>570
そうか！
タイヤ減ったら彫刻刀で溝掘ればいいんだ！
ナノエナジーの話題で無いけど
次Mpf or ナノエナジーでいくぜ！
今は TEOPlus & GARIT G4 だぜ！
両方ともあと5000キロで ENDだろうな・・。
そうか！
タイヤ減ったら彫刻刀で溝掘ればいいんだ！
ナノエナジーの話題で無いけど
次Mpf or ナノエナジーでいくぜ！
今は TEOPlus & GARIT G4 だぜ！
両方ともあと5000キロで ENDだろうな・・。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:50:22.94 ID:jJ8rffBz0
今もやってるか知らんけどスリックタイヤを現場で手彫りって
割とやってたみたいだけど。WRCも彫ってた筈
割とやってたみたいだけど。WRCも彫ってた筈
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:28:15.02 ID:Pc2N3jbR0
オートレースのドキュメンタリで純正タイヤを小刀で削ってるの見た
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:07:05.51 ID:61MOfy3x0
摩耗したタイヤを彫るバカが出てくるから注意ｗ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:41:07.05 ID:gnWYHpaV0
>>559
050の代わりでロングライフと言えばPilotSport3だ
050の代わりでロングライフと言えばPilotSport3だ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 17:05:23.19 ID:KYLlSQapO
>>579
215/45R18が無いこと知ってて言ってるだろっ！(怒)
215/45R18が無いこと知ってて言ってるだろっ！(怒)
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 01:55:08.72 ID:C9EbDJHO0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:19:32.34 ID:ocap998NO
年末にとりつけたナノエナジー3なかなか良さげ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:32:27.65 ID:jbm5Zjo30
インプレ書いたら、非売品グッズもらえるよ～
http://toyotires.jp/uservoice/
http://toyotires.jp/uservoice/
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:13:40.78 ID:XLx9s00K0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 04:58:31.83 ID:ztCNM4JQO
DRB最強
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 05:13:31.81 ID:lZET7o97O
>>559
そのサイズだとSAIかレクサスの兄弟車？
そのサイズだとSAIかレクサスの兄弟車？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 02:48:50.41 ID:MEd2DG420
トーヨータイヤってステッカーすら市場に出まわってないのな
そんなに需要ないのか
他のメーカーはパーカーだのあるのに・・・
そんなに需要ないのか
他のメーカーはパーカーだのあるのに・・・
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 14:03:43.02 ID:97GXl9YL0
トーヨータイヤのステッカーって・・・
POTENZAやADVANならいざ知らず
罰ゲームか羞恥プレイだろｗ
POTENZAやADVANならいざ知らず
罰ゲームか羞恥プレイだろｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 14:11:30.98 ID:H7jg43YE0
TOYOTAのステッカー買って
TA剥がして
GTO見つけてATて貼ってやればみんな満足じゃないか
TA剥がして
GTO見つけてATて貼ってやればみんな満足じゃないか
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:10:42.39 ID:d4oO6PNN0
トランパスＬｕが新規発売になったときに、購入者がWEB登録したら、ステッカーが貰えたよ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:24:47.53 ID:GBN2w8++0
LUも長いことモデルチェンジなしで売ってるなぁ。
確かに、デカいミニバン用としてよくできてるから変えようがないのかもしれんが。
確かに、デカいミニバン用としてよくできてるから変えようがないのかもしれんが。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:08:27.39 ID:RFkgRvjN0
>>591
それを言えば、レグノGRVも長らくモデルチェンジしてないよ。
GR-8000が現役のころにGRVが出て、9000⇒XTになってるし。
前の車でGRV使って乗り換えて、また交換するのにGRVは嫌だから
LuかPrimacyLCと迷ってLC買ったけど。
それを言えば、レグノGRVも長らくモデルチェンジしてないよ。
GR-8000が現役のころにGRVが出て、9000⇒XTになってるし。
前の車でGRV使って乗り換えて、また交換するのにGRVは嫌だから
LuかPrimacyLCと迷ってLC買ったけど。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:59:16.55 ID:cAR9pqKB0
>>588
PROXESのステッカーならＯＫだろ
PROXESのステッカーならＯＫだろ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 09:42:17.22 ID:KN4ni5Da0
まあ、ギリOK 一般人はPROXESってなんだか分からないからｗ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:11:51.35 ID:Zq8bMes30
うちの、オカンにDUNLOPとTOYO並んでたらどっち買う？って聞いたら
迷わずDUNLOPって答えやがったｗ
やっぱネームバリューの問題だな
性能は、どこも似たり寄ったりだろ？
確かに航空機のタイヤを製造しているのはBS、YOKOHAMA、MICHELINだけで
ブランドイメージは別格だが。。。
東洋ゴム工業は本当に宣伝ベタだよ
信じられないくらい
迷わずDUNLOPって答えやがったｗ
やっぱネームバリューの問題だな
性能は、どこも似たり寄ったりだろ？
確かに航空機のタイヤを製造しているのはBS、YOKOHAMA、MICHELINだけで
ブランドイメージは別格だが。。。
東洋ゴム工業は本当に宣伝ベタだよ
信じられないくらい
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:16:52.07 ID:F8oWxmcR0
ダンロップ、ファルケン、グッドイヤーで選ばせてみたら？ｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:24:26.22 ID:ii/qiEwD0
クムホとハンコックも航空機タイヤ作ってるね
宣伝ベタと言えば韓国タイヤほど不当評価されているメーカーはないね
宣伝ベタと言えば韓国タイヤほど不当評価されているメーカーはないね
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:30:13.47 ID:aDWZfzZZ0
>>597
日本でだけだろ？それは当然
日本でだけだろ？それは当然
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:58:42.01 ID:KI7IQ4ZO0
うちの親父は「重機のタイヤも作ってんだろ？なら丈夫だろ」ってことでトーヨーの信頼厚いぞｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:58:43.08 ID:luBDG6ss0
そこそこ知れ渡ってたトランピオをなんで捨てたんだろう。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 01:08:06.83 ID:+MkNT3K80
TOYO安そうだから次買う
まあ国産だから信頼十分だろう
まあ国産だから信頼十分だろう
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 06:39:52.62 ID:IaTG61IKO
トーヨーは、３年後はタイヤが硬くなってそうだな。
グリップしなくなって、凍結路はヤバそうだな。ブリとかなり差が出そうだ。
グリップしなくなって、凍結路はヤバそうだな。ブリとかなり差が出そうだ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 08:50:31.82 ID:J7D+ZEC00
>>602
3年後には、堅くならずにもっとブニブニになりますよw
3年後には、堅くならずにもっとブニブニになりますよw
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 11:38:57.43 ID:6B62zgzQO
そういえば掛布雅之がCMに出ていた頃だから、30年以上前もトーヨーは地味だとか言われてた。
その当時よりは少なくともミニバンのタイヤでは評価されているけど、一般のブランドイメージは地味なままだろうな。
個人的にはトラック、バス等で良く見るような気がするんだが。
その当時よりは少なくともミニバンのタイヤでは評価されているけど、一般のブランドイメージは地味なままだろうな。
個人的にはトラック、バス等で良く見るような気がするんだが。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 13:55:18.97 ID:ii/qiEwD0
>>604
今はダンロップグループの中でぱっとしないファルケンもオーツタイヤのころから
乗用車以外は結構強くて、質実剛健ってイメージがあるな。
乗用車以外のタイやの売り上げって以外とバカに出来ないのかもね。
今はダンロップグループの中でぱっとしないファルケンもオーツタイヤのころから
乗用車以外は結構強くて、質実剛健ってイメージがあるな。
乗用車以外のタイやの売り上げって以外とバカに出来ないのかもね。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:23:33.45 ID:W3hjw1ux0
>>605
だってファルケンって乗用車タイヤはZE912とSN828しかないもんな。
だってファルケンって乗用車タイヤはZE912とSN828しかないもんな。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 01:00:05.36 ID:K8qViYDy0
昔の話をしているやろが
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 10:10:46.00 ID:bbHKp5vh0
そりゃトラックタイヤの価格と需要はかなりのモンだろ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 12:17:18.29 ID:HnCebhJg0
トラックタイヤの場合、ブリはサイド硬すぎて重い荷物積むとスプリング割れる。トーヨーはサイド柔らかめなので割れない。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 12:23:44.53 ID:WidAbenS0
親父世代だと、トーヨーやファルケンは安物３流メーカーっていうイメージだったらしい。
今もその流れを引きずってるんじゃない。
今もその流れを引きずってるんじゃない。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:03:42.46 ID:uw3r6Q7F0
>>609
過積載には最適ってわけだなw
過積載には最適ってわけだなw
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:13:47.79 ID:HnCebhJg0
>>611
そういうことだ
そういうことだ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:23:14.48 ID:M3rqDamD0
ひょっとして、鰤のタイヤはTOYOのようなトラック用途で培われた、
サイドを絶妙な柔らかさでバランスさせるという技術がなく、
サイドが堅いタイヤしか作れなかった劣った技術しかなかったが、
そこをスポーティーだと勘違いした層が乗用車で高く評価して、
今の地位を築いたとは考えられないだろうか？w
サイドを絶妙な柔らかさでバランスさせるという技術がなく、
サイドが堅いタイヤしか作れなかった劣った技術しかなかったが、
そこをスポーティーだと勘違いした層が乗用車で高く評価して、
今の地位を築いたとは考えられないだろうか？w
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:48:19.03 ID:oi8cWNGR0
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 14:38:04.53 ID:HnCebhJg0
ブリはグリップ良いけどトレッドが柔らかくてサイドが硬い印象。踏ん張る感じNo.1。
トーヨーは全体的に柔らかくてタイヤ全体がバネな印象。グリップは悪くない。滑り出しがつかみやすい。
ダンロップはゴムが硬く脆い。ゴム欠けする。
ヨコハマは・・・いいんやないかな。うん。印象薄いんだよ。悪くないのかもね。トラックタイヤは選択肢外。
トーヨーは全体的に柔らかくてタイヤ全体がバネな印象。グリップは悪くない。滑り出しがつかみやすい。
ダンロップはゴムが硬く脆い。ゴム欠けする。
ヨコハマは・・・いいんやないかな。うん。印象薄いんだよ。悪くないのかもね。トラックタイヤは選択肢外。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:31:59.08 ID:egct4dpZ0
だから、重量かかるミニバンタイヤは、
評価が高いって事なのか。
評価が高いって事なのか。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 01:25:33.92 ID:2qfoZhTU0
地味にスタッドレスはいいと思う・・・
初期柔らかさはNO１かもだし少々経年劣化しても他社同等新品ぐらいだしね・・・
初期柔らかさはNO１かもだし少々経年劣化しても他社同等新品ぐらいだしね・・・
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 01:31:24.60 ID:hizOkasH0
>>616
その理屈で考えると、ファルケンにも評判がいいミニバン用タイヤがないのはおかしいなw
その理屈で考えると、ファルケンにも評判がいいミニバン用タイヤがないのはおかしいなw
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 05:30:38.97 ID:am2P6B3T0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 06:42:27.40 ID:XijO+XleO
やはり、スタッドレスは、トーヨーよりブリのほうがいいの？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 09:25:26.25 ID:q45stdBZ0
そんな時は鳩山を思い出せば結論は出る。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:22:47.45 ID:XijO+XleO
そう言われると、トーヨーか。
議員を辞めても、いらんことばかりする鳩山、ムカつきます。
議員を辞めても、いらんことばかりする鳩山、ムカつきます。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:32:48.83 ID:yTNMLJ5P0
トーヨーは鰤傘下だよ、
鳩が嫌ならヨコハマだな。
鳩が嫌ならヨコハマだな。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:14:30.36 ID:bcV6JoJi0
脱トーヨーして今はミシュランざます
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:45:33.20 ID:du5krfOg0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 01:46:34.64 ID:mYcCyY3F0
うへー
鰤傘下になったらトーヨーも買えなくなるのか…
その前に値上がりして選択肢から外れそうだけど
鰤傘下になったらトーヨーも買えなくなるのか…
その前に値上がりして選択肢から外れそうだけど
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:43:56.80 ID:GYOTslPSO
ブリが持ってない技術とは、もしかしてクルミ技術？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:02:34.80 ID:oJuwEsRm0
>>627
ミニバン。
ミニバン。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:10:54.07 ID:/ho/x+ZM0
鰤のミニバン専用タイヤよりトランパスの方がいいからな。
それに鰤のタイヤは総じて高い。
それに鰤のタイヤは総じて高い。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:41:24.54 ID:/qPJupqK0
過積載のトラックで鍛えられた、程良いサイドの柔軟性の技術が
ミニバン用として生かされてるんだなw
で、俺はタクシー乗るときはなるべく個人タクシーにしてるんだけど
TOYO履いてるタクシーに当たるとうれしい。
なぜか個タクでは鰤が人気だからなあ。
ミニバン用として生かされてるんだなw
で、俺はタクシー乗るときはなるべく個人タクシーにしてるんだけど
TOYO履いてるタクシーに当たるとうれしい。
なぜか個タクでは鰤が人気だからなあ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:11:43.51 ID:3KdwsuYGO
ガリット以前オブザーブだった頃、ドリフトで有名になった某氏には厳しい評価されてた。
オデッセイが出た翌年にエスティマ等あったけど、ミニバン用のタイヤを発売したのは先を見通してたな。
オデッセイが出た翌年にエスティマ等あったけど、ミニバン用のタイヤを発売したのは先を見通してたな。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:12:38.61 ID:QzC+Iodc0
>>630
年寄りにはいまだに鰤信仰が根強いからな
年寄りにはいまだに鰤信仰が根強いからな
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:13:24.78 ID:0tABLRtb0
乗りごごちの良さなんて足回りが９割だろw
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:05:37.95 ID:ww6NTi4r0
>>633
最近の手抜きの足まわりのミニバンや安物車だと、鰤みたいな堅いタイヤだと
足まわりの出来の悪さがそのまま出ちゃうんでしょ。
TOYOだと、足まわりの出来の悪さをタイヤが補ってくれてると考えるんだw
最近の手抜きの足まわりのミニバンや安物車だと、鰤みたいな堅いタイヤだと
足まわりの出来の悪さがそのまま出ちゃうんでしょ。
TOYOだと、足まわりの出来の悪さをタイヤが補ってくれてると考えるんだw
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:30:39.09 ID:9x0mE4uKO
トーヨーのミニバン用スタッドレスの性能は、ブリでいうと、Revo2あたり？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:52:14.88 ID:QzC+Iodc0
>>633
タイヤも足回りなんだぜ？
タイヤも足回りなんだぜ？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:06:17.74 ID:/ho/x+ZM0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:50:07.10 ID:0tABLRtb0
紳品タイヤなら硬い軟いあるがゴムなんて同じ素材だぜ、乗りごごちはブッシュ、ショック、バネで決まる
クラウン、レクサスはその辺がいいからだ、天然マグロ、養殖マグロ見たいな物つまりそう言う気がするだけだw、
クラウン、レクサスはその辺がいいからだ、天然マグロ、養殖マグロ見たいな物つまりそう言う気がするだけだw、
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 18:05:52.39 ID:RMA9Div60
「馬鹿に付ける薬は無い」の見本だな。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 19:30:32.76 ID:8J2R+biJ0
タイヤがゴムだけで出来てると思ってるんだろ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 19:36:11.04 ID:0tABLRtb0
古い＞新しい性能は変わって当たり前、ただ１ヶ月位で慣れる
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:24:59.55 ID:OxAIi/wv0
>>626
アンチトヨタがトヨタ傘下のダイハツやスバルを買わないのと同じか。
アンチトヨタがトヨタ傘下のダイハツやスバルを買わないのと同じか。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:16:47.35 ID:9Im9Iobm0
ヴィッツに、安くするよと言われてNanoEneagy3全部履き替え予定
どなたか使っている方、率直にどんな走り具合ですか？
どなたか使っている方、率直にどんな走り具合ですか？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:17:36.39 ID:9Im9Iobm0
スペルミスはスルーしてくださいT T
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:26:03.51 ID:RMA9Div60
>>640
「ゴム」って叫ぶCMのせいだろうwww
「ゴム」って叫ぶCMのせいだろうwww
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:05:46.11 ID:flwXR5Yw0
>>642
たしかに嫌いだけど今は中古ホイールについてた鰤使ってる
鳩山に金払うのが嫌なだけなんで
妹がタイヤ替える時にリクエスト聞いたら「鳩山嫌いだから鰤以外」とか言われてびっくりしたよ
最終的にルマンの吸音スポンジのやつになったらしい
たしかに嫌いだけど今は中古ホイールについてた鰤使ってる
鳩山に金払うのが嫌なだけなんで
妹がタイヤ替える時にリクエスト聞いたら「鳩山嫌いだから鰤以外」とか言われてびっくりしたよ
最終的にルマンの吸音スポンジのやつになったらしい
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:33:19.56 ID:5hOP5DyO0
俺の妹がこんなにネトウヨなわけがない
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:51:28.42 ID:Rs0eYLuo0
>タイヤがゴムだけで出来てると思ってるんだろ
>「ゴム」って叫ぶCMのせいだろうwww
普通に考えればゴムじゃん？プラ、ポリも入ってるが一々細かく考えるのか
wとか面白くないけど
>「ゴム」って叫ぶCMのせいだろうwww
普通に考えればゴムじゃん？プラ、ポリも入ってるが一々細かく考えるのか
wとか面白くないけど
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:52:38.31 ID:DKD+TpZW0
>>638
フォークリフトのタイヤみたいな、中までゴムが詰まってるタイヤでも履いてろよw
フォークリフトのタイヤみたいな、中までゴムが詰まってるタイヤでも履いてろよw
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:56:57.94 ID:WJZTLPWK0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:58:33.15 ID:bI3vS2oS0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 01:07:00.69 ID:Rs0eYLuo0
屁理屈はいい、基本は何処のメーカーも同じ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 02:46:37.07 ID:WJZTLPWK0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 17:52:22.46 ID:0wbbf6bW0
なんか痛いのがいるな～
何しにきてんだろ
何しにきてんだろ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 11:24:25.79 ID:C3OoyPxH0
オイルもいるな知ったかするの、
変える所見てねえと分からねえくせに
変える所見てねえと分からねえくせに
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 19:44:02.10 ID:uR4ZS2dN0
ナノ３、早く通販ででまわらないかなー
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 19:21:13.69 ID:p3Zg5/v00
軽乗りバカウヨの知ったかうぜえw
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:20:29.64 ID:VqaH6df30
お前もうぜえw
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 15:20:26.79 ID:ZT7ILqby0
店頭で購入がアホらしくなってきた。
ネット購入で持ち込み歓迎の店で交換が大幅節約できるしいいわ。
幸い良いお店も見つけたし。
ネット購入で持ち込み歓迎の店で交換が大幅節約できるしいいわ。
幸い良いお店も見つけたし。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:14:12.38 ID:sx+bUMR3O
185/65R15のテオプラスってまだ生産してますか？
ネットで購入するけど在庫かな？
ネットで購入するけど在庫かな？
661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/03(日) 15:54:59.03 ID:qU1ZgL6g0
185/65R15 88S
http://toyotires.jp/size/teoplus60.html
http://toyotires.jp/size/teoplus60.html
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 18:53:35.59 ID:e1l6JdsQ0
いい加減日本仕様のRA-1作ってクムホ黙らして欲しい
TOYOが真似したとか言い出す馬鹿も湧きそうだが
TOYOが真似したとか言い出す馬鹿も湧きそうだが
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 06:13:28.97 ID:F5SjSdTW0
発想が猿真似バカウヨw
自分のコンプレックスの投影ですねwww
自分のコンプレックスの投影ですねwww
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:43:50.40 ID:2XzwBcvA0
誰に言ってんの？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 01:07:04.54 ID:uLcKMvzq0
ネトウヨ連呼厨はNGIDに入れて無視するに限る。
しかし、こんなスレにまで出てくるなんて異常やな。
しかし、こんなスレにまで出てくるなんて異常やな。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 04:15:31.40 ID:AuiaNEqh0
ネトウヨさん、荒らしやめて下さい
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 06:17:38.72 ID:YsrVVE4b0
トーヨータイヤ最高 いつも見とれてる この間はサイドウォールが汚れてたんで
水かけながら亀の子タワシで洗ったｗ
ああ、タイヤの艶出し剤は塗っちゃダメだよ
タイヤが劣化する メーカーに電話で聞いたから確実
水かけながら亀の子タワシで洗ったｗ
ああ、タイヤの艶出し剤は塗っちゃダメだよ
タイヤが劣化する メーカーに電話で聞いたから確実
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 09:58:40.52 ID:j1rhrU/70
水とタワシがタイヤ洗いの常識
知ってるけどあえて艶出しする奴もいるんだよ
知ってるけどあえて艶出しする奴もいるんだよ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 10:19:09.22 ID:J0omlk660
俺はタイヤワックス使ってるよ。
どうせ溝無くなる方が早いからね。
どうせ溝無くなる方が早いからね。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:19:03.61 ID:lllzHC/20
黒が赤茶に変化するから不思議w
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 14:26:39.26 ID:8xJOw33a0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 14:55:54.76 ID:OJsMQrkN0
つや出し剤を塗るとタイヤが汚れやすい。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 15:09:57.65 ID:DHmphkrrO
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 18:28:21.01 ID:8xJOw33a0
>>673
まだ交換して100キロ未満の走行距離なのでとりあえずの感想ですが前に履いていたタイヤと較べたら明確に乗り心地の良さを感じてます。
前はブリの静かさを最重視したミニバン専用タイヤ。
あれは本当に硬過ぎでした。
燃費のことまでは次の給油の時でないと分からないけどmpfはバランスの取れたタイヤではないかと。
ミニバン専用タイヤの老舗だけあってトランパスmpfには前のタイヤで感じていた不満は今のところありません。
意外だったのは曲がるのが楽しくなった。
まだ交換して100キロ未満の走行距離なのでとりあえずの感想ですが前に履いていたタイヤと較べたら明確に乗り心地の良さを感じてます。
前はブリの静かさを最重視したミニバン専用タイヤ。
あれは本当に硬過ぎでした。
燃費のことまでは次の給油の時でないと分からないけどmpfはバランスの取れたタイヤではないかと。
ミニバン専用タイヤの老舗だけあってトランパスmpfには前のタイヤで感じていた不満は今のところありません。
意外だったのは曲がるのが楽しくなった。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:21:12.61 ID:HKXLlNjp0
ナノ3高いな
4月に買うテオプラを車生活最後のタイヤに指名するわ
4月に買うテオプラを車生活最後のタイヤに指名するわ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:33:35.13 ID:gw/7MK1I0
REGNOで2回交換してるところをTEOプラだと1回で済んだｗ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 01:50:05.07 ID:Lp+DihH5O
185/65R15のテオプラスとナノエナジースリーどっちがいい？
ナノエナジースリー(10点満点)
転がり抵抗9(A)
ドライ6.5
ウエット7(C)
静寂性能7
乗り心地7
摩耗ライフ8.5
テオプラスの性能10点満点で教えて下さい！
ナノエナジースリー(10点満点)
転がり抵抗9(A)
ドライ6.5
ウエット7(C)
静寂性能7
乗り心地7
摩耗ライフ8.5
テオプラスの性能10点満点で教えて下さい！
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 10:39:40.47 ID:UKD+wT4L0
>>677
値段が入ってないけど、コスト度外視ならナノエナジーの方が良いでしょ。
値段が入ってないけど、コスト度外視ならナノエナジーの方が良いでしょ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 12:38:01.44 ID:NngeL698O
>>674
レスありがとうございます。乗り心地の事を考えてLUかmpfかで迷ってたとこです。
mpfのほうが燃費も良さげだし、トータルすると良いのかもしれませんね。
LUは息が長いですね。mpシリーズは何回かモデルチェンジしてるので、LUとの差は僅差なのかな？
レスありがとうございます。乗り心地の事を考えてLUかmpfかで迷ってたとこです。
mpfのほうが燃費も良さげだし、トータルすると良いのかもしれませんね。
LUは息が長いですね。mpシリーズは何回かモデルチェンジしてるので、LUとの差は僅差なのかな？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 15:35:39.24 ID:cWiI7htr0
>>679
17インチであったのでウェットグリップのラべリングがBになっていたのも選択した理由の一つです。
雨の日での運転も近所を走行した程度なので試せていませんが期待してます。
大型ミニバンであればLUもありですね。
それらよりは少し背が低い流線型のミニバンですがmpfで何の問題もありません。
タイヤサイズが無かったので選択肢から消えましたがサイズがあればヨコハマのブルーアースRV01と迷っていただろうなと今でも思いますね。
それにしても初めてネット通販で買ったけど緊急時ではない限りはもう店頭では買うことなさそうです。
価格差が有りすぎて…。
17インチであったのでウェットグリップのラべリングがBになっていたのも選択した理由の一つです。
雨の日での運転も近所を走行した程度なので試せていませんが期待してます。
大型ミニバンであればLUもありですね。
それらよりは少し背が低い流線型のミニバンですがmpfで何の問題もありません。
タイヤサイズが無かったので選択肢から消えましたがサイズがあればヨコハマのブルーアースRV01と迷っていただろうなと今でも思いますね。
それにしても初めてネット通販で買ったけど緊急時ではない限りはもう店頭では買うことなさそうです。
価格差が有りすぎて…。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 17:26:51.24 ID:Rca2Laz30
トーヨーってダンロップグループだっけ？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 17:32:36.00 ID:en7XNx3N0
鰤だろ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 23:31:09.26 ID:zuVY/CHy0
鳩山先生です
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 06:33:55.53 ID:VVzAiqd2O
ダンロップグループは住友ゴム、グッドイヤー、ファルケン(旧オーツタイヤ)
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 12:42:47.65 ID:kmf/m7sg0
俺の車に履いてるT1AOってT1Sと同じかな？
一見パターンが似ているんだが…
一見パターンが似ているんだが…
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 17:44:55.10 ID:0F1drGhh0
>>685
アウディ糊？
アウディ糊？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:43:51.61 ID:ff2WzRCe0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 15:33:47.11 ID:T7j1c62a0
ナノ３高い
A/c界であの価格は無いわー
A/c界であの価格は無いわー
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 17:26:45.95 ID:jp+hXGld0
タイヤはカタログスペップで判断しちゃだめ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 00:19:43.79 ID:anzFZyiW0
ＬＵより、ＲＶ－０１のほうが総合性能高いだろ。
お金の無いヤツはｍｐｆ買っとけ。
お金の無いヤツはｍｐｆ買っとけ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 09:47:07.51 ID:m6YjdSJ60
mpfは十分高いだろ！
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 16:22:10.85 ID:zUQLC4V10
17インチ以下はmpfでもウェット性能はCだからRV01に流れるかもね
古いluの方が選択肢から外れる。
そういう俺はウェット性能Bのサイズのmpf
古いluの方が選択肢から外れる。
そういう俺はウェット性能Bのサイズのmpf
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 18:56:08.09 ID:ncMjCqrZO
ウェットがBとCって、そんなに違いがあるの？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:05:05.74 ID:xnax/w3bO
>>693
正直余りアテにならない気がする。自分は最近ウエットＣランクのミシュランのエナジーセイバーに変えたけど、大雨の時の安心感は国産のＢランクと比べ物にならない。但し車種が違うので参考意見ね。
正直余りアテにならない気がする。自分は最近ウエットＣランクのミシュランのエナジーセイバーに変えたけど、大雨の時の安心感は国産のＢランクと比べ物にならない。但し車種が違うので参考意見ね。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:19:26.53 ID:c0D5neKc0
ラベリングのウェット性能は旋回時のグリップ、ハイドロ性能とは関係なし。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:39:54.23 ID:zUQLC4V10
真っ直ぐ走るだけなら違いはない気がする。
でも695氏が言うように旋回時は体感できると思う。
でも695氏が言うように旋回時は体感できると思う。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:21:40.18 ID:+hM1y1A80
いや、695は旋回時のグリップとは関係ないって言ってるんでしょ。
だってラベリングのウェットグリップ試験って制動テストだけだよ。
だってラベリングのウェットグリップ試験って制動テストだけだよ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:39:11.90 ID:zUQLC4V10
すまん
間違えた。
間違えた。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 01:24:25.72 ID:tEcKJNpdO
15年ぐらい前の話で悪い。大型トラックのタイヤバーストした時ワイヤー入ってなくてビックリして、それ以来トーヨータイヤこわい
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 06:51:48.41 ID:hcndhe9f0
>>683
ｶｰﾁｬﾝ死んだんだから許してやれ。
ｶｰﾁｬﾝ死んだんだから許してやれ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 08:22:37.21 ID:s2v+DymS0
>>699
何やったらバーストすんの、君？
何やったらバーストすんの、君？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 10:01:04.56 ID:w0W7i8Y00
池沼にとってはワイヤーは交換のサイン、
ワイヤーが出てから交換するからワイヤー無いと穴開くまで使ってしまうのです。
ワイヤーが出てから交換するからワイヤー無いと穴開くまで使ってしまうのです。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 11:40:58.72 ID:pLGWzVqn0
ワイヤーまで使うなんてバカチョンか自殺行為
普通はサイン出たら終わり
普通はサイン出たら終わり
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:19:49.16 ID:lE+AfbTc0
>>703
サインにツライチになる前には替えたくなります
サインにツライチになる前には替えたくなります
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 19:11:24.24 ID:aQboOTf90
昔バイクではワイヤー出るまでいったことあった。
運転しておかしいのがはっきり分かる位やった。
運転しておかしいのがはっきり分かる位やった。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:14:59.33 ID:cntMv4JA0
東洋ゴム、過去最高益１３２億円 １２月期連結決算
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130214/biz13021422490042-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130214/biz13021422490042-n1.htm
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 08:11:24.29 ID:xlKxqfkN0
うりゅうううううううう
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 12:30:48.76 ID:VFAh1WkvO
春にmpf履かしてみて良さげなら、冬はミニバン用スタッドレス履いてみようと思いますが、
おすすめでしょうか？
おすすめでしょうか？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 15:48:15.97 ID:v2WF02rF0
ウィンタートランパスですか
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 16:44:08.29 ID:obSEeQve0
PROXES R32ってひょっとして市販されてないの？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:50:37.48 ID:6nq7reZK0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:02:29.78 ID:VFAh1WkvO
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:26:13.77 ID:v2WF02rF0
>>712
私は冬用タイヤは必要無い土地柄なのでよく存じません。
しかしミニバンに特化したスタッドレスなんてなかなかありませんし調べてみたらなかなか良さそうですけど。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/toyo_mk4alpha/1477/
私は冬用タイヤは必要無い土地柄なのでよく存じません。
しかしミニバンに特化したスタッドレスなんてなかなかありませんし調べてみたらなかなか良さそうですけど。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/toyo_mk4alpha/1477/
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 08:00:34.10 ID:M2+IyegB0
う～ん、ナノ3の評価が中々出てこないなあ
1本5300円位で買えそうなんだが
TEO+とどっちにするか悩むわ
1本5300円位で買えそうなんだが
TEO+とどっちにするか悩むわ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 09:37:36.98 ID:NkmNbNW80
タイヤなんて最後まで使い切らないと全体の評価は出来ないからな
最初だけ良いイメージのタイヤも少なくないし・・
最初だけ良いイメージのタイヤも少なくないし・・
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 12:55:59.29 ID:XTnjBYPS0
その値段なら飛びついちゃえば？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 13:55:28.85 ID:NkmNbNW80
値段と言ってもサイズがわかんないとね、
185,195なら安いけど小さなサイズだと安いとも言えない微妙な値段
185,195なら安いけど小さなサイズだと安いとも言えない微妙な値段
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 15:47:44.34 ID:M2+IyegB0
ああすまん、サイズは175/65r14
元々付いてたのがTOYO J45で騒音以外はそれほど悪くなかったから
同じメーカーで探してみようかと
↓見ると乗り心地・静粛性がTEO+の方が微妙に優れてるみたいなんだけど
どの位違うのか知りたい
殆ど変わらないなら少々高くても新しい方がいいだろうし
http://toyotires.jp/images/cm/topics_121114_3.gif
赤-ナノ3 青-TEO+ 黒-エコウォーカー
元々付いてたのがTOYO J45で騒音以外はそれほど悪くなかったから
同じメーカーで探してみようかと
↓見ると乗り心地・静粛性がTEO+の方が微妙に優れてるみたいなんだけど
どの位違うのか知りたい
殆ど変わらないなら少々高くても新しい方がいいだろうし
http://toyotires.jp/images/cm/topics_121114_3.gif
赤-ナノ3 青-TEO+ 黒-エコウォーカー
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 16:27:20.56 ID:BPc5qNlL0
デミオか
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 16:39:01.85 ID:mKo9YKLH0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 06:13:04.25 ID:mYrbGLey0
テオプラは高速道路で楽だったな
またトーヨーに戻りたいが
SUVに乗り換えちゃって
パターン的にはSUスポーツ履きたいが
合うサイズない
オーダーメイドで作ってくれないもんかな？
またトーヨーに戻りたいが
SUVに乗り換えちゃって
パターン的にはSUスポーツ履きたいが
合うサイズない
オーダーメイドで作ってくれないもんかな？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:55:37.28 ID:zdwCoH9R0
タイヤのオーダーメイドｗｗｗ
その発想はなかったわ。
その発想はなかったわ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:15:45.03 ID:fHRWBa/L0
オーダーメイドか。
モールドだけで何百万、さらには試験と認証だかでもう何百万くらいかかるかもねｗ
モールドだけで何百万、さらには試験と認証だかでもう何百万くらいかかるかもねｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 09:39:16.21 ID:BeEqBDul0
しかし今や3Dプリンタで模型や器機のパーツをオーダーで作れる時代だよ、
パターン無しのムクを好きなパターンに掘れる時代がこないとも限らないな、
パターン無しのムクを好きなパターンに掘れる時代がこないとも限らないな、
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 15:50:42.80 ID:Hd+xjh880
パターンが何もないスリックタイヤを市販して
それに自分で手掘りする「自作タイヤ」が出たらおもろいなw
それに自分で手掘りする「自作タイヤ」が出たらおもろいなw
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 16:05:47.01 ID:mDYLvnAa0
買う奴が少ないから馬鹿高になると思う
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 17:43:39.72 ID:tF17SP620
>>725
四駆系のサイトでそんなんやってる人いたな
四駆系のサイトでそんなんやってる人いたな
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 18:15:14.58 ID:6okiyUBL0
>>725
2本ないし4本を同じパターンで手彫りするのは難しそうだなｗ
2本ないし4本を同じパターンで手彫りするのは難しそうだなｗ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:54:24.27 ID:RNp/k2C70
mpfへ履き替えもうすぐ一月。
某メーカーのワークスチューナーのサスだが乗り心地もそれほど悪くない。
それでいて操縦性を含めたステアフィールも好ましい。
もっと選ばれて良いタイヤである。
某メーカーのワークスチューナーのサスだが乗り心地もそれほど悪くない。
それでいて操縦性を含めたステアフィールも好ましい。
もっと選ばれて良いタイヤである。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 09:38:13.41 ID:q4SDEvD80
悪く無いんだけど高いんだよね、
トーヨーならあと２割安くなくちゃ
トーヨーならあと２割安くなくちゃ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 10:13:26.75 ID:m59aoF3B0
ネットで買えばいい
店頭は高い
店頭は高い
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 12:36:35.07 ID:6CPlAHNi0
どのブランドもそうでしょうに
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 23:28:47.24 ID:9hPnaIh30
NT830に興味があるんだが、まだ殆ど情報がないんだけど何処か比較インプレッションとかやってないの？
INVOより安いからグリップがセカンドグレードクラスなら買いたいところなんだが
INVOより安いからグリップがセカンドグレードクラスなら買いたいところなんだが
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 14:30:52.66 ID:8hY2x+BG0
NITTO NT830の速攻インプレッションby斎藤 聡 - YouTube
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 14:44:39.99 ID:AUB2y6xn0
いつのまにか
MTタイヤがカタログ落ちしてる
新型出るのかな
MTタイヤがカタログ落ちしてる
新型出るのかな
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 01:02:20.78 ID:x0OdmOfC0
ダンロップの住友ゴム工業(株)は、株式会社日本能率協会総合研究所が調査する全国カー用品量販店上位2社における「低燃費タイヤ」の売上で3年連続第1位となりました。
http://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2013/sri/2013_012.html
http://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2013/sri/2013_012.html
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 19:03:49.62 ID:zRDlimu40
トーヨーも超大型タイヤだけじゃかくて、これ！って売りが欲しいな
なんでもBSがナンバー・ワンでもないんだな
なんでもBSがナンバー・ワンでもないんだな
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 09:05:44.13 ID:NVoNnqub0
>>714
パンクしたタイヤが修復不可だったのでナノ３入れた。
軽155－65－14のサイズを2本だけ。
入れたばかりなのでインプレはできない。
メインの車にはテオプラス入れているが、テオプラは柔らかい
乗り心地と静粛性では今でも充分と思うよ。
反面、ハンドリングが犠牲になっているかな。乗り心地優先のため
サイドウォールが柔らかいのでコーナーではたわむ。
燃費、雨天時のブレーキ性能は新モデルにはかなわないと思う。
総じて燃費重視のエコタイヤはタイヤの無駄な動き（変形）を
させないため硬い造り。ゆえに乗り心地は犠牲になっていると思う。
但し、エコタイヤでも上級グレードなら別だけど。
パンクしたタイヤが修復不可だったのでナノ３入れた。
軽155－65－14のサイズを2本だけ。
入れたばかりなのでインプレはできない。
メインの車にはテオプラス入れているが、テオプラは柔らかい
乗り心地と静粛性では今でも充分と思うよ。
反面、ハンドリングが犠牲になっているかな。乗り心地優先のため
サイドウォールが柔らかいのでコーナーではたわむ。
燃費、雨天時のブレーキ性能は新モデルにはかなわないと思う。
総じて燃費重視のエコタイヤはタイヤの無駄な動き（変形）を
させないため硬い造り。ゆえに乗り心地は犠牲になっていると思う。
但し、エコタイヤでも上級グレードなら別だけど。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 00:19:44.53 ID:9Cz2/rSr0
アメリカでは尊敬されている
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 20:32:07.19 ID:OOSElgK1O
新車に付いてたファルケンのが、3年、25000kmでほとんど山がなくなってヒビだらけになったので、mpfに付け替えた
路面からのノイズは多少減ったけど、走行感は別に変わらんね
まあそんな目に見えるほど変わってもらっても困るかｗ
路面からのノイズは多少減ったけど、走行感は別に変わらんね
まあそんな目に見えるほど変わってもらっても困るかｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 00:35:32.60 ID:uKEuI1dX0
真っ直ぐ走るだけなら違いなんて変わらんよ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 12:49:50.03 ID:raWG32w70
>>740
3年25000kmで山なしって、軽？
3年25000kmで山なしって、軽？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 16:29:21.33 ID:h2l2alw30
ありえない早さでボウズになってるな
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 18:39:58.56 ID:OBnwpUN+O
>>742
うん、軽
まあディーラーの初期装着品であれば、コストダウン最優先の代物だった、てのは分かってるけど
それ差し引いても評判悪いタイヤだったそうだけどね。なんか不満大杉でマイナーチェンジしたらしい
うん、軽
まあディーラーの初期装着品であれば、コストダウン最優先の代物だった、てのは分かってるけど
それ差し引いても評判悪いタイヤだったそうだけどね。なんか不満大杉でマイナーチェンジしたらしい
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:41:41.84 ID:D0DYCzdaO
個人的にはタイヤなんて2～3万kmで無くなるのがベストだけどなぁ
非エコなのはわかるがゴムは生ものだし
非エコなのはわかるがゴムは生ものだし
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:26:16.36 ID:IojIrp4q0
摩耗せずに固くならないタイヤがあってもいいね。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:27:42.86 ID:VdCwvuFo0
トーヨーのハイグリップタイヤっていつになったら代替わりするの？
俺が小学生くらいのころから変わってない気がする
もう大学卒業しちゃうよ
俺が小学生くらいのころから変わってない気がする
もう大学卒業しちゃうよ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 01:21:41.61 ID:E8EVGs+L0
うれへんからしゃーない
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 15:46:38.79 ID:GrT7yzJg0
トーヨータイヤのユーザーボイスに投稿したらエコバックとステッカー2枚くれました^^
トーヨーさん、ありがとう
トーヨーさん、ありがとう
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:13:12.51 ID:rntHLpQx0
俺も投稿してみた
採用されるかは分からんが
採用されるかは分からんが
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:57:15.84 ID:gcl4uuZC0
通販で175/70R14のエコウォーカーを4,600円/本で発見。
テオプラスより安いけど、これはお買い得ですか？
テオプラスより安いけど、これはお買い得ですか？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:02:08.66 ID:BfSbvhgr0
>>751
お買い得すぎるだろ。俺なら即買いだわ。サイズが合えばな・・・
お買い得すぎるだろ。俺なら即買いだわ。サイズが合えばな・・・
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:07:18.50 ID:DDPDuk6A0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:22:49.63 ID:nl6Mn8a/0
ECOS は今まで使った中で最低のタイヤだった
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:25:54.04 ID:gcl4uuZC0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:41:07.81 ID:LPNZm98u0
エコウォーカーはコーナーで腰砕けみたいにグニャとした感じがあります。
それが嫌だって人は徹底的に嫌うでしょうね
自分は乗り心地もいいし攻めるような運転はしないので満足です。
それが嫌だって人は徹底的に嫌うでしょうね
自分は乗り心地もいいし攻めるような運転はしないので満足です。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:43:08.95 ID:17MDtYhs0
>>755
エコスよりゃいいだろ
エコスよりゃいいだろ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:02:58.77 ID:CpkJsYaX0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 19:16:15.46 ID:zUmCFEq70
車は何？
mpfは良く出来たタイヤだ。
mpfは良く出来たタイヤだ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 19:21:05.36 ID:rb2M8ups0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:44:22.84 ID:kxkd30Am0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 09:25:07.75 ID:HPaQSmmm0
>>760
スイフトで腰砕けが嫌って事はしっかりしたハンドリングが好みなんでしょ？
ならエコウォーカーもmpfも合わないと思う、
もっとしっかりしたのが良いんじゃない？
てか 175/70R14 が全ての元凶かも、まず60サイズ位にすべきでは？
70扁平では腰砕けを語るしか資格は無いかも、
スイフトで腰砕けが嫌って事はしっかりしたハンドリングが好みなんでしょ？
ならエコウォーカーもmpfも合わないと思う、
もっとしっかりしたのが良いんじゃない？
てか 175/70R14 が全ての元凶かも、まず60サイズ位にすべきでは？
70扁平では腰砕けを語るしか資格は無いかも、
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:51:51.41 ID:r3qf8nfi0
ミニバンでないならmpfじゃなくてもいいのでは？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:38:46.75 ID:jBwBjvMm0
>>761-763
トーヨーにするなら15インチにしてDRBにした方が良さそうですね。
トーヨーにするなら15インチにしてDRBにした方が良さそうですね。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:28:25.81 ID:bnQse8aQ0
>>763
スイフトって重心位置高めだっけ？今、フィットの15インチ（175/65Ｒ15）車に乗っているんだが、
車高がやや高めだからなのか腰砕け気味になるのでmpfにしようか検討中。
いつの間にかサイズ復活しているTEOプラスにしとくかなぁ？安いし。
スイフトって重心位置高めだっけ？今、フィットの15インチ（175/65Ｒ15）車に乗っているんだが、
車高がやや高めだからなのか腰砕け気味になるのでmpfにしようか検討中。
いつの間にかサイズ復活しているTEOプラスにしとくかなぁ？安いし。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 06:58:50.05 ID:wHbcbx9R0
トーヨーのＨＰで特性・性能で探す→軽・コンパクトを見ると
ナノエナジー３、DRB、mpf、Cft、エコウォーカーがあって
mpfが全てにおいて１番性能良いけど、そうなのかな？
確かに１番値段も高いけれど…
ナノエナジー３、DRB、mpf、Cft、エコウォーカーがあって
mpfが全てにおいて１番性能良いけど、そうなのかな？
確かに１番値段も高いけれど…
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 11:29:26.61 ID:fnx2tT8h0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 12:43:30.28 ID:1vsXd0GNO
>>767
ミニバンにmpf履いてみて、どうですか？
ミニバンにmpf履いてみて、どうですか？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 13:04:04.41 ID:fnx2tT8h0
>>768
私は結構満足してます。
操縦性（ハンドルを切り始めて重たい車なのに割と素直に曲がっていく）と雨の時も前に履いていたタイヤよりも不安がだいぶ軽減されて。
カカクコムやみんカラのレビューを探せばコンパクトカー乗りの方の感想はあるのではないでしょうかね。
http://toyotires.jp/sp/tampf/feature_01.html
トーヨーの商品特徴にあることを実感できました。
私は結構満足してます。
操縦性（ハンドルを切り始めて重たい車なのに割と素直に曲がっていく）と雨の時も前に履いていたタイヤよりも不安がだいぶ軽減されて。
カカクコムやみんカラのレビューを探せばコンパクトカー乗りの方の感想はあるのではないでしょうかね。
http://toyotires.jp/sp/tampf/feature_01.html
トーヨーの商品特徴にあることを実感できました。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:16:19.26 ID:tz+yhCUkO
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 18:43:03.57 ID:19wGWswFO
>>769
ショルダーに負担が掛かるような車には良く合う気がするよね。正にメーカーの狙い通りかな。
ショルダーに負担が掛かるような車には良く合う気がするよね。正にメーカーの狙い通りかな。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:25:08.47 ID:fnx2tT8h0
>>771
車名は伏せますがDオプションのサスペンションに換えていてそれとの組み合わせが良くて密かに楽しんでますよ。
車名は伏せますがDオプションのサスペンションに換えていてそれとの組み合わせが良くて密かに楽しんでますよ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:59:39.31 ID:5xsug98vO
すみません、どしろうとなんで教えておくんなまし。
ムーブで今までEX10だったのだが、溝がへったので交換を考えてます。EX10は硬いかなとおもい、mpfかブルーアースを考えてますがどうなんでしょう？毎月2500kmくらい走るし、たまに高速にも乗ります。希望は静かで乗り心地重視です。
他メーカーでもいいのでおすすめありますか？
ムーブで今までEX10だったのだが、溝がへったので交換を考えてます。EX10は硬いかなとおもい、mpfかブルーアースを考えてますがどうなんでしょう？毎月2500kmくらい走るし、たまに高速にも乗ります。希望は静かで乗り心地重視です。
他メーカーでもいいのでおすすめありますか？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:53:44.60 ID:Sugr78lx0
>>773
サイズは？
サイズは？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:58:10.55 ID:JjQhDa2i0
>>773
ブルーアースいっとけ。mpFより幾分は柔らかい。
ブルーアースいっとけ。mpFより幾分は柔らかい。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 01:52:14.08 ID:uq2RDbzlO
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 03:30:53.86 ID:ei7YJ3wD0
>>773
ブルーアースにするくらいならMPFだろ？
ブルーアースは最初だけ燃費が良くなるけど、柔らかいので減りも半端無い。それと燃費特化モデルだから乗り心地とか色々犠牲にしてる
MPFは乗り心地も良いし静かだし、燃費もそこそこ良い。距離走るなら断然MPF
ブルーアースにするくらいならMPFだろ？
ブルーアースは最初だけ燃費が良くなるけど、柔らかいので減りも半端無い。それと燃費特化モデルだから乗り心地とか色々犠牲にしてる
MPFは乗り心地も良いし静かだし、燃費もそこそこ良い。距離走るなら断然MPF
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 06:39:57.91 ID:cbiT/cVZO
>>773
EX10の減り方にもよるけど、タイヤの真ん中に比べ端の方が減ってる様ならばmpfがお薦めかな。個人的には固くはないと思う。
EX10の減り方にもよるけど、タイヤの真ん中に比べ端の方が減ってる様ならばmpfがお薦めかな。個人的には固くはないと思う。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 09:10:25.83 ID:uq2RDbzlO
>>777
そうなんですよ！
自分もそう思うんですよ。ただ恥ずかしながらトーヨータイヤを履いたことないし迷ってるんですよ。そこで両方に乗った人いないかなと…
>>778
いわれたら少し外側が片減りしてるかなってかんじです。
そうなんですよ！
自分もそう思うんですよ。ただ恥ずかしながらトーヨータイヤを履いたことないし迷ってるんですよ。そこで両方に乗った人いないかなと…
>>778
いわれたら少し外側が片減りしてるかなってかんじです。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 09:31:32.06 ID:fhXQQXTZ0
トーヨーは二流のイメージだけど一度使うとさり気ない良さでファンになるよ、
逆に石橋は一流のイメージなので奮発して使ってみると こんなもんか、って期待はずれ感が大きい。
逆に石橋は一流のイメージなので奮発して使ってみると こんなもんか、って期待はずれ感が大きい。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 09:40:15.24 ID:6iD3T4hm0
>>780
同感ですわ。
同感ですわ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 11:09:34.38 ID:/i1XI+Q30
メーカー発表のナノエナジー３の静粛性と乗り心地が何れも7点なのに
２、１、０と価格の高い方が6.5点になるのは何故だ？
価格が高ければ燃費、ウエット特性をアップした上で静粛性と乗り心地を
互角以上に開発すべきだと思うが？
２、１、０と価格の高い方が6.5点になるのは何故だ？
価格が高ければ燃費、ウエット特性をアップした上で静粛性と乗り心地を
互角以上に開発すべきだと思うが？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 11:37:40.78 ID:fhXQQXTZ0
TOYOファンだが、ナノエナジーの細分化はちょっと疑問に思う、
結局解りにくくなってユーザーを逃すんじゃないかな？
ユーザーなんてそんなに特定の特性に拘ってるわけ無いし行きすぎた差別化はデメリットだけだ。
結局解りにくくなってユーザーを逃すんじゃないかな？
ユーザーなんてそんなに特定の特性に拘ってるわけ無いし行きすぎた差別化はデメリットだけだ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 12:01:08.50 ID:2OS86RbY0
>>780
新車装着のトランパスJ48から、奮発してレグノGRVに履き替えたけど
言うほど静寂性の差がないし、燃費もちと落ちるしで期待してたほどじゃなかったねー
その割にお値段は飛びぬけて高かった。
そろそろ次のタイヤへ交換する時期だけど、MPFあたりにしようかと思ってるところ。
新車装着のトランパスJ48から、奮発してレグノGRVに履き替えたけど
言うほど静寂性の差がないし、燃費もちと落ちるしで期待してたほどじゃなかったねー
その割にお値段は飛びぬけて高かった。
そろそろ次のタイヤへ交換する時期だけど、MPFあたりにしようかと思ってるところ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 12:03:29.95 ID:wUoLZZO40
確かにナノエナジーわかりにくい
価格と性能は下げながら末尾の数字は上げて発売とかやめてほしい
価格と性能は下げながら末尾の数字は上げて発売とかやめてほしい
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 12:51:11.69 ID:f61LoV800
静粛性のことを静寂性と書くのは日本語としておかしいと思う
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 12:51:39.09 ID:D9yOuHK1O
2代目オデッセイにも、mpf合いますか？乗り心地とか、静粛性などです。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 13:24:16.12 ID:ei7YJ3wD0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 13:31:41.36 ID:Lod47szn0
エコウォーカーはTEO＋の後継になりきれなかったが、
ナノエナジーはTEO＋の後継になれるの？
ナノエナジーはTEO＋の後継になれるの？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 13:45:16.60 ID:RjqiS+EiP
>>786
ガソリン添加剤でもメーカーは洗浄剤じゃなくて清浄剤って呼んでるね
ガソリン添加剤でもメーカーは洗浄剤じゃなくて清浄剤って呼んでるね
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 13:51:37.27 ID:6iD3T4hm0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 15:10:08.76 ID:RjqiS+EiP
ロリコンにはやっぱりトランパスだよな
http://i.imgur.com/nSISQGg.jpg
http://i.imgur.com/nSISQGg.jpg
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 19:29:47.20 ID:/42hBkJ20
t1sみたいな左右非対称パターンって左右でタイヤのパターン溝が違うあたり方するけど問題ないの？
まぁメーカーがそうやってるんだから問題ないんだろうけどなんかムズムズする
まぁメーカーがそうやってるんだから問題ないんだろうけどなんかムズムズする
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:10:28.76 ID:x+8LUXic0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 09:19:09.67 ID:dJkug+Gq0
>>793
確かにね、
何らかの意味があって回転方向と内外を意識したパターンにしてるんだろうけど
だとすれば逆方向に回る場合は効果が逆に出ると考えるよね、
もし回転方法に依存しないと言うんなら対称パターンにすべきだろうし。
確かにね、
何らかの意味があって回転方向と内外を意識したパターンにしてるんだろうけど
だとすれば逆方向に回る場合は効果が逆に出ると考えるよね、
もし回転方法に依存しないと言うんなら対称パターンにすべきだろうし。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 13:44:39.19 ID:3nabsghg0
本日teo +購入予定。
安いとこ教えて
安いとこ教えて
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 13:58:59.37 ID:Xr2yNjqR0
>>796
ヤフオク
上でスタッドレスの質問があったけど
過去 ガリッドX10？ G30 MK4 G4 経験あるが
どれもちゃんとつかえたよ・・・ブリザックMZ-03と比較しても特に劣ってたとこはないと思う
最悪は横浜のガーデックスだったわ・・・雪道よりも雨の日にズルズルで怖すぎた
ヤフオク
上でスタッドレスの質問があったけど
過去 ガリッドX10？ G30 MK4 G4 経験あるが
どれもちゃんとつかえたよ・・・ブリザックMZ-03と比較しても特に劣ってたとこはないと思う
最悪は横浜のガーデックスだったわ・・・雪道よりも雨の日にズルズルで怖すぎた
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:56:22.67 ID:xES71ttG0
オークションか
慣れてない人には勧めない
カカクコム内の店かタイヤをネット販売してる有名タイヤ専門店がいい
慣れてない人には勧めない
カカクコム内の店かタイヤをネット販売してる有名タイヤ専門店がいい
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:18:47.71 ID:wC7AlDot0
先週ヤフオクでかって１３年７週の真新しいのが着ました！安心安全です ステマ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:42:25.64 ID:ckdd1IXwO
165/55R14サイズの嫁軽の乗り心地をよくしようと思いトランパスMPFにしました
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:31:59.48 ID:Rglsmrta0
>>800
乗り心地よりもハンドリングや耐摩耗性が向上するのでは。
乗り心地よりもハンドリングや耐摩耗性が向上するのでは。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 09:38:58.73 ID:AIAvj2MZ0
うん、乗り心地だけならTEOが良いと思うし
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 03:38:53.98 ID:AlYaPLKeO
タイヤ交換スレでteo+が良いとのことで来たんですが、
既に廃番で流通在庫のみとの事なんですが、
そうなると最後の製造年月は何時ぐらいの物が出回っているんでしょうか？
既に廃番で流通在庫のみとの事なんですが、
そうなると最後の製造年月は何時ぐらいの物が出回っているんでしょうか？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 09:15:19.10 ID:V3p8ZA200
廃盤はEcoWが出たときに流れた推測でTEOは現行商品でしょ
新しい物も流れてるよ
新しい物も流れてるよ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:00:25.73 ID:4YJv8+oD0
TEO+現行はサイズが限定されてるからな～
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 08:55:27.71 ID:6qknXGpX0
TEOに限らずタイヤサイズはどれも限定有るでしょ、
LuだってDRBだって・・
LuだってDRBだって・・
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:19:00.85 ID:MUUKUdNE0
以前より大幅にサイズが減っただろ＞TEO+
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 08:09:01.37 ID:IWn/ME0f0
まあ提供されていないサイズはそのタイヤ向きでない車種って事でしょ、
TEOで重量系や扁平系は提供する意味無いしね
自分の車に合うサイズが無いならそう言うことで向いたタイヤを探した方が良い
TEOで重量系や扁平系は提供する意味無いしね
自分の車に合うサイズが無いならそう言うことで向いたタイヤを探した方が良い
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 19:33:18.83 ID:rk4ODiA5P
ABでTEOの175/65R14が4本24800円だった
コミコミでその価格にできる？って聞いたら、時間かけて計算した後に得意気に「はめ替え、バルブ交換、廃棄など
全部込みで31800円ですね！」ってお前はツンボか
コミコミでその価格にできる？って聞いたら、時間かけて計算した後に得意気に「はめ替え、バルブ交換、廃棄など
全部込みで31800円ですね！」ってお前はツンボか
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:02:28.24 ID:M8W7Ptaq0
得意げに1円の値引きもなしの価格提示か
しかも暗算ですぐわかるのに、電卓でピコピコかｗ
しかも暗算ですぐわかるのに、電卓でピコピコかｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:24:44.10 ID:Kk4yxQms0
あの電卓は飾りです
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:04:06.81 ID:HKAmZPwX0
廃棄ありバルブ交換無しでプラス5000円って分かりやすく設定してあるのに、
暗算できずに電卓でやるのもすごい
暗算できずに電卓でやるのもすごい
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:38:22.60 ID:NDBN1Rvy0
>>809
もう5年くらい前だがABでTEO185/65R14をコミコミ2万6800円だったぞ。。
もう5年くらい前だがABでTEO185/65R14をコミコミ2万6800円だったぞ。。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 06:47:24.78 ID:WZ+gLv5f0
エコウォーカーが後継になりきれず生産継続だったけど、ナノエナジーの
評価によってはTEOは全サイズ生産終了するかも知れないな。
評価によってはTEOは全サイズ生産終了するかも知れないな。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 10:49:43.71 ID:RbZoXTzx0
いろいろ電卓叩いたあげくに出した結果が、今回もまたヤフオクでTEOｗ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 11:25:42.57 ID:9KZCru9j0
ナノエナジー買ってやれよw
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ移行：2013/03/27(水) 20:49:42.23 ID:dDRcMZLx0
225/45-17,255/40-17のサイズなんだけど
Proxes T1 Sport に、しようか？
DRB に、しようか？迷っています
静粛性・乗り心地にかなり差が有りますか？
Proxes T1 Sport に、しようか？
DRB に、しようか？迷っています
静粛性・乗り心地にかなり差が有りますか？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:58:09.21 ID:b0vjjLfPP
通販でTEO買ったら3月中旬生産品でﾜﾛﾀw
AB店頭の野ざらし雨ざらしのタイヤ買う気がしねぇ
AB店頭の野ざらし雨ざらしのタイヤ買う気がしねぇ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:59:12.56 ID:osoAdhdg0
ちなみに通販はどの店？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:04:58.04 ID:b0vjjLfPP
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:37:49.25 ID:osoAdhdg0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 02:42:46.18 ID:mATm2nEKi
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:14:06.42 ID:fEM32Gmg0
トーヨーじわじわ増えて来てるな まあ、大手なんだがｗ
ミニバン専用タイヤは多かったが
最近、H20のホワイトレターをやたら見るよ
ミニバン専用タイヤは多かったが
最近、H20のホワイトレターをやたら見るよ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:36:44.47 ID:NB+m+1bZ0
TOYOのサイトの某タイヤのユーザーレビューに採用されてた
オリジナルグッズ貰えるな。
大した物でもないけど
オリジナルグッズ貰えるな。
大した物でもないけど
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 17:52:53.34 ID:MAgquaQW0
おめ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 07:30:06.80 ID:gqQNrgMS0
205/45-15という純正サイズの適用はT1Rのみ。
このサイズに拘って、知らないうちに生産が終わり
何かあっても買うことができない恐怖と戦うか
195/50-15にサイズ変更して何かあっても大丈夫！という
安心感と過ごすか・・・悩ましい
このサイズに拘って、知らないうちに生産が終わり
何かあっても買うことができない恐怖と戦うか
195/50-15にサイズ変更して何かあっても大丈夫！という
安心感と過ごすか・・・悩ましい
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 09:54:24.66 ID:aBEObsMr0
俺の車も195/55R/16サイズでT1S発売をずっと待ってたが、発売される気配が無いので
T1Rを買ったよ。前使って良かったからいいんだけど、中途半端にT1Rを残す意味があるのかな
早くT1Sに統合してほしい。
T1Rを買ったよ。前使って良かったからいいんだけど、中途半端にT1Rを残す意味があるのかな
早くT1Sに統合してほしい。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:33:10.95 ID:fZa2e0IP0
T1Sについて問い合わせたことあるけど、サイズラインナップの拡大は無いと思うよって言われたよ
だからT1Rを残してるんじゃないかな
だからT1Rを残してるんじゃないかな
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:57:07.87 ID:oUwZkdjZi
せめて205/50-16でないかなT1スポーツ
もう外径210前後って欧州車でもないから無理かなあ
もう外径210前後って欧州車でもないから無理かなあ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 07:03:57.37 ID:MkDQWDdc0
スーパーの駐車場で隣に停めてあったセレナにTEOが装着されてた。
同じサイズだが、09年製造の我輩のタイヤとセレナの12年製造では
外側のサイプが違った。09年の我輩のはスタッドレスみたいな
波型のサイプに対し12年製造はストレートだった。
09年の我輩のは使い込んで波型になったのだろうか。
同じサイズだが、09年製造の我輩のタイヤとセレナの12年製造では
外側のサイプが違った。09年の我輩のはスタッドレスみたいな
波型のサイプに対し12年製造はストレートだった。
09年の我輩のは使い込んで波型になったのだろうか。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 09:31:16.38 ID:ZHx9fSYT0
TEO+ とTEO の差？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 15:59:49.77 ID:qUczZdK90
>>817
DRBにしたらガックリするぞ
「これで充分」なんてウソウソ
静粛性はそこそこ違う、乗り心地は似たようなもの
だけど他のドライグリップ・レイングリップがまるで違う 値段の差がモロにでちゃってる
DRBにしたらガックリするぞ
「これで充分」なんてウソウソ
静粛性はそこそこ違う、乗り心地は似たようなもの
だけど他のドライグリップ・レイングリップがまるで違う 値段の差がモロにでちゃってる
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 16:00:03.23 ID:TjlOiunB0
＞09年の我輩のは使い込んで波型になったのだろうか
真剣にこんなこと考えてんのかなｗ
真剣にこんなこと考えてんのかなｗ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:14:11.50 ID:pjGGqNN/0
トラックの横の荷台にTOYO TIRESの青くてデカイ、ステッカーがはってあった
あれって宣伝で貼ってくれって言われてるんだろうか
とにかく味があってカッコ良かった
あれって宣伝で貼ってくれって言われてるんだろうか
とにかく味があってカッコ良かった
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ移行：2013/04/03(水) 00:17:10.12 ID:+5/MFTId0
≫822・832
ありがとうございます
T1Sにしました
フロントは、まだ5㎜あったのでとりあえずリアだけ交換しました
けさエンジン不調で入院しましたので
まだ全く走っておりません
ありがとうございます
T1Sにしました
フロントは、まだ5㎜あったのでとりあえずリアだけ交換しました
けさエンジン不調で入院しましたので
まだ全く走っておりません
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 01:51:47.21 ID:ZDJNZ/cS0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 02:03:05.79 ID:a2E5A09J0
トーヨータイヤの配送車では？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 06:13:44.74 ID:AOBpjJZ+0
テオプラチビたんで
ルマン4購入
転がり抵抗は低そうだが、突き上げが酷い
テオプラみたいなシットリ感はない
乗り心地重視の俺には失敗だったか
ルマン4購入
転がり抵抗は低そうだが、突き上げが酷い
テオプラみたいなシットリ感はない
乗り心地重視の俺には失敗だったか
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 09:15:13.57 ID:aZv/AW9l0
>>838
当方もTEO PLUSからのの買い替えで乗り心地重視のルマン４か
BluEarth-Aを考えていたが、838が本当ならルマン４は選択肢
から落とします。
残りはBluEarth-Aのみになるが、もう一度TEOという選択肢も
あるが同じタイヤは面白みに欠けるので悩むなぁ。
当方もTEO PLUSからのの買い替えで乗り心地重視のルマン４か
BluEarth-Aを考えていたが、838が本当ならルマン４は選択肢
から落とします。
残りはBluEarth-Aのみになるが、もう一度TEOという選択肢も
あるが同じタイヤは面白みに欠けるので悩むなぁ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 13:35:08.91 ID:Tf12FFEH0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 14:07:16.98 ID:MIw9tM5W0
近所でTEOが工賃込1本9500円（195-65-15)、BluEarth-Aが工賃込
1本12500円と価格差が結構あるので悩んでます。
1本12500円と価格差が結構あるので悩んでます。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 15:53:18.56 ID:6kbTp3jx0
TEO＋を昨日ポチッと注文。早く届かないかなぁ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 16:20:18.71 ID:4t3lmvUL0
>>841
価格の差は燃費性能で相殺されるので無視して良いと思う
価格の差は燃費性能で相殺されるので無視して良いと思う
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 16:57:06.47 ID:CYG06RD70
トーヨー好きが沢山いそうなんで聞きたいんだけど
ポテンザの０５０からDRBだと落差ありずぎかな？
ポテンザの０５０からDRBだと落差ありずぎかな？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:11:03.60 ID:krK++H5F0
すごくある
050からならT1RかT1スポーツ
050からならT1RかT1スポーツ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:14:29.13 ID:147dB5i80
しかし柔らかさゆえに静かなDRBも捨てがたい
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 00:16:14.25 ID:eKrDfrtI0
MPFにするか、ブルーアースＲＶ－０１にするか悩んでるんだけど、
静かで腰があって乗り心地もいいタイヤで選ぶなら、どっちがいいの？
当方、2代目オデッセイ乗り、屋根にＢＯＸ付き。
小さい子供を乗せて走るので、聞いてみました。
静かで腰があって乗り心地もいいタイヤで選ぶなら、どっちがいいの？
当方、2代目オデッセイ乗り、屋根にＢＯＸ付き。
小さい子供を乗せて走るので、聞いてみました。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 00:17:40.49 ID:v1QPbRJN0
070からDRBにしたけどグリップは高く、多少少し腰砕け感はあったが
ホイールを7.5Jから8.5Jにしたら街乗りには十分だった
ホイールを7.5Jから8.5Jにしたら街乗りには十分だった
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 00:29:44.64 ID:d8A2iHds0
>>847
浜好きでmapの感想しか言えないけど、mpfにした方が幸せになれると思う
浜好きでmapの感想しか言えないけど、mpfにした方が幸せになれると思う
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 00:48:49.03 ID:TxJ6F3W20
>>847
今選択するとしたらミニバン専用ではそれ以外はないわな。
サイズ知らないけど17インチより下ならRV01かも。
ラべリングのウェットグリップだけ見たらmpfの17インチ以下はC評価。
17インチからならmpfもRV01と同じB評価。
当方は17インチmpf履いてるけどミニバン専用はトーヨータイヤがベストかもしれないと近頃は感じている次第。
オデッセイくらいの車高のミニバンには最適でしょう。
今選択するとしたらミニバン専用ではそれ以外はないわな。
サイズ知らないけど17インチより下ならRV01かも。
ラべリングのウェットグリップだけ見たらmpfの17インチ以下はC評価。
17インチからならmpfもRV01と同じB評価。
当方は17インチmpf履いてるけどミニバン専用はトーヨータイヤがベストかもしれないと近頃は感じている次第。
オデッセイくらいの車高のミニバンには最適でしょう。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 04:11:29.15 ID:4CulNdk50
トーヨーとは関係ないんだけどニットータイヤのデゥーングラップラーてタイヤの性能どーなんかな？
超かっこいいんだけど
超かっこいいんだけど
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 08:09:30.41 ID:KjPAqJJn0
>>847
mpFに一票^^
mpFに一票^^
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 10:28:37.47 ID:hWDIBmAdi
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:07:18.57 ID:1i3xhml90
俺はテオプラからXM-1で満足だけどLCなら大満足だったろうな
>>849,850,853
レスありがとうございます。ちなみに、タイヤサイズは215/60-16です。
ウェットはＣになりますね。タイヤパターンは一緒なのに、
インチが変わるとＢになったりするのは、不思議ですね。
レスを拝見したり、トーヨーのＨＰのユーザーボイスを見てると、
ＭＰＦの方が良さげですね。行きつけのタイヤ屋では、
ＲＶ－０１との価格差が1本あたり1000円しか変わらないので、
悩んでいました。8割がたＭＰＦということで、検討したいと思います。
レスありがとうございます。ちなみに、タイヤサイズは215/60-16です。
ウェットはＣになりますね。タイヤパターンは一緒なのに、
インチが変わるとＢになったりするのは、不思議ですね。
レスを拝見したり、トーヨーのＨＰのユーザーボイスを見てると、
ＭＰＦの方が良さげですね。行きつけのタイヤ屋では、
ＲＶ－０１との価格差が1本あたり1000円しか変わらないので、
悩んでいました。8割がたＭＰＦということで、検討したいと思います。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 07:35:25.75 ID:NnP4q168O
RV-01は、プレミアムタイヤだぞ。こっちのほうがいいぞ。
オレンジオイル配合だしな。
オレンジオイル配合だしな。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:47:25.69 ID:OVmCsJ/a0
R1R信者なんだけど
他社でR1Rと同等
もしくはそれ以上のグリップするタイヤってどれになるの??
他社でR1Rと同等
もしくはそれ以上のグリップするタイヤってどれになるの??
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 19:58:44.05 ID:sRtBXzQb0
フイットRSでナノエナジー３を激しく検討中。DUNLOPの2030からの乗り換えになるけど、静粛性、耐摩耗性は期待できますか？ドライやウェット性能は下がりますか?
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:18:43.69 ID:pSXQ/oBp0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:05:46.09 ID:Cwg/CxDp0
ＤＲＢって全サイズ中国製？
買い替えしようかと思ったんだけど切り替わったの？
買い替えしようかと思ったんだけど切り替わったの？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 08:45:09.42 ID:4M14aX0JO
トランパスMPFは昨日の強風でも頼もしかった
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:17:36.67 ID:MW/c2fm80
同じく昨日一昨日と雨の中mpfで運転して結構速度も速めのペースで巡行したが雨でもあの4本の溝のタイヤパターンは悪くないね
ブリヂストンの某ミニバン専用タイヤは3本溝だったから較べると好感触
ブリヂストンの某ミニバン専用タイヤは3本溝だったから較べると好感触
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:34:01.99 ID:IxefPglI0
そのmpfはタイヤサイズ何インチだよ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:52:38.75 ID:MW/c2fm80
17インチだ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:40:28.16 ID:co66cvOnO
mpfは、高速道路での安定性や、静粛性は、どうですか？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:49:11.07 ID:gSHsv9bj0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 09:12:17.14 ID:co66cvOnO
mpfって、実はLUの性能を超えちゃってるんじゃない？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 09:41:41.56 ID:XJxW5juK0
性能にも色々あるが
静粛性やドライグリップはLuだろ
静粛性やドライグリップはLuだろ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 17:00:34.86 ID:bsa09ZTv0
Luは大型セダンにも合いそうだな。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 20:29:26.79 ID:gSHsv9bj0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:13:44.18 ID:nMtHM5KY0
mpf装着したけど横がプニッて感じで膨らんでるｗ
直進安定性は抜群。静粛性は全然感じないけど
直進安定性は抜群。静粛性は全然感じないけど
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 11:15:05.89 ID:75ViBclP0
静粛性重視のタイヤは他の面が大したことないものが多い
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 13:24:41.71 ID:hRSSVneg0
トーヨーじゃないけどミシュランLCとかレグノは静かでほかもソコソコじゃないのかなあ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 15:55:47.58 ID:8rTZdPmw0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:24:20.69 ID:oy1AvDPY0
>>874
トータルバランスではLCの方が上だぜ。両方使ったけど。
ところで軽1BOX（ワゴン）に入れるなら
・NANOENERGY3
・mpF
・TEO PLUS
ならどれだろう？（どれもサイズあり）
静粛性を重視したいんだけど・・
トータルバランスではLCの方が上だぜ。両方使ったけど。
ところで軽1BOX（ワゴン）に入れるなら
・NANOENERGY3
・mpF
・TEO PLUS
ならどれだろう？（どれもサイズあり）
静粛性を重視したいんだけど・・
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:21:16.08 ID:r6/odJTI0
その三択は自分も悩むね
トーヨースレに聞いて見たら
トーヨースレに聞いて見たら
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:55:52.18 ID:X3rGBVUn0
悩む？
バランス考えればmpfじゃね？
うちのハイトワゴン軽なんてmpfにサイズ無いわ
インチアップすれば話しは変わるが
バランス考えればmpfじゃね？
うちのハイトワゴン軽なんてmpfにサイズ無いわ
インチアップすれば話しは変わるが
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 17:34:22.99 ID:4ttSTLQk0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 17:37:44.61 ID:V3p7QByh0
ナノはテオの後継ぽいけど違うかな
ナノ試してみてもいいと思うけど
ナノ試してみてもいいと思うけど
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:55:08.42 ID:USVDw7gw0
初代MPVだけど、テオ＋は柔らかすぎるかな？
無茶な運転はしないんだけど。
無茶な運転はしないんだけど。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 00:00:18.49 ID:8oZl1Ysa0
ブルーアースRV01に流れる人が多いけどmpfはもっと売れてもいいタイヤ。
最近CMまでしてるなトランパスの。
最近CMまでしてるなトランパスの。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 00:47:55.31 ID:0B/HrY5aO
あちらさんはプレミアムタイヤ。
全ての性能において、mpfより勝る点がほとんど。
価格だけが不利なんじゃないかな？
価格も、大差ないかもしれないけど。
全ての性能において、mpfより勝る点がほとんど。
価格だけが不利なんじゃないかな？
価格も、大差ないかもしれないけど。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 01:05:59.01 ID:poMPXHqo0
ウェット性能は17インチ以上なら同じランクだから多少RV01が有利かないう気はする。
それ以下のサイズははmpfはCランクだから劣るのはわかる。
価格はmpfが確かに財布には優しい。
それ以下のサイズははmpfはCランクだから劣るのはわかる。
価格はmpfが確かに財布には優しい。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 01:59:17.54 ID:UePJseM60
俺の装着してるmpfもウエット性能はCだけど
雨の中でもしっかり停まる。今まで履いてた純正タイヤに比べても
あきらかに停まる時の違いが分かる。ウェットCでも十分って感じだけど
この前の嵐とか今までだったらハンドルとられる感じだったのが
全然平気だったのは驚いた。マジで安定性は凄くいいと思う
装着したばかりだけど高速乗るのが楽しみ！
雨の中でもしっかり停まる。今まで履いてた純正タイヤに比べても
あきらかに停まる時の違いが分かる。ウェットCでも十分って感じだけど
この前の嵐とか今までだったらハンドルとられる感じだったのが
全然平気だったのは驚いた。マジで安定性は凄くいいと思う
装着したばかりだけど高速乗るのが楽しみ！
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 10:35:26.48 ID:tQNBKh+20
ここでは不評のエコウォーカーからブルーアースエースに先日履き替えた。
エコウォーカーって省燃費性能高かったんだな。
ブルーアースエースにしたら動きだしがモッサリだし、
同じAランクでも転がり感が減った気がするし、燃費も実際落ちた。
それ以外の雨天時グリップ、乗り心地、静寂性やらタイヤとしての基本性能には満足なんだが・・・。
エコウォーカーって省燃費性能高かったんだな。
ブルーアースエースにしたら動きだしがモッサリだし、
同じAランクでも転がり感が減った気がするし、燃費も実際落ちた。
それ以外の雨天時グリップ、乗り心地、静寂性やらタイヤとしての基本性能には満足なんだが・・・。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 19:43:29.15 ID:ppBlHrfPO
とらんぱすぅ～
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:11:31.99 ID:bkXQavee0
さよならmp4。いままでありがとぉ～
はじめましてrv01
はじめましてrv01
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:11:59.22 ID:uW8ynR440
敵を知るのも、己の切磋琢磨の道。
ＲＶ０１のインプレよろしく。
ＲＶ０１のインプレよろしく。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 00:08:11.59 ID:CUQPqaVE0
mpfとRV01両方を履いた経験があって徹底的に比較できる人いたらお願いします。
価格comのクチコミではカタログを見ればわかるようなことばかりで。
価格comのクチコミではカタログを見ればわかるようなことばかりで。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 01:39:07.93 ID:cLM1bjTp0
>>890
そこまで言うんなら自分が試せばいいじゃない
そこまで言うんなら自分が試せばいいじゃない
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 05:44:11.47 ID:tiKeSh4b0
耐摩耗性はどっちが上なんかねー
mpfのほうが、長持ちしそうだけど
mpfのほうが、長持ちしそうだけど
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 09:10:28.32 ID:EafDbiRP0
>>861
先週買ったDRBは13年8週製造でMade in Japanだった
先週買ったDRBは13年8週製造でMade in Japanだった
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 18:39:39.70 ID:q2BpwQTb0
>>877
ここだけど？
ここだけど？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:27:51.77 ID:CUQPqaVE0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:55:16.10 ID:12lI34QV0
>>896
履き替えた印象はどうですか？乗り心地や静粛性はどう？
履き替えた印象はどうですか？乗り心地や静粛性はどう？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 23:14:06.11 ID:CUQPqaVE0
>>897
乗り心地はGRVはサイドの剛性が高い影響硬くカチカチな印象が当方には強く残ってそれに較べたら幾分和らいだと思える感じ。
GRVよりはまあ好きな方。
車がV6エンジン車ということで静粛性は割と高いと思うけど特にGRVで一段と静かになったとかはなかった。
静粛性自慢のGRVからmpfへ履き替えても不満に感じたことはありません。
それ以上に操縦性は一番気に入った点になりますね。
乗り心地はGRVはサイドの剛性が高い影響硬くカチカチな印象が当方には強く残ってそれに較べたら幾分和らいだと思える感じ。
GRVよりはまあ好きな方。
車がV6エンジン車ということで静粛性は割と高いと思うけど特にGRVで一段と静かになったとかはなかった。
静粛性自慢のGRVからmpfへ履き替えても不満に感じたことはありません。
それ以上に操縦性は一番気に入った点になりますね。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 23:22:59.75 ID:l6Gw0MYB0
>>897
オレの場合>>898さんと近い。
GR-8000からGRV（当時出たばかり）に装着して「しなやかさがなく、特に静かでもないタイヤ」
という印象しかない。はっきり言ってあれレグノじゃないわ。硬いと言われたGR-8000の方が良かった。
で、車を乗り換えて新車装着タイヤも気に入らず、ある程度減ってきて
またGRV入れるの嫌なのでPrimacy LCにしたんだ。これはLu入れるか悩んだ挙句にLCにした。
車は新旧ともにV6のFFミニバン。
ちなみに>>876で書いたレグノを入れてるのは旧型プリウス。
16インチで静粛性＆新製品を考えるとこれしかなかった。（廃盤で在庫のdB superE-specは当時あった）
オレの場合>>898さんと近い。
GR-8000からGRV（当時出たばかり）に装着して「しなやかさがなく、特に静かでもないタイヤ」
という印象しかない。はっきり言ってあれレグノじゃないわ。硬いと言われたGR-8000の方が良かった。
で、車を乗り換えて新車装着タイヤも気に入らず、ある程度減ってきて
またGRV入れるの嫌なのでPrimacy LCにしたんだ。これはLu入れるか悩んだ挙句にLCにした。
車は新旧ともにV6のFFミニバン。
ちなみに>>876で書いたレグノを入れてるのは旧型プリウス。
16インチで静粛性＆新製品を考えるとこれしかなかった。（廃盤で在庫のdB superE-specは当時あった）
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:36:03.15 ID:etaMmgqv0
プリウスは車名書くのに、ほかはV6FFミニバン、と隠すのかイミフ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 10:29:39.10 ID:39lwaXUA0
まあV6って響きはDQN系にとってはステータスだからな
日常会話でも俺の「V6ミニバンは・・・」とか言ってると思う。
日常会話でも俺の「V6ミニバンは・・・」とか言ってると思う。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 12:16:13.09 ID:Ud/KxfXD0
おれマークⅡクオリスの2.5だけどV6の～とかいった事ないやw
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 13:23:44.34 ID:7c+xezxq0
おれもw
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 14:29:12.29 ID:39lwaXUA0
>>903
DQNはグレード別に呼び名が有る場合もそれを言うね、
FF V6のケースはグレード名よりV6の方がインパクト有るので多用してるみたいだけど
マーク２など一般人にも売れてる車の場合はグレードを強調する傾向にあるよね
逆にセルシオとかフーガのようにグレードが一定以上の車種だと車名だけを言うね
DQNはグレード別に呼び名が有る場合もそれを言うね、
FF V6のケースはグレード名よりV6の方がインパクト有るので多用してるみたいだけど
マーク２など一般人にも売れてる車の場合はグレードを強調する傾向にあるよね
逆にセルシオとかフーガのようにグレードが一定以上の車種だと車名だけを言うね
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 15:06:50.58 ID:SrMm0vNf0
いやあれだろｗ
メーカー純正って言うか、リアに誇らしげにＶ６とか2.5とか3.0の様に
排気量自慢してる車種が昔からあるだろｗ
メーカー純正って言うか、リアに誇らしげにＶ６とか2.5とか3.0の様に
排気量自慢してる車種が昔からあるだろｗ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 17:15:02.92 ID:QnVYpfeoO
BS日テレのおぎやはぎの愛車遍歴の提供(ただしご覧のスポンサー扱い)になったのか。
久しぶりにトーヨーのCM見た
久しぶりにトーヨーのCM見た
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 14:50:53.25 ID:YldNIrtAO
新しいタイヤの横についてる、赤や黄色のペイントはなんですか？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 14:51:58.56 ID:B8ty5+cN0
バランスとる印
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:03:16.73 ID:j2n3Hn5q0
アルファードと書くと叩かれるからな。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 00:55:08.68 ID:xbRYTK+S0
トーヨ○ってブラック企業だべ？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 01:09:27.97 ID:kMZ3FDXe0
そりゃタイヤは黒いからな
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 09:21:46.87 ID:QMbROQXK0
ようやくmpfにして初めて高速走る
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 09:31:21.44 ID:z47cgUU/0
まあアルファードの場合、安価グレードと高級グレードの差がとてつもないからな、
V6を強調したくなるのは有るだろうね、
知り合いの高級グレード乗りは2.4とか貧乏グレード乗りは死ね！って言ってるし。
V6を強調したくなるのは有るだろうね、
知り合いの高級グレード乗りは2.4とか貧乏グレード乗りは死ね！って言ってるし。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 12:04:10.44 ID:iIQZZ41h0
>>915
貧乏人コンプレックスの塊の知り合いをお持ちでｗ
貧乏人コンプレックスの塊の知り合いをお持ちでｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 12:28:25.97 ID:6A8xL3WMO
>>914
高速インプレよろしく。
高速インプレよろしく。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 14:18:00.47 ID:z47cgUU/0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 16:10:46.00 ID:iIQZZ41h0
>>918
そんなもんエンジンかけりゃ一発でわかることに拘る所がビンボ臭いw
そんなもんエンジンかけりゃ一発でわかることに拘る所がビンボ臭いw
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 16:26:02.60 ID:+Snkv3U7O
R1R買っちゃった
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 17:51:17.63 ID:+m7D9qGn0
MPF履いて早2年か・・
燃費はLUとあんま変わらないな
雨の日もしっかりグリップするし良いタイヤだね
燃費はLUとあんま変わらないな
雨の日もしっかりグリップするし良いタイヤだね
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 21:28:00.81 ID:6A8xL3WMO
乗り心地とか、直進性とか、どうよ？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 22:33:00.63 ID:QMbROQXK0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:23:06.72 ID:wJm7+Tee0
>>923
よろしくお願いいたします。
よろしくお願いいたします。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 00:26:34.98 ID:2e+UP8Qz0
アルファードって今はトヨタ販社のトップグレード扱いだっけ？
以前はアリストとかセルシオがこの位置にあったと思うんだけど。
以前はアリストとかセルシオがこの位置にあったと思うんだけど。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 00:31:18.43 ID:WGvWFmXE0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 19:36:34.55 ID:E9tAmaQh0
>>925
トヨペット店だとそうだろうな。ハリアーもないし。
あとネッツ店のヴェルファイア。
トヨタ店だとクラウンやマジェスタ、センチュリーあるし。
カローラ店だとカムリ？エスティマ？
これだけではスレチなので・・
今日、信号待ちで隣にいた捜査用の覆面アリオンがTEO+だった。
警察でも愛用されてるのか？
トヨペット店だとそうだろうな。ハリアーもないし。
あとネッツ店のヴェルファイア。
トヨタ店だとクラウンやマジェスタ、センチュリーあるし。
カローラ店だとカムリ？エスティマ？
これだけではスレチなので・・
今日、信号待ちで隣にいた捜査用の覆面アリオンがTEO+だった。
警察でも愛用されてるのか？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 20:05:16.64 ID:4rp7tB8w0
そういや警察車両のタイヤなんて、じっくり見た事なかったなー
今度捕まった時に、よく見てみようw
今度捕まった時に、よく見てみようw
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 20:08:02.96 ID:WGvWFmXE0
MPF履いて2年の者だが、とりあえず感想
直進性は少し?MPFの方が上かな・・？あくまで感覚。そう思い込んでるだけかも知れん・・
タイヤの硬さはMPF＞LU これだけはハッキリ分かる。つまりLUよりも乗り心地は若干固め。気になる程じゃないけどね
ロードノイズもあんま変わらんかなぁ・・気持ち的にMPFの方が静かなのかな？
一つだけ自信を持って言える事は、MPFはLUとあんま変わらんて事だなｗ 参考までに
直進性は少し?MPFの方が上かな・・？あくまで感覚。そう思い込んでるだけかも知れん・・
タイヤの硬さはMPF＞LU これだけはハッキリ分かる。つまりLUよりも乗り心地は若干固め。気になる程じゃないけどね
ロードノイズもあんま変わらんかなぁ・・気持ち的にMPFの方が静かなのかな？
一つだけ自信を持って言える事は、MPFはLUとあんま変わらんて事だなｗ 参考までに
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 16:57:46.13 ID:o1HSLx5PO
MPVに乗ってます。
ブリのスニーカーを履いてるのですが、前輪が片減りしてなければ、
わざわざミニバン用のタイヤを履かせる必要はないのでしょうか？
ブリのスニーカーを履いてるのですが、前輪が片減りしてなければ、
わざわざミニバン用のタイヤを履かせる必要はないのでしょうか？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 18:10:58.11 ID:vAicZkj10
こんなタイヤ特集発見
http://autoc-one.jp/special/1349071/
http://autoc-one.jp/special/1349071/
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 21:41:20.25 ID:iqABQLIJO
>>930
今のスニーカー買うときどうだった？
中古車買うときに付いていたとかなら話は変わるけど
スニーカーで不満無ければ同じようなスタンダードタイヤでいいし、ショルダーの摩耗とか気になるならミニバン用タイヤにすればよろし
今のスニーカー買うときどうだった？
中古車買うときに付いていたとかなら話は変わるけど
スニーカーで不満無ければ同じようなスタンダードタイヤでいいし、ショルダーの摩耗とか気になるならミニバン用タイヤにすればよろし
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 23:23:20.82 ID:o1HSLx5PO
>>932
中古車で買った時に、ほぼ新品のスニーカーが付いてました。
あと2ミリくらいで、スリップサインがでます。
スニーカーは、乗り味が硬い感じだったので、
MPFならコンフォートよりの乗り味なのかなと思ってましたが、
ミニバン用は普通のタイヤより剛性がありそうなので、片減りしてないのなら、
あえてミニバンタイヤを履かなくてもいいのかなと想像してました。
中古車で買った時に、ほぼ新品のスニーカーが付いてました。
あと2ミリくらいで、スリップサインがでます。
スニーカーは、乗り味が硬い感じだったので、
MPFならコンフォートよりの乗り味なのかなと思ってましたが、
ミニバン用は普通のタイヤより剛性がありそうなので、片減りしてないのなら、
あえてミニバンタイヤを履かなくてもいいのかなと想像してました。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 23:29:25.59 ID:BeIGG2hQ0
最近は通常タイヤでも偏磨耗対策が施されてるが、
ミニバン用は車両重量を考えて耐摩耗性が高くなってる点が大きいと思う。
つまり、タイヤが長持ちするということ。
ミニバン用は車両重量を考えて耐摩耗性が高くなってる点が大きいと思う。
つまり、タイヤが長持ちするということ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:33:52.14 ID:ZMc/S7HU0
ナノエナジー３に履き替えました。
これはコスパ良し！
これはコスパ良し！
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:46:42.38 ID:0863/oB+0
オートバックスのオーバーテイクＲＶってトーヨー製なんですけど、
このスレでもオッケーですか？
ちなみに、このタイヤは、トランパスＭＰＦと比べて性能は見劣りするのでしょうか？
このスレでもオッケーですか？
ちなみに、このタイヤは、トランパスＭＰＦと比べて性能は見劣りするのでしょうか？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 22:20:15.63 ID:WswMNMhn0
914でmpfで高速を走行すると書いた者です。
阪神高速で関空まで走ってきました。
前に履いていたレグノGRVとの比較にもなりますけど。
静粛性はmpfでも煩いと感じることは一切ありませんでした。
また道路の継ぎ目を通過した時の突き上げの印象も前に履いていたGRVより優しかったです。
あとしっかり感のある操縦性と謳ってある通りGRVではアンダーステア傾向でハンドルを切ってもテンポが遅れて曲がりだしていましたがそういうのも感じられませんね。
素直に曲がってくれるので運転をしていてなかなか楽しいタイヤだと思いました。
直進安定性は不満はなかったので特に私が述べることはありません…。
燃費は走行する速度にも関係してきますので何ともいえません。
当方の乗るミニバンは元々燃費が悪いですから。
以上簡単にですがmpfで都市部の曲がりの多い高速道路を走行した感想でした。
参考にならなければごめんなさいね。
あと↑でもありましたがhttp://autoc-one.jp/special/1349071/このインプレッションは解り易いですね。
阪神高速で関空まで走ってきました。
前に履いていたレグノGRVとの比較にもなりますけど。
静粛性はmpfでも煩いと感じることは一切ありませんでした。
また道路の継ぎ目を通過した時の突き上げの印象も前に履いていたGRVより優しかったです。
あとしっかり感のある操縦性と謳ってある通りGRVではアンダーステア傾向でハンドルを切ってもテンポが遅れて曲がりだしていましたがそういうのも感じられませんね。
素直に曲がってくれるので運転をしていてなかなか楽しいタイヤだと思いました。
直進安定性は不満はなかったので特に私が述べることはありません…。
燃費は走行する速度にも関係してきますので何ともいえません。
当方の乗るミニバンは元々燃費が悪いですから。
以上簡単にですがmpfで都市部の曲がりの多い高速道路を走行した感想でした。
参考にならなければごめんなさいね。
あと↑でもありましたがhttp://autoc-one.jp/special/1349071/このインプレッションは解り易いですね。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 01:43:27.13 ID:p0Pp4/EfO
オーバーテイクRVって…
ミニバン用の味付けしてないだろ・・・
ミニバン用の味付けしてないだろ・・・
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 12:30:44.02 ID:bD3UnJ/SO
タイヤの空気圧についての質問です。mpfを注文し、窒素を入れる予定です。
タイヤのサイズは215/60-16、メーカー指定空気圧は、前2.2、2.0です。
後で空気が減るのを考えて、前後2.4にしようと思います。
この圧だと、走行中は結構跳ねますか？危なくないですか？
タイヤのサイズは215/60-16、メーカー指定空気圧は、前2.2、2.0です。
後で空気が減るのを考えて、前後2.4にしようと思います。
この圧だと、走行中は結構跳ねますか？危なくないですか？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 12:56:37.12 ID:1dzGpMR90
危なくはないが多少跳ねる感覚は残ると思う。
俺なら前240後ろ220にしてあとから調整する
俺なら前240後ろ220にしてあとから調整する
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 14:26:39.31 ID:ywvXlquN0
>>939
車種や乗り方、通る道によって違うので高めに入れて少しずつ抜いて調整すれば良いんじゃないの？
人に聞くまでもないって言うか完全に個人の好みの問題なので自分で妥協点を見つけるしかないと思うが・・・
車種や乗り方、通る道によって違うので高めに入れて少しずつ抜いて調整すれば良いんじゃないの？
人に聞くまでもないって言うか完全に個人の好みの問題なので自分で妥協点を見つけるしかないと思うが・・・
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:46:22.71 ID:bgDh0anB0
東洋ゴム、伊丹に本社移転 ２０１５年
タイヤ大手の東洋ゴム工業は２３日、現在大阪市にある本社を、２０１５年８月に伊丹市に移転すると発表した。
同年に創立７０周年を迎える記念事業の一環と位置付け、伊丹市の同社タイヤ技術センター敷地内にビルを新築する。
本社機能と技術開発拠点などを集積させることで、迅速な意志決定や業務の効率化を図る。
投資額は未定。
新本社は地上６階建て、総床面積８千平方メートル。主力事業であるタイヤの国内と海外の営業、物流の統括など、ほぼすべての機能を移す。
大阪本社の２７０人を含む約３５０人が勤務する予定。
同社は昨年５月に東京本社の機能を大阪本社に統合した。
大阪の本社跡地は売却を含め、今後、活用法を検討する。
伊丹市は１９５３年から９８年まで同社のタイヤ工場があったゆかりの地。
今年１１月には近くの川西市で基礎研究開発センターが完成する予定。
信木明社長は「（伊丹市に）営業や技術、企画機能を集めることで社内の一体感と機動力を高めていきたい」としている。
東洋ゴムは国内タイヤ４位、兵庫県内にはほかに、兵庫工場（兵庫県稲美町）と明石工場（同）がある。（末永陽子）
タイヤ大手の東洋ゴム工業は２３日、現在大阪市にある本社を、２０１５年８月に伊丹市に移転すると発表した。
同年に創立７０周年を迎える記念事業の一環と位置付け、伊丹市の同社タイヤ技術センター敷地内にビルを新築する。
本社機能と技術開発拠点などを集積させることで、迅速な意志決定や業務の効率化を図る。
投資額は未定。
新本社は地上６階建て、総床面積８千平方メートル。主力事業であるタイヤの国内と海外の営業、物流の統括など、ほぼすべての機能を移す。
大阪本社の２７０人を含む約３５０人が勤務する予定。
同社は昨年５月に東京本社の機能を大阪本社に統合した。
大阪の本社跡地は売却を含め、今後、活用法を検討する。
伊丹市は１９５３年から９８年まで同社のタイヤ工場があったゆかりの地。
今年１１月には近くの川西市で基礎研究開発センターが完成する予定。
信木明社長は「（伊丹市に）営業や技術、企画機能を集めることで社内の一体感と機動力を高めていきたい」としている。
東洋ゴムは国内タイヤ４位、兵庫県内にはほかに、兵庫工場（兵庫県稲美町）と明石工場（同）がある。（末永陽子）
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 15:32:23.52 ID:tSASKF4Y0
日本でオープンカントリーを手にいれるには？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:49:14.71 ID:ceod1Qlu0
オーバーテイクＲＶって、トーヨー製だったのか・・・
そりゃ、見劣りするだろ。
そりゃ、見劣りするだろ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 01:55:13.01 ID:o3EBJ3m00
トーヨー公式の性能指標グラフがmpF猛プッシュに見えるんだけど、実際のとこどうなの？？
なんとなくトーヨー試したくて、ナノエナジー3かなーってとこで、あのグラフがどうも気になって…
ファンカーゴ（車両重量1050kg）に履かせても静粛性乗り心地の面でナノエナジー3よりmpFが上なら、
今アース1で感じてる横風轍耐性不足の改善にも期待しつつ、mpFで行こうかな、と。
ただ、突き上げが昔のレグノ（GR-7000）並にあったらやだな、とも思ったり、迷う…
なんとなくトーヨー試したくて、ナノエナジー3かなーってとこで、あのグラフがどうも気になって…
ファンカーゴ（車両重量1050kg）に履かせても静粛性乗り心地の面でナノエナジー3よりmpFが上なら、
今アース1で感じてる横風轍耐性不足の改善にも期待しつつ、mpFで行こうかな、と。
ただ、突き上げが昔のレグノ（GR-7000）並にあったらやだな、とも思ったり、迷う…
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 02:20:52.73 ID:xQlCzEoD0
>>945
ファンカーゴ後継のラクティスでエコウォーカー→mpfにしてるけど今の所大成功な感触
EWの頃は270kpaでショルダーの偏摩耗対策してたけど今は適正値で勿論へっちゃら
乗り心地は当然ながら改善感がすごい 素で柔らかいファンカーゴなら全然許容できるレベルだと思う
轍はラウンドショルダーのNE3が楽そうだけど安定感で考えたら比較するまでもないかなって印象
ファンカーゴ後継のラクティスでエコウォーカー→mpfにしてるけど今の所大成功な感触
EWの頃は270kpaでショルダーの偏摩耗対策してたけど今は適正値で勿論へっちゃら
乗り心地は当然ながら改善感がすごい 素で柔らかいファンカーゴなら全然許容できるレベルだと思う
轍はラウンドショルダーのNE3が楽そうだけど安定感で考えたら比較するまでもないかなって印象
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 02:21:38.85 ID:bpdQk9a00
初代ラクティス乗りの俺も参考になるわ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 03:02:23.44 ID:o3EBJ3m00
まちがえちゃった
>>946、です、ｽﾏｿ
>>946、です、ｽﾏｿ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 08:34:01.91 ID:FqAUn8G70
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 12:28:43.09 ID:F5t23KDn0
>>945 経験踏まえて誰よりもマジレスすると、タイヤの銘柄以上にサイズ(形状)に依存する。
外径そのままで1cm細いサイズにすると横風、轍、カーブが平気になる。
同じ銘柄のタイヤでもサイドが膨らんで丸いのと 切り立った崖の様な2タイプがある。
ABやYHでサイズ毎の違いを眺めたり触ってみるといい
横風、轍、カーブが楽なのはサイドが立ってるやつ、ただしサイドが丸いのと比較すると段差での突き上げは強い。
外径そのままで1cm細いサイズにすると横風、轍、カーブが平気になる。
同じ銘柄のタイヤでもサイドが膨らんで丸いのと 切り立った崖の様な2タイプがある。
ABやYHでサイズ毎の違いを眺めたり触ってみるといい
横風、轍、カーブが楽なのはサイドが立ってるやつ、ただしサイドが丸いのと比較すると段差での突き上げは強い。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 16:16:50.00 ID:VINTOGcA0
トーヨーのベーシックグレードはしなやか系のタイヤが多いだろ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:06:52.31 ID:97N57+Ik0
同じ銘柄、同じタイヤサイズでもホイールの幅サイズ変わればフィーリングも変わるのかな？
例えば215 / 55-17インチのタイヤで7Jのホイールに組み付ける場合と、
または8Jに組み付けるのとでは違いが出るものなのかな？
例えば215 / 55-17インチのタイヤで7Jのホイールに組み付ける場合と、
または8Jに組み付けるのとでは違いが出るものなのかな？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 09:26:46.50 ID:BMJgYKe00
でる、確実に、
むしろタイヤの種類の差より分かりやすかったりする
むしろタイヤの種類の差より分かりやすかったりする
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:28:12.51 ID:LoIiNpX/0
ブリヂストンはトーヨーの株を持っているがヨコハマもトーヨーの株持ってるのね
偶々トーヨーのサイト見ていて今更知った
偶々トーヨーのサイト見ていて今更知った
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:47:40.36 ID:NurWppF00
通販で買ったTEO+、中国製だった
昨年秋は日本製だったのに．．． ちなみに175/65R14
昨年秋は日本製だったのに．．． ちなみに175/65R14
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:59:17.49 ID:sboopEph0
なんで中国製が嫌なの？ちゃんとJIS規格で作られてるはずだよ
じゃないと日本で売れない
じゃないと日本で売れない
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:07:14.12 ID:8imsMSeQ0
>>957
食品は嫌だけどなw中華産なんてw
中国は大昔は偉大な国だったしシナ料理も旨いけど、現代中国はダメだ
あんなトコで生産したものなんか金出したいとは思えん
まだタイやベトナムの方がマシ。タイヤだけに、てうるさいわボケ
食品は嫌だけどなw中華産なんてw
中国は大昔は偉大な国だったしシナ料理も旨いけど、現代中国はダメだ
あんなトコで生産したものなんか金出したいとは思えん
まだタイやベトナムの方がマシ。タイヤだけに、てうるさいわボケ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:18:33.48 ID:xkhf8Fng0
おまえが今履いてるパンツ、どこ製？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:48:38.97 ID:PL5/qpDq0
日本人シバキ隊の不都合な真実
http://www.hoshusokuhou.com/archives/25844578.html
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE
「ぼけこら 全員ぶっ殺してやる 全員死ねおら 叩き潰してやる おらあ」
http://www.hoshusokuhou.com/archives/25844578.html
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE
「ぼけこら 全員ぶっ殺してやる 全員死ねおら 叩き潰してやる おらあ」
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:16:40.06 ID:A66hrCKK0
>>959
グンゼの日本製
グンゼの日本製
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:59:55.10 ID:jqx9fZ530
TRAMPIOブランド復活を！POTENZAやADVANみたいに大切に育てて欲しかった
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 02:34:39.63 ID:wjTXoJYO0
mpFってＭＰ４と比較してショルダーが減らない？
ＭＰ４を最初に履いたときの新鮮さがなくなったのと、ショルダーが丸く減ってる
ＭＰ４を最初に履いたときの新鮮さがなくなったのと、ショルダーが丸く減ってる
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:53:49.54 ID:5ZLM7Q8Q0
ナノエナジー３にファルケソジークスから履き替え。
乗り心地良し、ノイズ良し、燃費向上0.5km/L。
ダンロップなんかより安い。
乗り心地良し、ノイズ良し、燃費向上0.5km/L。
ダンロップなんかより安い。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:41:11.10 ID:TQQLD1Aw0
ナノエナジー3はウェットグリップはCだが雨の日はどう？
既に履いてる方にお聞きしますが。
既に履いてる方にお聞きしますが。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 16:46:14.13 ID:WqZlFli70
T1Sの競合他社品って
S001とかPS3とかMAXXTTあたり？
S001とかPS3とかMAXXTTあたり？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:00:21.31 ID:DSI1OR1s0
>>966
PS3、MAXXTTとは悩んだけど、S001は違う気がする。
PS3、MAXXTTとは悩んだけど、S001は違う気がする。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 15:03:40.93 ID:0cua5hp70
伊丹に本社移転か
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 15:04:49.58 ID:H2TkMUyu0
伊丹の研究所が川西？に移転するんだろ？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:14:33.92 ID:BOLh0Xtc0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:47:11.95 ID:qRuDBVFv0
ミニバンなんてそんなものだろうと少し諦めていたがmpfにして辟易していた気持ちがかなり変わった
乗れば乗るほどよくなってきた
mpfのお蔭だ。
ミニバン用のタイヤならmpfで間違いないという位に。
乗れば乗るほどよくなってきた
mpfのお蔭だ。
ミニバン用のタイヤならmpfで間違いないという位に。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:50:57.57 ID:qi+gfe/H0
新車装着のタイヤは納車直後に交換する人がいるくらいだからな。
新品同様でオクに出てる純正タイヤがそれ。
新品同様でオクに出てる純正タイヤがそれ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:58:19.30 ID:H1IuLOSa0
>>972
でもそれわかるわ。
某ミニバンを新車で購入したけど、タイヤが本当に気に入らなかった。
もったいないというアタマもあって、我慢して３部山まで使って交換したけど、
もっと早く交換したらよかったと思うもんな。
でもそれわかるわ。
某ミニバンを新車で購入したけど、タイヤが本当に気に入らなかった。
もったいないというアタマもあって、我慢して３部山まで使って交換したけど、
もっと早く交換したらよかったと思うもんな。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 01:54:15.49 ID:zmSJS5D80
オクだとNT555とINVOって値段倍ぐらい違うけど、ノイズとか乗り心地も値段相応に違うかな？
純正が20インチで予算的に厳しいので教えて下さい
純正が20インチで予算的に厳しいので教えて下さい
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 02:28:27.05 ID:5rysDh580
値段以前にジャンルが違う。invoはコンフォート系と思った方がいい。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:11:16.27 ID:odaecl4j0
971に補足してステアフィールもすごく好くなった。
ミニバンでも運転が苦じゃなくなりました。
ミニバンでも運転が苦じゃなくなりました。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:28:54.18 ID:o090zDIJ0
なんでｍｐｆをそんなにベタ褒めなんだ？
提灯記事のようだ。メーカーの人？
提灯記事のようだ。メーカーの人？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 04:17:21.71 ID:icNuvU5y0
インポのパターンの美しさはそれだけでも買い
NT555は実物見てみたがP7000とかアジアン寄りのパターンでちょっと手出したくないわ
mpFは確かにいいが値段相応というか純正タイヤがクソすぎる反動が大きいんじゃないかな
NT555は実物見てみたがP7000とかアジアン寄りのパターンでちょっと手出したくないわ
mpFは確かにいいが値段相応というか純正タイヤがクソすぎる反動が大きいんじゃないかな
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:22:24.29 ID:riwQPJyV0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 11:21:57.28 ID:4L/LeYM70
>>977
履いてみたらすぐ解る
履いてみたらすぐ解る
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 01:24:06.87 ID:jKJGDtrVO
ブルーアースＲＶ01以上の良さなのだろうか？まあ履き比べた奴はいないだろうけど
値段も近く両者評判も良い。
値段も近く両者評判も良い。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 01:38:46.67 ID:6XSwOrtQ0
>>981
発売時期からしてもう両方を履きつぶしたという人は滅多にいなさそうだ。
発売時期からしてもう両方を履きつぶしたという人は滅多にいなさそうだ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 00:12:01.66 ID:28LZMnNb0
結局、ｍｐｆは、ＲＶ－０１と比べてどうなんだ？いいの？悪いの？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 00:15:54.75 ID:5dgMIWkP0
RV-01履いたことがないからなぁ。
ブリヂストンの専用タイヤよりは絶対良いと断言させてもらうが。
ブリヂストンの専用タイヤよりは絶対良いと断言させてもらうが。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 01:12:19.18 ID:8caE+kuyO
RV-01履いたことないのに、なぜブリヂストンより良いとわかるんだ？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 12:40:22.54 ID:MQYNcIDB0
ニュータイプなんじゃない
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 13:08:59.46 ID:5dgMIWkP0
>>985
mpfの前はブリヂストンのミニバン用履いてたんじゃ
mpfの前はブリヂストンのミニバン用履いてたんじゃ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 00:37:31.42 ID:6xDHvPqL0
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 08:50:04.22 ID:z/VbNH/J0
タイヤのパターンの見た目からしてGRVは頼りなさそうに見える
いかにも貧弱というかなんというか
いかにも貧弱というかなんというか
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:21:08.75 ID:zkNO1AtN0
991 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】(-1+0：5) ：2013/05/09(木) 21:08:13.17 ID:1zHjtHsT0
レグノＧＲＶは駄目ですか
やっぱＭＰＦ？
やっぱＭＰＦ？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:12:00.77 ID:9P8F5aXG0
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:25:57.61 ID:/8G0nx500
ナノエナジーを、テオプラスエナジーに改名したら
性能はそのままでも 売れ始める予感
と言う 埋め
性能はそのままでも 売れ始める予感
と言う 埋め
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:27:08.51 ID:z/VbNH/J0
995 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】(-1+0：5) ：2013/05/09(木) 21:44:22.11 ID:1zHjtHsT0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 17:49:20.47 ID:kJUlhBUr0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:45:38.60 ID:VBDpUD550
もう
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:46:33.97 ID:VBDpUD550
もう
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:47:09.54 ID:VBDpUD550
すぐ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:48:01.60 ID:VBDpUD550
１０００なら、ｍｐｆ買うよ。
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。